(57)【要約】      （修正有）【課題】ガス漏れ検知器を検知必要箇所に従来よりも容易にアクセスできる燃料漏れ検知構造の提供。【解決手段】車体内部にある充填口配設スペースＳを燃料充填口３０の延び方向Ｌと異なる方向から覆う遮蔽部品４０にサービスホール４３が設けられている。そのため、サービスホール４３を通して車体内部にある検知必要箇所Ｐを目で確認しながら、サービスホール４３を通してガス漏れ検知器を検知必要箇所Ｐにアクセスさせることができる。よって、ガス漏れ検知器を検知必要箇所Ｐに従来よりも容易にアクセスできる。また、この構造では、遮蔽部品４０を外すことなくサービスホール４３からガス漏れ検知器を検知必要箇所Ｐにアクセスさせることができるため、遮蔽部品４０を外す煩わしさも解消できる。【選択図】図２
2020117044.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体内部にある充填口配設スペースから車体に設けられる孔を通って車体の側面に設けられる凹部内に延びて設けられる燃料充填口と、
前記充填口配設スペースを前記燃料充填口の延び方向と異なる方向から覆う遮蔽部品と、
を有し、
前記遮蔽部品に、前記充填口配設スペースへのアクセスを可能にするサービスホールが設けられている、燃料漏れ検知構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料漏れの有無を検知する構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
水素等のガスを燃料とする車両にあっては、燃料充填口と配管とを接続する継ぎ手等からガスが漏れるおそれがある。このガス漏れを検知するためには、車体内部にガス漏れ検知器をアクセスさせて車体内部におけるガス漏れを検知する必要がある。
【０００３】
特開２００９−０７８５８５号公報は、車体外部からの燃料の供給を受ける燃料充填口付近の車体部分に、燃料充填口の延び方向と同方向に貫通する連通孔を設け、車体外部から連通孔にガス漏れ検知器を挿入して、車体内部におけるガス漏れを検知する構造を開示している。
【０００４】
しかし、上記公報開示の技術にはつぎの問題点がある。
連通孔が燃料充填口の延び方向と同方向に車体を貫通して設けられているため、連通孔から検知必要箇所が見え難く、ガス漏れ検知器を検知必要箇所にアクセスさせることが困難になるおそれがある。ガス漏れ検知器を検知必要箇所にアクセスさせるために、周囲にある部品を外して、そこからアクセスさせることも考えられるが、作業が煩わしくなってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−０７８５８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、ガス漏れ検知器を検知必要箇所に従来よりも容易にアクセスできる燃料漏れ検知構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  車体内部にある充填口配設スペースから車体に設けられる孔を通って車体の側面に設けられる凹部内に延びて設けられる燃料充填口と、
前記充填口配設スペースを前記燃料充填口の延び方向と異なる方向から覆う遮蔽部品と、
を有し、
前記遮蔽部品に、前記充填口配設スペースへのアクセスを可能にするサービスホールが設けられている、燃料漏れ検知構造。
【発明の効果】
【０００８】
上記（１）の燃料漏れ検知構造によれば、車体内部にある充填口配設スペースを燃料充填口の延び方向と異なる方向から覆う遮蔽部品にサービスホールが設けられているため、サービスホールを通して車体内部にある検知必要箇所を目で確認しながら、サービスホールを通してガス漏れ検知器を検知必要箇所にアクセスさせることができる。よって、ガス漏れ検知器を検知必要箇所に従来よりも容易にアクセスできる。
また、この構造では、遮蔽部品を外すことなくサービスホールからガス漏れ検知器をアクセスさせることができるため、遮蔽部品を外す煩わしさも解消できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明実施例の燃料漏れ検知構造を有する車体の部分側面図である。
【図２】本発明実施例の燃料漏れ検知構造の部分断面図である。
【図３】本発明実施例の燃料漏れ検知構造の、サービスホールを塞ぐカバーが閉状態にあるときの部分底面図である。
【図４】本発明実施例の燃料漏れ検知構造の、サービスホールを塞ぐカバーが開状態にあるときの部分底面図である。
【図５】本発明実施例の燃料漏れ検知構造の、遮蔽部品とカバーの斜視図である。
【図６】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、図面を参照して、本発明実施例の燃料漏れ検知構造を説明する。なお、図中、ＦＲは前方（車両前方）を示し、ＵＰは上方（車両上方）を示し、ＯＵＴは車両幅方向外側を示す。
【００１１】
