(57)【要約】【課題】デザイン上の要請と視認角の要求とを満たすことができる車両用灯具を提供する。【解決手段】車両用灯具は、光源２２と、光源２２からの光の光路上に配置される第２インナーレンズ４０と、スリット部６０ａを有する第２エクステンション６０と、を備える。第２インナーレンズ４０は、スリット部６０ａに進入する延出部４４を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源からの光の光路上に配置されるインナーレンズと、
スリット部を有するエクステンションと、を備え、
前記インナーレンズは、前記スリット部に進入する延出部を有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記延出部は、前記スリット部の灯具前方側に突出することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記光源から前記インナーレンズへの光路上に配置される、前記インナーレンズとは別のインナーレンズをさらに備え、
前記別のインナーレンズは、前記光源からの光を前記延出部の延出方向に出射させるように構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記インナーレンズの入射面に魚眼ステップが形成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具のデザインが多様化している。灯具ユニットの出射面が比較的奥まった位置に配置された車両用灯具も提案されている（例えば特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−１３０３４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に車両用灯具は、車両用灯具の点灯を外部から視認できることが求められる角度（以下では適宜、この角度を視認角と称する）が定められている。デザイン上の要請から灯具ユニットの出射面が奥まった位置に配置された車両用灯具では、視認角の要求を実現することが困難であった。
【０００５】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、デザイン上の要請と視認角の要求とを満たすことができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両用灯具は、光源と、光源からの光の光路上に配置されるインナーレンズと、スリット部を有するエクステンションと、を備える。インナーレンズは、スリット部に進入する延出部を有する。
【０００７】
なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を、方法、装置、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、デザイン上の要請と視認角の要求とを満たすことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態に係る車両用灯具の概略構造を示す正面図である。
【図２】車両用灯具を構成する部材の一部を分解して示す分解斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。また、本明細書において「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」等の方向を表す用語が用いられる場合、それらは車両用灯具が車両に装着されたときの姿勢における方向を意味する。
【００１１】
図１は、実施の形態に係る車両用灯具１の概略構造を示す正面図である。図２は、車両用灯具１を構成する部材の一部を分解して示す分解斜視図である。図３は、図１のＡ−Ａ線断面図である。車両用灯具１は、ストップランプである。車両用灯具１は、リアコンビネーションランプに組み込まれてもよい。
【００１２】
車両用灯具１は、ランプボディ１０と、アウターカバー１２と、灯具ユニット２０と、第１エクステンション５０と、第２エクステンション６０と、を備える。
【００１３】
ランプボディ１０は、灯具前方側に開口した凹部を有し、車体に取付可能に構成される。アウターカバー１２は、透光性を有するカバーであり、ランプボディ１０の開口を覆うようにランプボディ１０に取り付けられる。ランプボディ１０とアウターカバー１２との間に形成される灯室１４には、灯具ユニット２０と、第１エクステンション５０と、第２エクステンション６０と、が収容されている。
【００１４】
灯具ユニット２０は、４つの光源２２と、基板２４と、第１インナーレンズ３０と、第２インナーレンズ４０と、を備える。
【００１５】
