(57)【要約】【課題】  複数の陸還流用の配管を縦並び配列としてベントポストの間の内部に縦配列で、作業員の立ち作業内に収まるシンプルな接続配管とし、配管スペースも省略することができ、かつ、それを陸上工場において製作可能な一つのユニットとしたケミカル船ベントポストユニットを提供する。【解決手段】  ケミカル船のベントポスト群の船体横方向に対向する二本のベントポスト間の内側にユニット搭載後に配管作業員の立ち作業高さ位置に対向する多系統陸還流配管のバルブ及びスピールピースを有するケミカル船ベントポストユニット。【選択図】図１
2020117032.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多種類のケミカル貨物を併載するケミカル船のベントポスト群の船体横方向に対向する二本のベントポスト間の内側にユニット搭載後に配管作業員の立ち作業高さ位置に対向する多系統陸還流配管のバルブ及びスピールピースを有することを特徴とするケミカル船ベントポストユニット。
【請求項２】
前記ケミカル船ベントポストユニットは、陸上工場で製作される上部ユニット及び建造ケミカル船の艦橋下部ユニットであることを特徴とする請求項１に記載のケミカル船ベントポストユニット。
【請求項３】
多種類のケミカル貨物を併載するケミカル船のベントポスト群の船体横方向に対向する二本のベントポスト間の内側にユニット搭載後に配管作業員の立ち作業高さ位置に対向する多系統陸還流配管のバルブ及びスピールピースを有するケミカル船ベントポスト上部ユニットを陸上工場で製作する工程と、
ケミカル船の艦橋下部ユニットを製作する工程と、
前記ケミカル船ベントポスト上部ユニットと前記艦橋下部ユニットとを搭載する工程と、
前記ケミカル船ベントポスト上部ユニットの各バルブ及びスピールピースとケミカル貨物艙配管を接続する工程と、
からなることを特徴とするケミカル船ベントポストユニット組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケミカル船の上甲板上のカーゴベーパーラインの各カーゴタンクからの大気排出用の配管及び陸還流用の配管とをそれぞれの配管を切替るためのバルブとスプールピース部分に使用されるケミカル船ベントポストユニット及びそのユニット組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
液体輸送船の特に化学薬品を輸送するケミカル船にあっては、積載する液体貨物からの危険な貨物蒸気を排出するため、６〜８貨物タンク群毎に別けられた独立した複数のベントポストが配置される。
この種のベントポストに関しては、本願出願人は、すでに特開２００２−２５８８号公報に開示の発明を提案している。特開２００２−２５８８号公報の開示は、発明名称「液体輸送船の貨物タンクの通風装置」に係り、「・・各ベントポストから貨物蒸気共通管に接続するスプルピースを軽量化し、三次元的な回転操作により、２系統の貨物蒸気を夫々の貨物蒸気共通管に如何に迅速に繋ぎ変え、また、広い作業スペースを必要としないようにする」との発明解決課題において(同公報明細書段落番号００２５参照）、「各貨物タンクのオイルタイトハッチから夫々配管される独立のベントポストと、該ベントポストは、中央歩廊の両サイドにベントポスト群として数箇所に所定の間隔で設けられ、貨物蒸気共通管の主管は、中央歩廊両サイドに配管され、貨物蒸気共通管は、各ベントポスト群の近傍で分岐されており、各副管は主管に並行して配管され、貨物蒸気共通管の各主管および各副管はベントポストを等間隔に挟み、貨物蒸気共通管の主管および副管は、垂直に枝管が立設し、バルブを介して同じ角度に曲がった短管を夫々ベントポストの向きに設け、該ベントポストは、枝管を船体縦方向に突出させ、該枝管にＬ型スプルピースを設け、該Ｌ型スプルピースを舷側方向と中央方向に同じ角度を回転させ、該短管のフランジに合わせることにより、貨物蒸気共通管の主管又は貨物蒸気共通管の副管に接続する」構成とすることにより(同公報特許請求の範囲の請求項１の記載等参照）、「各ベントポストから貨物蒸気共通管に接続するスプルピースを軽量化し、三次元的な回転操作により、２系統の貨物蒸気を夫々の貨物蒸気共通管に迅速に繋ぎ変えができ、また、広い作業スペースを必要とせず、中央歩廊、貨物管および貨物蒸気共通管を一体搭載することができ、作業効率の向上が図れる。」等の効果を奏するものである(同公報明細書段落番号００４０参照）。
