(57)【要約】【課題】非作業時におけるエネルギー消費を低減した芝刈機を提供する。【解決手段】  本体部１に設けられる電動モータ２０と、この駆動力により駆動する刃物ユニット２の回転刃１０と、操作レバーを有するハンドル部と、電動モータ２０を制御する制御部と、本体部１に対して回転可能な車輪部と、本体部１が作業状態であるか非作業状態であるかを検知する検知部４０と、を有する。制御部は、操作レバーが操作された状態で、かつ本体部１が作業状態であることを検知部４０が検知すると、電動モータ２０を駆動し、操作レバーが操作された状態であっても、本体部１が非作業状態であることを検知部４０が検知すると、電動モータ２０を停止する。【選択図】図３
2020068703.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部に設けられる駆動源と、
前記駆動源の駆動力により駆動する刃物と、
前記本体部から後方に延び、作業者によって操作される操作部を有するハンドル部と、
前記駆動源の駆動を制御する制御部と、
前記本体部に対して自由に相対回転可能な車輪部と、
前記本体部が作業状態であるか非作業状態であるかを検知する検知部と、を有し、
前記制御部は、
前記操作部が操作された状態であり、かつ前記本体部が前記作業状態であることを前記検知部が検知すると、前記駆動源を駆動し、
前記操作部が操作された状態であっても、前記本体部が前記非作業状態であることを前記検知部が検知すると、前記駆動源の駆動を停止する、芝刈機。
【請求項２】
前記検知部は、前記車輪部の回転方向を検知し、
前記非作業状態は、前記本体部が後退する方向に前記車輪部が回転している状態、又は、前記車輪部の回転が停止している状態である、請求項１に記載の芝刈機
【請求項３】
前記車輪部は、第１の車輪と、前記第１の車輪よりも外径の小さい第２の車輪と、を含み、
前記検知部は、前記第２の車輪の回転方向を検知する、請求項２に記載の芝刈機。
【請求項４】
前記車輪部は、前輪である第１の車輪と、後輪である第２の車輪と、を有し、
前記検知部は、前記第２の車輪の回転方向を検知する、請求項２又は３に記載の芝刈機。
【請求項５】
前記本体部は、前記第２の車輪の回転軸方向両端の少なくとも一部を覆うハウジングを有し、
前記ハウジングは、前記第２の車輪に対向して前記検知部を有する、請求項３又は４に記載の芝刈機。
【請求項６】
前記車輪部は、磁石を有し、
前記検知部は、前記磁石の発生する磁界を検知するホール素子を含む、請求項１乃至５の何れか一項に記載の芝刈機。
【請求項７】
前記駆動源はブラシレスモータであり、
前記制御部は、前記ブラシレスモータに電力を供給するインバータ回路と、前記インバータ回路を制御するコンピュータと、を含む、請求項１乃至６の何れか一項に記載の芝刈機。
【請求項８】
前記本体部に着脱自在に設けられるとともに、前記駆動源に電力を供給するバッテリパックを有する、請求項１乃至７の何れか一項に記載の芝刈機。
【請求項９】
前記制御部は、前記非作業状態であっても、前記操作部が操作されると所定の仮駆動時間は前記駆動源を駆動する、請求項１乃至８の何れか一項に記載の芝刈機。
【請求項１０】
前記制御部は、前記操作部が操作された状態であっても、前記本体部が所定時間継続して前記非作業状態である場合に、前記駆動源の駆動を停止する、請求項１乃至９の何れか一項に記載の芝刈機。
【請求項１１】
前記制御部は、前記操作部が操作された状態であり、前記本体部が作業状態である場合に、前記本体部の移動速度に応じて前記駆動源の回転数を変更する、請求項１乃至１０の何れか一項に記載の芝刈機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業者がハンドル部を把持して前進させながら芝刈り作業を行う芝刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の芝刈機においては、本体から延びるハンドルにレバーが設けられ、作業者がレバーを操作することで刈刃モータのオン／オフが切り替えられる。また、本体には、本体に対して相対回転可能な車輪が設けられており、作業者はレバーを操作しながら、ハンドルを把持して本体を押すことで、本体が車輪の回転により前進し、芝刈り作業を行う。
