(57)【要約】      （修正有）【課題】フェースプレートを有するヘッドにおいて、反発性能を高める。【解決手段】ヘッド１００は、ヘッド本体ｈｂ１と、フェースプレートｆ１とを備えている。フェースプレートｆ１は、プレート前面ｆ１１と、プレート後面ｆ１２とを有している。ヘッド本体ｈｂ１は、フェースプレートｆ１が配置される開口と、プレート後面ｆ１２の外周縁部に当接するバック受け面１３２を含みフェースプレートｆ１をバック側から支持するバック支持部１３０と、打撃フェース１０２の一部であってプレート前面ｆ１１よりもフェース周囲側に位置する外側フェース部１０２ａと、外側フェース部１０２ａのバック側に位置し外側フェース部１０２ａに向かって凹んでいる本体溝１４４とを有している。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ソールを有するヘッド本体と、前記ヘッド本体に固定されたフェースプレートとを備えており、
前記フェースプレートが、打撃フェースの一部を構成するプレート前面と、前記プレート前面とは反対の面であるプレート後面とを有しており、
前記ヘッド本体が、前記フェースプレートが配置される開口と、前記プレート後面の外周縁部に当接するバック受け面を含み前記フェースプレートをバック側から支持するバック支持部と、前記打撃フェースの一部であって前記プレート前面よりもフェース周囲側に位置する外側フェース部と、前記外側フェース部のバック側に位置し前記外側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有しているゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記外側フェース部が、前記フェースプレートよりも下側に位置する下側フェース部であり、
前記本体溝が、前記下側フェース部のバック側に位置している請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
アイアン型ゴルフクラブヘッドである請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記本体溝が、前記バック受け面よりもフェース側の位置にまで凹んでいる請求項１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記バック支持部のバック側に、フェース−バック方向の幅を有するスリットが更に形成されており、
前記スリットが、前記本体溝の内部空間と繋がる空間を形成している請求項１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記ヘッド本体が、前記スリットの後方に位置する後方配置部を有しており、
前記打撃フェースが、ＣＯＲの測定において前記バック支持部が前記後方配置部に接触する特定測定点を有する請求項５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記ヘッド本体が、前記バック支持部を含み前記フェースプレートが固定されている第１部材と、前記第１部材に接合されている第２部材とを有しており、
前記第２部材が、前記バック支持部のバック側に配置される後方配置部を有する請求項１から６のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘッド本体にフェースプレートが固定されたヘッドが知られている。特許第５７０８８７０号公報は、フェース面およびフェース裏面を有する板状のフェース部材と、前記フェース部材の外周部を固定する枠部を有するヘッド本体とを備えたアイアン型ゴルフクラブヘッドを開示する。このヘッドでは、前記枠部が前記フェース裏面の外周部に当接可能な受け面を有する支持壁部を備えており、この支持壁部が、少なくとも一つの欠部を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５７０８８７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明者は、フェースプレートを有するヘッドの反発性を高めうる新たな構造を見いだすに至った。
【０００５】
本開示は、フェースプレートを有するヘッドの反発性能を高める新たな構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一つの態様では、ゴルフクラブヘッドは、ソールを有するヘッド本体と、前記ヘッド本体に固定されたフェースプレートとを備えている。前記フェースプレートが、打撃フェースの一部を構成するプレート前面と、前記プレート前面とは反対の面であるプレート後面とを有している。前記ヘッド本体が、前記フェースプレートが配置される開口と、前記プレート後面の外周縁部に当接するバック受け面を含み前記フェースプレートをバック側から支持するバック支持部と、前記打撃フェースの一部であって前記プレート前面よりもフェース周囲側に位置する外側フェース部と、前記外側フェース部のバック側に位置し前記外側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有している。
【発明の効果】
【０００７】
一つの側面として、打撃フェースが撓む領域が拡張される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、第１実施形態に係るゴルフクラブヘッドの正面図である。
【図２】図２は、図１のヘッドの背面図である。
【図３】図３は、図１のヘッドの斜視図である。
【図４】図４は、図１のヘッドの分解斜視図である。
【図５】図５は、第１部材の背面図である。
【図６】図６は、第１部材の正面図である。
【図７】図７は、図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図８】図８は、図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図９】図９は、図２のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図１０】図１０は、図８の本体溝付近の拡大図である。
【図１１】図１１は、第２実施形態に係るゴルフクラブヘッドの正面図である。
【図１２】図１２は、図１１のヘッドの背面図である。
【図１３】図１３は、図１１のヘッドの斜視図である。
【図１４】図１４は、図１１のヘッドの分解斜視図である。
【図１５】図１５は、第１部材の背面図である。
【図１６】図１６は、ヘッド本体の正面図である。
【図１７】図１７は、図１２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１８】図１８は、第３実施形態に係るゴルフクラブヘッドのトップ部を示す拡大断面図である。
【図１９】図１９は、比較例のゴルフクラブヘッドの断面図である。
【図２０】図２０は、第４実施形態に係る第１部材の背面図である。
【図２１】図２１は、第５実施形態に係る第１部材の背面図である。
【図２２】図２２は、第１実施形態のヘッドの製造方法を示す工程図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本願において、以下の用語が定義される。
【００１０】
［トウ−ヒール方向］
最長フェースラインの延在方向が、トウ−ヒール方向と定義される。本願における「トウ側」及び「ヒール側」との用語の意味は、このトウ−ヒール方向に基づいて解釈される。
【００１１】
［上下方向］
打撃フェースに対して平行であり且つ前記トウ−ヒール方向に対して垂直である方向が、上下方向と定義される。本願において、「上側」及び「下側」との用語の意味は、この上下方向に基づいて解釈される。
【００１２】
［フェース−バック方向］
打撃フェースに対して垂直な方向が、フェース−バック方向と定義される。打撃フェースが曲面である場合、フェースセンターにおける法線の方向が、フェース−バック方向と定義される。本願における「フェース側」及び「バック側」との用語の意味は、このフェース−バック方向に基づいて解釈される。
【００１３】
