(57)【要約】【課題】レインカバーを広げた状態に維持することができる、レインカバー着脱可能な座席を提供する。【解決手段】レインカバー着脱可能な座席は、座席１０と、座席１０に取り付けられた幌６１と、座席１０および幌６１を覆うように取り付け可能なレインカバー８０と、を備え、レインカバー８０は、幌６１に固定手段９０を介して取り付け可能である。【選択図】図９
2020075589.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席と、
前記座席に取り付けられた幌と、
前記座席および前記幌を覆うように取り付け可能なレインカバーと、を備え、
前記レインカバーは、前記幌に固定手段を介して取り付け可能である、レインカバー着脱可能な座席。
【請求項２】
前記レインカバーは、前記幌の前縁部に沿って延びる領域に固定される、請求項１に記載のレインカバー着脱可能な座席。
【請求項３】
前記幌は、複数の幌骨と幌骨に支持された幌材とを有し、前記複数の幌骨を相対揺動させることで開閉可能である、請求項１又は２に記載のレインカバー着脱可能な座席。
【請求項４】
前記幌材は、前記幌骨に対面する領域において互いに接続された複数の幌材要素を含んでいる、請求項３に記載のレインカバー着脱可能な座席。
【請求項５】
前記幌材は、メッシュ材である、請求項４に記載のレインカバー着脱可能な座席。
【請求項６】
前記レインカバーは、前記幌を覆う領域に通気穴を有する、請求項１〜５のいずれか一項に記載のレインカバー着脱可能な座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レインカバー着脱可能な座席に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車に取り付けて子供を乗せるための自転車用幼児座席が広く普及している。また、自転車用幼児座席に装着して幼児座席に着座した幼児に対して雨よけの環境を提供するためのレインカバーが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１４４９５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述したレインカバーは、風雨の際に広げた状態に維持されない。すなわち、レインカバーは、風雨の影響を受けて、座席に向けて潰れてしまう。このため、レインカバー内に十分な居住空間を作ることができない。
【０００５】
本件発明は、以上の点を考慮してなされたものであって、レインカバーを風雨の際も広げた状態に維持することができ、レインカバー内に十分な居住空間を形成することができる、レインカバー着脱可能な座席を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によるレインカバー着脱可能な座席は、
座席と、
前記座席に取り付けられた幌と、
前記座席および前記幌を覆うように取り付け可能なレインカバーと、を備え、
前記レインカバーは、前記幌に固定手段を介して取り付け可能である。
【０００７】
本発明によるレインカバー着脱可能な座席において、前記レインカバーは、前記幌の前縁部に沿って延びる領域に固定されてもよい。
【０００８】
本発明によるレインカバー着脱可能な座席において、
前記幌は、複数の幌骨と幌骨に支持された幌材とを有し、前記複数の幌骨を相対揺動させることで開閉可能であってもよい。
【０００９】
本発明によるレインカバー着脱可能な座席において、
前記幌材は、前記幌骨に対面する領域において互いに接続された複数の幌材要素を含んでいてもよい。
【００１０】
本発明によるレインカバー着脱可能な座席において、
前記幌材は、メッシュ材であってもよい。
【００１１】
本発明によるレインカバー着脱可能な座席において、
前記レインカバーは、前記幌を覆う領域に通気穴を有していてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、レインカバーを風雨の際も広げた状態に維持することができ、レインカバー内に十分な居住空間を形成することができる、レインカバー着脱可能な座席を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施の形態を説明するための図であって、幌付き自転車を示す側面図。
【図２】図１の幌付き自転車のハンドルおよび幼児座席を後方から示す図。
【図３】図１の幼児座席を前方から示す斜視図。
【図４】図３に対応する図であって、握り部材を移動させた状態を示す図。
【図５】幌装置が取り付けられた幼児座席を示す斜視図。
【図６】幌骨を支持する基部材を示す斜視図。
