(57)【要約】【課題】鉄筋コンクリート造の橋脚の脚柱を残して横桁を新設する。【解決手段】横桁１２ｂおよび横桁１２ｂに連続した脚柱１２ａの上部を撤去し、撤去後の残留脚柱１２ａａの上端から所定高さにわたってコンクリートを除去して鉄筋Ｒを露出させ、横桁部ＣＢ１および筒状の脚柱部ＣＢ２を備えるとともに撤去された横桁１２ｂおよび脚柱１２ａの上部の代替となる鋼製横桁ユニットＣＢを搬入し、露出した鉄筋Ｒを脚柱部ＣＢ２で包囲するようにして残留脚柱１２ａａの上に設置し、脚柱部ＣＢ２を型枠としてコンクリートを打設して残留脚柱１２ａａと鋼製横桁ユニットＣＢとを一体化する。【選択図】図１５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
脚柱および当該脚柱の上端部から外方に張り出した横桁を有する鉄筋コンクリート造の橋脚の改修方法であって、
前記横桁および当該横桁に連続した前記脚柱の上部を撤去し、
撤去後の前記脚柱である残留脚柱の上端から所定高さにわたってコンクリートを除去して鉄筋を露出させ、
横桁部および筒状の脚柱部を備えるとともに撤去された前記横桁および前記脚柱の上部の代替となる鋼製横桁ユニットを搬入し、露出した前記鉄筋を前記脚柱部で包囲するようにして前記残留脚柱の上に設置し、
前記脚柱部を型枠としてコンクリートを打設して前記残留脚柱と前記鋼製横桁ユニットとを一体化する、
ことを特徴とする橋脚の改修方法。
【請求項２】
前記脚柱部の内壁には、内側に延びた複数本の鋼製のロッドが設けられている、
ことを特徴とする請求項１記載の橋脚の改修方法。
【請求項３】
鋼製横桁ユニットを前記残留脚柱の上に設置した後であってコンクリートを打設する前に、露出した前記鉄筋に定着筋を接続する、
ことを特徴とする請求項１または２記載の橋脚の改修方法。
【請求項４】
露出した前記鉄筋と前記定着筋とは機械式継手で接続する、
ことを特徴とする請求項３記載の橋脚の改修方法。
【請求項５】
前記横桁および当該横桁に連続した前記脚柱の上部の撤去に先立って、前記横桁が支持する橋桁の荷重を受ける支持手段を設置してから、前記橋桁と前記横桁との間の支承を取り外し、
前記残留脚柱と前記鋼製横桁ユニットとを一体化させた後に、前記橋桁と前記鋼製横桁ユニットとの間に前記支承を設置し、前記支持手段を撤去する、
ことを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の橋脚の改修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋脚の改修方法に関し、特に、既存の橋梁における鉄筋コンクリート造の橋脚の改修方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
橋梁は、交通路が載せられる床版と、床版を支える橋桁と、橋桁を支える橋脚とを有している。橋脚は、脚柱と当該脚柱の上端部から外方に張り出した横桁を有しており、横桁が橋桁を支持している。
【０００３】
横桁と橋桁との間には、交通路から発生する振動の吸収を行う免震シューなどの支承が設置されている。なお、床版とこれを支持する橋桁とが一体に形成されている場合があり、橋桁と直交する方向に全橋桁を支持する受梁が設けられる場合もある。
【０００４】
さて、橋梁は、屋外に設置されていることに加え、メンテナンス等を行われることが少ないことから、劣化が発生・進行しやすい。特に、脚柱の上端部に設けられた横桁は、脚柱から片持ち梁形式で側方に突出している上に、床版からの荷重と振動とを常に受け続ける部位であり、その部分のみに劣化が進むことがある。
【０００５】
そして、橋梁上に構築される道路や鉄道は主要な交通路であることが多いので、改修工事によって橋梁の使用を中断するのは困難である。このため、橋梁の交通路を使用可能な状態に維持したままで橋脚、特に横桁部分を改修することが求められている。
【０００６】
既設の床版と橋桁とを仮設材で支持しておき、橋脚を解体して新たに築造することは可能である。しかしながら、既存の橋梁では、設置された床版が延在しているので当該床版に伴う高さ制限があってクレーンによる揚重作業ができないため、改修工法が限定されることになる。特に、横桁の設置に関しては、現場で新たな横桁を構築する必要があったが、床版が延在しているために、作業性が極めて悪くなる。
