(57)【要約】【課題】不要な電力消費を抑制しつつ、必要な記録情報を確実に記録することが可能な情報記録装置を提供する。【解決手段】検出した加速度によって記録情報の記録部Ｒへの記録制御を行う場合に、画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を記録情報として取得し、外部からの電力供給が停止した後、予め設定された待機時間経過時に電源を停止させる。このとき、当該待機時間を延長可能とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
検出した加速度によって記録情報の記録手段への記録制御を行う情報記録装置であって、
画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を前記記録情報として取得する取得手段と、
外部からの電力供給が停止した後、予め設定された待機時間経過時に電源を停止する停止制御手段と、
を備え、
前記待機時間は延長可能であることを特徴とする情報記録装置。
【請求項２】
請求項１に記載の情報記録装置において、
前記停止制御手段は、前記待機時間内において前記記録手段への前記記録情報の記録が必要な場合、少なくとも当該記録情報の記録が終了するまで前記待機時間を延長することを特徴とする情報記録装置。
【請求項３】
検出した加速度によって記録情報の記録手段への記録制御を行う情報記録装置であって、取得手段と、停止制御手段と、を備える情報記録装置において実行される情報記録方法において、
画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を前記記録情報として前記取得手段により取得する取得工程と、
外部からの電力供給が停止した後、前記停止制御手段により、予め設定された待機時間経過時に電源を停止する停止制御工程と、
を含み、
前記待機時間は延長可能であることを特徴とする情報記録方法。
【請求項４】
検出した加速度によって記録情報の記録手段への記録制御を行う情報記録装置に含まれるコンピュータを、
画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を前記記録情報として取得する取得手段、及び、
外部からの電力供給が停止した後、予め設定された待機時間経過時に電源を停止する停止制御手段、
として機能させる情報記録用プログラムであって、
前記待機時間は延長可能であることを特徴とする情報記録用プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、情報記録装置、情報記録方法及び情報記録用プログラムの技術分野に属する。より詳細には、画像情報等を記録する情報記録装置及び情報記録方法、並びに当該情報記録装置用のプログラムの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
近年、例えば車両における保安上の目的等で、いわゆるドライブレコーダを車両に搭載することが行われる。このようなドライブレコーダに関する従来技術を開示した先行技術文献としては、例えば下記特許文献１が挙げられる。この特許文献１に記載されている技術では、上記ドライブレコーダにおいて、それが搭載されている車両の停車により例えばＡＣＣ（Accessory）スイッチがオフとされた後、ドライブレコーダ自体への電源供給を、例えばバッテリを用いる等により遅延（継続）した後に停止する遅延回路が備えられている。そしてこの構成によれば、上記停車状態となったとしても、例えばドライブレコーダの次回起動時に必要な情報等をＲＡＭ（Random Access Memory）等の一時記録媒体に記録することができる上、更に当該記録された情報等を不揮発性の記録媒体に記録（転送）させることも可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１４１２１４号公報（例えば、明細書段落［００７３］及び同［００７４］）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載されている技術をもってしても、ＡＣＣスイッチがオフとされた後に電源供給を遅延させている間に、新たに別の情報を記録することが必要となる状況になった場合、遅延させる時間が足りないため当該別の情報が記録／保存されないか、又は、一部は記録／保存されるが残りが最後まで記録／保存されなくなる可能性があるという問題点がある。
【０００５】
