(57)【要約】【課題】内部に水が溜まり難い滑止部の構造を提供する。【解決手段】本発明の滑止部９０の構造は、一端が開口しかつ他端が第１底壁３３にて閉塞された支持筒部３２と、支持筒部３２内に圧入される滑止部材１０とを備えてなる。滑止部材１０は、支持筒部３２と逆向きに一端が開口しかつ他端が第２底壁２３で閉塞された筒状の硬質筒体２０と、硬質筒体２０のうち第２底壁２３側の一端面と外側面とを覆った軟質キャップ１１とからなり、第１底壁３３及び第２底壁２３のそれぞれから突出する第１と第２のインナー突部２７，３７によって支持筒部３２の内側空間の略全体が埋められている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷物搬送器具に形成されて、一端が開口しかつ他端が第１底壁にて閉塞された支持筒部と、前記支持筒部内に圧入される滑止部材とを備えてなる滑止部の構造であって、
前記滑止部材は、
前記支持筒部と逆向きに一端が開口しかつ他端が第２底壁で閉塞された筒状をなした硬質樹脂製の硬質筒体と、
前記硬質筒体のうち前記第２底壁側の一端面と外側面とを覆った状態に固着され、前記支持筒部の内側面に密着する軟質樹脂製の軟質キャップと、からなり、
前記第１底壁及び前記第２底壁の少なくとも一方から突出して、前記支持筒部の内側空間の略全体を埋めるインナー突部を備える滑止部の構造。
【請求項２】
前記軟質キャップの外側面及びそれが嵌合する前記支持筒部の内側面の少なくとも一方が、前記支持筒部の中心軸と平行になっている請求項１に記載の滑止部の構造。
【請求項３】
前記硬質筒体のうち前記軟質キャップから露出している外側面とそれが嵌合する前記支持筒部の内側面とが、共に前記第１底壁に近づくに従って縮径している請求項１又は２に記載の滑止部の構造。
【請求項４】
前記インナー突部は、前記第１底壁から突出しかつ先端が開口を有する筒状の第１インナー突部と、前記第２底壁から突出した柱状をなし、前記第１インナー突部の内部に嵌合される第２インナー突部とからなり、
前記第１底壁の外面は、平坦になっている請求項１乃至３の何れか１の請求項に記載の滑止部の構造。
【請求項５】
前記硬質筒体の軸方向の途中位置から側方の張り出しかつ先端に向うに従って薄肉になったフランジ部と、
前記フランジ部に設けられ、前記軟質キャップの先端面が固着しているキャップ固着面と、
前記フランジ部に設けられ、前記軟質キャップの外側面と面一に配置されたフランジ外側面と、
前記フランジ外側面を挟んで前記キャップ固着面の反対側に配置され、前記キャップ固着面から離れるに従って縮径するフランジテーパー面と、を有する請求項１乃至４の何れか１の請求項に記載の滑止部の構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、荷物搬送器具に設けられて、荷物、フォークリフトのフォーク等を滑り止めする滑止部の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の滑止部は、荷物搬送器具の支持筒部に滑止部材が圧入された構造になっている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−７７０３７号公報（図６参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の滑止部の構造では、洗浄時に支持筒部の空間に水が進入して溜まり、その水が振動によって滲み出てきて荷物の上に落ちることがあった。このため、内部に水が溜まり難い滑止部の構造の開発が求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた請求項１の発明は、荷物搬送器具に形成されて、一端が開口しかつ他端が第１底壁にて閉塞された支持筒部と、前記支持筒部内に圧入される滑止部材とを備えてなる滑止部の構造であって、前記滑止部材は、前記支持筒部と逆向きに一端が開口しかつ他端が第２底壁で閉塞された筒状をなした硬質樹脂製の硬質筒体と、前記硬質筒体のうち前記第２底壁側の一端面と外側面とを覆った状態に固着され、前記支持筒部の内側面に密着する軟質樹脂製の軟質キャップと、からなり、前記第１底壁及び前記第２底壁の少なくとも一方から突出して、前記支持筒部の内側空間の略全体を埋めるインナー突部を備える滑止部の構造である。
