(57)【要約】【課題】軸受外部から浸入・付着した泥水等の異物を軸受外部へ排出し、軸受内部に封入されたグリースやグリースから離油した潤滑油を軸受内部へ戻すことが可能な密封装置および転がり軸受を提供する。【解決手段】軌道輪のシール面と摺接する又は所定間隔をもって対向するシール部を有するシール部材を備え、一対の軌道輪間の軸受空間を密封する密封装置である。シール面における、シール部材のシール部よりも軸受内部側に撥水処理面を設ける。軸受内部側から軸受外部側に向けてこの撥水処理面が連続的に減少する表面処理面を形成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道輪のシール面と摺接する又は所定間隔をもって対向するシール部を有するシール部材を備え、一対の軌道輪間の軸受空間を密封する密封装置において、
前記シール面における、シール部材のシール部よりも軸受内部側に撥水処理面を設けると共に、軸受内部側から軸受外部側に向けてこの撥水処理面が連続的に減少する表面処理面を形成したことを特徴とする密封装置。
【請求項２】
前記表面処理面は、軸受内部側の撥水親油処理面と、軸受外部側の親水撥油処理面と、これらの中間部位の撥水親油処理面と親水撥油処理面との混在面とで構成し、軸受内部側から軸受外部側に向かって撥水親油処理面の面積を減少させたことを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項３】
前記表面処理面の撥水処理面は、撥水親油処理面であることを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項４】
前記表面処理面の撥水処理面は、撥水撥油処理面であることを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項５】
前記表面処理面は、軸受内部側に第１の撥水処理面と、軸受外部側に第１の撥水処理面よりも接触角の小さい第２の撥水処理面と、これらの中間部位の第１の撥水処理面と第２の撥水処理面との混在面とで構成され、軸受内部側から軸受外部側に向かって第１の撥水処理面の面積を減少させたことを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項６】
前記シール部材は複数のシール部を有し、前記表面処理面は最も軸受内部側のシール部よりもさらに軸受内部側から最も軸受外部側のシール部よりも軸受外部側までの範囲に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項７】
シール面は、回転面に平行な第１面と、回転軸の回転面と直交する第２面又は回転軸の回転面と直交する面と所定角度で傾斜する第３面を有し、前記第２面又は第３面が軸受外部側に配設されて、前記第１面を前記表面処理面とし、前記第２面又は第３面を撥水処理面としたことを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
【請求項８】
内輪と、外輪と、前記内輪と前記外輪との間に介在される転動体と、前記転動体を保持する保持器とを備えた転がり軸受であって、
前記請求項１〜請求項７のいずれか１項に記載の密封装置を備えたことを特徴とする転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密封装置および転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種機械や各種装置の回転支持部に用いられる転がり軸受は、封入されるグリースの漏洩及び外部からのダストや水等の異物の軸受内部への浸入を防止するために、一対の軌道輪間の軸受空間を密封する密封装置が付設されている。
【０００３】
従来には、密封装置の構成要素であるスリンガ等に撥水処理膜が施されたもの（特許文献１、２）、密封装置の構成要素の表面に撥水性及び撥油性を付与する表面処理を施したもの（特許文献３）等がある。
