(57)【要約】【課題】タンクポートから複数の貫通孔が形成される多孔板までの距離の如何にかかわらず、確実にタンクポートから離れた位置まで蒸発燃料を拡散流通させて、吸着材による吸着効率の向上を図る。【解決手段】ケーシング２０内の吸着室３０は、空間部４２によって第１領域３２Ａと第２領域３２Ｂとに分割形成されており、空間部４２にはバッファプレート５０が配設されている。バッファプレート５０は第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４とから成り、両仕切板部位間に流路５６が形成される。第１仕切板部位５２にはタンクポート１４と対面する位置から離間した位置に開口６２が設定されており、第２仕切板部位５４は複数の貫通孔６６が形成された多孔板からなっている。【選択図】図４
2020200785.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング内に燃料タンク内の蒸発燃料の吸着を行う吸着材が充填された吸着室を備え、前記ケーシングに配設されたタンクポートに隣接する前記吸着室は、前記タンクポートから流入する前記蒸発燃料の流れ方向に沿って空間部によって第１領域と第２領域とに分割形成されている蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、
前記空間部にはバッファプレートが配設されており、
前記バッファプレートは、前記第１領域に面して配設される第１仕切板部位と、前記第２領域に面して配設される第２仕切板部位とから成り、前記両仕切板部位間に前記蒸発燃料の流路が形成されて配設されており、
前記第１仕切板部位は、前記タンクポートと対面する位置は閉鎖壁が形成されていると共に、前記タンクポートと対面する位置から離間した位置に当該第１仕切板部位を貫通する開口が設定されており、
前記第２仕切板部位は、当該第２仕切板部位を貫通する複数の貫通孔が形成された多孔板とされている、蒸発燃料処理装置のキャニスタ。
【請求項２】
請求項１に記載の蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、
前記蒸発燃料の流れ方向で見て、前記第１仕切板部位に形成される前記開口の位置と、前記第２仕切板部位に形成される前記貫通孔の位置とは重ならない位置とされている、蒸発燃料処理装置のキャニスタ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、
前記第２仕切板部位に形成される前記貫通孔の開口率は、前記蒸発燃料の流れ方向で見て、前記第１仕切板部位の前記開口の位置から離間するにつれて小さくなるように形成されている、蒸発燃料処理装置のキャニスタ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、
前記第１仕切板部位と前記第２仕切板部位との配設間隔は、前記蒸発燃料の流れ方向で見て、前記第１仕切板部位に形成された前記開口の位置から離間するにつれて大きくなるように配設されている、蒸発燃料処理装置のキャニスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に開示の技術は、蒸発燃料処理装置のキャニスタに関する。詳細には、自動車等車両に装備される燃料タンク内に発生した蒸発燃料（例えば、ガソリンベーパ）を処理する装置のキャニスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等車両には、燃料タンク内の蒸発燃料（ガソリンベーパ）を処理する蒸発燃料処理装置が備えられており、その蒸発燃料処理装置の装備品としてキャニスタがある。キャニスタは、概略、中空容器状に形成されるケーシングと、このケーシング内に充填される吸着材とを備える。ケーシングには、燃料タンク内に発生した蒸発燃料を吸入するタンクポートと、大気を吸入する大気ポートと、ケーシング内の蒸発燃料をエンジンの吸気通路に流通するパージポートとを備える。吸着材は、活性炭を用いて構成され、蒸発燃料を吸着・脱離する。これにより、燃料タンク内の蒸発燃料は、停車時等にキャニスタ内に流入して吸着材に一時吸着し、エンジン稼働時におけるパージによって吸着材から脱離して、エンジンの吸気通路に流通して処理がなされる。
【０００３】
ところで、キャニスタの性能としてケーシング内に配された吸着材による蒸発燃料の吸着効率があり、その吸着効率の向上を図るための各種方策が提案されている。その方策の一つとして、タンクポートより吸入されてケーシング内に流入した蒸発燃料を、より多くの吸着材に接触させるようにして吸着させる方策がある。この方策は、例えば、下記特許文献１に示される。
