(57)【要約】【課題】人の輸送サービスの普及を促すこと。【解決手段】本発明の情報処理装置は、輸送希望者の端末から、輸送要求を受信する受信手段と、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を貸出車両の情報が登録された第一データベースから検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を実行する第一特定手段と、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベースから検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を実行する第二特定手段と、を備える。【選択図】図３
2020091732.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸送希望者の端末から、輸送要求を受信する受信手段と、
前記輸送要求に対応可能な貸出車両を貸出車両の情報が登録された第一データベースから検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を実行する第一特定手段と、
前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベースから検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を実行する第二特定手段と、を備える、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項２】
請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記第一特定手段により貸出車両が特定され、かつ、前記第二特定手段により運転代行者が特定された場合、
前記輸送希望者の端末、及び、前記第二特定手段により特定された運転代行者の端末に、輸送要求が受け付けられたことを示す情報を送信する送信手段を更に備える、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項３】
請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記第二特定手段は、
前記運転者検索処理で検索された運転代行者の端末に運転代行が可能かの問合せを送信し、当該問合せに対して承諾する旨の応答を受信したことを条件に、応答した運転代行者を前記輸送要求に対応可能な運転代行者として特定する、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項４】
請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記第一特定手段により貸出車両が特定されず、又は、前記第二特定手段により運転代行者が特定されない場合、
前記輸送希望者の端末に、輸送要求が受け付けられなかったことを示す情報を送信する送信手段を更に備える、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項５】
請求項３に記載の情報処理装置であって、
前記輸送要求は、出発地点に関する情報を含み、
前記問合せは、前記出発地点に関する情報を含む、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項６】
請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記輸送要求は、出発地点に関する情報を含み、
前記車両検索処理及び前記運転者検索処理は、前記出発地点に関する情報に基づいて実行される、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項７】
請求項１に記載の情報処理装置であって、
予め登録された登録者の端末に、前記輸送要求に対応する貸出車両への同乗を希望するかの問合せを送信し、当該問合せに対して同乗する旨の応答を受信した前記登録者を同乗者として登録する手段を更に備える、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項８】
請求項１に記載の情報処理装置であって、
前記輸送要求は、貸出車両の貸出時間に関する情報を含む、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項９】
請求項３に記載の情報処理装置であって、
前記輸送要求は、輸送先の位置に関する情報を含み、
前記問合せは、前記輸送先の位置に関する情報を含む、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項１０】
輸送希望者の端末から、輸送要求を情報処理装置が受信する受信工程と、
前記輸送要求に対応可能な貸出車両を貸出車両の情報が登録された第一データベースから検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を前記情報処理装置が実行する第一特定工程と、
前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベースから検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を前記情報処理装置が実行する第二特定工程と、を備える、
ことを特徴とする方法。
【請求項１１】
請求項１０に記載の方法であって、
前記輸送要求は、貸出車両の貸出時間に関する情報を含み、
前記輸送要求に対応して貸し出された前記貸出車両において、表示装置が地図情報を表示する表示工程を含み、
前記表示装置は、前記貸出時間内に走行可能な範囲内と範囲外の地図情報を区別して表示する、
ことを特徴とする方法。
【請求項１２】
請求項１０に記載の方法であって、
前記輸送要求は、貸出車両の貸出時間に関する情報を含み、
前記輸送要求に対応して貸し出された前記貸出車両において、表示装置が目的地への経路案内を表示する表示工程を含み、
前記貸出車両は、前記目的地が前記貸出時間内に到達不可能な位置にある場合、その発進が規制される、
ことを特徴とする方法。
【請求項１３】
請求項１０に記載の方法であって、
前記輸送要求に対応して貸し出された前記貸出車両の、出発地点から目的地までの運行に対して、前記目的地から前記出発地点までの運行が遅延する場合に、前記貸出車両において、表示装置が警告を表示する表示工程を含む、
