(57)【要約】【課題】表皮組付け作業の負担を軽減し、かつ、シートの外観品質の向上が可能なシートを提供する。【解決手段】シート１は、表皮３の吊込み部３ａの長手方向に沿って延びるとともに当該吊込み部３ａに設けられた線状部材４と、パッド２における溝２ｂの内側に当該溝２ｂに沿って延びるように設けられた弾性変形可能な筒状部材５とを備えている。筒状部材５の外周面には、当該筒状部材５の長手方向に延び、線状部材４の外径よりも狭い幅を有するとともに当該筒状部材５の弾性変形により当該幅が拡大可能なスリット５ｂが形成されている。【選択図】図１
2020196288.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座者に対向する対向面に溝が形成されたパッドと、
前記溝に沿って延びるとともに前記溝の内部に吊り込まれた吊込み部を有し、前記パッドの前記対向面を覆う表皮と、
前記吊込み部の長手方向に沿って延びるとともに当該吊込み部の端縁に設けられた線状部材と、
前記パッドにおける前記溝の内側に当該溝に沿って延びるように設けられた弾性変形可能な筒状部材とを備えており、
前記筒状部材の外周面には、当該筒状部材の長手方向に延び、前記線状部材の外径よりも狭い幅を有するとともに当該筒状部材の弾性変形により当該幅が拡大可能なスリットが形成されている
ことを特徴とするシート。
【請求項２】
前記筒状部材の端部には、前記線状部材が挿入可能な挿入口が形成されている、
請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記挿入口の内径は、前記筒状部材の他の部分における内径よりも広くなるように設定されている、
請求項２に記載のシート。
【請求項４】
前記筒状部材は、前記外周面に、前記スリットの縁に前記筒状部材の周方向から近づくにつれて当該筒状部材の径方向内側に向かうように傾斜する外側傾斜面を有する、
請求項１〜３のいずれか１項に記載のシート。
【請求項５】
前記筒状部材は、その内周面に、前記スリットの縁に前記筒状部材の周方向から近づくにつれて当該筒状部材の径方向内側に向かうように傾斜する内側傾斜面を有する、
請求項１〜４のいずれか１項に記載のシート。
【請求項６】
前記線状部材は、その外周面のうち前記吊込み部から離間した部分において先細りの突出部分を有する、
請求項１から５のいずれか１項に記載のシート。
【請求項７】
前記線状部材は、その外周面に前記筒状部材の内周面に係合可能な係合突起を有する、
請求項１から６のいずれか１項に記載のシート。
【請求項８】
複数の前記吊込み部が複数の前記溝にそれぞれ吊り込まれる構成において、
複数の前記吊込み部のうちの一部の前記吊込み部を前記溝の内部に着脱自在に保持する面ファスナをさらに備えている、
請求項１から７のいずれか１項に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パッドおよび表皮を備えたシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用シートなどのシートでは、着座者の臀部を支持するシートクッションや着座者の背中を支持するシートバックにおいて、発泡樹脂などからなるパッドが皮革やビニールレザーなどからなる表皮によって覆われたシート構造が採用されている。
【０００３】
例えば、特許文献１に示されるシートでは、表皮が複数のシート状素材の合わせ目に吊込み部を有し、この吊込み部が、パッドの溝に挿入され、溝内部に設けられたインサートワイヤに固定される。吊込み部の固定方法としては、ホグリンガと呼ばれる取付け工具などを用いて、Ｃ字状の線材であるＣリングによって吊込み部分をインサートワイヤに掛け止めさせることによって、吊込み部分をインサートワイヤに固定させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１８−５２４９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に示されるシート構造では、ホグリンガなどの取付け工具を用いて表皮の吊込み部をパッドの溝の内部に固定する作業が必要である。ホグリンガなどの取付け工具は重いため、表皮の取付け作業を行う作業者に大きな負担がかかる。
