(57)【要約】【課題】小型化を可能とするリボン送り機構を提供する。【解決手段】送り輪列１９は、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、入力された送りモーター２０の回転の、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７への伝達を制限し、送りモーター２０が第２方向に回転したときには、これを許容する繰出し側ワンウェイクラッチ５５と、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、入力された送りモーター２０の回転の、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８への伝達を許容し、送りモーター２０が第２方向に回転したときには、これを制限する巻取り側ワンウェイクラッチ５６とを有し、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とは、同軸上に設けられている。【選択図】図６
2020151918.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インクリボンが巻回された繰出しコアと、前記繰出しコアから繰り出された前記インクリボンを巻き取る巻取りコアと、を備えたカートリッジが、テープ印刷装置のカートリッジ装着部に装着されるときに、前記繰出しコアと係合する繰出し回転子、および前記巻取りコアと係合する巻取り回転子と、
送りモーターと、
前記送りモーターの回転を前記繰出し回転子および前記巻取り回転子に伝達する送り輪列と、を備え、
前記送り輪列は、
前記送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記繰出し回転子への伝達を制限し、前記送りモーターが前記第１方向とは反対の第２方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記繰出し回転子への伝達を許容する繰出し側ワンウェイクラッチと、
前記送りモーターが前記第１方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記巻取り回転子への伝達を許容し、前記送りモーターが前記第２方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記巻取り回転子への伝達を制限する巻取り側ワンウェイクラッチと、を有し、
前記繰出し側ワンウェイクラッチと前記巻取り側ワンウェイクラッチとは、同軸上に設けられていることを特徴とするリボン送り機構。
【請求項２】
前記繰出し側ワンウェイクラッチと前記巻取り側ワンウェイクラッチとは、同じ種類のワンウェイクラッチで構成されており、互いに反転した向きで設けられていることを特徴とする請求項１に記載のリボン送り機構。
【請求項３】
前記送り輪列は、
前記送りモーターの回転が入力される駆動歯車と、
前記駆動歯車と一体に回転するクラッチ軸と、を有し、
前記繰出し側ワンウェイクラッチは、前記クラッチ軸に嵌合した繰出し側内輪部材と、前記繰出し側内輪部材の径方向外側に設けられた繰出し側外輪部材と、を含み、
前記巻取り側ワンウェイクラッチは、前記クラッチ軸に嵌合した巻取り側内輪部材と、前記巻取り側内輪部材の径方向外側に設けられた巻取り側外輪部材と、を含むことを特徴とする請求項１または２に記載のリボン送り機構。
【請求項４】
前記カートリッジは、前記繰出しコアと前記巻取りコアとの間で前記インクリボンを送るプラテンローラー、を備え、
前記リボン送り機構は、前記カートリッジが前記カートリッジ装着部に装着されたときに、前記プラテンローラーと係合するプラテン回転子、を備え、
前記送りモーターが前記第１方向に回転したときに、前記繰出し側ワンウェイクラッチの空転トルクにより前記繰出し側外輪部材が回転することを制動する繰出し側制動部、を備えたことを特徴とする請求項３に記載のリボン送り機構。
【請求項５】
前記カートリッジは、前記繰出しコアと前記巻取りコアとの間で前記インクリボンを送るプラテンローラー、を備え、
前記リボン送り機構は、前記カートリッジが前記カートリッジ装着部に装着されたときに、前記プラテンローラーと係合するプラテン回転子、を備え、
前記送りモーターが前記第２方向に回転したときに、前記巻取り側ワンウェイクラッチの空転トルクにより前記巻取り側外輪部材が回転することを制動する巻取り側制動部、を備えたことを特徴とする請求項３または４に記載のリボン送り機構。
【請求項６】
前記カートリッジは、前記繰出しコアと前記巻取りコアとの間で前記インクリボンを送るプラテンローラー、を備え、
前記リボン送り機構は、前記カートリッジが前記カートリッジ装着部に装着されたときに、前記プラテンローラーと係合するプラテン回転子、を備え、
前記送り輪列は、前記送りモーターから前記繰出し側ワンウェイクラッチおよび前記巻取り側ワンウェイクラッチまでの歯車間の噛合い箇所数が、前記送りモーターから前記プラテン回転子までの歯車間の噛合い箇所数以下であることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載のリボン送り機構。
【請求項７】
インクリボンが巻回された繰出しコアと、前記繰出しコアから繰り出された前記インクリボンを巻き取る巻取りコアと、を備えたカートリッジ、が装着されるテープ印刷装置であって、
前記カートリッジが装着されるカートリッジ装着部と、
前記カートリッジが前記カートリッジ装着部に装着されたときに、前記繰出しコアと係合する繰出し回転子と、
前記カートリッジが前記カートリッジ装着部に装着されたときに、前記巻取りコアと係合する巻取り回転子と、
送りモーターと、
前記送りモーターの回転を前記繰出し回転子および前記巻取り回転子に伝達する送り輪列と、
印刷テープに印刷を行う印刷ヘッドと、を備え、
前記送り輪列は、
前記送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記繰出し回転子への伝達を制限し、前記送りモーターが前記第１方向とは反対の第２方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記繰出し回転子への伝達を許容する繰出し側ワンウェイクラッチと、
前記送りモーターが前記第１方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記巻取り回転子への伝達を許容し、前記送りモーターが前記第２方向に回転したときには、入力された前記送りモーターの回転の前記巻取り回転子への伝達を制限する巻取り側ワンウェイクラッチと、を有し、
前記繰出し側ワンウェイクラッチと前記巻取り側ワンウェイクラッチとは、同軸上に設けられていることを特徴とするテープ印刷装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インクリボンを送るリボン送り機構およびテープ印刷装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１が開示するように、インクリボンを送るリボン送り機構を備えたテープ印刷装置が知られている。リボン送り機構は、駆動モーターの回転を繰出し側駆動軸へ伝達するか否かを切り替える繰出し側クラッチ機構と、駆動モーターの回転を巻取り側駆動軸へ伝達するか否かを切り替える巻取り側クラッチ機構とを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１５９４０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のリボン送り機構において、繰出し側クラッチ機構は、繰出し側太陽ギアと、繰出し側太陽ギアの周りを回動して繰出し側入力ギアに係脱する繰出し側遊星ギアとを備えている。