(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車生産ラインの生産タクトに合わせて、寸法や形状、仕様の異なるものであっても、１台分のバンパー単位で効率的に搬送できるようにしたバンパー搬送装置を提供する。【解決手段】基台１０上に、バンパー支持用の下段フレーム２０とバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、下段フレームには、下段フレーム本体３０に、下段前部バンパー支持体４０と、下段後部バンパー支持体５０とを、それぞれ前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、上段フレームには、上段フレーム本体７０に、上段前部バンパー支持体８０と、上段後部バンパー支持体９０とを、それぞれ前後左右にスライドさせて位置調節可能に設けた。【選択図】図１
2020011752.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、
前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを、それぞれ前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを、それぞれ前後左右にスライドさせて位置調節可能に設けたことを特徴とするバンパー搬送装置。
【請求項２】
基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、
前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを前後に配置し、
前記下段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記下段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを前後に配置し、
前記上段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設けたことを特徴とするバンパー搬送装置。
【請求項３】
基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、
前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを前後に配置し、
前記下段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記下段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを前後に配置し、
前記上段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記下段フレーム本体の後端部に支持柱を立設し、該支持柱上に上段フレーム本体を支持したことを特徴とするバンパー搬送装置。
【請求項４】
基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、
前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを前後に配置し、
前記下段前部バンパー支持体は、下段フレーム本体に横架した横レール部材上に支持し、該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記下段後部バンパー支持体は、下段フレーム本体に横架した横レール部材上に縦レール部材を介して支持し、該縦レール部材に支持ブラケットとボルトにて、前後にスライドさせて位置調節可能に設け、該縦レール部材を該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを前後に配置し、
前記上段前部バンパー支持体は、上段フレーム本体に横架した横レール部材上に支持し、該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段後部バンパー支持体は、上段フレーム本体に横架した横レール部材上に縦レール部材を介して支持し、該縦レール部材に支持ブラケットとボルトにて、前後にスライドさせて位置調節可能に設け、該縦レール部材を該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段フレーム本体の後端部に支持柱を立設し、該支持柱上に上段フレーム本体を支持したことを特徴とするバンパー搬送装置。
【請求項５】
前記下段前部バンパー支持体と、前記上段前部バンパー支持体との一方には前後に延びる平坦受け部を設け、他方には前後に並ぶ鋸歯状受け部を設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のバンパー搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車生産ラインに部品のバンパーを供給するためのバンパー搬送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車生産ラインに、生産タクトに合わせて部品としてのバンパーを供給することが行われている。
【０００３】
