(57)【要約】【課題】タイヤの一部を形成する帯状部材とライナーとを適切に引き剥がす帯状部材供給装置の提供。【解決手段】帯状部材供給装置２は、タイヤ部材を形成するナイロンフィラー２４とライナー３２とが重ね合わされた帯体３４を、ナイロンフィラー２４とライナー３２とに引き剥がして、ナイロンフィラー２４を供給する。この帯状部材供給装置２は、ライナー３２からナイロンフィラー２４を引き剥がす引き剥がし回転体５６を備えている。引き剥がし回転体５６は、ナイロンフィラー２４に断続的に当接する突起６２を備えている。【選択図】図４
2020093409.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤの一部を形成する帯状部材とライナーとが重ね合わされた帯体を、上記帯状部材と上記ライナーとに引き剥がして上記帯状部材を供給する帯状部材供給装置であって、
上記ライナーから上記帯状部材を引き剥がす引き剥がし回転体を備えており、
上記引き剥がし回転体が、上記帯状部材に断続的に当接する突起を備えている帯状部材供給装置。
【請求項２】
上記突起が、上記引き剥がし回転体の半径方向内側から外側に向かって上記引き剥がし回転体の回転向きに傾斜して突出している、請求項１に記載の帯状部材供給装置。
【請求項３】
上記引き剥がし回転体が本体を備えており、
上記突起が上記本体の外端から外向きに突出しており、
上記本体の半径方向に対する上記突起の傾斜角度が、１２０°以上１５０°以下である、請求項２に記載の帯状部材供給装置。
【請求項４】
上記引き剥がし回転体が本体を備えており、
上記突起が上記本体の外端から外向きに突出しており、
上記本体の半径Ｒｍに対する上記突起の長さＤｐの比が０．２以上０．６以下である、請求項２又は３に記載の帯状部材供給装置。
【請求項５】
上記引き剥がし回転体が本体を備えており、
上記本体が回転軸と回転軸から半径方向外向きに延びる羽根を備えており、
上記突起が上記羽根の外端から延びている請求項２又は３に記載の帯状部材供給装置。
【請求項６】
上記羽根の長さＤｉに対する上記突起の長さＤｐの比が０．２以上０．６以下である、請求項５に記載の帯状部材供給装置。
【請求項７】
上記帯状部材が引き剥がされた上記ライナーを回収する回収装置を備えており、
上記回収装置が回収ローラを備えており、
上記回収ローラの半径方向外端と上記引き剥がし回転体の半径方向外端との間隔Ｄｓが、上記帯体の厚さＴｔより小さくされている請求項１から６のいずれかに記載の帯状部材供給装置。
【請求項８】
上記帯状部材とポリエチレンフィルムからなる上記ライナーとの引き剥がしに使用される、請求項１から７のいずれかに記載の帯状部材供給装置。
【請求項９】
複数のコードとこれらのコードを覆うトッピングゴムとを備えており、その長手方向に対して上記コードが傾斜して延びている上記帯状部材と、上記ライナーとの引き剥がしに使用される、請求項１から８のいずれかに記載の帯状部材供給装置。
【請求項１０】
制御装置と、
上記ライナーから剥がされた上記帯状部材に作用する張力を測定する張力測定装置と
を備えており、
上記制御装置が、
上記帯状部材に作用する張力の上限閾値を記憶する機能と、
上記張力測定装置から上記帯状部材に作用する張力データを受信する機能と、
上記張力データと上記上限閾値とを比較する機能と
を備えている請求項１から９のいずれかに記載の帯状部材供給装置。
【請求項１１】
上記制御装置が、
上記回収装置の上記ライナーを巻き取る駆動トルクを制御する機能と、
上記張力データが上記上限閾値を越えるときに、上記回収装置の上記駆動トルクを低減する機能と
を備えている請求項１０に記載の帯状部材供給装置。
【請求項１２】
上記突起の数が３以上１８以下である請求項１から１１のいずれかに記載の帯状部材供給装置。
【請求項１３】
帯状部材とこの帯状部材に重ね合わされたライナーとを含む帯体を、上記ライナーと上記帯状部材とに引き剥がして上記帯状部材を供給する帯状部材供給工程と、
上記帯状部材を含むタイヤの各部を形成する部材が組み合わされてローカバーを成形する予備成形工程と
上記ローカバーを加硫して上記ローカバーからタイヤが得られる加硫工程と
を備えており、
上記帯状部材供給工程において、
突起を備える引き剥がし回転体を回転させて、上記突起を上記帯状部材に断続的に当接させて、上記ライナーから上記帯状部材を引き剥がす、タイヤの製造方法。
【請求項１４】
上記突起が、上記引き剥がし回転体の半径方向内側から外側に向かって上記引き剥がし回転体の回転向きに傾斜して突出している、請求項１３に記載のタイヤの製造方法。
【請求項１５】
上記帯状部材供給工程において、
上記ライナーを回収する回収ローラが上記引き剥がし回転体に接近して配置されており、
上記引き剥がし回転体の半径方向外端と上記回収ローラの半径方向外端との間隔Ｄｓが、上記帯体の厚さＴｔより小さくされている、請求項１３又は１４に記載のタイヤの製造方法。
【請求項１６】
上記ライナーがポリエチレンフィルムからなる請求項１３から１５のいずれかに記載のタイヤの製造方法。
【請求項１７】
