(57)【要約】【課題】セキュリティ性能を確保しつつ、ユーザビリティ性能を向上させることができる車両の認証システムを提供する。【解決手段】車両(1)の施解錠を行う施解錠装置(7)と、車両を駆動させる駆動装置(3)と、施解錠装置を制御する施解錠制御部(21)と、駆動装置を制御する駆動制御部(23)と、施解錠制御部及び駆動制御部の各制御を認証する認証部(25)と、車両に設けられ、該車両(1)の外部の機器と通信する通信部(13)と、通信部を介して認証部と通信する第１認証キー(40)と、通信部を介して認証部と通信する第２認証キー(50)と、第１認証キーの認証の役割を設定する役割設定部(27,55)と、を備え、役割設定部は、施解錠制御部または駆動制御部のいずれか一方の認証の役割が第１認証キーに設定されると(S10,S20)、施解錠制御部または駆動制御部のいずれか他方の認証の役割を第２認証キーに設定する(S50,S60)。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の施解錠を行う施解錠装置と、
前記車両を駆動させる駆動装置と、
前記施解錠装置を制御する施解錠制御部と、
前記駆動装置を制御する駆動制御部と、
前記施解錠制御部及び前記駆動制御部の各制御を認証する認証部と、
前記車両に設けられ、該車両の外部の機器と通信する通信部と、
前記通信部を介して前記認証部と通信する第１認証キーと、
前記通信部を介して前記認証部と通信する第２認証キーと、
前記第１認証キーの認証の役割を設定する役割設定部と、を備え、
前記役割設定部は、前記施解錠制御部または前記駆動制御部のいずれか一方の認証の役割が前記第１認証キーに設定されると、前記施解錠制御部または前記駆動制御部のいずれか他方の認証の役割を前記第２認証キーに設定する車両の認証システム。
【請求項２】
前記車両のユーザが携帯する携帯端末と、
前記車両のユーザが携帯するカードキーと、を備え、
前記第１認証キー及び前記第２認証キーのいずれか一方は、前記携帯端末であり、
前記第１認証キー及び前記第２認証キーのいずれか他方は、前記カードキーである、請求項１に記載の車両の認証システム。
【請求項３】
前記第１認証キー及び前記第２認証キーが互いに所定距離以内にあることを判定するキー距離判定部を備え、
前記役割設定部は、前記キー距離判定部によって前記第１認証キー及び前記第２認証キーが前記所定距離以内にあることを判定した場合に、前記第１認証キー及び前記第２認証キーの前記認証の役割を設定する、請求項１または２に記載の車両の認証システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の認証システムに係り、特にセキュリティ性能とユーザビリティ性能の両立を図る技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両では、車両のドアを施解錠するための無線キーとエンジンを始動させるためのイグニッションキーとを併用することで、無線キーを用いて車両のドアの解錠をし、イグニッションキーでエンジンを始動させることが広く行われている。
また、上記無線キー及びイグニッションキーを電子キー及び携帯端末に置き換え、該電子キー及び携帯端末の双方を用いてドアの施解錠及びエンジンの始動を行う技術も開発されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１８−１４５６１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に開示される技術では、例えば車両内の荷物を取りに家を出て、電子キー及び携帯端末のうちドアキーとしての機能を有する方（一方）を携帯し忘れ他方を携帯しているような場合、ドアの解錠をすることができず、一方を取りに家に戻る必要がある。
そこで、電子キー及び携帯端末のそれぞれがドアの施解錠及びエンジンの始動の両方を行うことを可能にすることも考えられるが、電子キーまたは携帯端末の一方のみが盗難された場合、一方のみでドアの解錠及びエンジンの始動をすることが可能なので、電子キーまたは携帯端末の一方を盗難した盗難者によって車両が盗難される虞がある（セキュリティ性能の低下）。
