(57)【要約】【課題】フロートスイッチで検出する水位の自由度を高めると共に、設置及び保守の作業性を向上させたエレベーターを提供する。【解決手段】エレベーターは、昇降路内を昇降する昇降体と、昇降路１内で上下方向に延設されて、昇降体の昇降を案内するガイドレールと、昇降路内の冠水を検知するフロートスイッチと、内部空間にフロートスイッチを収容するブラケットとを備え、ブラケットは、昇降路の底部に設けられたピット内において、昇降体を案内する側と反対側のガイドレールの背面に固定されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降する昇降体と、
前記昇降路内で上下方向に延設されて、前記昇降体の昇降を案内するガイドレールと、
前記昇降路内の冠水を検知するフロートスイッチと、
内部空間に前記フロートスイッチを収容するブラケットとを備え、
前記ブラケットは、前記昇降路の底部に設けられたピット内において、前記昇降体を案内する側と反対側の前記ガイドレールの背面に固定されていることを特徴とするエレベーター。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベーターにおいて、
前記ブラケットの下端には、前記内部空間への水の流入を許容する流入口が形成されていることを特徴とするエレベーター。
【請求項３】
請求項１に記載のエレベーターにおいて、
前記ブラケットには、前記ガイドレールに対面する側の面で且つ前記ガイドレールから外れた位置に、作業者が前記フロートスイッチにアクセスするための点検口が形成されていることを特徴とするエレベーター。
【請求項４】
請求項３に記載のエレベーターにおいて、
前記点検口は、前記昇降路に設けられた乗り場ドアから遠い側に前記ガイドレールから外れて形成されていることを特徴とするエレベーター。
【請求項５】
請求項１に記載のエレベーターにおいて、
前記ブラケットは、レールクリップによって前記ガイドレールに着脱可能に固定されていることを特徴とするエレベーター。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載のエレベーターにおいて、
前記昇降体は、
乗客を乗せて昇降する乗りかごと、
主ロープを介して前記乗りかごに連結された釣合い錘とを含み、
前記ガイドレールは、
前記乗りかごの昇降を案内するかごガイドレールと、
前記釣合い錘の昇降を案内する錘ガイドレールとを含み、
前記ブラケットは、前記かごガイドレールの背面に固定されていることを特徴とするエレベーター。
【請求項７】
請求項６に記載のエレベーターにおいて、
前記乗りかごの側面に対面する位置で前記昇降路の内壁に固定され、前記乗りかごの昇降を制御する制御盤を備え、
前記かごガイドレールは、前記乗りかごの左右の側面それぞれに対面して設けられ、
前記ブラケットは、左右一対の前記かごガイドレールのうち、前記制御盤が配置されている側の前記かごガイドレールの背面に固定されていることを特徴とするエレベーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昇降路底部のピットにフロートスイッチを設けたエレベーターに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、昇降路の冠水を検知して冠水検知信号を出力するフロートスイッチを備えたエレベーターが知られている。このようなエレベーターでは、フロートスイッチから冠水検知信号が出力されると、警告音を発して危険を報知したり、乗りかごを安全な階床に停止させる等の制御が行われる。例えば、特許文献１では、昇降路底面のピットに設置された緩衝器に、フロートスイッチが取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−９８０７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
