(57)【要約】      （修正有）【課題】流体の漏出のリスクを低減すると共に大型化することのない減圧弁を提供する。【解決手段】減圧弁１は、外部配管７５から流入する一次圧の流体の圧力を二次圧に減圧する減圧弁であって、外部配管に連通する一次側通路１５と、一次側通路の下流側に形成されたバルブシート部２０と、を有するシートピース６５と、バルブシート部に着座する閉位置とバルブシート部から離間する開位置との間で移動する弁体３と、二次側通路４１、及び一次側通路と二次側通路との間に形成され弁体が配置される弁体空間２４を有するケーシング２と、ケーシングとシートピースとの間に設けられた二次圧シール部材６３とを備えている。【選択図】図１
2020029872.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部配管から流入する一次圧の流体の圧力を二次圧に減圧する減圧弁であって、
前記外部配管に連通する一次側通路と、前記一次側通路の下流側に形成されたバルブシート部と、を有するシートピースと、
前記バルブシート部に着座する閉位置と前記バルブシート部から離間する開位置との間で移動する弁体と、
二次側通路、及び前記一次側通路と前記二次側通路との間に形成され前記弁体が配置される弁体空間を有するケーシングと、
前記ケーシングと前記シートピースとの間に設けられた二次圧シール部材とを備えている、減圧弁。
【請求項２】
前記シートピースは、前記一次側通路の上流側に形成された配管用接続部を有し、
外部配管と前記シートピースの前記配管用接続部とが接続されることによって一次圧の流体の漏出が防止される、請求項１に記載の減圧弁。
【請求項３】
前記シートピースは、内側底部に前記外部配管と接続される前記配管用接続部が形成された凹型のシート本体部を備えており、
前記外部配管は、前記一次側通路に連通する配管通路が設けられた配管部と、前記シート本体部が挿入されて螺合される筒部と、を備えており、
前記シート本体部が前記外部配管の前記筒部に挿入されて螺合された状態で、前記配管部の下流端は前記シート本体部の前記配管用接続部に押圧されるように構成されている、請求項２に記載の減圧弁。
【請求項４】
前記シートピースの一次側通路に設けられたフィルタと、
上流端が前記外部配管との接続部を構成し下流端が前記シートピースの一次側通路に連通する接続通路を有するインレットハウジングと、
前記シートピースと前記インレットハウジングとの間に設けられた一次圧シール部材とをさらに備える、請求項１に記載の減圧弁。
【請求項５】
前記インレットハウジングは、前記接続通路の上流側に形成された配管用接続部を有し、
外部配管と前記インレットハウジングの前記配管用接続部とが接続されることによって一次圧の流体の漏出が防止される、請求項４に記載の減圧弁。
【請求項６】
前記インレットハウジングは、内側底部に前記外部配管と接続される前記配管用接続部が形成された凹型のインレット本体部を備えており、
前記外部配管は、前記接続通路に連通する配管通路が設けられた配管部と、前記インレット本体部が挿入されて螺合される筒部と、を備えており、
前記インレット本体部が前記外部配管の前記筒部に挿入されて螺合された状態で、前記配管部の下流端は前記インレット本体部の前記配管用接続部に押圧されるように構成されている、請求項５に記載の減圧弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一次圧を有する流体の圧力を二次圧に減圧する減圧弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から一次圧を有する流体の圧力を二次圧に減圧する減圧弁が知られている。例えば特許文献１に開示されている減圧弁は、一次側の管路から流体が流入する一次室とこの一次室に連通孔を介して連通されると共に二次側の管路に流体を流出させる二次室とを有するケーシング（特許文献１ではハウジング本体と称呼）を備えている。
【０００３】