本発明実施例の燃料漏れ検知構造（燃料漏れ検出構造といってもよい）１０は、水素を燃料とする燃料電池車両に搭載されている。燃料漏れ検知構造１０は、図２に示すように、燃料充填口３０と、遮蔽部品４０と、を有する。
【００１２】
燃料充填口３０は、車体２０の外部にある燃料供給装置（水素供給装置）の充填ガン（ともに図示略）が嵌められて（装着されて）水素の供給を受ける部分である。燃料充填口３０は、車両のリアタイヤＴの上方に設置されている。燃料充填口３０は、車体２０の内部にある充填口配設スペースＳから車体２０の側面２０ａに設けられる凹部２１内に延びて（突出して）設けられている。燃料充填口３０は、スペースＳ内で配管３１と接続されており、この配管３１を経由させて図示略の燃料容器につながっている。凹部２１は、リッド２１ａにて開閉可能とされている。
【００１３】
車体２０は、リアタイヤＴが納められるリアホイールハウス２２を有している。リアホイールハウス２２は、リアホイールハウスインナ２３と、リアホイールハウスアウタ２４と、を有する。
【００１４】
図３、図４に示すように、リアホイールハウスインナ２３にはリアサスペンションタワー２５が接合されている。リアサスペンションタワー２５は、リアホイールハウスインナ２３に車両幅方向内側に膨出して形成される図示略の円筒形状部に上方から被せられている。リアサスペンションタワー２５には平面視または底面視における中央部に開口部２５ａが形成されており、開口部２５ａの周囲には、リアサスペンションのアブソーバに設けられる複数のボルト（全て図示略）が挿入されるボルト孔２５ｂが、周方向に等間隔に複数形成されている。
【００１５】
図２に示すように、リアホイールハウスアウタ２４は、リアホイールハウスインナ２３の車両幅方向外側に設けられている。リアホイールハウスアウタ２４は、上端部２４ａでリアホイールハウスインナ２３の上端部２３ａと接合されている。充填口配設スペースＳは、リアホイールハウスインナ２３とリアホイールハウスアウタ２４の間にある。
【００１６】
リアホイールハウスアウタ２４または該リアホイールハウスアウタ２４に取付けられており車体２０の一部を構成するブラケット２４ｂには、孔２４ｃが設けられており、燃料充填口３０は、この孔２４ｃを通って充填口配設スペースＳから凹部２１内に延びて（突出して）いる。
【００１７】
遮蔽部品４０は、充填口配設スペースＳを燃料充填口３０の延び方向Ｌと異なる方向から覆っている。具体的には、遮蔽部品４０は、樹脂製であり型成形品であるリアライナからなり、充填口配設スペースＳを燃料充填口３０の延び方向Ｌと異なる方向である下方向から覆っている。遮蔽部品４０は、リアホイールハウスインナ２３とリアホイールハウスアウタ２４との間の空間を、充填口配設スペースＳと、リアタイヤＴが配置されるタイヤ配設スペースＳ１とに隔てる。遮蔽部品４０は、リアタイヤＴから離れる方向に凸な形状となっている。遮蔽部品（リアライナ）４０は、車両走行中のリアタイヤＴによって跳ね上げられた小石等の異物がリアホイールハウスインナ２３やリアホイールハウスアウタ２４に直接あたることを抑制するために設けられている。遮蔽部品４０は、リアホイールハウスインナ２３とリアホイールハウスアウタ２４に取付けられている。遮蔽部品４０には、図３，４に示すように、図示略のリアサスペンションとの干渉を避けるために、逃げ部４１が設けられている。遮蔽部品４０の上面には、リアタイヤＴによって跳ね上げられた異物が遮蔽部品４０に当たったときの衝撃音を低減させるために、吸音材４２（図６参照）が貼付されていてもよい。
【００１８】
遮蔽部品４０には、充填口配設スペースＳへのアクセスを可能にするサービスホール（検査口といってもよい）４３が設けられている。サービスホール４３は、遮蔽部品４０に設けられる貫通孔からなり、遮蔽部品４０に１個のみ設けられている。サービスホール４３は、燃料充填口３０と配管３１とを接続する継ぎ手等からなるガス漏れのおそれのある部位（以下、検知必要箇所Ｐという）の鉛直下方（真下）に設けられている。サービスホール４３の大きさは、検知必要箇所Ｐをサービスホール４３から目視しながらガス漏れ検知器１００をサービスホール４３から検知必要箇所Ｐにアクセスできる程度の大きさとされている。なお、本図示例（図１及び図４）では、ガス漏れ検知器１００についてはプローブのみを示している。また、本図示例（図１及び図４）では、プローブの位置を変えて検知必要箇所Ｐの異なる２か所を検知する様子を示している。
【００１９】
サービスホール４３の形状は、特に限定されるものではなく、三角形であってもよく、矩形であってもよく、五角形以上の多角形状であってもよく、また、円形であってもよく、楕円形であってもよく、長円形であってもよい。
【００２０】
遮蔽部品４０には、サービスホール４３を開閉可能なカバー４４が取付けられている。カバー４４は、サービスホール４３よりも一回り大きい形状とされており、サービスホール４３を下方から覆う。カバー４４は、リアタイヤＴによって跳ね上げられた異物が当たったときの衝突音を低減させるために、遮蔽部品４０と同じく樹脂製である。
【００２１】
