(57)【要約】【課題】ラジエータ内に残留する水を効率よく水抜きでき、水の凍結に伴う破損を抑制することができる燃料電池装置を提供する。【解決手段】燃料電池装置１０は、発電を行なう燃料電池モジュール１と、燃料電池モジュールから排出される高温の排ガスと熱媒としての液体との間で熱交換を行なう熱交換器２と、液体を貯留する貯留タンク３と、液体を貯留タンクと熱交換器との間で循環させる循環配管Ｌ１と、貯留タンクと熱交換器との間に配置され、液体を冷却するラジエータ４とを備える。また、ラジエータ４と熱交換器２との間に位置する循環配管Ｌ１、または、貯留タンク３とラジエータ４との間に位置する循環配管Ｌ１、に接続され、ラジエータ４に、内部に残った水を排出させる空気を送り込む、ポンプＰ２等の気体導入部を備える。【選択図】図１
2020068152.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
酸素含有ガスと燃料ガスとで発電を行なう燃料電池と、
燃料電池から排出される排ガスと液体との間で熱交換を行なう熱交換器と、
前記液体を貯留する貯留タンクと、
前記液体を前記貯留タンクと前記熱交換器との間で循環させる循環配管と、
前記貯留タンクと前記熱交換器との間に配置され、前記液体を冷却するラジエータと、
前記ラジエータと前記熱交換器との間に位置する前記循環配管、または、前記貯留タンクと前記ラジエータとの間に位置する前記循環配管、に接続され、前記ラジエータに気体を送給する気体導入部と、
を備える燃料電池装置。
【請求項２】
前記気体導入部は、気体導入管を含み、
該気体導入管の一端が、前記循環配管に分岐接続される請求項１に記載の燃料電池装置。
【請求項３】
前記気体導入部は、前記循環配管に接続または配設されたポンプである請求項１に記載の燃料電池装置。
【請求項４】
前記熱交換器は前記ラジエータより上方に位置しており、
前記気体導入部は、前記ラジエータと前記熱交換器との間に位置する前記循環配管に接続される請求項１〜３のいずれか１つに記載の燃料電池装置。
【請求項５】
前記燃料電池に前記酸素含有ガスを供給する酸素含有ガス供給部を備え、
前記気体導入管の他端が、前記酸素含有ガス供給部につながっている請求項２または請求項２を引用する４に記載の燃料電池装置。
【請求項６】
前記ラジエータ内の液体を排出する第１排水配管を備え、
前記ラジエータと前記熱交換器との間に位置する前記循環配管、または、前記貯留タンクと前記ラジエータとの間に位置する前記循環配管、のうち、前記気体導入部が接続されていない側の前記循環配管に、第１排水配管が分岐接続される請求項１〜５のいずれか１つに記載の燃料電池装置。
【請求項７】
第２排水配管を備え、
前記貯留タンクと前記ラジエータとの間に位置する前記循環配管に、前記気体導入部が接続され、
前記貯留タンクと前記ラジエータとの間に位置する前記循環配管に、前記第２排水配管が分岐接続される、請求項１〜３のいずれかを引用する請求項６に記載の燃料電池装置。
【請求項８】
前記気体導入部は、前記貯留タンクと前記ラジエータとの間に位置する前記循環配管のうち、前記第２排水配管と同じ位置もしくは前記第２排水配管より前記ラジエータ側の位置に接続される請求項７に記載の燃料電池装置。
【請求項９】
前記気体導入部が、前記第２排水配管を兼ねている請求項７に記載の燃料電池装置。
【請求項１０】
前記循環配管における、前記第２排水配管との接続部の、液体流過方向の上流側または下流側に、逆止弁が配設される請求項８または９に記載の燃料電池装置。
【請求項１１】
前記燃料電池と前記ラジエータと前記貯留タンクとを収容する外装ケースと、
前記循環配管に接続され、液体を前記外装ケースの外まで流過させる排液配管と、
前記排液配管の外装ケース外側の第１端部に取り付けられる第１の排液部材と、
を備え、
前記第１の排液部材は、前記外装ケースの第１側面から外方に突出して配設される、請求項１に記載の燃料電池装置。
【請求項１２】
