(57)【要約】【課題】  自転車やオートバイを野外に駐輪している際に、雨が降ってもハンドルカバー内部が濡れることがないハンドルカバー用カバーを提供すること。【解決手段】  ハンドルカバーの開口部を閉塞する閉塞部及び該閉塞部の周縁に設けられ前記ハンドルカバーの少なくとも開口部周辺の外周を外側から覆う周壁部を有するカバー本体と、前記閉塞部が前記開口部に密着するようにハンドル又は前記ハンドルカバーに前記カバー本体を取り付ける取付手段とで構成されることを特徴とする。【選択図】図１
2020142781.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルカバーの開口部を閉塞する閉塞部及び該閉塞部の周縁に設けられ前記ハンドルカバーの少なくとも開口部周辺の外周を外側から覆う周壁部を有するカバー本体と、前記開口部を塞ぐようにハンドル又は前記ハンドルカバーに前記カバー本体を取り付ける取付手段とで構成されるハンドルカバー用カバー。
【請求項２】
前記取付手段は、前記周壁部に架け渡すように設けられた帯状の弾性部材を前記ハンドルに係止させて取り付けるものであることを特徴とする請求項１に記載のハンドルカバー用カバー。
【請求項３】
前記取付手段は、前記周壁部の開口端部付近に環状に設けられ、前記開口端部が半径方向に縮小し、前記ハンドルカバーの開口部周辺の外周に外側から狭着状態で取り付けるものであることを特徴とする請求項１に記載のハンドルカバー用カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、主に自転車やオートバイ等の二輪車のハンドルに取り付けられる一対のハンドルカバーの開口部を塞ぐことができるハンドルカバー用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、主に自転車やオートバイ等の二輪車のハンドルに防寒目的等によりハンドルカバーが取り付けられている。しかしながら、このようなハンドルカバーは、手を挿入する開口部が常時開口しているため、雨などが降った場合には、ハンドルカバーの内部が濡れてしまうという欠点があった。【０００３】  また、特許文献１のように、ハンドルカバーの手を挿入する開口部よりも内側に防寒布を設けているものもあるが、このような防寒布を設けた場合であっても、手挿入口から雨水が侵入した場合、防寒布の開口部からハンドルカバー内部へ水が侵入してしまうという欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭４８−０９７８３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、自転車やオートバイを野外に駐輪している際に、雨が降ってもハンドルカバー内部が濡れることがないハンドルカバー用カバーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は、ハンドルカバーの開口部を閉塞する閉塞部及び該閉塞部の周縁に設けられ前記ハンドルカバーの少なくとも開口部周辺の外周を外側から覆う周壁部を有するカバー本体と、前記閉塞部が前記開口部に密着するようにハンドル又は前記ハンドルカバーに前記カバー本体を取り付ける取付手段とで構成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】  以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。【０００８】  請求項１の発明においては、ハンドルカバーの開口部を閉塞する閉塞部及び周壁部を有しているので、ハンドルカバーの内側に雨水等が侵入することを確実に防止することができる。【０００９】  請求項２及び請求項３の発明においても、前記請求項１の発明と同様な作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１の実施形態のハンドルカバー用カバーの斜視図。
【図２】使用状態の説明図。
【図３】使用状態の要部拡大断面図。
【図４】第２の実施形態のハンドルカバー用カバーの斜視図。
【図５】使用状態の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】  以下、図面に示す本発明を実施するための形態により、本発明を詳細に説明する。
【００１２】  図１乃至図３に示す本発明を実施するための第１の形態において、１は自動二輪車や自転車等の二輪車２のハンドル３に取り付けられるハンドルカバー４の開口部５を閉塞するとハンドルカバー用カバーである。
