(57)【要約】【課題】支柱どうしの間に遮音パネルを設けた遮音壁において、その支柱を固定するための固定部材の点検を正面側から容易に行えるようにする。【解決手段】支柱３を、その下端のベースプレート４を貫通して基礎２に埋め込まれるアンカーボルト（固定部材）５でベースプレート４とともに基礎２に固定した遮音壁において、その最下段の遮音パネル１に、正面側に開口し、背面板１２のうちの背面側への膨出部分の一部を背壁部とする点検部１７を設け、ベースプレート４の上面から突出する背面側のアンカーボルト５の頭部を、点検部１７の底壁部の窓１７ｃに通して点検部１７に収納することにより、点検作業の際に、背面側のアンカーボルト５の状態も正面側から容易に点検できるようにしたのである。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の間隔で立設される支柱と、前記支柱どうしの間に設けられる遮音パネルとを備え、前記支柱は基礎の上面に固定部材で固定されるベースプレートを有し、前記固定部材は正面側および背面側で前記ベースプレートを貫通して基礎に埋め込まれるものである遮音壁において、
前記遮音パネルは、正面側に開口し、前記ベースプレートの上面から突出する背面側の固定部材の頭部を収納するように背面側に膨出した点検部が設けられていることを特徴とする遮音壁。
【請求項２】
前記遮音パネルは、前記点検部が隔壁によって点検部以外の部位と仕切られており、前記点検部以外の部位の内部に吸音材が収納されていることを特徴とする請求項１に記載の遮音壁。
【請求項３】
請求項１または２に記載の遮音壁に用いられる遮音パネル。
【請求項４】
前記点検部以外の部位の背面の上下方向中央部に、横方向に延びる凹部が設けられており、前記凹部の下端が前記点検部の膨出部分の上端となっていることを特徴とする請求項３に記載の遮音パネル。
【請求項５】
前記点検部の上壁部および背壁部が板部材で一体に形成され、その板部材が前記点検部以外の部位の正面側に固定されていることを特徴とする請求項３または４に記載の遮音パネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、騒音源から発生する騒音を遮る遮音壁と、それに用いられる遮音パネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路では、一般に、車両の走行によって発生する騒音の周辺地域への拡散を抑えるために、その騒音を遮る遮音壁が設置されている。この遮音壁としては、道路の路側部や中央分離帯等に所定の間隔で立設したＨ型鋼からなる支柱どうしの間に、吸音材を収納した複数の遮音パネルを設けたタイプのものが多く見られる（例えば、特許文献１参照。）。このような遮音壁は、線路を走行する鉄道車両や工場等の騒音源から発生する騒音を遮るために設置されることもある。
【０００３】
上記のタイプの遮音壁では、通常、基礎の上面に載置されるベースプレートを支柱の下端部に取り付け、そのベースプレートを貫通して基礎に埋め込まれるアンカーボルト等の固定部材によって、ベースプレートおよび支柱を基礎上に固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−６１１６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記のような遮音壁の支柱固定構造は、固定部材が遮音パネルを挟んで正面側と背面側でベースプレートを基礎に固定しているので、固定部材の状態を点検する際には、作業者が遮音壁の正面側からの点検と背面側からの点検を別々に行う必要がある。特に、道路における橋や高架の道路等（高架橋）の路側部に設けられた遮音壁の場合、正面側（道路側）の固定部材の点検作業の負荷は小さいが、道路外側となる背面側の固定部材の点検はオーバーフェンス車等の高所作業車を用いて行わなければならず、作業負荷が大きいという問題がある。また、最近では、高架橋については定期的に点検を実施する必要があり、その点検作業に対する負荷軽減の要求が大きくなってきている。
【０００６】
そこで、本発明は、支柱どうしの間に遮音パネルを設けた遮音壁において、その支柱を固定するための固定部材の点検を正面側から容易に行えるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明の遮音壁は、所定の間隔で立設される支柱と、前記支柱どうしの間に設けられる遮音パネルとを備え、前記支柱は基礎の上面に固定部材で固定されるベースプレートを有し、前記固定部材は正面側および背面側で前記ベースプレートを貫通して基礎に埋め込まれるものである遮音壁において、前記遮音パネルは、正面側に開口し、前記ベースプレートの上面から突出する背面側の固定部材の頭部を収納するように背面側に膨出した点検部が設けられている構成を採用した。
