(57)【要約】【課題】回転軸が撓み等によって傾く場合にも、回転軸と軸受との耐摩耗性、耐焼き付き性を改善し、また、回転軸と軸受との破損を防止することである。【解決手段】金属焼結体に潤滑油が含浸されて形成され、回転軸を回転可能に支持する貫通孔部を有する焼結含油軸受体と、焼結含油軸受体の外周面を被覆する弾性体によって形成される弾性部材とを備える、焼結含油軸受である。【選択図】図１
2020204337.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属焼結体に潤滑油が含浸されて形成され、回転軸を回転可能に支持する貫通孔部を有する焼結含油軸受体と、前記焼結含油軸受体の外周面を被覆する弾性体によって形成される弾性部材とを備える、焼結含油軸受。
【請求項２】
前記焼結含油軸受体は、外周面から径方向外側に突出する凸部を有する、請求項１に記載の焼結含油軸受。
【請求項３】
前記凸部の最外周は、前記弾性部材の外周面と同一面上にある、請求項２に記載の焼結含油軸受。
【請求項４】
前記凸部の最外周は、前記弾性部材の外周面よりも径方向内側にある、請求項２に記載の焼結含油軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の一実施形態は、焼結含油軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
原料粉末を金型内で圧縮成形して得られた圧粉体を焼結する、いわゆる粉末冶金法は、ニアネットシェイプに造形できるので、後の機械加工による削り代が少なく材料損失が小さいこと、また一度金型を作製すれば同じ形状の製品が多量に生産できること等の理由から経済性に優れている。また、粉末冶金法は、通常の溶解によって製造される合金で得ることができない特殊な合金を製造できること等の理由から合金設計の幅が広い（特許文献１）。
【０００３】
粉末冶金法によって製造される焼結体は軸受に広く用いられている。なかでも、焼結含油軸受は、軸受形状の焼結体に潤滑油を含浸した軸受であり、給油なしで摺動面に潤滑油を付与することができ、耐摩耗性及び耐焼き付き性に優れる。焼結含油軸受は、回転軸との摺動において回転による圧力と摩擦熱とによって、摺動面に潤滑剤を持続的に付与することができる。
【０００４】
回転軸を軸受に挿入して回転軸を回転させる間に回転軸が撓むと、回転軸と軸受とが正しく接触しない状態となって、回転軸が強い抵抗を受けて回転しにくくなる問題がある。
特許文献２及び特許文献３には、回転軸が撓んだまま回転しても軸受としての性能が保たれる焼結含油軸受として、軸受の内周径が開口部に近づくにしたがって拡張する形状の焼結含油軸受が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−１３７５８０号公報
【特許文献２】特開２００４−３０８６８２号公報
【特許文献３】特開２０１８−０６６０３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
正常な状態では、回転軸は軸受の内周面に軸方向全長に渡って線接触して摺動することが好ましい。しかし、回転軸が撓んで傾いた状態では、回転軸は軸受の内周面に対して軸方向の一方端側で非接触となり、他方端側で強い荷重で接触するようになる。回転軸が軸受に強い荷重で接触する部位では、回転軸と軸受との摩耗、焼き付きが発生することがあり、さらには両部材が破損する可能性があり、問題となる。
本発明の一目的としては、回転軸が撓み等によって傾く場合にも、回転軸と軸受との耐摩耗性、耐焼き付き性を改善し、また、回転軸と軸受との破損を防止することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
一実施形態は、以下を要旨とする。
［１］金属焼結体に潤滑油が含浸されて形成され、回転軸を回転可能に支持する貫通孔部を有する焼結含油軸受体と、前記焼結含油軸受体の外周面を被覆する弾性体によって形成される弾性部材とを備える、焼結含油軸受。
［２］前記焼結含油軸受体は、外周面から径方向外側に突出する凸部を有する、［１］に記載の焼結含油軸受。
