(57)【要約】【課題】  連打入力を精度よく検知可能なＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品を提供する。【解決手段】  荷重センサ２０を用いて、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１であって、荷重センサ２０の前回の検知値に対して閾値を設定する閾値設定部３３と、閾値設定部３３の設定した閾値と、荷重センサ２０の今回の検知値と、を比較する比較部３４と、比較部３４の比較結果に基づいて、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを判断するＯＮ／ＯＦＦ判断部３５と、を備える。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷重センサを用いて、入力部のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置であって、
前記荷重センサの前回の検知値に対して閾値を設定する閾値設定部と、
前記閾値設定部の設定した前記閾値と、前記荷重センサの今回の検知値と、を比較する比較部と、
前記比較部の比較結果に基づいて、前記入力部のＯＮ／ＯＦＦを判断するＯＮ／ＯＦＦ判断部と、を備える
ことを特徴とする、ＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項２】
前記ＯＮ／ＯＦＦ判断部の前回の判断結果が前記入力部のＯＮの場合、前記閾値設定部は、前記閾値を前記荷重センサの前回の検知値より低く設定し、
前記ＯＮ／ＯＦＦ判断部の前回の判断結果が前記入力部のＯＦＦの場合、前記閾値設定部は、前記閾値を前記荷重センサの前回の検知値より高く設定する
ことを特徴とする、請求項１に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項３】
前記閾値設定部は、前記入力部に入力される荷重が大きい程、前記荷重センサの前回の検知値との差が大きくなるように、前記閾値を設定する
ことを特徴とする、請求項１又は２に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項４】
前記閾値設定部は、タッチ位置センサの検出したタッチ位置に基づいて、前記閾値を決定する
ことを特徴とする、請求項１〜３の何れか一項に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項５】
前記荷重センサは、静電容量式の荷重センサである
ことを特徴とする、請求項１〜４の何れか一項に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか一項に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置は、車両に設置される内装材に設けられた入力部に適用される
ことを特徴とする車両用内装部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷重センサを用いて、入力部のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、荷重センサの検出値と閾値とを比較することで、入力部のＯＮ／ＯＦＦを検知する装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１には、荷重基準の値を超える押圧荷重が荷重検出部によって検出された場合、制御部は、表示部に表示されている入力用オブジェクトが押下されたと判定する構成が開示されている。これにより、荷重基準の値に対して連続して押圧力を上下させるような入力が行われた場合、入力を連打入力として入力部に認識させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５１６０６８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の装置は、荷重基準の値を超える押圧力で、連続して押圧力を上下させるような入力が行われた場合、連打入力を検知できない、という問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、連打入力を精度よく検知可能なＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明のＯＮ／ＯＦＦ検知装置は、荷重センサを用いて、入力部のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置であって、前記荷重センサの前回の検知値に対して閾値を設定する閾値設定部と、前記閾値設定部の設定した前記閾値と、前記荷重センサの今回の検知値と、を比較する比較部と、前記比較部の比較結果に基づいて、前記入力部のＯＮ／ＯＦＦを判断するＯＮ／ＯＦＦ判断部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の車両用内装部品では、ＯＮ／ＯＦＦ検知装置は、車両に設置される内装材に設けられた入力部に適用されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
