(57)【要約】【課題】通信環境が整っていない場所であっても荷物の授受を行うための解錠を可能にする車両の解錠システムを提供する。【解決手段】荷受用車両として利用する車両の所有者が、車両のロック機構３の解錠を許可する認証パスワード（認証コード）を認証コード登録部４２に登録すると共に、宅配業者の配達員に対してその認証パスワードを伝達しておく。ロック機構３が施錠状態にある際、認証コード登録部４２に登録された認証パスワードと、車載カメラ４１で撮影されてデコード処理された認証パスワードとを比較する認証動作を行い、認証が成立した場合にロック機構３を解錠する。このため、車両の駐車場所にインターネット等の通信環境が整っていない場合であっても解錠システムを利用することが可能である。その結果、解錠システムの利用が可能な領域が限定されてしまうことを抑制できる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両を介した荷物の授受を行うために、当該荷物の前記車両への預け入れまたは当該荷物の前記車両からの取り出しを行う際、前記車両に搭載されたロック機構の解錠を行う解錠システムであって、
前記車両には、
前記ロック機構の解錠を許可する認証コードが登録される認証コード登録部と、
前記車両の所有者が前記荷物の授受を行う人物に伝達した前記認証コードの撮影に供される撮影手段と、
前記認証コード登録部に登録されている前記認証コードと前記撮影手段で撮影された認証コードとを比較して認証動作を行う解錠認証部と、
前記ロック機構が施錠状態にある際、前記解錠認証部での前記認証動作により、前記撮影手段で撮影された認証コードが前記認証コード登録部に登録されている前記認証コードに合致して、前記ロック機構の解錠のための認証が成立した場合に、前記ロック機構を解錠する解錠制御部と、
が設けられていることを特徴とする解錠システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の解錠システムに係る。特に、本発明は、車両を介した荷物の授受を行うために、車両の所有者以外の人物によって車両の解錠（例えばドアロック機構の解錠）を可能にするシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に開示されているように、宅配業者の配達員により配達される荷物を受取人が受け取るための手段として車両を利用することが知られている。この特許文献１には、宅配業者の車両に備えられた業務用通信機と、荷物の受取人が所有する車両（以下、荷受用車両という場合もある）に備えられた車載通信機とが相互認証を行い、この相互認証が成立した際に荷受用車両のロック機構（例えばトランクロック機構）を解錠することが開示されている。このロック機構の解錠により、宅配業者の配達員は、荷受用車両に荷物を預け入れることが可能になり（荷受用車両を宅配ボックスとして利用することが可能になり）、その後、ロック機構が施錠されることで、受取人が不在であっても荷物の配達を完了させることができて、再配達の必要がなくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２０６２２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示されているシステムにあっては、前記業務用通信機と前記車載通信機との間でのインターネット等を利用した通信を行って相互認証を行うことが必要である。このため、荷受用車両の駐車場所（駐車場）にインターネット等の通信環境（通信インフラ）が整っていない場合には当該システムを利用することができない。従って、システムの利用が可能な領域が限定されてしまうものとなっていた。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、通信環境が整っていない場所であっても荷物の授受を行うための解錠を可能にする車両の解錠システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の目的を達成するための本発明の解決手段は、車両を介した荷物の授受を行うために、当該荷物の前記車両への預け入れまたは当該荷物の前記車両からの取り出しを行う際、前記車両に搭載されたロック機構の解錠を行う解錠システムを対象とする。