(57)【要約】【課題】１種類の走路部を連結することにより、直線路、曲線路を形成でき、製造コストが低減化される。【解決手段】  個々の走路部１の製作に際しては、走路２に隣接する内壁３ａと外壁３ｂを折り曲げて立上げ、内壁３ａと外壁３ｂの裏側を接着すると、走路２の両側には側壁３が形成される。走路部１同士を連結するには、連結片２ａを他方の走路部１の切込み部２ｃに挿入する。また、内壁３ａから延出された帯状の補助壁３ｄを他方の走路部１の内壁３ａの挿入孔３ｅに挿入し、側壁３が存在しない接続部分を補助壁３ｄにより側壁３の代用とする。走路２を曲線状に連結するには、連結片２ａと切込み部２ｃを利用して走路部１同士の中心線がずれるように回動する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り曲げ可能なシート材を打ち抜き、折曲して形成した複数個の走路部を連結して使用する乗物玩具用走行路であって、
前記走路部は、直線状の走路と、該走路の両側に立ち上げ可能な側壁とから成り、
前記走路の長手方向の一端には舌片状の連結片が突出され、他端には前記連結片が挿入される切込み部を備える連結受部が設けられていることを特徴とする乗物玩具用走行路。
【請求項２】
前記連結片の両側に鉤部を設け、前記切込み部から抜け難くしたことを特徴とする請求項１に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項３】
前記側壁は前記走路の両側に配置された内壁と外壁とを折曲により重ね合わせて形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項４】
前記側壁を構成する内壁と外壁はこれらの裏面同士が接着されることを特徴とする請求項３に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項５】
前記側壁から延在され、前記走路部間の前記側壁同士を連設する帯状の補助壁を設けたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項６】
前記補助壁は前記側壁の内壁から延在して形成され、先端を隣接する前記側壁の挿入孔に挿入することを特徴とする請求項５に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項７】
前記側壁の外側に支持部が配置されていることを特徴とする請求項１〜６の何れか１項に記載の乗物玩具用走行路。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、平板なシート部材を折り曲げて複数の走行路を形成し、これらの走行路を連結して使用する乗物玩具用走行路に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、合成樹脂材を射出成型して製作した乗物玩具用走行路が知られている。この走行路は多数の部材に分割されており、乗物玩具を走行し続けるためには走行路をループ状に組み立てることが好ましい。従って、直線路、曲線路等に合わせた複数の形状の部材をそれぞれ用意しなければならない。
【０００３】
また、この走行路は材料が合成樹脂材であり、射出成型を必要とするため、価格が高価となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１３７４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
これに対して、特許文献１には合成樹脂材の代りに厚紙を使用し、安価で簡便に組み立て得る走行玩具用走行路が開示されている。
【０００６】
しかし、この走行玩具用走行路においても、走行路をループ状にするためには直線路と曲線路とを別個に製作しなければならないという課題がある。
【０００７】
本発明の目的は、上述の課題を解消し、１種類の走路部により直線路も曲線路も構成でき、製造コストの低減化を図ることができる乗物玩具用走行路を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための本発明に係る乗物玩具用走行路は、折り曲げ可能なシート材を打ち抜き、折曲して形成した複数個の走路部を連結して使用する乗物玩具用走行路であって、前記走路部は、直線状の走路と、該走路の両側に立ち上げ可能な側壁とから成り、前記走路の長手方向の一端には舌片状の連結片が突出され、他端には前記連結片が挿入される切込み部を備える連結受部が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る乗物玩具用走行路によれば、１種類の走路部を多数個連結することにより、直線路、曲線路を含む走行路をループ状の形状や、複雑に周回する形状等の適宜の形状に連結することができる。
