(57)【要約】【課題】クレーンのワイヤロープと干渉することなく吊り荷の搬入・搬出が可能なカーテン装置を提供する。【解決手段】カーテン装置１は、基端部を軸として起伏する第１レール３０Ａと、第１レール３０Ａに沿って走行する複数の第１ランナー３３Ａと、複数の第１ランナー３３Ａに吊り下げられた第１カーテン４０Ａとを備える。第１レール３０Ａを倒伏姿勢にすると第１カーテン４０Ａが自重により展開する。第１レール３０Ａを起立姿勢にすると、第１カーテン４０Ａが自重により畳まれるとともに、ワイヤロープ通過区間Ｉｂが形成される。ワイヤロープ通過区間ＩｂにワイヤロープＷＲを通過させることで、カーテン装置１とワイヤロープＷＲとが干渉しない。【選択図】図２
2020026330.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基端部を軸として先端部が上下動するよう起伏する第１レールと、
前記第１レールに沿って走行する複数の第１ランナーと、
前記複数の第１ランナーに吊り下げられた第１カーテンと、を備え、
前記第１レールを前記基端部から前記先端部に向かって下がる倒伏姿勢にすると、前記第１カーテンが自重により展開し、
前記第１レールを前記基端部から前記先端部に向かって上がる起立姿勢にすると、前記第１カーテンが自重により畳まれるとともに、前記先端部の外方にワイヤロープ通過区間が形成される
ことを特徴とするカーテン装置。
【請求項２】
基端部を軸として先端部が上下動するよう起伏する第２レールと、
前記第２レールに沿って走行する複数の第２ランナーと、
前記複数の第２ランナーに吊り下げられた第２カーテンと、を備え、
前記第２レールを前記基端部から前記先端部に向かって下がる倒伏姿勢にすると、前記第２カーテンが自重により展開し、
前記第２レールを前記基端部から前記先端部に向かって上がる起立姿勢にすると、前記第２カーテンが自重により畳まれ、
前記第１レールと前記第２レールとは、前記先端部同士が対向するよう配置されており、
前記第１レールおよび前記第２レールを前記倒伏姿勢にすると、前記第１レールの前記先端部と前記第２レールの前記先端部との間が閉じ、
前記第１レールおよび前記第２レールを前記起立姿勢にすると、前記第１レールの前記先端部と前記第２レールの前記先端部との間が開いて前記ワイヤロープ通過区間が形成される
ことを特徴とする請求項１記載のカーテン装置。
【請求項３】
前記第１レールおよび前記第２レールを起伏させる開閉駆動部を備える
ことを特徴とする請求項２記載のカーテン装置。
【請求項４】
前記第１レールの前記基端部から延設された第１アームと、
前記第２レールの前記基端部から延設された第２アームと、を備え、
前記開閉駆動部は、
第１端が前記第１アームに接続された第１ロープと、
第１端が前記第２アームに接続され、第２端が前記第１ロープの中間部に接続された第２ロープと、
前記第１ロープの第２端側を巻き取り、巻き出すウインチと、を備える
ことを特徴とする請求項３記載のカーテン装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれかに記載のカーテン装置を備えるブースであって、
所定の区域を囲い、上縁に達する側部開口を有する側壁と、
前記側壁の前記上縁に架け渡された天板と、を備え、
前記側部開口に前記カーテン装置が設けられており、
前記天板には前記側部開口と接続した上部開口が形成されており、
前記上部開口の前記側部開口との接続区間は、前記ワイヤロープ通過区間と水平位置において重なっている
ことを特徴とするブース。
【請求項６】
前記第１レールに設けられ、前記倒伏姿勢の前記第１レールと前記天板との隙間を閉塞する第１閉塞板を備える
ことを特徴とする請求項５記載のブース。
【請求項７】
前記側壁または前記天板に接続された集塵用の排気配管を備える
ことを特徴とする請求項５または６記載のブース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテン装置およびブースに関する。さらに詳しくは、本発明は、吊り荷の搬入・搬出を可能としつつ特定の区域を外部から仕切るためのカーテン装置、およびそのカーテン装置を備えたブースに関する。
