(57)【要約】【課題】ハウジングからフロントホルダを取り外す作業を容易化することができるコネクタ装置、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。【解決手段】ワイヤハーネスに適用されるコネクタ装置１は、第１端子２１、第１ハウジング２２、及び、フロントホルダ２３を有する第１コネクタ２と、第２端子３１、及び、第２ハウジング３２を有する第２コネクタ３と、テーパ部５１、及び、回動支点部５２を含んで構成される回動支持機構５と、第２ハウジング３２の先端部３２ｆ、及び、引っ掛け部６１を含んで構成される本係止解除機構６とを備え、第２ハウジング３２は、回動支点部５２がテーパ部５１と当接し当該第２ハウジング３２の先端部３２ｆが引っ掛け部６１に引っ掛かった状態で回動支点部５２を支点として第１ハウジング２２に対して相対回動することでフロントホルダ２３と第１ハウジング２２との本係止を解除可能であることを特徴とする。【選択図】図１７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１端子、軸線方向に沿って前記第１端子を収容する第１ハウジング、及び、前記第１ハウジングの嵌合空間部内に設けられ当該第１ハウジングに本係止された状態で前記軸線方向に対して当該第１ハウジングとの間に前記第１端子を保持するフロントホルダを有する第１コネクタと、
前記第１端子と電気的に接続可能である第２端子、及び、前記軸線方向に沿って前記第２端子を収容し前記軸線方向に沿って前記嵌合空間部に嵌合可能である第２ハウジングを有する第２コネクタと、
前記第１ハウジングの前記軸線方向の先端部に前記嵌合空間部に面して設けられたテーパ部、及び、前記第２ハウジングの外面に設けられ前記第２ハウジングの前記軸線方向の先端部が前記嵌合空間部内に位置した状態で前記テーパ部と当接可能である回動支点部を含んで構成される回動支持機構と、
前記第２ハウジングの前記先端部、及び、前記フロントホルダに設けられ前記テーパ部と前記回動支点部とが当接した状態で前記第２ハウジングの前記先端部が引っ掛かり可能である引っ掛け部を含んで構成される本係止解除機構とを備え、
前記第２ハウジングは、前記回動支点部が前記テーパ部と当接し当該第２ハウジングの前記先端部が前記引っ掛け部に引っ掛かった状態で前記回動支点部を支点として前記第１ハウジングに対して相対回動することで前記フロントホルダと前記第１ハウジングとの本係止を解除可能であることを特徴とする、
コネクタ装置。
【請求項２】
前記フロントホルダは、前記第１ハウジングに嵌合する複数の仕切板を有し、
前記引っ掛け部は、前記複数の仕切板を連結する、
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項３】
前記第１コネクタと前記第２コネクタとは、前記軸線方向の周り方向において、前記第２ハウジングが前記嵌合空間部に嵌合し前記第１端子と前記第２端子とが電気的に接続されるコネクタ嵌合位置と、前記回動支点部が前記テーパ部と当接し前記第２ハウジングの前記先端部が前記引っ掛け部に引っ掛かる本係止解除位置とが相互に異なる、
請求項１又は請求項２に記載のコネクタ装置。
【請求項４】
前記第１ハウジングは、前記嵌合空間部に面して前記軸線方向に沿って設けられた案内凹部を有し、
前記回動支点部は、前記嵌合空間部に対する前記第２ハウジングの嵌合動作に伴って前記案内凹部によって前記軸線方向に沿って案内される、
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のコネクタ装置。
【請求項５】
導電性を有する第１配索材と、
導電性を有する第２配索材と、
前記第１配索材と前記第２配索材とを電気的に接続可能であるコネクタ装置とを備え、
前記コネクタ装置は、
前記第１配索材と電気的に接続される第１端子、軸線方向に沿って前記第１端子を収容する第１ハウジング、及び、前記第１ハウジングの嵌合空間部内に設けられ当該第１ハウジングに本係止された状態で前記軸線方向に対して当該第１ハウジングとの間に前記第１端子を保持するフロントホルダを有する第１コネクタと、
前記第２配索材と電気的に接続され前記第１端子と電気的に接続可能である第２端子、及び、前記軸線方向に沿って前記第２端子を収容し前記軸線方向に沿って前記嵌合空間部に嵌合可能である第２ハウジングを有する第２コネクタと、
前記第１ハウジングの前記軸線方向の先端部に前記嵌合空間部に面して設けられたテーパ部、及び、前記第２ハウジングの外面に設けられ前記第２ハウジングの前記軸線方向の先端部が前記嵌合空間部内に位置した状態で前記テーパ部と当接可能である回動支点部を含んで構成される回動支持機構と、
前記第２ハウジングの前記先端部、及び、前記フロントホルダに設けられ前記テーパ部と前記回動支点部とが当接した状態で前記第２ハウジングの前記先端部が引っ掛かり可能である引っ掛け部を含んで構成される本係止解除機構とを備え、
前記第２ハウジングは、前記回動支点部が前記テーパ部と当接し当該第２ハウジングの前記先端部が前記引っ掛け部に引っ掛かった状態で前記回動支点部を支点として前記第１ハウジングに対して相対回動することで前記フロントホルダと前記第１ハウジングとの本係止を解除可能であることを特徴とする、
ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタ装置、及び、ワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のワイヤハーネス等に適用される従来のコネクタとして、例えば、特許文献１には、一対のコネクタを備えたコネクタ装置が開示されている。一対のコネクタは、端子が収容される端子収容室を有する一対のハウジングと、ハウジングの各々に装着されて端子を端子収容室において二重係止する一対のフロントホルダと、を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−１５７４７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の特許文献１に記載のコネクタ装置は、例えば、一旦、ハウジングに装着されたフロントホルダを、再度、取り外す際の作業の容易化の点で更なる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、ハウジングからフロントホルダを取り外す作業を容易化することができるコネクタ装置、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係るコネクタ装置は、第１端子、軸線方向に沿って前記第１端子を収容する第１ハウジング、及び、前記第１ハウジングの嵌合空間部内に設けられ当該第１ハウジングに本係止された状態で前記軸線方向に対して当該第１ハウジングとの間に前記第１端子を保持するフロントホルダを有する第１コネクタと、前記第１端子と電気的に接続可能である第２端子、及び、前記軸線方向に沿って前記第２端子を収容し前記軸線方向に沿って前記嵌合空間部に嵌合可能である第２ハウジングを有する第２コネクタと、前記第１ハウジングの前記軸線方向の先端部に前記嵌合空間部に面して設けられたテーパ部、及び、前記第２ハウジングの外面に設けられ前記第２ハウジングの前記軸線方向の先端部が前記嵌合空間部内に位置した状態で前記テーパ部と当接可能である回動支点部を含んで構成される回動支持機構と、前記第２ハウジングの前記先端部、及び、前記フロントホルダに設けられ前記テーパ部と前記回動支点部とが当接した状態で前記第２ハウジングの前記先端部が引っ掛かり可能である引っ掛け部を含んで構成される本係止解除機構とを備え、前記第２ハウジングは、前記回動支点部が前記テーパ部と当接し当該第２ハウジングの前記先端部が前記引っ掛け部に引っ掛かった状態で前記回動支点部を支点として前記第１ハウジングに対して相対回動することで前記フロントホルダと前記第１ハウジングとの本係止を解除可能であることを特徴とする。
【０００７】
また、上記コネクタ装置では、前記フロントホルダは、前記第１ハウジングに嵌合する複数の仕切板を有し、前記引っ掛け部は、前記複数の仕切板を連結するものとすることができる。
【０００８】
また、上記コネクタ装置では、前記第１コネクタと前記第２コネクタとは、前記軸線方向の周り方向において、前記第２ハウジングが前記嵌合空間部に嵌合し前記第１端子と前記第２端子とが電気的に接続されるコネクタ嵌合位置と、前記回動支点部が前記テーパ部と当接し前記第２ハウジングの前記先端部が前記引っ掛け部に引っ掛かる本係止解除位置とが相互に異なるものとすることができる。
【０００９】
また、上記コネクタ装置では、前記回動支点部は、前記嵌合空間部に対する前記第２ハウジングの嵌合動作に伴って前記案内凹部によって前記軸線方向に沿って案内されるものとすることができる。
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス装置は、導電性を有する第１配索材と、導電性を有する第２配索材と、前記第１配索材と前記第２配索材とを電気的に接続可能であるコネクタ装置とを備え、前記コネクタ装置は、前記第１配索材と電気的に接続される第１端子、軸線方向に沿って前記第１端子を収容する第１ハウジング、及び、前記第１ハウジングの嵌合空間部内に設けられ当該第１ハウジングに本係止された状態で前記軸線方向に対して当該第１ハウジングとの間に前記第１端子を保持するフロントホルダを有する第１コネクタと、前記第２配索材と電気的に接続され前記第１端子と電気的に接続可能である第２端子、及び、前記軸線方向に沿って前記第２端子を収容し前記軸線方向に沿って前記嵌合空間部に嵌合可能である第２ハウジングを有する第２コネクタと、前記第１ハウジングの前記軸線方向の先端部に前記嵌合空間部に面して設けられたテーパ部、及び、前記第２ハウジングの外面に設けられ前記第２ハウジングの前記軸線方向の先端部が前記嵌合空間部内に位置した状態で前記テーパ部と当接可能である回動支点部を含んで構成される回動支持機構と、前記第２ハウジングの前記先端部、及び、前記フロントホルダに設けられ前記テーパ部と前記回動支点部とが当接した状態で前記第２ハウジングの前記先端部が引っ掛かり可能である引っ掛け部を含んで構成される本係止解除機構とを備え、前記第２ハウジングは、前記回動支点部が前記テーパ部と当接し当該第２ハウジングの前記先端部が前記引っ掛け部に引っ掛かった状態で前記回動支点部を支点として前記第１ハウジングに対して相対回動することで前記フロントホルダと前記第１ハウジングとの本係止を解除可能であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るコネクタ装置、及び、ワイヤハーネスは、第１コネクタと、第２コネクタと、回動支持機構と、本係止解除機構とを備える。この構成により、コネクタ装置、及び、ワイヤハーネスは、第１ハウジングと嵌合可能に構成された第２ハウジングを兼用して、フロントホルダと第１ハウジングとの本係止を解除することができる。この結果、コネクタ装置、及び、ワイヤハーネスは、ハウジングからフロントホルダを取り外す作業を容易化することができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、実施形態に係るコネクタ装置の概略構成を表す分解斜視図である。
