(57)【要約】      （修正有）【課題】継足し棒が不要であり、継手鋼管が型枠からの取り外しが容易である上側コンクリートポール等を提供する。【解決手段】下側コンクリートポール２２と結合し一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール２１Ｂで、上側コンクリートポール２１Ｂは、筒形コンクリート部１２と、筒形コンクリート部１２に埋設された軸方向鉄筋１ａ及びらせん筋１ｂからなる鉄筋籠１と、筒形コンクリート部１２の下部に連結される継手金属管２Ｂと、継手金属管２Ｂに固着され、軸方向鉄筋１ａの下端が結合固着される仕切板部材３Ｂとを具備し、継手金属管２Ｂ及び筒形コンクリート部１２の境界で、筒形コンクリート部１２及び継手金属管２Ｂの継ぎ目に、筒形コンクリート部１２を形成するために鉄筋籠１と仕切板部材３Ｂを有する継手金属管２Ｂとを型枠４Ｂ内に収納したときに、型枠４Ｂの段差部１３Ｂに当接し得る外周段差部１３Ａが形成される。【選択図】図６
2020112003.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下側コンクリートポール（２２）と結合されて一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール（２１Ｂ）において、前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）は、
筒形コンクリート部（１２）と、
該筒形コンクリート部（１２）に埋設された、軸方向鉄筋（１ａ）及びらせん筋（１ｂ）からなる鉄筋籠（１）と、
該筒形コンクリート部（１２）の下部に連結される継手金属管（２Ｂ）と、
該継手金属管（２Ｂ）に固着され、前記軸方向鉄筋（１ａ）の下端が結合固着される仕切板部材（３Ｂ）とを具備し、
前記継手金属管（２Ｂ）及び筒形コンクリート部（１２）の境界において、該継手金属管（２Ｂ）の外径寸法（Ｄ２）が、該筒形コンクリート部（１２）の外径寸法（ｄ）より大きいことにより、該筒形コンクリート部（１２）及び継手金属管（２Ｂ）の継ぎ目に、前記二つの外径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく外周段差部（１３Ａ）であって、前記筒形コンクリート部（１２）を形成するために前記鉄筋籠（１）と前記仕切板部材（３Ｂ）を有する前記継手金属管（２Ｂ）とを型枠（４Ｂ）内に収納したときに、該型枠（４Ｂ）の段差部（１３Ｂ）に当接し得る前記外周段差部（１３Ａ）が形成されることを特徴とする、上側コンクリートポール。
【請求項２】
請求項１に記載の上側コンクリートポールにおいて、
前記筒形コンクリート部（１２）及び前記継手金属管（２Ｂ）は夫々上側へ行くに従って徐々に径が小さくなるテーパー形状を有する、上側コンクリートポール。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の上側コンクリートポールにおいて、
前記仕切板部材（３Ｂ）は、前記継手金属管（２Ｂ）の内周に溶接固着される、上側コンクリートポール。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れかに記載の上側コンクリートポールにおいて、
前記継手金属管（２Ｂ）の材料は鋼である、上側コンクリートポール。
【請求項５】
下側コンクリートポール（２２）と結合されて一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール（２１Ｂ）を成型する型枠（４Ｂ）であって、前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）は、筒形コンクリート部（１２）により被包される軸方向鉄筋（１ａ）及びらせん筋（１ｂ）からなる鉄筋籠（１）と、該軸方向鉄筋（１ａ）下端が結合固着された仕切板部材（３Ｂ）と外周段差部（１３Ａ）とを有する継手金属管（２Ｂ）とを具備するような、前記型枠（４Ｂ）において、前記型枠（４Ｂ）は、
前記鉄筋籠（１）を収納する上側型枠（４Ｂ１）と、継手金属管（２Ｂ）を収納する下側型枠（４Ｂ２）とから構成され、
前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の境界において、前記下側型枠（４Ｂ２）の内径寸法（Ｄ２）が、前記上側型枠（４Ｂ１）の内径寸法（ｄ）より大きいことにより、該下側型枠（４Ｂ２）及び上側型枠（４Ｂ１）の継ぎ目に、前記二つの内径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく段差部（１３Ｂ）であって、前記継手金属管（２Ｂ）の外周段差部（１３Ａ）に当接し得る前記段差部（１３Ｂ）が形成されることを特徴とする、上側コンクリートポールを形成する型枠。
【請求項６】
請求項５に記載の型枠において、
