(57)【要約】【課題】走行時に必要な視界を妨げないようにしながら、停止時には、縦にも横にも大きい表示画面を形成できるようにする。【解決手段】車両１の車室１０内に装備されたフレキシブルディスプレイ２０と、フレキシブルディスプレイ２０を、格納位置と使用位置との間で移動可能に案内するガイド機構２１と、フレキシブルディスプレイ２０を、格納位置と使用位置との間で移動させるとともに少なくとも格納位置と使用位置とで停止させる移動機構２２と、を備え、格納位置は運転に必要な視界を妨げない視界確保領域内に設定され、使用位置は少なくとも一部が前記視界内に進入する位置を含むように設定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車室内に装備されたフレキシブルディスプレイと、
前記フレキシブルディスプレイを、格納位置と、停止時に使用する使用位置との間で移動可能に案内するガイド機構と、を備え、
前記格納位置は運転に必要な視界を妨げない視界確保領域内に設定され、前記使用位置は少なくとも一部が前記視界内に進入する位置を含むように設定されている
ことを特徴とする車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項２】
前記フレキシブルディスプレイは、前記格納位置に巻き取り状態で格納される
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項３】
前記格納位置は、前記車室内の天井部分に設定されている
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項４】
前記フレキシブルディスプレイを前記格納位置と前記使用位置との間で移動させるとともに少なくとも前記格納位置と前記使用位置とで停止させる移動機構を備えている
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項５】
前記移動機構は、前記格納位置と前記使用位置との中間位置において前記フレキシブルディスプレイを停止可能である
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項６】
前記移動機構を制御する制御装置を備え、
前記制御装置は、前記車両の走行中には前記フレキシブルディスプレイが前記視界確保領域内に位置するように前記移動機構の作動規制を行い、前記車両の停止中に前記フレキシブルディスプレイが前記視界確保領域内から食み出した位置にあるときには前記車両の発進を規制する規制信号を出力する
ことを特徴とする請求項４又は５に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項７】
前記制御装置による前記作動規制又は前記規制信号の出力に連動して警告を発信する警告装置が備えられている
ことを特徴とする請求項６に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【請求項８】
前記警告装置は、前記警告の発信時に前記フレキシブルディスプレイに警告情報を表示する
ことを特徴とする請求項７に記載の車両用フレキシブルディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ルームシアター的用途に適した車両用フレキシブルディスプレイ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、多くの車両にナビゲーションシステムの地図情報や種々の案内情報やテレビ映像等を表示するためにディスプレイが搭載されている。車載ディスプレイの多くは車室内に固定され、一部、可動式で格納可能なものもあるが、使用時には定位置に固定される。また、車両の走行に必要な視界を妨げることなく車室内の限られたスペースに設置するため、車載ディスプレイの画面は小型のものに制限される。
【０００３】
これに関し、特許文献１には、自動車等の移動体のインストルメントパネルに、有機ＥＬ（Electro Luminescence）素子を有する曲面ディスプレイを複数並べて配置する構成が提案されている。この技術によれば、複数の曲面ディスプレイによって表示画面が車幅方向に拡大される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−２０３９８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のディスプレイでは、表示画面が車幅方向に拡大されるものの、固定式であるため、表示画面は、走行に必要な視界を妨げないようにインストルメントパネルの設置領域内に制限される。したがって、上下方向には拡大できず、車幅方向に横長の表示画面になってしまい、大型テレビのように縦にも横にも大きい画面ではなく、例えば車室内をシアタールームのように使用できるものではない。
【０００６】