【０００４】
特許文献１によれば、吸着室のケーシングにタンクポートとパージポートが同じ平面上に離間して並列に配置される。吸着室はタンクポートから流入する蒸発燃料の流れ方向に沿って第１領域と第２領域とに空間部によって分割形成されている。空間部には複数の貫通孔が形成された１枚の多孔板が配設されている。そして、多孔板に形成される貫通孔は、タンクポート側に位置する貫通孔による開口率＞パージポート側に位置する貫通孔による開口率となるように形成されている。これにより、吸着室に流入した蒸発燃料を幅広く拡散流通させて、吸着材による吸着の効率化を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１６９２１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した特許文献１に示すような構成の場合、タンクポートから多孔板までの距離が十分ある場合は吸着室に流入した蒸発燃料の拡散を図ることができて、所期通りの機能を発揮させることが可能である。しかし、タンクポートから多孔板までの距離が短い場合等においては、貫通孔の開口率の大きいパージポート側まで蒸発燃料が流れなく、所期通りの機能を発揮させることができない恐れがある。すなわち、吸着効率の向上が図られない恐れがある。
【０００７】
而して、本明細書に開示の技術が解決しようとする課題は、上述した点に鑑みて創案されたものであって、タンクポートから複数の貫通孔が形成される多孔板までの距離の如何にかかわらず、確実にタンクポートから離れた位置まで蒸発燃料を拡散流通させて、吸着材による吸着効率の向上を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本明細書に開示の蒸発燃料処理装置のキャニスタは次の手段をとる。
【０００９】
第１の手段は、ケーシング内に燃料タンク内の蒸発燃料の吸着を行う吸着材が充填された吸着室を備え、前記ケーシングに配設されたタンクポートに隣接する前記吸着室は、前記タンクポートから流入する前記蒸発燃料の流れ方向に沿って空間部によって第１領域と第２領域とに分割形成されている蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、前記空間部にはバッファプレートが配設されており、前記バッファプレートは、前記第１領域に面して配設される第１仕切板部位と、前記第２領域に面して配設される第２仕切板部位とから成り、前記両仕切板部位間に前記蒸発燃料の流路が形成されて配設されており、前記第１仕切板部位は、前記タンクポートと対面する位置は閉鎖壁が形成されていると共に、前記タンクポートと対面する位置から離間した位置に当該第１仕切板部位を貫通する開口が設定されており、前記第２仕切板部位は、当該第２仕切板を貫通する複数の貫通孔が形成された多孔板とされている、蒸発燃料処理装置のキャニスタである。
【００１０】
上記第１の手段によれば、タンクポートから吸着室の第１領域に流入した蒸発燃料は、第１領域に面して配設される第１仕切板部位に案内されて拡散する。第１仕切板部位はタンクポートと対面する位置は閉鎖壁が形成されて閉鎖状態とされており、タンクポートと対面する位置から離間した位置に当該第１仕切板部位を貫通する開口が設定されている。このため、この開口を通じて第１仕切板部位と第２仕切板部位との間の流路に蒸発燃料は供給され、第２領域に供給されるようになる。このため、タンクポートから吸入されて流入する蒸発燃料は、タンクポート位置から第１仕切板部位に形成された開口の位置まで強制的に流れる。これにより、第１領域においては、タンクポート位置から開口の位置までの広範囲が、確実に吸着材による吸着範囲として機能し、吸着効率の向上を確実に図ることができる。
【００１１】
更に、第１の手段によれば、第２領域への蒸発燃料の流入は、第１仕切板部位と第２仕切板部位との間の流路から第２仕切板部位に形成される複数の貫通孔を通じて行われる。したがって、第２仕切板部位に形成される複数の貫通孔を通じて第２領域に流入することになるので、第２領域においては、貫通孔が形成される複数の位置を吸着材による吸着範囲として機能させることができて、吸着効率の向上を図ることができる。
【００１２】
上述のようにして、第１の手段によれば、吸着室の第１領域と第２領域に充填された吸着材を幅広く効率よく利用して蒸発燃料の吸着をすることができる。すなわち、吸着室の第１領域と第２領域の吸着範囲を広く利用するので、キャニスタの小型化にも寄与することができる。