【０００８】
すなわち、遮音壁の遮音パネルに、正面側に開口し、背面側の支柱用の固定部材の頭部を収納する点検部を設けることにより、点検作業の際に、背面側の固定部材の状態も正面側から容易に点検できるようにしたのである。
【０００９】
ここで、前記遮音パネルは、前記点検部が隔壁によって点検部以外の部位と仕切られており、前記点検部以外の部位の内部に吸音材が収納されているものとすることにより、吸音材の点検部への脱落を防止しつつ、十分な遮音性能を確保することができる。
【００１０】
また、本発明の遮音パネルは、上記構成の遮音壁に用いられるものであり、前記点検部以外の部位の背面の上下方向中央部に、横方向に延びる凹部が設けられており、前記凹部の下端が前記点検部の膨出部分の上端となっている構成とすることができる。
【００１１】
また、上記の遮音パネルにおいて、前記点検部の上壁部および背壁部が板部材で一体に形成され、その板部材が前記点検部以外の部位の正面側に固定されている構成とすれば、点検部の上壁部を背壁部と別体で形成して点検部以外の部位の正面側と背面側に固定する場合に比べて、固定箇所が少なくなって遮音パネル製作時の作業性が向上するし、背面側からの外観もよくなる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、上述したように、遮音壁の遮音パネルに、正面側に開口し、背面側の支柱用の固定部材の頭部を収納する点検部を設けたので、点検作業の際に、作業者が背面側の固定部材の状態も正面側から容易に点検することができ、特に高架橋の路側部に設けた遮音壁の点検では、従来のように高所作業車を用いて背面側の点検を行う場合に比べて点検作業の負荷を大幅に軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態の遮音パネルの正面図
【図２】（ａ）は図１のIIａ−IIａ線に沿った断面図、（ｂ）は図１のIIｂ−IIｂ線に沿った断面図
【図３】実施形態の遮音壁の要部の正面図
【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図
【図５】図４に対応して遮音パネルの変形例を示す断面図
【図６】図４に対応して遮音パネルの別の変形例を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面に基づき本発明の実施形態を説明する。図１および図２（ａ）、（ｂ）は、後述する実施形態の遮音壁に用いられる遮音パネル１を示す。この遮音パネル１は、全体として横長の長方形状で、その正面を形成する正面板１１と、背面を形成する背面板１２と、左右両側面を形成する側面板１３と、その正面板１１、背面板１２および両側の側面板１３に囲まれた空間に収納される厚板状の吸音材１４と、正面板１１の両側縁部を覆う板状のシール材１６とを備えている。その正面板１１はアルミニウム合金板、背面板１２はラミネート鋼板もしくはめっき鋼板、側面板１３はめっき鋼板でそれぞれ形成され、吸音材１４はポリエステル繊維で形成されている。そして、この遮音パネル１の両側の下部には、正面側に開口し背面板１２の一部を背壁部とする点検部１７が形成されている。
【００１５】
前記正面板１１は、点検部１７の開口部以外の正面部１１ａにルーバー状に多数の窓孔があけられており、上端に背面側へ折り曲げられた上板部１１ｂを有している。
【００１６】
前記背面板１２は、背面部１２ａの上部が正面板１１の正面部１１ａと平行に延び、中央部に横方向に延びる凹部１２ｂが設けられている。この凹部１２ｂは、全体としての断面強度を向上させるためのものである。そして、背面部１２ａの下部は、凹部１２ｂの下端を起点として下方ほど背面側に膨出するように断面三角形状に形成されている。また、背面板１２の上端には、正面側へ折り曲げられ、正面板１１の上板部１１ｂと重なった状態でリベット１８で連結される上板部１２ｃが設けられており、下端には正面側へ折り曲げられて遮音パネル１の下面を形成する下板部１２ｄが設けられている。
【００１７】
前記側面板１３は、図示は省略するが、遮音パネル１の側面のうちの上下に延びる矩形部分を形成する部材と、背面板１２の背面側への膨出に沿って広がる三角形部分を形成する部材とからなり、正面板１１はリベット１８で、背面板１２はリベット１８もしくはスポット溶接で連結されている。
【００１８】
そして、互いに連結されて一体化された正面板１１と背面板１２と側面板１３とで囲まれた空間のうち、点検部１７以外の部分に吸音材１４が収納されている。吸音材１４は、正面視逆凸形状に一体形成されたものが用いられているが、両側の点検部１７の上方に配される、幅狭で背丈の低い矩形のものと、その２つの間の中央部に配される、幅広で背丈の高い矩形のものを用いるようにしてもよい。
