(57)【要約】【課題】騒音抑制効果が高い電動圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の電動圧縮機では、インバータケース３０は、筒状をなす周壁５ａ、７ａと、周壁５ａ、７ａの一端を閉塞する底壁７ｂとを有する。底壁７ｂは、インバータ１３を収容する空間３０ａ側に位置するとともに周壁５ａ、７ａとの境界付近において一様に平らである蓋内面８ａを有している。締結具４９ａ〜４９ｄは、周壁５ａ、７ａを貫通しつつモータハウジング３の一端に挿通されている。蓋内面８ａには、周壁５ａ、７ａからそれぞれ離間して複数のリブ５５が形成されているとともに、複数のリブ５５によって囲まれた格子５５ｃが複数形成されている。複数ある格子５５ｃの一部は、複数の締結具４９ａ〜４９ｄからそれぞれ等しく離れた共通の位置にある。【選択図】図２
2020159350.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体の圧縮を行う圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動させるモータ機構と、
前記モータ機構の駆動制御を行うインバータと、
筒状をなし、内部に少なくとも前記モータ機構を収容するモータハウジングと、
内部に前記インバータを収容するインバータケースと、
前記モータハウジングと前記インバータケースとを締結する複数の締結具とを備え、
前記インバータケースは、筒状をなす周壁と、前記周壁の一端を閉塞する底壁とを有し、
前記底壁は、前記インバータを収容する空間側に位置するとともに前記周壁との境界付近において一様に平らである蓋内面を有し、
前記締結具は、前記周壁を貫通しつつ前記モータハウジングの一端に挿通され、
前記蓋内面には、前記周壁からそれぞれ離間して複数のリブが形成されているとともに、前記複数のリブによって囲まれた格子が形成され、
前記格子は、前記複数の締結具からそれぞれ等しく離れた共通の位置にあることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記格子は複数が連なって形成され、前記複数の格子の形状はそれぞれ同じである請求項１記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記底壁は、前記インバータを収容する空間とは逆側に位置する蓋外面を有し、
前記蓋外面には、複数の追加リブが形成されているとともに、前記複数の追加リブによって囲まれるとともに複数が連なって並ぶ追加格子が形成され、
前記複数の格子及び前記複数の追加格子は、それぞれ同じ正四角形状であり、
前記複数の格子と前記複数の追加格子とは、一方が囲う領域の中心に他方の角が位置するように、配置されている請求項１又は２記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来の電動圧縮機が開示されている。この電動圧縮機は、圧縮機構と、モータ機構と、インバータと、モータハウジングと、インバータケースとを備えている。
【０００３】
圧縮機構は流体としての冷媒の圧縮を行う。モータ機構は圧縮機構を駆動させる。インバータはモータ機構の駆動制御を行う。モータハウジングは、筒状をなし、内部にモータ機構を収容している。インバータケースは、内部にインバータを収容している。モータハウジングとインバータケースとは複数のボルトによって締結されている。インバータケースは、モータハウジングの一端と当接するインバータボックスと、インバータボックスとともにインバータを収容する空間を形成するインバータカバーとを有している。
【０００４】
インバータボックスは、モータハウジングの周縁から立設する筒状の第１周壁を有している。インバータカバーは、第１周壁の端面に当接する筒状の第２周壁と、第２周壁から径内方向に延びる円板状をなす第２底壁とを有している。第２底壁は、空間側に位置する蓋内面と、蓋内面とは逆側に位置する蓋外面とを有している。インバータカバーの蓋内面には、インバータ側に向かって突出する複数のリブが設けられている。各リブは、第２周壁に設けられるボスに繋がっている。
