(57)【要約】【課題】開口が設けられた分割パーツを含む複数の分割パーツを嵌合させてなる車両用の空調ケースにおいて、分割パーツの強度を向上させて開口の歪み等を抑制する。【解決手段】分割パーツとして、互いに嵌合される温調ケース１２ａとダクトケースとを備え、温調ケース１２ａの側面に、空気流路に連続する開口１２ｂと、開口１２ｂを環状に囲って設けられると共にダクトケースが嵌合される環状嵌合リブ１２ｃが設けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の分割パーツを嵌合してなると共に内部に車両の室内に供給される空気流を流通可能な空気流路を有する空調ケースであって、
前記分割パーツとして、互いに嵌合される第１分割パーツと第２分割パーツとを備え、
前記第１分割パーツの側面に、前記空気流路に連続する開口と、前記開口を環状に囲って設けられると共に前記第２分割パーツが嵌合される環状嵌合部が設けられ、
前記環状嵌合部は、前記開口の縁部に対して前記開口の外側に向けて離間した位置に沿って配置されている
ことを特徴とする空調ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調ケースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用空調装置は、所定温度の空調風を生成する温調ユニット、温調ユニットに空気を送風するブロアユニット、温調ユニットとブロワユニットとを接続するダクトケース等を備えている。ブロワユニットや温調ユニットは、各々が内部に流路が形成されたケースを備えている。これらのブロワユニットのケース、温調ユニットのケース、ダクトケース等によって車両用空調装置のケース（空調ケース）が構成されている。
【０００３】
このような空調ケースは、例えば特許文献１に開示されているように複数の分割パーツによって形成されている。例えば分割パーツ同士は、互いに嵌合されることによって接続されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１３６８２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述のように温調ユニットのケースの内部やブロワユニットのケースの内部には、空気が流れるための流路が形成されている。これらの流路同士を接続可能とするために、一般的にケースの側面には開口が設けられている。例えば、温調ユニットのケースの側面やブロワユニットのケースの側面にはダクトケースに接続されるための開口が設けられている。
【０００６】
近年においては、樹脂のヒケ等による製品誤差による影響を抑制するために、空調ケースが多数の小型の分割パーツに分割可能とされている。これに加えて、分割パーツに対して上述の開口が形成されているため、分割パーツの各々の強度を確保し難い。特に、開口の縁部における強度の低下が大きく、組み立て後に開口が歪んでしまう等の不具合が生じやすい。
【０００７】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、開口が設けられた分割パーツを含む複数の分割パーツを嵌合させてなる車両用の空調ケースにおいて、分割パーツの強度を向上させて開口の歪み等を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するための手段として、複数の分割パーツを嵌合してなると共に内部に車両の室内に供給される空気流を流通可能な空気流路を有する空調ケースであって、上記分割パーツとして、互いに嵌合される第１分割パーツと第２分割パーツとを備え、上記第１分割パーツの側面に、上記空気流路に連続する開口と、上記開口を環状に囲って設けられると共に上記第２分割パーツが嵌合される環状嵌合部が設けられ、上記環状嵌合部が、上記開口の縁部に対して上記開口の外側に向けて離間した位置に沿って配置されているという構成を採用する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、第２分割パーツが嵌合される環状嵌合部が、第１分割パーツの開口の縁から離間した位置に配置されている。つまり、環状嵌合部は、相対的に強度が低い開口の近傍ではなく、開口の縁から離れて相対的に強度高い領域に設けられている。このため、第１分割パーツの環状嵌合部に第２分割パーツを嵌合させることによって、第１分割パーツと第２分割パーツの嵌合強度が増加し、嵌合後の第１分割パーツと第２分割パーツとの変形を抑制することができる。したがって、本発明によれば、開口が設けられた分割パーツを含む複数の分割パーツを嵌合させてなる車両用の空調ケースにおいて、分割パーツの強度を向上させて開口の歪み等を抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態における空調ケースを備える車両用空調装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】図１の領域Ａにおける温調ケースの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明に係る空調ケースの一実施形態について説明する。
【００１２】
図１は、本実施形態の空調ケース１を備える車両用空調装置１０の概略構成を示す斜視図である。車両用空調装置１０は、車両に搭載されて外気あるいは内気を取り込んで温度及び湿度を調整した後、車室内に供給するための装置である。この車両用空調装置１０は、図１に示すように、ブロワユニット１１、温調ユニット１２、及びダクトケース１３等を備えている。
【００１３】
ブロワユニット１１は、内部に空気流路が形成されたブロワケース１１ａと、ブロワケース１１ａの内部に収容されたインペラや駆動モータ等を備えている。このようなブロワユニット１１は、駆動モータによってインペラが回転駆動されることで、外気あるいは外気を温調ユニット１２に対して圧送する。
