(57)【要約】【課題】インストルメントパネルに搭載されたＨＵＤ装置のメンテナンス性を高め、作業者の負担を軽減することが可能な車室前部構造を提供することを目的とする。【解決手段】本発明にかかる車室前部構造１００の構成は、車室前部に配置されるインストルメントパネル１１０と、インストルメントパネル１１０の内部に収容され情報を投影するＨＵＤ装置１４０とを備える車室前部構造において、当該車室前部構造は、インストルメントパネル１１０に固定されてＨＵＤ装置１４０を支持するＨＵＤブラケット１５０を更に備え、インストルメントパネル１１０は、車幅方向に長手の天面部１１２を含み、天面部は、前後２つに分割された前側部１２０および後側部１３０を有し、後側部１３０の裏面には、ＨＵＤブラケット１５０が固定される固定部１３２が形成されていることを特徴とする。【選択図】図２
2020037298.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室前部に配置されるインストルメントパネルと、前記インストルメントパネルの内部に収容され情報を投影するＨＵＤ装置とを備える車室前部構造において、
当該車室前部構造は、前記インストルメントパネルに固定されて前記ＨＵＤ装置を支持するＨＵＤブラケットを更に備え、
前記インストルメントパネルは、車幅方向に長手の天面部を含み、
前記天面部は、前後２つに分割された前側部および後側部を有し、
前記後側部の裏面には、前記ＨＵＤブラケットが固定される固定部が形成されていることを特徴とする車室前部構造。
【請求項２】
前記インストルメントパネルの前側部と後側部との見切りは、車両後方に向かって湾曲した湾曲部を含み、
前記前側部は、前記湾曲部によって前記後側部に向かって張り出している領域と、
前記領域に形成され前記ＨＵＤ装置の投影光線が通過する開口部とを含み、
前記固定部の前端は、前記湾曲部の後端よりも前方に位置することを特徴とする請求項１に記載の車室前部構造。
【請求項３】
前記固定部は、前記開口部の側方に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の車室前部構造。
【請求項４】
前記見切りは、前記天面部の前側部と後側部とが重なり合うことによって形成されていて、
前記固定部は、上面視において前記見切りと重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車室前部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室前部構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両へのヘッドアップディスプレイ装置の搭載が進んでいる。例えば特許文献１では、インストルメントパネルの上面に、ヘッドアップディスプレイ装置を組み付けるための組み付け用開口が設けられている。特許文献１によれば、製造時には、この組み付け用開口を介して、インストルメントパネル上方からヘッドアップディスプレイ装置を組み付けることができるとしている。
【０００３】
また特許文献１によれば、インストルメントパネルの後面には、メータ装置を装着するためのメータ用開口が設けられている。そして、ヘッドアップディスプレイ装置のうち、取り外しが可能なユニット本体の外形寸法を、メータ用開口よりも小さく設定している。これにより、メンテナンス時には、インストルメントパネル後面のメータ用開口を介してユニット本体を取り外すことができるとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１８−５２２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
将来的には、ヘッドアップディスプレイ装置（以下、ＨＵＤ装置と称する）の投影情報量は現在よりも増加することが予想される。すると、ＨＵＤ装置も大型化することが考えられるため、特許文献１のようにメータ開口から大型化したＨＵＤ装置を取り外すことは、困難になりうる。
【０００６】
特許文献１のメータ開口からＨＵＤ装置を取り外すことができない場合、インストルメントパネルの天面を取り外してＨＵＤ装置のメンテナンスを行うことになる。しかしインストルメントパネルは大型の部材であるため、それを取り外す作業は作業者にとっての負担が大きく、メンテナンス性の低下を招いてしまう。
【０００７】