上記帯状部材が複数のコードとこれらのコードを覆うトッピングゴムとを備えており、上記帯状部材の長手方向に対して上記コードが傾斜して延びている請求項１３から１６のいずれかに記載のタイヤの製造方法。
【請求項１８】
上記帯状部材供給工程において、
上記ライナーから剥がされた上記帯状部材に作用する張力を測定する請求項１３から１７のいずれかに記載のタイヤの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤの一部を形成する帯状部材の供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２０１７−５２１１２公報には、タイヤのサイドウォールを形成するサイドウォール部材の供給装置が開示されている。この供給装置は、帯状のサイドウォール部材を成形ドラムに供給する。この供給装置は、サイドウォール部材からライナーを引き剥がす引き剥がし装置を備えている。この供給装置は、サイドウォール部材に密着したライナーを剥がしながら、サイドウォール部材を供給する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−５２１１２公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このサイドウォール部材とライナーとは強力に密着している。このため、サイドウォール部材からライナーを適切に引き剥がすことが出来ないことがある。適切に引き剥がすことが出来ない場合、サイドウォール部材が伸びたり、ライナーが破れたりする。サイドウォール部材の伸びは、サイドウォール部材の断面形状を損なう。断面形状が損なわれたサイドウォール部材は、タイヤの成形精度を損なう。ライナーの破れは、装置停止等によって、生産性を損なう。
【０００５】
本発明の目的は、タイヤの一部を形成する帯状部材とライナーとを適切に引き剥がす帯状部材供給装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る帯状部材供給装置は、タイヤの一部を形成する帯状部材とライナーとが重ね合わされた帯体を、上記帯状部材と上記ライナーとに引き剥がして上記帯状部材を供給する。この帯状部材供給装置は、上記ライナーから上記帯状部材を引き剥がす引き剥がし回転体を備えている。上記引き剥がし回転体は、上記帯状部材に断続的に当接する突起を備えている。
【０００７】
好ましくは、上記突起は、上記引き剥がし回転体の半径方向内側から外側に向かって上記引き剥がし回転体の回転向きに傾斜して突出している。
【０００８】
好ましくは、上記引き剥がし回転体は、本体を備えている。上記突起は、上記本体の外端から外向きに突出している。上記本体の半径方向に対する上記突起の傾斜角度は、１２０°以上１５０°以下である。
【０００９】
好ましくは、上記引き剥がし回転体は、本体を備えている。上記突起は、上記本体の外端から外向きに突出している。上記本体の半径Ｒｍに対する上記突起の長さＤｐの比は、０．２以上０．６以下である。
【００１０】
好ましくは、上記引き剥がし回転体は、本体を備えている。上記本体は、回転軸と回転軸から半径方向外向きに延びる羽根を備えている。上記突起は、上記羽根の外端から延びている。
【００１１】
好ましくは、上記羽根の長さＤｉに対する上記突起の長さＤｐの比は、０．２以上０．６以下である。
【００１２】
好ましくは、この帯状部材供給装置は、上記帯状部材が引き剥がされた上記ライナーを回収する回収装置を備えている。上記回収装置は、回収ローラを備えている。上記回収ローラの半径方向外端と上記引き剥がし回転体の半径方向外端との間隔Ｄｓは、上記帯体の厚さＴｔより小さくされている。
【００１３】
好ましくは、この帯状部材供給装置は、上記帯状部材と、ポリエチレンフィルムからなる上記ライナーとの引き剥がしに使用される。
【００１４】
好ましくは、この帯状部材供給装置は、複数のコードとこれらのコードを覆うトッピングゴムとを備えており、その長手方向に対して上記コードが傾斜して延びている上記帯状部材と、上記ライナーとの引き剥がしに使用される。
【００１５】
好ましくは、帯状部材供給装置は、制御装置と、上記ライナーから剥がされた上記帯状部材に作用する張力を測定する張力測定装置とを備えている。
上記制御装置は、
上記帯状部材に作用する張力の上限閾値を記憶する機能と、
上記張力測定装置から上記帯状部材に作用する張力データを受信する機能と、
上記張力データと上記上限閾値とを比較する機能と
を備えている。
【００１６】
好ましくは、上記制御装置は、
上記回収装置の上記ライナーを巻き取る駆動トルクを制御する機能と、
上記張力データが上記上限閾値を越えるときに上記回収装置の上記駆動トルクを低減する機能と
を備えている。
【００１７】
好ましくは、上記突起の数は、３以上１８以下である。
【００１８】
本発明に係るタイヤの製造方法は、
帯状部材とこの帯状部材に重ね合わされたライナーとを含む帯体を、上記ライナーと上記帯状部材とに引き剥がして上記帯状部材を供給する帯状部材供給工程と、
