(57)【要約】【課題】電動モータの回転出力を２段階で減速する減速ギヤ列を備える携帯用切断機の場合、特に回転刃具を空転させる無負荷時に最終軸に支持した最終ギヤに大きな慣性モーメントが作用し、これがギヤ音の原因になっていた。本発明では、無負荷時のギヤ音を低減することを目的とする。【解決手段】最終ギヤ２６は、最終軸１６に対して従来の圧入ではなく、嵌め合い程度のクリアランスによる回転方向の相対変位が許容されるキー結合により支持されており、最終軸１６と最終ギヤ２６との間に、両者の相対変位を緩衝する弾性部材３１，３２を介在させた構成とする。これにより無負荷時における最終ギヤ２６に対する慣性モーメントの作用を低減する。【選択図】図３
2020055070.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータを駆動源として刃具を回転させる電動工具であって、
前記電動モータの回転出力は、前記刃具を取り付けた最終軸に至る動力伝達経路の中途に配置した中間軸に支持した中間ギヤと、前記最終軸に支持した最終ギヤとの噛み合いを経て前記最終軸に伝達され、
前記最終ギヤは、前記最終軸との間に回転方向の相対変位を許容しつつ、前記最終軸に対して回転方向に係合してトルクを伝達可能に最終軸に支持されており、
前記最終軸と前記最終ギヤとの間に、両者の相対変位を緩衝する弾性部材を介在させた電動工具。
【請求項２】
請求項１に記載した電動工具であって、
前記最終軸と前記最終ギヤとの間に、両者の回転方向及び径方向の相対変位を緩衝するように前記弾性部材を介在させた電動工具。
【請求項３】
請求項１又は２に記載した電動工具であって、
前記最終ギヤにねじれがある場合に、前記最終軸と前記最終ギヤとの間に、両者の軸方向の相対変位を緩衝するように前記弾性部材を介在させた電動工具。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載した電動工具であって、
前記弾性部材は、前記最終軸と前記最終ギヤとの間に、径方向に圧縮された状態で介在させた電動工具。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載した電動工具であって、
前記弾性部材は円環形状を有しており、前記最終軸若しくは前記最終ギヤ又はその双方に周方向に沿って設けた円環形の溝部内に沿って配置された電動工具。
【請求項６】
請求項５に記載した電動工具であって、
前記弾性部材は、軸方向に２つ配置された電動工具。
【請求項７】
請求項５又は６に記載した電動工具であって、
前記最終ギヤは前記最終軸に対してキー結合されており、前記最終軸側のキー溝が前記弾性部材が配置された円環形の溝部に交差して設けられ、前記キー結合のキーに、前記弾性部材の前記最終ギヤ側のキー溝内への進入を規制する張り出し部を設けた電動工具。
【請求項８】
請求項１〜４の何れか１項に記載した電動工具であって、
前記弾性部材は柱形状を有しており、前記最終軸若しくは前記最終ギヤ又はその双方に軸方向に沿って設けた直線形の溝部内に沿って配置された電動工具。
【請求項９】
請求項８に記載した電動工具であって、
前記弾性部材は、角柱形を有し、前記最終ギヤの内周孔の軸回りの複数個所に軸方向に沿って設けた直線形の各溝部内に配置した電動工具。
【請求項１０】
請求項１〜４の何れか１項に記載した電動工具であって、
前記最終軸に径方向に張り出す張り出し部を設け、該張り出し部と前記最終ギヤとの間で前記弾性部材を軸方向に圧縮された状態で介在させた電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、作業者が手に持って移動操作することにより切断材に円板形の刃具を切り込ませて切断加工を行う携帯用切断機等の電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記の携帯用切断機は、駆動源としての電動モータの回転出力を減速して、円板形の刃具を取り付けた出力軸に伝達する駆動経路を有している。電動モータの回転出力を減速するための減速機構としては例えばギヤの噛み合いにより減速するギヤ列が用いられている。