(57)【要約】【課題】駐輪場における二輪車の窃盗防止というユーザ側からの要望と、駐輪場の設備のコスト削減という管理者側からの要望とを両立させることが容易である駐輪場管理システムを提供する。【解決手段】駐輪場２０には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリア２２と、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリア（図示しない）とが割り当てられている。正規駐輪エリア２２には、第１スタンド３２が設置され、その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠２６を用いて前記二輪車を係留する第１係留部３４と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロック３６とを有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有する駐輪場管理システム。
【請求項２】
前記第１係留部は、閉塞されたループ部を有し、それの下端部は前記駐輪場の支持面に固着され、
前記ループ部は、前記ユーザ用ループ錠による包囲が物理的に不可能であるほどに前記ユーザ用ループ錠より大きな外形寸法を有する請求項１に記載の駐輪場管理システム。
【請求項３】
前記二輪車のユーザは、前記ユーザ用ループ錠を携行し、
そのユーザ用ループ錠は、ユーザによる解錠は可能であるが前記駐車場に派遣される作業員による解錠は不可能であり、
前記第１ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能であり、
ユーザは、前記ユーザ用ループ錠を解錠し、そのユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を前記第１係留部に係留し、その後、前記ユーザ用ループ錠を施錠し、それにより、前記二輪車の前記正規駐輪エリア内での駐輪を開始し、
作業員は、前記正規駐輪エリア内において前記不正駐輪車を発見すると、前記第１ロックを解錠し、前記不正駐輪車を前記ユーザ用ループ錠が装着された状態で前記第１係留部から解放し、前記第１ロックを施錠し、その後、前記不正駐輪車を前記正規駐輪エリアから前記不正駐輪エリアに移動させる請求項１または２に記載の駐輪場管理システム。
【請求項４】
前記不正駐輪エリアには、第２スタンドが設置され、
その第２スタンドは、作業員が管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を係留する第２係留部を有し、
前記管理者用ループ錠は、前記二輪車が不正駐輪車であるとの認定を解除するためにユーザが所定の行為を行うと、解錠可能となり、前記管理者用ループ錠が解錠されると、ユーザは、前記二輪車を前記第２スタンドから解放することが可能となる請求項１ないし３のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【請求項５】
作業員は、前記不正駐輪エリア内において、前記管理者用ループ錠を解錠し、その管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を前記第２係留部に係留し、その後、前記管理者用ループ錠を施錠する請求項４に記載の駐輪場管理システム。
【請求項６】
前記管理者用ループ錠は、同じ第２スタンドに対し、作業員により、別の暗証番号によって解錠される別の管理者用ループ錠に交換されることが可能である請求項４または５に記載の駐輪場管理システム。
【請求項７】
前記不正駐輪エリアには、さらに、第３スタンドが設置され、
その第３スタンドは、作業員が前記ユーザ用ループ錠を介して前記二輪車を係留する第３係留部と、その第３係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを作業員が選択的に行う第３ロックとを有し、
その第３ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能である請求項１ないし６のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【請求項８】
作業員は、前記不正駐輪エリア内において、前記第３ロックを解錠し、前記ユーザ用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を前記第３係留部に係留し、その後、前記第３ロックを施錠する請求項７に記載の駐輪場管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二輪車のための駐輪場を管理する技術に関し、特に、駐輪場において、不正駐輪中の二輪車が発見されると、その二輪車のユーザに対し、自身の二輪車を勝手にその駐輪場から回収することが禁止されるというペナルティを課す技術の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車、自動二輪車などの二輪車のための駐輪場のうちの駐輪スペースをユーザに貸し出すサービスが既に存在する。そのサービスは、公的機関によって提供される場合もあれば民間企業によって提供される場合もある。いずれにしても、その駐輪サービスは、無料または有料とされ、有料の場合、駐車料金は前払いかまたは後払いされる。
【０００３】
特許文献１には、不法駐輪取締・防止装置が開示されている。この装置を用いた駐輪サービスによれば、作業員が、不正駐輪中の自転車を発見すると、その自転車のタイヤにワイヤ錠を装着して施錠し、その自転車を走行不可能とする。それにより、その自転車のユーザに対し、自身の自転車を勝手にその駐輪場から回収することが禁止されるというペナルティが課される。
【０００４】
この駐輪サービスにおいては、そのようなペナルティが課された後、駐輪場に設置されている管理装置に対し、ユーザが所定の料金を支払い、さらに、ワイヤ錠に付された記号を入力すると、その管理装置によって暗号（暗証番号）が表示される。それにより、ユーザは、その暗号を用いてワイヤ錠を解錠する権限を付与される。ワイヤ錠がユーザによって解錠されると、自転車が走行可能となる。このようにしてはじめて、ユーザは、自身の自転車を駐輪場から回収して使用する権限を付与される。
【０００５】
すなわち、特許文献１は、作業員が不正駐輪行為を発見すると、該当する自転車にワイヤ錠を施錠してその自転車を走行不可能とし、それにより、ユーザにペナルティを課す点を開示しているのである。
【０００６】
特許文献２には、放置二輪車管理システムが開示されている。このシステムを用いた駐輪サービスによれば、駐車禁止区域に放置された自転車は、作業員により、一時保管場所に移動させられる。その一時保管場所には、料金精算機と、土地に固着された構造物に分離不可能に装着されたチェーン錠とが設置されている。一時保管場所において、放置自転車は、作業員により、そのチェーン錠を介して構造物に係留される。ユーザは、所定の料金を料金精算機に対して支払うと、暗証番号を取得し、それを用いてチェーン錠を解錠し、自身の自転車を回収する。
【０００７】
すなわち、特許文献２は、作業員が、不正駐輪中の自転車を、そのペナルティとして、第１のエリアから第２のエリアに移動させるとともに、その自転車にワイヤ錠を装着して施錠してユーザが勝手に回収することを禁止する点を開示しているのである。さらに、ユーザは、所定料金の支払いを条件に、暗証番号を取得し、そのワイヤ錠を解錠する権限を付与される。それにより、ユーザは、自身の自転車を駐輪場から回収して使用する権限を付与される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００３−  ９５１６０号公報
