(57)【要約】【課題】乗物用シートロック装置の解除操作性を向上させること。【解決手段】リヤシートを車両の側壁にロックするシートロック装置４であり、リヤシートに設けられて車両の側壁に設けられた雌型バックル２０にスナップフィットにより固定される雄型バックル１０を有する。雄型バックル１０が、上記リヤシートに取り付けられる本体部１１と、本体部１１に回転可能なように取り付けられて付勢回転により雌型バックル２０にスナップフィットする可動部１２と、を有する。可動部１２が、雌型バックル２０へのスナップフィットを解除操作するための取っ手１２Ｂを一体的に有する。取っ手１２Ｂが、可動部１２を雌型バックル２０に対するスナップフィットの回転方向とは反対方向に引き戻してスナップフィットを解除する引張り式の回転操作構造とされる。【選択図】図１３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用シートを固定対象にロックする乗物用シートロック装置であって、
前記乗物用シート及び前記固定対象のうちの一方に設けられ、他方に設けられた被固定具にスナップフィットにより固定される固定具を有し、
前記固定具が、前記一方に取り付けられる本体部と、該本体部に回転可能なように取り付けられて付勢回転により前記被固定具にスナップフィットする可動部と、を有し、
前記可動部が、前記被固定具へのスナップフィットを解除操作するための取っ手を一体的に有し、
前記取っ手が、前記可動部を前記被固定具に対するスナップフィットの回転方向とは反対方向に引き戻してスナップフィットを解除する引張り式の回転操作構造とされる乗物用シートロック装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートロック装置であって、
前記本体部が、前記一方から延びるベルトに通されて取り付けられ、前記可動部が、前記本体部に対して前記ベルトの帯幅方向に延びる回転軸の回りに回転可能なように取り付けられる乗物用シートロック装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートロック装置であって、
前記取っ手が、前記固定具と前記被固定具とのスナップフィット状態において、前記被固定具から引張り操作方向に手指を引掛け可能に張り出す引掛け面を有する乗物用シートロック装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物用シートロック装置であって、
前記取っ手の引張り操作方向が前記被固定具からの引き抜き方向とされる乗物用シートロック装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれかに記載の乗物用シートロック装置であって、
前記固定具が、前記乗物用シートをフロア上から起こし上げた格納位置にてロックするものとされる乗物用シートロック装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれかに記載の乗物用シートロック装置であって、
前記固定具の設けられる前記一方が前記乗物用シートとされる乗物用シートロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートロック装置に関する。詳しくは、乗物用シートを固定対象にロックする乗物用シートロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートを折畳んで側方へ跳ね上げることで荷室を拡大することの可能なスペースアップシートが知られている（特許文献１）。上記車両用シートの跳上位置でのロックは、バックル同士をスナップフィット嵌合させるいわゆるワンタッチバックルにより行われる。上記ワンタッチバックルの解除操作は、一方のバックルに設けられた嵌合爪に繋がるボタンを指で押し込む操作により行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−３０７３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術のように、ボタンを指で押し込む操作では、指先の操作となるため、操作荷重を重く感じやすい。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、乗物用シートロック装置の解除操作性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートロック装置は次の手段をとる。