そして、この解錠システムは、前記車両に、前記ロック機構の解錠を許可する認証コードが登録される認証コード登録部と、前記車両の所有者が前記荷物の授受を行う人物に伝達した前記認証コードの撮影に供される撮影手段と、前記認証コード登録部に登録されている前記認証コードと前記撮影手段で撮影された認証コードとを比較して認証動作を行う解錠認証部と、前記ロック機構が施錠状態にある際、前記解錠認証部での前記認証動作により、前記撮影手段で撮影された認証コードが前記認証コード登録部に登録されている前記認証コードに合致して、前記ロック機構の解錠のための認証が成立した場合に、前記ロック機構を解錠する解錠制御部とが設けられていることを特徴とする。
【０００７】
なお、ここでいう「車両の所有者」とは、車両の名義人に限らず、その車両の運転を許可されている者（車両の名義人の家族等）を含む概念である。
【０００８】
この特定事項により、車両を介した荷物の授受を行う際、例えば、車両の所有者でない人物（例えば宅配業者の配達員）が該車両へ荷物を預け入れる場合には、先ず、車両の所有者は、ロック機構の解錠を許可する認証コードを車両の認証コード登録部に登録しておく。また、この車両の所有者は、荷物の預け入れを行おうとする人物に対して、ロック機構の解錠を許可する認証コードを予め伝達しておく。そして、この認証コードを予め取得した人物（荷物の預け入れを行おうとする人物）は、その認証コードを車両に設けられた撮影手段によって撮影させる。これにより、解錠認証部は、認証コード登録部に登録されている認証コードと撮影手段で撮影された認証コードとを比較する認証動作を行う。この認証動作により、撮影手段で撮影された認証コードが認証コード登録部に登録されている認証コードに合致して認証が成立した場合には、解錠制御部がロック機構を解錠する。このロック機構の解錠により、前記人物は、車両に荷物を預け入れることが可能になり（車両を宅配ボックスとして利用することが可能になり）、車両の所有者が不在であっても荷物を預け入れることが可能になる。
【０００９】
また、車両の所有者が該車両に預け入れた荷物を、車両の所有者でない人物に対して渡す場合（車両の所有者でない人物が車両から荷物の取り出しを行う場合）には、先ず、車両の所有者は、車両に荷物を預け入れておくと共にロック機構の解錠を許可する認証コードを車両の認証コード登録部に登録しておく。また、この車両の所有者は、荷物の取り出しを行おうとする人物（荷物の取り出しを許可している人物）に対して、ロック機構の解錠を許可する認証コードを予め伝達しておく。そして、この認証コードを予め取得した人物（荷物の取り出しが許可されている人物）は、その認証コードを車両に設けられた撮影手段によって撮影させる。これにより、解錠認証部は、認証コード登録部に登録されている認証コードと撮影手段で撮影された認証コードとを比較する認証動作を行う。この認証動作により、撮影手段で撮影された認証コードが認証コード登録部に登録されている認証コードに合致して認証が成立した場合には、解錠制御部がロック機構を解錠する。このロック機構の解錠により、前記人物は、車両に預け入れられている荷物を取り出すことが可能になり、車両の所有者が不在であっても荷物を受け取ることが可能になる。
【００１０】
以上のように、本解決手段では、車両に設けられた撮影手段によって認証コードを撮影することで認証動作を行うことができ、車両の駐車場所にインターネット等の通信環境が整っていない場合であっても利用可能な解錠システムを実現することが可能である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明では、車両の所有者が、荷物の授受を行う人物に対して車両のロック機構の解錠を許可する認証コードを伝達しておき、車両のロック機構が施錠状態にある際、車両の認証コード登録部に登録された認証コード（ロック機構の解錠を許可する認証コード）と、撮影手段で撮影された認証コードとを比較する認証動作を行い、認証が成立した場合にロック機構を解錠するようにしている。このため、車両の駐車場所にインターネット等の通信環境が整っていない場合であっても利用可能な解錠システムを実現することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１実施形態において宅配業者の配達員が車両に荷物を預け入れる際の動作を説明するための図である。
