(57)【要約】      （修正有）【課題】天板上で決まった大きさの荷物を任意に画一的に搭載することができ、極めて簡単に取り付け又は取り外しが可能であり、不要な際には天板上に収納可能な落下防止ストッパーを有する台車を提供する。【解決手段】天板３の上面に開口する多数の収納穴４に任意に収納する複数の収納箱５を有し、前記収納箱５は、上側に開口する開口穴と、前記開口穴の内部に軸ピンを中心に支承部で半回転して前記開口穴を開閉する蓋体を備えた台車１を採用した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板の上面に開口する多数の収納穴に任意に収納する複数の収納箱を有し、
前記収納箱は、上側に開口する開口穴と、前記開口穴内部に軸ピンを中心に支承部で半回転して前記開口穴を開閉する蓋体を備えた
ことを特徴とする台車。
【請求項２】
天板の上面に開口する収納穴とこれに隣接して開口する第２の収納穴が設けられており、
前記第２の収納穴は、前記収納穴に収納された収納箱との間の間隙を有し、
前記収納箱の上縁部に前記第２の収納穴との間に掛け合わされたブリッジ部を有することを特徴とする請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記収納穴は周囲に第２の収納穴が４か所設けられており、その中で対向する２か所の第２の収納穴において前記収納箱の上縁部に前記第２の収納穴との間に掛け合わされたブリッジ部を有することを特徴とする請求項１又は２記載の台車。
【請求項４】
前記収納箱は、前記開口穴に蓋体と、前記開口穴内部に蓋体フレームを有し、
前記蓋体フレームは、閉蓋時において、前記蓋体中央部から前記軸ピンを挟んで下方部に至る凹部に前記収納箱の底面部内側の凸部を一致させる構成と、開蓋時において、前記軸ピンを中心に前記支承部で半回転して前記蓋体を前傾断面となし、かつ前記凹部が前記凸部を乗り越えて第２の凹部に前記凸部を一致させる構成からなる請求項１〜３のいずれかからなる項に記載の台車。
【請求項５】
前記任意に収納するとは、顧客等から指定された大きさに相当する規格に収納する請求項１〜４のいずれかからなる項に記載の台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、落下防止ストッパーを有する台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、台車は、荷物等を天板の上に搭載させることから、天板には何も搭載しないのが通常である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−５９８４２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし積み荷等によっては落下防止ストッパーを有する台車とした方が、搭載する上で好ましい場合がある。例えば天板に近い面積を有する荷物を前記天板に載せた場合、ストッパーを当該荷物の底面側３か所に立ち上げると、力は前端と両横端を押す方向に働くようになる。また搭載した荷物は、段差等を乗り上げる際の台車前方を持ち上げる動作により、後方に移動する力が働き、荷物の落下の恐れがある。
従って、台車においては進行方向に対してのみならず、左右方向および後方に対しての力を受けるストッパーを天板に脱着自在に設けることが極めて好ましいといえる。
【０００５】
また顧客等によっては規格等により多数の荷物を画一処理するために、天板上に決まった大きさで画一的に搭載する必要がある。
【０００６】
この発明の目的は、天板上で決まった大きさの荷物を任意に画一的に搭載することができ、極めて簡単に取り付け又は取り外しが可能であり、不要な際には天板上に収納可能な落下防止ストッパーを有する台車を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を達成するため、本発明は、
天板の上面に開口する多数の収納穴に任意に収納する複数の収納箱を有し、
前記収納箱は、上側に開口する開口穴と、前記開口穴内部に軸ピンを中心に支承部で半回転して前記開口穴を開閉する蓋体を備えた台車を採用した。
【０００８】
また好ましくは、天板の上面に開口する収納穴とこれに隣接して開口する第２の収納穴が設けられており、前記第２の収納穴は、前記収納穴に収納された収納箱との間の間隙を有し、
前記収納箱の上縁部に前記第２の収納穴との間に掛け合わされたブリッジ部を有する台車を採用した。
【０００９】
また好ましくは、前記収納穴は周囲に第２の収納穴が４か所設けられており、その中で対向する２か所の第２の収納穴において前記収納箱の上縁部に前記第２の収納穴との間に掛け合わされたブリッジ部を有することを特徴とする台車を採用した。
【００１０】
また好ましくは、前記収納箱は、前記開口穴に蓋体と、前記開口穴内部に蓋体フレームを有し、
前記蓋体フレームは、閉蓋時において、前記蓋体中央部から前記軸ピンを挟んで下方部に至る凹部に前記収納箱の底面部内側の凸部を一致させる構成と、開蓋時において、前記軸ピンを中心に前記支承部で半回転して前記蓋体を前傾断面となし、かつ前記凹部が前記凸部を乗り越えて第２の凹部に前記凸部を一致させる構成からなる台車を採用した。
【００１１】
また好ましくは、前記任意に収納する場合は、顧客等から指定された大きさに相当する規格に収納する台車を採用した。
【発明の効果】
【００１２】
従って、上記台車であれば、
天板上で決まった大きさの荷物を任意に画一的に搭載することができ、極めて簡単に取り付け又は取り外しが可能であり、不要な際には天板上に収納可能な落下防止ストッパーを有する台車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明にかかる台車の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同要部拡大斜視図である。
【図３】同要部拡大斜視図である。
【図４】収納箱の同要部拡大斜視図である。
