(57)【要約】【課題】頭部の係合孔に挿通された帯部の先端部を容易に所定長さの切り代を残して切除することができ、且つ、その切り代の部分が作業者や他の部品と接触することを抑制できるタイバンド及びその製造方法を提供する。【解決手段】タイバンド２は、係合孔４を有する頭部２ａと同頭部２ａから延びる帯部２ｂとを備えており、帯部２ｂがループ状にされて頭部２ａの係合孔４に挿通されることによって同係合孔４から抜き出されないよう頭部２ａに対し係合される。帯部２ｂは、係合孔４に挿通されて頭部２ａから離れる方向に突出する第１突出部２ｃを有する。タイバンド２の頭部２ａには、第１突出部２ｃと同一の方向に突出する第２突出部５が設けられる。頭部２ａ及び第２突出部５は二色成形を用いて形成される。更に、第２突出部５は、頭部２ａよりも弾性変形しやすい材料で形成されることにより、頭部２ａに対する突出方向についての伸縮が可能とされている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
係合孔を有する頭部と同頭部から延びる帯部とを備えており、前記帯部がループ状にされて前記頭部の係合孔に挿通されることによって同係合孔から抜き出されないよう前記頭部に対し係合されるタイバンドにおいて、
前記帯部は、前記係合孔に挿通されて前記頭部から離れる方向に突出する第１突出部を有し、
前記タイバンドは、前記頭部に設けられて前記第１突出部と同一の方向に突出する第２突出部を有し、
前記第２突出部は、前記頭部に対する突出方向についての伸縮を可能とするように形成されていることを特徴とするタイバンド。
【請求項２】
前記第２突出部は、前記第１突出部の周囲を囲むよう筒状に形成されている請求項１に記載のタイバンド。
【請求項３】
前記第２突出部は、前記頭部よりも弾性変形しやすい材料によって形成されている請求項１又は２に記載のタイバンド。
【請求項４】
係合孔を有する頭部と、前記頭部から延びて前記係合孔に挿通されることによって同係合孔から抜き出されないよう前記頭部に対し係合される帯部と、前記帯部における前記係合孔に挿通されて前記頭部から離れる方向に突出する第１突出部と、同第１突出部と同一の方向に突出するよう前記頭部に設けられた第２突出部と、を備えるタイバンドに適用され、
前記頭部よりも弾性変形しやすい材料からなる前記第２突出部と前記頭部とを二色成形によって形成することを特徴とするタイバンドの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイバンド及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等においては、ワイヤハーネスをタイバンドによって車体等に固定することが行われている。こうしたタイバンドは、特許文献１に示されるように、係合孔を有する頭部と同頭部から延びる帯部とを備えており、帯部をループ状にして頭部の係合孔に挿通させることによって同係合孔から抜き出されないよう上記頭部に対し係合されるものとなっている。
【０００３】
上記タイバンドの帯部は、ループ状にされてワイヤハーネス及び車体に巻き付けられた状態のもと、タイバンドにおける頭部の係合孔に挿通される。そして、係合孔に挿通された帯部の先端部を引っ張ると、ワイヤハーネスが帯部によって車体と共に締め付けられ、その帯部がタイバンドの頭部に対し挿通方向と逆の方向に抜き出されないよう係合される。これにより、ワイヤハーネスが車体に対し固定されるようになる。
【０００４】
ところで、ワイヤハーネス、及び、そのワイヤハーネスが固定される部分の太さは様々である。このため、ワイヤハーネスを固定するためのタイバンドにおいては、頭部から延びる帯部の長さが長めに設定される。このように帯部の長さが長めに設定されると、タイバンドを用いてワイヤハーネスを車体等に固定すべく、タイバンドの帯部が同タイバンドの頭部に挿通されたとき、その帯部の挿通方向の先端部が上記頭部から大きく突出しやすくなる。
【０００５】
従って、帯部の先端部であって頭部から突出した部分については、バンドカッタ等の工具により所定長さの切り代を残して切除するようにしている。ちなみに、このように帯部の先端部に所定長さの切り代を残していないと、頭部と係合している帯部に対し同頭部からの抜き出し方向の力が作用することによって上記頭部に対し上記帯部が抜き出し方向にずれたとき、それら頭部と帯部との係合が弱まって同帯部が頭部に対し抜き出されるおそれがある。
【０００６】
