(57)【要約】【課題】虚像を用いた乗物用表示装置の視認性を向上させるととともに、種々のシーンに合わせた様々な像を表示可能な乗物用表示装置を提供する。【解決手段】光を透過ないし反射するミラーガラス２２と、ミラーガラス２２の乗物室側においてにそのミラーガラス２２に対向する状態で配されて種々の像を表示可能な表示パネル２０と、を備え、ミラーガラス２２を通してそのミラーガラス２２より乗物室外側を乗員が直接視認可能とされるとともに、表示パネル２０が表示した像がミラーガラス２２によって反射することで形成される虚像ＩＶを乗員に視認させるように構成され、回動装置３０によって、ミラーガラス２２を回動させることで、ミラーガラス２２の表示パネル２０の表示面２０ａに対する角度を変更して、虚像ＩＶの表示位置を変更するように構成する。【選択図】図３
2020097373.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物室に設けられて乗員が視認可能な像を表示する乗物用表示装置であって、
光を透過ないし反射するミラーガラスと、
前記ミラーガラスの乗物室側において前記ミラーガラスに対向する状態で配されて種々の像を表示可能な表示パネルと、
を備え、前記ミラーガラスを通して前記ミラーガラスより乗物室外側を乗員が直接視認可能とされるとともに、前記表示パネルが表示した像が前記ミラーガラスによって反射することで形成される虚像を乗員に視認させるように構成され、
当該乗物用表示装置は、
前記ミラーガラスを回動させる回動装置をさらに備え、前記回動装置が前記ミラーガラスを回動させることで、前記ミラーガラスの前記表示パネルの表示面に対する角度を変更して、前記虚像の表示位置を変更するように構成された乗物用表示装置。
【請求項２】
乗員の当該乗物用表示装置に対する視線方向を推定する視線方向推定手段を備え、
前記回動装置は、前記視線方向推定手段によって推定された視線方向に応じて、前記ミラーガラスの角度を変更するように構成された請求項１に記載の乗物用表示装置。
【請求項３】
前記回動装置は、前記虚像が前記視線方向推定手段によって推定された視線方向に対して垂直に交わるように、前記ミラーガラスの角度を変更するように構成された請求項２に記載の乗物用表示装置。
【請求項４】
前記視線方向推定手段は、乗物に搭載された乗員が座る座席の状態に基づいて、前記視線方向を推定するものとされた請求項２または請求項３に記載の乗物用表示装置。
【請求項５】
前記視線方向推定手段は、
乗員の目の位置を検知するカメラを有し、前記カメラの検知結果に基づいて、前記視線方向を推定するものとされた請求項２または請求項３に記載の乗物用表示装置。
【請求項６】
前記ミラーガラスの乗物室外側に配されて乗員が前記ミラーガラスを通して直接視認可能な実像部を備え、前記虚像を前記実像部と重畳した状態で乗員に視認させるように構成された請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の乗物用表示装置。
【請求項７】
前記回動装置は、前記表示パネルが表示する像の種類によって前記ミラーガラスの角度を変更するように構成された請求項６に記載の乗物用表示装置。
【請求項８】
前記表示パネルは、乗物に関するコンテンツである乗物関連コンテンツと、乗物に関連しない非乗物関連コンテンツと、を表示可能とされ、
前記回動装置は、前記非乗物関連コンテンツを表示する場合に、前記実像部の表面に対するなす角度が所定の角度となるように前記ミラーガラスの角度を変更し、前記乗物関連コンテンツを表示する場合に、前記虚像が乗物の乗員の視線方向に対して垂直に交わるように、前記ミラーガラスの角度を変更するように構成された請求項７に記載の乗物用表示装置。
【請求項９】
前記実像部が、前記表示パネルである第１表示パネルとは別の第２表示パネルからなる請求項６から請求項８のいずれか１項に記載の乗物用表示装置。
【請求項１０】
前記第２表示パネルを前記ミラーガラスに対して接近・離間させるべく前記第２表示パネルを移動させる第２表示パネル移動装置を備えた請求項９に記載の乗物用表示装置。
【請求項１１】
前記ミラーガラスは、下端が上端より乗物室内側に位置するように傾斜した状態で保持され、
