(57)【要約】【課題】本発明は、ボディを軽量化しつつ、後支持部の支持精度及び支持強度の向上を図れる魚釣用スピニングリールを提供する。【解決手段】本発明の魚釣用スピニングリール１００は、側部開口部１３が形成されたボディ１０を有するリール本体１と、ボディ１０内に収容されるスプール往復動装置５０とを備え、ボディ１０は、ハンドル軸５を中心に筒状を呈しボディ１０内の収容空間を囲む周壁部２２ｂと、ハンドル軸５を支持する軸受部を有する蓋部材３０が取り付けられる側部開口部１３の縁部１３ａを備え、周壁部２２ｂの後部には、内周面２２ａを縁部１３ａよりも径方向外側に窪ませて成りガイド軸５１の後部が配置される凹状部２７と、凹状部２７に対して後方に位置する壁部２７ｃに係合部２８ａを形成して成りガイド軸５１の後部を支持する後支持部２８が形成され、摺動子５２は後方移動時に少なくとも一部が凹状部２７内に収容される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
側部開口部が形成されたボディを有するリール本体と、
摺動子及びガイド軸を有し、前記ボディ内に収容されるスプール往復動装置と、を備えた魚釣用スピニングリールであって、
前記ボディは、
前記ボディ内の収容空間を囲む周壁部と、
ハンドル軸を支持する軸受部を有する蓋部材が取り付けられる前記側部開口部と、を備え、
前記周壁部の後部には、
前記周壁部の内周面よりも径方向外側に窪み、前記ガイド軸の後部が配置される凹状部と、
前記凹状部に対して後方に位置する壁部に係合部を形成して成り、前記ガイド軸の後部を支持する後支持部と、が形成され、
前記摺動子は、後方移動時に、少なくても一部が前記凹状部内に収容されることを特徴とする魚釣用スピニングリール。
【請求項２】
前記ボディには、後部開口部が形成され、
前記後部開口部を閉塞するカバー部材を備え、
前記スプール往復動装置の一部は、前記後部開口部を介して前記カバー部材内に収容されていることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
【請求項３】
前記ボディの後面と前記カバー部材との間には、シール部材が介在し、
前記ボディには、前記後部開口部の縁部に沿って径方向外側に突出し、前記シール部材を位置決めする係止リブが形成され、
前記係止リブの一部は、前記後支持部に隣接していることを特徴とする請求項２に記載の魚釣用スピニングリール。
【請求項４】
前記凹状部は、前記後部開口部と連続して開放していることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の魚釣用スピニングリール。
【請求項５】
前記側部開口部は、円形を呈し、
前記蓋部材は、前記側部開口部の縁部に螺合により固定していることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の魚釣用スピニングリール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、魚釣用スピニングリールに関する。
【背景技術】
【０００２】
魚釣用スピニングリールにおいてリール本体のボディ内には、ハンドル軸の回転運動をスプールの往復運動に変換するためのスプール往復動装置が収容されている。
このスプール往復動装置は、ハンドル軸の回転に連動して回転する連動歯車と、スプール軸の後部に取り付けられて連動歯車の偏芯突部に係合する摺動子と、摺動子を前後に移動自在に支持するガイド軸とにより構成される。なお、スプール往復動装置の構成部品において、上記連動歯車に代えて螺軸が用いられる場合がある。
【０００３】
また、上記したガイド軸の後部を支持するための様々な支持構造が従来から開発されている。
下記特許文献１では、ボディの周壁部（ハンドル軸を中心に筒状を呈する壁部）の内側に、ボディの右壁部からボディ内に立ち上がる支持部を形成し、この支持部でガイド軸の後部を支持している。
下記特許文献２では、ボディの後部開口部を閉塞するカバー部材でガイド軸の後部を支持している。