【図２】図２は、実施形態に係るコネクタ装置のオスコネクタの概略構成を表す分解斜視図である。
【図３】図３は、実施形態に係るコネクタ装置のメスコネクタの概略構成を表す分解斜視図である。
【図４】図４は、実施形態に係るコネクタ装置のオスコネクタの概略構成を表す正面図である。
【図５】図５は、図４に示すＡ−Ａ断面図である。
【図６】図６は、図４に示すＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図７は、実施形態に係るコネクタ装置のオスコネクタのオスハウジングの概略構成を表す斜視図である。
【図８】図８は、実施形態に係るコネクタ装置のオスコネクタのフロントホルダの概略構成を表す正面図である。
【図９】図９は、図４に示すＣ−Ｃ断面図である。
【図１０】図１０は、実施形態に係るコネクタ装置のオスコネクタのフロントホルダの仮係止状態を表す断面図である。
【図１１】図１１は、実施形態に係るコネクタ装置のメスコネクタの概略構成を表す正面図である。
【図１２】図１２は、図１１に示すＤ−Ｄ断面図である。
【図１３】図１３は、実施形態に係るコネクタ装置のコネクタ嵌合状態を表す斜視図である。
【図１４】図１４は、実施形態に係るコネクタ装置のコネクタ嵌合状態を表す断面斜視図である。
【図１５】図１５は、実施形態に係るコネクタ装置の係止解除作業状態を表す斜視図である。
【図１６】図１６は、実施形態に係るコネクタ装置の係止解除作業状態を表す断面斜視図である。
【図１７】図１７は、実施形態に係るコネクタ装置の係止解除作業状態を表す断面斜視図である。
【図１８】図１８は、実施形態に係るコネクタ装置の係止解除作業状態を表す斜視図である。
【図１９】図１９は、実施形態に係るコネクタ装置の係止解除作業状態を表す断面斜視図である。
【図２０】図２０は、実施形態に係るコネクタ装置の係止解除作業状態を表す断面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１４】
なお、以下で説明する図１は、複数の配索材の一部のみを二点鎖線で省略して図示し、図２、図３は、複数の配索材の一部のみを実線で図示し、他図では配索材の図示自体を省略している。また、図２、図３は、複数の端子の一部のみを実線で図示し、他図では端子の図示自体を省略している。また、以下の説明では、互いに交差する第１方向、第２方向、及び、第３方向のうち、第１方向を「軸線方向Ｘ」といい、第２方向を「幅方向Ｙ」といい、第３方向を「高さ方向Ｚ」という。ここでは、軸線方向Ｘと幅方向Ｙと高さ方向Ｚとは、相互に直交する。軸線方向Ｘは、典型的には、後述するオスコネクタとメスコネクタとの嵌合方向に沿った方向であり、さらに言えば、オスコネクタ、メスコネクタが備える各端子の延在方向に沿った方向である。以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、各部が相互に組み付けられた状態での方向を表すものとする。
【００１５】
［実施形態］
図１、図２、図３に示す本実施形態に係るコネクタ装置１は、例えば、自動車等に使用されるワイヤハーネスＷＨ等に適用される。ワイヤハーネスＷＨは、例えば、車両に搭載される各装置間の接続のために、電源供給や信号通信に用いられる複数の配索材Ｗ１、Ｗ２を束にして集合部品とし、コネクタ等で複数の配索材Ｗ１、Ｗ２を各装置に接続するようにしたものである。ワイヤハーネスＷＨは、導電性を有する配索材Ｗ１、Ｗ２と、コネクタ装置１とを備える。ワイヤハーネスＷＨは、この他、さらに、グロメット、プロテクタ、固定具、電気接続箱等を含んで構成されてもよい。配索材Ｗ１、Ｗ２は、例えば、複数の導電性の金属素線からなる導体部（芯線）の外側を絶縁性の被覆部によって覆った電線、当該電線を束ねた電線束、導電性の棒状部材の外側を絶縁性の被覆部によって覆った金属棒等によって構成される。
【００１６】
本実施形態のコネクタ装置１は、第１配索材である配索材Ｗ１と、第２配索材である配索材Ｗ２とを電気的に接続可能な配索材対配索材接続用の接続機構である。コネクタ装置１は、第１コネクタとしてのオスコネクタ２と、第２コネクタとしてのメスコネクタ３とを備える。オスコネクタ２は、配索材Ｗ１の端末に電気的に接続されたオス型の端子２１を保持する。メスコネクタ３は、配索材Ｗ２の端末に電気的に接続されたメス型の端子３１を保持する。オスコネクタ２とメスコネクタ３とは、軸線方向Ｘに対して対向して配置され嵌合される。コネクタ装置１は、オスコネクタ２とメスコネクタ３とが相互に嵌合しコネクタ接合されることで、端子２１と端子３１とが電気的に接続され相互間に電気的な接続部位が形成される。この結果、コネクタ装置１は、配索材Ｗ１と配索材Ｗ２とを電気的に接続する。以下、各図を参照してオスコネクタ２、メスコネクタ３の構成について詳細に説明する。
【００１７】
まず、図１、図２、図４〜図１０を参照してオスコネクタ２について説明する。オスコネクタ２は、第１端子としての端子２１と、第１ハウジングとしてのオスハウジング２２と、フロントホルダ２３と、ホルダ係止機構２４と、パッキン２５とを有する。なお、以下の説明では、オスコネクタ２において、軸線方向Ｘのメスコネクタ３側を前側といい、軸線方向Ｘの反対側を後側という場合がある。
【００１８】
端子２１は、導電性を有する金属材料によって構成されるオス型の金属金具であり、メス型の端子３１と電気的に接続可能である。端子２１は、配索材Ｗ１の端末に電気的に接続される。端子２１は、配索材Ｗ１側の端部に止水部材を構成するゴム栓２１ａが装着される。端子２１は、オスハウジング２２に複数設けられる。
【００１９】
