(57)【要約】      （修正有）【課題】旅客輸送体内の乗客によって調整可能であり、且つ空間効率を高くする、便利な照明及び／又は非常照明を提供する。【解決手段】光源を含む航空機などの旅客輸送体用の肘掛けアセンブリ３０、座席アセンブリ、及びそれらを製造又は保守する（１以上の）方法が開示される。一般的に、肘掛けアセンブリ３０は、様々な場所に位置決めされ得るように関節接合支持体によって支持された光源を含む。関節接合支持体は、肘掛けの側辺に沿って延在する側部切り欠き４０の前方部分４２において、肘掛け３２に枢動可能に取り付けられている。肘掛けアセンブリ３０は、ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、光源が、側部切り欠き内に配置され且つ肘掛けから離れるように側部切り欠きから光８４を向けるべく方向付けられるよう、構成されている。関節接合支持体は、光源が、読書灯を提供するために側部切り欠きから出て配置されるように、移動されてよい。【選択図】図６
2020062386.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
旅客輸送体（１０）用の肘掛けアセンブリ（３０）であって、
第１の長手軸（３９）に沿って延在する上面（３４）を有する肘掛け（３２）であって、内部に画定された側部切り欠き（４０）を有し、前記側部切り欠きが、前記上面の側部境界を画定するように、前記第１の長手軸と平行に延在し且つ前記上面の側辺（３６）に配置され、前方部分（４２）と後方部分（４４）を有する、肘掛け（３２）と、
前記肘掛けに可動に取り付けられ且つ関節接合支持体（５０）と光源（８０）を有するライトアセンブリ（３１）であって、前記関節接合支持体が、前記側部切り欠きの前記前方部分において前記肘掛けに枢動可能に取り付けられた基部（５１）と、反対側の自由端（７１）とを有し、前記光源が、前記基部より前記自由端に近くなるよう前記関節接合支持体に取り付けられている、ライトアセンブリ（３１）とを備え、
前記ライトアセンブリが、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動であり、
前記ライトアセンブリが前記収容構成にあるときに、
前記ライトアセンブリの前記関節接合支持体と前記光源の両方が、前記側部切り欠き内に配置され、
前記関節接合支持体が、前記第１の長手軸と平行に配置され、且つ
前記光源が、前記肘掛けから離れるように前記側部切り欠きから光（８４）を向けるように方向付けられ、
前記ライトアセンブリが前記展開構成にあるときに、
前記関節接合支持体の前記自由端が、前記側部切り欠きの外側に配置され、且つ
前記光源が、前記側部切り欠きの外側に配置される、肘掛けアセンブリ。
【請求項２】
前記関節接合支持体が、直列に配置された第１のセグメント（５２）、第２のセグメント（６０）、及び第３のセグメント（７０）を備え、
前記第１のセグメントが、第１の枢動軸の周りで回転するために前記側部切り欠きの前記前方部分において前記肘掛けに可動に取り付けられており、前記第１の枢動軸が通って延在する近位部分（５４）と遠位部分（５５）とを有しており、
前記第２のセグメント（６０）が、前記第１のセグメントに対して回転するために前記第１のセグメントの前記遠位部分に可動に取り付けられており、
前記第３のセグメント（７０）が、前記第１のセグメントの反対側で前記第２のセグメントに可動に取り付けられており、
前記光源が、前記第３のセグメント内に配置されている、請求項１に記載の肘掛けアセンブリ。
【請求項３】
前記第３のセグメントが、前記第２のセグメントと平行に配置されたままであるように制約され、前記第２のセグメントに対して自由度１に制約されており、
前記第３のセグメントが、前記第２のセグメントの第２の長手軸（６６）の周りで前記第２のセグメントに対して回転可能である、請求項１又は２に記載の肘掛けアセンブリ。
【請求項４】
前記第３のセグメントが、前記第２のセグメントの前記第２の長手軸の周りで前記第２のセグメントに対して３６０度回転可能である、請求項２又は３に記載の肘掛けアセンブリ。
【請求項５】
前記第２のセグメントが、前記第１のセグメントの前記遠位部分を通って延在する第２の枢動軸（６３）の周りで回転するために前記第１のセグメントの前記遠位部分に可動に取り付けられており、
前記第２のセグメントが、前記第１のセグメントに対して自由度１に制約されており、
前記第２の枢動軸の方向が、前記第１の枢動軸に垂直な方向である、請求項２から４のいずれか一項に記載の肘掛けアセンブリ。
【請求項６】