前記筒形コンクリート部（１２）、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の各内径は夫々、上側へ行くに従って径が徐々に小さくなるテーパー形状を有する、上側コンクリートポールを形成する型枠。
【請求項７】
請求項５又は６に記載の型枠において、
前記下側型枠（４Ｂ２）の軸方向長さは、前記継手金属管（２Ｂ）の軸方向長さより短い、上側コンクリートポールを形成する型枠。
【請求項８】
請求項５乃至７の何れかに記載の型枠において、
前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は、軸芯位置合わせ用のガイド部分（（４ｄ、４ｅ）を形成された、上側コンクリートポールを形成する型枠。
【請求項９】
請求項５乃至７の何れかに記載の型枠において、
前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は単一部材により形成された、上側コンクリートポールを形成する型枠。
【請求項１０】
下側コンクリートポール（２２）と結合されて一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール（２１Ｂ）を、型枠（４Ｂ）により製造する上側コンクリートポール（２１Ｂ）の方法であって、
（１）前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）のための軸方向鉄筋（１ａ）及びらせん筋（１ｂ）からなる鉄筋籠（１）を形成する段階と、
（２）仕切板部材（３Ｂ）を有する継手金属管（２Ｂ）を形成する段階であって、前記継手金属管（２Ｂ）及び筒形コンクリート部（１２）の境界において、前記継手金属管（２Ｂ）の外径寸法（Ｄ２）が、後続工程で前記鉄筋籠（１）を包んで形成される筒形コンクリート部（１２）の外径寸法（ｄ）より大きいことにより、前記継手金属管（２Ｂ）に、前記二つの外径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく外周段差部（１３Ａ）が形成される、前記継手金属管（２Ｂ）を形成する段階と、
（３）前記軸方向鉄筋（１ａ）の上端に末口端板（５）を取付け、且つ該軸方向鉄筋（１ａ）の下端を前記仕切板部材（３Ｂ）に結合固着する段階と、
（４）前記型枠（４Ｂ）が、上側型枠（４Ｂ１）と下側型枠（４Ｂ２）とを組合せて形成される段階であって、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の境界において、前記下側型枠（４Ｂ２）の内径寸法（Ｄ２）が、前記上側型枠（４Ｂ１）の内径寸法（ｄ）より大きいことにより、該下側型枠（４Ｂ２）及び上側型枠（４Ｂ１）の継ぎ目に、前記二つの内径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく段差部（１３Ｂ）が形成される、前記型枠（４Ｂ）を形成する段階と、
（５）前記鉄筋籠（１）及び継手金属管（２Ｂ）を夫々、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）内に、前記二つの段差部（１３Ａ及び１３Ｂ）どうしを当接させた状態で、収納する段階と、
（６）前記末口端板（５）から突出した前記軸方向鉄筋（１ａ）を締め付けて該軸方向鉄筋（１ａ）に張力を付与する段階と、
（７）前記鉄筋籠（１）及び継手金属管（２Ｂ）を収納した前記上側型枠（４Ｂ１）内に、コンクリート（１２）を注入して高速回転させることにより、前記鉄筋籠（１）を包んだ前記コンクリート部（１２）を形成する段階と、
（８）コンクリート部（１２）の固化後に、前記鉄筋籠（１）、コンクリート部（１２）及び継手金属管（２Ｂ）からなる上側コンクリートポール（２１Ｂ）を前記型枠（４Ｂ）から取り外して、前記コンクリート部（１２）に圧縮力を付与された前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）を得る段階と、
を具備する上側コンクリートポール（２１Ｂ）を製造する方法。
【請求項１１】
請求項１０に記載の製造方法において、
前記筒形コンクリート部（１２）、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の各内径は夫々、上側へ行くに従って径が徐々に小さくなるテーパー形状を有する、製造方法。
【請求項１２】
請求項１０又は１１に記載の製造方法において、
前記下側型枠（４Ｂ２）の軸方向長さは、前記継手金属管（２Ｂ）の軸方向長さより短い、製造方法。
【請求項１３】
請求項１０乃至１２の何れかに記載の製造方法において、
前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は、軸芯位置合わせ用のガイド部分（（４ｄ，４ｅ）を形成された、製造方法。
【請求項１４】
請求項１０乃至１２の何れかに記載の製造方法において、