【０００５】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、セキュリティ性能を確保しつつ、ユーザビリティ性能を向上させることができる車両の認証システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明の車両の認証システムは、車両の施解錠を行う施解錠装置と、前記車両を駆動させる駆動装置と、前記施解錠装置を制御する施解錠制御部と、前記駆動装置を制御する駆動制御部と、前記施解錠制御部及び前記駆動制御部の各制御を認証する認証部と、前記車両に設けられ、該車両の外部の機器と通信する通信部と、前記通信部を介して前記認証部と通信する第１認証キーと、前記通信部を介して前記認証部と通信する第２認証キーと、前記第１認証キーの認証の役割を設定する役割設定部と、を備え、前記役割設定部は、前記施解錠制御部または前記駆動制御部のいずれか一方の認証の役割が前記第１認証キーに設定されると、前記施解錠制御部または前記駆動制御部のいずれか他方の認証の役割を前記第２認証キーに設定することを特徴とする。
【０００７】
これにより、役割設定部により、第１認証キー及び第２認証キーに、施解錠制御部及び駆動制御部の認証の役割をユーザの任意で設定することが可能とされる。また、役割設定部により施解錠制御部または駆動制御部のいずれか一方の認証の役割が第１認証キーに設定されると、施解錠制御部または駆動制御部のいずれか他方の認証の役割を第２認証キーに設定されるので、第１認証キー及び第２認証キーにそれぞれ異なる認証の役割を設定することができる。これにより、例えば一方の認証キーが盗難された場合であっても、車両が盗難されることを防止することが可能とされる。
【０００８】
その他の態様として、前記車両のユーザが携帯する携帯端末と、前記車両のユーザが携帯するカードキーと、を備え、前記第１認証キー及び前記第２認証キーのいずれか一方は、前記携帯端末であり、前記第１認証キー及び前記第２認証キーのいずれか他方は、前記カードキーであるのが好ましい。
これにより、第１認証キー及び第２認証キーを、携帯端末及びカードキーとすることで、例えばユーザが財布にカードキーを入れて携帯しているような場合、車両に乗り込むとき及び車両に乗って移動しようとするときに、携帯端末及び財布を携帯していないことをユーザに知らしめることが可能とされる。
【０００９】
その他の態様として、前記第１認証キー及び前記第２認証キーが互いに所定距離以内にあることを判定するキー距離判定部を備え、前記役割設定部は、前記キー距離判定部によって前記第１認証キー及び前記第２認証キーが前記所定距離以内にあることを判定した場合に、前記第１認証キー及び前記第２認証キーの前記認証の役割を設定するのが好ましい。
【００１０】
これにより、第１認証キー及び第２認証キーが互いに所定距離以内にあるとき、第１認証キー及び第２認証キーに役割を設定可能にすることで、例えば第１認証キーが盗難された場合に、該第１認証キーの認証の役割を施解錠制御部にして車両の解錠を行ったあと、役割設定部により第１認証キーの認証の役割を駆動制御部にして車両を走行させて車両を盗難するような被害を防止することが可能とされる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の車両の認証システムによれば、役割設定部により、第１認証キー及び第２認証キーに、施解錠制御部及び駆動制御部の認証の役割をユーザの任意で設定することができる（ユーザビリティ性能の向上）。また、役割設定部により施解錠制御部または駆動制御部のいずれか一方の認証の役割を第１認証キーに設定されると、施解錠制御部または駆動制御部のいずれか他方の認証の役割を第２認証キーに設定することにより、第１認証キー及び第２認証キーにそれぞれ異なる認証の役割を設定するようにしたので、例えば一方の認証キーが盗難された場合であっても、車両が盗難されることを防止することができる（セキュリティ性能の確保）。
【００１２】
これにより、セキュリティ性能を確保しつつ、ユーザビリティ性能を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る車両の認証システムの構成図である。
【図２】役割設定アプリケーションを起動したときの携帯端末の正面図である。
