(57)【要約】【課題】構造の簡素化及び製造コストの低廉化を図ることができる、圧電式入力装置及びステアリングホイールを提供する。【解決手段】本実施形態に係るステアリングホイール１は、圧力を電圧に変換して出力可能な導線２と、導線２を支持するベース３と、ベース３の上に配置されるとともに導線２の上に配置される複数の凸部４１を備えたラバーシート４と、複数の凸部４１が導線２に接触した際に生じる圧力がそれぞれ異なる数値を示すように構成された圧力調整手段５と、を含む圧電式入力装置１０を備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧力を電圧に変換して出力可能な導線と、
前記導線を支持するベースと、
前記ベースの上に配置されるとともに前記導線の上に配置される複数の凸部を備えたラバーシートと、
前記複数の凸部が前記導線に接触した際に生じる圧力がそれぞれ異なる数値を示すように構成された圧力調整手段と、
を含むことを特徴とする圧電式入力装置。
【請求項２】
前記圧力調整手段は、前記凸部の先端に配置された硬度の異なる接点により構成される、請求項１に記載の圧電式入力装置。
【請求項３】
前記圧力調整手段は、前記凸部の先端に配置された高さの異なる接点により構成される、請求項１に記載の圧電式入力装置。
【請求項４】
前記圧力調整手段は、前記ベースに形成された深さの異なる凹部により構成される、請求項１に記載の圧電式入力装置。
【請求項５】
前記圧力調整手段は、前記凸部の下に配置される前記導線の径の大きさにより構成される、請求項１に記載の圧電式入力装置。
【請求項６】
前記圧力調整手段は、前記凸部の下に配置される前記導線の本数により構成される、請求項１に記載の圧電式入力装置。
【請求項７】
前記導線は、前記複数の凸部に対して一筆書きの軌跡に沿って配置されている、請求項１に記載の圧電式入力装置。
【請求項８】
請求項１〜７の何れか一項に記載の圧電式入力装置を備えたステアリングホイール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧電式入力装置及びステアリングホイールに関し、特に、圧力を電圧に変換して出力する導線を用いた圧電式入力装置及び該圧電式入力装置を備えたステアリングホイールに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両は、一般に、進行方向を操舵するステアリングホイールを備えている。近年、かかるステアリングホイールには、オーディオ・ビジュアル機器等の電子機器を操作するスイッチ（入力装置）が配置されていることが多い。
【０００３】
例えば、特許文献１には、下ケース（支持部材）と、下ケースの上に配置された回路基板と、回路基板の上に配置されたラバーシートと、ラバーシートの上に配置された上ケース（支持部材）と、上ケースに配置された操作ノブと、を備えたスイッチ（入力装置）が開示されている。かかるスイッチ装置は、回路基板上に配置された固定接点と、ラバーシートの膨出部の底面に配置された可動接点と、により構成されるスイッチ素子を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１９６７６１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した特許文献１に記載されたスイッチ（入力装置）では、固定接点及び可動接点により構成されるスイッチ素子を備えていることから、回路基板を製作する必要がある。また、固定接点及び可動接点には、金メッキを使用することが多い。したがって、入力装置の構造が複雑かつ高価になってしまうという問題がある。
【０００６】
本発明はかかる問題点に鑑み創案されたものであり、構造の簡素化及び製造コストの低廉化を図ることができる、圧電式入力装置及びステアリングホイールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、圧力を電圧に変換して出力可能な導線と、前記導線を支持するベースと、前記ベースの上に配置されるとともに前記導線の上に配置される複数の凸部を備えたラバーシートと、前記複数の凸部が前記導線に接触した際に生じる圧力がそれぞれ異なる数値を示すように構成された圧力調整手段と、を含むことを特徴とする圧電式入力装置が提供される。
