(57)【要約】【課題】可変倍力機構を備え、ハンドルを回転させる動作でマガジンを開放可能なステープラを提供する。【解決手段】  前記支点軸部と前記ドライバとの間に設けられる伝達軸部で前記ドライバユニットと連結され、前記ドライバユニットを移動させるハンドルユニットと、クリンチャユニット２に設けられるカムシャフト２３と、ハンドルユニット５に設けられ、カムシャフト２３が入ると共に、クリンチャユニット２側の端部が開口してカムシャフト２３が挿抜されるカム溝部５０ｄと、クリンチャユニット２に設けられるガイド凸部２０ｇと、ハンドルユニット５に設けられ、クリンチャユニット２に対するハンドルユニット５の移動経路を規制するガイド凹部５１ａとを備える。【選択図】図１
2020114607.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステープルの脚部を曲げるクリンチャ部を一方の端部側に有したクリンチャユニットと、
ステープルが連結されたステープル束が装填されるマガジンを有し、前記クリンチャユニットの他方の端部側に、支点軸部を支点に、前記クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるマガジンユニットと、
前記マガジンからステープルを打ち出すドライバを一方の端部側に有し、他方の端部側が、前記支点軸部を支点に、前記クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるドライバユニットと、
前記支点軸部と前記ドライバとの間に設けられる伝達軸部で前記ドライバユニットと連結され、前記ドライバユニットを前記クリンチャユニットに近づく方向に開閉移動させるハンドルユニットと、
前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットのどちらか一方に設けられるカム軸部と、
前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットのどちらか他方に設けられ、前記カム軸部が入ると共に、前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットが離れる方向に沿った一方の端部が開口して前記カム軸部が挿抜されるカム溝部と、
前記クリンチャユニット及び前記マガジンユニットに対して前記ハンドルユニット及び前記ドライバユニットを開閉する動作で、前記クリンチャユニットに対する前記ハンドルユニットの移動経路を規制するガイド部と
を備えたステープラ。
【請求項２】
前記クリンチャユニット及び前記マガジンユニットに対して前記ハンドルユニット及び前記ドライバユニットを開く動作で、前記カム溝部から前記カム軸部が抜け、
前記クリンチャユニット及び前記マガジンユニットに対して前記ハンドルユニット及び前記ドライバユニットを閉じる動作で、前記クリンチャユニットに対する前記ハンドルユニットの移動経路が前記ガイド部で規制されて、前記カム軸部が前記カム溝部に入る
請求項１に記載のステープラ。
【請求項３】
前記ガイド部は、前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットのどちらか一方に設けられるガイド凸部と、前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットのどちらか他方に設けられ、前記ガイド凸部が入るガイド凹部を備えた
請求項１または請求項２に記載のステープラ。
【請求項４】
ステープルの脚部を曲げるクリンチャ部を一方の端部側に有したクリンチャユニットと、
ステープルが連結されたステープル束が装填されるマガジンを有し、前記クリンチャユニットの他方の端部側に、支点軸部を支点に、前記クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるマガジンユニットと、
前記マガジンからステープルを打ち出すドライバを一方の端部側に有し、他方の端部側が、前記支点軸部を支点に、前記クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるドライバユニットと、
前記支点軸部と前記ドライバとの間に設けられる伝達軸部で前記ドライバユニットと連結され、前記ドライバユニットを前記クリンチャユニットに近づく方向に開閉移動させるハンドルユニットを備え、
前記マガジンユニットは、前記マガジンの長手方向に沿って移動可能に設けられるプッシャと、
前記プッシャを前記マガジンのマガジン前壁部の方向に押圧するプッシャバネと、
一方の端部が前記プッシャに取り付けられ、他方の端部が前記ドライバユニットに取り付けられて、前記プッシャと前記ドライバユニットを連結するプッシャバンドを備え、
前記クリンチャユニット及び前記マガジンユニットに対して前記ハンドルユニット及び前記ドライバユニットを開く動作で前記プッシャバンドにより前記プッシャを後退させて、前記プッシャが最後退位置まで移動した状態で、前記マガジン前壁部の内面側と前記プッシャとの間の長さが７５ｍｍ以上、
前記マガジンの長さが９０ｍｍ以上１００ｍｍ以下、
前記プッシャバンドの長さが５１ｍｍ以上６１ｍｍ以下、
前記支点軸部から前記ドライバユニットに対する前記プッシャバンドの取付位置までの長さが４１ｍｍ以上５０ｍｍ以下、
ステープラ全体の長さが１０５ｍｍ以上１２５ｍｍ以下である
ステープラ。
【請求項５】
前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットのどちらか一方に設けられるカム軸部と、
前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットのどちらか他方に設けられ、前記カム軸部が入ると共に、前記クリンチャユニットと前記ハンドルユニットが離れる方向に沿った一方の端部が開口して前記カム軸部が挿抜されるカム溝部を備えた
請求項４に記載のステープラ。
【請求項６】
前記マガジン３０の長さと、前記プッシャバンドの長さの比が１０：５．７〜６．１、
前記マガジン３０の長さと、前記支点軸部から前記ドライバユニットに対する前記プッシャバンドの取付位置までの長さの比が１０：４．６〜５．０である
請求項４または請求項５に記載のステープラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ステープルで用紙束を綴じるステープラに関する。
【背景技術】
【０００２】
用紙束を綴じるステープラでは、操作に要する荷重を低減するため、所謂倍力機構を備える技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。従来の倍力機構の構成は、荷重の減少率（倍力率）はハンドルの全ストロークを通じて一定となる。このため、ハンドルの操作量が大きくなり、装置の高さ方向の寸法が大きくなる。
