(57)【要約】【課題】生産性の低下を抑制しつつ、ステッチラインのデザインを多様に具現することができるステッチラインを有する車両用内装材及び車両用内装材のステッチラインの具現方法を提供する。【解決手段】表面に複数の突起２０ａを備える基材１と、突起２０ａが模造ステッチを形成するように外部に露出するように結合する複数の孔２ａを備えて基材１の表面を覆うスキン２と、を含み、複数の模造ステッチが列を成してステッチライン３を形成し、基材１は、本体１０と、少なくとも一つの突起２０ａを備えて本体１０に結合する結合部材２０と、を含むステッチラインを有する車両用内装材、および、車両用内装材のステッチラインの具現方法。【選択図】図２
2020200019.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に複数の突起を備える基材と、前記突起が模造ステッチを形成するように外部に露出するように結合する複数の孔を備えて前記基材の表面を覆うスキンと、を含み、
複数の前記模造ステッチが列を成してステッチラインを形成し、
前記基材は、本体と、少なくとも一つの前記突起を備えて前記本体に結合する結合部材と、を含むステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項２】
前記結合部材は、前記突起が、少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられた複数のタイプを含む請求項１に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項３】
前記突起は、前記本体の成形の際、前記本体に一体に固定される固定突起と、前記結合部材に設けられて前記本体に結合する結合突起と、を含み、
前記固定突起および前記結合突起は、少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる請求項１に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項４】
前記固定突起および前記結合突起は、前記ステッチラインの形成方向に沿って一つまたは複数本ずつ相互交互に配置される請求項３に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項５】
前記結合突起は、少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる複数のタイプを含む請求項３に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項６】
前記結合部材は、前記結合突起を支持する支持部をさらに含み、前記支持部には、複数の前記結合突起が一体に設けられる請求項３に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項７】
前記支持部に設けられる複数の結合突起のうち少なくとも一部は、前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる請求項６に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項８】
前記本体には前記孔と一致するように連通する取付孔が設けられ、前記結合部材は、当該取付孔に掛かるように設けられ、前記突起を支持する支持部を備えて、前記突起が前記取付孔と前記孔とに次第に結合するように、前記本体の裏面方向から表面方向に結合し、前記取付孔は、前記突起によって埋め込まれる請求項１に記載のステッチラインを有する車両用内装材。
【請求項９】
基材の表面にスキンが結合する車両用内装材にステッチラインを具現する方法であって、
前記基材の表面に複数の突起を設け、前記突起が模造ステッチを形成するように外部に露出するように結合する複数の孔を前記スキンに設け、複数の前記突起が複数の前記孔に差し込まれるように、前記スキンを前記基材の表面に結合させることによって、複数の前記模造ステッチの配列を介してステッチラインを形成し、
前記基材は、本体と、少なくとも一つの前記突起を備えて前記本体に結合する結合部材と、を含み、
前記突起は、前記本体の成形の際、前記本体に一体に固定される固定突起と、前記結合部材に設けられて前記本体に結合する結合突起と、を含み、
前記結合部材は、前記結合突起が少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる複数のタイプを含み、
前記本体を共有した状態で、前記本体に結合する前記結合部材を別のタイプで適用することによって、デザインが異なるステッチラインを具現する車両用内装材のステッチラインの具現方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ステッチラインを備えて装飾効果を高めることができるステッチラインを有する車両用内装材及び車両用内装材のステッチラインの具現方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用内装材の中には、美感を高めるためにステッチラインを備えるものがある。本来のステッチラインは、内装材のスキンを実際に返し縫いする過程で、自然に形成されたものであるため、そのデザインが単調な傾向があった。したがって、最近では、ステッチラインのデザインの多様性を図るため、模造ステッチを用いてステッチラインを具現する方法が開発されている。