前記外装ケース内で使用される液体または前記外装ケース内に供給される液体を、発電運転の停止時に該外装ケースの外まで流過させる複数の排液流路と、
前記複数の排液流路の外装ケース外側の各端部にそれぞれ取り付けられる複数の排液部材と、を備え、
前記各排液部材は、前記外装ケースの各側面のうち予め定められた第１側面に、該第１側面から外方に突出するよう配設される、請求項１に記載の燃料電池装置。
【請求項１３】
前記各排液部材が、前記第１側面における、鉛直高さ方向の中央より下側の領域に配置されている、請求項１２に記載の燃料電池装置。
【請求項１４】
前記第１側面が、着脱可能なメンテナンス用パネルである、請求項１１〜１３のいずれか１つに記載の燃料電池装置。
【請求項１５】
前記排液部材は、弁を含む、請求項１１〜１４のいずれか１つに記載の燃料電池装置。
【請求項１６】
燃料電池装置の下側に、該燃料電池装置を床面より嵩上げして設置する設置基台が配設され、該設置基台の上に載置された請求項１１〜１５のいずれかに記載の燃料電池装置において、
前記排液部材が、前記設置基台より外方に突出して配設される、燃料電池装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、燃料電池装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池装置は、発電後の余剰の燃料ガス（オフガス）を燃焼させる燃料電池モジュールと、燃料電池モジュールから排出される高温の燃焼排ガスと、熱媒としての液体との間で熱交換を行なう熱交換器と、を備える。また、温度の上昇した液体（熱媒）を貯留する貯留タンクと、上記熱媒としての液体を貯留タンクと熱交換器との間で循環させる流路である循環配管とを備える。
【０００３】
また、燃料電池装置は、前述の循環配管上に、貯留タンクと熱交換器との間で循環する液体を、熱交換器の流入前に冷却するラジエータと、ラジエータで冷却された液体を熱交換器に送給するための循環ポンプ等の循環手段と、を備える（特許文献１，２等を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２０５６３１号公報
【特許文献２】特許第６２２３６１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、燃料電池装置は、多くのプロセスに水が介在しており、これらプロセスに用いられる水を多く貯留している。そのため、長期に亘り燃料電池装置の運転または稼動を停止する場合は、上記筐体内に貯留された水の凍結に伴う破損を防止すべく、効率よく水抜きすることがよい。特には、ラジエータ内に残留する水を効率よく水抜きすることがよい。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の燃料電池装置は、
酸素含有ガスと燃料ガスとで発電を行なう燃料電池と、
燃料電池から排出される排ガスと液体との間で熱交換を行なう熱交換器と、
前記液体を貯留する貯留タンクと、
前記液体を前記貯留タンクと前記熱交換器との間で循環させる循環配管と、
前記貯留タンクと前記熱交換器との間に配置され、前記液体を冷却するラジエータと、
前記ラジエータと前記熱交換器との間に位置する前記循環配管、または、前記貯留タンクと前記ラジエータとの間に位置する前記循環配管、に接続され、前記ラジエータに気体を送給する気体導入部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の燃料電池装置は、ラジエータ内に残留する水を効率よく水抜きでき、水の凍結に伴う破損を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１実施形態の燃料電池装置の概略構成図である。
【図２】第２実施形態の燃料電池装置の概略構成図である。
【図３】第３実施形態の燃料電池装置の概略構成図である。
【図４】第４実施形態の燃料電池装置の概略構成図である。
