(57)【要約】【課題】紐状部材から力が働いても円滑に作動するシート掛け装置を提供する。【解決手段】シート掛け装置は、荷物２ａ，２ｂを覆うためのシート４を移動可能に支持する紐状部材３と、荷台１に設置され、紐状部材３が掛けられるリンク装置５ａ，５ｂと、を備える。リンク装置５ａ，５ｂは、荷台１に対して紐状部材３の長さ方向と略直角な軸１５を中心に回転可能であるアーム１２を含み、アーム１２を回転させて紐状部材３を上下させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物を覆うためのシートを移動可能に支持する紐状部材と、
荷台に設置され、前記紐状部材が掛けられるリンク装置と、を備え、
前記リンク装置は、前記荷台に対して前記紐状部材の長さ方向と略直角な軸を中心に回転可能なアームを含み、前記アームを回転させて前記紐状部材を上下させるシート掛け装置。
【請求項２】
前記アームは、前記荷台に対して前記紐状部材の長さ方向と略平行な方向にスライド可能であり、
前記リンク装置は、前記アームを回転及びスライドさせて前記紐状部材を上下させることを特徴とする請求項１に記載のシート掛け装置。
【請求項３】
前記リンク装置は、前記荷台に取り付けられる支持台に回転可能に連結されるリンクを含み、
前記アームは、前記支持台にスライド可能にかつ回転可能に連結されると共に、前記リンクに回転可能に連結されることを特徴とする請求項２に記載のシート掛け装置。
【請求項４】
前記リンク装置は、前記荷台のスタンション穴に嵌まる凸部を有する支持台を含むと共に、前記荷台に着脱可能であることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のシート掛け装置。
【請求項５】
前記リンク装置は、前記アームの下端部をスライドさせ、又は前記リンクを回転させる駆動装置を含むことを特徴とする請求項３に記載のシート掛け装置。
【請求項６】
前記リンク装置は、前記アームと前記リンクとの間に介在する伸縮可能な駆動装置を含むことを特徴とする請求項３に記載のシート掛け装置。
【請求項７】
前記紐状部材の端部は、前記紐状部材の張力を調整する手段を介して前記アームに連結されることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載のシート掛け装置。
【請求項８】
下降位置にある前記紐状部材が上昇位置にある前記紐状部材よりも撓むように、前記リンク装置が構成されることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか一項に記載のシート掛け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラック、トレーラ等の運搬車両の荷台上の荷物へのシート掛けを容易にするシート掛け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
運搬車両の荷台上の荷物には、荷物を雨や汚れから守るために、又は荷物が飛散するのを防止するためにシートが掛けられる。従来のシート掛けは、運転者が丸めたシートを荷台に載せ、荷物の上でシートを広げることで行われていた。しかし、シートは重いし、荷物の全面をシートで覆わなければいけないので、人手によるシート掛けには手間がかかるという課題がある。
【０００３】
シート掛けを容易にするために、荷台に幌を取り付けた幌車が知られている。幌車は、荷台にレールを取り付け、レールに幌骨と呼ばれる門型の枠をスライド可能に取り付け、幌骨の上に幌をかぶせたものである。幌骨をレールに沿ってスライドさせることで、アコーディオン（蛇腹）式に幌を折り畳んだり、幌を広げたりすることができる。
【０００４】
しかし、幌車には、幌の高さを変化させることができないという課題がある。例えば幌の高さを公道を走れる最大高さに設定した場合、荷物を搬出入する倉庫や工場の門を幌車が通過できないときがある。
【０００５】
他方、特許文献１には、運搬車両の荷台の前後方向の両端部に一対の支持手段を設置し、一対の支持手段の間にワイヤ、ロープ等の紐状部材を掛け渡し、紐状部材にシートを移動可能に支持させたシート掛け装置が開示されている。支持手段は、伸縮ポストから構成され、紐状部材を上下させる。
【０００６】
