(57)【要約】      （修正有）【課題】変形したとしても、元の形状を維持する接続装置と、その接続装置によって接続されたコンクリート部材を有する特別高圧ケーブル接続枡を提供する。【解決手段】コンクリート部材１１０にインサート成形することにより固定される第１アンカー部と第２アンカー部と、それぞれと接続するヨーク部と、第１ボルト孔を有する背面プレートと、ヨーク部には、所定幅を具備する複数のプレートを接合することによって第２ボルト孔を構成するとともに、ヨーク部に配置され、ボルトを挿入するための第３ボルト孔を有する衝撃吸収部とを有し、第１ボルト孔と、第２ボルト孔と、第３ボルト孔と、はボルトを通すために連通し、衝撃吸収部は、曲面状を呈する吸収部材を複数有し、複数の吸収部材は、互いに接しかつ衝撃を受けた際に、それぞれ独立して変形可能に配置されているコンクリート部材同士を接続するための接続装置である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート部材にインサート成形することにより固定される第１アンカー部と、
前記コンクリート部材にインサート成形することにより固定される第２アンカー部と、
前記第１アンカー部と、第２アンカー部と、それぞれ接続するヨーク部と、
前記ヨーク部と接合し、ボルトを挿入するための第１ボルト孔を有する背面プレートと、
前記ヨーク部は、所定幅を具備する複数のプレートを接合することによって第２ボルト孔を構成するとともに、
前記ヨーク部に配置され、ボルトを挿入するための第３ボルト孔を有する衝撃吸収部と、
を有し、
前記背面プレートは、前記第１アンカー部と、前記第２アンカー部とのそれぞれと接し、
前記第１ボルト孔と、前記第２ボルト孔と、前記第３ボルト孔と、はボルトを通すために連通し、
前記衝撃吸収部は、曲面状を呈する吸収部材を複数有し、
前記複数の吸収部材は、互いに接しかつ衝撃を受けた際に、それぞれ独立して変形可能に配置されているコンクリート部材同士を接続するための接続装置。
【請求項２】
前記衝撃吸収部は、側面視半円状を呈する請求項１記載のコンクリート部材同士を接続する接続装置。
【請求項３】
前記衝撃吸収部は、球状を呈する請求項１記載のコンクリート部材同士を接続する接続装置。
【請求項４】
前記衝撃吸収部を、包囲した緩衝部材をさらに有する請求項１から３のいずれか１項の接続装置。
【請求項５】
前記請求項１から４のいずれか１項の接続装置を有する複数のコンクリート部材と、
前記接続装置同士を連結して固定するためのボルトと、ナットをそれぞれ複数有し、
前記ボルトを通すために連通した第１ボルト孔と、前記第２ボルト孔と、前記第３ボルト孔と、に前記ボルトを挿入し、かつ前記ナットで固定することによって、前記複数のコンクリート部材を前記接続装置で接続した特別高圧ケーブルの接続部を配置するための特別高圧ケーブル接続枡。
【請求項６】
前記接続された複数のコンクリート部材の上方を塞ぐための天井部と、その接続された複数のコンクリート部材の両端を塞ぐための壁部と、を有する請求項５記載の特別高圧ケーブルの接続部を配置するための特別高圧ケーブル接続枡。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、コンクリート部材の連結等のために、コンクリート部材の端部に一体的に設けられる接続装置と、その接続装置によって接続されたコンクリート部材を有する特別高圧ケーブル接続枡に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  コンクリート部材同士を連結する場合や、それらの引き寄せ作業のために、コンクリート部材同士には接続手段が必要である。例えば特開平０８−０１３７３７号公報により開示されているプレキャストコンクリート製手摺の接合構造は、プレキャストコンクリート製手摺の下面をこの手摺と接続される建築構造物の接合部上面に合致させて形成するとともに、この手摺内部に基部が埋設された接合具の他端を上記下面より下方に突出させ、上記接合部上面に上記接合具の他端部を受け入れるとともに接合剤が充填される凹部を形成し、この凹部を上記接合部上面縁から離隔させて構成したものである。