(57)【要約】【課題】運転者が運転部から前下方の状況を視認する際の視認性を向上させることが可能な収穫機が要望されている。【解決手段】収穫機は、運転座席１９と、運転座席１９の前方に位置するフロントパネル２２と、を有する運転部５を備えている。フロントパネル２２の上部に、運転座席１９の横幅Ｗ１よりも広い横幅Ｗ２、Ｗ３を有する状態で下方に凹入する凹入部４０が形成されている。凹入部４０の上端Ｐ１は、運転座席１９の座面１９ａよりも上側の高さ位置に位置し、かつ、凹入部４０の下端Ｐ２は、運転座席１９の座面１９ａよりも下側の高さ位置に位置している。収穫機は、正面視で凹入部４０の凹入領域Ａのうちの運転座席１９に対して左右両側の位置で凹入部４０の上端Ｐ１よりも下側の高さ位置から立ち上がり、かつ、凹入部４０の上端Ｐ１よりも上側の高さ位置で左右方向に沿って延びるハンドル２４を備えている。【選択図】図３
2020103053.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転座席と、前記運転座席の前方に位置するフロントパネルと、を有する運転部が備えられ、
前記フロントパネルの上部に、前記運転座席の横幅よりも広い横幅を有する状態で下方に凹入する凹入部が形成され、
前記凹入部の上端は、前記運転座席の座面よりも上側の高さ位置に位置し、かつ、前記凹入部の下端は、前記運転座席の座面よりも下側の高さ位置に位置し、
正面視で前記凹入部の凹入領域のうちの前記運転座席に対して左右両側の位置で前記凹入部の上端よりも下側の高さ位置から立ち上がり、かつ、前記凹入部の上端よりも上側の高さ位置で左右方向に沿って延びるハンドルが備えられている収穫機。
【請求項２】
前記運転部は、機体のうち左右一方側の箇所に設けられ、
前記機体のうち左右他方側の箇所において、前記運転部の横隣りに、収穫された作物を後方に向けて搬送する搬送装置が備えられ、
前記凹入部の左右両側部分の夫々に、前記凹入領域の左右中心から離れるほど上側の高さ位置に位置するように傾斜する傾斜部が形成され、
左右の前記傾斜部のうち、前記搬送装置が位置する側の傾斜部は、前記搬送装置が位置する側とは反対側の傾斜部よりも、前記凹入領域内で鉛直線と成す角度が大きい請求項１に記載の収穫機。
【請求項３】
前記運転部に、前記運転座席の横側方に位置するサイドパネルと、機体を操向操作するための操向操作具と、メータパネルと、が備えられ、
前記サイドパネル及び前記操向操作具は、前記運転部において、左右一方側の側部と左右他方側の側部とに振り分け配置され、
前記メータパネルは、前記サイドパネルと前記操向操作具との左右間で、かつ正面視で前記凹入部の上方に、前記サイドパネル及び前記操向操作具とは独立した状態で配置されている請求項１又は２に記載の収穫機。
【請求項４】
前記ハンドルは、正面視で前記メータパネルを上方から跨ぐように構成されている請求項３に記載の収穫機。
【請求項５】
前記ハンドルは、前記メータパネルの前端よりも前側の位置を平面視で左右方向に沿って延ばされている請求項３又は４に記載の収穫機。
【請求項６】
前記ハンドルは、前記操向操作具の前端よりも前側に位置している請求項３から５の何れか一項に記載の収穫機。
【請求項７】
前記フロントパネルの上下中間部に、前記メータパネルを支持するフレームが左右方向に沿って延びる状態で設けられ、
前記ハンドルは、前記フレームに支持されている請求項３から６の何れか一項に記載の収穫機。
【請求項８】
前記凹入領域における前記ハンドルの前方に、透過性を有するカバーが設けられている請求項１から７の何れか一項に記載の収穫機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転座席と、運転座席の前方に位置するフロントパネルと、を有する運転部が備えられている収穫機に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記のような収穫機として、例えば、特許文献１に記載の収穫機が既に知られている。特許文献１に記載の収穫機には、運転座席（文献では「運転座席〔１２〕」）と、運転座席の前方に位置するフロントパネル（文献では「操縦塔〔１４〕」）と、を有する運転部が備えられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−１３１２３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の収穫機では、運転者が運転部から前下方の状況を視認する際に、フロントパネルの上部に視界が妨げられ易い。
