(57)【要約】【課題】  トレーラーなどの車両により道路上を輸送する際、輸送寸法の限界内でコンサベータや冷却器などの外装部品を全て装着した状態のまま輸送できる変圧器を提供する。【解決手段】  直方体のコンサベータ、ポリマーブッシングを採用して外装部品をコンパクトにすると共に、ラジエーターの長手方向と変圧器の長手方向が平行になるように変圧器の長手方向の側面にラジエーターを配置することで変圧器の寸法を陸上輸送の制限（高さ：３３００ｍｍ、幅：３０００ｍｍ、輸送重量：３０ｔｏｎ）以下にした。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジエーターの長辺方向と変圧器の長辺方向が平行になるように変圧器の長辺方向の側面にラジエーターを配置及び設置して、ラジエーターを変圧器タンクに接続することで、変圧器の寸法を輸送制限内の輸送寸法に抑え、全ての外装部品を取り付けた状態で路上輸送できることを特徴とする全装可搬型変圧器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンサベータや冷却器（以下、ラジエーター）などの外装部品を全て装着した状態で、トレーラー等の車両により道路上を輸送することが可能な大型の変圧器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から変電所、工場等に設置される１０ＭＶＡを超えるような大型の変圧器を陸路で輸送する際には、輸送寸法の制限のため、工場において製作、組立、試験及び検査が完了した変圧器からコンサベータ、ブッシング、ラジエーター等の外装部品を取り外して変圧器本体を収めた変圧器タンクと外装部品を別にして輸送する方式を採用していた。
【０００３】
例えば、下記特許文献１には、工場で一旦組立を完了した後、輸送のために解体し、据付現場に輸送して再組立を行う解体輸送型変圧器が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５６−１６７５２８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１記載の図２には、当該解体輸送型変圧器の平面図が記載されている。当該変圧器の冷却器（ラジエーター）は、その長辺方向が変圧器タンクに垂直になるように横列されているので、ラジエーターの長辺寸法分、当該変圧器の幅寸法が拡大することになり、輸送可能な寸法を超えてしまう。そのため、前述したように、一旦組立てた後に分解する必要があり、別輸送した後は、現地で再組立を行う負担が生じる。
【０００６】
また、台風などにより飛ばされてきた飛来物がラジエーターの放熱パネルに衝突して、放熱パネルが破損し絶縁油の漏油が発生した場合、前述したとおり、ラジエーターが横列配置されているので、両端以外のラジエーターが破損すると、ラジエーター間に交換作業を行うスペースが無いため、破損したラジエーター以外も取り外して交換作業を行う必要があり、ラジエーターの交換作業に手間がかかっていた。
【０００７】
本発明は、前述の問題点を解決できるものであり、工場で一旦組立てた変圧器からコンサベータやラジエーターなどの外装部品を分解・別輸送して、現地で再組立する必要をなくし、かつ、ラジエーターの交換が必要な場合には簡単に交換できる変圧器を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、ラジエーターの長辺方向と変圧器の長辺方向が平行になるように変圧器の長辺方向の側面にラジエーターを配置及び設置して、ラジエーターを変圧器タンクに接続することで、変圧器の寸法を輸送制限内の輸送寸法に抑え、全ての外装部品を取り付けた状態で路上輸送できることに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、変圧器の寸法を小さくすることができるので、トレーラー等の車両により道路上を輸送する際に、ラジエーターを変圧器から取り外すことなく輸送することができる。
【００１０】
また、現地でラジエーター等の外装部品を取り付ける必要がないので、現地での変圧器の据え付け作業の日数を短縮することができる。さらに、工場内で全ての外装部品を取り付け、完成試験及び検査を行った状態で変圧器を輸送し、現地で据え付け作業を行っているので、品質を安定させることができる。