また、上記記録すべき情報が記録されないことへの対策として、遅延時間を必要量だけ一律に長く設定することも考え得るが、この場合、上記別の情報を記録する必要のない時でも毎回長い遅延時間を設ける必要があり、この場合にはバッテリの電力を不要に消費してしまうという問題点があった。
【０００６】
そこで本願は、上記の各問題点に鑑みて為されたもので、その課題の一例は、不要な電力消費を抑制しつつ、必要な記録情報を確実に記録することが可能な情報記録装置及び情報記録方法、並びに当該情報記録装置用のプログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、検出した加速度によって記録情報の記録手段への記録制御を行う情報記録装置であって、画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を前記記録情報として取得する取得手段と、外部からの電力供給が停止した後、予め設定された待機時間経過時に電源を停止する停止制御手段と、を備え、前記待機時間は延長可能であるように構成される。
【０００８】
上記の課題を解決するために、請求項３に記載の発明は、検出した加速度によって記録情報の記録手段への記録制御を行う情報記録装置であって、取得手段と、停止制御手段と、を備える情報記録装置において実行される情報記録方法において、画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を前記記録情報として前記取得手段により取得する取得工程と、外部からの電力供給が停止した後、前記停止制御手段により、予め設定された待機時間経過時に電源を停止する停止制御工程と、を含み、前記待機時間は延長可能であるように構成される。
【０００９】
上記の課題を解決するために、請求項４に記載の発明は、検出した加速度によって記録情報の記録手段への記録制御を行う情報記録装置に含まれるコンピュータを、画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を前記記録情報として取得する取得手段、及び、外部からの電力供給が停止した後、予め設定された待機時間経過時に電源を停止する停止制御手段、として機能させる情報記録用プログラムであって、前記待機時間は延長可能であるように構成される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係る情報記録装置の概要構成を示すブロック図である。
【図２】実施例に係るドライブレコーダの概要構成を示すブロック図である。
【図３】実施例に係る記録処理を示すフローチャートである。
【図４】実施例に係る保存時間等を具体的に例示する図であり、（ａ）は第１例を示す図であり、（ｂ）は第２例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本願を実施するための形態について、図１を用いて説明する。なお図１は、実施形態に係る情報記録装置の概要構成を示すブロック図である。
【００１２】
図１に示すように、実施形態に係る情報記録装置Ｓは、取得手段１と、検出手段２と、記録手段Ｒに接続された記録制御手段３と、停止制御手段４と、を備えて構成されている。
【００１３】
この構成において取得手段１は、画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を記録情報として取得する。
【００１４】
一方検出手段２は、印加される加速度を検出する。
【００１５】
これにより記録制御手段３は、印加される加速度が予め設定された閾値以上であるとき、記録情報の記録手段Ｒへの記録を開始する。
【００１６】
そして停止制御手段４は、外部からの電力供給が停止した後、予め設定された待機時間経過時に電源を停止し、上記待機時間内に上記閾値以上の加速度が検出されたとき、当該待機時間を延長する。
【００１７】
以上説明したように、実施形態に係る情報記録装置Ｓの動作によれば、画像情報及び音情報の少なくともいずれか一方を記録情報として取得し、印加される加速度が既定の閾値以上であるとき、記録情報の記録手段Ｒへの記録を開始する。一方、外部からの電力供給が停止した後、既定の待機時間経過時に電源を停止する。そして、待機時間内に閾値以上の加速度が検出されたとき、当該待機時間を延長する。よって、外部からの電力供給停止後の待機時間中に既定閾値以上の加速度が検出されたとき、待機時間が延長されて記録制