緩衝器は、ピットの床面に設けられたバッファ台上に設置されるのが一般的である。そのため、特許文献１の構成では、フロートスイッチの設置高さの自由度に限界があり、所望の水位でフロートスイッチに冠水検知信号を出力させるのが難しいと言う課題がある。また、特許文献１の構成では、フロートスイッチと制御盤とを接続するケーブルがピットの床面を這うので、ピットでの作業の邪魔になると言う課題もある。
【０００５】
本発明の目的は、フロートスイッチで検出する水位の自由度を高めると共に、設置及び保守の作業性を向上させたエレベーターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、昇降路内を昇降する昇降体と、前記昇降路内で上下方向に延設されて、前記昇降体の昇降を案内するガイドレールと、前記昇降路内の冠水を検知するフロートスイッチと、内部空間に前記フロートスイッチを収容するブラケットとを備え、前記ブラケットは、前記昇降路の底部に設けられたピット内において、前記昇降体を案内する側と反対側の前記ガイドレールの背面に固定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、フロートスイッチで検出する水位の自由度を高めると共に、設置及び保守の作業性を向上させることができる。なお、上述した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施形態に係るエレベーターの概略側面図である。
【図２】本実施形態に係るエレベーターの概略平面図である。
【図３】本実施形態に係るフロートスイッチユニットの正面図である。
【図４】本実施形態に係るフロートスイッチユニットの側面図である。
【図５】本実施形態に係るフロートスイッチユニットの平面図である。
【図６】本実施形態に係るブラケットの背面側の斜視図である。
【図７】本実施形態に係るブラケット正面側の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明のエレベーターを実施するための形態について図を参照して説明する。なお、各図において同一または類似の構成には同じ符号を付して繰り返しの説明は省略する。
【００１０】
まず、図１及び図２を参照して、本実施形態に係るエレベーター１０の構成を説明する。図１は、エレベーター１０の概略側面図である。図２は、エレベーター１０の概略平面図である。なお、本明細書では、乗りかご１１内でかごドア１１ａに向かう方向を前方と定義し、前方を基準として左右方向が定義される。
【００１１】
図１に示すように、エレベーター１０は、建物に設けられた昇降路１内に設置される。昇降路１は、建物の内部を上下方向に延びる空間である。昇降路１には、建物の各階床２ａ、２ｂ、２ｃそれぞれに対応する位置に、乗り場ドア３ａ、３ｂ、３ｃが設けられている。また、昇降路１の底部には、ピット４が形成されている。ピット４は、昇降路１の最下階床２ａよりも下方の空間を指す。
【００１２】
図１及び図２に示すように、エレベーター１０は、乗りかご１１と、釣合い錘１２と、一対のかごガイドレール１３ａ、１３ｂ（これらを総称して、「かごガイドレール１３」と表記することがある。）と、一対の錘ガイドレール１４ａ、１４ｂ（これらを総称して、「錘ガイドレール１４」と表記することがある。）と、巻上機１５と、調速機１６と、制御盤１７と、バッファ（緩衝器）１８と、フロートスイッチユニット２０とを主に備える。
【００１３】
乗りかご１１は、乗客を収容する内部空間を有する箱型の乗り物である。乗りかご１１は、かごガイドレール１３ａ、１３ｂに案内されて、昇降路１内を上下方向に移動（昇降）する。乗りかご１１は、乗り場ドア３ａ〜３ｃに対面する位置で停止するように制御される。また、乗りかご１１は、かごドア１１ａを有する。例えば、乗りかご１１が乗り場ドア３ｃに対面する位置で停止し、乗り場ドア３ｃ及びかごドア１１ａが開放されると、乗客が乗りかご１１に乗降することができる。
【００１４】