【０００６】
すなわち、本発明の乗物用シートロック装置は、乗物用シートを固定対象にロックする乗物用シートロック装置である。この乗物用シートロック装置は、乗物用シート及び固定対象のうちの一方に設けられ、他方に設けられた被固定具にスナップフィットにより固定される固定具を有する。固定具が、上記一方に取り付けられる本体部と、本体部に回転可能なように取り付けられて付勢回転により被固定具にスナップフィットする可動部と、を有する。可動部が、被固定具へのスナップフィットを解除操作するための取っ手を一体的に有する。取っ手が、可動部を被固定具に対するスナップフィットの回転方向とは反対方向に引き戻してスナップフィットを解除する引張り式の回転操作構造とされる。
【０００７】
上記構成によれば、使用者が取っ手に手を掛けて、同取っ手を手首や腕や肩といった指先以外の力の掛けやすい身体部位の曲げ運動を利用して引張り操作することができるようになる。したがって、固定具を被固定具に対する固定状態から比較的軽い力で簡便に解除することができ、固定具の解除操作性を向上させることができる。
【０００８】
また、本発明の乗物用シートロック装置は、更に次のように構成されていてもよい。本体部が、上記一方から延びるベルトに通されて取り付けられる。可動部が、本体部に対してベルトの帯幅方向に延びる回転軸の回りに回転可能なように取り付けられる。
【０００９】
上記構成によれば、固定具をベルトの帯形状に合わせて薄板状に形成したとしても、取っ手の手指の引掛け幅と可動部の被固定具に対するスナップフィットの掛かり幅とを広く確保できる形状とすることができる。
【００１０】
また、本発明の乗物用シートロック装置は、更に次のように構成されていてもよい。取っ手が、固定具と被固定具とのスナップフィット状態において、被固定具から引張り操作方向に手指を引掛け可能に張り出す引掛け面を有する。
【００１１】
上記構成によれば、使用者が取っ手の引掛け面に手指をより簡便に引掛けて取っ手の引張り操作を行えるようになる。
【００１２】
また、本発明の乗物用シートロック装置は、更に次のように構成されていてもよい。取っ手の引張り操作方向が被固定具からの引き抜き方向とされる。
【００１３】
上記構成によれば、使用者が取っ手をロックの解除方向に引張り操作することで、取っ手を被固定具からそのまま引き抜くことができる。
【００１４】
また、本発明の乗物用シートロック装置は、更に次のように構成されていてもよい。固定具が、乗物用シートをフロア上から起こし上げた格納位置にてロックするものとされる。
【００１５】
上記構成によれば、乗物用シートの重量負荷により固定具の解除荷重が重くなりやすい構成に対して、固定具の解除操作性をより有効に向上させることができる。
【００１６】
また、本発明の乗物用シートロック装置は、更に次のように構成されていてもよい。固定具の設けられる上記一方が乗物用シートとされる。
【００１７】
上記構成によれば、固定具を解除操作した際に、固定具が使用者の手に残るようになる。したがって、解除操作により乗物用シートに取り付けられた側の部材が落下することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１の実施形態に係る乗物用シートロック装置の概略構造を表した斜視図である。
【図２】乗物用シートロック装置のスナップフィット状態を拡大して表した斜視図である。
【図３】乗物用シートロック装置のスナップフィット状態が外された状態を拡大して表した斜視図である。
【図４】同操作の後、固定具が被固定具から引き抜かれた状態を拡大して表した斜視図である。
【図５】乗物用シートロック装置の分解斜視図である。
【図６】同裏側から見た分解斜視図である。
【図７】固定具を被固定具に差し込む前の状態を表した正面図である。
【図８】同側面図である。
【図９】図７のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】図９から固定具を被固定具に途中位置まで差し込んだ状態を表した断面図である。
