(57)【要約】【課題】充放電によって蓄電モジュール１２が変形した場合においても、固定部材および拘束部材の接合状態を良好に維持することができる蓄電装置を提供する。【解決手段】蓄電装置は、配列方向に配列する複数の蓄電セル２０を含む蓄電モジュール１２と、配列方向において、蓄電モジュールの一端に設けられた第１エンドプレート１１Ａと、蓄電モジュールの他端に設けられた第２エンドプレート１１Ｂと、第１エンドプレートおよび第２エンドプレートを接続する拘束部材１３Ａと、拘束部材に接合されると共に外部に固定された固定部材３０Ａとを備える。拘束部材は、第１エンドプレートに接合された第１接合部分と、第２エンドプレートに接合された第２接合部分とを含む。拘束部材には、配列方向に間隔をあけて形成された第１応力緩和部４０および第２応力緩和部４１が形成されている。固定部材は、第１応力緩和部および第２応力緩和部の間に接合されている。【選択図】図２
2020068102.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
配列方向に配列する複数の蓄電セルを含む蓄電モジュールと、
前記配列方向において、前記蓄電モジュールの一端に設けられた第１エンドプレートと、
前記蓄電モジュールの他端に設けられた第２エンドプレートと、
前記第１エンドプレートおよび前記第２エンドプレートを接続する拘束部材と、
前記拘束部材に接合されると共に外部に固定された固定部材とを備え、
前記拘束部材は、前記第１エンドプレートに接合された第１接合部分と、前記第２エンドプレートに接合された第２接合部分とを含み、
前記拘束部材には、前記配列方向に間隔をあけて形成された第１応力緩和部および第２応力緩和部が形成されており、
前記固定部材は、前記第１応力緩和部および前記第２応力緩和部の間に接合された、蓄電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、蓄電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等の移動体に搭載される蓄電装置の構造に関して、耐振動性を高めるための各種対策がなされている。たとえば、特開２０１３−２２２５５４号公報（特許文献１）に記載された蓄電装置は、一対のエンドプレートと、蓄電モジュールと、中間プレートと、拘束部材とを備える。蓄電モジュールは、配列方向に配列する複数の二次電池を含む。各エンドプレートは、蓄電モジュールの両端に設けられており、中間プレートは、蓄電モジュールの中間位置に配置されている。拘束部材は、一方向に長尺に形成されており、複数の二次電池および中間プレートを拘束している。
【０００３】
そして、中間プレートを中間部に配置することによって、蓄電装置の剛性を高めて、耐振動性を向上させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２２２５５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年では、蓄電装置の大容量化が望まれているところ、特許文献１に開示された蓄電装置においては、中間プレートが配置される分、積層できる二次電池の数が減少してしまう。
【０００６】
そこで、耐振動性を確保しつつも、蓄電装置の大容量化を図るために、拘束部材に固定部材を溶接し、さらに、固定部材および車体を連結する連結部材を設けることが考えられる。このような構成を採用することで、耐振動性を確保しつつも、中間プレートを排除して二次電池の積層数を増やすことができる。
【０００７】
ここで、一般に、二次電池は、充放電状態等によって、膨張および収縮することが知られている。各二次電池が膨張すると、二次電池の配列方向に蓄電モジュールが延びるように変形する。これにより、拘束部材には、拘束部材が配列方向に延びるように引張力が加えられる。
【０００８】
そして、拘束部材が配列方向に延びるように変形すると、固定部材を拘束部材に固定する溶接部には、拘束部材の変形に伴って応力が集中する。その結果、固定部材を拘束部材に溶接する溶接部に割れやクラックが生じることになる。
