(57)【要約】【課題】伸張されることで緩衝代が出現するシート状の緩衝材を用いた包装袋を製造できるようにする。【解決手段】包装袋の製造方法は、対向する二つの面部をもつ袋状の外装体となる外装材を供給する第一供給工程と、前記第一供給工程で供給された前記外装材の一方の前記面部を折部で折り曲げる折曲工程と、所定方向に沿って延在する切れ込み部が千鳥状に設けられ、前記外装体に内装される内装体となる内装材を伸張することなく供給する第二供給工程と、前記第一折曲工程および前記第二供給工程の実施後に、前記外装材に設定された外装端縁領域と前記内装材に設定された内装端縁領域とを貼り合わせる貼合工程と、前記貼合工程の実施後に前記折部を平面状に戻すとともに前記内装材を前記所定方向に沿う折線部で折り曲げて、二つの前記面部の間に前記内装材を介在させる折戻工程とを含む。【選択図】図９
2020100161.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに対向する二つの面部と前記面部の縦方向の各一端縁部で形成される開口と前記面部の前記縦方向の各他端縁部で形成される底部とをもつ袋状の外装体となるシート状の外装材を供給する第一供給工程と、
前記第一供給工程で供給された前記外装材の一方の前記面部を横方向に沿う折部で折り曲げる第一折曲工程と、
所定方向に沿って延在する複数の切れ込み部が千鳥状に設けられ、前記外装体に内装される内装体となるシート状の内装材を前記所定方向と交差する方向へ伸張することなく供給する第二供給工程と、
前記第一折曲工程で折り曲げられた前記面部と他方の前記面部とが重ねられるとともに二つの前記面部の前記一端縁部の間に前記折部が配置された状態で、前記一端縁部の夫々に設定された外装端縁領域と前記第二供給工程で供給された前記内装材の前記所定方向に交差する方向の両端縁部に設定された内装端縁領域とを貼り合わせる貼合工程と、
前記貼合工程の実施後に前記折部を平面状に戻すとともに前記内装材を前記所定方向に沿う折線部で折り曲げて、二つの前記面部の間に前記内装材を介在させる折戻工程とを含む
ことを特徴とする包装袋の製造方法。
【請求項２】
前記貼合工程は、一方の前記外装端縁領域と一方の前記内装端縁領域とを貼り合せるのと同時に他方の前記外装端縁領域と他方の前記内装端縁領域とを貼り合せる
ことを特徴とする請求項１に記載された包装袋の製造方法。
【請求項３】
前記折部は、前記第一折曲工程の実施後であって前記貼合工程の実施前に前記外装端縁領域間の寸法が前記内装端縁領域間の寸法と等しくなるように、前記縦方向の位置が設定されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載された包装袋の製造方法。
【請求項４】
前記第一供給工程は、二つの前記面部の前記他端縁部どうしが前記底部を介して連設された前記外装材を供給し、
前記貼合工程の実施前に、前記第一供給工程で供給された前記外装材を前記底部において前記折部と逆方向に折り曲げる第二折曲工程を含む
ことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【請求項５】
前記第一供給工程は、二つの前記面部が互いに異なるシート材で構成される前記外装材を供給し、
前記貼合工程の実施前に、前記第一折曲工程で折り曲げられた一方の前記面部を構成する前記シート材の前記一端縁部と、他方の前記面部を構成する前記シート材の前記一端縁部との間に前記折部が位置するように、前記シート材どうしを重ねて配置する配置工程を含む
ことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【請求項６】
少なくとも一方の前記シート材は、当該シート材が構成する前記面部の前記外装端縁領域と前記他端縁部とを少なくとも含む領域に熱可塑性の層がラミネートされた接着シート材であって、
前記第一折曲工程は、前記接着シート材で構成される一方の前記面部の前記外装端縁領域と前記他端縁部とが重なるように前記接着シート材を折り曲げ、
前記配置工程は、前記シート材を前記他端縁部どうしが重なるように配置し、
前記貼合工程は、前記第一折曲工程で折り曲げられた前記接着シート材の前記外装端縁領域および前記他端縁部と他方の前記シート材の前記他端縁部と一方の前記内装端縁領域とが重ねられた状態で、前記接着シート材の前記外装端縁領域および前記他端縁部における前記熱可塑性の層を溶融または軟化させる熱圧着工程を含む
ことを特徴とする請求項５に記載された包装袋の製造方法。
【請求項７】
前記貼合工程は、前記内装端縁領域および前記外装端縁領域の少なくとも一方に接着剤を付与する付与工程と、前記付与工程で付与された前記接着剤で前記内装端縁領域と前記外装端縁領域とを接着する接着工程と
を含むことを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【請求項８】
前記折戻工程の実施後に前記外装材を製袋する製袋工程を含む
ことを特徴とする請求項１〜７の何れか１項に記載された包装袋の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品を包装する袋を製造する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、包装される物品を保護するために、複数の空気室が設けられたエアクッションや発泡形成されたフォームクッションといったマット状の緩衝材で内装された包装袋が開発されている。たとえば、内装のエアクッションを外装の袋に貼り付ける製袋方法が提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2004-26160号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、マット状の緩衝材に限らず、シート状の緩衝材も知られている。具体的には、同方向に沿って複数の切れ込み部が千鳥状に配置されたシート状の緩衝材（「クッションペーパー」や「ハニーペーパー」などとも称される）が知られている。この緩衝材は、切れ込み部の延在方向に対して交差する方向に伸張されることで、切れ込み部周辺のシート片が立ち上がり、伸張前の厚み方向に緩衝代が形成される。
しかしながら、上述したような厚み方向の緩衝代が予め設けられたマット状の緩衝材を用いた包装袋の製法は、緩衝代を形成するための緩衝材の伸張が考慮されていないため、シート状の緩衝材を用いた包装袋の製造にそのまま適用することはできない。
【０００５】
本件は、上記のような課題に鑑みて創案されたものであり、伸張されることで緩衝代が出現するシート状の緩衝材を用いた包装袋を製造できるようにすることを目的の一つとする。なお、この目的に限らず、後述する「発明を実施するための形態」に示す各構成から導き出される作用および効果であって、従来の技術では得られない作用および効果を奏することも、本件の他の目的として位置付けることができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ここで開示する包装袋の製造方法は、互いに対向する二つの面部と前記面部の縦方向の各一端縁部で形成される開口と前記面部の前記縦方向の各他端縁部で形成される底部とをもつ袋状の外装体となるシート状の外装材を供給する第一供給工程と、前記第一供給工程で供給された前記外装材の一方の前記面部を横方向に沿う折部で折り曲げる第一折曲工程と、所定方向に沿って延在する複数の切れ込み部が千鳥状に設けられ、前記外装体に内装される内装体となるシート状の内装材を前記所定方向と交差する方向へ伸張することなく供給する第二供給工程と、前記第一折曲工程で折り曲げられた前記面部と他方の前記面部とが重ねられるとともに二つの前記面部の前記一端縁部の間に前記折部が配置された状態で、前記一端縁部の夫々に設定された外装端縁領域と前記第二供給工程で供給された前記内装材の前記所定方向に交差する方向の両端縁部に設定された内装端縁領域とを貼り合わせる貼合工程と、前記貼合工程の実施後に前記折部を平面状に戻すとともに前記内装材を前記所定方向に沿う折線部で折り曲げて、二つの前記面部の間に前記内装材を介在させる折戻工程とを含む。
【発明の効果】
【０００７】
本件の包装袋を製造する方法によれば、内装材の伸長が考慮され、外装材の一方の面部を折り曲げたうえで内装材と貼り合せることにより、伸張されることで緩衝代が出現するシート状の内装材を用いた包装袋を製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】未使用時の包装袋を示す斜視図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】未伸張状態の緩衝部の要部を拡大して示す平面図である。