【特許文献１】特開２００５−１１９５７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明者らは、駐輪場管理システムについて研究開発を行った結果、駐輪場管理システムには、ユーザの二輪車の正規駐輪中に、その二輪車を他人が窃盗することを防止するために、その二輪車をロックしたいというユーザ側からの要望と、その二輪車ロックを行うためのロック装置の構造をできる限り簡素化して駐輪場の設備の製造コストや保守コストを軽減したいという管理者側からの要望とが併存することに気が付いた。
【００１０】
そこで、本発明は、駐輪場における二輪車の窃盗防止というユーザ側からの要望と、駐輪場の設備のコスト削減という管理者側からの要望とを両立させることが容易である駐輪場管理システムを提供することを課題としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明によって下記の各態様が得られる。各態様は、項に区分し、各項には番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、本発明が採用し得る技術的特徴の一部およびそれの組合せの理解を容易にするためであり、本発明が採用し得る技術的特徴およびそれの組合せが以下の態様に限定されると解釈すべきではない。すなわち、下記の態様には記載されていないが本明細書には記載されている技術的特徴を本発明の技術的特徴として適宜抽出して採用することは妨げられないと解釈すべきなのである。
【００１２】
さらに、各項を他の項の番号を引用する形式で記載することが必ずしも、各項に記載の技術的特徴を他の項に記載の技術的特徴から分離させて独立させることを妨げることを意味するわけではなく、各項に記載の技術的特徴をその性質に応じて適宜独立させることが可能であると解釈すべきである。
【００１３】
（１）  駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有する駐輪場管理システム。
【００１４】
（２）  前記第１係留部は、閉塞されたループ部を有し、それの下端部は前記駐輪場の支持面に固着され、
前記ループ部は、前記ユーザ用ループ錠による包囲が物理的に不可能であるほどに前記ユーザ用ループ錠より大きな外形寸法を有する（１）項に記載の駐輪場管理システム。
【００１５】
（３）  前記二輪車のユーザは、前記ユーザ用ループ錠を携行し、
そのユーザ用ループ錠は、ユーザによる解錠は可能であるが前記駐車場に派遣される作業員による解錠は不可能であり、
前記第１ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能であり、
ユーザは、前記ユーザ用ループ錠を解錠し、そのユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を前記第１係留部に係留し、その後、前記ユーザ用ループ錠を施錠し、それにより、前記二輪車の前記正規駐輪エリア内での駐輪を開始し、
作業員は、前記正規駐輪エリア内において前記不正駐輪車を発見すると、前記第１ロックを解錠し、前記不正駐輪車を前記ユーザ用ループ錠が装着された状態で前記第１係留部から解放し、前記第１ロックを施錠し、その後、前記不正駐輪車を前記正規駐輪エリアから前記不正駐輪エリアに移動させる（１）または（２）項に記載の駐輪場管理システム。
【００１６】
（４）  前記不正駐輪エリアには、第２スタンドが設置され、
その第２スタンドは、作業員が管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を係留する第２係留部を有し、
前記管理者用ループ錠は、前記二輪車が不正駐輪車であるとの認定を解除するためにユーザが所定の行為を行うと、解錠可能となり、前記管理者用ループ錠が解錠されると、ユーザは、前記二輪車を前記第２スタンドから解放することが可能となる（１）ないし（３）項のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【００１７】
（５）  作業員は、前記不正駐輪エリア内において、前記管理者用ループ錠を解錠し、その管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を前記第２係留部に係留し、その後、前記管理者用ループ錠を施錠する（４）項に記載の駐輪場管理システム。
【００１８】
（６）  前記管理者用ループ錠は、同じ第２スタンドに対し、作業員により、別の暗証番号によって解錠される別の管理者用ループ錠に交換されることが可能である（４）または（５）項に記載の駐輪場管理システム。
【００１９】
（７）  前記不正駐輪エリアには、さらに、第３スタンドが設置され、
その第３スタンドは、作業員が前記ユーザ用ループ錠を介して前記二輪車を係留する第３係留部と、その第３係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを作業員が選択的に行う第３ロックとを有し、
その第３ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能である（１）ないし（６）項のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【００２０】
（８）  作業員は、前記不正駐輪エリア内において、前記第３ロックを解錠し、前記ユーザ用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を前記第３係留部に係留し、その後、前記第３ロックを施錠する（７）項に記載の駐輪場管理システム。
【００２１】
（９）  駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、スタンドが設置され、そのスタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有する駐輪場管理システム。
【００２２】
（１０）  前記ループ部は、前記駐輪場の支持面から上方に延びる内部空間であって閉塞されたものを有し、
そのループ部の複数の断面のうち長さ寸法が最小である最小断面の長さ寸法は、前記ユーザ用ループ錠を実質的に最大に伸長させた場合のそのユーザ用ループ錠の長さ寸法より長い（２）項に記載の駐輪場管理システム。
【００２３】
（１１）  前払い料金をユーザが支払うことにより、駐輪場のうちの駐輪スペースをユーザに貸し出す駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場は、前記前払い料金が支払われた後であってその額に見合う長さの予定利用時間が満了する前の二輪車を保管する正規駐輪エリアと、前記前払い料金を支払わないで二輪車を駐輪するか、または、前記前払い料金の額に見合う長さの予定利用時間が経過しても二輪車が駐輪し続けるという不正駐輪が発見されると、当該二輪車が作業員によって前記正規駐輪エリアから移動させられて保管される不正駐輪エリアとを有しており、
ユーザは、自身の二輪車を他の部材に係留するためのユーザ用係留具と、そのユーザ用係留具を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを選択的に行うユーザ用ロックとを備えたユーザ用ループ錠を携帯しており、
前記正規駐輪エリアには、
第１スタンドであって、前記ユーザ用ループ錠を介して前記二輪車を係留するための第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを選択的に行う第１ロックとを有するものが設置され、
前記ユーザ用ロックは、ユーザは解錠可能であるが前記作業員は解錠不可能であり、
前記第１ロックは、前記作業員は解錠可能であるがユーザは解錠不可能である駐輪場管理システム。
【００２４】
（１２）  前記不正駐輪エリアには、
