(57)【要約】【課題】照射不足なく乗降ステップやその下方を照射できる作業灯構成を得ようとする。【解決手段】走行車体１を構成するミッションケース３の左右側に、燃料タンク２０Ｌ，２０Ｒを備え、燃料タンク２０Ｌの上面に作業灯３４を設ける。また燃料タンク２０Ｌに乗降ステップ部３１，３２を構成し、上段ステップ部３１に作業灯３４を設ける。さらに後輪用フェンダ１８Ｌの前端部に、延長状に保護カバー４６Ｌを設ける。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車体（１）の変速装置を内部に備えるミッションケース（３）の左右側に、燃料タンク（２０Ｌ，２０Ｒ）を備え、燃料タンク（２０Ｌ）の上面に作業灯（３４）を設けたことを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記燃料タンク（２０Ｌ）に乗降ステップ部（３１，３２）を構成し、上段ステップ部（３１）に前記作業灯（３４）を設けてなる請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
後輪用フェンダ（１８Ｌ）の前端部に、延長状に保護カバー（４６Ｌ）を設けてなる請求項１又は請求項２に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農業用トラクタ等の作業車両に関し、特に昇降ステップ近傍に設ける作業灯の構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
作業車両の一例としての農業用トラクタにおいて、前輪の後部周辺から操縦運転部の側方の乗降口付近にわたる車体側方箇所を照射する作業灯を後輪フェンダに配設する構成がある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２２５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示の作業灯の構成は、乗降口付近にわたる車体側方箇所を照射することができるため、夜間の車体に対する乗降を不安感を覚えることなく行える効果があるが、作業灯の設置を後輪フェンダ上とするものであるから、特に操縦部フロアへ至るまでの乗降ステップ部及びその下方の地面周辺が照明不足になり易い。このため、夜間の走行時において隣接耕耘作業跡等の確認が容易でない。
【０００５】
本発明は上記に鑑み、照射不足なく乗降ステップやその下方を照射できる作業灯構成を得ようとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
【０００７】
請求項１に記載の発明は、走行車体１の変速装置を内部に備えるミッションケース３の左右側に、燃料タンク２０Ｌ，２０Ｒを備え、燃料タンク２０Ｌの上面に作業灯３４を設けたことを特徴とする作業車両とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、燃料タンク２０Ｌに乗降ステップ部３１，３２を構成し、上段ステップ部３１に作業灯３４を設ける。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、後輪用フェンダ１８Ｌの前端部に、延長状に保護カバー４６Ｌを設ける。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１及び請求項２に記載の発明によると、燃料タンク２０Ｌに設ける作業灯３４は、車体の側方下方向きに照射し、夜間、乗降ステップ部３１，３２及び下方の地面、すなわち乗降部周辺を視認でき、もって乗降時の足元や車両の側方を照らすことができ、乗降時の安全性を向上し、作業車両の側方の確認を行い易い。また作業灯３４が乗降部周辺に近い位置に配置されるため、十分な照明で乗降時等に視認できる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項1又は請求項２に記載の効果に加え、保護カバー４６Ｌの存在によって、後輪が跳ね上げた泥等の汚れから作業灯３４を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】左右燃料タンクとミッションケースを上方からみた斜視図である。
【図３】左側乗降部を斜め前方からみた斜視図である。
【図４】左側の作業灯の締結構成を示す斜視図である。
【図５】右側乗降部を斜め前方からみた斜視図である。
【図６】右側の作業灯の固定構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１４】
図１は、本発明の作業車両の一例であるトラクタを示すものであり、この走行車体１前部のボンネット２内部にディーゼルエンジンＥを搭載し、このエンジンＥの回転動力をミッションケース３内の変速装置に伝え、この変速装置で減速された回転動力を前輪４及び後輪５に伝えるようにしている。エンジンＥの後方に前輪４，４を操舵するステアリングハンドル６が装備され、更に、その後方には運転席７が設置されている。ミッションケース３の後上部には油圧シリンダケース８を備え、このシリンダケース８の左右両側には、油圧昇降機構の一部を構成するリフトアーム９が回動自在に取り付けられている。リフトアーム９は昇降用油圧シリンダ１０の伸縮作動により上下動する。車体後部には、トップリンク１１と左右のロアーリンク１２からなる３点リンク機構を設け、同リンク機構にロータリ作業機Ｒを装着し、リフトロッド１３を介してロアーリンク１２をリフトアーム９に連結することにより、作業機Ｒを昇降可能に構成している。
【００１５】
