(57)【要約】【課題】回転時の脱落を回避すると共に騒音を低減することができる防音カバーを提供する。【解決手段】防音カバー１０は、固定用プレート１２、固定カバー１３、移動カバー１４、支持機構２０、及び固定機構３０を備え、固定用プレート１２が締結具１１により着脱自在に固定され、固定カバー１３が固定用プレート１２に接合されると共に締結具１１が挿通可能な固定貫通孔１９ａが形成され、移動カバー１４が固定カバー１３を覆う形状を成し、固定用プレート１２を着脱する場合に固定機構３０による移動の禁止が解除された移動カバー１４を移動させて固定貫通孔１９ａを空けた状態にし、それ以外の場合に固定機構３０により移動が禁止された移動カバー１４により固定貫通孔１９ａを塞いだ状態にする。【選択図】図１
2020034012.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸の軸先端から軸方向外側に向かって順に配置される固定用プレート、固定カバー、及び移動カバーを備えると共に、その移動カバーを前記固定用プレート及び前記固定カバーに対して移動自在に支持する支持機構とその移動カバーの移動を禁止してその移動カバーの位置を固定する固定機構とを備え、
前記固定用プレートは、この固定用プレート及び前記回転軸に挿通される軸部とこの固定用プレートから軸方向外側に向かって突出する頭部を有する締結具により前記軸先端に着脱自在に固定され、
前記固定カバーは、前記軸先端を覆う形状を成し、前記固定用プレートに接合されると共に前記締結具の前記頭部が挿通可能な固定貫通孔が形成され、
前記移動カバーは、前記固定カバーを覆う形状を成し、
前記固定用プレートを着脱する場合に前記固定機構による移動の禁止が解除された前記移動カバーを移動させて前記固定貫通孔を空けた状態にし、それ以外の場合に前記固定機構により移動が禁止された前記移動カバーにより前記固定貫通孔を塞いだ状態にすることを特徴とする防音カバー。
【請求項２】
回転軸の軸先端部に固定される軸体とこの軸体の径方向外側に配置される索輪とを有するプーリーの防音カバーにおいて、
前記軸体から前記回転軸の軸方向外側に向かって順に配置される固定用プレート、固定カバー、及び移動カバーを備えると共に、その移動カバーを前記固定用プレート及び前記固定カバーに対して移動自在に支持する支持機構とその移動カバーの移動を禁止してその移動カバーの位置を固定する固定機構とを備え、
前記固定用プレートは、この固定用プレート及び前記軸体に挿通される軸部とこの固定用プレートから軸方向外側に向かって突出する頭部を有する締結具により前記軸体に着脱自在に固定され、
前記固定カバーは、前記軸体のうちの前記回転軸の軸先端に接する領域を少なくとも覆う形状を成し、前記固定用プレートに接合されると共に前記締結具の前記頭部が挿通可能な固定貫通孔が形成され、
前記移動カバーは、前記固定カバーを覆う形状を成し、
前記固定用プレートを着脱する場合に前記固定機構による移動の禁止が解除された前記移動カバーを移動させて前記固定貫通孔を空けた状態にし、それ以外の場合に前記固定機構により移動が禁止された前記移動カバーにより前記固定貫通孔を塞いだ状態にすることを特徴とする防音カバー。
【請求項３】
前記支持機構は、前記回転軸の軸方向に見て前記移動カバーの中央部を軸支する支持軸を有し、前記移動カバーを前記固定用プレート及び前記固定カバーに対して前記回転軸の周方向に回転自在に支持し、
前記移動カバーが、前記締結具の前記頭部が挿通可能な複数の移動貫通孔を有し、
前記固定用プレートを着脱する場合に前記固定機構により移動の禁止が解除された前記移動カバーを前記回転軸の周方向に回転させて前記固定貫通孔と前記移動貫通孔とを前記回転軸の軸方向に重ねてその固定貫通孔を空けた状態にし、それ以外の場合に前記固定機構により移動が禁止された前記移動カバーの前記移動貫通孔が形成されていない部位により前記固定貫通孔を塞いだ状態にする請求項１又は２に記載の防音カバー。