【００１３】
第２の手段は、上述した第１の手段の蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、前記蒸発燃料の流れ方向で見て、前記第１仕切板部位に形成される前記開口の位置と、前記第２仕切板部位に形成される前記貫通孔の位置とは重ならない位置とされている、蒸発燃料処理装置のキャニスタである。
【００１４】
上記第２の手段によれば、第１仕切板部位の開口の位置と第２仕切板部位の貫通孔の位置は蒸発燃料の流れ方向で見て重ならない位置とされている。これにより、蒸発燃料が第１領域から第２領域に直通状態で流通するのが阻止される。そして、第２領域には第１仕切板部位と第２仕切板部位との間の流路を通じて、多孔板として形成された第２仕切板部位の複数の貫通孔を通じて、幅広い領域に亘って供給され、吸着材により蒸発燃料の吸着が効率よく行われる。
【００１５】
第３の手段は、上述した第１の手段又は第２の手段の蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、前記第２仕切板部位に形成される前記貫通孔の開口率は、前記蒸発燃料の流れ方向で見て、前記第１仕切板部位の前記開口の位置から離間するにつれて小さくなるように形成されている、蒸発燃料処理装置のキャニスタである。ここで貫通孔の開口率とは、貫通孔が形成される領域の面積における複数の貫通孔のトータル開口面積の割合である。
【００１６】
上記第３の手段によれば、第２仕切板部位に形成される貫通孔の開口率は、第１仕切板部位の開口の位置から離間するにつれて小さくなるように形成される。これにより、蒸発燃料の第２領域への流入は、第１仕切板部位の開口から近接する位置の方が離間する位置に比べ相対的に多く流入する。このため、第２領域における貫通孔の開口率が大きい領域の方に蒸発燃料が多く流入し吸着材により効率よく吸着作用がなされる。特に、開口率の大きい領域は第２領域において蒸発燃料の流通における上流位置方向であるので、より効率よく吸着作用がなされる。
【００１７】
第４の手段は、上述した第１〜第３の手段のいずれかの蒸発燃料処理装置のキャニスタであって、前記第１仕切板部位と前記第２仕切板部位との配設間隔は、前記蒸発燃料の流れ方向で見て、前記第１仕切板部位に形成された前記開口の位置から離間するにつれて大きくなるように配設されている、蒸発燃料処理装置のキャニスタである。
【００１８】
上記第４の手段によれば、第１仕切板部位と第２仕切板部位との間の流路の配設間隔は、第１仕切板部位に形成された開口位置から離間するにつれて大きくなるようにされている。これにより、第１仕切板部位と第２仕切板部位との間の流路を流下する蒸発燃料は開口位置から離れた下流位置まで確実に流通して、第２仕切板部位に形成された複数の貫通孔を通じて第２領域に拡散して供給される。
【発明の効果】
【００１９】
本明細書に開示の蒸発燃料処理装置のキャニスタは、上述の手段をとることにより、タンクポートから複数の貫通孔が形成される多孔板までの距離の如何にかかわらず、確実にタンクポートから離れた位置まで蒸発燃料を拡散流通させて、吸着材による吸着効率の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本実施形態に係る蒸発燃料装置のキャニスタの外観斜視図である。
【図２】図１のII−II線矢視断面図である。
【図３】図２のIII−III線矢視断面図である。
【図４】図１におけるタンクポートとパージポートに対応する吸着室を拡大して示す断面図である。
【図５】バッファプレートを上方から見た斜視図である。
【図６】バッファプレートを下方から見た斜視図である。
【図７】バッファプレートの上面図である。
【図８】バッファプレートの下面図である。
【図９】図７及び図８のIX−IX線矢視断面図である。
【図１０】バッファプレートを形成する第１仕切板部位と第２仕切板部位の配設形態の第１の配設形態を模式的に示す断面図である。
【図１１】同上配設形態の第２の配設形態を模式的に示す断面図である。
【図１２】同上配設形態の第３の配設形態を模式的に示す断面図である。
【図１３】同上配設形態の第４の配設形態を模式的に示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、蒸発燃料処理装置のキャニスタ１０の実施形態を、図面に基づいて説明する。本実施形態のキャニスタ１０は、自動車等車両において燃料タンク内で発生した蒸発燃料（ガソリンベーパ）を内燃機関の吸気通路に供給して処理するものである。なお、本実施形態の説明における方向表示は当該図示における方向を示すものであり、キャニスタ１０の自動車等車両への搭載状態の位置状態を示すものではない。
