(57)【要約】【課題】車幅が異なる複数のタイプの車両で共通に用いることができる収納コンソールを提供する。【解決手段】収納コンソール１は、一側に開放端１０を有する第１ケース２と、第１ケース２の開放端１０にスライド可能に挿入される第２ケース３と、第１ケース２に対する第２ケース３の挿入位置を、予め設定された複数の位置のいずれかで固定する固定部４とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一側に開放端を有する第１ケースと、
前記第１ケースの開放端にスライド可能に挿入される第２ケースと、
前記第１ケースに対する前記第２ケースの挿入位置を、予め設定された複数の位置のいずれかで固定する固定部と、
を備えたことを特徴とする収納コンソール。
【請求項２】
前記固定部は、
前記第１ケースの天板部又は底板部に左右方向に複数段に設けられた係止穴と、
前記第２ケースに設けられいずれかの段の前記係止穴に選択的に係止される係止爪と、
を備えた請求項１に記載の収納コンソール。
【請求項３】
前記係止爪は、前記第２ケースの天板部又は底板部に外方に突起して形成され、
前記第２ケースの天板部又は底板部には、前記係止爪に沿ってスリットが形成された請求項２に記載の収納コンソール。
【請求項４】
前記第１ケース及び第２ケースの後端部には、後方に開放される開口が形成され、
前記第２ケースの後端部には、その開口を囲むようにフランジ部が環状に設けられ、
前記第１ケースの後端部には、その開口を囲むようにフランジ部がＵ字状に設けられた
請求項１から３のいずれか一項に記載の収納コンソール。
【請求項５】
前記第１ケース及び前記第２ケースは、車両のコンソールパネルに形成された取付孔に後方から挿入され、
前記第１ケースのフランジ部の第２ケース側の端は、前記第２ケースのフランジ部と前記コンソールパネルとの間に位置される
請求項４に記載の収納コンソール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は車室に配設される収納コンソールに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用のキャブには、ワイドキャブ及びナローキャブのように複数のタイプの設定がある。ワイドキャブとナローキャブは車幅寸法が異なる。このため、ワイドキャブにはワイドキャブ専用の収納コンソールが用いられ、ナローキャブにはナローキャブ専用の収納コンソールが用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１２６０９４号公報
【特許文献２】特開２００６−３４２９１８号公報
【特許文献３】特開平０９−０１４４１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、収納コンソールの種類が多いほど調達や在庫管理にコストがかかる。
【０００５】
そこで本開示は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、車幅が異なる複数のタイプの車両で共通に用いることができる収納コンソールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一の態様によれば、
一側に開放端を有する第１ケースと、
前記第１ケースの開放端にスライド可能に挿入される第２ケースと、
前記第１ケースに対する前記第２ケースの挿入位置を、予め設定された複数の位置のいずれかで固定する固定部と、
を備えたことを特徴とする収納コンソールが提供される。
【０００７】
好ましくは、前記固定部は、
前記第１ケースの天板部又は底板部に左右方向に複数段に設けられた係止穴と、
前記第２ケースに設けられいずれかの段の前記係止穴に選択的に係止される係止爪と、
を備える。
【０００８】
好ましくは、前記係止爪は、前記第２ケースの天板部又は底板部に外方に突起して形成され、
前記第２ケースの天板部又は底板部には、前記係止爪に沿ってスリットが形成される。
【０００９】
好ましくは、前記第１ケース及び第２ケースの後端部には、後方に開放される開口が形成され、
前記第２ケースの後端部には、その開口を囲むようにフランジ部が環状に設けられ、
前記第１ケースの後端部には、その開口を囲むようにフランジ部がＵ字状に設けられる。
【００１０】
好ましくは、前記第１ケース及び前記第２ケースは、車両のコンソールパネルに形成された取付孔に後方から挿入され、
前記第１ケースのフランジ部の第２ケース側の端は、前記第２ケースのフランジ部と前記コンソールパネルとの間に位置される。
【発明の効果】
【００１１】