前記ライトアセンブリが前記収容構成にあるときに、前記光源が、前記肘掛けから側方に離れるように前記側部切り欠きから光（８４）を向けるよう方向付けられている、請求項１に記載の肘掛けアセンブリ。
【請求項７】
前記肘掛けの前記上面に配置されたスイッチ（９０）を更に備え、前記スイッチが、前記光源と動作可能に接続され、前記光源のオン／オフ状態を制御するように動作可能である、請求項１に記載の肘掛けアセンブリ。
【請求項８】
客室（１２）を有する航空機（１０）を製造又は保守する方法（１００）であって、
前記客室内で乗客用座席（２２）に隣接して肘掛けアセンブリ（３０）を設置すること（１００）を含み、
前記肘掛けアセンブリが、
第１の長手軸（３９）に沿って延在する上面（３４）を有する肘掛け（３２）であって、内部に画定された側部切り欠き（４０）を有し、前記側部切り欠きが、前記上面の側部境界を画定するように、前記第１の長手軸と平行に延在し且つ前記上面の側辺（３６）に配置され、前方部分（４２）と後方部分（４４）を有する、肘掛け（３２）と、
前記肘掛けに可動に取り付けられ且つ関節接合支持体（５０）と光源（８０）を有するライトアセンブリ（３１）であって、前記関節接合支持体が、前記側部切り欠きの前記前方部分において前記肘掛けに枢動可能に取り付けられた基部（５１）と、反対側の自由端（７１）とを有し、前記光源が、前記基部より前記自由端に近くなるよう前記関節接合支持体に取り付けられている、ライトアセンブリ（３１）とを備え、
前記ライトアセンブリが、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動であり、
前記ライトアセンブリが前記収容構成にあるときに、
前記ライトアセンブリの前記関節接合支持体と前記光源の両方が、前記側部切り欠き内に配置され、
前記関節接合支持体が、前記第１の長手軸と平行に配置され、且つ
前記光源が、前記肘掛けから離れるように前記側部切り欠きから光（８４）を向けるように方向付けられ、
前記ライトアセンブリが前記展開構成にあるときに、
前記関節接合支持体の前記自由端が、前記側部切り欠きの外側に配置され、且つ
前記光源が、前記側部切り欠きの外側に配置される、方法。
【請求項９】
前記関節接合支持体が、直列に配置された第１のセグメント（５２）、第２のセグメント（６０）、及び第３のセグメント（７０）を備え、
前記第１のセグメントが、第１の枢動軸の周りで回転するために前記側部切り欠きの前記前方部分において前記肘掛けに可動に取り付けられており、前記第１の枢動軸が通って延在する近位部分（５４）と遠位部分（５５）とを有しており、
前記第２のセグメント（６０）が、前記第１のセグメントに対して回転するために前記第１のセグメントの前記遠位部分に可動に取り付けられており、
前記第３のセグメント（７０）が、前記第１のセグメントの反対側で前記第２のセグメントに可動に取り付けられており、
前記光源が、前記第３のセグメント内に配置されている、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記ライトアセンブリを前記収容構成から前記展開構成に移動させること（１２０）、及び
前記ライトアセンブリが前記展開構成にある間に前記光源から前記乗客用座席に向けて光（８４）を照らすこと（１３０）を更に含む、請求項８に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
[0001] 本開示は、広くは、航空機などの旅客輸送体用の便利な照明及び／又は非常照明、並びに、関連する肘掛けアセンブリ、座席アセンブリ、及び、それらを製造及び／又は保守する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
[0002] 乗客が、航空機、船舶、及び／又は地上車両などの旅客輸送体の座席に座っているときに、乗客は、読書などを容易にするために更なる照明を有することを頻繁に所望する。例えば、民間航空機には、通常、複数の頭上照明ユニットが装備されている。その各ユニットは、対応する個別の座席位置に光を提供するように位置決めされている。しかし、そのようなライトの使用は、適正にライトを位置決めすることの難しさ、隣接する座席位置の上又は近くに望ましくない光が投じられること、対応する光スイッチに手を伸ばすことの困難さなどを含んで、様々な理由から望ましくない場合がある。
【０００３】
[0003] 旅客輸送体内の乗客に便利な照明及び／又は非常照明を提供する代替的なアプローチが必要とされている。そのようなアプローチは、有利なことに、乗客によって調整可能であり、且つ空間効率を高くするべきである。
