(57)【要約】【課題】顧客にとってより低価格で燃料油を購入することができ、給油所側でも燃料油の拡販等を図ることのできる給油装置等を提供する。【解決手段】給油可能な燃料油の量に関する情報を入力する入力手段と、給油完了時に入力手段で入力した給油可能な燃料油の量から給油量を減算する減算手段と、減算手段によって減算された後の残量に関する情報を出力する出力手段とを備える給油装置２等。減算手段によって減算された後の残量を超える給油が行われる際には、残量を超える給油に必要な料金の追加を促し、追加入金がなされない限り追加給油を行わないようにすることができる。入力手段が燃料油の自動購入に関する情報を受け取った場合には、自動購入分の燃料油の量を前記残量に加算した上で給油を行うことができる。燃料油の量が記録され、給油時に記録した燃料油の量から給油量を減算して精算するプリペイドカードを用いることもできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油可能な燃料油の量に関する情報を入力する入力手段と、
給油完了時に前記入力手段で入力した給油可能な燃料油の量から給油量を減算する減算手段と、
該減算手段によって減算された後の残量に関する情報を出力する出力手段とを備えることを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記減算手段によって減算された後の残量を超える給油が行われる際には、残量を超える給油に必要な料金の追加を促し、該追加入金がなされない限り追加給油を行わないことを特徴とする給油装置。
【請求項３】
前記入力手段が燃料油の自動購入に関する情報を受け取った場合には、該自動購入分の燃料油の量を前記残量に加算した上で給油を行うことを特徴とする給油装置。
【請求項４】
給油可能な燃料油の量に関する情報を入力する入力手段と、
該入力手段で入力された給油可能な燃料油との量と、給油量に関する情報をサーバに送信する送信手段と、
該サーバから送信された前記給油可能な燃料油の量から給油量を減算した後の残量に関する情報を受信する受信手段と、
該受信手段で受信した前記残量を出力する出力手段とを備えることを特徴とする給油装置。
【請求項５】
給油装置から給油可能な燃料油の量と、給油量に関する情報を受信する受信手段と、
該受信手段で受信した給油可能な燃料油の量から給油量を減算する減算手段と、
該減算手段によって減算された後の残量に関する情報を前記給油装置に送信する送信手段とを備えることを特徴とするサーバ。
【請求項６】
請求項４に記載の給油装置と、請求項５に記載のサーバを備えることを特徴とする給油所システム。
【請求項７】
燃料油の量が記録され、給油時に前記記録した燃料油の量から給油量を減算して精算することを特徴とするプリペイドカード。
【請求項８】
予め購入した燃料油の量を記録する記録手段と、
給油完了時に前記記録した燃料油の量から給油量を減算して精算する精算手段とを備えることを特徴とする携帯端末。
【請求項９】
顧客が予め所定の量の燃料油に相当する金額を支払うと共に、該所定の量を記録し、給油所における給油完了時に、前記記録した燃料油の量から給油量を減算して精算することを特徴とする燃料油の販売方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油装置、サーバ、燃料油の販売方法等に関し、特に、顧客がプリペイドカードや携帯端末を用いて精算を行うことができる給油装置等に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所での給油料金は、給油時の燃料油の単価に給油量を乗じて計算される。給油料金の支払いは、現金で行う他、特許文献１に示すようなプリペイドカードを用いたり、クレジットカードで行うこともできる。
【０００３】
上記プリペイドカードの利用者（給油所の顧客）には、小銭を持ち歩く必要がなく、軽くて持ち歩き易く、ポイント還元により現金での決済より有利な場合があるなどの利点がある。一方、プリペイドカードの発行者（給油所等）には、使用完了までの間に資金運用が可能であったり、現金精算する場合の釣り銭の用意や硬貨の回収等の手間が省けるなどの利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２９３４００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来のプリペイドカード等を用いた場合には、プリペイドカードを購入した後、実際の給油時に使用する際には、給油時の燃料油の単価に給油量を乗じて計算される給油料金を支払うことになる。そのため、例えば、給油料金が低価格の時に顧客が燃料油を多く購入しておきたくても、燃料タンクの容量を超える量の燃料油を購入することができないという問題があった。一方、給油所側でも、給油料金の値下げをしてお買い得感を演出しても、既に満タンとなった車の顧客には販売することができず、ビジネスチャンスを逸することにもなっていた。
