(57)【要約】【課題】上下のプレート間にアスファルト混合物が入り込まず、下部プレートの角度変更を円滑に行うことができる可動式テーパデバイスを提供する。【解決手段】上部プレート１０と、上部プレート１０の下部に取り付けられる下部プレート２０と、下部プレート２０を上部プレート１０に対して回動可能に連結する連結手段３０とを備えている。上部プレート１０および下部プレート２０は、アスファルトフィニッシャの前後方向に沿って延在している。連結手段３０は、上部プレート１０の下端面に取り付けられた上部筒状部３１と、下部プレート２０の上端面に取り付けられた下部筒状部３２と、上部筒状部３１と下部筒状部３２とに掛け渡して挿入される軸部３３とを備えてなる。上部筒状部３１と下部筒状部３２とは、上部プレート１０の下端面と下部プレート２０の上端面との間で全長に渡って連続して配置されている。【選択図】図６
2020190155.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アスファルトフィニッシャの側面に固定される上部プレートと、前記上部プレートの下部に取り付けられる下部プレートと、前記下部プレートを前記上部プレートに対して回動可能に連結する連結手段とを備え、
前記上部プレートおよび前記下部プレートは、前記アスファルトフィニッシャの前後方向に沿って延在しており、
前記連結手段は、前記上部プレートの下端面に取り付けられた上部筒状部と、前記下部プレートの上端面に取り付けられた下部筒状部と、前記上部筒状部と前記下部筒状部とに掛け渡して挿入される軸部とを備えてなり、
前記上部筒状部と前記下部筒状部とは、前記上部プレートの下端面と前記下部プレートの上端面との間で全長に渡って連続して配置されている
ことを特徴とする可動式テーパデバイス。
【請求項２】
前記下部プレートの表面には、前記下部プレートの長手方向に沿って流路ケースが設けられており、
前記流路ケースの内側には、前記下部プレートを加熱する加熱流体が流れる
ことを特徴とする請求項１に記載の可動式テーパデバイス。
【請求項３】
前記下部プレートの下端部には、前記下部プレートを幅方向に延長させる延長プレートが設けられており、
前記延長プレートは、前記流路ケースに固定されている
ことを特徴とする請求項２に記載の可動式テーパデバイス。
【請求項４】
前記上部プレートに対する前記下部プレートの傾斜角度を規制する角度調整手段をさらに備え、
前記角度調整手段は、前記下部プレートと前記上部プレートとに掛け渡されるリンクロッドを備えてなり、
前記下部プレートおよび前記上部プレートと、前記リンクロッドとの固定位置を変更することで、前記下部プレートの傾斜角度を変える
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の可動式テーパデバイス。
【請求項５】
前記リンクロッドは、当該リンクロッドの両端部に形成された一対の端部固定孔と、一対の前記端部固定孔の間に形成された中間部固定孔とを備えており、
前記リンクロッドの一方の前記端部固定孔が、前記下部プレートおよび前記上部プレートのいずれか一方に傾動可能に固定され、前記下部プレートの傾斜角度に応じて前記リンクロッドの他方の前記端部固定孔または前記中間部固定孔が、前記下部プレートおよび前記上部プレートのいずれか他方に着脱可能に固定される
ことを特徴とする請求項４に記載の可動式テーパデバイス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アスファルトフィニッシャに設けられる可動式テーパデバイスに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路のアスファルト舗装において、アスファルトフィニッシャは、アスファルト混合物を敷き均して、締め固めるために用いられている。アスファルトフィニッシャの後方両端部には、アスファルト混合物を成型するサイドプレートが設けられている。サイドプレートの下端部には、アスファルト混合物の端部を成形するための板状デバイスが装着されている。板状デバイスは、道路の端部の形状に応じて、路面に平行なフラットデバイスと、路面に対して傾斜したテーパデバイスとのいずれかを選択して装着していた。
【０００３】
道路によっては、施工範囲の舗装開始点および終了点のみが横断方向（幅方向）にフラットであって、それ以外の区間の横断方向両端部がテーパ状であることがある。この場合、舗装施工を途中で中断し、フラットデバイスとテーパデバイスを交換しなければならなかった。デバイスの交換作業には、５〜１０分程度の時間を要し、その間施工が中断されるので、アスファルト混合物の温度が下がり舗装の平坦性に影響を及ぼすことが懸念されていた。また、施工区間内で、部分的に近接する構造物に舗装を擦り付ける場合においても、同様の問題があった。