光源２２は、ＬＥＤ（発光ダイオード）、ＬＤ（レーザダイオード）、有機または無機ＥＬ（エレクトロルミネセンス）などの半導体光源であり、基板２４上に実装されている。なお各光源２２は、半導体光源に限定されず、例えばハロゲンランプやＨＩＤ（High Intensity Discharge）ランプなどのバルブ光源であってもよい。基板２４には、光源２２に電力を供給するための回路パターンが形成されている。光源２２は、正面視で、鉛直方向に２行、車幅方向（左右方向）に２列のマトリクス状に配置される。
【００１６】
第１インナーレンズ３０は、４つの光源２２の灯具前側に設けられる。第１インナーレンズ３０は、透光性を有する材料、例えばアクリルやポリカーボネート等の樹脂材料で形成される。第１インナーレンズ３０は、正面視で矩形状を有し、光源２２と対向する位置に、より具体的には光源２２の光軸と交わる位置の近傍に、第１レンズ部３２を有する。つまり、第１インナーレンズ３０は、光源２２と同数の４つの第１レンズ部３２であって、鉛直方向に２行、車幅方向（左右方向）に２列のマトリクス状に配置される第１レンズ部３２を有する。
【００１７】
第１レンズ部３２は、対応する光源２２からの光を、第２インナーレンズ４０に向けて出射させる。第１レンズ部３２は、いわゆるフレネルレンズであり、平面で構成される入射面３２ａと、フレネル面で構成される出射面３２ｂとを有する。各光源２２からの光は、対応する第１レンズ部３２により、平行光もしくは平行光に近い状態の光に集光される。これにより、集光しない場合に比べてより多くの光を第２インナーレンズ４０の第２レンズ部４２（後述）に入射させることができ、光源２２の光の利用効率が高まる。
【００１８】
第２インナーレンズ４０は、第１インナーレンズ３０の灯具前方側に設けられる。第２インナーレンズ４０は、第１インナーレンズ３０と同様に、透光性を有する材料、例えばアクリルやポリカーボネート等の樹脂材料で形成される。第２インナーレンズ４０は、第１インナーレンズ３０の第１レンズ部３２と対向する位置に、第２レンズ部４２を有する。つまり、第２インナーレンズ４０は、第１レンズ部３２（ひいては光源２２）と同数の４つの第２レンズ部４２であって、鉛直方向に２行、車幅方向（左右方向）に２列のマトリクス状に配置される第２レンズ部４２を有する。
【００１９】
第２レンズ部４２は、この例では正面視で円形状であり、その灯具後方側の表面に、第１インナーレンズ３０からの光を拡散するための光拡散構造４２ａが形成されている。光拡散構造４２ａは例えば、格子状に並んだ複数の魚眼ステップである。複数の魚眼ステップは、入射した光を屈折させることにより拡散させる。なお、光拡散構造４２ａは、魚眼ステップの代わりに、シボまたはその他の凹凸パターンを有してもよい。
【００２０】
第１エクステンション５０は、車両用灯具１の内部構造を外部から見えないようにするための目隠し用の部材であり、第２インナーレンズ４０の灯具前方側に設けられる。第１エクステンション５０は、正面視で略矩形状を有する。第１エクステンション５０は、第２インナーレンズ４０の第２レンズ部４２と対向する位置に、開口部５０ａを有する。つまり、第１エクステンション５０は、第２レンズ部４２（ひいては第１レンズ部３２や光源２２）と同数の４つの開口部５０ａであって、鉛直方向に２行、車幅方向（左右方向）に２列のマトリクス状に配置される開口部５０ａを有する。開口部５０ａは、形状は特に限定しないが、この例では、正面視で対応する第２レンズ部４２と実質的に同じ形状（すなわち円形状）および実質的に同じ大きさに形成されている。
【００２１】
第２エクステンション６０は、第２インナーレンズ４０の概ね灯具前方側に配置される。第２エクステンション６０は、車幅方向（すなわち左右方向）に延びる２つのスリット部（スリット状の開口部）６０ａを有する。本実施の形態のスリット部６０ａは横長に形成されている。正面視において、上側のスリット部６０ａには上側の２つの第２レンズ部４２が収まり、下側のスリット部６０ａには下側の２つの第２レンズ部４２が収まっている。
【００２２】
光源２２から出射され、第１インナーレンズ３０の対応する第１レンズ部３２で集光され、第２インナーレンズ４０の対応する第２レンズ部４２で拡散された光は、第１エクステンション５０の対応する開口部５０ａ、第２エクステンション６０の対応するスリット部６０ａを通って灯具前方に出射され、車両用灯具１のメインの配光を形成する。
【００２３】
ここで、第２レンズ部４２は、例えばデザイン上の要請により、車両用灯具１の比較的奥まった位置に設けられている。したがって、例えば光線Ｌ１（図３参照）のように、灯具前後方向に対して比較的大きな角度で第２レンズ部４２から出射する光は、第２エクステンション６０によって遮られる。このため、所望の視認角（例えば法規等に基づく視認角）を実現できない可能性がある。
【００２４】
