(57)【要約】【課題】自動調心ころ軸受の運転時、溶接部を有する環状部に生ずる応力を低減することができる自動調心ころ軸受用保持器を提供する。【解決手段】環状をなす帯状の金属製部材から形成されており、その金属製部材の両端部を合わせた溶接部１３を有する環状部１２と、環状部１２から周方向に間隔をおいて軸方向一方に延び出す柱部１４と、隣り合う柱部１４と環状部１２により形成される複数のポケット部１５とを有する。ポケット部１５は、環状部１２に溶接部１３が位置している溶接部側ポケット部１６と、環状部１２に溶接部１３が位置していない複数の非溶接部側ポケット部１７とを有し、溶接部側ポケット部１６の第一ポケットすきまＡ１が、非溶接部側ポケット部１７の第二ポケットすきまＡ２よりも大きく設定されている。【選択図】図２
2020159380.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状をなす帯状の金属製部材から形成されており、前記金属製部材の両端部を合わせた溶接部（１３）を有する環状部（１２）と、前記環状部（１２）から周方向に間隔をおいて軸方向一方へ延び出す複数の柱部（１４）と、隣り合う前記柱部（１４）と前記環状部（１２）により形成される複数のポケット部（１５）とを有し、前記複数のポケット部（１５）が球面ころ（３）を転動可能に保持するものであり、
前記ポケット部（１５）は、前記環状部（１２）に前記溶接部（１３）が位置している溶接部側ポケット部（１６）と、前記環状部（１２）に前記溶接部（１３）が位置していない複数の非溶接部側ポケット部（１７）とを有し、前記溶接部側ポケット部（１６）と前記球面ころ（３）との間に第一ポケットすきまが設定され、前記非溶接部側ポケット部（１７）と前記球面ころ（３）との間に第二ポケットすきまが設定され、前記第一ポケットすきまが前記第二ポケットすきまよりも大きく設定されている自動調心ころ軸受用保持器。
【請求項２】
環状をなす帯状の金属製部材から形成されており、前記金属製部材の両端部を合わせた溶接部（１３）を有する環状部（２１）と、前記環状部（２１）から周方向に間隔をおいて軸方向両方向へ延び出す複数の柱部（２２、２３）と、周方向に隣り合う前記柱部（２２、２３）と前記環状部（２１）により形成される複数のポケット部（１５）とを有し、前記複数のポケット部（１５）が球面ころ（３）を転動可能に保持するものであり、
前記環状部（２１）の軸方向両方向に形成される複数のポケット部（１５）のうち、少なくとも前記環状部（２１）の軸方向一方側に形成される複数のポケット部（１５）が、前記環状部（２１）に前記溶接部（１３）が位置している溶接部側ポケット部（１６）と、前記環状部（２１）に前記溶接部（１３）が位置していない複数の非溶接部側ポケット部（１７）とを有し、前記溶接部側ポケット部（１６）を形成する前記柱部（２２）と前記球面ころ（３）との間に第一ポケットすきまが設定され、前記非溶接部側ポケット部（１６）を形成する前記柱部（２２）と前記球面ころ（３）との間に第二ポケットすきまが設定され、前記第一ポケットすきまが前記第二ポケットすきまよりも大きく設定されている自動調心ころ軸受用保持器。
【請求項３】
隣り合う前記柱部が、前記球面ころ（３）の転動面（３ａ）に沿う周方向を向く内面を有している請求項１または２に記載の自動調心ころ軸受用保持器。
【請求項４】
球面軌道（４）を内周に有する外輪（１）と、複列の軌道（６）を外周に有する内輪（２）と、前記外輪（１）の球面軌道（４）と前記内輪（２）の複列の軌道（６）のそれぞれとの間に組み込まれた複列の球面ころ（３）と、列ごとの前記球面ころ（３）を保持する保持器と備える自動調進ころ軸受において、