下記特許文献３では、カバー部材とは別体である金属製の支持部をボディの後部に設け、この支持部でガイド軸の後部を支持している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１１３１００号公報
【特許文献２】特開２０１７−１０８７１４号公報
【特許文献３】特開２０１８−０１４９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の支持構造によれば、ボディ内に支持部を形成するためのスペースを確保する必要性からボディが大型化し、ボディの重量化を招いた。
また、特許文献２，３の支持構造によれば、カバー部材又は支持部が別体であり、支持精度及び支持強度の改善が望まれている。
【０００６】
本発明は、このような課題を解決するために創作されたものであり、ボディの軽量化を図りつつ、ガイド軸の後部を支持する後支持部の支持精度及び支持強度の向上を図ることができる魚釣用スピニングリールを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため、本発明の魚釣用スピニングリールは、側部開口部が形成されたボディを有するリール本体と、摺動子及びガイド軸を有し、前記ボディ内に収容されるスプール往復動装置と、を備えた魚釣用スピニングリールであって、前記ボディは、前記ボディ内の収容空間を囲む周壁部と、ハンドル軸を支持する軸受部を有する蓋部材が取り付けられる前記側部開口部と、を備え、前記周壁部の後部には、前記周壁部の内周面よりも径方向外側に窪み、前記ガイド軸の後部が配置される凹状部と、前記凹状部に対して後方に位置する壁部に係合部を形成して成り、前記ガイド軸の後部を支持する後支持部と、が形成され、前記摺動子は、後方移動時に、少なくても一部が前記凹状部内に収容されることを特徴とする。
【０００８】
前記発明によれば、ボディの周壁部の一部が後支持部を構成しているため、別途支持部を形成する必要がなく、ボディの大型化を回避できる。また、凹状部により周壁部が肉抜きされている。以上から、本発明のボディは、従来のボディよりも軽量化している。
また、ボディの周壁部（後支持部）でガイド軸の後部を支持するため、従来の支持部よりも支持精度及び支持強度が向上し、摺動子の往復運動が円滑となる。
さらに、凹状部内に摺動子が収容され、摺動子のストロークが確保される。よって、所定の糸巻容量が確保できなくなってしまうなど、スプール往復動装置の機能低下を回避できる。
【０００９】
また、前記発明において、前記ボディには、後部開口部が形成され、前記後部開口部を閉塞するカバー部材を備え、前記スプール往復動装置の一部は、前記後部開口部を介して前記カバー部材内に収容されていることが好ましい。
【００１０】
前記構成によれば、スプール往復動装置を収容するためのスペースがボディ内に制限されず、所望の大きさの構成部材を用いることができる。
【００１１】
また、前記発明において、前記ボディの後面と前記カバー部材との間には、シール部材が介在し、前記ボディには、前記後部開口部の縁部に沿って径方向外側に突出し、前記シール部材を位置決めする係止リブが形成され、前記係止リブの一部は、前記後支持部に隣接していることが好ましい。
【００１２】
前記構成によれば、後支持部の支持強度が向上し、摺動子の往復運動が更に円滑となる。
【００１３】
また、前記発明において、前記凹状部は、前記後部開口部と連続して開放していることが好ましい。
【００１４】
前記構成によれば、凹状部を金型で成形する際、後部開口部を通過さながら離型することができるようになり、製造が容易となる。
【００１５】
また、前記発明において、前記側部開口部は、円形を呈し、前記蓋部材は、前記側部開口部の縁部に螺合により固定していることが好ましい。
【００１６】
前記構成によれば、蓋部材をボディに固定するための複数のねじ等を不要とすることができ、部品点数の削減を図れる。また、蓋部材に作用した荷重は、側部開口部の縁部の全周に均等に分散するため、ボディの耐久性が向上する。
