(57)【要約】【課題】適正な防水性能を確保することができるコネクタ、及び、ワイヤハーネスを提供する。【解決手段】コネクタ１は、端子１１、１２、１３と、インナハウジング２と、シールドシェル３と、アウタハウジング４と、ユニットパッキン７と、インナパッキン５と、アウタパッキン６とを備えている。ユニットパッキンは、アウタハウジングと、挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、挿抜方向に対して圧縮された状態で相手方機器とアウタハウジングとの間に位置する。インナパッキンは、挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、挿抜方向と交差する交差方向に対してシールドシェルとインナハウジングとの間に圧縮された状態で位置する。アウタパッキンは、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、交差方向に対してアウタハウジングとシールドシェルとの間に圧縮された状態で位置する。【選択図】図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
挿抜方向に沿って延在して相手方機器の相手方端子と電気的に接続可能である端子と、
内側に前記端子を収容する電気絶縁性のインナハウジングと、
前記インナハウジングの外側に位置して内側に当該インナハウジングを収容するシールドシェルと、
前記シールドシェルの外側に位置して内側に当該シールドシェルを収容するアウタハウジングと、
前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向に対して圧縮された状態で前記相手方機器と前記アウタハウジングとの間に位置するユニットパッキンと、
前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向と交差する交差方向に対して前記シールドシェルと前記インナハウジングとの間に圧縮された状態で位置するインナパッキンと、
前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記交差方向に対して前記アウタハウジングと前記シールドシェルとの間に圧縮された状態で位置するアウタパッキンとを備えることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記アウタハウジングは、アウタフランジ部を有し、
前記シールドシェルは、シェルフランジ部を有し、
前記アウタフランジ部と前記シェルフランジ部とが前記挿抜方向と交差する方向に沿って当接する請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記アウタハウジングは、前記交差方向へ延在する第１アウタフランジ部を有し、
前記ユニットパッキンは、前記挿抜方向における前記第１アウタフランジ部の前記相手方機器側である前方側に位置し、
前記シールドシェルは、前記挿抜方向と交差する方向へ延在する第１シェルフランジ部を有し、
前記アウタパッキンは、前記挿抜方向における前記第１シェルフランジ部の前記相手方機器側とは反対側である後方側に位置する請求項１に記載のコネクタ。
【請求項４】
前記アウタハウジングは、前記第１アウタフランジ部の内側の端部から前記挿抜方向の後方側へ延在するアウタ壁部と、前記アウタ壁部の前記後方側の端部から前記交差方向の内側へ延在する第２アウタフランジ部とを有し、
前記シールドシェルは、前記第１シェルフランジ部の内側の端部から前記後方側へ延在するシェル壁部を有し、
前記アウタパッキンは、前記アウタ壁部と前記第１シェルフランジ部と前記シェル壁部と前記第２アウタフランジ部とによって形成されるアウタパッキン保持空間に配置してある請求項３に記載のコネクタ。
【請求項５】
前記シールドシェルは、前記シェル壁部の後方側の端部から前記交差方向の内側へ延在する第２シェルフランジ部を有し、
前記インナハウジングは、前記挿抜方向へ延在する第１インナ壁部と、前記第１インナ壁部の前記前方側の端部から前記交差方向の外側へ延在する第１インナフランジ部とを有し、
前記インナパッキンは、前記シェル壁部と第２シェルフランジ部と前記第１インナ壁部と前記第１インナフランジ部とによって形成されるインナパッキン保持空間に配置してある請求項４に記載のコネクタ。
【請求項６】
前記アウタハウジングと前記シールドシェルとは、前記第１アウタフランジ部と前記第１シェルフランジ部又は前記第２アウタフランジ部と前記第２シェルフランジ部とが、前記挿抜方向と交差する方向に沿って当接し、
前記インナハウジングは、前記第１インナフランジ部の外側の端部から前記前方側へ延在する第２インナ壁部と、前記第２インナ壁部の前方側の端部から前記交差方向の外側へ延在する第２インナフランジ部と、前記第１インナ壁部の前記後方側の端部から前記交差方向の内側へ延在する第３インナフランジ部とを有し、
前記シールドシェルと前記インナハウジングとは、前記第２インナフランジ部と前記第１シェルフランジ部又は前記第３インナフランジ部と前記第２シェルフランジ部とが、前記挿抜方向と交差する方向に沿って当接する請求項５に記載のコネクタ。
【請求項７】
前記シールドシェルは、前記第１シェルフランジ部の前方側に位置するバネを有し、
前記ユニットパッキンは、前記挿抜方向と交差する方向において前記アウタパッキンの外側に配置され、
前記バネは、前記相手方機器と前記第１シェルフランジ部との間に位置し、且つ、前記交差方向における前記ユニットパッキンの内側に前記挿抜方向に圧縮された状態で配置してある請求項３〜６のいずれか１項に記載のコネクタ。
【請求項８】
導電性を有する電線と、
前記電線に電気的に接続されるコネクタとを備え、
前記コネクタは、
前記電線と電気的に接続され、挿抜方向に沿って延在して相手方機器の相手方端子と電気的に接続可能である端子と、
内側に前記端子を収容する電気絶縁性のインナハウジングと、
前記インナハウジングの外側に位置して内側に当該インナハウジングを収容するシールドシェルと、
前記シールドシェルの外側に位置して内側に当該シールドシェルを収容するアウタハウジングと、
前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向に対して圧縮された状態で前記相手方機器と前記アウタハウジングとの間に位置するユニットパッキンと、
前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向と交差する交差方向に対して前記シールドシェルと前記インナハウジングとの間に圧縮された状態で位置するインナパッキンと、
前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記交差方向に対して前記アウタハウジングと前記シールドシェルとの間に圧縮された状態で位置するアウタパッキンとを備えることを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタ、及び、ワイヤハーネスに関する。  
【背景技術】
【０００２】
従来のコネクタとして、例えば特許文献１には、端子と、インナハウジング（内側部分）とシールドシェル（シールディング）とアウタハウジング（外側部分）とアウタパッキン（外側シール）とインナパッキン（内側シール）とを備えるコネクタが開示されている。端子は、挿抜方向に沿って延在して相手方機器の相手方端子と電気的に接続可能である。インナハウジングは、内側に端子を収容し、電気絶縁性の合成樹脂によって形成されている。シールドシェルは、インナハウジングの外側に位置して内側に当該インナハウジングを収容するものである。アウタハウジングは、電気絶縁性の合成樹脂によって形成してあり、シールドシェルの外側に位置して内側に当該シールドシェルを収容するものである。