［３］前記凸部の最外周は、前記弾性部材の外周面と同一面上にある、［２］に記載の焼結含油軸受。
［４］前記凸部の最外周は、前記弾性部材の外周面よりも径方向内側にある、［２］に記載の焼結含油軸受。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の一実施形態によれば、回転軸が撓み等によって傾く場合にも、回転軸と軸受との耐摩耗性、耐焼き付き性を改善し、また、回転軸と軸受との破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、第１の実施形態による焼結含油軸受の概略斜視図である。
【図２】図２は、図１に示す焼結含油軸受の径方向の断面模式図である。
【図３】図３は、第２の実施形態による焼結含油軸受の概略斜視図である。
【図４】図４は、図３に示す焼結含油軸受に用いられる焼結軸受体の概略斜視図である。
【図５】図５は、図３に示す焼結含油軸受の軸方向の断面模式図である。
【図６】図６は、第２の実施形態による他の例の焼結含油軸受の軸方向の断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態について説明するが、以下の例示によって本発明は限定されない。
【００１１】
一実施形態による焼結含油軸受としては、金属焼結体に潤滑油が含浸されて形成され、回転軸を回転可能に支持する貫通孔部を有する焼結含油軸受体と、焼結含油軸受体の外周面を被覆する弾性体によって形成される弾性部材とを備えることを特徴とする。
これによれば、回転軸が撓み等によって傾く場合にも、回転軸と軸受との耐摩耗性、耐焼き付き性を改善し、また、回転軸と軸受との破損を防止することができる。
【００１２】
回転軸は駆動モーター等の駆動装置から回転動力が伝達されて回転する。軸受は回転軸の軸方向の所定の位置で回転軸を回転可能に支持する。軸受によって回転軸は、回転軸と軸受との界面で摺動して安定して回転することができる。回転軸は自重又は外部要因等によって撓むことがある。回転軸が撓み等によって傾くと、軸受の内周面に対して回転軸の回転中心が傾くため、回転軸は軸受の内周面に接触しない部位と局所的に強い荷重で接触する部位とが現れるようになる。回転軸が軸受の内周面に強い荷重で接触する部位では、回転軸と軸受との間で摩耗が発生すること、焼き付きが発生すること、部材の破損が発生すること等が問題になる。
【００１３】
回転軸が高速で回転するほど、又は回転軸から軸受への荷重が大きくなるほど、軸受の内周面には高負荷が掛かるようになって摩耗及び焼き付きが問題となる。回転軸と軸受との焼き付きは、摺動面が摩擦熱によって高温になると発生しやすくなる。焼き付きが発生すると、回転軸と軸受とが固着して、回転軸の回転が軸受によって制限されながら回転軸が回転しようと駆動するため、回転軸又は軸受が破損する可能性があるため問題となる。
【００１４】
また、正常な状態では、回転軸は軸受の内周面に対して軸方向の全長に渡って線接触して摺動することが好ましい。回転軸が撓んで傾いた状態では、回転軸は軸方向の内周面に対して軸方向の一方端側で非接触となり、他方端側で強い荷重で接触するようになる。他方端側では、回転軸と軸受との面圧が上昇するため、回転軸と軸受との界面に油膜が十分に形成されずに、摩耗や焼き付きがさらに問題となる。
【００１５】
一実施形態による焼結含油軸受は、焼結含油軸受体が弾性部材を介して筐体に支持されることから、回転軸が撓み等によって傾くと、弾性部材が伸縮することで、回転軸に追従して焼結含油軸受体が傾くことが可能になる。そして、回転軸が傾いた状態で回転すると、焼結含油軸受体も傾いているため、焼結含油軸受体の内周面に局所的に回転軸の荷重が掛かることを防止することができる。これによって、焼結含油軸受体と回転軸との耐摩耗性、耐焼き付き性を改善することができ、また回転軸と軸受との破損を防止することができる。
【００１６】
「第１の実施形態」
以下に、焼結含油軸受の第１の実施形態を図面を用いて説明する。
図１は、第１の実施形態の焼結含油軸受の概略斜視図を示し、図２は、図１に示す焼結含油軸受の径方向の断面模式図を示す。
【００１７】