【背景技術】
【０００２】
粉塵が発生する区域、冷暖房などの雰囲気制御が行われる区域などでは外部との仕切りにカーテンを用いることがある。例えば、特許文献１には、温度管理される荷室を外部から仕切るために、荷室の開口部にカーテンを設けることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−００４４６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のカーテン装置はカーテンレールが水平な状態で固定された構成である。そのため、天井クレーンの吊り荷をカーテン装置で仕切られた区域に搬入するには、天井クレーンのワイヤロープとカーテンレールとが干渉しないように、吊り荷をカーテンレールより高い位置に持ち上げて上部から搬入する必要があった。また、このような搬入ができない場合には、フォークリフトなど他の搬送装置を用いる必要があり、手間がかかった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑み、クレーンのワイヤロープと干渉することなく吊り荷の搬入・搬出が可能なカーテン装置、およびそのカーテン装置を備えるブースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１発明のカーテン装置は、基端部を軸として先端部が上下動するよう起伏する第１レールと、前記第１レールに沿って走行する複数の第１ランナーと、前記複数の第１ランナーに吊り下げられた第１カーテンと、を備え、前記第１レールを前記基端部から前記先端部に向かって下がる倒伏姿勢にすると、前記第１カーテンが自重により展開し、前記第１レールを前記基端部から前記先端部に向かって上がる起立姿勢にすると、前記第１カーテンが自重により畳まれるとともに、前記先端部の外方にワイヤロープ通過区間が形成されることを特徴とする。
第２発明のカーテン装置は、第１発明において、基端部を軸として先端部が上下動するよう起伏する第２レールと、前記第２レールに沿って走行する複数の第２ランナーと、前記複数の第２ランナーに吊り下げられた第２カーテンと、を備え、前記第２レールを前記基端部から前記先端部に向かって下がる倒伏姿勢にすると、前記第２カーテンが自重により展開し、前記第２レールを前記基端部から前記先端部に向かって上がる起立姿勢にすると、前記第２カーテンが自重により畳まれ、前記第１レールと前記第２レールとは、前記先端部同士が対向するよう配置されており、前記第１レールおよび前記第２レールを前記倒伏姿勢にすると、前記第１レールの前記先端部と前記第２レールの前記先端部との間が閉じ、前記第１レールおよび前記第２レールを前記起立姿勢にすると、前記第１レールの前記先端部と前記第２レールの前記先端部との間が開いて前記ワイヤロープ通過区間が形成されることを特徴とする。
第３発明のカーテン装置は、第２発明において、前記第１レールおよび前記第２レールを起伏させる開閉駆動部を備えることを特徴とする。
第４発明のカーテン装置は、第３発明において、前記第１レールの前記基端部から延設された第１アームと、前記第２レールの前記基端部から延設された第２アームと、を備え、前記開閉駆動部は、第１端が前記第１アームに接続された第１ロープと、第１端が前記第２アームに接続され、第２端が前記第１ロープの中間部に接続された第２ロープと、前記第１ロープの第２端側を巻き取り、巻き出すウインチと、を備えることを特徴とする。
第５発明のブースは、請求項１〜４のいずれかに記載のカーテン装置を備えるブースであって、所定の区域を囲い、上縁に達する側部開口を有する側壁と、前記側壁の前記上縁に架け渡された天板と、を備え、前記側部開口に前記カーテン装置が設けられており、前記天板には前記側部開口と接続した上部開口が形成されており、前記上部開口の前記側部開口との接続区間は、前記ワイヤロープ通過区間と水平位置において重なっていることを特徴とする。