前記保持器が請求項１〜３のいずれか１項に記載された保持器からなる自動調心ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械、鉄鋼設備、風力発電機等の各種産業機械装置の回転軸支持部に使用される自動調心ころ軸受に組み込まれる自動調心ころ軸受用保持器および自動調心ころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械、鉄鋼設備、風力発電機等の各種産業機械装置の回転軸支持部には、大きな荷重が掛かる。このため、負荷容量が高く、振動、衝撃荷重を受けることができるころ軸受である自動調心ころ軸受が使用されている。
【０００３】
この自動調心ころ軸受は、例えば、二列一対の球面軌道を有する内輪と、球面軌道を有する外輪と、外輪の球面軌道と内輪の各列の球面軌道との間に介在する複列の球面ころと、各列における球面ころをそれぞれ周方向に等配するくし型の保持器とを備えている。
【０００４】
このくし型の保持器としては、環状に成形した帯状鋼材の両端部を溶接し、軸方向から複数のポケット部を切削加工で製作されるものであって、環状をなす帯状鋼材の両端部を合わせる溶接部を有する環状体と、その環状体から周方向に沿って軸方向両側に延びる柱部とが一体に形成されている保持器が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１に記載された保持器は、環状をなす帯状鋼材の外径寸法を変えることで、環状部の外径寸法を変えることができる。このため、軸受内径が比較的大きな自動調心ころ軸受の保持器として使用することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第９２７３７２６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、例えば、静止する外輪に対して内輪が回転する自動調心ころ軸受では、運転時、外輪及び内輪にラジアル荷重が負荷されると、非荷重負荷域から負荷領域に進む球面ころが、ポケット部のうち内輪の回転方向側の柱部を押し付ける。また、負荷領域から非負荷領域へ進む球面ころは、ポケット部のうち内輪の回転方向と反対側の柱部に押される。この柱部と球面ころとの接触により保持器の環状部に圧縮応力と引張応力が生じ、これが保持器の回転ごとに繰り返される。
【０００８】
特許文献１に記載された保持器は環状部に溶接部を有するものである。この保持器を適用した自動調心ころ軸受の運転時、上述するように柱部と球面ころとの接触により保持器の環状部に圧縮応力と引張応力が生じて、溶接部を有する環状部に生ずる応力が大きくなることがあり、環状部が溶接部から破断するおそれがあった。
【０００９】
そこで、この発明が解決すべき課題としては、自動調心ころ軸受の運転時、溶接部を有する環状部に生ずる応力を低減することができる自動調心ころ軸受用保持器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するために、この発明に係る自動調心軸受用保持器は、環状をなす帯状の金属製部材から形成されており、前記金属製部材の両端部を合わせた溶接部を有する環状部と、前記環状部から周方向に間隔をおいて軸方向一方へ延び出す複数の柱部と、隣り合う前記柱部と前記環状部により形成される複数のポケット部とを有し、前記複数のポケット部が球面ころを転動可能に保持するものであり、前記ポケット部は、前記環状部に前記溶接部が位置している溶接部側ポケット部と、前記環状部に前記溶接部が位置していない複数の非溶接部側ポケット部とを有し、前記溶接部側ポケット部と前記球面ころとの間に第一ポケットすきまが設定され、前記非溶接部側ポケット部と前記球面ころとの間に第二ポケットすきまが設定され、前記第一ポケットすきまが前記第二ポケットすきまよりも大きく設定されている構成を採用することができる。
【００１１】