このギヤ減速機構では、コンパクト性を確保しつつ刃具のより大きな切断力を実現するために電動モータの回転出力を２段階のギヤ列で減速する２段減速機構が提供されている。下記の特許文献には、ギヤ列を主体とする減速機構が開示されており、特に特許文献１，２にはこの２段減速機構が開示されている。特許文献１，２には、中間軸に対して緩衝部材を介在させることによりその振動や騒音を低減させる技術が開示されている。そして、特許文献３には、１段減速機構として上で２番軸と２番ギヤの間をクリアランスの多い隙間バメ等の緩い連結手段で連結し、間に緩衝部材を介在させる技術が開示されている。特許文献４には、同じく１段減速機構とした上で２番軸と２番ギヤの間に回転方向に緩衝部材を介在させる機構が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−９０３９３号公報
【特許文献２】特開２０１０−１９４６９７号公報
【特許文献３】特開２００５−３２４３７５号公報
【特許文献４】特開２００５−２９７１２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の２段減速機構（特許文献１，２）では、最終軸（出力軸）に対して最終ギヤが圧入されて実質的に一体化されることで最終ギヤと最終軸と刃具の３者が重い質量で一体化されているため、最終ギヤに対して刃具の回転による大きな慣性モーメントが作用する。さらに、モータ軸は重い質量のロータと一体化されているため、特に刃具を空転させる無負荷時には、軽い質量の中間軸は、モータ軸と最終軸の慣性モーメントの双方の作用を受けて不規則回転し、その結果最終ギヤと噛み合う駆動側の中間ギヤとの間で噛み合い歯相互の反発が繰り返されるいわゆる打ち合い振動が発生し、これが無負荷時におけるギヤ音（ガラガラ音）を生じさせていた。なお、１段減速機構（特許文献３，４）の場合には質量の軽い中間軸が存在しないため、無負荷時のガラガラ音は生じていなかった。
【０００５】
本発明は、携帯用切断機等の電動工具において、特に無負荷時における減速ギヤ列等のギヤ音を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題は以下の各発明により解決される。第１の発明は、電動モータを駆動源として刃具を回転させる電動工具である。第１の発明では、電動モータの回転出力は、刃具を取り付けた最終軸に至る動力伝達経路の中途に配置した中間軸に支持した中間ギヤと、最終軸に支持した最終ギヤとの噛み合いを経て最終軸に伝達される。第１の発明では、最終ギヤは、最終軸との間に回転方向の相対変位を許容しつつ、最終軸に対して回転方向に係合してトルクを伝達可能に最終軸に支持されている。第１の発明では、最終軸と最終ギヤとの間に、両者の相対変位を緩衝する弾性部材を介在させた構成となっている。
【０００７】
第１の発明によれば、最終軸に対して最終ギヤの回転方向の相対変位が許容され、かつ、最終軸に対する最終ギヤの相対変位が、弾性部材により緩衝されることにより、無負荷時において最終ギヤに作用する慣性モーメントを従来よりも小さくすることができ、これにより最終ギヤと中間ギヤとの噛み合い歯の反発（打ち合い振動）が低減されて、ガラガラ音等のギヤ音が低減される。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明において、最終軸と最終ギヤとの間に、両者の回転方向及び径方向の相対変位を緩衝するように弾性部材を介在させた電動工具である。
【０００９】
第２の発明によれば、最終ギヤの最終軸に対する回転方向及び径方向の相対変位が許容され、かつこの相対変位が弾性部材により緩衝されることにより、無負荷時における最終ギヤと中間ギヤとの噛み合い歯の反発が低減されて、ギヤ音が低減される。
【００１０】
第３の発明は、第１又は第２の発明において、最終ギヤにねじれがある場合に、最終軸と最終ギヤとの間に、両者の軸方向の相対変位を緩衝するように弾性部材を介在させた電動工具である。
【００１１】