【図７】展開状態にある幌を示す側面図。
【図８】折り畳み状態にある幌を示す側面図。
【図９】レインカバーが装着された幼児座席を、自転車のハンドルと共に示す斜視図。
【図１０】レインカバーを示す斜視図。
【図１１】レインカバーの幌への取り付け方法を示す図。
【図１２】図９に対応する図であって、幼児を幼児座席に乗せ降ろしする際のレインカバーおよび幼児座席を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１〜図１２は、本発明によるレインカバー着脱可能な座席の一実施の形態を説明するための図である。このうち図１には、幌付き自転車の全体構成が示されている。図１に示すように、本実施の形態による幌付き自転車１は、幼児座席１０と、幼児座席１０を取り付けられた自転車２と、幌装置６０と、を含む。また、図２は、自転車２に取り付けられた幼児座席１０を後方から見た図である。幼児座席１０および幌装置６０の幌６１には、レインカバー８０を装着することができる。図示された例では、レインカバー着脱可能な座席１００は、幼児座席１０と幌６１とレインカバー８０とを含む。
【００１５】
なお、本明細書中において、自転車２に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、自転車２を運転する運転者を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。したがって、「前後方向」とは、図１における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、自転車２を運転する運転者が向く側であり、図１における紙面の右側が自転車２の前側となる。一方、「上下方向」とは前後方向に直交するとともに接地面に直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」とは、横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。
【００１６】
また、本明細書中において、幼児座席１０および幌装置６０に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、自転車２に取り付けられた幼児座席１０に着座する幼児を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。したがって、「前後方向」とは、図１における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、幼児座席１０に着座する幼児が向く側であり、図１における紙面の右側が幼児座席１０および幌装置６０の前側となる。一方、「上下方向」とは前後方向に直交するとともに、自転車２の接地面に直交する方向である。したがって、上記接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」とは、横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。具体的には、「幅方向」は、図２における紙面の左右の方向に相当する。
【００１７】
また、本明細書中において、レインカバー８０に対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、図９に示すようにレインカバー８０が自転車２に取り付けられた幼児座席１０および幌６１を覆うように取り付けられた状態において、幼児座席１０に着座する幼児を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。したがって、「前後方向」とは、図９および図１０における紙面の右下と左上とを結ぶ方向であって、図１における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、幼児座席１０に着座する幼児が向く側であり、図９および図１０における紙面の右下および図１における紙面の右側がレインカバー８０の前側となる。一方、「上下方向」とは前後方向に直交するとともに、自転車２の接地面に直交する方向である。したがって、上記接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」とは、横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。
【００１８】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。
【００１９】
