(57)【要約】【課題】回転ベゼルを備える時計ケースを提供すること。【解決手段】回転ベゼル（４）及び中間部品（３）を備える時計ケース（１）であって、ベゼル（４）は、中間部品（３）上で回転移動し得るように組み付け、前記ベゼル（４）及び前記中間部品（３）は、環状室（１２）を間に画定し、環状室（１２）は、内側に、ベゼル（４）と中間部品（３）との間の摩擦トルク生成デバイス（１１）を備え、前記デバイス（１１）は、圧縮部材（１４）及び制動要素（１５）を備え、圧縮部材（１４）は、制動要素（１５）に対して圧縮応力を加え、圧縮応力の作用下、前記制動要素（１５）は、ベゼル（４）に対して押圧される。【選択図】図１
2020153978.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転ベゼル（４）及び中間部品（３）を備える時計ケース（１）であって、前記ベゼル（４）は、前記中間部品（３）上で回転移動し得るように組み付け、前記ベゼル（４）及び前記中間部品（３）は、環状室（１２）を間に画定し、前記環状室（１２）は、内側に、前記ベゼル（４）と前記中間部品（３）との間の摩擦トルク生成デバイス（１１）を備え、前記デバイス（１１）は、圧縮部材（１４）及び制動要素（１５）を備え、前記圧縮部材（１４）は、前記制動要素（１５）に対して圧縮応力を加え、前記圧縮応力の作用下、前記制動要素（１５）は、前記ベゼル（４）に対して押圧される、時計ケース（１）。
【請求項２】
前記圧縮部材（１４）は、Ｏリング型ガスケットであることを特徴とする、請求項１に記載のケース（１）。
【請求項３】
前記制動要素（１５）は、ポリオキシメチレン製リングであることを特徴とする、請求項１又は２に記載のケース（１）。
【請求項４】
前記圧縮部材（１４）のショア硬度及び／又は断面は、前記制動要素（１５）に加える圧縮応力を定義するのに寄与することを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載のケース（１）。
【請求項５】
前記環状室（１２）は、前記中間部品（３）の外側壁内に作製した溝（７）、及び前記ベゼル（４）の内側壁の一部分（１３）によって形成することを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のケース（１）。
【請求項６】
前記圧縮部材（１４）は、前記環状室（１２）の前記溝（７）及び前記制動要素（１５）の両方と接触するように画定することを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のケース（１）。
【請求項７】
前記制動要素（１５）は、前記環状室（１２）の部分及び前記圧縮部材（１４）の両方と接触するように画定することを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のケース（１）。
【請求項８】
前記制動要素（１５）は、前記環状室（１２）の一部分（１３）の接触領域（１９）と係合することを目的とする摩擦面を備えることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載のケース（１）。
【請求項９】
前記ケース（１）は、それぞれ、前記中間部品（３）及び前記ベゼル（４）内に画定した２つの溝（６、９）を備える一方で、前記溝（６、９）は、互いに面するように配置し、前記ベゼル（４）を前記中間部品（３）に組み付けるのに使用するばね（８）を備えることを目的とすることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載のケース（１）。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか一項に記載のケース（１）を備える時計。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、中間部品及び中間部品上で回転し得るベゼルを有する計時器の時計ケースに関し、前記ケースは、ベゼルと前記中間部品との間に挿入される摩擦トルク生成デバイスを備える。
【０００２】
本発明は、このデバイスを備えるそのようなケースを有する時計にも関する。