［フェースセンター］
最長フェースラインのトウ−ヒール方向中心位置における、打撃フェースの上下方向中心位置が、フェースセンターである。
【００１４】
［フェース周囲側］
本願においてフェース周囲側とは、ヘッドの中心から離れる側を意味する概念として定義される。このフェース周囲側とは、ヘッドのソール側領域においては下側を意味し、ヘッドのトップ側領域においては上側を意味し、ヘッドのトウ側領域においてはトウ側を意味し、ヘッドのヒール側領域においてはヒール側を意味する。
【００１５】
［フェースセンター側］
本願においてフェースセンター側とは、ヘッドの中心に近づく側を意味する用語として定義される。このフェースセンター側とは、ヘッドのソール側領域においては上側を意味し、ヘッドのトップ側領域においては下側を意味し、ヘッドのトウ側領域においてはヒール側を意味し、ヘッドのヒール側領域においてはトウ側を意味する。「フェースセンター側」は、「フェース周囲側」の対義語である。
【００１６】
［ソール側領域、トップ側領域、トウ側領域、ヒール側領域］
ヘッドの各部分について、ソール側、トップ側、トウ側及びヒール側のいずれに帰属するかの判断が難しい場合がありうる。この場合、以下の平面Ｐａ、Ｐｂ、Ｐｃ及びＰｄを基準として、ソール側領域、トップ側領域、トウ側領域及びヒール側領域が定義されうる。
【００１７】
図１が示すように、プレート前面ｆ１１の図心ＣＦから、直線Ｌａ、Ｌｂ、Ｌｃ及びＬｄを引くことができる。直線Ｌａは、図心ＣＦと点Ａとを結ぶ直線である。直線Ｌｂは、図心ＣＦと点Ｂとを結ぶ直線である。直線Ｌｃは、図心ＣＦと点Ｃとを結ぶ直線である。
直線Ｌｄは、図心ＣＦと点Ｄとを結ぶ直線である。点Ａは、トウ上領域に存在する外縁線Ｅ１において、最も曲率半径が小さい点である。トウ上領域とは、プレート前面ｆ１１の図心ＣＦよりもトウ側かつ上側の領域を意味する。点Ｂは、ヒール上領域に存在する外縁線Ｅ１において、最も曲率半径が小さい点である。ヒール上領域とは、プレート前面ｆ１１の図心ＣＦよりもヒール側かつ上側の領域を意味する。点Ｃは、ヒール下領域に存在する外縁線Ｅ１において、最も曲率半径が小さい点である。ヒール下領域とは、プレート前面ｆ１１の図心ＣＦよりもヒール側かつ下側の領域を意味する。点Ｄは、トウ下領域に存在する外縁線Ｅ１において、最も曲率半径が小さい点である。トウ下領域とは、プレート前面ｆ１１の図心ＣＦよりもトウ側かつ下側の領域を意味する。外縁線Ｅ１は、プレート前面ｆ１１の外縁線であり、打撃フェース１０２上に存在する。
【００１８】
上記直線Ｌａを含み且つプレート前面ｆ１１に対して垂直な平面Ｐａと、上記直線Ｌｂを含み且つプレート前面ｆ１１に対して垂直な平面Ｐｂと、上記直線Ｌｃを含み且つプレート前面ｆ１１に対して垂直な平面Ｐｃと、上記直線Ｌｄを含み且つプレート前面ｆ１１に対して垂直な平面Ｐｄとが定義される。これら４つの平面Ｐａ、Ｐｂ、Ｐｃ及びＰｄにより、ヘッド、ヘッド本体、第１部材及びフェースプレートは、トウ側領域Ｒ１、ヒール側領域Ｒ２、トップ側領域Ｒ３及びソール側領域Ｒ４に区画されうる（図１参照）。
【００１９】
以下、適宜図面が参照されつつ、実施形態が詳細に説明される。
【００２０】
図１は、第１実施形態のヘッド１００の正面図であり、図２はヘッド１００の背面図であり、図３はヘッド１００の斜視図である。
【００２１】
ヘッド１００は、打撃フェース１０２、ソール１０４、トップ面１０６及びホーゼル１０８を有する。ホーゼル１０８は、ホーゼル孔１１０を有する。ホーゼル孔１１０には、シャフト（図示されず）が装着される。
【００２２】
打撃フェース１０２は、複数のフェースラインｇｖを有する。複数のフェースラインは、最長フェースラインｇｖ１を含む。図１では、複数のフェースラインｇｖのうち、最もソール側に位置する最長フェースラインｇｖ１のみが示されている。
【００２３】
ヘッド１００は、アイアン型ゴルフクラブヘッドである。打撃フェース１０２は平面である。図２及び図３が示すように、ヘッド１００は、バックキャビティ１１２を有する。ヘッド１００は、キャビティバックアイアンである。
【００２４】
なお、ヘッド１００は、アイアン型ヘッドでなくてもよい。ヘッド１００は、ウッド型ヘッドであってもよいし、ユーティリティ型ヘッドであってもよいし、パター型ヘッドであってもよい。
【００２５】
図４は、ヘッド１００の分解斜視図である。ヘッド１００は、複数の部材により形成されている。ヘッド１００は、ヘッド本体ｈｂ１とフェースプレートｆ１とを有する。フェースプレートｆ１はヘッド本体ｈｂ１に固定されている。ヘッド本体ｈｂ１は、第１部材ｈ１と、第２部材ｂ１とを有する。第２部材ｂ１はウェイトｗｔを有する。
【００２６】
フェースプレートｆ１は、プレート前面ｆ１１と、プレート後面ｆ１２と、プレート側面ｆ１３とを有する。図１が示すように、プレートプレート前面ｆ１１は、打撃フェース１０２の一部を構成している。プレート前面ｆ１１は、打撃フェース１０２の大部分を構成している。プレート後面ｆ１２は、プレート前面ｆ１１とは反対側の面である。プレート側面ｆ１３は、プレート前面ｆ１１の外縁とプレート後面ｆ１２の外縁との間に延びている。
【００２７】
プレート後面ｆ１２は、外周縁部１１４を有する。本実施形態では、外周縁部１１４が、凸部とされている。すなわち、図４が示すように、プレート後面ｆ１２の外周縁部１１４は、周縁凸部１１６である。周縁凸部１１６は、プレート後面ｆ１２の外縁に沿って延びている。周縁凸部１１６は、プレート後面ｆ１２の全周に亘って形成されている。
【００２８】
図５は、第１部材ｈ１の背面図である。図６は、第１部材ｈ１の正面図である。
【００２９】
ヘッド本体ｈｂ１は、第１部材ｈ１と第２部材ｂ１とを有する。第１部材ｈ１に第２部材ｂ１が接合されることで、ヘッド本体ｈｂ１が形成されている。第２部材ｂ１は、第１部材ｈ１のバック側に固定されている。ヘッド本体ｈｂ１は、全体として一体成形されていてもよい。
【００３０】
第１部材ｈ１は、開口１２０を有する。開口１２０は、貫通孔である。開口１２０は、開口内面１２２を有している。フェースプレートｆ１は、開口１２０に配置されている。フェースプレートｆ１は、開口１２０に嵌め込まれている。開口１２０は、フェースプレートｆ１で塞がれている。第１部材ｈ１は、フェースプレートｆ１を固定する枠体ｍ１を構成している。
【００３１】
第１部材ｈ１は、ホーゼル１０８の全体を構成している。第１部材ｈ１は、トップ面１０６の全体を構成している。第１部材ｈ１は、ソール１０４の一部（前方部）を構成している。第１部材ｈ１は、打撃フェース１０２の一部（周縁部）を構成している。
【００３２】
第２部材ｂ１は、第１部材ｈ１のバック側に取り付けられている。第１部材ｈ１は、ソール１０４の一部（後方部）を構成している。第２部材ｂ１の重心は、ヘッド１００の重心よりも下側に位置する。第２部材ｂ１の重心は、ヘッド１００の重心よりもバック側に位置する。
【００３３】
第２部材ｂ１の材質は、第１部材ｈ１の材質と同じであってもよい。第２部材ｂ１の材質は、第１部材ｈ１の材質とは異なっていてもよい。第２部材ｂ１の比重が、第１部材ｈ１の比重よりも大きくされてもよい。この場合、第２部材ｂ１全体を重量体として利用することができる。接合強度の観点から、第２部材ｂ１は第１部材ｈ１に溶接可能であるのが好ましい。
【００３４】
図２及び図３において２点鎖線で示されるのは、第２部材ｂ１と第１部材ｈ１との境界線ｋ１である。表面仕上げ処理がなされた完成品のヘッド１００では、境界線ｋ１は視認されない。本実施形態では、第２部材ｂ１は第１部材ｈ１に溶接されている。境界線ｋ１は、溶接位置ｋ２でもある。溶接以外の接合が用いられても良い。
【００３５】
第２部材ｂ１は、ウェイトｗｔを有する。ウェイトｗｔの重心は、ヘッド１００の重心よりもトウ側に位置する。ウェイトｗｔの重心は、ヘッド１００の重心よりも下側に位置する。ウェイトｗｔの比重は、第１部材ｈ１の比重よりも大きい。ウェイトｗｔの比重は、第２部材ｂ１の比重よりも大きい。
【００３６】
