(57)【要約】【課題】軸支持部と突出部との間にオイルを効率的に供給することができる内接ギヤポンプを提供する。【解決手段】本発明の一態様に係る内接ギヤポンプは、アウタロータ４１と、ロータ本体５１及びインロー部５２を有するインナロータ４２と、アウタロータ４１及びインナロータ４２を収容するケース１１と、を備えている。ケース１１は、インロー部５２の外周面を取り囲み、インロー部５２の外周面を摺動可能に支持する支持孔と、支持孔の周囲に配置され、ポンプ室に連通可能な吸込室３１及び吐出室３２と、を備えている。ケース１１には、支持孔のうち吸込室３１に面する部分と、吐出室３２と、の間を接続するケース側溝部１００が形成されている。【選択図】図１
2020153350.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内歯を有する筒状のアウタロータと、
前記内歯との間にポンプ室を形成する外歯を有するロータ本体、及び前記ロータ本体から軸方向に突出する突出部を有し、前記アウタロータの内側で前記アウタロータに対して偏心した状態で前記アウタロータとともに回転可能に構成されたインナロータと、
前記アウタロータ及び前記インナロータを収容するケースと、を備え、
前記ケースは、
前記突出部の外周面を取り囲み、前記突出部の外周面を摺動可能に支持する軸支持部と、
前記軸支持部の周囲に配置され、前記ポンプ室に連通可能な吸込室及び吐出室と、を備え、
前記ケースには、前記軸支持部のうち前記吸込室に面する部分と、前記吐出室と、の間を接続するケース側溝部が形成されている内接ギヤポンプ。
【請求項２】
前記ケース側溝部は、前記インナロータの軸線回りの周方向に向かうに従い前記軸方向に延びている請求項１に記載の内接ギヤポンプ。
【請求項３】
前記突出部の外周面には、前記軸支持部に向けて開口するロータ側溝部が形成されている請求項１又は請求項２に記載の内接ギヤポンプ。
【請求項４】
前記ロータ側溝部は、前記インナロータの軸線回りの周方向に向かうに従い前記軸方向に延びている請求項３に記載の内接ギヤポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内接ギヤポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内接ギヤポンプでは、内歯を有するアウタロータの内側で、外歯を有するインナロータがアウタロータに対して転動（偏心回転）する。これにより、内歯と外歯との間に形成されたポンプ室内の容積が変化し、液体が送出される。
【０００３】
この種の内接ギヤポンプにおいて、インナロータは、外歯が形成されたロータ本体に対して軸方向に突出するインロー部を備えている（例えば、下記特許文献１参照）。インナロータは、ケースに形成された軸受孔内にインロー部が摺動可能に支持されることで、ケースに回転可能に支持されている。また、下記特許文献１において、インロー部の外周面には、環状のオイル溝が形成されている。この構成によれば、インロー部と軸受孔との嵌め合い部分に漏れ出たオイルがオイル溝に溜められ、軸受孔の内周面とインロー部の外周面との摩耗を防止できるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３５３４７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来技術にあっては、軸受孔の内周面とインロー部の外周面との間に、効率的にオイルを供給する点について改善の余地があった。
【０００６】
本発明は、軸支持部と突出部との間にオイルを効率的に供給することができる内接ギヤポンプを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は以下の態様を採用した。
本発明の一態様に係る内接ギヤポンプは、内歯を有する筒状のアウタロータと、前記内歯との間にポンプ室を形成する外歯を有するロータ本体、及び前記ロータ本体から軸方向に突出する突出部を有し、前記アウタロータの内側で前記アウタロータに対して偏心した状態で前記アウタロータとともに回転可能に構成されたインナロータと、前記アウタロータ及び前記インナロータを収容するケースと、を備え、前記ケースは、前記突出部の外周面を取り囲み、前記突出部の外周面を摺動可能に支持する軸支持部と、前記軸支持部の周囲に配置され、前記ポンプ室に連通可能な吸込室及び吐出室と、を備え、前記ケースには、前記軸支持部のうち前記吸込室に面する部分と、前記吐出室と、の間を接続するケース側溝部が形成されている。