前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は一体的部材により形成された、製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、上側コンクリートポールと下側コンクリートポールとを組合せる分割式コンクリートポールにおいて、特に、上側コンクリートポール、該上側コンクリートポールを製造する型枠、及び該型枠により上側コンクリートポールを製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンクリートポールの主な使用用途は、電力設備から送配電される電力を搬送する電力線や電話設備から送配信される信号を搬送する電話線を空中に架設した状態で支持する架線支持柱である。    
【０００３】
そして、電力線の架線に使用されるコンクリートポールの長さは１４ｍ〜１７ｍにもなり、このような長尺なコンクリートポールを荷物として運搬するには、道路法及び道路交通法で定める法規制を遵守することが求められている。
【０００４】
具体的には、全長１２ｍを超える車両は特殊車両扱いとなり、道路管理者に通行許可の申請を行う旨が道路法に定められている。又、車両からのはみ出し長さが、車両長さの１０％を超える荷物を運搬する場合は、警察に通行許可の申請をする旨が道路交通法に定められている。    
【０００５】
更に、道路管理者が荷物の長さや走行する道路環境等により、誘導車の設置や夜間走行の通行条件を満たすことを前提に上記通行許可の申請を認可する旨が道路法に規定されている。
【０００６】
従って、道路法の規定での車両長さは荷物も含めた長さが対象となるため、１２ｍまでの長さのコンクリートポールであれば上記法規制に触れることなくトラックで目的地に運搬することが可能になる。又、１２ｍを超える長さのコンクリートポールを運搬する場合には、上記法規制に従った通行許可の申請や誘導車の設置が必要になってくるため、申請に手間がかかり、審査期間（２週間〜２ヶ月）による工期の遅れや申請及び誘導車の確保等にも費用がかかってくる。
【０００７】
一方、上下２本のコンクリートポールをフランジ結合式継手部を利用して連結する分割式コンクリートポールとして下記の「特許文献１」に示すものが提案されている。
このような第１の従来の分割式コンクリートポールを使用すれば上述した運搬時の通行許可の申請や誘導車の設置の義務は負わないが、１本もののコンクリートポールを使用する場合に比べてフランジ結合式継手部のコストが高いため全体の製品コストが２倍以上かかってしまうという問題点がある。
【０００８】
勿論、分割式コンクリートポールと比較して上下のポール全体を互いに材料の異なる鋼材で製造した分割式鋼管柱は、必要強度を確保することは可能であるが、１本もののコンクリートポールの場合に比べてコストが４〜５倍かかってしまうという問題点がある。
【０００９】
そこで第２の従来の分割式コンクリートポールとして、下記の「特許文献２」に示す如く、コンクリートポールの上端に鋼管からなるキャップを嵌合させて連結することにより連結部分の簡易化でコストダウンを図ったものがあり、これによれば、全長１２ｍの車両を使用すれば運搬時の通行許可や誘導車の設置の義務を回避することが可能であり、且つ製品コストもフランジ結合式コンクリートポールよりも安価になる。
しかしながら、この従来例によれば、キャップ全体が鋼製であるため、単なるコンクリート製のキャップを使用することを仮定したときこれに比して２倍程度のコストを要するという問題点があった。
【００１０】
従って、第３の従来の分割式コンクリートポールとして、下記の「特許文献３」に示す如く、上側コンクリートポールの下端のみを鋼管部として、この鋼管部に下側コンクリートポールの上端部を差込嵌合するものがあった。これによれば、上側コンクリートポール及び下側コンクリートポールの接続部分のみが鋼管であるため、コストを低減しうると共に、接続部分の強度も確保し得るという利点があった。
【００１１】
しかしながら、この第３の従来例によれば、その製造手順において、次の図１及び図２について述べる問題点があった。
即ち、図１及び図２中、上側コンクリートポール２１Ａ（上方に行くに従って徐々に径が小さくなるテーパー形状を有する）は、複数の軸方向鉄筋１ａ及びらせん鉄筋１ｂよりなる鉄筋籠１と、この鉄筋籠１を被包する筒形コンクリート部１２と、仕切板３Ａを溶接固着したテーパー形状継手鋼管２Ａとを具備し、軸方向鉄筋１ａの下端をナット９により仕切板３Ａに固着したものである。この上側コンクリートポール２１Ａの継手鋼管２Ａの下方穴に、下方より下側コンクリートポール２２が挿入嵌合されて、両コンクリートポール２１Ａ及び２２が接合されて分割式コンクリートポールが完成する。次に、この上側コンクリートポール２１Ａの製造方法について説明する。
【００１２】
最初に、鉄筋籠１の軸方向鉄筋１ａの下端部を、継手鋼管２Ａの仕切板３Ａに挿通してナット９により固定する。
