(57)【要約】【課題】簡単な構成で、しかも小型に構成できる新規なガバナテンション装置、及びこれを用いたエレベーターを提供する。【解決手段】ガバナロープ１４の下側折り返し部が巻き掛けられ、プーリ軸２４を回転中心として回転するテンションプーリ１７と、プーリ軸２４に回動可能に取り付けられる第１ブラケット１９と、第１ブラケット１９の一端側を回動自在に支持して昇降路１０に固定される第２ブラケット２０と、プーリ軸２４を中心にして角度調整機構２２により第１ブラケット１９に対して角度調整可能に第１ブラケット１９に取り付けられ、一端側にテンションウェート１８が取り付けられた第３ブラケット２１と、角度調整された後の第１ブラケットと第３ブラケットを固定する固定機構２５、３０ａ、３０ｂＢを備えた。テンションウェート１８の位置調整を簡単な構成で行うことができ、しかもガバナテンション装置を小型に構成することができる。【選択図】図６
2020083505.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガバナロープの下側折り返し部が巻き掛けられ、プーリ軸を回転中心として回転するテンションプーリと、前記テンションプーリを前記プーリ軸を介して支持するリンク機構と、前記リンク機構の一端側に設けられたテンションウェートとを備え、前記テンションウェートによって前記ガバナロープの伸びに合せて前記ガバナロープに張力を付与するガバナテンション装置において、
前記リンク機構は、
前記プーリ軸に取り付けられる第１ブラケット(以下、中間ブラケットと表記する)と、
前記中間ブラケットの一端側を回動自在に支持して昇降路に固定される第２ブラケット(以下、固定側ブラケットと表記する)と、
前記プーリ軸を中心にして、角度調整機構により前記中間ブラケットに対する取り付け角度を調整可能に前記中間ブラケットに取り付けられ、一端側に前記テンションウェートが取り付けられた第３ブラケット(以下、ウェート側ブラケットと表記する)と、
前記角度調整機構によって前記ウェート側ブラケットが前記中間ブラケットに対する取り付け角度を調整された後に、前記中間ブラケットと前記ウェート側ブラケットを固定する固定機構と
を備えたことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項２】
請求項１に記載のガバナテンション装置において、
前記角度調整機構によって角度調整された前記ウェート側ブラケットは、略水平に維持されている
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項３】
請求項２に記載のガバナテンション装置において、
前記固定側ブラケットは、昇降路に設置されているガイドレールにレールクリップによって固定されている
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項４】
請求項２に記載のガバナテンション装置において、
前記プーリ軸は前記ウェート側ブラケットに設けられ、前記中間ブラケットは前記ウェート側ブラケットに重ね合わされて前記プーリ軸に回動可能に支持されると共に、
前記角度調整機構は、前記中間ブラケットに取り付けられたボルト体と、前記ウェート側ブラケットに前記プーリ軸を中心として形成され、前記ボルト体が挿通される弧状長穴とからなり、前記ボルト体と前記弧状長穴の位置関係を調整して、前記ウェート側ブラケットの前記中間ブラケットに対する取り付け角度の調整を行い、
前記固定機構は、前記プーリ軸に取り付けられた締付ナットからなり、前記ボルト体と前記弧状長穴とによって取り付け角度が調整された後に、前記締付ナットによって前記ウェート側ブラケットと前記中間ブラケットを締付け固定する
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項５】
請求項２に記載のガバナテンション装置において、
前記プーリ軸は前記ウェート側ブラケットに設けられ、前記中間ブラケットは前記ウェート側ブラケットに重ね合わされて前記プーリ軸に回動可能に支持されると共に、
