(57)【要約】【課題】製造コストの低廉化を実現しつつ、開口がずれた場合でも、隠蔽部材を適正な位置に設けることが可能なパネル構造を提供する。【解決手段】本発明のパネル構造では、パネル本体３は、裏面３ｃに設けられ、開口３ａから表面３ｂに平行な第１方向Ｄ１に位置するパネル本体３で隠蔽された係合部３５を有する。隠蔽部材５は、開口３ａから挿入可能であり、隠蔽部材５が第１方向Ｄ１に移動することによって係合部３５と係合する被係合部６３を有する。隠蔽部材５は、係合部３５と被係合部６３との係合によって、パネル本体に対する第１方向Ｄ１の位置決めがされている。【選択図】図７
2020037343.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面から裏面までの厚さを有するパネル本体と、
前記パネル本体内にオプション装置を装備するために前記表面から前記裏面まで後加工によって貫通される開口に設けられ、前記開口の少なくとも周縁を隠蔽する隠蔽部材とを備えたパネル構造において、
前記パネル本体は、前記裏面に設けられ、前記開口から前記表面に平行な第１方向に位置する前記パネル本体で隠蔽された係合部を有し、
前記隠蔽部材は、前記開口から挿入可能であり、前記隠蔽部材が前記第１方向に移動することによって前記係合部と係合する被係合部を有し、
前記隠蔽部材は、前記係合部と前記被係合部との係合によって、前記パネル本体に対する前記第１方向の位置決めがされていることを特徴とするパネル構造。
【請求項２】
前記隠蔽部材は、前記係合部と前記被係合部との係合によって、前記第１方向と直交する厚さ方向の位置決めがされている請求項１記載のパネル構造。
【請求項３】
前記パネル本体又は前記隠蔽部材には、前記隠蔽部材の前記第１方向の移動を許容しつつ、前記隠蔽部材の前記厚さ方向の位置決めを行なう案内手段が設けられている請求項１又は２記載のパネル構造。
【請求項４】
前記パネル本体はインスツルメントパネルであり、
前記オプション装置はヘッドアップディスプレイ投影装置であり、
前記隠蔽部材はベゼルである請求項１乃至３のいずれか１項記載のパネル構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパネル構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１、２に従来のパネル構造が開示されている。これらのパネル構造は、パネル本体と隠蔽部材とを備えている。パネル本体は表面から裏面までの厚さを有している。隠蔽部材は、パネル本体内にオプション装置を装備するために形成される開口に設けられ、開口の少なくとも周縁を隠蔽する。
【０００３】
オプション装置は装備される場合もあれば、装備されない場合もある。このため、オプション装置が装備される場合には、パネル本体に表面から裏面まで後加工によって開口が貫通される。後加工で形成される開口は、パネル本体の成形と同時に形成される開口と比べ、設定位置からずれ易い。
【０００４】
このため、特許文献１のパネル構造では、パネル本体に相当する樹脂パネルが裏面にリブを有し、隠蔽部材に相当するリッドが表面及び裏面に係止爪を有している。リブは、樹脂パネルの裏面で一体をなし、設定位置からずれる方向に一定の高さで延びている。このパネル構造では、例え開口がずれていても、樹脂パネルの表面からリブの裏面までの高さが一定になり、リッドの表面及び裏面の係止爪が樹脂パネルの表面とリブの裏面とを挟み得る。こうして、開口の加工精度にかかわらず、リッドがその開口に好適に設けられ得る。
【０００５】
