(57)【要約】【課題】認証に掛かる時間を抑制する認証装置、認証方法及び認証システムを提供する。【解決手段】認証装置１の制御部１４は、第１の認証装置２３によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行うように構成されている。この認証装置１は、認証順位の一番目と二番目において認証が成立する確率が高く、認証に掛かる時間を抑制することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた前記認証順位に基づいて認証を行う認証部を備えた認証装置。
【請求項２】
前記認証部は、さらに前記他の認証装置による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者を、前記認証順位の一番目又は二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定める、
請求項１に記載の認証装置。
【請求項３】
前記認証部は、生体情報を用いた認証、又は前記生体情報以外を用いた認証を行う、
請求項１又は２に記載の認証装置。
【請求項４】
他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、
二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、
定めた前記認証順位に基づいて認証を行う、
認証方法。
【請求項５】
さらに前記他の認証装置による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者を前記認証順位の一番目又は二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定める、
請求項４に記載の認証方法。
【請求項６】
前記自ら行った認証は、生体情報を用いた認証、又は前記生体情報以外を用いた認証である、
請求項４又は５に記載の認証方法。
【請求項７】
認証を行う他の認証装置と、
前記他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた前記認証順位に基づいて認証を行う認証部を有する認証装置と、
を備えた認証システム。
【請求項８】
前記認証装置の前記認証部は、さらに前記他の認証装置による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者を前記認証順位の一番目又は二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定める、
請求項７に記載の認証システム。
【請求項９】
前記認証装置の前記認証部は、生体情報を用いた認証、又は前記生体情報以外を用いた認証を行う、
請求項７又は８に記載の認証システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、認証装置、認証方法及び認証システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、携帯機から識別情報を受信することにより、携帯機の認証を行う携帯機認証手段と、運転者に固有の運転者識別情報を取得し、予め登録された運転者識別情報と比較して予め登録された登録運転者であるかの認証を行う運転者認証手段と、登録運転者が設定する情報である設定情報の入力を受け付ける情報入力手段と、運転者認証手段による認証か、又は登録運転者が入力した設定情報に基づく認証のいずれかを選択し、選択された認証による認証結果と携帯機認証手段の認証結果とに基づいて、車両の発車の制御を行う認証制御手段と、を備える車両盗難防止装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２０８５５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような従来の車両盗難防止装置の中には、例えば、携帯機に登録された登録者ではない者が使用した場合、認証順位のため、続いて行われる認証に時間が掛かる可能性がある。
【０００５】
従って本発明の目的は、認証に掛かる時間を抑制する認証装置、認証方法及び認証システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様は、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う認証部を備えた認証装置を提供する。
【０００７】
本発明の他の一態様は、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う、認証方法を提供する。