第２スタンドであって、固着部材と、前記ユーザ用ループ錠を介することなく前記二輪車を前記固着部材に係留するための第２係留部およびその第２係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを選択的に行う第２ロックを備えた管理者用ループ錠とを有するものが設置され、
前記第２ロックは、ユーザが追加料金を支払うと解錠される（１１）項に記載の駐輪場管理システム。
【００２５】
（１３）  前記不正駐輪エリアには、さらに、
第３スタンドであって、前記ユーザ用ループ錠を介して前記二輪車を係留するための第３係留部と、その第３係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを選択的に行う第３ロックとを有するものが設置され、
前記第３ロックは、前記作業員は解錠可能であるがユーザは解錠不可能である（１１）または（１２）項に記載の駐輪場管理システム。
【００２６】
（１４）  前記ユーザ用ループ錠は、ワイヤ錠、チェーン錠またはシャックル錠を含み、そのユーザ用ループ錠を解錠するために適用される暗証番号は、ユーザは知っているが前記作業員は知らない（１１）項に記載の駐輪場管理システム。
【００２７】
（１５）  前記第１ロックは、対応する暗証番号を用いて解錠され、その暗証番号は、前記作業員には知らされるがユーザには知らされない（１１）ないし（１４）項のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【００２８】
（１６）  前記管理者用ループ錠は、対応する暗証番号を用いて解錠され、その暗証番号は、ユーザが管理者にアクセスして追加料金を支払うための指示を行うとその代償としてユーザが取得する（１２）項に記載の駐輪場管理システム。
【００２９】
（１７）  前記管理者用ループ錠は、前記第２スタンドのうちの前記固着部材に対して分離可能であって、同じ第２スタンドに別の管理者用ループ錠が使用可能であるか、または、前記第２スタンドに対して分離不可能であるが、当該管理者用ループ錠の暗証番号が可変であり、それにより、当該管理者用ループ錠の暗証番号と、当該管理者用ループ錠が使用される前記第２スタンドとの組合せが可変であり、それにより、同じ第２スタンドに使用される管理者用ループ錠の暗証番号が可変である（１１）ないし（１６）項に記載の駐輪場管理システム。
【００３０】
（１８）  前記管理者用ループ錠は、ワイヤ錠、チェーン錠またはシャックル錠を含み、および／または、前記管理者用ループ錠は、対応する暗証番号が適用されることによって解錠され、その管理者用ループ錠は、固有の識別情報（データそのもの、コード化されたもの、暗号化されたもの、電磁波信号など）をユーザに対して提示（例えば、表示媒体による表示、発信機からの信号出力など）しており、ユーザは、識別情報と管理者用ループ錠の暗証番号との間の対応関係であって既知のものを用いることにより、前記識別情報から暗証番号を取得する（１７）項に記載の駐輪場管理システム。
【００３１】
（１９）  前記ユーザ用ロックおよび前記第１ロックのうちの少なくとも一つは、解錠のための操作を遠隔的に行うことが可能な電子錠である（１１）ないし（１８）項のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【００３２】
（２０）  前記第２ロックは、解錠のための操作を遠隔的に行うことが可能な電子錠である（１２）項に記載の駐輪場管理システム。
【００３３】
（２１）  前記第３ロックは、解錠のための操作を遠隔的に行うことが可能な電子錠である（１３）項に記載の駐輪場管理システム。
【００３４】
（２２）  ユーザは、通信端末を介して、前記駐輪場の利用を開始するために管理サーバにアクセスし、予定利用時間の長さを前記管理サーバに送信し、それに見合う額の前払い料金を支払い、それにより、前記駐輪場の利用権限を獲得する（１）ないし（２１）項のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【００３５】
（２３）  ユーザは、前記通信端末を介して、前記予定利用時間の満了前に前記駐輪場の利用を終了するために前記管理サーバにアクセスし、それにより、前記二輪車が不正駐輪車と認定されることが回避される（２２）項に記載の駐輪場管理システム。
【００３６】
（２４）  ユーザは、前記通信端末を介して、前記予定利用時間の満了後に前記駐輪場の利用を終了するために前記管理サーバにアクセスし、延長利用時間の長さに見合う額の追加料金を支払い、それにより、前記二輪車が不正駐輪車であるとの認定が解除される（２２）または（２３）項に記載の駐輪場管理システム。
【００３７】
（２５）  （２２）ないし（２４）項のいずれかに記載の通信端末として機能させるためのプログラム。
【００３８】
本出願書類中、「プログラム」という用語は、例えば、それの機能を果たすためにコンピュータにより実行される指令の組合せを意味するように解釈したり、それら指令の組合せのみならず、各指令に従って処理されるファイルやデータをも含むように解釈することが可能であるが、それらに限定されない。
【００３９】
また、このプログラムは、それ単独でコンピュータにより実行されることにより、所期の目的を達するものとしたり、他のプログラムと共にコンピュータにより実行されることにより、所期の目的を達するものとすることができるが、それらに限定されない。後者の場合、本項に係るプログラムは、データを主体とするものとすることができるが、それに限定されない。
【００４０】
（２６）  （２２）ないし（２４）項のいずれかに記載の管理サーバとして機能させるためのプログラム。
【００４１】
（２７）  （２５）または（２６）項に記載のプログラムをコンピュータ読み取り可能に記録した記録媒体。
【００４２】
本出願書類中、「記録媒体」という用語によって表される記録媒体は種々な形式を採用可能であり、例えば、フレキシブル・ディスク等の磁気記録媒体、ＣＤ、ＣＤ−ＲＯＭ等の光記録媒体、ＭＯ等の光磁気記録媒体、ＲＯＭ等のアンリムーバブル・ストレージ等のいずれかを採用し得るが、それらに限定されない。
【００４３】
（３１）  二輪車が駐輪される駐輪場を管理する駐輪場管理方法であって、
前記駐輪場は、複数の駐輪スペースであって、各々、少なくとも１台分の二輪車が駐輪されるべきものを有し、
各駐輪スペースごとに、固有の識別コードを表示する表示媒体が装着され、
当該駐輪場管理方法は、
ユーザの通信端末が、当該通信端末のイメージセンサにより、いずれかの駐輪スペースに対応する前記識別コードを読み取ると、そのいずれかの駐輪スペースについての駐輪リクエストを生成するとともに、前記読み取った識別コードを、前記いずれかの駐輪スペースの識別番号に変換し、前記駐輪リクエストと前記識別番号とを管理サーバに送信する工程と、
その管理サーバが、ユーザに、前記いずれかの駐輪スペースを利用する権限を付与する工程と
を含む駐輪場管理方法。
【００４４】
（３２）  二輪車が駐輪される駐輪場を管理する駐輪場管理方法であって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記不正駐輪エリアには、スタンドが設置され、そのスタンドは、作業員が管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を係留する係留部を有し、
前記スタンドには、固有の識別コードを表示する表示媒体が装着され、
当該駐輪場管理方法は、
ユーザの通信端末が、当該通信端末のイメージセンサにより、前記識別コードを読み取ると、その識別コードを前記スタンドの識別番号に変換し、識別番号と暗証番号との間の対応関係であってメモリに保存されているものを参照することにより、前記識別番号を暗証番号に変換し、その暗証番号を当該通信端末から視覚的にまたは聴覚的に出力する工程を含み、