【０００８】
本態様では、ケース側溝部を通って軸支持部に供給された液体が、軸支持部と突出部の外周面との間に介在することで、軸支持部と突出部の外周面との間を潤滑できる。これにより、軸支持部と突出部の外周面との間の摩耗を抑制できる。
特に、本態様では、ケース側溝部が吐出室内に連通しているため、軸支持部と突出部の外周面との間のうち、吸込室に面する部分に、吐出圧によって液体を効率的に供給できる。したがって、インナロータの回転等に伴うくさび効果によって、軸支持部と突出部の外周面との間に液体が浸入する構成に比べ、軸支持部と突出部の外周面との間の摩耗をより確実に抑制できる。その結果、耐久性を向上させることができる。
【０００９】
本態様の内接ギヤポンプにおいて、前記ケース側溝部は、前記インナロータの軸線回りの周方向に向かうに従い前記軸方向に延びていてもよい。
本態様では、吐出室からケース側溝部内に流入した液体が、周方向に向かうに従い軸方向に広がる。これにより、軸支持部と突出部の外周面との間において軸方向の広範囲に亘って液体を行き渡らせることができる。
【００１０】
本態様の内接ギヤポンプにおいて、前記突出部の外周面には、前記軸支持部に向けて開口するロータ側溝部が形成されていてもよい。
本態様では、ケース側溝部内を流通する液体、又は軸支持部と突出部の外周面との間に介在する液体がロータ側溝部内に流入する。これにより、軸支持部と突出部の外周面との間に供給される液体の供給量を確保できる。また、ロータ側溝部内に流入した液体は、インナロータの回転に伴い、周方向に移送される。これにより、軸支持部と突出部の外周面との間において、周方向の広範囲に亘って液体を行き渡らせることができる。
【００１１】
本態様の内接ギヤポンプにおいて、前記ロータ側溝部は、前記インナロータの軸線回りの周方向に向かうに従い前記軸方向に延びていてもよい。
本態様では、ケース側溝部からロータ側溝部内に流入した液体が、インナロータの回転に伴い、軸方向に向けて移送される。これにより、軸支持部と突出部の外周面との間において、軸方向の広範囲に亘って液体を行き渡らせることができる。
【発明の効果】
【００１２】
上記各態様によれば、軸支持部と突出部との間に液体を効率的に供給することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第１実施形態に係る内接ギヤポンプの分解斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に相当する断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ矢視図である。
【図４】第１実施形態に係るインナロータの斜視図である。
【図５】第１実施形態に係るインナロータの正面図である。
【図６】第１実施形態に係るインナロータの背面図である。
【図７】第１実施形態に係るインナロータの右側面図である。
【図８】第１実施形態に係るインナロータの左側面図である。
【図９】第１実施形態に係るインナロータの平面図である。
【図１０】第１実施形態に係るインナロータの底面図である。
【図１１】第１実施形態に係るケースの展開図である。
【図１２】第２実施形態に係るケースの展開図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。以下の各実施形態において、対応する構成については、同一の符号を付して説明を省略する場合がある。
（第１実施形態）
［内接ギヤポンプ］
図１は、内接ギヤポンプ１の分解斜視図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に相当する断面図である。
図１、図２に示すように、本実施形態の内接ギヤポンプ１は、例えば車両に搭載される。内接ギヤポンプ１は、例えばエンジンルーム内においてシリンダブロック２（図２参照）に取り付けられる。内接ギヤポンプ１は、エンジン（クランクシャフト３）の回転に応じてオイルパン（不図示）に収容されたオイルを汲み上げた後、オイルの供給対象である潤滑部材や冷却部材、油圧デバイス等に送出する。なお、内接ギヤポンプ１は、車両以外に搭載されていてもよい。以下の説明では、クランクシャフト３の延在方向をＸ方向として説明する。
【００１５】
内接ギヤポンプ１は、ケース１１と、ポンプ部１２と、ポンプ軸（回転軸）１３と、を備えている。
＜ケース＞