【図５】閉蓋時の図４におけるＡ−Ａ線同要部拡大断面図である。
【図６】閉蓋時の図４におけるＢ−Ｂ線同要部拡大断面図である。
【図７】開蓋時の収納箱の同要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１は、本発明に係る台車の一実施形態を示す斜視図である。
図２は、同要部拡大斜視図である。
図１において、１は台車であり、２は台車１を構成する天板３の下面に設けられたキャスターである。３０は台車１を持ち上げる際に手を入れる手穴部である。
【００１５】
天板３は合成樹脂の射出成型品で、平面形状が長方形である。
【００１６】
図１〜図３において、４は天板３の前端部３１の上面に開口する多数の収納穴であり、５はそのうちの特定の収納穴４に収納した収納箱である。図４及び図６に示す様に、前記収納箱５は、上側に開口する開口穴６と、前記開口穴６の内部に軸ピン７を中心に支承部８で半回転して前記開口穴６を開閉する蓋体９を備えた構造からなる。
【００１７】
その結果、図２及び図３に示す様に、天板３には上面に開口する収納穴４とこれに隣接して開口する第２の収納穴１０が設けられており、前記第２の収納穴１０は、前記収納穴４に収納された収納箱５との間の間隙１１を有し、前記収納箱５の上縁部５１に前記第２の収納穴１０との間に掛け合わされたブリッジ部１２を有している。
【００１８】
すなわち、図２〜図３に示す様に、前記収納穴４は、周囲に第２の収納穴が４か所設けられており、即ち前記収納穴４は周囲に相対向する一組の第２の収納穴１０が２か所設けられており、対向する２か所の第２の収納穴１０において前記収納箱５の上縁部５１に前記第２の収納穴１０との間に掛け合わされたブリッジ部１２が設けられている。
【００１９】
一方、図５〜図７において、前記収納箱５は、前記開口穴６に蓋体９と、前記開口穴６の内部に蓋体フレーム５２を有している。前記蓋体フレーム５２は、図６に示す様に、閉蓋時において、前記蓋体中央部５３から前記軸ピン７を挟んで下方部５４に至る凹部５５に前記収納箱５の底面部５６内側の凸部５７を一致させる構成としている。また図７に示す様に、開蓋時において、前記軸ピン７を中心に前記支承部８で半回転して前記蓋体９を前傾断面９１となし、かつ前記凹部５５が前記凸部５７を乗り越えて第２の凹部５８に前記凸部５７を一致させる構成としている。９０は蓋体９に設けられた押し穴である。
【００２０】
従って、図１及び図３に示す様に、顧客等から指定された大きさに相当する規格に荷物を天板３に搭載する場合、天板３の上面に開口する多数の収納穴４のうち特定の収納穴４を選びその収納穴４に収納箱５を一組のブリッジ部１２、１２をかけ渡して入れ込んで、前記荷物を天板３の搭載位置に位置決めし、極めて簡単に取り付けることができる。そしてこの位置決めされた収納箱５より荷物を解放する場合は、当該荷物を単に取り外しさえすればよい。しかも荷物を解放すると、図６に示す様に、今度は蓋体９を押し込みさえすれば、前記蓋体フレーム５２は、閉蓋時において、前記蓋体中央部５３から前記軸ピン７を挟んで下方部５４に至る凹部５５に前記収納箱５の底面部５６内側の凸部５７を一致させる構成となり、天板３に対して水平面を構成するものである。
【００２１】
因って、かかる落下防止ストッパー有する台車は、天板３上で決まった大きさの荷物を脱着自在に任意に画一的に搭載することができ、極めて簡単に取り付け又は取り外しが可能であり、不要な際には天板上に収納可能である。
【００２２】
本発明は上記実施形態に限定されない。
例えば天板３の上面に開口する多数の収納穴４に任意に収納する複数の収納箱５を有し、
前記収納箱５は、上側に開口する開口穴６と、前記開口６内部に軸ピン７を中心に支承部８で半回転して前記開口穴６を開閉する蓋体９を備えている台車１であれば、差し支えない。
【００２３】
従って、天板の上面に開口する収納穴とこれに隣接して開口する第２の収納穴が設けられていることも限定されない。また前記第２の収納穴は、前記収納穴に収納された収納箱との間の間隙を有し、前記収納箱の上縁部に前記第２の収納穴との間に掛け合わされたブリッジ部を有することも限定されるものではない。中でも前記収納穴は周囲に第２の収納穴が４か所設けられており、その中で対向する２か所の第２の収納穴において前記収納箱の上縁部に前記第２の収納穴との間に掛け合わされたブリッジ部を有することにも限定されない。
【００２４】
またそもそも前記収納箱は、前記開口穴に蓋体と、前記開口穴内部に蓋体フレームを有しており、前記蓋体フレームは、閉蓋時において、前記蓋体中央部から前記軸ピンを挟んで下方部に至る凹部に前記収納箱の底面部内側の凸部を一致させる構成と、開蓋時において、前記軸ピンを中心に前記支承部で半回転して前記蓋体を前傾断面となし、かつ前記凹部が前記凸部を乗り越えて第２の凹部に前記凸部を一致させる構成としなくても差し支えない。
【００２５】
本発明は上記実施形態に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、天板を有する台車に広く利用することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１        台車
３        天板
４        収納穴
５        収納箱
５１      上縁部
５２      蓋体フレーム
５３      蓋体中央部
５４      下方部
５５      凹部
５６      底面部
５７      凸部
５８      第２の凹部
６        開口穴
７        軸ピン
８        支承部
９        蓋体
９０      押し穴
９１      前傾断面部
１０      第２の収納穴
１１      間隙
１２      ブリッジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020075671.tif 000008
【図７】
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