上記の態様によれば、車幅が異なる複数のタイプの車両で共通に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本開示の一実施の形態に係る収納コンソールの分解斜視図である。
【図２】ワイドキャブ用に形成した収納コンソールの斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図４】ナローキャブ用に形成した収納コンソールの斜視図である。
【図５】車室に配設した収納コンソールの概略側面図である。
【図６】他の実施の形態を示す収納コンソールの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して本開示の実施形態を説明する。なお、後述する実施の形態における前後左右上下の各方向は、車両の各方向をいうものとする。
【００１４】
図１は、本開示の実施形態に係る収納コンソール１を第１ケース２と第２ケース３とに分解した分解斜視図である。図２は、ワイドキャブ用に形成した収納コンソール１の斜視図である。
【００１５】
図１及び図２に示すように、収納コンソール１は、一側（左側）が開放された第１ケース２と、第１ケース２の一側にスライド可能に挿入される第２ケース３と、第１ケース２に対して第２ケース３を固定する固定部４とを備える。
【００１６】
第１ケース２は樹脂で形成される。第１ケース２は、第１天板部５と、第１天板部５の下方に平行に配置される第１底板部６と、第１天板部５及び第１底板部６の右端間に設けられる第１右側板部７と、第１天板部５及び第１底板部６の前端間に設けられる第１前板部８とを備える。
【００１７】
第１天板部５及び第１底板部６は、概ね同形状の長方形に形成される。第１右側板部７及び第１前板部８は、第１天板部５及び第１底板部６に対して概ね直角に配置される。
【００１８】
また、第１ケース２の後端部には、荷物等の被収容物を出し入れするための第１開口９が形成される。第１開口９は後方に向けて開放されている。また、第１開口９は、第１ケース２の左側に形成された開放端１０と連通されている。
【００１９】
また、第１ケース２の後端部には、第１開口９を囲むように第１フランジ部１１がＵ字状に設けられる。第１フランジ部１１は、後述するコンソールパネル２３にボルト等で固定される。具体的には、第１フランジ部１１は、第１天板部５の後端から上方に延びる上延フランジ部１１ａと、第１右側板部７の後端から右方に延びる右延フランジ部１１ｂと、第１底板部６の後端から下方に延びる下延フランジ部１１ｃとを備える。図中の符号１２は、ボルト等を挿通させるための孔である。
【００２０】
第２ケース３は樹脂で形成される。第２ケース３は、第２天板部１３と、第２天板部１３の下方に平行に配置される第２底板部１４と、第２天板部１３及び第２底板部１４の右端間に設けられる第２右側板部１５と、第２天板部１３及び第２底板部１４の左端間に設けられる第２左側板部１６と、第２天板部１３及び第２底板部１４の前端間に設けられる第２前板部１７とを備える。
【００２１】
第２天板部１３及び第２底板部１４は、概ね同形状の長方形に形成される。また、第２天板部１３及び第２底板部１４の前後方向の寸法は、第１天板部５及び第１底板部６と略同じに設定される。第２右側板部１５、第２左側板部１６及び第２前板部１７は、第２天板部１３及び第２底板部１４に対して概ね直角に配置される。第２天板部１３及び第２底板部１４の外面間の寸法は、第１天板部５及び第１底板部６の内面間の寸法と略同じに設定される。これにより、第２ケース３は第１ケース２内に挿入可能となっている。
【００２２】
また、第２ケース３の後端部には、荷物等の被収容物を出し入れするための第２開口１８が形成される。第２開口１８は、後方に向けて開放されている。
【００２３】
また、第２ケース３の後端部には、第２開口１８を囲むように第２フランジ部１９が環状に設けられる。第２フランジ部１９は、後述するコンソールパネル２３にネジ等で固定される。具体的には、第２フランジ部１９は、第２天板部１３の後端から上方に延びる上延フランジ部１９ａと、第２右側板部１５の後端から右方に延びる右延フランジ部１９ｂと、第２底板部１４の後端から下方に延びる下延フランジ部１９ｃと、第２左側板部１６の後端から左方に延びる左延フランジ部１９ｄとを備える。
【００２４】
固定部４は、第１ケース２の第１天板部５及び第１底板部６に左右方向に複数段（本実施の形態においては２段）に設けられる係止穴２０ａ、２０ｂと、第２ケース３に設けられいずれかの段の係止穴２０ａ、２０ｂに選択的に係止される係止爪２１とを備える。
【００２５】