しかし、ステッチラインのデザインをより多様に具現するためには、車両用内装材に様々なデザインの模造ステッチをともに形成するようにする過程で、車両用内装材の生産性が阻害される虞があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、本発明の目的は、生産性の低下を抑制しつつ、ステッチラインのデザインを多様に具現することができるステッチラインを有する車両用内装材及び車両用内装材のステッチラインの具現方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するための本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の特徴構成は、表面に複数の突起を備える基材と、前記突起が模造ステッチを形成するように外部に露出するように結合する複数の孔を備えて前記基材の表面を覆うスキンと、を含み、複数の前記模造ステッチが列を成してステッチラインを形成し、前記基材は、本体と、少なくとも一つの前記突起を備えて、前記本体に結合する結合部材と、を含む点にある。
【０００５】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記結合部材は、前記突起が、少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられた複数のタイプを含む点にある。
【０００６】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記突起は、前記本体の成形の際、前記本体に一体に固定される固定突起と、前記結合部材に設けられて前記本体に結合する結合突起と、を含み、前記固定突起および前記結合突起は、少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる点にある。
【０００７】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記固定突起および前記結合突起は、前記ステッチラインの形成方向に沿って一つまたは複数本ずつ交互に配置される点にある。
【０００８】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記結合突起は、少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる複数のタイプを含む点にある。
【０００９】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記結合部材は、前記結合突起を支持する支持部をさらに含み、前記支持部には、複数の前記結合突起が一体に設けられる点にある。
【００１０】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記支持部に設けられる複数の結合突起のうち少なくとも一部は、前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる点にある。
【００１１】
本発明に係るステッチラインを有する車両用内装材の更なる特徴構成は、前記本体には前記孔と一致するように連通する取付孔が設けられ、前記結合部材は、当該取付孔に掛かるように設けられ、前記突起を支持する支持部を備えて、前記突起が前記取付孔と孔とに次第に結合するように、前記本体の裏面方向から表面方向に結合し、前記取付孔は、前記突起によって埋め込まれる点にある。
【００１２】
本発明に係る車両用内装材のステッチラインの具現方法の特徴構成は、基材の表面にスキンが結合する車両用内装材にステッチラインを具現する方法であって、前記基材の表面に複数の突起を設け、前記突起が模造ステッチを形成するように外部に露出するように結合する複数の孔を前記スキンに設け、複数の前記突起が複数の前記孔に差し込まれるように、前記スキンを前記基材の表面に結合させることによって、複数の前記模造ステッチの配列を介してステッチラインを形成し、前記基材は、本体と、少なくとも一つの前記突起を備えて前記本体に結合する結合部材と、を含み、前記突起は、前記本体の成形の際、前記本体に一体に固定される固定突起と、前記結合部材に設けられて前記本体に結合する結合突起と、を含み、前記結合部材は、前記結合突起が少なくとも前記孔を介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられる複数のタイプを含み、前記本体を共有した状態で、前記本体に結合する前記結合部材を別のタイプで適用することによって、デザインが異なるステッチラインを具現する点にある。
【発明の効果】
【００１３】
一実施形態によるステッチラインを有する車両用内装材及び車両用内装材のステッチラインの具現方法によれば、基材の本体を共有した状態で、本体に結合する結合部材を選択して、様々なステッチラインを具現できるため、ステッチラインを有する車両用内装材の生産性が低下することを抑制しつつ、ステッチラインのデザインを多様に具現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態におけるステッチラインを有する車両用内装材の構造を示す斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ’に沿った要部の断面図である。
【図３】図２に示したステッチラインを有する車両用内装材の構造が適用された様々な適用例を示す要部の平面図である。
【図４】本発明の一実施形態におけるステッチラインを有する車両用内装材の一変形例を示す要部の断面図である。