ことを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の利用に関わる情報処理装置及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
インターネットなどのネットワークを介して輸送サービスを希望する希望者と運転者とのマッチングを行うシステムが提案されている（特許文献１）。このシステムでは、たとえば、希望者が乗車位置を指定して輸送サービスを希望すると、対応可能な運転者が選択される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２０１７−５２４１９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の輸送サービスでは、運転者が自身の車両をサービスに利用することが前提となっている。車両を所有していない運転者や、自身の車両をサービスに使いたくない運転者は輸送サービスに参加することができず、人の輸送サービスの普及の点で改善の余地がある。
【０００５】
本発明の目的は、人の輸送サービスの普及を促すことにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、
輸送希望者の端末から、輸送要求を受信する受信手段と、
前記輸送要求に対応可能な貸出車両を貸出車両の情報が登録された第一データベースから検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を実行する第一特定手段と、
前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベースから検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を実行する第二特定手段と、を備える、
ことを特徴とする情報処理装置が提供される。
【０００７】
また、本発明によれば、
輸送希望者の端末から、輸送要求を情報処理装置が受信する受信工程と、
前記輸送要求に対応可能な貸出車両を貸出車両の情報が登録された第一データベースから検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を前記情報処理装置が実行する第一特定工程と、
前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベースから検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を前記情報処理装置が実行する第二特定工程と、を備える、
ことを特徴とする方法が提供される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、人の輸送サービスの普及を促すことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】（Ａ）は車両管理システムの概要図、（Ｂ）は情報処理装置のブロック図。
【図２】（Ａ）〜（Ｃ）はデータベースに記憶されている情報の例を示す図、（Ｄ）は輸送要求に含まれる情報の例を示す図。
【図３】図１の車両管理システムで実行される処理の例を示すフローチャート。
【図４】代行運転者を特定する処理の例を示すフローチャート。
【図５】（Ａ）〜（Ｃ）は輸送サービスの運用例を示す図。
【図６】（Ａ）〜（Ｃ）は輸送サービスの運用例を示す図。
【図７】（Ａ）及び（Ｂ）は輸送サービスの運用例を示す図。
【図８】データベースに記憶されている情報の例を示す図。
【図９】図１の車両管理システムで実行される別の処理の例を示すフローチャート。
【図１０】（Ａ）及び（Ｂ）は輸送サービスの運用例を示す図。
【図１１】（Ａ）及び（Ｂ）は車両内での情報表示例を示す図。
【図１２】図１の車両管理システムで実行される処理の他の例を示すフローチャート。
【図１３】車両内での警告表示例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜第一実施形態＞
＜システムの構成＞
図１（Ａ）は車両管理システム１の概要図である。車両管理システム１は、情報処理装置２によって、人の輸送サービス及びこのサービスに用いる複数の貸出車両５を管理するシステムである。本実施形態の人の輸送サービスは、カーシェアリングサービスの一形態であり、輸送を希望する者（輸送希望者）と、運転を代行する者（運転代行者）と、貸出車両５とのマッチングを行い、運転代行者が貸出車両５を運転して輸送希望者を輸送する。貸出車両５は、地理的に位置が異なる複数の駐車ステーションのいずれかに駐車される。１つの駐車ステーションは、例えば、駐車場の一区画或いは複数区画で構成することができる。また、別の例では駐車ステーションは、店舗や施設内の車両駐車スペースである。
【００１１】
情報処理装置２は、インターネット等の通信ネットワークを介して端末３、４及び車両５の制御ユニット５ａと通信可能に接続されている。端末３、４は、輸送サービスに関わるユーザが使用する端末であり、例えばスマートフォン等の携帯端末である。端末３、４は、表示デバイス、無線通信デバイスおよび入力デバイスを備え、情報処理装置２と情報の送受信が可能である。以下の説明においては、便宜的に、端末３を輸送希望者が利用する端末とし、輸送希望者端末と呼ぶ場合があり、端末４を運転代行者が利用する端末とし、運転代行者端末と呼ぶ場合がある。
【００１２】
制御ユニット５ａは車両５の制御を司るユニットである。制御ユニット５ａは情報処理装置２と通信可能な無線デバイスや、車両５の駆動系を制御するＥＣＵや、経路誘導を行う地図情報を表示するディスプレイの表示制御を行うＥＣＵ等を備える。
【００１３】
図１（Ｂ）は、情報処理装置２のブロック図である。情報処理装置２は、処理部２１、記憶部２２、通信Ｉ／Ｆ（インタフェース）部２３及び復旧部２４を含む。処理部２１は、ＣＰＵに代表されるプロセッサであり、記憶部２２に記憶されたプログラムを実行する。記憶部２２は、ＲＡＭ、ＲＯＭ、ハードディスクなどの記憶デバイスである。通信Ｉ／Ｆ部２３は、通信ネットワークを介して端末３、４及び制御ユニット５ａと通信可能な有線又は無線の通信インタフェースを含む。復旧部２４は、情報処理装置２にエラーが生じた場合に、その復旧に関わる処理を実行する。
【００１４】