【０００３】
これに対し、操作に要する荷重に応じて、荷重の減少率を変化させるようにすることで、ハンドルの操作量の増大を抑制した所謂可変倍力機構を備えたステープラが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２８８７７号公報
【特許文献２】特開２０１３−２３０５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
可変倍力機構を備えたステープラは、倍力率を変化させるためハンドル側に設けた軸穴部が閉塞された長孔形状であり、ハンドルが待機位置にある状態で軸穴部と軸が係合しているため、ハンドルを回転させてマガジンを開放する構成とできない。そのため、マガジンをステープルの前方にスライドさせる構成を備えている。このため、部品点数が多く、装置が大型化する。
【０００６】
また、可変倍力機構を備えたステープラは、ＪＩＳ  １０号針と称すステープルと比較して寸法が大きなステープルを使用している。これに対し、ＪＩＳ  １０針と称すステープルを使用でき、ステープルの収納可能本数を増加させ、かつ、従前のステープルと同等の操作が可能なステープルが望まれている。
【０００７】
そこで、可変倍力機構を備え、ハンドルを回転させる動作でマガジンを開放可能なステープラ、また、ＪＩＳ  １０号針と称すステープルの収納可能本数を増加させたステープラを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決するため、ステープルの脚部を曲げるクリンチャ部を一方の端部側に有したクリンチャユニットと、ステープルが連結されたステープル束が装填されるマガジンを有し、クリンチャユニットの他方の端部側に、支点軸部を支点に、クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるマガジンユニットと、マガジンからステープルを打ち出すドライバを一方の端部側に有し、他方の端部側が、支点軸部を支点に、クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるドライバユニットと、支点軸部とドライバとの間に設けられる伝達軸部でドライバユニットと連結され、ドライバユニットをクリンチャユニットに近づく方向に開閉移動させるハンドルユニットと、クリンチャユニットとハンドルユニットのどちらか一方に設けられるカム軸部と、クリンチャユニットとハンドルユニットのどちらか他方に設けられ、カム軸部が入ると共に、クリンチャユニットとハンドルユニットが離れる方向に沿った一方の端部が開口してカム軸部が挿抜されるカム溝部と、クリンチャユニット及びマガジンユニットに対してハンドルユニット及びドライバユニットを開閉する動作で、クリンチャユニットに対するハンドルユニットの移動経路を規制するガイド部とを備えたステープラが開示される。
【０００９】
倍力率を変化させるカム溝部が、クリンチャユニットとハンドルユニットが離れる方向に沿った一方の端部が開口した形状であるので、ハンドルユニットをクリンチャユニットに対して開閉する動作で、カム溝部にカム軸部が挿抜可能である。また、クリンチャユニット及びマガジンユニットに対してハンドルユニット及びドライバユニットを開閉する動作で、クリンチャユニットに対するハンドルユニットの移動経路が規制され、ハンドルユニットを閉じる動作で、カム溝部をカム軸部にガイドできる。
【００１０】
また、ステープルの脚部を曲げるクリンチャ部を一方の端部側に有したクリンチャユニットと、ステープルが連結されたステープル束が装填されるマガジンを有し、クリンチャユニットの他方の端部側に、支点軸部を支点に、クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるマガジンユニットと、マガジンからステープルを打ち出すドライバを一方の端部側に有し、他方の端部側が、支点軸部を支点に、クリンチャユニットに対して回転可能に支持されるドライバユニットと、支点軸部とドライバとの間に設けられる伝達軸部でドライバユニットと連結され、ドライバユニットをクリンチャユニットに近づく方向に開閉移動させるハンドルユニットを備え、マガジンユニットは、マガジンの長手方向に沿って移動可能に設けられるプッシャと、プッシャをマガジンのマガジン前壁部の方向に押圧するプッシャバネと、一方の端部がプッシャに取り付けられ、他方の端部がドライバユニットに取り付けられて、プッシャとドライバユニットを連結するプッシャバンドを備え、クリンチャユニット及びマガジンユニットに対してハンドルユニット及びドライバユニットを開く動作でプッシャバンドによりプッシャを後退させて、プッシャが最後退位置まで移動した状態で、マガジン前壁部の内面側とプッシャとの間の長さが７５ｍｍ以上、マガジンの長さが９０ｍｍ以上１００ｍｍ以下、プッシャバンドの長さが５１ｍｍ以上６１ｍｍ以下、支点軸部からドライバユニットに対するプッシャバンドの取付位置までの長さが４１ｍｍ以上５０ｍｍ以下、ステープラ全体の長さが１０５ｍｍ以上１２５ｍｍ以下であるステープラが開示される。
【００１１】
ＪＩＳ  １０号針と称すステープルが連結されたステープル束の長さは２５ｍｍ程度であり、マガジンにステープル束を３本装填可能である。
【発明の効果】
【００１２】
可変倍力機構を備えたステープラにおいて、ハンドルを回転させる従前のステープラと同様の動作でマガジンを開放して、ステープル束の装填が可能になる。
【００１３】
また、手で持って操作可能な大きさのステープラにおいて、ＪＩＳ  １０号針のステープルが連結されたステープル束を３本装填でき、ステープル束の交換頻度を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ステープラの一例を示す側断面図である。
【図２】ステープラの一例を示す側断面図である。
【図３】ステープラの一例を示す断面斜視図である。
【図４】ステープラの一例を示す斜視図である。
【図５】ステープラの一例を示す分解斜視図である。
【図６】ステープラの一例を示す分解斜視図である。
【図７Ａ】ステープラで使用されるステープルの一例を示す正面図である。
【図７Ｂ】ステープラで使用されるステープルの一例を示す側面図である。
【図８Ａ】マガジンユニットの一例を示す斜視図である。
【図８Ｂ】マガジンユニットの一例を示す平面図である。
【図８Ｃ】マガジンユニットの一例を示す断面図である。
【図８Ｄ】マガジンユニットの一例を示す断面図である。
【図９】ステープルで用紙束を綴じる動作を示す側断面図である。
【図１０】ステープルで用紙束を綴じる動作を示す側断面図である。
【図１１】ハンドルユニットを開閉する動作を示す側断面図である。
【図１２】ハンドルユニットを開閉する動作を示す側断面図である。
【図１３】ハンドルユニットを開閉する動作を示す側断面図である。