第３の発明によれば、最終ギヤとして、バックラッシュを小さくして大きなトルクを伝達可能なはす歯ギヤやスパイラルベベルギヤなどのねじれがあるギヤを用いた場合には、最終ギヤに軸方向の力がはたらくため、軸方向の振動が生じやすい。この場合、回転方向及び径方向に加えて軸方向についても相対変位を許容することにより、無負荷時における慣性モーメントの各方向への作用を低減して、中間ギヤとの間の噛み合い歯の反発をより確実に低減することができ、ひいてはギヤ音の静音化をより確実に図ることができる。
【００１２】
第４の発明は、第１〜第３の何れか一つの発明において、弾性部材は、最終軸と最終ギヤとの間に、径方向に圧縮された状態で介在させた電動工具である。
【００１３】
第４の発明によれば、径方向に圧縮状態で介在された弾性部材により、最終ギヤの最終軸に対する回転方向、径方向あるいは軸方向の変位が緩衝されて、中間ギヤに対する噛み合い歯の反発が低減されるとともに、弾性部材の弾性力以外に、弾性部材と最終軸、弾性部材と最終ギヤとの間に発生する摩擦摺動によっても無負荷時のギヤ音が低減される。
【００１４】
第５の発明は、第１〜第４の何れか一つの発明において、弾性部材は円環形状を有しており、最終軸若しくは最終ギヤ又はその双方に周方向に沿って設けた円環形の溝部内に沿って配置された電動工具である。
【００１５】
第５の発明によれば、円環形の弾性部材として例えばＯリングが溝部内に沿って装着される構成であることにより、組み立て性を向上させることができる。
【００１６】
第６の発明は、第５の発明において、弾性部材は、軸方向に２つ配置された電動工具である。
【００１７】
第６の発明によれば、弾性部材としての例えばＯリングが軸方向に隣接し、若しくは一定の間隔をおいて軸方向に２つ配置されることで、最終ギヤの最終軸に対する相対変位がより確実に緩衝されるとともに、最終ギヤの姿勢の安定化を図ることができる。
【００１８】
第７の発明は、第５又は第６の発明において、最終ギヤは最終軸に対してキー結合されており、最終軸側のキー溝が弾性部材が配置された円環形の溝部に交差して設けられ、キー結合のキーに、弾性部材の最終ギヤ側のキー溝内への進入を規制する張り出し部を設けた電動工具である。
【００１９】
第７の発明によれば、弾性部材をキーに接近させて配置することで、相対変位の緩衝機能をより高めつつ、最終ギヤ側のキー溝内への進入が張り出し部により規制される。弾性部材としての例えばＯリングが変形して、最終軸側のキー溝に対向して設けられた最終ギヤ側のキー溝内に進入すると、当該弾性部材の緩衝機能が損なわれるとともに損傷するおそれがある。キーに設けた張り出し部により弾性部材の円環形溝内からの離脱が防止されることにより、その緩衝機能が維持され、その損傷が未然に防止される。
【００２０】
第８の発明は、第１〜第４の発明において、弾性部材は柱形状を有しており、最終軸若しくは最終ギヤ又はその双方に軸方向に沿って設けた直線形の溝部内に沿って配置された電動工具である。
【００２１】
第８の発明によれば、弾性部材として、例えばＯリング等の円環形の弾性部材ではなく、より単純な形状である柱形状の弾性部材を最終軸と最終ギヤとの間に介在させておくことにより、両者の相対変位を許容して最終ギヤに作用する慣性モーメントを小さくして中間ギヤの噛み合い歯に対する反発を抑制するとともに、柱形状の弾性部材により最終ギヤの最終軸に対する相対変位を緩衝することでも噛み合い歯の反発が抑制される。
【００２２】
第９の発明は、第８の発明において、弾性部材は、角柱形を有し、最終ギヤの内周孔の軸回りの複数個所に軸方向に沿って設けた直線形の各溝部内に配置した電動工具である。
【００２３】
第９の発明によれば、最終軸と最終ギヤとの間において軸回りの複数個所に軸方向に沿って介在させた角柱形の弾性部材により、両者の回転方向、径方向及び軸方向の相対変位が緩衝される。直線形の溝部は、例えば内周孔のキー溝と一緒に加工することにより加工コストの低減を図ることができる。また、最終軸側に溝部を加工する場合に比して加工コストの低減を図ることができる。
【００２４】
第１０の発明は、第１〜第４の何れか一つの発明において、最終軸に径方向に張り出す張り出し部を設け、この張り出し部と最終ギヤとの間で弾性部材を軸方向に圧縮された状態で介在させた電動工具である。
【００２５】
