(57)【要約】【課題】  コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備とその運用方法とを提供しようとする。【解決手段】  従来の物流システム支援設備に変わって、走行する高速道路から退避のために分岐した経路である退避経路を経由して退避したトレーラが停止できる空間である停止空間と、単体のコンテナを仮置きできる仮置き空間と、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止空間に停止するトレーラに積むことができるコンテナ積み降ろし機器と、を備えるものとした。【選択図】    図１
2020007146.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備であって、
走行する高速道路から退避のために分岐した経路である退避経路を経由して退避したトレーラが停止できる空間である停止空間と、
単体のコンテナを仮置きできる仮置き空間と、
前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止空間に停止するトレーラに積むことができるコンテナ積み降ろし機器と、
を備える、
ことを特徴とする物流システム支援設備。
【請求項２】
コンテナ内の荷物を仕分けするための空間である仕分け空間と、
単体のコンテナを前記仮置き空間と前記仕分け空間との間で移動させることができるコンテナ移動機器と、
を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項３】
高速道路に平行または交差する一般道路を走るトレーラが停止できる空間である一般停止空間を
備え、
前記コンテナ積み降ろし機器が前記一般停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを前記一般停止空間に停止するトレーラに積むことができる、
ことを特徴とする請求項２に記載の物流システム支援設備。
【請求項４】
複数の前記仮置き空間と、
を備え、
コンテナ積み降ろし機器が、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間へ降ろし、複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止位置にあるトレーラに積むことができる、
ことを特徴とする請求項３に記載の物流システム支援設備。
【請求項５】
前記停止空間が高架になった高速道路と同レベルにあり、
前記仕分け空間が前記停止空間より低い一般道路の敷設される位置にある、
ことを特徴とする請求項４に記載の物流システム支援設備。
【請求項６】
複数の高速道路のジャンクションの位置に設けられる、
ことを特徴とする請求項５に記載の物流システム支援設備。
【請求項７】
複数のトレーラが駐車できる空間である駐車空間を、
備え、
トレーラが前記停止空間または前記駐車空間から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路に合流できる、
ことを特徴とする請求項６に記載の物流システム支援設備。
【請求項８】
前記停止空間に停止するトレーラを高速道路から退避したときの高速道路での走行の向きの逆方向に走行できる様に向きを変えるトレーラ向き変更機器と、
を備える
ことを特徴とする請求項７に記載の物流システム支援設備。
【請求項９】
高速道路に平行または交差する一般道路を走るトレーラが停止できる空間である一般停止空間を
備え、
前記コンテナ積み降ろし機器が前記一般停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを前記一般停止空間に停止するトレーラに積むことができる、
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項１０】
複数の前記仮置き空間と、
を備え、
コンテナ積み降ろし機器が、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間へ降ろし、複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止位置にあるトレーラに積むことができる、
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項１１】
前記停止空間が高架になった高速道路と同レベルにあり、
前記仕分け空間が前記停止空間より低い一般道路の敷設される位置にある、
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項１２】
複数の高速道路のジャンクションの位置に設けられる、
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項１３】
複数のトレーラが駐車できる空間である駐車空間を、
備え、
トレーラが前記停止空間または前記駐車空間から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路に合流できる、
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項１４】
前記停止空間に停止するトレーラを高速道路から退避したときの高速道路での走行の向きの逆方向に走行できる様に向きを変えるトレーラ向き変更機器と、
を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の物流システム支援設備。
【請求項１５】
コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法あって、
請求項２に記載の物流システム支援設備を現地点に準備する準備工程と、
トレーラが前記停止空間に停止すると、前記コンテナ積み降ろし機器がトレーラの積んだコンテナを前記仮置き空間に降ろすコンテナ降ろし工程と、
前記仕分け空間でコンテナから現地点を配達中継地とする荷物を出した後で出した荷物を一般道路を走行する運搬車に乗せる乗せ換え工程と、
を備える、
ことを特徴とする物流システム支援設備の運用方法。
【請求項１６】
コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法あって、
請求項２に記載の物流システム支援設備を現地点に準備する準備工程と、
前記仕分け空間で一般道路を走行して着た運搬車から荷物を受け取った後でコンテナである第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けしコンテナである第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする仕分け工程と、
第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程を有する第一コンテナ積み降ろし工程と、
第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程を有する第二コンテナ積み降ろし工程と、
を備える、
ことを特徴とする物流システム支援設備の運用方法。
【請求項１７】
コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法あって、
請求項２に記載の物流システム支援設備を準備する準備工程と、
前記仕分け空間で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする第一仕分け工程と、
前記仕分け空間で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする第二仕分け工程と、
第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程を有する第一コンテナ積み降ろし工程と、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程を有する第二コンテナ積み降ろし工程と、
を備え、
前記第一仕分け工程と前記第二仕分け工程と第一コンテナ積み込み工程と、第二コンテナ積み込み工程とを繰り返す、
ことを特徴とする物流システム支援設備の運用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備とその運用方法とに係る。
