(57)【要約】【課題】クレーンを用いたパレットの積荷の荷役時に作業効率の低下を回避しつつ、荷崩れを防止することができる梱包吊用具およびこれを用いた荷役方法を提供する。【解決手段】シート状底部２から放射状に少なくとも３方向に延在するシート状側部３を平坦状に展開した状態にして、パレット１４上の荷物１５をシート状底部２に搬入、載置し、各シート状側部３を荷物１５の側面に沿わせるように立ち上げ、各シート状側部３に取付けられた係合部４を連結金具１０に係合させ、係合部４のシート状底部２からの離間距離Ｈはパレット１４と荷物１５の合計高さＨ１以上に設定しておき、クレーンによりパレット１４と荷物１５を吊上げて所定の置場１９まで移動させて着地させた状態にしてそれぞれの係合部４と連結金具１０との係合を解除し、最終目的地ではシート状底部２および各シート状側部３を平坦状に展開した状態にして積荷１５を搬出する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パレットに積載された荷物をクレーンを用いて荷役する際に使用される梱包吊用具であって、
前記荷物が積載された前記パレットが載置されるシート状底部と、平面視で前記シート状底部から放射状に少なくとも３方向に延在するシート状側部と、それぞれの前記シート状側部に取付けられて、クレーンから吊られた吊具に係合する係合部とを有し、
それぞれの前記係合部の前記シート状底部からの離間距離が前記パレットと前記荷物の合計高さ以上に設定されていることを特徴とする梱包吊用具。
【請求項２】
前記シート状底部が四角形であり、この四角形の四辺からそれぞれの前記シート状側部が延在している請求項１に記載の梱包吊用具。
【請求項３】
前記シート状側部の隣り合うどうしを連結および連結解除可能な連結部材を有する請求項１または２に記載の梱包吊用具。
【請求項４】
前記連結部材が前記シート状側部の延在方向に間隔をあけた複数の位置に配置される請求項３に記載の梱包吊用具。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載の梱包吊用具を用いた荷役方法であって、
前記シート状底部およびそれぞれの前記シート状側部を平坦状に展開した状態にして、前記シート状底部の周縁部に前記荷物が積載された前記パレットの周縁部を添わせるように前記パレットを前記シート状底部に載置し、それぞれの前記シート状側部を前記荷物の側面に沿わせるように立ち上げ、それぞれの前記係合部を前記吊具に係合させて前記クレーンにより前記パレットとともに前記荷物を吊上げて所定の置き場まで移動させ、前記所定の置場では前記シート状底部を介して前記パレットを着地させた状態にしてそれぞれの前記係合部と前記吊具との係合を解除し、最終目的地では前記シート状底部およびそれぞれの前記シート状側部を平坦状に展開した状態にすることを特徴とする荷役方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーンの吊荷に用いる梱包吊用具およびこれを用いた荷役方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
セメントなどの粉状体は袋に収容された状態で搬送、保管される。これら袋状の荷物はパレットに積載されて搬送されることが多い。パレットの積荷はパレットとともにその側面がストレッチフィルム等で巻かれて固定される。或いは、パレットの積荷の上面および側面がシートで覆われて、梱包されるとともにパレットに固定される方法も知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、パレットの積荷はクレーンを用いて荷揚げ、荷降しする際に積荷がずれたり荷崩れすることがあるので荷役作業には改善の余地がある。荷崩れを防止するために特別な作業を行うと追加的な時間が必要になるため、荷役作業の効率を低下させる原因になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３３１８２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、クレーンを用いたパレットの積荷の荷役時に作業効率の低下を回避しつつ、荷崩れを防止することができる梱包吊用具およびこれを用いた荷役方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するための本発明の梱包吊用具は、パレットに積載された荷物をクレーンを用いて荷役する際に使用される梱包吊用具であって、前記荷物が積載された前記パレットが載置されるシート状底部と、平面視で前記シート状底部から放射状に少なくとも３方向に延在するシート状側部と、それぞれの前記シート状側部に取付けられて、クレーンから吊られた吊具に係合する係合部とを有し、それぞれの前記係合部の前記シート状底部からの離間距離が前記パレットと前記荷物の合計高さ以上に設定されていることを特徴とする。
【０００７】