【０００６】
また、特許文献１に示されるシート構造では、Ｃリングによって吊込み部分を固定する際に表皮が当該Ｃリングによって局所的に（ピンポイントに）引っ張られるため、シワ（例えば放射状に延びるシワなど）が発生しやすく、シートの外観品質の向上が難しい。
【０００７】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、表皮組付け作業の負担を軽減し、かつ、シートの外観品質の向上が可能なシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、本発明のシートは、着座者に対向する対向面に溝が形成されたパッドと、前記溝に沿って延びるとともに前記溝の内部に吊り込まれた吊込み部を有し、前記パッドの前記対向面を覆う表皮と、前記吊込み部の長手方向に沿って延びるとともに当該吊込み部の端縁に設けられた線状部材と、前記パッドにおける前記溝の内側に当該溝に沿って延びるように設けられた弾性変形可能な筒状部材とを備えており、前記筒状部材の外周面には、当該筒状部材の長手方向に延び、前記線状部材の外径よりも狭い幅を有するとともに当該筒状部材の弾性変形により当該幅が拡大可能なスリットが形成されていることを特徴とする。
【０００９】
本実施形態のシートは、吊込み部の長手方向に沿って延びるとともに当該吊込み部の端縁に設けられた線状部材と、パッドにおける溝の内側に当該溝に沿って延びるように設けられた弾性変形可能な筒状部材とを備えている。また、筒状部材の外周面には、当該筒状部材の長手方向に延び、線状部材の外径よりも狭い幅を有するとともに当該筒状部材の弾性変形により当該幅が拡大可能なスリットが形成されている。これにより、線状部材を筒状部材の外周面のスリットから挿入することにより、吊込み部が筒状部材のスリットに挿入された状態で、表皮の吊込み部に設けられた線状部材をパッドの溝の内部に拘束することが可能である。このため、ホグリンガなどの重い工具を用いずに表皮をパッドに組み付ける組付け作業が可能であり、作業者の負担が軽減する。
【００１０】
さらに、吊込み部の長手方向に沿って延びる線状部材が溝の内部に拘束されることにより、線状部材を介して吊込み部に溝の内部に引き込む力を当該吊込み部の長手方向全体に亘って与えることが可能である。そのため、表皮に局部的なシワが生じにくくなり、シートの外観品質が向上する。
【００１１】
上記のシートにおいて、前記筒状部材の端部には、前記線状部材が挿入可能な挿入口が形成されていてもよい。
【００１２】
かかる構成では、線状部材を筒状部材の端部の挿入口から挿入することにより、吊込み部が筒状部材のスリットに挿入された状態で、表皮の吊込み部に設けられた線状部材をパッドの溝の内部に拘束することが可能である。このため、ホグリンガなどの重い工具を用いずに表皮をパッドに組み付ける組付け作業が可能であり、作業者の負担が軽減する。この場合も、吊込み部の長手方向に沿って延びる線状部材が溝の内部に拘束されることにより、線状部材を介して吊込み部に溝の内部に引き込む力を当該吊込み部の長手方向全体に亘って与えることが可能である。そのため、表皮に局部的なシワが生じにくくなり、シートの外観品質が向上する。
【００１３】
上記のシートにおいて、前記挿入口の内径は、前記筒状部材の他の部分における内径よりも広くなるように設定されているのが好ましい。
【００１４】
かかる構成では、線状部材をスリットに挿入する作業を容易に行うことが可能である。
【００１５】
上記のシートにおいて、前記筒状部材は、前記外周面に、前記スリットの縁に前記筒状部材の周方向から近づくにつれて当該筒状部材の径方向内側に向かうように傾斜する外側傾斜面を有するのが好ましい。
