(57)【要約】【課題】ライトによって作業箇所を好適に照明可能とすると共に、ライトの耐久性を維持する。【解決手段】インパクトドライバ１は、モータ１０と、モータ１０により駆動する打撃機構１３と、打撃機構１３を収容するハンマケース８と、打撃機構１３に接続され、ハンマケース８より突出するアンビル１４と、ハンマケース８の外側でハンマケースカバー５８の外側に保持されるライト１００Ａ，１００Ｂとを含んでなる。【選択図】図４
2020055074.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、
前記モータにより駆動する動力伝達部と、
前記動力伝達部を収容するケースと、
前記動力伝達部に接続され、前記ケースより突出する出力部と、
前記ケースの外側で他の部材の外側に保持されるライトと、を含んでなる電動工具。
【請求項２】
前記モータを収容するハウジングを有し、
前記ライトの外側に前記ハウジングが配置されることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
【請求項３】
前記他の部材は、前記ケースの少なくとも一部を覆うケースカバーであることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動工具。
【請求項４】
前記ケース又は前記ケースカバーに保持される緩衝部材を有し、
前記ライトの外側に前記緩衝部材が配置されることを特徴とする請求項３に記載の電動工具。
【請求項５】
モータと、
モータにより駆動する動力伝達部と、
前記動力伝達部を収容するケースと、
前記動力伝達部に接続され、前記ケースより突出する出力部と、
前記ケースに取り付けられるケースカバーと、
前記ケースに前記ケースカバーを取り付けた状態で前記ケースと非接触状態で前記ケースカバーに保持されるライトと、
を含んでなる電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インパクトドライバ等の電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばインパクトドライバでは、特許文献１に示すように、モータから回転伝達されるスピンドルに、ボールを介してハンマを連結すると共に、スピンドルに外装されるコイルバネによってハンマを、ビットが装着される出力軸となるアンビルと係合させて、アンビルへのトルクの高まりに応じて、ハンマをアンビルに係脱させて回転打撃力（インパクト）を間欠的に発生させる。
また、このインパクトドライバにおいて、打撃機構を収容するハンマケースの下方でスイッチを操作するトリガの上方には、アンビルの前方を照射するライトであるＬＥＤが斜め上向きに設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１０７３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなＬＥＤは、ハンマケース等の工具本体における例えば上下左右の面に配置することが考えられるが、インパクトドライバのような打撃機構を備えるものでは工具本体の振動が直接ＬＥＤに伝わるため、振動によってＬＥＤが故障したり断線したりするおそれが生じてしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、ライトによって作業箇所を好適に照明することができると共に、ライトの耐久性も維持することができる電動工具を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、モータと、モータにより駆動する動力伝達部と、動力伝達部を収容するケースと、動力伝達部に接続され、ケースより突出する出力部と、ケースの外側で他の部材の外側に保持されるライトと、を含んでなることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、モータを収容するハウジングを有し、ライトの外側にハウジングが配置されることを特徴とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２の構成において、他の部材は、ケースの少なくとも一部を覆うケースカバーであることを特徴とする。
