(57)【要約】【課題】使い捨てタイプのシート蓋を採用しつつ、コンテナ箱にシート蓋がしっかり留まり、シート蓋の開閉が容易な蓋付きコンテナを提供する。【解決手段】コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａにシート蓋２３の周縁部２３ａが載置されるとき、コンテナ箱２２の取付孔Ｈにシート蓋２３の係止突起２５が嵌まることにより、コンテナ箱２２にシート蓋２３が固定される。コンテナ箱２２にシート蓋２３が固定された状態で、シート蓋２３がハーフカット溝Ｍにより折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、シート蓋２３の可動片２３Ｙが、シート蓋２３の固定片２３Ｘをコンテナ箱２２の上部フランジ２２ａ側に残してコンテナ箱２２の上方に開放する。【選択図】図１
2020011770.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に可撓性材料からなるシート蓋（２３）の周縁部（２３ａ）が載置されるとともに、このシート蓋の周縁部に囲まれて凹むように形成された入れ子部（２３ｂ）が前記コンテナ箱の上面開口に嵌まるように構成された蓋付きコンテナであって、
前記コンテナ箱の上部フランジに設けられる取付孔（Ｈ）と、
前記シート蓋の周縁部に下向きに一体的に形成される係止突起（２５）と、
前記シート蓋の周縁部の下側面に直線方向に貫通するように設けられ、前記シート蓋を前記係止突起側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止突起と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るハーフカット溝（Ｍ）と、を備えており、
前記コンテナ箱の上部フランジに前記シート蓋の周縁部が載置されるとき、前記コンテナ箱の取付孔に前記シート蓋の係止突起が嵌まることにより、前記コンテナ箱に前記シート蓋が固定される一方、
前記コンテナ箱に前記シート蓋が固定された状態で、前記シート蓋が前記ハーフカット溝により折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、前記シート蓋の可動片が、前記シート蓋の固定片を前記コンテナ箱の上部フランジ側に残して前記コンテナ箱の上方に開放するように構成される、蓋付きコンテナ。
【請求項２】
請求項１記載の蓋付きコンテナであって、
前記コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に沿って長孔状に抜かれる前記取付孔（Ｈ）と、
前記シート蓋（２３）の周縁部（２３ａ）のシート面が下方に膨らむように形成される中空の突起であって、その先端側に船底状に形成される係止部（２５ｂ）を有する前記係止突起（２５）と、
前記係止突起の係止部の長手方向両端に設けられる一対の返し（Ｋ）と、を備え、
前記取付孔に前記係止突起が嵌まるとき、前記係止突起が弾性的に変形することにより、前記取付孔の長手方向両端の孔縁（２２ａ）に前記一対の返しが係止される、蓋付きコンテナ。
【請求項３】
請求項２記載の蓋付きコンテナであって、
前記係止突起の外周面に突起高さ方向に連なる溝部（２５Ｃ）と、
前記係止突起の内周面に前記溝部と表裏一体となって突起高さ方向に連なるリブ部（２５ｄ）と、を備える、蓋付きコンテナ。
【請求項４】
コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に可撓性材料からなるシート状の蓋本体（２３）の周縁部（２３ａ）が載置されるとともに、この蓋本体の周縁部に囲まれて凹むように形成された入れ子部（２３ｂ）が前記コンテナ箱の上面開口に嵌まるように構成されたコンテナ用蓋であって、
前記蓋本体の周縁部に下向きに一体的に形成される係止突起（２５）と、
前記蓋本体の周縁部の下側面に直線方向に貫通するように設けられ、前記蓋本体を前記係止突起側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止突起と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るハーフカット溝（Ｍ）と、を備えており、
前記コンテナ箱の上部フランジに前記蓋本体の周縁部が載置されるとき、前記コンテナ箱の上部フランジに設けられた取付孔（Ｈ）に前記蓋本体の係止突起が嵌まることにより、前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定される一方、
前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定された状態で、前記蓋本体が前記ハーフカット溝により折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、前記蓋本体の可動片が、前記蓋本体の固定片を前記コンテナ箱の上部フランジ側に残して前記コンテナ箱の上方に開放するように構成される、コンテナ用蓋。
【請求項５】
コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に可撓性材料からなるシート状の蓋本体（２３）の周縁部（２３ａ）が載置されるとともに、この蓋本体の周縁部に囲まれて凹むように形成された入れ子部（２３ｂ）が前記コンテナ箱の上面開口に嵌まるように構成されたコンテナ用蓋であって、
前記蓋本体の周縁部に下向きに折り返されるように一体的に形成される係止枠（２８）と、
前記蓋本体の周縁部の下側面に直線方向に貫通するように設けられ、前記蓋本体を前記係止枠側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止枠と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るハーフカット溝（Ｍ）と、を備えており、
前記コンテナ箱の上部フランジに前記蓋本体の周縁部が載置されるとき、前記コンテナ箱の上部フランジの先端部に前記蓋本体の係止枠が嵌まることにより、前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定される一方、
前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定された状態で、前記蓋本体が前記ハーフカット溝により折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、前記蓋本体の可動片が、前記蓋本体の固定片を前記コンテナ箱の上部フランジ側に残して前記コンテナ箱の上方に開放するように構成される、コンテナ用蓋。
