(57)【要約】      （修正有）【課題】フロアカーペットの上面部を起こす起点となるスリットが乗員に視認されることを抑制可能とするカーペットを提供する。【解決手段】トンネルカバー部１５は、フロアの床面から上方に隆起し車長方向に延設されるフロアトンネル３１の形状に沿って成形される。またトンネルカバー部１５は、上方に延設され車幅方向に対向する一対の側面部１６Ａ，１６Ｂと、一対の側面部１６Ａ，１６Ｂ間に水平に延設される上面部と、側面部１６Ａ，１６Ｂと上面部を繋ぎ背面視断面で円弧状の曲面部１８Ａ，１８Ｂと、を備える。上面部には、フロアトンネル３１上に設置されるセンターコンソールに対応した開口が形成される。上面部の開口より前方部分は、一方の側面部１６Ａ側の上面部小片１７Ａと他方の側面部１６Ｂ側の上面部小片１７Ｂとに分割される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室のフロア形状に沿って成形された車両用フロアカーペットであって、
前記フロアの床面から上方に隆起し車長方向に延設されるフロアトンネルの形状に沿って成形され、上方に延設され車幅方向に対向する一対の側面部と、一対の前記側面部間に水平に延設される上面部と、前記側面部と前記上面部を繋ぎ背面視断面で円弧状の曲面部と、を有するトンネルカバー部を備え、
前記上面部には、前記フロアトンネル上に設置されるセンターコンソールに対応した開口が形成され、
前記上面部の前記開口より前方部分は、一方の側面部側の上面部小片と他方の側面部側の上面部小片とに分割され、
前記曲面部の前記開口より前方部分には、一対の前記上面部小片のそれぞれを上方に起こす起点となるスリットが車長方向に形成された、
車両用フロアカーペット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用フロアカーペットに関する。
【背景技術】
【０００２】
車室（キャビン）の床（フロア）にはフロアカーペットが敷設される。フロアカーペットは車室のフロア形状に沿って成形される。例えばフロアパネルの車幅方向中央には、上方に隆起するフロアトンネルが車長方向に沿って延設される。フロアカーペットの、車幅方向中央部には、フロアトンネルに対応して上方に隆起するトンネルカバー部が形成される。
【０００３】
フロアトンネルの上には、フロアシフト（シフトレバー）やコンソールボックス等が設けられるセンターコンソールが設置される。フロアトンネルへのセンターコンソールの設置（組み付け）を容易にするために、トンネルカバー部の上面部の、センターコンソールに対応する部分は開口される。
【０００４】
センターコンソールは、フロアトンネルの前端に設けられるのではなく、フロアトンネル前端より若干後方に設置される。つまりフロアトンネル前端とセンターコンソール前端とは車長方向に離間される。特許文献１では、フロアトンネル前端とセンターコンソール前端との間にあるフロアカーペットを、内装部品の目隠し用に用いている。
【０００５】
例えば図５に例示されるように、フロアカーペット１００の、トンネルカバー部１０２の前方、具体的にはセンターコンソール設置用の開口１０４より前方部分の上面部が、車幅方向に二分割される。分割された上面部１０６Ａ，１０６Ｂは図６に例示されるように上方に起こされる。起こされた上面部１０６Ａ，１０６Ｂはインストルメントパネルの車幅中央部から下方に延設されるセンターパネルの側面を覆う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−６７１９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、図５、図６に例示されるように、上面部１０６Ａ，１０６Ｂを起こす起点として、フロアカーペット上にスリット１０８が切り込まれる場合がある。このスリット１０８が乗員に視認されると、いわゆる見映えが低下するおそれがある。例えばスリット１０８からフロアカーペットの裏地の一部が露出する可能性もあり、見映えが低下するおそれがある。