ケーシングには、一次圧の流体が流れる燃料ガス管路が接続され、一次側ポートを形成する一次側ポート部材が設けられている。特許文献１には図示されていないが、上記一次側ポート部材とケーシングとの間には、一次圧の流体の漏出を抑制するシール部材（高圧シール部材）が設けられていると思われる。また、上記ケーシングと上記カバーとの間には、二次圧の流体の漏出を抑制するシール部材（低圧シール部材）が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２４４３６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の減圧弁におけるケーシングにおいては、一次圧の流体が通過する部分、即ち一次圧の流体が作用する部分が存在するので、ケーシングの強度が要求される。ただし、ケーシングの材料費の低コスト化の観点から、高強度かつ高コストの材料を使って薄い肉厚のケーシングを作製することは難しい。そのため、低コストの材料を使ってケーシングの肉厚を増大させることで上記低コスト化に対応している。その結果、減圧弁全体が大型化してしまう傾向がある。
【０００６】
そこで、本発明は、高圧である一次圧の流体がケーシングに作用することがなく、大型化することのない減圧弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の減圧弁は、外部配管から流入する一次圧の流体の圧力を二次圧に減圧する減圧弁であって、前記外部配管に連通する一次側通路と、前記一次側通路の下流側に形成されたバルブシート部と、を有するシートピースと、前記バルブシート部に着座する閉位置と前記バルブシート部から離間する開位置との間で移動する弁体と、二次側通路、及び前記一次側通路と前記二次側通路との間に形成され前記弁体が配置される弁体空間を有するケーシングと、前記ケーシングと前記シートピースとの間に設けられた二次圧シール部材とを備えているものである。
【０００８】
本発明に従えば、一次圧の流体が作用する部分がケーシングに存在しないように構成したので、ケーシングに高い強度は要求されない。したがって、ケーシングの肉厚を増大させる必要がないため、減圧弁全体が大型化することがない。
【０００９】
上記発明において、前記シートピースは、前記一次側通路の上流側に形成された配管用接続部を有し、外部配管と前記シートピースの前記配管用接続部とが接続されることによって一次圧の流体の漏出が防止されることが望ましい。
【００１０】
上記構成に従えば、配管用接続部において一次圧シール部材（高圧シール部材）を要さずに一次圧の流体の漏出が防止される。
【００１１】
上記発明において、前記シートピースは、内側底部に前記外部配管と接続される前記配管用接続部が形成された凹型のシート本体部を備えており、前記外部配管は、前記一次側通路に連通する配管通路が設けられた配管部と、前記シート本体部が挿入されて螺合される筒部と、を備えており、前記シート本体部が前記外部配管の前記筒部に挿入されて螺合された状態で、前記配管部の下流端は前記シート本体部の前記配管用接続部に押圧されるように構成されていることが望ましい。
【００１２】
上記構成に従えば、一次圧の流体の漏出を抑制する一次圧シール部材（高圧シール部材）を設けなくて済む。これにより、高圧シール部材を用いた場合の流体の漏出のリスクがない。また、シート本体部が外部配管の筒部に挿入されて螺合された状態で配管部の下流端がシート本体部の底部の配管用接続部に押圧されていることによりメタルシールが実現されている。さらに、後述のフィルタが設けられる態様に比べて部品点数を少なくすることができる。
【００１３】
上記発明において、減圧弁は、前記シートピースの一次側通路に設けられたフィルタと、上流端が前記外部配管との接続部を構成し下流端が前記シートピースの一次側通路に連通する接続通路を有するインレットハウジングと、前記シートピースと前記インレットハウジングとの間に設けられた一次圧シール部材とをさらに備えもよい。
【００１４】
上記構成に従えば、フィルタを設けない上述の態様に比べて部品点数が増えかつシートピースとインレットハウジングとの間に一次圧シール部材（高圧シール部材）が必要であるものの、フィルタを内蔵させることができる。これにより、フィルタが設けられていない外部配管にも対応することができる。
