(57)【要約】【課題】リレーアタックなる不正行為を簡易且つ容易に防止することができるスマートキー装置を提供する。【解決手段】車両に対してその車両固有の認証コードを発信することにより車両のロック解除を含む所定の動作を許容し得るスマートキー装置において、ボタン電池Ｄから供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信する発信ユニット３と、操作者の操作によりボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を遮断する遮断操作手段としての操作ボタン部４及びスイッチ部８とを具備したものである。【選択図】図３
2020172760.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に対してその車両固有の認証コードを発信することにより車両のロック解除を含む所定の動作を許容し得るスマートキー装置において、
電池から供給された電力により作動し、前記認証コードを継続的に発信する発信ユニットと、
操作者の操作により前記電池から前記発信ユニットに対する電力供給を遮断する遮断操作手段と、
を具備したことを特徴とするスマートキー装置。
【請求項２】
前記遮断操作手段は、前記電池と発信ユニットとの間の電気的接続をオフすることにより当該電池から前記発信ユニットに対する電力供給を遮断することを特徴とする請求項１記載のスマートキー装置。
【請求項３】
前記遮断操作手段による操作から所定時間経過するまでの間に限り、前記発信ユニットに対する電力供給を許容して前記認証コードを発信させることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のスマートキー装置。
【請求項４】
前記遮断操作手段は、前記電池の電極と前記発信ユニットの接触子との間を接触状態から非接触状態に切り替えることにより当該電池から前記発信ユニットに対する電力供給を遮断することを特徴とする請求項１記載のスマートキー装置。
【請求項５】
前記遮断操作手段は、前記電池の電極と前記発信ユニットの接触子との間に絶縁体を挿入することにより前記非接触状態とすることを特徴とする請求項４記載のスマートキー装置。
【請求項６】
前記発信ユニットを収容する第１収容ケース及び第２収容ケースを具備し、前記第１収容ケースに前記遮断操作手段が形成されるとともに、前記第２収容ケースに前記発信ユニットから前記認証コードを発信させる他の操作手段が形成されたことを特徴とする請求項１〜５の何れか１つに記載のスマートキー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両との間でその車両固有の認証コードを交信することにより車両に対して施錠の解除を含む所定の動作を許容し得るスマートキー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近時において、車両とスマートキー装置との間で認証コードを交信し、スマートキー装置から発信されて車両側で受信した認証コードがその車両固有の認証コードである場合、ドアロックの解除やエンジン始動等の動作が可能とされるスマートキーシステムが普及している。かかるスマートキーシステムにて使用されるスマートキー装置は、従来、電池から供給された電力にて作動する発信ユニットを具備しており、微弱な電波を常時発信して認証コードを継続的に発信するよう構成されている。
【０００３】
このように、スマートキー装置から認証コードが継続的に発信されているので、スマートキー装置を携帯した運転者が車両に近づくと、車両側で認証コードを受信して正規の認証コード（その車両固有の認証コード）か否か判定され、正規の認証コードである場合に限り、ドアロックの解除やエンジン始動等の動作が許容されるので、第三者による不正なドアロックの解除やエンジン始動を防止することができる。
【０００４】
しかしながら、上記のようなスマートキー装置においては、スマートキー装置から認証コードが継続的に発信されているので、スマートキー装置と車両との間の通信を第三者が中継器にて不正に行ってしまう所謂リレーアタックなる行為について有効な対策を講じることができないという問題があった。かかるリレーアタックを回避するため、従来、種々の対策について検討されているが、有効な対策について未だ提案されていない。なお、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、従来のスマートキー装置においては、正規の所有者が未使用の際、継続的に発信される認証コードを第三者が不正に利用してリレーアタックなる不正行為が行われてしまう虞がある。一方、リレーアタックなる不正行為を防止すべく、スマートキー装置から発信する認証コードを発信毎に暗号化したりすることも考えられるが、その場合、暗号化した認証コードを受信毎に解読する手段が別個必要となり構成が複雑化してしまう等の問題がある。