(57)【要約】【課題】圧縮流体を好適に吐出できる圧縮機を提供すること。【解決手段】圧縮機１０は、回転軸１２と、回転軸１２の回転に伴って回転する回転体６０と、回転軸１２の回転に伴って回転しないフロント固定体９０と、回転体６０に形成されたベーン溝１３０に挿入されたベーン１３１と、フロント圧縮室Ａ４と、吐出室Ａ１と、を備えている。ここで、圧縮機１０は、フロントシリンダ３０を貫通することによってフロント圧縮室Ａ４と吐出室Ａ１とを連通させるフロント吐出ポートと、フロント吐出ポートの固定体オーバーラップ領域とフロント圧縮室Ａ４とを連通させるフロント連通凹部１５１〜１５３と、を備えている。【選択図】図１
2020139462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、
前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面、及び、前記回転軸の径方向に対して交差している回転体外周面を有する回転体と、
前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面、及び、前記径方向に対して交差している固定体外周面を有する固定体と、
前記回転体及び前記固定体を収容するものであって、前記回転体外周面及び前記固定体外周面の双方に対して前記径方向に対向するシリンダ内周面を有するシリンダ部と、
前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、
前記回転体面、前記固定体面及び前記シリンダ内周面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、
前記シリンダ部を介して前記圧縮室に対して前記回転軸の径方向外側に配置され、前記圧縮室にて圧縮された圧縮流体が導入される吐出室と、
前記シリンダ部を貫通することによって前記圧縮室と前記吐出室とを連通させるものであって、前記固定体及び前記回転体の少なくとも一方と重なるオーバーラップ領域を含む吐出ポートと、
前記オーバーラップ領域に対して対向する位置に設けられ、前記オーバーラップ領域と前記圧縮室とを連通させる連通部と、
を備えていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記固定体面は、
前記回転体面と当接する固定体当接面と、
前記固定体当接面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ、前記固定体当接面から前記周方向に離れると前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面と、
を含み、
前記圧縮室は、
前記回転体面と前記固定体当接面との当接箇所に対して前記回転体の回転方向側に設けられ、流体の吸入が行われる吸入空間と、
前記当接箇所に対して前記回転方向側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間と、
を含み、
前記圧縮空間は、前記当接箇所に近づくと前記軸方向に狭くなっており、
前記吐出ポートは、前記シリンダ部における前記当接箇所よりも前記回転方向側とは反対側に設けられ、前記圧縮空間と連通しており、
前記連通部は、前記オーバーラップ領域と前記圧縮空間とを連通させるものである請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記吐出ポートは、当該吐出ポートの外側から見て前記湾曲面の外周縁である固定体エッジに跨がるように形成されており、前記オーバーラップ領域として前記固定体と重なる固定体オーバーラップ領域を含み、
前記連通部は、前記湾曲面に形成された連通凹部を含み、
前記連通凹部は、前記固定体外周面における前記吐出ポートの外側から見て前記固定体オーバーラップ領域と重なる位置に形成された連通開口部を有している請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記連通凹部は、前記連通開口部から前記固定体面の内周側に向かうに従って徐々に断面積が小さくなるようにテーパ状に形成されている請求項３に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記吐出ポートは、前記周方向に配列された状態で複数設けられており、
前記連通凹部は、前記複数の吐出ポートに対応させて複数設けられており、
前記複数の吐出ポートは、
第１吐出ポートと、
前記第１吐出ポートよりも前記当接箇所から前記周方向に離れている第２吐出ポートと、
を含み、
前記複数の連通凹部は、
前記第１吐出ポートの前記固定体オーバーラップ領域である第１固定体オーバーラップ領域と前記圧縮室とを連通させる第１連通凹部と、
前記第２吐出ポートの前記固定体オーバーラップ領域である第２固定体オーバーラップ領域と前記圧縮室とを連通させる第２連通凹部と、
を含み、
前記第１連通凹部は、前記固定体外周面における前記第１吐出ポートの外側から見て前記第１固定体オーバーラップ領域と重なる位置に形成された前記連通開口部としての第１連通開口部を有し、前記第１連通開口部から前記固定体面の内周側に向けて延びており、
前記第２連通凹部は、前記固定体外周面における前記第２吐出ポートの外側から見て前記第２固定体オーバーラップ領域と重なる位置に形成された前記連通開口部としての第２連通開口部を有し、前記第２連通開口部から前記固定体面の内周側に向けて延びており、
前記第１連通凹部の延設方向の長さは、前記第２連通凹部の延設方向の長さよりも長い請求項３又は請求項４に記載の圧縮機。
【請求項６】
前記吐出ポートは、当該吐出ポートの外側から見て、前記回転体面の外周縁である回転体エッジに跨がるように形成されており、前記オーバーラップ領域として前記回転体と重なる回転体オーバーラップ領域を含み、
前記連通部は、前記回転体面と前記回転体外周面との間に形成され、前記回転軸の周方向に延びた面取り部を含む請求項１〜５のうちいずれか一項に圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１に示すように、回転軸と、ベーン溝としての複数のスリット溝が形成された回転体としてのロータと、複数のスリット溝に摺動可能に嵌め込まれた複数のベーンと、固定体面としてのカム面が形成されたサイドプレートと、を備えたアキシャルベーン型圧縮機について記載されている。特許文献１に記載のアキシャルベーン型圧縮機では、回転軸及びロータの回転に伴い複数のベーンが回転軸の軸方向に移動しながら回転することによって、回転体面としてのロータの軸方向端面とカム面とを用いて区画された圧縮室にて流体の吸入及び圧縮が行われる。また、特許文献１には、固定体としてのサイドプレートに、回転軸の軸方向に貫通する複数の吐出ポートとしての複数の吐出冷媒通路が形成されている点について記載されている。複数の吐出冷媒通路は、サイドプレートのうち最も肉厚部分である頂部側平面部に対応する部分に形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１８−４４４８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、回転体、固定体及びベーンを用いて流体の吸入と圧縮を行う圧縮機においては、圧縮流体の吐出に係る構成について未だ改善の余地がある。例えば、固定体を軸方向に貫通する吐出ポートを用いて圧縮流体を吐出する構成においては、圧縮室と吐出室とを連通させる吐出ポートの通路長が長くなり易いため、損失が大きくなり易い。特に、特許文献１に示すように、固定体における肉厚部分に吐出ポートが設けられていると、吐出ポートの通路長が長くなり易く、損失が大きくなり易い。
【０００５】
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、その目的は圧縮流体を好適に吐出できる圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する圧縮機は、回転軸と、前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面、及び、前記回転軸の径方向に対して交差している回転体外周面を有する回転体と、前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面、及び、前記径方向に対して交差している固定体外周面を有する固定体と、前記回転体及び前記固定体を収容するものであって、前記回転体外周面及び前記固定体外周面の双方に対して前記径方向に対向するシリンダ内周面を有するシリンダ部と、前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、前記回転体面、前記固定体面及び前記シリンダ内周面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、前記シリンダ部を介して前記圧縮室に対して前記回転軸の径方向外側に配置され、前記圧縮室にて圧縮された圧縮流体が導入される吐出室と、前記シリンダ部を貫通することによって前記圧縮室と前記吐出室とを連通させるものであって、前記固定体及び前記回転体の少なくとも一方と重なるオーバーラップ領域を含む吐出ポートと、前記オーバーラップ領域に対して対向する位置に設けられ、前記オーバーラップ領域と前記圧縮室とを連通させる連通部と、を備えていることを特徴とする。
【０００７】
かかる構成によれば、吐出室が、シリンダ部を介して圧縮室に対して径方向外側に配置されており、吐出ポートが、固定体ではなく、シリンダ部に形成されている。これにより、各吐出ポートとしては、シリンダ部を貫通すればよく、通路長を短くできる。したがって、死容積の低減を図ることができる。
【０００８】
ここで、上記のように吐出ポートをシリンダ部に設ける構成では、吐出ポートの一部が回転体外周面又は固定体外周面によって塞がれる場合がある。すると、圧縮室に対して吐出ポートが開口している面積である開口面積が小さくなり、圧縮流体が円滑に吐出されず、過圧縮という不都合が懸念される。
【０００９】
この点、本構成によれば、連通部によってオーバーラップ領域が圧縮室に連通しているため、圧縮流体はオーバーラップ領域内に流入できる。これにより、開口面積を大きくすることができ、圧縮流体を吐出室に円滑に導入させることができる。したがって、過圧縮を抑制できる。以上のことから、圧縮流体を好適に吐出させることができる。
【００１０】
上記圧縮機について、前記固定体面は、前記回転体面と当接する固定体当接面と、前記固定体当接面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ、前記固定体当接面から前記周方向に離れると前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面と、を含み、前記圧縮室は、前記回転体面と前記固定体当接面との当接箇所に対して前記回転体の回転方向側に設けられ、流体の吸入が行われる吸入空間と、前記当接箇所に対して前記回転方向側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間と、を含み、前記圧縮空間は、前記当接箇所に近づくと前記軸方向に狭くなっており、前記吐出ポートは、前記シリンダ部における前記当接箇所よりも前記回転方向側とは反対側に設けられ、前記圧縮空間と連通しており、前記連通部は、前記オーバーラップ領域と前記圧縮空間とを連通させるものであるとよい。
【００１１】
かかる構成によれば、固定体面に回転体面に当接する固定体当接面が設けられ、その当接箇所の両側に吸入空間と圧縮空間とが配置されることにより、ベーンの位相に関わらず、吸入空間と圧縮空間との間をシールすることができる。これにより、圧縮空間内の圧縮流体が吸入空間内に漏れることを抑制できる。
【００１２】
また、吐出ポートは、シリンダ部における当接箇所よりも回転方向側とは反対側に設けられており、圧縮空間と連通している。これにより、圧縮空間内にて圧縮された圧縮流体が吐出ポートを通って吐出室に導入される。
【００１３】
ここで、圧縮空間において吐出ポートよりも当接箇所側にある圧縮流体は、吐出室に向けて吐出されず、損失となる。当該損失を低減するためには、吐出ポートを当接箇所の近くに配置することが考えられる。しかしながら、圧縮空間は、当接箇所に近づくと軸方向に狭くなっている。このため、吐出ポートを当接箇所の近くに配置しようとすると、オーバーラップ領域が大きくなり、吐出ポートの開口面積を大きくすることができない。
【００１４】
この点、本構成によれば、オーバーラップ領域を圧縮室と連通させる連通部が形成されているため、圧縮空間内に残留する圧縮流体を低減するために吐出ポートを圧縮室における比較的狭い部分に設けた場合であっても開口面積を確保でき、過圧縮を抑制できる。
【００１５】
上記圧縮機について、前記吐出ポートは、当該吐出ポートの外側から見て前記湾曲面の外周縁である固定体エッジに跨がるように形成されており、前記オーバーラップ領域として前記固定体と重なる固定体オーバーラップ領域を含み、前記連通部は、前記湾曲面に形成された連通凹部を含み、前記連通凹部は、前記固定体外周面における前記吐出ポートの外側から見て前記固定体オーバーラップ領域と重なる位置に形成された連通開口部を有しているとよい。
【００１６】
かかる構成によれば、圧縮流体の一部は、連通凹部内を通って、連通開口部から固定体オーバーラップ領域内に流入する。これにより、上述した効果を奏する。
特に、本構成によれば、連通部としての連通凹部が、回転体ではなく、固定体の湾曲面に形成されている。これにより、固定体は、シリンダ部と同じく回転しないものである。したがって、連通凹部と吐出ポートとの相対位置は、回転体の回転に伴って変動しない。よって、連通凹部と吐出ポートとが連通した状態を比較的容易に維持できる。
【００１７】
上記圧縮機について、前記連通凹部は、前記連通開口部から前記固定体面の内周側に向かうに従って徐々に断面積が小さくなるようにテーパ状に形成されているとよい。
かかる構成によれば、連通凹部はテーパ状に形成されているため、連通凹部の体積を小さくすることができる。これにより、連通凹部を形成することに起因する不都合、詳細には連通凹部内に圧縮流体が残存することによる損失を低減できる。
【００１８】
上記圧縮機について、前記吐出ポートは、前記周方向に配列された状態で複数設けられており、前記連通凹部は、前記複数の吐出ポートに対応させて複数設けられており、前記複数の吐出ポートは、第１吐出ポートと、前記第１吐出ポートよりも前記当接箇所から前記周方向に離れている第２吐出ポートと、を含み、前記複数の連通凹部は、前記第１吐出ポートの前記固定体オーバーラップ領域である第１固定体オーバーラップ領域と前記圧縮室とを連通させる第１連通凹部と、前記第２吐出ポートの前記固定体オーバーラップ領域である第２固定体オーバーラップ領域と前記圧縮室とを連通させる第２連通凹部と、を含み、前記第１連通凹部は、前記固定体外周面における前記第１吐出ポートの外側から見て前記第１固定体オーバーラップ領域と重なる位置に形成された前記連通開口部としての第１連通開口部を有し、前記第１連通開口部から前記固定体面の内周側に向けて延びており、前記第２連通凹部は、前記固定体外周面における前記第２吐出ポートの外側から見て前記第２固定体オーバーラップ領域と重なる位置に形成された前記連通開口部としての第２連通開口部を有し、前記第２連通開口部から前記固定体面の内周側に向けて延びており、前記第１連通凹部の延設方向の長さは、前記第２連通凹部の延設方向の長さよりも長いとよい。
【００１９】
かかる構成によれば、複数の吐出ポートが設けられているため、１つの吐出ポートのみが設けられている構成と比較して、流路断面積を広く確保することができる。これにより、過圧縮をより抑制できる。
【００２０】
ここで、第１吐出ポートは第２吐出ポートよりも当接箇所に近いため、第１吐出ポートの方が第２吐出ポートよりも、圧縮空間が軸方向に狭い位置に形成されている。これに対応させて、第１吐出ポートに対応する第１連通凹部の延設方向の長さが、第２吐出ポートに対応する第２連通凹部の延設方向の長さよりも長くなっている。これにより、第１吐出ポートに圧縮流体を導き易くなっている。したがって、第２吐出ポートよりも圧縮流体が流れ込みにくい第１吐出ポートに対して、圧縮流体を好適に導くことができる。
【００２１】
上記圧縮機について、前記吐出ポートは、当該吐出ポートの外側から見て、前記回転体面の外周縁である回転体エッジに跨がるように形成されており、前記オーバーラップ領域として前記回転体と重なる回転体オーバーラップ領域を含み、前記連通部は、前記回転体面と前記回転体外周面との間に形成され、前記回転軸の周方向に延びた面取り部を含むとよい。
【００２２】
かかる構成によれば、回転体オーバーラップ領域は、面取り部によって生じる隙間を介して、圧縮室と連通する。これにより、圧縮流体は、隙間を介して回転体オーバーラップ領域内に流入できる。したがって、回転体オーバーラップ領域が圧縮流体の吐出に寄与することができるため、過圧縮を抑制できる。