このように構成された本発明のＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品では、連打入力を精度よく検知することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１の車両用内装部品の構成を示す斜視図である。
【図２】実施例１の車両用内装部品の内装材の構成を示す斜視図である。
【図３】実施例１のタッチ位置センサの構成を示す断面図である。
【図４】実施例１の荷重センサの構成を示す断面図である。
【図５】実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置の機能構成を示す機能構成図である。
【図６】内装材の反発力と荷重の関係を説明するグラフである。
【図７】実施例１のＯＮ／ＯＦＦ判断処理を示すフローチャートである。
【図８】実施例１の連打処理を示すフローチャートである。
【図９】実施例１のＯＮ／ＯＦＦ判断処理の流れを説明するタイミングチャートである。
【図１０】別の実施例のＯＮ／ＯＦＦ判断処理の流れを説明するタイミングチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明によるＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品を実現する実施形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。
【００１２】
実施例１におけるＯＮ／ＯＦＦ検知装置は、車両の車室内に設けられる車両用内装部品としてのインストルメントパネルに適用される。
【実施例１】
【００１３】
［車両用内装部品の構成］
図１は、実施例１の車両用内装部品の構成を示す斜視図である。図２は、実施例１の車両用内装部品の内装材の構成を示す斜視図である。以下、図１及び図２に基づいて、実施例１の車両用内装部品の構成を説明する。なお、車両の幅方向を幅方向Ｘとする。
【００１４】
図１に示すように、車両用内装部品としてのインストルメントパネル１は、内装材としてのフィニッシャー２を備える。
【００１５】
図２に示すように、フィニッシャー２は、例えば、入力部としてのスイッチ１０として、空調装置（エアコンディショナー）を操作するための第１スイッチ１０ａ〜第１０スイッチ１０ｊを備える。
【００１６】
第１スイッチ１０ａと、第２スイッチ１０ｂと、第９スイッチ１０ｉと、第１０スイッチ１０ｊは、空調装置の温度を調節するスイッチである。第３スイッチ１０ｃは、リアデフォッガーのＯＮ／ＯＦＦをするスイッチである。第４スイッチ１０ｄは、フロントデフロスターのＯＮ／ＯＦＦをするスイッチである。第５スイッチ１０ｅと第６スイッチ１０ｆは、空調装置の風量を調節するスイッチである。第７スイッチ１０ｇは、内外気の切り替えをするためのスイッチである。第８スイッチ１０ｈは、オートのＯＮ／ＯＦＦをするスイッチである。
【００１７】
フィニッシャー２の裏面には、タッチ位置センサ１１と、荷重センサ２０と、が取り付けられる。
【００１８】
タッチ位置センサ１１は、各スイッチ１０に対応して設けられ、各スイッチ１０に使用者の指が触れたことを検知する。すなわち、第１スイッチ１０ａに対応する位置には、第１タッチ位置センサ１１ａが設けられる。第２スイッチ１０ｂに対応する位置には、第２タッチ位置センサ１１ｂが設けられる。第１０スイッチ１０ｊに対応する位置には、第１０タッチ位置センサ１１ｊが設けられる。
【００１９】
荷重センサ２０は、第１荷重センサ２０ａと、第２荷重センサ２０ｂと、を備え、各スイッチ１０に加えられた荷重を検知する。
【００２０】
第１荷重センサ２０ａは、第４スイッチ１０ｄと第５スイッチ１０ｅとの間であって、第４スイッチ１０ｄ及び第５スイッチ１０ｅの下方に設けられる。第２荷重センサ２０ｂは、第６スイッチ１０ｆと第７スイッチ１０ｇとの間であって、第６スイッチ１０ｆ及び第７スイッチ１０ｇの下方に設けられる。
【００２１】
［タッチ位置センサの構成］
図３は、実施例１のタッチ位置センサ１１の構成を示す断面図である。以下、図３に基づいて、実施例１のタッチ位置センサ１１の構成を説明する。
【００２２】
タッチ位置センサ１１は、図３に示すように、フィニッシャー２の裏面に、各スイッチ１０に対応して設けられる。タッチ位置センサ１１は、基板１４上に配置された板状の電極１２を有する。