【図１１】図１０から更に固定具を被固定具に差し込んだ状態を表した断面図である。
【図１２】図１１から更に固定具を被固定具に差し込んでスナップフィットさせた状態を表した断面図である。
【図１３】図１２から取っ手の引張り操作によってスナップフィット状態を解除した状態を表した断面図である。
【図１４】図１３から更に取っ手を引張り操作して固定具を被固定具から引き抜いた状態を表した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【００２０】
《第１の実施形態》
（シートロック装置４（乗物用シートロック装置）の概略構成について）
始めに、第１の実施形態に係るシートロック装置４の構成について、図１〜図１４を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。
【００２１】
図１に示すように、本実施形態に係るシートロック装置４は、いわゆるミニバンタイプの自動車の最後列目のリヤシート１と、同リヤシート１を折り畳み姿勢に切り換えて車両の側方に跳ね上げて格納する際の相手側部材となる車両の側壁Ｗと、の間に設けられている。ここで、上記リヤシート１が本発明の「乗物用シート」及び「一方」に相当し、車両の側壁Ｗが本発明の「固定対象」及び「他方」に相当する。
【００２２】
上記シートロック装置４は、上記跳ね上げたリヤシート１を車両の側壁Ｗにロックさせることにより、同リヤシート１を跳ね上げた位置に保持する。また、上記シートロック装置４は、そのロックが外されることにより、上記リヤシート１をフロアＦ上の元の位置に戻せるようにする。
【００２３】
上記リヤシート１は、着座乗員の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、を備える。シートバック２は、その左右両サイドの下端部が、不図示のリクライナを介して、シートクッション３の左右両サイドの後端部に連結されている。同連結により、シートバック２は、シートクッション３に対する背凭れ角度を自由に調節できるようになっている。また、シートバック２を格納時にシートクッション３の上面部に倒し込んで、リヤシート１を折り畳み姿勢に切り換えることができる。
【００２４】
シートクッション３は、その右側部が、不図示のヒンジ機構を介して車両の側壁Ｗに起倒回転可能なように連結されている。また、シートクッション３は、その左側部が、不図示のクッションロック装置を介して車両のフロアＦに対して着脱できるようになっている。上記構成により、シートクッション３は、車両のフロアＦ上にロックされたり、同ロックの解除によって車両の側壁Ｗへと跳ね上げられる状態となったりするようになっている。
【００２５】
シートロック装置４は、図２に示すように、上記シートクッション３の後端下部にベルトＢを介して取り付けられた雄型バックル１０と、車両の側壁Ｗに取り付けられた雌型バックル２０と、から構成される。ここで、上記雄型バックル１０が本発明の「固定具」に相当し、雌型バックル２０が本発明の「被固定具」に相当する。
【００２６】
上記シートロック装置４は、使用者が雄型バックル１０を把持して雌型バックル２０内に差し込むことにより、これらが互いにスナップフィットする構成とされる。また、上記シートロック装置４は、使用者が上記雄型バックル１０に設けられた取っ手１２Ｂに手を掛けて、同取っ手１２Ｂを雌型バックル２０に対する差し込み方向Ｄ１とは反対側の引き抜き方向Ｄ２へと引き込むことにより、上記のスナップフィット状態が解除されるようになっている（図３参照）。
【００２７】
更に、シートロック装置４は、上記取っ手１２Ｂの引き込み操作の進行により、スナップフィット状態から外された雄型バックル１０がそのまま雌型バックル２０から引き抜かれるようになっている（図４参照）。その際、シートロック装置４は、使用者が雄型バックル１０の取っ手１２Ｂに手を掛けた状態から、指先ではなく腕全体を引き込む操作によって取っ手１２Ｂの引き込み操作を軽い力で行えるようになっている。
【００２８】
（シートロック装置４の具体的な構成について）