記憶部２２には、処理部２１が実行するプログラムの他、各種のデータが格納される。図１（Ｂ）の例では記憶部２２に格納されるデータとして、データベース（ＤＢ）２２１〜２２３が例示されている。ＤＢ２２１は、貸出車両５の情報が登録されているＤＢであり、車両ＤＢ２２１と呼ぶ場合がある。ＤＢ２２２及びＤＢ２２３は、輸送サービスに参加する会員の情報が登録されているＤＢである。ＤＢ２２２には輸送希望者となる会員の情報が登録されており、ＤＢ２２２を輸送者ＤＢ２２２と呼ぶ場合がある。ＤＢ２２３には運転代行者となる会員の情報が登録されており、ＤＢ２２３を運転者ＤＢ２２３と呼ぶ場合がある。
【００１５】
なお、本実施形態では輸送希望者と運転代行者とでデータベースを区別しているが、一つのデータベースにこれらの情報を登録する形態も採用可能である。また、本実施形態では、輸送希望者、運転代行者のいずれも事前に会員登録を行う例を想定している。しかし、会員登録を行っていない者も輸送サービスに参加できる運用形態であってもよい。また、会員は、輸送希望者、運転代行者の区別が無くてもよく、いずれかを会員が任意に希望できてもよい。
【００１６】
図２（Ａ）は、車両ＤＢ２２１に蓄積された情報の例を示している。車両ＤＢ２２１には貸出車両５毎のレコードが蓄積されている。「ＩＤ」は個々の貸出車両５を識別するためのコードである。「車両情報」は、車名、車両のタイプ（セダン、コンパクト、ＳＵＶ等）、車両の排気量、車両の年式等、貸出車両５の仕様に関する情報である。「駐車ステーション」は、その貸出車両５の所在値（駐車場所）を示す情報であり、位置情報を含む。「駐車ステーション」の情報としては、位置情報の他に、電動車両用の充電器の有無や、その使用状況などの情報も含んでもよい。
【００１７】
「予約情報」は、その貸出車両５の貸出予約に関する情報である。「予約コード」は個々の予約を特定するコードである。貸出車両５の貸し出しの際には、この予約コードの入力により、貸出車両５が解錠され、使用可能となってもよい。予約コードの入力は端末３又は４と制御ユニット５ａとの無線通信により行われてもよい。
【００１８】
「日時」は、その貸出車両５を貸し出す日付、時間帯の情報である。「予約者」は、貸出車両５の貸し出しを希望する者を特定する情報である。本実施形態では、輸送希望者が予約者である。「出発地点」は輸送希望者の乗車地点であり、本実施形態の場合、貸出車両５の駐車ステーションである。「行先」は予約者が指定した貸出車両５の目的地である。「行先」は特定されていなくてもよく、図示の例において「行先」欄の”自由”とは予約時に目的地を予約者が指定していないことを意味する。「運転代行者」は予約者である輸送希望者に代わって貸出車両５を運転する者を特定する情報である。
【００１９】
図２（Ｂ）は、輸送者ＤＢ２２２に蓄積された情報の例を示している。輸送者ＤＢ２２２には、輸送希望者として登録した会員毎のレコードが蓄積されている。「ＩＤ」は個々の会員を識別するためのコードである。「連絡先」は、その会員の連絡先の情報であり、代表的には端末３のＥメールアドレスや電話番号である。「予約情報」は、輸送希望者としてのその会員の貸出車両５の貸出予約の状況を特定する情報であり、予約がある場合、図２（Ａ）の「予約コード」が登録される。「その他の情報」は、例えば、その会員のサービス利用実績、住所、性別、年齢、趣味、ニックネーム等の情報を含んでもよい。
【００２０】
図２（Ｃ）は、運転者ＤＢ２２３に蓄積された情報の例を示している。運転者ＤＢ２２３には、運転代行者として登録した会員毎のレコードが蓄積されている。「ＩＤ」は個々の会員を識別するためのコードである。「連絡先」は、その会員の連絡先の情報であり、代表的には端末４のＥメールアドレスや電話番号である。
【００２１】
「対応可能条件」は、その会員が対応可能な運転代行の条件の情報である。「スケジュール」は、運転代行を行える日付、曜日、時間帯等の情報である。「エリア」は、地理的にその会員が運転代行が可能な範囲を示しており、本実施形態では、貸出車両５の運転開始地点の地理的な範囲を意味する。貸出車両５の目的地の範囲は「対応可能条件」条件に含めていないが、含めてもよい。いずれにせよ、条件が緩い会員は運転代行者として選択され易くなる。
【００２２】
「予約情報」は、その会員が運転代行者として登録された、貸出車両５の貸出予約の状況を特定する情報であり、運転代行者として登録されている予約がある場合、図２（Ａ）の「予約コード」が登録される。「その他の情報」は、例えば、その会員のサービス利用実績、運転評価、住所、性別、年齢、趣味、ニックネーム等の情報を含んでもよい。
【００２３】
＜処理例＞
輸送希望者が貸出車両５による輸送要求（ここでは貸出車両５の貸出予約）を行う場合のシステムの処理例について図３を参照して説明する。輸送希望者は端末３によって、情報処理装置２が通信ネットワーク上で提供する、輸送要求を受け付けるＷｅｂページにアクセスする。そして、必要事項を入力して、輸送要求を端末３から情報処理装置２へ送信する（Ｓ１）。図２（Ｄ）は輸送要求に含まれる情報の例を示している。この情報は輸送希望者が輸送の条件として指定したものである。
【００２４】
「出発地点」は、貸出車両５の出発地点であり、輸送希望者が貸出車両５への乗車を希望する場所の情報である。本実施形態では、「出発地点」はいずれかの駐車ステーションとする場合を想定している。「日時」は、輸送希望者が貸出車両５を利用したい日付、時間帯の情報である。「車両種類」は、輸送希望者が乗車を希望する貸出車両５の種類（車名、車両タイプ、問わない等）の情報である。「行先」は、輸送希望者が希望する輸送の目的地の情報であり、「行先」を指定しないことも可能である（図２（Ａ）を参照して述べた”自由”）。
【００２５】
図３に戻り、Ｓ１１で情報処理装置２は輸送要求を受信し、Ｓ１２で輸送要求に対応可能な貸出車両５を特定する。ここでは、輸送要求における「出発地点」、「日時」、「車両種類」に適合する貸出車両５を車両ＤＢ２２１から検索する処理を実行する。検索結果に複数の貸出車両５が含まれる場合は一つの貸出車両５を選択する。選択の基準は、走行距離、貸出頻度、燃料の残量等であってもよい。また、別の選択の基準として、輸送希望者の端末３に問合せを送信して、輸送希望者が貸出車両５を選択できるようにしてもよい。
【００２６】
情報処理装置２はＳ１３で、Ｓ１２の処理において貸出車両５を特定できたか否かを判定し、特定できた場合はその貸出し車両５が仮予約状態であることを設定して、Ｓ１５へ進み、特定できなかった場合はＳ１４へ進む。Ｓ１４では輸送要求に対応する貸出車両５が用意できないため、予約が成立しなかった旨の通知を輸送要求を送信した端末３へ行う。通知は例えば情報処理装置２から端末３へＥメールを送信することによって行うことができる。端末３は、この通知を受信する（Ｓ２）。輸送希望者は受信した通知の内容を確認することで輸送要求が受け付けられなかったことを認識することができる。