次に、図２に示す如く、継手鋼管２Ａの下方穴から、複数の継足し棒１０を挿入して、各継足し棒１０上端部を継手１１により上記軸方向鉄筋１ａの突出した下端部に接続固着する。続いて、軸方向鉄筋１ａの上端及び継足し棒１０の下端に夫々、末口端板５及び元口端板６をナット７及び８により固着する。
【００１３】
次に、この組立体を、同図に示す如く、単一の型枠４Ａ（内径がテーパー形状であり、実際は図７に示す二つ型枠半体４ＢＸ、４ＢＹの如く二つに分かれている）の内部に収納して、末口端板５及び元口端板６を夫々、型枠４Ａの上端面及び下端面に突き当てた状態で、ナット７及び８を締め付けることにより、鉄筋１ａに軸方向張力を付与する。継足し棒１０はこのときの張力を受けて伝達するものである。
【００１４】
次に、型枠４Ａを内部にコンクリート１２を注入しつつ、高速回転させることにより、コンクリート部１２を型枠４Ａ内面に付着形成させる。
次に、コンクリート部１２が固化した後に、コンクリート部１２が付着された上記組立体を型枠４Ａから取り出し、両端板５及び６、更には継足し棒１０を取り外す。これにより、鉄筋１ａの張力が解放されるので、コンクリート部１２が圧縮力を付与されて強化され、上側コンクリートポール２１Ａが完成する。
【００１５】
しかるに、上記第３の従来例によれば、継手鋼管２Ａの下方穴から継足し棒１０を挿入して継手１１により鉄筋１ａの下端部に接続固着及び解除する作業を行うに際して、継手鋼管２Ａの内径寸法が小さい割には奥行き軸方向寸法が大きいので、継手１１の取付け取外し作業が困難で、多大の時間を要するという問題点があった。
【００１６】
この問題点を解決するために、仮に継足し棒１０を除去してしまうとすれば、次に図３及び図４に示す問題を生ずる。
即ち、図３中、継足し棒１０が無いと、鉄筋１ａに軸方向張力を付与するために末口端板５側のナット７を締め付けると、本来は継手鋼管２Ａは、その外径テーパー形状が型枠４Ａの内径テーパー形状に対して、両テーパー形状間の間隙の存在に起因して図中上方へ若干距離だけ引っ張られ移動されるが上記間隙が消失した時点の所定の軸方向位置（図３中二点鎖線参照）で停止するはずである。
【００１７】
しかし、実際には、継手鋼管２Ａと型枠４Ａとは、互いのテーパー形状面接触以外の規制手段がないため、継手鋼管２Ａは軸方向鉄筋１ａの張力により、上記所定の軸方向位置から更に上方へ引っ張られ移動して、同図中実戦位置まで移動する。これに起因して、図４に示す如く、継手鋼管２Ａの上端部２ａが型枠４Ａの内周部にめり込んで微小なめり込み部４ａを形成する。すると、上側コンクリートポール２１Ａを型枠４から取り外す際に、めり込み部４ａに起因して円滑な取り外しができず、しかも型枠４Ａも傷んでしまうという問題を生ずる。これが、図２の継足し棒１０が必要な理由である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１８】
【特許文献１】特開２００８−１３９５１号公報
【特許文献２】特開２０１４−８４６１４号公報
【特許文献３】特開２０１６−１１３８８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
本発明の目的は、上側型枠４Ｂ１と下側型枠４Ｂ２との間に半径方向段差部１３Ｂを設けて、この段差部１３Ｂに継手鋼管２Ｂの段差部１３Ａを突き当ててこの箇所で軸方向鉄筋１ａの張力を受けることにより、継足し棒が不要となる上側コンクリートポール、該上側コンクリートポールを製造する型枠、及び該型枠により上側コンクリートポールを製造する方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明の目的を達成するための第１の本発明の構成は、下側コンクリートポール（２２）と結合されて一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール（２１Ｂ）において、前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）は、
筒形コンクリート部（１２）と、
該筒形コンクリート部（１２）に埋設された、軸方向鉄筋（１ａ）及びらせん筋（１ｂ）からなる鉄筋籠（１）と、
該筒形コンクリート部（１２）の下部に連結される継手金属管（２Ｂ）と、
該継手金属管（２Ｂ）に固着され、前記軸方向鉄筋（１ａ）の下端が結合固着される仕切板部材（３Ｂ）とを具備し、
前記継手金属管（２Ｂ）及び筒形コンクリート部（１２）の境界において、該継手金属管（２Ｂ）の外径寸法（Ｄ２）が、該筒形コンクリート部（１２）の外径寸法（ｄ）より大きいことにより、該筒形コンクリート部（１２）及び継手金属管（２Ｂ）の継ぎ目に、前記二つの外径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく外周段差部（１３Ａ）であって、前記筒形コンクリート部（１２）を形成するために前記鉄筋籠（１）と前記仕切板部材（３Ｂ）を有する前記継手金属管（２Ｂ）とを型枠（４Ｂ）内に収納したときに、該型枠（４Ｂ）の段差部（１３Ｂ）に当接し得る前記外周段差部（１３Ａ）が形成されることを特徴とする。