【０００８】
さらに本発明の他の一態様は、認証を行う他の認証装置と、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う認証部を有する認証装置と、を備えた認証システムを提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、認証に掛かる時間を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る認証装置の一例を示すブロック図であり、図１（ｂ）は、認証装置が含まれる認証システムの一例を示すブロック図である。
【図２】図２（ａ）は、第１の実施の形態に係る認証装置が生成する頻度情報の一例を説明するための概略図であり、図２（ｂ）は、認証装置が生成する認証順位情報の一例を説明するための概略図であり、図２（ｃ）は、生体情報と生体情報以外の情報の一例を説明するための概略図である。
【図３】図３は、第１の実施の形態に係る認証装置及び認証システムの動作の一例を示すタイミングチャートである。
【図４】図４（ａ）及び図４（ｂ）は、第２の実施の形態に係る認証装置の認証順位情報の生成の一例を説明するための概略図であり、図４（ｃ）は、認証順位情報の変形例の一例を示す概略図である。
【図５】図５は、第２の実施の形態に係る認証装置及び認証システムの動作の一例を示すタイミングチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（実施の形態の要約）
実施の形態に係る認証装置は、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う認証部を備えて概略構成されている。
【００１２】
この認証装置は、他の認証装置によって認証された登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降を頻度に応じて定めるので、この構成を採用しない場合と比べて、認証順位の一番目と二番目において認証が成立する確率が高く、認証に掛かる時間を抑制することができる。
【００１３】
また他の実施の形態に係る認証方法は、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う、ことを含んでいる。
【００１４】
この認証方法は、他の認証装置によって認証された登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降を頻度に応じて定めるので、この構成を採用しない場合と比べて、認証順位の一番目と二番目において認証が成立する確率が高く、認証に掛かる時間を抑制することができる。
【００１５】
さらに他の実施の形態に係る認証システムは、認証を行う他の認証装置と、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う認証部を有する認証装置と、を備えて概略構成されている。
【００１６】
この認証システムは、他の認証装置によって認証された登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降を頻度に応じて定めるので、この構成を採用しない場合と比べて、認証順位の一番目と二番目において認証が成立する確率が高く、認証に掛かる時間を抑制することができる。
【００１７】
[第１の実施の形態]
（認証装置１の概要）
以下に第１の実施の形態に係る認証装置１の一例について各図を参照しながら説明する。なお図１（ａ）、図１（ｂ）及び図３では、主な情報の流れを矢印で示している。
【００１８】
認証装置１は、例えば、車両に搭載されているがこれに限定されない。この認証装置１は、例えば、図１（ａ）に示すように、頻度情報生成部１２と、認証部としての制御部１４と、を備えて概略構成されている。この制御部１４は、生体情報を用いた認証、又は生体情報以外を用いた認証を行う。本実施の形態の認証装置１は、一例として、生体情報１１の読み取りと認証を行うので、さらに生体情報センサ１０を備えている。
【００１９】
認証装置１の制御部１４は、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行うように構成されている。
【００２０】
この他の認証装置とは、一例として、図１（ｂ）に示す第１の認証装置２３である。この第１の認証装置２３は、一例として、主に車両の外において携帯機２２の認証を行うものである。車両の登録者は、例えば、携帯機２２を携帯して車両に近づくと、携帯機２２と第１の認証装置２３とが通信して認証を行う。第１の認証装置２３は、認証が成立する、つまり携帯機２２に登録された登録者、又は携帯機２２のＩＤが車両に登録された登録者である、又は登録されたＩＤであると認証すると、車両のドアの施錠を解除し、降車した後にはドアの施錠を行う。
