(57)【要約】【課題】冷却用熱交換器の空気流入面を通過する空気の流速の空気流入面内における均一性を高める。【解決手段】車両用の空調装置は、送風機（１０）と、冷却用熱交換器（２１）が内装された熱交換部（２０）と、送風機と熱交換部とを接続するダクト（３０）と、を備える。冷却用熱交換器の空気流入面（２２）が、ダクトの下流端部分（３０Ｄ）におけるダクトの側壁（３３）に対面し、ダクト内を冷却用熱交換器の空気流入面に沿う方向に流れてきた空気が、ダクトの側壁に設けられた少なくとも一つの空気転向面（３４，３５，３６）によって転向された後に空気流入面を介して冷却用熱交換器に流入する。最も上流側にある空気転向面である最上流側転向面（３４）は、少なくともその一部が、冷却用熱交換器の空気流入面を底面として側壁の方向に延びる直柱体形状の仮想空間（２３）よりも上流側に位置している。【選択図】図２Ａ
2020189526.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風機（１０）と、冷却用熱交換器（２１）が内装された熱交換部（２０）と、前記送風機と熱交換部とを接続するダクト（３０）と、を備えた車両用の空調装置であって、前記冷却用熱交換器の空気流入面（２２）が、前記ダクトの下流端部分（３０Ｄ）における前記ダクトの側壁（３３）に対面し、前記ダクト内を前記冷却用熱交換器の空気流入面に沿う方向に流れてきた空気が、前記ダクトの側壁に設けられた少なくとも一つの空気転向面（３４，３５，３６）によって転向された後に前記空気流入面を介して前記冷却用熱交換器に流入するものにおいて、
前記少なくとも一つの空気転向面のうちの最も上流側にある空気転向面である最上流側転向面（３４）は、少なくともその一部が、前記冷却用熱交換器の前記空気流入面（２２）を底面として前記側壁（３３）の方向に延びる直柱体形状の仮想空間（２３）よりも上流側に位置していることを特徴とする、空調装置。
【請求項２】
前記ダクト（３０）は、前記熱交換部に近づくに従って高くなるように傾斜しており、前記最上流側転向面（３４）は、前記ダクト（３０）の前記側壁（３３）のうちの少なくとも下側部分に設けられている、請求項１記載の空調装置。
【請求項３】
前記ダクト（３０）は、前記ダクト内に形成される空気通路（３１）を上側通路（３１Ａ）と下側通路（３１Ｂ）に分割する仕切壁（３０Ｐ）を有し、前記最上流側転向面（３４）は、前記ダクトの前記側壁（３３）のうちの前記下側通路（３１Ｂ）に面した部分に設けられている、請求項２記載の空調装置。
【請求項４】
前記ダクト（３０）は、前記熱交換部に近づくに従って低くなるように傾斜しており、前記最上流側転向面（３４）は、前記ダクト（３０）の前記側壁（３３）のうちの少なくとも上側部分に設けられている、請求項１記載の空調装置。
【請求項５】
前記ダクト（３０）は、前記ダクト内に形成される空気通路（３１）を上側通路（３１Ａ）と下側通路（３１Ｂ）に分割する仕切壁（３０Ｐ）を有し、前記最上流側転向面（３４）は、前記ダクトの前記側壁（３３）のうちの前記上側通路（３１Ａ）に面した部分に設けられている、請求項４記載の空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用の空調装置は、送風機と、送風機から送り出された空気を調和（冷却、加熱等）する温調ユニットと、送風機と温調ユニットとを接続するダクトと、を備えている。多くの空調装置においては、送風機から送り出された空気は、ダクト内を車両横方向に進行し、温調ユニットの入口付近で車両後方向に転向され、温調ユニットの入口付近に設けられたエバポレータ（冷却用熱交換器）に流入する。
【０００３】
特許文献１の空調装置では、空調装置ケースの壁面のうちのエバポレータの流入面と対面する部分に複数の段差を設けることにより、エバポレータの流入面内における流入空気流量の均一化（流入面内の部位毎の流入空気流量の不均一な分布の抑制）を図っている。
【０００４】
また、特許文献１の空調装置では、温調ユニットの構成に起因して生じる温調ユニット内の通気抵抗の上下方向に関する不均一を補償するため、温調ユニットの下部に対応する位置に設けられた段差の高さを、温調ユニットの上部に対応する位置に設けられた段差の高さよりも高くしている。
【０００５】
