(57)【要約】【課題】雨天時などに使用した傘を閉じて車両室内に持ち込むにあたり、従来よりも使用者を濡れにくくするための技術を提供する。【解決手段】車両室内のシート側方に沿って前後に拡がる空間の床面側に配置され、前後方向に延びる内部空間を有する箱体であり、上方に形成された開口１１から内部空間に挿入される傘１００の持ち手部分を収容可能な持手収容部１０と、シート側方に沿って前後に延びる空間において持手収容部１０より上方および後方に配置され、持手収容部１０に持ち手部分１１０が収容された傘１００の先端側を後方から支持する先端支持部２０と、を備えることによって、傘１００が先端側１２０を上方へ向けた状態で保持される。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両室内のシート側方に沿って前後に拡がる空間の床面側に配置され、前後方向に延びる内部空間を有する箱体であり、上方に形成された開口から内部空間に挿入される傘の持ち手部分を収容可能な持手収容部と、
前記シート側方に沿って前後に延びる空間において前記持手収容部より上方および後方に配置され、前記持手収容部に持ち手部分が収容された傘の先端側を後方から支持する先端支持部と、
を備える車両用傘保持具。
【請求項２】
前記持手収容部は、車両室内におけるドアと前記シート側方との間で前後に拡がる空間の床面側に設置されており、
前記先端支持部は、車両室内における前記ドアよりも後方の部位に取り付けられ、該取り付けられた位置において傘の先端側を後方から支持する、
請求項１に記載の車両用傘保持具。
【請求項３】
前記先端支持部は、前記持手収容部より上方および後方に取り付けられ、前方から後方に向けて凹状となっているフックを有し、該フックにより傘の先端側を後方から支持する、
請求項１または請求項２に記載の車両用傘保持具。
【請求項４】
前記持手収容部は、内部空間の下方側に位置する底板の一部または全体が下方へ傾斜した傾斜面となっており、この傾斜面とつながって最も下方に位置する領域に、内外への排水を行うための排水口が形成されている、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用傘保持具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両室内において傘を保持する車両用傘保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、雨天時などに使用して車両室内に持ち込んだ傘を車両室内で保持できるようにした保持具が種々提案されている。例えば、傘の先端側を後方に向けつつ床面に沿って保持するといったものがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許６０７７９２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ただ、傘は先端側を上方へ向けた状態で開いて使用するものであるため、車両室内の床面に沿って傘を保持する上記保持具では、使用者が傘を閉じて床面に沿うよう傾けてからでないと車両室内に持ち込めず、それまでドアを閉められずに雨で濡れてしまう。このように、従来の保持具では、傘を車両室内に持ち込むまでに使用者が濡れてしまうことを充分に防止できなかった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、雨天時などに使用した傘を閉じて車両室内に持ち込むにあたり、従来よりも使用者を濡れにくくするための技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため第１局面は、車両室内のシート側方に沿って前後に拡がる空間の床面側に配置され、前後方向に延びる内部空間を有する箱体であり、上方に形成された開口から内部空間に挿入される傘の持ち手部分を収容可能な持手収容部と、前記シート側方に沿って前後に延びる空間において前記持手収容部より上方および後方に配置され、前記持手収容部に持ち手部分が収容された傘の先端側を後方から支持する先端支持部と、を備える車両用傘保持具である。
【０００７】
この局面の車両用傘保持具では、傘が先端側を上方へ向けて保持されるため、傘に付着している水滴を上方から持手収容部まで導いて受け止めることにより、車両室内が濡れてしまうことを防止できる。
【０００８】
そして、このように傘が先端側を上方へ向けた状態で保持されるため、使用者は、床面に沿うように傾けることなく傘を閉じた時点でまたは傘を閉じながら車両室内に乗り込むことができるようになる。
【０００９】
これにより、傘を車両室内に持ち込むまでの時間を大幅に短縮できる結果、使用者を濡れにくくすることができる。
【００１０】
この局面における車両用傘保持具は、シート側面に沿って拡がる空間に配置されていればよく、ドアとシートとの間の空間に配置したり、左右に隣接するシート同士の間の空間に配置したりといったことが考えられる。ここで、前者のように、ドアとシートとの間の空間に車両用傘保持具を配置する場合には、以下に示す第２局面のようにするとよい。