【００２１】
この携帯機２２は、例えば、車両の電子キーやスマートフォンなどである。本実施の形態では、車両に対して複数の携帯機２２を登録可能であるものとする。そして携帯機２２は、自身のＩＤと登録者とが関連付けられているものとする。
【００２２】
携帯機２２は、一例として、第１の認証装置２３と無線通信を行い、ＩＤ情報Ｓ１を送信する。第１の認証装置２３は、受信したＩＤ情報Ｓ１と記憶する登録情報２３０とを比較して携帯機２２が車両に登録された携帯機であるか否かを判定する。このＩＤ情報Ｓ１は、例えば、携帯機２２の登録者ＩＤの情報である。また登録情報２３０は、例えば、登録された登録者ＩＤの情報を含んでいる。
【００２３】
認証装置１は、例えば、図１（ｂ）に示すように、認証システム２の一部を構成している。具体的には、認証システム２は、認証を行う第１の認証装置２３と、第１の認証装置２３によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う制御部１４を有する認証装置１と、を備えて概略構成されている。
【００２４】
また認証システム２は、例えば、さらに生体情報以外を用いた認証を行う第２の認証装置２４を備えている。なお認証システム２は、複数の認証装置１及び複数の第２の認証装置２４を備えて構成されても良い。
【００２５】
認証システム２は、例えば、またさらに車両制御部２０と、車両ＬＡＮ（Local Area Network）２１と、を備えている。
【００２６】
なお本実施の形態の認証システム２は、例えば、図１（ｂ）に示すように、車両制御部２０が登録者を識別する識別情報Ｓ４を生成して出力するように構成されているがこれに限定されない。変形例としての認証システム２は、認証を行う他の認証装置と、他の認証装置において認証が成立した登録者を識別する識別情報Ｓ４を出力する識別装置と、上述の制御部１４を備えた認証装置１と、を備えて概略構成されても良い。この識別装置は、例えば、第１の認証装置２３から出力される認証情報Ｓ２を取得して登録者を識別する識別情報Ｓ４を生成するように構成されている。
【００２７】
（生体情報センサ１０の構成）
認証装置１の生体情報センサ１０は、例えば、登録者の生体情報１１を読み取って制御部１４に出力するように構成されている。この生体情報センサ１０は、一例として、車両の駆動装置を始動、停止させるスタートスイッチ装置の操作ボタンに搭載されている。なお生体情報センサ１０は、一例として、スタートスイッチ装置以外に搭載されて顔画像、虹彩などの生体情報１１を用いた認証を行うように構成されても良い。
【００２８】
制御部１４は、例えば、生体情報センサ１０が読み取った操作ボタンを操作する操作指の指紋と、指紋の認証に用いるテンプレートと、を比較してユーザが登録者であるか否かを判定する。
【００２９】
制御部１４は、例えば、指紋、静脈、顔画像、虹彩などの登録者の生体情報１１のテンプレートと登録者名とを関連付けてテンプレート情報１５として記憶している。
【００３０】
指紋を読み取る場合は、例えば、光学式、静電容量式、電界強度測定式、感圧式及び感熱式などの指紋パターンを読み取るように構成されたセンサを用いて行われる。
【００３１】
操作指や手の平の静脈を読み取る場合は、例えば、照射した近赤外線の反射に基づいて静脈パターンを読み取るように構成されたセンサを用いて行われる。
【００３２】
顔画像を取得する場合は、例えば、撮像された対象に複数の計測点を設け、この計測点の深度に基づいて対象の凹凸形状を読み取るように構成されたセンサを用いて行われる。
【００３３】
虹彩を読み取る場合は、例えば、赤外線を照射して撮像した画像を画像処理して虹彩を読み取るように構成されたセンサを用いて行われる。
【００３４】
（頻度情報生成部１２の構成）
頻度情報生成部１２は、例えば、図１（ａ）及び図２（ａ）に示すように、識別情報Ｓ４に基づいて頻度情報１３を生成するように構成されている。この頻度情報１３は、例えば、生体認証された登録者ごとの認証回数（認証が成立した回数）の情報である。
【００３５】
図２（ａ）に示す頻度情報１３は、一例として、登録者Ａ〜登録者Ｅ、つまり５人のユーザのテンプレートが車両に登録されており、登録者Ａの認証回数が３回、登録者Ｂの認証回数が１回、登録者Ｃの認証回数が２回、登録者Ｄの認証回数が５回、登録者Ｅの認証回数が０回となっている。つまり頻度情報１３は、認証された頻度、言い換えるなら車両を利用した頻度を示している。
【００３６】