同様に、巻取り側クラッチ機構は、巻取り側太陽ギアと、巻取り側太陽ギアの周りを回動して巻取り側入力ギアに係脱する巻取り側遊星ギアとを備えている。このため、リボン送り機構が大型化し、ひいては、テープ印刷装置が大型化するという課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のリボン送り機構は、インクリボンが巻回された繰出しコアと、繰出しコアから繰り出されたインクリボンを巻き取る巻取りコアと、を備えたカートリッジが、テープ印刷装置のカートリッジ装着部に装着されるときに、繰出しコアと係合する繰出し回転子および巻取りコアと係合する巻取り回転子と、送りモーターと、送りモーターの回転を繰出し回転子および巻取り回転子に伝達する送り輪列と、を備え、送り輪列は、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を制限し、送りモーターが第１方向とは反対の第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を許容する繰出し側ワンウェイクラッチと、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を許容し、送りモーターが第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を制限する巻取り側ワンウェイクラッチと、を有し、繰出し側ワンウェイクラッチと巻取り側ワンウェイクラッチとは、同軸上に設けられている。
【０００６】
本発明のテープ印刷装置は、インクリボンが巻回された繰出しコアと、繰出しコアから繰り出されたインクリボンを巻き取る巻取りコアと、を備えたカートリッジ、が装着されるテープ印刷装置であって、カートリッジが装着されるカートリッジ装着部と、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、繰出しコアと係合する繰出し回転子と、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、巻取りコアと係合する巻取り回転子と、送りモーターと、送りモーターの回転を繰出し回転子および巻取り回転子に伝達する送り輪列と、印刷テープに印刷を行う印刷ヘッドと、を備え、送り輪列は、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を制限し、送りモーターが第１方向とは反対の第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を許容する繰出し側ワンウェイクラッチと、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を許容し、送りモーターが第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を制限する巻取り側ワンウェイクラッチと、を有し、繰出し側ワンウェイクラッチと巻取り側ワンウェイクラッチとは、同軸上に設けられている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】カートリッジ装着部にテープカートリッジが装着された状態におけるテープ印刷装置を装着方向手前側から見た図である。
【図２】カートリッジ装着部にリボンカートリッジが装着された状態におけるテープ印刷装置を装着方向手前側から見た図である。
【図３】カートリッジ装着部にテープカートリッジおよびリボンカートリッジのいずれも装着されていない状態におけるテープ印刷装置を装着方向手前側から見た図である。
【図４】カートリッジ装着部にテープカートリッジおよびリボンカートリッジのいずれも装着されていない状態におけるテープ印刷装置の斜視図である。
【図５】送り輪列の斜視図である。
【図６】送り輪列を装着方向手前側から見た図であって、送りモーターが第１方向に回転したときの各歯車の回転方向を示す図である。
【図７】送り輪列を装着方向手前側から見た図であって、送りモーターが第２方向に回転したときの各歯車の回転方向を示す図である。
【図８】ワンウェイクラッチユニットの分解斜視図である。
【図９】制動部材を除いたワンウェイクラッチユニットの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、添付の図面を参照しつつ、テープ印刷装置の一実施形態について説明する。なお、以下の図面では、ＸＹＺ直交座標系を表示するが、説明の便宜上のものにすぎず、以下の実施形態を何ら限定するものではない。また、各部の個数などを示す数値は、いずれも例示にすぎず、以下の実施形態を何ら限定するものではない。
【０００９】
［テープ印刷装置、テープカートリッジおよびリボンカートリッジの概要］
図１ないし図３に示すように、テープ印刷装置１は、テープカートリッジ１０１およびリボンカートリッジ２０１が択一的に装着されるカートリッジ装着部２を備えている。なお、図示省略したが、テープ印刷装置１は、カートリッジ装着部２を開閉する装着部カバーを備えている。
【００１０】
図１に示すように、テープカートリッジ１０１は、テープコア１０２と、第１プラテンローラー１０３と、第１繰出しコア１０４と、第１巻取りコア１０５と、第１カートリッジケース１０６とを備えている。テープコア１０２には、第１印刷テープ１０７が巻回されている。テープコア１０２から繰り出された第１印刷テープ１０７は、第１カートリッジケース１０６の−Ｘ側の周壁部に設けられたテープ送出口１０８から、第１カートリッジケース１０６外へ送り出される。第１繰出しコア１０４には、第１インクリボン１０９が巻回されている。第１繰出しコア１０４から繰り出された第１インクリボン１０９は、第１巻取りコア１０５に巻き取られる。第１カートリッジケース１０６は、テープカートリッジ１０１の外殻を構成しており、テープコア１０２と、第１プラテンローラー１０３と、第１繰出しコア１０４と、第１巻取りコア１０５と、第１印刷テープ１０７と、第１インクリボン１０９とを収容している。第１カートリッジケース１０６には、第１ヘッド挿通孔１１１が、Ｚ方向に貫通して設けられている。
【００１１】
図２に示すように、リボンカートリッジ２０１は、第２プラテンローラー２０３と、第２繰出しコア２０４と、第２巻取りコア２０５と、第２カートリッジケース２０６とを備えている。第２繰出しコア２０４には、第２インクリボン２０９が巻回されている。第２繰出しコア２０４から繰り出された第２インクリボン２０９は、第２巻取りコア２０５に巻き取られる。第２カートリッジケース２０６は、リボンカートリッジ２０１の外殻を構成しており、第２プラテンローラー２０３と、第２繰出しコア２０４と、第２巻取りコア２０５と、第２インクリボン２０９とを収容している。第２カートリッジケース２０６には、第２ヘッド挿通孔２１１が、装着方向に貫通して設けられている。また、第２カートリッジケース２０６には、第２テープ経路２１２が設けられている。第２テープ経路２１２には、図示省略したが、テープ印刷装置１外に設けられたテープロールから繰り出された第２印刷テープが導入される。
【００１２】
なお、未使用状態のテープロールにおける第２印刷テープの長さおよび未使用状態のリボンカートリッジ２０１に収容された第２インクリボン２０９の長さは、特に限定されるものではないが、本実施形態では、未使用状態のテープカートリッジ１０１に収容された第１印刷テープ１０７の長さおよび第１インクリボン１０９の長さよりも長くなっている。このため、例えば、一度に大量のラベルを作成する場合に、リボンカートリッジ２０１がカートリッジ装着部２に装着される。
【００１３】