【図５】第５実施形態の燃料電池装置の概略構成図である。
【図６】第６実施形態の燃料電池装置の概略構成図である。
【図７】第７実施形態の燃料電池装置における水の排水構造の概略構成図である。
【図８】第７実施形態の燃料電池装置における排水栓の配置を示す筐体の外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を用いて実施形態の燃料電池装置について説明する。
図１〜図６は、実施形態の燃料電池装置における、循環配管（Ｌ１）とその排水構造を示す概略構成図である。なお、図１〜図６は、それぞれ、燃料電池の運転が停止している状態に相当するもので、図中に矢印で示す配管中の水（排水）の流過方向や、白抜き矢印で示す空気の流過方向は、ともに配管中の水の排水（以降、水抜き）実施時の動き方向を示す。
【００１０】
各実施形態の燃料電池装置１０，１１，２０，２１，３０，４０における、熱媒の流路としての循環配管Ｌ１周りの構成は共通であり、燃料電池モジュール１と、燃料電池モジュール１から排出される高温の排ガスと、熱媒としての液体（この場合、水）との間で熱交換を行なう熱交換器２と、温度の上昇した熱媒（水）を貯留する貯留タンク３と、熱媒（水）を貯留タンク３と熱交換器２との間で循環させる循環配管Ｌ１と、を備える。
【００１１】
また、各燃料電池装置１０，１１，２０，２１，３０，４０に共通の補機として、循環配管Ｌ１上に、循環する水を熱交換器２の流入前に冷却するラジエータ４と、ラジエータ４で冷却された水を熱交換器２に送給するための循環ポンプＰ１とが、配設されている。
【００１２】
なお、各燃料電池装置１０，１１，２０，２１，３０，４０はそれぞれ、発電運転時に使用する、燃料電池モジュール１に酸素含有ガス（空気）を供給するための空気ブロアＢおよびその空気の流路である配管と、燃料ガスを燃料電池モジュール１に供給するための燃料ガスの流路である配管等と、を備えているが、これらは水抜きに使用しない場合、図中では仮想線（二点鎖線）で表示して、特に説明等は行なわない。
【００１３】
また、燃料電池モジュール１と、その運転を補助する前述の貯留タンク３、ラジエータ４等の各補機とは、図のように、少なくとも一面の、アクセスが容易なメンテナンス面５１〔図では上側の領域５１ａと下側の領域５１ｂとからなる１つの側面〕を有する外装ケース５０に収容されている。なお、貯留タンク３は、燃料電池モジュール１を収納する外装ケース５０の外部に独立して設ける構造とすることもできる。
【００１４】
以下、各実施形態の特徴的構成について説明する。
図１に示す第１実施形態の燃料電池装置１０では、ラジエータ４内に空気を供給する空気流路として、ラジエータ４と熱交換器２との間の循環配管Ｌ１に、気体導入管Ｓの一端が、循環配管Ｌ１から分岐するよう接続されている。また、貯留タンク３およびラジエータ４内の水を排出するための第１排水配管として、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１に、排水流路である排水配管Ｄの一端が、分岐状に接続されている。
【００１５】
気体導入管Ｓにおける外装ケース５０外側に位置する図示右側の端部、すなわち循環配管Ｌ１との接続端部とは反対側に位置する気体導入管Ｓの開放端部には、弁（バルブ）を備える止水栓Ｖ１が配設されている。同様に、排水配管Ｄにおける外装ケース５０外側である図示右側の開放端部には、同様の弁（バルブ）を備える止水栓Ｖ２が配設されている。
【００１６】
ところで、燃料電池装置は、先にも述べたように、長期間運転停止する場合、上述の貯留タンク３内および循環配管Ｌ１内にある水（熱媒）を排水し、凍結等に備えることがよい。ここで、循環配管Ｌ１の途中に設けられたラジエータ４は、内部の配管が蛇行流路となっているため、水が抜け難く、ラジエータ４内に残留する水が凍結した場合、内部配管の損傷または破裂等につながるおそれがある。したがって、ラジエータ４内に残留する水を効率よく水抜きできることがよい。