特許文献１の空調装置では、エバポレータの（ダクト内の空気流れ方向に関して）最上流側の領域（送風機に近い側の領域）には、十分な流量で空気が供給されないおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１８−２０３０６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、送風機からダクトを介して送られてきた空気の流れ方向を冷却用熱交換器に向けて転向させる際に、冷却用熱交換器の空気流入面を通過する空気の流量（流速）の空気流入面内における均一性を高めることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一実施形態によれば、送風機と、冷却用熱交換器が内装された熱交換部と、送風機と熱交換部とを接続するダクトと、を備えた車両用の空調装置であって、冷却用熱交換器の空気流入面が、ダクトの下流端部分におけるダクトの側壁に対面し、ダクト内を冷却用熱交換器の空気流入面に沿う方向に流れてきた空気が、ダクトの側壁に設けられた少なくとも一つの空気転向面によって転向された後に空気流入面を介して冷却用熱交換器に流入するものにおいて、少なくとも一つの空気転向面のうちの最も上流側にある空気転向面である最上流側転向面は、少なくともその一部が、冷却用熱交換器の空気流入面を底面として側壁の方向に延びる直柱体形状の仮想空間に包含される領域よりも上流側に位置していることを特徴とする、空調装置が提供される。
【発明の効果】
【０００９】
上記の実施形態によれば、冷却用熱交換器の空気流入面のうち（ダクト内の空気の流れ方向に関して）上流側にある部分にも、最上流側転向面により転向された空気が流入する。このため、冷却用熱交換器の空気流入面を通過する空気流速の空気流入面内における均一性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る空調装置の全体構成を示す斜視図である。
【図２Ａ】図２Ａは、図１および図３のIIA-IIA線に沿った空調装置の概略断面図である。
【図２Ｂ】図２Ｂは、図１および図３のIIB-IIB線に沿った空調装置の概略断面図である。
【図３】図３は、図１および図２のIII-III線に沿った空調装置の概略断面図である。
【図４Ａ】図１の空調装置のダクト内における空気の流れについて説明する概略図である。
【図４Ｂ】変形実施形態に係る空調装置のダクト内における空気の流れについて説明する概略図である。
【図５Ａ】他の変形実施形態に係る空調装置のダクト内における空気の流れについて説明する概略図である。
【図５Ｂ】さらに他の変形実施形態に係る空調装置のダクト内における空気の流れについて説明する概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、車両用の空調装置の一実施形態について添付図面を参照して説明する。各図において、車両搭載時における空調装置の向きが直交座標系により示されており、Ｒは右側、Ｌは左側、Ｕは上側、Ｄは下側、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側を示している。
【００１２】
図１に示すように、空調装置は、送風機１０と、熱交換部２０と、ダクト３０と、配風部４０とを備えている。
【００１３】
送風機１０は、車両の外部の空気（外気）および／または車室内の空気（内気）を取り込み、送り出す。ダクト３０は、送風機１０と熱交換部２０とを接続する。送風機１０から送り出された空気は、ダクト３０を通って熱交換部２０に流入する。図３に示すように、熱交換部２０内で熱交換器（エバポレータ、ヒータコア等）を通過することにより調和された空気は、配風部４０を介して、デフロスタ吹出口４１、ベント吹出口４２およびフット吹出口４３のうちから選択された少なくとも一つの吹出口から車室内に吹き出される。デフロスタ吹出口４１、ベント吹出口４２およびフット吹出口４３にはそれぞれ、開度調整可能なドアが設けられている。
【００１４】
上述した送風機１０、熱交換部２０、ダクト３０および配風部４０の名称は、それぞれが受け持つ機能を表しているのであり、空調装置がこれら４つの部品に明確に分割できることを意味してはいない。例えば、熱交換部２０と配風部４０とが共通のケース内に設けられていてもよい。また例えば、送風機１０または熱交換部２０を構成するケースがダクト３０の少なくとも一部を構成していてもよい。
【００１５】