【００２２】
［キャニスタ１０の全体構成］
先ず、図１〜図３に基づきキャニスタ１０の全体構成を説明する。図１はキャニスタの外観図を示し、図２は図１のII−II線矢視断面図、図３は図２のIII−III線矢視断面図を示す。キャニスタ１０は、不図示の燃料タンク内にて発生した蒸発燃料（ガソリンベーパ）を処理するものとして備えられる。キャニスタ１０は、ケーシング２０と、ケーシング２０内に配される吸着材１８とを備えて構成される。
【００２３】
ケーシング２０は、外形が楕円形の中空容器状に形成される。上面部壁２２と、底面部壁２４と、側面部壁２６とから形成される。側面部壁２６は図１で見て右壁２６Ｒと、左壁２６Ｌと、前壁２６Ｆと、後壁２６Ｂ（図３参照）との４面部が連続して一体的に形成されて構成されている。ケーシング２０の上部位置の上面部壁２２にはケーシング２０の内外を連通するポートが３つ設けられている。図１及び図２で見て、右側から大気ポート１２、タンクポート１４、パージポート１６が並列的に配設されている。
【００２４】
タンクポート１４は、不図示のホースを介して燃料タンクに接続されており、燃料タンク内にて発生した蒸発燃料（ガソリンペーパ）をキャニスタ１０内に導入する。パージポート１６は、不図示のホースを介してエンジンへの吸気通路に接続されており、キャニスタ１０内の吸着材に吸着された蒸発燃料を脱離してエンジンの吸気通路に供給する。大気ポート１２は、不図示のホースを介して外気吸気口に接続されており、キャニスタ１０内に導入する。
【００２５】
キャニスタ１０のケーシング２０内は吸着室３０とされており、吸着材１８が充填される。本実施形態の吸着室３０は、大略、第１吸着室３２と第２吸着室３４との２つの空間に画定するように形成されており、図２で見て、左側位置の第１吸着室３２と右側位置の第２吸着室３４とからなっている。第１吸着室３２と第２吸着室３４との間には第１隔壁３６が配設されており、第１隔壁３６はケーシング２０と一体化して配設されている。詳細には、上方部はケーシング２０の上面部壁２２に接続固定されて配設されており、下方部は底面部壁２４との間にわずかな隙間、すなわち蒸発燃料の通路３８が形成されて配設されている。
【００２６】
第１隔壁３６により離隔された第１吸着室３２には、タンクポート１４及びパージポート１６が連通状態で接続されており、第２吸着室３４には大気ポート１２が連通状態で接続されている。そして、第１吸着室３２と第２吸着室３４とは、前述した第１隔壁３６の下方に形成された通路３８を介して連通状態となっている。
【００２７】
なお、図２に示されるように、第１吸着室３２における上方には、ケーシングの上面部壁２２から垂下形成される第２隔壁４０が配設されている。第２隔壁４０はタンクポート１４とパージポート１６に通じる第１吸着室３２の上方領域を区分けするように配設される。そのため、第２隔壁４０の垂下形成される長さは短く、第２隔壁４０の下方部の領域は蒸発燃料が自由に流通可能とされている。
【００２８】
図２及び図３に示されるように、タンクポート１４に通じる第１吸着室３２の上下方向の中間部位置には空間部４２が形成されている。これにより、第１吸着室３２はこの空間部４２により第１領域３２Ａと第２領域３２Ｂとに分割形成される。なお、第１領域３２Ａと第２領域３２Ｂはタンクポート１４から流入する蒸発燃料の第１吸着室３２内における流れ方向に沿って配設される。
【００２９】
（バッファプレート５０）
図２及び図３に示される空間部４２には、第１吸着室３２の第１領域３２Ａおよび第２領域３２Ｂにおける蒸発燃料の流れを制御するバッファプレート５０が配設される。したがって、バッファプレート５０は、第１領域３２Ａに配される吸着材１８による上部吸着層と、第２領域３２Ｂに配される吸着材による下部吸着層とにより上下が挟まれた形態として配設される。
【００３０】
バッファプレート５０は、図２示す側面部壁２６の左壁２６Ｌと、第１隔壁３６と、図３に示す側面部壁２６の前壁２６Ｆ及び後壁２６Ｂとにより囲われて配置される。そして、これら囲われる壁に対して密着状態で配設されるが、上下動許容状態として配設される。なお、バッファプレート５０の上下面には前述の上部吸着層及び下部吸着層との間にウレタンシート４４が配設されている。なおウレタンシート４４は活性炭の吸着材１８を所定個所に保持させるために配されるものであり、通常、ケーシング２０内の上下位置にも配される。
【００３１】
