(57)【要約】【課題】背凭れフレームの軽量化及び薄型化を図りつつ、車両衝突時の背凭れフレームの左右の側部の捻じれを抑制する。【解決手段】車両用シート１は、背凭れ部１１の樹脂製の背凭れフレーム４０と、張力が付加された状態で、前記背凭れフレーム４０の左右の側部５０同士を接続する非伸縮性の紐状部材７０と、を備えている。紐状部材７０は、その紐状部材７０の長手方向の中央領域８０が背凭れフレーム４０の左右の端部５０の間に配置され、中央領域８０から両端部１００に向けて、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａ及び外側面５０ｂをこの順番で通るように背凭れフレーム４０の側部５０に巻き付けられ、背凭れフレーム４０の左右方向の中央で紐状部材７０の端部１００同士が固定されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
背凭れ部の樹脂製の背凭れフレームと、
張力が付加された状態で、前記背凭れフレームの左右の側部同士を接続する非伸縮性の紐状部材と、を備えた、車両用シート。
【請求項２】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域が前記背凭れフレームの左右の側部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面及び外側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、前記背凭れフレームの左右方向の中央で前記紐状部材の端部同士が固定されている、請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記紐状部材は、その中央領域にスリットを有し、前記背凭れフレームの左右の側部の外側面を通った後、前記中央領域のスリットを前面側から背面側に通過し、前記中央領域の背面側で前記紐状部材の端部同士が固定されている、請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域にスリットを有し、その中央領域が前記背凭れフレームの左右の端部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面及び外側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、その後前記中央領域のスリットを前面側から背面側に通過し、前記スリットにおいて前記紐状部材の各端部が前記中央領域に対して固定されている、請求項１に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域が前記背凭れフレームの左右の側部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面及び外側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、前記背凭れフレームの左右の側部の内側面に対し紐状部材の各端部が固定されている、請求項１に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域にスリットを有し、その中央領域が前記背凭れフレームの左右の側部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面、外側面及び内側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、その後前記中央領域のスリットを前面側から背面側に通過し、前記背凭れフレームの左右の側部の背面に対し紐状部材の各端部が固定されている、請求項１に記載の車両用シート。
【請求項７】
前記紐状部材を前記背凭れフレームの左右の側部に対し留める留め部材を、さらに備えた、請求項１〜６のいずれかに記載の車両用シート。
【請求項８】
車両用シートの背凭れ部の樹脂製の背凭れフレームに取り付けられる紐状部材であって、
紐状部材の長手方向の中央領域に設けられたスリットと、
紐状部材の両端部に設けられ、その両端部を互いに固定可能な固定部と、を備え、
前記固定部は、紐状部材が前記背凭れフレームの左右の側部同士を接続したときの張力を調整可能に構成されている、紐状部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シート及び紐状部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートには、軽量化及び薄型化を目的として樹脂製のフレームを使用するものがある。この種の樹脂製の背凭れフレームには、背凭れ部の左右に、上下方向に延びる側部を備えているものがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１５５４００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の車両用シートにおいて、例えば車両の衝突時に背凭れ部に前後方向の外力がかかると、背凭れフレームの左右の側部が内側に捻じれる恐れがある。この場合、背凭れフレームの強度が低下してしまう。
【０００５】
