(57)【要約】【課題】作業機械に対して容易に交換できるとともに、駆動に最適な液体燃料または潤滑油を供給できる燃料容器または潤滑油容器を用いた作業機械を提供する。【解決手段】チェンソー１Ａ（作業機械）であって、内燃機関５０を有する本体部１０と、本体部１０に着脱自在な燃料容器９０Ａまたは潤滑油容器１００Ａと、を備えている。燃料容器９０Ａの連結部９２と燃料吸入部６０とは液密に連結され、袋体９１内の液体燃料Ｆの減少に伴って、袋体９１が潰れるように構成されている。潤滑油容器１００Ａの連結部１０２と潤滑油吸入部７０とは液密に連結され、袋体１０１内の潤滑油Ｌの減少に伴って、袋体１０１が潰れるように構成されている。【選択図】図１
2020026761.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関に供給する液体燃料を蓄えるための燃料容器であって、
柔軟な袋体を備え、
前記袋体に前記液体燃料を貯留可能であり、
前記袋体には、前記内燃機関の燃料吸入部に連結される連結部が設けられており、
前記連結部と前記燃料吸入部とは液密に連結され、前記袋体内の前記液体燃料の減少に伴って、前記袋体が潰れるように構成されていることを特徴とする燃料容器。
【請求項２】
内燃機関を有する本体部と、
前記本体部に着脱自在な燃料容器と、を備え、
前記燃料容器は、
柔軟な袋体を備え、
前記袋体には前記内燃機関に供給する液体燃料を貯留可能であり、
前記袋体には、前記内燃機関の燃料吸入部に連結される連結部が設けられており、
前記連結部と前記燃料吸入部とは液密に連結され、前記袋体内の前記液体燃料の減少に伴って、前記袋体が潰れるように構成されていることを特徴とする作業機械。
【請求項３】
請求項２に記載の作業機械であって、
前記燃料吸入部は、容積型ポンプを備えていることを特徴とする作業機械。
【請求項４】
請求項３に記載の作業機械であって、
前記容積型ポンプは、前記内燃機関の駆動によって動作することを特徴とする作業機械。
【請求項５】
請求項４に記載の作業機械であって、
前記容積型ポンプは、前記内燃機関の駆動によって発生する吸い込み作用によって動作することを特徴とする作業機械。
【請求項６】
請求項５に記載の作業機械であって、
前記容積型ポンプは、前記内燃機関の駆動によって吸い込み作用を発生させるダイヤフラム式の気化器であることを特徴とする作業機械。
【請求項７】
請求項２から請求項６のいずれか一項に記載の作業機械であって、
前記内燃機関は、潤滑油が混合された前記液体燃料によって駆動するように構成されており、
前記燃料容器の前記袋体には、前記潤滑油が混合された前記液体燃料が充填されていることを特徴とする作業機械。
【請求項８】
請求項２から請求項７のいずれか一項に記載の作業機械であって、
前記燃料容器は、前記袋体を収容しているケースを備え、
前記ケースは、前記本体部に着脱自在であることを特徴とする作業機械。
【請求項９】
請求項２から請求項８のいずれか一項に記載の作業機械であって、
前記燃料容器は、前記燃料吸入部に並設されるとともに、前記内燃機関のクランクケースに並設される空間に配置されていることを特徴とする作業機械。
【請求項１０】
請求項２から請求項８のいずれか一項に記載の作業機械であって、
前記燃料容器は、前記燃料吸入部に並設されるとともに、前記内燃機関のシリンダに並設される空間に配置されていることを特徴とする作業機械。
【請求項１１】
請求項２から請求項８のいずれか一項に記載の作業機械であって、
前記袋体の一端に前記連結部が設けられており、
前記作業機械の非作業状態において、前記袋体の上端よりも前記連結部が下方に配置されていることを特徴とする作業機械。
【請求項１２】
請求項２から請求項８のいずれか一項に記載の作業機械であって、
前記袋体の一端に前記連結部が設けられており、
前記作業機械の非作業状態において、前記袋体内の前記液体燃料が下方に向けて流れるように、前記本体部に対して前記燃料容器が取り付けられていることを特徴とする作業機械。
【請求項１３】
駆動源を有する本体部と、
前記本体部に着脱自在な潤滑油容器と、を備え、
前記潤滑油容器は、
柔軟な袋体を備え、
前記袋体には摺動部を潤滑する潤滑油を貯留可能であり、
前記袋体には、前記駆動源の潤滑油吸入部に連結される連結部が設けられており、
前記連結部と前記潤滑油吸入部とは液密に連結され、前記袋体内の前記潤滑油の減少に伴って、前記袋体が潰れるように構成されていることを特徴とする作業機械。
【請求項１４】
請求項１３に記載の作業機械であって、
前記潤滑油吸入部は、容積型ポンプを備えていることを特徴とする作業機械。
【請求項１５】
請求項１４に記載の作業機械であって、
前記容積型ポンプは、前記駆動源の駆動によって動作することを特徴とする作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料容器および作業機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
刈払機、チェンソー、ヘッジトリマー、ブロワなどの作業機械としては、内燃機関を有する本体部と、液体燃料が貯留された金属製の燃料容器と、を備え、本体部に対して燃料容器を着脱自在なものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２７４１２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
密閉された燃料容器内の液体燃料が減少して、燃料容器の内部が負圧になると、内燃機関のポンプが液体燃料を吸い上げることができなくなる。そこで、前記した従来の作業機械では、燃料容器の内外を通気させるホースを設けることで、燃料容器の内部が負圧になるのを防止している。
この構成では、燃料容器を交換するときに、燃料容器にホースを組み付ける必要があるため、燃料容器の交換作業が煩雑になるという問題がある。
【０００５】
本発明は、前記した問題を解決し、作業機械に対して容易に交換できるとともに、内燃機関に最適な特性の液体燃料を供給できる燃料容器を提供することを課題とする。