【０００３】
下記特許文献１はブラシレスモータで刈刃を回転駆動する芝刈機を示す。この場合、車輪の駆動力を有さずに車輪が本体に対して空転する構成であり、本体の駆動方向を芝刈機自身が検知していないため、本体の前進・後退に関わらず、レバーが操作されている間は刈刃モータが駆動する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１４９９６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載したように、特に車輪の駆動力を有さずに車輪が本体に対して空転する構成の芝刈機においては、本体の駆動方向を芝刈機自身が検知していないため、本体の前進・後退に関わらず、レバーが操作されている間は刈刃モータが駆動する。一方で、本体が停止及び後退している間は、作業者が芝刈機の位置を移動させているだけであり芝刈り作業を意図してはいないため、この期間に刈刃モータを駆動する必要はなく、電力を浪費していることになる。
【０００６】
本発明はこうした状況を認識してなされたものであり、その目的は、非作業時におけるエネルギー消費を低減した芝刈機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のある態様は芝刈機である。この芝刈機は、
本体部に設けられる駆動源と、前記駆動源の駆動力により駆動する刃物と、前記本体部から後方に延び、作業者によって操作される操作部を有するハンドル部と、前記駆動源の駆動を制御する制御部と、前記本体部に対して自由に相対回転可能な車輪部と、前記本体部が作業状態であるか非作業状態であるかを検知する検知部と、を有し、
前記制御部は、前記操作部が操作された状態であり、かつ前記本体部が前記作業状態であることを前記検知部が検知すると、前記駆動源を駆動し、
前記操作部が操作された状態であっても、前記本体部が前記非作業状態であることを前記検知部が検知すると、前記駆動源の駆動を停止する。
【０００８】
前記検知部は、前記車輪部の回転方向を検知し、前記非作業状態は、前記本体部が後退する方向に前記車輪部が回転している状態、又は、前記車輪部の回転が停止している状態とするとよい。
【０００９】
前記車輪部は、第１の車輪と、前記第１の車輪よりも外径の小さい第２の車輪と、を含み、前記検知部は、前記第２の車輪の回転方向を検知してもよい。
【００１０】
前記車輪部は、前輪である第１の車輪と、後輪である第２の車輪と、を有し、前記検知部は、前記第２の車輪の回転方向を検知してもよい。
【００１１】
前記本体部は、前記第２の車輪の回転軸方向両端の少なくとも一部を覆うハウジングを有し、前記ハウジングは、前記第２の車輪に対向して前記検知部を有してもよい。
【００１２】
前記車輪部は、磁石を有し、前記検知部は、前記磁石の発生する磁界を検知するホール素子を含んでもよい。
【００１３】
前記駆動源はブラシレスモータであり、前記制御部は、前記ブラシレスモータに電力を供給するインバータ回路と、前記インバータ回路を制御するコンピュータと、を含んでもよい。
【００１４】
前記本体部に着脱自在に設けられるとともに、前記駆動源に電力を供給するバッテリパックを有してもよい。
【００１５】
前記制御部は、前記非作業状態であっても、前記操作部が操作されると所定の仮駆動時間は前記駆動源を駆動してもよい。
【００１６】
前記制御部は、前記操作部が操作された状態であっても、前記本体部が所定時間継続して前記非作業状態である場合に、前記駆動源の駆動を停止してもよい。
【００１７】