好ましくは、前記筒形コンクリート部（１２）及び前記継手金属管（２Ｂ）は夫々上側へ行くに従って徐々に径が小さくなるテーパー形状を有する。
又好ましくは、前記仕切板部材（３Ｂ）は、前記継手金属管（２Ｂ）の内周に溶接固着される。
更に好ましくは、前記継手金属管（２Ｂ）の材料は鋼である。
本発明の目的を達成するための第２の本発明の構成は、下側コンクリートポール（２２）と結合されて一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール（２１Ｂ）を成型する型枠（４Ｂ）であって、前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）は、筒形コンクリート部（１２）により被包される軸方向鉄筋（１ａ）及びらせん筋（１ｂ）からなる鉄筋籠（１）と、該軸方向鉄筋（１ａ）下端が結合固着された仕切板部材（３Ｂ）と外周段差部（１３Ａ）とを有する継手金属管（２Ｂ）とを具備するような、前記型枠（４Ｂ）において、前記型枠（４Ｂ）は、
前記鉄筋籠（１）を収納する上側型枠（４Ｂ１）と、継手金属管（２Ｂ）を収納する下側型枠（４Ｂ２）とから構成され、
前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の境界において、前記下側型枠（４Ｂ２）の内径寸法（Ｄ２）が、前記上側型枠（４Ｂ１）の内径寸法（ｄ）より大きいことにより、該下側型枠（４Ｂ２）及び上側型枠（４Ｂ１）の継ぎ目に、前記二つの内径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく段差部（１３Ｂ）であって、前記継手金属管（２Ｂ）の外周段差部（１３Ａ）に当接し得る前記段差部（１３Ｂ）が形成されることを特徴とする。
【００２１】
好ましくは、前記筒形コンクリート部（１２）、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の各内径は夫々、上側へ行くに従って径が徐々に小さくなるテーパー形状を有する。
【００２２】
又好ましくは、前記下側型枠（４Ｂ２）の軸方向長さは、前記継手金属管（２Ｂ）の軸方向長さより短い。
更に好ましくは、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は、軸芯位置合わせ用のガイド部分（（４ｄ、４ｅ）を形成される。
【００２３】
更に好ましくは、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は単一部材により形成される。
本発明の目的を達成するための第３の本発明の構成は、下側コンクリートポール（２２）と結合されて一本のコンクリートポールを形成する上側コンクリートポール（２１Ｂ）を、型枠（４Ｂ）により製造する上側コンクリートポール（２１Ｂ）の方法であって、
（１）前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）のための軸方向鉄筋（１ａ）及びらせん筋（１ｂ）からなる鉄筋籠（１）を形成する段階と、
（２）仕切板部材（３Ｂ）を有する継手金属管（２Ｂ）を形成する段階であって、前記継手金属管（２Ｂ）及び筒形コンクリート部（１２）の境界において、前記継手金属管（２Ｂ）の外径寸法（Ｄ２）が、後続工程で前記鉄筋籠（１）を包んで形成される筒形コンクリート部（１２）の外径寸法（ｄ）より大きいことにより、前記継手金属管（２Ｂ）に、前記二つの外径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく外周段差部（１３Ａ）が形成される、前記継手金属管（２Ｂ）を形成する段階と、
（３）前記軸方向鉄筋（１ａ）の上端に末口端板（５）を取付け、且つ該軸方向鉄筋（１ａ）の下端を前記仕切板部材（３Ｂ）に結合固着する段階と、
（４）前記型枠（４Ｂ）が、上側型枠（４Ｂ１）と下側型枠（４Ｂ２）とを組合せて形成される段階であって、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の境界において、前記下側型枠（４Ｂ２）の内径寸法（Ｄ２）が、前記上側型枠（４Ｂ１）の内径寸法（ｄ）より大きいことにより、該下側型枠（４Ｂ２）及び上側型枠（４Ｂ１）の継ぎ目に、前記二つの内径寸法の差（Ｄ２−ｄ）に基づく段差部（１３Ｂ）が形成される、前記型枠（４Ｂ）を形成する段階と、
（５）前記鉄筋籠（１）及び継手金属管（２Ｂ）を夫々、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）内に、前記二つの段差部（１３Ａ及び１３Ｂ）どうしを当接させた状態で、収納する段階と、
（６）前記末口端板（５）から突出した前記軸方向鉄筋（１ａ）を締め付けて該軸方向鉄筋（１ａ）に張力を付与する段階と、