図１に示す空調装置は、二層流式の空調装置である。二層流式の空調装置それ自体は車両用の空調装置の分野において周知である。送風機１０、熱交換部２０およびダクト３０は、二層流式の空調装置に適合した構成を有する。
【００１６】
二層流式の空調装置に適合した送風機１０は、インテークケースなどと呼ばれる空気取入ハウジング１１と、羽根車を収容するスクロールハウジング１２とを有する。図１では、空気取入ハウジング１１に設けられた１つの外気導入口１３と、２つある内気導入口１５のうちの一つが見えている。スクロールハウジング１２の吹出口１４は、スクロールの軸線方向（図示された実施形態では概ね上下方向）に２分割されている。つまり、スクロールハウジング１２は、上側吹出口１４Ａおよび下側吹出口１４Ｂを有している。
【００１７】
二層流式の空調装置は、３つの運転モード（内気モード、外気モードおよび内外気二層流モード）を有している。二層流モード時には、上側吹出口１４Ａから外気が吹き出され、下側吹出口１４Ｂから内気が吹き出される。内気モード時には、上側吹出口１４Ａおよび下側吹出口１４Ｂの両方から内気が吹き出され、外気モード時には、上側吹出口１４Ａおよび下側吹出口１４Ｂの両方から外気が吹き出される。
【００１８】
二層流式の空調装置に適合した送風機１０として、様々なものが既に知られている。二層流式の空調装置に適合した送風機１０としては、例えば、特開２０００−２０３２３５号に開示されたものを用いることができるが、この文献に開示されたものには限定されない。
【００１９】
図３に示すように、ダクト３０内に形成される空気通路３１は、仕切壁３０Ｐにより、上側通路３１Ａと下側通路３１Ｂとに分割されている。上側通路３１Ａおよび下側通路３１Ｂは、送風機１０の上側吹出口１４Ａおよび下側吹出口１４Ｂにそれぞれ接続されている。
【００２０】
ダクト３０は、各々が樹脂射出成形技術により別個に成形された上側部分３０Ａ、下側部分３０Ｂおよび仕切壁３０Ｐを組み立てることにより形成することができる。この場合、例えば、上側部分３０Ａと下側部分３０Ｂとの間に仕切壁３０Ｐを挟み込んだ状態で、上側部分３０Ａと下側部分３０Ｂとがネジ止めされる。あるいは、上側部分３０Ａと下側部分３０Ｂとは、上側部分３０Ａ又は下側部分３０Ｂに一体的に設けられた周知の締結構造により相互に固定される。なお、図１に示す実施形態では、下側部分３０Ｂはスクロールハウジング１２の下半部と一体成形されている。
【００２１】
ダクト３０を別の方法で形成することも可能である。例えば、ダクト３０を樹脂射出成形技術により一体成形された単一部品として形成してもよい。
【００２２】
図２Ａ，図２Ｂおよび図３に示すように、熱交換部２０内には、エバポレータ（冷却用熱交換器）２１と、ヒータコア（加熱用熱交換器）２７とが設けられている。熱交換部２０内には、さらに、ＰＴＣヒータ等の電気ヒータからなる空気加熱器（図示せず）を設けてもよい。エバポレータ２１は、熱交換部２０内の最上流側に設けられる。エバポレータ２１は、車両用の空調装置が備える冷凍サイクル装置の一部である。このような冷凍サイクル装置は周知であるため、説明は省略する。ヒータコア２７は、車両用の空調装置が備える暖房サイクル装置の一部である。ヒータコア２７は、チューブの内部を通流する温水や冷媒などの熱媒体によりチューブの外部を流れる空気を加熱する。このような暖房サイクル装置も周知であるため、説明は省略する。
【００２３】
図３に示すように、熱交換部２０内に形成される空気通路２５は、仕切壁２４により、上側通路２５Ａと下側通路２５Ｂとに分割されている。上側通路２５Ａおよび下側通路２５Ｂは、ダクト３０の上側通路３１Ａおよび下側通路３１Ｂにそれぞれ接続されている。仕切壁２４は、少なくともエバポレータ２１とヒータコア２７との間を延びている。
【００２４】
エバポレータ２１とヒータコア２７との間において、上側通路２５Ａおよび下側通路２５Ｂの各々に温調ドア２６Ａ，２６Ｂが設けられている（図３のみに示す）。温調ドア２６Ａ，２６Ｂの位置に応じて、ヒータコア２７を通過する空気と通過しない空気との比率を調整し、配風部４０に流入する空気の温度を調節することができる。
【００２５】
車両内において空調装置の設置のために割り当てられるスペースには限りがあり、空調装置の前後方向長さも短くすることが求められている。このため、図２Ａ、図２Ｂおよび図３に示すように、エバポレータ２１は、当該エバポレータ２１の空気流入面２２がダクト３０の下流端部分３０Ｄの近傍に位置するように、熱交換部２０内に設置される。このため、送風機１０からダクト３０内を流れてきた空気は、エバポレータ２１の直近で例えば約９０度転向される。このような位置関係は、多くの公知の空調装置において共通している。