図７は、図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図８は、図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図９は、図２のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【００３７】
図７、図８及び図９が示すように、ヘッド本体ｈｂ１（第１部材ｈ１）は、フェースプレートｆ１をバック側から支持するバック支持部１３０を有している。バック支持部１３０は、ヘッド本体ｈｂ１（第１部材ｈ１）のソール側領域に設けられている。バック支持部１３０は、トウ側からヒール側へと延びる凸部（壁）である（図４及び図５参照）。バック支持部１３０の上端は自由端である。バック支持部１３０は、第２部材ｂ１から離れている。
【００３８】
バック支持部１３０は、バック受け面１３２を有する。バック受け面１３２は、バック支持部１３０の前面（フェース側の面）である。バック受け面１３２は、プレート後面ｆ１２の外周縁部１１４との当接により当接領域Ｒｃを形成している（図９参照）。バック受け面１３２は、プレート後面ｆ１２の外周縁部１１４（周縁凸部１１６）に面接触している。本実施形態では、バック受け面１３２は平面である。
【００３９】
バック支持部１３０は、リア面１３４を有する。リア面１３４は、バック支持部１３０の後面である。リア面１３４は、バック受け面１３２とは反対側の面である。本実施形態では、リア面１３４は平面である。
【００４０】
リア面１３４は、第２部材ｂ１から離れている。第２部材ｂ１は、リア面１３４のバック側に位置する後方配置部１２８を有する。後方配置部１２８は、バック受け面１３２のバック側に位置する。後方配置部１２８は、当接領域Ｒｃのバック側に位置する。後方配置部１２８は、ヘッド本体ｈｂ１の一部である。第１部材ｈ１に第２部材ｂ１が取り付けられているとき、バック側からリア面１３４を視認することはできない。第１部材ｈ１に第２部材ｂ１が取り付けられていないとき、バック側からリア面１３４を視認することができる。第１部材ｈ１単体の状態では、バック側からリア面１３４を視認することができる。
【００４１】
リア面１３４は、フェース周囲側の端１３６を有する。バック支持部１３０がソール側領域に位置する場合、フェース周囲側は、下側を意味する。端１３６は、リア面１３４の下端である。
【００４２】
第１部材ｈ１は、サイド受け面１３８を有する。サイド受け面１３８は、プレート側面ｆ１３に当接している。
【００４３】
当接領域Ｒｃは、フェースセンター側の端１４０と、フェース周囲側の端１４２とを有する。ソール側領域に位置するバック支持部１３０では、フェースセンター側は、上側を意味する。端１４０は、当接領域Ｒｃの上端である。端１４２は、当接領域Ｒｃの下端である。
【００４４】
第１部材ｈ１は、外側フェース部１０２ａを有する。外側フェース部１０２ａは、打撃フェース１０２の一部である。外側フェース部１０２ａは、プレート前面ｆ１１よりもフェース周囲側に位置する。外側フェース部１０２ａは、打撃フェース１０２のうち、プレート前面ｆ１１の外側の部分を構成する。外側フェース部１０２ａは、打撃フェース１０２の外周部分を構成している。
【００４５】
図８がよく示すように、第１部材ｈ１は、溝１４４を有する。本願において、溝１４４は、本体溝と称される。本体溝１４４は、外側フェース部１０２ａに向かって凹んでいる。本体溝１４４は、外側フェース部１０２ａのバック側に位置している。
【００４６】
図４及び図５が示すように、本体溝１４４は、ヒール側からトウ側に延びている。本体溝１４４は、フェースセンターよりもヒール側の地点から、フェースセンターよりもトウ側の地点まで延びている。本体溝１４４は、外側フェース部１０２ａに沿って延在している。
【００４７】
図８は、本体溝１４４が存在するトウ−ヒール方向での断面図である。これに対して、図７及び図９は、本体溝１４４が存在しないトウ−ヒール方向位置での断面図である。図７は、本体溝１４４のヒール端よりもヒール側における断面図である。図９は、本体溝１４４のトウ端よりもトウ側における断面図である。
【００４８】
図７が示すように、本体溝１４４よりもヒール側において、リア面１３４の下端１３６は、当接領域Ｒｃの上端１４０よりも下側に位置する。本体溝１４４よりもヒール側において、リア面１３４の下端１３６は、当接領域Ｒｃの下端１４２よりも下側に位置する。この構成は、バック支持部１３０の剛性低下に寄与している。
【００４９】
図９が示すように、本体溝１４４よりもトウ側において、リア面１３４の下端１３６は、当接領域Ｒｃの上端１４０よりも下側に位置する。本体溝１４４よりもトウ側において、リア面１３４の下端１３６は、当接領域Ｒｃの下端１４２よりも下側に位置する。この構成は、バック支持部１３０の剛性低下に寄与している。
【００５０】
図１０は、図８の一部が拡大された断面図である。
【００５１】
前述の通り、本体溝１４４は、外側フェース部１０２ａのバック側に位置する。外側フェース部１０２ａは、フェースプレートｆ１よりも下側に位置する下側フェース部１０２ｂを有する。本実施形態では、本体溝１４４は、下側フェース部１０２ｂのバック側に位置している。
【００５２】
本体溝１４４は、サイド受け面１３８よりもフェース周囲側（下側）に位置する。本体溝１４４は、プレート側面ｆ１３よりもフェース周囲側（下側）に位置する。本体溝１４４は、フェースプレートｆ１よりもフェース周囲側（下側）に位置する。本体溝１４４は、フェースプレートｆ１の周囲において、第１部材ｈ１を薄肉化している。本体溝１４４は、フェースプレートｆ１の周囲において、第１部材ｈ１の剛性を低下させている。
【００５３】
リア面１３４の下端１３６は、本体溝１４４の開口の上縁を形成している。端１３６は、フェースプレートｆ１よりもフェース周囲側（下側）に位置する。
【００５４】
本体溝１４４の深さＤ１は、当接領域Ｒｃにおけるバック支持部１３０の厚さ（フェース−バック方向厚さ）よりも大きい。本体溝１４４は、バック受け面１３２よりもフェース側の位置にまで凹んでいる。本体溝１４４は、フェースセンター側（上側）の面１４４ａと、フェース周囲側（下側）の面１４４ｂと、底面１４４ｃとを有している。面１４４ａのバック側のエッジは、リア面１３４の下端１３６である。フェース周囲側（下側）の面１４４ｂは、ソール１０４の内面を形成している。底面１４４ｃは、バック受け面１３２よりもフェース側に位置している。
【００５５】
本体溝１４４の深さＤ１は、当接領域Ｒｃにおけるバック支持部１３０の厚さ（フェース−バック方向厚さ）よりも小さくてもよい。底面１４４ｃは、バック受け面１３２よりもバック側に位置していてもよい。
【００５６】
第１部材ｈ１は、面１４４ｂに隣接する隣接面１４６を有する。隣接面１４６は、面１４４ｂのバック側に位置する。面１４４ｂと隣接面１４６とはソール１０４の内面である。１４４ｂと隣接面１４６とで連続した面が形成されている。
【００５７】
第１部材ｈ１は、リア面１３４よりもバック側に延在する延在部１５０を有する。延在部１５０の外面は、ソール面１０４ａである。ソール面１０４ａとは、ソール１０４の外面である。延在部１５０の内面は、隣接面１４６である。延在部１５０の後端面１５２は、第２部材ｂ１に接合されている。
【００５８】
第１部材ｈ１は、ソール壁部１６０を有する。ソール壁部１６０は、本体溝１４４のフェース周囲側（下側）の面１４４ｂを形成している。すなわち、ソール壁部１６０の内面は、面１４４ｂである。ソール壁部１６０の外面は、ソール面１０４ａである。
【００５９】
第１部材ｈ１は、サイド壁部１７０を有する。サイド壁部１７０は、サイド受け面１３８と面１４４ａとの間の部分である。サイド壁部１７０のバック側は、バック支持部１３０に繋がっている。
【００６０】
第１部材ｈ１は、フロント壁部１７２を有する。フロント壁部１７２は、外側フェース部１０２ａと本体溝１４４（底面１４４ｃ）との間の部分である。フロント壁部１７２は、サイド壁部１７０とソール壁部１６０との間に延びている。
【００６１】
延在部１５０は、ソール壁部１６０のバック側に位置している。延在部１５０は、ソール壁部１６０と繋がっている。延在部１５０とソール壁部１６０とで、薄肉部１７４が形成されている。薄肉部１７４は、フロント壁部１７２と第２部材ｂ１とを繋いでいる。