前記回動装置は、前記ミラーガラスの上端に設けられた回動軸まわりに回動させるものとされ、
前記表示パネルは、表示面が下側に向く状態で前記ミラーガラスの上方に配された請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載の乗物用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物に搭載される乗物用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、車両用表示装置が記載されており、その車両用表示装置は、インストゥルメントパネルの上面に立設されたハーフミラーと、そのハーフミラーに画像を投影するプロジェクタとを備えており、そのハーフミラーに種々の情報を映し出すことが可能とされている。そして、下記特許文献１に記載の乗物用表示装置は、ハーフミラーが、インストゥルメントパネルの上方に突出した状態と、突出しない状態とに、回動変位するように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１５１７７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
乗物において、乗員は、様々な姿勢で着座することがあるが、上記特許文献１に記載の乗物用表示装置が表示した像（虚像）の角度は固定的であるため、乗員の体格や姿勢によっては、その像が歪んで見え、視認性が低下するという問題がある。また、乗物用表示装置においては、その乗物における種々のシーンに合わせた様々な像を表示することが望まれている。
【０００５】
本発明は、そのような実情に鑑みてなされたものであり、虚像を用いた乗物用表示装置の視認性を向上させるととともに、種々のシーンに合わせた様々な像を表示することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明の乗物用表示装置は、
乗物室に設けられて乗員が視認可能な像を表示する乗物用表示装置であって、
光を透過ないし反射するミラーガラスと、
前記ミラーガラスの乗物室側において前記ミラーガラスに対向する状態で配されて種々の像を表示可能な表示パネルと、
を備え、前記ミラーガラスを通して前記ミラーガラスより乗物室外側を乗員が直接視認可能とされるとともに、前記表示パネルが表示した像が前記ミラーガラスによって反射することで形成される虚像を乗員に視認させるように構成され、
当該乗物用表示装置は、
前記ミラーガラスを回動させる回動装置をさらに備え、前記回動装置が前記ミラーガラスを回動させることで、前記ミラーガラスの前記表示パネルの表示面に対する角度を変更して、前記虚像の表示位置を変更するように構成されたことを特徴とする。
【０００７】
この構成の乗物用表示装置は、表示パネルが表示する像を、ミラーガラスに映すことで、乗員は浮遊像として視認することができる。そして、この構成の乗物用表示装置は、表示パネルの表示面に対してミラーガラスの角度を変更することで、乗員に視認させる浮遊像の角度を変更することができる。なお、上記の表示パネルが表示可能な像としては、乗物の移動（運行，走行，航行）に関する状況等の乗物に関連する乗物関連情報や、乗物に関連しない映像や画像等を、例示することができる。この構成の乗物用表示装置によれば、例えば、表示パネルが表示する上記のような像を、乗員が見えやすい角度に合わせることができる。また、例えば、後に詳しく説明するが、その表示パネルが表示する像の種類・内容によってミラーガラスの角度を変更することで、乗員への視覚効果を変更することができる。
【０００８】
上記構成において、乗員の当該乗物用表示装置に対する視線方向を推定する視線方向推定手段を備え、前記回動装置は、前記視線方向推定手段によって推定された視線方向に応じて、前記ミラーガラスの角度を変更するように構成することができる。
【０００９】
この構成の乗物用表示装置によれば、当該乗物用表示装置に向けた乗員の視線に応じた角度の虚像を表示すること、つまり、乗員に見やすい角度で虚像を表示することができるため、乗員の虚像の視認性を向上させることができる。
【００１０】