また、背凭れフレームの強度を上げるため、背凭れフレームの側部の間に補強板を形成すると、背凭れフレームの重量が増大し、また背凭れフレームの前後方向の厚みも増大する。
【０００６】
本出願はかかる点に鑑みてなされたものであり、車両用シートの背凭れフレームの軽量化及び薄型化を図りつつ、車両衝突時の背凭れフレームの左右の側部の捻じれを抑制することをその目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様に係る車両用シートは、背凭れ部の樹脂製の背凭れフレームと、張力が付加された状態で、前記背凭れフレームの左右の側部同士を接続する非伸縮性の紐状部材と、を備えたものである。
【０００８】
本態様によれば、紐状部材が、張力が付加された状態で背凭れフレームの左右の側部同士を接続するので、前後方向に外力がかかったときに背凭れフレームの左右の側部が捻じれることを抑制することができる。また、背凭れフレームの軽量化、薄型化を図ることができる。
【０００９】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域が前記背凭れフレームの左右の側部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面及び外側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、前記背凭れフレームの左右方向の中央で前記紐状部材の端部同士が固定されていてもよい。
【００１０】
前記紐状部材は、その中央領域にスリットを有し、前記背凭れフレームの左右の側部の外側面を通った後、前記中央領域のスリットを前面側から背面側に通過し、前記中央領域の背面側で前記紐状部材の端部同士が固定されていてもよい。
【００１１】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域にスリットを有し、その中央領域が前記背凭れフレームの左右の端部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面及び外側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、その後前記中央領域のスリットを前面側から背面側に通過し、前記スリットにおいて前記紐状部材の各端部が前記中央領域に対して固定されていてもよい。
【００１２】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域が前記背凭れフレームの左右の側部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面及び外側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、前記背凭れフレームの左右の側部の内側面に対し紐状部材の各端部が固定されていてもよい。
【００１３】
前記紐状部材は、その紐状部材の長手方向の中央領域にスリットを有し、その中央領域が前記背凭れフレームの左右の側部の間に配置され、前記中央領域から紐状部材の両端部に向けて、前記背凭れフレームの左右の側部の背面、外側面及び内側面をこの順番で通るように前記背凭れフレームの側部に巻き付けられ、その後前記中央領域のスリットを前面側から背面側に通過し、前記背凭れフレームの左右の側部の背面に対し紐状部材の各端部が固定されていてもよい。
【００１４】
車両用シートは、前記紐状部材を前記背凭れフレームの左右の側部に対し留める留め部材を、さらに備えていてもよい。
【００１５】
本発明の一態様に係る紐状部材は、車両用シートの背凭れ部の樹脂製の背凭れフレームに取り付けられる紐状部材であって、紐状部材の長手方向の中央領域に設けられたスリットと、紐状部材の両端部に設けられ、その両端部を互いに固定可能な固定部と、を備え、前記固定部は、紐状部材が前記背凭れフレームの左右の側部同士を接続したときの張力を調整可能に構成されているものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、車両用シートの背凭れフレームの軽量化及び薄型化を図りつつ、車両衝突時の背凭れフレームの左右の側部の捻じれを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】車両用シートの構成の一例を示す斜視図である。
【図２】車両用シートの骨格の一例を示す斜視図である。
【図３】背凭れフレームの側部のＡ−Ａ断面図である。
【図４】紐状部材が取り付けられた背凭れフレームを示す斜視図である。
【図５】紐状部材を示す説明図である。
【図６】紐状部材が取り付けられた背凭れフレームの背面図である。
【図７】紐状部材が取り付けられた背凭れフレームのＢ−Ｂ断面の説明図である。
【図８】別の構成の紐状部材が取り付けられた背凭れフレームのＢ−Ｂ断面の説明図である。
【図９】別の構成の紐状部材が取り付けられた背凭れフレームのＢ−Ｂ断面の説明図である。