【背景技術】
【０００２】
物流システムにおいて、荷物はトラックで集積場所まで運搬され、集積場所で仕分けされ、配送目的地まで配送される。
例えば、集積場所から複数の配送中継地を経由して、配送目的地まで配送される。
【０００３】
各々の拠点まで輸送するために、高速道路を降り、高速道路から離れた集積場所まで走行する。
荷物の輸送にコンテナを使用することがある。
コンテナは、一定の量の荷物を効率良く運搬するのに適している。
【０００４】
発明者らは、幹線道路から下りずにコンテナの受け取り、荷物の仕分けをおこなうことができれば、物流システムの受け渡しを効率化できると考えた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備とその運用方法とを提供しようとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係るコンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備であって、走行する高速道路から退避のために分岐した経路である退避経路を経由して退避したトレーラが停止できる空間である停止空間と、単体のコンテナを仮置きできる仮置き空間と、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止空間に停止するトレーラに積むことができるコンテナ積み降ろし機器と、を備える、ものとした。
【０００７】
上記本発明の構成により、停止空間は、走行する高速道路から退避のために分岐した経路である退避経路を経由して退避したトレーラが停止できる空間である。仮置き空間は、単体のコンテナを仮置きできる。コンテナ積み降ろし機器は、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止空間に停止するトレーラに積むことができる。
その結果、高速道路を走行するトレーラからコンテナを降ろし、高速道路を走行するトレーラにコンテナを積むことができる。
【０００８】
以下に、本発明の実施形態に係る物流システム支援設備を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。
【０００９】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、高速道路に平行または交差する一般道路を走るトレーラが停止できる空間である一般停止空間と、を備え、前記コンテナ積み降ろし機器が前記一般停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを一般停止空間に停止するトレーラに積むことができる、
上記の実施形態の構成により、一般停止空間は、高速道路に平行または交差する一般道路を走るトレーラが停止できる空間である。前記コンテナ積み降ろし機器が、前記一般停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを一般停止空間に停止するトレーラに積むことができる、
その結果、コンテナを高速道路と一般道路との間で簡易に流通させることができる。
【００１０】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、コンテナ内の荷物を仕分けするための空間である仕分け空間と、単体のコンテナを前記仮置き空間と前記仕分け空間との間で移動させることができるコンテナ移動機器と、を備える。
上記の実施形態の構成により、仕分け空間は、コンテナ内の荷物を仕分けするための空間である。コンテナ移動機器は、単体のコンテナを前記仮置き空間と前記仕分け空間との間で移動させることができる。
その結果、仮置き空間に降ろしたコンテナ内の荷物を仕分けできる。
【００１１】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、複数の前記仮置き空間と、を備え、コンテナ積み降ろし機器が、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間へ降ろし、複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止位置にあるトレーラに積むことができる、
上記の実施形態の構成により、コンテナ積み降ろし機器が、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間へ降ろし、複数の前記仮置き空間の内の任意の前記仮置き空間にあるコンテナを前記停止位置にあるトレーラに積むことができる。
その結果、所望のコンテナを所望のトレーラへ積み替えることができる。
【００１２】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、前前記停止空間が高架になった高速道路と同レベルにあり、前記仕分け空間が前記停止空間より低い一般道路の敷設される位置にある。
上記の実施形態の構成により、前前記停止空間が高架になった高速道路と同レベルにある。前記仕分け空間が前記停止空間より低い一般道路の敷設される位置にある。
その結果、荷物を一般道路を走る運搬車へ効率良く積み替えることができる。
【００１３】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、複数の高速道路のジャンクションの位置に設けられる。
上記の実施形態の構成により、複数の高速道路のジャンクションの位置に設けられる。
その結果、コンテナを積んだトレーラを異なる高速道路へ振り分けることができる。
【００１４】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、複数のトレーラが駐車できる空間である駐車空間と、を備え、トレーラが前記停止空間または前記駐車空間から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路に合流できる。
上記の実施形態の構成により、駐車空間は、複数のトレーラが駐車できる空間である。トレーラが前記停止空間または前記駐車空間から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路に合流できる。
その結果、トレーラの合流時刻を所望の時刻に調整できる。
【００１５】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、前記停止空間に停止するトレーラを高速道路から退避して着たときの高速道路での走行の向きの逆方向に走行できる様に移動させるトレーラ移動機構と、を備える
上記の実施形態の構成により、トレーラ移動機構が、前記停止空間に停止するトレーラを高速道路から退避して着たときの高速道路での走行の向きの逆方向に走行できる様に移動させる。
その結果、トレーラの走行する高速道路を所望の高速道路に調整できる。
【００１６】
上記目的を達成するため、本発明に係るコンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法は、上記に記載の物流システム支援設備を現地点に準備する準備工程と、トレーラが前記停止空間に停止すると、前記コンテナ積み降ろし機器がトレーラの積んだコンテナを前記仮置き空間に降ろした後で、前記コンテナ移動機器がコンテナを前記仕分け空間に移動させるコンテナ降ろし工程と、前記仕分け空間でコンテナから現地点を配達中継地とする荷物を出した後で出した荷物を一般道路を走行する運搬車に乗せる乗せ換え工程と、
を備える、ものとした。
【００１７】
上記本発明の構成により、準備工程は、上記に記載の物流システム支援設備を現地点に準備する。コンテナ降ろし工程は、トレーラが前記停止空間に停止すると、前記コンテナ積み降ろし機器がトレーラの積んだコンテナを前記仮置き空間に降ろした後で、前記コンテナ移動機器がコンテナを前記仕分け空間に移動させる。乗せ換え工程は、前記仕分け空間でコンテナから現地点を配達中継地とする荷物を出した後で出した荷物を一般道路を走行する運搬車に乗せる。
その結果、トレーラの積むコンテナの中の荷物を効率良く一般道路を走行する配達者で配達できる。
【００１８】
