(57)【要約】      （修正有）【課題】濾布洗浄装置を安価に製作し、且つ圧縮空気による濾布に対する洗浄効果を上げることを目的とする。【解決手段】一端部１ａがエアホース２に着脱可能に固定される固定部材１と、固定部材１に回転自在に装着され回転部材４と、固定部材１に固定されて回転部材４を覆うカバー部材８と、を備え、回転部材４に設けられる複数の噴出口６は、回転部材４の軸芯Ｏと直交する第１仮想平面Ｐ上に形成され、回転部材４の軸芯Ｏから互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａと、第１仮想平面Ｐに対して軸芯Ｏ方向に変移して回転部材４の軸芯Ｏと直交する第２仮想平面Ｑ上に形成され、回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚して回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａから複数の第１噴出口６Ａと平行となるように延びる複数の第２噴出口６Ｂと、を有してなる。【選択図】図２
2020168589.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端部がエアホースに着脱可能に連結され、該一端部から他端部に向けて貫通する貫通孔を有する筒状の固定部材と、
前記固定部材に回転自在に装着され、前記固定部材の貫通孔に連通する連通空間と、前記連通空間から壁面を貫通して外周面側に延びる複数の噴出口と、を有する有底筒状の回転部材と、
前記固定部材に固定され、前記回転部材の外周面を覆うとともに、前記複数の噴出口に臨むように開口する複数の窓部を有する筒状のカバー部材と、を備え、
前記複数の噴出口は、
前記回転部材の軸芯と直交する第１仮想平面上に形成され、前記回転部材の軸芯から互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口と、
前記第１仮想平面に対して軸芯方向に変移して前記回転部材の軸芯と直交する第２仮想平面上に形成され、前記回転部材の軸芯から放射状に延びる前記複数の第１噴出口に対して周方向の一方向側に偏倚して前記回転部材の軸芯から外れた位置から前記複数の第１噴出口と平行となるように延びる複数の第２噴出口と、を有し、
前記エアホースから供給されたパルス状の圧縮空気が、前記貫通孔及び前記連通空間を介して、前記複数の第１噴出口と前記複数の第２噴出口から噴出することによって、前記回転部材を所要の回転速度で回転させるとともに、前記複数の第１噴出口及び前記複数の第２噴出口から噴出するパルス状の圧縮空気を、前記筒状のカバー部材の前記窓部を介して、これに対面する濾布の内周面に吹き付けることによって、濾布の外周面に付着したダストを払い落として洗浄するようにしたバグフィルターの濾布洗浄装置。
【請求項２】
前記回転部材の軸芯から互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口から噴出するパルス状の圧縮空気の噴出量が摩擦抵抗による反力として各第１噴出口に負荷することによって該該圧縮空気が回転部材の回転に対して制動力として働き、前記回転部材の軸芯から放射状に延びる前記複数の第１噴出口に対して周方向の一方向側に偏倚した位置において、前記複数の各第１噴出口と平行となるように延びる複数の各第２噴出口から噴出するパルス状の圧縮空気の噴出量が摩擦抵抗による反力として各第２噴出口に負荷することによって該回転部材の回転に対して回転駆動力として働くようになっている請求項１に記載の濾布洗浄装置。
【請求項３】
前記複数の各第１噴出口とこれに周方向に偏倚して平行に設けられる前記複数の各第２噴出口との間で、各第1噴出口と各第２噴出口との間の周方向の各偏倚量が周方向に向けて漸次増加するように形成されてなる請求項１又は２に記載のバグフィルターの濾布洗浄装置。
【請求項４】
前記複数の第１噴出口及び前記複数の第２噴出口に着脱可能に装着され、前記複数の第１噴出口及び前記複数の第２噴出口から噴出するパルス状の圧縮空気の噴出量を調整する単数又は複数の調整部材を備えてなる請求項１〜３の何れかに記載の濾布洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、濾過式集塵装置であるバグフィルターに用いられる濾布を洗浄するための濾布洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、濾過式集塵装置であるバグフィルターに用いられる濾布の洗浄装置して、本発明に最も近似する従来技術として、下記特許文献１を挙げることができる。なお、濾布に圧縮空気を吹き付けて濾布を効果的に洗浄するために、パルス状の圧縮空気を濾布の内周面に吹き付けることによって、濾布の外周面に付着したダストを払い落として洗浄するようにしたパルス状圧縮空気ジェット式集塵装置は下記の特許文献２に示すように従来から知られている。