また、上記の課題を解決するために、この発明に係る自動調心軸受用保持器は、環状をなす帯状の金属製部材から形成されており、前記金属製部材の両端部を合わせた溶接部を有する環状部と、前記環状部から周方向に間隔をおいて、軸方向両方向へ延び出す複数の柱部と、周方向に隣り合う前記柱部と前記環状部により形成される複数のポケット部とを有し、前記複数のポケット部が球面ころを転動可能に保持するものであり、
前記環状部の軸方向両方向に形成される複数のポケット部のうち、少なくとも前記環状部の軸方向一方側に形成される複数のポケット部が、前記環状部に前記溶接部が位置している溶接部側ポケット部と、前記環状部に前記溶接部が位置していない複数の非溶接部側ポケット部とを有し、前記溶接部側ポケット部を形成する前記柱部と前記球面ころとの間に第一ポケットすきまが設定され、前記非溶接部側ポケット部を形成する前記柱部と前記球面ころとの間に第二ポケットすきまが設定され、前記第一ポケットすきまが前記第二ポケットすきまよりも大きく設定されている構成を採用することができる。
【００１２】
上記構成では、溶接部側ポケット部の第一ポケットすきまが非溶接部側ポケット部の第二ポケットすきまよりも大きい。このため、自動調心ころ軸受の運転に伴い、溶接部側ポケット部の柱部と球面ころとの接触のタイミングを、非溶接側ポケット部の柱部と球面ころとの接触のタイミングよりも遅らせることができる。
【００１３】
この構成において、隣り合う前記柱部が前記球面ころの転動面に沿う、周方向を向く内面を有している構成を採用することができる。
【００１４】
この構成では、自動調心ころ軸受の運転時、保持器の柱部の周方向を向く内面と球面ころの転動面とが面接触し、柱部の周方向を向く内面の一部への応力集中を防止することができる。
【００１５】
また、上記の課題を解決するために、この発明に係る自動調心ころ軸受は、球面軌道を内周に有する外輪と、複列の軌道を外周に有する内輪と、前記外輪の球面軌道と前記内輪の複列の軌道のそれぞれとの間に組み込まれた複列の球面ころと、列ごとの前記球面ころを保持する保持器とを備える自動調進ころ軸受において、前記保持器が上記いずれかの発明に係る保持器である構成を採用することができる。
【発明の効果】
【００１６】
この発明は、自動調心ころ軸受の運転時、溶接部側ポケット部の柱部と球面ころとの接触のタイミングを遅らせ、溶接部側ポケット部を形成する溶接部を有する環状部に生ずる応力が低減して、環状部が溶接部から破断することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明に係る第一実施形態の自動調心ころ軸受用保持器を備えた自動調心ころ軸受を示す縦断面図
【図２】同上の自動調心ころ軸受を示す一部拡大縦断面図
【図３】同上の自動調心ころ軸受用保持器を示す一部切り欠き拡大平面図
【図４】同上の自動調心ころ軸受用保持器を示す拡大平面図
【図５】同上の自動調心ころ軸受用保持器の使用状態を示す一部切り欠き拡大平面図
【図６】この発明に係る第二実施形態の自動調心ころ軸受用保持器を備えた自動調心ころ軸受を示す縦断面図
【図７】同上の自動調心ころ軸受用保持器を示す一部切り欠き拡大平面図
【図８】同上の自動調心ころ軸受用保持器の使用状態を示す一部切り欠き拡大平面図
【図９】同上の他の形態の自動調心ころ軸受用保持器を備えた自動調心ころ軸受を示す縦断面図
【図１０】同上の他の形態の自動調心ころ軸受用保持器を示す一部切り欠き拡大平面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、この発明の第一実施形態に係る自動調心ころ軸受用保持器を図１〜４に基づいて説明する。図１に、この実施形態に係る自動調心ころ軸受用保持器が適用される自動調心ころ軸受Ａを示す。
【００１９】