また、本発明は、前記した問題を解決し、燃料容器または潤滑油容器を容易に交換できるとともに、駆動に最適な液体燃料または潤滑油を供給できる作業機械を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、第一の発明は、内燃機関に供給する液体燃料を蓄えるための燃料容器であって、柔軟な袋体を備え、前記袋体に前記液体燃料を貯留可能である。前記袋体には、前記内燃機関の燃料吸入部に連結される連結部が設けられている。前記連結部と前記燃料吸入部とは液密に連結され、前記袋体内の前記液体燃料の減少に伴って、前記袋体が潰れるように構成されている。
【０００７】
前記課題を解決するため、第二の発明は、作業機械であって、内燃機関を有する本体部と、前記本体部に着脱自在な燃料容器と、を備えている。前記燃料容器は、柔軟な袋体を備え、前記袋体には前記内燃機関に供給する液体燃料を貯留可能である。前記袋体には、前記内燃機関の燃料吸入部に連結される連結部が設けられている。前記連結部と前記燃料吸入部とは液密に連結され、前記袋体内の前記液体燃料の減少に伴って、前記袋体が潰れるように構成されている。
【０００８】
前記課題を解決するため、第三の発明は、作業機械であって、駆動源を有する本体部と、前記本体部に着脱自在な潤滑油容器と、を備えている。前記潤滑油容器は、柔軟な袋体を備え、前記袋体には摺動部を潤滑する潤滑油を貯留可能である。前記袋体には、前記駆動源の潤滑油吸入部に連結される連結部が設けられている。前記連結部と前記潤滑油吸入部とは液密に連結され、前記袋体内の前記潤滑油の減少に伴って、前記袋体が潰れるように構成されている。
【０００９】
第一の発明および第二の発明では、作業機械に燃料容器を取り付けて内燃機関に液体燃料を供給し、燃料容器内の液体燃料が無くなると、別の燃料容器に交換することで、使用者の手を汚さずに、内燃機関に燃料を供給できる。
第三の発明では、作業機械に潤滑油容器を取り付けて摺動部に潤滑油を供給し、潤滑油容器内の潤滑油が無くなると、別の潤滑油容器に交換することで、使用者の手を汚さずに、摺動部に潤滑油を供給できる。
【００１０】
本発明では、袋体内の液体燃料または潤滑油の減少に伴って、袋体の内部が縮小して袋体が潰れるため、袋体の内部が負圧になるのを防ぐことができる。したがって、作業機械に燃料容器または潤滑油容器を取り付けるときに、袋体の内外を通気させる部品を組み込む必要がないため、燃料容器または潤滑油容器を容易に交換できる。
【００１１】
第一の発明および第二の発明では、燃料容器を単独で製造および販売できるため、内燃機関に適合した特性の液体燃料を燃料容器に充填して使用者に供給できる。これにより、内燃機関を最適な特性の液体燃料で駆動できる。
第三の発明では、潤滑油容器を単独で製造および販売できるため、作業機械の摺動部や作業内容に適した潤滑油を潤滑油容器に充填して使用者に供給できる。これにより、作業機械を最適な潤滑油で駆動できる。
【００１２】
本発明では、袋体の密閉状態を保ちつつ、袋体が変形するため、液体燃料または潤滑油が蒸発し難い。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の燃料容器では、作業機械に対して容易に交換できるとともに、内燃機関に最適な特性の液体燃料を供給できる。
本発明の作用機械では、燃料容器または潤滑油容器を容易に交換できるとともに、駆動に最適な液体燃料または潤滑油を供給できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第一実施形態に係るチェンソーの概略構造を示した図で、非作業時および上下切断時における側面図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係るチェンソーにおいて、燃料容器の液体燃料および潤滑油容器の潤滑油が減少した状態を示した側面図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係るチェンソーの他の構成を示した側面図である。
【図４】本発明の第二実施形態に係るヘッジトリマーの概略構造を示した平面図である。
【図５】本発明の第三実施形態に係る刈払機の概略構造を示した側面図である。
【図６】本発明の第三実施形態に係る刈払機の他の概略構造を示した側面図である。
【図７】本発明の第三実施形態に係る刈払機の他の概略構造を示した側面図である。
【図８】本発明の第四実施形態に係る刈払機の概略構造を示した側面図である。
【図９】本発明の第五実施形態に係る燃料容器を示した側面図である。
【図１０】本発明の第五実施形態に係る潤滑油容器を示した側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
なお、各実施形態の説明において、同一の構成要素に関しては同一の符号を付し、重複した説明は省略するものとする。
【００１６】
以下の説明において、作業機械の上下方向、前後方向および左右方向は、本実施形態の燃料容器および作業機械を説明する上で便宜上設定したものであり、本発明の燃料容器および作業機械の構成を限定するものではない。
【００１７】
また、以下の説明において、作業機械の非作業状態とは、作業機械の始動時や保管時などに作業機械を地面や床に置いたときの状態である。
【００１８】
［第一実施形態］
第一実施形態では、本発明の燃料容器および作業機械を適用したチェンソー１Ａについて説明する。
【００１９】
第一実施形態のチェンソー１Ａは、図１に示すように、樹木や板などの切断対象物を切断するための小型の作業機械である。
チェンソー１Ａは、本体部１０と、本体部１０を支持するハンドル１５と、本体部１０に取り付けられたガイドバー１６と、本体部１０に着脱自在な燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａと、を備えている。
【００２０】
本体部１０は、樹脂製の本体ケース１２と、内燃機関５０とを備え、内燃機関５０が本体ケース１２内に収容されている。