上述したように、幌付き自転車１は、幼児座席１０と、幼児座席１０を取り付けられた自転車２と、幌装置６０と、を含む。
【００２０】
まず、自転車２について説明する。自転車２は、概ね前後方向に延びる主フレーム部３と、主フレーム部３の前端に接続されたフロントフォーク４と、フロントフォーク４の下端部に回転可能に支持された前輪５ａと、主フレーム部３の後端部に回転可能に支持された後輪５ｂと、を含む。フロントフォーク４は、概ね上下方向に沿って延びる軸線を中心として回動可能となっている。また、前輪５ａ及び後輪５ｂは、幅方向に沿った軸線を中心として回転可能となっている。さらに、自転車２は、フロントフォーク４の上端部に接続されたハンドル６と、主フレーム部３の長手方向の中央から上方に延び出すシートパイプ３ａに支持されたサドル７と、サドル７の後方かつ後輪５ｂの上方に設けられた荷台８と、を含む。荷台８は、主フレーム部３の後端部から上方に延び出す荷台支持部材３ｂによって支持されている。
【００２１】
次に、図１および図２を参照してハンドル６について説明する。図２は、ハンドル６を後方から、すなわちサドル７の側から見た図である。ハンドル６は、運転者が前輪５ａの向きを操作するために使用されるものである。ハンドル６は、フロントフォーク４の上端に固定され、フロントフォーク４と共に主フレーム部３に対して回転可能となっている。したがって、ハンドル６を回転させるとフロントフォーク４が保持する前輪５ａの向きが変わる。
【００２２】
図２に示すように、ハンドル６は、Ｕ字状に形成されたハンドル本体６ａを含む。ハンドル本体６ａは、全体として水平方向に直線状に延びる中央直線部６ｂと、中央直線部６ｂの両側で上下方向に延びる一対の上下方向直線部６ｃ，６ｄと、上下方向直線部６ｃ，６ｄの下端と中央直線部６ｂの対応する側の端部とを接続する一対の湾曲部６ｅ，６ｆと、を含む。また、ハンドル本体６ａは、各上下方向直線部６ｃ，６ｄの上端部から後方に延び出す一対の後方延出部６ｇ，６ｈを含む。各後方延出部６ｇ，６ｈの後端部には、グリップ６ｉが装着されている。
【００２３】
次に、図１〜図４を参照して、幼児座席１０について説明する。図３は幼児座席１０の全体構成を示す斜視図であり、図４は、図３に対応する図であって、幼児を幼児座席１０に乗せ降ろしする際の幼児座席１０を示す図である。なお、幼児座席１０に含まれるいくつかの構成要素は、一部の図面では示されているものの、他の図面では図示を省略されている。
【００２４】
図３に示すように、幼児座席１０は、幼児を収容する座席本体２０と握り部材５０とを有する。握り部材５０は、概ね座席本体２０の幅方向Ｄ１に延び、両端部が座席本体２０に接続している。
【００２５】
図示された例では、座席本体２０は、座面部２１と、座面部２１に後方から接続した後壁部２２と、を含む。座面部２１は、幼児座席１０に着座する幼児の臀部に対面するようになる部位である。後壁部２２は、幼児の背中に対面するようになる部位である。また、座席本体２０は、座面部２１の前方に位置する前壁部２３と、座面部２１に側方から接続し且つ後壁部２２と前壁部２３とを接続する一対の側壁部２５，２６と、前壁部２３と座面部２１とを連結する接続部２７とを含む。一対の側壁部２５，２６、後壁部２２および前壁部２３によって、座面部２１および接続部２７を周状に取り囲む周壁部２８が形成されている。一対の側壁部２５，２６には、握り部材５０を接続するための一対の端部支持部材４１，４２が設けられている。一対の側壁部２５，２６には、それぞれ、幌装置６０を取り付けるための側壁ボルト孔２５ｂ，２６ｂが形成されている。
【００２６】
図２に示すように、幼児座席１０は、ハンドル本体６ａの一対の上下方向直線部６ｃ，６ｄの間に配置され、ハンドル６に対して固定されている。より具体的には、座席本体２０が、座面部２１において、ハンドル本体６ａの中央直線部６ｂに固定されている。また、座席本体２０は、各側壁部２５，２６において、ハンドル本体６ａの対応する側の上下方向直線部６ｃ，６ｄに固定されている。なお、座席本体２０が自転車２の荷台８に取り付け可能な形状を有する場合、幼児座席１０は荷台８に取り付けられてもよい。
【００２７】
図３に示すように、座面部２１、後壁部２２および一対の側壁部２５，２６には、衝撃吸収部材２９ａが設けられている。また、後壁部２２の上部には、ヘッドレスト２９ｂが設けられている。
【００２８】
また、座席本体２０には、子供用ベルト３０が設けられている。図３および図４に示す例では、子供用ベルト３０は、股ベルト、腰ベルトおよび肩ベルトを有する五点式ベルトとして形成されているが、これに限られない。例えば、子供用ベルト３０は、股ベルトおよび肩ベルトを有する三点式ベルトとして形成されてもよい。
【００２９】
