(57)【要約】【課題】駅ホーム等の既存の建造物にエスカレーターを短時間に設置することができるエスカレーターの設置工法を提供する。【解決手段】上の階のフロアに形成されている比較的小さな開口部より、エスカレーターの下端部側を降下させて下の階のフロアの所定位置に固定することで既存の建造物に設置するエスカレーターの設置工法において、上の階のフロアに置かれているエスカレーターの上端部と重心位置よりも下端部寄りの位置に係止されているワイヤーを吊り上げることでエスカレーターを持ち上げる工程と、前端部が開口部の上方に位置するまでにエスカレーターを移動させる工程と、上端部側を持ち上げ下端部側を降下させながら全体を前方へ移動させる工程と、下端部側を降下させて下の階のフロアの所定位置に設けられている基礎に載置させ、上端部側を降下させて上の階のフロアの開口部の縁部に載置させ、それぞれ固定する工程とを含むようにした。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上の階のフロアに形成されている設置対象のエスカレーターの全長よりも短い長さの開口部より、エスカレーターの下端部側を降下させて下の階のフロアの所定位置に固定することで既存の建造物にエスカレーターを設置するエスカレーターの設置工法であって、
上の階のフロアの開口部近傍に予め置かれているエスカレーターの上端部に設けられている係止手段に係止されている第１のワイヤーとエスカレーターの重心位置よりも下端部寄りの位置に設けられている係止手段に係止されている第２のワイヤーを吊り上げることでエスカレーターを持ち上げる第１工程と、
前記エスカレーターの下端部が前記開口部の上方に位置するまでに前記エスカレーターを移動させる第２工程と、
前記エスカレーターの上端部側を持ち上げ下端部側を降下させながら全体を前方へ移動させる第３工程と、
前記エスカレーターの下端部側を降下させて下の階のフロアの所定位置に設けられている基礎に載置させ、上端部側を降下させて上の階のフロアの前記開口部の縁部に載置させする第４工程と、
前記エスカレーターの下端部を前記基礎に固定し、上端部を上の階のフロアの前記開口部の縁部に固定する第５工程と、
を含むことを特徴とするエスカレーターの設置工法。
【請求項２】
前記第３工程の後、前記エスカレーターの下端部に設けられている係止手段に第３のワイヤーを係止するとともに、前記エスカレーターの重心位置よりも下端部寄りの位置に設けられている係止手段に係止されている前記第２のワイヤーを外し、前記第２および第３のワイヤーを前方へ移動させつつ下方へ下して前記エスカレーターの上端部側を降下させる工程を含むことを特徴とする請求項１に記載のエスカレーターの設置工法。
【請求項３】
前記エスカレーターの下端部に設けられている係止手段と、前記エスカレーターの中間部に設けられている係止手段との間にはテンションワイヤーが張架されていることを特徴とする請求項１または２に記載のエスカレーターの設置工法。
【請求項４】
前記第１工程の実行前に、前記エスカレーターが上の階のフロアに形成されている前記開口部を跨ぐようにして仮置きされていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のエスカレーターの設置工法。
【請求項５】
前記エスカレーターの重心位置よりも下端部寄りの位置に設けられている前記係止手段は前記エスカレーターのトラスフレームの下面に設けられ、当該係止手段に係止される前記第２のワイヤーと干渉する位置にあるステップは、前記第１工程の実行前に外されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のエスカレーターの設置工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレーターの設置工法に関し、特に駅ホーム等の既存の建造物にエスカレーターを追加設置する際に利用して有効な工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエスカレーターの設置工法は、建物の上の階の天井から滑車を吊り下げ、これに掛けた吊りワイヤーの下端をエスカレーターの両端部に連結して、所定位置に吊り上げる方法が一般的であった。
しかし、上記従来の工法は、滑車を天井に取り付けるため、エスカレーターのような重いものを吊り上げるには、滑車の取付け強度を強くしなければならず、取付工事が大規模になるだけでなく、滑車ではワイヤーの偏向に対して自由度がなく、また、引っ張り側のワイヤーが邪魔になる等の問題点があった。
