(57)【要約】      （修正有）【課題】船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる船舶の給気トランクを提供する。【解決手段】吸気トランクは、外気を上方から船内に取り入れる上下に延びる吸気筒１を有し、吸気筒１の内壁に取付けられる吸水部材８と、吸気筒１の側壁に開口部１ａを設けこの開口部１ａに取付けられるミスト捕集部材２と、吸気筒１の内部に外気が吸気筒１内を螺旋状に降下するよう取付けられた螺旋状部材７と、吸気筒１内を下降する水を受け止めるよう設けられた水受け機構とから構成される。【選択図】図２
2020189570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、
前記給気筒の内壁に吸水部材を取り付けた、給気トランク。
【請求項２】
前記給気筒の側壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付け、前記給気筒内に前記開口部の庇となる庇部材を設けた、請求項１に記載の給気トランク。
【請求項３】
外気が前記給気筒内を螺旋状に下降するように前記給気筒の内部に螺旋状部材を設けた、請求項１または２に記載の給気トランク。
【請求項４】
前記給気筒の下部を水平方向に延ばし、この水平部分の上壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付けた、請求項１〜３のいずれかに記載の給気トランク。
【請求項５】
前記給気筒の内部に、上下方向に延在し、かつ外気が通過するようにミスト捕集部材を取り付けた、請求項１〜４のいずれかに記載の給気トランク。
【請求項６】
船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、
前記給気筒の側壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付け、前記給気筒内に前記開口部の庇となる庇部材を設けた、給気トランク。
【請求項７】
船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、
外気が前記給気筒内を螺旋状に下降するように前記給気筒の内部に螺旋状部材を設けた、給気トランク。
【請求項８】
船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、
前記給気筒の下部を水平方向に延ばし、この水平部分の上壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付けた、給気トランク。
【請求項９】
船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、
前記給気筒の内部に、上下方向に延在し、かつ外気が通過するようにミスト捕集部材を取り付けた、給気トランク。
【請求項１０】
前記給気筒内を下降する水を受け止める水受け機構を設けた、請求項１〜９のいずれかに記載の給気トランク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潜水艦等の船舶に用いられる給気トランクに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、潜水艦が浅い深さで潜航しているときに、シュノーケル装置を通じてエンジンの吸気圧力により外気を船内に取り入れることが記載されている。
【０００３】
このように潜水艦等では、潜航しながらシュノーケル装置の外気取入れ口を海面上に出して外気を船内に取り入れるスノーケル航走が行われる場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−１９７１８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のスノーケル航走が行われる場合に、シュノーケル装置の船内における空気取り入れ部として上下方向に延びる給気トランクが備えられている。この従来の給気トランクでは、上下方向に延びる筒体からなる給気筒の下部の外気供給口（給気口）にメッシュデミスタ等の除湿フィルタが備えられて、船内へ湿気を取り除いた空気を供給するように構成されているが、除湿効果が不十分である。
【０００６】
本発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる船舶の給気トランクを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明のある態様に係る給気トランクは、船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、前記給気筒の内壁に吸水部材を取り付けている。これにより、給気筒内を流れる空気に含まれるミストや液体が吸水部材に吸収され、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【０００８】