【０００３】
このコネクタは、アウタパッキン及びインナパッキンを相手方機器に接触するように配置してある。アウタハウジングはフランジ部を有し、フランジ部及び相手方機器は、ボルト及びナットの締結力で相互に固定してある。コネクタを相手方機器に取り付けた状態では、端子の挿抜方向へ圧縮されたアウタパッキン及びインナパッキンが、端子収容部に水が進入するのを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第６０５４５３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、自動車等の車両に使用するコネクタには、車両の走行の際に発生する振動等によって、抜去方向へ力が加わるおそれがある。このような力が従来のコネクタに加えられた場合には、コネクタと相手方電子機器との間に隙間が生じるとともに、相手方機器とアウタパッキンとの間及び相手方機器とインナパッキンとの間に隙間が生じるおそれがある。このため、従来のコネクタには、防水性能を向上する改善の余地がある。
【０００６】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、適正な防水性能を確保することができるコネクタ、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。  
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明に係るコネクタは、挿抜方向に沿って延在して相手方機器の相手方端子と電気的に接続可能である端子と、内側に前記端子を収容する電気絶縁性のインナハウジングと、前記インナハウジングの外側に位置して内側に当該インナハウジングを収容するシールドシェルと、前記シールドシェルの外側に位置して内側に当該シールドシェルを収容するアウタハウジングと、前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向に対して圧縮された状態で前記相手方機器と前記アウタハウジングとの間に位置するユニットパッキンと、前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向と交差する交差方向に対して前記シールドシェルと前記インナハウジングとの間に圧縮された状態で位置するインナパッキンと、前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記交差方向に対して前記アウタハウジングと前記シールドシェルとの間に圧縮された状態で位置するアウタパッキンとを備えることを特徴とする。
【０００８】
また、上記コネクタにおいて、前記アウタハウジングは、アウタフランジ部を有し、
前記シールドシェルは、シェルフランジ部を有し、前記アウタフランジ部と前記シェルフランジ部とが前記挿抜方向と交差する方向に沿って当接することが好ましい。
【０００９】
また、上記コネクタにおいて、前記アウタハウジングは、前記交差方向へ延在する第１アウタフランジ部を有し、前記ユニットパッキンは、前記挿抜方向における前記第１アウタフランジ部の前記相手方機器側である前方側に位置し、前記シールドシェルは、前記挿抜方向と交差する方向へ延在するシェルフランジ部を有し、前記アウタパッキンは、前記挿抜方向における前記シェルフランジ部の後方側に位置することが好ましい。
【００１０】
また、上記コネクタにおいて、前記アウタハウジングは、前記第１アウタフランジ部の内側の端部から前記挿抜方向の後方側へ延在するアウタ壁部と、前記アウタ壁部の前記後方側の端部から前記交差方向の内側へ延在する第２アウタフランジ部とを有し、前記シールドシェルは、前記第１シェルフランジ部の内側の端部から前記後方側へ延在するシェル壁部を有し、前記アウタパッキンは、前記アウタ壁部と前記第１シェルフランジ部と前記シェル壁部と前記第２アウタフランジ部とによって形成されるアウタパッキン保持空間に配置してあることが好ましい。
【００１１】
また、上記コネクタにおいて、前記シールドシェルは、前記シェル壁部の後方側の端部から前記交差方向の内側へ延在する第２シェルフランジ部を有し、前記インナハウジングは、前記挿抜方向へ延在する第１インナ壁部と、前記第１インナ壁部の前方側の端部から前記交差方向の外側へ延在する第１インナフランジ部とを有し、前記インナパッキンは、前記インナ壁部と第２シェルフランジ部と前記インナ壁部と前記第１インナフランジ部とによって形成されるインナパッキン保持空間に配置してあることが好ましい。
【００１２】
また、上記コネクタにおいて、前記アウタハウジングと前記シールドシェルとは、前記第１アウタフランジ部と前記第１シェルフランジ部又は前記第２アウタフランジ部と前記第２シェルフランジ部とが、前記挿抜方向と交差する方向に沿って当接し、前記インナハウジングは、前記第１インナフランジ部の外側の端部から前記前方側へ延在する第２インナ壁部と、前記第２インナ壁部の前方側の端部から前記交差方向の外側へ延在する第２インナフランジ部と、前記第１インナ壁部の前記後方側の端部から前記交差方向の内側へ延在する第３インナフランジ部とを有し、前記シールドシェルと前記インナハウジングとは、前記第２インナフランジ部と前記第１シェルフランジ部又は前記第３インナフランジ部と前記第２シェルフランジ部とが、前記挿抜方向と交差する方向に沿って当接することが好ましい。
【００１３】
また、上記コネクタにおいて、前記挿抜方向における前記相手方機器と前記第１シェルフランジ部との間には、前記挿抜方向へ圧縮された状態のバネを配置してあり、前記バネは、前記交差方向における前記ユニットパッキンの内側に配置してあることが好ましい。
【００１４】
上記の課題を解決するため、本発明に係るワイヤハーネスは、導電性を有する電線と、  前記電線に電気的に接続されるコネクタとを備え、前記コネクタは、前記電線と電気的に接続され、挿抜方向に沿って延在して相手方機器の相手方端子と電気的に接続可能である端子と、内側に前記端子を収容する電気絶縁性のインナハウジングと、前記インナハウジングの外側に位置して内側に当該インナハウジングを収容するシールドシェルと、前記シールドシェルの外側に位置して内側に当該シールドシェルを収容するアウタハウジングと、前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向に対して圧縮された状態で前記相手方機器と前記アウタハウジングとの間に位置するユニットパッキンと、前記挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、前記挿抜方向と交差する交差方向に対して前記シールドシェルと前記インナハウジングとの間に圧縮された状態で位置するインナパッキンと、前記挿抜方向に対して直角に交差する第１平面において環状に形成され、前記交差方向に対して前記アウタハウジングと前記シールドシェルとの間に圧縮された状態で位置するアウタパッキンとを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係るコネクタ、及び、ワイヤハーネスは、ユニットパッキンと、インナパッキンと、アウタパッキンとを備えている。ユニットパッキンは、挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、挿抜方向に対して圧縮された状態で相手方機器とアウタハウジングとの間に位置する。インナパッキンは、挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、挿抜方向と交差する交差方向に対してシールドシェルとインナハウジングとの間に圧縮された状態で位置する。アウタパッキンは、挿抜方向に対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、交差方向に対してアウタハウジングとシールドシェルとの間に圧縮された状態で位置する。これらの３つのパッキンを有するコネクタは、適正な防水性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本発明の実施形態に係るコネクタの斜視図である。