【００１５】
上記発明において、前記インレットハウジングは、前記接続通路の上流側に形成された配管用接続部を有し、外部配管と前記インレットハウジングの前記配管用接続部とが接続されることによって一次圧の流体の漏出が防止されることが望ましい。
【００１６】
上記構成に従えば、配管用接続部において一次圧シール部材（高圧シール部材）を要さずに一次圧の流体の漏出が防止される。
【００１７】
上記発明において、前記インレットハウジングは、内側底部に前記外部配管と接続される前記配管用接続部が形成された凹型のインレット本体部を備えており、前記外部配管は、前記接続通路に連通する配管通路が設けられた配管部と、前記インレット本体部が挿入されて螺合される筒部と、を備えており、前記インレット本体部が前記外部配管の前記筒部に挿入されて螺合された状態で、前記配管部の下流端は前記インレット本体部の前記配管用接続部に押圧されるように構成されていることが望ましい。
【００１８】
上記構成に従えば、インレット本体部が外部配管の筒部に挿入されて螺合された状態で配管部の下流端がインレット本体部の配管用接続部に押圧されていることによりメタルシールが実現されている。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、高圧である一次圧の流体がケーシングに作用することがなく、大型化することのない減圧弁を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１実施形態に係る減圧弁を示す断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る減圧弁を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態に係る減圧弁について図面を参照して説明する。以下に説明する減圧弁は、本発明の一実施形態に過ぎない。従って、本発明は以下の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で追加、削除及び変更が可能である。
【００２２】
（第１実施形態）
本実施形態に係る減圧弁１は、例えば高圧ガス等である流体を使用圧や大気圧にまで減圧する場合に用いられる弁装置であり、高圧タンク等のガス供給源につながる供給流路や大気に繋がる排出流路等に介在させて使用される。図１に示すように、減圧弁１は、ケーシング２と、弁体３と、筒状補強体４と、転がり軸受５と、ばね部材６と、カバー１２と、ホルダ１３と、シートピース６５とを備えている。ただし、流体は液体であってもよい。
【００２３】
ケーシング２には、挿入孔１４及び二次側通路４１が形成されている。また、ケーシング２には、減圧弁１の軸線Ｌ１を中心に上下方向に沿って形成された一次側通路１５を有するシートピース６５が取り付けられている。詳しく説明する。ケーシング２には、軸線Ｌ１を中心として形成された孔部５０が設けられている。孔部５０は後述の弁体空間２４に連通する。
【００２４】
シートピース６５は、ケーシング２の孔部５０に挿入されて接合され後記のシート本体部６２から上方に突出して形成された接合部６０と、水平方向に延在するフランジ部６６を有すると共に断面凹型（図１では下方に凹）に形成されたシート本体部６２とを備えている。換言すれば、シート本体部６２は有底筒状に形成されることで筒部６７及び内側底部６７ａを有している。このような構成のシートピース６５の接合部６０及びシート本体部６２に亘って、軸線Ｌ１を中心として上下方向に沿って一次側通路１５が形成されている。一次側通路１５の上流端の開口部は外部配管７５が接続される配管用接続部（一次ポート）１６を構成する。また、フランジ部６６がボルト６８によりケーシング２に固定されていることで、シートピース６５がケーシング２に取り付けられている。なお、フランジ部６６の外周面とケーシング２の外周面とは略面一となっている。
【００２５】