【図１４】ハンドルユニットを開閉する動作を示す側断面図である。
【図１５】ハンドルユニットを開閉する動作の変形例を示す側断面図である。
【図１６】ハンドルユニットを開閉してステープル束を装填する動作を示す側断面図である。
【図１７】ハンドルユニットを開閉してステープル束を装填する動作を示す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
＜ステープラの構成例＞
図１、図２は、ステープラの一例を示す側断面図、図３は、ステープラの一例を示す断面斜視図、図４は、ステープラの一例を示す斜視図、図５及び図６は、ステープラの一例を示す分解斜視図である。また、図７Ａは、ステープラで使用されるステープルの一例を示す正面図、図７Ｂは、ステープラで使用されるステープルの一例を示す斜視図である。
【００１６】
まず、図７Ａ，図７Ｂを参照に、ステープル１０について説明する。ステープル１０は、図７Ａに示すように、クラウン部１０ａと、クラウン部１０ａの両端から一の方向に略平行となるように折り曲げられて構成される２本の脚部１０ｂを備る。複数本のステープル１０が接着で一体とされて、図７Ｂに示すようなステープル束１１が構成される。
【００１７】
ステープル１０は、ＪＩＳ  １０号針と称す規格のもので、厚みが約０．５ｍｍであり、一連の標準本数５０本を連結したステープル束１１の長さＬは、２５ｍｍ程度である。
【００１８】
以下に説明するステープラ１Ａは、このＪＩＳ  １０号針と称すステープル１０を使用し、かつ、手で持って操作可能な大きさのステープラであって、用紙束を綴じる操作に必要な荷重を低減させる倍力機構を備え、更に、用紙束を綴じる動作の各工程で、動作に合わせた荷重となるように、荷重の減少率が切り替わる可変倍力機構と称す構成を備えたものである。
【００１９】
また、ステープラ１Ａは、可変倍力機構を備え、かつ、手で持って操作可能な大きさのステープラにおいて、ハンドルユニットの開閉でステープルを装填可能としたものである。
【００２０】
更に、ステープラ１Ａは、可変倍力機構を備え、かつ、手で持って操作可能な大きさのステープラにおいて、ＪＩＳ  １０号針のステープル束を３本装填できるようにしたものである。
【００２１】
ステープラ１Ａは、クリンチャユニット２と、マガジンユニット３と、ドライバユニット４と、ハンドルユニット５を備える。
【００２２】
クリンチャユニット２は、クリンチャアーム２０と、クリンチャアーム２０を覆うクリンチャアームカバー２１を備える。
【００２３】
クリンチャアーム２０は、板状の金属材料が、例えばプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成される。クリンチャアーム２０は、ステープル１０の脚部１０ｂを曲げるクリンチャ部２０ａを、クリンチャアーム２０の延伸方向に沿った一方の端部側である先端側の底面部２０ｂに備える。クリンチャ部２０ａは、ステープル１０の脚部１０ｂを所定の形状に曲げる溝部が、クリンチャアーム２０の底面部２０ｂに一体で形成される。
【００２４】
また、クリンチャアーム２０は、クリンチャアーム２０の延伸方向に沿った他方の端部側である後端側の両側部が、底面部２０ｂに対して略垂直に折り曲げられる形態で、一対の側壁部２０ｃが形成される。
【００２５】
クリンチャアーム２０は、一対の側壁部２０ｃを貫通して支点軸部である支点ピン２２が挿入される支点ピン支持部２０ｄを、他方の端部側に備える。支点ピン支持部２０ｄは、一対の側壁部２０ｃを貫通する孔部で構成される。また、クリンチャアーム２０は、一対の側壁部２０ｃを貫通してカム軸部であるカムシャフト２３が挿入されるカムシャフト支持部２０ｅを、クリンチャ部２０ａと支点ピン支持部２０ｄとの間に備える。カムシャフト支持部２０ｅは、一対の側壁部２０ｃを貫通する孔部で構成される。
【００２６】
更に、クリンチャアーム２０は、ハンドルユニット５がクリンチャユニット２に対して開くことを規制する規制凸部２０ｆを、クリンチャ部２０ａとカムシャフト支持部２０ｅとの間に備える。規制凸部２０ｆは、一対の側壁部２０ｃのそれぞれ外側の面に、所定の形状の凸部を設けて構成される。また、クリンチャアーム２０は、ハンドルユニット５の開閉をガイドするガイド凸部２０ｇを、支点ピン支持部２０ｄとカムシャフト支持部２０ｅとの間に備える。ガイド凸部２０ｇはガイド部の一例で、一対の側壁部２０ｃのそれぞれ外側の面に、円柱形状の凸部を設けて構成される。
【００２７】
クリンチャアームカバー２１は、樹脂で構成され、クリンチャアーム２０の底面部２０ｂと一対の側壁部２０ｃを覆う形状を有する。
【００２８】
図８Ａは、マガジンユニットの一例を示す斜視図、図８Ｂは、マガジンユニットの一例を示す平面図、図８Ｃ、図８Ｄは、マガジンユニットの一例を示す断面図である。
【００２９】
マガジンユニット３は、ステープル１０が装填されるマガジン３０と、マガジン３０に装填されたステープル１０を、クラウン部１０ａに直交する線幅方向に押圧するプッシャ３１と、プッシャ３１の移動をガイドするプッシャガイド３２と、プッシャ３１を付勢するプッシャバネ３３と、ハンドルユニット５の開閉でプッシャ３１を移動させるプッシャバンド３４と、マガジンユニット３をクリンチャユニット２に対して離れる方向に付勢するマガジンリターンバネ３５を備える。
【００３０】
マガジン３０は、板状の金属材料が、例えばプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成され、ステープル１０が装填可能で天面が開口した空間が設けられる。すなわち、マガジン３０は、マガジン底面部の両側部が一の方向に向けて略垂直に折り曲げられることで、マガジン底面部の両側部から立設される形態で一対のマガジン側壁部３０ａが形成される。
【００３１】
マガジン３０は、対向するマガジン側壁部３０ａの内幅が、ステープル束１１が挿入可能な程度で、ステープル１０のクラウン部１０ａの外幅と略同等に構成され、対向するマガジン側壁部３０ａの間にステープル１０が装填可能で、かつ、装填されたステープル１０の幅方向の位置が規制される。
【００３２】
また、マガジン３０は、マガジン３０の長手方向に沿った一方の端部側である一対のマガジン側壁部３０ａの先端側が内側に向けて折り曲げられることで、対向するマガジン側壁部３０ａの先端を塞ぐ形態でマガジン前壁部３０ｂが構成され、マガジン前壁部３０ｂの下部に、１本に分離されたステープル１０が通る寸法で開口部３０ｃが設けられる。
【００３３】
更に、マガジン３０は、一対のマガジン側壁部３０ａを貫通して支点ピン２２が挿入される支点ピン支持部３０ｄを、マガジン３０の長手方向に沿った一方の端部側である後端側に備える。支点ピン支持部３０ｄは、一対のマガジン側壁部３０ａを貫通する孔部で構成される。
【００３４】