上記目的を達成するため、本発明に係るコンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法は、上記に記載の物流システム支援設備を現地点に準備する準備工程と、前記仕分け空間で一般道路を走行して着た運搬車から荷物を受け取った後でコンテナである第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けしコンテナである第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする仕分け工程と、第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程を有する第一コンテナ積み降ろし工程と、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程とを有する第二コンテナ積み降ろし工程と、を備える、ものとした。
【００１９】
上記本発明の構成により、準備工程は、上記に記載の物流システム支援設備を現地点に準備する。仕分け工程は、前記仕分け空間で一般道路を走行して着た運搬車から荷物を受け取った後で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする。第一コンテナ積み工程は、第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積む。第二コンテナ積み工程は、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む。
その結果、各々の地点を配達中継地とする荷物を個効率良く各々の地点へ配送できる。
【００２０】
上記目的を達成するため、本発明に係るコンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法は、上記に記載の物流システム支援設備を準備する準備工程と、前記仕分け空間で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする第一仕分け工程と、前記仕分け空間で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする第二仕分け工程と、第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程を有する第一コンテナ積み降ろし工程と、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程を有する第二コンテナ積み降ろし工程と、を備え、前記第一仕分け工程と前記第二仕分け工程と第一トレーラコンテナ積み工程と、第二トレーラコンテナ積み工程とを繰り返す、ものとした。
【００２１】
上記本発明の構成により、準備工程は、上記に記載の物流システム支援設備を準備する。第一仕分け工程は、前記仕分け空間で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする。第二仕分け工程は、前記仕分け空間で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする。第一コンテナ積み工程は、第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積み、第二コンテナ積み工程は、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む。前記第一仕分け工程と前記第二仕分け工程と前記積載工程とを繰り返す、
その結果、各々の地点を配達中継地とする荷物を個効率良く各々の地点へ配送できる。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように、本発明に係る物流システム支援設備は、その構成により、以下の効果を有する。
コンテナ積み降ろし機器が高速道路から退避し停止空間に停止したトレーラからコンテナを借置き空間に降ろし、仮置き空間にあるコンテナを停止空間に停止するコンテナに積むことができる様にしたので、高速道路を走行するトレーラからコンテナを降ろし、高速道路を走行するトレーラにコンテナを積むことができる。
また、前記一般停止空間に停止するトレーラからコンテナを前記仮置き空間に降ろし、また前記仮置き空間にあるコンテナを一般停止空間に停止するトレーラに積むことができる様にしたので、コンテナを高速道路と一般道路との間で簡易に流通させることができる。
また、コンテナ移動機器が単体のコンテナを前記仮置き空間とコンテナ内の荷物を仕分けするための前記仕分け空間との間で移動させることができる様にしたので、仮置き空間に降ろしたコンテナ内の荷物を仕分けできる。
また、前記停止空間に停止するトレーラからコンテナを複数の仮置き空間の内の任意の仮置き空間へ降ろし、複数の仮置き空間の内の任意の仮置き空間にあるコンテナを前記停止位置にあるトレーラに積むことができる様にしたので、所望のコンテナを所望のトレーラへ積み替えることができる。
また、前記仕分け空間が拘束道路の同レベルにある前記停止空間より低い一般道路の敷設される位置にある様にしたので、荷物を一般道路を走る運搬車へ効率良く積み替えることができる。
また、複数の高速道路のジャンクションの位置に設けられる様にしたので、コンテナを積んだトレーラを異なる高速道路へ振り分けることができる。
また、トレーラが前記停止空間または前記駐車空間から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路に合流できる様にしたので、トレーラの合流時刻を所望の時刻に調整できる。
また、トレーラ移動機構が、前記停止空間に停止するトレーラを高速道路から退避して着たときの高速道路での走行の向きの逆方向に走行できる様に移動させる様にしたので、トレーラの走行する高速道路を所望の高速道路に調整できる。
【００２３】
以上説明したように、本発明に係るコンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための物流システム支援設備の運用方法は、その構成により、以下の効果を有する。
トレーラが前記停止空間に停止すると、前記コンテナ積み降ろし機器がトレーラの積んだコンテナを前記仮置き空間に降ろした後で、前記コンテナ移動機器がコンテナを前記仕分け空間に移動させ、前記仕分け空間でコンテナから現地点を配達中継地とする荷物を出した後で出した荷物を一般道路を走行する運搬車に乗せる様にしたので、トレーラの積むコンテナの中の荷物を効率良く一般道路を走行する配達者で配達できる。
前記仕分け空間で一般道路を走行して着た運搬車から荷物を受け取った後で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし、第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積み、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積む様にしたので、各々の地点を配達中継地とする荷物を個効率良く各々の地点へ配送できる。
前記仕分け空間で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし、前記仕分け空間で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし、第一地点を配送中継地として高速道路を走行する第一トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第一コンテナを第一トレーラに積み、第二地点を配送中継地として高速道路を走行する第二トレーラが前記停止空間に停止すると前記コンテナ積み降ろし機器が第二コンテナを第二トレーラに積むのを繰り返す様にしたので、各々の地点を配達中継地とする荷物を個効率良く各々の地点へ配送できる。
従って、自動運転機能をもつ車両を駐車させるのに便利な駐車場の運用方法と駐車システムとを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態に係る物流システム支援設備の概念図である。
【図２】本発明の実施形態に係る物流システム支援設備の構造図その１である。
【図３】本発明の実施形態に係る物流システム支援設備の構造図その２である。