また、上記構成において、前記回動装置は、前記虚像が前記視線方向推定手段によって推定された視線方向に対して垂直に交わるように、前記ミラーガラスの角度を変更するように構成することができる。
【００１１】
この構成の乗物用表示装置は、虚像の表示角度に限定が加えられている。詳しく言えば、この構成の乗物用表示装置は、ミラーガラスを対称軸として表示パネルの表示面を反転させた位置に虚像が現れると考え、その虚像が視線方向と交差するように、ミラーガラスの角度を変更するような構成とすることができる。この構成の乗物用表示装置は、乗員が虚像を最も見やすい角度とされており、文字を含む情報を表示するのに好適である。
【００１２】
また、上記構成において、前記視線方向推定手段は、乗物に搭載された乗員が座る座席の状態に基づいて、前記視線方向を推定するものとされた構成とすることができる。
【００１３】
この構成の乗物用表示装置は、視線方向推定手段が具体化されており、例えば、乗物に搭載された座席のシートクッションの高さ、ヘッドレストの高さ、シートバックの傾き等に基づいて、乗員の視線方向を推定するような構成とすることができる。
【００１４】
また、上記構成において、前記視線方向推定手段は、乗員の目の位置を検知するカメラを有し、前記カメラの検知結果に基づいて、前記視線方向を推定するものとされた構成とすることができる。
【００１５】
この構成の乗物用表示装置は、視線方向推定手段が具体化されており、カメラによって撮影された画像に基づいて、乗員の目の位置を検知して、乗員の視線方向を推定するような構成とすることができる。この構成の乗物用表示装置は、乗員の目の高さを検出することが出来きるため、座席の状態に基づいて推定する場合に比較して、乗員の視線方向を、精度良く推定することができる。つまり、この構成の乗物用表示装置によれば、乗員の体格（座高の高さ）に応じて虚像の角度を調節することできるため、乗員の視認性をより向上させることができる。さらに言えば、カメラとしてステレオカメラ等を用いれば、乗物用表示装置からの乗員までの距離も検出することができるため、乗員の視線方向を、より精度良く推定することができる。
【００１６】
また、上記構成において、前記ミラーガラスの乗物室外側に配されて乗員が前記ミラーガラスを通して直接視認可能な実像部を備え、前記虚像を前記実像部と重畳した状態で乗員に視認させるように構成することができる。
【００１７】
この構成の乗物用表示装置は、実像と虚像とを重ね合わせた像を乗員に視認させるような構成とされるとともに、実像に対する虚像の位置関係、詳しく言えば、実像に対する虚像の角度を変更することが可能とされている。この構成の乗物用表示装置は、例えば、実像部を虚像の背景とした像を、乗員に視認させることが可能である。この構成の乗物用表示装置によれば、実像と虚像とを重ね合わせることによって、例えば、奥行き感や立体感のある像を乗員に視認させることができる。なお、この構成の乗物用表示装置において、実像部は、ミラーガラスの乗物室外側に配された乗物のボディの一部（例えば、模様を施した部分）であってもよく、ミラーガラスの乗物室外側にもう１つ表示パネルを設けて、その表示パネルに表示した画像や映像を、実像として乗員に視認させるような構成であってもよい。
【００１８】
また、上記構成において、前記回動装置は、前記表示パネルが表示する像の種類によって前記ミラーガラスの角度を変更するように構成することができる。
【００１９】
この構成の乗物用表示装置は、像の種類、例えば、文字を含む情報（コンテンツ）である場合、文字を含まない画像や映像である場合で、ミラーガラスの角度を変更するような構成とすることができる。文字を含むコンテンツである場合には、乗員から見やすい状態で有ることが望ましい。一方、画像や映像である場合には、実像と虚像とによって奥行き感や立体感を表すことで、乗物内の意匠性を高めたりすること等ができる。以上のように、この構成の乗物用表示装置によれば、例えば、乗物内のシーンに合わせた演出を行うことが可能となる。
【００２０】
