(57)【要約】【課題】耐摩耗性を維持ないしは向上しつつ、ウエットグリップ性能及び低燃費性を向上させることができる、タイヤ用ゴム組成物を提供する。【解決手段】芳香族ビニル−共役ジエン共重合体が水素添加された水添共重合体であって、ゲル浸透クロマトグラフィーにより測定された重量平均分子量が３０万以上であり、共役ジエン部の水素添加率が８０モル％以上である水添共重合体を７０〜１００質量％の割合で含むゴム成分１００質量部に対して、ＪＩＳ  Ｋ６３９４に規定される動的粘弾性試験により、周波数１０Ｈｚ、静歪み１０％、動歪み０．１５％の条件下で測定されたｔａｎδのピーク値が１．０以上であり、ピーク値を示す温度が−２０℃〜２０℃の範囲内である熱可塑性エラストマーを１〜２０質量部含有することを特徴とする、タイヤ用ゴム組成物とする。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
芳香族ビニル−共役ジエン共重合体が水素添加された水添共重合体であって、ゲル浸透クロマトグラフィーにより測定された重量平均分子量が３０万以上であり、共役ジエン部の水素添加率が８０モル％以上である水添共重合体を７０〜１００質量％の割合で含むゴム成分１００質量部に対して、
ＪＩＳ  Ｋ６３９４に規定される動的粘弾性試験により、周波数１０Ｈｚ、静歪み１０％、動歪み０．１５％の条件下で測定されたｔａｎδのピーク値が１．０以上であり、ピーク値を示す温度が−２０℃〜２０℃の範囲内である熱可塑性エラストマーを１〜２０質量部含有することを特徴とする、タイヤ用ゴム組成物。
【請求項２】
前記熱可塑性エラストマーが、ポリスチレンをハードセグメントに持つブロック共重合体であることを特徴とする、請求項１に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項３】
ゴム成分１００質量部に対して、シリカを１０〜１５０質量部含有することを特徴とする、請求項１又は２に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ用ゴム組成物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
低燃費性や耐摩耗性を向上させることを目的として、タイヤ用ゴム組成物に、芳香族ビニル化合物に基づく構成単位及び共役ジエン化合物に基づく構成単位を有し、共役ジエン部を水素添加した水添共重合体を配合することが知られている（特許文献１〜４）。
【０００３】
特に、特許文献２には、このような水添共重合体を含有するゴム組成物のウエットグリップ性能を向上させる方法として、レジンを配合することが記載されている。
【０００４】
しかしながら、レジンの種類によっては、水添共重合体との相溶性が悪く、かえって低燃費性や耐摩耗性が悪化することがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−１４５３４１号公報
【特許文献２】ＷＯ２０１６／０３９００８号公報
【特許文献３】ＷＯ２０１４／１３３０９７号公報
【特許文献４】特開２０１８−９５７７９号公報
【特許文献５】特開２０１５−１１０７０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、以上の点に鑑み、耐摩耗性を維持ないしは向上しつつ、ウエットグリップ性能及び低燃費性を向上させることができるタイヤ用ゴム組成物を提供することを目的とする。
【０００７】
なお、特許文献５には、グリップ性能を向上させるために、特定の熱可塑性エラストマーを配合することが記載されているが、ゴム成分として水添共重合体を用いることは記載されていない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るタイヤ用ゴム組成物は、上記課題を解決するために、芳香族ビニル−共役ジエン共重合体が水素添加された水添共重合体であって、ゲル浸透クロマトグラフィーにより測定された重量平均分子量が３０万以上であり、共役ジエン部の水素添加率が８０モル％以上である水添共重合体を７０〜１００質量％の割合で含むゴム成分１００質量部に対して、ＪＩＳ  Ｋ６３９４に規定される動的粘弾性試験により、周波数１０Ｈｚ、静歪み１０％、動歪み０．１５％の条件下で測定されたｔａｎδのピーク値が１．０以上であり、ピーク値を示す温度が−２０℃〜２０℃の範囲内である熱可塑性エラストマーを１〜２０質量部含有するものとする。