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、リレーアタックなる不正行為を簡易且つ容易に防止することができるスマートキー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明は、車両に対してその車両固有の認証コードを発信することにより車両のロック解除を含む所定の動作を許容し得るスマートキー装置において、電池から供給された電力により作動し、前記認証コードを継続的に発信する発信ユニットと、操作者の操作により前記電池から前記発信ユニットに対する電力供給を遮断する遮断操作手段とを具備したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のスマートキー装置において、前記遮断操作手段は、前記電池と発信ユニットとの間の電気的接続をオフすることにより当該電池から前記発信ユニットに対する電力供給を遮断することを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のスマートキー装置において、前記遮断操作手段による操作から所定時間経過するまでの間に限り、前記発信ユニットに対する電力供給を許容して前記認証コードを発信させることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１記載のスマートキー装置において、前記遮断操作手段は、前記電池の電極と前記発信ユニットの接触子との間を接触状態から非接触状態に切り替えることにより当該電池から前記発信ユニットに対する電力供給を遮断することを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項４記載のスマートキー装置において、前記遮断操作手段は、前記電池の電極と前記発信ユニットの接触子との間に絶縁体を挿入することにより前記非接触状態とすることを特徴とする。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか１つに記載のスマートキー装置において、前記発信ユニットを収容する第１収容ケース及び第２収容ケースを具備し、前記第１収容ケースに前記遮断操作手段が形成されるとともに、前記第２収容ケースに前記発信ユニットから前記認証コードを発信させる他の操作手段が形成されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、電池から供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信する発信ユニットと、操作者の操作により電池から発信ユニットに対する電力供給を遮断する遮断操作手段とを具備したので、リレーアタックなる不正行為を簡易且つ容易に防止することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、遮断操作手段は、電池と発信ユニットとの間の電気的接続をオフすることにより当該電池から発信ユニットに対する電力供給を遮断するので、電池から発信ユニットに対する電力供給を任意に遮断することができ、操作性を維持しつつ防犯効果を高めることができる。
【００１５】
請求項３の発明によれば、遮断操作手段による操作から所定時間経過するまでの間に限り、発信ユニットに対する電力供給を許容して認証コードを発信させるので、リレーアタック対策のための操作を忘れてしまうのを回避することができ、電池から発信ユニットに対する電力供給をより確実に遮断して防犯効果を一層高めることができる。
【００１６】
請求項４の発明によれば、遮断操作手段は、電池の電極と発信ユニットの接触子との間を接触状態から非接触状態に切り替えることにより当該電池から発信ユニットに対する電力供給を遮断するので、電池から発信ユニットに対する電力供給を物理的に遮断することができ、防犯効果をより高めることができる。
【００１７】
請求項５の発明によれば、遮断操作手段は、電池の電極と発信ユニットの接触子との間に絶縁体を挿入することにより非接触状態とするので、電池から発信ユニットに対する電力供給を絶縁体により確実に遮断することができる。
【００１８】
請求項６の発明によれば、発信ユニットを収容する第１収容ケース及び第２収容ケースを具備し、第１収容ケースに遮断操作手段が形成されるとともに、第２収容ケースに発信ユニットから認証コードを発信させる他の操作手段が形成されたので、既存のスマートキー装置における第１収容ケースのみを交換することによりリレーアタックに対する防犯効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るスマートキー装置の外観を示す３面図