前記ハンドル６や運転席７等は、キャビン１６によって覆われている。キャビン１６は、例えば防振ゴム等の弾性部材を介して車体に固定されてあり、車体の振動がキャビンに伝達されにくくしている。
【００１６】
また、キャビン１６は、フロア１７と、フロア１７左右前部に立設した前支柱１６ａと、左右フェンダ１８中間部に立設する後支柱１６ｂと、これら支柱上端同士を接続する上フレーム１６ｃとによって一体化した枠組み構成とし、天井部１６ｄで覆われている。
【００１７】
ミッションケース３の左右両側には樹脂材より成型された燃料タンク２０を配置する。すなわち燃料タンク２０は、樹脂性からなりブロー成形によって製作されて、ミッションケース３の左右に配置される構成である。左右一方の第１燃料タンク２０Ｌのタンク容量が左右他方の第２燃料タンク２０Ｒの容量よりも小に製作されている。このうち第１燃料タンク２０Ｌは、ミッションケース３に近い本体部２０Ｌａと外方に位置する延長部２０Ｌｂとに形成され、本体部２０Ｌａの底部をミッションケース３に適宜に支持している。
【００１８】
なお、上記第１燃料タンク２０Ｌの直前に、尿素ＳＣＲシステムの尿素タンク２３を配置している。
【００１９】
なお、第１燃料タンク２０Ｌは樹脂のブロー成型によって前記本体部２０Ｌａと延長部２０Ｌｂとに成形されるもので、このうち本体部２０Ｌａには給油部としての給油口を形成し、給油蓋２７を着脱自在に装着している。
【００２０】
次いで、前記他方の第２燃料タンク２０Ｒについて、図外ブラケット等を介してミッションケース３に支持されている。
【００２１】
第１燃料タンク２０Ｌと第２燃料タンク２０Ｒは、樹脂性の連結管（図示せず）で連結されている。そして第２燃料タンク２０Ｒ側において、図外燃料供給管を接続し、図外燃料ポンプを介し前記エンジンＥへ燃料を供給すべく接続している。
【００２２】
なお、前記第２燃料タンク２０Ｒの前方には、尿素水を尿素ＳＣＲシステムに供給するサプライモジュールを収容するカバー２８を配置している。
【００２３】
前記第１燃料タンク２０Ｌ延長部２０Ｌｂには、段差状（図例では２段）に形成されて乗降ステップの支持部を構成するものである。すなわち、延長部２０Ｌｂの段差状部に複数の泥抜き孔３１ａ，３２ａを形成した板金製ステップ板３１ｂ，３２ｂを上記段差状部に固定することによって上段の乗降ステップ部３１と中段の乗降ステップ部３２を構成する。さらに、外周枠部３３ａと泥掻き板部３３ｂとからなる従来形態の乗降ステップ部を下段ステップ部３３として、中段の乗降ステップ部３２の下方に適宜手段で車体側に固定して設けている。
【００２４】
そして、上記上段の乗降ステップ部３１に、作業灯３４を設ける。詳細には、上段の乗降ステップ部３１の板金製ステップ板３１ｂを燃料タンク２０Ｌの延長部２０Ｌｂに固定する際にボルト等の締結部材３５で共締めされるブラケット３６に作業灯３４を設けるもので、ブラケット３６は、アーム状ブラケット３６ａとＵ型支持ブラケット３６ｂによって構成されていて、作業灯３４はＵ型支持ブラケット３６ｂに対して横軸３７回りに上下角度を調整自在に設けられている。もって、左右フェンダ１８のうちの一方（図例では左フェンダ）１８Ｌの前端部の近傍から、車体の側方下方向きに照射し、夜間、乗降ステップ部３１，３２，３３及び下方の地面、すなわち一側乗降部（図例では左側）周辺を視認できるようになっている。このように構成すると、作業灯３４が乗降部周辺に近い位置に配置されるため、十分な照明で乗降時等に視認できる。なお、アーム状ブラケット３６ａを固定するボルト等の締結部材３５の縦軸回り又はアーム状ブラケット３６ａとＵ型支持ブラケット３６ｂとの連結固定用締結部材３６ｃの縦軸回りの調整と、上記横軸３７回りの調整によって簡単に作業灯３４の照射方向の調整を行うことができる。
【００２５】
前記第２燃料タンク２０Ｒを配置する他側乗降部（図例では右側）において、上中下３段の乗降ステップ部３８，３９，４０を配置している。各ステップ部は前記乗降ステップ部３３と同様の構成であり、夫々に外周枠部と泥掻き板部からなる従来形態の乗降ステップであって、背部の縦取付枠４１を介してミッションケース３側面等の本体側に支持している。そして上段の乗降ステップ部３８面より上方に作業灯４２を設けている。先端に作業灯４２を支持するＵ型ブラケット４３ｂにアーム状ブラケット４３ａを縦軸を呈した締結部材４３ｃで連結し、アーム状ブラケット４３ａの基部を乗降ステップ部３８の外周枠部３８ａにボルト等の締結部材４４で着脱自在に固定する構成である。そして、アーム状ブラケット４３ａの締結部材４３ｃ回りに左右角度調整でき、Ｕ型ブラケット４３ｂと作業灯４２との間の締結部材４５にて横軸回りに作業灯４２を上下に角度調整することができ、これらの合成的な調整によって作業灯４２の照射方向を調整できる。
【００２６】
この作業灯４２は、他側のフェンダ（図例では右側）１８Ｒの前端部の近傍にあって、右側の乗降部を十分な照明で照射することができる。
【００２７】
左右のフェンダ１８Ｌ，１８Ｒの各前端部には、延長状に保護カバー４６Ｌ，４６Ｒを配設している。このように構成すると、作業灯３４及び４２への泥土付着を防止できる。
【符号の説明】
【００２８】
１  走行車体
３  ミッションケース３
１８Ｌ  後輪用フェンダ
２０Ｌ  第１燃料タンク（燃料タンク）
２０Ｒ  第２燃料タンク（燃料タンク）
３１  上段ステップ部（乗降ステップ部）
３２  中段ステップ部（乗降ステップ部）
３４  作業灯
４６Ｌ  保護カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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