【０００３】
そこで、設置するエスカレーターの上階床の少なくとも２個所の所定位置にワイヤーガイド管を貫設し、これらワイヤーガイド管にそれぞれ吊りワイヤーを通して、各吊りワイヤーの上部をそれぞれの吊り架台により吊り上げると共に、これら吊りワイヤーの下端をそれぞれエスカレーターの両端部に連結するようにした設置工法に関する発明が提案されている（特許文献１参照）。また、エスカレーターの上端部の下側に吊り上げ補助フレームを延出させて取り付け、該フレームの先端部にワイヤーを連結することで、吊りワイヤーをいずれの方向に偏向させても安全かつ確実に吊り上げることができるようにした工法に関する発明が提案されている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２９８１８９号公報
【特許文献２】特開２０１０−１００４３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
既存の駅ホームにエスカレーターを追加設置する場合、利用者のいない夜間の短い時間内に作業を完了する必要がある。しかしながら、従来の一般的な工法も特許文献１や２に記載されている発明の工法も、エスカレーターを設置個所まで移送する時間を考慮していないため、スカレーターの移送から設置までのすべての作業を一晩で完了することは実質的に不可能である。なお、予め駅ホーム上にエスカレーターを移送しておいて、夜間にエスカレーターの設置作業を実施することも考えられるが、そのようにすると日中の列車走行時間帯に駅利用者の通行を妨げることになるため現実的でないという問題点がある。
【０００６】
また、既存の駅ホームにエスカレーターを追加設置する工法としては、エスカレーターを設置しようとする階段の下で予めエスカレーターを組み立てておいて、夜間に階段のエスカレーター設置予定箇所を部分的に除去してから、階下に準備しておいたエスカレーターを階段部分除去箇所へ移動させ上端側を吊り上げることで、短時間にエスカレーターの設置作業を完了できるようにした工法が実施されている。しかしながら、この工法は、階段の下にエスカレーターを組み立てるスペースがあることが条件であり、そのようなスペースのない駅ホームに適用することができないという問題点がある。
【０００７】
本発明は上記のような問題点に着目してなされたもので、その目的とするところは、駅ホーム等の既存の建造物にエスカレーターを短時間に設置することができるエスカレーターの設置工法を提供することにある。
本発明の他の目的は、エスカレーターを設置しようとする階段の下にエスカレーターを設置するスペースのない場合にも適用することができるエスカレーターの設置工法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、この発明は、
上の階のフロアに形成されている設置対象のエスカレーターの全長よりも短い長さの開口部より、エスカレーターの下端部側を降下させて下の階のフロアの所定位置に固定することで既存の建造物にエスカレーターを設置するエスカレーターの設置工法であって、
上の階のフロアの開口部近傍に予め置かれているエスカレーターの上端部に設けられている係止手段に係止されている第１のワイヤーとエスカレーターの重心位置よりも下端部寄りの位置に設けられている係止手段に係止されている第２のワイヤーを吊り上げることでエスカレーターを持ち上げる第１工程と、
前記エスカレーターの下端部が前記開口部の上方に位置するまでに前記エスカレーターを移動させる第２工程と、
前記エスカレーターの上端部側を持ち上げ下端部側を降下させながら全体を前方へ移動させる第３工程と、
前記エスカレーターの下端部側を降下させて下の階のフロアの所定位置に設けられている基礎に載置させ、上端部側を降下させて上の階のフロアの前記開口部の縁部に載置させする第４工程と、
前記エスカレーターの下端部を前記基礎に固定し、上端部を上の階のフロアの前記開口部の縁部に固定する第５工程と、
を含むようにしたものである。
【０００９】
上記のようなエスカレーターの設置工法によれば、予め設置対象のエスカレーターが上の階の開口部近傍に置かれているため、設置作業当日は上の階から下の階へ移動させるだけでよいので、夜間の列車非走行時間帯に設置作業を完了することができる。また、エスカレーターの下端部側を降下させながらエスカレーター全体を移動させることで、比較的小さな上の階のフロアの開口部を通してエスカレーターを上の階から下の階へ移動させて設置することができる。さらに、エスカレーターの上端部側を持ち上げながら下端部側を降下させることで、上の階のフロアの開口部がエスカレーターの全長よりも短くてもエスカレーターを通過させることができるため、開口部を短くすることで上の階のフロア強度を高めることができるとともに、エスカレーター設置完了後における開口部の一部を塞ぐ工事が不要もしくは工事の量（範囲）を少なくすることができる。