【００２７】
情報処理装置２はＳ１５で、輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する。本実施形態の場合、情報処理装置２は運転代行者の候補者を検索し、検索した候補者に承諾するか否かの確認を行う。端末４において問い合わせを受信した運転代行者の候補者は、この問い合わせに対応して応答を送信する（Ｓ２１）。図４はこれらの処理の詳細を示すフローチャートである。
【００２８】
情報処理装置２はＳ１５１で、輸送要求における「出発地点」、「日時」に適合する運転代行者の候補を運転者ＤＢ２２２から検索する処理を実行する。この検索においては、例えば、「出発地点」については、図２（Ｃ）に示した「対応可能条件」の「エリア」を参照し、「日時」については、図２（Ｃ）に示した「対応可能条件」の「スケジュール」を参照することで、運転代行者の候補者を抽出する。
【００２９】
情報処理装置２はＳ１５２で、Ｓ１５２の検索の結果に少なくとも一つの候補者が検索された場合はＳ１５４へ進み、検索されなかった場合はＳ１５３へ進む。Ｓ１５３では運転代行者の特定結果として、特定できなかった、と設定する。Ｓ１５４では、候補者の端末４に輸送要求の条件にて運転代行が可能かの問合せを送信する。
【００３０】
問合せには、運転代行の条件に関し、例えば、図２（Ｄ）に例示した輸送要求の情報のうち、「出発地点」、「日時」、「行先」を含めてもよい。候補者が複数検索された場合は、各候補者の端末４に問合せを一斉に送信してもよし、順次送信してもよい。順次送信する場合、一の候補者が承諾しなかった場合に、次の候補者に問合せを送信する。問合せは例えば情報処理装置２から端末４へＥメールを送信することによって行うことができる。また、候補者が複数検索された場合は、一又は複数の候補者を選択してから問合せを送信してもよい。選択の基準は、経験、運転の評価等であってもよい。
【００３１】
候補者は端末４に回答を入力し、Ｓ２１２で回答を送信する。回答は例えば受信した問合せに示されているリンクから情報処理装置２が通信ネットワーク上で提供する入力ページを介して端末４から情報処理装置２へ送信することによって行うことができる。情報処理装置２はＳ１５５で端末４からの回答を受信し、Ｓ１５６へ進む。なお、候補者の回答期限を設定し、期限までに回答しなかった候補者は承諾しなかったとみなしてもよい。また、問合せを行わずに運転代行者を特定してもよい。
【００３２】
情報処理装置２はＳ１５６で、Ｓ１５５で受信した回答に基づいて少なくとも一人の候補者が承諾したか否かを判定し、承諾した場合はＳ１５８へ進み、誰も承諾しなかった場合はＳ１５７へ進む。Ｓ１５７では運転代行者の特定結果として、特定できなかった、と設定する。
【００３３】
情報処理装置２はＳ１５８で、承諾した候補者を今回の運転代行者として特定する。承諾した候補者が複数あった場合は、一人の候補者を選択する。選択の基準は、経験、運転の評価等であってもよい。別の選択の基準として、輸送希望者の端末３に問合せを送信して、輸送希望者が運転代行者を選択できるようにしてもよい。その際、運転代行者の経験や運転の評価の情報を参考情報として送信してもよい。承諾したが選択されなかった候補者については、情報処理装置２からその端末４に選択されなかった旨の通知を送信してもよい。
【００３４】
図３に戻り、情報処理装置２はＳ１６で、Ｓ１５の処理において運転代行者を特定できたか否かを判定し、特定できた場合はＳ１８へ進み、特定できなかった場合はＳ１７へ進む。Ｓ１７では輸送要求に対応する運転代行者がいないため、予約が成立しなかった旨の通知を輸送要求を送信した端末３へ行う。通知は例えば情報処理装置２から端末３へＥメールを送信することによって行うことができる。端末３は、この通知を受信する（Ｓ３）。輸送希望者は受信した通知の内容を確認することで輸送要求が受け付けられなかったことを認識することができる。
【００３５】
情報処理装置２はＳ１８で、輸送要求に対応する予約を登録する。ここでは、Ｓ１２で特定し、仮予約した貸出車両５を本予約として、その貸出車両５の予約情報に、輸送要求に関わる各情報とＳ１５で特定した運転代行者の情報を登録する。情報処理装置２はＳ１９では輸送希望者の端末３と、運転代行者の端末４にそれぞれ、輸送要求が受け付けられたこと（予約が完了したこと）を送信する。端末３、４は、この通知を受信する（Ｓ４、Ｓ２２）。通知の内容を確認することで、輸送希望者は輸送要求が受け付けられたことを認識し、運転代行者は自身が運転代行者として選任されたことを認識する。以上により、一回の予約に関する処理が終了する。
【００３６】
なお、Ｓ１９の通知においては、輸送希望者の端末３と、運転代行者の端末４に「予約コード」（図２（Ａ）〜図２（Ｃ）参照）を送信してもよい。「予約コード」は、輸送希望者と運転代行者において共通のコードであってもよい。
【００３７】
図５（Ａ）〜図５（Ｃ）は、予約に係る貸し出しが行われた場合の運用例を示している。図５（Ａ）は、貸出車両５が駐車されている出発地点（駐車ステーション）に輸送希望者６と運転代行者７とが到着した状態を示している。貸出車両５の制御ユニット５ａには、情報処理装置２から事前にその貸出車両５の「予約情報」が送信されている。貸出車両５の利用に際しては、例えば、輸送希望者６又は運転代行者７は、貸出開始指示と共に予約コードと自身のＩＤを端末３又は端末４から制御ユニット５ａに送信することで、制御ユニット５ａが予約の実行と判断し、貸出車両５が解錠され、運転が可能となる。制御ユニット５ａは予約が実行されていることを情報処理装置２に通信により通知する。
【００３８】
輸送希望者６と運転代行者７とは貸出車両５に乗車し、運転代行者７の運転により目的地へ出発する。図５（Ｂ）は貸出車両５が目的地に到着した状態を示している。その後、貸出車両５を返却すべく、輸送希望者６と運転代行者７とは貸出車両５に乗車し、運転代行者７の運転により出発地点へ戻る。図５（Ｃ）は貸出車両５が出発地点へ戻った状態を示す。貸出車両５の返却に際しては、例えば、輸送希望者６又は運転代行者７は、返却指示と共に予約コードと自身のＩＤを端末３又は端末４から制御ユニット５ａに送信することで、制御ユニット５ａが返却と判断し、貸出車両５が施錠される。制御ユニット５ａは貸出車両５の貸出が終了したことを情報処理装置２に通信により通知する。
【００３９】
