(57)【要約】【課題】軸支持部と突出部との間にオイルを効率良く供給することができる低コストな内接ギヤポンプを提供する。【解決手段】本発明の一態様に係る内接ギヤポンプ１は、アウタロータ４１と、インナロータ４２と、ポンプ軸１３と、ポンプ軸１３が貫通する支持孔２３を有するケース１１と、を備えている。支持孔２３は、インロー部５２が挿通されるとともに、インロー部５２を介してインナロータ４２を回転可能に支持する軸支持部２５と、軸支持部２５に対してケース１１の外側に連なり、ポンプ軸１３との間をシールするオイルシール１４が嵌合されたシール支持部２６と、を備えている。支持孔２３内において、インロー部５２とオイルシール１４との間に画成された部分には、オイルが収容可能なバッファ室１００が形成されている。支持孔２３の内周面には、バッファ室１００と軸支持部２５との間を接続する連通溝１０１が形成されている。【選択図】図４
2020153351.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内歯を有する筒状のアウタロータと、
前記内歯との間にポンプ室を形成する外歯を有するロータ本体、及び前記ロータ本体から軸方向に突出する突出部を有し、前記アウタロータの内側で前記アウタロータに対して偏心した状態で前記アウタロータとともに回転可能に構成されたインナロータと、
前記インナロータに固定されるとともに、前記インナロータの軸線回りに回転する回転軸と、
前記回転軸が貫通する貫通孔を有し、前記アウタロータ及び前記インナロータを収容するケースと、を備え、
前記貫通孔は、
前記突出部が挿通されるとともに、前記突出部を介して前記インナロータを回転可能に支持する軸支持部と、
前記軸支持部に対して前記ケースの外側に連なり、前記回転軸との間をシールするオイルシールが嵌合されたシール支持部と、を備え、
前記貫通孔内において、前記突出部と前記オイルシールとの間に画成された空間には、オイルが収容可能なバッファ室が形成され、
前記貫通孔の内周面には、前記バッファ室と前記軸支持部との間を接続する連通溝が形成されている内接ギヤポンプ。
【請求項２】
前記ケースの内側において、前記貫通孔の周囲に位置する部分には、前記アウタロータ及び前記インナロータの回転に伴い前記ポンプ室に連通可能な吸込室及び吐出室が形成され、
前記連通溝は、前記軸線回りの周方向のうち、前記吸込室と同位相に形成されている請求項１に記載の内接ギヤポンプ。
【請求項３】
前記シール支持部の内径は、前記軸支持部よりも大径に形成されるとともに、前記シール支持部と前記軸支持部とが段差面を介して連なり、
前記バッファ室は、前記シール支持部の内側において、前記オイルシールと前記段差面との間に画成されている請求項１又は請求項２に記載の内接ギヤポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内接ギヤポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内接ギヤポンプでは、内歯を有するアウタロータの内側で、外歯を有するインナロータがアウタロータに対して転動（偏心回転）する。これにより、内歯と外歯との間に形成されたポンプ室内の容積が変化し、液体が送出される。
【０００３】
この種の内接ギヤポンプにおいて、インナロータは、外歯が形成されたロータ本体に対して軸方向に突出するインロー部を備えている（例えば、下記特許文献１参照）。インナロータは、ケースに形成された軸受孔内にインロー部が摺動可能に支持されることで、ケースに回転可能に支持されている。また、下記特許文献１において、インロー部の外周面には、環状のオイル溝が形成されている。この構成によれば、インロー部と軸受孔との嵌め合い部分に漏れ出たオイルがオイル溝に溜められ、軸受孔の内周面とインロー部の外周面との摩耗を防止できるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−３５３４７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来技術にあっては、軸受孔の内周面とインロー部の外周面との間に、効率良くオイルを供給する点について改善の余地があった。さらに、上述の従来技術のように環状のオイル溝を形成するには、加工費が高いという課題も存在する。
