(57)【要約】【課題】フランジ５０とハウジング１０との間の間隔を通してモータユニット２０に水が浸入することを抑制する。【解決手段】電動送風機１の防水装置で、内径部５１は、凹部形成端部１５ａ、１５ｂと回転軸２４との間に配置されている。外径部５２ａは、凹部形成端部１５ａ、１５ｂに対して軸線方向の他方側に配置されている。外径部５２ｂは、凹部形成端部１５ａ、１５ｂに対して軸線方向の一方側に配置されている。内径部５１、外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ５０とハウジング１０との間の間隔を迷路状に形成して間隔を通してモータユニット２０に水が浸入することを抑制するラビリンス構造を構成する。【選択図】図１
2020089061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線（Ｓ）に沿って延びるように形成され、かつ回転体（３０ａ、３０ｂ）を支持して、前記軸線を中心として回転することにより前記回転体を回転させる回転軸（２４）と、前記軸線が延びる方向を軸線方向としたとき、前記回転体に対して前記軸線方向の一方側に配置されて前記回転軸を回転させる電動モータ（２２）を備える電気機器（２０）を防水する電気機器の防水装置であって、
前記電気機器および前記回転体の間に配置されて前記電気機器を前記軸線方向の他方側から覆うように形成され、前記回転軸を貫通させる貫通孔（１４）を形成する貫通孔形成部（１５ａ、１５ｂ）を有するカバー部（１１ｇ、１１ｈ）と、
前記貫通孔形成部と前記回転軸との間に配置されて前記軸線を囲む環状に形成されて前記貫通孔を形成する内径部（５１）と、前記貫通孔形成部に対して前記軸線方向の一方側に配置され、かつ前記軸線を囲む環状に形成されて、さらに前記内径部に対して前記軸線を中心とする径方向の外側に設けられている第１外径部（５２ｂ）と、前記貫通孔形成部に対して前記軸線方向の他方側に配置され、かつ前記軸線を囲む環状に形成されて、さらに前記内径部に対して前記軸線を中心とする径方向の外側に設けられている第２外径部（５２ａ）と、を有するフランジ（５０）と、を備え、
前記第１外径部、前記内径部、および前記第２外径部は、前記カバー部によって保持されており、
前記第１外径部、前記内径部、および前記第２外径部は、前記フランジと前記カバー部との間を迷路状に形成して、前記フランジと前記カバー部との間を通して前記電気機器に水が浸入することを抑制するラビリンス構造を構成する電気機器の防水装置。
【請求項２】
前記カバー部は、前記軸線方向の一方側に向けて形成されている第１面（７０、７２）と、前記軸線方向の他方側に向けて形成されている第２面（７１、７３）と、を備え、
前記第１外径部が前記第１面に対向しており、
前記第２外径部が前記第２面に対向している請求項１に記載の電気機器の防水装置。
【請求項３】
前記電気機器は、前記フランジおよび前記貫通孔形成部に対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記電動モータを制御する制御装置（２３）を備える請求項１または２に記載の電気機器の防水装置。
【請求項４】
前記貫通孔形成部を第１貫通孔形成部とした場合において、
前記電気機器は、前記フランジに対して前記軸線方向の一方側に配置されて、前記制御装置および前記電動モータを収納して前記回転軸を貫通させる貫通孔（２１ａ）を形成する第２貫通孔形成部（２１ｂ）を有するモータハウジング（２１）を備える請求項３に記載の電気機器の防水装置。
【請求項５】
前記第２貫通孔形成部のうち最も前記径方向の内側に位置する部位における前記径方向の寸法を第１内径寸法（Ｈａ）とし、
前記フランジの前記内径部のうち最も前記径方向の内側に位置する部位における前記径方向の寸法を第２内径寸法（Ｈｂ）としたとき、
前記第１内径寸法は、前記第２内径寸法よりも小さくなっている請求項４に記載の電気機器の防水装置。
【請求項６】
前記モータハウジングおよび前記フランジの間に配置されて前記モータハウジングおよび前記フランジの間を密閉させるシール部材（６０）を備える請求項４または５に記載の電気機器の防水装置。
【請求項７】
前記シール部材は、前記電動モータに生じる振動を前記フランジに伝わることを抑制する請求項６に記載の電気機器の防水装置。
【請求項８】
前記カバー部は、第１分割カバー部（１１ｇ）と、第２分割カバー部（１１ｈ）と、を備えており、
前記フランジは、前記第１分割カバー部と前記第２分割カバー部とによって挟み込まれた状態で保持されている請求項１ないし７のいずれか１つに記載の電気機器の防水装置。
【請求項９】
前記フランジは、前記内径部から前記軸線方向の他方側に前記回転軸に沿って延びるように形成され、前記回転軸を貫通させる貫通孔（５３ａ）を形成する筒部（５３）を有する請求項１ないし８のいずれか１つに記載の電気機器の防水装置。
【請求項１０】
前記回転体を収納する収納部（１１）を備え、
前記筒部のうち前記軸線方向の他方側に位置する他方側端部（５３ｂ）は、前記収納部内に位置する請求項９に記載の電気機器の防水装置。
【請求項１１】
前記回転体は、前記回転によって空気流を発生させる羽根車である請求項９に記載の電気機器の防水装置。
【請求項１２】
前記収納部には、前記羽根車の回転に伴って空気流を吸い込む空気吸入口（１１ｄ）が設けられており、
前記回転軸および前記筒部が前記空気吸入口を貫通した状態で前記筒部の前記他方側端部が前記収納部内に位置する請求項１１に記載の電気機器の防水装置。
【請求項１３】
軸線（Ｓ）に沿って延びるように形成され、かつ回転体（３０ａ、３０ｂ）を支持して、前記軸線を中心として回転することにより前記回転体を回転させる回転軸（２４）と、前記軸線が延びる方向を軸線方向としたとき、前記回転体に対して前記軸線方向の一方側に配置されて前記回転軸を回転させる電動モータ（２２）を備える電気機器（２０）を防水する電気機器の防水装置であって、
前記電気機器および前記回転体の間に配置されて前記電気機器を前記軸線方向の他方側から覆うように形成されている第１分割カバー部（１１ｇ）と、
前記電気機器および前記回転体の間において前記電気機器を前記軸線方向の他方側から覆うように形成され、前記第１分割カバー部とともに前記回転軸を貫通させる貫通孔（１４）を形成する貫通孔形成部（１５ａ、１５ｂ）を有する第２分割カバー部（１１ｈ）と、
前記貫通孔形成部から前記軸線方向の他方側に延びるように形成されている第１分割フランジ部（５０ａ）と、
前記貫通孔形成部から前記軸線方向の他方側に延びるように形成され、さらに前記第１分割フランジ部とともに前記回転軸を貫通させる貫通孔（５３ａ）を形成する第２分割フランジ（５０ｂ）と、を備え、
前記第１分割カバー部および前記第１分割フランジ部は、一体成型品として構成されており、
前記第２分割カバー部および前記第２分割フランジ部は、一体成型品として構成されている電気機器の防水装置。
【請求項１４】
前記電気機器は、バス用空調装置の電動送風機を構成する請求項１ないし１３のいずれか１つに記載の電気機器の防水装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気機器の防水装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電気機器の防水装置では、電動機の回転軸に固定されている第１、第２の防水リングを備え、第１、第２の防水リングが電動機に対して回転軸の軸線方向一方側に配置されているものがある（例えば、特許文献１参照）。ここで、第２の防水リングは、第１の防水リングに対して軸線方向の他方側に配置されている。
【０００３】
電気機器の防水装置は、第１の防水リングに対して回転軸の軸線方向の一方側に配置されて回転軸を貫通させる貫通孔を形成する貫通孔形成部を備える外部カバーを備える。電気機器の防水装置は、第１、第２の防水リングの間に配置されて回転軸を貫通させる貫通孔を形成する貫通孔形成部を形成するハウジングを備える。
【０００４】