【図２】図１中ＩＩ−ＩＩ線断面図
【図３】図１中ＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図
【図４】同スマートキー装置における発信ユニットを示す２面図
【図５】同スマートキー装置における第１収容ケースに収容された発信ユニットであって電池を取り付ける前の状態を示す模式図
【図６】同スマートキー装置における第２収容ケースに収容された発信ユニットであって電池を取り付けた状態を示す模式図
【図７】同スマートキー装置における第１収容ケース及び当該第１収容ケースに取り付けられた構成部品を示す斜視図
【図８】同スマートキー装置における第１収容ケースに取り付けられた保持部及び基板等を示す模式図
【図９】同スマートキー装置における電気的配線を示す電気回路
【図１０】本発明の第２の実施形態に係るスマートキー装置の外観を示す２面図
【図１１】同スマートキー装置の内部構成を示すための断面図
【図１２】同スマートキー装置における電池の電極と発信ユニットの接触子との間が接触状態を示す模式図
【図１３】同スマートキー装置における電池の電極と発信ユニットの接触子との間が非接触状態を示す模式図
【図１４】同スマートキー装置における第１収容ケース及び当該第１収容ケースに取り付けられた構成部品を示す斜視図
【図１５】同スマートキー装置における電池の保持部品を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
第１の実施形態に係るスマートキー装置１は、車両に対してその車両固有の認証コードを発信することにより車両のロック解除を含む所定の動作を許容し得るもので、図１〜９に示すように、第１収容ケース２ａ及び第２収容ケース２ｂを有するケース２と、ボタン電池Ｄと、発信ユニット３と、第１収容ケース２ａに形成された操作ボタン部４及び基板７に形成されたスイッチ部８（遮断操作手段）と、第２収容ケース２ｂに形成された操作ボタン部５と、延長アダプタ６と、基板７とを有して構成されている。
【００２１】
ケース２は、半割形状の第１収容ケース２ａ及び第２収容ケース２ｂを合致して組み付けられたもので、内部に発信ユニット３を収容する収容空間が形成されている。また、本実施形態においては、第１収容ケース２ａに遮断操作手段を構成する操作ボタン部４及びスイッチ部８が形成されるとともに、第２収容ケース２ｂに発信ユニット３から認証コードを発信させる他の操作手段としての複数の操作ボタン部５が形成されている。
【００２２】
発信ユニット３は、ボタン電池Ｄから供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信するためのもので、図４に示すように、発信部３ａと、ユニット部３ｂとを有して構成されている。ユニット部３ｂは、第２収容ケース２ｂに収容された矩形部材から成り、一方の面に操作ボタン部５を操作することにより押圧可能なスイッチａが形成されるとともに、他方の面に電池Ｄを保持可能な（本実施形態においては延長アダプタ６を保持する）凹形状から成る保持部Ｈが形成されている。
【００２３】
保持部Ｈには、延長アダプタ６の側面に形成されたプラス電極と接触可能なプラス接触子ｈ１ａと、当該延長アダプタ６の底面に形成されたマイナス電極と接触可能なマイナス接触子ｈ１ｂとが形成されている。そして、保持部Ｈに延長アダプタ６を保持すると、延長アダプタ６を介してボタン電池Ｄと発信部３ａとが電気的に接続され、発信部３ａに電力が供給されるようになっている。なお、延長アダプタ６は、ボタン電池Ｄと寸法及び形状が略同一とされており、例えば保持部Ｈにボタン電池Ｄを保持させたとしても、ボタン電池Ｄと発信部３ａとが電気的に接続され、発信部３ａに電力が供給されることとなる。
【００２４】
発信部３ａは、車両に対してその車両固有の認証コードを発信するためのもので、ボタン電池Ｄから電力が供給された状態において、微弱な電波から成る認証コード（具体的には高周波信号）を継続的に（電力供給状態において常に）発信可能とされている。そして、車両が認証コードを受信すると、その認証コードが正規の認証コードであるか否か判定され、正規の認証コードであると判定されたことを条件として、車両のロック解除（ドアロック解除等）を含む所定の動作（例えば、エンジン始動等の動作）を許容し得るようになっている。
【００２５】
また、車両が正規の認証コードを受信したと判定された状態において、任意の操作ボタン部５が操作されることによりスイッチａが押圧操作されると、発信部３ａから車両に対して所定の信号が発信され、例えばドアロックの解除やトランクの開閉動作を遠隔操作にて行わせるよう構成されている。なお、本実施形態においては、第２収容ケース２ｂに操作ボタン部５が２つ形成されているが、単一又は３つ以上の操作ボタン部５が形成されたもの、或いは操作ボタン部５を有さないものであってもよい。
【００２６】