【０００３】
図４、図５、図６は、特開２００２−２５８８号公報に図１〜図３として記載される開示発明のベントポスト群の一部の正面略示図(図４）、同平面略示図(図５）、開示発明の船体全体の貨物蒸気管系統の平面略示図である（なお、図４は、図５に示すＢ−Ｂ線正面略示図である。）。
【０００４】
図４、図５、図６において、１０１は、ベントポスト群、１１０は、中央歩廊、１１１、…１１８は、ベントポスト、２１１Ｐ，２１１Ｓ、…２８１Ｐ，２８１Ｓは、枝管、２１２Ｐ，２１２Ｓ、…２８２Ｐ，２８２Ｓは、バルブ、２１３Ｐ，２１３Ｓ、…２８３Ｐ，２８３Ｓは、４５度短管、２１４、…２８４は、Ｌ型スプルピース、２１５、…２８５は、枝管、ＯＴＨは、オイルタイトハッチ、ＰＶ，ＳＶは、貨物蒸気共通管、ＰＶＰ、ＳＶＳは、貨物蒸気管の副管、ＭＰＶ，ＭＳＶは、マニホールドである（符号は、先行技術であることを明らかにするために、本願出願人において、公報開示の２桁符号は１００番代３桁に、公報開示の３桁符号は２００番代３桁に変更して説明した。）。
【０００５】
また、ケミカル船においては、前述の貨物蒸気排出のベントポスト(群）１０１、１１１・・・１１８だけではなく、ケミカル貨物の荷役のための陸還流配管配置も必須であるため、ケミカル船の上甲板には、これらの各タンクへの貨物配管と蒸気排出のベントポストが複雑に配置され、それらの配管作業は各配管を損傷しないように作業を行わなければならず、従来は、ベントポストユニット１２０とケミカル貨物の陸還流用配管は異なるユニットとし、この２つの配管同士の接続は、２つのユニットを船上で合体させた後で接続する工事を行わなければならず、ユニット合体後のそれぞれの陸還流用配管系統と各タンクからの配管とを接続するバルブとスプールピースの接続は、別途の作業として、現場合わせ管で接続していたため工事量が多く、ユニット化による効率化も今一つであった。
【０００６】
図７は、上述のベントポスト群のうちのある個所での部分断面（例えば、「"B"SEC」）の概略を示す図であり、上述した図４に相当し、蒸気排出のベントポストに加えてケミカル貨物の第１〜第３陸還流用配管の３系統の配管概略を示す図である。図７において、符号１１０は、前記中央歩廊、１１２、１１６は、ベントポスト、１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂは、積載するケミカル貨物の荷役用の第１〜第３陸還流配管、１２４は、パイプユニット、１２５ａ、１２５ｂは、配管用バンドステージ(作業ステージ）、１２６ａ、１２６ｂは、第４陸還流用管ユニット、１２７ａ、１２７ｂは、高速排気弁である。
【０００７】
従来、この大気排出用ベントポスト（以後、「従来型ベントポスト」とも称する。）１１２、１１６は、上述するように、配管部を除いて陸上工場で加工製作する一方、前記第１〜第３陸還流配管１２１〜１２３の３系統の陸還流用配管系統の配管作業は船上で接合することによって行われていた。
【０００８】
図８（ａ）（ｂ）（ｃ）は、従来型ベントポストの組み立て概略を示す図であり、図８（ａ）は、ベントポスト部の上部組立概略を示す図であり、図８（ｂ）は、当該ベントポスト上部を船体に搭載の上、パイプユニットに搭載する概略を、図８（ｃ）は、さらにその後に、複数の前記陸還流用配管からなる陸還流用配管ユニットと各タンクからの配管にバルブやスプールピース等を接続して最終組立の概略を示す図である。図８（ａ）（ｂ）（ｃ）において、符号１２０は、ユニット化された従来型ベントポストユニットであり、その余のベントポスト１１２、１１６等図７に示した同じ部材は同じ符号で示した。
【０００９】
図８（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、従来型ベントポストユニット１２０においては、船上に搭載し合体後に、前記第１〜第３陸還流配管１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂを各配管にバルブやスプールピース等で接続する必要から、作業性を考慮して、前記第１〜第３陸還流配管１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂを前記中央歩廊１１０の横位置に並べて配置し、現場作業で各配管を接合する作業としていた。