このように構成される電気機器の防水装置では、外部カバー、ハウジング、第１の防水リング、および第２の防水リングは、外部カバーの軸線方向一方側から軸線方向に沿って電動機側に水が流れることを抑制することになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２８８３５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明者等は、上記特許文献１の電気機器の防水装置をバス用エアコンの電動ブロワに適用することを検討した。
【０００７】
外部カバーの貫通孔形成部および回転軸の間には隙間（以下、第１隙間という）が形成されている。第１の防水リングおよび外部カバーの間には隙間（以下、第２隙間という）が形成されている。第１の防水リングおよびハウジングの間には隙間（以下、第３隙間という）が形成されている。
【０００８】
ハウジングの貫通孔形成部および回転軸の間には隙間（以下、第４隙間という）が形成されている。第２の防水リングおよびハウジングの間には隙間（以下、第５隙間という）が形成されている。
【０００９】
このように第１隙間、第２隙間、第３隙間、第４隙間、および第５隙間が形成されることにより、第１の防水リング、第２の防水リングおよび回転軸が外部カバーおよびハウジングに対して回転自在に構成されていることになる。
【００１０】
ここで、バス用エアコンは、メンテナンスの際に高圧水による洗浄を受ける。つまり、バス用エアコンの電動ブロワは高圧水が浸入する可能性のある劣悪な環境で使用されることになる。
【００１１】
このため、例えば、高圧水を外部カバーの軸線方向一方側から吹き付けられると、高圧水が第１隙間→第２隙間→第１の防水リングの径方向外側→第３隙間→第４隙間→第５隙間→第２の防水リングの径方向外側の順に流れて電動機に侵入する恐れがある。
【００１２】
本発明は上記点に鑑みて、電気機器に水が侵入することを抑制する電気機器の防水装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、軸線（Ｓ）に沿って延びるように形成され、かつ回転体（３０ａ、３０ｂ）を支持して、軸線を中心として回転することにより回転体を回転させる回転軸（２４）と、軸線が延びる方向を軸線方向としたとき、回転体に対して軸線方向の一方側に配置されて回転軸を回転させる電動モータ（２２）を備える電気機器（２０）を防水する電気機器の防水装置であって、
電気機器および回転体の間に配置されて電気機器を軸線方向の他方側から覆うように形成され、回転軸を貫通させる貫通孔（１４）を形成する貫通孔形成部（１５ａ、１５ｂ）を有するカバー部（１１ｇ、１１ｈ）と、
貫通孔形成部と回転軸との間に配置されて軸線を囲む環状に形成されて貫通孔を形成する内径部（５１）と、貫通孔形成部に対して軸線方向の一方側に配置され、かつ軸線を囲む環状に形成されて、さらに内径部に対して軸線を中心とする径方向の外側に設けられている第１外径部（５２ｂ）と、貫通孔形成部に対して軸線方向の他方側に配置され、かつ軸線を囲む環状に形成されて、さらに内径部に対して軸線を中心とする径方向の外側に設けられている第２外径部（５２ａ）と、を有するフランジ（５０）と、を備え、
第１外径部、内径部、および第２外径部は、カバー部によって保持されており、
第１外径部、内径部、および第２外径部は、フランジとカバー部との間を迷路状に形成して、フランジとカバー部との間を通して電気機器に水が浸入することを抑制するラビリンス構造を構成する。
【００１４】
したがって、電気機器に水が侵入することを抑制する電気機器の防水装置を提供することができる。
【００１５】
請求項１３に記載の発明では、軸線（Ｓ）に沿って延びるように形成され、かつ回転体（３０ａ、３０ｂ）を支持して、軸線を中心として回転することにより回転体を回転させる回転軸（２４）と、軸線が延びる方向を軸線方向としたとき、回転体に対して軸線方向の一方側に配置されて回転軸を回転させる電動モータ（２２）を備える電気機器（２０）を防水する電気機器の防水装置であって、
電気機器および回転体の間に配置されて電気機器を軸線方向の他方側から覆うように形成されている第１分割カバー部（１１ｇ）と、
電気機器および回転体の間において電気機器を軸線方向の他方側から覆うように形成され、第１分割カバー部とともに回転軸を貫通させる貫通孔（１４）を形成する貫通孔形成部（１５ａ、１５ｂ）を有する第２分割カバー部（１１ｈ）と、
貫通孔形成部から軸線方向の他方側に延びるように形成されている第１分割フランジ部（５０ａ）と、
貫通孔形成部から軸線方向の他方側に延びるように形成され、さらに第１分割フランジ部とともに回転軸を貫通させる貫通孔（５３ａ）を形成する第２分割フランジ（５０ｂ）と、を備え、
第１分割カバー部および第１分割フランジ部は、一体成型品として構成されており、
第２分割カバー部および第２分割フランジ部は、一体成型品として構成されている。
【００１６】
したがって、第１分割カバー部および第１分割フランジ部の間を通して電気機器に水が侵入することを抑制することができる。これに加えて、第２分割カバー部および第２分割フランジ部の間を通して電気機器に水が侵入することを抑制することができる。
【００１７】
これに加えて、請求項１３に記載の発明によれば、第１分割フランジ部および第２分割フランジ部は、回転軸が水に濡れることを防ぐことができる。このため、回転軸を伝わって水が電気機器に水が侵入することを未然に抑制することができる。
以上により、電気機器に水が侵入することを抑制する電気機器の防水装置を提供することができる。
【００１８】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】第１実施形態においてバス用空調装置に適用される電動送風機の正面図である。
【図２】第１実施形態の電動送風機の上面図である。
【図３】第１実施形態の電動送風機の背面図である。
【図４】第１実施形態の電動送風機の右側面図である。
【図５】第１実施形態の電動送風機の左側面図である。
【図６】第１実施形態の電動送風機の下面図である。
【図７】図６中VII-VII断面図である。
【図８】図７中VIII部の部分拡大図である。
【図９】図８中IX-IX断面図である。
【図１０】第１実施形態の電動送風機における製造工程の概略を示すフローチャートである。
【図１１】第１実施形態の電動送風機の製造工程中のハウジングの組付工程の説明を補助するための図である。
【図１２】第１実施形態の電動送風機の製造工程中のハウジングの組付工程の説明を補助するための図である。
【図１３】対比例における電動機の防水装置の断面図である。
【図１４】第２実施形態における電動送風機において、図７に対応して内部構造を示す断面図である。
【図１５】第２実施形態の電動送風機の製造工程中のハウジングの組付工程の説明を補助するための図である。
【図１６】第２実施形態の電動送風機における製造工程の概略を示すフローチャートである。
【図１７】第２実施形態の電動送風機の製造工程中のハウジングの組付工程の説明を補助するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図中、同一符号を付してある。
【００２１】
（第１実施形態）
次に、本発明の電気機器の防水装置が適用される電動送風機の本第１実施形態について図１〜図１１に基づいて説明する。
【００２２】
本実施形態の電動送風機１は、バス用空調装置に適用される電動ブロワである。電動送風機１は、エバポレータで冷却された空気流、或いは、リヒートコアで加熱された空気流を吸い込んでこの吸い込んだ空気流をダクトを通じて客室へ送風する。
【００２３】
具体的には、電動送風機１は、図１〜図９に示すように、ブロワハウジング１０、およびモータユニット２０を備える。電動送風機１は、図６に示すように、羽根車３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂを備える。さらに、電動送風機１には、図７或いは図８に示すように、フランジ５０、およびパッキン６０が設けられている。