【０００６】
本発明は、軸支持部と突出部との間にオイルを効率良く供給することができる低コストな内接ギヤポンプを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は以下の態様を採用した。
本発明の一態様に係る内接ギヤポンプは、内歯を有する筒状のアウタロータと、
前記内歯との間にポンプ室を形成する外歯を有するロータ本体、及び前記ロータ本体から軸方向に突出する突出部を有し、前記アウタロータの内側で前記アウタロータに対して偏心した状態で前記アウタロータとともに回転可能に構成されたインナロータと、前記インナロータに固定されるとともに、前記インナロータの軸線回りに回転する回転軸と、前記回転軸が貫通する貫通孔を有し、前記アウタロータ及び前記インナロータを収容するケースと、を備え、前記貫通孔は、前記突出部が挿通されるとともに、前記突出部を介して前記インナロータを回転可能に支持する軸支持部と、前記軸支持部に対して前記ケースの外側に連なり、前記回転軸との間をシールするオイルシールが嵌合されたシール支持部と、を備え、前記貫通孔内において、前記突出部と前記オイルシールとの間に画成された空間には、オイルが収容可能なバッファ室が形成され、前記貫通孔の内周面には、前記バッファ室と前記軸支持部との間を接続する連通溝が形成されている。
【０００８】
内接ギヤポンプでは、例えばポンプ室内に収容されたオイルの一部が、ケースと各ロータとの間等を通って漏れ出す。ポンプ室から漏れ出たオイルは、突出部と軸支持部との間を通って軸方向に流れ、バッファ室内に浸入する。バッファ室内に浸入したオイルは、オイルシールによって塞き止められることで、ケースの外部への漏れが抑制される。
ここで、本態様では、バッファ室内のオイルが連通溝を通じて軸支持部の内周面と突出部の外周面との間に介在する。これにより、軸支持部の内周面と突出部の外周面との間を潤滑し、軸支持部の内周面と突出部の外周面との間の摩耗を抑制できる。その結果、耐久性を向上させることができる。
しかも、本態様では、バッファ室内に漏れ出たオイルを使用している。そのため、例えば吐出室からオイルを供給する場合に比べ、吐出圧の低下を抑えた上で、軸支持部の内周面と突出部の外周面との間に供給するために必要なオイルの圧力を確保できる。
また、連通溝がバッファ室に開口する構成であるため、例えば金型によるケースの成形時に連通溝を併せて形成することができる。これにより、ケースの成形後に切削加工等によって別途連通溝を形成する構成に比べて低コスト化を図ることができる。
【０００９】
本態様の内接ギヤポンプにおいて、前記ケースの内側において、前記貫通孔の周囲に位置する部分には、前記アウタロータ及び前記インナロータの回転に伴い前記ポンプ室に連通可能な吸込室及び吐出室が形成され、前記連通溝は、前記軸線回りの周方向のうち、前記吸込室と同位相に形成されていてもよい。
本態様において、ポンプ室は、アウタロータ及びインナロータの回転によって、吸込室及び吐出室に連通可能に構成されている。この場合、インナロータは、吐出圧によって軸支持部の内周面のうち、吸込室に面する部分に押し付けられた状態で回転する可能性がある。
そこで、本態様では、連通溝が吸込室と同位相に形成されているため、軸支持部の内周面のうち、吸込室に面する部分に効率良くオイルを供給できる。これにより、軸支持部と突出部の外周面との間の摩耗をより確実に抑制できる。
【００１０】
本態様の内接ギヤポンプにおいて、前記シール支持部の内径は、前記軸支持部よりも大径に形成されるとともに、前記シール支持部と前記軸支持部とが段差面を介して連なり、前記バッファ室は、前記シール支持部の内側において、前記オイルシールと前記段差面との間に画成されていてもよい。
本態様では、シール支持部の内径を軸支持部と同等又は小さく形成する場合に比べて、バッファ室の容積を確保し易くなる。そのため、軸支持部の内周面とインロー部の外周面との間にオイルをより供給し易くなる。
【発明の効果】
【００１１】
上記各態様によれば、軸支持部と突出部との間にオイルを効率良く供給することができる低コストな内接ギヤポンプを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態に係る内接ギヤポンプの分解斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に相当する断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ矢視図である。
