(57)【要約】【課題】ベーンが周方向に揺動することを抑制できる圧縮機を提供すること。【解決手段】圧縮機１０は、回転軸１２と、回転体６０と、フロント固定体９０と、回転体６０に形成されたベーン溝に挿入されたベーン１３１と、フロント固定体９０のフロント固定体面１００及び回転体６０のフロント回転体面を用いて区画されたフロント圧縮室Ａ４と、を備えている。ここで、フロント固定体面１００は、フロント凹面１８１及びフロント凸面１８２を含むフロント湾曲面１０３を有している。フロント凹面１８１は、径方向の両端として軸方向の曲率が異なるフロント凹面内周端１８１ａ及びフロント凹面外周端１８１ｂを有し、フロント凸面１８２は、径方向の両端として軸方向の曲率が異なるフロント凸面内周端１８２ａ及びフロント凸面外周端１８２ｂを有している。【選択図】図６
2020133573.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、
前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面を有する回転体と、
前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面を有する固定体と、
前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、
前記回転体面及び前記固定体面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、
を備え、
前記ベーンは、前記軸方向の端部であって前記固定体面と当接するベーン端部を有し、前記ベーン端部は、前記固定体面に向けて凸となるように湾曲しているとともに前記軸方向と直交する方向に延びており、
前記固定体面は、
前記回転体面と当接する固定体当接面と、
前記固定体当接面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ、前記固定体当接面から前記周方向に離れると前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面と、
を含み、
前記湾曲面は、
前記固定体当接面に繋がっており、前記回転体面に向けて凸となるように湾曲した凸面と、
前記凸面に繋がっており、前記回転体面に対して凹となるように湾曲した凹面と、
を含み、
前記凸面は、前記回転軸の径方向の両端として凸面内周端及び凸面外周端を有し、前記軸方向における前記凸面内周端の曲率は、前記軸方向における前記凸面外周端の曲率よりも大きく、
前記凹面は、前記径方向の両端として凹面内周端及び凹面外周端を有し、前記軸方向における前記凹面内周端の曲率は、前記軸方向における前記凹面外周端の曲率よりも大きいことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記ベーンは、前記軸方向及び前記ベーン端部の延設方向の双方と直交する方向を厚さ方向とする板状であり、
前記ベーンの厚さは、前記湾曲面の角度位置に関わらず、前記ベーン端部が前記湾曲面の内周端から外周端までに亘って当接するように設定されている請求項１に記載の圧縮機。
【請求項３】
前記回転体は、
前記回転軸が挿入されているものであって、筒部外周面を有する回転体筒部と、
前記回転軸の径方向外側に突出するように前記筒部外周面に設けられ、前記回転体面及び前記ベーン溝を有する回転体リング部と、
を備え、
前記回転体は、前記回転体筒部が前記固定体に形成された固定体挿入孔に挿入されることによって前記固定体に支持されており、
前記筒部外周面と前記回転体面との境界部は湾曲しており、
前記固定体面と前記固定体挿入孔の内壁面とのコーナ部分には、前記境界部との干渉を避ける面取り部が形成されている請求項１又は請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記回転体面及び前記固定体面と協働して前記圧縮室を区画するシリンダ内周面を有し、前記回転体及び前記固定体を収容するシリンダ部を備え、
前記ベーンは、
前記回転軸の径方向外側の端面であって、前記シリンダ内周面と当接するベーン外周端面と、
前記回転軸の径方向内側の端面であって、前記ベーン溝における前記径方向内側の端面である溝内周端面と当接するベーン内周端面と、
を有し、
前記ベーン内周端面及び前記溝内周端面は同一方向に湾曲しており、前記ベーン内周端面の曲率は、前記溝内周端面の曲率よりも小さい請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記ベーン内周端面は、
前記溝内周端面よりも小さい曲率を有する第１パーツ内周端面と、
前記第１パーツ内周端面よりも前記回転体の回転方向側に配置され且つ前記第１パーツ内周端面よりも小さい曲率を有する第２パーツ内周端面と、
を有している請求項４に記載の圧縮機。
【請求項６】
前記回転体面及び前記固定体面と協働して前記圧縮室を区画するシリンダ内周面を有し、前記回転体及び前記固定体を収容するシリンダ部を備え、
前記ベーンにおける前記回転軸の径方向外側の端面であるベーン外周端面は、前記シリンダ内周面と当接するものであり、
前記ベーン外周端面は、前記シリンダ内周面と同一方向に湾曲しており、前記ベーン外周端面の曲率は、前記シリンダ内周面の曲率よりも大きい請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の圧縮機。
【請求項７】
前記ベーン外周端面は、
前記シリンダ内周面よりも大きい曲率を有する第１パーツ外周端面と、
前記第１パーツ外周端面よりも前記回転体の回転方向側に配置され且つ前記第１パーツ外周端面よりも大きい曲率を有する第２パーツ外周端面と、
を有している請求項６に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、回転軸と、ベーン溝としての複数のスリット溝が形成された回転体としての円柱状のロータと、複数のスリット溝に揺動可能に嵌め込まれた複数のベーンと、固定体面としてのカム面が形成された固定体としてのサイドプレートと、を備えたアキシャルベーン型圧縮機について記載されている。特許文献１に記載のアキシャルベーン型圧縮機では、回転軸及びロータの回転に伴い複数のベーンが回転軸の軸方向に移動しながら回転することによって、回転体面としてのロータの軸方向端面とカム面とを用いて区画された圧縮室にて流体の吸入及び圧縮が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１４２５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、本発明者らは、ベーンと固定体面とが当接する構成では、ベーンと固定体面との当接箇所を枢軸として、ベーンが回転軸の周方向に揺動し易いことを見出した。
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、その目的はベーンが周方向に揺動することを抑制できる圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成する圧縮機は、回転軸と、前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面を有する回転体と、前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面を有する固定体と、前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、前記回転体面及び前記固定体面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、を備え、前記ベーンは、前記軸方向の端部であって前記固定体面と当接するベーン端部を有し、前記ベーン端部は、前記固定体面に向けて凸となるように湾曲しているとともに前記軸方向と直交する方向に延びており、前記固定体面は、前記回転体面と当接する固定体当接面と、前記固定体当接面に対して前記回転軸の周方向の両側に設けられ、前記固定体当接面から前記周方向に離れると前記回転体面から離れるように前記軸方向に湾曲した一対の湾曲面と、を含み、前記湾曲面は、前記固定体当接面に繋がっており、前記回転体面に向けて凸となるように湾曲した凸面と、前記凸面に繋がっており、前記回転体面に対して凹となるように湾曲した凹面と、を含み、前記凸面は、前記回転軸の径方向の両端として凸面内周端及び凸面外周端を有し、前記軸方向における前記凸面内周端の曲率は、前記軸方向における前記凸面外周端の曲率よりも大きく、前記凹面は、前記径方向の両端として凹面内周端及び凹面外周端を有し、前記軸方向における前記凹面内周端の曲率は、前記軸方向における前記凹面外周端の曲率よりも大きいことを特徴とする。
【０００６】
かかる構成によれば、ベーンと固定体面との当接箇所である当接線が曲線状となり易い。これにより、当接線が直線状である構成と比較して、当接線を枢軸とするベーンの揺動を抑制できる。これにより、ベーンが周方向に揺動することを抑制できる。
【０００７】
上記圧縮機について、前記ベーンは、前記軸方向及び前記ベーン端部の延設方向の双方と直交する方向を厚さ方向とする板状であり、前記ベーンの厚さは、前記湾曲面の角度位置に関わらず、前記ベーン端部が前記湾曲面の内周端から外周端までに亘って当接するように設定されているとよい。
【０００８】
かかる構成によれば、上記のようにベーンの厚さを設定することにより、湾曲面の角度位置に関わらず、ベーン端部が湾曲面の内周端から外周端までに亘って当接している状態を維持することができる。これにより、当接線を曲線状としつつ、局所的にベーン端部と湾曲面とが当接していない箇所が生じることを抑制でき、それを通じてベーン端部と湾曲面との間から流体が漏れることを抑制できる。
【０００９】
上記圧縮機について、前記回転体は、前記回転軸が挿入されているものであって、筒部外周面を有する回転体筒部と、前記回転軸の径方向外側に突出するように前記筒部外周面に設けられ、前記回転体面及び前記ベーン溝を有する回転体リング部と、を備え、前記回転体は、前記回転体筒部が前記固定体に形成された固定体挿入孔に挿入されることによって前記固定体に支持されており、前記筒部外周面と前記回転体面との境界部は湾曲しており、前記固定体面と前記固定体挿入孔の内壁面とのコーナ部分には、前記境界部との干渉を避ける面取り部が形成されているとよい。
【００１０】
かかる構成によれば、回転体面を有する回転体が、固定体面を有する固定体に支持されている。これにより、固定体が回転体を直接支持しているため、固定体に対する回転体の位置ずれを抑制できる。したがって、軸方向に対向している回転体面と固定体面との位置ずれを好適に抑制できる。よって、固定体面に対する回転体面の位置ずれに起因して、回転体面が固定体面に引っ掛かる等の不都合を抑制できる。
【００１１】
特に、本構成によれば、固定体面の一部である固定体当接面が回転体面と当接している。このため、固定体面に対する回転体面の位置ずれが大きくなると、固定体当接面と回転体面との摺動に起因する摩擦力が大きくなり、圧縮機の動力増大という不都合が懸念される。この点、上記のとおり、固定体に対して回転体が支持されることによって、固定体に対する回転体の相対位置を規定することができる。これにより、固定体面に対する回転体面の位置ずれを抑制でき、当該位置ずれに起因する動力増加を抑制できる。また、固定体による支持によって、回転体の傾きが規制されている。これにより、回転体が傾くことに起因して流体が漏れる隙間が形成されることを抑制できる。
【００１２】
ここで、上記のように、回転体が回転体筒部と回転体リング部とを有している構成においては、回転体筒部と回転体リング部との境界に対応する筒部外周面と回転体面との境界部に応力が集中するおそれがある。
【００１３】
これに対して、本構成によれば、境界部が湾曲していることにより、境界部が直角に形成されている場合と比較して、応力の分散化を図ることができる。これにより、回転体に局所的な応力集中が生じることを抑制できる。また、面取り部が形成されていることにより、境界部と固定体とが干渉しないようになっている。これにより、境界部と固定体との当接に起因して、回転体の回転に支障が生じたり、動力が増加したりすることを抑制できる。
【００１４】
上記圧縮機について、前記回転体面及び前記固定体面と協働して前記圧縮室を区画するシリンダ内周面を有し、前記回転体及び前記固定体を収容するシリンダ部を備え、前記ベーンは、前記回転軸の径方向外側の端面であって、前記シリンダ内周面と当接するベーン外周端面と、前記回転軸の径方向内側の端面であって、前記ベーン溝における前記径方向内側の端面である溝内周端面と当接するベーン内周端面と、を有し、前記ベーン内周端面及び前記溝内周端面は同一方向に湾曲しており、前記ベーン内周端面の曲率は、前記溝内周端面の曲率よりも小さいとよい。
【００１５】
かかる構成によれば、製造誤差などに起因してベーン内周端面の曲率が溝内周端面の曲率よりも大きくなることを抑制できる。これにより、ベーン内周端面の曲率が溝内周端面の曲率よりも大きくなることにより生じる不都合を抑制できる。
【００１６】
詳述すると、仮にベーン内周端面の曲率と溝内周端面の曲率とを同一にしようとすると、製造誤差などによってベーン内周端面の曲率が溝内周端面の曲率よりも大きくなり得る。この場合、ベーン内周端面の両端が溝内周端面に引っ掛かってベーンが軸方向に移動しにくくなったり、ベーン内周端面の両端が摩耗したりする虞がある。
【００１７】
この点、本構成によれば、積極的に、ベーン内周端面の曲率を溝内周端面の曲率よりも小さくすることにより、製造誤差などが生じた場合であっても、ベーン内周端面の曲率が溝内周端面の曲率よりも大きくなることを抑制できる。これにより、ベーン内周端面の曲率が溝内周端面の曲率よりも大きくなることにより生じる不都合を抑制できる。
【００１８】
また、ベーン内周端面が溝内周端面よりも緩やかに湾曲しているため、ベーン内周端面と溝内周端面との間に、流体が入り込む隙間が生じる。これにより、ベーンは、上記隙間内の流体によって径方向外側に向けて押圧されるため、ベーン外周端面とシリンダ内周面との間をシールすることができる。
【００１９】
上記圧縮機について、前記ベーン内周端面は、前記溝内周端面よりも小さい曲率を有する第１パーツ内周端面と、前記第１パーツ内周端面よりも前記回転体の回転方向側に配置され且つ前記第１パーツ内周端面よりも小さい曲率を有する第２パーツ内周端面と、を有しているとよい。
【００２０】
かかる構成によれば、第１パーツ内周端面の曲率が、第２パーツ内周端面の曲率よりもシリンダ内周面の曲率に近似している。このため、第１パーツ内周端面とシリンダ内周面との当接箇所が周方向に延び易くなり、第１パーツ内周端面とシリンダ内周面との当接面積が増大する。これにより、ベーン内周端面とシリンダ内周面とのシール性が向上する。
【００２１】
一方、第１パーツ内周端面よりも回転方向側にある第２パーツ内周端面は、第１パーツ内周端面よりも緩やかに湾曲している。このため、ベーン内周端面とシリンダ内周面との間に生じる隙間は、回転方向側とは反対側よりも回転方向側の方が大きくなる。これにより、上記隙間に入り込む流体のうち高圧の流体が占める割合が高くなり易い。したがって、第１パーツ内周端面を設けることに起因して上記隙間の流体による押圧力が低下することを抑制できる。
【００２２】
上記圧縮機について、前記回転体面及び前記固定体面と協働して前記圧縮室を区画するシリンダ内周面を有し、前記回転体及び前記固定体を収容するシリンダ部を備え、前記ベーンにおける前記回転軸の径方向外側の端面であるベーン外周端面は、前記シリンダ内周面と当接するものであり、前記ベーン外周端面は、前記シリンダ内周面と同一方向に湾曲しており、前記ベーン外周端面の曲率は、前記シリンダ内周面の曲率よりも大きいとよい。
【００２３】
かかる構成によれば、製造誤差などに起因してベーン外周端面の曲率がシリンダ内周面の曲率よりも小さくなることを抑制できる。また、ベーン外周端面がシリンダ内周面よりも大きく湾曲しているため、ベーン外周端面とシリンダ外周面との間には流体が入り込む隙間が生じる。これにより、ベーンは、上記隙間内の流体によって、遠心力とは反対方向である径方向内側に向けて押圧される。これにより、ベーンに付与される遠心力に起因して、ベーン外周端面がシリンダ内周面に対して過度に押圧されることを抑制できる。
【００２４】
上記圧縮機について、前記ベーン外周端面は、前記シリンダ内周面よりも大きい曲率を有する第１パーツ外周端面と、前記第１パーツ外周端面よりも前記回転体の回転方向側に配置され且つ前記第１パーツ外周端面よりも大きい曲率を有する第２パーツ外周端面と、を有しているとよい。