【００２４】
ブロワハウジング１０は、羽根車３０ａ、３０ｂを収納する収納部１１と、羽根車４０ａ、４０ｂを収納する収納部１２と、モータユニット２０を上下方向から保持する保持部１３ａ、１３ｂとを備える。
【００２５】
収納部１１は、収納部１２に対して軸線方向の他方側に配置されている。軸線方向は、後述するモータユニット２０の回転軸２４の軸線Ｓが延びる方向である。本実施形態の電動送風機１が車両（すなわち、バス）に搭載された状態において、車両の進行方向および車両幅方向がそれぞれ水平方向になっている場合において、軸線方向は、水平方向に一致する方向である。
【００２６】
本実施形態のブロワハウジング１０は、上下方向に並べられている分割ハウジング１０ａ、１０ｂによって構成されている。本実施形態の上下方向とは、軸線方向に直交する方向であって、軸線Ｓに交差（具体的には、直交）して、かつ軸線Ｓを中心とする径方向のことである。
【００２７】
分割ハウジング１０ａは、分割ハウジング１０ｂに対して上側（すなわち、径方向一方側）に配置されている。分割ハウジング１０ａは、分割収納部１１ａ、１２ａ、および保持部１３ａを備える。分割ハウジング１０ｂは、分割収納部１１ｂ、１２ｂ、および保持部１３ｂを備える。
【００２８】
分割収納部１１ａ、１２ａは、それぞれ、下側に開口して上側に凹む凹部を形成する。分割収納部１１ｂ、１２ｂは、それぞれ、上側に開口して下側に凹む凹部を形成する。保持部１３ａは、分割収納部１１ａ、１２ａを連結してモータユニット２０を上側から支える。保持部１３ｂは、分割収納部１１ｂ、１２ｂを連結してモータユニット２０を下側から支える。
【００２９】
分割収納部１１ａ、１１ｂは、互いの開口部が合わさるように組み合わさることにより、収納部１１を構成する。収納部１１のうち軸線方向一方側には、空気吸入口１１ｃが形成されている。
【００３０】
さらに、収納部１１のうち軸線方向他方側には、空気吸入口１１ｄが形成されている。なお、ブロワハウジング１０には、その内部から水を排水する排水孔（図示省略）が設けられている。
【００３１】
収納部１１のうち下側には、空気流路１１ｆを通過した空気流を吹き出す空気吹出口１１ｅが形成されている。空気流路１１ｆは、図７に示すように、収納部１１のうち羽根車３０ａ、３０ｂに対して径方向外側に形成されて、羽根車３０ａ、３０ｂから吹き出される空気流を集める空気流路である。
【００３２】
径方向とは、回転軸２４の軸線を中心とする径方向のことである。羽根車３０ａ、３０ｂは、回転軸２４のうち軸線方向他方側に固定されている回転体である。羽根車３０ａは、羽根車３０ｂに対して軸線方向他方側に配置されている。
【００３３】
羽根車３０ａは、軸線Ｓを中心とする円周方向に並べられる複数枚のブレード３１ａを備える遠心ファンである。羽根車３０ａは、軸線Ｓを中心とする回転によって、空気吸入口１１ｃを通して空気流を吸い込んで径方向外側に吹き出す。
【００３４】
羽根車３０ｂは、羽根車３０ａと同様に、軸線Ｓを中心とする円周方向に並べられる複数枚のブレード３１ｂを備える遠心ファンである。羽根車３０ｂは、軸線Ｓを中心とする回転によって、空気吸入口１１ｄを通して空気流を吸い込んで径方向外側に吹き出す遠心ファンである。
【００３５】
分割収納部１２ａ、１２ｂは、互いの開口部が合わさるように組み合わさることにより、収納部１２を構成する。収納部１２のうち軸線方向一方側には、空気吸入口１２ｃが形成されている。さらに、収納部１２のうち軸線方向他方側には、空気吸入口１２ｄが形成されている。
【００３６】
収納部１２のうち下側には、空気流路１２ｆを通過した空気流を吹き出す空気吹出口１２ｅが形成されている。空気流路１２ｆは、図７に示すように、収納部１２のうち羽根車４０ａ、４０ｂに対して径方向外側に形成されて、羽根車４０ａ、４０ｂから吹き出される空気流を集める空気流路である。
【００３７】
分割ハウジング１０ａには、後述するように、フランジ５０を支えるフランジ支持部１１ｇが設けられている。フランジ支持部１１ｇは、モータユニット２０および羽根車３０ａ、３０ｂの間に配置されている。
【００３８】
ここで、フランジ支持部１１ｇは、保持部１３ａから下側に延びる板状に形成されている。このことにより、フランジ支持部１１ｇは、軸線Ｓに対して直交することになる。
【００３９】
分割ハウジング１０ｂには、後述するように、フランジ５０を支えるフランジ支持部１１ｈが設けられている。フランジ支持部１１ｈは、モータユニット２０および羽根車３０ａ、３０ｂの間に配置されている。
【００４０】
ここで、フランジ支持部１１ｈは、保持部１３ｂから上側に延びる板状に形成されている。このことにより、フランジ支持部１１ｈは、軸線Ｓに対して直交することになる。
【００４１】
本実施形態では、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈは、それぞれ、軸線方向他方側からモータユニット２０を覆うカバー部を構成する。分割ハウジング１０ａ、１０ｂ、およびフランジ５０はそれぞれ、樹脂材料によって構成されている。
【００４２】
ここで、分割収納部１１ａ、１２ａ、保持部１３ａ、およびフランジ支持部１１ｇは、樹脂材料によって一体に形成された成形物によって構成されている。分割収納部１１ｂ、１２ｂ、保持部１３ｂ、およびフランジ支持部１１ｈは、樹脂材料によって一体に形成された成形物によって構成されている。
【００４３】
羽根車４０ａ、４０ｂは、回転軸２４のうち軸線方向一方側に固定されている回転体である。羽根車４０ａは、羽根車４０ｂに対して軸線方向他方側に配置されている。
【００４４】
羽根車４０ａは、軸線Ｓを中心とする円周方向に並べられる複数枚のブレード４１ａを備える遠心ファンである。羽根車４０ａは、軸線Ｓを中心とする回転によって、空気吸入口１２ｃを通して空気流を吸い込んで径方向外側に吹き出す遠心ファンである。
【００４５】
羽根車４０ｂは、それぞれ、軸線Ｓを中心とする円周方向に並べられる複数枚のブレード４１ｂを備える遠心ファンである。羽根車４０ｂは、軸線Ｓを中心とする回転によって、空気吸入口１２ｄを通して空気流を吸い込んで径方向外側に吹き出す遠心ファンである。
【００４６】
モータユニット２０は、図７に示すように、モータハウジング２１、電動モータ２２、および制御装置２３を備える。
【００４７】
モータハウジング２１は、電動モータ２２、および制御装置２３を収納するハウジングである。モータハウジング２１のうち軸線方向他方側には、回転軸２４が貫通する貫通孔２１ａ（図８参照）を形成する貫通孔形成部２１ｂが設けられている。モータハウジング２１のうち軸線方向他方側には、回転軸２４が貫通する貫通孔が形成されている。
【００４８】
電動モータ２２は、回転軸２４を軸線Ｓを中心として回転させる同期交流電動機である。回転軸２４は、電動モータ２２に対して軸線方向に貫通するように配置されている。このことにより、電動モータ２２から軸線方向一方側に延びるとともに、電動モータ２２から軸線方向他方側に延びるように形成されている。
【００４９】
制御装置２３は、バッテリ（図示省略）から与えられる直流電圧に基づいて交流電流を電動モータ２２に流すインバータ回路と、インバータ回路を制御する制御回路とを構成する。
【００５０】
制御回路は、インバータ回路から電動モータ２２に流れる交流電流を制御することにより、電動モータ２２の回転を制御する。制御装置２３は、電動モータ２２に対して軸線方向他方側に配置されている。
【００５１】
本実施形態のモータユニット２０は、図１に示すように、コネクタ２３ａが設けられている。コネクタ２３ａは、制御装置２３と図示しない電子制御装置との間を電線によって電気的に接続するコネクタである。
【００５２】
図７のフランジ５０は、羽根車３０ａ、３０ｂ、およびモータハウジング２１の間に配置されている。具体的には、フランジ５０は、図８に示すように、内径部５１、外径部５２ａ、５２ｂ、および円筒部５３を備える。
【００５３】