【図２】解錠システムの概略構成を示すブロック図である。
【図３】第１実施形態に係る荷物の授受を説明するためのフローチャート図である。
【図４】第１実施形態において車両の所有者が車両から荷物を取り出す際の動作を説明するための図である。
【図５】第２実施形態に係る荷物の授受を説明するためのフローチャート図である。
【図６】第２実施形態において車両の所有者が車両に荷物を預け入れる際の動作を説明するための図である。
【図７】第２実施形態において受取人が車両から荷物を取り出す際の動作を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は、車両に搭載されたドライブレコーダの車載カメラによってＱＲコード（登録商標）を撮影して認証動作を行う場合を例に挙げて説明する。なお、以下の各実施形態では、後述する「認証パスワード」および「ＱＲコード（デコードして認証パスワードを取得するためのＱＲコード）」を包括して認証コードと呼ぶこととする。
【００１４】
（第１実施形態）
先ず、第１実施形態について説明する。本実施形態は、宅配業者の配達員が車両（荷物の受取人が所有している車両）へ荷物を預け入れ、その荷物を、車両の所有者（受取人）が当該車両から取り出すといった状況において本解錠システムを利用する場合である。
【００１５】
図１は、本実施形態において宅配業者の配達員Ａが車両１に荷物Ｌを預け入れる際の動作を説明するための図である。
【００１６】
図１における車両１は、宅配業者の配達員Ａによって配達されてくる荷物Ｌを受け取る人物（受取人）が所有するものであり、この受取人の住居Ｈの駐車場Ｐに駐車されている。通常、車両１の所有者が車両１に乗車していない状況では、車両１のロック機構はロック（施錠）されている。このロック機構としては、各ドアＤ，Ｄのドア開口部に設けられたドアロック機構や、トランクＴに設けられたトランクロック機構が含まれる。以下で説明するロック機構は、これらドアロック機構およびトランクロック機構の両方を意味するものとする。つまり、本実施形態に係る解錠システム２（図２を参照）は、ドアロック機構およびトランクロック機構の両方を解錠するものとしている。なお、解錠システム２で解錠されるロック機構３としては、ドアロック機構のみであってもよいし、トランクロック機構のみであってもよい。
【００１７】
車両１には、車両前方を撮影する車載カメラ（ＣＣＤカメラ等で成る）４１を備えたドライブレコーダ４が搭載されている。このドライブレコーダ４は、車室内におけるフロントガラスＧの上部に対向して配設されている。そして、前記車載カメラ４１によって車両前方を経時的に撮影する。このドライブレコーダ４の基本的な使用形態としては、車載カメラ４１によって撮影された一連の画像が、図示しないバッファメモリに一時的に記憶される。バッファメモリに記憶される画像は、所定時間毎に逐次最新のものに更新され、予め設定された時間分だけ過去の画像が一時的に記憶される。車両１の事故時の急ブレーキや急ハンドルにより、加速度センサが検出する車両１の加速度が閾値を超えると、その検出時点より一定時間過去の画像がバッファメモリから読み出されて不揮発性メモリに記憶される。このようにして、不揮発性メモリに記憶された画像には、事故発生時点の前後の様子を反映する画像が含まれており、この画像を分析することにより、事故原因を究明することができるようになっている。
【００１８】
また、本実施形態に係るドライブレコーダ４の不揮発性メモリには、前述した車両前方の画像が記憶されるだけでなく、車両１の所有者（荷物Ｌの受取人）が作成した認証パスワード（本発明でいう認証コード）が登録されるようになっている。この認証パスワードは、後述する認証動作を行うためのものであって、例えば、車両１の所有者が作成した認証パスワードを記憶したＳＤカード等の記憶媒体をドライブレコーダ４のスロットに挿入することで、この認証パスワードが前記不揮発性メモリ（後述する認証コード登録部４２）に登録されるようになっている。また、無線通信によって前記認証パスワードが前記不揮発性メモリ（認証コード登録部４２）に登録されるようになっていてもよい。