第６発明のブースは、第５発明において、前記第１レールに設けられ、前記倒伏姿勢の前記第１レールと前記天板との隙間を閉塞する第１閉塞板を備えることを特徴とする。
第７発明のブースは、第５または第６発明において、前記側壁または前記天板に接続された集塵用の排気配管を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
第１発明によれば、第１レールを起立姿勢にすると、第１カーテンが畳まれるとともに、ワイヤロープ通過区間が形成される。ワイヤロープ通過区間に吊り荷を吊ったワイヤロープを通過させることで、カーテン装置とワイヤロープとが干渉することなく吊り荷を搬入・搬出できる。
第２発明によれば、第１レールおよび第２レールを起立姿勢にすると、第１カーテンおよび第２カーテンが畳まれるとともに、ワイヤロープ通過区間が形成される。ワイヤロープ通過区間に吊り荷を吊ったワイヤロープを通過させることで、カーテン装置とワイヤロープとが干渉することなく吊り荷を搬入・搬出できる。
第３発明によれば、開閉駆動部を動作させることで、第１レールおよび第２レールを起伏させ、カーテン装置を開閉できる。
第４発明によれば、ウインチを動作させることで、第１レールおよび第２レールを同期して起伏できる。
第５発明によれば、カーテン装置のワイヤロープ通過区間に吊り荷を吊ったワイヤロープを通過させた後、ワイヤロープが天板の上部開口内に位置する範囲で吊り荷を移動させることができる。そのため、ワイヤロープと干渉することなくブースに吊り荷を搬入・搬出できる。
第６発明によれば、第１レールを倒伏姿勢にしても、第１レールと天板との間の隙間が閉塞されるので、ブースの閉塞性を高めることができる。
第７発明によれば、ブース内で発生した粉塵を排気配管により集塵できるので、粉塵が外部に飛散することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態に係るブースであって、カーテン装置が閉じた状態のブースの正面図である。
【図２】図１のブースであって、カーテン装置が開いた状態のブースの正面図である。
【図３】図１のブースの平面図である。
【図４】図（Ａ）は第１梁の正面図である。図（Ｂ）は第１レールの正面図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係るブースであって、カーテン装置が閉じた状態のブースの正面図である。
【図６】図５のブースであって、カーテン装置が開いた状態のブースの正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
〔第１実施形態〕
図１〜３に、本発明の第１実施形態に係るブースＡＡを示す。また、本明細書において、ｘ、ｙ、ｚ方向を図１〜３に示すように定義する。ｘ方向はブースＡＡの幅方向に相当する。ｙ方向はブースＡＡの前後方向に相当する。ｚ方向はブースＡＡの高さ方向に相当する。
【００１０】
本実施形態のブースＡＡは、フレキシブルコンテナバッグＦＣの開封作業を行う空間全体を囲い、開封作業により発生する粉塵の飛散を防止するものである。また、ブースＡＡは排気により集塵する機能を有する集塵ブースである。
【００１１】
フレキシブルコンテナバッグＦＣは天井クレーンなどのクレーンに吊られた状態のままブースＡＡ内に搬入され、ブースＡＡ外に搬出される。図２において符号ＨＫはクレーンのフックであり、符号ＷＲはフックＨＫを吊り下げるワイヤロープである。フレキシブルコンテナバッグＦＣはフックＨＫに玉掛けされる。
【００１２】
（ブース）
つぎに、ブースＡＡの構成を説明する。
ブースＡＡはフレキシブルコンテナバッグＦＣの開封作業を行う所定の区域を囲う側壁１１を有している。側壁１１は３つの壁面からなる三方囲いであり、前方が開口している。側壁１１はフレキシブルコンテナバッグＦＣの収容物を投入するホッパＨＰの上部に立設されている。
【００１３】
側壁１１が有する前方の開口を「側部開口１２」と称する。側部開口１２の上部は側壁１１の上縁１１ａと同じ高さに達している。なお、ブースＡＡの前面の一部に壁面を設けてもよい。例えば、ブースＡＡの前面の下方部分に壁面を設けてもよい。
【００１４】