【発明の概要】
【０００４】
[0004] 本開示の態様は、広くは、光源を含む肘掛けアセンブリ、肘掛けアセンブリを含む座席アセンブリ、及びそれらを製造又は保守する（１以上の）関連方法を対象とする。一般的に、肘掛けアセンブリは、ライトアセンブリ及び肘掛けを含む。ライトアセンブリは、様々な場所に位置決めされ得るように関節接合支持体によって支持された光源を含む。関節接合支持体は、肘掛けの側辺に沿って延在する肘掛けの側部切り欠きの前方部分において、肘掛けに枢動可能に取り付けられている。肘掛けアセンブリは、ライトアセンブリが収容構成にあるときに、光源が、側部切り欠き内に配置され且つ肘掛けから離れるように側部切り欠きから光を向けるべく方向付けられるよう、構成されている。関節接合支持体は、光源が、読書灯を提供するために側部切り欠きから外に配置されるように、移動されてよい。
【０００５】
[0005] １以上の態様では、本開示が、旅客輸送体用の肘掛けアセンブリを対象とする。肘掛けアセンブリは、肘掛け及びライトアセンブリを含む。肘掛けは、第１の長手軸に沿って延在する上面を有する。肘掛けは、内部に画定された側部切り欠きを有し、側部切り欠きは、上面の側部境界を画定するように、第１の長手軸と平行に延在し、上面の側辺に配置されている。側部切り欠きは、前方部分と後方部分を有する。ライトアセンブリは、肘掛けに可動に取り付けられ、関節接合支持体と光源を有する。関節接合支持体は、側部切り欠きの前方部分において肘掛けに枢動可能に取り付けられた基部、及び反対側の自由端を有する。光源は、基部より自由端に近くなるよう関節接合支持体に取り付けられている。ライトアセンブリは、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動である。ライトアセンブリが収容構成にあるときに、１）ライトアセンブリの関節接合支持体と光源の両方は、側部切り欠き内に配置され、２）関節接合支持体は、第１の長手軸と平行に配置され、且つ３）光源は、肘掛けから離れるように側部切り欠きから光を向けるよう方向付けられる。ライトアセンブリが展開構成にあるときに、１）関節接合支持体の自由端は、側部切り欠きの外側に配置され、且つ２）光源は、側部切り欠きの外側に配置される。
【０００６】
[0006] １以上の態様では、本開示が、旅客輸送体用の座席アセンブリを対象とする。座席アセンブリは、乗客用座席と乗客用座席に隣接して配置された肘掛けアセンブリとを含む。肘掛けアセンブリは、肘掛け及びライトアセンブリを含む。肘掛けアセンブリは、第１の長手軸に沿って延在する上面を有する。肘掛けは、内部に画定された側部切り欠きを有し、側部切り欠きは、上面の側部境界を画定するように、第１の長手軸と平行に延在し、上面の側辺に配置されている。側部切り欠きは、前方部分と後方部分を有する。ライトアセンブリは、肘掛けに可動に取り付けられ、関節接合支持体と光源を有する。関節接合支持体は、側部切り欠きの前方部分において肘掛けに枢動可能に取り付けられた基部、及び反対側の自由端を有する。光源は、基部より自由端に近くなるよう関節接合支持体に取り付けられている。ライトアセンブリは、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動である。ライトアセンブリが収容構成にあるときに、１）ライトアセンブリの関節接合支持体と光源の両方は、側部切り欠き内に配置され、２）関節接合支持体は、第１の長手軸と平行に配置され、且つ３）光源は、肘掛けから離れるように側部切り欠きから光を向けるよう方向付けられる。ライトアセンブリが展開構成にあるときに、１）関節接合支持体の自由端は、側部切り欠きの外側に配置され、且つ２）光源は、側部切り欠きの外側に配置される。
【０００７】
[0007] １以上の他の態様では、本開示が、客室を有する航空機を製造又は保守する方法を対象とする。該方法は、客室内で乗客用座席に隣接して肘掛けアセンブリを設置することを含む。肘掛けアセンブリは、肘掛け及びライトアセンブリを含む。肘掛けアセンブリは、第１の長手軸に沿って延在する上面を有する。肘掛けは、内部に画定された側部切り欠きを有し、側部切り欠きは、上面の側部境界を画定するように、第１の長手軸と平行に延在し、上面の側辺に配置されている。側部切り欠きは、前方部分と後方部分を有する。ライトアセンブリは、肘掛けに可動に取り付けられ、関節接合支持体と光源を有する。関節接合支持体は、側部切り欠きの前方部分において肘掛けに枢動可能に取り付けられた基部、及び反対側の自由端を有する。