【００１７】
前述の構成において、循環配管Ｌ１内の水抜きを行なう場合、まず、貯留タンク３およびラジエータ４の下側または下方に位置する止水栓Ｖ２を開栓して、貯留タンク３内の水と、自然流下（落下）により流出する循環配管Ｌ１内の水とを、排水させる。
【００１８】
つぎに、たとえば図示のようなポンプＰ２を用意し、このポンプＰ２を気体導入管Ｓの開放端部に接続する。このポンプＰ２を動作させ、気体導入管Ｓの開放端部に配設された止水栓Ｖ１から、白抜き矢印のように循環配管Ｌ１内に空気を送給または送り込む。それにより、ラジエータ４内の蛇行配管に残った水を、止水栓Ｖ２方向に向かって押し出すことができる。
【００１９】
これにより、燃料電池装置１０は、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、効率よく排水できる。したがって、燃料電池装置１０は、循環配管Ｌ１、特にはラジエータ４内に残留する水の凍結に伴う破損を抑制できる。
【００２０】
なお、図１に示す燃料電池装置１０の構成の場合、止水栓Ｖ１から気体導入管Ｓに送り込まれた空気（白抜き矢印で表示）は、循環ポンプＰ１および熱交換器２の流過抵抗によって、ラジエータ４側である循環配管Ｌ１に向けて流れるようになっている。
【００２１】
また、気体導入管Ｓの止水栓Ｖ１に接続されるポンプ等の気体導入部としては、たとえば手動様式、駆動様式の空気ポンプあるいは空気ブロア等、さらにはコンプレッサ等の空気圧送装置を用いることができる。また、燃料電池装置に悪影響を及ぼすおそれの低い、窒素等の他の気体を供給できるポンプ等を用いてもよい。
【００２２】
つぎに、図２に示す第２実施形態の燃料電池装置１１は、前述のポンプＰ２を、止水栓Ｖ２に接続している、第１実施形態の変形例である。
【００２３】
第２実施形態においては、ポンプＰ２を駆動して空気を送り込み、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、止水栓Ｖ１から外部に排水する。すなわち、図２に示す第２実施形態の燃料電池装置１１では、ラジエータ４と熱交換器２との間の循環配管Ｌ１に、第１排水配管Ｄ１の一端が接続されている。また、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１に、気体導入管（Ｓ）を兼用する第２排水配管Ｄ２の一端が接続されている。
【００２４】
なお、上述の第２排水配管Ｄ２は、貯留タンク３内の水を排水する場合は、第１実施形態における排水配管Ｄとして機能し、ラジエータ４内の水を排水する場合には、ラジエータ４内に空気を供給するための空気流路である気体導入管Ｓとして機能するものである。
【００２５】
また、図２においては、図示左側の、貯留タンク３の下部と、循環配管Ｌ１と第２排水配管Ｄ２（Ｓ）との接続部と、の間に、逆止弁Ｖ３（逆止め弁ともいう）が配設されている。これにより、第２排水配管Ｄ２（Ｓ）から送り込まれた空気（白抜き矢印）は、図のように、循環配管Ｌ１中を、ラジエータ４側に向けて流れるようになっている。逆止弁Ｖ３は、配設を省略してもよい。
【００２６】
以上の構成によっても、ポンプＰ２により送り込まれた空気により、ラジエータ４内の蛇行配管に残った水を、止水栓Ｖ１方向に向かって、押し出すことができる。
【００２７】
したがって、第２実施形態の燃料電池装置１１によっても、第１実施形態と同様、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、効率よく排水でき、循環配管Ｌ１、特にはラジエータ４内に残留する水の凍結に伴う破損を抑制できる。
【００２８】
なお、第１実施形態と同様、ポンプＰ２は、たとえば手動様式、駆動様式のポンプあるいは空気ブロア等、さらにはコンプレッサ等の空気圧送装置を用いることができる。また、燃料電池装置に悪影響を及ぼすおそれの低い、窒素等の他の気体を供給できるポンプ等を用いてもよい。
【００２９】