【発明の効果】
【００２３】
この発明によれば、圧縮流体を好適に吐出できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】圧縮機の概要を示す概略図。
【図２】主要な構成の分解斜視図。
【図３】図２とは反対側から見た主要な構成の分解斜視図。
【図４】圧縮機における主要な構成の断面図。
【図５】主要な構成の側面図。
【図６】図４の６−６線断面図。
【図７】図４の７−７線断面図。
【図８】フロント吐出ポートの正面図。
【図９】図８の９−９線断面図。
【図１０】フロントシリンダ、フロント弁、及びフロントリテーナの分解斜視図。
【図１１】回転体、両固定体、及びベーンを模式的に示す展開図。
【図１２】図１１とは別の位相における回転体、両固定体、及びベーンを模式的に示す展開図。
【図１３】別例の連通部を示す分解斜視図。
【図１４】別例の連通部を説明するためのフロント吐出ポートの正面図。
【図１５】図１４の１５−１５線断面図。
【図１６】別例のベーンを示す斜視図。
【図１７】別例のベーンの分解斜視図。
【図１８】別例のベーンと両固定体面との当接態様を模式的に示す断面図。
【図１９】別例の圧縮機を模式的に示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、圧縮機の一実施形態について図面を用いて説明する。なお、本実施形態の圧縮機は、例えば車両用であり、詳細には車両に搭載されて使用される。圧縮機は、例えば車両用空調装置に用いられるものであり、本圧縮機の圧縮対象の流体はオイルを含む冷媒である。なお、図示の都合上、図１については回転軸１２、回転体６０、両固定体９０，１１０を側面図で示す。また、図６及び図７においては、複数のベーン１３１を模式的に断面図で示す。
【００２６】
図１に示すように、圧縮機１０は、ハウジング１１と、回転軸１２と、電動モータ１３と、インバータ１４と、シリンダ部としてのフロントシリンダ３０と、リアプレート４０と、回転体６０と、フロント固定体９０と、リア固定体１１０と、を備えている。
【００２７】
ハウジング１１は、例えば全体として筒状であり、外部からの吸入流体が吸入される吸入口１１ａ及び圧縮流体が吐出される吐出口１１ｂを有している。回転軸１２、電動モータ１３、インバータ１４、フロントシリンダ３０、リアプレート４０、回転体６０、両固定体９０，１１０は、ハウジング１１内に収容されている。
【００２８】
ハウジング１１は、フロントハウジング２１と、リアハウジング２２と、インバータカバー２５とを備えている。
フロントハウジング２１は、有底筒状でリアハウジング２２に向けて開口している。吸入口１１ａは、例えばフロントハウジング２１の側壁部のうち開口端部よりも底部側の位置に設けられている。但し、吸入口１１ａの位置は任意である。
【００２９】
リアハウジング２２は、リアハウジング底部２３と、リアハウジング底部２３からフロントハウジング２１に向けて起立したリアハウジング側壁部２４とを有する有底筒状である。フロントハウジング２１とリアハウジング２２とは、互いに開口部同士が向き合う状態でユニット化されている。吐出口１１ｂは、リアハウジング側壁部２４に設けられている。但し、吐出口１１ｂの位置は任意である。
【００３０】
インバータカバー２５は、フロントハウジング２１に対してリアハウジング２２側とは反対側に配置されている。インバータカバー２５は、フロントハウジング２１の底部に突き合せられた状態でフロントハウジング２１に固定されている。インバータカバー２５内には、インバータ１４が収容されている。インバータ１４は、電動モータ１３を駆動させるものである。
【００３１】
図１に示すように、フロントシリンダ３０は、リアプレート４０と協働して両固定体９０，１１０及び回転体６０を収容するものである。フロントシリンダ３０は、リアハウジング２２よりも小さく形成された有底筒状であり、リアハウジング底部２３に向けて開口している。
【００３２】
フロントシリンダ３０は、フロントシリンダ底部３１と、フロントシリンダ底部３１からリアハウジング底部２３に向けて起立したフロントシリンダ側壁部３２と、を有している。
【００３３】
図１及び図２に示すように、フロントシリンダ底部３１は、軸方向Ｚに段差状となっており、中央側に配置されている第１底部３１ａと、第１底部３１ａに対して回転軸１２の径方向Ｒ外側であって第１底部３１ａよりもリアハウジング底部２３側に配置されている第２底部３１ｂとを有している。第１底部３１ａには、回転軸１２が挿通可能なフロント挿通孔３１ｃが形成されており、回転軸１２は、フロント挿通孔３１ｃに挿通されている。
【００３４】
図１に示すように、フロントシリンダ側壁部３２は、リアハウジング２２の内側に入り込んでいる。フロントシリンダ側壁部３２は、内周面であるフロントシリンダ内周面３３と、フロントシリンダ内周面３３とは反対側に配置された外周面としてのフロントシリンダ外周面３４と、を有している。
【００３５】
フロントシリンダ内周面３３及びフロントシリンダ外周面３４は、例えば軸方向Ｚを軸線方向とする円筒面である。フロントシリンダ外周面３４は、リアハウジング側壁部２４の内周面と径方向Ｒに当接している。
【００３６】
本実施形態では、フロントシリンダ外周面３４には、吐出室Ａ１を区画するための吐出凹部３５が形成されている。吐出凹部３５は、フロントシリンダ外周面３４のうち軸方向Ｚの両端部の間に形成されており、径方向Ｒ内側に向けて凹んでいる。吐出凹部３５とリアハウジング側壁部２４とによって、圧縮流体が存在する吐出室Ａ１が区画されている。本実施形態における吐出室Ａ１は、軸方向Ｚを軸線方向とする円筒状に形成されている。吐出室Ａ１は、吐出口１１ｂと連通している。吐出室Ａ１内の圧縮流体は、吐出口１１ｂから吐出される。
【００３７】
フロントシリンダ３０には、回転軸１２の径方向Ｒ外側に張り出した膨出部３６が設けられている。膨出部３６は、フロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２における基端側（フロントシリンダ底部３１側）の双方に跨る位置に設けられている。膨出部３６は、フロントシリンダ外周面３４から径方向Ｒ外側に膨出している。フロントハウジング２１とリアハウジング２２とは、膨出部３６を挟んだ状態でユニット化されている。両ハウジング２１，２２によってフロントシリンダ３０の軸方向Ｚの位置ずれが規制されている。
【００３８】
図１に示すように、本実施形態では、ハウジング１１内には、フロントハウジング２１及びフロントシリンダ底部３１によって区画されたモータ室Ａ２が設けられており、モータ室Ａ２に電動モータ１３が収容されている。電動モータ１３は、インバータ１４から駆動電力を供給されることにより、回転軸１２を、矢印Ｍで示す方向、詳細には電動モータ１３から両固定体９０，１１０を見て時計回りの方向（以下、「回転方向Ｍ」という。）に回転させる。
【００３９】
ちなみに、吸入口１１ａはモータ室Ａ２を区画するフロントハウジング２１に設けられているため、吸入口１１ａから吸入された吸入流体はハウジング１１内のモータ室Ａ２に吸入される。つまり、モータ室Ａ２内には吸入流体が存在する。換言すれば、モータ室Ａ２は、吸入流体が吸入される吸入室といえる。
【００４０】
本実施形態の圧縮機１０では、インバータ１４、電動モータ１３、フロント固定体９０、回転体６０、リア固定体１１０が軸方向Ｚに順に並んでいる。但し、これら各部品の位置は任意であり、例えばインバータ１４が電動モータ１３に対して回転軸１２の径方向Ｒ外側に配置されていてもよい。
【００４１】
リアプレート４０は板状（本実施形態では円板状）であり、その板厚方向が軸方向Ｚに一致するようにリアハウジング２２内に収容されている。リアプレート４０の外径は、例えばフロントシリンダ外周面３４（又はリアハウジング側壁部２４の内周面）と同一径である。リアプレート４０は、リアハウジング２２に嵌まっており、リアハウジング２２に支持されている。
【００４２】
リアプレート４０は、フロントシリンダ３０のフロントシリンダ底部３１とは別体である。フロントシリンダ３０とリアプレート４０とは、フロントシリンダ側壁部３２の先端部がリアプレート４０に突き合わせられるように組み付けられており、リアプレート４０によってフロントシリンダ３０の開口部分が塞がれている。
【００４３】
詳細には、リアプレート４０のうちフロントシリンダ側壁部３２の先端部と軸方向Ｚに対向する箇所にはプレート窪み４２が形成されている。プレート窪み４２は、全周に亘って形成されている。フロントシリンダ３０とリアプレート４０とは、フロントシリンダ側壁部３２の先端部がプレート窪み４２に嵌合した状態で互いに取り付けられている。
【００４４】
ちなみに、リアプレート４０は、ハウジング１１に支持されているフロントシリンダ３０と、ハウジング１１の一部であるリアハウジング底部２３とによって挟持されている。これにより、リアプレート４０は、ハウジング１１に支持されている。なお、リアプレート４０はハウジング１１に支持されていれば、その具体的な支持態様は任意である。
【００４５】
リアプレート４０は、軸方向Ｚに直交する板面として第１プレート面４３及び第２プレート面４４を有している。第１プレート面４３は、フロントシリンダ底部３１側に配置されている。第２プレート面４４は、リアハウジング底部２３側に配置されており、リアハウジング底部２３と軸方向Ｚに対向している。なお、本実施形態では、プレート窪み４２が形成されている関係上、第１プレート面４３は第２プレート面４４よりも小さい。
【００４６】
なお、本明細書において「対向」とは、特に説明がない限り、技術的に矛盾しない範囲内において、隙間を介して互いに向き合う態様と、当接している態様とを含む。例えば、第２プレート面４４とリアハウジング底部２３とは、離間していてもよいし、当接していてもよい。また、「対向」とは、２つの面において、一部が当接して、その他の部分が離間している態様を含む。
【００４７】
図１に示すように、圧縮機１０は、回転軸１２を回転可能に支持するシャフト軸受５１，５３を備えている。
フロントシャフト軸受５１は、フロントハウジング２１の底部に設けられたボス部５２に取り付けられている。ボス部５２は、フロントハウジング２１の底部から突出したリング形状である。フロントシャフト軸受５１は、ボス部５２に対して回転軸１２の径方向Ｒ内側に配置されており、回転軸１２の軸方向Ｚの両端部である両シャフト端部１２ａ，１２ｂのうちフロントシャフト端部１２ａを回転可能に支持している。
【００４８】
リアプレート４０の中央部には、回転軸１２が挿通されたリア挿通孔４１が形成されている。リア挿通孔４１は、フロントシャフト端部１２ａとは反対側のリアシャフト端部１２ｂと同一またはそれよりも大きく形成されている。リアシャフト端部１２ｂがリア挿通孔４１に挿通されている。
【００４９】
リアシャフト軸受５３は、リア挿通孔４１の内壁面に設けられ、リアシャフト端部１２ｂを回転可能に支持している。リアシャフト軸受５３は、例えばリア挿通孔４１の内壁面に形成されたコーティング層から構成されたコーティング軸受である。
【００５０】
コーティング層については任意であり、例えば熱硬化性樹脂や潤滑剤を含むもの等でもよい。また、リアシャフト軸受５３は、コーティング層から形成されたコーティング軸受に限られず任意であり、例えば他の滑り軸受や転がり軸受などでもよい。なお、図面の都合上、図１等においては、リアシャフト軸受５３を実際よりも厚く示す。
【００５１】
以上のとおり、本実施形態では、両シャフト端部１２ａ，１２ｂが両シャフト軸受５１，５３によって回転可能に支持されている。ここで、フロントシャフト軸受５１がフロントハウジング２１のボス部５２に取り付けられている点、及び、リアシャフト軸受５３が形成されているリアプレート４０がリアハウジング２２に支持されている点を鑑みれば、回転軸１２は、両シャフト軸受５１，５３によって、ハウジング１１に対して回転可能に支持されているといえる。なお、本実施形態では、回転軸１２は円柱状である。
【００５２】
図１に示すように、リアハウジング底部２３における回転軸１２と軸方向Ｚに対向する位置には、ハウジング凹部５４が形成されている。ハウジング凹部５４は、例えばリアシャフト端部１２ｂよりも一回り大きく形成された円形の凹部である。リアシャフト端部１２ｂの一部は、ハウジング凹部５４内に入り込んでいる。
【００５３】
圧縮機１０は、ハウジング凹部５４内に設けられ、回転軸１２の軸方向Ｚの位置ずれを規制するリングプレート５５を備えている。リングプレート５５は、例えばハウジング凹部５４と同一径の外径を有する平板リング状であり、ハウジング凹部５４に嵌合している。リングプレート５５は、リアシャフト端部１２ｂとハウジング凹部５４の底面との間に設けられている。回転軸１２のうちフロントシャフト端部１２ａを除いた部分は、フロントシャフト軸受５１とリングプレート５５とによって軸方向Ｚに挟まれている。これにより、回転軸１２の軸方向Ｚの移動が規制されている。但し、寸法誤差に対応する関係上、リングプレート５５とリアシャフト端部１２ｂとの間に若干の隙間が形成されていてもよい。
【００５４】
図１に示すように、ハウジング１１内には、フロントシリンダ３０とリアプレート４０とによって区画された収容室Ａ３が形成されており、収容室Ａ３内に回転体６０及び両固定体９０，１１０が収容されている。
【００５５】
モータ室Ａ２と収容室Ａ３とは、ハウジング１１内において軸方向Ｚに並んで設けられている。そして、モータ室Ａ２と収容室Ａ３とは、フロントシリンダ底部３１によって仕切られており、モータ室Ａ２内の吸入流体が収容室Ａ３に流れ込まないようになっている。つまり、フロントシリンダ底部３１は、モータ室Ａ２内の吸入流体が収容室Ａ３に流れ込みにくくなるようにモータ室Ａ２と収容室Ａ３とを仕切る仕切壁部といえる。回転軸１２は、仕切壁部としてのフロントシリンダ底部３１を貫通することによって、モータ室Ａ２と収容室Ａ３との双方に跨って配置されている。また、リアプレート４０は、収容室Ａ３を区画するのに用いられている区画部ともいえる。
【００５６】
次に、図２〜図５などを用いて回転体６０について詳細に説明する。なお、図示の都合上、図５に示す回転体６０は、図４とは異なる回転位置に配置されている状態、すなわち異なる位相で示す。
【００５７】
回転体６０は、回転軸１２の回転に伴って回転方向Ｍに回転するものである。回転体６０は、その回転中心軸が回転軸１２の中心軸と同一となるようにハウジング１１内に配置されている。つまり、回転体６０は、回転軸１２と同軸となるように配置されている。このため、本圧縮機１０は、偏芯運動ではなく、軸心運動の構造となっている。
【００５８】
回転体６０は、回転軸１２が挿通された回転体筒部６１と、回転体筒部６１から径方向Ｒ外側に向けて突出している回転体リング部７０と、を備えている。
回転体筒部６１は、回転軸１２と一体回転するように回転軸１２に取り付けられている。これにより、回転軸１２の回転に伴って、回転体６０が回転する。なお、回転軸１２に対する回転体筒部６１の取付態様は任意であり、例えば圧入によって回転体筒部６１が回転軸１２に固定されてもよいし、回転軸１２及び回転体筒部６１に跨って挿入される固定ピンによって回転体筒部６１が回転軸１２に固定されてもよい。また、キー等の連結部材によって回転体筒部６１と回転軸１２とが連結される構成でもよいし、回転体筒部６１と回転軸１２とが、一方に設けられた凹部に他方に設けられた凸部が係合している構成でもよい。
【００５９】
回転体筒部６１は、例えば軸方向Ｚを軸線方向とする円筒状である。回転体筒部６１は、例えば回転軸１２と同一径又はそれよりも大きい内径を有している。回転体筒部６１の内周面と回転軸１２の外周面とが径方向Ｒに対向している。
【００６０】
回転体筒部６１は、軸方向Ｚを軸線方向とする筒状の筒部外周面６２を有している。筒部外周面６２は、径方向Ｒ外側に凸となるように湾曲しており、本実施形態では円筒面である。
【００６１】
図２〜図４に示すように、回転体リング部７０は、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂ間の所定位置（本実施形態では中央部付近）に設けられている。
【００６２】
回転体リング部７０は、軸方向Ｚを板厚方向とする円環板状であり、軸方向Ｚの両端面としてフロント回転体面７１及びリア回転体面７２を有している。両回転体面７１，７２はリング状である。両回転体面７１，７２は、軸方向Ｚに対して交差しており、本実施形態では軸方向Ｚに直交する平坦面である。このため、回転体面７１，７２の外周縁である回転体エッジ７１ａ，７２ａは、径方向Ｒ外側から見て直線状であり、周方向に関わらず軸方向Ｚの位置が一定となっている。本実施形態では、回転体エッジ７１ａ，７２ａは、リング外周面７３の軸方向Ｚの両端である。
【００６３】
