(57)【要約】【課題】転がり軸受の軸方向一方側から転がり軸受内に潤滑油を供給する潤滑方式を採用した場合であっても内輪の潤滑性能を高める転がり軸受を提供する。【解決手段】転がり軸受１０は、外周に内側軌道１１ａを有する内輪１１と、内輪１１の径方向外側に対向して配置され内周に外側軌道１２ａを有する外輪１２と、内側軌道１１ａ及び外側軌道１２ａの間に配置された複数の転動体１３と、複数の転動体１３を保持する保持器１４とを備え、保持器１４が、軸方向に間隔をあけて配置された一対の環状体１５と一対の環状体１５を接続する複数の柱１６とを有しかつ一対の環状体１５と複数の柱１６とで囲まれた空間が転動体１３を収容するポケット１７とされ、内側軌道１１ａの軸方向一方側に配置された内輪１１の肩部１１ｂに、径方向外方に向けて突出しかつ軸方向一方側の環状体１５の内周面に付着した潤滑油を掻き取る突部４３を有する掻き取り部材４１が設けられる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周に内側軌道を有する内輪と、内輪の径方向外側に対向して配置され内周に外側軌道を有する外輪と、前記内側軌道及び前記外側軌道の間に配置された複数の転動体と、前記複数の転動体を保持する保持器とを備え、前記保持器が、軸方向に間隔をあけて配置された一対の環状体と前記一対の環状体を接続する複数の柱とを有しかつ前記一対の環状体と前記複数の柱とで囲まれた空間が前記転動体を収容するポケットとされている、転がり軸受であって、
前記内側軌道の軸方向一方側に配置された前記内輪の肩部には、径方向外方に向けて突出しかつ軸方向一方側の前記環状体の内周面に付着した潤滑油を掻き取る突部を有する掻き取り部材が設けられている、転がり軸受。
【請求項２】
前記保持器に相対する前記内輪の回転方向の先方側に配置された前記突部の周方向の端面が、軸方向一方側ほど前記回転方向の先方側に位置するように傾斜している、請求項１に記載の転がり軸受。
【請求項３】
前記保持器に相対する前記内輪の回転方向の先方側に配置された前記突部の周方向の端面が、径方向内側ほど前記回転方向の先方側に位置するように傾斜している、請求項１又は２に記載の転がり軸受。
【請求項４】
前記突部の軸方向一方側の側面が、径方向外側ほど軸方向他方側に位置するように傾斜する傾斜面に形成されている、請求項１〜３のいずれか１項に記載の転がり軸受。
【請求項５】
前記突部が、周方向に間隔をあけて複数設けられている、請求項１〜４のいずれか１項に記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速回転に適した転がり軸受の潤滑方法として、オイルエア潤滑、オイルミスト潤滑、オイルジェット潤滑等が知られている。このうちオイルジェット潤滑には、転がり軸受の軸方向の一側部において軸の外周面で開口する噴射口からオイルを噴出し、転がり軸受内部にオイルを供給するものがある。このタイプのオイルジェット潤滑においては、軸の高速回転によってエアカーテンが生じるため、転がり軸受内の意図した箇所にオイルを供給し難くなる場合がある。特に、外輪へのオイルの供給が多くなる反面、内輪へのオイルの供給が困難となる。
【０００３】
内輪へのオイルの供給性能を高めた潤滑方法として、アンダーレース潤滑が知られている（例えば、特許文献１参照）。このアンダーレース潤滑は、内輪に形成した油路から軌道に直接オイルを供給することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１８−１５０９８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、アンダーレース潤滑では、内輪に直接油路を形成するため、軌道の短寿命化や製造コストの高騰などを招く。
本発明は、転がり軸受の軸方向一方側から転がり軸受内に潤滑油を供給する潤滑方式を採用した場合であっても、内輪の潤滑性能を高めることができる転がり軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明は、外周に内側軌道を有する内輪と、内輪の径方向外側に対向して配置され内周に外側軌道を有する外輪と、前記内側軌道及び前記外側軌道の間に配置された複数の転動体と、前記複数の転動体を保持する保持器とを備え、前記保持器が、軸方向に間隔をあけて配置された一対の環状体と前記一対の環状体を接続する複数の柱とを有しかつ前記一対の環状体と前記複数の柱とで囲まれた空間が前記転動体を収容するポケットとされている、転がり軸受であって、前記内側軌道の軸方向一方側に配置された前記内輪の肩部には、径方向外方に向けて突出しかつ軸方向一方側の前記環状体の内周面に付着した潤滑油を掻き取る突部を有する掻き取り部材が設けられている。
