(57)【要約】      （修正有）【課題】雨水が敷砂に浸透している状態で、透水性ブロックや平板を支持する支持力が低下しない透水性ブロックの舗装方法及び透水性ブロック舗装用敷砂の提供。【解決手段】フィルター層の上部に路盤層を形成する路盤層形成工程４と、前記路盤層の上部に透水シートを敷設する透水シート敷設工程６と、前記透水シートの上部に透水性ブロック舗装用敷砂によりサンドクッション層を形成するサンドクッション層形成工程９と、前記サンドクッション層の上部に透水性ブロックを敷設する透水性ブロック敷設工程１１と、前記透水性ブロック間の目地部に目地砂を充填する目地砂充填工程１４とで構成され、前記透水性ブロック舗装用敷砂は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂と、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状混合物との混合物。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フィルター層の上部に路盤層を形成する路盤層形成工程と、該路盤層形成工程後に前記路盤層の上部に透水シートを敷設する透水シート敷設工程と、この透水シート敷設工程後に、前記透水シートの上部に透水性ブロック舗装用敷砂によりサンドクッション層を形成するサンドクッション層形成工程と、該サンドクッション層形成工程後に、前記サンドクッション層の上部に複数個の透水性ブロックを敷設する透水性ブロック敷設工程と、該透水性ブロック敷設工程と同時または前記透水性ブロック敷設工程後に、前記透水性ブロック間の目地部に目地砂を充填する目地砂充填工程とで構成され、
前記透水性ブロック舗装用敷砂は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂と、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状の混合物とを混合した透水性ブロック舗装用敷砂であって、前記砂と前記混合物の混合比率が重量比で８０：２０〜６０：４０で混合された透水性ブロックの舗装方法。
【請求項２】
前記透水性ブロック敷設工程では、前記複数個の透水性ブロックの間に強化板を設けることを特徴とする請求項１に記載の透水性ブロックの舗装方法。
【請求項３】
前記混合物は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂の表面にアスファルト系バインダ若しくは樹脂をコーティングした撥水性砂、７号硅砂、又は前記撥水性砂と前記７号硅砂を混合したものであることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の透水性ブロックの舗装方法。
【請求項４】
最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂と、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状の混合物とを混合した透水性ブロック舗装用敷砂であって、前記砂と前記混合物の混合比率が重量比で８０：２０〜６０：４０の範囲にある透水性ブロック舗装用敷砂。
【請求項５】
前記混合物は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂の表面にアスファルト系バインダ若しくは樹脂をコーティングした撥水性砂、７号硅砂、又は前記撥水性砂と前記７号硅砂を混合したもののいずれかであることを特徴とする請求項４に記載の透水性ブロック舗装用敷砂。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は道路等の舗装に用いられる透水性ブロックの舗装方法及び透水性ブロックの舗装に用いられる透水性ブロック舗装用敷砂に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、インターロッキングブロックや平板を用いて舗装を行う場合には、インターロッキングブロック舗装設計施工要領に定められた工法や、舗装用平板施工仕様書に定められた工法が利用されている。このインターロッキングブロック舗装において、通常のブロックを用いた舗装では、下層から順に路盤、敷砂、目地砂、ブロックで構成され、また、透水性ブロックを用いた舗装では、下層から順にフィルター層、路盤、透水シート、敷砂、目地砂、ブロックで構成されている。
