(57)【要約】【課題】外乱ノイズによって画像の表示が不安定となることを抑制することが可能な画像表示装置を提供する。【解決手段】画像表示装置は、映像信号に応じて変調された光を出射する光源部と、光源部からの光が照射されることにより画像が形成されるスクリーンと、スクリーンからの光により虚像を生成する光学系と、光源部を覆い外部からの電気的な外乱ノイズを遮蔽する導電性の遮蔽部（モジュールベース４１０、支持ベース４２０、４８０、カバー４３０、４４０、レーザホルダ４５０）と、を備える。【選択図】図４
2020016711.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
映像信号に応じて変調された光を出射する光源部と、
前記光源部からの光が照射されることにより画像が形成されるスクリーンと、
前記スクリーンからの光により虚像を生成する光学系と、
前記光源部を覆い外部からの電気的な外乱ノイズを遮蔽する導電性の遮蔽部と、を備える、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の画像表示装置において、
前記遮蔽部は、前記光源部を駆動するための回路部のグランドから絶縁されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項３】
請求項２に記載の画像表示装置において、
前記遮蔽部は、前記遮蔽部が設置される設置部位から絶縁されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項４】
請求項３に記載の画像表示装置において、
前記回路部が設置される回路基板には、前記回路部のグランドとなるグランド層が形成され、前記グランド層は、外部の何れの部位にも接続されることなく、単独で、前記回路部のグランドを構成する、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項５】
請求項１ないし４の何れか一項に記載の画像表示装置において、
前記遮蔽部の外側面に導電性の放熱部が設置され、
前記光源部に電気的に接続され外周面に絶縁皮膜が付されたケーブルが、前記遮蔽部と前記放熱部とに挟まれて設置されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項６】
請求項１ないし５の何れか一項に記載の画像表示装置において、
前記光源部は、前記画像を表示するためのレーザ光を出射する光源を含む、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項７】
請求項６に記載の画像表示装置において、
前記光源部は、前記レーザ光を前記スクリーンに対して走査させる走査部を含む、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項８】
請求項１ないし７の何れか一項に記載の画像表示装置において、
コイルと磁石との間に生じる電磁力によって前記スクリーンを駆動する駆動部を備える、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項９】
請求項１ないし８の何れか一項に記載の画像表示装置において、
前記画像表示装置は、車両に設置される、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の画像表示装置において、
前記光源部を駆動するための回路部のグランドは、少なくとも、前記車両の車体から絶縁されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載の画像表示装置において、
前記光源部を駆動するための回路部のグランドは、少なくとも、前記画像表示装置の筐体から絶縁されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項１２】
請求項９ないし１１の何れか一項に記載の画像表示装置において、
前記遮蔽部は、少なくとも、前記車両の車体から絶縁されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【請求項１３】
請求項９ないし１２の何れか一項に記載の画像表示装置において、
前記遮蔽部は、少なくとも、前記画像表示装置の筐体から絶縁されている、
ことを特徴とする画像表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、画像表示装置に関し、たとえば、乗用車等の移動体に搭載して好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、ヘッドアップディスプレイと称される画像表示装置の開発が進められている。乗用車に搭載されるヘッドアップディスプレイでは、画像情報により変調された光がウインドシールド（フロントガラス）に向けて投射され、その反射光が運転者の目に照射される。これにより、運転者は、ウインドシールドの前方に、画像の虚像を見ることができる。
【０００３】
上記ヘッドアップディスプレイでは、虚像を生成するための光源として、半導体レーザ等のレーザ光源が用いられ得る。映像信号に応じてレーザ光が変調されつつ、レーザ光がスクリーンを走査する。スクリーンにおいて、レーザ光が拡散され、運転者の目に照射される光の領域が広げられる。これにより、運転者が多少頭を動かしても、目が照射領域から外れなくなり、運転者は、良好かつ安定的に画像（虚像）を見ることができる。
【０００４】
以下の特許文献１には、スクリーンを光軸方向に移動させて、虚像の結像位置を前後方向に変化させる構成が記載されている。この構成では、モータ、送りネジおよびラックを用いて、スクリーンが駆動される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−１５０９４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
スクリーンを用いたヘッドアップディスプレイでは、スクリーンを光軸方向に高速で移動させることにより、奥行き方向に視距離が変化する画像を表示させることができる。スクリーンを高速で移動させる構成として、たとえば、ＶＣＭ（Voice Coil Motor）方式による駆動機構を用いることができる。
【０００７】
この構成では、スクリーンを高速で電磁駆動する際に電気的な外乱ノイズが発生する。この外乱ノイズによって、レーザ光源の駆動や、レーザ光をスクリーン上で走査させる走査機構の駆動が不安定になることが起こり得る。一方で、レーザ光源や走査機構は、配置上の制約のため、外乱ノイズによる影響を受けない程度までスクリーンの駆動機構から引き離すことが困難である。この他、ヘッドアップディスプレイが車両に設置される場合は、車両で発生した外乱ノイズが、レーザ光源や走査機構に伝搬することも起こり得る。このような種々の外乱ノイズによって、画像の表示が不安定となり、また劣化することが起こり得る。
【０００８】