【図４】内接ギヤポンプの動作説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。以下の各実施形態において、対応する構成については、同一の符号を付して説明を省略する場合がある。
［内接ギヤポンプ］
図１は、内接ギヤポンプ１の分解斜視図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に相当する断面図である。
図１、図２に示すように、本実施形態の内接ギヤポンプ１は、例えば車両に搭載される。内接ギヤポンプ１は、例えばエンジンルーム内においてシリンダブロック２（図２参照）に取り付けられる。内接ギヤポンプ１は、エンジン（クランクシャフト３）の回転に応じてオイルパン（不図示）に収容されたオイルを汲み上げた後、オイルの供給対象である潤滑部材や冷却部材、油圧デバイス等に送出する。なお、内接ギヤポンプ１は、車両以外に搭載されていてもよい。以下の説明では、クランクシャフト３の延在方向をＸ方向として説明する。
【００１４】
内接ギヤポンプ１は、ケース１１と、ポンプ部１２と、ポンプ軸（回転軸）１３と、オイルシール１４と、を備えている。
＜ケース＞
ケース１１は、Ｘ方向の第１側（シリンダブロック２を向く側）に向けて開口する箱型に形成されている。ケース１１の周壁部２０は、ケース１１の開口部をシリンダブロック２に向けた状態で、シリンダブロック２の側壁２ａに取り付けられる。これにより、ケース１１とシリンダブロック２との間には、ポンプ収容部Ｓが画成される。ポンプ収容部Ｓは、周壁部２０の内周面がＸ方向から見て軸線Ｏ１を中心とする円形状に形成されることで、筒状の空間とされている。
【００１５】
ケース１１のエンド部２１において、軸線Ｏ１に対して偏心する位置には、支持孔２３が形成されている。支持孔２３は、Ｘ方向から見て、軸線Ｏ１に平行な軸線Ｏ２を中心とする円形状に形成されている。支持孔２３は、内接ギヤポンプ１の外部（例えば、オイルパン）に向けて開口している。
【００１６】
本実施形態において、支持孔（貫通孔）２３は、Ｘ方向の第２側（シリンダブロック２から離間する側）に位置するものほど内径が拡大した段付き形状とされている。具体的に、支持孔２３は、軸支持部２５と、シール支持部２６と、を備えている。
【００１７】
軸支持部２５は、支持孔２３のうち、Ｘ方向の第１側に位置する部分である。
シール支持部２６は、支持孔２３のうち、Ｘ方向の第２側に位置する部分である。シール支持部２６は、軸支持部２５よりも大径に形成されている。シール支持部２６は、軸支持部２５に対して段差面２７を介して連なっている。本実施形態において、段差面２７は、軸支持部２５におけるＸ方向の第２側端縁から軸線Ｏ２に直交する方向（以下、第２径方向という。）に張り出している。
【００１８】
エンド部２１において、支持孔２３の周囲に位置する部分には、Ｘ方向の第２側に窪む吸込室３１及び吐出室３２が形成されている。吸込室３１及び吐出室３２は、軸線Ｏ１回りの方向（以下、第１周方向という。）に沿って円弧状に形成されるとともに、第１周方向に互いに間隔をあけて配置されている。エンド部２１のうち、吸込室３１及び吐出室３２間に位置する部分は、吸込室３１及び吐出室３２を第１周方向で仕切る仕切壁（第１仕切壁３３及び第２仕切壁３４）を構成している。なお、吸込室３１及び吐出室３２は、少なくとも一部が後述するポンプ室５９内に連通可能な構成であれば、形状等について適宜変更が可能である。
【００１９】
周壁部２０のうち、吸込室３１に面する部分には、吸込室３１の内外を連通させる吸込口３５が形成されている。吸込室３１は、吸込口３５を通じてオイルパン（不図示）等に連通している。すなわち、吸込室３１は、オイルパンとポンプ収容部Ｓとの間を接続している。
周壁部２０のうち、吐出室３２に面する部分には、吐出室３２の内外を連通させる吐出口３６が形成されている。吐出室３２は、吐出口３６を通じて上述したオイルの供給対象等に接続される。すなわち、吐出室３２は、ポンプ収容部Ｓとオイルの供給対象との間を接続している。
【００２０】
＜ポンプ部＞