図１及び図２において、焼結含油軸受１００は、回転軸としてのシャフト３０を回転可能に支持する貫通孔部１０ａを有する焼結含油軸受体１０と、軸受体１０の外周面を被覆する弾性体によって形成される弾性部材２０とを備える。
この焼結含油軸受１００は、不図示の装置の筐体に設けられた貫通孔の取付孔部に圧入されることで固定されて支持されることが可能である。そして、シャフト３０が回転する際には、焼結含油軸受体１０が摺動性に優れる材料であるため、シャフト３０の外周面と軸受体１０の内周面とが摺動してシャフト３０が回転する。
【００１８】
シャフト３０は、不図示の駆動装置としての駆動モーターからの駆動が伝達されて、回転中心を中心に回転駆動する。シャフト３０は、少なくともシャフト３０と軸受体１０との摺動面において、外径が一定であることが好ましい。シャフト３０は、中実の円柱状であってもよく、中空の円筒状であってもよい。また、シャフト３０の材質は特に制限されないが、軸受体１０との摺動において耐摩耗性、耐熱性等を確保するためにステンレス鋼等の金属シャフトが好ましい。
【００１９】
焼結含油軸受体１０は、シャフト３０を回転可能に支持する貫通孔部１０ａを備える。貫通孔部１０ａは、支持するシャフト３０の外径よりも大きい内径を有する。軸受体１０の内周面とシャフト３０の外周面との間に隙間を設けてもよい。軸受体１０は、同心の内周面と外周面を有する円筒状であることが好ましい。
軸受体１０は、内径が一定であること好ましい。これによって、シャフト３０をより広い摺動面積で支持することができる。別の形態では、軸受体１０の軸方向中央部よりも軸受体１０の軸方向端部に向けて内径が大きくなるように傾斜した構造であってもよい。これによって、シャフト３０が傾いて回転する場合に軸受体１０の軸方向端部に過剰な荷重が負荷されることを防止して、軸受体１０の破損の可能性をより低減することができる。
軸受体１０は、後述する通り、金属焼結体であることが好ましい。金属焼結体に潤滑油を含浸することで、軸受体１０とシャフト３０とが摺動する際に、軸受体１０から潤滑油が摺動面に染み込み、摺動性を改善することができる。
軸受体１０とシャフト３０との摺動が高速、及び／又は高荷重になると、摺動面が摩擦によって高温になって、軸受体１０とシャフト３０とが焼き付いて固着することがある。軸受体１０に潤滑油が含油されていることで、このような焼き付きを抑制することができる。
【００２０】
弾性部材２０は、軸受体１０の外周面を被覆する弾性体によって形成される。
弾性部材２０は、弾性体によって形成されることから、軸受体１０の外周面に被覆されることで、軸受体１０の位置ずれを防止しながら軸受体１０を保持することができる。軸受体１０の位置ずれをより防止するために、弾性部材２０は、軸受体１０の外周面に緊密に被覆されることが好ましい。さらに、弾性部材２０の内周面及び軸受体１０の外周面のうち少なくとも一方に、滑り止め防止用の表面処理を施してもよい。また、弾性部材２０と軸受体１０の界面に接着剤層を設けてもよい。
そして、軸受体１０と弾性部材２０とを組み合わせた状態で筐体の取付孔部に軸受１００を圧入することで、軸受体１０と筐体の取付孔部との間で弾性部材２０が圧縮される状態となって、弾性部材２０を介して軸受体１０を支持することができる。
【００２１】
弾性部材２０の外周形状は特に限定されないが、円形であることが好ましい。弾性部材２０は、内周面と外周面とが同心の円筒状であることが好ましい。これによって、弾性部材２０の中心部に軸受体１０を配置して、軸受体１０の外周面全体を弾性部材２０によって均等な圧力で保持し、軸受体１０の位置ずれを防止することができる。また、シャフト３０が傾く場合に、軸受体１０の傾きによる弾性部材２０の伸縮のバラツキを弾性部材２０の周方向全体に渡ってより均一にすることができる。
弾性部材２０の材質は特に限定されないが、ゴム、樹脂等を用いることができる。
【００２２】
焼結含油軸受体は、潤滑油が含浸された金属焼結体であることが好ましい。
金属焼結体としては、鉄基焼結体、鉄−銅基焼結体、銅基焼結体等を用いることができる。なかでも材料設計の幅が広く、耐熱性及び耐摩耗性に優れるため、鉄基焼結体を好ましく用いることができる。
【００２３】
