(57)【要約】【課題】  情報端末機器との通信がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）であってもナビゲーション情報を地図表示することができる車両用情報提供装置を提供する。【解決手段】  本発明に係る車両用情報提供装置１は、車両に設けられてスマートフォン２からの受信情報に基づいてナビゲーション情報を表示するディスプレイ３と、スマートフォン２とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）による通信が可能なＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６と、ディスプレイ３及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を制御するマイコン４とを備え、マイコン４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２にコマンドを送信し、スマートフォン２からの受信情報を変更することにより、ナビゲーション情報をターンバイターン表示から静止画の地図表示に、又は、静止画の地図表示からターンバイターン表示に切り替えて表示可能である。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられて情報端末機器からの受信情報に基づいてナビゲーション情報を表示する表示手段と、
前記情報端末機器とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）による通信が可能な通信手段と、
前記表示手段及び前記通信手段を制御する制御手段とを備え、
前記制御手段は、前記通信手段を介して前記情報端末機器にコマンドを送信し、前記情報端末機器からの受信情報を変更することにより、前記ナビゲーション情報をターンバイターン表示から静止画の地図表示に、又は、静止画の地図表示からターンバイターン表示に切り替えて表示可能であることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記車両の乗員が操作する操作手段を備え、
前記制御手段は、前記操作手段の操作を検出することにより、前記情報端末機器に前記コマンドを送信することを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記車両の車速を検出することにより、前記情報端末機器に前記コマンドを送信することを特徴とする請求項１に記載の車両用情報提供装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記ナビゲーション情報の表示をターンバイターン表示から静止画の地図表示に切り替える際に、地図情報を取得中であることを前記表示手段に表示することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用情報提供装置。
【請求項５】
前記制御手段は、前記ナビゲーション情報の表示を静止画の地図表示とする場合に、前記表示手段にターンバイターン表示を併せて表示することを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に設けられて情報端末機器からの受信情報に基づいてナビゲーション情報を表示する車両用情報提供装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられてスマートフォン等の情報端末機器からの受信情報に基づいてナビゲーション情報（車両を目的地等に案内するための情報）を表示する車両用情報提供装置として、例えば特許文献１に記載の車両用計器がある。この車両用計器は、スマートフォン（外部機器）と接続手段でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）による通信を行い、スマートフォンからの受信情報に基づいて、液晶表示パネルや有機ＥＬパネル等の表示部にターンバイターン表示からなるナビゲーション表示部を表示する。
【０００３】
また、同特許文献には、接続手段が無線通信手段ではなくＵＳＢ等の有線接続手段であってもよいことや、ターンバイターン表示に代えて地図表示をナビゲーション表示部に適用してもよいことが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１９−２６０２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、情報端末機器と連携する車両用情報提供装置において、情報端末機器で動作するナビゲーション用アプリケーションの情報をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）  Ｃｌａｓｓｉｃ及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）  Ｌｏｗ  Ｅｎｅｒｇｙを含む）で受信し、ナビゲーション情報を表示しようとすると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）の通信速度の制約から、これまではターンバイターン表示（通過予定の交差点、その交差点までの距離及び曲がる方向を含む簡易的な表示）しかできなかった。
【０００６】
したがって、車両用情報提供装置において、詳細な地図情報をリアルタイムで表示するには、Ｗｉ−ＦｉやＵＳＢ（有線通信）等の通信方式を採らなければならないが、車両用情報提供装置の構成が複雑化し、消費電力の増大を招くという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、情報端末機器との通信がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）であってもナビゲーション情報を地図表示することができる車両用情報提供装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用情報提供装置は、車両に設けられて情報端末機器からの受信情報に基づいてナビゲーション情報を表示する表示手段と、前記情報端末機器とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）による通信が可能な通信手段と、前記表示手段及び前記通信手段を制御する制御手段とを備え、前記制御手段は、前記通信手段を介して前記情報端末機器にコマンドを送信し、前記情報端末機器からの受信情報を変更することにより、前記ナビゲーション情報をターンバイターン表示から静止画の地図表示に、又は、静止画の地図表示からターンバイターン表示に切り替えて表示可能であることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係る車両用情報提供装置は、前記車両の乗員が操作する操作手段を備え、前記制御手段は、前記操作手段の操作を検出することにより、前記情報端末機器に前記コマンドを送信してもよく、あるいは、前記制御手段は、前記車両の車速を検出することにより、前記情報端末機器に前記コマンドを送信してもよい。