回転体リング部７０の外周面であるリング外周面７３は、径方向Ｒに対して交差する面であり、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向している。本実施形態のリング外周面７３は、角度位置に関わらず、軸方向Ｚの長さが一定の円筒面である。リング外周面７３とフロントシリンダ内周面３３とは当接していてもよいし、微小な隙間を介して離間していてもよい。本実施形態では、リング外周面７３が「回転体外周面」に対応する。
【００６４】
図４に示すように、圧縮機１０は、回転体６０を軸方向Ｚから支持するスラスト軸受８１，８２を備えている。両スラスト軸受８１，８２は、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両側に配置されており、回転体筒部６１を軸方向Ｚから挟んでいる。
【００６５】
詳細には、フロントスラスト軸受８１は、フロントシリンダ底部３１が段差状に形成されていることによって生じたスペースに配置されている。フロントスラスト軸受８１は、フロントシリンダ底部３１に支持された状態で、回転体筒部６１（詳細にはフロント回転体端部６１ａ）を軸方向Ｚから支持している。
【００６６】
リアスラスト軸受８２は、リアプレート４０に形成されたスラスト収容凹部８３内に配置されている。スラスト収容凹部８３は、リア挿通孔４１の内壁面のうち第２プレート面４４よりも第１プレート面４３側の部分及び第１プレート面４３におけるリア挿通孔４１の周縁部分に形成されている。リアスラスト軸受８２は、スラスト収容凹部８３内に配置されており、リアプレート４０に支持された状態で、回転体筒部６１（詳細にはリア回転体端部６１ｂ）を軸方向Ｚから支持している。
【００６７】
両スラスト軸受８１，８２は円板状であり、両スラスト軸受８１，８２には回転軸１２が挿通されている。本実施形態では、両スラスト軸受８１，８２の内周面と回転軸１２の外周面とは当接している。この場合、両スラスト軸受８１，８２は、回転軸１２と径方向Ｒに当接することによって回転軸１２を支持しているともいえる。ただし、これに限られず、両スラスト軸受８１，８２と回転軸１２とは径方向Ｒに離間していてもよい。
【００６８】
両固定体９０，１１０は、回転体リング部７０の軸方向Ｚの両側に配置されている。換言すれば、両固定体９０，１１０は、回転体リング部７０を介して軸方向Ｚに離間して対向配置されているともいえ、回転体リング部７０は、両固定体９０，１１０の間に配置されているともいえる。
【００６９】
両固定体９０，１１０は、回転軸１２の回転に伴って回転しないようにフロントシリンダ３０（換言すればハウジング１１）に固定されている。例えば、締結具（図示略）がフロントシリンダ側壁部３２を貫通した状態で固定体９０，１１０の側方から締結されることによって、固定体９０，１１０がフロントシリンダ３０に固定されている。
【００７０】
ただし、これに限られず、フロントシリンダ３０に対する両固定体９０，１１０の固定態様は任意であり、例えば圧入又は嵌合によって固定されていてもよい。また、フロント固定体９０とフロントシリンダ底部３１とを締結する締結部が１つ又は複数設けられていてもよいし、リア固定体１１０とリアプレート４０とを締結する締結部が１つ又は複数設けられていてもよい。
【００７１】
両固定体９０，１１０の構成について詳細に説明する。なお、本実施形態では、両固定体９０，１１０は同一形状である。
図１〜図４に示すように、両固定体９０，１１０のうちフロントシリンダ底部３１側（換言すればモータ室Ａ２に近い位置）に配置されているフロント固定体９０は、例えばリング状（本実施形態では円環状）であり、回転軸１２が挿入されたフロント固定体挿入孔９１を有している。本実施形態では、フロント固定体挿入孔９１は、軸方向Ｚに貫通した貫通孔である。フロント固定体９０は、回転軸１２がフロント固定体挿入孔９１に挿入された状態でフロントシリンダ３０内に配置されている。
【００７２】
フロント固定体９０は、径方向Ｒに対して交差している面であってフロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向するフロント固定体外周面９２を有している。本実施形態では、フロント固定体外周面９２とフロントシリンダ内周面３３とは当接している。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面３３とフロント固定体外周面９２とは離間していてもよい。
【００７３】
フロント固定体９０は、フロントシリンダ底部３１と軸方向Ｚに対向するフロント背面９３を備えている。フロント背面９３とフロントシリンダ底部３１の内側底面３１ｄとは、離間していてもよいし、当接していてもよい。
【００７４】
図１〜図４に示すように、両固定体９０，１１０のうち区画部としてのリアプレート４０側（換言すればモータ室Ａ２から離れている側）に配置されているリア固定体１１０は、フロント固定体９０と同様に、リング状（本実施形態では円環状）であり、回転軸１２が挿入されたリア固定体挿入孔１１１を有している。本実施形態では、リア固定体挿入孔１１１は、軸方向Ｚに貫通した貫通孔である。リア固定体１１０は、回転軸１２がリア固定体挿入孔１１１に挿入された状態でフロントシリンダ３０内に配置されている。つまり、本実施形態では、回転軸１２は両固定体９０，１１０を軸方向Ｚに貫通している。
【００７５】
リア固定体１１０は、径方向Ｒに対して交差している面であってフロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向するリア固定体外周面１１２を有している。本実施形態では、リア固定体外周面１１２とフロントシリンダ内周面３３とは当接している。すなわち、本実施形態のフロントシリンダ内周面３３は、リング外周面７３及び両固定体外周面９２，１１２に対して径方向Ｒに対向している。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面３３とリア固定体外周面１１２とは離間していてもよい。
【００７６】
リア固定体１１０は、リアプレート４０の第１プレート面４３と軸方向Ｚに対向するリア背面１１３を備えている。リア背面１１３と第１プレート面４３とは離間していてもよいし、当接していてもよい。
【００７７】
図４に示すように、回転体６０は、回転体筒部６１が固定体９０，１１０の固定体挿入孔９１，１１１に挿入されることによって固定体９０，１１０に支持されている。
詳細には、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂのうちフロント回転体端部６１ａは、フロント固定体挿入孔９１に挿入されており、フロント固定体挿入孔９１を介してフロント固定体９０を貫通している。
【００７８】
フロント固定体挿入孔９１は、回転体筒部６１（詳細には筒部外周面６２）に対応させて形成されており、本実施形態では回転体筒部６１が円筒状であることに対応させて軸方向Ｚから見て円形に形成されている。そして、フロント固定体挿入孔９１の直径は筒部外周面６２の直径と同一又はそれよりも若干大きいとよい。フロント回転体端部６１ａは、フロント固定体挿入孔９１の内壁面に形成されたフロント回転体軸受９４によって、フロント固定体９０に回転可能に支持されている。
【００７９】
同様に、両回転体端部６１ａ，６１ｂのうちフロント回転体端部６１ａとは反対側のリア回転体端部６１ｂは、リア固定体挿入孔１１１に挿入されており、リア固定体挿入孔１１１を介してリア固定体１１０を貫通している。
【００８０】
リア固定体挿入孔１１１は、回転体筒部６１（詳細には筒部外周面６２）に対応させて形成されており、本実施形態では回転体筒部６１が円筒状であることに対応させて軸方向Ｚから見て円形に形成されている。そして、リア固定体挿入孔１１１の直径は筒部外周面６２の直径と同一又はそれよりも若干大きいとよい。リア回転体端部６１ｂは、リア固定体挿入孔１１１の内壁面に形成されたリア回転体軸受１１４によって、リア固定体１１０に回転可能に支持されている。
【００８１】
つまり、両回転体端部６１ａ，６１ｂは、両回転体軸受９４，１１４を介して両固定体９０，１１０に支持されている。これにより、回転体６０が両固定体９０，１１０に対して支持され、両固定体９０，１１０に対する回転体６０の位置ずれを抑制できる。
【００８２】
また、両回転体端部６１ａ，６１ｂは、回転体６０の軸方向Ｚの両端部を構成している。このため、両回転体軸受９４，１１４によって、回転体６０の両端部が支持されているといえる。これにより、回転体６０が安定して保持されている。
【００８３】
更に、固定体挿入孔９１，１１１が回転体筒部６１に対応させて形成されているため、固定体挿入孔９１，１１１の内壁面と筒部外周面６２との間に形成される隙間が生じにくい又は当該隙間が小さい。
【００８４】
ちなみに、回転体軸受９４，１１４は、例えば固定体挿入孔９１，１１１の内壁面に形成されたコーティング層により構成されたコーティング軸受である。この場合、図面の都合上、図４等においては、回転体軸受９４，１１４を実際よりも厚く示す。なお、回転体軸受９４，１１４の具体的な構成は、コーティング軸受に限られず任意であり、例えば他の滑り軸受や転がり軸受などでもよい。
【００８５】
フロント固定体９０は、フロント回転体面７１と軸方向Ｚに対向している固定体面としてのフロント固定体面１００を有している。フロント固定体面１００は、フロント背面９３とは反対側の板面である。フロント固定体面１００は、リング状であり、本実施形態では軸方向Ｚから見て円環状である。
【００８６】
図３に示すように、フロント固定体面１００は、軸方向Ｚと交差（本実施形態では直交）する第１フロント平坦面１０１及び第２フロント平坦面１０２と、両フロント平坦面１０１，１０２を繋ぐ湾曲面としての一対のフロント湾曲面１０３と、を備えている。
【００８７】
図４に示すように、両フロント平坦面１０１，１０２は、軸方向Ｚにずれている。詳細には、第２フロント平坦面１０２は、第１フロント平坦面１０１よりもフロント回転体面７１に近い位置に配置されており、フロント回転体面７１に対して当接している。なお、フロント固定体面１００のうち第２フロント平坦面１０２以外の面は、フロント回転体面７１から離間している。
【００８８】
両フロント平坦面１０１，１０２は、フロント固定体９０の周方向に離間して配置されており、例えば両者は１８０°ずれている。本実施形態では、両フロント平坦面１０１，１０２は扇状である。なお、以降の説明において、両固定体９０，１１０の周方向位置を角度位置ともいう。
【００８９】
一対のフロント湾曲面１０３はそれぞれ扇状である。図３に示すように、一対のフロント湾曲面１０３は、軸方向Ｚ及び両フロント平坦面１０１，１０２の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。両フロント湾曲面１０３は同一形状である。
【００９０】
一対のフロント湾曲面１０３はそれぞれ、両フロント平坦面１０１，１０２を繋いでいる。詳細には、一対のフロント湾曲面１０３のうち一方は、両フロント平坦面１０１，１０２の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両フロント平坦面１０１，１０２の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。
【００９１】
ここで、説明の便宜上、フロント湾曲面１０３と第１フロント平坦面１０１との境界部分の角度位置を第１角度位置θ１とし、フロント湾曲面１０３と第２フロント平坦面１０２との境界部分の角度位置を第２角度位置θ２とする。なお、図示の都合上、図３においては、各角度位置θ１，θ２を破線で示すが、実際には境界部分は滑らかに連続している。
【００９２】
フロント湾曲面１０３は、周方向（換言すればフロント固定体９０の角度位置）に応じて軸方向Ｚに変位した湾曲面である。詳細には、フロント湾曲面１０３は、第１角度位置θ１から第２角度位置θ２に向かうにしたがって徐々にフロント回転体面７１に近づくように軸方向Ｚに湾曲している。換言すれば、一対のフロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２に対して周方向の両側に設けられ、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。
【００９３】
本実施形態では、フロント湾曲面１０３は、フロント回転体面７１に対して凹となるように軸方向Ｚに湾曲しているフロント凹面１０３ａと、フロント回転体面７１に向けて凸となるように軸方向Ｚに湾曲しているフロント凸面１０３ｂと、を有している。
【００９４】
フロント凹面１０３ａは、第２フロント平坦面１０２よりも第１フロント平坦面１０１側に配置されており、フロント凸面１０３ｂは、第１フロント平坦面１０１よりも第２フロント平坦面１０２側に配置されている。フロント凹面１０３ａとフロント凸面１０３ｂとは繋がっている。つまり、フロント湾曲面１０３は、変曲点を有する湾曲面である。
【００９５】
なお、フロント凸面１０３ｂが占める角度範囲とフロント凹面１０３ａが占める角度範囲とは同一であってもよいし、異なっていてもよい。また、変曲点の位置は任意である。また、フロント湾曲面１０３は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、フロント固定体面１００は波状に湾曲している部分を含むフロントウェーブ面ともいえる。
【００９６】
また、上記のようにフロント固定体面１００がウェーブ形状となっていることに対応させて、フロント固定体９０の厚さ（換言すれば軸方向Ｚの長さ）は、角度位置に応じて異なっている。詳細には、フロント固定体９０における第２フロント平坦面１０２に対応する部分が最も肉厚となっており、第１フロント平坦面１０１に対応する部分が最も肉薄となっている。そして、フロント固定体９０におけるフロント湾曲面１０３に対応する部分は、第２フロント平坦面１０２から第１フロント平坦面１０１に向かうに従って徐々に肉薄となっている。
【００９７】
また、フロント固定体外周面９２は、角度位置に応じて軸方向Ｚの長さが異なった形状となっている。詳細には、フロント固定体外周面９２は、円筒状のベース面９２ａと、ベース面９２ａからフロント回転体面７１に向けて突出し且つ角度位置に応じて突出寸法が異なる突出面９２ｂと、を有している。ベース面９２ａの軸方向Ｚの長さは、角度位置に関わらず一定であり、フロント固定体９０の最小厚さと同一である。突出面９２ｂは、第２フロント平坦面１０２に対応する部分から第１フロント平坦面１０１に対応する部分に向かうに従って徐々に突出寸法が短くなるように形成されている。なお、突出面９２ｂは、第１フロント平坦面１０１に対応する部分には形成されていない。
【００９８】
ここで、フロント湾曲面１０３の外周縁であるフロント固定体エッジ１０４は、周方向に応じて軸方向Ｚに変位している。本実施形態では、フロント湾曲面１０３がフロント凹面１０３ａとフロント凸面１０３ｂとを有する形状であるため、フロント固定体エッジ１０４は、径方向Ｒ外側から見て正弦波状となっている。フロント固定体エッジ１０４は、フロント固定体外周面９２とフロント湾曲面１０３との境界ともいえる。
【００９９】
リア固定体１１０は、リア回転体面７２と軸方向Ｚに対向している固定体面としてのリア固定体面１２０を有している。リア固定体面１２０は、リア背面１１３とは反対側の板面である。リア固定体面１２０は、軸方向Ｚから見てリング状であり、本実施形態では円環状である。
【０１００】
本実施形態では、リア固定体面１２０は、フロント固定体面１００と同一形状である。図２に示すように、リア固定体面１２０は、軸方向Ｚと交差（本実施形態では直交）する第１リア平坦面１２１及び第２リア平坦面１２２と、両リア平坦面１２１，１２２を繋ぐ湾曲面としての一対のリア湾曲面１２３と、を備えている。
【０１０１】
図４に示すように、両リア平坦面１２１，１２２は、軸方向Ｚにずれている。詳細には、第２リア平坦面１２２は、第１リア平坦面１２１よりもリア回転体面７２に近い位置に配置されており、リア回転体面７２に対して当接している。なお、リア固定体面１２０のうち第２リア平坦面１２２以外の面は、リア回転体面７２から離間している。
【０１０２】
両リア平坦面１２１，１２２は、リア固定体１１０の周方向に離間して配置されており、例えば両者は１８０°ずれている。本実施形態では、両リア平坦面１２１，１２２は扇状である。
【０１０３】
一対のリア湾曲面１２３はそれぞれ扇状である。一対のリア湾曲面１２３は、軸方向Ｚ及び両リア平坦面１２１，１２２の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。一対のリア湾曲面１２３のうち一方は、両リア平坦面１２１，１２２の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両リア平坦面１２１，１２２の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。
【０１０４】