制御部１４は、例えば、頻度情報１３のみに基づいて生体認証を行う場合、読み取った生体情報１１と頻度が高い登録者のテンプレートとを用いて生体認証を行う。つまり制御部１４は、例えば、頻度情報１３のみに基づいて生体認証を行う場合、読み取った生体情報１１と、登録者Ｄのテンプレート、登録者Ａのテンプレート、登録者Ｃのテンプレート、登録者Ｂのテンプレート、登録者Ｅのテンプレートの順に生体認証を行う。
【００３７】
（制御部１４の構成）
制御部１４は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ（Central Processing Unit）、半導体メモリであるＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）などから構成されるマイクロコンピュータである。このＲＯＭには、例えば、制御部１４が動作するためのプログラムが格納されている。ＲＡＭは、例えば、テンプレート情報１５、認証しきい値１６及び認証順位情報１７を格納すると共に、一時的に演算結果などを格納する記憶領域として用いられる。また制御部１４は、その内部にクロック信号を生成する手段を有し、このクロック信号に基づいて動作を行う。後述する認証方法は、このマイクロコンピュータが実行するプログラムとして提供されても良い。
【００３８】
テンプレート情報１５は、上述のように、生体情報１１の認証に用いる登録者ごとのテンプレートの情報である。
【００３９】
制御部１４は、例えば、読み取られたユーザの生体情報１１の特徴点と、テンプレート情報１５のテンプレートと、を比較し、特徴点の位置、特徴点間の距離などに基づいて類似度を算出する。そして制御部１４は、類似度が認証しきい値１６以上であった場合、ユーザが登録者である、つまり生体認証が成立したことを示す認証情報Ｓ３を出力する。
【００４０】
この認証しきい値１６は、一例として、特徴点の位置、特徴点間の距離などの比較対象の類似度の８０％として定義される。つまり制御部１４は、例えば、生体認証に使用する比較対象の数が８０個である場合、６４個以上の比較対象が一致すれば、ユーザが登録者であると判定する。
【００４１】
制御部１４は、例えば、認証が成立した場合、認証が成立したことを示す認証情報Ｓ３を車両制御部２０に出力する。車両制御部２０は、車両ＬＡＮ２１を介して認証情報Ｓ３が入力すると、認証成立に応じた制御を対象の電子機器に行う。本実施の形態では、一例として、認証情報Ｓ３に基づいて駆動装置の始動や電源の遷移を行う。
【００４２】
認証順位情報１７は、例えば、図２（ｂ）に示すように、認証の順位に関する情報である。制御部１４は、頻度情報１３のみに基づいて認証順位を定めるのではなく、車両に乗り込む前の段階で認証された登録者を認証順位の上位にする。
【００４３】
制御部１４は、例えば、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、頻度情報１３に基づく車両使用の頻度が登録者Ｄ、登録者Ａ、登録者Ｃ、登録者Ｂ、登録者Ｅであり、第１の認証装置２３から出力された認証情報Ｓ２に基づいて識別された携帯機２２の登録者が登録者Ｂであった場合、頻度情報１３の順番ではなく、最上位を登録者Ｂとして登録者Ｂ、登録者Ｄ、登録者Ａ、登録者Ｃ、登録者Ｅの順で認証を行う。
【００４４】
認証順位が登録順である場合、登録者Ａ〜登録者Ｅの順に認証が行われるので、認証が成立する可能性が高い登録者Ｂ及び登録者Ｄの認証が行われるまで時間が掛かる。また認証順位が頻度順である場合、登録者Ｂの頻度が低いので、認証が成立する可能性が高い登録者Ｂ及び登録者Ｄの認証が行われるまで時間が掛かる。
【００４５】
本実施の形態の認証順位は、携帯機２２の登録者Ｂ、及び車両を使用する頻度が高い登録者Ｄが一番目と二番目であるので、上述の場合と比べて、短い時間で認証が成立する可能性が高くなる。
【００４６】
（認証システム２の構成）
認証システム２の車両制御部２０は、例えば、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどから構成されるマイクロコンピュータである。このＲＯＭには、例えば、認証システム２が動作するためのプログラムが格納されている。またＲＡＭには、登録者を識別する登録者設定情報２００が記憶されている。
【００４７】
車両制御部２０は、例えば、車両に搭載された電子機器や車両ＬＡＮ２１を介した通信などを制御する。この車両ＬＡＮ２１は、一例として、ＣＡＮ（Controller Area Network）及びＬＩＮ（Local Interconnect Network）などの規格を用いた相互の通信を可能とするものである。
【００４８】
この車両ＬＡＮ２１には、例えば、認証装置１、第１の認証装置２３、第２の認証装置２４、及び車載装置２５が電磁気的に接続されている。なお車両ＬＡＮ２１には、さらに複数の認証装置や複数の車載装置が接続されても良い。