【請求項４】
前記固定機構は、前記移動カバーを前記固定カバーに対して前記回転軸の回転方向に回転移動させたときに、前記移動カバーの移動を禁止する状態と、前記移動カバーの移動の禁止を解除する状態とを切り替える構成である請求項３に記載の防音カバー。
【請求項５】
前記固定機構は、前記固定カバー又は前記移動カバーのどちらか一方に設けられた凹部と他方に設けられた凸部とを有し、前記凹部及び前記凸部が互いに嵌合したときに前記移動カバーの移動を禁止して、前記凹部及び前記凸部の嵌合が解かれたときに前記移動カバーの移動の禁止を解除する構成である請求項３又は４に記載の防音カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、防音カバーに関し、より詳細には、回転軸あるいは回転軸の端部に取り付けられたプーリーから放射される騒音を低減する防音カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
回転軸の端部やプーリーから放射される騒音を低減する防音カバーが提案されている（例えば、特許文献１、２、３を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２５２８６６号公報
【特許文献２】特開平１０−２５２８６７号公報
【特許文献３】特開２００３−２１６１６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のカバーは、プーリーに対してボルトなどの締結具を用いて固定されているため、エンジンの実働運転時に脱落するおそれが無い一方で、締結具を伝達して騒音が放射されるため、騒音を低減する効果が半減してしまう。
【０００５】
しかし、特許文献２、３に記載のカバーのように、プーリーに対して締結具を用いずに固定されると、容易に着脱可能になる一方で、エンジンの実働運転時に脱落するおそれがある。
【０００６】
このように、防音カバーは、回転軸やプーリーに対して締結具を用いて固定されることが望ましいが、その締結具からの騒音の放射を低減する必要があった。
【０００７】
本開示の目的は、回転時の脱落を回避すると共に騒音を低減することができる防音カバーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成する本発明の一態様の防音カバーは、回転軸の軸先端から軸方向外側に向かって順に配置される固定用プレート、固定カバー、及び移動カバーを備えると共に、その移動カバーを前記固定用プレート及び前記固定カバーに対して移動自在に支持する支持機構とその移動カバーの移動を禁止してその移動カバーの位置を固定する固定機構とを備え、前記固定用プレートは、この固定用プレート及び前記回転軸に挿通される軸部とこの固定用プレートから軸方向外側に向かって突出する頭部を有する締結具により前記軸先端に着脱自在に固定され、前記固定カバーは、前記軸先端を覆う形状を成し、前記固定用プレートに接合されると共に前記締結具の前記頭部が挿通可能な固定貫通孔が形成され、前記移動カバーは、前記固定カバーを覆う形状を成し、前記固定用プレートを着脱する場合に前記固定機構による移動の禁止が解除された前記移動カバーを移動させて前記固定貫通孔を空けた状態にし、それ以外の場合に前記固定機構により移動が禁止された前記移動カバーにより前記固定貫通孔を塞いだ状態にすることを特徴とする。
【０００９】