【００１１】
さらに、各ラジエーターを変圧器タンクの長手方向の側面に縦列に配置しているので、各ラジエーターに直接アクセスでき、交換作業するスペースの確保もできるので、効率的にラジエーターの交換を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】（ａ）は本発明の実施例に係る１０ＭＶＡ級変圧器の平面図であり、（ｂ）は本発明の実施例に係る１０ＭＶＡ級変圧器の背面図である。
【図２】（ａ）は本発明の実施例に係る２０ＭＶＡ級変圧器の平面図であり、（ｂ）は本発明の実施例に係る２０ＭＶＡ級変圧器の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施例について図１及び図２を用いて説明する。図１（ａ）は本発明の実施形態に係る１０ＭＶＡ級変圧器の平面図である。図１（ａ）において、Ａは変圧器であり、Ｂは鉄心及び巻線から成る変圧器本体及び絶縁油を収めた筐体（以下、変圧器タンク）、１は変圧器タンクＢ内に収められた絶縁油を冷却するラジエーター、２は変圧器タンクＢ内の絶縁油が直接空気と接触して酸化することを防ぐためのコンサベータ、３は変圧器本体に入力する電気を受電する一次ブッシングである。
【００１４】
なお、コンサベータ２は直方体形状をなしており、一次ブッシング３はポリマーブッシングを採用している。
【００１５】
また、４は変圧器本体から出力する電気を外部へ送電する二次バスダクト、５は入力電圧や出力負荷の状況によって出力電圧を調整するタップ選択器（図示しない）を駆動・制御する電動操作機構室、６はタップ切換時に接点の切換を行う切換開閉器（図示しない）を収めた切換開閉器室である。
【００１６】
７は変圧器タンクＢからラジエーター１に絶縁油を分配する分配配管、８は分配配管７から分配された絶縁油をラジエーター１に導入するための上部ヘッダー、９は絶縁油を冷却するための放熱パネル、１０は変圧器タンクＢ及びコンサベータ３に固定され、ラジエーター１を支持するための上部支持部材である。
【００１７】
変圧器タンクＢの上面に直方体状のコンサベータ２、変圧器タンクＢの長辺方向の側面の片側に樹脂製の一次ブッシング３、一次ブッシング３を取り付けた側面と対面となる変圧器タンクＢの長辺方向の側面の中心付近に分配配管７、変圧器タンクＢの短辺方向の両側面に二次バスダクト４と電動操作機構室５及び切換開閉器室６を向かい合わせに配置して、変圧器タンクＢに取り付ける。
【００１８】
また、ラジエーター１の長辺方向が変圧器タンクＢの長辺方向と平行となるようにラジエーター１を分配配管７の両側に１台ずつ配置して、分配配管７から分配される絶縁油を導入するために上部ヘッダー８を分配配管７に結合する。
【００１９】
図１（ｂ）は本発明の実施形態に係る１０ＭＶＡ級変圧器の背面図である。図１（ｂ）において、１１は放熱パネル９で冷却された絶縁油を集める下部ヘッダー、１２は下部ヘッダー１１から変圧器タンクＢに戻る絶縁油を集める集合配管、１３は変圧器タンクＢに固定された下部支持部材、１４は二次バスダクト４及び切換開閉器室６を変圧器タンクＢに固定する固定金具である。
【００２０】
ラジエーター１は、タンクＢ又はコンサベータ２に固定された上部支持部材１０によって上部ヘッダー８、タンクＢに固定された下部支持部材１３によって下部ヘッダー１１を支えて変圧器Ａに固定される。
【００２１】
絶縁油の冷却経路は、変圧器本体によって加熱された絶縁油が対流により変圧器タンクＢの上部に接続された分配配管７に導入され、分配配管７から各ラジエーター１の上部ヘッダー８に分配される。そして、上部ヘッダー８から放熱パネル９の上部に移動した絶縁油は、放熱パネル９内を下部に向って移動する間に放熱パネル９から空気中に放熱することで冷却され、放熱パネル９の下部から下部ヘッダー１１、集合配管１２を通って変圧器タンクＢの下部に戻る。
【００２２】
図２（ａ）は本発明の実施形態に係る２０ＭＶＡ級変圧器の平面図である。図２（ａ）において、符号Ａ、Ｂ、１〜１４は図１と同じであり、１５は一次ブッシング３が配置された変圧器タンクＢの長辺方向の側面でラジエーター１とタンクＢを接続する上部接続配管である。
【００２３】