【００２３】
このように構成されたタッチ位置センサ１１は、例えば１０［ｍｓ］の周期で、静電容量値を計測する。使用者の指Ｆがスイッチ１０に触れると、タッチ位置センサ１１で計測される静電容量値が変化する。この静電容量値の変化から、使用者の指Ｆが何れのスイッチ１０に触れられたかを分かるようになっている。
【００２４】
［荷重センサの構成］
図４は、実施例１の荷重センサ２０の構成を示す断面図である。以下、図４に基づいて、実施例１の荷重センサ２０の構成を説明する。
【００２５】
荷重センサ２０は、図４に示すように、板状の第１電極２１と、板状の第２電極２２と、スペーサ２３と、基板２４と、から構成される。
【００２６】
第１電極２１は、フィニッシャー２の裏面に設けられる。第２電極２２は、基板２４上に設けられる。スペーサ２３は、フィニッシャー２と基板２４との間に設けられて、第１電極２１と第２電極２２とが、間隙を有して対向するように配置される。なお、第１電極２１と第２電極２２とが、弾性層を介して対向するように配置されてもよい。
【００２７】
このように構成された荷重センサ２０は、例えば、１０［ｍｓ］の周期で、第１電極２１と第２電極２２との間の静電容量値を計測する。使用者が指Ｆでスイッチ１０を押し込む操作がされると、フィニッシャー２が凹む。フィニッシャー２が凹むと、第１電極２１と第２電極２２との距離が狭くなる。そうすると、第１電極２１と第２電極２２との間の静電容量値が変化する。第１電極２１と第２電極２２との間の静電容量値の変化から、荷重の大きさ（荷重検出強度）が分かるようになっている。
【００２８】
［ＯＮ／ＯＦＦ検知装置の機能構成］
図５は、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１の機能構成を示す機能構成図である。以下、図５に基づいて、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１の機能構成を説明する。
【００２９】
ＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、スイッチ１０と、タッチ位置センサ１１と、荷重センサ２０と、制御部３０と、ＯＮ／ＯＦＦ検知部４０と、を備える。
【００３０】
スイッチ１０は、第１スイッチ１０ａ〜第１０スイッチ１０ｊから構成される。
【００３１】
タッチ位置センサ１１は、第１タッチ位置センサ１１ａ〜第１０タッチ位置センサ１１ｊから構成される。各タッチ位置センサ１１は、それぞれのスイッチ１０に対応して配置される。各タッチ位置センサ１１が検知した静電容量値は、制御部３０に送信される。
【００３２】
荷重センサ２０は、第１荷重センサ２０ａと、第２荷重センサ２０ｂと、から構成される。第１荷重センサ２０ａと第２荷重センサ２０ｂが検知した静電容量値は、制御部３０に送信される。
【００３３】
制御部３０は、記憶部３１と、タッチ位置算出部３２と、閾値設定部３３と、比較部３４と、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５と、を備え、後述するＯＮ／ＯＦ判断処理を実行する。なお、制御部３０は、ＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１の全体の制御を司る。
【００３４】
記憶部３１は、閾値設定部３３が使用する閾値や、後述するＯＮ／ＯＦＦ判断処理のプログラムや、タッチ位置センサ１１で計測した静電容量値や、荷重センサ２０で計測した静電容量値等を記憶する。
【００３５】
タッチ位置算出部３２は、タッチ位置センサ１１で計測した静電容量値の変化から、何れのスイッチ１０に使用者の指Ｆが触れたタッチ状態であるか否かを算出する。すなわち、タッチ位置算出部３２は、タッチ位置センサ１１で計測した静電容量値の変化から、タッチ位置を算出する。
【００３６】
閾値設定部３３は、閾値としての、第１閾値Ａと、第２閾値Ｂと、第３閾値Ｃと、第４閾値Ｄと、を設定する。第１閾値Ａは、タッチ位置センサ１１がＯＦＦの状態であるあるときに設定される閾値である。
【００３７】
第２閾値Ｂは、第１閾値Ａより大きい閾値であり、タッチ位置センサ１１がＯＮの状態であるときに設定される閾値である。第２閾値Ｂは、荷重センサ２０からタッチ位置までの距離が近いほど、低く設定される。言い換えると、第２閾値Ｂは、荷重センサ２０からタッチ位置までの距離が遠いほど、高く設定される。
【００３８】
例えば、タッチ位置算出部３２が第１スイッチ１０ａをタッチ位置と算出した場合の第２閾値Ｂは、タッチ位置算出部３２が第４スイッチ１０ｄをタッチ位置と算出した場合の第２閾値Ｂより、低く設定される。すなわち、第２閾値Ｂは、タッチ位置算出部３２が算出したタッチ位置に基づいて、設定される。
【００３９】