上記の目的を達成する本発明の一態様の防音カバーは、回転軸の軸先端部に固定される軸体とこの軸体の径方向外側に配置される索輪とを有するプーリーの防音カバーにおいて、前記軸体から前記回転軸の軸方向外側に向かって順に配置される固定用プレート、固定カバー、及び移動カバーを備えると共に、その移動カバーを前記固定用プレート及び前記固定カバーに対して移動自在に支持する支持機構とその移動カバーの移動を禁止してその移動カバーの位置を固定する固定機構とを備え、前記固定用プレートは、この固定用プレート及び前記軸体に挿通される軸部とこの固定用プレートから軸方向外側に向かって突出する頭部を有する締結具により前記軸体に着脱自在に固定され、前記固定カバーは、前記軸体のうちの前記回転軸の軸先端に接する領域を少なくとも覆う形状を成し、前記固定用プレートに接合されると共に前記締結具の前記頭部が挿通可能な固定貫通孔が形成され、前記移動カバーは、前記固定カバーを覆う形状を成し、前記固定用プレートを着脱する場合に前記固定機構による移動の禁止が解除された前記移動カバーを移動させて前記固定貫通孔を空けた状態にし、それ以外の場合に前記固定機構により移動が禁止された前記移動カバーにより前記固定貫通孔を塞いだ状態にすることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の一態様によれば、回転時の脱落を回避すると共に騒音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】防音カバーの実施形態を例示する断面図であり、移動カバーにより固定貫通孔を塞いだ状態を示す。
【図２】防音カバーの実施形態を例示する断面図であり、固定貫通孔を空けた状態を例示する。
【図３】図１の状態の防音カバーの斜視図である。
【図４】図２の状態の防音カバーの斜視図である。
【図５】図３の矢印Ｖで示す断面図である。
【図６】図４の矢印ＶＩで示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、防音カバーの実施形態について説明する。図中では、Ｘ方向を回転軸１の軸方向とし、Ｙ方向をＸ方向に直交する水平方向とし、Ｚ方向をＸ方向及びＹ方向に直交する鉛直方向とする。本明細書において、先端は回転軸１の先端であり、先端側は回転軸１の先端側であってＸ方向外側と表現し、末端は図示しない回転軸１の末端であり、末端側は回転軸１の末端側であってＸ方向内側と表現する。
【００１３】
図１〜図６に例示する実施形態の防音カバー１０は、回転軸１であるエンジンのクランク軸の軸先端部に固定されるプーリー２の防音カバーである。
【００１４】
回転軸１は、図示しない末端側がエンジンのシリンダ内の燃焼圧力によって生じるピストンの往復運動を回転運動に変換するシャフトであり、変換の際にピストン、コンロッド、及び回転軸１の振動が励起されてねじり共振する。
【００１５】
プーリー２は、回転軸１の軸先端部に固定される軸体３と軸体３の径方向外側に配置されるダンパー機構４とダンパー機構４の径方向外側に配置される索輪５とを有する。軸体３は、Ｘ方向外側が開口した有底筒状を成し、金属材料で構成されて、Ｘ方向に見て回転軸１の軸先端よりも広い底面のＸ方向内側が結合面として回転軸１の軸先端に締結される。ダンパー機構４は、Ｘ方向から見て環状を成し、ゴムで構成されて、軸体３の外筒面に接合される。索輪５は、Ｘ方向から見て環状を成し、径方向内周面がダンパー機構４の外筒面に接合され、径方向外周面が図示しない掛け回された無端状のベルト又はチェーンに接触する。
【００１６】
プーリー２は、ダンパー機構４により外周に付加バネマス系が形成されることで、回転軸１に生じるねじり共振を減衰させる機能と、索輪５により回転軸１から無端状のベルト又はチェーンに動力を伝達する機能とを有する。
【００１７】