上記帯状部材を含むタイヤの各部を形成する部材が組み合わされてローカバーを成形する予備成形工程と、
上記ローカバーを加硫して上記ローカバーからタイヤが得られる加硫工程と
を備えている。
上記帯状部材供給工程において、突起を備える引き剥がし回転体を回転させて、上記突起を上記帯状部材に断続的に当接させて、上記ライナーから上記帯状部材を引き剥がす。
【００１９】
好ましくは、上記突起は、上記引き剥がし回転体の半径方向内側から外側に向かって上記引き剥がし回転体の回転向きに傾斜して突出している。
【００２０】
好ましくは、上記帯状部材供給工程において、
上記ライナーを回収する回収ローラが上記引き剥がし回転体に接近して配置されている。上記引き剥がし回転体の半径方向外端と上記回収ローラの半径方向外端との間隔Ｄｓは、上記帯体の厚さＴｔより小さくされている。
【００２１】
好ましくは、上記ライナーは、ポリエチレンフィルムからなる。
【００２２】
好ましくは、上記帯状部材が複数のコードとこれらのコードを覆うトッピングゴムとを備えている。上記帯状部材の長手方向に対して上記コードが傾斜して延びている。
【００２３】
好ましくは、上記帯状部材供給工程において、上記ライナーから剥がされた上記帯状部材に作用する張力を測定する。
【発明の効果】
【００２４】
本発明に係る帯状部材供給装置では、引き剥がし回転体が、帯状部材に断続的に当接する突起を備えている。帯状部材は、この突起が断続的に当接しながら成形ドラムに搬送される。この断続的な当接は帯状部材を振動させる。この振動によって、帯状部材とライナーとは剥がされ易くされている。この帯状部材供給装置では、帯状部材とライナーとが適切に引き剥がされる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、本発明に係る帯状部材供給装置で供給された帯状部材を用いて製造されたタイヤの断面図である。
【図２】図２は、図１のタイヤに用いられた帯状部材の一部が示された説明図である。
【図３】図３は、本発明に係る帯状部材供給装置の概念図である。
【図４】図４は、図３の帯状部材供給装置の部分拡大斜視図である。
【図５】図５は、図３の帯状部材供給装置の部分拡大説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００２７】
図１には、重荷重用空気入りタイヤ２が示されている。このタイヤ２は、トラック、バス等に装着される。図１の一点鎖線ＣＬはタイヤ２の赤道面を表わす。直線ＢＬは、ビードベースラインを示す。このタイヤ２の形状は、トレッドパターンを除き、赤道面ＣＬに対して対称である。このタイヤ２は、トレッド４、一対のサイドウォール６、一対のクリンチ８、一対のビード１０、カーカス１２、ベルト１４、インナーライナー１６、一対のチェーファー１８及び一対のフィラー２０を備えている。
【００２８】
トレッド４は、路面と接地するトレッド面４ａを形成する。それぞれのサイドウォール６は、撓みによって路面からの衝撃を吸収する。それぞれのクリンチ８は、耐摩耗性に優れた架橋ゴムからなる。クリンチ８は、タイヤ２がリムに組み込まれると、リムのフランジと当接する。ビード１０は、コア１０ａと、コア１０ａから半径方向外向きに延びるエイペックス１０ｂとを備えている。コア１０ａは、リング状であり、巻回された非伸縮性ワイヤーを含む。エイペックス１０ｂは、半径方向外向きに先細りである。このエイペックス１０ｂは、高硬度な架橋ゴムからなる。カーカス１２は、カーカスプライ２２からなる。カーカスプライ２２は、両側のビード１０の間に架け渡されている。カーカス１２は、タイヤ２の骨格を構成する。ベルト１４は、トレッド４の半径方向内側に位置している。ベルト１４は、カーカス１２を補強する。インナーライナー１６は、カーカス１２の内側に位置している。インナーライナー１６は、タイヤ２の内圧を保持する。それぞれのチェーファー１８は、タイヤ２がリムに組み込まれると、リムと当接する。この当接により、ビード１０の近傍が保護される。このタイヤ２では、チェーファー１８は、クリンチ８と一体にされているが、チェーファー１８は、クリンチ８と別体にされて、布とこの布に含浸したゴムとからなってもよい。
【００２９】
それぞれのフィラー２０は、ビード１０の軸方向外側に位置している。フィラー２０は、カーカスプライ２２の軸方向外側に積層されている。このフィラー２０は、ビード１０を補強する。このフィラー２０は、ビード１０の軸方向内側に位置して、カーカスプライ２２の軸方向内側に積層されてもよい。このフィラー２０は、ビード１０の周りで折り返されて図１の断面においてＵ字状にされて、ビード１０の軸方向内側に積層される部分と軸方向外側に積層する部分とを備えてもよい。
【００３０】
図２には、このフィラー２０を形成する帯状部材としての、ナイロンフィラー２４の一部が示されている。ナイロンフィラー２４は、多数のナイロンコード２６と、これらのナイロンコード２６を覆うトッピングゴム２８とからなっている。多数のナイロンコード２６が所定のピッチで平行に延びている。このナイロンフィラー２４は例示であって、ナイロンコード２６に代えて、スチールコードや他の有機繊維コードが用いられてもよい。タイヤ２では、他の有機繊維として、例えば、ポリエステル繊維、レーヨン繊維、ポリエチレンナフタレート繊維及びアラミド繊維が用いられる。