【図１０】別の構成の紐状部材が取り付けられた背凭れフレームのＢ−Ｂ断面の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態について説明する。なお、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。さらに、図面の寸法比率は、図示の比率に限定されるものではない。また、以下の実施の形態は、本発明を説明するための例示であり、本発明はこの実施の形態に限定されるものではない。
【００１９】
図１は、本実施の形態に係る車両用シート１の構成の一例を示す斜視図である。例えば車両用シート１は、着座者が座る座部１０と、着座者が背中を凭れかける背凭れ部１１等を備えている。座部１０や背凭れ部１１は、表面にトリムカバー２０を有し、その内部に外形を規定するクッション性のパッド２１を有している。
【００２０】
図２に示すように車両用シート１は、内部に樹脂製の骨格を有している。座部１０は、座部フレーム３０を有し、背凭れ部１１は、背凭れフレーム４０を有している。背凭れフレーム４０は、例えば背凭れ部１１の外形に沿って枠状に形成され、シートの左右に上下方向に延びる細長の側部５０を備えている。よって、背凭れフレーム４０の内側には開口部６０がある。
【００２１】
背凭れフレーム４０の左右の側部５０は、シートの前方方向Ｆに長い。また、側部５０は、例えば図３に示すように水平断面が略三角形状に形成され、前方から後方に向かって左右方向の厚みが次第に大きくなっている。側部５０は、例えば背面５０ａと、外側面５０ｂ及び内側面５０ｃを備えている。
【００２２】
背凭れフレーム４０には、図４に示すように紐状部材７０が巻き付けられている。紐状部材７０は、背凭れフレーム４０の上下の複数個所、例えば２か所に巻き付けられている。紐状部材７０の素材には、非伸縮性の素材、例えば力布が用いられている。なお、紐状部材７０の素材は、力布などの布に限れず、ナイロン、ポリプロピレンなどであってもよい。
【００２３】
図５に示すように紐状部材７０は、例えば１ｍ〜３ｍ程度の帯状に形成されている。紐状部材７０は、例えば紐状部材７０の長手方向の中心を含む中央領域８０と、端部１００を含む端部領域８１を有し、端部領域８１は、中央領域８０よりも幅が狭くなっている。中央領域８０は、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の間の距離と同程度の長さを有している。
【００２４】
紐状部材７０の中央領域８０には、端部領域８１が挿通する２つのスリット９０が形成されている。紐状部材７０の両端部１００には、両端部１００同士を固定する固定部１１０が設けられている。固定部１１０は、例えば紐状部材７０が背凭れフレーム４０に巻き付けられた時の張力を調整可能に構成されている。固定部１１０は、例えばバンド部とヘッド部が分かれた２ピースタイプの結束バンドであり、一方の端部１００にヘッド部１１０ａが設けられ、他方の端部１００にバンド部１１０ｂが設けられている。図６に示すように一方の端部１００のバンド部１１０ｂを他方の端部１００のヘッド部１１０ａに取り付け、バンド部１１０ｂをヘッド部１１０ｂに対しスライドさせることにより、紐状部材７０の張力を調整することができる。
【００２５】
図４、図６及び図７に示すように紐状部材７０の中央領域８０は、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の間に配置される。紐状部材７０は、中央領域８０から両端部１００に向けて、背凭れフレーム４０の左右方向の中央から背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａ及び外側面５０ｂをこの順番で通るように背凭れフレーム４０に巻き付けられ、その後、中央領域８０のスリット９０を前面側から背面側に通過し、中央領域８０の背面側で、固定部１１０により紐状部材７０の端部１００同士が固定されている。このとき、紐状部材７０は、張力が付加された状態で、背凭れフレーム４０の左右の側部５０同士を接続している。
【００２６】
背凭れフレーム４０の側部５０の外側面５０ｂにおいて、紐状部材７０は、ピンなどの２つの留め部材１２０により側部５０に対し留められている。
【００２７】
本実施の形態によれば、非伸縮性の紐状部材７０が、張力が付加された状態で、背凭れフレーム４０の左右の側部５０同士を接続しているので、前方から外力がかかったときに背凭れフレーム４０の側部５０が捻じれることを抑制することができる。また、紐状部材７０を用いるので、背凭れフレーム４０が重くなったり前後方向に厚くなることを抑制することができる。よって、背凭れフレーム４０の軽量化、薄型化を図ることができる。
【００２８】
紐状部材７０は、中央領域８０から両端部１００に向けて、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａ及び外側面５０ｂをこの順番で通るように背凭れフレーム４０の側部５０に巻き付けられ、背凭れフレーム４０の左右方向の中央で紐状部材７０の端部１００同士が固定されている。これにより、前後方向の外力に対する側部５０の強度を適正に上げることができる。
【００２９】
紐状部材７０は、その中央領域８０にスリット９０を有し、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の外側面５０ｂを通った後、中央領域８０のスリット９０を前面側から背面側に通過し、中央領域８０の背面側で紐状部材７０の端部１００同士が固定されている。これにより、中央領域８０の背面側で紐状部材７０の端部１００同士の固定作業を行うことができるので、紐状部材７０の取り付け作業を簡単に行うことができる。