内径部５１は、フランジ支持部１１ｇと回転軸２４との間に配置されている。フランジ支持部１１ｇは、軸線Ｓに対して上側に配置されている。内径部５１は、フランジ支持部１１ｈと回転軸２４との間に配置されている。フランジ支持部１１ｈは、軸線Ｓに対して下側に配置されている。  
内径部５１は、軸線Ｓを囲む環状に形成されている。具体的には、内径部５１は、軸線Ｓを中心とする円周方向に亘って環状に形成されている。
【００５４】
本実施形態のフランジ支持部１１ｇのうち回転軸２４側には、図８或いは図９に示すように、上側に凹む半円状凹部１４ａを形成する凹部形成端部１５ａが設けられている。フランジ支持部１１ｈのうち回転軸２４側には、下側に凹む半円状凹部１４ｂを形成する凹部形成端部１５ｂが設けられている。
【００５５】
外径部５２ａは、軸線Ｓを囲む環状に形成されている。具体的には、外径部５２ａは、軸線Ｓを中心とする円周方向に亘って環状に形成されている。外径部５２ａは、内径部５１に対して径方向外側に配置されている。
【００５６】
外径部５２ａは、フランジ支持部１１ｇに対して軸線方向他方側に配置されている。外径部５２ａは、フランジ支持部１１ｇの左面７１に対向している。左面７１は、フランジ支持部１１ｇのうち軸線方向他方側に向けて形成されている第２面である。
【００５７】
外径部５２ａは、フランジ支持部１１ｈの左面７３に対向している。左面７３は、フランジ支持部１１ｈのうち軸線方向他方側に向けて形成されている第２面である。
【００５８】
外径部５２ｂは、軸線Ｓを囲む環状に形成されている。具体的には、外径部５２ｂは、軸線Ｓを中心とする円周方向に亘って環状に形成されている。外径部５２ｂは、内径部５１に対して径方向外側に配置されている。外径部５２ｂは、フランジ支持部１１ｇに対して軸線方向一方側に配置されている。
【００５９】
外径部５２ｂは、フランジ支持部１１ｇの右面７０に対向している。右面７０は、フランジ支持部１１ｇのうち軸線方向一方側に向けて形成されている第１面である。外径部５２ｂは、フランジ支持部１１ｈの右面７２に対向している。
【００６０】
右面７２は、フランジ支持部１１ｈのうち軸線方向一方側に向けて形成されている第１面である。本実施形態の内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、モータユニット２０に対して軸線方向他方側に配置されている。
【００６１】
パッキン６０は、外径部５２ｂおよびモータユニット２０の間に配置されているシール部材である。パッキン６０は、ゴム等の弾性材料によってシート状に形成されている。パッキン６０は、回転軸２４を貫通させる貫通孔６１を形成する。
【００６２】
パッキン６０は、外径部５２ｂおよびモータユニット２０のモータハウジング２１の間において弾性変形により圧縮した状態で挟まれている。パッキン６０は、フランジ５０の外径部５２ｂに対して両面テープや接着剤等によって固定されている。
【００６３】
パッキン６０は、フランジ５０の外径部５２ｂおよびモータユニット２０の間を密閉して、径方向外側から外径部５２ｂおよびモータユニット２０の間を通して回転軸２４側に水が浸入することを抑制する。
【００６４】
さらに、パッキン６０は、モータユニット２０の電動モータ２２で生じた振動を吸収してフランジ５０に伝わることを抑制する振動伝達抑制部材を構成する。
【００６５】
フランジ支持部１１ｇの凹部形成端部１５ａが内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂの間に嵌め込まれている。このことにより、内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ支持部１１ｇおよびフランジ５０の間を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する。
【００６６】
このようなラビリンス構造は、フランジ支持部１１ｇおよびフランジ５０の間に水が浸入してモータユニット２０側に流れることを抑制する。
【００６７】
フランジ支持部１１ｈは、軸線Ｓに対して下側に配置されている。つまり、フランジ支持部１１ｈは、フランジ支持部１１ｇに対して下側（すなわち、軸線Ｓを中心とする径方向一方側）に配置されている。
【００６８】
フランジ支持部１１ｈのうち回転軸２４側には、下側に凹む半円状凹部１４ｂを形成する凹部形成端部１５ｂが設けられている。本実施形態の半円状凹部１４ａは、半円状凹部１４ｂは、内径部５１および回転軸２４を貫通させる貫通孔１４を構成する。
【００６９】
フランジ支持部１１ｈの凹部形成端部１５ｂが内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂの間に嵌め込まれている。このことにより、内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ支持部１１ｈおよびフランジ５０の間を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する。
【００７０】
このようなラビリンス構造は、フランジ支持部１１ｈおよびフランジ５０の間に水が浸入してモータユニット２０側に流れることを抑制する。つまり、ラビリンス構造は、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈおよびフランジ５０の間において、軸線Ｓを中心とする環状に形成されている。
【００７１】
本実施形態のフランジ５０の円筒部５３は、軸線Ｓを中心とする円筒状に形成されて、回転軸２４を貫通させる貫通孔５３ａを構成する。つまり、円筒部５３は、回転軸２４を軸線Ｓを中心とする径方向外側から覆うように形成されている。円筒部５３は、内径部５１から軸線方向に他方側に延びるように形成されている。
【００７２】
ここで、円筒部５３のうち最も軸線方向一方側に位置する端部５３ｂは、収納部１１内に配置されている。円筒部５３の端部５３ｂは、羽根車３０ｂの複数のブレード３１ｂに対して径方向内側に位置する。
【００７３】
ここで、円筒部５３の端部５３ｂには、貫通孔５３ａの開口部が形成されている。このため、円筒部５３の開口部が収納部１１内に配置されていることになる。
【００７４】
本実施形態のモータハウジング２１には、回転軸２４を貫通させる貫通孔２１ａを形成する貫通孔形成部２１ｂが設けられている。フランジ５０の内径部５１には、回転軸２４を貫通させる貫通孔１４を形成する貫通孔形成部５１ａが設けられている。
【００７５】
ここで、モータハウジング２１の貫通孔形成部２１ｂのうち最も径方向の内側に位置する部位における径方向の寸法を第１内径寸法Ｈａとする。フランジ５０のうち最も径方向の内側に位置する部位における径方向の寸法を第２内径寸法Ｈｂとしたとき、第１内径寸法Ｈａは、第２内径寸法Ｈｂよりも小さくなっている。
【００７６】
このことにより、モータハウジング２１の貫通孔２１ａの開口面積は、フランジ５０の貫通孔１４の開口面積よりも小さくなっている。つまり、フランジ５０の貫通孔形成部５１ａとモータハウジング２１の貫通孔形成部２１ｂとは、径方向における段差を構成する。
【００７７】
このため、フランジ５０の貫通孔５３ａを通過した水がモータハウジング２１の貫通孔２１ａに入ることをモータハウジング２１の貫通孔形成部２１ｂが妨げる。よって、円筒部５３内において回転軸２４の軸線方向に沿って水が軸線方向一方側からモータハウジング２１内に浸入することを抑制することになる。
【００７８】
次に、本実施形態の電動送風機１の製造方法について図１０、図１１、図１２を参照して説明する。
【００７９】
まず、用意工程（ステップＳ１００）において、分割ハウジング１０ａ、１０ｂ、モータユニット２０、羽根車３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ、フランジ５０、およびパッキン６０をそれぞれ独立した状態で用意する。
【００８０】