ケース１１は、Ｘ方向の第１側（シリンダブロック２を向く側）に向けて開口する箱型に形成されている。ケース１１の周壁部２０は、ケース１１の開口部をシリンダブロック２に向けた状態で、シリンダブロック２の側壁２ａに取り付けられる。これにより、ケース１１とシリンダブロック２との間には、ポンプ収容部Ｓが画成される。ポンプ収容部Ｓは、周壁部２０の内周面がＸ方向から見て軸線Ｏ１を中心とする円形状に形成されることで、筒状の空間とされている。
【００１６】
ケース１１のエンド部２１において、軸線Ｏ１に対して偏心する位置には、支持孔２３が形成されている。支持孔２３は、Ｘ方向から見て、軸線Ｏ１に平行な軸線Ｏ２を中心とする円形状に形成されている。支持孔２３は、内接ギヤポンプ１の外部（例えば、オイルパン）に向けて開口している。
【００１７】
エンド部２１において、支持孔２３の周囲に位置する部分には、Ｘ方向の第２側（シリンダブロック２から離間する側）に窪む吸込室３１及び吐出室３２が形成されている。吸込室３１及び吐出室３２は、軸線Ｏ１回りの方向（以下、第１周方向という。）に沿って円弧状に形成されるとともに、第１周方向に互いに間隔をあけて配置されている。エンド部２１のうち、吸込室３１及び吐出室３２間に位置する部分は、吸込室３１及び吐出室３２を第１周方向で仕切る仕切壁（第１仕切壁３３及び第２仕切壁３４）を構成している。なお、吸込室３１及び吐出室３２は、少なくとも一部が後述するポンプ室５９内に連通可能な構成であれば、形状等について適宜変更が可能である。
【００１８】
周壁部２０のうち、吸込室３１に面する部分には、吸込室３１の内外を連通させる吸込口３５が形成されている。吸込室３１は、吸込口３５を通じてオイルパン（不図示）等に連通している。すなわち、吸込室３１は、オイルパンとポンプ収容部Ｓとの間を接続している。
周壁部２０のうち、吐出室３２に面する部分には、吐出室３２の内外を連通させる吐出口３６が形成されている。吐出室３２は、吐出口３６を通じて上述したオイルの供給対象等に接続される。すなわち、吐出室３２は、ポンプ収容部Ｓとオイルの供給対象との間を接続している。
【００１９】
＜ポンプ部＞
図３は、図１のＩＩＩ矢視図である。
図１〜図３に示すように、ポンプ部１２は、アウタロータ４１と、インナロータ４２と、を備えている。
アウタロータ４１は、軸線Ｏ１と同軸に配置された筒状に形成されている。アウタロータ４１は、アウタ筒部４５と、内歯４６と、を備えている。
アウタ筒部４５は、ポンプ収容部Ｓ内に収容されている。アウタ筒部４５は、周壁部２０の内周面に摺動可能に構成されている。すなわち、アウタロータ４１は、軸線Ｏ１回りに回転可能に、周壁部２０の内周面に支持されている。
内歯４６は、アウタ筒部４５の内周面に形成されている。内歯４６は、例えばトロコイド曲線に沿って、又はトロコイド曲線等の包絡線にて形成されている。
【００２０】
図４は、インナロータ４２の斜視図である。図５は、インナロータ４２の正面図である。図６は、インナロータ４２の背面図である。図７は、インナロータ４２の右側面図である。図８は、インナロータ４２の左側面図である。図９は、インナロータ４２の平面図である。図１０は、インナロータ４２の底面図である。
図３〜図１０に示すように、インナロータ４２は、軸線Ｏ２と同軸に配置された筒状に形成されている。具体的に、インナロータ４２は、ロータ本体５１と、インロー部５２と、を備えている。
ロータ本体５１は、インナ筒部５５と、外歯５６と、を備えている。
【００２１】
図３に示すように、インナ筒部５５は、ポンプ収容部Ｓ内において、アウタロータ４１の内側に配置されている。
外歯５６は、インナ筒部５５の外周面に形成されている。外歯５６は、例えばトロコイド曲線に沿って、又は楕円の組み合わせにて形成されている。外歯５６の歯数は、内歯４６の歯数よりも１つ少なくなっている。
【００２２】
インロー部５２は、インナ筒部５５の内周縁からＸ方向の第２側に突出している。インロー部５２は、インナ筒部５５と同軸に配置された筒状に形成されている。インロー部５２は、支持孔２３内に挿通されている。インロー部５２は、支持孔２３の内周面に摺動可能に構成されている。すなわち、インナロータ４２は、軸線Ｏ２回りに回転可能に、支持孔２３の内周面に支持されている。
【００２３】
本実施形態のポンプ部１２において、内歯４６と外歯５６との間には、ポンプ室５９が画成されている。ポンプ室５９は、内歯４６と外歯５６とが近接又は接触することで、第１周方向に区画されている。各ポンプ室５９の容積は、内歯４６と外歯５６の噛み合い量によって変化する。すなわち、各ポンプ室５９の容積は、内歯４６と外歯５６との噛み合い量が大きい部分で小さく、内歯４６と外歯５６との噛み合い量が小さい部分で大きくなっている。内接ギヤポンプ１では、アウタロータ４１とインナロータ４２との相対回転によって、各ポンプ室５９の容積が拡大と縮小を繰り返すことによりオイルを送り出す。