本発明の梱包吊用具を用いた荷役方法は、上記の梱包吊用具を用いた荷役方法であって、前記シート状底部およびそれぞれの前記シート状側部を平坦状に展開した状態にして、前記シート状底部の周縁部に前記荷物が積載された前記パレットの周縁部を添わせるように前記パレットを前記シート状底部に載置し、それぞれの前記シート状側部を前記荷物の側面に沿わせるように立ち上げ、それぞれの前記係合部を前記吊具に係合させて前記クレーンにより前記パレットとともに前記荷物を吊上げて所定の置き場まで移動させ、前記所定の置場では前記シート状底部を介して前記パレットを着地させた状態にしてそれぞれの前記係合部と前記吊具との係合を解除し、最終目的地では前記シート状底部およびそれぞれの前記シート状側部を平坦状に展開した状態にすることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の梱包吊用具によれば、クレーンから吊られた吊具に係合する係合部のシート状底部からの離間距離を、シート状底部に載置されるパレットおよび荷物の合計高さ以上としたので、クレーンを用いた荷役時に、パレットおよび荷物の側面の概ね全体をシート状側部で覆うことができる。そのため、荷役時に荷崩れが生じ易いパレットの積荷をシート状側部で覆われた範囲内に抑え込むことができる。荷崩れの防止のための特別な作業は不要となり、また、平坦状に展開した梱包吊用具の上でパレットの積荷を搬入搬出できるので荷役時の作業効率の低下を回避できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の梱包吊用具を平坦状に展開した状態を平面視で例示する説明図である。
【図２】図１の梱包吊用具にパレットの積荷を載置するときの状態を平面視で例示する説明図である。
【図３】図２の梱包吊用具のシート状底部にパレットの積荷が載置された状態を平面視で例示する説明図である。
【図４】図３の梱包吊用具のシート状側部を荷物の側面に沿わせて荷物をパレットとともに梱包した状態を斜視で例示する説明図である。
【図５】図４の梱包吊用具の係合部を、クレーンから吊られた吊具と係合させた状態を側面視で例示する説明図である。
【図６】図５のパレットの積荷をクレーンにより吊上げて所定の置場まで移動させている状態を側面視で例示する説明図である。
【図７】図６のパレットの積荷を所定の置場に着地させる状態を側面視で例示する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の梱包吊用具を図に示した実施形態に基づいて説明する。
【００１１】
図１〜図３に例示する本発明の梱包吊用具１は、パレット１４に積載された荷物１５（以下、パレット１４の積荷１５ということがある）をクレーンを用いて荷役する際に使用される。荷物１５は例えば袋詰めされた粉状体や粒状体など様々である。これら荷物１５がパレット１４に複数段積まれる。場合によっては、パレット１４に積載された荷物１５の上に、荷物１５が積載された別のパレット１４が積載されることもある。パレット１４の積荷１５は、クレーンを用いて、岸壁から船や輸送車などの所定の置場、倉庫から輸送車などの所定の置場に移載されて、荷降ろしをする最終目的地に搬送される。
【００１２】
梱包吊用具１は、シート状底部２とシート状側部３と係合部４とを有している。シート状側部３はシート状底部２に接合され、係合部４はシート状側部３に接合されていて、これら３つの部材が一体化している。それぞれの部材は例えば縫合によって接合されるが一体化できれば縫合に限定されることはない。
【００１３】
この実施形態ではシート状底部２は平面視で正方形であり、シート状底部２の四辺にそれぞれのシート状側部３が接合されている。シート状底部２の大部分の範囲はパレット１４が載置される載置範囲５になる。尚、２枚の長方形のシートを十字状に重ねて接合することによって図１に記載した形態にすることもできる。この形態にした場合は、シート状底部２はシートが二重になるため、シート状側部３に比して厚くなって補強効果が高くなる。シート状底部２の平面視の形状は正方形に限定されず、三角形以上の多角形状や円形、楕円形等にすることもできるが、載置されるパレット１４の底面形状と同じ形状にすることが望ましい。例えば、シート状底部２は、載置されるパレット１４の底面と相似形状にして、面積をパレット１４の底面よりも若干大きく（この底面の１．０５倍〜１．１倍程度に）設定される。これにより、パレット１４および荷物１５に対して載置範囲５を過剰に広くすることなく、パレット１４および荷物１５が載置範囲５の内側に収まるようにする。
【００１４】
シート状側部３は平面視でシート状底部２を中心にして放射状に少なくとも３方向に延在している。この実施形態では、平面視で長方形の４つのシート状側部３が放射状に４方向に延在していて、シート状側部３の短辺はシート状底部２の一辺と同じ長さに設定されている。それぞれのシート状側部３の延在長さ（この実施形態では長辺の長さ）は、パレット１４の積荷１５の高さ等に基づいて設定される。それぞれのシート状側部３は基本的には同じ仕様にして、シート状底部２に対して周方向に等間隔で配置されることが好ましい。