次のフランジ組付工程（ステップＳ１１０）において、フランジ５０のうち外径部５２ｂの端面にパッキン６０を接着させて、このパッキン６０を接着させたフランジ５０にモータユニット２０の回転軸２４の軸線方向他方側を貫通させる。
【００８１】
この際に、パッキン６０をフランジ５０の外径部５２ｂおよびモータハウジング２１の間に挟んだ状態にさせる。
【００８２】
次の羽根車組付工程（ステップＳ１２０）において、羽根車３０ａ、３０ｂをモータユニット２０の回転軸２４の軸線方向他方側を固定する。このことにより、羽根車３０ａ、３０ｂおよびモータハウジング２１の間にフランジ５０が配置されることになる。これに加えて、羽根車４０ａ、４０ｂをモータユニット２０の回転軸２４の軸線方向一方側を固定する。
【００８３】
このことにより、羽根車４０ａ、４０ｂ、モータユニット２０、パッキン６０、およびフランジ５０が組み付けられたアッセンブリ（以下、ブロワアッセンブリという）が構成されることになる。
【００８４】
次のハウジング組付工程（ステップＳ１３０）において、図１１に示すように、ブロワアッセンブリを分割ハウジング１０ａ、１０ｂの間に配置させて、その後、分割ハウジング１０ａ、１０ｂを組み合わせてハウジング１０を構成する。
【００８５】
この際に、図１２に示すように、フランジ支持部１１ｈの凹部形成端部１５ｂをフランジ５０における内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂの間に嵌め込む。
【００８６】
これに加えて、フランジ支持部１１ｇの凹部形成端部１５ａをフランジ５０における内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂの間に嵌め込む。このことにより、フランジ５０がフランジ支持部１１ｇ、１１ｈの間に挟まれた状態でフランジ支持部１１ｇ、１１ｈによって保持される。
【００８７】
つまり、フランジ５０が分割ハウジング１０ａ、１０ｂによって挟まれた状態で分割ハウジング１０ａ、１０ｂによって保持されることになる。
【００８８】
このことにより、内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈおよびフランジ５０の間を迷路状に形成するラビリンス構造を構成することになる。
【００８９】
パッキン６０は、フランジ５０の外径部５２ｂおよびモータハウジング２１の間で弾性変形により圧縮された状態で、フランジ５０の外径部５２ｂおよびモータハウジング２１の間を密閉する。
【００９０】
以上により、モータハウジング２１が保持部１３ａ、１３ｂによって保持された状態になる。これにより、電動送風機１の製造が完了する。
【００９１】
次に、本実施形態の電動送風機１の作動について説明する。
【００９２】
まず、電動モータ２２が制御装置２３によって制御されて回転軸２４を回転させる。すると、羽根車３０ａ、３０ｂがそれぞれ回転軸２４の軸線方向他方側によって駆動されることになる。
【００９３】
すると、羽根車３０ａ、３０ｂがそれぞれ軸線Ｓを中心として回転する。この際に、羽根車３０ａは、空気吸入口１１ｃを通して空気流を吸い込んで空気流路１１ｆに吹き出す。羽根車３０ｂは、空気吸入口１１ｄを通して空気流を吸い込んで空気流路１１ｆに吹き出す。
【００９４】
このように羽根車３０ａ、３０ｂから空気流路１１ｆに吹き出された空気流は、空気流路１１ｆから空気吹出口１１ｅを通して吹き出される。
【００９５】
一方、羽根車４０ａ、４０ｂがそれぞれ回転軸２４の軸線方向一方側によって駆動される。
【００９６】
すると、羽根車４０ａ、４０ｂがそれぞれ軸線Ｓを中心として回転する。この際に、羽根車４０ａは、空気吸入口１２ｃを通して空気流を吸い込んで空気流路１２ｆに吹き出す。羽根車４０ｂは、空気吸入口１２ｄを通して空気流を吸い込んで空気流路１２ｆに吹き出す。
【００９７】
このように羽根車４０ａ、４０ｂから空気流路１２ｆに吹き出された空気流は、空気流路１２ｆから空気吹出口１２ｅを通して吹き出される。
【００９８】
以上説明した本実施形態の電動送風機１においては、メンテナンスの際に高圧水による洗浄を受ける場合がある。
【００９９】
例えば、電動送風機１に対して径方向外側から高圧水を吹き付けられても、フランジ５０の円筒部５３が回転軸２４に対して径方向外側から覆うように形成されている。このため、高圧水が回転軸２４に触れることを抑制する円筒部５３が抑制する。
【０１００】
特に、フランジ５０の円筒部５３の端部５３ｂは、収納部１１内に配置されている。このため、フランジ５０の円筒部５３内に水が浸入することを収納部１１が抑える。このため、回転軸２４に伝って水がモータユニット２０に浸入することが抑制される。
【０１０１】
さらに、図７に示すように、上述の如く、第１内径寸法Ｈａは、第２内径寸法Ｈｂよりも小さくなっている。このため、仮に、フランジ５０の円筒部５３に軸線方向他方側から水が浸入しても、この浸入した水がモータハウジング２１の貫通孔２１ａを通してモータハウジング２１の内部に侵入することが抑制される。
【０１０２】
これに加えて、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈは、それぞれ、軸線方向他方側からモータユニット２０の全面を覆うように形成されている。このため、軸線方向他方側からモータユニット２０側に水が浸入することを防ぐことができる。
【０１０３】
特に、内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ支持部１１ｇおよびフランジ５０の間を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する。
【０１０４】
さらに、内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ支持部１１ｈおよびフランジ５０の間を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する。
【０１０５】
このため、フランジ５０の円筒部５３に付着した水が図８中矢印Ｍａの如くフランジ支持部１１ｇ（或いは、１１ｈ）およびフランジ５０の間を通してモータユニット２０側に流れることを抑制されることになる。
【０１０６】
なお、図８中矢印Ｍａは、フランジ支持部１１ｈおよびフランジ５０の間に水が流れる様子を示してる。
【０１０７】
また、パッキン６０は、上述の如く、フランジ５０の外径部５２ｂおよびモータハウジング２１の間を密閉する。このため、径方向外側から水がフランジ５０の外径部５２ｂおよびモータハウジング２１の間を通して回転軸２４側に侵入することを抑制することができる。
【０１０８】
これにより、フランジ５０の外径部５２ｂおよびモータハウジング２１の間を通してモータユニット２０側に水が流れることを未然に抑制することができる。
【０１０９】
以上説明した実施形態によれば、電動送風機１の防水装置は、電気機器としての電動送風機１を防水する構造である。電動送風機１は、軸線Ｓに沿って延びるように形成されて軸線Ｓを中心として回転する回転軸２４と、回転軸２４に支持されて回転軸２４の回転力によって回転する羽根車３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂとを備える。
【０１１０】
電動送風機１は、軸線Ｓが延びる方向を軸線方向としたとき、羽根車３０ａ、３０ｂに対して軸線方向の一方側に配置されて回転軸２４を回転させるモータユニット２０を備える。
【０１１１】
電動送風機１の防水装置は、電動モータ２２および羽根車３０ａ、３０ｂの間に配置されて回転軸２４を貫通させる貫通孔１４を形成する凹部形成端部１５ａ、１５ｂを有するフランジ支持部１１ｇ、１１ｈを備える。
【０１１２】
電動送風機１の防水装置は、内径部５１、外径部５２ａ、５２ｂを備えるフランジ５０を備える。内径部５１は、凹部形成端部１５ａ、１５ｂと回転軸２４との間に配置されて軸線Ｓを中心とする環状に形成されて半円状凹部１４ａ、１４ｂを形成する。
【０１１３】
