(57)【要約】  【課題】ＤＰＦ再生の開始を遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができるディーゼルエンジンの排気処理装置を提供する。【解決手段】ＤＰＦ２のＰＭ堆積推定値が所定の再生必要値に至ったことに基づいて、再生保留期間の設定装置９がＤＰＦ再生の初期の再生保留期間を設定するとともに、電子制御装置２０が再生勧告警報装置８で初期の再生勧告警報を発し、初期の再生保留期間中に延長操作装置６による延長操作がなされなかった場合には、初期の再生保留期間の経過後に、ＤＰＦ２の再生処理が開始され、初期の再生保留期間中に延長操作装置６による延長操作がなされた場合には、初期の再生保留期間の経過後に再生保留期間が延長されるように構成されている。【選択図】    図１
2020002826.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気経路(１)に配置されたＤＰＦ(２)と、ＤＰＦ(２)に堆積するＰＭの堆積量を推定するＰＭ堆積量推定装置(４)と、電子制御装置(２０)を備え、ＤＰＦ(２)のＰＭ堆積推定値が所定の再生必要値に至った後に、電子制御装置(２０)がＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)を行うように構成され、
再生保留期間の設定装置(９)と、再生勧告警報装置(８)と、計時装置(５)と、再生保留期間の延長操作装置(６)を備え、
ＤＰＦ(２)のＰＭ堆積推定値が所定の再生必要値に至ったことに基づいて、再生保留期間の設定装置(９)がＤＰＦ再生の初期の再生保留期間を設定(Ｓ２)するとともに、電子制御装置(２０)が再生勧告警報装置(８)で初期の再生勧告警報(Ｓ３)を発し、初期の再生保留期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされなかった場合には、初期の再生保留期間の経過後に、ＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始され、初期の再生保留期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされた場合には、初期の再生保留期間の経過後に再生保留期間が延長(Ｓ２)されるように構成されている、ことを特徴とするディーゼルエンジンの排気処理装置。
【請求項２】
請求項１に記載されたディーゼルエンジンの排気処理装置において、
再生保留期間の延長(Ｓ２)は、所定の延長期間だけなされることを特徴とする、ディーゼルエンジンの排気処理装置。
【請求項３】
請求項２に記載されたディーゼルエンジンの排気処理装置において、
延長期間中は電子制御装置(２０)が再生勧告警報装置(８)で延長期の再生勧告警報(Ｓ３)を発し、延長期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされなかった場合には、延長期間の経過後に、ＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始され、延長期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされた場合には、ＤＰＦ再生の再生保留期間が延長期間の経過後に再延長(Ｓ２)されるように構成されている、ことを特徴とするディーゼルエンジンの排気処理装置。
【請求項４】
請求項３に記載されたディーゼルエンジンの排気処理装置において、
再生保留期間の再延長(Ｓ２)は、所定の再延長期間だけなされる、ことを特徴とする、ディーゼルエンジンの排気処理装置。
【請求項５】
請求項４に記載されたディーゼルエンジンの排気処理装置において、
再延長期間中は電子制御装置(２０)が再生勧告警報装置(８)で再延長期の再生勧告警報(Ｓ３)を発し、再延長期間中に延長操作装置(６)による再延長操作がなされなかった場合には、再延長期間の経過後に、ＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始され、再延長期間中に延長操作装置(６)による再延長操作がなされた場合には、ＤＰＦ再生の再生保留期間が再延長期間の経過後に更に再延長(Ｓ２)されるように構成されている、ことを特徴とするディーゼルエンジンの排気処理装置。
【請求項６】
請求項３から請求項５のいずれかに記載されたディーゼルエンジンの排気処理装置において、
再生勧告警報装置(８)が警告灯で構成され、
初期の再生勧告警報は、連続点灯表示とされ、延長期の再生勧告警報と再延長期の再生勧告警報は、周期の異なる点滅表示とされている、ことを特徴とするディーゼルエンジンの排気処理装置。