【００１０】
ここで、望ましくは、前記第３工程の後、前記エスカレーターの下端部に設けられている係止手段に第３のワイヤーを係止するとともに、前記エスカレーターの重心位置よりも下端部寄りの位置（中間支承部）に設けられている係止手段に係止されている前記第２のワイヤーを外し、前記第２および第３のワイヤーを前方へ移動させつつ下方へ下して前記エスカレーターの上端部側を降下させる工程を含むようにする。
かかる方法によれば、吊り上げ力を与えるワイヤーをエスカレーターの中間支承部から下端部側に移し替えることができ、それによって中間支承部の係止手段に係止されていたワイヤーがフロア開口部の前側の縁部と干渉するのを回避してエスカレーターの移動を安全かつ円滑に実行することができる。
【００１１】
また、望ましくは、前記エスカレーターの下端部に設けられている係止手段と、前記エスカレーターの中間部に設けられている係止手段との間にはテンションワイヤーが張架されているようにする。
上記のような方法によれば、自重でエスカレーターの前端（下端部）側がお辞儀をするように撓んでトラスフレームが変形を起こすのを防止することができる。
【００１２】
さらに、望ましくは、前記第１工程の実行前に、前記エスカレーターが上の階のフロアに形成されている前記開口部を跨ぐようにして仮置きしておくようにする。
かかる方法によれば、エスカレーターの移動量を少なくすることができるため、より作業時間を短縮することができる。また、チェーンブロックを用いてエスカレーターを吊り上げて移動する場合に、チェーンブロックを誘導するガイドレールの長さを短くすることができるようになる。
【００１３】
また、望ましくは、前記エスカレーターの重心位置よりも下端部寄りの位置に設けられている前記係止手段は前記エスカレーターのトラスフレームの下面に設けられ、当該係止手段に係止される前記第２のワイヤーと干渉する位置にあるステップは、前記第１工程の実行前に外しておくようにする。
かかる方法によれば、中間支承部の係止手段がトラスフレームの下面に設けられているため、エスカレーターをワイヤーで安定して吊り上げることができる。また、係止手段に係止されるワイヤーと干渉する位置にあるステップは、作業開始前に外されているため、容易に吊り上げワイヤーを係止手段に係止させることができるとともに、中間支承部の係止手段をトラスフレームの左右外側へ張り出すように設ける必要がないため、フロアに形成する開口部の幅を狭くすることができるようになる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るエスカレーターの設置工法によれば、駅ホーム等の既存の建造物にエスカレーターを短時間に設置することができる。また、エスカレーターを設置しようとする階段の下にエスカレーターを設置するスペースのない場合にも適用することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係るエスカレーター設置工法が適用されるエスカレーターのトラスフレームの構造を示すもので、（Ａ）はトラスフレーム全体の側面図、（Ｂ）は（Ａ）に示されているトラスフレームの中間支承部を拡大して示す一部拡大側面図である。
【図２】図１（Ａ）のトラスフレームの先端側の部分を拡大して示す一部拡大側面図である。
【図３】実施形態におけるエスカレーターの図１のＡ−Ａ線に沿った箇所の構造を示す断面正面図である。
【図４】（Ａ）は実施形態のエスカレーターの端部に設けられている係止手段の構造を示す拡大正面図、（Ｂ）は（Ａ）に示されている係止手段を側方から見た拡大側面図である。
【図５】実施形態のエスカレーター設置工法が適用される建造物の構造の例を示す概略構成図である。
【図６】本発明に係るエスカレーター設置工法の実施形態を示すもので、（Ａ）はエスカレーター設置作業開始時の状態を示す側面図、（Ｂ）はエスカレーター設置作業開始直後の吊り上げ状態を示す側面図である。
【図７】（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれエスカレーター設置作業途中の状態を示す側面図である。
【図８】エスカレーター設置作業途中の状態を示すもので、（Ａ）はワイヤー架け替え前の状態を示す側面図、（Ｂ）はワイヤー架け替え途中の状態を示す側面図である。
