(57)【要約】【課題】モータノイズを低減することができる回転電機のステータを提供すること。【解決手段】回転電機のステータ１は、円環状のバックヨーク１１１、バックヨーク１１１から内周側に突出する複数のティース１１２、隣接するティース１１２間の空間である複数のスロット１１３を有するステータコア１１と、ティース１１２に巻回されるコイルと、を備え、コイルにワニスを塗布し、ワニスを複数のスロット１１３内に含浸させたものであり、ステータコア１１のうちワニスの浸透していない部分の外周に円環状の補強部材が取り付けられている、または、ステータコア１１のうちワニスの浸透していない部分のバックヨーク１１１の厚さが、ワニスの浸透している部分のバックヨーク１１１の厚さよりも大きい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環状のバックヨーク、前記バックヨークから内周側に突出する複数のティース、隣接する前記ティース間の空間である複数のスロットを有するステータコアと、前記ティースに巻回されるコイルと、を備え、
前記コイルにワニスを塗布し、前記ワニスを複数の前記スロット内に含浸させた回転電機のステータであって、
前記ステータコアのうち前記ワニスの浸透していない部分の外周に円環状の補強部材が取り付けられている、
または、前記ステータコアのうち前記ワニスの浸透していない部分の前記バックヨークの厚さが、前記ワニスの浸透している部分の前記バックヨークの厚さよりも大きいことを特徴とする回転電機のステータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機のステータに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の動力源として用いられる回転電機のステータにおいて、ステータコアのティースに巻回されたコイルに対して、ステータの軸方向からワニスを塗布し、当該ワニスを隣接するティース間のスロット内に含浸させたものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−０９３２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
回転電機のステータは、一般的には、ケース（例えばトランスアクスルケース）にボルトで締結される。この場合、トルク発生時のリップル成分（脈流成分）がステータに入力され、ステータの振動系で増幅された振動がケースに伝達されることにより、モータノイズが発生する場合がある。
【０００５】
特許文献１のようにコイルにワニスを塗布したステータは、コイルにワニスを塗布しないステータと比較してステータ剛性が高くなる。しかしながら、ワニスがスロット内部まで浸透していない場合、ワニスが浸透していない部分のステータ剛性は低いままとなる。従って、従来のステータでは、ワニスがスロット内部まで浸透していない場合、モータノイズを低減する上で十分なステータ剛性を確保することができず、モータノイズを低減することができないという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、モータノイズを低減することができる回転電機のステータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る回転電機のステータは、円環状のバックヨーク、前記バックヨークから内周側に突出する複数のティース、隣接する前記ティース間の空間である複数のスロットを有するステータコアと、前記ティースに巻回されるコイルと、を備え、前記コイルにワニスを塗布し、前記ワニスを複数の前記スロット内に含浸させた回転電機のステータであって、前記ステータコアのうち前記ワニスの浸透していない部分の外周に円環状の補強部材が取り付けられている、または、前記ステータコアのうち前記ワニスの浸透していない部分の前記バックヨークの厚さが、前記ワニスの浸透している部分の前記バックヨークの厚さよりも大きいことを特徴とする。
【０００８】
これにより、本発明に係る回転電機のステータは、ステータコアのうちワニスの浸透していない部分のステータ剛性を、補強部材またはステータコアの形状により補填し、高めることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る回転電機のステータによれば、ステータコアのうちワニスの浸透していない部分のステータ剛性を高めることができるため、トルク発生時におけるモータノイズを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の実施形態に係る回転電機のステータの要部構成を示す斜視図である。
【図２】図２は、本発明の実施形態に係る回転電機のステータの一例を示す断面図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係る回転電機のステータのその他の例を示す断面図である。
【図４】図４は、従来の回転電機のステータの一例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施形態に係る回転電機のステータについて、図面を参照しながら説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１２】