特許文献１に記載の従来技術は、圧縮空気供給源から供給される圧縮空気による反力を利用して回転部材を回転させ、該回転部材より噴出する圧縮空気を濾布の内周面に沿って周方向に移動させながら濾布の内周面全域にわたって均一に吹き付けるようにしたものであるが、濾布の内周面に吹き付ける圧縮空気の周方向への移動速度は、濾布に付着したダスト等によって最適の洗浄効率を挙げるように調整されなければならない。そこで、特許文献１所載の従来技術は、回転部材に導入される圧縮空気を回転部材の軸芯を通って放射状に設けた第１噴出口から圧縮空気を噴出させることによって該圧縮空気の第１噴出孔に負荷する摩擦抵抗による反力によって回転部材の回転を制御する、すなわちブレーキ作用を担う回転部材回転制御用第１噴出孔と、回転部材に導入される圧縮空気を回転部材の軸心から外れた位置に設けた第２噴出口から放射状に噴出させることによって、第２噴出孔に負荷する摩擦抵抗による反力によって回転部材の回転に対して回転駆動力を与える回転部材回転駆動用第２噴出孔とを設け、これら第１及び第２噴出孔を互いに制御することによって、圧縮空気の濾布の内周面に吹き付ける圧縮空気の周方向への移動速度を濾布のダスト付着状態に合わせて調整するようにしていた（特許文献１の図４に示す実施形態）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２５９５５７号公報
【特許文献２】特公平８−６２３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明にあっても、上述のような回転部材回転制御用第１噴出孔と、これとは別個に回転部材回転駆動用第２噴出孔とを回転部材に設ける点では特許文献１所載の発明と同じである。しかし、特許文献１所載の発明にあっては、特に回転部材回転駆動用第２噴出孔の形成方法が複雑で製作費が高価につき実用的でなく、且つ圧縮空気が第２噴出孔から噴出する際に、圧縮空気が第２噴出孔の孔壁に衝突して大きな管内抵抗を受けて、 圧縮空気の噴出圧力を減退させ、洗浄効率を低下させるという致命的な難点があった。
【０００５】
本発明は、第１噴出口６Ａと第２噴出口６Ｂの特に回転部材回転駆動用第２噴出孔を安価に製作して実用的とし、且つ回転部材回転駆動用の第２噴出孔に導入される圧縮空気が該第２噴出孔の孔壁に衝突しないため大きな管内抵抗を受けることがなく、該圧縮空気Ｇが第２噴出孔に対する円滑な摩擦抵抗による反力として、回転部材を円滑に回転駆動し、もって第２噴出孔から噴出される圧縮空気を濾布の内周面に効率的に吹き付け、回転部材回転制御用第１噴出孔の濾布に対する洗浄作用と相まって、濾布に対する洗浄効率を上げることができるバグフィルターの濾布洗浄装置を提案することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための手段を図面の参照符号を付して示せば、請求項１の発明に係るバグフィルターの濾布洗浄装置は、一端部１ａがエアホース２に着脱可能に連結され、一端部１ａから他端部１ｂに向けて貫通する貫通孔３を有する筒状の固定部材１と、
前記固定部材１に回転自在に装着され、前記固定部材１の貫通孔３に連通する連通空間５と、前記連通空間５から壁面４ａを貫通して外周面側に延びる複数の噴出口６と、を有する有底筒状の回転部材４と、前記固定部材１に固定され、前記回転部材４の外周面を覆うとともに、前記複数の噴出口６に臨むように開口する複数の窓部７を有する筒状のカバー部材８と、を備え、前記複数の噴出口６は、前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第１仮想平面Ｐ上に形成され、前記回転部材４の軸芯Ｏから互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａと、前記第１仮想平面Ｐに対して軸芯Ｏ方向に変移して前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第２仮想平面Ｑ上に形成され、前記回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚して前記回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａから前記複数の第１噴出口６Ａと平行となるように延びる複数の第２噴出口６Ｂと、を有し、前記エアホース２から供給されたパルス状の圧縮空気Ｇが、前記貫通孔３及び前記連通空間５を介して、前記複数の第１噴出口６Ａと前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出することによって、前記回転部材４を所要の回転速度で回転させるとともに、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇを、前記筒状のカバー部材８の前記窓部７を介して、これに対面する濾布Ｓの内周面Ｓａに吹き付けることによって、該濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着したダストＣを払い落として洗浄するようにした構成からなるものである。
【０００７】