【０００３】  しかしながら、上記プレキャストコンクリート製手摺の接合構造は、コンクリート部材同士を接続することができるものの、接続したコンクリート部材の耐震性については考慮がなされておらず、もっぱら、ＰＣ鋼棒である他端部の撚り線或いは両ねじボルト等を用いて締めつけるものであり、ボルト等の伸縮に依存するものであった。【０００４】  そこで、耐震性を考慮したものとして特開２００６−０７０６２２号公報が開示されている。これは、コンクリート部材の連結等のために、コンクリート部材の端部に一体的に設けられる接続装置として、コンクリート部材の端部に一体化している接続部材と、接続部材と組み合わせられ緊締によってコンクリート部材の連結等を行う接続ボルトとを有し、コンクリート部材の端部外側に形成した作業口から接続ボルトを操作可能とし、接続ボルトを介して接続部材に規定以上の外部入力が加えられたときに、それを吸収して変形し、コンクリート部材の連結等を保持可能な外力吸収部材を接続部材と接続ボルトとの間に具備する、というものである。【０００５】  上記発明については一定程度の耐震性を確保しているので、それについては特に問題はない。しかしながら、上記接続部材が塑性変形する場合があり、地震発生後その接続部材の交換が必要となる場合がある。また、更なる接続装置の小型化及び製造コストの低減化の要望がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平０８−０１３７３７号公報
【特許文献２】特開２００６−０７０６２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  本発明は前記の点に着目してなされたもので、その課題は、変形したとしても、元の形状を維持する接続装置と、その接続装置によって接続されたコンクリート部材を有する特別高圧ケーブル接続枡を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  前記の課題を解決する第１観点の接続装置は、コンクリート部材にインサート成形することにより固定される第１アンカー部と、
コンクリート部材にインサート成形することにより固定される第２アンカー部と、
第１アンカー部と、第２アンカー部と、それぞれ接続するヨーク部と、
ヨーク部と接合し、ボルトを挿入するための第１ボルト孔を有する背面プレートと、
ヨーク部に配置され、ボルトを挿入するための第３ボルト孔を有する衝撃吸収部と、を有し、
ヨーク部は、所定幅を具備する複数のプレートを接合することによって第２ボルト孔を構成するとともに、
背面プレートは、前記第１アンカー部と、前記第２アンカー部とのそれぞれと接し、
第１ボルト孔と、第２ボルト孔と、第３ボルト孔と、はボルトを通すために連通し、
衝撃吸収部は、曲面状を呈する吸収部材を複数有し、
複数の吸収部材は、互いに接しかつ衝撃を受けた際に、それぞれ独立して変形可能に配置されているというものである。【０００９】  また、第２観点の接続装置は、第１観点において、衝撃吸収部は、側面視半円状を呈するというものである。【００１０】  また、第３観点の接続装置は、第１観点において、衝撃吸収部は、球状を呈するというものである。【００１１】  また、第４観点の接続装置は、第１観点から第３観点において、衝撃吸収部を、包囲するための緩衝部材をさらに有するというものである。【００１２】  また、第５観点の特別高圧ケーブル接続枡は、第１観点から第４観点における接続装置を有する複数のコンクリート部材と、接続装置同士を連結して固定するためのボルトと、ナットをそれぞれ複数有し、ボルトを通すために連通した第１ボルト孔と、第２ボルト孔と、第３ボルト孔と、にボルトを挿入し、かつナットで固定することによって、複数のコンクリート部材を接続装置で接続した特別高圧ケーブルの接続部を配置するためのものである。【００１３】  また、第６観点の特別高圧ケーブル接続枡は、第５観点において、接続された複数のコンクリート部材の上方を塞ぐための天井部と、その接続された複数のコンクリート部材の両端を塞ぐための壁部と、を有するというものである。
【発明の効果】
