(57)【要約】【課題】垂直軸風車型の風力発電装置のコスト低減を図ると共に始動特性を改善し、発電効率を向上することができる垂直軸風車の増速機を提供する。【解決手段】垂直軸風車の増速機１は、入力軸２および出力軸３にそれぞれ設けられ、互いに噛み合う入力側ギヤ４および出力側ギヤ５と、ハウジング１１に設置されて入力軸２と出力軸３をそれぞれ回転自在に支持する入力軸用と出力軸用の上側軸受６，８および下側軸受７，９とを備える。入力軸２、出力軸３の各上端がハウジング１１から突出し、各上側軸受６，８の上方を個別に覆う軸受蓋１３，１４が、ハウジング１１の上面に取り付けられる。軸受蓋１３，１４には軸挿通孔１３ａ，１４ａが設けられ、各軸挿通孔１３ａ，１４ａの内周面に取付けられてシールリップの先端が入力軸２、出力軸３の外周面に接するオイルシールが設けられる。各オイルシールはばねなしの形式である。【選択図】図１
2020051455.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングに互いに平行に縦向きに配置された入力軸および出力軸と、これら入力軸および出力軸にそれぞれ設けられ、互いに噛み合う入力側ギヤおよび出力側ギヤと、前記ハウジングの上側壁部および下側壁部に設置されて前記入力軸と前記出力軸をそれぞれ回転自在に支持する入力軸用と出力軸用の上側軸受および下側軸受とを備える垂直軸風車の増速機であって、
前記入力軸および前記出力軸の各上端が前記ハウジングから突出し、前記入力軸用および前記出力軸用の各上側軸受の上方を個別に覆いまたは共に覆う軸受蓋が、前記ハウジングの上面に取り付けられ、前記軸受蓋には、前記入力軸および前記出力軸が挿通する軸挿通孔が設けられ、前記軸受蓋の前記各軸挿通孔の内周面に取付けられてシールリップの先端が前記入力軸および前記出力軸の外周面に接するオイルシールがそれぞれ設けられ、各オイルシールは、前記シールリップの前記入力軸および前記出力軸への押し付け力をそれぞれ維持するガータースプリングを有しないばねなしの形式である垂直軸風車の増速機。
【請求項２】
請求項１に記載の垂直軸風車の増速機において、前記シールリップは、前記各軸挿通孔の内周面に取付けられるシール基部と、このシール基部に繋がる前記シールリップとを有し、前記シールリップは、前記シール基部から半径方向内方に突出するリップ基端部と、このリップ基端部の内径側先端から前記ハウジング内側に延びるリップ先端部とを有し、このリップ先端部は、内径側先端に向かうに従って薄肉形状に形成される外側面と内側面とを有し、前記外側面と前記入力軸または前記出力軸との成す角度αが、前記内側面と前記入力軸または前記出力軸との成す角度βよりも大きく設定された垂直軸風車の増速機。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の垂直軸風車の増速機において、前記各オイルシールの上方を覆う覆い部材が設けられた垂直軸風車の増速機。
【請求項４】
請求項３に記載の垂直軸風車の増速機において、前記覆い部材は、下方に向かうに従って大径となる円錐部を有する垂直軸風車の増速機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、風力発電装置として用いられる垂直軸風車の増速機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境意識の高まりを受け、環境に優しいクリーンなエネルギーへの需要が高まっている。クリーンエネルギーを代表するものの一つに風力発電がある。風力発電は、風の力をトルクに変換し、そのトルクを使用して発電するので、環境への負荷が少ない。
但し、発電機等への水の浸入は課題であり、各社発電機等へ水が浸入することを防ぐ方策について工夫を行っている（特許文献１）。
【０００３】
図８は、従来の垂直軸風車で使用する増速機等の配置、構成を示す断面図である。系統的には、垂直軸風車の主軸の下端に、増速機５０における入力軸５１の入力端を接続し、増速機５０の下端側にある出力軸５２の出力端を発電機軸に接続する方式が一般的である。増速機５０のハウジング５３から突出する入力軸５１、出力軸５２の軸シールは、それぞれガータースプリングのある所謂「ばねあり」のオイルシールにより密封性が確保されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−８２３２２号公報
