(57)【要約】【課題】クラッチ機構を構成するプレート部を軽量化できるとともに、クラッチ切り換え操作の確実性及び効率を高めることができる魚釣用リールを提供する。【解決手段】本発明の魚釣用リールのクラッチ機構１２は、切り換え操作部材２１に一方側が連結される金属製のプレート部２０Ａと、プレート部２０Ａの他方側に設けられる取着部４０を固定するための固定部６０を備えるとともにピニオンギア１５をスプールの軸方向に沿って移動させる回動可能な樹脂製のカム部２０とを備える。カム部２０の固定部６０は、スプール軸を中心とするプレート部２０Ａの回転方向の移動とスプール軸へと向かうプレート部２０Ａの径方向の移動とを規制する第１の規制部７０と、スプール軸の軸方向に沿うプレート部２０Ａの移動を規制する第２の規制部７２とを有する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体の側板間にスプール軸を介して回転自在に支持されるスプールと、前記リール本体に設けられる切り換え操作部材の操作により巻き取り駆動機構のピニオンギアを前記スプール軸の軸方向に移動させることによって釣糸巻き取り可能な動力伝達状態と釣糸放出可能な動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構とを備える魚釣用リールにおいて、
前記クラッチ機構は、前記切り換え操作部材に一方側が連結される金属製のプレート部と、前記プレート部の他方側に設けられる取着部を固定するための固定部を備えるとともに前記ピニオンギアを前記スプールの軸方向に沿って移動させる回動可能な樹脂製のカム部とを備え、
前記カム部の前記固定部は、前記スプール軸を中心とする前記プレート部の回転方向の移動と前記スプール軸へと向かう前記プレート部の径方向の移動とを規制する第１の規制部と、前記スプール軸の軸方向に沿う前記プレート部の移動を規制する第２の規制部とを有することを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】
前記プレート部の前記取着部は、前記切り換え操作部材との連結部から屈曲形成されて前記側板内に延在されるとともに、屈曲形成されるその端部が前記カム部の前記第２の規制部に係止されることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
【請求項３】
前記第２の規制部は、前記カム部の前記固定部を形成する壁部に設けられる凹部又は凸部と前記プレート部との係合により前記スプール軸の軸方向での前記プレート部の浮き上がりを規制することを特徴とする請求項１又は２に記載の魚釣用リール。
【請求項４】
前記第１の規制部は、前記プレート部の前記取着部と前記カム部の前記固定部との間の凹凸係合によって前記プレート部の回転方向及び径方向の移動を規制することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の魚釣用リール。
【請求項５】
前記プレート部の前記取着部は、略円弧状の板状部材を成して前記カム部の前記固定部の上面に取着されることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取状態と釣糸放出状態とに切換えるクラッチ機構を備える魚釣用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、魚釣用両軸リールにおいては、リール本体の側板間（フレーム間）に回転自在に支持されるスプールを巻き取り駆動するための動力伝達状態（クラッチＯＮ）とスプールをフリー回転状態にする動力遮断状態（クラッチＯＦＦ）とに切り換えるクラッチ機構が設けられている。
【０００３】
クラッチ機構の切り換え操作は、一般に、スプールの後方の側板間に支持される切り換えレバーによって行なわれ、この切り換えレバーを押し下げ操作すると、クラッチ機構がクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態に切り換わり、スプールをフリー回転状態にして釣糸を放出できるようになっている。