【００１９】
−解錠システムの構成−
次に、本実施形態の特徴である解錠システム２について説明する。図２は、解錠システム２の概略構成を示すブロック図である。
【００２０】
この図２に示すように、解錠システム２は、前記ロック機構３、前記ドライブレコーダ４、解錠制御部５を備えている。
【００２１】
ロック機構３は、前述したように車両１の各ドアＤ，Ｄのドア開口部に設けられたドアロック機構や、トランクＴに設けられたトランクロック機構である。このロック機構３は、車両１の所有者が携帯するスマートキーＳＫの操作によって解錠および施錠が可能となっている。つまり、スマートキーＳＫを携帯する人物（一般的には車両１の所有者）が車両周辺の所定エリアに進入すると、スマートキーＳＫがポーリング信号を受信し、返信信号を車両１に送信する。車両１は、この返信信号を受信すると、スマートキーＳＫが前記所定エリアに存在すると判断できるので、スマートキーＳＫの認証動作を行う。そして、スマートキーＳＫの認証が成立（完了）した後、スマートキーＳＫの操作（解錠操作および施錠操作）を行うことで、ロック機構３の解錠および施錠が可能となっている。
【００２２】
また、ロック機構３は、車両１のドアＤ（例えばドアノブ）に備えられたロックボタン３１からのロック制御信号を受信可能となっている。例えば、スマートキーＳＫを携帯する人物（一般的には車両１の所有者）がロックボタン３１を押し込み操作することによって、ロックボタン３１からロック機構３にロック制御信号が送信される。そして、ロック機構３が施錠されている場合には解錠され、解錠されている場合には施錠される。
【００２３】
ドライブレコーダ４は、前記車載カメラ４１、認証コード登録部４２、解錠認証部４３を備えている。
【００２４】
車載カメラ４１は、前述したように、車両前方を経時的に撮影する。この車載カメラ４１によって撮影された画像は、前述したようにバッファメモリに送信されて該バッファメモリに記憶されるだけでなく、前記解錠認証部４３にも送信されるようになっている。
【００２５】
認証コード登録部４２は、前述した車両１の所有者が作成した認証パスワードが登録される。この認証パスワードは、前述したように本解錠システム２における認証動作を行うためのものである。この認証コード登録部４２に認証パスワードを登録するための動作は前述したのでここでの説明は省略する。
【００２６】
解錠認証部４３は、前記認証コード登録部４２に登録されている認証パスワードを読み出すと共に、車載カメラ４１から送信された画像を受信する。そして、この車載カメラ４１から送信された画像にＱＲコードが存在している場合には、このＱＲコードをデコード処理して該ＱＲコードに含まれている認証パスワード（以下、撮影認証パスワードという場合もある）と、前記認証コード登録部４２から読み出した認証パスワード（以下、登録認証パスワードという場合もある）とを比較する認証動作を行う。より具体的には、解錠認証部４３は、車載カメラ４１から送信されてくる画像を認識し（画像処理し）、その画像の中にＱＲコードが存在しているか否かを判断する。そして、画像の中にＱＲコードが存在している場合には、所定のデコード処理により、そのＱＲコードから該ＱＲコードに含まれている撮影認証パスワードを取得する。それに伴い、この解錠認証部４３は、認証コード登録部４２に登録されている登録認証パスワードを読み出す。そして、これら認証パスワード同士を比較する認証動作を行う。
【００２７】
また、この解錠認証部４３は、認証動作の結果の情報を解錠制御部５に送信する。つまり、撮影認証パスワードが登録認証パスワードに合致して認証が成立した場合には、解錠制御部５に認証成立情報を送信する。一方、撮影認証パスワードが登録認証パスワードに合致せず認証が不成立であった場合には、解錠制御部５に認証不成立情報を送信する。
【００２８】
解錠制御部５は、解錠認証部４３から前記認証動作の結果の情報を受信する。そして、この解錠制御部５は、前記ロック機構３が施錠状態にある際、解錠認証部４３から前記認証成立情報を受信した場合には、ロック機構３に対して解錠指令信号を出力する。これによってロック機構３が解錠する。また、この解錠制御部５は、前記ロック機構３が施錠状態にある際、解錠認証部４３から前記認証不成立情報を受信した場合には、ロック機構３に対して解錠指令信号を出力せず、これによってロック機構３の施錠状態が維持される。この際、宅配業者の配達員Ａに対し再度の認証動作（車載カメラ４１にＱＲコードを撮影させる動作）を促すための報知動作（音声等による報知動作）を行うようにしてもよい。