【００１９】
前記点検部１７は、背面板１２の背面部１２ａのうちの膨出部分の一部を背壁部、背面板１２の下板部１２ｄの一部を底壁部、側面板１３の下部の一部を外側の側壁部としている。そして、上壁部となる上部隔壁１７ａと内側の側壁部となる側部隔壁１７ｂとで点検部１７以外の部位と仕切られ、点検部１７以外の部位の内部に収納されている吸音材１４が点検部１７へ脱落せず、十分な遮音性能が確保されるようになっている。その上部隔壁１７ａは、図示省略したリベットで正面板１１および背面板１２に固定されている。また、底壁部には、外側の側壁部寄りの位置に矩形の窓１７ｃが開けられている。
【００２０】
図３および図４は、上述した構成の遮音パネル１を用いた実施形態の遮音壁の要部を示す。この遮音壁は、基礎２の上面に所定の間隔で支柱３を立設し、その支柱３どうしの間に複数の遮音パネル１、１’を設けている。
【００２１】
前記支柱３は、Ｈ型鋼からなり、下端部に基礎２の上面に載置されるベースプレート４が溶接によって取り付けられている。そして、そのベースプレート４を貫通して基礎２に埋め込まれる固定部材としてのアンカーボルト５によって、ベースプレート４とともに基礎２上に固定されている。そのアンカーボルト５は、１本の支柱３につき、遮音壁の正面側と背面側にそれぞれ複数本（この例では２本ずつ）配されている。なお、支柱３とベースプレート４の間には、補強用のリブ６が溶接によって正面側に２枚取り付けられている。
【００２２】
前記遮音パネル１、１’は、支柱３どうしの間の最下段に図１および図２に示した遮音パネル１が配置され、その上に従来の遮音パネル１’が複数段積み重ねられる。従来の遮音パネル１’は、最下段に配される実施形態の遮音パネル１のベースとなるもので、遮音パネル１のような点検部は設けられておらず、背面板の背面部にも膨出部分がなく、全体に遮音パネル１と同じ材質の吸音材が収納されている。
【００２３】
ここで、各遮音パネル１、１’は、両側部を両側の支柱３のコの字断面内に嵌め込まれている。そして、そのうちの最下段の遮音パネル１は、ベースプレート４の上面から突出して点検部１７の底壁部の窓１７ｃを貫通する背面側のアンカーボルト５の頭部を点検部１７内に収納した状態となっている。
【００２４】
この遮音壁は、上記の構成であり、最下段の遮音パネル１に、正面側に開口して背面側のアンカーボルト５の頭部を収納する点検部１７を設けたので、点検作業の際に、遮音壁の正面側のアンカーボルト５だけでなく、背面側のアンカーボルト５の状態も正面側から容易に点検することができる。
【００２５】
したがって、この遮音壁を高架橋の路側部に設置すると、その高架橋の点検において、従来のように高所作業車を用いて背面側のアンカーボルト５の点検を行う場合に比べて、点検作業の負荷を大幅に軽減することができる。
【００２６】
ここで、最下段の遮音パネル１は、上述した実施形態では、点検部１７の背壁部をなす背面板１２の背面部１２ａの膨出部分を下方ほど大きく膨出する形状としたが、図５に示す変形例のように、正面板１１の正面部１１ａと平行に膨出させてもよい。
【００２７】
また、図６に示す変形例のように、点検部１７の上壁部および背壁部を、背面板１２とは別体の板部材１７ｄで一体に形成するようにしてもよい。この板部材１７ｄは、断面半ドーム状に形成され、その上端部が正面板１１に固定されている。このようにすれば、上述した各例のように点検部１７の上部隔壁１７ａをリベットで正面板１１および背面板１２に固定する場合に比べて、固定箇所が少なくなって遮音パネル１製作時の作業性が向上するし、背面側からの外観もよくなる。
【００２８】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【００２９】
例えば、遮音パネルの背面は、実施形態では長手方向全長にわたって膨出部分が形成されているが、点検部の位置だけを膨出させるようにしてもよい。
【００３０】
また、最下段の遮音パネルの点検部の開口を開閉する扉を設け、アンカーボルトの点検時以外は扉を閉めて正面側からの外観が良くなるようにすることもできる。
【符号の説明】
【００３１】
１、１’  遮音パネル
２  基礎
３  支柱
４  ベースプレート
５  アンカーボルト（固定部材）
１１  正面板
１２  背面板
１２ｂ  凹部
１３  側面板
１４  吸音材
１７  点検部
１７ａ  上部隔壁
１７ｂ  側部隔壁
１７ｃ  窓
１７ｄ  板部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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