(57)【要約】【課題】振動伝達部材による振動の減衰を抑制して、着座者に振動を良好に伝えることが可能な乗物用シートを提供する。【解決手段】乗物用シート１は、クッションパッド２０と、クッションパッド２０に埋め込まれたワイヤ状の振動伝達部材６と、振動伝達部材６を加振する加振装置５と、を備える。振動伝達部材６は、クッションパッド２０の着座者支持面２２に沿って延び、着座者支持面に交差する方向に振動する作用部１０を有する。作用部１０の先端部１０ａは、作用部１０の振動方向且つ着座者支持面２２から離間する方向に曲げられている。【選択図】図２
2020063000.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
クッションパッドと、
前記クッションパッドに埋め込まれたワイヤ状の振動伝達部材と、
前記振動伝達部材を加振する加振装置と、
を備え、
前記振動伝達部材は、前記クッションパッドの着座者支持面に沿って延び、前記着座者支持面に交差する方向に振動する作用部を有し、
前記作用部の先端部は、当該作用部の振動方向且つ前記着座者支持面から離間する方向に曲げられている乗物用シート。
【請求項２】
請求項１記載の乗物用シートであって、
前記作用部の前記先端部は、エッジを隠す端末処理が施されている乗物用シート。
【請求項３】
請求項１又は２記載の乗物用シートであって、
前記作用部は、当該作用部の振動方向に曲げられてなり、前記着座者支持面に接近する凸部及び／又は前記着座者支持面から離間する凹部を有する乗物用シート。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項記載の乗物用シートであって、
前記振動伝達部材は、屈曲部と、入力部とを有し、
前記作用部は、前記屈曲部に対して一端側に設けられており、
前記入力部は、前記屈曲部に対して他端側に設けられており、前記着座者支持面に交差する方向に延びており、
前記加振装置は、前記作用部の延在方向及び前記入力部の延在方向によって規定される平面内において前記入力部の延在方向と交差する方向に前記入力部を加振する乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に搭載される乗物用シート（以下、単にシートとも言う。）において、クッションパッドとクッションパッドを覆うトリムカバーとの間に加振装置（振動体）が配置され、車線の逸脱、障害物の接近等の情報を振動によって着座者に伝えるシートが知られている。また、加振装置が着座者に与える異物感を軽減するため、加振装置によって加振される振動伝達部材がクッションパッドに埋設されたシートも知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載されたシートにおいて、クッションパッドに埋設された振動伝達部材は、クッションパッドの後端部から前端部側に向けて、クッションパッドの着座者支持面に沿って延びている。クッションパッドの後端部に配置される振動伝達部材の後端部には、振動伝達部材がシート幅方向にＬ字状に屈曲されることによってプレート固定部が形成されており、このプレート固定部には、屈曲部を含むプレート固定部の全長に亘ってプレートが溶接されている。加振装置であるスピーカは、このプレートに取り付けられている。また、振動伝達部材の前端部には、振動伝達部材がクッションパッドの着座者支持面に沿ってＣ字状に曲げられてなる曲げ部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−６５６４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された乗物用シートでは、振動伝達部材の曲げ部は、クッションパッドの着座者支持面に沿ってＣ字状に曲げられており、曲げ部の一部は、中間部に対してシート幅方向に突出して配置されている。このため、中間部の前後方向の振動に対して曲げ部が抵抗となり、振動が減衰される虞がある。そして、振動が減衰されることにより、中間部の振動が知覚され難くなる虞がある。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みなされたものであり、着座者に振動を良好に伝えることが可能な乗物用シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様の乗物用シートは、クッションパッドと、前記クッションパッドに埋め込まれたワイヤ状の振動伝達部材と、前記振動伝達部材を加振する加振装置と、を備え、前記振動伝達部材は、前記クッションパッドの着座者支持面に沿って延び、前記着座者支持面に交差する方向に振動する作用部を有し、前記作用部の先端部は、当該作用部の振動方向且つ前記着座者支持面から離間する方向に曲げられている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、着座者に振動を良好に伝えることが可能な乗物用シートを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例を示す斜視図である。