【０００５】
上記状況に鑑み、運転者が運転部から前下方の状況を視認する際の視認性を向上させることが可能な収穫機が要望されている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の特徴は、運転座席と、前記運転座席の前方に位置するフロントパネルと、を有する運転部が備えられ、前記フロントパネルの上部に、前記運転座席の横幅よりも広い横幅を有する状態で下方に凹入する凹入部が形成され、前記凹入部の上端は、前記運転座席の座面よりも上側の高さ位置に位置し、かつ、前記凹入部の下端は、前記運転座席の座面よりも下側の高さ位置に位置し、正面視で前記凹入部の凹入領域のうちの前記運転座席に対して左右両側の位置で前記凹入部の上端よりも下側の高さ位置から立ち上がり、かつ、前記凹入部の上端よりも上側の高さ位置で左右方向に沿って延びるハンドルが備えられていることにある。
【０００７】
本特徴構成によれば、フロントパネルの上部が運転座席の横幅よりも広い横幅に亘って、かつ、運転座席の座面よりも上側の高さ位置と運転座席の座面よりも下側の高さ位置とに亘って、大きく凹入している。これにより、運転者が運転部から凹入部を通してフロントパネルの上部に視界が妨げられることなく、運転部の前下方の状況を良好に視認することができる。すなわち、運転者が運転部から前下方の状況を視認する際の視認性を向上させることが可能な収穫機を実現することができる。
【０００８】
また、運転者がハンドルを握ることにより、姿勢を安定させ易い。ここで、ハンドルのうち左右方向に沿って延びる部分は、凹入部の上端よりも上側の高さ位置に位置している。これにより、運転者が立ち上がった状態でも、ハンドルのうち左右方向に沿って延びる部分に手を届かせ易いと共に、ハンドルのうち左右方向に沿って延びる部分によって、運転者を前方から保護することができる。また、ハンドルのうち左右両側の立ち上がり部分の左右間隔は、運転座席の横幅よりも広いため、ハンドルの基部が安定することになる。これにより、ハンドルの安定性を向上させることができる。
【０００９】
さらに、本発明において、前記運転部は、機体のうち左右一方側の箇所に設けられ、前記機体のうち左右他方側の箇所において、前記運転部の横隣りに、収穫された作物を後方に向けて搬送する搬送装置が備えられ、前記凹入部の左右両側部分の夫々に、前記凹入領域の左右中心から離れるほど上側の高さ位置に位置するように傾斜する傾斜部が形成され、左右の前記傾斜部のうち、前記搬送装置が位置する側の傾斜部は、前記搬送装置が位置する側とは反対側の傾斜部よりも、前記凹入領域内で鉛直線と成す角度が大きいと好適である。
【００１０】
本特徴構成によれば、搬送装置が位置する側の傾斜部は、搬送装置が位置する側とは反対側の傾斜部よりも、凹入領域内で鉛直線と成す角度が大きい。これにより、凹入領域において、搬送装置が位置する側の傾斜部の上方の領域の横幅を、搬送装置が位置する側とは反対側の傾斜部の上方の領域の横幅よりも広くして、運転者が運転部から凹入領域のうち搬送装置が位置する側の傾斜部の上方の領域を通して、搬送装置による作物の搬送状況を広い範囲に亘って視認することができる。また、運転部の前下部のうち搬送装置が位置する側の部分に、搬送装置を入り込ませるための部分（凹入部分）を形成する場合において、搬送装置をできるだけ運転部の左右中心側に深く入り込ませるために、当該凹入部分を大きく形成するのに好都合である。
【００１１】
さらに、本発明において、前記運転部に、前記運転座席の横側方に位置するサイドパネルと、機体を操向操作するための操向操作具と、メータパネルと、が備えられ、前記サイドパネル及び前記操向操作具は、前記運転部において、左右一方側の側部と左右他方側の側部とに振り分け配置され、前記メータパネルは、前記サイドパネルと前記操向操作具との左右間で、かつ正面視で前記凹入部の上方に、前記サイドパネル及び前記操向操作具とは独立した状態で配置されていると好適である。