【０００４】
すなわち、特許文献１では、スリンガには、軸受外部側に向かって傾斜する傾斜部が設けられ、しかもこの傾斜部においても撥水処理膜が形成されている。このため、この密封装置を介して軸受内部へ水等が浸入しようとしても、遠心力でこの傾斜部に沿って軸受外部側へ振り飛ばされ、軸受内部への水等の浸入を防止できる。
【０００５】
特許文献２では、スリンガの環状部の内輪の外周面に対する嵌合面および内輪の外周面のいずれかまたは双方と、芯金の環状部の外輪の内周面に対応する嵌合面及び外輪の内周面のいずれかまたは双方と、のうち少なくとも一方に、凹凸状の撥水性被膜を形成している。これによって、軸受内部への浸水防止性能を高めている。
【０００６】
特許文献３では、密封装置の内端部と、これに対向する内輪の対向面と、密封装置が取り付けられる外輪の溝の内面と、この溝に嵌合する密封装置の外端部等が、撥水性及び撥油性が付与される表面処理が施されている。これによって、潤滑剤の漏出が生じにくく異物の浸入を生じにくくしている。
【０００７】
また、転がり軸受の密封装置に限定されていないが、基板上面に疎水性の強い疎水面を形成することにより生体液滴と基板面との接触面積を小さくし、２種類の疎水面を組合わせて疎水領域での表面張力勾配を構築し、これにより生体液的の輸送を可能とする微量液滴輸送デバイスを提供するものがある（特許文献４）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００２−０４８１４７号公報
【特許文献２】特開２０１０−２３６６２２号公報
【特許文献３】特開２０１２−１６７７６５号公報
【特許文献４】特開２００５−３３１４１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１では、回転時に発生する遠心力にて、軸受外部側に振り飛ばされる傾斜部が設けられているが、回転停止時には、遠心力が発生（作用）しないので、軸受外方へ水等をガイド（振り飛ばず）機能を有しない。このため、回転停止時にこの密封装置に水等が掛かれば、密封装置内部に水等が浸入するおそれがあった。なお、傾斜部を有するので、回転停止時においては、潤滑油を軸受内部へ戻す機能を有する。
【００１０】
また、特許文献２および特許文献３には、特許文献１に記載の密封装置のような、軸受外方へ水等をガイド（振り飛ばず）機能を有する傾斜部が設けられていない。このため、特許文献２および特許文献３では、潤滑油を軸受内部側に戻す機能や水等を吹き飛ばす機能を有するものではない。
【００１１】
特許文献４に記載のものでは、タンパク質などを含む生体液を一方向に搬送することを可能とするものであり、潤滑油を軸受内部側に戻す機能や水等を吹き飛ばす機能を有するものではない。
【００１２】
そこで、本発明は、上記課題に鑑みて、軸受外部から浸入・付着した泥水等の異物を軸受外部へ排出し、軸受内部に封入されたグリースやグリースから離油した潤滑油を軸受内部へ戻すことが可能な密封装置及び転がり軸受を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明の密封装置は、軌道輪のシール面と摺接する又は所定間隔をもって対向するシール部を有するシール部材を備え、一対の軌道輪間の軸受空間を密封する密封装置において、前記シール面における、シール部材のシール部よりも軸受内部側に撥水処理面を設けると共に、軸受内部側から軸受外部側に向けてこの撥水処理面が連続的に減少する表面処理面を形成したものである。
【００１４】
本発明の密封装置によれば、軸受内部側に撥水処理面を設け、かつこの撥水処理面の面積が軸受内部側から軸受外部側に向けて減少させているので、軸受内部側が撥水機能が高く、軸受内部側から軸受外部側に向けて、撥水機能が低くなる。このため、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等が流れやすくなる。また、この表面処理面の軸受内部側の撥水面としては、撥水撥油面としたり、撥水親油面としたりできる。撥水撥油であれば、軸受内部側で潤滑油をはじいて軸受外部への潤滑油の流出を防止できる。また、撥水面が撥水親油であれば、軸受内部側で油になじむことになって、この軸受内部側から流出しようとした潤滑油がこの撥水親油面で溜まり、軸受外部への流出を防止できる。