このような技術として、従来、例えば、特許文献１に開示されているようなものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−０６８２７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された従来の技術では、長狭や形状の異なるバンパーであっても、一台の装置で簡便に多数のバンパーを積架して搬送できるような技術が開示されている。一方、現今の技術で自動車生産ラインの生産タクトに合わせて円滑に部品としてのバンパーを供給することが望まれている。
しかしながら、特許文献１に開示された従来の技術では、形状の異なるバンパーを大量に搬送することができるが、一方生産ラインの生産タクトに合わせることはできないという問題がある。また、生産ラインの生産タクトに合わせて１台分のバンパーを搬送して供給しようとすると、バンパーの仕様，形状の違いにより搬送装置を専用化して用いる必要があり、専用の搬送装置を多種類用意しなければならず、供給技術が複雑化し、能率を向上させることができないという問題点があった。
【０００６】
本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたものであり、自動車生産ラインの生産タクトに合わせて、寸法や形状、仕様の異なるものであっても、１台分のバンパー単位で効率的に搬送できるようにしたバンパー搬送装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第１の態様は、基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを、それぞれ前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを、それぞれ前後左右にスライドさせて位置調節可能に設けたことを特徴とするバンパー搬送装置である。
【０００８】
この第１の態様において、自動車の前後一対のバンパーを、基台上の下段フレームと上段フレームとに上下重畳して保持するものである。
下段フレームでは、下段フレーム本体の、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とに車両前後のいずれかに取り付けられるバンパーが載置される。ここで、下段前部バンパー支持体と下段後部バンパー支持体とは位置調節可能に構成されており、バンパーの形状・寸法・仕様に合わせて、それぞれを前後左右にスライドさせて位置調節し、適切にバンパーを保持することができる。
同様に上段フレームでは、上段フレーム本体の上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とにバンパーが載置される。なお、上段フレームでは下段フレームで載置したバンパーとは別のバンパーが載置される。そして、上段前部バンパー支持体と上段後部バンパー支持体とは位置調節可能に構成されており、バンパーの形状・寸法・仕様に合わせて、それぞれを前後左右にスライドさせて位置調節し、適切にバンパーを保持し、前後のバンパーを安全適切に搬送することができる。
【０００９】
また、本発明の第２の態様は、基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを前後に配置し、前記下段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記下段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを前後に配置し、前記上段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設けたことを特徴とするバンパー搬送装置である。
【００１０】
本発明の第２の態様では、第１の態様と同様に、自動車の前後一対のバンパーを、基台上の下段フレームと上段フレームとに上下重畳して保持する。
下段フレームでは、下段フレーム本体の、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とに車両前後のいずれかに取り付けられるバンパーが載置される。ここで、バンパーの形状・寸法・仕様に合わせて、下段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて調節し、下段後部バンパー支持体は、前後左右にスライドさせて位置調節して適切にバンパーを保持するようにする。
同様に上段フレームでは、上段フレーム本体の、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とにバンパーが載置される。仕様により前記下段フレームとは対照側の前後いずれかのバンパーとなる。そして、バンパーの形状・寸法・仕様に合わせて、上段前部バンパー支持体を左右にスライドさせて調節し、上段後部バンパー支持体は、前後左右にスライドさせて位置調節して適切にバンパーを保持し、前後のバンパーを安全適切に搬送することができる。
第２の態様では、前部支持体は左右の調節だけであるので構造が簡単化する。
【００１１】