外部配管７５は、一次圧（高圧）の流体が流れ、下流端がシートピース６５の配管用接続部１６に接続される配管通路７１を有する配管部７０と、この配管部７０を保持する断面凹型の保持部７４とを備えている。換言すれば、保持部７４は筒部７２及びこの筒部７２を保持する底部７３を有している。保持部７４の底部７３には軸線Ｌ１を中心に挿入孔７３ａが形成されており、この挿入孔７３ａに配管部７０が挿入されている。また、配管部７０の先端は半球状に形成されており、配管通路７１の下流端が配管用接続部１６に連通している。シート本体部６２の筒部６７は外部配管７５の筒部７２に挿入されて螺合されている。このように、シート本体部６２の筒部６７が外部配管７５の筒部７２に挿入されて螺合された状態で、配管部７０の下流端（先端）がシート本体部６２の内側底部６７ａに押圧されていることによってメタルシールが実現されており、メタルシールができた状態で配管通路７１と一次側通路１５とが連通されている。
【００２６】
ケーシング２とシートピース６５との間には、二次圧の流体の漏出を抑制する第１シール部材（二次圧シール部材）６３が設けられている。詳しくは、シートピース６５の接合部６０の外周面には、周方向全周に亘ってシール溝６４が形成されている。このシール溝６４にＯリング等の第１シール部材６３が嵌め込まれている。第１シール部材６３は、シートピース６５の接合部６０とケーシング２の孔部５０の内周面との間を封止している。これにより、弁体空間２４の二次圧の流体が外部に漏出することが抑制されている。
【００２７】
ケーシング２の挿入孔１４は、後述の凹部１１ａの上面から下方に向けて形成され、当該上面に開口１４ａを有している。挿入孔１４は有底の孔であり、挿入孔１４を規定する側壁部に二次側通路４１が形成されている。シートピース６５に形成された一次側通路１５は、流体が流入する配管用接続部１６に繋がっている。二次側通路４１は、一次側通路１５から半径方向外側に離れた位置に形成されており、水平方向に延在している。二次側通路４１は二次ポート４２に繋がっている。また、ケーシング２の開口１４ａの周りには、円環状の凹部１１ａが形成されている。この凹部１１ａの半径方向外側の部分には、凹部１１ａよりも高く位置する円環状の段上部分１１ｂが形成されている。段上部分１１ｂには、開口１４ａを覆うようにカバー１２が設けられている。
【００２８】
カバー１２は、有底円筒状に形成されており、下側に開口されている。カバー１２は、その内径がケーシング２の凹部１１ａの口径と略一致するように形成されている。また、カバー１２の開口端部１２ａには、その周方向全周に亘って半径方向外方に延在するフランジ１２ｂが形成されている。フランジ１２ｂは、ケーシング２の段上部分１１ｂ上に載せられており、図示しないボルト等の締結部材によってケーシング２に固定されている。カバー１２は、弁体３及び後述のホルダ１３を覆うようにケーシング２上に設けられている。
【００２９】
ホルダ１３は、円筒状に形成されており、その先端部分１３ａが挿入孔１４に挿入されて螺合されている。ホルダ１３は弁体３が軸線Ｌ１に沿って摺動可能となるよう弁体３を保持する。ホルダ１３には、その中間部分において挿入孔１４から半径方向外方に延在すると共にホルダ１３に一体となったフランジ１３ｂが設けられている。このフランジ１３ｂは、その外径がケーシング２の凹部１１ａの口径と略一致するように形成されており、フランジ１３ｂの一部分が凹部１１ａに嵌合されている。また、フランジ１３ｂの上側部分は上方に突出しており、その上側部分の外周面がカバー１２の内周面に接触するようにカバー１２に嵌合されている。ホルダ１３は軸線Ｌ１を中心として上下方向に貫通された貫通孔を有しており、この貫通孔に弁体３が上下方向に往復動可能に挿通されている。
【００３０】