かかる課題に鑑み、本発明は、外乱ノイズによって画像の表示が不安定となることを抑制することが可能な画像表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一態様に係る画像表示装置は、映像信号に応じて変調された光を出射する光源部と、前記光源部からの光が照射されることにより画像が形成されるスクリーンと、前記スクリーンからの光により虚像を生成する光学系と、前記光源部を覆い外部からの電気的な外乱ノイズを遮蔽する導電性の遮蔽部と、を備える。
【００１０】
本態様に係る画像表示装置によれば、光源部に対する外乱ノイズが遮蔽部によって遮蔽されるため、光源部に対する外乱ノイズの影響が抑制される。このため、外乱ノイズによって画像の表示が不安定となることを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１１】
以上のとおり、本発明によれば、外乱ノイズによって画像の表示が不安定となることを抑制することが可能な画像表示装置を提供することができる。
【００１２】
本発明の効果ないし意義は、以下に示す実施形態の説明により更に明らかとなろう。ただし、以下に示す実施形態は、あくまでも、本発明を実施化する際の一つの例示であって、本発明は、以下の実施形態に記載されたものに何ら制限されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１（ａ）、（ｂ）は、実施形態に係る画像表示装置の使用形態を模式的に示す図、図１（ｃ）は、実施形態に係る画像表示装置の構成を模式的に示す図である。
【図２】図２は、実施形態に係る画像表示装置の照射光生成部および照射光生成部に用いる回路の構成を示す図である。
【図３】図３（ａ）は、実施形態に係るスクリーンの構成を模式的に示す斜視図、図３（ｂ）は、実施形態に係るスクリーンに対するレーザ光の走査方法を模式的に示す図である。
【図４】図４は、実施形態に係る、光源モジュールの構成を示す斜視図である。
【図５】図５は、実施形態に係る、カバーを取り外した状態の光学モジュールの構成を示す斜視図である。
【図６】図６（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、実施形態に係る、光源部を電気的に遮蔽するためのカバーの構成を示す斜視図である。
【図７】図７は、実施形態に係る、支持ベース、レーザホルダおよびＦＰＣの設置方法を示す分割斜視図である。
【図８】図８（ａ）は、実施形態に係る、レーザホルダにレーザ光源を設置した状態を示す斜視図である。図８（ｂ）は、実施形態に係る、レーザホルダに対するレーザ光源の設置方法を示す分解斜視図である。
【図９】図９は、実施形態に係る、レーザホルダに対するヒートシンクの設置方法を示す分解斜視図である。
【図１０】図１０は、実施形態に係る、遮蔽部および回路基板と、画像表示装置の筐体および車体との間の電気的な絶縁状態を模式的に示す図である。
【図１１】図１１（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、実施形態および比較例の構成においてレーザ光源の出射状態を検証した検証結果を示すグラフである。
【図１２】図１２（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、変更例に係るレーザホルダの構成を示す斜視図および押さえ板の構成を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図を参照して説明する。便宜上、各図には、適宜、互いに直交するＸ、Ｙ、Ｚ軸が付記されている。
【００１５】
図１（ａ）、（ｂ）は、画像表示装置２０の使用形態を模式的に示す図である。図１（ａ）は、乗用車１の側方から乗用車１の内部を透視した模式図、図１（ｂ）は、乗用車１の内部から走行方向前方を見た図である。
【００１６】
本実施形態は、車載用のヘッドアップディスプレイに本発明を適用したものである。図１（ａ）に示すように、画像表示装置２０は、乗用車１のダッシュボード１１の内部に設置される。
【００１７】
図１（ａ）、（ｂ）に示すように、画像表示装置２０は、映像信号により変調された光を、ウインドシールド１２下側の運転席寄りの投射領域１３に投射する。投射された光は、投射領域１３で反射され、運転者２の目の位置周辺の横長の領域（アイボックス領域）に照射される。これにより、運転者２の前方の視界に、虚像として所定の画像３０が表示される。運転者２は、ウインドシールド１２の前方の景色上に、虚像である画像３０を重ね合わせて見ることができる。すなわち、画像表示装置２０は、虚像である画像３０をウインドシールド１２の投射領域１３の前方の空間に結像させる。
【００１８】
図１（ｃ）は、画像表示装置２０の構成を模式的に示す図である。
【００１９】
画像表示装置２０は、照射光生成部２１と、ミラー２２とを備える。照射光生成部２１は、映像信号により変調された光を出射する。ミラー２２は曲面状の反射面を有し、照射光生成部２１から出射された光をウインドシールド１２に向けて反射する。ウインドシールド１２で反射された光は、運転者２の目２ａに照射される。照射光生成部２１の光学系とミラー２２は、ウインドシールド１２の前方に虚像による画像３０が所定の大きさで表示されるように設計されている。
【００２０】
ミラー２２は、後述するスクリーン１０８から生じた光により虚像を生成するための光学系を構成する。この光学系は、必ずしも、ミラー２２のみから構成されていなくてもよい。たとえば、この光学系が、複数のミラーを含んでいてもよく、また、レンズ等を含んでいてもよい。
【００２１】
図２は、画像表示装置２０の照射光生成部２１の構成および照射光生成部２１に用いる回路の構成を示す図である。
【００２２】
照射光生成部２１は、光源１０１と、コリメータレンズ１０２ａ〜１０２ｃと、アパーチャ１０３ａ〜１０３ｃと、ミラー１０４と、ダイクロイックミラー１０５ａ、１０５ｂと、分光ミラー１０５ｃと、走査部１０６と、補正レンズ１０７と、スクリーン１０８と、光検出器１０９と、を備える。
【００２３】
本実施形態において、光源１０１〜走査部１０６の光学系と光検出器１０９とによって、映像信号に応じて変調された光を出射する光源部１００が構成される。
【００２４】
光源１０１は、３つのレーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃを備える。
【００２５】
レーザ光源１０１ａは、６３５ｎｍ以上６４５ｎｍ以下の範囲に含まれる赤色波長のレーザ光を出射し、レーザ光源１０１ｂは、５１０ｎｍ以上５３０ｎｍ以下の範囲に含まれる緑色波長のレーザ光を出射し、レーザ光源１０１ｃは、４４０ｎｍ以上４６０ｎｍ以下の範囲に含まれる青色波長のレーザ光を出射する。
【００２６】
本実施形態では、画像３０としてカラー画像を表示するため、光源１０１がこれら３つのレーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃを備える。レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃは、たとえば、半導体レーザからなっている。画像３０として単色の画像を表示する場合、光源１０１は、画像の色に対応する１つのレーザ光源のみを備えていてもよい。また、光源１０１は、出射波長の異なる２つのレーザ光源を備える構成であってもよい。
【００２７】
レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃから出射されたレーザ光は、それぞれ、コリメータレンズ１０２ａ〜１０２ｃによって平行光に変換される。コリメータレンズ１０２ａ〜１０２ｃを透過したレーザ光は、それぞれ、アパーチャ１０３ａ〜１０３ｃによって、略同じサイズの円形のビームに整形される。
【００２８】
その後、レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃから出射された各色のレーザ光は、ミラー１０４と２つのダイクロイックミラー１０５ａ、１０５ｂによって光軸が整合される。
【００２９】
ミラー１０４は、コリメータレンズ１０２ａを透過した赤色レーザ光を略全反射する。ダイクロイックミラー１０５ａは、コリメータレンズ１０２ｂを透過した緑色レーザ光を反射し、ミラー１０４で反射された赤色レーザ光を透過する。ダイクロイックミラー１０５ｂは、コリメータレンズ１０２ｃを透過した青レーザ光を反射し、ダイクロイックミラー１０５ａを経由した赤色レーザ光および緑色レーザ光を透過する。ミラー１０４と２つのダイクロイックミラー１０５ａ、１０５ｂは、レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃから出射された各色のレーザ光の光軸を整合させるように配置されている。
【００３０】
光軸が整合された各色のレーザ光は、大部分が分光ミラー１０５ｃを透過し、残りの一部が、分光ミラー１０５ｃによって反射される。分光ミラー１０５ｃで反射されたレーザ光は、光検出器１０９で受光される。光検出器１０９は、レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃの光量をモニタするためのものである。
【００３１】
走査部１０６は、分光ミラー１０５ｃを経由した各色のレーザ光を反射する。走査部１０６は、たとえば、ＭＥＭＳ（micro electro mechanical system）ミラーからなっており、分光ミラー１０５ｃを透過した各色のレーザ光が入射されるミラー１０６ａを、駆動信号に応じて、Ｘ軸に平行な軸と、Ｘ軸に垂直かつミラー１０６ａの反射面に平行な軸の周りに回転させる。このようにミラー１０６ａを回転させることにより、レーザ光の反射方向が、Ｘ−Ｚ平面に平行な方向およびＹ−Ｚ平面に平行な方向において変化する。これにより、後述のように、各色のレーザ光によってスクリーン１０８が２次元に走査される。
【００３２】
なお、ここでは、走査部１０６が、２軸駆動方式のＭＥＭＳミラーにより構成されたが、走査部１０６は、他の構成であってもよい。たとえば、Ｘ軸に平行な軸の周りに回転駆動されるミラーと、Ｘ軸に垂直な軸の周りに回転駆動されるミラーとを組み合わせて走査部１０６が構成されてもよい。
【００３３】
補正レンズ１０７は、走査部１０６によるレーザ光の振り角に拘わらず、各色のレーザ光をＺ軸正方向に向かわせるように設計されている。補正レンズ１０７は、たとえば、複数のレンズを組み合わせて構成される。
【００３４】
補正レンズ１０７を透過した各色のレーザ光は、スクリーン１０８に照射される。スクリーン１０８は、レーザ光が走査されることにより画像が形成され、入射したレーザ光を運転者２の目２ａの位置周辺の領域（アイボックス領域）に拡散させる作用を有する。スクリーン１０８はＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等の透明な樹脂からなっている。
【００３５】
スクリーン１０８は、駆動部３００によってＺ軸方向に駆動される。駆動部３００は、たとえば、コイル３０１ａと磁石３０１ｂとを備え、コイル３０１ａに生じた電磁力によってスクリーン１０８を保持するホルダをＺ軸方向に駆動する。
【００３６】
スクリーン１０８を移動させながら各色のレーザ光によりスクリーン１０８に画像が描画されることにより、ウインドシールド１２の前方に、奥行き方向に視差のある画像が表示される。また、スクリーン１０８をＺ軸方向の所定位置に静止させた状態で、各色のレーザ光によりスクリーン１０８に画像が描画されることにより、ウインドシールド１２の前方に、視差のない画像が表示される。
【００３７】
画像制御回路２０１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等の演算処理ユニットやメモリを備え、入力された映像信号を処理してレーザ駆動回路２０２、ミラー駆動回路２０３およびスクリーン駆動回路２０４を制御する。
【００３８】
レーザ駆動回路２０２は、画像制御回路２０１から入力される制御信号に応じて、レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃの出射強度を変化させる。レーザ駆動回路２０２は、光検出器１０９からの検出信号に基づいて、レーザ光源１０１ａ、１０１ｂ、１０１ｃの出射強度を調節する。ミラー駆動回路２０３は、画像制御回路２０１からの制御信号に応じて、走査部１０６のミラー１０６ａを駆動する。スクリーン駆動回路２０４は、画像制御回路２０１からの制御信号に応じて、駆動部３００を駆動する。
【００３９】
図３（ａ）は、スクリーン１０８の構成を模式的に示す斜視図である。
【００４０】
スクリーン１０８は、基材１０８ａの入射面と出射面に、それぞれ、レンズ層１０８ｂ、１０８ｃが形成された構成となっている。レンズ層１０８ｂには、レーザ光をＸ軸方向に発散させる複数のレンズ部が、Ｘ軸方向に並ぶように形成されている。また、レンズ層１０８ｃには、レーザ光をＹ軸方向に発散させる複数のレンズ部が、Ｙ軸方向に並ぶように形成されている。
【００４１】
Ｙ軸方向に見たとき、レンズ層１０８ｂに形成されたレンズ部は円弧形状である。また、Ｘ軸方向に見たとき、レンズ層１０８ｃに形成されたレンズ部は円弧形状である。各レンズ部の幅（ピッチ）は、数１０μｍ程度である。各レンズ部の曲率は、スクリーン１０８を透過するレーザ光を、運転者２の目２ａの位置周辺において、横長の領域（アイボックス領域）に導くように設定される。
【００４２】
基材１０８ａは、ポリカーボネートやＰＥＴ等の透明な樹脂材料からなっている。基材１０８ａの入射面と出射面に、それぞれ、紫外線硬化樹脂を用いた型押し成形により、レンズ層１０８ｂ、１０８ｃが形成される。
【００４３】
上記構成を有するスクリーン１０８の入射面（Ｚ軸負側の面）が、図３（ｂ）に示すように、各色のレーザ光が重ねられたビームＢ１によって、Ｘ軸正方向に走査される。スクリーン１０８の入射面に対して、予め、ビームＢ１が通る走査ラインＬ１〜Ｌｎが、Ｙ軸方向に一定間隔で設定されている。走査ラインＬ１〜Ｌｎの開始位置と終了位置は、Ｘ軸方向において一致している。ビームＢ１の径は、たとえば、５０μｍ程度に設定される。
【００４４】
映像信号により各色のレーザ光が変調されたビームＢ１により走査ラインＬ１〜Ｌｎが高周波で走査されることにより、画像が構成される。こうして構成される画像が、スクリーン１０８と、ミラー２２およびウインドシールド１２（図１（ｃ）参照）を介して、運転者２の目２ａの位置周辺の領域（アイボックス）に投射される。これにより、運転者２は、ウインドシールド１２の前方の空間に、虚像として画像３０を視認する。