請求項２は、請求項１に記載のバグフィルターの濾布洗浄装置において、前記回転部材４の軸芯Ｏから互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇが摩擦抵抗による反力として各第１噴出口６Ａに負荷することによって該回転部材４の回転に対して制動力として働き、前記回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚した位置Ｏａにおいて、前記複数の各第１噴出口６Ａと平行に延びる複数の各第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇが摩擦抵抗による反力として各第２噴出口６Ｂに負荷することによって該圧縮空気Ｇが回転部材４の回転に対して回転駆動力として働くようになっている構成からなるものである。
【０００８】
請求項３は、請求項１又は２に記載のバグフィルターの濾布洗浄装置において、前記複数の各第１噴出口６Ａとこれに周方向に偏倚して平行に設けられる前記複数の各第２噴出口６Ｂとの間で、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加するように形成されてなる構成からなるものである。
【０００９】
請求項４は、請求項１〜３の何れかに記載のバグフィルターの濾布洗浄装置において、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂに着脱可能に装着され、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量を調整する単数又は複数の調整部材９を備えてなる構成からなるものである。
【発明の効果】
【００１０】
以下に、本発明の効果について、図面の参照符号を付して説明すると、請求項１の発明に係るバグフィルターの濾布洗浄装置によれば、一端部１ａがエアホース２に着脱可能に連結され、一端部１ａから他端部１ｂに向けて貫通する貫通孔３を有する筒状の固定部材１と、前記固定部材１に回転自在に装着され、前記固定部材１の貫通孔３に連通する連通空間５と、前記連通空間５から壁面４ａを貫通して外周面側に延びる複数の噴出口６と、を有する有底筒状の回転部材４と、前記固定部材１に固定され、前記回転部材４の外周面を覆うとともに、前記複数の噴出口６に臨むように開口する複数の窓部７を有する筒状のカバー部材８と、を備え、前記複数の噴出口６は、前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第１仮想平面Ｐ上に形成され、前記回転部材４の軸芯Ｏから互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａと、前記第１仮想平面Ｐに対して軸芯Ｏ方向に変移して前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第２仮想平面Ｑ上に形成され、前記回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚して前記回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａから前記複数の第１噴出口６Ａと平行となるように延びる複数の第２噴出口６Ｂと、を有し、前記エアホース２から供給されたパルス状の圧縮空気Ｇが、前記貫通孔３及び前記連通空間５を介して、回転部材４の壁面４ａを貫通して外周面側に延びる前記複数の第１噴出口６Ａと前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出することによって、前記回転部材４の回転を制御しながら、前記回転部材４を所要の回転速度で回転させるとともに、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇを、前記筒状のカバー部材８の前記窓部７を介して、これに対面する濾布Ｓの内周面Ｓａに吹き付けることによって、該パルス状の圧縮空気Ｇが濾布Ｓの内周面Ｓａから外周面Ｓｂ側に貫通して、濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着したダストＣをパルス状の圧縮空気Ｇによって強力に払い落とすことができ、しかも、回転部材４に形成された複数の第１噴出口６Ａ及び複数の第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇは、回転部材４が回転しながら噴出されるため、濾布Ｓの内周面Ｓａの全周にわたって均等に吹き付けられることになり、例えば、長期間の使用によって、濾布Ｓの外周面ＳｂにダストＣが強固に付着して濾布Ｓが目詰まりした場合であっても、確実に払い落として洗浄することができる。
【００１１】
特に、本発明にあっては、回転部材４の連通空間５に導入されたパルス状の圧縮空気Ｇは回転軸芯Ｏを通る半径方向に第１噴出口６Ａを直線状に設け、回転軸芯Ｏから偏倚して軸芯Ｏから外れた位置Ｏａから第１噴出口６Ａと平行する方向に第２噴出口６Ｂも直線状に設けるため、何れの第１噴出口６Ａ及び第２噴出口６Ｂも回転部材４に直線状に孔開け貫通して形成するだけであるから製造が非常に容易であり、安価に製作することができ、実用的でもある。
【００１２】
しかも、第１噴出口６Ａ及び第２噴出口６Ｂからパルス状の圧縮空気Ｇが噴出される際に、特に第２噴出口６Ｂが上述のように直線状に形成されており、圧縮空気が該第２噴出孔の孔壁に衝突することがないため、圧縮空気の噴出圧力を減退させることなく、濾布Ｓに吹き付けることができるため、洗浄効果を効率的に上げることができる。