【０００７】
ここで、橋脚の改修に関する技術としては、例えば、特許文献１（特開平０８−２９６２１０号公報）に記載されたものが知られている。
【０００８】
この特許文献１では、対象となる橋脚の前後に仮設の柱を建てて橋桁を仮支持した状態で橋脚の解体・新設を行うことが記載されている。ここでは、新設された脚柱を鋼製とし、同じく鋼製の横桁を脚柱上に設置する際には、高架橋下の道路上での構築作業とならないように道路と平行に構築しておいて、最終段階で水平方向に９０°回転させて脚柱と接合している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平０８−２９６２１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
前述のように、横桁は脚柱から片持ち梁形式で外方に突出しており、床版からの荷重と振動とを常に受け続ける部位であるために、他の部位に比較して劣化速度が速い。
【００１１】
そして、前述した特許文献１に記載の技術では、脚柱および横桁から構成される橋脚全体を新設している。すなわち、特に劣化が著しくなる横桁だけでなく、横桁ほどには劣化していない脚柱まで新設している。
【００１２】
確かに、特許文献１の記載の技術をベースにして、横桁のみを新設することも考えられるが、その場合には、既設の鉄筋コンクリート造の脚柱と鋼製の横桁とを接合しなければならない。特許文献１には、鋼製の脚柱と鋼製の横桁とを溶接する旨が記載されているが、脚柱が鉄筋コンクリート造の場合には、鋼製の横桁を溶接により接合することができない。
【００１３】
本発明は、上述の技術的背景からなされたものであって、鉄筋コンクリート造の橋脚の脚柱を残して横桁を新設することのできる橋脚の改修方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の本発明の橋脚の改修方法は、脚柱および当該脚柱の上端部から外方に張り出した横桁を有する鉄筋コンクリート造の橋脚の改修方法であって、前記横桁および当該横桁に連続した前記脚柱の上部を撤去し、撤去後の前記脚柱である残留脚柱の上端から所定高さにわたってコンクリートを除去して鉄筋を露出させ、横桁部および筒状の脚柱部を備えるとともに撤去された前記横桁および前記脚柱の上部の代替となる鋼製横桁ユニットを搬入し、露出した前記鉄筋を前記脚柱部で包囲するようにして前記残留脚柱の上に設置し、前記脚柱部を型枠としてコンクリートを打設して前記残留脚柱と前記鋼製横桁ユニットとを一体化する、ことを特徴とする。
【００１５】
請求項２に記載の本発明の橋脚の改修方法は、上記請求項１に記載の発明において、前記脚柱部の内壁には、内側に延びた複数本の鋼製のロッドが設けられている、ことを特徴とする。
【００１６】
請求項３に記載の本発明の橋脚の改修方法は、上記請求項１または２に記載の発明において、鋼製横桁ユニットを前記残留脚柱の上に設置した後であってコンクリートを打設する前に、露出した前記鉄筋に定着筋を接続する、ことを特徴とする。
【００１７】
請求項４に記載の本発明の橋脚の改修方法は、上記請求項３に記載の発明において、露出した前記鉄筋と前記定着筋とは機械式継手で接続する、ことを特徴とする。
【００１８】
請求項５に記載の本発明の橋脚の改修方法は、上記請求項１〜４の何れか一項に記載の発明において、前記横桁および当該横桁に連続した前記脚柱の上部の撤去に先立って、前記横桁が支持する橋桁の荷重を受ける支持手段を設置してから、前記橋桁と前記横桁との間の支承を取り外し、前記残留脚柱と前記鋼製横桁ユニットとを一体化させた後に、前記橋桁と前記鋼製横桁ユニットとの間に前記支承を設置し、前記支持手段を撤去する、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、横桁および脚柱の上部を撤去して残留脚柱の上端から鉄筋を露出させ、残留脚柱の上に鋼製横桁ユニットを設置して脚柱部にコンクリートを打設して残留脚柱と鋼製横桁ユニットとを一体化させているので、鉄筋コンクリート造の橋脚の脚柱を残して横桁を新設することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施の形態である橋梁の交通路と交差する方向から示す説明図である。