【図３】携帯端末の役割設定アプリケーションが実行する、本発明に係る役割設定制御の制御手順を示すルーチンが示されたフローチャートである。
【図４】ＥＣＵの認証部が実行する、認証制御の制御手順を示すルーチンが示されたフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面に基づき本発明の一実施形態について説明する。
図１を参照すると、本発明に係る車両１の認証システムの構成図が示されている。車両１は、例えばモータ３（駆動装置）が搭載された電気自動車である。このモータ３は、図示しないバッテリから電力が供給されることで車輪４を駆動させて車両１を走行させることが可能である。
【００１５】
また、車両１には、図示しないドアにドアロック装置７（施解錠装置）が設けられている。このドアロック装置７は、例えば図示しない小型のモータが内蔵されており、作動することでドアを施解錠することが可能である。
さらに、車両１は、ＥＣＵ１１及び通信部１３を備えている。ＥＣＵ１１は、モータ３の運転制御をはじめとして総合的な制御を行うための制御装置であり、入出力装置、記憶装置（ＲＯＭ、ＲＡＭ、不揮発性ＲＡＭ等）、中央処理装置（ＣＰＵ）等を含んで構成されている。このＥＣＵ１１には、施解錠制御部２１、駆動制御部２３、認証部２５及び役割管理部２７（役割設定部）が含まれている。
【００１６】
施解錠制御部２１は、ドアロック装置７を制御することが可能な制御部である。すなわち、施解錠制御部２１は、ドアロック装置７を制御することで、ドアの施解錠をすることが可能である。駆動制御部２３は、モータ３の駆動制御を実行することが可能な制御部である。この駆動制御部２３は、運転手がイグニッションスイッチ５をＯＮ操作することで、図示しないアクセルペダルの踏圧によるモータ３の駆動や車室内の電気機器の操作が可能となる、Ｒｅａｄｙ＝ＯＮ状態となる。
【００１７】
認証部２５は、通信部１３の後述する第２接続部３２や第３接続部３３が受信する情報に基づいて施解錠制御部２１及び駆動制御部２３による各制御を実行させ、または禁止することが可能な制御部である。役割管理部２７は、後述する役割設定に基づいて認証キーの役割を記憶して管理する管理部である。
通信部１３は、第１接続部３１、第２接続部３２及び第３接続部３３を備え、車両１の外部とＥＣＵ１１との通信を可能にする通信装置である。第１接続部３１は、例えば無線ＬＡＮの一種であるWiFi回線を用いてインターネット回線等に接続し、後述する携帯端末５０と通信することが可能な接続部である。この第１接続部３１は、図示しない無線ルータ等と第１距離以内であれば通信可能である。
【００１８】
第２接続部３２は、無線通信の一種であるBluetooth（登録商標）によって、携帯端末５０と後述する認証通信をすることが可能な接続部である。この第２接続部３２は、携帯端末５０と第２距離以内であれば通信可能である。
第３接続部３３は、無線通信の一種であるＮＦＣによって、後述するカードキー４０と認証通信をすることが可能な接続部である。この第３接続部３３は、カードキー４０と第３距離（所定距離）以内であれば通信可能である。
【００１９】
ここで、車両１は、カードキー４０（第１認証キー、第２認証キー）及び携帯端末５０（第１認証キー、第２認証キー）を用いることで、後述する認証通信により、ドアロック装置７の施解錠をすることやイグニッションスイッチ５の操作を可能にすること（イグニッション操作許可）ができる。カードキー４０は、ＩＣチップ４１が配設されたカード型の電子キーであり、通信部１３の第３接続部３３を介して認証部２５に認証通信をすることができる。このカードキー４０は、財布やキーケース等のユーザが携帯するものに入れて容易に持ち運ぶことが可能である。
【００２０】
携帯端末５０は、ユーザが携帯する所謂スマートフォンであり、入出力装置、記憶装置（ＲＯＭ、ＲＡＭ、不揮発性ＲＡＭ等）、中央処理装置（ＣＰＵ）等を含んで構成されている。この携帯端末５０は、車両１の通信部１３と同様の通信部５３及び役割設定アプリケーション５５（役割設定部）を備えている。
通信部５３は、車両１の通信部１３と同様に第１接続部６１、第２接続部６２及び第３接続部６３（キー距離判定部）を備えている。なお、これら接続部６１〜６３は、車両１の通信部１３に備えられた接続部３１〜３３と同様の構成であるため、説明を省略する。
