(57)【要約】【課題】本発明は、従来にない作用効果を発揮する画期的なガードレール連結具を提供することを目的とする。【解決手段】ガードレール50を支柱51に連結するための連結具であって、前記支柱51に連結する連結本体１を有し、この連結本体１の下方には、鉛直方向に長さを有する支承板３が垂設され、この支承板３は前記支柱51に前記連結本体１を連結し、この連結本体１に前記ガードレール50を連結した状態において、後縁３ａが前記支柱51の周面に当接若しくは近接し、前縁３ｂが前記ガードレール50の内面に当接若しくは近接するように構成されたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガードレールを支柱に連結するための連結具であって、前記支柱に連結する連結本体を有し、この連結本体の下方には、鉛直方向に長さを有する支承板が垂設され、この支承板は前記支柱に前記連結本体を連結し、この連結本体に前記ガードレールを連結した状態において、後縁が前記支柱の周面に当接若しくは近接し、前縁が前記ガードレールの内面に当接若しくは近接するように構成されていることを特徴とするガードレール連結具。
【請求項２】
請求項１記載のガードレール連結具において、前記支承板は、前記連結本体の中央位置に設けられていることを特徴とするガードレール連結具。
【請求項３】
請求項１，２いずれか１項に記載のガードレール連結具において、前記ガードレールは、水平に配設され山部と谷部とが連設する縦断面凹凸状のもので、前記支承板の前縁は、前記連結本体と前記ガードレールとを前記谷部において連結した状態において、この谷部よりも下方に位置する前記山部の内面に当接若しくは近接するように構成されていることを特徴とするガードレール連結具。
【請求項４】
請求項１〜３いずれか１項に記載のガードレール連結具において、前記連結本体は、前記支柱に当接する支柱当接部と、この支柱当接部の左右位置に設けられガードレールに当接するガードレール当接部とで構成されていることを特徴とするガードレール連結具。
【請求項５】
請求項４記載のガードレール連結具において、前記支承板は前記支柱当接部に設けられていることを特徴とするガードレール連結具。
【請求項６】
請求項４，５いずれか１項に記載のガードレール連結具において、前記支柱当接部及び前記ガードレール当接部は、連結体により前記支柱及び前記ガードレールに連結されていることを特徴とするガードレール連結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガードレール連結具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路脇に間隔を置いて並設される支柱51にはガードレール50が連結されるが、この支柱51にガードレール50を連結するためのものとして、例えば特開２００７−２６２７２３号に開示されるガードレール連結具（以下、従来例）が提案されている。尚、ガードレール50は、水平に配設され山部50”と谷部50’とが連設する縦断面凹凸状のものである。
【０００３】
この従来例は、図８に図示したように支柱51に当接する支柱当接部61と、この支柱当接部61に設けられガードレール50の谷部50’の内面50ｂに当接するガードレール当接部62とで構成されている。尚、支柱当接部61及びガードレール当接部62は、ボルト52，53により支柱51及びガードレール50に連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２６２７２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、豪雪地ではガードレール50の内面側部位には該ガードレール50よりも高い位置まで雪が積もり、このガードレール50の内面側部位に積もった雪（ガードレール50の上側の山部50”の内面側凹状部50ａに入り込んだ雪）の荷重により該ガードレール50は前傾し、従来例自体が破損する場合があるのは勿論、ボルト52，53が耐え切れずに破断し、ガードレール50が道路側に倒れてしまう場合がある（図９参照）。
【０００６】
本発明は、前述した問題点を解消する、従来にない作用効果を発揮する画期的なガードレール連結具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【０００８】