【００１２】
本特徴構成によれば、サイドパネルと操向操作具との左右間で、かつ正面視で凹入部の上方のスペースを利用して、メータパネルを配置することができる。
【００１３】
さらに、本発明において、前記ハンドルは、正面視で前記メータパネルを上方から跨ぐように構成されていると好適である。
【００１４】
本特徴構成によれば、ハンドルのうち左右方向に沿って延びる部分がメータパネルよりも上側の高さ位置に位置することになる。これにより、運転者がハンドルのうち左右方向に沿って延びる部分を握る際に、メータパネルが邪魔になり難い。
【００１５】
さらに、本発明において、前記ハンドルは、前記メータパネルの前端よりも前側の位置を平面視で左右方向に沿って延ばされていると好適である。
【００１６】
本特徴構成によれば、運転者がハンドルに視界を妨げられることなく、メータパネルを良好に視認することができる。
【００１７】
さらに、本発明において、前記ハンドルは、前記操向操作具の前端よりも前側に位置していると好適である。
【００１８】
本特徴構成によれば、運転者が操向操作具を操作しながら運転部の前下方を覗き込む際に、ハンドルを握り易い。
【００１９】
さらに、本発明において、前記フロントパネルの上下中間部に、前記メータパネルを支持するフレームが左右方向に沿って延びる状態で設けられ、前記ハンドルは、前記フレームに支持されていると好適である。
【００２０】
本特徴構成によれば、メータパネルを支持するフレームを、ハンドルを支持する部材として利用することができる。また、フレームは、左右方向に沿って延びる状態で設けられているため、ハンドルのうち左右両側の立ち上がり部分を支持するのに好都合である。
【００２１】
さらに、本発明において、前記凹入領域における前記ハンドルの前方に、透過性を有するカバーが設けられていると好適である。
【００２２】
本特徴構成によれば、透過性を有するカバーによって、運転部の前下方の視認性を良好に維持しながら、運転者を前方から保護（例えば、飛散する塵埃等から保護）することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】自脱型コンバインを示す右側面図である。
【図２】自脱型コンバインを示す平面図である。
【図３】運転部を示す正面図である。
【図４】運転部を示す平面図である。
【図５】運転部を示す右側面断面図。
【図６】別実施形態に係る運転部を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。なお、以下の説明では、矢印Ｆの方向を「機体前側」（図１及び図２参照）、矢印Ｂの方向を「機体後側」（図１及び図２参照）、矢印Ｌの方向を「機体左側」（図２参照）、矢印Ｒの方向を「機体右側」（図２参照）とする。
【００２５】
〔コンバインの全体構成〕
図１及び図２には、自脱型コンバイン（本発明に係る「収穫機」に相当）を示している。本コンバインには、走行機体１が備えられている。走行機体１には、機体フレーム２と、クローラ走行装置３と、が備えられている。機体の前部には、圃場の植立穀稈を刈り取る刈取部４が機体の左右両端部に亘って設けられている。機体のうち右側の箇所において、刈取部４の後方には、運転部５が設けられている。運転部５の下方には、エンジンルームＥＲが設けられている。エンジンルームＥＲには、エンジンＥやラジエータ（図示省略）、冷却ファン７が収容されている。
【００２６】
機体のうち左側の箇所において、運転部５の左隣りには、刈取穀稈を後方に向けて搬送する搬送装置８が設けられている。搬送装置８の後方には、搬送装置８によって搬送された刈取穀稈を脱穀処理する脱穀装置９が設けられている。脱穀装置９の右隣りには、脱穀装置９の脱穀処理によって得られた穀粒を貯留する穀粒貯留タンク１０が設けられている。
【００２７】