請求項４に記載の発明は、請求項３の構成において、ケース又はケースカバーに保持される緩衝部材を有し、ライトの外側に緩衝部材が配置されることを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項５に記載の発明は、モータと、モータにより駆動する動力伝達部と、動力伝達部を収容するケースと、動力伝達部に接続され、ケースより突出する出力部と、ケースに取り付けられるケースカバーと、ケースにケースカバーを取り付けた状態でケースと非接触状態でケースカバーに保持されるライトと、を含んでなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ライトによって作業箇所を好適に照明することができると共に、ライトの耐久性も維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】インパクトドライバの正面図である。
【図２】インパクトドライバの背面図である。
【図３】インパクトドライバの中央縦断面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
【図６】ハンマケースカバー、バンパ、ライトの右側前方からの分解斜視図である。
【図７】ハンマケースカバー、バンパ、ライトの右側後方からの分解斜視図である。
【図８】右側の半割ハウジングを省略した本体部の前方からの斜視図である。
【図９】右側の半割ハウジングを省略した本体部の後方からの斜視図である。
【図１０】ライト保持枠及び係止板をハンマケースカバーから切り離した変更例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、電動工具の一例であるインパクトドライバの正面図、図２は背面図、図３は中央縦断面図である。
インパクトドライバ１は、中心軸を前後方向とする本体部２と、その本体部２から下方へ突出するグリップ部３とを有する。インパクトドライバ１のハウジングは、本体部２を形成する筒状のモータハウジング５とグリップ部３を形成するグリップハウジング６とが連設される本体ハウジング４と、モータハウジング５の後端にネジ止め装着される後カバー７と、モータハウジング５の前部に組み付けられるケースとしてのハンマケース８とから構成されている。本体ハウジング４は、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂに分割され、左右方向のネジ９，９・・によって組み付けられる。
【００１０】
本体部２には、後方から、モータ１０、遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３の順で設けられている。モータ１０はモータハウジング５に、遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３はハンマケース８にそれぞれ収容されて、打撃機構１３に設けられた出力部となるアンビル１４が、ハンマケース８の前端から前方へ突出している。この遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３が本発明の動力伝達部に相当する。
グリップ部３の上部には、トリガ１６を前方へ突出させたスイッチ１５が収容されて、グリップ部３の下端には、電源となるバッテリーパック１８が装着されるバッテリー装着部１７が形成されている。このバッテリー装着部１７内には、バッテリーパック１８と電気的に接続される端子台１９と、その上方に位置するコントローラ２０とが収容されている。コントローラ２０には、マイコンやスイッチング素子等を搭載した制御回路基板２１が設けられて、バッテリー装着部１７の上面には、制御回路基板２１に電気的に接続されてモータの回転数やバッテリーパック１８の残量表示等を行う表示パネル２２が設けられている。