プッシャ３１は、プラスチック等の樹脂材料で構成され、ステープル１０を押圧する押圧部３１ａと、プッシャバネ３３が係止されるプッシャバネ係止部３１ｂと、プッシャバンド３４が係止される図示しないバンド係止部を備える。押圧部３１ａは、マガジン前壁部３０ｂと対向するプッシャ３１の先端側の左右両側から前方に突出する形状で構成され、ステープル１０の２本の脚部１０ｂを押圧する。プッシャバネ係止部３１ｂは、プッシャ３１の一方の側面の内側に、プッシャバネ３３の一方の端部が掛けられる突起を設けて構成される。
【００３５】
プッシャガイド３２は、プラスチック等の樹脂材料で構成され、マガジン３０の長手方向に沿って延伸する。プッシャガイド３２の短手方向の幅は、ステープル１０のクラウン部１０ａの内幅より狭く構成され、プッシャガイド３２とマガジン側壁部３０ａとの間に、ステープル１０の脚部１０ｂが挿入可能な空間が設けられる。
【００３６】
プッシャガイド３２は、１本に分離されたステープル１０を、マガジン前壁部３０ｂに押圧するステープルガイド部３２ａを備える。ステープルガイド部３２ａは、ステープル１０のクラウン部１０ａの内幅より若干短い幅を有し、マガジン３０のマガジン前壁部３０ｂと対向して、プッシャガイド３２の先端側に一体に設けられる。
【００３７】
プッシャガイド３２は、プッシャバネ３３をガイドするプッシャバネガイド部３２ｂと、プッシャバネ３３が係止されるプッシャバネ係止部３２ｃを備える。プッシャバネガイド部３２ｂは、プッシャガイド３２の底面側に、プッシャガイド３２の先端側でプッシャバネ３３をＵ状に折り返す凸部を設けて構成される。プッシャバネ係止部３２ｃは、プッシャガイド３２の後端側の一方の内側面に、プッシャバネ３３の他方の端部が掛けられる突起を設けて構成される。
【００３８】
また、プッシャガイド３２は、マガジンユニット３がクリンチャユニット２に対して開くことを規制する規制部３２ｄを備える。規制部３２ｄは、プッシャガイド３２がマガジン３０に取り付けられると、マガジン底面部からクリンチャユニット２方向に突出する凸部に、カムシャフト２３が挿入可能で、クリンチャユニット２に対するマガジンユニット３の移動方向に沿って延伸する形状の長孔を設けて構成される。
【００３９】
プッシャバネ３３は、引っ張りコイルバネで構成される。プッシャバネ３３は、一方の端部がプッシャ３１のプッシャバネ係止部３１ｂに係止される。また、プッシャバネ３３は、中間部位がプッシャガイド３２の先端側でプッシャバネガイド部３２ｂによりＵ状に折り返される。更に、プッシャバネ３３は、他方の端部がプッシャガイド３２のプッシャバネ係止部３２ｃに係止される。これにより、プッシャバネ３３は、プッシャ３１がマガジン３０の後端側へ移動する動作で伸ばされ、プッシャバネ３３が縮む力でプッシャ３１がマガジン３０の先端方向へ押圧される。
【００４０】
プッシャバンド３４は、テープ状の樹脂材料で構成され、一方の端部がプッシャ３１に取り付けられる。
【００４１】
マガジンリターンバネ３５は、圧縮コイルバネで構成され、マガジンユニット３とクリンチャユニット２との間に取り付けられる。
【００４２】
マガジンユニット３は、プッシャ３１及びプッシャバネ３３が上述した形態でプッシャガイド３２に組み付けられ、プッシャ３１及びプッシャバネ３３が組み付けられたプッシャガイド３２が、マガジン３０の内側に取り付けられる。
【００４３】
マガジンユニット３は、プッシャ３１の移動がプッシャガイド３２でガイドされる。また、マガジン３０に対してステープル束１１を装填あるいは取り出す動作によって、プッシャ３１が後退している状態で、マガジン３０に装填されているステープル１０がプッシャガイド３２でガイドされ、特に、残数の少ないステープル１０の倒れが防止される。更に、１本に分離されて打ち出されるステープル１０が、プッシャガイド３２のステープルガイド部３２ａでガイドされる。
【００４４】
マガジンユニット３は、クリンチャアーム２０の支点ピン支持部２０ｄに挿入された支点ピン２２が、マガジン３０の支点ピン支持部３０ｄに挿入されることで、クリンチャユニット２に取り付けられる。また、クリンチャアーム２０のカムシャフト支持部２０ｅに挿入されたカムシャフト２３が、マガジン３０のマガジン底面部から突出した規制部３２ｄに挿入される。マガジンリターンバネ３５は、マガジン３０のマガジン底面部とクリンチャアーム２０の底面部２０ｂとの間に、所定量圧縮された状態で取り付けられる。
【００４５】
これにより、マガジンユニット３は、支点ピン２２を支点軸として、クリンチャユニット２に対して回転可能であり、マガジンユニット３がクリンチャユニット２に近づく方向に回転すると、マガジンリターンバネ３５が圧縮される。圧縮されたマガジンリターンバネ３５が復元することにより、マガジンユニット３がクリンチャユニット２に対して離れる方向に回転する動作で、マガジンユニット３の回転可能な範囲は、カムシャフト２３が挿入された規制部３２ｄにより規制され、マガジン３０とクリンチャ部２０ａとの間に、所定の空間が確保される。
【００４６】
ドライバユニット４は、ドライバアーム４０と、ドライバアームリターンバネ４１と、ドライバ４２と、ステープルカバー４３を備える。
【００４７】
ドライバアーム４０は、板状の金属材料が、例えばプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成される。ドライバアーム４０は、天面部４０ａの両側部が、天面部４０ａに対して略垂直に折り曲げられて一対の側壁部４０ｂが形成される。
【００４８】
ドライバアーム４０は、マガジン３０に装填されたステープル１０を１本に分離して打ち出すドライバ４２が、ドライバアーム４０の延伸方向に沿った一方の端部側である先端側の天面部４０ａに取り付けられる。ドライバ４２は、ステープル１０のクラウン部１０ａの外幅と略同等の幅を有すると共に、ステープル１０の線幅と略同等の板厚を有する。
【００４９】
また、ドライバアーム４０は、一対の側壁部４０ｂを貫通して支点ピン２２が挿入される支点ピン支持部４０ｃを、ドライバアーム４０の延伸方向に沿った他方の端部側である後端側に備える。支点ピン支持部４０ｃは、一対の側壁部４０ｂを貫通する孔部で構成される。
【００５０】
更に、ドライバアーム４０は、伝達軸部である倍力ピン６が挿入される倍力ピン支持部４０ｄを、支点ピン支持部４０ｃとドライバ４２との間に備える。倍力ピン支持部４０ｄは、一対の側壁部４０ｂを貫通する孔部で構成される。
【００５１】
ステープルカバー４３は、板状の金属材料が、例えばプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成される。ステープルカバー４３は、ドライバ４２と係止されると共に、マガジン３０のマガジン前壁部３０ｂと係止されるマガジン・ドライバ係止部４３ａを、ステープルカバー４３の延伸方向に沿った一方の端部側である先端側の天面部４３ｂに備える。また、ステープルカバー４３は、天面部４３ｂの両側部が、天面部４３ｂに対して略垂直に折り曲げられて一対の側壁部４３ｃが形成される。