【０００４】
このようなクラッチ機構の切り換え構造は、例えば特許文献１に開示されるように、切り換えレバーに一体的に連結固定される金属製のプレート部と、このプレート部に回り止め係合されるとともにスプール軸に動力を伝達するピニオンギアを軸方向に移動させてピニオンギアとスプール軸とを係脱制御する合成樹脂製のカム部とによって構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−１５２７３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１に開示されるクラッチ機構の切り換え構造では、金属製のプレート部の一方側が折曲部を介して切り換えレバーに一体的に固定されるとともに、金属製のプレート部の他方側が合成樹脂製のカム部の外周に回り止め係合する環状部を有しており、この環状部がカム部の径方向外方の周囲に大きく張り出している。したがって、その分だけプレート部が重量化するとともに、負荷が作用している状態でクラッチ機構の切り換え操作を行なう場合に、リール本体のフレームの上面に対する環状部の接触摩擦抵抗が切り換え動作に影響を及ぼす。
【０００７】
また、クラッチ機構は、ピニオンギアと係合してピニオンギアを軸方向に移動させるヨークを有し、このヨークは、付勢バネによってスプール側に押圧付勢されるピニオンギアを支持するが、カム部に回り止め係合されるプレート部はこのヨークを介して軸方向の移動が規制されるようになっているため、高負荷時に切り換えレバーを押し下げてクラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へと切り換え操作する際に、プレート部は、切り換えレバーに連結されるその折曲部とカム部に回り止め係合するその係合部との間の部位で、リール本体のフレーム上面から浮き上がって変形する現象が生じてしまう。また、このような現象は、クラッチ切り換え操作ストロークが長ければ長いほど顕著となる。その結果、クラッチ切り換え操作時の伝達力にロスが生じ、クラッチ切り換え操作の確実性及び効率が低下してしまう。
【０００８】
本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、クラッチ機構を構成するプレート部を軽量化できるとともに、クラッチ切り換え操作の確実性及び効率を高めることができる魚釣用リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した目的を達成するために、本発明は、リール本体の側板間にスプール軸を介して回転自在に支持されるスプールと、前記リール本体に設けられる切り換え操作部材の操作により巻き取り駆動機構のピニオンギアを前記スプール軸の軸方向に移動させることによって釣糸巻き取り可能な動力伝達状態と釣糸放出可能な動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構とを備える魚釣用リールにおいて、前記クラッチ機構は、前記切り換え操作部材に一方側が連結される金属製のプレート部と、前記プレート部の他方側に設けられる取着部を固定するための固定部を備えるとともに前記ピニオンギアを前記スプールの軸方向に沿って移動させる回動可能な樹脂製のカム部とを備え、前記カム部の前記固定部は、前記スプール軸を中心とする前記プレート部の回転方向の移動と前記スプール軸へと向かう前記プレート部の径方向の移動とを規制する第１の規制部と、前記スプール軸の軸方向に沿う前記プレート部の移動を規制する第２の規制部とを有することを特徴とする。
【００１０】
上記構成の魚釣用リールによれば、固定部と取着部とにより樹脂製のカム部と金属製のプレート部とを一体的に動作可能に係合させるにあたり、第１の規制部と第２の規制部とによってカム部に対するプレート部の回転方向、径方向、及び、軸方向の不要な動きを規制して固定するようにしているため、すなわち、前述した特許文献１のようにヨークのみによってプレート部の軸方向移動を規制するのではなくカム部の規制部によりプレート部の相対的な動きを確実に抑えるようにしているため、高負荷時のクラッチ切り換え操作の際のプレート部の接触摩擦抵抗や浮き上がり変形による切り換え伝達力のロス等を効果的に抑制することが可能となり、クラッチ機構の切り換え操作の確実性及び動作効率を格段に向上させることができる。
