(57)【要約】【課題】従来、操縦部の下方の操作フレームの右側の縦杆とメインフレームの右側の縦杆とは同一直線上に配置する構成であるため、操縦部より右側に膨らむ大型のグレンタンクは搭載できないという課題がある。【解決手段】前側に設けた刈取装置４により刈り取った穀稈を脱穀処理する脱穀装置３と、脱穀処理した穀粒を貯留するグレンタンク５と、操縦部６を機体フレーム１に搭載したコンバインにおいて、前記機体フレーム１は、脱穀装置３とグレンタンク５を搭載するメインフレーム１０と、前記操縦部６を搭載する操作フレーム１１から構成し、機体左右方向で操作フレーム１１をメインフレーム１０から前方に突出させ、平面視において、前記メインフレーム１０の右側端部と操作フレーム１１の右側端部の間に段差を形成したことを特徴とするコンバイン。【選択図】  図１
2020182389.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前側に設けた刈取装置（４）により刈り取った穀稈を脱穀処理する脱穀装置（３）と、脱穀処理した穀粒を貯留するグレンタンク（５）と、操縦部（６）を機体フレーム（１）に搭載したコンバインにおいて、
前記機体フレーム（１）は、脱穀装置（３）とグレンタンク（５）を搭載するメインフレーム（１０）と、前記操縦部（６）を搭載する操作フレーム（１１）から構成し、機体左右方向で操作フレーム（１１）をメインフレーム（１０）から前方に突出させ、平面視において、前記メインフレーム（１０）の右側端部と操作フレーム（１１）の右側端部の間に段差を形成したことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記操作フレーム（１１）の右側の操作側縦杆（１５）の外側部におけるメインフレーム（１０）の右側のメイン側縦杆（１３）の前側の部位に、段差空間部（１７）を形成し、この段差空間部（１７）にテーパー形状のプレート（２０）を設けた請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記プレート（２０）上面の所定部分にギザギザ形状の凹凸部を形成し、ステップ（２２）を構成した請求項２記載のコンバイン。
【請求項４】
前記段差空間部（１７）は操作側縦杆（１５）とメインフレーム（１０）の横杆（１４）とにより逆Ｌ型形状とし、段差空間部（１７）に面する操作フレーム（１１）とメインフレーム（１０）とを繋いで溶接固定可能な構成とした請求項３記載のコンバイン。
【請求項５】
機体フレーム（１）を、メインフレーム（１０）と操作フレーム（１１）とに分割形成し、メインフレーム（１０）の右側端部に備えた縦杆（１３）を前記機体フレーム（１）の最前方位置に備えた左右方向の横杆（１４）より前方に突出させ、この突出部分を、操作フレーム（１１）の右側の操作側縦杆（１５）と側面視においてラップするラップ部分（２５）としたコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、前側に設けた刈取装置により刈り取った穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀処理した穀粒を貯留するグレンタンクと操縦部を機体フレームに搭載したコンバインにおいて、操縦部の下方の操作フレームの右側の縦杆とメインフレームの右側の縦杆とを同一直線上に配置した構成は、公知である（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１８−１８３０８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例は、機体フレームを、操縦部の下方の操作フレームと脱穀装置およびグレンタンクの下方のメインフレームとを前後方向の縦枠と左右方向の横枠を互いに固定して一体状に連続形成しているので、操縦部の下方の操作フレームの右側の縦杆とメインフレームの右側の縦杆とは同一直線上に配置する構成となっている。
これにより、操縦部より右側に膨らむ大型のグレンタンクは搭載できないという課題がある。