御手段３への電力供給が継続されるので、例えば急加速や急減速等により既定閾値以上の加速度が検出されたときに、後ほど必要となる記録情報を、確実に記録することができる。また、待機時間内に閾値以上の加速度が検出されたとき待機時間を延長するので、不要な場合にまで待機時間を延長することによる、不要な電力消費の発生を抑制することができる。
【実施例】
【００１８】
次に、上述した実施形態に対応する具体的な実施例について、図２乃至図４を用いて説明する。なお以下に説明する実施例は、車両等の例えば前方や車内を撮像範囲とするドライブレコーダに対して本願を適用した場合の実施例である。
【００１９】
また、図２は実施例に係るドライブレコーダの概要構成を示すブロック図であり、図３は実施例に係る記録処理を示すフローチャートであり、図４は実施例に係る保存時間等を例示する図である。このとき図２では、図１に示した実施形態に係る情報記録装置Ｓにおける各構成部材に対応する実施例の構成部材それぞれについて、当該情報記録装置Ｓにおける各構成部材と同一の部材番号を用いている。
【００２０】
実施例に係るドライブレコーダは例えば車両に搭載されており、その前方等を撮像範囲としている。そして図２に示すように、実施例に係るドライブレコーダＤＲは、例えば車両のバッテリ等である外部電源ＥＢに接続された受電部１１と、ドライブレコーダＤＲ自体に備えられ且つバッテリ本体及びその制御部からなるバッテリ部Ｂと、操作ボタン等からなる操作部１０と、ＣＣＤ（Charge-Coupled Device）又はＣＭＯＳ（Complementary Metal Oxide Semiconductor）センサ等からなるカメラ部１と、例えば二軸又は三軸の加速度センサ等からなる衝撃検知部２と、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭ（Read Only Memory）等からなる状態管理部３と、電源管理部１２と、ＲＡＭ等からなる揮発部ＲＡ及びＳＳＤ（Solid State Drive）又はＨＤＤ（Hard Disc Drive）からなる不揮発部ＲＯを含む記録部Ｒと、により構成されている。このとき、外部電源ＥＢの例としては、ドライブレコーダＤＲが搭載されている車両の例えばいわゆるシガーソケットを介して受電部１１に接続される外部電源ＥＢ（換言すれば、車両自体のバッテリ）が挙げられる。また、上記カメラ部１が実施形態に係る取得手段１の一例に相当し、衝撃検知部２が実施形態に係る検出手段２の一例に相当し、記録部Ｒが実施形態に係る記録手段Ｒの一例に相当する。また、状態管理部３が実施形態に係る記録制御手段３の一例及び停止制御手段４の一例にそれぞれ相当し、バッテリ部Ｂが本願に係る「電池手段」の一例に相当し、電源管理部１２が本願に係る「残電力量検出手段」の一例に相当する。更に図２においては、ドライブレコーダＤＲにおいて、実施形態に係る情報記録装置Ｓの一例に相当する構成部材が、破線で示されている。
【００２１】
この構成において受電部１１は、外部電源ＥＢからの電力を受電することが可能である場合に、状態管理部３の制御の下で当該電力を受電し、上記カメラ部１及び衝撃検知部２等のドライブレコーダＤＲの各構成部材に対して必要な電力を分配／供給する。また受電部１１は、例えば外部電源ＥＢとの間の物理的な接続が断となる等の理由により、外部電源ＥＢからの電力を受電することができなくなった場合、その旨を示す電力遮断信号を生成して状態管理部３に出力する。ここで、上記外部電源ＥＢとの間の物理的な接続が断となる場合とは、例えば、上記車両が急加速や急減速等をしたことによる衝撃により上記シガーソケットへの差し込み部がそこから抜け落ちること、又は当該差し込み部が人為的に抜き取られること等が考えられる。
【００２２】
一方カメラ部１は、状態管理部３の制御の下、ドライブレコーダＤＲが搭載されている車両の例えば前方を撮像し、その撮像結果に対応する画像情報を記録部Ｒの揮発部ＲＡに出力することを、受電部１１を介した電力供給の開始以降継続する。そして状態管理部３は、画像情報の揮発部ＲＡにおける一時的な記録保持が、それが記録されたタイミングから例えば１２秒間だけ行われ、その後は、新たに画像情報が記録される度に古い画像情報から順に揮発部ＲＡから消去されることが繰り返されるように、記録部Ｒを制御する。以上の状態管理部３の制御により、揮発部ＲＡには、例えば直近１２秒分の画像情報が、常に更新されつつ一時的に記録されることになる。
【００２３】