【００４９】
第１の認証装置２３は、上述のように、無線によって携帯機２２の登録者ＩＤを認証するように構成されている。第１の認証装置２３は、認証が成立すると、携帯機２２の登録者ＩＤの情報を含む認証情報Ｓ２を生成して車両ＬＡＮ２１を介して車両制御部２０に出力する。車両制御部２０は、車両ＬＡＮ２１を介して認証情報Ｓ２が入力すると、認証成立に応じた制御を対象の電子機器に行う。
【００５０】
第２の認証装置２４は、例えば、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどから構成されるマイクロコンピュータである制御部を備えている。後述する認証方法は、このマイクロコンピュータが実行するプログラムとして提供されても良い。
【００５１】
第２の認証装置２４は、例えば、生体情報以外の情報２４０を用いた認証を行う。この生体情報以外の情報２４０とは、例えば、図２（ｃ）に示すように、筆圧、認証パターン、住所、パスワード、鍵、スマートフォンなどである。この生体情報以外の情報２４０は、例えば、認識パターンＡ及び認識パターンＢなどのように同種類の情報が複数登録されても良い。第２の認証装置２４は、認証が成立したことを示す認証情報Ｓ５を車両制御部２０に出力する。車両制御部２０は、車両ＬＡＮ２１を介して認証情報Ｓ５が入力すると、認証成立に応じた制御を対象の電子機器に行う。
【００５２】
第２の認証装置２４は、これらの生体情報以外の情報２４０を登録者ごとに有している。また第２の認証装置２４は、例えば、車両ＬＡＮ２１を介して車両制御部２０から識別情報Ｓ４を取得すると、第１の認証装置２３によって認証された登録者を認証順位の一番目とし、この認証順位の二番目以降を自身が認証した登録者の認証の頻度に基づいて定める。
【００５３】
つまり認証システム２は、第１の認証装置２３の認証結果に基づいて、接続された生体情報を用いて認証する認証装置（例えば認証装置１）、及び生体情報以外を用いて認証する認証装置（例えば第２の認証装置２４）の認証順位を、第１の認証装置２３が認証した登録者が一番目となるように変更する。
【００５４】
車載装置２５は、例えば、この識別情報Ｓ４に基づいて識別された登録者が設定した設定を実行する。車載装置２５がシート装置である場合、例えば、識別情報Ｓ４により識別された登録者が設定したシートの位置、角度などになるように調整する。また車載装置２５が空調装置である場合、例えば、登録者が設定した設定温度や風量などになるように調整する。
【００５５】
以下に本実施の形態の認証装置１及び認証システム２の認証順位の更新に関する動作の一例を図３のタイミングチャートに従って説明する。
【００５６】
（動作）
ユーザが車両に乗り込むため、携帯機２２を携帯して車両に近づくと、第１の認証装置２３と携帯機２２との通信が行われ、認証が開始される（Ｓｔｅｐ１）。
【００５７】
具体的には、第１の認証装置２３は、車両に近づいた、つまり通信圏内に入った携帯機２２と無線通信を行い、携帯機２２から取得したＩＤ情報Ｓ１と登録情報２３０とに基づいて携帯機２２が登録されているか確認する。第１の認証装置２３は、認証が成立すると（Ｓｔｅｐ２）、認証された登録者の情報（認証情報Ｓ２）を、車両ＬＡＮ２１を介して車両制御部２０に送信する。
【００５８】
次に車両制御部２０は、車両のドアをアンロックすると共に、入力した認証情報Ｓ２に基づいて登録者を識別して識別情報Ｓ４を生成し、認証装置１、第２の認証装置２４などに出力する（Ｓｔｅｐ３）。
【００５９】
認証装置１の制御部１４は、入力した識別情報Ｓ４に基づいて頻度情報１３を更新する（Ｓｔｅｐ４）と共に、更新した頻度情報１３において識別された登録者（第１の登録者）の認証順位を一番目とし、二番目以降を頻度の順番として認証順位を更新する（Ｓｔｅｐ５）。そして制御部１４は、認証順位を更新した認証順位情報１７に基づいて生体認証を行う。
【００６０】
また第２の認証装置２４は、入力した識別情報Ｓ４に基づいて頻度情報１３を更新する（Ｓｔｅｐ６）と共に、更新した頻度情報１３において識別された登録者（第１の登録者）の認証順位を一番目とし、二番目以降を頻度の順番として認証順位を更新する（Ｓｔｅｐ７）。そして第２の認証装置２４は、更新した認証順位に基づいて生体認証を行う。
【００６１】
（第１の実施の形態の効果）
本実施の形態に係る認証装置１は、認証に掛かる時間を抑制することができる。具体的には、認証装置１は、携帯機２２を使用した者が携帯機２２の登録者でない場合であっても、二番目以降は頻度に応じて生体認証がなされるので、この構成を採用しない場合と比べて、認証順位の一番目と二番目において認証が成立する確率が高く、認証時間の増加を抑制することができる。この認証装置１は、認証に時間が掛かる生体認証を行うので、効果的に認証に掛かる時間を抑制することができる。