【００１０】
しかしながら、図（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すような３系統の陸還流用配管（第１〜第３陸還流配管１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂ）を接合するような場合はまだしも、３系統〜５系統等多系統の配管接続が必要とされる場合には、作業領域を確保することすらが難しいこととなる。すなわち、従来のベントポスト群１０１に接合される陸還流用配管は、これまではせいぜい２種類のケミカル貨物を積載するための２系統がスタンダードであったが、各系統の配管の接合作業等についても、前記中央歩廊１１０の横に並べて配置され、足元に並ぶ配管をシンプルに接合すれば済むものであったが、近年、積載するケミカル貨物が多種多様に増加し、この種のケミカル船の陸還流用配管も３系統、４系統、５系統としなければならない要望があり、３系統、４系統、５系統と多系統となった場合に、バルブやスプールピースを含めて配管形状が複雑になり、また、それらの接合に苦慮することとなった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００２−２５８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
そこで、複数の陸還流用の配管を縦並び配列としてベントポストの間の内部に縦配列で、作業員の立ち作業内に収まるシンプルな接続配管とし、配管スペースも省略することができ、かつ、それを陸上工場において製作可能な一つのユニットとしたケミカル船ベントポストユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の発明解決を解決するために、本願請求項１に係る発明は、多種類のケミカル貨物を併載するケミカル船ベントポストユニットにおいて、ケミカル船のベントポスト群の船体横方向に対向する二本のベントポスト間の内側にユニット搭載後に配管作業員の立ち作業高さ位置に対向する多系統陸還流配管のバルブ及びスピールピースを有することを特徴とする。
また、本願請求項２に係る発明は、請求項１に記載のケミカル船ベントポストユニットにおいて、ケミカル船ベントポストユニットは、陸上工場で製作される上部ユニット及び建造ケミカル船の艦橋下部ユニットであることを特徴とする。
さらに、本願請求項３に係る発明は、多種類のケミカル貨物を併載するケミカル船ベントポストユニット組立方法において、ケミカル船のベントポスト群の船体横方向に対向する二本のベントポスト間の内側にユニット搭載後に配管作業員の立ち作業高さ位置に対向する多系統陸還流配管のバルブ及びスピールピースを有するケミカル船ベントポスト上部ユニットを陸上工場で製作する工程と、ケミカル船の艦橋下部ユニットを製作する工程と、前記ケミカル船ベントポスト上部ユニットと前記艦橋下部ユニットとを搭載する工程と、前記ケミカル船ベントポスト上部ユニットの各バルブ及びスピールピースとケミカル貨物艙配管を接続する工程と、からなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
ケミカル船のベントポストの多系統の陸還流配管における時間と手間の掛かる工事を、作業しやすい状態で出来るだけ先に組みつけてしまうことで、作業効率が上げることができ、また、上甲板パイプユニットに搭載した後の関連工事が格段に少なくなるため、ユニット工事期間が短縮出来る。 
積荷の多様化に伴い、カーゴベーパーラインの増設がトレンド化しはじめ、配管物量及び工事量が増大している現況において、ケミカル船ベントポストをユニット化することにより、作業効率の向上が図れ、時代のニーズに見合った設計検討が行い易くなるという極めて優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、本発明の一実施例であるケミカル船ベントポスト上部ユニットの実施例１である陸上組立ユニットの概略を示す図である。
【図２】図２は、図１に示した本実施例１に係るケミカル船ベントポストの上部ユニット１が組み立てられる艦橋下部ユニットの概略を示す図である。