外径部５２ａは、凹部形成端部１５ａ、１５ｂに対して軸線方向の他方側に配置され、かつ軸線Ｓを中心とする環状に形成され、さらに内径部５１に対して軸線Ｓを中心とする径方向外側に配置されている。
【０１１４】
外径部５２ｂは、凹部形成端部１５ａ、１５ｂに対して軸線方向の一方側に配置され、かつ軸線Ｓを中心とする環状に形成され、さらに内径部５１に対して軸線Ｓを中心とする径方向外側に配置されている。
【０１１５】
内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈ（すなわち、ハウジング１０）によって保持されている。
【０１１６】
内径部５１、外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ５０とフランジ支持部１１ｇ、１１ｈとの間を迷路状に形成して間隔を通して軸線方向の他方側からモータユニット２０側に水が浸入することを抑制するラビリンス構造を構成する。
【０１１７】
一方、特許文献１の防水装置は、図１３に示すように、外部カバー１００の貫通孔形成部１００ａおよび電動機の回転軸２００の間には第１隙間が形成されている。防水リング１０１および外部カバー１００の間には第２隙間が形成されている。防水リング１０１およびハウジング１０２の間には隙間第３隙間が形成されている。
【０１１８】
ハウジング１０２の貫通孔形成部１０２ａおよび回転軸２００の間には第４隙間が形成されている。防水リング１０３およびハウジング１０２の間には第５隙間が形成されている。
【０１１９】
このため、高圧水を外部カバー１００の軸線方向一方側から吹き付けられると、水が図１３中矢印Ｍｂの如く、第１隙間→第２隙間→防水リング１０１の径方向外側→第３隙間→第４隙間→第５隙間→防水リング１０３の径方向外側の順に流れて電動機に侵入する恐れがある。
【０１２０】
これに対して、本実施形態では、上述の如く、内径部５１、および外径部５２ａ、５２ｂは、フランジ５０とフランジ支持部１１ｇ、１１ｈとの間を迷路状に形成してモータユニット２０側に水が浸入することを抑制するラビリンス構造を構成する。
【０１２１】
したがって、フランジ５０の内径部５１および外径部５２ａ、５２ｂとフランジ支持部１１ｇ、１１ｈとの間を通してモータユニット２０側に水が浸入することを抑制することができる。これにより、モータユニット２０に水が浸入することを抑制する防水性を向上することができる。
【０１２２】
本実施形態のパッキン６０は、上述の如く、外径部５２ｂおよびモータユニット２０の間を密閉する。このため、パッキン６０は、径方向外側から外径部５２ｂおよびモータユニット２０の間を通して回転軸２４側に水が浸入することを抑制する。
【０１２３】
これに加えて、パッキン６０は、モータユニット２０の電動モータ２２で生じた振動を吸収してフランジ５０に伝わることを抑制することができる。このため、フランジ５０から外部に振動が伝わることを防ぐことができる。
【０１２４】
本実施形態のフランジ支持部１１ｇ、１１ｈは、それぞれ、軸線方向他方側からモータユニット２０を覆うように形成されている。このため、軸線方向他方側からモータユニット２０側に水が浸入することを抑制することができる。
【０１２５】
本実施形態のフランジ５０の円筒部５３は、回転軸２４を径方向外側からから覆うように形成されている。このため、水が回転軸２４を伝わってモータユニット２０に浸入することを抑制することができる。
【０１２６】
本実施形態のフランジ５０の円筒部５３の端部５３ｂは、収納部１１内に配置されている。このため、フランジ５０の円筒部５３内に水が浸入することを収納部１１が抑えることができる。
【０１２７】
本実施形態では、第２内径寸法Ｈｂは、上述の如く、第１内径寸法Ｈａよりも小さくなっている。このため、フランジ５０の円筒部５３内からモータハウジング２１の内部に侵入することを抑制することができる。
【０１２８】
本実施形態では、フランジ５０がフランジ支持部１１ｇ、１１ｈの間に挟まれた状態でフランジ支持部１１ｇ、１１ｈによって保持される。したがって、簡素な構造によってフランジ５０を保持することができる。
【０１２９】
（第２実施形態）
上記第１実施形態では、ブロワハウジング１０のフランジ支持部１１ｇ、１１ｈとフランジ５０とをそれぞれ独立した部材とした例について説明した。
【０１３０】
しかし、これに代えて、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈとフランジ５０Ａとを一体に成形された成型物とする本第２実施形態について図１４、図１５、図１６、図１７を参照して説明する。
【０１３１】
本実施形態と上記第１実施形態とは、互いに、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈおよびフランジ５０Ａの構成が相違するだけで、その他の構成は同一である。そこで、以下、本実施形態では、主に、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈおよびフランジ５０Ａの構成について説明する。本実施形態のフランジ５０Ａは、上記第１実施形態のフランジ５０の代わりに設けられたものである。
【０１３２】
まず、本実施形態のフランジ支持部１１ｇのうち回転軸２４側には、上側に凹む半円状凹部１４ａを形成する凹部形成端部１５ａが設けられている。フランジ支持部１１ｈのうち回転軸２４側には、下側に凹む半円状凹部１４ｂを形成する凹部形成端部１５ｂが設けられている。
【０１３３】
ここで、凹部形成端部１５ａ、１５ｂは、回転軸２４を貫通させる貫通孔１４を形成する貫通孔形成部を構成する。半円状凹部１４ａ、１４ｂは、組み合わさることにより、回転軸２４を貫通させる貫通孔１４を構成する。
【０１３４】
フランジ５０Ａは、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈの凹部形成端部１５ａ、１５ｂから軸線方向他方側に延びる円筒状に形成されている。フランジ５０Ａは、軸線Ｓを中心とする円筒状に形成されて、回転軸２４を貫通させる貫通孔５３ａを構成する。
【０１３５】
具体的には、フランジ５０Ａは、図１４に示すように、半円筒部５０ａ、５０ｂが組み合わさることによって構成されている。
【０１３６】
半円筒部５０ａは、凹部形成端部１５ａから軸線方向他方側に延びるように形成されている。半円筒部５０ａは、軸線Ｓに対して上側に配置されている。半円筒部５０ａは、上側に凹むように半筒状に形成されている。
【０１３７】
半円筒部５０ｂは、凹部形成端部１５ｂから軸線方向他方側に延びるように形成されている。半円筒部５０ｂは、軸線Ｓに対して下側に配置されている。半円筒部５０ｂは、下側に凹むように半筒状に形成されている。
【０１３８】
本実施形態では、半円筒部５０ａ、フランジ支持部１１ｇ、分割収納部１１ａ、１２ａ、および保持部１３ａは、樹脂材料によって一体に成形された一体成型品として構成されている。すなわち、半円筒部５０ａおよび分割ハウジング１０ａは、樹脂材料からなる一体成型品として構成されている。
【０１３９】
半円筒部５０ｂ、フランジ支持部１１ｈ、分割収納部１１ｂ、１２ｂ、および保持部１３ｂは、樹脂材料によって一体に成形された一体成型品として構成されている。すなわち、半円筒部５０ｂおよび分割ハウジング１０ｂは、樹脂材料からなる一体成型品として構成されている。
【０１４０】
本実施形態のフランジ５０Ａのうち最も軸線方向一方側に位置する端部５３ｂは、上記第１実施形態と同様に、収納部１１内に配置させている。円筒部５３の端部５３ｂは、羽根車３０ｂの複数のブレード３１ｂに対して径方向内側に位置する。
【０１４１】
次に、本実施形態の電動送風機１の製造方法について図１６、図１７を参照して説明する。
【０１４２】
まず、用意工程（ステップＳ１００）において、分割ハウジング１０ａ、１０ｂ、モータユニット２０、羽根車３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂをそれぞれ独立した状態で用意する。
【０１４３】
