(57)【要約】【課題】コスト的に有利で、簡単な構造で取り扱いが容易で、臀部への圧力及び負担を軽減することができるクッションを提供すること。【解決手段】上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材が非一体的に重ねられ、両クッション材を覆うカバーを有し、各クッション材は、非弾性ポリエステル系捲縮短繊維と、熱接着性短繊維とが混綿されており、繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維クッション材の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５以上である繊維クッション材からなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材が非一体的に重ねられ、両クッション材を覆うカバーを有し、
各クッション材は、
非弾性ポリエステル系捲縮短繊維と、熱接着性短繊維とが混綿されており、繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維クッション材の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５以上である繊維クッション材からなることを特徴とするクッション。
【請求項２】
上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材の厚さがいずれも3cmであることを特徴とするクッション。
【請求項３】
上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材の間に、素材を同じくする第３のクッション材が重ねられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のクッション
【請求項４】
皮膚障害者用であることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のクッション。
【請求項５】
車椅子用のクッションであることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のクッション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クッションに関する。さらに具体的には、車椅子用の、うっ血・褥瘡などの皮膚障害の予防に優れた効果を有するクッションに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、座布団、枕、車用のクッション等にはクッション性の高い、ソフトなクッションが使用されている。又、ベッドや車いす等の上で長時間同じ姿勢が維持された場合等に生じる褥瘡の予防に使用するためのクッションが開示されているが、上記の従来の座布団、枕、車用のクッション等の各種クッションは、構成が複雑で製造に費用もかかり、コスト的にも負担が多い。例えば、空気内包型のクッションは、圧力分散力が高く、長時間の使用に耐えるものの、空気量の管理が必要で、座位バランスが不安定になりやすい。ゲル型のクッションは、衝撃吸収力に優れるが、重く、蒸れやすいとう欠点がある。ウレタン製のクッションは、加工性に優れ、安価であるものの、圧力分散力が弱く、水分や日光によって劣化しやすく、製品寿命が短いという欠点がある。
【０００３】
一方、車椅子の使用者や、うっ血・褥瘡などの皮膚障害を有する者、特にその両方に該当する者にとっては、クッション性と座り心地は治療だけでなく日常生活においても非常に大きな要素であり、わずかな使用感の差が精神的にも肉体的にも大きな差を生じ得る。健常者が怪我等をしてたまたま車椅子を使用する場合、車椅子が多少堅くても、座り心地が悪くても、それほど気にならない場合もある。しかし、特に皮膚障害を有し長く車椅子に乗らなければならない者等にとっては、連続使用時間が非常に長いことから、クッション性や座り心地が僅か少しでも従来のものより良い場合は、悪化を防ぐという予防的な意味だけでなく、精神的にも肉体的にも大変助かるものである。そこで医師・看護師等は患者への負担を軽減するために、現場で様々な工夫を行い、対処している現実がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開2007-308831号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、コスト的に有利で、簡単な構造で取り扱いが容易で、臀部への圧力及び負担を軽減することができるクッションを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明のクッションは、上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材が非一体的に重ねられ、両クッション材を覆うカバーを有し、各クッション材は、非弾性ポリエステル系捲縮短繊維と、熱接着性短繊維とが混綿されており、繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維クッション材の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５以上である繊維クッション材からなる。
【０００７】
また、上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材の厚さがいずれも3cmであることが好適である。
また、上部の第１のクッション材と、下部の第２のクッション材の間に、素材を同じくする第３のクッション材が重ねられていることが好適である。
また、皮膚障害者用であること、及び／又は車椅子用のクッションであることが好適である。
【０００８】