【００２１】
内燃機関５０は、後記するソーチェン１７の駆動源である。第一実施形態の内燃機関５０は、ガソリンと潤滑油とを混合した液体燃料Ｆによって駆動する２サイクルエンジンである。
内燃機関５０は、ピストン（図示せず）が収容されたシリンダ５１と、ピストンの往復動によって回転するクランクシャフト５２と、クランクシャフト５２が収容されているクランクケース５３と、燃料吸入部６０と、潤滑油吸入部７０と、を備えている。
【００２２】
内燃機関５０は、チェンソー１Ａの非作業状態において、シリンダ５１が上部に配置され、クランクケース５３が下部に配置されるように、本体ケース１２内に固定されている。また、内燃機関５０では、シリンダ５１内のピストン（図示せず）は上下方向に移動し、クランクシャフト５２は左右方向に延びている。
【００２３】
燃料吸入部６０は、燃料容器９０Ａから液体燃料Ｆを吸い込む吸引装置であり、内燃機関５０の駆動によって動作する第一容積型ポンプ６１を備えている。
第一実施形態の第一容積型ポンプ６１は、吸い込み作用を発生させるダイヤフラム式の気化器である。この気化器は、液体燃料Ｆを貯留する貯留室（図示せず）を備えており、ピストン（図示せず）の往復動により生じた負圧によって、貯留室内のゴム膜（ダイヤフラム）が伸縮することで、液体燃料Ｆを吸い込む。
燃料吸入部６０は、内燃機関５０の上部の後方に並設されている。また、燃料吸入部６０には、吸入ホース６２の一端が連結されている。
【００２４】
燃料吸入部６０は、吸入ホース６２を通じて燃料容器９０Ａから液体燃料Ｆを吸い込んで、液体燃料Ｆと空気とを混合した混合気を生成する。燃料吸入部６０で生成された混合気はシリンダ５１内の燃焼室に送り込まれる。
【００２５】
ガイドバー１６は、前後方向に延びている板状部材であり、ガイドバー１６の後端部は本体部１０の前端部に取り付けられている。
ガイドバー１６の外周部には、環状のソーチェン１７が巻回されている。ソーチェン１７には、クランクシャフト５２の駆動力がギヤ（図示せず）を介して伝達される。このように、クランクシャフト５２の駆動力によって、ソーチェン１７がガイドバー１６の外周に沿って回転する。このように、ガイドバー１６の外周部は、ソーチェン１７が回動する摺動部１９となっている。
【００２６】
潤滑油吸入部７０は、潤滑油容器１００Ａから潤滑油Ｌを吸い込む吸引装置であり、内燃機関５０の駆動によって動作する第二容積型ポンプ７１を備えている。
第二容積型ポンプ７１は、ピストンの往復動によるクランクシャフト５２の回転により駆動して、潤滑油容器１００Ａから潤滑油Ｌを吸い込む。
【００２７】
潤滑油吸入部７０は、内燃機関５０のクランクシャフト５２の前方に配置されており、クランクシャフト５２の近くに配置されている。また、潤滑油吸入部７０には、吸入ホース７２の一端が連結されている。
【００２８】
潤滑油吸入部７０は、吸入ホース７２を通じて潤滑油容器１００Ａから潤滑油Ｌを吸い込む。さらに、潤滑油吸入部７０は、ソーチェン１７が回動するガイドバー１６の摺動部１９に対して、供給ホース７３を通じて潤滑油Ｌを送り込む。
【００２９】
ハンドル１５は、フロントハンドル１５ａおよびリヤハンドル１５ｂを備えている。フロントハンドル１５ａは、本体部２０の外周に配設された把持部であり、円柱状の部材を折り曲げて形成されている。
リヤハンドル１５ｂは、本体部１０の後部に連結されており、リヤハンドル１５ｂの前部は、本体部１０の後部下方に配置されている。リヤハンドル１５ｂには、作業者が把持した状態で、ソーチェン１７の回転を増減させるための操作手段であるスロットルトリガー１８が設けられている。
【００３０】
チェンソー１Ａによって樹木または板などの切断対象物を切断する場合には、作業者は一方の手でフロントハンドル１５ａを把持するとともに、他方の手でリヤハンドル１５ｂを把持して、チェンソー１Ａを携帯する。そして、リヤハンドル１５ｂのスロットルトリガー１８を操作して、ソーチェン１７を回転させることで、ソーチェン１７によって切断対象物を切断することができる。
図１に示すチェンソー１Ａは、作業者が上下方向に切断対象物を切断するときの状態であり、ソーチェン１７が水平軸回りに回転（縦回転）するように配置される。なお、チェンソー１Ａは、作業者が水平方向に切断対象物を切断する場合には、ソーチェン１７が横回転するように配置される。
【００３１】
燃料容器９０Ａは、柔軟な袋体９１からなる密閉容器である。袋体９１の長手方向の一端には連結部９２が設けられている。第一実施形態では、チェンソー１Ａの非作業状態において、袋体９１の上端よりも連結部９２が下方に配置されている。
第一実施形態の袋体９１の内部には、ガソリンと潤滑油とを所定の比率で混合した液体燃料Ｆが貯留されている。
燃料容器９０Ａは、本体部１０の本体ケース１２内に収容されている。本体ケース１２内において、燃料吸入部６０の下方には燃料容器９０Ａの収容空間が形成されている。
本体ケース１２には収容空間に通じる開口部が形成されており、収容空間に対して燃料容器９０Ａを出し入れ自在である。このように、燃料容器９０Ａは、本体部１０に対して着脱自在である。
【００３２】
チェンソー１Ａの非作業時において、燃料容器９０Ａを本体ケース１２内に収容した場合には、クランクケース５３の後方で燃料吸入部６０の下方に燃料容器９０Ａが配置される。このように、チェンソー１Ａの非作業時の状態において、燃料吸入部６０の下方に並設されるとともに、クランクケース５３の後方に並設される空間に燃料容器９０Ａが配置される。
【００３３】
袋体９１の内部に液体燃料Ｆを充填すると、袋体９１内の液体燃料Ｆの増加に伴って、袋体９１全体が膨らむ。また、図２に示すように、袋体９１から液体燃料Ｆが排出されると、袋体９１内の液体燃料Ｆの減少に伴って、袋体９１の内部が縮小して、袋体９１全体が潰れる。このように、袋体９１は、内容物の貯留量に応じて膨張または縮小するように柔軟性を有している。
【００３４】
