(57)【要約】【課題】人工シャトルコックを提供する。【解決手段】本発明の人工シャトルコックは、コルクと、複数の羽軸部と、複数の羽根と、を備える。各羽軸部の一端はコルクに挿設される。これら前記羽根のうちの２つはこれら前記羽軸部のうちの１つに連結され、前記２つの羽根は羽軸部の対向する両側にそれぞれ連結されると共に前記羽軸部に連結部をそれぞれ形成させる。連結部は前端及び後端を有する。各これら前記羽根は第一長さ及び第一幅を有する。各これら前記羽根は２つの貫通孔をそれぞれ備え、前記２つの貫通孔は連結部の対向する両側にそれぞれ位置されると共に連結部の前端に近接する。各貫通孔の長軸は連結部に平行する。各貫通孔は第二長さ及び第二幅を有する。第一長さに対する第二長さの比率は０．２２乃至０．３１の間の範囲であり、第一幅に対する第二幅の比率は０．０６乃至０．２８の間の範囲である。【選択図】図３Ａ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コルクと、
一端が前記コルクに各々挿設される複数の羽軸部と、
複数の羽根であって、これら前記羽根のうちの２つがこれら前記羽軸部のうちの１つに連結され、且つ前記２つの羽根が前記羽軸部の対向する両側にそれぞれ連結されると共に前記羽軸部に連結部をそれぞれ形成させ、前記連結部は前端及び後端を有し、各これら前記羽根は第一長さ及び第一幅を有することと、を備え、
また、各これら前記羽根は、
前記連結部の対向する両側にそれぞれ位置されると共に前記連結部の前記前端に近接し、長軸が前記連結部に平行し、第二長さ及び第二幅を有し、前記第一長さに対する前記第二長さの比率は０．２２乃至０．３１の間の範囲であり、前記第一幅に対する前記第二幅の比率は０．０６乃至０．２８の間の範囲である２つの貫通孔を更に備えることを特徴とする人工シャトルコック。
【請求項２】
各これら前記羽根は実質的に箏形状を呈し、長い対角線及び短い対角線を有し、前記長い対角線は前記連結部と相互に重畳し、前記第一長さは前記長い対角線の長さであり、前記第一幅は前記短い対角線の長さであることを特徴とする請求項１に記載の人工シャトルコック。
【請求項３】
各前記２つの貫通孔の形状は実質的に長方形を呈し、前記第二長さは８．２ミリメートル乃至１０．７ミリメートルの間の範囲であり、前記第二幅は１ミリメートル乃至３ミリメートルの間の範囲であることを特徴とする請求項２に記載の人工シャトルコック。
【請求項４】
前記第一長さは３５ミリメートル乃至３７ミリメートルの間の範囲であり、前記第一幅は１３ミリメートル乃至１５ミリメートルの間の範囲であることを特徴とする請求項３に記載の人工シャトルコック。
【請求項５】
各前記２つの貫通孔は前縁を有し、各前記２つの貫通孔の前記前縁と前記連結部の前記前端との間の垂直距離は第三長さであり、前記第三長さは３ミリメートル乃至８ミリメートルの間の範囲であることを特徴とする請求項２に記載の人工シャトルコック。
【請求項６】
各前記２つの貫通孔の前記前縁は前記短い対角線と相互に重畳することを特徴とする請求項５に記載の人工シャトルコック。
【請求項７】
各前記２つの貫通孔の前記前縁は前記短い対角線よりも前記連結部の前記前端に近接することを特徴とする請求項５に記載の人工シャトルコック。
【請求項８】
各前記２つの貫通孔は後縁を有し、各前記２つの貫通孔の前記後縁と前記連結部の前記後端との間の垂直距離は第四長さであり、前記第四長さは２０ミリメートル乃至２２ミリメートルの間の範囲であることを特徴とする請求項２に記載の人工シャトルコック。
【請求項９】
各前記２つの貫通孔と前記連結部との間には第三幅を有し、前記第三幅は１．４ミリメートル乃至２．５ミリメートルの間の範囲であることを特徴とする請求項２に記載の人工シャトルコック。
【請求項１０】
各これら前記羽根は少なくとも２つのサブ貫通孔を更に備え、これら前記サブ貫通孔は前記連結部の対向する両側にそれぞれ位置され、これら前記サブ貫通孔は前記２つの貫通孔よりも前記連結部の前記後端に近接することを特徴とする請求項２に記載の人工シャトルコック。
【請求項１１】