防音カバー１０は、締結具１１によりプーリー２の軸体３に締結されて固定される、つまり、防音ガバー１０は、締結具１１によりプーリー２の軸体３を介して間接的に回転軸１に締結されて固定されるカバーである。換言すると、防音カバー１０は、締結具１１により回転軸１にプーリー２と共に共締めされる。
【００１８】
防音カバー１０は、プーリー２の軸体３の底面からＸ方向外側に向かって順に配置される固定用プレート１２、固定カバー１３、及び移動カバー１４を備える。また、防音カバー１０は、移動カバー１４を固定用プレート１２及び固定カバーに対して移動自在に支持する支持機構２０と移動カバー１４の移動を禁止して移動カバー１４の位置を固定する固定機構３０とを備える。
【００１９】
締結具１１は、軸部１１ａと頭部１１ｂとを有するボルトで構成される。軸部１１ａは、雄ねじであり、固定用プレート１２及びプーリー２の軸体３に挿通されて、回転軸１の軸先端部に形成される雌ねじに捩じ込まれる。つまり、プーリー２及び防音カバー１０は、共有の締結具１１により回転軸１に対して同時に締結される。このように、プーリー２の取付作業と防音カバー１０の取付作業とを同時に行うことで、製造に要する時間を短縮するには有利になる。また、締結具１１を共有にすることで、軽量化を図るには有利になる。
【００２０】
固定用プレート１２は、Ｘ方向に見て軸体３の底面と略同形状の円盤形状を成し、金属材料で構成され、複数のプレート用貫通孔１５と支持用孔１６ａとが形成される。
【００２１】
固定用プレート１２は、複数のプレート用貫通孔１５が形成可能な大きさであればよく、軸体３の底面よりも小さくてもよい。軸体３及び固定用プレート１２の両方が金属材料で構成されることで、軸体３の底面と固定用プレート１２の末端とがメタルタッチとなり、軸体３及び固定用プレート１２の結合を維持するには有利になる。また、その結合を維持するには有利になり、エンジンの稼働中の固定用プレート１２の緩みを回避するにも有利になる。
【００２２】
複数のプレート用貫通孔１５は、Ｘ方向に見て周方向に等間隔に配置されて固定用プレート１２をＸ方向に貫通し、その孔径が締結具１１の頭部１１ｂが挿通不可能で、且つ軸部１１ａが挿通可能な大きさに構成される。このプレート用貫通孔１５の内表面に回転軸１の軸先端部に形成される雌ねじと同様の雌ねじを形成してもよい。
【００２３】
支持用孔１６ａは、Ｘ方向に見て固定用プレート１２の中央部に配置されて、固定用プレート１２をＸ方向に貫通する。支持用孔１６ａは、後述する支持機構２０の支持軸２１が挿通可能で且つ支持機構２０の抜止部２２が挿通不可能な孔と、支持機構２０の抜止部２２を収納可能な孔との二つの孔がＸ方向内側から外側に向かって順に配置される。
【００２４】
固定カバー１３は、斜視図において円柱形状を成し、吸音材１７と固定遮音材１８と複数の固定貫通孔１９ａと支持用孔１６ｂを有し、固定用プレート１２に接合される固定式のカバーである。固定カバー１３は、吸音材１７の層と固定遮音材１８の層との二層が一体的に接合されると共に、吸音材１７の末端が固定用プレート１２の先端に接合される。固定カバー１３における接合は、接着剤や溶着による接合や締結具１１とは異なる別の締結具による接合が例示される。
【００２５】
吸音材１７及び固定遮音材１８は、Ｘ方向に見て、軸体３の底面のうちの回転軸１の軸先端に接する領域を少なくとも覆う形状が好ましく、軸体３の底面の略全域を覆う形状がより好ましい。吸音材１７及び固定遮音材１８が軸体３の底面の略全域を覆うことで、軸体３を介して放射される騒音を低減するには有利になる。吸音材１７及び固定遮音材１８を合わせたＸ方向の厚さは、有底筒状の軸体３の内部に存在する空間を略埋める厚さが好ましく、固定用プレート１２から軸体３の先端（先端側の開口縁）までの高さと略等しいことがより好ましい。なお、本実施形態では固定機構３０により固定カバー１３及び移動カバー１４の間に多少の隙間が存在する状態であるが、その状態も含めて吸音材１７及び固定遮音材１８を合わせたＸ方向の厚さが軸体３の先端までの高さと略等しいと表現する。また、吸音材１７のＸ方向の厚さを固定遮音材１８のＸ方向の厚さよりも厚くすることが好ましい。このように吸音材１７及び固定遮音材１８によりプーリー２の軸体３の内部に存在する空間を埋めることで、回転軸１の軸先端から軸体３を介して放射される騒音を吸音材１７で吸収すると共に、固定遮音材１８で遮音することができる。