【図９】（Ａ）はワイヤー架け替え後のエスカレーター移送状態を示す側面図、（Ｂ）はエスカレーター設置直後の状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照しながら、本発明に係るエスカレーター設置工法を既存の駅ホームへエスカレーターを設置する場合に適用した一実施形態について詳細に説明する。
本実施形態のエスカレーター設置工法は、予め駅ホームの上階のエスカレーター設置個所へエスカレーターを移送して仮置きするかホーム上階でエスカレーターを組み立てておいて、夜間の列車が走行しない時間帯に、ホーム上階にあるエスカレーターを吊り上げて、ホーム上階のフロアに形成されている開口部より、エスカレーターの下端部側を降下させて所定位置に設置するものである。より具体的な応用例としては、例えば屋根で覆われた既存の駅ホームの上にフロアを増設する駅拡張工事の一環として、新設フロアと駅ホームとの間に連絡用のエスカレーターを設置する場合が考えられる。
【００１７】
上記のような設置工法を適用可能にするため、本実施形態においては、エスカレーターに予め若干の工夫が施されている。そこで、本実施形態のエスカレーター設置工法について詳細に説明する前に、図１〜図４を用いてエスカレーターの構成について説明する。
図１は本実施形態に係るエスカレーター設置工法の適用対象であるエスカレーターのトラスフレーム全体とその中間支承部を拡大して示す側面図、図２はトラスフレームの先端部の拡大説明図、図３はエスカレーターの図１のＡ−Ａ線に沿った箇所の構造を示す断面正面図、図４は中間支承部の係止手段の拡大説明図である。なお、図１においては、図の左方を前側と称する。
【００１８】
図１においては、トラスフレーム部分のみ図示し、トラスフレームにより支持されるステップ（踏板）や移動手すり、側板、スカートガードなどの図示は省略しているが、図３に示すように、これらの部品が一体となった状態でエスカレーターの設置が実施される。また、図３においては、ステップ（踏板）の図示が省略されているが、行き側のステップと帰り側のステップは一点鎖線Ｓ１，Ｓ２で囲まれている部位に配置されている。
図１（Ａ）に示すように、本実施形態の適用対象であるエスカレーター１０は、トラスフレーム１１の前端（下端）および後端（上端）と、エスカレーターの重心位置よりも少し前寄りの部位（Ａ−Ａ線が付されている部位）とに、吊り下げ用のワイヤーの一端を係止するため、係止手段１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃが設けられている。
【００１９】
また、図１（Ａ）のＡ−Ａ線が付されている部位よりもやや前寄りであってトラスフレーム１１の上部には、図２に示すように、テンションワイヤー１３の一端を係止するための係止手段１２Ｄが設けられている。テンションワイヤー１３の他端は、係止手段１２Ａに係止されており、図１（Ａ）に示すように、係止手段１２Ｂと１２Ｃにそれぞれ吊り下げワイヤー１４Ｂ，１４Ｃの下端を係止して、エスカレーター１０を吊り上げた際に、自重でエスカレーター１０の前端（下端）側がお辞儀をするように撓んでトラスフレーム１１が変形を起こすのを防止するように構成されている。
【００２０】
図３は、図１（Ａ）のＡ−Ａ線に沿ったエスカレーター全体の断面構造を示すもので、トラスフレーム１１の下部に係止手段１２Ｃが設けられている。この係止手段１２Ｃは、図１（Ｂ）に示すように、トラスフレーム１１の下面に固着された断面Ｌ字状のブラケットによって構成されている。このブラケット（１２Ｃ）は、図３に示すように、トラスフレーム１１の左右のフレーム１１Ａ, １１Ｂ間に跨るようにして設けられており、該ブラケット（１２Ｃ）には、吊り下げワイヤー１４Ｃの端部に止着されている一対の結合用リング４１Ａ，４１Ｂを挿通するための穴（以下、吊りブラ用穴と称する）２１ａ，２１ｂが形成されている。
【００２１】
端部の結合用リング４１Ａ，４１Ｂが吊りブラ用穴２１ａ，２１ｂに挿通され係止された吊り下げワイヤー１４Ｃの上部は、図示しない電動チェーンブロックより垂下されたチェーン１５の下端のフック１５Ａに引っ掛けられ、電動チェーンブロックにより吊り上げ可能に構成されている。
なお、吊り下げワイヤー１４Ｃはエスカレーターのステップと干渉する位置に設けられるため、当該干渉位置にあるステップは取り外された状態で設置作業が開始される。
また、図３において、１６Ａ，１６Ｂは行き側の移動手すり、１６Ａ’，１６Ｂ’は帰り側の移動手すり、１７Ａ，１７Ｂは左右の側板、１８Ａ，１８Ｂは左右のスカートガードである。
