(57)【要約】      （修正有）【課題】用具および整理／収納用器などの製品をキャビネットや棚の下部などの下向き面、および垂直面（キャビネットドアやフレームなど）に堅固かつ確実に装着、収納、アクセスする手段を提供する。【解決手段】少数の簡易に製造可能なモジュール式標準化部品を用いて、有用性とそれらの製品のカウンタートップなどの水平面へのアクセスとを向上させることによって、家庭、職場、作業場、自動車、医療、産業環境において、機能的で融通が利きアクセス可能な作業および収納領域を形成することである。また、調節能力、確実性、可用空間の使用、設置の簡便さおよび柔軟性を最大化する機能を実行する。【選択図】図１
2020106150.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
溝形部を有するキャリッジベースであって、前記溝形部を下向きにしてキャビネットの下側に固定されるキャリッジベースと、
前記溝形部内に摺動可能に配置される締付けノブおよびベースを有するアンカーポストと、
フレームおよび旋回可能に連結されるシューであって、前記アンカーポストに接続され、前記締付けノブによって固定されるシューと、
イーゼルを手で前記フレームに沿って摺動させ、様々な位置で前記フレームに係合させることにより、調整可能な高さで搭載物を支持する前記イーゼルと、を含む支持装置。
【請求項２】
前記アンカーポストは、平坦板である、請求項１に記載の支持装置。
【請求項３】
前記アンカーポストは、前記平坦板から垂直に延びるねじ式ボルトを含み、前記締付けノブは、対応するネジ式雌ナットを含む、請求項２に記載の支持装置。
【請求項４】
前記シューは、前記ネジを収容するスロットを含み、前記締付けノブは、前記シューを前記アンカーポストに固定するために締め付けられる、請求項３に記載の支持装置。
【請求項５】
前記フレームは、長辺、短辺、および前記長辺と前記短辺とが交わる角を有するＬ状フレームであり、前記シューは、前記短辺に旋回可能に連結される、請求項１に記載の支持装置。
【請求項６】
前記イーゼルは、旋回可能に連結される前記シューに係合させるためのターンノブを含み、前記長辺は水平面上にあり、前記ターンノブは、旋回可能に連結される前記シューと係合して、前記イーゼルを様々な角度に調整できるようにする、請求項５に記載の支持装置。
【請求項７】
前記短辺は、前記角の反対側に自由端を有し、前記シューは、前記短辺の前記自由端に旋回可能に連結される、請求項５に記載の支持装置。
【請求項８】
旋回可能に連結される前記シューは、選択的に、前記アンカーポストに接続して表面上で前記長辺で前記イーゼルを支持し、かつターンノブに接続して水平面上で前記長辺で前記イーゼルを支持する前記短辺で支持する、請求項７に記載の支持装置。
【請求項９】
前記長辺は様々な位置にスロットを含み、前記イーゼルは前記スロットのうちの１つに係合するタブを含む、請求項５に記載の支持装置。
【請求項１０】
前記イーゼルは、カウンタートップ配備のために前記長辺から脱着されるように適合される、請求項９に記載の支持装置。
【請求項１１】
前記長辺は様々な位置にスロットを含み、前記イーゼルは、
前記イーゼルの背面に固定された遮蔽板であって、前記遮蔽板と前記イーゼルの背面との間に平坦溝形部を形成する遮蔽板と、
前記スロットのうちの１つに係合させるための前記平坦溝形部内に配置されたウィングタブ板と、を含む、請求項５に記載の支持装置。
【請求項１２】
前記ウィングタブ板は、前記長辺に平行に向けられた平面にあり、前記スロットのうちの１つと係合するために前記長辺に向かって垂直に延びるタブを含む、請求項１１に記載の支持装置。
【請求項１３】
前記ウィングタブ板は、前記長辺に向かって弾性的に付勢される、請求項１２に記載の支持装置。
【請求項１４】
前記長辺は様々な高さにスロットを含み、前記イーゼルは前記スロットのうちの１つに係合するフックを含む、請求項５に記載の支持装置。
【請求項１５】
前記イーゼルは、カウンタートップ配備のために前記長辺から脱着されるように適合される、請求項１４に記載の支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、下向きの垂直面または水平面に装着されるように設計された製品、および製品システム、主に用具および収納／整理装置に関し、台所、作業場、職場、病院、ユーティリティルーム、貯蔵室、洗濯室、または産業／製造施設などにあるような作業領域内のキャビネット、棚、カウンタートップを含むがそれらに限定されない。
【背景技術】
【０００２】
機能的かつ柔軟で、アクセスしやすい作業および収納領域は、ほぼすべての家庭、職場、店舗、産業上の環境において必要とされる。この便利な作業および収納領域は、用具（たとえば、缶切り、ブックホルダ、フラットパネルビデオディスプレイ）などの製品を堅固かつ安全に装着し、キャビネットまたは棚の下面などの下向き面に収納容器（たとえば、スパイス棚、救急箱、ナイフ収納、工具箱）を組み込むことによって大幅に強化することができる。下面収納に対処するどのシステムまたは構造も、キャビネットドアやフレームなどのキャビネットの縦作業域面に製品を堅固かつ安全に装着し、それらの製品へのカウンタートップのアクセスを向上させることによって、有用性を高めることができる。
【０００３】
下向き面（米国特許第７，１００，８８２号−Ｂｅｈｒｏｏｚｉ−９／５／０６）下の製品の装着、アクセス、移動、収納のためのシステムに先立つ、下向き面（主にキャビネット底部）下の空間を利用する従来技術は２つの主なカテゴリに属する。
【０００４】