【００４５】
ところで、上記構成の画像表示装置２０では、スクリーン１０８を駆動部３００で電磁駆動する際に電気的な外乱ノイズが発生する。この外乱ノイズによって、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃの駆動や、レーザ光をスクリーン１０８上で走査させる走査部１０６の駆動が不安定になることが起こり得る。その一方で、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃや走査部１０６は、配置上の制約のため、外乱ノイズによる影響を受けない程度までスクリーン１０８の駆動部３００から引き離すことができない。この他、図１（ａ）、（ｂ）のように画像表示装置２０が乗用車１に設置される場合、乗用車１側で発生した外乱ノイズが、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃや走査部１０６に伝搬することも起こり得る。
【００４６】
このような種々の外乱ノイズによって、画像の表示が不安定となり、また劣化することが起こり得る。たとえば、外乱ノイズにより、画像に乱れが生じ、あるいは、画像が消失することが起こり得る。この他、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃが適切な強度で発光しないことも起こり得る。
【００４７】
そこで、本実施形態では、このような外乱ノイズによる光源部１００（レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃ、走査部１０６）への影響を抑制するための構成が設けられている。具体的には、光源部１００を覆い外部からの電気的な外乱ノイズを遮蔽する導電性の遮蔽部が設けられている。以下、この構成について説明する。
【００４８】
図４は、光源モジュール４００の構成を示す斜視図である。図５は、２つのカバー４３０、４４０を取り外した状態の光源モジュール４００の構成を示す斜視図である。図５には、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃから出射されたレーザ光の光路が点線の矢印で示されている。
【００４９】
図４および図５の構成では、モジュールベース４１０と、支持ベース４２０、４８０と、カバー４３０、４４０と、レーザホルダ４５０とによって、遮蔽部が構成されている。この遮蔽部の内部に、光源部１００が収容されている。
【００５０】
図４に示すように、光源モジュール４００は、モジュールベース４１０と、支持ベース４２０、４８０と、カバー４３０、４４０と、レーザホルダ４５０と、フレキシブルプリント基板（ＦＰＣ）４６１〜４６３と、ヒートシンク４７０と、を備えている。
【００５１】
モジュールベース４１０、支持ベース４２０、４８０、カバー４３０、４４０、レーザホルダ４５０およびヒートシンク４７０は、それぞれ、アルミニウム等の導電性の材料からなっている。モジュールベース４１０、支持ベース４２０、４８０、カバー４３０、４４０、レーザホルダ４５０およびヒートシンク４７０の外周面は、他の部材と接合するためのネジ孔以外の領域に、樹脂等の絶縁皮膜が付設されている。各部材を接合するためのネジ、たとえば、図４に示すネジＳ１１、Ｓ１２は、アルミニウム等の導電性の材料からなっている。これらのネジには、絶縁皮膜が付設されていない。したがって、各部材は、ネジにより互いに接合されると、ネジを介して、互いに電気的に接続される。
【００５２】
ＦＰＣ４６１は、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃとレーザ駆動回路２０２とを電気的に接続するためのものであり、ＦＰＣ４６２は、光検出器１０９とレーザ駆動回路２０２とを電気的に接続するためのものである。また、ＦＰＣ４６３は、走査部１０６とミラー駆動回路２０３とを電気的に接続するためのものである。なお、後述のように、ＦＰＣ４６２には、光検出器１０９の他、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃの出力をそれぞれ個別にモニタするための光検出器が設置されている。ＦＰＣ４６１、４６２、４６３の外周は、それぞれ、樹脂等の絶縁皮膜で被覆されている。
【００５３】
図６（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、カバー４３０、４４０の構成を示す斜視図である。図６（ａ）、（ｂ）には、それぞれ、カバー４３０、４４０を裏側（Ｘ軸正側）から見たときの斜視図が示されている。
【００５４】
図６（ａ）に示すように、カバー４３０には、開口４３１と、切欠き４３２と、孔４３３ａ〜４３３ｃが設けられている。開口４３１は、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃから出射されたレーザ光を走査部１０６へと導くためのものである。切欠き４３２は、図４に示すように、支持ベース４２０のＺ軸正側の端部を受け入れるためのものである。孔４３３ａ〜４３３ｃは、カバー４３０を支持ベース４２０に組み付けるためのネジＳ１１、Ｓ１２を通すためのものである。
【００５５】
図６（ｂ）に示すように、カバー４４０には、開口４４１、４４２と、２つの切片４４３が設けられている。開口４４１は、カバー４３０側の開口４３１を通過したレーザ光を通過させて、カバー４４０の内部へと導く。開口４４２は、走査部１０６を経由したレーザ光を通過させた投射方向へと導く。２つの切片４４３は、Ｙ軸正負の側面から内側に切り起こされて形成されている。これら切片４４３は、図４に示すようにカバー４４０が設置される際に、支持ベース４８０の側面に当接して外方に撓み、その弾性復帰力によって、カバー４４０を設置位置に係止する。
【００５６】
図５を参照して、支持ベース４２０は、モジュールベース４１０のＹ軸正側の上面に設置されている。モジュールベース４１０の裏側からネジ（図示せず）を通して、支持ベース４２０がモジュールベース４１０に接合される。このネジによって、支持ベース４２０とモジュールベース４１０が電気的に接続される。
【００５７】
支持ベース４２０のＺ軸負側の側面にレーザホルダ４５０が設置される。レーザホルダ４５０は、長方形の輪郭の板状の部材である。レーザホルダ４５０のＺ軸正側の側面に、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃがＹ軸方向に並ぶように設置される。また、レーザホルダ４５０のＺ軸負側の側面にＦＰＣ４６１が設置され、ＦＰＣ４６１がレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃに接続されている。さらに、レーザホルダ４５０のＺ軸負側の側面にＦＰＣ４６２が設置され、ＦＰＣ４６２のＹ軸正側の部分が、レーザホルダ４５０の上面に沿うように延びている。これら２つのＦＰＣ４６１、４６２をレーザホルダ４５０とで挟むように、ヒートシンク４７０がレーザホルダ４５０に設置される。
【００５８】