穀粒貯留タンク１０内の穀粒を排出する穀粒排出装置１１が設けられている。穀粒排出装置１１は、上下方向に沿って延びる軸心Ｚ１周りで旋回可能に構成されている。穀粒排出装置１１には、縦搬送部１２と、横搬送部１３と、が備えられている。縦搬送部１２の下端部は、穀粒貯留タンク１０の底部に連通接続されている。横搬送部１３のうち縦搬送部１２側の端部は、縦搬送部１２の上端部に連通接続され、かつ、縦搬送部１２の上端部に、水平方向に沿って延びる軸心Ｘ１周りで上下揺動可能に支持されている。穀粒排出装置１１を受け止め支持する受け台１４が設けられている。穀粒排出装置１１が受け台１４に受け止め支持されることにより、穀粒排出装置１１が収納された状態となる。
【００２８】
本コンバインには、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの位置情報を受信して、当該受信した位置情報に基づいて本機の位置を測定するＧＰＳアンテナユニット１５が備えられている。ＧＰＳアンテナユニット１５によって測定された本機の位置を、例えば、目標走行経路に沿って自動走行する場合や、穀粒の品質と刈取位置とを関連付けて圃場を管理する精密農業を行う場合に利用することができる。ＧＰＳアンテナユニット１５は、機体の左右中央部において、運転部５のうち左右方向で搬送装置８が位置する側の側部（左側部）の前部の上方に設けられている。運転部５には、ＧＰＳアンテナユニット１５を支持するフレーム１６が設けられている。
【００２９】
運転部５を上方から覆うキャノピー１７が設けられている。キャノピー１７は、フレーム１６の上端部よりも上側の高さ位置に位置する使用位置（最上昇位置）と、フレーム１６の上端部よりも下側の高さ位置に位置する収納位置（最下降位置）とに亘って、上下移動可能に構成されている。運転部５の左後部には、キャノピー１７を支持する支柱１８が立設されている。
【００３０】
〔運転部〕
図３から図５に示すように、運転部５には、運転座席１９と、運転座席１９の左方に位置するサイドパネル２０と、機体を操向操作するための操向操作レバー２１（本発明に係る「操向操作具」に相当）と、運転座席１９の前方に位置するフロントパネル２２と、メータパネル２３と、ハンドル２４と、が備えられている。運転部５内（搭乗空間）とエンジンルームＥＲとは、エンジンボンネット２５によって仕切られている。エンジンボンネット２５には、運転座席１９を載置支持する天板２６が備えられている。運転部５の床部における右前角部には、右支柱２７が立設されている。運転部５の後部には、エンジンＥ用のエアクリーナ２８及びエンジンＥ用のプレクリーナ２９が設けられている。運転部５における運転座席１９の後方には、カバー３０が設けられている。カバー３０の内部には、電装品（例えば、制御装置等）を収容する収容部３１が形成されている。収容部３１には、エアクリーナ２８も収容されている。収容部３１の後部は、着脱可能な後カバー３２によって覆われている。後カバー３２を取り外すことにより、収容部３１の内部が後方に開放されることになる。
【００３１】
サイドパネル２０は、運転部５の左側部に配置され、かつ、操向操作レバー２１は、運転部５の右側部に配置されている。すなわち、サイドパネル２０及び操向操作レバー２１は、運転部５において、左側部と右側部とに振り分け配置されている。サイドパネル２０には、主変速装置（図示省略）を変速操作する主変速操作レバー３３等が備えられている。主変速操作レバー３３は、サイドパネル２０の前部に配置されている。主変速操作レバー３３は、前後方向に揺動操作可能なレバーによって構成されている。サイドパネル２０の前部には、主変速操作レバー３３を案内するガイド溝２０ａが形成されている。サイドパネル２０は、サイドパネルフレーム３４に支持されている。
【００３２】
操向操作レバー２１は、運転座席１９に対して右側に配置されている。操向操作レバー２１は、前後方向及び左右方向に揺動操作可能なレバーによって構成されている。操向操作レバー２１を支持する支持台３５が設けられている。支持台３５には、スタータスイッチ３６やコンビネーションスイッチ３７、アームレスト３８が設けられている。支持台３５は、支持台フレーム３９を介して右支柱２７に支持されている。
【００３３】