【０００７】
以上の構成を有する転がり軸受によれば、内輪と保持器とが相対的に回転することによって、保持器の軸方向一方側の環状体の内周面に付着した潤滑油を掻き取り部材の突部で掻き取り、当該環状体に隣接するポケットやポケット内の転動体への潤滑油を供給しやすくすることができる。そのため、ポケット内の転動体と内輪との接触部分の潤滑を促進し、内輪の潤滑性能を高めることができる。
【０００８】
（２）好ましくは、前記保持器に相対する前記内輪の回転方向の先方側に配置された前記突部の周方向の端面が、軸方向一方側ほど前記回転方向の先方側に位置するように傾斜している。
このような構成によって、環状体の内周面から掻き取った潤滑油を積極的にポケット及び転動体側へ導くことができる。
【０００９】
（３）好ましくは、前記保持器に相対する前記内輪の回転方向の先方側に配置された前記突部の周方向の端面が、径方向内側ほど前記回転方向の先方側に位置するように傾斜している。
このような構成によって、環状体の内周面から掻き取った潤滑油を径方向外側へ導き、ポケットへの潤滑油の流入を促進することができる。
【００１０】
（４）好ましくは、前記突部の軸方向一方側の側面が、径方向外側ほど軸方向他方側に位置するように傾斜する傾斜面に形成されている。
このような構成によって、転がり軸受の軸方向一方側から供給される潤滑油を、突部の径方向外端面と環状体の内周面との間に入り込みやすくすることができる。
【００１１】
（５）好ましくは、前記突部が周方向に間隔をあけて複数設けられている。
このような構成によって、保持器の内周面に付着した潤滑油を周方向の複数か所において同時に効率よく掻き取ることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、転がり軸受の軸方向一方側から転がり軸受内に潤滑油を供給する潤滑方式を採用した場合であっても、内輪の潤滑性能を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】一実施形態に係る転がり軸受の縦断面図である。
【図２】転がり軸受の掻き取り部材を示す正面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のＡ部拡大図である。
【図５】掻き取り部材の突部を径方向外側から見た説明図である。
【図６】掻き取り部材の突部を正面から見た説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
［第１の実施形態］
図１は、一実施形態に係る転がり軸受の縦断面図（転がり軸受の中心軸を含む断面図）である。
転がり軸受１０は、内輪１１と、外輪１２と、複数の転動体１３と、保持器１４とを備えている。本実施形態の転がり軸受１０は、深溝玉軸受であり、転動体１３は玉である。なお、以下の説明では、軸方向に関して、転がり軸受１０の潤滑油の供給される側（図１の左側）を軸方向一方側ともいい、転がり軸受１０の潤滑油の供給される側とは反対側（図１の右側）を軸方向他方側ともいう。
【００１５】
内輪１１は、円環状に形成されている。内輪１１の外周面には、転動体１３が転動する内側軌道１１ａが形成されている。この内側軌道１１ａは、略凹円弧形状の断面を有している。内側軌道１１ａの軸方向両側方には、肩部１１ｂが設けられている。内輪１１は、内周面が軸１の外周面に嵌合されることによって軸１に固定されている。図１の符号Ｏは、転がり軸受１０の中心軸を示す。
【００１６】
外輪１２は、円環状に形成されている。外輪１２は、内輪１１の径方向外側に配置されている。外輪１２の内周面には、転動体１３が転動する外側軌道１２ａが形成されている。この外側軌道１２ａは、略凹円弧形状の断面を有している。外側軌道１２ａの軸方向両側方には、肩部１２ｂが設けられている。外輪１２は、外周面がハウジング２に嵌合されることによってハウジング２に固定されている。
【００１７】
複数の転動体１３は、内輪１１の内側軌道１１ａと外輪１２の外側軌道１２ａとの間に周方向に間隔をあけて配置されている。