また、上記給気トランクにおいて、前記給気筒の側壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付け、前記給気筒内に前記開口部の庇となる庇部材を設けてもよい。これにより、給気筒内を下降する空気は庇部材を回避して開口部からミスト捕集部材を介して船内へ供給される。また、下降する空気中のミストは、庇部材と衝突して庇部材に捕集されるので、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。また、荒天時などに給気筒に入ってくる雨水や海水等が、庇部材によって開口部から流出するのを防止できる。
【０００９】
また、上記給気トランクにおいて、外気が前記給気筒内を螺旋状に下降するように前記給気筒の内部に螺旋状部材を設けてもよい。これにより、螺旋状に流れる空気に含まれるミストは遠心力によって給気筒内の側壁に衝突して液滴となりさらに成長して液体となって落下する。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００１０】
また、上記給気トランクにおいて、前記給気筒の下部を水平方向に延ばし、この水平部分の上壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付けてもよい。これにより、給気筒から船内へ吐出される空気は開口部を下から上へ通過する。よって、ミスト捕集部材を通過した空気は上方へ流れ、ミスト捕集部材で捕集されたミストは液体となって落下することにより、ミスト捕集部材を通過して船内へ供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００１１】
また、上記給気トランクにおいて、前記給気筒の内部に、上下方向に延在し、かつ外気が通過するようにミスト捕集部材を取り付けてもよい。これにより、ミスト捕集部材の面積を給気筒の断面積よりも大きくして圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材によるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。
【００１２】
また、本発明のある態様に係る給気トランクは、船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、前記給気筒の側壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付け、前記給気筒内に前記開口部の庇となる庇部材を設けている。これにより、給気筒内を下降する空気は庇部材を回避して開口部からミスト捕集部材を介して船内へ供給される。また、下降する空気中のミストは、庇部材と衝突して庇部材に捕集されるので、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。また、荒天時などに給気筒に入ってくる雨水や海水等が、庇部材によって開口部から流出するのを防止できる。
【００１３】
また、本発明のある態様に係る給気トランクは、船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、外気が前記給気筒内を螺旋状に下降するように前記給気筒の内部に螺旋状部材を設けている。これにより、螺旋状に流れる空気に含まれるミストは遠心力によって給気筒内の側壁に衝突して液滴となりさらに成長して液体となって落下する。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００１４】
また、本発明のある態様に係る給気トランクは、船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、前記給気筒の下部を水平方向に延ばし、この水平部分の上壁に開口部を設けてこの開口部にミスト捕集部材を取り付けている。これにより、給気筒から船内へ吐出される空気は開口部を下から上へ通過する。よって、ミスト捕集部材を通過した空気は上方へ流れ、ミスト捕集部材で捕集されたミストは液体となって落下することにより、ミスト捕集部材を通過して船内へ供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００１５】
また、本発明のある態様に係る給気トランクは、船舶に備えられ、外気を上方から船内へ取り入れる上下に延びる給気筒を有する給気トランクであって、前記給気筒の内部に、上下方向に延在し、かつ外気が通過するようにミスト捕集部材を取り付けている。これにより、ミスト捕集部材の面積を給気筒の断面積よりも大きくして圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材によるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。
【００１６】
また、上記いずれかの給気トランクにおいて、前記給気筒内を下降する水を受け止める水受け機構を設けていてもよい。これにより、荒天時などに給気筒に入ってくる雨水や海水等が水受け機構で受け止められ、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は、以上に説明した構成を有し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる船舶の給気トランクを提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図である。