【図２】図２は、コネクタの一部の分解斜視図である。
【図３】図３は、図２の背面側を示す分解斜視図である。
【図４】図４は、コネクタの一部の分解斜視図である。
【図５】図５は、コネクタの一部の分解斜視図である。
【図６】図６は、インナハウジングの一部を破断した状態の断面斜視図である。
【図７】図７は、シールドシェルの一部を破断した状態の断面斜視図である。
【図８】図８は、アウタハウジングの一部を破断した状態の断面斜視図である。
【図９】図９は、第１方向を含む平面におけるコネクタの断面図である。
【図１０】図１０は、第２方向を含む平面におけるコネクタの断面図である。
【図１１】図１１は、コネクタが有するインナパッキンの一部を破断した状態の断面斜視図である。
【図１２】図１２は、コネクタが有するアウタパッキンの一部を破断した状態の断面斜視図である。
【図１３】図１３は、コネクタが有するユニットパッキンの一部を破断した状態の断面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明に係るコネクタの実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１８】
［実施形態］
図１は、本発明の実施形態に係るコネクタの斜視図である。図２は、コネクタの一部の分解斜視図である。図３は、図２の背面側を示す分解斜視図である。図４は、コネクタの一部の分解斜視図である。図５は、コネクタの一部の分解斜視図である。図６は、インナハウジングの一部を破断した状態の斜視図である。図７は、シールドシェルの一部を破断した状態の斜視図である。図８は、アウタハウジングの一部を破断した状態の斜視図である。図９は、第１方向を含む平面におけるコネクタの断面図である。図１０は、第２方向を含む平面におけるコネクタの断面図である。図１１は、コネクタが有するインナパッキンの一部を破断した状態の斜視図である。図１２は、コネクタが有するアウタパッキンの一部を破断した状態の斜視図である。図１３は、コネクタが有するユニットパッキンの一部を破断した状態の斜視図である。
【００１９】
図１〜図１３に示すように、Ｘ方向は、本実施形態におけるコネクタ１の端子の挿抜方向である。Ｙ方向は、挿入方向に直交するコネクタ１の第１方向である。Ｚ方向は、挿抜方向Ｘ及び第１方向Ｙのそれぞれに直交するコネクタ１の第２方向である。本明細書では、挿抜方向Ｘにおいて、相手方機器１９側を前方側といい、これと反対側を後方側という場合がある。
【００２０】
本実施形態に係るコネクタ１は、例えば、自動車等の車両に使用されるワイヤハーネスＷＨに適用される。ワイヤハーネスＷＨは、例えば、車両に搭載される各機器間の接続のために、電源供給や信号通信に用いられる第１電線Ｗ１、第２電線Ｗ２、第３電線Ｗ３を含む複数の電線を束にして集合部品とし、コネクタ１等で電線を各機器に接続するようにしたものである。ワイヤハーネスＷＨは、図１に示すように、導電性を有する第１電線Ｗ１、第２電線Ｗ２、第３電線と、第１電線Ｗ１、第２電線Ｗ２、第３電線と電気的に接続されるコネクタ１とを備える。ワイヤハーネスＷＨは、この他に、さらに、グロメット、プロテクタ、外装材、固定具等を含んで構成されてもよい。
【００２１】
コネクタ１は、例えば、第１電線Ｗ１、第２電線Ｗ２、第３電線Ｗ３と相手方機器１９とを電気的に接続する電線対電気機器接続用の接続機構である。
【００２２】
コネクタ１は、図２〜図５に示すように、端子１１、１２、１３と、フロントホルダＦＨと、リアホルダＲＨと、ゴム栓Ｇと、インナハウジング２と、シールドシェル３と、アウタハウジング４と、インナパッキン５、アウタパッキン６と、ユニットパッキン７と、編組体８と、シールドリング９とを備えている。例示する端子１１，１２，１３は雄端子であって、コネクタ１は雄コネクタである。コネクタ１は、雌コネクタである相手方コネクタと相互に嵌合することによって、端子１１、１２，１３と、相手方コネクタの内部に収容される雌端子である相手方端子とを導電接続することができる。
【００２３】
各端子１１、１２、１３は、図２及び図３に示すように、電気導電性を有する金属等によって平板状に形成され、ワイヤハーネスＷＨを構成する各電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３の芯線Ｗ１１、Ｗ１２、Ｗ１３の末端に電気的にそれぞれ接続されている（図９及び図１０参照）。端子１１、１２、１３は、挿抜方向Ｘに沿って延在して相手方機器１９の不図示の相手方端子と電気的に接続可能である。
【００２４】
各電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３は、電気導電性の材料で形成された芯線Ｗ１１、Ｗ１２、Ｗ１３と、芯線Ｗ１１、Ｗ１２、Ｗ１３の周面を被覆する被覆部分Ｗ２１、Ｗ２２、Ｗ２３とを有している（図９参照）。各電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３の末端は、被覆部分Ｗ２１、Ｗ２２、Ｗ２３を除去して芯線Ｗ１１、Ｗ１２、Ｗ１３を露出させている（図９参照）。
【００２５】
各端子１１、１２、１３は、図９及び図１０に示すように、相手方コネクタ（雌コネクタ）の不図示の相手方端子（雌端子）が接続される端子接続部１４と、各電線Ｗ１の芯線Ｗ１１の末端が接続される電気接続部１５とをそれぞれ有する。作業者は、端子１１、１２、１３と電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３とを接続する前に、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３にゴム栓Ｇを挿入し、その後、端子１１、１２、１３と電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３とをそれぞれ接続する。
【００２６】
インナハウジング２は、電気絶縁性を有する合成樹脂材料で所定形状に形成されている。インナハウジング２は、内側に端子１１、１２、１３を収容するものであって、図６に示すように、インナ本体部２０と、インナ突出部２１とを有し、これらが一体で形成される。インナ本体部２０は、インナ周壁２０ａによって軸線が挿抜方向Ｘに沿う略長円筒状に形成されている。インナ突出部２１は、インナ本体部２０の挿抜方向Ｘの中央部における外周面から径外方向に突出するように形成され、全体として軸線が挿抜方向Ｘに沿う環状に形成されている。
【００２７】
インナ本体部２０は、後方側に位置し、第２方向Ｚにおいてインナ周壁２０ａを貫通するインナ第１貫通孔２０ｂを有している。また、インナ本体部２０は、後方側において、インナ第１貫通孔２０ｂの間に位置し、第２方向Ｚにおいてインナ周壁２０ａを貫通するインナ第２貫通孔２０ｃを有している。さらに、インナ本体部２０は、例えば、インナ本体部２０の内側に端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃを３つ有している。端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃは、端子１１、１２、１３をそれぞれ収容するものである。
【００２８】