オスハウジング２２は、軸線方向Ｘに沿って端子２１を収容し保持する部材である。オスハウジング２２は、後述するメスコネクタ３のメスハウジング３２と相互に嵌合可能に構成される。オスハウジング２２は、絶縁性を有する樹脂材料によって構成される。オスハウジング２２は、端子保持部２２Ａ、及び、フード部２２Ｂを含み、これらが一体で形成される。オスハウジング２２は、端子保持部２２Ａが軸線方向Ｘの後側に位置し、フード部２２Ｂが軸線方向Ｘの前側に位置する。
【００２０】
端子保持部２２Ａは、端子２１を収容し保持する部分である。端子保持部２２Ａは、本体部２２ａ、及び、当該本体部２２ａに形成された複数のキャビティ２２ｂを含んで構成される。本体部２２ａは、角部が曲面形状をなす略直方体形状に形成される。各キャビティ２２ｂは、それぞれ軸線方向Ｘに沿って端子２１を挿入可能な端子挿入室を構成する空間部である。キャビティ２２ｂは、オスハウジング２２に設けられる端子２１の数に応じて幅方向Ｙ、及び、高さ方向Ｚに並んで複数設けられる。各キャビティ２２ｂは、軸線方向Ｘに沿って延在し本体部２２ａを貫通する。各キャビティ２２ｂは、内面に端子２１を正規位置で係止するためのランス２２ｃ（図５、図９、図１０等参照）が形成されている。また、本実施形態の端子保持部２２Ａは、後述するフロントホルダ２３の仕切板２３ａ、２３ｂが嵌合するホルダ嵌合溝部２２ｄ（図５、図６、図７、図９、図１０等参照）が形成されている。ホルダ嵌合溝部２２ｄは、端子保持部２２Ａの軸線方向Ｘの前側の面に複数形成される。複数のホルダ嵌合溝部２２ｄは、全体として、各キャビティ２２ｂを区画するように、幅方向Ｙ、及び、高さ方向Ｚに沿った略格子状に形成される。
【００２１】
フード部２２Ｂは、嵌合空間部２２Ｃを形成する部分である。フード部２２Ｂは、メスハウジング３２の外形形状に応じた筒状に形成される。ここでは、フード部２２Ｂは、軸線が軸線方向Ｘに沿いかつ角部が曲面形状をなす略矩形筒状に形成される。フード部２２Ｂは、軸線方向Ｘの後側が端子保持部２２Ａに連結され、軸線方向Ｘの前側が開口する。フード部２２Ｂは、内部の空間部が嵌合空間部２２Ｃを構成する。嵌合空間部２２Ｃは、メスハウジング３２が嵌合可能な空間部である。嵌合空間部２２Ｃは、メスハウジング３２が嵌合可能な内形形状に形成される。端子保持部２２Ａのキャビティ２２ｂに保持されたオス型の端子２１は、当該嵌合空間部２２Ｃに先端部（タブ）が露出する。本実施形態の嵌合空間部２２Ｃは、後述のフロントホルダ２３が保持される空間部でもある。また、フード部２２Ｂは、複数の案内凹部２２ｅ（図１、図２、図４、図７等参照）を有する。各案内凹部２２ｅは、オスハウジング２２とメスハウジング３２とを嵌合させる際に軸線方向Ｘに沿ったオスハウジング２２とメスハウジング３２との相対移動を案内するための溝部である。各案内凹部２２ｅは、フード部２２Ｂの内面に形成され、嵌合空間部２２Ｃに面して軸線方向Ｘに沿って延在して設けられる。ここでは、案内凹部２２ｅは、フード部２２Ｂの４隅近傍にそれぞれ１つずつ、合計４つが設けられている。
【００２２】
フロントホルダ２３は、嵌合空間部２２Ｃ内に設けられオスハウジング２２に本係止された状態で軸線方向Ｘに対して当該オスハウジング２２との間に端子２１を保持する部材である。フロントホルダ２３は、絶縁性を有する樹脂材料によって構成される。ここでは、フロントホルダ２３は、オスハウジング２２の端子保持部２２Ａに係止される（図９、図１０等参照）。本実施形態のフロントホルダ２３は、複数の仕切板２３ａ、２３ｂを含んで構成され、これらが一体となって全体として、幅方向Ｙ、及び、高さ方向Ｚに沿った略格子状に形成される（図１、図２、図４、図５、図８等参照）。より具体的には、仕切板２３ａは、略矩形板状に形成され、高さ方向Ｚに沿って延在する縦仕切板を構成する。仕切板２３ａは、幅方向Ｙに沿って間隔をあけて複数設けられる。ここでは、仕切板２３ａは、３つ設けられる。一方、仕切板２３ｂは、略矩形板状に形成され、幅方向Ｙに沿って延在する横仕切板を構成する。仕切板２３ｂは、高さ方向Ｚに沿って間隔をあけて複数設けられる。ここでは、仕切板２３ｂは、３つ設けられる。フロントホルダ２３は、各仕切板２３ａ、２３ｂが端子保持部２２Ａのホルダ嵌合溝部２２ｄに嵌合された状態で、後述するホルダ係止機構２４を介して端子保持部２２Ａに本係止される（図５、図６、図９等参照）。フロントホルダ２３は、各仕切板２３ａ、２３ｂがホルダ嵌合溝部２２ｄに嵌合された状態で、各キャビティ２２ｂをそれぞれ区画するように構成される。この状態で、フロントホルダ２３は、ホルダ嵌合溝部２２ｄに嵌合された仕切板２３ｂによってランス２２ｃの係止解除側への変形を規制する（図５等参照）。上記構成により、フロントホルダ２３は、各キャビティ２２ｂ内に挿入、保持されている各端子２１を正規位置に保持する。
【００２３】
ホルダ係止機構２４は、オスハウジング２２に対してフロントホルダ２３を係止するものである。ここでは、ホルダ係止機構２４は、フロントホルダ２３をオスハウジング２２の端子保持部２２Ａに係止する（図８、図９、図１０等参照）。本実施形態のホルダ係止機構２４は、本係止部２４ａ、及び、仮係止部２４ｂを含んで構成される。本係止部２４ａは、フロントホルダ２３を端子保持部２２Ａに対して本係止位置（図９等参照）で本係止する部分である。一方、仮係止部２４ｂは、フロントホルダ２３を端子保持部２２Ａに対して仮係止位置（図１０等参照）で仮係止する部分である。
【００２４】