また、特許文献２のパネル構造では、パネル本体に相当する成形体が裏面に係止支持体を有している。この係止支持体は、成形体における裏側の基材と一体をなし、基材に開口を設けたときに開口の側縁に配置され、基材と直交する下方向に屈曲可能なヒンジ部と、ヒンジ部と一体をなす係止面部とからなる。係止面部には、ヒンジ部が下方向に屈曲された場合、ヒンジ部からパネル本体の表面と平行な方向で隔てられて開口側を向くとともに開口内に位置する膨出片部が形成されている。隠蔽部材に相当する部材は、ヒンジ部が屈曲されて膨出片部の先端面によって表面と平行な方向の位置決めがされる。このパネル構造では、例え開口がずれていても、係止支持体のヒンジ部が下方向に屈曲され、係止支持体の係止面部における膨出片部の先端面が表面と平行な方向で一定の位置に保たれるため、部材の係止部が膨出片部に確実に係止される。こうして、開口の加工精度にかかわらず、部材がその開口に好適に設けられ得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−１７７５２３号公報
【特許文献２】特開２００３−６３２７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記特許文献１のパネル構造では、開口がずれた場合、リッドである隠蔽部材も同じ方向にずれてしまう。
【０００８】
また、上記特許文献２のパネル構造では、成形体の一部である係止支持体のヒンジ部を下方に屈曲させるため、係止支持体自体を成形体の残部とは別に屈曲できるようにしなければならない。そのため、パネル本体に対し面方向の位置決めを行う場合、成形体自体が複雑な構造となったり、開口を形成する工程が複雑になったりし、製造コストの高騰化が懸念される。
【０００９】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、製造コストの低廉化を実現しつつ、後加工による形成によって開口が設定位置からずれた場合でも、隠蔽部材を適正な位置に設けることが可能なパネル構造を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のパネル構造は、表面から裏面までの厚さを有するパネル本体と、
前記パネル本体内にオプション装置を装備するために前記表面から前記裏面まで後加工によって貫通される開口に設けられ、前記開口の少なくとも周縁を隠蔽する隠蔽部材とを備えたパネル構造において、
前記パネル本体は、前記裏面に設けられ、前記開口から前記表面に平行な第１方向に位置する前記パネル本体で隠蔽された係合部を有し、
前記隠蔽部材は、前記開口から挿入可能であり、前記隠蔽部材が前記第１方向に移動することによって前記係合部と係合する被係合部を有し、
前記隠蔽部材は、前記係合部と前記被係合部との係合によって、前記パネル本体に対する前記第１方向の位置決めがされていることを特徴とする。
【００１１】
本発明のパネル構造では、例え開口がずれていても、パネル本体の係合部に隠蔽部材の被係合部が係合し、これらが第１方向で一定の位置に保たれる。このため、隠蔽部材は、開口がずれる方向と同じ第１方向の位置決めがされる。こうして、開口の加工精度にかかわらず、隠蔽部材がその開口に好適に設けられる。
【００１２】
また、このパネル構造では、開口を後加工で形成する際、パネル本体の係合部が開口から外れた位置でパネル本体にて隠蔽されているため、開口を容易に形成することができる。そのため、パネル本体自体は比較的簡易な構造であり、開口を形成する工程を複雑化する必要もない。
【００１３】
したがって、本発明のパネル構造によれば、製造コストの低廉化を実現しつつ、後加工による形成によって開口が設定位置からずれた場合でも、隠蔽部材を適正な位置に設けることが可能である。
【００１４】
隠蔽部材は、係合部と被係合部との係合によって、第１方向と直交する厚さ方向の位置決めがされていることが好ましい。この場合、隠蔽部材が厚さ方向でも位置決めされる。
【００１５】
パネル本体又は隠蔽部材には、隠蔽部材の第１方向の移動を許容しつつ、隠蔽部材の厚さ方向の位置決めを行なう案内手段が設けられていることが好ましい。この場合、隠蔽部材が厚さ方向で容易に位置決めされる。
【００１６】