【００１１】
モータ１０は、ステータ２３とロータ２４とを有するインナロータ型のブラシレスモータである。まずステータ２３は、図４にも示すように、複数の鋼板を積層してなるステータコア２５と、ステータコア２５の前後に設けられる前絶縁部材２６及び後絶縁部材２７と、前絶縁部材２６及び後絶縁部材２７を介してステータコア２５に巻回される複数のコイル２８，２８・・と、を有してモータハウジング５内に保持されている。前絶縁部材２６には、コイル２８のワイヤを一端に挟んでヒュージングする３つのヒュージング端子２９，２９・・が設けられて、各ヒュージング端子２９の他端が、前絶縁部材２６の下端から下向きに突設した連結片３０に引き回されている。この連結片３０に、コントローラ２０から配線されて各ヒュージング端子２９に対応するリード線をはんだ付けした側面視コ字状の端子ユニット３１が、下方から挟み込むようにネジ３２によって組み付けられて電気的接続されている。端子ユニット３１から引き出される三相の電源線は、スイッチ１５の後方でグリップ部３内を通ってコントローラ２０内の制御回路基板２１に接続されている。
【００１２】
ロータ２４は、軸心に位置する回転軸３３と、回転軸３３の周囲に配置される筒状のロータコア３４と、ロータコア３４の外側に配置され、筒状で周方向に極性を交互に変えた永久磁石３５と、これらの前側に配置された円板状のセンサ用永久磁石３６と、を有する。前絶縁部材２６の前端には、ロータ２４のセンサ用永久磁石３６の位置を検出して回転検出信号を出力する３つの回転検出素子を搭載したセンサ回路基板３７がネジ固定されている。このセンサ回路基板３７の下端には、回転検出信号を出力する信号線が接続されて、この信号線も、電源線と同様にスイッチ１５の後方でグリップ部３内を通ってコントローラ２０内の制御回路基板２１に接続されている。
【００１３】
後カバー７は、図２，４に示すように、モータハウジング５の後方から左右のネジ３８，３８によって取り付けられるキャップ状で、この後カバー７に保持された軸受３９が回転軸３３の後端を軸支している。軸受３９の前方で回転軸３３には、モータ冷却用の遠心ファン４０が取り付けられている。この遠心ファン４０の中央部は、前方へすり鉢状に膨出する膨出部４１となっており、軸受３９は膨出部４１のすぐ後側で遠心ファン４０と径方向でオーバーラップするように配置されている。後カバー７の側面には、図８，９にも示すように、遠心ファン４０の径方向外側に位置して周方向に延びる排気口４２，４２・・が形成されて、モータハウジング５の側面には図示しない吸気口が形成されている。
【００１４】
一方、回転軸３３の前端は、モータ１０の前方でモータハウジング５に保持されたベアリングリテーナ４３を貫通して前方へ突出し、ベアリングリテーナ４３の後部に保持された軸受４４によって軸支されている。回転軸３３の前端にはピニオン４５が取り付けられている。
ベアリングリテーナ４３は、中央にくびれ部を形成した金属製の円盤状で、モータハウジング５の内面に設けたリブ４６がくびれ部に嵌合することで、ベアリングリテーナ４３は前後方向への移動を規制された状態でモータハウジング５に保持される。
また、ベアリングリテーナ４３の前面周縁には、外周に雄ネジ部を形成したリング壁４７が前方へ向けて突設されて、このリング壁４７に、ハンマケース８の後端内周に設けた雌ネジ部が結合されている。
【００１５】
ハンマケース８は、前半部が先細りとなって前端に前筒部５０が形成される金属製の筒状体で、蓋となるベアリングリテーナ４３によって後部が閉塞される。ハンマケース８の下面には、図６，７にも示すように、左右一対で前後方向に延びる壁状の下側突起５１，５１が形成されて、組み付け状態では、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂの内面に突設された図示しない押さえリブがそれぞれ下側突起５１，５１の側面に当接するようになっている。この下側突起５１と押さえリブとの係合により、ハンマケース８の回転規制がなされる。