【０００８】
また、本発明によれば、圧力を電圧に変換して出力可能な導線と、前記導線を支持するベースと、前記ベースの上に配置されるとともに前記導線の上に配置される複数の凸部を備えたラバーシートと、前記複数の凸部が前記導線に接触した際に生じる圧力がそれぞれ異なる数値を示すように構成された圧力調整手段と、を含むことを特徴とする圧電式入力装置を備えたステアリングホイールが提供される。
【０００９】
前記圧力調整手段は、前記凸部の先端に配置された硬度の異なる接点により構成されていてもよい。
【００１０】
また、前記圧力調整手段は、前記凸部の先端に配置された高さの異なる接点により構成されていてもよい。
【００１１】
また、前記圧力調整手段は、前記ベースに形成された深さの異なる凹部により構成されていてもよい。
【００１２】
また、前記圧力調整手段は、前記凸部の下に配置される前記導線の径の大きさにより構成されていてもよいし、前記凸部の下に配置される前記導線の本数により構成されていてもよい。
【００１３】
前記導線は、前記複数の凸部に対して一筆書きの軌跡に沿って配置されていてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
上述した本発明に係る圧電式入力装置及びステアリングホイールによれば、圧力を電圧に変換して出力可能な導線上に複数の凸部を配置し、各凸部が導線に接触する際に異なる圧力を生じるように圧力調整手段を配置したことにより、一本の導線上に複数の凸部を配置した場合であっても、どの凸部が作用したのか識別することができる。
【００１５】
したがって、本発明に係る圧電式入力装置及びステアリングホイールによれば、回路基板及び接点を用いる必要がなく、導線及び圧力調整手段を配置するだけで、従来と同等のスイッチを構成することができ、構造の簡素化及び製造コストの低廉化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係るステアリングホイールを示す平面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る圧電式入力装置を示す部品展開図である。
【図３】図２に示した圧電式入力装置の作動原理を示す説明図であり、（Ａ）は概略断面図、（Ｂ）は電圧の出力値を示す図、である。
【図４】圧力調整手段の変形例を示す図であり、（Ａ）は第一変形例、（Ｂ）は第二変形例、（Ｃ）は第三変形例、を示している。
【図５】導線の配置パターンの変形例を示す図であり、（Ａ）は第一変形例、（Ｂ）は第二変形例、（Ｃ）は第三変形例、を示している。
【図６】圧力調整手段及び導線の配置パターンの第四変形例を示す図であり、（Ａ）は圧力調整手段、（Ｂ）は導線の配置パターン、を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について図１〜図６（Ｂ）を用いて説明する。ここで、図１は、本発明の一実施形態に係るステアリングホイールを示す平面図である。図２は、本発明の一実施形態に係る圧電式入力装置を示す部品展開図である。図３は、図２に示した圧電式入力装置の作動原理を示す説明図であり、（Ａ）は概略断面図、（Ｂ）は電圧の出力値を示す図、である。
【００１８】
本実施形態に係るステアリングホイール１は、例えば、図１〜図３（Ａ）に示したように、圧力を電圧に変換して出力可能な導線２と、導線２を支持するベース３と、ベース３の上に配置されるとともに導線２の上に配置される複数の凸部４１を備えたラバーシート４と、複数の凸部４１が導線２に接触した際に生じる圧力がそれぞれ異なる数値を示すように構成された圧力調整手段５と、を含む圧電式入力装置１０を備えている。
【００１９】
ステアリングホイール１は、一般に、図１に示したように、車体側のステアリングシャフトに固定されるボス部１１と、操縦時に乗員が把持する円形状のリム部１２と、ボス部１１とリム部１２とを連結するスポーク部１３と、を備えている。ボス部１１は、スポーク部１３から窪んだ部分に形成されており、この窪んだ部分にエアバッグモジュール等が配置される。なお、図１において、説明の便宜上、ボス部１１、リム部１２及びスポーク部１３に該当する部分を灰色に塗り潰して表示している。
【００２０】