図３および図４に示すように、カートリッジ装着部２は、＋Ｚ側が開放された凹状に形成されている。カートリッジ装着部２の底面つまり−Ｚ側の面である装着底面３には、ヘッド部４と、コア凸部５とが、装着方向手前側に突出して設けられている。ヘッド部４は、印刷ヘッド６と、印刷ヘッド６の少なくとも＋Ｘ側、−Ｙ側および＋Ｚ側を覆うヘッドカバー７とを備えている。印刷ヘッド６は、発熱素子を備えたサーマルヘッドである。ヘッドカバー７は、テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着される際に、第１ヘッド挿通孔１１１に挿通され、テープカートリッジ１０１の装着をガイドする。また、ヘッドカバー７は、リボンカートリッジ２０１がカートリッジ装着部２に装着される際に、第２ヘッド挿通孔２１１に挿通され、リボンカートリッジ２０１の装着をガイドする。コア凸部５は、テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着される際に、テープカートリッジ１０１に設けられたコア凹部（図示省略）に挿入される。
【００１４】
また、装着底面３には、−Ｘ側から順に、プラテン軸８と、第１巻取り軸１１と、第１繰出し軸９と、第２繰出し軸１２と、第２巻取り軸１３とが、＋Ｚ側に突出して設けられている。
【００１５】
プラテン軸８は、印刷ヘッド６の＋Ｙ側に設けられている。プラテン軸８は、第１繰出し軸９、第１巻取り軸１１、第２繰出し軸１２および第２巻取り軸１３に比べて、装着方向手前側への突出量が大きい。プラテン軸８は、テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着される際に、第１プラテンローラー１０３に挿通され、ヘッドカバー７と共に、テープカートリッジ１０１の装着をガイドする。また、プラテン軸８は、リボンカートリッジ２０１がカートリッジ装着部２に装着される際に、第２プラテンローラー２０３に挿通され、ヘッドカバー７と共に、リボンカートリッジ２０１の装着をガイドする。なお、以下では、テープカートリッジ１０１或いはリボンカートリッジ２０１の装着方向を、単に、装着方向という。装着方向は、プラテン軸８の延びる方向、すなわちＺ方向と平行である。また、装着方向手前側とは、＋Ｚ側を意味し、装着方向奥側とは、−Ｚ側を意味する。
【００１６】
プラテン軸８、第１繰出し軸９、第１巻取り軸１１、第２繰出し軸１２および第２巻取り軸１３には、それぞれ、プラテン回転子１４（図６参照）、第１繰出し回転子１５、第１巻取り回転子１６、第２繰出し回転子１７および第２巻取り回転子１８が、回転可能に支持されている。テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着されると、プラテン回転子１４、第１繰出し回転子１５および第１巻取り回転子１６が、それぞれ、第１プラテンローラー１０３、第１繰出しコア１０４および第１巻取りコア１０５に挿入され、第１プラテンローラー１０３、第１繰出しコア１０４および第１巻取りコア１０５と係合する。また、リボンカートリッジ２０１がカートリッジ装着部２に装着されると、プラテン回転子１４、第２繰出し回転子１７および第２巻取り回転子１８が、それぞれ、第２プラテンローラー２０３、第２繰出しコア２０４および第２巻取りコア２０５に挿入され、第２プラテンローラー２０３、第２繰出しコア２０４および第２巻取りコア２０５と係合する。プラテン回転子１４、第１繰出し回転子１５、第１巻取り回転子１６、第２繰出し回転子１７および第２巻取り回転子１８には、送り輪列１９を介して、送りモーター２０の回転が伝達される。なお、少なくとも、第１繰出し回転子１５、第１巻取り回転子１６、第２繰出し回転子１７、第２巻取り回転子１８、送り輪列１９および送りモーター２０から構成される機構が、「リボン送り機構」の一例である。
【００１７】
［送り輪列］
図５ないし図７に示すように、送り輪列１９は、モーター側輪列２１と、プラテン側輪列２２と、リボン側輪列２３と、ワンウェイクラッチユニット２４と、繰出し側輪列２５と、第１巻取り側輪列２６と、第２巻取り側輪列２７とを備えている。
【００１８】
モーター側輪列２１は、送りモーター２０の回転を、プラテン側輪列２２およびリボン側輪列２３に伝達する。モーター側輪列２１は、送りモーター２０の出力軸に設けられたモーター側第１歯車２８と、モーター側第１歯車２８と噛み合ったモーター側第２歯車２９と、モーター側第２歯車２９の装着方向奥側の端面に固定されたモーター側第３歯車３１とを備えている。さらに、モーター側輪列２１は、モーター側第３歯車３１と噛み合ったモーター側第４歯車３２と、モーター側第４歯車３２の装着方向奥側の端面に固定されたモーター側第５歯車３３とを備えている。
【００１９】
プラテン側輪列２２は、モーター側輪列２１を介して入力された送りモーター２０の回転を、プラテン回転子１４に伝達する。プラテン側輪列２２は、モーター側第５歯車３３と噛み合ったプラテン側第１歯車３４と、プラテン側第１歯車３４の装着方向手前側の端面に固定されたプラテン側第２歯車３５と、プラテン側第２歯車３５と噛み合ったプラテン側第３歯車３６とを備えている。プラテン側第３歯車３６は、プラテン軸８に回転可能に設けられている。プラテン側第３歯車３６の装着方向手前側の端面には、プラテン回転子１４が固定されている。
【００２０】
リボン側輪列２３は、モーター側輪列２１を介して入力された送りモーター２０の回転を、ワンウェイクラッチユニット２４に伝達する。リボン側輪列２３は、モーター側第４歯車３２と噛み合ったリボン側第１歯車３７と、リボン側第１歯車３７の装着方向手前の端面に固定されたリボン側第２歯車３８とを備えている。
【００２１】
ワンウェイクラッチユニット２４は、リボン側第２歯車３８を介して入力された送りモーター２０の回転の伝達先を、送りモーター２０の回転方向に応じて、繰出し側輪列２５と、第１巻取り側輪列２６および第２巻取り側輪列２７とに切り替える。すなわち、ワンウェイクラッチユニット２４は、図６に示すように、送りモーター２０が第１方向すなわち時計回りに回転したときには、入力された送りモーター２０の回転を、第１巻取り側輪列２６および第２巻取り側輪列２７に伝達する。一方、ワンウェイクラッチユニット２４は、図７に示すように、送りモーター２０が第１方向とは反対の第２方向すなわち反時計回りに回転したときには、入力された送りモーター２０の回転を、繰出し側輪列２５に伝達する。ここで、時計回りとは、装着方向手前側から見たときの時計回りを意味する。同様に、反時計回りとは、装着方向手前側から見たときの反時計回りを意味する。なお、ワンウェイクラッチユニット２４については、後述する。
【００２２】
繰出し側輪列２５は、ワンウェイクラッチユニット２４を介して入力された送りモーター２０の回転を、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７に伝達する。繰出し側輪列２５は、後述する繰出し側ワンウェイクラッチ５５と噛み合った繰出し側第１歯車４１と、繰出し側第１歯車４１の装着方向手前側で繰出し側第１歯車４１と係合した繰出し側第２歯車４２とを備えている。さらに、繰出し側輪列２５は、繰出し側第２歯車４２の−Ｘ側で繰出し側第２歯車４２と噛み合った繰出し側第３歯車４３と、繰出し側第２歯車４２の＋Ｘ側で繰出し側第２歯車４２と噛み合った繰出し側第４歯車４４とを備えている。繰出し側第３歯車４３は、第１繰出し軸９に回転可能に設けられ、第１繰出し回転子１５と連結されている。繰出し側第４歯車４４は、第２繰出し軸１２に回転可能に設けられ、第２繰出し回転子１７と連結されている。
【００２３】
第１巻取り側輪列２６は、ワンウェイクラッチユニット２４を介して入力された送りモーター２０の回転を、第１巻取り回転子１６に伝達する。第１巻取り側輪列２６は、後述する巻取り側ワンウェイクラッチ５６と噛み合った第１巻取り側第１歯車４５と、第１巻取り側第１歯車４５と噛み合った第１巻取り側第２歯車４６と、第１巻取り側第２歯車４６と噛み合った第１巻取り側第３歯車４７とを備えている。第１巻取り側第３歯車４７は、第１巻取り軸１１に回転可能に設けられ、第１巻取り回転子１６と連結されている。
【００２４】
