(57)【要約】【課題】風雨にさらされることによる充電用コネクタの故障を防止するともに、ヘルメットの外観見栄えを向上させる。【解決手段】外表面がシェル１３で構成されたヘルメット本体３と、バッテリ２３とを備えたヘルメット１において、シェル１３の内側に、電源側ケーブル３３を介して電源３５に接続された電源側コネクタ３１と上記バッテリ２３の充電時に接続される充電用コネクタ１６を、ヘルメット本体３の内側に臨むように設ける。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外表面がシェルで構成されたヘルメット本体と、バッテリとを備えたヘルメットであって、
上記シェルの内側には、電源側ケーブルを介して電源に接続された電源側コネクタと上記バッテリの充電時に接続される充電用コネクタが、ヘルメット本体の内側又は下方に臨むように設けられていることを特徴とするヘルメット。
【請求項２】
請求項１に記載のヘルメットにおいて、
上記充電用コネクタは、上記ヘルメット本体の内側に臨むように設けられていることを特徴とするヘルメット。
【請求項３】
請求項２に記載のヘルメットにおいて、
上記充電用コネクタは、上記ヘルメット本体の内面におけるヘルメット装着者の側頭部又は後頭部を覆う位置に設けられていることを特徴とするヘルメット。
【請求項４】
請求項２に記載のヘルメットにおいて、
上記ヘルメット本体におけるヘルメット装着者の顎部を覆う位置には、上記充電用コネクタと電源側コネクタとの接続状態に基づいて、上記バッテリへの充電を制御する充電制御装置が配設され、
上記充電用コネクタは、上記ヘルメット本体の内面におけるヘルメット装着者の顎部を覆う位置に設けられていることを特徴とするヘルメット。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のヘルメットと、上記電源側コネクタと、上記電源側ケーブルとを備えた充電システムであって、
上記ヘルメット本体をその下端面を下側に向けて平坦面に載置し、かつ上記充電用コネクタと上記電源側コネクタとを互いに接続した載置充電状態で、上記電源側コネクタが上記平坦面から離間するように構成されていることを特徴とする充電システム。
【請求項６】
請求項５に記載の充電システムにおいて、
上記ヘルメット本体の下端面には、上記載置充電状態で、上記平坦面との間に上記電源側ケーブルが挿通可能な隙間を形成する隙間形成部が設けられていることを特徴とする充電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外表面がシェルで構成されたヘルメット本体と、バッテリとを備えたヘルメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、外表面がシェルで構成されたヘルメット本体を備えたヘルメットが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、特許文献２には、ヘルメットの後頭部の外面に設けられたケースに、バッテリを収容したものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１８−１１５４１０号公報
【特許文献２】特開２００８−６５５９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１のヘルメットに、特許文献２のようなバッテリを設ける場合に、バッテリの充電に用いられる充電用コネクタを、シェルの外側に臨むように設けると、充電用コネクタが雨風にさらされて故障しやすくなる。また充電用コネクタがシェルの外面上で露出して目立ち、ヘルメットの外側からの見栄えが悪い。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、風雨にさらされることによる充電用コネクタの故障を防止するともに、ヘルメットの外観見栄えを向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、本発明は、充電用コネクタをシェルの内側に設けたことを特徴とする。  
【０００８】
具体的には、第１の発明は、外表面がシェルで構成されたヘルメット本体と、バッテリとを備えたヘルメットを対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００９】
すなわち、第１の発明は、上記シェルの内側には、電源側ケーブルを介して電源に接続された電源側コネクタと上記バッテリの充電時に接続される充電用コネクタが、ヘルメット本体の内側又は下方に臨むように設けられていることを特徴とする。
【００１０】