【００５２】
ステープルカバー４３は、支点ピン２２に支持される支点ピン支持部４３ｄを、ステープルカバー４３の延伸方向に沿った他方の端部側である後端側に備える。支点ピン支持部４３ｄは、一対の側壁部４３ｃに設けた凹部で構成される。また、ステープルカバー４３は、プッシャバンド３４が通される開口部４３ｅを、マガジン・ドライバ係止部４３ａと支点ピン支持部４３ｄとの間に備える。更に、ステープルカバー４３は、プッシャバンド３４とドライバアームリターンバネ４１が係止される装着部４３ｆを、マガジン・ドライバ係止部４３ａと開口部４３ｅとの間に備える。
【００５３】
ドライバアームリターンバネ４１は、圧縮コイルバネで構成され、ドライバアーム４０の天面部４０ａの上面に設けられた装着部４３ｆに一端部が係合されて、天面部４０ａとステープルカバー４３の天面部４３ｂとの間に取り付けられる。
【００５４】
ドライバユニット４は、クリンチャアーム２０の支点ピン支持部２０ｄ及びマガジン３０の支点ピン支持部３０ｄに挿入された支点ピン２２が、ドライバアーム４０の支点ピン支持部４０ｃに挿入されることで、クリンチャユニット２に取り付けられる。また、ステープルカバー４３のマガジン・ドライバ係止部４３ａがドライバ４２に係止され、ステープルカバー４３の支点ピン支持部４３ｄが支点ピン２２で支持される。ドライバアームリターンバネ４１は、ドライバアーム４０の天面部４０ａとステープルカバー４３の天面部４３ｂとの間に、所定量圧縮された状態で取り付けられる。更に、プッシャバンド３４の一方の端部がプッシャ３１に取り付けられ、プッシャバンド３４の他方の端部が開口部４３ｅを通過して、装着部４３ｆに取り付けられる。
【００５５】
これにより、ドライバユニット４は、支点ピン２２を支点軸として、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して回転可能である。ドライバユニット４がマガジンユニット３から離れる方向に回転すると、プッシャバンド３４がプッシャ３１を引っ張り、プッシャ３１がプッシャガイド３２にガイドされてマガジン３０の後端側へ移動する。これにより、マガジン前壁部３０ｂの内面側とプッシャ３１との間に、ステープル１０を装填可能な空間が形成される。
【００５６】
ドライバユニット４がマガジンユニット３に近づく方向に回転すると、プッシャ３１がプッシャバネ３３によりマガジン３０の先端側へ移動する。マガジン３０にステープル１０が装填されていると、マガジン前壁部３０ｂにプッシャ３１によりステープル１０が押圧される。
【００５７】
また、ドライバユニット４がマガジンユニット３に近づく方向に回転すると、マガジン・ドライバ係止部４３ａがマガジン３０のマガジン前壁部３０ｂに係止される。ドライバユニット４がマガジンユニット３に更に近づく方向に回転すると、ドライバ４２がマガジン前壁部３０ｂの内面側に沿ってマガジン３０内に突出すると共に、ドライバアームリターンバネ４１が圧縮される。
【００５８】
圧縮されたドライバアームリターンバネ４１が復元することにより、ドライバユニット４がマガジンユニット３に対して離れる方向に回転する動作で、ドライバ４２がマガジン３０内から退避する。また、圧縮されたドライバアームリターンバネ４１が復元することにより、ドライバユニット４が回転可能な範囲は、ドライバ４２がマガジン・ドライバ係止部４３ａに係止されることで規制される。
【００５９】
ハンドルユニット５は、ハンドルアーム５０と、ハンドルアームカバー５１を備える。ハンドルアーム５０は、板状の金属材料が、例えばプレス等の形抜き及び折り曲げ加工によって折り曲げられることで所定の形状に構成される。
【００６０】
ハンドルアーム５０は、天面部５０ａの両側部が、天面部５０ａに対して略垂直に折り曲げられて一対の側壁部５０ｂが形成される。ハンドルアーム５０は、一対の側壁部５０ｂを貫通して倍力ピン６が挿入される倍力ピン支持部５０ｃを、ハンドルアーム５０の延伸方向に沿った他方の端部側である後端側に備える。倍力ピン支持部５０ｃは、一対の側壁部５０ｂを貫通する孔部で構成される。
【００６１】
また、ハンドルアーム５０は、一対の側壁部５０ｂを貫通してカムシャフト２３が挿入されるカム溝部５０ｄを後端側に備える。カム溝部５０ｄは、一対の側壁部５０ｂを貫通すると共に、クリンチャユニット２とハンドルユニット５が離れる方向に沿った一方の端部であるクリンチャユニット２側の端部が開口した溝部で構成される。
【００６２】
更に、ハンドルアーム５０は、クリンチャアーム２０の規制凸部２０ｆが挿入される規制凹部５０ｅを備える。規制凹部５０ｅは、一対の側壁部５０ｂを貫通し、クリンチャユニット２に対するハンドルユニット５の移動方向に沿った長方形の開口で構成される。
【００６３】
ハンドルアームカバー５１は、樹脂で構成され、ハンドルアーム５０の天面部５０ａと一対の側壁部５０ｂを覆う形状を有する。ハンドルアームカバー５１は、クリンチャアーム２０のガイド凸部２０ｇが挿入されるガイド凹部５１ａを備える。ガイド凹部５１ａはガイド部の一例で、ハンドルユニット５をクリンチャユニット２に対して開閉する動作で、ハンドルユニット５をガイドする溝部を、ハンドルアームカバー５１の内側の面に設けて構成される。なお、ガイド凹部を形成する溝部は、ハンドルアーム５０に設けられても良い。
【００６４】
ハンドルアーム５０は、カムシャフト２３にガイドされるカム溝部５０ｄの形状と、倍力ピン６が移動し得る軌跡によって、ハンドルアーム５０を動かしたときの動きを回転動作と見なすことができる。ハンドルアーム５０の変位を回転動作と見なすときの仮想の支点軸が、ハンドルアーム５０の後端側に形成される。ハンドルアーム５０は、仮想の支点軸を支点とした回転動作で変位することで、倍力ピン６を介してドライバアーム４０を押圧する。
【００６５】
ハンドルアーム５０では、カム溝部５０ｄとカムシャフト２３との接触角度を、ハンドルアーム５０の回転動作に伴い変化させることで、カムシャフト２３によりカム溝部５０ｄがガイドされる方向を変化させ、ハンドルアーム５０の回転動作の仮想の支点軸を移動させる。
【００６６】
このため、カム溝部５０ｄは、ハンドルアーム５０の回転動作によって変化するカムシャフト２３が接触する部位に応じて、カムシャフト２３との接触角度を異ならせる区間が設定される。本例では、カム溝部５０ｄは、第１の区間５０ｄ（１）及び第２の区間５０ｄ（２）の２つの区間が組み合わせられた所定の溝形状で構成される。
【００６７】
ハンドルアーム５０とドライバアーム４０は、ハンドルアーム５０の後端側とドライバアーム４０の後端側が、倍力ピン６により回転可能に連結される。
【００６８】
ハンドルアーム５０とドライバアーム４０との連結部である倍力ピン６は、ドライバアーム４０の後端側をクリンチャアーム２０に支持する支点ピン２２より前方に設けられ、倍力ピン６が移動し得る軌跡は、支点ピン２２を中心とした円弧となる。
【００６９】