【特許文献２】特開平８−３２２２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
風力発電装置は、一般に自然環境下に設置され、基本的には不規則な風エネルギーを動力として稼働するので、風力発電装置の構成要素には比較的大きく変動するトルクが作用する。このようなトルク変動は、始動特性に影響を及ぼし、結果的に発電性能の優劣に繋がっていた。大型の風力発電装置では、この始動特性の改善のため、発電制御装置を具備したもの（特許文献２）があるが、小型風車ではコストの観点から発電制御装置を配置することには難しいものがあった。
【０００６】
ところで、始動トルクを構成する因子として、（１）ロータの軸受トルク、（２）増速機の歯車の摩擦抵抗、および（３）増速機のシールトルクがあり、オイル漏れを防ぐオイルシールはその密封性を求められることから、大きな緊迫力を与えており、結果、始動トルクに対する構成比率は最も大きい。
特に、発電機が取り付く高速側のオイルシールは、発生するトルクが垂直軸風車にあたる入力側からみると増幅されるため、オイルシールの中でも最も影響が大きい。
従来の垂直軸風車の増速機５０では、入力軸５１側のオイルシールだけでなく、高速側の出力軸５２のオイルシールにも「ばねあり」のオイルシールを採用しているため、増速機全体のシールトルクがさらに大きくなる。その結果、始動特性を改善することが難しい。
【０００７】
この発明の目的は、垂直軸風車型の風力発電装置のコスト低減を図ると共に始動特性を改善し、発電効率を向上することができる垂直軸風車の増速機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明の垂直軸風車の増速機は、ハウジングに互いに平行に縦向きに配置された入力軸および出力軸と、これら入力軸および出力軸にそれぞれ設けられ、互いに噛み合う入力側ギヤおよび出力側ギヤと、前記ハウジングの上側壁部および下側壁部に設置されて前記入力軸と前記出力軸をそれぞれ回転自在に支持する入力軸用と出力軸用の上側軸受および下側軸受とを備える垂直軸風車の増速機であって、
前記入力軸および前記出力軸の各上端が前記ハウジングから突出し、前記入力軸用および前記出力軸用の各上側軸受の上方を個別に覆いまたは共に覆う軸受蓋が、前記ハウジングの上面に取り付けられ、前記軸受蓋には、前記入力軸および前記出力軸が挿通する軸挿通孔が設けられ、前記軸受蓋の前記各軸挿通孔の内周面に取付けられてシールリップの先端が前記入力軸および前記出力軸の外周面に接するオイルシールがそれぞれ設けられ、各オイルシールは、前記シールリップの前記入力軸および前記出力軸への押し付け力をそれぞれ維持するガータースプリングを有しないばねなしの形式である。
【０００９】
この構成によると、入力軸および出力軸の各上端がハウジングから突出するため、出力軸の下端がハウジングから突出する従来構造よりも、オイル漏れに対する必要なシール要求を減らすことができる。これにより、各オイルシールは、シールリップの入力軸および出力軸への押し付け力をそれぞれ維持するガータースプリングを有しないばねなしの形式を採用し得る。ばねなしのオイルシールは、ガータースプリングを有するばねありの形式よりもコスト低減を図れる。
増速機のオイル漏れに対するシール性を確保するだけならば、入力軸および出力軸の各上端がハウジングから突出する上向き配置とすることで、オイルシール自体を廃止することも検討できるが、外部からの塵埃等、異物の侵入を防ぐ機能は必要であるため、ばねなしのオイルシールを用いている。これにより、シールトルクを、「ばねあり」のオイルシールよりも低減することが可能となり、発電効率を向上することができる。またシールトルクを低減することで、始動特性を改善することができる。
【００１０】