鉄基焼結体としては、主成分として鉄を含むことが好ましい。ここで、主成分は、鉄基焼結体全体に対して５０質量％以上のＦｅが含まれることを意味する。
鉄基焼結体において、鉄基地は、フェライト相とパーライト相の混合組織、又はフェライトの単相組織構造であることが好ましい。焼結含油軸受において、鉄基地中にパーライト相よりも硬さの低いフェライト相が多く分散すると、相手材の攻撃を緩和する上で有利である。
【００２４】
鉄基焼結体には、Ｃ（炭素）、Ｃｕ（銅）等のその他の元素が含まれてもよい。これらは、単独で、又は２種以上を組み合わせて含まれてもよい。
Ｃは、焼結において一部が鉄基地に拡散して鉄基地中のパーライト相の形成に寄与し、残部は固体潤滑剤として機能しつつ遊離黒鉛相として析出する元素であり、軸受の内周面において回転軸との摩擦を緩和することができる。Ｃは、炭素粉末として原料粉末に配合することができ、好ましくは黒鉛粉末を用いることができる。Ｃは、０．５〜１．３質量％が好ましい。
Ｃｕは、焼結において軟質な銅相として鉄基地中に分散して、相手材との馴染み性を改善し、相手材に対する攻撃性の緩和に寄与する元素である。一方で、全体組成中のＣｕ量が増加すると、その分、原料コストが増加する。Ｃｕは、銅粉末として原料粉末に配合することができる。Ｃｕは、２．０〜９．０質量％が好ましい。
鉄基焼結体は、残部Ｆｅ及びその他不可避不純物を含み得る。
【００２５】
金属焼結体は、その製造方法に由来して、気孔部が形成される。この金属焼結体の気孔部に潤滑油を含浸させることで、摺動性をより改善することができる。
潤滑油としては、例えば、鉱物油等を用いることができる。
【００２６】
次に、焼結含油軸受の動作について説明する。
図１において、焼結含油軸受は、不図示の筐体の取付孔部に圧入されて配置され、シャフト３０は、軸受体１０の貫通孔部１０ａに回転可能に挿入される。そして、シャフト３０が回転する際には、シャフト３０と軸受体１０の界面で摺動する。
シャフト３０の回転中心が軸受体１０の内周面に対して平行である場合は、シャフト３０は軸受体１０の内周面に軸方向の全長に渡って線接触して回転する。軸方向の全長に渡って適度な荷重でシャフト３０が軸受体１０の内周面に接触しながら回転するため、シャフト３０と軸受体１０との界面に軸受体１０から潤滑油が染み渡り、摺動性能をより改善することができる。また、軸受体１０が弾性部材２０を介して筐体に支持されていることから、シャフト３０の回転に伴う軸受体１０の多少の振動は弾性部材２０によって吸収され得る。
シャフト３０が傾いて、シャフト３０の回転中心が軸受体１０の内周面に対して傾斜すると、弾性部材２０が伸縮しながら軸受体１０がシャフト３０に追従して傾くようになる。これによって、シャフト３０が傾く場合に、軸受体１０に局所的にシャフト３０からの荷重が掛からないようにすることができ、軸受体１０が局所的に摩耗されることを防止することができる。また、軸受体１０に局所的にシャフト３０からの荷重が掛からないことで、軸受体１０とシャフト３０とが局所的に焼き付くことを防止することができる。さらには、軸受体１０とシャフト３０との間で局所的な荷重が掛からないようにすることで、軸受体１０及びシャフト３０のそれぞれの損傷を防止することができる。
また、シャフト３０が傾いても、シャフトに追従して軸受体１０が傾くことで、シャフト３０が軸受体１０の内周面に軸方向の全長に渡り適度な荷重で接触して回転するため、シャフト３０と軸受体１０との界面に軸受体１０から潤滑油が染み渡り、摺動性能をより改善することができる。
【００２７】
「第２の実施形態」
次に、焼結含油軸受の第２の実施形態を図面を用いて説明する。以下の説明において、特に説明のない箇所については、上記した第１の実施形態と同様である。
図３は、第２の実施形態の焼結含油軸受の概略斜視図を示し、図４は、焼結軸受体の概略斜視図を示し、図５は、図３に示す焼結含油軸受の軸方向の断面模式図を示す。
図３〜図５に示す焼結含油軸受１００は、焼結含油軸受体１０と弾性部材２０とを備え、焼結含油軸受体１０は、外周面から径方向外側に突出する凸部１０ｂを有する。