これにより、ハンドルアーム５０では、ハンドルユニット５の先端側が、使用者により力が加えられる力点となり、ドライバアーム４０との連結部である倍力ピン６が、ドライバアーム４０に対しての力の作用点となり、仮想の支点軸が、回転動作の支点となる。
【００７０】
また、ドライバアーム４０では、ハンドルアーム５０との連結部である倍力ピン６が、ハンドルアーム５０により力が加えられる力点となり、ドライバ４２が、ステープル１０に対しての力の作用点となり、支点ピン２２が、回転動作の支点となる。
【００７１】
倍力ピン６でドライバユニット４と連結されたハンドルユニット５は、ドライバユニット４をクリンチャユニット２に対して近づく方向及び離れる方向に開閉移動させる。ハンドルユニット５とドライバユニット４は、ハンドルアーム５０及びドライバアーム４０における力点及び作用点と支点間との距離の比率によって、ハンドルアーム５０に掛かる荷重を低減した倍力機構を実現している。
【００７２】
そして、ハンドルアーム５０では、カム溝部５０ｄとカムシャフト２３との接触角度を、ハンドルアーム５０の回転動作に伴い変化させることで、カムシャフト２３によりカム溝部５０ｄがガイドされる方向を変化させ、ハンドルアーム５０の回転動作の仮想の支点軸を移動させることで、ハンドルアーム５０に掛かる荷重の低減率を変化させる可変倍力機構を実現している。
【００７３】
本例では、クリンチャユニット２のクリンチャ部２０ａと、マガジンユニット３のマガジン３０との間に用紙束を挟持する動作と、ステープル１０が用紙束を貫通して用紙束を綴じる動作で、ハンドルユニット５に掛かる荷重を変化させる。
【００７４】
＜ステープラの作用効果例＞
図９、図１０は、ステープルで用紙束を綴じる動作を示す側断面図であり、可変倍力機構の作用効果について説明する。
【００７５】
図１に示す待機状態から、図９に矢印Ｆで示すように、ハンドルユニット５のハンドルアームカバー５１の先端側を、クリンチャユニット２方向に押圧する力が加わると、ハンドルユニット５の先端側が、仮想の支点軸を支点とした回転動作で、クリンチャユニット２に近づく方向に移動する。ハンドルユニット５がクリンチャユニット２に近づく方向に移動することで、倍力ピン６がドライバユニット４をクリンチャユニット２に近づく方向に押圧し、ドライバユニット４が、図６等に示すドライバアームリターンバネ４１及びステープルカバー４３を介してマガジンユニット３をクリンチャユニット２に近づく方向に押圧する。これにより、マガジンユニット３及びドライバユニット４が、支点ピン２２を支点とした回転動作で、クリンチャユニット２の近づく方向に移動する。
【００７６】
ハンドルユニット５、ドライバユニット４及びマガジンユニット３が、図１に示す待機状態から図９に示す状態まで移動して、クリンチャユニット２のクリンチャ部２０ａと、マガジンユニット３のマガジン３０との間に用紙束を挟持する動作では、カムシャフト２３にカム溝部５０ｄの第１の区間５０ｄ（１）が接する。なお、図９では用紙束を図示していない。カムシャフト２３にカム溝部５０ｄの第１の区間５０ｄ（１）が接している状態では、ハンドルユニット５の仮想の支点軸が、支点ピン２２の近傍となる。
【００７７】
クリンチャユニット２のクリンチャ部２０ａと、マガジンユニット３のマガジン３０との間に用紙束を挟持した状態から、ハンドルユニット５のハンドルアームカバー５１の先端側を、クリンチャユニット２方向に更に押圧する力が加わると、マガジンユニット３の移動が用紙束により規制され、ドライバユニット４がマガジンユニット３に近づく方向に移動する。
【００７８】
ドライバユニット４がマガジンユニット３に近づく方向に移動すると、ドライバ４２がマガジン前壁部３０ｂの内面側に沿ってマガジン３０内に突出する。これにより、マガジン３０に装填されたステープル束１１の最先端の１本のステープル１０がステープル束１１から分離され、マガジン３０から打ち出される。マガジン３０から打ち出されたステープル１０は、一対の脚部１０ｂが用紙束を貫通し、クリンチャ部２０ａで内側方向に曲げられることで用紙束が綴じられる。
【００７９】
ハンドルユニット５及びドライバユニット４が、図９に示す状態から図１０に示す状態まで移動して、ステープル１０が用紙束を貫通して用紙束を綴じる動作では、カムシャフト２３にカム溝部５０ｄの第２の区間５０ｄ（２）が接する。なお、図１０でも用紙束を図示していない。カムシャフト２３にカム溝部５０ｄの第２の区間５０ｄ（２）が接している状態では、ハンドルユニット５の仮想の支点軸が、支点ピン２２の近傍から倍力ピン６に近づく方向へ移動する。
【００８０】
これにより、クリンチャユニット２のクリンチャ部２０ａと、マガジンユニット３のマガジン３０との間に用紙束を挟持する動作では、ハンドルアーム５０の移動量とドライバアーム４０の移動量が近づく。このため、荷重の低減率が低くなるが、ハンドルユニット５の操作量の増加が抑制される。従って、図１に示す待機状態では、倍力機構は備えるが、可変倍力機構を備えていないステープラと比較して、クリンチャユニット２とハンドルユニット５との間の寸法を小さくできる。
【００８１】
これに対し、ステープル１０が用紙束を貫通して用紙束を綴じる動作では、ドライバアーム４０の移動量に対してハンドルアーム５０の移動量は多くなるが、荷重の低減率が増加し、ハンドルアーム５０に掛かる荷重が低減される。
【００８２】
クリンチャユニット２のクリンチャ部２０ａと、マガジンユニット３のマガジン３０との間に用紙束を挟持する動作では、ハンドルユニット５に掛かる荷重は、マガジンリターンバネ３５を押圧する力の反力である。このため、荷重の低減率が低くなっても、作業者の負荷は大きくない。これに対し、用紙束を綴じる動作では、ステープル１０の脚部１０ｂが用紙束を貫通し、更に脚部１０ｂを曲げるため、ハンドルユニット５に掛かる荷重が大きくなる。そこで、ステープル１０が用紙束を貫通して用紙束を綴じる動作では、荷重の低減率を増加させることで、ハンドルアーム５０に掛かる荷重が低減され。作業者の負荷を低減することができる。
【００８３】
図１１、図１２、図１３及び図１４は、ハンドルユニットを開閉する動作を示す側断面図であり、可変倍力機構を備えたステープラ１Ａにおいて、ハンドルユニット５を開閉する作用効果について説明する。
【００８４】
図１に示す待機状態から、図１１に矢印Ｒで示すように、ハンドルユニット５をクリンチャユニット２から離す方向に力が加わると、ハンドルユニット５の規制凹部５０ｅがクリンチャユニット２の規制凸部２０ｆから外れる。また、ハンドルユニット５のカム溝部５０ｄが、カムシャフト２３から外れる。更に、ハンドルユニット５のガイド凹部５１ａがクリンチャユニット２のガイド凸部２０ｇにガイドされることで、ハンドルユニット５の移動経路が規制された状態で、ハンドルユニット５の先端側がクリンチャユニット２から離れる方向に移動する。
【００８５】
