(57)【要約】【課題】車両用空調装置のドレンパンであって、水膜形成防止用のリブを設けることなくドレンポートの開口端における水膜の形成を抑止可能とする。【解決手段】ドレンポート４の開口端である排水口４ａが設けられた下床部２ａと、下床部２ａよりも上方に配置されて下床部２ａに向けて凝縮水を排水する上床部２ｂとを有する車両用のドレンパン１であって、上床部２ｂは、排水口４ａの形成位置を避けて下床部２ａに凝縮水を案内する傾斜案内面２ｂ３を有する。【選択図】図２
2020075599.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドレンポートの開口端が設けられた下床部と、前記下床部よりも上方に配置されて前記下床部に向けて凝縮水を排水する上床部とを有する車両用のドレンパンであって、
前記上床部は、開口端の形成位置を避けて前記下床部に前記凝縮水を案内する傾斜案内面を有する
ことを特徴とするドレンパン。
【請求項２】
前記上床部は、
前記下床部への排水方向に沿った方向から見て前記開口端の上部領域に配置されると共に前記排水方向に沿って延びる尾根部と、
前記排水方向から見て前記開口端の上部領域を避けて配置されると共に前記傾斜案内面を介して前記尾根部に下方から接続された谷部と
を有することを特徴とする請求項１記載のドレンパン。
【請求項３】
前記尾根部は、前記排水方向にて、前記開口端から遠ざかるに連れて低くなるように傾斜されていることを特徴とする請求項２記載のドレンパン。
【請求項４】
前記谷部は、前記排水方向にて、前記開口端から遠ざかるに連れて高くなるように傾斜されていることを特徴とする請求項２または３記載のドレンパン。
【請求項５】
前記排水方向から沿った方向から見て、前記尾根部を挟んだ両側に前記谷部が設けられていることを特徴とする請求項２〜４いずれか一項に記載のドレンパン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドレンパンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用空調装置は、周知のようにエバポレータ等の冷却装置にて冷風を生成している。このような冷風の生成にあたり、空気中に含まれる水分が凝縮し、いわゆる凝縮水が発生する。凝縮水は、冷却装置に付着するように発生し、いずれ冷却装置の下方に落下する。このため、車両用空調装置は、凝縮水を受けて外部に排出するためのドレンパンを備えている。
【０００３】
ドレンパンには、受け止めた凝縮水をドレンパンの外部に排出するためのドレンポートが設けられている。ドレンポートに凝縮水が流れ込む場合に、ドレンポートの開口端が凝縮水によって覆われて水膜が形成されると、水膜の破裂時に異音が発生される。このため、特許文献１では、ドレンポートの開口端の縁部に沿った一部分のみに水膜形成防止用リブを立設し、ドレンポートの開口端を覆う水膜が形成されることを抑止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５３５２４３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ドレンパンは、一般的に樹脂の射出成形によって形成される。一方で、水膜形成防止用のリブは、特許文献１に開示されているように、薄肉状に形成される。このため、射出成形時に、リブを形成するための金型の狭隘な空間に溶融樹脂が流れ込まず、成形不良が生じる確率が高くなる。このため、水膜防止用のリブを形成する場合には、不良率が悪化する場合がある。
【０００６】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、車両用空調装置のドレンパンであって、水膜形成防止用のリブを設けることなくドレンポートの開口端における水膜の形成を抑止可能とすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。
【０００８】
第１の発明は、ドレンポートの開口端が設けられた下床部と、上記下床部よりも上方に配置されて上記下床部に向けて凝縮水を排水する上床部とを有する車両用のドレンパンであって、上記上床部は、開口端の形成位置を避けて上記下床部に上記凝縮水を案内する傾斜案内面を有するという構成を採用する。