換言すれば、一対のリア湾曲面１２３は、第２リア平坦面１２２に対して周方向の両側に設けられ、第２リア平坦面１２２から周方向に離れるに従って徐々にリア回転体面７２から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。
【０１０５】
両固定体面１００，１２０は、回転体リング部７０を介して、互いに角度位置が１８０°ずれた状態で軸方向Ｚに離間して対向している。
両固定体面１００，１２０の対向距離は、その角度位置（換言すれば周方向位置）に関わらず一定となっている。詳細には、図４に示すように、第１フロント平坦面１０１と第２リア平坦面１２２とが軸方向Ｚに対向しており、第２フロント平坦面１０２と第１リア平坦面１２１とが軸方向Ｚに対向している。そして、両フロント平坦面１０１，１０２間の軸方向Ｚのずれ量と、両リア平坦面１２１，１２２間のずれ量とは同一となっている。以降、両フロント平坦面１０１，１０２間の軸方向Ｚのずれ量及び両リア平坦面１２１，１２２間のずれ量を単に「ずれ量Ｚ１」という。
【０１０６】
また、フロント湾曲面１０３の湾曲具合と、リア湾曲面１２３の湾曲具合とは同一となっている。つまり、フロント湾曲面１０３とリア湾曲面１２３とは、その角度位置に応じて対向距離が変動しないように同一方向に湾曲している。これにより、両固定体面１００，１２０間の対向距離は、いずれの角度位置であっても一定となっている。
【０１０７】
なお、第１リア平坦面１２１、第２リア平坦面１２２、リア湾曲面１２３の具体的な形状については、第１フロント平坦面１０１、第２フロント平坦面１０２、フロント湾曲面１０３と同様であるため、詳細な説明を省略する。同様に、リア固定体外周面１１２、リア湾曲面１２３の外周縁であるリア固定体エッジ１２４の具体的な形状は、フロント固定体外周面９２、フロント固定体エッジ１０４と同様であるため、詳細な説明を省略する。
【０１０８】
ここで、両固定体９０，１１０及び回転体６０の周方向と回転軸１２の周方向とは一致しており、両固定体９０，１１０及び回転体６０の径方向と回転軸１２の径方向Ｒとは一致しており、両固定体９０，１１０及び回転体６０の軸方向と回転軸１２の軸方向Ｚとは一致している。このため、回転軸１２の周方向、径方向Ｒ及び軸方向Ｚは、適宜回転体６０の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてよいし、両固定体９０，１１０の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてもよい。
【０１０９】
本実施形態では、両回転体面７１，７２が「回転体面」に対応し、両固定体９０，１１０が「固定体」に対応し、両固定体面１００，１２０が「固定体面」に対応し、両回転体面７１，７２が「回転体面」に対応する。また、本実施形態では、第２フロント平坦面１０２及び第２リア平坦面１２２が「固定体当接面」に対応する。両固定体外周面９２，１１２が「固定体外周面」に対応し、両固定体エッジ１０４，１２４が「固定体エッジ」に対応する。
【０１１０】
なお、以降の説明において、フロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所をフロント当接箇所Ｐｆともいう。フロント当接箇所Ｐｆは第２フロント平坦面１０２と同様に扇状である。リア回転体面７２と第２リア平坦面１２２との当接箇所をリア当接箇所Ｐｒともいう。リア当接箇所Ｐｒは第２リア平坦面１２２と同様に扇状である。
【０１１１】
図４に示すように、圧縮機１０は、流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室Ａ４，Ａ５を備えている。両圧縮室Ａ４，Ａ５は、収容室Ａ３内に設けられており、詳細には回転体リング部７０における軸方向Ｚの両側に配置されている。
【０１１２】
フロント圧縮室Ａ４は、フロントシリンダ内周面３３、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画されており、本実施形態ではこれらの面と筒部外周面６２とによって区画されている。本実施形態では、フロントシリンダ内周面３３が「シリンダ内周面」に対応する。
【０１１３】
リア圧縮室Ａ５は、フロントシリンダ内周面３３、リア回転体面７２及びリア固定体面１２０を用いて区画されており、本実施形態ではこれらの面と、筒部外周面６２とによって区画されている。本実施形態では、フロント圧縮室Ａ４とリア圧縮室Ａ５とは同じ大きさである。
【０１１４】
ここで、両圧縮室Ａ４，Ａ５と吐出室Ａ１とは、フロントシリンダ側壁部３２を介して径方向Ｒに対向している。すなわち、吐出室Ａ１は、フロントシリンダ側壁部３２を介して両圧縮室Ａ４，Ａ５の径方向Ｒ外側に配置されている。
【０１１５】
ちなみに、本実施形態では、吐出室Ａ１は、フロント圧縮室Ａ４の一部に対して径方向Ｒに対向している一方、リア圧縮室Ａ５の全体に対して径方向Ｒに対向しているが、これに限られない。要は、吐出室Ａ１は、フロント圧縮室Ａ４の少なくとも一部と径方向Ｒに対向し且つリア圧縮室Ａ５の少なくとも一部と径方向Ｒに対向するように軸方向Ｚに延びていればよい。
【０１１６】
図２〜５に示すように、圧縮機１０は、回転体６０に形成されたベーン溝１３０と、ベーン溝１３０に挿入されたベーン１３１と、を備えている。
ベーン溝１３０は、回転体６０の回転体リング部７０に形成されている。ベーン溝１３０は、回転体リング部７０を軸方向Ｚに貫通しており、両回転体面７１，７２に開口している。本実施形態のベーン溝１３０は、軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方と直交する方向を幅方向として径方向Ｒに延びており、径方向Ｒ外側に向けて開口している。一方、ベーン溝１３０は、回転体筒部６１には形成されていない。ベーン溝１３０は、周方向に互いに離間して対向配置された一対の側面を有している。
【０１１７】
なお、念のために説明すると、本実施形態では、回転体リング部７０は、回転体筒部６１に対して径方向Ｒ外側の部分である。このため、回転体リング部７０の径方向Ｒ内側には回転体筒部６１が存在する。すなわち、回転体リング部７０は、筒部外周面６２に設けられ、筒部外周面６２から径方向Ｒ外側に突出している部分である。
【０１１８】
ベーン１３１は、全体として矩形板状である。ベーン１３１は、例えばベーン１３１の板面が回転軸１２の周方向に対して交差した状態で、両固定体９０，１１０（換言すれば両固定体面１００，１２０）の間に配置されている。ベーン１３１は、ベーン溝１３０の幅方向、換言すれば軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方と直交する方向を厚さ方向とする板状である。
【０１１９】
ベーン１３１の両板面とベーン溝１３０の両側面とは、周方向（換言すればベーン溝１３０の幅方向）に互いに対向している。ベーン溝１３０の幅（換言すればベーン溝１３０の両側面の対向距離）は、ベーン１３１の板厚と同一又はそれよりも若干広いとよい。ベーン溝１３０に挿入されているベーン１３１は、ベーン溝１３０の両側面によって挟まれている。ベーン１３１は、ベーン溝１３０に沿って軸方向Ｚに移動することが許容されている。本実施形態では、ベーン１３１、詳細にはベーン１３１の軸方向Ｚの両端部が両固定体面１００，１２０と当接している。
【０１２０】
本実施形態の圧縮機１０は、ベーン溝１３０及びベーン１３１を複数備えており、詳細には３つ備えている。複数のベーン溝１３０は、周方向に等間隔に配置されており、詳細には互いに１２０°ずれた位置に配置されている。これに対応させて、複数のベーン１３１が周方向に等間隔に配置されている。
【０１２１】
かかる構成によれば、回転体６０が回転することに伴ってベーン１３１が回転方向Ｍに回転する。この場合、両固定体面１００，１２０が湾曲しているため、ベーン１３１は、両固定体面１００，１２０との当接によって両固定体面１００，１２０に沿って軸方向Ｚに移動する（換言すれば揺動する）。つまり、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動しながら回転する。これにより、ベーン１３１が、フロント圧縮室Ａ４に入り込んだり、リア圧縮室Ａ５に入り込んだりする。すなわち、ベーン溝１３０は、回転体６０の回転に伴ってベーン１３１を回転させつつ、ベーン１３１が両圧縮室Ａ４，Ａ５に跨って配置されるようにするものであるともいえる。
【０１２２】
ベーン１３１の移動距離（換言すれば揺動距離）は両フロント平坦面１０１，１０２間（又は両リア平坦面１２１，１２２間）の軸方向Ｚの変位量であり、すなわちずれ量Ｚ１である。また、ベーン１３１は、回転体６０の回転中、両固定体面１００，１２０と継続して当接しており、断続的な当接、詳細には定期的に離間したり当接したりすることが生じにくい。
【０１２３】
ここで、図６に示すように、フロント圧縮室Ａ４は、３つのベーン１３１によって３つのパーツ室、すなわち第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ、及び第３フロント圧縮室Ａ４ｃに仕切られている。
【０１２４】
説明の便宜上、３つのパーツ室のうち第２フロント平坦面１０２に対して回転方向Ｍ側に配置されているパーツ室を第１フロント圧縮室Ａ４ａとする。
また、３つのパーツ室のうち第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されているパーツ室を第２フロント圧縮室Ａ４ｂとする。第２フロント圧縮室Ａ４ｂの少なくとも一部は、第２フロント平坦面１０２に対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている。
【０１２５】
また、３つのパーツ室のうち周方向における第１フロント圧縮室Ａ４ａ及び第２フロント圧縮室Ａ４ｂの間に配置されているパーツ室を第３フロント圧縮室Ａ４ｃとする。第３フロント圧縮室Ａ４ｃは、第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して回転方向Ｍ側であって且つ第２フロント圧縮室Ａ４ｂに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている。
【０１２６】
各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃはそれぞれ、１２０°の角度範囲に亘って形成されている。つまり、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃは、周方向に延びており、その延設長さ（詳細には周方向の長さ）は、１２０°の角度範囲に対応する長さである。
【０１２７】
なお、厳密には、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合、そのベーン１３１はフロント圧縮室Ａ４に入り込んでいない。この場合、第２フロント平坦面１０２に当接しているベーン１３１の両側にある空間は、フロント当接箇所Ｐｆによって仕切られており、フロント当接箇所Ｐｆによってシールされている。このため、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合であっても、フロント圧縮室Ａ４は、３つのパーツ室に仕切られている。本実施形態では、説明の便宜上、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合であっても、フロント圧縮室Ａ４は、３つのベーン１３１によって各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃに仕切られているものとする。
【０１２８】
図７に示すように、フロント圧縮室Ａ４と同様に、リア圧縮室Ａ５は、３つのベーン１３１によって、第１リア圧縮室Ａ５ａと、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている第２リア圧縮室Ａ５ｂと、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して回転方向Ｍ側に配置されている第３リア圧縮室Ａ５ｃと、に仕切られている。第１リア圧縮室Ａ５ａ、第２リア圧縮室Ａ５ｂ、第３リア圧縮室Ａ５ｃは、第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ、第３フロント圧縮室Ａ４ｃと同様であるため、詳細な説明を省略する。
【０１２９】
次に、圧縮室Ａ４，Ａ５への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出とに係る構成について説明する。なお、図示の都合上、図４においてはフロント吸入ポート１４０及びリア吸入ポート１７０を模式的に示す。また、フロント圧縮室Ａ４への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出に係る構成と、リア圧縮室Ａ５への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出に係る構成とは基本的には同一である。
【０１３０】
図２〜４，６に示すように、圧縮機１０は、フロント圧縮室Ａ４に吸入流体を吸入するフロント吸入ポート１４０を備えている。フロント吸入ポート１４０は、例えばフロントシリンダ３０に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２の双方に跨るように軸方向Ｚに延びている。
【０１３１】
また、フロント吸入ポート１４０は、フロントシリンダ側壁部３２に対応させて周方向に延びており、軸方向Ｚから見て円弧状に形成されている。フロント吸入ポート１４０の少なくとも一部は、第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第１フロント圧縮室Ａ４ａは、フロント吸入ポート１４０の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。第１フロント圧縮室Ａ４ａは、フロント吸入ポート１４０と連通する一方、フロント吐出ポート１４１〜１４３とは連通しないように構成されている。
【０１３２】
フロント吸入ポート１４０は、モータ室Ａ２に開口しているとともにフロント圧縮室Ａ４に開口している。フロント吸入ポート１４０によって、モータ室Ａ２とフロント圧縮室Ａ４とが連通されている。
【０１３３】
詳細には、図６に示すように、フロント吸入ポート１４０は、第１フロント圧縮室Ａ４ａと連通する位置に開口したフロント吸入開口部１４０ａを有している。フロント吸入開口部１４０ａは、フロントシリンダ内周面３３のうちフロント当接箇所Ｐｆ（換言すれば第２フロント平坦面１０２）の周方向の中央部に対応する位置から回転方向Ｍに延設されている。フロント吸入開口部１４０ａの延設長さは、例えば各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃの延設長さ（周方向の長さ）とほぼ同一でもよい。つまり、フロント吸入開口部１４０ａは、フロントシリンダ内周面３３のうちフロント当接箇所Ｐｆの周方向の中央部に対応する位置から各ベーン１３１の周方向の間隔とほぼ同一長さだけ周方向に延びていてもよい。
【０１３４】
また、第２フロント平坦面１０２の中央部の角度位置を０°とすると、フロント吸入開口部１４０ａは、例えば少なくとも第２フロント平坦面１０２の回転方向Ｍ側の端部から回転方向Ｍにおける１２０°の角度位置までの範囲に亘って形成されているとよい。
【０１３５】
図６，８〜１０に示すように、圧縮機１０は、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体を吐出室Ａ１に向けて吐出させる吐出通路としての複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３を備えている。
【０１３６】
図６に示すように、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロントシリンダ３０におけるフロントシリンダ側壁部３２のうちフロント当接箇所Ｐｆ（換言すれば第２フロント平坦面１０２）よりも回転体６０の回転方向Ｍ側とは反対側の位置に設けられており、周方向に配列されている。
【０１３７】
フロント吐出ポート１４１〜１４３の少なくとも一部は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、フロント吐出ポート１４１〜１４３の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。また、本実施形態の第３フロント圧縮室Ａ４ｃは、回転体６０の回転に伴ってフロント吐出ポート１４１〜１４３と連通しない状態から、フロント吐出ポート１４１〜１４３と連通する状態に移行する。
【０１３８】