【００３１】
図２の矢印Ａはナイロンフィラー２４の厚さ方向を表し、矢印Ｂは幅方向を表し、矢印Ｃは長手方向を表している。両矢印Ｔｂは、ナイロンフィラー２４の厚さを表している。一点鎖線Ｌｃはナイロンフィラー２４の長手方向に延びる直線を表している。点線Ｌｂは、ナイロンコード２６の軸線を表している。ナイロンコード２６は、長手方向に対して傾斜して延びている。図２の両矢印αｂは、ナイロンコード２６の傾斜角度を表している。この傾斜角度αｂは、長手方向に対する軸線Ｌｂの傾斜角度として測定される。
【００３２】
図３には、本発明に係る帯状部材供給装置３０が、ナイロンフィラー２４とライナー３２と共に示されている。このライナー３２として、例えばポリエチレンフィルムが用いられる。この帯状部材供給装置３０では、ライナー３２とナイロンフィラー２４とが密着した帯体３４が準備される。この帯体３４では、ナイロンフィラー２４の一方の表面２４ａをライナー３２が覆っている。このライナー３２は、表面２４ａを保護する。表面２４ａに埃などが付着することを防止する。このナイロンフィラー２４の重ね合わされた部分同士が直に接触すると、重ね合わされた部分で密着してしまう。このライナー３２は、この重ね合わされた部分での密着を防止する。
【００３３】
この帯状部材供給装置３０は、巻回ローラ３６、回収装置３８、引き剥がし装置４０、張力測定装置４２、フェスツーン４４及び搬送装置４６を備えている。図示されないが、帯状部材供給装置３０は、更に制御装置を備えている。
【００３４】
巻回ローラ３６は、円筒形状を備えている。巻回ローラ３６は、その軸線を回転軸にして回転可能に支持されている。巻回ローラ３６には、帯体３４が巻回されている。
【００３５】
回収装置３８は、巻回ローラ３６と引き剥がし装置４０との間に配置されている。回収装置３８は、巻き取りローラ４８、回収ローラ５０、ガイドローラ５２及びガイドローラ５４を備えている。巻き取りローラ４８、回収ローラ５０、ガイドローラ５２及びガイドローラ５４のそれぞれは、円筒形状を備えている。巻き取りローラ４８、回収ローラ５０、ガイドローラ５２及びガイドローラ５４のそれぞれは、それぞれの軸線を回転軸にして回転可能に支持されている。図示されないが、回収装置３８は、回収駆動装置を備えている。この回収駆動装置は、巻き取りローラ４８を駆動して回転させる機能を備えている。この回収駆動装置は、駆動トルクを増減しうる機能を備えている。
【００３６】
引き剥がし装置４０は、回収装置３８と張力測定装置４２との間に配置されている。引き剥がし装置４０は、引き剥がし回転体５６を備えている。引き剥がし回転体５６は、その軸線を回転軸にして回転可能に支持されている。図示されないが、引き剥がし装置４０は、引き剥がし回転体５６を駆動して回転させる引き剥がし駆動装置を備えている。
【００３７】
張力測定装置４２は、張力センサーとしてセンサーローラ５８を備えている。センサーローラ５８は、その軸線を回転軸にして回転可能に支持されている。センサーローラ５８の外周面は、ナイロンフィラー２４に当接する。張力測定装置４２は、ナイロンフィラー２４からセンサーローラ５８が受ける力を測定する機能を備えている。張力測定装置４２は、ナイロンフィラー２４からセンサーローラ５８が受ける力に基づいて、ナイロンフィラー２４に作用する張力を測定する機能を備えている。張力測定装置４２は、この測定で得られた張力データを制御装置に送信する機能を備えている。このセンサーローラ５８は、張力センサーの例示である。この張力センサーは、ナイロンフィラーに作用する長手方向の張力を測定できればよく、これに限られない。
【００３８】
フェスツーン４４は、張力測定装置４２と搬送装置４６との間に配置されている。フェスツーン４４は、一時的にナイロンフィラー２４を貯留する機能を備えている。  
【００３９】
搬送装置４６は、フェスツーン４４と、図示されない成形ドラムとの間に配置されている。搬送装置４６は、フェスツーン４４から成形ドラムに向かってナイロンフィラー２４を搬送する機能を備えている。帯状部材供給装置３０では、搬送装置４６として複数のローラ４６ａが例示されているが、ナイロンフィラー２４を搬送する機能を備えていてればよい。搬送装置４６は、例えばベルトコンベアであってもよい。
【００４０】
制御装置は、張力測定装置４２から、ナイロンフィラー２４の張力データを受信する機能を備えている。制御装置は、張力の上限閾値及び下限閾値を記憶する機能と、この上限閾値及び下限閾値と受信した張力データとを比較する機能とを備えている。制御装置は、この張力データが上限閾値以下で下限閾値以上のときに、正常と判定する機能を備えている。制御装置は、この張力データが上限閾値を越えるとき、又は下限閾値未満のときに、異常と判定する機能を備えている。この制御装置は、回収装置３８の回収駆動装置の駆動トルクの増減を制御する、機能を備えている。この制御装置は、張力データが上限閾値を超えるときに、回収駆動装置の駆動トルクを低減させる機能を備えている。この制御装置は、張力データが下限閾値未満のときに、回収駆動装置の駆動トルクを増加させる機能を備えている。