パネル本体はインスツルメントパネルであり、オプション装置はヘッドアップディスプレイ投影装置であり、隠蔽部材はベゼルであることが好ましい。この場合、車両のインストルメントパネルの適正な位置にベゼルを設けることができ、使用者がヘッドアップディスプレイシステムを好適に使用することが可能となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のパネル構造によれば、製造コストの低廉化を実現しつつ、後加工による形成によって開口が設定位置からずれた場合でも、隠蔽部材を適正な位置に設けることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、実施例の車両の一部の模式断面図である。
【図２】図２は、実施例のインスツルメントパネルの一部平面図である。
【図３】図３は、実施例のインスツルメントパネル及びベゼルの一部の拡大断面図である。
【図４】図４は、実施例の係合部及び被係合部の拡大断面図である。
【図５】図５は、実施例の係合穴の拡大正面図である。
【図６】図６は、実施例のインスツルメントパネル及びベゼルの一部の拡大断面図である。
【図７】図７は、実施例の係合部及び被係合部の拡大断面図である。
【図８】図８は、実施例のパネル構造の前後方向の断面図である。
【図９】図９は、実施例のパネル構造の幅方向の断面図である。
【図１０】図１０は、実施例のパネル構造の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。なお、以下の説明において、前後上下の方向は車両を基準にした方向である。
【００２０】
実施例のパネル構造は、図１に示すように、パネル本体を車両１のインスツルメントパネル３とし、隠蔽部材をベゼル５として本発明を具体化したものである。オプション装置はヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）投影装置７である。
【００２１】
ＨＵＤ投影装置７が装備される場合、インスツルメントパネル３には、ＨＵＤ投影装置７の投影像がフロントウインドウ９によって反射して運転者Ｍに目視され、運転者Ｍが運転中にその投影像を視認できるように、図２に示すように、開口３ａが形成される。この開口３ａは略水平に形成される。図１に示すように、開口３ａの周縁がベゼル５によって隠蔽される。
【００２２】
実施例では、図２に示すように、長方形状の開口３ａを形成する。ＨＵＤ投影装置７が装備されない場合には、インスツルメントパネル３に開口３ａは形成されない。このため、開口３ａは、インスツルメントパネル３の表面から裏面まで後加工の打抜工程によって貫通される。打抜工程で形成される開口３ａは、打抜時の加工バラツキ等によってインスツルメントパネル３の成形と同時に形成される開口と比べ、設定位置に対して１〜２ｍｍ程度、全体が表面３ｂと平行な第１方向Ｄ１にずれ易い。特に開口が狭い第１方向Ｄ１に開口３ａが設定位置からずれ、ベゼル５も設定位置からずれてしまうと、ＨＵＤ投影装置７の投影像が運転者Ｍに目視され難くなってしまう。
【００２３】
実施例で用いるインスツルメントパネル３は、図３、図４等に示すように、皮革等からなる表皮材３１と、発泡ポリウレタンからなる発泡層３２と、合成樹脂製の基材３３とからなる。表皮材３１がインスツルメントパネル３の表面３ｂを形成し、基材３３がインスツルメントパネル３の裏面３ｃを形成している。
【００２４】
基材３３には、図２、図４及び図７に示すように、２個の固定片１１が形成されている。これら固定片１１は、開口３ａの設定位置の後方、つまりインスツルメントパネル３によって隠蔽された位置にある。両固定片１１は、図４及び図７に示すように、インスツルメントパネル３の厚さ方向、つまり基材３３から下方に板状に延びる係合部３５と、各係合部３５が第１方向Ｄ１で撓むことを防止するリブ３７とからなる。両係合部３５は、図２に示すように、開口３ａの設定位置の後辺３ｄと平行に延びている。
【００２５】