【図２】図２は、本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図である。
【図３】図３は、本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図である。
【図４】図４は、本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図である。
【図５】図５は、本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図である。
【図６】図６（Ａ）は、本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図であり、図６（Ｂ）は、図６（Ａ）の一部分の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の好ましい実施の形態を、図面を参照しながら説明する。なお、以下では全ての図面を通じて同一又は相当する要素には同一の参照符号を付して、その重複する説明を省略する。また、図面は理解しやすくするために、それぞれの構成要素を模式的に示したもので、形状及び寸法比等については正確な表示ではない場合がある。また、本発明は、以下の実施形態に限定されない。
【００２０】
（実施形態）
図１〜図５及び図６（Ａ）は、それぞれ本実施形態の一例の給気トランクを示す断面模式図である。図６（Ｂ）は、図６（Ａ）の一部分の斜視図である。図１〜図６において、実線の矢印は外気の流れを示し、破線の矢印は液体の流れを示す。
【００２１】
本実施形態の給気トランクは、潜水艦等の船舶に備えられたシュノーケル装置に用いられ、船内において上下方向に延びる給気筒１を有している。例えば潜水艦がスノーケル航走を行う際、シュノーケル装置の外気取入れ口を海面上に出し、エンジンを駆動させて潜航する。このときエンジンの吸気圧力によって船内が負圧となり、外気取入れ口から取り入れられた空気（外気）が、給気トランクの給気筒１の下部１Ｂに設けられた開口部（給気口）から船内へ供給される。よって、上下方向に延びた給気筒１内を上から下へ向かう空気の流れ（以下、「下降気流」ともいう）が生じる。
【００２２】
なお、一般的に、ミスト（液体の微粒子）を含んだ空気の流れが物体に達すると、気体は物体を避けて流れるが、ミストは慣性力の働きで直進し、物体に衝突して捕集されることが知られている。
【００２３】
本実施形態の給気トランクでは、船内へ供給される空気の除湿効果を高めるために給気筒１に、以下の具体例に示すように種々の工夫が施されている。なお、各図面には、複数の具体例が併せて記載されているが、１つ１つの具体例によって除湿効果が高められるものである。よって、給気トランクには、少なくとも１つの具体例およびそれに準ずる構成が備えられていればよい。
【００２４】
（第１具体例：図１参照）
第１具体例では、給気筒１の下部１Ｂ（下部１Ｂの輪郭形状は図６（Ｂ）参照）の側壁に設けられた給気口となる開口部１ａに、ミスト捕集部材２を所定間隔を開けて二重に配置している。このように、ミスト捕集部材２を二重に配置することにより、開口部１ａから船内へ供給される空気中のミストをより捕集することができ、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。ミスト捕集部材２としては、デミスタ等を用いることができる。
【００２５】
（第２具体例：図１参照）
第２具体例では、給気筒１の側壁に給気口となる開口部１ｂを設けて、この開口部１ｂにデミスタ等のミスト捕集部材３を取り付け、給気筒１内に開口部１ｂの庇となる板状の庇部材４を設けている。これにより、給気筒１内を下降する空気は庇部材４を回避して開口部１ｂからミスト捕集部材３を介して船内へ供給される。また、下降する空気中のミストは、庇部材４と衝突して庇部材４に捕集されるので、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。なお、開口部１ｂから船内へ供給される空気中のミストはミスト捕集部材３に捕集される。
【００２６】
また、荒天時などに給気筒１に入ってくる雨水や海水等が、庇部材４によって開口部１ｂから流出するのを防止できる。なお、給気筒１につながる上部の水面上へ突き出た外気取入れ口には、例えば、水の侵入を検知して閉じる蓋が設けられているが、荒天時などには蓋が閉じられる前に大量の水が侵入してしまうことがある。
【００２７】
（第３具体例：図１参照）
第３具体例では、給気筒１内に、漏斗状部材６ａと受け部材６ｂとからなる水受け機構６が設けられている。受け部材６ｂが取り付けられた給気筒１の側壁には穴Ｈ２が設けられ、この穴Ｈ２に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。これにより、荒天時などに給気筒１に入ってくる雨水や海水等が水受け機構６で受け止められて、穴Ｈ２から配管を介して船底に集められる。よって、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００２８】