各これら前記サブ貫通孔は多辺形孔または円孔であることを特徴とする請求項１０に記載の人工シャトルコック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、人工シャトルコック（artificial shuttlecock）に関し、更に詳しくは、人工シャトルコックの羽根に関する。
【背景技術】
【０００２】
バドミントン競技は盛んに行われているラケット競技であり、選手がシャトルコックを打ち合って競い合う。従来のシャトルコックの主な構造では、天然の羽根がコルクに結合される。天然の羽根の多くはガチョウの羽根またはアヒルの羽根であり、漂白され選別されたものがシャトルコックの製造に用いられている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、天然の羽根の取得が難しくなってきており、選別プロセスも複雑で時間がかかる。このため、市場では人工シャトルコックが登場し、天然の羽根の欠乏及び選別の複雑さという問題の解決を図っている。
【０００４】
なお、多くの人工シャトルコックはナイロン製の軟性羽根により天然の羽根を代替させている。軟性羽根の構造は打撃を受けた際に気流を発生させる。然しながら、この種の軟性羽根製のシャトルコックは、打撃感が天然羽根製のシャトルコックに及ばず、使用者に好まれていない。
【０００５】
従来の特許文献１（ＴＭ  Ｍ539370）では、例えば、プラスチック製羽根こと発明が記載されている。その密度は０．９ｇ／ｃｍ３乃至１．４８ｇ／ｃｍ３の間の範囲であり、羽根には密集した穴部または切り欠き部が開設される。このような設計により天然シャトルコックの打撃感に近付けている。図１は従来の人工シャトルコックを示す概略図である。このタイプの人工シャトルコック９の羽根９０は密集した穴部９１を有し、各羽根９０は２０個前後の穴部９１を有する。然しながら、穴部９１の数量が多く、面積が小さいため、一部の使用者は密集した穴部９１または切り欠き部に不快感を感じている。また、羽根９０に密集した穴部９１または切り欠き部が開設されるため、羽根９０の製造において、何度も穿孔作業が必要となり、改良の必要があった。
【０００６】
そこで、本発明者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的設計で上記の課題を効果的に改善する本発明の提案に到った。
【０００７】
本発明は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本発明は、人工シャトルコックを提供することを目的とする。
【０００８】
羽根に貫通孔が設けられ、貫通孔のサイズが定められることにより、シャトルコックを打つ際の打撃感が天然シャトルコックに近付くのみならず、密集した穴部を有する従来の羽根では使用者が不快感を感じ、製造工程も複雑になるという問題を解決させる。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の人工シャトルコックは、コルクと、複数の羽軸部と、複数の羽根と、を備える。各これら前記羽軸部の一端はコルクに挿設される。これら前記羽根のうちの２つがこれら前記羽軸部のうちの１つに連結され、且つ前記２つの羽根は前記羽軸部の対向する両側にそれぞれ連結されると共に前記羽軸部で連結部をそれぞれ形成させる。連結部は前端及び後端を有する。各これら前記羽根は第一長さ及び第一幅を有する。各これら前記羽根は２つの貫通孔を含み、前記２つの貫通孔は連結部の対向する両側にそれぞれ位置されると共に連結部の前端に近接する。各貫通孔の長軸は連結部に平行する。各貫通孔は第二長さ及び第二幅を有する。第一長さに対する第二長さの比率は０．２２乃至０．３１の間の範囲であり、第一幅に対する第二幅の比率は０．０６乃至０．２８の間の範囲である。
【００１０】
本発明の好適例によれば、各これら前記羽根は実質的に箏形状を呈し、長い対角線及び短い対角線を有し、長い対角線は連結部と相互に重畳される。第一長さは長い対角線の長さであり、第一幅は短い対角線の長さである。
【００１１】
本発明の好適例によれば、各貫通孔の形状は実質的に長方形を呈し、第二長さは８．２ミリメートル乃至１０．７ミリメートルの間の範囲であり、第二幅は１ミリメートル乃至３ミリメートルの間の範囲である。