【００１５】
また、前記表面処理面は、軸受内部側の撥水親油処理面と、軸受外部側の親水撥油処理面と、これらの中間部位の撥水親油処理面と親水撥油処理面との混在面とで構成し、軸受内部側から軸受外部側に向かって撥水親油処理面の面積を減少させるのが好ましい。ここで、撥水親油とは水をはじいて油になじむ性質を示し、親水撥油とは水になじんで油をはじく性質を示すことである。
【００１６】
このように構成することによって、軸受内部側が、水をはじいて油になじむことになり、軸受外部側が、水になじんで油をはじくことになる。このため、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等が流れ、軸受外部側から軸受内部側に向けて油が流れることになる。
【００１７】
前記表面処理面の撥水処理面を、撥水親油処理面としたり、撥水撥油処理面としたりできる。ここで、撥水親油とは水をはじいて油になじむ性質を示し、撥水撥油とは水も油もはじく性質を示すことである。
【００１８】
前記表面処理面は、軸受内部側に第１の撥水処理面と、軸受外部側に第１の撥水処理面よりも接触角の小さい第２の撥水処理面と、これらの中間部位の第１の撥水処理面と第２の撥水処理面との混在面とで構成され、軸受内部側から軸受外部側に向かって第１の撥水処理面の面積を減少させるものであってもよい。固体表面が液体及び気体と接触しているとき、この３相の接触する境界線において液体面が固体面と成す角度を接触角といい、接触角が９０°以下の状態をぬれると呼ぶ。また、接触角が小さい性質を親水性（水になじむ）、大きい性質を撥水性(油になじむ)という。特に撥水性、親水性が強い性質を超撥水、超親水という。
【００１９】
従って、このように構成することによって、軸受内部側に比べて軸受外部側の撥水処理面のはじきが悪くなる。このため、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等が流れやすくなる。
【００２０】
前記シール部材は複数のシール部を有し、前記表面処理面は最も軸受内部側のシール部よりもさらに軸受内部側から最も軸受外部側のシール部よりも軸受外部側までの範囲に設けられているものであってもよい。このように構成することによって、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等がより流れ易くなる。
【００２１】
また、シール面は、回転面に平行な第１面と、回転軸の回転軸と直交する第２面又は回転軸の回転軸と直交する面と所定角度で傾斜する第３面を有し、前記第３面が軸受外部側に配設されて、前記第１面を前記表面処理面とし、前記第２面又は第３面を撥水処理面とするのが好ましい。
【００２２】
このように構成することによって、第１面の軸受内部側が撥水機能が高く、第１面の軸受内部側から軸受外部側に向けて、撥水機能が低くなる。このため、第１面において、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等が流れやすくなる。また、第２面又は第３面を撥水処理面であるので、これらの面において水をはじく性質を示す。このため、軸受内部への水等の浸入を防止できる。
【００２３】
本発明の転がり軸受は、内輪と、外輪と、前記内輪と前記外輪との間に介在される転動体と、前記転動体を保持する保持器とを備えた転がり軸受であって、前記密封装置を備える。
【発明の効果】
【００２４】