【０００９】
上記熱可塑性エラストマーは、ポリスチレンをハードセグメントに持つブロック共重合体であるものとすることができる。
【００１０】
本発明に係るタイヤ用ゴム組成物は、ゴム成分１００質量部に対して、シリカを１０〜１５０質量部含有するものとすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のタイヤ用ゴム組成物によれば、耐摩耗性を維持ないしは向上しつつ、ウエットグリップ性能及び低燃費性を向上させることができる。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施に関連する事項について詳細に説明する。
【００１３】
本実施形態に係るゴム組成物において用いられるゴム成分は、芳香族ビニル−共役ジエン共重合体が水素添加された水添共重合体であって、ゲル浸透クロマトグラフィーにより測定された重量平均分子量が３０万以上であり、共役ジエン部の水素添加率が８０モル％以上である水添共重合体を含むものである。ここで、本明細書において、「ゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ）により測定された重量平均分子量」とは、検出器として示差屈折率検出器（ＲＩ）を用い、溶媒としてテトラヒドロフラン（ＴＨＦ）を用い、測定温度を４０℃、流量を１．０ｍＬ／ｍｉｎ、濃度を１．０ｇ／Ｌ、注入量を４０μＬとし、市販の標準ポリスチレンを用いてポリスチレン換算で算出した値とする。また、水素添加率は、Ｈ１−ＮＭＲを測定して得られたスペクトルの不飽和結合部のスペクトル減少率から計算した値とする。
【００１４】
上記芳香族ビニル−共役ジエン共重合体を構成する芳香族ビニルとしては、特に限定されないが、例えばスチレン、α−メチルスチレン、１−ビニルナフタレン、３−ビニルトルエン、エチルビニルベンゼン、ジビニルベンゼン、４−シクロヘキシルスチレン、２，４，６−トリメチルスチレンなどが挙げられる。これらは単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００１５】
上記芳香族ビニル−共役ジエン共重合体を構成する共役ジエンとしては、特に限定されないが、例えば１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３−ペンタジエン、２，３−ジメチルブタジエン、２−フェニル−１，３−ブタジエン、１，３−ヘキサジエンなどが挙げられる。これらは単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００１６】
上記芳香族ビニル−共役ジエン共重合体は、特に限定されないが、スチレン及び１，３−ブタジエンの共重合体（スチレンブタジエン共重合体）であることが好ましい。従って、水添共重合体としては、水添スチレンブタジエン共重合体であることが好ましい。また、水添共重合体は、ランダム共重合体であっても、ブロック共重合体であっても、交互共重合体であってもよい。
【００１７】
上記水添共重合体は、例えば、芳香族ビニル−共役ジエン共重合体を合成し、水素添加処理を行うことで合成することができる。芳香族ビニル−共役ジエン共重合体の合成方法は、特に限定されないが、溶液重合法、気相重合法、バルク重合法等を挙げることができ、特に溶液重合法が好ましい。また、重合形式は、回分式及び連続式のいずれであってもよい。なお、芳香族ビニル−共役ジエン共重合体は市販のものを使用することも可能である。
【００１８】