弁体３は、アルミニウム合金等の軟質材料から成り、円柱状に形成されている。弁体３の基部３ａは、弁体３を構成する残余部分よりも半径方向外方に出ている。弁体３の上記残余部分はホルダ１３に挿通されており、その先端部３ｂがホルダ１３の先端部分１３ａからさらに下側に突出している。ホルダ１３が挿入孔１４に挿入され、弁体３がホルダ１３に挿通された状態で弁体３の周り及び弁体３の下方に弁体空間２４が形成されている。先端部３ｂは、一次側通路１５の下流端に対向配置されており、この下流端の周囲に円環状のバルブシート部２０が形成されている。また、弁体３はバルブシート部２０に対向する先端部３ｂの部分にシート部２１を有している。弁体３のシート部２１は、バルブシート部２０に着座する閉位置とバルブシート部２０から離間する開位置との間で移動する。シート部２１が開位置にあるときに、シート部２１とバルブシート部２０との間にオリフィス２２が形成され、一次側通路１５からの高圧の流体がオリフィス２２によって減圧されるようになっている。
【００３１】
弁体３の中間部分にはブッシュと呼ばれる筒状補強体４が外装されている。この筒状補強体４は、弁体３の材料より硬質の材料、例えばガス浸炭焼き入れが施されたクロムモリブデン鋼鋼材から成る薄肉の円筒状の部材である。筒状補強体４は、弁体３の中間部分に圧入によって弁体３周りに外装され固定されている。なお、外装する方法については、圧入に限定されない。弁体３の中間部分は、筒状補強体４が取り付けられることによって補強され、筒状補強体４が取り付けられた状態でホルダ１３に挿入されている。また、ホルダ１３には、弁体３の中間部分の辺りに大略円筒状の空間である軸受収容空間２５が形成されている。詳細には、ホルダ１３の内周面は、その中間部分に周方向全周にわたって形成される内向きフランジ１３ｃを有しており、中間部分が残余の部分に比べて半径方向内方に突出している。これにより、ホルダ１３の基端側においてホルダ１３と弁体３との間に大略円筒状の空間である軸受収容空間２５が形成されており、軸受収容空間２５には、転がり軸受５が収容されている。
【００３２】
転がり軸受５は、いわゆる直動型のボールガイドであり、大略円筒状に構成されている。転がり軸受５は、軸受収容空間２５に収容されるようにホルダ１３の内周部に嵌挿され固定されている。また、転がり軸受５内には、弁体３が筒状補強体４を介在させた状態で挿通されている。即ち、転がり軸受５は、弁体３の中間部分に取付けられた筒状補強体４に外装されている。これにより、弁体３は、筒状補強体４を介して転がり軸受５によって支持され、軸線Ｌ１に沿って上下方向に円滑に往復運動できるようになっている。なお、従来、弁体３の表面に転がり軸受５のボール５ａを当接させて弁体３を転がり軸受５によって直接支持させているので、軟質材料から成る弁体３の母材の表面にメッキ処理が施されて硬質化が図られている。しかし、弁体３の母材が転がり軸受５のボール５ａから受ける面圧に耐えられずに凹んだり、表面に形成されたメッキ層が剥がれて母材が損傷したりすることがある。筒状補強体４を介在させることによって、転がり軸受５のボール５ａを筒状補強体４の外表面上で転がすことができ、且つボール５ａによる面圧を硬質材料から成る筒状補強体４によって受けることができる。それ故、弁体３の母材が変形することを抑えることができ、弁体３の耐久性を向上させることができる。
【００３３】
このように、弁体３の中間部分は、筒状補強体４を介して転がり軸受５によって往復運動可能に支持されている。また、弁体３において、筒状補強体４より先端側の部分（先端部３ｂを除く）である先端側部分３ｃは、ホルダ１３の内向きフランジ１３ｃにより形成される孔部に挿通されている。弁体３の先端側部分３ｃの外周面には、周方向全周にわたってシール溝２６が形成されている。
【００３４】
シール溝２６には、Ｏリング等の弁体用シール２７が嵌め込まれている。弁体用シール２７は、内向きフランジ１３ｃに当接して先端側部分３ｃと内向きフランジ１３ｃとの間を封止している。これにより、弁体３の先端側部分３ｃは、シールされた状態で内向きフランジ１３ｃに挿通され、軸線Ｌ１に沿って動くように内向きフランジ１３ｃによりガイドされている。
【００３５】