また、上記構成において、前記表示パネルは、乗物に関するコンテンツである乗物関連コンテンツと、乗物に関連しない非乗物関連コンテンツと、を表示可能とされ、前記回動装置は、前記非乗物関連コンテンツを表示する場合に、前記実像部の表面に対するなす角度が所定の角度となるように前記ミラーガラスの角度を変更し、前記乗物関連コンテンツを表示する場合に、前記虚像が乗物の乗員の視線方向に対して垂直に交わるように、前記ミラーガラスの角度を変更するように構成することができる。
【００２１】
この構成の乗物用表示装置は、乗物関連コンテンツとして、例えば、走行速度情報や、運行・航行情報等、文字を含むようなコンテンツは、乗員が最も見やすい角度で表示し、それ以外のコンテンツは、実像と虚像とによって奥行き感や立体感を表した演出性の高い像を表示するような構成とすることができる。
【００２２】
また、上記構成において、前記実像部が、前記表示パネルである第１表示パネルとは別の第２表示パネルからなる構成とすることができる。
【００２３】
この構成の乗物用表示装置は、実像部も表示パネルからなるため、２つの画像や映像を重ね合わせることで、様々な視覚効果を生み、より演出性の高い像を表示することができる。
【００２４】
また、上記構成において、前記第２表示パネルを前記ミラーガラスに対して接近・離間させるべく前記第２表示パネルを移動させる第２表示パネル移動装置を備えた構成とすることができる。
【００２５】
この構成の乗物用表示装置は、ミラーガラスに対して第２表示パネルを接近・離間させることで、虚像に対して実像を接近・離間させることができる。つまり、この構成の乗物用表示装置は、実像と虚像とを重ね合わせた像の奥行き感を変更することができる。
【００２６】
また、上記構成において、前記ミラーガラスは、下端が上端より乗物室内側に位置するように傾斜した状態で保持され、前記回動装置は、前記ミラーガラスの上端に設けられた回動軸まわりに回動させるものとされ、前記表示パネルは、表示面が下側に向く状態で前記ミラーガラスの上方に配された構成とすることができる。
【００２７】
この構成の乗物用表示装置は、ミラーガラスと表示パネルの配置位置に限定が加えられている。一般的に、乗物用表示装置は、乗員の目線より下方側に配置される場合が多く、そのような場合に、この構成の乗物用表示装置は、表示パネルの表示面が乗員の視野に入ることなく、ミラーガラスの角度を変更可能な構成を実現することができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、虚像を用いた乗物用表示装置の視認性を向上させるととともに、種々のシーンに合わせた様々な像を表示することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施例である乗物用表示装置が搭載された車両を車室内からの視点において示す図である。
【図２】本発明の実施例である乗物用表示装置が搭載された車両の内部側面図である。
【図３】第１液晶パネルが乗物関連コンテンツを表示している状態における乗物用表示装置の側面図である。
【図４】第１液晶パネルが非乗物関連コンテンツを表示している状態における乗物用表示装置の側面図である。
【図５】図３に示した乗物用表示装置が表示している像の一例を示す図である。
【図６】図４に示した乗物用表示装置が表示している像の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明を実施するための形態として、本発明の実施例を、図を参照しつつ詳しく説明する。なお、本発明は、下記の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した種々の態様で実施することができる。
【００３１】
本発明の実施例である乗物用表示装置１０を搭載した車両を、図１に、車室内からの視点において示し、図２に、車幅方向左側からの視点において示している。車両には、車室（乗物室）前方に、車幅方向に延びるインストゥルメントパネル１１が設けられている。そのインストゥルメントパネル１１には、２つのディスプレイを備えている。それら２つのディスプレイのうちの１つは、インストゥルメントパネル１１の車幅方向における中央に設けられたセンタディスプレイ１２であり、ナビーゲーションシステムやテレビ等を表示可能なものとされている。そして、もう１つのディスプレイは、インストゥルメントパネル１１における運転席側（車幅方向右側）に設けられた運転者用のドライバディスプレイであり、本実施例の乗物用表示装置１０として機能するものである。以下の説明においては、本実施例の乗物用表示装置１０を、ドライバディスプレイ１０と呼ぶこととする。