前記制御部は、前記操作部が操作された状態であり、前記本体部が作業状態である場合に、前記本体部の移動速度に応じて前記駆動源の回転数を変更してもよい。
【００１８】
なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法やシステムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係る芝刈機によれば、芝刈機の非作業時におけるエネルギー消費を低減可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態に係る芝刈機の正面図。
【図２】同側面図。
【図３】前記芝刈機の本体部の一部を破断して内部構造を示す部分側面図。
【図４】前記芝刈機の車輪部の回転方向並びに回転速度を検知する検知部を示す部分拡大側面図。
【図５】前記芝刈機の平面図。
【図６】前記芝刈機において、本体部の一部を破断して内部構造を示す平面図。
【図７】前記芝刈機の要部底面図。
【図８】図７の部分拡大図。
【図９】前記芝刈機において、商用電源でブラシ付きモータを作動させる場合の制御部を含むブロック図。
【図１０】前記芝刈機において、直流電源としてのバッテリパックでブラシ付きモータを作動させる場合の制御部を含むブロック図。
【図１１】前記芝刈機において、商用電源でブラシレスモータを作動させる場合の制御部を含むブロック図。
【図１２】前記制御部による第１制御例を示すフローチャート。
【図１３】前記制御部による第２制御例を示すフローチャート。
【図１４】前記車輪部の回転方向及び操作部のオン／オフと、刃物ユニットの回転刃回転の時間関係を示すタイムチャート。
【図１５】前記車輪部の回転数（「単位時間当たりの回転数」である。以下同じ。）と回転刃の回転数との時間関係を示すタイムチャート。
【図１６】従来の芝刈機において、商用電源でブラシ付きモータを作動させる場合のブロック図。
【図１７】実施の形態の芝刈機において、直流電源としてのバッテリパックでブラシ付きモータを作動させる場合の側面図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態を詳述する。なお、各図面に示される同一又は同等の構成要素、部材、処理等には同一の符号を付し、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は発明を限定するものではなく例示であり、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
【００２２】
図１は本発明の実施の形態に係る芝刈機の正面図、図２は側面図、図３の本体部の一部を破断して内部構造を示す部分側面図、図４は前記芝刈機の車輪部の回転方向並びに回転速度を検知する検知部を示す部分拡大側面図、図５は平面図、図６は本体部の一部を破断して内部構造を示す平面図、図７は要部底面図、及び図８は図７の部分拡大図である。
【００２３】
本実施の形態の芝刈機は、駆動部としての電動モータ２０が設けられた本体部１と、芝草を刈り取る刈刃を有する刃物ユニット２と、作業者が把持するハンドル部３と、本体部１に対して自由に相対回転可能な移動用車輪部としての前車輪４及び後車輪５と、刈り取った芝草を捕集する集草ボックス７とを備える。図１７に示すように、本体部１上面の電池パック配置部に、直流電源としてのバッテリパック３０が必要に応じて着脱自在に配置される。
【００２４】
ハンドル部３は、本体部１に枢支されていて、芝刈り作業時には本体部１からハンドル部３が斜め後方上方に延びる位置に設定される。ハンドル部３に沿って操作部としての操作レバー（トリガ）２５が設けられている。操作レバー２５はハンドル部３を作業者が把持すると同時に操作可能である。ハンドル部３内を経由して電源コード８が引き出されており、電源コード８の先端の電源プラグ８ａを商用電源等の外部電源に接続することで、操作レバー２５が操作（押圧）されたときに本体部１に駆動用の電力が供給される。ハンドル部３にはオフ状態を継続させるためのオフロック２９が設けられている。オフロック２９が操作されてオフ状態にロックされているとき、操作レバー２５を操作しても、その操作は有効にならない。オフロック２９の解除状態で操作レバー２５の操作が有効になる。