【００２６】
ダクト３０の下流端部分３０Ｄにあるダクト３０の側壁３３は、エバポレータ２１の空気流入面２２に対面している。側壁３３には、少なくとも一つ、図示例では３つの空気転向面３４，３５，３６が設けられている。３つ以上の空気転向面が設けられていてもよい。
【００２７】
図２Ａおよび図２Ｂに示すように、各空気転向面３４，３５，３６は、エバポレータ２１の空気流入面２２に沿う方向（空気流入面２２と概ね平行な方向）に流れてきた空気を、概ね９０度転向させ、空気流入面２２に向かわせる。複数の空気転向面３４，３５，３６は、ダクト３０内の空気の流れ方向に沿って間隔を空けて設けられており、これにより、エバポレータ２１の空気流入面２２内の各領域に流入する空気の流量を（図２Ａおよび図２Ｂ中の左右（ＲＬ）方向に関して）均一化することができる。
【００２８】
空気は、空気流入面２２からエバポレータ２１内の空気通路（図示しないフィン同士の間の隙間）に進入する。空気は、空気通路を通過するときにエバポレータ２１の図示しない冷媒通路を流れる冷媒と熱交換することにより、冷却される。
【００２９】
（ダクト３０内の空気の流れ方向に関して）最も上流側にある空気転向面である最上流側転向面３４は、少なくともその一部が、エバポレータ２１の空気流入面２２を底面としてダクト３０の側壁３３に向けて空気流入面２２の法線方向に延びる直柱体形状の仮想空間２３よりも（ダクト３０内の空気の流れ方向に関して）上流側に位置している。以下、記載の簡略化のため、このような最上流側転向面３４の配置条件を「配置条件Ａ」と呼ぶこととする。なお、空気流入面２２が矩形であるならば、仮想空間２３は直方体である。
【００３０】
図２Ａの例では、最上流側転向面３４の全部が仮想空間２３よりも上流側に位置しているが、最上流側転向面３４の一部のみが仮想空間２３よりも上流側に位置していてもよい。
【００３１】
図示された実施形態（図５Ａ，図５Ｂに示したものを除く）では、熱交換部２０およびダクト３０は、二層流式の空調装置に適合した構成を有しており、ダクト３０の下流端部分３０Ｄにあるダクト３０の側壁３３のうち、ダクト３０の上側通路３１Ａに面する上側部分と、ダクト３０の下側通路３１Ｂに面する下側部分とで、少なくとも最上流側転向面３４の配置が異なっている。
【００３２】
図２Ａに示すように、ダクト３０の下側通路３１Ｂに面する側壁３３（つまり側壁３３の下側部分）に設けられた最上流側転向面３４が、配置条件Ａを満足している。一方、図２Ｂに示すように、ダクト３０の上側通路３１Ａに面する側壁３３（つまり側壁３３の上側部分）に設けられた最上流側転向面３４（３４ａ）の全体が、仮想空間２３内に位置しており、配置条件Ａを満たしていない。
【００３３】
図４Ａに示すように、ダクト３０の上流側部分３０Ｕ（下流端部分３０Ｄの上流端に連なるダクト３０の部分を意味する）は、送風機１０から熱交換部２０に近づくに従って高くなるように傾斜している。ダクト３０の下流端部分３０Ｄは、概ね水平である。また、ダクト３０の上下方向幅は、ダクト３０の上流側部分３０Ｕで狭く、ダクト３０の下流端部分３０Ｄ（エバポレータ２１の空気流入面２２に対面する部分）で広くなっている。つまり、ダクト３０の上下方向幅は、ダクト３０の上流側部分３０Ｕから下流端部分３０Ｄに移行する際に大きくなる。このように流路断面積が増大することに伴い、空気の流速は低下する。
【００３４】
図４Ａに示す位置関係の場合、ダクト３０の上側通路３１Ａ内では、ダクト３０の上流側部分３０Ｕから下流端部分３０Ｄに流入した空気は、上下方向および左右方向に）比較的均一に下流端部分３０Ｄ内に拡散する。このため、ダクト３０の上側通路３１Ａからエバポレータ２１の空気流入面２２に流入する空気の流れは空気流入面２２の面内に比較的均一に分布する。
【００３５】
一方、ダクト３０の下側通路３１Ｂ内では、ダクト３０の上流側部分３０Ｕから下流端部分３０Ｄに流入した空気を、下流端部分３０Ｄ内に均一に拡散させることは困難である。エバポレータ２１の空気流入面２２の下半部（下側通路３１Ｂに面する部分）の上部では、仕切壁３０Ｐの影響もあり、比較的空気の流速が大きい。従って、空気流入面２２の下半部の上部では、空気転向面３４，３５，３６の転向効果も十分に発揮され、空気流入面２２の左右方向に比較的均一に空気の流れが分布する。
