(57)【要約】【課題】  モータ本体の内部が密閉された構造であってもモータを効率よく冷却できるミシンのダイレクト駆動モータを提供する。【解決手段】  モータ本体２０のミシンフレーム１１側開口をカバー２４で覆い、吸気口３２を設ける。ミシンの主軸にファン１５を取り付け、ミシンフレーム１１にはファン１５の下方に排気口３３を設ける。ミシンフレーム１１とモータ本体２０との間に隔壁板３５を配置して吸気口３２と排気口３３を分離し、隔壁板３５の通気口３５ａによってミシンフレーム１１とモータ本体２０は連通する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ本体，モータ軸，固定子，回転子を含み、モータ軸がミシンの主軸に連結され且つモータ本体がミシンフレームに取り付けられるミシンのダイレクト駆動モータであって、モータ本体はミシンフレームへの取り付け口が開口し、前記モータ本体のミシンフレームへの取り付け側開口はカバーによって覆われ、モータ本体には吸気口が設けられ、ミシンフレームには排気口が設けられ、ファンがミシンフレームの側面に配置され且つ主軸に取り付けられ、モータ本体とミシンフレームの間に隔壁板が設けられ、隔壁板には前記吸気口および前記排気口と通じるように形成される通気孔が形成されていることを特徴とする、ミシンのダイレクト駆動モータ。
【請求項２】
前記ファンは遠心ファンであり、前記隔壁板の通気孔に前記モータ軸が挿通されていることを特徴とする、請求項１に記載のミシンのダイレクト駆動モータ。
【請求項３】
前記カバーのミシンフレームと対向する面には少なくとも１つの溝部が形成されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のミシンのダイレクト駆動モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミシンの駆動モータに関するものであり、詳しくはモータ本体がミシンフレームに取り付けられるミシンのダイレクト駆動モータに関する。
本発明において、上下左右はミシンを正面から見たときの上下左右を指す。
【背景技術】
【０００２】
この種のミシンのダイレクト駆動モータとして、モータ内部を密閉したものが従来より知られている（例えば、特許文献１参照）。
ミシンのダイレクト駆動モータを為すモータはモータ本体，モータ軸，固定子，回転子，ハンドホイール等を含み、モータ本体はミシンフレームへの取り付け側が開口しており、当該開口はカバーで覆われている。このカバーによってモータ本体の内部が密閉され、ミシン針や埃などの異物がモータ本体の内部に侵入してモータが破損したり焼損したりするのが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国実用新案第２０６０１５２６２号公報（第１図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した従来技術のミシンのダイレクト駆動モータにおいては、モータ本体が密閉されたためにモータの温度が高くなるという問題があった。
特許文献１には、ミシンのファンやハンドホイールを利用してミシンの外部から空気を取り込み、この空気によってモータ本体を冷却するような構造になってるが、上述の構造ではモータ本体の冷却が不十分であり、モータやモータに連結されるミシンの温度上昇につながっていた。
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、その目的は、モータ本体の内部が密閉された構造であってもモータを効率よく冷却できるミシンのダイレクト駆動モータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、モータ本体，モータ軸，固定子，回転子を含み、モータ軸がミシンの主軸に連結され且つモータ本体がミシンフレームに取り付けられるミシンのダイレクト駆動モータであって、モータ本体はミシンフレームへの取り付け口が開口し、前記モータ本体のミシンフレームへの取り付け側開口はカバーによって覆われ、モータ本体には吸気口が設けられ、ミシンフレームには排気口が設けられ、ファンがミシンフレームの側面に配置され且つ主軸に取り付けられ、モータ本体とミシンフレームの間に隔壁板が設けられ、隔壁板には前記吸気口および前記排気口と通じるように形成される通気孔が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１のミシンのダイレクト駆動モータにおいて、前記ファンは遠心ファンであり、前記隔壁板の通気孔に前記モータ軸が挿通されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１または２のミシンのダイレクト駆動モータにおいて前記カバーのミシンフレームと対向する面には少なくとも１つの溝部が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、モータ本体の排気口とミシンフレームの吸気口が隔壁板によって分離される。そして隔壁板よりもモータ本体側には排気口から流入した冷たい空気が流通するので、モータ本体を効率よく冷却することができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、ファンの外側に空気が排出されるので排気口からの排気の効率が上がる。また、ファンの中心側すなわちファンが取り付けられる主軸の周辺が相対的に負圧となり、主軸と連結されるモータ軸の周辺もまた負圧となる。隔壁板の通気孔はモータ軸を挿通して配置されるので通気孔を通じてのエアフローが効率よく行われ、結果として吸気口からの空気の取り込みの効率が上がる。
請求項３の発明によれば、カバーの表面積が大きくなり、また吸気口から取り込まれた空気の流れが乱れることによって、カバーの冷却効率が上がりモータ本体を効率よく冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のミシンのダイレクト駆動モータを正面から見たときの断面図である。