第１０の発明によれば、最終ギヤのねじれ角が大きい場合であっても、最終軸と最終ギヤとの間において軸方向に圧縮状態で介在された弾性部材により、最終ギヤの最終軸に対する回転方向、径方向に加えて特に軸方向の相対変位が効率よく緩衝される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施形態に係る携帯用切断機の縦断面図である。本図は、切断が進行する前方側から見た状態を示している。本図中ギヤ列については、図２中(I)-(I)線で示すようにモータ軸、中間軸及び最終軸の軸心を通る断面矢視図で示されている。
【図２】ギヤ列を図１中矢印(II)方向（回転刃具側）から見た模式図である。
【図３】第１実施形態に係るギヤ緩衝構造を備えた出力軸周辺の縦断面図である。
【図４】図３の(IV)-(IV)線断面矢視図であって、第１実施形態に係るギヤ緩衝構造の横断面図である。
【図５】第１実施形態に係るギヤ緩衝構造の分解斜視図である。
【図６】第２実施形態に係るギヤ緩衝構造を備えた出力軸周辺の縦断面図である。
【図７】図６の(VII)-(VII)線断面矢視図であって、第２実施形態に係るギヤ緩衝構造の横断面図である。
【図８】第２実施形態に係るギヤ緩衝構造の分解斜視図である。
【図９】第３実施形態に係るギヤ緩衝構造を備えた出力軸周辺の縦断面図である。
【図１０】図９の(X)-(X)線断面矢視図であって、第３実施形態に係るギヤ緩衝構造の横断面図である。
【図１１】第３実施形態に係るギヤ緩衝構造の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
次に、本発明の実施形態を図１〜図１１に基づいて説明する。以下説明する実施形態では、電動工具の一例として携帯用切断機を例示する。図１は、本発明の実施形態に係る携帯用切断機１を示している。携帯用切断機１は、携帯マルノコとも称される手持ち式の切断工具で、切断材Ｗの上面に当接させる矩形平板形状のベース２と、ベース２の上面側に支持した切断機本体１０を備えている。
【００２８】
切断機本体１０は、駆動源としての電動モータ１１と、円形の回転刃具１２と、ループ形のハンドル部１３を備えている。回転刃具１２には、主として木材を切断するための丸鋸刃が用いられている。回転刃具１２の上側ほぼ半周の範囲は固定カバー１４で覆われている。
【００２９】
固定カバー１４の図１において右側部に、減速ギヤ部１５が設けられている。減速ギヤ部１５の左側に電動モータ１１が結合されている。減速ギヤ部１５のほぼ円筒形状を有するギヤハウジング１５ａは固定カバー１４の右側部に一体に設けられている。減速ギヤ部１５に、電動モータ１１の回転出力を二段階で減速するギヤ列２０が内装されている。ギヤ列２０により、電動モータ１１の回転出力を最終的に回転刃具１２に回転動力（切断動力）として伝達する動力伝達経路が構成されている。図２には、ギヤ列２０が模式的に示されている。図２は、ギヤ列２０を回転刃具１２側から見た状態を示している。図２中に示すように切断機本体１０に対して図示右側を前側とし、図示左側を後側とする。切断機本体１０が前側へ移動操作されて回転刃具１２が切断材Ｗに切り込まれることにより切断加工が進行する。また、切断機本体１０の移動操作はその後側に位置する使用者によりなされる。従ってこの明細書では、部材及び構成の左右方向については使用者を基準として用いる。
【００３０】
図では示されていないが、電動モータ１１のモータハウジング１１ｄは、ギヤハウジング１５ａに対してねじ止めされている。円筒形のモータハウジング１１ｄの内面に沿って固定子１１ｅが支持されている。固定子１１ｅの内周側に回転子１１ｆが配置されている。回転子１１ｆの中心を貫通して図１において左右にモータ軸１１ａが延びている。モータ軸１１ａは、左右の軸受１１ｂ，１１ｃを介してモータ軸線Ｍ回りに回転自在に支持されている。右側（回転刃具側）の軸受１１ｂは、ギヤハウジング１５ａに支持されている。左側（反回転刃具側）の軸受１１ｃは、モータハウジング１１ｄの左側（反回転刃具側）端部に支持されている。
【００３１】