【０００６】
請求項２の発明は、前記軟質キャップの外側面及びそれが嵌合する前記支持筒部の内側面の少なくとも一方が、前記支持筒部の中心軸と平行になっている請求項１に記載の滑止部の構造である。
【０００７】
請求項３の発明は、前記硬質筒体のうち前記軟質キャップから露出している外側面とそれが嵌合する前記支持筒部の内側面とが、共に前記第１底壁に近づくに従って縮径している請求項１又は２に記載の滑止部の構造である。
【０００８】
請求項４の発明は、前記インナー突部は、前記第１底壁から突出しかつ先端が開口を有する筒状の第１インナー突部と、前記第２底壁から突出した柱状をなし、前記第１インナー突部の内部に嵌合される第２インナー突部とからなり、前記第１底壁の外面は、平坦になっている請求項１乃至３の何れか１の請求項に記載の滑止部の構造である。
【０００９】
請求項５の発明は、前記硬質筒体の軸方向の途中位置から側方の張り出しかつ先端に向うに従って薄肉になったフランジ部と、前記フランジ部に設けられ、前記軟質キャップの先端面が固着しているキャップ固着面と、前記フランジ部に設けられ、前記軟質キャップの外側面と面一に配置されたフランジ外側面と、前記フランジ外側面を挟んで前記キャップ固着面の反対側に配置され、前記キャップ固着面から離れるに従って縮径するフランジテーパー面と、を有する請求項１乃至４の何れか１の請求項に記載の滑止部の構造である。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の滑止部の構造では、滑止部材が、硬質樹脂製の硬質筒体の一端側に軟質樹脂製の軟質キャップを固着して備える。これにより、軟質キャップが硬質筒体と支持筒部とに間で押し潰されて防水機能が従来より高くなり、支持筒部内に水が進入し難くなる。しかも、支持筒部の内側空間の略全体が支持筒部の第１底壁か硬質筒体の第２底壁の一方から突出したインナー突部によって埋められているので、仮に支持筒部内に水が進入しても支持筒部内に溜まる量が抑えられる。これにより、支持筒部から水が滲み出て荷物の上に落ちるような不具合の発生を抑えることができる。
【００１１】
請求項２の滑止部の構造では、軟質キャップの外側面及びそれが嵌合する支持筒部の内側面の少なくとも一方が、支持筒部の中心軸と平行になっている。ここで、両方を中心軸と平行にして、互いに密着する範囲を広くして防水性を高くしてもよいし、一方を中心軸と平行にして、部分的に接圧を高くして防止性を高くしてもよい。
【００１２】
請求項３の滑止部の構造では、硬質筒体の外側面とそれが嵌合する支持筒部の内側面とが共に第１底壁に近づくに従って縮径しているので、相互間の隙間を無くすか抑えることができ、水を溜まり難くすることができる。
【００１３】
インナー突部としては、第１底壁から突出しかつ先端が閉塞した筒状をなした第３インナー突部を設けてもよい。この場合、第３インナー突部の内部空間が第１底壁の外面に開口し、そこから第３インナー突部の内部に水が溜まり易くなる。これに対し、請求項４の滑止部の構造のように、第１底壁から突出しかつ先端が開口する筒状の第１インナー突部と、第２底壁から突出して第１インナー突部の内部に嵌合される柱状の第２インナー突部とを設けて、第１底壁の外面を平坦にすれば、上述した第３インナー突部のような内部に水が溜まることがなくなる。
【００１４】
請求項５の滑止部の構造によれば、硬質筒体の軸方向の途中位置から側方の張り出すフランジ部が支持筒部の内側面に当接して支持筒部内で滑止部材が安定し、軟質キャップによる防水機能と滑止機能とが安定する。また、フランジ部に軟質キャップの先端面が固着されていると共に、フランジ部の先端には、軟質キャップの外側面と面一のフランジ外側面が備えられているので、滑止部材を支持筒部に圧入する際に軟質キャップ部が捲れて硬質筒体から離脱するような事態が防がれる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】第１実施形態のパレットの下面側斜視図
