(57)【要約】【課題】電線の柔軟性、および、電線の被覆材とモールド部との間の止水性が良好なワイヤーハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤーハーネス１は、導体２１および導体２１を覆う被覆材２２を備える電線２と、電線２の両端部のそれぞれに設けられたモールド部３１、３２と、を有する。ワイヤーハーネス１において、被覆材２２は、シリコーンゴムより構成される。被覆材２２は、モールド部３１、３２を覆う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
導体および前記導体を覆う被覆材を備える電線と、
前記電線の両端部のそれぞれに設けられたモールド部と、を有し、
前記被覆材は、シリコーンゴムより構成され、
前記被覆材は、前記モールド部を覆う、
ワイヤーハーネス。
【請求項２】
前記被覆材は、射出成形されてなる、
請求項１に記載のワイヤーハーネス。
【請求項３】
一方の前記モールド部側において、前記被覆材は、前記電線の軸方向に対して垂直な垂直面を有し、
他方の前記モールド部側において、前記被覆材は、他方の前記モールド部から前記導体の表面に向かって傾斜するテーパ形状部を有し、
前記被覆材は、一方の前記モールド部側にゲート痕を有する、
請求項１または請求項２に記載のワイヤーハーネス。
【請求項４】
一方の前記モールド部と他方の前記モールド部との間の長さが、３００ｍｍ以下である、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス。
【請求項５】
前記電線の公称断面積が８ｍｍ２以上である、
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス。
【請求項６】
前記電線を３本以上有する、
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス。
【請求項７】
前記モールド部は、ポリエステルまたはポリアミドより構成される、
請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス。
【請求項８】
インバーターとモータージェネレーターとの間を接続するために用いられる、
請求項１から請求項７のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス。
【請求項９】
前記モールド部は、表面に溝部を有し、
前記溝部内は、前記モールド部を覆う前記被覆材の一部によって満たされている、
請求項１から請求項８のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス。
【請求項１０】
前記溝部は、アンダーカット部を有する、
請求項９に記載のワイヤーハーネス。
【請求項１１】
前記導体に接続された端子をさらに有し、
前記アンダーカット部は、前記端子側に配置される、
請求項１０に記載のワイヤーハーネス。
【請求項１２】
前記アンダーカット部は、前記溝部の底面との間の角度が８５度以下である傾斜面を有する、
請求項１０または請求項１１に記載のワイヤーハーネス。
【請求項１３】
請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載のワイヤーハーネスと、
インバーターと、
モータージェネレーターとを有し、
前記ワイヤーハーネスは、前記インバーターと前記モータージェネレーターとの間を接続する、アーキテクチャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ワイヤーハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、シリコーン被覆電線と、金属端子と、シリコーン被覆電線と金属端子との接続部を覆うモールド部とを有し、接続部の周囲を止水層にて覆った自動車用のワイヤーハーネスが記載されている。同文献では、モールド部は、シリコーン被覆電線の端末において被覆材表面を覆っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１２６９８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、ワイヤーハーネスは、高電圧に対応させるために電線が太くなると、折り曲げて取り付けることが困難になる。そこで、従来のワイヤーハーネスでは、被覆材料として、硬い架橋ポリエチレンに代えて柔軟なシリコーンゴムが用いられている。