ユーザが、その出力された暗証番号を適用すると、前記管理者用ループ錠が解錠され、前記二輪車を前記スタンドから解放することが可能となる駐輪場管理方法。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】図１は、本発明の例示的な一実施形態に従う駐輪場管理システムが適用される駐輪場の一例を示す平面図である。
【図２】図２は、前記駐輪場管理システムにおいて複数人のユーザと管理センタと決済業者との間において相互に通信を行うために使用される通信ネットワーク構成であって複数人のユーザの携帯端末（以下、「ユーザ端末」ともいう。）と管理サーバと決済サーバと通信ネットワークとをそれぞれ構成要素とするものを概念的に表す図である。
【図３】図３は、図１に示す駐輪場のうちの正規駐輪エリアに設置される設備であって第１スタンドを含むものを示す側面図である。
【図４】図４は、図３に示す第１スタンドのうちの第１係留部の実施例を比較例と共に示す平面断面図である。
【図５】図５は、前記駐輪場管理システムにおいて使用される正規駐輪エリア管理リストを概念的に表形式で表す図である。
【図６】図６は、図１に示す駐輪場のうちの不正駐輪エリアに設置される設備であって第２スタンドおよび第３スタンドを含むものを示す側面図である。
【図７】図７は、前記駐輪場管理システムにおいて使用される管理者用ループ錠管理リストを概念的に表形式で表す図である。
【図８】図８は、前記駐輪場管理システムにおいてユーザ端末、管理サーバおよび決済サーバによってそれぞれ実行される駐輪リクエスト処理プログラムの一例を概念的に表すフローチャートである。
【図９】図９は、前記駐輪場管理システムにおいてユーザ端末、管理サーバおよび決済サーバによってそれぞれ実行される暗証番号リクエスト処理プログラムの一例を概念的に表すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００４６】
以下、本発明のさらに具体的な例示的な実施の形態のうちの一つを図面に基づいて詳細に説明する。
【００４７】
図１に示すように、本発明の例示的な一実施形態に従う駐輪場管理システム（以下、単に「システム」という。）１０は、ユーザが前払い料金を支払うことにより、複数台の自転車が駐車可能な複数の駐輪スペース２１を有する駐輪場２０のうちのいずれかの駐輪スペース２１をユーザに貸し出すという駐輪サービスを行うために用いられる。
【００４８】
このシステム１０によれば、駐輪場２０に、ユーザが前払い料金を支払うとその代償としてチケットを発行する券売機を設置することが不要となる。よって、ユーザは、駐車場２０の利用権限を有することを証明するために、チケットを自転車に貼り付ける作業も不要となる。
【００４９】
図２に示すように、このシステム１０によれば、ユーザは、携帯端末９０を用い、通信ネットワークを経由して、管理センタ４８によって運営される管理サーバ５０にアクセスし、駐車場２０の利用権限を獲得する。さらに、ユーザは、携帯端末９０を用い、通信ネットワークを経由して、決済業者６０によって運営される決済サーバ６２にアクセスし、必要な料金を電子決済によって支払う。この支払いを条件に、管理サーバ５０は、駐輪場２０の利用権限をユーザに付与する。
【００５０】
ユーザの携帯端末９０は、ユーザによって携帯されるとともに無線通信機能を有するデバイス、例えば、携帯電話機、スマートフォン、ラップトップ型コンピュータ、タブレット型コンピュータ、ＰＤＡなどである。
【００５１】
図１に示すように、駐輪場２０は、前払い料金が支払われた後であってその額に見合う長さの予定利用時間が満了する前の自転車を保管する正規駐輪エリア２２と、前払い料金を支払わないで自転車を駐輪するか、または、前払い料金の額に見合う長さの予定利用時間が経過しても自転車が駐輪し続けるという不正駐輪が発見されると、当該自転車が作業員によって正規駐輪エリア２２から移動させられて保管される不正駐輪エリア２４とを有している。
【００５２】
その不正駐輪中の自転車は、不正駐輪車と称され、これは、駐車場２０の規則に違反して正規駐輪エリア２２を利用した自転車の一例である。
【００５３】
図３に示すように、ユーザは、自身の自転車を他の部材に係留するためのユーザ用ループ錠２６を携行している（例えば、不使用状態で自転車に装着されている）。
【００５４】
そのユーザ用ループ錠２６は、フレキシブルなユーザ用係留具またはループ部（例えば、ワイヤ部、チェーン部などのフレキシブル部や、シャックル部などの剛体部など）２８と、そのユーザ用係留具２８の両端部を結合してユーザ用ループ錠２６を閉端状態に維持するための施錠と閉端状態を解除する（開端状態に遷移させる）ための解錠とを選択的に行うユーザ用ロック３０（例えば、暗証番号で施錠できるダイヤル錠など）とを有する。
【００５５】
図１および図３に示すように、正規駐輪エリア２２には、自転車１台分の駐輪スペース２１ごとに、第１スタンド３２が設置されている。
【００５６】
図３に示すように、その第１スタンド３２は、ユーザが、ユーザ用ループ錠２６を介して自転車を係留する第１係留部３４であってループ部３５を有するものと、駐輪場２０に派遣された作業員が、その第１係留部３４を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを選択的に行う第１ロック３６とを有する。
【００５７】
第１係留部３４は、駐輪場２０の支持面（例えば、地面や舗装面）に分離不可能に固着されている。この第１係留部３４は、ループ部３５を有し、そのループ部３５と、自転車のうちのループ部（例えば、車輪のスポーク間の隙間）とを同時に貫通するようにユーザ用ループ錠２６が使用される。
【００５８】
一例においては、第１係留部３４のうちのループ部３５の一部が、可動部３５ａ（例えば、図３に例示するように、一軸周りにピボット回転する部材）とされ、その可動部３５ａは、閉端状態（可動部３５ａのうちの自由端部が、ループ部３５のうちの本体部３５ｂに連結される状態。係留状態）と、開端状態（可動部３５ａのうちの自由端部が、本体部３５ｂから分離して両者間に隙間が形成される状態。解放状態）とに変位する。作業員は、閉端状態（施錠状態）にあるユーザ用ループ錠２６を、可動部３５ａの開端状態（解放状態）において、ループ部３５の一部に形成された隙間を経由して、ループ部３５の内部に対して出し入れすることが可能となる。
【００５９】
すなわち、作業員は、ユーザ用ループ錠２６を、閉端状態（施錠状態）のままで、第１係留部３４に対し、係留と解放とを選択的に行うことが可能となるのである。
【００６０】
本実施形態においては、ループ部３５が、概して互いに平行に垂直に延びる２本の垂直直線部と、それら垂直直線部のうち上端部同士を互いに連結する水平直線部とを有する。各垂直直線部のうちの下端部は、駐輪場２０の支持面の下部に埋設されている。これにより、ループ部３５の内部に閉塞空間が形成される。
【００６１】
ユーザ用ループ錠２６はループ部３５に、それの内部閉塞空間を必ず貫通するように係留されることが必要である。なぜなら、作業員が第１ロック３６を解錠すれば、必ず、ユーザ用ループ錠２６が第１スタンド３２から解放されるようにし、それにより、不正駐輪車は必ず正規駐輪エリア２２から不正駐輪エリア２４に移動させられる状態を確保するためである。
【００６２】
図４には、ループ部３５の２つの例が、ユーザ用ループ錠２６が係留された状態でそれぞれ平面断面図で示されている。
【００６３】
具体的には、図４（ａ）には、ループ部３５の複数の横断面のうちの最小長手寸法（例えば、２本の垂直直線部間の距離）を有する最小断面部の長さ寸法が、最大伸長状態にあるユーザ用ループ錠２６の長さ寸法より長い例が実施例として示されている。これに対し、図４（ｂ）には、ループ部３５の最小断面部の長さ寸法が、最大伸長状態にあるユーザ用ループ錠２６の長さ寸法より短い例が比較例として示されている。
【００６４】