【図２】図１の橋梁の交通路に沿った方向から示す説明図である。
【図３】橋脚の改修において横桁および脚柱の上部を撤去するために設置された搬出架台を橋梁の交通路と交差する方向から示す説明図である。
【図４】橋脚の改修において横桁および脚柱の上部を撤去するために設置された搬出架台および支持架台を橋梁の交通路に沿った方向から示す説明図である。
【図５】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における一工程を正面から示す説明図である。
【図６】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における図５に続く工程を正面から示す説明図である。
【図７】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における図６に続く工程を正面から示す説明図である。
【図８】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における図７に続く工程を正面から示す説明図である。
【図９】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における図８に続く工程を正面から示す説明図である。
【図１０】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における図９に続く工程を正面から示す説明図である。
【図１１】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における図１０に続く工程を正面から示す説明図である。
【図１２】本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法において用いられる鋼製横桁ユニットを正面から見た断面図である。
【図１３】図１２の鋼製横桁ユニットを平面から見た断面図である。
【図１４】図１２のＩ−Ｉ線に沿った断面図である。
【図１５】残留脚柱に設置された鋼製横桁ユニットを示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の一例としての実施の形態について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための図面において、同一の構成要素には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。
【００２２】
図１は本発明の一実施の形態である橋梁の交通路と交差する方向から示す説明図、図２は図１の橋梁の交通路に沿った方向から示す説明図である。
【００２３】
これらの図面に示すように、橋梁Ｂは、車両が走行する道路や列車が走行する鉄道などといった交通路Ｔが載せられる床版１０と、床版１０を支える橋桁１１と、橋桁１１を支える橋脚１２とを有している。橋脚１２は、上下方向に延びる脚柱１２ａと、当該脚柱１２ａの上端部から外方（交通路Ｔの延在方向と交差した外方）に張り出した横桁１２ｂとからなり、横桁１２ｂが橋桁１１を支持している。
【００２４】
図示するように、横桁１２ｂは脚柱１２ａから片持ち梁形式で側方の２方向に張り出している。本願において、その張り出し部分を張出部１２ｂａと称する。また、脚柱１２ａの下部は地盤Ｇに埋設されており、当該脚柱１２ａを安定化させるためのフーチング１２ｆが固定されている。
【００２５】
また、橋桁１１と横桁１２ｂとの間には、温度変化の影響による上部構造体（床版１０、橋桁１１など）の伸縮の吸収や、車両や列車などが交通路を走行することで発生する振動の吸収などを目的として、横桁１２ｂが支持する橋桁１１の荷重を受ける支承１３が設置されている。
【００２６】
なお、改修前の橋脚１２は、全体が鉄筋コンクリート造となっており、コンクリート内には主筋やフープ筋（帯筋）などの鉄筋Ｒが縦横に配筋されている（図５〜図１１、図１５参照）。
【００２７】
さて、前述のように、橋脚１２を構成する横桁１２ｂは、脚柱１２ａから片持ち梁形式で突出していること、床版１０からの荷重と振動とを常に受け続けることなどから、特に劣化が進みやすい。以下において、劣化した横桁１２ｂを新設する橋脚１２の改修方法について説明する。