図３は、図１のＩＩＩ矢視図である。なお、図３では、ポンプ部１２を分かりやすくするため、オイルシール１４等の図示を省略している。
図１〜図３に示すように、ポンプ部１２は、アウタロータ４１と、インナロータ４２と、を備えている。
アウタロータ４１は、軸線Ｏ１と同軸に配置された筒状に形成されている。アウタロータ４１は、アウタ筒部４５と、内歯４６と、を備えている。
アウタ筒部４５は、ポンプ収容部Ｓ内に収容されている。アウタ筒部４５は、周壁部２０の内周面に摺動可能に構成されている。すなわち、アウタロータ４１は、軸線Ｏ１回りに回転可能に、周壁部２０の内周面に支持されている。
内歯４６は、アウタ筒部４５の内周面に形成されている。内歯４６は、例えばトロコイド曲線に沿って、又はトロコイド曲線等の包絡線にて形成されている。
【００２１】
インナロータ４２は、軸線Ｏ２と同軸に配置された筒状に形成されている。具体的に、インナロータ４２は、ロータ本体５１と、インロー部５２と、を備えている。
ロータ本体５１は、インナ筒部５５と、外歯５６と、を備えている。
【００２２】
インナ筒部５５は、ポンプ収容部Ｓ内において、アウタロータ４１の内側に配置されている。
外歯５６は、インナ筒部５５の外周面に形成されている。外歯５６は、例えばトロコイド曲線に沿って、又は楕円の組み合わせにて形成されている。外歯５６の歯数は、内歯４６の歯数よりも１つ少なくなっている。
【００２３】
インロー部５２は、インナ筒部５５の内周縁からＸ方向の第２側に突出している。インロー部５２は、インナ筒部５５と同軸に配置された筒状に形成されている。インロー部５２は、支持孔２３内に挿通されている。インロー部５２は、上述した軸支持部２５の内周面に摺動可能に構成されている。すなわち、インナロータ４２は、軸線Ｏ２回りに回転可能に、軸支持部２５の内周面に支持されている。
【００２４】
本実施形態のポンプ部１２において、内歯４６と外歯５６との間には、ポンプ室５９が画成されている。ポンプ室５９は、内歯４６と外歯５６とが近接又は接触することで、第１周方向に区画されている。各ポンプ室５９の容積は、内歯４６と外歯５６の噛み合い量によって変化する。すなわち、各ポンプ室５９の容積は、内歯４６と外歯５６との噛み合い量が大きい部分で小さく、内歯４６と外歯５６との噛み合い量が小さい部分で大きくなっている。内接ギヤポンプ１では、アウタロータ４１とインナロータ４２との回転によって、各ポンプ室５９の容積が拡大と縮小を繰り返すことによりオイルを送り出す。
【００２５】
各ポンプ室５９は、上述した吸込室３１にＸ方向から見て重なり合う部分に配置された場合に、吸込室３１にＸ方向で連通する。一方、各ポンプ室５９は、上述した吐出室３２にＸ方向から見て重なり合う部分に配置された場合に、吐出室３２にＸ方向で連通する。
【００２６】
本実施形態において、インナロータ４２には、インナ筒部５５及びインロー部５２をＸ方向に貫通する嵌合孔６０が形成されている。図３に示すように、嵌合孔６０は、Ｘ方向から見て扁平形状（非真円形状）に形成されている。具体的に、嵌合孔６０の内周面は、一対の孔側円弧部６１と、一対の孔側回り止め部６２と、が軸線Ｏ２回りの周方向（以下、第２周方向という。）に交互に連なって形成されている。
孔側円弧部６１は、軸線Ｏ２を中心とする円弧状に形成されている。孔側円弧部６１は、軸線Ｏ２を挟んで対向している。
【００２７】
孔側回り止め部６２は、各孔側円弧部６１に第２周方向で連なっている。すなわち、孔側回り止め部６２は、各孔側円弧部６１の第２周方向で対向する端部同士をそれぞれ架け渡している。孔側回り止め部６２の曲率半径は、孔側円弧部６１と異なっている。本実施形態において、孔側回り止め部６２は、軸線Ｏ２を中心とする仮想円Ｌの接線方向に沿って延びる平坦面（曲率半径が無限大）に形成されている。すなわち、孔側回り止め部６２の曲率中心は、軸線Ｏ２と異なる位置に配置される。
【００２８】
本実施形態において、孔側円弧部６１における軸線Ｏ２を中心とする中心角θ１は、孔側回り止め部６２の中心角θ２よりも大きくなっている。なお、各孔側円弧部６１の第２周方向の中心同士を結ぶ直線と、孔側回り止め部６２の第２周方向の中心同士を結ぶ直線と、の交点上に軸線Ｏ２が位置している。
【００２９】