（７）前記鉄筋籠（１）及び継手金属管（２Ｂ）を収納した前記上側型枠（４Ｂ１）内に、コンクリート（１２）を注入して高速回転させることにより、前記鉄筋籠（１）を包んだ前記コンクリート部（１２）を形成する段階と、
（８）コンクリート部（１２）の固化後に、前記鉄筋籠（１）、コンクリート部（１２）及び継手金属管（２Ｂ）からなる上側コンクリートポール（２１Ｂ）を前記型枠（４Ｂ）から取り外して、前記コンクリート部（１２）に圧縮力を付与された前記上側コンクリートポール（２１Ｂ）を得る段階と、を具備する。
【００２４】
好ましくは、前記筒形コンクリート部（１２）、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）の各内径は夫々、上側へ行くに従って径が徐々に小さくなるテーパー形状を有する。
【００２５】
又好ましくは、前記下側型枠（４Ｂ２）の軸方向長さは、前記継手金属管（２Ｂ）の軸方向長さより短い。
更に好ましくは、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は、軸芯位置合わせ用のガイド部分（（４ｄ、４ｅ）を形成される。
【００２６】
更に好ましくは、前記上側型枠（４Ｂ１）及び下側型枠（４Ｂ２）は一体的部材により形成される。
【本発明の効果】
【００２７】
（１）第１の本発明によれば、上側コンクリートポール２１Ｂにおいて、金属継手管２Ｂに対してコンクリート部１２との継ぎ目に外周段差部１３Ａが設けられているため、鉄筋籠１及び金属継手管２Ｂの組立体が型枠４Ｂ内に収納される時に、上記外周段差部１３Ａが型枠４Ｂの段差部１３Ｂに当接するため、引き続いて、鉄筋籠１の軸方向鉄筋１ａに付与した軸方向緊張力は、これら段差部１３Ａ及び１３Ｂの当接部分により受けることができ、従って、従来の継足し棒１０（図２参照）の如き部材が不要となるから、継足し棒１０を着脱させる困難な作業が不要となり、作業効率を向上し得且つ継足し棒１０が不要になる分材料費を低減し得る。また、継手鋼管２Ｂの外径寸法Ｄ２とコンクリート部１２の外形寸法ｄとの差（Ｄ２―ｄ）、即ち、段差部１３Ａの半径方向は、単に鋼管厚み幅分と小さいので、外観を損ねることがない。
（２）筒形コンクリート部１２及び継手金属管２Ｂは夫々上側へ行くに従って徐々に径が小さくなるテーパー形状を有するため、全体として重量を軽減し得る。
（３）仕切板部材３Ｂは、継手金属管２Ｂの内周に溶接固着されているため、取付作業が容易で作業費を低減し得る。
（４）継手金属管２Ｂの材料は鋼であるから、強度を向上し得る。
（５）第２の本発明によれば、型枠４Ｂの上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２の継ぎ目に段差部１３Ｂが設けられているため、この型枠４Ｂ内に鉄筋籠１及び金属継手管２Ｂの組立体が収納される時に上記段差部１３Ｂに対して、上記組立体の外周段差部１３Ａが当接するため、引き続いて、鉄筋籠１の軸方向鉄筋１ａに付与した軸方向緊張力は、これら段差部１３Ａ及び１３Ｂの当接部分により受けることができ、従って、従来の継足し棒１０（図２参照）の如き部材が不要となるから、継足し棒１０を着脱させる困難な作業が不要となり、作業効率を向上し得且つ継足し棒１０が不要になる分材料費を低減し得る。また、上側型枠４Ｂ１は従来の型枠４Ａをそのまま流用できるので、一層コストを低減し得る。
（６）筒形コンクリート部１２及び継手金属管２Ｂは夫々上側へ行くに従って徐々に径が小さくなるテーパー形状を有するため、全体として重量を軽減し得る。
（７）下側型枠４Ｂ２の軸方向長さは、継手金属管２Ｂの軸方向長さより短いため、それだけ材料費を低減し得る。
（８）上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２は、軸芯位置合わせ用のガイド部分４ｄ、４ｅを形成されているため、軸芯位置合わせ作業が容易である。
（９）上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２は単一部材により形成されるため、製作コストを低減し得る。
（１０）第３の本発明によれば、鉄筋籠１及び金属継手管２Ｂの組立体を形成する際に、後続工程で形成されるコンクリート部１２と金属継手管２Ｂの継ぎ目に外周段差部１３Ａが形成され、しかも型枠４Ｂの上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２の継ぎ目に段差部１３Ｂが形成されているため、鉄筋籠１及び金属継手管２Ｂの組立体が型枠４Ｂ内に収納される時に、上記外周段差部１３Ａが型枠４Ｂの段差部１３Ｂに当接するため、引き続いて、鉄筋籠１の軸方向鉄筋１ａに付与した軸方向緊張力は、これら段差部１３Ａ及び１３Ｂの当接部分により受けることができる。
【００２８】
従って、従来の継足し棒１０（図２参照）の如き部材が不要となるから、継足し棒１０を着脱させる困難な作業が不要となり、作業効率を向上し得且つ継足し棒１０が不要になる分材料費を低減し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】従来の上側コンクリートポールの正面図である。