【０００９】
なお、固定部材を拘束部材に接合する方法として溶接を採用する方法を採用した場合について説明したが、たとえば、複数のボルトで固定部材を拘束部材に接合した場合においても、同様の課題が生じる。
【００１０】
本開示は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、充放電によって蓄電モジュールが変形した場合においても、固定部材および拘束部材の接合状態を良好に維持することができる蓄電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本開示に係る蓄電装置は、配列方向に配列する複数の蓄電セルを含む蓄電モジュールと、配列方向において、蓄電モジュールの一端に設けられた第１エンドプレートと、蓄電モジュールの他端に設けられた第２エンドプレートと、第１エンドプレートおよび第２エンドプレートを接続する拘束部材と、拘束部材に接合されると共に外部に固定された固定部材とを備える。拘束部材は、第１エンドプレートに接合された第１接合部分と、第２エンドプレートに接合された第２接合部分とを含む。拘束部材には、配列方向に間隔をあけて形成された第１応力緩和部および第２応力緩和部が形成されている。固定部材は、第１応力緩和部および第２応力緩和部の間に接合されている。
【００１２】
上記の蓄電装置によれば、充放電を行うことで蓄電モジュールが配列方向に延びるように変形する場合がある。この際、第１接合部分および第２接合部分には、第１接合部分および第２接合部分が互いに離れるような引張力が加えられる。
【００１３】
その一方で、拘束部材のうち、第１応力緩和部および第２応力緩和部の間に位置する部分は、第１応力緩和部および第２応力緩和部によって、上記の引張力が加えられ難くなっている。これにより、拘束部材のうち、第１応力緩和部および第２応力緩和部の間に位置する部分は、変形し難い。その結果、第１応力緩和部および第２応力緩和部の間に位置する部分に固定部材が接合されているため、固定部材および拘束部材の接合部に応力が集中することを抑制することができ、固定部材の接合部に割れなどが生じることを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本開示によれば、充放電によって蓄電モジュールが変形した場合においても、固定部材および拘束部材の接合状態を良好に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施の形態に係る蓄電装置が搭載された車両１を模式的に示す模式図である。
【図２】蓄電装置１０を示す斜視図である。
【図３】ｙ軸の負方向側から正方向側に向けて蓄電装置１０を視た模式図である。
【図４】図２において、蓄電セル２０をｙ軸方向から視たときの側面図である。
【図５】蓄電装置１０の第１変形例に係る蓄電装置１０Ａを示す側面図である。
【図６】第２変形例に係る蓄電装置１０Ｂを示す側面図である。
【図７】第３変形例に係る蓄電装置１０Ｃを示す側面図である。
【図８】ｙ軸の負方向側から正方向側に向けて比較例に係る蓄電装置１０Ｄを視た模式図である。
【図９】蓄電モジュール１２が配列方向に延びるように変形した際に、溶接部２３Ａ，２３Ｂおよび溶接部５２Ａ，５２Ｂの周囲において発生する応力を示したグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１から図９を用いて、本実施の形態に係る蓄電装置について説明する。図１から図９に示す構成のうち、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。なお、実施の形態に示す構成において、請求項に記載された構成に対応する構成には、括弧書きで請求項の構成を併記する場合がある。
【００１７】