前記シールリップは、前記各軸挿通孔の内周面に取付けられるシール基部と、このシール基部に繋がる前記シールリップとを有し、前記シールリップは、前記シール基部から半径方向内方に突出するリップ基端部と、このリップ基端部の内径側先端から前記ハウジング内側に延びるリップ先端部とを有し、このリップ先端部は、内径側先端に向かうに従って薄肉形状に形成される外側面と内側面とを有し、前記外側面と前記入力軸または前記出力軸との成す角度αが、前記内側面と前記入力軸または前記出力軸との成す角度βよりも大きく設定されたものであってもよい。この場合、入力軸および出力軸の回転時、角度αが角度βよりも大きいため、リップ摺動接触面内に油膜の存在下、その循環流が角度の小さいβ側で吸い込まれ、角度の大きいα側で吐き出される（図４参照）ことからオイルシールのポンプ作用が生じる。このオイルシールのポンプ作用により増速機内から僅かに空気を吐き出すことで、水がシールリップから増速機内に浸入することを防止することができる。
【００１１】
前記各オイルシールの上方を覆う覆い部材が設けられたものであってもよい。この場合、入力軸および出力軸の回転時、非回転時にかかわらず、水および異物が外部から増速機内に侵入することを確実に抑制することが可能となる。
【００１２】
前記覆い部材は、下方に向かうに従って大径となる円錐部を有するものであってもよい。この場合、入力軸および出力軸の回転時、増速機の上方から水および異物が前記円錐部に落下すると半径方向外方に振り切られる。したがって、増速機内に水および異物が侵入することをより確実に抑制し得る。
【発明の効果】
【００１３】
この発明の垂直軸風車の増速機は、ハウジングに互いに平行に縦向きに配置された入力軸および出力軸と、これら入力軸および出力軸にそれぞれ設けられ、互いに噛み合う入力側ギヤおよび出力側ギヤと、前記ハウジングの上側壁部および下側壁部に設置されて前記入力軸と前記出力軸をそれぞれ回転自在に支持する入力軸用と出力軸用の上側軸受および下側軸受とを備える垂直軸風車の増速機であって、前記入力軸および前記出力軸の各上端が前記ハウジングから突出し、前記入力軸用および前記出力軸用の各上側軸受の上方を個別に覆いまたは共に覆う軸受蓋が、前記ハウジングの上面に取り付けられ、前記軸受蓋には、前記入力軸および前記出力軸が挿通する軸挿通孔が設けられ、前記軸受蓋の前記各軸挿通孔の内周面に取付けられてシールリップの先端が前記入力軸および前記出力軸の外周面に接するオイルシールがそれぞれ設けられ、各オイルシールは、前記シールリップの前記入力軸および前記出力軸への押し付け力をそれぞれ維持するガータースプリングを有しないばねなしの形式である。このため、垂直軸風車型の風力発電装置のコスト低減を図ると共に始動特性を改善し、発電効率を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この発明の実施形態に係る垂直軸風車の増速機の断面図である。
【図２】図１のII部を拡大して示す部分拡大図である。
【図３】図１のIII部を拡大して示す部分拡大図である。
【図４】（Ａ）は、同増速機のオイルシール付近（図２のIV(A)部）を拡大して示す部分拡大図、（Ｂ）は、同増速機のオイルシール付近（図３のIV(B)部）を拡大して示す部分拡大図である。
【図５】この発明の他の実施形態に係る垂直軸風車の増速機のオイルシール付近を拡大して示す部分拡大図である。
【図６】この発明のさらに他の実施形態に係る垂直軸風車の増速機の断面図である。
【図７】いずれかの実施形態の増速機と風車と発電機との位置関係を示す図である。
【図８】従来の垂直軸風車で使用する増速機等の配置、構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
［第１の実施形態］
この発明の実施形態を図１ないし図４と共に説明する。
図１に示すように、第１の実施形態に係る垂直軸風車の増速機１は、入力軸２および出力軸３が互いに平行に縦向きに配置され、これら入力軸２および出力軸３にそれぞれ設けられた入力側ギヤ４および出力側ギヤ５が互いに噛み合っている。入力側ギヤ４および出力側ギヤ５は、例えばヘリカルギヤである。
【００１６】