また、本発明の第３の態様は、基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを前後に配置し、前記下段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記下段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを前後に配置し、前記上段前部バンパー支持体は左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段後部バンパー支持体は前後左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記下段フレーム本体の後端部に支持柱を立設し、該支持柱上に上段フレーム本体を支持したことを特徴とするバンパー搬送装置である。本発明の第３の態様では、第１，２の態様と同様に、自動車の前後一対のバンパーを、基台上の下段フレームと上段フレームとに上下重畳して保持する。
下段フレームでは、下段フレーム本体の、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とに車両前後のいずれかに取り付けられるバンパーが載置される。載置されたバンパーの形状・寸法・仕様に合わせて、下段前部バンパー支持体は左右にスライドして調節し、下段後部バンパー支持体は、前後左右にスライドして位置調節し、適切にバンパーを保持するようにする。
同様に上段フレームでは、上段フレーム本体の、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とに下段フレームに載置されなかったバンパーが載置される。そして、上段前部バンパー支持体は左右にスライドして調節し、上段後部バンパー支持体は、前後左右にスライドして位置調節し、適切にバンパーを保持できるように構成している。
ここにおいて、前記下段フレーム本体の後端部に支持柱を立設し、該支持柱上端に上段フレーム本体を支持したため、上段フレームへのバンパーを挿入する空間が確保され、円滑に操作することができる。
このように、前後のバンパーを円滑かつ容易にセットすることができ、安全適切にバンパーを搬送することができる。
【００１２】
また、本発明の第４の態様は、基台上に、バンパー支持用の下段フレームとバンパー支持用の上段フレームとを上下重畳して配置し、前記下段フレームには、下段フレーム本体に、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体とを前後に配置し、前記下段前部バンパー支持体は、下段フレーム本体に横架した横レール部材上に支持し、該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記下段後部バンパー支持体は、下段フレーム本体に横架した横レール部材上に縦レール部材を介して支持し、該縦レール部材に支持ブラケットとボルトにて、前後にスライドさせて位置調節可能に設け、該縦レール部材を該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、
前記上段フレームには、上段フレーム本体に、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを前後に配置し、前記上段前部バンパー支持体は、上段フレーム本体に横架した横レール部材上に支持し、該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段後部バンパー支持体は、上段フレーム本体に横架した横レール部材上に縦レール部材を介して支持し、該縦レール部材に支持ブラケットとボルトにて、前後にスライドさせて位置調節可能に設け、該縦レール部材を該横レール部材に支持ブラケットとボルトにて、左右にスライドさせて位置調節可能に設け、前記上段フレーム本体の後端部に支持柱を立設し、該支持柱上に上段フレーム本体を支持したことを特徴とするバンパー搬送装置である。
第４の態様は、バンパーの支持体の構成をより具体化したものである。すなわち、下段前部バンパー支持体は、下段フレーム本体に横架した横レール部材上に支持してあり、支持ブラケットのボルトを緩めると、横レール部材に対して、下段前部バンパー支持体を左右にスライドさせて位置調節可能であり、適切な位置でボルトを締めれば、下段前部バンパー支持体は固定される。
同様に、下段後部バンパー支持体は、縦レール部材への支持ブラケットのボルトを緩めて下段後部バンパー支持体を前後に移動し、ボルトを締めてその位置に固定することができる。そして、縦レール部材を横レール部材に固定する支持ブラケットのボルトを緩めて下段後部バンパー支持体を縦レール部材とともに左右に移動し、ボルトを締めてその位置に固定することができる。
このように、各支持体は左右あるいは前後に調節自在であり、寸法・仕様の異なるバンパーに対して自由度高く対応してバンパーを搬送することができる。
【００１３】
また、本発明の第５の態様は、前記下段前部バンパー支持体と、前記上段前部バンパー支持体との一方には前後に延びる平坦受け部を設け、他方には前後に並ぶ鋸歯状受け部を設けたことを特徴とする態様１，２〜４に記載のバンパー搬送装置である。
前後に延びる平坦受け部ではバンパーを載置する前後位置の自由度が高く、寸法・仕様の異なるバンパーに対して幅広く対応することができる。また、前後に並ぶ鋸歯状受け部を設けたものでは、適宜な前後位置の鋸歯状受け部にバンパーを載置することで、自由度を確保している。
【００１４】