【００２５】
本体部１に取り付けられた刃物ユニット２は、回転刃１０と固定刃１４とで芝草を挟むことによって芝草を刈り取る構造となっている。芝草の刈取り高さは、刈高装置９によって調節可能である。本体部１のハウジング１ａの内側に取り付けられた電動モータ２０の回転は、図３に示す巻掛け伝動機構６により刃物ユニット２の回転刃１０に伝達される。図３及び図７に示すように、刃物ユニット２は、回転刃１０と、固定刃１４と、ブレードホルダ１５とを備える。本体部１のハウジング１ａの両側面の内側に軸受１０ｂが配置され、回転刃１０は、自身の回転軸１０ａの両側にて軸受１０ｂでハウジング１ａに対し回転自在に支持される。
【００２６】
移動用車輪部は本体部１ａに対し自由に相対回転可能な前車輪４及び後車輪５を有している。前車輪４は、本体部１の両側面の前側に回転自在に取り付けられ、後車輪５は両端面中心から突出した軸部５ａでハウジング１ａの内側部分を構成するフレーム部１ｂによって回転自在に支持されている。検知部４０は本体部１が作業状態（前進状態）であるか非作業状態（停止又は後退状態）であるかを検知するために設けられている。具体的には、検知部４０は車輪部の回転方向並びに回転速度を検知する構成である。車輪部は、後車輪５の一方の端面に複数の永久磁石４１を有する。永久磁石４１は後車輪５の一方の端面に固定、例えば埋設されている。検知部４０は、永久磁石４１の磁界を検知するためのホールＩＣ４５（１個又は複数個のホール素子を内蔵している）を搭載したセンサ基板４６を有している。センサ基板４６は、後車輪５と共に永久磁石４１が回転したときに、ホールＩＣ４５が永久磁石４１に近接対向可能なように、後車輪５の端面の少なくとも一部を覆うフレーム部１ｂに固定されている。図４の例では永久磁石４１は後車輪５の一方の端面に３個設けられている。複数の永久磁石とホールＩＣとの組み合わせで回転速度と回転方向を検知可能な構成である。なお、ホールＩＣ以外の磁気センサを採用することも可能である。
【００２７】
図１６は従来の芝刈機において、電源プラグ８ａが接続された商用電源で電動モータ２０としてブラシ付きモータを作動させる場合のブロック図であり、ロータＡ及びステータＳｔを有するブラシ付きモータＭ１は、操作レバー２５の操作でオン／オフされるスイッチ手段（SW ASS'Y）２５ａ及び過電流検出時にオフとなるサーキットブレーカ（CIRCUIT BREAKER）２６の直列回路を介して商用電源が供給される。この場合、操作レバー２５の操作中はスイッチ手段２５ａはオンを継続するため、芝刈り作業を意図していない本体部１の停止及び後退している間もモータＭ１に通電されることになり、無駄なエネルギー消費が発生する。
【００２８】
図９は本実施の形態の芝刈機において、電源プラグ８ａが接続された商用電源で電動モータ２０としてブラシ付きモータを作動させる場合のブロック図である。ロータＡ及びステータＳｔを有するブラシ付きモータＭ１は、操作レバー２５の操作でオン／オフされるスイッチ手段（SW ASS'Y）２５ａ、過電流検出時にオフとなるサーキットブレーカ（CIRCUIT BREAKER）２６、及びマイコン（マイクロ・コンピュータ）を含む制御部２７を備える電力供給経路を介して商用電源が供給される。
【００２９】