【００３２】
また、本車両には、運転席側にステアリングホイール１３が設けられており、ドライバ（乗員）は、上記のドライバディスプレイ１０を、そのステアリングホイール１３の隙間から視認することができるようになっている。なお、インストゥルメントパネル１１には、その他にも、レンジを切り替えるためのセレクトレバー１４や、運転者の顔を撮像するためのドライバカメラ１５等が設けられている。さらに、本車両は、詳しい説明は省略するが、シート（座席）１６が電動パワーシートとされており、シートクッション１６ａの車両前後方向における位置や傾き、シートバック１６ｂの傾き等を変更できるようになっている。
【００３３】
次に、本実施例の乗物用表示装置であるドライバディスプレイ１０について、図３および図４を参照しつつ詳しく説明する。ドライバディスプレイ１０は、２つの液晶パネルである第１液晶パネル２０，第２液晶パネル２１と、光を半透過・半反射するハーフミラー２２と、を主体として構成される。ハーフミラー２２は、概して矩形状のものであり、一方側の面が、車両後方側でかつ斜め上方を向く状態で保持されている。換言すれば、下端が上端より車室内側に位置する状態で保持されている。また、ハーフミラー２２は、上端に回動軸２２ａが設けられており、その回動軸２２ａを中心として回動可能に保持されている。そして、ドライバディスプレイ１０は、ハーフミラー２２を回動軸２２ａまわりに回動させる回動装置３０を備えている。その回動装置３０は、回転角を制御可能なモータを主体とするものであり、モータの角度位置を制御することで、ハーフミラー２２の角度を調整することが可能とされている。
【００３４】
２つの液晶パネル２０，２１の各々は、ハーフミラー２２を挟むように配されている。詳しく言えば、第１液晶パネル２０は、ハーフミラー２２の乗物室内側の面（上面）に対向するように、ハーフミラー２２の上方側に、表示面２０ａが下方を向く状態で車体に固定されている。一方、第２液晶パネル２１は、ハーフミラー２２の乗物室外側の面（下面）に対向するように、ハーフミラー２２の車両前方側に、表示面２０ａが車両後方を向く状態で配されている。
【００３５】
このような構成により、ドライバは、第２液晶パネル２１に表示された像（画像や映像）を、ハーフミラー２２を通して直接視認可能とされている。つまり、第２液晶パネル２１が、実像部として機能するとともに、その実像部を構成する第２表示パネルとして機能するものとなっている。一方、第１液晶パネル２０が表示した像（画像や映像）は、ハーフミラー２２によって反射し、その反射した像（虚像）を、ドライバは視認可能とされている。つまり、第１液晶パネル２０が、第１表示パネルとして機能するものとなっている。そして、ドライバは、第２液晶パネル２１が表示した像である実像ＩＲと、第１液晶パネル２０が表示した像がハーフミラー２２によって反射することで形成された虚像ＩＶとを、それらが重畳した状態で、視認するようになっている。
【００３６】
第１液晶パネル２０は、車両が走行しているような場合には、車両の走行状態に関する情報（乗物関連コンテンツ）、具体的には、図５に示すように、走行速度、セレクトレバー１４によって選択されているレンジ、燃料の残量などを表示する。また、第１液晶パネル２０は、例えば、車両が一定時間停止しているような場合には、図６に示すような、乗物に関連しない映像（非乗物関連コンテンツ：図６においては、一例として、鳥が飛んでいる映像を示している）を表示するようになっている。一方、第２液晶パネル２１は、第１液晶パネル２０が表示したコンテンツの背景画像や背景映像（図５および図６においては、一例として、空の映像を示している）を表示するようになっている。
【００３７】