これにより、充電用コネクタがシェルの外面上で露出しないので、シェルの外側に臨むように充電用コネクタを設ける場合に比べ、ヘルメットの外観見栄えを向上させることができる。
【００１１】
また、充電用コネクタがシェルにより外側から覆われるので、風雨にさらされることによる充電用コネクタの故障を防止できる。
【００１２】
第２の発明は、第１の発明のヘルメットにおいて、上記充電用コネクタは、上記ヘルメット本体の内側に臨むように設けられていることを特徴とする。
【００１３】
これにより、バッテリの充電中、ヘルメット本体の内側から電源側コネクタが充電用コネクタに接続され、電源側ケーブルの一部がヘルメット本体の内側に位置してヘルメットの装着の邪魔になるので、非充電時に比べてバッテリの発熱、発火等の不具合が生じ易い充電中にヘルメットが装着されるのを防止できる。
【００１４】
第３の発明は、第２の発明のヘルメットにおいて、上記充電用コネクタは、上記ヘルメット本体の内面におけるヘルメット装着者の側頭部又は後頭部を覆う位置に設けられていることを特徴とする。
【００１５】
これにより、バッテリの充電中、上記ヘルメット本体の内面におけるヘルメット装着者の側頭部又は後頭部を覆う位置で電源側コネクタが充電用コネクタに内側から接続され、電源側ケーブルがヘルメット装着者の側頭部又は後頭部に干渉する箇所に位置するので、バッテリの充電中にヘルメットが装着されるのをより確実に防止できる。
【００１６】
第４の発明は、第２の発明のヘルメットにおいて、上記ヘルメット本体におけるヘルメット装着者の顎部を覆う位置には、上記充電用コネクタと電源側コネクタとの接続状態に基づいて、上記バッテリへの充電を制御する充電制御装置が配設され、上記充電用コネクタは、上記ヘルメット本体の内面におけるヘルメット装着者の顎部を覆う位置に設けられていることを特徴とする。
【００１７】
これにより、充電用コネクタを後頭部等に配設した場合に比べ、充電用コネクタが充電制御装置の近傍に位置するので、充電用コネクタと充電制御装置とを接続する配線を短くできる。
【００１８】
第５の発明は、第１〜第４のいずれか１つの発明のヘルメットと、上記電源側コネクタと、上記電源側ケーブルとを備えた充電システムであって、上記ヘルメット本体をその下端面を下側に向けて平坦面に載置し、かつ上記充電用コネクタと上記電源側コネクタとを互いに接続した載置充電状態で、上記電源側コネクタが上記平坦面から離間するように構成されていることを特徴とする。
【００１９】
これにより、載置充電状態で電源側コネクタが平坦面に当たることにより電源側コネクタが損傷したり、ヘルメットががたつくのを防止できる。
【００２０】
第６の発明は、第５の発明の充電システムにおいて、上記ヘルメット本体の下端面には、上記載置充電状態で、上記平坦面との間に上記電源側ケーブルが挿通可能な隙間を形成する隙間形成部が設けられていることを特徴とする。
【００２１】
これにより、載置充電状態で、ヘルメット本体の隙間形成部と平坦面との間の隙間に電源側ケーブルを挿通できるので、電源側ケーブルがヘルメット本体の下端縁と平坦面とに挟まれて損傷するのを防止できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、風雨にさらされることによる充電用コネクタの故障を防止できるともに、ヘルメットの外観見栄えを向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態１に係る充電システムを示す側面図である。
【図２】本発明の実施形態１に係るヘルメットを示す正面図である。
【図３】図１のIII−III線に対応する充電システムの概略断面図である。
【図４】実施形態２の図３相当図である。
【図５】実施形態３の図２相当図である。
【図６】実施形態３に係るヘルメットを示す底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。
【００２５】
（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係るヘルメット１を備えた充電システム２を示す。ヘルメット１は、図２及び図３にも示すように、その主体をなすヘルメット本体３を有し、ヘルメット本体３の前面側には、ヘルメット装着者Ｐの額部と顎部との間に対向するように窓孔５が形成されている。該窓孔５の周縁部の左右両側には、透光性を有するシールド７が上下方向に回動することで窓孔５を開閉するように取り付けられている。ヘルメット本体３の外表面における窓孔５よりもヘルメット装着者Ｐから見て左側、詳しくはヘルメット装着者Ｐの左耳に対応する位置には、複数のスイッチ９が配設されている。また、ヘルメット本体３の窓孔５の上縁部における左右方向中央よりもヘルメット装着者Ｐから見て右寄りの箇所には、半透明の板状のコンバイナ１１が、取付部材１２を介して取り付けられている。なお、図１中、スイッチ９周り、コンバイナ１１、及び取付部材１２の図示を省略している。