【０００３】
また、平板舗装において、通常の平板を用いた舗装では、下層から順に路盤、１：３空練モルタル、目地モルタル、平板で構成され、透水性平板を用いた舗装では、下層から順にフィルター層、路盤透水シート、敷砂、目地砂、平板で構成されている。
【０００４】
このように、インターロッキングブロック舗装では敷砂が用いられ、平板舗装においても、通常の平板を用いた舗装の場合には、サンドクッション層に雨水に強い１：３空練モルタルが用いられる一方、透水性平板を用いる場合には、雨水を透過する必要があるため敷砂が用いられる。敷砂を用いると雨水による平板の支持力が低下する問題があるが、モルタルを用いると雨水を透過できないため敷砂が用いられる。
【０００５】
このような工法に用いられる敷砂としては、インターロッキングブロック舗装設計施工要領に定められた４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の品質を満たした川砂、山砂、砕砂等の普通砂が用いられる。また、この他にも特に車道用として、特許文献１に記載されたような、細粒化に対する抵抗性を増すために開発された砂粒子をアスファルト等でコーティングした特殊敷砂を用いられる。
しかしながら、普通砂は、安価でどこでも入手することが可能であるものの、雨水が浸透すると敷砂の支持力が低下し、透水性ブロックや平板がガタつく原因となるという欠点があった。
【０００６】
また、特許文献１に記載されている特殊敷砂は、高価であるためにコスト高になるとともに、非透水性敷砂であるために、透水性ブロック舗装に用いることができないという欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１５−３４３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、雨水を透過でき、かつ、雨水が敷砂に浸透している状態であっても、透水性ブロックや平板を支持する支持力が大きく低下しない透水性ブロックの舗装方法及び透水性ブロック舗装用敷砂提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に記載の透水性ブロックの舗装方法は、フィルター層の上部に路盤層を形成する路盤層形成工程と、該路盤層形成工程後に前記路盤層の上部に透水シートを敷設する透水シート敷設工程と、この透水シート敷設工程後に、前記透水シートの上部に透水性ブロック舗装用敷砂によりサンドクッション層を形成するサンドクッション層形成工程と、該サンドクッション層形成工程後に、前記サンドクッション層の上部に複数個の透水性ブロックを敷設する透水性ブロック敷設工程と、該透水性ブロック敷設工程と同時または前記透水性ブロック敷設工程後に、前記透水性ブロック間の目地部に目地砂を充填する目地砂充填工程とで構成され、前記透水性ブロック舗装用敷砂は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂と、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状の混合物とを混合した透水性ブロック舗装用敷砂であって、前記砂と前記混合物の混合比率が重量比で８０：２０〜６０：４０で混合されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載された透水性ブロックの舗装方法の前記透水性ブロック敷設工程では、前記複数個の透水性ブロックの間に強化板を設けることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載された透水性ブロックの舗装方法の前記混合物は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂の表面にアスファルト系バインダ若しくは樹脂をコーティングした撥水性砂、７号硅砂、又は前記撥水性砂と前記７号硅砂を混合したもののいずれかであることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に記載された透水性ブロック舗装用敷砂は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂と、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状の混合物とを混合した透水性ブロック舗装用敷砂であって、前記砂と前記混合物の混合比率が重量比で８０：２０〜６０：４０の範囲にあることを特徴とする。