ここで、フロント圧縮室Ａ４における吸入／圧縮と、フロント当接箇所Ｐｆとの関係について着目すると、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側の空間では、常に吸入流体の吸入が行われている一方、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側の空間では、常に流体の圧縮が行われている。つまり、フロント圧縮室Ａ４は、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に設けられ、吸入流体の吸入が行われる吸入空間Ｓｆ１と、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間Ｓｆ２と、を含む。
【０１３９】
本実施形態では、吸入空間Ｓｆ１は、ベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接している場合には第１フロント圧縮室Ａ４ａで構成され、ベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接していない場合には、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側の空間で構成される。吸入空間Ｓｆ１の容積は、ベーン１３１の回転に伴って増加する。吸入空間Ｓｆ１は、フロント吸入ポート１４０と連通しており、吸入空間Ｓｆ１には吸入流体が導入される。
【０１４０】
圧縮空間Ｓｆ２は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂで構成されており、詳細には第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間である。換言すれば、圧縮空間Ｓｆ２は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂと第３フロント圧縮室Ａ４ｃとを仕切るベーン１３１と、フロント当接箇所Ｐｆとによって囲まれた空間である。
【０１４１】
圧縮空間Ｓｆ２は、フロント当接箇所Ｐｆに向かうに従って徐々に軸方向Ｚに狭くなっている。このため、圧縮空間Ｓｆ２の容積は、ベーン１３１の回転に伴って減少する。圧縮空間Ｓｆ２には、吸入流体が圧縮された圧縮流体が存在している。このため、圧縮空間Ｓｆ２内の圧力は、吸入空間Ｓｆ１内の圧力よりも高い。複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、圧縮空間Ｓｆ２と連通している。
【０１４２】
ちなみに、ベーン１３１の位置（位相）に関わらず、圧縮空間Ｓｆ２と吸入空間Ｓｆ１との間は、フロント当接箇所Ｐｆによってシールされている。これにより、圧縮空間Ｓｆ２から吸入空間Ｓｆ１への圧縮流体の漏れが規制されており、フロント吸入ポート１４０とフロント吐出ポート１４１〜１４３との連通が規制されている。つまり、フロント当接箇所Ｐｆは、圧縮空間Ｓｆ２から吸入空間Ｓｆ１への流体の移動を規制するシール部として機能している。
【０１４３】
なお、本実施形態では、第２フロント圧縮室Ａ４ｂの周方向の長さが第２フロント平坦面１０２の周方向の長さよりも長いため、位相によっては第２フロント圧縮室Ａ４ｂが吸入空間Ｓｆ１及び圧縮空間Ｓｆ２の双方を構成する場合がある。
【０１４４】
リア当接箇所Ｐｒについても同様である。すなわち、図７に示すように、リア圧縮室Ａ５は、リア当接箇所Ｐｒに対して回転方向Ｍ側に設けられ、吸入流体の吸入が行われる吸入空間Ｓｒ１と、リア当接箇所Ｐｒに対して回転方向Ｍ側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間Ｓｒ２と、を含む。
【０１４５】
フロント吐出ポート１４１〜１４３の詳細な構成について以下に説明する。
図６等に示すように、湾曲しているフロントシリンダ外周面３４には、フロントシリンダ外周面３４から凹んだフロント座面１４４が形成されている。フロント座面１４４は、圧縮空間Ｓｆ２の径方向外側、詳細にはフロントシリンダ外周面３４のうちフロント圧縮室Ａ４と吐出室Ａ１との間であってフロント当接箇所Ｐｆよりも回転体６０の回転方向Ｍ側とは反対側の部分に形成されている。フロント座面１４４は、径方向Ｒに対して直交する平坦面となっており、軸方向Ｚに延びている。
【０１４６】
ここで、フロントシリンダ側壁部３２においてフロント座面１４４とフロントシリンダ内周面３３との間の部分をフロント取付座部１４５という。つまり、フロントシリンダ側壁部３２は、フロント座面１４４が形成されたフロント取付座部１４５を備えているといえる。
【０１４７】
フロントシリンダ内周面３３が湾曲している一方、フロント座面１４４が平坦面となっている関係上、フロント取付座部１４５は、周方向に応じて厚さが異なっている。詳細には、フロント取付座部１４５の厚さは、軸方向Ｚから見てフロント座面１４４の両端側よりも中央側の方が薄くなっている。
【０１４８】
図６及び図８に示すように、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロント取付座部１４５のフロント座面１４４に設けられている。複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、第１フロント吐出ポート１４１、第２フロント吐出ポート１４２、第３フロント吐出ポート１４３の順にフロント当接箇所Ｐｆから離れるように周方向に配列されている。このため、第１フロント吐出ポート１４１は、他のフロント吐出ポート１４２，１４３と比較して最もフロント当接箇所Ｐｆに近い位置に形成されている。つまり、第２フロント吐出ポート１４２及び第３フロント吐出ポート１４３は、第１フロント吐出ポート１４１よりもフロント当接箇所Ｐｆから周方向に離れている。
【０１４９】
複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロントシリンダ３０（詳細にはフロント取付座部１４５）を貫通することによってフロント圧縮室Ａ４と吐出室Ａ１とを連通している。本実施形態における複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向（換言すれば延設方向）は、例えばフロント取付座部１４５の厚さ方向であり、詳細にはフロント座面１４４と直交する方向である。
【０１５０】
既に説明したとおり、フロント取付座部１４５の厚さが周方向に応じて異なっているため、各フロント吐出ポート１４１〜１４３の少なくとも一部は相対的に厚さが異なる位置に設けられている。このため、各フロント吐出ポート１４１〜１４３の少なくとも一部においては、通路長が周方向に応じて異なることとなる。本実施形態では、第２フロント吐出ポート１４２は、第１フロント吐出ポート１４１よりもフロント座面１４４の中央寄りに配置されているため、第２フロント吐出ポート１４２は第１フロント吐出ポート１４１よりも肉薄部分に形成されている。このため、第２フロント吐出ポート１４２の通路長は、第１フロント吐出ポート１４１の通路長よりも短い。すなわち、第２フロント吐出ポート１４２は、フロント取付座部１４５のうち第１フロント吐出ポート１４１が設けられた箇所よりも厚さが薄い箇所に設けられた肉薄部ポートといえる。同様に、第１フロント吐出ポート１４１は、フロント取付座部１４５のうち第２フロント吐出ポート１４２が設けられた箇所よりも厚さが厚い箇所に設けられた肉厚部ポートといえる。
【０１５１】
ちなみに、本実施形態では、第１フロント吐出ポート１４１及び第２フロント吐出ポート１４２は、径方向Ｒの位置に応じて厚さが異なっている。この場合、肉薄部ポートとしての第２フロント吐出ポート１４２の最大厚さが、肉厚部ポートとしての第１フロント吐出ポート１４１の最小厚さよりも薄くなっている。
【０１５２】
図８に示すように、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は例えば円形状である。第１フロント吐出ポート１４１の径は径方向Ｒに関わらず一定である。つまり、本実施形態の第１フロント吐出ポート１４１の流路断面積は、径方向Ｒに応じて変化することなく一定である。第２フロント吐出ポート１４２及び第３フロント吐出ポート１４３についても同様である。
【０１５３】
第２フロント吐出ポート１４２及び第３フロント吐出ポート１４３の流路断面積は、第１フロント吐出ポート１４１の流路断面積よりも大きい。詳細には、第２フロント吐出ポート１４２及び第３フロント吐出ポート１４３の径は、第１フロント吐出ポート１４１の径よりも大きい。なお、本実施形態では、第２フロント吐出ポート１４２及び第３フロント吐出ポート１４３は同一の大きさに形成されている。
【０１５４】
図８に示すように、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、周方向に応じて軸方向Ｚに変位しているフロント固定体エッジ１０４に対応させて、フロント固定体エッジ１０４に沿って軸方向Ｚに変位しながら周方向に配列されている。
【０１５５】
詳細には、フロント固定体エッジ１０４とフロント回転体エッジ７１ａとの中間点を結んだ線を中間ラインＬｎ２とする。中間ラインＬｎ２は、フロント固定体エッジ１０４に沿って周方向に応じて軸方向Ｚに変位しており、詳細には径方向Ｒ外側から見て正弦波状となっている。
【０１５６】
かかる構成において、各フロント吐出ポート１４１〜１４３の中心を通るラインを中心ラインＬｎ１とする。この場合、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、中心ラインＬｎ１がフロント回転体エッジ７１ａ及びフロント固定体エッジ１０４よりも中間ラインＬｎ２の近くに配置されるように配列されている。このため、本実施形態では、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、互いに軸方向Ｚに若干ずれながら配列されている。すなわち、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３の配列方向は、周方向（換言すれば回転方向Ｍ）に対して傾斜している。換言すれば、上記配列方向と軸方向Ｚとは直交しておらず、傾斜している。
【０１５７】
本実施形態では、中心ラインＬｎ１と中間ラインＬｎ２とはほぼ一致している。中心ラインＬｎ１がフロント回転体エッジ７１ａ及びフロント固定体エッジ１０４よりも中間ラインＬｎ２の近くに配置されるとは、中心ラインＬｎ１が中間ラインＬｎ２と一致している場合を含む。
【０１５８】
第１フロント吐出ポート１４１の大きさは、例えば第１フロント吐出ポート１４１が設けられている位置におけるフロント回転体エッジ７１ａ及びフロント固定体エッジ１０４間の軸方向Ｚの距離よりも大きい。両エッジ７１ａ，１０４間の軸方向Ｚの距離とは、フロント圧縮室Ａ４の軸方向Ｚの長さともいえる点に着目すれば、第１フロント吐出ポート１４１は、フロント圧縮室Ａ４の軸方向Ｚの長さよりも大きく形成されているともいえる。
【０１５９】
このため、第１フロント吐出ポート１４１は、第１フロント吐出ポート１４１の外側から見て、フロント回転体エッジ７１ａ及びフロント固定体エッジ１０４の双方に跨るように形成されている。すなわち、第１フロント吐出ポート１４１は、フロント圧縮室Ａ４に対して軸方向Ｚの両側にオーバーラップしており、回転体６０及びフロント固定体９０の双方に対して重なっている。
【０１６０】
第１フロント吐出ポート１４１は、フロント固定体９０と重なる第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１と、回転体６０と重なる第１回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１と、を有している。
【０１６１】
第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１は、フロント固定体エッジ１０４よりも回転体６０から離れる方向に張り出した領域である。換言すれば、第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１は、フロント圧縮室Ａ４よりもフロント固定体外周面９２側に張り出した領域である。
【０１６２】
第１回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１は、フロント回転体エッジ７１ａよりもフロント固定体９０から離れる方向に張り出した領域である。換言すれば、第１回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１は、フロント圧縮室Ａ４よりもリング外周面７３側に張り出した領域である。
【０１６３】
第２フロント吐出ポート１４２及び第３フロント吐出ポート１４３についても同様である。すなわち、第２フロント吐出ポート１４２は、フロント固定体９０と重なる第２固定体オーバーラップ領域Ｃａ２と、回転体６０と重なる第２回転体オーバーラップ領域Ｃｂ２と、を有している。第３フロント吐出ポート１４３は、フロント固定体９０と重なる第３固定体オーバーラップ領域Ｃａ３と、回転体６０と重なる第３回転体オーバーラップ領域Ｃｂ３と、を有している。
【０１６４】
本実施形態では、各固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３の形状は異なっているとともに、各回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３の形状も異なっている。
図８及び図９に示すように、圧縮機１０は、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３に対して対向する位置に設けられ、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３とフロント圧縮室Ａ４（詳細には圧縮空間Ｓｆ２）とを連通させる連通部としてのフロント連通凹部１５１〜１５３を備えている。
【０１６５】
フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント湾曲面１０３に形成されている。複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３が周方向に配列されていることに対応させて、フロント連通凹部１５１〜１５３は周方向に配列されている。詳細には、フロント当接箇所Ｐｆから離れる方向に、第１フロント連通凹部１５１、第２フロント連通凹部１５２及び第３フロント連通凹部１５３の順に配置されている。第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１と第１フロント連通凹部１５１とが対向しており、第２固定体オーバーラップ領域Ｃａ２と第２フロント連通凹部１５２とが対向しており、第３固定体オーバーラップ領域Ｃａ３と第３フロント連通凹部１５３とが対向している。
【０１６６】
なお、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３とフロント連通凹部１５１〜１５３とは、径方向Ｒに対向しているともいえるし、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向に対向しているともいえる。
【０１６７】
フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント固定体外周面９２に形成された連通開口部１５１ａ〜１５３ａを有している。連通開口部１５１ａ〜１５３ａは、フロント吐出ポート１４１〜１４３の外側から見て固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３と重なる位置に形成されている。
【０１６８】
なお、念のために説明すると、フロント吐出ポート１４１〜１４３の外側から見る場合とは、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向（換言すれば延設方向）における外側からフロント吐出ポート１４１〜１４３を見る場合である。また、フロント吐出ポート１４１〜１４３の外側から見る場合とは、吐出室Ａ１側又は径方向Ｒ外側からフロント吐出ポート１４１〜１４３を見る場合ともいえる。
【０１６９】
連通開口部１５１ａ〜１５３ａは、例えば固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３の全体と重なるように形成されているとよい。本実施形態では、図８に示すように、連通開口部１５１ａ〜１５３ａは、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３と同一形状に形成されている。
【０１７０】
