(57)【要約】【課題】省スペースで車両に搭載できるワイヤハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤハーネス１０は、少なくとも一本の電線と、電線が内部に挿通された金属パイプ１と、金属パイプ１の外周を覆う金属パイプ２と、を備え、金属パイプ１と金属パイプ２との間に冷却水１３を流すための空洞３を設けた。【選択図】図１
2020072014.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一本の電線と、
前記電線が内部に挿通された第一パイプと、
前記第一パイプの外周を覆う第二パイプと、を備え、
前記第一パイプと前記第二パイプとの間に冷却水を流すための空洞を設けた
ことを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記第二パイプにチューブを連結し、
前記チューブから前記冷却水を前記空洞に送り込む
ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記チューブは、前記第二パイプの長手方向両端にそれぞれ連結された
ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
当該ワイヤハーネスは、パワーコントロールユニットとバッテリとを接続し、
前記チューブの一方は前記パワーコントロールユニットに連結され、前記チューブの他方は前記バッテリに連結された
ことを特徴とする請求項３に記載のワイヤハーネス。
【請求項５】
前記第一パイプ及び前記第二パイプは、シールド機能を有する金属パイプである
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車や電気自動車に搭載される車両用導電路（ワイヤハーネス）として、シールド機能を備えたものがある（例えば、特許文献１参照。）。この車両用導電路は、複数本の電線を一括して包囲する筒状のシールド手段を有し、シールド手段として金属製のパイプが使用される。このようなパイプを用いたシールド機能付ワイヤハーネスでは、電線で発生した熱がパイプの内部にこもりやすい。そのため、放熱効率の向上を図るため、電線に沿って冷却パイプを配置する技術や電線を冷却する装置が提案されている（特許文献２〜４参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３９０９７６３号公報
【特許文献２】特開２００７−６６９９４号公報
【特許文献３】国際公開第２００７/０３２３９１号
【特許文献４】特開２０１５−１５９６９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
シールド機能付ワイヤハーネス、特に、バッテリとパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）との間に配索される高圧ワイヤハーネスにおいては、年々、通電電流が増加し、電線が太くなる傾向にある。このため、その電線を包囲する金属パイプも大径化し、ワイヤハーネスを車両に搭載するためのスペースが肥大化することとなる。このようなワイヤハーネスに特許文献２〜４に記載の冷却パイプや冷却装置を組み合わせると、一段とスペースが肥大化する。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、省スペースで車両に搭載できるワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、下記（１）〜（５）を特徴としている。
（１）  少なくとも一本の電線と、
前記電線が内部に挿通された第一パイプと、
前記第一パイプの外周を覆う第二パイプと、を備え、
前記第一パイプと前記第二パイプとの間に冷却水を流すための空洞を設けた
ことを特徴とするワイヤハーネス。
（２）  前記第二パイプにチューブを連結し、
前記チューブから前記冷却水を前記空洞に送り込む
ことを特徴とする上記（１）に記載のワイヤハーネス。
（３）  前記チューブは、前記第二パイプの長手方向両端にそれぞれ連結された
ことを特徴とする上記（２）に記載のワイヤハーネス。
（４）  当該ワイヤハーネスは、パワーコントロールユニットとバッテリとを接続し、
前記チューブの一方は前記パワーコントロールユニットに連結され、前記チューブの他方は前記バッテリに連結された
ことを特徴とする上記（３）に記載のワイヤハーネス。
（５）  前記第一パイプ及び前記第二パイプは、シールド機能を有する金属パイプである
ことを特徴とする上記（１）〜（４）のいずれか一に記載のワイヤハーネス。
【０００７】
上記（１）の構成のワイヤハーネスによれば、第一パイプと第二パイプとの間に設けた空洞に、冷却水を流すことにより、発熱した電線を効率よく冷却できるため、電線のサイズダウンが可能となり、電線を包囲する金属パイプの径を小さくできるため、省スペースなワイヤハーネスを実現できる。
【０００８】
上記（２）の構成のワイヤハーネスによれば、チューブを介して容易に冷却水を空洞に送り込むことができる。
【０００９】
上記（３）の構成のワイヤハーネスによれば、第一、第二パイプの長手方向両端から空洞に冷却水を送りこめるため、電線を長手方向に沿って均一に冷却できる。
【００１０】
上記（４）の構成のワイヤハーネスによれば、空洞に送り込む冷却水として、パワーコントロールユニット及びバッテリの冷却水を利用できる。
【００１１】
上記（５）の構成のワイヤハーネスによれば、金属パイプ内に熱がこもりやすいシールド機能付ワイヤハーネスを省スペース化できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、省スペースで車両に搭載できるワイヤハーネスを提供できる。
【００１３】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明の一実施形態の概略図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図３は、冷却前における図１のＢ部分の拡大断面図である。