図１は、本実施の形態に係る蓄電装置が搭載された車両１を模式的に示す模式図である。図１を参照して、車両１は、車体２と、駆動装置３と、蓄電装置１０と、前輪５と、後輪６とを備える。前輪５は、車両１の前後方向であるｘ方向における中央よりも前方に設けられており、後輪６はｘ方向における中央よりも後方に設けられている。
【００１８】
車体２は、骨格フレームを含み、骨格フレームはフロアパネル９を含む。フロアパネル９は、車体２の底面を形成する。
【００１９】
駆動装置３は、回転電機７と、ＰＣＵ（Power  Control  Unit）８とを含む。ＰＣＵ８は回転電機７および蓄電装置１０に電気的に接続されている。ＰＣＵ８は、インバータおよびコンバータを含む。回転電機７は前輪５に機械的に接続されている。
【００２０】
蓄電装置１０は、フロアパネル９の下面に設けられている。蓄電装置１０は、ＰＣＵ８に直流電力を供給したり、ＰＣＵ８から供給される電力を蓄電する。ＰＣＵ８は、供給された直流電力を昇圧した後、直流電力を交流電力に変換する。回転電機７は、ＰＣＵ８から供給される交流電力を用いて、前輪５を回転させる駆動力を発生する。
【００２１】
図２は、蓄電装置１０を示す斜視図である。蓄電装置１０は、蓄電モジュール１２と、拘束部材１３Ａ，１３Ｂと、エンドプレート１１Ａ，１１Ｂと、固定部材３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄとを含む。
【００２２】
蓄電モジュール１２は、略直方体形状に形成されている。蓄電モジュール１２は、配列方向（ｘ方向）に配列する複数の蓄電セル２０と、各蓄電セル２０の間に配置された樹脂枠２１とを含む。
【００２３】
蓄電セル２０は、たとえば、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池等の二次電池である。本実施の形態においては、蓄電セル２０は、リチウムイオン電池である例について説明する。樹脂枠２１は、樹脂などの絶縁材料によって形成されている。
【００２４】
エンドプレート１１Ａは、蓄電モジュール１２の一方の端部に設けられており、エンドプレート１１Ｂは、蓄電モジュール１２の他方の端部に設けられている。
【００２５】
拘束部材１３Ａは、蓄電モジュール１２の一方の側面に設けられており、拘束部材１３Ｂは、蓄電モジュール１２の他方の側面に設けられている。
【００２６】
拘束部材１３Ａおよび拘束部材１３Ｂは、蓄電セル２０が配列する配列方向に長尺に形成されている。
【００２７】
拘束部材１３Ａおよび拘束部材１３Ｂは、エンドプレート１１Ａおよびエンドプレート１１Ｂに接続されている。なお、拘束部材１３Ｂは、拘束部材１３Ａと同様に構成されている。
【００２８】
図３は、ｙ軸の負方向側から正方向側に向けて蓄電装置１０を視た模式図である。拘束部材１３Ａは、下辺１５と、上辺１６と、側辺１７Ａ，１７Ｂとを含む。下辺１５および上辺１６は、蓄電セル２０が配列する配列方向に延びるように形成されている。側辺１７Ａおよび側辺１７Ｂは、上下方向に延びている。側辺１７Ａは、エンドプレート１１Ａ側に位置しており、側辺１７Ｂは、エンドプレート１１Ｂ側に位置している。
【００２９】
側辺１７Ａは、エンドプレート１１Ａと溶接された溶接部分（第１接合部分）１８Ａと、エンドプレート１１Ａと溶接されていない非溶接部分１９Ａとを含む。同様に、側辺１７Ｂは、エンドプレート１１Ｂに溶接された溶接部分（第２接合部分）１８Ｂと、エンドプレート１１Ｂに溶接されていない非溶接部分１９Ｂとを含む。なお、拘束部材１３Ａとエンドプレート１１Ａ，１１Ｂとの接合は、溶接に限られるものではなく、たとえば、ボルトおよびナットを用いて両者が接合されてもよい。また、側辺１７Ａ，１７Ｂのうちの一部がエンドプレート１１Ａ，１１Ｂと溶接されることに限られるものではなく、側辺１７Ａ，１７Ｂとエンドプレート１１Ａ，１１Ｂとが当接している箇所すべてが溶接されてもよい。なお、溶接部分１８Ａ，１８Ｂは、本開示に係る「接合部分」の一例に相当する。
【００３０】
上辺１６には、複数の切欠部４０，４１，４２，４３が配列方向に間隔をあけて形成されており、エンドプレート１１Ａ側からエンドプレート１１Ｂ側に向けて切欠部４０，４１，４２，４３が順次形成されている。