第２巻取り側輪列２７は、ワンウェイクラッチユニット２４を介して入力された送りモーター２０の回転を、第２巻取り回転子１８に伝達する。第２巻取り側輪列２７は、後述する巻取り側ワンウェイクラッチ５６と噛み合った第２巻取り側第１歯車４８と、第２巻取り側第１歯車４８と噛み合った第２巻取り側第２歯車４９と、第２巻取り側第２歯車４９と噛み合った第２巻取り側第３歯車５１とを備えている。第２巻取り側第３歯車５１は、第２巻取り軸１３に回転可能に設けられ、第２巻取り回転子１８と連結されている。
【００２５】
ここで、図６に示すように、送りモーター２０が第１方向に回転したときに、送り輪列１９を構成する各歯車が回転する方向を、各歯車の第１方向という。また、図７に示すように、送りモーター２０が第２方向に回転したときに、送り輪列１９を構成する各歯車が回転する方向を、各歯車の第２方向という。例えば、後述するワンウェイクラッチユニット２４の駆動歯車５３の第１方向は、時計回りであり、駆動歯車５３の第２方向は、反時計回りである。
【００２６】
［テープカートリッジ装着時の印刷処理］
図１に示すように、テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着されると、テープカートリッジ１０１に設けられた第１プラテンローラー１０３、第１繰出しコア１０４および第１巻取りコア１０５が、それぞれ、カートリッジ装着部２に設けられたプラテン回転子１４、第１繰出し回転子１５および第１巻取り回転子１６と係合する。これにより、送りモーター２０の回転が、第１プラテンローラー１０３、第１繰出しコア１０４および第１巻取りコア１０５に伝達可能となる。
【００２７】
また、テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着されると、テープカートリッジ１０１に設けられた第１ヘッド挿通孔１１１に、カートリッジ装着部２に設けられたヘッド部４が挿通する。テープカートリッジ１０１がカートリッジ装着部２に装着された後、装着部カバーが閉められると、ヘッド移動機構５２（図５参照）により、印刷ヘッド６がプラテン軸８に向けて移動する。これにより、印刷ヘッド６と第１プラテンローラー１０３との間に、第１印刷テープ１０７および第１インクリボン１０９が挟持される。
【００２８】
この状態で、送りモーター２０が第１方向に回転すると、送りモーター２０の回転が送り輪列１９を介してプラテン回転子１４および第１巻取り回転子１６に伝達され、第１プラテンローラー１０３が送り方向に回転すると共に、第１巻取りコア１０５が巻取り方向に回転する。ここで、第１プラテンローラー１０３の送り方向とは、第１印刷テープ１０７がテープ送出口１０８に向けて送られると共に、第１インクリボン１０９が第１繰出しコア１０４から第１巻取りコア１０５へ送られるように、第１プラテンローラー１０３が回転する方向を意味する。また、第１巻取りコア１０５の巻取り方向とは、第１繰出しコア１０４から繰り出された第１インクリボン１０９が、第１巻取りコア１０５に巻き取られるように、第１巻取りコア１０５が回転する方向を意味する。
【００２９】
また、送りモーター２０が第２方向に回転すると、送りモーター２０の回転が送り輪列１９を介してプラテン回転子１４および第１繰出し回転子１５に伝達され、第１プラテンローラー１０３が引戻し方向に回転すると共に、第１繰出しコア１０４が巻戻し方向に回転する。ここで、第１プラテンローラー１０３の引戻し方向とは、テープ送出口１０８に向けて送られた第１印刷テープ１０７が引き戻されると共に、第１インクリボン１０９が第１巻取りコア１０５から第１繰出しコア１０４へ逆送りされるように、第１プラテンローラー１０３が回転する方向を意味する。また、第１繰出しコア１０４の巻戻し方向とは、第１繰出しコア１０４から繰り出された第１インクリボン１０９が、第１繰出しコア１０４に巻き戻されるように、第１繰出しコア１０４が回転する方向を意味する。
【００３０】
テープ印刷装置１は、送りモーター２０を第１方向に回転させると共に、印刷ヘッド６を発熱させることにより、第１印刷テープ１０７および第１インクリボン１０９を送りつつ、図示省略したキーボード等から入力された印刷情報を第１印刷テープ１０７に印刷する。印刷終了後、テープ印刷装置１は、図示省略したが、カートリッジ装着部２とテープ排出口との間に設けられたカッターを切断動作させ、第１印刷テープ１０７の印刷済み部分を切り離す。その後、テープ印刷装置１は、送りモーター２０を第２方向に回転させることにより、第１印刷テープ１０７の先端が、印刷ヘッド６と第１プラテンローラー１０３との挟持位置の近傍にくるまで、第１印刷テープ１０７を引き戻す。これにより、次に印刷される第１印刷テープ１０７の長さ方向前方に生じる余白を、短くすることができる。
【００３１】
なお、テープ印刷装置１は、リボンカートリッジ２０１がカートリッジ装着部２に装着されたときも、同様にして、印刷処理を行う。すなわち、テープ印刷装置１は、印刷ヘッド６と第２プラテンローラー２０３との間に挟持した、第２印刷テープおよび第２インクリボン２０９を送りながら、第２印刷テープに対して印刷を行う。
【００３２】
［ワンウェイクラッチユニット］
図８に示すように、ワンウェイクラッチユニット２４は、駆動歯車５３と、クラッチ軸５４と、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と、巻取り側ワンウェイクラッチ５６と、制動部材５７とを備えている。
【００３３】
駆動歯車５３は、リボン側第２歯車３８と噛み合っている（図６参照）。すなわち、駆動歯車５３には、リボン側第２歯車３８を介して、送りモーター２０の回転が入力される。
【００３４】
クラッチ軸５４は、駆動歯車５３と一体に回転し、駆動歯車５３の回転を、繰出し側ワンウェイクラッチ５５および巻取り側ワンウェイクラッチ５６に伝達する。クラッチ軸５４は、装置フレーム５９（図６参照）から装着方向手前側に突出しており、装置フレーム５９に回転可能に支持されている。図９に示すように、クラッチ軸５４は、装着方向手前側の歯車嵌合部６１と、装着方向奥側のワンウェイクラッチ嵌合部６２とを備えている。歯車嵌合部６１は、Ｄカット加工されており、歯車嵌合部６１には、駆動歯車５３が嵌合している。ワンウェイクラッチ嵌合部６２は、断面円形に形成されており、ワンウェイクラッチ嵌合部６２には、装着方向手前側から順に、繰出し側ワンウェイクラッチ５５および巻取り側ワンウェイクラッチ５６が嵌合している。このように、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とは、同軸上に設けられている。なお、クラッチ軸５４の両端部には、軸受け６３が設けられている。
【００３５】
繰出し側ワンウェイクラッチ５５は、繰出し側内輪部材６４と、繰出し側内輪部材６４の径方向外側に設けられた繰出し側外輪部材６５とを備えている。繰出し側内輪部材６４は、クラッチ軸５４に嵌合しており、クラッチ軸５４と一体に回転する。繰出し側内輪部材６４の外周面には、３つの繰出し側内輪係合部６６が周方向に略等間隔に設けられている。繰出し側外輪部材６５は、繰出し側外輪歯車部６７と、繰出し側外輪凸部６８とを備えている。繰出し側外輪歯車部６７は、繰出し側外輪部材６５の径方向外側に設けられ、繰出し側第１歯車４１と噛み合っている。繰出し側外輪歯車部６７の内周面には、３つの繰出し側外輪係合部（図示省略）が周方向に略等間隔に設けられている。繰出し側外輪凸部６８は、繰出し側外輪歯車部６７の装着方向手前側の端面から装着方向手前側に略円形に突出している。
【００３６】