孔側回り止め部６２における第２周方向の中央部には、オイル流通溝６５が形成されている。オイル流通溝６５は、Ｘ方向から見た正面視で第２径方向の外側に向けて凸の円弧状に形成されている。オイル流通溝６５は、孔側回り止め部６２において、Ｘ方向の全長に亘って形成されている。なお、オイル流通溝６５の正面視形状や第２周方向の位置等は、適宜変更可能である。また、オイル流通溝６５を有さない構成であってもよい。
【００３０】
図２に示すように、ポンプ軸１３は、軸本体７１と、嵌合部７２と、外側突出部７３と、を備えている。なお、軸本体７１、嵌合部７２及び外側突出部７３は、一体で形成されていても、別体で形成されていてもよい。
【００３１】
軸本体７１は、クランクシャフト３におけるＸ方向の第２側端部に一体で連なっている。軸本体７１は、軸線Ｏ２上をＸ方向に延在している。すなわち、軸本体７１は、クランクシャフト３の回転に伴い、クランクシャフト３と一体で軸線Ｏ２回りに回転する。なお、軸本体７１は、クランクシャフト３に間接的に接続されていてもよい。
【００３２】
図３に示すように、嵌合部７２は、軸本体７１から第２径方向の外側に張り出している。嵌合部７２は、第２周方向の一部が平面取りされることで、正面視外形が扁平形状（非真円形状）に形成されている。
【００３３】
嵌合部７２は、上述した嵌合孔６０内に嵌合されている。具体的に、嵌合部７２の外周面は、一対の軸側円弧部８１と、一対の軸側回り止め部８２と、が第２周方向に交互に連なって形成されている。
軸側円弧部８１は、軸線Ｏ２を中心とする円弧状に形成されている。軸側円弧部８１は、上述した孔側円弧部６１に倣って形成されている。軸側円弧部８１は、軸線Ｏ２を挟んで第２径方向で対向している。
【００３４】
軸側回り止め部８２は、各軸側円弧部８１に第２周方向で連なっている。すなわち、軸側回り止め部８２は、各軸側円弧部８１の第２周方向で対向する端部同士をそれぞれ架け渡している。軸側回り止め部８２の曲率半径は、軸側円弧部８１と異なっている。本実施形態において、軸側回り止め部８２は、孔側回り止め部６２に平行な平坦面に形成されている。
【００３５】
嵌合部７２は、円弧部６１，８１同士及び回り止め部６２，８２同士の第２周方向の位置を合わせた状態で、嵌合孔６０内に嵌合されている。これにより、ポンプ軸１３の回転に伴い、インナロータ４２が軸線Ｏ２回りに回転する。
【００３６】
本実施形態において、外側突出部７３は、嵌合部７２に対してＸ方向の第２側に連なっている。外側突出部７３は、軸線Ｏ２と同軸に配置された円柱状に形成されている。外側突出部７３は、シール支持部２６を通過してケース１１の外部に突出している。すなわち、本実施形態のポンプ軸１３は、インナロータ４２及び支持孔２３を貫通してケース１１の外部に突出している。
【００３７】
オイルシール１４は、シール支持部２６の内周面と外側突出部７３の外周面との間に介在している。オイルシール１４は、例えば弾性変形可能な材料によって、軸線Ｏ２を中心とするリング状に形成されている。オイルシール１４は、内側に外側突出部７３が嵌合されるとともに、シール支持部２６内に嵌合されることで、シール支持部２６の内周面と外側突出部７３の外周面との間をシールしている。なお、外側突出部７３のうち、ケース１１の外部に突出した部分は、ドライブシャフト等に連結される。
【００３８】
本実施形態において、オイルシール１４におけるＸ方向の長さは、シール支持部２６の長さよりも短くなっている。オイルシール１４は、段差面２７に対してＸ方向に離間した状態で、シール支持部２６内に保持されている。したがって、支持孔２３内において、オイルシール１４、インロー部５２及びポンプ軸１３に囲まれた空間は、バッファ室１００を構成している。バッファ室１００は、第２周方向に連続的に延びている。
【００３９】
ここで、上述した軸支持部２５の内周面において、吸込室３１と同位相（第２周方向の同位置）には、連通溝１０１が形成されている。連通溝１０１は、軸支持部２５の内側（バッファ室１００）と、シール支持部２６の内側と、を連通させている。具体的に、連通溝１０１は、Ｘ方向に延在している。連通溝１０１におけるＸ方向の第２側端部は、段差面２７上でバッファ室１００に開口している。連通溝１０１におけるＸ方向の第１側端部は、軸支持部２５の内周面上で終端している。なお、連通溝１０１は、第２周方向に複数形成されていてもよい。また、連通溝１０１の寸法等は適宜変更が可能である。さらに、連通溝１０１は、Ｘ方向のみならず、第２方向等に延在する構成であってもよい。