図４及び図７に示すように、係合部３５には第１方向Ｄ１に延びる係合穴３６が形成されている。係合穴３６は、図５に示すように、上半分が半円筒状に形成された上半円筒面３６ａとされている。係合穴３６の下半分は、前方に向かって下り傾斜された半円筒状に形成された下半円筒面３６ｂと、係合部３５の左右で上半円筒面３６ａと下半円筒面３６ｂとを繋ぐ平坦な側面３６ｃ、３６ｄとからなる。上半円筒面３６ａと下半円筒面３６ｂとは、係合部３５の後端で円を形成している。
【００２６】
ベゼル５は、図８及び図９に示すように、開口３ａ内に挿通される筒状をなす筒部５１を有している。筒部５１の前方上端には、図３、図６及び図８に示すように、前方に板状に突出する第１庇部５２が形成されている。筒部５１の後方上端には、図４、図７及び図８に示すように、後方に板状に突出する第２庇部５３が形成されている。筒部５１の右方上端には、図９に示すように、右方に板状に突出する第３庇部５４が形成され、筒部５１の左方上端には、左方に板状に突出する第４庇部５５が形成されている。第１庇部５２は、第２庇部５３、第３庇部５４及び第４庇部５５よりも突出長さが長い。また、第１庇部５２の前端から第２庇部５３の後端までの長さは開口３ａの前後方向の長さより長く設定されている。同様に、第３庇部５４の右端から第４庇部５５の左端までの長さは開口３ａの左右方向の長さより長く設定されている。
【００２７】
ベゼル５は、図３、図６及び図８に示すように、第１庇部５２の下方に前方に板状に突出する第１爪部５６を有している。第１庇部５２及び第１爪部５６はほぼ平行に延びている。ベゼル５における第１庇部５２と第１爪部５６との間には、収納空間５ａが形成されている。収納空間５ａは、インスツルメントパネル３の開口３ａの前方縁を収納可能である。
【００２８】
また、ベゼル５は、図４、図７及び図８に示すように、第２庇部５３の下方に後方に突出する２個の被固定片５７を有している。これら被固定片５７は、筒部５１から柱状に延びる支持部５９と、支持部５９と一体をなし、支持部５９より小径の円柱状に形成された軸部６１と、軸部６１一体をなす被係合部６３とからなる。支持部５９、軸部６１及び被係合部６３は同軸に後方に延びている。また、被係合部６３の後方の先端は、第２庇部５３の後方の先端より後側に位置するように延びている。
【００２９】
軸部６１は係合部３５における係合穴３６の上半円筒面３６ａと整合している。被係合部６３は途中で屈曲した複数本の枝部６３ａからなり、各枝部６３ａ間には空間が形成されている。ベゼル５における第２庇部５３と被固定片５７との間にはインスツルメントパネル３の開口３ａの後方が位置するようになっている。
【００３０】
さらに、ベゼル５は、図９に示すように、第３庇部５４の下方に右方に突出する第１レール部６５を有し、第４庇部５５の下方に左方に突出する第２レール部６７を有している。第１レール部６５と筒部５１との間にはリブ６９が設けられ、第２レール部６５と筒部５１との間にはリブ７１が設けられている。ベゼル５における第３庇部５４と第１レール部６５との間隔と、第４庇部５５と第２レール部６７との間隔とは、インスツルメントパネル３における開口３ａが形成される部分の厚さより、僅かに小さくされている。第３庇部５４及び第１レール部６５が案内手段に相当し、第４庇部５５及び第２レール部６７も案内手段に相当する。
【００３１】
このパネル構造では、開口３ａを貫設後、ベゼル５をやや撓ませながら、被固定片５７を含めて開口３ａ内に設ける。具体的には、図３に示すように、第１庇部５２と第１爪部５６との間に開口３ａの前方側のインスツルメントパネル３を挟んだ状態でベゼル５を前方に位置させ、収納空間５ａ内にインスツルメントパネル３の開口３ａの前方を収納する。また、図９に示すように、第３庇部５４と第１レール部６５との間に開口３ａの右方側のインスツルメントパネル３を挟むとともに、第４庇部５５と第２レール部６７との間に開口３ａの左方側のインスツルメントパネル３を挟む。この状態では、図４に示すように、第２庇部５３は開口３ａの後方側のインスツルメントパネル３よりも前方に位置しているとともに、各係合部３５の係合穴３６の前方に被固定片５７の被係合部６３が位置している。
【００３２】