【図４】使用時の包装袋を示す縦断面図である。
【図５】伸張状態の緩衝部の要部を拡大して示す斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ断面を示す断面図である。
【図７】一実施形態に係る包装袋を構成するシート材の平面図である。（Ａ）には本体袋を構成するシート材の平面図を示し、（Ｂ）には（Ａ）のシート材がＺ字状に折り畳まれた状態の平面図を示し、（Ｃ）には緩衝部を構成するシート材の平面図を示す。
【図８】一実施形態に係る包装袋の製造方法を説明する模式図である。（Ａ）には第一供給工程および折曲工程を示し、（Ｂ）には付与工程を示し、（Ｃ）には第二供給工程および接着工程を示し、（Ｄ）および（Ｅ）には折戻工程を示し、（Ｆ）には他の製袋工程を示す。
【図９】一実施形態に係る包装袋の製造手順を説明するフローチャートである。
【図１０】一変形例に係る包装袋の本体袋を構成するシート材の平面図である。（Ａ）には各シート材の平面図を示し、（Ｂ）には（Ａ）の一方のシート材が折り曲げられたうえで他方のシート材に重ねられた状態の平面図を示す。
【図１１】一変形例に係る包装袋の製造方法を説明する模式図である。（Ａ）には第一供給工程および第一折曲工程ならびに配置工程を示し、（Ｂ）には第二供給工程を示し、（Ｃ）には熱圧着工程を示し、（Ｄ）には折戻工程を示し、（Ｅ）および（Ｆ）には他の製袋工程を示す。
【図１２】一変形例に係る包装袋の製造手順を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図面を参照して、包装袋の製造方法に関する実施形態としての包装袋について説明する。なお、以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
【００１０】
包装袋とは、物品を包装する袋である。本実施形態では、包装される物品を保護する緩衝部が本体袋に設けられた包装袋を説明する。この包装袋を構成する本体袋（外装体）および緩衝部（内装体）は、クラフト紙、上質紙、中質紙、アート紙、コート紙、キャストコート紙、インクジェット記録紙、クルパック紙、ライナー、白板紙などの紙や板紙、これらの紙の片面あるいは両面にポリエチレン樹脂などの熱可塑性樹脂をラミネートしたラミネート紙、スパンボンドやスパンレースなどの不織布、合成紙やフィルムなどのプラスチックシートなどのシート材から形成でき、特にクラフト紙やクルパック紙を用いることが好ましい。
本体袋および緩衝部は、紙あるいは樹脂といった同一の材料から形成られることが好ましい。ただし、本体袋および緩衝部のそれぞれを異なる材料から形成してもよい。
【００１１】
本実施形態では、はじめに製造対象の包装袋を説明し、包装袋へ組み立てられるシート材を説明する。その後に、包装袋の製造方法を説明する。
包装袋の説明では、開口が上向きに配置された状態の包装袋について述べる。なお、重力の作用方向を下方とし、下方の反対方向を上方とする。
【００１２】
シート材の説明では、水平面に載置された状態のシート材を述べる。このシート材については、水平方向において互いに直交するＸ方向（横方向）およびＹ方向（縦方向）を用いて説明する。Ｘ方向およびＹ方向のそれぞれは、互いに反対向きの二方向に延びる。そこで、Ｘ方向およびＹ方向のそれぞれの向きについて、一方を下付きの添え字で「１」を付して示し、他方を下付きの添え字で「２」を付して示す。たとえば、Ｘ方向の一方をＸ1方向と示し、他方をＸ2方向と示す。
包装袋の製造方法では、緩衝部となる内装材として用いられる帯状の連続体が繰り出される形態を例示する。この繰出方向については、連続体の長手方向（帯の延びる方向）と一致し、ＭＤ方向と呼ぶ。このＭＤ方向に直交する方向については、連続体の帯幅方向と一致し、ＣＤ方向と呼ぶ。
【００１３】
［１．包装袋の構成］
まず、図１および図２を参照して、包装袋の本体袋１０を説明する。
本体袋１０は、フラップ１９で開閉される開口９が上部に形成されたマチ無しの封筒型に設けられる。ここでは、本体袋１０として角形封筒を例示するが、長形封筒や洋形封筒あるいは規格外の封筒を本体袋に用いてもよい。
この本体袋１０には、互いに対向する第一面部１１と第二面部１２とが設けられる。
【００１４】
これらの面部１１，１２は、本体袋１０において開口９の下方に設けられた底部１３と、この底部１３と開口９とを結ぶように立設された二つの側部１４，１５とにおいて互いに連設される。また、第一面部１１の上端縁部（一端縁部）１１０が開口９の一側（図１では右上側）に配置され、第二面部１２の上端縁部（一端縁部）１２０が開口９の他側（図１では左下側）に配置される。開口９は、第一面部１１の上端縁部１１０と第二面部１２の上端縁部１２０とで区画形成される。また、底部１３は、第一面部１１の下端縁部（他端縁部）１３０と第二面部１２の下端縁部（他端縁部）１４０とが連設されて形成される。
さらに、第一面部１１には、上方に突出して設けられたフラップ１９が連設される。
【００１５】
つぎに、包装袋の緩衝部２０を説明する。
緩衝部２０は、クッションペーパーやハニーペーパーなどとも称され、複数の切れ込み部２３ａが千鳥状に設けられたシート状の緩衝材である。
また、緩衝部２０は、本体袋１０に内装され、第一面部１１の上端縁部１１０と第二面部１２の上端縁部１２０との間に架け渡されて懸架される。
【００１６】
この緩衝部２０は、面部１１，１２の上端縁部１１０，１２０に貼り付けられる貼付端部２１，２２と、これらの貼付端部２１，２２の間において吊り下げられた状態（懸架状態）で本体袋１０の内部に設けられる本体部２３との二種の部位に大別される。
ここでは、第一面部１１の上端縁部１１０のうち内面１１１に対して第一貼付端部２１が貼り付けられ、同様に、第二面部１２の上端縁部１２０のうち内面１２１に対して第二貼付端部２２が貼り付けられる。一方、本体部２３は、何れの部位にも貼り付けられることはない。
【００１７】
また、緩衝部２０に沿って第一貼付端部２１と第二貼付端部２２とを結ぶ懸架方向において中央の折線部２３０で二つ折りにされた状態の緩衝部２０を例示する。
このように二つ折りにされた緩衝部２０の本体部２３は、図２に示すように、折線部２３０を挟んで第一貼付端部２１側の第一本体部２３１と第二貼付端部２２側の第二本体部２３２との二つの部位に大別される。
【００１８】
さらに、本体部２３は、開口９から包装袋に入れられた物品１（図４参照）が載せられることで、物品１の重量によって伸張する。
つまり、物品１が包装袋に入れられる前（包装袋の未使用時）には緩衝部２０が伸張していない状態（以下「未伸張状態」という）であり、物品１が包装袋に入れられた後（包装袋の使用時）には緩衝部２０が伸張した状態（以下「伸張状態」という）となる。
このように緩衝部２０を伸張可能とする構造は、本体部２３に設けられる。
以下、未伸張状態の本体部２３を説明し、その後に伸張状態の本体部２３を説明する。
【００１９】
まず、図３を参照して、未伸張状態の本体部２３を説明する。
本体部２３には、多数の切れ込み部２３ａが切り込まれて形成されている。これらの切れ込み部２３ａは、緩衝部２０のうち少なくとも本体部２３に設けられている。
切れ込み部２３ａは、懸架方向（ここでは上下方向）に対して直交する方向（以下「幅方向」という）に延びている。
【００２０】
この切れ込み部２３ａは、幅方向に沿って断続的に並んで設けられている。すなわち、幅方向に隣接する切れ込み部２３ａどうしの間には、切り込まれていない非切れ込み部２３ｂが設けられている。
切れ込み部２３ａの幅方向寸法は、非切れ込み部２３ｂの幅方向寸法よりも大きく設定されている。すなわち、切れ込み部２３ａの寸法を「Ｌ1」とし、非切れ込み部２３ｂの寸法を「Ｌ2」とすれば、不等式１「Ｌ1＞Ｌ2」が満たされる。
【００２１】
ここで、切れ込み部２３ａおよび非切れ込み部２３ｂが幅方向に沿って交互に並んで設けられた一行の配置を第一パターンＰ1とする。また、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａおよび非切れ込み部２３ｂとは半ピッチずらされて配置された切れ込み部２３ａ′および非切れ込み部２３ｂ′が幅方向に沿って交互に並んで設けられた他行の配置を第二パターンＰ2とする。これらの第一パターンＰ1および第二パターンＰ2は、懸架方向に沿って交互に並んで設けられる。
【００２２】