そこで本実施の形態では、第２インナーレンズ４０はさらに、少なくとも１つの、この例では２つの延出部４４を有する。２つの延出部４４は、形状は特に限定しないが図示の例では棒状であり、車幅方向右側の２つの第２レンズ部４２から灯具前方側に延出している。延出部４４は、第１エクステンション５０の対応する開口部５０ａを通って第２エクステンション６０の対応するスリット部６０ａに進入している。右側２つの第１レンズ部３２に入射した光の一部は、対応する延出部４４内に進み、延出部４４内を導光しながら外表面から出射される。光源２２からの光の一部をスリット部６０ａに進入した延出部４４から出射させることで、例えば光線Ｌ２のように灯具前後方向に対して比較的大きな角度で出射する光であっても、第２エクステンション６０によって遮られずに灯具前方に出射させることができる。
【００２５】
延出部４４の延出長さは、実現したい視認角（例えば法規等に基づく視認角）に応じて、決定すればよい。また、延出部４４の延出方向は、第１レンズ部３２の出射方向と一致していてもよい。逆にいうと、第１レンズ部３２は、延出部４４の延出方向に出射させるよう構成されていてもよい。なお、本実施の形態では、第１レンズ部３２の出射方向、延出部４４の延出方向は、いずれも対応する光源２２の光軸に平行となっている。
【００２６】
延出部４４は、好ましくは、スリット部６０ａよりも灯具前方側に突出する。この場合、スリット部６０ａよりも灯具前方側に突出した部分から出射した光は、第２エクステンション６０に遮られずに灯具前方側に出射される。
【００２７】
以上説明した実施の形態に係る第１灯具によれば、光源２２からの光の一部は、第２レンズ部４２の出射面から出射されてメインの配光を形成し、光源２２からの光の他の一部は、第２エクステンション６０のスリット部６０ａに進入する延出部４４から、灯具前後方向に対して比較的大きな角度で出射される。これにより、デザイン上の要請からメインの配光のための出射面を車両用灯具１の比較的奥まったところに設けつつも、灯具前後方向に対して比較的大きな角度にも光を出射させることができ、所望の視認角（例えば法規等に基づく視認角）を実現できる。
【００２８】
また、実施の形態に係る車両用灯具１によれば、延出部４４は第２エクステンション６０のスリット部６０ａの灯具前方側に突出する。この場合、スリット部６０ａから突出した部分から出射した光は、第２エクステンション６０に遮られずに灯具前方側に出射される。したがって、実施の形態に係る車両用灯具１によれば、車両用灯具１の視認角を、特に上下方向の視認角を、より広げることができる。
【００２９】
以上、実施の形態に係る車両用灯具の構成と動作について説明した。この実施の形態は例示であり、その各構成要素の組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
【００３０】
（変形例１）
実施の形態では、車両用灯具１がストップランプである場合について説明したが、これに限られず、本実施の形態の技術的思想は、テールランプ、クリアランスランプ、デイランプ、ターンランプ、その他のランプにも適用できる。
【００３１】
（変形例２）
実施の形態では、ひと組の第１レンズ部３２および第２レンズ部４２に対応して１つの光源２２が設けられる場合について説明したが、これに限定されず、ひと組の第１レンズ部３２および第２レンズ部４２に対応して２つ以上の光源２２が設けられてもよい。
【００３２】
（変形例３）
実施の形態では、車両用灯具１が４組の光源２２、第１レンズ部３２および第２レンズ部４２を備える場合について説明したが、これに限定されず、車両用灯具１はこれらの組を１つ以上備えていればよい。車両用灯具１が２組以上の光源２２、第１レンズ部３２および第２レンズ部４２を備える場合、それらは、例えば実施の形態のようにマトリクス状（行数、列数はそれぞれ任意でよい）に配列されてもよいし、例えば１列に並ぶように配列されてもよい。
【００３３】
（変形例４）
実施の形態では、第２エクステンション６０のスリット部６０ａが車幅方向に延びるように形成される場合について説明したが、これには限定されず、スリット部６０ａは例えば上下方向に延びるように形成されてもよい。
【００３４】
上述した実施の形態および変形例の任意の組み合わせもまた本発明の実施の形態として有用である。組み合わせによって生じる新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態および変形例それぞれの効果をあわせもつ。また、請求項に記載の各構成要件が果たすべき機能は、実施の形態および変形例において示された各構成要素の単体もしくはそれらの連係によって実現されることも当業者には理解されるところである。
【符号の説明】
【００３５】
１  車両用灯具、  ２２  光源、  ３０  第１インナーレンズ、  ６０  第２エクステンション。
【図１】
2020053146.tif 000003
【図２】
2020053146.tif 000004
【図３】
2020053146.tif 000005