係止穴２０ａ、２０ｂは、第１天板部５及び第１底板部６に上下対称に形成される。このため、第１天板部５に形成される係止穴２０ａ、２０ｂについてのみ説明し、第１底板部６に形成される係止穴２０ａ、２０ｂについては図面に同符号を付し、詳細な説明を省略する。
【００２６】
係止穴２０ａ、２０ｂは、収納コンソール１をワイドキャブ用に形成するとき係止爪２１を係止させるワイドキャブ用係止穴２０ａと、収納コンソール１をナローキャブ用に形成するとき係止爪２１を係止させるナローキャブ用係止穴２０ｂとを備える。ワイドキャブ用係止穴２０ａは、第１天板部５に前後方向に離間して一対設けられる。ナローキャブ用係止穴２０ｂは、ワイドキャブ用係止穴２０ａより右側の第１天板部５に前後方向に離間して一対設けられる。ワイドキャブ用係止穴２０ａ及びナローキャブ用係止穴２０ｂは、矩形状に形成される。また、ワイドキャブ用係止穴２０ａ及びナローキャブ用係止穴２０ｂは、上下に貫通して形成される。
【００２７】
係止爪２１は、第２天板部１３及び第２底板部１４に上下対称に形成される。このため、第２天板部１３に形成される係止爪２１についてのみ説明し、第２底板部１４に形成される係止爪２１については図面に同符号を付し、詳細な説明を省略する。
【００２８】
係止爪２１は、第２天板部１３の右側に上方（外方）に突起して形成される。係止爪２１は、断面直角三角形状に形成される。具体的には、係止爪２１は、右端から左端にかけて左上がりに傾斜される傾斜面２１ａと、左端に形成され第２天板部１３に対して垂直に延びる左端ストッパ面２１ｂと、後端に形成され第２天板部１３に対して垂直に延びる後端ストッパ面２１ｃと、前端に形成され第２天板部１３に対して垂直に延びる前端ストッパ面２１ｄとを備える。
【００２９】
また、係止爪２１の前端、左端及び後端に沿う第２天板部１３には、スリット２２がＵ字状に形成される。これにより、係止爪２１の右端と第２天板部１３との間には、第２天板部１３と係止爪２１を接続する接続部２１ｅが形成される。接続部２１ｅは弾性変形可能に形成される。これにより、接続部２１ｅは、係止爪２１が下方に押されたとき、弾性的に屈曲して係止爪２１の変位を許容する。そして、係止爪２１は、第２天板部１３に対して下方に弾性的に没入可能となる。
【００３０】
係止爪２１がワイドキャブ用係止穴２０ａに係止されるとき、収納コンソール１はワイドキャブ用に形成される。また、係止爪２１がナローキャブ用係止穴２０ｂに係止されるとき、収納コンソール１は、ナローキャブ用に形成される。
【００３１】
図５に示すように、車両用のキャブＣ内には、コンソールパネル２３が設けられる。コンソールパネル２３は、例えばフロントガラス２４より上方のルーフ空間２５に片面を後方に向けて配置される。コンソールパネル２３は、収納コンソール１を挿入させるための取付孔２３ａと、第１フランジ部１１及び第２フランジ部１９を受けるためのフランジ受部２３ｂとを備える。取付孔２３ａは、コンソールパネル２３を前後に貫通して形成される。また、取付孔２３ａは、左右方向に長い長方形に形成される。
【００３２】
また、取付孔２３ａの左右方向の寸法は、キャブＣのタイプによって異なる。キャブＣがワイドキャブである場合の取付孔２３ａの左右方向の寸法は、キャブＣがナローキャブである場合よりも大きく設定される。取付孔２３ａの上下方向の寸法は、キャブＣがいずれのタイプであっても同じに設定される。
【００３３】
図１に示すように、第１天板部５及び第１底板部６の外面間の寸法Ｈは、収納コンソール１がワイドキャブ用に形成されたかナローキャブ用に形成されたかによらず、取付孔２３ａの上下方向の内寸と概ね同じに設定される。図２に示すように、ワイドキャブ用の収納コンソール１における第１右側板部７及び第２左側板部１６の外面間の寸法Ｗwは、ワイドキャブに設けられるコンソールパネル２３の取付孔２３ａの左右方向の寸法と概ね同じに設定される。
【００３４】
図４に示すように、ナローキャブ用の収納コンソール１における第１右側板部７及び第２左側板部１６の外面間の寸法Ｗnは、ナローキャブに設けられるコンソールパネル２３の取付孔２３ａの左右方向の寸法と概ね同じに設定される。
【００３５】
なお、コンソールパネル２３は、フロントガラス２４より下方の空間に配置されてもよく、キャブＣ内の他の位置に配置されてもよい。
【００３６】
次に本実施の形態の作用について説明する。
【００３７】