（第４具体例：図１参照）
第４具体例では、給気筒１の下部１Ｂの底面１ｃにデミスタ等のミスト捕集部材５を取り付けている。これにより、下降気流に含まれるミストが底面１ｃに衝突して跳ね返り再飛散することを防止できる。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００２９】
（第５具体例：図１参照）
第５具体例では、給気筒１の下部１Ｂの底面１ｃを傾斜面にして液溜め部ＬＰを設けて排水できるようにしている。液溜め部ＬＰの最下部に穴Ｈ１が設けられ、この穴Ｈ１にＳ字状の配管Ｐ１が接続されている。これにより、給気筒１内を流れる空気に含まれるミストが液体となって液溜め部ＬＰに溜められ、この液溜め部ＬＰに溜められた液体の表面の高さが、配管Ｐ１の最上部分よりも高くなると、配管Ｐ１の先端から液体が流出する。この配管Ｐ１の先端を船底まで延ばしておくことにより、配管Ｐ１の先端から流出する液体が船底に集められる。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３０】
（第６具体例：図２参照）
第６具体例では、液溜め部ＬＰの上方を覆う平板状の蓋９を取り付けている。これにより、下降気流が液溜め部ＬＰに溜められた液体にぶつかって、液体がミストとなって再飛散することを防止できる。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３１】
（第７具体例：図２参照）
第７具体例では、給気筒１の内壁に吸水部材８を取り付けている。これにより、給気筒１内を流れる空気に含まれるミストや液体が吸水部材８に吸収され、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３２】
（第８具体例：図２参照）
第８具体例では、給気筒１の内部に、給気筒１内を下降する空気が螺旋状に流れるように螺旋状部材７を取り付けている。給気筒１の螺旋状部材７の取り付け部分は円筒形状になっている。これにより、螺旋状に流れる空気に含まれるミストは遠心力によって給気筒１内の側壁に衝突して液滴となりさらに成長して液体となる。螺旋状部材７が取り付けられた給気筒１の側壁には穴Ｈ３が設けられ、この穴Ｈ３に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。給気筒１の側壁に集められた液体は、穴Ｈ３から配管を介して船底に集められる。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。なお、図２のように、螺旋状部材７の給気筒１への取り付け部分を、給気筒１の側壁との間に溝７ａが形成されるように構成することにより、液体が溝７ａを伝って穴Ｈ３へ流入しやすくなる。
【００３３】
（第９具体例：図２参照）
第９具体例では、給気筒１の内部に流れ抵抗部１０を設けている。この流れ抵抗部１０は、例えば波板形状の部材が水平方向に間隔をあけて複数配置されて構成されている。これにより、下降気流に含まれるミストは流れ抵抗部１０に衝突して捕集されて液滴となり、さらに成長して液体として落下する。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３４】
なお、船内へ供給する空気の流量が小さくてもよい場合には、流れ抵抗部１０を、デミスタまたはイオン交換樹脂で構成してもよい。イオン交換樹脂で塩素イオンを除去するようにすれば、船内の腐食防止効果も得られる。
【００３５】
（第１０具体例：図３参照）
第１０具体例では、液溜め部ＬＰに吸水部材１５が入れられている。これにより、液溜め部ＬＰに溜められた液体が吸水部材１５に吸収されるので、ミストとなって再飛散することを防止できる。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３６】
（第１１具体例：図３参照）
第１１具体例では、給気筒１を屈曲させて水受け機構１１を設けている。水受け機構１１の底面には穴Ｈ４が設けられ、この穴Ｈ４に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。これにより、荒天時などに給気筒１に入ってくる雨水や海水等が水受け機構１１で受け止められて、穴Ｈ４から配管を介して船底に集められる。よって、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３７】
（第１２具体例：図３参照）
第１２具体例では、給気筒１の内部に、デミスタ等のミスト捕集部材１２を上下方向（給気筒１の延在方向と平行）に延在するように取り付けている。ミスト捕集部材１２は、その上端部分が支持部材１２ａによって、その下端部分が支持部材１２ｂによって給気筒１に取り付けられて、給気筒１内の空気がミスト捕集部材１２を通過するように構成されている。下方の支持部材１２ｂが取り付けられた給気筒１の側壁には穴Ｈ５が設けられ、この穴Ｈ５に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。ミスト捕集部材１２で捕集されたミストは液体となって穴Ｈ５から配管を介して船底に集められる。本例では、ミスト捕集部材１２を給気筒１の延在方向と平行に取り付けることにより、ミスト捕集部材１２の面積を給気筒１の断面積よりも大きくして圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材１２によるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。
