(57)【要約】【課題】  コントロールバルブのメンテナンスを行うときに、作業内容に応じて工具を容易に交換できるようにして、作業性を向上する。【解決手段】  キャブ１０と作動油タンク１２との間に位置する機器室１３にコントロールバルブ１４が設けられている。この機器室１３の上側は、コントロールバルブ１４をメンテナンスするためのメンテナンス開口１７となっている。この上で、内部が収容空間となった工具箱１８は、メンテナンス開口１７の前隣りに位置して旋回フレーム５の上側に設けられている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行可能な下部走行体と、前記下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体の前，後方向の前側に設けられた作業装置とからなり、
前記上部旋回体は、前記作業装置が前側に設けられた旋回フレームと、前記旋回フレームの左，右方向の左側に設けられた運転室と、前記旋回フレーム上に設けられ前記作業装置の油圧アクチュエータに向けて圧油を給排するコントロールバルブと、前記運転室と間隔をもって前記旋回フレームの右側に設けられた貯油タンクと、前記運転室と前記貯油タンクとの間に位置して前記コントロールバルブを収容する機器室と、内部が収容空間となった工具箱とを備えてなる油圧ショベルにおいて、
前記機器室の上側は、前記コントロールバルブをメンテナンスするためのメンテナンス開口となっており、
前記工具箱は、前記メンテナンス開口の前隣りに位置して前記旋回フレームの上側に設けられていることを特徴とする油圧ショベル。
【請求項２】
前記上部旋回体には、前記メンテナンス開口を覆う位置にバルブカバーが設けられ、
前記バルブカバーは、前部が前記工具箱の後部に取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の油圧ショベル。
【請求項３】
前記工具箱は、上側が前記器具の出し入れ開口となった箱本体と、前記箱本体の前記出し入れ開口を覆うと共に後部が前記箱本体の後部に回動可能に取付けられた前開きの蓋体とによって形成されていることを特徴とする請求項１に記載の油圧ショベル。
【請求項４】
前記工具箱は、前側部分が前方に向けて下向きに傾斜した前下り形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の油圧ショベル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば旋回フレーム上に工具等の器具を収容する工具箱が設けられた油圧ショベルに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、油圧ショベルは、走行可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前，後方向の前側に設けられた作業装置とにより構成されている。
【０００３】
上部旋回体は、作業装置が前側に設けられた旋回フレームと、旋回フレームの左，右方向の左側に設けられたキャブと、旋回フレーム上に設けられ、作業装置の油圧アクチュエータに向けて圧油を給排するコントロールバルブと、キャブと間隔をもって旋回フレームの右側に設けられた燃料タンク、作動油タンクとを備えている。また、上部旋回体は、キャブと各タンクとの間に位置してコントロールバルブを収容する機器室を有している。さらに、旋回フレームの右前部には、内部がメンテナンス用の工具を含む器具を収容するための収容空間となった工具箱が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１８８７６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、コントロールバルブは、油圧ショベルの稼働時に常に動作しているから、点検、調整、修理等のメンテナンスが高い頻度で行われる。しかし、特許文献１は、工具箱を旋回フレームの右前部に配置しているから、この工具箱がコントロールバルブから離れた位置に配置されることがある。この場合、作業者は、使用する工具を変更する度に工具箱まで移動しなくてはならず、メンテナンス時の作業性が悪いという問題がある。