【００２５】
かかる構成によれば、第１パーツ外周端面の曲率が、第２パーツ外周端面の曲率よりもシリンダ内周面の曲率に近似している。このため、第１パーツ外周端面とシリンダ内周面との当接箇所が周方向に延び易くなり、第１パーツ外周端面とシリンダ内周面との当接面積が増大する。これにより、ベーン外周端面とシリンダ内周面とのシール性が向上する。
【００２６】
一方、第１パーツ外周端面よりも回転方向側にある第２パーツ外周端面は、第１パーツ外周端面よりも大きく湾曲している。このため、ベーン外周端面とシリンダ内周面との間に生じる隙間は、回転方向側とは反対側よりも回転方向側の方が大きくなる。これにより、上記隙間に入り込む流体のうち高圧の流体が占める割合が高くなり易い。したがって、第１パーツ外周端面を設けることに起因して上記隙間の流体による押圧力が低下することを抑制できる。
【００２７】
以上のことから、上記隙間の流体による押圧力の低下を抑制しつつ、ベーン外周端面とシリンダ内周面との間のシール性の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００２８】
この発明によれば、ベーンが周方向に揺動することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】第１実施形態の圧縮機の概要を示す概略図。
【図２】主要な構成の分解斜視図。
【図３】図２とは反対側から見た主要な構成の分解斜視図。
【図４】圧縮機における主要な構成の断面図。
【図５】主要な構成の側面図。
【図６】図４の６−６線断面図。
【図７】図４の７−７線断面図。
【図８】フロントシリンダ、フロント弁、及びフロントリテーナの分解斜視図。
【図９】フロント境界部の周辺を示す拡大断面図。
【図１０】リア境界部の周辺を示す拡大断面図。
【図１１】ベーンと両湾曲面との当接態様を模式的に示す断面図。
【図１２】角度変化に対する固定体面の軸方向変位を示すグラフ。
【図１３】変曲点で切断した場合における回転体、両固定体及びベーンを模式的に示す断面図。
【図１４】軸方向から見たフロント当接線を示す模式図。
【図１５】図４の１５−１５線断面図。
【図１６】図１５の一部拡大図。
【図１７】回転体、両固定体、及びベーンを模式的に示す展開図。
【図１８】図１７とは別の位相における回転体、両固定体、及びベーンを模式的に示す展開図。
【図１９】第２実施形態におけるベーン外周端面及びベーン内周端面を示す断面図。
【図２０】別例のベーン外周端面を示す部分断面図。
【図２１】別例のベーン内周端面を示す部分断面図。
【図２２】別例のベーンを示す斜視図。
【図２３】別例のベーンの分解斜視図。
【図２４】別例のベーンと両固定体面との当接態様を模式的に示す断面図。
【図２５】別例の圧縮機を模式的に示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
（第１実施形態）
以下、圧縮機の第１実施形態について図面を用いて説明する。なお、本実施形態の圧縮機は、例えば車両用であり、詳細には車両に搭載されて使用される。圧縮機は、例えば車両用空調装置に用いられるものであり、本圧縮機の圧縮対象の流体はオイルを含む冷媒である。なお、図示の都合上、図１については回転軸１２、回転体６０、両固定体９０，１１０を側面図で示す。また、図６及び図７においては、複数のベーン１３１を模式的に断面図で示す。
【００３１】
図１に示すように、圧縮機１０は、ハウジング１１と、回転軸１２と、電動モータ１３と、インバータ１４と、シリンダ部としてのフロントシリンダ３０と、リアプレート４０と、回転体６０と、フロント固定体９０と、リア固定体１１０と、を備えている。
【００３２】
ハウジング１１は、例えば全体として筒状であり、外部からの吸入流体が吸入される吸入口１１ａ及び圧縮流体が吐出される吐出口１１ｂを有している。回転軸１２、電動モータ１３、インバータ１４、フロントシリンダ３０、リアプレート４０、回転体６０、両固定体９０，１１０は、ハウジング１１内に収容されている。
【００３３】
ハウジング１１は、フロントハウジング２１と、リアハウジング２２と、インバータカバー２５とを備えている。
フロントハウジング２１は、有底筒状でリアハウジング２２に向けて開口している。吸入口１１ａは、例えばフロントハウジング２１の側壁部のうち開口端部よりも底部側の位置に設けられている。但し、吸入口１１ａの位置は任意である。
【００３４】
リアハウジング２２は、リアハウジング底部２３と、リアハウジング底部２３からフロントハウジング２１に向けて起立したリアハウジング側壁部２４とを有する有底筒状である。フロントハウジング２１とリアハウジング２２とは、互いに開口部同士が向き合う状態でユニット化されている。吐出口１１ｂは、リアハウジング側壁部２４に設けられている。但し、吐出口１１ｂの位置は任意である。
【００３５】
インバータカバー２５は、フロントハウジング２１に対してリアハウジング２２側とは反対側に配置されている。インバータカバー２５は、フロントハウジング２１の底部に突き合せられた状態でフロントハウジング２１に固定されている。インバータカバー２５内には、インバータ１４が収容されている。インバータ１４は、電動モータ１３を駆動させるものである。
【００３６】
図１に示すように、フロントシリンダ３０は、リアプレート４０と協働して両固定体９０，１１０及び回転体６０を収容するものである。フロントシリンダ３０は、リアハウジング２２よりも小さく形成された有底筒状であり、リアハウジング底部２３に向けて開口している。
【００３７】
フロントシリンダ３０は、フロントシリンダ底部３１と、フロントシリンダ底部３１からリアハウジング底部２３に向けて起立したフロントシリンダ側壁部３２と、を有している。
【００３８】
図１及び図２に示すように、フロントシリンダ底部３１は、軸方向Ｚに段差状となっており、中央側に配置されている第１底部３１ａと、第１底部３１ａに対して回転軸１２の径方向Ｒ外側であって第１底部３１ａよりもリアハウジング底部２３側に配置されている第２底部３１ｂとを有している。第１底部３１ａには、回転軸１２が挿通可能なフロント挿通孔３１ｃが形成されており、回転軸１２は、フロント挿通孔３１ｃに挿通されている。
【００３９】
図１に示すように、フロントシリンダ側壁部３２は、リアハウジング２２の内側に入り込んでいる。フロントシリンダ側壁部３２は、内周面であるフロントシリンダ内周面３３と、フロントシリンダ内周面３３とは反対側に配置された外周面としてのフロントシリンダ外周面３４と、を有している。
【００４０】
フロントシリンダ内周面３３及びフロントシリンダ外周面３４は、例えば軸方向Ｚを軸線方向とする円筒面である。フロントシリンダ外周面３４は、リアハウジング側壁部２４の内周面と径方向Ｒに当接している。
【００４１】
本実施形態では、フロントシリンダ外周面３４には、吐出室Ａ１を区画するための吐出凹部３５が形成されている。吐出凹部３５は、フロントシリンダ外周面３４のうち軸方向Ｚの両端部の間に形成されており、径方向Ｒ内側に向けて凹んでいる。吐出凹部３５とリアハウジング側壁部２４とによって、圧縮流体が存在する吐出室Ａ１が区画されている。本実施形態における吐出室Ａ１は、軸方向Ｚを軸線方向とする円筒状に形成されている。吐出室Ａ１は、吐出口１１ｂと連通している。吐出室Ａ１内の圧縮流体は、吐出口１１ｂから吐出される。
【００４２】
フロントシリンダ３０には、回転軸１２の径方向Ｒ外側に張り出した膨出部３６が設けられている。膨出部３６は、フロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２における基端側（フロントシリンダ底部３１側）の双方に跨る位置に設けられている。膨出部３６は、フロントシリンダ外周面３４から径方向Ｒ外側に膨出している。フロントハウジング２１とリアハウジング２２とは、膨出部３６を挟んだ状態でユニット化されている。両ハウジング２１，２２によってフロントシリンダ３０の軸方向Ｚの位置ずれが規制されている。
【００４３】
図１に示すように、本実施形態では、ハウジング１１内には、フロントハウジング２１及びフロントシリンダ底部３１によって区画されたモータ室Ａ２が設けられており、モータ室Ａ２に電動モータ１３が収容されている。電動モータ１３は、インバータ１４から駆動電力を供給されることにより、回転軸１２を、矢印Ｍで示す方向、詳細には電動モータ１３から両固定体９０，１１０を見て時計回りの方向に回転させる。
【００４４】
ちなみに、吸入口１１ａはモータ室Ａ２を区画するフロントハウジング２１に設けられているため、吸入口１１ａから吸入された吸入流体はハウジング１１内のモータ室Ａ２に吸入される。つまり、モータ室Ａ２内には吸入流体が存在する。換言すれば、モータ室Ａ２は、吸入流体が吸入される吸入室といえる。
【００４５】
本実施形態の圧縮機１０では、インバータ１４、電動モータ１３、フロント固定体９０、回転体６０、リア固定体１１０が軸方向Ｚに順に並んでいる。但し、これら各部品の位置は任意であり、例えばインバータ１４が電動モータ１３に対して回転軸１２の径方向Ｒ外側に配置されていてもよい。
【００４６】
リアプレート４０は板状（本実施形態では円板状）であり、その板厚方向が軸方向Ｚに一致するようにリアハウジング２２内に収容されている。リアプレート４０の外径は、例えばフロントシリンダ外周面３４（又はリアハウジング側壁部２４の内周面）と同一径である。リアプレート４０は、リアハウジング２２に嵌まっており、リアハウジング２２に支持されている。
【００４７】
リアプレート４０は、フロントシリンダ３０のフロントシリンダ底部３１とは別体である。フロントシリンダ３０とリアプレート４０とは、フロントシリンダ側壁部３２の先端部がリアプレート４０に突き合わせられるように組み付けられており、リアプレート４０によってフロントシリンダ３０の開口部分が塞がれている。
【００４８】
詳細には、リアプレート４０のうちフロントシリンダ側壁部３２の先端部と軸方向Ｚに対向する箇所にはプレート窪み４２が形成されている。プレート窪み４２は、全周に亘って形成されている。フロントシリンダ３０とリアプレート４０とは、フロントシリンダ側壁部３２の先端部がプレート窪み４２に嵌合した状態で互いに取り付けられている。
【００４９】
ちなみに、リアプレート４０は、ハウジング１１に支持されているフロントシリンダ３０と、ハウジング１１の一部であるリアハウジング底部２３とによって挟持されている。これにより、リアプレート４０は、ハウジング１１に支持されている。なお、リアプレート４０はハウジング１１に支持されていれば、その具体的な支持態様は任意である。
【００５０】
リアプレート４０は、軸方向Ｚに直交する板面として第１プレート面４３及び第２プレート面４４を有している。第１プレート面４３は、フロントシリンダ底部３１側に配置されている。第２プレート面４４は、リアハウジング底部２３側に配置されており、リアハウジング底部２３と軸方向Ｚに対向している。なお、本実施形態では、プレート窪み４２が形成されている関係上、第１プレート面４３は第２プレート面４４よりも小さい。
【００５１】
なお、本明細書において「対向」とは、特に説明がない限り、技術的に矛盾しない範囲内において、隙間を介して互いに向き合う態様と、当接している態様とを含む。例えば、第２プレート面４４とリアハウジング底部２３とは、離間していてもよいし、当接していてもよい。また、「対向」とは、２つの面において、一部が当接して、その他の部分が離間している態様を含む。
【００５２】
図１に示すように、圧縮機１０は、回転軸１２を回転可能に支持するシャフト軸受５１，５３を備えている。
フロントシャフト軸受５１は、フロントハウジング２１の底部に設けられたボス部５２に取り付けられている。ボス部５２は、フロントハウジング２１の底部から突出したリング形状である。フロントシャフト軸受５１は、ボス部５２に対して回転軸１２の径方向Ｒ内側に配置されており、回転軸１２の軸方向Ｚの両端部である両シャフト端部１２ａ，１２ｂのうちフロントシャフト端部１２ａを回転可能に支持している。
【００５３】
リアプレート４０の中央部には、回転軸１２が挿通されたリア挿通孔４１が形成されている。リア挿通孔４１は、フロントシャフト端部１２ａとは反対側のリアシャフト端部１２ｂと同一またはそれよりも大きく形成されている。リアシャフト端部１２ｂがリア挿通孔４１に挿通されている。
【００５４】
リアシャフト軸受５３は、リア挿通孔４１の内壁面に設けられ、リアシャフト端部１２ｂを回転可能に支持している。リアシャフト軸受５３は、例えばリア挿通孔４１の内壁面に形成されたコーティング層から構成されたコーティング軸受である。
【００５５】
コーティング層については任意であり、例えば熱硬化性樹脂や潤滑剤を含むもの等でもよい。また、リアシャフト軸受５３は、コーティング層から形成されたコーティング軸受に限られず任意であり、例えば他の滑り軸受や転がり軸受などでもよい。なお、図面の都合上、図１等においては、リアシャフト軸受５３を実際よりも厚く示す。
【００５６】
以上のとおり、本実施形態では、両シャフト端部１２ａ，１２ｂが両シャフト軸受５１，５３によって回転可能に支持されている。ここで、フロントシャフト軸受５１がフロントハウジング２１のボス部５２に取り付けられている点、及び、リアシャフト軸受５３が形成されているリアプレート４０がリアハウジング２２に支持されている点を鑑みれば、回転軸１２は、両シャフト軸受５１，５３によって、ハウジング１１に対して回転可能に支持されているといえる。なお、本実施形態では、回転軸１２は円柱状である。
【００５７】
図１に示すように、リアハウジング底部２３における回転軸１２と軸方向Ｚに対向する位置には、ハウジング凹部５４が形成されている。ハウジング凹部５４は、例えばリアシャフト端部１２ｂよりも一回り大きく形成された円形の凹部である。リアシャフト端部１２ｂの一部は、ハウジング凹部５４内に入り込んでいる。
【００５８】
圧縮機１０は、ハウジング凹部５４内に設けられ、回転軸１２の軸方向Ｚの位置ずれを規制するリングプレート５５を備えている。リングプレート５５は、例えばハウジング凹部５４と同一径の外径を有する平板リング状であり、ハウジング凹部５４に嵌合している。リングプレート５５は、リアシャフト端部１２ｂとハウジング凹部５４の底面との間に設けられている。回転軸１２のうちフロントシャフト端部１２ａを除いた部分は、フロントシャフト軸受５１とリングプレート５５とによって軸方向Ｚに挟まれている。これにより、回転軸１２の軸方向Ｚの移動が規制されている。但し、寸法誤差に対応する関係上、リングプレート５５とリアシャフト端部１２ｂとの間に若干の隙間が形成されていてもよい。
【００５９】
図１に示すように、ハウジング１１内には、フロントシリンダ３０とリアプレート４０とによって区画された収容室Ａ３が形成されており、収容室Ａ３内に回転体６０及び両固定体９０，１１０が収容されている。
【００６０】
モータ室Ａ２と収容室Ａ３とは、ハウジング１１内において軸方向Ｚに並んで設けられている。そして、モータ室Ａ２と収容室Ａ３とは、フロントシリンダ底部３１によって仕切られており、モータ室Ａ２内の吸入流体が収容室Ａ３に流れ込まないようになっている。つまり、フロントシリンダ底部３１は、モータ室Ａ２内の吸入流体が収容室Ａ３に流れ込みにくくなるようにモータ室Ａ２と収容室Ａ３とを仕切る仕切壁部といえる。回転軸１２は、仕切壁部としてのフロントシリンダ底部３１を貫通することによって、モータ室Ａ２と収容室Ａ３との双方に跨って配置されている。また、リアプレート４０は、収容室Ａ３を区画するのに用いられている区画部ともいえる。
【００６１】
次に、図２〜図５などを用いて回転体６０について詳細に説明する。なお、図示の都合上、図５に示す回転体６０は、図４とは異なる回転位置に配置されている状態、すなわち異なる位相で示す。
【００６２】
回転体６０は、回転軸１２の回転に伴って回転方向Ｍに回転するものである。回転体６０は、その回転中心軸が回転軸１２の中心軸と同一となるようにハウジング１１内に配置されている。つまり、回転体６０は、回転軸１２と同軸となるように配置されている。このため、本圧縮機１０は、偏芯運動ではなく、軸心運動の構造となっている。
【００６３】
回転体６０は、回転軸１２が挿通された回転体筒部６１と、回転体筒部６１から径方向Ｒ外側に向けて突出している回転体リング部７０と、を備えている。