【発明の効果】
【００１７】
以上から、本発明によれば、ボディの軽量化を図りつつ、後支持部の支持精度及び支持強度が向上した魚釣用スピニングリールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの全体構成を示す側面図である。
【図２】蓋部材を取り外した状態のリール本体の側面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切った断面を矢印方向から視た端面図である。
【図４】（ａ）はボディの側面図であり、（ｂ）はボディの後面図である。
【図５】リール本体の左右方向の中間部を前後方向及び上下方向を含む平面で切った場合の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
実施形態に係る魚釣用スピニングリール１００について図面を参照しながら説明する。以下の説明において、「前後」「上下」を言うときは、図１に示した方向を基準とし、「左右」を言うときは、図３に示す方向を基準とする。
【００２０】
最初に魚釣用スピニングリール１００の基本的構造について説明する。
図１に示すように、魚釣用スピニングリール１００は、ハンドル５ａを備えるリール本体１と、ハンドル５ａの巻き取り操作により回転するロータ２と、ハンドル５ａの巻き取り操作により前後方向に往復運動するスプール３と、を備えている。
【００２１】
リール本体１は、左側に向って開口する側部開口部１３が形成されたボディ１０と、ボディ１０から上方に延びて上端に竿取付部１１ａが形成された脚部１１と、ボディ１０の前側に設けられたボディ前部１２（図２参照）と、側部開口部１３を閉塞しつつハンドル軸５（図２参照）を軸支する軸受６ｃを有する蓋部材３０と、ボディ１０の後部に取り付けられた保護カバー４０と、を備えている。
本実施形態において、ボディ１０と脚部１１とボディ前部１２は、樹脂材料により一体的に形成されている。また、蓋部材３０と保護カバー４０のそれぞれも樹脂材料により形成されている。なお、本発明においては、ボディ１０と脚部１１とボディ前部１２が金属材料で一体に形成されたり、又は、蓋部材３０と保護カバー４０が金属材料で形成されたりしてもよい。
【００２２】
図２に示すように、ボディ前部１２は、前後方向に開口する筒状を呈し、内部に駆動軸筒７とスプール軸８が組み付けられている。駆動軸筒７の前端７ａ及びスプール軸８の前端８ａは、ボディ前部１２よりも前方に突出している。そして、駆動軸筒７の前端７ａにロータ２（図１参照）が取り付けられ、スプール軸８の前端８ａにスプール３（図１参照）が取り付けられている。一方で、駆動軸筒７の後端７ｂ及びスプール軸８の後端８ｂは、ボディ１０内に配置されている。また、駆動軸筒７の後部には、ピニオンギャ７ｃが一体に形成されている。
【００２３】
ボディ１０内には、ハンドル５ａの巻き取り操作により駆動軸筒７とスプール軸８を駆動させるための構成として、左右方向に延在するハンドル軸５と、ハンドル軸５に連結するドライブギャ６及び歯車６ａと、スプール往復動装置５０と、が収容されている。
【００２４】
図３に示すように、ハンドル軸５は、ボディ１０の後述する右壁部２１（底部）と、蓋部材３０とを貫通している。ハンドル軸５の左端部は、ハンドル５ａに設けられた連結軸５ｂと螺合しており、ハンドル５ａを巻き取り操作すると、ハンドル軸５が回転軸Ｏ１回りに回転する。
【００２５】
ドライブギャ６は、前方に配置されたピニオンギャ７ｃに噛合する歯車であり（図２参照）、中央部がハンドル軸５に貫通され、ハンドル軸５と一体に回転軸Ｏ１回りに回転する。以上から、ハンドル５ａを巻き取り操作すると、ハンドル軸５及びドライブギャ６が回転して、その回転駆動力がピニオンギャ７ｃに伝達し、駆動軸筒７及びロータ２が回転する。
【００２６】
図３に示すように、歯車６ａは、ハンドル軸５と一体に形成された歯車であり、スプール往復動装置５０の後述する連動歯車５４に噛合し、ハンドル５ａの巻き取り操作による回転駆動力を連動歯車５４に伝達する。