また、ハンマケース８の左右の側面には、図５〜図９に示すように前後方向に延びる面取部５２，５２が形成されており、各面取部５２には、上下方向に所定間隔をおいて前後方向へ延びる一対の突条５３，５３が立設されると共に、突条５３，５３の間に突起５４が突設されている。
【００１６】
ハンマケース８とスイッチ１５との間で本体ハウジング４には、モータ１０の正逆切替レバー５５が左右へスライド可能に設けられ、その前方で本体ハウジング４には、打撃モードを切替可能な切替スイッチ５６が、ボタン部５７を前面に露出させた前向き姿勢で保持されている。このボタン部５７は、グリップ部３を把持する手指によって押し操作可能となっている。ここではボタン部５７の押し操作の繰り返しにより、打撃力が「弱」「中」「強」「最速」と４段階に切り替わるようになっている。
また、モータハウジング５の前方側には、ハンマケース８の前部から前筒部５０にかけて覆う樹脂製で透光性を有するハンマケースカバー５８が設けられ、ハンマケースカバー５８の前端外周部には、弾性体により形成されるバンパ５９が装着されている。
【００１７】
そして、ベアリングリテーナ４３の前部には、軸受６０が保持されて、軸受６０によってスピンドル１２の後端が軸支されている。このスピンドル１２は、後部に中空で円盤状のキャリア部６１を有し、後面から軸心に形成した有底孔６２内に、回転軸３３の前端及びピニオン４５を突出させている。
遊星歯車減速機構１１は、内歯を有するインターナルギヤ６３と、インターナルギヤ６３に噛み合う外歯を有する３つのプラネタリーギヤ６４，６４・・とを含む。インターナルギヤ６３は、ベアリングリテーナ４３のリング壁４７の内側に同軸で収容され、その前部外周側には、ハンマケース８の内周面で雌ネジ部の前方に形成された凹部に係合する回り止め部６５が設けられている。プラネタリーギヤ６４は、ピン６６によってスピンドル１２のキャリア部６１内で回転可能に支持されて、回転軸３３のピニオン４５と噛合している。
【００１８】
打撃機構１３は、スピンドル１２に外装されるハンマ７０と、そのハンマ７０を前方へ付勢するコイルバネ７１とを含む。まずハンマ７０は、前面に一対の爪７２，７２を有し、内面に形成した外側カム溝と、スピンドル１２の表面に形成した内側カム溝とに跨がって嵌合されるボール７３，７３を介してスピンドル１２と結合されている。また、ハンマ７０の後面には、リング状の溝が形成されて、ここにコイルバネ７１の前端が挿入されている。コイルバネ７１の後端は、キャリア部６１の前面に当接している。スピンドル１２の外周には、スピンドル１２の有底孔６２から半径方向に貫通形成された連通孔７４，７４と連通するリング状の凹溝７５が形成されて、有底孔６２内のグリスを連通孔７４から凹溝７５へ供給してハンマ７０とスピンドル１２との間の潤滑を図るようにしている。
【００１９】
アンビル１４は、ハンマケース８の前筒部５０内に保持された前後２つのボールベアリング７６，７６によって軸支されている。アンビル１４の後端には、ハンマ７０の爪７２，７２と回転方向で係合する一対のアーム７７，７７が形成されている。
このボールベアリング７６，７６の間には、中間ワッシャ７８が介在されて、この中間ワッシャ７８がボールベアリング７６，７６の外輪にそれぞれ当接することで、ボールベアリング７６，７６の間に所定の間隔を保持している。
ここでのボールベアリング７６，７６及び中間ワッシャ７８の外径は共に同一で、前筒部５０の前端には、リング状の位置決め部７９が周設されて、前側のボールベアリング７６の外輪が位置決め部７９に当接することで前方への位置決めが図られている。また、後側のボールベアリング７６の後方には、ボールベアリング７６の後方への位置決め用の後ワッシャ８０が設けられている。この後ワッシャ８０は、ボールベアリング７６よりも大きい外径を有して前筒部５０の内周面に設けられた周方向の溝８１に嵌合し、ボールベアリング７６の外輪に当接している。
【００２０】
また、アーム７７，７７の前方で前筒部５０の後面内周側には、内径が後ワッシャ８０の外径より小さく、外径が後ワッシャ８０の外径よりも大きいリング状の保持部８２が同軸で突設され、その保持部８２の外側に、後面が保持部８２よりも後方位置となる厚みを有する樹脂製の外ワッシャ８３が嵌合している。この外ワッシャ８３は、アーム７７，７７を受けるものである。