図４（ａ）に示す実施例によれば、ユーザにより、ユーザ用ループ錠２６がループ部３５に、それを包囲するのではなく、それの閉塞内部空間（例えば、矩形状の平面的空間、枠内空間）を必ず貫通するように係留される。これに対し、図４（ｂ）に示す比較例によれば、ユーザは、意図的に、ユーザ用ループ錠２６をループ部３５に、それの閉塞内部空間を完全に包囲し、それを貫通しない状態で係留することが可能である。よって、実施例の方が比較例より、第１ロック３６の存在意義を確保するために望ましい。
【００６５】
このように、本実施形態においては、第１係留部３４が、駐輪場２０の支持面と共同して閉塞されたループ部３５であって、それの下端部が駐輪場２０の支持面に固着されたものを有し、そのループ部３５は、ユーザ用ループ錠２６による包囲（外側から完全に覆い包むこと）が不可能であるほどにユーザ用ループ錠２６より大きな外形寸法を有する。
【００６６】
図３に示すように、第１スタンド３２、例えば、そのうちの第１係留部３４には、駐輪スペース２１の番号（駐輪位置、駐輪スペースＩＤなど）を表す数字が表示されている。図の例においては、「０１」である。その数字を表示する表示媒体は、ユーザにも作業員にも視認される。
【００６７】
駐輪スペース２１の番号は、各自転車の駐輪位置に１対１に対応する。駐輪場１０に派遣された作業員は、その番号（駐輪位置を表す駐輪位置番号）と、管理サーバ５０において、駐輪場２０ごとに閲覧可能な正規駐輪エリア管理リスト（図５参照）とを照合しつつ、予定利用時間を超過したタイムオーバー不正駐輪車を駐輪位置に着目して発見する。図５の例においては、番号がそれぞれ１および２である２つの駐輪位置に駐輪されている２台の自転車がタイムオーバー不正駐輪車として発見される。
【００６８】
本実施形態においては、上述のように、駐輪スペース２１の番号がそのまま数字で表現されているが、これに代わるかまたはこれに加えて、その番号がコード化された図形（例えば、バーコード、二次元コードなど）または暗号化された図形で表現し、その図形をユーザ端末９０で機械的に読み取って駐輪スペース２１の番号に変換することや、固有の識別信号を発信する発信機を駐車スペース２１ごとに設置し、その識別信号をユーザ端末９０で受信して駐輪スペース２１の番号に変換することにより、駐輪スペース２１の番号を簡単かつ確実にユーザ端末９０で取得してもよい。
【００６９】
ユーザ用ループ錠２６の暗証番号は、ユーザは知っているが作業員は知らない。よって、ユーザ用ループ錠２６は、ユーザは解錠可能であるが作業員は解錠不可能である。
【００７０】
これに対し、第１ロック３６は、対応する鍵（または専用工具、暗証番号など）を用いて解錠され、その鍵は、作業員は使用権限を有するがユーザは有しない。よって、第１ロック３６は、作業員は解錠可能であるがユーザは解錠不可能である。
【００７１】
複数台の駐車スペース２１に設置される複数の第１ロック３６は、互いに共通する鍵によって解錠可能であってもよいし、互いに異なる鍵によって解錠可能であってもよい。
【００７２】
図１および図３に示すように、各駐輪スペース２１には、さらに、自転車の前後車輪のうちのいずれかを位置決めするためのホルダ３８も任意選択的な設備として設置されている。そのホルダ３８は、図の例においては、いずれかの車輪を両側から保持するための一対のアーム部を有している。ホルダ３８にも、駐輪スペース２１の番号を表す数字が表示されている。図の例においては、「０１」である。
【００７３】
ここで、正規駐輪エリア２２内においてユーザおよび作業員によってそれぞれ行われる行為を説明する。
【００７４】
ユーザは、正規駐輪エリア２２に入場するステージにおいては、いずれかの駐輪スペース２１内に自転車を進入させると、まず、ユーザ用ループ錠２６を解錠し、そのユーザ用ループ錠２６を用いて自転車を、閉端状態にある第１係留部３４に係留する。それが完了すると、ユーザは、ユーザ用ループ錠２６を施錠する（閉端状態に遷移させる）。
【００７５】
その後、図２に示すように、ユーザは、携帯端末９０を介して、かつ、通信ネットワークを経由して管理サーバ５０にアクセスし、駐輪場２０の利用を開始するための手続を行う。その際、ユーザは、駐車スペース２１の番号（駐輪位置）に関する情報（この情報は、図８の例においては、ユーザが携帯端末９０で識別コードを読み取ることによって自動的に入力される）と、予定利用時間の長さ（または、利用開始時刻、予定終了時刻など）とを携帯端末９０に入力し、必要に応じ、管理サーバ５０に転送する。携帯端末９０および／または管理サーバ５０は、入力または転送された予定利用時間の長さに基づき、前払い料金の額を計算し、ユーザに提示する。
【００７６】
さらに、ユーザは、携帯端末９０を介して、かつ、通信ネットワークを経由して決済サーバ６２にアクセスし、前記予定利用時間の長さに見合う額の前払い料金を電子決済する。それにより、自転車の正規駐輪エリア２２内での駐輪が開始する。
【００７７】
ユーザは、正規駐輪エリア２２から退場するステージにおいては、ユーザ用ループ錠２６を解錠し、そのユーザ用ループ錠２６を、自転車と、閉端状態にある第１係留部３４との双方から解放する。それが完了すると、ユーザは、ユーザ用ループ錠２６を施錠する（閉端状態に遷移させる）。その後、ユーザは、自転車を正規駐輪エリア２２から退出させることが可能となる。
【００７８】
一方、作業員は、駐輪場２０に派遣されると、正規駐輪エリア２２内において不正駐輪車の存否を確認する。作業員は、不正駐輪車を発見すると、第１ロック３６を解錠し、可動部３５ａを開放し、不正駐輪車をそれにユーザ用ループ錠２６が装着された状態で、第１係留部３４から解放する。続いて、作業員は、第１ロック３６を施錠する。その後、作業員は、不正駐輪車を正規駐輪エリア２２から不正駐輪エリア２４に移動させる（例えば、持ち運ぶ）。
【００７９】
図１および図６に示すように、不正駐輪エリア２４には、第２スタンド４０が設置されている。この第２スタンド４０は、駐輪場２０の支持面に固着された部材の一例であるポスト４１（前記「第２係留部」の一例）を有する。そのポスト４１には、ユーザ用ループ錠２６ではなく管理者用ループ錠４２を介して不正駐輪車が係留される。
【００８０】
管理者用ループ錠４２は、ループ部４３と、そのループ部４３を閉端状態に維持するための施錠と閉端状態を解除するための解錠とを作業員ではなくユーザが選択的に行う第２ロック４４とを有する。
【００８１】
管理者用ループ錠４２の構成および作動は、前述のユーザ用ループ錠２６と共通するため、重複した説明を省略する。
【００８２】
管理者用ループ錠４２は、その解錠状態において、ポスト４１から分離可能である。それにより、ポスト４１と管理者用ループ錠４２との対応関係は、作業員により、任意に変更可能であり、その対応関係は、ユーザによる予測が不可能なものである。
【００８３】
ところで、過去に不正駐輪を行ってそれが作業員によって発見されたために管理者用ループ錠４２を使用した経験のある不正行為者がそのときの暗証番号を記憶していると、管理者用ループ錠４２の暗証番号がいつも同じである場合には、その不正行為者は、記憶している暗証番号を悪用し、追加料金を支払うことなく自転車を不正駐輪エリア２４から回収しようと企図するかもしれない。
【００８４】
しかし、本実施形態によれば、管理者用ループ錠４２の暗証番号が、ポスト４１の位置に依存しておらず、不正行為者の過去の記憶が事実上無駄となるため、その不正行為者が、新たな不正駐輪を行ったときに、追加料金の支払いというペナルティを逃れることは不可能である。
【００８５】
管理者用ループ錠４４は、ユーザが追加料金を支払うと解錠される。具体的には、管理者用ループ錠４４は、対応する暗証番号を用いて解錠され、その暗証番号は、図２に示すように、ユーザが、携帯端末（「ユーザ端末」ともいう。）９０を介して、決済サーバ６２にアクセスして追加料金を支払うと、その代償として、ユーザが携帯端末９０を介して管理サーバ５０から取得する。