第３閾値Ｃと第４閾値Ｄは、荷重センサ２０の前回の検知値に基づいて設定される。第３閾値Ｃは、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５の前回の判断結果がＯＮの場合、荷重センサ２０の前回の検知値より低く設定される。第４閾値Ｄは、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５の前回の判断結果がＯＦＦの場合、荷重センサ２０の前回の検知値より高く設定される。
【００４０】
ここで、内装材の反発力と荷重の関係を説明する。図６は、内装材の反発力と荷重の関係を説明するグラフである。
【００４１】
図６に示すように、内装材に入力される荷重が大きい程、内装材の反発力が大きくなる傾向にある。
【００４２】
そこで、閾値設定部３３は、スイッチ１０に入力される荷重が大きい程、荷重センサ２０の前回の検知値との差が大きくなるように、第３閾値Ｃと第４閾値Ｄを設定する。すなわち、閾値設定部３３は、スイッチ１０に入力される荷重が大きい程、荷重センサ２０の前回の検知値と閾値との差の絶対値が大きくなるように、第３閾値Ｃと第４閾値Ｄを設定する。
【００４３】
比較部３４は、閾値設定部３３の設定した第３閾値Ｃ又は第４閾値Ｄと、荷重センサ２０の今回の検知値と、を比較する。
【００４４】
ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５は、スイッチ１０がＯＮ状態であるか、ＯＦＦ状態であるかを判断する。
【００４５】
ＯＮ／ＯＦＦ検知部４０は、第１スイッチ１０ａ〜第１０スイッチ１０ｊに対応して、第１ＯＮ／ＯＦＦ検知部４０ａ〜第１０ＯＮ／ＯＦＦ検知部４０ｊを有する。各ＯＮ／ＯＦＦ検知部４０は、制御部３０によるＯＮ／ＯＦＦ判断処理の処理結果に基づいて、各スイッチ１０のＯＮ／ＯＦＦを検知する。
【００４６】
［ＯＮ／ＯＦＦ判断処理］
図７は、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ判断処理を示すフローチャートである。以下、図７に基づいて、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ判断処理を説明する。
【００４７】
ＯＮ／ＯＦＦ判断処理を開始すると、初期化を実行して、閾値設定部３３が荷重センサ２０の閾値を第１閾値Ａに設定する（ステップＳ１０１）。
【００４８】
次いで、タッチ位置算出部３２は、タッチ位置センサ１１がＯＮであるか否かを判断する（ステップＳ１０２）。タッチ位置センサ１１がＯＦＦであると判断した場合（ステップＳ１０２でＮＯ）、ステップＳ１０２に戻る。一方、タッチ位置センサ１１がＯＮであると判断した場合（ステップＳ１０２でＹＥＳ）、タッチ位置算出部３２は、タッチ位置を算出する（ステップＳ１０３）。
【００４９】
次いで、閾値設定部３３は、荷重センサ２０の閾値を、タッチ位置に応じた第２閾値Ｂに設定する（ステップＳ１０４）。
【００５０】
次いで、制御部３０は、連打処理を実行する（ステップＳ１０５）。なお、連打処理については、後述する。
【００５１】
次いで、タッチ位置算出部３２は、タッチ位置センサ１１がＯＦＦであるか否かを判断する（ステップＳ１０６）。タッチ位置センサ１１がＯＮであると判断した場合（ステップＳ１０６でＮＯ）、ステップＳ１０５に戻る。一方、タッチ位置センサ１１がＯＦＦであると判断した場合（ステップＳ１０６でＹＥＳ）、ステップＳ１０７に進む。
【００５２】
次いで、閾値設定部３３が荷重センサ２０の閾値を第１閾値Ａに設定して（ステップＳ１０７）、ＯＮ／ＯＦＦ判断処理を終了する。
【００５３】
［連打処理］
図８は、実施例１の連打処理を示すフローチャートである。以下、図８に基づいて、実施例１の連打処理を説明する。
【００５４】
連打処理を開始すると、比較部３４は、荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ以上であるか否かを判断する（ステップＳ２０１）。荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ以上であると判断した場合（ステップＳ２０１でＹＥＳ）、ステップＳ２０２に進む。一方、荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ未満であると判断した場合（ステップＳ２０１でＮＯ）、ステップＳ２０１に戻る。なお、荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ以上であると判断するまでは、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５は、スイッチ１０がＯＦＦ状態であると判断することになる。
【００５５】