【図２】同上モータの要部を占める分解斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図１乃至３に基づいて、本発明の実施形態を説明する。
図１に示すように、ミシンのダイレクト駆動モータを為すモータ１３は、モータ本体２０，モータ軸２８，固定子２１，回転子２２，ハンドホイール１４を含み、モータ本体２０はミシンフレーム１１に取り付けられている。モータ本体２０はミシンフレーム１１への取り付け側が開口しており、当該開口にはカバー２４が設けられている。カバー２４は取付部２５，主部２４ａ，挿通孔２６で構成されている。カバー２４の主部２４ａはモータ本体２０の前記開口を覆うようにモータ本体２０内に配置され、取付部２５は主部２４ａの周端からモータ本体２０の内周面に沿って、水平方向（且つ後述するモータ軸２８の一端方向）に延出形成されている。
【００１３】
図１，図２に示すように、カバー２４の挿通孔２６は主部２４ａからミシンフレーム１１側に延出形成されており、挿通孔２６の内周にベアリング２７が嵌挿固定されている。挿通孔２６とベアリング２７の間にはＯリング１６が介在している。モータ軸２８は一端がモータ本体２０から突出しており、該一端はハンドホイール１４の固定部１４ａに嵌挿されネジ１８によって固定されている。モータ軸２８の他端に中空状の継手部２８ｂが形成されており、継手部２８ｂの部分において１個のベアリング２７によって片持ち支持されている。継手部２８ｂには２個のネジ孔２８ａ，２８ａが形成されている。ネジ孔２８ａ，２８ａはカバー２４より内側（モータ本体２０内）且つモータ軸２８の一周回上に形成されている。モータ軸２８の継手部２８ｂにはミシンの主軸１２が嵌挿され且つネジ孔２８ａ，２８ａを通じてネジ１９，１９で固定されている。また主軸１２とモータ軸２８とはネジ１７によってもねじ止めされている。
【００１４】
図１、図３に示すように、モータ本体２０内においてモータ軸２８の外周に回転子２２が固定されている。固定子２１は回転子２２の外周に対向して配置され、且つモータ本体２０の内周面にホルダー２３を介して固定されている。カバー２４の取付部２５には水平方向に延びる溝２５ｂ，２５ｂ、２５ｂと溝２５ｃ、２５ｃ、２５ｃが周回方向に交互に設けられている。溝２５ｂはミシンフレーム１１側の一端のみ貫通しており、溝２５ｃは両端が貫通している。カバー２４は溝２５ｂ，２５ｂ，２５ｂを通じてネジ２９でモータ本体２０に固定され、ホルダー２３は溝２５ｃ，２５ｃ，２５ｃを通じてネジ２９でモータ本体２０に固定されている。
【００１５】
モータ本体２０には通孔２０ａが、カバー２４の取付部２５には通孔２５ａが、それぞれ形成されている。図３に示すように、通孔２０ａ，通孔２５ａはモータ軸２８のネジ孔２８ａを臨む位置に連通して配置されている。そして通孔２０ａ，２５ａを通じてネジ孔２８ａのネジ１９を操作することによって、モータ軸２８と主軸１２との固定，解除を行うことが出来る。通孔２０ａには栓３０が嵌挿され、モータ本体２０内に埃など異物が侵入しないようにされている。
【００１６】
ファン１５はミシンフレーム１１側面とカバー２４の間に配置され、主軸１２に取り付けられている。ファン１５は遠心ファンであって羽根部１５ａを有し、羽根部１５ａはモータ１３側に向かって且つ先端側が中心側よりも大きく延出している。
ミシンフレーム１１には、ファン１５の下方に排気口３３が設けられている。モータ１３の駆動によってミシンの主軸１２およびファン１５が駆動すると、ファン１５の外側に空気が吐き出され、この吐き出された空気が排気口３３を通じてミシンフレーム１１の外に排出される。
【００１７】
図１，図２に示すように、モータ本体２０とミシンフレーム１１との間に隔壁板３５が配置されている。隔壁板３５は板状の部材で、ネジ３４，３４，３４によってモータ本体２０の取り付け口３６に取り付けられている。隔壁板３５には円形の通気孔３５ａが形成されており、通気孔３５ａにはカバー２４の挿通孔２６，ベアリング２７、モータ軸２８を介して主軸１２が挿通されている。通気孔３５ａの内径は挿通孔２６の前記延出部分の外径よりも径大となっている。
【００１８】
モータ本体２０のミシンフレーム１１側の端部には、吸気口３２が形成されている。吸気口３２は隔壁板３５と組み合わされてモータ本体２０の内外を貫通する穴形状となっており、且つカバー２４の外面に通じるようにされている。
【００１９】
以上のような構成により、モータ本体２０の吸気口３２とミシンフレーム１１の排気口３３とは隔壁板３５によって分離され、モータ本体２０とミシンフレーム１１とは隔壁板３５の通気孔３５ａによって連通するようになっている。これによって、隔壁板よりも右（モータ１３側）には吸気口３２から流入した冷たい空気のみが流通することになり、モータ本体２０を効率よく冷却することができる。
【００２０】
また、ファン１５は遠心ファンであるため、ファンの中心側すなわちファン１５が取り付けられる主軸１２の周辺に負圧が生じる。そうすると同じく主軸回りに配置された通気孔３５ａから空気を取り込みやすくなり、結果として吸気口３２から空気を効率よく取り込める。
【００２１】
本実施例では、カバー２４の主部２４ａの外面（ミシンフレーム１１に対向する面）に複数の溝部２４ｂが形成されている。これによってカバー２４外面の表面積を増やし、また吸気口３２から取り込んだ空気の流れを乱すことによって、カバー２４の冷却効率を上げている。
【符号の説明】
【００２２】
１１              ミシンフレーム
１２              主軸
１３              モータ
１５              ファン
２０              モータ本体
２４              カバー
２４ｂ            溝部
２８              モータ軸
３２              吸気口
３３              排気口
３５              隔壁板
３５ａ            通気孔
３６              取り付け口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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