【０００５】
しかしながら、シリコーン被覆電線を被覆するシリコーンゴムは、すでに固まってしまっているため接着性が悪い。そのため、そのままでは電線の被覆材とこれを覆うモールド部との間の止水性を確保することが難しい。シリコーンゴムの接着性を改善するため、プライマー処理やプラズマ処理等を施すという方法もあるが、このような方法は、ワイヤーハーネスの製造工程を複雑にする。
【０００６】
本開示は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、電線の柔軟性、および、電線の被覆材とモールド部との間の止水性が良好なワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の一態様は、導体および前記導体を覆う被覆材を備える電線と、
前記電線の両端部のそれぞれに設けられたモールド部と、を有し、
前記被覆材は、シリコーンゴムより構成され、
前記被覆材は、前記モールド部を覆う、
ワイヤーハーネスにある。
【発明の効果】
【０００８】
本開示によれば、電線の柔軟性、および、電線の被覆材とモールド部との間の止水性が良好なワイヤーハーネスを提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態１にかかるワイヤーハーネスの代表的な構成例を説明する図である。
【図２】図２は、実施形態１にかかるワイヤーハーネスにおける一方のモールド部側の部分の断面を模式的に示した図である。
【図３】図３は、実施形態１にかかるワイヤーハーネスにおける他方のモールド部側の部分の断面を模式的に示した図である。
【図４】図４は、実施形態２にかかるワイヤーハーネスにおける他方（一方）のモールド部側の断面の一部を模式的に示した図である。
【図５】図５は、実験例における流動解析に用いた三次元モデルを模式的に示した図である。
【図６】図６は、実験例における流動解析の結果の一部を模式的に示した図である。
【図７】図７は、実験例における流動解析の結果に基づいて作製した金型のキャビティを模式的に示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤーハーネスは、導体および前記導体を覆う被覆材を備える電線と、前記電線の両端部のそれぞれに設けられたモールド部と、を有し、前記被覆材は、シリコーンゴムより構成され、前記被覆材は、前記モールド部を覆う。
【００１１】
本開示のワイヤーハーネスでは、被覆材が架橋ポリエチレン等に比べて柔軟性の高いシリコーンゴムより構成される。そのため、本開示のワイヤーハーネスは、高電圧に対応させる等のために電線が太径化された場合でも、電線の柔軟性を確保することができ、電線を折り曲げて取り付けることができる。本開示のワイヤーハーネスでは、シリコーンゴムより構成される被覆材が、電線の両端部のそれぞれに設けられたモールド部を覆う。この構成によれば、導体の両端部のそれぞれに設けられた各モールド部の表面および各モールド部間に位置する導体の表面を未硬化のシリコーンゴムにて覆った後、シリコーンゴムを硬化させて被覆材を形成することができる。これにより、プライマー処理やプラズマ処理等を実施しなくても、モールド部の表面にシリコーンゴムより構成される被覆材を接着することができる。そのため、本開示のワイヤーハーネスは、モールド部とこれを覆う被覆材との間の止水性（水の侵入を防ぐだけでなく、オイル等の液体の侵入を防ぐことも含む、以下説明を省略する。）が良好である。
よって、本開示のワイヤーハーネスによれば、電線の柔軟性、および、電線の被覆材とモールド部との間の止水性が良好なワイヤーハーネスが得られる。なお、本開示のワイヤーハーネスは、パワーケーブルを含むものとする。
【００１２】
本開示のワイヤーハーネスにおいて、前記被覆材は、射出成形されてなる構成とすることができる。この構成によれば、モールド部を覆う被覆材とモールド部との接着による止水性の確保を確実なものとすることができる。また、この構成によれば、導体への被覆材の形成性にも優れる。なお、被覆材が射出成形されてなる場合には、被覆材は、表面のいずれかの部分に射出成形に特有のゲート痕を有する。したがって、ゲート痕の有無を確認することにより、被覆材が射出成形されたものか否か判断することができる。被覆材を構成するシリコーンゴムとしては、例えば、液状シリコーンゴム、ミラブルシリコーンゴム等を例示することができる。シリコーンゴムとしては、射出成形性、射出成形時の流動性等の観点から、液状シリコーンゴムが好ましい。