【００１２】
本発明の好適例によれば、第一長さは３５ミリメートル乃至３７ミリメートルの間の範囲であり、第一幅は１３ミリメートル乃至１５ミリメートルの間の範囲である。
【００１３】
本発明の好適例によれば、各貫通孔は前縁を有し、各貫通孔の前縁と連結部の前端との間の垂直距離は第三長さとし、第三長さは３ミリメートル乃至８ミリメートルの間の範囲である。
【００１４】
本発明の好適例によれば、各貫通孔の前縁は短い対角線と相互に重畳される。
【００１５】
本発明の好適例によれば、各貫通孔の前縁は短い対角線よりも連結部の前端に近接する。
【００１６】
本発明の好適例によれば、各貫通孔は後縁を有し、各貫通孔の後縁と連結部の後端との間の垂直距離は第四長さとし、第四長さは２０ミリメートル乃至２２ミリメートルの間の範囲である。
【００１７】
本発明の好適例によれば、各貫通孔と連結部との間には第三幅を有し、第三幅は１．４ミリメートル乃至２．５ミリメートルの間の範囲である。
【００１８】
本発明の好適例によれば、各これら前記羽根は少なくとも２つのサブ貫通孔を更に備え、これら前記サブ貫通孔は連結部の対向する両側にそれぞれ位置される。これら前記サブ貫通孔は前記２つの貫通孔よりも連結部の後端に近接する。
【００１９】
本発明の好適例によれば、各これら前記サブ貫通孔は多辺形孔または円孔である。
【００２０】
本発明の好適例によれば、貫通孔及びサブ貫通孔の配置は、連結部を対称軸として相互に対称になる。
【発明の効果】
【００２１】
上述したように、本発明の人工シャトルコックは、羽根が２つの貫通孔を有する。貫通孔は羽根の他の部分とは異なる空気抵抗を与え、貫通孔のサイズが限定されるため（第一長さに対する第二長さの比率は０．２２乃至０．３１の間の範囲であり、第一幅に対する第二幅の比率は０．０６乃至０．２８の間の範囲である）、発生する空気抵抗の変化が天然羽根製のシャトルコックにより近付く。これにより、本発明に係るシャトルコックを打つ際に、天然羽根製のシャトルコックに似た打撃感を得られる。
【００２２】
また、従来の羽根には複数の穴部が設けられるのに比べ、本発明に係るシャトルコックの羽根には対称になる２つの貫通孔が設けられるのみで同様の打撃感の向上効果を達成させる。また、羽根の製造工程の簡略化及び集合体恐怖症の使用者が恐怖を感じなくする効果も達成させる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】従来の人工シャトルコックを示す概略図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係る人工シャトルコックを示す外観斜視図である。
【図３Ａ】図２に示す羽根を示す平面の概略図である。
【図３Ｂ】図２に示す羽根を示す平面の概略図である。
【図３Ｃ】本発明の羽根と従来の複数穴の羽根の打撃感の比較を示す概略図である。
【図４】本発明の第二実施形態に係る羽根を示す概略図である。
【図５】本発明の第三実施形態に係る羽根を示す概略図である。
【図６】本発明の第四実施形態に係る羽根を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、本発明は以下の例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、任意に変更可能であることは言うまでもない。
【００２５】
図２は本発明の第一実施形態に係る人工シャトルコックを示す外観斜視図であり、図３Ａ及び図３Ｂは図２に示す羽根を示す平面の概略図であり、図３Ｂは羽根のサイズを説明する概略図である。まず、図２を参照し、本実施形態に係る人工シャトルコック１は、複数の羽根１０と、コルク２０と、複数の羽軸部３０と、を備える。複数の羽軸部３０はコルク２０に間隔を空けて設置され、且つ各羽軸部３０のうちの一端がコルク２０に挿設され、他端には羽根１０が設置される。ちなみに、本実施形態は羽根１０の特殊な構造により、人工シャトルコック１の打撃感が天然羽根製のシャトルコックに近付く。