【００２２】
図１（Ａ）においてトラスフレーム１１の前端（下端）の一点鎖線Ｂで囲まれた部位には、図４（Ａ）に拡大して示すように、断面Ｌ字形をなす係止手段１２Ａとしての一対の吊り下げ用ブラケット２２Ａ, ２２Ｂが複数のボルト１９により、トラスフレーム１１のフランジ部１１ａに固着されている。そして、このブラケット２２Ａ，２２Ｂには、吊り下げワイヤー１４Ａの端部に止着されている一対の結合用リングを挿通するための吊りブラ用穴２２ａ，２２ｂがそれぞれ形成されている。
【００２３】
また、ブラケット２２Ａ，２２Ｂの吊りブラ用穴２２ａ，２２ｂ近傍には、それぞれテンションワイヤー１３の端部を係止するための係止プレート２３Ａ，２３Ｂが溶接等によってブラケット２２Ａ，２２Ｂに固着されている。そして、この係止プレート２３Ａ，２３Ｂには、図４（Ｂ）に示すように、テンション１３の一端の結合用リング（図２参照）を挿通するための吊りブラ用穴２３ａ，２３ｂが形成されている。トラスフレーム１１の後端（上端）の係止手段１２Ａも、図４（Ａ），（Ｂ）に示す構成と同様の構成である。
【００２４】
次に、図５を用いて、本実施形態のエスカレーター設置工法が適用される建造物側の構成について説明する。
図５に示すように、建造物（駅ホーム）は１階フロア１０１と２階フロア１０２と天井１０３とを有し、２階フロア１０２のエスカレーター設置個所には、予め設置しようとするエスカレーターの幅よりも少し大きな幅を有しエスカレーターの全長よりも短い長さを有する開口部１０２ａが設けられている。
【００２５】
上記開口部１０２ａの望ましい長さは、２階フロア１０２の天井の高さにもよるが、エスカレーター１０の全長をＬとすると、概ねＬの２分の１〜３分の１の長さである。開口部１０２ａをこのような長さに設定しておくことで、設置作業開始の前日以前に、開口部１０２ａを跨ぐようにエスカレーターを仮置きしておくことができ、設置作業日のエスカレーター移送作業に要する時間をなくすことができる。なお、２階フロア１０２の上記開口部１０２ａは、設置作業開始まで、スライド式のシャッター等で閉塞しておくのが望ましい。
【００２６】
上記１階フロア１０１のエスカレーター設置個所には、エスカレーターの基礎１０４が設けられている。また、１階フロア１０１の天井面となる２階フロア１０２の下面および２階フロア１０２の天井１０３には、駅ホームの長手方向に沿ったガイドレール１１１、１１２がそれぞれ設けられている。そして、ガイドレール１１１にはチェーン巻上げモータを備えた電動チェーンブロック１２１がレールに沿って移動可能に垂下され、ガイドレール１１２には電動チェーンブロック１２２，１２３がレールに沿って移動可能に垂下されている。
【００２７】
次に、図６〜図９を用いて、本実施形態のエスカレーター設置工法の具体的な手順について説明する。
エスカレーター設置作業においては、先ず２階フロア１０２の開口部１０２ａに跨った状態で載置されているエスカレーター１０の後端と中間支承部の係止手段１２Ｂおよび１２Ｃにそれぞれ吊り下げワイヤー１４Ｂ，１４Ｃの下端を係止し、電動チェーンブロック１２２，１２３からチェーンを引き出して端部のフックを上記吊り下げワイヤー１４Ａ，１４Ｂに引っ掛ける（図６（Ａ）参照）。この際、予め電動チェーンブロック１２２，１２３を係止手段１２Ｂと１２Ｃの上方に移動させておいてからチェーンを引き出してワイヤー１４Ｂ，１４Ｃに引っ掛けることで、チェーンが鉛直方向に垂下される状態になるようにすると良い。
【００２８】
その後、電動チェーンブロック１２２，１２３のモータを作動させてチェーンを徐々に巻き上げ、エスカレーター１０を吊り上げる（図６（Ｂ）参照）。
次に、電動チェーンブロック１２２，１２３をガイドレール１１２に沿って後方へ移動させ、図７（Ａ）に示すように、エスカレーター１０の先端部を上記開口部１０２ａの上方に位置させる。続いて、電動チェーンブロック１２３のモータを作動させてチェーンを巻き上げてエスカレーター１０の後端部を持ち上げながら、電動チェーンブロック１２２のモータを作動させてチェーンを延長させてエスカレーター１０の先端部を開口部１０２ａより降下させる（図７（Ｂ）, 図８（Ａ）参照）。
【００２９】
そして、エスカレーター１０の先端部が１階フロア１０１の近傍まで達したなら、電動チェーンブロック１２２のモータを停止させて降下を停止しエスカレーター１０を前方へ移動させる。その後、１階フロア１０１側の電動チェーンブロック１２１よりチェーンを引き出して端部のフックを吊り下げワイヤー１４Ａに引っ掛ける（図８（Ｂ）参照）。