【００８６】
管理者用ループ錠４４には、個別にタグが装着されており、そのタグには、管理者用ループ錠４４の番号（タグ番号、管理者用ループ錠ＩＤ）が表示されている。この番号を表示する表示媒体は、ユーザにも作業員にも視認される。
【００８７】
管理者用ループ錠４４の番号は、管理者用ループ錠４４の暗証番号に１対１に対応する。ユーザは、管理者用ループ錠４４のタグ番号を読み取り、ユーザ端末９０で管理サーバ５０に通信することにより、対応する暗証番号を管理サーバ５０から取得する。
【００８８】
携帯端末９０のメモリおよび／または管理サーバ５０のメモリには、図７に示すように、タグ番号と暗証番号との対応関係が保存されている。その対応関係を参照することにより、ユーザ端末９０から送信されたタグ番号に対応する暗証番号がユーザ端末９０ノメモリまたは管理サーバ５０のメモリにおいて検索され、それがユーザに返信される。
【００８９】
本実施形態においては、上述のように、管理者用ループ錠４４のタグ番号がそのまま数字で表現されているが、これに代わるかまたはこれに加えて、そのタグ番号がコード化された図形（例えば、バーコード、二次元コードなど）または暗号化された図形で表現し、その図形をユーザ端末９０で機械的に読み取って管理者用ループ錠４４の暗証番号に変換することや、固有の識別信号を発信する発信機を管理者用ループ錠４４ごとに設置し、その識別信号をユーザ端末９０で受信して管理者用ループ錠４４の暗証番号に変換することにより、管理者用ループ錠４４の暗証番号を簡単かつ確実にユーザ端末９０で取得してもよい。
【００９０】
図１および図６に示すように、不正駐輪エリア２４には、さらに、第３スタンド４５が設置されている。その第３スタンド４５は、ユーザ用ループ錠２６を介して自転車を係留する第３係留部４６と、その第３係留部４６を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを選択的に行う第３ロック４７とを有する。
【００９１】
第３スタンド４５の構造および作動は、前述の第１スタンド３２と共通するため、重複した説明を省略する。第３係留部４６は、前述の第１係留部３４に対応し、また、第３ロック４７は、前述の第１ロック３６に対応する。
【００９２】
ここで、不正駐輪エリア２４内において作業員およびユーザによってそれぞれ行われる行為を説明する。
【００９３】
作業員は、不正駐輪車を正規駐輪エリア２２から不正駐輪エリア２４に移動させると、第３ロック４７を解錠し、可動部３５ａを開放し、不正駐輪車をそれにユーザ用ループ錠２６が装着された状態で、第３係留部４６に係留する。その後、作業員は、第３ロック４７を施錠する。それにより、不正駐輪車の不正駐輪エリア２４内での保管が開始される。
【００９４】
ユーザは、不正駐輪車を駐輪場２０から退出させるステージにおいて、不正駐輪エリア２４に到着すると、自身の自転車を探し出す。ユーザは、自身の自転車を発見すると、その自転車に装着されている管理者用ループ錠４４に装着されているタグの番号（この情報は、図９の例においては、ユーザが携帯端末９０で識別コードを読み取ることによって自動的に入力される）を読み取る。
【００９５】
続いて、ユーザは、不正駐輪のペナルティとしての追加料金を決済サーバ６０に支払うとともに、ユーザ端末９０にタグ番号を入力する。ただし、図９の例においては、タグ番号が、ユーザが携帯端末９０で識別コードを読み取ることによって自動的に携帯端末９０に入力される。その後、ユーザは、そのタグ番号に対応する暗証番号を、管理サーバ５０の介入の有無を問わず、ユーザ端末９０から取得する。
【００９６】
その後、ユーザは、そのようにして取得した暗証番号を用いて管理者用ループ錠４４を解錠し、自転車とポスト４１との係留状態を解除し、それにより、自転車を第２スタンド４０から解放する。
【００９７】
さらに、ユーザは、自身が記憶している暗証番号を用いてユーザ用ループ錠２６を解錠し、そのユーザ用ループ錠２６を、自転車を、閉端状態にある第３係留部４６との双方から解放する。それが完了すると、ユーザは、ユーザ用ループ錠２６を施錠する（閉端状態に遷移させる）。その後、ユーザは、自転車を不正駐輪エリア２４から退出させることが可能となる。
【００９８】
本実施形態においては、不正駐輪エリア２４において、１台の不正駐輪車が、ユーザ用ループ錠２６と管理者用ループ錠４４との双方により、それぞれ対応する係留部に係留される。管理者用ループ錠４４さえ用いて不正駐輪車がポスト４１に係留されていれば、ユーザは、追加料金を支払うまでは、自身の自転車を回収できない。よって、ユーザ用ループ錠２６を用いた係留は余分に見えるかもしれない。
【００９９】
しかし、仮に、他人Ｘが、不正駐輪エリア２４において、過去に、自身の自転車が不正駐輪車としてあるポスト４１に係留されており、そこから解放するために取得した暗証番号を記憶していた場合、現在、同じポスト４１に別人Ｙの不正駐輪車が係留されていることを発見し、他人Ｘが、別人Ｙの自転車を窃盗しようとして、過去に取得した暗証番号を管理者用ループ錠４２に適用すると、たいていの場合、管理者用ループ錠４２は解錠できないはずである。
【０１００】
しかし、万一、暗証番号が同じであったためにその管理者用ループ錠４２が解錠できてしまうと、ユーザ用ループ錠２６を用いた係留がない場合には、他人Ｘは、別人Ｙの自転車を窃盗できる。
【０１０１】
これに対し、本実施形態においては、ユーザ用ループ錠２６を用いた係留が、管理者用ループ錠４２による係留に対して冗長的であるため、他人Ｘは、、別人Ｙの自転車を窃盗できない。その結果、駐輪場２０の盗難に対する防止能力が向上する。
【０１０２】
図８には、システム１０においてユーザ端末９０、管理サーバ５０および決済サーバ６２によってそれぞれ実行される駐輪リクエスト処理プログラムの一例がフローチャートで概念的に表されている。
【０１０３】
ユーザ端末９０は、まず、ステップＳ１において、ユーザが携帯端末９０に内蔵されているイメージセンサ（デジタルカメラを含む）を用いて、正規駐輪エリア２２内の複数の駐輪スペース２１のうちユーザが選択して自転車を入庫させたものに装着されている識別コード（前述のバーコードまたは２次元コード（例えば、ＱＲコード（登録商標））か、不正駐輪エリア２４内の複数の第２スタンド４０のうちユーザの不正駐輪車が保管されているものに装着されている識別コード（前述のバーコードまたは２次元コード（例えば、ＱＲコード（登録商標）を読み取ることを催促するメッセージを視覚的に（画面上に）または聴覚的に（スピーカから）出力する。
【０１０４】
その催促メッセージに応答し、ユーザは、今回の識別コードを携帯端末９０のセンサで読み取る。
【０１０５】
次に、ユーザ端末９０は、ステップＳ２において、前記読み取った識別コードが、ユーザが今回の駐輪場１０を利用するための駐輪リクエストを含むのか、ユーザが不正駐輪エリア２４から自身の不正駐輪車を回収するために管理者用ループ錠４２の暗証番号を取得するための暗証番号リクエストを含むのかを判別する。ユーザが意図しているリクエストの種類をユーザ端末９０が、読み取った識別コードから、自動的に判別するのである。
【０１０６】
続いて、ユーザ端末９０は、今回の識別コードが駐輪リクエストを含む場合には、ステップＳ３において、ユーザの介入なしで、駐輪リクエストを生成する。
【０１０７】
その後、ユーザ端末９０は、ステップＳ４において、識別コードと駐輪位置番号との間の対応関係であってメモリに保存されているものを参照することにより、今回の識別コードを今回の駐輪スペース２１に割り当てられた駐輪位置番号（図３の例においては、「０１」）に変換する。
【０１０８】
続いて、ユーザ端末９０は、ステップＳ５において、ユーザが、今回の駐輪スペース２１について希望する予定利用時間を入力すると、それを受け付けて、メモリに、今回の駐輪位置番号に関連付けて保存する。