【００１１】
第２局面の車両用傘保持具は、前記持手収容部は、車両室内におけるドアと前記シート側方との間で前後に拡がる空間の床面側に設置されており、前記先端支持部は、車両室内における前記ドアよりも後方の部位に取り付けられ、該取り付けられた位置において傘の先端側を後方から支持する。
【００１２】
この局面の車両用傘保持具では、ドアとシートとの間の空間において、先端側を上方へ向けた状態で傘を保持することができる。
【００１３】
また、上記各局面においては、以下に示す第３局面のようにしてもよい。
【００１４】
第３局面の車両用傘保持具は、前記先端支持部は、前記持手収容部より上方および後方に取り付けられ、前方から後方に向けて凹状となっているフックを有し、該フックにより傘の先端側を後方から支持する。
【００１５】
この局面の車両用傘保持具では、前方から後方に向けて凹状となっているフックにより、傘の先端側を後方から取り囲むようにして支持することができる。
【００１６】
また、上記各局面においては、以下に示す第４局面のようにしてもよい。
【００１７】
第４局面の車両用傘保持具は、前記持手収容部は、内部空間の下方側に位置する底板の一部または全体が下方へ傾斜した傾斜面となっており、この傾斜面とつながって最も下方に位置する領域に、内外への排水を行うための排水口が形成されている。
【００１８】
この局面の車両用傘保持具では、持手収容部で受け止めた雨水を排水口から外部へと排出させることができる。特に、この排水口を車両室外に至る領域に接続しておけば、持手収容部により貯留された雨水を車両室外に搬送するといった作業の一切をなくすことができる。
【００１９】
なお、上記各局面において、先端支持部は、持手収容部より上方および後方に取り付けられていればよく、先端支持部のための専用の部材を設けてその部材に取り付けたり、別用途で用いられている部材に取り付けたりすることが考えらえる。この後者の例としては、センターピラーや車両室内の天井パネルなどに先端支持部を取り付けることが考えられる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、傘を閉じ始めてから車両に乗り込むまでの時間を大幅に短縮できる結果、使用者を濡れにくくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明における車両法傘保持具が車両室内に配置された様子を示す斜視図
【図２】本発明における持手収容部を示す斜視図
【図３】本発明における持手収容部周辺を上下左右方向に拡がる平面に沿って切断した様子を示す要部断面図
【図４】本発明の先端支持部を左右方向にみた図（Ａ）および後前方向にみた図（Ｂ）
【図５】本発明における先端支持部周辺を前後左右方向に拡がる平面に沿って切断した様子を示す要部断面図
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００２３】
（１）全体構成
【００２４】
車両用傘保持具１は、図１に示すように、それぞれ車両室内のシート２側方に沿って前後に拡がる空間に配置される持手収容部１０および先端支持部２０を備える。本実施形態では、車両室内のドア３とシート２側方との間で前後に拡がる空間に、持手収容部１０および先端支持部２０が配置されている構成を例に説明する。
【００２５】
持手収容部１０は、シート２側方に沿って前後に拡がる空間の床面側に配置され、前後方向に延びる内部空間を有する箱体であり、図２に示すように、上方に形成された開口１１から内部空間に挿入される傘１００の持ち手部分１１０を収容可能に構成されている。ここで、持手収容部１０をなす箱体は、前後に延びた角柱状の内部空間を取り囲み、その上面全体が開口１１となっている。
【００２６】
この持手収容部１０は、内部空間の下方側に位置する底板１３の全体が下方へ傾斜した傾斜面となっており、この傾斜面とつながって最も下方に位置する領域に、内外への排水を行うための排水口１５が形成されている。
【００２７】
本実施形態では、底板１３が前後左右方向に傾斜してその後方部分が最も下方に位置する領域となっている。なお、図２における一点鎖線は、底板１３が箱体としての上面と平行である場合における底板１３の位置を仮想的に示したものである。
【００２８】
また、排水口１５は、最も下方に位置する領域を包囲する側壁１７に形成されているとともに、メッシュ状のパネルが被せられている。この排水口１５は、図３に示すように、車両におけるサイドシルインナ５に形成された連通口６と接続されており、この連通口６を介してサイドシルインナ５とサイドパネルアウタ７との間に形成された空間経由で車両外部まで排水を行うことができるように構成されている。
【００２９】
先端支持部２０は、シート２側方に沿って前後に延びる空間において持手収容部１０より上方および後方に配置され、持手収容部１０に持ち手部分１１０が収容された傘１００の先端側１２０を後方から支持する。
【００３０】