釣合い錘１２は、乗りかご１１を挟んで乗り場ドア３ａ〜３ｃと反対側（すなわち、乗りかご１１の後方）において、錘ガイドレール１４ａ、１４ｂに案内されて昇降路１内を上下方向に移動（昇降）する。釣合い錘１２は、乗りかご１１との重量バランスをとって、乗りかご１１を昇降させる巻上機１５の負荷を軽減させるためのウエイトである。すなわち、釣合い錘１２は、乗りかご１１と同等の重量を有する。乗りかご１１及び釣合い錘１２は、昇降体の一例である。
【００１５】
一対のかごガイドレール１３ａ、１３ｂは、乗りかご１１の左右の側面それぞれに対面して設けられている。かごガイドレール１３は、昇降路１の上端から下端にかけて、上下方向に延設されている。かごガイドレール１３は、平板状の基部１３ｃと、基部１３ｃの中央から突出する案内部１３ｄとを含む。すなわち、かごガイドレール１３は、横断面が概ねＴ字形状を呈する。
【００１６】
乗りかご１１の左右の側面に設けられた車輪（図示省略）が案内部１３ｄに当接して、乗りかご１１の昇降に伴って回転することにより、乗りかご１１がかごガイドレール１３ａ、１３ｂに案内される。以下、案内部１３ｄが設けられた側を「正面」と表記し、その反対側を「背面」と表記する。
【００１７】
一対の錘ガイドレール１４ａ、１４ｂは、釣合い錘１２の左右の側面それぞれに対面して設けられている。錘ガイドレール１４は、昇降路１の上端から下端にかけて、上下方向に延設されている。錘ガイドレール１４は、平板状の基部１４ｃと、基部１４ｃの中央から突出する案内部１４ｄとを含む。すなわち、錘ガイドレール１４は、横断面が概ねＴ字形状を呈する。
【００１８】
釣合い錘１２の左右の側面に設けられた車輪（図示省略）が案内部１４ｄに当接して、釣合い錘１２の昇降に伴って回転することにより、釣合い錘１２が錘ガイドレール１４ａ、１４ｂに案内される。以下、案内部１４ｄが設けられた側を「正面」と表記し、その反対側を「背面」と表記する。かごガイドレール１３ａ、１３ｂ及び錘ガイドレール１４ａ、１４ｂは、ガイドレールの一例である。
【００１９】
巻上機１５は、乗りかご１１の後方に配置されている。巻上機１５は、制御盤１７の指示に従って主ロープ１９を摩擦駆動することにより、乗りかご１１及び釣合い錘１２を昇降させる。主ロープ１９は、一端が乗りかご１１に接続され、他端が釣合い錘１２に接続され、シーブ１５ａ、１５ｂに掛け渡されている。そして、巻上機１５が第１方向に回転すると、乗りかご１１が上昇し、釣合い錘１２が降下する。一方、巻上機１５が第１方向と反対の第２方向に回転すると、乗りかご１１が降下し、釣合い錘１２が上昇する。
【００２０】
調速機１６は、乗りかご１１の昇降速度を常時監視して、乗りかご１１が所定の過速状態に陥ったときに非常停止させるためのものである。制御盤１７は、エレベーター１０の動作を制御するものである。一例として、制御盤１７は、巻上機１５を回転駆動することによって、乗りかご１１及び釣合い錘１２を昇降させる。他の例として、制御盤１７は、フロートスイッチユニット２０から冠水検知信号を受信した場合に、ディスプレイやスピーカ等の報知装置（図示省略）を通じて昇降路１の冠水を報知したり、乗りかご１１を安全な階床２ａ〜２ｃに停止させる。
【００２１】
巻上機１５は、乗りかご１１の背面に対面する位置において、昇降路１の内壁に固定されている。調速機１６及び制御盤１７は、例えば、乗りかご１１の右側面に対面する位置において、昇降路１の内壁に固定されている。また、調速機１６及び制御盤１７は、かごガイドレール１３ａに隣接して配置されている。巻上機１５、調速機１６、及び制御盤１７の高さ方向の設置位置は特に限定されないが、例えば、最下階床２ａより上方に配置するのが望ましい。
【００２２】
バッファ１８は、乗りかご１１の真下において、ピット４の底面に立設されている。バッファ１８は、万一乗りかご１１が落下した際に、衝撃を吸収するダンパとしての役割を担う。詳細の図示は省略するが、バッファ１８は、ピット４の底面に設けられたバッファ台上に立設される。
【００２３】
