(57)【要約】【課題】燃料タンクの容量を制約することなく自動二輪車に搭載できる機械式スロットル装置を提供する。【解決手段】吸気路２２と、吸気路２２の開度を調節する絞り弁２４とを有するスロットル本体１２と、スロットル本体１２に装着され吸気路２２を通過する吸気に燃料を噴射する燃料噴射装置１６及び吸気路２２に接続されて絞り弁２４を迂回するバイパス流路機構１８を有する補助デバイス１４と、を備えた機械式スロットル装置１０において、補助デバイス１４をスロットル本体１２の下側に配置する。また、吸気路２２に接続される部分の下流側流路１８ｂの軸Ａ及び燃料噴射装置１６の軸Ｂを水平よりも下向きに設定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気路と、前記吸気路の開度を調節する絞り弁と、を有するスロットル本体と、
前記スロットル本体に装着され前記吸気路を通過する吸気に燃料を噴射する燃料噴射装置と、前記吸気路に接続され前記絞り弁を迂回するバイパス流路機構と、を有する補助デバイスと、
を備えた機械式スロットル装置であって、
前記補助デバイスが前記スロットル本体の下側に配置されるとともに、前記バイパス流路機構の前記吸気路に接続される部分の流路の軸及び前記燃料噴射装置の軸が水平よりも下向きに配置されている、
機械式スロットル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に向かう吸入空気量を運転者が操作する絞り弁によって制御する機械式スロットル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動二輪車等のエンジンには、スロットル本体の吸気路にバタフライ型の絞り弁を設け、その絞り弁を回転自在に支持する弁軸を、スロットルレバーで回転させる機械式スロットル装置が用いられている。
【０００３】
機械式スロットル装置において、絞り弁等の空気量制御機構に加えて、吸気路に燃料を噴射する燃料噴射装置や、絞り弁を迂回する流路を備えたバイパス流路機構等の補助デバイスを備えたものもある。
【０００４】
特許文献１には、自動二輪車へのスロットル装置の搭載構造に関し、スロットル装置の通気路の上流端をエンジンの上方に配置されたエアクリーナケースに接続し、エアクリーナケースの上方を覆うように燃料タンクを配置するスロットル装置の搭載構造が開示されている。このスロットル装置では、上流側の燃料噴射装置がスロットル本体の上側のエアクリーナケース内に配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１９８３６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
例えば図１Ｂに示すように、従来の機械式スロットル装置１００では、スロットル本体１１２の上方に、燃料噴射装置１１６やバイパス流路機構１１８等の補助デバイス１１４が配置されている。したがって、自動二輪車へ機械式スロットル装置１００を搭載する際には、上記の補助デバイス１１４を、燃料タンク１１０の底面とスロットル本体１１２との間に配置することになる。そのため、補助デバイス１１４の設置スペースを確保するために、燃料タンク１１０の容量が制約されてしまうという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は、燃料タンクの容量を制約することなく自動二輪車に搭載できる機械式スロットル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一観点は、吸気路と、前記吸気路の開度を調節する絞り弁と、を有するスロットル本体と、前記スロットル本体に装着され前記吸気路を通過する吸気に燃料を噴射する燃料噴射装置と、前記吸気路に接続され前記絞り弁を迂回するバイパス流路機構と、を有する補助デバイスと、を備えた機械式スロットル装置であって、前記補助デバイスが前記スロットル本体の下側に配置されるとともに、前記バイパス流路機構の前記吸気路に接続される部分の流路の軸及び前記燃料噴射装置の軸が水平よりも下向きに配置された、機械式スロットル装置にある。
【発明の効果】
【０００９】
上記観点に係る機械式スロットル装置によれば、機械式スロットル装置の補助デバイスがスロットル本体の下方又は側方に配置されるため、機械式スロットル装置と燃料タンクとの間に補助デバイスを配置する必要がない。その結果、燃料タンクの容量を制約することなく自動二輪車に機械式スロットル装置を搭載できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１Ａは、本発明の実施形態に係る機械式スロットル装置を搭載対象となる自動二輪車の燃料タンクとともに示す平面図であり、図１Ｂは従来の機械式スロットル装置の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の好適な実施形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。図中の上、下、前、後は、機械式スロットル装置１０の搭載対象となる自動二輪車の上、下、前、後に対応する。