フロント連通凹部１５１〜１５３は、連通開口部１５１ａ〜１５３ａからフロント固定体面１００の内周側に向けて延びている。本実施形態では、フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向に延びている。つまり、フロント連通凹部１５１〜１５３の延設方向は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向と一致している。
【０１７１】
本実施形態のフロント連通凹部１５１〜１５３は、連通開口部１５１ａ〜１５３ａからフロント固定体面１００の内周側に向かうに従って徐々に断面積が小さくなるようにテーパ状に形成されている。本実施形態では、フロント連通凹部１５１〜１５３は、連通開口部１５１ａ〜１５３ａを基端として、徐々に先細りとなるようにフロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向に延びている。
【０１７２】
図６に示すように、各フロント連通凹部１５１〜１５３の延設方向の長さＬ１〜Ｌ３は異なっている。詳細には、第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１と連通する第１フロント連通凹部１５１の延設方向の長さＬ１は、第２固定体オーバーラップ領域Ｃａ２と連通する第２フロント連通凹部１５２の延設方向の長さＬ２よりも長い。また、第２フロント連通凹部１５２の延設方向の長さＬ２は、第３固定体オーバーラップ領域Ｃａ３と連通する第３フロント連通凹部１５３の延設方向の長さＬ３よりも長い。すなわち、本実施形態の各フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント当接箇所Ｐｆに近いものほど、長く形成されている。
【０１７３】
ここで、フロント当接箇所Ｐｆに近づくほど、圧縮空間Ｓｆ２は軸方向Ｚに狭くなることに着目すれば、各フロント連通凹部１５１〜１５３は、圧縮空間Ｓｆ２が軸方向Ｚに狭くなるほど、長く形成されているともいえる。但し、本実施形態では、各フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント湾曲面１０３における径方向Ｒの中央よりも外周側にのみ形成されており、径方向Ｒに非貫通である。
【０１７４】
図９及び図１０に示すように、圧縮機１０は、フロント吐出ポート１４１〜１４３を開閉させるフロント弁１６１と、フロント弁１６１の開度を調整するフロントリテーナ１６２と、を備えている。
【０１７５】
フロント弁１６１及びフロントリテーナ１６２は、フロント座面１４４に設けられている。フロント弁１６１及びフロントリテーナ１６２は、ボルトＢがフロント弁１６１及びフロントリテーナ１６２の双方を貫通した状態で、フロント座面１４４に形成されたネジ穴１４４ａに螺合していることによってフロント座面１４４に固定されている。
【０１７６】
フロント弁１６１は、通常はフロント吐出ポート１４１〜１４３を塞いでおり、フロント圧縮室Ａ４（詳細には圧縮空間Ｓｆ２）の圧力が閾値を超えると開いて、フロント吐出ポート１４１〜１４３を塞いでいる状態からフロント吐出ポート１４１〜１４３を開放する状態に移行する。これにより、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体が吐出室Ａ１に吐出される。この場合、フロント弁１６１の開く角度はフロントリテーナ１６２によって規制される。
【０１７７】
図２〜４に示すように、圧縮機１０は、リア圧縮室Ａ５に吸入流体を吸入するリア吸入ポート１７０を備えている。リア吸入ポート１７０は、例えばフロントシリンダ３０に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２の双方に跨るように軸方向Ｚに延びている。
【０１７８】
また、図７に示すように、リア吸入ポート１７０は、フロントシリンダ側壁部３２に対応させて周方向に延びており、軸方向Ｚから見て円弧状に形成されている。リア吸入ポート１７０の少なくとも一部は、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第１リア圧縮室Ａ５ａは、リア吸入ポート１７０の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。
【０１７９】
リア吸入ポート１７０は、モータ室Ａ２に開口しているとともにリア圧縮室Ａ５に開口している。リア吸入ポート１７０によって、モータ室Ａ２とリア圧縮室Ａ５とが連通されている。
【０１８０】
詳細には、図７に示すように、リア吸入ポート１７０は、第１リア圧縮室Ａ５ａと連通する位置に開口したリア吸入開口部１７０ａを有している。リア吸入開口部１７０ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２リア平坦面１２２の周方向の中央部に対応する位置から回転方向Ｍに延設されている。
【０１８１】
ちなみに、本実施形態では、リア吸入ポート１７０及びリア吸入開口部１７０ａは、第２リア平坦面１２２の周方向の中央部に対応する位置から、フロント吐出ポート１４１〜１４３、フロント弁１６１及びフロントリテーナ１６２と干渉しない範囲内で、回転方向Ｍに延びている。
【０１８２】
ただし、これに限られず、リア吸入ポート１７０及びリア吸入開口部１７０ａの周方向の長さを、フロント吸入ポート１４０及びフロント吸入開口部１４０ａの周方向の長さと同一にしてもよい。この場合、リア吸入ポート１７０及びリア吸入開口部１７０ａと、フロント吐出ポート１４１〜１４３等とが干渉しないように、フロント弁１６１等の軸方向Ｚの長さを短くしたり、フロント吐出ポート１４１〜１４３の位置をずらして配置したり、第２フロント平坦面１０２の角度範囲を狭くしたりするとよい。
【０１８３】
ちなみに、本実施形態では、２つの圧縮室Ａ４，Ａ５に対応させて、２つの吸入ポート１４０，１７０が設けられている。フロント吸入ポート１４０とリア吸入ポート１７０とは、互いに連通しないように周方向にずれて配置されており、詳細には両者は１８０°ずれた位置に配置されている。これにより、例えば両圧縮室Ａ４，Ａ５のうち一方の圧縮室における吸入流体の吸入に起因して、他方の圧縮室における吸入流体の吸入量が減少するといった、両吸入ポート１４０，１７０が連通していることに起因する不都合を抑制できる。
【０１８４】
圧縮機１０は、リア圧縮室Ａ５にて圧縮された圧縮流体を吐出室Ａ１に向けて吐出させる吐出ポートとしての複数のリア吐出ポート１７１〜１７３と、連通部としてのリア連通凹部１７４〜１７６と、リア弁１７７と、リアリテーナ１７８と、を備えている。リア吐出ポート１７１〜１７３、リア連通凹部１７４〜１７６、リア弁１７７、リアリテーナ１７８の具体的な構成については、フロント吐出ポート１４１〜１４３、フロント連通凹部１５１〜１５３、リア弁１７７、リアリテーナ１７８と同様であるため、詳細な説明を省略する。なお、上述した説明における「フロント」を「リア」に読み替えてもよい。
【０１８５】
なお、本実施形態では、第１吐出ポート１４１，１７１及び第１連通凹部１５１，１７４が「第１吐出ポート」及び「第１連通凹部」に対応し、第２吐出ポート１４２，１７２及び第２連通凹部１５２，１７５、又は、第３吐出ポート１４３，１７３及び第３連通凹部１５３，１７６が「第２吐出ポート」及び「第２連通凹部」に対応しているといえる。ただし、これに限られず、第２吐出ポート１４２，１７２及び第２連通凹部１５２，１７５が「第１吐出ポート」及び「第１連通凹部」に対応し、第３吐出ポート１４３，１７３及び第３連通凹部１５３，１７６が「第２吐出ポート」及び「第２連通凹部」に対応しているともいえる。
【０１８６】
次に、図１１及び図１２を用いて、本実施形態の作用として圧縮機１０の一連の動作について説明する。図１１及び図１２は、回転体６０、固定体９０，１１０、及びベーン１３１を模式的に示す展開図であり、両図は回転体６０及びベーン１３１の位相が異なっている。図１１及び図１２では、図示の都合上、各ポート１４０〜１４３，１７０〜１７３を模式的に示す。
【０１８７】
図１１及び図１２に示すように、電動モータ１３によって回転軸１２が回転すると、それに伴って回転体６０が回転する。これにより、複数のベーン１３１は、互いの周方向位置を維持した状態で、両固定体面１００，１２０に沿って軸方向Ｚに移動しながら回転する。図１１及び図１２では、複数のベーン１３１は、紙面左右方向に移動しながら下方に移動する。これにより、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃ及び各リア圧縮室Ａ５ａ〜Ａ５ｃにおいて容積変化が生じて、流体の吸入、圧縮又は膨張が行われる。つまり、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動しながら回転することによって、両圧縮室Ａ４，Ａ５において流体の吸入及び圧縮を行わせるものであるともいえる。
【０１８８】
詳細には、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側の空間と第１フロント圧縮室Ａ４ａとでは、容積が増加してフロント吸入ポート１４０から吸入流体の吸入が行われる。
【０１８９】
一方、圧縮空間Ｓｆ２と第３フロント圧縮室Ａ４ｃとでは、回転体６０の回転に伴って容積が減少して、吸入流体の圧縮が行われる。詳細には、第３フロント圧縮室Ａ４ｃにて吸入流体が圧縮され、第３フロント圧縮室Ａ４ｃにて圧縮された流体は、圧縮空間Ｓｆ２にて更に圧縮される。そして、圧縮空間Ｓｆ２にて圧縮された圧縮流体は、フロント吐出ポート１４１〜１４３を介して吐出室Ａ１に吐出される。リア圧縮室Ａ５についても同様である。
【０１９０】
以上のとおり、回転体６０及びベーン１３１が回転することによって両圧縮室Ａ４，Ａ５ではそれぞれ、３つのパーツ室において４８０°を１周期とする吸入及び圧縮のサイクル動作が繰り返し行われる。詳細には、両圧縮室Ａ４，Ａ５では、０°〜２４０°の位相に亘って吸入流体の吸入又は膨張が行われ、２４０°〜４８０°の位相に亘って吸入流体の圧縮が行われる。
【０１９１】
例えば、第２フロント平坦面１０２の中央部の角度位置を０°とし、当該中央部に第１のベーン１３１が配置されているとすると、第１のベーン１３１が０°の角度位置から２４０°の角度位置に到達するまでは、第１のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側のフロント圧縮室Ａ４において吸入流体の吸入が行われる。
【０１９２】
特に、フロント吸入開口部１４０ａは、少なくとも第２フロント平坦面１０２の回転方向Ｍ側の端部から回転方向Ｍにおける１２０°の角度位置までの範囲に亘って形成されているため、第１のベーン１３１が２４０°の角度位置に到達するまで、吸入流体の吸入が行われる。これにより、フロント圧縮室Ａ４にて流体の膨張が行われることを回避でき、効率の向上を図ることができる。
【０１９３】
そして、上記第１のベーン１３１よりも回転方向Ｍ側とは反対側にある第２のベーン１３１が１２０°の角度位置から３６０°の角度位置に到達するまでは、第２のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側のフロント圧縮室Ａ４において吸入流体の圧縮が行われる。
【０１９４】
ここで、説明の便宜上、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃを区別して説明したが、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃは、位相が互いに異なる圧縮室といえる。つまり、フロント回転体面７１、フロント固定体面１００、筒部外周面６２及びフロントシリンダ内周面３３によって区画された空間は、複数のベーン１３１によって、位相が互いに異なる３つの圧縮室に仕切られているともいえる。本実施形態では、回転体６０が４８０°回転することによって、フロント側の３つの圧縮室、及び、リア側の３つの圧縮室のそれぞれにおいて流体の吸入及び圧縮が行われる。
【０１９５】
なお、本実施形態では、説明の便宜上、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃを、複数のベーン１３１によって仕切られるものとするとともにフロント吸入ポート１４０及びフロント吐出ポート１４１〜１４３との位置関係で規定して説明したが、これに限られない。例えば、仮に１つの圧縮室の１周期について着目して説明すると以下のとおりである。
【０１９６】
第１のベーン１３１がフロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に移動することによって、第１のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側に、フロント吸入ポート１４０と連通する圧縮室が形成される。当該圧縮室は、ベーン１３１が回転するに従って、フロント吸入ポート１４０と連通している状態を維持しつつ容積を増加させる。これにより、圧縮室にて吸入が行われる。
【０１９７】
その後、第２のベーン１３１がフロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に移動することによって、圧縮室が第１のベーン１３１と第２のベーン１３１とによって区画される。第２のベーン１３１がフロント吸入開口部１４０ａの回転方向Ｍ側の端部に到達するまで、圧縮室にて吸入が行われる。
【０１９８】
その後、第２のベーン１３１がフロント吸入開口部１４０ａの回転方向Ｍ側の端部よりも回転方向Ｍ側に移動すると、圧縮室はフロント吸入ポート１４０と連通しなくなり、更に回転体６０が回転するとフロント吐出ポート１４１〜１４３と連通する。また、この段階において圧縮室の容積は回転体６０の回転に伴って減少するため、圧縮室では圧縮が行われる。そして、第２のベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接する位置まで到達することによって、圧縮室の容積が「０」となり、圧縮室の吸入及び圧縮の１周期が終了する。
【０１９９】
また、本実施形態では、フロント連通凹部１５１〜１５３が形成されているため、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３がフロント圧縮室Ａ４（詳細には圧縮空間Ｓｆ２）に対して連通している。これにより、フロント吐出ポート１４１〜１４３におけるフロント圧縮室Ａ４に対して開口している面積（以下、単に「開口面積」ともいう。）が大きくなっている。換言すれば、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３が圧縮流体を吐出する部分として機能する。リア連通凹部１７４〜１７６についても同様である。
【０２００】
以上詳述した本実施形態によれば以下の効果を奏する。なお、以下の説明では、説明の便宜上、基本的にはフロント側の構成について説明するが、リア側の構成についても同様の効果を奏する。
【０２０１】
（１）圧縮機１０は、回転軸１２と、回転軸１２の回転に伴って回転する回転体６０と、回転軸１２の回転に伴って回転しないフロント固定体９０と、回転体６０及びフロント固定体９０を収容するシリンダ部としてのフロントシリンダ３０と、備えている。回転体６０は、軸方向Ｚに対して交差しているフロント回転体面７１と、径方向Ｒに対して交差している回転体外周面としてのリング外周面７３と、を有している。フロント固定体９０は、フロント回転体面７１と軸方向Ｚに対向するフロント固定体面１００と、径方向Ｒに対して交差しているフロント固定体外周面９２と、を有している。フロントシリンダ３０のフロントシリンダ側壁部３２は、リング外周面７３及びフロント固定体外周面９２の双方に対して径方向Ｒに対向しているフロントシリンダ内周面３３を有している。
【０２０２】
圧縮機１０は、回転体６０に形成されたベーン溝１３０に挿入されたベーン１３１と、フロント回転体面７１、フロント固定体面１００及びフロントシリンダ内周面３３を用いて区画されたフロント圧縮室Ａ４と、フロントシリンダ３０を介してフロント圧縮室Ａ４に対して径方向Ｒ外側に配置された吐出室Ａ１と、を備えている。フロント圧縮室Ａ４では、回転体６０の回転に伴ってベーン１３１が軸方向Ｚに移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる。
【０２０３】
圧縮機１０は、フロントシリンダ３０を貫通することによってフロント圧縮室Ａ４と吐出室Ａ１とを連通させるフロント吐出ポート１４１〜１４３を備えている。フロント吐出ポート１４１〜１４３によって、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体は、吐出室Ａ１に導入される。
【０２０４】
フロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロント固定体９０及び回転体６０の少なくとも一方（本実施形態では双方）と重なるオーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３，Ｃｂ１〜Ｃｂ３を含む。圧縮機１０は、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３に対して対向する位置に設けられ、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３とフロント圧縮室Ａ４とを連通させる連通部としてのフロント連通凹部１５１〜１５３を備えている。
【０２０５】
かかる構成によれば、吐出室Ａ１が、フロントシリンダ３０を介してフロント圧縮室Ａ４に対して径方向Ｒ外側に配置されており、フロント吐出ポート１４１〜１４３が、フロント固定体９０ではなく、フロントシリンダ３０に形成されている。これにより、各フロント吐出ポート１４１〜１４３としては、フロントシリンダ３０を貫通すればよく、通路長を短くできる。例えば本実施形態では、各フロント吐出ポート１４１〜１４３の通路長をフロントシリンダ側壁部３２の厚さ以下にできる。したがって、死容積の低減を図ることができ、それを通じて各フロント吐出ポート１４１〜１４３内にある圧縮流体がフロント圧縮室Ａ４内に逆流することによって生じる損失を低減できる。
【０２０６】
ここで、上記のようにフロント吐出ポート１４１〜１４３をフロントシリンダ３０に設ける構成では、フロント吐出ポート１４１〜１４３の一部が回転体６０又はフロント固定体９０（詳細にはリング外周面７３又はフロント固定体外周面９２）によって塞がれる場合がある。すると、開口面積が小さくなり、圧縮流体が円滑に吐出されず、過圧縮という不都合が懸念される。
【０２０７】
この点、本実施形態によれば、フロント連通凹部１５１〜１５３によって固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３がフロント圧縮室Ａ４に連通している。これにより、圧縮流体は固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３内に流入できる。したがって、開口面積を大きくすることができ、圧縮流体を吐出室Ａ１に円滑に導入させることができる。つまり、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３を圧縮流体の吐出に寄与するものとして機能させることができる。よって、過圧縮を抑制できる。以上のことから、圧縮流体を好適に吐出させることができる。
【０２０８】
（２）フロント固定体面１００は、フロント回転体面７１と当接するフロント固定体面１００と、フロント固定体面１００に対して周方向の両側に設けられ、フロント固定体面１００から周方向に離れるとフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに湾曲した一対のフロント湾曲面１０３と、を含む。フロント圧縮室Ａ４は、フロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所であるフロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側に設けられ、流体の吸入が行われる吸入空間Ｓｆ１と、フロント当接箇所Ｐｆに対して回転方向Ｍ側とは反対側に設けられ、流体の圧縮が行われる圧縮空間Ｓｆ２と、を含む。
【０２０９】
かかる構成によれば、フロント固定体面１００にフロント回転体面７１と当接する第２フロント平坦面１０２が設けられ、その当接箇所であるフロント当接箇所Ｐｆの両側に吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２とが配置されることにより、ベーン１３１の位相に関わらず、吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２との間をシールすることができる。これにより、圧縮空間Ｓｆ２内の圧縮流体が吸入空間Ｓｆ１内に漏れることを抑制できる。
【０２１０】
また、フロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロントシリンダ３０（詳細にはフロントシリンダ側壁部３２）におけるフロント当接箇所Ｐｆよりも回転方向Ｍ側とは反対側に設けられており、圧縮空間Ｓｆ２と連通している。これにより、圧縮空間Ｓｆ２内にて圧縮された圧縮流体がフロント吐出ポート１４１〜１４３を通って吐出室Ａ１に導入される。
【０２１１】
ここで、圧縮空間Ｓｆ２においてフロント吐出ポート１４１〜１４３よりもフロント当接箇所Ｐｆ側にある圧縮流体は、吐出室Ａ１に向けて吐出されず、損失となる。当該損失を低減するためには、フロント吐出ポート１４１〜１４３をフロント当接箇所Ｐｆの近くに配置することが考えられる。しかしながら、圧縮空間Ｓｆ２は、フロント当接箇所Ｐｆに向かうに従って徐々に軸方向Ｚに狭くなっているため、フロント吐出ポート１４１〜１４３をフロント当接箇所Ｐｆの近くに配置しようとすると、オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３，Ｃｂ１〜Ｃｂ３が大きくなり、フロント吐出ポート１４１〜１４３の開口面積を大きくすることができない。
【０２１２】
この点、本実施形態によれば、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３をフロント圧縮室Ａ４と連通させるフロント連通凹部１５１〜１５３が形成されている。これにより、圧縮空間Ｓｆ２内に残留する圧縮流体を低減するためにフロント吐出ポート１４１〜１４３をフロント圧縮室Ａ４における比較的狭い部分に設けた場合であっても開口面積を確保でき、過圧縮を抑制できる。
【０２１３】
（３）フロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の外側から見て、フロント湾曲面１０３の外周縁であるフロント固定体エッジ１０４に跨がるように形成されており、フロント固定体９０と重なる固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３を有している。フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント湾曲面１０３に形成されている。フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント固定体外周面９２におけるフロント吐出ポート１４１〜１４３の外側から見て固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３と重なる位置に形成された連通開口部１５１ａ〜１５３ａを有している。
【０２１４】
かかる構成によれば、圧縮流体の一部は、フロント連通凹部１５１〜１５３内を通って、連通開口部１５１ａ〜１５３ａから固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３内に流入し、吐出室Ａ１に吐出される。これにより、上述した効果を奏する。
【０２１５】
特に、本実施形態では、連通部としてのフロント連通凹部１５１〜１５３が、回転体６０ではなく、フロント固定体９０のフロント湾曲面１０３に形成されている。これにより、フロント固定体９０は、フロントシリンダ３０と同じく回転しないものである。したがって、フロント連通凹部１５１〜１５３とフロント吐出ポート１４１〜１４３との相対位置は、回転体６０の回転に伴って変動しない。よって、フロント連通凹部１５１〜１５３とフロント吐出ポート１４１〜１４３とが連通した状態を容易に維持できる。
【０２１６】
（４）連通開口部１５１ａ〜１５３ａは、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３と同一形状に形成されている。
かかる構成によれば、フロント連通凹部１５１〜１５３の体積の増大化を抑制しつつ、開口面積を大きくできる。
【０２１７】
（５）フロント連通凹部１５１〜１５３は、連通開口部１５１ａ〜１５３ａからフロント固定体面１００の内周側に向かうに従って徐々に断面積が小さくなるようにテーパ状に形成されている。
【０２１８】
かかる構成によれば、フロント連通凹部１５１〜１５３はテーパ状に形成されているため、フロント連通凹部１５１〜１５３の体積を小さくすることができる。これにより、フロント連通凹部１５１〜１５３を形成することに起因する損失を低減できる。
【０２１９】
詳述すると、ベーン１３１がフロント連通凹部１５１〜１５３上を通過する際、フロント連通凹部１５１〜１５３内には圧縮流体が残存する。残存した圧縮流体は、圧縮前の圧縮空間Ｓｆ２に流れ込み膨張するため、フロント連通凹部１５１〜１５３内に残存する圧縮流体は損失となる。
【０２２０】
この点、本実施形態によれば、フロント連通凹部１５１〜１５３がテーパ状となっているため、連通開口部１５１ａ〜１５３ａの面積を大きく確保しつつ、フロント連通凹部１５１〜１５３の体積を小さくできる。これにより、過圧縮を抑制しつつ、フロント連通凹部１５１〜１５３内に残存する圧縮流体を低減することができる。
【０２２１】
（６）フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向に延びている。
かかる構成によれば、フロント連通凹部１５１〜１５３内に導入された流体は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向に沿うように整流されてから、フロント吐出ポート１４１〜１４３に流れ込み易い。これにより、フロント吐出ポート１４１〜１４３内にて圧縮流体の流れが乱れることを抑制でき、より円滑に圧縮流体を吐出室Ａ１へ導入できる。
【０２２２】
（７）複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は周方向に配列されている。複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１を有する第１フロント吐出ポート１４１と、第１フロント吐出ポート１４１よりもフロント当接箇所Ｐｆから周方向に離れた位置に設けられ、第２固定体オーバーラップ領域Ｃａ２を有する第２フロント吐出ポート１４２と、を含む。
【０２２３】
かかる構成によれば、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３が設けられているため、１つの吐出ポートのみが設けられている構成と比較して、流路断面積を広く確保することができる。これにより、過圧縮をより抑制できる。
【０２２４】
また、圧縮機１０は、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３に対応させて、複数のフロント連通凹部１５１〜１５３を備えている。複数のフロント連通凹部１５１〜１５３は、連通開口部１５１ａ〜１５３ａからフロント固定体面１００の内周側に向けて延びている。そして、第１固定体オーバーラップ領域Ｃａ１とフロント圧縮室Ａ４とを連通させる第１フロント連通凹部１５１の延設方向の長さＬ１は、第２固定体オーバーラップ領域Ｃａ２とフロント圧縮室Ａ４とを連通させる第２フロント連通凹部１５２の延設方向の長さＬ２よりも長い。
【０２２５】
かかる構成によれば、第１フロント吐出ポート１４１の方が第２フロント吐出ポート１４２よりも、圧縮空間Ｓｆ２が軸方向Ｚに狭い位置に形成されている。これに対応させて、第１フロント吐出ポート１４１に対応する第１フロント連通凹部１５１の長さＬ１が、第２フロント吐出ポート１４２に対応する第２フロント連通凹部１５２の長さＬ２よりも長くなっている。これにより、第１フロント吐出ポート１４１に圧縮流体を導き易くなっている。したがって、第２フロント吐出ポート１４２よりも圧縮流体が流れ込みにくい第１フロント吐出ポート１４１に対して圧縮流体を好適に導くことができる。
【０２２６】
（８）複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３は、周方向に応じて軸方向Ｚに変位しているフロント固定体エッジ１０４に沿って、軸方向Ｚに変位している。これにより、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３を小さくできるため、フロント連通凹部１５１〜１５３を小さくできる。したがって、フロント連通凹部１５１〜１５３の体積を小さくできる。
【０２２７】
（９）複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３の中心を結ぶラインをフロント中心ラインＬｎ１とする。フロント中心ラインＬｎ１は、フロント回転体エッジ７１ａ及びフロント固定体エッジ１０４よりもフロント中間ラインＬｎ２の近くに配置されている。
【０２２８】
かかる構成によれば、各フロント吐出ポート１４１〜１４３の中心がフロント中間ラインＬｎ２の近くに配置されているため、オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３，Ｃｂ１〜Ｃｂ３を小さくできる。これにより、フロント連通凹部１５１〜１５３の体積を小さくできる。
【０２２９】
上記実施形態は以下のように変更してもよい。なお、上記実施形態及び以下の各別例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせてもよい。また、フロント側の構成に関する別例については、対応するリア側の構成についても同様に変更可能である。例えば、フロント吐出ポート１４１〜１４３及びフロント連通凹部１５１〜１５３に関する別例については、リア吐出ポート１７１〜１７３及びリア連通凹部１７４〜１７６についても同様に変更可能である。
【０２３０】
○  図１３〜１５に示すように、圧縮機１０は、連通部として、リング外周面７３とフロント回転体面７１との間に形成され、周方向に延びたフロント面取り部２０１を備えていてもよい。フロント面取り部２０１は、例えば第２フロント平坦面１０２の角度範囲より小さい角度範囲に亘って形成されており、ベーン溝１３０（換言すればベーン１３１）に対して回転方向Ｍ側の位置に配置されているとよい。また、フロント面取り部２０１は、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３が形成されている角度範囲よりも大きな角度範囲に亘って形成されているとよい。なお、本別例では、ベーン溝１３０が周方向に離間して複数設けられていることに対応させて、フロント面取り部２０１は周方向に離間して複数設けられている。
【０２３１】
図１４に示すように、フロント面取り部２０１は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の内側に配置された場合に回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３と重なる。つまり、フロント面取り部２０１によって、リング外周面７３とフロント吐出ポート１４１〜１４３とが重ならないようになっている。
【０２３２】
かかる構成によれば、フロント面取り部２０１がフロント吐出ポート１４１〜１４３の内側に配置された場合、回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３は、フロント面取り部２０１によって生じた隙間２０２（図１５参照）を介して、フロント圧縮室Ａ４（詳細には圧縮空間Ｓｆ２）と連通する。これにより、圧縮流体は、隙間２０２を介して回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３内に流入できる。したがって、回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３が圧縮流体の吐出に寄与することができ、それを通じて過圧縮を抑制できる。
【０２３３】
また、本別例では、フロント面取り部２０１が形成されている角度範囲は、第２フロント平坦面１０２の角度範囲よりも小さいため、隙間２０２を介して吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２とが連通することを抑制できる。
【０２３４】
更に、本別例では、フロント面取り部２０１はベーン溝１３０（換言すればベーン１３１）に対して回転方向Ｍ側の位置に配置されているため、圧縮空間Ｓｆ２が狭くなる圧縮工程の後半のタイミングで、フロント面取り部２０１がフロント吐出ポート１４１〜１４３の径方向Ｒ内側に配置される。これにより、隙間２０２を介して吸入空間Ｓｆ１と圧縮空間Ｓｆ２とが連通することを抑制しつつ、好適なタイミングで回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３を圧縮空間Ｓｆ２に対して開放させることができる。
【０２３５】
リア側についても同様である。すなわち、図１３に示すように、圧縮機１０は、連通部として、リング外周面７３とリア回転体面７２との間に形成され、周方向に延びたリア面取り部２０３を備えていてもよい。