図４は図２においてバッファプレート５０が配設される第１領域３２Ａ個所を拡大して示したものである。図５〜図９はバッファプレート５０単品を各視点から示した図である。図５はバッファプレート５０を上方から見た斜視図、図６は下方から見た斜視図、図７は上面図、図８は下面図、図９は図７及び図８のIX−IX線矢視断面図である。
【００３２】
これらのバッファプレート５０を示す各図に示されるように、バッファプレート５０は第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４とからなっている。第１仕切板部位５２は第１領域３２Ａの上部吸着層に面して配設される部材であり、第２仕切板部位５４は第２領域
３２Ｂの下部吸着層に面して配設される部材である。そして、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との配設間隔は蒸発燃料が流通できる流路５６が形成される間隔を有して配設される。
【００３３】
バッファプレート５０は本実施形態ではナイロン樹脂で形成されており、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４は一体成形されている。そのため、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４は図４及び図９に良く示されるように、左端部が連結状態として構成されている。なお、図９に示されるように右端部は型を抜く成形上の関係から開口形態として形成されている。
【００３４】
図５から図８に良く示されるように、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４の外形周囲は、全周に亘って外周リブ５８が形成されている。そして、図５及び図７に示されるように第１仕切板部位５２の表面と、図６及び図８に示されるように第２仕切板部位５４の裏面には、複数個の突起６０が形成されている。突起６０は、本実施形態では、図７及び図８で見て、縦方向に５列、横方向に４列が整列状態で配列されており、計２０個が略均等間隔で配列されている。なお、突起６０の高さは図９の図示状態で分かるように外周リブ５８と同じ高さとされている。
【００３５】
図７及び図８に示すように、バッファプレート５０の外形形状は馬蹄形状とされている。すなわち、図２及び図３に示すように、ケーシング２０の左壁２６Ｌ、前壁２６Ｆ、後壁２６Ｂと、第１隔壁３６により囲われて形成される内面形状に対応する形状とされている。したがって、バッファプレート５０の外形はケーシング２０の夫々の部位に対応した左外形面５０Ｌと、前外形面５０Ｆと、後外形面５０Ｂと、右外形面５０Ｒとを有して形成されている。
【００３６】
（第１仕切板部位５２）
図５及び図７に示すように、バッファプレート５０の第１仕切板部位５２の左端部には当該第１仕切板部位５２を貫通する開口６２が形成されている。開口６２はタンクポート１４から第１領域３２Ａの上部吸着層に流入した蒸発燃料をバッファプレート５０の流路５６に流通させる働きをなす。本実施形態では、開口６２は２個設けられており、左外形面５０Ｌと前外形面５０Ｆとの角部、及び左外形面５０Ｌと後外形面５０Ｂの角部との対称位置に設けられている。
【００３７】
開口６２が穿設される位置は、図２及び図４に示すように、ケーシング２０の上面部壁２２に設定されるタンクポート１４の位置から離間した位置とされている。すなわち、タンクポート１４と対面する第１仕切板部位５２の位置は閉鎖壁６４として形成されており、前述の開口６２はタンクポート１４と対面する位置から離間した位置に設定されている。
【００３８】
（第２仕切板部位５４）
図６及び図８に示すように、バッファプレート５０の第２仕切板部位５４には、当該第２仕切板部位５４を貫通する複数の貫通孔６６が形成されている。すなわち、第２仕切板部位５４は多孔板として形成されている。貫通孔６６はバッファプレート５０の流路５６に流通した蒸発燃料を第２領域３２Ｂの下部吸着層に流通させる働きをなす。本実施形態では、貫通孔６６は長方形状孔として６個設けられており、前外形面５０Ｆに面して３個、後外形面５０Ｂに面して３個が対象位置に配されて設けられている。なお、前述の第２仕切板部位５４に設けられる突起６０はそれぞれの貫通孔６６の両側に隣接して設けられている。
【００３９】