支持ベース４２０には、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃのＺ軸正側の位置に、それぞれ、光学ユニット１２１ａ〜１２１ｃが設置される。これら光学ユニット１２１ａ〜１２１ｃは、それぞれ、図２に示したコリメータレンズ１０２ａ〜１０２ｃと、アパーチャ１０３ａ〜１０３ｃとを備える。さらに、光学ユニット１２１ａ〜１２１ｃには、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃから出射されたレーザ光の一部を上方（Ｘ軸負方向）に導くミラーが含まれている。上方に導かれた各レーザ光は、ＦＰＣ４６２に設置された３つの光検出器（図示せず）によって受光される。これら光検出器の検出信号は、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃの出射パワーを個別にモニタするために利用される。
【００５９】
支持ベース４２０のＺ軸正側の端部には、４つの台座４２１〜４２４がＹ軸方向に並ぶように形成されている。これら台座４２１〜４２４には、それぞれ、図２に示したミラー１０４と、ダイクロイックミラー１０５ａ、１０５ｂと、分光ミラー１０５ｃが設置されている。レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃから出射された各色のレーザ光は、ミラー１０４と、ダイクロイックミラー１０５ａ、１０５ｂとによって光軸が整合された後、分光ミラー１０５ｃに入射する。分光ミラー１０５ｃで反射された各色のレーザ光は、レーザホルダ４５０に形成された開口４５１を通過して、ＦＰＣ４６２に設置された光検出器１０９（図５には図示せず）に受光される。分光ミラー１０５ｃを透過した各色のレーザ光は、走査部１０６へと導かれる。
【００６０】
支持ベース４２０には、Ｚ軸正側の側面とＹ軸正側の側面にネジ穴４２５ａ、４２５ｂが設けられている。なお、図５には図示されていないが、支持ベース４２０のＹ軸負側の側面にも、ネジ穴が設けられている。これらネジ穴４２５ａ、４２５ｂと、図６（ａ）に示した孔４３３ａ〜４３３ｃにネジＳ１１、Ｓ１２と他のネジが通されて、図４に示すように、カバー４３０が支持ベース４２０に取り付けられる。
【００６１】
また、モジュールベース４１０のＹ軸負側の上面に、支持ベース４８０が設置される。モジュールベース４１０の裏側からネジ（図示せず）が通されて、支持ベース４８０がモジュールベース４１０に接合される。このネジによって、支持ベース４８０とモジュールベース４１０が電気的に接続される。
【００６２】
支持ベース４８０には、Ｚ軸負側の端部に、壁部４８０ａが形成され、この壁部４８０ａが、Ｚ軸正負側の端部にそれぞれ形成された壁部４８０ｂに繋がっている。壁部４８０ｂのＺ軸正側に、取付具４９１により、基板１０６ｂが設置されている。基板１０６ｂに、ミラー１０６ａを備えた走査部１０６（ＭＥＭＳアクチュエータ）が設置される。基板１０６ｂは、絶縁性の樹脂材料からなっており、絶縁被膜で被覆されている。
【００６３】
基板１０６ｂと壁部４８０ａとの間に、基板１０６ｂの傾き角を調整するためのスペーサ４９０が介在している。スペーサ４９０は、樹脂等の絶縁性の材料からなっている。壁部４８０ａとスペーサ４９０には、それぞれ、ＦＰＣ４６３を通すための開口（図示せず）が形成されている。これらの開口にＦＰＣ４６３が通されて、基板１０６ｂ裏側のコネクタに接続される。これにより、走査部１０６（ＭＥＭＳアクチュエータ）とＦＰＣ４６３が電気的に接続される。
【００６４】
支持ベース４８０には、分光ミラー１０５ｃを透過したレーザ光を走査部１０６のミラー１０６ａに導くためのミラー１３１ａ、１３１ｂが設置されている。すなわち、図５の構成では、分光ミラー１０５ｃと走査部１０６のミラー１０６ａとを中継するために、２つのミラー１３１ａ、１３１ｂがさらに配置されている。分光ミラー１０５ｃを透過したレーザ光は、ミラー１３１ａで反射されてミラー１３１ｂへと向かう。その後、レーザ光は、ミラー１３１ｂで反射されて、走査部１０６のミラー１０６ａへと向かう。こうして、レーザ光は、走査部１０６のミラー１０６ａに入射する。走査部１０６（ＭＥＭＳアクチュエータ）によりミラー１０６ａが駆動されることにより、レーザ光の出射方向が変えられる。
【００６５】
図４に示した状態では、カバー４４０に設けられた２つの切片４４３が、支持ベース４８０の壁部４８０ａ、４８０ｂの外側面に当接して、外方に撓んでいる。その弾性復帰力によって、切片４４３が壁部４８０ａ、４８０ｂが押し付けられる。これにより、カバー４４０が、図４に示した位置に固定される。
【００６６】
図７は、支持ベース４２０、レーザホルダ４５０およびＦＰＣ４６２の設置方法を示す分割斜視図である。
【００６７】
支持ベース４２０は、モジュールベース４１０の上面に形成されたボス４１１によって位置決めされる。支持ベース４２０の下面にボス４１１が嵌る穴（図示せず）が形成され、この穴にボス４１１が嵌められる。この状態で、モジュールベース４１０の下面側から貫通孔４１２にネジが通されて、モジュールベース４１０の上面に支持ベース４２０が固定される。
【００６８】
支持ベース４２０には、Ｚ軸負側の端部に、柱状の３つの支持部４２６が形成されている。各支持部４２６には、Ｚ軸負側の側面に、２つのネジ孔４２６ａが上下に並ぶように形成されている。これらのネジ孔４２６ａは、レーザホルダ４５０の上部および下部に形成された貫通孔４５２ａ、４５２ｂに対応する位置に配置されている。貫通孔４５２ａ、４５２ｂにそれぞれネジが通されて、支持部４２６のネジ孔４２６ａに留められる。これにより、レーザホルダ４５０が支持ベース４２０に取り付けられる。また、ネジを介して、レーザホルダ４５０と支持ベース４２０とが電気的に接続される。
【００６９】
ＦＰＣ４６２は、中間部４６２ａと、３つのセンサ保持部４６２ｃを有する直線部４６２ｂとが、連結部４６２ｄで接続された形状を有している。連結部４６２ｄは、中間部４６２ａからＺ軸正方向に延びた後、Ｘ軸正方向に折り曲げられて直線状に延び、さらに、Ｚ軸正方向に折り曲げられて直線部４６２ｂのＹ軸負側の端部に繋がっている。３つのセンサ保持部４６２ｃの下面に、それぞれ、上述したレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃの出射パワーをモニタするためのセンサが設置されている。ＦＰＣ４６２は、連結部４６２ｄがレーザホルダ４５０の凹部４５３に嵌め込まれるようにして、レーザホルダ４５０のＺ軸負側の面に設置される。
【００７０】
図８（ａ）は、レーザホルダ４５０にレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃを設置した状態を示す斜視図である。図８（ｂ）は、レーザホルダ４５０に対するレーザ光源１０１ａの設置方法を示す分解斜視図である。
【００７１】
図８（ａ）、（ｂ）に示すように、レーザホルダ４５０のＺ軸正側の面には、凹部４５４が形成されている。凹部４５４には、押さえ板５０１を位置決めするための２つのボス４５５が形成されている。さらに、凹部４５４の中央には、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃを嵌め込むための円形の凹部４５６が形成され、この凹部４５６の中央に、Ｚ軸方向に貫通する孔４５７が形成されている。さらに、凹部４５４には、２つのボス４５５のＸ軸正側に、それぞれ、ネジ穴４５８が形成されている。