スイッチ手段２５ａはレバー操作でオン/オフが切り替わるスイッチを含み、マイクロスイッチ等の機械的なものでも、ＦＥＴ等の半導体スイッチ素子でもよい。サーキットブレーカ２６は、モータの過負荷により電流値が閾値を超えた場合に、電源からモータへの電源経路を遮断する機能を有し、電流検出回路と、遮断回路（ＦＥＴ等）と、電流検出回路の検出値をもとに前記遮断回路をオフにするＩＣとを含む。スイッチ手段２５ａ及びサーキットブレーカ２６を搭載した基板は、例えばハンドル部３の内部に収納される。制御部２７が搭載されたメイン基板は本体部１のハウジング１ａ内に格納されている。制御部２７には検知部４０のホールＩＣ４５の出力信号が供給される。ホールＩＣ４５の出力信号は後車輪５の回転速度と回転方向を示す信号である。
【００３０】
図１７は本実施の形態の芝刈機において、直流電源としてのバッテリパック３０を利用する場合の側面図であり、図１０はこのブロック図である。芝刈機の本体部１は、バッテリパック３０の直流電圧を商用電源の交流電圧（例えばＡＣ１００Ｖ）に変換する変換器３５を具備している。電源プラグ８ａは変換器３５の出力側コンセントに接続される。その他の構成は図９と同様である。商用電源の無い所でも、バッテリパック３０を電動モータ２０の電源として利用することで、芝刈機を作動させることが可能である。
【００３１】
図１１は本実施の形態の芝刈機において、電動モータ２０としてブラシレスモータＭ２を作動させる場合のブロック図である。この場合、制御部２７は、ブラシレスモータＭ２の回転方向及び回転速度制御のために、マイコンを含む制御回路３６に加えて、ＦＥＴ等のスイッチング素子を有するインバータ回路３７を有している。スイッチ手段２５ａ、過電流検出時にオフとなるサーキットブレーカ２６、及びホールＩＣ４５の出力信号はそれぞれ制御回路３６に出力される。スイッチ手段２５ａはレバー操作のオン/オフに関する情報を制御回路３６に送る。インバータ回路３７のスイッチング素子は制御回路３６でオン／オフのタイミングが制御され、インバータ回路３７の出力がブラシレスモータＭ２に供給される。また、インバータ回路３７のノイズ抑制のためにコンデンサを含むノイズ抑制回路３８がインバータ回路３７に付加されている。
【００３２】
なお、図１１のブラシレスモータＭ２を有する回路構成の場合にも、図１０の変換器３５を設けておくことで、図１０と同様にバッテリパック３０を電源として利用可能である。
【００３３】
図９から図１１のブロック図の場合の第１制御例を図１２のフローチャートで説明する。作業者がオフロック２９の解除状態で操作レバー２５を操作すると、ステップＳ１でトリガオンとなり、ステップＳ２で制御部２７のマイコンが起動する。そして、ステップＳ３で後車輪５の回転方向を検知し、ステップＳ４で正転（本体部１の前進）か否かを判断する。
【００３４】
後車輪５が正転している場合（Yes）、検知部４０は本体部１が作業状態であると検知し、モータ駆動のステップＳ５を実行し、電動モータ２０が回転して刃物ユニット２の回転刃１０が回転する。つまり、芝刈り作業が可能な状態である。
【００３５】
ステップＳ６でトリガオンか否かを判断し、トリガオンである場合（Yes）はステップＳ３に戻り、ステップＳ３及びＳ４の回転方向検知及び正転か否かの判断を行う。ステップＳ４で後車輪５が停止若しくは逆転（本体部１が後退）していると判断された場合（No）、検知部４０は本体部１が非作業状態であると検知し、ステップＳ７でモータ停止となる。これによって、後車輪５が停止若しくは逆転している場合、つまり芝刈機が停止又は逆転している芝刈りの非作業状態では電動モータ２０への通電を停止し、無駄なエネルギー消費を抑えることが可能となる。
【００３６】
ステップＳ６でトリガオンでないと判断された場合（No）も、ステップＳ７でモータ停止となる。モータ停止後はステップＳ８でトリガオンか否かを判断し、トリガオンである場合（Yes）はステップＳ３に戻る。ステップＳ８でトリガオンでないと判断された場合（No）、ステップＳ９で所定時間トリガ操作無しか否か判断する。所定時間内にトリガ操作がある場合（No）、ステップＳ８に戻る。また、所定時間トリガ操作無しの場合（Yes）、ステップＳ１０で制御部２７のマイコンを停止し、エンド（動作終了）となる。
【００３７】