また、本発明の他の態様は、前記各レール部材は案内溝を有しており、該案内溝にボルトを係合させて位置調節可能としたことを特徴とする態様４に記載のバンパー搬送装置である。第６の態様では、ボルトが案内溝に係合して案内されるので、調節操作がしやすく作業性がよい。
【００１５】
また、本発明のさらに他の態様は、下段前部バンパー支持体と、下段後部バンパー支持体と、上段前部バンパー支持体と、上段後部バンパー支持体とを、直線案内構造と位置変更して固定可能な係止機構により支持して位置調節可能にしたことを特徴とする態様１又は２に記載のバンパー搬送装置である。第７の態様では、直線案内構造と係止機構により各支持体を位置変更して固定することが出来、各支持体の調節操作がしやすく作業性がよい。
【００１６】
また、本発明のさらに他の態様は、基台上に、バンパー支持用の下段フレームを前後移動して引き出し可能に支持し、定位置に保持するロック機構と引き出した時のストッパを設けたことを特徴とする態様１，２〜４に記載のバンパー搬送装置である。第８の態様では、ロック機構により定位置に保持された状態からロック解除して下段フレームを引き出すと、ストッパが当たって止められる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、前後のバンパーの形状・寸法・仕様の違いに合わせて、支持体を調節して支持するようにしたので、これらの違いにかかわらず、同一構造のバンパー搬送装置で対応することができ、自動車生産ラインの生産タクトに合わせて１台分のバンパー単位で効率的に搬送できる優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一の実施の形態に係るバンパー搬送装置を示す斜視図である。
【図２】本発明の一の実施の形態に係るバンパー搬送装置を示す側面図である。
【図３】本発明の一の実施の形態に係るバンパー搬送装置のバンパーを保持した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の一の実施の形態に係るバンパー搬送装置を示し、図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の一の実施の形態に係るバンパー搬送装置を示し、図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本発明の一の実施の形態に係るバンパー搬送装置を示し、下段フレームを下方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に、図面を参照して、本発明を実施するための実施の形態を説明する。図面は、模式的なものであり、各部の寸法の比率等は現実のものとは必ずしも一致しない。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれることは勿論である。また、以下の順序で実施の形態の説明を行う。
【００２０】
以下、図１〜図６を参照して実施の形態の説明を行う。図１及び図２に示すように、バンパー搬送装置１は、基台１０上に、ここではフロントバンパーＦＢ支持用の下段フレーム２０の下段フレーム本体３０と、リヤバンパーＲＢ支持用の上段フレーム６０の上段フレーム本体７０とが上下重畳して配置されて成る。下段フレーム本体３０と上段フレーム本体７０とは、いずれも縦方向部材と横方向部材とが縦横に固結された略方形をしている。
【００２１】
基台１０は、脚枠体１１の上部の左右端に前後方向に延びる保持部材１２，１２が固設され、保持部材１２上に保持レール部材１３が固設されている。また、基台１０には下段フレーム本体３０の後背部から上方に伸びる支持柱１５が立設され、該支持柱１５の上端から前方に延びる支持腕部１６に保持部材１７を介して上段フレーム本体７０が担持されている。
【００２２】
図１，図２および図５に示すように、下段フレーム本体３０は側端縦レール部材３１，３１の基端が後端横レール部材３２の両端に固結されて前方に延びるとともに、同じく基端が後端横レール部材３２に固結された内側縦レール部材３３，３３が前方に延び、また、側端縦レール部材３１と内側縦レール部材３３とが前端連結部材３４で連結され、左右に枠体３５，３５が形成されている。さらに、左右の内側縦レール部材３３，３３が枠連結部材３６で連結されて下段フレーム本体３０が構成されている。
【００２３】
下段フレーム本体３０には、左右に、フロントバンパーＦＢの一端を支持するための下段前部バンパー支持体４０と、フロントバンパーＦＢの他端を支持するための下段後部バンパー支持体５０とが前後に配置してある。そして、下段フレーム本体３０の左右両端の側端縦レール部材３１，３１が摺動子１４，１４を介して基台１０の保持レール部材１３上に摺動可能に保持されている。これにより、基台１０上でバンパー支持用の下段フレーム本体３０が前方に移動して引き出し可能に支持されている。
【００２４】
下段前部バンパー支持体４０は、支持脚４１，４１が下段フレーム本体３０の枠体３５に横架した横レール部材３７，３７上に支持されており、横レール部材３７に支持ブラケット２１とボルト２２にて、左右にスライド自在に固定されている。下段前部バンパー支持体４０の支持脚４１，４１上には、前後方向に下段フレーム本体３０の略半分の長さの前後に延びる平坦受け部４２が保持されている。なお、横レール部材３７はレール溝を有しており、ボルト２２は該レール溝を通して雌ねじに螺合するように構成しており、スライド調節時にレール溝に案内されて移動し、外れにくくなっている。