【０００６】
そこで、本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、顧客にとってより低価格で燃料油を購入することができ、給油所側でも燃料油の拡販等を図ることのできる装置や方法等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明に係る給油装置は、給油可能な燃料油の量に関する情報を入力する入力手段と、給油完了時に前記入力手段で入力した給油可能な燃料油の量から給油量を減算する減算手段と、該減算手段によって減算された後の残量に関する情報を出力する出力手段とを備えることを特徴とする。
【０００８】
本発明に係る給油装置によれば、入力手段で入力した給油可能な燃料油の量に関する情報に基づいて給油を行うことができるため、例えば、顧客が燃料油が低価格の際に確保した燃料油の量に基づいて給油を行うことが可能になる。また、該給油装置を設置した給油所側にとっては、給油可能量以上の販売が可能になり、顧客単価が向上する。
【０００９】
上記給油装置において、前記減算手段によって減算された後の残量を超える給油が行われる際には、残量を超える給油に必要な料金の追加を促し、該追加入金がなされない限り追加給油を行わないようにすることができる。これにより、顧客の不正を防止することができる。
【００１０】
また、前記入力手段が燃料油の自動購入に関する情報を受け取った場合には、該自動購入分の燃料油の量を前記残量に加算した上で給油を行うことができる。これにより、顧客の不正を防止しながら、給油を中止することなく迅速に行うことができると共に、顧客による燃料油の購入に関する手間が省ける。
【００１１】
さらに、本発明に係る給油装置は、給油可能な燃料油の量に関する情報を入力する入力手段と、該入力手段で入力された給油可能な燃料油との量と、給油量に関する情報をサーバに送信する送信手段と、該サーバから送信された前記給油可能な燃料油の量から給油量を減算した後の残量に関する情報を受信する受信手段と、該受信手段で受信した前記残量を出力する出力手段とを備えることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明に係るサーバは、給油装置から給油可能な燃料油の量と、給油量に関する情報を受信する受信手段と、該受信手段で受信した給油可能な燃料油の量から給油量を減算する減算手段と、該減算手段によって減算された後の残量に関する情報を前記給油装置に送信する送信手段とを備えることを特徴とする。
【００１３】
上記給油装置とサーバとで給油所システムを構成し、顧客が燃料油が低価格の際に確保した燃料油の量に基づいて給油を行うことを可能とし、給油所システム側にとっては、顧客単価が向上するなどの効果がある。
【００１４】
また、本発明は、プリペイドカードであって、燃料油の量が記録され、給油時に前記記録した燃料油の量から給油量を減算して精算することを特徴とする。
【００１５】
さらに、本発明は、携帯端末であって、予め購入した燃料油の量を記録する記録手段と、給油完了時に前記記録した燃料油の量から給油量を減算して精算する精算手段とを備えることを特徴とする。
【００１６】
さらにまた、本発明は、燃料油の販売方法であって、顧客が予め所定の量の燃料油に相当する金額を支払うと共に、該所定の量を記録し、給油所における給油完了時に、前記記録した燃料油の量から給油量を減算して精算することを特徴とする。
【００１７】
上記プリペイドカード、携帯端末、燃料油の販売方法によれば、顧客がプリペイドカードを購入した時の価格（例えば、通常より低価格）で燃料油を給油することなどが可能になる。また、給油所側にとっても燃料油の拡販が可能となる。
【発明の効果】
【００１８】
以上のように、本発明によれば、顧客にとってより低価格で燃料油を購入することができ、給油所側でも燃料油の拡販等を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る給油所システムの一実施の形態を示す概略図である。
【図２】図１に示す給油所システムの動作の第１例を示すフローチャートである。
【図３】図２に示すフローチャートによって表示される携帯端末のポイント精算画面である。
【図４】図１に示す給油所システムの動作の第２例を示すフローチャートである。
【図５】図４に示すフローチャートによって表示される携帯端末のポイント精算及び料金決済画面である。