【００１４】  本発明は以上のように構成され、かつ、作用するものであるから、変形したとしても、元の形状を維持する接続装置と、その接続装置によって接続されたコンクリート部材を有する特別高圧ケーブル接続枡を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】Ａは、特別高圧ケーブル接続枡の斜視図である。Ｂは、Ａの分解斜視図である。
【図２】Ａは、特別高圧ケーブル接続枡の分解した状態の平面図である。Ｂは、ＡのＩＩＢ−ＩＩＢ線断面図である。Ｃは、特別高圧ケーブル接続枡の分解した状態の正面図である。
【図３】Ａは、図２Ａにおけるコンクリート部材同士の接続部分の拡大平面図である。Ｂは、図２Ｂにおけるコンクリート部材同士の接続部分の拡大側面図である。
【図４】Ａは、接続装置同士を接続した状態の斜視図である。Ｂは、接続装置同士を接続した状態の平面図である。Ｃは、ＢのＶＩＣ−ＶＩＣ線断面図である。
【図５】Ａは、一体となったヨーク部と衝撃吸収部の斜視図である。Ｂは、一体となったヨーク部と衝撃吸収部の側面図である。
【図６】Ａは、一体となったヨーク部と衝撃吸収部の正面図である。Ｂは、一体となったヨーク部と衝撃吸収部の背面図である。Ｃは、一体となったヨーク部と衝撃吸収部の平面図である。
【図７】Ａは、一体となったヨーク片と吸収部材の斜視図である。Ｂは、一体となったヨーク片と吸収部材の正面図である．Ｃは、一体となったヨーク片と吸収部材の背面図である。
【図８】Ａは、一体となったヨーク片と吸収部材の平面図である。Ｂは、一体となったヨーク片と吸収部材の背面斜視図である．Ｃは、一体となったヨーク片と吸収部材の側面図である。
【図９】Ａは、他の実施例の接続装置同士を接続した状態の斜視図である。Ｂは、他の実施例の接続装置同士を接続した状態の平面図である。Ｃは、ＢのＩＸＣ−ＩＸＣ線断面図である。
【図１０】Ａは、特別高圧ケーブル接続枡に、特別高圧ケーブルとその接続部を配置した状態の平面図である。Ｂは、特別高圧ケーブル接続枡に、特別高圧ケーブルとその接続部を配置した状態の断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】  以下、図示の実施形態を参照して本実施例について説明する。特別高圧ケーブル接続枡１００は、文字通り特別高圧ケーブル３００同士の接続部３５０を配置するための枡であり、車道の地下に埋設可能であり、送電用の各種ケーブルの保護しかつ格納するために用いられるものであり、ケーブルトラフと呼ばれることがある。また、特別高圧ケーブル３００とは特に高電圧の変電所間の送電や、電気鉄道の送電に用いられるものであり、例えば、６６キロボルトから７７キロボルトの高電圧に耐えうるものを言う。特別高圧ケーブル接続枡１００についてはさらに後述する。【００１７】  接続枡１００は複数のコンクリート部材１１０とを有し、さらに、蓋体１２０、１２０、１２０と側壁部１３０、１３０とを有する。コンクリート部材１１０はいわゆるＵ字溝に類似するものであり、それらを接続するために、本実施例における接続装置１０を複数有する。このコンクリート部材１１０同志を接続するために、それぞれに配置した接続装置１０同士をボルト２００とナット２５０とで締め付けて、そのコンクリート部材１１０同士を連結するものである。【００１８】  接続装置１０は、コンクリート部材１１０にインサート成形することにより固定される第１アンカー部２０と、コンクリート部材１１０にインサート成形することにより固定される第２アンカー部３０と、その第１アンカー部２０及び、第２アンカー部３０と、それぞれ接続するヨーク部４０と、ヨーク部４０と一体に配置された衝撃吸収部５０と、ヨーク部４０と接合する背面プレート６０とを有する。【００１９】  第１アンカー部２０と、第２アンカー部３０とは同様のものであるが念のため双方について、説明すると、第１アンカー部２０は棒状を呈し、例えば鉄筋類の鋼製であり、アンカーとして必要十分な長さを有するものである。なお図示しないが、その第１アンカー部２０に表面に、抜き防止のために凸凹を有することもできる。同様に、第２アンカー部３０は棒状を呈し、例えば鉄筋類の鋼製であり、アンカーとして必要十分な長さを有するものである。なお図示しないが、その第２アンカー部３０に表面に、引き抜き防止のために凸凹を有することもできる。