【図２】滑止部の斜視図
【図３】滑止部材と支持筒部の側断面図
【図４】滑止部材の斜視図
【図５】滑止部材の斜視図
【図６】滑止部材が支持筒部に圧入される過程の側断面図
【図７】滑止部の側断面図
【図８】滑止部の側断面図
【図９】第２実施形態の滑止部材の斜視図
【図１０】第３実施形態の滑止部材の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
［第１実施形態］
以下、図１〜図８を参照して滑止部９０の構造の実施形態について説明する。図１には、荷物搬送器具の一例として、硬質樹脂製のパレット３０が示されている。このパレット３０は、上下方向の中央より上側部分と下側部分とを別々に成形して、それらを溶着してなり、上下の両面が同じ形状になっている。以下、パレット３０の上下の両面を主平面３０Ｓということとする。
【００１７】
パレット３０の平面形状は長方形になっていて、その長手方向と短手方向の両方向で１対ずつのフォーク挿入孔３１が、パレット３０全体を貫通している。そして、主平面３０Ｓのうち縦横のフォーク挿入孔３１が交差部分に対向する四角形の各交差領域に滑止部９０が１対ずつ配置されている。また、主平面３０Ｓの長手方向の両端寄り位置には、短手方向に沿って複数の滑止部９０が等間隔に並べて配置されている。なお、各主平面３０Ｓには、長手方向に延びる複数（例えば、４本）の滑り止め用テープ４０が貼られ、主平面３０Ｓの長手方向の両端寄りの滑止部９０が、複数の滑り止め用テープ４０によって仕切られた各分割領域の幅方向の中央に配置されている。
【００１８】
各滑止部９０は、支持筒部３２に滑止部材１０を圧入してなる。図２に示すように、支持筒部３２は、パレット３０の桟構造を構成するリブ３０Ｌと一体に形成されている。そして、図１に示すように、主平面３０Ｓの長手方向の両端寄り位置の滑止部９０に関しては、支持筒部３２の一端がパレット３０の主平面３０Ｓに開口し、支持筒部３２の他端が第１底壁３３（図３参照）にて閉塞されて、その第１底壁３３の外面がフォーク挿入孔３１の内面と面一になっている。一方、前述の各交差領域の滑止部９０に関しては、支持筒部３２の一端がフォーク挿入孔３１の内面に開口し、支持筒部３２の他端が第１底壁３３によって閉塞されて、その第１底壁３３の外面がパレット３０の主平面３０Ｓと面一になっている。
【００１９】
図３には、支持筒部３２の構造の詳細が示されている。以下、特記しない限り、「上側」とは、支持筒部３２における開口側を意味し、「下側」とは、支持筒部３２における第１底壁３３側を意味するものとして説明する。
【００２０】
支持筒部３２は、内側面３５は、上下方向の略中央より上側の開口側嵌合部３５Ｂと下側の底側嵌合部３５Ｅとに分かれている。そして、開口側嵌合部３５Ｂは、支持筒部３２の軸方向と平行な円筒面をなす一方、底側嵌合部３５Ｅは、下方に向かうに従って徐々に僅かに縮径したテーパー面になっている。
【００２１】
また、開口側嵌合部３５Ｂと底側嵌合部３５Ｅとの間には、第１と第２の中間面取部３５Ｃ，３５Ｄが並べて備えられている。それらは下方に向かうに従って徐々に縮径するテーパー面になっていて、第２の中間面取部３５Ｄのテーパー角は、底側嵌合部３５Ｅのテーパー角より僅かに大きく、第１の中間面取部３５Ｃのテーパー角は、第２の中間面取部３５Ｄのテーパー角よりさらに僅かに大きくなっている。さらに、開口側嵌合部３５Ｂと支持筒部３２の上面とが交差する角部は、円弧状の面取面３５Ａになっている。
【００２２】
開口側嵌合部３５Ｂには、複数の内面突部３６が周方向に等間隔に並べて設けられている。各内面突部３６は、開口側嵌合部３５Ｂの上端から第１の中間面取部３５Ｃの下端寄り位置に亘って均一幅をなして延び、内面突部３６のうち支持筒部３２の中心側を向いた面は、開口側嵌合部３５Ｂと同心の円筒面の一部を構成する円弧面３６Ｂになっている。また、内面突部３６の上端は、面取面３５Ａの下端に略連続しかつ支持筒部３２の中央に向かって下るように傾斜した斜面３６Ａになっている。さらに、内面突部３６の両側部も斜面３６Ｃになっている。