次に状態管理部３は、通常は外部電源ＥＢから受電部１１を介してその動作に必要な電力の供給を受けている。一方状態管理部３は、受電部１１から上記電力遮断信号を受信した場合、バッテリ部Ｂを制御して、受電部１１に対する電力の供給を開始させる。これにより受電部１１は、予め設定された待機時間が経過するまでの間、バッテリ部Ｂから供給された電力を上記各構成部材に分配／供給する。このとき電力管理部１２は、バッテリ部Ｂにおける残電力量を監視しており、当該残電力量を示す残量信号を逐次生成して状態管理部３に出力している。
【００２４】
ここで予め設定されている上記待機時間は、外部電源ＥＢからの電力を受電することができなくなったことが電力遮断信号により示される場合に、ドライブレコーダＤＲの次回の起動時に必要となる情報を、記録部Ｒの不揮発部ＲＯに記録するための時間である。この待機時間は、具体的には例えば１秒とされている。また上記「次回の起動時に必要となる情報」には、例えば、外部電源ＥＢからの電力供給がなくなったタイミングにおける当該ドライブレコーダＤＲとしての設定情報や、当該タイミングにおける位置を示す位置情報、或いは、当該タイミングにおいて揮発部ＲＡに記録していた画像情報の一部（例えば一画面分の画像情報）等が含まれる。なお以下の説明において、上記次回の起動時に必要となる情報を、単に「次回起動用情報」と称する。そして状態管理部３は、上記待機時間内に上記次回起動用情報が不揮発部ＲＯに記録されるように、記録部Ｒ及びカメラ部１等を制御する。
【００２５】
一方衝撃検知部２は、予め設定された大きさ及び方向の加速度がドライブレコーダＤＲ（換言すれば、ドライブレコーダＤＲが搭載された車両）に印加されたことが検出された場合、その旨を示す検出信号を生成して状態管理部３に出力する。この検出信号は、例えば上記車両が急加速や急減速等をしたことによる衝撃により、上記既定の大きさ及び方向の加速度が印加されたことを意味する信号である。
【００２６】
上記待機時間内に上記検出信号が衝撃検知部２から出力された場合に状態管理部３は、上記待機時間を延長してバッテリ部Ｂからの電力の分配／供給を行わせるように、受電部１１及び電源管理部１２を制御する。これにより電源管理部１２は、上記待機時間を延長した後述する保存時間（例えば２０秒）まで電力の分配／供給を行うように、バッテリ部Ｂを制御する。
【００２７】
そして状態管理部３は、上記検出信号が出力されたタイミングに対応した上記保存時間に、当該タイミングにおいて揮発部ＲＡに一時的に記録されている画像情報と、上記検出信号が出力されたタイミング直後の例えば８秒分の画像情報とを、記録部Ｒの不揮発部ＲＯに記録する。このとき、上記検出信号が出力されたタイミングにおいて揮発部ＲＡに一時的に記録されている例えば１２秒分の画像情報は揮発部ＲＡから不揮発部ＲＯに転送されることになるが、当該タイミング直後の例えば８秒分の画像情報は、カメラ部１から直接不揮発部ＲＯに記録される。このとき、上記検出信号が出力されるタイミングにおいては、揮発部ＲＡにはその直前の例えば１２秒分の画像情報が一時的に記録されていることから、結果的に、当該タイミング前後で、上記保存時間に相当する例えば合計２０秒分の画像情報が不揮発部ＲＯに記録される。また状態管理部３は、電源管理部１２からの上記残量信号に基づいて、上記保存時間自体と、上記検出信号が出力されたタイミング前後それぞれの画像情報の、上記保存時間に対応した不揮発部ＲＯへの記録時間と、をそれぞれ制御する。
【００２８】
その後状態管理部３は、上記保存時間が経過したら、バッテリ部Ｂからの電力の分配／供給を停止すると共に、ドライブレコーダＤＲ全体としての電源をオフとする。
【００２９】
次に、実施例に係るドライブレコーダＤＲにおける上記画像情報の不揮発部ＲＯへの記録処理（以下、単に「実施例に係る記録処理」と称する）について、具体的に図３及び図４を用いて説明する。なお実施例に係る記録処理は、主として状態管理部３を中心として実行される。
【００３０】
実施例に係る記録処理は、外部電源ＥＢからの受電部１１を介した電力の供給が行われている場合において、ドライブレコーダＤＲが搭載されている車両のＡＣＣスイッチがオンとされたタイミングから開始される。そして、ドライブレコーダＤＲとしての動作中において（ステップＳ１）状態管理部３は、上記電力遮断信号の有無により、外部電源ＥＢからの電力を受電することができなくなったか否かを監視している（ステップＳ２）。ステップＳ２の監視において外部電源ＥＢからの電力供給が継続されている場合（ステップＳ２：ＮＯ）、状態管理部３は、上記ステップＳ１に戻ってドライブレコーダＤＲとしての通常の動作を継続する。
【００３１】