【００１０】
また、安価なシート材で製造するため、製造コストの大幅な低減化が図れると共に、嵩張ることなく梱包、運搬することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施例１の連結した乗物玩具用走行路の斜視図である。
【図２】走路部の展開図である。
【図３】片側に側壁を形成した状態の走路部の斜視図である。
【図４】走路同士の直線状の連結状態の説明図である。
【図５】走路同士の曲線状の連結状態の説明図である。
【図６】実施例２の乗物玩具用走行路の斜視図である。
【図７】走路部の展開図である。
【図８】片側に側壁を形成した状態の走路部の斜視図である。
【図９】走路同士の直線状の連結状態の説明図である。
【図１０】走路同士の曲線状の連結状態の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は連結した走路部１から成る乗物玩具用走行路の斜視図であり、この乗物玩具用走行路にミニチュアの乗物玩具、例えばモータ駆動の鉄道模型を走行させることになる。
【００１４】
乗物玩具用走行路は、図示するように複数個の走路部１を連結したものである。この走路部１は、厚紙、段ボール材、軟性を有する樹脂等のシート材を打ち抜き、折曲したものであり、中央の走路２と、この走路２の両側に立設した側壁３とにより構成されている。
【００１５】
図２はシート材を打ち抜いた状態の走路部１の展開図であり、直線状の走路２の長手方向の一端には舌片状の連結片２ａが突出され、長手方向の他端には円弧状に突出された連結受部２ｂが設けられている。なお、連結片２ａが存在する左側を前方、連結受部２ｂが存在する右側を後方と定義する。
【００１６】
連結受部２ｂには、他の走路部１の連結片２ａを受け入れ、幅が連結片２ａの幅と略一致する第１の切込み部２ｃが、連結部として形成されている。また、点線は内折り線、一点鎖線は外折り線であり、折れ目の目印のために一部を切欠いた溝状にしたり、折り易いように折り癖を付けておいてもよい。
【００１７】
連結片２ａの走路２の長手方向と直交する直行方向の両側には、鉤部２ｄが設けられている。また、連結受部２ｂの第１の切込み部２ｃには、走路２の直交方向に沿う直線状の長い主切込み部２ｅの両側に、連結受部２ｂの後方に向けた斜め方向に、短い副切込み部２ｆが設けられている。
【００１８】
側壁３には、走路２側からそれぞれ長辺状の内壁３ａと、長辺状の外壁３ｂとが順次に配置されており、更に外壁３ｂの外側には円弧状の支持部３ｃが設けられている。これらの内壁３ａ、外壁３ｂ及び支持部３ｃは、走路２を挟んで対称になるように配置されている。
【００１９】
内壁３ａの長手方向の一方側には、帯状の補助壁３ｄが長手方向に沿って前方に向けて延在されており、内壁３ａの他方側には、他の走路部１の補助壁３ｄの先端を受け入れるための挿入孔３ｅが形成されている。また、支持部３ｃには、第２の切込み部３ｆが支持部３ｃの長手方向に沿うように開口している。
【００２０】
更に、内壁３ａと外壁３ｂとを外折り線により折り畳んだ際に、それぞれの裏面同士を接着するように、裏面には部分的に図示しない接着剤が塗布されている。なお、この接着剤は接着剤単独では接着力を発揮しないが、接着剤同士が接すると接着力が生ずる所謂アドヘア接着剤を用いることが好ましい。
【００２１】
アドヘア接着剤以外にも水を付けて接着させる接着剤等の適宜の接着剤を予め塗布してもよいし、製作者が糊等を内壁３ａと外壁３ｂの裏面に塗布して製作するようにしてもよい。
【００２２】
走路部１の製作に際しては、図３に示すように走路２に隣接する内壁３ａを内側に折り曲げて立上げ、更に内壁３ａの外側の外壁３ｂを外側に折り曲げて、内壁３ａと外壁３ｂの裏面同士を重ね合わせ、裏面に塗布されている接着剤により接着する。
【００２３】
これらの内壁３ａ、外壁３ｂの折曲により、走路２の両側には二層構造の堅牢な側壁３が形成される。このとき、支持部３ｃは側壁３の外側にあって床面に接触し、走路部１を安定した状態に支持する。これにより、側壁３は走路２に対して垂直な壁となる。
【００２４】
なお、支持部３ｃに設けた第２の切込み部３ｆは、床面に設けた別体の固定部、例えば陸橋等に固定のために用いるものであり、別体の固定部には切込み部３ｆに挿入するための立設片が等間隔で配置されることになる。