本発明は、このような課題に着目して創案されたもので、走行時に必要な視界を妨げないようにしながら、停止時には、縦にも横にも大きい表示画面を形成できるようにした、車両用フレキシブルディスプレイ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明は、車両の車室内に装備されたフレキシブルディスプレイと、前記フレキシブルディスプレイを、格納位置と停止時に使用する使用位置との間で移動可能に案内するガイド機構と、を備え、前記格納位置は運転に必要な視界を妨げない視界確保領域内に設定され、前記使用位置は少なくとも一部が前記視界内に進入する位置を含むように設定されている。
【０００８】
前記フレキシブルディスプレイは、前記格納位置に巻き取り状態で格納されることが好ましい。
前記格納位置は、前記車室内の天井部分に設定されていることが好ましい。
前記フレキシブルディスプレイを前記格納位置と前記使用位置との間で移動させるとともに少なくとも前記格納位置と前記使用位置とで停止させる移動機構を備えていることが好ましい。
前記移動機構は、前記格納位置と前記使用位置との中間位置において前記フレキシブルディスプレイを停止可能であることが好ましい。
【０００９】
前記移動機構を制御する制御装置を備え、前記制御装置は、前記車両の走行中には前記フレキシブルディスプレイが前記視界確保領域内に位置するように前記移動機構の作動規制を行い、前記車両の停止中に前記フレキシブルディスプレイが前記視界確保領域内から食み出した位置にあるときには前記車両の発進を規制する規制信号を出力することが好ましい。
前記制御装置による前記作動規制又は前記規制信号の出力に連動して警告を発信する警告装置が備えられていることが好ましい。
前記警告装置は、前記警告の発信時に前記フレキシブルディスプレイに警告情報を表示することが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、フレキシブルディスプレイを格納位置に移動させれば、運転に必要な視界を妨げることがなく、フレキシブルディスプレイを、少なくとも一部が前記視界内に進入する使用位置に移動させれば縦にも横にも大きい広大な表示画面を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】一実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置のフレキシブルディスプレイを示す車室内の斜視図であり、（ａ）は使用位置にある状態を示し、（ｂ）は中間位置にある状態を示す。
【図２】一実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置のガイド機構を示す図であり、（ａ）はフレキシブルディスプレイの正面図であり、（ｂ）は図２（ａ）のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】一実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置の移動機構，制御装置及び警告装置を示す図であり、（ａ）はフレキシブルディスプレイが中間位置にある状態を示す側面図であり、（ｂ）はフレキシブルディスプレイが格納位置の直前にある状態を示す側面図であり、（ｃ）はフレキシブルディスプレイが格納位置にある状態を示す斜視図である。
【図４】一実施形態の変形例にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置の移動機構，制御装置及び警告装置を示す図であり、（ａ）はフレキシブルディスプレイが使用位置に向けて移動する状態を示す側面図であり、（ｂ）はフレキシブルディスプレイが格納位置まで移動した状態を示す側面図である。
【図５】一実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置における制御を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置を説明する。なお、以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
【００１３】
〔構成〕
まず、本実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置の概略構成を説明する。図１（ａ），（ｂ）に示すように、この車両用フレキシブルディスプレイ装置（以下、単に装置ともいう）２は、車両１の車室１０内に装備されたフレキシブルディスプレイ２０を装備している。この実施形態では、フレキシブルディスプレイ２０として、車室１０内のフロントＦ側に装備された第１フレキシブルディスプレイ２０Ｆと、車室１０内のリアＲ側に装備された第２フレキシブルディスプレイ２０Ｒとを備えている。以下、両フレキシブルディスプレイ２０Ｆ，２０Ｒを区別しない場合は、これらを単にフレキシブルディスプレイ２０とも呼ぶ。
【００１４】
フレキシブルディスプレイ２０は、ＯＬＥＤ（Organic Light Emitting Diode：有機発光ダイオード）を利用したディスプレイであり、柔軟でロール状に巻き取り可能なディスプレイである。
【００１５】