【００６２】
ヘッド１００は、スリット１８０を有している。スリット１８０は、バック支持部１３０のバック側に位置する隙間である。第２部材ｂ１は、リア面１３４に対向する対向面１８２を有している。スリット１８０は、リア面１３４と対向面１８２との間の隙間である。スリット１８０は、フェースセンター側に解放されている。スリット１８０は、フェース周囲側にも解放されている。スリット１８０は、本体溝１４４の内部空間に繋がる空間を形成している。この空間は、枠体ｍ１の剛性を低下させると共に、バック支持部１３０及びその近傍の変位の自由度を高める。
【００６３】
打撃に伴う変形により、バック支持部１３０は後方配置部１２８に近づく。打撃フェース１０２の撓みが大きい場合、バック支持部１３０は後方配置部１２８に接触する。すなわち、打撃に伴う打撃フェース１０２の撓みに起因して、バック支持部１３０は、後方配置部１２８に接触しうる。バック支持部１３０の変位量がスリット１８０のフェース−バック方向幅に達すると、バック支持部１３０は後方配置部１２８に接触する。後方配置部１２８は、バック支持部１３０の所定以上の変位を防止している。後方配置部１２８は、フェース１０２の過度な撓みによる耐久性の低下を抑制する。後方配置部１２８は、ＣＯＲを所定値以下に抑制する。後方配置部１２８は、過度なＣＯＲを防止し、ボールの飛びすぎを抑制する。
【００６４】
打撃フェース１０２は、ＣＯＲの測定においてバック支持部１３０が後方配置部１２８に接触する特定測定点を有する。すなわち、この特定測定点でＣＯＲを測定すると、バック支持部１３０が後方配置部１２８に接触する。特定測定点は、打撃フェース１０２におけるいずれかの点である。特定測定点は、フェースセンターであってもよい。特定測定点は、打撃フェース１０２の最大反発点であってもよい。最大反発点とは、ＣＯＲが最大となる点である。特定測定点を有するヘッドでは、後方配置部１２８が打撃フェース１０２の過度な変形を抑制し、耐久性の低下が抑制され、過度なＣＯＲが防止されうる。
【００６５】
好ましくは、最大反発点におけるＣＯＲの測定において、バック支持部１３０が後方配置部１２８に接触する。この接触により、最大反発点におけるＣＯＲが効果的に抑制され、耐久性が向上しうる。最大反発点におけるＣＯＲが０．８３６以下であるのが好ましい。特定測定点におけるＣＯＲが０．８３６以下であるのが好ましい。ＣＯＲの測定方法は後述される。最大反発点におけるＣＯＲが、後述される測定方法に規定されている基準プレート（Ｂａｓｅｌｉｎｅ  Ｐｌａｔｅ）のＣＯＲ以下であるのが好ましい。
【００６６】
図１１は、第２実施形態のヘッド２００の正面図であり、図１２はヘッド２００の背面図であり、図１３はヘッド２００の斜視図である。
【００６７】
ヘッド２００は、打撃フェース２０２、ソール２０４、トップ面２０６及びホーゼル２０８を有する。ホーゼル２０８は、ホーゼル孔２１０を有する。ホーゼル孔２１０には、シャフト（図示されず）が装着される。打撃フェース２０２には複数のフェースラインが設けられているが、図１１ではフェースラインの記載が省略されている。
【００６８】
ヘッド２００は、アイアン型ゴルフクラブヘッドである。打撃フェース２０２は平面である。図１２及び図１３が示すように、ヘッド２００は、バックキャビティ２１２を有する。ヘッド２００は、キャビティバックアイアンである。
【００６９】
図１４は、ヘッド２００の分解斜視図である。ヘッド２００は、複数の部材により形成されている。ヘッド２００は、ヘッド本体ｈｂ１とフェースプレートｆ１とを有する。ヘッド本体ｈｂ１は第１部材ｈ１と第２部材ｂ１とを有する。
【００７０】
フェースプレートｆ１は、プレート前面ｆ１１と、プレート後面ｆ１２と、プレート側面ｆ１３とを有する。図１１が示すように、プレートプレート前面ｆ１１は、打撃フェース２０２の一部を構成している。プレート前面ｆ１１は、打撃フェース２０２の大部分を構成している。プレート後面ｆ１２は、プレート前面ｆ１１とは反対側の面である。プレート側面ｆ１３は、プレート前面ｆ１１の外縁とプレート後面ｆ１２の外縁との間に延びている。
【００７１】
プレート後面ｆ１２は、外周縁部２１４を有する。本実施形態では、外周縁部２１４が、凸部とされている。すなわち、図１４が示すように、プレート後面ｆ１２の外周縁部２１４は、周縁凸部２１６である。周縁凸部２１６は、プレート後面ｆ１２の外縁に沿って延びている。周縁凸部２１６は、プレート後面ｆ１２の全周に亘って形成されている。
【００７２】
図１５は、第１部材ｈ１の背面図である。図１６は、ヘッド本体ｈｂ１の正面図である。
【００７３】
第１部材ｈ１は、開口２２０を有する。開口２２０は、貫通孔である。フェースプレートｆ１は、開口２２０に配置されている。フェースプレートｆ１は、開口２２０に嵌め込まれている。開口２２０は、フェースプレートｆ１で塞がれている。第１部材ｈ１は、フェースプレートｆ１を固定する枠体ｍ１を構成している。開口２２０は、第１開口とも称される。
【００７４】
図１５がよく示すように、第１部材ｈ１は、第２開口２２４を有する。第２開口２２４は、貫通孔である。第２開口２２４は、ソール２０４からバックフェースにかけての部分に形成されている。第２開口２２４に、第２部材ｂ１が取り付けられる。第２開口２２４は、第２部材ｂ１で塞がれている。
【００７５】
第１部材ｈ１は、ブリッジ部２２６を有する。第１部材ｈ１のバック側において、ブリッジ部２２６は、トウ側とヒール側とを繋いでいる。
【００７６】
第２部材ｂ１は、第１部材ｈ１のバック側に取り付けられている。第１部材ｈ１は、ソール２０４の一部（後方部）を構成している。第２部材ｂ１の重心は、ヘッド２００の重心よりも下側に位置する。第２部材ｂ１の重心は、ヘッド２００の重心よりもバック側に位置する。
【００７７】
図１２及び図１３において２点鎖線で示されるのは、第２部材ｂ１と第１部材ｈ１との境界線ｋ１である。表面仕上げ処理がなされた完成品のヘッド２００では、境界線ｋ１は視認されない。本実施形態では、第２部材ｂ１は第１部材ｈ１に溶接されている。境界線ｋ１は、溶接位置ｋ２でもある。溶接以外の接合が用いられても良い。
【００７８】
図１７は、図１２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。第１部材ｈ１は、フェースプレートｆ１をバック側から支持するバック支持部２３０を有している。バック支持部２３０は、第１部材ｈ１のソール側領域に設けられている。バック支持部２３０は、トウ側からヒール側へと延びる凸部（壁）である（図４及び図５参照）。バック支持部２３０の上端は自由端である。バック支持部２３０は、第２部材ｂ１から離れている。
【００７９】
バック支持部２３０は、バック受け面２３２を有する。バック受け面２３２は、バック支持部２３０の前面（フェース側の面）である。バック受け面２３２は、プレート後面ｆ１２の外周縁部２１４と当接している。
【００８０】
バック支持部２３０は、リア面２３４を有する。リア面２３４は、バック支持部２３０の後面である。リア面２３４は、バック受け面２３２とは反対側の面である。本実施形態では、リア面２３４は平面である。
【００８１】
リア面２３４は、第２部材ｂ１から離れている。第２部材ｂ１は、リア面２３４のバック側に位置する後方配置部２２８を有する。第１部材ｈ１に第２部材ｂ１が取り付けられているとき、バック側からリア面２３４を視認することはできない。第１部材ｈ１に第２部材ｂ１が取り付けられていないとき、バック側からリア面２３４を視認することができる。第１部材ｈ１単体の状態では、バック側からリア面２３４を視認することができる。
【００８２】
リア面２３４は、フェース周囲側の端２３６を有する。バック支持部２３０がソール側領域に位置する場合、フェース周囲側は、下側を意味する。端２３６は、リア面２３４の下端である。
【００８３】
第１部材ｈ１は、サイド受け面２３８を有する。サイド受け面２３８は、プレート側面ｆ１３に当接している。
【００８４】
第１部材ｈ１は、外側フェース部２０２ａを有する。外側フェース部２０２ａは、打撃フェース２０２の一部である。外側フェース部２０２ａは、プレート前面ｆ１１よりもフェース周囲側に位置する。