なお、図６、図８、及び図９に示す第２仕切板部位５４に形成される貫通孔６６の配置形態は、後述する図１０に示すバッファプレート５０の第１配置形態の場合である。第１配置形態では、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４は対面して平行に配設されており、第２仕切板部位５４に形成される複数の貫通孔６６の配設位置は、対面する第１仕切板部位５２の閉鎖壁６４に対応する位置である。したがって、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との間に形成される流路５６における蒸発燃料の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２に形成される開口６２の位置と、第２仕切板部位５４に形成される貫通孔６６の位置とは重ならない位置として配設されている。
【００４０】
また、バッファプレート５０の第１配置形態では、貫通孔６６の開口面積の大きさは、すべて同じ大きさとされている。すなわち、貫通孔６６の開口率は同じとされている。
【００４１】
［実施形態の作用・効果］
次に、上記実施形態のキャニスタ１０による吸着作用を、図２〜図４により説明する。燃料タンク内に発生した蒸発燃料は、キャニスタ１０内にタンクポート１４から流入する。キャニスタ１０内に流入した蒸発燃料は、先ず、バッファプレート５０の上部に位置する第１領域３２Ａの上部吸着層により吸着作用が行われる。なお、本実施形態における各吸着室に配される吸着材は活性炭が用いられている。
【００４２】
第１領域３２Ａの上部吸着層では、蒸発燃料は太線の流通流れで示すように、タンクポート１４の位置からバッファプレート５０における第１仕切板部位５２の開口６２の位置に向けて流れて、上部吸着層の吸着材（活性炭）により吸着作用がなされる。第１仕切板部位５２におけるタンクポート１４に対面する位置は閉鎖壁６４に形成されているので、蒸発燃料は強制的にこの閉鎖壁６４に沿って案内されて第１仕切板部位５２の開口６２の位置に向けて流れる。タンクポート１４の位置と第１仕切板部位５２の開口６２の位置とは、第１領域３２Ａ内における蒸発燃料の流れ方向で見て、離間した位置とされているため、蒸発燃料の吸着経路は、図２及び図４に示すように、長い経路となる。これにより、第１領域３２Ａの上部吸着層における蒸発燃料の吸着作用を効率よく行うことができる。
【００４３】
特に、本実施形態では、第１仕切板部位５２の開口６２は、図５及び図７に示すように、左端部の角部の対称位置に２個設けられている。これにより、第１領域３２Ａにおける蒸発燃料の流れは図３に太線の流通流れで示すように、前壁２６Ｆと後壁２６Ｂに向けた流れが生じ、第１領域３２Ａ内の上部吸着層において幅広く、すなわち広範囲に拡散して流通する。これにより、上部吸着層の吸着材を効率よく利用することができて、より効率よく吸着作用をなす。
【００４４】
次に、第１領域３２Ａの上部吸着層から、バッファプレート５０における第１仕切板部位５２の開口６２に流入した蒸発燃料は、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との間の流路５６に流入する。そして、この流路５６から第２仕切板部位５４に設けられた複数の貫通孔６６を通じて、バッファプレート５０の下部に位置する第２領域３２Ｂの下部吸着層に流入する。
【００４５】
したがって、第２領域３２Ｂの下部吸着層には複数の貫通孔６６を通じて流入することになり、第２領域３２Ｂの下部吸着層においては、貫通孔６６が形成される複数の位置を吸着材による吸着範囲として機能させることができて、吸着効率の向上を図ることができる。
【００４６】
特に、本実施形態では、貫通孔６６は、図６及び図８に示されるように、第２仕切板部位５４の前外形面５０Ｆ及び後外形面５０Ｂに沿って幅広く、すなわち広範囲に形成されている。これにより、第２領域３２Ｂにおける第２吸着層の吸着範囲を広範囲に利用することができて、効率よく吸着作用がなされる。
【００４７】
また、本実施形態では、流路５６の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２に形成される開口６２の位置と、第２仕切板部位５４に形成される貫通孔６６の位置とは重ならない位置として配設されている。これにより、蒸発燃料が第１領域３２Ａの第１吸着層から第２領域３２Ｂの第２吸着層に直通状態で流通するのが阻止される。すなわち、第２領域３２Ｂの第２吸着層に偏った状態で流通するのが阻止される。したがって、第２領域３２Ｂの第２吸着層には第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との間の流路５６を通じて、第２仕切板部位５４に形成された複数の貫通孔６６から、幅広い領域に亘って供給され、吸着材による蒸発燃料の吸着が効率よく行われる。
【００４８】
［バッファプレート５０の配設形態の説明］