本装置２は、フレキシブルディスプレイ２０の柔軟性を利用して、フレキシブルディスプレイ２０を車室１０の内壁面形状に沿って移動可能に構成した点に特徴がある。図１（ａ）は、フレキシブルディスプレイ２０が使用位置にある状態を示しており、図１（ｂ）は、フレキシブルディスプレイ２０が使用位置と格納位置との中間の中間位置にある状態を示している。
【００１６】
本装置２は、図１〜図３に示すように、このようなフレキシブルディスプレイ２０Ｆ，２０Ｒと、フレキシブルディスプレイ２０Ｆ，２０Ｒを、格納位置と使用位置との間で移動可能に案内するガイド機構２１Ｆ，２１Ｒと、フレキシブルディスプレイ２０Ｆ，２０Ｒを、格納位置と使用位置との間で移動させるとともに格納位置と使用位置と任意の中間位置とで停止させる移動機構２２Ｆ，２２Ｒと、を備えている。以下、両ガイド機構２１Ｆ，２１Ｒを区別しない場合は、これらを単にガイド機構２１とも呼び、両移動機構２２Ｆ，２２Ｒを区別しない場合は、これらを単に移動機構２２とも呼ぶ。
【００１７】
格納位置は、フレキシブルディスプレイ２０が運転に必要な視界を妨げない領域内に設定される。運転に必要な視界とは、車両１の運転時に、ドライバが運転席から前方のフロントウインドウ１１，後方のリアウインドウ（図示略）及び左右の側方ウインドウ１２を通じて車両の周辺の必要な視覚情報を得ることができる視界であり、運転席から見て各ウインドウの視野とほぼ一致する。ここでは、運転に必要な視界を妨げない領域を視界確保領域と呼ぶ。本実施形態では、車室１０内の天井１３に格納位置が設けられ、フレキシブルディスプレイ２０は図３（ｃ）に示すようなロール状に巻き取られて格納される。
【００１８】
一方、使用位置は少なくとも一部が前記の運転に必要な視界内に進入する位置を含むように設定されている。なお、この使用位置とは、車両を停止させて前記の運転に必要な視界を考慮することなくフレキシブルディスプレイ２０の画像を見るための位置であり、図１（ａ）に示すように、画像を最もダイナミックに見るのに適した位置である。本実施形態では、第１フレキシブルディスプレイ２０Ｆの使用位置は前席シートの正面のフロントウインドウ１１を覆うような位置に設定され、第２フレキシブルディスプレイ２０Ｒの使用位置は後席シートの正面の前席シート背面を覆うような位置に設定されている。
【００１９】
また、本実施形態では、使用位置と格納位置との中間の中間位置においても、フレキシブルディスプレイ２０に画像を表示できるようになっている。例えば図１（ｂ）に示す中間位置では、車室１０内の天井１３の部分に第１フレキシブルディスプレイ２０Ｆ及び第２フレキシブルディスプレイ２０Ｒが連続して位置しており、一体の大きな画面を構成している。
【００２０】
ガイド機構２１は、図１，図２に示すように、車室１０内の各サイドルーフピラーインナー部から天井１３の各側部に亘って延設された一対のガイドレール２１ｇ，２１ｇと、フレキシブルディスプレイ２０の両側縁部に結合されガイドレール２１ｇのレール溝内を摺動又は転動する走行部材２１ｄとを備えている。
【００２１】
ガイドレール２１ｇは、第１フレキシブルディスプレイ２０Ｆを案内するためのガイド機構２１Ｆのガイドレール２１ｇと、第２フレキシブルディスプレイ２０Ｒを案内するためのガイド機構２１Ｒのガイドレール２１ｇとが車室１０内の左右にそれぞれ設けられる。また、図２には、フレキシブルディスプレイ２０の両側縁部に３個ずつ走行部材２１ｄを設けたものを例示しているが、走行部材２１ｄは適宜の数だけ設ければよい。
【００２２】
移動機構２２は、図２，図３に示すように、格納位置に配設されたリール２４と、フレキシブルディスプレイ２０の一端側の両側縁部に一端を接続され他端をリール２４に接続されて引張力だけでなく圧縮力も伝達可能でかつ巻取可能な索体２３と、リール２４を回転駆動する電動モータ２５とを備えている。図３及び図４中の符号２１Ｓはガイドレール２１ｇの概略中心を示す。
【００２３】
電動モータ２５を正回転させれば、索体２３及びフレキシブルディスプレイ２０をリール２４に巻き取ってフレキシブルディスプレイ２０を格納位置に格納することができる。電動モータ２５を逆回転させれば、フレキシブルディスプレイ２０及び索体２３を送り出して、フレキシブルディスプレイ２０を中間位置及び使用位置に移動させることができる。電動モータ２５は任意の位置で回転停止し、フレキシブルディスプレイ２０を格納位置，使用位置及び任意の中間位置に停止させることができる。
【００２４】
本装置２には、さらに、移動機構２２の電動モータ２５の作動を制御する制御装置３０と、フレキシブルディスプレイ２０を移動操作する操作スイッチ３１と、警告を発信する警告装置３２とが備えられている。
【００２５】
制御装置３０は、通常は操作スイッチ３１の指令に応じて電動モータ２５の作動を制御する。ただし、制御装置３０は、車両１の走行中にはフレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内に位置するように電動モータ２５の作動規制を行う。また、制御装置３０は、車両１の停止中にフレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内から食み出した位置にあるときには車両側の走行制御手段に車両１の発進を規制する規制信号を出力する。フレキシブルディスプレイ２０の位置は電動モータ２５の位相情報から取得するが、フレキシブルディスプレイ２０の位置を検出する位置センサを別途設けて利用してもよい。