【００１０】
さらに、前記制御手段は、前記ナビゲーション情報の表示をターンバイターン表示から静止画の地図表示に切り替える際に、地図情報を取得中であることを前記表示手段に表示してもよく、前記ナビゲーション情報の表示を静止画の地図表示とする場合に、前記表示手段にターンバイターン表示を併せて表示してもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る車両用情報提供装置によれば、情報端末機器との通信がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）であってもナビゲーション情報を地図表示することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】発明を実施するための形態に係る車両用情報提供装置を示す説明図である。
【図２】図１の車両用情報提供装置の構成を示す説明図である。
【図３】図１の車両用情報提供装置において、ナビゲーション情報がターンバイターン表示された例を示す説明図である。
【図４】図１の車両用情報提供装置において、ナビゲーション情報が地図表示された例を示す説明図である。
【図５】図１の車両用情報提供装置において、ナビゲーション情報が地図表示される前に地図情報を取得中であることが表示された例を示す説明図である。
【図６】図１の車両用情報提供装置において、ナビゲーション情報が地図表示及びターンバイターン表示された例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明を実施するための形態について、図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１及び図２に示すように、本実施の形態に係る車両用情報提供装置１は、図示を略す車両（二輪車）の車両用計器であって、スマートフォン２からの受信情報に基づいて、車両を目的地等に案内するためのナビゲーション情報をＴＦＴ液晶からなるディスプレイ３に表示可能である。
【００１５】
詳しくは、車両用情報提供装置１は、ディスプレイ３のほか、マイコン４と、メモリを搭載したＧＤＣ（グラフィックコントローラ）５と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６と、車両のハンドル又は車両用情報提供装置１の筐体に設けられたスイッチ７とを備える。マイコン４には、スマートフォン２からの受信情報及びスイッチ７の操作情報が入力されるとともに、車速センサ８を含む車両の各種センサが検出した情報も入力される。
【００１６】
スマートフォン２には、使用者を目的地等に案内するためのナビゲーション用アプリケーション、及び、車両用情報提供装置１に制御されて車両用情報提供装置１にＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）で情報を送信するための通信用アプリケーションがインストールされている。
【００１７】
ディスプレイ３には、図３に示すように、燃料計３ａやシフトインジケーター３ｂ、燃費計３ｃ、走行距離計３ｄ、現在時刻３ｅ、スマートフォン２との接続状態３ｆ等が表示されるほか、スマートフォン２のアプリケーションの情報が表示され、スマートフォン２のナビゲーション用アプリケーションが起動すると、マイコン４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２からコマンドを受信し、そのコマンドに対応するパターンをＧＤＣ５のメモリから読み出して、ＧＤＣ５によりディスプレイ３にナビゲーション情報３ｇを表示する。この表示は、常時は、ターンバイターン方式で行われる。
【００１８】
一方、マイコン４は、停車時にて車両の乗員によりスイッチ７が操作され、その操作を検出すると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２に詳細な地図（ここでは、ナビゲーション用アプリケーションが用意する地図そのもの（情報を捨象していない地図）という意味で、「フル地図」という。）の情報を入手したい旨のコマンドを送信する。すると、スマートフォン２は、車両用情報提供装置１にＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信で送信する情報を、ターンバイターン表示のためのコマンドからその時点におけるフル地図の静止画像（スクリーンショット）に変更し、マイコン４が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２から受信する情報も、フル地図の静止画像に変更される。マイコン４は、この静止画像を１回だけ受信してもよいし、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信の通信速度で賄えるように時間間隔をあけて（例えば、３０秒ごとに）複数回受信してもよい。
【００１９】
フル地図の静止画像を受信したマイコン４は、図４に示すように、ＧＤＣ５によりディスプレイ３にナビゲーション情報３ｇを静止画の地図表示で表示する。フル地図の静止画像の受信に時間がかかる場合には、車両用情報提供装置１が動作しなくなったと車両の乗員が誤解を抱かないように、マイコン４は、図５に示すように、地図情報を取得中である旨の報知情報としてのメッセージ３ｈをＧＤＣ５によりディスプレイ３に表示する処理を実行してもよい。
【００２０】
車両の乗員によりスイッチ７が再度操作されると、マイコン４は、その操作を検出し、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２にターンバイターン表示のためのコマンド（情報）を入手したい旨のコマンドを送信する。これに応じて、スマートフォン２は、車両用情報提供装置１にＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信で送信する情報を、ターンバイターン表示のためのコマンドに変更し、マイコン４が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２から受信する情報も、ターンバイターン表示のためのコマンドに変更される。これにより、マイコン４がディスプレイ３に表示するナビゲーション情報３ｇは、ターンバイターン表示に切り替えられる。
【００２１】