【００７２】
押さえ板５０１は、アルミニウム等からなる導電性の板状部材である。押さえ板５０１には、中央に開口５０１ａが形成され、さらに、開口５０１ａの中央に向かって突出する３つの鍔部５０１ｂが形成されている。また、押さえ板５０１には、レーザホルダ４５０の２つのボス４５５がそれぞれ嵌る孔５０１ｃが形成され、さらに、２つのネジ穴４５８にそれぞれ対応する位置に孔５０１ｄが形成されている。
【００７３】
図８（ｂ）に示すように、レーザ光源１０１ａは、孔４５７に端子が挿入された状態で凹部４５６に嵌められる。凹部４５６によって、レーザ光源１０１ａのＸ−Ｙ平面に平行な方向の位置が規制される。この状態で、２つのボスにそれぞれ孔５０１ｃが嵌められて、押さえ板５０１がレーザ光源１０１ａに被せられる。このとき、レーザ光源１０１ａのＣＡＮ１０１ａ１が押さえ板５０１の開口５０１ａに挿入される。また、押さえ板５０１の３つの鍔部５０１ｂが、レーザ光源１０１ａのベース部分をＺ軸正側から押さえる。
【００７４】
この状態で、２つのネジＳ２１が、それぞれ、押さえ板５０１の孔５０１ｄに通されて、レーザホルダ４５０の２つのネジ穴４５８に留められる。これにより、図８（ａ）に示すように、レーザ光源１０１ａがレーザホルダ４５０に固定される。レーザ光源１０１ｂ、１０１ｃも、レーザ光源１０１ａと同様の方法により、レーザホルダ４５０に固定される。
【００７５】
ここで、押さえ板５０１は、ネジＳ２１を介してレーザホルダ４５０と電気的に接続される。このため、レーザ光源１０１ａのＣＡＮ１０１ａ１は、押さえ板５０１を介して、レーザホルダ４５０に電気的に接続される。しかし、本実施形態では、レーザ光源１０１ａとして、発光部とＣＡＮ１０１ａ１および本体部とが絶縁されたタイプのレーザ光源が用いられている。すなわち、レーザ光源１０１ａは、発光部のアノードおよびカソードがＣＡＮ１０１ａ１に接続されていない。よって、レーザホルダ４５０に電気的な外乱ノイズが伝搬したとしても、この外乱ノイズがさらにレーザ光源１０１ａの発光部に伝搬することはない。
【００７６】
図９は、レーザホルダ４５０に対するヒートシンク４７０の設置方法を示す分解斜視図である。
【００７７】
レーザホルダ４５０には、ＦＰＣ４６１を収容可能な凹部４５９ａと、凹部４５９ａから上方にＦＰＣ４６１を逃がすための切欠き４５９ｂが形成されている。ＦＰＣ４６１が凹部４５９ａに収容された状態で、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃがＦＰＣ４６１に接続される。また、レーザホルダ４５０は、６つのネジＳ３１によって、支持ベース４２０に固定される。これらネジＳ３１によって、レーザホルダ４５０と支持ベース４２０が電気的に接続される。また、レーザホルダ４５０のＺ軸負側の面には、ヒートシンク４７０を取り付けるための４つのネジ穴４５９ｃが形成されている。ヒートシンク４７０には、レーザホルダ４５０側の４つのネジ穴４５９ｃにそれぞれ対応する位置に、貫通孔４７１が形成されている。
【００７８】
図９の状態において、貫通孔４７１とネジ穴４５９ｃとが整合するように、ヒートシンク４７０がレーザホルダ４５０のＺ軸負側の側面に重ねられる。この状態で、４つのネジ（図示せず）が、それぞれ、４つの貫通孔４７１に通されて、レーザホルダ４５０のネジ穴４５９ｃに留められる。これにより、ヒートシンク４７０がレーザホルダ４５０に固定される。
【００７９】
このとき、ヒートシンク４７０は、ネジを介して、レーザホルダ４５０に電気的に接続される。また、ＦＰＣ４６１は、ヒートシンク４７０とレーザホルダ４５０によって挟まれる。このようにＦＰＣ４６１がヒートシンク４７０とレーザホルダ４５０で挟まれることにより、ＦＰＣ４６１が外部から電気的に遮蔽される。こうして、ＦＰＣ４６１に対する外乱ノイズの影響が抑制される。
【００８０】
図１０は、遮蔽部６００および回路基板７００と、画像表示装置２０の筐体８００および車体９００との間の電気的な絶縁状態を模式的に示す図である。
【００８１】
図１０において、遮蔽部６００は、モジュールベース４１０、支持ベース４２０、４８０、カバー４３０、４４０およびレーザホルダ４５０によって構成される。上記のように、これらの部材は、導電性部材で構成され、ネジＳ１１、Ｓ１２等によって電気的に接続されている。遮蔽部６００によって、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃおよび走査部１０６を含む光源部１００の周囲が覆われている。
【００８２】
上記のように、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃをレーザホルダ４５０の装着するための押さえ板５０１は、ネジＳ２１を介してレーザホルダ４５０（遮蔽部６００）に電気的に接続される。しかしながら、本実施形態では、上記のように、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃが、発光部とＣＡＮ１０１ａ１および本体部とが絶縁されたタイプのレーザ光源であるため、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃの発光部は、遮蔽部６００に対して電気的に絶縁されている。したがって、遮蔽部６００に伝搬した外乱ノイズが、さらに、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃの発光部に伝搬することはない。
【００８３】
また、上記のように、走査部１０６は、絶縁性の樹脂材料からなり絶縁被膜で被覆され基板１０６ｂに設置されているため、遮蔽部６００から電気的に絶縁されている。したがって、遮蔽部６００に伝搬した外乱ノイズが、さらに、走査部１０６に伝搬することはない。
【００８４】
回路基板７００には、図２に示したレーザ駆動回路２０２、ミラー駆動回路２０３、スクリーン駆動回路２０４および画像制御回路２０１が設置されている。回路基板７００は、絶縁性の樹脂材料からなり、絶縁被膜で被覆されている。回路基板７００に対して、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃと、走査部１０６が、ＦＰＣ４６１〜４６３により接続されている。上記のように、ＦＰＣ４６１〜４６３は、絶縁被膜で被覆されている。この他、回路基板７００には、駆動部３００のコイル３０１ａが他のＦＰＣを介して接続されている。
【００８５】
回路基板７００には、銅等からなるグランド層が形成され、このグランド層が、回路基板７００に搭載された回路部のグランドとなっている。グランド層は、画像表示装置２０の筐体８００および車体９００から絶縁され、さらに、遮蔽部６００からも絶縁されている。たとえば、回路基板７００のグランド層は、外部の何れの部位からも電気的に絶縁され、グランド層単独で、回路基板７００に設置された回路部のグランドを構成している。したがって、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃ、走査部１０６、ＦＰＣ４６１〜４６３および回路基板７００からなる構成部材は、外部から絶縁された状態にある。