図５に示した像をドライバに視認させる場合には、第１液晶パネル２０が表示する乗物関連コンテンツは、文字を含む情報が多く、ドライバが視認しやすいことが望ましい。そこで、本実施例のドライバディスプレイ１０においては、ドライバの視線方向Ｌを推定し、その推定された視線方向Ｌに対して虚像ＩＶが垂直に交わるように、回動装置３０が、ハーフミラー２２の角度を、具体的に言えば、第１液晶パネル２０の表示面２０ａに対してハーフミラー２２のなす角度θを、調整するようになっている。なお、ドライバの視線方向Ｌは、ドライバカメラ１５によって撮像された画像を画像処理することで検知されるようになっている。したがって、本実施例のドライバディスプレイ１０は、ドライバに乗物関連コンテンツを正面から視認させることができる、換言すれば、ドライバに乗物関連コンテンツを斜め方向から視認させるようなことがないのである。
【００３８】
一方、図６に示す像をドライバに視認させる場合には、背景である第２液晶パネル２１が表示した実像ＩＲに対して、第１液晶パネル２０が表示してハーフミラー２２によって反射して形成された虚像ＩＶが所定の角度φとなるように、第１液晶パネル２０の表示面２０ａに対してハーフミラー２２のなす角度をθ０とするようになっている。この虚像ＩＶを実像ＩＲに対して傾斜させてそれらを重畳させることで、ドライバに、立体感や奥行き感を感じさせることができる。したがって、本実施例のドライバディスプレイ１０は、第１液晶パネル２０が表示する像の種類によってハーフミラー２２の角度を変更するように構成されており、車両のシーンに合わせた演出を行うことが可能となっている。
【００３９】
また、ドライバディスプレイ１０は、第２液晶パネル２１を概して車両前後方向に移動させる第２液晶パネル移動装置（第２表示パネル移動装置）３１（以下、単に「移動装置３１」と呼ぶ場合がある）を備えている。その移動装置３１は、ガイド機構３２と、ボールねじ機構３３と、駆動源であるモータ３４とを含んで構成される。ガイド機構３２は、車体に固定されたガイドロッド３２ａと、第２液晶パネル２１に固定されてガイドロッド３２ａに沿って摺動可能なスライダ３２ｂとからなる。また、ボールねじ機構３３は、車体に軸線まわりに回転可能に保持されて外周面に雄ねじが形成された雄ねじロッド３３ａと、第２液晶パネル２１に固定されて内周面に雌ねじが形成された雌ねじナット３３ｂとからなる。モータ３４は、雄ねじロッド３３ａと同軸的に設けられており、その雄ねじロッド３３ａを軸線まわりに回転させるものである。移動装置３１は、モータ３４によって雄ねじロッド３３ａを回転させて、雌ねじナット３３ｂを雄ねじロッド３３ａに沿って移動させることで、第２液晶パネル２１を雄ねじロッド３３ａおよびガイドロッド３２ａに沿って移動させるように構成されている。
【００４０】
つまり、ドライバディスプレイ１０は、移動装置３１によって第２液晶パネル２１を、ハーフミラー２２に対して接近・離間させることで、第２液晶パネル２１が表示する実像ＩＲを虚像ＩＶに対して接近・離間させることが可能とされている。このような構成により、ドライバディスプレイ１０は、第２液晶パネル２１が表示する実像ＩＲを虚像ＩＶに対して接近・離間させることで、ドライバに視認させる像の奥行き感を変更することが可能とされているのである。
【００４１】
以上説明したように、本実施例の乗物用表示装置１０は、光を透過ないし反射するミラーガラスとしてのハーフミラー２２と、ハーフミラー２２の乗物室側においてにそのハーフミラー２２に対向する状態で配されて種々の像を表示可能な表示パネルとしての第１液晶パネル２０と、を備え、ハーフミラー２２を通してそのハーフミラー２２より乗物室外側を乗員が直接視認可能とされるとともに、第１液晶パネル２０が表示した像がハーフミラー２２によって反射することで形成される虚像ＩＶを乗員に視認させるように構成され、当該乗物用表示装置１０が、ハーフミラー２２を回動させる回動装置３０をさらに備え、その回動装置３０がハーフミラー２２を回動させることで、ハーフミラー２２の第１液晶パネル２０の表示面２０ａに対する角度を変更して、虚像ＩＶの表示位置を変更するように構成されている。このような構成とされていることで、本乗物用表示装置１０は、第１液晶パネル２０が表示する像を、乗員が見えやすい角度に合わせることができ、また、第１液晶パネル２０が表示する像の種類・内容によってハーフミラー２２の角度を変更することで、乗員への視覚効果を変更することが可能とされている。
【００４２】