入力軸２は、入力側ギヤ４の軸方向両側にそれぞれ位置する入力軸用の軸受６，７によってハウジング１１に回転自在に支持されている。出力軸３は、出力側ギヤ５の軸方向両側にそれぞれ位置する出力軸用の軸受８，９によってハウジング１１に回転自在に支持されている。ハウジング１１における水平状の上側壁部１１ａに、軸受６の外輪を嵌合する嵌合孔１１ａａが形成され、ハウジング１１における水平状の下側壁部１１ｂに、軸受７の外輪を嵌合する嵌合孔１１ｂａが形成されている。
【００１７】
これら嵌合孔１１ａａ，１１ｂａは、同軸心に形成されている。但し、下側の嵌合孔１１ｂａは、上側の嵌合孔１１ａａよりも大径に形成されている。また上側壁部１１ａに、軸受８の外輪を嵌合する嵌合孔１１ａｂが形成され、下側壁部１１ｂに、軸受９の外輪を嵌合する嵌合孔１１ｂｂが形成されている。これら嵌合孔１１ａｂ，１１ｂｂは、同軸心に形成されている。各軸受６，７，８，９は、いずれも円すいころ軸受である。一対の入力軸用の軸受６，７および一対の出力軸用の軸受８，９は、いずれも正面組合せで配置されている。
なお、以下の説明では、軸受６，８を「上側軸受」と称し、軸受７，９を「下側軸受」と称する場合がある。
【００１８】
ハウジング１１は、入力軸用の上側軸受６および出力軸用の上側軸受８が設けられた水平状の上側壁部１１ａと、入力軸用の下側軸受７および出力軸用の下側軸受９が設けられた水平状の下側壁部１１ｂと、これら上側壁部１１ａおよび下側壁部１１ｂの外周縁同士を繋ぐ筒状の立壁部１１ｃとを有する。
【００１９】
入力軸２は上側壁部１１ａを突き抜けて上方へ延び、その上端の入力端に、垂直軸風車１０の主軸Ｓ１（図７）が直接または間接的に接続される。出力軸３は上側壁部１１ａを突き抜けて上方へ延び、その上端の出力端に、発電機１２の主軸Ｓ２（図７）が直接または間接的に接続される。入力軸２および出力軸３の下端は、下側壁部１１ｂよりも少し下方に突出している。
【００２０】
ハウジング１１の上側壁部１１ａの上面には、入力軸用および出力軸用の各上側軸受６，８の上方を個別に覆う軸受蓋１３，１４が取り付けられている。入力軸用の軸受蓋１３は、入力軸２とシールされた状態で入力軸用の上側軸受６の上側を覆っている。出力軸用の軸受蓋１４は、出力軸３とシールされた状態で出力軸用の上側軸受８の上側を覆っている。
【００２１】
ハウジング１１の下側壁部１１ｂの下面には、入力軸用下側軸受蓋１５および出力軸用下側軸受蓋１６が取り付けられている。入力軸用下側軸受蓋１５は、入力軸２の下端および入力軸用の下側軸受７の下端を覆っている。出力軸用下側軸受蓋１６は、出力軸３の下端および出力軸用の下側軸受９の下端を覆っている。ハウジング１１と入力軸用下側軸受蓋１５との間、およびハウジング１１と出力軸用下側軸受蓋１６との間は密封状態とされている。
【００２２】
ハウジング１１内の空間および入力軸用下側軸受蓋１５、出力軸用下側軸受蓋１６内の空間には、入力側ギヤ４、出力側ギヤ５および下側軸受７，９の潤滑と冷却を兼ねる潤滑油が封入されている。潤滑油としては、例えば、不純物が少なく、流動性が高い合成油等が使用される。但し、合成油に限定されるものではない。上側軸受６，８には、例えば、グリースが封入されている。
【００２３】
＜オイルシールについて＞
図２および図４（Ａ）に示すように、軸受蓋１３には、入力軸２が挿通する軸挿通孔１３ａが設けられている。軸受蓋１３の軸挿通孔１３ａの内周面には、オイルシール１７が取り付けられている。オイルシール１７のシールリップ１７ａの先端は入力軸２の外周面に接する。同オイルシール１７は、シールリップ１７ａの入力軸２への押し付け力を維持するガータースプリングを有しない、所謂ばねなしの形式である。
【００２４】
図３および図４（Ｂ）に示すように、軸受蓋１４には、出力軸３が挿通する軸挿通孔１４ａが設けられている。軸受蓋１４の軸挿通孔１４ａの内周面にも、オイルシール１８が取り付けられている。オイルシール１８のシールリップ１８ａの先端は出力軸３の外周面に接する。同オイルシール１８も、シールリップ１８ａの出力軸３への押し付け力を維持するガータースプリングを有しない、所謂ばねなしの形式である。
【００２５】