【請求項７】
請求項６に記載されたディーゼルエンジンの排気処理装置において、
延長期の再生勧告警報の点滅周期よりも再延長期の再生勧告警報の点滅周期が短く設定されている、ことを特徴とするディーゼルエンジンの排気処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディーゼルエンジンの排気処理装置に関し、詳しくは、ＤＰＦ再生の開始を遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ディーゼルエンジンの排気処理装置として、排気経路に配置されたＤＰＦと、ＤＰＦに堆積するＰＭの堆積量を推定するＰＭ堆積量推定装置と、電子制御装置を備え、ＤＰＦのＰＭ堆積量推定値が所定の再生必要値に至った後に、電子制御装置がＤＰＦの再生処理を行うように構成されたものがある(例えば、特許文献１参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１１６９１３号公報(図５，図６参照)
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のものでは、ＤＰＦのＰＭ堆積量推定値が所定の再生必要値に至ると、ＤＰＦの再生が自動的に開始されるため、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができない。
【０００５】
本発明の課題は、ＤＰＦ再生の開始を遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができる、ディーゼルエンジンの排気処理装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明ではＤＰＦのＰＭ堆積推定値が所定の再生必要値に至ったことに基づいて、再生保留期間の設定装置がＤＰＦ再生の初期の再生保留期間を設定するとともに、電子制御装置が再生勧告警報装置で初期の再生勧告警報を発し、初期の再生保留期間中に延長操作装置による延長操作がなされなかった場合には、初期の再生保留期間の経過後に、ＤＰＦの再生処理が開始され、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間中に延長操作装置による延長操作がなされた場合には、初期の再生保留期間の経過後に再生保留期間が延長されるように構成されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、次の効果を奏する。
初期の再生保留期間中、延長操作装置(６)による延長操作がなされると、ＤＰＦ再生の再生保留期間が延長(Ｓ２)され、ＤＰＦ再生の開始を遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができる。
初期の再生保留期間中、延長操作装置の延長操作がなされなかった場合には、初期の再生保留期間の経過後にＤＰＦの再生処理が開始されるため、ＤＰＦにＰＭが過剰に堆積するのを防止することができる。  
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係るエンジンの模式図である。
【図２】図１のエンジンの電子制御装置の処理のフローチャートである。
【図３】再生勧告警報のタイムチャートで、図３(Ａ)は初期の再生勧告警報、図３(Ｂ)は延長期の再生勧告警報、図３(Ｃ)は再延長期の再生勧告警報を示している。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１〜図３は本発明の実施形態に係るエンジンを説明する図で、この実施形態では排気処理装置を備えた立形水冷の直列４気筒ディーゼルエンジンについて説明する。
【００１０】
このエンジンの概要は、次の通りである。
図１に示すように、このエンジンは、シリンダブロック(１１)と、シリンダブロック(１１)の上部に組み付けられたシリンダヘッド(１２)と、シリンダブロック(１１)の後部に設けられたフライホイール(１３)と、シリンダブロック(１１)の前部に設けられたエンジン冷却ファン(１４)と、シリンダヘッド(１２)の横一側に配置された吸気マニホルド(図示せず)と、シリンダヘッド(１２)の横他側に配置された排気マニホルド(１６)と、排気マニホルド(１６)に接続された過給機(１７)と、過給機(１７)の排気下流側に設けられた排気処理ケース(１８)と、燃料供給装置(１９ａ)と、電子制御装置(２０)を備えている。
【００１１】
吸気装置の概要は、次の通りである。