【００３０】
車両用シート１が、紐状部材７０を背凭れフレーム４０の左右の側部５０に対し留める留め部材１２０を備えているので、張力を付加した状態の紐状部材７０を側部５０に適切に固定することができる。
【００３１】
上記実施の形態の形態において、紐状部材７０は別の構成を有するものであってもよい。例えば図８に示すように紐状部材７０は、紐状部材７０の各端部１００をスリット９０において中央領域８０に対して固定する固定部１５０を備えていてもよい。この場合、固定部１５０は、例えばバンド部とヘッド部が分かれた２ピースタイプの結束バンドであり、スリット９０にヘッド部１５０ａが設けられ、各端部１００にバンド部１５０ｂが設けられていてもよい。なお、この実施の形態の紐状部材７０の他の構成は、上記実施の形態と同様であり、同じ符号を用いて説明を省略する。
【００３２】
そして、紐状部材７０は、その中央領域８０が背凭れフレーム４０の左右の側部５０の間に配置され、中央領域８０から両端部１００に向けて、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａ及び外側面５０ｂをこの順番で通るように背凭れフレーム４０の側部５０に巻き付けられ、その後中央領域８０のスリット９０を前面側から背面側に通過し、スリット９０において紐状部材７０の各端部１００が中央領域８０に対して固定される。このとき、紐状部材７０の各端部１００のバンド部１５０ｂがスリット９０のヘッド部１５０ａに通されて、紐状部材７０の各端部１００が中央領域８０に固定される。
【００３３】
かかる例によれば、紐状部材７０の取り付け作業を簡単に行うことができる。また、紐状部材７０を短くすることができる。
【００３４】
図９に示すように紐状部材７０は、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の内側面５０ｃにおいて両端部１００が固定されていてもよい。かかる場合、紐状部材７０は、中央領域８０が背凭れフレーム４０の左右の端部５０の間に配置され、中央領域８０から両端部１００に向けて、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａ及び外側面５０ｂをこの順番で通るように背凭れフレーム４０の側部５０に巻き付けられ、ピンなどの留め部材１６０により、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の内側面５０ｃに対し紐状部材７０の各端部１００が固定されている。
【００３５】
かかる例によれば、紐状部材７０は、スリット９０や固定部１１０、１５０を備えていなくてもよいので、紐状部材７０の構造を簡略化できる。また、紐状部材７０を短くすることができる。
【００３６】
図１０に示すように紐状部材７０は、中央領域８０が背凭れフレーム４０の左右の側部５０の間に配置され、中央領域８０から両端部１００に向けて、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａ、外側面５０ｂ及び内側面５０ｃをこの順番で通るように背凭れフレーム４０の側部５０に巻き付けられ、その後中央領域８０のスリット９０を前面側から背面側に通過し、ピンなどの留め部材１７０により、背凭れフレーム４０の左右の側部５０の背面５０ａに対し紐状部材７０の各端部１００が固定されていてもよい。なお、このときの中央領域８０のスリット９０は、背凭れフレーム４０の側部５０の近辺に設けられているとよい。
【００３７】
かかる例によれば、紐状部材７０は、固定部１１０、１５０を備えていなくてもよいので、紐状部材７０の構造を簡略化できる。
【００３８】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００３９】
例えば紐状部材７０は、上記実施の形態のものに限られず他の構成を有していてもよい。紐状部材７０は、背凭れフレーム４０の２か所に設けられていたが、一か所、或いは三か所以上に設けられていてもよい。紐状部材７０は、背凭れフレーム４０に対しタスキ掛け状に取り付けられていてもよい。固定部１１０、１５１には、他の公知のものを用いてもよい。また、本発明は他の形状の背凭れフレームの側部５０にも適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、背凭れフレームの軽量化及び薄型化を図りつつ、車両衝突時の背凭れフレームの左右の側部の捻じれを抑制する際に有用である。
【符号の説明】
【００４１】
１  車両用シート
１０  座部
１１  背凭れ部
４０  背凭れフレーム
５０  側部
５０ａ  背面
５０ｂ  外側面
５０ｃ  内側面
７０  紐状部材
８０  中央領域
９０  スリット
１００  端部
１１０  固定部
【図１】
2020011576.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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