【００２６】
吸音材１７は、固定カバー１３においてＸ方向内側に配置されて、末端が固定用プレート１２の先端に接合される。吸音材１７としては、多孔質あるいは多数の繊維が重なった繊維状の材料で音エネルギーを熱エネルギーに変換して吸収するものが例示され、ウレタン、発泡ウレタン、発泡ゴム、及び化学繊維不織布が例示される。
【００２７】
固定遮音材１８は、固定カバー１３においてＸ方向外側に配置されて、末端が吸音材１７の先端に接合され、Ｘ方向において末端が軸体３の先端と略同じ位置に配置される。固定遮音材１８としては、緻密の材料で遮蔽性により音を遮断して固定カバー１３の先端からＸ方向先端側に漏れ出ることを防ぐものが例示される。固定遮音材１８としては、金属材料、ゴム、及び合成樹脂で構成される単層構造のものが例示されるが、末端側に配置される単位体積当たりの重量が大きい金属材料と先端側に配置されるその金属材料の微小な振動を抑制する合成樹脂との二層構造のものが好ましい。
【００２８】
複数の固定貫通孔１９ａは、Ｘ方向に見て周方向に等間隔に配置されて固定カバー１３をＸ方向に貫通し、その孔径が締結具１１の軸部１１ａ及び頭部１１ｂのそれぞれが挿通可能な大きさに構成される。つまり、固定貫通孔１９ａの孔径は、プレート用貫通孔１５の孔径よりも大きい。
【００２９】
支持用孔１６ｂは、Ｘ方向に見て吸音材１７及び固定遮音材１８の中央部に配置されて、それらをＸ方向に貫通し、その孔径が後述する支持機構２０の支持軸２１が挿通可能で抜止部２２が挿通不可能な大きさに構成される。
【００３０】
移動カバー１４は、斜視図において円盤形状を成し、複数の移動貫通孔１９ｂと支持用孔１６ｃとを有する。移動カバー１４は、支持機構２０により固定用プレート１２及び固定カバー１３に対して移動自在に支持されると共に、固定機構３０により移動を固定される移動式のカバーである。
【００３１】
移動カバー１４は、末端が軸体３の先端（Ｘ方向外側の開口縁）に接触可能に配置される。移動カバー１４は、Ｘ方向に見て、固定カバー１３を少なくとも覆う形状が好ましく、軸体３を覆う形状で、有底筒状の軸体３の蓋として軸体３の開口を塞ぐ形状がより好ましい。移動カバー１４により軸体３の開口を塞ぐことで、軸体３から放射される騒音の遮音性を高めることができる。移動カバー１４としては、固定遮音材１８と同様のものが例示されるが、複数の層で構成されて、その複数の層のうちの少なくとも一層が金属材料で構成されることが好ましい。移動カバー１４は側面が固定遮音材１８のように軸体３により覆われていないことから、金属材料で構成された層を有することで、硬度を高めることが望ましい。
【００３２】
複数の移動貫通孔１９ｂは、Ｘ方向に見て周方向に等間隔に配置されて移動カバー１４をＸ方向に貫通し、締結具１１の軸部１１ａ及び頭部１１ｂのそれぞれが挿通可能な大きさに構成される。つまり、移動貫通孔１９ｂの孔径は、固定貫通孔１９ａの孔径と等しく、プレート用貫通孔１５の孔径よりも大きい。
【００３３】
支持用孔１６ｃは、Ｘ方向に見て移動カバー１４の中央部に配置されて、移動カバー１４をＸ方向に貫通し、後述する支持機構２０の支持軸２１が挿通可能な大きさに構成される。
【００３４】