また、本実施例の乗物用表示装置１０は、ハーフミラー２２の乗物室外側に配されて乗員がハーフミラー２２を通して直接視認可能な実像部である第２液晶パネル２１を備え、虚像ＩＶを第２液晶パネル２１が表示する実像ＩＲと重畳した状態で乗員に視認させるように構成されている。そのような構成により、本乗物用表示装置１０は、実像ＩＲと虚像ＩＶとを重ね合わせることによって、奥行き感や立体感のある像を乗員に視認させることができる。つまり、本実施例の乗物用表示装置１０は、デザイン性に飛んだ種々の像を表示することが可能である。なお、本実施例においては、実像部は、第２液晶パネル２１によって構成されていたが、それに限定されず、ハーフミラー２２の乗物室外側に配された乗物のボディの一部（例えば、模様を施した部分）等であってもよい。
【００４３】
また、本実施例の乗物用表示装置１０は、乗物関連コンテンツを表示する場合に、乗員の当該乗物用表示装置１０に対する視線方向Ｌを推定する視線方向推定手段を備え、回動装置３０は、視線方向推定手段によって推定された視線方向Ｌに応じて、ハーフミラー２２の角度を変更するように構成されている。そのような構成により、乗員の体格やシート１６への着座した姿勢等によって、乗員の視線方向が変わっても、乗員に見やすい角度で虚像ＩＶ（乗物関連コンテンツ）を表示することができるため、乗員の虚像の視認性を向上させることができる。
【００４４】
本実施例において、視線方向推定手段は、乗員の目の位置を検知するカメラであるドライバカメラ１５を有し、そのドライバカメラ１５の検知結果に基づいて視線方向Ｌを推定するものとされていたが、それに限定されない。例えば、視線方向推定手段は、乗物に搭載された乗員が座るシート１６の状態に基づいて視線方向Ｌを推定するものとすることができる。具体的に言えば、パワーシートとされたシート１６の車両前後方向の位置、シートクッション１６ａの傾き（シートクッション１６ａの高さ）、シートバック１６ｂの傾きを、それらを変更する各駆動源の情報から検出可能とし、それら検出されたシート１６の車両前後方向の位置、シートクッション１６ａの傾き、シートバック１６ｂの傾きに基づいて、乗員の視線方向を推定するような構成とすることもできる。
【００４５】
また、本実施例の乗物用表示装置１０は、ハーフミラー２２が、下端が上端より乗物室内側に位置するように傾斜した状態で保持され、回動装置３０が、ハーフミラー２２の上端に設けられた回動軸２２ａまわりに回動させるものとされ、第１液晶パネル２０は、表示面２０ａが下側に向く状態でハーフミラー２２の上方に配された構成とされている。本乗物用表示装置１０は、乗員の目線より下方側に配置されているため、第１液晶パネル２０の表示面２０ａが乗員の視野に直接入ることがない。例えば、本発明の乗物用表示装置が、乗員の目線より上方側に配置されるような場合には、ミラーガラスが、上端が下端より乗物室内側に位置するように傾斜した状態で保持され、回動装置３０が、ミラーガラスの下端に設けられた回動軸まわりに回動させるものとされ、第１表示パネルは、表示面が上側に向く状態でミラーガラスの下方に配された構成とすることできる。
【００４６】
また、上記実施例の乗物用表示装置は、車両用の表示装置とされていたが、それに限定されず、種々の乗物において採用可能である。本発明の乗物用表示装置は、例えば、列車や遊戯用車両、飛行機やヘリコプター、船舶や潜水艇などの乗物の乗物用表示装置に適用することができる。
【符号の説明】
【００４７】
１０…ドライバディスプレイ〔乗物用表示装置〕、１５…ドライバカメラ〔カメラ〕、２０…第１液晶パネル〔第１表示パネル〕、２０ａ…表示面、２１…第２液晶パネル〔第２表示パネル，実像部〕、２２…ハーフミラー〔ミラーガラス〕、２２ａ…回動軸、３０…回動装置、３１…第２液晶パネル移動装置〔第２表示パネル移動装置〕
【図１】
2020097373.tif 000003
【図２】
2020097373.tif 000004
【図３】
2020097373.tif 000005
【図４】
2020097373.tif 000006
【図５】
2020097373.tif 000007
【図６】
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