【０００９】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記上床部が、上記下床部への排水方向に沿った方向から見て上記開口端の上部領域に配置されると共に上記排水方向に沿って延びる尾根部と、上記排水方向から見て上記開口端の上部領域を避けて配置されると共に上記傾斜案内面を介して上記尾根部に下方から接続された谷部とを有するという構成を採用する。
【００１０】
第３の発明は、上記第２の発明において、上記尾根部が、上記排水方向にて、上記開口端から遠ざかるに連れて低くなるように傾斜されているという構成を採用する。
【００１１】
第４の発明は、上記第２または第３の発明において、上記谷部が、上記排水方向にて、上記開口端から遠ざかるに連れて高くなるように傾斜されているという構成を採用する。
【００１２】
第５の発明は、上記第２〜第４いずれかの発明において、上記排水方向から沿った方向から見て、上記尾根部を挟んだ両側に上記谷部が設けられているという構成を採用する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、上床部から下床部に流れ込む凝縮水が傾斜案内面によってドレンポートの開口端の形成位置を避けるように案内される。このため、上床部から下床部に流れ込む凝縮水がドレンポートの開口端を覆うことを抑止し、ドレンポートの開口端に水膜が形成されることが抑止される。したがって、本発明によれば、車両用空調装置のドレンパンであって、水膜形成防止用のリブを設けることなくドレンポートの開口端における水膜の形成を抑止することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態におけるドレンパンを備える車両用空調装置のドレンパンを含む縦断面図である。
【図２】（ａ）が本発明の一実施形態におけるドレンパンを模式的に示した平面図であり、（ｂ）が本発明の一実施形態におけるドレンパンを模式的に示した縦断面図である。
【図３】（ａ）が尾根部のポイントＡと、右側の谷部のポイントＤと、左側の谷部のポイントＧとを含む断面図であり、（ｂ）が尾根部のポイントＢと、右側の谷部のポイントＥと、左側の谷部のポイントＨとを含む断面図であり、（ｃ）が尾根部のポイントＣと、右側の谷部のポイントＦと、左側の谷部のポイントＩとを含む断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して、本発明に係るドレンパンの一実施形態について説明する。
【００１６】
図１は、本実施形態のドレンパン１を備える車両用空調装置Ｓ１（ＨＶＡＣ：Heating Ventilation Air Conditioning）のドレンパン１を含む縦断面図である。車両用空調装置Ｓ１は、室内に対して調和空気を供給するものであり、図１に示すように、ケース１０と、エバポレータ２０と、ドレンパン１とを備えている。
【００１７】
ケース１０は、車両用空調装置Ｓ１の一部外形を形作ると共に内部に空気の流路やエバポレータ２０（冷却装置）等を収容する。エバポレータ２０は、空気を冷却するための装置であり、図２に示す送風方向に流れる空気中に晒されるように配置されている。なお、これらのケース１０及びエバポレータ２０は、周知の車両用空調装置が備えるものと同様であるため、これ以上の説明は省略する。
【００１８】
また、本実施形態の車両用空調装置Ｓ１は、従来の車両用空気調和装置と同様に、空気を加熱するヒータコア、調和空気を排出する吹出口の開閉を行うダンパ、調和空気の温度を調節するエアミックスダンパ等をケース１０の内部に収容している。これらの構成部材も周知の構成と同様であるため、ここでの説明は省略する。
【００１９】
本実施形態のドレンパン１は、図１及び図２に示すように、エバポレータ２０の下方に配置され、エバポレータ２０から落下する凝縮水を受けると共に外部に導出するものである。
このドレンパン１は、例えば振動を吸収する発砲ゴム等によって形成されており、ケース１０とエバポレータ２０との間に配置されてインシュレータとして機能するように構成されている。