側壁１１の上縁１１ａには天板１３が架け渡されている。天板１３により側壁１１の上部の大部分が覆われている。天板１３には上部開口１４が形成されている。上部開口１４はｙ方向に長い略Ｕ字形の開口であり、天板１３の幅方向（ｘ方向）中心に配置されている。上部開口１４の基端は側部開口１２と接続しており、末端は天板１３の略中心に達している。
【００１５】
上部開口１４の基端であって、側部開口１２と接続する区間を「接続区間Ｉａ」と称する。また、上部開口１４の末端付近の領域を「ワイヤロープ停止領域Ｗｓ」と称する。上部開口１４は接続区間Ｉａからワイヤロープ停止領域Ｗｓに達する形状を有している。ワイヤロープ停止領域Ｗｓは、フレキシブルコンテナバッグＦＣを開封作業に適した位置に配置した場合に、クレーンのワイヤロープＷＲが配置される領域である。ワイヤロープ停止領域ＷｓはフレキシブルコンテナバッグＦＣの全体がブースＡＡ内に収まる位置に設定される。ワイヤロープＷＲは接続区間Ｉａから上部開口１４に進入し、ワイヤロープ停止領域Ｗｓで停止する。すなわち、上部開口１４はワイヤロープＷＲの動線を画定する。
【００１６】
側壁１１を構成する一の壁面には、集塵用の排気配管１５が接続されている。排気配管１５の他端は排風機（図示せず）に接続されている。排風機を動作させると、排気配管１５を介してブースＡＡ内の空気が吸引される。これにより、ブースＡＡ内で発生した粉塵を集塵して、粉塵がブースＡＡの外部に飛散することを抑制できる。なお、排気配管１５を側壁１１に代えて天板１３に接続してもよい。
【００１７】
（カーテン装置）
つぎに、カーテン装置１の構成を説明する。
側部開口１２にはカーテン装置１が設けられている。図１に示すように、カーテン装置１を閉じると側部開口１２が閉鎖され、ブースＡＡを閉鎖状態にできる。図２に示すように、カーテン装置１を開くと側部開口１２が開放され、側部開口１２を通してフレキシブルコンテナバッグＦＣの搬入・搬出ができる。すなわち、カーテン装置１により側部開口１２を開閉できる。
【００１８】
カーテン装置１は、図４（Ａ）に示す第１梁２０Ａを有する。第１梁２０Ａは棒状の部材であり、水平状態で側部開口１２の上縁に固定される（図２、３参照）。第１梁２０Ａの前面には円盤形の摺動板２１が固定されている。摺動板２１の中心とその背部の第１梁２０Ａには、貫通孔２１ｈが形成されている。また、第１梁２０Ａの上面には枕板２２が固定されている。枕板２２の素材は特に限定されないが、ゴムなどの衝撃を吸収できる素材が好ましい。摺動板２１と枕板２２とは第１梁２０Ａの長手方向に沿って所定の間隔をあけて設けられている。
【００１９】
第１梁２０Ａの前面には、図４（Ｂ）に示す第１レール３０Ａが取り付けられる。第１レール３０Ａは一対のポール３１、３１と、一対のポール３１、３１を支持する支持部材３２とからなる。支持部材３２は棒状の部材であり、その下面にポール３１、３１が固定されている。一対のポール３１、３１は、上下に所定の間隔をあけて平行に配置されており、その両端が閉塞されている。一対のポール３１、３１の間に、複数の第１ランナー３３Ａ（本実施形態では４つ）が設けられている。第１ランナー３３Ａはポール３１（第１レール３０Ａ）に沿って走行する。
【００２０】
複数の第１ランナー３３Ａは第１カーテン４０Ａを吊り下げている。より詳細には、各第１ランナー３３Ａはフックを有する。第１カーテン４０Ａの上縁は所定の間隔をあけて第１ランナー３３Ａのフックに掛けられている。
【００２１】
支持部材３２の基端部には、その背面に円盤形の摺動板３４が固定されている。摺動板３４の中心とその前部の支持部材３２には、貫通孔３４ｈが形成されている。第１梁２０Ａの摺動板２１の前面に第１レール３０Ａの摺動板３４を重ね、貫通孔２１ｈと貫通孔３４ｈとにピン２３を挿入することで、第１梁２０Ａに第１レール３０Ａが取り付けられる（図３参照）。
【００２２】