図３および図４によく示されているように、子供用ベルト３０は、第１ベルト部材３１と、第２ベルト部材３２と、を有している。第１ベルト部材３１は、股ベルトとして機能する。第２ベルト部材３２は、肩ベルト３２ａ及び腰ベルト３２ｂとして機能する。第１ベルト部材３１は、座面部２１の略中央に一端を固定されている。第１ベルト部材３１の他端には、バックル３３が取り付けられている。また、第１ベルト部材３１には、ベルトカバー３４が設けられている。一方、第２ベルト部材３２は、幅方向Ｄ１に離間して一対設けられている。各第２ベルト部材３２はタング３５を通過して延びており、タング３５で折り返されることによって、肩ベルト３２ａ及び腰ベルト３２ｂが画成される。第２ベルト部材３２の腰ベルト３２ｂ側の端部は、座面部２１に固定されている。一対の第２ベルト部材３２は、座面部２１内を通過して、座席本体２０のうちの座面部２１と後壁部２２との接続位置を含む腰区域２４内の幅方向両端部に位置する一対の端領域２４ａから、それぞれ延び出ている。第２ベルト部材３２の肩ベルト３２ａ側の端部は、後壁部２２に設けられた子供用ベルト穴を通過して、後壁部２２内に配置されている。そして、後壁部２２内で、ベルト長調節部材３６の一端に接続されている。ベルト長調節部材３６は、座面部２１に設けられた子供用ベルト穴を通過して、その他端がベルトカバー３４に接続されている。
【００３０】
このような子供用ベルト３０を用いる場合、まず、幼児座席１０に子供を着座させ、タング３５をバックル３３で係止する。次に、ベルト長調節部材３６を引っ張って、腰ベルト３２ｂ及び肩ベルト３２ａの長さを調節する。このようにして、子供用ベルト３０によって、幼児座席１０に着座した子供を幼児座席１０に固定することができる。なお、ベルト長調節部材３６は、座面部２１内で、図示しない固定装置によって固定されている。この固定装置によって、意図せずベルト長調節部材３６が座面部２１および後壁部２２内に引き込まれて腰ベルト３２ｂ及び肩ベルト３２ａが緩むことが防止されている。
【００３１】
次に、握り部材５０について説明する。握り部材５０は、握り部材５０の一側端部をなす一側接続部５１と、他側端部をなす他側接続部５２と、一側接続部５１および他側接続部５２を接続する中間部５３と、を有する。中間部５３は湾曲しており、握り部材５０は、全体としてＵ字状をなす。したがって、握り部材５０の軸線５０ｘは、Ｕ字状に延びている。握り部材５０の一側接続部５１および他側接続部５２は、握り部材５０のＵ字の両端に相当する部分である。一側接続部５１は、一側側壁部２５に設けられた一側端部支持部材４１に接続する。また、他側接続部５２は、他側側壁部２６に設けられた他側端部支持部材４２に接続する。図３に示すように、一側側壁部２５が一側端部支持部材４１に接続した状態において、中間部５３は、座面部２１の上方を幼児座席１０の幅方向Ｄ１に沿って延びている。
【００３２】
図３から理解されるように、一側接続部５１は、一側端部支持部材４１に接続した状態において、一側側壁部２５から上方に延び出している。また、他側接続部５２は、他側端部支持部材４２に接続した状態において、他側側壁部２６から上方に延び出している。これにより、握り部材５０の中間部５３と座席本体２０の座面部２１との間に、広い空間が確保される。
【００３３】
なお、図４に示すように、本実施の形態の握り部材５０は、幼児を幼児座席１０に乗せ降ろしし易いよう、必要に応じて座面部２１の上方から移動させることができるようになっている。具体的には、図３および図４から理解されるように、握り部材５０の一側接続部５１は、一側端部支持部材４１に着脱可能に接続している。また、握り部材５０の他側接続部５２は、他側端部支持部材４２に対して回転可能に接続している。したがって、握り部材５０の一側接続部５１を一側端部支持部材４１から取り外し、他側接続部５２を他側端部支持部材４２に対して回転させることにより、握り部材５０を、座面部２１の上方から座面部２１の側方へ移動させることができる。
【００３４】
次に、幌装置６０について説明する。図５には、幌装置６０が取り付けられた幼児座席１０が示されている。図５に示すように、幌装置６０は、座席本体２０の側壁部２５，２６に固定される一対の幌ホルダー７０と、一対の幌ホルダー７０に保持される幌６１と、を備える。
【００３５】
幌６１は、幌材６２と、幌材６２を支持する支持装置６３と、を有する。支持装置６３は、幌ホルダー７０と接続する一対の基部材６４と、両端部が対応する側の基部材６４に接続された略Ｕ字状の第１〜３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃと、を含んでいる。
【００３６】