【００２３】
支持筒部３２の第１底壁３３の内面からは、支持筒部３２と同心の円筒状の第１インナー突部３７が突出している。第１インナー突部３７の内周面及び外周面は、支持筒部３２の中心軸と平行な円筒面になっている。また、支持筒部３２の先端部は、開口側嵌合部３５Ｂの上端寄り位置に配置され、第１底壁３３のうち第１インナー突部３７の内側に位置している部分は外側に位置している部分より僅かに上側に配置されている。
【００２４】
支持筒部３２の構造に関する説明は以上である。次に、滑止部材１０の構造について説明する。滑止部材１０は、硬質樹脂製の硬質筒体２０と軟質樹脂製の軟質キャップ１１とを固着してなる。
【００２５】
硬質筒体２０は、支持筒部３２と逆向きに下端が開口しかつ上端が第２底壁２３で閉塞された形状をなしている。また、硬質筒体２０の軸方向の途中位置からは、フランジ部２１が側方に張り出している。フランジ部２１は、断面形状が台形をなして、先端に向うに従って薄肉になっている。そして、フランジ部２１の先端に、硬質筒体２０の軸方向と平行なフランジ外側面２１Ｂを有し、フランジ外側面２１Ｂより上側に、軸方向と直交するキャップ固着面２１Ｃを有し、さらに、フランジ外側面２１Ｂを挟んでキャップ固着面２１Ｃと反対側に、下方に向かうに従って縮径するフランジテーパー面２１Ａを有する。
【００２６】
硬質筒体２０の外側面のうちフランジ部２１より上側部分は、上方に向かうに従って僅かに窄んだテーパー部２４Ｈになっている一方、フランジ部２１より下側部分は、下方に向かうに従って僅かに窄んだテーパー部２４Ｇになっている。また、テーパー部２４Ｇのテーパー角は、前述した支持筒部３２の底側嵌合部３５Ｅと略同一になっている。また、硬質筒体２０のうちフランジ部２１より上側部分の外径は、下側部分の外径より全体的に小さくなっている。さらに、テーパー部２４Ｇと硬質筒体２０の下端面との角部には、円弧状の面取面２４Ｋが形成されている。
【００２７】
硬質筒体２０の内側面のうちフランジテーパー面２１Ａの真裏となる位置には、周方向の複数箇所（例えば、４箇所）から内面突条２８が突出している。内面突条２８は、断面は半円形をなして、図４に示すように周方向に延びている。
【００２８】
図３に示すように、第２底壁２３の内面中央からは、第２インナー突部２７が突出している。第２インナー突部２７の下端面は、硬質筒体２０の下端面より僅かに上方に位置している。なお、第２底壁２３の外面には、環状溝１４が陥没した状態に形成されている。環状溝１４は、硬質筒体２０の半径方向において、硬質筒体２０の内側面と第２インナー突部２７の外側面との中間に位置している。
【００２９】
軟質キャップ１１は、筒壁１３の一端を底壁１２で閉塞したキャップ構造をなし、硬質筒体２０のうちキャップ固着面２１Ｃから上側部分を覆っている。また、軟質キャップ１１は、硬質筒体２０に対して、例えばモールド成形されて硬質筒体２０に固着され、前述の環状溝１４は、軟質キャップ１１の一部によって埋められている。さらに、軟質キャップ１１の先端面は、フランジ部２１のキャップ固着面２１Ｃに固着され、軟質キャップ１１の外側面１６は、滑止部材１０の軸方向と平行な円筒面をなして、フランジ部２１のフランジ外側面２１Ｂと面一に配置されている。また、図５に示すように、第２底壁２３の上面１５は、中心から環状溝１４の上側部分までは水平面１５Ａとなり、水平面１５Ａより外側部分が緩やかに外側に下った斜面１５Ｂになっている。さらに、上面１５と外側面１６とが交差する角部は、円弧状の面取面１５Ｋになっている。
【００３０】
なお、上記したパレット３０及び硬質筒体２０を構成する硬質樹脂としては、例えば、ポリオレフィン系樹脂、ポリアミド系樹脂が挙げられる。また、パレット３０及び硬質筒体２０を構成する樹脂は、同じであっても異なっていてもよい。一方、軟質キャップ１１を構成する軟質樹脂としては、エラストマー（スチレン系、ポリエステル系、オレフィン系、ポリアミド系、ウレタン系）、硫化ゴム等が挙げられる。また、硬質筒体２０の硬質樹脂は、軟質キャップ１１の軟質樹脂より材料費が安価になっている。