図１２の第１制御例のフローチャートに対応したタイムチャートは、図１４（Ａ）,（Ｂ）,（Ｃ）に示され、後車輪５の回転方向が同図（Ａ）で、トリガのオン期間が同図（Ｂ）で示される場合、電動モータ２０の通電は後車輪５の正転検知時でかつトリガオン期間に限定されるため、刃物ユニット２の回転数（「単位時間当たりの回転数」であり、以下同じ）は同図（Ｃ）で示される。但し、図１４（Ｃ）は検知部４０による正転、停止、逆転の検知時間が無視できるとした場合である。
【００３８】
図９から図１１のブロック図の場合の第２制御例を図１３のフローチャートで説明する。作業者がオフロック２９の解除状態で操作レバー２５を操作すると、ステップＳ２１でトリガオンとなり、ステップＳ２２で制御部２７のマイコンが起動する。そして、ステップＳ２３で電動モータ２０に通電して所定の仮駆動時間のモータ駆動を行うとともに、ステップＳ２４で後車輪５の回転方向を検知し、ステップＳ２５で正転か否かを判断する。
【００３９】
後車輪５が正転している場合（Yes）、検知部４０は本体部１が作業状態であると検知し、ステップＳ２６でトリガオンか否かを判断し、トリガオンである場合（Yes）はステップＳ２３に戻り、ステップＳ２３のモータ駆動及びステップＳ２４及びＳ２５の回転方向検知及び正転か否かの判断を行う。従って、後車輪５が正転している間、電動モータ２０が回転して刃物ユニット２の回転刃１０が回転する。つまり、芝刈り作業が可能な状態である。
【００４０】
ステップＳ２５で後車輪５が停止若しくは逆転していると判断された場合（No）、検知部４０は本体部１が非作業状態であると検知し、ステップＳ２７でモータ停止となる。これによって、後車輪５が停止若しくは逆転している場合、つまり、本体部１の非作業状態（芝刈機が停止又は後退している状態）では電動モータ２０への通電を停止し、無駄なエネルギー消費を抑えることが可能となる。
【００４１】
モータ停止後はステップＳ２８でトリガオンか否かを判断し、トリガオンである場合（Yes）はステップＳ２４に戻る。ステップＳ２８でトリガオンでないと判断された場合（No）、ステップＳ２９で所定時間トリガ操作無しか否か判断する。
【００４２】
また、ステップＳ２６の判断がトリガオンでは無い場合（No）、ステップＳ３１でモータ停止となる。そして、モータ停止後はステップＳ３２でトリガオンか否かを判断し、トリガオンである場合（Yes）はステップＳ２３に戻る。ステップＳ３２でトリガオンでないと判断された場合（No）、ステップＳ２９で所定時間トリガ操作無しか否かの判断を行う。
【００４３】
ステップＳ２９の判断において、所定時間内にトリガ操作がある場合（No）、ステップＳ２８に戻る。また、所定時間トリガ操作無しの場合（Yes）、ステップＳ３０で制御部２７のマイコンを停止し、エンド（動作終了）となる。
【００４４】
図１３の第２制御例のフローチャートに対応したタイムチャートは、図１４（Ａ）,（Ｂ）,（Ｄ）に示され、後車輪５の回転方向が同図（Ａ）で、トリガのオン期間が同図（Ｂ）で示される場合、電動モータ２０の通電が、後車輪５の正転検知時でかつトリガオン期間に行われるのに加えて、後車輪５が停止時においてもトリガがオフからオンに切り替わった時点から短時間（仮駆動時間ｔ１）行われる。従って、刃物ユニット２の動作期間及び回転数は同図（Ｄ）で示される。但し、検知部４０による正転、停止、逆転の検知時間が無視できるとした場合である。
【００４５】
図１４（Ｅ）は検知部４０による正転、停止、逆転の検知時間ｔ２（数秒以下）を考慮した場合の刃物ユニット２の動作期間及び回転数を示す。例えば本体部１の前進が非常に低速である場合には、後車輪５の回転速度も低速となるため、後車輪５が正転しているにもかかわらず永久磁石４１が所定時間ホールＩＣ４５により検知されず、後車輪５が停止しているかのように検知部４０が誤検出してしまう可能性がある。このような誤検出を抑制するため、後車輪５が低速で正転している場合にも検知部４０が正転を検出できる充分な時間として検知時間ｔ２を設定した。具体的には、トリガがオンかつ後車輪５が正転の状態から、後車輪５が停止しても、所定の検知時間ｔ２の間は回転刃１０が回転し、検知時間ｔ２の終了後に回転が停止する。逆に、トリガがオンかつ後車輪５が停止した状態から、後車輪５が正転を開始しても、検知時間ｔ２の間は回転刃１０が停止した状態を維持し、検知時間ｔ２の終了後に回転を開始する。