ここで、端子保持部２２Ａに対するフロントホルダ２３の本係止位置とは、上述したように、各仕切板２３ａ、２３ｂがホルダ嵌合溝部２２ｄに嵌合し当該仕切板２３ｂによってランス２２ｃの係止解除側への変形を規制する位置である（図９参照）。一方、端子保持部２２Ａに対するフロントホルダ２３の仮係止位置とは、当該フロントホルダ２３が本係止位置より軸線方向Ｘの前側に引き出された位置であり、ランス２２ｃの係止解除側への変形を許容する位置である。言い換えれば、上記本係止位置とは、当該フロントホルダ２３が仮係止位置より軸線方向Ｘの後側に押し込まれた位置である。
【００２５】
本係止部２４ａ、及び、仮係止部２４ｂは、共に仕切板２３ａに突起状に形成される（図８等参照）。ここでは、本係止部２４ａは、３つの仕切板２３ａのうち幅方向Ｙの両側の仕切板２３ａにそれぞれ１つずつ、合計２つ設けられる。２つの本係止部２４ａは、高さ方向Ｚに沿ってずれた位置に形成され、共に３つの仕切板２３ａのうち幅方向Ｙの中央に位置する仕切板２３ａ側に向けて突出して形成される。同様に、仮係止部２４ｂは、３つの仕切板２３ａのうち幅方向Ｙの両側の仕切板２３ａにそれぞれ１つずつ、合計２つ設けられる。２つの仮係止部２４ｂは、高さ方向Ｚに沿ってずれた位置に形成され、共に３つの仕切板２３ａのうち幅方向Ｙの中央に位置する仕切板２３ａ側に向けて突出して形成される。ここでは、ホルダ係止機構２４は、高さ方向Ｚに対して、一方の仕切板２３ａに設けられた本係止部２４ａと他方の仕切板２３ａに設けられた仮係止部２４ｂとがほぼ同位置に設けられ、一方の仕切板２３ａに設けられた仮係止部２４ｂと他方の仕切板２３ａに設けられた本係止部２４ａとがほぼ同位置に設けられる。その上で、各仮係止部２４ｂは、各仕切板２３ａの軸線方向Ｘの後側端部に設けられる。そして、各本係止部２４ａは、軸線方向Ｘに対して各仮係止部２４ｂより前側に設けられる（図９、図１０参照）。
【００２６】
各本係止部２４ａ、各仮係止部２４ｂは、それぞれ端子保持部２２Ａに形成された当接端面２２ｆと当接可能な位置に形成される。ここで、端子保持部２２Ａの当接端面２２ｆは、ホルダ嵌合溝部２２ｄの軸線方向Ｘの前側端部に形成される。ホルダ係止機構２４は、各本係止部２４ａが図９に示す本係止位置で、当接端面２２ｆに当接することで、フロントホルダ２３の軸線方向Ｘの前側への移動を規制し、当該フロントホルダ２３を端子保持部２２Ａに本係止する。また、ホルダ係止機構２４は、各仮係止部２４ｂが図１０に示す仮係止位置で、当接端面２２ｆに当接することで、フロントホルダ２３の軸線方向Ｘの前側への移動を規制し、当該フロントホルダ２３を端子保持部２２Ａに仮係止する。
【００２７】
パッキン２５は、環状に形成された止水部材である。パッキン２５は、嵌合空間部２２Ｃ内に設けられ、端子保持部２２Ａの外面に装着される。パッキン２５は、オスハウジング２２と後述するメスハウジング３２とがコネクタ嵌合された状態で、オスハウジング２２の端子保持部２２Ａの外面と後述するメスハウジング３２のフード部３２Ｂの内面との間に介在しこれらに接触して止水する（図１４等参照）。
【００２８】
次、図１、図３、図１１、図１２を参照してメスコネクタ３について説明する。メスコネクタ３は、第２端子としての端子３１と、第２ハウジングとしてのメスハウジング３２とを有する。なお、以下の説明では、メスコネクタ３において、軸線方向Ｘのオスコネクタ２側を前側といい、軸線方向Ｘの反対側を後側という場合がある。
【００２９】
端子３１は、導電性を有する金属材料によって構成されるメス型の金属金具であり、オス型の端子２１と電気的に接続可能である。端子３１は、配索材Ｗ２の端末に電気的に接続される。端子３１は、配索材Ｗ１側の端部に止水部材を構成するゴム栓３１ａが装着される。端子３１は、メスハウジング３２に複数設けられる。
【００３０】
メスハウジング３２は、軸線方向Ｘに沿って端子３１を収容し保持する部材である。メスハウジング３２は、上述したオスコネクタ２のオスハウジング２２と相互に嵌合可能に構成される。メスハウジング３２は、絶縁性を有する樹脂材料によって構成される。メスハウジング３２は、端子保持部３２Ａ、及び、フード部３２Ｂを含み、これらが一体で形成される。メスハウジング３２は、端子保持部３２Ａが軸線方向Ｘの後側に位置し、フード部３２Ｂが軸線方向Ｘの前側に位置する。
【００３１】
端子保持部３２Ａは、端子３１を収容し保持する部分である。端子保持部３２Ａは、本体部３２ａ、及び、当該本体部３２ａに形成された複数のキャビティ３２ｂを含んで構成される。本体部３２ａは、角部が曲面形状をなす略直方体形状に形成される。各キャビティ３２ｂは、それぞれ軸線方向Ｘに沿って端子３１を挿入可能な端子挿入室を構成する空間部である（図１４等も参照）。キャビティ３２ｂは、オスハウジング２２に設けられる端子３１の数に応じて幅方向Ｙ、及び、高さ方向Ｚに並んで複数設けられる。各キャビティ３２ｂは、軸線方向Ｘに沿って延在し本体部３２ａを貫通する。各キャビティ３２ｂは、内面に端子３１を正規位置で係止するためのランス３２ｃ（図１４等も参照）が形成されている。また、本実施形態の端子保持部３２Ａは、フロントホルダ２３の仕切板２３ａ、２３ｂが嵌合するホルダ嵌合溝部３２ｄ（図１１、図１２等参照）が形成されている。ホルダ嵌合溝部３２ｄは、端子保持部３２Ａの軸線方向Ｘの前側の面に複数形成される。複数のホルダ嵌合溝部３２ｄは、全体として、各キャビティ３２ｂを区画するように、幅方向Ｙ、及び、高さ方向Ｚに沿った略格子状に形成される。
【００３２】