袋体９１の材料としては、例えば、樹脂やアルミニウムなどの耐油性に優れた材料を用いることが好ましい。また、材料の厚さを例えば、０．１ｍｍから０．５ｍｍの間に設定することで、袋体９１の柔軟性を確保しつつ強度を確保することが好ましい。
また、袋体９１の材料の厚さをより薄くして柔軟性を確保しつつ、多重にして強度を確保することが好ましい。
また、袋体９１内の液体燃料Ｆの残量が外部から見えるように、袋体９１の一部または全体を透明にすることが好ましい。
【００３５】
図１に示すように、袋体９１の一端には、貫通穴が形成されており、この貫通穴に連結部９２が取り付けられている。
連結部９２は、筒体９２ａとキャップ９２ｂとを備えている。筒体９２ａの基部は、袋体９１の貫通穴に差し込まれており、筒体９２ａの先端部にキャップ９２ｂが被せられている。
燃料容器９０Ａの製造工程において、袋体９１に液体燃料Ｆを充填するときには、筒体９２ａを通じて袋体９１内に液体燃料Ｆを注入して、図示しない封止部材によって閉塞される。その後、チェンソー１Ａに取り付けるときに、筒体９２ａにキャップ９２ｂを被せて筒体９２ａの先端部を閉塞する。このとき、袋体９１内に空気を混入させないことが好ましい。
【００３６】
連結部９２は、吸入ホース６２を通じて燃料吸入部６０に液密に連結される。
連結部９２と吸入ホース６２とを連結する構成は限定されるものではない。例えば、吸入ホース６２の一端をキャップ９２ｂを貫通して袋体９１の内部に挿入する。また、吸入ホース６２の一端に筒状の針を設け、その針をキャップ９２ｂに差し込むことで、吸入ホース６２の一端を袋体９１内に挿入することもできる。
【００３７】
潤滑油容器１００Ａは、前記した燃料容器９０Ａと略同様な構成であり、袋体１０１に潤滑油Ｌが貯留されている点が異なっている。したがって、潤滑油容器１００Ａの構成について、燃料容器９０Ａと同様な構成については詳細な説明は省略する。
【００３８】
潤滑油容器１００Ａは、本体部１０の本体ケース１２内において、潤滑油吸入部７０の前方の収容空間に収容される。そして、潤滑油容器１００Ａは、本体部１０に対して着脱自在である。第一実施形態では、チェンソー１Ａの非作業状態において、袋体１０１の上端よりも連結部１０２が下方に配置されている。連結部１０２は、筒体１０２ａとキャップ１０２ｂとを備えている。
【００３９】
潤滑油容器１００Ａの袋体１０１は、潤滑油Ｌの貯留量に応じて膨張または縮小するように柔軟性を有している。また、潤滑油容器１００Ａの連結部１０２は、吸入ホース７２を通じて潤滑油吸入部７０に液密に連結される。
【００４０】
以上のようなチェンソー１Ａは、図１に示すように、内燃機関５０を有する本体部１０と、本体部１０に着脱自在な燃料容器９０Ａと、を備えている。燃料容器９０Ａは、柔軟な袋体９１を備え、袋体９１には内燃機関５０に供給する液体燃料Ｆを貯留可能である。袋体９１には、内燃機関５０の燃料吸入部６０に連結される連結部９２が設けられている。連結部９２と燃料吸入部６０とは液密に連結され、袋体９１内の液体燃料Ｆの減少に伴って、袋体９１が潰れるように構成されている。
【００４１】
この構成では、チェンソー１Ａの本体部１０に燃料容器９０Ａを取り付けて内燃機関５０に液体燃料Ｆを供給し、燃料容器９０Ａの液体燃料Ｆが無くなると、別の燃料容器９０Ａに交換することで、使用者の手を汚さずに、内燃機関５０に燃料を供給できる。
【００４２】
そして、袋体９１内の液体燃料Ｆが燃料吸入部６０に吸い上げられると、図２に示すように、袋体９１内の液体燃料の減少に伴って、袋体９１の内部が縮小して、袋体９１が潰れるため、袋体９１の内部が負圧になるのを防ぐことができる。したがって、本体部１０に燃料容器９０Ａを取り付けるときに、袋体９１の内外を通気させる部品を組み込む必要がないため、燃料容器９０Ａを容易に交換できる。
【００４３】
また、好ましくは、保管時に燃料が膨張したときに、袋体９１の内部が拡大して、袋体９１が変形するように構成することで、袋体９１の内部が過度な正圧になるのを防ぐようにすれば、袋体９１の内外を通気させる部品を組み込む必要がないため、燃料容器９０Ａを容易に交換できる。
【００４４】
図１に示す燃料容器９０Ａは、単独で製造および販売できるため、内燃機関５０に適合した特性の液体燃料Ｆを燃料容器９０Ａに充填して使用者に供給できる。これにより、内燃機関５０を最適な特性の液体燃料Ｆで駆動できる。
【００４５】
図１に示す内燃機関５０は、潤滑油が混合された液体燃料Ｆによって駆動する。そして、燃料容器９０Ａの袋体９１には、潤滑油が混合された液体燃料Ｆが充填されている。
この構成では、内燃機関５０に適合した混合比の液体燃料Ｆを燃料容器９０Ａの袋体９１に充填して使用者に供給できるため、内燃機関５０を最適な混合比の液体燃料Ｆで駆動できる。換言すれば、使用者が液体燃料Ｆの混合比を変更できないので、チェンソー１Ａの安全性や機能性が確保されるとともに、耐用年数が短くなるのを防ぐことができる。
【００４６】
また、袋体９１の密閉状態を保ちつつ、袋体９１が変形するので、液体燃料Ｆが蒸発し難い。
また、袋体９１を密閉状態に保つことができるため、液体燃料Ｆに塵埃などの異物が混入するのを防ぐことができる。これにより、内燃機関５０の燃料系統に設置されたフィルターの使用年数を延ばすことができ、さらには、内燃機関５０の燃料系統にフィルターを設けないように構成することもできる。
【００４７】
第一実施形態の燃料吸入部６０は、第一容積型ポンプ６１を用いているため、袋体９１内の液体燃料Ｆを確実に吸い込むことができる。
【００４８】
また、第一容積型ポンプ６１は、内燃機関５０の駆動によって動作するため、第一容積型ポンプ６１用の特別な駆動源を必要としないので、比較的安価で提供できる。一方、第一容積型ポンプ６１は、内燃機関５０の駆動によって動作するため、袋体９１内の液体燃料Ｆが無くなり、内燃機関５０の駆動が停止すると、燃料吸入部６０の動作も停止する。したがって、第一容積型ポンプ６１が締め切り運転を行うのを防ぐことができ、第一容積型ポンプ６１や袋体９１の故障を防ぐことができる。
【００４９】