【０００８】
そこで本発明は、フロアカーペットの上面部を起こす起点となるスリットが乗員に視認されることを抑制可能な、車両用フロアカーペットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、車両用フロアカーペットに関する。当該フロアカーペットは、車室のフロア形状に沿って成形される。フロアカーペットは、トンネルカバー部を備える。トンネルカバー部は、フロアの床面から上方に隆起し車長方向に延設されるフロアトンネルの形状に沿って成形される。またトンネルカバー部は、上方に延設され車幅方向に対向する一対の側面部と、一対の側面部間に水平に延設される上面部と、側面部と上面部を繋ぎ背面視断面で円弧状の曲面部と、を備える。上面部には、フロアトンネル上に設置されるセンターコンソールに対応した開口が形成される。上面部の開口より前方部分は、一方の側面部側の上面部小片と他方の側面部側の上面部小片とに分割される。曲面部の開口より前方部分には、一対の上面部小片のそれぞれを上方に起こす起点となるスリットが車長方向に形成される。
【００１０】
上記発明によれば、曲面部にスリット（切り込み）が形成される。このスリットを起点に一対の側面部側部分が上方に起こされることで、曲面部はスリットを境に曲面が二分割された二瘤形状となる。つまりスリットが二瘤形状の谷となって奥に入り込むことで、スリットは乗員に視認されにくくなる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、フロアカーペットの上面部を起こす起点となるスリットが乗員に視認されることを抑制可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施形態に係るフロアカーペットを例示する斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図であって、フロアカーペットをフロアサイレンサ上に設置した例を示す図である。
【図３】車室前方左側座席の足元領域を例示する斜視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】従来のフロアカーペットを例示する斜視図である。
【図６】従来のフロアカーペットを例示する斜視図であり、上面部を起こしたときの図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１〜図４を参照して、本実施形態に係る車両用フロアカーペットを説明する。なお図１〜図４において、車両前後方向（以下適宜、車長方向と記載する）を記号ＦＲで表される軸で示し、車両幅方向（以下適宜、車幅方向と記載する）を記号ＲＷで表される軸で示し、鉛直方向（以下適宜、車高方向と記載する）を記号ＵＰで表される軸で示す。記号ＦＲはＦｒｏｎｔの略であり、車長方向軸ＦＲは車両前方を正方向とする。記号ＲＷはＲｉｇｈｔ  Ｗｉｄｔｈの略であり、車幅方向軸ＲＷは車幅右方向を正方向とする。また車高方向軸ＵＰは上方向を正方向とする。
【００１４】
図１に例示されるように、本実施形態に係る車両用フロアカーペット１０は、車室のフロア形状に沿って成形される。例えばフロアカーペット１０は、プレス加工等により、フロア形状に沿った立体形状に成形される。
【００１５】
フロアカーペット１０は、例えば車室床面の全面、またはほぼ全面を覆うように敷設される。なお、図１ではフロアカーペット１０の（車長方向）前方部分のみを抜き出して図示しており、例えばフロントシートから後方部分については図示を省略している。
【００１６】
フロアカーペット１０は、フロアパネル３０（図２参照）に形成されたそれぞれの部位をカバーするようにして、トーボードカバー部１１、足元カバー部１２、フロントシートクロスメンバカバー部１３、シートブラケットカバー部１４、及びトンネルカバー部１５を備える。