つぎに、図３および図４に示す第３，第４実施形態は、ラジエータへの空気の供給に、先に述べた、既設の空気ブロアＢ（図３，図４においては実線で表示）を用いるものである。
【００３０】
図３に示す第３実施形態の燃料電池装置２０においては、気体導入管Ｓが、空気ブロアＢと、ラジエータ４と熱交換器２との間に位置する循環配管Ｌ１とを繋いでいる。具体的には、ラジエータ４内に空気を供給する空気流路として、空気ブロアＢから燃料電池モジュール１に空気を供給する空気配管と、ラジエータ４と熱交換器２との間に位置する循環配管Ｌ１と、の間に、これらを繋ぐ気体導入管Ｓが配設されている。
【００３１】
また、貯留タンク３およびラジエータ４内の水を排出するための第１排水配管として、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１に、排水配管Ｄの一端が分岐接続されている。
【００３２】
図３において、空気配管と気体導入管Ｓとの接続点上に配設された三方弁Ｖ４は、空気ブロアＢの空気送給先を、燃料電池モジュール１側、または循環配管Ｌ１側、あるいは燃料電池モジュール１側および循環配管Ｌ１側の両方に切り替えるためのものである。なお、上記図３の構成に限らず、気体導入管Ｓに弁を設けて、空気配管を流れる空気の一部を気体導入管Ｓに流してもよい。この場合、弁Ｖ４は三方弁に限らず、電磁弁等を用いることもできる。
【００３３】
また、気体導入管Ｓにおける、循環配管Ｌ１との接続側（図示左側の循環配管Ｌ１近傍）には、循環配管Ｌ１内を流れる熱媒である水の気体導入管Ｓ内への逆流を防止するための逆止弁Ｖ５が配設されている。逆止弁Ｖ５は、配設を省略してもよい。
【００３４】
前述の構成によれば、三方弁Ｖ４を気体導入管Ｓ側に開放し、空気ブロアＢを作動させることにより、装置外部の空気を、図３に示す白抜き矢印のように、循環配管Ｌ１を介して、ラジエータ４内に送り込むことができる。そして、第１実施形態と同様、ラジエータ４内の蛇行配管に残った水は、止水栓Ｖ２方向に向かって押し出され、排水される。
【００３５】
このように、燃料電池装置２０の構成によっても、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、確実に排水することができる。したがって、第３実施形態の燃料電池装置２０によっても、第２実施形態と同様、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、効率よく排水でき、循環配管Ｌ１、特にはラジエータ４内に残留する水の凍結に伴う破損を抑制できる。
【００３６】
つぎに、図４に示す第４実施形態の燃料電池装置２１は、気体導入管Ｓが、空気ブロアＢと、貯留タンク３とラジエータ４との間に位置する循環配管Ｌ１とを繋いでいる、第３実施形態の変形例に相当するものである。第２実施形態と同様、空気ブロアＢから送給された空気を、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１に導入し、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、止水栓Ｖ１から外部に排水する。
【００３７】
すなわち、図４に示す第４実施形態の燃料電池装置２１においては、ラジエータ４内に空気を供給する空気流路として、空気ブロアＢから燃料電池モジュール１に空気を供給する空気配管と、貯留タンク３と熱交換器２との間に位置する循環配管Ｌ１と、の間に、これらを繋ぐ気体導入管Ｓの一端が、三方弁Ｖ４を介して分岐接続されている。また、分岐接続部の貯留タンク３側に、逆止弁Ｖ３が配設されている。
【００３８】
燃料電池装置２１における、ラジエータ４と熱交換器２との間の循環配管Ｌ１には、ラジエータ４内の水を排出するための第１排水配管Ｄ１の一端が、分岐接続されている。さらに、前述の気体導入管Ｓの接続位置と同じ、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１には、主に貯留タンク３内の水の排水を担う第２排水配管Ｄ２も接続されている。