【背景技術】
【０００３】
従来技術では、外部回転ベゼルは、一般に、潜水時計、又は地球時間を表示する時計に備えられ、多くの用途で使用される。概して、回転ベゼルは、把持が容易であるようにその外周に溝が付けられている。更に、回転ベゼルは、高すぎる抵抗をもたらすことなく、更には意図せずに移動することもなく、一貫して回転するように、時計ケースの中間部品上に組み付けなければならない。したがって、回転ベゼルは、各部品を修正する必要のない合理的な製造を可能にするため、一続きの同じ部品の間に一貫した摩擦をもたらすように組み付けなければならない。更に、締結デバイスは、取り付けが容易であって、衝撃又は意図しない摩擦の間、ベゼルが抜けて、外れないように十分な保証をもたらさなければならない。
【０００４】
回転ベゼルは、金属ワイヤによって慣習的に中間部品上に組み付けられることが公知であり、この金属ワイヤは、波形であるか、複数のリーフを有し、ベゼルの溝及びベゼルを支持する中間部品の部品の溝内に同時に係合される。ベゼルを取り付ける際、金属ワイヤは、弾性変形を受け、これにより、金属ワイヤの長手方向の展開を変化させる。ベゼルが抜けないようにすることの保証は、常に申し分のないものではない。更に、これら公知のデバイスに対する正確な配置は、繊細であることが多い。
【０００５】
平坦弾性リングによってケースの固定部品に接続される回転ベゼルも公知であり、平坦弾性リングは、平坦弾性リングの外周に沿った点で径方向に分割され、平坦弾性リングの外側縁部は、その内側縁部に加えて、回転ベゼル及び回転ベゼル支持部品内に作製した溝内に係合される。そのような組立体は、回転ベゼルの十分に正確な案内を保証するが、リングの２つの端部を所定の位置で組立体の部品の１つに対して係止する更なるデバイスを必要とする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、回転ベゼルを時計ケースの中間部品上に組み付ける公知の組み付け作業を改善することによって、上述の及び他の問題を克服することであり、回転ベゼル及び中間部品が、このベゼルの使用から生じる様々な要件に対しより良好に合致するようにする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的で、本発明は、回転ベゼル及び中間部品を備える時計ケースに関し、ベゼルは、中間部品上で回転移動し得るように組み付け、前記ベゼル及び前記中間部品は、環状室を間に画定し、環状室は、内側に、ベゼルと中間部品との間の摩擦トルク生成デバイスを備え、前記デバイスは、圧縮部材及び制動要素を備え、圧縮部材は、制動要素に対して圧縮応力を加え、圧縮応力の作用下、前記制動要素は、ベゼルに対して押圧される。
【０００８】
したがって、これらの特徴のために、ベゼルと中間部品との間の摩擦トルク生成デバイスは、時計の寿命全体を通じて一定で、一貫した、強固な摩擦制動の保証に寄与し、したがって、ベゼルが、一貫して、高すぎる抵抗を得ずに、更には意図せずに移動することもなく、回転するのを可能にする。
【０００９】
他の実施形態では、
−圧縮部材は、Ｏリング型ガスケットであり、
−制動要素は、ポリオキシメチレン製リングであり、
−圧縮部材のショア硬度及び／又は断面は、制動要素に加える圧縮応力を定義するのに寄与し、
−環状室は、中間部品の外側壁内に作製した溝及びベゼルの内側壁の一部分によって形成され、
−圧縮部材は、環状室の溝及び制動要素の両方と接触するように画定され、
−制動要素は、環状室の一部分及び圧縮部材の両方と接触するように画定され、
−制動要素は、環状室の一部分の接触領域と係合することを目的とする摩擦面を備え、
−時計ケースは、それぞれ、中間部品及びベゼル内に画定した２つの溝を備える一方で、溝は、互いに面するように配置し、ベゼルを中間部品に組み付けるのに使用するばねを備えることを目的とする。
【００１０】
本発明は、そのようなケースを備える時計にも関する。
【００１１】
以下で、決して限定するものではない例によって示す添付の図面を使用して、本発明をより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明による時計ケースの部分断面図である。