ハンドルユニット５の先端側がクリンチャユニット２から離れる方向に移動すると、ハンドルユニット５と倍力ピン６で連結されたドライバユニット４が、支点ピン２２をの支点とした回転動作で、マガジンユニット３から離れる方向に移動する。ドライバユニット４がマガジンユニット３から離れる方向に移動すると、プッシャバンド３４がプッシャ３１を引っ張り、図１３に示すように、プッシャ３１がプッシャガイド３２にガイドされてマガジン３０の後端側へ移動する。
【００８６】
ハンドルユニット５及びドライバユニット４が、図１１に示す状態から、図１２に示すように、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して略水平となる状態まで移動すると、図１４に示すように、プッシャ３１が最後退位置まで移動する。これにより、マガジン前壁部３０ｂの内面側とプッシャ３１との間に、ステープル束１１を装填可能な空間が形成される。
【００８７】
ハンドルユニット５及びドライバユニット４が、図１２に示すように、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して略水平となる状態まで開いた状態から、ハンドルユニット５を起こす方向へ移動させると、ハンドルユニット５のガイド凹部５１ａがクリンチャユニット２のガイド凸部２０ｇにガイドされる。これにより、ハンドルユニット５の移動経路が規制された状態で、ハンドルユニット５が、図１１に示すように、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して立ち上がる方向へ移動する。
【００８８】
ハンドルユニット５が、図１１に示すように、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して立ち上がる方向へ移動すると、ハンドルユニット５と倍力ピン６で連結されたドライバユニット４が、支点ピン２２を支点とした回転動作で、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して立ち上がる方向へ移動する。
【００８９】
ドライバユニット４が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して立ち上がる方向へ移動すると、プッシャ３１がプッシャバネ３３によりマガジン３０の先端側へ移動する。
【００９０】
ハンドルユニット５及びドライバユニット４が、図１１に示すように、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して立ち上がった状態から、ハンドルユニット５をクリンチャユニット２に近づく方向へ移動させると、ハンドルユニット５のガイド凹部５１ａがクリンチャユニット２のガイド凸部２０ｇにガイドされる。これにより、ハンドルユニット５の移動経路が規制された状態で、ハンドルユニット５が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して近づく方向へ移動する。
【００９１】
ハンドルユニット５が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して近づく方向へ移動すると、ハンドルユニット５と倍力ピン６で連結されたドライバユニット４が、支点ピン２２を支点とした回転動作で、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して近づく方向へ移動する。
【００９２】
ドライバユニット４が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して近づく方向へ移動すると、プッシャ３１がプッシャバネ３３によりマガジン３０の先端側へ移動する。マガジン３０にステープル１０が装填されていると、マガジン前壁部３０ｂにプッシャ３１によりステープル１０が押圧される。
【００９３】
そして、ハンドルユニット５をクリンチャユニット２に近づく方向へ更に移動させると、ハンドルユニット５のガイド凹部５１ａがクリンチャユニット２のガイド凸部２０ｇにガイドされることで、ハンドルユニット５の移動経路が規制された状態で、ハンドルユニット５が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して近づく方向へ移動する。これにより、ハンドルユニット５のカム溝部５０ｄが、カムシャフト２３に入る。また、ハンドルユニット５の規制凹部５０ｅがクリンチャユニット２の規制凸部２０ｆに嵌る。
【００９４】
可変倍力機構を備えたステープラ１Ａは、カム溝部５０ｄとカムシャフト２３との接触角度を、ハンドルアーム５０の回転動作に伴い変化させることで、ハンドルアーム５０の回転動作の仮想の支点軸を移動させる構成である。そして、カム溝部５０ｄは、クリンチャユニット２側の端部が開口した溝部で構成されることで、ハンドルユニット５をクリンチャユニット２から離れる方向へ移動させることにより、カム溝部５０ｄがカムシャフト２３から抜ける。よって、ハンドルユニット５及びドライバユニット４を、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して開くことができる。
【００９５】
さて、ハンドルユニット５は、ハンドルアーム５０が倍力ピン６でドライバユニット４のドライバアーム４０と連結されており、倍力ピン６を支点として、ドライバユニット４に対して回転可能である。
【００９６】
このため、ハンドルユニット５及びドライバユニット４が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して開いた状態から、ハンドルユニット５を、クリンチャユニット２に近づける方向へ移動させる動作で、ハンドルユニット５の向きが定まっていないと、ハンドルユニット５のカム溝部５０ｄを、カムシャフト２３に入れることが困難になる。
【００９７】
そこで、ハンドルユニット５に設けたガイド凹部５１ａが、クリンチャユニット２に設けたガイド凸部２０ｇにガイドされる構成とすることで、ハンドルユニット５の移動経路を規制することができる。これにより、ハンドルユニット５が、クリンチャユニット２及びマガジンユニット３に対して近づく方向へ移動する動作で。ハンドルユニット５のカム溝部５０ｄを、カムシャフト２３に入ることができる。従って、可変倍力機構を備えたステープラ１Ａでは、ハンドルユニット５を開閉する動作でマガジン３０の天面側を開放して、ステープル束１１の装填が可能になる。よって、マガジンをスライドさせる機構等が不要で、構造の単純化を図り、コストの低減を図ることができる。
【００９８】
図１５は、ハンドルユニットを開閉する動作の変形例を示す側断面図である。ハンドルユニット５が開閉する動作での移動経路を規制するガイド部としては、ハンドルユニット５のハンドルアーム５０の内面に、ドライバユニット４のドライバアーム４０と当接する規制凸部５０ｆを備え、ドライバユニット４に対してハンドルユニット５の向きを規制できるようにしても良い。