図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、軸受蓋１３，１４における各軸挿通孔１３ａ，１４ａの内周面に、座繰り状の環状凹み２８が形成されている。オイルシール１７，（１８）は、それぞれ環状凹み２８の周面に嵌合される円筒状のシール基部１７ｂ，（１８ｂ）と、シール基部１７ｂ，（１８ｂ）に繋がるシールリップ１７ａ，（１８ａ）とを有する。シールリップ１７ａは、シール基部１７ｂの軸方向一端部から半径方向内方に突出するリップ基端部１７ａａと、このリップ基端部１７ａａの内径側先端からハウジング１１内側に延びるリップ先端部１７ａｂとを有する。シールリップ１８ａは、シール基部１８ｂの軸方向一端部から半径方向内方に突出するリップ基端部１８ａａと、このリップ基端部１８ａａの内径側先端からハウジング１１内側に延びるリップ先端部１８ａｂとを有する。環状凹み２８の底面に、シール基部１７ｂ，（１８ｂ）の軸方向他端を当接させることで、オイルシール１７，（１８）が軸方向に位置決めされる。
【００２６】
リップ先端部１７ａｂ，（１８ａｂ）は、内径側先端に向かうに従って薄肉形状に形成される外側面１９と内側面２０とを有する。前記外側面１９は増速機１（図１）の外側に臨み、前記内側面２０は増速機１（図１）の内側に臨む。図４（Ａ）に示すように、外側面１９と入力軸２との成す角度αは、内側面２０と入力軸２との成す角度βよりも大きく設定されている。また図４（Ｂ）に示すように、外側面１９と出力軸３との成す角度αは、内側面２０と出力軸３との成す角度βよりも大きく設定されている。
また上側壁部１１ａには、ハウジング１１の内圧を調整するブリーザ２１が設けられている。
【００２７】
図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、シール基部１７ｂ，（１８ｂ）とシールリップ１７ａ，（１８ａ）とで囲まれた環状空間に、グリースが封入されている。またリップ先端部１７ａｂ，（１８ａｂ）にも予めグリースが塗布されている。このグリースの基油は、ハウジング１１（図１）内に封入される潤滑油と同じ合成油であることが好ましい。例えば、潤滑油として、モービル社製のＳＨＣ６００シリーズを用いる場合、グリースとして、モービル社製のＳＨＣ６００シリーズを使用することができる。
【００２８】
＜作用効果＞
以上説明した垂直軸風車の増速機１によれば、入力軸２および出力軸３の各上端がハウジング１１から突出するため、出力軸の下端がハウジングから突出する従来構造よりも、オイル漏れに対する必要なシール要求を減らすことができる。これにより、各オイルシール１７，１８は、シールリップの入力軸および出力軸への押し付け力をそれぞれ維持するガータースプリングを有しないばねなしの形式を採用し得る。
増速機１のオイル漏れに対するシール性を確保するだけならば、入力軸２および出力軸３の各上端がハウジング１１から突出する上向き配置とすることで、オイルシール自体を廃止することも検討できるが、外部からの塵埃等、異物の侵入を防ぐ機能は必要であるため、ばねなしのオイルシール１７，１８を用いている。これにより、シールトルクを、「ばねあり」のオイルシールよりも低減することが可能となり、発電効率を向上することができる。またシールトルクを低減することで、始動特性を改善することができる。
【００２９】
シールリップ１７ａ，１８ａの外側面１９と、入力軸２、出力軸３との成す角度αが、シールリップ１７ａ，１８ａの内側面２０と入力軸２、出力軸３との成す角度βよりも大きく設定されたため、リップ摺動接触面内に油膜の存在下、その循環流が角度の小さいβ側で吸い込まれ、角度の大きいα側で吐き出される（図４参照）ことから、入力軸２および出力軸３の回転時、オイルシール１７，１８のポンプ作用により増速機内から僅かに空気を吐き出すことで、水がシールリップ１７ａ，１８ａから増速機内に浸入することを防止することができる。シールリップ１７ａ，１８ａの外側面１９の角度αと内側面２０の角度βの関係を前記のように設定することで、例えば、梅雨時または冬季の早朝に発生する結露に対して、伝い落ちてくる水の浸入をブロックし、増速機内の潤滑油の劣化を防ぐことができる。このような使用では、増速機内の減圧によりオイルシール１７，１８が入力軸２、出力軸３に吸着することに起因するトルク上昇が懸念されるが、ハウジング１１に設けたブリーザ２１により、ハウジング１１の内圧を調整し、増速機内が過度に減圧することを防止し得る。よって、オイルシール１７，１８が入力軸２、出力軸３に吸着することを抑制し、トルク上昇を未然に防止することが可能となる。