【０００４】
そこで、近年では、特許文献１に示すように、サイドプレートの下部に、角度変更可能にプレートが接続されたものが提案されていた。図９の（ｂ）に示すように、下側のプレート１０２は、ヒンジ継手１０３を介してサイドプレート１０１に接続されている。ヒンジ継手１０３は、サイドプレート１０１の下端部側面に当接する上側のプレート１０３ａと、下側のプレート１０２の上端部側面に当接するプレート１０３ｂと、各プレート１０３ａ，１０３ｂを回動可能に連結する軸部１０３ｃとを備えており、プレート１０２の回動方向内側に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−７０４５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１のヒンジ継手１０３は、プレート１０２の回動方向内側に設けられているので、上下のプレート１０１，１０２の端面間に隙間が発生することになる。その隙間にアスファルト混合物Ａが入り込んで、舗装面の表面に凹凸が発生してしまう問題があった。また、アスファルト混合物Ａがプレート１０１，１０２の端面に付着すると、上下のプレート１０１，１０２がアスファルト混合物Ａを噛み込んで回動を阻害するため、付着したアスファルト混合物Ａを除去する工程が必要となり、施工時間の増大を招いていた。
【０００７】
そこで、本発明は、上下のプレート間にアスファルト混合物が入り込まず、下部プレートの角度変更を円滑に行うことができる可動式テーパデバイスを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するための本発明は、アスファルトフィニッシャの側面に固定される上部プレートと、前記上部プレートの下部に取り付けられる下部プレートと、前記下部プレートを前記上部プレートに対して回動可能に連結する連結手段とを備えた可動式テーパデバイスである。前記上部プレートおよび前記下部プレートは、前記アスファルトフィニッシャの前後方向に沿って延在している。前記連結手段は、前記上部プレートの下端面に取り付けられた上部筒状部と、前記下部プレートの上端面に取り付けられた下部筒状部と、前記上部筒状部と前記下部筒状部とに掛け渡して挿入される軸部とを備えてなる。前記上部筒状部と前記下部筒状部とは、前記上部プレートの下端面と前記下部プレートの上端面との間で全長に渡って連続して配置されている。
【０００９】
このような構成の可動式テーパデバイスによれば、上部プレートと下部プレートとの隙間には、連結手段が配置されているので、アスファルト混合物が入り込まない。したがって、上部プレートと下部プレートとの間にアスファルト混合物が詰まることはないので、下部プレートの回動を阻害することがなく、角度変更を円滑に行うことができる。
【００１０】
かかる可動式テーパデバイスにおいては、前記下部プレートの表面には、下部プレートの長手方向に沿って流路ケースが設けられており、前記流路ケースの内側には、前記下部プレートを加熱する加熱流体が流れるものが好ましい。このような構成によれば、下部プレートを補強することができ、下部プレートを平坦に保持することができる。
【００１１】
また、前記下部プレートの下端部には、前記下部プレートを幅方向に延長させる延長プレートが設けられており、前記延長プレートは、前記流路ケースに固定されているものが好ましい。このような構成によれば、延長プレートを容易かつ強固に固定することができる。
【００１２】
かかる可動式テーパデバイスにおいては、前記上部プレートに対する前記下部プレートの傾斜角度を規制する角度調整手段をさらに備え、前記角度調整手段は、前記下部プレートと前記上部プレートとに掛け渡されるリンクロッドを備えてなり、前記下部プレートおよび前記上部プレートと、前記リンクロッドとの固定位置を変更することで、前記下部プレートの傾斜角度を変えるものが好ましい。このような構成によれば、下部プレートを所定の角度で固定することができる。
【００１３】