次に、バッファプレート５０を構成する第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４の配設形態の各種形態を説明する。以後に示す各図の配設形態は、理解を容易とするために模式的に示した。
【００４９】
（バッファプレート５０の第１の配設形態）
図１０はバッファプレート５０の第１の配設形態を示す。第１の配設形態は、前述の実施形態で説明した構成であり、バッファプレート５０の基本構成である。繰り返し説明すると、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４は平行に形成されており、第１仕切板部位５２には左端部位置に開口６２が形成されている。第２仕切板部位５４には複数の貫通孔６６が形成されているが、貫通孔６６の開口率は本形態では略均等とされている。ここで、貫通孔６６の開口率は貫通孔６６が形成される領域面積における貫通孔面積の占める割合を意味する。
【００５０】
（バッファプレート５０の第２の配設形態）
図１１はバッファプレート５０の第２の配設形態を示す。なお、第２の配置形態以降の説明は、上述した実施形態と異なる構成のみを説明し、上述した実施形態と同じ構成の説明は省略する。しかるところ、第２の配設形態は、第２仕切り板部位に形成される貫通孔の開口率が、流路５６の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２の開口６２の位置から離間するにつれて小さくなるように形成されている。すなわち、第２の配設形態における左側から第１貫通孔２６６Ａ、第２貫通孔２６６Ｂ、第３貫通孔２６６Ｃの開口面積は、徐々に小さくなるように形成されている。すなわち、開口面積は、第１貫通孔２６６Ａ＞第２貫通孔２６６Ｂ＞第３貫通孔２６６Ｃとされている。なお、この第２の配設形態における第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４の配設間隔は、第１の配設形態と同じように平行に配設されている。
【００５１】
上記のバッファプレート５０の第２の配設形態によれば、第１貫通孔２６６Ａ、第２貫通孔２６６Ｂ、第３貫通孔２６６Ｃの面積を変えることで、面積の大きい方に多くの蒸発燃料が流れるため、第２領域３２Ｂの第２吸着層の隅まで幅広く蒸発燃料が届きやすくなる。具体的には、この第２の配設形態によれば、蒸発燃料の第２領域３２Ｂへの流入は、第１仕切板部位５２の開口６２の位置から近接する位置の方が離間する位置に比べ相対的に多く流入する。このため、第２領域における貫通孔の開口率が大きい領域の方に蒸発燃料が多く流入し吸着材により効率よく吸着作用がなされる。特に、開口率の大きい領域は第２領域において蒸発燃料の流通における上流位置方向であるので、効率よく吸着作用がなされる。
【００５２】
（バッファプレート５０の第３の配設形態）
図１２はバッファプレート５０の第３の配設形態を示す。第３の配設形態は、先ず、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との配設間隔が、流路５６を流通する蒸発燃料の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２に形成された開口６２の位置から離間するにつれて大きくなるように配設されている。すなわち、図１２で見ると、第１仕切板部位５２の開口６２が左端部にあるので、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との配設間隔は右側に行くにつれて傾斜状に狭く形成されている。
【００５３】
そして、第２仕切板部位５４に形成される貫通孔の開口率は、流路５６の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２の開口６２の位置から離間するにつれて大きくなるように形成されている。すなわち、第３の配設形態における左側から第１貫通孔３６６Ａ、第２貫通孔３６６Ｂ、第３貫通孔３６６Ｃの開口面積は、徐々に大きくなるように形成されている。したがって、開口面積は、第１貫通孔３６６Ａ＜第２貫通孔３６６Ｂ＜第３貫通孔３６６Ｃとされている。
【００５４】
上記の第３の配設形態によれば、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との間の流路５６は、開口６２から離間するにつれて傾斜状に狭くなるが、貫通孔の開口率は大きくなっている。このため、第２仕切板部位５４から第２領域３２Ｂの第２吸着層への蒸発燃料の流れは、広範囲に、且つ均等に流れる。