【図２】本発明による、図１に示すこのケースの部分Ａをより拡大した図である。
【図３】本発明による時計ケースの代替実施形態の部分断面図である。
【図４】本発明による、図３に示すケースのこの代替実施形態の部分Ｂをより拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に、時計ケース１、特に、封止されたケースに関連して本発明を説明する。そのような時計ケース１は、好ましくは、腕時計内に含まれる。言うまでもないが、この例は、説明の目的で提供するにすぎず、本発明は、懐中時計等、あらゆる種類の計時器に適用することができる。
【００１４】
図１、図２及び図３では、この時計１００は、全体として、全体参照数字１によって指定されるケース１を備え、ケース１は、裏蓋２、並びに中間部品３及びベゼル４によって形成した組立体を有し、ベゼル４は、中間部品３上で回転するように組み付けられる。この中間部品及びこのベゼルは、例えば、鉄鋼、貴金属（金、銀、白金）、貴金属ベースの合金、又は更にはセラミック等から作製することができる。
【００１５】
そのような中間部品３は、環状溝１６を含み、環状溝１６は、中間部品３の外側壁上に画定され、裏蓋２の内側面に面して前記ケース１の内側に配置され、前記溝１６は、ガスケット１７を備える。中間部品３及びこの裏蓋２は、時計１００の様々な部材が中に収容される体積部の境界を定める。ガラス（ｇｌａｓｓ／ｃｒｙｓｔａｌ）５は、中間部品３に締結され、ガスケット１８は、ガラス５と前記ベゼル４との間に挿入される。
【００１６】
ベゼル４が回転移動し得るように組み付けられる中間部品３は、２つの環状溝６及び７を有し、環状溝６及び７は、ベゼル４の組み付けを目的とし、この中間部品３の外側壁内に画定される。ベゼル４は、ばね８、例えば、マルチリーフ・ワイヤ・スプリング又は多角形ばねにより中間部品３上に組み付けられ、ばね８は、中間部品３の溝６及びベゼル４の溝９に係合する。参照数字６及び９が記される溝は、溝が互いに面するように配置され、それぞれ、中間部品３の円筒形外側壁及びベゼル４の円筒形内側壁内に作製される。したがって、このばね８によって、ベゼル４は、中間部品３の肩部１０に対して下方に押圧される。
【００１７】
中間部品３の溝７は、ベゼル４をこの中間部品３上に組み付けるのに寄与する摩擦トルク生成デバイス１１の一部を備える。より詳細には、この溝７は、時計ケース１の環状室１２内に含まれ、図２で見える環状室１２は、ベゼル４と中間部品３との間、特に、中間部品３の外側壁とベゼル４の内側壁との間に画定される。
【００１８】
したがって、摩擦トルク生成デバイス１１が中に配置されるこの環状室１２は、中間部品３の外側壁内に作製される溝７、及びベゼル４の内側壁の一部分１３によって形成され、この溝７及びこの部分１３は、互いに面するように配置される。この部分１３は、デバイス１１の制動要素１５の摩擦面と係合することを目的とする接触領域１９を備えることに留意されたい。
【００１９】
したがって、図３を参照すると、時計ケース１の一代替実施形態では、摩擦トルク生成デバイス１１は、両方とも中間部品３の外側壁内に作製された溝７及び環状溝２０によって、並びにベゼル４の内側壁の一部分１３によって形成されることに留意されたい。この構成では、制動要素１５は、参照数字２０が記された溝内に配置され、制動要素１５の摩擦面が、デバイス１１の接触領域１９と係合するようにする。そのような構成は、中間部品からのケース１の取り外し、特に、ベゼルの取り外しを可能にするという利点を獲得し、分解の間、制動要素１５及び圧縮部材１４は、中間部品３内に所定の位置で保持されることに留意されたい。
【００２０】