【図４】本発明の第一の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【図５】本発明の第二の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【図６】本発明の第三の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【図７】本発明の第四の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を参照して説明する。
【００２６】
本発明の実施形態にかかる物流システム支援設備を、図を基に、説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る物流システム支援設備の概念図である。図２は、本発明の実施形態に係る物流システム支援設備の構造図である。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、コンテナを積んだトレーラが高速道路を走行する物流システムのための設備である。
【００２７】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０とで構成される。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と複数の仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と一般停止空間Ｐ３とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と仕分け空間Ｐ４とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と仕分け空間Ｐ４とコンテナ移動機器５０とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と駐車空間Ｐ５とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０とトレーラ向き変更機構（図示せず）とで構成されてもよい
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と一般停止空間Ｐ３と仕分け空間Ｐ４とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と一般停止空間Ｐ３と仕分け空間Ｐ４とコンテナ移動機器５０とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と一般停止空間Ｐ３と仕分け空間Ｐ４とコンテナ移動機器５０と駐車空間Ｐ５とで構成されてもよい。
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、停止空間Ｐ１と仮置き空間Ｐ２とコンテナ積み降ろし機器４０と一般停止空間Ｐ３と仕分け空間Ｐ４とコンテナ移動機器５０と駐車空間Ｐ５とトレーラ向き変更機構（図示せず）とで構成されてもよい。
【００２８】
本発明の実施形態に係る物流システム支援設備は、複数の高速道路のジャンクションの位置に設けられてもよい。
【００２９】
停止空間Ｐ１は、走行する高速道路Ｔ１から退避のために分岐した経路である退避経路を経由して退避したトレーラ２０が停止できる空間である。
トレーラ２０は、高速道路Ｔ１から退避のために分岐した経路である退避経路を経由して退避し停止空間Ｐ１に停止できる。
トレーラ２０は、停止空間Ｐ１からから発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路Ｔ１に合流できる。
停止空間Ｐ１は、高架になった高速道路と同レベルにあってもよい。
【００３０】
仮置き空間Ｐ２は、単体のコンテナ１０を仮置きできる空間である。
複数の仮置き空間Ｐ２が、上下方向に重なっていてもよい。
コンテナ１０を複数の仮置き空間Ｐ２のうちの任意の仮置き空間Ｐ２から引き出すことができる。
コンテナ１０を複数の仮置き空間Ｐ２のうちの任意の仮置き空間Ｐ２に置くことができる。
図２に、停止空間Ｐ１が後述するコンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に移動させるる為に昇降する昇降空間の上方にある様子が示される。
図３に、停止空間Ｐ１が後述するコンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に移動させるる為に昇降する昇降空間の上方の横にある様子が示される。
【００３１】
一般停止空間Ｐ３は、高速道路Ｔ１に平行または交差する一般道路Ｔ２を走るトレーラ２０が停止できる空間である。
一般道路Ｔ２を走るトレーラ２０が、一般停止空間Ｐ３に停止できる。
一般停止空間Ｐ３と停止空間Ｐ１は、上下方向に離れて設けられてもよい。
一般停止空間Ｐ３は、停止空間Ｐ１の位置の真下に位置してもよい。
図２に、一般停止空間Ｐ３が停止空間Ｐ１の位置の真下に位置する様子を示される。
【００３２】
仕分け空間Ｐ４は、コンテナ内の荷物を仕分けするための空間である。
仕分け空間Ｐ４では、コンテナ１０から荷物５を出し、必要な荷物５をコンテナ１０に入れる。
【００３３】
駐車空間Ｐ５は、複数のトレーラが駐車できる空間である。
トレーラ２０が、駐車空間Ｐ５から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路に合流できる。
【００３４】
荷物５は、配送される荷物である。
複数の荷物５は、コンテナ１０に積まれて配送される。
複数の荷物５は、配送中継地を基礎として仕分けされる。
【００３５】
コンテナ１０は、複数の荷物５を積んでトレーラ２０に搭載される構造体である。
例えば、コンテナ１０は、複数の荷物５を積んでトレーラ２０に搭載されるため規格に定められた構造体である。
【００３６】
トレーラ２０は、コンテナ１０を乗せて高速道路Ｔ１または一般道路Ｔ２を走行する車両である。
【００３７】
運搬車３０は、荷物５を積んで一般道路を走行する車両である。
運搬車３０は、配達中継地を基礎として仕分けされた荷物５を積んで一般道路を走行する車両である。
例えば、運搬車３０は、仕分けされ同一の地点を配達中継地とする荷物５を積んで一般道路を走行する。
【００３８】
コンテナ積み降ろし機器４０は、停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０からコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろし、また仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０に積むことができる機器である。
コンテナ積み降ろし機器４０が、停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０からコンテナ１０を複数の仮置き空間Ｐ２の内の任意の仮置き空間Ｐ２へ降ろし、複数の仮置き空間Ｐ２の内の任意の仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を停止位置Ｐ１にあるトレーラ２０に積むことができてもよい。
コンテナ積み降ろし機器４０が、一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０からコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろし、また仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０に積むことができてもよい。
コンテナ積み降ろし機器４０が、一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０から一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０に直接に積むことができてもよい。
図２、図３には、コンテナ積み降ろし機器４０が停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０からコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろし、また仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０に積む様子が示される。。