【００１３】
請求項５に記載された透水性ブロック舗装用敷砂の前記混合物は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂の表面にアスファルト系バインダ若しくは樹脂をコーティングした撥水性砂、７号硅砂、又は前記撥水性砂と前記７号硅砂を混合したもののいずれかであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
（１）請求項１及び請求項４に記載された各発明においては、砂と混合物の混合比率が重量比で８０：２０〜６０：４０となるように混合することで、適切な透水量を備え、かつ、透水した状態でも適切な支持力を有する敷砂とすることができる。
したがって、雨水が敷砂に浸透している状態であっても、透水性ブロックや平板を支持することができる。
（２）請求項２に記載された発明も、前記（１）と同様な効果が得られるとともに、強化板によってガタツキを確実に防止することができる。
（３）請求項３及び請求項５に記載された発明も、前記（１）〜（２）と同様な効果が得られるとともに、透水により適する敷砂を構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
図１乃至図９は本発明の第１の実施形態を示す説明図である。
図１０乃至図１２は本発明の第２の実施形態を示す説明図である。
【図１】第１実施形態の地盤試料の透水性ブロックの舗装方法の工程図。
【図２】路盤層形成工程の説明図。
【図３】透水シート敷設工程の説明図。
【図４】サンドクッション層形成工程の説明図。
【図５】第１実施形態の地盤試料の透水性ブロック舗装用敷砂の説明図。
【図６】混合率と透水量の関係を示すグラフ。
【図７】混合率と支持力の関係を示す表。
【図８】透水性ブロック敷設工程の説明図。
【図９】目地砂充填工程の説明図。
【図１０】第２実施形態の地盤試料の透水性ブロックの舗装方法の工程図。
【図１１】第２実施形態の地盤試料の透水性ブロック舗装用敷砂の説明図。
【図１２】サンドクッション層形成工程の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面に示す本発明を実施するための形態により、本発明を詳細に説明する。
【００１７】
図１乃至図９に示す本発明を実施するための第１の形態において、１は道路等を舗装する際に用いられる透水性ブロックの舗装方法である。
この透水性ブロックの舗装方法１は、図１に示すように、フィルター層２の上部に路盤層３を形成する路盤層形成工程４と、該路盤層形成工程４後に前記路盤層３の上部に透水シート５を敷設する透水シート敷設工程６と、この透水シート敷設工程６後に、前記透水シート５の上部に透水性ブロック舗装用敷砂７によりサンドクッション層８を形成するサンドクッション層形成工程９と、該サンドクッション層形成工程９後に、前記サンドクッション層８の上部に複数個の透水性ブロック１０を敷設する透水性ブロック敷設工程１１と、該透水性ブロック敷設工程１１と同時または前記透水性ブロック敷設工程１１後に、前記透水性ブロック１０間の目地部１２に目地砂１３を充填する目地砂充填工程１４とで構成されている。
【００１８】
路盤層形成工程４は、路床や路体の上部に砂等で形成されたフィルター層２の上部に路盤層３を形成する工程である。
【００１９】
この路盤層３は、本実施形態においては、インターロッキングブロック舗装の際に用いられる岩石または玉石をクラッシャで割っただけで篩い分けをしていない砕石（クラッシャラン）を用いて形成される。
【００２０】
透水シート敷設工程６は、この路盤層３の上部にインターロッキングブロック舗装の際に用いられる土木用透水シート５を敷設する。
サンドクッション層形成工程９は、透水シート５の上部に透水性ブロック舗装用敷砂７によりサンドクッション層８を形成する。
【００２１】
このサンドクッション層形成工程９で用いられる透水性ブロック舗装用敷砂７は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂１５と、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状の混合物１６とを混合した透水性ブロック舗装用敷砂であって、前記砂１５と前記混合物１６の混合比率が重量比で、８０：２０〜６０：４０となるように混合している。