前記角度調整機構は、前記中間ブラケットに取り付けられたボルト体と、前記ウェート側ブラケットに前記プーリ軸を中心として形成され、前記ボルト体が挿通される弧状長穴とからなり、前記ボルト体と前記弧状長穴の位置関係を調整して、前記ウェート側ブラケットの前記中間ブラケットに対する取り付け角度の調整を行い、
前記固定機構は、前記ボルト体に設けられた締付ナットからなり、前記ボルト体と前記弧状長穴とによって取り付け角度が調整された後に、前記締付ナットによって前記ウェート側ブラケットと前記中間ブラケットを締付け固定する
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項６】
請求項４、又は請求項５に記載のガバナテンション装置において、
前記ウェート側ブラケットに形成された前記弧状長穴、及び前記ボルト体は、前記テンションプーリを前記ウェート側ブラケットに向けて投影させた状態で、前記テンションプーリの外周より外側に位置している
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項７】
請求項６に記載のガバナテンション装置において、
前記ボルト体の前記テンションプーリの側は、前記テンションプーリを超えた位置まで延び、しかも前記テンションプーリの外周縁より内側(中心側)に位置する外周縁を備えるロープ外れ抑制体が備えられている
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項８】
請求項７に記載のガバナテンション装置において、
前記ボルト体の前記ロープ外れ抑制体は、前記ボルト体のボルト頭部である
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項９】
請求項６に記載のガバナテンション装置において、
前記ボルト体は、前記ウェート側ブラケットが略水平に維持されている状態で、前記テンションプーリの前記ガバナロープの流出側、及び流入側の付近に位置している
ことを特徴とするガバナテンション装置。
【請求項１０】
昇降路を走行する乗りかごが異常速度を超えると乗りかごを非常停止する非常停止装置を備え、更に前記非常停止装置は、前記乗りかごの移動速度を検出するガバナ装置によって制御されると共に、前記ガバナ装置が前記乗りかごの異常速度を検知すると前記非常停止装置を動作させるエレベーターにおいて、
前記ガバナ装置は、前記乗りかごに連結されたガバナロープが巻掛けられるガバナプーリと、前記ガバナロープに所定の張力を付与するガバナテンション装置を備え、
前記ガバナテンション装置は、請求項１乃至請求項９のいずれか１項に記載の前記ガバナテンション装置である
ことを特徴とするエレベーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は乗りかごを非常停止する非常停止装置に用いられるガバナ装置のガバナテンション装置、及びこれを用いたエレベーターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的なエレベーターにおいては、乗りかごが異常速度を超えると乗りかごを非常停止する非常停止装置が備えられている。非常停止装置は、乗りかごの移動速度を検出するガバナ装置によって制御されており、ガバナ装置が乗りかごの異常速度を検知すると非常停止装置を動作させる構成となっている。
【０００３】
ガバナ装置は、ガバナプーリと乗りかごの動きをガバナロープにより連動させることで乗りかごの速度を検知するものであり、ガバナプーリとガバナテンション装置に備えられたテンションプーリには、乗りかごと連結された無端状のガバナロープが掛け渡されている。そして、ガバナプーリと乗りかごの動きを正確に連動させるために、ウェートを有するガバナテンション装置により、ガバナロープに十分な張力を発生させている。
【０００４】
一般的なガバナテンション装置は、ガバナロープの下端に巻き掛けられたテンションプーリと、このテンションプーリを支持する支持リンクの一端側に設けられたテンションウェートと、この支持リンクの他端側を回動自在に枢支する枢支部材と、この枢支部材を乗りかごのガイドレールに固定するレールクリップとから構成されている。
【０００５】