本発明は、大型のグレンタンクの搭載可能な機体フレームの構成を工夫したものであり、部品の共用化を図り、コストダウンできるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、前側に設けた刈取装置４により刈り取った穀稈を脱穀処理する脱穀装置３と、脱穀処理した穀粒を貯留するグレンタンク５と、操縦部６を機体フレーム１に搭載したコンバインにおいて、前記機体フレーム１は、脱穀装置３とグレンタンク５を搭載するメインフレーム１０と、前記操縦部６を搭載する操作フレーム１１から構成し、機体左右方向で操作フレーム１１をメインフレーム１０から前方に突出させ、平面視において、前記メインフレーム１０の右側端部と操作フレーム１１の右側端部の間に段差を形成したことを特徴とするコンバインとしたものである。
請求項２記載の発明は、前記操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５の外側部におけるメインフレーム１０の右側のメイン側縦杆１３の前側の部位に、段差空間部１７を形成し、この段差空間部１７にテーパー形状のプレート２０を設けたコンバインとしたものである。
請求項３記載の発明は、前記プレート２０上面の所定部分にギザギザ形状の凹凸部を形成し、ステップ２２を構成したコンバインとしたものである。
請求項４記載の発明は、前記段差空間部１７は操作側縦杆１５とメインフレーム１０の横杆１４とにより逆Ｌ型形状とし、段差空間部１７に面する操作フレーム１１とメインフレーム１０とを繋いで溶接固定可能な構成としたコンバインとしたものである。
請求項５記載の発明は、機体フレーム１を、メインフレーム１０と操作フレーム１１とに分割形成し、メインフレーム１０の右側端部に備えた縦杆１３を前記機体フレーム１の最前方位置に備えた左右方向の横杆１４より前方に突出させ、この突出部分を、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５と側面視においてラップするラップ部分２５としたコンバインとしたものである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、機体フレーム１は、脱穀装置３とグレンタンク５を搭載するメインフレーム１０と、前記操縦部６を搭載する操作フレーム１１から構成し、機体左右方向で操作フレーム１１をメインフレーム１０から前方に突出させ、平面視において、前記メインフレーム１０の右側端部と操作フレーム１１の右側端部の間に段差を形成しているので、メインフレーム１０に大型化させたグレンタンク５の搭載を可能にし、部品共用化できて、コストダウンできる。
請求項２記載の発明では、請求項１記載の発明の効果に加え、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５の外側部におけるメインフレーム１０の右側のメイン側縦杆１３の前側の部位に、段差空間部１７を形成し、この段差空間部１７にテーパー形状のプレート２０を設けているので、中割のときの、プレート２０により、メインフレーム１０と操作フレーム１１の間の段差空間部１７に穀稈が引っ掛かるのを防止し、穀稈の流れ性を向上させることができる。
請求項３記載の発明では、請求項２記載の発明の効果に加え、プレート２０上面の所定部分にギザギザ形状の凹凸部を形成し、ステップ２２を構成しているので、プレート２０を穀稈の案内ガイドとステップを兼用することができる。
請求項４記載の発明では、請求項３記載の発明の効果に加え、段差空間部１７は操作フレーム１１の操作側縦杆１５とメインフレーム１０の横杆１４とにより逆Ｌ型形状とし、段差空間部１７に面する操作フレーム１１とメインフレーム１０とを繋いで溶接固定可能な構成としているので、機体フレーム１の右側の穀稈のガイドとフレームの補強部材を兼用できる。