【００２５】
走行路の組立てに際しては、図４に示すように走路部１同士を連結することが可能である。例えば、複数の組立てた走路部１を直線状に連結するには、一方の走路部１の走路２の第１の切込み部２ｃに、他方の走路２の連結片２ａを挿入する。
【００２６】
連結片２ａには鉤部２ｄが形成されているので、連結片２ａが一旦、第１の切込み部２ｃ内に挿入すると、その鉤部２ｄが副切込み部２ｆに係止して咬み合い、単に引き抜くだけでは抜き出し難くなる。抜き出すためには、連結片２ａを第１の切込み部２ｃに対し、傾けながら係止を外す必要がある。
【００２７】
同時に、補助壁３ｄの先端を他方の走路部１の内壁３ａの挿入孔３ｅから内壁３ａと外壁３ｂの間に挿入してゆくと、図１、図４に示すように、側壁３同士が補助壁３ｄにより連設される。補助壁３ｄにより連設されると走路部１間で側壁３が途切れることがなくなり、乗物玩具Ｔの車輪やボディが引っ掛かることなく、進行することができる。
【００２８】
一方、走路部１同士を曲線状に連結するには、上述のように走路部１同士を連結してから、走路部１同士の中心線がずれるように回動すると、図５に示すように曲線的な連結がなされる。このとき、曲率に応じて必要な補助壁３ｄの長さが変わり、剰余の補助壁３ｄは隣接する側壁３内に収容される。なお、走路部１同士を曲線状に連結しても、連結受部２ｂの存在のために、走路２同士に切れ目が生ずることはない。
【００２９】
上述したように、走路部１を直線状に、或いは曲線状に連結することによって、複雑に周回する走行路を形成することができる。このとき、走路部１同士は連結片２ａにより咬み合っており、更には側壁３が連続して存在することにより、乗物玩具Ｔを走行させた際に、乗物玩具Ｔの車輪やボディが、走路２の路面に引っ掛かって走行の障害になるようなことはない。
【００３０】
なお、各走路２において、乗物玩具Ｔを特に第１の切込み部２ｃ側から連結片２ａ側に向けて走行させると、第１の切込み部２ｃのまくれなどによる抵抗の影響は殆どなくなる。
【００３１】
なお、乗物玩具Ｔが電池やゼンマイ等を動力源とする鉄道模型や自動車模型等の玩具であり、特に鉄道模型の玩具の場合には、走路２の表面にレールや枕木を印刷しておくと臨場感が向上する。または、厚紙等で走路部１を作成することで、走路２の表面にレール等を油性ペン等を用いて自由に描くようにしてもよい。
【実施例２】
【００３２】
図６は実施例２の乗物玩具用走行路の斜視図、図７は走路部１１の展開図であり、直線状の走路１２の一端には連結片１２ａが突出され、他端は円弧状に突出された連結受部１２ｂに、連結片１２ａを受け入れ幅が連結片１２ａの幅と略一致する第１の切込み１２ｃが形成されている。また、点線は内折り線である。
【００３３】
左側である後方側の連結片１２ａの両側には、鉤部１２ｄが設けられている。右側である前方側の連結受部１２ｂの第１の切込み１２ｃは、走路１２の長手方向と直交する直行方向の直線状の長い主切込み１２ｅの両側に、前方側に向けた斜め方向に短い副切込み１２ｆが設けられている。
【００３４】
走路１２の両側に側壁１３となる部分が配置されているが、走路１２の側壁１３側の近傍に２個ずつ走路１２に並行して第３の切込み１２ｈが形成されている。なお、第３の切込み１２ｈは主切込み１２ｈの、両側に稍々方向を変えた副切込み１２ｉが設けられている。
【００３５】
側壁１３については、走路１２側からそれぞれ長辺状の外壁１３ａと、内壁１３ｂとが順次に配置されており、内壁１３ｂの外側には走路１２に設けられた第３の切込み１２ｈに挿し込むための２個ずつの挿込片１３ｃが突出されている。また、両側の内壁１３ｂの一方側には、帯状の補助壁１３ｄが延在され、挿込片１３ｃの両側には鉤部１３ｅが設けられている。
【００３６】
走路部１１の製作に際しては、図８に示すように走路１２に隣接する外壁１３ａを内側に折り曲げて立上げ、更に外壁１３ａの外側の内壁１３ｂを内側に折り曲げて、挿込片１３ｃを走路１２上の第３の切込み１２ｈに挿し込む。
【００３７】
挿込片１３ｃの両側には鉤部１３ｅが設けられているので、一旦、第３の切込み１２ｈに挿し込まれると、鉤部１３ｅが第３の切込み１２ｈの副切込み１２ｉに係止して抜け出し難くなる。なお、挿込片１３ｃを切込み１２ｈに挿し込む方式にすることで、実施例１の走路部１の裏面に塗布したような接着剤を、走路部１１に設ける必要はなくなる。
【００３８】
外壁１３ａ、内壁１３ｂの折曲により、走路１２の両側に側壁１３が形成される。なお、外壁１３ａの垂直方向の幅は内壁１３ｂの幅よりも大きくなっているので、外壁１３ａは斜めに傾いた壁となり、内壁１３ｂは走路１２に対し垂直な壁となる。