マイコン４は、スイッチ７の操作を検出する代わりに、車速センサ８で車両の車速を検出することにより、スマートフォン２にコマンドを送信してスマートフォン２からの受信情報を変更し、ターンバイターン表示と地図表示とを切り替えてもよい。
【００２２】
すなわち、マイコン４は、車速センサ８で車両の車速が０ｋｍ／ｈであることを検出すると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２にフル地図の情報を入手したい旨のコマンドを送信する。すると、スマートフォン２は、車両用情報提供装置１にＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信で送信する情報を、ターンバイターン表示のためのコマンドからその時点におけるフル地図の静止画像に変更し、マイコン４が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２から受信する情報も、フル地図の静止画像に変更される。マイコン４は、この静止画像を１回だけ受信してもよいし、時間間隔をあけて複数回受信してもよい。
【００２３】
フル地図の静止画像を受信したマイコン４は、ＧＤＣ５によりディスプレイ３にナビゲーション情報３ｇを静止画の地図表示で表示する（図４参照）。フル地図の静止画像の受信に時間がかかる場合に、マイコン４は、地図情報を取得中である旨のメッセージ３ｈをＧＤＣ５によりディスプレイ３に表示してもよい（図５参照）。
【００２４】
車両が動き出して車速が５ｋｍ／ｈになったことを車速センサ８で検出すると、マイコン４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２にターンバイターン表示のためのコマンド（情報）を入手したい旨のコマンドを送信する。これに応じて、スマートフォン２は、車両用情報提供装置１にＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信で送信する情報を、ターンバイターン表示のためのコマンドに変更し、マイコン４が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２から受信する情報も、ターンバイターン表示のためのコマンドに変更される。これにより、マイコン４がディスプレイ３に表示するナビゲーション情報３ｇは、ターンバイターン表示に切り替えられる。
【００２５】
本実施の形態に係る車両用情報提供装置１は、車両に設けられてスマートフォン２からの受信情報に基づいてナビゲーション情報を表示するディスプレイ３と、スマートフォン２とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）による通信が可能なＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６と、ディスプレイ３及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を制御するマイコン４及びＧＤＣ５とを備え、マイコン４は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール６を介してスマートフォン２にコマンドを送信し、スマートフォン２からの受信情報を変更することにより、ナビゲーション情報をターンバイターン表示から静止画の地図表示に、又は、静止画の地図表示からターンバイターン表示に、切り替えて表示可能である（切り替える表示切替処理を実行する）ので、スマートフォン２との通信がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）であっても、ナビゲーション情報を地図表示することができ、構成の複雑化や消費電力の増大を回避することができる。
【００２６】
また、マイコン４が、スイッチ７の操作を検出することにより、スマートフォン２にコマンドを送信してスマートフォン２からの受信情報を変更し、ターンバイターン表示と地図表示とを切り替える場合には、車両の乗員が必要なときだけ地図表示とすることができ、地図表示がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信に与える負荷を最小限に抑制することができる。
【００２７】
これに対し、マイコン４が、車速センサ８で車両の車速が０ｋｍ／ｈであることを検出することにより、スマートフォン２にコマンドを送信してスマートフォン２からの受信情報を変更し、ターンバイターン表示を地図表示に切り替える場合には、車両の乗員は、詳細な地図を確認しやすい車両が停止しているときに、特段の操作をすることなく地図表示が得られる。そして、マイコン４が、車速センサ８で車両の車速が５ｋｍ／ｈであることを検出することにより、スマートフォン２にコマンドを送信してスマートフォン２からの受信情報を変更し、地図表示をターンバイターン表示に切り替える場合には、車両の乗員は、車両が走行し始めて詳細な地図を確認しにくくなり、かつ、車両の位置が静止画像の地図表示とずれ始めたときに、特段の操作をすることなくターンバイターン表示が得られる。
【００２８】
以上、本発明を実施するための形態について例示したが、本発明の実施形態は上述したものに限られず、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更等してもよい。
【００２９】
例えば、上記実施の形態では、マイコン４は、スイッチ７の操作や車速を検出してスマートフォン２にターンバイターン表示と地図表示の切替のためのコマンドを送信したが、他の方法（例えば、車両の乗員による音声指示やジェスチャーによるコントロール）によりコマンドを送信してもよく、ディスプレイ３の画面サイズが大きく視認性に優れる場合には、図６に示すように、マイコン４による制御のもとは、地図表示にターンバイターン表示を併せてナビゲーション情報３ｇを表示してもよい。つまり、このことは、マイコン４は、ディスプレイ３に表示されるナビゲーション情報３ｇの表示を静止画の地図表示とする場合に、ディスプレイ３にターンバイターン表示（あるいは車速情報や走行距離情報、燃費情報等の各種車両情報）を併せて表示する処理を実行してもよいことを意味している。
【符号の説明】
【００３０】
１    車両用情報提供装置
２    スマートフォン（情報端末機器）
３    ディスプレイ（表示手段）
３ｇ  ナビゲーション情報
４    マイコン（制御手段）
６    Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）モジュール（通信手段）
７    スイッチ（操作手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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