【００１５】
シート状底部２およびシート状側部３はそれぞれ、パレット１４および荷物１５の重量に十分耐え得る強度を有するように、適切な材質および厚さが選択される。シート状底部２およびシート状側部３は、互いの材質や厚さを異ならせることも同じにすることもできる。シート状底部２は、パレット１４の積荷１５を吊る際の過重負担が個々のシート状側部３よりも大きく、また、パレット１４が当接する部材である。そのため、シート状底部２はそれぞれのシート状側部３よりも高強度の仕様にすることが望ましい。シート状底部２およびシート状側部３の材質としては、種々の合成樹脂（例えばポリエチレン）、天然繊維等を用いることができ、単純なシートや編み物状のシートなどの形態を採用できる。
【００１６】
シート状側部３は、表面側と裏面側（パレット１４や荷物１５に対向する側）とで異なる材質や特性にすることもできる。例えば、裏面側は、吊荷を全面的に被覆し、吊荷自重に対する強度を有する仕様とし、表面側は、外部との接触による損傷から裏面側のシートおよび吊荷を保護する仕様（例えば、実質的に荷重を負担しない仕様）とする。シート状底部２もこれと同様にすることもできる。
【００１７】
この実施形態では、シート状底部２およびシート状側部３は、それぞれの周縁部にベルト６を備えている。ベルト６は、シート状底部２およびシート状側部３のベルト６以外の部分よりも優れた引張強度を有している。ベルト６は、例えば公知のスリングベルトと同じ材料によって形成される。このベルト６は、シート状底部２およびシート状側部３の補強材として機能するので、梱包吊用具１の耐久性を向上させるために設けることが望ましい。
【００１８】
係合部４は、図４、５に例示するように、クレーンから懸架された吊具（マスターリング１２、ワイヤーロープ２０）を介し、連結金具（吊具）１０に係合する。この実施形態では、それぞれのシート状側部３の延在方向先端部にシート状側部３の幅方向に間隔をあけて２つの環状の係合部４が設けられている。具体的には、それぞれのシート状側部３の幅方向両端の周縁部のベルト６に係合部４が接合されている。それぞれの係合部４のシート状底部２からの離間距離Ｈは、載置範囲５に載置されるパレット１４と荷物１５の合計高さＨ１以上に設定されている。係合部４もパレット１４および荷物１５の重量に十分耐え得る強度を有するように、適切な材質および厚さが選択される。係合部４とベルト６とを同じ材質にすることもできる。
【００１９】
この実施形態では、梱包吊用具１はさらに、パレット１４の積荷１５を梱包した状態にする際に、隣り合うシート状側部３どうしを連結および連結解除可能な２種類の連結部材（８、９）を有している。１種類の連結部材は荷締めベルト８であり、もう１種類の連結部材はそれぞれのシート状側部３に接合された紐９である。
【００２０】
荷締めベルト８は、それぞれのシート状側部３に設けられた環状の通し部７に挿通させる。通し部７は、それぞれのシート状側部３の幅方向一端の周縁部のベルト６に接合されている。通し部７は、それぞれのシート状側部３に対して１つだけでなく複数設けることもできる。それぞれの通し部７を挿通した荷締めベルト８は、環状の状態になってパレット１４の積荷１５を外周側から適度に締め付ける。荷締めベルト８の材質としては、種々の合成樹脂、天然繊維等を用いることができる。
【００２１】
紐９は、通し部７よりもシート状側部３の延在方向先端側に配置されている。それぞれのシート状側部３の幅方向両端の周縁部のベルト６に紐９が接合されている。この実施形態では、それぞれのシート状側部３において、シート状側部３の延在方向に間隔をあけて２つの紐９が設けられている。この紐９は過大な力を負担することが期待されていないので、一般的な樹脂や天然繊維等を用いればよい。
【００２２】
以下、この梱包吊用具１を用いた荷役方法を、岸壁から船にパレット１４の積荷１５を移載して最終目的地に搬送する場合を例にして説明する。
【００２３】
まず、図１に例示するように、梱包吊用具１を岸壁の上に置いて、シート状底部２およびそれぞれのシート状側部３を平坦状に展開した状態にする。次いで、図２に例示するように、荷物１５が積載されたパレット１４を保持したフォークリフト１６を、展開した梱包吊用具１の上を走行させて、図３に例示するようにパレット１４および荷物１５を載置範囲５に載置する。
【００２４】
詳述すると、シート状底部２の周縁部にこのパレット１４の周縁部を添わせるように、パレット１４を載置範囲５に載置する。梱包吊用具１の上でフォークリフト１６の向きを変えると、梱包吊用具１（主にシート状側部３）が擦れて損耗し易くなるので、何れかの１つのシート状側部３の上をその延在方向にフォークリフト１６を走行させるとよい。
【００２５】
次いで、図４に例示するように、それぞれのシート状側部３を荷物１５の側面に沿わせるように立ち上げる。図４では、パレット１４の積荷１５が二点鎖線の直方体として記載されている。この状態で、隣り合うシート状側部３の対向位置にある紐９どうしを結んでシート状側部３どうしを連結する。これにより、立ち上げたそれぞれのシート状側部３が倒れることを防止できる。また、それぞれの通し部７に荷締めベルト８を挿通させて適度に締め付けて、それぞれのシート状側部３の外周側からパレット１４の積荷１５を安定化させる。