圧電式入力装置１０は、例えば、オーディオ・ビジュアル機器、エアコンディショナー、車内照明、窓等の電子機器を操作するスイッチである。なお、圧電式入力装置１０の用途はこれらに限定されるものではなく、車両に搭載された全ての電子機器に適用可能である。圧電式入力装置１０は、例えば、図１に示したように、ステアリングホイール１のスポーク部１３に配置される。
【００２１】
また、圧電式入力装置１０は、例えば、図２に示したように、ベース３を支持するハウジング６と、乗員が指で操作する部分を形成するスイッチカバー７と、スイッチカバー７の移動を案内するガイド部材８と、を備えていてもよい。
【００２２】
ハウジング６は、導線２、ベース３、ラバーシート４及びガイド部材８を収容する下側のカバー部材を構成している。ハウジング６の内面には、収容する各部品を位置決めする凹凸が形成されており、底面にはステアリングホイール１に固定するための突起が形成されている。
【００２３】
スイッチカバー７は、圧電式入力装置１０の表面に配置される部品であって、乗員がスイッチを操作するために押し込む部品である。スイッチカバー７は、操作対象部分ごとに単独で押し込むことができるように構成されている。また、スイッチカバー７は、押されたときにラバーシート４の凸部４１の上部に当接するピンを備えていてもよい。
【００２４】
ガイド部材８は、ベース３及びラバーシート４の上方を被覆する収容部８１と、収容部８１の上部に立設されスイッチカバー７を案内するガイド部８２と、を備えている。
【００２５】
本実施形態に使用される導線２は、例えば、軸芯を構成する内部導体と、内部導体を被覆する圧電材料と、圧電材料を被覆する外部導体と、を含む同軸ケーブルによって構成される。かかる導線２は、導線２に圧力や衝撃が負荷されると圧電材料から電圧が発生するしくみを有している。なお、図示しないが、導線２はコネクタによって所定のケーブルに接続され、ＥＣＵ（Electronic control unit：電子制御ユニット）に電気的に接続される。
【００２６】
ベース３は、導線２の台座を形成するとともに導線２を位置決めする部品である。
ベース３は、略平板形状を有しており、表面には導線２を位置決めする複数の爪３１が形成されている。本実施形態で使用している導線２の本数は一本である。そして、導線２は、配置されるスイッチの位置、すなわち、ラバーシート４に形成された凸部４１の下方を通るように（図３（Ａ）参照）、一筆書きの軌跡に沿って配置され、爪３１によって位置決めされる。
【００２７】
図２において、導線２は、蛇行しながらＵ字を描く軌跡に沿って配置されている。ただし、導線２の配置パターンは図示した構成に限定されるものではない。
【００２８】
ラバーシート４は、ゴム製の略平板形状を有する部品である。ラバーシート４は、図２及び図３（Ａ）に示したように、下方（ベース３側）に向かって突出した複数の凸部４１と、上方（ガイド部材８側）に向かって突出した支柱４２と、を備えている。支柱４２は、ガイド部材８とラバーシート４との間隔を保持するスペーサとしての機能を有している。なお、図３（Ａ）に示した断面図では、説明の便宜上、凸部４１のみを図示し、支柱４２の図を省略してある。
【００２９】
凸部４１は、図３（Ａ）に示したように、ベース３との間に導線２を配置するために必要な空間を形成可能な高さを有している。凸部４１の周囲には、凸部４１の下方への撓みを抑制するための支持部４３が形成されている。支持部４３は、例えば、凸部４１を囲うように配置された略円錐台形状を有している。
【００３０】
凸部４１の上部４４は、ラバーシート４の上面から僅かに突出するように形成されていてもよい。かかる上部４４を形成することにより、凸部４１の位置を目視で確認することができるとともに、スイッチカバー７を押したときに凸部４１を正確に押し下げることができる。
【００３１】
圧力調整手段５は、例えば、図３（Ａ）に示したように、凸部４１の先端に配置された硬度の異なる接点５ａ〜５ｃにより構成される。接点５ａ，５ｂ，５ｃは、例えば、ゴム製又は樹脂製の円板形状を有する部品である。接点５ａ〜５ｃの硬度は、接点５ａ＞接点５ｂ＞接点５ｃの関係を有している。また、接点５ａ〜５ｃの硬度は、導線２に圧力を負荷しやすくするために、ラバーシート４よりも高い硬度を有している。
【００３２】