本発明では、軸受外部から軸受内部へ水が浸入しようとしても、表面処理面にてその水の軸受内部への浸入を有効に防止できる。また、この表面処理面の軸受内部側の撥水面が、撥水撥油面であっても撥水親油面であっても、潤滑油の軸受外部への流出を防止できる。このため、密封装置のシール性の向上、潤滑油の漏れ出しを低減できることになって、軸受の寿命の低下を有効に防止できる。すなわち、長寿命で高品質の製品(軸受)を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明に係る密封装置を用いた転がり軸受の要部断面図である。
【図２】密封装置の要部拡大図である。
【図３】表面処理面の簡略展開図である。
【図４】親水撥油と親水親油と撥水撥油と撥水親油との関係を示す図である。
【図５】他の表面処理面の簡略展開図である。
【図６】別の表面処理面の簡略展開図である。
【図７】さらに別の表面処理面の簡略展開図である。
【図８】接触角の説明図である。
【図９】超親水性、親水性、撥水性、及び超撥水性と接触角との関係を示す図である。
【図１０】他の密封装置の拡大断面図である。
【図１１】車輪用軸受装置の断面図である。
【図１２】図１１の車輪用軸受装置のアウタ側シール（密封装置）の要部拡大図である。
【図１３】図１１の車輪用軸受装置のインナ側シール（密封装置）の要部拡大図である。
【図１４】非接触タイプの密封装置を用いた転がり軸受の要部断面図である。
【図１５】外輪側にシールリップ部が摺接する密封装置を用いた軸受の要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下本発明の実施の形態を図１〜図１２に基づいて説明する。図１と図２は、本発明に係る密封装置を用いた転がり軸受を示し、この転がり軸受は、外周面に軌道面１が形成された内輪２と、内周面に軌道面３が形成された外輪４と、前記内輪２と外輪４の軌道面１，３との間に組み込まれる複数の転動体５と、この複数の転動体５を周方向に間隔をおいて収容保持する保持器（図示省略）とを備える。この場合、転動体５としては、鋼球（ボール）が用いられている。
【００２７】
そして、一対の軌道輪（内外輪２，４）間の軸受空間を密封装置Ｓにて密封している。この密封装置Ｓは、ゴムや合成樹脂で構成されるシール部材１０と、このシール部材１０に埋設状に付設される芯金１１とで構成される。この実施形態では、シール部材１０が外輪４側に固定され、シール部材１０に後述するメインリップ１２及びダストリップ１３が内輪側に摺接する。
【００２８】
すなわち、外輪４の内周面の軸方向外方側に嵌合用周方向溝１５が形成され、この周方向溝１５に、シール部材１０の外周縁部に設けられた膨出部１０ａが圧入されて固定されている。嵌合用周方向溝１５の外方側には、軸方向外方側に開口する周方向切欠部１６が形成されている。
【００２９】
また、内輪２の外周面の軸方向外方側には周方向溝１７が設けられるとともに、この周方向溝の外方側に軸方向外方側に開口する周方向切欠部１８が設けられている。そして、図２に示すように、シール部材１０のシール部としてのメインリップ１２が周方向溝１７の軸受内部側の立ち上がり壁面１７ａに摺接し、シール部材１０のシール部としてのダストリップ１３が周方向切欠部１８に摺接する。このため、この実施形態では、図２のクロスハッチングの範囲がシール面２０を構成する。
【００３０】
このシール面２０に表面処理面Ｐが形成される。すなわち、シール部材１０のシール部であるメインリップ１２の摺接部よりも軸受内部側に撥水処理面２１を設けると共に、軸受内部側から軸受外部側に向けてこの撥水処理面２１が連続的に減少するように構成している。この実施形態では、図３に示すように、撥水処理面２１を撥水親油処理面２１Ａとし、この撥水親油処理面２１Ａに、面積が軸受内部側から軸受外部側に向けて減少する楔形状撥水親油処理面２１Ａａを設けている。すなわち、軸受内部側から軸受外部側に向かって順次面積が小となる楔形状撥水親油処理面２１Ａａを周方向に沿って複数配設している。
【００３１】
また、軸受外部側には、シール部材１０のダストリップ１３の摺接部の軸方向外部側に