また、第一容積型ポンプ６１は、内燃機関５０の駆動によって発生する吸い込み作用によって動作するため、第一容積型ポンプ６１を効率良く動作させることができる。
【００５０】
また、第一容積型ポンプ６１は、内燃機関５０の駆動によって吸い込み作用を発生させるダイヤフラム式の気化器である。このように、既存の気化器の構造は、袋体９１内の液体燃料Ｆを吸い込むのに都合が良い。また、好ましくは、既存の気化器を用いることで、燃料吸入部６０の製造コストを低減できる。
【００５１】
また、本実施形態のチェンソー１Ａは、本体部１０に着脱自在な潤滑油容器１００Ａを備えている。潤滑油容器１００Ａは、柔軟な袋体１０１を備え、袋体１０１には摺動部１９を潤滑する潤滑油Ｌを貯留可能である。袋体１０１には、内燃機関５０の潤滑油吸入部７０に連結される連結部１０２が設けられている。連結部１０２と潤滑油吸入部７０とは液密に連結され、袋体１０１内の潤滑油Ｌの減少に伴って、袋体１０１が潰れるように構成されている。
【００５２】
この構成では、チェンソー１Ａに潤滑油容器１００Ａを取り付けて摺動部１９に潤滑油Ｌを供給し、潤滑油容器１００Ａ内の潤滑油Ｌが無くなると、別の潤滑油容器１００Ａに交換することで、使用者の手を汚さずに、摺動部１９に潤滑油Ｌを供給できる。
【００５３】
そして、袋体１０１内の潤滑油Ｌが潤滑油吸入部７０に吸い上げられると、図２に示すように、袋体１０１内の潤滑油の減少に伴って、袋体１０１の内部が縮小して、袋体１０１が潰れるため、袋体１０１の内部が負圧になるのを防ぐことができる。したがって、本体部１０に潤滑油容器１００Ａを取り付けるときに、袋体１０１の内外を通気させる部品を組み込む必要がないため、潤滑油容器１００Ａを容易に交換できる。
【００５４】
また、好ましくは、保管時に潤滑油が膨張したときに、袋体１０１の内部が拡大して、袋体１０１が変形するように構成することで、袋体１０１の内部が過度な正圧になるのを防ぐようにすれば、袋体１０１の内外を通気させる部品を組み込む必要がないため、潤滑油容器１００Ａを容易に交換できる。
【００５５】
図１に示す潤滑油容器１００Ａは、単独で製造および販売できるため、チェンソー１Ａの摺動部１９や作業内容に適した潤滑油Ｌを潤滑油容器１００Ａに充填して使用者に供給できる。これにより、チェンソー１Ａを最適な潤滑油で駆動できる。
【００５６】
また、袋体１０１の密閉状態を保ちつつ、袋体１０１が変形するので、潤滑油Ｌが蒸発し難い。
また、袋体１０１を密閉状態に保つことができるため、潤滑油Ｌに塵埃などの異物が混入するのを防ぐことができる。これにより、チェンソー１Ａの潤滑油系統に設置されたフィルターの使用年数を延ばすことができ、さらには、チェンソー１Ａの潤滑油系統にフィルターを設けないように構成することもできる。
【００５７】
第一実施形態の潤滑油吸入部７０は、第二容積型ポンプ７１を用いているため、袋体１０１内の潤滑油Ｌを確実に吸い込むことができる。
【００５８】
また、第二容積型ポンプ７１は、内燃機関５０の駆動によって動作するため、第二容積型ポンプ７１用の特別な駆動源を必要としないので、比較的安価で提供できる。
【００５９】
第一実施形態のチェンソー１Ａでは、燃料容器９０Ａの袋体９１の一端に連結部９２が設けられており、チェンソー１Ａの非作業状態において、袋体９１の上端よりも連結部９２が下方に配置されている。同様に、潤滑油容器１００Ａの袋体１０１の一端に連結部１０２が設けられており、チェンソー１Ａの非作業状態において、袋体１０１の上端よりも連結部１０２が下方に配置されている。
そして、チェンソー１Ａの非作業状態において、両袋体９１，１０１内の液体燃料Ｆまたは潤滑油Ｌが下方に向けて流れるように、本体部１０に対して燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａが取り付けられている。
【００６０】
図１のチェンソー１Ａは、始動時（非作動時）の状態である。この状態では、袋体９１内の液体燃料Ｆの流れ方向は、クランクシャフト５２の軸方向に直交するとともに、ピストン（図示せず）の動作方向であり、重力方向と同じ方向を向いている。この場合、仮に、袋体９１内に空気が混入したとしても、空気は袋体９１の上部に溜まることになり、空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆが燃料吸入部６０に吸い込まれるため、内燃機関５０の始動性が良くなる。
【００６１】
図１のチェンソー１Ａは、木材等の切断対象物を上下方向に切断する状態でもある。この状態では、袋体９１内の液体燃料Ｆまたは袋体１０１内の潤滑油Ｌの流れ方向は、クランクシャフト５２の軸方向に直交するとともに、ピストン（図示せず）の動作方向であり、重力方向と同じ方向を向いている。この場合、仮に、袋体９１，１０１内に空気が混入したとしても、空気は袋体９１，１０１の上部に溜まることになる。そして、袋体９１内の空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆが燃料吸入部６０に吸い込まれるため、内燃機関５０が良好な動作を継続できる。また、袋体１０１内の空気を避けて、袋体１０１の下部から潤滑油Ｌが潤滑油吸入部７０に吸い込まれるため、チェンソー１Ａの摺動部１９が良好な動作を継続できる。
【００６２】
また、袋体９１，１０１の長手方向を鉛直や斜めに配置することで、本体部１０内のスペースを有効に利用して燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａを配置できる。
【００６３】
以上、本発明の第一実施形態について説明したが、本発明は前記第一実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
第一実施形態のチェンソー１Ａでは、図１に示すように、燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａが本体ケース１２に収容されているが、本体部１０に対する燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａの配置や向きは限定されるものではない。例えば、燃料容器９０Ａまたは潤滑油容器１００Ａを本体ケース１２の外面に取り付けてもよい。