詳細に言えば、第一パターンＰ1における切れ込み部２３ａの幅方向中心Ｃaと第二パターンＰ2における非切れ込み部２３ｂ′の幅方向中心Ｃb′とが懸架方向に沿って並んで配置される。同様に、第一パターンＰ1における非切れ込み部２３ｂの幅方向中心Ｃbと第二パターンＰ2における切れ込み部２３ａ′の幅方向中心Ｃa′とが懸架方向に沿って並んで配置される。
【００２３】
このような切れ込み部２３ａ，２３ａ′および非切れ込み部２３ｂ，２３ｂ′が設けられた本体部２３を有する緩衝部２０は、切れ込み部２３ａ，２３ａ′に対応した形状の刃部（カッタ）が外周に設けられたロータリダイカッタによって、切れ込まれていないシート材を回転しながら切り込むことで製造される。または、切れ込み部２３ａ，２３ａ′に対応した形状の刃部が設けられた平板ダイカッタによって、切り込まれていないシート材をプレスしながら切り込むことで、緩衝部２０が製造される。
【００２４】
第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａに対して懸架方向のうち一方（図３では上方）のシート片は、第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′および非切れ込み部２３ｂ′に対する位置によって第一片部３１，第二片部３２および第三片部３３に大別される。
第一片部３１は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向一方（図３では左方）と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′のうち幅方向他方（図３では右方）とで挟まれる部位である。第二片部３２は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａの幅方向中央と第二パターンＰ2の非切れ込み部２３ｂ′とで挟まれる部位である。第三片部３３は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向他方と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′のうち幅方向一方とで挟まれる部位である。
【００２５】
また、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａに対して懸架方向のうち他方のシート片は、上記の片部３１，３２，３３と同様に、第四片部３４，第五片部３５および第六片部３６に大別される。
第四片部３４は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向一方と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′の幅方向他方とで挟まれる。第五片部３５は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａの幅方向中央と第二パターンＰ2の非切れ込み部２３ｂ′とで挟まれる。第六片部３６は、第一パターンＰ1の切れ込み部２３ａのうち幅方向他方と第二パターンＰ2の切れ込み部２３ａ′のうち幅方向一方とで挟まれる。
【００２６】
つづいて、図４，図５および図６を参照して、伸張状態の本体部２３を説明する。
図４に示すように、伸張状態の本体部２３は、非伸張状態の本体部２３と比較して、懸架方向に伸びている。このときの本体部２３では、懸架方向から面部１１，１２の厚み方向（非伸張状態における本体部２３の厚み方向）へ片部３１〜３６（図５および図６参照）が立ち上がり、立ち上がった片部３１〜３６によって立体状の緩衝セル４０が形成される。言い換えれば、一つの切れ込み部２３ａに対して周囲に配置された片部３１〜３６が立ち上がることで、一つの緩衝セル４０が出現する。
【００２７】
詳細に言えば、図５に示すように、第一片部３１に対応する第一壁部４１，第二片部３２に対応する第二壁部４２，第三片部３３に対応する第三壁部４３，第四片部３４に対応する第四壁部４４，第五片部３５に対応する第五壁部４５および第六片部３６に対応する第六壁部４６が、六角筒の各側壁をなすように緩衝セル４０において立設される。
【００２８】
なお、本体部２３が破損しない範囲で幾何学的に最も伸張した状態（以下「最大伸張状態」という）では、第一壁部４１および第四壁部４４が同一平面に沿うとともに、第三壁部４３および第六壁部４６が他の同一平面に沿って第一壁部４１および第四壁部４４と対向する。そのため、最大伸張状態の緩衝セル４０では、四角筒の各側壁をなすように壁部４１〜４６が立設される。
【００２９】
上記したように、伸張された後の本体部２３は、伸長される前の本体部２３がシート状をなすのに対し、このシート状よりも厚みを増した状態（以下「マット状」という）をなす。このように厚み方向の寸法が確保されたマット状の本体部２３には、緩衝用の変形代、すなわち、緩衝代が形成される。このように、未伸張状態から伸張状態となった本体部２３の形態は、伸張することでシート状からマット状に変化する。なお、基本的には、シート状からマット状に変化した本体部２３が再びシート状となることはなく、復元力で僅かに復元するだけで不可逆的に本体部２３の形態が変化する。
【００３０】
また、図４に示すように、伸張状態の緩衝部２０は、本体袋１０の底部１３と非接触に設けられる。
具体的には、最大伸張状態の緩衝部２０において最も下方に位置する折線部２３０と本体袋１０の底部１３とが接触しないように設けられる。言い換えれば、緩衝部２０のうち貼付端部２１，２２の上端２１ａ，２２ａと本体袋１０の底部１３との間の上下寸法を「Ｍ1」とし、上端２１ａ，２２ａと最大伸張状態の緩衝部２０における折線部２３０との間の上下寸法を「Ｍ2」とすれば、不等式２「Ｍ1＞Ｍ2」が満たされる。
【００３１】
さらに、この不等式２を満たしたうえで「Ｍ2」をできるだけ大きく設定して「Ｍ1」に近づけることが好ましい。
逆に言えば、図２に示すように、最大伸張状態の緩衝部２０が本体袋１０の底部１３と接触しないように、未伸張状態の緩衝部２０における折線部２３０が本体袋１０の底部１３に対して予め所定寸法「Ｍ3」だけ上方に設けられている。すなわち、緩衝部２０は、伸び代を見越して短く形成されている。
【００３２】
つづいて、図４を参照して、上記の非接触構造を実現するための緩衝部２０の寸法の設定例を述べる。
緩衝部２０におけるパターンＰ1，Ｐ2の行数を「Ｎ」とし、貼付端部２１，２２の上下寸法を「Ｍ4」とすれば、近似式３「Ｍ2−Ｍ4≒（Ｌ1−Ｌ2）×（Ｎ／４）」が成立する。
この近似式３の左辺は、最大伸張状態における第一本体部２３１または第二本体部２３２の上下寸法を表している。
一方、近似式３の右辺のうち（Ｌ1−Ｌ2）は、最大伸張状態における緩衝セル４０一つあたりの懸架方向寸法、即ち、第一壁部４１および第四壁部４４の懸架方向の寸法を表している。
【００３３】
また、本体部２３において緩衝セル４０が懸架方向に並ぶ数がパターンＰ1，Ｐ2の行数の半数（Ｎ／２）であることから、近似式３の右辺のうち（Ｎ／４）は、第一本体部２３１または第二本体部２３２において緩衝セル４０が懸架方向に並ぶ数を表している。
ここで、幅方向に延びる第二壁部４２および第五壁部４５の懸架方向寸法を無視すれば、第一本体部２３１または第二本体部２３２において緩衝セル４０が懸架方向に並ぶ数（Ｎ／４）を、最大伸張状態における緩衝セル４０一つあたりの懸架方向寸法（Ｌ1−Ｌ2）に乗算した値（近似式３の右辺）は、第一本体部２３１または第二本体部２３２の最大伸張状態における上下寸法に近似するものと言える。
【００３４】
そのため、切れ込み部２３ａあるいは非切れ込み部２３ｂの幅方向寸法Ｌ1，Ｌ2やパターンＰ1，Ｐ2の行数、貼付端部２１，２２の上下寸法Ｍ4といった近似式３における各項に対応するパラメータを適宜設定することで、上記の非接触構造を設計することができる。
【００３５】
［２．シート材の構成］
つぎに、図７を参照して、上述した包装袋に組み立てられるシート材を説明する。
このシート材は、本体袋１０に組み立てられる本体シート材１０Ｓと、緩衝部２０に組み立てられる緩衝シート材２０Ｓとの二部材から構成される。すなわち、包装袋は、第一面部１１および第二面部１２をもつ本体袋１０と緩衝部２０とが別部材であり、本体シート材１０Ｓおよび緩衝シート材２０Ｓの二部材どうしを貼り付けて組み立てられる。
以下、本体シート材１０Ｓの構成を述べた後に、緩衝シート材２０Ｓの構成を述べる。
【００３６】
〈本体シート材〉