【００１１】
また、上記構成において、プレート部の取着部は、切り換え操作部材との連結部から屈曲形成されて側板内に延在されるとともに、屈曲形成されるその端部がカム部の第２の規制部に係止されてもよい。このような構成によれば、スプール軸の軸方向でのプレート部の浮き上がりの起点となり得る部位を効果的に押さえて、スプール軸の軸方向に沿うプレート部の移動を確実に規制できる。
【００１２】
また、上記構成において、第２の規制部は、カム部の固定部を形成する壁部に設けられる凹部又は凸部とプレート部との係合によりスプール軸の軸方向でのプレート部の浮き上がりを規制してもよい。このような構成によれば、既存のカム部の部位を有効利用して簡単且つ効果的にスプール軸の軸方向でのプレート部の浮き上がりを規制できる。
【００１３】
また、上記構成において、第１の規制部は、プレート部の取着部とカム部の固定部との間の凹凸係合によってプレート部の回転方向及び径方向の移動を規制してもよい。このような構成によれば、簡単な構成でプレート部の回転方向及び径方向の移動を規制できる。
【００１４】
また、上記構成において、プレート部の取着部は、略円弧状の板状部材を成してカム部の固定部の上面に取着されてもよい。このような構成によれば、特許文献１のようにプレート部がカム部の径方向外方の周囲に大きく張り出す環状部を有さないため、プレート部の軽量化を図ることができ、高負荷時のクラッチ切り換え操作の際のプレート部の接触摩擦抵抗による切り換え伝達力のロス等を生じさせないで済むとともに、プレート部の必要最小限の形状で、カム部に対するプレート部の不要な動き（回転方向、径方向、軸方向）を規制部により規制できるようになる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、クラッチ機構を構成するプレート部を軽量化できるとともに、クラッチ切り換え操作の確実性及び効率を高めることができる魚釣用リールが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る魚釣用リールの断面図である。
【図２】図１の魚釣用リールの上面図である。
【図３】図１の魚釣用リールにおいて、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す一部断面を有する側面図（クラッチＯＮ状態）である。
【図４】図１の魚釣用リールにおいて、クラッチ機構の動力伝達部分の構成を示す一部断面を有する側面図（クラッチＯＦＦ状態）である。
【図５】クラッチ機構を構成するカム部としてのクラッチ作動板の平面図である。
【図６】クラッチ機構を構成するプレート部の平面図である。
【図７】図３のＡ−Ａ線に沿うクラッチ作動板及びプレート部の断面図である。
【図８】図７のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。
【図９】変形例に係る図３に対応する側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
図１および図２に示されるように、本実施形態に係る魚釣用リール１は、円形状又は異形状の左右フレーム２ａ，２ｂと、これら左右フレーム２ａ，２ｂに装着される左右側板３ａ，３ｂとによってリール本体が構成されている。左右フレーム２ａ，２ｂは、複数の支柱を介して一体化されており、下方の支柱には、釣竿のリールシートに装着されるリール脚２ｃが設けられている（図３参照）。
【００１８】
左右フレーム２ａ，２ｂ（左右側板３ａ，３ｂ）間には、スプール軸５が軸受６を介して回転可能に支持されており、このスプール軸５には、釣糸が巻回されるスプール５ａが回転可能に支持されている。
【００１９】