【００６２】
認証装置１は、携帯機２２の登録者と携帯機２２を使用する者が異なった場合であっても良く車両を利用する、つまり頻度が高い登録者の認証に掛かる時間を抑制することができる。
【００６３】
認証システム２は、複数の認証装置の認証順位を上述のように設定させることができるので、第１の認証装置２３による認証後に複数回認証が必要な場合などに効果的に認証時間の短縮を行うことができる。
【００６４】
認証装置１及び認証システム２は、第１の認証装置２３による認証が、携帯機２２が車両の外にある間に行われ、車両に乗り込んで次の認証を行うまでに認証順位を設定することができるので、この構成を採用しない場合と比べて、効果的に認証時間の短縮を行うことができる。
【００６５】
[第２の実施の形態]
第２の実施の形態は、前回認証した登録者を認証順位の上位にする点で第１の実施の形態と異なっている。
【００６６】
以下に第２の実施の形態に係る認証装置１の一例について各図を参照しながら説明する。なお以下に記載する実施の形態において、第１の実施の形態と同じ機能及び構成を有する部分は、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。
【００６７】
まず制御部１４は、例えば、図４（ａ）〜図４（ｃ）に示すように、他の認証装置（第１の認証装置２３）によって認証された第１の登録者（登録者Ｂ）を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定める。そして制御部１４は、例えば、図４（ａ）〜図４（ｃ）に示すように、さらに他の認証装置による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者（登録者Ｅ）を、認証順位の一番目又は二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定めるように概略構成されている。
【００６８】
図４（ｂ）は、一番目を第１の登録者（登録者Ｂ）、二番目を第２の登録者（登録者Ｅ）、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定められた認証順位を示している。
【００６９】
図４（ｃ）は、一番目を第２の登録者（登録者Ｅ）、二番目を第１の登録者（登録者Ｂ）、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定められた認証順位を示している。
【００７０】
なお認証順位の更新は、第１の登録者、第２の登録者の順番で更新しても良いし、第２の登録者、第１の登録者の順番で更新しても良い。本実施の形態では、制御部１４は、他の認証装置による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者を、認証順位の二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定める場合について説明する。
【００７１】
以下に本実施の形態の認証装置１及び認証システム２の動作の一例を図５のタイミングチャートに従って説明する。
【００７２】
（動作）
認証装置１の制御部１４は、前回の認証、つまり最後に行われた認証が成立した登録者を記憶する（Ｓｔｅｐ１０）。同様に、第２の認証装置２４は、前回の認証、つまり最後に行われた認証が成立した登録者を記憶する（Ｓｔｅｐ１６）。
【００７３】
その後、ユーザが車両に乗り込むため、携帯機２２を携帯して車両に近づくと、第１の認証装置２３と携帯機２２との通信が行われ、認証が開始される（Ｓｔｅｐ１２）。
【００７４】
次に第１の認証装置２３は、認証が成立すると（Ｓｔｅｐ１３）、認証された登録者の情報（認証情報Ｓ２）を、車両ＬＡＮ２１を介して車両制御部２０に送信する。
【００７５】
次に車両制御部２０は、車両のドアをアンロックすると共に、入力した認証情報Ｓ２に基づいて登録者を識別して識別情報Ｓ４を生成し、認証装置１、第２の認証装置２４などに出力する（Ｓｔｅｐ１４）。
【００７６】
認証装置１の制御部１４は、入力した識別情報Ｓ４に基づいて頻度情報１３を更新する（Ｓｔｅｐ１５）。そして制御部１４は、例えば、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、第１の認証装置２３によって認証された第１の登録者（登録者Ｂ）を認証順位の一番目とすると共に、ステップ１０において記憶していた第１の認証装置２３による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者（登録者Ｅ）を、認証順位の二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定め、認証順位を更新する（Ｓｔｅｐ１６）。そして制御部１４は、認証順位を更新した認証順位情報１７に基づいて生体認証を行う。