ところで、ガバナロープは、経年的に「伸び」を生じるものであり、伸長寸法が所定長以上に大きくなると、枢支部材の枢支軸を回動中心として支持リンクの一端側が下側に向けて回動し、テンションウェートとピット床との間の間隙寸法を、予め定めた所定値以上に保つことができなくなる。このため、ガバナロープの切り詰め作業を適宜行う必要があった。ここで、切り詰め作業とは、ガバナロープが伸びた分だけガバナロープを切断して、ガバナロープの長さを適切に維持する作業であるが、人件費等の観点からこの切り詰め作業の作業間隔を長くしたいという要請がある。
【０００６】
そして、このガバナロープの切り詰め作業の作業間隔を延長する方法として、例えば、特開平０９−２４０９５３号公報(特許文献１)に記載されたようなガバナテンション装置が知られている。
【０００７】
特許文献１のガバナテンション装置においては、ガイドレールにレールクリップを介して固定されるブラケットを備え、このブラケットには、ガイドレールの延在方向に沿った細長い調整孔が設けられており、枢支部材の固定位置を調整孔に沿って調整した後に固定ボルトによって固定するものである。このような構成のガバナテンション装置においては、ガバナロープが伸長してテンションウェートがピット床に接近すると、枢支部材の固定位置を調整孔に沿って下側に調整してやることで、テンションウェートがピット床に接近するのを是正することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平０９−２４０９５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上述した特許文献１に記載のガバナテンション装置は、テンションプーリ、及びテンションウェートを支持するブラケットや、テンションプーリ、及びテンションウェートを枢支した状態で枢支部材を移動させる移動機構を必要とし、比較的大掛かりな構成となってしまうという課題がある。
【００１０】
更に、副次的であるが、ガバナテンション装置が大掛かりな構成となるため、ガイドレールの固定部にガバナテンション装置の設置空間を確保できない場合も想定され、小型に構成することが要請されている。
【００１１】
本発明の目的は、簡単な構成で、しかも小型に構成できる新規なガバナテンション装置、及びこれを用いたエレベーターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の特徴は、ガバナロープの下側折り返し部が巻き掛けられ、プーリ軸を回転中心として回転するテンションプーリと、プーリ軸に取り付けられる第１ブラケットと、第１ブラケットの一端側を回動自在に支持して昇降路に固定される第２ブラケットと、プーリ軸を中心にして、角度調整機構により第１ブラケットに対して取り付け角度が調整可能に第１ブラケットに取り付けられ、一端側にテンションウェートが取り付けられた第３ブラケットと、角度調整された後の第１ブラケットと第３ブラケットを固定する固定機構を備えた、ところにある。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のガバナテンション装置によれば、テンションウェートの位置調整を簡単な構成で行うことができ、しかもガバナテンション装置を小型に構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明が適用されるエレベーターの全体構成を説明する概略図である。
【図２】本発明の実施形態になるエレベーターのガバナテンション装置の正面図である。
【図３】図２に示したガバナテンション装置の上面図である。
【図４】角度調整機構による第３ブラケットの角度調整を説明するもので、初期状態を示す説明図である。
【図５】角度調整機構による第３ブラケットの角度調整を説明するもので、ガバナロープに伸びが発生した状態を示す説明図である。
【図６】角度調整機構による第３ブラケットの角度調整を説明するもので、角度調整を行った状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施形態について図面を用いて詳細に説明するが、本発明は以下の実施形態に限定されることなく、本発明の技術的な概念の中で種々の変形例や応用例をもその範囲に含むものである。
【００１６】