【００２１】
図２を参照すると、役割設定アプリケーション（役割設定アプリ）５５を起動したときの携帯端末５０の正面図が示されている。役割設定アプリケーション５５は、カードキー４０及び携帯端末５０の認証キーとしての役割を設定する役割設定制御を実行することが可能なアプリケーションである。
図３を参照すると、携帯端末５０の役割設定アプリケーション５５が実行する、本発明に係る役割設定制御の制御手順を示すルーチンがフローチャートで示されている。以下、図２、３に沿い、本発明に係る役割設定制御の制御手順について説明する。
【００２２】
図２によると、役割設定アプリケーション５５は、携帯端末設定部７１及びカードキー設定部７３を有している。この役割設定アプリケーション５５は、図示はしないがセキュリティ機能としてパスワードによる操作のロックがされており、パスワードが入力されることで起動する。したがって、携帯端末５０が盗難された場合であっても、役割設定アプリケーション５５が盗難者によって操作されることを抑制することができる。
【００２３】
携帯端末設定部７１は、ドアキーボタン７１ｄ及びイグニッションキー（ＩＧＮキー）ボタン７１ｉを含んでおり、ユーザが操作することで、携帯端末５０の認証キーとしての役割をドアロック装置７の解錠の役割（以下、ドアキーという）またはイグニッション操作許可の役割（以下、イグニッションキーという）のいずれか一方に設定することができる。
【００２４】
カードキー設定部７３は、携帯端末設定部７１と同様に、ドアキーボタン７３ｄ及びイグニッションキー（ＩＧＮキー）ボタン７３ｉを含んでおり、ユーザが操作することで、携帯端末５０の認証キーとしての役割をドアキーまたはイグニッションキーのいずれか一方に設定することができる。
図３によると、ステップＳ１０では、携帯端末設定部７１にて携帯端末５０の認証キーとしての役割が設定されたか否かを判別する。ステップＳ１０の判別結果が偽（Ｎｏ）で携帯端末設定部７１にて携帯端末５０の認証キーとしての役割が設定されてはいないと判別すると、ステップＳ２０に移行する。
【００２５】
ステップＳ２０では、ステップＳ１０と同様に、カードキー設定部７３にてカードキー４０の認証キーとしての役割が設定されたか否かを判別する。ステップＳ２０の判別結果が偽（Ｎｏ）でカードキー設定部７３にてカードキー４０の認証キーとしての役割が設定されてはいないと判別すると、ステップＳ１０に戻り、ステップＳ１０またはステップＳ２０の判別結果が真（Ｙｅｓ）になるまで繰り返しステップＳ１０及びステップＳ２０を実行する。
【００２６】
一方、ステップＳ１０の判別結果が真（Ｙｅｓ）で携帯端末設定部７１にて携帯端末５０の認証キーとしての役割が設定されたと判別すると、ステップＳ３０に移行する。ステップＳ３０では、ユーザがイグニッションキーボタン７１ｉを選択した、換言すると、携帯端末５０の認証キーとしての役割をイグニッションキーに設定したか否かを判別する。
ステップＳ３０の判別結果が偽（Ｎｏ）で携帯端末５０の認証キーとしての役割をドアキーに設定したと判別すると、ステップＳ５０に移行し、ステップＳ３０の判別結果が真（Ｙｅｓ）で携帯端末５０の認証キーとしての役割をイグニッションキーに設定したと判別すると、ステップＳ６０に移行する。
【００２７】
同様に、ステップＳ２０の判別結果が真（Ｙｅｓ）でカードキー設定部７３にてカードキー４０の認証キーとしての役割が設定されたと判別すると、ステップＳ４０に移行する。ステップＳ４０では、ユーザがドアキーボタン７３ｄを選択した、換言すると、カードキー４０の認証キーとしての役割をドアキーに設定したか否かを判別する。
ステップＳ４０の判別結果が真（Ｎｏ）でカードキー４０の認証キーとしての役割をイグニッションキーに設定したと判別すると、ステップＳ５０に移行し、ステップＳ４０の判別結果が偽（Ｙｅｓ）でカードキー４０の認証キーとしての役割をドアキーに設定したと判別すると、ステップＳ６０に移行する。
【００２８】
ステップＳ５０では、携帯端末５０の認証キーとしての役割をドアキーに設定し、カードキー４０の認証キーとしての役割をイグニッションキーに設定してステップＳ７０に移行する。一方、ステップＳ６０では、携帯端末５０の認証キーとしての役割をイグニッションキーに設定し、カードキー４０の認証キーとしての役割をドアキーに設定してステップＳ７０に移行する。