本発明は、このような課題に鑑み、インストルメントパネルに搭載されたＨＵＤ装置のメンテナンス性を高め、作業者の負担を軽減することが可能な車室前部構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明にかかる車室前部構造の代表的な構成は、車室前部に配置されるインストルメントパネルと、インストルメントパネルの内部に収容され情報を投影するＨＵＤ装置とを備える車室前部構造において、当該車室前部構造は、インストルメントパネルに固定されてＨＵＤ装置を支持するＨＵＤブラケットを更に備え、インストルメントパネルは、車幅方向に長手の天面部を含み、天面部は、前後２つに分割された前側部および後側部を有し、後側部の裏面には、ＨＵＤブラケットが固定される固定部が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、インストルメントパネルに搭載されたＨＵＤ装置のメンテナンス性を高め、作業者の負担を軽減することが可能な車室前部構造を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施例にかかる車室前部構造を説明する図である。
【図２】図１の詳細図である。
【図３】図２のインストルメントパネルを上方から観察した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の一実施の形態に係る車室前部構造は、車室前部に配置されるインストルメントパネルと、インストルメントパネルの内部に収容され情報を投影するＨＵＤ装置とを備える車室前部構造において、当該車室前部構造は、インストルメントパネルに固定されてＨＵＤ装置を支持するＨＵＤブラケットを更に備え、インストルメントパネルは、車幅方向に長手の天面部を含み、天面部は、前後２つに分割された前側部および後側部を有し、後側部の裏面には、前記ＨＵＤブラケットが固定される固定部が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
上記構成では、インストルメントパネルの天面部は、前側部および後側部の２つに分割されていて、後側部の裏面にＨＵＤブラケットが固定される固定部が形成されている。これにより、後側部を取り外すことで、それと一緒にＨＵＤブラケットひいてはＨＵＤ装置を一緒に取り外すことができる。したがって、ＨＵＤ装置のメンテナンスを行う際にインストルメントパネルの天面部全体を取り外す必要がない。これにより、インストルメントパネルに搭載されたＨＵＤ装置のメンテナンス性を高め、作業者の負担を軽減することが可能となる。
【００１３】
上記インストルメントパネルの前側部と後側部との見切りは、車両後方に向かって湾曲した湾曲部を含み、前側部は、湾曲部によって前記後側部に向かって張り出している領域と、領域に形成されＨＵＤ装置の投影光線が通過する開口部とを含み、固定部の前端は、湾曲部の後端よりも前方に位置するとよい。
【００１４】
かかる構成では、前側部は、後側部に向かって張り出している。これにより、後側部に形成されている固定部を車両前後方向で前側部に近接させることができる。したがって、開口部周辺の剛性を高めることができ、インストルメントパネルの天面部のべかつきを抑制することが可能となる。
【００１５】
上記固定部は、開口部の側方に配置されているとよい。これにより、固定部を車幅方向で開口部に近づけることができる。したがって、開口部周辺の剛性を高め、インストルメントパネルの天面部のべかつきを抑制することが可能となる。
【００１６】
上記見切りは、天面部の前側部と後側部とが重なり合うことによって形成されていて、固定部は、上面視において見切りと重なる位置に配置されているとよい。これにより、固定部によってインストルメントパネルの前側部を下方から支持することができるため、支持剛性が向上する。したがって、見切りの隙間を一定に保つことができ、外観品質の向上を図ることが可能となる。
【実施例】
【００１７】
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施例について詳細に説明する。かかる実施例に示す寸法、材料、その他具体的な数値などは、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。
【００１８】
図１は、本実施例にかかる車室前部構造１００を説明する図であり、車室前部（全体は不図示）に配置されるインストルメントパネル１１０の運転席側を車両後方から観察した状態を示している。図２は、図１の詳細図である。なお、理解を容易にするために、図１ではＨＵＤ装置１４０およびＨＵＤブラケット１５０を不図示としている。
【００１９】
図１および図２に示すように、本実施例の車室前部構造１００は、インストルメントパネル１１０、ＨＵＤ装置１４０、およびＨＵＤブラケット１５０を備える。図１に示すインストルメントパネル１１０は、車室前部に配置され、計器類（不図示）が搭載されるパネルである。図２に示すＨＵＤ装置１４０は、フロントガラス（不図示）に情報を投影する装置であり、インストルメントパネル１１０の内部に収容される。ＨＵＤブラケット１５０は、インストルメントパネル１１０に固定され、ＨＵＤ装置１４０を支持する。
【００２０】
上述したインストルメントパネル１１０は、車幅方向に長手の天面部１１２を有する。本実施例の車室前部構造１００の特徴として、図２に示すように、天面部１１２は、前後２つに分割された前側部１２０および後側部１３０を含んで構成され、後側部１３０の裏面には、ＨＵＤブラケット１５０が固定される固定部１３２が形成されている。