【００２６】
操作スイッチ３１は、電動モータ２５を正転させてフレキシブルディスプレイ２０を格納方向ｄ１に移動操作する移動指令と、電動モータ２５を逆転させてフレキシブルディスプレイ２０を使用方向ｄ２に移動操作する移動指令と、電動モータ２５を停止させてフレキシブルディスプレイ２０を停止操作する停止指令とを行うことができる。
【００２７】
警告装置３２は、車両１の走行中には操作スイッチ３１からフレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内から食み出す位置に移動する指令がなされたときや、車両１の停止中であってフレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内から食み出した位置にあるときに車両の発進操作がなされたときには、警告を発する。この警告は、警告音と、ディスプレイに警告情報を表示することで行う。本実施形態では、警告情報を表示するディスプレイには、フレキシブルディスプレイ２０を用いる。
【００２８】
〔作用、効果〕
本実施形態にかかる車両用フレキシブルディスプレイ装置は、上記のように構成されるので、操作スイッチ３１を通じた操作によって、フレキシブルディスプレイ２０を格納位置と使用位置との間で適宜移動させることができ、また、格納位置と、使用位置と、格納位置と使用位置との間の適宜の中間位置とにおいてフレキシブルディスプレイ２０を停止させることができる。
【００２９】
格納位置は、フレキシブルディスプレイ２０が運転（走行時）に必要な視界を妨げない領域内に設定されているので、フレキシブルディスプレイ２０を格納位置に格納すれば、ドライバが運転席から前方，後方及び左右の各ウインドウを通じて車両の周辺の必要な視覚情報を支障なく得ることができる。
【００３０】
一方、使用位置は少なくとも一部が前記の運転に必要な視界内に進入する位置を含むように設定されている。本実施形態では、図１（ａ）に示すように、画像を最もダイナミックに見るのに適した位置である座席シートの正面に設定しており、フレキシブルディスプレイ２０の画像を正面から見ることができ、車室１０内をルームシアターのように演出することができる。
【００３１】
また、本実施形態では、第１フレキシブルディスプレイ２０Ｆの使用位置は前席シートの正面のフロントウインドウ１１を覆うような位置に設定され、第２フレキシブルディスプレイ２０Ｒの使用位置は後席シートの正面の前席シート背面を覆うような位置に設定されており、前席及び後席でそれぞれフレキシブルディスプレイ２０の画像を正面から見ることができ、臨場感のある画像を享受することができる。
【００３２】
また、中間位置は、格納位置に近く視界確保領域内から食み出さない位置と、使用位置に近く視界確保領域内から食み出す位置とに分けられるが、視界確保領域内から食み出さない位置では、走行中であってもフレキシブルディスプレイ２０を停止させて使用することが可能である。したがって、例えば、図１（ｂ）に示すように、第１，第２フレキシブルディスプレイ２０Ｆ，２０Ｒを天井１３位置に相当する中間位置に連続して並ぶように停止させて、一体画面として利用することもできる。この場合、一体画面を例えばプラネタリウムのように使用して車室１０内の演出を図ることもできる。
【００３３】
さらに、制御装置３０は、通常は操作スイッチ３１の指令に応じて電動モータ２５の作動を制御するが、車両１の走行中には、操作スイッチ３１の移動指令にかかわらず、フレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内に位置するように電動モータ２５の作動規制を行う。また、制御装置３０は、車両１の停止中であってフレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内から食み出した位置にあるときには車両側の走行制御手段に車両１の発進を規制する規制信号を出力する。
【００３４】
図５はこの制御装置３０による規制制御を示すフローチャートである。このフローは所定周期で繰り返される。
図示するように、車両１が走行中であるか否かを判定する（ステップＳ１０）。
車両１が走行中であれば、フレキシブルディスプレイ２０を移動させるディスプレイ移動指令が有るか否かを判定する（ステップＳ２０）。なお、１回の移動指令による移動量は一定値ΔＰとし、ΔＰは数ｍｍ程度である。ディスプレイ移動指令がなければこの制御周期の処理を終了する。ディスプレイ移動指令が有れば、フレキシブルディスプレイ２０の現在位置をＰとして、フレキシブルディスプレイ２０の移動後の位置Ｐ＋ΔＰが視界確保領域内に位置しているか否かを判定する（ステップＳ３０）。移動後の位置Ｐ＋ΔＰが視界確保領域内に位置していればフレキシブルディスプレイ２０の移動を許可し（ステップＳ４０）、移動後の位置Ｐ＋ΔＰが視界確保領域内に位置していなければ（視界確保領域内から食み出せば）フレキシブルディスプレイ２０の移動を禁止する（ステップＳ５０）。