図３〜図５に示す例では、焼結含油軸受体１０の凸部１０ｂは、弾性部材２０の外周面から露出している。この場合、凸部１０ｂに接する外接円の直径が、弾性部材２０の外周面の直径以下となっていることが好ましい。すなわち、凸部１０ｂの最外周が弾性部材２０の外周面と同一面上にあるか、又は弾性部材２０の外周面よりも径方向内側にあることが好ましい。これによって、不図示の筐体の取付孔部に圧入される際に、筐体の取付孔部の内周面と少なくとも弾性部材２０とが直接接触するようになって、軸受体１０の位置ずれをより防止しながら軸受１００を筐体に支持することができる。
【００２８】
図５に示すように、軸受体１０は、凸部１０ｂに接する外接円の直径が、筐体の取付孔部の内径とほぼ一致することが好ましい。すなわち、凸部１０ｂの最外周が弾性部材２０の外周面と同一面上にあることが好ましい。これによって、凸部１０ｂと筐体の取付孔部の内周面とが接触して軸受体１０をより安定に支持しながら、弾性部材２０もまた筐体の取付孔部の内周面と接触して弾性部材２０を介して軸受体１０をより安定に支持することができる。
【００２９】
さらに他の例を図６に示す。図６は、他の例の焼結含油軸受の軸方向の断面模式図を示す。
図６において、軸受体１０は、上記した図３と同様に凸部１０ｂを備え、弾性部材２０は、軸受体１０全体を被覆し、凸部１０ｂは、弾性部材２０に被覆される。この構成では、不図示の筐体の取付孔部に圧入される際に、筐体の取付孔部の内周面と弾性部材２０とが直接接触するようになって、軸受体１０の位置ずれをより防止しながら軸受１００を筐体に支持することができる。
【００３０】
上記した各例において、軸受体１０の凸部１０ｂは、軸受体１０の軸方向に１箇所に形成されることが好ましい。また、凸部１０ｂは、軸受体１０の軸方向において、中央部、端部、その中間部等のいずれの位置に形成されてもよい。シャフト３０の傾きの方向及び程度によらずに、軸受体１０の傾きを弾性部材２０の伸縮によって支持することができるように、凸部１０ｂは、軸受体１０の軸方向の中央部に形成されることが好ましい。
【００３１】
凸部１０ｂの形状は特に限定されずに、凸部１０ｂの断面形状は半円形、半楕円形、台形、三角形等であってよい。一方、凸部１０ｂの頂点又は上面と筐体の取付孔部の内周面との接触面積が過大になると、軸受体１０の傾斜方向の移動が制限されるようになる。これより、凸部１０ｂの断面形状は半円形、半楕円形、三角形等が好ましく、より安定して固定するためには半円形、半楕円形を好ましく用いることができる。
【００３２】
第２の実施形態において、焼結含油軸受体は、潤滑油が含浸された金属焼結体であることが好ましい。詳細については、上記した第１の実施形態と同様である。
【００３３】
次に、焼結含油軸受の動作について説明する。
焼結含油軸受１００は、不図示の筐体の取付孔部に圧入されて支持され、シャフト３０は、軸受体１０の貫通孔部１０ａに回転可能に挿入される。少なくとも弾性部材２０が筐体の取付孔部の内周面に圧接しながら軸受体１０が筐体の取付孔部に圧入されることで、弾性部材２０によって軸受体１０を筐体により安定して支持することが可能になる。
そして、シャフト３０が回転する際には、シャフト３０と軸受体１０の界面で摺動する。
【００３４】
シャフト３０の回転中心が軸受体１０の内周面に対して平行である場合は、シャフト３０は軸受体１０の内周面と摺動部位が一定となって回転する。軸方向の全長に渡って適度な荷重でシャフト３０が軸受体１０の内周面に接触しながら回転するため、シャフト３０と軸受体１０との界面に軸受体１０から潤滑油が染み渡り、摺動性をより改善することができる。軸受体１０が弾性部材２０を介して筐体に支持されていることから、シャフト３０の回転に伴う軸受体１０の多少の振動は弾性部材２０によって吸収され得る。さらに、弾性部材２０によって筐体に軸受体１０が支持されていることから、軸受体１０の位置ずれをより防止することができる。
【００３５】
シャフト３０が傾いて、シャフト３０の回転中心が軸受体１０の内周面に対して傾斜すると、弾性部材２０が伸縮しながら軸受体１０がシャフト３０に追従して傾くようになる。これによって、シャフト３０が傾く場合に、軸受体１０に局所的にシャフト３０からの荷重が掛からないようにすることができ、上記した第１の実施形態と同様に、軸受体１０とシャフト３０との耐摩耗性、耐焼き付き性等を改善することができる。