【０００６】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、コントロールバルブのメンテナンスを行うときに、作業内容に応じて工具を容易に交換できるようにして、作業性を向上できるようにした油圧ショベルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、走行可能な下部走行体と、前記下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体の前，後方向の前側に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、前記作業装置が前側に設けられた旋回フレームと、前記旋回フレームの左，右方向の左側に設けられた運転室と、前記旋回フレーム上に設けられ前記作業装置の油圧アクチュエータに向けて圧油を給排するコントロールバルブと、前記運転室と間隔をもって前記旋回フレームの右側に設けられた貯油タンクと、前記運転室と前記貯油タンクとの間に位置して前記コントロールバルブを収容する機器室と、内部が収容空間となった工具箱とを備えてなる油圧ショベルにおいて、前記機器室の上側は、前記コントロールバルブをメンテナンスするためのメンテナンス開口となっており、前記工具箱は、前記メンテナンス開口の前隣りに位置して前記旋回フレームの上側に設けられている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、コントロールバルブのメンテナンスを行うときに、作業内容に応じて工具を容易に交換でき、作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】作業装置の一部を省略した油圧ショベルを拡大して示す平面図である。
【図３】図２の油圧ショベルをバルブカバーを取外した状態で示す平面図である。
【図４】上部旋回体を図２中の矢示IV−IV方向から示す断面図である。
【図５】上部旋回体を工具箱の蓋体を開いた状態で示す斜視図である。
【図６】上部旋回体をバルブカバーを取外した状態で図５と同様位置から示す斜視図である。
【図７】第２の実施の形態による工具箱を備えた上部旋回体を図５と同様位置から示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態に係る油圧ショベルについて、添付図面に従って詳細に説明する。
【００１１】
図１ないし図６は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、油圧ショベル１は、前，後方向に自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に設けられた上部旋回体３と、上部旋回体３の前，後方向の前側に俯仰の動作が可能に設けられ土砂の掘削作業等を行う作業装置４とを備えている。
【００１２】
図２、図３に示すように、上部旋回体３は、下部走行体２の車幅とほぼ等しい左，右方向の幅寸法を有している。また、上部旋回体３は、円弧状に形成された後述のカウンタウエイト６が旋回中心に近付いた位置に配置されている。これにより、油圧ショベル１は、上部旋回体３が下部走行体２上で旋回したときに、カウンタウエイト６の外周面がほぼ下部走行体２の車幅内に収まる後方超小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。
【００１３】
図４に示すように、旋回フレーム５は、前，後方向に延びる厚肉な鋼板からなる底板５Ａと、底板５Ａ上に立設され、左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びると共に、前側に向けて互いに接近した左縦板（図示せず），右縦板５Ｂと、左縦板，右縦板５Ｂの上部に左縦板，右縦板５Ｂの前，後方向の中間部から前側に向けて延びた上板５Ｃと、左縦板の左側に間隔をもって配置され、前，後方向に円弧状に延びた左サイドフレーム５Ｄ（図２、図３参照）と、右縦板５Ｂの右側に間隔をもって配置され、前，後方向に円弧状に延びた右サイドフレーム５Ｅとを含んで構成されている。
【００１４】
底板５Ａ、左縦板、右縦板５Ｂおよび上板５Ｃの前部は、前方に突出した位置で支持部５Ｆとなっている。この支持部５Ｆには、作業装置が左，右方向に揺動（スイング）可能に取付けられている。
【００１５】