このハンドルカバー用カバー１は、ハンドルカバー４の開口部５を閉塞する閉塞部６及び該閉塞部６の周縁６ａに設けられ前記ハンドルカバー４の少なくとも開口部５周辺の外周を外側から覆う周壁部７を有するカバー本体８と、前記開口部５を塞ぐようにハンドル３又は前記ハンドルカバー４に前記カバー本体８を取り付ける取付手段９とで構成されている。
【００１３】  カバー本体８は、本実施形態では樹脂シート等を用いて略楕円形状に形成され、開口部５よりも若干大きい閉塞部６と、この閉塞部６の周縁６ａに立設するように形成された周壁部７とで構成されている。
【００１４】  このカバー本体８の閉塞部６は樹脂や革等の防水性を有するとともに柔軟性を有する材料で形成されることが望ましく、このような材料を用いることにより、ハンドルカバー４内部への雨水等の侵入を防止することができるとともに、開口部５にぴったりと密着させることができる。なお、防水性の乏しい材料であっても撥水加工や防水加工を行って防水性等を向上させたものであれば、カバー本体８の材料として用いることができる。
【００１５】  ところで、この閉塞部６を補強するために、内部又は内壁面（開口部５と接する面）に板状の補強板６ａ等を設けてもよい。また、一定の柔軟性を有する板状の樹脂材を加工して閉塞部６とし、この板状の部材に周壁部７を固定してもよい。
【００１６】  周壁部７は、本実施形態では閉塞部６の周縁６ａに形成された周壁状の部位で、閉塞部６と同様な材料で形成されていることが望ましい。この周壁部７は、閉塞部６と別体に形成し、接着等により固定したものであってもよいし、閉塞部６と一体成型されるものであってもよい。
【００１７】  また、周壁部７は、開口部５周辺の外周を外側から覆っているため、開口部５の周縁から雨水がハンドルカバー４の内部へ侵入することを防止できるものである。
【００１８】  取付手段９は、本実施形態では、ゴム等の帯状の弾性体９を用いており、この帯状の弾性体９の両端部を周壁部７の端部付近に対向するように接着や逢着等により固定している。
【００１９】  このように対向状態で架け渡すように設けた弾性体９を用い、閉塞部６で開口部５を閉塞した状態で弾性体９をハンドル３又はハンドルカバー４等に係止し、カバー本体８をハンドルカバー４の開口部５に取り付ける。
【００２０】  このとき、弾性体９にテンションがかかる程度の長さになるように弾性体９を取り付けることが望ましい。弾性体９にある程度のテンションがかかることにより、閉塞部６が開口部５に密着し、防水性を高めることができる。
【００２１】  ところで、開口部５を塞ぐとは、閉塞部６や周壁部７によって、開口部５を通じてハンドルカバー４の内部へ雨水等が侵入することを防止している状態であり、カバー本体８の閉塞部６が開口部５に必ずしも密着しなくても「開口部５を塞ぐ」状態となる。
【００２２】  次に、図４及び図５に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２３】  図４及び図５に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための第１の形態と主に異なる点は、周壁部７の開口端部付近に環状にゴム等の弾性体を設け、この弾性体によって周壁部７の開口端部が半径方向に縮小し、ハンドルカバー４の開口部５周辺の外周に外側から狭着状態で取り付ける取付手段９Ａにした点で、このような取付手段９Ａを用いたハンドルカバー用カバーであっても前記第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００２４】  なお、本発明の実施形態では一般的なハンドルカバーを用いているが、例えば、本発明のハンドルカバー用カバーを収納できる収納部を形成したハンドルカバーを用いることができ、また、ハンドルカバー用カバーを収納可能で、かつ、ハンドルカバー等に取付可能な収納具を用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】  本発明はハンドルカバー等を製造販売する産業で利用される。
【符号の説明】
【００２６】１、１Ａ：ハンドルカバー用カバー、
２：二輪車、            ３：ハンドル、
４：ハンドルカバー、    ５：開口部、
６：閉塞部、            ７：周壁部、
８：ハンドルカバー本体、
９、９Ａ：取付手段。
【図１】
2020142781.tif 000003
【図２】
2020142781.tif 000004
【図３】
2020142781.tif 000005
【図４】
2020142781.tif 000006
【図５】
2020142781.tif 000007