以下、上記シートロック装置４の具体的な構成について、詳しく説明する。すなわち、図５〜図６に示すように、雄型バックル１０は、略板状の樹脂部材から成る本体部１１と、同本体部１１に回転可能に組み付けられた略Ｖ字板状の樹脂部材から成る可動部１２と、同可動部１２を本体部１１に対して回転付勢するトーションスプリングから成るバネ１３と、を有する。本体部１１は、雌型バックル２０内に差し込まれる長板形状の嵌合部１１Ａと、同嵌合部１１Ａの根本部分にてフランジ状に張り出す座部１１Ｂと、を有する。
【００２９】
上記座部１１Ｂは、嵌合部１１Ａが雌型バックル２０の受入口２３内に差し込まれることにより、受入口２３の開口端面２６に突き当たり、嵌合部１１Ａのそれ以上の差し込みを係止する（図１２参照）。
【００３０】
可動部１２は、図５〜図６に示すように、雌型バックル２０に対してスナップフィットする略平板状のフック片１２Ａと、フック片１２Ａのスナップフィットを解除操作するための略平板状の取っ手１２Ｂと、を一体的に有する略Ｖ字板形状とされる。上記可動部１２は、そのＶ字の屈曲部分が、板幅方向に軸を向ける回転軸１２Ｃを介して、本体部１１の嵌合部１１Ａの根元部分に回転可能なように連結されている。更に、上記可動部１２と本体部１１との間には、トーションスプリングから成るバネ１３が上記回転軸１２Ｃに通された形となって掛着されている。
【００３１】
上記バネ１３により、可動部１２は、常時、本体部１１に対して、回転軸１２Ｃの回りにフック片１２Ａを嵌合部１１Ａに押し付ける回転方向（図９の時計回り方向）に付勢されている。同付勢により、可動部１２は、その自由状態では、図９に示すように、フック片１２Ａを嵌合部１１Ａに押し付けた状態として保持される。それにより、可動部１２は、フック片１２Ａの先端部から回転付勢方向（図９の時計回り方向）に張り出すロック爪１２Ａ１を、嵌合部１１Ａに貫通形成された横長状の通し口１１Ａ１に通して反対側（図示右側）へと突出させた状態とされる。
【００３２】
取っ手１２Ｂは、図６及び図８〜図９に示すように、上記フック片１２Ａがバネ１３の付勢により嵌合部１１Ａに押し付けられた自由状態では、嵌合部１１Ａの延びる方向（差し込み方向Ｄ１）に対して反対方向（引き抜き方向Ｄ２）に鋭角に開いた角度を成す状態として保持される。上記取っ手１２Ｂは、そのフック片１２Ａの方を向く側の面が、解除操作時に使用者によって手指が掛けられる引掛け面１２Ｂ１とされる。上記引掛け面１２Ｂ１上には、その径方向の複数箇所に、板幅方向（回転軸１２Ｃの軸方向）に筋状に延びる形に突出する滑り止め用のローレット１２Ｂ２が形成されている。
【００３３】
上記取っ手１２Ｂは、図１３に示すように、使用者により引掛け面１２Ｂ１上に手指が掛けられて引き抜き方向Ｄ２に力が掛けられることにより、回転軸１２Ｃを中心にバネ１３の付勢方向とは反対方向（反時計回り方向）に回される。同回転により、取っ手１２Ｂは、フック片１２Ａを同方向に一体的に回転させる。
【００３４】
上記構成の雄型バックル１０は、図５〜図６に示すように、その本体部１１の座部１１Ｂに形成された横長状の通し口１１Ｂ１内に、リヤシート１に取り付けられたベルトＢが通されて結合されている。上記構成により、雄型バックル１０は、その板幅方向とベルトＢの帯幅方向とが同じとなる、ベルトＢの帯形状に即した板形状を成す構成とされている。それにより、雄型バックル１０は、全体がベルトＢの帯形状に即した薄板形状とされていても、広い取っ手１２Ｂの引掛け面１２Ｂ１やフック片１２Ａの掛かり幅を確保することのできる構成とされている。
【００３５】
上記雄型バックル１０は、雌型バックル２０とのスナップフィット状態から外された不使用時には、上記ベルトＢを介して取り付けられたリヤシート１（図１参照）の後端下部に設けられた不図示の嵌合凹部内に使用者により下側から嵌め込まれることで、同嵌合凹部内に弾性的に嵌合されて保持されるようになっている。そして、上記雄型バックル１０は、その使用時に、使用者により上記不図示の嵌合凹部から引き出されることで、雌型バックル２０に差し込める状態とされるようになっている。
【００３６】
雌型バックル２０は、図１に示すように、上記雄型バックル１０を受け入れ可能な略矩形板状の樹脂部材により形成されている。上記雌型バックル２０は、その根元部分が、車両の側壁Ｗに設けられた不図示の凹部内に入り込んだ状態に設けられている。上記雌型バックル２０は、その不図示の凹部内に入り込んだ先の根元部分が、図２に示すように、高さ方向（板幅方向）に軸を向ける回転軸２１を介して、車両の側壁Ｗ（図１参照）に回転可能なように連結されている。更に、上記雌型バックル２０と車両の側壁Ｗとの間には、トーションスプリングから成る不図示のバネが掛着されている。