【００２６】
ヘルメット本体３は、その外表面を構成するシェル１３と、該シェル１３の内側にシェル１３の内面全体を覆うように固定された衝撃吸収ライナー１５とを備えている。シェル１３は、ヘルメット装着者Ｐの頭部及び首部を上方及び側方から覆う形状をなしている。シェル１３は、熱伝導率が０．５〜１．０Ｗ／（ｍ・Ｋ）のＦＲＰ（Fiber-Reinforced Plastics、繊維強化プラスチック）で構成されている。衝撃吸収ライナー１５は、熱伝導率が０．０４Ｗ／（ｍ・Ｋ）のＥＰＳ（Expanded Poly-Styrene）で構成されている。衝撃吸収ライナー１５の後部の左右方向中央の下端部（ヘルメット装着者Ｐの首の後部を覆う位置）の後面には、前方に凹む凹所１５ａが形成されている。また、衝撃吸収ライナー１５の前部の左右方向中央の下端部近傍（ヘルメット装着者Ｐの顎部を覆う位置）の内面には、前方に凹む凹部１５ｂが形成されている。この凹部１５ｂの内側には、充電用コネクタ１６がヘルメット本体３の内側に臨むように配設されている。充電用コネクタ１６は、コネクタハウジング１６ａを備え、該コネクタハウジング１６ａには、ヘルメット本体３の内側に開口する差込孔１６ｂが形成されている。差込孔１６ｂの内部には、複数の充電用電極１６ｃ（図６参照）が配設されている。
【００２７】
また、ヘルメット本体３の下端面、すなわちシェル１３及び衝撃吸収ライナー１５の下端面の後端部を除く部分には、側面視でへの字状に上方に凹む隙間形成部としての凹み部３ａが形成されている。凹み部３ａの前側部分は、後方に向かって上方に傾斜している一方、凹み部３ａの後側部分は、前方に向かって上方に傾斜している。
【００２８】
シェル１３の後部の左右方向中央の下端部と、衝撃吸収ライナー１５の後部の左右方向中央の下端部、すなわち凹所１５ａとの間には、バッテリケース２１と、当該バッテリケース２１に収容されたバッテリ２３とを有するバッテリユニット２５が、凹所１５ａ内に収容された状態で介在している。バッテリケース２１は、熱伝導率が０．１９Ｗ／（ｍ・Ｋ）のＰＣ（polycarbonate、ポリカーボネート）で構成され、バッテリ２３は、リチウムイオンバッテリである。バッテリケース２１は、シェル１３の内面に図示しない固定手段によって固定されている。
【００２９】
一方、窓孔５の下方におけるシェル１３と衝撃吸収ライナー１５との間の左右方向中央よりもヘルメット装着者Ｐから見て左寄りの位置、すなわちヘルメット装着者Ｐの顎部を左側から覆う位置には、ヘッドアップディスプレイ装置１７が配設されている。ヘッドアップディスプレイ装置１７は、図示しないスマートフォン等の通信機器から情報を受信し、受信した情報に基づいて、コンバイナ１１に表示させる画像を生成し、生成した画像をコンバイナ２６に表示させるための表示光を出力する。ヘッドアップディスプレイ装置１７には、上記バッテリ２３によって図示しない配線を介して電力が供給される。ヘッドアップディスプレイ装置１７は、充電用コネクタ１６と後述する電源側コネクタ３１との接続状態に基づいて、上記バッテリ２３への充電を制御する充電制御装置１７ａを備えている。また、窓孔５の下方におけるシェル１３と衝撃吸収ライナー１５との間の左右方向中央よりもヘルメット装着者Ｐから見て右寄りの位置には、ヘッドアップディスプレイ装置１７によって出力された表示光をコンバイナ１１に投射するミラー１９が介在している。
【００３０】
また、シェル１３と衝撃吸収ライナー１５によって、ヘルメット装着者Ｐの首周りを覆うネックカバ−２９（図６参照）の端部が、脱着可能に挟持されている。
【００３１】
上記バッテリ２３の充電時には、上記充電用コネクタ１６が電源側コネクタ３１と接続される。電源側コネクタ３１は、差込部３１ｂと把持部３１ｃとを有し、差込部３１ｂは、カバー部３１ａと、該カバー部３１ａの内側に配設された図示しない電源側電極とを有している。電源側ケーブル３３を介して電源３５に接続されている。このように構成された電源側コネクタ３１の差込部３１ｂを充電用コネクタ１６の差込孔１６ｂにヘルメット本体３の内側から差し込むことにより、充電用電極１６と電源側電極とを導通させることができる。このように、バッテリ２３の充電中、電源側コネクタ３１がヘルメット本体３の内側から充電用コネクタ１６に接続されるので、電源側ケーブル３３の一部がヘルメット本体３の内側に位置してヘルメット１の装着の邪魔になる。したがって、バッテリ２３の発熱、発火等の不具合が非充電時に比べて生じ易い充電中にヘルメット１が装着されるのを防止できる。
【００３２】