【図６】図１に示す給油所システムの動作の第３例を示すフローチャートである。
【図７】図６に示すフローチャートによって表示される携帯端末のポイント精算及び料金決済画面である。
【図８】図１に示す給油所システムの動作の第４例を示すフローチャートである。
【図９】図８に示すフローチャートによって表示される携帯端末のポイント精算及び料金決済画面である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
次に、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２１】
図１は、本発明に係る給油所システムの一実施の形態を示し、この給油所システム１は、給油装置２と、クラウドを構成するサーバ３とで構成される。
【００２２】
給油装置２は、通常の給油装置に設けられる給油系統等の構成要素と、サーバ３及び携帯端末４と通信を行なうための通信手段（情報の入出力手段）と、携帯端末４から受信した給油可能な燃料油の量（以下「ポイント残高」という。）に必要に応じてポイントを加算する加算手段等を備える。
【００２３】
サーバ３は、給油装置２が設置された給油所、又はこの給油所を含む複数の給油所を管理し、上述のように、給油装置２とインターネット等を介して通信可能である。サーバ３は、給油装置から受信した給油データ等を顧客毎に蓄積する。
【００２４】
携帯端末４は、顧客が所有するスマートフォンや、タブレット等であって、インターネット等を介して通信する通信手段と、クレジット（料金後払い）決済、専用電子マネー等で燃料油を量（体積）単位で購入する機能と、購入した燃料油のポイント残高を管理する機能等を備える。
【００２５】
次に、上記構成を有する給油所システム１の動作の第１例について、図１乃至図３を参照しながら説明する。
【００２６】
まず、図２のステップＳ１を行う前に携帯端末４で行う動作について説明する。顧客は、携帯端末４で予め取得したアプリケーション（以下「アプリ」という。）を操作し、クレジット決済機能等を利用して燃料油を量単位で購入する。ここでは、時価１１０円／Ｌの燃料油を１００Ｌ購入したものとする。これにより、ポイント残高（残量）は１００Ｌとなり、１１，０００円の支払いが生じる。
【００２７】
来店の際に、顧客は携帯端末４からポイント残高及び購入時の燃料油の時価を給油装置２に送信する（ステップＳ１）。給油装置２は、携帯端末４から受信したポイント残高等をサーバ３へ転送する（ステップＳ２）。サーバ３は、受信したポイント残高等を記録して管理する（ステップＳ３）。
【００２８】
給油装置２において、顧客が給油設定を行うと（ステップＳ４）、設定条件で給油が実施される（ステップＳ５）。ここでは、ポイント残高を超える給油量の設定はなされないこととし、今回は２０Ｌ給油したこととする。給油が終了すると、給油量データを携帯端末４とサーバ３へ送信し（ステップＳ６）、携帯端末４及びサーバ３は、これを受信する（ステップＳ７及びＳ８）。
【００２９】
ステップＳ９において、給油が正常に終了したと給油装置２が判断した場合には（ステップＳ９；Ｙｅｓ）、図３に示すように、携帯端末４にポイント精算画面を表示する（ステップＳ１０）。ポイント精算画面を表示してから一定時間が経過すると（図２、ステップＳ１１；Ｙｅｓ）、顧客が確認したと判断してポイント決済を行う（ステップＳ１２）。これにより、携帯端末４のポイント残高は１００Ｌ−２０Ｌで８０Ｌとなる。
【００３０】
一方、図２のステップＳ９において、給油中に給油装置２と携帯端末４の通信が途絶えてしまった場合等、給油装置２が給油が正常に終了しなかったと判断した場合には（ステップＳ９；Ｎｏ）、顧客にポイント精算について確認をすることなく、ポイント決済を行う（ステップＳ１３）。ここで、顧客の携帯端末４はポイント決済に関する情報を得られないが、サーバ３がポイント残高と給油量を管理していれば、顧客が次回給油を行う前にポイント決済について知らせれば済むため、顧客には不利益にならない。また、ステップＳ１３でポイント決済を行わずに、今回の給油量から時価又はポイント購入時のレートでクレジット決済を行い、ポイント残高はそのままとすることもできる。
【００３１】
次に、上記構成を有する給油所システム１の動作の第２例について、図１、図４及び図５を参照しながら説明する。
【００３２】
顧客は予め携帯端末４にクレジットカード情報を登録し、時価１１０円／Ｌの燃料油を購入し、ポイント残高が１０Ｌであるものとする。また、ポイント残高がなくなった場合に給油時の時価で燃料油を自動購入するオートチャージ機能が有効で、その量が５０Ｌに設定されていることとする。このオートチャージ機能及びその量は、携帯端末４上のアプリで設定することができる。