【００１６】
かかる構成では、線状部材をスリットを通して筒状部材に挿入する場合に、当該筒状部材の外周面の外側傾斜面に当接して当該傾斜面によってスリットへ向かう方向に案内されるので、線状部材をスリットに挿入する作業を容易に行うことが可能である。
【００１７】
上記のシートにおいて、前記筒状部材は、その内周面に、前記スリットの縁に前記筒状部材の周方向から近づくにつれて当該筒状部材の径方向内側に向かうように傾斜する内側傾斜面を有するのが好ましい。
【００１８】
かかる構成では、かかる構成により、線状部材が筒状部材に挿入された状態で、表皮の吊込み部に対して筒状部材のスリットの外方へ向かう引張力が作用した場合でも、線状部材が筒状部材の内側傾斜面を径方向外側へ押すことによって内側傾斜面はスリットの幅を狭くする方向へ移動する。これにより、線状部材がスリットを通して筒状部材から外れることを防止することが可能である。その結果、内側傾斜面が表皮がパッドから外れないように逆止弁として機能することが可能になる。
【００１９】
上記のシートにおいて、前記線状部材は、その外周面のうち前記吊込み部から離間した部分において先細りの突出部分を有するのが好ましい。
【００２０】
かかる構成では、線状部材をスリットに挿入する作業を容易に行うことが可能である。
【００２１】
上記のシートにおいて、前記線状部材は、その外周面に前記筒状部材の内周面に係合可能な係合突起を有するのが好ましい。
【００２２】
かかる構成では、表皮の吊込み部に対して筒状部材のスリットの外方へ向かう引張力が作用した場合でも、線状部材の係合突起が、筒状部材の内周面に係合するので、線状部材がスリットを通して筒状部材から外れることを防止することが可能である。その結果、表皮がパッドから外れることを防止する。
【００２３】
上記のシートにおいて、複数の前記吊込み部が複数の前記溝にそれぞれ吊り込まれる構成において、複数の前記吊込み部のうちの一部の前記吊込み部を前記溝の内部に着脱自在に保持する面ファスナをさらに備えていてもよい。
【００２４】
上記のようにパッドに複数の溝が形成されている場合において、溝の位置や溝の延びる方向によっては、吊込み部に取り付けられた線状部材を筒状部材に取り付けにくい場合がある。そのような場合には、上記のように面ファスナを用いることによって、吊込み部を面ファスナの内部に手作業で容易に保持することが可能である。
【発明の効果】
【００２５】
本発明のシートによれば、表皮組付け作業の負担を軽減することができるとともにシートの外観品質の向上を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明のシートの実施形態に係るシートクッションの全体構成を示す分解斜視図である。
【図２】図１の表皮をパッドに取り付けた状態を示す断面説明図である。
【図３】図２のＡ部分の拡大断面図である。
【図４】図３の筒状部材の斜視図である。
【図５】図２の表皮の吊込み部の端縁に線状部材が設けられている部分を示す拡大斜視図である。
【図６】図２のパッドの溝に設けられた筒状部材の部分を示す拡大斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面において線状部材が筒状部材に挿入される状態を示す断面説明図である。
【図８】図１のパッドの上面において矩形形状の四辺に配置された溝に筒状部材が配置された状態を示す平面図である。
【図９】図７の線状部材を押し込む際に用いられるローラ押圧治具の正面図である。
【図１０】図７の筒状部材のスリットに線状部材を上方から押し込む際のローラ押圧治具の移動方向を示す説明図である。
【図１１】図１のシートクッションにおいて、線状部材の他の取付方法として、線状部材を筒状部材の前側の挿入口から挿入する方法を示す斜視説明図である。