カバー４４は、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂを用いて遮蔽部品４０に取付けられている。そして、カバー４４は、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂの一方が外されたとき、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂの他方まわりに遮蔽部品４０に対して回転可能である。
【００２２】
なお、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂの両方が外すことが可能に構成されていてもよいが、カバー４４が遮蔽部品４０から脱落することを抑制するために、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂのいずれか一方のみが外すことが可能に構成され、他方は外すことが不可能に構成されていることが望ましい。
【００２３】
また、カバー４４は、遮蔽部品４０と同様にリアタイヤＴから離れる方向（上方）に凸な形状となっている。これにより、カバー４４を周囲の遮蔽部品４０に沿った形状にすることができ、回転させてカバー４４を開閉する際にカバー４４が周囲の遮蔽部品４０に干渉して回転が困難になることが抑制されている。
【００２４】
つぎに、本発明実施例の作用、効果を説明する。
（Ａ）車体内部にある充填口配設スペースＳを燃料充填口３０の延び方向Ｌと異なる方向（下方）から覆う遮蔽部品４０にサービスホール４３が設けられているため、サービスホール４３を通して車体内部にある検知必要箇所Ｐを目で確認しながら、サービスホール４３を通してガス漏れ検知器１００を検知必要箇所Ｐにアクセスさせる（当てる）ことができる。よって、ガス漏れ検知器１００を検知必要箇所Ｐに従来よりも容易にアクセスできる。また、この構造では、遮蔽部品４０を外すことなくサービスホール４３からガス漏れ検知器１００を検知必要箇所Ｐにアクセスさせることができるため、遮蔽部品４０を外す煩わしさも解消できる。
【００２５】
（Ｂ）サービスホール４３が、燃料充填口３０の延び方向Ｌと異なる方向（下方）から充填口配設スペースＳを覆う遮蔽部品４０に設けられているため、燃料充填口３０の延び方向Ｌと同方向に車体２０を貫通して設けられる場合に比べて、サービスホール４３を燃料漏れ検知時以外の通常時に目に付きにくい（視認し難い）位置に設けることができる。よって、サービスホール４３が設けられる場合であっても、意匠性が低下することを抑制できる。
【００２６】
（Ｃ）遮蔽部品４０がリアライナであり、リアライナにサービスホール４３が設けられているため、サービスホール４３を車体の側面２０ａなどに設ける場合に比べて、サービスホール４３を目に付きにくい位置に設けることができる。よって、水素を燃料とする車両においても、通常のガソリン車と同様の見た目にすることができる。
【００２７】
（Ｄ）遮蔽部品４０には、サービスホール４３を開閉可能なカバー４４が設けられているため、リアタイヤＴによって跳ね上げられた小石等の異物がサービスホール４３から充填口配設スペースＳに侵入することを抑制できる。
【００２８】
（Ｅ）カバー４４が、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂを用いて遮蔽部材４０に取付けられており、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂの一方が外されたときに、第１のクリップ４４ａと第２のクリップ４４ｂの他方まわりに遮蔽部材４０に対して回転可能であるため、カバー４４を取り外すことなくカバー４４の回転だけでサービスホール４３を覗かせることができ、サービス性の点で有利である。
【００２９】
（Ｆ）カバー４４が車体上方に凸湾曲形状であるため、周囲の遮蔽部品４０（リアライナ）に沿った形状にすることができ、回転させてカバー４４を開閉する際にカバー４４が周囲の遮蔽部品４０に干渉して回転が困難になることを抑制できる。
【符号の説明】
【００３０】
１０  燃料漏れ検知構造
２０  車体
２０ａ  車体の側面
２１  凹部
２１ａ  リッド
２２  リアホイールハウス
２３  リアホイールハウスインナ
２４  リアホイールハウスアウタ
２４ｂ  ブラケット
２４ｃ  孔
２５  リアサスペンションタワー
３０  燃料充填口
３１  配管
４０  遮蔽部品
４１  逃げ部
４２  吸音材
４３  サービスホール
４４  カバー
４４ａ  第１のクリップ
４４ｂ  第２のクリップ
１００  ガス漏れ検知器
Ｌ  燃料充填口の延び方向
Ｐ  検知必要箇所
Ｓ  充填口配設スペース
Ｓ１  タイヤ配設スペース
Ｔ  リアタイヤ
【図１】
2020117044.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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