支持機構２０は、Ｘ方向に軸方向が向いてなる支持軸２１と支持軸２１のＸ方向両端部に配置される抜止部２２を有する。支持軸２１は、固定用プレート１２の支持用孔１６ａ、固定カバー１３の支持用孔１６ｂ、及び移動カバー１４の支持用孔１６ｃのそれぞれに挿通される。抜止部２２は、各支持用孔１６ａ〜１６ｃから支持軸２１が抜けないように機能する。
【００３５】
支持機構２０は、移動カバー１４を支持しつつ、支持軸２１を中心として移動カバー１４を回転移動させる機構である。支持機構２０は、Ｘ方向に見て支持軸２１が移動カバー１４の中央部以外に配置されてもよいが、Ｘ方向に見て支持軸２１が移動カバー１４の中央部に配置されることが望ましい。支持軸２１が中央部に配置されることで、回転軸１の回転時に防音カバー１０の偏心を回避するには有利になる。また、移動カバー１４を固定用プレート１２及び固定カバー１３に対して回転軸１の周方向に回転自在に支持可能になり、移動カバー１４を移動させた場合の不要なはみ出しを回避するには有利になる。
【００３６】
図５及び図６に例示するように、固定機構３０は、対となる凹部３１及び凸部３２を複数有し、それらの凹部３１及び凸部３２が、固定貫通孔１９ａ及び移動貫通孔１９ｂよりも回転軸１の径方向外側で、Ｘ方向に見て周方向に等間隔に配置されて成る。固定機構３０は、凹部３１及び凸部３２が嵌合するまでの間で移動カバー１４を移動可能な状態にし、凸部３２が凹部３１に嵌合したときに移動カバー１４の移動を禁止して移動カバー１４の位置を固定する機構である。
【００３７】
凹部３１は、固定カバー１３の先端をＸ方向内側（図中下方）に向かって窪ませて成る。凸部３２は、移動カバー１４の末端をＸ方向内側に向かって突出させて成る。凹部３１の窪みの断面形状は、凸部３２の突起の断面形状と略同一に形成される。凹部３１及び凸部３２のそれぞれは、回転軸１の径方向（例えば、Ｙ方向）に見て、対向面３３、３４と傾斜面３５、３６との少なくとも二つの面を有する形状を成す。
【００３８】
対向面３３、３４は、回転軸１の径方向に見て、面垂直方向が回転軸１の周方向に向いた面であり、凹部３１及び凸部３２どうしが嵌合した状態で互いに対向接触する面である。対向面３３は面垂直方向が周方向のうちの回転軸１の回転方向に向いた面であり、対向面３４は面垂直方向が回転軸の回転方向の反対側の方向に向いた面である。また、対向面３３、３４は、凹部３１及び凸部３２が嵌合した状態で回転軸１が回転する場合に、その回転速度が増加すると、回転軸１の回転に伴って回転する対向面３３がその回転方向に対向面３４を押すことで、回転軸１の回転により凹部３１及び凸部３２の嵌合が維持可能に構成される。
【００３９】
傾斜面３５、３６は、固定カバー１３及び移動カバー１４の端面に対して傾いた面である。傾斜面３５は回転方向側の端部が回転方向の反対側の端部よりもＸ方向外側に配置された斜面であり、傾斜面３６は回転方向側の端部が回転方向の反対側の端部よりもＸ方向外側に配置された斜面であり、それぞれ移動カバー１４を回転軸１の回転方向に回したときに凹部３１に嵌合された凸部３２を凹部３１の外に導く斜面である。また、傾斜面３５、３６は、凹部３１及び凸部３２が嵌合した状態で回転軸１が回転する場合に、その回転速度が減速して移動カバー１４に回転方向と反対方向の慣性モーメントが作用しても、傾斜面３５、３６どうしの間の摩擦力で嵌合状態を維持可能に構成される。
【００４０】
傾斜面３５、３６の角度や面積は、回転軸１の回転速度の変化で凹部３１及び凸部３２の嵌合が解かれない、且つ作業者による移動カバー１４の回転移動で凹部３１及び凸部３２の嵌合が解かれる角度や面積に設定される。
【００４１】
この固定機構３０は、移動カバー１４を固定カバー１３に対して回転軸１の回転方向に回転移動させたときに、移動カバー１４の移動を禁止する状態と、移動カバー１４の移動の禁止を解除する状態とを切り替える構成である。換言すると、固定機構３０は、回転軸１の回転方向への移動カバー１４の回転移動を許可し、回転軸１の回転方向の反対の方向への移動カバー１４の回転移動を制限する構成である。