【００２９】
これにより、ステップＳ１０〜Ｓ６０では、携帯端末設定部７１にてドアキーボタン７１ｄを選択すると（ステップＳ１０でＹｅｓかつステップＳ３０でＮｏ）、カードキー設定部７３がイグニッションキーボタン７３ｉに設定される（ステップＳ５０）。一方、ステップＳ１０〜Ｓ６０では、携帯端末設定部７１にてイグニッションキーボタン７１ｉを選択すると（ステップＳ１０及びステップＳ３０でともにＹｅｓ）、カードキー設定部７３がドアキーボタン７３ｄに設定される（ステップＳ６０）。
【００３０】
同様にして、ステップＳ１０〜Ｓ６０では、カードキー設定部７３にてイグニッションキーボタン７３ｉを選択すると（ステップＳ１０でＮｏ、ステップＳ２０でＹｅｓかつステップＳ３０でＮｏ）、携帯端末設定部７１がドアキーボタン７１ｄに設定される（ステップＳ５０）。一方、ステップＳ１０〜Ｓ６０では、カードキー設定部７３にてドアキーボタン７３ｄを選択すると（ステップＳ１０でＮｏ、ステップＳ２０及びステップＳ３０でともにＹｅｓ）、携帯端末設定部７１がイグニッションキーボタン７１ｉに設定される（ステップＳ６０）。
【００３１】
したがって、ユーザは、役割設定アプリケーション５５にて携帯端末設定部７１またはカードキー設定部７３を操作して、ドアキーボタン７１ｄ、７３ｄまたはイグニッションキーボタン７１ｉ、７３ｉのいずれか一方の役割を選択すると、携帯端末設定部７１またはカードキー設定部７３のうち、ユーザによって操作されていない設定部（他方）はイグニッションキーボタン７１ｉ、７３ｉまたはドアキーボタン７１ｄ、７３ｄのいずれか他方の役割に自動的に設定される。
【００３２】
ゆえに、カードキー４０及び携帯端末５０について、それぞれ別々の認証キーとしての役割を設定することができる。以下、説明の便宜上、ステップＳ１０〜Ｓ６０のようにユーザが役割設定アプリケーション５５にてカードキー４０及び携帯端末５０についての認証キーとしての役割を設定することを役割設定といい、該役割設定によって役割設定アプリケーション５５に設定された情報を役割設定情報という。
【００３３】
ステップＳ７０では、例えば携帯端末５０の画面５０ａの下部に、カードキー４０を携帯端末５０に重ねるよう指示する旨を含むポップアップ７５を表示してステップＳ８０に移行する。ステップＳ８０では、カードキー４０のＩＣチップ４１と携帯端末５０の第３接続部６３とでＮＦＣ通信を実行することで、イグニッションキーまたはドアキーとして設定されるカードキー４０が車両１に用いられるものとして正しいものであることを認証するまで繰り返し実行し、ステップＳ９０に移行する。
【００３４】
ステップＳ９０では、通信部５３の第１接続部６１及び通信部１３の第１接続部３１を介して役割管理部２７に役割設定情報を送信し、本ルーチンを終了する。
したがって、ステップＳ８０では、カードキー４０と携帯端末５０とで通信してカードキー４０の認証を実施することで、カードキー４０と携帯端末５０とが第３距離内にある場合にのみ役割管理部２７に役割設定情報を送信することができる（ステップＳ９０）。これにより、例えば携帯端末５０が盗難された場合であっても、カードキー４０を盗難されなければ、役割管理部２７に役割設定情報を送信することができないので、認証キーとしての役割の設定変更が盗難者によって実施されることを防止することができる。
【００３５】
さらに、役割設定アプリケーション５５は、パスワードによる操作のロックがされているため、携帯端末５０が盗難された場合であっても、パスワード解除とカードキーの両方揃えないと役割変更ができないようにすることで、役割設定アプリケーション５５が盗難者によって操作されることを抑制するようにしてセキュリティをさらに上げている。
また、ステップＳ７０では、画面５０ａの下部にポップアップ７５を表示することで、ユーザにカードキー４０を携帯端末５０に重ねるよう指示し、カードキー４０と携帯端末５０とで通信を行うことを促すことができる。これにより、ユーザは、役割設定を終えた後の作業を容易に理解することができる。
【００３６】
