(57)【要約】【課題】  外部機器との途切れの少ない長時間の通信を可能とする車両用表示装置を提供する。【解決手段】  本発明に係る車両用表示装置１は、車両に設けられて複数の通信方式によりスマートフォン７と無線通信可能な無線通信部４と、車両に設けられ、無線通信部４が受信したスマートフォン７のアプリケーションに関する情報を表示する表示部５と、無線通信部４及び表示部５を制御するとともに、無線通信部４の通信方式を切り替える制御部２とを備える。また制御部２は、前記アプリケーションが実行されて表示部５に表示される場合に、前記アプリケーションに応じて無線通信部４の通信方式を切り替える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられて複数の通信方式により外部機器と無線通信可能な通信部と、
前記車両に設けられ、前記通信部が受信した前記外部機器のアプリケーションに関する情報を表示する表示部と、
前記通信部及び前記表示部を制御するとともに、前記通信部の通信方式を切り替える制御部とを備えることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記外部機器のアプリケーションが実行されて前記表示部に表示される場合に、そのアプリケーションに応じて前記通信部の通信方式を切り替えることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記外部機器のアプリケーションが実行されて前記表示部に表示される場合に、その実行内容に応じて前記通信部の通信方式を切り替えることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記通信部の前記外部機器との通信異常を検出した場合に、前記通信部の前記外部機器との再接続又は前記通信部の通信方式の切替えを行うことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記通信部の前記外部機器との通信異常を検出した場合に、前記車両が走行中でなければ、前記表示部に前記外部機器の確認を促すメッセージを表示し、前記車両が走行中であれば、前記表示部に前記車両の運転を妨げないメッセージを表示することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
前記制御部は、前記通信部の前記外部機器との通信異常を検出した場合に、前記車両が走行中であれば、前記通信部の前記外部機器との再接続又は前記通信部の通信方式の切替えを行うことを特徴とする請求項５に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に設けられて外部機器のアプリケーションに関する情報を表示可能な車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に設けられて外部機器のアプリケーションに関する情報を表示可能な車両用表示装置として、例えば特許文献１に記載の車載機が知られている。この車載機には、インターフェースを介して携帯電話が接続され、携帯電話に表示された地図データ等の表示画面が車載機の画面に表示されるとともに、車載機の画面に表示されたタッチスイッチを用いて携帯電話を操作することも可能となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２４４３４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両用表示装置が携帯電話等の外部機器のアプリケーションに関する情報を表示する際に、車両のノイズ等の影響により外部機器との通信障害が生じることがある。また、リアルタイム性が必要な情報表示については、Bluetooth（登録商標）では通信速度が十分ではないため、大容量通信に適したWi-Fiを使用すると、外部機器のバッテリーが急激に減少し、早期に通信することができなくなるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、外部機器との途切れの少ない長時間の通信を可能とする車両用表示装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用表示装置は、車両に設けられて複数の通信方式により外部機器と無線通信可能な通信部と、前記車両に設けられ、前記通信部が受信した前記外部機器のアプリケーションに関する情報を表示する表示部と、前記通信部及び前記表示部を制御するとともに、前記通信部の通信方式を切り替える制御部とを備えることを特徴とする。