親水処理面２２を設けている。この親水処理面２２を親水撥油処理面２２Ａとし、この親水撥油処理面２２Ａに、面積が軸受外部側から軸受内部側に向けて減少する楔形状親水撥油処理面２２Ａａを設けている。すなわち、軸受外部側から軸受内部側に向かって順次面積が小となる楔形状親水撥油処理面２２Ａａを周方向に沿って複数配設している。
【００３２】
このため、撥水処理面２１と親水処理面２２との間に、楔形状撥水親油処理面２１Ａａと楔形状親水撥油処理面２２Ａａとが交互に形成される混合面が形成される。各楔形状撥水親油処理面２１Ａａ及び各楔形状親水撥油処理面２２Ａａの楔形状は、例えば、底辺が10μｍから1ｍｍ程度とされ、長さが1ｍｍ〜30ｍｍ程度とされる。
【００３３】
ところで、撥水親油とは、水をはじいて油になじむ性質であり、親水撥油とは、水になじんで油をはじく性質である。また、撥水撥油と親水親油とがある。撥水撥油とは、水も油もはじく性質であり、親水親油とは、水も油もなじむ性質である。親水撥油と撥水撥油と親水親油と撥水親油との関係を図４に示す。
【００３４】
撥水親油処理面は、例えば、特開２０１７−００８１８０号公報等に記載の撥水親油性樹脂を塗布することによって形成でき、親水撥油は、例えば、特開２０１７−１９３６８３号公報等に記載の親水撥油剤を塗布することによって形成できる。また、撥水撥油処理面は、フッ素系化合物、シリコーン系化合物等の撥水撥油を塗布することによって形成でき、親水親油処理面としては、ポリエステルアルキレングリコール共重合樹脂等の親水親油剤を塗布することによって形成できる。
【００３５】
撥水面や撥油面は、表面に微小な凹凸構造を設けることによっても構成できる。凹凸構造は、表面にレーザを照射することによって形成でき、レーザとして、フェムト秒レーザ、ピコ秒レーザ、及びナノ秒レーザといったパルスレーザを使用することができる。
【００３６】
このように、図３に示す表面処理面Ｐは、軸受内部側の撥水親油処理面２１Ａと、軸受外部側の親水撥油処理面２２Ａと、これらの中間部位の撥水親油処理面２１Ａａと親水撥油処理面２２Ａａとの混在面とで構成し、軸受内部側から軸受外部側に向かって撥水親油処理面２１Ａの面積を減少させたものである。
【００３７】
本密封装置では、軸受内部側に撥水処理面２１を設け、かつこの撥水処理面２１の面積が軸受内部側から軸受外部側に向けて減少させているので、軸受内部側が撥水機能が高く、軸受内部側から軸受外部側に向けて、撥水機能が低くなる。このため、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等が流れやすくなる。また、この表面処理面２１の軸受内部側の撥水面としては、撥水撥油面としたり、撥水親油面としたりできる。撥水撥油であれば、軸受内部側で潤滑油をはじいて軸受外部への潤滑油の流出を防止できる。また、撥水面が撥水親油であれば、軸受内部側で油になじむことになって、この軸受内部側から流出しようとした潤滑油がこの撥水親油面で溜まり、軸受外部への流出を防止できる。
【００３８】
このように、本密封装置では、軸受外部から軸受内部へ水が浸入しようとしても、表面処理面Ｐにてその水の軸受内部への浸入を有効に防止できる。また、この表面処理面Ｐの軸受内部側の撥水面が、撥水撥油面であっても撥水親油面であっても、潤滑油の軸受外部への流出を防止できる。このため、密封装置のシール性の向上、潤滑油の漏れ出しを低減できることになって、軸受の寿命の低下を有効に防止できる。すなわち、長寿命で高品質の製品(軸受)を提供できる。
【００３９】
図５は他の表面処理面Ｐを示し、この場合、軸受外部側の親水撥油処理面を省略している。この表面処理面Ｐに水滴が滴下した場合、矢印方向、すなわち、軸受内部側から軸受外部側へ流れる。
【００４０】