【図２】図１の乗物用シートが備える振動発生装置の側面図である。
【図３】図２の振動発生装置の振動伝達部材の先端部を拡大して示す側面図である。
【図４】図２の振動発生装置の正面図である。
【図５】図３の振動伝達部材の先端部の変形例の側面図である。
【図６】図３の振動伝達部材の先端部の他の変形例の側面図である。
【図７】図３の振動伝達部材の先端部の他の変形例の拡大図である。
【図８】図３の振動伝達部材の先端部の他の変形例の拡大図である。
【図９】図３の振動伝達部材の先端部の他の変形例の拡大図である。
【図１０】図３の振動伝達部材の変形例の図である。
【図１１】図１の乗物用シートの変形例の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１は、本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例の斜視図である。
【００１１】
図１に示す乗物用シート１（以下単にシートともいう。）は、例えば自動車等の車両に設置されるシートであり、シート１に着座した乗員（以下、着座者という）の臀部及び大腿部を支持するシートクッション２と、着座者の腰部及び背部を支持するシートバック３と、一つ以上（本例では二つ）の振動発生装置４，４とを備える。
【００１２】
シートクッション２は、ウレタンフォームなどの発泡材からなるクッションパッド２０と、クッションパッド２０を覆うトリムカバー２１とを有する。クッションパッド２０の着座者支持面２２は、トリムカバー２１を介して着座者の臀部及び大腿部に接するクッションパッド２０の上面である。シートバック３もまた、ウレタンフォームなどの発泡材からなるクッションパッドと、クッションパッドを覆うトリムカバーとを有する。シートバック３のクッションパッドの着座者支持面は、トリムカバーを介して着座者の腰部及び背部と接するクッションパッドの前面である。
【００１３】
本例では、二つの振動発生装置４，４がシートクッション２のシート幅方向の中央部に設置されており、一つの振動発生装置４が単独で振動を発生させ又は二つの振動発生装置４，４が協調して振動を発生させる。振動発生装置４が発生させる振動が着座者に知覚されることにより、種々の情報が着座者に伝達される。
【００１４】
振動発生装置４は、加振装置５と、加振装置５によって加振される振動伝達部材６とを含んで構成される。
【００１５】
振動伝達部材６はワイヤ状の部材であり、振動伝達部材６の一方の端部が加振装置５に接続されている。二つの振動発生装置４それぞれの振動伝達部材６は、シート幅方向に互いに離間してクッションパッド２０に埋め込まれており、全体としてシート前後方向に延設されている。振動伝達部材６がクッションパッド２０に埋め込まれていることにより、例えばクッションパッド２０とトリムカバー２１との間でトリムカバー２１に接するように振動伝達部材６が設置される場合に比べて、着座者に与える異物感が軽減される。なお、加振装置５は、クッションパッド２０に埋め込まれてもよいし、クッションパッド２０とトリムカバー２１との間に設けられてもよいし、トリムカバー２１から露出して設けられてもよい。
【００１６】
加振装置５の振動子としては、例えば特開２０１７−１９３８６号公報に記載されているエキサイターを用いることができる。エキサイターは、永久磁石及びヨークによって形成される磁気回路にボイスコイルが配置されてなり、ボイスコイルに交流信号が供給されることにより、ボイスコイルとボイスコイルを支持するボイスコイルボビンとが交流信号に応じた周波数にて振動する。この振動は振動伝達部材６に伝達される。エキサイターによれば、ボイスコイルに供給される交流信号の周波数に応じて、振動伝達部材６の振動箇所を適宜変更することが可能であり、多様な情報を着座者に伝達することが可能となる。
【００１７】
振動伝達部材６の材料は、加振装置５が発生させる振動を伝達させ易いものであればよく、例えば鉄、銅、アルミニウム、マグネシウム、ばね鋼、又はこれらの合金等の金属材料である。また、振動伝達部材６の材料は、繊維強化プラスチック等の樹脂材料でもよい。振動伝達部材６の材料は、成形性、軽量化、共振点の調整等の種々の観点に基づいて適宜選択される。また、振動伝達部材６の断面形状は、三角形状、四角形状等の多角形状であってもよいが、着座者に与える異物感を軽減する観点から、好ましくは円形状である。
【００１８】
二つの振動発生装置４，４がシート幅方向に離間してシートクッション２に設けられているシート１は、例えば車線逸脱防止支援システムに利用可能である。車線逸脱防止支援システムとは、車両前方の画像に基づいて車線を認識し、車両の方向指示器が操作されていない状態で車両が車線を逸脱し又は逸脱しそうになった場合、警報を発して乗員に知らせるものである。
【００１９】