【０００７】
前記制御部は、前記外部機器のアプリケーションが実行されて前記表示部に表示される場合に、そのアプリケーションに応じて前記通信部の通信方式を切り替えても、あるいは、その実行内容に応じて前記通信部の通信方式を切り替えてもよく、前記通信部の前記外部機器との通信異常を検出した場合に、前記通信部の前記外部機器との再接続又は前記通信部の通信方式の切替えを行ってもよい。
【０００８】
また、前記制御部は、前記通信部の前記外部機器との通信異常を検出した場合に、前記車両が走行中でなければ、前記表示部に前記外部機器の確認を促すメッセージを表示し、前記車両が走行中であれば、前記表示部に前記車両の運転を妨げないメッセージを表示してもよく、さらに、前記車両が走行中であれば、前記通信部の前記外部機器との再接続又は前記通信部の通信方式の切替えを行ってもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る車両用表示装置によれば、外部機器との途切れの少ない長時間の通信を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】発明を実施するための形態に係る車両用表示装置を示すブロック図である。
【図２】図１の車両用表示装置の表示部が設けられたメーターパネルを示す説明図である。
【図３】図１の車両用表示装置とスマートフォンとの通信が正常な場合の制御部の処理を示す流れ図である。
【図４】図２の表示部にスマートフォンアプリのアイコンが表示された例を示す説明図である。
【図５】図２の表示部にナビゲーションのアプリケーションのナビ画面が表示された例を示す説明図である。
【図６】図２の表示部にナビゲーションのアプリケーションの経路情報が表示された例を示す説明図である。
【図７】図１の車両用表示装置とスマートフォンとの通信が異常な場合の制御部の処理を示す流れ図である。
【図８】（ａ）は車両が停止している場合に図２の表示部に表示されるエラーメッセージを示す説明図、（ｂ）は車両が走行している場合に図２の表示部に表示されるエラーメッセージを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明を実施するための形態について、図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１に示すように、本実施の形態に係る車両用表示装置１は、図示を略す車両に設けられ、制御部２と、車両通信部３と、無線通信部４と、表示部５と、記憶部６とを備え、車両の運転者等の利用者が携帯するスマートフォン７のアプリケーション（以下「スマートフォンアプリ」という。）に関する情報を表示可能である。
【００１３】
制御部２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及び入出力インターフェースを有するマイコンからなり、所定のプログラムの実行により、車両通信部３、無線通信部４、表示部５及び記憶部６の動作を制御する。
【００１４】
車両通信部３は、車両に設けられた各種ＥＣＵとの通信を行うＣＡＮ（Controller Area Network）等のインターフェースであり、車速その他の車両情報や、車両に装備されて利用者が操作するスイッチ８等の操作情報を取得すると、制御部２に送信する。
【００１５】
無線通信部４は、Wi-Fi、Bluetooth（登録商標） Classic、ＢＬＥ（Bluetooth（登録商標） Low Energy）の通信方式により、外部機器としてのスマートフォン７と無線通信可能なインターフェースであり、スマートフォン７から外部機器情報（スマートフォンアプリに関する情報、経路誘導情報、音楽情報、車載用に最適化された映像情報等）を受信すると、制御部２に送信する。
【００１６】
表示部５は、液晶パネルや有機ＥＬパネル等の表示装置からなり、図２に示すように、車両のメータパネル９に設けられて車両情報や外部機器情報を表示するメータ用ディスプレイである。
【００１７】
記憶部６は、フラッシュメモリ（フラッシュＲＯＭ）等の記憶装置からなり、表示部５の描画時に制御部２が読み出す描画用プログラムや、画像やフォント等の各種の表示用データを格納する。
【００１８】