【請求項６】
請求項４記載のコンテナ用蓋であって、
前記ハーフカット溝（Ｍ）に代えて、前記蓋本体の周縁部のシート面に直線方向に沿って設けられ、前記蓋本体（２３）を前記係止突起側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止突起と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るミシン目状カット溝を備える、コンテナ用蓋。
【請求項７】
請求項５記載のコンテナ用蓋であって、
前記ハーフカット溝（Ｍ）に代えて、前記蓋本体の周縁部のシート面に直線方向に沿って設けられ、前記蓋本体（２３）を前記係止枠側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止枠と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るミシン目状カット溝を備える、コンテナ用蓋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、各種製品や部品などを保管・運搬するための蓋付きコンテナおよびコンテナ用蓋に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種製品や部品、食品等を製造する工場では、異物混入を防ぐために専用の蓋を備えたコンテナが使用されることがある。この種の蓋付きコンテナ１は、例えば図１３（Ａ）に示すように、平面矩形のコンテナ箱２と、その上面開口を塞ぐ蓋３とを備えている。コンテナ箱２の上部フランジ２ａにヒンジ部５が設けられており、このヒンジ部５に蓋３の回動軸が着脱自在に取り付けられる。ヒンジ部５から回動軸を取り外すことでコンテナ箱２から蓋３を取り外せるようになっている。
上記のような蓋付きコンテナ１では、蓋３に汚れが付着したら、ヒンジ部５から蓋３を取り外して洗浄し、再度ヒンジ部５に付け直して使用する。このようにすることで長期に使用してもコンテナ内部を清潔に保つことができる。
このような蓋付きコンテナは、通常、コンテナ箱と蓋が樹脂製であり、プレス成形や射出成形により形成される。コンテナ箱と蓋の厚みは、耐久性を考慮して数ｍｍ程度になっていることが多い。
なお、蓋付きコンテナの従来技術としては特許文献１〜３等が公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−９５４２６号公報
【特許文献２】特開２００９−８３８６４号公報
【特許文献３】特開２００５−１７０４１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の蓋付きコンテナは、蓋を洗浄する際、手作業で一個ずつ蓋を取り外し、再び付け直しているのが現状である。特に、大量にコンテナを使用している工場では、コンテナ洗浄の作業負担が稼働効率を低下させる要因となるおそれもある。
【０００５】
これに対し、本発明者らは、蓋付きコンテナに用いる蓋として、使い捨てタイプのシート状の蓋（以下、シート蓋という。）を開発した。
図１３（Ｂ）に示すように、蓋付きコンテナ１０は、コンテナ箱１２と、シート蓋１３とを備えている。このシート蓋１３は、コンテナ箱１２の上部フランジ１２ａに載せて使用する簡易なもので、同フランジ１２ａに載る周縁部１３ａと、この周縁部１３ａに囲まれて凹むように形成される入れ子部１３ｂとを備えている。
このようなシート蓋１３は、熱可塑性樹脂（可撓性材料）からなるシート材を真空成形により形成し、コンテナ寸法に合わせて切断する。シート蓋１３のシート面は、コンテナ箱１２の内部が見えるように透明になっており、その厚みは概ね２ｍｍ以下に抑えられる。
【０００６】
コンテナ箱１２にシート蓋１３を被せる際、上部フランジ１２ａにシート蓋１３の周縁部１３ａを載せると、これに伴ってコンテナ箱１２の上面開口に入れ子部１３ｂが嵌まる。これにより、シート蓋１３がコンテナ箱１２の上面開口からズレ落ちるのを防止することができる。
このような蓋付きコンテナ１０では、シート蓋１３が汚れてきたら随時破棄して新しいものに交換する。コンテナ内部を清潔に保ちつつ、シート蓋１３を洗浄する手間が不要となる。
【０００７】
ところが、このような使い捨てタイプの蓋付きコンテナを使用する場合、シート蓋が比較的薄く軽量であるため、コンテナ箱から外れやすいという問題がある。蓋付きコンテナを屋外で保管すると、風に煽られてシート蓋が散乱することもある。特に、積み上げた蓋付きコンテナの最上段は、頻繁にシート蓋が飛ばされることから、蓋付きコンテナの保管時には、コンテナ箱とシート蓋をそれぞれ別の場所に分けて積み重ねているのが現状である。
シート蓋の外れを防止する対策としては、シート蓋を留め具でコンテナ箱に固定することが考えられるが、留め具を使用する場合、蓋の開閉に手間がかかったり、留め具の紛失といった新たな問題が生じてしまう。
【０００８】
本発明は、このような現状に鑑みなされたもので、使い捨てタイプのシート蓋を採用しつつ、コンテナ箱にシート蓋がしっかり留まり、しかもシート蓋の開閉が容易な蓋付きコンテナを提供することを目的としている。
また、本発明は、コンテナ箱の上面開口に安定して留めることができ、かつ、容易に開閉することができるコンテナ用のシート蓋を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
（第１発明）
前記課題を解決するために第１発明による蓋付きコンテナは、下記の構成を採用することとした。すなわち、
コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に可撓性材料からなるシート蓋（２３）の周縁部（２３ａ）が載置されるとともに、このシート蓋の周縁部に囲まれて凹むように形成された入れ子部（２３ｂ）が前記コンテナ箱の上面開口に嵌まるように構成された蓋付きコンテナであって、
前記コンテナ箱の上部フランジに設けられる取付孔（Ｈ）と、
前記シート蓋の周縁部に下向きに一体的に形成される係止突起（２５）と、
前記シート蓋の周縁部の下側面に直線方向に貫通するように設けられ、前記シート蓋を前記係止突起側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止突起と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るハーフカット溝（Ｍ）と、を備えており、