【００１３】
本開示のワイヤーハーネスは、一方の前記モールド部側において、前記被覆材が、前記電線の軸方向に対して垂直な垂直面を有し、他方の前記モールド部側において、前記被覆材が、他方の前記モールド部から前記導体の表面に向かって傾斜するテーパ形状部を有し、前記被覆材は、一方の前記モールド部側にゲート痕を有する構成とすることができる。この構成によれば、射出成形時に、一方のモールド部側から他方のモールド部側に向かってシリコーンゴムを流した場合でも、射出成形型内に十分にシリコーンゴムを充填することができる。これは、一方のモールド部側において被覆材が垂直面を有するので、射出成形時にシリコーンゴムがモールド部の外周を先にまわってから前方の導体側へ流れやすくなるためである。また、他方のモールド部側において被覆材がテーパ形状部を有するので、射出成形時にシリコーンゴムの流れを阻害し難いためである。なお、上記にいう垂直とは、垂直面が幾何学的に厳密な意味で電線の軸方向に対して垂直とされていることを意味するものではなく、垂直とみなされる範囲であれば本開示の効果が得られる範囲で幅を持つ意味である。
【００１４】
本開示のワイヤーハーネスは、一方の前記モールド部と他方の前記モールド部との間の長さが３００ｍｍ以下である構成とすることができる。この構成によれば、過度に電線が長くなるのを回避することができるため、射出成形型を準備しやすい。また、電力の伝達に適したワイヤーハーネスが得られる。一方のモールド部と他方のモールド部との間の長さは、好ましくは、２９０ｍｍ以下とすることができる。一方のモールド部と他方のモールド部との間の長さは、好ましくは、１０ｍｍ以上、より好ましくは、５０ｍｍ以上とすることができる。なお、モールド部は、例えば、コネクタハウジングの一部より構成することができる。
【００１５】
本開示のワイヤーハーネスにおいて、前記電線の公称断面積は８ｍｍ２以上とすることができる。電線は、被覆材にシリコーンゴムを用いているため、被覆材が架橋ポリエチレン等、シリコーンゴムではない場合に比べ、柔軟で曲げやすい。そのため、前記構成によれば、電線径が太くなり、従来のワイヤーハーネスでは曲げられない場合でも、曲げることが可能になる。電線の公称断面積は、好ましくは、１２ｍｍ２以上、より好ましくは、１６ｍｍ２以上、さらに好ましくは、２０ｍｍ２以上とすることができる。なお、電線を曲げることができる限界などの観点から、電線の公称断面積は、例えば、１２０ｍｍ２以下としてもよく、１００ｍｍ２以下としてもよい。
【００１６】
本開示のワイヤーハーネスは、前記電線を１本有していてもよい、複数本有していてもよい。本開示のワイヤーハーネスは、前記電線を３本以上有することが好ましい。電線が３本以上になると、ワイヤーハーネスの柔軟性、曲げ性に与える影響が大きくなる。前記構成によれば、電線が３本以上であっても、柔軟で曲げやすいワイヤーハーネスが得られる。電線の本数としては、例えば、１０本以下としてもよく、８本以下としてもよい。
【００１７】
前記モールド部は、ポリエステルまたはポリアミドより構成されることができる。この構成によれば、射出成形によるモールド部の形成性に優れる。ポリエステルとしては、具体的には、例えば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）などを好適なものとして例示することができる。ＰＢＴは、耐熱性、材料強度、耐候性等に優れるため、特に好適である。ポリアミドとしては、具体的には、各種のナイロンなどを好適なものとして例示することができる。なお、ポリエステル、ポリアミドは、必要に応じて、ガラス繊維やフィラー等の添加物を１種又は２種以上含むことができる。
【００１８】
本開示のワイヤーハーネスは、インバーターとモータージェネレーターとの間を接続するために用いられる。自動車等の車両におけるインバーターとモータージェネレーターとの間を接続する場合、車両レイアウト上、ワイヤーハーネスは曲げられて取り付けられることが多い。そのため、前記構成によれば、本開示による効果を十分に発揮させることが可能になる。