【００１７】
例えばフロアカーペット１０は、ポリエステル、ナイロン、ポリプロピレン等の合成繊維から構成される不織布をプレス加工等することで成形される。
【００１８】
例えば図２に例示されるように、フロアパネル３０上には防音材であるフロアサイレンサ４０が敷設される。さらにフロアサイレンサ４０上にフロアカーペット１０が敷設される。
【００１９】
図１、図２を参照して、トンネルカバー部１５は、フロアパネル３０に形成されたフロアトンネル３１の形状に沿って成形される。フロアトンネル３１は、フロアパネル３０の車幅方向中央に形成される。フロアトンネル３１は、フロア床面から上方に隆起し車長方向に延設される。例えばフロアトンネル３１には排気管が収容される。
【００２０】
トンネルカバー部１５は、フロアトンネル３１を覆うように成形される。トンネルカバー部１５は、フロアカーペット１０の、車幅方向中央部分に形成され、フロアカーペット１０の床面、例えば足元カバー部１２から上方に隆起され、車長方向に延設される。
【００２１】
図１、図２を参照して、トンネルカバー部１５は、上方に延設され車幅方向に対向する一対の側面部１６Ａ，１６Ｂと、一対の側面部１６Ａ，１６Ｂ間に水平に延設される上面部１７と、一対の側面部１６Ａ，１６Ｂと上面部１７とを繋ぐ曲面部１８Ａ，１８Ｂを有する。曲面部１８Ａ，１８Ｂは、図２のように、背面視で円弧状となっている。これら側面部１６Ａ，１６Ｂ、上面部１７、及び曲面部１８Ａ，１８Ｂは上述したようにプレス加工等によって成形される。
【００２２】
トンネルカバー部１５の上面部１７には、開口１９が形成される。この開口１９は、図３に例示されるセンターコンソール５０に対応した箇所に形成される。センターコンソール５０は、フロアトンネル３１上に設置され、フロアシフト５１や図示しないコンソールボックス等が設けられる。
【００２３】
センターコンソール５０は、フロアトンネル３１の前端よりも車長方向後方に設けられる。したがって図１を参照して、フロアカーペット１０のトンネルカバー部１５は、開口１９から前方に延設される。この延設部分では、上面部１７が車幅方向に分割される。
【００２４】
つまり、上面部１７の、開口１９より前方部分は、一方の側面部１６Ａ側の上面部小片１７Ａと、他方の側面部１６Ｂ側の上面部小片１７Ｂとに分割される。例えばトンネルカバー部１５の上面部１７の前端から開口１９まで、車長方向に切り込み２０が形成されることで、上面部１７が一対の上面部小片１７Ａ，１７Ｂに分割される。後述するように、これら一対の上面部小片１７Ａ，１７Ｂは、車両組み立ての際に上方に起こされ、図３に例示されるように、センターパネル５２に固定される。
【００２５】
図１、図２を参照して、曲面部１８Ａ，１８Ｂの、開口１９より前方部分、つまり、一対の上面部小片１７Ａ，１７Ｂが形成された部分に対応して、スリット２１Ａ，２１Ｂ（切り込み）が形成される。図１に破線で示されているように、スリット２１は曲面部１８Ａ，１８Ｂの車長方向に沿って間欠的に形成される。例えばスリット２１は、フロアカーペット１０の表面から裏面まで貫通するように切り込まれる。
【００２６】
例えばスリット２１Ａ，２１Ｂは、曲面部１８Ａ，１８Ｂの円弧中央付近に形成される。スリット２１Ａ，２１Ｂによって、曲面部１８Ａ，１８Ｂはそれぞれ２つの円弧に分割される。後述するように、スリット２１Ａ，２１Ｂは一対の上面部小片１７Ａ，１７Ｂを上方に起こす際の起点として機能する。上面部小片１７Ａ，１７Ｂを上方に起こした際に、曲面部１８Ａ，１８Ｂはスリット２１Ａ，２１Ｂを境界線（谷）とする二瘤形状となる。二瘤の山により、谷であるスリット２１Ａ，２１Ｂが奥に入り込み、乗員による視認が抑制される。
【００２７】