【００３１】
滑止部材１０は、支持筒部３２に圧入されて組み付けられる。具体的には、滑止部材１０を支持筒部３２に嵌合していくと、図６に示すように、フランジ部２１のフランジテーパー面２１Ａが支持筒部３２の開口縁の面取面３５Ａに当接すると共に、第２インナー突部２７の下端部が第１インナー突部３７内の上端部に突入する。そこから滑止部材１０を支持筒部３２内に押し込むと、フランジ部２１が内面突部３６に乗り上がり、次いで、軟質キャップ１１の筒壁１３も内面突部３６に乗り上がって支持筒部３２内に嵌合されていくと共に、第２インナー突部２７が第１インナー突部３７内に嵌合されていく。そして、図７に示すように、滑止部材１０の下端部が第１底壁３３に当接又は隣接すると共に、第１インナー突部３７の上端部が第２底壁２３に当接又は隣接して、それ以上嵌合することができなくなり、滑止部材１０の支持筒部３２への取り付け作業（圧入作業）が完了する。
【００３２】
すると、軟質キャップ１１の上面１５はパレット３０における支持筒部３２の上面より僅かに外側に膨出した状態になる。これにより、軟質キャップ１１が荷物やフォークリフトのフォークに当接して、それらを滑り止めすることができる。また、支持筒部３２内では、図８（Ａ）に示すように、フランジ部２１が、開口側嵌合部３５Ｂの下端部に位置し、フランジ部２１より上方側では、軟質キャップ１１の外側面１６が支持筒部３２の内側面における開口側嵌合部３５Ｂに密着し、フランジ部２１の下方では、軟質キャップ１１のテーパー部２４Ｇと支持筒部３２の内側面における底側嵌合部３５Ｅと隣接する。
【００３３】
具体的には、軟質キャップ１１の筒壁１３が硬質筒体２０と支持筒部３２とに挟まれて押し潰され、図８（Ａ）に示すように開口側嵌合部３５Ｂのうち内面突部３６が形成されている部分に軟質キャップ１１の外側面１６が密着すると共に、図８（Ｂ）に示すように、開口側嵌合部３５Ｂのうち内面突部３６が形成されていない部分にも軟質キャップ１１の外側面１６が密着する。また、軟質キャップ１１のテーパー部２４Ｇと支持筒部３２の底側嵌合部３５Ｅとが平行になって僅かな隙間を介して隣接する。さらに、支持筒部３２の空間は、第１と第２のインナー突部２７，３７によって埋められる。
【００３４】
このように本実施形態の滑止部９０の構造では、滑止部材１０が、硬質樹脂製の硬質筒体２０の一端側に軟質樹脂製の軟質キャップ１１を固着して備えた構造としたことで、軟質キャップ１１が硬質筒体２０と支持筒部３２とに間で押し潰されて防水機能が従来より高くなり、支持筒部３２内に水が進入し難くなる。また、軟質キャップ１１の外側面１６及びそれが嵌合する支持筒部３２の内側面の開口側嵌合部３５Ｂが共に、支持筒部３２の中心軸と平行になっているので、それらが互いに密着する範囲が広くなり高い防水性能が得られる。しかも、支持筒部３２の内側空間の略全体が支持筒部３２の第１底壁３３と硬質筒体２０の第２底壁２３とからそれぞれ突出した第１と第２のインナー突部２７，３７によって埋められているので、仮に支持筒部３２内に水が進入しても支持筒部３２内に溜まる量が抑えられる。これらにより、支持筒部３２から水が滲み出て荷物の上に落ちるような不具合の発生を抑えることができる。
【００３５】
また、硬質筒体２０の軸方向の途中部分からはフランジ部２１が側方張り出し、支持筒部３２の内側面に当接するので、支持筒部３２内で滑止部材１０が安定し、軟質キャップ１１による防水機能と滑止機能とが安定する。また、フランジ部２１に軟質キャップ１１の先端面が固着されていると共に、フランジ部２１の先端には、軟質キャップ１１の外側面１６と面一のフランジ外側面２１Ｂが備えられているので、滑止部材１０を支持筒部３２に圧入する際に軟質キャップ１１部が捲れて硬質筒体２０から離脱するような事態が防がれる。
【００３６】
なお、インナー突部としては、第１底壁３３から突出しかつ先端が閉塞した筒状をなした第３インナー突部（図示せず）を設けてもよい。この場合、第３インナー突部の内部空間が第１底壁３３の外面に開口し、そこから第３インナー突部の内部に水が溜まり易くなる。これに対し、本実施形態の滑止部９０の構造のように、第１底壁３３から突出しかつ先端が開口する筒状の第１インナー突部３７と、第２底壁２３から突出して第１インナー突部３７の内部に嵌合される柱状の第２インナー突部２７とを設けて、第１底壁３３の外面を平坦にすれば、上述した第３インナー突部のような内部に水が溜まることがなくなる。