右フレーム２ｂおよび右側板３ｂには軸受８を介してハンドル軸９が回転可能に支持されており、ハンドル軸９の端部にはハンドル９ａが装着されている。この場合、ハンドル９ａを回転操作すると、その操作力は、駆動力伝達機構（巻き取り駆動機構）１０を介してスプール５ａに伝達され、スプール５ａを回転駆動するようになっている。なお、ハンドル軸９は、右側板３ｂとの間に介在された転がり式の一方向クラッチ１１（逆転防止機構）によって、釣糸巻取方向にのみ回転可能となっている。
【００２０】
また、右フレーム２ｂと右側板３ｂとの間には、駆動力伝達機構１０の駆動力の伝達を継脱するクラッチ機構１２と、魚釣時にスプール５ａから釣糸が繰り出された際にスプール５ａにドラグ力を付与する公知のドラグ機構１３とが収容されている。
【００２１】
なお、ハンドル９ａの近傍には、ドラグ機構１３によるドラグ力の調整を行なうためのドラグ調整ノブ１３ａが設けられており、また、スプール５ａの前側には、スプール５ａに対して釣糸を均一に平行巻きするためのレベルワインド機構５０が設けられている。また、スプール５ａの後側（スプール５ａに対してレベルワインド機構５０と反対側に位置する側）の左右フレーム２ａ，２ｂ（左右側板３ａ，３ｂ）間には、スプール５ａに当て付く指（親指）を載置できる指当て部材（サムレスト）としての機能も有するクラッチ機構１２の操作部材（切り換え操作部材）２１が設けられている。
【００２２】
駆動力伝達機構１０は、ハンドル軸９に回転可能に支持された駆動歯車１４と、この駆動歯車１４に噛合するピニオン（ピニオンギア）１５とを備えている。ピニオン１５は、スプール軸５と同軸的に延出し且つ右側板３ｂに軸受を介して回転可能に支持されたピニオン軸５ｂ（スプール軸５ａと一体形成され又は別体に形成される）上に設けられており、このピニオン軸５ｂに沿って軸方向に移動できる。また、ピニオン１５の外周には円周溝１５ａが形成されており、この円周溝１５ａには、ピニオン１５を軸方向に移動させるクラッチ機構１２の後述するヨーク２２が係合している。
【００２３】
また、ピニオン１５は、公知のようにスプール軸５の端部に形成された断面が非円形の係合部９４と嵌合する嵌合部９２を端部に有しており、ヨーク２２によってスプール５ａ側に移動されると、嵌合部９２がスプール軸５の係合部９４に嵌合状態で係合してハンドル９ａの操作力（駆動歯車１４の回転駆動力）をスプール軸５（スプール５ａ）に伝達する（クラッチＯＮ状態（釣糸巻き取り可能な動力伝達状態））とともに、ヨーク２２によって右側板３ｂ側に移動されると、嵌合部９２がスプール軸５の係合部９４から外れてハンドル９ａの操作力をスプール軸５（スプール５ａ）に伝達しない（クラッチＯＦＦ状態（釣糸放出可能な動力遮断状態））。
【００２４】
図３に示されるように、クラッチ機構１２は、スプール軸５（ピニオン軸５ｂ）を中心に回動可能な略環状のカム部としての樹脂製のクラッチ作動板２０と、クラッチ作動板２０の回動動作に連動してピニオン軸５ｂに沿って移動するヨーク２２とを備えている。この場合、ヨーク２２は、ピニオン１５の円周溝１５ａに略１８０°に亘って嵌合するとともに、径方向に延出する一対の腕部２２ａ，２２ｂを有している。
【００２５】
また、クラッチ作動板２０は、その外周側で周方向に沿って延びる金属製のプレート部２０Ａと一体動作可能に（一体的に回動するように）連結されている。具体的には、クラッチ作動板２０と共にクラッチ機構１２を構成するプレート部２０Ａは、図６にも示されるように、一方側の折曲部２０Ａａがフレーム２ｂに上下方向に形成された連結孔２ｄを介して操作部材２１に一体的に連結されている。プレート部２０Ａの他方側には略円弧状の板状部材を成す取着部４０が設けられており、この取着部４０は、操作部材２１との連結部を形成する折曲部２０Ａａから屈曲形成されて右側板３ｂ内（右フレーム２ｂの内側）に延在されている。また、カム部としてのクラッチ作動板２０は、図５に明確に示されるように、プレート部２０Ａの取着部４０を固定するための固定部６０を備える。そして、本実施形態では、プレート部２０Ａの取着部４０がクラッチ作動板２０の固定部６０の上面に後述するように溶着等の固着を伴うことなく嵌め込んで係脱可能に取着されるようになっている。