この構成では、ベゼル４と中間部品３との間の摩擦トルク生成デバイス１１は、圧縮部材１４及びこの制動要素１５を備える。この圧縮部材１４は、環状室１２の溝７内に配置され、圧縮部材１４が、溝７の底部又は溝７の壁、及び制動要素１５の両方と接触するようにする。制動要素１５は、制動要素１５が環状室１２の部分１３の接触領域１９及び圧縮部材１４の両方と接触するように画定される。この状況において、この圧縮部材１４は、制動要素１５に対して圧縮応力を加えるように環状室１２内に配置され、この圧縮応力の作用下、前記制動要素１５は、ベゼル４に対して押圧される。言い換えれば、この構成では、ベゼル４の回転に対する摩擦制動は、溝７内に配設された圧縮部材１４により実行され、溝７は、制動要素１５との圧縮接触をもたらし、制動要素１５自体は、ベゼル４の部分１３の接触領域１９と摩擦接触することを理解されたい。部分１３のそのような接触領域１９は、デバイス１１の制動要素１５と係合するように画定される。
【００２１】
このデバイス１１では、圧縮部材１４及び制動要素１５は、圧縮部材１４及び制動要素１５を作製する材料に対して、少なくとも１つの異なる特徴、例えば、材料の弾性、材料の引張り強度、材料の最終圧縮強度、材料の耐摩耗性、材料の耐化学薬品性、材料の寸法安定性、材料のクリープ強度、材料の摩擦係数、又は材料の耐擦過性等を有さなければならないことに留意されたい。
【００２２】
この状況において、圧縮部材１４は、円形断面／外形を有するＯリング・ガスケットである。Ｏリング・ガスケットは、環状室１２の溝７の内側で圧縮保持され、したがって、この溝７は、このガスケットの外形と同様の外形を有することができ、例えば、溝７は、円形外形、又はより慣習的に、図に示すように、長方形外形を有する。１つの特定の実施形態では、このＯリング・ガスケットの形成に使用する材料は、例えば、ゴム、シリコーン、ニトリル、又はＩｓｏｓｗｉｓｓ（商標）及びＩｓｏｃｈｒｏｎ（商標）ブランドによって作製したあらゆる他のエラストマを含む。圧縮部材は、かなり高い耐擦過性を有することを留意されたい。
【００２３】
このデバイス１１では、制動要素１５はリングである。この制動要素１５は、ポリマー、特に、頭文字「ＰＯＭ」又は名称「アセタール」によってより一般に公知であるポリオキシメチレンから作製することができる。この制動要素１５は、例えば、一体部品であるが、互いに係合する複数部品によって形成することもできる。この制動要素１５は、摩擦面を備え、摩擦面は、ベゼル４の内側壁の部分１３の接触領域１９と係合することを目的とし、この摩擦面及びこの部分１３の両方は、相補形外形を有する。言い換えれば、接触領域１９は、ほぼ完全に、制動要素１５の摩擦面の形状を帯びている。この制動要素１５は、その形状が本質的に四角形形状と同様である断面を備える。
【００２４】
そのような制動要素は、好ましくは、
−０．００１から０．１ＧＰａの範囲内にある圧縮部材１４の弾性係数を超え、好ましくは、６０から８０ショアの硬度及び２０％の最大圧縮比に対応する、２，５００から３，５００のＧＰａの弾性係数；
−以下の条件：乾燥条件、湿潤条件、油状条件下で変動しない、（特に鉄鋼に対する）０．２５から０．６０の低い摩擦係数；
−特に制動要素がＰＯＭ製でありベゼルが鉄鋼製である場合に良好な結果をもたらしている実際的な適用例によって定義される、０．７５ｕ／ｋｍの良好な耐摩耗性
を有する。
【００２５】
全体として、制動要素は、特にＰＯＭ製である場合に、良好な疲労強度、良好な耐化学薬品性、良好なクリープ強度及び良好な耐温度性を有することに留意されたい。
【００２６】
したがって、圧縮部材１４は、制動要素１５に対して、圧縮比としても公知である圧縮応力を加えることが観察されている。圧縮部材１４のこの圧縮比は、ショア硬度又はこの圧縮部材１４の断面の調節によって自由に適合させることができる。圧縮部材１４のこの圧縮比は、ベゼル４の回転トルク、又は更にはベゼル４と中間部品３との間の摩擦トルクの強度の決定にも寄与する。
【００２７】
言うまでもないが、本発明は、示した例に限定するものではなく、当業者には明らかであり得る様々な代替形態及び修正形態を本発明に対して行うことができる。
【符号の説明】
【００２８】
１  時計ケース
３  中間部品
４  回転ベゼル
１１  摩擦トルク生成デバイス
１２  環状室
１４  圧縮部材
１５  制動要素
【図１】
2020153978.tif 000003
【図２】
2020153978.tif 000004
【図３】
2020153978.tif 000005
【図４】
2020153978.tif 000006
【外国語明細書】
2020153978000001.pdf