シートを広げるとき、紐状部材を荷物をかわせる高さまで上昇させる。そして、紐状部材に沿ってシートを広げる。シートを広げた後、紐状部材を緩めてシートを荷物の表面に預ける。特許文献１の発明によれば、シートの高さを変化させることができるので、幌車の上記課題を解決できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平７−９８５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１に記載の発明において、支持手段（伸縮ポスト）には、紐状部材から伸縮ポストを倒すような力が働く。伸縮ポストは、互いに径が異なる複数の筒を組み合わせたテレスコピック構造から構成されるので、紐状部材から働くこの力によって伸縮ポストの筒同士が迫り合い、伸縮ポストの動きが悪くなるという課題がある。
【０００９】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたもので、紐状部材から力が働いても円滑に作動するシート掛け装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明の一態様は、荷物を覆うためのシートを移動可能に支持する紐状部材と、荷台に設置され、前記紐状部材が掛けられるリンク装置と、を備え、前記リンク装置は、前記荷台に対して前記紐状部材の長さ方向と略直角な軸を中心に回転可能なアームを含み、前記アームを回転させて前記紐状部材を上下させるシート掛け装置である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、リンク装置のアームが紐状部材の長さ方向と略直角な軸を中心に回転可能なので、紐状部材からリンク装置を倒すような力が働いてもリンク装置が円滑に作動する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１（ａ）は本発明の第１の実施形態のシート掛け装置が適用される運搬車両の側面図（ワイヤを下げた状態）であり、図１（ｂ）は運搬車両の背面図である。
【図２】リンク装置の側面図である（図１（ａ）のＩＩ部拡大図）。
【図３】図３（ａ）は運搬車両の側面図（ワイヤを上げた状態）であり、図３（ｂ）は運搬車両の背面図である。
【図４】図４（ａ）は運搬車両の側面図（シートを広げた状態）であり、図４（ｂ）は運搬車両の背面図である。
【図５】図５（ａ）は運搬車両の側面図（ワイヤを下げ、シートを荷台に固定した状態）であり、図５（ｂ）は運搬車両の背面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態のリンク装置の側面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態のリンク装置を使用した場合のシートの挙動を示す図である（図７（ａ）はワイヤの上昇位置を示し、図７（ｂ）はワイヤの下降位置を示す）。
【図８】比較例のシートの挙動を示す図である（図８（ａ）はワイヤの上昇位置を示し、図８（ｂ）はワイヤの下降位置を示す）。
【図９】リンク装置の他の例を示すスケルトン図である。
【図１０】リンク装置のさらに他の例を示すスケルトン図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付図面に基づいて、本発明の実施形態のシート掛け装置を詳細に説明する。ただし、本発明のシート掛け装置は、種々の形態で具体化することができ、本明細書に記載される実施形態に限定されるものではない。本実施形態は、明細書の開示を十分にすることによって、当業者が発明の範囲を十分に理解できるようにする意図をもって提供されるものである。
（第１の実施形態）
【００１４】
図１は、本発明の第１の実施形態のシート掛け装置が適用された運搬車両を示す。図１（ａ）は運搬車両の側面図、図１（ｂ）は運搬車両の背面図である。１は運搬車両の荷台、２ａ，２ｂはコイル等の荷物、３は紐状部材としてのワイヤ、４は荷物を覆うためのシート、５ａ，５ｂはワイヤ３を上下させるリンク装置である。
【００１５】
なお、以下では、運搬車両を後方から見たときの方向、すなわち図１（ａ）（ｂ）に示す前後方向、左右方向、上下方向を用いて運搬車両の構成を説明する。
【００１６】
荷台１の前後方向の両端部には、リンク装置５ａ，５ｂが設置される。リンク装置５ａ，５ｂは荷台１の左右方向の両側にも設置されていて、荷台１の４隅に合計４つのリンク装置５ａ，５ｂが設置される。リンク装置５ａ，５ｂには、ワイヤ３が掛けられる。ワイヤ３は、荷台１の左右両側それぞれに設けられる。
【００１７】