また、シャフト３０が傾いても、シャフトに追従して軸受体１０が傾くことで、シャフト３０が軸受体１０の内周面に軸方向の全長に渡り適度な荷重で接触して回転するため、シャフト３０と軸受体１０との界面に軸受体１０から潤滑油が染み渡り、摺動性能をより改善することができる。
図５に示す例のように軸受体１０の凸部１０ｂが弾性部材２０から露出し、凸部１０ｂの最外周が弾性部材２０の外周面と同一面上にある例では、軸受体１０の凸部１０ｂと弾性部材２０とによって筐体に軸受体１０が支持されているが、凸部１０ｂの頂点が支持端になることから、軸受体１０はシャフト３０の傾きに追従して傾くことが可能になっている。
【００３６】
「焼結含油軸受の製造方法」
焼結含油軸受の製造方法は、特に制限されずに、通常の方法によって製造することができる。一例では、原料粉末を用意して、円筒形の軸受の形状の金型に原料粉末を充填して圧粉成形し、この成形体を焼結することで、金属焼結体を得ることができる。原料粉末には必要に応じてステアリン酸塩等の成形潤滑剤を添加してもよい。
得られた金属焼結体に潤滑油を含浸することで、金属含油軸受体を得ることができる。
第２の実施形態において、焼結含油軸受体には凸部が形成されるが、軸受体は凸部と一体的に形成されることが好ましい。例えば、圧粉成形の際に、凸部に対応する凹部が形成された金型を用いて、凸部を有する成形体を作製し、これを焼結することができる。
【００３７】
このような製造方法では、ニアネットシェイプで軸受を製造することができるため、用途に応じて、所望の寸法の金属含油軸受体を形成することができる。そして、得られた金属含油軸受体の外周面を弾性部材によって被覆することで、一実施形態による焼結含油軸受を得ることができる。
【００３８】
鉄基焼結体を得るためには、鉄粉を含む原料粉末を用いて成形体を作製し、原料組成に応じて９５０℃〜１０３０℃の範囲で焼結を行うことができる。焼結温度がある程度高いことで、鉄基地中のパーライトを十分な量として硬さを確保して、軸受として用いる際に摩耗量を低減することができる。焼結温度が１０３０℃以下であることで、フェライト量を十分に確保して、相手材への攻撃性を低減することができる。焼結雰囲気ガスとしては、水素／窒素混合ガス、分解アンモニアガス、変成ガス等の非酸化性ガス等を用いることができる。
【００３９】
外周面が円形である軸受体に弾性部材を被覆する方法の一例としては、シート状の弾性部材を軸受体の外周面に巻き付けて、連結部分を結合する方法がある。連結部分は、例えば熱融着によって結合することができる。
他の方法として、円筒状の弾性部材を予め作製しておき、この弾性部材の内周部に軸受体を圧入して軸受を組み立ててもよい。
【００４０】
外周面に凸部を有する軸受体に弾性部材を被覆する方法の一例としては、軸受体の凸部に対応するように予め凹部が形成されたシート状の弾性部材を用意し、このシート状の弾性部材を軸受体の外周面に巻き付けて、連結部分を結合する方法がある。連結部分は、例えば熱融着によって結合することができる。
他の方法として、軸受体の凸部に対応するように予め凹部が形成された円筒状の弾性部材を予め作製しておき、この弾性部材の内周部に軸受体を圧入して軸受を組み立ててもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
一実施形態による焼結含油軸受は、特に限定されずに、自動車、産業機械、事務機器、家電製品等に用いることができる。特に、この焼結含油軸受は、回転軸が撓み等で傾く可能性がある用途に好ましく用いることができる。
【符号の説明】
【００４２】
１０  焼結含油軸受体
２０  弾性部材
３０  シャフト
１００  焼結含油軸受
【図１】
2020204337.tif 000003
【図２】
2020204337.tif 000004
【図３】
2020204337.tif 000005
【図４】
2020204337.tif 000006
【図５】
2020204337.tif 000007
【図６】
2020204337.tif 000008