【００８５】
図１４がよく示すように、第１部材ｈ１は、本体溝２４４を有する。本体溝２４４は、外側フェース部２０２ａに向かって凹んでいる。本体溝２４４は、外側フェース部２０２ａのバック側に位置している。本体溝２４４は、ヒール側からトウ側に延びている。この本体溝２４４は、フェースプレートｆ１を固定する枠体ｍ１の剛性を低下させる。
【００８６】
この第２実施形態でも、本体溝２４４及びその近傍の構造は、第１実施形態と同じである。
【００８７】
図１８は、第３実施形態のヘッド３００のトップ側の部分を示す断面図である。前述したヘッド１００と同様に、ヘッド３００は、ヘッド本体ｈｂ１とフェースプレートｆ１とを有する。ヘッド本体ｈｂ１は、トップ面３０６を構成している。フェースプレートｆ１は、プレート前面ｆ１１とプレート後面ｆ１２とプレート側面ｆ１３とを有する。プレート前面ｆ１１は、打撃フェース３０２を構成している。
【００８８】
ヘッド３００のヘッド本体ｈｂ１は、フェースプレートｆ１をバック側から支持するバック支持部３３０を有している。バック支持部３３０は、ヘッド本体ｈｂ１のトップ側領域に設けられている。バック支持部３３０は、トウ側からヒール側へと延びる凸部（壁）である。バック支持部３３０は、下側に向かって突出している。
【００８９】
バック支持部３３０は、バック受け面３３２を有する。バック受け面３３２は、バック支持部３３０の前面（フェース側の面）である。バック受け面３３２は、プレート後面ｆ１２の外周縁部３１４との当接により当接領域Ｒｃを形成している。バック受け面３３２は、プレート後面ｆ１２の外周縁部３１４に面接触している。
【００９０】
バック支持部３３０は、リア面３３４を有する。リア面３３４は、バック支持部３３０の後面である。リア面３３４は、バック受け面３３２とは反対側の面である。
【００９１】
ヘッド本体ｈｂ１は、サイド受け面３３８を有する。サイド受け面３３８は、プレート側面ｆ１３に当接している。ヘッド本体ｈｂ１は、フェースプレートｆ１を固定する枠体ｍ１を構成している。
【００９２】
ヘッド本体ｈｂ１は、外側フェース部３０２ａを有する。外側フェース部３０２ａは、打撃フェース３０２の一部である。外側フェース部３０２ａは、プレート前面ｆ１１よりもフェース周囲側に位置する。外側フェース部３０２ａは、打撃フェース３０２のうち、プレート前面ｆ１１よりも外側の部分を構成する。外側フェース部３０２ａは、打撃フェース３０２の外周部分を構成している。
【００９３】
ヘッド本体ｈｂ１は、本体溝３４４を有する。本体溝３４４は、外側フェース部３０２ａに向かって凹んでいる。本体溝３４４は、外側フェース部３０２ａのバック側に位置している。図示されないが、本体溝３４４は、ヒール側からトウ側に延びている。本体溝３４４は、フェースセンターよりもヒール側の地点から、フェースセンターよりもトウ側の地点まで延びている。
【００９４】
本体溝３４４は、外側フェース部３０２ａのバック側に位置する。外側フェース部３０２ａは、フェースプレートｆ１よりも上側に位置する上側フェース部３０２ｂを有する。本実施形態では、本体溝３４４は、上側フェース部３０２ｂのバック側に位置している。
【００９５】
本体溝３４４は、サイド受け面３３８よりもフェース周囲側（上側）に位置する。本体溝３４４は、プレート側面ｆ１３よりもフェース周囲側（上側）に位置する。本体溝３４４は、フェースプレートｆ１よりもフェース周囲側（上側）に位置する。本体溝３４４は、フェースプレートｆ１の周囲において、ヘッド本体ｈｂ１を薄肉化している。本体溝３４４は、フェースプレートｆ１の周囲において、ヘッド本体ｈｂ１の剛性を低下させている。フェースプレートｆ１を固定する枠体ｍ１の剛性を低下させている。
【００９６】
ヘッド本体ｈｂ１は、ヘッド３００のバックフェースを構成するバック面３５６を有する。本体溝３４４は、バック面３５６から、外側フェース部３０２ａに向かって凹んでいる。本体溝３４４の開口は、バック面３５６に形成されている。本体溝３４４は、バック側に向かって開放されている。本体溝３４４は、バック受け面３３２よりもフェース側の位置にまで凹んでいる。本体溝３４４は、フェースセンター側（下側）の面３４４ａと、フェース周囲側（上側）の面３４４ｂと、底面３４４ｃとを有している。本体溝３４４は、バック支持部３３０のフェース周囲側（上側）に空間を形成している。
【００９７】
ヘッド本体ｈｂ１は、トップ壁部３６０を有する。トップ壁部３６０は、本体溝３４４のフェース周囲側（上側）の面３４４ｂを形成している。すなわち、トップ壁部３６０の内面は、面３４４ｂである。トップ壁部３６０の外面は、トップ面３０６である。
【００９８】
ヘッド本体ｈｂ１は、サイド壁部３７０を有する。サイド壁部３７０は、サイド受け面３３８と面３４４ａとの間の部分である。
【００９９】
ヘッド本体ｈｂ１は、フロント壁部３７２を有する。フロント壁部３７２は、外側フェース部１０２ａと本体溝３４４との間の部分である。フロント壁部３７２は、サイド壁部３７０とトップ壁部３６０との間に延びている。
【０１００】
以上に説明されたヘッド１００、ヘッド２００及びヘッド３００は、次の構成Ｘを満たす。
［構成Ｘ］：ヘッド本体が、打撃フェースの一部であってプレート前面よりもフェース周囲側に位置する外側フェース部と、前記外側フェース部のバック側に位置し前記外側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有している。
【０１０１】
この構成Ｘとして、次の構成Ｘ１、構成Ｘ２、構成Ｘ３及び構成Ｘ４が挙げられる。
［構成Ｘ１］：ソール側領域において、ヘッド本体が、打撃フェースの一部であってプレート前面よりも下側に位置する下側フェース部と、前記下側フェース部のバック側に位置し前記下側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有している。
［構成Ｘ２］：トップ側領域において、ヘッド本体が、打撃フェースの一部であってプレート前面よりも上側に位置する上側フェース部と、前記上側フェース部のバック側に位置し前記上側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有している。
［構成Ｘ３］：トウ側領域において、ヘッド本体が、打撃フェースの一部であってプレート前面よりもトウ側に位置するトウ側フェース部と、前記トウ側フェース部のバック側に位置し前記トウ側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有している。
［構成Ｘ４］：ヒール側領域において、ヘッド本体が、打撃フェースの一部であってプレート前面よりもヒール側に位置するヒール側フェース部と、前記ヒール側フェース部のバック側に位置し前記ヒール側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有している。
【０１０２】
第１実施形態のヘッド１００及び第２実施形態のヘッド２００は、構成Ｘ１を満たすヘッドの一例である。第３実施形態のヘッド３００は、構成Ｘ２を満たすヘッドの一例である。
【０１０３】
打撃時に、フェースプレートｆ１には、バック側への撓み変形が起こる。しかし、ヘッド本体ｈｂ１が変形しなければ、この撓み変形はフェースプレートｆ１のみで生じるため、変形領域は狭い。上記構成Ｘにより、フェースプレートｆ１の周縁部を支持する枠体ｍ１の剛性が低下し、この枠体ｍ１が変形する。図１０の実施形態では、フロント壁部１７２近傍を起点とした変形が起こる。フェースプレートｆ１の周囲のヘッド本体ｈｂ１も変形することで、打撃フェースの撓み変形の範囲がフェース周囲側に拡大され、且つ、撓み変形の変形量が大きくなる。この結果、フェース周囲側の反発性能が向上し、打点による反発係数のバラツキが抑制される。また、撓み変形の範囲が拡張されるため、打撃フェース全体で反発性能が高まる。
【０１０４】