自動調心ころ軸受Ａは、外輪１と、外輪１の内側に配置される内輪２と、外輪１と内輪２との間に組み込まれた複列の球面ころ３と、列ごとの球面ころ３を保持する二つの保持器１０、１１とを備えている。
【００２０】
ここで、「周方向」とは、特に言及しない限り、軸受中心軸周りの円周方向のことをいう。また、特に言及しない限り、軸受中心軸に沿った方向のことを単に「軸方向」といい、その中心軸に対し直角な方向のことを単に「径方向」という。
【００２１】
外輪１は、一体の環状部品からなる。外輪１は内周部に形成される単一の球面軌道４を有している。球面軌道４は、自動調心ころ軸受Ａの軸方向中央位置を通るラジアル平面Ｐと軸受中心線との交点Ｏを中心とした所定の半径を有する球面（球面の一部）に形成されている。
【００２２】
外輪１は、外周部表面から球面軌道４を貫通する給油孔５を有する。給油孔５は外輪１の軸方向中央位置に周方向複数箇所に配置されている。なお、給油孔５は、外輪１の軸方向中央位置の１箇所のみに配置されていてもよい。
【００２３】
内輪２は、二つである複列の軌道６、６を外周部に有する複列軌道輪である。それぞれの軌道６、６は、上記ラジアル平面Ｐを中心に軸方向両側に形成されている。それぞれの軌道６は、球面軌道４と同じ半径を有する球面（球面の一部）に形成されている。
【００２４】
球面ころ３は、そのころ中心軸Ｃを含む平面において、球面軌道４と点接触する母線形状の転動面３ａを有する。球面ころ３は外輪１の球面軌道４と軌道６、６のそれぞれとの間に周方向に間隔をおいて複列に組み込まれている。列ごとに複数の球面ころ３が組み込まれ、保持器１０、１１により転動可能に保持されている。
【００２５】
保持器１０、１１は、それぞれ同一構成のものが採用されており、組み込みの向きが反対向きとなっているだけである。このため、保持器１０に関してのみ述べる。
【００２６】
保持器１０は、両端部を溶接により合わせた環状をなす帯状鋼材に切削または研削等の加工を施した円環状部材である。保持器１０は、その帯状鋼材の両端部を合わせた溶接部１３を有する環状部１２と、環状部１２から軸方向一方へ延び出す複数の柱部１４とを有する。なお、保持器１０の素材は、環状をなす帯状の金属製部材であって、その両端部の突き合わせ部を溶接することができるものであればよい。
【００２７】
環状部１２は円環状をなし、内輪２の軌道６の軸方向内側（大径側）に配置されている。環状部１２の軸方向の外側面１２ａは、球面ころ３の軸方向の内側の端面３ｂに対向している。外側面１２ａと端面３ｂとは平行であり、互いに接する状態となっている。環状部１２の軸方向の内側面１２ｂは前記ラジアル平面Ｐに平行に形成されている。
【００２８】
図２示すように、環状部１２の溶接部１３は、環状をなす帯状鋼材の両端部の突き合わせ部分に形成されている。それぞれの柱部１４は、環状部１２のうち溶接部１３を有する部位を除く位置に、周方向に均等に配置されている。
【００２９】
保持器１０は、環状部１２および隣り合う柱部１４、１４により形成される複数のポケット部１５を有する。それぞれのポケット部１５は一つの球面ころ３が収容されている。
【００３０】
複数のポケット部１５は、環状部１２に溶接部１３が位置している溶接部側ポケット部１６と、環状部１２に溶接部１３が位置していない複数の非溶接部側ポケット部１７とを有する。
【００３１】
溶接部側ポケット部１６は、溶接部１３を挟んで隣り合う柱部１４の、相互に向かい合う周方向を向く内面１６ａ（周方向内面１６ａ）をポケット内面としている。図３に示すように、それぞれの周方向内面１６ａは、球面ころ３の転動面３ａに沿う球面状に形成されている。
【００３２】
それぞれの周方向内面１６ａは、球面ころ３のころ中心軸Ｃを通る平面での断面形状が円弧となっている。この円弧の半径は、球面ころ３の転動面３ａの、ころ中心軸Ｃを通る平面での断面形状である円弧と同じ半径である。