【００３７】
上記構成により、雌型バックル２０は、その雄型バックル１０が固定される前の常時は、上記側壁Ｗに沿って畳み込まれる形に回転付勢された状態として保持されている。上記雌型バックル２０は、使用者により上記の付勢に抗して車両内に立ち上がる形に起こし上げられることで、雄型バックル１０を差し込み可能な回転姿勢へと切り替えられるようになっている。上記雌型バックル２０は、その根本部分から張り出すストッパ２２が上記側壁Ｗ内にある不図示の係止部材と当たる回転位置にてその起こし上げ方向の回転移動が規制されるようになっている。
【００３８】
図４に示すように、上記雌型バックル２０には、その回転軸２１のある側とは反対側の先端部分に、前出の雄型バックル１０を受け入れ可能な受入口２３が開口して形成されている。上記受入口２３は、図１２に示すように、雄型バックル１０の嵌合部１１Ａ全体を内部に嵌合させることの深さ形状に形成されている。また、上記雌型バックル２０には、その受入口２３に臨む側板部分に、受入口２３内に受け入れた雄型バックル１０のロック爪１２Ａ１を内側から引っ掛けることのできる横長状の引掛口２４が開口して形成されている。
【００３９】
また、上記雌型バックル２０には、上記引掛口２４が形成された側板部分と対向する側板部分に、先端部分まで広がる形に開口する略矩形状の逃がし口２５が形成されている。上記逃がし口２５は、図１３に示すように、雄型バックル１０の取っ手１２Ｂが引き込み操作された際に、同雄型バックル１０のフック片１２Ａが同方向に回される動きを逃がすものとなっている。
【００４０】
（シートロック装置４のロック・解除操作について）
以上のように構成されたシートロック装置４は、次のように雄型バックル１０を雌型バックル２０に差し込むことで互いをスナップフィットさせることができる。すなわち、先ず、図７〜図９に示すように、雄型バックル１０が雌型バックル２０に差し込まれる前の位置にある状態から、使用者が雄型バックル１０の本体部１１等の箇所を把持して、嵌合部１１Ａを雌型バックル２０の受入口２３内に差し込むように力を加える。
【００４１】
それにより、図１０に示すように、雄型バックル１０の嵌合部１１Ａが雌型バックル２０の受入口２３の途中位置まで差し込まれたところで、同嵌合部１１Ａの通し口１１Ａ１から突出するロック爪１２Ａ１の先端側の先細り状に傾斜した頭側面が、雌型バックル２０の受入口２３の開口端面２６に当てられる。そして、そこから更に上記の差し込みを進行させると、図１１に示すように、上記ロック爪１２Ａ１が開口端面２６との当たりにより通し口１１Ａ１内に押し込まれる力を受けて、雄型バックル１０の可動部１２がバネ１３の付勢に抗して本体部１１に対して回転軸１２Ｃのまわりに図示反時計回り方向に押し戻されながら上記嵌合部１１Ａと共に受入口２３内へと差し込まれていく。
【００４２】
そして、上記の差し込みを更に進行させて、図１２に示すように、ロック爪１２Ａ１が雌型バックル２０の引掛口２４と並ぶ位置に達すると、ロック爪１２Ａ１が可動部１２のバネ１３の付勢に伴う復元回転作用によって引掛口２４内に入り込む。それと共に、雄型バックル１０の座部１１Ｂが、雌型バックル２０の開口端面２６に当たって差し込み方向Ｄ１の移動が係止される。上記ロック爪１２Ａ１の引掛口２４への入り込みにより、ロック爪１２Ａ１の先端側の平坦状の底面部分が引掛口２４の差し込み方向Ｄ１とは反対側の座面に面当接し、雄型バックル１０の雌型バックル２０に対する引き抜きの移動が係止される。
【００４３】
以上により、雄型バックル１０を雌型バックル２０の受入口２３内に差し込むだけの操作によって、雄型バックル１０を雌型バックル２０にスナップフィットさせて固定することができる。同スナップフィット状態では、雄型バックル１０の取っ手１２Ｂは、雌型バックル２０の逃がし口２５から斜めに張り出して、同逃がし口２５を離れた位置から面状に覆う状態をとるようになっている。
【００４４】
上記シートロック装置４は、上記雄型バックル１０と雌型バックル２０とが互いにスナップフィットされた状態から、次のように雄型バックル１０の取っ手１２Ｂを引き抜き方向Ｄ２に引張る操作を行うことによって、互いをスナップフィット状態から外して引き抜くことができる。