すなわち、混合物１６を砂１５に対して２０％〜４０％の混合比となるように混合している。
【００２２】
なお、混合物１６については、予め製造又は購入等して保管しておき、砂１５と混合してもよいし、砂１５と混合する際に撥水性１６を製造して混合してもよい。
混合物１６を砂１５に対して２０％〜４０％の混合比となるように混合することで一定の効果を得ることができるが、より好ましくは２５％〜４０％（７５：２５〜６０：４０）、最適には３０％（７０：３０）程度とすることが望ましい。
【００２３】
この混合比とする根拠について説明する。
透水性ブロック舗装用敷砂７は、（社）日本道路協会の舗装性能評価法において、歩道の透水量を３００ｍｌ／１５ｓｅｃ以上と定められているが、透水量が大きい砂ほど湿潤時の支持力が弱くなる傾向がある。通常６００ｍｌ／１５ｓｅｃを越えると目的とする支持力が得にくい（得ることができない可能性が高い）ことから６００ｍｌ／１５ｓｅｃを上限とした。
【００２４】
すなわち、所要の支持力を得るためには、透水量が３００ｍｌ／１５ｓｅｃ乃至６００ｍｌ／１５ｓｅｃとなるように砂１５と混合物１６とを混合することが必要となる。
【００２５】
砂１５と混合物１６の混合割合による透水量の変化については図６に示す。このグラフに示すように、混合物１６の混合率が上昇するほど、透水量は少なくなる。例えば、混合物１６を混合していない状態（混合率０％）では、透水量が１０００ｍｌ／１５ｓｅｃを超えるが、混合物を１０％混合した場合には、透水量が約６００ｍｌ／１５ｓｅｃとなる。
【００２６】
また、支持力は、湿潤時で、０．２ｋｇ／ｃｍ２以上とした。これは、敷砂の湿潤時の平板を支える支持力が得られるかどうかを判断するためのものであって、３０ｃｍ角平板１枚に、体重９０ｋｇの歩行者が二人同時に乗っても耐えられ、車乗り入れ部では、３０ｃｍ角平板の４隅に強化板を挿入した状態で、車重が２０００ｋｇの乗用車に耐えられる強さである。
【００２７】
この条件に基づいて、水分を十分に含んだ縦２００ｍｍ、横２００ｍｍ、高さ４０ｍｍ供試体（透水性ブロック用敷砂７を成形した供試体）に、縦２００ｍｍ、横２００ｍｍ、高さ１３ｍｍの木製プレートをのせ、その上に８０ｋｇを載荷したときに供試体が崩れるかどうかの試験を行った。供試体が崩れたかどうかの判断は、荷重を加えた時、供試体の変形が、縦方向の沈下が１０ｍｍ以内で、横方向のふくらみが１５ｍｍ以内であれば、供試体が崩れないと判断し、同一の配合で３回試験を実施し、２回以上変形しない場合（３回とも変形なし又は変形が１回のみの場合）には合格とした。
【００２８】
支持力試験を行った結果は、混合物１６の混合率が２０％以上であれば、０．２ｋｇ／ｃｍ２以上の支持力を得られることがわかった。
【００２９】
したがって、図６及び図７に示す実験結果より、透水性ブロック舗装用敷砂７は、砂１５と前記混合物１６の混合比率が重量比で、８０：２０〜６０：４０となるように混合することにより、透水量が３００ｍｌ／１５ｓｅｃ乃至６００ｍｌ／１５ｓｅｃの範囲に適合し、かつ、０．２ｋｇ／ｃｍ２以上の支持力を得ることができる。
【００３０】
なお、この透水性ブロック舗装用敷砂７は、乾燥時固化せずクッション性を有することと、湿潤時車振動で砂粒子の有害な分離が起きない耐分離性を有していることが望ましいが、本実施形態の透水性ブロック舗装用敷砂７は、これらの仕様も満たすことができる。
以上の２つの点から、砂１５と前記混合物１６の混合比率が重量比で、８０：２０〜６０：４０となるように混合（混合物１６を砂１５に対して重量比で２０〜４０％混合）することにより、適切な透水量及び支持力を備える透水性ブロック舗装用敷砂７を得ることができる。
【００３１】
また、混合物１６は、最大粒径が４．７５ｍｍ以下、７５μｍふるい通過量５％以下、かつ、粗粒率が１．５乃至５．５の砂の表面にアスファルト系バインダ若しくは樹脂をコーティングした撥水性砂、７号硅砂、又は撥水性砂と７号硅砂のいずれかを混合したものを用いることができ、本実施形態においては、粗粒率が１．５乃至５．５の砂の表面にアスファルト系バインダ若しくは樹脂をコーティングした撥水性砂を用いている。
【００３２】
透水性ブロック敷設工程１１は、このサンドクッション層８の上部に透水性を有するインターロッキングブロックや平板等の透水性ブロック１０を敷設する工程である。
【００３３】