以下、本発明の実施形態になるエレベーターのガバナテンション装置の構成について図を参照して説明する。尚、各図において同一または類似の構成部品には同じ符号を付して繰り返しの説明は省略する。
【００１７】
図１は、本発明が適用されるエレベーターの全体構成を説明する概略図である。エレベーターは、例えば図１に示すように、昇降路１０を昇降する乗りかご１１と、乗りかご１１よりも上方に設置され、乗りかご１１の速度を検出するガバナ装置のガバナプーリ１２と、連結部１３を介して乗りかご１１に連結されると共に、ガバナプーリ１２に上側折り返し部が巻き掛けられるガバナロープ１４と、乗りかご１１よりも下方に設置され、ガバナロープ１４に張力を発生させるガバナテンション装置１５とを有している。
【００１８】
ガバナテンション装置１５は、昇降路１０に設置されたガイドレール１６の底部に取り付けられている。ガイドレール１６は乗りかご１１の走行を案内するものであり、更には非常停止装置のブレーキシューが押し付けられ、乗りかご１１を非常停止するのに使用される。
【００１９】
尚、非常停止装置については良く知られているものであり、また、これ以外のエレベーターの構成部品についても良く知られているので詳細な説明は省略する。以下では、本発明の対象であるガバナテンション装置の具体的な構成について説明する。
【００２０】
図２は、本発明のエレベーターのガバナテンション装置を正面から見たものであり、図３は、図２に示したガバナテンション装置を上面から見たものである。
【００２１】
本実施形態になるガバナテンション装置１５は、図２、及び図３に示すように、テンションプーリ１７、テンションウェート１８、第１ブラケット１９、第２ブラケット２０、第３ブラケット２１、及び角度調整機構２２ａ、２２ｂ等から構成されている。ここで、第１ブラケット１９、第２ブラケット２０、及び第３ブラケット２１は、いわゆる「リンク機構」を構成し、第１ブラケット１９は、第２ブラケット２０に対して回動支軸２３(図３参照)によって回動可能に支持され、また、第３ブラケット２１は、第１ブラケット１９に対して角度調整機構以降２２ａ、２２ｂによって角度調整可能に支持されている。
【００２２】
尚、理解を助けるために便宜的に、第１ブラケット１９は「中間ブラケット」と表記し、第２ブラケット２０は「固定側ブラケット」と表記し、第３ブラケット２１は「ウェート側ブラケット」と表記する。
【００２３】
テンションプーリ１７は、昇降路１０のピット床Ｐｉｔ(図５参照)の近傍にあって、中間ブラケット１９、及びウェート側ブラケット２１にプーリ軸２４を介して回転可能に支持され、ガバナロープ１４の下側折り返し部が巻き掛けられている。図３に示しているように、プーリ軸２４のテンションプーリ１７の側には、図示しないボールベアリング等の回転軸受が設けられており、この回転軸受にテンションプーリ１７が固定されているので、テンションプーリ１７は回転自在となって、ガバナロープ１４は走行が可能となっている。
【００２４】
また、プーリ軸２４はウェート側ブラケット２１に固定的に植立されており、ウェート側ブラケット２１のテンションプーリ１７とは反対側の面に、中間ブラケット１９が重ね合される形態で、プーリ軸２４の周りで回動可能に取り付けられている。尚、中間ブラケット１９にプーリ軸２４を固定的に植立させ、ウェート側ブラケット２１をプーリ軸２４の周りで回動可能に取り付けることもできる。
【００２５】
そして、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１とは、プーリ軸２４のテンションプーリ１７とは反対側に設けた締付ナット２５によって、互いに締め付けられて一体化されている。つまり、プーリ軸２４を回動中心として、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１とが角度調整された後に、締付ナット２５を締め付けることによって、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１は締付け固定される。尚、角度調整については後述する。このように、中間ブラケット１９をウェート側ブラケット２１に締付け固定する締付ナット２５は、第１の「固定機構」として機能する。
【００２６】