【００２７】
図２に示すように、スプール往復動装置５０は、前後方向に延びるガイド軸５１と、右側面に案内溝５３が形成されガイド軸５１に沿って移動する摺動子５２と、案内溝５３に係合する偏芯突部５５が形成された連動歯車５４とを備えている。また、摺動子５２にスプール軸８の後端８ｂが固定され、摺動子５２とスプール軸８とが一体になっている。
以上から、ハンドル５ａの巻き取り操作によりハンドル軸５及び歯車６ａが回転すると、連動歯車５４が回転する。そして、連動歯車５４の偏芯突部５５が摺動子５２の案内溝５３の内面を押圧し、回転運動が前後動に変換されて摺動子５２とスプール軸８（スプール３）が前後方向に往復運動する。
【００２８】
次に魚釣用スピニングリール１００の詳細について説明する。
図４（ａ）に示すように、ボディ１０は、左側に向って開口する有底箱状（筒状）を呈し、板状の右壁部２１と、右壁部２１の周端縁から左側に突出する筒状の筒部２２と、を備える。
【００２９】
右壁部２１は、回転軸Ｏ１を中心に略円形状に形成されている。右壁部２１の内面（左側面）には、右側中央孔２３とリブ２４と挿入孔２５とが形成されている。
【００３０】
右側中央孔２３は、円形状を呈し、右壁部２１の中央に位置している。また、挿入孔２５は、右側中央孔２３の後下側に形成されている。
図３に示すように、右側中央孔２３内をハンドル軸５が貫通している。右側中央孔２３内には軸受６ｂが嵌め込まれ、この軸受６ｂによりハンドル軸５の右部が軸支されている。一方で、挿入孔２５には、円柱状の軸部材２６が嵌め込まれ、この軸部材２６により連動歯車５４が軸支されている。
【００３１】
図４（ａ）に示すように、リブ２４は、右壁部２１の内面（左面）から左方へ突出し、ボディ１０の強度を向上させるための突起である。リブ２４は、右側中央孔２３よりも前側に位置して上下方向及び前方に延在し、上端、下端及び前端のそれぞれが筒部２２の内周面２２ａに接続している。
また、リブ２４の上部には、後方に突出する前支持部２４ａが形成されている。一方で、リブ２４の下部には、前後方向に肉厚に形成され前後方向に開口する筒状の軸支持部２４ｃが形成されている。
【００３２】
図５に示すように、前支持部２４ａには、前後方向に貫通する前貫通孔２４ｂが形成されている。前貫通孔２４ｂ内には、スプール往復動装置５０のガイド軸５１の前端５１ａが挿入され、前貫通孔２４ｂ内にガイド軸５１の前端５１ａが嵌合している。なお、前支持部２４ａは、右側中央孔２３よりも上方に位置し、ガイド軸５１がハンドル軸５よりも上方に配置されている。
また、軸支持部２４ｃ内には、駆動軸筒７の後端７ｂを支持する軸受７ｄと、スプール軸８を摺動自在に支持するカラー８ｃとが嵌合している。
なお、上記したリブ２４に関し、図面を見易くる為、図３において図示していない。
【００３３】
図４（ａ）に示すように、筒部２２は、回転軸Ｏ１を中心とする略円筒形状を呈し、ドライブギャ６の外形に倣った形状をしている。このため、筒部２２の内周面２２ａとドライブギャ６との間に無駄なスペースがなく、ボディ１０が小型化している。
【００３４】
図３に示すように、筒部２２の左端部は、側部開口部１３の縁部１３ａを構成している。また、側部開口部１３の縁部１３ａの内周面には、雌ねじ部１３ｂが形成されている。
以下、筒部２２のうち側部開口部１３の縁部１３ａを除いた部分、言い換えると、筒部２２のうちボディ１０内の収容空間を囲む部分を周壁部２２ｂと称する。
【００３５】
図５に示すように、周壁部２２ｂの後部には、内周面の一部を径方向外側に窪ませて成る凹状部２７と、ガイド軸５１の後端５１ｂを支持する後支持部２８と、周壁部２２ｂを前後方向に貫通する後部開口部１５と、が形成されている。
【００３６】
凹状部２７は、回転軸Ｏ１を基準に後方かつ上方に形成された空間であり、側部開口部１３の縁部１３ａの内周面よりも径方向外側に窪んでいる（図５に示す縁部１３ａの仮想線を参照）。