【００１９】
本開示のワイヤーハーネスは、インバーターとモータージェネレーターとの間を接続するように構成されることができる。具体的には、本開示のアーキテクチャ（構造物と称することもできる。以下、省略）は、本開示のワイヤーハーネスと、インバーターと、モータージェネレーターとを有し、前記インバーターと前記モータージェネレーターとの間を本開示のワイヤーハーネスが接続する構成とすることができる。本開示のアーキテクチャでは、本開示のワイヤーハーネスが曲げられた状態で配置されることにより、本開示による効果を十分に発揮させることが可能になる。
【００２０】
本開示のワイヤーハーネスにおいて、前記モールド部は、表面に溝部を有し、前記溝部内は、前記モールド部を覆う前記被覆材の一部によって満たされている構成とすることができる。この構成によれば、モールド部が表面に溝部を有していない場合に比べ、電線の軸方向の断面で見て、被覆材とモールド部表面との界面長さが長くなる。そのため、この構成によれば、止水性を向上させることが可能になる。溝部は、例えば、モールド部の端部外周面等に形成することができる。この場合、溝部は、例えば、モールド部の端部外周面に環状に形成されていてもよいし、モールド部の端部外周面の一部に形成されていてもよい。前者の場合には、モールド部の端部外周方向の止水性を向上させやすい。なお、溝部は、一方のモールド部にのみ形成されていてもよいし、他方のモールド部にのみ形成されていてもよいし、一方のモールド部および他方のモールド部の両方に形成されていてもよい。
【００２１】
本開示のワイヤーハーネスにおいて、溝部は、アンダーカット部を有する構成とすることができる。この構成によれば、溝部の上方へ被覆材が引っ張られた場合でも、溝部のアンダーカット部にて被覆材の一部が係止される（引っ掛かる）ため、被覆材が溝部から抜け難くなる。そのため、この構成によれば、止水性の向上に有利である。
【００２２】
本開示のワイヤーハーネスは、導体に接続された端子をさらに有し、前記アンダーカット部が、前記端子側に配置される構成とすることができる。この構成によれば、端子側から導体と被覆材との間にエアを流すリーク試験を実施した際に、万一エアがアンダーカット部に達した場合でも、エアにより内側から外側に膨らもうとする被覆材がアンダーカット部によって押さえ付けられた状態になる。そのため、この構成によれば、モールド部と被覆材との間からエアリークが生じるのを抑制しやすくなる。それ故、この構成によれば、止水性に優れたワイヤーハーネスが得られる。
【００２３】
前記アンダーカット部は、具体的には、前記溝部の底面との間の角度が８５度以下である傾斜面を有する構成とすることができる。この構成によれば、アンダーカット部を有することによる上述した効果を確実なものとすることができる。溝部の底面との間の角度は、好ましくは、８０度以下、より好ましくは、７５度以下とすることができる。
【００２４】
［本開示の実施形態の詳細］
本開示のワイヤーハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【００２５】
（実施形態１）
実施形態１のワイヤーハーネスについて、図１から図３を用いて説明する。図１から図３に例示されるように、ワイヤーハーネス１は、電線２と、モールド部３１、３２とを有する。電線２は、導体２１および導体２１を覆う被覆材２２を備える。モールド部３１、３２は、電線２の両端部のそれぞれに設けられる。被覆材２２は、シリコーンゴムより構成される。被覆材２２は、モールド部３１、３２を覆う。
【００２６】
本実施形態では、具体的には、ワイヤーハーネス１は、電線２を複数本有する。図１では、電線２を３本有する例が示されている。電線２の公称断面積は、８ｍｍ２以上である。ワイヤーハーネス１は、端子４をさらに有する。端子４は、導体２１の両端末に接続される。モールド部３１、３２は、いずれも、ＰＢＴよりなるコネクタハウジング３１０、３２０の一部として構成される。具体的には、コネクタハウジング３１０は、端子４が内部に露出されるフード部３１１と、フード部３１１から延設されたモールド部３１とを有する。同様に、コネクタハウジング３２０は、端子４が内部に露出されるフード部３２１と、フード部３２１から延設されたモールド部３２とを有する。ワイヤーハーネス１において、モールド部３１とモールド部３２との間の長さは、３００ｍｍ以下である。モールド部３１、３２は、端子４の先端側を露出させた状態で、端子４が接続された導体２１の両端部のそれぞれに設けられている。