【００３３】
図２に示すように、それぞれの周方向内面１６ａ間の外輪１側の間隔が、球面ころ３の最大径での直径Ｄよりも小さく形成されている。また、それぞれの周方向内面１６ａ間の内輪２側の間隔が、球面ころ３の最大径での直径Ｄよりも大きく形成されている。
【００３４】
図３に示すように、溶接部側ポケット部１６のそれぞれの周方向内面１６ａと球面ころ３の転動面との間には、第一ポケットすきまＡ１が設定されている。ここで、第一ポケットすきまＡ１とは、溶接部側ポケット部１６内の球面ころ３が隣り合う柱部１４、１４間の周方向中央に位置する状態での、周方向内面１６ａと球面ころ３の転動面３ａとの最少のポケットすきまをいう。
【００３５】
複数の非溶接部側ポケット部１７は、複数のポケット部１５のうち、溶接部側ポケット部１６を除いた他のポケット部である。それぞれの非溶接部側ポケット部１７は、溶接部１３が位置していない環状部１２で隣り合う柱部１４、１４の、相互に向かい合う周方向を向く内面１７ａ（周方向内面１７ａ）をポケット内面としている。それぞれの周方向内面１７ａは、球面ころ３の転動面３ａに沿う球面状に形成されている。
【００３６】
それぞれの周方向内面１７ａは、球面ころ３のころ中心軸Ｃを通る平面での断面形状が円弧となっている。この円弧の半径は、球面ころ３の転動面３ａの、ころ中心軸Ｃを通る平面での断面形状である円弧と同じ半径である。
【００３７】
隣り合う柱部１４、１４におけるそれぞれの周方向内面１７ａ間の外輪１側の間隔が、球面ころ３の最大径での直径Ｄよりも小さく形成されている。また、隣り合う柱部１４、１４におけるそれぞれの周方向内面１７ａ間の内輪２側の間隔が、球面ころ３の最大径での直径Ｄよりも大きく形成されている。
【００３８】
非溶接部側ポケット部１７のそれぞれの周方向内面１６ａと球面ころ３の転動面との間には、第二ポケットすきまＡ２が設定されている。ここで、第二ポケットすきまＡ２とは、非溶接部側ポケット部１７内の球面ころ３が隣り合う柱部１４、１４間の周方向中央に位置する状態での、周方向内面１７ａと球面ころ３の転動面との最少のポケットすきまをいう。
【００３９】
保持器１０では、溶接部側ポケット部１６の第一ポケットすきまＡ１が、非溶接部側ポケット部１７の第二ポケットすきまＡ２よりも大きく設定されている。
【００４０】
図４に示すように、それぞれの柱部１４の先端部は、球面ころ３の転動面３ａの最大径部分よりも軸方向外側にかつ、球面ころ３の軸方向外側の端面よりも軸方向内側に位置している。これにより、保持器１０は、隣り合う柱部１４の周方向内面１６ａ、１６ａおよび周方向内面１７ａ、１７ａにより球面ころ３を抱きかかえ可能となる。この保持器１０は、球面ころ３で案内される転動体案内の保持器である。
【００４１】
この実施形態の自動調心ころ軸受用保持器である保持器１０、１１は、以上のように構成されている。この保持器１０、１１を適用した自動調心ころ軸受Ａは、例えば、建設機械、鉄鋼設備、風力発電機等の各種段行機械装置の回転軸支持部に使用される。なお、保持器１０、１１は、組み込みの向きが反対向きとなっているだけであり、その作用は同じであるので、保持器１０に関する作用のみを説明する。
【００４２】
例えば、外輪１に対して内輪２が回転する自動調心ころ軸受Ａの運転時、外輪１及び内輪２にラジアル荷重が負荷されると、非荷重負荷域から負荷領域に進む球面ころ３は、ポケット部１５のうち、内輪２の回転方向側の柱部１４を押し付ける。また、負荷領域から非負荷領域へ進む球面ころ３は、ポケット部１５のうち、内輪２の回転方向と反対側の柱部１４に押される。
【００４３】
保持器１０は、図２に示すように、ポケット部１５は、環状部１２に溶接部１３が位置している溶接部側ポケット部１６と、環状部１２に溶接部１３が位置していない複数の非溶接部側ポケット部１７とを有している。