凹状部２７は比較的上下方向に長く形成され、凹状部２７の下端が後部開口部１５と連続している（図５に示す凹状部２７と後部開口部１５との境界Ｈ１を参照）。
【００３７】
凹状部２７の上部２７ａは、上方に向うにつれて前後方向の幅が次第に狭くなり、側面視で略三角形状を呈している。凹状部２７の下部２７ｂは、リブ２４の前支持部２４ａと同じ高さに形成され、下部２７ｂ内にガイド軸５１が配置されている。そして、ガイド軸５１に沿って摺動子５２が最後方へ移動した際、摺動子５２の上部が凹状部２７の下部２７ｂ内に収容されるようになっている。
なお、凹状部２７の下部２７ｂにおける径方向の長さは、周壁部２２ｂにおける径方向の肉厚Ｌの大凡３分の２程度であり、下部２７ｂの後方には、残り３分の１分だけの壁部が残っている。以下、この壁部を薄壁部２７ｃと称する。
【００３８】
また、上記したように凹状部２７の下端は後部開口部１５と連続して開口しているため、凹状部２７の下端が開放している。このため、射出成形によりボディ１０を形成する場合、凹状部２７を形成する金型を下方に移動しても（図５に示す金型の移動軌跡Ｈ２を参照）、周壁部２２ｂに接触することなく後部開口部１５内を通過させながら離型することができる。よって、凹状部２７を射出成型により一体に形成でき、容易に形成することができる。
【００３９】
後支持部２８は、薄壁部２７ｃに前後方向に貫通する後貫通孔２８ａを形成して成る。
後貫通孔２８ａはガイド軸５１と同径に形成されている。そして、後貫通孔２８ａ内にはガイド軸５１の後端５１ｂが挿入され、ガイド軸５１の後端５１ｂが後支持部２８に支持されている。よって、後貫通孔２８ａはガイド軸５１の後部と係合する係合部に相当する。
【００４０】
なお、ガイド軸５１の組み付け方法は、ボディ１０の後方から後貫通孔２８ａ内にガイド軸５１の前端５１ａを差し込み、ガイド軸５１を貫通させる。そして、ガイド軸５１をさらに前方に押し込んで、ガイド軸５１の前端５１ａを前支持部２４ａの前貫通孔２４ｂ内に挿入する。ここで、ガイド軸５１の挿入量は、ガイド軸５１の前部に形成された段差面５１ｃが前支持部２４ａに係止し、ガイド軸５１が前方への移動が規制される程度、挿入する。これによれば、ガイド軸５１の前端５１ａが前支持部２４ａに支持され、後端５１ｂが後支持部２８に支持される。また、ガイド軸５１の後端５１ｂは、後貫通孔２８ａから僅かに後方へ突出する程度となる。
【００４１】
後部開口部１５は、ボディ１０内に組み付けられた部品の一部を受け入れてボディ１０外に配置するための開口（空間）である。本実施形態においては、ガイド軸５１に沿って摺動子５２が最後方へ移動した際、摺動子５２の後部が収容空間Ｓ内に収容される。
【００４２】
後部開口部１５は、凹状部２７及び後支持部２８よりも下方に形成されている。
図４（ｂ）に示すように、後部開口部１５は、筒部２２における左右幅の中央部を貫通させることで、言い換えると、周壁部２２ｂを貫通することで形成されている。このため、側部開口部１３と後部開口部１５との間には、側部開口部１３と後部開口部１５とのそれぞれの開口の縁部を構成する円弧状の架橋部１４（側部開口部１３の縁部１３ａの一部）が延在している。
【００４３】
後部開口部１５の縁部には、径方向外側に突出する環状の係止リブ１５ａが形成されている。係止リブ１５ａは、後述するシール部材４１の位置ずれを防止するためのものであ。また、係止リブ１５ａの上辺には、後方視で矩形状の拡張係止リブ１５ｂが形成されている。このため、シール部材４１との当接面積が拡大し、シール部材４１がさらに位置ずれし難くなっている。
【００４４】
図５に示すように、拡張係止リブ１５ｂは、薄壁部２７ｃ（後支持部２８）の径方向外側に位置している。なお、薄壁部２７ｃと拡張係止リブ１５ｂとの境界を明確化するため、補助線Ｈ３を引いた。
また、後支持部２８の後貫通孔２８ａは、拡張係止リブ１５ｂに延長して形成されている。このため、ガイド軸５１の後端５１ｂは、後支持部２８のみならず、拡張係止リブ１５ｂにも支持されている。
【００４５】