【００４２】
図３に例示する状態から図４に例示する状態にする方法を説明する。作業者は、移動カバー１４を回転軸１の回転方向に回転させる力を移動カバー１４に付与する。移動カバー１４に付与されたその力が傾斜面３５、３６どうしの間の摩擦力よりも大きくなったときに、対向面３３、３４どうしが周方向に離間すると共に、傾斜面３５、３６どうしが互いに乗り上げて、固定カバー１３の吸音材１７がＸ方向に縮んだ状態になり、凹部３１と凸部３２の嵌合が解かれる。次いで、作業者は、凹部３１と凸部３２の嵌合が解かれて固定機構３０による移動の禁止が解除された移動カバー１４を、支持軸２１を軸として回転軸１の回転方向に回転移動させて、固定カバー１３の固定貫通孔１９ａと移動カバー１４の移動貫通孔１９ｂとをＸ方向に重ねる。このとき、固定貫通孔１９ａ及び移動貫通孔１９ｂが一つの貫通孔となり、固定貫通孔１９ａが外部に対して空いた状態になる。このように、固定貫通孔１９ａが外部に対して空いた状態になると、作業者が、締結具１１による締結を弛めたり又は締めたりして、固定用プレート１２をプーリー２に着脱することが可能になる。
【００４３】
図４に例示する状態から図３に例示する状態にする方法を説明する。作業者は、移動カバー１４を回転軸１の回転方向に回転移動させる。次いで、移動カバー１４の回転移動により、凹部３１と凸部３２との位置を合わせて、凹部３１と凸部３２とを嵌合させる。凹部３１と凸部３２とが嵌合すると、対向面３３、３４どうしが対向接触すると共に、傾斜面３５、３６どうしも対向接触する。このとき、固定機構３０により移動が禁止された移動カバー１４の移動貫通孔１９ｂが形成されていない部位（回転軸１の周方向に隣り合う移動貫通孔１９ｂどうしの間の部位）により固定カバー１３の固定貫通孔１９ａが塞がれた状態になる。このように、固定貫通孔１９ａが塞がれた状態になると、回転軸１が回転した場合に、回転軸１から締結具１１を伝達してその締結具１１から放射される騒音を移動カバー１４により遮音することが可能になる。
【００４４】
以上のように、本開示の防音カバー１０によれば、締結具１１を用いて固定用プレート１２を回転軸１及びプーリー２に対して締結する構成にしたことで、回転軸１及びプーリー２に対して着脱自在でありながら、回転軸１及びプーリー２の回転時の脱落が防止される。また、締結具１１が挿通された固定貫通孔１９ａを移動カバー１４により塞ぐことで、回転軸１及びプーリー２から締結具１１を伝達してその締結具１１から放射される騒音を低減することができる。
【００４５】
つまり、本開示の防音カバー１０は少なくとも三層で構成され、その三層がそれぞれ異なる機能を有する。具体的に、防音カバー１０の一層目は回転時の脱落を防止するための固定用プレート１２であり、二層目は回転軸１又はプーリー２の軸体３から放射される騒音を防止するための固定カバー１３であり、三層目は締結具１１から放射される騒音を防止するための移動カバー１４である。このように、防音カバー１０を構成する各層を一体的に構成すると共に、各層がそれぞれに異なる機能を有することで、回転時の脱落を回避すると共に騒音を低減することができる。
【００４６】
また、防音カバー１０は、各層が一体的に構成されることで、回転軸１にプーリー２を取り付ける作業と共に、締結具１１により取り付けることが可能となり、取付作業に要する時間の短縮には有利になる。
【００４７】
本開示の防音カバー１０は、移動カバー１４がプーリー２の軸体３を塞ぐ。これにより、回転軸１や軸体３への水、ホコリなどのゴミの侵入を防ぐには有利になり、回転軸１やプーリー２への汚れの付着や錆の発生を防止することができる。