保持器１４は、複数の転動体１３を保持し、複数の転動体１３の周方向の間隔を略一定に保つ。本実施形態の保持器１４は、金属製又は合成樹脂製である。
【００１８】
保持器１４は、軸方向に間隔をあけて配置された一対の環状体１５と、これら一対の環状体１５を接続する複数の柱１６とを有している。一対の環状体１５は、円環状に形成されている。複数の柱１６は、周方向に間隔をあけて配置されている。一対の環状体１５の間であって周方向に隣り合う柱１６の間が転動体１３を収容するポケット１７となる。保持器１４は、転動体１３を軸方向両側から保持する両抱きタイプである。なお、保持器１４としては、軸方向に分割されている一対の分割体を連結することにより構成される合せ保持器を採用することができる。
【００１９】
ポケット１７は、径方向外側からみて円形状に形成されている。また、ポケット１７の内面は、転動体１３の外周面よりも半径が僅かに大きな球面に沿った凹曲面形状を有している。このため、ポケット１７と転動体１３の外周面との間には僅かな隙間が形成される。また、保持器１４は、転動体１３によって位置決めがされる。言い換えると、保持器１４は、転動体案内される。
【００２０】
本実施形態の転がり軸受１０は、オイルジェット潤滑方式により潤滑される。内輪１１が嵌合されている軸１には、潤滑油を流すための油路１ａが形成され、この油路１ａは、転がり軸受１０の軸方向の一側部において軸１の外周面で開口する給油口１ａ１を有している。
【００２１】
給油口１ａ１の径方向外側において、ハウジング２には凹所２ａが形成されている。この凹所２ａは、径方向内側と、軸方向他方側（転がり軸受１０側）に向けて開口している。凹所２ａの軸方向一方側の側面２ａ１は、径方向内側ほど転がり軸受１０から離れるような傾斜面に形成されている。凹所２ａの径方向内側面２ａ２は、軸方向に沿った面に形成されている。給油口１ａ１から噴射した潤滑油は、凹所２ａの側面２ａ１や径方向内側面２ａ２に吹き付けられ、転がり軸受１０の内部に供給される。
【００２２】
軸１及び内輪１１が回転すると、その遠心力によって内輪１１と保持器１４との間に入り込んだ潤滑油が保持器１４の環状体１５の内周面に付着した状態（張り付いた状態）になることがある。そのため、潤滑油が供給される側の内輪１１の一方の肩部１１ｂには、掻き取り部材４１が設けられている。この掻き取り部材４１は、保持器１４の一方の環状体１５の内周面に付着した潤滑油を掻き取り、ポケット１７や転動体１３への潤滑油の供給を促進するものである。
【００２３】
図２は、転がり軸受の掻き取り部材を示す正面図である。
掻き取り部材４１は、ゴムや合成樹脂等の弾性変形可能な材質により形成されている。掻き取り部材４１は、円環状の固定部４２と、固定部４２から径方向外方に突出する突部４３とを有する。
【００２４】
固定部４２は、内輪１１の肩部１１ｂの外周面にしまり嵌めによって嵌合され、肩部１１ｂに固定されている。
突部４３は、固定部４２の外周面から径方向外方に突出している。本実施形態の突部４３は、周方向に間隔をあけて複数設けられている。
【００２５】
図３は、図２におけるＡ−Ａ断面図である。図４は、図１のＢ部拡大図である。
掻き取り部材４１の突部４３は、保持器１４の環状体１５の内周面との間にわずかな隙間ｔをあけて配置される。保持器１４は、転がり軸受１０の回転に伴って径方向に振れ回りが生じるが、隙間ｔは、振れ回りによって突部４３の先端部に環状体１５の内周面がわずかに接触する程度に設定される。
【００２６】
転がり軸受１０の内輪１１は、軸１とともに回転し、保持器１４は、内輪１１の回転に伴う転動体１３の中心軸Ｏ回りの公転に伴って内輪１１よりも低速で回転する。そのため、内輪１１と保持器１４とは相対回転する。掻き取り部材４１の突部４３は、内輪１１と保持器１４との相対回転によって、環状体１５の内周面に付着した潤滑油を掻き取る。掻き取られた潤滑油は、環状体１５に隣接するポケット１７やポケット１７内の転動体１３等に流れ、転動体１３と内輪１１との接触部分の潤滑に用いられる。
【００２７】
突部４３の軸方向一方側の側面４３ｃは、径方向外側に向かうほど軸方向他方側に位置するように傾斜する傾斜面（円すい面の一部）に形成されている。そのため、給油口１ａ１から吐出された潤滑油を、突部４３の先端面４３ｄと環状体１５との間に入り込みやすくすることができる。