【図１２】図１２の線状部材を筒状部材の前側の挿入口から挿入する方法のために好ましい構成として、パッドの前後方向の溝に筒状部材が設けられ、横方向の溝に面ファスナが設けられている構成を示す説明図である。
【図１３】図１３の面ファスナに接着する被接着部が表皮の吊込み部に設けられている構成を示す拡大斜視図である。
【図１４】本発明のシートの変形例として、先細りの突出部分および一対の係合突起を有する線状部材の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施の一形態について詳述する。図１には、本発明のシートの実施形態の一例として、自動車用シートにおける着座者の臀部を支持するシートクッション１の構造が示されている。図１に示されるシートクッション１は、自動車の後部座席の横方向に着座部分が３列並ぶ構造を有している。
【００２８】
図１〜６に示されるように、シートクッション１は、パッド２と、当該パッド２を覆う表皮３とを備え、さらに、表皮３をパッド２に取り付けるために、線状部材４および筒状部材５を備えている。
【００２９】
表皮３の吊込み部３ａには、線状部材４が取り付けられ、一方、パッド２の溝２ｂの内側（具体的には、溝２ｂの底部）には、筒状部材５が設けられる。線状部材４が筒状部材５に挿入されることによって、表皮３の組付けを可能にしている。
【００３０】
つぎに、シートクッション１の各構成要素についてさらに詳細に説明する。
【００３１】
パッド２は、着座者（とくに臀部付近）に対向する対向面である上面２ａを有する。本実施形態のパッド２は、シートクッション１の横方向Ｘに着座部分が３列並んで形成されるように、２つの上面２ａを有する。
【００３２】
それぞれの上面２ａには、表皮３の吊込み部３ａおよび線状部材４が挿入される溝２ｂが形成されている。溝２ｂは、上面２ａにおいて矩形形状の四辺を形成するように延びている。また、本実施形態の溝２ｂは、矩形形状の四辺の角部からシートクッション１の前後方向Ｙにも延長するように延びている。
【００３３】
パッド２は、弾力性を有するとともにある程度の形状保持性を有する材料で製造される。パッド２は、例えば、低密度で形状保持性のあるビーズ発泡品と弾性力があるポリウレタン樹脂とを一体発泡成形することで製造され、その場合、パッド２は軽量になる。
【００３４】
表皮３は、パッド２の上面２ａを覆うものであり、皮革やビニールレザーなどからなる複数のシート状素材の端部同士をつなぎ合わせて構成されている。表皮３は、上記のシート状素材の合わせ目に形成された吊込み部３ａを有する。吊込み部３ａは、パッド２の溝２ｂに沿って延びるとともに溝２ｂの内部に吊り込まれる。本実施形態では、吊込み部３ａは、溝２ｂの配置に対応するように、矩形形状の四辺を形成するように延びる。
【００３５】
線状部材４は、吊込み部３ａの長手方向に沿って延びるとともに当該吊込み部３ａの端縁３ｂに設けられている。本実施形態の線状部材４は、四辺の溝２ｂにそれぞれ吊り込まれた吊込み部３ａに個別に設けられている。
【００３６】
線状部材４を吊込み部３ａに取り付ける方法としては種々の方法が採用される。例えば、線状部材４がポリプロピレン（ＰＰ）などの合成樹脂である場合には、表皮３の吊込み部３ａの裏側から下方に延びる端縁３ｂ（図３参照）に線状部材４を融着させる。一方、線状部材４が鋼線である場合には、表皮３の吊込み部３ａの端縁３ｂに吊込み部３ａに沿って筒状の袋を設け、その袋に鋼線を内包すれば線状部材４の取付けが可能である。また、線状部材４は、筒状部材５に挿入しやすくするために、曲がりにくいもの（ある程度の曲げ剛性を有するもの）が望ましい。
【００３７】
筒状部材５は、弾性変形可能な筒状体であり、図６および図８に示されるように、パッド２における溝２ｂの底部に当該溝２ｂに沿って延びるように設けられている。なお、筒状部材５は、溝２ｂの内側に設けられていればよい。したがって、筒状部材５が溝２ｂの底部に設けられる構成以外にも、溝２ｂの両側の側壁によって筒状部材５を挟持するようにして当該筒状部材５を支持する構成にしてもよい。