【００４５】
すなわち、上記のスナップフィット状態から、先ず、図１３に示すように、使用者が取っ手１２Ｂの引掛け面１２Ｂ１に手指を掛けて、取っ手１２Ｂを引き抜き方向Ｄ２に引張るように力を掛ける。その際、使用者は、本体部１１に親指等を当ててそれをてこに取っ手１２Ｂに掛けた手指の先を曲げるようにして操作を行っても良いが、取っ手１２Ｂに手指を掛けた腕全体を身体の方へ引き込むようにしても上記の操作を行うことができる。そのように操作することにより、上記の操作を軽い力で行うことができるからである。なお、上記の操作は、手首を返す操作によって行うようにしても良い。
【００４６】
上記の操作により、取っ手１２Ｂと繋がるロック爪１２Ａ１が雌型バックル２０の引掛口２４から引き抜かれて、雄型バックル１０と雌型バックル２０とのスナップフィット状態が解除される。したがって、次に、上記の解除状態を維持しながら雄型バックル１０を雌型バックル２０から引き抜き方向Ｄ２に移動させる操作を行う。しかし、同操作は、図１４に示すように、上記引き抜き方向Ｄ２に引張り操作した取っ手１２Ｂをそのまま引き抜き方向Ｄ２に引張り操作するだけの操作によって簡便に行うことができる。
【００４７】
すなわち、上記取っ手１２Ｂの引張り操作によって雄型バックル１０と雌型バックル２０とのスナップフィット状態が解除された後、取っ手１２Ｂに引き続き引き抜き方向Ｄ２の引張り操作力を掛けることにより、雄型バックル１０の本体部１１には雌型バックル２０から引き抜かれる方向の力が掛けられる。詳しくは、上記取っ手１２Ｂに引き抜き方向Ｄ２に回される力が掛けられることにより、同取っ手１２Ｂにバネ１３による抵抗作用が働いて、同取っ手１２Ｂが本体部１１に対して回転を進行させないようにバランスされながら本体部１１に引き抜き方向Ｄ２の移動力を作用させる。それにより、取っ手１２Ｂの引張り操作を継続するのみで、雄型バックル１０を雌型バックル２０から引き抜くことができる。
【００４８】
（まとめ）
以上をまとめると、第１の実施形態に係るシートロック装置４は、次のような構成となっている。すなわち、乗物用シート（１）を固定対象（Ｗ）にロックする乗物用シートロック装置（４）である。この乗物用シートロック装置（４）は、乗物用シート（１）及び固定対象（Ｗ）のうちの一方（１）に設けられ、他方（Ｗ）に設けられた被固定具（２０）にスナップフィットにより固定される固定具（１０）を有する。
【００４９】
固定具（１０）が、上記一方（１）に取り付けられる本体部（１１）と、本体部（１１）に回転可能なように取り付けられて付勢回転により被固定具（２０）にスナップフィットする可動部（１２）と、を有する。可動部（１２）が、被固定具（２０）へのスナップフィットを解除操作するための取っ手（１２Ｂ）を一体的に有する。取っ手（１２Ｂ）が、可動部（１２）を被固定具（２０）に対するスナップフィットの回転方向とは反対方向に引き戻してスナップフィットを解除する引張り式の回転操作構造とされる。
【００５０】
上記構成によれば、使用者が取っ手（１２Ｂ）に手を掛けて、同取っ手（１２Ｂ）を手首や腕等の指先以外の力の掛けやすい身体部位の曲げ運動を利用して引張り操作することができるようになる。したがって、固定具（１０）を被固定具（２０）に対する固定状態から比較的軽い力で簡便に解除することができ、固定具（１０）の解除操作性を向上させることができる。
【００５１】
また、本体部（１１）が、上記一方（１）から延びるベルト（Ｂ）に通されて取り付けられる。可動部（１２）が、本体部（１１）に対してベルト（Ｂ）の帯幅方向に延びる回転軸（１２Ｃ）の回りに回転可能なように取り付けられる。上記構成によれば、固定具（１０）をベルト（Ｂ）の帯形状に合わせて薄板状に形成したとしても、取っ手（１２Ｂ）の手指の引掛け幅と可動部（１２）の被固定具（２０）に対するスナップフィットの掛かり幅とを広く確保できる形状とすることができる。
【００５２】
また、取っ手（１２Ｂ）が、固定具（１０）と被固定具（２０）とのスナップフィット状態において、被固定具（２０）から引張り操作方向に手指を引掛け可能に張り出す引掛け面（１２Ｂ１）を有する。上記構成によれば、使用者が取っ手（１２Ｂ）の引掛け面（１２Ｂ１）に手指をより簡便に引掛けて取っ手（１２Ｂ）の引張り操作を行えるようになる。