収納コンソール１をワイドキャブ用に形成する場合、まず、開放端１０から第１ケース２内に第２ケース３を挿入する。このとき、第２フランジ部１９を第１フランジ部１１より後方に重ね合わせて位置させ、第２フランジ部１９と第１フランジ部１１を平行な姿勢とする。そして、第１ケース２内に第２ケース３を挿入するとき、第２フランジ部１９と第１フランジ部１１を摺接させつつ第２前板部１７と第１前板部８を摺接させる。これにより、上下の係止爪２１の傾斜面２１ａは、第１天板部５及び第１底板部６の左端縁に当たる。この後、第１ケース２内に第２ケース３を更に挿入させる。これにより、それぞれの係止爪２１は、第１天板部５及び第１底板部６の左端縁に押され、接続部２１ｅを弾性的に屈曲させつつ第１ケース２の内側に没入される。この後、係止爪２１は第１ケース２の内面に摺接しながら第１ケース２の右方に移動される。図２及び図３に示すように、係止爪２１の左端がワイドキャブ用係止穴２０ａの位置に到達すると、係止爪２１は接続部２１ｅの弾性力によってワイドキャブ用係止穴２０ａ内に挿入される。これにより、第１ケース２と第２ケース３は固定され、ワイドキャブ用の収納コンソール１が形成される。
【００３８】
また、収納コンソール１をナローキャブ用に形成する場合、ワイドキャブ用に形成した収納コンソール１の第２ケース３を第１ケース２内に更に押し込む。これにより、係止爪２１は再び第１ケース２内に押し込まれる。図４に示すように、係止爪２１の左端がナローキャブ用係止穴２０ｂの位置に到達すると、係止爪２１はナローキャブ用係止穴２０ｂ内に挿入される。これにより、第１ケース２と第２ケース３は再び固定され、ナローキャブ用の収納コンソール１が形成される。
【００３９】
上述の要領で形成した収納コンソール１をコンソールパネル２３に取り付ける場合、コンソールパネル２３の取付孔２３ａに収納コンソール１の前端部を後方から挿入する。このとき、収納コンソール１の前端部の上下方向及び左右方向の寸法は、取付孔２３ａの上下方向及び左右方向の寸法と概ね同じに形成されている。このため、取付孔２３ａ内に収納コンソール１を容易に挿入することができる。収納コンソール１がその後端近傍まで取付孔２３ａ内に挿入されると、第１フランジ部１１がコンソールパネル２３のフランジ受部２３ｂに当接される。この後、フランジ受部２３ｂに第１フランジ部１１及び第２フランジ部１９をボルト（図示せず）等で固定する。これにより、収納コンソール１がコンソールパネル２３に取り付けられると共に、第１ケース２に対する第２ケースの左右方向の位置が固定される。
【００４０】
このように、収納コンソール１は、一側に開放端１０を有する第１ケース２と、第１ケース２の開放端１０にスライド可能に挿入される第２ケース３と、第１ケース２に対する第２ケース３の挿入位置を、予め設定された複数の位置のいずれかで固定する固定部４とを備える。このため、収納コンソール１の幅寸法を幅違いの取付孔２３ａに容易に対応させることができる。そしてこれにより、車幅が異なる複数のタイプの車両で共通の収納コンソール１を用いることができる。そして、収納コンソール１の種類を減らすことができ、収納コンソール１の調達や在庫管理にかかるコストを減らすことができる。
【００４１】
また、第２ケース３に第２右側側板部１５がある場合、第１ケース２及び第２ケース３の収納空間は、第２ケース３の第２右側板部１５のみで仕切られることとなる。このため、例えば、第１ケース２及び第２ケース３がそれぞれ仕切り壁を備えている場合よりも仕切りを薄くでき、収納スペースを大きくできる。
【００４２】
また、固定部４は、第１ケース２の第１天板部５及び第１底板部６に左右方向に複数段に設けられた係止穴２０ａ、２０ｂと、第２ケース３に設けられいずれかの段の係止穴２０ａ、２０ｂに選択的に係止される係止爪２１と、を備える。このため、第１ケース２と第２ケース３からワイドキャブ用の収納コンソール１又はナローキャブ用の収納コンソール１を容易に形成できる。
【００４３】
また、係止爪２１は、第２天板部１３及び第２底板部１４に外方に突起して形成され、第２天板部１３及び第２底板部１４には、係止爪２１に沿ってスリット２２が形成される。これにより、係止爪２１を簡易な構造で構成でき、収納コンソール１を安価に製作できる。また、係止爪２１に沿う第２天板部１３は、第１天板部５と重なっている。このため、第２天板部１３に形成されるスリット２２は、第１天板部５によって塞がれており、収納コンソール１内の美観を保つことができる。また、係止爪２１に沿う第２底板部１４は、第１底板部６と重なっている。このため、第２底板部１４に形成されるスリット２２は、第１底板部６によって塞がれており、収納コンソール１内の美観を保つことができる。
【００４４】