第１のカテゴリは、各発明がキャビネット下ブックホルダ、缶切りまたはスパイス棚などの特定目的の機能を提供する従来技術の大半に相当する。後述の構造は、未使用時には占有空間を低減するようにキャビネット底部の下に畳み込み、アクセスおよび使用時には再度引き下ろすように設計されている。これらの発明の具体例は、文書表示棚（米国特許第６，４３５，６３４号−Ｗｅｂｂ−８／２０／０３）、ブックホルダ（米国特許第４，４６０，１４５号−Ａｎｄｏ−７／１７／１９８４）、仕舞込みブックホルダ（米国特許第４，３６９，９４８号−Ｋｒａｕｓｓ−１／２５／１９８３）、キッチン型キャビネット用のブックホルダ（米国特許第４，１８４，７２５号−Ｓｐａｎｇｌｅｒ−１／２２／１９８０）、ブックホルダ（米国特許第２，５９９，４１６号−Ｓａｅｃｋｅｒ−６／３／１９５２）、キャビネット用ブックホルダ（米国特許第２，２５４，８３２号−Ｗｅｉｇｈｔ−９／２／１９４１）、アクセサリ用引出し（米国特許第２，４９２，６９７号−Ｈｉｇｌｅｙ−１／８／４７）、隠し収納棚（米国特許第３，４８５，５４４号−Ｂｅｃｋｅｒｍａｎ−１２／２３／１９６９）、省スペースキャビネット下スパイス瓶用引出し（米国特許第５，２４４，２７２号−Ｔｈｏｍｐｓｏｎ−９／１４／１９９３）、ナイフ用引出し（米国特許第２，８３９，３４９号−Ｃｕｌｖｅｒ−６／１７／１９５８）などである。
【０００５】
これらの発明は、固定位置に装着され、キャビネットの下で作業面の上方の１箇所に継続的に固定されるように設計される。それらはいったん設置された後は容易に移動させることができない。つまり、これらの製品は、点検、調節、および／または清掃のために容易に取り外すことができない。そのようにするためにはほぼすべての製品が工具を必要とし、いくつかの製品は部分的に撤去する必要がある。また、設置のためには、計画、入念な測定、工具の使用、特別な切断や取付けが必要である。
【０００６】
これらの製品脱着方法は互いに異なる（すなわち、非標準的である）。その多くは、安定性を得るうえで、狭いフーチング占有領域、あるいは比較的薄いキャビネット底部パネルのため、装着が本質的に脆弱あるいは不安定である。製品を設置または撤去する際、ユーザは、製品と下向き面下の設置領域とを見るために、かなり努力して身体を曲げたり捻ったりして製品や工具を適切に配向しなければならない。
【０００７】
使用時（配備時／引下ろし時）、従来技術の多くは、ユーザと用途にとって不都合に配向されており、その状況を矯正する調節機能が存在しない。ごく稀なケースでは、製品は、ユーザによる使用および／またはアクセスを簡易化するように位置を調節する限定的手段をいくつか備えている。
【０００８】
これらのユニットよりも幅広の製品は、折畳み機構および／または支持フレームと干渉するため、ユニット内に畳み込むことができない（たとえば、幅狭のブックホルダ内に幅広の本）。
【０００９】
下向き面（たとえば、キャビネット底部）の長に沿って製品を簡易に（すなわち、工具を使わずに手で）移動させ、再装着させる手段が設けられていないため、これらの製品のいずれも使用時にこのように移動させることができない。
【００１０】
それぞれが自身の永久装着手段を有しているため、これらの特殊製品はどれも互換性を持つ（すなわち、交換可能）ように設計されていない。設計アプローチの違いや共通部品の欠品のため、これらの発明では、製造、開発、ユーザ訓練、マーケティング効率（省コスト）がほとんど実現されていない。
【００１１】
第２の小さな発明カテゴリは、様々な製品に対して利用可能な標準化アプローチによって、下向き面下に製品を装着するという課題に対処するものである。これらの発明は、不安定性、引下ろし−収納機能の欠如、面倒で柔軟性に欠ける設置、製品の横方向位置決めに関する大きな制約、厄介で柔軟性のない製品の装着／移動／撤去手段など、重大な制約を数多く含む。また、これらのシステムは、特定の製品（たとえば、フラットパネルビデオ画面）に電力を必要とする場合の一般的／標準的な送電手段を採用していない。
【００１２】
下向き面下に製品を装着するシステム（米国特許第４，８０７，７６４号−Ｂｅｌｌｉｎ−２／２８／１９８９）は、下向き面への装着のため、１つ、あるいは重い物体の場合は２つのトラックを採用しており、均等に間隔をおいて配置される切欠きスロットが設けられ、該スロットには製品を吊すことのできる標準的ブラケットが収容可能である。各トラックを１列のネジ／固定具を介してキャビネット底部に装着しなければならないため、キャビネット底部の強度とネジの直線構造が該システムの強度と（トルク）安定性を制限する。
【００１３】
トラックへの製品装着は、トラックの切欠きスロットとの係合に依存するため、入れ子式フォーマットではトラックが利用できない。トラックは装着面に適合するように長手方向に拡張できないため、キャビネット下に合うサイズに切断しなければならない。よって、設置するのに測定と切断が必要である、あるいは、標準長のトラックをユーザに利用可能にしなければならない。標準長で設けられる場合、たいてい標準長は、キャビネット下の利用可能な装着空間を十分に利用していない可能性が高い。
【００１４】
また、製品は、切欠きスロットによって要求されるように、ごく小さな間隔を持ってトラックに装着することができる。設置される製品の幅は、この小さな間隔内に緩やかにとどまり、装着ブラケット内での適切な嵌合を確保すべきである。また、製品は、未使用時には同じ位置にとどまっていなければならず、視界に入らず作業領域の邪魔にならないように折り畳むことができない。
【００１５】
製品の位置を変更するため、製品はねじ回しまたはつまみネジ／蝶ナットを用いて撤去し、別のスロットセットに再装着しなければならない。これは、多大な手間を要するだけでなく、多くの場合、製品を少なくとも部分的に解体して、取り外す、あるいは移動させるために使用を停止しなければならない。このシステムでは、高さ、傾斜、突出は調節不能である。
【００１６】
一体型装着ブラケットを備えたキャビネット下用具、および該用具の組立方法（米国特許第５，６７６，４４０号−Ｇａｒｂｅｒ−１０／１４／９７）は、缶切りやコーヒーメーカーなどの用具を装着するための標準的キャビネット下ブラケットを提供する。このシステムでは、特定のブラケット設計に適合するように用具を製造しなければならない。ブラケットはキャビネット下の１箇所に工具を用いて設置される。該システムは、キャビネット底部に沿って用具を移動させる横方向の調節には対処していない。また、未使用時に邪魔にならないように用具を仕舞い込む設備も、標準的な送電手段も備えておらず、ユーザがキャビネットに対する用具の高さ、傾斜、突出や用具自身を調節することができない。
【００１７】