さらに、アンビル１４におけるボールベアリング７６，７６の内側には、Ｏリング８４，８４が前後に２つ設けられて、それぞれボールベアリング７６，７６の内輪と接触している。
アンビル１４の後面軸心には、スピンドル１２の前端軸心に設けた嵌合突起８５が嵌合する嵌合凹部８６が形成されている。スピンドル１２の軸心には、有底孔６２から嵌合突起８５まで貫通して有底孔６２を嵌合凹部８６に連通させ、有底孔６２内のグリスを嵌合凹部８６へ供給してスピンドル１２とアンビル１４との潤滑を図る軸心孔８７が形成されている。
【００２１】
一方、アンビル１４の外周の前半部分は、後半側よりも小径の小径部８８となっており、アンビル１４の軸心には、ビットを前方から挿入可能な横断面六角形状の挿入孔８９が前端から開口形成されている。
また、アンビル１４内には、一対の貫通孔が、挿入孔８９を中心とした点対称位置で挿入孔８９と連通形成され、各貫通孔には、挿入孔８９内へ出没可能なボール９０，９０が収容されている。
さらに、アンビル１４の小径部８８には、操作スリーブ９１が外装されている。この操作スリーブ９１は、後端内側に、小径部８８の外周に近接する規制突条９２を有してその前側の内周を規制突条９２の内径よりも大径とした筒体で、小径部８８に外装したコイルバネ９３を、小径部８８の前端外周に設けた止めワッシャ９４と規制突条９２との間に介在させている。これにより操作スリーブ９１は、常態では後端が小径部８８の根元外周に当接して前筒部５０の位置決め部７９に半径方向でオーバーラップする後退位置へ付勢される。この後退位置では、規制突条９２がボール９０の外側に位置して径方向外側への移動を規制する。
【００２２】
そして、本体部２の左右には、一対のライト１００Ａ，１００Ｂが配置されている。このライト１００Ａ，１００Ｂは、図４，５に示すように、正面視が長方形であるチップ状のＬＥＤ１０２を搭載した同じく正面視長方形のＬＥＤ基板１０１を、透光性を有する四角箱状のライトケース１０３Ａ，１０３Ｂに収容してなる。
ハンマケースカバー５８の左右両側には、図６，７に示すように、側面視が縦長四角形状の支持枠１０４Ａとライト保持枠１０４Ｂとがそれぞれ一体に形成されて、支持枠１０４Ａとライト保持枠１０４Ｂとの後端には、後方へ延びる帯状の係止板１０５，１０５が一体形成されている。各係止板１０５の後端には、外向きに折曲する折り返し片１０６が形成され、その前方には孔１０７が形成されている。
ライト１００Ａ，１００Ｂは、ハンマケース８の左右両側でＬＥＤ１０２が前側且つ正面視で縦向きとなるようにして保持されているが、ここではライト１００Ａ，１００Ｂの組み付け構造が本体部２の左右で異なっている。
【００２３】
まず、左側について説明する。ハンマケース８の左側面を覆ってハンマケースカバー５８の後部形状に合致する半割ハウジング４ａの上部前端には、図４，５に示すように、左外側へ突出して前方へ開口し、内面にライトケース１０３Ａが圧入嵌合する上下に長い四角形状の左受け凹部１０８が形成されている。なお、支持枠１０４Ａは、ライトケース１０３Ａの右側で上下からライトケース１０３Ａを囲むように配置される。
さらに、左受け凹部１０８の下側には、ＬＥＤ基板１０１に接続されてライトケース１０３Ａの下面から引き出される図示しないリード線を半割ハウジング４ａの内面に沿って下方へ引き回すための図示しない左引き回し溝が、左受け凹部１０８に連通して下向きに凹設されている。
そして、左受け凹部１０８の後側には、ハンマケースカバー５８の係止板１０５の折り返し片１０６が係止する係止溝１０９が上下方向に形成されている。
【００２４】
一方、本体部２の右側において、ハンマケースカバー５８の右側のライト保持枠１０４Ｂの外面には、図６，７に示すように、ライトケース１０３Ｂの上下面をそれぞれ受ける上リブ１１０及び下リブ１１１と、ライトケース１０３Ｂの背面を受ける後リブ１１２とが立設されている。上リブ１１０と後リブ１１２とは側面視逆Ｌ字状に繋がっているが、ここでは上リブ１１０の方が後リブ１１２よりも低く形成されている。ライトケース１０３Ｂの後部上端で右外側には、上リブ１１０より上方へ突出する係止突起１１４が設けられている。