請求項５記載の発明では、機体フレーム１を、メインフレーム１０と操作フレーム１１とに分割形成し、メインフレーム１０の右側端部に備えた縦杆１３を前記機体フレーム１の最前方位置に備えた左右方向の横杆１４より前方に突出させ、この突出部分を、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５と側面視においてラップするラップ部分２５としているので、機体フレーム１の強度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】同平面図。
【図３】同正面図。
【図４】機体フレームの平面図。
【図５】同側面図。
【図６】同正面図。
【図７】機体フレームの他の実施形態のコンバインの一部側面図。
【図８】機体フレームの他の実施形態の一部平面図。
【図９】縦揚穀装置の平面図と背面図と側面図。
【図１０】引起装置の正面図。
【図１１】操向用のリリーフバルブの断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図により説明すると、１は機体フレーム、２は機体フレーム１の下部に設けた走行装置、３は機体フレーム１上に設けた脱穀装置、４は刈取装置、５はグレンタンク、６は脱穀装置３の前方の一側に設けた操縦部、７は操縦部６のステップである。
機体フレーム１を、脱穀装置３とグレンタンク５とを搭載するメインフレーム１０と、操縦部６を搭載する操作フレーム１１とにより２部品構成とし、機体左右方向で操作フレーム１１が前方に突出させて、メインフレーム１０と操作フレーム１１とを段付き設置する構成とする。
すなわち、機体フレーム１は、脱穀装置３とグレンタンク５を搭載するメインフレーム１０と、前記操縦部６を搭載する操作フレーム１１から構成し、機体左右方向で操作フレーム１１をメインフレーム１０から前方に突出させ、平面視において、前記メインフレーム１０の右側端部と操作フレーム１１の右側端部の間に段差を形成する。
【０００９】
これにより、メインフレーム１０に大型化させたグレンタンク５の搭載を可能にし、部品共用化できて、コストダウンできる。
すなわち、メインフレーム１０は縦杆１３と横杆１４とにより四角状に形成し、操作フレーム１１は左右の操作側縦杆１５の前部を左右方向の連結部１６により連結して平面視逆コの字形状に形成し、操作側縦杆１５の後部をメインフレーム１０の横杆１４に固定する。
換言すると、操作フレーム１１の操作側縦杆１５に対してメインフレーム１０の縦杆１３を右側にオフセットさせる。
これにより、メインフレーム１０に大型化させたグレンタンク５の搭載を可能にし、部品共用化できて、コストダウンできる。
【００１０】
本実施形態では、操作フレーム１１の右側の縦杆操作側縦杆１５とメインフレーム１０の右側のメイン側縦杆１３との間に、段差空間部１７を形成し、段差空間部１７内にテーパー形状のプレート２０を設ける。
すなわち、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５の外側部におけるメインフレーム１０の右側のメイン側縦杆１３の前側の部位に、段差空間部１７を形成し、この段差空間部１７にテーパー形状のプレート２０を設ける。
これにより、例えば、中割のときの、プレート２０により、メインフレーム１０と操作フレーム１１の間の段差空間部１７に穀稈が引っ掛かるのを防止し、穀稈の流れ性を向上させられる。
【００１１】
プレート２０上面の所定部分にはギザギザ形状の凹凸部２１を設け、凹凸部２１によりステップ２２を構成する。
すなわち、プレート２０上面の所定部分にギザギザ形状の凹凸部を形成し、ステップ２２を構成する。
これにより、プレート２０を穀稈の案内ガイドとステップを兼用することができる。
段差空間部１７は操作フレーム１１の操作側縦杆１５とメインフレーム１０の横杆１４とにより逆Ｌ型形状とし、段差空間部１７に面する操作フレーム１１とメインフレーム１０とを繋いで溶接固定可能な構成とする。
これにより、機体フレーム１の右側の穀稈のガイドとフレームの補強部材を兼用できる。
【００１２】
具体的には、プレート２０は、前端が操作フレーム１１の連結部１６の前面と略同じ位置とし、後端がメインフレーム１０の最前部の横杆１４と同じ前後位置に位置する操作側斜杆２３と、横杆１４と平行な操作側横杆２４とにより逆Ｌ字形状に形成し、段差空間部１７のメインフレーム１０の横杆１４と操作フレーム１１の操作側縦杆１５とを繋ぐように、プレート２０をメインフレーム１０の横杆１４と操作フレーム１１の操作側縦杆１５とに溶接固定する。