【００３７】
［第２実施形態］
本実施形態の滑止部材１０Ａは、図９に示されており、硬質筒体２０に複数の側面突部４１が一体形成されている。それら複数の側面突部４１は、フランジ部２１からテーパー部２４Ｈ（図３参照）の上端部まで延び、テーパー部２４Ｈの周方向を複数等分する位置に配置されている。また、各側面突部４１には、フランジ外側面２１Ｂと面一の円弧状の外側面４１Ａが備えられている。さらに、図示しないが、本実施形態の支持筒部は、前記第１実施形態の支持筒部３２から複数の内面突部３６を排除した構造になっている。
【００３８】
本実施形態の構成によれば、複数の側面突部４１を設けたことで、軟質キャップ１１を形成する軟質樹脂の量を抑えて安価に製造することが可能になる。
【００３９】
［第３実施形態］
本実施形態の滑止部材１０Ｂは、図１０に示されており、軟質キャップ１１の周方向を複数等分する位置に側面突部４２が一体成形された構造をなしている。側面突部４２は、平断面が台形状をなして軟質キャップ１１の外側面１６の下端から上端寄り位置に亘って延びている。また、側面突部４２の上端部は、傾斜面４２Ａになっている。図示しないが、本実施形態の支持筒部も、前記第１実施形態の支持筒部３２から複数の内面突部３６を排除した構造になっている。
【００４０】
なお、本実施形態の軟質キャップ１１の側面突部４２を排除し、軟質キャップ１１の単なる円筒状の外側面１６と、支持筒部３２の円筒状の内側面とが密着する構成としてもよい。
［他の実施形態］
【００４１】
（１）前記第１実施形態では支持筒部３２の内側の第１インナー突部３７が筒状をなし、その内側に滑止部材１０の内側の柱状の第２インナー突部２７が嵌合する構造になっていたが、支持筒部３２の内側の第１インナー突部３７を柱状とし、滑止部材１０の内側に第２インナー突部２７を設けず、第１インナー突部３７のみで滑止部材１０の内側の空間が埋められる構造としてもよい。
【００４２】
（２）前記実施形態では、滑止部９０が荷物搬送器具としてのパレット３０に備えられていたが、パレット以外の荷物搬送器具（例えば、台車やコンテナ）に前述した滑止部９０を設けてもよい。
【００４３】
（３）前記第１実施形態では、軟質キャップ１１の外側面１６とそれが嵌合する支持筒部３２の内側面とが共に滑止部材１０の中心軸と平行であったが、何れか一方のみを平行にして、軟質キャップ１１の外側面１６と支持筒部３２の内側面との接圧を部分的に高くして防止性を高くしてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１０，１０Ａ，１０Ｂ    滑止部材
１１    軟質キャップ
１６    外側面
２０    硬質筒体
２１    フランジ部
２１Ａ  フランジテーパー面
２１Ｂ  フランジ外側面
２１Ｃ  キャップ固着面
２３    第２底壁
２７    第２インナー突部
３０    パレット（荷物搬送器具）
３２    支持筒部
３３    第１底壁
３５    内側面
３７    第１インナー突部
９０    滑止部
【図１】
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【図２】
2020083322.tif 000004
【図３】
2020083322.tif 000005
【図４】
2020083322.tif 000006
【図５】
2020083322.tif 000007
【図６】
2020083322.tif 000008
【図７】
2020083322.tif 000009
【図８】
2020083322.tif 000010
【図９】
2020083322.tif 000011
【図１０】
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