一方ステップＳ２の監視中に上記電力遮断信号が検出された場合（ステップＳ２：ＹＥＳ）、状態管理部３は、バッテリ部Ｂからの電力供給に切り換えてドライブレコーダＤＲとしての電源オフを待機し（ステップＳ３）、更に上記待機時間内における次回起動用情報の不揮発部ＲＯへの記録を行う（ステップＳ４）。
【００３２】
次に状態管理部３は、衝撃検知部２から上記検出信号が出力されたか否か、換言すれば、上記ステップＳ２で監視された外部電源ＥＢからの電力供給の消失が、上記車両が急加速や急減速等をしたことによるものであるか否かを判定する（ステップＳ５）。ステップＳ５の判定において上記検出信号が出力されていない場合（ステップＳ５：ＮＯ）、外部電源ＥＢからの電力供給の消失は例えば人為的なものであると推測されるため、状態管理部３は後述するステップＳ９に移行する。一方ステップＳ５の判定において上記検出信号が出力されている場合（ステップＳ５：ＹＥＳ）、状態管理部３は、上記保存時間が確保されるように上記待機時間を延長する（ステップＳ６）。そして状態管理部３は、揮発部ＲＡに記録されている画像情報及びカメラ部１からの画像情報（換言すれば、上記検出信号が出力されるタイミングを含む保存時間分の画像情報）の不揮発部ＲＯへの記録を開始し（ステップＳ７）、更に必要分の記録後にこれを終了する（ステップＳ８）。このとき状態管理部３は、電源管理部１２からの上記残量信号に基づいて、上記検出信号が出力されるタイミングより前の画像情報の記録時間（即ち揮発部ＲＡからの転送時間）と、当該タイミング後の画像情報のカメラ部１からの記録時間と、を調整する。
【００３３】
ここで、上記各記録時間の調整について、具体的に図４を用いて説明する。なお図４において、バッテリ部Ｂの残電力量は「残量」と、上記検出信号が出力されるタイミングより前の画像情報の記録時間は「検出前」と、当該タイミング後の画像情報の記録時間は「検出後」と、それぞれ表されている。
【００３４】
図４（ａ）に例示するように上記保持時間は、バッテリ部Ｂの残電力量に基づいて変化するように制御される。より具体的に当該保持時間は、バッテリ部Ｂの残電力量が少ないほど短くなるように制御される。そして例えば、バッテリ部Ｂの残電力量が１００％に近い場合には上述したように保持時間が２０秒とされる。そしてこの場合、その保存時間内において、上記検出信号が出力されるタイミングより前の画像情報の記録時間と当該タイミング後の画像情報の記録時間との比は、概ね３：２（具体的には、１２秒：８秒）とされている。なお、上記比率に基づく各記録時間に小数点以下の端数が生じる場合は、例えば四捨五入により各記録時間が設定されている。また上記検出信号が出力されるタイミングにおけるバッテリ部Ｂの残電力量が少なく、よって保存時間が短くならざるを得ない場合は、上記各記録時間の比が例えば１：１に近付くように設定される。なお図４（ｂ）に例示されるように、保存時間としてのいわゆるマージンが２秒追加される場合には、上記各記録時間も、それぞれ１秒程度長く設定される。このように、上記検出信号が出力されるタイミングより前の画像情報の記録時間が当該タイミング後の画像情報の記録時間より長く設定されているのは、急加速や急減速等の事後的な原因調査等においては、急加速や急減速等の直前における上記車両の進行方向等、急加速や急減速等に至るまでの当該車両の挙動が記録されていることが重要であるという理由による。なお、上記検出信号が出力されるタイミングより前の画像情報の記録時間と当該タイミング後の画像情報の記録時間との関係は任意に設定し得るものであり、当該設定された各記録時間を示す情報は、例えば図４に示すテーブル状の態様で例えば不揮発部ＲＯに記録されているのが好ましい。また、不揮発部ＲＯに記録される画像情報の事後的な用途に応じて、上記検出信号が出力されるタイミング後の画像情報の記録時間をゼロとし、当該タイミングより前の画像情報の記録時間をより長く設定するように構成してもよい。
【００３５】
上記ステップＳ８までの処理により必要量の画像情報の不揮発部ＲＯへの記録が終了したら（ステップＳ８参照）、次に状態管理部３は、上記待機時間の経過を判定する（ステップＳ９）。ステップＳ９の判定において待機時間が経過していない場合（ステップＳ９：ＮＯ）、状態管理部３は上記ステップＳ３に戻って、上述してきた一連の処理を繰り返す。一方、画像情報の不揮発部ＲＯへの記録が行われた場合は待機時間も経過していることになるので（ステップＳ９：ＹＥＳ）、状態管理部３はドライブレコーダＤＲとしての電源をオフとし（ステップＳ１０）、実施例に係る記録処理を終了する。
【００３６】