また、前記リンクロッドは、当該リンクロッドの両端部に形成された一対の端部固定孔と、一対の前記端部固定孔の間に形成された中間部固定孔とを備えており、前記リンクロッドの一方の前記端部固定孔が、前記下部プレートおよび前記上部プレートのいずれか一方に傾動可能にピン固定され、前記下部プレートの傾斜角度に応じて前記リンクロッドの他方の前記端部固定孔または前記中間部固定孔が、前記下部プレートおよび前記上部プレートのいずれか他方に着脱可能にピン固定されるものが好ましい。このような構成によれば、下部プレートの傾斜角度の変更作業を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る可動式テーパデバイスによれば、上下のプレート間にアスファルト混合物が入り込まず、下部プレートの角度変更を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスを設置したアスファルトフィニッシャの後端部を示した斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスをサイドプレートに設置する状態を示した分解斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスを示した図であって、（ａ）は下部プレートが水平位置にある状態を示した側面図、（ｂ）は下部プレートが傾斜位置にある状態を示した側面図である。
【図４】本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスの連結手段を示した側面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスの角度調整手段を示した図であって、（ａ）は下部プレートが水平位置にある状態を示した後面図、（ｂ）は下部プレートが傾斜位置にある状態を示した後面図である。
【図６】本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスの角度調整手段を示した図であって、（ａ）は下部プレートが水平位置にある状態を示した斜視図、（ｂ）は下部プレートが傾斜位置にある状態を示した斜視図である。
【図７】下部プレートに延長プレートを取り付けた状態を示した後面図である。
【図８】下部プレートに延長プレートを取り付けた状態を示した斜視図である。
【図９】（ａ）は本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスの使用状態を示した概略図、（ｂ）は従来のテーパデバイスの使用状態を示した概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施形態に係る可動式テーパデバイスについて、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００１７】
図１および図２に示すように、本実施形態に係る可動式テーパデバイス１は、アスファルトフィニッシャの後端部の伸縮スクリード２（図１参照）の幅方向両端部に設けられたサイドプレート３の下端部にそれぞれ設置されている。サイドプレート３は、サイドビームに吊るされており、ジャッキ４，４にて昇降可能に設けられている。可動式テーパデバイス１は、道路の幅方向両端部で、アスファルト混合物の端部を成形する。可動式テーパデバイス１は、上部プレート１０と、下部プレート２０と、連結手段３０と、角度調整手段４０とを備えている。
【００１８】
上部プレート１０は、サイドプレート３の下端部の側面（アスファルトフィニッシャの側面）に固定される部位であって垂直に配置されている。図３にも示すように、上部プレート１０は、金属製の長尺プレート材にて構成されており、アスファルトフィニッシャの前後方向に沿って延在している。上部プレート１０は、サイドプレート３の前後方向長さと同等の長さ寸法を有している。上部プレート１０の上縁部には、サイドプレート３に固定するためのボルトが挿通するボルト孔１１が形成されている。
【００１９】
下部プレート２０は、上部プレート１０の下部に取り付けられる部位であって、連結手段３０を介して上部プレート１０に対して回動可能に連結されている。下部プレート２０は、金属製の長尺プレート材にて構成されており、上部プレート１０に沿って、アスファルトフィニッシャの前後方向に沿って延在している。下部プレート２０は、上部プレート１０の前後方向長さよりも若干大きい長さ寸法を有している。図３、図５および図６に示すように、下部プレート２０は、上部プレート１０に対して直角になる水平位置Ｐ１（図３，５，６の（ａ）参照）と、水平位置から下側に４５°下がった傾斜位置Ｐ２（図３，５，６の（ｂ）参照）とで固定される。下部プレート２０が水平位置Ｐ１にあるときは、下部プレート２０のアスファルト混合物側の表面（下面）は、伸縮スクリード２の底面のスクリードプレート５の下面と同一面に位置している。下部プレート２０が傾斜位置Ｐ２にあるときは、下部プレート２０のアスファルト混合物側の表面は、上部プレート１０に対して４５°の角度で傾斜している。下部プレート２０の前端部２１（図３の右側端部）は、水平位置Ｐ１にある状態で、先端が上方に向かって傾斜しており、敷設されたアスファルト混合物を所定高さに案内している。