そして、乗員がスイッチカバー７の所定の箇所を押すと、その下に配置された凸部４１が押し下げられ、所定の接点５ａ〜５ｃが導線２に押し付けられる。かかる動作によって、導線２に所定の圧力が負荷され、導線２は所定の電圧を出力する。
【００３３】
いま、接点５ａ、接点５ｂ、接点５ｃの順番でスイッチ（凸部４１）が押された場合について検討する。図３（Ｂ）において、横軸は時間（ｓｅｃ）、縦軸は電圧（Ｖ）を示している。時間ｔ１に接点５ａが押された場合、導線２は電圧Ｖ１を出力する。時間ｔ２に接点５ｂが押された場合、導線２は電圧Ｖ２を出力する。時間ｔ３に接点５ｃが押された場合、導線２は電圧Ｖ３を出力する。そして、電圧Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３の大きさは、Ｖ１＞Ｖ２＞Ｖ３の関係を有している。
【００３４】
このように、接点５ａ〜５ｃの硬度を異なる大きさに設定することにより、電圧の出力値を異ならせることができる。したがって、導線２の電圧出力を計測することにより、どのスイッチ（凸部４１）が押されたのかを識別することができる。
【００３５】
上述したように、本実施形態に係る圧電式入力装置１０では、一本の導線２を使用して複数のスイッチを構成している。したがって、圧力調整手段５がない場合には、あるスイッチ（凸部４１）が押された場合に、どのスイッチ（凸部４１）が押されたのかを識別することができない。
【００３６】
しかしながら、本実施形態に係る圧電式入力装置１０によれば、圧力を電圧に変換して出力可能な導線２上に複数の凸部４１を配置し、各凸部４１が導線２に接触する際に異なる圧力を生じるように圧力調整手段５を配置したことにより、一本の導線２上に複数の凸部４１を配置した場合であっても、どの凸部４１が作用したのか識別することができる。
【００３７】
したがって、本実施形態に係る圧電式入力装置１０では、回路基板及び接点を用いる必要がなく、導線２及び圧力調整手段５を配置するだけで、従来と同等のスイッチを構成することができ、構造の簡素化及び製造コストの低廉化を図ることができる。
【００３８】
次に、圧力調整手段５の変形例について、図４（Ａ）〜図４（Ｃ）を参照しつつ説明する。ここで、図４は、圧力調整手段の変形例を示す図であり、（Ａ）は第一変形例、（Ｂ）は第二変形例、（Ｃ）は第三変形例、を示している。なお、上述した実施形態に係る圧電式入力装置１０と同じ構成部品については、同じ符号を付して重複した説明を省略する。
【００３９】
図４（Ａ）に示した圧力調整手段５の第一変形例は、凸部４１の先端に配置された高さの異なる接点５ｄ〜５ｆにより圧力調整手段５を構成したものである。接点５ｄ〜５ｆは、例えば、ゴム製又は樹脂製の円板形状を有しており、同一の硬度を有している。また、接点５ｄ〜５ｆの硬度は、導線２に圧力を負荷しやすくするために、ラバーシート４よりも高い硬度を有している。
【００４０】
図示した第一変形例では、接点５ｄ〜５ｆの高さは、接点５ｄ＞接点５ｅ＞接点５ｆの関係を有している。このように、接点５ｄ〜５ｆの高さを異ならせることによっても、スイッチ（凸部４１）が押された場合に、導線２に負荷される圧力を異ならせることができ、異なる電圧を出力することができる。
【００４１】
図４（Ｂ）に示した圧力調整手段５の第二変形例は、凸部４１の先端に配置された接点５ｇ〜５ｉと、ベース３に形成された深さの異なる凹部３ｈ，３ｉと、により圧力調整手段５を構成したものである。
【００４２】
接点５ｇ〜５ｉは、例えば、ゴム製又は樹脂製の円板形状を有しており、同一の硬度及び同一の高さを有している。また、接点５ｇ〜５ｉの硬度は、導線２に圧力を負荷しやすくするために、ラバーシート４よりも高い硬度を有している。
【００４３】
接点５ｇに対応するベース３の表面には凹部が形成されていない。接点５ｈに対応するベース３の表面には凹部３ｈが形成されている。接点５ｉに対応するベース３の表面には凹部３ｉが形成されている。凹部３ｉの深さは、凹部３ｈの深さよりも大きく形成されている。なお、接点５ｇに対応するベース３の表面には深さ０ｍｍの凹部が形成されていると換言することもできる。
【００４４】
このように、接点５ｇ〜５ｉと、その下方に位置するベース３の表面との距離を異ならせることによっても、スイッチ（凸部４１）が押された場合に、導線２に負荷される圧力又は歪みを異ならせることができ、異なる電圧を出力することができる。
【００４５】