【００１３】
請求項２の発明に係るバグフィルターの濾布洗浄装置によれば、前記回転部材４の軸芯Ｏから互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇが摩擦抵抗による反力として各第１噴出口６Ａに負荷することによって該圧縮空気Ｇが回転部材４の回転に対して制動力（ブレーキ力）として働き、前記回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚した位置Ｏａにおいて、前記複数の各第１噴出口６Ａと平行に延びる複数の各第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇが摩擦抵抗による反力として各第２噴出口６Ｂに負荷することによって、該圧縮空気Ｇが回転部材４の回転に対して回転駆動力として働くようになっているため、回転部材４の回転に対して制動力（ブレーキ力）として働く作用と、回転部材４の回転に対して回転駆動力として働く作用との合力作用によって、回転部材４を有効に回転制御しながら確実に回転させることができ、パルス状の圧縮空気Ｇを濾布Ｓの全面にわたって周方向に変位しながら良好に吹き付けて濾布Ｓの全面に対する鈞一な洗浄効果を有効に達成することができる。
【００１４】
請求項３の発明によれば、前記複数の各第１噴出口６Ａとこれに周方向に偏倚して平行に設けられる前記複数の各第２噴出口６Ｂとの間で、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加するように形成されてなるため、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加する最も偏倚量Ｕの増大した位置の第２噴出口６Ｂからパルス状の圧縮空気Ｇが噴出する噴出量によって回転部材４の回転駆動力が大きく、これに対し、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加する偏倚量Ｕのうち、偏倚量Ｕの最も少ない位置にある第２噴出口６Ｂからからパルス状の圧縮空気Ｇが噴出する噴出量では回転部材４の回転駆動力が小さく、回転部材４の周方向の一方向側に噴出されるパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量が、周方向の他方向側に向けて漸次増加することに合わせて、回転部材４の回転駆動力が増大することになり、パルス状の圧縮空気による一種の回転羽根作用によって回転部材４を円滑に回転させることができる。
【００１５】
請求項４の発明によれば、単数又は複数の調整部材９を複数の第１噴出口６Ａに装着して単数又は複数の第１噴出口６Ａを塞ぐことによってパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量Ｄが少なくなって、回転部材４の回転に対して制動力（ブレーキ力）として働く作用が弱くなり、第２噴出口６Ｂの作用と相まって回転部材４の回転速度を速めることができる。
【００１６】
これに対し、単数又は複数の調整部材９を複数の第２噴出口６Ｂに装着して単数又は複数の第２噴出口６Ｂを塞ぐことによってパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量が少なくなって、回転部材４の回転に対してその回転駆動力として働く作用が弱くなり、第１噴出口６Ａの作用と相まって回転部材４の回転速度を遅くすることができる。
【００１７】
更に又、本発明によれば、単数又は複数の調整部材９の装着位置を回転部材４の第１噴出口６Ａと第２噴出口６Ｂの互いに対面する噴出口６Ａ，６Ｂの位置としたり、互いに隣り合う位置とすることによっても回転部材４の回転速度を制御することができる。
【００１８】
特に本発明によれば、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂに着脱可能に装着され、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量を調整する単数又は複数の調整部材９を備えてなるため、上述のように、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加する最も偏倚量Ｕの増大した位置の第２噴出口６Ｂに調整部材９を装着して該第２噴出口６Ｂを塞ぐことによって、回転部材４からのパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量が少ないなり、回転部材４の回転速度が減退されて、濾布Ｓの内周面Ｓａに断続的に且つ集中的にパルス状の圧縮空気Ｇを吹き付けることができ、これよって濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着する堆積層の大きいダストＣを効果的に離脱洗浄することができる。
【００１９】