変圧器タンクＢの上面に直方体のコンサベータ２、変圧器タンクＢの長辺方向の側面の片側に樹脂製の一次ブッシング３、一次ブッシング３を取り付けた側面と対面となる変圧器タンクＢの長辺方向の側面のラジエーター１の間に分配配管７、タンクＢの短辺方向の両側面に二次バスダクト４と電動操作機構室５及び切換開閉器室６を向かい合わせに配置して、変圧器タンクＢに取り付ける。
【００２４】
ラジエーター１は、ラジエーター１の長辺方向が変圧器タンクＢの長辺方向と平行になる状態で変圧器タンクＢの長辺方向の両側面に配置され、一次ブッシング３を取り付けた側面では一次ブッシング３を中心として一次ブッシング３の両側に１台ずつ上部接続配管１５を介して変圧器タンクＢに接続され、一次ブッシング３を取り付けた面と逆側の側面にはタンクＢに接続された２本の分配配管７のそれぞれに２台ずつ接続される。  
【００２５】
図２（ｂ）は本発明の実施形態に係る２０ＭＶＡ級変圧器の正面図である。図２（ｂ）において、１１は放熱パネル９で冷却された絶縁油を集める下部ヘッダー、１６は下部ヘッダー１１から変圧器タンクＢに戻る絶縁油が通る下部接続配管、１３は変圧器タンクＢに固定された下部支持部材、１７は一次ブッシングを支える支持金具である。
【００２６】
一次ブッシング３側に設置されているラジエーター１は、一次ブッシング３に接続されている送電線（図示しない）からの空中放電による感電することを防ぐために、一次ブッシング３の反対側に設置されたラジエーター１よりも高さを低く抑えて一次ブッシング３との間に離隔距離を取るようにしている。
【００２７】
本発明の実施形態に係る変圧器では、ラジエーター１を、その長辺方向と変圧器タンクＢの長辺方向が水平となる状態（変圧器タンクＢの長手方向に沿ってラジエーター１を縦列）に配置することで、変圧器Ａにおける変圧器タンクＢの短辺方向（変圧器Ａの幅方向）の寸法を小さくすることができる。
【００２８】
また、各ラジエーター１を変圧器タンクＢの長手方向に縦列に配置したことで、ラジエーター１の放熱パネル９が破損し絶縁油の漏油が発生した場合でも、各ラジエーター１に直接アクセスでき、更に交換作業するスペースが確保できているので、効率的にラジエーター１の交換を行うことができる。
【００２９】
さらに、直方体のコンサベータは同じ幅の円柱状のコンサベータよりも断面積が広くできるため高さ寸法を低くでき、ポリマーブッシングは機械的強度や加工性が良いため、ブッシングのヒダを長くする深ヒダ構造によって耐圧性能を高める絶縁沿面距離を稼ぐことができるので、磁器製ブッシングより軽量でコンパクトにできる。よって、直方体のコンサベータとポリマーブッシング採用することで高さ寸法を輸送寸法内に抑えることができる。
【００３０】
なお、今回はラジエーター１と変圧器タンクＢ間の絶縁油の流れを加熱による対流で説明したが、絶縁油の流れをポンプによって発生させてもよい。
【００３１】
以上に説明したように、本発明の変圧器によれば、変圧器Ａの寸法を小さくすることができるので、トレーラー等の車両により道路上を輸送する際に、ラジエーター１を変圧器Ａから取り外すことなく輸送することができる。また、ラジエーター１の交換が必要になった時に交換作業を簡単に行うことができる。
【００３２】
なお、本発明の実施形態において、分配配管７、集合配管１２、上部接続配管１５、下部接続配管１６又はラジエーター１の接続部に仕切弁を取り付けることで、ラジエーター１の交換時に抜き取る絶縁油の量を少なくするように構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、変電所や工場で使用される変圧器の輸送に利用される。
【符号の説明】
【００３４】
１    ラジエーター
２    コンサベータ
３    一次ブッシング
４    二次バスダクト
５    電動操作機構室
６    切換開閉器室
７    分配配管
８    上部ヘッダー
９    放熱パネル
１０  上部支持部材
１１  下部ヘッダー
１２  集合配管
１３  下部支持部材
１４  固定金具
１５  上部接続配管
１６  下部接続配管
１７  支持金具
Ａ  変圧器
Ｂ  変圧器タンク
【図１】
2020072093.tif 000003
【図２】
2020072093.tif 000004