カウンタウエイト６は、作業装置４との重量バランスをとるために、旋回フレーム５の後部に設けられている。カウンタウエイト６は、左，右方向の中央部が後方に突出した円弧状の重量物として形成されている。カウンタウエイト６は、上部旋回体３の旋回半径が小さくなるように、旋回フレーム５の旋回中心に近い前側寄りに配置されている。
【００１６】
エンジン７は、カウンタウエイト６の前側に位置して旋回フレーム５の後側に、左，右方向に延在する横置き状態で搭載されている。エンジン７の左側には、ラジエータ、オイルクーラ、インタクーラ等からなる熱交換装置８が配置され、エンジン７の右側には、作動油を圧油として吐出する油圧ポンプ９が取付けられている。
【００１７】
運転室としてのキャブ１０は、エンジン７の前側で旋回フレーム５の左，右方向の左側に設けられている。詳しくは、キャブ１０は、旋回フレーム５の支持部５Ｆよりも左側に配置されている。キャブ１０は、前面部１０Ａ、後面部１０Ｂ、左面部１０Ｃ、右面部１０Ｄおよび天面部１０Ｅを有している。また、キャブ１０の内部には、床板（図示せず）上に位置して搭乗したオペレータが着座する運転席が設けられている。さらに、運転席の周囲には、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー、各種スイッチ類等（いずれも図示せず）が配設されている。
【００１８】
貯油タンクとしての燃料タンク１１は、油圧ポンプ９の前側に位置して旋回フレーム５の右側に設けられている。燃料タンク１１は、上，下方向に長尺となると共に左，右方向に扁平な直方体状の密閉容器として形成されている。燃料タンク１１は、内部にエンジン７に供給する燃料を貯えている。
【００１９】
貯油タンクとしての作動油タンク１２は、燃料タンク１１の左側に並んだ状態で旋回フレーム５の右側に設けられている。作動油タンク１２は、上，下方向に長尺となると共に左，右方向に扁平な直方体状の密閉容器として形成されている。作動油タンク１２は、下部走行体２、作業装置４等に設けられた各アクチュエータを駆動するための油液として作動油を貯えている。
【００２０】
ここで、貯油タンクを構成する燃料タンク１１と作動油タンク１２は、右側に燃料タンク１１を配置し、左側に作動油タンク１２を配置している。しかし、左側に燃料タンク１１を配置し、右側に作動油タンク１２を配置してもよい。さらに、燃料タンク１１と作動油タンク１２を、前，後方向に並ぶように配置してもよい。即ち、燃料タンク１１と作動油タンク１２の互いの配置関係は、どのような配置でもよく、これらのタンク１１，１２は、キャブ１０の右面部１０Ｄと間隔をもって旋回フレーム５の右側に設けられている。
【００２１】
ここで、キャブ１０（右面部１０Ｄ）と作動油タンク１２との間には、旋回フレーム５上に位置して機器室１３が形成されている。この機器室１３は、旋回フレーム５の支持部５Ｆ（作業装置４）からエンジン７の前側にまで達する前，後方向に長尺な空間である。機器室１３には、後述のコントロールバルブ１４、他の油圧機器類１５等が収容されている。
【００２２】
コントロールバルブ１４は、キャブ１０と作動油タンク１２との間に位置して旋回フレーム５上に設けられている。即ち、コントロールバルブ１４は、機器室１３の後部に収容されている。コントロールバルブ１４は、油圧パイロット部を備えた複数個の油圧パイロット式スプール弁により形成され、下部走行体２、作業装置４の油圧アクチュエータ（油圧モータ、油圧シリンダ）に向けて圧油を給排する。コントロールバルブ１４は、油圧ショベル１の稼働時に常に動作しているから、点検、調整、修理等のメンテナンスが高い頻度で行われる。
【００２３】
図４に示すように、他の油圧機器類１５は、機器室１３の前側、即ち、コントロールバルブ１４の前側に隣接した旋回フレーム５の上板５Ｃ上に設けられている。他の油圧機器類１５は、作業装置４等に追加または交換して取付けられるアクチュエータ（図示せず）に向けて圧油を給排する。
【００２４】
台座１６は、他の油圧機器類１５を覆うように機器室１３の前側に設けられている。図５に示すように、台座１６の前板部１６Ａは、他の油圧機器類１５をメンテナンスするために大きく開口している。また、台座１６を構成する上板部１６Ｂの上側には、工具箱１８が取付けられている。
【００２５】