これに対し、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加する最も偏倚量Ｕの少ない位置の第２噴出口６Ｂに調整部材９を装着して該第２噴出口６Ｂを塞ぐことによって、回転部材４の回転速度があまり減退することがないため、濾布Ｓの内周面Ｓａに集中する度合いを少なくして周方向に順次変位させながらパルス状の圧縮空気を吹き付けることができ、濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着する堆積層の比較的に少ないダストＣを効果的に且つ迅速に離脱洗浄させることができる。
【００２０】
このように，本発明によれば、第１噴出口６Ａと第２噴出口６Ｂとに対する調整部材９の装着位置や装着本数を変更することによって、濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着するダストＣの堆積層に合わせて最適の洗浄条件を達成することができることになる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態に係るバグフィルターの濾布洗浄装置を例示する斜視図である。
【図２】同濾布洗浄装置の縦断面図である。
【図３】同濾布洗浄装置の第１噴出口が位置する第１仮想平面上で截断した横断面図である。
【図４】同濾布洗浄装置の第２噴出口が位置する第２仮想平面上で截断した横断面図である。
【図５】同濾布洗浄装置の第１仮想平面の第１噴出口に調整部材を装着した状態の第１仮想平面上で截断した横断面図である。
【図６】同濾布洗浄装置の第２仮想平面の第２噴出口に調整部材を装着した状態の第２仮想平面上で截断した横断面図である。
【図７】同濾布洗浄装置を濾布の開口部から円筒状内部に挿入し、パルス状の圧縮空気を噴出した使用状態を示す縦断面図である。
【図８】同濾布洗浄装置を圧縮空気供給源に接続した状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に、本発明に係る濾布洗浄装置の一実施形態について、図面を参照して具体的に説明すると、図１及び、特に図２に示すように、一端部１ａ（図中上端部）から他端部１ｂに向けて貫通する貫通孔３を有する筒状の固定部材１には、その一端部１ａ側（図中上端部側）には外周面に雄ねじ部１５を形成したエアホース連結筒部１０が設けられ、このエアホース連結筒部１０とエアホース２とは周知のエアーホース継手金具１１によって連結される。このエアホース継手金具１１は、継手用筒体１２と該継手用筒体１２に回転可能に連繋される継手用ナット１３と、締付ナット１４とからなり、継手用筒体１２にエアホース２の先端部をはめ込み、この上から締付ナット１４を締め付けることによってエアホース２の先端部が継手用筒体１２に連結され、この状態で、継手用ナット１３をエアホース連結筒部１０の雄ねじ部１５にねじ込むことによってエアホース２は固定部材１に連結される。
【００２３】
固定部材１の他端部１ｂ側（図中下端部側）はその肉厚部１６に軸受１７を介して有底筒状の回転部材４が回転可能に設けられている。軸受１７は回転部材４側のスナップリング１８と固定部材１側のスナップリング１９によって取りつけられている。回転部材４には固定部材１の貫通孔３に連結する連通空間５を有し、該連通空間５に連通して回転部材４の肉厚な壁面４ａを貫通して外周面側に延びる複数の噴出口６が設けられている。
【００２４】
固定部材１には、前記回転部材４の外周面を覆うとともに、前記複数の噴出口６に臨むように周方向に幅広く開口して、図３に示す実施形態では周方向に３つの窓部７（７ａ〜７ｃ）を有する筒状のカバー部材８が設けられる。該カバー部材８は、図２に示すように、その一端部（上端部）に設けた固定用鍔片２０を、固定部材１の肉厚部１６に形成されている段部２１と前記固定部材１のエアホース連結筒部１０の外周面の前記雄ねじ部１５にねじ込まれる固定用ナット２２とに挟まれて固定部材１に固定されている。このカバー部材８は、後述のように回転部材４が濾布Ｓ保形用のリテーナー２７（図７）に接触して回転部材４の回転を阻害するのを防止するために設けられる。
【００２５】
回転部材４の肉厚な壁面４ａを貫通して外周面側に延びる複数の噴出口６は、図１〜図３に示すように、第１噴出口６Ａと第２噴出口６Ｂとからなり、このうち第１噴出口６Ａは、図２及び図３に示すように、前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第１仮想平面Ｐ上に形成され、軸芯Ｏを基点として、該軸芯Ｏから半径方向に延びる仮想半径線Ｖ（Ｖ１〜Ｖ６）上に互いに等間隔に放射状に延び、図３に示す実施形態では６つの第１噴出口６Ａ１〜６Ａ６からなるものである。
【００２６】
このように、回転部材４の連通空間５において、その軸芯Ｏに沿って流入するパルス状の圧縮空気Ｇは軸芯Ｏに直交して該軸芯Ｏから互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口６Ａ（６Ａ１〜６Ａ６）に対しては各第１噴出口６Ａの管内抵抗を受けることが少なく複数の第１噴出口６Ａ（６Ａ１〜６Ａ６）から噴出するパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量Ｄが摩擦抵抗による反力として、該圧縮空気Ｇが各第１噴出口６Ａ（６Ａ１〜６Ａ６）に負荷することによって該回転部材４の回転に対して制動力（ブレーキ力）として働くことになる。