次いで、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５は、スイッチ１０がＯＮ状態であると判断する（ステップＳ２０２）。次いで、閾値設定部３３は、荷重センサ２０の前回の検知値に基づいて、第３閾値Ｃを設定する（ステップＳ２０３）。
【００５６】
次いで、比較部３４は、第３閾値Ｃが、荷重センサ２０の今回の検知値未満であるか否かを判断する（ステップＳ２０４）。第３閾値Ｃが、荷重センサ２０の今回の検知値未満であると判断した場合（ステップＳ２０４でＹＥＳ）、ステップＳ２０３に戻る。一方、第３閾値Ｃが、荷重センサ２０の今回の検知値以上であると判断した場合（ステップＳ２０４でＮＯ）、ステップＳ２０５に進む。
【００５７】
次いで、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５は、スイッチ１０がＯＦＦ状態であると判断する（ステップＳ２０５）。次いで、閾値設定部３３は、荷重センサ２０の前回の検知値に基づいて、第４閾値Ｄを設定する（ステップＳ２０６）。
【００５８】
次いで、比較部３４は、第４閾値Ｄが荷重センサ２０の今回の検知値以上であるか否かを判断する（ステップＳ２０７）。第４閾値Ｄが荷重センサ２０の今回の検知値未満であると判断した場合（ステップＳ２０７でＮＯ）、ステップＳ２０１に戻る。一方、第４閾値Ｄが荷重センサ２０の今回の検知値以上であると判断した場合（ステップＳ２０７でＹＥＳ）、ステップＳ２０８に進む。
【００５９】
次いで、比較部３４は、荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ以上であるか否かを判断する（ステップＳ２０８）。荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ以上であると判断した場合（ステップＳ２０８でＹＥＳ）、ステップＳ２０６に戻る。一方、荷重センサ２０の検知値が、第２閾値Ｂ未満であると判断した場合（ステップＳ２０８でＮＯ）、メインフローに戻る。
【００６０】
［ＯＮ／ＯＦＦ判断処理の流れ］
図９は、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ判断処理の流れを説明するタイミングチャートである。以下、図９に基づいて、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ判断処理の流れを説明する。なお、図９では、１０［ｍｓ］の周期で荷重センサ２０により検出された荷重検出強度を示している。
【００６１】
時間Ｔ０では、使用者がスイッチ１０に触れていない状態である。この状態では、タッチ位置センサ１１がＯＦＦであり、荷重センサ２０の閾値は、第１閾値Ａに設定されている。
【００６２】
時間Ｔ２では、使用者がスイッチ１０に触れた状態である。この状態では、タッチ位置センサ１１がＯＮであり、荷重センサ２０の閾値は、第２閾値Ｂに設定される。
【００６３】
時間Ｔ４では、使用者がスイッチ１０を押し込み始めた状態であり、ＯＮ操作を開始した状態である。この状態では、荷重センサ２０は、第２閾値Ｂより低い計測値（荷重検出強度）を計測している。
【００６４】
時間Ｔ５では、使用者がスイッチ１０を押し込み途中の状態であり、ＯＮ操作を実施している状態である。この状態では、荷重センサ２０は、第２閾値Ｂより高い計測値Ｐ１を計測しており、スイッチ１０はＯＦＦ状態からＯＮ状態となる。また、時間Ｔ５では、第３閾値Ｃは、計測値Ｐ１よりＨ１低い第３閾値Ｃ１に設定される。
【００６５】
時間Ｔ６では、使用者がスイッチ１０を押し込み途中の状態であり、ＯＮ操作を実施している状態である。この状態では、荷重センサ２０は、Ｔ５の第３閾値Ｃ１より高い計測値Ｐ２を計測しており、スイッチ１０はＯＮ状態となる。また、時間Ｔ６では、第３閾値Ｃは、計測値Ｐ２よりＨ２低い第３閾値Ｃ２に設定される。Ｈ２は、Ｈ１より大きい値となる。
【００６６】
時間Ｔ７では、使用者がスイッチ１０を押し込み途中の状態であり、ＯＮ操作を実施している状態である。この状態では、荷重センサ２０は、Ｔ６の第３閾値Ｃ２より高い計測値Ｐ３を計測しており、スイッチ１０はＯＮ状態となる。また、時間Ｔ７では、第３閾値Ｃは、計測値Ｐ３よりＨ３低い第３閾値Ｃ３に設定される。Ｈ３は、Ｈ２より大きい値となる。
【００６７】
時間Ｔ８では、使用者がスイッチ１０を押し込み途中の状態であり、ＯＮ操作を実施している状態である。この状態では、荷重センサ２０は、Ｔ７の第３閾値Ｃ３より高い計測値Ｐ４を計測しており、スイッチ１０はＯＮ状態となる。また、時間Ｔ８では、第３閾値Ｃは、計測値Ｐ４よりＨ４低い第３閾値Ｃ４に設定される。Ｈ４は、Ｈ３より大きい値となる。
【００６８】