光源は、基部より自由端に近くなるよう関節接合支持体に取り付けられている。ライトアセンブリは、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動である。ライトアセンブリが収容構成にあるときに、１）ライトアセンブリの関節接合支持体と光源の両方は、側部切り欠き内に配置され、２）関節接合支持体は、第１の長手軸と平行に配置され、且つ３）光源は、肘掛けから離れるように側部切り欠きから光を向けるよう方向付けられる。ライトアセンブリが展開構成にあるときに、１）関節接合支持体の自由端は、側部切り欠きの外側に配置され、且つ２）光源は、側部切り欠きの外側に配置される。ある態様では、該方法が、任意選択的に、１）ライトアセンブリを収容構成から展開構成に移動させること、及び２）ライトアセンブリが展開構成にある間に光源から乗客用座席に向けて光を照らすことを含む。
【０００８】
[0008] 肘掛けアセンブリそれ自体及び／若しくは座席アセンブリの部分としての肘掛けアセンブリ並びに／又は関連方法の幾つかの態様では、関節接合支持体が、直列で配置された第１のセグメント、第２のセグメント、及び第３のセグメントを備える。第１のセグメントは、第１の枢動軸の周りの回転のために、側部切り欠きの前方部分において肘掛けに可動に取り付けられている。第１のセグメントは、そこを通って第１の枢動軸が延在する近位部分、及び遠位部分を有する、第２のセグメントは、第１のセグメントに対して回転するために、第１のセグメントの遠位部分に可動に取り付けられている。第３のセグメントは、第１のセグメントの反対側で第２のセグメントに可動に取り付けられている。光源は、第３のセグメント内に配置されている。ある態様では、第３のセグメントが、第２のセグメントと平行に配置されたままであるように制約され、第２のセグメントに対して自由度１に制約されている。例えば、第３のセグメントは、第２のセグメントの第２の長手軸の周りで第２のセグメントに対して回転可能である。
【０００９】
[0009] 上述の特徴、機能、及び利点は、様々な態様において単独で実現することができ、又は、さらに別の態様において組み合わせることができるが、これらの詳細は、以下の説明及び添付図面を参照することによって確認することができる。
【００１０】
[0010] 本開示を一般用語で説明したので、ここで添付の図面を参照するが、図面は必ずしも一定の縮尺比で描かれているわけではない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】[0011] 本開示の態様を組み込む例示的な航空機の斜視図を示す。
【図２】[0012] 客室の部分を示す、Ａ‐Ａ線に沿った図１の航空機の部分断面図を示す。
【図３】[0013] 本開示の態様を組み込む肘掛けアセンブリを有する座席アセンブリの斜視図を示す。
【図４】[0014] 収容構成にある、図３の肘掛けアセンブリの斜視図を示す。
【図５】[0015] 第１の展開構成にある、図３の肘掛けアセンブリの斜視図を示す。
【図６】[0016] 第２の展開構成にある、図３の肘掛けアセンブリの斜視図を示す。
【図７】[0017] 図４のライトアセンブリの部分分解図を示す。
【図８】[0018] 収容構成にあるとき及び／又は部分的に展開構成にあるときの、図４のライトアセンブリの図を示す。
【図９】[0019] ライトアセンブリの関節接合支持体と光源が省略された、Ｂ‐Ｂ線に沿った図４の肘掛けアセンブリの部分断面図を示す。
【図１０】[0020] ライトアセンブリが収容構成にある、Ｂ‐Ｂ線に沿った図４の肘掛けアセンブリの部分断面図を示す。
【図１１】[0021] 本開示の態様に関連するフローチャートを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
[0022] 本開示の態様は、光源８０を含む肘掛けアセンブリ３０、肘掛けアセンブリ３０を含む座席アセンブリ２０、及びそれらを製造又は保守する（１以上の）関連方法を対象とする。概して、肘掛けアセンブリ３０は、ライトアセンブリ３１及び肘掛け３２を含む。ライトアセンブリ３１は、様々な場所に位置決めされ得るように関節接合支持体５０によって支持された光源８０を含む。関節接合支持体５０は、肘掛け３２の側辺３６に沿って延在する側部切り欠き４０の前方部分４２において、肘掛け３２に枢動可能に取り付けられている。肘掛けアセンブリ３０は、ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、光源８０が、側部切り欠き４０内に配置され且つ肘掛け３２から離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるべく方向付けられるよう、構成されている。関節接合支持体５０は、光源８０が、読書灯を提供するために側部切り欠き４０から外に配置されるよう、移動されてよい。