【００２７】
被覆材２２は、具体的には、液状シリコーンゴムが射出成形されてなる。被覆材２２は、モールド部３１、３２の端部外周面を覆う。つまり、ワイヤーハーネス１では、端子４が接続された導体２１の両端部が、それぞれ、モールド部３１、３２によって覆われ、導体２１の表面およびモールド部３１、３２の表面に被覆材２２が形成される。本実施形態では、モールド部３１側において、各被覆材２２が、各モールド部３１をそれぞれ覆っている例が示されている。一方、図１では、被覆材２２は、各モールド部３２をそれぞれ覆っている例が示されている。モールドの態様は、図１に限定されない。例えば、モールド部３１を覆う被覆材２２は、隣接するモールド部３１を覆う被覆材２２と一体化されていてもよい。より具体的には、例えば、モールド部３１側において、導体２１を覆う被覆材２２は、２個ずつ一体化されていてもよいし、モールド部３１側において、導体２１を覆う被覆材２２は、２個以外の複数個ずつ一体化されていてもよい。
【００２８】
モールド部３１側において、被覆材２２は、電線２の軸方向に対して垂直な垂直面２２１を有している。垂直面２２１は、具体的には、モールド部３１の端面よりも導体２１側に配置される。なお、垂直面２２１は、垂直な段差ということもできる。一方、モールド部３２側において、被覆材２２は、モールド部３２から導体２１の表面に向かって傾斜するテーパ形状部２２２を有する。テーパ形状部２２２は、モールド部３２の端面よりも導体２１側に配置される。被覆材２２は、モールド部３１側に射出成形によるゲート痕２２３を有する。
【００２９】
本実施形態のワイヤーハーネス１は、ハイブリッド車等の自動車に搭載されるインバーター（不図示）とモータージェネレーター（不図示）との間を接続するために用いられる。つまり、ワイヤーハーネス１は、パワーケーブルとして用いられる。ワイヤーハーネス１は、モールド部３１側がインバーターに接続され、モールド部３２側がモータージェネレーターに接続されてもよい。また、ワイヤーハーネス１は、モールド部３１側がモータージェネレーターに接続され、モールド部３２側がインバーターに接続されてもよい。
【００３０】
（実施形態２）
実施形態２のワイヤーハーネスについて、図４を用いて説明する。モールド部３１は、表面に溝部５を有する。溝部５内は、モールド部３１を覆う被覆材２２の一部によって満たされている。つまり、溝部５内には、被覆材２２の一部が充填されている。なお、本実施形態では、溝部５は、モールド部３１の端部外周面に環状に形成される。
【００３１】
本実施形態において、溝部５は、アンダーカット部５０を有する。アンダーカット部５０は、具体的には、溝部５の底面５１と、電線２の軸方向に対して傾斜する傾斜面５２とを有する。溝部５の底面５１は、電線２の軸方向に沿う断面視で、電線２の軸方向と平行とされている。なお、ここにいう平行とは、電線２の軸方向に沿う断面視で、溝部５の底面５１が幾何学的に厳密な意味で電線２の軸方向に対して平行とされていることを意味するものではなく、平行とみなされる範囲であれば本開示の効果が得られる範囲で幅を持つ意味である。溝部５の底面５１と傾斜面５２との間のなす角は８５度以下とされる。アンダーカット部５０は、端子４側（図４では、右側）に配置される。つまり、アンダーカット部５０は、溝部５における端子４側の壁面に形成される。
【００３２】
なお、本実施形態では、他方のモールド部３２についても、上述した一方のモールド部３１側と同様の溝部構成を有する。その他の構成は、実施形態１と同様である。
【００３３】
［実験例］
一方のモールド部の端部外周面、他方のモールド部の端部外周面、および、各モールド間の導体の外周面を一括して覆う被覆材を形成するための金型を作製するにあたり、以下に示す被覆材料の流動解析を実施した。
【００３４】
図５に流動解析に用いた模式的な三次元モデルを示す。この三次元モデル９では、１か所の注入口９１に射出された被覆材料がランナー部９２を通って３か所のゲート部９３に至る。そして、各ゲート部９３から金型内に流入する被覆材料によって、各導体の表面と、各導体の両端部のそれぞれに設けられた各モールド部の端部外周面とが一括して被覆される。また、三次元モデル９によれば、両方のモールド部側において、テーパ形状部を有する被覆材が形成される。流動解析条件は、材料粘度：６００Ｐａ・ｓ、金型表面温度：１７５℃、射出する被覆材料温度：２０℃、被覆材料の推奨硬化温度：１７５℃とした。