シート４は、ワイヤ３にワイヤ３の長さ方向に移動可能に支持される。図１（ａ）の示すシート４は収納状態にあり、ワイヤ３の前端部に寄せられている。シート４は単にワイヤ３の上に載せられていてもよいし、シート４にリング状部材を設け、リング状部材にワイヤ３を通し、シート４がリング状部材を介してワイヤ３に吊り下げられるようにしてもよい。
【００１８】
図２は、リンク装置５ｂの側面図を示す。リンク装置５ｂは、支持台１１と、アーム１２と、リンク１３と、を備える。
【００１９】
支持台１１は、前後方向に延びるレール状に形成される。支持台１１の下面には、荷台１のスタンション穴１ａに嵌まる軸状の凸部１１ａが設けられる。支持台１１は、荷台１上に着脱可能に取り付けられる。支持台１１の抜けを防止するために、軸状の凸部１１ａにスタンション穴１ａに係合する抜止め１４を設けることもできる。
【００２０】
アーム１２の下端部は、支持台１１に回転可能に、かつ前後方向（すなわちワイヤ３の長さ方向と略平行な方向）にスライド可能に連結される。アーム１２の回転の中心になる軸１５は、ワイヤ３の長さ方向に略直角である。
【００２１】
アーム１２の上端部には、ワイヤ３が掛けられる係止部としてのシーブ１６ａ，１６ｂが回転可能に取り付けられる。ワイヤ３は、上側のシーブ１６ａに掛けられた後、上側のシーブ１６ａと下側のシーブ１６ｂとの間を通過し、下側のシーブ１６ｂに掛けられる。下側のシーブ１６ｂに掛けられたワイヤ３は、ターンバックル、レバーブロック（登録商標）等の張力調整手段１７を介して、アーム１２の下部のブラケット１２ａに取り付けられる。
【００２２】
リンク１３は、その上端部が軸１８を介してアーム１２に回転可能に連結され、その下端部が軸１９を介して支持台１１に回転可能に連結される。軸１８，１９と軸１５とは平行である。
【００２３】
スクリュージャッキ、エアシリンダ等の駆動装置２０は、支持台１１とアーム１２との間に介在して、アーム１２の下端部を支持台１１に沿って前後方向にスライドさせる。駆動装置２０がアーム１２の下端部を後方向にスライドさせると、アーム１２が起き上がるように回転する。アーム１２の上端部にはワイヤ３が掛けられるので、アーム１２の回転と共にワイヤ３が上昇する。一方、駆動装置２０がアーム１２の下端部を前方向にスライドさせると、アーム１２が倒れるように回転する。
【００２４】
なお、伸縮可能な駆動装置を支持台１１とアーム１２との間に介在させ、駆動装置を伸縮させることによってアーム１２を回転させることもできるし、伸縮可能な駆動装置を支持台１１とリンク１３との間に介在させ、駆動装置を伸縮させることによってリンク１３とアーム１２を回転させることもできるし、伸縮可能な駆動装置をアーム１２とリンク１３との間に介在させ、駆動装置を伸縮させることによってアーム１２とリンク１３を回転させることもできる。
【００２５】
図２の実線はワイヤ３の下端位置を示し、図２の２点鎖線はワイヤ３の上端位置を示す。ワイヤ３が上端位置と下端位置との間を上下する間、アーム１２の上端部は直線Ｌ上に略位置し、アーム１２の上端部の前後方向の位置は略一定である。このため、ワイヤ３のスパンも略一定である。
【００２６】
図１（ａ）に示すように、リンク装置５ａとリンク装置５ｂとは、運搬車両の側面視において左右対称である。リンク装置５ａの構成についてはリンク装置５ｂの構成と同一の符号を附してその説明を省略する。
【００２７】
以下に本実施形態のシート掛け装置の使用方法を説明する。
【００２８】
まず、図１（ａ）に示すように、シート４を前側に寄せた状態で、リンク装置５ａ，５ｂによってワイヤ３をできるだけ荷台１に近い位置まで下げる。そして、荷台１に荷物２ａ，２ｂを積む。ワイヤ３が荷台１に近い位置まで下がっているので、荷物２ａ，２ｂの積込みに支障はない。
【００２９】
荷台１に荷物２ａ，２ｂを積み込んだら、荷物２ａ，２ｂを内掛けで覆い、内掛けをゴムバンド等で荷台１のフックに固定する。荷物２ａ，２ｂを内掛けとシート４で二重に保護するためである。荷物２ａ，２ｂによっては内掛けを省略することもできる。
【００３０】
次に、図３に示すように、リンク装置５ａ，５ｂによってワイヤ３を荷物２ａ，２ｂの最大高さよりも高く上げる。
【００３１】
次に、図４に示すように、シート４をワイヤ３に沿って広げる。ワイヤ３は荷物２ａ，２ｂの最大高さよりも高い位置にあるので、広がったシート４が荷物２ａ，２ｂに接触するのを防止できる。なお、シート４の移動は人手によって行われてもよいし、シート４に移動用ワイヤを取り付け、移動用ワイヤをウィンチ等で巻き取ることによって行われてもよい。