【００２０】
図２（ａ）は、本実施形態のドレンパン１を模式的に示した平面図であり、図１（ａ）のＡ−Ａ断面図である。また、図２（ｂ）は、本実施形態のドレンパン１を模式的に示した縦断面図である。これらの図に示すように、本実施形態のドレンパン１は、底部２と、側壁部３と、ドレンポート４とを備えている。
【００２１】
本実施形態のドレンパン１は、底部２と、底部２に環状に立設された側壁部３とによって囲まれた空間にて、エバポレータ２０から落下した凝縮水を受ける。つまり、本実施形態のドレンパン１では、平面視において側壁部３に囲まれた領域が、凝縮水が流れる領域（以下、受水領域Ｒと称する）とされている。
【００２２】
底部２は、図２に示すように、下床部２ａと、上床部２ｂとを有している。下床部２ａは、上面がドレンパン１の底面の一部を形成する部位であり、上床部２ｂと接続されている。下床部２ａは、図２（ｂ）に示すように、上床部２ｂ側の端部が立ち上げられることによって形成された立壁部２ａ１を有している。また、下床部２ａは、立壁部２ａ１に向けて緩やかに下降するように傾斜された傾斜底壁２ａ２を有している。
【００２３】
立壁部２ａ１は、図２（ｂ）に示すように、傾斜底壁２ａ２と上床部２ｂとの間に配置されており、ドレンパン１の外側からドレンポート４が接続された部位である。立壁部２ａ１には、ドレンポート４の開口端（以下、排水口４ａと称する）が設けられている。排水口４ａは、ドレンパン１からドレンパン１の外部に凝縮水を排出するための開口である。このような排水口４ａは、立壁部２ａ１に設けられていることから、図２（ｂ）に示すように、開口面が水平面に対して傾斜して傾斜底壁２ａ２側を向くように設けられている。つまり、本実施形態において、排水口４ａは、略水平方向に向けて開口されている。傾斜底壁２ａ２は、排水口４ａの底部に接続されるように設けられており、傾斜底壁２ａ２上の凝縮水を排水口４ａの底部に向けて案内する。
【００２４】
上床部２ｂは、下床部２ａよりも上方に配置されており、下床部２ａの立壁部２ａ１に接続されている。上床部２ｂは、上床部２ｂから下床部２ａへの排水方向（図２の右側から左側に向かう方向）に沿って設けられた尾根部２ｂ１と、２つの谷部２ｂ２と、傾斜案内面２ｂ３とを有している。
【００２５】
尾根部２ｂ１は、上床部２ｂから下床部２ａへの排水方向に沿った方向から見て、排水口４ａの上部領域に配置されると共に排水方向に沿って延びる部位である。なお、排水口４ａの上部領域とは、上床部２ｂから下床部２ａへの排水方向に沿った方向から見て、上下方向にて排水口４ａと重なる上床部２ｂ上の領域である。
【００２６】
谷部２ｂ２は、図２（ａ）に示すように、排水方向から見て排水口４ａの上部領域を避けて配置されている。これらの谷部２ｂ２は、上床部２ｂから下床部２ａへの排水方向と直交する水平方向にて排水口４ａを挟むように配置されている。各々の谷部２ｂ２は、尾根部２ｂ１と比較して低い位置に設けられた部位であり、傾斜案内面２ｂ３を介して尾根部２ｂ１に下方から接続されている。これらの谷部２ｂ２の下床部２ａ側の端部は、上床部２ｂから下床部２ａへの排水ポイントとなっている。
【００２７】
傾斜案内面２ｂ３は、尾根部２ｂ１と各々の谷部２ｂ２とを接続する傾斜面であり、尾根部２ｂ１から谷部２ｂ２に向かうに連れて下降するように傾斜されている。これらの傾斜案内面２ｂ３は、上床部２ｂ上の凝縮水を谷部２ｂ２に向けて案内する。ここで、谷部２ｂ２は、上述のように排水方向から見て排水口４ａの上部領域を避けて配置されている。したがって、傾斜案内面２ｂ３は、排水口４ａの形成位置を避けて下床部２ａに凝縮水を案内する。
【００２８】
続いて、これらの尾根部２ｂ１及び谷部２ｂ２の高さや傾斜を説明する。説明にあたり、尾根部２ｂ１の最も排水口４ａ側の位置をポイントＡとし、尾根部２ｂ１のポイントＡと反対側の端部とポイントＡとの中間位置をポイントＢとし、尾根部２ｂ１のポイントＡと反対側の端部の位置をポイントＣとする。また、下床部２ａ側から見て右側の谷部２ｂ２（以下、右側の谷部２ｂ２と称する）の最も排水口４ａ側の位置をポイントＤとし、右側の谷部２ｂ２のポイントＤと反対側の端部とポイントＤとの中間位置をポイントＥとし、右側の谷部２ｂ２のポイントＤと反対側の端部の位置をポイントＦとする。また、下床部２ａ側から見て左側の谷部２ｂ２（以下、左側の谷部２ｂ２と称する）の最も排水口４ａ側の位置をポイントＧとし、左側の谷部２ｂ２のポイントＧと反対側の端部とポイントＧとの中間位置をポイントＨとし、左側の谷部２ｂ２のポイントＧと反対側の端部の位置をポイントＩとする。なお、右側の谷部２ｂ２のポイントＤと、左側の谷部２ｂ２のポイントＧとは、上床部２ｂから下床部２ａへの排水ポイントとなっている。