【００３８】
筒状部材５の外周面には上方に開口するスリット５ｂ（図３〜４参照）が形成されている。言い換えれば、本実施形態では、スリット５ｂは、溝２ｂの内側、具体的には溝２ｂの開口を向くように上方または斜め上方を向いている。スリット５ｂは、筒状部材５の長手方向に延びて当該筒状部材５の内部空間５ａまで貫通し、線状部材４の外径Ｄ３よりも狭い幅δ１を有する。スリット５ｂの幅δ１は、筒状部材５の弾性変形（具体的には、線状部材４をスリット５ｂに押し当ててスリット５ｂを広げる方向への弾性変形）により拡大することが可能である。筒状部材５の端部には、挿入口５ｃが形成されている。シートクッション１の前後方向Ｙに延びる溝２ｂに沿って設けられた筒状部材５では、筒状部材５の挿入口５ｃは、シートクッション１の前側に開口している。
【００３９】
筒状部材５は、例えば、ポリプロピレンなどの合成樹脂で製造される。また、筒状部材５は、線状部材４が挿入される際に弾性変形して当該線状部材４が筒状部材５に挿入しやすいものが望ましく、一方、筒状部材５に挿入された後の線状部材４が筒状部材５から抜けにくいものが望ましい。
【００４０】
上記の筒状部材５は、パッド２における溝２ｂの内側に当該溝２ｂに沿って延びるように設けられていればよく、筒状部材５の設置方法については本発明ではとくに限定しない。例えば、発泡部材からなるパッド２を成形する金型に磁石を設置しておき、鉄の線材などを詰めた筒状部材５を磁石の磁力を利用して金型の内部で位置決めし、その後、発泡部材からなるパッド２を金型内部で発泡成形することにより、筒状部材５を発泡部材からなるパッド２の内部に固定するようにすればよい。このとき、筒状部材５は、パッド２の溝２ｂの内側（具体的には溝２ｂの底部）に配置され、かつ、当該筒状部材５のスリット５ｂが溝２ｂの内部に連通しているように、パッド２の内部に固定されるようにすればよい。なお、脱型後に、筒状部材５から鉄の線材を引き抜くことで、内部空間５ａを確保する。
【００４１】
本実施形態では、さらに図４および図７に示されるように、筒状部材５は、外周面に、スリット５ｂの縁に筒状部材５の周方向から近づくにつれて当該筒状部材５の径方向内側（図４および図７の下側）に向かうように傾斜する外側傾斜面５ｄを有する。
【００４２】
また、図４および図７に示されるように、筒状部材５は、その内周面に、スリット５ｂの縁に筒状部材５の周方向から近づくにつれて当該筒状部材５の径方向内側に向かうように傾斜する内側傾斜面５ｅを有する。
【００４３】
図４に示されるように、挿入口５ｃの内径Ｄ１は、筒状部材５の他の部分における内径Ｄ２よりも広くなるように設定されている。
【００４４】
上記のように構成されたシートクッション１では、線状部材４が筒状部材５のスリット５ｂおよび挿入口５ｃのうちのいずれかから当該筒状部材５に挿入されることによって表皮３を固定する構成を筒状部材５が有している。したがって、表皮３をパッド２に組み付ける場合、以下の２つの組付け方法で行うことが可能である。
【００４５】
１．線状部材４をスリット５ｂから挿入することによる表皮３の組付け方法
図５〜６に示されるように、まず、表皮３の吊込み部３ａおよびその端縁３ｂに設けられた線状部材４を、パッド２の上面２ａに形成された溝２ｂに挿入する。
【００４６】
ついで、図３および図７に示されるように、溝２ｂに挿入された線状部材４を下方に押圧して溝２ｂの底部に設けられた筒状部材５のスリット５ｂに挿入する。
【００４７】
線状部材４を下方に押圧する方法は、例えば、図９〜１０に示される円板状の押圧ローラ１１ａを有するローラ押圧治具１１を用いて、作業者が図１０に示されるように、ローラ押圧治具１１を溝２ｂに沿って移動方向Ａのように往復移動しながら溝２ｂに挿入された線状部材４をローラ押圧治具１１によって下方に押圧することにより、線状部材４を全長にわたって筒状部材５のスリット５ｂに確実に挿入することが可能である。
【００４８】