【０２３６】
○  なお、上記別例において、面取り部２０１，２０３の具体的な形状や位置は任意である。例えば、フロント面取り部２０１は全周に亘って形成されていてもよい。また、フロント面取り部２０１は、複数のフロント吐出ポート１４１〜１４３の角度範囲よりも小さな角度範囲に亘って形成されていてもよい。
【０２３７】
○  圧縮機１０は、フロント連通凹部１５１〜１５３とフロント面取り部２０１との双方を備えていてもよいし、いずれか一方のみを備えていてもよい。
○  フロント吐出ポート１４１〜１４３の数は任意であり、１つでもよい。また、フロント連通凹部の数はフロント吐出ポートの数よりも少なくてもよい。例えば、３つのフロント吐出ポート１４１〜１４３が設けられている構成において、第１フロント連通凹部１５１のみ、又は、第１フロント連通凹部１５１及び第２フロント連通凹部１５２の２つが設けられていてもよい。
【０２３８】
○  フロント吐出ポート１４１〜１４３の形状は任意であり、例えば周方向に延びたオーバル形状又は円弧形状でもよい。この場合、フロント連通凹部１５１〜１５３も周方向に延びるとよい。
【０２３９】
○  フロント連通凹部１５１〜１５３の形状は任意である。
例えば、フロント連通凹部１５１〜１５３は、テーパ状ではなく、断面積が一定の半円柱状に形成されていてもよい。また、フロント連通凹部１５１〜１５３は、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向ではなく径方向Ｒ内側に向けて延びていてもよい。フロント連通凹部１５１〜１５３の延設方向の長さＬ１〜Ｌ３はそれぞれ同一でもよいし、フロント当接箇所Ｐｆに近いものほど短く設定されていてもよい。
【０２４０】
○  各フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向は任意であり、例えば径方向Ｒでもよい。換言すれば、各フロント吐出ポート１４１〜１４３は、フロントシリンダ３０のシリンダ側壁部３２を径方向Ｒに貫通するものであってもよい。この場合、フロント吐出ポート１４１〜１４３の外側とは径方向Ｒ外側となる。かかる構成において、フロント連通凹部１５１〜１５３は、径方向Ｒに延びていてもよいし、フロント座面１４４と直交する方向に延びていてもよい。
【０２４１】
すなわち、フロント連通凹部１５１〜１５３の延設方向と、フロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向とは一致していてもよいし、異なっていてもよい。
○  固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３とフロント連通凹部１５１〜１５３とは、圧縮流体が流れることができるように対向していればよく、両者の対向方向は、径方向Ｒ又はフロント吐出ポート１４１〜１４３の貫通方向に限られず任意である。
【０２４２】
○  連通開口部１５１ａ〜１５３ａの形状は任意であり、例えばフロント吐出ポート１４１〜１４３の外側から見て、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３よりも小さく形成されていてもよいし、大きく形成されていてもよい。
【０２４３】
○  フロント吐出ポート１４１〜１４３は、固定体オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３又は回転体オーバーラップ領域Ｃｂ１〜Ｃｂ３のいずれか一方のみを有する構成でもよい。要は、フロント吐出ポート１４１〜１４３は、両オーバーラップ領域Ｃａ１〜Ｃａ３，Ｃｂ１〜Ｃｂ３のうち少なくとも一方を有していればよい。
【０２４４】
○  第１フロント吐出ポート１４１の少なくとも一部がフロント当接箇所Ｐｆに対して重なっていてもよい。この場合、第１フロント連通凹部１５１の少なくとも一部が第２フロント平坦面１０２に形成されていてもよい。つまり、第１フロント連通凹部１５１は、第２フロント平坦面１０２とフロント湾曲面１０３との双方に跨って形成されていてもよい。これにより、圧縮空間Ｓｆ２内に残留する圧縮流体をより低減できる。
【０２４５】
○  図１６〜１８に示すように、ベーン１３１は、複数の部品で構成されていてもよい。例えば、ベーン１３１は、ベーン１３１の軸方向Ｚの移動に関わらずベーン溝１３０に挿入されているベーン本体２４０と、ベーン本体２４０に対して軸方向Ｚの両側に設けられたチップシール２５０，２６０と、を有していてもよい。ベーン１３１は、ベーン本体２４０と両チップシール２５０，２６０とが組み合わせられることによって、固定体面１００，１２０に向けて凸となった板状となっている。この場合、両チップシール２５０，２６０がベーン１３１の軸方向Ｚの両端部を構成しており、固定体面１００，１２０と当接する。
【０２４６】
ベーン本体２４０は、板状であり、その厚さ方向がベーン溝１３０の幅方向と一致した状態でベーン溝１３０に挿入されている。ベーン本体２４０は、軸方向Ｚの両端面２４１，２４３を有している。ベーン本体２４０は例えば金属製である。
【０２４７】
チップシール２５０，２６０は、例えば樹脂製であり、固定体面１００，１２０に当接するシール本体部２５１，２６１を有している。シール本体部２５１，２６１は、固定体面１００，１２０に向けて凸となるように湾曲している。
【０２４８】
チップシール２５０，２６０は、シール本体部２５１，２６１からベーン本体２４０に向けて突出した取付凸部２５２，２６２を有しており、ベーン本体２４０の軸方向Ｚの端面２４１，２４３には、取付凸部２５２，２６２が挿入可能な取付溝２４２，２４４が形成されている。チップシール２５０，２６０は、取付凸部２５２，２６２が取付溝２４２，２４４に挿入されることによって，ベーン本体２４０に対して移動可能な状態でベーン本体２４０に取り付けられている。
【０２４９】
また、図１８に示すように、両チップシール２５０，２６０とベーン本体２４０との間には、流体が入り込む背圧空間２５３，２６３が形成されている。チップシール２５０，２６０は、背圧空間２５３，２６３内の流体によって固定体面１００，１２０に向けて押圧される。これにより、チップシール２５０，２６０が固定体面１００，１２０に当接する。これにより、ベーン１３１と固定体面１００，１２０との間をシールすることができる。
【０２５０】
なお、上記別例において、両チップシール２５０，２６０のいずれか一方を省略してもよい。つまり、フロント側又はリア側のいずれか一方のみにチップシールが設けられていてもよい。この場合、ベーン本体２４０におけるチップシールが設けられていない側の端部が、固定体面と当接するとよい。つまり、ベーン１３１は、２部品で構成されていてもよい。
【０２５１】
○  第２フロント平坦面１０２の形状は扇状に限られず任意であり、例えば一定幅で径方向Ｒに延びた矩形状であってもよい。つまり、フロント当接箇所Ｐｆの形状は扇状に限られず任意である。
【０２５２】
○  回転体面７１，７２は軸方向Ｚに対して傾斜していてもよい。この場合、両フロント平坦面１０１，１０２及び両リア平坦面１２１，１２２は、軸方向Ｚに直交する平坦面であってもよいし、回転体面７１，７２と面接触するように回転体面７１，７２と同一傾斜角度で傾斜していてもよい。
【０２５３】
○  回転体筒部６１の一部が切り欠かれたり突出していたりする構成でもよい。また、回転体筒部６１は、円筒形状であったが、これに限られず、非円筒形状であってもよい。固定体挿入孔９１，１１１は、その内壁面と回転体筒部６１との隙間が小さくなるように回転体筒部６１の形状に対応させて形成されていればよく、円形状に限られない。なお、回転体筒部６１の一部が切り欠かれている場合には、別部材が切り欠き部分に嵌め込まれていてもよい。
【０２５４】
○  回転体は、回転体面７１，７２から軸方向Ｚにはみ出した部分を有さない円板状であって、両固定体９０，１１０によって支持されていない構成でもよい。この場合、フロント圧縮室Ａ４は、回転軸１２の外周面によって区画されるとよい。すなわち、フロント圧縮室Ａ４は、筒部外周面６２によって区画される構成に限られない。リア圧縮室Ａ５についても同様である。
【０２５５】
○  シャフト軸受５１，５３の数は２つに限られず、１つでもよい。例えば、リアシャフト軸受５３を省略してもよい。また、シャフト軸受を３つ以上設けてもよい。
○  本実施形態では、収容室Ａ３が、フロントシリンダ３０及びリアプレート４０によって区画されていたが、これに限られず、収容室Ａ３を区画する具体的な構成は任意である。
【０２５６】
例えば、圧縮機１０は、フロントシリンダ３０に代えて板状のフロントプレートを備え、リアプレート４０に代えて有底筒状のリアシリンダを備える構成でもよい。この場合、リアシリンダとフロントプレートとが突き合わせられることによって収容室Ａ３が区画される。
【０２５７】
また、圧縮機１０は、筒状の２つのシリンダを備え、両者によって収容室Ａ３が区画される構成でもよい。また、リアプレート４０を省略して、フロントシリンダ３０とリアハウジング底部２３とによって収容室Ａ３が区画されてもよい。
【０２５８】
○  圧縮室Ａ４，Ａ５は、回転体面７１，７２及び固定体面１００，１２０を用いて区画されていればよく、圧縮室Ａ４，Ａ５を区画するのに用いられる他の面については任意である。例えば、フロントシリンダ３０を省略して、リアハウジング２２（又はハウジング１１）が回転体６０及び両固定体９０，１１０を収容する構成では、圧縮室Ａ４，Ａ５は、フロントシリンダ内周面３３に代えて、リアハウジング２２の内周面を用いて区画されてもよい。この場合、リアハウジング２２又はハウジング１１が「シリンダ部」に対応し、リアハウジング２２の内周面が「シリンダ内周面」に対応する。また、圧縮室Ａ４，Ａ５は、筒部外周面６２に代えて、回転軸１２の外周面を用いて区画される構成でもよい。
【０２５９】
○  フロント固定体９０とフロントシリンダ３０とが一体形成されていてもよいし、リア固定体１１０とリアプレート４０とが一体形成されていてもよい。
○  フロントシリンダ底部３１とフロントシリンダ側壁部３２とが別体であってもよい。また、フロントシリンダ底部３１を省略してもよい。この場合、フロントシリンダ側壁部３２が「シリンダ部」に対応する。
【０２６０】
○  吸入空間Ｓｆ１，Ｓｒ１に吸入流体を導入させるための構成は、実施形態の構成に限られず任意である。例えば、吸入ポート及び吐出ポートの少なくとも一方を固定体９０，１１０に設けてもよい。
【０２６１】
○  両固定体９０，１１０は同一形状であったが、これに限られず、例えばフロント固定体９０がリア固定体１１０に対して大径であってもよいし、その逆でもよい。この場合、両固定体９０，１１０の形状に合わせて、フロントシリンダ内周面３３が段差状となってもよいし、フロント固定体９０を収容するフロントシリンダと、リア固定体１１０を収容するリアシリンダとを別々に設けてもよい。つまり、両圧縮室Ａ４，Ａ５の容積は同一でもよいし、異なってもよい。
【０２６２】
○  実施形態の圧縮機１０には２つの圧縮室Ａ４，Ａ５が設けられていたが、これに限られない。
例えば、図１９に示すように、リア固定体１１０、リア圧縮室Ａ５、リア吸入ポート１７０及びリア吐出ポート１７１〜１７３を省略してもよい。この場合、フロント固定体面１００において第１フロント平坦面１０１を省略してもよい。
【０２６３】
かかる構成においては、例えばベーン１３１をフロント固定体９０に向けて付勢する付勢部３００を設けるとよい。付勢部３００は、回転体６０の回転に伴って回転できるように、例えば回転体筒部６１に設けられた付勢支持部３０１によって支持されているとよい。付勢支持部３０１は、例えば回転体筒部６１のリア回転体端部６１ｂに設けられ、径方向Ｒ外側に突出した板状である。これにより、ベーン１３１は、回転体６０の回転に伴って、フロント固定体面１００と当接した状態を維持しつつ軸方向Ｚに移動しながら回転する。なお、リア側の構成を省略するのに代えて、フロント側の構成を省略してもよい。換言すれば、固定体は１つでもよい。
【０２６４】
○  固定体挿入孔９１，１１１は、回転軸１２が挿入されていれば貫通孔である必要はなく、非貫通でもよい。
○  両スラスト軸受８１，８２の少なくとも一方を省略してもよい。すなわち、スラスト軸受８１，８２は必須ではない。
【０２６５】
○  両回転体軸受９４，１１４の少なくとも一方を省略してもよい。
○  吐出室Ａ１は、軸方向Ｚを軸線方向とする筒状である必要はない。例えば、吐出室Ａ１は、軸方向Ｚから見てＣ字状のような形状であってもよいし、２つの吐出室Ａ１が対向配置される構成でもよい。換言すれば、吐出室Ａ１は、周方向の少なくとも一部に形成される構成でもよい。
【０２６６】
○  ベーン１３１の数は任意であり、１枚でもよいし、２枚でもよいし、４枚以上でもよい。なお、ベーン１３１が１枚の場合、フロント圧縮室Ａ４は、フロント当接箇所Ｐｆ、及び、ベーン１３１によって、吸入が行われる吸入室と、圧縮が行われる圧縮室とに仕切られる。
【０２６７】
○  フロント固定体面１００のうちフロント回転体面７１との当接面（固定体当接面）は、第２フロント平坦面１０２のように平坦面でなくてもよい。リア固定体面１２０についても同様である。但し、シール性の観点に着目すれば、平坦面であるほうが好ましい。
【０２６８】
○  フロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面７１から離れるように湾曲していたが、これに限られない。例えば、フロント湾曲面１０３は、その途中位置において、フロント回転体面７１との距離が一定となる部分を有していてもよい。つまり、フロント圧縮室Ａ４は、全体としてフロント当接箇所Ｐｆに近づくと軸方向Ｚに狭くなっていればよく、軸方向Ｚの長さが一定となる部分を含んでいてもよい。リア湾曲面１２３及びリア圧縮室Ａ５についても同様である。
【０２６９】
○  固定体当接面は必須ではない。例えば第２フロント平坦面１０２は、微小な隙間を介してフロント回転体面７１に対して離間していてもよい。
○  ハウジング１１の具体的な形状については任意である。
【０２７０】
○  回転軸１２の具体的な形状は任意である。例えば、回転軸１２の少なくとも一部が中空状に形成されていてもよいし、角柱状であってもよい。
○  電動モータ１３及びインバータ１４を省略してもよい。つまり、電動モータ１３及びインバータ１４は圧縮機１０において必須ではない。この場合、例えばベルト駆動等によって回転軸１２が回転するとよい。
【０２７１】
○  圧縮機１０は、空調装置以外に用いられてもよい。例えば、圧縮機１０は、燃料電池車両に搭載された燃料電池に対して圧縮空気を供給するのに用いられてもよい。つまり、圧縮機１０の圧縮対象の流体は、オイルを含む冷媒に限られず、任意である。
【０２７２】
○  圧縮機１０の搭載対象は、車両に限られず任意である。
【符号の説明】
【０２７３】
１０…圧縮機、１２…回転軸、６０…回転体、６１…回転体筒部、６２…筒部外周面、７０…回転体リング部、７１，７２…回転体面、７１ａ，７２ａ…回転体エッジ、９０，１１０…固定体、９２，１１２…固定体外周面、１００，１２０…固定体面、１０２，１２２…第２平坦面（固定体当接面）、１０３，１２３…湾曲面、１０４，１２４…固定体エッジ、１３０…ベーン溝、１３１…ベーン、１４０…フロント吸入ポート、１４１〜１４３…フロント吐出ポート、１５１〜１５３…フロント連通凹部、１５１ａ〜１５３ａ…連通開口部、１７１〜１７３…リア吐出ポート、１７４〜１７６…リア連通凹部、２０１，２０３…面取り部、Ｃａ１〜Ｃａ３…固定体オーバーラップ領域、Ｃｂ１〜Ｃｂ３…回転体オーバーラップ領域、Ｌ１〜Ｌ３…連通凹部の延設方向の長さ、Ｐｆ，Ｐｒ…当接箇所、Ｓｆ１，Ｓｒ１…吸入空間、Ｓｆ２，Ｓｒ２…圧縮空間、Ａ１…吐出室、Ａ４，Ａ５…圧縮室。
【図１】
2020139462.tif 000003
【図２】
2020139462.tif 000004
【図３】
2020139462.tif 000005
【図４】
2020139462.tif 000006
【図５】
2020139462.tif 000007
【図６】
2020139462.tif 000008
【図７】
2020139462.tif 000009
【図８】
2020139462.tif 000010
【図９】
2020139462.tif 000011
【図１０】
2020139462.tif 000012
【図１１】
2020139462.tif 000013
【図１２】
2020139462.tif 000014
【図１３】
2020139462.tif 000015
【図１４】
2020139462.tif 000016
【図１５】
2020139462.tif 000017
【図１６】
2020139462.tif 000018
【図１７】
2020139462.tif 000019
【図１８】
2020139462.tif 000020
【図１９】
2020139462.tif 000021