図３には、前方左側シートの足元周辺の斜視図が例示される。なお、この図では右ハンドル車両における前方左側シート、つまり助手席の足元周辺の図が例示される。助手席シート５３の足元前方にはフロアマット５４が設置される。フロアマット５４は図１に記載されたフロアカーペット１０のトーボードカバー部１１及び足元カバー部１２上に設置される。さらに助手席シート５３の前方にグローブボックス５５が設けられる。グローブボックス５５の上方にはダッシュボード５６が設けられる。
【００２８】
助手席シート５３の右隣、つまり車幅方向中央側には、センターコンソール５０が設けられる。センターコンソール５０にはフロアシフト５１（シフトレバー）や図示しないコンソールボックス等が設けられる。上述したように、センターコンソール５０はフロアトンネル３１上に設置される。
【００２９】
センターコンソール５０の前端はセンターパネル５２に接続される。センターパネル５２は図示しないインストルメントパネルの車幅方向中央から下方に延設され、センターコンソール５０に接続される。
【００３０】
センターコンソール５０の下方側面には、フロアカーペット１０の側面部１６Ａ，１６Ｂが貼り付けられる。例えば図２に例示されるように、フロアトンネル３１の側面に設けられたフロアサイレンサ４０に、フロアカーペット１０の側面部１６Ａ，１６Ｂが貼り付けられる。
【００３１】
さらにセンターコンソール５０より前方部分は、フロアカーペット１０の上面部１７の、上面部小片１７Ａ，１７Ｂが上方に起こされた状態で、センターパネル５２の側壁５２Ａ，５２Ｂ（図４参照）に取り付けられる。
【００３２】
図４には図３のＢ−Ｂ断面図が例示される。図２の状態と比較して、上面部小片１７Ａ，１７Ｂがスリット２１Ａ，２１Ｂを起点にして上方に起こされ立設状態になる。その状態で上面部小片１７Ｂがセンターパネル５２の側壁５２Ｂにクリップ５７を介して固定される。また上面部小片１７Ａはセンターパネル５２の側壁５２Ａに接着剤等により固定（貼着）される。
【００３３】
ここで、図３、図４に示されているように、上面部小片１７Ａ，１７Ｂの折り上げの起点となるスリット２１Ａ，２１Ｂが曲面部１８Ａ，１８Ｂに形成される。したがって上面部小片１７Ａ，１７Ｂを上方に折り曲げたときに、曲面部１８Ａ，１８Ｂの背面視円弧形状が二個の円弧に分割され二瘤形状となる。このときスリット２１Ａ，２１Ｂは二瘤形状の谷となり奥に（車幅方向中央側に）入り込む。
【００３４】
このように、曲面部１８Ａ，１８Ｂにスリット２１Ａ，２１Ｂを形成することで、上面部小片１７Ａ，１７Ｂの折り上げの際に曲面部１８Ａ，１８Ｂの円弧状の膨らみがスリット２１Ａ，２１Ｂを隠すように作用する。
【００３５】
とくにスリット２１Ａ，２１Ｂはグローブボックス５５の下方に設けられ、通常、乗員の視線は、図４に一転鎖線の矢印で示したように、上面部小片１７Ｂを見下ろす視線となる。このとき、当該視線に対して曲面部１８Ａ，１８Ｂの円弧形状の膨らみがスリット２１Ａ，２１Ｂを隠すような位置に配置されるので、スリット２１Ａ，２１Ｂの視認が避けられる。
【符号の説明】
【００３６】
１０  フロアカーペット、１１  トーボードカバー部、１２  足元カバー部、１３  フロントシートクロスメンバカバー部、１４  シートブラケットカバー部、１５  トンネルカバー部、１６Ａ，１６Ｂ  トンネルカバー部の側面部、１７  トンネルカバー部の上面部、１７Ａ，１７Ｂ  上面部小片、１８Ａ，１８Ｂトンネルカバー部の曲面部、１９  トンネルカバー部の開口、２０  切り込み、２１Ａ，２１Ｂ  トンネルカバー部のスリット、３０  フロアパネル、３１  フロアトンネル、４０  フロアサイレンサ、５０  センターコンソール、５１  フロアシフト、５２  センターパネル、５２Ａ，５２Ｂ  センターパネルの側壁、５３  助手席シート、５４  フロアマット、５５  グローブボックス、５６  ダッシュボード、５７  クリップ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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