回転体筒部６１は、回転軸１２と一体回転するように回転軸１２に取り付けられている。これにより、回転軸１２の回転に伴って、回転体６０が回転する。なお、回転軸１２に対する回転体筒部６１の取付態様は任意であり、例えば圧入によって回転体筒部６１が回転軸１２に固定されてもよいし、回転軸１２及び回転体筒部６１に跨って挿入される固定ピンによって回転体筒部６１が回転軸１２に固定されてもよい。また、キー等の連結部材によって回転体筒部６１と回転軸１２とが連結される構成でもよいし、回転体筒部６１と回転軸１２とが、一方に設けられた凹部に他方に設けられた凸部が係合している構成でもよい。
【００６４】
回転体筒部６１は、例えば軸方向Ｚを軸線方向とする円筒状である。回転体筒部６１は、例えば回転軸１２と同一径又はそれよりも大きい内径を有している。回転体筒部６１の内周面と回転軸１２の外周面とが径方向Ｒに対向している。
【００６５】
回転体筒部６１は、軸方向Ｚを軸線方向とする筒状の筒部外周面６２を有している。筒部外周面６２は、径方向Ｒ外側に凸となるように湾曲しており、本実施形態では円筒面である。
【００６６】
図２〜図４に示すように、回転体リング部７０は、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂ間の所定位置（本実施形態では中央部付近）に設けられている。
【００６７】
回転体リング部７０は、軸方向Ｚを板厚方向とする円環板状であり、軸方向Ｚの両端面としてフロント回転体面７１及びリア回転体面７２を有している。両回転体面７１，７２はリング状である。両回転体面７１，７２は、軸方向Ｚに対して交差しており、本実施形態では軸方向Ｚに直交する平坦面である。このため、両回転体面７１，７２の内周縁及び外周縁は、径方向Ｒから見て直線状であり、周方向に関わらず軸方向Ｚの位置が一定となっている。
【００６８】
回転体リング部７０の外周面であるリング外周面７３は、径方向Ｒに対して交差する面であり、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向している。リング外周面７３とフロントシリンダ内周面３３とは当接していてもよいし、微小な隙間を介して離間していてもよい。
【００６９】
図４に示すように、圧縮機１０は、回転体６０を軸方向Ｚから支持するスラスト軸受８１，８２を備えている。両スラスト軸受８１，８２は、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両側に配置されており、回転体筒部６１を軸方向Ｚから挟んでいる。
【００７０】
詳細には、フロントスラスト軸受８１は、フロントシリンダ底部３１が段差状に形成されていることによって生じたスペースに配置されている。フロントスラスト軸受８１は、フロントシリンダ底部３１に支持された状態で、回転体筒部６１（詳細にはフロント回転体端部６１ａ）を軸方向Ｚから支持している。
【００７１】
リアスラスト軸受８２は、リアプレート４０に形成されたスラスト収容凹部８３内に配置されている。スラスト収容凹部８３は、リア挿通孔４１の内壁面のうち第２プレート面４４よりも第１プレート面４３側の部分及び第１プレート面４３におけるリア挿通孔４１の周縁部分に形成されている。リアスラスト軸受８２は、スラスト収容凹部８３内に配置されており、リアプレート４０に支持された状態で、回転体筒部６１（詳細にはリア回転体端部６１ｂ）を軸方向Ｚから支持している。
【００７２】
両スラスト軸受８１，８２は円板状であり、両スラスト軸受８１，８２には回転軸１２が挿通されている。本実施形態では、両スラスト軸受８１，８２の内周面と回転軸１２の外周面とは当接している。この場合、両スラスト軸受８１，８２は、回転軸１２と径方向Ｒに当接することによって回転軸１２を支持しているともいえる。ただし、これに限られず、両スラスト軸受８１，８２と回転軸１２とは径方向Ｒに離間していてもよい。
【００７３】
両固定体９０，１１０は、回転体リング部７０の軸方向Ｚの両側に配置されている。換言すれば、両固定体９０，１１０は、回転体リング部７０を介して軸方向Ｚに離間して対向配置されているともいえ、回転体リング部７０は、両固定体９０，１１０の間に配置されているともいえる。
【００７４】
両固定体９０，１１０は、回転軸１２の回転に伴って回転しないようにフロントシリンダ３０（換言すればハウジング１１）に固定されている。例えば、締結具（図示略）がフロントシリンダ側壁部３２を貫通した状態で固定体９０，１１０の側方から締結されることによって、固定体９０，１１０がフロントシリンダ３０に固定されている。
【００７５】
ただし、これに限られず、フロントシリンダ３０に対する両固定体９０，１１０の固定態様は任意であり、例えば圧入又は嵌合によって固定されていてもよい。また、フロント固定体９０とフロントシリンダ底部３１とを締結する締結部が１つ又は複数設けられていてもよいし、リア固定体１１０とリアプレート４０とを締結する締結部が１つ又は複数設けられていてもよい。
【００７６】
両固定体９０，１１０の構成について詳細に説明する。なお、本実施形態では、両固定体９０，１１０は同一形状である。
図１〜図４に示すように、両固定体９０，１１０のうちフロントシリンダ底部３１側（換言すればモータ室Ａ２に近い位置）に配置されているフロント固定体９０は、例えばリング状（本実施形態では円環状）であり、回転軸１２が挿入されたフロント固定体挿入孔９１を有している。本実施形態では、フロント固定体挿入孔９１は、軸方向Ｚに貫通した貫通孔である。フロント固定体９０は、回転軸１２がフロント固定体挿入孔９１に挿入された状態でフロントシリンダ３０内に配置されている。
【００７７】
フロント固定体９０は、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向するフロント固定体外周面９２を有している。本実施形態では、フロント固定体外周面９２とフロントシリンダ内周面３３とは当接している。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面３３とフロント固定体外周面９２とは離間していてもよい。
【００７８】
フロント固定体９０は、フロントシリンダ底部３１と軸方向Ｚに対向するフロント背面９３を備えている。フロント背面９３とフロントシリンダ底部３１の内側底面３１ｄとは、離間していてもよいし、当接していてもよい。
【００７９】
図１〜図４に示すように、両固定体９０，１１０のうち区画部としてのリアプレート４０側（換言すればモータ室Ａ２から離れている側）に配置されているリア固定体１１０は、フロント固定体９０と同様に、リング状（本実施形態では円環状）であり、回転軸１２が挿入されたリア固定体挿入孔１１１を有している。本実施形態では、リア固定体挿入孔１１１は、軸方向Ｚに貫通した貫通孔である。リア固定体１１０は、回転軸１２がリア固定体挿入孔１１１に挿入された状態でフロントシリンダ３０内に配置されている。つまり、本実施形態では、回転軸１２は両固定体９０，１１０を軸方向Ｚに貫通している。
【００８０】
リア固定体１１０は、フロントシリンダ内周面３３と径方向Ｒに対向するリア固定体外周面１１２を有している。本実施形態では、リア固定体外周面１１２とフロントシリンダ内周面３３とは当接している。ただし、これに限られず、フロントシリンダ内周面３３とリア固定体外周面１１２とは離間していてもよい。
【００８１】
リア固定体１１０は、リアプレート４０の第１プレート面４３と軸方向Ｚに対向するリア背面１１３を備えている。リア背面１１３と第１プレート面４３とは離間していてもよいし、当接していてもよい。
【００８２】
図４に示すように、回転体６０は、回転体筒部６１が固定体９０，１１０の固定体挿入孔９１，１１１に挿入されることによって固定体９０，１１０に支持されている。
詳細には、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂのうちフロント回転体端部６１ａは、フロント固定体挿入孔９１に挿入されており、フロント固定体挿入孔９１を介してフロント固定体９０を貫通している。
【００８３】
フロント固定体挿入孔９１は、回転体筒部６１（詳細には筒部外周面６２）に対応させて形成されており、本実施形態では回転体筒部６１が円筒状であることに対応させて軸方向Ｚから見て円形に形成されている。そして、フロント固定体挿入孔９１の直径は筒部外周面６２の直径と同一又はそれよりも若干大きいとよい。フロント回転体端部６１ａは、フロント固定体挿入孔９１の内壁面に形成されたフロント回転体軸受９４によって、フロント固定体９０に回転可能に支持されている。
【００８４】
同様に、両回転体端部６１ａ，６１ｂのうちフロント回転体端部６１ａとは反対側のリア回転体端部６１ｂは、リア固定体挿入孔１１１に挿入されており、リア固定体挿入孔１１１を介してリア固定体１１０を貫通している。
【００８５】
リア固定体挿入孔１１１は、回転体筒部６１（詳細には筒部外周面６２）に対応させて形成されており、本実施形態では回転体筒部６１が円筒状であることに対応させて軸方向Ｚから見て円形に形成されている。そして、リア固定体挿入孔１１１の直径は筒部外周面６２の直径と同一又はそれよりも若干大きいとよい。リア回転体端部６１ｂは、リア固定体挿入孔１１１の内壁面に形成されたリア回転体軸受１１４によって、リア固定体１１０に回転可能に支持されている。
【００８６】
つまり、両回転体端部６１ａ，６１ｂは、両回転体軸受９４，１１４を介して両固定体９０，１１０に支持されている。これにより、回転体６０が両固定体９０，１１０に対して支持され、両固定体９０，１１０に対する回転体６０の位置ずれを抑制できる。
【００８７】
また、両回転体端部６１ａ，６１ｂは、回転体６０の軸方向Ｚの両端部を構成している。このため、両回転体軸受９４，１１４によって、回転体６０の両端部が支持されているといえる。これにより、回転体６０が安定して保持されている。
【００８８】
更に、固定体挿入孔９１，１１１が回転体筒部６１に対応させて形成されているため、固定体挿入孔９１，１１１の内壁面と筒部外周面６２との間に形成される隙間が生じにくい又は当該隙間が小さい。
【００８９】
ちなみに、回転体軸受９４，１１４は、例えば固定体挿入孔９１，１１１の内壁面に形成されたコーティング層により構成されたコーティング軸受である。この場合、図面の都合上、図４等においては、回転体軸受９４，１１４を実際よりも厚く示す。なお、回転体軸受９４，１１４の具体的な構成は、コーティング軸受に限られず任意であり、例えば他の滑り軸受や転がり軸受などでもよい。
【００９０】
フロント固定体９０は、フロント回転体面７１と軸方向Ｚに対向している固定体面としてのフロント固定体面１００を有している。フロント固定体面１００は、フロント背面９３とは反対側の板面である。フロント固定体面１００は、リング状であり、本実施形態では軸方向Ｚから見て円環状である。
【００９１】
図３に示すように、フロント固定体面１００は、軸方向Ｚと交差（本実施形態では直交）する第１フロント平坦面１０１及び第２フロント平坦面１０２と、両フロント平坦面１０１，１０２を繋ぐ湾曲面としての一対のフロント湾曲面１０３と、を備えている。本実施形態では、第１フロント平坦面１０１及び第２フロント平坦面１０２は扇状に形成されている。
【００９２】
図４に示すように、両フロント平坦面１０１，１０２は、軸方向Ｚにずれている。詳細には、第２フロント平坦面１０２は、第１フロント平坦面１０１よりもフロント回転体面７１に近い位置に配置されており、フロント回転体面７１に対して当接している。なお、フロント固定体面１００のうち第２フロント平坦面１０２以外の面は、フロント回転体面７１から離間している。
【００９３】
両フロント平坦面１０１，１０２は、フロント固定体９０の周方向に離間して配置されており、例えば両者は１８０°ずれている。本実施形態では、両フロント平坦面１０１，１０２は扇状である。なお、以降の説明において、両固定体９０，１１０の周方向位置を角度位置ともいう。
【００９４】
一対のフロント湾曲面１０３はそれぞれ扇状である。図３に示すように、一対のフロント湾曲面１０３は、軸方向Ｚ及び両フロント平坦面１０１，１０２の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。両フロント湾曲面１０３は同一形状である。
【００９５】
一対のフロント湾曲面１０３はそれぞれ、両フロント平坦面１０１，１０２を繋いでいる。詳細には、一対のフロント湾曲面１０３のうち一方は、両フロント平坦面１０１，１０２の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両フロント平坦面１０１，１０２の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。
【００９６】
ここで、説明の便宜上、フロント湾曲面１０３と第１フロント平坦面１０１との境界部分の角度位置を第１角度位置θ１とし、フロント湾曲面１０３と第２フロント平坦面１０２との境界部分の角度位置を第２角度位置θ２とする。なお、図示の都合上、図３においては、各角度位置θ１，θ２を破線で示すが、実際には境界部分は滑らかに連続している。
【００９７】
フロント湾曲面１０３は、周方向（換言すればフロント固定体９０の角度位置）に応じて軸方向Ｚに変位した湾曲面である。詳細には、フロント湾曲面１０３は、第１角度位置θ１から第２角度位置θ２に向かうにしたがって徐々にフロント回転体面７１に近づくように軸方向Ｚに湾曲している。換言すれば、一対のフロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２に対して周方向の両側に設けられ、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。
【００９８】
リア固定体１１０は、リア回転体面７２と軸方向Ｚに対向している固定体面としてのリア固定体面１２０を有している。リア固定体面１２０は、リア背面１１３とは反対側の板面である。リア固定体面１２０は、軸方向Ｚから見てリング状であり、本実施形態では円環状である。
【００９９】
本実施形態では、リア固定体面１２０は、フロント固定体面１００と同一形状である。図２に示すように、リア固定体面１２０は、軸方向Ｚと交差（本実施形態では直交）する第１リア平坦面１２１及び第２リア平坦面１２２と、両リア平坦面１２１，１２２を繋ぐ湾曲面としての一対のリア湾曲面１２３と、を備えている。
【０１００】
図４に示すように、両リア平坦面１２１，１２２は、軸方向Ｚにずれている。詳細には、第２リア平坦面１２２は、第１リア平坦面１２１よりもリア回転体面７２に近い位置に配置されており、リア回転体面７２に対して当接している。なお、リア固定体面１２０のうち第２リア平坦面１２２以外の面は、リア回転体面７２から離間している。
【０１０１】
両リア平坦面１２１，１２２は、リア固定体１１０の周方向に離間して配置されており、例えば両者は１８０°ずれている。本実施形態では、両リア平坦面１２１，１２２は扇状である。
【０１０２】
一対のリア湾曲面１２３はそれぞれ扇状である。一対のリア湾曲面１２３は、軸方向Ｚ及び両リア平坦面１２１，１２２の対向方向の双方と直交する方向に対向配置されている。一対のリア湾曲面１２３のうち一方は、両リア平坦面１２１，１２２の周方向の一端部同士を繋いでおり、他方は、両リア平坦面１２１，１２２の周方向の上記一端部とは反対側の他端部同士を繋いでいる。
【０１０３】
換言すれば、一対のリア湾曲面１２３は、第２リア平坦面１２２に対して周方向の両側に設けられ、第２リア平坦面１２２から周方向に離れるに従って徐々にリア回転体面７２から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。
【０１０４】
両固定体面１００，１２０は、回転体リング部７０を介して、互いに角度位置が１８０°ずれた状態で軸方向Ｚに離間して対向している。
両固定体面１００，１２０の対向距離は、その角度位置（換言すれば周方向位置）に関わらず一定となっている。詳細には、図４に示すように、第１フロント平坦面１０１と第２リア平坦面１２２とが軸方向Ｚに対向しており、第２フロント平坦面１０２と第１リア平坦面１２１とが軸方向Ｚに対向している。そして、両フロント平坦面１０１，１０２間の軸方向Ｚのずれ量と、両リア平坦面１２１，１２２間のずれ量とは同一となっている。以降、両フロント平坦面１０１，１０２間の軸方向Ｚのずれ量及び両リア平坦面１２１，１２２間のずれ量を単に「ずれ量Ｚ１」という。
【０１０５】
また、フロント湾曲面１０３の湾曲具合と、リア湾曲面１２３の湾曲具合とは同一となっている。つまり、フロント湾曲面１０３とリア湾曲面１２３とは、その角度位置に応じて対向距離が変動しないように同一方向に湾曲している。これにより、両固定体面１００，１２０間の対向距離は、いずれの角度位置であっても一定となっている。