図６（Ａ）〜図６（Ｃ）は、予約に係る貸し出しが行われた場合の別の運用例を示している。図６（Ａ）は、貸出車両５が駐車されている出発地点（駐車ステーション）に輸送希望者６と運転代行者７とが到着した状態を示している。図５（Ａ）の例と同じ状態である。輸送希望者６と運転代行者７とは貸出車両５に乗車し、運転代行者７の運転により目的地へ出発する。
【００４０】
図６（Ｂ）は貸出車両５が目的地に到着した状態を示している。図５（Ｂ）の例と異なり、輸送希望者６はここで降車し、出発地点には戻らない。その後、運転代行者７は貸出車両５を返却すべく、貸出車両５に一人で乗車し、出発地点へ戻る。図６（Ｃ）は貸出車両５が出発地点へ戻った状態を示す。貸出車両５の返却に際しては、例えば、運転代行者７は、返却指示と共に予約コードと自身のＩＤを端末４から制御ユニット５ａに送信することで、制御ユニット５ａが返却と判断し、貸出車両５が施錠される。制御ユニット５ａは貸出車両５の貸出が終了したことを情報処理装置２に通信により通知する。輸送希望者６は返却に立ち会っていないので、情報処理装置２から輸送希望者６の端末３へ貸出車両５の返却がなされた旨をＥメール等で通知してもよい。
【００４１】
以上の通り、本実施形態によれば、運転代行者が車両を所有している必要はなく、貸出車両５を利用して運転の代行を行える。したがって、運転代行者が車両を所有していることが必要なシステムに比較して、人の輸送サービスの普及を促すことができる。また、輸送希望者は、貸出車両５を自身が運転する必要はなく、運転したくない者も貸出車両５を借りて出かけることができ、人の輸送サービスの普及を促すことができる。更に、全体として貸出車両５の利用促進も図ることができる。
【００４２】
＜第二実施形態＞
第一実施形態では、出発地点が駐車ステーションである場合を例示したが、任意の場所であってもよい。この場合、図２（Ｄ）の輸送要求の「出発地点」は、輸送希望者が希望する任意の場所の位置情報である。
【００４３】
本実施形態の場合、図３のＳ１２の貸出車両５の特定では「出発地点」に近い駐車ステーションに駐車されている貸出車両５を特定することができる。また、図３のＳ１５の運転代行者の特定においては、貸出車両５が駐車されている駐車ステーションが「対応可能条件」の「エリア」（図２（Ｂ））に含まれている運転代行者を候補者として検索することができる。図４のＳ１５４の問合せには、運転代行者が貸出車両５に乗車すべき「駐車ステーション」と、運転代行者が輸送希望者を迎えに行く「出発地点」の情報を含めてもよく、これにより運転代行者が運転代行を引き受けるか否かを判断要素を提供できる。
【００４４】
図７（Ａ）〜図７（Ｂ）は、本実施形態において、予約に係る貸し出しが行われた場合の運用例を示している。図７（Ａ）は、貸出車両５が駐車されている駐車ステーションに運転代行者７が到着した状態を示している。駐車ステーションは、「出発地点」ではないので、図５（Ａ）や図６（Ａ）の例と異なり、輸送希望者６はここには来ない。
【００４５】
第一実施形態と同様、貸出車両５の制御ユニット５ａには、情報処理装置２から事前にその貸出車両５の「予約情報」が送信されている。貸出車両５の利用に際しては、例えば、運転代行者７は、貸出開始指示と共に予約コードと自身のＩＤを端末４から制御ユニット５ａに送信することで、制御ユニット５ａが予約の実行と判断し、貸出車両５が解錠され、運転が可能となる。貸出車両５の利用開始は、「予約情報」の日時の範囲内であることが必要とされる。制御ユニット５ａは予約が実行されていることを情報処理装置２に通信により通知する。輸送希望者６は貸出車両５の利用開始に立ち会っていないので、情報処理装置２から輸送希望者６の端末３へ貸出車両５の利用が開始された旨をＥメール等で通知してもよい。
【００４６】
運転代行者７は、貸出車両５を運転し「出発地点」に向かう。図７（Ｂ）は「出発地点」において、運転代行者７が輸送希望者６と合流した状態を示している。この後、輸送希望者６と運転代行者７とは貸出車両５に乗車し、運転代行者７の運転により目的地へ出発することになる。
【００４７】
本実施形態によれば、輸送希望者６の「出発地点」の選択自由度が向上し、人の輸送サービスの普及や貸出車両５の利用促進を図ることができる。
【００４８】
＜第三実施形態＞
貸出車両５に同乗する同乗者を募り、同乗者も貸出車両５で輸送してもよい。同乗者の移動利便性が向上する。本実施形態では、情報処理装置２の記憶部２２に、同乗者となる会員の情報が登録されたデータベースを含む。図８はこのデータベース２２４（同乗者ＤＢ２２４）に蓄積された情報の例を示している。なお、本実施形態では輸送希望者、運転代行者、同乗者でデータベースを区別しているが、一つ又は二つのデータベースにこれらの情報を登録する形態も採用可能である。また、本実施形態では、輸送希望者、運転代行者、同乗者のいずれも事前に会員登録を行う例を想定している。しかし、会員登録を行っていない者も輸送サービスに参加できる運用形態であってもよい。ただし、運転者の場合のみリクエスト受諾時の免許証確認を要する。また、輸送希望者である会員は同乗者の資格を有していてもよく、同乗者である会員は輸送希望者の資格を有していてもよい。更に、会員は、輸送希望者、運転代行者、同乗者の区別が無くてもよく、いずれかを会員が任意に希望できてもよい。
【００４９】
同乗者ＤＢ２２４には、同乗者として登録した会員毎のレコードが蓄積されている。「ＩＤ」は個々の会員を識別するためのコードである。「連絡先」は、その会員の連絡先の情報であり、代表的には同乗者の端末のＥメールアドレスや電話番号である。同乗者の端末は、端末３や端末４と同様、例えば、スマートフォンである。
【００５０】
「同条条件」は、その会員が同乗を希望する、貸出車両５の運行予定に関する情報であり、同乗者である会員が自身の端末から情報処理装置２にアクセスして任意に設定可能である。
【００５１】
「スケジュール」は、同乗を希望する日付、曜日、時間帯等の情報である。「乗車エリア」は、地理的にその会員が乗車を希望する範囲を示している。「降車エリア」は、地理的にその会員が降車を希望する範囲を示している。”指定なし”は、条件の指定はないことを意味している。条件が緩い会員は同乗者として選択され易くなる。「その他の情報」は、例えば、その会員のサービス利用実績、同乗時の評価、住所、性別、年齢、趣味、ニックネーム等の情報を含んでもよい。
【００５２】