テンションウェート１８は、ウェート側ブラケット２１の一端側に固定ボルト２６によって固定されており、ガバナロープ１４に所定の張力を付与する構成とされている。したがって、テンションウェート１８を交換することによって、ガバナロープ１４への張力を調整することができる。
【００２７】
中間ブラケット１９は、ウェート側ブラケット２１と共にプーリ軸２４を介してテンションプーリ１７を回転可能に支持している。また、中間ブラケット１９の一端側は、回動支軸２３を介して、固定側ブラケット２０に回動自在に支持されている。ここで、固定側ブラケット２０は、回動支軸２３を介して中間ブラケット１９を回動自在に支持すると共に、回動支軸２３とは反対の他端側が、乗りかご２を案内するガイドレール１６にレールクリップ２７により固定される。
【００２８】
ウェート側ブラケット２１は、一端側にテンションウェート１８が取り付けられると共に、他端側が角度調整機構２２ａ、２２ｂによりプーリ軸２４を中心として中間ブラケット１９に対して角度調整可能に中間ブラケット１９に取り付けられている。
【００２９】
角度調整機構２２ａ、２２ｂは、図２、図３に示すように、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１を固定する２本のボルト体２８ａ、２８ｂと、ウェート側ブラケット２１にプーリ軸２４を中心として形成される共に、ボルト体２８ａ、２８ｂが挿通され、且つボルト体２８ａ、２８ｂが移動可能な２つの弧状長穴２９ａ、２９ｂとから構成されている。
【００３０】
ボルト体２８ａ、２８ｂは、先端が中間ブラケット１９に螺合されて固定されると共に、その中間部が弧状長穴２９ａ、２９ｂに挿通されてテンションプーリ１７の側に向かって延びている。また、図３に示すように、ボルト体２８ａ、２８ｂのテンションプーリ１７とウェート側ブラケット２１の間には、締付ナット３０ａ、３０ｂが螺合されており、締付ナット３０ａ、３０ｂを締め付けることによって、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１とを一体的に固定することができる。このように、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１を締付固定する締付ナット３０ａ、３０ｂは、第２の「固定機構」として機能する。
【００３１】
したがって、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１の間の取り付け角度を調整する場合は、締付ナット３０ａ、３０ｂを緩めた状態で、中間ブラケット１９に螺合されたボルト体２８ａ、２８ｂを弧状長穴２９ａ、２９ｂの範囲内で移動させて調整位置を決め、その状態で締付ナット３０ａ、３０ｂを締め付けることで、中間ブラケット１９とウェート側ブラケット２１の間の取り付け角度を調整することができる。
【００３２】
ここで、ボルト体２８ａ、２８ｂを中間ブラケット１９に螺合、固定する位置は、テンションプーリ１７をウェート側ブラケット２１に向けて投影させた状態で、テンションプーリ１７の外周より外側に決められている。これによって、ガバナロープがテンションプーリ１７から外れるのを抑制することができる。もちろん、ウェート側ブラケット２１の弧状長穴２９ａ、２９ｂの位置もこれに準じている。
【００３３】
つまり、図２、図３にあるように、ボルト体２８ａ、２８ｂのボルト頭部３１ａ、３１ｂはテンションプーリ１７の外周を超えて外側まで延びており、ボルト頭部３１ａ、３１ｂの外周縁は、テンションプーリ１７の外周縁より内側(中心側)に位置し、しかもテンションプーリ１７に近接している。
【００３４】
したがって、ガバナロープ１４がテンションプーリ１７から外れることを防止することができるので、ボルト頭部３１ａ、３１ｂは「ロープ外れ抑制体」として機能している。尚、ボルト頭部３１ａ、３１ｂとテンションプーリ１７の近接距離は、ガバナロープ１４の外径より小さい長さに決められている。
【００３５】
次に、ガバナロープ１４に「伸び」が生じた状態とその際のウェート側ブラケット２１の角度調整の方法について説明する。図４は、本実施形態になるガバナテンション装置の初期状態を示し、図５は、ガバナロープに「伸び」が発生した状態を示し、図６は、角度調整を行った後の状態を示している。