【００２９】
また、この解錠制御部５にはタイマ５１が接続されている。このタイマ５１は、解錠制御部５からの解錠指令信号によってロック機構３が解錠された場合に、この解錠された時点からカウントを開始する。そして、所定時間が経過した時点でタイムアップし、タイムアップ信号を解錠制御部５に送信する。解錠制御部５は、ロック機構３が解錠状態にある際、前記タイマ５１からのタイムアップ信号を受信した際にロック機構３に施錠指令信号を出力し、これによってロック機構３を施錠する。
【００３０】
−荷物の授受−
次に、本実施形態における荷物Ｌの授受について図３のフローチャートに沿って説明する。このフローチャートは、宅配業者の配達員Ａが車両（荷物Ｌの受取人が所有している車両）１へ荷物Ｌを預け入れ、その荷物Ｌを、車両１の所有者（受取人）が当該車両１から取り出す場合の手順を示している。例えば、前記受取人が、インターネットを利用した所謂ネット注文によって物品を購入し、その購入時に配達日時を指定したにも拘わらず、その日時に自宅に居ることができなくなった状況での手順が想定される。
【００３１】
先ず、受取人（車両１の所有者）は、荷物Ｌを受け取るために、車両１のロック機構３の解錠を許可する認証パスワードを作成する（ステップＳＴ１）。この認証パスワードの作成は、受取人が所有するパーソナルコンピュータやスマートフォンにインストールしたアプリケーションソフト（本解錠システム２の利用に供されるアプリケーションソフト）によって行われる。
【００３２】
その後、受取人は、この作成した認証パスワードを車両１のドライブレコーダ４に登録（前記登録認証パスワードとして登録）すると共に、車両１のロック機構３を施錠しておく（ステップＳＴ２）。認証パスワードを車両１のドライブレコーダ４に登録する作業としては、前述したように、認証パスワードを記憶したＳＤカード等の記憶媒体をドライブレコーダ４のスロットに挿入することで、この認証パスワードが認証コード登録部４２に登録されることになる。また、無線通信（例えば近距離無線通信）によって認証パスワードが認証コード登録部４２に送信されて登録されるようになっていてもよい。また、車両１のロック機構３の施錠は、車両１の所有者（受取人）が携帯するスマートキーＳＫの操作によって行われる。また、スマートキーＳＫを携帯する車両１の所有者がロックボタン３１を押し込み操作することによってロック機構３を施錠してもよい。
【００３３】
そして、受取人は、前記認証パスワードの情報を宅配業者に送信する（ステップＳＴ３）。この認証パスワードの情報を送信するための手段としては、前記パーソナルコンピュータやスマートフォンにインストールしたアプリケーションソフトを利用した認証パスワードの送信や、宅配業者のホームページからの認証パスワードの送信等が挙げられる。
【００３４】
受取人から認証パスワードの情報を受信した宅配業者は、この認証パスワードを含んだＱＲコードを作成する。このＱＲコードの作成は周知のＱＲコード作成ソフトによって行われる。そして、宅配業者は、この作成したＱＲコードを印刷して、前記受取人に配達する荷物ＬにそのＱＲコード（印刷物；発送伝票）を貼り付けておく。または、宅配業者は、配達員Ａが携帯する携帯端末（スマートフォンや専用の携帯端末）にＱＲコードの画像を記憶させておき、その表示画面にＱＲコードの画像が表示できるようにしておく。
【００３５】
そして、宅配業者の配達員Ａが荷物Ｌを配達するに当たっては、該配達員Ａに、予め受取人が住居Ｈに不在である場合には車両１に荷物Ｌを預け入れるようにする旨の情報および受取人が所有する車両１の情報（例えばナンバプレートの番号等）を提供しておく。そして、図１に示すように、この配達員Ａは、受取人が住居Ｈに不在である場合、受取人が所有する車両１に近付いていき、該車両１に搭載されているドライブレコーダ４の車載カメラ４１に前記ＱＲコードを撮影させる。つまり、車両１の前方位置から車載カメラ４１の視野内にＱＲコードを位置させることで、ＱＲコードを撮影させる（ステップＳＴ５）。これにより、解錠認証部４３による認証動作が行われる。つまり、前記撮影認証パスワードと前記登録認証パスワードとを比較する認証動作が行われる。