【００２７】
又、第２噴出口６Ｂは、図２及び図４に示すように、前記第１仮想平面Ｐに対して軸芯Ｏ方向（図中下方向）に変移して前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第２仮想平面Ｑ上に形成され、回転部材４の軸芯Ｏから半径方向に延びる前記仮想半径線Ｖ（Ｖ１〜Ｖ６）に対し、周方向の一方向側（すなわち、回転部材４の時計方向側或いは反時計方向側、図中では時計方向側）に偏倚して前記回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａ（Ｏａ１〜Ｏａ６）から前記半径線と平行となる仮想偏倚線Ｙ（Ｙ１〜Ｙ６）上に、すなわち、前記回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚して前記回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａから前記複数の第１噴出口６Ａと平行となるよう前記仮想偏倚線Ｙ上に延び、図４に示す実施形態では６つの第２噴出口６Ｂ１〜６Ｂ６からなるものである。
【００２８】
このように、回転部材４の連通空間５において、その軸芯Ｏに沿って流入するパルス状の圧縮空気Ｇが回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚した位置Ｏａ（図中では軸芯Ｏから時計方向側に偏倚した位置Ｏａ1〜Ｏａ６）において、前記複数の各第１噴出口６Ａ（６Ａ１〜６Ａ６）と平行に延びる複数の各第２噴出口６Ｂ（６Ｂ１〜６Ｂ６）から噴出するパルス状の圧縮空気Ｇが摩擦抵抗による反力として、該圧縮空気Ｇが各第２噴出口６Ｂに負荷することによって、前記第１噴出口６Ａに対してはパルス状の圧縮空気Ｇが各第１噴出口６Ａに受ける管内抵抗に比べて第２噴出口６Ｂで受ける管内抵抗が大きく、これがために、第２噴出口６Ｂを周方向に回転して管内抵抗の少ない第１噴出口６Ａと同一の仮想半径線Ｖ上に近づけようとする回転駆動力（図中、反時計方向Ｚの回転駆動力）が働くことになる。そして、この回転駆動力は、前記複数の第２噴出口６Ｂが前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚した偏倚量Ｕが大きいほど増大することになる。
【００２９】
更に、図３に示す実施形態の６つの第１噴出口６Ａ１〜６Ａ６と、これに対応する図４に示す実施形態の６つの第２噴出口６Ｂ１〜６Ｂ６との間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加するように形成されている。更に詳述すると、６Ａ１〜６Ａ６と６Ｂ１〜６Ｂ６との間の各偏倚量Ｕ１〜Ｕ６は、６Ａ１と６Ｂ１〜６Ａ３と６Ｂ３との間の各偏倚量Ｕ１〜Ｕ３と、これと軸芯Ｏを中心に点対称位置に設けられる６Ａ４と６Ｂ４〜６Ａ６と６Ｂ６との間の各偏倚量Ｕ４〜Ｕ６との２グループに分けられ、２グループが夫々周方向の各偏倚量Ｕ１〜Ｕ３及びＵ４〜Ｕ６が周方向に向けて漸次増加するように形成されている。実施形態では、第１グループの各偏倚量Ｕ１＝２ｍｍ、Ｕ２＝３ｍｍ、Ｕ３＝４ｍｍとし、第２グループの各偏倚量Ｕ４＝２ｍｍ、Ｕ５＝３ｍｍ、Ｕ６＝４ｍｍとしている。
【００３０】
このように回転部材４の点対称位置に夫々第２噴出口６Ｂを２グループに分けて夫々周方向の各偏倚量Ｕ１〜Ｕ３及びＵ４〜Ｕ６が周方向に向けて漸次増加するように形成することによって、一対の回転羽根による回転駆動作用によって回転部材４を効率的に円滑に回転駆動することができる。
【００３１】
更に、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂに着脱可能に装着され、前記複数の第１噴出口６Ａ及び前記複数の第２噴出口６Ｂから噴出するパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量を調整する単数又は複数の調整部材９を備えてなる。
【００３２】
図３は、前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第１仮想平面Ｐ上に形成され、軸芯Ｏを基点として、該軸芯Ｏから半径方向に延びる仮想半径線Ｖ上に互いに等間隔に放射状に延び、図５に示す実施形態では、６つの第１噴出口６Ａ１〜６Ａ６の単数又は複数の何れかに棒状の調整部材９をねじ込んでなるものであるが、このように、単数又は複数の調整部材９を複数の第１噴出口６Ａに装着して単数又は複数の第１噴出口６Ａを塞ぐことによってパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量が少なくなって、回転部材４の回転に対して制動力（ブレーキ力）として働く作用が弱くなり、第２噴出口６Ｂの作用と相まって回転部材４の回転速度を速めることができる。実施形態では第１噴出口６Ａ４に調整部材９をねじ込んで該噴出口６Ａ４を塞いている。
【００３３】