ここで、本実施形態に係るスマートキー装置１の第１収容ケース２ａには、操作者の操作によりボタン電池Ｄから発信ユニット３（具体的には発信部３ａ）に対する電力供給を遮断する操作ボタン部４及びスイッチ部８（遮断操作手段）と、ボタン電池Ｄを保持する保持部Ｓと、保持部Ｓに保持されたボタン電池Ｄと保持部Ｈに保持された延長アダプタ６とを電気的に接続可能な電気回路が形成された基板７とを具備している。
【００２７】
保持部Ｓは、図７、８に示すように、第１収容ケース２ａの所定部位に形成されたもので、ボタン電池Ｄを保持した状態において、ボタン電池Ｄの側面に形成されたプラス電極と接触可能なプラス接触子ｈ２ａと、ボタン電池Ｄの底面に形成されたマイナス電極と接触可能なマイナス接触子ｈ２ｂとが形成されている。そして、保持部Ｓにボタン電池Ｄを保持すると、ボタン電池Ｄのプラス電極及びマイナス電極がプラス接触子ｈ２ａ及びマイナス接触子ｈ２ｂ、更には導電部材ｍ１及び導電部材ｍ２を介して基板７に形成された電気回路に接続されるようになっている。
【００２８】
操作ボタン部４は、既述のように、第１収容ケース２ａに形成されたもので、操作者が任意に押圧操作可能とされるとともに、その押圧操作に伴ってスイッチ部８を作動可能とされている。すなわち、操作ボタン部４を操作することにより、基板７上のスイッチ部８を作動させ得るようになっている。なお、操作ボタン部４は、シリコンカバー等から成る所謂ブーツ状の操作ボタンから成り、防水及び防塵のための機能を有している。
【００２９】
スイッチ部８は、操作ボタン部４の押圧操作に伴って作動し、ボタン電池Ｄと発信ユニット３との間の電気的接続をオン・オフするもので、基板７の所定位置に取り付けられている。かかる基板７は、所定の電気回路が印刷形成されるとともに、その電気回路の端部に端子７ａ、７ｂ（図８参照）が形成されており、第１収容ケース２ａ及び第２収容ケース２ｂを組み付けた状態とすると、保持部Ｈに保持された延長アダプタ６と基板７に形成された電気回路とが電気的に接続するようになっている。
【００３０】
これにより、通常時においては、ボタン電池Ｄは、基板７の電気回路及び延長アダプタ６を介して発信ユニット３（具体的には発信部３ａ）に常時電力供給するとともに、操作ボタン部４を操作してスイッチ部８を押圧操作すると、ボタン電池Ｄと発信ユニット３との間の電気的接続をオフすることができ、ボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給が遮断されることとなる。
【００３１】
本実施形態に係るスマートキー装置１によれば、ボタン電池Ｄから供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信する発信ユニット３と、操作者の操作によりボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を遮断する遮断操作手段（操作ボタン部４及びスイッチ部８）とを具備したので、リレーアタックなる不正行為を簡易且つ容易に防止することができる。
【００３２】
また、本実施形態に係る遮断操作手段（操作ボタン部４及びスイッチ部８）は、ボタン電池Ｄと発信ユニット３との間の電気的接続をオフすることにより当該ボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を遮断するので、ボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を任意に遮断することができ、操作性を維持しつつ防犯効果を高めることができる。
【００３３】
さらに、発信ユニット３を収容する第１収容ケース２ａ及び第２収容ケース２ｂを具備し、第１収容ケース２ａに遮断操作手段（操作ボタン部４及びスイッチ部８）が形成されるとともに、第２収容ケース２ｂに発信ユニット３（発信部３ａ）から認証コードを発信させる他の操作手段（操作ボタン部５）が形成されたので、既存のスマートキー装置１における第１収容ケース２ａのみを交換することによりリレーアタックに対する防犯効果を高めることができる。
【００３４】
またさらに、他の実施形態に係る基板７として、図９に示すように、所定の電気回路が印刷形成されるとともに、スイッチ部８の他、時限機能部９が形成されるものであってもよい。かかる時限機能部９は、スイッチ部８が電気的接続をオンすると、その電気的なオン状態を所定時間維持するとともに、所定時間経過すると、電気的接続を自動的にオフするものである。なお、時限機能部９は、時限機能のための所望の電気回路部品であってもよく、或いは時限機能を果たすマイコン等であってもよい。
【００３５】