【００３０】
＜他の実施形態について＞
以下の説明においては、各実施の形態で先行して説明している事項に対応している部分には同一の参照符号を付し、重複する説明を略する。構成の一部のみを説明している場合、構成の他の部分は、特に記載のない限り先行して説明している形態と同様とする。同一の構成から同一の作用効果を奏する。実施の各形態で具体的に説明している部分の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、実施の形態同士を部分的に組合せることも可能である。
【００３１】
図５に示すように、各オイルシール１７，１８の上方を覆う覆い部材２２が設けられたものであってもよい。覆い部材２２は、円錐台状のフードであり、入力軸２または出力軸３が挿通する挿通孔２３ａを有する円板状の上端部２３と、この上端部２３の外周縁部から下方に向かうに従って大径となる円錐部２４と、円錐部２４の下端から半径方向外方に突出するフランジ状の鍔部２５とを有する。入力軸２、出力軸３に上端部２３の挿通孔２３ａが嵌合固定されている。
また各オイルシール１７，１８におけるシール中間部１７ｃ，１８ｃの上部には、上方に突出する円環状の突起２６が設けられている。突起１６は、覆い部材２２における円錐部２４の下端の内周面よりも所定の隙間を隔てた内側領域に、突起２６の先端部が位置するように各オイルシール１７，１８に設けられている。
【００３２】
図５の構成によれば、入力軸２および出力軸３の回転時、非回転時にかかわらず、覆い部材２２により、水および異物が外部から増速機内に侵入することを確実に抑制することが可能となる。覆い部材２２は、下方に向かうに従って大径となる円錐部２４を有するため、入力軸２および出力軸３の回転時、増速機の上方から水および異物が円錐部２４に落下すると半径方向外方に振り切られる。したがって、増速機内に水および異物が侵入することをより確実に抑制し得る。また覆い部材２２の内側領域に前記円環状の突起２６が設けられている場合、増速機内への水の浸入をさらに抑制できる。
【００３３】
図５の例では、入力軸２、出力軸３に覆い部材２２が取り付けられているが、この例に限定されるものではない。覆い部材２２は、蓋部材１３，１４の上部、ハウジング１１（図１）の上側壁部１１ａ（図１）、または各オイルシール１７，１８の上部に取り付けられていてもよい。
図６に示すように、ハウジング１１の上側壁部１１ａの上面に、各上側軸受６，８の上方を共に覆う軸受蓋２７が取り付けられてもよい。
【００３４】
シールリップの摺動部に、例えば、ダイアモンドライクカーボン（Diamond-Like Carbon：略称ＤＬＣ）等の低摩擦表面処理を施してもよい。シールリップの摺動部に、例えば、ＮＴＮ社製ベアリーＥＲ３２０１（ベアリーは登録商標）等の滑るゴムを用いてもよい。これら低摩擦表面処理と滑るゴムとを併用してもよい。
これらの構成によれば、より一層シールトルクは小さくなる。
【００３５】
以上、実施形態に基づいてこの発明を実施するための形態を説明したが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００３６】
２…入力軸、３…出力軸、４…入力側ギヤ、５出力側ギヤ、１１…ハウジング、１１ａ…上側壁部、１１ｂ…下側壁部、１３，１４…軸受蓋、１３ａ，１４ａ…軸挿通孔、１７，１８…オイルシール、１７ａ，１８ａ…シールリップ、１７ａａ，１８ａａ…リップ基端部、１７ａｂ，１８ａｂ…リップ先端部、１７ｂ，１８ｂ…シール基部、１９…外側面、２０…内側面、２２…覆い部材、２４…円錐部
【図１】
2020051455.tif 000003
【図２】
2020051455.tif 000004
【図３】
2020051455.tif 000005
【図４】
2020051455.tif 000006
【図５】
2020051455.tif 000007
【図６】
2020051455.tif 000008
【図７】
2020051455.tif 000009
【図８】
2020051455.tif 000010