また、弁体３において筒状補強体４より基端側の部分である基部３ａは、ホルダ１３から外側に突出しており、その外径がカバー１２の内径と略一致している。それ故、基部３ａの外周面は、カバー１２の内周面に面しており、基部３ａの外周面には周方向全周にわたってシール溝２８が形成されている。シール溝２８には、Ｏリング等の弁体用シール２９が嵌め込まれており、弁体用シール２９は、カバー１２の内周面に当接して弁体３の基部３ａとカバー１２との間を封止している。これにより、弁体３の基部３ａは、シールされた状態でカバー１２の内周面に嵌まり込み、軸線Ｌ１に沿って往復運動するようにカバー１２によりガイドされている。
【００３６】
また、弁体３の基部３ａにはばね受け部３ｄが形成されている。ばね受け部３ｄは、基部３ａの下面の外周縁部に形成されており、ホルダ１３のフランジ１３ｂの上面に対向して配置されている。ばね受け部３ｄとフランジ１３ｂとの間には、ホルダ１３とカバー１２とによって囲まれた円筒形状のばね収容空間３０が形成されており、ばね収容空間３０にはばね部材６が収容されている。ばね部材６は、例えば圧縮コイルばねであり、ばね部材６の上端部及び下端部の各々は、基部３ａのばね受け部３ｄ及びホルダ１３の上面であるばね受け部１３ｄに支持されている。また、ばね部材６は、圧縮された状態でばね収容空間３０に収容されており、弁体３を開位置の方へと付勢している。また、弁体３には、ばね部材６の付勢力に抗する（即ち、弁体３を閉位置の方に移動させるような）二次圧が作用するようになっており、二次圧を受圧させるべく弁体３の基部３ａには、凹所３１が形成されている。
【００３７】
凹所３１は、弁体３の基部３ａ内に形成されており、軸線Ｌ１に沿って延在している。凹所３１は、カバー１２の天井部分１２ｃに向かって開口されており、弁体３の基部３ａとカバー１２の天井部分１２ｃとの間には、凹所３１を含む二次圧力室３２が形成されている。二次圧力室３２は、弁体用シール２９によってばね収容空間３０と隔離されており、弁体３の連通孔３３を介して弁体空間２４に繋がっている。
【００３８】
連通孔３３は、連通部３３ａ及び接続部３３ｂで構成される。連通部３３ａは、凹所３１を規定する底部から弁体３の先端部３ｂに向かって軸線Ｌ１に沿うように延在している。連通部３３ａの先端は、先端部３ｂの手前まで延在し、接続部３３ｂに繋がっている。接続部３３ｂは、弁体３を半径方向に貫通するように延在している。弁体３の先端側部分３ｃより先端部３ｂ側の部分は、先端側部分３ｃに比べて小径に形成されている。このような構成において、弁体空間２４は連通孔３３によって二次圧力室３２と連通しており、弁体空間２４に導かれた作動ガスが連通孔３３を介して二次圧力室３２に導かれる。
【００３９】
弁体３の基端は、二次圧力室３２に導かれた流体の圧力（即ち、二次圧）を受圧する受圧面３ｅを成しており、二次圧の流体により弁体３が閉位置に向かって押される。このように弁体３は二次圧力室３２に導かれた二次圧の流体を受圧面３ｅで受圧し、ばね部材６の付勢力と二次圧とが互いに抗するように弁体３に作用するようになっている。
【００４０】
このような減圧弁１においては、ばね収容空間３０が弁体用シール２７により弁体空間２４と隔離され、弁体用シール２９により二次圧力室３２と隔離されている。それ故、弁体３が動くことによってばね収容空間３０の気体（即ち、空気）が膨収縮するので、それを防ぐべくカバー１２に大気連通孔３５が形成されている。大気連通孔３５は、ばね収容空間３０を大気に開放するようになっており、ばね収容空間３０の空気を大気に放出し且つ大気からばね収容空間３０に空気を吸引できるようになっている。また、大気連通孔３５には、キャップ部材３６が嵌合されて固定されている。キャップ部材３６は、空気等の気体の通過を許容しつつ、雨等の液体の通過を防ぐようになっている。これにより、ばね収容空間３０に雨等の液体が侵入することを防ぐことができる。
【００４１】
また、ケーシング２にはガス用シール３７及び防水用シール３８が設けられている。ガス用シール３７は、流体がカバー１２や大気等に流出することを抑制するためのものである。ガス用シール３７は、例えば合成ゴム等から成るＯリングによって構成されており、ホルダ１３の先端部分１３ａに外装されている。詳細には、ガス用シール３７は、ホルダ１３のフランジ１３ｂの下面に当接させた状態で先端部分１３ａに外装されている。ガス用シール３７によって弁体空間２４をばね収容空間３０及び大気と隔離することができ、弁体空間２４の流体がばね収容空間３０及び大気に流出することが抑制される。また、防水用シール３８は、雨等の液体が減圧弁１内に侵入することを防ぐためのものであり、例えば合成ゴムから成るＯリングによって構成される。ケーシング２には、防水用シール３８を配置すべくシール収容空間３９が形成されている。