【０００５】
この電動圧縮機では、各リブによってインバータカバーの底壁の剛性を上げ、インバータの作動によって生じる底壁の振動を抑制している。特に、各リブは、第２周壁のボスに繋がることにより底壁の高い剛性を確保し、これによって振動の抑制を図っている。このため、この電動圧縮機では、インバータカバーを鋳造によって製造することを実現しつつ、騒音の抑制を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−１７７８２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記の従来の電動圧縮機では、各リブが第２周壁のボスに繋がっていることにより、各リブがインバータカバーとインバータボックスとを締結するボルトとも繋がっている。このため、モータハウジング側の圧縮機構やモータ機構の振動がそれらのボルトを通じてインバータカバーに伝達し易い。
【０００８】
また、この電動圧縮機では、インバータカバーにおいて、あるボルトを通じてリブに伝達した振動が他のボルトからそのリブに伝達した振動と共振し、振動が増幅されるおそれもある。
【０００９】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、騒音抑制効果が高い電動圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の電動圧縮機は、流体の圧縮を行う圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動させるモータ機構と、
前記モータ機構の駆動制御を行うインバータと、
筒状をなし、内部に少なくとも前記モータ機構を収容するモータハウジングと、
内部に前記インバータを収容するインバータケースと、
前記モータハウジングと前記インバータケースとを締結する複数の締結具とを備え、
前記インバータケースは、筒状をなす周壁と、前記周壁の一端を閉塞する底壁とを有し、
前記底壁は、前記インバータを収容する空間側に位置するとともに前記周壁との境界付近において一様に平らである蓋内面を有し、
前記締結具は、前記周壁を貫通しつつ前記モータハウジングの一端に挿通され、
前記蓋内面には、前記周壁からそれぞれ離間して複数のリブが形成されているとともに、前記複数のリブによって囲まれた格子が形成され、
前記格子は、前記複数の締結具からそれぞれ等しく離れた共通の位置にあることを特徴とする。
【００１１】
本発明の電動圧縮機では、インバータケースは、周壁を貫通する各締結具によってハウジングに締結されるため、インバータケースには、作動時に各締結具を通じてモータハウジングの振動が底壁へと伝達し易い。ここで、この電動圧縮機では、底壁の蓋内面に、周壁からそれぞれ離間した複数のリブによって囲まれた格子が形成されている。また、これらの格子は複数の締結具からそれぞれ等しく離れた共通の位置にある。
【００１２】
こうして、この電動圧縮機では、作動時にモータハウジングの振動によって、インバータケースでは、リブが存在せず平らである周壁付近が振動し易くなる。このため、モータハウジングの振動を周壁付近で吸収することができる。これにより、モータハウジングの振動が底壁の中央部位に伝達することを抑制でき、作動時に底壁の中央部位が振動することを抑制できる。ここで、底壁において、振動により騒音が発生しやすいのはそれぞれの締結具から等しく離れた共通の位置にある中央部位であるため、周壁付近を積極的に振動させる一方、格子を設けることで剛性を高くして中央部位での振動を抑制すれば、作動時にモータハウジングの振動がインバータケースに伝達しても騒音は発生し難い。
【００１３】
格子は複数が連なって形成され、複数の格子の形状はそれぞれ同じであることが好ましい。この場合、中央部位での剛性が一様に高くなり、振動が伝達しても特定の箇所が大きく変形しがたく、結果として中央部位での振動を抑制しやすい。