構成Ｘは、特に、当該構成Ｘの位置の近傍領域における反発性能を高める。前記構成Ｘ１は、特に、打撃フェースの下側における反発性能を高める。前記構成Ｘ２は、特に、打撃フェースの上側における反発性能を高める。前記構成Ｘ３は、特に、打撃フェースのトウ側における反発性能を高める。前記構成Ｘ４は、特に、打撃フェースのヒール側における反発性能を高める。
【０１０５】
構成Ｘを有するヘッドは、構成Ｘ１、構成Ｘ２、構成Ｘ３及び構成Ｘ４からなる群から選ばれる少なくとも１つを有する。ヘッドは、構成Ｘ１、構成Ｘ２、構成Ｘ３及び構成Ｘ４からなる群から選ばれる２つ以上を有していてもよい。ヘッドは、構成Ｘ１、構成Ｘ２、構成Ｘ３及び構成Ｘ４からなる群から選ばれる３つ以上を有していてもよい。ヘッドは、構成Ｘ１、構成Ｘ２、構成Ｘ３及び構成Ｘ４を有していてもよい。ヘッドは、構成Ｘ１及び構成Ｘ２を有していてもよい。ヘッドは、構成Ｘ３及び構成Ｘ４を有していてもよい。
【０１０６】
バック支持部１３０は、開口１２０の全周に形成されていなくてもよい。開口１２０の周囲の一部にバック支持部１３０が形成されていない部分があってもよい。例えば、ソール側領域にバック支持部１３０が形成されていない部分があってもよい。このバック支持部１３０が形成されていない部分には、例えば、ソール１０４を貫通する貫通孔が設けられていてもよい。
【０１０７】
フェースプレートｆ１の中央部は、フェースプレートｆ１の周囲部に比べて、変形しやすい。周囲部の反発性能は、中央部の反発性能よりも低くなりやすい。これに対して、構成Ｘは、フェースプレートｆ１を支持する枠体ｍ１の変形を大きくするので、打撃フェースの周囲部の反発性能を高める。この結果、打撃フェースの周囲部と中央部との間で、反発係数の差が小さくされうる。
【０１０８】
図１９は、比較例のヘッド４００の断面図である。このヘッド４００では、ヘッド本体ｈｂ１の開口部にフェースプレートｆ１が取り付けられている。このヘッド４００では、ソール側領域におけるプレート支持部４０２の剛性が高い。このため、打撃時の変形は、実質的にフェースプレートｆ１のみであり、フェースプレートｆ１の外側の部分はほとんど変形しない。この結果、打撃フェースの変形領域が狭く、打撃フェースの下側における反発係数が低い。これに対して、前記構成Ｘ１を有するヘッド１００及びヘッド２００では、打撃フェースの変形領域がフェースプレートｆ１よりも下側に拡張されるので、打撃フェースの下側における反発係数が高められている。
【０１０９】
特にアイアン型ゴルフクラブヘッドでは、打点が下側（ソール側）となりやすい。前記構成Ｘ１は、打点が下側の場合の反発性能を高めることができるので、アイアン型ゴルフクラブヘッドの反発性能を効果的に高める。
【０１１０】
図１０が示す通り、本体溝１４４は、外側フェース部１０２ａを薄くし、この部分の剛性を低下させる。前述の通り、薄いフロント壁部１７２は、ヘッド本体ｈｂ１の変形の起点となりうる。フロント壁部１７２が変形の起点となることで、打撃フェース１０２の撓む範囲がフェース周囲側に拡大される。打撃フェース１０２の撓む範囲を拡大して、反発性能を高める観点から、フロント壁部１７２，３７２の厚さＴ１は、４ｍｍ以下が好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．５ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、フロント壁部１７２，３７２の厚さＴ１は、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましい。このフロント壁部の厚さＴ１は、フェース−バック方向に沿って測定される。
【０１１１】
ヘッド本体ｈｂ１の枠体ｍ１の剛性を低下させ、打撃フェース１０２の撓みを促進する観点から、サイド壁部１７０，３７０の厚さは、４ｍｍ以下が好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．５ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、サイド壁部１７０，３７０の厚さは、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましい。このサイド壁部の厚さは、上下方向に沿って測定される。
【０１１２】
ヘッド本体ｈｂ１の枠体ｍ１の剛性を低下させ、打撃フェース１０２の撓みを促進する観点から、ソール壁部１６０の厚さは、４ｍｍ以下が好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．５ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、ソール壁部１６０の厚さは、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましい。このソール壁部の厚さは、上下方向に沿って測定される。
【０１１３】
ヘッド本体ｈｂ１の枠体ｍ１の剛性を低下させ、打撃フェース１０２の撓みを促進する観点から、延在部１５０の厚さは、４ｍｍ以下が好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．５ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、延在部１５０の厚さは、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましい。この延在部の厚さは、上下方向に沿って測定される。
【０１１４】
ヘッド本体ｈｂ１の枠体ｍ１の剛性を低下させ、打撃フェース１０２の撓みを促進する観点から、トップ壁部３６０（図１８）の厚さは、４ｍｍ以下が好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．５ｍｍ以下がより好ましい。強度の観点から、トップ壁部３６０の厚さは、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましい。このトップ壁部の厚さは、上下方向に沿って測定される。
【０１１５】
図１０において両矢印Ｗ１で示されるのは、本体溝１４４の開口幅である。枠体ｍ１の変形しやすさの観点から、開口幅Ｗ１は、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましく、１．５ｍｍ以上がより好ましい。ヘッド寸法を考慮すると、開口幅Ｗ１は、５ｍｍ以下が好ましく、４ｍｍ以下がより好ましく、３ｍｍ以下がより好ましい。開口幅Ｗ１は、上下方向に沿って測定される。
【０１１６】
図１０において両矢印Ｄ１で示されるのは、本体溝１４４の深さである。枠体ｍ１の変形しやすさの観点から、深さＤ１は、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましく、１．５ｍｍ以上がより好ましい。ヘッド寸法を考慮すると、深さＤ１は、１０ｍｍ以下が好ましく、９ｍｍ以下がより好ましく、８ｍｍ以下がより好ましい。深さＤ１は、フェース−バック方向に沿って測定される。
【０１１７】
図１０において両矢印Ｄ２で示されるのは、薄肉部１７４の長さである。枠体ｍ１の変形しやすさの観点から、長さＤ２は、１．５ｍｍ以上が好ましく、２ｍｍ以上がより好ましく、２．５ｍｍ以上がより好ましい。ヘッド寸法を考慮すると、長さＤ２は、１２ｍｍ以下が好ましく、１１ｍｍ以下がより好ましく、１０ｍｍ以下がより好ましい。長さＤ２は、フェース−バック方向に沿って測定される。
【０１１８】
枠体ｍ１の剛性を低くし、反発性能を高める観点から、当接領域Ｒｃにおけるバック支持部の厚さは、４ｍｍ以下が好ましく、３ｍｍ以下がより好ましく、２．５ｍｍ以下がより好ましい。強度を考慮すると、当接領域Ｒｃにおけるバック支持部の厚さは、０．５ｍｍ以上が好ましく、１ｍｍ以上がより好ましく、１．２ｍｍ以上がより好ましい。この厚さは、フェース−バック方向に沿って測定される。
【０１１９】
図５において両矢印Ｌ１で示されるのは、本体溝１４４の長さである。反発性能の観点から、本体溝１４４，３４４の長さＬ１は、１０ｍｍ以上が好ましく、１５ｍｍ以上がより好ましく、２０ｍｍ以上がより好ましく、３０ｍｍ以上がより好ましい。ヘッドの寸法を考慮すると、本体溝１４４，３４４の長さＬ１は、７０ｍｍ以下が好ましく、６０ｍｍ以下がより好ましく、５５ｍｍ以下がより好ましい。本体溝１４４の長さＬ１は、トウ−ヒール方向に沿って測定される。