【００２９】
図３（ａ）は、尾根部２ｂ１のポイントＡと、右側の谷部２ｂ２のポイントＤと、左側の谷部２ｂ２のポイントＧとを含む断面図である。また、図３（ｂ）は、尾根部２ｂ１のポイントＢと、右側の谷部２ｂ２のポイントＥと、左側の谷部２ｂ２のポイントＨとを含む断面図である。また、図３（ｃ）は、尾根部２ｂ１のポイントＣと、右側の谷部２ｂ２のポイントＦと、左側の谷部２ｂ２のポイントＩとを含む断面図である。なお、図３（ａ）〜（ｃ）では、高さの基準として、排水口４ａの中心位置Ｏを合わせて示している。
【００３０】
これらの図に示すように、尾根部２ｂ１においては、ポイントＡが最も高い位置にあり、ポイントＣが最も低い位置にある。つまり、尾根部２ｂ１は、ポイントＡからポイントＣに向かうに連れて低くなるように傾斜されている。すなわち、尾根部２ｂ１は、排水方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて低くなるように傾斜されている。
【００３１】
また、右側の谷部２ｂ２においては、ポイントＤが最も低い位置にあり、ポイントＦが最も高い位置にある。つまり、右側の谷部２ｂ２は、ポイントＤからポイントＦに向かうに連れて高くなるように傾斜されている。すなわち、右側の谷部２ｂ２は、排水方向に沿った方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて高くなるように傾斜されている。なお、右側の谷部２ｂ２は、全体が尾根部２ｂ１よりも低い位置に配置されており、最も高い位置であるポイントＦであっても、尾根部２ｂ１の最も低い位置であるポイントＣよりも低い位置となっている。
【００３２】
また、左側の谷部２ｂ２においては、ポイントＧが最も低い位置にあり、ポイントＩが最も高い位置にある。つまり、左側の谷部２ｂ２は、ポイントＧからポイントＩに向かうに連れて高くなるように傾斜されている。すなわち、左側の谷部２ｂ２は、排水方向に沿った方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて高くなるように傾斜されている。なお、左側の谷部２ｂ２は、全体が尾根部２ｂ１よりも低い位置に配置されており、最も高い位置であるポイントＩであっても、尾根部２ｂ１の最も低い位置であるポイントＣよりも低い位置となっている。
【００３３】
図１に戻り、側壁部３は、受水領域Ｒを囲むように底部２の外縁に立設されている。この側壁部３は、ケース１０との接続部位となっており、ビス等の締結具、爪等の係止部、あるいはケース１０と一体的となること等によりケース１０と接続されている。ドレンポート４は、上述のように、開口端（排水口４ａ）が下床部２ａの立壁部２ａ１に接続されており、下床部２ａから流れ込んだ凝縮水をドレンパン１の外部に案内する。このようなドレンポート４は、軸心が鉛直方向に対して傾斜された状態で下床部２ａと接続されている。
【００３４】
このように構成された本実施形態のドレンパン１では、エバポレータ２０から受水領域Ｒに落水した凝縮水がドレンパン１の底部２に案内され、排水口４ａからドレンポート４を通じてドレンパン１の外部に排出される。ここで、上床部２ｂ上の凝縮水は、傾斜案内面２ｂ３を伝って右側の谷部２ｂ２あるいは左側の谷部２ｂ２に案内され、さらには、排水口４ａの上部領域を避けて配置された排水ポイントから下床部２ａに排水され、その後、排水口４ａに流れ込む。
【００３５】