ところで、透水性ブロック１０のかみ合わせの低下や雨水浸透による敷砂の支持力の減少など様々な要因によって、透水性ブロック１０相互の縦方向のズレが生じ、ガタツキが生じる場合や、車のハンドル操作や発進制動に伴う強い水平応力が舗装面に作用した時に透水性ブロック１０相互の水平方向のズレが生じ、このズレが起きると目地が開き、透水性ブロック１０相互のかみ合わせが弱くなってガタツキが発生する。
【００３４】
また、平板のクロス目地部の直下に空洞が発生し、そこに雨水が溜まったときに、車の走行に伴って、平板が沈下し、反対側で跳ね上げるポンピング現象が発生する場合があり、空洞部でポンピング現象が起き、敷砂が噴出され、空洞はさらに大きくなることを繰りかえされてガタツキが発生する。
【００３５】
このようなズレやポンピング現象によるガタツキの防止のために、本実施形態においては、透水性ブロック１０の間に強化板１７を介在させている。
この強化板１７は、例えば、本願出願人が出願した特開２０１１−１２７３８８号、意匠登録１５２５５５３号、意匠登録１４６１１１７号、意匠登録１４６０８１１号等に記載された強化板１７等を用いることができる。
【００３６】
具体的には、本実施形態の強化板１７は、各辺の中央部が半円弧状に切り欠かれたほぼ正方形状のベース板と、このベース板に形成された目地板及び位置決め板とで構成されている。
【００３７】
目地砂充填工程１４は、透水性ブロック１０の間の目地部１２に硅砂等からなる目地砂１３を充填し、最後に表面が平らになるように、転圧をかける。このように目地砂１３を目地部１２に充填することにより、目地砂１３と透水性ブロック１０の間に摩擦力が生じ、強固な舗装面となる。
【００３８】
［発明を実施するための異なる形態］
次に、図１０乃至図１２に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
図１０乃至図１２に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための第１の形態と主に異なる点は、７号硅砂を混合物１６Ａとして用いて透水性ブロック舗装用敷砂７Ａを構成し、この透水性ブロック舗装用敷砂７Ａを用いてサンドクッション層８Ａを形成するサンドクッション層形成工程９Ａを行う透水性ブロックの舗装方法１Ａにした点で、このような構成にしても前記本発明を実施するための第１の形態と同様な作用効果が得られる。
【００３９】
なお、本発明の実施形態では、強化板を用いるものについて説明したが、強化板を用いない透水性ブロックの舗装方法としてもよい。
【００４０】
また、本発明の実施形態では、混合物として、撥水性砂又は７号硅砂を用いているが、両者は透水性および支持力の改善に同等の効果があることから、撥水性砂と７号硅砂を混合したものも撥水性砂または７号硅砂と同等と認めることが容易に理解できるので、この撥水性砂と７号硅砂を混合したものを混合物として用いてもよい。この場合、撥水性砂と７号硅砂の混合割合は、任意の割合でよい。すなわち一方の割合が０％を超え１００％未満であればよい。
【００４１】
さらに、撥水性砂又は７号硅砂以外の物であっても、透水量が１５０ｍｌ／１５ｓｅｃ以下の砂状で、重量比で８０：２０〜６０：４０で普通砂に混合することにより、所定の透水量及び支持力を得られるものであれば、混合物として用いることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は透水性ブロック舗装を行う産業で利用される。
【符号の説明】
【００４３】
１、１Ａ：透水性ブロックの舗装方法、
２：フィルター層、                ３：路盤層、
４：路盤層形成工程、              ５：透水シート、
６：透水シート敷設工程、          ７、７Ａ：透水性ブロック舗装用敷砂、
８、８Ａ：サンドクッション層、    ９、９Ａ：サンドクッション層形成工程、
１０：透水性ブロック、            １１：透水性ブロック敷設工程、
１２：目地部、                    １３：目地砂、
１４：目地砂充填工程、            １５：砂、
１６、１６Ａ：混合物、            １７：強化板。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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