【０１０６】
なお、第１リア平坦面１２１、第２リア平坦面１２２、リア湾曲面１２３の具体的な形状については、第１フロント平坦面１０１、第２フロント平坦面１０２、フロント湾曲面１０３と同様であるため、詳細な説明を省略する。また、フロント湾曲面１０３と同様に、リア湾曲面１２３は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、リア固定体面１２０は波状に湾曲している部分を含むリアウェーブ面ともいえる。
【０１０７】
ここで、両固定体９０，１１０及び回転体６０の周方向と回転軸１２の周方向とは一致しており、両固定体９０，１１０及び回転体６０の径方向と回転軸１２の径方向Ｒとは一致しており、両固定体９０，１１０及び回転体６０の軸方向と回転軸１２の軸方向Ｚとは一致している。このため、回転軸１２の周方向、径方向Ｒ及び軸方向Ｚは、適宜回転体６０の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてよいし、両固定体９０，１１０の周方向、径方向及び軸方向と読み替えてもよい。
【０１０８】
本実施形態では、両固定体９０，１１０が「固定体」に対応し、両固定体面１００，１２０が「固定体面」に対応し、両回転体面７１，７２が「回転体面」に対応する。また、本実施形態では、第２フロント平坦面１０２及び第２リア平坦面１２２が「固定体当接面」に対応する。
【０１０９】
図４に示すように、圧縮機１０は、流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室Ａ４，Ａ５を備えている。両圧縮室Ａ４，Ａ５は、収容室Ａ３内に設けられており、詳細には回転体リング部７０における軸方向Ｚの両側に配置されている。
【０１１０】
フロント圧縮室Ａ４は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画されており、本実施形態ではフロント回転体面７１と、フロント固定体面１００と、筒部外周面６２と、フロントシリンダ内周面３３とによって区画されている。
【０１１１】
リア圧縮室Ａ５は、リア回転体面７２及びリア固定体面１２０を用いて区画されており、本実施形態ではリア回転体面７２と、リア固定体面１２０と、筒部外周面６２と、フロントシリンダ内周面３３とによって区画されている。本実施形態では、フロント圧縮室Ａ４とリア圧縮室Ａ５とは同じ大きさである。
【０１１２】
なお、フロントシリンダ内周面３３は、回転体面７１，７２及び固定体面１００，１２０と協働して圧縮室Ａ４，Ａ５を区画しているといえる。本実施形態では、フロントシリンダ内周面３３が「シリンダ内周面」に対応する。
【０１１３】
ここで、両圧縮室Ａ４，Ａ５と吐出室Ａ１とは、フロントシリンダ側壁部３２を介して径方向Ｒに対向している。すなわち、吐出室Ａ１は、フロントシリンダ側壁部３２を介して両圧縮室Ａ４，Ａ５の径方向Ｒ外側に配置されている。
【０１１４】
ちなみに、本実施形態では、吐出室Ａ１は、フロント圧縮室Ａ４の一部に対して径方向Ｒに対向している一方、リア圧縮室Ａ５の全体に対して径方向Ｒに対向しているが、これに限られない。要は、吐出室Ａ１は、フロント圧縮室Ａ４の少なくとも一部と径方向Ｒに対向し且つリア圧縮室Ａ５の少なくとも一部と径方向Ｒに対向するように軸方向Ｚに延びていればよい。
【０１１５】
図２〜５に示すように、圧縮機１０は、回転体６０に形成されたベーン溝１３０と、ベーン溝１３０に挿入されたベーン１３１と、を備えている。
ベーン溝１３０は、回転体６０の回転体リング部７０に形成されている。ベーン溝１３０は、回転体リング部７０を軸方向Ｚに貫通しており、両回転体面７１，７２に開口している。本実施形態のベーン溝１３０は、軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方と直交する方向を幅方向として径方向Ｒに延びており、径方向Ｒ外側に向けて開口している。一方、ベーン溝１３０は、回転体筒部６１には形成されていない。ベーン溝１３０は、周方向に互いに離間して対向配置された一対の側面を有している。
【０１１６】
なお、念のために説明すると、本実施形態では、回転体リング部７０は、回転体筒部６１に対して径方向Ｒ外側の部分である。このため、回転体リング部７０の径方向Ｒ内側には回転体筒部６１が存在する。すなわち、回転体リング部７０は、筒部外周面６２に設けられ、筒部外周面６２から径方向Ｒ外側に突出している部分である。
【０１１７】
ベーン１３１は、全体として板状であり、本実施形態では矩形板状となっている。ベーン１３１は、例えばベーン１３１の板面が回転軸１２の周方向に対して交差した状態で、両固定体９０，１１０（換言すれば両固定体面１００，１２０）の間に配置されている。
【０１１８】
ベーン１３１は、ベーン溝１３０の幅方向、換言すれば軸方向Ｚ及び径方向Ｒの双方と直交する方向を厚さ方向としてベーン溝１３０に挿入されている。ベーン１３１の両板面とベーン溝１３０の両側面とは互いに対向している。ベーン溝１３０の幅（換言すればベーン溝１３０の両側面の対向距離）は、ベーン１３１の厚さ（以下、「ベーン厚さＤ」という。）と同一又はそれよりも若干広いとよい。ベーン１３１は、ベーン溝１３０の両側面によって挟まれている。ベーン１３１は、ベーン溝１３０に沿って軸方向Ｚに移動することが許容されている。
【０１１９】
ベーン１３１は、軸方向Ｚの両端部であるフロントベーン端部１３２及びリアベーン端部１３３を有している。両ベーン端部１３２，１３３は軸方向Ｚと直交する一方向に延びており、本実施形態では径方向Ｒに延びている。ベーン端部１３２，１３３が固定体面１００，１２０と当接している。両ベーン端部１３２，１３３が「ベーン端部」に対応する。
【０１２０】
ちなみに、ベーン端部１３２，１３３の延設方向に着目すれば、ベーン１３１は、軸方向Ｚ及びベーン端部１３２，１３３の延設方向の双方と直交する方向を厚さ方向とする板状であるといえる。
【０１２１】
本実施形態の圧縮機１０は、ベーン溝１３０及びベーン１３１を複数備えており、詳細には３つ備えている。複数のベーン溝１３０は、周方向に等間隔に配置されており、詳細には互いに１２０°ずれた位置に配置されている。これに対応させて、複数のベーン１３１が周方向に等間隔に配置されている。
【０１２２】
かかる構成によれば、回転体６０が回転することに伴ってベーン１３１が回転方向Ｍに回転する。この場合、両固定体面１００，１２０が湾曲しているため、ベーン１３１は、両固定体面１００，１２０との当接によって両固定体面１００，１２０に沿って軸方向Ｚに移動する（換言すれば揺動する）。つまり、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動しながら回転する。これにより、ベーン１３１が、フロント圧縮室Ａ４に入り込んだり、リア圧縮室Ａ５に入り込んだりする。すなわち、ベーン溝１３０は、回転体６０の回転に伴ってベーン１３１を回転させつつ、ベーン１３１が両圧縮室Ａ４，Ａ５に跨って配置されるようにするものであるともいえる。
【０１２３】
ベーン１３１の移動距離（換言すれば揺動距離）は両フロント平坦面１０１，１０２間（又は両リア平坦面１２１，１２２間）の軸方向Ｚの変位量であり、すなわちずれ量Ｚ１である。また、ベーン１３１は、回転体６０の回転中、両固定体面１００，１２０と継続して当接しており、断続的な当接、詳細には定期的に離間したり当接したりすることが生じにくい。
【０１２４】
ここで、図６に示すように、フロント圧縮室Ａ４は、３つのベーン１３１によって３つのパーツ室、すなわち第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ、及び第３フロント圧縮室Ａ４ｃに仕切られている。
【０１２５】
説明の便宜上、３つのパーツ室のうち第２フロント平坦面１０２に対して回転方向Ｍ側に配置されているパーツ室を第１フロント圧縮室Ａ４ａとする。
また、３つのパーツ室のうち第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されているパーツ室を第２フロント圧縮室Ａ４ｂとする。第２フロント圧縮室Ａ４ｂの少なくとも一部は、第２フロント平坦面１０２に対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている。
【０１２６】
また、３つのパーツ室のうち周方向における第１フロント圧縮室Ａ４ａ及び第２フロント圧縮室Ａ４ｂの間に配置されているパーツ室を第３フロント圧縮室Ａ４ｃとする。第３フロント圧縮室Ａ４ｃは、第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して回転方向Ｍ側であって且つ第２フロント圧縮室Ａ４ｂに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている。
【０１２７】
各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃはそれぞれ、１２０°の角度範囲に亘って形成されている。つまり、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃは、周方向に延びており、その延設長さ（詳細には周方向の長さ）は、１２０°の角度範囲に対応する長さである。
【０１２８】
なお、厳密には、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合、そのベーン１３１はフロント圧縮室Ａ４に入り込んでいない。この場合、第２フロント平坦面１０２に当接しているベーン１３１の両側にある空間は、フロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所によって仕切られており、当該当接箇所によってシールされている。このため、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合であっても、フロント圧縮室Ａ４は、３つのパーツ室に仕切られている。本実施形態では、説明の便宜上、複数のベーン１３１のうち１つが第２フロント平坦面１０２に当接している場合であっても、フロント圧縮室Ａ４は、３つのベーン１３１によって各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃに仕切られているものとする。
【０１２９】
図７に示すように、フロント圧縮室Ａ４と同様に、リア圧縮室Ａ５は、３つのベーン１３１によって、第１リア圧縮室Ａ５ａと、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して回転方向Ｍ側とは反対側に配置されている第２リア圧縮室Ａ５ｂと、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して回転方向Ｍ側に配置されている第３リア圧縮室Ａ５ｃと、に仕切られている。第１リア圧縮室Ａ５ａ、第２リア圧縮室Ａ５ｂ、第３リア圧縮室Ａ５ｃは、第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ、第３フロント圧縮室Ａ４ｃと同様であるため、詳細な説明を省略する。
【０１３０】
次に、圧縮室Ａ４，Ａ５への吸入流体の吸入と圧縮流体の吐出とに係る構成について説明する。なお、図示の都合上、図４においてはフロント吸入ポート１４１及びリア吸入ポート１４２を模式的に示す。
【０１３１】
図２〜４，６に示すように、圧縮機１０は、フロント圧縮室Ａ４に吸入流体を吸入するフロント吸入ポート１４１を備えている。フロント吸入ポート１４１は、例えばフロントシリンダ３０に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２の双方に跨るように軸方向Ｚに延びている。
【０１３２】
また、フロント吸入ポート１４１は、フロントシリンダ側壁部３２に対応させて周方向に延びており、軸方向Ｚから見て円弧状に形成されている。フロント吸入ポート１４１の少なくとも一部は、第１フロント圧縮室Ａ４ａに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第１フロント圧縮室Ａ４ａは、フロント吸入ポート１４１の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。
【０１３３】
フロント吸入ポート１４１は、モータ室Ａ２に開口しているとともにフロント圧縮室Ａ４に開口している。フロント吸入ポート１４１によって、モータ室Ａ２とフロント圧縮室Ａ４とが連通されている。
【０１３４】
詳細には、図６に示すように、フロント吸入ポート１４１は、第１フロント圧縮室Ａ４ａと連通する位置に開口したフロント吸入開口部１４１ａを有している。フロント吸入開口部１４１ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２フロント平坦面１０２の周方向の中央部に対応する位置から回転方向Ｍに延設されている。フロント吸入開口部１４１ａの延設長さは、例えば各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃの延設長さ（周方向の長さ）とほぼ同一でもよい。つまり、フロント吸入開口部１４１ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２フロント平坦面１０２の周方向の中央部に対応する位置から各ベーン１３１の周方向の間隔とほぼ同一長さだけ周方向に延びていてもよい。
【０１３５】
また、第２フロント平坦面１０２の中央部の角度位置を０°とすると、フロント吸入開口部１４１ａは、例えば少なくとも第２フロント平坦面１０２の回転方向Ｍ側の端部から回転方向Ｍにおける１２０°の角度位置までの範囲に亘って形成されているとよい。
【０１３６】
図６及び図８に示すように、圧縮機１０は、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体を吐出するフロント吐出ポート１５１と、フロント吐出ポート１５１を開閉させるフロント弁１５２と、フロント弁１５２の開度を調整するフロントリテーナ１５３と、を備えている。
【０１３７】
図６に示すように、フロント吐出ポート１５１は、例えばフロントシリンダ側壁部３２のうちフロント圧縮室Ａ４の径方向Ｒ外側であって第２フロント平坦面１０２よりも回転体６０の回転方向Ｍ側とは反対側の位置に設けられている。
【０１３８】
詳細には、湾曲しているフロントシリンダ外周面３４には、フロントシリンダ外周面３４から凹んだフロント座面１５４が形成されている。フロント座面１５４は、フロントシリンダ外周面３４のうちフロント圧縮室Ａ４と吐出室Ａ１との間であって第２フロント平坦面１０２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の部分に形成されている。フロント座面１５４は、径方向Ｒに対して直交する平坦面である。
【０１３９】
図６に示すように、フロント吐出ポート１５１は、フロント座面１５４に設けられている。フロント吐出ポート１５１は、フロントシリンダ側壁部３２を貫通することによって第２フロント圧縮室Ａ４ｂと吐出室Ａ１とを連通させている。
【０１４０】
本実施形態では、フロント吐出ポート１５１は、複数設けられており、周方向に配列されている。複数のフロント吐出ポート１５１はそれぞれ円形である。但し、フロント吐出ポート１５１の数及び形状は任意である。例えば、フロント吐出ポート１５１は１つでもよい。また、フロント吐出ポート１５１はオーバル形状等でもよい。複数のフロント吐出ポート１５１が設けられている構成においては、各フロント吐出ポート１５１の大きさは同じであってもよいし異なっていてもよい。
【０１４１】
本実施形態では、フロント吐出ポート１５１の少なくとも一部は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、フロント吐出ポート１５１の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。
【０１４２】
フロント吸入ポート１４１とフロント吐出ポート１５１とは、フロントシリンダ側壁部３２のうち第２フロント平坦面１０２の径方向Ｒ外側の部分を介して周方向に離間した位置に設けられている。
【０１４３】
すなわち、本実施形態の第１フロント圧縮室Ａ４ａは、フロント吸入ポート１４１と連通する一方、フロント吐出ポート１５１とは連通しないように構成されている。