前記コンテナ箱の上部フランジに前記シート蓋の周縁部が載置されるとき、前記コンテナ箱の取付孔に前記シート蓋の係止突起が嵌まることにより、前記コンテナ箱に前記シート蓋が固定される一方、
前記コンテナ箱に前記シート蓋が固定された状態で、前記シート蓋が前記ハーフカット溝により折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、前記シート蓋の可動片が、前記シート蓋の固定片を前記コンテナ箱の上部フランジ側に残して前記コンテナ箱の上方に開放するように構成される。
【００１０】
第１発明の蓋付きコンテナによれば、可撓性材料からなるシート蓋を採用することで、使い捨てが容易になるため、前述したような蓋を洗浄する作業負担の問題がない。コンテナ使用時にシート蓋が汚れたら直ぐに新品にすることでコンテナ内への異物混入を効果的に防止することができる。
また、同蓋付きコンテナによれば、コンテナ箱の取付孔にシート蓋の係止突起を嵌め込むことで、コンテナ箱にシート蓋を固定することができる。これにより、コンテナ箱とシート蓋との一体性を高め、コンテナ保管時などにシート蓋が風に煽られて散乱する問題を解消することができる。コンテナ箱にシート蓋を固定したまま積み上げても、最上段のシート蓋が飛ばされないため、このような積み上げ保管を安心して行えるようになる。
【００１１】
さらに、同蓋付きコンテナによれば、コンテナ箱にシート蓋が固定された状態で、シート蓋をハーフカット溝により折り曲げることで、コンテナ箱の上面開口を塞ぐシート蓋の可動片が開放する。つまり、シート蓋のハーフカット溝による折れ線部分がヒンジの役割を果たす。これにより、シート蓋を簡単に開閉することが可能になり、極めて使い勝手の良い蓋付きコンテナを実現することができる。
さらに、同蓋付きコンテナでは、シート蓋がハーフカット溝により折り曲げられないときには、シート蓋に折れ線部分（ヒンジ）が生じないため、シート蓋の固定片と可動片とが平面方向につながったままに保たれる。このため、シート蓋の可動片が風に煽られるなどして不意に開くのを抑えて密閉性を確保することができる。製品の保管・輸送時にはシート蓋をハーフカット溝で折り曲げることなく使用し、コンテナ箱から製品を取り出すときに初めてハーフカット溝で折り曲げるといった使い方をすることもできる。
【００１２】
（第２発明）
第１発明の構成において、コンテナ箱にシート蓋を固定する際には、その作業が簡単で、かつ一旦シート蓋を固定した後はコンテナ箱に安定して留まり、シート蓋の交換の際には適度な力で取り外せることが望ましい。つまり、蓋付きコンテナを快適に使用するためには、コンテナ箱とシート蓋を固定するための取付孔と係止突起に工夫を施すことが重要である。
本発明者らは、既存のコンテナ箱の材質やフランジの形状、シート蓋の耐久性等を調査し、コンテナ箱にシート蓋を固定するための係止突起および取付孔の形状や寸法等について種々の検討を行った。これに基づいて試作を重ねた結果、下記のような独自の構成を見出した。
【００１３】
すなわち、第２発明による蓋付きコンテナは、第１発明の構成に加えて、
前記コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に沿って長孔状に抜かれる前記取付孔（Ｈ）と、
前記シート蓋（２３）の周縁部（２３ａ）のシート面が下方に膨らむように形成される中空の突起であって、その先端側に船底状に形成される係止部（２５ｂ）を有する前記係止突起（２５）と、
前記係止突起の係止部の長手方向両端に設けられる一対の返し（Ｋ）と、を備え、
前記取付孔に前記係止突起が嵌まるとき、前記係止突起が弾性的に変形することにより、前記取付孔の長手方向両端の孔縁（２２ｅ）に前記一対の返しが係止されるように構成される。
【００１４】
第２発明の構成によれば、コンテナ箱の取付孔にシート蓋の係止突起が嵌まるとき、取付孔の長手方向両端の孔縁に、係止突起の一対の返しが係止される。これらの返しの間隔は取付孔の長さにほぼ等しくなることから、この長さの範囲でシート蓋の動きを規制することができる。つまり、シート蓋を留める箇所が“点”ではなく“線”のイメージになる。これにより、シート蓋の取付強度を高め、固定状態を安定させることができる。コンテナ箱にシート蓋を固定した後は、係止突起の返しの効果でシート蓋がコンテナ箱から簡単に外れることもない。
なお、第２発明における取付孔の「長孔形状」は、コンテナ箱の上部フランジに沿って延び、フランジ幅に収まるような細長い孔であればよい。例えば、長円形、長方形、長楕円形等を採用することができる。
【００１５】
また、第２発明の構成では、係止突起が中空に形成されるため、係止突起に弾性的な変形（撓み）が生じやすい。特に、係止突起における船底状の係止部は、その返しの部分が内向きに押されやすい格好になる。これにより、係止突起が取付孔に簡単に嵌まり、コンテナ箱へのシート蓋の取付作業を行いやすくすることができる。
コンテナ箱からシート蓋を外す際にも、係止突起の返しを適度な力で潰したり破断することが可能になり、コンテナ箱に固定したシート蓋の交換作業を簡単にすることができる。
【００１６】
さらに第２発明の構成では、シート蓋同士を重ねる場合に係止突起が船底状の係止部の長さの範囲でシート蓋の密着を効果的に防止する。これにより、重ねたシート蓋同士が付着して剥離しにくくなる不具合（ブロッキング）を抑えることもできる。
【００１７】
（第３発明）
第３発明による蓋付きコンテナは、第２発明の構成に加え、さらに、
前記係止突起の外周面に突起高さ方向に連なる溝部（２５Ｃ）と、
前記係止突起の内周面に前記溝部と表裏一体となって突起高さ方向に連なるリブ部（２５ｄ）と、を備えるように構成される。
【００１８】
第３発明の構成によれば、係止突起の外周面に突起高さ方向に連なる溝部が設けられるため、この溝部の溝幅の伸縮により中空の係止突起が変形しやすくなる。また、係止突起の内周面に溝部と表裏一体となって突起高さ方向に連なるリブ部が設けられるため、このリブ部の形状が中空の係止突起を補強しその潰れを防止する。これにより、溝部との相乗効果で係止突起が取付孔に入りやすくなり、コンテナ箱へのシート蓋の取付けの作業性を向上させることができる。また、係止突起の耐久性が向上することでコンテナ箱とシート蓋の固定状態をさらに安定させることができる。
【００１９】
（第４発明）
前記課題を解決するために第４発明によるコンテナ用蓋は、下記の構成を採用することとした。すなわち、