繰出し側内輪係合部６６は、駆動歯車５３が第１方向に回転して繰出し側内輪部材６４が第１方向に回転したときには、繰出し側外輪係合部と係合しない。このため、繰出し側内輪部材６４から繰出し側外輪部材６５へのトルクの伝達が制限され、繰出し側内輪部材６４が繰出し側外輪部材６５に対して空転する。一方、繰出し側内輪係合部６６は、駆動歯車５３が第２方向に回転して繰出し側内輪部材６４が第２方向に回転したときには、繰出し側外輪係合部と係合する。このため、繰出し側内輪部材６４から繰出し側外輪部材６５へのトルクの伝達が許容され、繰出し側外輪部材６５が第２方向に回転する。それゆえ、繰出し側ワンウェイクラッチ５５は、図６に示すように、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、駆動歯車５３を介して入力された送りモーター２０の回転の、繰出し側輪列２５への伝達を制限する。一方、繰出し側ワンウェイクラッチ５５は、図７に示すように、送りモーター２０が第２方向に回転したときには、駆動歯車５３を介して入力された送りモーター２０の回転の、繰出し側輪列２５への伝達を許容する。
【００３７】
巻取り側ワンウェイクラッチ５６は、巻取り側内輪部材７１と、巻取り側内輪部材７１の径方向外側に設けられた巻取り側外輪部材７２とを備えている。巻取り側内輪部材７１は、クラッチ軸５４に嵌合しており、クラッチ軸５４と一体に回転する。巻取り側内輪部材７１の外周面には、３つの巻取り側内輪係合部７３が周方向に略等間隔に設けられている。巻取り側外輪部材７２は、巻取り側外輪歯車部７４と、巻取り側外輪凸部７５とを備えている。巻取り側外輪歯車部７４は、巻取り側外輪部材７２の径方向外側に設けられ、第１巻取り側第１歯車４５および第２巻取り側第１歯車４８と噛み合っている。巻取り側外輪歯車部７４の内周面には、３つの巻取り側外輪係合部７６が周方向に略等間隔に設けられている。巻取り側外輪凸部７５は、巻取り側外輪歯車部７４の装着方向奥側の端面から装着方向奥側に略円形に突出している。
【００３８】
巻取り側内輪係合部７３は、駆動歯車５３が第１方向に回転して巻取り側内輪部材７１が第１方向に回転したときには、巻取り側外輪係合部７６と係合する。このため、巻取り側内輪部材７１から巻取り側外輪部材７２へのトルクの伝達が許容され、巻取り側外輪部材７２が第１方向に回転する。一方、巻取り側内輪係合部７３は、駆動歯車５３が第２方向に回転して巻取り側内輪部材７１が第２方向に回転したときには、巻取り側外輪係合部７６と係合しない。このため、巻取り側内輪部材７１から巻取り側外輪部材７２へのトルクの伝達が制限され、巻取り側内輪部材７１が巻取り側外輪部材７２に対して空転する。ゆえに、巻取り側ワンウェイクラッチ５６は、図６に示すように、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、駆動歯車５３を介して入力された送りモーター２０の回転の、第１巻取り側輪列２６および第２巻取り側輪列２７への伝達を許容する。また、巻取り側ワンウェイクラッチ５６は、図７に示すように、送りモーター２０が第２方向に回転したときには、駆動歯車５３を介して入力された送りモーター２０の回転の、第１巻取り側輪列２６および第２巻取り側輪列２７への伝達を制限する。
【００３９】
なお、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とは、同じ種類のワンウェイクラッチで構成されている。そして、繰出し側ワンウェイクラッチ５５においてトルクの伝達が許容される駆動歯車５３の回転方向と、巻取り側ワンウェイクラッチ５６においてトルクの伝達が許容される駆動歯車５３の回転方向とが、相反するように、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とが互いに反転した向きで、クラッチ軸５４に設けられている。このように、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とが同じ種類のワンウェイクラッチで構成されていることで、部品の種類数を削減することができる。なお、同じ種類とは、同一メーカーにより製造された同一品番の製品を意味する。もちろん、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とは、異なる種類のワンウェイクラッチにより、構成されてもよい。
【００４０】
制動部材５７は、空転トルクによる繰出し側外輪部材６５および巻取り側外輪部材７２の回転を制動するためのものである。すなわち、上述したように、繰出し側ワンウェイクラッチ５５において、送りモーター２０が第１方向に回転して繰出し側内輪部材６４が第１方向に回転したときには、繰出し側内輪部材６４から繰出し側外輪部材６５へのトルクの伝達が制限され、繰出し側内輪部材６４が繰出し側外輪部材６５に対して空転する。もっとも、このとき、繰出し側外輪部材６５が無負荷の場合には、繰出し側ワンウェイクラッチ５５の空転トルク、すなわち繰出し側内輪部材６４と繰出し側外輪部材６５との摺動摩擦により伝達されるトルクにより、繰出し側外輪部材６５も第１方向に回転する。このため、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、繰出し側第１歯車４１に対して繰出し側ワンウェイクラッチ５５の第２方向先方にバックラッシュが生じる。
【００４１】
繰出し側第１歯車４１に対して繰出し側ワンウェイクラッチ５５の第２方向先方にバックラッシュが生じていると、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向へ切り替わったときに、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることになる。その結果、第１繰出しコア１０４に巻き戻される第１インクリボン１０９に弛みが生じて、第１インクリボン１０９を第１繰出しコア１０４に適切に巻き戻すことができず、また、第２繰出しコア２０４に巻き戻される第２インクリボン２０９に弛みが生じて、第２インクリボン２０９を第２繰出しコア２０４に適切に巻き戻すことができないおそれがある。そこで、本実施形態では、繰出し側ワンウェイクラッチ５５の空転トルクによる繰出し側外輪部材６５の第１方向への回転を制動することで、繰出し側第１歯車４１に対して繰出し側ワンウェイクラッチ５５の第２方向先方にバックラッシュが生じないようにしている。
【００４２】
同様に、巻取り側ワンウェイクラッチ５６の空転トルクにより、第１巻取り側第１歯車４５に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、および第２巻取り側第１歯車４８に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、にバックラッシュが生じていると、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向へ切り替わったときに、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることになる。そこで、本実施形態では、巻取り側ワンウェイクラッチ５６の空転トルクによる巻取り側外輪部材７２の第２方向への回転を制動することで、第１巻取り側第１歯車４５に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、および第２巻取り側第１歯車４８に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、にバックラッシュが生じないようにしている。
【００４３】
図８に示すように、制動部材５７は、連結部８１と、固定部８２と、繰出し側制動部８３と、巻取り側制動部８４とを備えている。連結部８１、固定部８２、繰出し側制動部８３および巻取り側制動部８４は、弾性を有する材料、例えば金属製のプレートを折曲げ加工することにより、一体に構成されている。
【００４４】
連結部８１は、装着方向に延在しており、繰出し側制動部８３と巻取り側制動部８４とを連結している。固定部８２は、連結部８１の装着方向奥側の端部から＋Ｙ側に屈曲して延びており、装置フレーム５９に固定される箇所となる。