第１〜３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃは、略細板形状や線形状の金属や樹脂等から形成される。第１〜３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃには、幌材６２が装着されている。図示された例において、第１幌骨６５ａは、第２幌骨６５ｂの後方或いは下方に配置される。第２幌骨６５ｂは、第３幌骨６５ｃの後方或いは下方に配置される。
【００３７】
図６を参照して、基部材６４について説明する。図６は、第１〜３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃの他側端部が接続される基部材６４の斜視図である。第１〜３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃの一側端部が接続される基部材６４も、図６に示す基部材６４と同様に構成されている。
【００３８】
各基部材６４は、幌ホルダー７０に接続される第１基部６６と、第１基部６６の一側（幅方向内側）および他側（幅方向外側）に枢着された第２基部６７および第３基部６８と、を有する。
【００３９】
第１基部６６は、幌ホルダー７０との接続箇所をなす接続部６６ａと、第２基部６７および第３基部６８が枢着される枢着部６６ｂとを有する。接続部６６ａには、幅方向内側に押し込み可能な爪部６６ｃが形成されている。爪部６６ｃの幅方向外側の面には、後述する幌ホルダー７０の突起受け７１ｄと係合する突起６６ｄが形成されている。突起６６ｄは、爪部６６ｃを幅方向内側に押し込むことにより、幅方向内側に移動する。これにより、突起６６ｄと幌ホルダー７０の突起受け７１ｄとの係合を解除して、幌６１を幌ホルダー７０から取り外すことができる。また、第１基部６６の上下方向の中央には、後方に延び出す第１幌骨保持部６６ｅが形成されている。第１幌骨保持部６６ｅに第１幌骨６５ａの対応する端部が挿入されることにより、第１基部６６は、第１幌骨６５ａを保持する。
【００４０】
第２基部６７は、第１基部６６の枢着部６６ｂの幅方向内側の面に枢着されている。第２基部６７は、第１基部６６に対し、幅方向Ｄ１に延びる回転軸線Ａｘを中心として回転可能である。第２基部６７の外周面には、第２幌骨６５ｂを保持する第２幌骨保持部６７ｅが形成されている。第２幌骨保持部６７ｅは、回転軸線Ａｘを中心とする円の半径方向外側に延び出している。第２幌骨保持部６７ｅに第２幌骨６５ｂの対応する端部が挿入されることにより、第２基部６７は、第２幌骨６５ｂを保持する。
【００４１】
第３基部６８は、第１基部６６の枢着部６６ｂの幅方向外側の面に枢着されている。第３基部６８は、第１基部６６に対し、幅方向Ｄ１に延びる回転軸線Ａｘを中心として回転可能である。第３基部６８の外周面には、第３幌骨６５ｃを保持する第３幌骨保持部６８ｅが形成されている。第３幌骨保持部６８ｅは、回転軸線Ａｘを中心とする円の半径方向外側に延び出している。第３幌骨保持部６８ｅに第３幌骨６５ｃの対応する端部が挿入されることにより、第３基部６８は、第３幌骨６５ｃを保持する。
【００４２】
第２基部６７を第１基部６６に対して回転させることにより、第２幌骨６５ｂを第１幌骨６５ａに対して揺動させることができる。また、第３基部６８を第１基部６６に対して回転させることにより、第３幌骨６５ｃを第１幌骨６５ａに対して揺動させることができる。これにより、図７および図８に示すように、幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃを相対揺動させて、幌６１を展開状態（図７参照）にしたり折り畳み状態（図８参照）にしたりすることができる。
【００４３】
次に、幌材６２について説明する。図示された例では、幌材６２は、日差しを遮ることができる柔軟な材料を用いて形成され得る。図示された例では、サドル７に着座した自転車１の運転者が幌６１越しに前方および幼児座席１０に着座した幼児を視認することができるよう、メッシュ材で形成されている。すなわち、自転車１の運転者は、幌材６２を通じて自転車１の前方および幼児座席１０を透視可能である。もちろん、幌材６２を形成する材料としてはメッシュ材に限られない。幌材６２には、種々の公知の材料を用いることができる。例えば、幌材６２は、風雨や埃を効果的に遮ることができるよう、透明な樹脂製シート材で形成されていてもよい。また、幼児座席１０が自転車２の荷台８に取り付けられる場合には、幌材６２は、透視不能な布材等で形成されていてもよい。さらに、幌材６２は、撥水性、防水性、耐水度等の機能を有するのもであってもよい。
【００４４】