【００２０】
下部プレート２０の表面には、流路ケース２２が設けられている。流路ケース２２の内部には、加熱流体を流す流路２３が形成されている。流路２３内に加熱流体を流すことで、下部プレート２０を加熱し、アスファルト混合物の施工時の温度低下を抑制している。流路ケース２２は、Ｌ字状のアングル材２４ａと、平板プレート材２４ｂとを組み合わせて、断面コ字状に形成されている。流路ケース２２と下部プレート２０とで、断面矩形の流路２３が形成されている。流路ケース２２の長さ寸法は、下部プレート２０の長さ寸法より若干短くなっており、流路ケース２２の両端部に、加熱流体の配管を接続するスペースが確保されている。なお、流路ケース２２は、アングル材２４ａと平板プレート材２４ｂを組み合わせた構成に限定されるものではなく、たとえば、溝形鋼を用いて構成してもよい。
【００２１】
下部プレート２０の表面に直交する流路ケース２２の側壁部のうち、下部プレート２０の幅方向先端側（上部プレート１０とは逆側）に位置する流路ケース２２の側壁部には、後記する延長プレート５０を取り付けるための接続部材２５が設けられている。接続部材２５は、側壁部の内側面に溶接されたナット２６ａと、側壁部の外側から流路２３内に挿入されるボルト２６ｂとを備えている。ボルト２６ｂは、側壁部に形成された図示しないボルト孔を介して軸部が流路２３内に挿入されている。ボルト２６ｂの軸部が、内側のナット２６ａに螺合することで、ボルト２６ｂが側壁部に固定されている。なお、延長プレート５０の構成と固定方法は後記する。
【００２２】
流路ケース２２の上面部には、下部プレート２０の角度変更の際に把持する把持部２７が設けられている。把持部２７は、逆Ｕ字形状を呈しており、両端部が流路ケース２２の上面部に溶接されている。把持部２７は、下部プレート２０の長手方向中間部に設けられている。
【００２３】
連結手段３０は、下部プレート２０を上部プレート１０に対して回動可能に連結する。図４乃至図６に示すように、連結手段３０は、上部プレート１０の下端面に取り付けられた上部筒状部３１と、下部プレート２０の上端面（上部プレート１０側の端面）に取り付けられた下部筒状部３２と、上部筒状部３１と下部筒状部３２とに掛け渡して挿入される軸部３３とを備えている。上部筒状部３１は、鋼管からなるヒンジパイプにて構成されており、上部プレート１０の下端面に溶接されている。上部筒状部３１と上部プレート１０の下端面との間にできる隙間には溶接金属が流し込まれて、隙間が埋められている。下部筒状部３２は、上部筒状部３１と同径の鋼管からなるヒンジパイプにて構成されており、下部プレート２０の上端面に溶接されている。下部筒状部３２と下部プレート２０の上端面との間にできる隙間には溶接金属が流し込まれて、隙間が埋められている。なお、溶接金属は図中、ハッチングにて示している。図５において、連結手段３０を固定する溶接金属のうち、上部筒状部３１を固定する溶接金属は手前の近い部分にあるので、濃いドットのハッチングにて示し、下部筒状部３２を固定する溶接金属は奥側の遠い部分にあるので、薄いドットのハッチングにて示している。上部筒状部３１と下部筒状部３２は、上部プレート１０の下端面と下部プレート２０の上端面との間で、長手方向に沿って連設されている。具体的には、上部筒状部３１と下部筒状部３２は、同軸状に配置され、交互に隣接して設けられている。上部筒状部３１と下部筒状部３２は、上部プレート１０の長手方向全長に渡って連続して配置されている。
【００２４】
軸部３３は、上部プレート１０の長さ寸法と同等或いは若干小さい長さ寸法を備えている。軸部３３は、複数の上部筒状部３１と複数の下部筒状部３２の全長に渡って挿入されている。上部筒状部３１と下部筒状部３２は、少なくともいずれか一方が、軸部３３に対して相対回転可能になっている。なお、軸部３３は、長さ方向に分割されていてもよい。この場合、複数の分割軸部を合わせて、上部プレート１０の長さ寸法と同等或いは若干小さい長さ寸法となっていればよい。
【００２５】
角度調整手段４０は、図５および図６に示すように、上部プレート１０に対する下部プレート２０の傾斜角度を規制する。本実施形態では、角度調整手段４０は、下部プレート２０を水平位置Ｐ１と傾斜位置Ｐ２の二か所で固定するように構成されている。具体的には、角度調整手段４０は、上部プレート１０に設けられた第一ブラケット４１と、下部プレート２０に設けられた第二ブラケット４２と、リンクロッド４３と、を備えている。角度調整手段４０は、上部プレート１０および下部プレート２０の長手方向両端部と、中間部の三か所に設けられている。なお、角度調整手段４０の設置個数および箇所は、上部プレート１０および下部プレート２０の長さ寸法および重量に応じて適宜変更可能である。