【００１３】
[0023] 図１〜図２を参照すると、例示的な航空機１０が示されている。航空機１０は、客室１２を有する。通常、複数の座席２２は、運航中に乗客を支持するために客室１２内に位置決めされている。ある態様では、座席２２が列内に配置され、一部の隣接する座席２２は、３つの座席配置などの群に纏められている。背もたれ２４が、各乗客用座席２２に結合されている。各乗客用座席２２は、１以上の肘掛け３２を有する。肘掛け３２のうちの１以上は、肘掛けアセンブリ３０によって設けられている。図３〜図１０を参照せよ。簡略化するために、航空機１０が、旅客輸送体の例示的な実施例として使用されているが、旅客輸送体は、様々な態様で、航空機１０、船舶、及び／又は地上輸送体のうちの何れかであることに留意されたい。したがって、ある態様では、本明細書で説明される肘掛けアセンブリ３０が、航空機１０の客室１２内に配置されている。
【００１４】
[0024] 肘掛けアセンブリ３０は、肘掛け３２及びライトアセンブリ３１を含む。肘掛け３２は、第１の長手軸３９に沿って延在する上面３４を有する。上面３４は、運航中に航空機１０内で乗客の腕を支持するように構成されている。肘掛け３２は、内部に画定された側部切り欠き４０を有する。側部切り欠き４０は、上面３４の側部境界を画定するように、上面３４の側辺３６に配置されている。上面３４の側辺３６に配置されているので、側部切り欠き４０は、肘掛け３２の上面３４と肘掛け３２の側面３８の間の概念的な角部に配置されている（例えば、側部は乗客用座席２２に向けて方向付けられている）。図８を参照せよ。したがって、肘掛け３２の上向き上面３４と側部切り欠き４０の上向き上面４６との間に、垂直方向のオフセットＤが存在する。側部切り欠き４０は、第１の長手方向軸３９と平行に延在する。側部切り欠き４０は、前方部分４２と後方部分４４を有し、後方部分４４は、（背もたれ２４に向けて）乗客用座席２２の後部により近く配置されており、前方部分４２は、乗客用座席２２の前により近く配置されている。ある態様では、側部切り欠き４０が、肘掛け３２の上面３４の横幅Ｗ１の２０％以下の横幅Ｗ２を有する。
【００１５】
[0025] ライトアセンブリ３１は、肘掛け３２に可動に取り付けられ、関節接合支持体５０と光源８０を含む。関節接合支持体５０は、側部切り欠き４０の前方部分４２において肘掛け３２に枢動可能に取り付けられた基部５１、及び反対側の自由端７１を有する。光源８０は、基部５１より自由端７１に近くなるよう関節接合支持体５０に取り付けられている。図７〜図８を参照すると、ある態様では、関節接合支持体５０が、直列に配置された第１のセグメント５２、第２のセグメント６０、及び第３のセグメント７０を含む。第１のセグメント５２は、第１の枢動軸５３の周りの回転のために、側部切り欠き４０の前方部分４２において肘掛け３２に可動に取り付けられている。第１の枢動軸５３は、側部切り欠き４０の中に側方に延在する肘掛け３２のシャフトに一致することが有利である。第１のセグメント５２は、そこを通って第１の枢動軸５３が延在する近位部分５４、及び遠位部分５５を有する、ある態様では、第１のセグメント５２が、肘掛け３２に対して自由度１（すなわち、第１の枢動軸５３の周りの回転）に制約されるよう、肘掛け３２に可動に取り付けられている。第１のセグメント５２は、基部５１として作用する。第１のセグメント５２は、長手方向に剛性であり且つ直線的であることが有利である。
【００１６】
[0026] 第２のセグメント６０は、第１のセグメント５２に対して回転するために、第１のセグメント５２の遠位部分５５に可動に取り付けられている。ある態様では、第２のセグメント６０が、第１のセグメント５２の遠位部分５５と第２のセグメント６０の近位部分６４を通って延在する第２の枢動軸６３の周りで回転するために、第１のセグメント５２の遠位部分５５に可動に取り付けられている。ある態様では、第２の枢動軸６３の方向が、第１の枢動軸５３に垂直な方向である。ある態様では、第２のセグメント６０が、第１のセグメント５２に対して自由度１（すなわち、第２の枢動軸６３の周りの回転）に制約される。第２のセグメント６０は、第２の長手軸６６に沿って延在する。第２のセグメント６０は、長手方向に剛性であり且つ直線的であることが有利である。
【００１７】