図７（Ａ）に示すように、本体シート材１０Ｓには、Ｘ方向に延びる三本の横罫線ＲX1，ＲX2，ＲX3（折曲線）がＹ方向に並んで設けられ、Ｙ方向に延びる二本の縦罫線ＲY1，ＲY2（折曲線）がＸ方向に並んで設けられている。横罫線ＲX1，ＲX2，ＲX3は、Ｙ2方向に向かってこの順で配置されている。すなわち、第一横罫線ＲX1よりも第二横罫線ＲX2がＹ2方向側に配置され、第二横罫線ＲX2よりも第三横罫線ＲX3がＹ2方向側に配置されている。また、縦罫線ＲY1，ＲY2は、一方の第一縦罫線ＲY1が他方の第二縦罫線ＲY2よりもＸ1方向側に配置されている。
【００３７】
三本の横罫線ＲX1，ＲX2，ＲX3のうち、第一横罫線ＲX1は本体袋１０を封緘するための折曲線であり、第二横罫線ＲX2は本体シート材１０Ｓを袋状に組み立てるための折曲線である。一方、第三横罫線ＲX3は本体シート材１０Ｓを緩衝シート材２０Ｓと貼り合せやすくするための折曲線である。第三横罫線ＲX3は、本体シート材１０Ｓの組立に必須の構成ではないものの、包装袋の製造を容易にする機能をもつ。
【００３８】
本体シート材１０Ｓは、第二横罫線ＲX2と二本の縦罫線ＲY1，ＲY2とで折り曲げられることによって本体袋１０に組み立てられ、第一横罫線ＲX1で折り曲げられることによって開口９が封鎖される。なお、第二横罫線ＲX2は、本体袋１０の底部１３（図１および図２参照，開口９に対向する部位）に対応する折曲線である。
【００３９】
第一横罫線ＲX1および第二横罫線ＲX2と二本の縦罫線ＲY1，ＲY2とは、第一面部１１に対応する第一シート片１１Ｓを区画する長方形の輪郭をなす。
この第一シート片１１Ｓに対してＹ方向側には、第一横罫線ＲX1を介してＹ1方向側にフラップ１９に対応するフラップシート片１９Ｓが連設され、第二横罫線ＲX2を介してＹ2方向側に第二面部１２に対応する第二シート片１２Ｓが連設されている。
第二シート片１２Ｓには、第三横罫線ＲX3に対してＹ1方向側に内側第二シート片１２１Ｓが設けられ、第三横罫線ＲX3に対してＹ2方向側に外側第二シート片１２２Ｓが設けられる。
【００４０】
また、第一シート片１１Ｓに対してＸ1方向側およびＸ2方向側のそれぞれには、糊代シート片１８Ｓが縦罫線ＲY1，ＲY2を介して連設されている。糊代シート片１８Ｓは、本体シート材１０Ｓが第二横罫線ＲX2で折り曲げられたときに対面する第二シート片１２Ｓの表面（第二面部１２の外面に対応）に貼り付けられる。
さらに、第一シート片１１ＳのうちＹ1方向側の端縁には、緩衝シート材２０Ｓの貼り付けられる第一本体貼付領域１１０Ｓが設定されている。同様に、第二シート片１２ＳのうちＹ2方向側の端縁（すなわち、外側第二シート片１２２ＳのＹ2方向側の端縁）には、緩衝シート材２０Ｓの貼り付けられる第二本体貼付領域１２０Ｓが設定される。本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓは、上述した面部１１，１２の上端縁部１１０，１２０の内面１１１，１２１に対応する領域である。すなわち、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓは、第一シート片１１Ｓおよび第二シート片１２Ｓの表面のうち、本体袋１０で内側となる表面に設けられる。
【００４１】
本体シート材１０Ｓは、包装袋の製造過程において、第二横罫線ＲX2と第三横罫線ＲX3とで互いに逆方向に折り曲げられることにより、Ｘ方向から見てＺ字状となるように折り畳まれる。図７（Ｂ）に示すように、Ｚ字状に折り畳まれた状態の本体シート材１０Ｓでは、第一シート片１１Ｓ，内側第二シート片１２１Ｓおよび外側第二シート片１２２Ｓがこの順で重なって配置される。
また、このようにＺ字状に折り畳まれた本体シート材１０Ｓでは、Ｙ方向に互いに離隔する本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の略中間部に、第三横罫線ＲX3に対応する折部１６が形成される。折部１６は、第二シート片１２Ｓの表面のうち、本体袋１０で内側となるとなる面（第二面部１２の内面）が山折りされた部分である。
本体シート材１０ＳがＺ字状に折り畳まれた状態では、折り畳まれていない（展開された）状態と比べて、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の寸法Ｌ3が短くなる。
【００４２】
〈緩衝シート材〉
図７（Ｃ）に示すように、緩衝シート材２０ＳのＹ1方向側およびＹ2方向側の各端部には、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ（外装端縁領域）に貼り付けられる緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ（内装端縁領域）が設定される。緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓは、上述した緩衝部２０の貼付端部２１，２２に対応する領域である。なお、緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓには、切れ込み部２３ａが設けられていない。
また、緩衝シート材２０Ｓには、Ｘ方向（所定方向）に延びる第四横罫線ＲX4がＹ方向中央に設けられている。この第四横罫線ＲX4は、折線部２３０に対応する折曲線である。
【００４３】
この緩衝シート材２０Ｓのうち緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓを除く領域には、本体部２３に対応する本体シート片２３Ｓが設けられている。この本体シート片２３Ｓには、上述した切れ込み部２３ａが千鳥状に設けられている。各切れ込み部２３ａは、Ｘ方向に沿って延在する。
さらに、本体シート片２３Ｓには、第四横罫線ＲX4に対してＹ1方向側に第一本体部２３１に対応する第一本体シート片２３１Ｓが設けられる。一方、第四横罫線ＲX4に対してＹ2方向側には、第二本体部２３２に対応する第二本体シート片２３２Ｓが設けられる。
【００４４】
図７（Ｂ），（Ｃ）に示すように、緩衝シート材２０Ｓの緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の寸法Ｌ4は、上述したようにＺ字状に折り畳まれた状態の本体シート材１０Ｓにおける本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の寸法Ｌ3と等しくされる。言い換えると、本体シート材１０Ｓにおける第三横罫線ＲX3（折部１６）は、上記の寸法Ｌ3，Ｌ4が互いに等しくなるように、そのＹ方向の位置が設定される。
【００４５】
このような第三横罫線ＲX3の設定により、Ｚ字状に折り畳まれた本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとを重ねて配置した場合、第一本体貼付領域１１０Ｓと第一緩衝貼付領域２１Ｓとが重なるとともに、第二体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとが重なる。このため、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとを貼り合せることが容易になる。なお、このように本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとが重なって配置された状態では、折部１６（第三横罫線ＲX3）および第四横罫線ＲX4も互いに重なる。
【００４６】
［３．包装袋の使用手順］
つぎに、包装袋の使用方法を説明する。
図１および図２に示すように、はじめにフラップ１９を開いて開口９を開放し、本体袋１０を開封する。
【００４７】
それから、包装袋に物品１を入れて、緩衝部２０の本体部２３に物品１を載置または挿入する。このとき、図４に示すように、緩衝部２０の本体部２３が懸架方向に伸びることで、面部１１，１２の厚み方向へ切れ込み部２３ａ周辺の片部３１〜３６が立ち上がり、図５および図６に示すように、本体部２３に緩衝セル４０が出現する。
そして、本体袋１０における第二面部１２の上端縁部１２０にフラップ１９を貼り付けて、包装袋を封緘する。このとき、物品１が緩衝セル４０で囲まれる。
【００４８】
［４．包装袋の製造方法］
つぎに、包装袋の製造方法を説明する。
本方法の製造対象である包装袋は、上述したように、物品１によって緩衝部２０が伸長させられることで、緩衝セル４０が立ち上がって出現し、緩衝機能を発揮する状態に変化する。逆に言えば、未伸長状態の緩衝部２０がシート状であることから、エアクッションやフォームクッションといった緩衝用の変形代の設けられた緩衝材が用いられた包装袋と比較して、未使用時における包装袋の嵩張りを抑えることができる。
【００４９】
そのため、以下に詳細を説明する製造方法では、緩衝部２０となる内装材を伸長させることなく、この内装材を本体袋１０となる外装材に貼り合わせている。