【００４５】
繰出し側制動部８３は、繰出し側ワンウェイクラッチ５５の空転トルクによる繰出し側外輪部材６５の回転を制動する。繰出し側制動部８３は、２つの繰出し側挟持部８５を備えている。２つの繰出し側挟持部８５は、連結部８１の装着方向手前側の端部のうち、−Ｘ側および＋Ｘ側の両端部から、−Ｙ側に延在している。繰出し側挟持部８５の先端部近傍には、円弧状に膨らんだ繰出し側摺動部８６が設けられている。
【００４６】
２つの繰出し側挟持部８５は、２つの繰出し側摺動部８６間に繰出し側外輪凸部６８を嵌めるようにして、繰出し側外輪凸部６８を繰出し側外輪凸部６８の略径方向に挟持する（図６参照）。このため、繰出し側外輪部材６５が回転すると、繰出し側外輪凸部６８の外周面と繰出し側摺動部８６との間の摺動摩擦により、繰出し側外輪部材６５に対して摺動負荷が作用する。これにより、繰出し側内輪部材６４が第１方向に回転したときに、空転トルクによる繰出し側外輪部材６５の第１方向への回転が制動され、繰出し側第１歯車４１に対して繰出し側ワンウェイクラッチ５５の第２方向先方にバックラッシュが生じることを抑制することができる。なお、繰出し側挟持部８５により繰出し側外輪部材６５に作用する摺動負荷は、繰出し側内輪部材６４が第２方向に回転したときに繰出し側外輪部材６５に伝達されるトルクに比べ、十分に小さい。そのため、繰出し側内輪部材６４が第２方向に回転したときに、繰出し側外輪部材６５は、繰出し側挟持部８５による摺動負荷の影響をほとんど受けることなく、円滑に回転可能である。
【００４７】
繰出し側挟持部８５の先端部には、装着方向手前側の端部から他方の繰出し側挟持部８５に向かって突出した繰出し側押え部８７が設けられている。繰出し側押え部８７は、繰出し側外輪凸部６８の装着方向手前側の端面と係合しており、繰出し側外輪部材６５が回転中に装着方向手前側に位置ずれしないように、繰出し側外輪部材６５を押さえている。これにより、繰出し側外輪歯車部６７が繰出し側挟持部８５の基端部に接触し、繰出し側外輪部材６５の回転が妨げられることを抑制することができる。
【００４８】
巻取り側制動部８４は、巻取り側ワンウェイクラッチ５６の空転トルクによる巻取り側外輪部材７２の回転を制動する。巻取り側制動部８４は、繰出し側制動部８３と略同様に構成されており、連結部８１の装着方向奥側の端部から−Ｙ側に延在した２つの巻取り側挟持部８８を備えている。巻取り側挟持部８８の先端部近傍には、巻取り側摺動部８９が設けられている。巻取り側内輪部材７１が第２方向に回転したときに、巻取り側挟持部８８により巻取り側外輪部材７２に摺動負荷が作用することで、空転トルクによる巻取り側外輪部材７２の第２方向への回転が制動される。その結果、第１巻取り側第１歯車４５に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、および第２巻取り側第１歯車４８に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、にバックラッシュが生じることを抑制することができる。なお、巻取り側挟持部８８の先端部には、繰出し側挟持部８５の先端部に設けられた繰出し側押え部８７に相当する巻取り側押え部が設けられていない。これは、巻取り側外輪凸部７５の装着方向奥側に設けられた装置フレーム５９により、巻取り側外輪部材７２が回転中に装着方向奥側に位置ずれすることが抑制されていることから、巻取り側挟持部８８に巻取り側押え部を設ける必要がないためである。もちろん、巻取り側挟持部８８に巻取り側押え部が設けられた構成でもよい。
【００４９】
［噛合い箇所の数］
図６および図７に基づいて、送り輪列１９における歯車間の噛合い箇所の数について説明する。上述したように、送りモーター２０が第１方向に回転したときに、制動部材５７により、繰出し側第１歯車４１に対して繰出し側ワンウェイクラッチ５５の第２方向先方にバックラッシュが生じることが抑制されている。このため、繰出し側ワンウェイクラッチ５５から第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７までの歯車間の噛合い箇所では、送りモーター２０が第１方向に回転したときに、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第２方向先方にバックラッシュが生じることが抑制されている。また、上述したように、送りモーター２０が第２方向に回転したときに、第１巻取り側第１歯車４５に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、および第２巻取り側第１歯車４８に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方に、バックラッシュが生じることが抑制されている。このため、巻取り側ワンウェイクラッチ５６から第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８までの歯車間の噛合い箇所では、送りモーター２０が第２方向に回転したときに、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第１方向先方にバックラッシュが生じることが抑制されている。
【００５０】
もっとも、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所では、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第２方向先方にバックラッシュが生じる。また、送りモーター２０が第２方向に回転したときには、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第１方向先方にバックラッシュが生じる。
【００５１】
同様に、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所では、送りモーター２０が第１方向に回転したときには、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第２方向先方にバックラッシュが生じする。また、送りモーター２０が第２方向に回転したときには、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第１方向先方にバックラッシュが生じる。
【００５２】
歯車間の噛合い箇所数が多いと、その分、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第２方向先方に生じたバックラッシュが解消されるのに必要な時間が長くなる。そのため、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所数よりも多いと、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７の回転開始が、プラテン回転子１４の回転開始に比べ、遅れることになる。その結果、第１繰出しコア１０４に巻き戻される第１インクリボン１０９に弛みが生じて、第１インクリボン１０９を第１繰出しコア１０４に適切に巻き戻すことができず、また、第２繰出しコア２０４に巻き戻される第２インクリボン２０９に弛みが生じて、第２インクリボン２０９を第２繰出しコア２０４に適切に巻き戻すことができないおそれがある。
【００５３】
同様に、歯車間の噛合い箇所数が多いと、その分、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、出力側の歯車に対して入力側の歯車の第１方向先方に生じたバックラッシュが解消されるのに必要な時間が長くなる。そのため、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所数よりも多いと、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８の回転開始が、プラテン回転子１４の回転開始に比べ、遅れることになる。その結果、第１巻取りコア１０５に巻き取られる第１インクリボン１０９に弛みが生じて、第１インクリボン１０９を第１巻取りコア１０５に適切に巻き取ることができず、また、第２巻取りコア２０５に巻き取られる第２インクリボン２０９に弛みが生じて、第２インクリボン２０９を第２巻取りコア２０５に適切に巻き取ることができないおそれがある。