【図３】図３は、本実施例１に係るケミカル船ベントポストの上部ユニット１を前記艦橋下部ユニット１０上に配置組立した概略を示す図である。
【図４】図４は、特開２００２−２５８８号公報に図１として記載される開示発明のベントポスト群の一部の正面略示図である。
【図５】図５は、特開２００２−２５８８号公報に図２として記載される開示発明のベントポスト群の一部の平面略示図である。
【図６】図６は、特開２００２−２５８８号公報に図３として記載される開示発明の船体全体の貨物蒸気管系統の平面略示図である。
【図７】図７は、上述のベントポスト群のうちのある個所での部分断面（例えば、「"B"SEC」）の概略を示す図であり、上述した図４に相当し、蒸気排出のベントポストに加えてケミカル貨物の第１〜第３陸還流用配管の３系統の配管概略を示す図である。
【図８】図８（ａ）（ｂ）（ｃ）は、従来型ベントポストの組み立て概略を示す図であり、図８（ａ）は、ベントポスト部の上部組立概略を示す図であり、図８（ｂ）は、当該ベントポスト上部を船体に搭載の上、パイプユニットに搭載する概略を、図８（ｃ）は、さらにその後に、複数の前記陸還流用配管からなる陸還流用配管ユニットと各タンクからの配管にバルブやスプールピース等を接続して最終組立の概略を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明に係るケミカル船ベントポストユニットを実施するための一実施例を図面に基づき詳細に説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１は、本発明の一実施例であるケミカル船ベントポスト上部ユニットの実施例１である陸上組立ユニットの概略を示す図である。
図１において、符号１は、上部ユニット、２ａ、２ｂは、挿通脚、３ａ、３ｂは、配管内に溜まったドレンを抜くためのドレンバルブ、４ａ、４ｂは、各カーゴタンクへ分岐するための分岐配管、５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂは、縦配置された第１、第２陸還流用配管ユニットのバルブ及びスピールピース、７ａ、７ｂ、８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂは、これら縦配置された第１、第２陸還流用配管ユニット５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂを所定位置に固定する支持部材である。
【００１８】
その余の１１２，１１６は、前述の図４で説明した前記中央歩廊１１０を挟んで両側に立設される大気排出用管、いわゆるベントポストであり、１２３ａ，１２３ｂは、前記第３陸還流配管、１２６ａ、１２６ｂは、前記第４陸還流用管ユニット、１２７ａ、１２７ｂは、前記高速排気弁である。
【００１９】
なお、ここに陸還流用配管とは、ケミカル船において、ケミカル貨物荷役用配管をいい、多種類のケミカル貨物を混載する場合には、多系統の陸還流用配管を要することになり、本実施例１に係るケミカル船ベントポストユニットは、多系統陸還流用配管を必要とする多種類のケミカル貨物を併載するケミカル船を前提とする。
【００２０】
本実施例１に係るケミカル船ベントポストの上部ユニット１は、陸上工場で製作され、従来の横配置されていた第１、第２陸還流配管１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂについて、これを各ベントポスト１１２、１１６間に対向させた縦配置（艦橋に立設搭載されたときに縦配置）となるように第１、第２陸還流配管のユニットバルブ及びスピールピース５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂを配置し、陸上工場において予め製作配置するようにしたものである。
図２は、図１に示した本実施例１に係るケミカル船ベントポストの上部ユニット１が組み立てられる艦橋下部ユニットの概略を示す図であり、図２において、符号１０は、艦橋下部ユニット、１１ａ、１１ｂは、脚挿通パイプである。
【００２１】
図３は、本実施例１に係るケミカル船ベントポストの上部ユニット１を前記艦橋下部ユニット１０上に配置組立した概略を示す図であり、図３において、符号は図１、図２及び図７、図８に示す同じ部材は同じ符号で示した。