このように、第１レール３０Ａは基端部が軸支されているから、基端部を軸として先端部が上下動するよう起伏する。すなわち、第１レール３０Ａはその傾斜角度を変更できる。第１レール３０Ａを基端部から先端部に向かって下がる倒伏姿勢にすると、第１ランナー３３Ａが自重により先端部に向かって走行する。逆に、第１レール３０Ａを基端部から先端部に向かって上がる起立姿勢にすると、第１ランナー３３Ａが自重により基端部に向かって走行する。
【００２３】
支持部材３２の上面にはストッパー３５が設けられている。ストッパー３５は全体として逆Ｌ字形であり、支持部材３２の上面に立設された鉛直部３５ａと、鉛直部３５ａの上端から後方（第１梁２０Ａ側）に延びる水平部３５ｂとからなる。第１レール３０Ａを倒伏させると、水平部３５ｂが第１梁２０Ａに設けられた枕板２２に係止する。これにより、第１レール３０Ａのさらなる倒伏（図４（Ｂ）における時計回りの旋回）が止められる。ストッパー３５は第１レール３０Ａの重量を受けつつ、第１レール３０Ａを特定の傾斜角度の倒伏姿勢に維持する機能を有する。
【００２４】
支持部材３２は貫通孔３４ｈが設けられた部分よりさらに外方に延長されている。この延長部を第１アーム３６Ａと称する。第１アーム３６Ａは第１レール３０Ａの長手方向に沿って基端部から延設されている。第１アーム３６Ａの先端部には、第１レール３０Ａを起伏させるのに用いられる第１ロープ５２（後述する）を接続するアイプレート３７が設けられている。
【００２５】
また、第１アーム３６Ａの先端部にはネジ軸が設けられており、このネジ軸にウエイト３８が取り付けられている。ウエイト３８により、貫通孔３４ｈを境として第１レール３０Ａ側と第１アーム３６Ａ側との重量バランスをとっている。本実施形態では、第１レール３０Ａ側の重量を第１アーム３６Ａ側の重量よりも、若干重く設定している。そのため、外力を加えないかぎり、第１レール３０Ａは倒伏姿勢に維持される。また、ウエイト３８により第１レール３０Ａを起立させる際の負荷を低減している。
【００２６】
第１レール３０Ａの背面には第１閉塞板３９Ａが設けられている。第１閉塞板３９Ａは第１レール３０Ａの長手方向全体に渡って設けられている。第１閉塞板３９Ａは第１レール３０Ａの基端部から先端部に向かって幅が広がる略三角形の板材である。この第１閉塞板３９Ａの機能は後述する。
【００２７】
図１〜３に示すように、カーテン装置１は、さらに第２梁２０Ｂ、第２レール３０Ｂおよび第２カーテン４０Ｂを有する。第２梁２０Ｂは基本的に第１梁２０Ａと左右対称の構成である。第１梁２０Ａと第２梁２０Ｂとは側部開口１２の上縁に固定されている。また、第１梁２０Ａと第２梁２０Ｂとは、上部開口１４の接続区間Ｉａを避けるように、間隔をあけて設けられている。
【００２８】
第２レール３０Ｂは基本的に第１レール３０Ａと左右対称の構成である。第２レール３０Ｂには、第２レール３０Ｂに沿って走行する複数の第２ランナー３３Ｂが設けられている。第２レール３０Ｂの基端部からは第２アーム３６Ｂが延設されている。また、第２レール３０Ｂには第２閉塞板３９Ｂが設けられている。第２カーテン４０Ｂは基本的に第１カーテン４０Ａと左右対称の構成である。第２カーテン４０Ｂは複数の第２ランナー３３Ｂに吊り下げられている。
【００２９】
第２レール３０Ｂも基端部を軸として先端部が上下動するよう起伏する。第２レール３０Ｂを倒伏姿勢にすると、第２ランナー３３Ｂが自重により先端部に向かって走行する。逆に、第２レール３０Ｂを起立姿勢にすると、第２ランナー３３Ｂが自重により基端部に向かって走行する。
【００３０】
第１レール３０Ａと第２レール３０Ｂとは、先端部同士が対向するよう配置されている。第１レール３０Ａはｘｚ平面内で旋回する。第２レール３０Ｂは第１レール３０Ａの旋回平面と平行な面内で旋回する。ここで、第２レール３０Ｂは第１レール３０Ａと干渉しない程度に、第１レール３０Ａよりも前方に配置されている。
【００３１】
第１カーテン４０Ａのｚ方向に沿った２つの縁のうち、一方を固定縁４１、他方を自由縁４２と称する。固定縁４１は第１レール３０Ａの基端部側に配置され、自由縁４２は第１レール３０Ａの先端部側に配置されている。また、固定縁４１は側部開口１２の枠部１２ａに固定されている。一方、自由縁４２は固定されていない。第２カーテン４０Ｂも第１カーテン４０Ａと同様の構成であり、固定縁が側部開口１２の枠部１２ａに固定されている。