【００３１】
そして、切欠部（第１応力緩和部）４０および切欠部（第２応力緩和部）４１の間に短片４８Ａが形成されており、切欠部４２および切欠部４３の間に短片４８Ｂが形成されている。
【００３２】
拘束部材１３Ａの外側面には、複数の固定部材３０Ａ，３０Ｂが設けられており、固定部材３０Ａ，３０Ｂが配列方向に間隔をあけて２つ設けられている。
【００３３】
固定部材３０Ａは、切欠部４０および切欠部４１の間に配置されており、溶接部２２Ａによって固定部材３０Ａは短片４８Ａに溶接されている。固定部材３０Ｂは、切欠部４２および切欠部４３の間に配置されており、溶接部２３Ｂによって短片４８Ｂに溶接されている。
【００３４】
図２に戻って、固定部材３０Ａ，３０Ｂには、ボルトを貫通させるためのボルト穴３１Ａ，３１Ｂが設けられている。固定部材３０Ａ，３０Ｂには、車体２および固定部材３０Ａ，３０Ｂを連結する連結部材（図示せず）がそれぞれ連結されており、上記ボルトは、各連結部材を固定部材３０Ａ，３０Ｂに固定する。この連結部材によって、蓄電装置１０が車体と固定される。なお、蓄電装置１０は、たとえば、車体に固定された蓄電ケースに固定するようにしてもよい。
【００３５】
拘束部材１３Ｂの各側辺は溶接部分を含み、拘束部材１３Ｂは、エンドプレート１１Ａおよびエンドプレート１１Ｂに接合されている。拘束部材１３Ｂにも、拘束部材１３Ａと同様に複数の固定部材３０Ｃ，３０Ｄが拘束部材１３Ｂに溶接されている。
【００３６】
拘束部材１３Ｂの上辺にも、配列方向に間隔をあけて、切欠部４４，４５，４６，４７が形成されている。そして、切欠部４４および切欠部４５の間に短片４８Ｃが形成されており、切欠部４６および切欠部４７の間に短片４８Ｄが形成されている。
【００３７】
固定部材３０Ｃは短片４８Ｃに溶接されており、固定部材３０Ｃは短片４８Ｄに溶接されている。そして、固定部材３０Ｃ，３０Ｄには、それぞれ接続部材（図示せず）がボルトなどによって取り付けられており、固定部材３０Ｃ，３０Ｄは車体に固定されている。
【００３８】
固定部材３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄが外部に固定されることによって、蓄電装置１０の耐振動性を向上させることができる。これにより、蓄電装置１０の配列方向の中間位置に、補強用の中間パック等を設けて耐振動性を向上させるような場合と比べて、蓄電セル２０の積層数を増やすことができるので、蓄電装置１０の大容量化を図ることができる。
【００３９】
図４は、図２において、蓄電セル２０をｙ軸方向から視たときの側面図である。図４に示される蓄電セル２０は、蓄電セル２０のＳＯＣ（State  Of  Charge）が低い状態を示している。これに対して、蓄電セル２０のＳＯＣが高い状態では、図４に破線で示されるように、蓄電セル２０が樽形状に膨張する。つまり、図４に示されるように、ｚ軸方向における蓄電セル２０の中央部が膨張する一方、蓄電セル２０の中央部以外の寸法は、中央部ほど膨張しない。特に、リチウムイオン電池は、その充電状態によって、活物質が膨張および収縮することで生じる体積変化が大きいことが知られている。
【００４０】
蓄電装置１０が充電された場合、積層されている蓄電セル２０が膨張し得る。上述のように、蓄電セル２０が膨張することによって、蓄電モジュール１２が配列方向に延びるように、変形する。これにより、図３に示す各エンドプレート１１Ａ、１１Ｂには、エンドプレート１１Ａおよびエンドプレート１１Ｂが互いに離れる方向に荷重Ｆが加えられる。
【００４１】
そして、拘束部材１３Ａの溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂにも、溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂが互いに配列方向に離れる方向に引張力が加えられる。これにより、拘束部材１３Ａは配列方向に延びるように変形する。
【００４２】