拡張係止リブ１５ｂの上方には、上下方向に延在する凸条１５ｃが形成されている。そして、凸条１５ｃは、シール部材４１に形成された上下方向に延在する図示しない溝内に入り込み、シール部材４１の位置ずれを防止している。
【００４６】
図３に示すように、蓋部材３０は、円盤状を呈し側部開口部１３を閉塞する蓋部３１と、蓋部３１の右面から突出して側部開口部１３内に挿入される円筒状の挿入部３２と、を備えている。
蓋部３１の中央部には、ハンドル軸５が貫通する左側中央孔３１ａが形成されている。また、左側中央孔３１ａ内には軸受６ｃが嵌め込まれ、この軸受６ｃによりハンドル軸５の左部が軸支されている。
挿入部３２の外周面には、雄ねじ３２ａが形成されている。そして、雄ねじ部３２ａは、側部開口部１３の雌ねじ１３ｂと螺合し、蓋部材３０がボディ１０と強固に固定されている。
【００４７】
図５に示すように、ボディ１０の上部には、前後方向に貫通しボルトＢ１を挿入するための上側ボルト穴２２ｃが形成されている。また、ボディ１０の下部には、上下方向に貫通しボルトＢ２が螺合するための下側ボルト穴２２ｄが形成されている。
保護カバー４０は、ボルトＢ１と螺合する一方で、ボルトＢ２に締め付けられ、ボディ１０の後部開口部１５を覆うように固定されている。
保護カバー４０の前面は、後方に窪んでおり、保護カバー４０の前側に収容空間Ｓが形成されている。よって、後部開口部１５を介してボディ１０内から後方に突出する部品の一部が収容空間Ｓ内に収容可能になっている。
【００４８】
保護カバー４０の前面には、前方に突出して拡張係止リブ１５ｂと対向しつつ、ガイド軸５１の後端面に当接する当接部４２が形成されている。このため、ガイド軸５１が前支持部２４ａ及び後支持部２８から抜けないように規制されている。
また、ボディ１０の後面と保護カバー４０との間には、シール部材４１が介在している。これによれば、ボディ１０と保護カバー４０の間がシール部材４１により封止され、ボディ１０内に水が浸入し難い。
【００４９】
次に実施形態の魚釣用スピニングリール１００の効果について説明する。
ガイド軸５１の後端５１ｂを支持する後支持部２８は、ボディ１０の周壁部２２ｂの一部により構成されている。言い換えると、従来技術のように別途支持部を形成していないため、ボディ１０の大型化が回避されている。また、凹状部２７により周壁部２２ｂが肉抜きされている。以上から、実施形態のボディ１０は従来のボディよりも軽量化しており、魚釣操作性に優れた魚釣用スピニングリール１００を提供できる。
【００５０】
また、従来技術によれば、ボディ１０とは別体の保護カバー４０によりガイド軸５１の後端５１ｂを支持していた。ここで、保護カバー４０はボディ１０に対しガタついたり、ボディ１０に対する保護カバー４０の取り付け精度が悪かったりする場合がある。このため、従来の支持構造は、支持強度及び支持精度が低下する原因を有している。
一方で、本実施形態の後支持部２８は、ボディ１０の周壁部２２ｂにより構成されてボディ１０と一体になっており、支持強度及び支持精度が低下する原因が発生しない。よって、支持強度及び支持精度に優れ、摺動子５２の往復運動の円滑化を図ることができる。
さらに、ガイド軸５１の後端５１ｂは、後支持部２８の他に拡張係止リブ１５ｂにも支持され、支持強度が向上している。よって、摺動子５２の往復運動をさらに円滑化することができる。
【００５１】
また、摺動子５２が最後方に移動した際、摺動子５２の上部が凹状部２７内に収容され、摺動子５２の所定のストロークが確保されている。このため、所定の糸巻容量が確保できなくなってしまうなど、スプール往復動装置５０の機能が低下することが回避される。
【００５２】
また、後部開口部１５を介して保護カバー４０の収容空間Ｓ内にスプール往復動装置５０の一部を収容することができる。このため、スプール往復動装置５０を収容するためのスペースはボディ１０内に限定されないため、所望の大きさの構成部品を用いることができる。
【００５３】
また、従来の魚釣用スピニングリール１００は、複数のねじで締め付けることで蓋部材３０をボディ１０に固定していた。このため、ハンドル５ａの巻き取り操作時に蓋部材３０に作用する荷重は、複数のねじを介してボディ１０に伝達した。