図４を参照すると、ＥＣＵ１１の認証部２５が実行する、認証制御の制御手順を示すルーチンがフローチャートで示されている。以下、同フローチャートに沿い、認証制御及び役割設定制御による作用及び効果について説明する。
ステップＳ１１０では、ドアキーとしての役割を備えたカードキー４０または携帯端末５０が第２距離または第３距離に位置することにより、カードキー４０のＩＣチップ４１または携帯端末５０の第２接続部６２と通信部１３の第２接続部３２または第３接続部３３とが認証通信し、ドアキーとしての暗号を受信したか否かを判別する。
【００３７】
ここで、認証通信とは、カードキー４０のＩＣチップ４１または携帯端末５０の第２接続部６２から送信される暗号を通信部１３を介して受信し、該暗号を役割管理部２７に記憶された暗号と照合して正しい暗号を受信したか、どのような役割の暗号を受信したか等を認証する通信である。
ステップＳ１１０の判別結果が偽（Ｎｏ）でドアキーとしての暗号を受信していないと判別すると、ステップＳ１３０に以降し、ステップＳ１１０の判別結果が真（Ｙｅｓ）でドアキーとしての暗号を受信したと判別すると、ステップＳ１２０に移行する。ステップＳ１２０では、施解錠制御部２１を制御することでドアロック装置７を解錠して、ステップＳ１３０に移行する。
【００３８】
したがって、ステップＳ１１０、Ｓ１２０では、例えば役割設定にてドアキーとしての役割が携帯端末５０に設定されている場合、携帯端末５０のみドアキーとしての暗号を送信することができるので（ステップＳ１１０）、携帯端末５０でのみドアロック装置７を解錠することができる（ステップＳ１２０）。
ステップＳ１３０では、ユーザがイグニッションスイッチ５のＯＮ操作をしたか否かを判別する。ステップＳ１３０の判別結果が真（Ｎｏ）でイグニッションスイッチ５のＯＮ操作がされていないと判別すると、本ルーチンを終了し、ステップＳ１３０の判別結果が偽（Ｙｅｓ）でイグニッションスイッチ５のＯＮ操作がされたと判別すると、ステップＳ１４０に移行する。
【００３９】
ステップＳ１４０では、イグニッションキーとしての役割を備えたカードキー４０または携帯端末５０が第２距離または第３距離に位置することにより、カードキー４０のＩＣチップ４１または携帯端末５０の第２接続部６２と通信部１３の第２接続部３２または第３接続部３３とが認証通信し、イグニッションキーとしての暗号を受信したか否かを判別する。
【００４０】
ステップＳ１４０の判別結果が真（Ｎｏ）でイグニッションキーとしての暗号を受信していないと判別すると、本ルーチンを終了し、ステップＳ１４０の判別結果が偽（Ｙｅｓ）でイグニッションキーとしての暗号を受信したと判別すると、ステップＳ１５０に移行する。ステップＳ１５０では、駆動制御部２３をＲｅａｄｙ＝ＯＮ状態にして、本ルーチンを終了する。
【００４１】
したがって、ステップＳ１３０〜Ｓ１５０では、イグニッションスイッチ５のＯＮ操作がされたとき（ステップＳ１３０でＹｅｓ）、イグニッションキーとしての役割を備えたカードキー４０または携帯端末５０が第２距離または第３距離に位置し、かつ、イグニッションキーとしての暗号を受信したとき（ステップＳ１４０でＹｅｓ）、駆動制御部２３をＲｅａｄｙ＝ＯＮ状態にすることができる。
【００４２】
すなわち、例えば役割設定にてドアキーとしての役割が携帯端末５０に設定されている場合、役割設定制御によりイグニッションキーとしての役割がカードキー４０に設定されるため、カードキー４０のみイグニッションキーとしての暗号を送信することができるので（ステップＳ１４０）、携帯端末５０でのみドアロック装置７を解錠することができる（ステップＳ１５０）。
【００４３】
ゆえに、役割設定制御により、カードキー４０及び携帯端末５０についてそれぞれ別々の認証キーとしての役割を設定することで、例えばカードキー４０が盗難された場合であっても、携帯端末５０を盗難されなければ、車室内に侵入されること及び車両１が盗難されることを防止することができ、携帯端末５０が盗難された場合であっても、カードキー４０を盗難されなければ、車両１が盗難されることを防止することができる。
【００４４】