フロントパネル２２は、運転部５の前部において、左端部と右端部とに亘って設けられている。フロントパネル２２の右側部は、右支柱２７に支持されている。フロントパネル２２の上部には、運転座席１９の横幅Ｗ１よりも広い横幅Ｗ２、Ｗ３を有する状態で下方に凹入する凹入部４０が形成されている。フロントパネル２２の左下部（運転部５の前下部のうち搬送装置８が位置する側の部分）には、搬送装置８を入り込ませるための部分（凹入部分）２２ａが形成されている。
【００３４】
メータパネル２３は、運転座席１９の前方に配置されている。具体的には、メータパネル２３は、サイドパネル２０と操向操作レバー２１との左右間で、かつ正面視で凹入部４０の上方に、サイドパネル２０及び操向操作レバー２１とは独立した状態で配置されている。メータパネル２３には、表示部２３ａと、操作部２３ｂと、が備えられている。表示部２３ａには、例えば、走行速度やエンジン回転数、燃料残量等が表示される。
【００３５】
フロントパネル２２の上下中間部には、メータパネル２３を支持するフレーム４１が左右方向に沿って延びる状態で設けられている。フレーム４１は、凹入部４０の上下中央部に対応する高さ位置に位置している。フレーム４１は、運転部５の前部において、左側部と右側部とに亘って設けられている。フレーム４１の右端部は、支持台フレーム３９に連結されている。メータパネル２３は、ステー４２を介してフレーム４１に支持されている。ステー４２には、可動ステー４２ａと、固定ステー４２ｂと、が備えられている。可動ステー４２ａは、メータパネル２３の位置を調節可能なように、固定ステー４２ｂに上下移動可能かつ前後揺動可能に支持されている。左右方向に沿って延びる角フレーム４３がフレーム４１に沿う状態で設けられている。角フレーム４３には、運転座席１９に着座した運転者の膝が角フレーム４３にぶつからないように、クッション４４が取り付けられている。クッション４４の上部のうち左右中央側部分には、下方に凹入する凹入部が形成されている。
【００３６】
〔凹入部〕
凹入部４０は、正面視で略逆台形状の凹入領域Ａを有する形状に形成されている。凹入部４０の上側の横幅Ｗ２及び凹入部４０の下側の横幅Ｗ３は、運転座席１９の横幅Ｗ１よりも広い。凹入部４０の上側の横幅Ｗ２は、凹入部４０の下側の横幅Ｗ３よりも広い。凹入部４０の上端Ｐ１は、運転座席１９の座面１９ａよりも上側の高さ位置に位置している。凹入部４０の下端Ｐ２は、運転座席１９の座面１９ａよりも下側の高さ位置に位置している。具体的には、凹入部４０の下端Ｐ２は、フロントパネル２２の上下中心Ｃ１よりも若干上側の高さ位置で、かつ、天板２６と同じ（又は略同じ）高さ位置に位置している。
【００３７】
凹入部４０には、下底部４０ａと、左傾斜部４０ｂ（本発明に係る「傾斜部」に相当）と、右傾斜部４０ｃ（本発明に係る「傾斜部」に相当）と、が備えられている。下底部４０ａ、左傾斜部４０ｂ及び右傾斜部４０ｃによって、凹入領域Ａが形成されている。下底部４０ａは、下方に向かって若干膨らむ湾曲形状に形成されている。下底部４０ａの下端（底端）は、凹入部４０の下端Ｐ２に相当する。左傾斜部４０ｂの傾斜角度θ１及び右傾斜部４０ｃの傾斜角度θ２は、夫々、凹入領域Ａ内で鉛直線と成す角度である。左傾斜部４０ｂの傾斜角度θ１は、右傾斜部４０ｃの傾斜角度θ２よりも大きい。
【００３８】
左傾斜部４０ｂは、搬送装置８が位置する側の傾斜部である。左傾斜部４０ｂは、凹入部４０の左側部分において、下底部４０ａの左端部に連なる状態で形成されている。左傾斜部４０ｂは、凹入領域Ａの左右中心Ｃ２から離れるほど上側の高さ位置に位置するように傾斜（左上がりに傾斜）する形状に形成されている。左傾斜部４０ｂの上端は、凹入部４０の上端Ｐ１に相当する。正面視において、左傾斜部４０ｂの下方に、凹入部分２２ａが位置している。言い換えると、左傾斜部４０ｂの左右範囲と凹入部分２２ａの左右範囲とは、重複している。
【００３９】
右傾斜部４０ｃは、搬送装置８が位置する側とは反対側の傾斜部である。右傾斜部４０ｃは、凹入部４０の右側部分において、下底部４０ａの右端部に連なる状態で形成されている。右傾斜部４０ｃは、凹入領域Ａの左右中心Ｃ２から離れるほど上側の高さ位置に位置するように傾斜（右上がりに傾斜）する形状に形成されている。右傾斜部４０ｃの上端は、凹入部４０の上端Ｐ１に相当する。