ガードレール50を支柱51に連結するための連結具であって、前記支柱51に連結する連結本体１を有し、この連結本体１の下方には、鉛直方向に長さを有する支承板３が垂設され、この支承板３は前記支柱51に前記連結本体１を連結し、この連結本体１に前記ガードレール50を連結した状態において、後縁３ａが前記支柱51の周面に当接若しくは近接し、前縁３ｂが前記ガードレール50の内面に当接若しくは近接するように構成されていることを特徴とするガードレール連結具に係るものである。
【０００９】
また、請求項１記載のガードレール連結具において、前記支承板３は、前記連結本体１の中央位置に設けられていることを特徴とするガードレール連結具に係るものである。
【００１０】
また、請求項１，２いずれか１項に記載のガードレール連結具において、前記ガードレール50は、水平に配設され山部50”と谷部50’とが連設する縦断面凹凸状のもので、前記支承板３の前縁３ｂは、前記連結本体１と前記ガードレール50とを前記谷部50’において連結した状態において、この谷部50’よりも下方に位置する前記山部50”の内面に当接若しくは近接するように構成されていることを特徴とするガードレール連結具に係るものである。
【００１１】
また、請求項１〜３いずれか１項に記載のガードレール連結具において、前記連結本体１は、前記支柱51に当接する支柱当接部４と、この支柱当接部４の左右位置に設けられガードレール50に当接するガードレール当接部５とで構成されていることを特徴とするガードレール連結具に係るものである。
【００１２】
また、請求項４記載のガードレール連結具において、前記支承板３は前記支柱当接部４に設けられていることを特徴とするガードレール連結具に係るものである。
【００１３】
また、請求項４，５いずれか１項に記載のガードレール連結具において、前記支柱当接部４及び前記ガードレール当接部５は、連結体52，53により前記支柱51及び前記ガードレール50に連結されていることを特徴とするガードレール連結具に係るものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は上述のように構成したから、前述した従来例と異なり、ガードレールが雪の重みで倒れてしまうのを防止することができ、しかも、簡易構造故にコスト安にして量産性に秀れるなど、従来にない作用効果を発揮する画期的なガードレール連結具となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本実施例を示す斜視図である。
【図２】本実施例を示す説明斜視図である。
【図３】本実施例の説明図である。
【図４】本実施例の説明図である。
【図５】本実施例の使用状態説明図である。
【図６】本実施例の使用状態説明図である。
【図７】ガードレール50及び支柱51の説明図である。
【図８】従来例の使用状態説明図である。
【図９】従来例の使用状態説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
好適と考える本発明の実施形態を、図面に基づいて本発明の作用を示して簡単に説明する。
【００１７】
例えば、支柱51に連結本体１を連結し、この連結本体１にガードレール50を連結すると、連結本体１の下方に垂設され鉛直方向に長さを有する支承板３の後縁３ａは、支柱51の周面に当接若しくは近接し、支承板３の前縁３ｂは、ガードレール50の内面に当接若しくは近接する。
【００１８】
従って、ガードレール50の上部内面側に形成される空間（山部50”の内面側空間）に雪Ｓが入り込み、この雪Ｓの荷重によりガードレール50を前傾させようとする力が作用しても、この荷重は支承板３で支承されることになり、ガードレール50が前傾することが阻止され、ひいては連結本体１やこの連結本体１を支柱51に連結するための連結構造などの破断が防止される。
【００１９】
従って、雪Ｓの荷重によりガードレール50が倒れることを簡易構造コスト安で防止することができる。
【実施例】
【００２０】
本発明の具体的な実施例について図面に基づいて説明する。
【００２１】
本実施例は、ガードレール50を支柱51に連結するための連結具である。
【００２２】
尚、本実施例では、ガードレール50として、図７に図示したように水平に配設され山部50”とこの山部50”の上下に連設される谷部50’とから成る縦断面凹凸状のガードレール50を対象とし、また、支柱51として円柱タイプの支柱51を対象としている。
【００２３】
具体的には、支柱51に連結する連結本体１を有している。
【００２４】