【００３９】
走路部１１の組立てに際しては、走路部１１同士を連結してゆく。この組立については実施例１とほぼ同様であり、補助壁１３ｄは他方の走路部１１の側壁１３の内壁１３ｂ及び外壁１３ａの間に形成される挿入孔１３ｆに挿入される。
【００４０】
一方、走路部１１同士を曲線状に連結するには、実施例１と同様に、連結後に走路部１１同士の中心線がずれるように回動すると、図１０に示すように曲線的に連結される。
【００４１】
このように乗物玩具用走行路によれば、１種類の走路部１、１１を多数個連結することにより、直線路、曲線路を含む走行路をループ状の形状や、複雑に周回する形状等の適宜の形状に連結することができる。
【００４２】
また、安価なシート材で製造するため、製造コストの大幅な低減化が図れると共に、嵩張ることなく梱包、運搬することが可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１、１１  走路部
２、１２  走路
２ａ、１２ａ  連結片
２ｂ、１２ｂ  連結受部
２ｃ、３ｆ、１２ｈ  切込み
３、１３  側壁
３ａ、１３ｂ  内壁
３ｂ、１３ａ  外壁
３ｃ  支持部
３ｄ、１３ｄ  補助壁
３ｅ、１３ｆ  挿入孔
【図１】
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【図２】
2020014782.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020014782.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【手続補正書】
【提出日】平成31年1月25日(2019.1.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り曲げ可能なシート材を打ち抜き、折曲して形成した複数個の走路部を連結して使用する乗物玩具用走行路であって、
前記走路部は、直線状の走路と、該走路の両側に立ち上げ可能な側壁とから成り、
前記走路の長手方向の一端には舌片状の連結片が突出され、他端には前記連結片が挿入される切込み部を備える連結受部が設けられており、前記連結片の両側には鉤部が設けられ、前記切込み部から抜け難くしたことを特徴とする乗物玩具用走行路。
【請求項２】
前記側壁は前記走路の両側に配置された内壁と外壁とを折曲により重ね合わせて形成したことを特徴とする請求項１に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項３】
前記側壁を構成する内壁と外壁はこれらの裏面同士が接着されることを特徴とする請求項２に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項４】
前記側壁から延在され、前記走路部間の前記側壁同士を連設する帯状の補助壁を設けたことを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項５】
前記補助壁は前記側壁の内壁から延在して形成され、先端を隣接する前記側壁の挿入孔に挿入することを特徴とする請求項４に記載の乗物玩具用走行路。
【請求項６】
折り曲げ可能なシート材を打ち抜き、折曲して形成した複数個の走路部を連結して使用する乗物玩具用走行路であって、
前記走路部は、直線状の走路と、該走路の両側に立ち上げ可能な側壁とから成り、
前記側壁の外側に前記側壁を安定した状態に支持する支持部が配置されていることを特徴とする乗物玩具用走行路。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記目的を達成するための本発明に係る乗物玩具用走行路は、折り曲げ可能なシート材を打ち抜き、折曲して形成した複数個の走路部を連結して使用する乗物玩具用走行路であって、前記走路部は、直線状の走路と、該走路の両側に立ち上げ可能な側壁とから成り、前記走路の長手方向の一端には舌片状の連結片が突出され、他端には前記連結片が挿入される切込み部を備える連結受部が設けられており、前記連結片の両側には鉤部が設けられ、前記切込み部から抜け難くしたことを特徴とする。
また、本発明に係る乗物玩具用走行路は、折り曲げ可能なシート材を打ち抜き、折曲して形成した複数個の走路部を連結して使用する乗物玩具用走行路であって、
前記走路部は、直線状の走路と、該走路の両側に立ち上げ可能な側壁とから成り、前記側壁の外側に前記側壁を安定した状態に支持する支持部が配置されていることを特徴とする。