【図５】本発明の一実施形態におけるステッチラインを有する車両用内装材の他の変形例を示す要部の断面図である。
【図６】本発明の一実施形態におけるステッチラインを有する車両用内装材の別の変形例を示す要部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を添付図面を参照して詳細に説明する。下記で紹介する実施形態は本発明が属する技術分野で通常の知識を有した者に本発明の思想を十分に伝達するために提示するものである。本発明は提示する実施形態にだけ限定されず、他の形態でも具体化され得る。図面は本発明を明確にするために、説明と関係のない部分の図示を省略することができ、理解のために構成要素の大きさなどを多少誇張して表現することができる。
【００１６】
図１及び図２に示したように、一実施形態におけるステッチラインを有する車両用内装材は、基材１と、その表面に結合するスキン２とを備える。
【００１７】
基材１には、複数の突起２０ａが設けられ、スキン２には、突起２０ａが模造ステッチを形成するように外部に露出されるように結合する複数の孔２ａが設けられる。
【００１８】
複数の突起２０ａは、所定の列をなすように配列され、複数の孔２ａは、各突起２０ａに一致するように配置することができる。
【００１９】
したがって、スキン２が基材１の表面を覆うように基材１に結合された状態で、車両用内装材の装飾面には、複数の模造ステッチの配列を介してステッチライン３が設けられる。
【００２０】
基材１は、金属や硬い樹脂成型物など、車両用内装材の外形を形成することができる範囲の内で、様々な素材を用いて設けられる。
【００２１】
スキン２は、皮革、人工皮革、柔軟な材質の樹脂シートなどの柔軟な質感や触感を提供できる様々な素材に設けられる。
【００２２】
これらの車両用内装材は、一例として、ガーニッシュ（garnish）を形成することができる。ガーニッシュとは、トリム（trim）類またはインストルメントパネル（Instrument Panel）類やダッシュボードに取り付けられる装飾用の内装部品を言う。
【００２３】
ガーニッシュを形成する車両用内装材の場合には、基材１は、射出成形される樹脂成形物に設けられ、スキン２は、革や革の高級感を演出できるようにフレキシブルに設けられたシート状の樹脂成形物に設けることができる。
【００２４】
一方、車両用内装材の生産性が低下することを抑制しつつ、ステッチライン３のデザインを多様に具現するためのものであって、基材１は、本体１０と、少なくとも一つの突起２０ａを備えて、本体１０に結合する結合部材２０と、を含んでいる。
【００２５】
このような基材１の構成は、同一の本体１０を適用して、複数の車両用内装材を作製することにおいて、本体１０に結合する結合部材２０を選択して採用することにより、ステッチライン３のデザインが異なる車両用内装材を作製することができようにすることによって、車両用内装材の生産性の低下を抑制しつつ、車両用内装材のステッチライン３のデザインを多様に具現するに寄与することができる。
【００２６】
スキン２の孔２ａに対応する位置の本体１０には、孔２ａと一致するように連通する取付孔１２が設けられ、結合部材２０は、取付孔１２に掛かるように設けられて突起２０ａを支持する支持部２０ｂを備えることができる。
【００２７】
したがって、結合部材２０は、突起２０ａが取付孔１２と孔２ａとに次第に結合するように本体１０の裏面方向から表面方向に結合し、突起２０ａが取付孔１２と孔２ａとに結合した状態で、支持部２０ｂは、取付孔１２の周辺の本体１０の裏面に支持されて、本体１０に対する結合部材２０の支持力を高めることができる。
【００２８】
取付孔１２の形成により、本体１０の剛性が低下することを防止するため、突起２０ａが結合された状態での取付孔１２は、突起２０ａとの間に隙間が形成されないように突起２０ａによって完全に埋め込むことができる。
【００２９】
結合部材２０において、支持部２０ｂの両側には締結孔２０ｃが設けられ、締結孔２０ｃの位置に対応する本体１０には、締結孔２０ｃに差し込まれるように底部へ締結部１３が延長されることができる。
【００３０】
結合部材２０は、締結部１３が締結孔２０ｃに差し込まれた安定的な姿勢で、支持部２０ｂを本体１０に固定させることにより、本体１０に固定されることができる。
【００３１】
本体１０と結合部材２０は、射出成形される樹脂成形物に設けられ、支持部２０ｂと本体１０との間には、結合部材２０の流動が防止されるように、本体１０に安定に固定させられる範囲の内で、超音波溶着、熱溶着、ネジなどを用いた締結方式、圧入方式、掛合方式などを含む、様々な方法で相互に固定することができる。
【００３２】
結合部材２０は、突起２０ａが、少なくとも孔２ａを介して外部に露出される表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられた複数のタイプを含むことができる。
【００３３】
したがって、結合部材２０は、タイプ別に異なるデザインの模造ステッチを形成することによって、基材１の本体１０が共有された状態で、本体１０に結合する結合部材２０のタイプを選択したり、タイプの異なる結合部材２０の配置構造を多様に組み合わせる方式により、ステッチラインが様々な車両用内装材を得ることができる。
【００３４】
結合部材２０は、第１の色を有する第１の結合部材２１と、第２の色を有する第２の結合部材２２とを含んで、２つのタイプに設けることができる。これにより、第１の色を有する第１の結合部材２１の突起２０ａと、第２の色を有する第２の結合部材２２の突起２０ａとは、互いに色が異なる表面２１ａ、２２ａを備えることができるため、デザインが異なる模造ステッチを形成できるようになる。