連結本体１は、図１〜３に図示したように適宜な金属製の板材で形成されたものであり、支柱51に支柱連結体52（ボルト）を介して連結する支柱当接部４と、この支柱当接部４の左右位置に設けられガードレール連結体53（ボルト）を介してガードレール50の谷部50’の内面側凸状部50ｂに連結するガードレール当接部５とで構成されている。
【００２５】
この支柱当接部４には支柱連結体52を貫挿するための孔４ａが設けられ、また、ガードレール当接部５にはガードレール連結体53を貫挿するための孔５ａが設けられている。
【００２６】
また、連結本体１の下方には、鉛直方向に長さを有する支承板３が垂設されている。
【００２７】
この支承板３は、図１〜３に図示したように適宜な金属製板材で形成されたものであり、支柱当接部４の下方中央位置に該支柱当接部４の面方向と直交する状態で溶接されている。尚、支承板３は連結本体１に一体成形としても良い。
【００２８】
従って、支承板３は、連結本体１を支柱51に連結した状態において、該支柱51の外周面中央位置に後縁３ａが当接するように構成されている。尚、通常、この支承板３の後縁３ａは支柱51に当接せず僅かな隙間を介して近接するようにし、荷重が掛かった時にのみ支柱51に当接する構成でも良い。
【００２９】
また、この支承板３は、連結本体１とガードレール50とを連結した状態において、ガードレール50に対する連結本体１の取付位置よりも下方に位置する山部50”の内面側凹状部50ａに嵌合するように構成され、具体的には、山部50”の内面側凹状部50ａの内面に後縁３ａと対向する前縁３ｂが当接する状態で嵌合する形状に設けられている。尚、通常、この支承板３の前縁３ｂはガードレール50に当接せず僅かな隙間を介して近接するようにし、荷重が掛かった時にのみガードレール50に当接する構成でも良い。
【００３０】
符号６は、支柱当接部４の外面に添設されるスペーサーである。
【００３１】
本実施例は上述のように構成したから、例えば、支柱51に連結本体１を連結し、この連結本体１にガードレール50を連結すると、連結本体１の下方に垂設され鉛直方向に長さを有する支承板３の後縁３ａは、支柱51の周面に当接し、支承板３の前縁３ｂは、ガードレール50の内面に当接する。この際、下側の山部50”の内面側凹状部50ａに、支承板３は嵌合する（図５参照）。
【００３２】
従って、ガードレール50の上部内面側に形成される空間（山部50”の内面側空間）に雪Ｓが入り込み、この雪Ｓの荷重によりガードレール50を前傾させようとする力が作用しても、この荷重は支承板３で支承されることになり、ガードレール50が前傾することが阻止され、ひいては連結本体１やこの連結本体１を支柱51に連結するための連結構造（支柱連結体52やガードレール連結体53）などの破断が防止される（図６参照）。
【００３３】
よって、本実施例によれば、雪Ｓの荷重によりガードレール50が倒れることを簡易構造でコスト安に防止することができる。
【００３４】
また、本実施例は、支承板３の後縁３ａを支柱51の周面中央位置に当接する構成であるから、仮に支承板３の後縁を支柱51の周面中央位置からずれた位置に当接させて支承する構造とした場合に比し、支柱51で支承させた際に該支柱51から脱落してしまうといった現象が起きにくく、確実に支柱51で支承させた状態が維持されることになる。
【００３５】
また、本実施例は、連結本体１は、支柱51に当接する支柱当接部４と、この支柱当接部４の左右位置に設けられガードレール50の谷部50’の内面50ｂに当接するガードレール当接部５とで構成されているから、堅固な連結が達成されることになる。
【００３６】
また、本実施例は、支承板３は支柱当接部４に設けられているから、前述した作用効果を確実に奏することになる。
【００３７】
また、本実施例は、支柱当接部４及びガードレール当接部５は、支柱連結体52，ガードレール連結体53により支柱51及びガードレール50に連結されているから、支柱51に対するガードレール50の堅固な連結が達成されることになる。
【００３８】
尚、本発明は、実施例に限られるものではなく、各構成要件の具体的構成は適宜設計し得るものである。
【符号の説明】
【００３９】
１  連結本体
３  支承板
３ａ  後縁
３ｂ  前縁
４  支柱当接部
５  ガードレール当接部
50  ガードレール
50’  谷部
50”  山部
51  支柱
52  連結体
53  連結体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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