電動モータ１１のモータ軸１１ａの先端部は、ギヤハウジング１５ａ内に進入している。モータ軸１１ａの先端部には、１番ギヤ１１ｇが設けられている。１番ギヤ１１ｇには、２番ギヤ２１が噛み合わされている。２番ギヤ２１は、電動モータ１１のモータ軸１１ａから最終出力軸としての最終軸１６に至る動力伝達経路の中途に配置された中間軸２２の左部に固定されている。中間軸２２の右部には３番ギヤ２３が一体に設けられている。中間軸２２に一体に設けられた２番ギヤ２１と３番ギヤ２３は、中間ギヤに相当するもので相互に一体で回転する。中間軸２２は、左右の軸受２４，２５を介してギヤハウジング１５ａに、中間軸線Ｊ回りに回転自在に支持されている。
【００３２】
中間軸２２の３番ギヤ２３には、最終ギヤとしての４番ギヤ２６が噛み合わされている。４番ギヤ２６は、減速ギヤ部１５の最終出力軸に相当する最終軸１６に支持されている。１番ギヤ１１ｇと２番ギヤ２１との噛み合い、３番ギヤ２３と４番ギヤ２６との噛み合いを経て、電動モータ１１の回転出力が２段階で減速されて最終軸１６に伝達される。
【００３３】
最終軸１６は、回転刃具側の２つの軸受２７，２８と反回転刃具側の１つの軸受２９を介してギヤハウジング１５ａに、出力軸線Ｓ回りに回転自在に支持されている。回転刃具側の２つの軸受２７，２８には、ボールベアリングが用いられ、反回転刃具側の１つの軸受２９にはニードルベアリングが用いられている。
【００３４】
最終軸１６の先端側は、固定カバー１４内に突き出されている。固定カバー１４内において、最終軸１６の先端部に回転刃具１２が取り付けられている。回転刃具１２は、アウタフランジ１２ａとインナフランジ１２ｂ間に挟み込まれた状態で、最終軸１６の先端面に固定ねじ１２ｃを締め込んで取り付けられている。
【００３５】
回転刃具１２の下部側は、ベース２の窓部２ａを経て下面側へ突き出されている。ベース２の下面側へ突き出された回転刃具１２の下部側の周囲は、可動カバー１７で覆われている。可動カバー１７は、回転刃具１２の周囲に沿って開閉可能に設けられている。
【００３６】
減速ギヤ部１５の上方にループ形のハンドル部１３が設けられている。ハンドル部１３の内周側にトリガ形式のスイッチレバー１８が設けられている。スイッチレバー１８を指先で上方へ引き操作すると電動モータ１１が起動する。
【００３７】
本実施形態は、３番ギヤ２３に噛み合わされた４番ギヤ２６の最終軸１６に対する支持構造であって、主として４番ギヤ２６に付加される慣性モーメントを低減するための緩衝支持構造について特徴を有している。本実施形態では、３番ギヤ２３と４番ギヤ２６には、はす歯ギヤが用いられている。はす歯ギヤの噛み合いにより、バックラッシュを低減しつつ、大きな回転動力（トルク）が効率よく伝達されるようになっている。以下、４番ギヤ２６の緩衝構造に係る複数の実施形態について説明する。図３〜図５には、第１実施形態に係る４番ギヤ２６の緩衝構造が示されている。
【００３８】
図３及び図５に示すように、４番ギヤ２６は、最終軸１６に対して圧入ではなく、キー結合されている。嵌め合いの設定は、Ｈ嵌合等のなるべくクリアランスの少ない嵌め合い設定にすることでギヤの挙動を安定化しつつ、締め代がない設定（圧入にならない設定）にしている。このため、最終軸１６の外周面には、キー３０を挿入するためのキー溝１６ａが設けられている。キー溝１６ａは出力軸線Ｓに沿って長く延びている。キー溝１６ａの左右にそれぞれ円環形状の溝部１６ｂ，１６ｃが設けられている。図４及び図５に示すように左右の溝部１６ｂ，１６ｃは、外周面全周にわたって設けられている。左右の溝部１６ｂ，１６ｃのそれぞれに円環形の弾性部材３１，３２が嵌め込まれている。このため、左右の弾性部材３１，３２は、それぞれ径方向に圧縮された状態で介在されている。従って、左右の溝部１６ｂ，１６ｃの底部と左右の側壁部、及び４番ギヤ２６の内周面に、それぞれ弾性部材３１，３２が弾性的に押圧された状態となっている。本実施形態では、弾性部材３１，３２としてゴム素材のＯリングが用いられている。
【００３９】
４番ギヤ２６の内周孔２６ａにも、キー３０を挿入するためのキー溝２６ｂが設けられている。４番ギヤ２６は、Ｈ７程度のはめあい公差により最終軸１６上に支持されている。このため、４番ギヤ２６の内周孔２６ａと最終軸１６の外周面との間にはごくわずかな隙間（クリアランス）が設けられている。従って、圧入による場合とは異なって、４番ギヤ２６は、径方向の変位を含めて出力軸線Ｓ回りの回転について僅かな変位が許容される状態で支持されている。