同様に、小型用具モジュール式ハンガーシステム（米国特許第６，３４１，７５４Ｂ１号−Ｍｅｌｉｔｏ−１／２９／０２）は、従来例とは異なる寸法の装着具よりも調節しやすく、ひいては適合させやすい標準的キャビネット下ブラケットを提供する一方で、工具を設置し調節する工具を必要とする。いったん設置すれば、用具はキャビネット下の１箇所に固定される。該システムは、キャビネットの底部に沿った用具の横方向の調節／移動には対処していない。この場合も、未使用時に邪魔にならないように用具を仕舞い込む設備や、標準的な送電手段を備えておらず、キャビネットに対する用具の高さ、傾斜、突出を調節するのに工具を必要とする。
【００１８】
下向き面下に製品を装着、移動、収納するシステム（米国特許第７，１００，８８２号−Ｂｅｈｒｏｏｚｉ−９／５／０６）、（米国特許第７，４１６，１６２号−Ｂｅｈｒｏｏｚｉ−８／２６／０８）、（米国特許第７，７３８，１７０号−Ｂｅｈｒｏｏｚｉ−８１１／２３／１０）は、下向き面下に製品を装着、移動、収納する簡便な標準的手段を提供しており、この手段によると、製品が下向き面下で目立たなくなる、あるいはほぼ見えなくなり、かつ、前記製品の引下ろしアクセスがユーザによって簡易に実行され、ユーザに対する高さ、傾斜、突出を調節でき、下向き面の連続する全縁に沿って横方向に調節できることによって、前記アクセスおよび配向調節と前記操作は工具を使用せずに容易に手動で実行することができる。該システムは非常に設置しやすく、計画、測定、切断、締付け、または嵌合を必要としない。
【００１９】
しかし、該システムは、垂直面およびカウンタートップでの収納およびアクセスに対処していない。イーゼルは旋回させることができない。また、レール構造が要求するように、キャビネット下製品はほぼレールとキャリッジの標準幅内に収まり、キャビネット奥行きが形成する追加空間を、設置領域外では利用できない。図示されるレール構造（２つの対向する凹状細長部材）は、製造コストと係合の確実性の観点から機械的に最適ではない伸縮自在なフーチング構造を必要とする。さらに、キャビネット下照明と該システムとを一体化するための特別な空間または方法も提供していない。
【００２０】
他の従来技術は、下向き面で使用するように特別に設計されておらず、場合によっては単独レールに沿って動く自在継手および／または三角支持具を採用する保管および／またはアクセスシステムを開示している（米国特許第８，４１３，８２２号−Ｂａｉｌｙ−４／９／１３）、（米国特許第７，７９３，９０７号−Ｗｏｏｄｗａｒｄ−９／１４／１０）、（米国特許第５，０６９，３５０号−Ｗｏｌｆｆ−１２／３／９１）、（米国特許第４，７１２，６９２号−Ｐｅｉｎｓｉｐｐ−１２／１５／８７）、（米国特許第３，８８９，９１４号−Ｔｏｒｍｅ−６／１７／７５）。（米国特許第２，７８４，９２９号−Ｄｉｅｎｉｎｇ−３／１２／５７）は、本を支持するテーブルトップ上の三角支持具を開示している。これらの特許は、レールベース収納上の搭載物またはテーブルトップ支持手段用の三角支持具に共通する特徴を示すものとして解釈することができる。しかしながら、どの引例を組み合わせても、カウンタ上に載るようにレールベースの収納支持手段を変形した後、軌道が予め接続された収納支持手段に搭載物を連結する（その逆も可）ことを示唆していない。
【発明の概要】
【００２１】
本発明の目的は、用具（たとえば、フラットパネルビデオディスプレイ／モニタ、缶切り、計量器）および整理／収納用器（たとえば、スパイス棚、救急箱、裁縫箱、ナイフ入れ、工具セット）などの製品をキャビネットや棚の下部などの下向き面、および垂直面（キャビネットドアやフレームなど）に堅固かつ確実に装着、収納、アクセスする手段を提供し、有用性とそれらの製品のカウンタートップなどの水平面へのアクセスとを向上させることによって、家庭、職場、作業場、自動車、医療、産業環境において、機能的で、柔軟性が高く、アクセス可能な作業および収納領域を形成することである。本発明は、少数の簡易に製造可能なモジュール式標準化部品を用いて、これらの機能を実行する。また、本発明は、調節能力、確実性、可用空間の使用、設置の簡便さおよび柔軟性を最大化する機能を実行する。
【００２２】
本発明は、表面上、表面下、または表面に沿った用具および整理／収納容器を含むが、それらに限定されない製品の搭載、アクセス、移動、収納のためのシステムである。該システムには以下の５つの主要な構成要素がある。（１）好適な実施形態において、簡易に設置され、適正サイズに切断できる、あるいは下向き面（たとえば、キャビネットまたは棚の下側）の長まで拡張できる（入れ子式構造）軌道レール構造；（２）キャビネットの奥行きに合わせたサイズに設定でき、軌道レール構造に係止し懸架され、軌道レールの長に沿った任意の連続的位置まで手動で移動させることができる連結キャリッジアセンブリ、（３）連結キャリッジに摺動可能に係合し、任意の表面に直接取り付けることができる可動または固定、旋回または非旋回アンカーポスト、（４）キャビネット面またはフレームを含む任意の表面上のアンカーポスト、あるいは任意の適切な寸法の固定ポストまたはノブに旋回可能または固定的に取り付ける多面イーゼルスタンド。さらに、多面イーゼルスタンドは、搭載物構造の前側のアンカーポスト（たとえば、ノブ）に取り付けて、調節可能なフーチングを提供し、カウンタートップディスプレイと搭載物構造へのアクセスを簡易化することができる。多面イーゼルスタンドと連結キャリッジの組み合わせは、様々な幅と奥行きを有する幅広い略平坦な搭載物を保持することのできる略クラムシェル状構造を形成する。（５）表面の下側（たとえば、キャビネット下）または垂直面（たとえば、キャビネットドア／フレーム）に配備されたときにスロット付きフレームに多面イーゼルスタンドを係合させる高さ調節可能な搭載物キャリア。さらに、高さ調節可能な搭載物キャリアは、上述したように水平面（たとえば、カウンタートップ）への配備のため、コネクタシューに多面イーゼルスタンドを係合させる。
【００２３】