各２つの羽根１０は１つの羽軸部３０にそれぞれ組み合わせられ、即ち、複数の羽根１０のうちの２つが複数の羽軸部３０のうちの１つに連結される。なお、各２つの羽根１０は前記羽軸部３０の対向する両側にそれぞれ連結されると共に羽軸部３０で連結部１１を形成させる。具体的には、２つの羽根１０のうちの１つの表面に接着剤が塗布され、接着剤のある表面が羽軸部３０の対向する両側に接着される。最後に、２つの羽根１０の他の部分が圧着され、２つの羽根１０も相互に接着される。ちなみに、本実施形態において羽軸部３０に接着される羽根１０の部位は連結部１１と呼ばれ、よって、連結部１１及び羽軸部３０は共に真っ直ぐ細長い形状を呈し、前述の他の部分は羽軸部３０に接着されない部分である。なお、連結部１１は羽根１０に縦列し、且つ連結部１１は対応する前端１１１及び後端１１２を有し、後端１１２はコルク２０に近接する。
【００２６】
なお、本実施形態の羽根１０も人工の羽根により天然の羽根を代替する。羽根１０は密度が０．９ｇ／ｃｍ３乃至１．４８ｇ／ｃｍ３の間の範囲のプラスチックで製造され、プラスチックの種類は制限されないが低密度ポリエチレン（low density polyethylene、LDPE）、直鎖状低密度ポリエチレン（Linear low density polyethylene、LLDPE）、ポリエチレンテレフタラート（polyethylene terephthalate、PET）、ポリエチレン（polyethylene、PE）、ポリプロピレン（polypropylene、PP）、ＡＢＳ樹脂（acrylonitrile-butadiene-styrene、ABS）、ポリアミド（polyamide、PA）、及び発泡ポリエチレン（extruded polyethylene、EPE）等のプラスチック材質である。好ましくは、羽根１０は低密度ポリエチレン（LDPE）及び直鎖状低密度ポリエチレン（LLDPE）の組み合わせである。
【００２７】
図３Ａに示されるように、羽根１０の全体形状は天然シャトルコックの羽根の形状にほぼ対応する。具体的には、羽根１０は相互に対称になる形状を呈し、且つ連結部１１を対称軸として相互に対称になる形状を呈する。図３Ａの視角を例にすると、連結部１１の左右両側は鈍角三角形に似た形状をそれぞれ呈し、例えば、鈍角の角度が１１０度乃至１３５度の間の範囲であり、鈍角の隣接する二辺が弧形を呈し、羽根１０の外形が円滑になる。本実施形態の連結部１１の左右両側は平坦な鈍角三角形であるため、鈍角三角形様の形状と称される。他の実施形態では、求められる打撃感に応じて羽根１０の外形を調整可能である。
【００２８】
更に詳しくは、本実施形態の羽根１０は実質的に箏形状を呈し、且つ長い対角線４０及び短い対角線５０を有し、長い対角線４０及び連結部１１の位置は実質的に相互に重畳する。また、羽根１０は第一長さＬ１及び第一幅Ｗ１を有し、第一長さＬ１は長い対角線４０の長さであり、第一幅Ｗ１は短い対角線５０の長さである。好ましくは、第一長さＬ１は３５ミリメートル乃至３７ミリメートルの間の範囲であり、第一幅Ｗ１は１３ミリメートル乃至１５ミリメートルの間の範囲である。なお、羽根１０の厚さは０．７ミリメートル乃至１．８ミリメートルの間の範囲である。製造者は求められる重量配分、空気抵抗の大きさ等に応じて面積及び厚さの調整を行う。
【００２９】
本発明の実施形態では、各羽根１０は２つの貫通孔１２を備え、且つ２つの貫通孔１２は連結部１１の対向する両側にそれぞれ位置される。好ましくは、両側の貫通孔１２が連結部１１を対称軸として羽根１０に対称に配置され、且つ両側の貫通孔１２が実質的に同じ形状を呈し、以下ではそのうちの一側の貫通孔１２を例に説明する。本発明の実施形態では、貫通孔１２は細長い構造であり、好ましくは、貫通孔１２の形状は実質的に長方形を呈し、且つ貫通孔１２の長軸が連結部１１に平行する。具体的には、製造者は切削工具を使用して連結部１１の両側をそれぞれ切削し、羽根１０の部分的なプラスチック繊維を切断する。切削工具は好ましくは長方形の構造であり、且つ切削工具の長軸が連結部１１に平行に配列された後、羽根１０が切削され、長方形の切り欠き部が形成され、これを貫通孔１２とする。
【００３０】