また、ハンマケース８の右側面を覆ってハンマケースカバー５８の後部形状に合致する半割ハウジング４ｂの上部前端には、ライト保持枠１０４Ｂとの対向位置で右外側へ突出して前方へ開口し、内面に右側のライト１００Ｂのライトケース１０３Ｂが嵌合する上下に長い四角形状の右受け凹部１１３が形成されている。右受け凹部１１３の後側にも、ハンマケースカバー５８の係止板１０５の折り返し片１０６が係止する係止溝１０９が上下方向に形成されている。
【００２５】
さらに、下リブ１１１と後リブ１１２との間には、ＬＥＤ基板１０１に接続されてライトケース１０３Ｂの下面から引き出されるリード線１１５を下向きに引き出すための通し溝１１６が形成されている。一方、ハンマケース８の右側面で面取部５２の下側には、リード線１１５を下方へ引き回すための引き回し溝１１７が凹設されている。
【００２６】
よって、ライト１００Ａ，１００Ｂの組付けは左右で異なる。まず、ハンマケース８の左側では、半割ハウジング４ａを作業台等の上面に内面を上にして載置した状態で、先に左側のライト１００Ａのライトケース１０３Ａを左受け凹部１０８に、ＬＥＤ１０２を前向きにした縦方向で圧入嵌合させる。
この状態で、打撃機構１３を収容してハンマケースカバー５８及びバンパ５９を装着したハンマケース８を、ハンマケースカバー５８の支持枠１０４Ａをライトケース１０３Ａに、係止板１０５に設けた折り返し片１０６を係止溝１０９にそれぞれ位置を合わせた状態で、遊星歯車減速機構１１等と共に半割ハウジング４ａの内面上へセットする。
すると、図５に示すように、ライト１００Ａは、半割ハウジング４ａの左受け凹部１０８とハンマケースカバー５８の支持枠１０４Ａとによってハンマケース８の面取部５２との非接触状態で保持される。
【００２７】
一方、ハンマケース８の右側では、ハンマケース８の右側面の面取部５２上に位置しているハンマケースカバー５８の右側のライト保持枠１０４Ｂ上に、右側のライト１００Ｂのライトケース１０３Ｂを、同じくＬＥＤ１０２を前向きにした縦方向で、ライト保持枠１０４Ｂの上リブ１１０及び下リブ１１１と後リブ１１２とで囲まれる空間内に嵌合させて係止突起１１４を上リブ１１０に係止させ、リード線１１５を通し溝１１６から下方に引き出す。この状態で半割ハウジング４ｂを、右受け凹部１１３にライトケース１０３Ｂが嵌合し、係止溝１０９に折り返し片１０６が係止するように被せれば、図５に示すように、ライト１００Ｂは、半割ハウジング４ｂの右受け凹部１１３とライト保持枠１０４Ｂとによってハンマケース８の面取部５２との非接触状態で保持される。
このようにハンマケースカバー５８に設けたライト保持枠１０４Ｂによってライト１００Ｂをハンマケース８の右側面に仮固定できるので、右側からのライト１００Ｂの組み付けが容易に行え、部品点数も削減できる。
【００２８】
そして、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂ同士をネジ９，９・・によって固定すれば、図１及び図４に示すように、左右のライト１００Ａ，１００Ｂは、前後方向ではハンマケースカバー５８の上下方向の中央部分の後端面にライトケース１０３Ａ，１０３Ｂの前面を近接させて、ハンマケースカバー５８の後端面とライトケース１０３Ａ，１０３Ｂとを前後方向にオーバーラップさせた位置で固定される。また、正面視でライト１００Ａ，１００Ｂは、アンビル１４の軸心と中心とした同心円上で、当該軸心を中心とした左右の点対称位置に、ＬＥＤ１０２，１０２の長手方向を当該同心円周方向に沿わせた姿勢で固定される。この固定状態で左右のライトケース１０３Ａ，１０３Ｂは、左受け凹部１０８及び右受け凹部１１３の前方の開口を介して前面を露出させて、その内側のＬＥＤ１０２，１０２をライトケース１０３Ａ，１０３Ｂ越しに開口の前方へ臨ませている。
【００２９】