【図２】図１の上側コンクリートポールの要部の断面図である。
【図３】図１の従来例から継足し棒を除去した他の従来例の上側コンクリートポールの要部の断面図である。
【図４】図３の従来例の要部ＩＶの拡大図である。
【図５】本発明の上側コンクリートポールの一実施形態の正面図である。
【図６】図５の上側コンクリートポールの要部の断面図である。
【図７】図５の上側コンクリートポールを二つの型枠半体に収納する状態を示す斜視図である。
【図８】図５の型枠組付け状態を示す斜視図である。
【図９】図５の型枠を高速回転させる状態を示す斜視図である。
【図１０】図５の型枠の他の実施形態の要部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明に係る上側コンクリートポール、該上側コンクリートポールを製造する型枠、及び該型枠により上側コンクリートポールを製造する方法を、図示の実施の形態を例にとって説明する。
【００３１】
（Ｉ）上側コンクリートポール２１Ｂの構造：
最初に、図５及び図６に基づいて、本実施の形態に係る上側コンクリートポール２１Ｂの構造について説明するが、各図中、図１及び図２と同一部分には同一符号を付してその説明を省略する。    
【００３２】
図５及び図６中、上側コンクリートポール２１Ｂ（上方に行くに従って徐々に径が小さくなるテーパー形状を有する）は、複数の軸方向鉄筋１ａ及びらせん鉄筋１ｂを編んでなる鉄筋籠１と、この鉄筋籠１を被包する筒形コンクリート部１２と、内周の所定高さ位置に溶接により固着された仕切板３Ｂを有するテーパー形状継手鋼管２Ｂとを具備する。仕切板３Ｂには鉄筋１ａの下端がナット９により接続固着される。
【００３３】
なお、継手鋼管２Ｂは鋼に限らず、その他の高強度を有する金属でも良い。また、本発明の継手鋼管２Ｂの仕切板３Ｂは、後述する如く、軸方向鉄筋１ａ下端の軸方向張力を直接受けるため、従来の仕切板３Ａ（鉄筋１ａ下端の軸方向張力は元口端板６で支えている）に比して、厚さが大きい。
【００３４】
この場合、本発明の継手鋼管２Ｂと従来例の継手鋼管２Ａとの相違は次の通りである。
本発明の継手鋼管２Ｂは、従来の継手鋼管２Ａに比して、後述する段差部１３Ａを形成する目的のために、前者の上端部の外径寸法Ｄ２（図６）が後者の上端部の外形寸法Ｄ１（図２）よりも大きいが（Ｄ２＞Ｄ１）、この各継手鋼管２Ａ、２Ｂの上端位置において、上側型枠４Ｂ１の内径寸法ｄ（図６）及び従来型枠４Ａの内径寸法ｄ（図２）は互いに等しい。
【００３５】
従って、本発明の上側コンクリートポール２１Ｂが完成したときに、継手鋼管２Ｂ及び筒形コンクリート部１２の境界、即ち、継手鋼管２Ｂの上端部において、コンクリート部１２の外径寸法ｄよりも継手鋼管２Ｂの外形寸法Ｄ２の方が大きくなるから（Ｄ２＞ｄ）、継手鋼管２Ｂの上端部にコンクリート部１２に対して半径方向寸法ｍ＝（Ｄ２―ｄ）／２の外周段差部１３Ａ（図６）が形成される。なお、外周段差部１３Ａは、継手鋼管２Ｂの上端位置に限らず、場合によっては継手鋼管２Ｂの中間高さ位置に設けてもよく、要は後述する型枠４Ｂの段差部１３Ｂに当接すればよい。
【００３６】
（ＩＩ）本発明の型枠４Ｂの構造：
次に、本発明の型枠４Ｂは、従来の型枠４Ａが単一構造であったのに比して、別部材の上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２を、互いのフランジ部分４ｂ及び４ｃを突き合わせ、ボルト及びナット（図示せず）により結合してなる。
【００３７】
次に、本発明の型枠４Ｂと従来例の型枠４Ａとの相違は次の通りである。
即ち、本発明の上側型枠４Ｂ１の形状及び寸法は、従来例の型枠４Ａの継手鋼管２Ａ上端部よりも上方の部分と同一で良いから、各継手鋼管２Ａ、２Ｂの上端部位置における上側型枠４Ｂ１の内径寸法ｄ（図６）及び従来型枠４Ａの内径寸法ｄ（図２）は互いに等しい。
【００３８】
しかるに、本発明の下側型枠４Ｂ２は、従来の型枠４Ａの継手鋼管２Ａ上端部よりも下方の部分に比して、前者の上端部の内径寸法Ｄ２（図６）が後者の上端部の内径寸法Ｄ１（図２）よりも大きい（Ｄ２＞Ｄ１）。
【００３９】
また、本発明の下側型枠４Ｂ２では、後述する如く、図２の従来例のように型枠４Ａ下端に元口端板６を取付ける必要が無いから（つまり、本発明では元口端板が不要）、下側型枠４Ｂ２の軸方向長さＨ（図６参照）が、継手鋼管２Ｂ及びコンクリート部１２の相互の同心状体を保持し得る程度に比較的小さくて良いから、その分材料費を低減し得る。
【００４０】
（ＩＩＩ）本発明の上側コンクリートポール２１Ｂの製造方法：
次に、本発明の上側コンクリートポール２１Ｂの製造方法について説明する。
（１）最初に、上側コンクリートポール２１Ｂのための、らせん筋１ａと複数の軸方向鉄筋１ａとを編んで鉄筋籠１を形成する。
【００４１】