これらの目的およびその他の関連する目的は、Ｌ状フレームと、搭載物キャリアと、コネクタとを有する支持装置である本発明の一実施形態によって達成される。Ｌ状フレームは短辺と長辺を有する。搭載物キャリアはスロットとノブを含む。コネクタは、短辺に旋回可能に連結され、（ｉ）搭載物キャリアのスロットが長辺に沿って摺動して搭載物を支持するキャビネット下軌道レール部、あるいは（ｉｉ）水平面上で長辺で搭載物を支持する搭載物キャリアのノブに接続される。さらに、長手方向に延在する軌道レール部が設けられ、該レール部は、長手方向に延在する、平行に相互に間隔をおいて配置された一対のｃ状溝形部を有し、両ｃ状溝形部は軌道レール部の片側から下方に延在する。さらに、キャリッジベースを有するキャリッジが設けられ、該キャリッジベースは、不定長の上方に延在するｃ状溝形部を備えた押出成形部から切断される。キャリッジベースは、ｃ状溝形部可動フーチングまたは固定フーチング内に収容される。可動フーチング構造は、後側ｃ状溝形部を軌道レール部に係合するように構成される固定後側フーチング縁と、止め板と、ｃ状溝形部内に摺動可能に配置され、止め板に対抗して軌道レール部に前側ｃ状溝形部を選択的に固定して、キャリッジを前記軌道レール部の固定位置に取り付ける前側フーチング板と、を有する。固定フーチング構造は、軌道レール部に前記後側ｃ状溝形部を係合するように構成される固定後側フーチング縁と、可動係止タブと、軌道レール部に前側ｃ状溝形部を係合し、係止タブを適所に保持し、キャリッジを軌道レール部の固定位置に取り付ける前側フーチング縁と、を有する。アンカーポストが、コネクタのスロットに係合するためにキャリッジに装着される。
【００２４】
本発明の別の実施形態は、軌道レール部とキャリッジとを有する支持装置を提供する。軌道レールは、長に沿って延在する、平行に相互に間隔をおいて配置された一対のｃ状溝形部を備えた長手方向延在部である。両ｃ状溝形部は、軌道レール部の片側から下方に延在し、同じ方向に向く。キャリッジは２つのフーチングを有し、これらのフーチングは、一対のｃ状溝形部と係合して、軌道レール部の長に沿った選択位置でキャリッジを支持するように相互に間隔をおいて構成される。キャリッジは、上方に延在するｃ状溝形部を有するキャリッジベースを含み、ｃ状溝形部は、（ｉ）長手方向にｃ状溝形部に沿って摺動することができる可動フーチング構造、あるいは（ｉｉ）固定位置でｃ状溝形部に装着することができる固定フーチング構造を収容することができる。
【００２５】
本発明の別の実施形態は、キャリッジとフーチング構造とを有する支持装置を提供する。キャリッジは、押出成形部から切断されたキャリッジベースを備え、キャリッジベースは、可動または固定フーチング構造内に収容されるため、上方に延在する不定長のｃ状溝形部を有する。可動フーチング構造は、後側ｃ状溝形部を軌道レール部に係合するように構成される固定後側フーチング縁と、止め板と、ｃ状溝形部内に摺動可能に配置され、止め板に対抗して軌道レール部に前側ｃ状溝形部を選択的に固定して、キャリッジを軌道レール部の固定位置に取り付ける前側フーチング板と、を有する。固定フーチング構造は、軌道レール部に前記後側ｃ状溝形部を係合するように構成される固定後側フーチング縁と、可動係止タブと、軌道レール部に前側ｃ状溝形部を係合し、係止タブを適所に保持し、キャリッジを軌道レール部の固定位置に取り付ける前側フーチング縁と、を有する。長手方向に延在する軌道レール部がさらに設けられ、軌道レール部は、長に沿って延在する、平行に相互に間隔をおいて配置された一対のｃ状溝形部を有し、両方のｃ状溝形部は、軌道レール部の片側から下方に延在する。
【００２６】
以下の特徴は、上述の各実施形態に追加することができる。軌道レール部のｃ状溝形部は同じ方向を向き、トルク安定性を確保するために相互に間隔をおいて配置され、軌道レール部はキャビネット底部に装着されるように適合される。キャリッジベースは、軌道レール係合構造を収容する上側溝形部と、搭載物支持手段を収容する下側溝形部とを有する略平坦な細長部材である。可動フーチング構造は、上側溝形部内に固定される後側フーチング縁を支持する第１のフーチング板と、上側溝形部内に摺動可能に配置される第２のフーチング板とを含む。後側フーチングは、キャリッジを傾斜させてキャビネットの奥行きに適合させるように高さ調節可能である。
【００２７】
弾性部材は、固定フーチング構造が軌道レール部のｃ状溝形部に沿って水平に移動する、あるいは軌道レール部のｃ状溝形部から脱離する状態を持続するような寸法と位置に設定される。弾性部材は屈曲可能部材、回転部材、または摺動部材である。平坦板と、トラックに沿って摺動するネジ孔と、該孔に係合するサイズを有し、トラックに摩擦係合して平坦板を適所に係止するボルトと、を有するコネクタがさらに設けられる。
【００２８】
該装置は、搭載物安定性を確保するのに十分な幅の短辺と長辺とを有する略Ｌ状フレームをさらに含む。アンダーキャビネットモードにおいて、連結キャリッジを短辺に係合する手段が設けられる。カウンタートップモードにおいて、搭載物キャリアを短辺に係合する手段が設けられる。垂直面配備モードにおいて、垂直面の短辺に係合し、Ｌ状フレームの長辺の略全長にわたって搭載物を摺動可能に脱着する手段が設けられる。
【００２９】
機能部品をＬ状部材の長辺に固定する係止溝形部アセンブリがさらに備えられ、係止溝形部アセンブリは、フレーム部材を収容し、脱着可能に係止するように構成される。係止溝形部アセンブリは、フレームが該アセンブリに沿って摺動する際にフレームの凹部に係合して、係止溝形部アセンブリを特定位置に固定するタブを含む。
【００３０】
さらに、イーゼルを備えていない連結キャリッジを使用して、平坦でない、および／またはイーゼルの引下ろし機能を必要としない軌道レール上に、トースターオーブンや缶切りなどの製品を装着することができる。該システムの設計によると、ほとんど手間をかけずに、用具や収納装置などの製品を装着し、前後または左右に移動し、アクセスし、人目に付かないように畳み込むことができる。
【００３１】
該システムによると、引き下ろすことができ、簡便（人間工学的な）かつ安定したアクセスと使用に適した位置に（高さ、傾斜、回転、前方突出に関して）調節することができるように製品を装着できる。さらに、該システムによると、使用またはアクセスしていないとき、ほぼ人目に付かないように、潜在的作業領域の外に製品を容易に収納することができる。また、該システムによると、使用中に（畳み込む間に）製品下の作業領域を邪魔しないように製品を収納することができる。
【００３２】