図示された例において、幌材６２は、複数の幌材要素６２ａ，６２ｂを含んでいる。具体的には、幌材６２は、第１幌骨６５ａ及び第２幌骨６５ｂの間に設けられた後方幌材要素６２ａと、後方幌材要素６２ａに前方から接続する前方幌材要素６２ｂと、を含んでいる。幌材６２は、後方幌材要素６２ａの後端縁において、第１幌骨６５ａに取り付けられている。また、幌材６２は、後方幌材要素６２ａと前方幌材要素６２ｂとの境界領域において、第２幌骨６５ｂに取り付けられている。また、幌材６２は、前方幌材要素６２ｂの前端縁において、第３幌骨６５ｂに取り付けられている。このような幌材６２の構成により、幌材６２の後方幌材要素６２ａおよび前方幌材要素６２ｂは、第１〜第３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃの互いに対する揺動に伴って広げられ（図７参照）且つ畳まれる（図８参照）。
【００４５】
なお、幌材６２の大きさは、第１幌骨６５ａを基準とした第２幌骨６５ｂおよび第３幌骨６５ｃの揺動可能範囲に応じて適宜設定される。好ましくは、図７に示す幌６１の全展開状態において、幌材６２が張った状態となる大きさに設定される。
【００４６】
また、幌６１の展開状態において幌材６２が潰れてしまうことを防止するため、柔軟性に富んだ補助芯材が幌材６２に縫い付けられる或いは幌材６２に内蔵されるようにしてもよい。補助芯材は、基部材６４と接続されていない点において、第１〜３幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃと区別される。
【００４７】
図５に示すように、一対の幌ホルダー７０，７０は、それぞれ、座席本体２０の側壁部２５，２６に、ボルト７３ｂを含む締結具７３によって固定されている。ボルト７３ｂは、側壁部２５，２６の外側内側から、側壁部２５，２６に設けられた側壁ボルト孔２５ｂ，２６ｂを通過して、側壁部２５，２６の幅方向外側に配置されたナット（図示せず）に螺合することにより、幌ホルダー７０，７０を側壁部２５，２６に締結する。
【００４８】
図５に示すように、各幌ホルダー７０は、幌６１を保持する幌保持本体部７１を有する。幌保持本体部７１は、全体として上部が開放された箱の形状をなし、幌６１の接続部６６ａが挿入されるようになっている。幌保持本体部７１には、幌６１の接続部６６ａに形成された突起６６ｄを収容する突起受け７１ｄが形成されている。
【００４９】
次に、図９〜図１２を参照して、レインカバー８０について説明する。図９には、レインカバー８０が装着された図５に示す幼児座席１０が示されている。図１０は、レインカバー８０の全体構成を示す斜視図である。
【００５０】
図９に示すように、レインカバー８０は、幼児座席１０および幌６１を覆うようにして取り付け可能である。幌６１でレインカバー８０を支持することにより、風雨の際もレインカバー８０を広げた状態に維持することができ、レインカバー８０内に十分な居住空間を安定して確保することができる。すなわち、幌６１で支持されていることにより、レインカバー８０が風雨によって幼児座席１０に向けて潰れることが防止される。とりわけ図示された例では、日よけに用いられる幌６１でレインカバー８０を支持することにより、レインカバー８０を支持するための追加の支持部材を用いることなく、レインカバー８０を広げた状態に維持することができる。なお、図示された例では、幼児座席１０と、幼児座席１０に取り付けられた幌６１と、レインカバー８０と、によって、レインカバー着脱可能な座席１００が構成される。
【００５１】
図９および図１０に示されているように、レインカバー８０は、幼児座席１０および幌６１を上方から覆う上方カバー部材８１と、座席本体２０の周壁部２８を外側から覆う周状の周状カバー部８２と、を有する。
【００５２】
上方カバー部材８１は、幌６１の第１幌材要素６２ａを覆う第１上方カバー部材８３と、幌６１の第２幌材要素６２ｂを覆う第２上方カバー部材８４と、座面部２１および接続部２７を覆う第３上方カバー部材８５と、を有する。第１上方カバー部材８３は、第２上方カバー部材８４に後方から接続している。第２上方カバー部材８４は、第３上方カバー部材８５に後方から接続している。
【００５３】
周状カバー部材８２は、一対の側壁部２５，２６と前壁部２３とを覆う前側カバー部材８６と、後壁部２２を覆う後側カバー部材８７と、を含む。前側カバー部材８６は、後側カバー部材８７に前方から接続し、第３上方カバー部材８５に下方から接続する。また、後側カバー部材８７は、第１上方カバー部材８３および第２上方カバー部材８４に下方から接続する。
【００５４】