一方で、本実施形態によれば、挿入部３２が側部開口部１３の縁部１３ａに螺合し、挿入部３２の全周が側部開口部１３の縁部１３ａに支持されている。よって、ハンドル５ａの巻き取り操作時に蓋部材３０に作用した荷重は、側部開口部１３の縁部１３ａの全周に均等に分散する。
よって、従来技術のように複数のねじに荷重が集中することがないため、ボディ１０の耐久性が向上する。また、本実施形態によれば、複数のねじを使用しないため、部品点数の削減を図ることができる。
【００５４】
以上、実施形態について説明したが、本発明は、実施形態に説明した例に限定されない。例えば、後支持部２８は、ガイド軸５１の後端５１ｂを支持しているが、後端５１ｂに限定されない。例えば後端５１ｂよりも少し前側に位置する部位など、ガイド軸５１の後部を支持するように構成してもよい。
【００５５】
また、実施形態の後支持部２８は、薄壁部２７ｃに対し、ガイド５１の後部（後端５１ｂ）と係合可能な構成として後貫通孔２８ａを形成して成るが、本発明における係合可能な構成は貫通孔（後貫通孔２８ａ）に限定されない。例えば、薄壁部２７ｃの前面に後方に向って窪む凹部を形成して成る後支持部であってもよい。若しくは、ガイド軸をパイプ状とし、ガイド軸の後部内に挿入されてガイド軸の後部と係合する突起を薄壁部２７ｃの前面に形成して成る後支持部であってもよい。
なお、薄壁部２７ｃの前面に形成された係合部が凹部又は突起の場合、後支持部にガイド軸５１を組み付けるため、ボディ１０の前部において前支持部２４ａの前貫通部２４ｂの延長線上に位置する箇所に、前後方向に貫通する貫通孔を形成する必要がある。これよれば、ボディ１０の前部に形成された貫通孔と前支持部２４ａの前貫通部２４ｂとにガイド軸５１を挿入させ、ガイド軸５１の後端５１ｂを後支持部の凹部又は凸部に嵌め込んで支持（係合）させることができる。
【００５６】
また、実施形態の凹状部２７は、側部開口部１３の縁部１３ａの内周面よりも径方向外側に窪んでいるが、本発明の凹状部は、周壁部２２ｂの内周面よりも径方向外側に窪んでいればよく、実施形態の例に限定されない。
【００５７】
また、ボディ１０は、後部開口部１５が形成されているが、後部開口部１５が形成されていないボディ１０であってもよい。
また、拡張係止リブ１５ｂによりガイド軸５１の後端５１ｂを支持する範囲を拡張しているが、拡張係止リブ１５ｂ以外の構成によりガイド軸５１の後端５１ｂを支持する範囲を拡張してもよい。
また、蓋部材３０は、側部開口部１３の縁部１３ａと螺合することで固定されているが、複数のねじで固定されるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１      リール本体
２      ロータ
３      スプール
１０    ボディ
１２    ボディ前部
１３    側部開口部
１３ａ  縁部
１５    後部開口部
１５ａ  係止リブ
１５ｂ  拡張係止リブ（係止リブ）
２２    筒部
２２ａ  内周面
２２ｂ  周壁部
２４ａ  前支持部
２４ｂ  前貫通孔
２７    凹状部
２７ｃ  薄壁部
２８    後支持部
２８ａ  後貫通孔（係合部）
３０    蓋部材
４０    保護カバー
４１    シール部材
４２    当接部
５０    スプール往復動装置
５１    ガイド軸
５２    摺動子
５４    連動歯車
１００  魚釣用スピニングリール
【図１】
2020028250.tif 000003
【図２】
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【図３】
2020028250.tif 000005
【図４】
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【図５】
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