【００４４】
また、溶接部側ポケット部１６の第一ポケットすきまＡ１が、非溶接部側ポケット部１７の第二ポケットすきまＡ２よりも大きく設定されている。
【００４５】
このため、保持器１０、１１を適用する自動調心ころ軸受Ａの運転に伴い、非溶接部側ポケット部１７内の球面ころ３と柱部１４とが接触する。この接触の際、図５に示すように、溶接部側ポケット部１６内に球面ころ３と柱部１４との間に周方向のすきまＡ３が存在する状態となる。
【００４６】
すなわち、溶接部側ポケット部１６の柱部１４と球面ころ３との接触のタイミングが、非溶接部側ポケット部１７の柱部１４と球面ころ３との接触のタイミングよりも遅れる状態となる。この状態では、溶接部側ポケット部１６の柱部１４と球面ころ３とが周方向速度差の小さい状態で接触する。
【００４７】
また、上述する自動調心ころ軸受Ａの運転時、内輪２の回転数が急激に変化する場合では、非溶接部側ポケット部１７内の球面ころ３と柱部１４とは衝撃を伴って接触する。この場合であっても、溶接部側ポケット部１６の柱部１４と球面ころ３とは周方向速度差の小さい状態で接触する。
【００４８】
このような接触により、溶接部側ポケット部１６を形成する環状部１２に生ずる応力が低減し、保持器１０は、溶接部１３からの環状部１２の破損を防止することができる。
【００４９】
また、ポケット部１５を形成する隣り合う柱部１４は球面ころ３の転動面３ａに沿う球面に形成されている。自動調心ころ軸受Ａの運転時、保持器１０の柱部１４の周方向内面１６ａ、１７ａと球面ころ３の転動面３ａとが面接触する。このため、球面ころ３との接触による柱部１４の周方向内面１６ａ、１７ａの一部への応力集中を防止することができる。
【００５０】
この発明に係る第二実施形態の自動調心ころ軸受用保持器を図６〜８に基づいて説明する。この実施形態の自動調心ころ軸受用保持器２０は、環状部から周方向に間隔をおいて軸方向両方向へ複数の柱部が延び出している点で、上述の第一実施形態の自動調心ころ軸受用保持器１０、１１と相違する。その他の構成において、第一実施形態の構成を同じと考えられるものは、同じ符号を付してその説明を省略する。
【００５１】
図６に、この実施形態に係る自動調心ころ軸受用保持器が適用される自動調心ころ軸受Ｂを示す。自動調心ころ軸受Ｂは、外輪１と、外輪１の内側に配置される内輪２と、外輪１と内輪２との間に複列に組み込まれた球面ころ３と、列ごとの球面ころ３を保持する単一の保持器２０とを備えている。
【００５２】
保持器２０は、両端部を溶接により合わせた環状をなす帯状鋼材に切削または研削等の加工を施した円環状部材である。保持器２０は、その帯状鋼材の両端部を合わせた溶接部１３を有する環状部２１と、環状部２１から軸方向両方向へそれぞれ延び出す複数の柱部２２、２３とを有する。それぞれの柱部２２、２３は、環状部２１に対して周方向に半ピッチずれた状態で配列されている。
【００５３】
環状部１２は円環状をなし、内輪２のそれぞれの軌道６間の径方向外側に配置されている。環状部１２の軸方向両方向の外側面１２ａは、列ごとの球面ころ３の軸方向内側の端面３ｂに対向している。
【００５４】
環状部２１から軸方向一方に延び出すそれぞれの柱部２２は、環状部２１のうち溶接部１３を有する部位を除く位置に、周方向に均等に配置されている。環状部２１および周方向に隣り合う柱部２２には、環状部２１の軸方向一方側に複数のポケット部１５が形成される。
【００５５】
図７に示すように、環状部２１から軸方向他方に延び出すそれぞれの柱部２３は、そのうちの一本に溶接部１３が位置する状態で、周方向に均等に配置されている。環状部２１および周方向に隣り合う柱部２３には、環状部２１の軸方向他方側に複数のポケット部１５が形成される。