≪初期状態≫
本実施形態にあっては、エレベーターの据付時、ガバナロープ１４の長さを適正なものとし、ガバナテンション装置１５を図４の初期状態とする。すなわち、固定側ブラケット２０に回動可能に取り付けられた中間ブラケット１９を、固定側ブラケット２０に対して略水平の位置になるように調整する。
【００３６】
また、角度調整機構２２ａ、２２ｂのボルト体２８ａを、弧状長穴２９ａの下側に向け、ボルト体２８ｂを、弧状長穴２９ｂの上側に向けて位置させた状態で固定し、ウェート側ブラケット２１を中間ブラケット１９に対して略水平の位置とする。したがって、固定側ブラケット２０、中間ブラケット１９、及びウェート側ブラケット２１からなる「リンク機構」は略水平状態に置かれる初期状態になる。
【００３７】
この状態で、ボルト体２８ａ、プーリ軸２４、及びボルト体２８ｂ、を結ぶ線分(Ｌｓ)が略水平状態に置かれるので、ボルト体２８ａ、２８ｂのボルト頭部３１ａ、３１ｂは、テンションプーリ１７のガバナロープ１４の流入側と流出側の付近に位置することになる。これによって、ボルト頭部３１ａ、３１ｂは、ガバナロープ１４がテンションプーリ１７から外れることを抑制することができ、ガバナロープ１４がテンションプーリ１７から外れる恐れが低減される。
【００３８】
更には、ガバナロープ１４の流入側と流出側にボルト体２８ａ、２８ｂが存在するので、バナロープ１４がボルト体２８ａ、２８ｂに干渉することもなく、ガバナロープ１４の損傷を避けることができる。この理由は以下で説明する。
≪伸びが発生した状態≫
次に、経年的な変化によって、ガバナロープ１４に経年的な「伸び」が生じると、図５の状態となる。すなわち、ガバナロープ１４が伸びることで、固定側ブラケット２０に対して回動自在な中間ブラケット１９に徐々に下向きに傾きが生じ、かつ、中間ブラケット１９に対して固定されているウェート側ブラケット２１も同じ角度で傾く。これによりテンションウェート１８の下端とピット床Ｐｉｔの間隙寸法が縮まる。
【００３９】
また、中間ブラケット１９の回動に伴ってボルト体２８ｂも上側に向けて移動するので、ボルト体２８ｂのボルト頭部３１ｂ付近で、ガバナロープ１４とボルト体２８ｂとが互いに干渉する恐れが生じ、ガバナロープ１４が損傷する、或いはガバナロープが切断する、といった好ましくない事象が生じる恐れが生じる。
【００４０】
このように、ガバナロープ１４に経年的な「伸び」が生じると、上述した課題が生じるので、ガバナテンション装置１５の再調整が必要となる。
≪角度調整した後の状態≫
したがって、テンションウェート１８の下端とピット床Ｐｉｔの間隙寸法が所定値に達したときに図６に示すように、角度調整機構２２ａ、２２ｂによるウェート側ブラケット２１の角度調整作業を行うことになる。
【００４１】
すなわち、プーリ軸２４の締付ナット２５、及び締付ナット３０ａ、３０ｂを緩め、ウェート側ブラケット２１と中間ブラケット１９を相互にプーリ軸２４の周りで回動可能とする。そして、テンションウェート１８を持ち上げるようにして、ボルト体２８ａを弧状長穴２９ａの上側に向けて移動させ、逆にボルト体２８ｂを弧状長穴２９ｂの下側に向けて移動させて適切な位置、ここでは、ウェート側ブラケット２１が略水平状態となる位置で、プーリ軸２４の締付ナット２５を締め付け、ウェート側ブラケット２１と中間ブラケット１９を一体的に固定する。
【００４２】
同様に、ウェート側ブラケット２１が略水平状態となる位置で、ボルト体２８ａ、２８ｂの締付ナット３０ａ、３０ｂを締め付けて、ウェート側ブラケット２１と中間ブラケット１９を一体的に固定する。これによって、ウェート側ブラケット２１と中間ブラケット１９を強固に一体化できる。尚、場合によっては、締付ナット３０ａ、３０ｂによる締付け固定を省略することもできる。
【００４３】
ここで、ウェート側ブラケット２１が略水平状態となる位置に調整されるため、ボルト体２８ａ、プーリ軸２５、及びボルト体２８ｂを結ぶ線分(Ｌｓ)が、図４に示すように略水平状態に復帰されるので、ガバナロープ１４の流入側と流出側にボルト体２８ａ、２８ｂが存在することになる。このため、ガバナロープ１４がボルト体２８ａ、２８ｂに干渉することもなく、ガバナロープ１４の損傷を避けることができる。