第４発明によるコンテナ用蓋は、コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に可撓性材料からなるシート状の蓋本体（２３）の周縁部（２３ａ）が載置されるとともに、この蓋本体の周縁部に囲まれて凹むように形成された入れ子部（２３ｂ）が前記コンテナ箱の上面開口に嵌まるように構成されたコンテナ用蓋であって、
前記蓋本体の周縁部に下向きに一体的に形成される係止突起（２５）と、
前記蓋本体の周縁部の下側面に直線方向に貫通するように設けられ、前記蓋本体を前記係止突起側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止突起と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るハーフカット溝（Ｍ）と、を備えており、
前記コンテナ箱の上部フランジに前記蓋本体の周縁部が載置されるとき、前記コンテナ箱の上部フランジに設けられた取付孔（Ｈ）に前記蓋本体の係止突起が嵌まることにより、前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定される一方、
前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定された状態で、前記蓋本体が前記ハーフカット溝により折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、前記蓋本体の可動片が、前記蓋本体の固定片を前記コンテナ箱の上部フランジ側に残して前記コンテナ箱の上方に開放するように構成される。
【００２０】
第４発明によるコンテナ用蓋は、第１発明の蓋付きコンテナのシート蓋と実質的に同一の構成を備える。これにより、前述したシート蓋と同様にコンテナ箱の上面開口に安定して留めることができ、かつ、容易に開閉することができる。その他の効果についても、第１発明と同様に得ることができる。
【００２１】
（第５発明）
第５発明によるコンテナ用蓋は、コンテナ箱（２２）の上部フランジ（２２ａ）に可撓性材料からなるシート状の蓋本体（２３）の周縁部（２３ａ）が載置されるとともに、この蓋本体の周縁部に囲まれて凹むように形成された入れ子部（２３ｂ）が前記コンテナ箱の上面開口に嵌まるように構成されたコンテナ用蓋であって、
前記蓋本体の周縁部に下向きに折り返されるように一体的に形成される係止枠（２８）と、
前記蓋本体の周縁部の下側面に直線方向に貫通するように設けられ、前記蓋本体を前記係止枠側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止枠と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るハーフカット溝（Ｍ）と、を備えており、
前記コンテナ箱の上部フランジに前記蓋本体の周縁部が載置されるとき、前記コンテナ箱の上部フランジの先端部に前記蓋本体の係止枠が嵌まることにより、前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定される一方、
前記コンテナ箱に前記蓋本体が固定された状態で、前記蓋本体が前記ハーフカット溝により折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなることにより、前記蓋本体の可動片が、前記蓋本体の固定片を前記コンテナ箱の上部フランジ側に残して前記コンテナ箱の上方に開放するように構成される。
【００２２】
第５発明によるコンテナ用蓋は、蓋本体の固定手段として、第４発明の係止突起に代えて、係止枠を採用するものである。このような構成によっても、第４発明と同様にコンテナ用蓋をコンテナ箱の上面開口に安定して留めることができ、かつ、容易に開閉することができる。その他の効果についても、第１発明と同様である。さらに、第５発明によるコンテナ用蓋の構成では、コンテナ箱の上部フランジに取付孔が不要となるため、上部フランジの機械的な強度を確保しやすくなる。
【００２３】
（第６発明）
第６発明によるコンテナ用蓋は、第４発明の構成を備えるものであって、
前記ハーフカット溝（Ｍ）に代えて、前記蓋本体の周縁部のシート面に直線方向に沿って設けられ、前記蓋本体（２３）を前記係止突起側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止突起と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るミシン目状カット溝を備えるように構成される。
【００２４】
第６発明の構成は、第４発明のハーフカット溝に代えて、ミシン目状カット溝を採用することにより蓋本体を折り曲げるものである。このような構成によれば、蓋本体をミシン目状カット溝に沿って折り曲げることで、コンテナ箱の上面開口を塞ぐ蓋本体の可動片が開放する。つまり、蓋本体のミシン目状カット溝による折れ線部分がヒンジの役割を果たす。これにより、蓋本体を簡単に開閉することが可能になり、極めて使い勝手の良いコンテナ用蓋を実現することができる。
さらに、同コンテナ用蓋では、蓋本体がミシン目状カット溝により折り曲げられないときには、シート蓋に折れ線部分（ヒンジ）が生じないため、シート蓋の固定片と可動片とが平面方向につながったままに保たれる。このため、シート蓋の可動片が風に煽られるなどして不意に開くのを抑えて密閉性を確保することができる。その他の効果についても、第４発明と同様に得ることができる。
【００２５】
（第７発明）
第７発明によるコンテナ用蓋は、第５発明の構成を備えるものであって、
前記ハーフカット溝（Ｍ）に代えて、前記蓋本体の周縁部のシート面に直線方向に沿って設けられ、前記蓋本体（２３）を前記係止枠側の固定片（２３Ｘ）と、前記係止枠と反対側の可動片（２３Ｙ）とに仕切るミシン目状カット溝を備えるように構成される。
【００２６】
第７発明の構成は、第５発明のハーフカット溝に代えて、ミシン目状カット溝を採用することにより蓋本体を折り曲げるものである。このような構成によれば、蓋本体をミシン目状カット溝に沿って折り曲げることにより第５発明と同様な効果を得ることができる。
【００２７】
（第１〜７発明）
第１〜７発明において、コンテナの用途は限定されない。各種製品や部品、食品などの保管・運搬に用いるコンテナに適用することができる。コンテナ形状は、一般的な平面矩形のタイプあることが望ましいが、本発明としては必ずしも同タイプに限定されることはない。