【００４１】
図４には、図３に示された、回収ローラ５０、ガイドローラ５２及び引き剥がし回転体５６の拡大図が、帯体３４と共に示されている。図４の両矢印Ｗｂは、ナイロンフィラー２４の幅を表している。両矢印Ｔｔは、帯体３４の厚さを表している。両矢印Ｔｂは、ナイロンフィラー２４の厚さを表している。両矢印Ｔｒは、ライナー３２の厚さを表している。図４では、便宜上、ライナー３２の厚さＴｒとナイロンフィラー２４の厚さＴｂとを略同じ厚さで表しているが、この厚さＴｒは厚さＴｂに比べてはるかに薄い。
【００４２】
図４に示される様に、引き剥がし回転体５６は、本体６０と、本体６０から外向きに突出する複数の突起６２を備えている。この本体６０は、回転軸６４及び複数の羽根６６を備えている。複数の羽根６６は、回転軸６４の周方向に間隔を空けて並べられている。この引き剥がし回転体５６では、複数の羽６２は、周方向に等間隔で並べられている。この引き剥がし回転体５６は、６枚の羽根６６を備えている。それぞれの羽根６６は、板形状を備えている。羽根６６は、回転軸６４の外周面から半径方向外向きに延びている。羽根６６の軸方向幅は、ナイロンフィラー２４の幅Ｗｂより大きくされている。
【００４３】
この引き剥がし回転体５６は、６枚の突起６２を備えている。６枚の突起６２は、回転軸６４の周方向に間隔を空けて並べられている。６枚の突起６２は、周方向に等間隔で並べられている。それぞれの突起６２は、板形状を備えている。突起６２は、羽根６６の外端から外向きに延びている。この突起６２の軸方向幅は、ナイロンフィラー２４の幅Ｗｂより大きくされている。ナイロンフィラー２４の幅方向一端から他端まで突起６２が当接している。
【００４４】
この引き剥がし回転体５６は、６枚の羽根６６及び突起６２を備えているが、羽根６６及び突起６２の数はこれに限られない。この本体６０は、回転軸６４と複数の羽根６６とからなっているが、引き剥がし回転体５６の本体６０は円筒形状を備えていてもよい。突起６２は円筒形状の外周面から外向きに突出していてもよい。
【００４５】
図５には、回収ローラ５０及び引き剥がし回転体５６を更に拡大した図が示されている。図５において、紙面に垂直な方向が回収ローラ５０及び引き剥がし回転体５６の軸方向である。図５の符号Ｃ１は、引き剥がし回転体５６の回転中心を表している。矢印Ｆ１は、引き剥がし回転体５６の回転向きを表している。符号Ｃ２は、回収ローラ５０の回転中心を表している。矢印Ｆ２は、回収ローラ５０の回転向きを表している。
【００４６】
符号Ｐｅは、引き剥がし回転体５６の半径方向外端を表している。外端Ｐｅは、半径方向において、引き剥がし回転体５６の最も外側に位置する点である。二点鎖線Ａｔは、引き剥がし回転体５６が回転したときの、外端Ｐｅの軌跡を表している。両矢印Ｄｓは、回収ローラ５０の半径方向外端と引き剥がし回転体５６の外端Ｐｅとの間隔を表している。この回収ローラ５０の半径方向外端は、回収ローラ５０の外周面５０ａ上の点として特定される。この間隔Ｄｓは、図５において、中心Ｃ１と中心Ｃ２と通る直線上で、軌跡Ａｔと外周面５０ａとの間の距離として測定される。
【００４７】
符号Ｐｒは、羽根６６の根元を表している。この根元Ｐｒは、図５において羽根６６の中央線Ｌｉと回転軸６４の外周面６４ａとの交点として特定される。符号Ｐｉは、羽根６６の外端を表している。外端Ｐｉは、この中央線Ｌｉと突起６２の中央線Ｌｐとの交点として特定される。符号Ｐｐは、突起６２の外端を表している。この外端Ｐｐは、突起６２の表面と中央線Ｌｐとの交点として特定される。
【００４８】
両矢印Ｒｍは、本体６０の半径を表している。この半径Ｒｍは、中心Ｃ１から外端Ｐｉまでの直線距離として測定される。両矢印Ｄｉは、羽根６６の長さを表している。この長さＤｉは、根元Ｐｒから外端Ｐｉまでの直線距離として測定される。両矢印Ｄｐは、突起６２の長さを表している。この長さＤｐは、外端Ｐｉから外端Ｐｐまでの直線距離として測定される。
【００４９】
この引き剥がし回転体５６では、回転軸６４の外周面６４ａから羽根６６が半径方向外向きに延びている。この羽根６６の外端Ｐｉから突起６２が外向きに延びている。この突起６２は、引き剥がし回転体５６の半径方向内側から外側に向かって、回転向きＦ１に傾斜して延びている。両矢印αｐは、この突起６２の傾斜角度を表している。突起６２の傾斜角度αｐは、中央線Ｌｉと中央線Ｌｐとのなす角度として測定される。
【００５０】
図１から図５を参照しつつ、帯状部材供給装置３０を用いた、タイヤ２の製造方法が説明される。ここでは、図２のナイロンフィラー２４を例に説明がされる。
【００５１】
このタイヤ２の製造方法は、タイヤ２の各部を形成する部材を準備する部材準備工程と、これらの部材を組み合わせてローカバーを形成する予備成形工程と、このローカバーからタイヤ２が得られる加硫工程とを備えている。
【００５２】