図４（Ｃ）に示した圧力調整手段５の第三変形例は、凸部４１の先端に配置された接点５ｐ〜５ｒと、凸部４１の下に配置される導線２の径の大きさと、により圧力調整手段５を構成したものである。
【００４６】
接点５ｐ〜５ｒは、例えば、ゴム製又は樹脂製の円板形状を有しており、同一の硬度及び同一の高さを有している。また、接点５ｐ〜５ｒの硬度は、導線２に圧力を負荷しやすくするために、ラバーシート４よりも高い硬度を有している。
【００４７】
導線２の径の大きさは、接点５ｐに対応する部分と、接点５ｑに対応する部分と、接点５ｒに対応する部分と、で異なるように構成されている。具体的には、図示したように、導線２の径の大きさは、接点５ｐに対応する部分＞接点５ｑに対応する部分＞接点５ｒに対応する部分、の関係を有している。
【００４８】
このように、接点５ｐ〜５ｒの下に配置される導線２の径の大きさを異ならせることによっても、スイッチ（凸部４１）が押された場合に、導線２に負荷される圧力又は歪みを異ならせることができ、異なる電圧を出力することができる。
【００４９】
次に、導線２の配置パターンの変形例について、図５（Ａ）〜図５（Ｃ）を参照しつつ説明する。ここで、図５は、導線の配置パターンの変形例を示す図であり、（Ａ）は第一変形例、（Ｂ）は第二変形例、（Ｃ）は第三変形例、を示している。なお、各図において、説明の便宜上、凸部４１の位置を一点鎖線で図示している。
【００５０】
図５（Ａ）に示した第一変形例は、一本の導線２を使用した配置パターンの一例である。図示したように、六つの凸部４１ａ〜４１ｆが二行三列に配置されているものとする。導線２は、例えば、二行目一列目に位置する凸部４１ｄ、一行目一列目の凸部４１ａ、一行目二列目の凸部４１ｂ、一行目三列目の凸部４１ｃ、二行目三列目の凸部４１ｆ、二行目二列目の凸部４１ｅの順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。
【００５１】
図５（Ｂ）に示した第二変形例は、二本の導線２（第一導線２ａ及び第二導線２ｂ）を使用した配置パターンの一例である。図示したように、六つの凸部４１ａ〜４１ｆが二行三列に配置されているものとする。
【００５２】
第一導線２ａは、例えば、二行目一列目の凸部４１ｄ、一行目一列目に位置する凸部４１ａの順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。第二導線２ｂは、例えば、二行目二列目に位置する凸部４１ｅ、二行目三列目の凸部４１ｆ、一行目三列目の凸部４１ｃ、一行目二列目の凸部４１ｂの順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。
【００５３】
図５（Ｃ）に示した第三変形例は、三本の導線２（第一導線２ａ〜第三導線２ｃ）を使用した配置パターンの一例である。図示したように、六つの凸部４１ａ〜４１ｆが二行三列に配置されているものとする。
【００５４】
第一導線２ａは、例えば、二行目一列目に位置する凸部４１ｄ、一行目一列目の凸部４１ａの順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。第二導線２ｂは、例えば、二行目二列目に位置する凸部４１ｅ、一行目二列目の凸部４１ｂの順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。第三導線２ｃは、例えば、二行目三列目に位置する凸部４１ｆ、一行目三列目の凸部４１ｃの順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。
【００５５】
このように、導線２は一本に限定されるものではなく、二本以上の複数本であってもよい。例えば、操作対象の電子機器ごとに導線２を異ならせるようにしてもよいし、操作内容ごとに導線２を異ならせるようにしてもよい。いずれにせよ、本実施形態に係る圧電式入力装置１０では、一本の導線２上には複数の凸部４１が配置される。
【００５６】
なお、図５（Ａ）〜図５（Ｃ）では、六つの凸部４１ａ〜４１ｆを有する場合を図示しているが、凸部４１の個数及び配置は図示した構成に限定されるものではない。
【００５７】