【００３９】
なお、前述の逆止弁Ｖ３の配設位置は、空気ブロアＢから供給される空気の効率的な利用を考慮すると、図４に図示したような、気体導入管Ｓの接続位置と第２排水配管Ｄ２の接続位置との間の循環配管Ｌ１上が最適であるが、逆止弁Ｖ３の配設位置はこの位置に限定されるものではない。たとえば、第２排水配管Ｄ２の接続位置と貯留タンク３との間の循環配管Ｌ１上に配設してもよい。
【００４０】
以上の構成によっても、三方弁Ｖ４を気体導入管Ｓ側に開き、空気ブロアＢを作動させて、気体導入管Ｓと循環配管Ｌ１との分岐接続部から、循環配管Ｌ１内に空気を送り込むことにより、ラジエータ４内の蛇行配管に残った水を、止水栓Ｖ１方向に向かって、押し出すことができる。
【００４１】
したがって、第４実施形態の燃料電池装置２１によっても、第２実施形態と同様、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、効率よく排水でき、循環配管Ｌ１、特にはラジエータ４内に残留する水の凍結に伴う破損を抑制できる。
【００４２】
つぎに、図５に示す第５実施形態の燃料電池装置３０は、前述の第２実施形態のポンプＰの使用および第４実施形態における空気ブロアＢの利用に代えて、筐体内に新たに配設したポンプＰ３を用いている。
【００４３】
第５実施形態において、燃料電池装置３０は、ポンプＰ３を駆動して、ラジエータ４内に空気を送り込み、ラジエータ４内の水を、止水栓Ｖ１から外部に排水する。すなわち、図５に示す燃料電池装置３０では、ラジエータ４内に空気を供給する空気流路として、貯留タンク３とラジエータ４との間に位置する循環配管Ｌ１に、その一部をバイパスするための気体導入管Ｓの両端が配設されている。気体導入管Ｓの両端は、後記の第２排水配管Ｄ２と循環配管Ｌ１との接続部を跨ぐように配設されている。また、このバイパス状の気体導入管Ｓの中間部に、前述の新設ポンプＰ３が、配置されている。
【００４４】
気体導入管Ｓの接続位置と同じ、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１における、気体導入管Ｓの一端側接続部と他端側接続部の間には、上述した第２排水配管Ｄ２の一端が分岐接続されている。さらに、気体導入管Ｓの一端側接続部と他端側接続部の間に、空気および水の貯留タンク側への逆流を防止する逆止弁Ｖ３が配設されている。
【００４５】
なお、第２，第４実施形態と同様、ラジエータ４と熱交換器２との間の循環配管Ｌ１には、ラジエータ４内の水を排出するための第１排水配管Ｄ１の一端が分岐接続され、この第１排水配管Ｄ１の装置外部側の開放端である図示右側には、止水栓Ｖ１が配設されている。
【００４６】
燃料電池装置３０においても、貯留タンク３とラジエータ４との間の循環配管Ｌ１の、前記逆止弁Ｖ３より貯留タンク３側に分岐接続された第２排水配管Ｄ２は、主に貯留タンク３内の水の排水を担うものである。
【００４７】
前述の逆止弁Ｖ３の配設位置は、図５に図示すように、空気流れの下流側の終端である気体導入管Ｓの一端と循環配管Ｌ１との接続部と、第２排水配管Ｄ２と循環配管Ｌ１との接続部と、の間に配設することができるが、逆止弁Ｖ３の配設位置はこの位置に限定されるものではない。たとえば、第２排水配管Ｄ２と循環配管Ｌ１との接続部より貯留タンク３側に配設してもよい。
【００４８】
ここで、ポンプＰ３を稼動させるにあたっては、貯留タンク３内の水がすべて排水された後に稼動させることができる。また、ポンプＰ３は、貯留タンク３内の水が残留している状態で稼動させた場合は、貯留タンク３内の水が排水された後も継続して稼動させることができる。
【００４９】
貯留タンク３内の水が残留している状態で、ポンプＰ３を動かすと、循環配管Ｌ１を介して流れた水が、ラジエータ４側に流れることとなる。そのため、ラジエータ４に水が残留するおそれがある。一方で、貯留タンク３内の水が排水された後にポンプＰ３が稼動していれば、貯留タンク３内の空気をラジエータ４に供給することができる。