また、図６は別の表面処理面Ｐを示し、この場合、軸受内部側に撥水処理面２３を設けている。この撥水処理面２３は撥水撥油処理面２３Ａであり、この撥水撥油処理面２３Ａ撥水撥油処理面２３Ａに、面積が軸受内部側から軸受外部側に向けて減少する楔形状撥水撥油処理面２３Ａａを設けている。すなわち、軸受内部側から軸受外部側に向かって順次面積が小となる楔形状撥水撥油処理面２３Ａａを周方向に沿って複数配設している。軸受外部側の親水撥油処理面を省略している。
【００４１】
この表面処理面Ｐに水滴が滴下した場合、矢印方向、すなわち、軸受内部側から軸受外部側へ流れ、油滴が滴下した場合、矢印方向、すなわち、軸受内部側から軸受外部側へ流れる。
【００４２】
図７はさらに別の表面処理面Ｐを示し、この場合、軸受内部側に第１の撥水処理面２１Ａと、軸受外部側に第１の撥水処理面２１Ａよりも接触角の小さい第２の撥水処理面２１Ｂと、これらの中間部位の第１の撥水処理面２１Ａと第２の撥水処理面２１Ｂとの混在面とで構成される。軸受外部側から軸受内部側に向かって順次面積が小となる楔形状撥水処理面２１Ａａを周方向に沿って複数配設し，軸受内部側から軸受外部側に向かって順次面積が小となる楔形状撥水処理面２１Ｂａを周方向に沿って複数配設している。
【００４３】
固体表面が液体及び気体と接触しているとき、この３相の接触する境界線において液体面が固体面と成す角度を接触角といい、図８に示すように、接触角θが９０°以下の状態をぬれると呼ぶ。また、図９に示すように、接触角θが小さい性質を親水性（水になじむ）、大きい性質を撥水性（水をはじく）という。特に撥水性、親水性が強い性質を超撥水、超親水という。
【００４４】
このため、図７に示す表面処理面Ｐでは、軸受内部側が水のぬれ性が悪く、軸受外部が
ぬれ性がよい。従って、この図７に示す表面処理面Ｐでは、この表面処理面Ｐに水滴が滴下した場合、矢印方向、すなわち、軸受内部側から軸受外部側へ流れる。
【００４５】
このように、図５〜図７に示す表面処理面Ｐでも、水が軸受内部側から軸受外部側へ流れる。なお、次の表１は、表面処理面Ｐについて分類したものであり、表１のＡは図３の表面処理面Ｐを示し、Ｂは図５の表面処理面Ｐを示し、Ｃは図６の表面処理面Ｐを示し、Ｄは図７の表面処理面Ｐを示している。
【表１】
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【００４６】
次に図１０は密封装置の他の実施形態を示し、この密封装置は、外輪の内周面に圧入される芯金３０と、内輪の外周面に圧入されるスリンガ３１と、芯金３０に接合されるシール部材３２とを備える。
【００４７】
芯金３０は、短円筒形状の第１部３０ａと、この第１部３０ａの軸受内部側の端部から内径側に延びるリング形状の第２部３０ｂとからなり、第１部３０ａが外輪の内周面に圧入されている。また、スリンガ３１は短円筒形状の第１部３１ａと、第１部３１ａの軸受外部側の端部から外径方向に延びるリング形状の第２部３１ｂとからなり、第１部３１ａが内輪の外周面に圧入される。
【００４８】
シール部材３２は、ゴムや合成樹脂で構成され、径方向外方に傾斜して延びる一対のサイドリップ３２ａ、３２ｂと、このサイドリップ３２ａ，３２ｂの内径側に径方向内方に傾斜して延びるグリースリップ３２ｃとを有する。この場合、サイドリップ３２ｂ，３２ｂがスリンガ３１の第２部３１ｂの内面に摺接し、グリースリップ３２ｃがスリンガ３１の外面に摺接する。このため、一対のサイドリップ３２ａ、３２ｂ及びグリースリップ３２ｃからなる各シール部がスリンガ３１の密封装置の内部側の面がシール面２０となる。
【００４９】
このため、シール面２０は、回転面に平行な第１面３５と、回転軸の回転軸と直交する第２面３６を有し、第２面３６が軸受外部側に配設されて、第１面３５を表面処理面Ｐとし、第２面３６を撥水処理面２１としている。なお、スリンガ３１に磁気エンコーダ３３が付設されている。
【００５０】
このように構成することによって、第１面３５の軸受内部側が撥水機能が高く、第１面３５の軸受内部側から軸受外部側に向けて、撥水機能が低くなる。このため、第１面３５において、軸受内部側から軸受外部側に向けて水等が流れやすくなる。また、第２面３６が撥水処理面であるので、これらの面において水をはじく性質を示す。このため、軸受内部への水等の浸入を防止できる。なお、撥水処理面２１としては、撥水親油面２１Ａであっても、撥水撥油処理面２３Ａであってもよい。
