(57)【要約】【課題】解決すべき課題は、登録商標マジックテープは「ループ状起毛布」と「フック状起毛布」の組み合わせが必須要件であるから、登録商標マジックテープの車両荷室の仕切りへの適用はコストが非常に高くなるという点であった。【解決手段】仕切り部と仕切り設置部から成り、仕切り設置部の底面全域または一部にフック状起毛布が貼付してあり、布が貼付された建具部品と組み合わせることによって、また、仕切り部と仕切り設置部との接続にヒンジ機構をもたせた回動仕切りとしてヒンジを回動させ、建具部品に貼付する布に不織布という安価な布を用いて前記課題を解決した。 【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
仕切り部と仕切り設置部から成り、仕切り設置部の底面全域または一部にフック状起毛布が貼付してあり、布が貼付された建具部品との組み合わせからなることを特徴とする車両荷室の仕切り
【請求項２】
仕切り部と仕切り設置部との接続にヒンジ機構をもたせたことを特徴とする請求項１記載の車両荷室の仕切り
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はフック状起毛布及び不織布を用いる面ファスナーを利用した車両荷室の仕切りに関する。
【背景技術】
【０００２】
面ファスナーに関する従来技術としては、非特許文献１に示されているような、「ループ状起毛布」と「フック状起毛布」との組み合わせによるものがある。
また、登録商標「マジックテープ」として特許文献１の段落０００６から０００８にかけて開示されているようなものがある。
しかし、登録商標マジックテープは「ループ状起毛布」と「フック状起毛布」の組み合わせが必須要件であるから、特許文献１に開示されているような登録商標マジックテープの車両荷室の仕切りへの適用はコストが非常に高くなるという欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３２２５２２７号公報
【特許文献２】特開2003-025920
【特許文献３】特開2003-291731
【特許文献４】特開2004-168099
【特許文献５】特開2006-103524
【特許文献６】特開2012-158198
【特許文献７】実開平５-000546
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】インターネット百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』  項目名「面ファスナー」
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする課題は、
登録商標マジックテープは「ループ状起毛布」と「フック状起毛布」の組み合わせが必須要件であるから、登録商標マジックテープの車両荷室の仕切りへの適用はコストが非常に高くなるという点である。
本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を果たすため本発明は、仕切り部と仕切り設置部から成り、仕切り設置部の底面全域または一部にはフック状起毛布が貼付してあり、布が貼付された建具部品と組み合わせることを最も主要な特徴とする。
【０００７】
また、上記仕切り部と仕切り設置部との接続にヒンジ機構をもたせたことを第２の主要な特徴とする
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、登録商標マジックテープのようにループ状起毛布を用いず、一般の不織布を使えるので非常に安価にできるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る仕切り１を斜め下から見た斜視図
【図２】車両荷室に設置される建具部品に荷物を置き、仕切りで固定した状態を表す斜視図
【図３】仕切りの他の形態の回動仕切りの斜視図
【図４】回動仕切り部と回動仕切り設置部とをヒンジによって回動させた状態を示す斜視図
【図５】車両荷室に設置される建具部品に荷物を置き、回動仕切りで固定した状態を表す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
登録商標マジックテープのように高価なループ状起毛布を用いないで車両荷室に仕切りを設けるという目的を、
仕切り部と仕切り設置部から成り、仕切り設置部の底面全域または一部にはフック状起毛布が貼付してあり、布が貼付された建具部品との組み合わせとすることによって、
一般の布を用いて安価に達成、実現した。
【実施例１】
【００１１】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。
従来の登録商標マジックテープのフック状起毛布の相手としてループ状起毛布ではなく一般の不織布を用いれば良い。
この場合、不織布の多数の構成繊維が互いに絡み合いながら面状に広がっており、フック状起毛布を構成するフックが上記構成繊維間に入り込み、上記構成繊維に引っかかって係止され、従来のマジックテープと同様な効果が得られることが実験で判明した。
【００１２】
図１は、本発明の１実施例を示す仕切り１を斜め下から見た斜視図である。
【００１３】
該仕切り１はT字型を逆さにしたような形状で仕切り部２と仕切り設置部３から成り、該仕切り設置部３の底面全域または部分的にフック状起毛布４が貼付してある。
その製法としては樹脂のブロー成形、インジェクション成形等、何でも良い。
【００１４】
尚、該仕切り１の材質は樹脂製に限ることなく、金属製でも木製でも他の材質でも良い。
【００１５】
次に本発明の使用方法を説明する。
図２は、車両荷室に設置される建具部品１１に荷物２１,２１’を置き、該仕切り１で固定した状態を表す斜視図である。
該建具部品１１は樹脂製で、底部上面は不織布１３が一面または部分的に貼付されている。
【００１６】
車両荷室に設置された該建具部品１１の底部上面の該不織布１３上に荷物２１,２１’を載せ、その横方向の位置がずれないように該建具部品１１の底部上面の該不織布１３に、該仕切り１の底面の該フック状起毛布４を該荷物２１を抑えるように押し付けて固定させる。
【００１７】
このように適用された該荷物２１,２１’は該不織布１３と該フック状起毛布４の面ファスナー効果により、該建具部品１１からずれることはなく横方向の移動が抑止されることになる。
【００１８】
図３は該仕切り１の他の形態の回動仕切り５１の斜視図である。
該回動仕切り５１はL字型を逆さにしたような形状で回動仕切り部５２と回動仕切り設置部５３から成り、該回動仕切り部５２と該回動仕切り設置部５３とはヒンジ５５によって回動自在に回接されている。
【００１９】
図４は該回動仕切り部５２と該回動仕切り設置部５３とを該ヒンジ５５によって回動させた状態を示す斜視図である。
該回動仕切り設置部５３の底面全域には該仕切り１同様フック状起毛布４が貼付してある。
その製法としては樹脂のブロー成形、インジェクション成形等、何でも良い。
【００２０】
図５は車両荷室に設置される建具部品１１に荷物２１,２１’を置き、該回動仕切り５１,５１’で固定した状態を表す斜視図である。
尚、５１’は該回動仕切り５１のヒンジ５５が回動した状態を表す。
【００２１】
該回動仕切り５１,５１’の材質は樹脂製に限ることなく、金属製でも木製でも他の材質でも良い。
【００２２】
以上実施例に述べたように本発明によれば、
車両荷室の建具部品上に荷物を置いても仕切りの面ファスナー効果と、その仕切り設置部を荷物の自重で抑える構造により、車両の走行によって荷物がずれることがない。
【００２３】
また、登録商標マジックテープのようにループ状起毛布を用いず、一般の不織布を使えるので安価である。
【００２４】
また、仕切りの位置を荷物の大きさ、形状に合わせて任意に変えられる。
また、本発明ではT字形状であったが、L字形状でもよい。
また、建具部品の底部上面に貼付する不織布はこれに限るものではなく織布であっても編物であっても布状であれば何でもよい。
また、仕切り部と仕切り設置部との接続にヒンジ機構をもたせたので、使わないときはヒンジ機構によって畳むことができ、スペースを節約できて邪魔にもなりにくい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明は、車両荷室に荷物を置く場合に限らず、相手方に布状のものを貼付したものであれば何にでも利用可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１    仕切り
２    仕切り部
３    仕切り設置部
４    フック状起毛布
１１    建具部品
１３    不織布
２１    荷物
２１’  荷物
５１    回動仕切り
５１’    ヒンジが回動した状態を表す回動仕切り
５２    回動仕切り部
５３    回動仕切り設置部
５５    ヒンジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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