以上の如く構成されたインパクトドライバ１において、アンビル１４に図示しないビットを装着した後、トリガ１６を押し込んでスイッチ１５をＯＮさせると、モータ１０に給電されて回転軸３３が回転する。すなわち、制御回路基板２１のマイコンが、センサ回路基板３７の回転検出素子から出力されるロータ２４のセンサ用永久磁石３６の位置を示す回転検出信号を得てロータ２４の回転状態を取得し、取得した回転状態に応じて各スイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦを制御し、ステータ２３の各コイル２８に対し順番に電流を流すことでロータ２４を回転させる。
【００３０】
すると、ピニオン４５と噛合するプラネタリーギヤ６４がインターナルギヤ６３内で公転運動し、キャリア部６１を介してスピンドル１２を減速して回転させる。よって、ハンマ７０も回転して爪７２，７２が係合するアーム７７，７７を介してアンビル１４を回転させ、ビットによるネジ締めが可能となる。このときアンビル１４は、前後２つのボールベアリング７６，７６によって軸支されているので、アンビル１４のがたつきが抑えられ、先端のビットに振れが生じにくくなる。
ネジ締めが進んでアンビル１４のトルクが高まると、ハンマ７０が、ボール７３，７３をスピンドル１２の内側カム溝に沿って転動させながらコイルバネ７１の付勢に抗して後退し、爪７２，７２がアーム７７，７７から離れると、コイルバネ７１の付勢と内側カム溝の案内とにより、ハンマ７０は前進しながら回転して爪を再びアーム７７，７７に係合させ、アンビル１４に回転打撃力（インパクト）を発生させる。この繰り返しによってさらなる締め付けが可能となる。
【００３１】
また、スイッチ１５のＯＮによって制御回路基板２１は、左右のライト１００Ａ，１００Ｂの各ＬＥＤ基板１０１に通電させてＬＥＤ１０２をそれぞれ点灯させる。このとき、左右のＬＥＤ１０２，１０２からの光はアンビル１４及びビットの左右両側から前方へ照射されるので、照射範囲にアンビル１４やビットの影が生じにくくなる。よって、作業箇所が確実に照明され、暗所での作業も良好に行える。
特に、ＬＥＤ１０２の光は、ハンマケースカバー５８の左右の後端面の後方から前向きに照射されるため、ＬＥＤ１０２の照射範囲内に位置するハンマケースカバー５８の内部にＬＥＤ１０２の光が後方から通過してハンマケースカバー５８の左右の側面を発光させる。よって、照明効果がより高くなる。
【００３２】
このように、上記形態のインパクトドライバ１によれば、モータ１０と、モータ１０により駆動する遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３（動力伝達部）と、打撃機構１３を収容するハンマケース８（ケース）と、打撃機構１３に接続され、ハンマケース８より突出するアンビル１４（出力部）と、ハンマケース８の外側でハンマケースカバー５８（他の部材）の外側に保持されるライト１００Ａ，１００Ｂとを含んでなることで、ライト１００Ａ，１００Ｂによって作業箇所を好適に照明することができる。また、ライト１００Ａ，１００Ｂは、ハンマケース８に接触しないので、打撃機構１３の振動が直接ライト１００Ａ，１００Ｂに伝わることがない。このため、振動によってライト１００Ａ，１００Ｂが故障したり断線したりするおそれが低減し、耐久性を維持できる。
【００３３】
特にここでは、モータ１０を収容する本体ハウジング４（ハウジング）を有し、ライト１００Ａ，１００Ｂの外側に本体ハウジング４が配置されるので、ライト１００Ａ，１００Ｂが本体ハウジング４によって好適に保護される。
また、ライト１００Ｂを保持する他の部材を、ハンマケース８の一部を覆うハンマケースカバー５８（ケースカバー）としているので、ハンマケースカバー５８を利用してライト１００Ｂをハンマケース８の外側で確実に非接触状態で保持可能となる。
【００３４】