この後、図６、図７及び図８に示すように、ベゼル５を第１方向Ｄ１に移動させる。この際、各被固定片５７の被係合部６３では、下方に位置する枝部６３ａが下半円筒面３６ｂに案内されながら、各枝部６３ａが係合穴３６内に導かれる。そして、各枝部６３ａが弾性変形によって空間内に縮径して係合穴３６を抜け、弾性復元力によって拡径する。こうして、被係合部６３が係合穴３６に係合し、各被固定片５７の軸部６１が係合穴３６に保持される。軸部６１は半円筒状の上半円筒面３６ａと、平坦な側面３６ｃ、３６ｄとによって保持される。また、第３庇部５４及び第１レール部６５並びに第４庇部５５及び第２レール部６７は、ベゼル５の第１方向Ｄ１の移動を許容しつつ、ベゼル５の厚さ方向の位置決めを行なう。
【００３３】
この動作は、例え開口３ａがずれていても行なわれる。こうして、各被固定片５７が第１方向Ｄ１で一定の位置に保たれる。このため、ベゼル５は、開口３ａがずれる方向と同じ第１方向Ｄ１の位置決めがされる。こうして、開口３ａの加工精度にかかわらず、ベゼル５がその開口３ａに好適に設けられる。
【００３４】
また、このパネル構造では、開口３ａを後加工で形成する際、インスツルメントパネル３の係合部３５が開口３ａから隠蔽されているため、開口３ａを容易に形成することができる。そのため、インスツルメントパネル３自体は比較的簡易な構造であり、開口３ａを形成する工程を複雑化する必要もない。
【００３５】
さらに、バゼル５は、係合部３５と被係合部６３とが係合し、軸部６１が半円筒状の上半円筒面３６ａと、平坦な側面３６ｃ、３６ｄとによって保持され、厚さ方向の位置決めもされる。
【００３６】
したがって、このパネル構造によれば、製造コストの低廉化を実現しつつ、後加工による形成によって開口３ａが設定位置からずれた場合でも、車両１のインストルメントパネル３の適正な位置にベゼル５を設けることができ、使用者がＨＵＤシステムを好適に使用することが可能となる。
【００３７】
以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００３８】
例えば、上記実施例では車両１のインストルメントパネル３をパネル本体としたが、パネル本体はこれに限定されない。また、パネル本体は、表皮材３１、発泡層３２及び基材３３からなるものに限定されない。さらに、車両１に用いる場合でも、オプション装置としては、ＨＵＤ投影装置７に限定されず、エアバッグ、エアコンの吹出装置等を採用し得る。
【００３９】
また、開口３ａは長方形状には限定されない。隠蔽部材は、ベゼル５のように開口３ａの周縁を隠蔽するものに限定されず、開口３ａ全体を隠蔽するものであってもよい。
【００４０】
また、係合穴３６は円形形状に限定されない。例えば、係合穴は矩形に形成されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、車両のインストルメントパネル装置等に利用可能である。
【符号の説明】
【００４２】
３ｂ…表面
３ｃ…裏面
３…パネル本体、インストルメントパネル
７…オプション装置、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）投影装置
３ａ…開口
５…隠蔽部材、ベゼル
Ｄ１…第１方向
３５…係合部
６３…被係合部
５４、５５、６５、６７…案内手段（５４…第３庇部、６５…第１レール部、５５…第４庇部、６７…第２レール部）
【図１】
2020037343.tif 000003
【図２】
2020037343.tif 000004
【図３】
2020037343.tif 000005
【図４】
2020037343.tif 000006
【図５】
2020037343.tif 000007
【図６】
2020037343.tif 000008
【図７】
2020037343.tif 000009
【図８】
2020037343.tif 000010
【図９】
2020037343.tif 000011
【図１０】
2020037343.tif 000012