第１〜７発明には本明細書に記載される他の発明を組み合わせてもよい。
上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の構成要素との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態に係る蓋付きコンテナを示す斜視図である。
【図２】同蓋付きコンテナのコンテナ箱を示すもので、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図である。
【図３】同蓋付きコンテナのシート蓋を示すもので、（Ａ）は底面図、（Ｂ）は正面図である。
【図４】同シート蓋の係止突起を示すもので、（Ａ）は部分拡大底面図、（Ｂ）は部分拡大側面図である。
【図５】同シート蓋の係止突起を示すもので、（Ａ）は図４に示す５Ａ−５Ａ線断面図、（Ｂ）は図４に示す５Ｂ−５Ｂ線断面図である。
【図６】（Ａ）は同シート蓋のハーフカット溝を説明するための部分拡大図、（Ｂ）は同シート蓋が開放する様子を示す部分拡大断面図である。
【図７】同シート蓋の係止突起がコンテナ箱の上部フランジに取り付けられる様子を示す部分拡大図である。
【図８】（Ａ）〜（Ｃ）は同蓋付きコンテナのコンテナ箱の取付孔と、同シート蓋の係止突起とのサイズ関係を説明するための模式図である。
【図９】同蓋付きコンテナを積み重ねた様子を示す部分拡大断面図である。
【図１０】係止突起および取付孔の変形例を示す部分拡大図である。
【図１１】（Ａ）は係止突起および取付孔の他の変形例を示す部分拡大図、（Ｂ）は係止突起に代えて係止枠を採用した変形例を示す部分拡大図である。
【図１２】（Ａ）は係止枠の他の変形例を示す部分拡大図、（Ｂ）はシート蓋の変形例を示す平面図である。
【図１３】（Ａ）は従来形態にかかる蓋付きコンテナを示す断面図、（Ｂ）はシート蓋を採用した蓋付きコンテナを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、本発明の技術的範囲は下記の実施形態の構成に限定されるものではない。
［蓋付きコンテナの構成］
図１〜３に実施形態による蓋付きコンテナ２０を示した。図１に示すように、蓋付きコンテナ２０は、コンテナ箱２２と、シート蓋２３とを備えている。コンテナ箱２２の上面開口に透明なシート蓋２３が載置されるようになっている。コンテナ箱２２およびシート蓋２３の外形は、図２および図３に示すように、平面から見て矩形（ほぼ正方形）である。矩形の一辺が３０〜４０ｃｍ、箱深さが１０〜１５ｃｍ程度である。
蓋付きコンテナ２０には各種製品や部品等が収納される。コンテナ箱２２の上面開口がシート蓋２３により塞がれることで、コンテナ内への異物混入が防止される。
【００３０】
コンテナ箱２２およびシート蓋２３は樹脂材料により形成される。コンテナ箱２２は、ポリプロピレン等の従来周知の熱可塑性樹脂で形成され、シート蓋２３は、適度な可撓性を保ちながら透明性を確保することができる熱可塑性樹脂で形成されている。コンテナ箱２２の厚みは２〜３ｍｍ程度、シート蓋２３の厚みは０．３〜１ｍｍ程度である。
シート蓋２３の材料としては、例えば、ポリビニール系樹脂（ＰＶＣ硬質、ＰＶＣ軟質、ＰＶＤＣ、ＰＶＡ）、ポリスチレン系樹脂（ＰＳ、ＡＳ、ＡＢＳ、ＨＤＰＥ、ＬＤＰＥ、ＥＶＡ）、ポリプロピレン、ポリアセタール、アクリル系（ＰＭＭＡ、ＭＳ）、酢酸セルロース、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフタレート、ポリアミド（ナイロン系）、ポリウレタン、フッ素系樹脂  （３フッ化塩化エチレン、４フッ化エチレン、４フッ化エチレン・６フッ化プロピレン共重合体、４フッ化エチレン・エチレン共重合体、フッ化ビニリデン）等がコンテナの用途に応じて選定される。
【００３１】
コンテナ箱２２は、箱本体２２ｃの上下端に上部フランジ２２ａと、下部フランジ２２ｂとを有している。これらのフランジはコンテナ箱２２の矩形の外周に沿ってほぼ一定の幅で水平に延びている。箱本体２２ｃの四隅付近の下方には４つの脚２２ｄが付いている（図２（Ｂ）参照）。コンテナ箱２２を積み上げるときには、下段のコンテナ箱２２の内側に上段のコンテナ箱２２の脚２２ｄが入り、上段の下部フランジ２２ｂが下段の上部フランジ２２ａに載る。これにより、複数のコンテナ箱２２を安定して積み上ることができる。
【００３２】
図３に示すように、シート蓋２３は、コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａのサイズに合わせて形成されており、矩形の周縁部２３ａと、この周縁部２３ａに囲まれて下方に凹むように形成された入れ子部２３ｂとを有している。周縁部２３ａの幅は上部フランジ２２ａの幅とほぼ一致している。入れ子部２３ｂは、平面方向から見てほぼ正方形の凹みが一定の深さを保って田の字形に配置されてなるもので、コンテナ箱２２の上面開口より若干小さいサイズに形成されている。つまり、コンテナ箱２２の内側に適度な隙間（遊び）をもって入れ子部２３ｂが入るようになっている。
【００３３】
このようなシート蓋２３において、箱本体２２ｃの上部フランジ２２ａにシート蓋２３の周縁部２３ａを載せると、入れ子部２３ｂがコンテナ箱２２の上面開口に嵌まる。このとき、コンテナ箱２２の内側面に入れ子部２３ｂが当接する状態となるため、シート蓋２３がコンテナ箱２２の上面開口からズレ落ちるのが防止される。
なお、本実施形態では、シート蓋２３の入れ子部２３ｂでは４つの凹みが田の字形に配置されているが、各凹みの間のシート面に別の凹みを加えるようにしてもよい。このようにシート面に複数の凹みを持たせることでシート面を補強することができる。商品名や社名などの文字を立体的に凹ませるようにすることも可能である。
【００３４】
シート蓋２３の周縁部２３ａには、コンテナ箱２２との固定手段として係止突起２５が一体的に設けられている。矩形の周縁部２３ａの一辺に２個の係止突起２５が所定の間隔を保って配置される。コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａには係止突起２５に嵌合可能な取付孔Ｈが２個設けられる。これらの取付孔Ｈは、上部フランジ２２ａの２個の係止突起２５と等間隔で配置されている。
コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａにシート蓋２３の周縁部２３ａが載置されると、これらの取付孔Ｈに係止突起２５が一致して重なる。そして、取付孔Ｈに係止突起２５が嵌まることにより、コンテナ箱２２にシート蓋２３が固定される。