（２）次に、仕切板部材３Ｂを有する継手鋼管２Ｂを形成する。
（３）軸方向鉄筋１ａの上端に末口端板５をナット７により取付け、且つ該軸方向鉄筋１ａの下端を前記仕切板部材３Ｂに対してナット９により結合固着する。
【００４２】
（４）上側型枠４Ｂ１と下側型枠４Ｂ２とを互いのフランジ部４ｂ及び４ｃを突き合わせてボルト及びナットにより組合せ固着して、型枠４Ｂを形成する。このとき、下側型枠４Ｂ２及び上側型枠４Ｂ１の各内径寸法Ｄ２及びｄの寸法差（Ｄ２＞ｄ）により、両型枠４Ｂ２及び４Ｂ１の継ぎ目に、半径方向寸法ｍ＝（Ｄ２―ｄ）／２の段差部１３Ｂが形成される。即ち、上側及び下側型枠４Ｂ１、４Ｂ２間の段差部１３Ｂと、上記継手鋼管２Ｂの上端部の外周段差部１３Ａとは、互いの半径方向段差寸法ｍの値が等しい。（図６参照）なお、外周段差部１３Ａ及び段差部１３Ｂの各半径方向寸法ｍは互いに同一に限ることなく、要は二つの段差部１３Ａ及び１３Ｂどうしの必要程度の当接面積が確保できれば、異なる寸法でも良い。
【００４３】
（５）図７に示す如く、一体状態の鉄筋籠１及び継手鋼管２Ｂを夫々、上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２からなる下側型枠半体４ＢＹ内に収納し、続いて、これに、上側型枠半体４ＢＸをかぶせ接合して型枠４Ｂ（図８）を完成する。このとき、図６に示す如く、継手鋼管２Ｂ上端の外周段差部１３Ａが、上側型枠４Ｂ１の段差部１３Ｂに係合的当接する。
【００４４】
（６）次に、軸方向鉄筋１ａの末口端板５から上方へ突出した部分をナットにより締め付けることにより、仕切板３Ｂとの間で、軸方向鉄筋１ａに張力を付与する。
（７）しかる後に、図９に示す如く、型枠４Ｂを回転駆動手段２３上に載置して、その上側型枠４Ｂ１内に、コンクリート１２を注入しつつ高速回転させる。これにより、コンクリート１２を上側型枠４Ｂ１内面に付着させて、鉄筋籠１を包んだコンクリート部１２を形成する。なお、注入されたコンクリート１２は上型枠４Ｂ１内部から下側型枠４Ｂ２内部まで至るが、仕切板３Ｂにより遮られるので、これ以上進出することはない。
【００４５】
（８）コンクリート部１２の固化後に、鉄筋籠１、コンクリート部１２及び継手金属管２Ｂから形成された組立体（上側コンクリートポール２１Ｂ）を型枠４Ｂから取り出す。このとき、コンクリート部１は、収縮する軸方向鉄筋１ａにより圧縮力を付与されて、上側コンクリートポール２１Ｂが完成する。
【００４６】
図１０は、上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２のフランジ部分４ｂ、４ｃの変型例の要部を示す。同図中、フランジ部分４ｂ下面、及びフランジ部分４ｃ上面に夫々、凹状リング状ガイド部４ｄ及び凸状リング状ガイド部４ｅが設けられている。従って、型枠４Ｂ１及び４Ｂ２を突き合わせるときに、両ガイド部４ｄ及び４ｅを係合させることにより、両型枠４Ｂ１及び４Ｂ２の軸芯合わせを容易に行い得る。
【００４７】
上記実施形態では、型枠４Ｂは上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２に分割されているが、特に、上側型枠４Ｂ１部分は図２の従来の単一型枠４Ａの継手鋼管２Ｂ上端部よりも上方の部分と形状は同一であるから、従来の単一型枠４Ａの上記上方の部分を切り離して流用することも可能であり、コスト的に有利である。
【００４８】
しかしながら、型枠４Ｂは上側型枠４Ｂ１及び下側型枠４Ｂ２に必ずしも分割されるに限らず、型枠４Ｂを単一の部材から一体形成してもよい。
本発明の継手鋼管２Ｂの外径寸法Ｄ２とコンクリート部１２の外形寸法ｄとの差（Ｄ２―ｄ）は、継手鋼管２Ｂ上端とコンクリート部１２下端の継ぎ目の段差は単に鋼管厚み幅分と小さいので、半径方向段差が比較的小さくなって、外観を損ねることがない。
【符号の説明】
【００４９】
１  鉄筋籠
１ａ  軸方向鉄筋
１ｂ  らせん筋
２Ａ、２Ｂ  継手鋼管
２ａ  継手鋼管２Ａ上端部
４Ａ、４Ｂ  型枠
４Ｂ１  上側型枠
４Ｂ２  下側型枠
４Ｘ、４Ｙ  型枠半体
４ａ  めり込み部
４ｂ、４ｃ  フランジ部
４ｄ、４ｅ  位置合せガイド部
５  末口端板
６  元口端板
７、８、９  ナット
１０  継足し棒
１１  継手
１２  コンクリート部
１３Ａ，１３Ｂ  段差部
２１Ａ、２１Ｂ  上側コンクリートポール
２２  下側コンクリートポール
２３  回転駆動手段
【図１】
2020112003.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020112003.tif 000008
【図７】
2020112003.tif 000009
【図８】
2020112003.tif 000010
【図９】
2020112003.tif 000011
【図１０】
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