【００５４】
そこで、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所数以下となるように、構成することが好ましい。送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所は、モーター側第１歯車２８とモーター側第２歯車２９との間、モーター側第３歯車３１とモーター側第４歯車３２との間、モーター側第４歯車３２とリボン側第１歯車３７との間、およびリボン側第２歯車３８と駆動歯車５３との間、の４箇所である。一方、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所は、モーター側第１歯車２８とモーター側第２歯車２９との間、モーター側第３歯車３１とモーター側第４歯車３２との間、モーター側第５歯車３３とプラテン側第１歯車３４との間、およびプラテン側第２歯車３５とプラテン側第３歯車３６との間、の４箇所である。
【００５５】
本実施形態では、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所数と等しくなっている。これにより、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７の回転開始が、プラテン回転子１４の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。また、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８の回転開始が、プラテン回転子１４の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。なお、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所数よりも少ない構成でもよい。
【００５６】
以上のように、本実施形態のテープ印刷装置１によれば、繰出し側ワンウェイクラッチ５５と巻取り側ワンウェイクラッチ５６とが同軸上に設けられていることで、送り輪列１９が大型化することなく、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８を回転させる場合と、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７を回転させる場合と、を切り替えることができる。すなわち、ワンウェイクラッチユニット２４の省スペース化を図ることができる。
【００５７】
また、本実施形態のテープ印刷装置１によれば、繰出し側ワンウェイクラッチ５５および巻取り側ワンウェイクラッチ５６を用いたことで、第１歯車の周りを第２歯車が回動して第３歯車に係脱するクラッチ機構を用いた場合のように、送りモーター２０の回転方向の切替え時に、第２歯車の回動によるタイムロスが生じることがない。そのため、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。同様に、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。
【００５８】
また、本実施形態のテープ印刷装置１によれば、繰出し側制動部８３を備えたことで、繰出し側ワンウェイクラッチ５５の空転トルクにより、繰出し側第１歯車４１に対して繰出し側ワンウェイクラッチ５５の第２方向先方にバックラッシュが生じることが抑制される。これにより、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。また、本実施形態のテープ印刷装置１によれば、巻取り側制動部８４を備えたことで、第１巻取り側第１歯車４５に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、および第２巻取り側第１歯車４８に対して巻取り側ワンウェイクラッチ５６の第１方向先方、にバックラッシュが生じることが抑制される。これにより、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。
【００５９】
また、本実施形態のテープ印刷装置１によれば、送りモーター２０からワンウェイクラッチユニット２４までの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーター２０からプラテン回転子１４までの歯車間の噛合い箇所数と等しい。これにより、送りモーター２０の回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、第１繰出し回転子１５および第２繰出し回転子１７の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。また、送りモーター２０の回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、第１巻取り回転子１６および第２巻取り回転子１８の回転開始が、第１プラテンローラー１０３或いは第２プラテンローラー２０３の回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。
【００６０】
［その他の変形例］
上記の実施形態に限定されず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の構成を採用可能であることは言うまでもない。例えば、上記の実施形態は、上述したほか、以下のような形態に変更することができる。
【００６１】
繰出し側制動部８３は、２つの繰出し側挟持部８５により繰出し側外輪凸部６８を繰出し側外輪凸部６８の略径方向に挟持することで、繰出し側外輪部材６５の回転を制動する構成に限定されず、例えば、２つの繰出し側挟持部８５により繰出し側外輪部材６５を繰出し側外輪部材６５の厚さ方向に挟持する構成でもよい。同様に、巻取り側制動部８４は、２つの巻取り側挟持部８８により巻取り側外輪部材７２を巻取り側外輪部材７２の厚さ方向に挟持する構成でもよい。この場合、繰出し側外輪部材６５と巻取り側外輪部材７２とが重なった状態で、共通の挟持部により、繰出し側外輪部材６５と巻取り側外輪部材７２とをまとめて厚さ方向に挟持してもよい。また、繰出し側外輪部材６５と巻取り側外輪部材７２とを別々に厚さ方向に挟持してもよい。別々に挟持することで、繰出し側外輪部材６５と巻取り側外輪部材７２との間の摺動摩擦により、一方が他方に連れ回りすることが抑制される。さらに、繰出し側制動部８３と巻取り側制動部８４とが、一体に形成された構成に限定されず、別体に形成された構成でもよい。
【００６２】
カートリッジ装着部２は、テープカートリッジ１０１とリボンカートリッジ２０１とが択一的に装着される構成に限定されず、テープカートリッジ１０１のみが装着される構成でもよく、リボンカートリッジ２０１のみが装着される構成でもよい。すなわち、第１繰出し回転子１５、第１巻取り回転子１６、第２繰出し回転子１７および第２巻取り回転子１８のうち、第２繰出し回転子１７および第２巻取り回転子１８を備えていない構成でもよく、第１繰出し回転子１５および第１巻取り回転子１６を備えていない構成でもよい。さらに、本実施形態を、印刷ヘッド６を備えていないリボン送り機構に適用してもよい。
また、上記した実施形態や変形例を、それぞれ組み合わせた構成でもよい。
【００６３】
［付記］
以下、リボン送り機構およびテープ印刷装置について付記する。