【００３５】
図６に示すように、シート蓋２３の周縁部２３ａにはシート面の下側であって、入れ子部２３ｂと係止突起２５との間にハーフカット溝Ｍが形成される。このハーフカット溝Ｍは、係止突起２５を含むシート蓋２３の一辺に断面Ｖ字状で、直線方向に貫通するように設けられている。このハーフカット溝Ｍによりシート蓋２３が、係止突起２５側の固定片２３Ｘと、非係止カット溝側の可動片Ｙとに仕切られることなる。
ハーフカット溝Ｍが一度も折り曲げられていない状態では、シート蓋２３の固定片２３Ｘと可動片Ｙとは平面方向に連なったままシート蓋２３がコンテナ箱２２の上面開口を塞いだ状態となる。ハーフカット溝Ｍによりシート蓋２３が折り曲げられると、この折れ線部分がヒンジとなって、可動片Ｙが固定片２３Ｘをコンテナ箱２２の上部フランジ２２ａに残して上方に開放する。一旦このようなヒンジが形成されると、シート蓋２３の可動片Ｙを持ち上げればコンテナ箱２２の上面開口が開き、可動片Ｙを戻せば上面開口が閉じる。つまり、シート蓋２３のハーフカット溝Ｍによる折れ線部分がヒンジとなってシート蓋２３が自在に開閉可能になる。
なお、ハーフカット溝Ｍの深さについては、シート蓋２３の厚みや材料等に応じて設定される。図６では断面Ｖ字状となっているが、溝形状は特に限定されず、断面Ｉ字状、断面Ｗ字状等でも構わない。また、ハーフカット溝Ｍを並行して２本並べるような構成としてもよい。
【００３６】
次に、前述の取付孔Ｈと係止突起２５の構成をさらに詳しく説明する。
まず、図２に示すように、コンテナ箱２２の取付孔Ｈは、上部フランジ２２ａにその長さ方向に沿って長方形（長孔状）に抜かれている。フランジ幅を２０ｍｍ程度とすると、取付孔Ｈの長手方向の寸法（孔長さ）は２０〜３０ｍｍ程度が望ましく、短手方向の寸法（孔幅）は、上部フランジ２２ａの強度を十分確保できるように１０ｍｍ程度が望ましい。
【００３７】
図４および５に示すように、係止突起２５は、シート蓋２３のシート面が下方に膨らむように形成される中空の突起である。係止突起２５のシート面には長孔状の逃げ孔Ｎが開放しており（図５参照）、この逃げ孔Ｎの孔縁に連なって係止突起２５が立ち上げられている。係止突起２５の厚みは、シート蓋２３のシート面の厚みととほぼ等しい。
係止突起２５の形状は、逃げ孔Ｎの長手方向に連なる孔縁から並行して板状の立上部２５ａが形成され、この立上部２５ａの先端に連なって係止突起２５の中空空間Ｓを囲むように、船底状の係止部２５ｂが形成されている。係止部２５ｂの長手方向の両端は返しＫとなっている。
なお、前述したように、係止突起２５は、コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａに２個設けられているが、いずれの係止突起２５も同様な構成である。
【００３８】
図８に、取付孔Ｈと係止突起２５のサイズ関係を示した。
取付孔Ｈの長手方向の寸法をａ１、短手方向の寸法をｂ１としたとき、ａ１は係止突起２５の立上部２５ａの長手方向の寸法ａ２よりも長く、ｂ１は立上部２５ａの最大幅ｂ２よりも大きい。そして、係止部２５ｂの長手方向の寸法ｃ２(返しＫ,Ｋの間隔）は、ａ１よりも十分に大きく確保されている。
このように取付孔Ｈと係止突起２５のサイズが設定されることにより、取付孔Ｈに係止突起２５が嵌まるとき、図７に示すように、係止突起２５の返しＫが突起内側に撓んで取付孔Ｈを貫通し、取付孔Ｈの長手方向両端の孔縁２２ｅに係止されることになる。そして、係止突起２５の返しＫが取付孔Ｈを通して孔縁２２ｅに係止されると、その返しＫの効果によって取付孔Ｈから係止突起２５が抜けなくなる。
なお、返しＫによるシート蓋の剥離強度は、例えばコンテナ箱２２の重量を１〜３ｋｇとしたとき、シート蓋２３のみを持ちあげても、コンテナ箱２２が離脱しない程度に設定することが望ましい。
【００３９】
図４に示すように、係止突起２５の外周面には、突起高さ方向に連なる溝部２５ｃが複数設けられている。これらの溝部２５ｃは、係止突起２５の長手方向の中間付近と両端付近にそれぞれ向き合うように２個、かつ、係止突起２５の長手方向の両端付近に向き合うように２個、合計８個設けられている。
また、係止突起２５の内周面には、これらの溝部２５ｃと表裏一体で突起高さ方向に連なるリブ部２５ｄが設けられている。つまり、係止突起２５の内周面が、係止突起２５の溝部２５ｃによる凹みの分だけリブ部２５ｄとして突起内側に突出することになる。前述の溝部２５ｃと表裏一体であるからリブ部２５ｄの数も合計８個になる。
上部フランジ２２ａの取付孔Ｈに係止突起２５を嵌め込むとき、溝部２５ｃの底部分（リブ部２５ｄの頂き部分）に応力が集中し、これに伴ってその溝幅が収縮する。これにより係止突起２５が平面方向（シート面方向）に縮みやすくなる。特に、係止突起２５の長手方向には複数の溝部２５ｃが均等な間隔を保って配置されるため、この方向に優先的に係止突起２５の収縮が起こる。
また、係止突起２５の内側では、リブ部２５ｄが突起高さ方向に突っ張る効果を発揮して係止突起２５の耐久性を高める。
【００４０】
［蓋付きコンテナ２０の使用方法］
次に、本実施形態による蓋付きコンテナ２０の使用方法を説明する。
蓋付きコンテナ２０を使用する場合、工場等で製造した製品や部品をコンテナ箱２２に詰めた後で、このコンテナ箱２２の上にシート蓋２３を被せる。このとき、コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａにシート蓋２３の周縁部２３ａを合わせると、上部フランジ２２ａの取付孔Ｈの上に係止突起２５が重なる。この状態で取付孔Ｈに向けて係止突起２５を押し込むと、係止突起２５が弾性的に変形して取付孔Ｈを貫通し、その返しＫが上部フランジ２２ａの下に来る。これにより、コンテナ箱２２にシート蓋２３が固定され、コンテナ箱２２の上面開口が塞がれることになる。
【００４１】
コンテナ箱２２から製品等を取り出す場合には、シート蓋２３の片側を持ち上げるようにしてハーフカット溝Ｍの位置で折り曲げる。すると、この折れ線部分がヒンジとなってシート蓋２３の可動片Ｙがほぼ１８０゜の範囲まで開放する。これにより、コンテナ箱２２を全面開放させた状態で製品等を取り出せるようになる。
【００４２】
シート蓋２３が汚れてきた場合には、コンテナ箱２２からシート蓋２３を取り外して新しいシート蓋２３に交換する。この場合、シート蓋２３を上部フランジ２２ａから引き離すように引っ張ると、係止突起２５の返しＫが破断して取付孔Ｈから外れる。その後、前述したように、コンテナ箱２２に交換用の新しいシート蓋２３を取り付ける。なお、取り外した古いシート蓋２３は、廃棄処分にしてもよいし、リサイクル材料として処理してもよい。