【００４６】
図１１に示すように、刃物ユニット２の駆動用にブラシレスモータＭ２を使用したブロック図の場合、インバータ回路３７の周波数制御によって刃物ユニット２の回転数制御を行うことが可能である。図１５は検知部４０で検知される後車輪５の回転数と、刃物ユニット２の回転刃１０の回転数とを略正比例の関係となるように制御部２７で制御する場合のタイムチャートである。このタイムチャートに示すように後車輪５が停止後、しばらくの間、回転刃１０は低速で回転するアイドリング運転を行っている。後車輪５の回転速度、すなわち芝刈機の進行速度に略比例させて刃物ユニット２の回転刃１０の回転速度を制御することで効率的な芝刈り作業が可能になる。なお、図９及び図１０のブラシ付きモータＭ１を使用したブロック図の場合も、ブラシ付きモータＭ１の供給電圧を増減することで後車輪５の回転数に応じた回転刃１０の回転数制御が同様に可能である。また、後車輪５の回転数が増加するほど回転刃１０の回転数を増加させる制御と、後車輪５が停止した後に回転刃１０がアイドリング運転する制御とは、必ずしも両方を実施する必要は無く、いずれか一方のみ実施する構成としてもよい。
【００４７】
本実施の形態によれば、下記の効果を奏することができる。
【００４８】
(1) 本実施の形態の芝刈機は、操作部としての操作レバー２５が操作された状態であり、かつ本体部１が作業状態（前進する状態）であることを検知部４０が検知すると、駆動源としての電動モータ２０を駆動し、また、操作レバー２５が操作された状態であっても、本体部１が非作業状態（停止又は後退する状態）であることを検知部４０が検知すると、電動モータ２０の駆動を停止する構成であり、非作業状態での電動モータ２０への通電を停止することで無駄なエネルギー消費を抑えることが可能となる。また、バッテリパック３０を電源として使用している場合、一充電当たりの作業時間を長くすることができる。
【００４９】
(2) 本体部１の作業状態及び非作業状態を検知する検知部４０は、本体部１に設けられた車輪部のうち、小径の後車輪５側に設けている。芝刈機を移動したときに大径車輪よりも小径車輪の方が回転数が多くなるから、小径の後車輪５側に設けることで、検知部４０の回転方向の検知時間を短くできる。
【００５０】
(3) 本体部１は、後車輪５の回転軸方向両端の少なくとも一部を覆うハウジング１ａを有し、ハウジング１ａは、後車輪５に対向して検知部４０のセンサ基板４６を有するため、センサ基板４６の配置スペースを別途確保する必要が無い。従って、ハウジング１ａの大型化を招くことがない。
【００５１】
(4) 車輪部は、後車輪５の一方の端面に複数の永久磁石４１を有し、検知部４０は、永久磁石４１の磁界を検知するためのホールＩＣ４５（１個又は複数個のホール素子を内蔵）を用いている。従って、検知部４０は簡素で安価な構成となっている。
【００５２】
(5) 制御部２７は、操作レバー２５が操作された状態であり、本体部１が作業状態である場合に、本体部１の移動速度に応じて電動モータ２０の回転数を変更する制御が可能である。特に、電動モータ２０としてブラシレスモータＭ２を使用する場合、インバータ回路３７によって回転数制御が容易であり、図１５のタイムチャートのように、後車輪５の回転数、すなわち芝刈機の進行速度に略比例させて刃物ユニット２の回転刃１０の回転数を制御することができる。このため、より効率的な芝刈り作業が可能になる。
【００５３】