【００３６】
前記撮影認証パスワードが前記登録認証パスワードに合致して認証が成立すると（ステップＳＴ６）、解錠認証部４３から解錠制御部５に認証成立情報が送信され、該解錠制御部５がロック機構３に対して解錠指令信号を出力することによってロック機構３が解錠される（ステップＳＴ７）。これにより、宅配業者の配達員Ａは、ドアＤの開放またはトランクリッドの開放を行って車両１に荷物Ｌを預け入れることが可能になる。つまり、車両１を宅配ボックスとして利用することが可能になり、車両１の所有者（受取人）が不在であっても荷物Ｌを預け入れることが可能になる（ステップＳＴ８）。
【００３７】
その後、宅配業者の配達員Ａは、ドアＤの閉鎖（ドアＤを開放して荷物Ｌを預け入れた場合）またはトランクリッドの閉鎖（トランクリッドを開放して荷物Ｌを預け入れた場合）を行う。その後、ロック機構３が施錠される（ステップＳＴ９）。このようにしてロック機構３が解錠され、宅配業者の配達員Ａが車両１に荷物Ｌを預け入れ、ドアＤまたはトランクリッドの閉鎖が行われるまでの期間中においても車載カメラ４１による撮影は継続して行われ、その画像はバッファメモリに記憶される。つまり、宅配業者の配達員Ａや車両１の周辺を撮影することで荷物Ｌが適正に預け入れられたことを保証するためのセキュリティ機器として車載カメラ４１を利用する。なお、宅配業者の配達員Ａが車室内に荷物Ｌを預け入れる作業や車室内の荷物Ｌを監視するためには車室内カメラを併用することが好ましい。
【００３８】
また、前記ロック機構３の施錠としては、ロック機構３が解錠された時点からタイマ５１がカウントを開始し、所定時間が経過してタイマ５１がタイムアップすることで、該タイマ５１からタイムアップ信号が解錠制御部５に送信される。このタイムアップ信号を受信した解錠制御部５は、ロック機構３に施錠指令信号を出力し、これによってロック機構３が施錠されることになる。この場合の前記所定時間としては、宅配業者の配達員Ａが、ドアＤまたはトランクリッドを開放し、車両１に荷物Ｌを預け入れてドアＤまたはトランクリッドを閉鎖するまでに要する時間よりも僅かに長い時間として設定される。例えば２０ｓｅｃに設定される。この値はこれに限定されるものではなく、任意に設定可能である。
【００３９】
なお、このようにして車両１に荷物Ｌを預け入れた後、宅配業者の配達員Ａは、車両１の所有者（受取人）に対して車両１に荷物Ｌを預け入れた旨の情報を提供しておく。その手段としては、受取人が携帯するスマートフォンにその情報を送信しておくことが好ましい。
【００４０】
そして、帰宅した受取人が車両１から荷物Ｌを取り出す際には、携帯するスマートキーＳＫの操作、または、スマートキーＳＫを携帯した状態でのロックボタン３１の押し込み操作によってロック機構３を解錠し、これによって車両１から荷物Ｌを取り出す（ステップＳＴ１０）。図４は、受取人（車両１の所有者）Ｏが車両１から荷物Ｌを取り出して持ち帰る状態を示している。
【００４１】
−実施形態の効果−
以上説明したように、本実施形態では、受取人（車両１の所有者）Ｏが、宅配業者の配達員（荷物Ｌの預け入れを行う人物）Ａに対して車両１のロック機構３の解錠を許可する認証パスワード（認証コード）を伝達しておき、車両１のロック機構３が施錠状態にある際、車両１の認証コード登録部４２に登録された認証パスワード（登録認証パスワード；ロック機構３の解錠を許可する認証パスワード）と、車載カメラ（撮影手段）４１で撮影されたＱＲコードからデコード処理された認証パスワード（撮影認証パスワード；認証コード）とを比較する認証動作を行い、認証が成立した場合にロック機構３を解錠して宅配業者の配達員Ａが車両１に荷物Ｌを預け入れることができるようにしている。このため、車両１の駐車場所にインターネット等の通信環境が整っていない場合であっても利用可能な解錠システム２を実現することが可能である。その結果、解錠システム２の利用が可能な領域の拡大を図ることができる。
【００４２】
（第２実施形態）
