(57)【要約】【課題】側縁部の触感がソフトで、しかも側縁部の厚み増大を抑制することができ、外観も良好な乗員拘束ベルト用ウェビング、これを用いたシートベルト及びシートベルト装置を提供する。【解決手段】乗員拘束ベルト用ウェビング２０の側縁部２２は袋状となっている。緯糸４０は、中央部２１では引き揃えられているが、側縁部２２で表側と裏側とに分かれ、それぞれ経糸３２，３３と織られている。経糸３２，３３は中央部の経糸３１よりも細い。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両乗員を拘束する長尺状の乗員拘束ベルトを構成する乗員拘束ベルト用ウェビングであって、
複数の経糸及び緯糸が互いに直交して延在するように織り込まれ、
該ウェビングの側縁部が袋状となっており、側縁部間の中央部は一重の織物よりなる乗員拘束ベルト用ウェビングにおいて、
該側縁部の経糸の少なくとも２本が中央部の経糸よりも細いことを特徴とする乗員拘束ベルト用ウェビング。
【請求項２】
請求項１において、前記側縁部の経糸のｄｔｅｘ数が中央部の経糸のｄｔｅｘ数の４〜６８％であることを特徴とする乗員拘束ベルト用ウェビング。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記ウェビングの側端において、緯糸同士が絡み糸で連結されていることを特徴とする乗員拘束ベルト用ウェビング。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の乗員拘束ベルト用ウェビングを用いて構成された乗員拘束ベルトとしてのシートベルト。
【請求項５】
請求項４に記載のシートベルトと、
前記シートベルトの巻き取りを行うリトラクタと、
車両に対し固定されたバックルと、
前記シートベルトに設けられ、前記バックルに係合するタングと、
を備えることを特徴とするシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員拘束ベルト用ウェビング、シートベルト、及びシートベルト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の座席に着座した乗員を拘束するためのウェビングに於ける両端縁部に於いて、緯糸或いはキャッチスレッド等の折り返し部が外表面に表われていると、当該ウェビングの両端縁部が硬くなり、当該ウェビングを使用するユーザーが違和感を感じたりすることがある。
【０００３】
特公昭５４−６６６３号公報（特許文献１）には、ウェビングの側縁部に、袋織組織による管状の耳部を形成させることが記載されている。
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、ウェビングの側縁部の厚みが中央部よりも大きくなるという短所がある。
【０００５】
また、特許文献１では、緯糸或いは絡み糸の折り返し部を隠す方法が採られていないため、該折り返し部が外表面に表れていて、耳部としての外観形状が悪く、特に緯糸にモノフィラメントを採用した際には触感も著しく悪くなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特公昭５４−６６６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、側縁部の触感がソフトで、しかも側縁部の厚み増大を抑制することができ、外観も良好な乗員拘束ベルト用ウェビング、これを用いたシートベルト及びシートベルト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の乗員拘束ベルト用ウェビングは、車両乗員を拘束する長尺状の乗員拘束ベルトを構成する乗員拘束ベルト用ウェビングであって、複数の経糸及び緯糸が互いに直交して延在するように織り込まれ、該ウェビングの側縁部が袋状となっており、側縁部間の中央部は一重の織物よりなる乗員拘束ベルト用ウェビングにおいて、該側縁部の経糸の少なくとも２本が中央部の経糸よりも細いことを特徴とするものである。
【０００９】
本発明の一態様では、前記側縁部の経糸のｄｔｅｘ数が中央部の経糸のｄｔｅｘ数の４〜６８％である。
【００１０】
本発明の一態様では、前記ウェビングの側端において、緯糸同士が絡み糸で連結されている。
【００１１】
本発明のシートベルトは、本発明の乗員拘束ベルト用ウェビングを用いて構成されたものである。
【００１２】
本発明のシートベルト装置は、本発明によるシートベルトと、前記シートベルトの巻き取りを行うリトラクタと、車両に対し固定されたバックルと、前記シートベルトに設けられ、前記バックルに係合するタングと、を備えるものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ウェビングの側縁部の触感がソフトになると共に、側縁部の厚みを幅方向中央部と同等程度とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施の形態に係るシートベルト装置の正面図である。
【図２】実施の形態に係るシートベルトの一部の斜視図である。