【０１２０】
図２０は、第４実施形態に係る第１部材ｈ１の背面図である。第１部材ｈ１は、バック支持部４３０を有する。バック支持部４３０には、欠け部４３２が設けられている。欠け部４３２は、バック支持部４３０が部分的に欠落することで形成されている。本実施形態では、欠け部４３２の数は１である。欠け部４３２の存在を除き、第４実施形態のヘッドの構成は、前述したヘッド１００と同じである。
【０１２１】
欠け部４３２により、フェースプレートｆ１の外周縁部に、バック支持部４３０で支持されない部分が形成される。更に、欠け部４３２により、バック支持部４３０の剛性が低下する。結果として、フェースプレートｆ１の変形が大きくなり、反発性能が高まる。
【０１２２】
第４実施形態では、欠け部４３２が、フェースセンターに対応した位置に設けられている。換言すれば、欠け部４３２のトウ−ヒール方向における存在範囲は、フェースセンターのトウ−ヒール方向位置を含む。この欠け部４３２は、フェースセンターの下側で打撃したときの反発性能を高める。
【０１２３】
図２１は、第５実施形態に係る第１部材ｈ１の背面図である。第１部材ｈ１は、バック支持部５３０を有する。後述する欠け部の存在を除き、第５実施形態のヘッドは、前述のヘッド１００と同じである。
【０１２４】
本実施形態では、複数の欠け部が設けられている。バック支持部５３０には、第１の欠け部５３２及び第２の欠け部５３４が設けられている。第１の欠け部５３２は、第２の欠け部５３４のヒール側に設けられている。第１の欠け部５３２は、フェースセンターよりもヒール側に設けられている。第２の欠け部５３４は、フェースセンターよりもトウ側に設けられている。欠け部５３２，５３４により、バック支持部５３０の剛性が低下する。特に、欠け部５３２と欠け部５３４との間の部分の剛性が効果的に低下する。この結果、バック支持部５３０の変形が大きくなり、反発性能が向上する。
【０１２５】
図２１で両矢印Ｓ１示されるのは、欠け部間の離間距離である。複数の欠け部が設けられている場合、互いに隣接する少なくとも１組の欠け部間において、離間距離Ｓ１が１０ｍｍ以上であるのが好ましく、１５ｍｍ以上がより好ましい。離間距離Ｓ１が大きくされることで、欠け部同士の間に存在するバック支持部が長くなる。この欠け部同士の間の部分は変形しやすく、反発性能の向上に寄与する。ヘッド寸法を考慮すると、離間距離Ｓ１は８０ｍｍ以下が好ましい。
【０１２６】
図２０で両矢印Ｗ２で示されているのは、欠け部の幅である。反発性能の観点から、欠け部の幅Ｗ２は、１ｍｍ以上が好ましい。強度を考慮すると、欠け部の幅Ｗ２は、１５ｍｍ以下が好ましい。バック支持部がソール側領域に位置する場合、欠け部の幅Ｗ２はトウ−ヒール方向に沿って測定される。
【０１２７】
反発性能の観点から、欠け部は、最長フェースラインｇｖ１の存在範囲Ｒｇに設けられるのが好ましい。図１が示すように、最長フェースラインｇｖ１の存在範囲Ｒｇとは、トウ−ヒール方向における範囲であって、最長フェースラインｇｖ１のトウ側の端Ｐｔから、最長フェースラインｇｖ１のヒール側の端Ｐｈまでの範囲である。前述の欠け部４３２、欠け部５３２及び５３４は、最長フェースラインｇｖ１の存在範囲Ｒｇに設けられている。
【０１２８】
バック支持部が脱落しない限り、欠け部は、バック支持部の高さ方向の全体に亘って形成されていてもよい。換言すれば、欠け部は、バック支持部のフェースセンター側の端から、バック支持部のフェース周囲側の端まで延在していてもよい。ソール側領域の欠け部は、バック支持部の上端からバック支持部の下端まで延在していてもよい。欠け部４３２，５３２，５３４のように、欠け部は、バック支持部のフェース周囲側の端に到達せずに終端していてもよい。
【０１２９】
前述したヘッド１００では、バック支持部１３０が開口１２０の全周に亘って設けられている。環状に繋がったバック支持部１３０は、変形しにくい。このバック支持部１３０に欠け部が設けられることで、バック支持部１３０の剛性が効果的に低下しうる。
【０１３０】
図２２は、ヘッド１００の製造方法を示す工程図である。フェースプレートｆ１が取り付けられる前において、第１部材ｈ１は、カシメ凸部６００を有する。カシメ凸部６００は、開口１２０の外縁に沿って設けられた凸部（壁部）である。カシメ凸部６００は、打撃フェース１０２に設けられている。一方、フェースプレートｆ１のプレート前面ｆ１１は、その外縁に、段差部６０２を有する。段差部６０２では、プレート前面ｆ１１が後退している。
【０１３１】
この製造方法は、以下のステップを含む（図２２参照）。
（１）フェースプレートｆ１を第１部材ｈ１の開口１２０に配置する第１ステップＳｔ１。
（２）カシメ凸部６００を塑性変形させて、段差部６０２のフェース側に保持部６０４を形成する第２ステップＳｔ２。
（３）第１部材ｈ１に第２部材ｂ１を接合する第３ステップＳｔ３。
【０１３２】
第２ステップＳｔ２は、第１ステップＳｔ１の後に実施される。第３ステップＳｔ３は、第２ステップＳｔ２の後に実施される。
【０１３３】
第２ステップＳｔ２は、カシメ工程とも称される。このカシメ工程では、カシメ凸部６００が押し潰される。このカシメ工程では、フェースプレートｆ１が押圧される。この押圧力は、バック受け面１３２に伝わる。このカシメ工程では、フェースプレートｆ１によってバック受け面１３２が押圧される。カシメ工程では、カシメ凸部６００が押し潰されると共に、フェースプレートｆ１も押圧される。フェースプレートｆ１が押圧されると、バック支持部１３０が押圧される。
【０１３４】
このように、ヘッド１００は、次の工程Ｙを含んで製造されている。
［工程Ｙ］：フェースプレートｆ１によってバック受け面１３２が押圧される工程。
上記カシメ工程は、この工程Ｙの一例である。
【０１３５】
工程Ｙでは、バック支持部１３０がフェースプレートｆ１によって押圧される。このため、バック支持部１３０には、この押圧力に耐えうる剛性及び強度が必要となる。この観点からは、図１９のバック支持部４０２のような構成が好ましい。しかしこの場合、打撃時にヘッド本体ｈｂ１が変形しにくく、反発性能が低下する。
【０１３６】
前記工程Ｙは、第２部材ｂ１が取り付けられる前の第１部材ｈ１に対して実施される。前述の通り、第２部材ｂ１は、リア面１３４のバック側に位置する後方配置部１２８を有する。この後方配置部１２８は、リア面１３４をバック側から支持する際の障害となる。この製造方法では、後方配置部１２８を有する第２部材ｂ１が無い状態で工程Ｙが実施されるので、リア面１３４をバック側から容易に支持することができる。よって、バック支持部１３０の剛性が低い場合であっても、前記工程Ｙを円滑に実施することができる。
【０１３７】
したがって、好ましくは、ヘッド１００は、次の工程Ｙ１を含んで製造されている。
［工程Ｙ１］：リア面１３４を治具で支持しながら、フェースプレートｆ１によってバック受け面１３２が押圧される工程。
この工程Ｙ１は、第２部材ｂ１が取り付けられていない第１部材ｈ１に対して実施されるのが好ましい。
【０１３８】
フェースプレートｆ１がカシメによってヘッド本体ｈｂ１に固定されているヘッドは、必須的に、上記工程Ｙを含んで製造されている。よって、このヘッドでは、ヘッド本体ｈｂ１が第１部材ｈ１と第２部材ｂ１とを有するのが好ましい。
【０１３９】
上記工程Ｙは、カシメ工程に限られない。例えば、フェースプレートｆ１が第１部材ｈ１の開口１２０に圧入されているヘッドは、上記工程Ｙを含んで製造されている。このヘッドでは、前記ステップＳｔ１において、フェースプレートｆ１が第１部材ｈ１の開口に圧入されている。この圧入では、開口内面１２２がプレート側面ｆ１３によって押圧された状態で、フェースプレートｆ１が開口１２０に嵌め込まれている。このヘッドでも、ヘッド本体ｈｂ１が第１部材ｈ１と第２部材ｂ１とを有するのが好ましい。
【０１４０】