これにより、表皮３の吊込み部３ａは、線状部材４および筒状部材５の連結によって、パッド２の溝２ｂの内部に保持され、表皮３をパッド２に組み付ける作業が完了する。
【００４９】
２．線状部材４を挿入口５ｃから挿入することによる表皮３の組付け方法
図１１〜１２に示されるように、表皮３の前後方向Ｙに延びる吊込み部３ａおよび線状部材４を、パッド２の前後方向Ｙに延びる溝２ｂにパッド２の前側から挿入する。
【００５０】
このとき、図４および図１１〜１２に示されるように、前後方向Ｙに延びる溝２ｂの内部において、線状部材４を溝２ｂの底部に設けられた前後方向Ｙに延びる筒状部材５の前側に開口した挿入口５ｃに挿入する。
【００５１】
これにより、パッド２の前後方向Ｙに延びる溝２ｂにおいて、表皮３の吊込み部３ａは、線状部材４および筒状部材５の連結によって、パッド２の溝２ｂの内部に保持される。
【００５２】
また、図１２に示されるパッド２の横方向Ｘに延びる溝２ｂにおける表皮３の吊込み部３ａの固定については、上記１．の組付け方法のように、線状部材４を筒状部材５のスリット５ｂから挿入してもよいが、より簡単な方法として、図１２〜１３に示されるように、筒状部材５の代わりに横方向Ｘに延びる溝２ｂの長手方向に連続的に当該溝２ｂの内壁に面ファスナのオス側部材６（多数の小さなフックを有するシート状部材）を設けておき、一方、表皮３の吊込み部３ａには当該吊込み部３ａの長手方向に連続的に、オス側部材６に接着可能な面ファスナのメス側部材７（上記フックに係合可能なループ部を多数有するシート状部材）を線状部材４の代わりに設けておけばよい。なお、面ファスナのオス側部材６およびメス側部材７は、溝２ｂおよび吊込み部３ａの長手方向に断続的に設けてもよい。
【００５３】
この面ファスナのオス側部材６とメス側部材７とを作業者が手作業で連結することにより、横方向Ｘに延びる溝２ｂにおいても、表皮３の吊込み部３ａは、パッド２の溝２ｂの内部に容易に保持される。これにより、表皮３をパッド２に組み付ける作業が完了する。
【００５４】
なお、面ファスナのオス側部材６およびメス側部材７は逆の配置も可能である。しかし、表皮３の吊込み部３ａに上記フックを有するオス側部材６を設けた場合には、表皮３の組付け作業時にフックが様々な部位（例えば作業者の衣服や手袋など）に引っ掛かり、作業の邪魔になる可能性が有るので、このような作業の邪魔が生じないように、表皮３の吊込み部３ａに上記ループ部を有するメス側部材７を設けることが好ましい。
【００５５】
（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態のシートクッション１は、吊込み部３ａの長手方向に沿って延びるとともに当該吊込み部３ａの端縁３ｂに設けられた線状部材４と、パッド２における溝２ｂの内側（具体的には、溝２ｂの底部）に当該溝２ｂに沿って延びるように設けられた弾性変形可能な筒状部材５とを備えている。また、筒状部材５の外周面には、当該筒状部材５の長手方向に延び、線状部材４の外径Ｄ３よりも狭い幅δ１を有するとともに筒状部材５の弾性変形により当該幅δ１が拡大可能なスリット５ｂが形成されている。これにより、線状部材４を筒状部材５の外周面のスリット５ｂから挿入することにより、吊込み部３ａが筒状部材５のスリット５ｂに挿入された状態で、表皮３の吊込み部３ａに設けられた線状部材４をパッド２の溝２ｂの内部に拘束することが可能である。このため、ホグリンガなどの重い工具を用いずに表皮３をパッド２に組み付ける組付け作業が可能であり、作業者の負担が軽減する。
【００５６】
さらに、吊込み部３ａの長手方向に沿って延びる線状部材４が溝２ｂの内部に拘束されることにより、線状部材４を介して吊込み部３ａに溝２ｂの内部に引き込む力を当該吊込み部３ａの長手方向全体に亘って与えることが可能である。そのため、表皮３に局部的なシワが生じにくくなり、シートの外観品質が向上する。
【００５７】
（２）