図３に二点鎖線で示すように、メンテナンス開口１７は、機器室１３の上側に設けられている。メンテナンス開口１７は、コントロールバルブ１４をメンテナンスするための開口である。メンテナンス開口１７は、キャブ１０（右面部１０Ｄ）、作動油タンク１２、工具箱１８（台座１６）およびエンジンカバー２１Ｂによって囲まれた長方形状の開口として形成されている。図６に示すように、メンテナンス開口１７は、エンジンカバー２１Ｂから工具箱１８に向けて前下りに形成されている。このメンテナンス開口１７は、後述のバルブカバー２２によって閉塞することができる。そして、メンテナンス開口１７を通じてコントロールバルブ１４のメンテナンスを行うときに、作業者は、後述する工具箱１８の蓋体２０の上方を作業空間として利用することにより、楽な姿勢で作業することができる。
【００２６】
工具箱１８は、内部が収容空間となり、メンテナンス用の工具を含む器具を収容している。工具箱１８は、メンテナンス開口１７の前隣り、即ち、メンテナンス開口１７の直前に位置して旋回フレーム５の上側に設けられている。工具箱１８は、後述の箱本体１９と蓋体２０とによって構成されている。なお、工具箱１８に収容された器具としては、スパナ、ドライバ、ハンマ等の工具、給脂用のグリースガン、作業装置４に取付けられる部品（例えばバケットの爪）等が挙げられる。
【００２７】
図４、図５に示すように、箱本体１９は、長方形状の底板１９Ａと、底板１９Ａの周辺から上側に延びた角筒状の側板１９Ｂと、側板１９Ｂの上端部に設けられた枠状の天板１９Ｃとから上，下方向に扁平な箱体として形成されている。また、箱本体１９は、天板１９Ｃを枠状に形成することにより、工具等の器具の出し入れを行うための出し入れ開口１９Ｄを有している。この場合、出し入れ開口１９Ｄは、その前側部分を側板１９Ｂまで延ばしている。これにより、出し入れ開口１９Ｄは、器具の出し入れが容易になっている。
【００２８】
図３に示すように、天板１９Ｃの後部には、左，右方向に間隔をもって複数個、例えば２個のねじ孔１９Ｅが設けられている。各ねじ孔１９Ｅには、後述するバルブカバー２２の前側を固定するためのボルト２３が螺着される。また、天板１９Ｃの後部には、各ねじ孔１９Ｅよりも前側に位置して後述する蓋体２０のヒンジ２０Ｃが取付けられている。さらに、箱本体１９の前側部分は、蓋体２０と一緒に前方に向けて下向きに傾斜した前下り形状に形成されている。
【００２９】
蓋体２０は、箱本体１９の出し入れ開口１９Ｄを覆っている。蓋体２０は、後部が箱本体１９の後部に回動可能に取付けられた前開き構造として形成されている。蓋体２０は、出し入れ開口１９Ｄを覆うように天板１９Ｃと対面する長方形状の上板部２０Ａと、上板部２０Ａの前部から屈曲して斜め下側に延びた前板部２０Ｂとにより形成されている。蓋体２０は、上板部２０Ａの後部が例えば２個のヒンジ２０Ｃを介して天板１９Ｃの後部に回動可能に取付けられている。
【００３０】
これにより、図５に示すように、蓋体２０は、各ヒンジ２０Ｃを支点として前側を上側に回動させることにより、大きく開口することができる。図５に示す蓋体２０の開口状態では、出し入れ開口１９Ｄを通じて箱本体１９内の器具を出し入れすることができる。一方、図４、図６に示すように、蓋体２０は、各ヒンジ２０Ｃを支点として前側に倒すことにより、出し入れ開口１９Ｄを塞ぐことができる。図４、図６に示す閉口状態では、蓋体２０（上板部２０Ａ）の上方の空間が広い作業空間となり、楽な姿勢で作業することができる。
【００３１】
また、蓋体２０を閉じた状態では、前板部２０Ｂは、工具箱１８の前側部分を前方に向けて下向きに傾斜した前下り形状に形成することができる。これにより、キャブ１０内から右側を目視したときに、工具箱１８の前側部分の前下り形状によって右側方の視界を広くすることができる。
【００３２】
外装カバー２１は、旋回フレーム５に搭載された各種機器類を覆うものである。外装カバー２１は、キャブ１０と左，右方向の反対側となる右前部に位置する右前カバー２１Ａと、キャブ１０とカウンタウエイト６との間に位置してエンジン７等の上側を覆うエンジンカバー２１Ｂと、後述のバルブカバー２２とを含んで構成されている。
【００３３】
エンジンカバー２１Ｂは、キャブ１０の後面部１０Ｂに沿って左，右方向に延びた前端縁２１Ｂ１を有し、この前端縁２１Ｂ１は、機器室１３およびメンテナンス開口１７の最後部を形成している。前端縁２１Ｂ１には、バルブカバー２２の後部が取付けられ、当該前端縁２１Ｂ１には、左，右方向に間隔をもって複数個、例えば２個のねじ孔２１Ｂ２が設けられている。
【００３４】