水素添加の方法は、特に限定されず、公知の方法、公知の条件で水素添加すればよい。通常は、２０〜１５０℃、０．１〜１０ＭＰａの水素加圧下、水添触媒の存在下で実施される。なお、水素添加率は、水添触媒の量、水添反応時の水素圧力、反応時間等を変えることにより、任意に選定することができる。水添触媒として、通常は、元素周期表４〜１１族金属のいずれかを含む化合物を用いることができる。例えば、Ｔｉ、Ｖ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｚｒ、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｐｄ、Ｈｆ、Ｒｅ、Ｐｔ原子を含む化合物を水添触媒として用いることができる。より具体的な水添触媒としては、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｈｆ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｐｄ、Ｐｔ、Ｒｕ、Ｒｈ、Ｒｅ等のメタロセン系化合物；Ｐｄ、Ｎｉ、Ｐｔ、Ｒｈ、Ｒｕ等の金属をカーボン、シリカ、アルミナ、ケイソウ土等の担体に担持させた担持型不均一系触媒；Ｎｉ、Ｃｏ等の金属元素の有機塩又はアセチルアセトン塩と有機アルミニウム等の還元剤とを組み合わせた均一系チーグラー型触媒；Ｒｕ、Ｒｈ等の有機金属化合物又は錯体；水素を吸蔵させたフラーレンやカーボンナノチューブ等を挙げることができる。
【００１９】
水添共重合体の水素添加率（芳香族ビニル−共役ジエン共重合体の共役ジエン部に対して水素添加された割合）は８０モル％以上であり、好ましくは８０〜９５モル％であり、より好ましくは８５〜９５モル％であり、さらに好ましくは９０〜９５モル％である。水素添加率が８０モル％以上であることにより、架橋の均質化による耐摩耗性の改善効果に優れる。
【００２０】
水添共重合体の重量平均分子量は、３０万以上であれば特に限定されないが、３０万〜２００万であることが好ましく、３０万〜１００万であることがより好ましく、３０万〜６０万であることがさらに好ましい。
【００２１】
上記ゴム成分には、上記水添共重合体以外のジエン系ゴムが含まれていても良く、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、スチレン−イソプレン共重合体ゴム、ブタジエン−イソプレン共重合体ゴム、スチレン−イソプレン−ブタジエン共重合体ゴムなどが挙げられる。これらジエン系ゴムは、いずれか１種単独で、又は２種以上ブレンドして用いることができる。
【００２２】
ゴム成分中の上記水添共重合体の含有割合は、７０〜１００質量％であることが好ましく、８０〜１００質量％であることがより好ましい。
【００２３】
本実施形態のゴム組成物は、熱可塑性エラストマーとして、ＪＩＳ  Ｋ６３９４に規定される動的粘弾性試験により、周波数１０Ｈｚ、静歪み１０％、動歪み０．１５％の条件下で測定されたｔａｎδのピーク値が１．０以上であり、ピーク値を示す温度が−２０℃〜２０℃の範囲内であるものを含有する。このような熱可塑性エラストマーとしては、市販されている熱可塑性エラストマーの中から、ｔａｎδのピーク値及びピーク値を示す温度が上記範囲を満たすものを選択して用いてもよい。具体的には、旭化成（株）製「Ｓ．Ｏ．Ｅ．Ｓ１６０５」や、クラレ（株）製「ハイブラー７１２５」などが挙げられる。ｔａｎδのピーク値は１．０以上であれば特に限定されないが、１．０〜２．０であることが好ましく、１．５〜２．０であることがより好ましい。
【００２４】
熱可塑性エラストマーは、ポリスチレンをハードセグメントに持つスチレン系熱可塑性エラストマーであることが好ましく、さらに、水添ポリジエンをソフトセグメントに持つ水添スチレン系熱可塑性エラストマーであることがより好ましい。水添ポリジエンとしては、例えば、水添ポリイソプレン、水添ポリブタジエン、水添スチレンブタジエン共重合体などが挙げられる。すなわち、熱可塑性エラストマーは、ポリスチレンをハードセグメントに持ち、水添ポリイソプレン、水添ポリブタジエン、及び水添スチレンブタジエン共重合体からなる群より選択される少なくとも１種をソフトセグメントに持つ熱可塑性エラストマーであることが特に好ましい。