図３に、コンテナ積み降ろし機器４０が、一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０からコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろし、また仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０に積む様子が示される。
例えば、コンテナ積み降ろし機器４０は、コンテナを把持できるコンテナ把持機器４１とコンテナ把持機器４１を上下方向に昇降できるケーブル式昇降機器４２とで構成される。
例えば、コンテナ積み降ろし機器４０は、コンテナを把持できるコンテナ把持機器４１とコンテナ把持機器４１を上下方向に昇降できるケーブル式昇降機器４２とケーブル式昇降機器４２を水平移動できるクレーン機器４３とで構成される。
【００３９】
コンテナ移動機器５０は、単体のコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２と仕分け空間Ｐ４との間で移動させることができる機器である。
図３には、コンテナ移動機器５０は、単体のコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２と仕分け空間Ｐ４との間で移動させる様子が示される。
例えば、コンテナ移動機器５０は単体のコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２と仕分け空間Ｐ４との間で移動させるコンベヤ５１で構成される。
【００４０】
トレーラ向き変更機器（図示せず）は、停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０を高速道路から退避したときの高速道路Ｔ１での走行の向きの逆方向に走行できる様に向きを変える機器である。
例えば、トレーラ向き変更機器（図示せず）は、トレーラ２０を搬送して、高速道路Ｔから退避したときの高速道路Ｔ１での走行の向きの逆方向に走行できる様に向きを変える。
その結果、トレーラ２０は、停止空間または駐車空間から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して退避したときの向きの逆方向の向きに高速道路に合流できる。
【００４１】
以下に、本発明の第一乃至第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法を、図を基に、説明する。
本発明の第一乃至第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、コンテナを荷台に積んだトレーラが高速道路を走行する物流システム支援設備の運用方法である。
【００４２】
本発明の第一の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法を、図を基に、説明する。
本発明の第一の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、荷物を積んだコンテナが高速道路を走行するトレーラから一般道路を走るトレーラへ流すタイプの物流システム支援設備の運用方法である。
図４は、本発明の第一の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【００４３】
本発明の第一の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０とコンテナ降ろし工程Ｓ２０と一般コンテナ積み工程Ｓ４５とで構成される。
本発明の第一の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０とコンテナ降ろし工程Ｓ２０と一般コンテナ積み工程Ｓ４５と一般コンテナ降ろし工程Ｓ２５とコンテナ積み工程Ｓ４０で構成されてもよい。
【００４４】
準備工程Ｓ１０は、上述した物流システム支援設備を準備する工程である。
以下では、説明の便宜上、物流システム支援設備を準備する地点を現時点と呼称する。
【００４５】
コンテナ降ろし工程Ｓ２０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラ２０の積んだコンテナ１０を降ろす工程である。
コンテナ降ろし工程Ｓ２０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラ２０の積んだコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろしてもよい。
コンテナ降ろし工程Ｓ２０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラ２０の積んだコンテナ１０を複数の仮置き空間ｐ２の内の一つの仮置き空間Ｐ２に降ろしてもよい。
【００４６】
一般コンテナ積み工程Ｓ４５は、一般道路Ｔ２を走ってきたトレーラ２０が一般停止空間Ｐ３に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０を一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０に積む工程である。  
一般コンテナ積み工程Ｓ４５は、一般道路Ｔ２を走ってきたトレーラ２０が一般停止空間Ｐ３に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が仮置き空間Ｐ２に降ろしているコンテナ１０を一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０に積む工程である。
【００４７】
一般コンテナ降ろし工程Ｓ２５は、一般道路Ｔ２を走行するトレーラ２０が一般停止空間Ｐ３に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０の積んだコンテナ１０を降ろす工程である。
一般コンテナ降ろし工程Ｓ２５は、一般道路Ｔ２を走行するトレーラ２０が一般停止空間Ｐ３に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０の積んだコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろしてもよい。
一般コンテナ降ろし工程Ｓ２５は、一般道路Ｔ２を走行するトレーラ２０が一般停止空間Ｐ３に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラ２０の積んだコンテナ１０を複数の仮置き空間ｐ２の内の一つの仮置き空間Ｐ２に降ろしてもよい。
【００４８】
コンテナ積み工程Ｓ４０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０に積む工程である。  
コンテナ積み工程Ｓ４０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が仮置き空間Ｐ２に降ろしているコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０に積んでもよい。
【００４９】
上記の様にすることにより、コンテナ１０に入れられたまた荷物を高速道路から一般道路に写すことができ、コンテナ１０に入れられたまた荷物を一般道路から高速道路に写すことができ、
【００５０】
次に、本発明の第二の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法を、図を基に、説明する。
本発明の第二の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、荷物を高速道路から一般道路へ流すタイプの物流システム支援設備の運用方法である。
図５は、本発明の第二の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【００５１】
本発明の第二の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ２０とコンテナ降ろし工程Ｓ２０と乗せ換え工程Ｓ３０とで構成される。