本実施形態のシートクッション１では、筒状部材５の端部には、線状部材４が挿入可能な挿入口５ｃが形成されている。したがって、線状部材４を筒状部材５の端部の挿入口５ｃから挿入することにより、吊込み部３ａが筒状部材５のスリット５ｂに挿入された状態で、表皮３の吊込み部３ａに設けられた線状部材４をパッド２の溝２ｂの内部に拘束することが可能である。このため、ホグリンガなどの重い工具を用いずに表皮３をパッド２に組み付ける組付け作業が可能であり、作業者の負担が軽減する。この場合も、吊込み部３ａの長手方向に沿って延びる線状部材４が溝２ｂの内部に拘束されることにより、線状部材４を介して吊込み部３ａに溝２ｂの内部に引き込む力を当該吊込み部３ａの長手方向全体に亘って与えることが可能である。そのため、表皮３に局部的なシワが生じにくくなり、シートの外観品質が向上する。
【００５８】
なお、本実施形態では、筒状部材５の端部に線状部材４が挿入可能な挿入口５ｃが形成されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、挿入口５ｃが無くてもよい。その場合でも、線状部材４を筒状部材５のスリット５ｂから挿入することが可能である。
【００５９】
（３）
本実施形態のシートクッション１では、挿入口５ｃの内径Ｄ１は、筒状部材５の他の部分における内径Ｄ２よりも広くなるように設定されている。この構成により、線状部材４をスリット５ｂに挿入する作業を容易に行うことが可能である。
【００６０】
（４）
本実施形態のシートクッション１では、筒状部材５は、外周面に、スリット５ｂの縁に筒状部材５の周方向から近づくにつれて当該筒状部材５の径方向内側に向かうように傾斜する外側傾斜面５ｄを有する。
【００６１】
この構成では、線状部材４をスリット５ｂを通して筒状部材５に挿入する場合に、当該筒状部材５の外周面の外側傾斜面５ｄに当接して当該傾斜面によってスリット５ｂへ向かう方向に案内されるので、線状部材４をスリット５ｂに挿入する作業を容易に行うことが可能である。
【００６２】
（５）
本実施形態のシートクッション１では、筒状部材５は、その内周面に、スリット５ｂの縁に筒状部材５の周方向から近づくにつれて当該筒状部材５の径方向内側に向かうように傾斜する内側傾斜面５ｅを有する。
【００６３】
この構成では、線状部材４が筒状部材５に挿入された状態で、表皮の吊込み部３ａに対して筒状部材５のスリット５ｂの外方へ向かう引張力が作用した場合でも、線状部材４が筒状部材５の内側傾斜面５ｅを径方向外側へ押すことによって内側傾斜面５ｅはスリット５ｂの幅δ１を狭くする方向へ移動する。これにより、線状部材４がスリット５ｂを通して筒状部材５から外れることを防止することが可能である。その結果、内側傾斜面５ｅが表皮３がパッド２から外れないように逆止弁として機能することが可能になる。
【００６４】
（６）
本実施形態のシートクッション１は、表皮３の複数の吊込み部３ａがパッド２の複数の溝２ｂにそれぞれ吊り込まれる構成において、複数の吊込み部３ａのうちの一部の吊込み部３ａを溝２ｂの内部に着脱自在に保持する面ファスナ（具体的には、図１２〜１３のオス側部材６およびメス側部材７によって構成された面ファスナ）をさらに備えていてもよい。
【００６５】
上記のようにパッドに複数の溝２ｂが形成されている場合において、溝２ｂの位置や溝２ｂの延びる方向（例えば、シートクッション１の横方向Ｘ）によっては、吊込み部３ａに取り付けられた線状部材４を筒状部材５に取り付けにくい場合がある。そのような場合には、上記のように面ファスナを用いることによって、吊込み部３ａを溝２ｂの内部に着脱自在に容易に保持することが可能である。
【００６６】
したがって、上記の線状部材４および筒状部材５とともに面ファスナを用いることにより、ローラ押圧治具１１などの道具を用いずに手作業で表皮３の組付けが可能になる。
【００６７】