本発明においては、クッション材は、ポリエステル素材を主材とし、厚み方向（縦方向）の繊維方向の不織布として構成される。「非弾性ポリエステル系捲縮短繊維と、熱接着性短繊維とが混綿されており、繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維クッション材の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５以上である」構成は、公知の構成（特許文献１参照）であるが、本発明の用途に特に好適であることが判明した。すなわち、過重の分散がより良好であり、皮膚への負荷をより軽減することに有効であった。さらに、本発明では、２層、もしくは３層のクッション材により構成される。各クッション材は、別個の部材であり、重ねられるのみで構成される。このように、上層と下層を別個の部材とすると、各層の撓みに変化が生じ、下層がサポート力を維持しつつ、上層においてクッション性を高めているため、より快適な座り心地を有する。さらに、洗浄や再利用、交換が容易であり、医療現場・患者における使用と取り扱いが非常に容易である。したがって、医療現場における効率化の観点からも、使用者が自らメンテナンスする観点からも効果が高い。
【０００９】
素材の製造方法は、例えば下記手段により得ることが可能である。
テレフタル酸とイソフタル酸とを８０／２０（モル％）で混合した酸成分とブチレングリコールとを重合し、得られたポリブチレン系テレフタレート３８重量％を更にポリテトラメチレングリコール（分子量２０００）６２重量％と加熱反応させ、ブロック共重合ポリエーテルポリエステルエラストマーを得た。この熱可塑性エラストマーの融点は１５５℃であった。この熱可塑性エラストマーを鞘（シース）に、ポリブチレンテレフタレート（融点２２４℃）を芯（コア）に、シース／コアの重量比で７０／７０なるように紡糸して偏心シース・コア型複合繊維を得た。得られた複合繊維を２．０倍に延伸したのち、８０℃で乾燥し捲縮を発現させたのち、油剤を付与し、５１ｍｍに切断することにより、熱接着性短繊維を得た。
次いで、該熱接着性短繊維５０重量％と、非弾性捲縮短繊維として常法にて得られたポリエチレンテレフタレート短繊維（単糸繊度７．３ｄｔｅｘ、繊維長６４ｍｍ、捲縮数９個／２．５４ｃｍ、捲縮率３４％、断面形状は丸中空、融点２５６℃）５０重量％とを混綿し、通常のカード機でウエブを作製し、」「Ｓｔｒｕｔｏ社製Ｓｔｒｕｔｏ設備を用いて、ローラ表面速度２．５ｍ／分の駆動ローラにより、熱風サクション式熱処理機（熱処理ゾーンの長さ５ｍ、移動速度１ｍ／分）内へ押し込むことでアコーデオン式に折り畳み、１９０℃×５分間処理し繊維クッション材を得た。
その後すぐに、該繊維クッション材の上面から通常のスチーム（蒸気圧１００ｋＰａ）をあてながら厚みが１０ｍｍ（圧縮率７０％）、１対の金属ロールで圧縮処理を１回行った。（特許文献１）
【００１０】
本発明においては、シート各層が厚すぎると取り扱い、メンテナンス、座り心地が悪化し、薄すぎると座り心地もクッション効果も減じられる。そこで、各層が3cmの２層構造とすることが最も好適であった。ただし、車椅子によっては、各層が3cmの３層構造、又は各厚さ２cmの３層構造としても効果があった。
【００１１】
本発明の以上の構成により、過重の分散がより良好であり、皮膚への負荷をより軽減することが可能で、うっ血・褥瘡などの皮膚障害の予防や、車椅子における使用に特に優れた効果を発揮することができる。さらに、従来よりも容易な方法で生産・使用・メンテナンスが可能で、コスト効率に優れ、取り扱いの応用性の広いクッションを提供することができる。したがって、皮膚障害者、車椅子の使用者において特に適している。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のクッションを示す図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に本発明の実験の形態の一例を示す。
図１は、本発明のクッション１を示す図である。クッション１は、同じ素材の上層シート２、下層シート３を２層重ねて構成されている。そして、当該実施例での素材は、Ｖ−ｌａｐ（商標登録）を使用しており、非弾性ポリエステル系捲縮短繊維と、熱接着性短繊維とが混綿されており、繊維クッション材の厚さ方向に対して平行に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｔ）とし、繊維クッション材の厚さ方向に対して垂直に配列されている非弾性ポリエステル系捲縮短繊維の総本数を（Ｈ）とするとき、Ｔ／Ｈが１．５以上である構成となっている（図示せず）。
【００１４】
各シートの厚さは3cmであり、平面は縦横36cmの正方形として構成されている。外装は通気性の高いカバー部材により覆われ、底面は凹凸又は多孔により滑り止め加工がなされている。当該構成により、クッション１は、軽く、滑らず、臀部大腿部後面の接地面の安定に優れ、座位を確実に支え、通気性にも優れる。また、２層構成の一方を交換することができ、長期間の使用に耐える。また、当該素材は丸洗い可能で、メンテナンスにも優れる。これら効果は、特に車椅子の使用者において快適な使用を担保する。
【００１５】
試験例１
皮膚障害のある７０歳代男性（車椅子使用者）
従来までウレタン製のクッションを使用していた。上記実施例のクッション１を１週間使用したところ、臀部によりフィットし、痛みが軽減された。さらに、軽く扱いやすく、蒸れも生じなかった。
【００１６】
試験例２
皮膚障害のある痩せ形の患者（車椅子使用者）
上記実施例のクッション１を１週間使用したところ、臀部によりフィットし、痛みが軽減された。さらに、軽く扱いやすく、蒸れも生じなかった。
【符号の説明】
【００１７】
１          クッション
２          上層シート
３          下層シート
【図１】
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