【００５１】
図１１は、車輪用軸受装置を示し、外周に車体（図示せず）に取り付けられる車体取付フランジ４２を一体に有し、内周に複列の外側転走面４８ａ、４８ｂが形成された外方部材４１と、一端部に車輪（図示せず）が取り付けられる車輪取付フランジ４７を一体に有するハブ輪４４とを備える。ハブ輪４４は、内周にトルク伝達用のセレーション４６が形成された筒状の本体部４４ａと前記車輪取付フランジ４７とを有し、本体部４４ａには、車輪取付フランジ４７の反対側に軸方向に延びる円筒状の小径段部５４が設けられ、この小径段部５４に内輪４５が圧入されている。そして、ハブ輪４４の本体部４４ａの外径面に、一方の外側転走面４８ａに対向する内側転走面４９ａが形成され、内輪４５の外径面に、他方の外側転走面４８ｂに対向する内側転走面４９ｂが形成されている。
【００５２】
複列の外側転走面４８ａ、４８ｂと、これらに対向する内側転走面４９ａ、４９ｂ間には複列の転動体（ボール）５０が保持器５１によって転動自在に収容されている。また、ハブ輪４４と内輪４５とからなる内方部材４３と、外方部材４１との間に形成される環状空間には密封装置Ｓ、Ｓがそれぞれ装着され、軸受内部に封入された潤滑グリースの漏洩と、外部から雨水やダスト等が軸受内に浸入するのを防止している。
【００５３】
一方の密封装置（アウタ側シール）Ｓは、図１２に示すように、外方部材４１の軸方向端部に装着される芯金６０と、この芯金６０に装着されるシール部材６１とを備える。シール部材６１はゴムや樹脂からなり、３つのシールリップ６１ａ、６１ｂ、６１ｃを有する。各シールリップ６１ａ、６１ｂ、６１ｃは、ハブ輪４４の円筒状の本体部４４ａとフランジ４７との間の断面円弧形状の繋ぎ部に摺接することになる。このため、この繋ぎ部がシール面２０となって、このシール面２０に前記した表面処理面Ｐのいずれかが形成される。
【００５４】
また、図１３に示すように、他方の密封装置（インナ側シール）Ｓは、前記１０に示した密封装置と同様、外方部材４１の内周面に圧入される芯金７０と、内輪の外周面に圧入されるスリンガ７１と、芯金７０に接合されるシール部材７２とを備える。
【００５５】
この場合も、芯金７０は、短円筒形状の第１部７０ａと、この第１部７０ａの軸受内部側の端部から内径側に延びるリング形状の第２部７０ｂとからなり、第１部７０ａが外方部材の内周面に圧入されている。また、スリンガ７１は短円筒形状の第１部７１ａと、第１部７１ａの軸受外部側の端部から外径方向に延びるリング形状の第２部７１ｂとからなり、第１部７１ａが内輪の外周面に圧入される。
【００５６】
シール部材７２は、ゴムや合成樹脂で構成され、径方向外方に傾斜して延びる一対のサイドリップ７２ａ、７２ｂと、このサイドリップ７２ａ，７２ａの内径側に径方向内方に傾斜して延びるグリースリップ７２ｃとを有する。この場合、サイドリップ７２ａ，７２ｂがスリンガ７１の第２部７１ｂの内面に摺接し、グリースリップ７２ｃがスリンガ７１の外面に摺接する。このため、スリンガ７１の密封装置の内部側の面がシール面２０となる。
【００５７】
このため、シール面２０は、回転面に平行な第１面３５と、回転軸の回転軸と直交する第２面３６を有し、第２面３６が軸受外部側に配設されて、第１面３５を表面処理面Ｐとし、第２面を撥水処理面としている。なお、スリンガ７１にが磁気エンコーダ７３が付設されている。
【００５８】
次に図１４に示す密封装置は、シール部材８１のリップ８１ａが内輪４に対して非接触となっている。すなわち、この密封装置は、芯金８０と芯金８０に装着されるシール部材８１とからなるシールリング８２を備える。そして、シールリング８２の外径部が、外輪の内周面に軸方向端部に設けられた嵌合溝８３に嵌合される。
【００５９】