時間Ｔ９では、使用者がスイッチ１０を引く途中（戻す途中）の状態であり、ＯＦＦ操作を実施している状態である。この状態では、荷重センサ２０は、Ｔ８の第３閾値Ｃ４より低い計測値Ｐ５を計測しており、スイッチ１０はＯＮ状態からＯＦＦ状態となる。また、時間Ｔ９では、第４閾値Ｄは、計測値Ｐ５よりＨ５高い第４閾値Ｄ５に設定される。Ｈ５は、Ｈ４より小さい値となる。
【００６９】
時間Ｔ１０では、使用者がスイッチ１０を引く途中（戻す途中）の状態であり、ＯＦＦ操作を実施している状態である。この状態では、荷重センサ２０は、Ｔ９の第４閾値Ｄ５より低い計測値Ｐ６を計測しており、スイッチ１０はＯＦＦ状態となる。また、時間Ｔ１０では、第４閾値Ｄは、計測値Ｐ６よりＨ６低い第４閾値Ｄ６に設定される。Ｈ６は、Ｈ５より小さい値となる。
【００７０】
このように、Ｔ２２まで、荷重センサ２０の前回の検知値に対して設定した閾値と、荷重センサ２０の今回の検知値と、を比較して、スイッチ１０のＯＮ／ＯＦＦを判断する。また、スイッチ１０がＯＮ状態の場合、閾値を荷重センサ２０の検知値より低く設定し、スイッチ１０がＯＦＦ状態の場合、閾値を荷重センサ２０の検知値より高く設定する。
【００７１】
時間Ｔ２３では、使用者がスイッチ１０から指Ｆを離した状態である。この状態では、タッチ位置センサ１１がＯＦＦであり、荷重センサ２０の閾値は、第１閾値Ａに設定される。
【００７２】
［ＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品の作用］
以下、実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１及び車両用内装部品（インストルメントパネル１）の作用について説明する。実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、荷重センサ２０を用いて、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１である。このＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、荷重センサ２０の前回の検知値に対して閾値を設定する閾値設定部３３と、閾値設定部３３の設定した閾値と、荷重センサ２０の今回の検知値と、を比較する比較部３４と、比較部３４の比較結果に基づいて、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを判断するＯＮ／ＯＦＦ判断部３５と、を備える（図５）。
【００７３】
これにより、閾値を、前回の検知値に対応した値に更新することができる。そのため、閾値を一定にする場合と比較して、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを細かく判断することができる。その結果、入力部（スイッチ１０）に連続してＯＮ／ＯＦＦが入力されるような連打がされた場合であっても、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを精度よく検出することができる。すなわち、操作者によって連打時の押圧力や押圧方法に差があっても、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを検出することができる。
【００７４】
ところで、入力部（スイッチ１０）に対する入力操作は、使用者の指Ｆによって、入力部（スイッチ１０）を押圧することで行われる。また、入力荷重に対して、入力部（スイッチ１０）に反発力が生じる。このため、荷重センサ２０の検知値は、不安定な値となる。特に、ＯＮ操作やＯＦＦ操作に合わせて、振動による触感を与えるハプティクスを実施する場合、さらに不安定な値となる。
【００７５】
そのため、入力部（スイッチ１０）に対してＯＮ操作をしているにも関わらず、入力部（スイッチ１０）のＯＦＦを検知してしまったり、入力部（スイッチ１０）に対してＯＦＦ操作をしているにも関わらず、入力部（スイッチ１０）のＯＮを検知してしまったりすることがある。
【００７６】
実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５の前回の判断結果が入力部（スイッチ１０）のＯＮの場合、閾値設定部３３は、閾値を荷重センサ２０の前回の検知値より低く設定し、ＯＮ／ＯＦＦ判断部３５の前回の判断結果が入力部（スイッチ１０）のＯＦＦの場合、閾値設定部３３は、閾値を荷重センサ２０の前回の検知値より高く設定する（図９）。
【００７７】
これにより、不安定となる荷重センサ２０の検知値を考慮した閾値を設定することができる。すなわち、閾値に、不安定となる荷重センサ２０の検知値を考慮して、マージンを持たせることができる。そのため、荷重センサ２０の検知値が不安定な値であったとしても、意図しない入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを検知することを防止することができる。