図９は、同乗者を募る場合の車両管理システム１システムの処理例を示している。同図の処理は、例えば、輸送希望者が輸送要求において同乗を許可していることを前提として実行される。また、同図の処理は、図３のＳ１８で予約の登録が行われた場合に実行されることを想定しているが、輸送要求を情報処理装置２が受信した場合に、図３の処理と並行して実行されてもよい。
【００５３】
情報処理装置２はＳ４０で、同乗者の候補者を検索する。ここでは、対象の予約情報における「出発地点」、「行先」、「日時」に適合する同乗者の候補を同乗者ＤＢ２２４から検索する処理を実行する。予約情報における「出発地点」〜「行先」の予想経路上に、「同条条件」の「乗車エリア」や「降車エリア」が設定されている同乗者も候補者になり得る。
【００５４】
情報処理装置２はＳ４１で、Ｓ４０で検索された候補者の端末に、対象の予約情報の貸出車両５に同乗するか否かの問合せを送信する。候補者は複数の場合があり得る。問合せには、例えば、対象の予約情報のうち、「出発地点」、「日時」、「行先」を含めてもよく、また、輸送希望者の情報を含めてもよい。問合せは例えば情報処理装置２から端末へＥメールを送信することによって行うことができる。
【００５５】
問合せは候補者の端末で受信される（Ｓ６１）。候補者は端末に回答を入力し、Ｓ６２で回答を送信する。回答は例えば受信した問合せに示されているリンクから情報処理装置２が通信ネットワーク上で提供する入力ページを介して端末から情報処理装置２へ送信することによって行うことができる。回答には、具体的な乗車希望地点、降車希望地点を含めることができる。情報処理装置２はＳ４２で端末からの回答を受信し、Ｓ４３へ進む。なお、候補者の回答期限を設定し、期限までに回答しなかった候補者は同乗を希望しなかったとみなしてもよい。
【００５６】
情報処理装置２はＳ４３で、Ｓ４２で受信した回答に基づいて少なくとも一人の候補者が同乗を希望したか否かを判定し、希望した場合はＳ４５へ進み、誰も希望しなかった場合はＳ４４へ進む。Ｓ４４では同乗希望者がいなかった旨の通知を、輸送希望者の端末３に送信する。端末３は、この通知を受信する（Ｓ３１）。輸送希望者は受信した通知の内容を確認することで同乗者が見つからなかったことを認識することができる。なお、Ｓ４０の検索において同乗者の候補者が検索できなかった場合もＳ４４と同様に、同乗候補者がいなかった旨の通知を輸送希望者の端末３に送信することができる。
【００５７】
情報処理装置２はＳ４５で、輸送希望者の端末３に、同乗希望者の同乗を承諾するか否かの問合せを送信する。問合せには、例えば、同乗希望者の乗車希望地点及び降車希望地点の情報や、どのような人物かの情報を含めてもよい。問合せは例えば情報処理装置２から端末３へＥメールを送信することによって行うことができる。
【００５８】
問合せは輸送希望者の端末３で受信される（Ｓ３２）。輸送希望者は端末３に回答を入力し、Ｓ３３で回答を送信する。輸送希望者は貸出車両５の乗車定員の範囲で同乗を承諾することができる。回答は例えば受信した問合せに示されているリンクから情報処理装置２が通信ネットワーク上で提供する入力ページを介して端末から情報処理装置２へ送信することによって行うことができる。
【００５９】
情報処理装置２はＳ４６で回答を受信し、Ｓ４７で同乗が承諾されているか否かを判定する。承諾されていない同乗候補者がある場合、Ｓ４８でその候補者の端末に同乗が承諾されなかった旨の通知を送信する。端末は、この通知を受信する（Ｓ６３）。承諾されなかった同乗希望者はその旨を認識する。
【００６０】
承諾された同乗候補者がある場合、Ｓ４９へ進み、情報処理装置２は同乗者を登録する。同乗者の登録は、対象の予約情報に含めることができる。情報処理装置２はＳ５０で、同乗者が登録されたことを輸送希望者の端末３及び同乗者の端末にそれぞれＥメール等の送信により通知し、各端末はこれを受信する（Ｓ３４、Ｓ６４）。輸送希望者及び同乗者は、その旨を認識する。
【００６１】
図１０（Ａ）、図１０（Ｂ）は、それぞれ、同乗者との合流態様を例示している。図１０（Ａ）は、出発地点において、輸送希望者６、運転代行者７及び同乗者８が合流した例を示している。三者は貸出車両５に乗車し、目的地へ出発する。同乗者８の降車地点は、輸送希望者６の目的地である場合の他、乗車時に輸送希望者６と相談して決めた地点であってもよい。
【００６２】
図１０（Ｂ）は出発地点と同乗地点が異なる場合を例示している。出発地点においては輸送希望者６と運転代行者７が合流する。二者は貸出車両５に乗車し、同乗者の同乗地点に向かう。同乗地点において同乗者８が合流し、目的地へ出発する。同乗者８の降車地点は、輸送希望者６の目的地である場合の他、乗車時に輸送希望者６と相談して決めた地点であってもよい。
【００６３】
なお、本実施形態ではＳ４０で同乗候補者の検索を行ったが、同乗希望登録をしている会員には一斉にＳ４１の問合せを送信する方式であってもよい。多数の同乗希望者があった場合、同乗者の選別は輸送希望者がおこなってもよいし、情報処理装置２の側で輸送希望者の希望人数又は貸出車両５の乗車定員数の範囲で選別を行ってもよい。
【００６４】
＜第四実施形態＞
貸出車両５が、駐車ステーションにより確実に返却されるように貸出車両５において、移動範囲に関する何らかの規制を行ってもよい。
【００６５】
図１１（Ａ）は、貸出車両５の室内に設けられた経路誘導表示を行う表示装置５ｂの表示例を示す図である。表示装置５ｂは制御ユニット５ａによりその表示が制御される。図示の例では、表示装置５ｂが目的地への経路誘導のための地図情報を表示しており、アイコン５’は、貸出車両５の現在位置を示している。
【００６６】
上記の通り、制御ユニット５ａには、貸出車両５の予約情報が事前に情報処理装置２から送信されており、予約日時の範囲内で貸出車両５が移動可能な範囲は推定可能である。表示装置５ｂが表示する地図情報は、破線Ｌの内側（アイコン５’側）と外側で表示が区別されている。内側の領域は貸出時間内（予約日時内）に貸出車両５が移動可能な推定範囲を示している。外側の領域は内側の表示領域よりも乗員の視認性が悪くなるように表示されており、本実施形態の場合は暗く表示されている。外側の領域は地図情報を表示しないようにしてもよい。
【００６７】
貸出車両５の乗員はこのような表示により、貸出車両５の返却時間を意識し易くなり、貸出車両５の貸出時間内での返却を促進することができる。
【００６８】
図１１（Ｂ）は、表示装置５ｂの別の表示例を示す図である。この例では、経路誘導の目的地として、乗員が予約日時の範囲内で貸出車両５が移動可能な範囲を超える位置を設定した場合の表示例である。この表示例は、指定された目的地には貸出時間内に到達できないことを示すメッセージを含む。また、当該目的地が設定されたままでは、貸出車両５が発進できないことを示すメッセージも含む。制御ユニット５ａは例えば貸出車両５の駆動源（内燃機関やモータ）を停止して、貸出車両５の発進を阻止することができる。