【００３３】
来店の際に、顧客は、携帯端末４からポイント残高、購入時の燃料油の時価、クレジットカード情報及びオートチャージ情報を給油装置２に知らせる（ステップＳ２１）。給油装置２は、携帯端末４から受信した情報をサーバ３へ転送する（ステップＳ２２）。サーバ３は、受信した情報を記録して管理する（ステップＳ２３）。
【００３４】
給油装置２において、顧客が給油設定を行うと（ステップＳ２４）、設定条件で給油が実施される（ステップＳ２５）。ここで、給油量が３０Ｌに設定された場合、ポイント残高が１０Ｌであるため不足している。そこで、給油装置２は、ステップＳ２６において、ポイント不足であると判断し（ステップＳ２６；Ｙｅｓ）、オートチャージを実施してオートチャージ量を加算した新たなポイント残高で給油を行う（ステップＳ２７）。
【００３５】
給油が終了すると、給油量（３０Ｌ）に関する情報と、オートチャージ（５０Ｌ）に関する情報を携帯端末４とサーバ３へ送信し（ステップＳ２８）、携帯端末４及びサーバ３は、これらを受信する（ステップＳ２９及びＳ３０）。
【００３６】
ステップＳ３１において、給油が正常に終了したと給油装置２が判断した場合には（ステップＳ３１；Ｙｅｓ）、図５に示すように、給油量とオートチャージ分に基づいてポイント精算及びオートチャージ料金精算に関する画面を携帯端末４に表示し（図４、ステップＳ３２）、この画面を表示してから一定時間が経過すると（ステップＳ３３）、顧客が確認したと判断してポイント決済及びオートチャージ料金のクレジットカード決済を行う（ステップＳ３４）。これにより、携帯端末４のポイント残高は１０Ｌ＋５０Ｌ−３０Ｌで３０Ｌとなり、今回給油時の燃料油の時価が１５０円／Ｌであるとすると、クレジットカード決済として５０Ｌ×１５０円で７５００円の支払いが生じる。
【００３７】
一方、ステップＳ３１において、給油中に給油装置２と携帯端末４の通信が途絶えてしまった場合等、給油装置２が給油が正常に終了しなかったと判断した場合には（ステップＳ３１；Ｎｏ）、顧客にポイント精算及びオートチャージ料金精算についての確認をせず、ポイントを減算すると共に、今回給油時の時価でオートチャージ分のクレジットカード決済を行う（ステップＳ３５）。これは、不足分を顧客から徴収できないおそれがあるためである。本例のように、購入時の燃料油の時価より給油時の時価の方が高い場合、顧客に損害が生じるため、給油所システム１の利用前に携帯端末４の通信確保等に関する注意を促しておく。
【００３８】
次に、上記構成を有する給油所システム１の動作の第３例について、図１、図６及び図７を参照しながら説明する。
【００３９】
顧客の携帯端末４には、時価１１０円／Ｌのポイント残高が１０Ｌであることが記録されていることとする。
【００４０】
来店の際に、顧客は携帯端末４を介してポイント残高、購入時の燃料油の時価、クレジットカード情報及びオートチャージ情報を給油装置２に知らせる（ステップＳ４１）。給油装置２は、携帯端末４から受信した情報をサーバ３へ転送する（ステップＳ４２）。サーバ３は、受信した情報を記録して管理する（ステップＳ４３）。
【００４１】
給油装置２において、顧客が給油設定を行うと（ステップＳ４４）、設定条件で給油が実施される（ステップＳ４５）。ここで、給油量が３０Ｌに設定された場合、ポイント残高が１０Ｌであるために不足が生じる。そこで、給油装置２は、ステップＳ４６において、ポイント不足であると判断し（ステップＳ４６；Ｙｅｓ）、携帯端末４へポイントの不足を知らせる（ステップＳ４７）。
【００４２】
携帯端末４は、画面にポイント不足を表示し（ステップＳ４８）、ステップＳ４９において、顧客が給油を続行する意思があるか否かについて確認する。顧客が給油を続行しない場合には（ステップＳ４９；Ｎｏ）、１０Ｌ給油した時点で給油を終了し、携帯端末４でポイント決済を行うと共に、サーバ３で情報管理を行う。
【００４３】
一方、ステップＳ４９において、顧客が携帯端末４のボタンを押下するなどして給油を続行する場合には（ステップＳ４９；Ｙｅｓ）、ステップＳ５０において追加ポイントを購入するか否かについて確認し、顧客が携帯端末４でポイントを購入、すなわち燃料油を給油時の時価で購入すると（ステップＳ５０；Ｙｅｓ）、新たなポイント残高を給油装置２へ知らせ（ステップＳ５１）、給油装置２は給油を再開する（ステップＳ５２）。ここでは、燃料油を４０Ｌ購入したこととする。尚、ステップＳ５０において、顧客が追加ポイントを購入しない場合については（ステップＳ５０；Ｎｏ）、下記の第４例で説明する。
【００４４】
給油が終了すると、給油量とチャージ量に関する情報を携帯端末４とサーバ３へ送信し（ステップＳ５３）、携帯端末４及びサーバ３は、これらを受信する（ステップＳ５４及びＳ５５）。