【００５０】
以上の構成によれば、気体導入管Ｓ上のポンプＰ３を作動させ、バイパス状の気体導入管Ｓの一端側から、循環配管Ｌ１を介してラジエータ４内に空気を送り込むことにより、ラジエータ４内に残った水を、止水栓Ｖ１方向に向かって、押し出すことができる。
【００５１】
したがって、第５実施形態の燃料電池装置３０においても、第２，第４実施形態と同様、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、効率よく排水でき、循環配管Ｌ１、特にはラジエータ４内に残留する水の凍結に伴う破損を抑制できる。
【００５２】
つぎに、図６に示す第６実施形態は、先に述べた第３実施形態と同様、なるべく新たな補機や配管等を増設することなく、既存の補機や構成を利用して、低コストでラジエータ４内の排水を完了しようとするものである。ただし、循環配管Ｌ１中に配設されている循環ポンプは、逆回転（逆送）可能なタイプのポンプＰ１’に換装されている。
【００５３】
以上の構成によれば、循環配管Ｌ１上の循環ポンプＰ１’を、通常運転時とは逆の方向に回転させてラジエータに空気を送り出すように作動させることにより、ラジエータ４内に残った水が、第１実施形態と同様、排水流路である排水配管Ｄを通じて、系外に排水される。
【００５４】
それゆえ、この方法によっても、他の実施形態と同様、ラジエータ４内等に残る循環配管Ｌ１中の水を、効率よく排水でき、循環配管Ｌ１、特にはラジエータ４内に残留する水の凍結に伴う破損を抑制できる。
【００５５】
つぎに、図７および図８を用いて、外装ケース５０の外面（側面）に配設される止水栓（水抜き栓ともいう）について説明する。
【００５６】
以上の第１〜第６実施形態では、内部配管の水抜きが難しいラジエータ４に着目して説明を行なったが、先にも述べたように、燃料電池装置内には、プロセスに用いられる水を、多くの箇所または槽、タンク等に貯留している。そのため、燃料電池の運転を長期間停止する場合は、これら他のタンク等に貯留されている水も、水抜きすることがよい。
【００５７】
たとえば、図７に示す第７実施形態の燃料電池装置１００の場合、止水栓Ｖ２に繋がる、貯留タンク３内およびラジエータ４内の水を排出するための排水配管Ｄ１１（第１，第３，第６実施形態における排水配管Ｄに相当）を備える。また、改質水（酸性）の余剰水を内部に充填された中和剤により中和する中和タンク７の中に貯留された水（貯留水）を運転停止時に排出するための排水配管Ｄ１２およびその先端の止水栓Ｖ１２を備える。
【００５８】
さらに、燃料電池の運転停止時に、排ガス中の水分が凝縮した凝縮水（凝縮水流路Ｃ）の浄化処理を行なうイオン交換樹脂を収容するイオン交換樹脂タンク５に滞留する水（滞留水）を排出するための排水配管Ｄ１３およびその先端の止水栓Ｖ１３を備える。また、浄化処理された凝縮水を改質器への供給用に貯留する改質水タンク６に貯留された水（貯留水）を排出するための排水配管Ｄ１４およびその先端の止水栓Ｖ１４を備える。
【００５９】
そして、図７に示す燃料電池装置１００は、熱媒の温度を利用して、第２熱交換器８（上水熱交換器）により、外部への給湯用の水道水（上水）を加温するための「第２の熱媒循環系」（循環配管Ｌ２）を備える。この場合、第２の循環配管Ｌ２に配設された循環ポンプＰ４（余熱ポンプともいう）中の水を排出するための排水配管Ｄ１０およびその先端の止水栓Ｖ１０が、この循環ポンプＰ４の基台部分あるいは回転部分の底面に接続されている。
【００６０】
なお、第１実施形態に記載の、ラジエータ４内に空気を供給する気体導入管Ｓと、この気体導入管Ｓの開放端部配設された止水栓Ｖ１、および、止水栓Ｖ１から循環配管Ｌ１内に空気を送り込むためのポンプＰ２は、図７および図８においては仮想線（二点鎖線）で描いて、その説明を省略する。
【００６１】
