(57)【要約】      （修正有）【課題】天板一体型で、極めて簡単に取り付けが可能であり、不要な際には天板上に収納可能な柵板を有する台車を提供する。【解決手段】天板３の上面に開口する開閉部の開口穴４と収納部の開口穴５を隣接して有し、開閉部の開口穴４には、支承された軸ピン６を中心として回転して開閉する柵板８を有し、収納部の開口穴５には、前記柵板８に隣接している第２の柵板９を有している。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板の上面に開口する開閉部の開口穴と収納部の開口穴とを隣接して有し、
開閉部の開口穴には、支承された軸ピンを中心として回転して開閉する柵板を有し、
収納部の開口穴には、前記柵板に隣接している第２の柵板を有している
ことを特徴とする天板一体型の柵板を有する台車。
【請求項２】
天板の前端部に前記開閉部の開口穴を有し、これに隣接する状態で収納部の開口穴を有している請求項１記載の天板一体型の柵板を有する台車。
【請求項３】
天板の周端部に前記開閉部の開口穴を有し、これに隣接する状態で収納部の開口穴を有している請求項１記載の天板一体型の柵板を有する台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、天板一体型の柵板を有する台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、台車は、荷物等を天板の上に搭載させることから、荷物等の邪魔になる天板には何も搭載しないのが通常である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−５９８４２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし積み重ねようによっては柵板を有する台車とした方が、搭載する上で好ましい場合がある。例えば天板前端部に立て掛けた柵板を押圧する荷物を搭載した場合、力は柵板の方向に作用してより柵板を押す方向に働くようになる。また例えば天板前端部と両横端部に立て掛けた柵板を押圧する荷物を搭載した場合、力は前端と両横端を押す方向に働くようになる。また搭載した荷物は、段差等を乗り上げる際の台車前方を持ち上げる動作により、後方に移動する力が働き、荷物の落下の恐れがある。
従って、台車においては進行方向に対してのみならず、左右方向および後方に対しての力を受ける柵板を天板に一体的に設けることが極めて好ましいといえる。
【０００５】
この発明の目的は、天板一体型で、極めて簡単に取り付けが可能であり、不要な際には天板上に収納可能な柵板を有する台車を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を達成するため、本発明は、
天板の上面に開口する開閉部の開口穴と収納部の開口穴とを隣接して有し、
開閉部の開口穴には、支承された軸ピンを中心として回転して開閉する柵板を有し、
収納部の開口穴には、前記柵板に隣接している第２の柵板を有している
ことを特徴とする天板一体型の柵板を有する台車を採用した。
【発明の効果】
【０００７】
従って、上記柵板を有する台車であれば、支承された軸ピンを中心として柵板を開閉部の開口穴に回転してクローズ又はオープンし、同時に前記柵板に隣接している第２の柵板を収納部の開口穴にクローズ又はオープンするようにすれば、天板の前端部とこれに隣接する部分をクローズ又はオープンすることができる。また天板の右横端部及び左横端部とこれらに隣接する部分を、支承された軸ピンを中心として柵板を開閉部の開口穴に回転してクローズ又はオープンし、同時に前記柵板に隣接している第２の柵板を収納部の開口穴にクローズ又はオープンするようにすれば、天板の右横端部及び左横端部とこれらに隣接する部分をクローズ又はオープンすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明にかかる台車の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同平面図である。
【図３】同要部拡大断面図である。
【図４】開閉部の開口穴を示す同要部拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、本発明に係る台車の一実施形態を示す斜視図である。
図２は、同平面図である。
図１及び図２において、１は台車であり、２は台車１を構成する天板３の下面に設けられた複数のキャスターである。キャスター２には、車輪支持脚２１に車輪２２が回転可能に保持された構造になっている。３０〜３２は手押し部（図示せず）を設けた取付け部である。
【００１０】
天板３は合成樹脂の射出成型品で、平面形状が長方形である。
【００１１】
図１乃至図３において、３は天板であり、４は天板３の前端部に上面に開口する開閉部の開口穴であり、５は開閉部の開口穴４に隣接する収納部の開口穴である。開閉部の開口穴４の方が収納部の開口穴５よりも深くなっている。開閉部の開口穴４には、支承部７によって支承された軸ピン６を中心として回転して開閉する柵板８を有しており、収納部の開口穴５には、前記柵板８に隣接している第２の柵板９を有している。図２及び図４のごとく、支承部７は軸ピン６の１本あたり２か所設けられている。
【００１２】
従って、支承された軸ピン６を中心として柵板８を開閉部の開口穴４に回転してクローズ又はオープンし、同時に前記柵板８に隣接している第２の柵板９の収納部の開口穴５にクローズ又はオープンするようにすれば、天板３の前端部Ｆ０１とこれに隣接する部分Ｆ０２を前記柵板８及び前記第２の柵板９でクローズ又はオープンすることができる。
【００１３】
因って、本発明は上記実施例のごとく前記構造を天板３の前端部Ｆ０１にのみ採用するのではなく、図１及び図２に示す様に、天板３の右端部の側部に沿って長尺の開閉部の開口穴４ａ及びこれに隣接する長尺の収納部の開口穴５ａを形成すれば、長尺の開閉部の開口穴４ａには、支承部７ａによって支承された軸ピン６ａを中心として回転して開閉する長尺の柵板８ａを有しており、収納部の開口穴５ａには、前記長尺の柵板８ａに隣接している長尺の第２の柵板９ａを有することとなる。また図１及び図２に示す様に、天板３の左端部の側部に沿っても同様に長尺の開閉部の開口穴４ｂ及びこれに隣接する長尺の収納部の開口穴５ｂとともに、前記開口穴４ｂを開閉する柵板８ｂと収納部の開口穴５ｂを開閉する長尺の第２の柵板９ｂを形成すれば同様に垂直に立ち上げられることになる。また図１及び図２に示す様に、天板３の後端部の手押し部３０の両側に設けられた短尺の開閉部の開口穴４ｃ及びこれに隣接する短尺の収納部の開口穴５ｃを形成すれば、同様に柵板８ｃと第２の柵板９ｃを垂直に立ち上げられることとなる。
【００１４】
本発明は上記実施形態に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明は、天板を有する台車に広く利用することができる。
【符号の説明】
【００１６】
１        台車
３        天板
４        開閉部の開口穴
５        収納部の開口穴
６        軸ピン
８        柵板
９        第２の柵板
Ｆ０１    前端部
Ｆ０２    これに隣接する部分
４ａ      長尺の開閉部の開口穴
５ａ      長尺の収納部の開口穴
６ａ      軸ピン
８ａ      柵板
９ａ      第２の柵板
４ｂ      長尺の開閉部の開口穴          
５ｂ      長尺の収納部の開口穴
８ｂ      柵板
９ｂ      第２の柵板
４ｃ      短尺の開閉部の開口穴
５ｃ      短尺の収納部の開口穴  
８ｃ      柵板
９ｃ      第２の柵板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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