各端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃは、インナ本体部２０の前方側へ突出し、端子１１、１２、１３の基端部をそれぞれ覆うフード部２３を有する。フード部２３は、端子１１、１２、１３の第２方向Ｚにおける一方の表面部を覆う第１壁部２３ａと、端子１１、１２、１３の第１方向Ｙにおいて、第１壁部の両側部を覆う一対の両側壁部２３ｂ、２３ｃとを有している。
【００２９】
各端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃは、端子１１、１２、１３の位置決めを行う第１位置決め凸部２３ｄと第２位置決め凹部２３ｅとを有している。第１位置決め凸部２３ｄは、基端が、第２方向Ｚにおける一方の端である第１壁部２３ａに位置する一方、先端が、第２方向Ｚにおける他方へ向けて突出する。第１位置決め凸部２３ｄは、端子１１、１２、１３の第１位置決め凹部１６と係合する（図２参照）。第２位置決め凹部２３ｅは、一対の両側壁部２３ｂ、２３ｃにおけるいずれか一方の側壁部（例えば、側壁部２３ｃ）の前方側に位置する。第２位置決め凹部２３ｅは、端子１１、１２、１３の第２位置決め凸部１７と係合する（図２参照）。
【００３０】
インナハウジング２におけるインナ突出部２１は、後方側インナフランジ部２４と、後方側インナ壁部２５と、中間インナフランジ部２６と、中間インナ壁部２７と、前方側インナフランジ部２８と、前方側インナ壁部２９とを有するように形成してある。インナ突出部２１は、インナフランジ部２４、２６、２８と、インナ壁部２５、２７、２９とによって形成される３つの段部を有するように形成してある。
【００３１】
後方側インナフランジ部２４は、インナ本体部２０の外周面から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ板状に形成してある。
【００３２】
後方側インナ壁部２５は、後方側インナフランジ部２４の径外方向における先端部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００３３】
中間インナフランジ部２６は、後方側インナ壁部２５の前方側の先端部から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ板状に形成してある。
【００３４】
中間インナ壁部２７は、中間インナフランジ部２６の径外方向における先端部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００３５】
前方側インナフランジ部２８は、中間インナ壁部２７の前方側の先端部から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ板状に形成してある。
【００３６】
前方側インナ壁部２９は、前方側インナフランジ部２８の径外方向における先端部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００３７】
インナ本体部２０とインナ突出部２１との間には、インナ本体部２０とインナ突出部２１とを連結するインナリブ２１ａを、周方向へ間隔をあけて配置してある。
【００３８】
ここでシールドシェル３の説明の前に、インナハウジング２に取り付けられるフロントホルダＦＨ、ゴム栓Ｇ、及び、リアホルダＲＨについて説明する。
【００３９】
フロントホルダＦＨは、電気絶縁性を有する合成樹脂材料で形成されている。フロントホルダＦＨは、図２及び図３に示すように、インナハウジング２と協働で端子１１、１２、１３を挟持するものである。フロトホルダＦＨは、例えば、ホルダ本体部ＦＨ１と、３つの進入突部ＦＨ２と、３つの弾性変形部ＦＨ４とを有し、これらが一体で形成されている。
【００４０】
各進入突部ＦＨ２は、ホルダ本体部ＦＨ１から後方側へ向けてそれぞれ延在し、各端子収容部２２にそれぞれ進入する。各進入突部ＦＨ２は、第２方向Ｚにおいて進入突部ＦＨ２を貫通するホルダ貫通孔ＦＨ３を有している。ホルダ貫通孔ＦＨ３には、インナハウジング２の第１位置決め凸部２３ｄを挿入することが可能である。
【００４１】
各弾性変形部ＦＨ４は、ホルダ本体部ＦＨ１の後方側の端部に基端部ＦＨ５を有し、基端部ＦＨ５から延在する先端部ＦＨ６を有し、弾性変形可能に形成してある。各弾性変形部Ｆ４は、基端部ＦＨ５がホルダ本体部ＦＨ１に近接する一方、先端に行くに従ってホルダ本体部ＦＨ１から徐々に離れるように、端子挿入方向および第２方向Ｚに対してそれぞれ傾斜している。
【００４２】
ゴム栓Ｇは、弾性を有する合成ゴムによって形成してある。ゴム栓Ｇは、図９及び図１０に示すように、インナハウジング２の後方側において、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３とインナハウジング２との間から端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃの内部に水が進入するのを防止するものである。ゴム栓Ｇは、後述するパッキン５、６、７と協働で、コネクタ１の内部に水が進入することを抑える気密空間Ｓ３を形成するものである。
【００４３】
リアホルダＲＨは、電気絶縁性を有する合成樹脂材料で形成されている。リアホルダＲＨは、電線Ｗ１，Ｗ２、Ｗ３を保持するものである。リアホルダＲＨは、例えば、リア第１部ＲＨ１と、リア第２部ＲＨ２とを有し、第２方向Ｚにおいて、二分割が可能なように構成してある。
【００４４】
リア第１部ＲＨ１は、第１電線Ｗ１の一部を収容可能な弧状の第１収容部ＲＨ３ａと、第２電線Ｗ２の一部を収容可能な弧状の第２収容部ＲＨ３ｂと、第３電線Ｗ３の一部を収容可能な弧状の第３収容部ＲＨ３ｃとを有している。第１収容部ＲＨ３ａは、端子収容部２２ａに進退可能な係合爪ＲＨ３１ａを有している。第２収容部ＲＨ３ｂは、端子収容部２２ｂに進退可能な係合爪ＲＨ３１ｂを有している。第３収容部ＲＨ３ｃは、端子収容部２２ｃに進退可能な係合爪ＲＨ３１ｃを有している。
【００４５】
リア第２部ＲＨ２は、第１電線Ｗ１の一部を収容可能な弧状の第４収容部ＲＨ４ａと、第２電線Ｗ２の一部を収容可能な弧状の第５収容部ＲＨ４ｂと、第３電線Ｗ３の一部を収容可能な弧状の第６収容部ＲＨ４ｃとを有している。第４収容部ＲＨ４ａは、端子収容部２２ａに進退可能な係合爪ＲＨ４１ａを有している。第５収容部ＲＨ４ｂは、端子収容部２２ｂに進退可能な係合爪ＲＨ４１ｂを有している。第６収容部ＲＨ４ｃは、端子収容部２２ｃに進退可能な係合爪ＲＨ４１ｃを有している。
【００４６】
シールドシェル３は、電気導電性を有する金属材料で形成されている。シールドシェル３は、後述するように、インナハウジング２の外側に位置して当該インナハウジング２を収容するものである。シールドシェル３は、図７に示すように、シェル本体部３０と、シェル突出部３１とを有し、これらが一体で形成される。シェル本体部３０は、シェル周壁３０ａによって軸線が挿抜方向Ｘに沿う略長円筒状に形成されている。シェル突出部３１は、シェル本体部３０の前側の端部から径外方向に突出するように形成され、全体として軸線が挿抜方向Ｘに沿う環状に形成される。
【００４７】
シェル本体部３０は、内周面から径内方向へ突出するシェル爪部３０ｂを有している。また、シェル本体部３０は、第２方向Ｚにおいてシェル周壁３０ａを貫通するシェル貫通孔３０ｃを有している。
【００４８】
シェル突出部３１は、後方側シェルフランジ部３２と、後方側シェル壁部３３と、前方側シェルフランジ部３４と、前方側シェル壁部３５とを有し、シェル壁部３３、３５とシェルフランジ部３２，３４とによって形成される２つの段部を有するように形成してある。
【００４９】
後方側シェルフランジ部３２は、シェル本体部３０の前方側の端部における外周面から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ板状に形成してある。