【００６９】
このような制御により、乗員が貸出車両５の返却時間を意識し易くなり、貸出車両５の貸出時間内での返却を促進することができる。
【００７０】
＜第五実施形態＞
出発地点から目的地までの貸出車両５の運行（往路運行ともいう。）に対して、目的地から出発地点までの運行（復路運行ともいう。）が遅延する場合、表示装置５ａにより警告を発して貸出車両５の早期の返却を促してもよい。
【００７１】
例えば、図６（Ａ）〜図６（Ｃ）の例のように、輸送希望者６が目的地で降車し、運転代行者７が単独で出発地点に戻る場合、運転代行者７は、目的地から出発地点に速やかに戻って貸出車両５を返却すべきである。しかし、運転代行者７が寄り道をする可能性があり、これにより貸出車両５の貸出時間が長くなったり、燃料消費が多くなったりすることは望ましくない。こうした場合に、運転代行者７に警告を発することで、貸出車両５の早期の返却を促すことができる。
【００７２】
図１２は、運転代行者７による貸出車両５の運用を情報処理装置２が監視する処理の例を示している。この例では、往路運行の所要時間を基準として復路運行に遅れがあるかを判別し、警告を発する。
【００７３】
貸出車両５が出発地点から目的地へ出発すると、Ｓ７１で制御ユニット５ａが情報処理装置２へその旨を通知する。出発か否かの判定は、例えば、貸出車両５が解錠された否かを基準としてもよいし、目的地の設定後、貸出車両５が前進したか否かを基準としてもよい。情報処理装置２は、出発の通知を受信すると（Ｓ８１）、Ｓ８２で往路運行の所要時間の計時を開始する。
【００７４】
貸出車両５が目的地に到達すると、Ｓ７２で制御ユニット５ａが情報処理装置２へその旨を通知する。目的地に到達したか否かの判定は、例えば、貸出車両５の位置を基準としてもよい。情報処理装置２は、到達の通知を受信すると（Ｓ８３）、Ｓ８４で往路運行の所要時間の計時を終了し、計時した往路時間を、その貸出車両５と対応づけて記憶部２２に記録する。
【００７５】
貸出車両５が目的地から出発地点へ出発すると、Ｓ７３で制御ユニット５ａが情報処理装置２へその旨を通知する。出発か否かの判定は、例えば、貸出車両５の位置が目的地から所定距離移動したか否かを基準としてもよい。情報処理装置２は、出発の通知を受信すると（Ｓ８５）、Ｓ８６で基準時間を設定し、復路運行の経過時間の計時を開始する。
【００７６】
基準時間は、Ｓ８４で記録した往路時間に基づき設定する。基準時間は、基本的には往路時間と同じ時間に設定される。しかし、往路と復路の各時間帯で交通の混雑が異なる場合もある。したがって、交通状況を反映して基準時間を、往路時間から増減してもよい。
【００７７】
情報処理装置２は、Ｓ８７において、Ｓ８６で計時を開始した復路運行の経過時間が、Ｓ８６で設定した基準時間を経過したか否かを判定する。経過している場合は、往路運行に対して復路運行が遅延しているとみなし、Ｓ８８へ進む。Ｓ８８では、制御ユニット５ａに警告指示を送信する。制御ユニット５ａはＳ７４で警告指示を受信し、警告を発する。
【００７８】
図１３は表示装置５ｂに表示される警告の一例を示している。図示の例では、復路運行に時間がかかっており、早く戻ることを促すメッセージが表示されている。これにより、運転代行者に往路運行よりも復路運行に時間を要していることを認識させることができる。
【００７９】
図１２に戻り、貸出車両５が出発地点に到達すると、Ｓ７５で制御ユニット５ａが情報処理装置２へその旨を通知する。出発地点に到達したか否かの判定は、例えば、貸出車両５の位置を基準としてもよい。情報処理装置２は、到達の通知を受信すると（Ｓ８９）、Ｓ８６で開始した計時を終了し、運転代行者の監視を終了する。
【００８０】
なお、本実施形態では、貸出車両５の運用を情報処理装置２が監視する形態としたが、制御ユニット５ａが監視してもよい。この場合、Ｓ８２、Ｓ８４、Ｓ８６〜Ｓ８７の処理を制御ユニット５ａが行えばよい。
【００８１】
また、本実施形態では、時間を基準として、往路運行に対して復路運行が遅延しているか否かを判定したが、経路を基準としてもよい。例えば、復路運行においては、往路運行と異なる経路を貸出車両５が走行しており、かつ、出発地点へ向かって迂回する経路となっている場合に、往路運行に対して復路運行が遅延していると判定してもよい。
【００８２】
表示装置５ｂによる警告の内容としては、復路運行の遅延に限られない。
【００８３】
例えば、貸出車両５の貸出条件に貸出時間が含まれている場合であって、貸出時間の半分（中間時間という。）を経過した際に目的地に到達していない場合、貸出時間の半分を経過した旨を警告してもよい。中間時間は、時刻で管理してもよく、その場合、貸出車両５の出発時刻に中間時間を加算した時刻を警告タイミングとして設定してもよい。中間時間の管理は情報処理装置２で行ってもよいし、制御ユニット５ａで行ってもよい。警告の際には、表示装置５ｂに貸出時間の延長申請を促す表示をしてもよい。また、当該延長申請を受け付ける処理を行ってもよい。こうした処理によって、輸送希望者や運転代行者に貸出時間を意識させることができる。
【００８４】
別の例として、復路運行において燃料や電力等が不足する可能性がある旨の警告を表示装置５ｂに表示してもよい。具体的には、例えば、出発時点における燃料の残量や充電量により、航続可能な距離を推定する。そして、貸出車両５が推定航続距離の半分の距離を走行する直前の段階になると、復路運行において燃料や電力等が不足する可能性がある旨の警告を表示装置５ｂに表示する。こうした処理によって、輸送希望者や運転代行者に航続距離を意識させることができる。
【００８５】
＜実施形態のまとめ＞
上記実施形態は以下の情報処理装置又は方法を少なくとも開示する。
【００８６】
１．上記実施形態の情報処理装置(例えば2)は、
輸送希望者の端末(例えば3)から、輸送要求を受信する受信手段(例えばS11)と、
前記輸送要求に対応可能な貸出車両(例えば5)を貸出車両の情報が登録された第一データベース(例えば221)から検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を実行する第一特定手段(例えばS12)と、
前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベース(例えば223)から検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を実行する第二特定手段(例えば15)と、を備える。