【００３８】
（第１３具体例：図３参照）
第１３具体例では、給気筒１の下部１Ｂを水平方向に延ばし、この水平部分の上壁に開口部１ｄを設け、この上向きの開口部１ｄにデミスタ等のミスト捕集部材１３を取り付けている。これにより、給気筒１から船内へ吐出される空気は開口部１ｄを下から上へ通過する。よって、ミスト捕集部材１３を通過した空気は上方へ流れ、ミスト捕集部材１３で捕集されたミストは液体となって落下することにより、ミスト捕集部材１３を通過して船内へ供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００３９】
さらに、本例において、給気筒１の側壁が開口部１ｄよりも下方に延びて仕切り部１４が設けられていることにより、ミスト捕集部材１３を通過する空気の流れをより上向きの流れとすることができる。
【００４０】
また、本例において、開口部１ｄをより水平方向に長くなるように延ばして開口面積を大きくし、その開口部１ｄ全面にミスト捕集部材１３を設けるようにすれば、開口部１ｄを通過する流速を低下させることができ、圧力損失を低減し、ミスト捕集部材１３によるミストの捕集効率をより向上させることができる。
【００４１】
（第１４具体例：図４参照）
第１４具体例では、給気筒１に水受け機構１６を設けている。この水受け機構１６は、筒の断面積が小さい部分と大きい部分とが上下に交互に配置されるようにして形成されている。そして、断面積が大きい部分の側壁に穴Ｈ６が設けられ、この穴Ｈ６に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。これにより、荒天時などに給気筒１に入ってくる雨水や海水等が水受け機構１６で受け止められて、穴Ｈ６から配管を介して船底に集められる。よって、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００４２】
（第１５具体例：図４参照）
第１５具体例では、給気筒１内に水受け機構１７を取り付けている。この水受け機構１７は、例えば、パンチングメタルなどの多数の穴のあいた板状部材で構成されている。図４では、水受け機構１７は間隔をあけて複数（２つを例示）設けられているが１つでもよい。水受け機構１７を複数設ける場合には、互いに隣接する水受け機構１７の穴の位置がずれるように配置することが好ましい。水受け機構１７が取り付けられた給気筒１の側壁には穴Ｈ７が設けられ、この穴Ｈ７に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。これにより、荒天時などに給気筒１に入ってくる雨水や海水等が水受け機構１７で受け止められて、穴Ｈ７から配管を介して船底に集められる。よって、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００４３】
（第１６具体例：図４参照）
第１６具体例では、給気筒１の下部１Ｂの底面及び側壁に開口部を設けて、これらの開口部にデミスタ等のミスト捕集部材２を取り付け、給気筒１の下部１Ｂの底面及び側壁を覆うカバー１８を設けている。このカバー１８の底面を傾斜させて液溜め部ＬＰを設けて排水できるようにしている。液溜め部ＬＰの最下部に穴Ｈ８が設けられ、この穴Ｈ８に前述のＳ字状の配管Ｐ１が接続されている。これにより、給気筒１内を流れる空気に含まれるミストが液体となってカバー１８の液溜め部ＬＰに溜められ、この液溜め部ＬＰに溜められた液体の表面の高さが、配管Ｐ１の最上部分よりも高くなると、配管Ｐ１の先端から流出する液体が船底に集められる。よって、船内へのミストの流出を低減し、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる。
【００４４】
（第１７具体例：図５参照）
第１７具体例では、給気筒１の内部に、デミスタ等のミスト捕集部材１９を斜め上下方向（給気筒１の延在方向に対して斜め方向）に延在するように取り付けている。ミスト捕集部材１９の下端が取り付けられた給気筒１の側壁には穴Ｈ９が設けられ、この穴Ｈ９に船底へ延びる配管（図示せず）が接続されている。この具体例では、図３のミスト捕集部材１２と同様、給気筒１内の空気がミスト捕集部材１９を通過するように構成されており、ミスト捕集部材１９で捕集されたミストは液体となって穴Ｈ９から配管を介して船底に集められる。本例では、ミスト捕集部材１９を給気筒１の延在方向に対して斜めに取り付けることにより、ミスト捕集部材１９の面積を給気筒１の断面積よりも大きくして圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材１９によるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。
【００４５】
（第１８具体例：図５参照）