図４は、前述のように、前記第１仮想平面Ｐに対して軸芯Ｏ方向（図中下方向）に変移して前記回転部材４の軸芯Ｏと直交する第２仮想平面Ｑ上に形成され、回転部材４の軸芯Ｏから半径方向に延びる前記仮想半径線Ｖ（Ｖ１〜Ｖ６）に対し、周方向の一方向側（すなわち、回転部材４の時計方向側或いは反時計方向側、図中では時計方向側））に偏倚して前記回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａ（図中では、軸芯Ｏから時計方向に偏倚した位置Ｏａ１〜Ｏａ６）から前記仮想半径線Ｖと平行となる仮想偏倚線Ｙ（Ｙ１〜Ｙ６
）上に、すなわち、前記回転部材４の軸芯Ｏから放射状に延びる前記複数の第１噴出口６Ａに対して周方向の一方向側に偏倚して前記回転部材４の軸芯Ｏから外れた位置Ｏａ（図中では、軸芯Ｏから時計方向に偏倚した位置Ｏａ１〜Ｏａ６）から前記複数の各第１噴出口６Ａ（６Ａ１〜６Ａ６）と平行となるよう前記仮想偏倚線Ｙ（Ｙ１〜Ｙ６）上に延び、図６に示す実施形態では、６つの第２噴出口６Ｂ１〜６Ｂ６の単数又は複数の何れかに棒状の調整部材９をねじ込んでなるものであるが、このように、単数又は複数の調整部材９を複数の第２噴出口６Ｂに装着して単数又は複数の第２噴出口６Ｂを塞ぐことによってパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量が少なくなって、回転部材４の回転に対してその回転駆動力として働く作用が弱くなり、第１噴出口６Ａの作用と相まって回転部材４の回転速度を遅くすることができる。実施形態では、６つの第２噴出口６Ｂ１〜６Ｂ６のうち、第２噴出口６Ｂ２及び６Ｂ５に整部材９をねじ込んで該噴出口６Ｂ２及び６Ｂ５を塞いている。
【００３４】
上述のように、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加する最も増大した偏倚量Ｕ（Ｕ３，Ｕ６）の位置の第２噴出口６Ｂ（６Ｂ３，６Ｂ６）に調整部材９を装着して該第２噴出口６Ｂを塞ぐことによって、回転部材４からのパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量が少なくなり、回転部材４の回転速度が減退されて、濾布Ｓの内周面Ｓａに集中的にパルス状の圧縮空気Ｇを吹き付けることができ、これよって濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着する堆積層の大きいダストＣを効果的に離脱することができる。
【００３５】
これに対し、各第1噴出口６Ａと各第２噴出口６Ｂとの間の周方向の各偏倚量Ｕが周方向に向けて漸次増加する最も少ない偏倚量Ｕ（Ｕ１，Ｕ４）の位置の第２噴出口６Ｂ（６Ｂ１，６Ｂ４）に調整部材９を装着して該第２噴出口６Ｂを塞ぐことによって、回転部材４からのパルス状の圧縮空気Ｇの噴出量があまり減退することなく、回転部材４の回転速度もあまり減退することがないため、濾布Ｓの内周面Ｓａに集中する度合いを少なくして周方向に順次変位させながらパルス状の圧縮空気を吹き付けることによって濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着する堆積層の比較的に少ないダストＣを効果的に且つ迅速に離脱させることができる。
【００３６】
更に又、単数又は複数の調整部材９の装着位置を回転部材４の第１噴出口６Ａと第２噴出口６Ｂの互いに対面する噴出口６Ａ，６Ｂの位置としたり、互いに隣り合う位置とすることによっても回転部材４の回転速度を制御することができる。
【００３７】
このように，第１噴出口６Ａと第２噴出口６Ｂとに対する調整部材９の装着位置や装着本数を変更することによって、濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着するダストＣの堆積層に合わせて最適の洗浄条件を達成することができることになる。
【００３８】
図７は、本発明に係る濾布洗浄装置を、集塵装置であるバグフィルター２３に組み込んだ状態を示す使用状態を示すものである。バグフィルター２３には、その上面に仕切板２４が取りつけられ、この仕切板２４には縦横にわたって多数の濾布取付孔２５が設けられ、この濾布取付孔２５に円筒形状とした細長い有底袋状の濾布Ｓをその上端部Ｓｃを開口させて取付金具２６によって気密に取りつけ、これに濾布Ｓの円筒形状を保形するための骨組み構造のリテーナー２７を上方より挿入配置し、且つ排ガス通過用のベンチュリー２８を取り付けている。そして、バグフィルター２３内の焼却排ガスが濾布Ｓの外周面Ｓｂから内周面Ｓａ側に通過して清浄な排気ガスのみが濾布Ｓを通過して濾布Ｓの内部に流入しベンチュリー２８で排出速度を速めて清浄な焼却排気ガスが外部に排出されることになるが、この際に濾布Ｓの外周面Ｓｂには焼却排ガスに含まれているダストＣが、図示のように濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着することになる。
【００３９】
しかして、本発明に係る濾布洗浄装置のよってダストＣを除去して洗浄するには、図７に示すように、エアホース２に気密的に連結された固定部材１と回転部材４とカバー部材８とを組み込んだ本装置を濾布Ｓの円筒状内部２９に挿入し、前述のように回転部材４の多数の噴出口６からパルス状の圧縮空気Ｇを濾布Ｓの内周面Ｓａから外周面Ｓｂ４ａに突き抜けるように噴出させ、これによって外周面Ｓｂに付着したダストＣを剥離してバグフィルター２３に設けた図示しない排出口より外部に放出される。