【００７８】
ところで、入力部（スイッチ１０）に入力される荷重が大きい程、入力部（スイッチ１０）からの反発力が大きくなる。また、入力部（スイッチ１０）に入力される荷重が大きい程、作業者は指Ｆに力が入り、指Ｆが震えることがある。そのため、入力部（スイッチ１０）に入力される荷重が大きい程、荷重センサ２０で検知する検知値も不安定な値となり、意図しないＯＮ／ＯＦＦを検知してしまう、という問題がある。
【００７９】
実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１では、閾値設定部３３は、入力部（スイッチ１０）に入力される荷重が大きい程、荷重センサ２０の前回の検知値との差が大きくなるように、閾値を設定する（図９）。
【００８０】
これにより、入力部（スイッチ１０）に入力される荷重が大きい程、閾値が持つマージンを大きくすることができる。そのため、入力部（スイッチ１０）に入力される荷重の大きさに関わらず、意図しないＯＮ／ＯＦＦの検知を防止することができる。
【００８１】
実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、閾値設定部３３は、タッチ位置センサ１１の検出したタッチ位置に基づいて、閾値を決定する（図９）。
【００８２】
これにより、タッチ位置に応じて、閾値を個別に設定することができる。そのため、荷重センサ２０の位置からタッチ位置までの距離に関わらず、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを判断することができる。すなわち、タッチ位置によって、荷重センサ２０の荷重検出強度が変わったとしても、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを検出することができる。その結果、少ない荷重センサ２０で、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを検知することができる。
【００８３】
実施例１のＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、荷重センサ２０は、静電容量式の荷重センサ２０である（図４）。
【００８４】
特に、静電容量式の荷重センサ２０を採用した入力部（スイッチ１０）の場合、使用者は、ＯＮ／ＯＦＦの操作を意図して、入力部（スイッチ１０）から指Ｆを離さない状態で、入力部（スイッチ１０）に連続してＯＮ／ＯＦＦが入力されるような連打をする場合がある。このような場合にも、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを精度よく検出することができる。
【００８５】
実施例１の車両用内装部品（インストルメントパネル１）は、ＯＮ／ＯＦＦ検知装置１０１は、車両に設置される内装材（フィニッシャー２）に設けられた入力部に適用される。
【００８６】
車両においては、例えば、空調装置の温度や風量を調節するような入力操作をする場合がある。空調装置の温度や風量の調節には、複数回の入力操作を必要とする場合がある。このような場合、車両の運転操作に加え、入力操作を行うことになる。そのため、使用者は、短い時間で複数回の入力操作をしようとして、入力部（スイッチ１０）を連打するケースが増大する。このような場合にも、入力部（スイッチ１０）のＯＮ／ＯＦＦを精度よく検出することができる。
【００８７】
以上、本発明のＯＮ／ＯＦＦ検知装置及び車両用内装部品を実施例１に基づき説明した。しかし、具体的な構成と動作については、この実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００８８】
実施例１では、スイッチ１０がＯＮの場合、閾値設定部３３は、閾値を荷重センサ２０の検知値より低く設定し、スイッチ１０がＯＦＦの場合、閾値設定部３３は、閾値を荷重センサ２０の検知値より高く設定する例を示した。しかし、図１０に示すように、スイッチ１０がＯＮの場合であっても、ＯＦＦの場合であっても、閾値設定部３３は、荷重センサ２０の検知値に基づいた荷重検出強度と同じ値の閾値を設定してもよい。
【００８９】
実施例１では、スイッチ１０に入力される荷重が大きい程、荷重センサ２０の前回の検知値との差が大きくなるように、閾値を設定する例を示した。しかし、スイッチに入力される荷重に関わらず、閾値を一定に設定してもよい。
【００９０】
実施例１では、入力操作に対して振動を与えるハプティクスを実施しない例を示した。しかし、入力操作に対して振動を与えるハプティクスを実施してもよい。
【００９１】
実施例１では、荷重センサ２０を静電容量式とする例を示した。しかし、荷重センサとしては、抵抗線式、拡散式、成膜式等の他の荷重センサを使用することができる。
【００９２】