イーゼルとキャリッジの組み合わせのクラムシェル状構造のおかげで、イーゼルスタンドに畳み込まれるアイテムは、実際のイーゼルとキャリッジの組み合わせよりもずっと幅広くすることができ、折畳み機構の邪魔をしない。また、該システムでは、簡易に製品を（すなわち、手動で工具を使用せずに）下向き面の長に沿ったどの地点にも（すなわち、連続的に）装着し、互換性を持って交換し、使用中に移動し（たとえば、本を載せたままブックホルダを移動し）、清掃、調節、点検のために取り外すことができる。
【００３３】
該システムは容易に設置でき、最小限の工具と計画しか必要とせず、入れ子式レールを使用するときは測定を必要としない。一実施形態では、軌道レールは入れ子式にして、キャビネット底部に適合するように拡張させることができ、わずか６個のネジで固定する前に、両面接着テープでキャビネット底部に接着できるほど軽量である。システムの一実施形態では、該システムは、必要に応じて、製品に送電する確実で汎用性のある手段も提供する。
【００３４】
該システムおよびシステムが使用する製品は、製品間で互換性があり、多くの共通部品を共有するように設計されるため、製造、開発、マーケティングを効率化（コスト節減）させることができる。ユーザが理解するように、あらゆる用途で、略同じ方法を使用して異なる製品の装着、取外し、収納、アクセスを実行することができるであろう。本発明の別の目的および利点は、以下の図面とその説明を考慮することで自明となる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】部分高位キャビネットの下側を示す概略透視図であり、４５度前方への折畳み式配備における、搭載物キャリアを備えたシステムの好適な実施形態のすべての主要構成要素を示す。
【図２】キャビネット以外の図１に示すシステムの分解図である。
【図３】軌道レール構造の側面図である。
【図４】軌道レール構造と係合する可動フーチング連結キャリッジ（好適な実施形態）の側面図である。
【図５】可動フーチング連結キャリッジの等角透視図である。
【図６】図５に示す連結キャリッジの分解図である。
【図７】キャリッジベース押出成形部の前面図である。
【図８】キャリッジベース押出成形部に摺動係合されたアンカーポストの前面図である。
【図９】アンカーポストの概略透視図である。
【図１０】アンカーポストの分解概略透視図である。
【図１１】アンカーポストと係合する多面イーゼルスタンドの概略透視図である。
【図１２】主要構成要素を標示した多面イーゼルスタンド単独の概略透視図である。
【図１３】多面イーゼルスタンドの分解概略透視図である。
【図１４】コネクタシューの底面図である。
【図１５】Ｌ状フレームの等角透視図である。
【図１６】キャビネット下で多面イーゼルスタンドを前方４５度に傾斜させた該システム（搭載物キャリアを伴わない）の概略透視図である。
【図１７】キャビネット下の後部で多面イーゼルスタンド（すなわち、はねよけ板）をキャビネット底部に垂直に配備したシステム（搭載物キャリアを伴わない）の概略透視図である。
【図１８】キャビネット下の後部で多面イーゼルスタンド（すなわち、折畳み板）をキャビネット底部に平行に配備したシステム（搭載物キャリアを伴わない）の概略透視図である。なお、連結キャリッジは左側に移動されている。
【図１９】キャビネット下で多面イーゼルスタンドを前方４５度に傾斜し右回転させた該システム（搭載物キャリアを伴わない）の概略透視図である。
【図２０】キャビネット下で多面イーゼルスタンドを前方４５度に傾斜し逆回転（１８０度）させた該システム（搭載物キャリアを伴わない）の概略透視図である。
【図２１】係合前の多面イーゼルスタンド（搭載物キャリアを伴わない）とキャビネットノブの概略透視図である。
【図２２】係合した多面イーゼルスタンド（搭載物キャリアを伴わない）とキャビネットノブ（すなわち、キャビネット前配備）の概略透視図である。
【図２３】キャビネットフレームの最上部から懸架する多面イーゼルスタンド（搭載物キャリアを伴わない）の概略透視図である。
【図２４】イーゼルスタンドのＬ状フレームの長辺に摺動係合された搭載物キャリアを有する多面イーゼルスタンドの概略透視図である。
【図２５】イーゼルスタンドのＬ状フレームの長辺に摺動係合された搭載物キャリアを有する多面イーゼルスタンドの反対側の概略透視側面図である。
【図２６】搭載物キャリア単独の反対側の概略透視図である。
【図２７】搭載物キャリアの前面図である。
【図２８】搭載物キャリアの側面図である。
【図２９】キャリア前側とイーゼルスタンドコネクタシューとの係合前の多面イーゼルスタンドおよび搭載物キャリアの概略透視図である。
【図３０】（キャリア前側とイーゼルスタンドコネクタシューとが）係合された搭載物キャリアを有する、テーブルトップに配備された多面イーゼルスタンドの概略透視図である。
【図３１】軌道レール構造と係合した固定フーチング連結キャリッジ（別の実施形態）の側面図である。
【図３２】軌道レール構造と係合する固定フーチング連結キャリッジの概略透視図である。
【図３３】図３２に示す固定フーチング連結キャリッジの分解概略透視図である。
【図３４】固定フーチング板の等角透視図である。
【図３５】押出成形された固定フーチング板の等角透視図である。
【図３６】射出成形された固定フーチングキャリッジの等角透視図である。
【図３７】射出成形された固定フーチングキャリッジの下面の等角透視図である。
【図３８】ハンガーブラケットの等角透視図である。
【図３９】連結キャリッジと平行に連結キャリッジと係合したハンガーブラケットの概略透視図である。
【図４０】連結キャリッジと垂直に連結キャリッジと係合したハンガーブラケットの概略透視図である。
【図４１】摺動可能な係止板を使用するコネクタシューの別の実施形態の概略透視図である。
【図４２】図４１に示すコネクタシューの分解概略透視図である。
【図４３】搭載物キャリアの別の実施形態の概略透視図である。
【図４４】図４３に示す搭載物キャリアの別の実施形態の分解概略透視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