【００４２】
続いて、本実施形態の減圧弁１の動作について説明する。以下では、外部配管７５から配管用接続部１６に導かれた流体を減圧するときの動作について、図１を参照しながら説明する。減圧弁１は、弁体３がばね部材６により開方向に向かって付勢されているので、ノーマルオープンとなっており、配管用接続部１６に導かれた流体（高圧である一次圧の流体）は、オリフィス２２を通って弁体空間２４に導かれる。流体は、オリフィス２２を通る際に一次圧から低圧の二次圧に減圧されて弁体空間２４に導かれ、二次側通路４１及び二次ポート４２を通って下流側の機器に供給されるようになっている。
【００４３】
減圧された低圧（二次圧）の流体は、二次側通路４１だけでなく弁体３の連通孔３３を介して二次圧力室３２にも導かれる。これにより弁体３の受圧面３ｅに二次圧の流体が作用し、二次圧の流体により弁体３が閉位置に向かって押される。これにより、弁体３は、オリフィス２２を閉じる方向に移動し、受圧面３ｅで受圧する二次圧による作用力、ばね部材６による付勢力、及びその他の弁体３に作用する力が釣り合う位置まで移動する。例えば、二次圧が減少した場合、受圧面３ｅに作用する作用力が低下し、ばね部材６による付勢力が受圧面３ｅに作用する作用力を上回る。すると、弁体３は、受圧面３ｅに作用する作用力とばね部材６による付勢力との力の釣り合いを保つべく開位置に向かって移動してオリフィス２２を開く。これにより、二次圧が増加して設定圧にて維持される。
【００４４】
以上のように、本実施形態の減圧弁１によれば、一次圧である高圧の流体が作用する部分がケーシング２に存在しないように構成したので、ケーシング２に高い強度は要求されない。したがって、ケーシング２の肉厚を増大させる必要がないため、減圧弁１全体が大型化することがない。また、減圧弁１において、一次圧の流体の漏出を抑制するシール部材（高圧シール部材）を設けなくて済む。これにより、高圧シール部材を用いた場合の流体の漏出のリスクがない。さらに、後述の第２実施形態のフィルタが設けられる態様に比べて部品点数を少なくすることができる。
【００４５】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に係る減圧弁１ａについて図面を参照して説明する。なお、第２実施形態では、上述の第１実施形態と同一の構成部材には同一の符号を付与し、特に説明する場合を除いて説明を省略する。
【００４６】
図２に示すように、第２実施形態に係る減圧弁１ａにおいては、シートピース６５ａは、第１実施形態と同様の接合部６０と、この接合部６０の下方に略円筒状に形成されたシート本体部６２ａとを備えている。シートピース６５ａには、減圧弁１ａの軸線Ｌ１を中心に上下方向に沿って形成された一次側通路１５ａ，１５ｂ，１５ｃが設けられている。一次側通路１５ａの上流端には、シート本体部６２ａ内に形成され、上流側に向かうほど口径が大きく形成された一次側通路１５ｂが接続されている。また、一次側通路１５ｂの上流端には、シート本体部６２ａ内に形成され一次側通路１５ａよりも大径な一次側通路１５ｃが接続されている。これにより、一次側通路１５ａが一次側通路１５ｂを介して一次側通路１５ｃと連通している。一次側通路１５ｃの上部には、構成物品の着脱時に生じる鉄粉などが下流側に流れ込むことを防ぐフィルタ８１が嵌合され設けられている。
【００４７】
本実施形態においては、シートピース６５ａにはインレットハウジング９０が取り付けられている。詳細には、インレットハウジング９０は、下流端が上述の一次側通路１５ｃに連通し、上流端が外部配管７５の配管通路７１に連通する接続通路９２が形成されたインレット本体部９５と、このインレット本体部９５の上部に設けられた筒部９１と、インレット本体部９５の下部に設けられ内側底部９４ａを規定する筒部９４とを備えている。