また、第一実施形態の潤滑油容器１００Ａの袋体１０１は、燃料容器９０Ａの袋体９１と同じ領域に配置してもよい。
【００６４】
第一実施形態の燃料吸入部６０は、ダイヤフラム式の気化器である第一容積型ポンプ６１を用いているが、燃料吸入部６０の構成は限定されるものではなく、各種の吸引機構を用いることができる。
【００６５】
第一実施形態の燃料容器９０Ａは、袋体９１の長手方向の一端に連結部９２が設けられているが、燃料容器９０Ａの袋体９１の形状や大きさ、または、連結部９２の位置や形状などは限定されるものではなく、燃料容器９０Ａの収容スペースに応じて適宜に設定される。
【００６６】
第一実施形態のチェンソー１Ａでは、非作業状態において、燃料容器９０Ａの袋体９１の上端よりも連結部９２が下方に配置されるとともに、潤滑油容器１００Ａの袋体１０１の上端よりも連結部１０２が下方に配置されているが、燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａの向きは限定されるものではない。
例えば、図３に示すように、樹木等の切断対象物を水平方向に切断するチェンソー１Ａの状態において、袋体９１，１０１の上端よりも連結部９２，１０２が下方に配置されるように構成してもよい。
【００６７】
この構成では、仮に、袋体９１内に空気が混入したとしても、空気は袋体９１の上部に溜まることになり、空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆを燃料吸入部６０が吸い込むため、内燃機関５０が良好な動作を継続できる。同様に、袋体１０１内に空気が混入したとしても、空気を避けて、袋体１０１の下部から潤滑油Ｌを潤滑油吸入部７０が吸い込むため、チェンソー１Ａの摺動部１９が良好な動作を継続できる。
【００６８】
なお、液体燃料Ｆおよび潤滑油Ｌの流れ方向が、図１に示した流れ方向と図３に示した流れ方向との間の角度となるように、燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａを配置してもよい。つまり、チェンソー１Ａの非作業状態において、燃料容器９０Ａおよび潤滑油容器１００Ａの長手方向を鉛直方向および水平方向に対して傾斜させてもよい。この場合には、上下方向の切断作業および水平方向の切断作業の両方において、内燃機関５０またはチェンソー１Ａの摺動部１９が良好な動作を継続できる。
【００６９】
第一実施形態の内燃機関５０は、ガソリンと潤滑油とを混合した液体燃料Ｆによって駆動するが、内燃機関の構造は限定されるものではなく、例えば、アルコール燃料と潤滑油とを混合した液体燃料によって駆動する内燃機関を用いてもよい。また、燃料容器９０Ａの袋体９１内には、内燃機関の構成に適した液体燃料を貯留できる。
また、例えば、ガソリンと潤滑油とが分離された４ストロークの内燃機関に、ガソリンの燃料容器９０Ａとして袋体９１を用いてもよい。この構成では、潤滑油容器１００Ａを燃料容器９０Ａの袋体９１と同じ領域に配置してもよい。
【００７０】
第一実施形態の内燃機関５０では、チェンソー１Ａの非作業状態において、シリンダ５１は上部に配置され、クランクケース５３は下部に配置されており、クランクシャフト５２は左右方向に延びているが、内燃機関５０の構造は限定されるものではない。例えば、シリンダ５１とクランクケース５３とを左右方向に配置してもよい。また、クランクシャフト５２は前後方向または上下方向に延びているように配置してもよい。
【００７１】
第一実施形態では、本発明を適用したチェンソー１Ａについて説明しているが、本発明を適用可能な作業機械は限定されるものではなく、ヘッジトリマー、刈払機、ブロワなどの各種の作業機械に適用可能である。
【００７２】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。第二実施形態では、本発明の燃料容器および作業機械を適用したヘッジトリマー１Ｂについて説明する。
【００７３】
第二実施形態のヘッジトリマー１Ｂは、図４に示すように、草木や生け垣などの切断対象物を刈るための小型の作業機械である。
ヘッジトリマー１Ｂは、本体部２０と、本体部２０を支持するフロントハンドル２５ａおよびリヤハンドル２５ｂと、本体部２０に取り付けられた上下二枚のブレード２６，２７と、本体部２０に着脱自在な燃料容器９０Ａと、を備えている。
【００７４】
ヘッジトリマー１Ｂによって草木または生け垣などの切断対象物を刈る場合には、作業者は一方の手でフロントハンドル２５ａを把持するとともに、他方の手でリヤハンドル２５ｂを把持して、ヘッジトリマー１Ｂを携帯する。そして、リヤハンドル２５ｂのスロットルトリガー（図示せず）を操作して、二枚のブレード２６，２７のいずれか一方または両方を前後方向に往復動させることで、切断対象物を刈ることができる。
【００７５】
第二実施形態の本体部２０の本体ケース２２内には、内燃機関５０および燃料容器９０Ａが収容されている。燃料容器９０Ａは、本体部２０に対して着脱自在である。
【００７６】
第二実施形態の内燃機関５０は、ヘッジトリマー１Ｂの非作業状態において、シリンダ５１が右側に配置され、クランクケース５３が左側に配置されている。また、第二実施形態の内燃機関５０では、クランクシャフト５２は上下方向に延びている。
【００７７】
第二実施形態のヘッジトリマー１Ｂでは、非作業時において、燃料吸入部６０の左方に燃料容器９０Ａが配置されている。また、第二実施形態では、袋体９１の下端部に連結部９２が配置されるように、燃料容器９０Ａの向きが設定されている。
【００７８】
このように、第二実施形態のヘッジトリマー１Ｂでは、袋体９１の一端に連結部９２が設けられており、ヘッジトリマー１Ｂの非作業状態において、袋体９１の上端よりも連結部９２が下方に配置されている。
そして、ヘッジトリマー１Ｂの非作業状態において、袋体９１内の液体燃料Ｆが下方に向けて流れるように、本体部２０に対して燃料容器９０Ａが取り付けられている。