【００１４】
底壁は、インバータを収容する空間とは逆側に位置する蓋外面を有し得る。蓋外面には、複数の追加リブが形成されているとともに、複数の追加リブによって囲まれるとともに複数が連なって並ぶ追加格子が形成され得る。複数の格子及び複数の追加格子は、それぞれ同じ正四角形状であることが好ましい。また、複数の格子と複数の追加格子とは、一方が囲う領域の中心に他方の角が位置するように、配置されていることが好ましい。この場合、中央部位での剛性が更に高まり、かつ一様となるので、振動が伝達しても特定の箇所が大きく変形し難く、結果として中央部位での振動を抑制しやすい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の電動圧縮機は、高い騒音抑制効果を発揮することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、実施例１の電動圧縮機の縦断面図である。
【図２】図２は、実施例１の電動圧縮機に係り、インバータカバーの蓋内面を示す底面図である。
【図３】図３は、実施例１の電動圧縮機に係り、インバータカバーの蓋外面を示す平面図である。
【図４】図４は、実施例１の電動圧縮機に係り、インバータカバーの蓋外面から蓋内面を透視した平面図である。
【図５】図５は、実施例１の電動圧縮機に係り、インバータカバーの第２底壁の断面図である。
【図６】図６は、実施例２の電動圧縮機に係り、インバータカバーの蓋内面を示す底面図である。
【図７】図７は、実施例３の電動圧縮機に係り、インバータカバーの蓋内面を示す底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した実施例１〜３を図面を参照しつつ説明する。
【００１８】
（実施例１）
実施例１の電動圧縮機は、図１に示すように、ハウジング１０と、モータ機構９と、スクロール式の圧縮機構１１と、インバータ１３とを備えている。ハウジング１０は、フロントハウジング１と、モータハウジング３と、インバータボックス５と、インバータカバー７とを有している。
【００１９】
以下の説明では、図１の紙面左側に位置するフロントハウジング１側を電動圧縮機の前側と規定し、図１の紙面右側に位置するインバータカバー７側を電動圧縮機の後側と規定する。また、図１の紙面上側を電動圧縮機の上側と規定し、図１の紙面下側を電動圧縮機の下側と規定する。そして、図２以降の各図に示す前後方向及び上下方向は全て、図１に対応させて表示する。なお、実施例１における前後方向は一例である。電動圧縮機は、搭載される車両等に対応して、その前後方向が適宜変更される。
【００２０】
図１に示すように、フロントハウジング１とモータハウジング３とは互いに突き合わされ、複数本のボルト１８によって相互に締結されている。モータハウジング３は、フロントハウジング１側に開口を有する有底の円筒状をしている。モータハウジング３内には、軸支部材１５が設けられているとともに、軸支部材１５の前方に固定スクロール１７が設けられている。フロントハウジング１とモータハウジング３とは、固定スクロール１７及び軸支部材１５を互いに当接させた状態で収納している。
【００２１】
モータハウジング３の後方側の底壁３ａの内面中央には円筒状の軸支部３ｂが前方に向けて突設されている。一方、軸支部材１５は、筒状の本体部１５ａと、本体部１５ａの前端の開口縁から外側に張り出す鍔部１５ｂとからなる。本体部１５ａの中央には軸孔１５ｃが貫通して形成されている。鍔部１５ｂはモータハウジング３の内周面に固定されている。鍔部１５ｂの前面側には、後述する可動スクロール１９の自転を規制して、公転のみ可能とする自転阻止ピン２１ａが前方に向けて突設されている。
【００２２】
軸孔１５ｃには前後方向に延びる回転軸２３が挿通されている。軸支部材１５と軸支部３ｂとには、回転軸２３の各端部がラジアル軸受２５、２７を介して回転可能に支持されている。ラジアル軸受２５の後方にはシール材２９が設けられ、シール材２９は軸支部材１５と回転軸２３との間を封止している。
