(57)【要約】【課題】耐熱性に優れ、熱害を受けにくく、主に軸方向のバネ性を発揮することが可能な防振支持構造を提供する。【解決手段】ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材１１を備えることを特徴とする。ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材１１を相手部材２１に取り付ける防振支持構造であって、バネ部材１１と、相手部材２１に設けた取付孔２２とを備え、バネ部材１１を取付孔２２の周縁部にねじ込むことによりバネ部材１１を相手部材２１に取り付ける。ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材１１を相手部材３１に取り付ける防振支持構造であって、バネ部材１１と、カラー４１と、ボルト５１と、相手部材３１に設けたネジ穴３２とを備え、ボルト５１をネジ穴３２にねじ込むことによりバネ部材１１を相手部材３１に取り付ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材を備えることを特徴とする防振支持構造。
【請求項２】
請求項１記載の防振支持構造において、
前記ワイヤーメッシュは、その厚みよりも幅のほうが大きい扁平状をなし、前記扁平状をなす前記ワイヤーメッシュがコイル状に形成されていることを特徴とする防振支持構造。
【請求項３】
ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材を相手部材に取り付ける防振支持構造であって、
前記バネ部材と、前記相手部材に設けた取付孔と、を備え、
前記バネ部材を前記取付孔の周縁部にねじ込むことにより前記バネ部材を前記相手部材に取り付けることを特徴とする防振支持構造。
【請求項４】
ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材を相手部材に取り付ける防振支持構造であって、
前記バネ部材と、前記バネ部材の内周に差し込まれるカラーと、前記カラーの内周に差し込まれるボルトと、前記相手部材に設けたネジ穴と、を備え、
前記ボルトを前記ネジ穴にねじ込むことにより前記バネ部材を前記相手部材に取り付けることを特徴とする防振支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防振支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から図４に示すように、ゴム等の高分子材料よりなるバネ部材１０１を備える防振支持構造（防振グロメット）が知られており、この防振支持構造は、支持体１０２によって被支持体１０３を支持する状況下で、支持体１０２から被支持体１０３へ或いは反対に被支持体１０３から支持体１０２へ振動が伝播されるのを抑制する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２０４２７号公報（図５）
【特許文献２】特開２００４−１１６４４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
防振支持装置は例えば、自動車用機器の分野で用いられ、特にエンジン周辺や排気装置周辺に用いられる。
【０００５】
近年、自動車における居住空間確保の観点から内燃機関部分の省スペース化が図られており、これに伴って機器周辺の環境温度が高くなる傾向にある。
【０００６】
したがって、高分子材料よりなるバネ部材１０１が熱害を受けることがないようその対策を講じる必要がある。
【０００７】
本発明は、耐熱性に優れ、熱害を受けにくく、しかも主に軸方向のバネ性を発揮することが可能な防振支持構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明の防振支持構造は、ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、実施の態様として、上記記載の防振支持構造において、前記ワイヤーメッシュは、その厚みよりも幅のほうが大きい扁平状をなし、前記扁平状をなす前記ワイヤーメッシュがコイル状に形成されていることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の防振支持構造は、ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材を相手部材に取り付ける防振支持構造であって、前記バネ部材と、前記相手部材に設けた取付孔と、を備え、前記バネ部材を前記取付孔の周縁部にねじ込むことにより前記バネ部材を前記相手部材に取り付けることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の防振支持構造は、ワイヤーメッシュをコイル状に形成したバネ部材を相手部材に取り付ける防振支持構造であって、前記バネ部材と、前記バネ部材の内周に差し込まれるカラーと、前記カラーの内周に差し込まれるボルトと、前記相手部材に設けたネジ穴と、を備え、前記ボルトを前記ネジ穴にねじ込むことにより前記バネ部材を前記相手部材に取り付けることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明では、上記構成により、耐熱性に優れ、熱害を受けにくく、しかも主に軸方向のバネ性を発揮することが可能な防振支持構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施の形態に係る防振支持構造に備えられるバネ部材の斜視図
【図２】同防振支持構造の分解斜視図