【００７９】
この構成では、仮に、袋体９１内に空気が混入したとしても、図４に示すヘッジトリマー１Ｂの状態で始動を行うので、空気は袋体９１の上部に溜まることになり、袋体９１内の空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆを燃料吸入部６０が吸い込むため、内燃機関５０の始動性が良くなる。
また、ヘッジトリマー１Ｂでの作業は、図４に示す状態で行う場合が頻繁にあるため、作業時において、仮に、袋体９１内に空気が混入したとしても、空気は袋体９１の上部に溜まることになり、袋体９１内の空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆを燃料吸入部６０が吸い込むため、内燃機関５０の動作が良好に継続できる。
一方、ヘッジトリマー１Ｂは、作業中に、前部を上げて後部を下げて使われる場合も頻繁にあるので、好ましくは液体燃料Ｆの流れ方向を、図４の袋体９１の角度に比べて、より前側からより後側に流れるように傾けると、ヘッジトリマー１Ｂの前部を上げて後部を下げて使用する場合でも、内燃機関５０は良好な動作を継続できる。
また、袋体９１の長手方向を鉛直や斜めに配置することで、本体部１０内のスペースを有効に利用して燃料容器９０Ａを配置できる。
【００８０】
以上、本発明の第二実施形態について説明したが、本発明は前記第二実施形態に限定されることなく、他の実施形態と同様に、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
【００８１】
［第三実施形態］
次に、本発明の第三実施形態について説明する。第三実施形態では、本発明の燃料容器および作業機械を適用した刈払機１Ｃについて説明する。
【００８２】
第三実施形態の刈払機１Ｃは、図５に示すように、草や低木などの切断対象物を刈るための小型の作業機械である。
刈払機１Ｃの本体部３０の本体ケース３２内には、内燃機関５０および燃料容器９０Ａが収容されている。また、本体部３０には、操作桿３５の基端部が連結され、操作桿３５の先端部には回転刃（図示せず）が取り付けられている。
【００８３】
操作桿３５の内部には駆動伝達軸３６が挿通されており、駆動伝達軸３６の先端部は回転刃（図示せず）の回転軸に連結され、駆動伝達軸３６の基端部はクランクシャフト５２に連結されている。そして、クランクシャフト５２の回転駆動力が、駆動伝達軸３６を介して回転刃に伝達されることで、回転刃が回転する。
【００８４】
刈払機１Ｃによって草または低木などの切断対象物を刈る場合には、作業者は、操作桿３５の肩掛けバンド（図示せず）およびＵ字型ハンドル（図示せず）を使用して刈払機１Ｃを携帯し、スロットルレバー（図示せず）を操作することで、回転刃によって切断対象物を刈ることができる。
【００８５】
第三実施形態の内燃機関５０は、シリンダ５１が上部に配置され、クランクケース５３が下部に配置されている。また、第三実施形態の内燃機関５０では、クランクシャフト５２は前後方向に延びている。
第三実施形態の刈払機１Ｃでは、駆動伝達軸３６とクランクシャフト５２とが直線状に連結されている。そして、刈払機１Ｃの作業状態において、駆動伝達軸３６およびクランクシャフト５２は、前端部が後端部よりも下方に配置されるように水平方向に対して斜めに配置される。
【００８６】
また、第三実施形態では、袋体９１の前端部に連結部９２が配置されるとともに、袋体９１の前端部が後端部よりも下方に配置されるように、燃料容器９０Ａの向きが設定されている。これにより、刈払機１Ｃの作業状態において、袋体９１の長手方向は駆動伝達軸３６およびクランクシャフト５２の軸線と同じ向きに傾斜する。
【００８７】
このように、第三実施形態の刈払機１Ｃでは、作業状態において、袋体９１内の液体燃料Ｆが内燃機関５０のクランクシャフト５２の軸線方向に流れるように、本体部３０に対して燃料容器９０Ａが取り付けられている。
この構成では、仮に、袋体９１内に空気が混入したとしても、刈払機１Ｃによる多くの作業状態において、空気は袋体９１の上部に溜まるため、袋体９１内の空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆを燃料吸入部６０が吸い込むことができる。
【００８８】
以上、本発明の第三実施形態について説明したが、本発明は前記第三実施形態に限定されることなく、他の実施形態と同様に、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
例えば、駆動伝達軸３６の先端部を送風ファンの回転軸に連結し、クランクシャフト５２の回転駆動力を送風ファンに伝達することで、送風ファンを回転させて草または塵を吹き飛ばすブロワを構成してもよい。
【００８９】
また、第三実施形態の刈払機１Ｃでは、クランクシャフト５２が前後方向に延びているが、クランクシャフト５２が左右方向に延ばして、複数のギヤによる駆動伝達機構を介して、クランクシャフト５２の回転駆動力を駆動伝達軸３６に伝達してもよい。
【００９０】
また、燃料容器９０Ａを本体部３０の外側に配置する場合には、図６に示すように、燃料吸入部６０の下方に並設されるとともに、内燃機関５０のクランクケース５３の側方に並設される空間Ｓ１に燃料容器９０Ａを配置することが好ましい。
また、図７に示すように、燃料吸入部６０の上方に並設されるとともに、内燃機関５０のシリンダ５１の側方に並設される空間Ｓ２に燃料容器９０Ａを配置してもよい。
これらの構成では、本体部３０と燃料容器９０Ａとをコンパクトに配置できるため、刈払機１Ｃを小型化できる。
【００９１】
なお、図１に示されたチェンソー１Ａ、図４に示されたヘッジトリマー１Ｂ、またはブロワ（図示せず）においても、第三実施形態の燃料容器９０Ａの配置と同様の構成を適用することで、本体部１０，２０と燃料容器９０Ａとをコンパクトに配置できるため、各作業機械を小型化できる。
【００９２】