次に、第２実施形態について説明する。本実施形態は、車両１の所有者Ｏが該車両１に荷物Ｌを預け入れ、その荷物Ｌを、車両１の所有者でない人物（荷物Ｌの取り出しを許可された人物）が当該車両１から取り出すといった状況において本解錠システム２を利用する場合である。本実施形態では、前述した第１実施形態のものと識別するために、車両１の所有者（荷物Ｌを車両１に預け入れる人物）を譲渡人Ｏと呼び、その荷物Ｌを受け取る（車両１から取り出す）人物を譲受人と呼ぶこととする。
【００４３】
解錠システム２の構成は前述した実施形態のものと同様であるので、ここでは本実施形態における荷物Ｌの授受のみについて説明する。
【００４４】
図５は本実施形態に係る荷物Ｌの授受を説明するためのフローチャートである。このフローチャートは、車両１の所有者（譲渡人）Ｏが車両（譲渡人Ｏが所有している車両）１へ荷物Ｌを預け入れ、その荷物Ｌを、車両１の所有者でない人物（譲受人）が当該車両１から取り出す場合の手順を示している。
【００４５】
先ず、譲渡人（車両１の所有者）Ｏは、荷物Ｌを譲渡するために、車両１のロック機構３の解錠を許可する認証パスワードを作成する（ステップＳＴ１１）。この認証パスワードの作成手法は前述した第１実施形態の場合と同様である。
【００４６】
その後、譲渡人Ｏは、この作成した認証パスワードを車両１のドライブレコーダ４に登録（前記登録認証パスワードとして登録）すると共に、車両１のドアＤまたはトランクリッドを開放し、譲受人に渡そうとしている荷物Ｌを車両１に預け入れる。図６は、譲渡人（車両１の所有者）Ｏが車両１に荷物Ｌを預け入れるべく車両１に近付いている状態を示している。そして、この譲渡人Ｏは、荷物Ｌを車両１に預け入れた後、車両１のロック機構３を施錠しておく（ステップＳＴ１２）。認証パスワードを車両１のドライブレコーダ４に登録する作業、および、車両１のロック機構３を施錠する作業は、前述した第１実施形態の場合と同様である。
【００４７】
そして、譲渡人Ｏは、前記認証パスワードの情報を譲受人に送信する（ステップＳＴ１３）。この認証パスワードの情報を送信するための手段としては、前記パーソナルコンピュータやスマートフォンにインストールしたアプリケーションソフトを利用した送信や、譲受人に対するメール送信等が挙げられる。また、譲渡人Ｏは譲受人に対し車両１の情報も提供する。例えば、車両１の駐車場所（譲渡人Ｏの住居の駐車場や譲渡人Ｏの外出先の駐車場等といったＧＰＳの位置情報）や車両１のナンバプレートの番号等を提供しておく。また、駐車場所での駐車期間や車種や車両１の色等の情報を併せて提供するようにしてもよい。
【００４８】
譲渡人Ｏから認証パスワード等の情報を受信した譲受人は、この認証パスワードを含んだＱＲコードを作成する（ステップＳＴ１４）。このＱＲコードを作成する手法も前述した第１実施形態の場合と同様である。そして、譲受人は自己の携帯端末（スマートフォン等）にＱＲコードの画像を記憶させておき、その表示画面にＱＲコードの画像が表示できるようにしておく。
【００４９】
そして、譲受人が荷物Ｌを受け取るに当たっては、この譲受人は、譲渡人Ｏが所有する車両１に近付いていき、該車両１に搭載されているドライブレコーダ４の車載カメラ４１に前記ＱＲコードを撮影させる。つまり、車両１の前方位置から車載カメラ４１の視野内にＱＲコードを位置させることで（携帯端末に表示させたＱＲコードを車載カメラ４１の視野内に位置させることで）、ＱＲコードを撮影させる（ステップＳＴ１５）。これにより、解錠認証部４３による認証動作が行われる。つまり、前記撮影認証パスワードと前記登録認証パスワードとを比較する認証動作が行われる。
【００５０】
前記撮影認証パスワードが前記登録認証パスワードに合致して認証が成立すると（ステップＳＴ１６）、解錠認証部４３から解錠制御部５に認証成立情報が送信され、該解錠制御部５がロック機構３に対して解錠指令信号を出力することによってロック機構３が解錠される（ステップＳＴ１７）。これにより、譲受人は、ドアＤの開放またはトランクリッドの開放を行って車両１から荷物Ｌを取り出すことが可能になる。つまり、譲渡人Ｏに会うことなく荷物Ｌを受け取ることが可能になる（ステップＳＴ１８）。
【００５１】