部材準備工程では、タイヤ２の各部を形成する部材として、図１のトレッド４を形成するトレッド部材、サイドウォール６を形成するサイドウォール部材、クリンチ８を形成するクリンチ部材、ビード１０を形成するビード部材、カーカス１２を形成するカーカスプライ部材、ベルト１４を形成するベルト部材、インナーライナー１６を形成するインナーライナー部材、チェーファー１８を形成するチェーファー部材、フィラー２０を形成するフィラー部材としてのナイロンフィラー２４等が準備される。
【００５３】
この部材準備工程は、帯体準備工程及び帯状部材供給工程を備えている。この帯体準備工程では、このナイロンフィラー２４とライナー３２とが重ね合わされた帯体３４が準備される。この帯体準備工程において、帯体３４は、巻回ローラ３６に巻回された状態で準備される。帯状部材供給工程では、このナイロンフィラー２４とライナー３２とを引き剥がしてナイロンフィラー２４を成形ドラムに供給する。この帯状部材供給工程において、帯状部材供給装置３０が用いられる。
【００５４】
図３に示される様に、帯状部材供給工程では、帯体３４は、巻回ローラ３６からガイドローラ５２に向かって搬送される。帯体３４は、ガイドローラ５２から回収装置３８の回収ローラ５０に向かって搬送られる。ライナー３２は、巻き取りローラ４８に巻き取られている。ライナー３２は、回収ローラ５０で、ナイロンフィラー２４から引き剥がされている。ライナー３２は、ガイドローラ５４を経て、巻き取りローラ４８に向かって搬送される。
【００５５】
ナイロンフィラー２４は、引き剥がし回転体５６によって、ライナー３２から引き剥がされている。このナイロンフィラー２４は、張力測定装置４２に向かって搬送される。この引き剥がし回転体５６が回転することで、ナイロンフィラー２４に突起６２が断続的に当接する。突起６２が断続的に当接して、ライナー３２は振動させられる。引き剥がし回転体５６は、ナイロンフィラー２４を振動させながら、ナイロンフィラー２４を引き剥がす。引き剥がされたナイロンフィラー２４は、張力測定装置４２に向かって搬送される。
【００５６】
張力測定装置４２のセンサーローラ５８は、引き剥がし装置４０とフェスツーン４４との間で、ナイロンフィラー２４に当接している。センサーローラ５８は、ナイロンフィラー２４から受ける力を測定する。張力測定装置４２は、この力に基づいて、ナイロンフィラー２４の張力を測定する。張力測定装置４２は、この測定で得られた張力データを制御装置に送信する。
【００５７】
制御装置は、張力測定装置４２から張力データを受信する。制御装置は、張力の上限閾値及び下限閾値と張力データとを比較する。この張力データが上限閾値以下で、かつ下限閾値以上のとき、制御装置は、回収装置３８の回収駆動装置の駆動トルクをそのまま維持させる。
【００５８】
一方で、この張力データが上限閾値を越えているとき、制御装置は、この回収駆動装置の駆動トルクを低減させる。また、この張力データが下限閾値未満のとき、制御装置は、この回収駆動装置の駆動トルクを増加させる。制御装置は、この駆動トルクを増減した後の張力データを受信する。この張力データが上限閾値以下でかつ下限閾値以上になる様に、この回収駆動装置の駆動トルクを増減させる。
【００５９】
張力測定装置４２で張力が測定されたナイロンフィラー２４は、フェスツーン４４に向かって搬送される。フェスツーン４４は、ナイロンフィラー２４を一時的に貯留する。ナイロンフィラー２４は、フェスツーン４４から搬送装置４６へ送られる。搬送装置４６は、成形ドラムに向かって、ナイロンフィラー２４を搬送する。このフェスツーン４４は、ナイロンフィラー２４を一時的に貯留することで、張力測定装置４２からフェスツーン４４へのナイロンフィラー２４の搬送速度と、フェスツーン４４から搬送装置４６への搬送速度との差を調整する。
【００６０】
予備成形工程では、このナイロンフィラー２４は、成形ドラムに巻回される。このナイロンフィラー２４は、タイヤ２の各部を形成する他の部材と共に巻回される。ナイロンフィラー２４を含む部材が組み合わされてローカバーが形成される。加硫工程では、このローカバーを金型内で加硫する。この加硫によってローカバーからタイヤ２が得られる。
【００６１】
この帯状部材供給装置３０では、引き剥がし回転体５６は突起６２を備えている。この突起６２がナイロンフィラー２４に断続的に当接することで、ナイロンフィラー２４は振動させられる。この振動によって、ナイロンフィラー２４とライナー３２とは、剥がれ易くされている。
【００６２】
突起６２の数が多い引き剥がし回転体５６は、一回転当たりの振動回数が多い。この振動回数が多い引き剥がし回転体５６は、ナイロンフィラー２４とライナー３２とを剥がし易くできる。この観点から、この突起６２の数は、好ましくは３以上であり、更に好ましくは４以上であり、特に好ましくは５以上である。一方で、この突起６２の周方向の間隔が小さい引き剥がし回転体５６は、ナイロンフィラー２４の振動の振幅が小さい。この振幅が小さい引き剥がし回転体５６では、ナイロンフィラー２４とライナー３２とが剥がれ難くい。ナイロンフィラー２４とライナー３２とを剥がし易くする観点から、この突起６２の数は、好ましくは１８以下であり、更に好ましくは１２以下であり、特に好ましくは８以下である。