【００２８】
橋脚１２の改修の概略は、劣化した横桁１２ｂおよび横桁１２ｂに連続した脚柱１２ａの上部を撤去し、撤去した部分に、別途組み立てておいた鋼製横桁ユニットＣＢを設置するものである。以下、橋脚１２の改修方法の詳細について説明する。
【００２９】
図３は橋脚の改修において横桁および脚柱の上部を撤去するために設置された搬出架台を橋梁の交通路と交差する方向から示す説明図、図４は橋脚の改修において横桁および脚柱の上部を撤去するために設置された搬出架台および支持架台を橋梁の交通路に沿った方向から示す説明図である。
【００３０】
これらの図面に示すように、橋脚１２の横桁１２ｂと脚柱１２ａの上部とを撤去するにあたっては、先ず、横桁１２ｂが支持する橋桁１１の荷重を受ける仮設の支持架台（支持手段）ＳＳを設置し、さらに横桁１２ｂの張出部１２ｂａを搬出するための仮設の搬出架台ＳＵを設置する。
【００３１】
支持架台ＳＳは、基台部ＳＳａと基台部ＳＳａ上に設置された複数のジャッキユニットＳＳｂとで構成され、ジャッキユニットＳＳｂの高さを調節して橋桁１１と橋桁１１の上の床版１０の荷重を受けている。また、搬出架台ＳＵは、脚柱１２ａの周囲に設置されており、上部の受梁ＳＵａａとこの受梁ＳＵａａを昇降させるジャッキユニットＳＵａｂとからなる基台部ＳＵａと、基台部ＳＵａ上に設置された搬出台ＳＵｂとで構成され、搬出台ＳＵｂと横桁１２ｂの張出部１２ｂａとは、切断された張出部１２ｂａの落下防止のためにワイヤＷで固定する。なお、搬出台ＳＵｂは、切断するときに張出部１２ｂａを支持するとともに、切断された張出部１２ｂａをフォークリフト等で搬出するときに当該張出部１２ｂａを載せるためのものであり、床版１０を残置するので、上方から張出部１２ｂａをクレーンで吊る等ができないために必要な仮設部材である。
【００３２】
ここで、支持架台ＳＳは橋脚１２の改修の最終段階で撤去されるが、搬出架台ＳＵは張出部１２ｂａが搬出された後に解体される。また、搬出架台ＳＵを設置することなく重機等で張出部１２ｂａの切断・搬出が可能であれば、搬出架台ＳＵは不要である。
【００３３】
以上のようにして支持架台ＳＳおよび搬出架台ＳＵを設置したならば、横桁１２ｂおよび横桁１２ｂに連続した脚柱１２ａの上部を撤去して、代替となる鋼製横桁ユニットＣＢと置き換える。なお、横桁１２ｂ等の撤去にあたっては、横桁１２ｂと橋桁１１との間に設置された免震シュー等の支承１３を取り外しておく。
【００３４】
ここで、図５〜図１１は本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法における各工程を正面から連続的に示す説明図、図１２は本発明の一実施の形態である橋脚の改修方法において用いられる鋼製横桁ユニットを正面から見た断面図、図１３は図１２の鋼製横桁ユニットを平面から見た断面図、図１４は図１２のＩ−Ｉ線に沿った断面図、図１５は残留脚柱に設置された鋼製横桁ユニットを示す正面図である。なお、図５〜図１１および図１５においては、橋脚の鉄筋が露出しているのではなく、説明の便宜上、橋脚の内部を透かして鉄筋を示している。
【００３５】
図５に示すように、改修される前の橋脚１２では、鉄筋Ｒ（主筋、フープ筋など）が脚柱１２ａから横桁１２ｂにわたって配筋されている。したがって、鉄筋Ｒは、脚柱１２ａと横桁１２ｂとに跨がるようにして上下に延びている。
【００３６】
このような橋脚１２に対して、図６に示すように、横桁１２ｂの一方の張出部１２ｂａを搬出台ＳＵｂに載せて切断・除去し、さらに図７に示すように、横桁１２ｂの他方の張出部１２ｂａも同様にして切断・除去する。そして、図中の切断位置Ｌで脚柱１２ａを切断する。これにより、図８に示すように、横桁１２ｂと、この横桁１２ｂに連続した脚柱１２ａの上部が撤去される。なお、切断位置Ｌについては特に限定されるものではないが、本実施の形態では、脚柱１２ａの上端（つまり、脚柱１２ａと横桁１２ｂとの境界）から５００ｍｍ下とした。
【００３７】