【００７７】
また第２の認証装置２４は、入力した識別情報Ｓ４に基づいて頻度情報１３を更新する（Ｓｔｅｐ１７）。そして第２の認証装置２４は、第１の認証装置２３によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とすると共に、ステップ１１において記憶していた第１の認証装置２３による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者を、認証順位の二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定め、認証順位を更新する（Ｓｔｅｐ１８）。そして第２の認証装置２４は、更新した認証順位に基づいて生体認証を行う。
【００７８】
（第２の実施の形態の効果）
認証装置１は、携帯機２２を使用した者が携帯機２２の登録者でない場合であっても、一番目から二番目までが第１の認証装置２３によって認証された登録者であり、認証装置１によって前回認証された登録者であり、さらに三番目以降は頻度に応じて生体認証がなされるので、この構成を採用しない場合と比べて、認証順位の一番目から三番目までに認証が成立する確率が高く、認証時間の増加を抑制することができる。この認証装置１は、認証に時間が掛かる生体認証を行うので、効果的に認証に掛かる時間を抑制することができる。
【００７９】
認証システム２は、複数の認証装置の認証順位を上述のように設定させることができるので、第１の認証装置２３による認証後に複数回認証が必要な場合などに効果的に認証時間の短縮を行うことができる。
【００８０】
なお他の実施の形態としての認証方法は、他の認証装置によって認証された第１の登録者を認証順位の一番目とし、二番目以降をそれまで認証された登録者の頻度に基づいて定め、定めた認証順位に基づいて認証を行う、ことを含んでいる。
【００８１】
この認証方法は、さらに他の認証装置による認証の直前に自ら行った認証が成立した第２の登録者を認証順位の一番目又は二番目とし、三番目以降をそれまでの頻度に基づいて定めても良い。
【００８２】
そして認証方法は、上記の自ら行った認証が生体情報を用いた認証、又は生体情報以外を用いた認証である。
【００８３】
この認証方法は、例えば、コンピュータが実行するプログラム、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）及びＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などによって実現されても良い。
【００８４】
またさらに他の実施の形態として、制御部１４は、頻度が最も高い登録者、第１の認証装置２３によって認証成立した登録者を組み合わせて一番目と二番目に配置して認証順位を更新しても良い。さらに制御部１４は、頻度が最も高い登録者、第１の認証装置２３によって認証成立した登録者、第１の認証装置２３による認証の直前に自ら行った認証が成立した登録者を組み合わせて一番目〜三番目に配置して認証順位を更新しても良い。
【００８５】
以上述べた少なくとも１つの実施の形態によれば、認証に掛かる時間を抑制することが可能となる。
【００８６】
本発明のいくつかの実施の形態を説明したが、これらの実施の形態は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。また、これら実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態は、発明の範囲及び要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００８７】
１…認証装置、２…認証システム、１０…生体情報センサ、１１…生体情報、１２…頻度情報生成部、１３…頻度情報、１４…制御部、１５…テンプレート情報、１６…認証しきい値、１７…認証順位情報、２０…車両制御部、２１…車両ＬＡＮ、２２…携帯機、２３…第１の認証装置、２４…第２の認証装置、２５…車載装置、２００…登録者設定情報、２３０…登録情報、２４０…生体情報以外の情報、Ｓ１…ＩＤ情報、Ｓ２…認証情報、Ｓ３…認証情報、Ｓ４…識別情報、Ｓ５…認証情報
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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