【００６３】
この突起６２は、引き剥がし回転体５６の半径方向内側から外側に向かって、回転向きＦ１に傾斜して突出している。この突起６２は、ナイロンフィラー２４に係合し易くされている。この帯状部材供給装置３０では、前述の振動を伴って、ナイロンフィラー２４に突起６２を係合することで、ナイロンフィラー２４とライナー３２とが更に剥がれ易くされている。
【００６４】
突起６２をナイロンフィラー２４に係合させる観点から、突起６２の傾斜角度αｐは、好ましくは１５０°以下であり、更に好ましくは１４５°以下であり、特に好ましくは１４０°以下である。一方で、この傾斜角度αｐが小さくなり過ぎても、突起６２はナイロンフィラー２４に係合し難い。突起６２をナイロンフィラー２４に係合させる観点から、この傾斜角度αｐは、好ましくは１２０°以上であり、更に好ましくは１２５°以上であり、特に好ましくは１３０°以上である。
【００６５】
本体６０の半径Ｒｍに対する、突起６２の長さＤｐの比（Ｄｐ／Ｒｍ）が大きい引き剥がし回転体５６では、突起６２はナイロンフィラー２４に係合し易い。また、比（Ｄｐ／Ｒｍ）が大きい引き剥がし回転体５６では、ナイロンフィラー２４の振幅を大きく出来る。これらの観点から、比（Ｄｐ／Ｒｍ）は、好ましくは０．２以上であり、更に好ましくは０．３以上であり、特に好ましくは０．４以上である。一方で、突起６２が短い引き剥がし回転体５６は、突起６２の耐久性に優れる。この観点から、比（Ｄｐ／Ｒｍ）は、好ましくは０．６以下である。
【００６６】
この引き剥がし回転体５６は、羽根６６を備えている。突起６２は、半径方向外向きに延びる羽根６６の外端Ｐｉから傾斜して延びている。この引き剥がし回転体５６では、突起６２がナイロンフィラー２４に当接するときに、羽根６６が弾性変形しうる。この弾性変形は、突起６２がナイロンフィラー２４に当接するときの衝撃を緩和する。この羽根６６は、突起６２の当接傷の発生を抑制する。この引き剥がし回転体５６は、ナイロンフィラー２４の損傷を抑制しうる。この羽根６６を弾性変形させる観点から、羽根６６は半径方向に延びることが、又は半径方向内側から外側に向かって引き剥がし回転体５６の回転向きＦ１の逆向きに傾斜して延びることが好ましい。これにより、この引き剥がし回転体５６では、ナイロンフィラー２４の損傷を抑制する効果が大きい。
【００６７】
また、羽根６６の長さＤｉが大きい引き剥がし回転体５６では、ナイロンフィラー２４の損傷を抑制する効果が大きい。この観点から、羽根６６の長さＤｉに対する突起６２の長さＤｐの比（Ｄｐ／Ｄｉ）は、好ましくは０．６以下である。一方で、突起６２の長さが大きい引き剥がし回転体５６は、突起６２がナイロンフィラー２４に係合し易い。この観点から、羽根６６の長さＤｉに対する突起６２の長さＤｐの比（Ｄｐ／Ｄｉ）は、好ましくは０．２以上であり、更に好ましくは０．３以上であり、特に好ましくは０．４以上である。
【００６８】
帯状部材供給装置３０では、回収ローラ５０と引き剥がし回転体５６とが接近して配置されている。回収ローラ５０の外周面５０ａ（半径方向外端）と引き剥がし回転体５６の外端Ｐｅとの間隔Ｄｓが小さい帯状部材供給装置３０では、ナイロンフィラー２４がライナー３２と共に巻き取りローラ４８に向かって搬送されることが抑制される。この観点から、この間隔Ｄｓは、帯体３４の厚さＴｔより小さくされることが好ましい。この間隔Ｄｓは、ナイロンフィラー２４の厚さＴｂより小さくされることが、更に好ましい。一方で、この間隔Ｄｓを大きくすることで、ライナー３２は巻き取りローラ４８に向かって容易に搬送されうる。この観点から、この間隔Ｄｓは、ライナー３２の厚さＴｒより大きいことが好ましい。
【００６９】
このライナー３２は、ポリエチレンフィルムからなっている。ポリエチレンフィルムは、他の合成繊維フィルムに比べて薄く出来る。薄いライナー３２を用いることで、ナイロンフィラーの厚さＴｂと、ライナー３２の厚さＴｒとの差が大きく出来る。この厚さＴｂと厚さＴｒとの差を大きくすることで、間隔Ｄｓを小さくしてもライナー３２の搬送が容易にされうる。また、このライナー３２をナイロンフィラー２４に重ね合わせることで、他の合成繊維フィルムを重ね合わされたものより、帯体３４の厚さを薄く出来る。薄い帯体３４は巻回したときに嵩張らない。このライナー３２には所定の巻き直径で、より長い帯体３４を巻回しうる。更に、他の合成繊維フィルムは汚れや破れ等によって廃棄されるが、ポリエチレンフィルムは再生使用出来る。ライナー３２は、ポリエチレンフィルムに限定されないが、これらの観点から、ポリエチレンフィルムからなることが好ましい。
【００７０】
このナイロンフィラー２４は、大きな張力が作用すると、長手方向に引き伸ばされる。引き伸ばされたナイロンフィラー２４の幅は、元のナイロンフィラー２４の幅より小さい。幅が小さいナイロンフィラー２４では、ビード１０を適正な範囲で補強できない。この帯状部材供給装置３０では、ライナー３２がナイロンフィラー２４から剥がれ易くされている。ナイロンフィラー２４がライナー３２と共に回収ローラ５０によって巻き取りローラ４８に向かって搬送されることが抑制されている。ナイロンフィラー２４に大きな張力が作用することが抑制されている。これにより、ナイロンフィラー２４の幅が小さくなる変形が抑制されている。このナイロンフィラー２４によって、ビード１０は適正な範囲で補強されうる。この様に、この帯状部材供給装置３０は、タイヤ２の品質の向上に寄与する。