【００３２】
図１に示すように、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂをともに倒伏姿勢にすると、第１カーテン４０Ａおよび第２カーテン４０Ｂが自重により展開する。これにより、カーテン装置１が閉じ、側部開口１２が閉鎖される。一方、図２に示すように、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂをともに起立姿勢にすると、第１カーテン４０Ａおよび第２カーテン４０Ｂが自重により畳まれる。これにより、カーテン装置１が開き、側部開口１２が開放される。
【００３３】
なお、第１カーテン４０Ａおよび第２カーテン４０Ｂの素材は特に限定されないが、透明なビニールが好ましい。第１カーテン４０Ａおよび第２カーテン４０Ｂが透明であれば、カーテン装置１を閉じた状態でも、ブースＡＡ内の様子を確認できる。
【００３４】
前述のごとく、第１レール３０Ａには第１閉塞板３９Ａが設けられている。第１レール３０Ａを倒伏姿勢にすると、第１レール３０Ａと天板１３との間に隙間が生じる。第１閉塞板３９Ａによりこの隙間が閉塞される。同様に、第２レール３０Ｂに設けられた第２閉塞板３９Ｂは、倒伏姿勢の第２レール３０Ｂと天板１３との隙間を閉塞する。
【００３５】
このように、第１閉塞板３９Ａおよび第２閉塞板３９Ｂを設ければ、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂを倒伏姿勢にしても、第１レール３０Ａと天板１３との間および第２レール３０Ｂと天板１３との間の隙間が閉塞される。そのため、ブースＡＡの閉塞性を高めることができる。
【００３６】
図１に示すように、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂをともに倒伏姿勢にすると、第１レール３０Ａの先端部と第２レール３０Ｂの先端部とが交差し、それらの間が閉じる。そのため、第１カーテン４０Ａの自由縁４２の近傍と、第２カーテン４０Ｂの自由縁の近傍とが重なり合う。これにより、カーテン装置１を閉じた時のブースＡＡの閉塞性を高めることができる。
【００３７】
一方、図２に示すように、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂをともに起立姿勢にすると、第１レール３０Ａの先端部と第２レール３０Ｂの先端部との間が開く。この際に形成される第１レール３０Ａの先端部と第２レール３０Ｂの先端部との間の隙間を「ワイヤロープ通過区間Ｉｂ」と称する。
【００３８】
ワイヤロープ通過区間Ｉｂと上部開口１４の接続区間Ｉａとは、水平位置（ｘ方向の位置）においてほぼ同一である。なお、ワイヤロープ通過区間Ｉｂと接続区間Ｉａとは水平位置において重なっていればよい。ワイヤロープ通過区間Ｉｂと接続区間Ｉａとが水平方向にずれて配置されてもよい。一方の区間に他方の区間が包含されてもよい。
【００３９】
このように、カーテン装置１を開くとワイヤロープ通過区間Ｉｂが形成される。クレーンのワイヤロープＷＲをワイヤロープ通過区間Ｉｂに通過させ、接続区間Ｉａから上部開口１４に進入させることができる。そのため、カーテン装置１とワイヤロープＷＲとが干渉することなくフレキシブルコンテナバッグＦＣを搬入・搬出できる。
【００４０】
カーテン装置１は、カーテン装置１を開閉する開閉駆動部５０を備えている。開閉駆動部５０はウインチ５１を有する。ウインチ５１は側壁１１に設けられている。ウインチ５１は手動式でもよいし、電動式でもよい。
【００４１】
ウインチ５１からは第１ロープ５２が巻き出されている。ウインチ５１から巻き出された第１ロープ５２は滑車により第１アーム３６Ａに導かれている。第１ロープ５２の第１端は第１アーム３６Ａのアイプレート３７に接続されている。第１ロープ５２は第１アーム３６Ａのアイプレート３７から下方に延びている。ウインチ５１は第１ロープ５２の第２端側を巻き取り、巻き出す。
【００４２】