【００３２】
ワイヤ３を上げた状態では、シート４の下端と荷台１との間には隙間が空き、シート４の下端は荷台１のフックまで達しない。シート４の大きさは、ワイヤ３を下げた状態で荷台１に固定できる大きさに設定される。
【００３３】
次に、図５に示すように、リンク装置５ａ，５ｂによってワイヤ３を下降させ、シート４を荷物２ａに預ける。この状態で、シート４の下端に取り付けてあるゴムバンド等の係止手段４ａを荷台１のフックに掛け、シート４を荷台１に固定する。シート４を荷物２ａに預けているので、ワイヤ３にかかるシート４の荷重は低減する。
【００３４】
ここで、ワイヤ３を下端まで下げることもできるし、途中まで下げることもできる。シート４の荷重は主に荷物２ａ，２ｂにかかっているので、ワイヤ３を途中まで下げた状態でも運搬車両が走行することができる。
【００３５】
運搬車両が目的地まで走行し、荷台１から荷物２ａ，２ｂを降ろす場合は、上記とは逆に各工程が行われる。
【００３６】
以上に本実施形態のシート掛け装置の構成及び使用方法を説明した。本実施形態のシート掛け装置によれば以下の効果を奏する。
【００３７】
リンク装置５ａ，５ｂがワイヤ３の長さ方向と略直角な軸１５を中心に回転可能なアーム１２を含むので、ワイヤ３からリンク装置５ａ，５ｂを倒すような力が働いてもリンク装置５ａ，５ｂが円滑に作動する。
【００３８】
アーム１２はワイヤ３の長さ方向と略平行な方向にスライド可能なので、ワイヤ３を上下させる間、ワイヤ３のスパンを略一定に保つことができる。
【００３９】
ここで、ワイヤ３を上げるとワイヤ３がぴんと張り、ワイヤ３を下げるとワイヤ３が緩むようにするのが望ましい。ワイヤ３がぴんと張った状態でシート４を移動できるようにし、また荷台１にシート４を容易に固定できるようにするためである。
【００４０】
リンク装置５ａ，５ｂが、荷台１のスタンション穴１ａに嵌まる凸部１１ａを有する支持台１１を含むと共に、荷台１に着脱可能であるので、例えばシート掛け装置を使用しないとき、リンク装置５ａ，５ｂを荷台１から容易に取り外すことができる。
【００４１】
リンク装置５ａ，５ｂが、アーム１２に回転可能に連結され、荷台１に回転可能に連結されるリンク１３を含むので、リンク装置５ａ，５ｂの構造をシンプルにすることができる。
【００４２】
ワイヤ３の端部が、ワイヤ３の張力を調整する手段１７を介してアーム１２に連結されるので、長期の使用によりワイヤ３が伸びた場合でもワイヤ３の張力を元に戻すことができる。また、荷物の積み下ろしにワイヤ３が邪魔になるときは、ワイヤ３をアーム１２から取り外すこともできる。
（第２の実施形態）
【００４３】
図６は、本発明の第２の実施形態のシート掛け装置のリンク装置２１を示す。第２の実施形態のリンク装置２１は、第１の実施形態のリンク装置５ｂと同様に、荷台１の前後方向の両端部にかつ荷台１の左右に合計４つ配置される。
【００４４】
第２の実施形態のリンク装置２１は、第１の実施形態のリンク装置５ｂと同様に、支持台１１と、アーム１２と、リンク１３と、を備える。支持台１１、アーム１２、リンク１３の構成は、第１の実施形態のリンク装置５ｂと略同一である。
【００４５】
アーム１２の下端部は、支持台１１に回転可能に、かつ前後方向（ワイヤ３の長さ方向と略平行な方向）にスライド可能に連結される。アーム１２の下端部には、アーム１２の回転中心になるローラ等の軸１５が支持台１１にスライド可能に設けられる。アーム１２の上端部には、ワイヤ３が掛けられる係止部としてのシーブ１６ａ，１６ｂが取り付けられる。ワイヤ３は、上側のシーブ１６ａと下側のシーブ１６ｂに掛けられた後、ターンバックル等の張力調整手段１７を介して、アーム１２のブラケット１２ａに連結される。
【００４６】
リンク１３は、その上端部が軸１８を介してアーム１２に回転可能に連結され、その下端部が軸１９を介して支持台１１に回転可能に連結される。
【００４７】
アーム１２の下端部とリンク１３の上端部との間には、伸縮可能な駆動装置としてのシリンダ２０が介在する。シリンダ２０はその両端部がアーム１２とリンク１３に回転可能に連結される。シリンダ２０を伸縮させると、リンク１３が図中の実線の位置から破線の位置まで回転し、アーム１２が図中の実線の位置から破線の位置まで回転かつスライドし、ワイヤ３が図中の上昇位置から図中の下降位置まで下降する。
【００４８】