フード部３２Ｂは、嵌合空間部３２Ｃを形成する部分である。また、フード部３２Ｂは、オスハウジング２２の嵌合空間部２２Ｃの内形形状に応じた筒状に形成される。フード部３２Ｂは、嵌合空間部２２Ｃに嵌合可能な外形形状に形成される。ここでは、フード部３２Ｂは、軸線が軸線方向Ｘに沿いかつ角部が曲面形状をなす略矩形筒状に形成される。フード部３２Ｂは、軸線方向Ｘの後側が端子保持部３２Ａに連結され、軸線方向Ｘの前側が開口する。フード部３２Ｂは、内部の空間部が嵌合空間部３２Ｃを構成する。嵌合空間部３２Ｃは、オスハウジング２２の端子保持部２２Ａの一部、及び、フロントホルダ２３が嵌合可能な空間部である。嵌合空間部３２Ｃは、端子保持部２２Ａの一部、及び、フロントホルダ２３が嵌合可能な内形形状に形成される。また、フード部３２Ｂは、複数のサイドリブ３２ｅを有する。各サイドリブ３２ｅは、オスハウジング２２とメスハウジング３２とを嵌合させる際に軸線方向Ｘに沿ったオスハウジング２２とメスハウジング３２との相対移動に伴って案内凹部２２ｅによって案内される突状部である。つまり、各サイドリブ３２ｅは、嵌合空間部２２Ｃに対するメスハウジング３２の嵌合動作に伴ってオスハウジング２２の各案内凹部２２ｅによって軸線方向Ｘに沿って案内される部分である。各サイドリブ３２ｅは、フード部３２Ｂの外面に形成され軸線方向Ｘに沿って延在して設けられる。ここでは、サイドリブ３２ｅは、フード部３２Ｂの４隅近傍にそれぞれ１つずつ、合計４つが設けられている。４つのサイドリブ３２ｅは、フード部３２Ｂの幅方向Ｙの一方側の面に２つが設けられ、フード部３２Ｂの幅方向Ｙの他方側の面に残りの２つが設けられる。各サイドリブ３２ｅは、フード部３２Ｂから幅方向Ｙの外側に向けて突出するようにして形成される。
【００３３】
上記にように構成されるコネクタ装置１は、オスハウジング２２にフロントホルダ２３が本係止された状態で、図１３、図１４に示すように、オスハウジング２２とメスハウジング３２とが軸線方向Ｘに沿って嵌合される。この場合、コネクタ装置１は、オスハウジング２２の端子保持部２２Ａの一部、及び、フロントホルダ２３がメスハウジング３２の嵌合空間部３２Ｃに嵌合し、メスハウジング３２のフード部３２Ｂがオスハウジング２２の嵌合空間部２２Ｃに嵌合する。またこの場合、コネクタ装置１は、フロントホルダ２３の各仕切板２３ａ、２３ｂの軸線方向Ｘの前側端部が各ホルダ嵌合溝部３２ｄに嵌合する。またこのとき、コネクタ装置１は、メスハウジング３２の各サイドリブ３２ｅがそれぞれオスハウジング２２の案内凹部２２ｅに挿入され、軸線方向Ｘに沿ったオスハウジング２２とメスハウジング３２との相対移動に伴って当該案内凹部２２ｅによって案内される。これにより、コネクタ装置１は、嵌合空間部２２Ｃに対するメスハウジング３２の嵌合動作が案内される。コネクタ装置１は、上記のように、オスハウジング２２とメスハウジング３２とが嵌合することで、オス型の端子２１とメス型の端子３１とが電気的に接続され、配索材Ｗ１と配索材Ｗ２とが電気的に接続される。
【００３４】
そして、本実施形態のコネクタ装置１は、上記のような構成において、図１５、図１６、図１７、図１８、図１９、図２０に示すように、さらに、回動支持機構５と、本係止解除機構６とを備える。本実施形態のコネクタ装置１は、この構成により、メスハウジング３２を、フロントホルダ２３の本係止解除用の治具（以下、単に「解除用治具」という場合がある。）として兼用な構成とし、一旦、オスハウジング２２に装着されたフロントホルダ２３を、再度、取り外す際の作業の容易化を図っている。
【００３５】
具体的には、回動支持機構５は、メスハウジング３２を解除用治具として兼用させる際に、オスハウジング２２に対してメスハウジング３２を相対回動させるための回動支点を構成する部分である。回動支持機構５は、テーパ部５１、及び、回動支点部５２を含んで構成される。
【００３６】
テーパ部５１は、オスハウジング２２の軸線方向Ｘの先端部（前側端部）２２ｇに嵌合空間部２２Ｃに面して設けられる（図１、図４、図６、図７等も参照）。テーパ部５１は、フード部２２Ｂの軸線方向Ｘの先端部２２ｇに２つ設けられる。テーパ部５１は、フード部２２Ｂの先端部２２ｇにおける高さ方向Ｚの一方側の面の幅方向Ｙの両端部にそれぞれ１つずつ設けられる。各テーパ部５１は、幅方向Ｙ、及び、高さ方向Ｚに沿った断面（言い換えれば、軸線方向Ｘと直交する断面）において湾曲面状で、かつ、軸線方向Ｘの前側から後側に向けて徐々に縮径するような傾斜面とし形成される。
【００３７】
回動支点部５２は、メスハウジング３２の外面に設けられ、メスハウジング３２の軸線方向Ｘの先端部（前側端部）３２ｆが嵌合空間部２２Ｃ内に位置した状態でテーパ部５１と当接可能な部分である。本実施形態の回動支点部５２は、嵌合空間部２２Ｃに対するメスハウジング３２の嵌合動作に伴って案内凹部２２ｅによって軸線方向Ｘに沿って案内される上述のサイドリブ３２ｅが兼用される（図１、図３、図１１等も参照）。フード部３２Ｂの４隅近傍にそれぞれ設けられた各サイドリブ３２ｅは、それぞれが回動支点部５２として機能し得る。
【００３８】
本係止解除機構６は、解除用治具として兼用されるメスハウジング３２をオスハウジング２２に対して相対回動させた際に、当該相対回動に伴ってフロントホルダ２３を本係止位置から仮係止位置に移行させる部分である（特に図１７、図２０等参照）。本係止解除機構６は、メスハウジング３２の先端部３２ｆ、及び、引っ掛け部６１を含んで構成される。
【００３９】
本係止解除機構６を構成するメスハウジング３２の先端部３２ｆは、フード部３２Ｂの軸線方向Ｘの前側端部である。本実施形態の先端部３２ｆは、フード部３２Ｂにおいて上述の回動支点部５２（サイドリブ３２ｅ）が形成された面に相当する部分が本係止解除機構６として機能する。本実施形態の先端部３２ｆは、メスハウジング３２をオスハウジング２２にコネクタ嵌合させる際に、フード部３２Ｂにおいて高さ方向Ｚに沿って延在する部分が当該本係止解除機構６として機能する（図１、図１１、図１２等も参照）。
【００４０】