【００４３】
蓋付きコンテナ２０を積み上げる場合には、図９に示すように、コンテナ箱２２にシート蓋２３を固定したまま、このシート蓋２３に上段の蓋付きコンテナ２０を載せる。このとき、シート蓋２３の係止突起２５は、上部フランジ２２ａの下方に突き出るが、上部フランジ２２ａの上方には突き出ることはないため、上段の蓋付きコンテナ２０の積み上げの支障にはならない。このように蓋付きコンテナ２０を積み上げると、シート蓋２３の厚みが薄いことから、蓋のないコンテナ箱２２を積み上げるのと同等な高さに抑えられる。
【００４４】
［実施形態による蓋付きコンテナの効果］
蓋付きコンテナ２０によれば、可撓性材料からなるシート蓋２３を採用することで、使い捨てが容易になるため、シート蓋２３が汚れても洗浄する必要がない。コンテナ使用時にシート蓋２３が汚れたら直ぐに新品にすることでコンテナ内への異物混入を効果的に防止することができる。
また、蓋付きコンテナ２０では、コンテナ箱２２の取付孔Ｈにシート蓋２３の係止突起２５を嵌め込むことで、コンテナ箱２２にシート蓋２３を固定することができる。これにより、コンテナ箱２２とシート蓋２３との一体性を高め、コンテナ保管時などにシート蓋２３が風に煽られて散乱するのを防止することができる。
さらに、コンテナ箱２２にシート蓋２３を固定したまま積み上げても、最上段のシート蓋２３が飛ばされないため、このような積み上げ保管を安心して行うことができる。コンテナ箱２２とシート蓋２３がそれぞれ別の場所に保管されていると、使用時にこれらを必要な分だけ取り出してセットする作業が必要になるが、上記のような積み上げ保管を行えば、コンテナ箱２２とシート蓋２３を直ぐに使用することができるため、このような作業負担も生じない。
【００４５】
さらに、蓋付きコンテナ２０によれば、コンテナ箱２２にシート蓋２３が固定された状態で、シート蓋２３をハーフカット溝Ｍにより折り曲げることで、この折れ線部分がヒンジとなってコンテナ箱２２の上面開口を塞ぐシート蓋２３の可動片Ｙが開放する。これにより、シート蓋２３を簡単に開閉することが可能になる。
さらに、蓋付きコンテナ２０では、シート蓋２３がハーフカット溝Ｍにより折り曲げられないときには、シート蓋２３に折れ線部分（ヒンジ）が生じないため、シート蓋２３の固定片２３Ｘと可動片Ｙとが平面方向につながったままに保たれる。このため、シート蓋の可動片が風に煽られるなどして不意に開くのを抑えて密閉性を確保することができる。
【００４６】
また、蓋付きコンテナ２０によれば、コンテナ箱２２の取付孔Ｈにシート蓋２３の係止突起２５が嵌まるとき、取付孔Ｈの長手方向両端の孔縁に、係止突起２５の一対の返しＫが係止されるため、この長さの範囲でシート蓋２３の動きを規制することができる。シート蓋２３を留める箇所が“点”ではなく“線”のイメージになるため、シート蓋２３の取付強度を高め、固定状態を安定させることができる。
【００４７】
また、蓋付きコンテナ２０によれば、係止突起２５が中空に形成されるため、係止突起２５に弾性的な変形（撓み）が生じやすい。特に、係止突起２５における船底状の係止部２５ｂは、その返しＫの部分が内向きに変形しやすくなる。これにより、係止突起２５が取付孔Ｈに簡単に嵌まり、コンテナ箱２２へのシート蓋２３の取付作業を行いやすくすることができる。
コンテナ箱２２からシート蓋２３を外す際にも、係止突起２５の返しＫを適度な力で潰したり破断することが可能になり、コンテナ箱２２に固定したシート蓋２３の交換作業を簡単にすることができる。
【００４８】
さらに蓋付きコンテナ２０によれば、シート蓋２３を重ねる場合に係止突起２５が船底状の係止部２５ｂの長さの範囲でシート蓋２３同士の密着を効果的に防止するため、重ねたシート蓋２３同士が付着して剥離しにくくなる不具合（ブロッキング）を抑えることもできる。
【００４９】
さらに蓋付きコンテナ２０によれば、係止突起２５の外周面に突起高さ方向に連なる溝部２５ｃが設けられるため、この溝部２５ｃの溝幅の伸縮により中空の係止突起２５が変形しやすくなる。また、係止突起２５の内周面に溝部２５ｃと表裏一体となって突起高さ方向に連なるリブ部２５ｄが設けられるため、このリブ部２５ｄの形状が中空の係止突起２５を補強しその潰れを防止する。これにより、溝部２５ｃとの相乗効果で係止突起２５が取付孔に入りやすくなり、コンテナ箱２２へのシート蓋２３の取付けの作業性を向上させることができる。また、係止突起２５の耐久性が向上することでコンテナ箱２２とシート蓋２３の固定状態をさらに安定させることができる。
【００５０】
［変形例］
実施形態による蓋付きコンテナ２０を説明したが、本発明の実施形態はこれに限定されることなく、種々の変形を伴ってもよい。
図８（Ａ）および（Ｂ）に示すように、コンテナ箱２２に長方形の取付孔Ｈと、長円形の係止突起２５とを組み合わせて採用する場合、取付孔Ｈの長手方向の寸法ａ１と、係止突起２５の立上部２５ａの寸法ａ２との間には、係止突起２５の嵌め込みをスムーズに行うために長手方向の隙間ｄを確保することが必要となる（図８（Ｃ））。つまり、取付孔Ｈの長手方向の寸法ａ１よりも、係止突起２５の立上部２５ａの寸法ａ２が小さくなるように設定される。
【００５１】
しかしながら、上記の隙間ｄが大きいと、この範囲でコンテナ箱２２とシート蓋２３がガタ付くおそれがあり、また、係止突起２５の立上部２５ａが隙間ｄの一方側に片寄ったときには、シート蓋２３の剥離強度が低下し、さらには、シート蓋２３を閉じたときにその位置が定まらず、上部フランジ２２ａからシート蓋２３がはみ出てしまうことも起こりうる。
このような不具合の対策として、図１０の変形例１および２に示すように、コンテナ箱２２に固定したシート蓋２３のガタ付き抑制手段を採用してもよい。
【００５２】
図１０の変形例１に示す構成は、長方形の取付孔Ｈの四隅に角取り部２２ｆを設けたものである。この角取り部２２ｆによって、取付孔Ｈの長手方向の寸法ａ１と、係止突起２５の立上部２５ａの寸法ａ２とはそのまま変更することなく、立上部２５ａから取付孔Ｈの孔縁までの長手方向の隙間ｄ２を小さくすることができる。これにより前述したガタ付きを抑制し、シート蓋２３の剥離強度の低下や位置ズレの問題を解消することができる。
なお、図１０の変形例１では、角取り部２２ｆの孔縁が円弧状（アール形状）に形成されているが、隙間ｄ２を小さくできる形状であれば、他の曲線や直線状の形状を採用してもよい。
【００５３】