【００５０】
後方側シェル壁部３３は、後方側シェルフランジ部３２の径外方向における先端部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００５１】
前方側シェルフランジ部３４は、後方側シェル壁部３３の前方側の先端部から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ板状に形成してある。
【００５２】
前方側シェル壁部３５は、前方側シェルフランジ部３４の径外方向における先端部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００５３】
また、シールドシェル３は、前方側シェルフランジ部３４の前方側に位置し、例えば、板バネ等のバネ３９を有している（図９参照）。バネ３９は、電気導電性の金属等によって形成され、シールドシェル３と相手方機器１９の導通対象部位とを電気的に接続することができる。
【００５４】
インナハウジング２及びシールドシェル３は、後述のインナパッキン５をインナハウジング２とシールドシェル３との間に挟持した状態で、インナ第２貫通孔２０ｃとシェル爪部３０ｂとが係合することによって互いに嵌合される。
【００５５】
アウタハウジング４は、電気絶縁性の合成樹脂等によって所定形状に成形される。アウタハウジング４は、図９及び図１０に示すように、シールドシェル３の外側に位置して当該シールドシェル３を収容するものである。アウタハウジング４は、図８に示すように、アウタ本体部４０と、アウタ突出部４１とを有し、これらが一体で形成される。アウタ本体部４０は、アウタ周壁４０ａによって軸線が挿抜方向Ｘに沿う略長円筒状に形成してある。アウタ突出部４１は、アウタ本体部４０の前方側の端部から径外方向へ突出するように形成され、全体として軸線が挿抜方向Ｘに沿う環状に形成される。アウタ本体部４０は、内周面から径内方向へ突出するアウタ爪部４０ｂを有している。
【００５６】
アウタ突出部４１は、後方側アウタフランジ部４２と、後方側アウタ壁部４３と、前方側アウタフランジ部４４と、前方側アウタ第１壁部４５と、前方側アウタ第２壁部４６と、前方側アウタ第３壁部４７とを有するように形成してある。アウタ突出部４１は、アウタフランジ部４２、４４と、アウタ壁部４３、４７とによって形成される２つの段部を有するように形成してある。
【００５７】
後方側アウタフランジ部４２は、アウタ本体部４０の前方側における端部の外周面から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ板状に形成してある。
【００５８】
後方側アウタ壁部４３は、後方側アウタフランジ部４２の径外方向における先端部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００５９】
前方側アウタフランジ部４４は、後方側アウタ壁部４３の前方側の先端部から径外方向へ突出し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において略矩形の板状に形成してある。前方側アウタフランジ部４４の四隅には、ボルト挿入孔４４ａを形成してある。
【００６０】
前方側アウタ第１壁部４５は、前方側アウタフランジ部４４の径外方向における中間部から前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。
【００６１】
前方側アウタ第２壁部４６は、前方側アウタフランジ部４４の前方側に位置する中間部からさらに前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。前方側アウタ第２壁部４６は、前方側アウタ第１壁部４５の径方向の外側に配置してある。
【００６２】
前方側アウタ第３壁部４７は、前方側アウタフランジ部４４の前方側に位置する先端部からさらに前方向側へ延在し、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状且つ筒状に形成してある。前方側アウタ第３壁部４７は、前方側アウタ第２壁部４６の径方向の外側に配置してある。
【００６３】
前方側アウタ第２壁部４６及び前方側アウタ第１壁部４５は、径方向に沿って所定の間隔を保つように周方向へ延在し、前方側アウタ第２壁部４６と前方側アウタ第１壁部４５との間に、ユニットパッキン７を挿入するための溝４６ａが形成される。
【００６４】
シールドシェル３及びアウタハウジング４は、後述のアウタパッキン６をシールドシェル３とアウタハウジング４とのの間に挟持した状態で、シェル貫通孔３０ｃとアウタ爪部４０ｂとが係合することによって互いに嵌合される。
【００６５】
編組体８は、図５に示すように、電気導電性を有する金属材料を編み込むことで前方側部分８１と後方側部分８２とを有するように形成してある。前方側部分８１は、略長円筒状に形成してあり、前方側の端部に前方側開口８１ａを有している。後方側部分８２は、略長円筒状に形成してあり、後方側の端部に後方側開口８２ａを有している。編組体８は、前方側部分８１よりも、後方側部分８２が小さくなるように形成してある。前方側部分８１は、図１０に示すように、シールドシェル３の後方側の端部の外周面に位置し、挿抜方向Ｘと交差する方向において、シールドシェル３に積層する積層部分８３を有している。積層部分８３では、編組体８の内周面とシールドシェル３の外周面とが電気的に接続されている。
【００６６】
シールドリング９は、略長円環状の金属製メタルタイ又は圧着リングで構成されている。シールドリング９は、積層部分８３における編組体８の外周面に位置し、径外方向から径内方向へ縮径させることによって、編組体８とシールドシェル３とを適正に電気的に接続している。
【００６７】
ユニットパッキン７は、弾性を有する合成ゴムによって形成してある。ユニットパッキン７は、図１３に示すように、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成されている。ユニットパッキン７は、ユニット本体部７１と、ユニット傾斜部７２と、ユニット突出部７３と、ユニット嵌合凸部７４とを有している。
【００６８】
ユニット本体部７１は、第２方向Ｚにおいて互いに対向する両側部が平坦であり、周方向に対する断面が略矩形状に形成してある。ユニット本体部７１における後方側の端部には、後方側から前方側へ向けて凹む凹部を形成してある。ユニット傾斜部７２は、ユニット本体部７１の前方側の端部から、第２方向Ｚにおける厚さ寸法が徐々に小さくなるように挿抜方向Ｘの前方側へ突出する部分である。ユニット突出部７３は、ユニット傾斜部７２の挿抜方向Ｘにおける前方側の端部から、先鋭状に突出する態様で形成してある部分である。
【００６９】
ユニット嵌合凸部７４は、ユニットパッキン７の周方向において間隔をあけて配置してあり、ユニット本体部７１の径外方向へ突出する突出部７４ａと、突出部７４ａの後端面から、後方側へ突出する嵌合凸部７４ｂとを有するように形成してある。ユニット嵌合凸部７４は、アウタハウジング４の嵌合凹部４４ｂ（図８参照）に嵌合し、アウタハウジング４に対してユニットパッキン７が周方向へ旋回するのを防止するものである。
【００７０】
ユニット本体部７１、ユニット傾斜部７２及びユニット突出部７３の挿抜方向Ｘにおける寸法は、アウタハウジング４の溝４６ａの挿抜方向Ｘにおける寸法よりも大きい。このため、溝４６ａにユニットパッキン７を入れた状態では、ユニット突出部７３がアウタハウジング４の前方側の端部から突出する。
【００７１】