このように、コンクリート部材１００において、この第１アンカー部２０と第２アンカー部３０とを、インサート成形したときに、引き抜きにくい構成である。【００２０】  ヨーク部４０は、本実施例においては２枚の所定幅を有し板状を呈するプレートを、波形状に曲げ加工して構成されているヨーク片４１、４１によって構成されている。ヨーク片４１は断面視において中央に半円状でありその形状は半円筒状を呈するヨーク片本体部４２と断面視半円状の両端４２ａ、４２ａにおいて、断面視左右水平に突出した水平部４４、４４と、その水平部４４、４４からそれぞれ断面視斜め上方に突出した斜辺部４５、４５とを有する。【００２１】  衝撃吸収部５０は本実施例においては、断面視ほぼ半円状であっていわゆる椀の形状を呈するものであり、衝撃吸収部５０を構成する曲面状を呈する吸収部材５１、５１とを有する。吸収部材５１は上述のヨーク片４１と一体化して配置されており、吸収部材５１に衝撃が加わったときに、それが変形することでその衝撃を吸収することができる。【００２２】上記吸収部材５１、５１をそれぞれ配置したヨーク片４１、４１を接合することによって、衝撃吸収部５０を有するヨーク部４０を構成することができる。この場合、すなわち、ヨーク片４１、４１における水平部４４、４４同士を接合しつつ、上記吸収部材５１、５１同志は接するのみとし、接合しない構成とする。ここで言う接合とは溶接が好ましいが接着であっても良い。【００２３】  これをさらに詳述すれば、鉄材などの鋼材を使用した場合に、そのヨーク片４１、４１における水平部４４、４４同士を溶接によって接合する。しかしながら上記吸収部材５１、５１同志は接するのみとし、それらは互いに溶接しない構成とする。これにより、吸収部材５１、５１同士は接するのみであり、それらは互いに拘束されていないので、後述するように、衝撃吸収部５０に衝撃が加わったときに、それぞれの吸収部材５１、５１が独立して変形することにより、その衝撃を個別に吸収することができる。このように、コンクリート部材１１０に掛かる地盤振動（例えば自動車の走行による繰り返し荷重）に対してその衝撃を容易に吸収することができる。【００２４】  なお、ヨーク片４１、４１における水平部４４、４４同士を溶接によって接合すると、斜辺部４５、４５と同士に一定の隙間が生じる。この隙間に、第１アンカー部２０と、第２アンカー部３０と、を差込み固定する。【００２５】  背面プレート６０は、矩形の板状を呈するものであり。鋼材であることが好ましく、その中心に第１ボルト孔６１とを有する。これは後述するように、文字通りボルト２００を挿入するための孔である。【００２６】  また、ヨーク片４１、４１における水平部４４、４４同士を溶接によって接合すると同時に、半円筒状を呈するヨーク片本体部４２、４２についても、溶接して接合する。これにより、接合したヨーク片本体部４２、４２は、円筒状をなし、その中心に、第２ボルト孔４３を構成する。【００２７】  また、上記のとおりヨーク片４１、４１における水平部４４、４４における水平部分４４ａ接続部同士を溶接によって接合すると、そのヨーク片４１、４１にそれぞれ、一体に配置した吸収部材５１、５１は、衝撃吸収部５０を構成すると共に、その中心に、第３ボルト孔５２を有する。また、第１ボルト孔６１と、第２ボルト孔４３と、第３ボルト孔５２とは連通し、ボルト２００を挿入することができる。すなわち、第１ボルト孔６１と、第２ボルト孔４３と、第３ボルト孔５２は、ボルト２００を挿入するために、それらが連なるように配置されている。またそのとき、そのヨーク片４１、４１にそれぞれ、一体に配置した吸収部材５１、５１同士は溶接しないので、それぞれ接している状態を呈している。【００２８】  また、上記構成の接続装置１０は、さらに、緩衝部材７０を有することができる。緩衝部材７０は合成樹脂製とし、吸収部材５１、５１は、上記のとおり、溶接しないので、その衝撃を吸収部材５１、５１同士が個別に吸収することによる変形をその緩衝部材７０がそれぞれ吸収することによって、コンクリート部材１００に伝達すされる衝撃を緩和することができる。従って、コンクリート部材１００の損傷を可及的に防止することができる。