本発明の第二の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ２０とコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み工程Ｓ４０とで構成される。
本発明の第二の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ２０とコンテナ降ろし工程Ｓ２０と乗せ換え工程Ｓ３０とコンテナ積み工程Ｓ４０とコンテナ移動工程Ｓ６０とで構成されてもよい。
【００５２】
準備工程Ｓ１０は、上述した物流システム支援設備を準備する工程である。
以下では、説明の便宜上、物流システム支援設備を準備する地点を現時点と呼称する。
【００５３】
コンテナ降ろし工程Ｓ２０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラ２０の積んだコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろす工程である。
コンテナ降ろし工程Ｓ２０は、トレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラ２０の積んだコンテナ１０を複数の仮置き空間Ｐ２のうちの仮置き空間Ｐ２に降ろしてもよい。
【００５４】
乗せ換え工程Ｓ３０は、仕分け空間でコンテナから現地点を配達中継地とする荷物を出した後で出した荷物を一般道路を走行する運搬車に乗せる工程である。
【００５５】
コンテナ移動工程Ｓ６０は、単体のコンテナ１０を仕分け空間Ｐ４と仮置き空間Ｐ２との間で移動させる工程である。
コンテナ移動工程Ｓ６０は、単体のコンテナ１０を仮置き空間ｐ２から仕分け空間Ｐ４へ移動させてもよい。
コンテナ移動工程Ｓ６０は、乗せ換え工程Ｓ３０を終了した単体のコンテナ１０を仕分け空間Ｐ４から仮置き空間ｐ２へ移動させてもよい。
【００５６】
コンテナ積み工程Ｓ４０は、コンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０に積む工程である。
例えば、コンテナ積み工程Ｓ４０は、コンテナ積み降ろし機器４０が乗せ換え工程Ｓ３０を完了したコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するトレーラ２０に積む。
コンテナ積み工程Ｓ４０は、高速道路Ｔ１を走行するトレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０をトレーラ２０に積んでもよい。
コンテナ積み工程Ｓ４０は、高速道路Ｔ１を走行するトレーラ２０が停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラ２０からコンテナ１０を降ろし、コンテナ積み降ろし機器４０がコンテナ１０をトレーラ２０に積んでもよい。
【００５７】
上記の様にすると、高速道路Ｔ１を走行するトレーラ２０に運ばれてきたコンテナに入った荷物から配達中継地が合致する荷物ごとに運搬車に積まれ、運搬車が一般道路を走行する。配達中継地が合致しない残りの荷物を入れたコンテナは再度トレーラ２０に乗せられて、トレーラは高速道路を走行する。
【００５８】
次に、本発明の第三の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法を、図を基に、説明する。
本発明の第三の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、荷物が一般道路から高速道路へ流れるタイプの物流システム支援設備の運用方法である。
図６は、本発明の第三の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【００５９】
本発明の第三の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と仕分け工程Ｓ５０と第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２とで構成される。
本発明の第三の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と仕分け工程Ｓ５０と第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２とコンテナ移動工程Ｓ６０とで構成されてもよい。
本発明の第三の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と仕分け工程Ｓ５０と第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２と第Ｎコンテナ積み降ろし工程Ｓ１０ｎで構成されてもよい。
【００６０】
準備工程Ｓ１０は、上述した物流システム支援設備を準備する工程である。
以下では、説明の便宜上、物流システム支援設備を準備する地点を現時点と呼称する。
【００６１】
仕分け工程Ｓ５０は、仕分け空間Ｐ４で一般道路ｔ２を走行して着た運搬車３０から荷物を受け取った後で、コンテナ１０である第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし、コンテナ１０である第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする工程である。
仕分け工程Ｓ５０は、仕分け空間Ｐ４で一般道路ｔ２を走行して着た運搬車３０から荷物を受け取った後で、コンテナ１０である第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし、コンテナ１０である第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けし、コンテナ１０である第ｎコンテナに第ｎ地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けしてもよい。
仕分け工程Ｓ５０は、仕分け空間Ｐ４で一般道路ｔ２を走行して着た運搬車３０から荷物を受け取った後で、コンテナ１０である第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けし、コンテナ１０である第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けしてもよい。
仕分け工程Ｓ５０は、仕分け空間Ｐ４で一般道路ｔ２を走行して着た運搬車３０から荷物を受け取った後で、コンテナ１０である第１コンテナに第１地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けし、コンテナ１０である第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けし、コンテナ１０である第ｎコンテナに第ｎ地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けし、ててもよい。
【００６２】
第一コンテナ積み降ろし工程１０１は、第一地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第一トレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程Ｓ４１を有する工程である。
第一コンテナ積み降ろし工程１０１は、第一地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第一トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第一トレーラからコンテナを降ろすコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み降ろし機器４０が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程Ｓ４１とを有してもよい。
【００６３】
第二コンテナ積み降ろし工程１０２は、第二地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第二トレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程Ｓ４２を有する工程である。