【００２６】
操作部材２１は、スプール５ａを釣糸巻取状態（スプール５ａの釣糸巻取方向への回転のみを許容する状態）と釣糸放出状態（スプール５ａを自由に正逆回転させる状態）とに切換えるためのクラッチレバーとして構成されており、クラッチ作動板２０と一体に回動して、連結孔２ｄに沿って上下に移動できる。
【００２７】
クラッチ作動板２０の表面には、ヨーク２２と係合可能な一対のカム面２３が形成されている。これらのカム面２３は、クラッチ作動板２０の回動に伴ってヨーク２２の各腕部２２ａ，２２ｂの裏面に対して係脱し、ヨーク２２をピニオン軸５ｂに沿って移動させる。なお、ヨーク２２は、右フレーム２ｂに突設された支持ピン２５によって各腕部２２ａ，２２ｂが保持されており、各支持ピン２５に配設されたバネ部材（図示せず）によりクラッチ作動板２０に向けて常時付勢されている。
【００２８】
また、右フレーム２ｂにはボス（ネジの軸部）２６が突設されるとともに、プレート部２０Ａ及びクラッチ作動板２０にはそれぞれボス２６が係合する周方向溝２７，６２が形成されている。これらの周方向溝２７，６２およびボス２６は、周方向溝２７，６２の両端にボス２６が突き当たることにより、一体で回動するクラッチ作動板２０及びプレート部２０Ａの回動範囲を規定する。
【００２９】
右フレーム２ｂとクラッチ作動板２０との間には、付勢手段としてのバネ２８が介挿されている。このバネ２８は、カム面２３がヨーク２２の各腕部２２ａ，２２ｂの裏面から離脱する位置（クラッチＯＮ状態・・・図３の状態）へとクラッチ作動板２０を回動させる（図３において時計周りに回動させる）ように常時付勢する。
【００３０】
したがって、このような構成のクラッチ機構１２において、図３に示されるクラッチＯＮ状態では、バネ２８の付勢力によりクラッチ作動板２０を介して操作部材２１が上側に位置されている。また、このクラッチＯＮ状態では、クラッチ作動板２０のカム面２３が作動部材２２の各腕部２２ａ，２２ｂの裏面から離脱して、ヨーク２２と係合するピニオン１５がスプール軸５と係合している。したがって、この状態でハンドル９ａを回転操作すると、その操作力は、駆動歯車１４及びピニオン１５を介してスプール軸５に伝達され、スプール５ａを釣糸巻取方向に回転させることができる。
【００３１】
一方、このクラッチＯＮ状態から、操作部材２１に例えば親指を載置した状態で、操作部材２１を押圧操作して（押圧操作力を作用させて）下方に移動させる（押し込み操作する）と、この動作がプレート部２０Ａを介してクラッチ作動板２０に伝えられ、このクラッチ作動板２０をバネ２８の付勢力に抗して図３において反時計周りに回動させる。
【００３２】
このようにしてクラッチ作動板２０が回動すると、クラッチ作動板２０のカム面２３は、ヨーク材２２の各腕部２２ａ，２２ｂの裏面に係合し、各支持ピン２５に配設されたバネ部材の付勢力に抗してヨーク２２をクラッチ作動板２０から離間させるようにピニオン軸５ｂに沿って移動させる。そして、この移動により、ヨーク２２と係合するピニオン１５がスプール軸５から完全に外れる（クラッチＯＦＦ；図４の状態）。このとき、操作部材２１の完全押し込み位置では、バネ２８のデッドポイトを越えるようになっており、クラッチＯＮ状態とクラッチＯＦＦ状態とが完全に振り分けられてクラッチＯＦＦ状態が機械的に保持されるようになっている。そのため、本実施形態では、クラッチをＯＦＦ状態からＯＮ状態にする自動復帰機構３０（図３及び図４参照）がクラッチ作動板２０に設けられている。
【００３３】
この自動復帰機構３０は、クラッチ作動板２０に揺動可能に連結されるキック部材３１と、ハンドル軸９に回り止め固定されるラチェット３２とを備えており、キック部材３１は、クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へと切り換えられると、図４に示されるように、ラチェット３２の回転軌跡内に侵入するように配置、構成されている。このため、クラッチＯＦＦ状態において、ハンドル９ａを巻き取り操作すると、ラチェット３２の回転により、キック部材３１は、キックされて自動的にクラッチ作動板２０を回転させてクラッチＯＮ状態の位置に復帰させ、バネ２８のバネ力で保持される。