【００４０】
キー３０の左右には、それぞれ出力軸線Ｓ方向に張り出す張り出し部３０ａ，３０ｂが設けられている。図３に示すように左右の張り出し部３０ａ，３０ｂは、それぞれ左右の弾性部材３１，３２の外周側（上側）へ張り出している。この左右の張り出し部３０ａ，３０ｂによって、弾性部材３１，３２の、４番ギヤ２６側のキー溝２６ｂへの進入が規制されてその損傷が防止されるようになっている。
【００４１】
４番ギヤ２６の回転刃具側（図３において左側）への変位は、２つの軸受２７，２８を固定するロックナット３３により規制されている。４番ギヤ２６の反回転刃具側（図３において右側）への変位は、止め輪３４により規制されている。
【００４２】
以上のように構成した第１実施形態に係る４番ギヤ２６の緩衝構造によれば、最終軸１６に対して最終ギヤとしての４番ギヤ２６の回転方向若しくは径方向の相対変位がはめあい程度の僅かな範囲で許容されることにより、無負荷時において４番ギヤ２６に作用する慣性モーメントを従来よりも小さくすることができ、これにより４番ギヤ２６と３番ギヤ２３との噛み合い歯の反発（打ち合い振動）が低減されて、ガラガラ音等のギヤ音が低減される。
【００４３】
また、最終軸１６に対する４番ギヤ２６の相対変位が、弾性部材３１，３２により緩衝されることによっても噛み合い歯の反発（打ち合い振動）が抑制されてギヤ音が低減される。
【００４４】
しかも、最終ギヤとしての４番ギヤ２６として、はす歯ギヤが用いられていることにより、３番ギヤ２３との噛み合いについてバックラッシュを低減しつつ４番ギヤ２６の回転方向、径方向及び出力軸線Ｓ方向の変位が弾性部材３１，３２により緩衝されることから、この点でも４番ギヤ２６の無負荷時における慣性モーメントの各方向への作用を低減して、３番ギヤ２３との間の噛み合い歯の反発をより確実に低減することができ、ひいてはギヤ音の静音化をより確実に図ることができる。
【００４５】
また、左右２つの弾性部材３１，３２が、最終軸１６と４番ギヤ２６との間に、径方向に圧縮された状態で介在されていることにより、４番ギヤ２６の最終軸１６に対する回転方向、径方向あるいは出力軸線Ｓ方向の変位がより確実に緩衝されて、３番ギヤ２３に対する噛み合い歯の反発が低減される。
【００４６】
また、キー３０には、出力軸線Ｓ方向であって弾性部材３１，３２の側方に張り出す張り出し部３０ａ，３０ｂが設けられている。係る張り出し部３０ａ，３０ｂによれば、弾性部材３１，３２をキー３０に接近させて配置することで、４番ギヤ２６の最終軸１６に対する相対変位の緩衝機能をより高めつつ、４番ギヤ２６側のキー溝２６ｂ内への弾性部材３１，３２の進入が規制されることにより、弾性部材３１，３２の緩衝機能が維持されるとともに損傷が防止される。また、張り出し部３０ａ，３０ｂにより弾性部材３１，３２の溝部１６ｂ，１６ｃ内からの離脱が防止されることから、この点でもその緩衝機能が維持され、その損傷が未然に防止される。
【００４７】
以上説明した４番ギヤ２６の緩衝支持構造については、種々変更を加えることができる。例えば、３番ギヤ２３と４番ギヤ２６がはす歯ギヤである場合を例示したが、平歯車であっても同様に適用することができる。また、キー３０に設けた張り出し部３０ａ，３０ｂは省略してもよい。
【００４８】
図６〜図８には、第２実施形態に係る緩衝支持構造が示されている。変更を要しない部材及び構成については第１実施形態と同位の符合を用いてその説明を省略する。第２実施形態に係る緩衝支持構造でも、４番ギヤ２６の最終軸１６に対する結合手段として圧入ではなくキー結合が用いられている。このため、４番ギヤ２６は最終軸１６に対してＨ７程度のはめ合い公差により回転方向、径方向について僅かなクリアランスをもって支持されている。第２実施形態ではキー３０について、第１実施形態の張り出し部３０ａ，３０ｂは省略されている。
【００４９】