このような本実施形態のドレンパン１においては、上床部２ｂが、排水口４ａの形成位置を避けて下床部２ａに凝縮水を案内する傾斜案内面２ｂ３を有している。このため、上床部２ｂから下床部２ａに流れ込む凝縮水が傾斜案内面２ｂ３によってドレンポート４の排水口４ａの形成位置を避けるように案内される。この結果、上床部２ｂから下床部２ａに流れ込む凝縮水が排水口４ａを覆うことを抑止し、排水口４ａに水膜が形成されることが抑止される。したがって、本実施形態のドレンパン１によれば、水膜形成防止用のリブを設けることなく排水口４ａにおける水膜の形成を抑止することが可能となる。
【００３６】
また、本実施形態のドレンパン１においては、上床部２ｂが、下床部２ａへの排水方向に沿った方向から見て排水口４ａの上部領域に配置されると共に排水方向に沿って延びる尾根部２ｂ１と、排水方向から見て排水口４ａの上部領域を避けて配置されると共に傾斜案内面２ｂ３を介して尾根部２ｂ１に下方から接続された谷部２ｂ２とを有している。このため、凝縮水は、尾根部２ｂ１から傾斜案内面２ｂ３を介して谷部２ｂ２に案内され、排水口４ａの上部領域を避けて配置された谷部２ｂ２から下床部２ａに排水される。したがって、本実施形態のドレンパン１によれば、簡易な構造で、確実に凝縮水が排水口４ａの形成領域に落水することを防止できる。
【００３７】
また、本実施形態のドレンパン１においては、尾根部２ｂ１が、排水方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて低くなるように傾斜されている。このため、本実施形態のドレンパン１によれば、排水口４ａに近づくほど傾斜案内面２ｂ３の勾配を大きくすることができ、より確実に凝縮水が排水口４ａの形成領域に落水することを防止できる。
【００３８】
また、本実施形態のドレンパン１においては、谷部２ｂ２が、排水方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて高くなるように傾斜されている。このため、本実施形態のドレンパン１によれば、排水口４ａに近づくほど傾斜案内面２ｂ３の勾配を大きくすることができ、より確実に凝縮水が排水口４ａの形成領域に落水することを防止できる。また、本実施形態のドレンパン１によれば、谷部２ｂ２において排水ポイントが最も低い位置となるため、谷部２ｂ２に凝縮水が溜まることを防止することができる。
【００３９】
また、本実施形態のドレンパン１においては、排水方向から沿った方向から見て、尾根部２ｂ１を挟んだ両側に谷部２ｂ２が設けられている。このため、本実施形態のドレンパン１によれば、尾根部２ｂ１を挟んだ両側から凝縮水を下床部２ａに向けて排水することができる。このため、本実施形態のドレンパン１によれば、排水ポイントを２か所設けることができ、より確実に凝縮水を下床部２ａに向けて排水することができる。
【００４０】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００４１】
例えば、上記実施形態においては、尾根部２ｂ１が、排水方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて低くなるように傾斜された構成を採用した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、尾根部２ｂ１が排水口４ａの中心に対して同一高さを維持する構成とすることも可能である。
【００４２】
また、上記実施形態においては、谷部２ｂ２が、排水方向にて、排水口４ａから遠ざかるに連れて高くなるように傾斜された構成を採用した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、谷部２ｂ２が排水口４ａの中心に対して同一高さを維持する構成とすることも可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１……ドレンパン、２……底部、２ａ……下床部、２ａ１……立壁部、２ａ２……傾斜底壁、２ｂ……上床部、２ｂ１……尾根部、２ｂ２……谷部、２ｂ３……傾斜案内面、３……側壁部、４……ドレンポート、４ａ……排水口（開口端）、１０……ケース、２０……エバポレータ、Ｏ……中心位置、Ｒ……受水領域、Ｓ１……車両用空調装置
【図１】
2020075599.tif 000003
【図２】
2020075599.tif 000004
【図３】
2020075599.tif 000005