【図３】（Ａ）は同防振支持構造の組立て状態を示す斜視図、（Ｂ）は同防振支持構造の作動状態を示す斜視図
【図４】背景技術に係る防振支持装置の断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態に係る防振支持構造は、その構成部品として図１に示すように、ワイヤーメッシュをコイル状（螺旋状）に形成したバネ部材１１を備えている。
【００１５】
ワイヤーメッシュは、金属細線をメリヤス状に編成し、圧縮成型加工や波付け加工を施したものである。金属細線の材質はステンレス、亜鉛メッキ鉄線、銅メッキ鉄線、チタン、アルミまたは真鍮などとされている。金属細線の線径はφ０．０４〜０．６０ｍｍ程度とされている。金属細線の密度は０．９〜４．０ｇ／ｃｍ３程度とされている。
【００１６】
また、ワイヤーメッシュは、その厚みｔ１よりも幅ｗ１のほうが大きい扁平状をなし、このように扁平状をなすワイヤーメッシュが所定の外径ｄ１、内径ｄ２およびピッチｐを備えるコイル状の、円筒体をなすバネ部材１１として形成されている。
【００１７】
上記ワイヤーメッシュよりなるコイル状のバネ部材１１は、被支持体（支持対象機器ブラレットなど）としての一方の相手部材２１に取り付けられる。
【００１８】
取付けに際しては図２に示すように、相手部材２１に予め取付孔２２を設け、この取付孔２２の周縁部に対しバネ部材１１を螺旋運動（矢印Ｓ）させ、取付孔２２の周縁部に対しバネ部材１１を軸方向の中ほどまでねじ込んでゆくことによりバネ部材１１を相手部材２１に取り付ける。取付孔２２は円孔であって、その内径ｄ３をバネ部材１１の外径ｄ１よりも小さく、バネ部材１１の内径ｄ２よりも大きく形成されている。相手部材２１の厚みｔ３はバネ部材１１のピッチｐと同等かもしくはバネ部材１１のピッチｐよりも少々大きく形成されている。
【００１９】
尚、このようにワイヤーメッシュよりなるコイル状のバネ部材１１を被支持体としての一方の相手部材２１に取り付けるに際しては図２に示したように、相手部材２１における取付孔２２の周縁部の円周上一箇所に切欠き状の係合部２３を設け、対応してバネ部材１１の特定ピッチにおける外径部平面上の円周上一箇所に突起状の係合部１３を設けるのが好適である。そして、このようにすると取付孔２２に対しバネ部材１１を螺旋運動させ取付孔２２の周縁部に対しバネ部材１１をねじ込んでゆく過程で、切欠き状の係合部２３に突起状の係合部１３が係合し、係合した時点でねじ込みが停止され、ねじ込み量が規制される。したがってこのようにねじ込み量の規制手段（ストッパ）を備えることにより、バネ部材１１のねじ込み量を常に一定化することができる。
【００２０】
また、上記ワイヤーメッシュよりなるバネ部材１１は、支持体（車体側ベースなど）としての他方の相手部材３１に取り付けられる。
【００２１】
取付けに際しては図２に示すように、相手部材３１に予めネジ穴３２を設け、バネ部材１１の内周にフランジ４２付きのカラー４１を差し込み、カラー４１の内周に頭部５２付きのボルト５１を差し込み、ネジ穴３２に対しボルト５１をねじ込んでゆくことによりバネ部材１１を相手部材３１に取り付ける。ネジ穴３２に対するボルト５１のねじ込みは図３（Ａ）に示すように、コイル状のバネ部材１１にピッチ間スキマｃが残る程度で停止させる。図３（Ｂ）に示すようにこのピッチ間スキマｃは、バネ部材１１のバネ作動に応じてその大きさが変化し、または一時的に消失することになる。
【００２２】
上記構成の防振支持構造においては、ゴム等の高分子材料よりなるバネ部材が設けられておらず、その代わりとしてワイヤーメッシュよりなるバネ部材１１が設けられており、ワイヤーメッシュよりなるバネ部材１１はその材質上、優れた耐熱性を発揮する。したがって耐熱性に優れ、熱害を受けにくく、高温雰囲気での用途に耐え得る構造の防振支持構造を提供することができる。
【００２３】
また、バネ部材１１がワイヤーメッシュをコイル状に形成したものとされているため、このバネ部材１１は主に軸方向（コイル中心軸線方向）のバネ性を発揮する。したがって軸方向に入力する荷重や振動を受け止めやすい構造の防振支持構造を提供することができる。
【００２４】
また、バネ部材１１をコイル状に形成することで、バネ部材１１は複数の部品に分割されておらず一体形成され、取付孔２２に対し１点での孔部装着が可能とされ、同時に外径側取付部も形成することが可能とされている。
【００２５】
また、コイル状のバネ部材１１の内周側に挿入したカラー４１がバネ部材１１の内周面に接触することで、主支持方向である軸方向挙動時に、ワイヤーメッシュ縮径分とカラー４１の外周面が摺動し、摩擦力が発生する。したがってこの摩擦力による摩擦減衰を得ることが可能とされている。
【００２６】
尚、この場合、防振領域となる振幅小の領域ではワイヤーメッシュよりなるバネ部材１１のバネ性のみで減衰を発揮させ、共振領域や過大な外部入力が発生したときには摩擦力による摩擦減衰を加えるのが好ましく、このようにすればバネ部材１１による防振特性を最適化することができる。
【００２７】
以上のように本発明によれば、従来では両立が困難であった高温雰囲気での効果的な防振支持の両立が、組付けの煩雑さを伴なうこともなく実現されることになる。
【符号の説明】
【００２８】
１１  バネ部材
１３，２３  係合部
２１，３１  相手部材
２２  取付孔
３２  ネジ穴
４１  カラー
４２  フランジ
５１  ボルト
５２  頭部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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