以上のように、第７実施形態の燃料電池装置１００は、その筐体（外装ケース５０）内で使用される液体（水）または外装ケース５０内に供給される水道水等の液体を、外装ケース５０の外まで流過させる複数の排液流路として、排水配管Ｄおよび排水配管Ｄ１０〜Ｄ１４等を備える。
【００６２】
また、燃料電池装置１００は、これら複数の排液流路である排水配管Ｄ１０〜Ｄ１４の外装ケース５０外側の各端部（開放側端部）に、それぞれ取り付けられる排液部材である止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２〜Ｖ１４等を備える。なお、各止水栓は、先にも述べたように、弁（バルブ）を有している。
【００６３】
そして、燃料電池装置１００の各排液部材、止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４は、外装ケース５０の各側面のうち、予め定められた第１側面である、ユーザーもしくは作業者のアクセスが容易なメンテナンス面５１、すなわち、着脱可能なメンテナンス用パネルから外方に突出するよう配設されている。
【００６４】
これら複数の止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４は、図８に示すような外観図で見た場合、先に述べたメンテナンス面５１（第１側面）における、鉛直高さ方向の中央より下側の領域（図中、符号５１ａで示す下側領域）に、並べて配置されている。
【００６５】
なお、第７実施形態は、周囲の構造まで含めて見た場合、その燃料電池装置１００は、図８に示されるように、燃料電池装置を床面（または地面）より嵩上げして設置する設置基台６０の上に載置されている。そして、メンテナンス面５１から突出する各止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４は、上述の設置基台６０の端部よりも、外側に突出するよう配置されている。
【００６６】
以上の構成によれば、燃料電池装置を長期間使用する予定がなく、燃料電池装置内の「水抜き」を、ユーザーや作業者等が行なわねばならなくなった際も、容易に水抜きを行なうことができる。
【００６７】
すなわち、作業対象である各止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４が、アクセスの容易なメンテナンス面５１に、一目で見てとれるように並んでいるため、前知識のないユーザーであっても、取り扱い説明書やマニュアル等の指示により、容易に「水抜き栓」を見つけ出すことができる。なお、各止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４を個別に、または一括して覆うカバーあるいはカバーパネルを取り付けておいてもよい。
【００６８】
また、各止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４は、外装ケース５０より外側で、かつ、燃料電池装置１００が載置されている設置基台６０よりも外側に突出するように配置されている。そのため、この設置基台６０の下縁にバケツやバット等の液体貯留容器を配設すれば、各止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４から排出された水を、一括して溜めることができ、便利である。また、通常のように、各止水栓Ｖ２，Ｖ１０，Ｖ１２，Ｖ１３，Ｖ１４の先端にホース等を繋いで、排水が雨水枡等に流下するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００６９】
１  燃料電池モジュール
２  熱交換器
３  貯留タンク
４  ラジエータ
Ｓ  気体導入管
Ｐ２  ポンプ
Ｌ１  循環配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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