また、図６に示す構成では、燃料吸入部６０に液密に連結された内管９４を袋体９１の内部に挿入することが好ましい。この構成では、袋体９１内に内管９４が無い場合に対して、袋体９１内の液体燃料Ｆの流れ方向を変化させることができる。
具体的には、袋体９１内に内管９４が無い場合には、袋体９１内の液体燃料Ｆが上方（袋体９１の上部）に向けて流れることになり、その流れ方向の下流側（袋体９１の上部）に空気が溜まる。
これに対して、袋体９１内に内管９４を挿入した場合には、袋体９１内の液体燃料Ｆが下方（袋体９１の下部）に向けて流れることになり、その流れ方向の上流側（袋体９１の上部）に空気が溜まるので、袋体９１内の空気を避けて、液体燃料Ｆを燃料吸入部６０が吸い込むことができる。
【００９３】
［第四実施形態］
次に、本発明の第四実施形態について説明する。第四実施形態の刈払機１Ｄは、前記した第三実施形態の刈払機１Ｃ（図５参照）と略同様な構成であり、燃料容器９０Ａの向きが異なる。
【００９４】
第四実施形態の刈払機１Ｄでは、図８に示すように、シリンダ５１が上部に配置され、クランクケース５３および燃料吸入部６０が下部に配置されている。
刈払機１Ｄの作業状態において、袋体９１の下端部に連結部９２が配置されるように、本体部３０に対して燃料容器９０Ａが取り付けられている。袋体９１の長手方向は、クランクシャフト５２の軸線に直交する方向に配置されている。これにより、袋体９１内の液体燃料Ｆは、シリンダ５１の軸線の方向（上下方向）に沿って下方に向けて流れる。
【００９５】
このように、第四実施形態の刈払機１Ｄでは、作業状態において、袋体９１内の液体燃料Ｆが内燃機関５０のクランクシャフト５２の軸線に直交する方向かつシリンダ５１の軸線の方向に流れるように、本体部３０に対して燃料容器９０Ａが取り付けられている。また、液体燃料Ｆの流れ方向の上流側に内燃機関５０のシリンダ５１が配置され、液体燃料Ｆの流れ方向の下流側に内燃機関５０のクランクケース５３が配置されている。
さらに、第四実施形態の刈払機１Ｄでは、作業状態において、液体燃料Ｆの流れ方向の上流側に内燃機関５０のシリンダ５１が配置され、液体燃料Ｆの流れ方向の下流側に燃料吸入部６０が配置されている。
【００９６】
この構成では、仮に、刈払機１Ｄの作業中に袋体９１内に空気が混入したとしても、空気は袋体９１の上部に溜まるため、袋体９１内の空気を避けて、袋体９１の下部から液体燃料Ｆを燃料吸入部６０が吸い込む。
【００９７】
以上、本発明の第四実施形態について説明したが、本発明は前記第四実施形態に限定されることなく、他の実施形態と同様に、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
【００９８】
［第五実施形態］
次に、本発明の第五実施形態に係る燃料容器９０Ｂについて説明する。
第五実施形態の燃料容器９０Ｂは、図９に示すように、袋体９１と、袋体９１を収容しているケース９３と、を備えている。
ケース９３は、袋体９１を保護するための金属製または樹脂製の箱体であり、袋体９１よりも硬質で高強度に形成されている。ケース９３は、作業機械の本体部に対して着脱自在である。
【００９９】
ケース９３の一端の壁部には、連結穴９３ａが貫通している。そして、袋体９１の連結部９２は、連結穴９３ａに挿入されており、連結部９２の先端部がケース９３の外部に突出している。なお、ケース９３には、内外を通気するための通気穴（図示せず）が形成されている。
【０１００】
第五実施形態の燃料容器９０Ｂは、袋体９１を収容しているケース９３を備え、ケース９３は、本体部１０に着脱自在である。この構成では、柔軟な袋体９１がケース９３によって保護されているため、搬送時や保管時に袋体９１が破損するのを防ぐことができる。
【０１０１】
以上、本発明の第五実施形態について説明したが、本発明は前記第五実施形態に限定されることなく、他の実施形態と同様に、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
第五実施形態の燃料容器９０Ｂと同様に、図１０に示すように、潤滑油容器１００Ｂの袋体１０１を金属製または樹脂製のケース１０３に収容し、連結部１０２の先端部をケース１０３の連結穴０３ａから外部に突出させてもよい。このようにすることで、柔軟な袋体１０１をケース１０３によって保護することができる。
【符号の説明】
【０１０２】
１Ａ    チェンソー（第一実施形態の作業機械）
１Ｂ    ヘッジトリマー（第二実施形態の作業機械）
１Ｃ    刈払機（第三実施形態の作業機械）
１Ｄ    刈払機（第四実施形態の作業機械）
１０    本体部（第一実施形態）
１２    本体ケース
１６    ガイドバー
１７    ソーチェン
１９    摺動部
２０    本体部（第二実施形態）
２２    本体ケース
２６    ブレード
３０    本体部（第三実施形態）
３２    本体ケース
３５    操作桿
３６    駆動伝達軸
５０    内燃機関
５１    シリンダ
５２    クランクシャフト
５３    クランクケース
６０    燃料吸入部
６１    第一容積型ポンプ
６２    吸入ホース
７０    潤滑油吸入部
７１    第二容積型ポンプ
７２    吸入ホース
７３    供給ホース
９０Ａ  燃料容器（第一実施形態から第四実施形態）
９０Ｂ  燃料容器（第五実施形態）
９１    袋体
９２    連結部
９３    ケース
９４    内管
１００Ａ  潤滑油容器（第一実施形態）
１００Ｂ  潤滑油容器（第五実施形態）
１０１  袋体
１０２  連結部
１０３  ケース
Ｆ      液体燃料
Ｌ      潤滑油
【図１】
2020026761.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020026761.tif 000009
【図８】
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【図９】
2020026761.tif 000011
【図１０】
2020026761.tif 000012