第２の実施形態のリンク装置２１において、上昇位置にあるワイヤ３がぴんと張り、下降位置にあるワイヤ３が上昇位置にあるワイヤ３よりも撓むように、リンク装置２１が構成される。具体的には、軸１５から軸１８までの距離Ａと軸１９から軸１８までの距離Ｂが等しく設定され、軸１８からシーブ（係止部）１６ａまでの距離Ｃが距離Ｂよりも短く設定される。これにより、ワイヤ３が下降位置にあるとき、アーム１２の係止部１６ａがワイヤ３の内側にδ１だけずれ、ワイヤ３に撓みδ２が生ずる。
【００４９】
図７（ａ）（ｂ）は、本実施形態のリンク装置２１を使用した場合のシート４（運搬車両の後方から見たシート４）の挙動を示す。図７（ａ）はワイヤ３の上昇位置を示し、図７（ｂ）はワイヤ３の下降位置を示す。シート４には、ワイヤ３が通される図示しないリング状部材が設けられていて、シート４は、ワイヤ３，３間の上面シート４ｂと、ワイヤ３にぶら下がる側面シート４ｃとに分けられる。
【００５０】
本実施形態のリンク装置２１においては、図７（ｂ）に示すように、ワイヤ３を下降させたとき、ワイヤ３が撓み、ワイヤ３が図中の破線の位置から実線の位置に移動する。このため、シート４が大きい荷物２にも小さい荷物２にも対応することができる。また、ワイヤ３が撓む分、上面シート４ｂの幅を狭くすることができる。このため、図７（ａ）に示すように、ワイヤを上昇させたとき、上面シート４ｂの撓みを小さくできる。
【００５１】
図８（ａ）（ｂ）は、ワイヤが撓まない比較例のシート４の挙動を示す。比較例においては、図８（ｂ）に示すように、ワイヤ３を下降させたとき、ワイヤ３が撓まないので、シート４を大きい荷物２か小さい荷物２のいずれかに対応させる必要がある。また、ワイヤ３が撓まないので、上面シート４ｂの幅を広くする必要がある。このため、図８（ａ）に示すように、ワイヤ３を上昇させたとき、上面シート４ｂの撓みが大きくなってしまう。
【００５２】
なお、本発明のシート掛け装置は上記実施形態に具現化されるのに限られることはなく、本発明の要旨を変更しない範囲でさまざまな実施形態に変更可能である。
【００５３】
例えば、上記実施形態では、ワイヤの両端部のそれぞれにリンク装置を設置しているが、ワイヤの一端部にのみリンク装置を設置することもできる。
【００５４】
上記実施形態では、スクリュージャッキから構成される駆動装置がアームの下端部をスライドさせているが、モータと減速機から構成される駆動装置がリンクを回転させてもよい。
【００５５】
上記実施形態では、駆動装置によってアームを自動的に駆動しているが、手動によりアームを駆動することもできる。
【００５６】
上記実施形態のリンク装置の構造は一例であり、他の構造を採用し得る。例えば、図９に示すように、アーム３１とリンク３２とをＸ字状に交差させ、アーム３１の下端部を支持台３４に回転可能にかつスライド可能に連結し、アーム３１の上端部を上部リンク３５に回転可能にかつスライド可能に連結し、リンク３２の下端部を支持台３４に回転可能に連結し、リンク３２の上端部を上部リンク３５に回転可能に連結し、上部リンク３５にシーブ３６を取り付けることもできる。
【００５７】
また、図１０に示すように、パンタグラフ式のジャッキのように、支持台４１に２つの下部アーム４２，４３を回転可能に連結し、下部アーム４２，４３に上部アーム４４，４５を回転可能に連結し、上部アーム４４，４５に上部リンク４６を回転可能に連結し、上部リンク４６にシーブ４７を取り付けることもできる。ねじ４８等によって下部アーム４２，４３と上部アーム４４，４５との連結箇所の間隔を調整することで、上部リンク４６を上下させることができる。
【符号の説明】
【００５８】
１…荷台
１ａ…スタンション穴
２，２ａ，２ｂ…荷物
３…ワイヤ（紐状部材）
４…シート
５ａ，５ｂ…リンク装置
１１…支持台
１１ａ…支持台の凸部
１２…アーム
１３…リンク
１５…アームの軸
１７…張力調整手段
２０…駆動装置
２１…リンク装置
３１…アーム
３２…リンク
３４…支持台
４１…支持台
４２，４３…下部アーム（アーム）
４４，４５…上部アーム（アーム）
【図１】
2020055518.tif 000003
【図２】
2020055518.tif 000004
【図３】
2020055518.tif 000005
【図４】
2020055518.tif 000006
【図５】
2020055518.tif 000007
【図６】
2020055518.tif 000008
【図７】
2020055518.tif 000009
【図８】
2020055518.tif 000010
【図９】
2020055518.tif 000011
【図１０】
2020055518.tif 000012