以上説明したように、実施例に係る記録処理によれば、待機時間内に既定値以上の加速度が検出の印加がされたとき、待機時間が延長されてバッテリ部Ｂからの電力供給が継続されるので、例えば急加速や急減速等により既定値以上の加速度が検出されたときに、後ほど必要となる画像情報を、確実に記録することができる。また、待機時間内に規定値以上の加速度が検出されたとき待機時間を延長するので、不要な場合にまで待機時間を延長することによる、不要な電力消費の発生を抑制することができる。
【００３７】
更に、延長された待機時間の終了時（換言すれば、保存時間の終了時）まで画像情報の記録が継続されるので、所望される記録時間に相当する画像情報を記録することができる。
【００３８】
更にまた、外部電源ＥＢからの電力供給が停止した後、待機時間の終了まで、バッテリ部Ｂからの電力を供給するので、待機時間の終了まで確実に次回起動用情報及び画像情報を記録することができる。
【００３９】
また、バッテリ部Ｂの残量に基づいて待機時間の延長分に相当する時間が制御されるので、バッテリ部Ｂの残量に応じて確実に必要な情報を記録することができる。更にこのとき、バッテリ部Ｂの残量が少ないほど上記延長分に相当する時間が短く制御されるので（図４参照）、バッテリ部Ｂの残量に応じてより確実に必要な情報を記録することができる。
【００４０】
更にまた、上記保存時間内において、上記検出信号が出力されるタイミングより前の画像情報の記録時間が当該タイミング後の画像情報の記録時間より長く設定されているので、既定値以上の加速度が検出されたことに関連して後ほど必要となる画像情報を、より確実に記録することができる。
【００４１】
また、画像情報が不揮発部ＲＯに記録されるので、既定値以上の加速度が印加された以降の画像情報を確実に記録しておくことができる。
【００４２】
なお上述した実施例では、不揮発部ＲＯには上記次回起動用情報及び画像情報を記録することとしたが、これ以外に、当該画像情報と同時間帯の音声情報（音情報）や、上記衝撃検知部２により検出された加速度の具体的な値や方向を示す情報を併せて記録してもよい。
【００４３】
また上述した実施例において衝撃検知部２は、車両が急加速や急減速等をしたことによる衝撃により、既定の大きさ及び方向の加速度がドライブレコーダＤＲ（換言すれば、ドライブレコーダＤＲが搭載された車両）に印加された場合、その旨を示す検出信号を生成することとした。しかしながら衝撃検知部２としては、上記急加速や急減速に限らず、予め設定された大きさ及び方向の加速度が印加されたことが検出された場合に、その旨を示す検出信号を生成することができればよい。
【００４４】
更に上述した実施例では、待機時間中の記録処理及びそれを延長した保存時間中の記録処理の双方をバッテリ部Ｂからの電力供給により行うこととしたが、これ以外に、待機時間中の記録処理はドライブレコーダＤＲの電源オフに係る遅延回路により行い、保存時間中の記録処理のみをバッテリ部Ｂからの電力供給により行うように構成してもよい。
【００４５】
更にまた、カメラ部１から不揮発部ＲＯへの画像情報の記録中にドライブレコーダＤＲ自体の電源をオフとする場合には、状態管理部３からカメラ部１に対して、当該記録の中断を要求する旨の信号を送信しておくことが好ましい。
【００４６】
また、図３に示したフローチャートに相当するプログラムを、光ディスク又はハードディスク等の記録媒体に記録しておき、或いはインターネット等のネットワークを介して取得しておき、これを汎用のマイクロコンピュータ等に読み出して実行することにより、当該マイクロコンピュータ等を実施例に係る状態管理部３として機能させることも可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１    取得手段（カメラ部）
２    検出手段（衝撃検知部）
３    記録制御手段（状態管理部）
４    停止制御手段
Ｒ    記録手段（記録部）
Ｓ    情報記録装置
Ｂ    バッテリ部
ＲＡ    揮発部
ＲＯ    不揮発部
ＤＲ    ドライブレコーダ
ＥＢ    外部電源
【図１】
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【図２】
2020074083.tif 000004
【図３】
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【図４】
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