図１に示すように、吸気装置は、過給機(１７)のコンプレッサ(１７ａ)と、コンプレッサ(１７ａ)の吸気上流側に配置されたエアクリーナ(２１)と、エアクリーナ(２１)とコンプレッサ(１７ａ)の間に配置されたエアフローセンサ(２２)と、コンプレッサ(１７ａ)の吸気下流側に配置されたインタークーラ(２３)と、インタークーラ(２３)の吸気下流側に配置された吸気絞弁(２４)と、吸気絞弁(２４)の吸気下流側に配置された吸気マニホルド(図示せず)を備えている。
エアフローセンサ(２２)と、吸気絞弁(２４)の電動アクチュエータ(２４ａ)は、電子制御装置(２０)に電気的に接続されている。
電子制御装置(２０)にはエンジンＥＣＵが用いられている。ＥＣＵは電子制御ユニットの略称であり、マイコンである。
【００１２】
燃料供給装置(１９ａ)の概要は、次の通りである。
図１に示すように、燃料供給装置(１９ａ)は、コモンレール式で、各気筒に差し込まれた複数の燃料インジェクタ(２５)と、蓄圧した燃料を複数の燃料インジェクタ(２５)に分配するコモンレール(２６)と、コモンレール(２６)に燃料を圧送する燃料サプライポンプ(２７)と、燃料タンク(２８)を備えている。
燃料サプライポンプ(２７)と、燃料インジェクタ(２５)の電磁弁(２５ａ)は、電子制御装置(２０)に電気的に接続されている。電子制御装置(２０)には、アクセルセンサ(２９)と、クランク軸センサ(３０)と、気筒判別センサ(３１)が電気的に接続されている。アクセルセンサ(２９)では、エンジンの目標回転数が検出され、クランク軸センサ(３０)では、エンジンの実回転数とクランク角度が検出される。気筒判別センサ(３１)では、各気筒の燃焼行程が検出される。
【００１３】
燃料供給装置(１９ａ)では、エンジンの目標回転数と実回転数の偏差に基づいて、電子制御装置(２０)でエンジン負荷が演算され、エンジンの目標回転数とエンジン負荷に応じて、燃料インジェクタ(２５)の電磁弁(２５ａ)が所定タイミングで所定時間開弁され、燃料インジェクタ(２５)から各気筒に所定タイミングで所定量の燃料(３２)が噴射される。燃料(３２)は軽油である。
【００１４】
図１に示すように、アクセルセンサ(２９)はアクセルレバー(２９ａ)の目標回転数設定位置を検出するもので、アクセルセンサ(２９)にはポテンショメータが用いられている。
【００１５】
図１に示すように、クランク軸センサ(３０)は、フライホイール(１３)に取り付けられたクランク軸検出ディスク(３０ａ)の突起の通過を検出する。クランク軸検出ディスク(３０ａ)は、周縁に１個の起点突起と、等ピッチで設けられた多数の位相突起を備え、これら突起の通過速度に基づいて、電子制御装置(２０)でエンジン実回転数が演算され、通過した位相突起の起点突起との位相差に基づいてクランク角度が演算される。
気筒判別センサ(３１)は、動弁カム軸(図示せず)に取り付けられた気筒判別ディスク(３１ａ)の突起の通過を検出する。気筒判別ディスク(３１ａ)は、周縁に１個の突起を備え、この突起の通過に基づいて、電子制御装置(２０)で４サイクルの燃焼行程が判別される。
クランク軸センサ(３０)と気筒判別センサ(３１)には、電磁ピックアップセンサが用いられている。
【００１６】
排気装置の概要は、次の通りである。
図１に示すように、排気装置は、排気マニホルド(１６)と、排気マニホルド(１６)の排気下流側に設けられた過給機(１７)の排気タービン(１７ｂ)と、排気タービン(１７ｂ)の排気下流側に設けられた排気処理装置(３３)を備えている。排気マニホルド(１６)から排気処理装置(３３)に至る一連の経路が排気経路(１)となる。
【００１７】
排気処理装置(３３)の概要は、次の通りである。
図１に示すように、排気処理装置(３３)は、過給機(１７)の排気タービン(１７ｂ)の排気下流側に設けられた排気処理ケース(１８)と、排気処理ケース(１８)内の排気上流側に配置されたＤＯＣ(３５)と、排気処理ケース(１８)内の排気下流側に配置されたＤＰＦ(２)を備えている。
【００１８】
ＤＰＦは、ディーゼル・パティキュレート・フィルタの略称であり、エンジン排気中のＰＭを捕捉する。ＰＭは、粒子状物質の略称である。図１に示すように、ＤＰＦ(２)には、内部に軸長方向に沿う多数のセル(２ａ)が並設され、隣り合うセル(２ａ)(２ａ)の入口と出口が交互に目封じされたウォールフロー型のセラミックハニカムが用いられている。
ＤＯＣは、ディーゼル酸化触媒の略称であり、エンジン排気中のＣＯ(一酸化炭素)及び、ＮＯ(一酸化窒素)を酸化する。ＤＯＣ(３５)には、内部に軸長方向に沿う多数のセル(３５ａ)が貫通状に並設されたフロースルー式のセラミックハニカムが用いられ、セル内には白金やパラジウムのロジウム等の酸化触媒成分が担持されている。