【００２５】
下段後部バンパー支持体５０は、支持脚５１上に設けられたバンパー受け部材５２を有し、バンパー受け部材５２にはフロントバンパーＦＢの下端部を嵌め込む切欠き５３が設けられている。支持脚５１は、下段フレーム本体３０に横架した横レール部材３８上に縦レール部材３９を介して支持されており、支持ブラケット２３とボルト２４にて前後方向に位置調節自在に設けられている。また、縦レール部材３９は横レール部材３８と側端縦レール部材３１に支持ブラケット２５とボルト２６にて、左右方向に位置調節自在に設けられている。この構成により、下段後部バンパー支持体５０は左右方向に位置調節自在になっている。横レール部材３８と縦レール部材３９および側端縦レール部材３１はそれぞれレール溝を有しており、ボルト２４，２６は該レール溝を通して雌ねじに螺合するようになっており、それぞれの位置調節時にレール溝に沿って移動自在としている。
【００２６】
このように、フロントバンパーＦＢの左右上端部を支持する下段前部バンパー支持体４０とフロントバンパーＦＢの左右下端部を支持する下段後部バンパー支持体５０とはいずれも左右に移動自在に構成されており、載置支持するフロントバンパーＦＢの幅に合致するように幅調整自在に構成されている。
【００２７】
また、下段前部バンパー支持体４０の下部には、ロック機構４５が設けられている。ロック機構４５は、左右方向略逆Ｌ字状に構成されており、その先端部が基台１０から突設した板体４６と係合し、摺動子１４，１４による下段フレーム本体３０の移動を規制し位置を固定している。
また、下段フレーム本体３０の左右後端部には下段フレーム本体３０の前後方向の動きを規制しつつ、引き出し後の下段フレーム本体３０を元の固定状態に復元する衝突ばね５６を有するストッパ５５が設けられている。
上述の構成により、下段フレーム本体３０は定位置に保持された状態からロック機構４５と板体４６との係合状態を解除することで前後移動自在とし、ストッパ５５に設けた衝突ばね５６により下段フレーム本体３０の引き出しすぎを規制しつつ、作業終了後は衝突ばね５６の弾性力を利用して元の状態に復元されるように構成している。
【００２８】
図１，図２および図４に示すように、上段フレーム６０には、縦方向部材と横方向部材とが縦横に固結された略方形の上段フレーム本体７０に、上段前部バンパー支持体８０と、上段後部バンパー支持体９０とを前後に配置してある。上段フレーム本体７０は基礎構成として、支持柱１５の上端から前方に延びる支持腕部１６上の左右の保持部材１７，１７間の前部に前部横レール部材７１，７１が架設され、左右の保持部材１７，１７間の後部に後部横レール部材７５，７５が架設されて成る。
【００２９】
上段前部バンパー支持体８０は支持脚８１上に保持部材８２を介して前後に並ぶ鋸歯状受け部８３が担持されており、支持脚８１が立設された基台レール部材８４を介して上段フレーム本体７０の前部横レール部材７１上に支持されている。基台レール部材８４は前部横レール部材７１に支持ブラケット６１とボルト６２にて、左右に位置調節自在に設けられている。前部横レール部材７１はレール溝を有しており、ボルト６２が該レール溝を通して雌ねじに螺合するように構成しており、位置調節時にレール溝に沿って移動することで外れにくく構成されている。
【００３０】
上段後部バンパー支持体９０は、直立柱９１の頂面にバンパー受け部９２が設けられて成り、直立柱９１の基部を支持する台部材９３が、上段フレーム本体７０に横架した後部横レール部材７５上に縦レール部材７６を介して支持されている。該縦レール部材７６の側面側に台部材９３が支持ブラケット６３とボルト６４にて、前後に位置調節自在に設けられ、また、縦レール部材７６は後部横レール部材７５に支持ブラケット６５とボルト６６にて左右に位置調節自在に設けられている。後部横レール部材７５と縦レール部材７６はレール溝を有しており、ボルト６４，６６は該レール溝を通して雌ねじに螺合するようになっており、位置調節時にレール溝に案内されて移動し、外れにくく構成されている。
【００３１】
上述のように構成したバンパー搬送装置１を使用するときは、搬送対象とするバンパーに合わせて各部を調節する。フロントバンパーＦＢを保持する下段フレーム本体３０では、下段前部バンパー支持体４０の支持脚４１，４１が下段フレーム本体３０に横架した横レール部材３７，３７上に支持してあり、支持ブラケット２１がボルト２２により固定されている。下段前部バンパー支持体４０，４０を左右方向に位置調節するためには、ボルト２２を緩めると横レール部材３７から解放されて横レール部材３７に設けたレール溝に沿って支持脚４１，４１が移動可能となり、下段前部バンパー支持体４０を左右にスライドさせて位置調節可能となる。下段前部バンパー支持体４０は所定の位置まで移動後にボルト２２を締め付けることで当該位置に固定される。
【００３２】
同様に、下段後部バンパー支持体５０は前後左右に位置調節することが出来る。下段後部バンパー支持体５０の前後方向に対する位置調節は、下段後部バンパー支持体５０の支持脚５１を固定している支持ブラケット２３のボルト２４を緩めることで成され、緩めたボルト２４が縦レール部材３９のレール溝に沿って下段後部バンパー支持体５０を移動可能とし、下段後部バンパー支持体５０を所定の位置に移動後は、ボルト２４を締結して下段後部バンパー支持体５０を所定の位置に固定できる。