【００１２】
本実施形態に係る機械式スロットル装置１０は、図１Ａに示すように、スロットル本体１２と、補助デバイス１４と、スロットル操作機構２０とを備えてなる。
【００１３】
スロットル本体１２は、金属よりなる円筒のケース体１２ａを有し、その内部には、スロットル本体１２を軸方向に貫通する吸気路２２が設けられている。吸気路２２は、スロットル本体１２の軸方向に延在するとともに、その経路上に絞り弁２４が設けられている。
【００１４】
絞り弁２４は、スロットル本体１２の軸方向に垂直な方向に貫通する弁軸２４ａによって軸支されており、その弁軸２４ａがスロットル操作機構２０に設けられた不図示のスロットルレバーに回動されるように構成されている。スロットル操作機構２０は、アクセルと連動するスロットルワイヤーによって、絞り弁２４を回動させるように構成されている。スロットル操作機構２０は、上方の燃料タンク３０と干渉しない向きにスロットルワイヤーを引き出すように構成されている。
【００１５】
スロットル本体１２は、後述する補助デバイス１４への、水やガソリン等の液だまりを防ぐために、その軸方向を水平方向（前後方向）に対して傾斜させた状態で、自動二輪車に搭載されるように構成されている。ただし、スロットル本体１２の上流側に接続されるエアクリーナから延びる配管や、スロットル本体１２の下流側に接続されるエンジン回りの配管が、上方の燃料タンク３０と干渉することがない程度の角度とすることが好ましい。
【００１６】
補助デバイス１４は、燃料噴射装置１６及びバイパス流路機構１８を有している。本実施形態においては、燃料タンク３０との干渉を防ぐべく、補助デバイス１４は、スロットル本体１２の下側に配置されている。
【００１７】
燃料噴射装置１６は、燃料タンク３０から供給されたガソリン等の燃料をスロットル本体１２の吸気路２２に噴霧するように構成されている。燃料噴射装置１６は、スロットル本体１２の軸方向に対して傾斜して取り付けられている。自動二輪車に機械式スロットル装置１０を搭載した際には、図示のように、燃料噴射装置１６の軸Ｂの方向が、水平方向よりも下向きに傾斜する角度で、燃料噴射装置１６がスロットル本体１２に装着されている。
【００１８】
また、バイパス流路機構１８は、絞り弁２４の上流側の吸気路２２に接続された上流側流路１８ａと、絞り弁２４の下流側の吸気路２２に接続された下流側流路１８ｂとを有している。バイパス流路機構１８は、不図示の制御弁を備えており、バイパス流路機構１８に流れるバイパス流量を調整できるように構成されている。自動二輪車に機械式スロットル装置１０を搭載した際には、下流側流路１８ｂの軸Ａの方向が水平方向（図１Ａの一点鎖線Ｌの方向）よりも下向きとなるように構成されている。
【００１９】
以上のように構成された機械式スロットル装置１０は以下の効果を奏する。
【００２０】
機械式スロットル装置１０は、吸気路２２と、吸気路２２の開度を調節する絞り弁２４と、を有するスロットル本体１２と、スロットル本体１２に装着され吸気路２２を通過する吸気に燃料を噴射する燃料噴射装置１６と、吸気路２２に接続され絞り弁２４を迂回するバイパス流路機構１８と、を有する補助デバイス１４と、を備えた機械式スロットル装置１０であって、補助デバイス１４がスロットル本体１２の下側に配置される。これにより、補助デバイス１４をスロットル本体１２と燃料タンク３０との間に配置する必要がなくなる。したがって、自動二輪車に機械式スロットル装置１０を搭載する際に、スロットル本体１２の上方に補助デバイス１４を配置するスペースを設ける必要がなく、燃料タンク３０の容量の確保が容易となる。
【００２１】
また、上記の機械式スロットル装置１０において、バイパス流路機構１８の吸気路２２に接続される部分の流路（下流側流路１８ｂ）の軸Ａ及び燃料噴射装置１６の軸Ｂが水平よりも下向きに配置されている。これにより、結露した水やガソリン等の液体が、バイパス流路機構１８及び燃料噴射装置１６内に溜まるのを防ぐことができる。さらに、燃料噴射装置１６及びバイパス流路機構１８が水平方向に近い向きに寝かせて配置されるため、機械式スロットル装置１０の全体の上下方向のサイズが小さくなる。その結果、本実施形態の機械式スロットル装置１０によれば、図１Ａに二点鎖線で示す従来の燃料タンク１１０に比べて、より大きな燃料タンク３０を搭載することができる。
【００２２】
上記において、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の改変が可能なことは言うまでもない。
【符号の説明】
【００２３】
１０…機械式スロットル装置              １２…スロットル本体
１４…補助デバイス                      １６…燃料噴射装置
１８…バイパス流路機構                  ２０…スロットル操作機構
２２…吸気路                            ２４…絞り弁
３０…燃料タンク
【図１】
2020051263.tif 000003