上方カバー部材８１は、透明な樹脂製シート材を含んでおり、自転車２のサドル７に着座した運転者が、上方カバー部材８１および幌６１を通じて前方および幼児座席１０に着座した幼児を視認することができるようになっている。また、幼児座席１０に着座した幼児が、上方カバー部材８１を通じて、外部を視認することができるようになっている。一方、図示された例では、周状カバー部材８２は、不透明な布材で形成されている。
【００５５】
第２上方カバー部材８４の後側カバー部材８７側の端部には、通気穴８８が設けられている。具体的には、第２上方カバー部材８４は、後側カバー部材８７に上方から接続し、第２幌材要素６２ｂの基部材６４側の端部を覆う一対の端部カバー部材８４ａ，８４ａと、後側カバー部材８７から離間し、第２幌材要素６２ｂの一対の端部カバー部材８４ａ，８４ａによって覆われる領域の間を覆う中央カバー部材８４ｂと、を含む。中央カバー部材８４ｂの端部カバー部材８４ａ，８４ａ側の端部８４ｂｂは、一対の端部カバー部材８４ａ，８４ａの上端縁８４ａａを上方且つ外側から覆う。各端部カバー部材８４ａ，８４ａの上端縁８４ａａは、中央カバー部材８４ｂに接着や縫着等されておらず、当該上端縁８４ａａと中央カバー部材８４ｂとの間の隙間を通じてレインカバー８０内に空気が流入するようになっている。すなわち、各端部カバー部材８４ａ，８４ａの上端縁８４ａａと中央カバー部材８４ｂとの間の隙間が、通気穴８８として機能する。図９に示すように、レインカバー８０が幌６１および幼児座席１０を覆うように取り付けられた状態において、通気穴８８は、幅方向Ｄ１に見て幌６１と重なる。このため、幼児座席１０に着座した幼児が通気穴８８を通じてレインカバー８０の外に手を出すことを防止することができる。また、通気穴８８が中央カバー部材８４ｂの内側に形成されることにより、通気穴８８を通じて雨水がレインカバー８０内に侵入することが防止される。
【００５６】
レインカバー８０は、幌６１の前縁部に沿って延びる領域に、固定手段９０を介して取り付け可能である。図示された例では、図９に示されているように、第３上方カバー部材８５の後端縁（第２上方カバー部材８４および第３上方カバー部材８５の境界領域）と、第２幌材要素６２ｂの前端縁とが、固定手段９０としてのスライドファスナーを介して接続されている。より具体的には、図９および図１０に示すように、上方カバー部材８１の幼児座席１０に対向する側において、第３上方カバー部材８５の後端縁には、スライドファスナー９０の一対のファスナーストリンガー９１，９２のうち一方のファスナーストリンガー９１が設けられている。また、図５および図１０に示すように、第２幌材要素６２ｂの前端縁には、他方のファスナーストリンガー９２が設けられている。また、図１０に示すように、スライドファスナー９０は、一対のファスナーストリンガー９１，９２の各エレメント列を係合させるスライダー９３を有している。図示された例では、スライダー９３は、レインカバー８０に設けられたファスナーストリンガー９１に取り付けられている。固定手段９０を介してレインカバー８０を幌６１に取り付ける場合には、図１１に示すように、幌６１に取り付けられたファスナーストリンガー９２の一端とスライダー９３とを噛み合わせ、スライダー９３を移動させてファスナーストリンガー９１，９２の各エレメント列を係合させる。ファスナーストリンガー９１，９２を接続することにより、第３上方カバー部材８５の後端縁を、第２幌材要素６２ｂの前端縁に固定することができる。レインカバー８０を幌６１に固定することにより、幼児座席１０および幌６１を安定して覆うことができる。
【００５７】
さらに、レインカバー８０は、追加の固定手段９５によって、自転車２のハンドル６に固定可能である。追加の固定手段９５は、周状カバー部材８２の下端縁に設けられた紐状の部材である。図９に示すように、追加の固定手段９５をハンドル６に巻き付けて固定することにより、幼児座席１０および幌６１を、レインカバー８０によってさらに安定して覆うことができる。
【００５８】
なお、レインカバー８０を幌６１および幼児座席１０に装着した状態で幼児を幼児座席１０に乗せ降ろしする際は、図１２に示すように、追加の固定手段９５をハンドル６から外し、前側カバー部材８６および第３上方カバー部材８５をめくり上げて幌６１の上に載せる。これにより、レインカバー８０を安定して大きく開放することができる。
【００５９】
また、前側カバー部材８６および第３上方カバー部材８５を幌６１の上にめくり上げたまま自転車１の運転を行うことも可能である。この場合、固定手段９０によってレインカバー８０が幌６１の前縁部に固定されているので、自転車１の運転中にレインカバー８０が幌６１から外れて自転車１の運転を阻害する、ということが防止される。
【００６０】