バルブカバー２２は、メンテナンス開口１７を覆う位置で上部旋回体３に設けられている。バルブカバー２２は、外装カバー２１の一部を構成している。バルブカバー２２は、例えば、前，後方向に長尺な長方形状の板体を左，右方向に延びた折曲げ線に沿って折り曲げることにより形成されている。具体的な形状の一例を示すと、バルブカバー２２は、後側に位置して平坦な後板２２Ａと、後板２２Ａの前端縁から斜め下側に延びた傾斜板２２Ｂと、傾斜板２２Ｂの前端縁から前側に延びた取付板２２Ｃとにより形成されている。
【００３５】
また、バルブカバー２２の後板２２Ａは、エンジンカバー２１Ｂの前端縁２１Ｂ１に取付けることができ、各ねじ孔２１Ｂ２に対応する位置にボルト挿通孔２２Ｄが設けられている。一方、バルブカバー２２の前部に位置する取付板２２Ｃは、工具箱１８を構成する箱本体１９の天板１９Ｃに取付けることができ、各ねじ孔１９Ｅに対応する位置にボルト挿通孔２２Ｅが設けられている。
【００３６】
バルブカバー２２は、後板２２Ａの後部を、エンジンカバー２１Ｂの前端縁２１Ｂ１上に配置し、この状態で、各ボルト挿通孔２２Ｄに挿通したボルト２３をそれぞれねじ孔２１Ｂ２に螺着する。同様に、前部に位置する取付板２２Ｃを、工具箱１８の箱本体１９を構成する天板１９Ｃの後部に配置し、この状態で、各ボルト挿通孔２２Ｅに挿通したボルト２３をそれぞれねじ孔１９Ｅに螺着する。これにより、バルブカバー２２は、メンテナンス開口１７を覆う位置に着脱可能に取付けられている。
【００３７】
本実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１の動作について説明する。
【００３８】
キャブ１０に搭乗したオペレータは、エンジン７を始動して油圧ポンプ９を駆動する。これにより、油圧ポンプ９からの圧油は、コントロールバルブ１４を介して各種アクチュエータに供給される。これにより、オペレータが走行用の操作レバーを操作したときには、下部走行体２を前進または後退させることができる。一方、作業用の操作レバーを操作することにより、作業装置４等を動作させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００３９】
ここで、コントロールバルブ１４は、油圧ショベル１の稼働時に常に動作しているから、定期的なメンテナンスが必要となる。そこで、コントロールバルブ１４をメンテナンスする場合の手順の一例について述べる。
【００４０】
まず、図５に示すように、工具箱１８の蓋体２０を開き、バルブカバー２２を固定している各ボルト２３を緩めるための工具を取出す。所望の工具を取出したら、図６に示すように、蓋体２０を閉じ、この工具を用いて各ボルト２３を緩め、バルブカバー２２を取外す。このバルブカバー２２の取外し作業では、閉じた蓋体２０の上方を広い作業空間として利用することにより、安定した姿勢で効率よく作業を行うことができる。
【００４１】
バルブカバー２２を取外したら、工具箱１８の蓋体２０を開き、各ボルト２３を緩めるための工具に代えてコントロールバルブ１４をメンテナンスするための工具を取出す。この場合、工具箱１８は、メンテナンス開口１７の前隣りに設けているから、作業者は、移動することなく工具を交換することができる。しかも、工具箱１８の蓋体２０を開いた状態では、蓋体２０が邪魔になってコントロールバルブ１４をメンテナンスできないようになっている。これにより、無理な姿勢でのメンテナンスを防止している。
【００４２】
メンテナンス用の工具を取出したら、メンテナンス開口１７から手を差し入れ、コントロールバルブ１４のメンテナンスを行う。このメンテナンス時にも、閉じた蓋体２０の上方を広い作業空間として利用することにより、安定した姿勢でメンテナンスを行うことができる。一方、コントロールバルブ１４のメンテナンスが終了したら、前述した手順と逆の手順で作業を行う。
【００４３】
かくして、本実施の形態によれば、キャブ１０と作動油タンク１２との間に位置する機器室１３にコントロールバルブ１４が設けられている。この機器室１３の上側は、コントロールバルブ１４をメンテナンスするためのメンテナンス開口１７となっている。この上で、内部が収容空間となった工具箱１８は、メンテナンス開口１７の前隣りに位置して旋回フレーム５の上側に設けられている。
【００４４】
従って、コントロールバルブ１４のメンテナンスを行うために、工具の交換が必要な場合でも、工具箱１８は、メンテナンス開口１７の前隣りに設けているから、作業者は、移動することなく工具を交換することができる。この結果、コントロールバルブ１４のメンテナンスを行うときに、作業内容に応じて工具を容易に交換することができ、作業性を向上することができる。