フロートスイッチユニット２０は、昇降路１内が冠水したことを検知して、冠水検知信号を制御盤１７に出力する。フロートスイッチユニット２０は、かごガイドレール１３ａの背面に固定される。フロートスイッチユニット２０の高さ方向の設置位置は特に限定されないが、例えば、ピット４内（すなわち、ピット４の底面から最下階床２ａまでの間）に設置されるのが望ましい。また、フロートスイッチユニット２０は、かごガイドレール１３ａに代えて、かごガイドレール１３ｂ或いは錘ガイドレール１４ａ、１４ｂに設置されてもよい。
【００２４】
次に、図３〜図７を参照して、フロートスイッチユニット２０の詳細を説明する。図３は、フロートスイッチユニット２０の正面図である。図４は、フロートスイッチユニット２０の側面図である。図５は、フロートスイッチユニット２０の平面図である。図６は、ブラケット２２の背面側の斜視図である。図７は、ブラケット２２正面側の斜視図である。フロートスイッチユニット２０は、フロートスイッチ２１と、ブラケット２２とを主に備える。
【００２５】
フロートスイッチ２１は、周囲の水位に応じて回路の導通状態が切り替わる電気部品である。より詳細には、フロートスイッチ２１は、周囲の水位が閾値未満のときに、非導通状態となる。一方、フロートスイッチ２１は、周囲の水位が閾値以上のときに、浮力によってフロートが浮き上がって回路が導通状態になる。そして、導通状態のフロートスイッチ２１は、ケーブル２４を通じて冠水検知信号を制御盤１７に出力する。
【００２６】
ブラケット２２は、内部空間を有する箱型（直方体形状）の部材である。ブラケット２２の内部空間には、フロートスイッチ２１が収容される。そして、図６及び図７に示すように、ブラケット２２には、壁面を貫通するボルト穴２５、長穴２６、流入口２７、及び点検口２８が形成されている。
【００２７】
ブラケット２２は、レールクリップ２９によって、かごガイドレール１３ａの背面に着脱可能に固定される。より詳細には、ブラケット２２のボルト穴２５及び点検口２８が形成された面とかごガイドレール１３ａの基部１３ｃとを当接させ、レールクリップ２９のボルトをボルト穴２５に挿通させてナットで締結する。ブラケット２２の高さ方向の設置位置は、検知したい水位に応じて適宜調整される。また、かごガイドレール１３ａにブラケット２２を固定する方法は、レールクリップ２９に限定されない。
【００２８】
ブラケット２２をかごガイドレール１３ａに取り付けると、長穴２６が形成された面が上面となる。そして、フロートスイッチ２１は、ブラケット２２の内部空間において、長穴２６の上下に取り付けられた取付ねじ２３によって吊り下げられている。また、一端がフロートスイッチ２１に接続されたケーブル２４は、長穴２６を通じて制御盤１７にまで延設される。
【００２９】
また、ブラケット２２をかごガイドレール１３ａに取り付けると、流入口２７が形成された面は、昇降路１の内壁に対面する（すなわち、かごガイドレール１３ａと反対側を向く）。また、流入口２７は、ブラケット２２の側面の下端に位置する。その結果、ピット４に溜まった水は、流入口２７を通じてブラケット２２の内部空間に流入する。すなわち、ブラケット２２の内部空間の水位は、ピット４の水位と同じになる。
【００３０】
また、点検口２８は、ボルト穴２５と同じ面に形成されている。そのため、ブラケット２２をかごガイドレール１３ａに取り付けると、点検口２８が形成された面は、かごガイドレール１３ａに対面する。また、点検口２８は、流入口２７より上方（より詳細には、側面の上端）に配置されている。
【００３１】
点検口２８の少なくとも一部は、かごガイドレール１３ａの基部１３ｃから外れた位置に形成されている。すなわち、点検口２８の少なくとも一部は、かごガイドレール１３ａに覆われておらず、露出された状態になっている。より詳細には、点検口２８は、昇降路１の前後方向のうち、乗り場ドア３ｃから遠い側（すなわち、後方側）に、かごガイドレール１３ａから外れて形成されている。
【００３２】
点検口２８は、作業者がフロートスイッチ２１にアクセスするための開口である。より詳細には、作業者は、点検口２８を通じてブラケット２２の内部空間に手を入れてフロートを押し上げることによって、フロートスイッチ２１から冠水検知信号が出力されるか否かを点検する。