また、第１ケース２及び第２ケース３の後端部には、後方に開放される開口９、１８が形成され、第２ケース３の後端部には、第２開口１８を囲むように第２フランジ部１９が環状に設けられ、第１ケース２の後端部には、第１開口９を囲むように第１フランジ部１１がＵ字状に設けられる。このため、第１ケース２の開放端１０に第２ケース３を挿入したとき、第１フランジ部１１の左端部と第２フランジ部１９の右端部とが重なり合って一体感のある整ったデザインにできる。そして、第１フランジ部１１と第２フランジ部１９が重なり合うだけの簡単な構造にできる。このため、美観を整えるための加工を削減でき、製造コストを低く抑えることができる。
【００４５】
また、第１ケース２及び第２ケース３は、車両のコンソールパネル２３の取付孔２３ａに後方から挿入され、第１フランジ部１１の左端は、第２フランジ部１９とコンソールパネル２３との間に位置される。このため、第１フランジ部１１の左端部、すなわち、上延フランジ部１１ａ及び下延フランジ部１１ｃの左端部を第２フランジ部１９で覆って隠すことができる。かかる効果を詳細に説明すると、第１ケース２は、第２ケース３の左延フランジ部１９ｄに相当するものを有しないため、上延フランジ部１１ａ及び下延フランジ部１１ｃの左端部は、比較的に尖った形状となる。このため、露出された場合、不自然な凹凸が見えることとなり、美観を損なう虞がある。しかし、上延フランジ部１１ａ及び下延フランジ部１１ｃの左端部が第２フランジ部１９の裏（前方）に隠れることで、美観を保つことができる。そして、上延フランジ部１１ａ及び下延フランジ部１１ｃの左端部に美観を整えるための加工を施す必要がないため、製造コストを低く抑えることができる。
【００４６】
以上、本開示の実施形態を詳細に述べたが、本開示は以下のような他の実施形態も可能である。
【００４７】
（１）係止穴２０ａ、２０ｂ及び係止爪２１は、第１天板部５及び第１底板部６の両方に形成されるものとしたが、いずれか一方のみに形成されてもよい。
【００４８】
（２）開放端１０は、第１ケース２の左側に形成されるものとしたが、右側に形成されてもよい。
【００４９】
（３）固定部４は、ワイドキャブ用と、ナローキャブ用との２段階に固定位置を選択できるものとしたが、３段階以上の複数段に固定位置を選択できるものであってもよい。この場合、３つ以上の複数の係止穴を左右方向に列べて形成するとよい。
【００５０】
（４）固定部４は、係止穴２０ａ、２０ｂと係止爪２１とを備えるものとしたが、これに限られない。例えば、固定部４は、ボルトやリベット等の締結具（図示せず）と、締結具を通す孔（図示せず）等で構成されてもよい。
【００５１】
（５）図６に示すように、第１ケース２は、第２ケース３の左右両側に配置されてもよい。この場合、係止爪２１は、第２ケース３の左右両側に設けられるとよい。
【００５２】
前述の各実施形態の構成は、特に矛盾が無い限り、部分的にまたは全体的に組み合わせることが可能である。本開示の実施形態は前述の実施形態のみに限らず、特許請求の範囲によって規定される本開示の思想に包含されるあらゆる変形例や応用例、均等物が本開示に含まれる。従って本開示は、限定的に解釈されるべきではなく、本開示の思想の範囲内に帰属する他の任意の技術にも適用することが可能である。
【符号の説明】
【００５３】
１    収納コンソール
２    第１ケース
３    第２ケース
４    固定部
５    第１天板部
６    第１底板部
７    第１右側板部
８    第１前板部
９    第１開口（開口）
１０    開放端
１１    第１フランジ部
１１ａ  上延フランジ部
１１ｂ  右延フランジ部
１１ｃ  下延フランジ部
１３    第２天板部
１４    第２底板部
１５    第２右側板部
１６    第２左側板部
１７    第２前板部
１８    第２開口
１９    第２フランジ部
１９ａ  上延フランジ部
１９ｂ  右延フランジ部
１９ｃ  下延フランジ部
１９ｄ  左延フランジ部
２０ａ  ワイドキャブ用係止穴（係止穴）
２０ｂ  ナローキャブ用係止穴（係止穴）
２１    係止爪
２１ａ  傾斜面
２１ｂ  左端ストッパ面
２１ｃ  後端ストッパ面
２１ｄ  前端ストッパ面
２１ｅ  接続部
２２    スリット
２３    コンソールパネル
２３ａ  取付孔
２３ｂ  フランジ受部
２４    フロントガラス
２５    ルーフ空間
Ｃ      キャブ
Ｈ      寸法
Ｗn    寸法
Ｗw    寸法
【図１】
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【図２】
2020117138.tif 000004
【図３】
2020117138.tif 000005
【図４】
2020117138.tif 000006
【図５】
2020117138.tif 000007
【図６】
2020117138.tif 000008