【００２４】
各ポンプ室５９は、上述した吸込室３１にＸ方向から見て重なり合う部分に配置された場合に、吸込室３１にＸ方向で連通する。一方、各ポンプ室５９は、上述した吐出室３２にＸ方向から見て重なり合う部分に配置された場合に、吐出室３２にＸ方向で連通する。
【００２５】
本実施形態において、インナロータ４２には、インナ筒部５５及びインロー部５２をＸ方向に貫通する嵌合孔６０が形成されている。図３に示すように、嵌合孔６０は、Ｘ方向から見て扁平形状（非真円形状）に形成されている。具体的に、嵌合孔６０の内周面は、一対の孔側円弧部６１と、一対の孔側回り止め部６２と、が軸線Ｏ２回りの周方向（以下、第２周方向という。）に交互に連なって形成されている。
孔側円弧部６１は、軸線Ｏ２を中心とする円弧状に形成されている。孔側円弧部６１は、軸線Ｏ２を挟んで対向している。
【００２６】
孔側回り止め部６２は、各孔側円弧部６１に第２周方向で連なっている。すなわち、孔側回り止め部６２は、各孔側円弧部６１の第２周方向で対向する端部同士をそれぞれ架け渡している。孔側回り止め部６２の曲率半径は、孔側円弧部６１と異なっている。本実施形態において、孔側回り止め部６２は、軸線Ｏ２を中心とする仮想円Ｌの接線方向に沿って延びる平坦面（曲率半径が無限大）に形成されている。すなわち、孔側回り止め部６２の曲率中心は、軸線Ｏ２と異なる位置に配置される。
【００２７】
本実施形態において、孔側円弧部６１における軸線Ｏ２を中心とする中心角θ１は、孔側回り止め部６２の中心角θ２よりも大きくなっている。なお、各孔側円弧部６１の第２周方向の中心同士を結ぶ直線と、孔側回り止め部６２の第２周方向の中心同士を結ぶ直線と、の交点上に軸線Ｏ２が位置している。
【００２８】
孔側回り止め部６２における第２周方向の中央部には、オイル流通溝６５が形成されている。オイル流通溝６５は、Ｘ方向から見た正面視で、軸線Ｏ２に直交する方向（以下、第２径方向という。）の外側に向けて凸の円弧状に形成されている。オイル流通溝６５は、孔側回り止め部６２において、Ｘ方向の全長に亘って形成されている。なお、オイル流通溝６５の正面視形状や第２周方向の位置等は、適宜変更可能である。また、オイル流通溝６５を有さない構成であってもよい。
【００２９】
また、孔側円弧部６１と孔側回り止め部６２との境界部分には、逃げ溝６７が形成されている。逃げ溝６７は、孔側円弧部６１と孔側回り止め部６２との境界部分において、Ｘ方向の全長に亘って形成されている。
【００３０】
図２に示すように、ポンプ軸１３は、軸本体７１と、嵌合部７２と、を備えている。なお、軸本体７１と嵌合部７２は、一体で形成されていてもよい。
【００３１】
軸本体７１は、クランクシャフト３におけるＸ方向の第２側端部に一体で連なっている。軸本体７１は、軸線Ｏ２上をＸ方向に延在している。すなわち、軸本体７１は、クランクシャフト３の回転に伴い、クランクシャフト３と一体で軸線Ｏ２回りに回転する。図３に示すように、軸本体７１における第２周方向の一部には、キー７５が形成されている。キー７５は、軸本体７１の外周面から第２径方向の外側に突出している。なお、軸本体７１は、クランクシャフト３に間接的に接続されていてもよい。
【００３２】
嵌合部７２は、筒状の一部が平面取りされることで、正面視外形が扁平形状（非真円形状）に形成されている。嵌合部７２の内周面には、キー溝７７が形成されている。軸本体７１は、キー７５がキー溝７７内に収容された状態で、嵌合部７２内に嵌合されている。
【００３３】
嵌合部７２は、上述した嵌合孔６０内に嵌合されている。具体的に、嵌合部７２の外周面は、一対の軸側円弧部８１と、一対の軸側回り止め部８２と、が第２周方向に交互に連なって形成されている。
軸側円弧部８１は、軸線Ｏ２を中心とする円弧状に形成されている。軸側円弧部８１は、上述した孔側円弧部６１に倣って形成されている。軸側円弧部８１は、軸線Ｏ２を挟んで第２径方向で対向している。
【００３４】
軸側回り止め部８２は、各軸側円弧部８１に第２周方向で連なっている。すなわち、軸側回り止め部８２は、各軸側円弧部８１の第２周方向で対向する端部同士をそれぞれ架け渡している。軸側回り止め部８２の曲率半径は、軸側円弧部８１と異なっている。本実施形態において、軸側回り止め部８２は、孔側回り止め部６２に平行な平坦面に形成されている。
【００３５】