溶接部分１８Ａ，１８Ｂに引張力が加えられると、溶接部分１８Ａ内に引張応力が分布することになる。その一方で、短片４８Ａに対して配列方向に隣り合う両側には、切欠部４０および切欠部４１が形成されている。そのため、短片４８には引張応力が加えられ難く、短片４８Ａは変形し難くなっている。
【００４３】
このため、短片４８Ａの変形が抑制されているため、溶接部２２Ａが変形し難く、溶接部２２Ａが割れたり、溶接部２２Ａにクラックが生じることを抑制することができる。その結果、充放電によって蓄電モジュール１２が配列方向に延びるように変形したとしても、固定部材３０Ａが拘束部材１３Ａに良好に接合された状態を維持することができる。
【００４４】
同様に、短片４８Ａの変形も抑制され、溶接部２２Ｂに割れなどが生じることを抑制することができ、固定部材３０Ｂおよび拘束部材１３Ｂの接合状態を良好に維持することができる。
【００４５】
なお、図２に示す拘束部材１３Ｂにおいても、短片４８Ｃ，４８Ｄの変形が抑制されており、固定部材３０Ｃ，３０Ｄおよび拘束部材１３Ｂの接合状態を良好に維持することができる。
【００４６】
図５は、蓄電装置１０の第１変形例に係る蓄電装置１０Ａを示す側面図である。蓄電装置１０Ａにおいて、拘束部材に形成された切欠部の形状に以外の構成は、蓄電装置１０と実質的に同じである。
【００４７】
蓄電装置１０Ａは、蓄電モジュールの一方の側面に設けられた拘束部材１３Ａ１と、他方の側面に設けられた拘束部材とを含む。なお、他方の側面側に設けられた拘束部材は、図示されていない。
【００４８】
拘束部材１３Ａ１には、切欠部４０Ａ，４１Ａ，４３Ａが形成されている。切欠部４０Ａおよび切欠部４１Ａの間に短片６０Ａが形成されており、切欠部４１Ａおよび切欠部４３Ａの間に短片６０Ｂが形成されている。
【００４９】
なお、切欠部４０Ａは、側辺１７Ａから短片６０Ａに達するように形成されている。切欠部４３Ａは、側辺１７Ｂから短片６０Ｂに達するように形成されている。切欠部４１Ａは、短片６０Ａから短片６０Ｂに達するように形成されている。
【００５０】
このため、拘束部材１３Ａにおいては、短片６０Ａ，６０Ｂは、側辺１７Ａ，１７Ｂよりも上方に突出するように形成されている。
【００５１】
そして、固定部材３０Ａは、溶接部２３Ａによって短片６０Ａに溶接されており、固定部材３０Ｂは、溶接部２３Ｂによって短片６０Ｂに溶接されている。
【００５２】
この蓄電装置１０Ａにおいて、充放電によって蓄電モジュールが配列方向に延びるように変形したとする。この際、溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂに加えられる引張力は、溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂが互いに離れる方向に加えられる。
【００５３】
その一方で、短片６０Ａ，６０Ｂは、溶接部分１８Ａ，１８Ｂが形成された側辺１７Ａ，１７Ｂよりも上方に突出している。
【００５４】
このため、溶接部分１８Ａ，１８Ｂに引張力が加えられたとしても、短片６０Ａ，６０Ｂに引張応力が加えられることを抑制することができ、短片６０Ａ，６０Ｂに形成された溶接部２３Ａ，２３Ｂに割れなどが生じることを抑制することができる。
【００５５】
その結果、充放電によって蓄電モジュールが配列方向に延びるように変形したとしても、固定部材３０Ａ，３０Ｂを拘束部材１３Ａ１に良好に接合した状態を維持することができる。
【００５６】
なお、この蓄電装置１０Ａにおいて、蓄電モジュールの他方の側面側に設けられた拘束部材は、拘束部材１３Ａ１と同様に構成されている。
【００５７】
図６は、第２変形例に係る蓄電装置１０Ｂを示す側面図である。蓄電装置１０Ｂは、蓄電モジュールの一方の側面側に設けられた拘束部材１３Ａ２と、他方の側面側に設けられ、図示されていない拘束部材とを含む。なお、蓄電モジュールの他方の側面側に設けられた拘束部材は、拘束部材１３Ａ２と同様に形成されている。
【００５８】