【００９９】
図１６及び図１７は、ハンドルユニットを開閉してステープル束を装填する動作を示す側断面図であり、可変倍力機構を備えたステープラ１Ａにおいて、ＪＩＳ  １０号針のステープル束１１をマガジン３０に３本装填できるようにした作用効果について説明する。
【０１００】
ＪＩＳ  １０号針と称すステープル１０が連結されたステープル束１１の長さＬは、２５ｍｍ程度である。このため、３本のステープル束１１をマガジン３０に装填できるようにするためには、図１７に示すように、プッシャ３１が最後退位置まで移動した状態で、マガジン前壁部３０ｂの内面側とプッシャ３１との間に、７５ｍｍ以上の長さが必要である。
【０１０１】
そこで、図１６に示すように、マガジン３０の長さＬ１を、９０ｍｍ以上１００ｍｍ以下とした。マガジン３０の長さとは、マガジン前壁部３０ｂの内面側から支点ピン２２までの長さである。図８Ｄに示すように、プッシャ３１が最後退位置まで移動した状態で、プッシャバネ３３は、プッシャ３１がマガジン３０の後端側へ移動する動作で伸ばされることで、プッシャ３１とマガジン３０の後端側との間に、圧縮したバネを収容するための空間が不要であり、プッシャ３１の後退量を大きくできる。よって、３本のステープル束１１を装填可能なマガジン３０の長さの増加を抑制することができる。
【０１０２】
また、図１６、図１７に示すように、ハンドルユニット５を開閉する動作で、プッシャ３１を移動させるため、プッシャバンド３４の長さＬ２を、５１ｍｍ以上６１ｍｍ以下とした。プッシャバンド３４の長さとは、プッシャ３１から露出した一方の端部から、ステープルカバー４３の開口部４３ｅから露出した他方の端部までの長さである。更に、支点ピン２２からドライバユニット４に対するプッシャバンド３４の取付位置までの長さＬ３を、４１ｍｍ以上５０ｍｍ以下とした。
【０１０３】
また、マガジン３０の長さＬ１と、プッシャバンド３４の長さＬ２の比（Ｌ１：Ｌ２）を、１０：５．７〜６．１とした。更に、マガジン３０の長さＬ１と、支点ピン２２からドライバユニット４に対するプッシャバンド３４の取付位置までの長さＬ３との比（Ｌ１：Ｌ３）を、１０：４．６〜５．０とした。
【０１０４】
そして、手で持って操作可能な大きさのステープラ１Ａとするため、ステープラ１Ａの長さＬ４を、１０５ｍｍ以上１２５ｍｍ以下とした。ステープラ１Ａの長さとは、図１に示すように待機状態にあるステープラ１Ａにおいて、クリンチャユニット２のクリンチャアームカバー２１の先端から、ハンドルユニット５のハンドルアームカバー５１の後端までの長さである。
【０１０５】
これにより、手で持って操作可能な大きさのステープラ１Ａにおいて、ＪＩＳ  １０号針のステープル束１１をマガジン３０に３本装填できる。よって、ステープル束１１の装填頻度を減らすことができる。また、ハンドルユニット５を開閉する動作でのプッシャ３１の移動量を、ＪＩＳ  １０号針のステープル束１１の３本分の長さ以上としても、ハンドルユニット５を開閉する動作でのプッシャ３１の移動が妨げられることがない。
【０１０６】
そして、ＪＩＳ  １０号針のステープル束１１をマガジン３０に３本装填でき、手で持って操作可能な大きさのステープラ１Ａにおいて、可変倍力機構を備え、用紙束を綴じる動作の各工程で、動作に合わせた荷重となるように、荷重の減少率を切り替えることができる。また、可変倍力機構を備えることで、倍力機構は備えるが、可変倍力機構を備えていないステープラと比較して、クリンチャユニット２とハンドルユニット５との間の寸法を小さくできる。更に、ハンドルユニット５の開閉でステープル束１１をマガジン３０に装填できる。
【０１０７】
また、ステープラ１Ａは、通常、ステープル１０の打込み側であるステープラ１Ａの先端側に親指が掛かるような形態で使用される。一方、実際の使用状況においては、通常とは逆に、ステープラ１Ａの後端側を上にし、ステープル１０の打込み側を下にして握り、ハンドルユニット５の後端側に親指を当てて持つ、いわゆる逆持ちでステープラ１Ａを握って使用することも少なくない。そこで、図４に示すように、ステープラ１Ａのハンドルアームカバー５１の後端側には、ステープラを逆手持ちして使用する場合、親指にあたる部分に指掛け部５１ｂを設けてもよい。指掛け部５１ｂは、窪みや突起で形成されることで、感触がよく、持ちやすいのでホールド性がよい。また、綴じ作業時に力を加えやすく、操作感が良く、作業性も良くなる。
【符号の説明】
【０１０８】
１Ａ・・・ステープラ、２・・・クリンチャユニット、２０・・・クリンチャアーム、２０ａ・・・クリンチャ部、２０ｂ・・・底面部、２０ｃ・・・側壁部、２０ｄ・・・支点ピン支持部、２０ｅ・・・カムシャフト支持部、２０ｆ・・・規制凸部、２０ｇ・・・ガイド凸部（ガイド部）、２１・・・クリンチャアームカバー、２２・・・支点ピン（支点軸部）、２３・・・カムシャフト（カム軸部）、３・・・マガジンユニット、３０・・・マガジン、３０ａ・・・マガジン側壁部、３０ｂ・・・マガジン前壁部、３０ｃ・・・開口部、３０ｄ・・・支点ピン支持部、３１・・・プッシャ、３１ａ・・・押圧部、３１ｂ・・・プッシャバネ係止部、３２・・・プッシャガイド、３２ａ・・・ステープルガイド部、３２ｂ・・・プッシャバネガイド部、３２ｃ・・・プッシャバネ係止部、３２ｄ・・・規制部、３３・・・プッシャバネ、３４・・・プッシャバンド、３５・・・マガジンリターンバネ、４・・・ドライバユニット、４０・・・ドライバアーム、４０ａ・・・天面部、４０ｂ・・・側壁部、４０ｃ・・・支点ピン支持部、４０ｄ・・・倍力ピン支持部、４１・・・ドライバアームリターンバネ、４２・・・ドライバ、４３・・・ステープルカバー、４３ａ・・・マガジン・ドライバ係止部、４３ｂ・・・天面部、４３ｃ・・・側壁部、４３ｄ・・・支点ピン支持部、４３ｅ・・・開口部、４３ｆ・・・装着部、５・・・ハンドルユニット、５０・・・ハンドルアーム、５０ａ・・・天面部、５０ｂ・・・側壁部、５０ｃ・・・倍力ピン支持部、５０ｄ・・・カム溝部、５０ｅ・・・規制凹部、５１・・・ハンドルアームカバー、５１ａ・・・ガイド凹部（ガイド部）、５１ｂ・・・指掛け部、６・・・倍力ピン（伝達軸部）、１０・・・ステープル、１１・・・ステープル束
【図１】
2020114607.tif 000003
【図２】
2020114607.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図８Ｃ】
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【図８Ｄ】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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