【００５０】
ここで例示する製造方法では、本体袋１０となる外装材として、予め切り出された枚葉状の本体シート材１０Ｓを用いている。一方、緩衝部２０となる内装材としては、帯状の連続体（以下「内装原反」という）を用いており、繰り出された内装原反を裁断することで枚葉状の緩衝シート材２０Ｓを得ている。
内装原反は、繰り出すことが可能な状態であれば配置の状態は特に限定されるものではない。たとえば、内装原反が配置された状態としては、巻回された状態、Ｚ字状に折り畳んだ状態などが挙げられる。ここでは、巻回された状態の内装原反を例示する。
【００５１】
緩衝シート材２０Ｓに裁断される内装原反には、そのＭＤ方向（所定方向）に沿って延在する複数の切れ込み部２３ａが千鳥状に設けられている。
なお、ここで用いられる内装原反は、折り重ねられておらず、単層をなす状態である。
【００５２】
以下、図８を参照して、本実施形態に係る製造方法について順を追って説明する。
まず、図８（Ａ）に示すように、本体シート材１０Ｓを供給し、供給された本体シート材１０ＳをＺ字状に折り畳む。具体的には、本体シート材１０Ｓを上記の第二横罫線ＲX2と第三横罫線ＲX3とで互いに逆方向に折り曲げる。これにより、第一シート片１１Ｓ，内側第二シート片１２１Ｓおよび外側第二シート片１２２Ｓがこの順で重ねられるとともに、底部１３と折部１６とが形成される。折部１６は、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓの間に配置される。
【００５３】
つぎに、図８（Ｂ）に示すように、Ｚ字状に折り畳まれた本体シート材１０Ｓにおける本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓの夫々に接着剤を付与する。ここでは、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓの夫々に対して同時に接着剤を塗布する。
なお、緩衝シート材２０Ｓを本体シート材１０Ｓに貼り合わせる際や本体シート材１０Ｓを袋状にする糊付けには、公知の粘着剤や接着剤（以下「接着剤」と略称する）を用いることができる。接着剤の付与には、噴霧器や刷毛による塗布，印刷により塗布，テープ状の付与といった種々の付与形態が含まれる。
【００５４】
つづいて、図８（Ｃ）に示すように、内装原反２０Ｗを繰り出すことで緩衝シート材２０Ｓを供給する。このように供給される緩衝シート材２０Ｓは、内装原反２０ＷがＣＤ方向（繰出方向に対して交差する方向）に沿う裁断線Ａで裁断されることで、連続的に得られる。たとえば、内装原反２０Ｗの繰出速度が「Ｚ1［ｍ／ｓ］」であるとともに、緩衝シート材２０Ｓに設定されるＭＤ方向（幅方向）の寸法が「Ｚ2［ｍ］」である場合には、時間間隔「Ｚ2／Ｚ1［ｓ］」ごとに内装原反２０Ｗが裁断線Ａで裁断される。
この内装原反２０Ｗは、ＣＤ方向へ伸張されることなくＭＤ方向に繰り出される。言い換えれば、内装原反２０Ｗは、繰り出しによる送給時に未伸張状態が保持される。
【００５５】
そして、供給された緩衝シート材２０ＳにおけるＣＤ方向（所定方向に交差する方向）の両端縁（図８では左右の緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ）と、接着剤の付与された本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓとをそれぞれ貼り合わせる。本実施形態では、第一緩衝貼付領域２１Ｓと第一本体貼付領域１１０Ｓとを貼り合わせるのと同時に、第二緩衝貼付領域２２Ｓと第二本体貼付領域１１０Ｓとを貼り合わせる。
【００５６】
それから、図８（Ｄ）に示すように、折部１６を平面状に戻すとともに緩衝シート材２０Ｓを第四横罫線ＲX4で折り曲げて、本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとを何れも二つ折りの状態にする。すなわち、折部１６でＶ字状に折り曲げられていた第二シート片１２Ｓを平面状に戻すことで、本体シート材１０ＳをＺ字状からＶ字状に折り戻し、緩衝シート材２０Ｓをこれと連動させてＶ字状に折り曲げる。
【００５７】
これにより、図８（Ｅ）に示すように、本体シート材１０Ｓは底部１３で二つ折りにされた状態となり、第一シート片１１Ｓと第二シート片１２Ｓとが互いに対向して配置される。また、このように二つ折りにされた本体シート材１０Ｓの内側には、二つ折りにされた緩衝シート材２０Ｓが配置される。したがって、互いに対向する第一シート片１１Ｓと第二シート片１２Ｓとの間に緩衝シート材２０Ｓが介在した状態となる。本体シート材１０Ｓは、このようにして緩衝シート材２０Ｓを内装するのと同時に製袋される。
【００５８】
最後に、図８（Ｆ）に示すように、通常の製袋と同様に糊代シート片１８Ｓを第二シート片１２Ｓに折り重ねて糊付ける。
【００５９】
上記した製造方法では、図９に示す各工程が順次実施される。
はじめに、本体シート材１０Ｓを供給する第一供給工程が実施される（ステップＡ１０）。つづいて、第一供給工程で供給された本体シート材１０Ｓを底部１３に対応する第二横罫線ＲX2と折部１６に対応する第三横罫線ＲX3との双方で折り曲げて、本体シート材１０ＳをＺ字状に折り畳む折曲工程（第一折曲工程，第二折曲工程）が実施される（ステップＡ２０）。その後、折曲工程で折り曲げられた本体シート材１０Ｓの本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓの夫々に接着剤を付与する付与工程（貼合工程）が実施される（ステップＡ３０）。
【００６０】
また、緩衝シート材２０Ｓを供給する第二供給工程が実施される（ステップＡ４０）。この第二供給工程では、折り重ねられていない単層をなす状態の内装原反２０Ｗを繰り出す繰出工程が実施され（ステップＡ４２）、繰出工程で繰り出された内装原反２０Ｗを裁断線Ａで裁断する裁断工程が実施される（ステップＡ４４）。
つづいて、付与工程で接着剤が付与された本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと、第二供給工程で供給された緩衝シート材２０Ｓの緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとを接着（貼合）する接着工程（貼合工程）が実施される（ステップＡ５０）。この接着工程では、第一本体貼付領域１１０Ｓと第一緩衝貼付領域２１Ｓとが接着されるのと同時に第二本体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとが接着される。
【００６１】
それから、本体シート材１０Ｓの折部１６を平面状に戻すとともに緩衝シート材２０Ｓを折線部２３０に対応する第四横罫線ＲX4で折り曲げて、本体シート材１０Ｓの第一シート片１１Ｓと第二シート片１２Ｓとの間に二つ折り状態の緩衝シート材２０Ｓを介在させる折戻工程が実施される（ステップＡ６０）。
その後、通常の製袋工程と同様に、糊代シート片１８Ｓを第二シート片１２Ｓに折り重ねて糊付ける他の製袋工程が実施される（ステップＡ７０）。
【００６２】
［５．作用および効果］
本実施形態に係る包装袋の製造方法によれば、以下のような作用および効果を得ることができる。
（１）第二供給工程において緩衝シート材２０Ｓに裁断される内装原反２０ＷがＣＤ方向へ伸張されることなく供給される。すなわち、包装袋の緩衝部２０がユーザによって伸張させられることを考慮して、製造時には、緩衝部２０に対応する内装原反２０Ｗや緩衝シート材２０Ｓを伸張させないようにしている。このように未伸張状態の保持された緩衝シート材２０Ｓと本体シート材１０Ｓとが貼り合わせられることにより、伸張することで緩衝代が出現するシート状の緩衝材を用いた包装袋を製造することができる。
【００６３】
ところで、展開された状態の緩衝シート材２０Ｓにおける緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の寸法Ｌ4は、展開された状態の本体シート材１０Ｓにおける本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の寸法よりも短い。そのため、展開状態の本体シート材１０Ｓに対しては、緩衝シート材２０Ｓを伸張させずに緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓの双方を貼り合わせることができない。