また、第１実施形態では、弾性部材３１，３２がキー３０の出力軸線Ｓ方向の左右２箇所に配置された構成となっているが、第２実施形態では３つの弾性部材３５が出力軸線Ｓ回りの３箇所に配置された構成となっている点で第１実施形態とは異なっている。
【００５０】
図７及び図８に示すように４番ギヤ２６の内周孔２６ａには、１つのキー溝２６ｂに加えて、３つの矩形の溝部２６ｃが設けられている。３つの溝部２６ｃは、出力軸線Ｓ回りの三等分位置に設けられている。隣接する２つの溝部２６ｃ間に１つのキー溝２６ｂが配置されている。３つの溝部２６ｃは、キー溝２６ｂと同じく、内周孔２６ａの左端から右端に至って貫通する直線形に設けられている。この３つの溝部２６ｃ内に角柱形の弾性部材３５が弾性的に嵌め込まれている。
【００５１】
４番ギヤ２６の内周孔２６ａに沿って嵌め込まれた３つの弾性部材３５が最終軸１６の外周面に弾性的に押圧された状態で介在されている。
【００５２】
図６に示すように第２実施形態の場合、４番ギヤ２６の出力軸線Ｓ方向の変位は、ロックナット３３の内周側に介在させたスリーブ３６と止め輪３４により規制されている。
【００５３】
以上のように構成した第２実施形態に係る緩衝支持構造によっても、４番ギヤ２６が最終軸１６に対して、回転方向、径方向及び軸方向についてはめあい程度のクリアランスにより僅かな範囲で変位可能に支持されていることから無負荷時における慣性モーメントの作用を小さくして３番ギヤ２３との反発を低減し、これによりギヤ音の静音化を図ることができる。
【００５４】
また、第２実施形態によれば、第１実施形態のようなＯリング等の円環形の弾性部材３１，３２ではなく、角柱形の弾性部材３５を最終軸１６と４番ギヤ２６との間に介在させておくことにより、４番ギヤ２６の最終軸１６に対する相対変位が緩衝されて噛み合い歯の反発が抑制される。
【００５５】
第２実施形態では、角柱形の弾性部材３５を３つ介在させた構成を例示したが、円柱形の弾性部材を４番ギヤ２６の内周孔２６ａと最終軸１６との間であって出力軸線Ｓ回りの２箇所若しくは４箇所以上に介在させた構成としてもよい。
【００５６】
図９〜図１１には、第３実施形態に係る４番ギヤ２６の最終軸１６に対する緩衝支持構造が示されている。変更を要しない部材及び構成については上記２実施形態と同位の符合を用いてその説明を省略する。
【００５７】
第３実施形態に係る緩衝支持構造でも、４番ギヤ２６の最終軸１６に対する結合手段として圧入ではなくキー結合が用いられている。このため、４番ギヤ２６は最終軸１６に対してＨ７程度のはめ合い公差により回転方向、径方向について僅かなクリアランスをもって支持されている。第３実施形態でも第２実施形態と同じく、キー３０について、第１実施形態の張り出し部３０ａ，３０ｂは省略されている。
【００５８】
図９に示すように、第３実施形態では、円環形の弾性部材３８が４番ギヤ２６の回転刃具側の端面に弾性的に押圧された構成となっている。２つの回転刃具側の軸受２７，２８を出力軸線Ｓ方向に固定するロックナット３３の内周側にスリーブ３７が介在されている。スリーブ３７は、最終軸１６の外周側に例えば圧入されて回転方向、径方向及び出力軸線Ｓ方向に固定されている。
【００５９】
スリーブ３７の反回転刃具側の端部には、径方向に張り出すフランジ部３７ａが設けられている。このフランジ部３７ａと、４番ギヤ２６の回転刃具側の端面との間に、１つの弾性部材３８が出力軸線Ｓ方向に弾性的に挟み込まれている。４番ギヤ２６の反回転刃具側への変位は、第１、第２実施形態と同じく止め輪３４により規制されている。
【００６０】
第３実施形態でも、弾性部材３８として１つのゴム製のＯリングが用いられている。フランジ部３７ａの反回転刃具側の端面には、弾性部材３８の径方向への変位を規制する段差部３７ｂが設けられている。
【００６１】
このように構成された第３実施形態に係る４番ギヤ２６の緩衝支持構造によっても、４番ギヤ２６が最終軸１６に対して、回転方向、径方向及び軸方向についてはめあい程度のクリアランスにより僅かな範囲で変位可能に支持されていることから無負荷時における慣性モーメントの作用を小さくして３番ギヤ２３との反発を低減し、これによりギヤ音の静音化を図ることができる。
【００６２】