続いて、電動チェーンブロック１２１のモータを作動させてチェーンを徐々に巻き上げ、エスカレーター１０の重量を電動チェーンブロック１２２から１２１へ移行させた状態にする。そして、電動チェーンブロック１２２のチェーン端部のフックから吊り下げワイヤー１４Ｃを外す（図９（Ａ）参照）。
【００３０】
次に、電動チェーンブロック１２３のモータを作動させてチェーンを緩めてエスカレーター１０の後端部を降下させながら、電動チェーンブロック１２１をガイドレール１１１に沿って、また電動チェーンブロック１２３をガイドレール１１２に沿って前方へ移動させて、エスカレーター１０の先端部を基礎１０４の上方に位置させる。続いて、電動チェーンブロック１２1と１２３のチェーンを緩め、エスカレーター１０の先端部を基礎１０４の上に載置させて固定するとともに、エスカレーター１０の後端部を２階フロア１０２の上記開口部１０２ａの縁部に載置させて固定する（図９（Ｂ）参照）。
【００３１】
その後、電動チェーンブロック１２1と１２３のチェーン端部のフックから吊り下げワイヤー１４Ａ, １４Ｂを外すとともに、係止手段１２Ａ，１２Ｄ間に張架されているテンションワイヤー１３を外し、さらに係止手段１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｄを外してエスカレーター１０の設置が終了する。なお、設置終了後に、吊り下げワイヤー１４Ｂとの干渉を回避するために予め外されていたステップ（踏板）が取り付けられる。
【００３２】
上記のような手順でエスカレーター１０を設置することで、夜間の列車が走行していない時間帯に設置作業を完了することができる。また、エスカレーター１０の後端部を持ち上げ先端部を降下させエスカレーターの後端部を持ち上げ先端部を降下させながらエスカレーター全体を移動させることで、比較的小さな２階フロアの開口部１０２ａを通してエスカレーター１０を２階フロアから１階フロアへ移動させて設置することができる。これにより開口部１０２ａを小さくすることができ、２階フロアの起用度を高めることができる開口部の一部を塞ぐ工事が不要となる。さらに、予め２階フロア１０２の開口部１０２ａを跨ぐようにしてエスカレーターを仮置きしておくことで、作業時間を短縮するとともに、開口部１０２ａの延長上に仮置きする場合に比べて２階フロアの天井面１０３に設けるガイドレール１１２の長さを短くすることができるという利点がある。
【００３３】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではない。例えば、上記実施形態では、２階フロアから１階フロアへのエスカレーターの移動の途中で、エスカレーターの重量を電動チェーンブロック１２２から１２１へ移動させるようにしているが、２階フロア１０２の開口部１０２ａの前端側の端部にチェーンとの摩擦を低減するローラ等を設けることで、電動チェーンブロック１２２のチェーンから吊り下げワイヤー１４Ｃを外すことなくエスカレーターの先端を降下させるようにしても良い。
【００３４】
また、上記実施形態においては１台のエスカレーターを移動、設置する場合について説明したが、例えば図４（Ａ）に示すように、ブラケット２２Ａ，２２Ｂにボルト挿通孔２４ａ，２４ｂを設け、該ボルト挿通孔２４ａ（または２４ｂ）を用いて、ボルト挿通孔２５ａ，２５ｂを有する二点鎖線で示すような繋ぎプレート２５を装着して、２台のエスカレーターを繋ぎプレート２５で連結し、連結した状態で移動することで、移動中の揺れによるエスカレーター同士の衝突による破損を回避しつつ、２台同時に移動、設置することも可能である。
【符号の説明】
【００３５】
１０    エスカレーター
１１    トラスフレーム
１２Ａ〜１２Ｄ  係止手段
１３    テンションワイヤー
１４Ａ〜１４Ｃ  吊り上げワイヤー
１５    チェーン
１５Ａ  フック
１６Ａ，１６Ｂ  移動手すり
２２Ａ，２２Ｂ  ブラケット
４１Ａ，４１Ｂ  結合用リング
１０１    １階フロア
１０２    ２階フロア
１０２ａ  開口部
１０４    エスカレーターの基礎
１１１,１１２  ガイドレール
１２１〜１２３  電動チェーンブロック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2020117373.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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