すなわち、プレート２０の操作側斜杆２３の前部は操作フレーム１１の操作側縦杆１５の前部に当接させて溶接固定し、プレート２０の操作側横杆２４の内端（左端）は操作フレーム１１の操作側縦杆１５に当接させて溶接固定し、プレート２０の操作側横杆２４の後面はメインフレーム１０の横杆１４の前面に当接させて溶接固定する。
【００１３】
機体フレーム１を、メインフレーム１０と操作フレーム１１とに分割形成し、メインフレーム１０の縦杆１３を最前方位置の横杆１４より前方に突出させ、この突出部分を、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５と側面視において前後方向でラップするラップ部分（突出部分）２５とする。
すなわち、機体フレーム１を、メインフレーム１０と操作フレーム１１とに分割形成し、メインフレーム１０の右側端部に備えた縦杆１３を前記機体フレーム１の最前方位置に備えた左右方向の横杆１４より前方に突出させ、この突出部分を、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５と側面視においてラップするラップ部分２５とする。
これにより、機体フレーム１の強度を向上させられる。
【００１４】
メインフレーム１０のラップ部分２５は、操作フレーム１１の根元部分に設ける。
これにより、メインフレーム１０の右側の縦杆１３が、操作フレーム１１の操作側縦杆１５に対して右外側に位置するオーバーハング部分の補強をすることができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、メインフレーム１０の外側変位量を軽減できる。
また、操作フレーム１１の操作側縦杆１５がメインフレーム１０の最前部の横杆１４に対して前方に位置するオーバーハング部分の補強ができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、操作フレーム１１の前側変位量を軽減できる。
また、縦杆１３はラジエーター３６より外側に配置する。
これにより、ラジエーターは縦杆１３により保護され、損傷されるのを防止できる。
【００１５】
また、縦杆１３は、ラジエーター３６の外側を包囲するラジエーターカバー３７よりも外側に配置する。
これにより、ラジエーターカバー３７は縦杆１３により保護され、損傷されるのを防止できる。
また、縦杆１３は、グレンタンク５の外側側面よりも外側に配置する。
これにより、グレンタンク５は縦杆１３により保護され、損傷されるのを防止できる。
また、縦杆１３は、グレンタンク５の外側側面の下部に設けたロワーカバー３８よりも外側に配置する。
【００１６】
これにより、グレンタンク５のロワーカバー３８は縦杆１３により保護され、損傷されるのを防止できる。
そして、グレンタンク５のロワーカバー３８よりも外側に縦杆１３を配置し、ロワーカバー３８よりも外側の縦杆１３上に作業者の足掛けとなる所定空間部を形成する。
これにより、縦杆１３を作業者の足掛け部として利用でき、高所部分のメンテナンス作業を容易にする。
また、縦杆１３は、グレンタンク５の後部に設けた縦揚穀装置４０の外側を包囲する揚穀カバー３９よりも外側に配置する。
これにより、グレンタンク５内の穀粒を排出する縦揚穀装置４０の外側を包囲する揚穀カバー３９は縦杆１３により保護され、損傷されるのを防止できる。
【００１７】
また、大型のグレンタンク５を搭載可能なメインフレーム１０の縦杆１３は、走行装置２のクローラー３９Ａより外側に張り出させ、エンジンの排油排出用のドレン（図示省略）の下方にバケツ等の排油収容容器を設置できるスペースを確保する。
これにより、エンジンの排油排出用のドレン（図示省略）の真下に排油収容容器を設置できるので、メンテナンスを容易にする。
上記プレート２０の構成を合わせて採用する構成とする。