以上説明したように、本発明に係る車両の認証システムでは、車両１の施解錠を行うドアロック装置７と、車両１を駆動させるモータ３と、ドアロック装置７を制御する施解錠制御部２１と、モータ３を制御する駆動制御部２３と、施解錠制御部２１及び駆動制御部２３の各制御を認証する認証部２５と、車両１に設けられ、該車両１の外部の機器と通信する通信部１３、５３と、通信部１３を介して認証部２５と通信するカードキー４０と、通信部１３、５３を介して認証部２５と通信する携帯端末５０と、カードキー４０及び携帯端末５０の認証の役割を設定する役割管理部２７及び役割設定アプリケーション５５と、を備え、役割管理部２７及び役割設定アプリケーション５５は、施解錠制御部２１または駆動制御部２３のいずれか一方の認証の役割がカードキー４０に設定されると、施解錠制御部２１または駆動制御部２３のいずれか他方の認証の役割を携帯端末５０に設定する。
【００４５】
従って、役割管理部２７により、カードキー４０及び携帯端末５０に、ドアキー及びイグニッションキーの役割をユーザの任意で設定することができる。
また、役割管理部２７及び役割設定アプリケーション５５により施解錠制御部２１または駆動制御部２３のいずれか一方の認証の役割がカードキー４０に設定されると、施解錠制御部２１または駆動制御部２３のいずれか他方の認証の役割を携帯端末５０に設定するようにしたので、カードキー４０及び携帯端末５０にそれぞれ異なる認証の役割を設定することができる。これにより、カードキー４０または携帯端末５０の一方が盗難された場合であっても、車両１が盗難されることを防止することができる。
【００４６】
特に、認証キーをカードキー４０及び携帯端末５０としたので、例えばユーザが財布にカードキー４０を入れて携帯しているような場合、車両１に乗り込むとき及び車両１に乗って移動しようとするときに、携帯端末５０や財布といったユーザが携帯して持ち歩くものを該ユーザが携帯していないことを警告することができる。
そして、カードキー４０及び携帯端末５０が第３距離以内にあることを判定する第３接続部６３を備え、役割管理部２７及び役割設定アプリケーション５５は、第３接続部６３によってカードキー４０及び携帯端末５０が第３距離以内にあることを判定した場合に、カードキー４０及び携帯端末５０の前記認証の役割を設定するようにしたので、例えば携帯端末５０が盗難された場合に、携帯端末５０の認証の役割を施解錠制御部２１にして車両１の解錠を行ったあと、役割設定アプリケーション５５により携帯端末５０の認証の役割を駆動制御部２３にして車両１を走行させて車両１を盗難するような被害を防止することができる。
【００４７】
以上で本発明に係る車両の認証システムの説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、発明の主旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
例えば、本実施形態では、カードキー４０及び携帯端末５０を用いて説明したが、従来のスマートエントリーキー等の携帯電子キーや指紋認証、虹彩認証等による認証を行ってもよく、認証に用いる認証キーの役割を変更することができればよい。
【００４８】
また、本実施形態では、携帯端末５０による認証通信を通信部５３の第２接続部６２によるものとして説明したが、第１接続部６１及び第３接続部６３を用いるようにしてもよい。
また、本実施形態では、役割設定アプリケーション５５が携帯端末５０に備えられているものとして説明したが、車両１の車室内に備えられるようにし、液晶ディスプレイによって認証設定の操作を可能にしてもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１  車両
３  モータ（駆動装置）
７  ドアロック装置（施解錠装置）
２１  施解錠制御部
２３  駆動制御部
２５  認証部
２７  役割管理部（役割設定部）
４０  カードキー（第１認証キー、第２認証キー）
５０  携帯端末（第１認証キー、第２認証キー）
１３、５３  通信部
５５  役割設定アプリケーション（役割設定部）
６３  第３接続部（キー距離判定部）
【図１】
2020142584.tif 000003
【図２】
2020142584.tif 000004
【図３】
2020142584.tif 000005
【図４】
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