しかし、タイバンドの頭部に差し込まれた帯部の先端部であって同頭部から突出した部分に所定長さの切り代を残すと、帯部における上記切り代の部分が作業者や他の部品と接触するおそれがある。このため、特許文献１に示すように、タイバンドの頭部に帯部における上記切り代の部分と同方向に突出する延長部を一体形成し、その延長部によって上記切り代の部分が作業者や他の部品と接触しにくくなるようにすることが行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１７−２１０９８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１に示されるように、上記延長部をタイバンドの頭部に対し一体形成した場合、帯部における上記切り代の部分が作業者や他の部品と接触しにくくはなるものの、その延長部によってバンドカッタ等の工具による帯部の切除が行いにくくなることは否めない。
【０００９】
本発明の目的は、頭部の係合孔に挿通された帯部の先端部を容易に所定長さの切り代を残して切除することができ、且つ、その切り代の部分が作業者や他の部品と接触することを抑制できるタイバンド及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決するタイバンドは、係合孔を有する頭部と同頭部から延びる帯部とを備えており、帯部がループ状にされて頭部の係合孔に挿通されることによって同係合孔から抜き出されないよう頭部に対し係合される。上記帯部は、係合孔に挿通されて頭部から離れる方向に突出する第１突出部を有している。上記タイバンドは、頭部に設けられて第１突出部と同一の方向に突出する第２突出部を有している。上記第２突出部は、頭部に対する突出方向についての伸縮を可能とするように形成されている。
【００１１】
上記構成によれば、タイバンドの帯部がループ状にされて同タイバンドにおける頭部の係合孔に挿通されたとき、その帯部の挿通方向の先端部が上記頭部から大きく突出する。そして、タイバンドの頭部に挿通された帯部の先端部であって同頭部から突出した第１突出部を、所定長さの切り代を残して切除する際には、頭部に設けられた第２突出部が同頭部に接近する方向に縮むようにさせられる。これにより、帯部の第１突出部を上述したように切除する際、上記第２突出部が邪魔になることを抑制できる。また、帯部の第１突出部を上述したように切除した後、第２突出部を上述したように縮む前の位置に戻すことにより、その第２突出部が頭部から離れる方向に延びるため、帯部の第１突出部における上記切り代の部分が上記第２突出部によって作業者や他の部品と接触しにくくなる。
【００１２】
上記タイバンドにおいて、上記第２突出部は、第１突出部の周囲を囲むよう筒状に形成されているものとすることが考えられる。
この構成によれば、帯部の第１突出部を所定長さの切り代を残して切除したとき、その切り代の部分の周囲を上記第２突出部によって囲むことができるため、その第２突出部によって第１突出部における上記切り代の部分が作業者や他の部品と接触することが一層生じにくくなる。
【００１３】
上記第２突出部は、前記頭部よりも弾性変形しやすい材料によって形成されているものとすることが考えられる。
この構成によれば、帯部の第１突出部を所定長さの切り代を残して切除するとき、第２突出部を頭部に接近する方向に弾性変形によって容易に縮ませることができる。また、帯部の第１突出部を上述したように切除した後には、第２突出部が自身の弾性によって頭部から離れる方向に延びるため、帯部の第１突出部における上記切り代の部分を上記第２突出部によって囲むことが容易になる。
【００１４】
上記課題を解決するタイバンドの製造方法は、係合孔を有する頭部と、頭部から延びて係合孔に挿通されることによって同係合孔から抜き出されないよう頭部に対し係合される帯部と、帯部における係合孔に挿通されて頭部から離れる方向に突出する第１突出部と、同第１突出部と同一の方向に突出するよう頭部に設けられた第２突出部と、を備えるタイバンドに適用される。この製造方法では、頭部よりも弾性変形しやすい材料からなる第２突出部と頭部とが二色成形によって形成される。
【００１５】
この方法によって製造されたタイバンドによれば、頭部に設けられた第２突出部を同頭部に接近する方向に縮ませることにより、その頭部の係合孔に挿通された帯部の第１突出部を容易に所定長さの切り代を残して切除することができる。更に、帯部の第１突出部を上述したように切除した後には、第２突出部が自身の弾性によって頭部から離れる方向に延びるため、帯部の第１突出部における上記切り代の部分が作業者や他の部品と接触することを上記第２突出部によって抑制できる。また、上記方法によれば、タイバンドにおける頭部と同頭部よりも弾性変形しやすい材料からなる第２突出部とを、二色成形によって容易に形成することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、頭部の係合孔に挿通された帯部の先端部を容易に所定長さの切り代を残して切除することができ、且つ、その切り代の部分が作業者や他の部品と接触することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】タイバンドの使用態様を示す断面図。