本実施形態の羽根１０（貫通孔１２を有しない部分）は主にプラスチック繊維の密度が高い領域となり、貫通孔１２はプラスチック繊維が分布されない領域となる。人工シャトルコック１の飛行中には、貫通孔１２及び羽根１０が他の領域との材料密度の差により異なる空気抵抗を発生させる。本発明の実施形態では、貫通孔１２のサイズを限定させることで、人工シャトルコック１の飛行中に発生する空気抵抗の違いが打撃感の違いを生み、以下では本発明の好ましい実施形態を例に説明する。
【００３１】
貫通孔１２は第二長さＬ２及び第二幅Ｗ２を有し、本発明の実施形態では、貫通孔１２のサイズの制限は、例えば、第一長さＬ１に対する第二長さＬ２の比率が０．２２乃至０．３１の間の範囲であり、第一幅Ｗ１に対する第二幅Ｗ２の比率が０．０６乃至０．２８の間の範囲である。好ましくは、第二長さＬ２が８．２ミリメートル乃至１０．７ミリメートルの間の範囲であり、第二幅Ｗ２が１ミリメートル乃至３ミリメートルの間の範囲である。本実施形態の貫通孔１２の第二長さＬ２が８．６５ミリメートルであり、第二幅Ｗ２が１ミリメートルである場合、本実施形態の貫通孔１２の面積は８．６５平方ミリメートルとなる。本発明の実施形態では、連結部１１の両側に貫通孔１２がそれぞれ設けられ、前述の制限が加えられるのみで、空気抵抗の違いが生じ、打撃感が高まる効果を達成可能である。
【００３２】
さらに、貫通孔１２のサイズ以外にも、貫通孔１２の分布位置も打撃感の違いを生む。好ましくは、貫通孔１２は羽根１０の前端１１１に近接する箇所に位置され、連結部１１の箇所に近接する。具体的には、貫通孔１２が前縁Ｆを有し、貫通孔１２の前縁Ｆと連結部１１の前端１１１との間の垂直距離を第三長さＬ３とし、且つ第三長さＬ３は３ミリメートル乃至８ミリメートルの間の範囲である。本発明の実施形態では、貫通孔１２の前縁Ｆは短い対角線５０と相互に重畳され、第三長さＬ３は５．５ミリメートル乃至６ミリメートルの間の範囲である。また、貫通孔１２と連結部１１との間には第三幅Ｗ３を有し、第三幅Ｗ３は１．４ミリメートル乃至２．５ミリメートルの間の範囲であり、好ましくは１．４４ミリメートルである。
【００３３】
また、本実施形態の貫通孔１２は後縁Ｒを有し、貫通孔１２の後縁Ｒと連結部１１の後端１１２との間の垂直距離は第四長さＬ４とし、第四長さＬ４は２０ミリメートル乃至２２ミリメートルの間の範囲であり、好ましくは２１．３５ミリメートルである。
【００３４】
従来の羽根には複数の穴部が設けられるのに比べ、本実施形態の羽根１０には対称な２つの貫通孔１２が設けられるのみで同じ打撃感の向上効果を達成させている。羽根１０の製造工程が簡略化されるのみならず、集合体恐怖症の使用者にとって、本実施形態に係る羽根１０は、使用者が集合体に対する恐怖を感じることがない。図３Ｃは本実施形態に係る人工シャトルコック１及び従来の人工シャトルコック９の打撃感テストの結果を示す概略図である。本実施形態に係る人工シャトルコック１の羽根１０は面積約８．６５平方ミリメートルの２つの貫通孔１２を有し、図２に示されるように、従来の人工シャトルコック９の羽根９０は面積約１平方ミリメートルの約２０個の穴部９１を有する（図１参照）。ちなみに、図３Ｃの「球筋の制御（９点制）」の欄は、使用者がヘアピン技術により本実施形態に係る人工シャトルコック１及び従来の人工シャトルコック９に対してそれぞれ「球筋の制御」を行った際の評価を示し、９点満点とする。図３Ｃに示されるように、本実施形態に係る人工シャトルコック１（７．５点）は従来の人工シャトルコック９（４．３点）と比べると、使用者にとって本実施形態に係る人工シャトルコック１の方がより簡単に球筋を制御可能であることを示す。また、飛行状況及飛行速度に関わらず、本実施形態に係る人工シャトルコック１は全て従来の人工シャトルコック９よりも優れている。図３Ｃの「全体評価」の結果から分かるように、本実施形態の羽根１０は複数の穴部９１を有する従来の羽根９を代替するのみならず、その効果も従来の羽根９よりも優れている。
【００３５】