【００７１】
更に、このナイロンフィラー２４は、ナイロンコード２６とトッピングゴム２８と備えている。ナイロンフィラー２４に大きな張力が作用して伸ばされると、ナイロンコード２６のピッチが変化する。このナイロンコード２６が長手方向に対して傾斜して延びているので、ナイロンコード２６の傾斜角度αｂも変化する。このピッチの変化と傾斜角度αｂの変化は、ビード１０の補強効果にも影響を与える。この帯状部材供給装置３０を用いることで、ナイロンフィラー２４から形成されるフィラー２０は、ビード１０を適正に補強しうる。この帯状部材供給装置３０は、コードとトッピングゴムとを備える帯状部材の供給に適している。この帯状部材供給装置３０は、特に、ビード１０を補強するナイロンフィラー２４の供給に適している。
【００７２】
この帯状部材供給装置３０では、制御装置が、張力測定装置４２から得られるナイロンフィラー２４の張力データと上限閾値とを比較する機能を備えている。これにより、ナイロンフィラー２４の幅、ナイロンコード２６のピッチ、ナイロンコード２６の傾斜角度αｂを、適正に管理しうる。この帯状部材供給装置３０は、タイヤ２の品質の更なる向上に寄与する。
【００７３】
この帯状部材供給装置３０では、制御装置は、回収装置３８の、ライナー３２を巻き取る駆動トルクを制御する機能を備えている。この制御装置は、ナイロンフィラー２４の張力データが上限閾値を越えているときに、この駆動トルクを低減する機能を備えている。これにより、この帯状部材供給装置３０は、タイヤ２の品質の更なる向上に寄与する。
【００７４】
この帯状部材供給装置３０では、回収装置３８の巻き取る駆動トルクを制御することで、ナイロンフィラー２４の張力を自動で調整したが、これに限られない。制御装置がナイロンフィラー２４の張力データと上限閾値とを比較する機能を備えていればよい。例えば、帯状部材供給装置３０は、この張力の異常の発生を警報灯や警報音で作業者に知らせてもよい。帯状部材供給装置３０は、張力の異常が発生した箇所の情報を、下工程に送信してもよい。また、帯状部材供給装置３０は、ナイロンフィラー２４の供給を一時停止してもよい。
【００７５】
ここでは、帯状部材として、ナイロンフィラー２４を例に説明がされたが、この帯状部材はこれに限られない。この帯状部材は、タイヤ２の各部を形成するいずれかの部材であって、その表面にライナーが密着した帯体として準備されるものであればよい。
【実施例】
【００７６】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００７７】
［実施例］
図３から図５に示された帯状部材供給装置が準備された。この帯状部材供給装置を用いてタイヤが製造された。このタイヤサイズは、２９５／８０Ｒ２２．５であった。この帯状部材供給装置を用いて、タイヤのフィラーを形成するナイロンフィラーが供給された。このナイロンフィラーは、ポリエチレンフィルムと重ね合わされた帯体として準備された。この帯体の長手方向の長さは、約１００ｍであった。
【００７８】
［比較例］
引き剥がし装置と張力測定装置とを用いない他は、実施例と同様にして、タイヤが製造された。
【００７９】
［評価］
実施例と比較例とのそれぞれで、ナイロンフィラーの幅不良の有無が検査された。実施例では、１００ｍの全長において、ナイロンフィラーの幅不良は発生しなかった。一方で、比較例では、全長の残り２０ｍの位置で、ナイロンフィラーの幅不良が発生した。実施例の製造方法では、比較例の製造方法に比べて良好な結果が得られた。この評価結果から、本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００８０】
以上説明された帯状部材供給装置は、帯状部材とライナーとを引き剥がす帯状部材供給工程を備える、タイヤの製造方法に広く適用されうる。
【符号の説明】
【００８１】
２・・・タイヤ
２０・・・フィラー
２４・・・ナイロンフィラー
２６・・・ナイロンコード
２８・・・トッピングゴム
３０・・・帯状部材供給装置
３２・・・ライナー
３４・・・帯体
３６・・・巻回ローラ
３８・・・回収装置
４０・・・引き剥がし装置
４２・・・張力測定装置
４４・・・フェスツーン
４６・・・搬送装置
４８・・・巻き取りローラ
５０・・・回収ローラ
５２、５４・・・ガイドローラ
５６・・・引き剥がし回転体
５８・・・センサーローラ
６０・・・本体
６２・・・突起
６４・・・回転軸
６６・・・羽根
【図１】
2020093409.tif 000003
【図２】
2020093409.tif 000004
【図３】
2020093409.tif 000005
【図４】
2020093409.tif 000006
【図５】
2020093409.tif 000007