【００３５】
このように設けられる第１の結合部材２１および第２の結合部材２２は、図３に示したように、ステッチライン３の形成方向に沿って一つまたは複数本ずつ相互交互に配置されたり、複数のステッチラインを構成するように配置される方法で、ステッチラインのデザインを多様に具現するために用いることができる。
【００３６】
結合部材２０は、射出成形のための金型の構造を変更する、または射出成形された状態で突起２０ａの表面を後加工することによって、孔２ａを介して外部に露出する突起２０ａの表面の色や質感または形状を互いに異なるようにして様々なタイプを設けることができる。
【００３７】
その際、突起２０ａの表面を後加工する方式には、塗装、水圧転写、イオンプラズマのようなさまざまな後加工方式が適用できる。
【００３８】
図４に示したように、一実施形態における車両用内装材の一変形例では、模造ステッチを形成する突起は、本体１０の成形の際、本体１０に一体に固定される固定突起１１と、結合部材２２に設けられて本体１０に結合する結合突起２０ａを含むことができる。
【００３９】
したがって、ステッチラインは、本体１０に設けられる固定突起１１を介して形成される模造ステッチと、結合部材２２に設けられる結合突起２０ａを介して形成される模造ステッチとの組み合わせにより、様々なデザインを演出することができる。
【００４０】
その際、固定突起１１と結合突起２０ａは、少なくとも孔２ａを介して外部に露出する表面の色または形状が互いに異なるように設けることによって、ステッチラインが、固定突起１１と結合突起２０ａとの区間別の配置や組み合わせに応じて、様々なデザインを演出することができる。
【００４１】
固定突起１１は、本体１０の成形の過程で、本体１０と同一の色と質感を持つように設けることができ、結合突起２０ａは、結合部材２２を本体１０とは別に成形する過程で、本体１０とは他の色や質感または固定突起１１と区別の可能な表面形状を有するように設けられて、固定突起１１と区別される模造ステッチを形成することができる。
【００４２】
ステッチラインを形成する固定突起１１と結合突起２０ａとの組み合わせは、ステッチラインの形成方向に沿って固定突起１１と結合突起２０ａとが一つまたは複数本ずつ相互交互に配置される方式を含むことができる。
【００４３】
また、複数の結合突起２０ａの間にも、視覚的に区分の可能な他の模造ステッチを形成できるように、結合突起２０ａは、少なくとも孔２ａを介して外部に露出する表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられた複数のタイプを含むことができる。
【００４４】
結合突起２０ａの間に他の模造ステッチを形成する車両用内装材の場合には、固定突起１１と結合突起２０ａとの間が視覚的に区分されることはもちろん、結合突起２０ａの間にもタイプ別に異なる模造ステッチを形成することになるため、ステッチラインのデザインをさらに多様化させることができる。
【００４５】
一実施形態による車両用内装材の他の変形例を示した図５のように、結合部材２０は、支持部２０ｂに複数の結合突起２０ａが一体にともに設けられた第３の結合部材２３を含むことができる。
【００４６】
このような第３の結合部材２３の構成によると、一つの第３の結合部材２３を本体１０に組み立てる工程により、複数の模造ステッチを同時に具現できるようになるため、ステッチラインのデザインを多様化させることにおいて、車両用内装材の生産性をさらに向上させられることができる。
【００４７】
また、一実施形態による車両用内装材の別の変形例を示した図６のように、結合部材２０は、支持部２０ｂに一体に設けられる複数の結合突起２０ａのうち少なくとも一部が孔２ａを介して外部に露出される表面の色や質感または形状が互いに異なるように設けられた第４の結合部材２４を含むことができる。
【００４８】
これらの第４の結合部材２４は、相互に隣接配置される模造ステッチの間が視覚的に区分されるようにすることによって、車両用内装材の生産性向上はもちろん、ステッチラインのデザインの多様化を、同時に寄与することができる。
【００４９】
本変形例の場合には、支持部２０ｂには、同一の色を持つ一対の結合突起２０ａが一体に構成され、一対の結合突起２０ａは、結合部材２４の後加工で形成される表面層２０ｄ、２０ｅの色によって、相互視覚的に区分されている状態を示している。
【００５０】
表面層２０ｄ、２０ｅは、第４の結合部材２４が射出成形された状態で、結合突起２０ａの表面を塗装、水圧転写、イオンプラズマなどの工法を用いて、後加工することによって形成できる。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明は、ステッチラインを有する車両用内装材及び車両用内装材のステッチラインの具現方法に利用できる。
【符号の説明】
【００５２】
１        基材
２        スキン
２ａ      孔
３        ステッチライン
１０      本体
１１      固定突起
２０      結合部材
２０ａ    突起
２０ｂ    支持部
【図１】
2020200019.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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