【００４０】
＜作用＞
次に、上述した内接ギヤポンプ１の作用を説明する。
クランクシャフト３の回転に伴い、ポンプ軸１３が軸線Ｏ２回りに回転（軸線Ｏ１に対して偏心回転）すると、インナロータ４２がポンプ軸１３と共に軸線Ｏ２回りに回転する。すると、インナロータ４２の回転力が外歯５６を介して内歯４６に伝達されることで、アウタロータ４１がインナロータ４２に噛み合いながら軸線Ｏ１回りに回転する。すなわち、ポンプ部１２は、アウタロータ４１が軸線Ｏ１回りに回転するとともに（図３中矢印Ｐ２）、インナロータ４２が軸線Ｏ２回りに回転（図３中矢印Ｐ１）することで、インナロータ４２がアウタロータ４１の内側を転動する。
【００４１】
内接ギヤポンプ１では、インナロータ４２の転動によって、各ポンプ室５９の容積が拡大と縮小を繰り返すことでオイルを送り出す。具体的に、インナロータ４２が転動しながら吸込室３１上を通過することで、ポンプ室５９の容積が拡大して、ポンプ室５９内が負圧になる。すると、吸込口３５を通じて吸込室３１内に流入したオイルが、ポンプ室５９内に流入する。一方、インナロータ４２の転動が転動しながら吐出室３２上を通過することで、ポンプ室５９の容積が縮小して、ポンプ室５９内が加圧される。これにより、ポンプ室５９内のオイルが吐出室３２内に送り出される。吐出室３２内に送り出されたオイルは、吐出口３６を通じて各供給対象に供給され、供給対象の潤滑や冷却に用いられる。
【００４２】
ところで、上述したようにポンプ室５９は、アウタロータ４１及びインナロータ４２の回転によって、吸込室３１及び吐出室３２に連通可能に構成されている。この場合、インナロータ４２は、吐出室３２内の圧力（吐出圧）によって軸支持部２５の内周面のうち、吸込室３１に面する部分に押し付けられた状態で回転する可能性がある。
【００４３】
図４は、内接ギヤポンプ１の動作説明図である。
ここで、図４に示すように、内接ギヤポンプ１では、例えばポンプ室５９内に収容されたオイルの一部が、シリンダブロック２とポンプ部１２との間や、ケース１１とポンプ部１２との間等に漏れ出す。例えばシリンダブロック２とポンプ部１２との間に漏れ出たオイル（矢印Ａ参照）は、嵌合部７２とインナロータ４２（嵌合孔６０）との間にＸ方向の第１側から浸入する。その後、嵌合部７２とインナロータ４２との間に浸入したオイルは、Ｘ方向の第２側に向けて流れ、バッファ室１００内に浸入する。バッファ室１００内に浸入したオイルは、オイルシール１４によって塞き止められることで、ケース１１の外部への漏れが抑制される。なお、バッファ室１００内の圧力（バッファ圧）は、吐出室３２内の圧力（吐出圧）よりも低く、吸込室３１内の圧力（吸込圧）よりも高くなっている。
【００４４】
また、例えばケース１１とポンプ部１２との間に漏れ出たオイル（矢印Ｂ参照）は、エンド部２１とインナ筒部５５との間を通って、インロー部５２の外周面上に到達する。インロー部５２の外周面上に到達したオイルは、インロー部５２の外周面と軸支持部２５の内周面との間を通じてバッファ室１００内に浸入する。
【００４５】
バッファ室１００内に浸入したオイルは、バッファ圧によって連通溝１０１内に浸入する（矢印Ｃ参照）。連通溝１０１内に流入したオイルは、軸支持部２５の内周面上に広がり、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間に介在する。これにより、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間を、オイルによって潤滑することができる。
【００４６】
このように、本実施形態では、支持孔２３の内周面に、バッファ室１００内と軸支持部２５の内側との間を接続する連通溝１０１が形成された構成とした。
この構成によれば、バッファ室１００内のオイルが連通溝１０１を通じて軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間に介在する。これにより、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間を潤滑し、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間の摩耗を抑制できる。その結果、耐久性を向上させることができる。