嵌合部７２は、円弧部６１，８１同士及び回り止め部６２，８２同士の第２周方向の位置を合わせた状態で、嵌合孔６０内に嵌合されている。これにより、ポンプ軸１３の回転に伴い、インナロータ４２が軸線Ｏ２回りに回転する。
【００３６】
ここで、図１に示すように、ケース１１には、支持孔２３の内周面のうち吸込室３１に面する部分と、吐出室３２内と、を接続するケース側溝部１００が形成されている。ケース側溝部１００は、接続溝１０１と、内周溝１０２と、を備えている。
接続溝１０１は、エンド部２１の底面のうち、吐出室３２と同位相（第２周方向の同位置）に形成されている。具体的に、接続溝１０１は、エンド部２１の底面のうち、第１仕切壁３３寄りに位置する部分に形成されている。すなわち、接続溝１０１は、吐出室３２における下流端部に形成されている。
【００３７】
接続溝１０１は、エンド部２１の底面がＸ方向の第２側に窪んで形成されている。接続溝１０１は、第２径方向に沿って延在している。接続溝１０１のうち、第２径方向の外側開口部は吐出室３２の内面上で開口している。接続溝１０１のうち、第２径方向の内側開口部は支持孔２３の内周面上で開口している。なお、接続溝１０１の形状や延在方向等は、吐出室３２内と支持孔２３内とを接続する構成であれば、適宜変更が可能である。
【００３８】
内周溝１０２は、支持孔２３の内周面上を第２周方向に沿って延在している。具体的に、内周溝１０２は、第２周方向の一方側に向かうに従い、Ｘ方向の第２側に向けて延びる螺旋状に形成されている。内周溝１０２における第２周方向の他方側開口部は、接続溝１０１に接続されている。内周溝１０２における第２周方向の一方側開口部は、吸込室３１に面する部分で、エンド部２１の外面上で開口している。但し、内周溝１０２は、一方側開口部が吸込室３１と同位相に配置されていれば、支持孔２３の内周面上で終端していてもよい。
【００３９】
図示の例において、内周溝１０２における第２周方向の一方側開口部は、吸込室３１における第２周方向の中央部に対して第２仕切壁３４側に位置している。但し、内周溝１０２は、支持孔２３の内周面上において、吸込室３１に面する部分を全体に亘って横断していてもよく、吸込室３１における第２周方向の中央部に対して第１仕切壁３３側に位置していてもよい。
【００４０】
図４に示すように、インロー部５２の外周面には、ロータ側溝部１１０が形成されている。ロータ側溝部１１０は、第２径方向の外側に向けて開口している。ロータ側溝部１１０は、インロー部５２の外周面のうち、ロータ本体５１との境界部分から第２周方向の一方側に向かうに従いＸ方向の第２側に向けて延びる螺旋状に形成されている。ロータ側溝部１１０における第２周方向の一方側端部は、インロー部５２の端面上で開口している。なお、ロータ側溝部１１０における第２周方向の一方側端部は、インロー部５２の外周面上で終端していてもよい。
【００４１】
上述したロータ側溝部１１０は、第２周方向に間隔をあけて複数形成されている。本実施形態において、一のロータ側溝部１１０における第２周方向の一方側端部と、一のロータ側溝部１１０に隣接する他のロータ側溝部１１０における第２周方向の他方側端部と、は、Ｘ方向から見て重なり合っている（図１１参照）。但し、各ロータ側溝部１１０のピッチは、適宜変更が可能である。
【００４２】
＜作用＞
次に、上述した内接ギヤポンプ１の作用を説明する。
図３に示すように、クランクシャフト３の回転に伴い、ポンプ軸１３が軸線Ｏ２回りに回転（軸線Ｏ１に対して偏心回転）すると、インナロータ４２がポンプ軸１３と共に軸線Ｏ２回りに回転する。すると、インナロータ４２の回転力が外歯５６を介して内歯４６に伝達されることで、アウタロータ４１がインナロータ４２に噛み合いながら軸線Ｏ１回りに回転する。すなわち、ポンプ部１２は、アウタロータ４１が軸線Ｏ１回りに回転するとともに（図３中矢印Ｐ２）、インナロータ４２が軸線Ｏ２回りに回転（図３中矢印Ｐ１）することで、インナロータ４２がアウタロータ４１の内側を転動する。
【００４３】
内接ギヤポンプ１では、インナロータ４２の転動によって、各ポンプ室５９の容積が拡大と縮小を繰り返すことでオイルを送り出す。具体的に、インナロータ４２が転動しながら吸込室３１上を通過することで、ポンプ室５９の容積が拡大して、ポンプ室５９内が負圧になる。すると、吸込口３５を通じて吸込室３１内に流入したオイルが、ポンプ室５９内に流入する。一方、インナロータ４２が転動しながら吐出室３２上を通過することで、ポンプ室５９の容積が縮小して、ポンプ室５９内が加圧される。これにより、ポンプ室５９内のオイルが吐出室３２内に送り出される。吐出室３２内に送り出されたオイルは、吐出口３６を通じて各供給対象に供給され、供給対象の潤滑や冷却に用いられる。