その後、譲受人は、ドアＤの閉鎖（ドアＤを開放して荷物Ｌを取り出した場合）またはトランクリッドの閉鎖（トランクリッドを開放して荷物Ｌを取り出した場合）を行う。その後、ロック機構３が施錠される（ステップＳＴ１９）。このようにしてロック機構３が解錠され、譲受人が車両１から荷物Ｌを取り出し、ドアＤまたはトランクリッドの閉鎖が行われるまでの期間中においても車載カメラ４１による撮影は継続して行われ、その画像はバッファメモリに記憶される。つまり、譲受人や車両１の周辺を撮影することで荷物Ｌが適正に取り出されたことや、ドアＤまたはトランクリッドの閉鎖が行われるまでに第３者が車室内に侵入していないことを保証するためのセキュリティ機器として車載カメラ４１を利用する。また、前記ロック機構３を施錠するための動作も前述した第１実施形態の場合と同様である。図７は、譲受人Ｂが車両１から荷物Ｌを取り出して持ち帰る状態を示している。
【００５２】
−実施形態の効果−
以上説明したように、本実施形態では、譲渡人（車両１の所有者）Ｏが、譲受人（荷物Ｌの取り出しを行う人物）Ｂに対して車両１のロック機構３の解錠を許可する認証パスワード（認証コード）を伝達しておき、車両１のロック機構３が施錠状態にある際、車両１の認証コード登録部４２に登録された認証パスワード（登録認証パスワード；ロック機構３の解錠を許可する認証パスワード）と、車載カメラ（撮影手段）４１で撮影されたＱＲコードからデコード処理された認証パスワード（撮影認証パスワード；認証コード）とを比較する認証動作を行い、認証が成立した場合にロック機構３を解錠して譲受人が車両１から荷物Ｌを取り出せるようにしている。このため、車両１の駐車場所にインターネット等の通信環境が整っていない場合であっても利用可能な解錠システム２を実現することが可能である。その結果、解錠システム２の利用が可能な領域の拡大を図ることができる。
【００５３】
−他の実施形態−
なお、本発明は、前記各実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲および該範囲と均等の範囲で包含される全ての変形や応用が可能である。
【００５４】
例えば、前記各実施形態では、ドライブレコーダ４の車載カメラ４１によってＱＲコードを撮影して認証動作を行うようにしていた。本発明はこれに限らず、車載カメラ４１に代えて、または、車載カメラ４１に加えて、車両に搭載されたバックカメラによってＱＲコードを撮影して認証動作を行うようにしてもよい。つまり、車両１の後方位置からバックカメラの視野内にＱＲコードを位置させることで、ＱＲコードを撮影させるようにしてもよい。
【００５５】
また、車載カメラ４１としては、解錠システム２に専用のものとし、ＱＲコードを撮影するための特定の条件が成立した場合にのみ撮影を行うものとしてもよい。例えば、ロックボタン３１を押し込み操作することで所定時間だけ撮影を行うものとし、前記宅配業者の配達員Ａや譲受人Ｂがロックボタン３１を押し込み操作して車載カメラ４１の撮影を開始させてＱＲコードの撮影を行わせるようにしてもよい。これによれば、宅配業者の配達員Ａによる荷物Ｌの配達の際や、譲受人Ｂによる荷物Ｌの受け取りの際にのみ車載カメラ４１の撮影が行われることになるので、車載カメラ４１での消費電力の削減を図ることができる。
【００５６】
車載カメラ４１の撮影により撮影認証パスワードを取得するための情報表示としてはＱＲコードに限らずバーコードであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明は、車両を介した荷物の授受を行うために、車両の所有者以外の人物によって車両のロック機構の解錠を可能にする解錠システムに適用可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１      車両
２      解錠システム
３      ロック機構
４１    車載カメラ（撮影手段）
４２    認証コード登録部
４３    解錠認証部
５      解錠制御部
Ｌ      荷物
Ｏ      車両の所有者、受取人、譲渡人
Ａ      配達員（荷物の預け入れを行う人物）
Ｂ      譲受人（荷物の取り出しを行う人物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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