これにより、操作フレーム１１のメインフレーム１０に対するオーバーハング部分の補強ができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、操作フレーム１１の変位を軽減できる。
【００１８】
プレート２０の操作側横杆２４より前方部分には左右方向の縦板により形成した前側横プレート２６を設ける。
前側横プレート２６の右端部は操作側斜杆２３に固定し、前側横プレート２６の左端部は操作フレーム１１の操作側縦杆１５に固定する。
これにより、プレート２０と操作フレーム１１の強度を向上させられ、また、ステップ２２に足を掛けたときに操作側斜杆２３と操作側縦杆１５の間の隙間に足が入るのを防止できる。
メインフレーム１０の右前側には、エンジン（図示省略）搭載用のエンジン搭載枠３０を設け、エンジン搭載枠３０はメインフレーム１０の最前方位置の横杆１４の一部と横杆１４より短い横枠３１と縦枠３２とにより構成し（図４）、エンジン搭載枠３０にはエンジンのマウント取付部３３を設け、このエンジン搭載枠３０の横杆１４にプレート２０の後部を溶接固定する。
【００１９】
これにより、操作フレーム１１のメインフレーム１０に対するオーバーハング部分の補強ができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、操作フレーム１１の変位を軽減できる。
図８は、他の実施形態を示し、前記ラップ部分２５の前端は、操縦部６に設けた補助ステップ開口部２８．の下方位置まで延伸させる。
これにより、部品点数を減らすことができる。
プレート２０の操作側横杆２４より前方部分には左右方向の横板により形成した前側横プレート２６を、プレート２０の操作側斜杆２３とラップ部分２５とを跨ぐように、プレート２０の操作側斜杆２３とラップ部分２５とを連結固定する（図８）。
これにより、プレート２０と操作フレーム１１の強度を向上させられ、また、ラップ部分２５に足を掛けたときにラップ部分２５と操作側縦杆１５の間の隙間に足が入るのを防止できる。
【００２０】
グレンタンク５の穀粒を排出する縦揚穀装置４０の近傍に、機体フレーム１に固定のステー４１を設け、ステー４１にはセンサ（図示省略）を取付けると共に、燃料補給タンク（図示省略）により燃料補給する際に燃料補給タンクを載置する燃料補給タンク載置台４２の挿入腕４３を取付収納する収納部４４を設ける（図９）。
縦揚穀装置４０の周囲を包囲する包囲カバー３９Ａの内側に補強板４６を設け、補強板４６にはステー４１との干渉を防止する開口部４７を設ける。
これにより、包囲カバー３９Ａが縦揚穀装置４０を包囲する際に、補強板４６とステー４１との干渉を避けて、包囲カバー３９Ａが確実に閉じて縦揚穀装置４０を包囲することができる。
【００２１】
刈取装置４の引起装置５０に、引起ラグ５１の起立姿勢を支持する支持プレート５２を設け、正面視において、支持プレート５２は巻き込み防止プレート５３の始端部より上方に位置させ、巻き込み防止プレート５３は引起装置５０のフレーム５４に蝶番（図示省略）とボルト（図示省略）により取付け、巻き込み防止プレート５３は平面視において、引起ケース（図示省略）に対して自由に角度調節可能に構成する。
これにより、引起ラグ５１と巻き込み防止プレート５３の間に挟まれた穀稈による脱粒・引起ラグ５１の変形・引起装置５０の上部への付着堆積物を抑制する。
巻き込み防止プレート５３の角度を調節可能なため、穀稈の量が多く、引起ラグ５１と巻き込み防止プレート５３の間に挟まれた穀稈による脱粒や詰まりが多いときには角度を広げ、脱粒を防止する。
【００２２】
巻き込み防止プレート５３は引起装置５０の下部側から上部にかけて傾斜させる構成とする。
これにより、穀稈が引起装置５０の上部に流れてもスペースを設けることができる。
巻き込み防止プレート５３は硬質弾性部材により形成する。
これにより、巻き込み防止プレート５３は引起装置５０への穀稈の巻き付きを防止できる剛性と、過度な巻き込みに対して変形して、引起装置５０の破損を防止する。
巻き込み防止プレート５３は工具レスで着脱可能に構成する。