具体的には、図４および図１１〜１３に示されるように、前後方向Ｙに延びる溝２ｂについては、吊込み部３ａに取り付けられた線状部材４を溝２ｂの底部に設けられた筒状部材５の前側に開口した挿入口５ｃに手作業で挿入することによって吊込み部３ａを溝２ｂの内部に保持するが可能である。一方、横方向Ｘに延びる溝２ｂについては、面ファスナ（オス側部材６およびメス側部材７）を手作業で連結することによって、吊込み部３ａを溝２ｂの内部に保持することが可能である。その結果、前後方向Ｙおよび横方向Ｘのいずれの方向の溝２ｂについてもローラ押圧治具１１などの道具を用いずに表皮３の組付け作業を手作業で容易に行うことが可能になる。
【００６８】
（変形例）
（Ａ）
本実施形態のシートクッション１では、線状部材４が円形断面を有する線状部材を例に示されているが、本発明はこれに限定されるものではない。本発明の変形例として、図１４に示されるように、線状部材４は、その外周面のうち吊込み部３ａから離間した部分に先細りの突出部分４ａを有していてもよい。図１４に示される突出部分４ａは、具体的には、吊込み部３ａと反対側の部分（図１４の下側の部分）に配置され、線状部材４の挿入方向Ｓ（図１４では下方向）に突出する。この構成では、線状部材４を挿入方向Ｓに移動させ、線状部材４の先細りの突出部分４ａを筒状部材５のスリット５ｂに押し当てることにより、筒状部材５が弾性変形してスリット５ｂを容易に広げることが可能になり、その結果、線状部材４をスリット５ｂに挿入する作業を容易に行うことが可能である。
【００６９】
（Ｂ）
また、本発明の他の変形例として、図１４に示されるように、線状部材４は、その外周面に筒状部材５の内周面に係合可能な係合突起４ｂを有していてもよい。係合突起４ｂは、線状部材４の挿入方向Ｓに対して反対方向に突出しており、いわば返しとして機能する。具体的には、図１４に示される一対の係合突起４ｂは、吊込み部３ａから離間した場所で互いに両側に離れる方向であって、かつ、上記のように線状部材４の挿入方向Ｓに対して反対方向に突出している。この構成では、表皮３の吊込み部３ａに対して筒状部材５のスリット５ｂの外方へ向かう引張力が作用した場合でも、線状部材４の係合突起４ｂが、筒状部材５の内周面に係合するので、線状部材４がスリット５ｂを通して筒状部材５から外れることを防止することが可能である。その結果、表皮３がパッド２から外れることを防止する。
【００７０】
（Ｃ）
上記の実施形態では、本発明のシートの一例として、自動車用シートのシートクッションを例に挙げて説明しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、パッドおよび表皮を有するシートであれば本発明のシートを広く適用することが可能である。本発明の変形例として、自動車用シートにおける着座者の背中を支持するシートバックでもよい。また自動車用シート以外でも、飛行機や鉄道などの乗り物に設置されるシート、または建物や家屋内に設置されるソファや革張りのチェアなども、本発明におけるシートに含まれる。
【符号の説明】
【００７１】
１  シートクッション
２  パッド
２ａ  上面（対向面）
２ｂ  溝
３  表皮
３ａ  吊込み部
４  線状部材
５  筒状部材
【図１】
2020196288.tif 000003
【図２】
2020196288.tif 000004
【図３】
2020196288.tif 000005
【図４】
2020196288.tif 000006
【図５】
2020196288.tif 000007
【図６】
2020196288.tif 000008
【図７】
2020196288.tif 000009
【図８】
2020196288.tif 000010
【図９】
2020196288.tif 000011
【図１０】
2020196288.tif 000012
【図１１】
2020196288.tif 000013
【図１２】
2020196288.tif 000014
【図１３】
2020196288.tif 000015
【図１４】
2020196288.tif 000016