【００８６】
このように、回路基板７００のグランド層を絶縁することにより、外乱ノイズが回路基板７００のグランド層に伝搬することを抑止できる。たとえば、車体９００は、車両側の電装部等から影響により、外乱ノイズの発生源となり得る。また、筐体８００も車体９００に対する設置部位から車体９００の外乱ノイズが伝搬し得る。
【００８７】
したがって、回路基板７００のグランド層を筐体８００および車体９００から絶縁することにより、外乱ノイズの発生源となり得る筐体８００や車体９００から回路基板７００に外乱ノイズが伝搬することを防ぐことができる。また、回路基板７００のグランド層を、外部の何れの部位からも電気的に絶縁すると、筐体８００や車体９００のみならず、その他の部位からも、外乱ノイズが回路基板７００のグランド層に伝搬することを防ぐことができる。これにより、回路基板７００に設置された回路部を安定的に動作させることができる。
【００８８】
また、本実施形態では、上記のように、回路基板７００のグランド層が、遮蔽部６００からも絶縁されている。これにより、遮蔽部６００に伝搬した外乱ノイズが、さらに回路基板７００のグランド層に伝搬することを防ぐことができる。これにより、回路基板７００に設置された回路部をより安定的に動作させることができる。
【００８９】
さらに、本実施形態では、遮蔽部６００が、筐体８００および車体９００から絶縁されている。たとえば、遮蔽部６００は、絶縁性の部材を介して設置部位に設置される。これにより、遮蔽部６００は、設置部位から絶縁され、結果、筐体８００および車体９００から絶縁される。これにより、たとえば車体９００で生じた過剰な外乱ノイズが遮蔽部６００に直接伝搬し、この外乱ノイズが遮蔽部６００内のレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃや走査部１０６に伝搬することを防ぐことができる。よって、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃと走査部１０６を安定的に動作させることができる。
【００９０】
＜検証＞
発明者らは、上記構成の遮蔽部６００による効果を検証した。ここでは、遮蔽部６００として、上記図４から図９に示した構成を用いた。また、画像表示装置２０を車両に設置し、遮蔽部６００と回路基板７００を図１０に示した絶縁状態に設定した。この状態で、車両を起動し、緑光を出射するレーザ光源１０１ｂの出力を測定した。ここでは、同一の入力階調で複数回、レーザ光源１０１ｂを駆動し、各回のレーザ光源１０１ｂの出力を測定した。この測定を、入力階調を０階調から２５５階調まで変化させて行った。比較例として、遮蔽部６００を設けない構成を用いて、同様の測定を行った。
【００９１】
図１１（ａ）は、実施形態の構成における測定結果を示し、図１１（ｂ）は、比較例の構成における測定結果を示している。
【００９２】
図１１（ａ）に示すように、実施形態では、同一の入力階調で複数回、レーザ光源１０１ｂを駆動しても、レーザ光源１０１ｂの出力に殆どバラツキが生じず、レーザ光源１０１ｂの出力は略同じ値に重なった。実施形態では、この状態が、入力階調の全範囲において一律に生じた。
【００９３】
これに対し、比較例では、図１１（ｂ）に示すように、同一の入力階調で複数回、レーザ光源１０１ｂを駆動すると、レーザ光源１０１ｂの出力にバラツキが生じ、出力が不安定であった。比較例では、この状態が、入力階調の全範囲において一律に生じた。
【００９４】
この測定結果から、比較例では、外乱ノイズの影響により、レーザ光源１０１ｂの出力が不安定となり、実施形態では、外乱ノイズの影響が抑制され、レーザ光源１０１ｂの出力が顕著に安定化されることが確認できた。
【００９５】
なお、発明者らは、赤光を出射するレーザ光源１０１ａと青光を出射するレーザ光源１０１ｂに対しても、それぞれ、同様の測定を行った。その結果、レーザ光源１０１ａ、１０１ｃについても、上記と同様、外乱ノイズの影響を抑制でき、出力が顕著に安定化されることを確認できた。
【００９６】
この他、発明者らは、実施形態の構成と比較例の構成を用いて、実際に表示される画像を確認した。その結果、比較例では、画像に乱れや消失が起こり得ることが確認され、実施形態では、そのような不具合なく安定的に画像が表示されることが確認できた。これにより、本実施形態の優位性を確実に確認できた。
【００９７】
＜実施形態の効果＞
以上、本実施形態によれば、以下の効果が奏される。
【００９８】
光源部１００（レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃ、走査部１０６）に対する外乱ノイズが遮蔽部６００（モジュールベース４１０、支持ベース４２０、４８０、カバー４３０、４４０およびレーザホルダ４５０）によって遮蔽されるため、光源部１００に対する外乱ノイズの影響が抑制される。このため、外乱ノイズによって画像の表示が不安定となることを抑制することができる。
【００９９】
図１０に示したように、遮蔽部６００は、光源部１００を駆動するための回路部（回路基板７００）のグランド（グランド層）から絶縁されている。これにより、遮蔽部６００に伝搬した外乱ノイズがさらに回路部に伝搬することが抑止され、この外乱ノイズによって回路部の動作が不安定になることを防ぐことができる。よって、回路部を安定に動作させることができ、結果、光源部１００を安定的に動作させることができる。
【０１００】
図１０を参照して説明したように、遮蔽部６００は、遮蔽部６００が設置される設置部位から絶縁されて、筐体８００および車体９００から絶縁されている。これにより、筐体８００や車体９００から外乱ノイズが遮蔽部６００に伝搬することを防ぐことができ、その結果、この外乱ノイズによって遮蔽部６００内の光源部１００（レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃ、走査部１０６）の動作が不安定になることを防ぐことができる。よって、光源部１００を安定に動作させることができる。
【０１０１】
図１０を参照して説明したように、回路基板７００のグランド層は、外部の何れの部位にも接続されることなく、単独で、回路部のグランドを構成する。これにより、回路基板７００のグランド層に何れの部位からも外乱ノイズが伝搬することがなく、回路部の動作を安定に保つことができる。
【０１０２】
特に、本実施形態では、図１０に示したように、回路基板７００のグランド層は、外乱ノイズの発生源となり得る車体９００および筐体８００から絶縁されている。よって、これらの部材から回路基板７００のグランド層に外乱ノイズが伝搬することを抑止でき、結果、回路基板７００に設置された回路部を安定的に動作させることができる。
【０１０３】
図９に示したように、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃに接続され絶縁被膜が被覆されたＦＰＣ４６１（ケーブル）が、レーザホルダ４５０（遮蔽部６００）とヒートシンク４７０（放熱部）とに挟まれて設置されている。これにより、ＦＰＣ４６１は、レーザホルダ４５０とヒートシンク４７０によって外乱ノイズからシールドされ、ＦＰＣ４６１により供給される電気信号に外乱ノイズが重畳することが抑止される。よって、ＦＰＣ４６１に接続されたレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃを安定的に動作させることができる。