車両に搭載されるカメラによって車両前方が撮像され、得られた画像データが、車両に搭載されるＥＣＵ（Electronic Control Unit）に送信される。ＥＣＵは、公知の画像認識技術を用いて、画像データから車線を認識し、車両が車線を逸脱し又は逸脱しそうであるか否かを判断する。さらに、ＥＣＵは、車両が車線を逸脱し又は逸脱しそうである場合、車線を左側に逸脱し又は逸脱しそうであるか、又は車線を右側に逸脱し又は逸脱しそうであるかを判断する。
【００２０】
車両が車線を左側に逸脱し又は逸脱しそうであると判断した場合、ＥＣＵは、シートクッション２に設けられている二つの振動発生装置４のうち左側の振動発生装置４の加振装置５を動作させる。これにより、着座者の体の左側に振動が伝達され、左側への車線逸脱に対する着座者の注意が喚起される。その一方、車両が車線を右側に逸脱し又は逸脱しそうであると判断した場合、ＥＣＵは、シートクッション２に設けられている二つの振動発生装置４のうち右側の振動発生装置４の加振装置５を動作させる。これにより、着座者の体の右側に振動が伝達され、右側への車線逸脱に対する着座者の注意が喚起される。
【００２１】
なお、シート１は、車両の前後左右の障害物（他車両等）の接近を乗員に知らせるシステム、乗員の居眠りを防止するシステム等にも利用可能である。振動発生装置４の数及び配置は、用途に応じて適宜設定される。例えばシート１が乗員の居眠りを防止するシステムに利用される場合、振動発生装置４は一つでもよい。また、一つ以上の振動発生装置４がシートバック３に設けられてもよい。シートバック３に設けられる振動発生装置４は、振動伝達部材６が全体としてシート上下方向に延設される点を除き、シートクッション２に設けられる振動発生装置４と同様に構成できる。
【００２２】
図２は、振動発生装置４の構成を示す。
【００２３】
図２に示すように、振動伝達部材６は、着座者に振動を伝達する作用部１０と、加振装置５によって加振される入力部１１と、作用部１０と入力部１１との間に介在する屈曲部１２とを有する。屈曲部１２は、振動伝達部材６の長さ方向の中間部が略直角に折り曲げられてなり、屈曲部１２を挟んで振動伝達部材６の一方の端部側が作用部１０とされ、振動伝達部材６の他方の端部側が入力部１１とされており、作用部１０と、入力部１１と、屈曲部１２とは一体に形成されている。作用部１０は、クッションパッド２０の着座者支持面２２に沿って、シート前後方向（第１方向ｘ）に延びて配置されている。一方、入力部１１は、着座者支持面２２に交差するシート上下方向（第２方向ｙ）に延びて配置されている。
【００２４】
加振装置５は、振動子を含む本体１３と、ブラケット１６とを有する。ブラケット１６は、入力部１１の屈曲部１２側とは反対側の端部１１ａに接合されており、屈曲部１２から適宜離間して配置されている。本体１３は、ブラケット１６に固定され、ブラケット１６を介して入力部１１に取り付けられる。
【００２５】
加振装置５の本体１３は、作用部１０の延在方向（第１方向ｘ）と略平行なシート前後方向に、ブラケット１６を介して入力部１１の端部１１ａを加振する。なお、加振方向（第３方向ｚ）は、作用部１０の延在方向（第１方向ｘ）と略平行な方向に限定されず、作用部１０の延在方向（第１方向ｘ）及び入力部１１の延在方向（第２方向ｙ）によって規定される平面内において、入力部１１の延在方向（第２方向ｙ）と交差する方向であればよい。
【００２６】
入力部１１の端部１１ａに入力された振動は、屈曲部１２を経て作用部１０に伝播する。ここで、振動伝達部材６が完全な剛体ではなく、入力部１１の端部１１ａが屈曲部１２から適宜離間していることに起因して、端部１１ａに入力された振動は、屈曲部１２における振動伝達部材６の折り曲げに基づき、シート前後方向の振動からシート上下方向の振動に変換されて作用部１０に伝播する。作用部１０から出力される振動は、クッションパッド２０の着座者支持面２２に対して略垂直なシート上下方向の振動であり、着座者に知覚され易い。
【００２７】
図３は、作用部１０の先端部を拡大して示す。
【００２８】
作用部１０の先端部１０ａは、作用部１０の振動方向であるシート上下方向において着座者支持面２２から離間するシート下方に曲げられている。エッジは着座者に知覚され易いが、先端部１０ａの先端のエッジが、着座者支持面２２とは反対側のクッションパッド２０の下面に向けられており、着座者に与える異物感が軽減される。そして、シート上下方向に曲げられた先端部１０ａは、作用部１０のシート上下方向の振動に対して抵抗とはならず、曲げられた先端部１０ａに起因する振動の減衰が抑制される。これにより、着座者に振動を良好に伝えることが可能となる。
【００２９】
一方、シート上下方向に曲げられた先端部１０ａは、シート前後方向に延びる作用部１０の軸方向の移動に対しては抵抗となる。例えばシート前後方向の衝撃が振動伝達部材６に作用した際には、先端部１０ａがクッションパッド２０に引っ掛かり、振動伝達部材６の位置ずれが抑制される。また、図４に示すように、シート上下方向に曲げられた先端部１０ａは、作用部１０の中心軸Ｘ回りの回転に対しても抵抗となり、例えばシート幅方向の衝撃が振動伝達部材６に作用した際には、先端部１０ａがクッションパッド２０に引っ掛かり、振動伝達部材６の傾きが抑制される。このように、シート上下方向に曲げられた先端部１０ａによって振動伝達部材６の固定強度が高まる。