第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、フロント吐出ポート１５１と連通する。ただし、本実施形態では、第２フロント圧縮室Ａ４ｂの周方向の長さが第２フロント平坦面１０２の周方向の長さよりも長いため、位相によっては第２フロント圧縮室Ａ４ｂがフロント吸入ポート１４１の径方向Ｒ内側とフロント吐出ポート１５１の径方向Ｒ内側との双方に跨って配置される場合がある。この点、本実施形態では、フロント吸入ポート１４１の径方向Ｒ内側にある空間と、フロント吐出ポート１５１の径方向Ｒ内側にある空間との間には、フロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所が存在する。これにより、複数のベーン１３１の角度位置にかかわらず、上記両空間は上記当接箇所によってシールされている。したがって、フロント吸入ポート１４１とフロント吐出ポート１５１との連通が規制されている。つまり、本実施形態では、第２フロント圧縮室Ａ４ｂは、上記当接箇所によって、吸入が行われる空間と、圧縮が行われる空間とに更に仕切られるともいえる。
【０１４４】
本実施形態の第３フロント圧縮室Ａ４ｃは、回転体６０の回転に伴ってフロント吐出ポート１５１と連通しない状態から、フロント吐出ポート１５１と連通する状態に移行する。
【０１４５】
図８に示すように、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３は、フロント座面１５４に設けられている。フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３は、ボルトＢがフロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３の双方を貫通した状態で、フロント座面１５４に形成されたネジ穴１５４ａに螺合していることによってフロント座面１５４に固定されている。
【０１４６】
フロント弁１５２は、通常はフロント吐出ポート１５１を塞いでおり、フロント圧縮室Ａ４（詳細には第２フロント圧縮室Ａ４ｂ）の圧力が閾値を超えると開いて、フロント吐出ポート１５１を塞いでいる状態からフロント吐出ポート１５１を開放する状態に移行する。これにより、フロント圧縮室Ａ４にて圧縮された圧縮流体が吐出室Ａ１に吐出される。この場合、フロント弁１５２の開く角度はフロントリテーナ１５３によって規制される。
【０１４７】
図２〜４，７に示すように、圧縮機１０は、リア圧縮室Ａ５に吸入流体を吸入するリア吸入ポート１４２を備えている。リア吸入ポート１４２は、例えばフロントシリンダ３０に形成されており、詳細にはフロントシリンダ底部３１及びフロントシリンダ側壁部３２の双方に跨るように軸方向Ｚに延びている。
【０１４８】
また、リア吸入ポート１４２は、フロントシリンダ側壁部３２に対応させて周方向に延びており、軸方向Ｚから見て円弧状に形成されている。リア吸入ポート１４２の少なくとも一部は、第１リア圧縮室Ａ５ａに対して径方向Ｒ外側に配置されている。換言すれば、第１リア圧縮室Ａ５ａは、リア吸入ポート１４２の径方向Ｒ内側にある空間の一部又は全部を含む。
【０１４９】
リア吸入ポート１４２は、モータ室Ａ２に開口しているとともにリア圧縮室Ａ５に開口している。リア吸入ポート１４２によって、モータ室Ａ２とリア圧縮室Ａ５とが連通されている。
【０１５０】
詳細には、図７に示すように、リア吸入ポート１４２は、第１リア圧縮室Ａ５ａと連通する位置に開口したリア吸入開口部１４２ａを有している。リア吸入開口部１４２ａは、フロントシリンダ内周面３３のうち第２リア平坦面１２２の周方向の中央部に対応する位置から回転方向Ｍに延設されている。
【０１５１】
ちなみに、本実施形態では、リア吸入ポート１４２及びリア吸入開口部１４２ａは、第２リア平坦面１２２の周方向の中央部に対応する位置から、フロント吐出ポート１５１、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３と干渉しない範囲内で、回転方向Ｍに延びている。
【０１５２】
ただし、これに限られず、リア吸入ポート１４２及びリア吸入開口部１４２ａの周方向の長さを、フロント吸入ポート１４１及びフロント吸入開口部１４１ａの周方向の長さと同一にしてもよい。この場合、リア吸入ポート１４２及びリア吸入開口部１４２ａと、フロント吐出ポート１５１等とが干渉しないように、フロント弁１５２等の軸方向Ｚの長さを短くしたり、フロント吐出ポート１５１の位置をずらして配置したり、第２フロント平坦面１０２の角度範囲を狭くしたりするとよい。
【０１５３】
ちなみに、本実施形態では、２つの圧縮室Ａ４，Ａ５に対応させて、２つの吸入ポート１４１，１４２が設けられている。フロント吸入ポート１４１とリア吸入ポート１４２とは、互いに連通しないように周方向にずれて配置されており、詳細には両者は１８０°ずれた位置に配置されている。これにより、例えば両圧縮室Ａ４，Ａ５のうち一方の圧縮室における吸入流体の吸入に起因して、他方の圧縮室における吸入流体の吸入量が減少するといった、両吸入ポート１４１，１４２が連通していることに起因する不都合を抑制できる。
【０１５４】
図７に示すように、圧縮機１０は、リア圧縮室Ａ５にて圧縮された圧縮流体を吐出するリア吐出ポート１６１と、リア吐出ポート１６１を開閉させるリア弁１６２と、リア弁１６２の開度を調整するリアリテーナ１６３と、を備えている。
【０１５５】
リア吐出ポート１６１は、例えばフロントシリンダ側壁部３２のうちリア圧縮室Ａ５の径方向Ｒ外側であって第２リア平坦面１２２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の位置に設けられている。
【０１５６】
ちなみに、第２フロント平坦面１０２と第２リア平坦面１２２とが１８０°ずれていることに対応させて、リア吐出ポート１６１は、フロント吐出ポート１５１に対して周方向に１８０°ずれた位置に形成されている。また、フロント圧縮室Ａ４とリア圧縮室Ａ５とが軸方向Ｚにずれて配置されていることに対応させて、リア吐出ポート１６１は、フロント吐出ポート１５１に対して軸方向Ｚにずれている。
【０１５７】
なお、リア吐出ポート１６１、リア弁１６２及びリアリテーナ１６３の具体的な構成は、設けられている位置等が異なる点を除き、基本的にはフロント吐出ポート１５１、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３と同様であるため、詳細な説明を省略する。また、上述したフロント吐出ポート１５１、フロント弁１５２及びフロントリテーナ１５３の説明における「フロント」を「リア」に読み替えてもよい。吐出ポート１５１，１６１は吐出通路ともいえる。
【０１５８】
図９及び図１０に示すように、回転体筒部６１と回転体リング部７０との境界部分は非直角形状に形成されており、例えば湾曲している。詳細には、図９に示すように、筒部外周面６２とフロント回転体面７１との境界部分であるフロント境界部１７１は、非直角形状に形成されており、例えば湾曲している。本実施形態では、フロント境界部１７１は円弧状に湾曲した隅Ｒ状である。フロント境界部１７１は、周方向全体に亘って形成されている。
【０１５９】
フロント境界部１７１に対応させて、本実施形態では、フロント固定体面１００とフロント固定体挿入孔９１の内壁面とのコーナ部分は面取りされている。詳細には、フロント固定体面１００とフロント固定体挿入孔９１の内壁面とのコーナ部分にはフロント面取り部１７２が形成されている。フロント面取り部１７２は、フロント境界部１７１と対向している。図６に示すように、フロント面取り部１７２は、周方向の全体に亘って形成されており、軸方向Ｚから見て円環状となっている。フロント面取り部１７２によって、フロント境界部１７１とフロント固定体９０とが干渉しないようになっている。つまり、フロント面取り部１７２は、フロント境界部１７１との干渉を避ける逃がし部として機能している。
【０１６０】
同様に、図１０に示すように、筒部外周面６２とリア回転体面７２との境界部分であるリア境界部１７３は、例えば円弧状に湾曲した隅Ｒ状である。リア固定体１１０におけるリア境界部１７３と対向する位置には、リア面取り部１７４が形成されており、リア面取り部１７４によって、リア境界部１７３とリア固定体１１０とが干渉しないようになっている。
【０１６１】
次に、両固定体面１００，１２０とベーン１３１のベーン端部１３２，１３３との関係について詳細に説明する。なお、フロントベーン端部１３２及びフロント固定体面１００の詳細な構成及び両者の当接態様と、リアベーン端部１３３及びリア固定体面１２０の詳細な構成及び両者の当接態様とは同一である。このため、説明の便宜上、以下ではフロントベーン端部１３２及びフロント固定体面１００について詳細に説明し、リアベーン端部１３３及びリア固定体面１２０の詳細な構成については説明を省略する。また、図１１〜１４では、曲率変化や当接線の湾曲具合を模式的に示す。
【０１６２】
図１２は、角度変化に対するフロント固定体面１００の軸方向Ｚの変位を示すグラフである。図１２の実線は、フロント固定体面１００の内周端の軸方向Ｚの変位を示す。図１２の一点鎖線は、フロント固定体面１００の外周端の軸方向Ｚの変位を示す。図１２のグラフの縦軸は、第１フロント平坦面１０１を基準とする軸方向Ｚの変位量を示す。図１２中、軸方向Ｚの変位が「０」から離れるほど、フロント固定体面１００がフロント回転体面７１に近づいていることを示す。また、説明の便宜上、図１２及び以降の説明において、第２フロント平坦面１０２の中央の角度位置を「０°」とする。なお、角度位置とは位相ともいえ、角度変化とは位相変化ともいえる。
【０１６３】
図１１に示すように、フロントベーン端部１３２は、フロント固定体面１００に向けて凸となるように湾曲している。フロントベーン端部１３２は、軸方向Ｚと直交する方向（本実施形態では径方向Ｒ）に延びており、フロントベーン端部１３２の軸方向Ｚの位置は、径方向Ｒの位置に関わらず変位していない。
【０１６４】
両フロント平坦面１０１，１０２は、軸方向Ｚに直交する面である。このため、両フロント平坦面１０１，１０２の内周端及び外周端は、位相に関わらず、変位しない。図１２中、０°付近が第２フロント平坦面１０２に対応し、１８０°付近が第１フロント平坦面１０１に対応する。
【０１６５】
図６及び図１２に示すように、フロント湾曲面１０３は、フロント回転体面７１に対して凹となるように軸方向Ｚに湾曲しているフロント凹面１８１と、フロント回転体面７１に向けて凸となるように軸方向Ｚに湾曲しているフロント凸面１８２と、を有している。
【０１６６】
フロント凹面１８１は、第２フロント平坦面１０２よりも第１フロント平坦面１０１の近くに配置されており、第１フロント平坦面１０１と繋がっている。フロント凸面１８２は、第１フロント平坦面１０１よりも第２フロント平坦面１０２の近くに配置されており、フロント凹面１８１及び第２フロント平坦面１０２の双方と繋がっている。つまり、フロント湾曲面１０３は、変曲点θｍを有する湾曲面である。
【０１６７】
なお、フロント凸面１８２が占める角度範囲とフロント凹面１８１が占める角度範囲とは同一であってもよいし、異なっていてもよい。また、変曲点θｍの位置は任意である。また、フロント湾曲面１０３は波状に湾曲している湾曲面ともいえるため、この点に着目すれば、フロント固定体面１００は波状に湾曲している部分を含むフロントウェーブ面ともいえる。
【０１６８】
図６に示すように、フロント凹面１８１は、径方向Ｒの両端として、フロント凹面内周端１８１ａ及びフロント凹面外周端１８１ｂを備えている。同様に、フロント凸面１８２は、径方向Ｒの両端として、フロント凸面内周端１８２ａ及びフロント凸面外周端１８２ｂを備えている。両内周端１８１ａ，１８２ａ及び両外周端１８１ｂ，１８２ｂはいずれも円弧状である。
【０１６９】
両内周端１８１ａ，１８２ａは、フロント湾曲面１０３の内周端を構成している。本実施形態では、両内周端１８１ａ，１８２ａは、フロント面取り部１７２によって切り欠かれた分だけ、筒部外周面６２よりも径方向Ｒ外側に配置されている。両内周端１８１ａ，１８２ａは互いに繋がっている。フロント凹面内周端１８１ａは、第１フロント平坦面１０１の内周端に繋がっており、フロント凸面内周端１８２ａは、第２フロント平坦面１０２の内周端に繋がっている。図１２の実線で示すように、角度変化に対する両内周端１８１ａ，１８２ａの軸方向Ｚの変位曲線は正弦波となっている。
【０１７０】
両外周端１８１ｂ，１８２ｂは、フロント湾曲面１０３の外周端を構成している。両外周端１８１ｂ，１８２ｂは互いに繋がっている。フロント凹面外周端１８１ｂは、第１フロント平坦面１０１の外周端に繋がっており、フロント凸面外周端１８２ｂは、第２フロント平坦面１０２の外周端に繋がっている。図１２の一点鎖線で示すように、角度変化に対する両外周端１８１ｂ，１８２ｂの軸方向Ｚの変位曲線は正弦波となっている。
【０１７１】
ここで、内周端１８１ａ，１８２ａと外周端１８１ｂ，１８２ｂとで、軸方向Ｚの変位具合を示す曲率半径又は曲率が異なっている。曲率半径又は曲率は、軸方向Ｚに対する変位を示すパラメータであり、例えば、軸方向Ｚから見た両内周端１８１ａ，１８２ａ及び両外周端１８１ｂ，１８２ｂの円弧の曲率半径又は曲率を示すものではない。
【０１７２】
詳細には、軸方向Ｚにおけるフロント凹面内周端１８１ａの曲率は、軸方向Ｚにおけるフロント凹面外周端１８１ｂの曲率よりも大きい。本実施形態では、フロント凹面１８１は、フロント凹面外周端１８１ｂからフロント凹面内周端１８１ａに向かうに従って曲率が徐々に大きくなるように形成されている。
【０１７３】
同様に、軸方向Ｚにおけるフロント凸面内周端１８２ａの曲率は、軸方向Ｚにおけるフロント凸面外周端１８２ｂの曲率よりも大きい。本実施形態では、フロント凸面１８２は、フロント凸面外周端１８２ｂからフロント凸面内周端１８２ａに向かうに従って曲率が徐々に大きくなるように形成されている。
【０１７４】
換言すれば、軸方向Ｚにおけるフロント凹面内周端１８１ａの曲率半径は、軸方向Ｚにおけるフロント凹面外周端１８１ｂの曲率半径よりも小さく、軸方向Ｚにおけるフロント凸面内周端１８２ａの曲率半径は、軸方向Ｚにおけるフロント凸面外周端１８２ｂの曲率半径よりも小さい。
【０１７５】
また、本実施形態では、図１２に示すように、角度変化に対するフロント凸面内周端１８２ａの軸方向Ｚの変位曲線の曲率は、角度変化に対するフロント凸面外周端１８２ｂの軸方向Ｚの変位曲線の曲率よりも大きい。これにより、フロント凸面１８２においては、第２フロント平坦面１０２から変曲点θｍに向かうに従って、フロント凸面外周端１８２ｂとフロント凸面内周端１８２ａとの差が徐々に大きくなる。
【０１７６】
更に、本実施形態では、図１２に示すように、角度変化に対するフロント凹面内周端１８１ａの軸方向Ｚの変位曲線の曲率は、角度変化に対するフロント凹面外周端１８１ｂの軸方向Ｚの変位曲線の曲率よりも小さい。これにより、フロント凹面１８１においては、変曲点θｍから第１フロント平坦面１０１に向かうに従って、フロント凹面外周端１８１ｂとフロント凹面内周端１８１ａとの軸方向Ｚの差が徐々に小さくなる。
【０１７７】
すなわち、フロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２から変曲点θｍに向かうに従って内周端が外周端よりもフロント回転体面７１から離れるように徐々に軸方向Ｚに対して傾斜し、変曲点θｍから第１フロント平坦面１０１に向かうに従って内周端と外周端とが軸方向Ｚにおいて同一位置に近づくように形成されている。
【０１７８】
このため、図１３に示すように、フロント湾曲面１０３は、少なくとも変曲点θｍにおいて、外周端よりも内周端の方がフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに傾斜している。換言すれば、フロント湾曲面１０３は、少なくとも変曲点θｍにおいて、外周端から内周端に向けて徐々に凹んでおり、変曲点θｍから両角度位置θ１，θ２に向かうに従って、外周端から内周端への凹みが緩やかになるように湾曲しているともいえる。
【０１７９】
本実施形態では、ベーン１３１の厚さであるベーン厚さＤは、フロント湾曲面１０３の角度位置に関わらず、フロントベーン端部１３２がフロント湾曲面１０３の内周端から外周端までに亘って当接するように設定されている。詳細には、ベーン厚さＤは、ベーン１３１が変曲点θｍに対応する角度位置に配置されている場合にフロントベーン端部１３２がフロント湾曲面１０３の内周端と当接するように設定されている。ベーン厚さＤとは、ベーン溝１３０の幅方向におけるベーン１３１の長さであり、換言すれば軸方向Ｚ及びフロントベーン端部１３２の延設方向の双方と直交する方向におけるベーン１３１の長さである。