【０１０４】
図２に示したように、画像表示装置２０は、コイル３０１ａと磁石３０１ｂとの間に生じる電磁力によってスクリーン１０８を駆動する駆動部３００を備える。この構成では、スクリーン１０８を高速で電磁駆動する際に、電気的な外乱ノイズが発生し得る。しかし、本実施形態では、上記のように、光源部１００（レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃ、走査部１０６）が遮蔽部６００によってシールドされるため、この外乱ノイズによる光源部１００への影響を抑止できる。よって、スクリーン１０８を高速で電磁駆動しても、光源部１００を安定的に動作させることができる。
【０１０５】
＜変更例＞
上記実施形態では、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃとして、ＣＡＮ１０１ａ１と発光部とが絶縁されたタイプのレーザ光源を用いたが、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃのタイプは、必ずしもこれに限られるものではない。たとえば、ＣＡＮ１０１ａ１と発光部とが導通するタイプのレーザ光源が、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃとして用いられてもよい。この場合、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃを遮蔽部６００から絶縁するための構成が設けられる。
【０１０６】
たとえば、図１２（ａ）に示すように、レーザホルダ４５０のレーザ光源１０１ａが接触する領域Ａ１１に絶縁被膜を付設し、さらに、図１２（ｂ）に示すように、押さえ板５０１のレーザ光源１０１ａが接触する領域Ａ１２に絶縁被膜を付設して、レーザ光源１０１ａをレーザホルダ４５０から絶縁してもよい。他のレーザ光源１０１ｂ、１０１ｃにも同様の構成が設けられる。これにより、遮蔽部６００に伝搬した外乱ノイズがレーザホルダ４５０を介してレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃに伝搬することを抑止できる。よって、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃを安定的に動作させることができる。
【０１０７】
また、上記実施形態では、光源部１００がレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃと走査部１０６とを含む構成であったが、映像信号に応じて変調された光を出射する構成である限りにおいて、光源部１００が他の構成であってもよい。たとえば、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃから出射されるレーザ光の減衰率を制御信号により段階的に変化させる減衰器が光源部１００に含まれてもよい。この場合、減衰器を駆動する駆動回路が回路基板７００にさらに設置される。この構成例によれば、減衰器に対する外乱ノイズの影響が遮蔽部６００によって抑止される。よって、レーザ光の減衰率を安定的に制御でき、表示画像の明るさを適正に調節できる。
【０１０８】
また、上記実施形態では、遮蔽部６００および回路基板７００のグランド層が、筐体８００と車体９００の両方に対して絶縁されたが、遮蔽部６００および回路基板７００のグランド層の絶縁形態はこれに限られるものではない。たとえば、筐体８００が、外乱ノイズが伝搬しにくい構成を備える場合、遮蔽部６００および回路基板７００のグランド層の両方または何れか一方が、筐体８００に電気的に接続されてもよい。同様に、車体９００が、外乱ノイズが伝搬しにくい構成を備える場合は、遮蔽部６００および回路基板７００のグランド層の両方または何れか一方が、車体９００に電気的に接続されてもよい。また、遮蔽部６００は、筐体８００および車体９００以外の、外乱ノイズが伝搬しにくい部材に接続されてもよく、あるいは、回路基板７００のグランド層は、筐体８００および車体９００以外の、外乱ノイズが伝搬しにくい部材に接続されてもよい。
【０１０９】
また、上記実施形態では、ＦＰＣ４６１、４６２が、レーザホルダ４５０（遮蔽部６００）とヒートシンク４７０に挟まれる構成であったが、さらにＦＰＣ４６３が支持ベース４８０（遮蔽部６００）と導電性部材とによって挟まれてもよい。これにより、ＦＰＣ４６３を外乱ノイズからシールドでき、走査部１０６の動作をより安定化  させることができる。
【０１１０】
なお、上記実施形態では、レーザ光源１０１ａ〜１０１ｃからの熱を放熱するためのヒートシンク４７０が、ＦＰＣ４６１、４６２のシールド部材として共用されるため、より簡素な構成でＦＰＣ４６１、４６２のシールドを実現することができる。
【０１１１】
また、上記実施形態では、１つのスクリーン１０８のみが画像表示装置２０に設置されたが、スクリーンの数はこれに限られるものではなく、２つのスクリーンが画像表示装置２０に設置されてもよい。また、スクリーン１０８は、必ずしも移動されなくてもよく、所定の位置に固定されてもよい。この場合も、車体９００等から生じる外乱ノイズから光源部１００を保護でき、光源部１００を安定的に動作させることができる。
【０１１２】
また、上記実施形態では、本発明を乗用車１に搭載されるヘッドアップディスプレイに適用した例を示したが、本発明は、車載用に限らず、他の種類の画像表示装置にも適用可能である。
【０１１３】
また、画像表示装置２０および照射光生成部２１の構成は、図１（ｃ）、図２および図４〜９に記載された構成に限られるものではなく、適宜、変更可能である。上記実施形態では、光源としてレーザ光源１０１ａ〜１０１ｃが用いられたが、光源としてＬＥＤ（Light Emitting Diode）が用いられてもよい。
【０１１４】
この他、本発明の実施形態は、特許請求の範囲に示された技術的思想の範囲内において、種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【０１１５】
１  …  乗用車（車両）
２０  …  画像表示装置
２２  …  ミラー（光学系）
１００  …  光源部
１０１ａ〜１０１ｃ  …  レーザ光源（光源）
１０６  …  走査部
１０８  …  スクリーン
３００  …  駆動部
３０１ａ  …  コイル
３０１ｂ  …  磁石
４１０  …  モジュールベース
４２０、４８０  …  支持ベース
４３０、４４０  …  カバー
４５０  …  レーザホルダ
４６１、４６２、４６３  …  ＦＰＣ
４７０  …  ヒートシンク（放熱部）
６００  …  遮蔽部
７００  …  回路基板
８００  …  筐体
９００  …  車体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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