次の羽根車組付工程（ステップＳ１２０Ａ）において、羽根車３０ａ、３０ｂをモータユニット２０の回転軸２４の軸線方向一方側を固定する。これに加えて、羽根車４０ａ、４０ｂをモータユニット２０の回転軸２４の軸線方向他方側を固定する。
【０１４４】
このことにより、羽根車３０ａ。３０ｂ、４０ａ、４０ｂおよびモータユニット２０が組み付けられたブロワアッセンブリが構成されることになる。
【０１４５】
次のハウジング組付工程（ステップＳ１３０Ａ）において、図１５に示すように、ブロワアッセンブリに対して上側に分割ハウジング１０ａを配置し、かつブロワアッセンブリに対して下側に分割ハウジング１０ｂを配置させる。
【０１４６】
つまり、分割ハウジング１０ａ、１０ｂを上下方向に配置させる。ここで、上下方向とは、軸線Ｓに交差（具体的には、直交）して、かつ軸線Ｓを中心とする径方向のことである。
【０１４７】
この際に、半円筒部５０ａ、５０ｂの間に回転軸２４のうちモータハウジング２１に対して軸線方向他方側を配置させる。
【０１４８】
その後、分割ハウジング１０ａ、１０ｂを組み合わせてハウジング１０を構成する。これに伴って、半円筒部５０ａ、５０ｂが組み合わさってフランジ５０Ａが構成される。このことにより、フランジ５０Ａの貫通孔５３ａ内を回転軸２４が貫通した状態になる。
【０１４９】
以上により、モータハウジング２１が保持部１３ａ、１３ｂによって保持された状態になる。これにより、電動送風機１の製造が完了する。
【０１５０】
このように構成される本実施形態の電動送風機１の作動は、上記実施形態の電動送風機１と同様である。
【０１５１】
本実施形態の電動送風機１は、径方向外側から高圧水を吹き付けられても、フランジ５０Ａが回転軸２４に対して径方向外側から覆うように形成されている。このため、高圧水が回転軸２４側に浸入することをフランジ５０Ａが抑制する。
【０１５２】
特に、フランジ５０Ａの端部５３ｂは、収納部１１内に配置させている。このため、フランジ５０Ａ内に水が浸入することを収納部１１が抑えることができる。
【０１５３】
さらに、上記第１実施形態と同様に、第１内径寸法Ｈａは、上述の如く、第２内径寸法Ｈｂよりも小さくなっている。
【０１５４】
つまり、モータハウジング２１の貫通孔２１ａの開口面積は、フランジ５０Ａの貫通孔１４の開口面積よりも小さくなっている。このため、仮に、フランジ５０Ａに軸線方向他方側から水が浸入しても、この浸入した水がモータハウジング２１の貫通孔２１ａを通してモータハウジング２１の内部に侵入することが抑制される。
【０１５５】
これに加えて、半円筒部５０ａおよびフランジ支持部１１ｇは、樹脂材料からなる一体成型品として構成されている。半円筒部５０ｂおよびフランジ支持部１１ｈは、樹脂材料からなる一体成型品として構成されている。
【０１５６】
このため、フランジ５０Ａから水がフランジ支持部１１ｇ、１１ｈおよびフランジ５０Ａの間を通してモータユニット２０側に流れることを抑制されることになる。
【０１５７】
以上説明した本実施形態によれば、電動送風機１の防水装置は、電動モータ２２および羽根車３０ａ、３０ｂの間に配置されて回転軸２４を貫通させる貫通孔１４を形成する凹部形成端部１５ａ、１５ｂを有するハウジング１０を備える。
【０１５８】
電動送風機１の防水装置は、凹部形成端部１５ａ、１５ｂから軸線方向の他方側に回転軸に沿って延びるように形成され、回転軸を貫通させる貫通孔５３ａを形成するフランジ５０Ａを備える。
【０１５９】
具体的には、電動送風機１の防水装置は、半円筒部５０ａ、５０ｂによって構成され、回転軸２４を貫通させるフランジ５０Ａを備える。
【０１６０】
半円筒部５０ａは、フランジ支持部１１ｇの凹部形成端部１５ａから軸線方向の他方側に回転軸２４に沿って延びる半筒状に形成されている。半円筒部５０ｂは、フランジ支持部１１ｈの凹部形成端部１５ｂから軸線方向の他方側に回転軸２４に沿って延びる半筒状に形成されている。
【０１６１】
半円筒部５０ａおよびフランジ支持部１１ｇは、樹脂材料からなる一体成型品として構成されている。半円筒部５０ｂおよびフランジ支持部１１ｈは、樹脂材料からなる一体成型品として構成されている。
【０１６２】
以上により、フランジ５０Ａとフランジ支持部１１ｇ、１１ｈとの間を通してモータユニット２０内に水が浸入することを抑制することができる。
【０１６３】
さらに、本実施形態の半円筒部５０ａ、５０ｂは、回転軸２４を径方向外側から覆うように筒状に形成されている。このため、水が回転軸２４に付着することを抑制することができる。よって、水が回転軸２４を伝わってモータユニット２０内に水が浸入することを抑制することができる。
【０１６４】
（他の実施形態）
（１）上記第１、第２実施形態では、回転体として羽根車３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂを用いた例について説明したが、これに代えて、羽根車３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ以外の他の回転体を用いてもよい。他の回転体とは、歯車や、ベルトを回転させるロータ等の各種の回転体を用いてもよい。
【０１６５】
（２）上記第１、第２実施形態では、電気機器として電動送風機１を用いた例について説明したが、これに代えて、電動送風機１以外の他の電気機器を電気機器として用いてもよい。
【０１６６】
例えば、バス用空調装置以外の空調装置に本発明の電動送風機１を適用してもよい。
【０１６７】
（３）上記第１、第２実施形態では、分割ハウジング１０ａ、１０ｂを上下方向に並べてブロワハウジング１０を構成した例について説明した。しかし、これに代えて、上下方向に直交する方向に分割ハウジング１０ａ、１０ｂを並べてブロワハウジング１０を構成してもよい。
【０１６８】
（４）上記第２実施形態では、半円筒部５０ａに対して半円筒部５０ｂを下側（すなわち、軸線Ｓを中心とする径方向）に配置してフランジ５０Ａを構成した例について説明した。
【０１６９】
しかし、これに代えて、半円筒部５０ａに対して上下方向に直交する方向（以下、直交方向という）に半円筒部５０ｂを配置してフランジ５０Ａを構成してもよい。この場合、分割ハウジング１０ａ、１０ｂを直交方向に並べてブロワハウジング１０を構成することになる。
【０１７０】
（５）上記第２実施形態では、半円筒部５０ａに対して半円筒部５０ｂを下側（すなわち、軸線Ｓを中心とする径方向一方側）に配置してフランジ５０Ａを構成した例について説明した。
【０１７１】
しかし、これに代えて、半円筒部５０ａに対して上下方向に直交する直交方向に半円筒部５０ｂを配置してフランジ５０Ａを構成してもよい。
【０１７２】
（６）上記第２実施形態では、２つの第１、第２分割フランジ部である半円筒部５０ａ、５０ｂによってフランジ５０Ａを構成した例について説明した。しかし、これに代えて、３つ以上の分割フランジ部によってフランジ５０Ａを構成してもよい。
【０１７３】
この場合、カバー部を３つ以上の分割カバー部によって構成することになる。このため、３つ以上の分割フランジ部は、それぞれ、３つ以上の分割カバー部のうち対応する分割カバー部とともに、一体に成形された成形品によって構成されることになる。
【０１７４】
（７）上記第１実施形態では、パッキン６０を外径部５２ｂおよびモータユニット２０のモータハウジング２１の間に配置した例について説明した。しかし、これに代えて、上記第２実施形態では、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈとモータユニット２０のモータハウジング２１との間にパッキン６０を配置してもよい。
【０１７５】
この場合、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈとモータハウジング２１との間をパッキン６０によって密閉することができる。このため、フランジ支持部１１ｇ、１１ｈとモータハウジング２１との間を通過して水がモータハウジング２１の内部に侵入することを防ぐことができる。
【０１７６】