第２アーム３６Ｂのアイプレート３７には第２ロープ５３の第１端が接続されている。第２ロープ５３は滑車により第２アーム３６Ｂのアイプレート３７から下方に延びるよう導かれている。第２ロープ５３は複数の滑車によりブースＡＡの外周に沿って導かれ、第２端が第１ロープ５２の中間部に接続されている。
【００４３】
ウインチ５１により第１ロープ５２を巻き取ると、第１アーム３６Ａおよび第２アーム３６Ｂが下方に引っ張られ、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂが起立する。また、ウインチ５１により第１ロープ５２を巻き出すと、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂは自重により倒伏する。このように、ウインチ５１を動作させることで、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂを同期して起伏できる。また、これにより、カーテン装置１を開閉できる。
【００４４】
なお、開閉駆動部５０は第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂを起伏させることができればよく、その構成は上記構成に限定されない。例えば、第１レール３０Ａ、第２レール３０Ｂのそれぞれを、電動機で旋回させる構成としてもよい。
【００４５】
（使用方法）
つぎに、ブースＡＡの使用方法を説明する。
まず、開閉駆動部５０を動作させ、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂを起立姿勢にする。そうすると、図２に示すように、第１カーテン４０Ａおよび第２カーテン４０Ｂが畳まれ、側部開口１２が開放される。それとともに、第１レール３０Ａと第２レール３０Ｂとの間にワイヤロープ通過区間Ｉｂが形成される。
【００４６】
つぎに、クレーンのフックＨＫに玉掛けしたフレキシブルコンテナバッグＦＣをブースＡＡ内に搬入する。ここで、フレキシブルコンテナバッグＦＣの高さは、天板１３および第１、第２レール３０Ａ、３０Ｂより低い高さでよい。フレキシブルコンテナバッグＦＣをブースＡＡの幅方向（ｘ方向）中心に位置させたまま後方（ｙ方向）に搬送すると、ワイヤロープＷＲがワイヤロープ通過区間Ｉｂを通過する。そのため、カーテン装置１とワイヤロープＷＲとが干渉することがない。
【００４７】
その後、さらにフレキシブルコンテナバッグＦＣを後方に搬送すると、ワイヤロープＷＲが接続区間Ｉａから上部開口１４に進入する。その後は、ワイヤロープＷＲが上部開口１４内に位置する範囲でフレキシブルコンテナバッグＦＣを移動させることができる。ワイヤロープＷＲをワイヤロープ停止領域Ｗｓで停止させれば、フレキシブルコンテナバッグＦＣを開封作業に適した位置に配置できる。このように、ワイヤロープＷＲと干渉することなくブースＡＡにフレキシブルコンテナバッグＦＣを搬入できる。
【００４８】
つぎに、開閉駆動部５０を動作させ、第１レール３０Ａおよび第２レール３０Ｂを倒伏姿勢にする。そうすると、図１に示すように、第１カーテン４０Ａおよび第２カーテン４０Ｂが展開し、側部開口１２が閉鎖される。
【００４９】
この状態で、フレキシブルコンテナバッグＦＣの開封作業を行う。フレキシブルコンテナバッグＦＣの底部開口から落下した収容物がホッパＨＰに投入される。この開封作業により粉塵が発生する。しかし、ブースＡＡにより粉塵が外部に飛散することを防止できる。また、ブースＡＡにより粉塵を集塵できる。
【００５０】
開封作業の終了後、カーテン装置１を開き、フレキシブルコンテナバッグＦＣをブースＡＡ外に搬出する。フレキシブルコンテナバッグＦＣの搬出は搬入と逆の手順で行われる。搬出の際にも、ワイヤロープＷＲがカーテン装置１と干渉することがない。
【００５１】
〔第２実施形態〕
つぎに、本発明の第２実施形態に係るブースＢＢを説明する。
第１実施形態のカーテン装置１は、２枚の第１、第２カーテン４０Ａ、４０Ｂを有する両開きタイプである。これに対し、本実施形態のブースＢＢは、１枚の第１カーテン４０Ａのみを有する片開きタイプのカーテン装置２を備える。
【００５２】