【００３３】
次に、フロートスイッチユニット２０をかごガイドレール１３ａに取り付ける手順を説明する。まず、フロートスイッチ２１を取付ねじ２３によりブラケット２２の内側に吊り下げるように取り付ける。次に、ブラケット２２とレールクリップ２９とでかごガイドレール１３ａの基部１３ｃを挟むようにして、ボルトで締結する。そして、フロートスイッチ２１に一端が接続されたケーブル２４を長穴２６から引き出し、ケーブル２４の他端を制御盤１７に接続する。
【００３４】
上記の実施形態によれば、例えば以下の作用効果を奏する。
【００３５】
上記の実施形態によれば、上下方向に延設されたかごガイドレール１３ａの任意の位置に、レールクリップ２９でブラケット２２を固定することができる。その結果、フロートスイッチ２１による水位検出高さ位置の調整を容易に行うことができる。
【００３６】
また、上記の実施形態によれば、ブラケット２２の内部空間への水の流入経路を流入口２７に限定する。これにより、大量の水がピット４に流れ込むような状況でも、水が直接フロートスイッチ２１にかかって、水位が所定の高さ位置になっていないのに冠水検知信号が出力されるのを防ぐことができる。また、ブラケット２２は箱型なので、エレベーター１０の稼働に伴う油等の飛散物がフロートスイッチ２１にかかって、フロートスイッチ２１が故障することも防ぐことができる。
【００３７】
また、上記の実施形態によれば、かごガイドレール１３ａから外れた位置に点検口２８を形成したことにより、ブラケット２２をガイドレール１３ａから外さずにフロートスイッチ２１の点検を行うことができる。また、乗り場ドア３ａ〜３ｃから遠い側で点検口２８を露出させることにより、乗り場ドア３ａ〜３ｃから勢いよく流入した水が、点検口２８を通じてブラケット２２の内部空間に流入するのを防止することができる。
【００３８】
また、上記の実施形態によれば、ガイドレール１３ａ、１３ｂ、１４ａ、１４ｂのうち、制御盤１７に隣接するかごガイドレール１３ａにフロートスイッチユニット２０を設置したので、フロートスイッチ２１と制御盤１７とを接続するケーブル２４の長さを短くすることができる。
【００３９】
また、上記の実施形態によれば、ピット４の底面にケーブル２４を這わせる必要がないので、ピット４での作業の邪魔にならず、ピット４内での作業性が向上する。なお、ガイドレール１３ｂ、１４ａ、１４ｂにフロートスイッチユニット２０を設置した場合でも、昇降路１の壁面に沿ってケーブル２４を延設すればよいので、上記の実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４０】
尚、本発明は、上述した実施例に限定するものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上述した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定するものではない。またある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加、削除、置換をすることが可能である。
【符号の説明】
【００４１】
１：昇降路、２ａ，２ｂ，２ｃ：階床、３ａ，３ｂ，３ｃ：乗り場ドア、４：ピット、１０：エレベーター、１１：乗りかご、１１ａ：かごドア、１２：釣合い錘、１３ａ，１３ｂ：かごガイドレール、１４ａ，１４ｂ：錘ガイドレール、１５：巻上機、１６：調速機、１７：制御盤、１８：バッファ、１９：主ロープ、２０：フロートスイッチユニット、２１：フロートスイッチ、２２：ブラケット、２３：取付ねじ、２４：ケーブル、２５：ボルト穴、２６：長穴、２７：流入口、２８：点検口、２９：レールクリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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