【００４４】
このように、テンションウェート１８の下端とピット床Ｐｉｔの間隙寸法を大きくし、ガバナロープ１４を切り詰めることなく、ガバナロープ１４の「伸び」に対応することができる。ただ、更にガバナロープ１４の「伸び」が進行して、テンションウェート１８の下端とピット床Ｐｉｔの間隙寸法が所定値に達した際には、ガバナロープ１４の切り詰め作業を行うことも必要となる場合もある。
【００４５】
以上説明したように、本実施形態においては、テンションウェート１８が取り付けられるウェート側ブラケット２１を、中間ブラケット１９に回動可能に取り付けると共に、ウェート側ブラケット２１と中間ブラケット１９の間に設けられた角度調整機構２２ａ、２２ｂによって、ウェート側ブラケット２１と中間ブラケット１９の取り付け角度を調整して取り付け、更に中間ブラケット１９をガイドレール１６に取り付けられた固定側ブラケットに回動自在に取り付ける構成とした。
【００４６】
このような構成によれば、ガバナロープ１４に所定量の伸びが生じた際、角度調整機構２２ａ、２２ｂにより、中間ブラケット１９に対するウェート側ブラケット２１の取り付け角度の調整を行うことで、テンションウェート１８の下端とピット床の間隙寸法を確保することができ、これによって、簡単な構成で、しかも小型のガバナテンション装置を得ることができる。
【００４７】
また、本実施形態においては、角度調整機構２２ａ、２２ｂは、中間ブラケット１９に取り付けたボルト体２８ａ、２８ｂと、ウェート側ブラケット２１に形成され、ボルト体２８ａ、２８ｂが挿通され、しかもボルト体２８ａ、２８ｂが移動可能な弧状長穴２９ａ、２９ｂから構成されている。このような構成によれば、簡単な構造でウェート側ブラケット２１の中間ブラケット１９に対する取り付け角度を調整可能とすることができる。
【００４８】
以上述べた通り、本発明によればガバナテンション装置を、ガバナロープの下側折り返し部が巻き掛けられ、プーリ軸を回転中心として回転するテンションプーリと、プーリ軸に回動可能に取り付けられる第１ブラケットと、第１ブラケットの一端側を回動自在に支持して昇降路に固定される第２ブラケットと、プーリ軸を中心にして、角度調整機構により第１ブラケットに対して取り付け角度が調整可能に第１ブラケットに取り付けられ、一端側にテンションウェートが取り付けられた第３ブラケットと、角度調整された後の第１ブラケットと第３ブラケットを固定する固定機構を備える構成とした。
【００４９】
これによれば、テンションウェートの位置調整を簡単な構成で行うことができ、しかもガバナテンション装置を小型に構成することができる。
【００５０】
尚、本発明は、上述した実施例に限定するものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上述した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定するものではない。またある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加、削除、置換をすることが可能である。
【符号の説明】
【００５１】
１０…昇降路、１１…乗りかご、１４…ガバナロープ、１５…ガバナテンション装置、１７…テンションプーリ、１８…テンションンウェート、１９…第１ブラケット(中間ブラケット)、２０…第２ブラケット(固定側ブラケット)、２１…第３ブラケット(ウェート側ブラケット)、２２…角度調整機構、２３…回動支軸、２４…プーリ軸、２５…締付ナット、２８ａ、２８ｂ…ボルト体、２９ａ、２９ｂ…弧状長穴、３０ａ、３０ｂ…締付ナット、３１ａ、３１ｂ…ボルト頭部。
【図１】
2020083505.tif 000003
【図２】
2020083505.tif 000004
【図３】
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【図４】
2020083505.tif 000006
【図５】
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【図６】
2020083505.tif 000008