【００４４】
ところで、上述したようにポンプ室５９は、アウタロータ４１及びインナロータ４２の回転によって、吸込室３１及び吐出室３２に連通可能に構成されている。この場合、インナロータ４２は、吐出室３２内の圧力（吐出圧）によって支持孔２３の内周面のうち、吸込室３１に面する部分に押し付けられた状態で回転する可能性がある。
【００４５】
図１１は、ケース１１の展開図である。
ここで、図１１に示すように、内接ギヤポンプ１では、吐出室３２内に送り込まれたオイルの一部は、吐出圧によって接続溝１０１内に流入する。接続溝１０１内に流入したオイルは、支持孔２３の内周面上において、内周溝１０２内を第２周方向の一方側に向かうに従いＸ方向の第２側に向けて流れる。内周溝１０２内を流れるオイルは、支持孔２３の内周面のうち、吸込室３１に面する部分上に広がり、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間に介在する。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間を、オイルによって潤滑することができる。
【００４６】
インナロータ４２が回転する過程において、ロータ側溝部１１０が内周溝１０２を通過する。このとき、本実施形態のロータ側溝部１１０は、螺旋状に形成されているため、内周溝１０２からロータ側溝部１１０内に流入したオイルが、インナロータ４２の回転に伴い、Ｘ方向の第１側に向けて移送される。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間において、Ｘ方向の広範囲に亘ってオイルを行き渡らせることができる。
【００４７】
なお、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間に介在したオイルは、Ｘ方向の第２側に向けて流れた後、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間を通じて内接ギヤポンプ１の外部（オイルパン）に排出される。
【００４８】
このように、本実施形態では、支持孔（軸支持部）２３の内周面のうち、吸込室３１に面する部分と、吐出室３２内と、を接続するケース側溝部１００がケース１１に形成された構成とした。
この構成によれば、ケース側溝部１００を通って支持孔２３の内周面に供給されたオイルが、支持孔２３の内周面とインロー部（突出部）５２の外周面との間に介在することで、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間を潤滑できる。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間の摩耗を抑制できる。
特に、本実施形態では、ケース側溝部１００が吐出室３２内に連通しているため、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間のうち、吸込室３１に面する部分に、吐出圧によってオイルを効率的に供給できる。したがって、インナロータの回転等に伴うくさび効果によって、軸支持孔の内周面とインロー部の外周面との間にオイルが浸入する構成に比べ、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間の摩耗をより確実に抑制できる。その結果、耐久性を向上させることができる。
【００４９】
本実施形態では、ケース側溝部１００が第２周方向に向かうに従いＸ方向に向けて延びる構成とした。
この構成によれば、吐出室３２からケース側溝部１００内に流入したオイルが、第２周方向に流れるに従いＸ方向に広がる。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間をＸ方向の広範囲に亘ってオイルを行き渡らせることができる。
【００５０】
本実施形態では、インロー部５２の外周面には、ロータ側溝部１１０が形成された構成とした。
この構成によれば、内周溝１０２内を流通するオイル、又は支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間に介在するオイルがロータ側溝部１１０内に流入する。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間に供給されるオイルの供給量を確保できる。また、ロータ側溝部１１０内に流入したオイルは、インナロータ４２の回転に伴い、第２周方向に移送される。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間において、第２周方向の広範囲に亘ってオイルを行き渡らせることができる。