【００２８】
図５は、掻き取り部材４１の突部４３を径方向外側から見た説明図である。
突部４３は、径方向外側から見て、軸方向他方側ほど周方向の幅が小さくなるような台形状に形成されている。保持器１４に対して内輪１１が矢印ａ方向に相対回転するとき、回転方向ａの先方側に配置された突部４３の周方向一方側の端面４３ａは、軸方向一方側ほど回転方向ａの先方側に位置するように傾斜する傾斜面に形成されている。
【００２９】
そのため、保持器１４に相対して内輪１１が矢印ａ方向に回転すると、保持器１４の内周面から掻き取られた潤滑油は、矢印ｃに示すように、傾斜面４３ａによってポケット１７及び転動体１３へ導かれ、転動体１３と内輪１１との接触部分における潤滑がより促進される。
【００３０】
同様に、保持器１４に対して内輪１１が矢印ｂ方向に相対回転するとき、回転方向ｂの先方側に配置された突部４３の周方向他方側の端面４３ｂは、軸方向一方側ほど回転方向ｂの先方側に位置するように傾斜する傾斜面に形成されている。
そのため、保持器１４に相対して内輪１１が矢印ｂ方向に回転すると、保持器１４の内周面から掻き取られた潤滑油は、矢印ｄに示すように、傾斜面４３ｂによってポケット１７及び転動体１３へ導かれ、転動体１３と内輪１１との接触部分における潤滑がより促進される。
【００３１】
図６は、掻き取り部材の突部を正面から見た説明図である。
図６（ａ）に示すように、突部４３は、正面から見て径方向外側ほど周方向の幅が狭くなるような台形状に形成されている。転がり軸受１０の中心軸Ｏから突部４３の先端のコーナー部４３ｆまでの距離（半径）ｄ１は、保持器１４の内周面における半径ｄ２よりも小さい。突部４３の先端面４３ｄは、平坦な面に形成されている。ただし、先端面４３ｄは、図６（ｂ）に示すように、中心軸Ｏを中心とする円弧状の面に形成されていてもよい。
【００３２】
保持器１４に対して内輪１１が矢印ａ方向に相対回転するとき、回転方向ａの先方側に配置された突部４３の周方向一方側の端面４３ａは、径方向内側ほど回転方向ａの先方側に位置するように傾斜する傾斜面に形成されている。そのため、保持器１４に相対して内輪１１が矢印ａ方向に回転すると、保持器１４の内周面から掻き取られた潤滑油は、矢印ｅに示すように傾斜面４３ａによって径方向外側へ導かれ、ポケット１７への潤滑油の流入が促進される。
【００３３】
同様に、保持器１４に対して内輪１１が矢印ｂ方向に相対回転するとき、回転方向ｂの先方側に配置された突部４３の周方向他方側の端面４３ｂは、径方向内側ほど回転方向ｂの先方側に位置するように傾斜する傾斜面に形成されている。そのため、保持器１４に相対して内輪１１が矢印ｂ方向に回転すると、保持器１４の内周面から掻き取られた潤滑油は、矢印ｆに示すように傾斜面４３ｂによって径方向外側へ導かれ、ポケット１７への潤滑油の流入が促進される。
【００３４】
突部４３は、周方向に間隔をあけて複数設けられている。そのため、保持器１４の内周面に付着した潤滑油を周方向の複数か所において同時に効率よく掻き取ることができる。
また、掻き取り部材４１は、ゴム又は合成樹脂等の弾性変形可能な部材によって形成されている。そのため、保持器１４の内周面に接触したときの衝撃を緩和することができる。
【００３５】
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において設計変更可能である。
例えば、転がり軸受１０の潤滑方式は、転がり軸受１０の軸方向一方側から転がり軸受１０内に潤滑油を供給するものであれば、オイルジェット潤滑に限らず他の潤滑方式を採用することができる。
【００３６】
掻き取り部材４１は、内輪１１の軸方向一方側の肩部１１ｂだけでなく、他方側の肩部１１ｂにも設けてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１０：転がり軸受、１１：内輪、１１ａ：外側軌道、１１ａ：内側軌道、１１ｂ：肩部、１２：外輪、１２ａ：外側軌道、１３：転動体、１４：保持器、１５：環状体、１６：柱、１７：ポケット、４１：掻き取り部材、４３：突部、４３ａ：側面、４３ｂ：端面、４３ｃ：端面、ａ：回転方向、ｂ：回転方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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