【図２】タイバンドを示す斜視図。
【図３】タイバンドの頭部に挿通された帯部の第１突出部を切除する手順を示す平面図。
【図４】タイバンドの頭部に挿通された帯部の第１突出部を切除する手順を示す平面図。
【図５】タイバンドの頭部に挿通された帯部の第１突出部を切除する手順を示す平面図。
【図６】ダイバンドにおける頭部及び第２突出部の他の例を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、タイバンド及びその製造方法の一実施形態について、図１〜図５を参照して説明する。
図１に示すように、自動車等の車両においては、ワイヤハーネス１をタイバンド２によって車体３等に固定することが行われている。こうしたタイバンド２は、係合孔４を有する樹脂からなる直方体状の頭部２ａと、同頭部２ａから延びる同じく樹脂からなる帯部２ｂとを備えている。タイバンド２の帯部２ｂは、ループ状にされてワイヤハーネス１及び車体３に巻き付けられた状態のもと、タイバンド２における頭部２ａの係合孔４に挿通される。そして、係合孔４に挿通された帯部２ｂの先端部を引っ張ることにより、ワイヤハーネス１が帯部２ｂによって車体３と共に締め付けられるとともに、その帯部２ｂがタイバンド２の頭部２ａに対し挿通方向と逆の方向に抜き出されないよう係合される。
【００１９】
ちなみに、タイバンド２の帯部２ｂには図示しない多数の山部が同帯部２ｂの延びる方向に間隔をおいて形成されているとともに、タイバンド２の頭部２ａにおける係合孔４内には上記帯部２ｂの山部に対し係合可能な図示しない溝部が形成されている。そして、この溝部は、係合孔４に対する帯部２ｂの挿通方向についての上記山部の変位を許容する一方、その変位とは逆方向の上記山部の変位については規制する。こうした溝部と山部との係合、すなわち頭部２ａに対する帯部２ｂの係合により、帯部２ｂがタイバンド２の頭部２ａ（係合孔４）から抜き出せないようになってワイヤハーネス１が車体３に対し固定される。
【００２０】
帯部２ｂの端部を構成する第１突出部２ｃは、頭部２ａの係合孔４に挿通されて同頭部２ａから離れる方向（図１の左方向）に突出した状態になっている。タイバンド２の頭部２ａには、上記第１突出部２ｃと同一の方向に突出する第２突出部５が設けられている。この第２突出部５は、帯部２ｂの第１突出部２ｃの周囲を囲むよう四角筒状に形成されている。また、第２突出部５は、頭部２ａに対する突出方向についての伸縮を可能とするように形成されている。詳しくは、第２突出部５は、頭部２ａよりも弾性変形しやすい材料、例えばエラストマによって形成されている。
【００２１】
図２に示すように、筒状の第２突出部５は、直方体状に形成されている上記頭部２ａの周囲四面、すなわち上下両面と幅方向両面を囲むように設けられており、それら四面に対し固着されている。こうした頭部２ａ及び第２突出部５を備えるタイバンド２は、それら頭部２ａ及び第２突出部５を二色成形によって形成するという製造方法を用いて製造される。こうした製造方法によれば、樹脂とエラストマという異なる材料からなる頭部２ａと第２突出部５とを備えるタイバンド２において、それら頭部２ａ及び第２突出部５が上記二色成形を通じて容易に形成されるようになる。
【００２２】
次に、タイバンド２の作用について説明する。
図３に示されるように、タイバンド２を用いてワイヤハーネス１を車体３に固定するため、タイバンド２の帯部２ｂが同タイバンド２の頭部２ａの係合孔４に挿通されたとき、その帯部２ｂの挿通方向の先端部分である第１突出部２ｃ（図４の下端部）が上記頭部２ａから大きく突出する。そして、この第１突出部２ｃが、所定長さの切り代を残して切除される。
【００２３】
こうしたタイバンド２における帯部２ｂの第１突出部２ｃの切除は、図４に示されるバンドカッタ６を用いて行われる。同バンドカッタ６は、その先端部を第２突出部５に押し付けることにより、同第２突出部５を頭部２ａに接近する方向に縮むよう弾性変形させる。更に、バンドカッタ６は、その先端部を上述したように縮めた第２突出部５に対し当接させた状態のもと、帯部２ｂの第１突出部２ｃを把持しつつ、その第１突出部２ｃを所定長さの切り代Ｌ１を残して切除できるようになっている。なお、このように帯部２ｂの第１突出部２ｃに所定長さの切り代Ｌ１を残すのは、そうしないと帯部２ｂに対し同頭部２ａからの抜き出し方向の力が作用することにより、頭部２ａに対し上記帯部２ｂが抜き出し方向にずれたとき、上記溝部と上記山部との係合が弱まって帯部２ｂが頭部２ａから抜き出されるおそれがあるためである。