フェースプレートｆ１がバック受け面１３２に接着剤によって接着されているヘッドは、上記工程Ｙを含んで製造されている。なぜなら、この接着では、フェースプレートｆ１をバック受け面１３２に押圧した状態で接着剤を硬化させるからである。よって、このヘッドでも、ヘッド本体ｈｂ１が第１部材ｈ１と第２部材ｂ１とを有するのが好ましい。この接着は、フェースプレートｆ１の材質がＦＲＰ（繊維強化プラスチック）等の非金属である場合に好ましく採用される。
【０１４１】
フェースプレートｆ１がバック受け面１３２に圧着されているヘッドは、上記工程Ｙを含んで製造されている。よって、このヘッドでも、ヘッド本体ｈｂ１が第１部材ｈ１と第２部材ｂ１とを有するのが好ましい。
【０１４２】
フェースプレートｆ１の比重は、ヘッド本体ｈｂ１の比重よりも小さいのが好ましい。フェースプレートｆ１の比重は、第１部材ｈ１の比重よりも小さいのが好ましい。フェースプレートｆ１の比重が小さくされることで、ヘッドの重量配分及び重心設計の自由度が向上する。また、重量をヘッドの周辺に配分することができ、ヘッドの慣性モーメントを増大させることができる。
【０１４３】
フェースプレートｆ１の材料強度は、ヘッド本体ｈｂ１の材料強度よりも大きいのが好ましい。フェースプレートｆ１の材料強度は、第１部材ｈ１の材料強度よりも大きいのが好ましい。フェースプレートｆ１に高強度材料を用いることで、フェースプレートｆ１を薄くすることができる。フェースプレートｆ１を薄くすることで、フェースプレートｆ１の剛性を小さくし、フェースプレートｆ１の撓み変形を大きくすることができる。大きな撓み変形は反発性能を高める。なお、材料強度は、ＪＩＳ  Ｚ  ２２４１に規定される引張試験で測定される引張強度とされうる。この引張試験において、試験片は４号試験片とされうる。
【実施例】
【０１４４】
［実施例］
第１実施形態のヘッド１００と同じヘッドを作成した。第１部材ｈ１は、鋳造（ロストワックス精密鋳造）により作製された。第１部材ｈ１の材質はステンレス鋼とされた。フェースプレートｆ１は、圧延材にＮＣ加工を施すことで作製された。フェースプレートｆ１の材質はチタン合金とされた。第２部材ｂ１は鋳造（ロストワックス精密鋳造）により作製された。第２部材ｂ１の材質はステンレス鋼とされた。ウェイトｗｔは、粉末焼結により作製された。ウェイトｗｔの材質は、タングステンニッケル合金とされた。ウェイトｗｔは、第２部材ｂ１に設けられたウェイトポケットに接着剤で固定された。
【０１４５】
バック支持部１３０をバック側から治具で支持しながら、フェースプレートｆ１を第１部材ｈ１の開口１２０に圧入した。次に、バック支持部１３０をバック側から治具で支持しながら、第１部材ｈ１のカシメ凸部６００を塑性変形させて、段差部６０２のフェース側に保持部６０４を形成した。その後、第１部材ｈ１に第２部材ｂ１を溶接し、研磨等の表面仕上げを行って、ヘッドを得た。このヘッドの番手は６番アイアンであった。
【０１４６】
［比較例］
図１９に示されるヘッド４００と同じヘッドを作製した。ヘッド本体ｈｂ１の構造が図１９に示される通りとされた他は実施例と同じにして、比較例のヘッドを得た。
【０１４７】
［評価］
フェースセンター（ＦＣ点）、フェースセンターから下側に５ｍｍの地点（Ｄ５点）、及び、フェースセンターから下側に１０ｍｍの地点（Ｄ１０点）の３点について、ＣＯＲを測定した。ＣＯＲは、反発係数（Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ  Ｏｆ  Ｒｅｓｔｉｔｕｔｉｏｎ）を意味する。ＣＯＲは、ＵＳＧＡ（Ｕｎｉｔｅｄ  Ｓｔａｔｅｓ  Ｇｏｌｆ  Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ：全米ゴルフ協会）で規定されている「Ｉｎｔｅｒｉｍ  Ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ  ｆｏｒ  Ｍｅａｓｕｒｉｎｇ  ｔｈｅ  Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ  ｏｆ  Ｒｅｓｔｉｔｕｔｉｏｎ  ｏｆ  ａｎ  Ｉｒｏｎ  Ｃｌｕｂｈｅａｄ  Ｒｅｌａｔｉｖｅ  ｔｏ  ａ  Ｂａｓｅｌｉｎｅ  Ｐｌａｔｅ  Ｒｅｖｉｓｉｏｎ  １．３  Ｊａｎｕａｒｙ  １，  ２００６」に基づいて測定される。
【０１４８】
実施例及び比較例において、フェースセンターでの値に対するＣＯＲの割合（％）は、以下の通りであった。
【０１４９】
［実施例］
・ＦＣ点  ：１００％
・Ｄ５点  ：１０３％
・Ｄ１０点：１０４％
【０１５０】
［比較例］
・ＦＣ点  ：１００％
・Ｄ５点  ：１０１％
・Ｄ１０点：  ９９％
【０１５１】
このように、実施例は、比較例に比べて、下側の打点におけるＣＯＲの低下率が低い。
【０１５２】
上述した実施形態に関して、以下の付記を開示する。
［付記１］
ソールを有するヘッド本体と、前記ヘッド本体に固定されたフェースプレートとを備えており、
前記フェースプレートが、打撃フェースの一部を構成するプレート前面と、前記プレート前面とは反対の面であるプレート後面とを有しており、
前記ヘッド本体が、前記フェースプレートが配置される開口と、前記プレート後面の外周縁部に当接するバック受け面を含み前記フェースプレートをバック側から支持するバック支持部と、前記打撃フェースの一部であって前記プレート前面よりもフェース周囲側に位置する外側フェース部と、前記外側フェース部のバック側に位置し前記外側フェース部に向かって凹んでいる本体溝とを有しているゴルフクラブヘッド。
［付記２］
前記外側フェース部が、前記フェースプレートよりも下側に位置する下側フェース部であり、
前記本体溝が、前記下側フェース部のバック側に位置している付記１に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記３］
アイアン型ゴルフクラブヘッドである付記１又は２に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記４］
前記本体溝が、前記バック受け面よりもフェース側の位置にまで凹んでいる付記１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記５］
前記バック支持部のバック側に、フェース−バック方向の幅を有するスリットが更に形成されており、
前記スリットが、前記本体溝の内部空間と繋がる空間を形成している付記１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記６］
前記ヘッド本体が、前記スリットの後方に位置する後方配置部を有しており、
前記打撃フェースが、ＣＯＲの測定において前記バック支持部が前記後方配置部に接触する特定測定点を有する付記５に記載のゴルフクラブヘッド。
［付記７］
前記ヘッド本体が、前記バック支持部を含み前記フェースプレートが固定されている第１部材と、前記第１部材に接合されている第２部材とを有しており、
前記第２部材が、前記バック支持部のバック側に配置される後方配置部を有する付記１から６のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
【符号の説明】
【０１５３】
１００・・・ゴルフクラブヘッド
１０２・・・打撃フェース
１０２ａ・・・外側フェース部
１０２ｂ・・・下側フェース部
１０４・・・ソール
１０６・・・トップ面
１０８・・・ホーゼル
１１４・・・プレート後面の外周縁部
１２０・・・ヘッド本体の開口
１２８・・・リア面のバック側に位置する後方配置部
１３０・・・バック支持部
１３２・・・バック受け面
１３４・・・リア面
１３８・・・サイド受け面
１４４・・・本体溝
１７２・・・フロント壁部
１８０・・・スリット
ｆ１・・・フェースプレート
ｆ１１・・・プレート前面
ｆ１２・・・プレート後面
ｈｂ１・・・ヘッド本体
ｈ１・・・第１部材
ｂ１・・・第２部材
ｍ１・・・フェースプレートを固定する枠体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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