【０１８０】
上記のように構成されたフロント湾曲面１０３とフロントベーン端部１３２との当接態様について詳細に説明する。
図１４に示すように、フロントベーン端部１３２は、軸方向Ｚに湾曲しているフロント湾曲面１０３に対して線状に当接している。すなわち、フロントベーン端部１３２とフロント湾曲面１０３とは線接触している。なお、フロント湾曲面１０３とフロントベーン端部１３２との当接線をフロント当接線Ｐ１という。フロント当接線Ｐ１は、フロントベーン端部１３２とフロント湾曲面１０３との接触線ともいえる。
【０１８１】
ここで、上述したとおり、フロントベーン端部１３２は、径方向Ｒの位置に応じて軸方向Ｚに変位しないように、軸方向Ｚと直交する方向に延びている。一方、フロント湾曲面１０３は、内周端と外周端とで角度変化に対する軸方向Ｚの変位曲線の曲率が異なっており、少なくとも変曲点θｍでは内周端と外周端とで軸方向Ｚに変位している。このため、フロント湾曲面１０３においてフロントベーン端部１３２と当接する角度位置が、フロント湾曲面１０３の内周端と外周端とで異なる。例えば、ベーン１３１が第１フロント平坦面１０１から第２フロント平坦面１０２に向けてフロント湾曲面１０３上を摺動する場合には、フロント湾曲面１０３の内周端における当接箇所は、外周端における当接箇所よりも第２フロント平坦面１０２側にずれる。これにより、フロント当接線Ｐ１は、径方向Ｒに延びた直線ではなく、外周端から内周端に向かうに従って徐々に周方向（換言すればベーン溝１３０の幅方向）に変位する曲線となる。
【０１８２】
なお、フロント固定体面１００に向けて凸となるように湾曲しているフロントベーン端部１３２の曲率は任意であり、ベーン厚さＤやフロント固定体面１００の径などに基づいて適宜設定すればよい。
【０１８３】
リア側についても同様であり、リアベーン端部１３３とリア固定体面１２０との当接線であるリア当接線Ｐ２は、外周端から内周端に向かうに従って徐々に周方向に変位するように径方向Ｒ対して湾曲している。
【０１８４】
ここで、フロント湾曲面１０３が第１角度位置θ１から第２角度位置θ２に向かうに従ってフロント回転体面７１に近づくように軸方向Ｚに湾曲している場合、フロント湾曲面１０３と対向するリア湾曲面１２３は、フロント湾曲面１０３との離間距離が一定となるようにリア回転体面７２から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。すなわち、両湾曲面１０３，１２３のうちいずれか一方が登り傾斜である場合、他方は下り傾斜となる。したがって、軸方向Ｚから見て、フロント当接線Ｐ１とリア当接線Ｐ２とは、互いに逆方向に湾曲している。
【０１８５】
なお、図１２は、リア固定体面１２０の軸方向Ｚの変位を示すグラフとも言える。この場合、図１２の実線は、リア固定体面１２０の内周端の軸方向Ｚの変位を示し、図１２の一点鎖線は、リア固定体面１２０の外周端の軸方向Ｚの変位を示すともいえる。また、図１２のグラフの縦軸は、第１リア平坦面１２１を基準とする軸方向Ｚの変位量を示し、軸方向Ｚの変位が「０」から離れるほど、リア固定体面１２０がリア回転体面７２に近づいていることを示す。
【０１８６】
図１５に示すように、ベーン１３１は、径方向Ｒの両端面としてベーン外周端面２０１及びベーン内周端面２０２を備えている。ベーン外周端面２０１は、ベーン１３１の径方向Ｒの両端面のうち外周側（詳細には径方向Ｒ外側）の端面であり、ベーン内周端面２０２は、ベーン１３１の径方向Ｒの両端面のうち内周側（詳細には径方向Ｒ内側）の端面である。
【０１８７】
ベーン外周端面２０１は、ベーン１３１の移動に関わらず、フロントシリンダ内周面３３に対して当接している。換言すれば、フロントシリンダ内周面３３は、ベーン１３１の移動に関わらずベーン外周端面２０１と当接するようにベーン１３１の移動範囲よりも長く軸方向Ｚに延びていると言える。
【０１８８】
フロントシリンダ内周面３３及びベーン外周端面２０１は同一方向に湾曲している。詳細には、フロントシリンダ内周面３３は径方向Ｒ外側に向けて凸となるように湾曲しており、ベーン外周端面２０１は、径方向Ｒ外側に向けて凸となるように湾曲している。なお、本実施形態では、ベーン外周端面２０１の曲率は、フロントシリンダ内周面３３の曲率と同一に設定されている。
【０１８９】
図１５及び図１６に示すように、ベーン内周端面２０２は、ベーン溝１３０の径方向Ｒ内側の端面である溝内周端面１３０ａに当接する。本実施形態では、溝内周端面１３０ａは、筒部外周面６２と同一曲率で径方向Ｒ外側に凸となるように湾曲している。ベーン内周端面２０２は、溝内周端面１３０ａと同一方向に湾曲しており、詳細には径方向Ｒ外側に凹となるように湾曲している。
【０１９０】
ここで、図１６に示すように、本実施形態のベーン内周端面２０２の曲率は、溝内周端面１３０ａの曲率よりも小さい。つまり、ベーン内周端面２０２は、径方向Ｒ外側に凹むとともに、筒部外周面６２よりも緩やかに湾曲している。これにより、ベーン内周端面２０２と溝内周端面１３０ａとの間には流体が入り込む内側隙間Ｓ１が形成されている。
【０１９１】
ここで、ベーン内周端面２０２と溝内周端面１３０ａとが当接しているため、ベーン内周端面２０２と溝内周端面１３０ａとの間を介するベーン１３１の両側にある室間での流体の移動が行われることは規制されている。また、内側隙間Ｓ１は、ベーン内周端面２０２と溝内周端面１３０ａとの当接箇所に対して周方向の両側に存在する。
【０１９２】
なお、溝内周端面１３０ａの曲率と筒部外周面６２の曲率とが同一である点に着目すれば、ベーン内周端面２０２の曲率は、筒部外周面６２の曲率よりも小さいともいえる。
本実施形態では、溝内周端面１３０ａは、回転体６０に設けられている。但し、これに限られず、溝内周端面１３０ａを有する部材は任意である、例えば、回転体６０とは別に、溝内周端面１３０ａを有するインナー部材を別途設け、当該インナー部材を回転体６０に取り付けてもよい。
【０１９３】
次に、図１７及び図１８を用いて、本実施形態の作用として圧縮機１０の一連の動作について説明する。図１７及び図１８は、回転体６０、固定体９０，１１０、及びベーン１３１を模式的に示す展開図であり、両図は回転体６０及びベーン１３１の位相が異なっている。図１７及び図１８では、図示の都合上、各ポート１４１，１４２，１５１，１６１を模式的に示す。
【０１９４】
図１７及び図１８に示すように、電動モータ１３によって回転軸１２が回転すると、それに伴って回転体６０が回転する。これにより、複数のベーン１３１は、互いの周方向位置を維持した状態で、両固定体面１００，１２０に沿って軸方向Ｚに移動しながら回転する。図１７及び図１８では、複数のベーン１３１は、紙面左右方向に移動しながら下方に移動する。これにより、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃ及び各リア圧縮室Ａ５ａ〜Ａ５ｃにおいて容積変化が生じて、流体の吸入、圧縮又は膨張が行われる。つまり、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動しながら回転することによって、両圧縮室Ａ４，Ａ５において流体の吸入及び圧縮を行わせるものであるともいえる。
【０１９５】
詳細には、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおける第２フロント平坦面１０２よりも回転方向Ｍ側の空間と第１フロント圧縮室Ａ４ａとでは、容積が増加してフロント吸入ポート１４１から吸入流体の吸入が行われる。
【０１９６】
一方、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおける第２フロント平坦面１０２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間と第３フロント圧縮室Ａ４ｃとでは、回転体６０の回転に伴って容積が減少して、吸入流体の圧縮が行われる。詳細には、第３フロント圧縮室Ａ４ｃにて吸入流体が圧縮され、第３フロント圧縮室Ａ４ｃにて圧縮された流体は、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおける第２フロント平坦面１０２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間にて更に圧縮される。
【０１９７】
そして、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにおける第２フロント平坦面１０２よりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間内の圧力が閾値を超えると、フロント弁１５２が開放して、第２フロント圧縮室Ａ４ｂにて圧縮された圧縮流体がフロント吐出ポート１５１を介して吐出室Ａ１に流れる。リア圧縮室Ａ５についても同様である。
【０１９８】
以上のとおり、回転体６０及びベーン１３１が回転することによって両圧縮室Ａ４，Ａ５ではそれぞれ、３つのパーツ室において４８０°を１周期とする吸入及び圧縮のサイクル動作が繰り返し行われる。詳細には、両圧縮室Ａ４，Ａ５では、０°〜２４０°の位相に亘って吸入流体の吸入又は膨張が行われ、２４０°〜４８０°の位相に亘って吸入流体の圧縮が行われる。
【０１９９】
例えば、第２フロント平坦面１０２の中央部の角度位置を０°とし、当該中央部に第１のベーン１３１が配置されているとすると、第１のベーン１３１が０°の角度位置から２４０°の角度位置に到達するまでは、第１のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側のフロント圧縮室Ａ４において吸入流体の吸入が行われる。
【０２００】
特に、フロント吸入開口部１４１ａは、少なくとも第２フロント平坦面１０２の回転方向Ｍ側の端部から回転方向Ｍにおける１２０°の角度位置までの範囲に亘って形成されているため、第１のベーン１３１が２４０°の角度位置に到達するまで、吸入流体の吸入が行われる。これにより、フロント圧縮室Ａ４にて流体の膨張が行われることを回避でき、効率の向上を図ることができる。
【０２０１】
そして、上記第１のベーン１３１よりも回転方向Ｍ側とは反対側にある第２のベーン１３１が１２０°の角度位置から３６０°の角度位置に到達するまでは、第２のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側のフロント圧縮室Ａ４において吸入流体の圧縮が行われる。
【０２０２】
ここで、説明の便宜上、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃを区別して説明したが、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃは、位相が互いに異なる圧縮室といえる。つまり、フロント回転体面７１、フロント固定体面１００、筒部外周面６２及びフロントシリンダ内周面３３によって区画された空間は、複数のベーン１３１によって、位相が互いに異なる３つの圧縮室に仕切られているともいえる。本実施形態では、回転体６０が４８０°回転することによって、フロント側の３つの圧縮室、及び、リア側の３つの圧縮室のそれぞれにおいて流体の吸入及び圧縮が行われる。
【０２０３】
なお、本実施形態では、説明の便宜上、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃを、複数のベーン１３１によって仕切られるものとするとともにフロント吸入ポート１４１及びフロント吐出ポート１５１との位置関係で規定して説明したが、これに限られない。例えば、仮に１つの圧縮室の１周期について着目して説明すると以下のとおりである。
【０２０４】
第１のベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に対して回転方向Ｍ側に移動することによって、第１のベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側に、フロント吸入ポート１４１と連通する圧縮室が形成される。当該圧縮室は、ベーン１３１が回転するに従って、フロント吸入ポート１４１と連通している状態を維持しつつ容積を増加させる。これにより、圧縮室にて吸入が行われる。
【０２０５】
その後、第２のベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に対して回転方向Ｍ側に移動することによって、圧縮室が第１のベーン１３１と第２のベーン１３１とによって区画される。第２のベーン１３１がフロント吸入開口部１４１ａの回転方向Ｍ側の端部に到達するまで、圧縮室にて吸入が行われる。
【０２０６】
その後、第２のベーン１３１がフロント吸入開口部１４１ａの回転方向Ｍ側の端部よりも回転方向Ｍ側に移動すると、圧縮室はフロント吸入ポート１４１と連通しなくなり、更に回転体６０が回転するとフロント吐出ポート１５１と連通する。また、この段階において圧縮室の容積は回転体６０の回転に伴って減少するため、圧縮室では圧縮が行われる。そして、第２のベーン１３１が第２フロント平坦面１０２に当接する位置まで到達することによって、圧縮室の容積が「０」となり、圧縮室の吸入及び圧縮の１周期が終了する。
【０２０７】
以上詳述した本実施形態によれば以下の効果を奏する。なお、以下の説明では、説明の便宜上、基本的にはフロント側の構成について説明するが、リア側の構成についても同様の効果を奏する。
【０２０８】
（１−１）圧縮機１０は、回転軸１２と、回転軸１２の回転に伴って回転する回転体６０と、回転軸１２の回転に伴って回転しないフロント固定体９０と、回転体６０に形成されたベーン溝１３０に挿入され、回転体６０の回転に伴って軸方向Ｚに移動しながら回転するベーン１３１と、を備えている。回転体６０は、軸方向Ｚに対して交差しているフロント回転体面７１を有し、フロント固定体９０は、フロント回転体面７１と軸方向Ｚに対向するフロント固定体面１００を有している。圧縮機１０は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画され、ベーン１３１が軸方向Ｚに移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われるフロント圧縮室Ａ４を備えている。
【０２０９】
ベーン１３１は、軸方向Ｚの端部であってフロント固定体面１００と当接するフロントベーン端部１３２を有している。フロントベーン端部１３２は、フロント固定体面１００に向けて凸となるように湾曲しているとともに軸方向Ｚに対して直交する方向に延びている。フロント固定体面１００は、フロント回転体面７１と当接する固定体当接面としての第２フロント平坦面１０２と、第２フロント平坦面１０２に対して周方向の両側に設けられた一対のフロント湾曲面１０３と、を含む。一対のフロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるとフロント回転体面７１から離れるように軸方向Ｚに湾曲している。
【０２１０】
フロント湾曲面１０３は、フロント回転体面７１に向けて凸となるように湾曲し且つ第２フロント平坦面１０２に繋がったフロント凸面１８２と、フロント回転体面７１に対して凹となるように湾曲し且つフロント凸面１８２に繋がったフロント凹面１８１と、を含む。
【０２１１】
フロント凸面１８２は、径方向Ｒの両端としてフロント凸面内周端１８２ａ及びフロント凸面外周端１８２ｂを有している。軸方向Ｚにおけるフロント凸面内周端１８２ａの曲率は、軸方向Ｚにおけるフロント凸面外周端１８２ｂの曲率よりも大きい。
【０２１２】
同様に、フロント凹面１８１は、径方向Ｒの両端としてフロント凹面内周端１８１ａ及びフロント凹面外周端１８１ｂを有している。軸方向Ｚにおけるフロント凹面内周端１８１ａの曲率は、軸方向Ｚにおけるフロント凹面外周端１８１ｂの曲率よりも大きい。
【０２１３】
かかる構成によれば、ベーン１３１とフロント固定体面１００との当接箇所であるフロント当接線Ｐ１が曲線状となる。これにより、フロント当接線Ｐ１が直線状である構成と比較して、フロント当接線Ｐ１を枢軸とするベーン１３１の揺動を抑制できる。これにより、ベーン１３１が周方向に揺動することを抑制できる。
【０２１４】
詳述すると、回転体６０の回転に伴って回転するベーン１３１のフロントベーン端部１３２が、回転体６０の回転に伴って回転しないフロント固定体面１００と当接している場合、ベーン１３１がフロント当接線Ｐ１を枢軸として揺動し得る。
【０２１５】