【００３０】
なお、作用部１０の先端部１０ａは、シート下方に曲げられていればよく、例えば図５に示すように、折り返されてＪ字状に形成されてもよいし、図６に示すように、複数箇所で曲げられてもよい。先端部１０ａが複数箇所で曲げられる場合に、クッションパッド２０の着座者支持面２２の形状に合わせて先端部１０ａを成形でき、作用部１０の配置の自由度を高められる。
【００３１】
また、作用部１０の先端部１０ａは、先端のエッジを隠す端末処理が施されてもよい。端末処理では、例えば図７に示すように、金属材料からなる球体３０が先端部１０ａに溶接されてもよいし、図８に示すように、キャップ３１が先端部１０ａに被されてもよいし、図９に示すように、先端部１０ａが折り返され且つ平たく潰されてもよい。
【００３２】
図１０は、振動伝達部材６の変形例を示し、作用部１０が凸部１４を有する。凸部１４は、作用部１０の一部が作用部１０の振動方向であるシート上下方向に曲げられてなり、凸部１４を除く作用部１０の他の部分に比べてクッションパッド２０の着座者支持面２２に接近して配置されている。このため、凸部１４における振動は相対的に着座者によって知覚され易くなる。なお、作用部１０は、凸部１４に替えて又は凸部１４に加えて、クッションパッド２０の着座者支持面２２から離間する凹部を有してもよい。凹部における振動は、相対的に着座者によって知覚され難くなる。凸部１４及び凹部を適宜組み合わせることにより、着座者支持面２２における振動伝達範囲のレイアウトを種々に変更できる。
【００３３】
ここまで、振動発生装置４は、シートクッション２のシート幅方向の中央部に設置され、作用部１０がシート上下方向に振動するものとして説明したが、図１１に示すように、振動発生装置４は、シートクッション２のシート幅方向の両端部に、すなわち着座者の大腿部の側部を支持するサイドサポート部に設置されてもよい。振動発生装置４が、シートクッション２のサイドサポート部に設置される場合に、作用部１０は、サイドサポート部における着座者支持面と交差するシート幅方向に振動し、作用部１０の先端部１０ａは、シート幅方向において着座者支持面から離間するシート外方に曲げられる。
【００３４】
以上、自動車等の車両に設置されるシート１を例にして本発明を説明したが、本発明は、船舶や航空機といった車両以外の乗物用のシートにも適用可能である。
【００３５】
以上、説明したとおり、本明細書に開示された乗物用シートは、クッションパッドと、前記クッションパッドに埋め込まれたワイヤ状の振動伝達部材と、前記振動伝達部材を加振する加振装置と、を備え、前記振動伝達部材は、前記クッションパッドの着座者支持面に沿って延び、前記着座者支持面に交差する方向に振動する作用部を有し、前記作用部の先端部は、当該作用部の振動方向且つ前記着座者支持面から離間する方向に曲げられている。
【００３６】
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記作用部の前記先端部は、エッジを隠す端末処理が施されている。
【００３７】
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記作用部は、当該作用部の振動方向に曲げられてなり、前記着座者支持面に接近する凸部及び／又は前記着座者支持面から離間する凹部を有する。
【００３８】
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記振動伝達部材は、屈曲部と、入力部とを有し、前記作用部は、前記屈曲部に対して一端側に設けられており、前記入力部は、前記屈曲部に対して他端側に設けられており、前記着座者支持面に交差する方向に延びており、前記加振装置は、前記作用部の延在方向及び前記入力部の延在方向によって規定される平面内において前記入力部の延在方向と交差する方向に前記入力部を加振する。
【符号の説明】
【００３９】
１  乗物用シート
２  シートクッション
３  シートバック
４  振動発生装置
５  加振装置
６  振動伝達部材
１０  作用部
１０ａ  作用部の先端部
１１  入力部
１２  屈曲部
１３  本体
１４  凸部
１６  ブラケット
２０  クッションパッド
２１  トリムカバー
２２  着座者支持面
３０  球体
３１  キャップ
【図１】
2020063000.tif 000003
【図２】
2020063000.tif 000004
【図３】
2020063000.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2020063000.tif 000008
【図７】
2020063000.tif 000009
【図８】
2020063000.tif 000010
【図９】
2020063000.tif 000011
【図１０】
2020063000.tif 000012
【図１１】
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