また、図１に示すように、ヘルメット１のヘルメット本体３をその下端面を下側に向けて平坦面Ｆに載置し、かつ上記充電用コネクタ１６と上記電源側コネクタ３１とを互いに接続した載置充電状態にすると、電源側コネクタ３１が平坦面Ｆから離間する。したがって、載置充電状態で電源側コネクタ３１が平坦面Ｆに当たることにより電源側コネクタ３１が損傷したり、ヘルメット１ががたつくのを防止できる。また、上記載置充電状態で、ヘルメット本体３の凹み部３ａと平坦面Ｆとの間に、電源側ケーブル３３が挿通可能な隙間Ｓが形成される。したがって、ヘルメット１の凹み部３ａと平坦面Ｆとの間の隙間Ｓに電源側ケーブル３３を挿通できるので、電源側ケーブル３３がヘルメット１の下端縁と平坦面Ｆとに挟まれて損傷するのを防止できる。
【００３３】
したがって、本実施形態１によると、充電用コネクタ１６がシェル１３の外面上で露出しないので、シェル１３の外側に臨むように充電用コネクタ１６を設ける場合に比べ、ヘルメット１の外観見栄えを向上させることができる。
【００３４】
また、充電用コネクタ１６がシェル１３により外側から覆われるので、風雨にさらされることによる充電用コネクタ１６の故障を防止できる。
【００３５】
また、充電用コネクタ１６と充電制御装置１７ａが、共にヘルメット装着者Ｐの顎部を覆う位置に配設され、充電用コネクタ１６を後頭部等に配設した場合に比べ、充電用コネクタ１６が充電制御装置１７ａの近傍に位置するので、充電用コネクタ１６と充電制御装置１７ａとを接続する配線を短くできる。
【００３６】
（実施形態２）
図４は、本発明の実施形態２に係るヘルメット１を示す。本実施形態２では、衝撃吸収ライナー１５の凹部１５ｂが、衝撃吸収ライナー１５の後部の左右方向中央の上下方向中央よりも若干下寄りの位置、すなわちヘルメット装着者Ｐの後頭部を覆う位置に設けられ、当該凹部１５ｂに充電用コネクタ１６が配設されている。
【００３７】
その他の構成は、実施形態１と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００３８】
したがって、本実施形態２によると、バッテリ２３の充電中、ヘルメット本体３の内面におけるヘルメット装着者Ｐの後頭部を覆う位置で電源側コネクタ３１が充電用コネクタ１６に内側から接続され、電源側ケーブル３３がヘルメット装着者Ｐの後頭部に干渉する箇所に位置するので、バッテリ２３の充電中にヘルメット１が装着されるのをより確実に防止できる。
【００３９】
（実施形態３）
図５及び図６は、本発明の実施形態３に係るヘルメット１を示す。本実施形態３では、衝撃吸収ライナー１５の凹部１５ｂが、衝撃吸収ライナー１５の外側の面における前部の左端部の下端部、すなわちヘルメット装着者Ｐの顎部を左側から覆う位置にヘルメット本体３の内側に凹むように形成されている。そして、シェル１３と衝撃吸収ライナー１５の凹部１５ｂとの間に、充電用コネクタ１６がヘルメット本体３の下方に臨むように設けられている。したがって、充電用コネクタ１６の差込孔１６ｂがヘルメット本体３の下方に開口している。充電用コネクタ１６の差込孔１６ｂの開口は、ヘルメット本体３の下端面、すなわちシェル１３及び衝撃吸収ライナー１５の下端面よりも上方に位置し、上記載置充電状態で、電源側コネクタ３１が平坦面Ｆから離間するようになっている。
【００４０】
その他の構成は、実施形態１と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００４１】
なお、上記実施形態２では、充電用コネクタ１６をヘルメット本体３の内面におけるヘルメット装着者Ｐの後頭部を覆う位置に配設したが、ヘルメット本体３の内面におけるヘルメット装着者Ｐの側頭部を覆う位置に配設してもよい。
【００４２】
また、上記実施形態１〜３では、バッテリケース２１をシェル１３の内面に固定したが、バッテリケース２１を、シェル１３又は衝撃吸収ライナー１５に着脱可能なカートリッジとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明は、外表面がシェルで構成されたヘルメット本体と、バッテリとを備えたヘルメットとして有用である。
【符号の説明】
【００４４】
１      ヘルメット
２      充電システム
３      ヘルメット本体
３ａ      凹み部（隙間形成部）
１３      シェル
１６      充電用コネクタ
１７ａ      充電制御装置
２３      バッテリ
３１      電源側コネクタ
３３      電源側ケーブル
３５      電源
Ｆ      平坦面
Ｓ      隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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