図１は、システムが採り得る多くの配備構造のうちの１つにおけるシステム（１００、２００、３００、４００、５００）の５つの主要構成要素を示す、好適な実施形態の全体図である。図２は、該システムの上記５主要要素の分解図である。図１の配備構造では、搭載物キャリア５００（この場合、ブックイーゼル）は、高位キッチンキャビネット底部１の下部から斜め前方に突出して配置される。軌道レール部１００は、ネジ、その他の固定具、および／または接着剤を含むことができる装着手段によって、キャビネット１の下向き面に固定される。連結キャリッジアセンブリ２００は、軌道レール部１００と摺動可能に係合し、軌道レール部１００から懸架されることで、取り外されることなく、軌道レール部１００の長に沿って自由に移動することができる。可動アンカーポスト３００は、連結キャリッジアセンブリ２００を前後に摺動する。多面イーゼルスタンド４００は、多面イーゼルスタンド４００を３６０度回転させるため、可動アンカーポスト３００に旋回可能に装着される。多面イーゼルスタンド４００は、開放状態で図示されている。搭載物キャリア５００は、多面イーゼルスタンド４００と摺動可能に係合し、多面イーゼルスタンド４００上で高さを調節可能である。
【００３７】
図３〜１５および図２４〜２８は、それらの構成要素の好適な実施形態をより詳細に示す。図１６〜２３および図２９、３０は、別の配備構造を採るシステムの好適な実施形態を示す。図３１〜４４は、該システムとその構成要素の他の実施形態を示す。
【００３８】
図３〜６は、軌道レール部１００と連結キャリッジ部２００、およびそれらがどのように係合されるかについての詳細を示す。図３は、軌道レール部１００の側面図である。主要な特徴は２つのｃ状溝形部、前側溝形部１１０と後側溝形部１２０であり、それらの軌道レールのｃ状溝形部は略同一の水平レベルで前方を向き、互いに間隔をおいて配置されて、そこに係合する搭載物に対するトルク安定性を確保する。ｃ状溝形部は、安定的な一定の間隔を確保し、高位キャビネット底部１に装着される軌道レール部１００の接触／接続点を提供する水平板１３０に接続される。軌道レール部１００は、下向き面に適合して装着され、複数のキャリッジ構造によって安定的かつ確実に係合されるようなサイズに切断されるべく設計される。キャリッジ構造の好適な実施形態は、可動前側フーチング２３０を有する連結キャリッジ２００を示す。各種固定フーチング構造は、他の実施形態として後述する。軌道レール構造１００は、プラスチックまたは金属で押出成型、打抜成型などで製造することができる。また、軌道レール構造１００は、複数のキャビネット幅に適合するように拡張される入れ子式レールとして実現することもできる。
【００３９】
図４は、軌道レール部１００と係合する連結キャリッジ２００を示す。この連結キャリッジ２００は、キャリッジベース押出成形部２５０上とその周囲に構築される。キャリッジベース押出成形部２５０は、可動フーチングキャリッジ２００（図５および６）および固定フーチングキャリッジ構造（他の実施形態は図３１〜３３を参照）と対応する板の摺動係合を可能にする略平坦な広い上向きｃ状溝形部２５１（図７を参照）を有する略平坦な押出成形部材である。また、キャリッジベース押出成形部２５０（図７を参照）は、略平坦な広い下向きｃ状溝形部２５２を有し、ユーザが両手でキャリッジ２００を把持および操作できるようにする２つのフランジを両側部２５３に有する。キャリッジ２００は、フーチング板の摺動係合をさらに可能にする２つの小さなｃ状溝形部も側部２５４に有する（小型のｃ状溝形部は、補助アイテム、たとえば、磁気キャッチ２９５およびキャリッジ端キャップ２９０用のハウジングの装着を簡易化する）。下向きｃ状溝形部２５２は、様々な摺動、回転、および／または固定搭載物装着構造を受け入れるように設計される。キャリッジベース押出成形部２５０は、金属または（透明または不透明の）プラスチックで押出成形することができる。透明プラスチックは、キャリッジ２００がキャビネット下照明と重複する状況で好適であろう。透明プラスチックは、光を透過させることができる。キャリッジベース押出成形部２５０は、様々なキャビネットの奥行きに適合するサイズに切断することができる。
【００４０】
ユーザは、軌道レール部の後側ｃ状溝形部１２０と係合する寸法のフーチング縁を有する固定後側フーチング板２１０と、前側ｃ状溝形部１１０と係合する寸法のフーチング縁を有する可動前側フーチング板２３０とを含む可動フーチング構造（図４〜６）を用いて、キャリッジベース押出成形部２５０を軌道レール部１００と係合させる。後側（固定）フーチング板２１０は、ネジ２１１でキャリッジベース押出成形部２５０の上向きｃ状溝形部２５１に係合する止め板２１５に固定され、アンカーネジ２１６でキャリッジベース押出成形部２５０に対して適所に固定される。後側固定フーチング板２１０は止め板２１５に対して高さ調整可能であり、所望に応じて前側がキャビネット底部に接するように、キャリッジアセンブリ２００を上方に傾斜させることができる。軌道レール部１００の前側ｃ状溝形部１１０と係合する寸法のフーチング縁を備えた前側（可動）フーチング板２３０は、押出キャリッジベース２５０の上向きｃ状溝形部２５１に同様に摺動係合される。
【００４１】
前側（可動）フーチング板２３０は、フランジタブ２３１と止め板２１５のアンカーネジ２１６との間で張力のかかった引張りバネ２３５によって係止位置に保持される。キャリッジ２００と軌道レール部１００とを係合させるため、ユーザはキャリッジ２００の後側フーチング板２１０を、軌道レール部１００の後側ｃ状溝形部１２０に設置する。次に、ユーザは、前側フーチング板２３０と位置合わせしながら、摺動係合されたキャリッジ２００の可動前側フーチング板２３０を前方に引っ張って前側ｃ状溝形部１１０と係合させる。いったん整合されれば、ユーザは前側フーチング板２３０を解放させて、「後方にカチャッとはめて」軌道レール部１００の前側ｃ状溝形部１１０と係合させることができる。止め板２１５の前面は、装着時および装着中、前側フーチングと後側フーチングの両方が軌道レール部１００から外れるのを防止する。
【００４２】