【００４８】
接続通路９２の上流端の開口部は外部配管７５が接続される配管用接続部（一次ポート）９３を構成する。配管通路７１の下流端は配管用接続部９３に連通している。シート本体部６２ａはインレットハウジング９０の筒部９１に挿入されて螺合されており、インレットハウジング９０の筒部９４は外部配管７５の筒部７２に挿入されて螺合されている。このように、インレットハウジング９０の筒部９４が外部配管７５の筒部７２に挿入されて螺合された状態で、配管部７０の下流端（先端）がインレット本体部９５の内側底部９４ａに押圧されていることによってメタルシールが実現されており、メタルシールができた状態で配管通路７１と接続通路９２とが連通されている。
【００４９】
シートピース６５ａとインレットハウジング９０との間には、一次圧の流体の漏出を抑制する第２シール部材６９が設けられている。詳しくは、シート本体部６２ａの軸線Ｌ１に垂直な外周面（即ち、下面）には、内側に凹型の円環状のシール溝８０が形成されている。このシール溝８０にＯリング等の第２シール部材６９が嵌め込まれている。第２シール部材６９は、シート本体部６２ａとインレット本体部９５との間を封止している。これにより、一次圧の流体が外部に漏出することが抑制されている。
【００５０】
以上のように、第２実施形態の減圧弁１ａによれば、第１実施形態と同様に、一次圧の流体が作用する部分がケーシング２に存在しないように構成したので、ケーシング２に高い強度は要求されない。したがって、ケーシング２の肉厚を増大させる必要がないため、ケーシング２の増大化に起因して減圧弁１ａ全体が大型化することがない。また、フィルタ８１を設けない上述の第１実施形態に比べて部品点数が増えかつシートピース６５ａとインレットハウジング９０との間に第２シール部材６９が必要であるものの、フィルタ８１を内蔵させることができる。これにより、フィルタが設けられていない外部配管７５にも対応することができる。
【００５１】
（他の実施形態）
本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。例えば以下の通りである。
【００５２】
上記第１及び第２実施形態において、外部配管７５の配管部７０の先端で配管通路７１の下流端の周囲にＯリングを設けてもよい。これにより、配管通路７１と接続通路９２との間の封止の信頼性をさらに向上することができる。
【００５３】
また、上記第１及び第２実施形態においては、ケーシング２に形成された孔部５０にシートピース６５の接合部６０を挿入し接合するように構成したが、これに限らず、接合部６０を孔部５０に挿入して螺合するように構成してもよい。この場合、ケーシング２の下面とシート本体部６２の上面との間に第１シール部材を設けることができる。
【００５４】
さらに、上記第１及び第２実施形態において、ホルダ１３にフランジ１３ｂが設けられているが、このフランジ１３ｂを省略してもよい。この場合、ホルダ１３の外周面がカバー１２の内周面に嵌合され、ホルダ１３の上端とこの上端に対向配置されている弁体３の部分との間にばね部材６を設けることができる。これにより、カバー１２の径を小さくすることができる。
【符号の説明】
【００５５】
１，１ａ  減圧弁
２  ケーシング
３  弁体
１５，１５ａ，１５ｂ，１５ｃ  一次側通路
１６  配管用接続部
２０  バルブシート部
２４  弁体空間
４１  二次側通路
６２，６２ａ  シート本体部
６３  第１シール部材（二次圧シール部材）
６５，６５ａ  シートピース
６７ａ  内側底部
６９  第２シール部材（一次圧シール部材）
７０  配管部
７１  配管通路
７２  筒部
７３  底部
７４  保持部
７５  外部配管
８１  フィルタ
９０  インレットハウジング
９２  接続通路
９３  配管用接続部
９４ａ  内側底部
９５  インレット本体部
【図１】
2020029872.tif 000003
【図２】
2020029872.tif 000004