続いて、図９に示すように、一部が撤去された後の脚柱１２ａａ（本願では、これを「残留脚柱」という。）の上端から所定高さＭにわたってコンクリートを除去して、鉄筋Ｒの上端部を露出させる。コンクリートの除去は、例えば、コア削孔を行って鋼製横桁ユニットＣＢを載せるための周縁部を形成した後に、作業者による人力での斫りや油圧破砕機を用いた破砕で行う。なお、鉄筋Ｒの露出長（つまり、コンクリートの除去高さＭ）についても特に限定されるものではないが、本実施の形態では、後述する定着筋Ｒｆの継手作業が可能な長さ以上である１８０ｍｍとした。
【００３８】
ここで、本実施の形態では、横桁１２ｂの張出部１２ｂａを除去し、脚柱１２ａを切断位置Ｌで切断してからコンクリートを除去して鉄筋Ｒを露出させているが、横桁１２ｂの張出部１２ｂａを除去し、コンクリートを除去して鉄筋Ｒを露出させてから当該鉄筋Ｒを切断位置Ｌで切断してもよい。
【００３９】
鉄筋Ｒを露出させたならば、続いて、撤去した横桁１２ｂおよび脚柱１２ａの上部の代替となる鋼製横桁ユニットＣＢを搬入し、図１０に示すように、残留脚柱１２ａａの上に設置する。
【００４０】
なお、鋼製横桁ユニットＣＢの搬入に際しては、橋梁Ｂの外側で鋼製横桁ユニットＣＢを所定の高さまで持ち上げた後、橋桁１１の下側に沿って水平方向にスライドさせて残留脚柱１２ａａまで移動させる。残留脚柱１２ａａの露出した鉄筋Ｒの上端から橋桁１１までの間隔は鋼製横桁ユニットＣＢの高さとほぼ同じであるが、取り外した支承１３の高さ分のマージンがあるので、橋桁１１による高さ制限があっても搬入が可能である。このように、残留脚柱１２ａａの露出した鉄筋Ｒの上端位置は、鋼製横桁ユニットＣＢを橋桁１１の下側に沿ってスライドさせて搬入可能な間隔を確保できる高さとなっている。
【００４１】
また、橋梁Ｂの外側には、鋼製横桁ユニットＣＢを移動させるためのレールとこのレールを支持する仮設の支持架台を設けておく。橋梁Ｂ内の支持は、この支持架台でもよく、別に専用の架台を設けてもよい。なお、橋梁Ｂの外側は橋桁１１による高さ制限がないので、地上からレールまでは重機で鋼製横桁ユニットＣＢを揚重すればよい。
【００４２】
ここで、図１２〜図１４に示すように、鋼製横桁ユニットＣＢは、撤去した横桁１２ｂに対応する横桁部ＣＢ１と、撤去した脚柱１２ａの上部に対応するとともに残留脚柱１２ａａとの接合部となる筒状の脚柱部ＣＢ２とからなる。
【００４３】
横桁部ＣＢ１は、外形をなす板状の主桁ＣＢ１ａ、主桁ＣＢ１ａ内において上下の主桁ＣＢ１ａを支持するようにして短手方向に沿って立設された補剛壁ＣＢ１ｂ、補剛壁ＣＢ１ｂと交差するようにして主桁ＣＢ１ａ内の上下方向に配置された補剛板ＣＢ１ｃ、主桁ＣＢ１ａ内の上下に長手方向に沿って配置された補強用のリブＣＢ１ｄなどで構成されている。また、横桁部ＣＢ１の長手方向の両端は、作業員が出入りできるように開口している。そして、各補剛壁ＣＢ１ｂおよび底面の主桁ＣＢ１ａには、作業員が内部で作業（後述する定着筋Ｒｆの接続やコンクリートの打設など）を行うことが可能な人通口ＣＢ１ｅが形成されている。
【００４４】
脚柱部ＣＢ２は、残留脚柱１２ａａの外周形状とほぼ同形状の開口を有する筒状となっている。したがって、鋼製横桁ユニットＣＢを設置するために脚柱部ＣＢ２を残留脚柱１２ａａのコンクリートの上端に載せると、露出した鉄筋Ｒが脚柱部ＣＢ２によって包囲される。また、脚柱部ＣＢ２の内壁には、径方向内側に延びる鋼製のスタッドボルト（ロッド）ＣＢ２ａが上下方向に複数段にわたって設けられている。なお、本実施の形態では、脚柱部ＣＢ２を残留脚柱１２ａａのコンクリートの上端に載せるようにしているが、脚柱部ＣＢ２に残留脚柱１２ａａのコンクリートの上端の一部が挿入されるようにしてもよい。
【００４５】
さて、このようにして鋼製横桁ユニットＣＢを残留脚柱１２ａａの上に設置したならば、図１１に示すように、残留脚柱１２ａａの露出した鉄筋Ｒに、例えば１８０°フックの定着筋Ｒｆを接続する。ここで、本実施の形態において、定着筋Ｒｆの接続は機械式継手ＭＪで行われる。機械式継手ＭＪは、鉄筋が差し込まれる穴が軸方向に形成された鋼管であり、穴の内周には雌ネジ加工が施されている。そして、機械式継手ＭＪの一方端から鉄筋Ｒを、他方端から定着筋Ｒｆを差し込むと、鉄筋Ｒおよび定着筋Ｒｆの節と雌ネジ加工された機械式継手ＭＪとが噛み合って両者が接続される。なお、フックの折り曲げ角度は１３５°や９０°などでもよい。また、定着筋Ｒｆは、必ずしもフックが付いていなくてもよいが、フックが付いていた方が定着力が高まるので望ましい。