【００２６】
第一ブラケット４１は、上部プレート１０に取り付けられたベースプレートを介して上部プレート１０に固定されている。第一ブラケット４１は、ベースプレートに溶接され、道路の幅方向外側に突出している。第一ブラケット４１の先端部には、リンクロッド４３を固定するための連結ピン４８が挿通する貫通孔（図示せず）が形成されている。貫通孔の軸芯方向は、アスファルトフィニッシャの前後方向に沿っている。
【００２７】
第二ブラケット４２は、下部プレート２０の流路ケース２２の上面部（アングル材２４aの上側一辺）に溶接され、上面部に対して直角に立ち上がっている。第二ブラケット４２の先端部には、リンクロッド４３を固定するための半ねじボルト４７が挿通する貫通孔（図示せず）が形成されている。貫通孔の軸芯方向は、アスファルトフィニッシャの前後方向に沿っている。
【００２８】
リンクロッド４３は、上部プレート１０と下部プレート２０とに掛け渡される部位である。リンクロッド４３は、リンクロッド４３の両端部に形成された上下一対の端部固定孔４４，４５と、一対の端部固定孔４４，４５の間に形成された中間部固定孔４６とを備えている。本実施形態では、中間部固定孔４６は一か所であるが、複数設けてもよい。中間部固定孔４６を複数設ければ、下部プレート２０の固定位置を増やすことができる。
【００２９】
リンクロッド４３の下端部は、下部プレート２０の第二ブラケット４２に回動可能に固定されている。具体的には、リンクロッド４３の下側の端部固定孔４５は、第二ブラケット４２の貫通孔と同軸状に配置されており、貫通孔と端部固定孔４５に、半ねじボルト４７が装着されている。これによって、リンクロッド４３は、半ねじボルト４７を中心に回動する。
【００３０】
リンクロッド４３の上端部および中間部は、下部プレート２０の角度に応じて選択されて、上部プレート１０の第一ブラケット４１に着脱可能に固定される。具体的には、図５の（ａ）および図６の（ａ）に示すように、下部プレート２０が水平位置Ｐ１にあるときは、第二ブラケット４２が第一ブラケット４１の真下に位置しており、リンクロッド４３は、略垂直に立ち上がっている。リンクロッド４３は、中間部固定孔４６を介して第一ブラケット４１に連結されている。リンクロッド４３の中間部固定孔４６は、第一ブラケット４１の貫通孔と同軸上に配置されており、貫通孔と中間部固定孔４６に、連結ピン４８が装着されている。連結ピン４８は、着脱可能である。
【００３１】
図５の（ｂ）および図６の（ｂ）に示すように、下部プレート２０が傾斜位置Ｐ２にあるときは、第二ブラケット４２は第一ブラケット４１の斜め下方に位置しており、リンクロッド４３と下部プレート２０は傾斜している。リンクロッド４３は、上側の端部固定孔４４を介して第一ブラケット４１に連結されている。これによって、第一ブラケット４１と第二ブラケット４２との距離が長くなり、第二ブラケット４２が斜め下方に押し下げられている。リンクロッド４３の端部固定孔４４は、第一ブラケット４１の貫通孔と同軸状に配置されており、貫通孔と端部固定孔４４に、連結ピン４８が装着されている。
【００３２】
次に、図７および図８を参照しながら、下部プレート２０に延長プレート５０を取り付けた場合の構成を説明する。延長プレート５０は、下部プレート２０に幅寸法を延長するためのものであり、テーパ部の長さが長い道路を施工する際に取り付けられる。
【００３３】
延長プレート５０は、下部プレート２０と同等の厚さおよび前後方向長さを備えている。延長プレート５０の前端部は、下部プレート２０の前端部２１に沿って、先端が上方に向かって傾斜している。延長プレート５０に表面には、下部プレート２０に固定するための固定金具５１が取り付けられている。固定金具５１は、断面コ字状を呈しており、ウエブ部５２ａと、ウエブ部５２ａの両端部から張り出すフランジ部５２ｂ，５２ｂとを備えている。固定金具５１は、両フランジ部５２ｂ，５２ｂの先端側部分が延長プレート５０の表面に溶接されている。両フランジ部５２ｂ，５２ｂの基端部と、ウエブ部５２ａは、延長プレート５０から下部プレート２０側に張り出している。延長プレート５０を下部プレート２０に設置すると、固定金具５１のウエブ部５２ａが、流路ケース２２の側壁部に当接する。ウエブ部５２ａには、延長プレート５０を下部プレート２０に取り付けるためのボルト２６ｂが挿通するボルト孔が形成されている。
【００３４】