これに対し、上述した製造方法では、本体シート材１０Ｓの第二面部１２となる第二シート片１２Ｓを折部１６に対応する第三横罫線ＲX3で折り曲げたうえで、緩衝シート材２０Ｓを供給する。すなわち、本体シート材１０Ｓが折部１６で折り曲げられることで、展開された状態よりも本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の寸法Ｌ3が短くされたうえで、緩衝シート材２０Ｓが供給される。このため、緩衝シート材２０Ｓを未伸長状態に保ちながら本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとを貼り合わせやすくすることができる。よって、本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとの貼合作業が容易になることから、包装袋の製造効率の向上に寄与することができる。
【００６４】
また、本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとを貼り合わせた後に、本体シート材１０Ｓの折部１６を平面状に戻すとともに緩衝シート材２０Ｓを折線部２３０に対応する第四横罫線ＲX4で折り曲げることで、二つのシート片１１Ｓ，１２Ｓの間に緩衝シート材２０Ｓを介在させることができる。言い換えると、緩衝シート材２０Ｓを折り曲げる工程と、本体シート材１０Ｓの内側に緩衝シート材２０Ｓを配置する工程とを一つにまとめることができる。この点からも、包装袋の製造効率の向上に寄与することができる。
さらに、緩衝シート材２０Ｓが展開された状態で供給され、本体シート材１０Ｓに貼り付けられてから折線部２３０で折り曲げられるため、単層の内装原反２０Ｗを用いることができる。よって、予め二層に折り重ねられた内装原反を用意しなくてもよく、資材コストの上昇を抑えることができる。
【００６５】
（２）また、上述した製造方法では、第一本体貼付領域１１０Ｓと第一緩衝貼付領域２１Ｓとの貼合と、第二本体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとの貼合とを同時に実施するため、本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとの貼合作業をより効率よく行うことができる。したがって、本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとの貼合作業にかかる時間を短縮することができる。
【００６６】
（３）上述した折部１６は、Ｚ字状に折り畳まれた本体シート材１０Ｓにおける本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の寸法Ｌ3が展開された緩衝シート材２０Ｓの緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の寸法Ｌ4と等しくなるように、Ｙ方向の位置が設定されている。このため、Ｚ字状に折り畳まれた本体シート材１０Ｓと展開された緩衝シート材２０Ｓとを重ね合わせて配置した場合に、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとをぴったり合わせることができる。これにより、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓと緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓとをより適切に貼り合わせることが容易となり、包装袋の品質向上に寄与することができる。
【００６７】
（４）上述した本体シート材１０Ｓは、本体袋１０で対向する面部１１，１２となるシート片１１Ｓ，１２Ｓどうしが底部１３を介して連設されている。このような一枚物の本体シート材１０Ｓを適用する場合、本体シート材１０Ｓを折部１６と底部１３とで折り曲げてＺ字状に折り畳むことで、緩衝シート材２０Ｓを貼り合わせやすくすることができる。また、この場合、シート片１１Ｓ，１２Ｓどうしが底部１３を介して連設されていることから、本体シート材１０Ｓを第二横罫線ＲX2で折り曲げるだけで底部１３を形成することができるとともに、シート片１１Ｓ，１２Ｓどうしの位置合わせが容易になる。よって、生産性の向上に寄与することができる。
【００６８】
（５）上述した製造方法では、接着剤によって本体シート材１０Ｓと緩衝シート材２０Ｓとを接着することから、さまざまな資材を内装原反２０Ｗに用いることができる。また、接着剤による貼合（一般的な貼合方式）の採用により、製造設備の追加が抑えられ、製造コストの低減に寄与しうる。
（６）第二供給工程では、繰り出された内装原反２０Ｗを裁断することで枚葉状の緩衝シート材２０Ｓを得るため、連続的に緩衝シート材２０Ｓを製造することができ、包装袋の製造効率を向上させることができる。
【００６９】
［６．変形例］
以下、本実施形態の変形例について述べる。
【００７０】
［６−１．一変形例］
まず、図１０〜図１２を参照して、一変形例に係る包装袋の製造方法について説明する。
本変形例に係る製造方法は、上述した実施形態に係る製造方法に対して、下記の点が主に相異する。
相違点１：本体シート材が二つのシート材（二部材）からなる点
相違点２：熱可塑性の層がラミネートされた本体シート材を用いる点
相違点１により、本変形例では包装袋を製造する際に本体シート材を構成する二つのシート材どうしを連結させる作業が必要となる。
一方で、相違点２により、本変形例では本体シート材のラミネート層を溶融または軟化（以下、単に「溶融」という）させて加熱および加圧することで熱圧着（接着作用）が得られる。このため、本変形例では、この熱圧着を利用して二つのシート材どうしを連結させるとともに、本体シート材と緩衝シート材とを貼り合わせる。したがって、上述したような接着剤の付与や付与された接着剤による接着の工程を省略することができる。
【００７１】
〈本体シート材〉
まず、図１０を参照して、本変形例で用いられる本体シート材について説明する。以下の説明では、上述した実施形態で説明した要素と同一または対応する要素に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図１０（Ａ）に示すように、本変形例に係る本体シート材１０Ｓ′は、上述した第一シート片１１Ｓおよびフラップシート片１９Ｓを構成する第一シート材１０Ｓ1と、上述した第二シート片１２Ｓを構成する第二シート材１０Ｓ2との二部材からなる。言い換えると、本変形例に係る本体シート材１０Ｓ′は、上述した実施形態の本体シート材１０Ｓを第二横罫線ＲX2で切断するとともに、糊代シート片１８Ｓを省略して得られる二つのシート材１０Ｓ1，１０Ｓ2で構成されている。
【００７２】
第一シート材１０Ｓ1および第二シート材１０Ｓ2には、包装袋において内側となる表面にポリエチレン樹脂の層がラミネートされている。すなわち、第一シート材１０Ｓ1および第二シート材１０Ｓ2は何れも、ラミネート層が溶融されて加熱および加圧されると他部材に接着する接着シート材である。
第一シート材１０Ｓ1のＹ2方向側の端部１３０Ｓ（第一面部１１の下端縁部１３０に対応，図１参照）と、第二シート材１０Ｓ2のＹ1方向側の端部１４０Ｓ（第二面部１２の下端縁部１４０に対応，図１参照）とは、包装袋の製造過程で互いに貼り合わせられて本体袋１０の底部１３となる部分である。以下、第一シート材１０Ｓ1のＹ2方向側の端部１３０Ｓを第一貼合端部１３０Ｓともいい、第二シート材１０Ｓ2のＹ1方向側の端部１４０Ｓを第二貼合端部１４０Ｓともいう。
【００７３】
また、第一シート材１０Ｓ1のＸ1方向側の端部１５１Ｓと、第二シート材１０Ｓ2のＸ1方向側の端部１５２Ｓとは、包装袋の製造過程で互いに貼り合わせられて本体袋１０の一方の側部１５（図１参照）となる部分である。同様に、第一シート材１０Ｓ1のＸ2方向側の端部１４１Ｓと、第二シート材１０Ｓ2のＸ2方向側の端部１４２Ｓとは、包装袋の製造過程で互いに貼り合わせられて本体袋１０の他方の側部１４（図１参照）となる部分である。以下、Ｙ方向に延びるこれらの端部１４１Ｓ，１４２Ｓ，１５１Ｓ，１５２Ｓをまとめて側部領域１４１Ｓ，１４２Ｓ，１５１Ｓ，１５２Ｓともいう。
【００７４】
本体シート材１０Ｓ′は、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓが貼り合わせられるとともに側部領域１４１Ｓ，１４２Ｓ，１５１Ｓ，１５２Ｓが貼り合わせられることによって本体袋１０に組み立てられ、第一横罫線ＲX1で折り曲げられることによって開口９が封鎖される。
なお、本変形例で用いられる緩衝シート材２０Ｓは、上述した実施形態のものと同一である。緩衝シート材２０Ｓには、熱可塑性の層がラミネートされていない。
【００７５】