【００１９】
排気処理装置(３３)は、ＤＰＦ(２)の再生装置(Ｒ)を備えている。
図１に示すように、ＤＰＦ(２)の再生装置(Ｒ)は、排気経路(１)に配置されたＤＰＦ(２)と、ＤＰＦ(２)に堆積するＰＭの堆積量を推定するＰＭ堆積量推定装置(４)と、電子制御装置(２０)を備え、ＤＰＦ(２)のＰＭ堆積推定値が所定の再生必要値に至った後に、図２に示すように、電子制御装置(２０)がＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)を行うように構成されている。
図１に示すように、ＤＰＦ(２)の再生処理では、排気昇温装置(１９)で排気(３９)が昇温されて、ＤＰＦ(２)に堆積したＰＭが焼却されるよう構成されている。
【００２０】
図１に示すように、ＰＭ堆積量推定装置(４)は、電子制御装置(２０)で構成され、ＤＰＦ２)の排気入口側と排気出口側の差圧を検出する差圧センサ(３)で検出された差圧に基づいて、ＤＰＦ(２)に堆積したＰＭの堆積量を推定する。ＤＰＦ(２)の差圧に代え、エンジン運転時間の積算値や燃料供給量の積算値に基づいて、ＤＰＦ(２)に堆積したＰＭの堆積量を推定してもよい。
排気昇温装置(１９)は、吸気絞り弁(２４)と、燃料供給装置(１９ａ)と、ＤＯＣ(３５)と、ＤＯＣ(３５)の排気入口側の排気温度を検出するＤＯＣ入口側の排気温度センサ(３７)と、ＤＰＦ(２)の排気出口側の排気温度を検出するＤＰＦ出口側の排気温度センサ(３６)と、ＤＰＦ(２)の排気入口側の排気温度を検出するＤＰＦ入口側の排気温度センサ(３８)を備えている。
上記各センサ(３６)(３７)(３８)はいずれも電子制御装置(２０)に電気的に接続されている。
【００２１】
図１に示すように、排気処理装置(３３)では、ＤＰＦ(２)でエンジン排気(３９)中のＰＭを捕捉し、排気(３９)中のＮＯ(一酸化窒素)をＤＯＣ(３５)で酸化して得られるＮＯ２(二酸化窒素)で、ＤＰＦ(２)に堆積したＰＭを比較的低温で連続的に酸化燃焼させるとともに、差圧センサ(３)で検出された差圧が所定の再生必要値に至ったことに基づいて、電子制御装置(２０)の制御により、コモンレール式の燃料供給装置(１９ａ)のポスト噴射で、排気(３９)に供給された未燃燃料をＤＯＣ(３５)で触媒燃焼させ、排気(３９)が昇温され、ＤＰＦ(２)に堆積したＰＭを、比較的高温で燃焼させて、ＤＰＦ(２)を再生する。
排気温度が低く、ＤＯＣ(３５)の入口側排気温度がＤＯＣ(３５)の活性化温度に達していない場合には、電子制御装置(２０)の制御により、吸気絞弁(２４)が絞られ、排気温度の上昇が図られる。
【００２２】
ＤＰＦの再生処理の開始時点は、次の通りである。
差圧センサ(３)で検出された差圧が再生必要値に至った時点で、ＤＯＣ(３５)の入口側排気温度がＤＯＣ(３５)の活性化温度に達しており、その時点でポスト噴射が開始される場合には、ポスト噴射の開始時点が、ＤＰＦの再生処理の開始時点となる。
差圧センサ(３)で検出された差圧が再生必要値に至った時点では、ＤＯＣ(３５)の入口側排気温度がＤＯＣ(３５)の活性化温度に達しておらず、吸気絞弁(２４)が絞られる場合には、吸気絞弁(２４)の絞り開始時点が、ＤＰＦの再生処理の開始時点となる。この場合、ＤＯＣ(３５)の入口側排気温度がＤＯＣ(３５)の活性化温度に達し、ポスト噴射が開始される時点をＤＰＦの再生処理の開始時点と定義してもよい。
【００２３】
なお、コモンレール式の燃料供給装置(１９ａ)のポスト噴射に代えて、過給機(１７)の排気タービン(１７ｂ)とＤＯＣ(３５)の間に配置した排気管燃料インジェクタ(図示せず)で排気(３９)に未燃燃料を噴射する排気管噴射を用いてもよい。また、コモンレール式の燃料供給装置(１９ａ)のポスト噴射に代えて、電気ヒータの発熱や、排気絞弁の排気絞りにより排気昇温を行ってもよい。
【００２４】
エンジンは、ＤＰＦ(２)の再生保留装置を備えている。
図１に示すように、ＤＰＦ(２)の再生保留装置は、再生保留期間の設定装置(９)と、再生勧告警報装置(８)と、計時装置(５)と、延長操作装置(６)を備え、図２に示すように、ＤＰＦ(２)のＰＭ堆積推定値が所定の再生必要値に至ったことに基づいて、再生保留期間の設定装置(９)がＤＰＦ再生の初期の再生保留期間を設定(Ｓ２)するとともに、電子制御装置(２０)が再生勧告警報装置(８)で初期の再生勧告警報(Ｓ３)を発し、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされなかった場合には、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間の経過後に、ＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始され、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされた場合には、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間の経過後に再生保留期間が延長(Ｓ２)されるように構成されている。