また、レインカバー８０を収納する際は、レインカバー８０を幌６１から取り外すことで、小さく畳むことができる。あるいは、レインカバー８０を幌６１と共に幼児座席１０から取り外して収納してもよい。この場合、幌６１を図８に示すように畳むことで、幌６１およびレインカバー８０をコンパクトに収納することができる。
【００６１】
なお、上述した自転車２、幼児座席１０および幌ホルダー７０は、一例に過ぎず、種々の変更が可能である。例えば、固定手段９０は、一対のファスナーストリンガー９１，９２およびスライダー９３を含むものに限られず、スナップボタンや面ファスナーなど、種々の固定手段を採用可能である。
【００６２】
以上のように、本実施の形態によれば、レインカバー着脱可能な座席１００は、座席１０と、座席１０に取り付けられた幌６１と、座席１０および幌６１を覆うように取り付け可能なレインカバー８０と、を備えている。そして、レインカバー８０は、幌６１に固定手段９０を介して取り付け可能である。このようなレインカバー着脱可能な座席１００によれば、幌６１でレインカバー８０が支持されるため、風雨の際もレインカバー８０を広げた状態に維持することができ、レインカバー８０内に十分な居住空間を安定して確保することができる。すなわち、レインカバー８０が幼児座席１０に向けて潰れることが、幌６１によって防止される。また、レインカバー８０を幌６１に固定することにより、幼児座席１０および幌６１をレインカバー８０で安定して覆うことができる。また、レインカバー８０を収納する際は、レインカバー８０を幌６１から取り外し、小さく折り畳んで収納することができる。
【００６３】
また、本実施の形態によれば、レインカバー８０は、幌６１の前縁部に沿って延びる領域に固定される。これにより、レインカバー８０を幌６１の上にめくり上げたまま座席１０を前方に移動させても、レインカバー８０が幌６１から外れてしまうことが防止される。
【００６４】
また、本実施の形態によれば、幌６１は、複数の幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃと幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃに支持された幌材６２とを有し、上記複数の幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃを相対揺動させることで開閉可能である。これにより、レインカバー８０を幌６１から取り外さなくても、幌６１を畳むことで、レインカバー８０および幌６１をコンパクトに収納することができる。
【００６５】
また、本実施の形態によれば、幌材６２は、幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃに対面する領域において互いに接続された複数の幌材要素６２ａ，６２ｂを含んでいる。このような幌材６２は、幌骨６５ａ，６５ｂ，６５ｃを相対揺動させるのにともなって、畳むことができる。つまり、幌６１をコンパクトに畳むことができる。
【００６６】
また、本実施の形態によれば、幌材６２は、メッシュ材である。これにより、幌材６２を介して幌６１の前方および座席１０を透視可能である。
【００６７】
また、本実施の形態によれば、レインカバー８０は、幌６１を覆う領域に通気穴８８を有する。これにより、幌６１の内側から通気穴８８に手が差し込まれることが防止される。
【００６８】
なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。
【符号の説明】
【００６９】
１     幌付き自転車
２     自転車
１０   幼児座席
２０   座席本体
２１   座面部
２５   一側側壁部
２６   他側側壁部
３０   子供用ベルト
５０   握り部材
６０   幌装置
６１   幌
７０   幌ホルダー
８０   レインカバー
８８   通気穴
９０   固定手段
１００ レインカバー着脱可能な座席
【図１】
2020075589.tif 000003
【図２】
2020075589.tif 000004
【図３】
2020075589.tif 000005
【図４】
2020075589.tif 000006
【図５】
2020075589.tif 000007
【図６】
2020075589.tif 000008
【図７】
2020075589.tif 000009
【図８】
2020075589.tif 000010
【図９】
2020075589.tif 000011
【図１０】
2020075589.tif 000012
【図１１】
2020075589.tif 000013
【図１２】
2020075589.tif 000014