【０１０９】
その後、ユーザ端末９０は、ステップＳ６において、利用時間と通常料金との間の対応関係であってメモリに保存されているものを参照することにより、今回の予定利用時間を今回の通常料金に変換する。
【０１１０】
続いて、ユーザ端末９０は、ステップＳ７において、ユーザが、今回の通常料金を電子決済することを催促するメッセージを視覚的にまたは聴覚的に出力する。
【０１１１】
その後、ユーザ端末９０は、ステップＳ８において、その催促メッセージに応答し、ユーザが決済指示を入力すると、今回の通常料金を電子決済するために、決済サーバ６２に対して決済指示を送信する。
【０１１２】
これに対し、決済サーバ６２は、ステップＳ８１において、電子決済を行い、それが完了すると、決済完了を表す決済完了信号をユーザ端末９０に返信する。
【０１１３】
これに対し、ユーザ端末９０は、ステップＳ９において、前記決済完了信号を受信し、続いて、ステップＳ１０において、管理サーバ５０に対し、今回の駐輪位置番号と、駐輪スペース２１の利用開始時刻と、予定利用時間（または予定終了時刻）と、通常料金の電子決算完了を表すデータとを含む駐輪関連データを送信する。
【０１１４】
これに対し、管理サーバ５０は、ステップＳ５１において、前記駐輪関連データを受信し、続いて、ステップＳ５２において、その受信した駐輪関連データによって表される各種情報を駐輪位置番号に関連付けて管理サーバ５０のメモリに登録する。その登録内容の一例の一部が、図５に表されている。
【０１１５】
その後、管理サーバ５０は、ステップＳ５３において、今回の駐輪スペース２１を利用する権限が今回のユーザに付与されたこと（入庫が許可されたこと）を表す確認データをユーザ端末９０に送信する。
【０１１６】
これに対し、ユーザ端末９０は、ステップＳ１１において、前記確認データを受信し、続いて、ステップＳ１２において、確認のために、今回の駐輪位置番号と、駐輪スペース２１の利用開始時刻と、予定終了時刻と、通常料金の電子決算完了とを画面上に表示する。
【０１１７】
図９には、システム１０においてユーザ端末９０、管理サーバ５０および決済サーバ６２によってそれぞれ実行される暗証番号リクエスト処理プログラムの一例がフローチャートをで概念的に表されている。
【０１１８】
ユーザ端末９０は、まず、ステップＳ２１において、前記ステップＳ１と同様にして、ユーザが携帯端末９０のセンサを用いて、いずれかの駐輪スペース２１用の識別コードか、いずれかの第２スタンド４０用の識別コードを読み取ることを催促し、それに応答して、ユーザが今回の識別コードを読み取る。
【０１１９】
次に、ユーザ端末９０は、ステップＳ２２において、前記ステップＳ２と同様にして、前記読み取った識別コードが駐輪リクエストを含むのか暗証番号リクエストを含むのかを判別する。
【０１２０】
続いて、ユーザ端末９０は、今回の識別コードが暗証番号リクエストを含む場合には、ステップＳ２３において、ユーザの介入なしで、暗証番号リクエストを生成する。
【０１２１】
その後、ユーザ端末９０は、ステップＳ２４において、識別コードとタグ番号との間の対応関係であってメモリに保存されているものを参照することにより、今回の識別コードを今回の第２スタンド４０に割り当てられたタグ番号に変換する。
【０１２２】
続いて、ユーザ端末９０は、ステップＳ２５において、現在時刻と、前記予定利用時間の終了時刻（前記予定終了時刻）であってメモリに保存されているものとの差、すなわち、駐車場２０の全利用時間（＝正規駐輪エリア２２の利用時間＋不正駐輪エリア２４の利用時間）の、予定利用時間からの増分を延長時間として計算する。
【０１２３】
その後、ユーザ端末９０は、ステップＳ２６において、追加時間と追加料金との間の対応関係であってメモリに保存されているものを参照することにより、追加時間の長さに見合う追加料金を決定する。
【０１２４】
続いて、ユーザ端末９０は、ステップＳ２７において、ユーザがの追加料金を電子決済することを催促するメッセージを視覚的にまたは聴覚的に出力する。
【０１２５】
その後、ユーザ端末９０は、ステップＳ２８において、その催促メッセージに応答し、ユーザが決済指示を入力すると、追加料金を電子決済するために、決済サーバ６２に対して決済指示を送信する。
【０１２６】
これに対し、決済サーバ６２は、ステップＳ９１において、電子決済を行い、それが完了すると、決済完了を表す決済完了信号をユーザ端末９０に返信する。
【０１２７】
これに対し、ユーザ端末９０は、ステップＳ２９において、前記決済完了信号を受信し、続いて、ステップＳ３０において、管理サーバ５０に対し、今回のタグ番号と、追加料金の電子決算完了を表すデータとを含む駐輪関連データを送信する。
【０１２８】
これに対し、管理サーバ５０は、ステップＳ６１において、前記駐輪関連データを受信し、続いて、ステップＳ６２において、タグ番号と暗証番号との間の対応関係であってメモリに保存されているもの（図７参照）を参照することにより、今回のタグ番号を暗証番号に変換する。その後、管理サーバ５０は、ステップＳ６３において、今回の暗証番号をユーザ端末９０に送信する。
【０１２９】
これに対し、ユーザ端末９０は、ステップＳ３１において、前記暗証番号を受信し、続いて、ステップＳ３２において、追加料金の電子決算が完了したことを表すメッセージを画面上に表示する。
【０１３０】
なお付言するに、本実施形態は、「二輪車」の一例である狭義の自転車を被保管物体に選んで本発明を実施するものであるが、これに代えてまたはこれに加えて、「二輪車」の別の例である自動二輪車や原付自転車などを被保管物体に選んで本発明を実施してもよい。
【０１３１】
さらに付言するに、ユーザ用ループ錠２６、管理者用ループ錠４４、第１ロック３６および第３ロック４７のうちの少なくとも一つは、解錠のための操作を遠隔的に行うことが可能な電子錠であってもよい。
【０１３２】
さらに付言するに、本実施形態においては、自転車のうちのいずれかの車輪を第２スタンド４０のポスト４１に係留するために管理者用ループ錠４４が使用されるが、これに代えて、ループ部を用いないで二輪車をポスト４１に係留することが可能な錠を用いてもよい。
【０１３３】
さらに付言するに、本実施形態において、携帯端末９０において実行されていた処理の全部または一部をその代わりに管理サーバ５０において実行してもよいし、逆に、管理サーバ５０において実行されていた処理の全部または一部をその代わりに携帯端末９０において実行してもよい。実行されるべき処理がいずれのデバイスで実行されるのかは、そのときの事情、例えば、取り扱われるデータの量や種類、各デバイスの処理速度および記憶容量などによって決まるのが通常であるからである。
【０１３４】
以上、本発明の例示的な実施の形態のいくつかを図面に基づいて詳細に説明したが、これらは例示であり、前記［発明の概要］の欄に記載の態様を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変形、改良を施した他の形態で本発明を実施することが可能である。
【図１】
2020002700.tif 000003
【図２】
2020002700.tif 000004
【図３】
2020002700.tif 000005
【図４】
2020002700.tif 000006
【図５】
2020002700.tif 000007
【図６】
2020002700.tif 000008
【図７】
2020002700.tif 000009
【図８】
2020002700.tif 000010
【図９】
2020002700.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成30年8月16日(2018.8.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有し、
前記二輪車のユーザは、前記ユーザ用ループ錠を携行し、