しかも、本実施形態では、バッファ室１００内に漏れ出たオイルを使用している。そのため、例えば吐出室３２からオイルを供給する場合に比べ、吐出圧の低下を抑えた上で、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間に供給するために必要なオイルの圧力を確保できる。
また、連通溝１０１がバッファ室１００に開口する構成であるため、例えば金型によるケース１１の成形時に連通溝１０１を併せて形成することができる。これにより、ケース１１の成形後に切削加工等によって別途連通溝を形成する構成に比べて低コスト化を図ることができる。
【００４７】
本実施形態では、連通溝１０１が、吸込室３１と同位相に形成されている構成とした。
この構成によれば、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間のうち、吸込室３１に面する部分に、バッファ圧によってオイルを効率良く供給できる。したがって、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間の摩耗をより確実に抑制できる。
【００４８】
本実施形態では、軸支持部２５とシール支持部２６とが段差面２７を介して連なっている構成とした。
この構成によれば、シール支持部２６の内径を軸支持部２５と同等又は小さく形成する場合に比べて、バッファ室１００の容積を確保し易くなる。そのため、軸支持部２５の内周面とインロー部５２の外周面との間にオイルをより供給し易くなる。
【００４９】
（その他の変形例）
以上、本発明の好ましい実施例を説明したが、本発明はこれら実施例に限定されることはない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。本発明は上述した説明によって限定されることはなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。
例えば、上述した実施形態では、連通溝１０１が第２周方向において吸込室３１と同位相に形成された構成について説明したが、この構成に限られない。連通溝１０１は、例えば吐出室３２と同位相に形成されていてもよい。
上述した実施形態では、軸支持部２５とシール支持部２６とが異なる内径である場合について説明したが、この構成に限られない。オイルシール１４よりもＸ方向の第１側にバッファ室１００を形成できる構成であれば、軸支持部２５とシール支持部２６は同径であってもよい。
【００５０】
上述した実施形態では、一対の円弧部及び一対の回り止め部が第２周方向に交互に連なる構成について説明したが、この構成に限られない。円弧部及び回り止め部は、１つずつでも３つ以上の複数ずつでもよい。
上述した実施形態では、ポンプ軸１３がクランクシャフト３と一体回転する構成について説明したが、この構成に限られない。すなわち、内接ギヤポンプは、クランクシャフト３の回転に対して独立して回転する構成であってもよい。
上述した実施形態では、ケース１１とシリンダブロック２との組み合わせでポンプ室５９の空間が成り立っている構成について説明したが、この構成に限られない。すなわち、シリンダブロック２とは別に、ポンプカバーによってケース１１を閉塞してポンプ室５９の空間が成り立っていてもよい。
なお、ケース１１には、バッファ室１００の内外を連通させるドレン孔を形成してもよい。すなわち、バッファ室１００内に漏れ出たオイルの一部が、ドレン孔を通じてオイルパン等に排出されるようになっていてもよい。ドレン孔の内径や位置等を調整することで、適切な潤滑効果を発揮させることができる。
【００５１】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００５２】
１…内接ギヤポンプ
１１…ケース
１３…ポンプ軸（回転軸）
１４…オイルシール
２３…支持孔（貫通孔）
２５…軸支持部
２６…シール支持部
２７…段差面
３１…吸込室
３２…吐出室
４１…アウタロータ
４２…インナロータ
４６…内歯
５１…ロータ本体
５２…インロー部（突出部）
５６…外歯
５９…ポンプ室
１００…バッファ室
１０１…連通溝
【図１】
2020153351.tif 000003
【図２】
2020153351.tif 000004
【図３】
2020153351.tif 000005
【図４】
2020153351.tif 000006