第二コンテナ積み降ろし工程１０２は、第二地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第二トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第二トレーラからコンテナを降ろすコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み降ろし機器４０が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程Ｓ４２とを有してもよい。
【００６４】
第ｎコンテナ積み降ろし工程１０ｎは、第ｎ地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第ｎトレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が第ｎコンテナを第ｎトレーラに積む第ｎコンテナ積み工程Ｓ４ｎを有する工程である。
第ｎコンテナ積み降ろし工程１０ｎは、第ｎ地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第ｎトレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第ｎトレーラからコンテナを降ろすコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み降ろし機器４０が第ｎコンテナを第ｎトレーラに積む第ｎコンテナ積み工程Ｓ４ｎとを有してもよい。
【００６５】
上述の様にすると、一般道路を走行する運搬車に運ばれた荷物が配達中継地ごとのコンテナに仕分けされ、トレーラが配達中継地ごとにトレーラに乗せられ、配達中継地へ運搬される。
【００６６】
次に、本発明の第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法を、図を基に、説明する。
本発明の第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、荷物を複数の高速道路から複数の高速道路へ配達中継地ごとの流すタイプの物流システム支援設備の運用方法である。
図７は、本発明の第四の実施形態に係る物流システム支援設備の運用方法である。
【００６７】
本発明の第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第一コンテナ積み降ろし構成Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２とで構成される。
本発明の第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第一コンテナ積み降ろし構成Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２とコンテナ移動工程Ｓ６０とで構成される。
本発明の第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第ｎ仕分け工程Ｓ５ｎと第一コンテナ積み降ろし構成Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２と第ｎコンテナ積み降ろし工程Ｓ１０ｎとで構成されてもよい。
本発明の第四の実施形態にかかる物流システム支援設備の運用方法は、準備工程Ｓ１０と第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第ｎ仕分け工程Ｓ５ｎと第一コンテナ積み降ろし構成Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２と第ｎコンテナ積み降ろし工程Ｓ１０ｎとコンテナ移動工程Ｓ６０とで構成されてもよい。
【００６８】
第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２とを繰り返す。
第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２とコンテナ移動工程とを繰り返してもよい。
【００６９】
第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第ｎ仕分け工程Ｓ５ｎと第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と、第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２と第ｎコンテナ積み降ろし工程Ｓ１０ｎとを繰り返してもよい。
第一仕分け工程Ｓ５１と第二仕分け工程Ｓ５２と第一コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０１と、第二コンテナ積み降ろし工程Ｓ１０２と第ｍコンテナ積み降ろし工程Ｓ１０ｎコンテナ移動工程とを繰り返してもよい。
【００７０】
準備工程Ｓ１０は、上述した物流システム支援設備を準備する工程である。
以下では、説明の便宜上、物流システム支援設備を準備する地点を現時点と呼称する。
【００７１】
第一仕分け工程Ｓ５１は、仕分け空間Ｐ４で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする工程である。
第一仕分け工程Ｓ５１は、仕分け空間Ｐ４で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けする工程である。
【００７２】
第二仕分け工程Ｓ５２は、仕分け空間で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする工程である。
第二仕分け工程Ｓ５２は、仕分け空間で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けする工程である。
【００７３】
第ｎ仕分け工程Ｓ５ｎは、仕分け空間で第ｎコンテナに第ｎ地点を配送中継地とする荷物を積む様に仕分けする工程である。
第ｎ仕分け工程Ｓ５ｎは、仕分け空間で第ｎコンテナに第ｎ地点を配送中継地とする荷物のみを積む様に仕分けする工程である。
【００７４】
第一コンテナ積み降ろし工程１０１は、第一地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第一トレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程Ｓ４１を有する工程である。
第一コンテナ積み降ろし工程１０１は、第一地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第一トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第一トレーラからコンテナを降ろすコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み降ろし機器４０が第一コンテナを第一トレーラに積む第一コンテナ積み工程Ｓ４１とを有してもよい。
【００７５】
第二コンテナ積み降ろし工程１０２は、第二地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第二トレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程Ｓ４２を有する工程である。
第二コンテナ積み降ろし工程１０２は、第二地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第二トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第二トレーラからコンテナを降ろすコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み降ろし機器４０が第二コンテナを第二トレーラに積む第二コンテナ積み工程Ｓ４２とを有してもよい。
【００７６】
第ｎコンテナ積み降ろし工程１０ｎは、第ｎ地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第ｎトレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０が第ｎコンテナを第ｎトレーラに積む第ｎコンテナ積み工程Ｓ４ｎを有する工程である。