インナパッキン５は、弾性を有する合成ゴムによって形成してある。インナパッキン５は、図１１に示すように、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成されている。インナパッキン５は、インナ前方側第１部分５１と、インナ前方側第２部分５２と、インナ後方側第１部分５５と、インナ後方側第２部分５４と、インナ中間部分５３とを有しこれらが一体で形成される。
【００７２】
インナ前方側第１部分５１は、インナパッキン５において、最も前方側に位置する部分である。インナ前方側第１部分５１の外周面は、後方側に行くに従って徐々に大きくなるように形成してある。インナ後方側第１部分５５は、インナパッキン５において、最も後方側に位置する部分である。インナ後方側第１部分５５の外周面は、前方側に行くに従って徐々に大きくなるように形成してある。インナ前方側第１部分５１の内周面、及びインナ後方側第１部分５５の内周面は、径方向の寸法が同一となるように平坦に形成してある。
【００７３】
インナ前方側第２部分５２は、インナ前方側第１部分５１の後方側に隣接するように配置してある。インナ前方側第２部分５２の外周面の径方向の寸法は、インナ前方側第１部分５１の外周面の径方向の寸法よりも大きい。インナ前方側第２部分５２は、径内方向へ突出する突出部分５２ａを有し、インナ前方側第２部分５２の内周面の径方向の寸法は、インナ前方側第１部分５１の内周面の径方向の寸法よりも小さい。
【００７４】
インナ後方側第２部分５４は、インナ後方側第１部分５５の前方側に隣接するように配置してある。インナ後方側第２部分５４も外周面の径方向の寸法は、インナ後方側第１部分５５の外周面の径方向の寸法よりも大きい。インナ後方側第２部分５４の内周面は、径内方向へ突出する突出部分５４ａを有し、インナ後方側第２部分５４の内周面の径方向の寸法は、インナ後方側第１部分５５の内周面の径方向の寸法よりも小さい。
【００７５】
インナ中間部分５３は、インナ前方側第２部分５２とインナ後方側第２部分５４との間に配置してある。インナ中間部分５３の径方向の寸法は、インナ前方側第２部分５２の径方向の寸法、及び、インナ後方側第２部分５４の径方向の寸法よりも小さい。
【００７６】
インナ前方側第２部分５２の内周面における径方向の寸法、及び、インナ後方側第２部分５４の内周面における径方向の寸法は、インナハウジング２の後方側インナ壁部２５の外周面における径方向の寸法よりもわずかに小さい。よって、インナパッキン５は、作業者が拡径した後、図９に示すように、インナパッキン５を後方側インナ壁部の外周面に配置すると、弾性収縮力によってインナ後方側第２部分５４に当接する。
【００７７】
インナ前方側第２部分５２の外周面における径方向の寸法、及び、インナ後方側第２部分５４の外周面における径方向の寸法は、シールドシェル３の後方側シェル壁部３３の径方向の寸法よりもわずかに大きい。
【００７８】
アウタパッキン６は、弾性を有する合成ゴムによって形成してある。アウタパッキン６は、図１２に示すように、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成されている。アウタパッキン６は、アウタ前方側第１部分６１と、アウタ前方側第２部分６２と、アウタ後方側第１部分６５と、アウタ後方側第２部分６４と、アウタ中間部分６３とを有している。
【００７９】
アウタ前方側第１部分６１は、アウタパッキン６において、最も前方側に位置する部分である。アウタ前方側第１部分６１の外周面は、後方側に行くに従って徐々に大きくなるように形成してある。アウタ後方側第１部分６５は、アウタパッキン６において、最も後方側に位置する部分である。アウタ後方側第１部分６５の外周面は、前方側に行くに従って徐々に大きくなるように形成してある。アウタ前方側第１部分６１の内周面、及び、アウタ後方側第１部分６５の内周面は、径方向の寸法が同一となるように平坦に形成してある。
【００８０】
アウタ前方側第２部分６２は、アウタ前方側第１部分６１の後方側に隣接するように配置してある。アウタ前方側第２部分６２の外周面は、アウタ前方側第１部分６１の外周面よりも大きい。アウタ前方側第２部分６２の内周面は、径内方向へ突出する突出部分６２ａを有し、アウタ前方側第２部分６２の内周面の径方向の寸法は、アウタ前方側第１部分６１の内周面よりも小さい。
【００８１】
アウタ後方側第２部分６４は、アウタ後方側第１部分６５の前方側に隣接するように配置してある。アウタ後方側第２部分６４も外周面は、アウタ後方側第１部分６５の外周面よりも大きい。アウタ後方側第２部分６４の内周面は、径内方向へ突出する突出部分６４ａを有し、アウタ後方側第２部分６４の内周面の径方向の寸法は、アウタ前方側第１部分６１の内周面の径方向の寸法よりも小さい。
【００８２】
アウタ中間部分６３は、アウタ前方側第２部分６２とアウタ後方側第２部分６４との間に配置してある。アウタ中間部分６３の径方向の寸法は、アウタ前方側第２部分６２の径方向の寸法、及び、アウタ後方側第２部分６４の径方向の寸法よりも小さい。
【００８３】
アウタ前方側第２部分６２の内周面における径方向の寸法、及び、アウタ後方側第２部分６４の内周面における径方向の寸法は、シールドシェル３の後方側シェル壁部３３の外周面における径方向の寸法よりもわずかに小さい。よって、アウタパッキン６は、作業者が拡径した後、図９に示すように、アウタパッキン６を後方側シェル壁部３３の外周面に配置すると、弾性収縮力によって後方側シェル壁部３３に当接する。
【００８４】
アウタ前方側第２部分６２の外周面における径方向の寸法、及び、アウタ後方側第２部分６４の外周面における径方向の寸法は、アウタパッキン６の後方側アウタ壁部４３の径方向の寸法よりもわずかに大きい。
【００８５】
次に、コネクタ１の組み立てについて以下に説明する。作業者は、先ず、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３にゴム栓Ｇを装着し、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３の末端に端子１１、１２、１３を圧着する。次に、作業者は、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３の末端に圧着することで接続された端子１１、１２、１３をインナハウジング２に通し、当該インナハウジング２に端子１１、１２、１３を取り付ける。具体的には、作業者は、図２及び図３に示すように、端子の第１位置決め凹部１６とインナハウジング２の第１位置決め凸部２３ｄとを係合させるとともに、端子の第２位置決め凸部１７と、インナハウジング２の第２位置決め凹部２３ｅとを係合させる。次いで、インナハウジング２にフロントホルダＦＨを取り付け、インナハウジング２とフロントホルダＦＨとで端子１１、１２、１３を挟持し、端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃに各端子１１、１２、１３を配置する。
【００８６】
次に、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３に装着したゴム栓Ｇを、後方側からインナハウジング２の端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃに圧入する。
【００８７】
次いで、作業者は、インナハウジング２にリアホルダＲＨを取り付ける。具体的には、作業者は、リア第１部ＲＨ１において、第１収容部ＲＨ３ａに第１電線Ｗ１の一部を収容し、第２収容部ＲＨ３ｂに第２電線Ｗ２の一部を収容し、且つ、第３収容部ＲＨ３ｃに第３電線Ｗ３の一部を収容させる。その後、作業者は、リア第２部ＲＨ２において、第４収容部ＲＨ４ａに第１電線Ｗ１の一部を収容し、第５収容部ＲＨ４ｂに第２電線Ｗ２の一部を収容し、且つ、第３収容部ＲＨ３ｃに第３電線Ｗ３の一部を収容させる。
【００８８】