すなわち、操作ボタン部４及びスイッチ部８（遮断操作手段）による操作から所定時間経過するまでの間に限り、発信ユニット３に対する電力供給を許容して認証コードを発信させることができるのである。これにより、リレーアタック対策のための操作を忘れてしまうのを回避することができ、ボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給をより確実に遮断して防犯効果を一層高めることができる。
【００３６】
次に、本発明に係る第２の実施形態について説明する。
本実施形態に係るスマートキー装置１’は、第１の実施形態と同様、車両に対してその車両固有の認証コードを発信することにより車両のロック解除を含む所定の動作を許容し得るもので、図１０〜１５に示すように、第１収容ケース２ａ及び第２収容ケース２ｂを有するケース２と、ボタン電池Ｄと、発信ユニット３と、第１収容ケース２ａに形成された操作ダイヤル１０及び絶縁体１１（遮断操作手段）と、保持部品Ｒとを有して構成されている。なお、第１の実施形態と同様の部品については、同一の符号を付し、それらの詳細な説明については省略する。
【００３７】
ケース２は、第１の実施形態と同様、半割形状の第１収容ケース２ａ及び第２収容ケース２ｂを合致して組み付けられたもので、内部に発信ユニット３を収容する収容空間が形成されている。なお、本実施形態においては、第１収容ケース２ａに遮断操作手段を構成する操作ダイヤル１０が形成されるとともに、第２収容ケース２ｂには、図示していないが、発信ユニット３から認証コードを発信させる他の操作手段としての複数の操作ボタン部５（第１の実施形態参照）が形成されている。
【００３８】
さらに、本実施形態に係る第１収容ケース２ａは、図１０、１１、１４に示すように、軸部Ｌを中心に回転操作可能な操作ダイヤル１０が取り付けられるとともに、かかる操作ダイヤル１０の一部には絶縁体１１と連結して回動させるためのアーム部１０ａが突出形成されている。これにより、操作ダイヤル１０を任意に回転操作すると、アーム部１０ａに連結された絶縁体１１が連れ回しされて回動可能とされている。
【００３９】
発信ユニット３は、第１の実施形態と同様、ボタン電池Ｄから供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信するためのもので、図１２、１３に示すように、発信部３ａと、ユニット部３ｂとを有して構成されている。本実施形態に係るユニット部３ｂは、同図に示すように、ボタン電池Ｄを保持するための保持部品Ｒが形成されており、当該保持部品Ｒは、ボタン電池Ｄの側面に形成されたプラス電極と接触可能なプラス接触子ｈ１ａと、当該ボタン電池Ｄの底面に形成されたマイナス電極と接触可能なマイナス接触子ｈ１ｂとが形成されている。
【００４０】
また、保持部品Ｒは、図１５に示すように、絶縁体１１と、ボタン電池Ｄの側面に接触し得る押圧部１２と、押圧部１２を付勢してボタン電池Ｄをプラス接続子ｈ１ａ側に向けて押圧するスプリング１３とを有して構成されている。絶縁体１１は、電気的な絶縁が可能な円弧状の材料から成るとともに、その基端部にアーム部１０ａを挿通して操作ダイヤル１０と連結し得る挿通穴１０ａが形成されている。
【００４１】
そして、操作ダイヤル１０を回転操作すると、絶縁体１１が保持部品Ｒの縁部の円形状に沿って回動することとなり、図１３に示すように、ボタン電池Ｄと接触子（本実施形態においてはボタン電池Ｄのプラス電極とプラス接触子ｈ１ａ）との間に絶縁体１１を挿入して介在させるようになっている。これにより、操作ダイヤル１０を回転操作することにより、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子（本実施形態においてはボタン電池Ｄのプラス電極とプラス接触子ｈ１ａ）との間を接触状態（図１２参照）から非接触状態（図１３参照）に切り替えることが可能とされるので、操作者の操作によりボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を遮断することができる。
【００４２】
また、絶縁体１１がボタン電池Ｄと接触子との間に挿入される過程において、ボタン電池Ｄが保持部品Ｒ内においてスプリング１３の付勢力に抗して移動するようになっている。これにより、操作ダイヤル１０を電力供給の遮断操作方向とは反対方向に回転操作すると、絶縁体１１が連れ回しされて移動し、図１２に示すように、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子（本実施形態においてはボタン電池Ｄのプラス電極とプラス接触子ｈ１ａ）との間から退避するとともに、スプリング１３の付勢力によってボタン電池Ｄが移動して、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子（本実施形態においてはボタン電池Ｄのプラス電極とプラス接触子ｈ１ａ）との間を接触状態（図１２参照）に切り替えることができる。
【００４３】