引起装置５０のフレーム５４側には圃場状態により鉄製部材（図示省略）を介在させて巻き込み防止プレート５３の取付を可能にするように構成する。
【００２３】
これにより、巻き込み防止プレート５３では巻き込み防止できない場合でも、鉄製部材により剛性を向上させて巻き込み防止できる。
操縦部６の走行方向を操作する所謂パワステレバー（図示省略）に操作方向を検出するリミットスイッチ（図示省略）を設け、リミットスイッチがオンになったタイミングでミッションケース（図示省略）のプッシュシリンダ（図示省略）を作動させて、旋回を開始する構成において、初期圧力にて走行のサイドクラッチのギアが外れるが、ブレーキは作動させない圧力設定とする構成としている。
これにより、機体の最低旋回力を弱めて、パワステレバーによる最低旋回半径の旋回操作を良好にできる。
【００２４】
この場合、ブレーキのリターンスプリングを初期圧力にて走行のギアが外れるが、ブレーキが作動しない荷重設定とする。
これにより、機体の最低旋回力を弱めて、パワステレバーによる最低旋回半径の旋回操作を良好にできる。
また、パワステレバーを中立位置に戻す際、リミットスイッチがオフとなるタイミングで、ブレーキが作動しない荷重設定とする。
これにより、ブレーキを作動させないので、旋回終了時のショックを緩和させられる。
【００２５】
図１１に示す操向用のパワステリリーフバルブにおいて、パワステレバーの操作に伴う油圧回路のパワステリリーフの初期圧力を下げるため、絞り径の調整をポペット５８の開口面積とスプリング５９の弾力による圧力調整させる構成とする。
これにより、全体の油路を大きくすることができ、初期圧力の低下を容易に行える。
【００２６】
（実施形態の作用）
本発明は上記構成であり、圃場を走行し、刈取装置４により穀稈を刈り取り、刈り取った穀稈は脱穀装置３に供給し、供給された穀稈は脱穀処理され、脱穀処理された被処理物はグレンタンク５に一時貯留される。
脱穀装置３とグレンタンク５と操縦部６を搭載する機体フレーム１は、メインフレーム１０と、操縦部６を搭載する操作フレーム１１とにより２部品構成とし、機体左右方向で操作フレーム１１が前方に突出させて、メインフレーム１０と操作フレーム１１とを段付き設置する構成としているので、メインフレーム１０に大型化させたグレンタンク５の搭載を可能にし、部品共用化できて、コストダウンできる。
【００２７】
メインフレーム１０は縦杆１３と横杆１４とにより四角状に形成し、操作フレーム１１は左右縦杆操作側縦杆１５の前部を左右方向の連結部１６により連結して平面視逆コの字形状に形成し、操作側縦杆１５の後部をメインフレーム１０の横杆１４に固定しているので、操作フレーム１１の操作側縦杆１５に対してメインフレーム１０の縦杆１３を右側にオフセットさせることになる。
これにより、メインフレーム１０に大型化させたグレンタンク５の搭載を可能にし、部品共用化できて、コストダウンできる。
【００２８】
本実施形態では、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５とメインフレーム１０の右側のメイン側縦杆１３との間に、段差空間部１７を形成し、段差空間部１７内にテーパー形状のプレート２０を設けているので、例えば、中割のときの、プレート２０により、メインフレーム１０と操作フレーム１１の間の段差空間部１７に穀稈が引っ掛かるのを防止し、穀稈の流れ性を向上させられる。
プレート２０上面の所定部分にはギザギザ形状の凹凸部凹凸部２１を設け、凹凸部２１によりステップ２２を構成しているので、プレート２０を穀稈の案内ガイドとステップを兼用することができる。
【００２９】
段差空間部１７は操作フレーム１１の操作側縦杆１５とメインフレーム１０の横杆１４とにより逆Ｌ型形状とし、段差空間部１７に面する操作フレーム１１とメインフレーム１０とを繋いで溶接固定可能な構成としているので、機体フレーム１の右側の穀稈のガイドとフレームの補強部材を兼用できる。
機体フレーム１を、メインフレーム１０と操作フレーム１１とに分割形成し、メインフレーム１０の縦杆１３を最前方位置の横杆１４より前方に突出させ、この突出部分を、操作フレーム１１の右側の操作側縦杆１５と側面視において前後方向でラップするラップ部分（突出部分）２５としているので、機体フレーム１の強度を向上させられる。