【００３５】
上記の流動解析の結果によれば、図６に示されるように、ゲート部側がテーパ形状に形成されている場合には、モールド部の端部外周面を十分に覆う前に前方の導体側へ被覆材料が流れるため、ゲート部側のモールド部の端部外周面の一部に被覆材料が充填されない部分が生じた（図６中の矢印Ｐ）。
【００３６】
この流動解析結果に基づき、図７に示されるキャビティを有する金型を作製した。図７に示される金型では、図５に示した三次元モデルに比べ、ゲート部側のテーパ形状が肉抜きされている（図７中、矢印Ｙの部分）。このような金型によれば、一方のモールド部側において、電線の軸方向に対して垂直な垂直面を有し、他方のモールド部側において、他方のモールド部から導体の表面に向かって傾斜するテーパ形状部を有し、一方のモールド部側にゲート痕を有する被覆材を形成することができる。
【００３７】
このような金型を用い、図１に示される形状を有するワイヤーハーネスを作製した。具体的には、銅系撚線よりなる３本の導体の両端部にそれぞれ端子を接続した。次いで、これら３本の端子付き導体の両端末に、インサート成形にてコネクタハウジングの一部としてのモールド部をそれぞれ形成した。なお、各モールド部は、図１に示されるように、コネクタハウジングのフード部の壁面から突出されている。コネクタハウジングの材質は、ＰＢＴとした。次いで、このモールド部付き導体を、上述した金型内にセットし、液状シリコーンゴムを射出することにより、被覆材を形成した。射出する液状シリコーンゴム温度は、２０℃、金型表面温度：１７５℃とした。液状シリコーンゴムとしては、旭化成ワッカーシリコーン社製、「ＥＬＡＳＴＯＳＩＬ  ＬＲ３３７０／４０」を用いた。これにより、試料１のワイヤーハーネスを作製した。
【００３８】
得られたワイヤーハーネスの外観を目視にて確認したところ、金型のゲート部側におけるモールド部の端部外周面に液状シリコーンンゴムが充填されていない部分は確認されなかった。これは、金型のゲート部側において、被覆材が垂直面を有する構成としたことにより、モールド部の端部外周に位置するキャビティ内に液状シリコーンゴムが十分充填された後、行き先を失った液状シリコーンゴムが、前方の導体外周に位置するキャビティ内に流れたためである。なお、ゲート部側にテーパ形状が形成されている場合でも、テーパ形状の勾配をきつくする、各モールド部にそれぞれゲート部を設ける、ゲート部をさらに余分に設けるなどの調整を図ることにより、液状シリコーンンゴムが充填されていない部分をなくすことが可能である。
【００３９】
得られたワイヤーハーネスについて、モールド部と被覆材との間の止水性を評価するため、リーク試験を実施した。具体的には、被覆材の垂直面から導体の中央部側へ３０ｍｍの位置、被覆材のテーパ形状部の先端から導体の中央部側へ３０ｍｍの位置にて、ワイヤーハーネスを切断した。被覆材の垂直面を含む試験体Ａにおけるコネクタハウジングのフード部から１８０ｋＰａにてエアを供給し、水中にてエアリーク状況を確認した。同様に被覆材のテーパ形状部を含む試験体Ｂにおけるコネクタハウジングのフード部から１８０ｋＰａにてエアを供給し、水中にてエアリークの状況を確認した。その結果、試験体Ａ、試験体Ｂともに、９０秒間エアリークによる気泡の発生が見られなかった。この結果によれば、シリコーンゴムより構成される被覆材によって電線の柔軟性を確保しつつ、モールド部とモールド部を覆う電線の被覆材との間の止水性に優れたワイヤーハーネスが得られることが確認された。
【符号の説明】
【００４０】
１  ワイヤーハーネス
２  電線
２１  導体
２２  被覆材
２２１  垂直面
２２２  テーパ形状部
２２３  ゲート痕
３１、３２  モールド部
３１０、３２０  コネクタハウジング
３１１、３２１  フード部
４  端子
５  溝部
５０  アンダーカット部
５１  溝部の底面
５２  溝部の傾斜面
９  三次元モデル
９１  注入口
９２  ランナー部
９３  ゲート部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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