本実施形態では、車両室内におけるドア３よりも後方の部位であるセンターピラー４に先端支持部２０が取り付けられており、図４に示すように、こうして取り付けられた位置において前方から後方へ向けて凹状となるフック２１を有している。
【００３１】
また、先端支持部２０は、センターピラー４において、シートベルト８が吊り下げられている場所よりも下方の位置に取り付けられている。この位置であれば、図５に示すように、センターピラー４とシートベルト８との間に、シートベルト８と干渉することなく先端支持部２０を配置させることができる。
【００３２】
また、この先端支持部２０は、フック２１の一端側から延びる帯状部２３と、帯状部２３におけるフック２１と反対側の端部をセンターピラー４に取り付ける取付部２５と、を有している。
【００３３】
この取付部２５は、上下方向に延びる軸を回転中心として回転可能な回転軸であり、フック２１が後方へ向かうよう、上下方向に延びる軸を回転中心として回転させることによって、フック２１をセンターピラー４に沿って収納された状態とすることができる。
【００３４】
本実施形態では、上面視で断面が四角形となっているセンターピラー４において、後方側に位置する四角形の頂点部分に、フック２１の形状に合わせた切欠き２７が形成されており、フック２１を回転させて切欠き２７へと収納することが可能となっている。
【００３５】
こうして、傘１００を使用しないときには、フック２１を切欠き２７に収納しておき（同図の破線参照）、傘１００を使用するときにのみ、傘１００の先端側１２０を支持可能な状態とすることができる（同図矢印参照）。
【００３６】
（２）他の実施形態
【００３７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
【００３８】
まず、上記実施形態では、持手収容部１０および先端支持部２０が、車両室内のドア３とシート２側方との間で前後に拡がる空間に配置されている構成を例示した。しかし、これら部材は、シート２側方に沿って前後に拡がる空間に配置されていればよく、例えば、左右方向に隣接するシート２の間の空間に配置された構成としてもよい。
【００３９】
また、上記実施形態では、持手収容部１０の底板１３の全体が下方へ傾斜した傾斜面となっている構成を例示したが、この底板１３は、一部分のみが下方へ傾斜した傾斜面となっていてもよい。また、傾斜面が傾斜する方向は、前後方向のみまたは左右方向のみであってもよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、排水口１５が側壁１７に形成されている構成を例示したが、この排水口１５は、底板１３の傾斜面とつながって最も下方に位置する領域に形成されていればよく、底板１３に形成されていてもよい。
【００４１】
また、上記実施形態において、先端支持部２０は、持手収容部１０より上方および後方に取り付けられていればよく、先端支持部２０のための専用の部材を設けてその部材に取り付けたり、別用途で用いられている部材に取り付けたりしてもよい。別用途で用いられている部材としては、センターピラー４以外の他、車両室内の天井などが考えられる。
【００４２】
（３）作用効果
【００４３】
上記車両用傘保持具１では、傘１００が先端側１２０を上方へ向けて保持されるため、傘１００に付着している水滴を上方から持手収容部１０まで導いて受け止めることにより、車両室内が濡れてしまうことを防止できる。
【００４４】
そして、このように傘１００が先端側１２０を上方へ向けた状態で保持されるため、使用者は、床面に沿うように傾けることなく傘１００を閉じた時点でまたは傘１００を閉じながら車両室内に乗り込むことができるようになる。
【００４５】
これにより、傘１００を閉じ始めてから車両に乗り込むまでの時間を大幅に短縮できる結果、使用者を濡れにくくすることができる。
【００４６】
また、上記車両用傘保持具１では、ドア３とシート２との間の空間において、先端側を上方へ向けた状態で傘１００を保持することができる。
【００４７】
また、上記車両用傘保持具１では、前方から後方に向けて凹状となっているフック２１により、傘１００の先端側１２０を後方から取り囲むようにして支持することができる。
【００４８】
また、上記車両用傘保持具１では、持手収容部１０で受け止めた雨水を排水口１５から外部へと排出させることができる。特に、この排水口１５が車両室外に至る領域に接続されているため、持手収容部１０により貯留された雨水を車両室外に搬送するといった作業の一切をなくすことができる。
【符号の説明】
【００４９】
１…車両用傘保持具、２…シート、３…ドア、４…センターピラー、５…サイドシルインナ、６…連通口、７…サイドパネルアウタ、８…シートベルト、１０…持手収容部、１１…開口、１３…底板、１５…排水口、１７…側壁、２０…先端支持部、２１…フック、２３…帯状部、２５…取付部、２７…切欠き、１００…傘、１１０…持ち手部分、１２０…先端側。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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