[0027] 第３のセグメント７０は、第１のセグメント５２の反対側で第２のセグメント６０に可動に取り付けられている。ある態様では、第３のセグメント７０が、第２のセグメント６０と平行に配置されたままであるように制約され、第２のセグメント６０に対して自由度１に制約されている。例えば、第３のセグメント７０は、第２のセグメント６０内の対応する孔６２の中に延在する支柱７２を含み、孔６２は、第２のセグメント６０の第２の長手軸６６と一直線上になっていてよい。したがって、第３のセグメント７０は、第２のセグメント６０の第２の長手軸６６の周りで第２のセグメント６０に対して回転可能である。ある態様では、第３のセグメント７０が、第２のセグメント６０の第２の長手軸６６の周りで第２のセグメント６０に対して３６０度以上回転可能である。他の態様では、第３のセグメント７０の回転が、３３０度、２７０度、１８０度、１２０度、又は９０度などの３６０度未満に制限される。第３のセグメント７０は、自由端７１として作用する。第３のセグメント７０は、長手方向に剛性であり且つ直線的であることが有利である。
【００１８】
[0028] 光源８０は、第３のセグメント７０内に配置されることが有利である。光源８０は、１以上のLED、電球、光ファイバーの発光端などの、任意の適切な種類である。光源８０は、任意選択的に着色されている／色を付けられている、適切なレンズ又は保護カバー（図示せず）によって任意選択的にカバーされている。電力／光は、ポスト及びリング電気接続、ワイヤー、フレキシブル回路トレースなどの、任意の適切なやり方で光源８０に供給される。
【００１９】
[0029] ライトアセンブリ３１は、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動である。ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、１）ライトアセンブリ３１の関節接合支持体５０と光源８０の両方は、側部切り欠き４０内に配置され、２）（基部５１と自由端７１を含む）関節接合支持体５０は、第１の長手軸３９と平行に配置され、且つ３）光源８０は、肘掛け３２から離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるよう方向付けられている。図４を参照せよ。ライトアセンブリ３１が展開構成にあるときに、１）関節接合支持体５０の自由端７１は、側部切り欠き４０の外側に配置され、且つ２）光源８０は、側部切り欠き４０の外側に配置されている。図５及び図６を参照せよ。展開構成では、基部５１の少なくとも一部分が、側部切り欠き４０内に配置されたままになっていることに留意されたい。図５は、第１の展開構成を示している。その場合、関節接合支持体５０の第１のセグメント５２、第２のセグメント６０、及び第３のセグメント７０は、直線的に配置されているが、肘掛け３２の第１の長手軸３９を横切るように方向付けられている。図６は、第２の展開構成を示している。その場合、第２のセグメント６０と第３のセグメント７０は、互いに対して直線的に配置されているが、第１のセグメント５２を横切るように配置されており、第１のセグメント５２は、肘掛け３２の第１の長手軸３９を横切るように方向付けられている。第２の展開構成は、「完全に展開した」構成と称され得る。第２の展開構成では、第２のセグメント６０が、第１のセグメント５２と直交することが有利であるが、他の相対的な角度位置も考慮される。
【００２０】
[0030] ある態様では、ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、光源８０は、肘掛け３２から側方に離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるよう方向付けられている。他の態様では、ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、光源８０は、肘掛け３２から垂直に離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるよう方向付けられている。ある態様では、関節接合支持体５０の断面高さが、垂直方向のオフセットＤに等しいことが有利であり、それによって、収容構成では、ライトアセンブリ３１が、肘掛け３２の上面３４の連続性を形成し、且つ／又は、関節接合支持体５０の断面幅が、切り欠き４０の横幅に等しいことが有利であり、それによって、収容構成では、ライトアセンブリ３１が、肘掛け３２の側面の連続性を形成する。図１０を参照せよ。
【００２１】