【図４】図４は、冷却時における図１のＢ部分の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態の概略図である。本実施形態では、シールド機能付高圧ワイヤハーネス（以下単にワイヤハーネスと称する。）１０がパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）２０とバッテリ（ＢＡＴＴ）３０との間に配索される例を示す。ワイヤハーネス１０は、三本の電線１２（図３参照）と、三本の電線１２が内部に挿通された金属パイプ１（第一パイプ）と、金属パイプ１の外周を覆う金属パイプ２（第二パイプ）と、を備える。また、ワイヤハーネス１０は、金属パイプ１と金属パイプ２との間に冷却水を流すための空洞３を有する。すなわち、ワイヤハーネス１０において、複数の電線１２を二重の金属パイプ１，２が包囲している。二重の金属パイプ１，２の間に設けられた空洞３は、冷却水１３（図２参照）が流れる水路となっている。金属パイプ２の長手方向の両端には、それぞれ孔２１が設けられ、孔２１には空洞３に冷却水１３を送り込むためのチューブ４，５が連結される。チューブ４はＰＣＵ２０に連結され、チューブ５はＢＡＴＴ３０に連結される。これにより、ＰＣＵ２０、ＢＡＴＴ３０用の冷却水を電線１２の冷却用として用いることができる。
【００１７】
図２は、図１のＡ−Ａ断面図である。図２に示すように、金属パイプ１の内部には三本の電線１２が挿通されており、金属パイプ１の内周面は互いに外接する三本の電線１２に外接している。金属パイプ２は金属パイプ１を同心円状に覆い、金属パイプ１と金属パイプ２との間に設けた空洞３には、冷却水１３が満たされている。
【００１８】
図３は、冷却前における図１のＢ部分の拡大断面図であり、図４は、冷却時における図１のＢ部分の拡大断面図である。但し、理解を容易にするため、電線１２は斜視図とした。金属パイプ１，２の長手方向の一端は図３及び図４に示すようにＢＡＴＴ３０に接続され、他端は同様にＰＣＵ２０に接続される。金属パイプ１，２の端部は、導電性の金属細線をメッシュ状に編み込んだ編組部材６に包囲され、編組部材６と金属パイプ２とが金属バンド７によって接続されている。さらに、金属バンド７で接続された編組部材６と金属パイプ２とを、外装８で保護した上で、結束バンド９で固定している。金属パイプ１，２の端部において、金属パイプ２が金属パイプ１と接続して端面を構成することにより、冷却水１３を空洞３内に保持している。また、金属パイプ２の端部において、孔２１にチューブ５が連結され、ＢＡＴＴ３０からの冷却水１３が孔２１を介してチューブ５から空洞３に送り込まれる。金属パイプ１，２の他端においては、孔２１を介してチューブ４が連結され、ＰＣＵ２０からの冷却水１３が孔２１を介してチューブ４から送り込まれる。そして、図４に示すように、空洞３内が冷却水１３で満たされる。その後、空洞３内の冷却水１３は、チューブ４，５を介して、ＰＣＵ２０、ＢＡＴＴ３０内に備わった冷却機構（図示せず）に流れ込み、冷却される。すなわち、電線１２で発生した熱は、電線１２と金属パイプ１とが接する箇所から金属パイプ１に効率よく伝達され、金属パイプ１が冷却水１３によって冷却される。金属パイプ２の長手方向両端から空洞３に冷却水１３を送りこむことにより、電線１２を長手方向に沿って均一に冷却できる。このように、シールド機能を有する金属パイプ１，２内の空洞３に冷却水１３を流すことで、発熱した電線１２を効率よく冷却できる。電線に大電流を流すと発熱するため、電線を太くして電線の過熱を防止する必要があるが、本実施形態によれば、電線１２を冷却して発熱を抑制できるため、電線１２を太くする必要がなくなり、電線のサイズダウンが可能となる。なお、冷却水１３をチューブ５から空洞３に送り込みチューブ４から排出してもよい。この場合、例えばＰＣＵ２０からＢＡＴＴ３０への不図示の流路により冷却水１３を戻す。
【００１９】
以上説明したように、本実施形態のシールド機能付高圧ワイヤハーネス１０によれば、金属パイプ１，２内の空洞３に冷却水１３を流すことで、発熱した電線１２を効率よく冷却できる。すなわち、本実施形態では、金属パイプ１，２によりシールド機能を実現するとともに、この金属パイプ１，２を活用して冷却水１３を流す水路（空洞３）を作り、電線１２を冷却することで過熱を防止して、電線１２のサイズダウンが可能となる。したがって、電線を包囲する金属パイプの径を小さくできるため、省スペースなシールド機能付高圧ワイヤハーネスを実現できる。
【００２０】
ここで、上述した本発明の実施形態に係るシールド機能付高圧ワイヤハーネスの特徴をそれぞれ以下［１］〜［５］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  少なくとも一本の電線（１２）と、
前記電線が内部に挿通された第一パイプ（金属パイプ１）と、
前記第一パイプの外周を覆う第二パイプ（金属パイプ２）と、を備え、
前記第一パイプと前記第二パイプとの間に冷却水を流すための空洞（３）を設けた
ことを特徴とするワイヤハーネス（１０）。
［２］  前記第二パイプにチューブ（４，５）を連結し、
前記チューブから前記冷却水を前記空洞に送り込む
ことを特徴とする上記［１］に記載のワイヤハーネス。
［３］  前記チューブは、前記第二パイプの長手方向両端にそれぞれ連結された
ことを特徴とする上記［２］に記載のワイヤハーネス。
［４］  当該ワイヤハーネスは、パワーコントロールユニット（ＰＣＵ２０）とバッテリ（ＢＡＴＴ３０）とを接続し、
前記チューブの一方は前記パワーコントロールユニットに連結され、前記チューブの他方は前記バッテリに連結された
ことを特徴とする上記［３］に記載のワイヤハーネス。
［５］  前記第一パイプ及び前記第二パイプは、シールド機能を有する金属パイプである
ことを特徴とする上記［１］〜［４］のいずれか一に記載のワイヤハーネス。
【符号の説明】
【００２１】
１  金属パイプ（第一パイプ）
２  金属パイプ（第二パイプ）
３  空洞
４  チューブ
５  チューブ
６  編組部材
７  金属バンド
８  外装
９  結束バンド
１０  シールド機能付高圧ワイヤハーネス（ワイヤハーネス）
１２  電線
１３  冷却水
２０  パワーコントロールユニット（ＰＣＵ）
２１  孔
３０  バッテリ（ＢＡＴＴ）
【図１】
2020072014.tif 000003
【図２】
2020072014.tif 000004
【図３】
2020072014.tif 000005
【図４】
2020072014.tif 000006