【００４８】
既述した実施形態では、回転軸１をエンジンのクランク軸として例示したが、軸先端部から騒音を放射する軸であれば適用可能であり、例えば、回転軸１を電動発電機の駆動軸としてもよい。
【００４９】
また、既述した実施形態では、防音カバー１０を締結具１１によりプーリー２の軸体３を介して間接的に回転軸１に締結されるカバーとして例示したが、防音カバー１０を締結具１１により直接的に回転軸１に締結されるカバーとしてもよい。この場合に、防音カバー１０は、回転軸１の軸先端からＸ方向外側に向かって順に固定用プレート１２、固定カバー１３、及び移動カバー１４が配置される。また、固定カバー１３及び移動カバー１４は、回転軸１の軸先端を覆う形状を成せばよい。つまり、本開示の防音カバー１０は、プーリー２の軸体３が筒状を成し、その内周面が結合面として回転軸１の軸端部の外周面に締結されたものにも適用可能である。
【００５０】
固定用プレート１２は、軸体３と同形状に有底筒状を成し、末端以外に外筒面が軸体３の内筒面に接触する構成にしてもよい。このように、固定用プレート１２と軸体３との接触部位を多くすることで、固定用プレート１２の結合を維持するには有利になると共に、固定用プレート１２の慣性モーメントを大きくすることができ、回転軸１の質量を低減することもできる。また、固定用プレート１２の外筒面が軸体３の内筒面に接触する構成にする場合に、その外筒面と内筒面とを別の締結具により締結してもよい。外筒面と内筒面とを締結具により締結することで、慣性モーメントを大きくすることができる。
【００５１】
締結具１１により固定用プレート１２を締結した後に、プレート用貫通孔１５及び固定貫通孔１９ａを吸音材１７や固定遮音材１８で構成された栓で埋めてから、移動カバー１４で塞いでもよい。なお、この栓は、移動カバー１４の移動貫通孔１９ｂが形成されていない部位により押さえられるので、回転軸１が回転してもＸ方向外側への飛び出しが防止される。
【００５２】
既述した移動カバー１４を複数重ねてもよい。移動カバー１４を複数にしてそれぞれに形成された移動貫通孔１９ｂを塞ぐことでより遮音性を向上するには有利になる。
【００５３】
支持機構２０は、支持軸２１を中心として移動カバー１４を回転移動させる機構であればよく、上記の構成に限定されない。例えば、支持軸２１の一端部が固定用プレート１２に螺合される構成でもよい。
【００５４】
固定機構３０は、移動カバー１４の移動を禁止できればよく、少なくとも一組の凹部３１及び凸部３２で構成されてもよく、固定貫通孔１９ａ及び移動貫通孔１９ｂよりも回転軸１の径方向内側に配置されてもよい。また、凹部３１を移動カバー１４に、凸部３２を固定カバー１３に配置してもよい。さらに、凹部３１は、凸部３２が嵌合可能に構成されていればよく、固定カバー１３の先端からＸ方向外側に向かって突出させた突起の先端に設けることもできる。加えて、凹部３１及び凸部３２の一方を支持軸２１に設け、他方を移動カバー１４の支持用孔１６ｃの内周面に設けてもよい。
【００５５】
また、固定機構３０は、凸部３２の傾斜面３６が弾性力により凹部３１の側に付勢されて、凹部３１及び凸部３２の嵌合が解かれた場合にその傾斜面３６が引っ込み、凹部３１及び凸部３２が嵌合する場合にその傾斜面３６が出っ張る構成にしてもよい。
【符号の説明】
【００５６】
１  回転軸
２  プーリー
３  軸体
５  索輪
１０  防音カバー
１１  締結具
１２  固定用プレート
１３  固定カバー
１４  移動カバー
２０  支持機構
３０  固定機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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