図７〜１０は、どのようにアンカーポスト３００が連結キャリッジ２００と摺動係合するかを示す。アンカーポスト３００は、キャリッジベース押出成形部２５０（図７および８）の下向きｃ状溝形部２５２に摺動嵌合する寸法の略平坦な底板３０１と、平坦板３０１に垂直に設定されるように装着（すなわち溶着）されるネジ式ポスト３０２とから成る。また、ネジ式締付けノブ３０３は、搭載物製品をポストの適所に保持し、ポスト３０２上で回転するのを防ぐネジ式ポスト３０２にねじ込まれる。この場合、アンカーポスト３００は、キャリッジベース押出成形部２５０内の摺動回転ポストとして機能し、締付けノブ３０３を用いて、多面イーゼルスタンド４００またはその他の適切な寸法の嵌合される搭載物製品をキャリッジベース押出成形部２５０に装着することができる。搭載物の装着に加えて、締付けノブ３０３は締め付けられると、自身と底板３０１との間でキャリッジベース押出成形部２５０を圧迫する。その結果、搭載物の回転または旋回が防止されると共に、可動アンカーポスト３００がキャリッジベース押出成形部２５０内を前後に摺動することが防止される。なお、アンカーポスト３００は、装着孔３０４を通して固定具を使用することによって、キャビネット底部またはその他の表面に直接取り付けることができる。
【００４３】
図１１〜１５は、どのように多面イーゼルスタンド４００が可動アンカーポスト３００と係合するかを示す。多面イーゼルスタンド４００は、スロット付きコネクタシュー４０１を有する略広いＬ状フレーム４０３であり、コネクタシュー４０１は、リベット４０４を用いて装着孔４１３、４０５で適所に固定される摩擦ヒンジ４０２によって、Ｌ状フレームの短辺に取り付けられる。この状況において、多面イーゼルスタンド４００はシューコネクタスロット４１０で旋回可能に係合し、アンカーポスト締付けノブ３０３を用いて可動アンカーポスト３００上で締め付けることができる。締め付けられたとき、締付けノブ３０３の円形ベースはスロット付きコネクタシュー４０１の円形くり抜き４１１に係合し、イーゼルスタンドが可動アンカーポスト３００から脱離するのを防止する。摩擦ヒンジ４０２により、多面イーゼルスタンド４００は様々な角度で調節し配備することができる。この状況では、可動アンカーポスト３００に装着される多面イーゼルスタンド４００は、調節可能な（傾斜および旋回）キャビネット下配備イーゼルとして機能する。
【００４４】
多面イーゼルスタンド４００のキャビネット下での使用の際に採り得る他の配備構造を図１６〜２０に示す。軌道レール部１００上のキャリッジ２００により、搭載物の横方向（左右方向）の位置決めが可能になる。連結キャリッジ２００内を摺動する可動アンカーポスト３００により、搭載物の前後方向の位置決めが可能になる。可動アンカーポスト３００を備えた多面イーゼルスタンド４００により、搭載物の３６０度回転の位置決めが可能になる。多面イーゼルスタンド４００により、（ヒンジ４０２からの）搭載物の傾斜が可能になる。
【００４５】
図２１および２２は、キャビネットノブ２のスロット付きコネクタシュー４０１を嵌合することによって、縦型キャビネット面に配備される多面イーゼルスタンド４００を示す。この場合、キャビネットノブ２はアンカーポスト３００と同様に作用するが、縦型キャビネットドアの場合である。なお、図示されるノブ２の機能を実行するアンカーポストまたはノブをシステムの一部として供給することができる。図２３は、キャビネットドアまたはフレーム３の最上部に引っかけることによって縦型キャビネット面に配備される多面イーゼルスタンド４００を示す。
【００４６】
図２４および２５は、多面イーゼルスタンド４００に装着される搭載物キャリア５００（この場合、ブックイーゼル）を示す。搭載物キャリア５００は、イーゼルガイドフック５０１で、Ｌ状フレーム４０３のいずれかの面（前面または後面）の最上部で保持される。搭載物キャリア５００は、Ｌ状フレーム４０３の長に沿って上下に自由に摺動する。図示されるように、ガイドタブ５０２は、イーゼル５００をＬ状フレーム４０３と整合させた状態を維持する。Ｌ状フレーム４０３に対するイーゼル５００の高さを設定するため、ユーザは停止フックタブ５０３とフレーム停止スロット４０４とを解放または係合させるために、Ｌ状フレーム４０３の底部から離れる、あるいはＬ状フレーム４０３の底部に近づくようにイーゼル５００を傾斜させる。ターミナルストップ５０４は、イーゼル５００がイーゼルスタンドＬ状フレーム４０３の端部から偶然に剥がれるのを防止する追加の障壁を提供する。
【００４７】
図２９および３０は、どのようにカウンタートップ配備のために搭載物キャリア５００が多面イーゼルスタンド４００と係合するかを示す。ユーザは、ターンノブ５０５がシューコネクタスロット４１０を通過し、スロットコネクタ転動縁４１２がイーゼル縁５０６内で封止されるように、多面イーゼルスタンド４００上でイーゼル５００の前側を摺動させる。その後、ターンノブ５０５をスロットコネクタくり抜き４１１内で回転させて、２つの部分を共に係止することができる。
（他の実施形態）
【００４８】
図３１〜３３は、固定フーチング連結キャリッジ部２００ａと、それがどのように標準的軌道レール部１００と係合するかを示す。図３１は、軌道レール部１００と係合した固定フーチング連結キャリッジ２００ａの側面図である。可動フーチングキャリッジ２００と同様、この固定フーチングキャリッジ２００ａは、キャリッジベース押出成形部２５０上および周囲に構築される。上述したように、このキャリッジベース押出成形部２５０は、略平坦な広い上向きｃ状溝形部２５１（図７を参照）を有する略平坦な押出成形部材であり、このｃ状溝形部により、可動フーチングキャリッジ２００（図４〜６）および固定フーチングキャリッジ２００構造（図３１〜３３）とそれぞれ対応する板の摺動係合および固定係合が可能になる。
【００４９】
固定フーチング連結キャリッジ：この場合、キャリッジベース押出成形部２５０は、以下の３つの構成要素を含む固定フーチング板２０５ａを用いて、軌道レール部１００と係合される。１）軌道レール部の後側ｃ状溝形部１２０と係合するような寸法のフーチング縁を有する固定後側フーチング２１０ａ、２）前側ｃ状溝形部１１０と係合するような寸法のフーチング縁を有する前側フーチング２３０ａ、３）押しつぶし可能なウィングタブ２４０ａの後方移動を制限する停止タブ２１５ａ。可撓ウィングタブ２４０ａは未屈曲位置で軌道レール構造１００の前側ｃ状溝形部１１０の後側と接触し、前側ｃ状溝形部１１０に対する前後移動を防止することによって、キャリッジ２００ａの脱離を防ぐ。固定フーチングキャリッジ２００ａを軌道レール部１００から解放するため、ユーザはウィングタブ２４０ａを押し下げ、キャリッジ２００ａを前方に引く。また、固定フーチング板２０５ａは、図３５に示すように押出成形部２０５ｂとして、図３６および３７に示すように一体化下向きｃ状溝形部２５２ｃ、固定前側フーチング２３０ｃ、後側フーチング２１０ｃを有する略一体型キャリッジ２００ｃ（射出成形）として実現することもできる。