また、第３実施形態によっても、４番ギヤ２６の最終軸１６に対する回転方向、径方向及び出力軸線Ｓ方向の相対変位が弾性部材３８により緩衝されることにより、３番ギヤ２３に対する噛み合い歯の反発が抑制されてギヤ音の静音化が図られる。
【００６３】
以上説明した第３実施形態では、弾性部材３８として１つのＯリングを挟み込む構成を例示したが、複数のＯリングを挟み込む構成、あるいは１つの円板形の弾性シート材若しくは円筒形の弾性スリーブを挟み込む構成としてもよい。また、複数個の弾性凸部をフランジ部３７ａの周方向に沿って挟み込む構成としてもよい。
【００６４】
以上説明した各実施形態に係る緩衝支持構造を組み合わせた構成としてもよい。第１実施形態において、最終軸１６側に弾性部材３１，３２を装着した構成を例示したが、最終ギヤ２６の内周孔２６ａ側若しくは双方に弾性部材を装着する構成としてもよい。軸側若しくは孔側に装着する弾性部材は、１つでもよく、また２つ以上であってもよい。
【００６５】
さらに、第２実施形態において、弾性部材３５を最終ギア２６の内周孔２６ａ側に装着した構成を例示したが、最終軸１６側若しくは双方に装着する構成としてもよい。何れの場合も、弾性部材３５を軸回りの三等分位置に配置する構成とする他、軸回りの１箇所、２箇所、あるいは４箇所以上に配置する構成とすることができる。
【００６６】
また、例示した各実施形態では、モータ軸線Ｍ、中間軸線Ｊ、出力軸線Ｓが相互に平行であるギヤ列２０を例示したが、ベベルギヤを介在させて各軸線が交差する形態のギヤ列についても例示した緩衝支持構造を適用することで同様の作用効果を得ることができる。
【００６７】
さらに、例示した緩衝支持構造は、中間軸２２を有する二段減速に限らず、三段以上の減速ギヤ列、あるいはギヤ列に加えてベルト伝達機構を併存させた減速ギヤ部について適用することができる。
【００６８】
また、駆動側のギヤと従動側（最終軸）のギヤの双方に噛み合い、減速させず単に軸間距離を確保することを目的とするアイドルギヤが介在するギヤ列についても例示した緩衝支持構造を適用することができる。
【００６９】
さらに、例示した緩衝支持構造は、木材切断用の携帯マルノコに限らず、刃具としてダイヤモンドホイールを備えるカッタ、砥石を回転刃具として備えるディスクグラインダ等のその他の形態の携帯用切断機に適用することができる。さらに、携帯用切断機にかぎらず、穴あけ工具、ねじ締め工具、ディスクグラインダあるいはポリッシャ等のその他の形態の回転動力を出力する電動工具の減速部について広く適用することができる。
【符号の説明】
【００７０】
Ｗ…切断材
１…携帯用切断機
２…ベース、２ａ…窓部
１０…切断機本体
１１…電動モータ
１１ａ…モータ軸、１１ｂ，１１ｃ…軸受、１１ｄ…モータハウジング
１１ｅ…固定子、１１ｆ…回転子、１１ｇ…１番ギヤ
１２…回転刃具
１２ａ…アウタフランジ、１２ｂ…インナフランジ、１２ｃ…固定ねじ
１３…ハンドル部
１４…固定カバー
１５…減速ギヤ部、１５ａ…ギヤハウジング
１６…最終軸（出力軸）
１６ａ…キー溝、１６ｂ，１６ｃ…溝部
１７…可動カバー
１８…スイッチレバー
２０…ギヤ列
２１…２番ギヤ
２２…中間軸
２３…３番ギヤ
２４，２５…軸受
２６…４番ギヤ（最終ギヤ）
２６ａ…内周孔、２６ｂ…キー溝、２６ｃ…溝部
２７，２８，２９…軸受
３０…キー
３０ａ，３０ｂ…張り出し部
３１，３２…弾性部材（第１実施形態）
３３…ロックナット
３４…止め輪
３５…弾性部材（第２実施形態）
３７…スリーブ
３７ａ…フランジ部、３７ｂ…段差部
３８…弾性部材（第３実施形態）
【図１】
2020055070.tif 000003
【図２】
2020055070.tif 000004
【図３】
2020055070.tif 000005
【図４】
2020055070.tif 000006
【図５】
2020055070.tif 000007
【図６】
2020055070.tif 000008
【図７】
2020055070.tif 000009
【図８】
2020055070.tif 000010
【図９】
2020055070.tif 000011
【図１０】
2020055070.tif 000012
【図１１】
2020055070.tif 000013