これに対して、本発明者らは、フロント当接線Ｐ１が直線状である場合よりも曲線状となっている方が、ベーン１３１の姿勢が安定し、ベーン１３１の揺動が生じにくいことを見出した。この知見に鑑みて、フロント当接線Ｐ１が曲線状となるように、フロント凸面内周端１８２ａとフロント凸面外周端１８２ｂとで、軸方向Ｚの曲率を変化させるとともに、フロント凹面内周端１８１ａとフロント凹面外周端１８１ｂとで、軸方向Ｚの曲率を変化させた。これにより、フロント当接線Ｐ１を曲線状にでき、ベーン１３１の揺動を抑制できる。したがって、ベーン１３１が揺動することに起因する不都合、例えばベーン１３１の揺動に起因する騒音、振動及び流体の漏れを抑制できる。
【０２１６】
なお、ベーン１３１の揺動に起因する流体の漏れとは、例えばベーン１３１とフロント固定体面１００との間からの流体の漏れである。詳細には、例えば第２フロント圧縮室Ａ４ｂと第３フロント圧縮室Ａ４ｃとを仕切るベーン１３１においては、第２フロント圧縮室Ａ４ｂから第３フロント圧縮室Ａ４ｃへの流体の漏れである。
【０２１７】
（１−２）ベーン１３１はベーン溝１３０に挿入されている。これにより、ベーン１３１と、ベーン溝１３０（詳細にはベーン溝１３０を構成する両側面）とが当接することによって、回転体６０の回転に伴ってベーン１３１が回転する。
【０２１８】
ここで、ベーン１３１は、軸方向Ｚに移動可能な状態でベーン溝１３０に挿入される必要があるため、軸方向Ｚの移動が円滑に行われるようにベーン１３１とベーン溝１３０との間には若干の隙間（クリアランス）が設けられる場合がある。この場合、ベーン１３１がベーン溝１３０内において揺動し得る。
【０２１９】
この点、本実施形態によれば、フロント当接線Ｐ１を曲線状にすることにより、ベーン溝１３０内でのベーン１３１の揺動を抑制できる。これにより、ベーン１３１の軸方向Ｚの移動が円滑に行われるようにしつつ、それによって生じ得るベーン溝１３０内でのベーン１３１の揺動を抑制できる。
【０２２０】
（１−３）ベーン１３１は、軸方向Ｚ及びフロントベーン端部１３２の延設方向の双方と直交する方向を厚さ方向とする板状である。ベーン厚さＤは、フロント湾曲面１０３の角度位置に関わらず、フロントベーン端部１３２がフロント湾曲面１０３の内周端から外周端までに亘って当接するように設定されている。
【０２２１】
かかる構成によれば、上記のようにベーン厚さＤを設定することにより、フロント湾曲面１０３の角度位置に関わらず、フロントベーン端部１３２がフロント湾曲面１０３の内周端から外周端までに亘って当接している状態を維持することができる。これにより、フロント当接線Ｐ１を曲線状としつつ、局所的にフロントベーン端部１３２とフロント湾曲面１０３とが当接していない箇所が生じることを抑制でき、それを通じてフロントベーン端部１３２とフロント湾曲面１０３との間から流体が漏れることを抑制できる。
【０２２２】
なお、既に説明したとおり、変曲点θｍにおいてフロント湾曲面１０３の内周端が外周端に対して最も凹む。この点を鑑みれば、例えばベーン厚さＤは、ベーン１３１が変曲点θｍに対応する角度位置に配置されている状況においてフロントベーン端部１３２がフロント湾曲面１０３の内周端と当接するように設定されているとよい。これにより、回転体６０の角度位置に関わらず、フロントベーン端部１３２がフロント湾曲面１０３の内周端から外周端までに亘って当接することが期待される。
【０２２３】
（１−４）回転体６０は、筒部外周面６２を有し且つ回転軸１２が挿入されている回転体筒部６１と、筒部外周面６２に径方向Ｒ外側に突出するように設けられ、フロント回転体面７１及びベーン溝１３０を有する回転体リング部７０と、を備えている。回転体６０は、回転体筒部６１がフロント固定体９０に形成されたフロント固定体挿入孔９１に挿入されることによってフロント固定体９０に支持されている。
【０２２４】
かかる構成によれば、フロント回転体面７１を有する回転体６０が、フロント固定体面１００を有するフロント固定体９０に支持されている。これにより、フロント固定体９０が回転体６０を直接支持しているため、フロント固定体９０に対する回転体６０の位置ずれを抑制できる。したがって、軸方向Ｚに対向しているフロント回転体面７１とフロント固定体面１００との位置ずれを好適に抑制できる。よって、フロント固定体面１００に対するフロント回転体面７１の位置ずれに起因して、フロント回転体面７１がフロント固定体面１００に引っ掛かる等の不都合を抑制できる。
【０２２５】
特に、本実施形態では、フロント固定体面１００の一部である第２フロント平坦面１０２がフロント回転体面７１と当接している。このため、フロント固定体面１００に対するフロント回転体面７１の位置ずれが大きくなると、第２フロント平坦面１０２とフロント回転体面７１との摺動に起因する摩擦力が大きくなり、圧縮機１０の動力増大という不都合が懸念される。
【０２２６】
この点、本実施形態では、上記のとおり、フロント固定体９０に対して回転体６０が支持されることによって、フロント固定体９０に対する回転体６０の相対位置を規定することができる。これにより、フロント固定体面１００に対するフロント回転体面７１の位置ずれを抑制でき、当該位置ずれに起因する動力増加を抑制できる。
【０２２７】
また、フロント固定体９０による支持によって、回転体６０の傾きが規制されている。これにより、回転体６０が傾くことに起因して流体が漏れる隙間が形成されることを抑制できる。
【０２２８】
（１−５）特に、圧縮機１０は、回転体リング部７０の軸方向Ｚの両側に配置された２つの固定体９０，１１０と、２つの圧縮室Ａ４，Ａ５とを備えている。フロント圧縮室Ａ４は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画されており、リア圧縮室Ａ５は、リア回転体面７２及びリア固定体面１２０を用いて区画されている。そして、回転体筒部６１の軸方向Ｚの両端部である両回転体端部６１ａ，６１ｂは、２つの固定体９０，１１０の固定体挿入孔９１，１１１に挿入されていることによって、両固定体９０，１１０の双方に対して支持されている。
【０２２９】
かかる構成によれば、両回転体面７１，７２を有する回転体リング部７０に対して両側に配置された２つの固定体９０，１１０によって回転体６０が支持されている。これにより、回転体リング部７０の姿勢を安定して保持することができ、両回転体面７１，７２と両固定体面１００，１２０との位置ずれを好適に抑制できる。
【０２３０】
（１−６）筒部外周面６２とフロント回転体面７１との境界部であるフロント境界部１７１は湾曲している。フロント固定体面１００とフロント固定体挿入孔９１の内壁面とのコーナ部分には、フロント境界部１７１との干渉を避けるフロント面取り部１７２が形成されている。
【０２３１】
上記のように、回転体６０が回転体筒部６１と回転体リング部７０とを有している構成においては、回転体筒部６１と回転体リング部７０との境界に対応するフロント境界部１７１に、応力が集中するおそれがある。
【０２３２】
この点、本構成によれば、フロント境界部１７１が湾曲していることにより、フロント境界部１７１が直角に形成されている場合と比較して、フロント境界部１７１における応力の分散化を図ることができ、それを通じて回転体６０に局所的な応力集中が生じることを抑制できる。
【０２３３】
また、フロント面取り部１７２が形成されていることにより、フロント境界部１７１とフロント固定体９０とが干渉しないようになっている。これにより、フロント境界部１７１とフロント固定体９０との当接に起因して、回転体６０の回転に支障が生じたり、動力が増加したりすることを抑制できる。
【０２３４】
（１−７）圧縮機１０は、回転体６０及びフロント固定体９０を収容するフロントシリンダ３０を備え、フロントシリンダ３０は、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００と協働してフロント圧縮室Ａ４を区画するフロントシリンダ内周面３３を有している。ベーン１３１は、径方向Ｒの両端面として、径方向Ｒ外側の端面であるベーン外周端面２０１と、径方向Ｒ内側の端面であるベーン内周端面２０２と、を有している。ベーン外周端面２０１は、フロントシリンダ内周面３３と当接する。ベーン内周端面２０２は、ベーン溝１３０における径方向Ｒ内側の端面である溝内周端面１３０ａに当接する。ベーン内周端面２０２及び溝内周端面１３０ａは同一方向に湾曲しており、ベーン内周端面２０２の曲率は、溝内周端面１３０ａの曲率よりも小さい。
【０２３５】
かかる構成によれば、製造誤差などに起因してベーン内周端面２０２の曲率が溝内周端面１３０ａの曲率よりも大きくなることを抑制できる。これにより、ベーン内周端面２０２の曲率が溝内周端面１３０ａの曲率よりも大きくなることにより生じる不都合を抑制できる。
【０２３６】
詳述すると、仮にベーン内周端面２０２の曲率と溝内周端面１３０ａの曲率とを同一にしようとすると、製造誤差などによってベーン内周端面２０２の曲率が溝内周端面１３０ａの曲率よりも大きくなり得る。この場合、ベーン内周端面２０２の両端が溝内周端面１３０ａに引っ掛かってベーン１３１が軸方向Ｚに移動しにくくなったり、ベーン内周端面２０２の両端が摩耗したりする虞がある。
【０２３７】
この点、本実施形態では、積極的に、ベーン内周端面２０２の曲率を溝内周端面１３０ａの曲率よりも小さくすることにより、製造誤差などが生じた場合であっても、ベーン内周端面２０２の曲率が溝内周端面１３０ａの曲率よりも大きくなることを抑制できる。これにより、ベーン内周端面２０２の曲率が溝内周端面１３０ａの曲率よりも大きくなることにより生じる不都合を抑制できる。
【０２３８】
また、ベーン内周端面２０２が溝内周端面１３０ａよりも緩やかに湾曲しているため、ベーン内周端面２０２と溝内周端面１３０ａとの間に内側隙間Ｓ１が生じ、内側隙間Ｓ１に流体が流れ込む。ベーン１３１は、内側隙間Ｓ１内の流体によって径方向Ｒ外側に向けて押圧される。これにより、ベーン外周端面２０１とフロントシリンダ内周面３３との間をシールすることができる。
【０２３９】
（第２実施形態）
図１９に示すように、本実施形態におけるベーン外周端面２１１の曲率は、フロントシリンダ内周面３３の曲率よりも大きい。つまり、ベーン外周端面２１１は、径方向Ｒ外側に向けて凸であるとともに、フロントシリンダ内周面３３よりも大きく湾曲している。これにより、ベーン外周端面２１１とフロントシリンダ内周面３３との間には流体が入り込む外側隙間Ｓ２が形成されている。
【０２４０】
但し、ベーン外周端面２１１とフロントシリンダ内周面３３とが当接しているため、ベーン外周端面２１１とフロントシリンダ内周面３３との間を介して、ベーン１３１の両側にある室間で流体の移動が行われることは規制されている。
【０２４１】
なお、本実施形態のベーン内周端面２１２の曲率は、溝内周端面１３０ａの曲率と同一に設定されている。
以上詳述した本実施形態によれば、（１−７）の効果に代えて、以下の作用効果を奏する。
【０２４２】
（２−１）ベーン外周端面２１１は、フロントシリンダ内周面３３と同一方向に湾曲しており、ベーン外周端面２１１の曲率は、フロントシリンダ内周面３３の曲率よりも大きい。
【０２４３】
かかる構成によれば、製造誤差などに起因してベーン外周端面２１１の曲率がフロントシリンダ内周面３３の曲率よりも小さくなることを抑制できる。
詳述すると、仮にベーン外周端面２１１の曲率とフロントシリンダ内周面３３の曲率とを同一にしようとすると、製造誤差などによってベーン外周端面２１１の曲率がフロントシリンダ内周面３３の曲率よりも小さくなり得る。この場合、ベーン外周端面２１１の両端がフロントシリンダ内周面３３に引っ掛かってベーン１３１が軸方向Ｚに移動しにくくなったり、ベーン外周端面２１１の両端が摩耗したりするおそれがある。
【０２４４】
この点、本実施形態では、積極的に、ベーン外周端面２１１の曲率をフロントシリンダ内周面３３の曲率よりも大きくすることにより、製造誤差などが生じた場合であっても、ベーン外周端面２１１の曲率がフロントシリンダ内周面３３の曲率よりも小さくなることを抑制できる。これにより、ベーン外周端面２１１の曲率がフロントシリンダ内周面３３の曲率よりも小さくなることにより生じる不都合を抑制できる。
【０２４５】
（２−２）また、ベーン外周端面２１１がフロントシリンダ内周面３３よりも大きく湾曲しているため、ベーン外周端面２１１とフロントシリンダ内周面３３との間には流体が入り込む外側隙間Ｓ２が生じる。ベーン１３１は、外側隙間Ｓ２内の流体によって、遠心力とは反対方向である径方向Ｒ内側に向けて押圧される。これにより、ベーン１３１に付与される遠心力に起因して、ベーン外周端面２１１がフロントシリンダ内周面３３に対して過度に押圧されることを抑制できる。
【０２４６】
詳述すると、ベーン１３１は回転体６０の回転に伴って回転するものであるため、ベーン１３１には遠心力が付与される。このため、ベーン１３１は径方向Ｒ外側に向けて押圧され易い。ベーン外周端面２１１がフロントシリンダ内周面３３に対して過度に押圧されると、ベーン外周端面２１１とフロントシリンダ内周面３３との摺動に支障が生じたり、ベーン外周端面２１１が過度に摩耗したりする不都合が懸念される。
【０２４７】
この点、本実施形態では、外側隙間Ｓ２内の流体によって、遠心力を打ち消す方向の押圧力がベーン１３１に付与される。これにより、遠心力に起因する径方向Ｒ外側に向かう押圧力を軽減でき、上記不都合を抑制できる。
【０２４８】
上記各実施形態は以下のように変更してもよい。なお、上記各実施形態及び以下の各別例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせてもよい。
○  ベーン１３１は、溝内周端面１３０ａの曲率よりも小さい曲率を有するベーン内周端面２０２と、フロントシリンダ内周面３３の曲率よりも大きい曲率を有するベーン外周端面２１１と、を有する構成でもよい。
【０２４９】
○  図２０に示すように、ベーン外周端面２３０において、回転方向Ｍ側に配置される部分と、回転方向Ｍ側とは反対側に配置される部分とで、曲率を異ならせてもよい。例えば、ベーン外周端面２３０は、フロントシリンダ内周面３３よりも大きい曲率を有する第１パーツ外周端面２３１と、第１パーツ外周端面２３１よりも回転方向Ｍ側に設けられ、第１パーツ外周端面２３１よりも大きい曲率を有する第２パーツ外周端面２３２と、を含んでもよい。第１パーツ外周端面２３１は、ベーン外周端面２３０における回転方向Ｍ側とは反対側の面であり、第２パーツ外周端面２３２は、ベーン外周端面２３０における回転方向Ｍ側の面である。これにより、ベーン外周端面２３０とフロントシリンダ内周面３３との間のシール性の向上を図ることができる。
【０２５０】
詳述すると、各フロント圧縮室Ａ４ａ〜Ａ４ｃの圧力は、回転方向Ｍ側に配置されているものほど高くなり易く、詳細には第１フロント圧縮室Ａ４ａ、第３フロント圧縮室Ａ４ｃ、第２フロント圧縮室Ａ４ｂ（特にフロント回転体面７１と第２フロント平坦面１０２との当接箇所よりも回転方向Ｍ側とは反対側の空間）の順に高くなり易い。このため、ベーン１３１に対して回転方向Ｍ側の室内圧力は、ベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側の室内圧力よりも高くなり易い。例えば、第２フロント圧縮室Ａ４ｂと第３フロント圧縮室Ａ４ｃとを仕切るベーン１３１の場合、ベーン１３１に対して回転方向Ｍ側とは反対側に第３フロント圧縮室Ａ４ｃが配置され、ベーン１３１に対して回転方向Ｍ側に、第３フロント圧縮室Ａ４ｃよりも高圧となり易い第２フロント圧縮室Ａ４ｂが配置される。
【０２５１】
この点、本別例によれば、第１パーツ外周端面２３１の曲率が、第２パーツ外周端面２３２の曲率よりもフロントシリンダ内周面３３の曲率に近似している。このため、第１パーツ外周端面２３１とフロントシリンダ内周面３３との当接箇所が周方向に延び易くなり、第１パーツ外周端面２３１とフロントシリンダ内周面３３との当接面積が増大する。これにより、ベーン外周端面２３０とフロントシリンダ内周面３３とのシール性が向上する。
【０２５２】
一方、第１パーツ外周端面２３１よりも回転方向Ｍ側にある第２パーツ外周端面２３２は、第１パーツ外周端面２３１よりも大きく湾曲している。このため、外側隙間Ｓ２は、回転方向Ｍ側とは反対側よりも回転方向Ｍ側の方が大きくなる。これにより、外側隙間Ｓ２に入り込む流体のうち高圧の流体が占める割合が高くなり易い。したがって、第１パーツ外周端面２３１を設けることに起因して外側隙間Ｓ２の流体による押圧力が低下することを抑制できる。以上のことから、外側隙間Ｓ２の流体による押圧力の低下を抑制しつつ、ベーン外周端面２３０とフロントシリンダ内周面３３との間のシール性の向上を図ることができる。