【００５０】
図３１は、ＬＥＤ、他の種類の照明機器、電源コード、および／またはその他の種類の配線走路が、どのようにキャビネット下軌道レール構造１００と固定フーチング連結キャリッジ２００ａとの間の連続的な遮られない空間（１０および１１）内に容易に嵌合させることができるかを示す。同様の遮られない空間は、図４に示すキャビネット下軌道レール構造１００と可動フーチング連結キャリッジ２００の間にも存在する。
【００５１】
図３８は、アンカーポスト３００の機能を実質上実行するが、搭載物を旋回させることができないハンガーブラケット３５０を示す。ハンガーブラケット３５０は略平坦な板であり、連結キャリッジ２００に対する平行位置（図３９）と垂直位置（図４０）の両方において、固定具孔３５１または搭載物（タイマー付きラジオ、トースターオーブン、ペーパータオルホルダなど）を装着するその他の手段と、キャリッジベース押出成形部２５０の下側ｃ状溝形部２５２と係合するような寸法の突起平坦タブまたはフランジ３５２とを有する。なお、このまたは類似のブラケットならびにアンカーポスト３００を使用して、アイテム／製品と、キャビネット底部またはその他の表面に直接取り付けられたキャリッジベース押出成形部２５０とを摺動係合させることができる。
【００５２】
図４１および４２は、バネ式係止板４６０ａを採用するスロットコネクタシュー４０１（図１３）の別の設計を示す。摺動係止スロットコネクタシュー４０１ａは、係止板４６０ａを摺動可能に収容する外側筐体４５０ａを含む。箇所４６４ａと箇所４５３ａ間に接続される引張りバネ４５２ａは係止板４６０ａを係止位置に引き込み、そこで阻止部材４６１ａが保持スロット４１０ａの後部を閉鎖し、係止板がアンカーポスト３００から外れるのを防止する。アンカーポスト３００を解放させるため、ユーザは係止板つまみボタン４５５ａを押して、保持スロット４１０ａを空けるように阻止部材４６１ａを前進させる。
【００５３】
図４３および４４は、好適な実施形態の搭載物キャリア５００の別の実施形態５００ａを示す（図２４〜２８）。このユニットは、３つの構成要素、１）イーゼル外郭５１０ａ、２）ウィングタブ板５２０ａ、３）多面イーゼルＬ状フレーム４０３に共同的に係合する溝形部遮蔽板５３０ａ、から成る。図４３に示すように組み立てられたとき、これら３つの構成要素は、多面イーゼルＬ状フレーム４０３（図１５）が摺動係合することのできる幅広の平坦溝形部５０１ａを形成する。この溝形部５０１ａ内で、Ｌ状フレーム停止スロット４０４は、ウィングタブ板５２０ａの停止フックタブ５０４ａと係合する。ユーザがウィングタブ５０３ａを押し下げることで、Ｌ状フレーム４０３を溝形部５０１ａ内で摺動させることができる。なお、ウィングタブ板５２０ａおよび溝形部遮蔽板５３０ａを任意の搭載物型製品（便利箱、ブックイーゼル、タブレットイーゼル、ナイフ入れ）に取り付けて、製品を多面イーゼルスタンド４００のフレームの長辺へ確実かつ調節可能に摺動装着させることができる。
（結論および派生）
【００５４】
よって、読者が理解するように、本発明のシステムは、下向き面下での製品の装着、移動、脱離、収納を実行する簡便な手段をユーザに提供する結果、製品が下向き面下で目立たなくなり、製品の引き下ろしアクセスがユーザによって簡易に実行され、ユーザに対する高さ、傾斜、突出を調節でき、下向き面の連続する全縁に沿って横方向に調節できることによって、前記引き下ろしおよび配向調節と前記操作を、工具を使用せずに容易に手動で実行することができる。さらに、本発明のシステムは、垂直面または水平面への製品の装着、移動、取り外し、アクセスを向上させる簡便な手段をユーザに提供し、ユーザに対する製品の高さと傾斜を調節できることにより、前記アクセスおよび配向調節と前記操作を、工具を使用せずに容易に手動で実行することができる。該システムは非常に設置しやすく、計画、測定、切断、締付け、または嵌合を必要としない。
【００５５】
上記の説明は多くの詳細な細部を含むが、それらは発明に関する限定ではなく、好適な１実施形態の１例として解釈すべきである。その他の多数の変形も可能である。たとえば、ユーザがキャビネット底部で左右または前後に搭載物を移動させる必要を予想しない場合、アンカーポストをキャビネット底部に直接取り付けることによって、連結キャリッジおよび軌道レールなしでイーゼルスタンドを使用することができる。さらに、ユーザがキャビネット底部で左右に搭載物を移動させる必要を予想しないが、前後に移動するという選択肢を希望する場合、溝形部ベース押出成形部をキャビネット底部に直接取りつけることができる。
【００５６】
また、溝形部ベース押出成形部の寸法を、用途に合わせて変更することができる。たとえば、強度を高めるために厚くし（より大きな下向き剪断力に抵抗する）、捻り安定性を高めるために幅を広くすることができる。アンカーポストの寸法も用途に合わせて変更することができる。たとえば、ネジ式ポストを、強度を高めるために厚くする（より大きな横方向剪断力に抵抗する）、あるいは、板寸法を様々なキャリッジベース押出成形部に適合する、またはキャリッジベース押出成形部の下側溝形部内で回転できるように変更することができる。また、ハンガーブラケットは型打ち／成形金属で作製されるように図示されているが、プラスチックで射出成形する。あるいはプラスチックまたは金属で押出成形および／または機械加工することができる。また、実質上どの好適な実施形態も板状部材を必要とし、該部材は、幅細にする、あるいは格子状にすることで、重量と使用材料を低減することができる。
したがって、本発明の範囲は、図示される実施形態ではなく、添付の法的請求項およびその法的等価物によって判定されるべきである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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