次に、圧力調整手段５及び導線２の配置パターンの変形例について、図６（Ａ）及び図６（Ｂ）を参照しつつ説明する。ここで、図６は、圧力調整手段及び導線の配置パターンの第四変形例を示す図であり、（Ａ）は圧力調整手段、（Ｂ）は導線の配置パターン、を示している。なお、図６（Ｂ）において、説明の便宜上、凸部４１の位置を一点鎖線で図示している。
【００５８】
図６（Ａ）に示した圧力調整手段５の第四変形例は、凸部４１の先端に配置された接点５ｓ〜５ｕと、凸部４１の下に配置される導線２の本数と、により圧力調整手段５を構成したものである。
【００５９】
接点５ｓ〜５ｕは、例えば、ゴム製又は樹脂製の円板形状を有しており、同一の硬度及び同一の高さを有している。また、接点５ｓ〜５ｕの硬度は、導線２に圧力を負荷しやすくするために、ラバーシート４よりも高い硬度を有している。
【００６０】
本変形例では、三本の導線２ｓ〜２ｕを使用し、接点５ｓに三本の導線２ｓ〜２ｕを通過させ、接点５ｔに二本の導線２ｔ，２ｕを通過させ、接点５ｕに一本の導線２ｕを通過させるように構成している。
【００６１】
このように、接点５ｓ〜５ｕの下に配置される導線２の本数を異ならせることによっても、スイッチ（凸部４１）が押された場合に、導線２に負荷される圧力又は歪みを異ならせることができ、異なる電圧を出力することができる。
【００６２】
図６（Ｂ）に示した導線２の配置パターンの第四変形例は、図６（Ａ）に示した圧力調整手段５の第四変形例を採用した一例である。図示したように、六つの凸部４１ａ〜４１ｆが二行三列に配置されているものとする。導線２には、三本一組にされた二組の導線２を使用している。
【００６３】
例えば、一組目の導線２は、一行目三列目の凸部４１ｃ、一行目二列目の凸部４１ｂ、一行目一列目の凸部４１ａ、の順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。また、二組目の導線２は、二行目三列目の凸部４１ｆ、二行目二列目の凸部４１ｅ、二行目一列目の凸部４１ｄ、の順番に一筆書きの軌跡に沿って配置される。一組目の導線２と二組目の導線２とは、実質的に同じ構成であるため、以下、一組目の導線２をもとに説明する。
【００６４】
導線２は、三本の導線２ｓ〜２ｕにより構成されており、導線２ｓは、凸部４１ａ〜凸部４１ｃの下に配置されており、導線２ｔは、凸部４１ｂ，凸部４１ｃの下に配置されており、凸部４１ｃの下に配置されている。
【００６５】
このように、導線２の本数とスイッチ（凸部４１）の個数とを一対一に対応させることにより、スイッチ（凸部４１）の下に配置される導線２の本数を異ならせることができ、スイッチ（凸部４１）が押された場所によって異なる電圧を出力することができる。
【００６６】
上述した実施形態では、圧電式入力装置１０をステアリングホイール１に配置した場合について説明しているが、本実施形態に係る圧電式入力装置１０は他の部分に配置してもよい。例えば、本実施形態に係る圧電式入力装置１０は、車両用であれば、インストルメントパネル、アームレスト、ドア、キーレスキー等に配置することができる。
【００６７】
また、本実施形態に係る圧電式入力装置１０は、車両用に限定されるものではなく、リモコン、ウェアラブルデバイス等、従来の回路基板及び接点を備えたスイッチを有する全ての装置・機器に適用することができる。
【００６８】
本発明は上述した実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００６９】
１  ステアリングホイール
２，２ｐ〜２ｕ  導線
２ａ  第一導線
２ｂ  第二導線
２ｃ  第三導線
３  ベース
３ｈ，３ｉ  凹部
４  ラバーシート
５  圧力調整手段
５ａ〜５ｉ，５ｐ〜５ｕ  接点
６  ハウジング
７  スイッチカバー
８  ガイド部材
１０  圧電式入力装置
１１  ボス部
１２  リム部
１３  スポーク部
３１  爪
４１，４１ａ〜４１ｆ  凸部
４２  支柱
４３  支持部
４４  上部
８１  収容部
８２  ガイド部
【図１】
2020017390.tif 000003
【図２】
2020017390.tif 000004
【図３】
2020017390.tif 000005
【図４】
2020017390.tif 000006
【図５】
2020017390.tif 000007
【図６】
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