本実施形態に係る回転電機のステータ１は、例えばハイブリッド車両に搭載されるモータジェネレータにおいて使用される。ステータ１は、図１および図２に示すように、ステータコア１１と、ステータコア１１のティース１１２に巻回されるコイル１２と、を備えている。なお、図１ではコイル１２の図示を省略し、ステータコア１１のみを示している。
【００１３】
ステータコア１１は、多数の電磁鋼板が積層されて構成されている。このステータコア１１は、円環状のバックヨーク１１１と、バックヨーク１１１から内周側に突出する複数のティース１１２と、を備えている。複数のティース１１２は、ステータ１の周方向に互いに等間隔で配置されている。また、ステータ１の周方向に隣接するティース１１２間には、複数のスロット１１３が形成されている。このスロット１１３は、具体的には隣接するティース１１２間の空間である。また、各スロット１１３内には、後記するように、ワニスＷが含浸されている。なお、各ティース１１２および各スロット１１３は、ステータ１の軸方向に沿って延びている。
【００１４】
ここで、図４は、従来のステータ１０１を、図１のＡ−Ａ線に対応する位置で切断した状態を模式的に示している。ステータ１０１では、当該ステータ１０１の組み立ての際に、例えばコイル１２が巻回されたステータコア１１の周面に沿ってワニスＷを塗布（滴下）する。これにより、コイル１２間の隙間やコイル１２とスロット１１３内面との間にワニスＷを流し込み、コイル１２をステータコア１１に固定する。
【００１５】
ワニスＷを塗布する際は、例えばコイル１２におけるステータ１の外径側の位置に一回目（一周目）の塗布を行い、コイル１２におけるステータ１の内径型の位置に二回目（二周目）の塗布を行う。なお、図４では、塗布されたワニスＷが浸透する領域を、ドットハッチングで示している。
【００１６】
ワニスＷは、前記したようにステータ１０１の周面側から塗布されるため、例えば図４に示すように、スロット１１３の表面側（ステータ１０１の周面側）にはワニスＷが浸透するものの、スロット１１３の内部にはワニスＷが浸透しにくくなる。従って、ワニスＷが浸透しているスロット１１３の表面側のステータ剛性のみが高くなり、ワニスＷが浸透していないスロット１１３の内部のステータ剛性はワニスＷの塗布前と変化がなく、低いままとなる。このように、従来のステータ１０１では、ワニスＷが浸透していないスロット１１３の内部のステータ剛性が低く、モータノイズを低減することができなかった。
【００１７】
そこで、本実施形態に係るステータ１では、ワニスＷが浸透していないスロット１１３の内部のステータ剛性を高めるために、例えば図２に示すような手段を用いる。なお、同図は、ステータ１を、図１のＡ−Ａ線で切断した状態を模式的に示している。
【００１８】
ステータ１は、ステータコア１１のうちワニスＷが浸透していない部分（スロット１１３の内部）の外周に、円環状の補強部材１３が取り付けられている。ステータ１では、このような補強部材１３を用いることにより、スロット１１３の内部のステータ剛性を向上させる。なお、補強部材１３を構成する材料は、ステータ剛性を高めることができるものであれば特に限定されない。
【００１９】
ここで、ワニスＷが浸透していないスロット１１３の内部のステータ剛性を高める手段としては、例えば図３のような手段を用いることもできる。同図に示したステータ１Ａは、ステータコア１１ＡのうちワニスＷの浸透していない部分（スロット１１３の内部）のバックヨーク１１１の厚さが、ワニスＷの浸透している部分（スロット１１３の表面）のバックヨーク１１１の厚さよりも大きい。すなわち、ステータコア１１Ａのバックヨーク１１１は、ステータ１Ａの外径側に突出する突出部１１４を有している。ステータ１Ａでは、このようにバックヨーク１１１の形状を工夫することにより、スロット１１３の内部のステータ剛性を向上させる。
【００２０】
ステータコア１１Ａに突出部１１４を形成する方法としては、例えば多数の電磁鋼板を積層してステータコア１１Ａを製造する際に、ワニスＷが浸透しない部分を構成する電磁鋼板の外径を、ワニスＷが浸透する部分を構成する電磁鋼板の外径よりも大きくする方法等が挙げられる。
【００２１】
以上説明したような本実施形態に係る回転電機のステータ１，１Ａによれば、ステータコア１１，１１ＡのうちワニスＷの浸透していない部分のステータ剛性を、補強部材１３またはステータコア１１Ａの形状により補填し、高めることができる。従って、トルク発生時におけるモータノイズを低減することができる。
【００２２】
以上、本発明に係る回転電機のステータについて、発明を実施するための形態により具体的に説明したが、本発明の趣旨はこれらの記載に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて広く解釈されなければならない。また、これらの記載に基づいて種々変更、改変等したものも本発明の趣旨に含まれることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００２３】
１，１０１  ステータ
１１，１１Ａ  ステータコア
１１１  バックヨーク
１１２  ティース
１１３  スロット
１１４  突出部
１２  コイル
１３  補強部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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