引っ掛け部６１は、フロントホルダ２３に設けられ、テーパ部５１と回動支点部５２とが当接した状態でメスハウジング３２の先端部３２ｆが引っ掛かり可能な部分である。本実施形態の引っ掛け部６１は、フロントホルダ２３がオスハウジング２２に本係止された状態で、当該フロントホルダ２３の各仕切板２３ａの高さ方向Ｚの一方の端部を幅方向Ｙに沿って連結するような梁状に形成される（図１、図２、図４、図５、図８等も参照）。ここでは、引っ掛け部６１は、各仕切板２３ａにおいて、高さ方向Ｚのテーパ部５１側に位置する端部を幅方向Ｙに沿って連結する。またここでは、引っ掛け部６１は、各仕切板２３ａにおいて、軸線方向Ｘの前側の端部を幅方向Ｙに沿って連結する。なおここでは、フロントホルダ２３は、各仕切板２３ａにおいて、高さ方向Ｚのテーパ部５１側とは反対側に位置する端部（言い換えれば、引っ掛け部６１によって連結される側とは反対側の端部）も梁部２３ｃによって幅方向Ｙに沿って連結されている。
【００４１】
上記のように構成されるメスハウジング３２は、回動支点部５２がテーパ部５１と当接し先端部３２ｆが引っ掛け部６１に引っ掛かった状態で回動支点部５２を支点としてオスハウジング２２に対して相対回動することが可能である。この構成により、メスハウジング３２は、フロントホルダ２３とオスハウジング２２との本係止を解除可能である。つまりこの構成により、コネクタ装置１は、メスハウジング３２を解除用治具として用いることができる。
【００４２】
ここで、本実施形態では、オスコネクタ２とメスコネクタ３とは、軸線方向Ｘの周り方向において、オスハウジング２２とメスハウジング３２とをコネクタ嵌合させるコネクタ嵌合位置と、上記のようにメスハウジング３２を解除用治具として用いる本係止解除位置とが相互に異なるように構成されている。コネクタ嵌合位置とは、図１３、図１４に示す位置であり、メスハウジング３２が嵌合空間部２２Ｃに嵌合し端子２１と端子３１とが電気的に接続される位置である。一方、本係止解除位置とは、図１５、図１６、図１７、図１８、図１９、図２０に示す位置であり、回動支点部５２がテーパ部５１と当接しメスハウジング３２の先端部３２ｆが引っ掛け部６１に引っ掛かる位置である。ここでは、本係止解除位置は、オスコネクタ２に対してメスコネクタ３をコネクタ嵌合位置から軸線方向Ｘの周りに９０°程度、相対回転させた位置に相当する。
【００４３】
上述した図１５、図１６、図１７、図１８、図１９、図２０は、フロントホルダ２３の係止解除作業状態を表す図である。このうち図１５、図１６、図１７は、フロントホルダ２３が未だ本係止状態である段階を表し、図１８、図１９、図２０は、フロントホルダ２３の本係止状態が解除され、仮係止状態に移行した段階を表している。
【００４４】
より具体的には、メスハウジング３２は、解除用治具として用いられる場合、下記のようにして取り扱われる。まず、メスハウジング３２は、図１５、図１６、図１７に示すように、２つのサイドリブ３２ｅをオスハウジング２２のテーパ部５１に沿わせると共に、先端部３２ｆをフロントホルダ２３の引っ掛け部６１に引っ掛けるように位置づけられる。この場合、メスハウジング３２は、４つ設けられるサイドリブ３２ｅのうち、フード部３２Ｂの一方側の側面に設けられた２つのサイドリブ３２ｅがそれぞれ各テーパ部５１に当接するように位置づけられる。このようにして、メスハウジング３２は、オスハウジング２２に対する本係止解除位置に位置づけられる。この結果、メスハウジング３２は、各サイドリブ３２ｅが各テーパ部５１に当接し回動支点部５２として機能する。各サイドリブ３２ｅが各テーパ部５１と当接することで形成されるメスハウジング３２の相対回動の回動軸線は、幅方向Ｙに沿ったものとなる。なお、メスハウジング３２は、オスハウジング２２に対して、図１５、図１６、図１７に示す位置関係から軸線方向Ｘの周りに１８０°相対回転させた位置関係とされることでも、本係止解除位置に位置づけることができる。
【００４５】
そして、メスハウジング３２は、回動支点部５２を支点としてテコ原理を用いて相対回動されることで、図１８、図１９、図２０に示すように、引っ掛け部６１に引っ掛けられた先端部３２ｆによってフロントホルダ２３を本係止位置から軸線方向Ｘの前側に引き出すことができる。この結果、フロントホルダ２３は、メスハウジング３２の相対回動に伴って先端部３２ｆによって本係止位置から軸線方向Ｘの前側に引き出されることで、本係止部２４ａによる本係止が解除され、仮係止状態に移行される。
【００４６】
以上で説明したコネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、オスコネクタ２と、メスコネクタ３と、回動支持機構５と、本係止解除機構６とを備える。この構成により、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、オスハウジング２２と嵌合可能に構成されたメスハウジング３２を兼用して、フロントホルダ２３とオスハウジング２２との本係止を解除することができる。したがって、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、専用の治具を用いなくてもフロントホルダ２３とオスハウジング２２との本係止を簡単に解除することができる。この結果、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、オスハウジング２２からフロントホルダ２３を取り外す作業を容易化することができる。
【００４７】