【００３６】
これに対して、空気流入面２２の下半部の下部では、比較的大きな空気流れの転向角および流路断面積の増大の相乗効果により、空気の流速がかなり低くなる。特に、図４Ａにおいて破線矢印で示すように、空気流入面２２の下半部の下部左側２１ＤＬ（下部の上流側）に空気を流入させるには、空気の流れを大きく（９０度を越える転向角で）転向させなければなない。従って、図４Ａにおいて破線矢印で示すような流れが生じたとしても、その流量は非常に小さい。つまり、エバポレータ２１の空気流入面２２の下部左側２１ＤＬを通過する空気の流量は非常に小さくなる。
【００３７】
本実施形態においては、前述した配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４を設けている。このため、ダクト３０の下側通路３１Ｂを流れる空気のうちの少なくともダクトの側壁３３の近傍を流れる空気が、仮想空間２３内に流入する前に最上流側転向面３４によりエバポレータ２１に向けて転向される（転向された空気流は、図２Ａにおいて、黒塗り矢印で示されている）。これにより、エバポレータ２１の空気流入面２２の左側（つまりダクト３０内の空気流れ方向に関して上流側）の領域に向かう空気の流量（流速）が増大し、その分だけ、空気流入面２２の下部左側２１ＤＬに向かう空気の流量（流速）も増大する。このため、最上流側転向面３４が前述した配置条件Ａを満足していない場合と比較して、空気流入面２２に流入する空気流れを空気流入面２２の面内で均一にすることができる。
【００３８】
ダクト３０内には、ダクト３０の壁（側壁３３、上下壁、仕切壁３０Ｐ等）の表面から離れた部分を流れる空気の流れ（説明の便宜上「中心流」と呼ぶ）と、壁面近傍を流れる空気の流れ（説明の便宜上「周辺流」と呼ぶ）がある。中心流は、図２Ａおよび図２Ｂにおいて、白抜き矢印で示されている。
【００３９】
中心流は、ダクト３０の側壁３３に設けられた空気転向面３４，３５，３６に影響を受け難い。周辺流はダクト３０の側壁３３に設けられた空気転向面（３４，３５，３６）により転向された後、中心流と合流する。このため、空気流れ全体として見ると、空気流れの転向は空気転向面（３４，３５，３６）よりやや下流側で生じる。このため、配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４を設けることにより、エバポレータ２１の空気流入面２２の最上流側部分の付近に向かう空気流れが生じ、空気流入面２２に流入する空気流れの空気流入面２２の面内での均一性を向上させることができる。
【００４０】
図２Ａを参照して最上流側転向面３４の好適な配置について説明する。図２Ａは、ダクト３０の下流端部分３０Ｄに位置する仕切壁３０Ｐに平行な平面でダクト３０および熱交換部２０を切断することにより得られた概略図である。
【００４１】
最上流側転向面３４は、（図２Ａに示す断面において）その接線３４Ｔが、エバポレータ２１の空気流入面２２の最下流側の位置Ｐ１よりも上流側で空気流入面２２と交差するように配置されていることが好ましい。また、最上流側転向面３４は、その接線３４Ｔが、エバポレータ２１の空気流入面２２の位置Ｐ２と位置Ｐ１との中間位置（線分Ｐ１Ｐ２の中点に相当する位置）ＰＭと、位置Ｐ２との間で空気流入面２２と交差するように配置されていることが、より好ましい。こうすることにより、上述した効果がより確実に得られる。
【００４２】
また、最上流側転向面３４は、その接線３４Ｔが、エバポレータ２１の空気流入面２２の最上流側の位置Ｐ２よりも下流側で空気流入面２２と交差するように配置されていることが好ましい。こうすることにより、上述した効果を確実に得つつ、最上流側転向面３４がダクト３０内の通気抵抗を増大させることを抑制することができる。なお、この観点からは、最上流側転向面３４は、他の空気転向面３５，３６のように（図２Ａに示す断面において）エバポレータ２１の空気流入面２２と直交する方向に延びるのではなく、下流側にゆくに従って空気流入面２２に近づく傾斜面であることが好ましい。
【００４３】
上記実施形態では、最上流側転向面３４は、図２Ａに示す断面において直線的に延びる平面であったが、これには限定されず、最上流側転向面３４は湾曲面であってもよい。この場合、上述した接線３４Ｔは無数に存在することになるが、その中から、エバポレータ２１の空気流入面２２（空気流入面２２と同一平面）との交点が（ダクト３０内の空気流れ方向に関して）最も上流側にあるような接線３４Ｔが選択される。