第ｎコンテナ積み降ろし工程１０ｎは、第ｎ地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第ｎトレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第ｎトレーラからコンテナを降ろすコンテナ降ろし工程Ｓ２０とコンテナ積み降ろし機器４０が第ｎコンテナを第ｎトレーラに積む第ｎコンテナ積み工程Ｓ４ｎとを有してもよい。
【００７７】
上記の様にすると、高速道路を走行するトレーラ２０の運搬するコンテナ１０の中の荷物を配達中継地ごとに仕分けして、配達中継地の合致する荷物をコンテナに入れて、コンテナをトレーラ２０で配達中継地へ運ぶことができる。
【００７８】
以上説明したように、本発明に係る物流システム支援設備は、その構成により、以下の効果を有する。
コンテナ積み降ろし機器４０が高速道路Ｔ１から退避し停止空間Ｐ１に停止したトレーラからコンテナ１０を借置き空間に降ろし、仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を停止空間Ｐ１に停止するコンテナ１０に積むことができる様にしたので、高速道路Ｔ１を走行するトレーラからコンテナ１０を降ろし、高速道路Ｔ１を走行するトレーラにコンテナ１０を積むことができる。
また、一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラからコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろし、また仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を一般停止空間Ｐ３に停止するトレーラに積むことができる様にしたので、コンテナ１０を高速道路Ｔ１と高速道路Ｔ２との間で簡易に流通させることができる。
また、コンテナ積移動機器５０が単体のコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２とコンテナ内の荷物５を仕分けするための仕分け空間Ｐ４との間で移動させることができる様にしたので、仮置き空間Ｐ２に降ろしたコンテナ内の荷物５を仕分けできる。
また、停止空間Ｐ１に停止するトレーラからコンテナ１０を複数の仮置き空間Ｐ２の内の任意の仮置き空間Ｐ２へ降ろし、複数の仮置き空間Ｐ２の内の任意の仮置き空間Ｐ２にあるコンテナ１０を停止位置にあるトレーラに積むことができる様にしたので、所望のコンテナ１０を所望のトレーラへ積み替えることができる。
また、仕分け空間Ｐ４が拘束道路の同レベルにある停止空間Ｐ１より低い高速道路Ｔ２の敷設される位置にある様にしたので、荷物５を高速道路Ｔ２を走る運搬車３０へ効率良く積み替えることができる。
また、複数の高速道路Ｔ１のジャンクションの位置に設けられる様にしたので、コンテナ１０を積んだトレーラを異なる高速道路Ｔ１へ振り分けることができる。
また、トレーラが停止空間Ｐ１または駐車空間Ｐ５から発進して合流のために分岐した合流経路を経由して高速道路Ｔ１に合流できる様にしたので、トレーラの合流時刻を所望の時刻に調整できる。
また、トレーラ移動機構が、停止空間Ｐ１に停止するトレーラを高速道路Ｔ１から退避して着たときの高速道路Ｔ１での走行の向きの逆方向に走行できる様に移動させる様にしたので、トレーラの走行する高速道路Ｔ１を所望の高速道路Ｔ１に調整できる。
【００７９】
以上説明したように、本発明に係る物流システム支援設備の運用方法は、その構成により、以下の効果を有する。
トレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラの積んだコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろした後で、コンテナ積み降ろし機器４０が高速道路Ｔ２を走るトレーラに積む様にしたので、高速道路Ｔ１を走行するトレーラを高速道路Ｔ１からおろす必要がない。
トレーラが停止空間Ｐ１に停止すると、コンテナ積み降ろし機器４０がトレーラの積んだコンテナ１０を仮置き空間Ｐ２に降ろした後で、コンテナ積移動機器５０がコンテナ１０を仕分け空間Ｐ４に移動させ、仕分け空間Ｐ４でコンテナ１０から現地点を配達中継地とする荷物５を出した後で出した荷物５を高速道路Ｔ２を走行する運搬車３０に乗せる様にしたので、トレーラの積むコンテナ１０の中の荷物５を効率良く高速道路Ｔ２を走行する配達者で配達できる。
仕分け空間Ｐ４で高速道路Ｔ２を走行して着た運搬車３０から荷物５を受け取った後で第一コンテナ１０に第一地点を配送中継地とする荷物５を積む様に仕分けし第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物５を積む様に仕分けし、第一地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第一トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第一トレーラからコンテナ１０を降ろした後で第一コンテナを第一トレーラに積み、第二地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第二トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第二トレーラからコンテナ１０を降ろした後で第二コンテナを第二トレーラに積む様にしたので、各々の地点を配達中継地とする荷物５を個効率良く各々の地点へ配送できる。
仕分け空間Ｐ４で第一コンテナに第一地点を配送中継地とする荷物５を積む様に仕分けし、仕分け空間Ｐ４で第二コンテナに第二地点を配送中継地とする荷物５を積む様に仕分けし、第一地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第一トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第一トレーラからコンテナ１０を降ろした後で第一コンテナを第一トレーラに積み、第二地点を配送中継地として高速道路Ｔ１を走行する第二トレーラが停止空間Ｐ１に停止するとコンテナ積み降ろし機器４０が第二トレーラからコンテナ１０を降ろした後で第二コンテナを第二トレーラに積むのを繰り返す様にしたので、各々の地点を配達中継地とする荷物５を個効率良く各々の地点へ配送できる。
【００８０】
本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
【符号の説明】
【００８１】
Ｔ１  高速道路
Ｔ２  一般道路
Ｐ１  停止空間
Ｐ２  仮置き空間
Ｐ３  一般停止空間
Ｐ４  仕分け空間
Ｐ５  駐車空間
５  荷物
１０  コンテナ
２０  トレーラ
３０  運搬車
４０  コンテナ積み降ろし機器
４１  コンテナ把持機器
４２  ケーブル式昇降機器
４３  クレーン機器
５０  コンテナ移動機器
５１  コンベヤ
Ｓ１０  準備工程
Ｓ２０  コンテナ降ろし工程
Ｓ２５  一般コンテナ降ろし工程
Ｓ３０  乗せ換え工程
Ｓ４０  コンテナ積み工程
Ｓ４１  第一コンテナ積み工程
Ｓ４２  第二コンテナ積み工程
Ｓ４ｎ  第ｎコンテナ積み工程
Ｓ５０  仕分け工程
Ｓ５１  第一仕分け工程
Ｓ５２  第二仕分け工程
Ｓ５ｎ  第ｎ仕分け工程
Ｓ６０  コンテナ移動工程
Ｓ１０１  第一コンテナ積み降ろし工程
Ｓ１０２  第二コンテナ積み降ろし工程
Ｓ１０ｎ  第ｎコンテナ積み降ろし工程
【先行技術文献】
【特許文献】
【００８２】
【特許文献１】特開２０００−１７０４０６号
【特許文献２】特開２００２−０３７４１０号
【特許文献３】特開２００６−１８２５０５号
【図１】
2020007146.tif 000003
【図２】
2020007146.tif 000004
【図３】
2020007146.tif 000005
【図４】
2020007146.tif 000006
【図５】
2020007146.tif 000007
【図６】
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【図７】
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