本変形例では、第二シート材１０Ｓ2における折部１６のＹ方向の位置が下記の条件１，２を共に満たすように設定されている。
条件１：第二シート材１０Ｓ2を折部１６で折り曲げた場合に、第二本体貼付領域１２０Ｓと第二貼合端部１４０Ｓとが重なる。
条件２：シート材１０Ｓ1，１０Ｓ2を、折部１６が本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間に位置する状態で貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓどうしが重なるように配置した場合に、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の距離Ｄ（寸法）が展開された緩衝シート材２０Ｓの緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の寸法Ｌ4〔図７（Ｃ）参照〕と等しくなる。
【００７６】
したがって、図１０（Ｂ）に示すように、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間に折部１６を位置させつつ貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓどうしが重なるようにシート材１０Ｓ1，１０Ｓ2を配置した状態では、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の距離Ｄが緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の寸法Ｌ4と等しくなるとともに、第一貼合端部１３０Ｓ，第二貼合端部１４０Ｓおよび第二本体貼付領域１２０Ｓがこの順で重なって配置される。なお、このように二つのシート材１０Ｓ1，１０Ｓ2が位置決めされた状態の本体シート材１０Ｓ′は、第一貼合端部１３０Ｓと第二貼合端部１４０Ｓとが繋がっていない点および糊代シート片１８Ｓが省略されている点を除いて、上述した実施形態のＺ字状に折り畳まれた本体シート材１０Ｓと同一である。
【００７７】
〈包装袋の製造方法〉
以下、図１１を参照して、本変形例に係る包装袋の製造方法について順を追って説明する。
まず、図１１（Ａ）に示すように、第一シート材１０Ｓ1および第二シート材１０Ｓ2を供給し、第二シート材１０Ｓ2を第三横罫線ＲX3で折り曲げる。このとき、折部１６が形成される。つぎに、折部１６が本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間に位置するように、シート材１０Ｓ1，１０Ｓ2どうしを配置する。ここでは、第一貼合端部１３０Ｓと第二貼合端部１４０Ｓとが重なるように、シート材１０Ｓ1，１０Ｓ2を重ねて配置する。この結果、本体シート材１０Ｓ′では、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間の距離Ｄが緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓ間の寸法Ｌ4と等しくなるとともに、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓおよび第二本体貼付領域１２０Ｓが重なって配置される。
つづいて、図１１（Ｂ）に示すように、内装原反２０Ｗを繰り出すことで緩衝シート材２０Ｓを供給する。このように送給される内装原反２０Ｗは、上述した実施形態と同様に、ＣＤ方向への未伸張状態が保持される。
【００７８】
その後、上述した実施形態と同様に、ＣＤ方向に沿う裁断線Ａで内装原反２０Ｗが裁断され、緩衝シート材２０Ｓが連続的に得られる。
得られた緩衝シート材２０Ｓの緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓは、供給された本体シート材１０Ｓ′の本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓに対して載置される。これにより、第一本体貼付領域１１０Ｓと第一緩衝貼付領域２１Ｓとが対面した状態となるとともに、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓと重なって配置されている第二本体貼付領域１２０Ｓと、第二緩衝貼付領域２２Ｓとも対面した状態となる。したがって、第二緩衝貼付領域２２Ｓと第一貼合端部１３０Ｓとの間に、第二シート材１０Ｓ2の第二本体貼付領域１２０Ｓと第二貼合端部１４０Ｓとが挟まれた状態で積層される。
【００７９】
つづいて、図１１（Ｃ）に示すように、これらの貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ，２１Ｓ，２２Ｓと貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓとを熱圧処理し、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓおよび貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓのラミネート層を溶融させる。この溶融によって、第一本体貼付領域１１０Ｓと第一緩衝貼付領域２１Ｓとが熱圧着されるとともに、第二本体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとが熱圧着され、更に第一貼合端部１３０Ｓと第二貼合端部１４０Ｓとも熱圧着される。このとき、底部１３が形成される。
【００８０】
なお、第二シート材１０Ｓ2の内側第二シート片１２１Ｓと外側第二シート片１２２Ｓとは互いに熱圧着されず、第二シート材１０Ｓ2が折部１６で折り曲げられた状態に固定されることはない。これは、第二シート材１０Ｓ2のうち、包装袋において外側となる表面にはラミネート加工が施されていないためである。すなわち、折部１６で折り曲げられた第二シート材１０Ｓ2の内側第二シート片１２１Ｓと外側第二シート片１２２Ｓとの間には、互いを熱圧着させる部材が介在しないためである。
【００８１】
その後、図１１（Ｄ）に示すように、折部１６を平面状に戻すとともに緩衝シート材２０Ｓを第四横罫線ＲX4で折り曲げる。これにより、上述した実施形態と同様に、第一シート片１１Ｓと第二シート片１２Ｓとが互いに対向して配置されるとともに、これらのシート片１１Ｓ，１２Ｓの間に二つ折りにされた緩衝シート材２０Ｓが配置される。
それから、図１１（Ｅ）に示すように、本体シート材１０Ｓ′の側部領域１４１Ｓ，１４２Ｓ，１５１Ｓ，１５２Ｓを熱圧処理し、上述した貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓと同様に熱圧着させる。これにより、図１１（Ｆ）に示すように、二つの側部１４，１５が形成される。
【００８２】
本変形例に係る製造方法では、図１２に示す各工程が順次実施される。
はじめに、本体シート材１０Ｓ′を供給する第一供給工程が実施される（ステップＢ１０）。この第一供給工程では、上述した第一シート材１０Ｓ1と第二シート材１０Ｓ2との双方が供給される。つづいて、第一供給工程で供給された第二シート材１０Ｓ2を折部１６に対応する第三横罫線ＲX3で折り曲げる第一折曲工程が実施される（ステップＢ２０）。それから、第一供給工程で供給された第一シート材１０Ｓ1と第一折曲工程で折り曲げられた第二シート材１０Ｓ2とを、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ間に折部１６が位置するように重ねて配置する配置工程が実施される（ステップＢ３０）。本変形例の配置工程では、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓどうしが重なるように第一シート材１０Ｓ1と第二シート材１０Ｓ2とが位置決めされる。
また、緩衝シート材２０Ｓを供給する第二供給工程が実施される（ステップＢ４０）。この第二供給工程では、上述した実施形態と同様に繰出工程と裁断工程とが実施される（ステップＢ４２，Ｂ４４）。
【００８３】
つづいて、配置工程で位置調整されたシート材１０Ｓ1，１０Ｓ2の本体貼付領域１１０Ｓ、１２０Ｓに第二供給工程で供給された緩衝シート材２０Ｓの緩衝貼付領域２１Ｓ，２２Ｓが載置された状態で、貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓ，２１Ｓ，２２Ｓおよび貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓに熱を印加し、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓおよび貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓのラミネート層を溶融させる熱圧着工程（貼合工程）が実施される（ステップＢ５０）。