さらに、以上で説明したコネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、引っ掛け部６１がフロントホルダ２３の複数の仕切板２３ａを連結する。この構成により、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、引っ掛け部６１を複数の仕切板２３ａの開き抑制リブとして兼用することができる。この結果、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、例えば、仕切板２３ａに対してメスハウジング３２やその他の異物（例えば、作業者の指等）が意図せず接触した場合であっても、剛体を構成する当該引っ掛け部６１によって仕切板２３ａの変形を抑制することができる。これにより、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、例えば、嵌合空間部２２Ｃに露出し複数の仕切板２３ａの間に位置するタブを有するオス型の端子２１にこじりが発生することを抑制することができる。
【００４８】
さらに、以上で説明したコネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、オスコネクタ２とメスコネクタ３とにおいて、コネクタ嵌合位置と本係止解除位置とが相互に異なるように構成される。この構成により、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、フロントホルダ２３を取り外す作業の容易化を図った上で、メスハウジング３２を解除用治具として用いる際に誤ってオスコネクタ２とメスコネクタ３とがコネクタ嵌合してしまうことを防止することができる。
【００４９】
さらに、以上で説明したコネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、回動支持機構５を構成する回動支点部５２として、嵌合動作に伴って案内凹部２２ｅによって軸線方向Ｘに沿って案内されるサイドリブ３２ｅを兼用することができる。この構成により、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、オスハウジング２２に対してメスハウジング３２を相対回動させるための回動支持機構５を省スペースで実現することができる。この結果、コネクタ装置１、ワイヤハーネスＷＨは、フロントホルダ２３を取り外す作業の容易化を図った上で、装置の大型化を抑制することができる。
【００５０】
なお、上述した本発明の実施形態に係るコネクタ装置、及び、ワイヤハーネスは、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００５１】
以上の説明では、回動支点部５２は、サイドリブ３２ｅが兼用されるものとして説明したがこれに限らず、サイドリブ３２ｅとは別個に設けられていてもよい。
【００５２】
以上の説明では、引っ掛け部６１は、複数の仕切板２３ａを連結し当該仕切板２３ａの開き抑制リブとして兼用されるものとして説明したがこれに限らず、複数の仕切板２３ａを連結しない構成であってもよい。
【００５３】
以上の説明では、本係止解除位置は、オスコネクタ２に対してメスコネクタ３をコネクタ嵌合位置から軸線方向Ｘの周りに９０°程度、相対回転させた位置に相当するものとして説明したがこれに限らず、９０°とは異なる角度に相対回転させた位置であってもよい。さらには、コネクタ嵌合位置と本係止解除位置とは、一致していてもよい。
【００５４】
以上の説明では、コネクタ装置１は、第１コネクタがオスコネクタ２であり、第２コネクタがメスコネクタ３であるものとして説明したがこれに限らず、この逆に、第１コネクタがメスコネクタであり、第２コネクタがオスコネクタであってもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１    コネクタ装置
２    オスコネクタ（第１コネクタ）
３    メスコネクタ（第２コネクタ）
５    回動支持機構
６    本係止解除機構
２１    端子（第１端子）
２２    オスハウジング（第１ハウジング）
２２Ｃ    嵌合空間部
２２ｅ    案内凹部
２３    フロントホルダ
２３ａ、２３ｂ    仕切板
３１    端子（第２端子）
３２    メスハウジング（第２ハウジング）
２２ｇ、３２ｆ    先端部
５１    テーパ部
５２    回動支点部
６１    引っ掛け部
Ｗ１    配索材（第１配索材）
Ｗ２    配索材（第２配索材）
ＷＨ    ワイヤハーネス
Ｘ    軸線方向
【図１】
2020013687.tif 000003
【図２】
2020013687.tif 000004
【図３】
2020013687.tif 000005
【図４】
2020013687.tif 000006
【図５】
2020013687.tif 000007
【図６】
2020013687.tif 000008
【図７】
2020013687.tif 000009
【図８】
2020013687.tif 000010
【図９】
2020013687.tif 000011
【図１０】
2020013687.tif 000012
【図１１】
2020013687.tif 000013
【図１２】
2020013687.tif 000014
【図１３】
2020013687.tif 000015
【図１４】
2020013687.tif 000016
【図１５】
2020013687.tif 000017
【図１６】
2020013687.tif 000018
【図１７】
2020013687.tif 000019
【図１８】
2020013687.tif 000020
【図１９】
2020013687.tif 000021
【図２０】
2020013687.tif 000022