【００２５】
熱可塑性エラストマーがスチレン系熱可塑性エラストマーである場合、ｔａｎδのピーク値は、分子量が小さくなると高くなる。また、ピーク値を示す温度は、スチレン含有量が増えると高くなり、スチレン含有量が減ると低くなる。従って、分子量やスチレン含有量を調整することにより、ｔａｎδのピーク値及びピーク値を示す温度が上記範囲内となるように熱可塑性エラストマーを調製して用いてもよい。
【００２６】
熱可塑性エラストマーがスチレン系熱可塑性エラストマーである場合、そのスチレン含有量は特に限定されないが、１５〜４０質量％であることが好ましく、２０〜３５質量％であることがより好ましい。
【００２７】
熱可塑性エラストマーの含有量は、特に限定されないが、ゴム成分１００質量部に対して、１〜２０質量部であることが好ましく、５〜２０質量部であることがより好ましく、５〜１５質量部であることがさらに好ましい。
【００２８】
水添共重合体をゴム成分として含有するゴム組成物において、上記熱可塑性エラストマーを配合することにより、耐摩耗性を維持ないしは向上しつつ、ウエットグリップ性能及び低燃費性を向上させることができる。そのメカニズムは定かではないが、ゴム成分として配合する上記水添共重合体はｔａｎδのピーク値を示す温度が低温側にあるため、ｔａｎδのピーク値を示す温度（Ｔα）が−２０℃〜２０℃である熱可塑性エラストマーを用いることにより、ゴム組成物全体のＴαが高温側にシフトし、ウエットグリップ性能が向上すると考えられる。また、熱可塑性エラストマーのｔａｎδのピーク値が１．０以上である場合、ゴム組成物全体のｔａｎδのピーク値が高くなり、ｔａｎδ曲線が高温側において急激に低下し、低燃費性が向上するものと考えられる。また、熱可塑性エラストマーが水添ブロック構造を有する場合、水添共重合体との相溶性が高まり耐摩耗性の悪化を抑制しやすい。
【００２９】
本実施形態に係るゴム組成物には、補強性充填剤として、カーボンブラック及び／又はシリカを用いることができる。すなわち、補強性充填剤は、カーボンブラック単独でも、シリカ単独でも、カーボンブラックとシリカの併用でもよい。好ましくは、カーボンブラックとシリカの併用である。補強性充填剤の含有量は、特に限定されず、例えばゴム成分１００質量部に対して、１０〜１５０質量部であることが好ましく、より好ましくは２０〜１００質量部であり、さらに好ましくは３０〜８０質量部である。
【００３０】
上記カーボンブラックとしては、特に限定されず、公知の種々の品種を用いることができる。カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、１〜７０質量部であることが好ましく、より好ましくは１〜３０質量部である。
【００３１】
シリカとしても、特に限定されないが、湿式沈降法シリカや湿式ゲル法シリカなどの湿式シリカが好ましく用いられる。シリカを含有する場合、その含有量は、ゴムのｔａｎδのバランスや補強性などの観点からゴム成分１００質量部に対して、１０〜１００質量部であることが好ましく、より好ましくは１５〜７０質量部である。
【００３２】
シリカを含有する場合、スルフィドシラン、メルカプトシランなどのシランカップリング剤をさらに含有してもよい。シランカップリング剤を含有する場合、その含有量はシリカ含有量に対して２〜２０質量％であることが好ましい。
【００３３】
本実施形態に係るゴム組成物には、上記した各成分に加え、通常のゴム工業で使用されているプロセスオイル、加工助剤、液状ゴム、亜鉛華、ステアリン酸、軟化剤、可塑剤、ワックス、老化防止剤、加硫剤、加硫促進剤などの配合薬品類を通常の範囲内で適宜配合することができる。
【００３４】
上記加硫剤としては、粉末硫黄、沈降硫黄、コロイド硫黄、不溶性硫黄、高分散性硫黄などの硫黄成分が挙げられ、特に限定するものではないが、その含有量はゴム成分１００質量部に対して０．１〜１０質量部であることが好ましく、より好ましくは０．５〜５質量部である。
【００３５】