【００４５】
工具箱１８は、上側が器具の出し入れ開口１９Ｄとなった箱本体１９と、箱本体１９の出し入れ開口１９Ｄを覆うと共に後部が箱本体１９の後部に回動可能に取付けられた前開きの蓋体２０とによって形成されている。そして、工具箱１８は、蓋体２０を閉じた状態で蓋体２０の上方がメンテナンス用の広い作業空間として用いられる。これにより、作業者は、エンジン７、コントロールバルブ１４等のメンテナンスを行うときに、無理のない姿勢で効率よく作業を行うことができる。
【００４６】
しかも、工具箱１８の蓋体２０は、前開き構造としているから、工具箱１８の蓋体２０を開いたままの状態で作業を行おうとしても、蓋体２０で邪魔することによりコントロールバルブ１４等のメンテナンスを行えないようにすることができる。これにより、作業者が無理な姿勢で作業できないようにすることができ、作業時の安全性を向上することができる。
【００４７】
工具箱１８は、前側部分が前方に向けて下向きに傾斜した前下り形状に形成されている。即ち、工具箱１８は、蓋体２０を閉じることにより、前側部分となる前板部２０Ｂを、前方に向けて下向きに傾斜させることができる。これにより、工具箱１８は、キャブ１０内のオペレータが右側を目視したときに、前側部分の前下り形状によって広い右側方の視界を提供することができる。
【００４８】
次に、図７は、本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、工具箱の蓋体は、箱本体の左部に回動可能に取付けられた右開き構造としたことにある。なお、本実施の形態では、第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４９】
第２の実施の形態による台座３１は、他の油圧機器類１５を覆うように機器室１３の前側に設けられている。台座３１の前板部３１Ａは、他の油圧機器類１５をメンテナンスするために大きく開口している。また、台座３１を構成する上板部３１Ｂの上側には、後述の工具箱３２が取付けられている。
【００５０】
第２の実施の形態による工具箱３２は、前，後方向に長尺な直方体形状をなし上側がメンテナンス用の工具を含む器具の出し入れ開口３３Ａとなった箱本体３３と、箱本体３３の出し入れ開口３３Ａを覆うと共に左部が箱本体３３の後部に回動可能に取付けられた右開きの蓋体３４とによって形成されている。工具箱３２の箱本体３３の内部は、収容空間となり、この収容空間には、例えば、スパナ、ドライバ等のメンテナンス用の工具、グリースガン等の器具が収容されている。また、工具箱３２は、蓋体３４を閉じることにより、この蓋体３４の上方を広い作業空間として利用することができる。
【００５１】
かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態と同様の作用、効果を得ることができる。
【００５２】
なお、第１の実施の形態では、運転室として、前面部１０Ａ、後面部１０Ｂ、左面部１０Ｃ、右面部１０Ｄおよび天面部１０Ｅを有したキャブ１０を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、運転室として、運転席の上方を覆う天面部（ルーフ）を有するキャノピを適用してもよい。この構成は、第２の実施の形態にも同様に適用することができるものである。
【００５３】
また、各実施の形態では、クローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。
【符号の説明】
【００５４】
１  油圧ショベル
２  下部走行体
３  上部旋回体
４  作業装置
５  旋回フレーム
１０  キャブ（運転室）
１１  燃料タンク（貯油タンク）
１２  作動油タンク（貯油タンク）
１３  機器室
１４  コントロールバルブ
１７  メンテナンス開口
１８，３２  工具箱
１９，３３  箱本体
１９Ｄ，３３Ａ  出し入れ開口
２０，３４  蓋体
２０Ｂ  前板部（前側部分）
２２  バルブカバー
【図１】
2020153077.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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