【００３４】
以上のようなクラッチ機構１２の構成及び作用に加えて、本実施形態では、クラッチ作動板２０に対するプレート部２０Ａの相対的な動きを規制する規制部がクラッチ作動板２０に設けられる。具体的には、クラッチ作動板２０の固定部６０は、スプール軸５（ピニオン軸５ｂ）を中心とするプレート部２０Ａの回転方向とスプール軸５（ピニオン軸５ｂ）へと向かうプレート部２０Ａの径方向の移動とを規制する２つの第１の規制部７０と、スプール軸５（ピニオン軸５ｂ）の軸方向に沿うプレート部２０Ａの移動を規制する第２の規制部７２とを有する。本実施形態では、第１の規制部７０が固定部６０の周方向に沿って所定の間隔を隔てて２つ設けられるが、第１の規制部７０の位置及び数は任意に設定できる。
【００３５】
第１の規制部７０は、プレート部２０Ａの回転方向及び径方向の移動を規制できればどのような形態を成していてもよく、同様に、第２の規制部７２もプレート部２０Ａの軸方向の移動を規制できればどのような形態を成していてもよいが、本実施形態では、特に、第１の規制部７０が凹凸係合を可能にする凹部７１を成すとともに、第２の規制部７２がプレート部２０Ａの部分的な嵌まり込みを可能にする溝７７を成している。
【００３６】
具体的には、第１の規制部７０は、図５〜図８に明確に示されるように、プレート部２０Ａの取着部４０とクラッチ作動板２０の固定部６０との間の凹凸係合によってプレート部２０Ａの回転方向及び径方向の移動を規制するようになっている。より具体的には、プレート部２０Ａの取着部４０と対向するクラッチ作動板２０の固定部６０の上面に凹部７１が設けられ、この凹部７１には、固定部６０と対向するプレート部２０Ａの取着部４０の裏面に突設される突起７５が係脱可能に係合するようになっている。この場合、凹部７１は、クラッチ作動板２０に対するプレート部２０Ａの回転方向及び径方向の移動を規制するように突起７５とこれらの方向で係合する係合面７１ａ，７１ｂを有する。なお、凹凸関係が逆であってもよい。すなわち、クラッチ作動板２０の固定部６０に設けられる凸部がプレート部２０Ａの取着部４０に設けられる凹部と係合するようになっていてもよい。
【００３７】
一方、第２の規制部７２は、クラッチ作動板２０の固定部６０を形成するとともに前述したキック部材３１の取り付け支持に関与する壁部７３に設けられる凹部としての溝７７がプレート部２０Ａと係合することによりスプール軸５（ピニオン軸５ｂ）の軸方向でのプレート部２０Ａの（フレーム２ｂに対する）浮き上がりを規制するようになっている。具体的には、屈曲形成されるプレート部２０Ａの取着部４０の端部７９（プレート部２０Ａの折曲部２０Ａａ側の周方向端部７９）がクラッチ作動板２０の溝７７に嵌まり込んで係止され、スプール軸５（ピニオン軸５ｂ）の軸方向から壁７３が端部７９と係合状態で当接する。
【００３８】
なお、この実施形態において、第２の規制部７２は、クラッチ作動板２０の固定部６０を形成する壁部７３に設けられる凹部とプレート部２０Ａとの係合によりスプール軸５の軸方向でのプレート部２０Ａの浮き上がりを規制するが、図９に示されるように、クラッチ作動板２０の固定部６０を形成する壁部に設けられると凸部８７とプレート部２０Ａとの係合によりスプール軸５の軸方向でのプレート部２０Ａの浮き上がりを規制してもよい。この凸部８７は、固定部６０の上面の周方向に沿って所定の長さで鍔状に延在することにより、スプール軸５（ピニオン軸５ｂ）の軸方向からプレート部２０Ａの取着部４０のスプール軸５側の周縁部の一部と係合状態で当接する。
【００３９】