実施例１では、スイッチ１０を空調装置の操作のためのスイッチとする例を示した。
しかし、スイッチとしては、カーオーディオの操作のためのスイッチとしても良いし、その他の操作のためのスイッチとしてもよい。
【００９３】
実施例１では、荷重センサ２０を２つ設ける例を示した。しかし、荷重センサ２０としては、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。
【００９４】
実施例１では、スイッチ１０を１０つ設ける例を示した。しかし、スイッチの数は、この態様に限定されない。
【００９５】
実施例１では、本発明をインストルメントパネル１に設けられたフィニッシャー２に適用する例を示した。しかし、本発明は、コンソールやアームレストに設けられた入力装置に適用できる。また、本発明は、家具や電化製品等に設けられた入力装置に適用することができる。
【符号の説明】
【００９６】
１      インストルメントパネル（車両用内装部品の一例）
２      フィニッシャー（内装材の一例）
１０    スイッチ（入力部の一例）
２０    荷重センサ
３３    閾値設定部
３４    比較部
３５    ＯＮ／ＯＦＦ判断部
１０１  ＯＮ／ＯＦＦ検知装置
【図１】
2020035586.tif 000003
【図２】
2020035586.tif 000004
【図３】
2020035586.tif 000005
【図４】
2020035586.tif 000006
【図５】
2020035586.tif 000007
【図６】
2020035586.tif 000008
【図７】
2020035586.tif 000009
【図８】
2020035586.tif 000010
【図９】
2020035586.tif 000011
【図１０】
2020035586.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】令和1年6月20日(2019.6.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷重センサを用いて、入力部のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置であって、
前記荷重センサの前回の検知値に対して閾値を設定する閾値設定部と、
前記閾値設定部の設定した前記閾値と、前記荷重センサの今回の検知値と、を比較する比較部と、
前記比較部の比較結果に基づいて、前記入力部のＯＮ／ＯＦＦを判断するＯＮ／ＯＦＦ判断部と、を備え、
前記ＯＮ／ＯＦＦ判断部の前回の判断結果が前記入力部のＯＮの場合、前記閾値設定部は、前記閾値を前記荷重センサの前回の検知値より低く設定し、
前記ＯＮ／ＯＦＦ判断部の前回の判断結果が前記入力部のＯＦＦの場合、前記閾値設定部は、前記閾値を前記荷重センサの前回の検知値より高く設定する
ことを特徴とする、ＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項２】
前記閾値設定部は、前記入力部に入力される荷重が大きい程、前記荷重センサの前回の検知値との差が大きくなるように、前記閾値を設定する
ことを特徴とする、請求項１に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項３】
前記閾値設定部は、タッチ位置センサの検出したタッチ位置に基づいて、前記閾値を決定する
ことを特徴とする、請求項１又は２に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項４】
前記荷重センサは、静電容量式の荷重センサである
ことを特徴とする、請求項１〜３の何れか一項に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか一項に記載のＯＮ／ＯＦＦ検知装置は、車両に設置される内装材に設けられた入力部に適用される
ことを特徴とする車両用内装部品。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明のＯＮ／ＯＦＦ検知装置は、荷重センサを用いて、入力部のＯＮ／ＯＦＦを検知するＯＮ／ＯＦＦ検知装置であって、前記荷重センサの前回の検知値に対して閾値を設定する閾値設定部と、前記閾値設定部の設定した前記閾値と、前記荷重センサの今回の検知値と、を比較する比較部と、前記比較部の比較結果に基づいて、前記入力部のＯＮ／ＯＦＦを判断するＯＮ／ＯＦＦ判断部と、を備え、前記ＯＮ／ＯＦＦ判断部の前回の判断結果が前記入力部のＯＮの場合、前記閾値設定部は、前記閾値を前記荷重センサの前回の検知値より低く設定し、前記ＯＮ／ＯＦＦ判断部の前回の判断結果が前記入力部のＯＦＦの場合、前記閾値設定部は、前記閾値を前記荷重センサの前回の検知値より高く設定することを特徴とする。