【００２３】
回転軸２３の前端には、回転軸２３の中心軸線Ｏから偏心した位置に円柱状の偏心ピン２３ａが突出して形成されている。偏心ピン２３ａには、ブッシュ３１が嵌合して支持されている。ブッシュ３１の外周面の略半周部分には、外側へ扇状に広がるバランスウェイト３１ａが一体に形成されている。
【００２４】
固定スクロール１７は、径方向に延びる円板状をなす固定基板１７ａと、固定基板１７ａの外周側で後方に向かって円筒状に延びるシェル１７ｂと、シェル１７ｂの内側で固定基板１７ａから後方に向かって渦巻き状に延びる固定渦巻壁１７ｃとからなる。
【００２５】
一方、ブッシュ３１と固定スクロール１７との間にはラジアル軸受３３を介して可動スクロール１９が設けられている。可動スクロール１９は、径方向に延びる円板状をなす可動基板１９ａと、可動基板１９ａから前方に向かって渦巻き状に延びる可動渦巻壁１９ｂとからなる。可動渦巻壁１９ｂは固定渦巻壁１７ｃに噛み合わされている。
【００２６】
可動基板１９ａの後面には、自転阻止ピン２１ａの先端部を遊嵌状態で受ける自転阻止孔２１ｂが凹設されている。自転阻止孔２１ｂには円筒状のリング２１ｃが遊嵌されている。自転阻止ピン２１ａがリング２１ｃの内周面を摺動及び転動することにより、可動スクロール１９は自転を規制されて中心軸線Ｏ周りで公転のみ可能となっている。固定基板１７ａ、固定渦巻壁１７ｃ、可動基板１９ａ及び可動渦巻壁１９ｂによって圧縮室３５が区画されている。
【００２７】
モータハウジング３内には、軸支部材１５より後方にモータ室３７が形成されている。モータ室３７は吸入室を兼ねている。モータ室３７内には、ステータ３９がモータハウジング３の内周面に固定して設けられている。ステータ３９の内側には、回転軸２３に固定されたロータ４１が設けられている。ステータ３９への通電によってロータ４１及び回転軸２３が一体に回転すると、その駆動力が偏心ピン２３ａ及びブッシュ３１を介して可動スクロール１９に伝達され、可動スクロール１９が公転するようになっている。
【００２８】
モータハウジング３の周壁３ｃには、外部とモータ室３７とを連通させる吸入口３ｄが貫設されている。吸入口３ｄは、配管によって図示しない蒸発器と接続されている。蒸発器は、配管によって膨張弁及び凝縮器と接続されている。蒸発器における低圧かつ低温の冷媒は、吸入口３ｄからモータ室３７内に導入され、軸支部材１５に形成された図示しない吸入通路を経て圧縮室３５に供給されるようになっている。
【００２９】
固定基板１７ａとフロントハウジング１との間には吐出室４３が形成されている。固定基板１７ａの中央には吐出ポート１７ｄが貫通して形成され、吐出ポート１７ｄは圧縮室３５と吐出室４３とを連通している。固定基板１７ａには、吐出室４３内において、吐出ポート１７ｄを開閉するための図示しない吐出弁と、この吐出弁の開度を規制するリテーナ４５とが設けられている。
【００３０】
フロントハウジング１には、外部と吐出室４３とを連通させる吐出口１ａが貫設されている。吐出口１ａは、図示しない凝縮器に配管によって接続されている。吐出室４３に導入された冷媒は、吐出口１ａを介して凝縮器に排出される。
【００３１】
モータ室３７、回転軸２３、ブッシュ３１、ラジアル軸受３３、可動スクロール１９、固定スクロール１７、吐出室４３、吐出弁、リテーナ４５等によって冷媒の圧縮を行なう圧縮機構１１が構成されている。圧縮機構１１は吐出室４３に設けられるオイルセパレータも含み得る。ロータ４１、ステータ３９及び回転軸２３によって圧縮機構１１を駆動させるモータ機構９が構成されている。フロントハウジング１、モータハウジング３、圧縮機構１１、モータ機構９及びボルト１８によって圧縮機本体２０が構成されている。
【００３２】
インバータボックス５は圧縮機本体２０のモータハウジング３にインバータカバー７とともにガスケット４７を介して複数本のボルト４９ａ〜４９ｄによって締結されている。インバータボックス５及びインバータカバー７は、内部の空間３０ａ内にインバータ１３を収容するインバータケース３０を構成している。インバータボックス５とインバータカバー７との接合面においても図示しないガスケットが設けられている。