車両用表示装置１とスマートフォン７との通信が正常な場合、制御部２は、スマートフォン７からスマートフォンアプリに関する情報を無線通信部４により受信すると（ステップ１０１（図３において「Ｓ．１０１」と記載。以下同様。））、図４に示すように、そのスマートフォンアプリのうち車両用表示装置１に対応しているもの（車両用表示装置１で表示、操作することができるもの）のアイコン１０を表示部５に表示する（ステップ１０２）。
【００１９】
そして、利用者が表示部５に表示されたアイコン１０をスイッチ８により選択すると、制御部２は、スイッチ８の操作情報を車両通信部３により受信し（ステップ１０３）、選択されたスマートフォンアプリの識別情報を無線通信部４によりスマートフォン７に送信する（ステップ１０４）。
【００２０】
スマートフォン７が、車両用表示装置１から識別情報を受信して、選択されたスマートフォンアプリを起動すると、制御部２は、その起動したスマートフォンアプリが指定する通信方式（Wi-Fi、Bluetooth（登録商標） Classic又はＢＬＥ）に関する情報（以下「通信方式情報」という。）を無線通信部４によりスマートフォン７から受信する（ステップ１０５）。
【００２１】
続いて、制御部２は、通信方式情報に基づいて、スマートフォンアプリに指定された通信方式がWi-Fi、Bluetooth（登録商標） Classic、ＢＬＥのいずれであるかを判定し（ステップ１０６、１０７）、Wi-Fiの場合には無線通信部４をWi-Fi通信（通信速度・消費電流：高）に切り替え（ステップ１０８）、Bluetooth（登録商標） Classicの場合には無線通信部４をBluetooth（登録商標） Classic通信（通信速度・消費電流：中）に切り替え（ステップ１０９）、それら以外の場合（ＢＬＥの場合）には無線通信部４をＢＬＥ通信（通信速度・消費電流：低）に切り替える（ステップ１１０）。
【００２２】
例えば、スマートフォンアプリがナビゲーションのアプリケーションで、その実行により制御部２がスマートフォン７から最適化された動画（ナビ画面）をビデオストリーム形式で受信して、図５に示すように表示部５に表示する場合には、スマートフォンアプリはWi-Fiを指定し、車両用表示装置１はスマートフォン７とWi-Fi通信を行う。
【００２３】
また、スマートフォンアプリがオーディオや電話のアプリケーションで、その実行によりＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）やＨＦＰ（Hands-Free Profile）等のBluetooth（登録商標）プロファイルを用いて通信が行われる場合には、スマートフォンアプリはBluetooth（登録商標） Classicを指定する。
【００２４】
あるいは、スマートフォンアプリがナビゲーションのアプリケーションで、その実行により制御部２がスマートフォン７からコマンドを用いて経路情報を渡され、記憶部６に記憶されているＴＢＴ（Turn By Turn）情報を読み出し、図６に示すように表示部５に表示する場合には、又は、スマートフォンアプリが電話やメールのアプリケーションで、その実行により着信通知や時刻情報通知等がＡＮＰ（Alert Notification Profile）やＴＩＰ（Time Profile）等のＢＬＥプロファイルを用いて通信が行われる場合には、スマートフォンアプリはＢＬＥを指定する。
【００２５】
その後、制御部２は、通信方式の切替えが必要になった場合に、無線通信部４によりスマートフォン７から通信方式情報を受信し（ステップ１１１）、ステップ１０６以降の処理を繰り返す。例えば、ナビゲーションのアプリケーションが動作してWi-Fi通信でナビ画面をビデオストリーム形式で通信しているときに（図５参照）、スマートフォン７がそのバッテリーの状態を監視してバッテリー残量が一定以下なると通信方式情報を送信し、これを制御部２が受信する。車両用表示装置１及びスマートフォン７は、それ以降は、通信方式を低消費電力のＢＬＥ通信に切り替えて、コマンドを用いて経路情報を通信する（図６参照）。
【００２６】
制御部２は、スマートフォンアプリが終了すると（ステップ１１２）、再び車両用表示装置１に対応しているスマートフォンアプリを表示部５に表示する（ステップ１０２）。
【００２７】
ところで、車両用表示装置１とスマートフォン７とが通信確立後に正常に通信可能であるか否かを監視するために、スマートフォン７から車両用表示装置１に一定周期（例えば、１秒周期）でデータが送信され、制御部２は、車両用表示装置１が一定時間以上（例えば、３秒以上）データを受信しなかった場合、通信異常と判断する。
【００２８】