【００８７】
この実施形態によれば、運転代行者が車両を有している必要がなく、運転代行者のサービスへの参加が促進され、人の輸送サービスの普及を促すことができる。また、貸出車両の利用促進も図れる。
【００８８】
２．上記実施形態の情報処理装置は、
前記第一特定手段により貸出車両が特定され、かつ、前記第二特定手段により運転代行者が特定された場合、
前記輸送希望者の端末、及び、前記第二特定手段により特定された運転代行者の端末に、輸送要求が受け付けられたことを示す情報を送信する送信手段(例えばS19)を更に備える。
【００８９】
この実施形態によれば、輸送希望者及び運転代行者が輸送要求が受け付けられたことを認識することができる。
【００９０】
３．上記実施形態では、
前記第二特定手段は、
前記運転者検索処理で検索された運転代行者の端末(例えば4)に運転代行が可能かの問合せを送信し、当該問合せに対して承諾する旨の応答を受信したことを条件に、応答した運転代行者を前記輸送要求に対応可能な運転代行者として特定する(例えばS154-S158)。
【００９１】
この実施形態によれば、運転代行者の意思確認を行った上で、運転代行者を特定することができ、運転代行者のサービスへの参加をより確実なものとすることができる。
【００９２】
４．上記実施形態の情報処理装置は、
前記第一特定手段により貸出車両が特定されず、又は、前記第二特定手段により運転代行者が特定されない場合、
前記輸送希望者の端末に、輸送要求が受け付けられなかったことを示す情報を送信する送信手段(例えばS2,S3)を更に備える。
【００９３】
この実施形態によれば、輸送希望者が、輸送要求が受け付けれなかったことを認識することができる。
【００９４】
５．上記実施形態では、
前記輸送要求は、出発地点に関する情報を含み、
前記問合せは、前記出発地点に関する情報を含む。
【００９５】
この実施形態によれば、問合せを受けた運転代行者が運転代行の判断要素を得ることができる。
【００９６】
６．上記実施形態では、
前記輸送要求は、出発地点に関する情報を含み、
前記車両検索処理及び前記運転者検索処理は、前記出発地点に関する情報に基づいて実行される。
【００９７】
この実施形態によれば、輸送要求に適合する貸出車両及び運転代行者を検索することができる。
【００９８】
７．上記実施形態の情報処理装置は、
予め登録された登録者の端末に、前記輸送要求に対応する貸出車両への同乗を希望するかの問合せを送信し、当該問合せに対して同乗する旨の応答を受信した前記登録者を同乗者として登録する手段(例えばS41-S49)を更に備える。
【００９９】
この実施形態によれば、同乗者を募ることができ、人の輸送サービスの普及を更に促すことができる。
【０１００】
８．上記実施形態では、
前記輸送要求は、貸出車両の貸出時間に関する情報を含む。
【０１０１】
この実施形態によれば、輸送要求に適合する貸出車両及び運転代行者を検索することができる。
【０１０２】
９．上記実施形態では、
前記輸送要求は、輸送先の位置に関する情報を含み、
前記問合せは、前記輸送先の位置に関する情報を含む。
【０１０３】
この実施形態によれば、問合せを受けた運転代行者が運転代行の判断要素を得ることができる。
【０１０４】
１０．上記実施形態の方法は、
輸送希望者の端末(例えば3)から、輸送要求を情報処理装置が受信する受信工程(例えばS11)と、
前記輸送要求に対応可能な貸出車両を貸出車両の情報が登録された第一データベース(例えば221)から検索する車両検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な貸出車両を特定する処理を前記情報処理装置が実行する第一特定工程(例えばS12)と、
前記輸送要求に対応可能な運転代行者を運転代行者の情報が登録された第二データベース(例えば223)から検索する運転者検索処理を含み、前記輸送要求に対応可能な運転代行者を特定する処理を前記情報処理装置が実行する第二特定工程(例えばS15)と、を備える。
【０１０５】
この実施形態によれば、運転代行者が車両を有している必要がなく、運転代行者のサービスへの参加が促進され、人の輸送サービスの普及を促すことができる。また、貸出車両の利用促進も図れる。
【０１０６】
１１．上記実施形態の方法では、
前記輸送要求は、貸出車両の貸出時間に関する情報を含み、
前記輸送要求に対応して貸し出された前記貸出車両において、表示装置(例えば5b)が地図情報を表示する表示工程を含み、
前記表示装置は、前記貸出時間内に走行可能な範囲内と範囲外の地図情報を区別して表示する。
【０１０７】
この実施形態によれば、貸出車両の返却を促進できる。
【０１０８】
１２．上記実施形態の方法では、
前記輸送要求は、貸出車両の貸出時間に関する情報を含み、
前記輸送要求に対応して貸し出された前記貸出車両において、表示装置(例えば5b)が目的地への経路案内を表示する表示工程を含み、
前記貸出車両は、前記目的地が前記貸出時間内に到達不可能な位置にある場合、その発進が規制される。
【０１０９】
この実施形態によれば、貸出車両の返却を促進できる。
【０１１０】
１３．上記実施形態の方法では、
前記輸送要求に対応して貸し出された前記貸出車両の、出発地点から目的地までの運行に対して、前記目的地から前記出発地点までの運行が遅延する場合に、前記貸出車両において、表示装置(例えば5b)が警告を表示する表示工程を含む。
【０１１１】
この実施形態によれば、貸出車両の返却を促進できる。
【符号の説明】
【０１１２】
２  情報処理装置、３  端末、４  端末、２２１〜２２４  データベース
【図１】
2020091732.tif 000003
【図２】
2020091732.tif 000004
【図３】
2020091732.tif 000005
【図４】
2020091732.tif 000006
【図５】
2020091732.tif 000007
【図６】
2020091732.tif 000008
【図７】
2020091732.tif 000009
【図８】
2020091732.tif 000010
【図９】
2020091732.tif 000011
【図１０】
2020091732.tif 000012
【図１１】
2020091732.tif 000013
【図１２】
2020091732.tif 000014
【図１３】
2020091732.tif 000015