この状態で、作業者は、リア第１部ＲＨ１及びリア第２部ＲＨ２を後方から前方側へ移動させることによって、インナハウジング２のインナ周壁２０ａの内面に係合爪３１ａ、３１ｂ、３１ｃを押し当てる。すると、第１収容部ＲＨ３ａでは端子収容部２２ａから係合爪ＲＨ３１ａが退行するとともに、第４収容部ＲＨ４ａでは端子収容部２２ａから係合爪ＲＨ４１ａが退行する（図１０参照）。同時に、図示省略するが、第２収容部ＲＨ３ｂでは端子収容部２２ｂから係合爪ＲＨ３１ｂが退行するとともに、第５収容部ＲＨ５ｂでは端子収容部２２ｂから係合爪ＲＨ４１ｂが退行する。同時に、図示省略するが、第３収容部ＲＨ３ｃでは端子収容部２２ｃから係合爪ＲＨ３１ｃが退行するとともに、第６収容部ＲＨ５ｃでは端子収容部２２ｃから係合爪ＲＨ４１ｃが退行する。
【００８９】
さらに、作業者が、リア第１部ＲＨ１及びリア第２部ＲＨ２を前方側へ移動させると、インナハウジング２のインナ第１貫通孔２０ｂと、係合爪ＲＨ３１ａ、ＲＨ３１ｂ、ＲＨ３１ｃ、ＲＨ４１ａ、ＲＨ４１ｂ、ＲＨ４１ｃとがそれぞれ係合する。係合状態では、インナハウジング２の内部に、リアホルダＲＨが固定される（図９及び図１０参照）。これによって、インナハウジング２に、端子１１、１２、１３と、電線Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３と、フロントホルダＦＨと、ゴム栓Ｇと、リアホルダＲＨとを取り付け、サブアッセンブリの組み付けを完了する。
【００９０】
次に、作業者は、インナパッキン５を、インナハウジング２の後方側インナ壁部２５の外周面に取り付ける。この際、作業者は、インナパッキン５のインナ前方側第１部分５１を、インナハウジング２の中間インナフランジ部２６に接触させると、インナパッキン５の位置決めが容易になる。また、後方側インナ壁部２５と中間インナフランジ部２６とによってインナパッキン保持空間Ｓ２の一部が形成される。次いで、作業者は、シールドシェル３の前方側シェルフランジ部３４の前方側に板バネであるバネ３９を取り付け、シェルサブアッセンブリの組み付けを完了する。
【００９１】
次に、作業者は、インナハウジング２の外側にシールドシェル３を取り付ける。インナハウジング２の外側にシールドシェル３を取り付けると、インナパッキン５の外側に、後方側シェル壁部３３が位置し、後方側インナ壁部２５と中間インナフランジ部２６と後方側シェルフランジ部３２と後方側シェル壁部３３とによってインナパッキン保持空間Ｓ２が形成される。作業者が、インナパッキン保持空間Ｓ２にインナパッキン５を配置すると、インナパッキン５の交差方向における内周面は、後方側インナ壁部２５によって径外方向へ押圧される。加えて、インナパッキン５の交差方向における外周面は、後方側シェル壁部３３によって径内方向へ押圧される。よって、インナパッキン５は、交差方向に対してシールドシェル３とインナハウジング２との間に圧縮された状態となる（図９及び図１０参照）。
【００９２】
次いで、作業者は、アウタパッキン６を、シールドシェル３の後方側シェル壁部３３の外周面に取り付ける。この際、作業者は、アウタパッキン６のアウタ前方側第１部分６１を、シールドシェル３の前方側シェルフランジ部３４に接触させると、アウタパッキン６の位置決めが容易になる。また、後方側シェル壁部３３と前方側シェルフランジ部３４とによってアウタパッキン保持空間Ｓ１の一部が形成される。
【００９３】
次いで、作業者は、シールドシェル３の外側にアウタハウジング４を取り付ける。シールドシェル３の外側にアウタハウジング４を取り付けると、アウタパッキン６の外側に、後方側アウタ壁部４３が位置し、後方側シェル壁部３３と前方側シェルフランジ部３４と後方側アウタフランジ部４２と後方側アウタ壁部４３とによってアウタパッキン保持空間Ｓ１が形成される。作業者が、アウタパッキン保持空間Ｓ１にアウタパッキン６を配置すると、アウタパッキン６の交差方向における内周面は、後方側シェル壁部３３によって径外方向へ押圧される。加えて、アウタパッキン６の交差方向における外周面は、後方側アウタ壁部４３によって径内方向へ押圧される。よって、アウタパッキン６は、交差方向に対してシールドシェル３とアウタハウジング４との間に圧縮された状態となる。
【００９４】
次に、作業者は、ユニットパッキン７をアウタハウジング４の溝４６ａに入れる。最後に、作業者は、ボルト挿入孔４４ａにはボルト１８のネジ部１８ａを挿入し、その後、ボルト１８のネジ部１８ａとナット１８ｃとを締結することによって、コネクタ１は、相手方機器１９に取り付ける（図１参照）。ユニットパッキン７の挿抜方向Ｘの寸法は、アウタハウジング４の溝４６ａの深さ寸法よりも大きいため、ユニットパッキン７の前方側に位置するユニット突出部７３は相手方機器１９によって後方側に押圧される。加えて、ユニットパッキン７の後方側に位置するユニット本体部７１はアウタハウジング４によって前方側に押圧される。よって、ユニットパッキン７は、相手方機器１９とアウタハウジング４との間で挿抜方向Ｘに圧縮される。
【００９５】
実施形態に係るコネクタ１、及び、ワイヤハーネスＷＨは、ユニットパッキン７とインナパッキン５とアウタパッキン６とを備えている。ユニットパッキン７は、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、挿抜方向Ｘに対して圧縮された状態で相手方機器とアウタハウジング４との間に位置する。インナパッキン５は、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、交差方向に対してシールドシェル３とインナハウジング２との間に圧縮された状態で位置する。アウタパッキン６は、挿抜方向Ｘに対して直角に交差する仮想平面において環状に形成され、挿抜方向Ｘと交差する交差方向に対してアウタハウジング４とシールドシェル３との間に圧縮された状態で位置する。これらの３つのパッキン５、６、７を有するコネクタ１は、適正な防水性能を確保することができる。すなわち、従来のコネクタでは、後方側へ向けて力が加えられると、コネクタと相手方機器との間に、隙間が発生するおそれがある。これに対して、このコネクタ１では、インナハウジング２の筒状の後方側インナ壁部２５の外周面と、シールドシェル３の後方側シェル壁部３３の内周面との間で、インナパッキン５は挿抜方向Ｘと交差する交差方向へ圧縮された状態で位置する。これにより、コネクタ１に後方側へ力が加えられた状態であっても、シールドシェル３とアウタハウジング４との間から異物が端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃに進入するのを抑えることができる。加えて、このコネクタ１では、シールドシェル３の筒状の後方側シェル壁部３３の外周面と、アウタハウジング４の筒状の後方側アウタ壁部４３の内周面との間で、アウタパッキン６は挿抜方向Ｘと交差する交差方向へ圧縮された状態で位置する。これにより、コネクタ１に後方側へ力が加えられた状態であっても、シールドシェル３とインナハウジング２との間から異物が端子収容部２２ａ、２２ｂ、２２ｃに進入するのを抑えることができる。また、アウタハウジング４の後方側アウタ壁部４３は筒状に形成してある。このため、シール面の外周面である後方側アウタ壁部４３の外周面が好的な取り付け面として利用できる。よって、アウタハウジング４の後方側アウタ壁部の外周面にブーツＢＯを容易に取り付けることができる（図１及び図６参照）。
【００９６】
さらに、アウタハウジング４は、アウタフランジ部４２、４４を有し、シールドシェル３は、シェルフランジ部３２、３４を有し、アウタフランジ部４２、４４とシェルフランジ部３２、３４とが挿抜方向Ｘと交差する方向に沿って当接する。このため、コネクタ１は、コネクタ１の組み付け時において、アウタハウジング４とシールドシェル３とを互いに近接させれば、アウタハウジング４とシールドシェル３とが当接し、アウタハウジング４とシールドシェル３との挿抜方向Ｘにおける位置が互いに決定される。よって、コネクタ１の組み付け性を向上することができる。