【０２５３】
○  図２１に示すように、ベーン内周端面２３３は、溝内周端面１３０ａの曲率よりも小さい曲率を有する第１パーツ内周端面２３４と、第１パーツ内周端面２３４よりも回転方向Ｍ側に設けられ、第１パーツ内周端面２３４の曲率よりも小さい曲率を有する第２パーツ内周端面２３５と、を有してもよい。第１パーツ内周端面２３４は、ベーン内周端面２３３における回転方向Ｍ側とは反対側の面であり、第２パーツ内周端面２３５は、ベーン内周端面２３３における回転方向Ｍ側の面である。これにより、ベーン内周端面２３３と溝内周端面１３０ａとの間のシール性の向上を図ることができる。
【０２５４】
詳述すると、第１パーツ内周端面２３４の曲率が、第２パーツ内周端面２３５の曲率よりも溝内周端面１３０ａの曲率に近似している。このため、第１パーツ内周端面２３４と溝内周端面１３０ａとの当接箇所が周方向に延び易くなり、第１パーツ内周端面２３４と溝内周端面１３０ａとの当接面積が増大する。これにより、ベーン内周端面２３３と溝内周端面１３０ａとのシール性が向上する。
【０２５５】
一方、第１パーツ内周端面２３４よりも回転方向Ｍ側にある第２パーツ内周端面２３５は、第１パーツ内周端面２３４よりも緩やかに湾曲している。このため、内側隙間Ｓ１は、回転方向Ｍ側とは反対側よりも回転方向Ｍ側の方が大きくなる。これにより、内側隙間Ｓ１に入り込む流体のうち高圧の流体が占める割合が高くなり易い。したがって、第１パーツ内周端面２３４を設けることに起因して内側隙間Ｓ１の流体による押圧力が低下することを抑制できる。以上のことから、内側隙間Ｓ１の流体による押圧力の低下を抑制しつつ、ベーン内周端面２３３と溝内周端面１３０ａとの間のシール性の向上を図ることができる。
【０２５６】
○  図２２〜２４に示すように、ベーン１３１は、複数の部品で構成されていてもよい。例えば、ベーン１３１は、ベーン１３１の軸方向Ｚの移動に関わらずベーン溝１３０に挿入されているベーン本体２４０と、ベーン本体２４０に対して軸方向Ｚの両側に設けられたチップシール２５０，２６０と、を有していてもよい。ベーン１３１は、ベーン本体２４０と両チップシール２５０，２６０とが組み合わせられることによって、固定体面１００，１２０に向けて凸となった板状となっている。この場合、両チップシール２５０，２６０がベーン１３１の軸方向Ｚの両端部を構成しており、固定体面１００，１２０と当接する。つまり、両チップシール２５０，２６０が「ベーン端部」に対応する。
【０２５７】
ベーン本体２４０は、板状であり、その厚さ方向がベーン溝１３０の幅方向と一致した状態でベーン溝１３０に挿入されている。ベーン本体２４０は、軸方向Ｚの両端面２４１，２４３を有している。
【０２５８】
チップシール２５０，２６０は、例えば固定体面１００，１２０に当接するシール本体部２５１，２６１を有している。シール本体部２５１，２６１は、固定体面１００，１２０に向けて凸となるように湾曲している。
【０２５９】
チップシール２５０，２６０は、シール本体部２５１，２６１からベーン本体２４０に向けて突出した取付凸部２５２，２６２を有しており、ベーン本体２４０の軸方向Ｚの端面２４１，２４３には、取付凸部２５２，２６２が挿入可能な取付溝２４２，２４４が形成されている。チップシール２５０，２６０は、取付凸部２５２，２６２が取付溝２４２，２４４に挿入されることによって，ベーン本体２４０に対して移動可能な状態でベーン本体２４０に取り付けられている。この場合、取付凸部２５２，２６２と取付溝２４２，２４４とは周方向に対向している。
【０２６０】
また、図２４に示すように、両チップシール２５０，２６０とベーン本体２４０との間には、流体が入り込む背圧空間２５３，２６３が形成されている。チップシール２５０，２６０は、背圧空間２５３，２６３内の流体によって固定体面１００，１２０に向けて押圧される。
【０２６１】
かかる構成によれば、チップシール２５０，２６０が背圧空間２５３，２６３内の流体によって固定体面１００，１２０に向けて押圧されることにより、チップシール２５０，２６０が固定体面１００，１２０に当接する。これにより、ベーン１３１と固定体面１００，１２０との間をシールすることができる。
【０２６２】
なお、上記別例において、両チップシール２５０，２６０のいずれか一方を省略してもよい。つまり、フロント側又はリア側のいずれか一方のみにチップシールが設けられていてもよい。この場合、ベーン本体２４０におけるチップシールが設けられていない側の端部が、固定体面と当接するとよい。つまり、ベーン１３１は、２部品で構成されていてもよい。
【０２６３】
○  フロントベーン端部１３２とフロント固定体面１００とは、内周端から外周端までの全部に亘って当接する構成に限られず、径方向Ｒにおける一部の範囲に亘って当接する構成でもよい。また、フロントベーン端部１３２とフロント固定体面１００とは、全周に亘って当接する構成に限られず、一部の角度範囲に亘って当接する構成でもよい。リアベーン端部１３３とリア固定体面１２０とについても同様である。
【０２６４】
○  ベーン厚さＤは、任意であり、例えば変曲点θｍにおいてフロントベーン端部１３２とフロント湾曲面１０３の内周端が当接しない薄さでもよい。
○  両当接線Ｐ１，Ｐ２のうちいずれか一方が直線状となっており、他方が曲線状となっていてもよい。要は、両当接線Ｐ１，Ｐ２のうち少なくとも一方が曲線状となるように両固定体面１００，１２０が構成されていればよい。
【０２６５】
○  境界部１７１，１７３は直角に形成されていてもよい。この場合、面取り部１７２，１７４を省略してもよい。これにより、面取り部１７２，１７４に起因する隙間が生じないため、流体の漏れを抑制できる。また、境界部１７１，１７３は、筒部外周面６２及びフロント回転体面７１に対して内側に凹んだ凹部となっていてもよい。この場合、面取り部１７２，１７４は設けられていてもよいし、省略されてもよい。
【０２６６】
○  回転体面７１，７２は軸方向Ｚに対して傾斜していてもよい。この場合、両フロント平坦面１０１，１０２及び両リア平坦面１２１，１２２は、軸方向Ｚに直交する平坦面であってもよいし、回転体面７１，７２と面接触するように回転体面７１，７２と同一傾斜角度で傾斜していてもよい。
【０２６７】
○  回転体筒部６１の一部が切り欠かれたり突出していたりする構成でもよい。また、回転体筒部６１は、円筒形状であったが、これに限られず、非円筒形状であってもよい。固定体挿入孔９１，１１１は、その内壁面と回転体筒部６１との隙間が小さくなるように回転体筒部６１の形状に対応させて形成されていればよく、円形状に限られない。なお、回転体筒部６１の一部が切り欠かれている場合には、別部材が切り欠き部分に嵌め込まれていてもよい。
【０２６８】
○  回転体は、回転体面７１，７２から軸方向Ｚにはみ出した部分を有さない円板状であって、両固定体９０，１１０によって支持されていない構成でもよい。この場合、フロント圧縮室Ａ４は、回転軸１２の外周面によって区画されるとよい。すなわち、フロント圧縮室Ａ４は、筒部外周面６２によって区画される構成に限られず、フロント回転体面７１及びフロント固定体面１００を用いて区画されていればよい。リア圧縮室Ａ５についても同様である。
【０２６９】
○  シャフト軸受５１，５３の数は２つに限られず、１つでもよい。例えば、リアシャフト軸受５３を省略してもよい。また、シャフト軸受を３つ以上設けてもよい。
○  本実施形態では、収容室Ａ３が、フロントシリンダ３０及びリアプレート４０によって区画されていたが、これに限られず、収容室Ａ３を区画する具体的な構成は任意である。
【０２７０】
例えば、圧縮機１０は、フロントシリンダ３０に代えて板状のフロントプレートを備え、リアプレート４０に代えて有底筒状のリアシリンダを備える構成でもよい。この場合、リアシリンダとフロントプレートとが突き合わせられることによって収容室Ａ３が区画される。
【０２７１】
また、圧縮機１０は、筒状の２つのシリンダを備え、両者によって収容室Ａ３が区画される構成でもよい。また、リアプレート４０を省略して、フロントシリンダ３０とリアハウジング底部２３とによって収容室Ａ３が区画されてもよい。
【０２７２】
○  圧縮室Ａ４，Ａ５は、回転体面７１，７２及び固定体面１００，１２０を用いて区画されていればよく、圧縮室Ａ４，Ａ５を区画するのに用いられる他の面については任意である。例えば、フロントシリンダ３０を省略して、リアハウジング２２（又はハウジング１１）が回転体６０及び両固定体９０，１１０を収容する構成では、圧縮室Ａ４，Ａ５は、フロントシリンダ内周面３３に代えて、リアハウジング２２の内周面を用いて区画されてもよい。この場合、リアハウジング２２又はハウジング１１が「シリンダ部」に対応し、リアハウジング２２の内周面が「シリンダ内周面」に対応する。また、圧縮室Ａ４，Ａ５は、筒部外周面６２に代えて、回転軸１２の外周面を用いて区画される構成でもよい。
【０２７３】
○  フロント固定体９０とフロントシリンダ３０とが一体形成されていてもよいし、リア固定体１１０とリアプレート４０とが一体形成されていてもよい。
○  フロントシリンダ底部３１とフロントシリンダ側壁部３２とが別体であってもよい。また、フロントシリンダ底部３１を省略してもよい。この場合、フロントシリンダ側壁部３２が「シリンダ部」に対応する。
【０２７４】
○  圧縮室Ａ４，Ａ５に吸入流体を導入させるための構成、及び、圧縮室Ａ４，Ａ５にて圧縮された圧縮流体を吐出させる構成は、第１実施形態にて例示した構成に限られず任意である。例えば、吸入ポート及び吐出ポートの少なくとも一方を固定体９０，１１０に設けてもよい。
【０２７５】
○  両固定体９０，１１０は同一形状であったが、これに限られず、例えばフロント固定体９０がリア固定体１１０に対して大径であってもよいし、その逆でもよい。この場合、両固定体９０，１１０の形状に合わせて、フロントシリンダ内周面３３が段差状となってもよいし、フロント固定体９０を収容するフロントシリンダと、リア固定体１１０を収容するリアシリンダとを別々に設けてもよい。つまり、両圧縮室Ａ４，Ａ５の容積は同一でもよいし、異なってもよい。
【０２７６】
○  実施形態の圧縮機１０には２つの圧縮室Ａ４，Ａ５が設けられていたが、これに限られない。
例えば、図２５に示すように、リア固定体１１０、リア圧縮室Ａ５、リア吸入ポート１４２及びリア吐出ポート１６１を省略してもよい。この場合、フロント固定体面１００において第１フロント平坦面１０１を省略してもよい。
【０２７７】
かかる構成においては、例えばベーン１３１をフロント固定体９０に向けて付勢する付勢部３００を設けるとよい。付勢部３００は、回転体６０の回転に伴って回転できるように、例えば回転体筒部６１に設けられた付勢支持部３０１によって支持されているとよい。付勢支持部３０１は、例えば回転体筒部６１のリア回転体端部６１ｂに設けられ、径方向Ｒ外側に突出した板状である。これにより、ベーン１３１は、回転体６０の回転に伴って、フロント固定体面１００と当接した状態を維持しつつ軸方向Ｚに移動しながら回転する。なお、リア側の構成を省略するのに代えて、フロント側の構成を省略してもよい。換言すれば、固定体は１つでもよい。
【０２７８】
○  固定体挿入孔９１，１１１は、回転軸１２が挿入されていれば貫通孔である必要はなく、非貫通でもよい。
○  両スラスト軸受８１，８２の少なくとも一方を省略してもよい。すなわち、スラスト軸受８１，８２は必須ではない。
【０２７９】
○  両回転体軸受９４，１１４の少なくとも一方を省略してもよい。
○  吐出室Ａ１は、軸方向Ｚを軸線方向とする筒状である必要はない。例えば、吐出室Ａ１は、軸方向Ｚから見てＣ字状のような形状であってもよいし、２つの吐出室Ａ１が対向配置される構成でもよい。換言すれば、吐出室Ａ１は、周方向の少なくとも一部に形成される構成でもよい。
【０２８０】
○  ベーン１３１の数は任意であり、１枚でもよいし、２枚でもよいし、４枚以上でもよい。なお、ベーン１３１が１枚の場合、フロント圧縮室Ａ４は、第２フロント平坦面１０２とフロント回転体面７１との当接箇所、及び、ベーン１３１によって、吸入が行われる吸入室と、圧縮が行われる圧縮室とに仕切られる。
【０２８１】
○  フロント固定体面１００のうちフロント回転体面７１との当接面（固定体当接面）は、第２フロント平坦面１０２のように平坦面でなくてもよい。リア固定体面１２０についても同様である。但し、シール性の観点に着目すれば、平坦面であるほうが好ましい。
【０２８２】
○  フロント湾曲面１０３は、第２フロント平坦面１０２から周方向に離れるに従って徐々にフロント回転体面７１から離れるように湾曲していたが、これに限られない。例えば、フロント湾曲面１０３は、その途中位置において、フロント回転体面７１との距離が一定となる部分を有していてもよい。リア湾曲面１２３についても同様である。
【０２８３】
○  ハウジング１１の具体的な形状については任意である。
○  回転軸１２の具体的な形状は任意である。例えば、回転軸１２の少なくとも一部が中空状に形成されていてもよいし、角柱状であってもよい。
【０２８４】
○  電動モータ１３及びインバータ１４を省略してもよい。つまり、電動モータ１３及びインバータ１４は圧縮機１０において必須ではない。この場合、例えばベルト駆動等によって回転軸１２が回転するとよい。
【０２８５】
○  圧縮機１０は、空調装置以外に用いられてもよい。例えば、圧縮機１０は、燃料電池車両に搭載された燃料電池に対して圧縮空気を供給するのに用いられてもよい。つまり、圧縮機１０の圧縮対象の流体は、オイルを含む冷媒に限られず、任意である。
【０２８６】
○  圧縮機１０の搭載対象は、車両に限られず任意である。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる好適な一例について以下に記載する。
（イ）凸面は、角度変化に対する凸面内周端の軸方向の変位曲線の曲率が、角度変化に対する凸面外周端の軸方向の変位曲線の曲率よりも大きくなるように形成されており、凹面は、角度変化に対する凹面内周端の軸方向の変位曲線の曲率が、角度変化に対する凹面外周端の軸方向の変位曲線の曲率よりも小さくなるように形成されているとよい。
【０２８７】
（ロ）回転軸と、前記回転軸の回転に伴って回転するものであって、前記回転軸の軸方向に対して交差している回転体面を有する回転体と、前記回転軸の回転に伴って回転しないものであって、前記回転体面と前記軸方向に対向する固定体面を有する固定体と、前記回転体に形成されたベーン溝に挿入され、前記回転体の回転に伴って前記軸方向に移動しながら回転するベーンと、前記回転体面及び前記固定体面を用いて区画され、前記ベーンが前記軸方向に移動しながら回転することによって流体の吸入及び圧縮が行われる圧縮室と、を備え、前記回転体は、前記回転軸が挿入されているものであって、筒部外周面を有する回転体筒部と、前記回転軸の径方向外側に突出するように前記筒部外周面に設けられ、前記回転体面及び前記ベーン溝を有する回転体リング部と、を備え、前記回転体は、前記回転体筒部が前記固定体に形成された固定体挿入孔に挿入されることによって前記固定体に支持されており、前記筒部外周面と前記回転体面との境界部は湾曲しており、前記固定体面と前記固定体挿入孔の内壁面とのコーナ部分には、前記境界部との干渉を避ける面取り部が形成されていることを特徴とする圧縮機。
【０２８８】
なお、上記技術的思想に着目した場合、両固定体面１００，１２０の具体的な形状は各実施形態及び別例で説明した構成に限られず、任意である。
【符号の説明】
【０２８９】
１０…圧縮機、１２…回転軸、６０…回転体、６１…回転体筒部、６２…筒部外周面、７０…回転体リング部、７１，７２…回転体面、９０，１１０…固定体、９１，１１１…固定体挿入孔、１００，１２０…固定体面、１０２，１２２…第２平坦面（固定体当接面）、１０３，１２３…湾曲面、１３０…ベーン溝、１３０ａ…溝内周端面、１３１…ベーン、１３２，１３３…ベーン端部、１７１，１７３…境界部、１７２，１７４…面取り部、１８１…フロント凹面、１８１ａ…フロント凹面内周端、１８１ｂ…フロント凹面外周端、１８２…フロント凸面、１８２ａ…フロント凸面内周端、１８２ｂ…フロント凸面外周端、２０１，２１１，２３０…ベーン外周端面、２０２，２１２，２３３…ベーン内周端面、２３１…第１パーツ外周端面、２３２…第２パーツ外周端面、２３４…第１パーツ内周端面、２３５…第２パーツ内周端面、Ａ４，Ａ５…圧縮室、Ｐ１，Ｐ２…当接線。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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