そして、上記形態のインパクトドライバ１によれば、モータ１０と、モータ１０により駆動する遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３（動力伝達部）と、打撃機構１３を収容するハンマケース８（ケース）と、打撃機構１３に接続され、ハンマケース８より突出するアンビル１４（出力部）と、ハンマケース８に取り付けられるハンマケースカバー５８（ケースカバー）と、ハンマケース８にハンマケースカバー５８を取り付けた状態でハンマケース８と非接触状態でハンマケースカバー５８に保持されるライト１００Ａ，１００Ｂとを含んでなることで、ライト１００Ａ，１００Ｂによって作業箇所を好適に照明することができる。また、ライト１００Ａ，１００Ｂは、ハンマケース８に接触しないので、打撃機構１３の振動が直接ライト１００Ａ，１００Ｂに伝わることがない。このため、振動によってライト１００Ａ，１００Ｂが故障したり断線したりするおそれが低減し、耐久性を維持できる。
【００３５】
なお、左右のライトの組み付け構造は、上記形態と左右逆の組み付け構造としたり、左右どちらも同じ組み付け構造としたりすることは可能である。組み付けの順番も上記形態に限らず、ライトを先にハンマケースカバーに組み付けておいてもよい。
特に右側の組み付け構造では、ライト保持枠に設けるリブの数や形状を変えたりしても差し支えないし、リード線の引き回し溝をハンマケースでなく本体ハウジングの内面に設けたりしてもよい。
また、上記形態では、他の部材としてハンマケースカバーを利用してライト保持枠を設けているが、図１０に示すように、ライト保持枠１０４Ｂと係止板１０５とをハンマケースカバー５８から切り離して、ライトを１００Ｂを保持する他の保持部材１２０として独立させることもできる。この場合ハンマケースカバー５８は、その上側或いは左右両側の内面とハンマケース８の外面とに設けた凹凸構造等で位置決めされる。
さらに、ハンマケースカバーを利用する場合のライトの保持位置は上記形態に限らず、さらに前方又は後方であってもよい。前方に配置する場合は、ライトの外側に、ハンマケース又はハンマケースカバーに保持される緩衝部材であるパンパを配置して、バンパによるライトの保護を図ってもよい。
【００３６】
但し、ライトの数や配置は上記形態のように本体部の左右に一対設ける場合に限らず、周方向にずらしたり、３つ以上のライトを配置したりしてもよい。よって、ライトの配置形態等によっては外側のハウジングを省略することもできる。
ライト自体の構成も上記形態に限らず、ＬＥＤの数を増やしたり、ＬＥＤ基板及びライトケースの形状を正面視長円状や半円状等に変更したり等、適宜変更可能である。
その他、インパクトドライバ自体の構成も上記形態に限らない。例えば本体ハウジングは半割構造に限らないし、半割構造であっても上下方向の分割も採用できる。モータもブラシレス以外も使用可能である。
そして、上記形態ではインパクトドライバを基に説明を行っているが、本発明はインパクトドライバに限らず、ドライバドリル、レシプロソー、ハンマドリル等の電動工具においても、上記形態のようにライトを配置することができる。バッテリーパックを電源としないＡＣ工具にも本発明は採用可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１・・インパクトドライバ、２・・本体部、３・・グリップ部、４・・本体ハウジング、８・・ハンマケース、１０・・モータ、１１・・遊星歯車減速機構、１２・・スピンドル、１３・・打撃機構、１４・・アンビル、２３・・ステータ、２４・・ロータ、３３・・回転軸、５０・・前筒部、５２・・面取部、５８・・ハンマケースカバー、７０・・ハンマ、７１・・コイルバネ、１００Ａ，１００Ｂ・・ライト、１０１・・ＬＥＤ基板、１０２・・ＬＥＤ、１０３Ａ，１０３Ｂ・・ライトケース、１０４Ａ・・支持枠，１０４Ｂ・・ライト保持枠、１０５・・係止版、１０８・・左受け凹部、１１０・・上リブ、１１１・・下リブ、１１２・・後リブ、１１３・・右受け凹部、１１４・・係止突起、１１５・・リード線、１２０・・保持部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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