図３から明らかなように、本実施例１に係るケミカル船ベントポストユニットは、第１、第２陸還流配管に必要なバルブ及びスプールピース５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂを搭載後の縦配置とし、かつ、その高さ位置については、搭載後に配管作業をする作業員が立って作業が行い高さ位置、例えば、前記作業ステージ１２５ａ、１２５ｂ面から１０００ｍｍないし１５００ｍｍ程度の高さ位置としたものである。
【００２２】
この結果、従来型ベントポスト内に設置してある中央歩廊１１０の横に並べて配置されていた複数の陸還流ラインを縦に並べて設置することで、従来型ベントポストと同程度のサイズ内に配管で全てが収めることができるとともに、３系統陸慣習配管に限らず、高さ位置を考慮すれば、４系統、５系統の陸還流配管も配置することができることとなる。
【００２３】
なお、図１ないし図３は、ケミカル船の縦断面の一部を示したものであり、実際は、図５及び図６に示すように、これらのベントポスト１１１、…１１８が多数配置配管され、それに複数系統の陸還流配管が複雑に配置されるケミカル船において、図３に示すように、本実施例１に係るケミカル船ベントポストをユニット化し、予め陸上工場において、前記第１、第２陸還流配管のバルブ及びスプールピース５ａ、５ｂ、６ａ、６ｂを前記ベントポスト群１０１内で一組のベントポスト間（例えば、ベントポスト１１２、１１６間）に対向させて縦配置に並べて内部に収めるようにしたので、ひとつのユニット内で配管工事を終わらせることが出来るようになった。これは、複雑な配管作業の一部を陸上構造で行うことができ、また、作業員が屈んで作業することなく立ち作業を可能としたので、作業効率が格段に向上することとなる。
【００２４】
また、本実施例１に係るケミカル船ベントポストの上部ユニット１は、前記艦橋下部ユニット１０上に搭載される単一のユニットとして説明したが、これは、トラック輸送等を考慮して、前記上部ユニット１をさらに上下に２分割、３分割のユニットとすることを妨げない。すなわち、従来型ベントポストと同サイズでトラックでの運搬が可能なサイズとすることで、かつ、従来よりも多くの配管をひとつのユニットに収めることを可能としたので、時間が行っていた配管工事を加工外注先で先にほぼ組み終わることが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明は、ケミカル船の上甲板上のカーゴベーパーラインの各カーゴタンクからの大気排出用の配管及び陸還流用の配管とをそれぞれの配管を切替るためのバルブとスプールピース部分に使用されるケミカル船ベントポストユニット及びそのユニット組立方法に利用される。
【符号の説明】
【００２６】
１ 本実施例１に係るケミカル船ベントポスト上部ユニット
２ａ、２ｂ 挿通脚
３ａ、３ｂ ドレンバルブ
４ａ、４ｂ 分岐配管
５ａ,５ｂ 第１陸還流用配管ユニットのバルブ
６ａ、６ｂ スプールピース
７ａ、７ｂ、８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂ 支持部材
１０ 本実施例1に係るケミカル船ベントポスト艦橋下部ユニット
１１ａ、１１ｂ 脚挿通パイプ
１０１ ベントポスト群
１１０ 中央歩廊
１１１…１１８ ベントポスト
１２１〜１２３,１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂ、１２３ａ、１２３ｂ 第１〜第３陸還流配管
１２４ パイプユニット
１２５ａ、１２５ｂ 配管用バンドステージ(作業ステージ）
１２６ａ、１２６ｂ 第４陸還流用管ユニット
１２７ａ、１２７ｂ 高速排気弁
２１１Ｐ，２１１Ｓ、…２８１Ｐ，２８１Ｓ 枝管
２１２Ｐ，２１２Ｓ、…２８２Ｐ，２８２Ｓ バルブ
２１３Ｐ，２１３Ｓ、…２８３Ｐ，２８３Ｓ ４５度短管
２１４、…２８４ Ｌ型スプルピース
２１５、…２８５ 枝管
ＯＴＨ オイルタイトハッチ
ＰＶ，ＳＶ 貨物蒸気共通管
ＰＶＰ、ＳＶＳ 貨物蒸気管の副管
ＭＰＶ，ＭＳＶ マニホールド
【図１】
2020117032.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020117032.tif 000009
【図８】
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