加硫促進剤としては、スルフェンアミド系加硫促進剤、チウラム系加硫促進剤、チアゾール系加硫促進剤、チオウレア系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤、ジチオカルバミン酸塩系加硫促進剤などを挙げることができ、これらの中でも、スルフェンアミド系加硫促進剤、ジチオカルバミン酸塩系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤であることが好ましい。また、これらを２種以上併用するものであってもよく、例えば、ジチオカルバミン酸塩系加硫促進剤とグアニジン系加硫促進剤の併用であることが好ましく、この場合の配合割合（グアニジン系加硫促進剤／ジチオカルバミン酸塩系加硫促進剤）は、質量比で、０．５〜４．０であることが好ましい。加硫促進剤の含有量（２種以上含有する場合はその合計量）は、ゴム成分１００質量部に対して０．１〜７質量部であることが好ましく、より好ましくは０．５〜５質量部である。
【００３６】
本実施形態に係るゴム組成物は、通常用いられるバンバリーミキサーやニーダー、ロール等の混合機を用いて、常法に従い混練して作製することができる。すなわち、第一混合段階で、ゴム成分に対し、加硫剤及び加硫促進剤を除く添加剤を添加混合し、次いで、得られた混合物に、最終混合段階で加硫剤及び加硫促進剤を添加混合してゴム組成物を調製することができる。
【００３７】
このようにして得られるゴム組成物は、タイヤ用として用いることができ、乗用車用、トラックやバスの大型タイヤなど各種用途・サイズの空気入りタイヤのトレッド部やサイドウォール部などタイヤの各部位に適用することができる。ゴム組成物は、常法に従い、例えば、押出加工によって所定の形状に成形され、他の部品と組み合わせた後、例えば１４０〜１８０℃で加硫成形することにより、空気入りタイヤを製造することができる。
【００３８】
本実施形態に係る空気入りタイヤの種類としては、特に限定されず、乗用車用タイヤ、トラックやバスなどに用いられる重荷重用タイヤなどの各種のタイヤが挙げられる。
【実施例】
【００３９】
以下、本発明の実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。
【００４０】
〈水添共重合体の合成例１〉
窒素置換された耐熱反応容器に、シクロヘキサンを２．５Ｌ、テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）を５０ｇ、ｎ−ブチルリチウムを０．１２ｇ、スチレンを１００ｇ、１,３−ブタジエンを４００ｇ入れ、反応温度５０℃で重合を行った。重合が完了した後にＮ，Ｎ−ビス（トリメチルシリル）アミノプロピルメチルジエトキシランを１．７ｇ加えて、１時間反応させた後、水素ガスを０．４ＭＰａ−ゲージの圧力で供給し、２０分間撹拌した。次いで、水素ガス供給圧力を０．７ＭＰａ−ゲージ、反応温度を９０℃とし、チタノセンジクロリドを主とした触媒を用いて目的の水素添加率となるまで反応させ、溶媒を除去することにより、水添共重合体１を得た。
【００４１】
得られた水添共重合体１の重量平均分子量は、測定装置として（株）島津製作所製「ＬＣ−１０Ａ」を用い、カラムとしてＰｏｌｙｍｅｒ  Ｌａｂｏｒａｔｏｒｉｅｓ社製「ＰＬｇｅｌ−ＭＩＸＥＤ−Ｃ」を、検出器として示差屈折率検出器（ＲＩ）を用い、溶媒としてＴＨＦを用い、測定温度を４０℃、流量を１．０ｍＬ／ｍｉｎ、濃度を１．０ｇ／Ｌ、注入量を４０μＬとして測定し、標準ポリスチレンによるポリスチレン換算で３５万であった。結合スチレン量は２０質量％であり、ブタジエン部の水素添加率は９０モル％であった。なお、結合スチレン量はＨ１−ＮＭＲを用いて、スチレン単位に基づくプロトンと、ブタジエン単位（水素添加部を含む）に基づくプロトンとのスペクトル強度比から求めた。
【００４２】
〈水添共重合体の合成例２〉
水素添加を行う反応時間を変更し、水素添加率を変更した以外、合成例１と同様の方法によって水添共重合体２を得た。得られた水添共重合体２の重量平均分子量は、上記と同様に測定し、標準ポリスチレンによるポリスチレン換算で３５万、結合スチレン量は２０質量％、ブタジエン部の水素添加率は８０モル％であった。