【００２４】
帯部２ｂの第１突出部２ｃを上述したように切除する際には、第２突出部５が頭部２ａに接近する方向に縮むよう弾性変形しているため、上記第２突出部５が帯部２ｂの第１突出部２ｃの切除にとって邪魔になることを抑制できる。また、帯部２ｂの第１突出部２ｃを切除した後には、第２突出部５が自身の弾性によって図５に示されるように元の位置に戻ることにより、その第２突出部５が頭部２ａから離れる方向に延びるよう変位して帯部２ｂの第１突出部２ｃにおける上記切り代Ｌ１の部分よりも頭部２ａに対し突出した状態となる。その結果、帯部２ｂの第１突出部２ｃにおける上記切り代Ｌ１の部分が上記第２突出部５に囲まれて作業者や他の部品と接触しにくくなる。
【００２５】
以上詳述した本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）タイバンド２において、頭部２ａの係合孔４に挿通された帯部２ｂの第１突出部２ｃを容易に所定長さの切り代Ｌ１を残して切除することができ、且つ、その切り代Ｌ１の部分が作業者や他の部品と接触することを抑制できる。
【００２６】
（２）タイバンド２において、第２突出部５は、帯部２ｂの第１突出部２ｃの周囲を囲むよう筒状に形成されている。このため、タイバンド２の頭部２ａに挿通された帯部２ｂの第１突出部２ｃを所定長さの切り代Ｌ１を残して切除したとき、その切り代Ｌ１の部分の周囲を上記第２突出部５によって囲むことができる。従って、帯部２ｂの第１突出部２ｃにおける切り代Ｌ１の部分が、上記第２突出部５によって作業者や他の部品に対し一層接触しにくくなる。
【００２７】
（３）上記第２突出部５は、頭部２ａよりも弾性変形しやすい材料によって形成されている。このため、タイバンド２の頭部２ａに挿通された帯部２ｂの第１突出部２ｃを所定長さの切り代Ｌ１を残して切除するとき、第２突出部５を頭部２ａに接近する方向に弾性変形によって容易に縮ませることができる。また、帯部２ｂの第１突出部２ｃを上述したように切除した後には、第２突出部５が自身の弾性によって頭部２ａから離れる方向に延びるため、帯部２ｂの第１突出部２ｃにおける上記切り代Ｌ１の部分を上記第２突出部５によって囲むことが容易になる。
【００２８】
（４）タイバンド２における頭部２ａ及び第２突出部５が二色成形を用いて形成されているため、頭部２ａよりも弾性変形しやすい材料からなる第２突出部５と上記頭部２ａとを容易に形成することができる。
【００２９】
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・タイバンド２において、頭部２ａとは異なる材料からなる第２突出部５を同頭部２ａに対し固着させるため、それら頭部２ａ及び第２突出部５を二色成形によって形成したが、本発明はこれに限定されない。すなわち、二色成形以外の方法によって第２突出部５を頭部２ａに対し固着させるようにしてもよい。
【００３０】
・第２突出部５は、頭部２ａに対し、必ずしも固着されている必要はない。すなわち、第２突出部５は、図６に示すように、頭部２ａに対し取り付けられるものであってもよい。この場合、第２突出部５を頭部２ａに取り付けたとき、その頭部２ａに形成された爪部７によって第２突出部５が同頭部２ａから抜けないようにすることが考えられる。
【００３１】
・第２突出部５を形成する材料としてエラストマを例示したが、それ以外の材料で第２突出部５が形成されていてもよい。
・第２突出部５は、必ずしも筒状である必要はない。例えば、帯部２ｂの係合孔４に挿通された部分と同一の方向に延びるスリットを第２突出部５に形成するなど、同第２突出部５の一部が切り欠かれている形状を採用することも可能である。
【００３２】
・第２突出部５を頭部２ａと同じ材料として同頭部２ａと一体に形成してもよい。この場合、第２突出部５に蛇腹部分を形成し、その蛇腹部分によって頭部２ａに対する突出方向についての同第２突出部５の伸縮を可能としてもよい。
【００３３】
・タイバンド２を車体３に対するワイヤハーネス１の固定に用いたが、ワイヤハーネス１同士の結束などに用いてもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１…ワイヤハーネス、２…タイバンド、２ａ…頭部、２ｂ…帯部、２ｃ…第１突出部、３…車体、４…係合孔、５…第２突出部、６…バンドカッタ、７…爪部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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