（８）なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。
（まとめ）
上記第１実施形態、上記第２実施形態、および他の実施形態の一部または全部に記載された第１の観点によれば、電気機器の防水装置は、回転軸を備える。回転軸は、軸線に沿って延びるように形成され、かつ回転体を支持して、軸線を中心として回転することにより回転体を回転させる。
【０１７７】
電気機器の防水装置は、軸線が延びる方向を軸線方向としたとき、回転体に対して軸線方向の一方側に配置されて回転軸を回転させる電動モータを備える電気機器を防水する。
【０１７８】
電気機器の防水装置は、電気機器および回転体の間に配置されて電気機器を軸線方向の他方側から覆うように形成され、回転軸を貫通させる貫通孔を形成する貫通孔形成部を有するカバー部を備える。
【０１７９】
電気機器の防水装置は、内径部、第１外径部、第２外径部を有するフランジを備える。
【０１８０】
内径部は、貫通孔形成部と回転軸との間に配置されて軸線を囲む環状に形成されて貫通孔を形成する。
【０１８１】
第１外径部は、貫通孔形成部に対して軸線方向の一方側に配置され、かつ軸線を囲む環状に形成されて、さらに内径部に対して軸線を中心とする径方向の外側に設けられている。
【０１８２】
第２外径部は、貫通孔形成部に対して軸線方向の他方側に配置され、かつ軸線を囲む環状に形成されて、さらに内径部に対して軸線を中心とする径方向の外側に設けられている。
【０１８３】
第１外径部、内径部、および第２外径部は、カバー部によって保持されている。
【０１８４】
第１外径部、内径部、および第２外径部は、フランジとカバー部との間を迷路状に形成して、フランジとカバー部との間を通して電気機器に水が浸入することを抑制するラビリンス構造を構成する。
【０１８５】
第２の観点によれば、具体的には、電気機器の防水装置では、カバー部は、軸線方向の一方側に向けて形成されている第１面と、軸線方向の他方側に向けて形成されている第２面と、を備える。第１外径部が第１面に対向しており、第２外径部が第２面に対向している。
【０１８６】
第３の観点によれば、電気機器は、フランジおよび貫通孔形成部に対して軸線方向の一方側に配置されて、電動モータを制御する制御装置を備える。
【０１８７】
したがって、制御装置に水が浸入することをラビリンス構造によってが抑制することができる。
【０１８８】
第４の観点によれば、電気機器の防水装置では、貫通孔形成部を第１貫通孔形成部とした場合において、
電気機器は、フランジに対して軸線方向の一方側に配置されて、制御装置および電動モータを収納して回転軸を貫通させる貫通孔を形成する第２貫通孔形成部を有するモータハウジングを備える。
【０１８９】
第５の観点によれば、電気機器の防水装置では、第２貫通孔形成部のうち最も径方向の内側に位置する部位における径方向の寸法を第１内径寸法とする。フランジの内径部のうち最も径方向の内側に位置する部位における径方向の寸法を第２内径寸法としたとき、第１内径寸法は、第２内径寸法よりも小さくなっている。
【０１９０】
したがって、フランジの内径部の内側を通過した水がモータハウジングの貫通穴孔に入ることがモータハウジングの第２貫通孔形成部によって妨げられる。このため、モータハウジング内部に水が入ることが抑制される。
【０１９１】
第６の観点によれば、電気機器の防水装置では、モータハウジングおよびフランジの間に配置されてモータハウジングおよびフランジの間を密閉させるシール部材を備える。
【０１９２】
これにより、モータハウジングおよびフランジの間を通過してモータハウジングの貫通孔内に水が入ることがシール部材によって妨げられる。
【０１９３】
第７の観点によれば、電気機器の防水装置では、シール部材は、電動モータに生じる振動をフランジに伝わることを抑制する。これにより、フランジから振動が外部に伝わることを抑制することができる。
【０１９４】
第８の観点によれば、電気機器の防水装置では、カバー部は、第１分割カバー部と、第２分割カバー部とを備えている。フランジは、第１分割カバー部と第２分割カバー部とによって挟み込まれた状態で保持されている。したがって、簡素な構造によってフランジを保持することができる。
【０１９５】
第９の観点によれば、電気機器の防水装置では、フランジは、内径部から軸線方向の他方側に回転軸に沿って延びるように形成され、回転軸を貫通させる貫通孔を形成する筒部を有する。
【０１９６】
これにより、筒部が回転軸を径方向外側から覆うように形成されているので、回転軸に水が触れることを妨げることができる。よって、モータハウジングの貫通孔を通してモータハウジングの内部に水が侵入することが抑制される。
【０１９７】
第１０の観点によれば、電気機器の防水装置では、回転体を収納する収納部を備え、筒部のうち軸線方向の他方側に位置する他方側端部は、収納部内に位置する。したがって、筒部内部に水が浸入することを未然に防ぐことができる。
【０１９８】
第１１の観点によれば、電気機器の防水装置では、回転体は、回転によって空気流を発生させる羽根車である。
【０１９９】
第１２の観点によれば、電気機器の防水装置では、収納部には、羽根車の回転に伴って空気流を吸い込む空気吸入口が設けられており、回転軸および筒部が空気吸入口を貫通した状態で筒部の他方側端部が収納部内に位置する。
【０２００】
第１３の観点によれば、電気機器の防水装置は、軸線に沿って延びるように形成され、かつ回転体を支持して、軸線を中心として回転することにより回転体を回転させる回転軸を備える。
【０２０１】
電気機器の防水装置は、軸線が延びる方向を軸線方向とした場合において、回転体に対して軸線方向の一方側に配置されて、回転軸を回転させる電動モータを備える電気機器を防水する。
【０２０２】
電気機器の防水装置は、電気機器および回転体の間に配置されて電気機器を軸線方向の他方側から覆うように形成されている第１分割カバー部を備える。
【０２０３】
電気機器の防水装置は、電気機器および回転体の間において電気機器を軸線方向の他方側から覆うように形成され、第１分割カバー部とともに回転軸を貫通させる貫通孔を形成する貫通孔形成部を有する第２分割カバー部を備える。
【０２０４】
電気機器の防水装置は、貫通孔形成部から軸線方向の他方側に延びるように形成されている第１分割フランジ部を備える。
【０２０５】
電気機器の防水装置は、貫通孔形成部から軸線方向の他方側に延びるように形成され、さらに第１分割フランジ部とともに回転軸を貫通させる貫通孔を形成する第２分割フランジを備える。
【０２０６】
第１分割カバー部および第１分割フランジ部は、一体成型品として構成されている。第２分割カバー部および第２分割フランジ部は、一体成型品として構成されている。
【０２０７】
第１４の観点によれば、電気機器は、電気機器の防水装置において、バス用空調装置の電動送風機を構成する。
【符号の説明】
【０２０８】
１    電動送風機
１０    ブロワハウジング
１１ｇ、１１ｈ    フランジ支持部
２０    モータユニット
２１    モータハウジング
３０ａ、３０ｂ、４０ａ、４０ｂ    羽根車
５０    フランジ
５１    内径部
５２ａ、５２ｂ    外径部
６０    パッキン
【図１】
2020089061.tif 000003
【図２】
2020089061.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020089061.tif 000008
【図７】
2020089061.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2020089061.tif 000012
【図１１】
2020089061.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2020089061.tif 000018
【図１７】
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