【００５１】
本実施形態では、ロータ側溝部１１０が第２周方向の一方側に向かうに従いＸ方向の第２側に向けて延びる構成とした。
この構成によれば、内周溝１０２からロータ側溝部１１０内に流入したオイルが、インナロータ４２の回転に伴い、Ｘ方向の第１側に向けて移送される。これにより、支持孔２３の内周面とインロー部５２の外周面との間において、Ｘ方向の広範囲に亘ってオイルを行き渡らせることができる。
【００５２】
（第２実施形態）
図１２は、第２実施形態に係るケース１１の展開図である。本実施形態では、ケース側溝部２００の形状が第１実施形態と相違している。
図１２に示す内接ギヤポンプ１において、ケース側溝部２００の内周溝２０１は、縦溝部２０２と、横溝部２０３と、を備えている。
【００５３】
縦溝部２０２は、第２径方向の内側から見て三角形状に形成されている。具体的に、縦溝部２０２は、Ｘ方向の第２側に向かうに従い第２周方向の幅が漸次縮小している。縦溝部２０２の内面のうち、第２周方向の他方側を向く面は、Ｘ方向の第２側に向かうに従い第２周方向の一方側に向けて傾斜している。
【００５４】
横溝部２０３は、縦溝部２０２から第２周方向の一方側に延在している。縦溝部２０２は、支持孔２３の内周面において、Ｘ方向の中央部を第２周方向に沿って直線状に延在している。横溝部２０３における第２周方向の一方側端部は、支持孔２３の内周面のうち、吸込室３１に面する部分で終端している。
【００５５】
この構成によれば、上述した第１実施形態と同様の作用効果を奏することに加え、以下の作用効果を奏する。
すなわち、横溝部２０３を直線状に形成することで、ケース側溝部２００の切削加工が容易になる。また、縦溝部２０２の形状は、焼結金型にて実現できるので、切削加工が不要になる。
【００５６】
（その他の変形例）
以上、本発明の好ましい実施例を説明したが、本発明はこれら実施例に限定されることはない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。本発明は上述した説明によって限定されることはなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。
例えば、上述した実施形態では、ケース側溝部及びロータ側溝部の双方を有する構成について説明したが、この構成に限らず、少なくともケース側溝部を有する構成であればよい。
上述した実施形態では、ケース側溝部が１条形成された構成について説明したが、この構成に限られない。ケース側溝部は、複数条形成されていてもよい。
【００５７】
上述した実施形態では、一対の円弧部及び一対の回り止め部が第２周方向に交互に連なる構成について説明したが、この構成に限られない。円弧部及び回り止め部は、１つずつでも３つ以上の複数ずつでもよい。
上述した実施形態では、ポンプ軸１３がクランクシャフト３と一体回転する構成について説明したが、この構成に限られない。すなわち、内接ギヤポンプは、クランクシャフト３の回転に対して独立して回転する構成であってもよい。
上述した実施形態では、ケース１１とシリンダブロック２との組み合わせでポンプ室５９の空間が成り立っている構成について説明したが、この構成に限られない。すなわち、シリンダブロック２とは別に、ポンプカバーによってケース１１を閉塞してポンプ室５９の空間が成り立っていてもよい。
上述した実施形態では、内接ギヤポンプによって送り出す液体として車両内を循環するオイルを採用した場合について説明したが、この構成に限らず、種々の液体を採用することが可能である。
【００５８】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００５９】
１…内接ギヤポンプ
１１…ケース
１３…ポンプ軸（回転軸）
２３…支持孔（軸支持部）
３１…吸込室
３２…吐出室
４１…アウタロータ
４２…インナロータ
４６…内歯
５１…ロータ本体
５２…インロー部（突出部）
５６…外歯
５９…ポンプ室
１００…ケース側溝部
１１０…ロータ側溝部
２００…ケース側溝部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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