図５および図６に示すように、カーテン装置２は第１レール３０Ａを有する。第１レール３０Ａの長さは、側部開口１２の幅寸法よりも若干長い。第１レール３０Ａには複数の第１ランナー３３Ａが設けられている。複数の第１ランナー３３Ａには第１カーテン４０Ａが吊り下げられている。第１カーテン４０Ａは側部開口１２のほぼ全体を覆う大きさを有している。第１カーテン４０Ａの固定縁４１は側部開口１２の枠部１２ａに固定されている。一方、自由縁４２は固定されていない。
【００５３】
カーテン装置２には、第１実施形態における第２レール３０Ｂ、第２カーテン４０Ｂ、およびそれに付随する各種部材が設けられていない。その予の構成は第１実施形態と同様であるので、同一部材に同一符号を付して説明を省略する。
【００５４】
図５に示すように、第１レール３０Ａを倒伏姿勢にすると、第１カーテン４０Ａが自重により展開する。これにより、カーテン装置１が閉じ、側部開口１２が閉鎖される。一方、図６に示すように、第１レール３０Ａを起立姿勢にすると、第１カーテン４０Ａが自重により畳まれる。これにより、カーテン装置１が開き、側部開口１２が開放される。
【００５５】
また、第１レール３０Ａを起立姿勢にすると、先端部の外方にワイヤロープ通過区間Ｉｂが形成される。本実施形態においてワイヤロープ通過区間Ｉｂは、起立姿勢における第１レール３０Ａの先端部の水平位置（ｘ方向の位置）と、倒伏姿勢における第１レール３０Ａの先端部の水平位置との間の区間である。第１レール３０Ａの先端部は、倒伏姿勢における水平位置に比べて起立姿勢における水平位置の方が基端部側に配置される。そのため、第１レール３０Ａを起立姿勢にすると、第１レール３０ＡとワイヤロープＷＲとが干渉しないワイヤロープ通過区間Ｉｂが形成される。
【００５６】
ワイヤロープ通過区間Ｉｂと上部開口１４の接続区間Ｉａとは、水平位置において重なっている。本実施形態では、ワイヤロープ通過区間Ｉｂに接続区間Ｉａが包含されている。
【００５７】
本実施形態においても、第１レール３０Ａを起立姿勢にすると、第１カーテン４０Ａが畳まれるとともに、ワイヤロープ通過区間Ｉｂが形成される。ワイヤロープ通過区間ＩｂにフレキシブルコンテナバッグＦＣを吊ったワイヤロープＷＲを通過させることで、カーテン装置２とワイヤロープＷＲとが干渉することがない。
【００５８】
また、ワイヤロープ通過区間ＩｂにワイヤロープＷＲを通過させた後、ワイヤロープＷＲを接続区間Ｉａから上部開口１４に進入させることができる。そのため、ワイヤロープＷＲと干渉することなくブースＢＢにフレキシブルコンテナバッグＦＣを搬入できる。同様に、ワイヤロープＷＲと干渉することなくブースＢＢからフレキシブルコンテナバッグＦＣを搬出できる。
【００５９】
〔その他の実施形態〕
本発明に係るブースは、上記実施形態のごとく粉塵が発生する空間を囲う用途に限定されない。ブースは、冷暖房などの雰囲気制御を行う空間を囲う用途に用いることもできるし、何らの雰囲気制御も行わない単なる空間を囲う用途に用いることもできる。
【００６０】
また、本発明に係るカーテン装置は、必ずしもブースの開口部に設けられる必要はない。カーテン装置は、それ単独で、あるいは他の仕切りと組み合わせて、特定の区域を外部から仕切るのに用いることができる。
【００６１】
したがって、クレーンの吊り荷は、フレキシブルコンテナバッグＦＣに限定されない。ドラム缶などの他の容器でもよいし、容器以外の搬送物でもよい。
【符号の説明】
【００６２】
ＡＡ、ＢＢ  ブース
１１        側壁
１２        側部開口
１３        天板
１４        上部開口
１、２      カーテン装置
３０Ａ      第１レール
３３Ａ      第１ランナー
４０Ａ      第１カーテン
３０Ｂ      第２レール
３３Ｂ      第２ランナー
４０Ｂ      第２カーテン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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