また、内輪２の外径面の軸方向端部には凹溝８４が形成されている。そして、この凹溝８４にシール部材８１のリップ８１ａが遊嵌状に嵌入している。このため、この凹溝８４の内面がシール面２０となる。そこで、このシール面２０に前記表面処理面Ｐのいずれかが形成される。なお、図１４において、８８は転動体であるボール５を保持する保持器である。嵌合溝８３の外方側には、内径側に膨出する膨出部８５が設けられ、凹溝８４の外方側に軸方向外方側に開口する周方向切欠部８６が設けられている。
【００６０】
次に、図１５の密封装置は、外輪側にシール面２０が形成されるものであり、シール部材１０が内輪２側に固定される。この場合も、ゴムや合成樹脂で構成されるシール部材１０と、このシール部材１０に埋設状に付設される芯金１１とで構成される。この実施形態では、シール部材１０が外輪４側に固定され、シール部材１０にメインリップ１２及びダストリップ１３が内輪側に摺接する。
【００６１】
すなわち、内輪の内周面の軸方向外方側に嵌合用周方向溝９５が形成され、この周方向溝９５に、シール部材１０の内周縁部に設けられた膨出部１０ａが圧入固定されている。嵌合用周方向溝９５の外方側には、軸方向外方側に開口する周方向切欠部９６が形成されている。
【００６２】
また、外輪４の外周面の軸方向外方側には周方向溝９７が設けられるとともに、この周方向溝９７の外方側に軸方向外方側に開口する周方向切欠部９８が設けられている。そして、シール部材１０のメインリップ１２が周方向溝９７の軸受内部側の立ち上がり壁面９７ａに摺接し、シール部材１０のダストリップ１３が周方向切欠部９８に摺接する。このため、この実施形態では、周方向溝９７の内面乃至周方向切欠部９８の範囲がシール面２０を構成する。そこで、このシール面２０に前記表面処理面Ｐのいずれかが形成される。
【００６３】
このように、表面処理面Ｐを形成することによって、各実施形態の密封装置（図１０、図１２、図１３、図１４、及び図１５に示す密封装置）も、軸受外部から軸受内部へ水が浸入しようとしても、表面処理面Ｐにてその水の軸受内部への浸入を有効に防止できる。また、潤滑油の軸受外部への流出を防止できる。
【００６４】
以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、軸受として、円筒ころや円すいころ等を用いたものであってもよい。また、ラジアル玉軸受の場合、アンギュラ玉軸受や深溝玉軸受であってもよい。
【００６５】
ところで、図１０等に示す密封装置において、第１面３６が回転軸の回転面と直交する第２面を有するものであったが、回転軸の回転面と直交する面と所定角度で傾斜する第３面（図示省略）を有するものであってもよい。この所定角度としても任意に設定できる。すなわち、直交する面に対して、軸受内部側へ傾斜するものであって、軸受外部側へ傾斜するものであってもよい。
【符号の説明】
【００６６】
１，３ 軌道面
２     内輪
４     外輪
５     転動体
１０   シール部材
１２   シール部（メインリップ）
１３   シール部（ダストリップ）
２０   シール面
２１，２１Ａ、２１Ｂ 撥水処理面
２１Ａａ      撥水親油処理面
２２Ａａ      親水撥油処理面
２３Ａａ      撥水撥油処理面
３０   芯金
３２   シール部材
３２ａ、３２ｂ       シール部（サイドリップ）
３２ｃ シール部（グリースリップ）
３５   第１面
３６   第２面
６１   シール部材
６１ａ シール部（シールリップ）
７２   シール部材
７２ａ、７２ｂ       シール部（サイドリップ）
７２ｃ シール部（グリースリップ）
８１   シール部材
８１ａ シール部（リップ）
Ｐ     表面処理面
Ｓ     密封装置
θ     接触角
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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