固定金具５１を流路ケース２２に固定するに際しては、流路ケース２２の側壁部のボルト２６ｂを取り外した状態で、延長プレート５０を下部プレート２０に隣接させる。固定金具５１の貫通孔から流路ケース２２の貫通孔へボルト２６ｂの軸部を挿入し、内側のナット２６ａに螺合させて締め付ける。これによって、固定金具５１が流路ケース２２に固定され、延長プレート５０が下部プレート２０に固定される。このとき、延長プレート５０のアスファルト混合物側の表面と下部プレート２０のアスファルト混合物側の表面とは面一になっている。
【００３５】
このような構成の可動式テーパデバイス１によれば、以下の作用効果を奏する。かかる可動式テーパデバイス１は、図９の（ａ）に示すように、上部プレート１０と下部プレート２０との間に、連結手段３０が全長に渡って配置されているので、アスファルト混合物Ａが入り込まない。また、下部プレート２０の角度を変えても、連結手段３０は、上部プレート１０と下部プレート２０との間に位置したままである。したがって、上部プレート１０と下部プレート２０との間にアスファルト混合物Ａが詰まることはないので、下部プレート２０の回動を阻害することがなく、角度変更を円滑に行うことができる。
【００３６】
また、アスファルト混合物Ａの表面は、スクリードプレート５の下面と下部プレート２０の下面に沿って平坦に形成される。従来のテーパデバイスで施工すると、図９の（ｂ）に示すように、スクリードプレート１０４とプレート１０２との間に隙間が発生し、アスファルト混合物Ａの表面が突出してしまう。本発明の可動式テーパデバイス１で施工することで、アスファルト混合物Ａの表面の平坦性が、従来と比較して大幅に向上する。
【００３７】
下部プレート２０の表面には、断面コ字状の流路ケース２２が取り付けられているので、下部プレート２０を補強することができ、下部プレート２０を平坦に保持することができる。これによって、施工される路面の平坦性を向上させることができる。
【００３８】
下部プレート２０に取り付けられる延長プレート５０は、流路ケース２２の側壁部に、ボルト２６ｂを介して固定されているので、延長プレート５０を強固に固定することができる。ボルト２６ｂは外側から挿入するので、施工を容易に行うことができる。
【００３９】
角度調整手段４０は、リンクロッド４３を備えてなり、下部プレート２０および上部プレート１０と、リンクロッド４３との固定位置を変更することで、下部プレート２０の傾斜角度を変える。このような構成によれば、下部プレート２０を所定の角度（本実施形態では、上部プレート１０に対して直角または４５°）で固定することができる。また、角度調整手段４０の構成が簡素であるので、製造コストを低減できる。さらに、下部プレートの傾斜角度の変更作業（角度調整作業）は、連結ピン４８を取り外して、リンクロッド４３の接続位置を変えて、連結ピン４８を装着するだけで良いので、容易に行うことができる。
【００４０】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定する趣旨ではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。たとえば、前記実施形態では、  連結手段３０の上部筒状部３１と下部筒状部３２は、交互に配置されているが、これに限定されるものではない。上部筒状部３１と下部筒状部３２を複数個ずつ並べて連設されていてもよい。また、上部筒状部３１と下部筒状部３２は、断面円形状に限定されるものではなく、軸部３３に対して回転可能であれば、一部が切り欠かれた断面Ｃ型形状等の他の形状であってもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１      可動式テーパデバイス
１０    上部プレート
２０    下部プレート
２２    流路ケース
２３    流路
３０    連結手段
３１    上部筒状部
３２    下部筒状部
３３    軸部
４０    角度調整手段
４１    第一ブラケット
４２    第二ブラケット
４３    リンクロッド
４４    端部固定孔
４５    端部固定孔
４６    中間部固定孔
５０    延長プレート
５１    固定金具
【図１】
2020190155.tif 000003
【図２】
2020190155.tif 000004
【図３】
2020190155.tif 000005
【図４】
2020190155.tif 000006
【図５】
2020190155.tif 000007
【図６】
2020190155.tif 000008
【図７】
2020190155.tif 000009
【図８】
2020190155.tif 000010
【図９】
2020190155.tif 000011