【００９７】
加えて、アウタハウジング４は、交差方向へ延在する前方側アウタフランジ部４４を有する。ユニットパッキン７は、挿抜方向Ｘにおける前方側アウタフランジ部４４の相手方機器１９側である前方側に位置する。ユニットパッキン７は、コネクタ１を相手方機器１９に取り付ける前の状態では、前方側アウタフランジ部４４の前方側は露出しているため、ユニットパッキン７をアウタハウジング４に容易に取り付けることができ、コネクタ１の組み付け性を向上することができる。シールドシェル３は、挿抜方向Ｘと交差する方向へ延在する前方側シェルフランジ部３４を有する。アウタパッキン６は、挿抜方向Ｘにおける前方側シェルフランジ部３４の相手方機器１９側とは反対側である後方側に位置する。このため、アウタパッキン６の前方側の端部（アウタ前方側第１部分６１）を前方側シェルフランジ部３４に当接させれば、シールドシェル３に対するアウタパッキン６に位置が決まるため、コネクタ１の組み付け性を向上することができる。
【００９８】
さらに、アウタハウジング４は、前方側アウタフランジ部４４の内側の端部から挿抜方向Ｘの後方側へ延在する後方側アウタ壁部４３と、後方側アウタ壁部４３の後方側の端部から交差方向の内側へ延在する後方側アウタフランジ部４２とを有する。シールドシェル３は、前方側シェルフランジ部３４の内側の端部から後方側へ延在する後方側シェル壁部３３を有する。アウタパッキン６は、後方側アウタ壁部４３と、後方側アウタフランジ部４２と、前方側シェルフランジ部３４と、後方側シェル壁部３３とによって形成されるアウタパッキン保持空間Ｓ１に配置してある。これらにより、アウタパッキン６は、相手方機器１９から離れた位置において、後方側シェル壁部３３と後方側アウタ壁部４３とによって圧縮された状態で配置することができる。しかも、後方側シェル壁部３３及び後方側アウタ壁部４３は、挿抜方向Ｘへ延在するため、コネクタ１に後方側へ向けて力が加えられても、アウタパッキン６は、アウタハウジング４及びシールドシェル３に当接した状態を維持できるため、シールドシェル３とアウタハウジング４との間に隙間が発生することを抑制することができる。
【００９９】
加えて、シールドシェル３は、後方側シェル壁部３３の後方側の端部から交差方向の内側へ延在する後方側シェルフランジ部３２を有する。インナハウジング２は、挿抜方向Ｘへ延在する後方側インナ壁部２５と、後方側インナ壁部２５の前方側の端部から交差方向の外側へ延在する中間インナフランジ部２６とを有する。インナパッキン５は、後方側シェル壁部３３と後方側シェルフランジ部３２と後方側インナ壁部２５と中間インナフランジ部２６とによって形成されるインナパッキン保持空間Ｓ２に配置してある。これらにより、インナパッキン５は、相手方機器１９から離れた位置において、後方側シェル壁部３３と後方側インナ壁部２５とによって圧縮された状態で配置することができる。しかも、後方側シェル壁部３３及び後方側インナ壁部２５は、挿抜方向Ｘへ延在するため、コネクタ１に後方側へ向けて力が加えられても、インナパッキン５は、インナハウジング２及びシールドシェル３に当接した状態を維持できるため、シールドシェル３とインナハウジング２との間に隙間が発生することを抑制することができる。
【０１００】
加えて、アウタハウジング４とシールドシェル３とは、前方側アウタフランジ部４４と前方側シェルフランジ部３４又は後方側アウタフランジ部４２と後方側シェルフランジ部３２とが、挿抜方向Ｘと交差する方向に沿って当接する。このため、コネクタ１は、コネクタ１の組み付け時において、アウタハウジング４とシールドシェル３とを互いに近接させれば、アウタハウジング４とシールドシェル３とが当接し、アウタハウジング４とシールドシェル３との挿抜方向Ｘにおける位置が互いに決定される。よって、コネクタ１の組み付け性を向上することができる。加えて、ボルト１８及びナット１８ｃによって相手方機器にコネクタ１を取り付ければ、ユニットパッキン７及びバネ３９を一括で挿抜方向Ｘへ圧縮することができる。よって、このコネクタ１は、取り付け時の作業性をさらに向上することができる。さらに、インナハウジング２とシールドシェル３とは、前方側インナフランジ部２８と前方側シェルフランジ部３４又は後方側シェルフランジ部３２と後方側インナフランジ部２４とが、挿抜方向Ｘと交差する方向に沿って当接する。よって、ボルト１８及びナット１８ｃによって相手方機器にコネクタ１を取り付ければ、アウタハウジング４によって、シールドシェル３及びインナハウジング２を相手方機器に押し付けることができる。これにより、コネクタ１は、取り付け時の作業性を向上することができる。
【０１０１】
さらに、シールドシェル３は、前方側シェルフランジ部３４の前方側に位置するバネ３９を有する。ユニットパッキン７は、挿抜方向Ｘと交差する方向においてアウタパッキン６の外側に配置される。バネ３９は、相手方機器１９と前方側シェルフランジ部３４との間に位置し、且つ、交差方向におけるユニットパッキン７の内側に挿抜方向Ｘに圧縮された状態で配置してある。このようにバネ３９を配置すれば、ユニットパッキン７によって形成される気密空間Ｓ３の内部にバネ３９を配置できる。このため、コネクタ１は、バネ３９と水とが接触することを抑えることができる。
【０１０２】
なお、上述した実施形態には、端子１１、１２、１３が雄端子である雄コネクタを、コネクタ１として説明した。しかし、本発明は、これに限られず、端子が雌端子である雌コネクタにも適用することができる。
【０１０３】
また、上述した実施形態には、アウタパッキン６が、後方側アウタ壁部４３と、後方側アウタフランジ部４２と、前方側シェルフランジ部３４と、後方側シェル壁部３３とによって形成されるアウタパッキン保持空間Ｓ１に配置されるコネクタ１を説明した。しかし、この発明は、それに限られない。
【０１０４】
さらに、上述した実施形態には、インナパッキン５が、後方側シェル壁部３３と後方側シェルフランジ部３２と後方側インナ壁部２５と中間インナフランジ部２６とによって形成されるインナパッキン保持空間Ｓ２に配置されるコネクタを説明した。しかし、この発明は、それに限られない。
【符号の説明】
【０１０５】
１      コネクタ
１１    端子
１２    端子
１３    端子
１９    相手方機器
２      インナハウジング
２４    後方側インナフランジ部（第３インナフランジ部）
２５    後方側インナ壁部（第１インナ壁部）
２６    中間インナフランジ部（第１インナフランジ部）
２７    中間インナ壁部（第２インナ壁部）
２８    前方側インナフランジ部（第２インナフランジ部）
３      シールドシェル
３２    後方側シェルフランジ部（（シェルフランジ部）第２シェルフランジ部）
３３    後方側シェル壁部（シェル壁部）
３４    前方側シェルフランジ部（（シェルフランジ部）第１シェルフランジ部）
３９    バネ
４      アウタハウジング
４２    後方側アウタフランジ部（（アウタフランジ部）第２アウタフランジ部）
４３    後方側アウタ壁部（アウタ壁部）
４４    前方側アウタフランジ部（（アウタフランジ部）第１アウタフランジ部）
５      インナパッキン
６      アウタパッキン
７      ユニットパッキン
Ｓ１    アウタパッキン保持空間
Ｓ２    インナパッキン保持空間
Ｘ      挿抜方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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