【００４０】
凹入領域Ａにおけるハンドル２４の前方には、透過性を有するカバー４５が設けられている。カバー４５として、例えば、無色透明あるいは有色透明のカバーを採用することができる。カバー４５は、凹入領域Ａを覆うように、フロントパネル２２の上部に取り付けられている。カバー４５は、凹入部４０の上側の横幅Ｗ２よりも広い横幅を有している。カバー４５の上部は、左右中央側部分が左右両側部分よりも下側の高さ位置に位置するように下方に凹入する形状に形成されている。カバー４５の上部のうち左右中央側部分は、凹入部４０の上端Ｐ１よりも下側の高さ位置に位置している。カバー４５の上部のうち左右両側部分は、凹入部４０の上端Ｐ１よりも上側の高さ位置に位置している。
【００４１】
〔ハンドル〕
ハンドル２４は、正面視で凹入領域Ａのうちの運転座席１９に対して左右両側の位置で凹入部４０の上端Ｐ１よりも下側の高さ位置から立ち上がり、かつ、凹入部４０の上端Ｐ１よりも上側の高さ位置で左右方向に沿って延びるように構成されている。ハンドル２４は、正面視でメータパネル２３を上方から跨ぐように構成されている。ハンドル２４は、カバー４５よりも後側において、平面視でメータパネル２３と重複しない状態で設けられている。ハンドル２４は、角フレーム４３を介してフレーム４１に支持されている。ハンドル２４には、横ハンドル部２４ａと、左側の縦ハンドル部２４ｂと、右側の縦ハンドル部２４ｂと、左側の斜めハンドル部２４ｃと、右側の斜めハンドル部２４ｃと、が備えられている。
【００４２】
横ハンドル部２４ａは、左右方向に沿って延びる形状に形成されている。横ハンドル部２４ａの横幅は、運転座席１９の横幅Ｗ１と略同じである。横ハンドル部２４ａは、運転座席１９の座面１９ａよりも上側の高さ位置で、かつ、操向操作レバー２１の上端よりも下側の高さ位置で、かつ、アームレスト３８の上端よりも下側の高さ位置に位置している。横ハンドル部２４ａの右側部分は、メータパネル２３の前端Ｐ３よりも前側の位置を平面視で左右方向に沿って延ばされている。横ハンドル部２４ａの右側部分は、操向操作レバー２１の前端Ｐ４よりも前側に位置している。
【００４３】
縦ハンドル部２４ｂは、上下方向に沿って延びる形状に形成されている。左側の縦ハンドル部２４ｂは、角フレーム４３の左端部に立設されている。右側の縦ハンドル部２４ｂは、角フレーム４３の右端部に立設されている。左右の縦ハンドル部２４ｂは、右側の縦ハンドル部２４ｂが前側に位置し、かつ、左側の縦ハンドル部２４ｂが後側に位置するように、前後方向で異なる位置に立設されている。左側の縦ハンドル部２４ｂと右側の縦ハンドル部２４ｂとの左右間隔は、凹入部４０の下側の横幅Ｗ３と略同じである。
【００４４】
斜めハンドル部２４ｃは、ハンドル２４の左右中心から離れるほど下側の高さ位置に位置するように傾斜（横外下がりに傾斜）する形状に形成されている。左側の斜めハンドル部２４ｃは、正面視で主変速操作レバー３３と重複していない。これにより、主変速操作レバー３３を揺動操作する際に、ハンドル２４の左上部が邪魔になり難い。右側の斜めハンドル部２４ｃは、正面視で操向操作レバー２１と重複していない。これにより、操向操作レバー２１を揺動操作する際に、ハンドル２４の右上部が邪魔になり難い。
【００４５】
ここで、図３に示すように、凹入領域Ａは、ハンドル２４及びフレーム４１によって、複数の領域に分割されている。具体的には、凹入領域Ａは、フレーム４１の下方の領域と、フレーム４１の上方で右側の縦ハンドル部２４ｂの右方の領域と、フレーム４１の上方で左側の縦ハンドル部２４ｂの左方の領域と、フレーム４１の上方で左側の縦ハンドル部２４ｂと右側の縦ハンドル部２４ｂとの間の領域と、に分割されている。このような構成によれば、凹入領域Ａが複数の領域に分割されることにより、運転者の安心感を担保することができる。