[0031] ある態様では、第１のセグメント５２と肘掛け３２の間、及び／又は第１のセグメント５２と第２のセグメント６０の間、及び／又は第２のセグメント６０と第３のセグメント７０の間の枢動接続には、適切な戻り止め（detent）、摩擦接続などが設けられ、全ての対応する接続は、所望の角度位置において選択的／解放可能に保持される。
【００２２】
[0032] ある態様では、スイッチ９０が、肘掛け３２の上面３４に配置され、スイッチ９０は、光源８０と動作可能に接続され、光源８０のオン／オフ状態を制御するために動作可能である。ある態様では、光源８０が、ライトアセンブリ３１が展開構成に移動したときに自動的にオンになり、ライトアセンブリ３１が収容構成に移動したときに自動的にオフになり、スイッチ９０は、任意選択的に、ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、乗客が光源８０をオンにすることを可能にするためのオーバーライド機能を提供する。スイッチ９０は、任意選択的に、光源８０用の輝度調節を提供する。
【００２３】
[0033] ある態様では、光源８０が、（もし存在する場合）旅客輸送体（例えば、航空機１０）の非常照明システムと動作可能に接続されてよい。それによって、光源８０は、緊急状況において自動的にオンになってよい。
【００２４】
[0034] ある態様では、座席アセンブリ２０が提供される。座席アセンブリ２０は、上述された乗客用座席２２と肘掛けアセンブリ３０を含む。したがって、座席アセンブリ２０は、乗客用座席２２に隣接して配置された肘掛けアセンブリ３０を含み、肘掛けアセンブリ３０は、肘掛け３２とライトアセンブリ３１を含む。肘掛け３２は、第１の長手軸３９に沿って延在する上面３４を有する。肘掛け３２は、内部に画定された側部切り欠き４０を有し、側部切り欠き４０は、上面３４の側部境界を画定するように、第１の長手軸３９と平行に延在し、上面３４の側辺３６に配置されている。側部切り欠き４０は、前方部分４２と後方部分４４を有する。ライトアセンブリ３１は、肘掛け３２に可動に取り付けられ、関節接合支持体５０と光源８０を有する。関節接合支持体５０は、側部切り欠き４０の前方部分４２において肘掛け３２に枢動可能に取り付けられた基部５１、及び反対側の自由端７１を有する。光源８０は、基部５１より自由端７１に近くなるよう関節接合支持体５０に取り付けられている。ライトアセンブリ３１は、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動である。ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、１）ライトアセンブリ３１の関節接合支持体５０と光源８０の両方は、側部切り欠き４０内に配置され、２）（基部５１と自由端７１を含む）関節接合支持体５０は、第１の長手軸３９と平行に配置され、且つ３）光源８０は、肘掛け３２から離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるよう方向付けられる。ライトアセンブリ３１が展開構成にあるときに、１）関節接合支持体５０の自由端７１は、側部切り欠き４０の外側に配置され、且つ２）光源８０は、側部切り欠き４０の外側に配置される。ある態様では、ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、光源８０は、肘掛け３２から乗客用座席２２に向けて側方に離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるよう方向付けられている。そのような側方への光の誘導は、乗客に側方照明を提供する。それは、落とした物を位置特定し且つ／又はさもなければ必要に応じて乗客の膝内／近くの物を照らすことにおいて助けとなるだろう。
【００２５】
[0035] 他の態様では、本明細書で説明される肘掛けアセンブリ３０が、客室１２を有する航空機１０を製造又は保守する方法で使用されてよい。該方法（１００）は、客室１２内で乗客用座席２２に隣接して肘掛けアセンブリ３０を設置すること（１１０）を含む。肘掛けアセンブリ３０は、肘掛け３２及びライトアセンブリ３１を含む。肘掛け３２は、第１の長手軸３９に沿って延在する上面３４を有する。肘掛け３２は、内部に画定された側部切り欠き４０を有し、側部切り欠き４０は、上面３４の側部境界を画定するように、第１の長手軸３９と平行に延在し、上面３４の側辺３６に配置されている。側部切り欠き４０は、前方部分４２と後方部分４４を有する。ライトアセンブリ３１は、肘掛け３２に可動に取り付けられ、関節接合支持体５０と光源８０を有する。