拘束部材１３Ａ２には、図３に示す拘束部材１３に形成された切欠部４１，４２が形成されていない。その一方で、拘束部材１３Ａ２には、拘束部材１３と同様に、切欠部４０および切欠部４３が形成されている。
【００５９】
そして、拘束部材１３Ａ２のうち、切欠部４０および切欠部４３の間に位置する部分には、短片６１が形成されている。
【００６０】
固定部材３０Ａは、溶接部２２Ａによって短片６１の切欠部４０側の端部側に溶接されており、固定部材３０Ｂは、溶接部２２Ｂによって短片６１の切欠部４３側の端部に溶接されている。
【００６１】
上記のように構成された蓄電装置１０Ｂにおいて、蓄電モジュールが配列方向に延びるように変形したとする。
【００６２】
この際、側辺１７Ａの溶接部分１８Ａおよび側辺１７Ｂの溶接部分１８Ｂには、拘束部材１３Ａ２を延ばす方向に引張力が加えられる。
【００６３】
その一方で、溶接部分１８Ａが形成された側辺１７Ａと、短片６１との間には、切欠部４０が形成されており、溶接部分１８Ｂが形成された側辺１７Ｂと、短片６１との間には、切欠部４３が形成されている。
【００６４】
そのため、溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂにおいて引張力が加えられたとしても、短片６１に引張応力が加えられることが抑制されている。これにより、短片６１が変形することが抑制され、溶接部２２Ａ，２２Ｂに割れやクラックが生じることを抑制することができる。
【００６５】
その結果、充放電によって蓄電モジュールが配列方向に延びるように変形したとしても、固定部材３０Ａ，３０Ｂが拘束部材１３Ａ２に良好に接合された状態を維持することができる。
【００６６】
図７は、第３変形例に係る蓄電装置１０Ｃを示す側面図である。蓄電装置１０Ｃは、蓄電モジュールと、エンドプレート１１Ａ，１１Ｂと、蓄電モジュールの一方の側面側に設けられた拘束部材１３Ａ３と、蓄電モジュールの他方の側面側に設けられた拘束部材とを含む。拘束部材１３Ａ３と、蓄電モジュールの他方の側面側に設けられた拘束部材とは、実質的に同じように形成されている。ここで、図５に示す拘束部材１３Ａ１と、図７に示す拘束部材１３Ａ３との相違点は、拘束部材１３Ａ３には、切欠部４１Ａが形成されていない点である。
【００６７】
拘束部材１３Ａ３には、切欠部４０Ａおよび切欠部４３Ａが形成されている。ここで、拘束部材１３Ａ３のうち、切欠部４０Ａおよび切欠部４３Ａの間に位置する部分には、短片６２が形成されている。
【００６８】
そして、固定部材３０Ａは、溶接部２３Ａによって、短片６２のうち切欠部４０側の端部側に溶接されている。固定部材３０Ｂは、溶接部２３Ｂによって、短片６２Ａのうち切欠部４３Ａ側の端部側に溶接されている。
【００６９】
この蓄電装置１０Ｄにおいても、短片６２は、溶接部分１８Ａ，１８Ｂが形成された側辺１７Ａ，１７Ｂよりも上方に位置している。このため、溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂが互いに離れるような方向に、溶接部分１８Ａおよび溶接部分１８Ｂに引張力が加えられたとしても、当該引張力が短片６２に加えられることが抑制されている。
【００７０】
このため、充放電などによって、蓄電モジュール１２が配列方向に延びるように変形したとしても、溶接部２３Ａ，２３Ｂに割れなどが生じることを抑制することができる。
【００７１】
上記のように、本実施の形態に係る蓄電装置においては、拘束部材の側辺と、固定部材の溶接部との間に切欠部を形成することで、蓄電モジュール１２が配列方向に延びるように変形した際に、溶接部に応力が集中することを抑制している。
【００７２】
なお、上記の実施の形態においては、溶接部に応力集中が生じることを抑制する応力緩和部として、切欠部を形成した例について説明したが、応力緩和部としては切欠部以外にも各種のものを採用することができる。
【００７３】
次に、比較例に係る蓄電装置１０Ｄについて説明した後、蓄電装置１０Ｄと、本実施の形態に係る蓄電装置１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃとを比較して、本実施の形態に係る蓄電装置１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの優位性などについて説明する。