【００１４】
温調ユニット１２は、内部に空気流路が形成された温調ケース１２ａと、温調ケース１２ａの内部に収容されたエバポレータやヒータ等を備えている。このような温調ユニット１２は、ブロワユニット１１からダクトケース１３を介して供給された空気の温度をエバポレータで冷却し、その後、冷却した空気の一部あるいは全部をヒータで加熱することによって、所定の温度及び湿度の空気を生成する。
【００１５】
ダクトケース１３は、ブロワユニット１１のブロワケース１１ａと温調ユニット１２の温調ケース１２ａとを接続する部位であり、ブロワケース１１ａと温調ケース１２ａとに嵌合されている。
【００１６】
本実施形態の空調ケース１は、上述のブロワケース１１ａと、温調ケース１２ａと、ダクトケース１３とによって構成されている。つまり、本実施形態の空調ケース１は、ブロワケース１１ａと、温調ケース１２ａと、ダクトケース１３との３つの分割パーツが嵌合されることによって形成されている。
【００１７】
図２は、図１の領域Ａ（温調ケース１２ａとダクトケース１３とが嵌合されている領域）における温調ケース１２ａの拡大図である。この図に示すように、温調ケース１２ａ（第１分割パーツ）の側面には、温調ケース１２ａの内部の空気流路に連続する開口１２ｂが設けられている。また、温調ケース１２ａの側面には、開口１２ｂを囲うように環状嵌合リブ１２ｃ（環状嵌合部）が設けられている。
【００１８】
環状嵌合リブ１２ｃは、ダクトケース１３（第２分割パーツ）の端部に設けられた不図示の環状嵌合凹部が嵌合される部位であり、温調ケース１２ａの側面から一定の高さで立設されている。この環状嵌合リブ１２ｃは、開口１２ｂを囲うように形成されているものの、開口１２ｂの縁部に対して開口１２ｂの外側に向けて離間した位置に沿って配置されている。つまり、本実施形態においては、環状嵌合リブ１２ｃは、周方向の全域において、開口１２ｂの縁部から十分に離間した位置に設けられている。
【００１９】
開口１２ｂから離間した位置は、開口１２ｂの縁部の近傍と比較して強度が高い部位である。つまり、本実施形態の空調ケース１では、温調ケース１２ａにおいて、開口１２ｂの縁近くよりも強度が高い領域に環状嵌合リブ１２ｃが設けられている。
【００２０】
なお、環状嵌合リブ１２ｃに沿った図１に示す領域Ｒは、温調ケース１２ａに対してダクトケース１３が嵌合された場合に、ダクトケース１３が当接される領域である。つまり、温調ケース１２ａとダクトケース１３とが嵌合された場合には、ダクトケース１３は、開口１２ｂの縁部の近傍と比較して強度が高い温調ケース１２ａの部位に当接された状態となる。
【００２１】
このような本実施形態の空調ケース１は、複数の分割パーツ（ブロワケース１１ａ、温調ケース１２ａ及びダクトケース）を嵌合してなると共に内部に車両の室内に供給される空気流を流通可能な空気流路を有している。また、本実施形態の空調ケース１は、分割パーツとして、互いに嵌合される温調ケース１２ａとダクトケース１３とを備え、温調ケース１２ａの側面に、空気流路に連続する開口１２ｂと、開口１２ｂを環状に囲って設けられると共にダクトケース１３が嵌合される環状嵌合リブ１２ｃが設けられている。さらに、本実施形態の空調ケース１では、環状嵌合リブ１２ｃは、開口１２ｂの縁部に対して開口の外側に向けて離間した位置に沿って配置されている。
【００２２】
このような本実施形態の空調ケース１によれば、ダクトケース１３が嵌合される環状嵌合リブ１２ｃが、温調ケース１２ａの開口１２ｂの縁から離間した位置に配置されている。つまり、環状嵌合リブ１２ｃは、相対的に強度が低い開口１２ｂの近傍ではなく、開口１２ｂの縁から離れて相対的に強度高い領域に設けられている。このため、温調ケース１２ａの環状嵌合リブ１２ｃにダクトケース１３を嵌合させることによって、温調ケース１２ａとダクトケース１３の嵌合強度が増加し、嵌合後の温調ケース１２ａとダクトケース１３との変形を抑制することができる。したがって、本実施形態の空調ケース１によれば、開口１２ｂが設けられた分割パーツを含む複数の分割パーツを嵌合させてなる車両用の空調ケースにおいて、分割パーツの強度を向上させて開口１２ｂの歪み等を抑制することが可能となる。
【００２３】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００２４】
例えば、ブロワケース１１ａ、温調ケース１２ａ及びダクトケース１３のいずれかあるいは複数が、さらに複数の分割パーツによって構成された構成を採用することも可能である。
【００２５】
また、上記実施形態においては、温調ケース１２ａの開口１２ｂから離間した位置に環状嵌合リブ１２ｃを設ける構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、ブロワケース１１ａに設けられた不図示の開口から離間した位置に、ダクトケース１３が嵌合される環状嵌合リブを設ける構成を採用することも可能である。
【００２６】
また、上記実施形態においては、温調ケース１２ａの側面にダクトケース１３が嵌合される環状嵌合リブ１２ｃを備える構成を採用した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、温調ケース１２ａの側面にダクトケース１３が嵌合される嵌合凹部を設ける構成を採用することも可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１……空調ケース、１０……車両用空調装置、１１……ブロワユニット、１１ａ……ブロワケース、１２……温調ユニット、１２ａ……温調ケース（第１分割パーツ）、１２ｂ……開口、１２ｃ……環状嵌合リブ（環状嵌合部）、１３……ダクトケース（第２分割パーツ）
【図１】
2020082914.tif 000003
【図２】
2020082914.tif 000004