【００５３】
また、取っ手（１２Ｂ）の引張り操作方向が被固定具（２０）からの引き抜き方向（Ｄ２）とされる。上記構成によれば、使用者が取っ手（１２Ｂ）をロックの解除方向に引張り操作することで、取っ手（１２Ｂ）を被固定具（２０）からそのまま引き抜くことができる。
【００５４】
また、固定具（１０）が、乗物用シート（１）をフロア（Ｆ）上から起こし上げた格納位置にてロックするものとされる。上記構成によれば、乗物用シート（１）の重量負荷により固定具（１０）の解除荷重が重くなりやすい構成に対して、固定具（１０）の解除操作性をより有効に向上させることができる。
【００５５】
また、固定具（１０）の設けられる上記一方（１）が乗物用シート（１）とされる。上記構成によれば、固定具（１０）を解除操作した際に、固定具（１０）が使用者の手に残るようになる。したがって、解除操作により乗物用シート（１）に取り付けられた側の部材が落下することを防止することができる。
【００５６】
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。
【００５７】
１．本発明の乗物用シートロック装置は、自動車用のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両に適用されるシートや、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートを固定対象にロックするものとして広く適用することができるものである。また、上記乗物用シートは、複数列のシートを備えた乗物における最後列目以外のシートであっても良い。また、上記固定対象は、自動車の側壁等の乗物本体の他、乗物用シートの前列側のシートや隣り合うシートであっても良い。
【００５８】
また、上記乗物用シートロック装置は、乗物用シート全体ではなく、シートクッション又はシートバックのうちの一方（乗物用シート）を他方（固定対象）にロックするものであっても良い。上記乗物用シートロック装置は、乗物用シートをフロア上から側方に起こし上げた位置にロックするものの他、乗物用シートをフロア上から前後方向に跳ね上げたり落とし込んだりした位置にロックするものであっても良い。また、乗物用シートをフロア上でスライドさせた位置にロックするものであっても良い。
【００５９】
２．固定具は、乗物用シートにではなく、固定対象に設けられても良い。上記固定具は、ベルトを介して乗物用シート及び固定対象のうちの一方に設けられるものでも良いが、上記一方に回転軸等の連結具を介して回転可能或いは一体に取り付けられるものであっても良い。上記固定具の被固定具にスナップフィットする可動部は、本体部に対してベルトの帯厚方向や帯長方向に延びる回転軸の回りに回転可能なように取り付けられる構成であっても良い。
【００６０】
また、取っ手の引張り操作方向は、固定具を被固定具に差し込む差し込み方向に設定されていても良い。また、可動部の回転軸の向きに対応して、取っ手の引張り操作方向が、固定具を被固定具に差し込む差込み方向とは交差する方向に設定されていても良い。
【符号の説明】
【００６１】
１      リヤシート（乗物用シート、一方）
２      シートバック
３      シートクッション
４      シートロック装置（乗物用シートロック装置）
１０    雄型バックル（固定具）
１１    本体部
１１Ａ  嵌合部
１１Ａ１  通し口
１１Ｂ  座部
１１Ｂ１  通し口
１２    可動部
１２Ａ  フック片
１２Ａ１  ロック爪
１２Ｂ  取っ手
１２Ｂ１  引掛け面
１２Ｂ２  ローレット
１２Ｃ  回転軸
１３    バネ
２０    雌型バックル（被固定具）
２１    回転軸
２２    ストッパ
２３    受入口
２４    引掛口
２５    逃がし口
２６    開口端面
Ｆ      フロア
Ｗ      側壁（固定対象、他方）
Ｂ      ベルト
Ｄ１    差し込み方向
Ｄ２    引き抜き方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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