本発明の他の実施形態では、貫通孔１２の前縁Ｆが短い対角線５０よりも連結部１１の前端１１１に近接し、図４は本発明の第二実施形態に係る羽根１０ａを示す概略図である。第二実施形態の貫通孔１２ａの前縁Ｆと連結部１１ａの前端１１１ａとの間の第三長さＬ３は４ミリメートルでもよく、貫通孔１２ａ自体の第二長さＬ２は１０．６５ミリメートルでもよい。他のサイズ及び配置位置の制限については、第一実施形態の羽根１０を参照し、ここでは詳述しない。
【００３６】
上述したように、本実施形態の貫通孔１２、１２ａは大方細長い構造を呈する穴部である。本発明の他の実施形態では、貫通孔１２、１２ａ以外、他のサブ貫通孔を更に備える。図５は本発明の第三実施形態に係る羽根１０ｂを示す概略図である。各羽根１０ｂは少なくとも２つのサブ貫通孔１３ｂを更に含み、図５は２つのサブ貫通孔１３ｂを例にし、且つ２つのサブ貫通孔１３ｂは連結部１１ｂの対向する両側にそれぞれ位置される。好ましくは、両側のサブ貫通孔１３ｂは相互に対称になり、すなわち、連結部１１ｂを対称軸として羽根１０ｂに対称に配置される。また、サブ貫通孔１３ｂは貫通孔１２ｂよりも連結部１１ｂの後端１１２ｂに近接する。なお、本実施形態のサブ貫通孔１３ｂは多辺形孔であり、且つ四辺形の穴部を例とする。
【００３７】
また、本発明はサブ貫通孔１３ｂの数量や形状の制限はない。図６は本発明の第四実施形態に係る羽根１０ｃを示す概略図である。本発明の実施形態では、羽根１０ｃは６つのサブ貫通孔１３ｃを備え、且つ連結部１１ｃの対向する両側に対称に位置され、３つのサブ貫通孔１３ｃが連結部１１ｃの左側に位置され、３つのサブ貫通孔１３ｃが連結部１１ｃの右側に位置される。なお、本実施形態のサブ貫通孔１３ｃの形状は円孔を呈し、本発明の他の実施形態では、サブ貫通孔１３ｃは他の不規則形状でもよく、本発明ではその制限はない。同様に、サブ貫通孔１３ｃは貫通孔１２ｃよりも連結部１１ｃの後端１１２ｃに近接し、且つ貫通孔１２ｃ及びサブ貫通孔１３ｃは連結部１１ｃを対称軸として羽根１０ｃに対称に配置される。
【００３８】
以上を総合すると、本発明に係る人工シャトルコックは、羽根が２つの貫通孔を有する。貫通孔は羽根の他の部分とは異なる空気抵抗を与え、貫通孔のサイズが限定されることで（第一長さに対する第二長さの比率が０．２２乃至０．３１の間の範囲であり、第一幅に対する第二幅の比率が０．０６乃至０．２８の間の範囲である）、発生する空気抵抗の変化が天然羽根製のシャトルコックに近付く。これにより、本発明に係るシャトルコックを打つ際に、天然羽根製のシャトルコックに似た打撃感を得られる。
【００３９】
さらに、従来の羽根には複数の穴部が設けられるのに比べ、本発明に係るシャトルコックの羽根には対称になる２つの貫通孔が設けられるのみで同じ打撃感の向上効果が達成される。また、羽根の製造工程の簡略化及び集合体恐怖症の使用者が恐怖を感じなくなる効果も達成させる。
【００４０】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【符号の説明】
【００４１】
１  人工シャトルコック
９  人工シャトルコック
９０  羽根
１０  羽根
１０ａ  羽根
１０ｂ  羽根
１０ｃ  羽根
１１  連結部
１１ａ  連結部
１１ｂ  連結部
１１ｃ  連結部
１１１  前端
１１１ａ  前端
１１２  後端
１１２ａ  後端
１１２ｃ  後端
１１２  貫通孔
１１２ａ  貫通孔
１１２ｃ  貫通孔
１１２  サブ貫通孔
１１２ａ  サブ貫通孔
１１２ｃ  サブ貫通孔
２０  コルク
３０  羽軸部
４０  長い対角線
５０  短い対角線
５０ａ  短い対角線
９１  穴部
Ｆ  前縁
Ｌ１  第一長さ
Ｌ２  第二長さ
Ｌ３  第三長さ
Ｌ４  第四長さ
Ｒ  後縁
Ｗ１  第一幅
Ｗ２  第二幅
Ｗ３  第三幅
【図１】
2020103875.tif 000003
【図２】
2020103875.tif 000004
【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
2020103875.tif 000006
【図３Ｃ】
2020103875.tif 000007
【図４】
2020103875.tif 000008
【図５】
2020103875.tif 000009
【図６】
2020103875.tif 000010