【００３３】
インバータボックス５は、円筒状をしており、モータハウジング３の周縁から立設する第１周壁５ａを有している。インバータカバー７は、第１周壁５ａの後端面に当接する円筒状の第２周壁７ａと、第２周壁７ａの後端を閉塞する第２底壁７ｂとを有している。ボルト４９ａ〜４９ｄはインバータボックス５の第１周壁５ａとインバータカバー７の第２周壁７ａとを挿通し、モータハウジング３の周壁３ｃにも挿通されている。ボルト４９ａ〜４９ｄが締結具に相当する。なお、図２〜４に示すように、ボルト４９ｅ〜４９ｇはインバータカバー７とインバータボックス５とだけを締結している。
【００３４】
図１に示すように、モータハウジング３の底壁３ａ、インバータボックス５の第１周壁５ａ並びにインバータカバー７の第２周壁７ａ及び第２底壁７ｂが空間３０ａを形成している。インバータ１３は基板５１に設けられたスイッチング素子等の半導体素子５３等からなる。基板５１はモータハウジング３の底壁３ａに固定されている。
【００３５】
インバータカバー７の第２底壁７ｂは、空間３０ａ側に位置する蓋内面８ａと、蓋内面８とは逆側に位置する蓋外面８ｂとを有している。蓋内面８ａは第２周壁７ａとの境界付近において一様に平らである。図１に示すインバータ１３は、図示しない引出口に挿通される図示しないリード線によって外部のコントローラと接続され、モータ機構９の駆動制御を行う。
【００３６】
図２に示すように、蓋内面８ａには、各ボルト４９ａ〜４９ｇからそれぞれ離間して複数本のリブ５５が形成されている。各リブ５５は、電動圧縮機が車両に搭載された状態において、上下方向に直線状に延びる縦リブ５５ａと、左右方向に直線状に延びる横リブ５５ｂとからなる。ボルト４９ａとボルト４９ｂとの間、ボルト４９ｂとボルト４９ｃとの間、ボルト４９ｃとボルト４９ｄとの間、ボルト４９ｄとボルト４９ｅとの間、ボルト４９ｅとボルト４９ｆとの間、ボルト４９ｆとボルト４９ｇとの間及びボルト４９ｇとボルト４９ａとの間には、２本以上の縦リブ５５ａ又は横リブ５５ｂが設けられている。
【００３７】
また、蓋内面８ａには、縦リブ５５ａ及び横リブ５５ｂによって囲まれることにより、正四角形状の格子５５ｃが複数個形成されている。各格子５５ｃ内は蓋内面８ａと面一とされている。隣り合う格子５５ｃ同士は縦リブ５５ａ及び横リブ５５ｂを共通にしており、各格子５５ｃは複数が連なって形成されている。各格子５５ｃの形状はそれぞれ同じである。縦リブ５５ａ及び横リブ５５ｂは第２周壁７ａ近くまで延びているが、第２周壁７ａには連続していない。このため、各格子５５ｃは、各ボルト４９ａ〜４９ｇからそれぞれ等しく離れた位置にある。
【００３８】
図３に示すように、蓋外面８ｂには、各ボルト４９ａ〜４９ｇからそれぞれ離間して複数本の追加リブ５７が形成されている。各追加リブ５７は、電動圧縮機が車両に搭載された状態において、上下方向に延びる縦追加リブ５７ａと、左右方向に延びる横追加リブ５７ｂとからなる。ボルト４９ａとボルト４９ｂとの間、ボルト４９ｂとボルト４９ｃとの間、ボルト４９ｃとボルト４９ｄとの間、ボルト４９ｄとボルト４９ｅとの間、ボルト４９ｅとボルト４９ｆとの間、ボルト４９ｆとボルト４９ｇとの間及びボルト４９ｇとボルト４９ａとの間には、２本以上の縦追加リブ５７ａ又は横追加リブ５７ｂが設けられている。
【００３９】
また、蓋外面８ｂには、縦追加リブ５７ａ及び横追加リブ５７ｂによって囲まれることにより、正四角形状の追加格子５７ｃが複数個形成されている。各追加格子５７ｃは蓋外面８ｂと面一とされている。隣り合う追加格子５７ｃ同士は縦追加リブ５７ａ及び横追加リブ５７ｂを共通にしており、各追加格子５７ｃは複数が連なって形成されている。各追加格子５７ｃの形状はそれぞれ同じである。縦追加リブ５７ａ及び横追加リブ５７ｂは第２周壁７ａ近くまで延びているが、第２周壁７ａには連続していない。このため、各追加格子５７ｃのうちの一部も、各ボルト４９ａ〜４９ｇからそれぞれ等しく離れた共通の位置にある。