【００４３】
〈実施例及び比較例〉
バンバリーミキサーを使用し、下記表１に示す配合（質量部）に従い、まず、第一混合段階（ノンプロ練り工程）で、加硫促進剤、及び硫黄を除く成分を添加混合し（排出温度＝１６０℃）、次いで、得られた混合物に、最終混合段階（プロ練り工程）で、加硫促進剤及び硫黄を添加混合して（排出温度＝９０℃）、ゴム組成物を調製した。
【００４４】
表１中の各成分の詳細は以下の通りである。
・水添ＳＢＲ１：上記合成例１に従い作製した水添共重合体１
・水添ＳＢＲ２：上記合成例２に従い作製した水添共重合体２
・熱可塑性エラストマー１：旭化成（株）製「Ｓ．Ｏ．Ｅ．Ｓ１６０５」、スチレン−水添スチレンブタジエン−スチレンブロック共重合体、ｔａｎδのピーク値：１．５８、ピーク値を示す温度：１８℃、数平均分子量：１．１２×１０５、重量平均分子量：２．１８×１０５
・熱可塑性エラストマー２：クラレ（株）製「ハイブラー７１２５」、スチレン−水添イソプレン−スチレンブロック共重合体、ｔａｎδのピーク値：１．８４、ピーク値を示す温度：−６℃
・熱可塑性エラストマー３：旭化成（株）製「Ｓ．Ｏ．Ｅ．Ｓ１６１１」、スチレン−水添スチレンブタジエン−スチレンブロック共重合体、ｔａｎδのピーク値：０．８０、ピーク値を示す温度：９℃
・芳香族系炭化水素樹脂：三井化学（株）製「ＦＴＲ６１２５」
・シリカ：エボニックジャパン（株）製「ＵｌｔｒａｓｉｌＶＮ３」
・シランカップリング剤：エボニックジャパン（株）製「Ｓｉ６９」
・カーボンブラック：東海カーボン（株）製「シースト３」
・オイル：ＪＸＴＧエネルギー（株）製「プロセスＮＣ１４０」
・酸化亜鉛：三井金属鉱業（株）製「酸化亜鉛２種」
・老化防止剤：住友化学（株）製「アンチゲン６Ｃ」
・ステアリン酸：花王（株）製「ルナックＳ−２０」
・ワックス：日本精蝋（株）製「ＯＺＯＡＣＥ０３５５」
・硫黄：鶴見化学工業（株）製「５％油入微粉末硫黄」
・加硫促進剤１：住友化学（株）製「ソクシノールＣＺ」、スルフェンアミド系加硫促進剤
・加硫促進剤２：大内新興化学工業（株）製「ノクセラ−Ｄ」
・加硫促進剤３：三新化学工業（株）製「サンセラーＺＢＥ」
【００４５】
得られた各ゴム組成物について、ウエットグリップ性能、耐摩耗性、及び低燃費性を評価した。評価方法は次の通りである。
【００４６】
・ウエットグリップ性能：東洋精機（株）製の粘弾性試験機を使用し、周波数１０Ｈｚ，静歪み１０％，動歪み１％，温度０℃で損失係数ｔａｎδを測定し、比較例１の値を１００とした指数で示した。
【００４７】
・耐摩耗性：ＪＩＳ  Ｋ６２６４に準拠し、岩本製作所（株）製のランボーン摩耗試験機を用いて、荷重４０Ｎ，スリップ率３０％の条件で摩耗減量を測定し、比較例１の値を１００とした指数の逆数で示した。
【００４８】
・低燃費性：東洋精機（株）製の粘弾性試験機を使用し、周波数１０Ｈｚ，静歪み１０％，動歪み１％，温度６０℃で損失係数ｔａｎδを測定し、比較例１の値を１００とした指数で示した。
【００４９】
【表１】
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【００５０】
結果は、表１に示す通りであり、比較例１と実施例１〜５との対比より、水添共重合体に所定の熱可塑性エラストマーを配合することにより、耐摩耗性を維持ないしは向上しつつ、ウエットグリップ性能及び低燃費性を向上できることがわかった。
【００５１】
熱可塑性エラストマーの代わりに芳香族系炭化水素樹脂を配合した比較例２は、比較例１との対比より、低燃費性が悪化した。
【００５２】
ｔａｎδのピーク値が１未満である熱可塑性エラストマーを配合した比較例３は、比較例１との対比より、低燃費性及び耐摩耗性が悪化した。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、乗用車、ライトトラック・バス等の各種タイヤに用いることができる。