また、下段後部バンパー支持体５０の左右方向の位置調節は、縦レール部材３９を横レール部材３８および後端横レール部材３２に固定する支持ブラケット２５のボルト２６の固定位置により成され、ボルト２６を緩めることで後端横レール部材３２及び横レール部材３８のレール溝に沿って移動自在とし、下段後部バンパー支持体５０は縦レール部材３９とともに左右に移動可能になる。このボルト２６を任意の位置で締めつけることで、下段後部バンパー支持体５０は横レール部材３８及び後端横レール部材３２上の任意の位置に固定できる。
【００３３】
上段フレーム６０においても同様に調節する。リヤバンパーＲＢを保持する上段フレーム本体７０では、上段前部バンパー支持体８０の基台レール部材８４が、上段フレーム本体７０に横架した前部横レール部材７１，７１上に支持ブラケット６１とボルト６２により固定されている。上段前部バンパー支持体８０は基台レール部材８４を固定するボルト６２を緩めることで前部横レール部材７１，７１が有するレール溝に沿って左右方向に移動自在となる。従って、搬送対象であるリヤバンパーＲＢを支持するのに適した位置まで移動後にボルト６２を締めつけることで、上段前部バンパー支持体８０を支持するのに適した位置に固定できる。
【００３４】
同様に、上段後部バンパー支持体９０は前後左右に移動して調節することが出来る。上段後部バンパー支持体９０は台部材９３を縦レール部材７６に支持ブラケット６３を介してボルト６４にて固定している。ボルト６４は縦レール部材７６が有するレール溝に沿って移動可能に構成しており、ボルト６４を緩めて任意の位置まで移動後、再び締め付けることで上段後部バンパー支持体９０を適切な位置に固定できる。
また、縦レール部材７６は後部横レール部材７５に支持ブラケット６５を介してボルト６６で固定している。ボルト６６は後部横レール部材７５が有するレール溝に沿って移動可能に構成しており、ボルト６６を緩めて任意の位置まで移動後、再び締め付けることで上段後部バンパー支持体９０を適切な位置に固定できる。
【００３５】
図２〜図４に示すように、下段フレーム２０にはフロントバンパーＦＢを載置し、上段フレーム６０にはリヤバンパーＲＢを載置する。フロントバンパーＦＢは前部が下段フレーム２０の下段フレーム本体３０の前部に装着された下段前部バンパー支持体４０の平坦受け部４２上に保持される。平坦受け部４２は下段フレーム本体３０の後部に向かうに連れて下方に傾斜するように構成されており、フロントバンパーＦＢの前部の寸法・仕様の違いに対してその前後長さの範囲内でフロントバンパーＦＢを支持できる。また、フロントバンパーＦＢの後端部は図３に示すように下段後部バンパー支持体５０のバンパー受け部材５２の切欠き５３に嵌め込み載置して保持される。上述のような構成とすることでフロントバンパーＦＢは搬送時に下段フレーム本体３０から落下する虞を可及的に低減している。
【００３６】
図２〜図４に示すように、上段フレーム６０にリヤバンパーＲＢを載置すると、リヤバンパーＲＢは前端部が上段フレーム６０の上段フレーム本体７０の前部に装着された上段前部バンパー支持体８０の鋸歯状受け部８３上に保持される。鋸歯状受け部８３は側面視複数の凹部を前後方向に有しており、リヤバンパーＲＢの載置部の高さに応じて任意の凹部を選択して載置することができる。また、リヤバンパーＲＢの後部は上段後部バンパー支持体９０のバンパー受け部９２に載置して保持される。
【００３７】
このように、各支持体は左右あるいは前後に調節自在であり、寸法・仕様の異なるバンパーに対して自由度高く対応してバンパーを搬送することができる。バンパー搬送装置１は、取り扱い対象とするバンパーの寸法・仕様に調節したものを複数台用意し、順次使用するようにすることで、寸法・仕様の異なるものを混在して使用することもできる。
【００３８】
上述した実施の形態の説明は本発明の一例であり、本発明は上述の実施の形態に限定されることはない。このため、上述した各実施の形態以外であっても、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３９】
１    バンパー搬送装置
１０  基台
２０  下段フレーム
３０  下段フレーム本体
３１  側端縦レール部材
３２  後端横レール部材
３３  内側縦レール部材
３４  前端連結部材
３５  枠体
３６  枠連結部材
３７，３８  横レール部材
３９  縦レール部材
４０  下段前部バンパー支持体
４１  支持脚
４２  平坦受け部
４５  ロック機構
４６  板体
５０  下段後部バンパー支持体
５１  支持脚
５２  バンパー受け部材
５３  切欠き
５５  ストッパ
５６  衝突ばね
６０  上段フレーム
７０  上段フレーム本体
７１  前部横レール部材
７５  後部横レール部材
７６  縦レール部材
８０  上段前部バンパー支持体
８１  支持脚
８２  保持部材
８３  鋸歯状受け部
８４  基台レール部材
９０  上段後部バンパー支持体
９１  直立柱
９２  バンパー受け部
９３  台部材
ＦＢ  フロントバンパー
ＲＢ  リヤバンパー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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