図１０の変形例２に示す構成は、ガタ付き防止手段として、位置決め用の補助孔Ｈ２と、補助突起２６とを採用したものである。コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａに係止突起２５とは別に補助突起２６を設け、このシート蓋２３の周縁部２３ａであって補助突起２６に対応する位置に補助孔Ｈ２を設ける。取付孔Ｈに係止突起２５を嵌め込むとき、同時に補助孔Ｈ２に補助突起２６を嵌めることによりコンテナ箱２２にシート蓋２３が位置決めされる。これにより、前述したガタ付きを抑制することができ、シート蓋２３の剥離強度の低下や位置ズレの問題を解消することができる。
【００５４】
シート蓋２３の固定手段の形状は、前述した実施形態に代えて、各種形状を採用することができる。
例えば図１１（Ａ）に示す変形例３は、スリット状の取付孔Ｈと、板状の係止突起２７を採用したものである。コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａに長さ方向に２本のスリット状の取付孔Ｈが設けられる。シート蓋２３の周縁部２３ａにはこれらに対応する位置に２枚の板状の係止突起２７が設けられる。各係止突起２７の先端部には取付孔Ｈの孔縁に係止される一対の返しＫが設けられている。
このような構成によっても、コンテナ箱２２にシート蓋２３を簡単かつ安定的に固定することができる。板状の係止突起２７を採用することにより金型等の製造コストを軽減することもできる。
【００５５】
図１１（Ｂ）に示す変形例４は、係止突起２５に代えて、係止枠２８を採用したものである。係止枠２８は、シート蓋２３の周縁部２３ａの先端に上部フランジ２２ａを挟み込むように下向きに折り返されている。矩形の周縁部２３ａの一辺に沿って所定の長さで連なる。係止枠２８の下端内側には断面山形に屈曲した外れ止め２８ａが形成されている。
コンテナ箱２２にシート蓋２３を取り付けるときには、係止枠２８の枠溝Ｔに上部フランジ２２ａを差し込んで取付孔Ｈに外れ止め２８ａを引っ掛ける。これにより、上部フランジ２２ａが所定の長さだけ係止枠２８に嵌め込まれることになる。
このような構成によれば、コンテナ箱２２へのシート蓋２３の着脱が容易になるため、シート蓋２３を繰り返し使用することが可能になる。
【００５６】
市販のコンテナ箱２２には、図１２（Ａ）に示すように、上部フランジ２２ａの先端がが下向きに延びたガイド壁２２ｇを備えるタイプのものがある。ガイド壁２２ｇは、フランジ強度を高めるとともに、持ち手の当たりを和らげる。
変形例５は、このようなタイプのコンテナ箱２２にシート蓋２３を固定するための係止枠２９を採用したものである。係止枠２９は、シート蓋２３の周縁部２３ａ先端から下側に折り返されるように連なってガイド壁２２ｇに密着し、その先端はガイド壁２２ｇの下端内側まで延びる。コンテナ箱２２にシート蓋２３を取り付けるときには、係止枠２９の枠溝Ｔを拡げるように変形させてガイド壁２２ｇに引っ掛ける。
このような構成によれば、上部フランジ２２ａの先端にガイド壁２２ｇの付いたタイプのコンテナ箱２２にも、簡単にシート蓋２３を固定することができる。コンテナ箱２２の上部フランジ２２ａに取付孔Ｈが不要となるため、上部フランジ２２ａの機械的な強度を確保しやすくなる。
【００５７】
シート蓋２３の他の実施形態としては、ハーフカット溝の位置を変更もしくは追加してもよい。図１２（Ｂ）に示す変形例６は、シート蓋２３の中央に第２のハーフカット溝Ｍ２を追加したものである。ハーフカット溝Ｍ２は、シート面の入れ子部２３ｂを避けた中間位置に配置されており、ハーフカット溝Ｍとほぼ平行にシート面の下側に直線状に貫通している。
変形例６の構成によれば、ハーフカット溝Ｍに加え、ハーフカット溝Ｍ２によってもシート蓋２３を折り曲げることができる。シート蓋２３の各溝による折れ線部分がヒンジになるため、コンテナ箱２２を全開もしくは半開状態にすることができる。このようにハーフカット溝の位置や本数を変更することにより、コンテナ箱２２の開き方を用途に合わせて切り替えることができる。
【００５８】
シート蓋２３の他の実施形態としては、ハーフカット溝に代えて、ミシン目状カット溝を採用してもよい。
ミシン目状カット溝は、シート蓋のシート面が破線状にカットされたもので、ハーフカット溝Ｍ，Ｍ２と同じ位置に、シート蓋（蓋本体）２３の周縁部のシート面に直線方向に沿って設けられる。シート面を貫通するカット孔が直線方向に所定の間隔を保って並ぶ。ミシン目状カット溝によりシート蓋２３が係止突起２５側の固定片２３Ｘと、係止突起２５と反対側の可動片２３Ｙとに仕切られることになる。
このようなミシン目状カット溝は、前述した係止突起を備えたシート蓋のみならず、係止枠を備えたシート蓋に採用することももちろん可能である。
【００５９】
このような実施形態では、シート蓋２３をミシン目状カット溝により折り曲げることで、コンテナ箱２２の上面開口を塞ぐシート蓋２３の可動片２３Ｙが開放する。つまり、シート蓋２３のミシン目状カット溝による折れ線部分がヒンジの役割を果たす。これにより、シート蓋２３を簡単に開閉することができる。
また、シート蓋２３がミシン目状カット溝により折り曲げられないときには、シート蓋２３に折れ線部分（ヒンジ）が生じないため、シート蓋２３の固定片２３Ｘと可動片２３Ｙとが平面方向につながったままに保たれる。このため、シート蓋２３の可動片２３Ｙが風に煽られるなどして不意に開くのを抑えて密閉性を確保することができる。
【００６０】
その他、係止突起２５の位置や個数についてもコンテナ用途に応じて適宜変更してもよい。
【符号の説明】
【００６１】
２０・・蓋付きコンテナ  ２２・・コンテナ箱
２２ａ・・上部フランジ  ２２ｂ・・下部フランジ  ２２ｃ・・箱本体
２２ｄ・・脚、２２ｅ・・孔縁、２２ｆ・・角取り部  ２２g・・ガイド壁
２３・・シート蓋（蓋本体）  ２３ａ・・周縁部  ２３ｂ・・入れ子部
２３Ｘ・・固定片  ２３Ｙ・・可動片
２５・・係止突起  ２５ａ・・立上部  ２５ｂ・・係止部
２５ｃ・・溝部  ２５ｄ・・リブ部  ２８，２９・・係止枠
Ｈ・・取付孔  Ｋ・・返し  Ｍ・・ハーフカット溝（ミシン目状カット溝）
Ｎ・・逃げ孔  Ｓ・・中空空間  Ｔ・・枠溝
【図１】
2020011770.tif 000003
【図２】
2020011770.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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