【００４６】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、凹入部４０が正面視で略逆台形状の凹入領域Ａを有する形状に形成されている。しかし、凹入領域Ａの形状は、運転座席１９の横幅Ｗ１よりも広い横幅を有するものであれば、上記実施形態に係る形状に限定されるものではない。例えば、凹入部４０は、正面視で台形状の凹入領域を有する形状に形成されていてもよい。あるいは、凹入部４０は、正面視で逆三角形状の凹入領域を有する形状に形成されていてもよい。あるいは、凹入部４０は、正面視で横長の楕円形状の凹入領域を有する形状に形成されていてもよい。
【００４７】
（２）上記実施形態では、左傾斜部４０ｂの傾斜角度θ１が右傾斜部４０ｃの傾斜角度θ２よりも大きい。しかし、左傾斜部４０ｂの傾斜角度θ１と右傾斜部４０ｃの傾斜角度θ２とは、同じでもよい。あるいは、右傾斜部４０ｃの傾斜角度θ２は、左傾斜部４０ｂの傾斜角度θ１よりも大きくてもよい。
【００４８】
（３）上記実施形態では、メータパネル２３がサイドパネル２０と操向操作レバー２１との左右間で、かつ正面視で凹入部４０の上方に、サイドパネル２０及び操向操作レバー２１とは独立した状態で配置されている。しかし、メータパネル２３の配置は、上記実施形態に係る配置に限定されるものではない。例えば、図６に示すように、メータパネル２３は、サイドパネル２０と操向操作レバー２１との左右間で、サイドパネル２０側に偏倚した位置に配置されていてもよい。この場合、メータパネル２３は、サイドパネル２０に支持されていてもよいし、あるいは、サイドパネル２０とは別の部材に支持されていてもよい。
【００４９】
（４）上記実施形態では、サイドパネル２０が運転部５の左側部に配置され、かつ、操向操作レバー２１が運転部５の右側部に配置されている。しかし、サイドパネル２０が運転部５の右側部に配置され、かつ、操向操作レバー２１が運転部５の左側部に配置されていてもよい。
【００５０】
（５）上記実施形態では、ハンドル２４が正面視でメータパネル２３を上方から跨ぐように構成されている。しかし、ハンドル２４は、正面視でメータパネル２３を上方から跨ぐように構成されていなくてもよい。例えば、図６に示すように、ハンドル２４は、正面視でメータパネル２３と重複するように構成されていてもよい。
【００５１】
（６）上記実施形態では、ハンドル２４（横ハンドル部２４ａの右側部分）がメータパネル２３の前端Ｐ３よりも前側の位置を平面視で左右方向に沿って延ばされている。しかし、ハンドル２４は、メータパネル２３の前端Ｐ３よりも後側の位置を平面視で左右方向に沿って延ばされていてもよい。
【００５２】
（７）上記実施形態では、ハンドル２４がフレーム４１に支持されている。しかし、ハンドル２４は、フレーム４１とは別の部材に支持されていてもよい。
【００５３】
（８）上記実施形態では、凹入領域Ａにおけるハンドル２４の前方に、カバー４５が設けられている。しかし、凹入領域Ａにおけるハンドル２４の前方に、カバー４５が設けられていなくてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明は、自脱型コンバインの他、全稈投入型コンバインやトウモロコシ収穫機にも利用可能である。
【符号の説明】
【００５５】
５  運転部
８  搬送装置
１９  運転座席
１９ａ  運転座席の座面
２０  サイドパネル
２１  操向操作レバー（操向操作具）
２２  フロントパネル
２３  メータパネル
２４  ハンドル
４０  凹入部
４０ｂ  左傾斜部（傾斜部）
４０ｃ  右傾斜部（傾斜部）
４１  フレーム
４５  カバー
Ａ  凹入領域
Ｃ２  凹入領域の左右中心
Ｐ１  凹入部の上端
Ｐ２  凹入部の下端
Ｐ３  メータパネルの前端
Ｐ４  操向操作レバーの前端（操向操作具の前端）
Ｗ１  運転座席の横幅
Ｗ２  凹入部の上側の横幅
Ｗ３  凹入部の下側の横幅
θ１  左傾斜部の傾斜角度（凹入領域内で鉛直線と成す角度）
θ２  右傾斜部の傾斜角度（凹入領域内で鉛直線と成す角度）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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