【００２５】
このため、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間中、延長操作装置(６)による延長操作がなされると、ＤＰＦ再生の再生保留期間が延長(Ｓ２)され、ＤＰＦ再生の開始を遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができる。
また、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間中、延長操作装置(６)の延長操作がなされなかった場合には、ＤＰＦ再生の初期の再生保留期間の経過後にＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始されるため、ＤＰＦ(２)にＰＭが過剰に堆積するのを防止することができる。
【００２６】
図１に示すように、再生保留期間の設定装置(５)は、電子制御装置(２０)で構成されている。
再生勧告警報装置(８)は、電子制御装置(２０)に電気的に接続された警報ランプで構成され、警報は、警報ランプの点灯により発せられる。警報ランプには、発光ダイオードが用いられている。
再生勧告警報装置(８)には、警報ランプに代えて、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等のディスプレイを用いることができ、警報は、文字、図形、記号の表示により発せられるようにしてもよい。ＥＬはエレクトロルミネッセンスの略称である。
再生勧告警報装置(８)には、警報ランプに代えて、警報ブザーや、警報ベル等の警報音発生装置を用いることができ、警報は警報音により発せられるようにしてもよい。
延長操作装置(６)は、電子制御装置(２０)に電気的に接続された押しボタン式の操作スイッチで構成され、操作スイッチの押し込み操作が延長操作となる。
【００２７】
図１に示すように、このエンジンは、期間延長操作装置(６)を備え、図２に示すように、再生保留期間の延長(Ｓ２)は、所定の延長期間だけなされる。
このため、延長期間中、ＤＰＦ(２)にＰＭが過剰に堆積するのを防止することができる。
【００２８】
延長期間中は電子制御装置(２０)が再生勧告警報装置(８)で延長期の再生勧告警報(Ｓ３)を発し、延長期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされなかった場合には、延長期間の経過後に、ＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始され、延長期間中に延長操作装置(６)による延長操作がなされた場合には、ＤＰＦ再生の再生保留期間が延長期間の経過後に再延長(Ｓ２)されるように構成されている。
このため、ＤＰＦ再生の再生保留延長期間の再延長が可能となり、ＤＰＦ再生の開始を更に遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができる。
【００２９】
図１に示すように、このエンジンでは、再生保留期間の再延長(Ｓ２)は、所定の再延長期間だけなされる。
このため、再延長期間中、ＤＰＦ(２)にＰＭが過剰に堆積するのを防止することができる。
【００３０】
再延長期間中は電子制御装置(２０)が再生勧告警報装置(８)で再延長期の再生勧告警報(Ｓ３)を発し、再延長期間中に延長操作装置(６)による再延長操作がなされなかった場合には、再延長期間の経過後に、ＤＰＦ(２)の再生処理(Ｓ６)が開始され、再延長期間中に延長操作装置(６)による再延長操作がなされた場合には、ＤＰＦ再生の再生保留期間が再延長期間の経過後に更に再延長(Ｓ２)されるように構成されている。
このため、ＤＰＦ再生の保留期間の再々延長が可能となり、ＤＰＦ再生の開始を遅らせ、高温排気の排出が忌避される室内作業等を継続することができる。
延長期間中、延長操作装置(６)の操作スイッチの押し込み操作が更なる再延長(再々延長)の延長操作となる。
【００３１】