【００５５】
（バッファプレート５０の第４の配設形態）
図１３はバッファプレート５０の第４の配設形態を示す。第４の配設形態は前述の第３の配設形態と流路５６の間隔及び貫通孔６６の開口率が逆の配置関係となっている。すなわち、第４の配設形態では、先ず、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との配設間隔が、流路５６を流通する蒸発燃料の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２に形成された開口６２の位置から離間するにつれて小さくなるように配設されている。すなわち、図１３で見ると、第１仕切板部位５２の開口６２が左端部にあるので、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との配設間隔は右側に行くにつれて傾斜状に広く形成されている。
【００５６】
そして、第２仕切板部位５４に形成される貫通孔の開口率は、流路５６の流れ方向で見て、第１仕切板部位５２の開口６２の位置から離間するにつれて小さくなるように形成されている。すなわち、第３の配設形態における右側から第１貫通孔４６６Ａ、第２貫通孔４６６Ｂ、第３貫通孔４６６Ｃの開口面積は、徐々に小さくなるように形成されている。したがって、開口面積は、第１貫通孔４６６Ａ＞第２貫通孔４６６Ｂ＞第３貫通孔４６６Ｃとされている。
【００５７】
上記の第４の配設形態によれば、第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４との間の流路５６は、開口６２から離間するにつれて傾斜状に大きくなっているが、第１貫通孔４６６Ａ、第２貫通孔４６６Ｂ、第３貫通孔４６６Ｃの開口率は、逆に小さくなっている。このため、第２仕切板部位５４から第２領域３２Ｂの第２吸着層への蒸発燃料の流れは、広範囲に、且つ均等に流れる。
【００５８】
［他の実施形態］
本明細書に開示の蒸発燃料処理装置のキャニスタは、上記した実施形態に限定されるものではなく、種々の変更が可能である。
【００５９】
例えば、上述の実施形態では、バッファプレート５０の第１仕切板部位５２と第２仕切板部位５４は一体成形品の場合であったが、それぞれ別材として形成して、連結する構成としてもよい。
【００６０】
また、第１仕切板部位５２に形成する開口６２は、上述の実施形態では２個形成されているが、タンクポート１４と対面する位置から離間した位置であれば、１個または３個以上であってもよい。
【００６１】
また、上記実施形態においては、大気ポート１２、タンクポート１４、パージポート１６の配列順の形態であるが、配列順は特に特定されない。特に、大気ポート１２の配置位置はタンクポート１４、パージポート１６と同じ位置側であったが、反対側の位置であってもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１０    キャニスタ
１２    大気ポート
１４    タンクポート
１６    パージポート
１８    吸着材
２０    ケーシング
２２    上面部壁
２４    底面部壁
２６    側面部壁
２６Ｒ  右壁
２６Ｌ  左壁
２６Ｆ  前壁
２６Ｂ  後壁
３０    吸着室
３２    第１吸着室
３２Ａ  第１領域
３２Ｂ  第２領域
３４    第２吸着室
３６    第１隔壁
３８    通路
４０    第２隔壁
４２    空間部
４４    ウレタンシート
５０    バッファプレート
５０Ｌ  左外形面
５０Ｆ  前外形面
５０Ｂ  後外形面
５２    第１仕切板部位
５４    第２仕切板部位
５６    流路
５８    外周リブ
６０    突起
６２    開口
６４    閉鎖壁
６６    貫通孔
【図１】
2020200785.tif 000003
【図２】
2020200785.tif 000004
【図３】
2020200785.tif 000005
【図４】
2020200785.tif 000006
【図５】
2020200785.tif 000007
【図６】
2020200785.tif 000008
【図７】
2020200785.tif 000009
【図８】
2020200785.tif 000010
【図９】
2020200785.tif 000011
【図１０】
2020200785.tif 000012
【図１１】
2020200785.tif 000013
【図１２】
2020200785.tif 000014
【図１３】
2020200785.tif 000015