【００８４】
その後、上述した実施形態と同様に、折部１６を平面状に戻すとともに緩衝シート材２０Ｓを第四横罫線ＲX4で折り曲げて、第一シート片１１Ｓと第二シート片１２Ｓとの間に二つ折り状態の緩衝シート材２０Ｓを介在させる折戻工程が実施される（ステップＢ６０）。そして、第一シート材１０Ｓ1の側部領域１４１Ｓ，１５１Ｓと第二シート材１０Ｓ2の側部領域１４２Ｓ，１５２Ｓとをそれぞれ貼り合わせることで、本体袋１０の側部１４，１５を形成する他の製袋工程が実施される（ステップＢ７０）。この製袋工程では、側部領域１４１Ｓ，１４２Ｓ，１５１Ｓ，１５２Ｓのラミネート層を上述した熱圧着工程と同様に溶融させることにより、側部１４，１５が形成される。
【００８５】
〈作用および効果〉
本変形例に係る包装袋の製造方法によれば、以下のような作用および効果を得ることができる。
（１）本変形例に係る本体シート材１０Ｓ′は、本体袋１０で対向する面部１１，１２となるシート片１１Ｓ，１２Ｓが互いに異なるシート材１０Ｓ1，１０Ｓ2で構成されている。このような二枚物の本体シート材１０Ｓ′を適用する場合、第一シート材１０Ｓ1と折部１６で折り曲げられた第二シート材１０Ｓ2とを、本体貼付領域１１０Ｓ，１２０Ｓの間に折部１６が位置するように重ねて配置することで、本体シート材１０Ｓ′と緩衝シート材２０Ｓとを貼り合わせやすくすることができる。また、この場合、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓどうしを貼り合わせることで底部１３が形成されるため、上述したような一枚物の本体シート材１０Ｓにおける第二横罫線ＲX2での折り曲げ作業を不要とすることができる。
【００８６】
（２）また、本変形例では、第二本体貼付領域１２０Ｓ，第二緩衝貼付領域２２Ｓおよび貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓが重ねられた状態で本体シート材１０Ｓ′のラミネート層を溶融させることにより、第二本体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとを熱圧着するとともに、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓどうしを熱圧着する。そのため、第二本体貼付領域１２０Ｓと第二緩衝貼付領域２２Ｓとを貼り合わせる作業と、貼合端部１３０Ｓ，１４０Ｓどうしを貼り合わせる作業とを一つにまとめることができる。よって、製造工数の低減に寄与することができる。また、付与工程や接着工程が省略されることによっても製造工数が低減されるとともに、設備コストの上昇を抑えることにも寄与する。
【００８７】
（３）さらに、本変形例によれば、上述した実施形態と同様の構成からは同様の作用および効果を得ることができる。
【００８８】
［６−２．その他］
以下、その他の変形例について述べる。
【００８９】
〈包装袋〉
まず、包装袋に関する変形例を述べる。
切れ込み部および非切れ込み部は、幅方向に延びる配向に限らず、少なくとも懸架方向に対して交差する方向に延びていればよい。このような配向により、緩衝部を懸架方向に伸張させることができる。この場合の内装原反における切れ込み部の配向は、ＭＤ方向に対して平行ではないものの、ＭＤ方向に沿う（ＣＤ方向に交差する）配向となる。
本体袋には、フラップが設けられたマチ無しの封筒型に限らず、たとえば角底袋，ガセット袋，ピロー袋、スタンディングパウチといったさまざまな型式の袋を用いることができ、マチ付きの袋やフラップ無しの袋を用いてもよい。この場合には、さまざまな型式の袋に対応して形状の本体シート材が用いられる。
【００９０】
本体袋や緩衝部に使用可能な資材は、使用時に破損しない程度の強度を有するシート状の材料であれば、特に限定されるものではない。たとえば、上述した紙や板紙、不織布、プラスチックシートなどをシート材に使用することができる。また、これらを積層したもの（上述したようなラミネート材のほか、積層紙や段ボール紙など）もシート材に使用可能である。なかでも、紙や板紙は古紙を再生することが容易であるため、シート材に用いるのが好適である。特に、クラフト紙，クルパック紙，板紙は、強度が優れるため、シート材に用いるのが好ましい。なお、シート材には、耐水性や印刷適性の付与、強度の向上といった目的で片面あるいは両面に塗工層が設けられていてもよい。
【００９１】
〈製造方法〉
つぎに、包装袋の製造方法に関する変形例を述べる。
第一本体貼付領域と第一緩衝貼付領域との貼合と、第二本体貼付領域と第二緩衝貼付領域と貼合とは、同時に実施されなくてもよい。同様に、接着剤は、第一本体貼付領域と第二本体貼付領域とに対して同時に付与されなくてもよい。なお、接着剤の付与領域は、本体貼付領域に加えてまたは替えて、緩衝貼付領域であってもよい。
【００９２】
緩衝シート材には複数の折線部が設けられてもよい。たとえば、緩衝シート材を三つ以上の折線部で蛇腹状に折り畳めば、緩衝部が四つ以上に折られた状態で懸下された包装袋が製造される。
また、繰り出される内装原反には、ＣＤ方向（所定方向）に沿って複数の切れ込み部が千鳥状に設けられていてもよい。この場合には、内装原反をＣＤ方向に沿って裁断してからＣＤ方向に沿う折曲線で折り曲げる。このようにして得られた緩衝シート材の緩衝貼付領域と、本体シート材の本体貼付領域とを貼り合わせる。たとえば、内装原反から裁断された二つ折りの緩衝シート材と、上述した本体シート材をその延在平面において９０°回転させた配向の本体シート材とが貼り合わせられる。
【００９３】
予め枚葉状に切り出された本体シート材の供給に替えて、帯状の外装材を繰り出し、繰り出された外装材を裁断して本体シート材を供給してもよい。この場合には、連続的に本体シート材を製造することができ、包装袋の製造効率を更に向上させることができる。一方、予め枚葉状に切り出された緩衝シート材を供給し、この緩衝シート材を本体シート材に貼合してもよい。この場合には、緩衝シート材の繰出工程や裁断工程を省略することができ、設備コストの上昇を抑えることができる。
【００９４】
そのほか、包装袋の製造方法において、両面テープをはじめとしたグラシンテープやアラビア糊などの封緘接着部をフラップシート片に付加してもよい。封緘接着部にテープを用いる場合には、このテープを内装原反と同時に裁断することで、製造効率の向上に寄与しうる。
【００９５】
上述した一変形例において、熱可塑性の層がラミネートされた緩衝シート材を用いてもよい。この場合には、本体シート材に対向する側の表面にラミネート加工されるとともに、この反対面にはラミネート加工されていない緩衝シート材が用いられる。
また、本体シート材を構成する二つのシート材のうち、折部が設けられない第一シート材のラミネート加工を省略してもよい。この場合には、第一本体貼付領域と第一緩衝貼付領域との貼合に、接着剤を用いてもよいし、ラミネート加工した緩衝シート材を適用することで、第一緩衝貼付領域の熱可塑性の層を溶融させて得られる熱圧着を用いてもよい。
なお、貼付領域や貼合端部や側部領域の貼合に、上述した熱圧着と接着剤による接着とを併用してもよい。この場合、貼付領域や貼合端部や側部領域をより強固に結合させることができる。
【符号の説明】
【００９６】
９    開口
１０    本体袋（外装体）
１０Ｓ，１０Ｓ′    本体シート材（外装材）
１０Ｓ1    第一シート材（シート材，接着シート材）
１０Ｓ2    第二シート材（シート材，接着シート材）
１１    第一面部（面部）
１２    第二面部（面部）
１３    底部
１６    折部
２０    緩衝部（内装体）
２０Ｓ    緩衝シート材（内装材）
２０Ｗ    内装原反（内装材）
２１Ｓ    第一緩衝貼付領域（内装端縁領域）
２２Ｓ    第二緩衝貼付領域（内装端縁領域）
２３ａ，２３ａ′    切れ込み部
１１０，１２０    上端縁部（一端縁部）
１１０Ｓ    第一本体貼付領域（外装端縁領域）
１２０Ｓ    第二本体貼付領域（外装端縁領域）
１３０，１４０    下端縁部（他端縁部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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