インクリボンが巻回された繰出しコアと、繰出しコアから繰り出されたインクリボンを巻き取る巻取りコアと、を備えたカートリッジカートリッジが、テープ印刷装置のカートリッジ装着部に装着されるときに、繰出しコアと係合する繰出し回転子および巻取りコアと係合する巻取り回転子と、送りモーターと、送りモーターの回転を繰出し回転子および巻取り回転子に伝達する送り輪列と、を備え、送り輪列は、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を制限し、送りモーターが第１方向とは反対の第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を許容する繰出し側ワンウェイクラッチと、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を許容し、送りモーターが第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を制限する巻取り側ワンウェイクラッチと、を有し、繰出し側ワンウェイクラッチと巻取り側ワンウェイクラッチとは、同軸上に設けられている。
【００６４】
この構成によれば、巻取り側ワンウェイクラッチと繰出し側ワンウェイクラッチとが同軸上に設けられていることで、リボン送り機構を小型化することができる。
【００６５】
この場合、繰出し側ワンウェイクラッチと巻取り側ワンウェイクラッチとは、同じ種類のワンウェイクラッチで構成されており、互いに反転した向きで設けられていることが好ましい。
【００６６】
この構成によれば、部品の種類数を削減することができる。
【００６７】
この場合、送り輪列は、送りモーターの回転が入力されるクラッチ側第１歯車と、クラッチ側第１歯車と一体に回転するクラッチ軸と、を有し、繰出し側ワンウェイクラッチは、クラッチ軸に嵌合した繰出し側内輪部材と、繰出し側内輪部材の径方向外側に設けられた繰出し側外輪部材と、を含み、巻取り側ワンウェイクラッチは、クラッチ軸に嵌合した巻取り側内輪部材と、巻取り側内輪部材の径方向外側に設けられた巻取り側外輪部材と、を含むことが好ましい。
【００６８】
この構成によれば、共通のクラッチ側第１歯車およびクラッチ軸を用いて、繰出し側ワンウェイクラッチおよび巻取り側ワンウェイクラッチを作動させることができる。したがって、巻取り側ワンウェイクラッチと繰出し側ワンウェイクラッチとで、クラッチ側第１歯車およびクラッチ軸を共通化することができ、部品点数を削減することができる。
【００６９】
この場合、カートリッジは、プラテンローラーを備え、リボン送り機構は、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、プラテンローラーと係合するプラテン回転子、を備え、送りモーターが第１方向に回転したときに、繰出し側ワンウェイクラッチの空転トルクにより繰出し側外輪部材が回転することを制動する繰出し側制動部、を備えたことが好ましい。
【００７０】
この構成によれば、送りモーターの回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、繰出し回転子の回転開始が、プラテンローラーの回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。
【００７１】
この場合、カートリッジは、プラテンローラーを備え、リボン送り機構は、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、プラテンローラーと係合するプラテン回転子、を備え、送りモーターが第２方向に回転したときに、巻取り側ワンウェイクラッチの空転トルクにより巻取り側外輪部材が回転することを制動する巻取り側制動部、を備えたことが好ましい。
【００７２】
この構成によれば、送りモーターの回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、巻取り回転子の回転開始が、プラテンローラーの回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。
【００７３】
この場合、カートリッジは、プラテンローラーを備え、リボン送り機構は、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、プラテンローラーと係合するプラテン回転子、を備え、送り輪列は、送りモーターから繰出し側ワンウェイクラッチおよび巻取り側ワンウェイクラッチまでの歯車間の噛合い箇所数が、送りモーターからプラテン回転子までの歯車間の噛合い箇所数以下であることが好ましい。
【００７４】
この構成によれば、送りモーターの回転方向が第１方向から第２方向に切り替わったときに、繰出し回転子の回転開始が、プラテンローラーの回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。また、送りモーターの回転方向が第２方向から第１方向に切り替わったときに、巻取り回転子の回転開始が、プラテンローラーの回転開始に比べ、遅れることを抑制することができる。
【００７５】
テープ印刷装置は、インクリボンが巻回された繰出しコアと、繰出しコアから繰り出されたインクリボンを巻き取る巻取りコアと、を備えたカートリッジ、が装着されるテープ印刷装置であって、カートリッジが装着されるカートリッジ装着部と、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、繰出しコアと係合する繰出し回転子と、カートリッジがカートリッジ装着部に装着されたときに、巻取りコアと係合する巻取り回転子と、送りモーターと、送りモーターの回転を繰出し回転子および巻取り回転子に伝達する送り輪列と、印刷テープに印刷を行う印刷ヘッドと、を備え、送り輪列は、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を制限し、送りモーターが第１方向とは反対の第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の繰出し回転子への伝達を許容する繰出し側ワンウェイクラッチと、送りモーターが第１方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を許容し、送りモーターが第２方向に回転したときには、入力された送りモーターの回転の巻取り回転子への伝達を制限する巻取り側ワンウェイクラッチと、を有し、繰出し側ワンウェイクラッチと巻取り側ワンウェイクラッチとは、同軸上に設けられている。
【００７６】
この構成によれば、巻取り側ワンウェイクラッチと繰出し側ワンウェイクラッチとが同軸上に設けられていることで、テープ印刷装置を小型化することができる。
【符号の説明】
【００７７】
１…テープ印刷装置、２…カートリッジ装着部、６…印刷ヘッド、１４…プラテン回転子、１５…第１繰出し回転子、１６…第１巻取り回転子、１７…第２繰出し回転子、１８…第２巻取り回転子、１９…送り輪列、２０…送りモーター、５３…駆動歯車、５４…クラッチ軸、５５…繰出し側ワンウェイクラッチ、５６…巻取り側ワンウェイクラッチ、６４…繰出し側内輪部材、６５…繰出し側外輪部材、７１…巻取り側内輪部材、７２…巻取り側外輪部材、８３…繰出し側制動部、８４…巻取り側制動部、１０１…テープカートリッジ、１０３…第１プラテンローラー、１０４…第１繰出しコア、１０５…第１巻取りコア、１０７…第１印刷テープ、１０９…第１インクリボン、２０１…リボンカートリッジ、２０３…第２プラテンローラー、２０４…第２繰出しコア、２０５…第２巻取りコア、２０９…第２インクリボン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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