【００５６】
環状部２１の軸方向一方側に形成される複数のポケット部１５は、第一実施形態と同様に、環状部２１に溶接部１３が位置している溶接部側ポケット部１６と、環状部２１に溶接部１３が位置していない複数の非溶接部側ポケット部１７とを有する。
【００５７】
環状部２１の軸方向他方側に形成される複数のポケット部１５は、環状部２１に溶接部１３が位置していない複数の非溶接部側ポケット部１７となっている。
【００５８】
溶接部側ポケット部１６のそれぞれの周方向内面１６ａと球面ころ３の転動面との間には、第一ポケットすきまＡ１が設定される。非溶接部側ポケット部１７のそれぞれの周方向内面１７ａと球面ころ３の転動面との間には、第二ポケットすきまＡ２が設定される。
【００５９】
保持器２０では、溶接部側ポケット部１６の第一ポケットすきまＡ１が、非溶接部側ポケット部１７の第二ポケットすきまＡ２よりも大きく設定されている。
【００６０】
このため、保持器２０を適用する自動調心ころ軸受Ｂの運転に伴い、非溶接部側ポケット部１７内の球面ころ３と柱部１４とが接触する。この接触の際、図８に示すように、溶接部側ポケット部１６内に球面ころ３と柱部１４との間に周方向のすきまＡ３が存在する状態となる。
【００６１】
これにより、第一実施形態と同様に、自動調心ころ軸受Ｂの運転時、環状部２１の軸方向一方側において、溶接部側ポケット部１６を形成する環状部１２に生ずる応力が低減し、保持器１０は、溶接部１３からの環状部１２の破損を防止することができる
【００６２】
なお、図９、１０に示すように、保持器２０は、環状部２１から軸方向両方向へ延び出す複数の柱部２２、２３が、環状部２１に対して周方向の同じ位置に配列されたものであってもよい。
【００６３】
この場合、環状部２１から軸方向一方に延び出すそれぞれの柱部２２は、環状部２１のうち溶接部１３を有する部位を除く位置に、周方向に均等に配置される。環状部２１から軸方向他方に延び出すそれぞれの柱部２３も、環状部２１のうち溶接部１３を有する部位を除く位置に、周方向に均等に配置される。
【００６４】
環状部２１および隣り合う柱部２２には、環状部２１の軸方向一方に複数のポケット部１５が形成され、環状部２１および隣り合う柱部２３には、環状部の軸方向他方に複数のポケット部１５が形成される。
【００６５】
環状部２１の軸方向両方向に形成される２列の複数のポケット部１５は、第一実施形態と同様に、環状部２１に溶接部１３が位置している溶接部側ポケット部１６と、環状部２１に溶接部１３が位置していない複数の非溶接部側ポケット部１７とを有する。
【００６６】
溶接部側ポケット部１６の第一ポケットすきまＡ１が、非溶接部側ポケット部１７の第二ポケットすきまＡ２よりも大きく設定されている。
【００６７】
これにより、第二実施形態と同様に、自動調心ころ軸受Ｂの運転時、環状部２１の軸方向両方向において、溶接部側ポケット部１６を形成する環状部１２に生ずる応力が低減し、保持器１０は、溶接部１３からの環状部１２の破損を防止することができる。
【符号の説明】
【００６８】
１  外輪
２  内輪
３  球面ころ
３ａ  転動面
３ｂ  端面
４  球面軌道
５  給油孔
６  軌道
１０、１１  保持器
１２、２１  環状部
１２ａ  外側面
１２ｂ  内側面
１３  溶接部
１４、２２、２３  柱部
１５  ポケット部
１６  溶接部側ポケット部
１６ａ  周方向内面
１７  非溶接部側ポケット部
１７ａ  周方向内面
Ａ、Ｂ  自動調心ころ軸受
Ｃ  ころ中心軸
Ｄ  直径
Ｏ  交点
Ｐ  ラジアル平面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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