【００４５】
ステップＳ５６において、給油が正常に終了したと給油装置２が判断した場合には（ステップＳ５６；Ｙｅｓ）、図７に示すように、給油量とチャージ量に基づいてポイント精算及びチャージ料金決済に関する画面を携帯端末４に表示し（ステップＳ５７）、この画面を表示してから一定時間が経過すると（ステップＳ５８）、顧客が確認したと判断してポイント決済及びチャージ料金のクレジットカード決済を行う（ステップＳ５９）。これにより、携帯端末４のポイント残高は１０Ｌ＋４０Ｌ−３０Ｌで２０Ｌとなり、今回給油時のレートが１５０円／Ｌであるとすると、クレジットカード決済として４０Ｌ×１５０円で６０００円の支払いが生じる。
【００４６】
一方、ステップＳ５６において、給油中に給油装置２と携帯端末４の通信が途絶えてしまった場合等、給油装置２が給油が正常に終了しなかったと判断した場合には（ステップＳ５６；Ｎｏ）、顧客にポイント精算及びチャージ料金決済についての確認をせず、ポイントを減算し、オートチャージ分のクレジットカード決済を行う（ステップＳ６０）。これは、上述のように、不足分を顧客から徴収できないおそれがあるためである。
【００４７】
次に、上記構成を有する給油所システム１の動作の第４例について、図１、図６、図８及び図９を参照しながら説明する。
【００４８】
図６のステップＳ５０において、顧客が追加ポイントを購入しない場合には（ステップＳ５０；Ｎｏ）、不足分も含めて給油を終了し、給油量に関する情報と、不足分料金に関する情報を携帯端末４とサーバ３へ送信し（ステップＳ６１）、携帯端末４及びサーバ３は、これらを受信する（ステップＳ６２及びＳ６３）。
【００４９】
ステップＳ６４において、給油が正常に終了したと給油装置２が判断した場合には（ステップＳ６４；Ｙｅｓ）、図９に示すように、給油量と不足分を基にポイント精算及び不足分料金決済に関する画面を携帯端末４に表示し（ステップＳ６５）、この画面を表示してから一定時間が経過すると（ステップＳ６６）、顧客が確認したと判断してポイント精算及び不足分料金のクレジットカード決済を行う（ステップＳ６７）。これにより、携帯端末４のポイント残高は１０Ｌ−１０Ｌで０Ｌとなり、今回給油時のレートが１５０円／Ｌであるとすると、クレジットカード決済として２０Ｌ×１５０円で３０００円の支払いが生じる。
【００５０】
尚、上記実施の形態においては、給油所システム１を給油装置２とサーバ３とで構成したが、サーバ３に代えて給油所のＰＯＳを用いたり、給油装置２のみで携帯端末４との情報の入出力を行うこともできる。さらに、ポイント残高に関する計算等も、給油装置２、サーバ３又はＰＯＳで行ったり、携帯端末４のアプリで行うこともできる。
【００５１】
また、携帯端末４を用いずに、燃料油の量が記録され、給油時に記録した燃料油の量から給油量を減算して精算するプリペイドカードを用いることもできる。
【００５２】
さらに、携帯端末４等を用いて顧客同士が上記ポイントを取引可能とし、取引の際には給油所システム１が手数料を徴収することもできる。これにより、給油所システム１には、燃料油の販売後にも利益が生ずることとなる。
【００５３】
また、携帯端末４のアプリには、上記ポイントの転売を促すような顧客間の売買による利益を表示したり、燃料油を購入した際に時価に対して得した利益を表示することで、本発明に係る給油所システム１の運営をより活発化させることができる。
【００５４】
さらに、装置構成に如何に関わらず、顧客が予め所定の量の燃料油に相当する金額を給油所に支払い、この所定の量を記録し、給油所における給油完了時に、記録した燃料油の量から給油量を減算して精算する方法を採ることで、燃料油の量に基づいて給油や取引を行うことができ、顧客が燃料油が低価格の際に確保した燃料油の量に基づいて給油を行ったり、確保した燃料油の量に応じた取引等が可能となる。また、給油所側にとっても、給油可能量以上の販売が可能になり、顧客単価が向上したり、上記取引に伴う利益を見込むことができる。
【符号の説明】
【００５５】
１  給油所システム
２  給油装置
３  サーバ
４  携帯端末
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2020077030.tif 000007
【図６】
2020077030.tif 000008
【図７】
2020077030.tif 000009
【図８】
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【図９】
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