【００４０】
図４に示すように、各格子５５ｃと各追加格子５７ｃとはずれている。つまり、図５に示すように、縦リブ５５ａと縦追加リブ５７ａとは前後で一致しておらず、横リブ５５ｂと横追加リブ５７ｂとも前後で一致していない。各格子５５ｃと各追加格子５７ｃとは、一方が囲う領域の中心に他方の角が位置するように、配置されている。
【００４１】
以上のように構成された電動圧縮機は、蒸発器、膨張弁及び凝縮器とともに車両用空調装置の冷凍回路を構成する。この電動圧縮機は、次のように作動する。すなわち、車両の運転者が車両用空調装置に対する操作を行うと、インバータ１３がモータ機構９を制御し、ロータ４１及び回転軸２３を回転させる。そうすると、偏心ピン２３ａが固定スクロール１７の軸心周りに旋回される。このとき、可動スクロール１９は、自転阻止ピン２１ａがリング２１ｃの内周面に沿って摺動及び転動することにより、その自転が阻止されて中心軸線Ｏ周りで公転のみが許容される。そして、可動スクロール１９の公転によって圧縮室３５が両スクロール１７、１９の外周側から中心側へと容積を減少しながら移動される。このため、蒸発器から吸入口３ｄを介してモータ室３７に供給された冷媒が圧縮室３５内へと吸入されて圧縮される。吐出圧力まで圧縮された冷媒は、吐出ポート１７ｄから吐出室４３に吐出され、吐出口１ａを介して凝縮器へ排出される。こうして、車両用空調装置の空調が行われる。
【００４２】
この際、この電動圧縮機では、圧縮機構１１やモータ機構９に振動が生じる。そして、インバータケース３０は、ボルト４９ａ〜４９ｄがインバータボックス５の第１周壁５ａ及びインバータカバー７の第２周壁７ａを貫通し、さらにモータハウジング３にされるため、インバータケース３０には、作動時に各ボルト４９ａ〜４９ｄを通じてモータハウジング３の振動が底壁へと伝達し易い。ここで、この電動圧縮機では、第２底壁７ｂの蓋内面８ａに、第２周壁７ａからそれぞれ離間した複数のリブ５５によって囲まれた格子５５ｃが形成されている。また、これらの格子５５ｃの一部は複数のボルト４９ａ〜４９ｄからそれぞれ等しく離れた共通の位置にある。
【００４３】
こうして、この電動圧縮機では、作動時にモータハウジング３の振動によって、インバータケース３０では、リブ５５が存在せず平らである第２周壁７ａ付近が振動し易くなる。このため、モータハウジング３の振動を第２周壁７ａ付近で吸収することができる。これにより、モータハウジング３の振動が第２底壁７ｂの中央部位に伝達することを抑制でき、作動時に第２底壁７ｂの中央部位が振動することを抑制できる。ここで、第２底壁７ｂにおいて、振動により騒音が発生しやすいのはそれぞれのボルト４９ａ〜４９ｄから等しく離れた共通の位置にある中央部位であるため、第２周壁７ａ付近を積極的に振動させる一方、格子５５ｃを設けることで中央部位の剛性を高めて振動を抑制すれば、作動時にモータハウジング３の振動がインバータケース３０に伝達しても騒音は発生し難い。
【００４４】
特に、格子５５ｃは複数が連なって形成され、複数の格子５５ｃの形状はそれぞれ同じであるため、中央部位での剛性は一様に高まり、振動が伝達しても特定の箇所が大きく変形しがたく、結果として中央部位での振動を抑制しやすい。
【００４５】
また、第２底壁７ｂは、インバータ１３を収容する空間３０ａとは逆側に位置する蓋外面８ｂを有し、蓋外面８ｂに追加格子５７ｃが形成されている。このため、中央部位での剛性が更に高まり、かつ一様となるので、振動が伝達しても特定の箇所が大きく変形し難く、結果として中央部位での振動を抑制しやすい。
【００４６】
したがって、この電動圧縮機は、高い騒音抑制効果を発揮できる。また、各リブ５５によって囲まれた格子５５ｃや各追加リブ５７によって囲まれた追加格子５７ｃは、全体をリブにするよりも電動圧縮機の軽量化に寄与する。さらに、この電動圧縮機では、各リブ５５及び各追加リブ５７によってインバータカバー７を鋳造する際の離型性が向上し、金型の耐久性の向上も実現することができる。
【００４７】
（実施例２）