【００７４】
図８は、ｙ軸の負方向側から正方向側に向けて比較例に係る蓄電装置１０Ｄを視た模式図である。蓄電装置１０Ｄは、拘束部材の構造以外の構造は、本実施の形態の蓄電装置１０と同様に構成されている。
【００７５】
蓄電装置１０Ｄは、蓄電モジュールの一方の側面側に設けられた拘束部材５０Ａと、蓄電モジュールの他方の側面側に設けられた拘束部材とを含む。なお、図８においては、蓄電モジュールの他方の側面側に設けられた拘束部材は図示されておらず、当該拘束部材は、拘束部材５０Ａと同様に形成されている。
【００７６】
本実施の形態に係る蓄電装置１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃにおいては、溶接部に応力集中することを抑制する応力緩和部としての切欠部が形成されているが、比較例の蓄電装置１０Ｄの拘束部材５０Ａには、応力緩和部として機能するものは形成されていない。
【００７７】
そして、拘束部材５０Ａには、固定部材５１Ａおよび固定部材５１Ｂが設けられている。固定部材５１Ａは、溶接部５２Ａによって拘束部材５０Ａに溶接されており、溶接部５２Ａは、溶接部５２Ｂによって拘束部材５０Ａに溶接されている。
【００７８】
上記のように構成された蓄電装置１０Ｄにおいて、充放電によって蓄電モジュールが配列方向に延びるように変形したとする。この際、拘束部材５０Ａのうち、溶接部５２Ａ，５２Ｂが形成された部分も、配列方向に延びるように変形する。その結果、溶接部５２Ａ，５２Ｂに割れなどが生じるおそれがある。
【００７９】
図９は、蓄電モジュール１２が配列方向に延びるように変形した際に、溶接部２３Ａ，２３Ｂおよび溶接部５２Ａ，５２Ｂの周囲において発生する応力を示したグラフである。なお、縦軸は、各溶接部の周囲に生じる応力を示す。
【００８０】
この図９に示すグラフからも明らかなように、蓄電装置１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃにおいては、溶接部２３Ａ，２３Ｂの周囲に生じる引張応力は、蓄電装置１０Ｄの溶接部５２Ａ，５２Ｂの周囲に生じる引張応力よりも小さいことが分かる。
【００８１】
すなわち、蓄電装置１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃによれば、固定部材の溶接部に割れやクラックが生じることを抑制することができる。
【００８２】
今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００８３】
１  車両、２  車体、３  駆動装置、５  前輪、６  後輪、７  回転電機、９  フロアパネル、１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ  蓄電装置、１１Ａ，１１Ｂ  エンドプレート、１２  蓄電モジュール１２、１３，１３Ａ，１３Ａ１，１３Ａ２，１３Ａ３，１３Ｂ，５０Ａ  拘束部材、１５  下辺、１６，１６Ａ  上辺、１７Ａ，１７Ｂ  側辺、１８Ａ，１８Ｂ  溶接部分、１９Ａ，１９Ｂ  非溶接部分、２０  単電池、２１  樹脂枠、２２Ａ，２２Ｂ，２３Ａ，２３Ｂ，５２Ａ，５２Ｂ  溶接部、３０，３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ，５１Ａ，５１Ｂ  固定部材、３１Ａ，３１Ｂ  ボルト穴、４０，４０Ａ，４１，４１Ａ，４２，４３，４３Ａ，４４，４５，４６，４７  切欠部、４８，４８Ａ，４８Ｂ，４８Ｃ，４８Ｄ，６０Ａ，６０Ｂ，６１，６２，６２Ａ  短片。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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