【００４４】
上記実施形態では、最上流側転向面３４以外の空気転向面３５，３６がエバポレータ２１の空気流入面２２と直交する方向に延びているが、これに限定されるものではなく、図２Ａに示された最上流側転向面３４と同様に傾斜していてもよい。
【００４５】
上記実施形態では、最上流側転向面３４が下側通路３１Ｂの上端から下端まで連続的に延びているが、これに限定されるものではなく、例えば、最上流側転向面３４が下側通路３１Ｂの下端から、上端よりもやや下方の位置まで延びていても良い。
【００４６】
ダクト３０の下側通路３１Ｂだけでなく上側通路３１Ａにおいても、配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４（３４ａ）を設けても構わない。但し、最上流側転向面３４をダクト３０の上流側部分３０Ｕに設けると、ダクト３０の上流側部分３０Ｕと下流端部分３０Ｄとの間が絞られるため、該当部分での通気抵抗が増大するおそれがある。この通気抵抗の増大の影響を考慮して、上側通路３１Ａに配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４を設けるか否かを決定することが好ましい。
【００４７】
図４Ｂに示すように、ダクト３０の上流側部分３０Ｕが、熱交換部２０に近づくに従って低くなるように傾斜している場合も考えられる。この場合、流量（流速）分布不均一の問題は上側通路３１Ａ側で顕著となる。従って、この場合、少なくとも上側通路３１Ａにおいて、配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４を設けることが好ましい。この場合にも、図４Ａの例で説明した考え方と同様の考え方に基づいて、下側通路３１Ｂに配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４を設けるか否かを決定すればよい。
【００４８】
図５Ａや図５Ｂに示すように、空調装置が二層流式でなくてもよい。この場合、送風機１０、熱交換部２０およびダクト３０は、単層流式の空調装置に適合した構成を有する。つまり、ダクト３０には仕切壁３０Ｐは設けられず、ダクト３０は単一の空気通路３１を有している。
【００４９】
空調装置が単層流式の場合、ダクト３０が送風機１０から熱交換部２０に近づくに従って高くなるように傾斜している場合（図５Ａを参照）には、前述した理由と同様の理由により、配置条件Ａを満足する最上流側転向面３４を、ダクト３０の側壁３３のうちの少なくとも下側部分に設けることが好ましい。配置条件Ａを満足する最上流側転向面３４は、ダクト３０の側壁３３のうちの上側部分まで延びていてもよい。この場合、最上流側転向面３４の形状を、ダクト３０の側壁３３の上側部分と下側部分との間で変化させてもよい。
【００５０】
空調装置が単層流式である場合において、ダクト３０が送風機１０から熱交換部２０に近づくに従って低くなるように傾斜している場合（図５Ｂを参照）には、前述した理由と同様の理由により、配置条件Ａを満足する最上流側転向面３４を、ダクト３０の側壁３３のうちの少なくとも上側部分に設けることが好ましい。配置条件Ａを満足する最上流側転向面３４は、ダクト３０の側壁３３のうちの下側部分まで延びていてもよい。この場合、最上流側転向面３４の形状を、ダクト３０の側壁３３の上側部分と下側部分との間で変化させてもよい。
【００５１】
上記実施形態では、ダクト３０が傾斜し、かつ、ダクト３０の上下方向幅が下流端部分３０Ｄで広がっていたが、配置条件Ａを満足するように最上流側転向面３４を設けることによる効果（エバポレータ２１の空気流入面２２への流入空気量の均一化）は、ダクト３０が水平である場合および／またはダクト３０の上下方向幅が下流端部分３０Ｄで広がっていない場合にも得られる。
【符号の説明】
【００５２】
１０  送風機
２０  熱交換部
２１  冷却用熱交換器
２２  空気流入面
３０  ダクト
３０Ｄ  下流端部分
３０Ｐ  仕切壁
３１Ａ  上側通路
３１Ｂ  下側通路
３３  側壁
３４，３５，３６  空気転向面
３４  最上流側転向面
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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