なお、緩衝部材７０は、衝撃吸収部５０の周囲を包囲するように配置されている。すなわち、緩衝部材７０に内部に衝撃吸収部５０が配置されている構成である。緩衝部材７０はゴム、シリコンなどの弾性体が好ましい。【００２９】  コンクリート部材１１０の各側面部１１１、１１１に、それぞれ接続装置１０を配置すると共に、底部１１２に接続装置１０を配置する。これはコンクリート部材１１０を製造する際に、いわゆるインサート成形により接続装置１０を一体的に配置している。接続装置１０の大部分は、コンクリート部材１１０に内包されており、コンクリート部材１１０は、開口部１１５、１１５、１１５を有し、その開口部１１５、１１５、１１５にボルト２００を差し入れて、そのボルト２００を上述のその第１ボルト孔６１と、第２ボルト孔４３と、第３ボルト孔５２挿通するように挿入すると共に、他方の開口部１１５からナット２５０を差し入れ、そのボルト２００とナット２５０を螺合することによって、コンクリート部材１１０同士を連結することができる。【００３０】  なお、側壁部１３０、１３０においても同様の接続装置１０がインサート成形されておい、同様に連結することができる。このように側壁部１３０と、コンクリート部材１１０、１１０、１１０、１１０、１１０、１１０、と、側壁部１３０とを有し、かつその上部に蓋体１２０、１２０、１２０を有する特別高圧ケーブル接続枡１００を構成することができる。【００３１】  なお他の実施例の接続装置１５は、衝撃吸収部５０Ａの形状が相違するものである。すなわち、衝撃吸収部５０Ａの形状は、側面視球状を呈するものである。なお他の構成は、接続装置１０と同様であり同一の符号を付しその説明は省略する。このように本実施例の接続装置１０及び他の実施例の接続装置１５は小型化及び製造コストの低減化をはかることができる。【００３２】  本実施例における特別高圧ケーブル接続枡１００は、その内側の寸法が、長さが４５００ミリメートル、幅が１３５０ミリメートル、高さは１０００ミリメートルが好ましい。このサイズであれば、６６キロボルトから７７キロボルトの高電圧に耐えうる特別高圧ケーブル３００の接続部３５０を配置することができる。またこのサイズであれば、道路への埋設が容易となるものである。【００３３】  また上記サイズであれば、埋設する際の掘削する床付け浅くなり、道路等へ埋設した際に側壁部１３０への圧力が減少するので、大掛かりな仮設工法や補助工法を削減することができる。また、接続枡１００は上記のとおり、軽量化すことにより小型重機での施工を可能とした。また、接続桝１００におけるコンクリート部材１１０同士については据付け後に締付け作業を行い、それらを一体化する。【００３４】  また、本実施例における特別高圧ケーブル接続枡１００は２５トンの耐荷重を有しているために地下に埋設が可能であり、上記のとおりコンクリート部材１１０に掛かる地盤振動（例えば自動車の走行による繰り返し荷重）に対してその衝撃を容易に吸収することができる。また、特別高圧ケーブル接続枡１００に特別高圧ケーブル３００とその接続部３５０を配置すると共に、その中に砂礫を充填することにより沈下を招く可能性を可及的に排除することができる。これに伴い、地上にその特別高圧ケーブル接続枡１００を配置する必要がなくなり、その設置に関して景観が悪化するといったことがないために、例えば、地域住民に理解が得られやすいといった効果が期待できる。
【符号の説明】
【００３５】１０  接続装置
１５  他の実施例の接続装置
２０  第１アンカー部
３０  第２アンカー部
４０  ヨーク部
４１  ヨーク片
４３  第２ボルト孔
５０  衝撃吸収部
５０Ａ  他の実施例の衝撃吸収部
５１  吸収部材
５２  第３ボルト孔
６０  背面プレート
６１  第１ボルト孔
７０  緩衝部材
１００  特別高圧ケーブル接続枡
１１０  コンクリート部材
１２０  蓋体
１３０  側壁部
２００  ボルト
２５０  ナット
３００  特別高圧ケーブル
３５０  接続部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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