本実施形態に係るスマートキー装置１’によれば、ボタン電池Ｄから供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信する発信ユニット３と、操作者の操作によりボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を遮断する遮断操作手段（操作ダイヤル１０及び絶縁体１１）とを具備したので、リレーアタックなる不正行為を簡易且つ容易に防止することができる。
【００４４】
また、本実施形態に係る遮断操作手段（操作ダイヤル１０及び絶縁体１１）は、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子との間を接触状態から非接触状態に切り替えることにより当該ボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を遮断するので、ボタン電池３から発信ユニット３に対する電力供給を物理的に遮断することができ、防犯効果をより高めることができる。
【００４５】
なお、本実施形態においては、遮断操作手段（操作ダイヤル１０及び絶縁体１１）によって、ボタン電池Ｄのプラス電極とプラス接触子ｈ１ａとを接触状態から非接触状態に切り替えているが、これに代えて或いはこれと共に、遮断操作手段（操作ダイヤル１０及び絶縁体１１）によって、ボタン電池Ｄのマイナス電極とプラス接触子ｈ１ｂとの間に絶縁体を挿通し、接触状態から非接触状態に切り替えるようにしてもよい。
【００４６】
さらに、本実施形態に係る遮断操作手段（操作ダイヤル１０及び絶縁体１１）は、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子との間に絶縁体１１を挿入することにより非接触状態とするので、ボタン電池Ｄから発信ユニット３に対する電力供給を絶縁体により確実に遮断することができる。なお、本実施形態においては、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子との間に絶縁体１１を挿入することにより非接触状態としているが、ボタン電池Ｄの電極と発信ユニット３の接触子との間に隙間を設けることにより非接触状態としてもよい。
【００４７】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばボタン電池Ｄに代えて他の形態の電池（単３電池や単４電池、充電可能な２次電池等）としてもよく、遮断操作手段は、操作者の操作によりボタン電池等の電池から発信ユニット３に対する電力供給を遮断するものであれば、他の形態の操作手段であってもよい。また、適用される車両は、自動車に限定されず、他の形態の車両であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
電池から供給された電力により作動し、認証コードを継続的に発信する発信ユニットと、操作者の操作により電池から発信ユニットに対する電力供給を遮断する遮断操作手段とを具備したスマートキー装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等であってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１、１’  スマートキー装置
２  ケース
２ａ  第１収容ケース
２ｂ  第２収容ケース
３  発信ユニット
３ａ  発信部
３ｂ  ユニット部
４  操作ボタン部（遮断操作手段）
５  操作ボタン部
６  延長アダプタ
７  基板
８  スイッチ部（遮断操作手段）
９  時限機能部
１０  操作ダイヤル（遮断操作手段）
１０ａ  アーム部
１１  絶縁体（遮断操作手段）
１２  押圧部
１３  スプリング
Ｄ  ボタン電池
Ｒ  保持部品
Ｈ  保持部
Ｓ  保持部
Ｌ  回転軸
ｈ１ａ  プラス接触子
ｈ１ｂ  マイナス接触子
ｈ２ａ  プラス接触子
ｈ２ｂ  マイナス接触子
【図１】
2020172760.tif 000003
【図２】
2020172760.tif 000004
【図３】
2020172760.tif 000005
【図４】
2020172760.tif 000006
【図５】
2020172760.tif 000007
【図６】
2020172760.tif 000008
【図７】
2020172760.tif 000009
【図８】
2020172760.tif 000010
【図９】
2020172760.tif 000011
【図１０】
2020172760.tif 000012
【図１１】
2020172760.tif 000013
【図１２】
2020172760.tif 000014
【図１３】
2020172760.tif 000015
【図１４】
2020172760.tif 000016
【図１５】
2020172760.tif 000017