【００２１】
上記構成によれば、インストルメントパネル１１０の天面部１１２のうち、後側部１３０を取り外すことにより、それと一緒にＨＵＤブラケット１５０ひいてはＨＵＤ装置１４０を一緒に取り外すことができる。このため、ＨＵＤ装置１４０のメンテナンスを行う際にインストルメントパネル１１０の天面部１１２全体を取り外す必要がない。したがって、インストルメントパネル１１０に搭載されたＨＵＤ装置１４０のメンテナンス性を高め、作業者の負担を軽減することができる。また固定部１３２が形成されることにより、後側部１３０の剛性の向上を図ることが可能となる。
【００２２】
図３は、図２のインストルメントパネル１１０を上方から観察した状態を示す図である。図３に示すように、インストルメントパネル１１０の前側部１２０と後側部１３０との見切り１１４は、車両後方に向かって湾曲した湾曲部１１６を含んで構成される。前側部１２０は、この湾曲部１１６によって後側部１３０に向かって張り出している領域１２２と、かかる領域１２２に形成された開口部１２４とを有する。ＨＵＤ装置１４０からの投影光線は、開口部１２４を通過してフロントガラス（不図示）に投影される。
【００２３】
図３に示すように、上述した後側部１３０の裏面に形成された固定部１３２は、その前端が湾曲部１１６の後端１１６ａよりも前方に位置する。これにより、後側部１３０に形成されている固定部が車両前後方向で前側部１２０に近接する。したがって、開口部１２４周辺の剛性を高めることができ、インストルメントパネル１１０の天面部１１２のべかつきを抑制することが可能となる。
【００２４】
また図３に示すように、固定部１３２は、開口部１２４の側方に配置されている。これにより、固定部１３２は、車幅方向において開口部１２４に近接する。したがって、開口部１２４周辺の剛性を更に高めることができ、インストルメントパネル１１０の天面部１１２のべかつきを抑制する効果を更に高めることが可能となる。
【００２５】
特に、将来的にＨＵＤ装置１４０が大型化すると、インストルメントパネル１１０の内部にはその大型化したＨＵＤ装置１４０を収容するために大きな空間が必要となる。すると、その空間の上方に位置するインストルメントパネル１１０の天面部１１２は、下方から支持する部材がないと剛性が低下する。このため、インストルメントパネル１１０の天面部１１２のべかつきが生じやすくなり、見栄えが低下してしまう可能性がある。これに対し、本実施例では、固定部１３２を開口部１２４に近接させることにより天面部１１２のべかつきを抑制することができる。したがって、べかつきに起因する見栄えの低下を好適に防ぐことが可能となる。
【００２６】
更に本実施例では、図３に示すように、見切り１１４は、天面部１１２の前側部１２０の後端と後側部１３０の前端（破線にて図示）とが重なり合うことによって形成されている。そして、２つの固定部のうち、少なくとも一方の固定部１３２（図３では右側の固定部１３２を例示）は、上面視において見切り１１４と重なる位置に配置される。これにより、固定部１３２によってインストルメントパネル１１０の前側部１２０を下方から支持することができるため、前側部１２０の支持剛性が向上する。したがって、見切り１１４の隙間を一定に保つことができ、外観品質の向上を図ることが可能となる。
【００２７】
なお、本実施例では、見切りは、前側部１２０の後端が上側に位置し、後側部１３０の前端が下側に位置する構成を例示したが、これに限定するものではない。これとは逆に、前側部１２０の後端が下側に位置し、後側部１３０の前端が上側に位置する構成であっても同様の効果が得られる。前側部１２０の後端が下側に位置し、後側部１３０の前端が上側に位置する構成であれば、ＨＵＤ装置１４０のメンテナンス時に後側部１３０を円滑に車体後方に移動させることができる。
【００２８】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。実施例ではＨＵＤ装置はフロントガラス投影式のものを中心に説明したが、コンバイナを有するタイプのＨＵＤ装置も本願発明が適用されることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、車室前部構造に利用することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１００…車室前部構造、１１０…インストルメントパネル、１１２…天面部、１１４…見切り、１１６…湾曲部、１１６ａ…後端、１２０…前側部、１２２…領域、１２４…開口部、１３０…後側部、１３２…固定部、１４０…ＨＵＤ装置、１５０…ＨＵＤブラケット
【図１】
2020037298.tif 000003
【図２】
2020037298.tif 000004
【図３】
2020037298.tif 000005