関節接合支持体５０は、側部切り欠き４０の前方部分４２において肘掛け３２に枢動可能に取り付けられた基部５１、及び反対側の自由端７１を有する。光源８０は、基部５１より自由端７１に近くなるよう関節接合支持体５０に取り付けられている。ライトアセンブリ３１は、収容構成と少なくとも１つの展開構成との間で可動である。ライトアセンブリ３１が収容構成にあるときに、１）ライトアセンブリ３１の（基部５１と自由端７１を含む）関節接合支持体５０と光源８０の両方は、側部切り欠き４０内に配置され、２）関節接合支持体５０は、第１の長手軸３９と平行に配置され、且つ３）ライトは、肘掛け３２から離れるように側部切り欠き４０から光８４を向けるよう方向付けられる。ライトアセンブリ３１が展開構成にあるときに、１）関節接合支持体５０の自由端は、側部切り欠き４０の外側に配置され、且つ２）ライトは、側部切り欠き４０の外側に配置される。ある態様では、該方法が更に、１）ライトアセンブリ３１を収容構成から展開構成に移動させること（１２０）、及び２）ライトアセンブリ３１が展開構成にある間に光源８０から乗客用座席２２に向けて光を照らすこと（１３０）を含む。
【００２６】
[0036] ライトアセンブリ３１、肘掛けアセンブリ３０、及び／又は座席アセンブリ２０の様々な部分は、アルミニウム、鋼、（補強有り又は無しの）プラスチック、フォームなどの、任意の適切な材料から作製される。選ばれた材料は、適切な安全マージンを伴って乗客を支持するのに十分強くあるべきである。ある態様では、ライトアセンブリ３１の関節接合支持体５０が、任意選択的に、乗客が収容構成にある関節接合支持体５０上に彼らの腕を載置したときの乗客の快適さを高めるために、収容構成にある座席２２に向けて上方及び／又は側方に面する関節接合支持体５０の外周面上に緩衝材を含む。同様に、関節接合支持体５０の断面縁部／角部は、任意選択的に、乗客用の適切な人間工学的表面を提供するのに適切なように丸められている。
【００２７】
[0037] 本開示は、当然ながら、本開示の本質的な特徴から逸脱しない限り、本明細書に具体的に提示された方法とは他の方法で実施することが可能である。本実施形態は、あらゆる点で、例示的且つ非限定的であるとみなすべきであり、特許請求の範囲の意味及び均等性の範囲内に入る全ての変更は、特許請求の範囲に包含されることが意図されている。
【符号の説明】
【００２８】
[0038] 部品リスト 18-1795-US-NP (7474-164)
１０    旅客輸送体／航空機
１２      客室
２０      座席アセンブリ
２２        乗客用座席
２４        背もたれ
３０        肘掛けアセンブリ
３０    肘掛けアセンブリ
３２      肘掛け
３４        上面
３６          側辺
Ｎ／Ａ        側方境界
Ｗ１          （上面の）横幅
３８        側面
３９        第１の長手軸
４０        側部切り欠き
４２          前方部分
４４          後方部分
Ｗ２          （側部切り欠きの）横幅
４６          上向き面
Ｄ              垂直方向のオフセット
３１      ライトアセンブリ
３１    ライトアセンブリ
５０      関節接合支持体
５１        基部
７１        自由端
５２        第１のセグメント
５３          第１の枢動軸
５４          近位部分
５５          遠位部分
６０        第２のセグメント
６２          （光に向かう）（軸／端）孔
６３          第２の枢動軸
６４          近位部分
６６          第２の長手軸
７０        第３のセグメント
７２          支柱
８０    光源
８４      （放出された）光
９０    （光）スイッチ
１００  方法
１１０    肘掛けアセンブリを設置すること
１２０    ＬＡを展開構成に移動させること
１３０    光を照らすこと
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【外国語明細書】
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2020062386000002.pdf
2020062386000003.pdf
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