【図３】図２のIII付近におけるウェビングの構成を示す模式的な斜視図である。
【図４】実施の形態に係るウェビングの中央部の組織図である。
【図５】別の実施の形態に係るウェビングの構成を示す模式的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】
図１の通り、シートベルト装置は、シートベルト１２と、シートベルト１２の一方側を引き出し可能に巻き取るリトラクタ１３と、車両１８に対し固定されたバックル１４と、シートベルト１２に摺動可能に設けられ、バックル１４に係合するタング１５と、シートベルト１２が通されるショルダアンカ１６とを備える。
【００１７】
図２の通り、シートベルト１２を構成するウェビング２０は、幅方向の中央部２１と、両側の側縁部２２，２２とを有する。図３，４に示す通り、中央部２１は一重の織物よりなっている。側縁部２２は、表（おもて）側と裏側とを有した袋状となっている。
【００１８】
ウェビング２０の幅Ｗは４６〜５０ｍｍであり、側縁部２２の幅Ｗ２は２〜１０ｍｍ特に３〜５ｍｍ程度であることが好ましい。
【００１９】
中央部２１は、経糸３１と、緯糸４０，４０の引き揃え糸５０とを直交状に織ったものである。
【００２０】
ウェビング２０に用いる糸は、ポリエステル繊維やナイロン繊維を撚り合わせて収束させたマルチフィラメント糸が好適である。
【００２１】
図３，４に示すように、中央部２１では、経糸３１は、２条の引き揃え糸５０の上を通過した後、２条の引き揃え糸５０の下を通過することを繰り返す。
【００２２】
具体的には、図４（ａ）に示す綾織りの通り、の通り、経糸１，５，９は引き揃え糸一、二、五、六、九、十の上側を通り、引き揃え糸三、四、七、八の下側を通る。隣接する経糸２、６、１０は引き揃え糸二、三、六、七、十、十一（十一は図示略）の上側を通り、引き揃え糸四、五、八、九の下側を通る。他の経糸３、４、７、８も図４の通り引き揃え糸２条毎に表（おもて）側と裏側を通る。
【００２３】
２本の緯糸４０，４０よりなる引き揃え糸５０は、接結部Ａよりも側方において表側の緯糸４０と裏側の緯糸４０とに分かれる。分かれた緯糸４０，４０は、ウェビング２０の側端部において連なって一連となっている。
【００２４】
表側の緯糸４０は経糸３２と綾織りされ、裏側の緯糸４０は経糸３３と綾織りされている。ただし、緯糸４０と経糸３２との織りは綾織りに限定されず、図４（ｂ），（ｃ）に示す平織り、朱子織りなどであってもよい。
【００２５】
ウェビング２０の側端縁において、隣接する緯糸４０同士は鎖編された絡み糸６０によって連結されている。絡み糸６０は、隣接する緯糸４０，４０間にループ６１を形成しており、緯糸４０が互いに保持されるように緯糸４０，４０同士を連結している。
【００２６】
側縁部２２の経糸３２，３３は、中央部２１の経糸３１よりも細い。具体的には、中央部２１の経糸３１は８３０〜３３００ｄｔｅｘ（デシテックス）特に８３０〜１６７０ｄｔｅｘが好ましい。側縁部２２の経糸３２，３３は１３７〜５６０ｄｔｅｘ特に２８０〜５６０ｄｔｅｘであることが好ましく、特に経糸３１のｄｔｅｘ数の４〜６８％特に１６〜６８％であることが好ましい。経糸３２，３３同士のｄｔｅｘ数は同一であることが好ましい。緯糸４０は、２８０〜８３０ｄｔｅｘ特に５６０〜８３０ｄｔｅｘであることが好ましい。
【００２７】
絡み糸６０は、７８〜５６０ｄｔｅｘ程度であり、また緯糸４０よりも細いことが好ましい。
【００２８】
このように構成されたウェビング２０は、側縁部２２が袋状となっているので、触感がソフトである。また、この側縁部２２の経糸３２，３３が中央部２１の経糸３１よりも細いものとなっているため、側縁部２２の厚みを小さくし、例えば中央部２１の厚みと同等とし、ウェビング２０の厚みを全幅にわたって均等とすることができる。
【００２９】
なお、袋状の側縁部２２を有する本発明のウェビング２０を製造するに際しては、袋の部分に挿入糸を一緒に編み込み、その後、染色時等に挿入糸を抜去するようにしてもよい。このようにすると、空間が大きい袋状側縁部を形成することができる。
【００３０】
上記実施の形態では、側縁部２２では中央部の経糸３１よりも細い経糸３２，３３のみが用いられているが、図５のように、側縁部２２に経糸３１と経糸３２，３３とを用いてもよい。細い経糸３２，３３の本数は２本以上（経糸３２が１本以上、経糸３３が１本以上）であることが好ましい。図５のその他の構成は図３と同一であり、同一符号は同一部分を示している。
【００３１】
本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１２  シートベルト
１３  リトラクタ
１４  バックル
２０  ウェビング
２１  中央部
２２  側縁部
３１，３２，３３  経糸
４０  緯糸
５０  引き揃え糸
６０  絡み糸
６１  ループ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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