以上説明したように、本実施形態の魚釣用リールによれば、固定部６０と取着部４０とにより樹脂製のクラッチ作動板２０（カム部）と金属製のプレート部２０Ａとを一体的に動作可能に係合させるにあたり、第１の規制部７０と第２の規制部７２とによってクラッチ作動板２０に対するプレート部２０Ａの回転方向、径方向、及び、軸方向の３方向の全ての不要な動きを規制して固定するようにしているため、すなわち、前述した特許文献１のようにヨーク２２のみによってプレート部２０Ａの軸方向移動を規制するのではなくクラッチ作動板２０の規制部７０，７２によりプレート部２０Ａの相対的な動きを確実に抑えるようにしているため、高負荷時のクラッチ切り換え操作の際のプレート部２０Ａの接触摩擦抵抗や浮き上がり変形による切り換え伝達力のロス等を効果的に抑制することが可能となり、クラッチ機構１２の切り換え操作の確実性及び動作効率を格段に向上させることができる。
【００４０】
また、本実施形態において、プレート部２０Ａの取着部４０は、操作部材２１との連結部から屈曲形成されて側板２ｂ内に延在されるとともに、屈曲形成されるその端部７９がクラッチ作動板２０の第２の規制部７２に係止されているため、スプール軸５の軸方向でのプレート部２０Ａの浮き上がりの起点となり得る部位を効果的に押さえて、スプール軸５の軸方向に沿うプレート部２０Ａの移動を確実に規制できる。
【００４１】
また、本実施形態において、第２の規制部７２は、クラッチ作動板２０の固定部６０を形成する壁部７３に設けられる凹部７７（又は凸部８７）とプレート部２０Ａとの係合によりスプール軸５の軸方向でのプレート部２０Ａの浮き上がりを規制するため、既存のクラッチ作動板２０の部位を有効利用して簡単且つ効果的にスプール軸５の軸方向でのプレート部２０Ａの浮き上がりを防止できる。
【００４２】
また、本実施形態において、第１の規制部７０は、プレート部２０Ａの取着部４０とクラッチ作動板２０の固定部６０との間の凹凸係合によってプレート部２０Ａの回転方向及び径方向の移動を規制しているため、簡単な構成でプレート部２０Ａの回転移動及び径方向移動を防止できる。
【００４３】
また、本実施形態において、プレート部２０Ａの取着部４０は、略円弧状の板状部材を成してクラッチ作動板２０の固定部６０の上面に取着されている。このような構成によれば、特許文献１のようにプレート部２０Ａがクラッチ作動板２０の径方向外方の周囲に大きく張り出す環状部を有さないため、プレート部２０Ａの軽量化を図ることができ、高負荷時のクラッチ切り換え操作の際のプレート部２０Ａの接触摩擦抵抗による切り換え伝達力のロス等を生じさせないで済むとともに、プレート部２０Ａの必要最小限の形状で、クラッチ作動板２０に対するプレート部２０Ａの不要な動き（回転方向、径方向、軸方向）を規制部７０，７２により規制できるようになる。
【００４４】
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できることは言うまでもない。例えば、前述した実施形態では、第１の規制部が凹凸係合を成すとともに、第２の規制部がプレート部の部分的な嵌まり込みを可能にする溝（規制鍔部）を成しているが、第１の規制部は、プレート部の回転方向及び径方向の移動を規制できればどのような形態を成していてもよく、同様に、第２の規制部もプレート部の軸方向の移動を規制できればどのような形態を成していてもよい。
【符号の説明】
【００４５】
２ａ，２ｂ  フレーム
３ａ，３ｂ  側板
５ａ  スプール
１０  駆動力伝達機構（巻き取り駆動機構）
１２  クラッチ機構
２０  クラッチ作動板（カム部）
２０Ａ  プレート部
２１  操作部材（切り換え操作部材）
４０  取着部
６０  固定部
７０  第１の規制部
７２  第２の規制部
７３  壁部
７９  端部
【図１】
2020145985.tif 000003
【図２】
2020145985.tif 000004
【図３】
2020145985.tif 000005
【図４】
2020145985.tif 000006
【図５】
2020145985.tif 000007
【図６】
2020145985.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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