(6) 制御部２７は、本体部１が非作業状態であっても、操作レバー２５が操作されると所定の仮駆動時間は電動モータ２０を駆動する場合（第２制御例を示す図１３のフローチャートの場合）、トリガオン直後に回転刃１０が回転することで、作業者は芝刈機が芝刈り作業可能な状態であることを確認できる。
【００５４】
(7) 制御部２７は、本体部１が作業状態から非作業状態に変化しても、所定の検知時間ｔ２は回転刃１０を回転させるため、後車輪５の回転が非常に低速であるなどの状況においても、検知部４０による誤検出を抑制できる。
【００５５】
以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、実施の形態の各構成要素や各処理プロセスには請求項に記載の範囲で種々の変形が可能であることは当業者に理解されるところである。以下、変形例について触れる。
【００５６】
図１２の第１制御例のフローチャートや、図１３の第２制御例のフローチャートでは、制御部２７は、操作部としての操作レバー２５が操作された状態（トリガオン）で、本体部１が作業状態であることが検知された場合には、直ちに駆動源としての電動モータ２０を駆動する制御としたが、前記操作部が操作された状態であり、かつ前記本体部が所定時間継続して前記作業状態である場合に、前記駆動源を駆動する制御であってもよい。
【００５７】
図１５では後車輪５の回転数の増加に対して回転刃１０の回転数を直線的に増加させたが、後車輪５の回転数の増減に対して回転刃１０の回転数を階段状に増減させる制御も可能である。
【００５８】
図１４（Ｃ）〜（Ｄ）のいずれかの制御と、図１５の制御とを組み合わせても良い。例えば、図１４（Ｄ）のように後車輪５が停止時においてもトリガがオフからオンに切り替わった時点から仮駆動時間ｔ１の間は回転刃１０が回転する制御と、後車輪５が停止した後に回転刃１０がアイドリング運転する制御と、を組み合わせても良い。
【００５９】
図１５の回転数制御を行わない場合、検知部４０は回転方向の検知機能があればよく、回転速度検知機能は省略可能である。また、検知部４０はホールＩＣ等の磁気センサ以外の回転センサを利用することもできる。
【００６０】
検知部４０は、前記本体部１に設けられた車輪部の前進、後退、停止（正転、逆転、停止）が検知可能であれば、車輪部の前車輪側又は後車輪側のどちら側に設けてもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１…本体部、１ａ…ハウジング、２…刃物ユニット、３…ハンドル部、４…前車輪、５…後車輪、７…集草ボックス、１０…回転刃、１４…固定刃、２０…電動モータ、２５…操作レバー、２５ａ…スイッチ手段、２７…制御部、２９…オフロック、３０…バッテリパック、３５…変換器、３６…制御回路、３７…インバータ回路、４０…検知部、４１…永久磁石、４５…ホールＩＣ、４６…センサ基板、Ｍ１…ブラシ付きモータ、Ｍ２…ブラシレスモータ。
【図１】
2020068703.tif 000003
【図２】
2020068703.tif 000004
【図３】
2020068703.tif 000005
【図４】
2020068703.tif 000006
【図５】
2020068703.tif 000007
【図６】
2020068703.tif 000008
【図７】
2020068703.tif 000009
【図８】
2020068703.tif 000010
【図９】
2020068703.tif 000011
【図１０】
2020068703.tif 000012
【図１１】
2020068703.tif 000013
【図１２】
2020068703.tif 000014
【図１３】
2020068703.tif 000015
【図１４】
2020068703.tif 000016
【図１５】
2020068703.tif 000017
【図１６】
2020068703.tif 000018
【図１７】
2020068703.tif 000019