通信異常が発生した場合、制御部２は、車両通信部４により車両の車速を取得して車速が０ｋｍ／ｈを超えているかどうかを判断し（図７において「Ｓ．２０１」と記載。以下同様。））、車速が０ｋｍ／ｈを超えていなければ車両が停止しているとして、図８（ａ）に示すような利用者にスマートフォン７の確認を促すエラーメッセージを表示部５に表示する（ステップ２０２）。
【００２９】
一方、制御部２は、ステップ２０１で車速が０ｋｍ／ｈを超えていれば車両が走行しているとして、図８（ｂ）に示すような車両の運転を妨げないエラーメッセージＢを表示部５に表示し（ステップ２０３）、再接続や異なる通信方式に切り替える（例えば、Wi-Fi通信で異常が発生した場合には、Bluetooth（登録商標） Classic通信やＢＬＥ通信に切り替える）通信復帰処理を行う（ステップ２０４）。
【００３０】
次に、制御部２は、通信復帰に成功したか否かを判断し（ステップ２０５）、通信復帰に成功した場合は、通信異常発生前の画面を表示部５に表示するが（ステップ２０６）、通信復帰に失敗した場合は、再度、ステップ２０１以降の処理を行う。
【００３１】
本実施の形態に係る車両用表示装置１は、車両に設けられて複数の通信方式によりスマートフォン７と無線通信可能な無線通信部４と、車両に設けられ、無線通信部４が受信したスマートフォン７のアプリケーション（スマートフォンアプリ）に関する情報を表示する表示部５と、無線通信部４及び表示部５を制御するとともに、無線通信部４の通信方式を切り替える制御部２とを備えるので、大容量通信が必要な場合に限り高速の通信方式に切り替えたり、スマートフォン７のバッテリー残量が少ない場合や、その他スマートフォン７の消費電力を抑制したい場合に低消費電力の通信方式に切り替えたりすることによって、スマートフォン７との途切れの少ない長時間の通信を実現することができる。
【００３２】
ここでは、特に、制御部２は、スマートフォンアプリが実行されて表示部５に表示される場合に、そのスマートフォンアプリに応じて無線通信部４の通信方式を切り替え（ステップ１０５参照）、さらには、その実行内容に応じて無線通信部４の通信方式を切り替えることによって（ステップ１１１参照）、Wi-Fi通信、Bluetooth（登録商標） Classic通信、ＢＬＥ通信を最適に（通信速度が必要にして十分な通信方式を選択してスマートフォンの電力消費を抑制するように）使い分けているので、スマートフォン７とのなるべく途切れの少ない通信を、なるべく長時間行うことを可能としている。
【００３３】
また、制御部２は、無線通信部４のスマートフォン７との通信異常を検出した場合に、車両が走行中でなければ、表示部５にスマートフォン７の確認を促すエラーメッセージＡを表示し、車両が走行中であれば、表示部５に車両の運転を妨げないエラーメッセージＢを表示するとともに、無線通信部４のスマートフォン７との再接続又は無線通信部４の通信方式の切替えを行うので、利用者にスマートフォン７の確認を促すことは車両の停止時にとどめ、車両の走行時における利用者のスマートフォン操作を抑制し、通信復帰を安全に行うことができる。
【００３４】
なお、制御部２が無線通信部７のスマートフォン７との通信異常を検出した場合に、無線通信部４のスマートフォン７との再接続又は無線通信部４の通信方式の切替えを行うことは、メッセージの表示の有無とは関係なく実行してもよい。
【００３５】
以上、本発明を実施するための形態について例示したが、本発明の実施形態は上述したものに限られず、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更等してもよい。
【００３６】
例えば、上記実施の形態では、外部機器をスマートフォンとしたが、スマートフォンではない携帯電話やタブレット等の情報端末機器であってもよく、表示部はメータパネル以外の箇所に設置されたセンターインフォメーションディスプレイ等の車載用表示媒体であってもよい。
【００３７】
また、通信方式もWi-Fi、Bluetooth（登録商標） Classic、ＢＬＥに限られず、他の方式を採用してもかまわない。
【符号の説明】
【００３８】
１  車両用表示装置
２  制御部
４  通信部（無線通信部）
５  表示部
７  スマートフォン（外部機器）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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