【００４６】
なお、鉄筋Ｒと定着筋Ｒｆとの接続は機械式継手ＭＪに限定されるものではなく、例えば重ね継手（鉄筋同士を結束線で束ねて接続する工法）、ガス圧接継手（２本の鉄筋の端部を突き合わせ、加熱と同時に加圧して鉄筋を一体化する工法）、溶接継手（鉄筋端部を突合せ、溶接により鉄筋を一体化する工法）などを用いてもよい。但し、現場での作業性が良好で、継手に必要な長さの短い機械式継手ＭＪが望ましい。
【００４７】
このように鉄筋Ｒに定着筋Ｒｆを接続したならば、上方から（つまり、底面の主桁ＣＢ１ａに形成された人通口ＣＢ１ｅから）脚柱部ＣＢ２にコンクリートを打設する。前述のように、残留脚柱１２ａａの露出した鉄筋Ｒが鋼製横桁ユニットＣＢの脚柱部ＣＢ２によって包囲されているので、当該脚柱部ＣＢ２を型枠としてコンクリートを打設することで、残留脚柱１２ａａと鋼製横桁ユニットＣＢとが一体化される。
【００４８】
脚柱部ＣＢ２に打設されたコンクリートが硬化したならば、橋桁１１と鋼製横桁ユニットＣＢとの間に支承１３を設置し、支持架台ＳＳのジャッキユニットＳＳｂを除荷して橋桁１１を支承１３に固定する。最後に、支持架台ＳＳを解体・撤去して一連の改修工事が完了する。
【００４９】
このように、本実施の形態では、床版１０や橋桁１１を残置した状態で、横桁１２ｂおよび脚柱１２ａの上部を撤去して残留脚柱１２ａａの上端から鉄筋Ｒを露出させ、当該残留脚柱１２ａａの上に鋼製横桁ユニットＣＢを設置して脚柱部ＣＢ２にコンクリートを打設して残留脚柱１２ａａと鋼製横桁ユニットＣＢとを一体化させているので、鉄筋コンクリート造の橋脚１２の脚柱１２ａを残して横桁１２ｂを新設することが可能になる。
【００５０】
以上本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本明細書で開示された実施の形態はすべての点で例示であって、開示された技術に限定されるものではない。すなわち、本発明の技術的な範囲は、前記の実施の形態における説明に基づいて制限的に解釈されるものでなく、あくまでも特許請求の範囲の記載に従って解釈されるべきであり、特許請求の範囲の記載技術と均等な技術および特許請求の範囲の要旨を逸脱しない限りにおけるすべての変更が含まれる。
【００５１】
例えば、脚柱部ＣＢ２のスタッドボルトＣＢ２ａや残留脚柱１２ａａの鉄筋Ｒに接続した定着筋Ｒｆは、打設されたコンクリートによる残留脚柱１２ａａと鋼製横桁ユニットＣＢとの接合強度を高めるために用いられている。しかしながら、橋脚１２の大きさ、脚柱部ＣＢ２の高さ、残留脚柱１２ａａにおける露出した鉄筋Ｒの長さなどの要因によっては、スタッドボルトＣＢ２ａおよび定着筋Ｒｆの何れか一方あるいは両方がなくても必要な接合強度が得られることが考えられる。そのような場合には、スタッドボルトＣＢ２ａや定着筋Ｒｆは省略することができる。また、横桁部ＣＢ１の作業員が出入りできるように設けた開口は、長手方向の両端である必要はなく、一方でも良いし、正面側に設けても良い。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、鉄筋コンクリート造の橋脚の改修に広く適用が可能であり、橋梁の構造形式は限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５３】
１０  床版
１１  橋桁
１２  橋脚
１２ａ  脚柱
１２ａａ  残留脚柱
１２ｂ  横桁
１２ｂａ  張出部
１２ｆ  フーチング
１３  支承
Ｂ  橋梁
ＣＢ  鋼製横桁ユニット
ＣＢ１  横桁部
ＣＢ１ａ  主桁
ＣＢ１ｂ  補剛壁
ＣＢ１ｃ  補剛板
ＣＢ１ｄ  リブ
ＣＢ１ｅ  人通口
ＣＢ２  脚柱部
ＣＢ２ａ  スタッドボルト（ロッド）
Ｌ  切断位置
ＭＪ  機械式継手
Ｒ  鉄筋
Ｒｆ  定着筋
ＳＳ  支持架台（支持手段）
ＳＳａ  基台部
ＳＳｂ  ジャッキユニット
ＳＵ  搬出架台
ＳＵａ  基台部
ＳＵａａ  受梁
ＳＵａｂ  ジャッキユニット
ＳＵｂ  搬出台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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