【００２６】
それぞれのシート状側部３に取付けられた係合部４のシート状底部２からの離間距離Ｈは、パレット１４および荷物１５の合計高さＨ１以上に設定されているので、この作業によって、パレット１４および荷物１５の側面の概ね全体がシート状側部４によって覆われる。離間距離Ｈの上限は例えば、合計高さＨ１の１．５倍程度である。
【００２７】
次いで、図５に例示するように、それぞれの係合部４にクレーンの連結金具１０を係合させる。この実施形態では、クレーンのワイヤーロープ１１の下端にフック１３が接続されている。このフック１３には、下端部に連結金具１０を備えたワイヤーロープ２０がマスターリング１２を介して連結されている。図４に例示したように、立ち上がった状態で維持されたそれぞれのシート状側部３の上端にそれぞれの係合部４が突出した状態になっているので、それぞれの係合部４に連結金具１０を係合させる作業を比較的容易に行うことができる。
【００２８】
次いで、図６に例示するようにクレーンにより、梱包吊用具１を用いてパレット１４の積荷１５を吊り上げて、岸壁１７から船１８の上の所定の置場１９に向かって移動させる。次いで、図７に例示するように、置場１９の上方位置でパレット１４の積荷１５を下方移動させてシート状底部２を介してパレット１４を置場１９に着地させる。
【００２９】
次いで、それぞれの係合部４と連結金具１０との係合を解除して、パレット１４の積荷１５を梱包吊用具１によって覆った状態で搬送先まで搬送する。搬送先では、再びそれぞれ係合部４にクレーンの連結金具１０を係合させて、クレーンにより、梱包吊用具１を用いてパレット１４の積荷１５を吊り上げて、最終目的地にパレット１４の積荷１５を着地させる。
【００３０】
次いで、それぞれの紐９の結びをほどき、荷締めベルト８を取り外して、それぞれのシート状側部３の連結を解除する。この作業によって、パレット１４の積荷１５を覆っているそれぞれのシート状側部３を平坦状に展開して図３に例示した状態にする。その後、フォークリフト１６を用いてパレット１４の積荷１５を平坦状に展開された梱包吊用具１から搬出する。即ち、図２に例示したパレット１４の積荷１５の搬入工程と反対の工程を行う。
【００３１】
クレーンを用いた荷役では、パレット１４の積荷１５は荷崩れが生じることがあるが、本発明では、荷役時にパレット１４および積荷１５の側面の概ね全体がシート状側部３で覆われているので積荷１５をシート状側部３で覆われた範囲内に抑え込むことができる。即ち、クレーンによって吊り下げられている梱包吊用具１では、それぞれのシート状側部３に適度なテンションが作用しているので、積荷１５がずれようとした場合は、このシート状側部３によって動きが規制されて荷崩れが防止される。
【００３２】
この梱包吊用具１を用いることで従来のストレッチフィルムを巻くなどの荷崩れの防止のための特別な作業は不要となる。また、平坦状に展開した梱包吊用具１の上でパレット１４の積荷１５を搬入および搬出できるので荷役時の作業効率の低下を回避できる。また、梱包吊用具１は折り畳み可能な構造で、かつ、シート状底部２やシート状側部３に比重の小さい高強度材を用いることで軽量化を図ることができる。そのため、その収納や運搬は容易である。積荷１５の荷崩れをより確実に回避する場合には、ストレッチフィルムを巻くなどの従来の荷崩れ対策とこの梱包吊用具１を併用することもできる。梱包吊用具１で梱包された積荷１５はクレーンにより吊り易く安定化した積荷形状である。そのため、クレーンによる積込・移動の対象となる複数の積荷１５を予め梱包吊用具１で梱包しておくと、積込・移動作業の効率も向上する。梱包作業も容易であるため、積込作業中も、別途新たな積荷１５の梱包を行うことができる。それ故、荷役作業の全体的な効率向上を図ることができる。
【００３３】
この実施形態では、底面が四角形のパレット１４に対して、四角形のシート状底部２の四辺からシート状側部３が延在している梱包吊用具１を使用している。そのため、梱包吊用具１によってパレット１４の積荷１５を一段と安定的に梱包して、クレーンによる荷役時の荷崩れを防止するには有利になっている。
【符号の説明】
【００３４】
１  梱包吊用具
２  シート状底部
３  シート状側部
４  係合部
５  載置範囲
６  ベルト
７  通し部
８  荷締めベルト
９  紐
１０  連結金具
１１  クレーンのワイヤーロープ
１２  マスターリング
１３  フック
１４  パレット
１５  荷物（積荷）
１６  フォークリフト
１７  岸壁
１８  船
１９  置場
２０  吊具のワイヤーロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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