そのユーザ用ループ錠は、ユーザによる解錠は可能であるが前記駐車場に派遣される作業員による解錠は不可能であり、
前記第１ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能であり、
ユーザは、前記ユーザ用ループ錠を解錠し、そのユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を前記第１係留部に係留し、その後、前記ユーザ用ループ錠を施錠し、それにより、前記二輪車の前記正規駐輪エリア内での駐輪を開始し、
作業員は、前記正規駐輪エリア内において前記不正駐輪車を発見すると、前記第１ロックを解錠し、前記不正駐輪車を前記ユーザ用ループ錠が装着された状態で前記第１係留部から解放し、前記第１ロックを施錠し、その後、前記不正駐輪車を前記正規駐輪エリアから前記不正駐輪エリアに移動させる駐輪場管理システム。
【請求項２】
前記第１係留部は、閉塞されたループ部を有し、それの下端部は前記駐輪場の支持面に固着され、
前記ループ部は、前記ユーザ用ループ錠による包囲が物理的に不可能であるほどに前記ユーザ用ループ錠より大きな外形寸法を有する請求項１に記載の駐輪場管理システム。
【請求項３】
前記第１係留部は、閉塞されたループ部を有する請求項１に記載の駐輪場管理システム。
【請求項４】
前記不正駐輪エリアには、第２スタンドが設置され、
その第２スタンドは、作業員が管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を係留する第２係留部を有し、
前記管理者用ループ錠は、前記二輪車が不正駐輪車であるとの認定を解除するためにユーザが所定の行為を行うと、解錠可能となり、前記管理者用ループ錠が解錠されると、ユーザは、前記二輪車を前記第２スタンドから解放することが可能となる請求項１ないし３のいずれかに記載の駐輪場管理システム。
【請求項５】
作業員は、前記不正駐輪エリア内において、前記管理者用ループ錠を解錠し、その管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を前記第２係留部に係留し、その後、前記管理者用ループ錠を施錠する請求項４に記載の駐輪場管理システム。
【請求項６】
駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有し、
前記不正駐輪エリアには、第２スタンドが設置され、
その第２スタンドは、作業員が管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を係留する第２係留部を有し、
前記管理者用ループ錠は、前記二輪車が不正駐輪車であるとの認定を解除するためにユーザが所定の行為を行うと、解錠可能となり、前記管理者用ループ錠が解錠されると、ユーザは、前記二輪車を前記第２スタンドから解放することが可能となり、
前記管理者用ループ錠は、同じ第２スタンドに対し、作業員により、別の暗証番号によって解錠される別の管理者用ループ錠に交換されることが可能である駐輪場管理システム。
【請求項７】
駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有し、
前記不正駐輪エリアには、さらに、第３スタンドが設置され、
その第３スタンドは、作業員が前記ユーザ用ループ錠を介して前記二輪車を係留する第３係留部と、その第３係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを作業員が選択的に行う第３ロックとを有し、
その第３ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能である駐輪場管理システム。
【請求項８】
作業員は、前記不正駐輪エリア内において、前記第３ロックを解錠し、前記ユーザ用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を前記第３係留部に係留し、その後、前記第３ロックを施錠する請求項７に記載の駐輪場管理システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
その課題を解決するために、本発明の第１の側面によれば、駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有し、
前記二輪車のユーザは、前記ユーザ用ループ錠を携行し、
そのユーザ用ループ錠は、ユーザによる解錠は可能であるが前記駐車場に派遣される作業員による解錠は不可能であり、
前記第１ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能であり、
ユーザは、前記ユーザ用ループ錠を解錠し、そのユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を前記第１係留部に係留し、その後、前記ユーザ用ループ錠を施錠し、それにより、前記二輪車の前記正規駐輪エリア内での駐輪を開始し、
作業員は、前記正規駐輪エリア内において前記不正駐輪車を発見すると、前記第１ロックを解錠し、前記不正駐輪車を前記ユーザ用ループ錠が装着された状態で前記第１係留部から解放し、前記第１ロックを施錠し、その後、前記不正駐輪車を前記正規駐輪エリアから前記不正駐輪エリアに移動させる駐輪場管理システムが提供される。
また、本発明の第２の側面によれば、駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有し、
前記不正駐輪エリアには、第２スタンドが設置され、
その第２スタンドは、作業員が管理者用ループ錠を用いて前記不正駐輪車を係留する第２係留部を有し、
前記管理者用ループ錠は、前記二輪車が不正駐輪車であるとの認定を解除するためにユーザが所定の行為を行うと、解錠可能となり、前記管理者用ループ錠が解錠されると、ユーザは、前記二輪車を前記第２スタンドから解放することが可能となり、
前記管理者用ループ錠は、同じ第２スタンドに対し、作業員により、別の暗証番号によって解錠される別の管理者用ループ錠に交換されることが可能である駐輪場管理システムが提供される。
また、本発明の第３の側面によれば、駐輪場を管理する駐輪場管理システムであって、
前記駐輪場には、その駐輪場の規則に違反しない二輪車が駐輪されるべき正規駐輪エリアと、前記規則に違反した二輪車である不正駐輪車が一時的に保管されるべき不正駐輪エリアとが割り当てられており、
前記正規駐輪エリアには、第１スタンドが設置され、
その第１スタンドは、ユーザがユーザ用ループ錠を用いて前記二輪車を係留する第１係留部と、その第１係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とをユーザではない作業員が選択的に行う第１ロックとを有し、
前記不正駐輪エリアには、さらに、第３スタンドが設置され、
その第３スタンドは、作業員が前記ユーザ用ループ錠を介して前記二輪車を係留する第３係留部と、その第３係留部を係留状態に維持するための施錠と係留状態を解除するための解錠とを作業員が選択的に行う第３ロックとを有し、
その第３ロックは、作業員による解錠は可能であるがユーザによる解錠は不可能である駐輪場管理システムが提供される。
本発明によって下記の各態様が得られる。各態様は、項に区分し、各項には番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、本発明が採用し得る技術的特徴の一部およびそれの組合せの理解を容易にするためであり、本発明が採用し得る技術的特徴およびそれの組合せが以下の態様に限定されると解釈すべきではない。すなわち、下記の態様には記載されていないが本明細書には記載されている技術的特徴を本発明の技術的特徴として適宜抽出して採用することは妨げられないと解釈すべきなのである。