このエンジンでは、図１に示すように、再生勧告警報装置(８)が警告灯で構成され、図３(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、初期の再生勧告警報は、連続点灯表示とされ、延長期の再生勧告警報と再延長期の再生勧告警報は、周期の異なる点滅表示とされている。
このため、単一の勧告警報装置(８)で、異なる３種の勧告警報を明確に識別させることができる。
【００３２】
このエンジンでは、図３(Ｂ)(Ｃ)に示すように、長期の再生勧告警報の点滅周期よりも再延長期の再生勧告警報の点滅周期が短く設定されている。
このため、短い点滅周期により、再延長期の再生勧告警報の緊急性を強調することができる。
【００３３】
図２に示すように、電子制御装置(２０)によるＤＰＦ再生及び再生保留の処理の手順を、フローチャートで説明する。
ステップ(Ｓ１)ではＤＰＦ(２)のＰＭ堆積推定値が再生必要値に至ったか否かが判定される。判定は肯定されるまで繰り返され、判定が肯定されると、ステップ(Ｓ２)に移行する。
ステップ(Ｓ２)では、初期の再生保留期間が設定され、ステップ(Ｓ３)で初期の再生勧告警報が開始され、ステップ(Ｓ４)で初期の再生保留期間が経過したか否かが判定され、判定が肯定された場合には、ステップ(Ｓ５)で初期の再生勧告警報を終了し、ステップ(Ｓ６)に移行する。
【００３４】
ステップ(Ｓ６)では、ＤＰＦ(２)の再生処理が開始され、ステップ(Ｓ７)に移行する。
ＤＰＦ(２)の再生処理は、ＤＯＣ(３５)の入口側排気温度がＤＯＣ(３５)の活性化温度に達していない場合には、吸気絞弁(２４)が絞られ、活性化温度に達すると、燃料供給装置(１９)のポスト噴射で排気(３９)に未燃燃料が供給され、未燃燃料がＤＯＣ(３５)で触媒燃焼され、排気温度が昇温し、ＤＰＦ(２)に溜まったＰＭが焼却除去される。
ステップ(Ｓ７)では、再生終了条件が満たされたか否かが判定され、判定が肯定された場合には、ステップ(Ｓ８)に移行する。
ステップ(Ｓ８)では、ＤＰＦ(２)の再生処理が終了され、ステップ(Ｓ１)に戻る。
【００３５】
ステップ(Ｓ７)での判定が否定された場合には、ステップ(Ｓ６)に戻り、ＤＰＦ(２)の再生処理が継続される。
ステップ(Ｓ７)の再生終了条件は、ポスト噴射により、ＤＰＦ入口排気温度が所定の再生要求温度(例えば５００°Ｃ前後)を維持した積算時間が所定の終了設定時間(例えば２０分)に至ることである。
尚、ＤＰＦの再生途中で、ＤＰＦ出口側排気温度が異常高温(例えば７００°Ｃ前後)に至った場合には、ＤＰＦ(２)の熱損傷を避けるため、ポスト噴射は中止される。
【００３６】
初期の再生保留期間中、ステップ(Ｓ４)で判定が否定され、ステップ(Ｓ９)で期間延長操作がなされたことの判定が肯定された場合には、ステップ(Ｓ２)で再生保留期間が延長され、ステップ(Ｓ３)で初期の再生保留期間中は初期の再生勧告表示が継続され、延長期の再生保留期間に入ったら、延長期の再生勧告表示が実施され、ステップ(Ｓ４)で延長期の再生保留期間の経過が肯定された場合には、ステップ(Ｓ５)で延長期の再生勧告表示を終了し、ステップ(Ｓ６)でＤＰＦ(２)の再生処理を開始する。
【００３７】
延長期の再生保留期間中、ステップ(Ｓ４)で判定が否定され、ステップ(Ｓ９)で期間再延長操作がなされたことの判定が肯定された場合には、ステップ(Ｓ２)で再生保留期間が再延長され、ステップ(Ｓ３)で延長期の再生保留期間中は延長期の再生勧告表示が継続され、再延長期の再生保留期間に入ったら、再延長期の再生勧告表示を実施し、ステップ(Ｓ４)で再延長期の再生保留期間が経過した場合には、ステップ(Ｓ５)で再延長期の再生勧告表示を終了し、ステップ(Ｓ６)でＤＰＦ(２)の再生処理を開始する。
【００３８】
再延長期の再生保留期間中、ステップ(Ｓ４)で判定が否定され、ステップ(Ｓ９)で期間再延長操作がなされたことの判定が肯定された場合には、ステップ(Ｓ２)で再生保留期間が再々延長され、ステップ(Ｓ３)で再延長期の再生勧告表示が継続され、ステップ(Ｓ４)で再々延長期の再生保留期間が経過した場合には、ステップ(Ｓ５)で再延長期の再生勧告表示を終了し、ステップ(Ｓ６)でＤＰＦ(２)の再生処理を開始する。
【符号の説明】
【００３９】
(１)…排気経路、(２)…ＤＰＦ、(４)…ＰＭ堆積量推定装置、(５)…計時装置、(６)…延長操作装置、(８)…再生勧告警報装置、(９)…再生保留期間の設定装置、(２０)…電子制御装置、(Ｓ３)…再生勧告警報、(Ｓ６)…ＤＰＦの再生処理。
【図１】
2020002826.tif 000003
【図２】
2020002826.tif 000004
【図３】
2020002826.tif 000005