【００４０】
図８は、回転部材４内にパルス状の圧縮空気Ｇを圧送するための回路図であり、圧縮供給源であるエアーコンプレッサー３０から供給ホース３１によって減圧弁３２を介して所要の圧力に減圧された圧縮空気はエアータンク３３に送り込まれ、ここでエアータンク３３に設置した電磁弁制御部３４によって制御されるダイアフラム式電磁弁３５によってパルス状の圧縮空気Ｇに変換され、エアホース２の先端部を前述のように周知のエアーホース継手金具１１によって固定部材１に繋がれ、該固定部材１に回転可能に装備された回転部材４内にパルス状の圧縮空気Ｇが圧送され、このパルス状の圧縮空気Ｇによって回転部材４が所要の速度で回転させ、且つ作業者はエアホース２を持って回転部材４等の本装置を濾布Ｓの円筒状内部２９に挿入してエアホース２によって本装置を濾布Ｓの円筒状内部で上下方向に変位させることによって、濾布Ｓの布Ｓの内周面Ｓａの周方向全域及び上下方向全域にかけて該パルス状の圧縮空気Ｇを吹き付けることができ、これによって濾布Ｓの外周面Ｓｂの全域に付着したダストＣを確実に剥離除去して洗浄することができる。なお、回転部材４の外周面はカバー部材８によって覆われているが、これは回転部材４の回転の際に濾布Ｓを円筒状に保形するために該円筒状内部に取り付けた骨組み構造のリテーナー２７に当って回転部材４の回転を阻害するのを防止するためであり、必要な部材である。なお又、作業者が回転部材４を濾布Ｓの円筒状内部２９に挿入する際に、回転部材４を作業者が手動で回転させた状態で挿入することが好ましく、これによって回転部材４を円筒状内部２９で継続して円滑に回転させることができる。
【００４１】
ここで、注意すべきは、回転部材４を回転させて噴出口６からパルス状の圧縮空気Ｇを濾布Ｓの内周面Ｓａの吹き付けるのは、あくまでも該内周面Ｓａの周方向全域に均一に該圧縮空気Ｇをいきわたらせるためである。このためにはパルス状の圧縮空気Ｇを濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着したダストＣを剥離除去する程度に集中的に吹き付けながら周方向に変位し、且つ作業者の操作で上下方向に変位することが肝要である。もし、必要以上に回転部材４が回転すれば、これより噴出するパルス状の圧縮空気Ｇは濾布Ｓの内周面Ｓａを滑るようにして濾布Ｓの表面を圧縮空気Ｇが周方向に通過するだけで、該圧縮空気Ｇを効果的に吹き付けることができず、濾布Ｓの外周面Ｓｂに付着したダストＣを剥離できない虞れが多分にある。
【符号の説明】
【００４２】
１                  固定部材
１ａ                固定部材の一端部
１ｂ                固定部材の他端部
２                  エアホース
３                  貫通孔
４                  回転部材
４ａ                回転部材の壁面
５                  連通空間
６                  噴出口
６Ａ                第１噴出口
６Ｂ                第２噴出口
７                  窓部
８                  カバー部材
９                  調整部材
Ｐ                  第１仮想平面
Ｑ                  第２仮想平面
Ｏ                  回転部材の軸芯
Ｏａ                軸芯から外れた位置
Ｓ                  濾布
Ｓａ                濾布の内周面
Ｓｂ                濾布の外周面
Ｃ                  ダスト
Ｕ                  偏倚量
【図１】
2020168589.tif 000003
【図２】
2020168589.tif 000004
【図３】
2020168589.tif 000005
【図４】
2020168589.tif 000006
【図５】
2020168589.tif 000007
【図６】
2020168589.tif 000008
【図７】
2020168589.tif 000009
【図８】
2020168589.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】令和2年6月5日(2020.6.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
前記回転部材の軸芯から互いに等間隔に放射状に延びる複数の第１噴出口から噴出するパルス状の圧縮空気の噴出量が摩擦抵抗による反力として各第１噴出口に負荷することによって該圧縮空気が回転部材の回転に対して制動力として働き、前記回転部材の軸芯から放射状に延びる前記複数の第１噴出口に対して周方向の一方向側に偏倚した位置において、前記複数の各第１噴出口と平行となるように延びる複数の各第２噴出口から噴出するパルス状の圧縮空気の噴出量が摩擦抵抗による反力として各第２噴出口に負荷することによって該回転部材の回転に対して回転駆動力として働くようになっている請求項１に記載の濾布洗浄装置。