第１８具体例では、給気筒１の下部１Ｂに櫛歯状の凹凸部１ｅを設け、この凹凸部１ｅの上面及び下面に開口部を設け、各開口部にデミスタ等のミスト捕集部材２０を取り付けている。これにより、開口部の総面積を大きくし、圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材１９によるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。
【００４６】
（第１９具体例：図６参照）
第１９具体例では、給気筒１の所定領域の全周囲を囲む外筒部１ｇが給気筒１に取り付けられている。そして、給気筒１の外筒部１ｇで囲まれた領域内において、開口部１ｆを設けるとともに、開口部１ｆの下方に筒内を仕切る仕切り板１ｈを設けている。開口部１ｆは、給気筒１の全周あるいは略全周に亘って設けられ、この開口部１ｆにデミスタ等のミスト捕集部材２３を取り付けている。また、仕切り板１ｈが取り付けられた給気筒１の側壁には穴Ｈ１０が設けられ、この穴Ｈ１０に船底へ延びる配管（図示せず）が外筒部１ｇを貫通して接続されている。
【００４７】
この具体例では、図３のミスト捕集部材１２と同様、給気筒１内の空気がミスト捕集部材２３を通過するように構成されており、ミスト捕集部材２３で捕集されたミストは液体となって仕切り板１ｈ上に落下し、穴Ｈ１０から配管を介して船底に集められる。本例では、外筒部１ｇを設け、ミスト捕集部材２３を給気筒１の開口部１ｆに取り付けることにより、ミスト捕集部材２３は給気筒１の延在方向と平行に取り付けられ、ミスト捕集部材２３の面積を給気筒１の断面積よりも大きくして圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材２３によるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。
【００４８】
（第２０具体例：図６参照）
第２０具体例では、図３に示された第１３具体例のように、上向きの開口部１ｄにデミスタ等のミスト捕集部材１３を取り付けている。さらに、給気筒１の下部１Ｂにおいて、開口部１ｄの下方で水平方向に延びる貫通部３１，３２を設け、各貫通部３１，３２の底面に開口部１ｄと同様の上向きの開口部を設け、この開口部にデミスタ等のミスト捕集部材１３ａ，１３ｂを取り付けている。そして、ミスト捕集部材１３，１３ａの直下にある貫通部３１，３２の上面を傾斜面２１，２２にしている。
【００４９】
この具体例では、給気筒１から船内へ吐出される空気は、ミスト捕集部材１３，１３ａ，１３ｂが取り付けられた開口部を下から上へ通過する。そして、ミスト捕集部材１３を通過した空気は船内へ供給され、ミスト捕集部材１３で捕集されたミストは液体となって傾斜面２１へ落下し、さらに傾斜面２１をつたって液溜め部ＬＰへ落下する。また、ミスト捕集部材１３ａを通過した空気は貫通部３１を通って船内へ供給され、ミスト捕集部材１３ａで捕集されたミストは液体となって傾斜面２２へ落下し、さらに傾斜面２２をつたって液溜め部ＬＰへ落下する。また、ミスト捕集部材１３ｂを通過した空気は貫通部３２を通って船内へ供給され、ミスト捕集部材１３ｂで捕集されたミストは液体となって傾斜面である底面１ｃへ落下し、液溜め部ＬＰに溜まる。
【００５０】
このように、ミスト捕集部材１３が取り付けられた開口部１ｄの下方に貫通部３１，３２を設け、各貫通部３１，３２の底面に上向きの開口部を設け、この開口部にミスト捕集部材１３ａ，１３ｂを取り付けたことにより、開口部の総面積を大きくし、圧力損失を低減することができ、ミスト捕集部材１３，１３ａ，１３ｂによるミストの捕集効率を向上させることができる。よって、船内に供給される空気の除湿効果をより高めることができる。なお、本例では、２つの貫通部３１，３２が設けられているが、このような貫通部は１つ以上設けられていればよい。
【００５１】
また、ミスト捕集部材１３，１３ａ，１３ｂの下方に、傾斜面２１，２２，傾斜した底面１ｃが設けられていることにより、ミスト捕集部材１３，１３ａ，１３ｂから落下した液体が傾斜面（２１，２２，１ｃ）を伝って液溜め部ＬＰへ容易に導かれる。
【００５２】
上記説明から、当業者にとっては、本発明の多くの改良や他の実施形態が明らかである。従って、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び／又は機能の詳細を実質的に変更できる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、船内に供給される空気の除湿効果を高めることができる船舶の給気トランク等として有用である。
【符号の説明】
【００５４】
１  給気筒
１ａ，１ｂ，１ｄ  開口部
１Ｂ  給気筒の下部
２，３，５，１２，１３，１３ａ，１３ｂ，１９，２０，２３  ミスト捕集部材
４  庇部材
６，１１，１６，１７  水受け機構
７  螺旋状部材
８，１５  吸水部材
【図１】
2020189570.tif 000003
【図２】
2020189570.tif 000004
【図３】
2020189570.tif 000005
【図４】
2020189570.tif 000006
【図５】
2020189570.tif 000007
【図６】
2020189570.tif 000008