【００３０】
メインフレーム１０のラップ部分２５は、操作フレーム１１の根元部分に設けているので、メインフレーム１０の右側の縦杆１３が、操作フレーム１１の操作側縦杆１５に対して右外側に位置するオーバーハング部分の補強をすることができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、メインフレーム１０の外側変位量を軽減できる。
また、操作フレーム１１の操作側縦杆１５がメインフレーム１０の最前部の横杆１４に対して前方に位置するオーバーハング部分の補強ができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、操作フレーム１１の前側変位量を軽減できる。
【００３１】
プレート２０の操作側横杆２４より前方部分には左右方向の縦板により形成した前側横プレート２６を設け、前側横プレート２６の右端部は操作側斜杆２３に固定し、前側横プレート２６の左端部は操作フレーム１１の操作側縦杆１５に固定しているので、プレート２０と操作フレーム１１の強度を向上させられ、また、ステップ２２に足を掛けたときに操作側斜杆２３と操作側縦杆１５の間の隙間に足が入るのを防止できる。
プレート２０の操作側横杆２４より前方部分には左右方向の縦板により形成した前側横プレート２６を、プレート２０の操作側斜杆２３と操作フレーム１１の操作側縦杆１５とを跨ぐように、プレート２０と操作フレーム１１を連結固定しているので、プレート２０と操作フレーム１１の強度を向上させられ、また、ステップ２２に足を掛けたときに操作側斜杆２３と操作側縦杆１５の間の隙間に足が入るのを防止できる。
【００３２】
前記ラップ部分２５の前端は、操縦部６に設けた補助ステップ開口部２８の下方位置まで延伸させているので、部品点数を減らすことができる。
メインフレーム１０の右前側には、エンジン（図示省略）搭載用のエンジン搭載枠３０を設け、エンジン搭載枠３０はメインフレーム１０の最前方位置の横杆１４の一部と横杆１４より短い横枠横枠３１と縦枠縦枠３２とにより構成し、エンジン搭載枠３０にはエンジンのマウント取付部３３を設け、このエンジン搭載枠３０の横杆１４にプレート２０の後部を溶接固定しているので、操作フレーム１１のメインフレーム１０に対するオーバーハング部分の補強ができ、上下荷重が掛かった際に（操縦部６に乗車時等）、操作フレーム１１の変位を軽減できる。
【符号の説明】
【００３３】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操縦部、７…ステップ、１０…メインフレーム、１１…操作フレーム、１３…縦杆、１４…横杆、１５…操作側縦杆、１６…連結部、１７…段差空間部、２０…プレート、２１…凹凸部、２２ステップ、２３…操作側斜杆、２４…操作側横杆、２５…ラップ部分、２６…前側横プレート、２８…補助ステップ開口部、３０…エンジン搭載枠、３１…横枠、３２…縦枠、３３…マウント取付部、４０…縦揚穀装置、４１…ステー、４２…燃料補給タンク載置台、４３…挿入腕、４４…収納部、４６…補強板、４７…開口部、５０…引起装置、５１…引起ラグ、５２…支持プレート、５３…巻き込み防止プレート、５４…フレーム、５５…蝶番、５６…ボルト、５７…引起ケース。
【図１】
2020182389.tif 000003
【図２】
2020182389.tif 000004
【図３】
2020182389.tif 000005
【図４】
2020182389.tif 000006
【図５】
2020182389.tif 000007
【図６】
2020182389.tif 000008
【図７】
2020182389.tif 000009
【図８】
2020182389.tif 000010
【図９】
2020182389.tif 000011
【図１０】
2020182389.tif 000012
【図１１】
2020182389.tif 000013