実施例２の電動圧縮機は、図６に示すように、インバータカバー１２が実施例１とは異なる。このインバータカバー１２は、複数本のボルト６１ａ〜６１ｆによって図示しないインバータボックスとともにモータハウジングに締結されている。インバータカバー１２に形成されたリブ５９は、屈曲しており、リブ５９間に正六角形状の格子５９ｃが複数個形成されている。各リブ５９は第２周壁１２ａ近くまで延びているが、第２周壁１２ａには連続していない。他の構成は実施例１と同様である。
【００４８】
この電動圧縮機においても、実施例１と同様の作用効果を奏することができる。
【００４９】
（実施例３）
実施例３の電動圧縮機は、図７に示すように、インバータカバー１４が実施例１とは異なる。このインバータカバー１４も、複数本のボルト６３ａ〜６３ｆによって図示しないインバータボックスとともにモータハウジングに締結されている。インバータカバー１４に形成されたリブ６５は、水平方向に直線状に延びる横リブ６５ａと、図中で右に傾斜して直線状に延びる右傾斜リブ６５ｂと、図中で左に傾斜して直線状に延びる左傾斜リブ６５ｃとからなる。横リブ６５ａと右傾斜リブ６５ｂと左傾斜リブ６５ｃとの間に二等辺三角形状の格子６５ｄが複数個形成されている。各リブ６５は第２周壁１４ａ近くまで延びているが、第２周壁１４ａには連続していない。他の構成は実施例１と同様である。
【００５０】
この電動圧縮機においても、実施例１と同様の作用効果を奏することができる。
【００５１】
以上において、本発明を実施例１〜３に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜３に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００５２】
例えば、上記実施例１〜３では、圧縮機構１１がスクロール式であるが、本発明の電動圧縮機では、斜板式、ベーン式等、他の形式の圧縮機構を採用することも可能である。
【００５３】
また、上記実施例１〜３では、インバータケース３０をインバータボックス５とインバータカバー７との２部品で構成したが、本発明の電動圧縮機では、単一の部品からなるインバータケースで空間３０ａを形成してもよい。
【００５４】
また、上記実施例１〜３では、インバータ１３の基板５１をモータハウジング３の後方側の底壁３ａに固定したが、本発明の電動圧縮機では、一端が閉塞されつつ底壁３ａに接合された有底筒状のインバータボックス５の底壁に固定してもよい。有底筒状のインバータボックス５にはインバータカバー７が接合されることで、モータハウジング３に依存せず独立した筐体が形成される。
【００５５】
また、上記実施例１〜３において、インバータボックス５およびインバータカバー７はモータハウジング３と同径の円筒状であってもよい。この場合、インバータボックス５とインバータカバー７を挿通するボルトは全てモータハウジングへと締結される。そして、格子５５ｃ（５９ｃ、６５ｄ）の一部は、駆動軸２３の軸線上に位置する。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は車両等の空調装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００５７】
１１…圧縮機構
９…モータ機構
１３…インバータ
３…モータハウジング
３０…インバータケース
４９ａ〜４９ｄ…締結具（ボルト）
７ａ…周壁（第２周壁）
７ｂ…底壁（第２底壁）
３０ａ…空間
８ａ…蓋内面
５５、５９、６５…リブ
５５ｃ、５９ｃ、６５ｄ…格子
８ｂ…蓋外面
５７…追加リブ
５７ｃ…追加格子
【図１】
2020159350.tif 000003
【図２】
2020159350.tif 000004
【図３】
2020159350.tif 000005
【図４】
2020159350.tif 000006
【図５】
2020159350.tif 000007
【図６】
2020159350.tif 000008
【図７】
2020159350.tif 000009