【００３５】
一方、車両１が停止中であれば、車両１を発進させる発進指令が有るか否かを判定する（ステップＳ６０）。発進指令がなければこの制御周期の処理を終了する。発進指令が有れば、フレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内に位置しているか否かを判定する（ステップＳ７０）。フレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内に位置していれば車両１の発進を許可し（ステップＳ８０）、フレキシブルディスプレイ２０が視界確保領域内に位置していなければ（視界確保領域内から食み出せば）車両１の発進を禁止する（ステップＳ９０）。
【００３６】
このような規制制御によって、車両１の走行中にはフレキシブルディスプレイ２０が運転に必要な視界を妨げない視界確保領域内に確実に位置することになり、ドライバが運転席から前方，後方及び左右の各ウインドウを通じて車両の周辺の必要な視覚情報を支障なく得ることができる。
【００３７】
〔その他〕
以上、実施形態を説明したが、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲で上記実施形態を適宜変更して実施することができる。
例えば、本実施形態では、フレキシブルディスプレイ２０をロール状に巻き取って格納しているが、フレキシブルディスプレイ２０の格納態様はこれに限らない。また、フレキシブルディスプレイ２０を移動させるために引張力だけでなく圧縮力も伝達可能でかつ巻取可能な索体２３を用いているが、係る索体２３に替えて、引張力のみを伝達する一般的なワイヤを適用してもよい。
【００３８】
つまり、図４（ａ）に示すように、フレキシブルディスプレイ２０の格納位置側の端部２０ｅに一端を接続され他端を第１リール２４Ａに接続された第１ワイヤ１２３Ａと、第１リール２４Ａを回転駆動する第１電動モータ２５Ａと、フレキシブルディスプレイ２０の使用位置側の端部（図示略）に一端を接続され他端を第２リール２４Ｂに接続された第２ワイヤ１２３Ｂと、第２リール２４Ｂを回転駆動する第２電動モータ２５Ｂと、を備えて構成する。
【００３９】
フレキシブルディスプレイ２０の格納位置側に移動させるときには、第１電動モータ２５Ａを正転させる。この時には、第２ワイヤ１２３Ｂを繰り出し可能に第２電動モータ２５Ｂの負荷を軽減する。これによって、第１ワイヤ１２３Ａでフレキシブルディスプレイ２０の端部２０ｅを引っ張りながら、フレキシブルディスプレイ２０を格納位置側に移動させることができる。
【００４０】
また、フレキシブルディスプレイ２０の使用位置側に移動させるときには、第２電動モータ２５Ｂを正転させる。この時には、第１ワイヤ１２３Ａを繰り出し可能に第１電動モータ２５Ａの負荷を軽減する。これによって、第２ワイヤ１２３Ｂでフレキシブルディスプレイ２０の端部を引っ張りながら、フレキシブルディスプレイ２０を使用位置側に移動させることができる。
【００４１】
また、フレキシブルディスプレイ２０を、図４（ｂ）に示すように、展開したままの状態で格納する。この格納位置としては、例えば図１（ｂ）に示すよう天井に沿った空間を適用することができる。この場合には、格納時にもフレキシブルディスプレイ２０に画像やエンタテインメント的な映像を映して使用することができる。
【００４２】
また、使用位置や格納位置は、上記実施形態の位置に限定されない。
少なくとも格納位置は、運転に必要な視界を妨げない視界確保領域内であればよく、車両の停止状態であることを前提とする使用位置は、視界確保領域を考慮することなく、自由に設定することができる。
さらに、ガイド機構２１や移動機構２２も、その機能を有していればよく、上記実施形態のものに限定されない。
また、移動機構２２を設けずに、手動によってフレキシブルディスプレイ２０を移動させるように構成してもよい。
フレキシブルディスプレイ２０の数も限定されない。
【符号の説明】
【００４３】
１  車両
２  車両用フレキシブルディスプレイ装置
１０  車室
２０，２０Ｆ，２０Ｒ  フレキシブルディスプレイ
２１，２１Ｆ，２１Ｒ  ガイド機構
２２，２２Ｆ，２２Ｒ  移動機構
２１ｄ  走行部材
２１ｇ  ガイドレール
２３  索体
２４  リール
２５，２５Ａ，２５Ｂ  電動モータ
３０  制御装置
３１  操作スイッチ
３２  警告装置
１２３Ａ，１２３Ｂ  ワイヤ
【図１】
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【図２】
2020117172.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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