(57)【要約】【課題】本発明は接触温度調整装置の使用を促すことができる車載温度調整用入力装置および車載温度調整用入力方法を提供する。【解決手段】本発明は、車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う車載温度調整用入力装置Ｄであって、表示部１と、その表示面の第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面の、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部２と、表示部１を制御する表示制御部３２と、入力位置検出部２で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得部３３とを備え、前記温度調整装置は、接触温度調整装置５−２〜５−４を含み、表示制御部３２は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出部２で検出した場合に、接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として表示部１に表示する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う車載温度調整用入力装置であって、
表示部と、
前記表示部の表示面における第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面における、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部と、
前記表示部を制御する表示制御部と、
前記入力位置検出部で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得部とを備え、
前記温度調整装置は、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置を含み、
前記表示制御部は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、前記入力位置検出部で検出した場合に、前記接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として前記表示面に表示する、
車載温度調整用入力装置。
【請求項２】
前記温度調整装置に対する入力内容は、所定の設定値を設定することを含み、
前記表示制御部は、前記所定の設定値に対する変更を表す設定値変更表示を前記表示内容として前記表示部に表示し、前記設定値変更表示に対する入力操作を、所定の第２時間以内に、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に達するまで、前記入力位置検出部で検出した場合に、前記接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として前記表示面に表示する、
請求項１に記載の車載温度調整用入力装置。
【請求項３】
前記接触温度調整装置は、シートヒータ、シートベンチレーションおよびステアリングヒータのうちの少なくとも１つを含む、
請求項１または請求項２に記載の車載温度調整用入力装置。
【請求項４】
車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う車載温度調整用入力方法であって、
所定の表示内容を表示する表示工程と、
入力操作された表示面上での位置を検出する入力位置検出工程と、
前記位置入力検出工程で検出した位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得工程とを備え、
前記温度調整装置は、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置を含み、
前記表示制御工程は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、前記入力位置検出工程で検出した場合に、前記接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として表示する、
車載温度調整用入力方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う車載温度調整用入力装置および車載温度調整用入力方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車や鉄道車両等の車両には、室内の雰囲気（環境）を整える温度調整装置（車載温度調整装置）が搭載されている。前記車載温度調整装置を所望の動作で稼働させるために、ユーザから、前記車載温度調整装置に対する動作モードの選択や設定値の入力等の入力操作を受け付ける入力装置（車載温度調整用入力装置）が前記車両には、備え付けられている。このような車載温度調整用入力装置は、例えば特許文献１および特許文献２に開示されている。
【０００３】
この特許文献１に開示された車載情報処理装置は、空調装置の設定可能な設定項目および前記設定項目ごとに定められた選択項目が記憶された記憶部と、前記設定項目および前記選択項目を表示し、入力操作を受け付ける入出力装置と、前記入力操作に基づいてユーザ操作を検出する入力検出部と、前記設定項目および前記選択項目を前記入出力装置に表示させ、前記ユーザ操作が実行された際に前記空調装置を制御する表示制御部とを備える。
【０００４】
前記特許文献２に開示された車両用タッチ式操作入力装置は、車両が走行中であるか否かを特定する走行状態特定手段と、予め定められたタッチ面に対しタッチ状態を継続する形でなされるタッチ継続操作を受け付けるタッチ操作入力手段と、前記車両が走行中であると特定されていない場合には、前記タッチ継続操作がなされたときに、当該操作のタッチ状態が継続する間、当該操作に係る予め定められた変化量を逐次取得し、逐次取得される変化量に応じて予め定められた制御パラメータを連続的に変化させる一方、走行中であると特定された場合には、前記タッチ継続操作がなされる毎に、前記制御パラメータに対し予め決められたパラメータ変化を生じさせる制御手段とを備える。そして、前記タッチ継続操作は、表示手段に画面表示された表示内容に対してなされるものであり、前記表示手段は、エアコン設定画面を表示可能であり、前記タッチ継続操作は、前記表示手段に表示されるエアコン制御用の設定温度および設定風量のいずれかを示す前記制御パラメータの設定値を変更する操作である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１７−４９７８８号公報
【特許文献２】特開２０１３−９７５１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、車載温度調整装置には、温度および風量を調整した調整済みの空気を室内に送風することで前記室内の雰囲気を整える典型的な空間温度調整装置があるだけでなく、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置（例えばシートヒータ等）もある。燃費を向上する観点や電費を向上する観点では、空間温度調整装置の使用よりも、接触温度調整装置の使用が望ましい。
【０００７】
なお、上述の特許文献１および特許文献２には、接触温度調整装置に関する記載がなく、その示唆もない。
【０００８】
本発明は、上述の事情に鑑みて為された発明であり、その目的は、接触温度調整装置の使用を促すことができる車載温度調整用入力装置および車載温度調整用入力方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者は、種々検討した結果、上記目的は、以下の本発明により達成されることを見出した。すなわち、本発明の一態様にかかる車載温度調整用入力装置は、車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う装置であって、表示部と、前記表示部の表示面における第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面における、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部と、前記表示部を制御する表示制御部と、前記入力位置検出部で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得部とを備え、前記温度調整装置は、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置を含み、前記表示制御部は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、前記入力位置検出部で検出した場合に、前記接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として前記表示面に表示する。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記接触温度調整装置は、互いに異なる複数の動作モードで動作し、前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含み、前記接触温度調整装置に対する入力内容は、前記動作モードを前記オート設定モードに設定することを含む。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記接触温度調整装置は、シートヒータを含み、前記接触温度調整装置に対する入力内容は、前記シートヒータの温度を設定することを含む。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記接触温度調整装置は、ステアリングヒータを含み、前記接触温度調整装置に対する入力内容は、前記ステアリングヒータの温度を設定することを含む。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記接触温度調整装置は、シートベンチレーションを含み、前記接触温度調整装置に対する入力内容は、前記シートベンチレーションの換気量（送風量または吸引量（排風量））を設定することを含む。好ましくは、前記シートベンチレーションは、冷気および暖気のうちの少なくとも一方を送風する。
【００１０】
このような車載温度調整用入力装置は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出部で検出した場合に、接触温度調整用入力内容表示を表示内容として表示面に表示するので、接触温度調整装置の使用を促すことができる。
【００１１】
他の一態様では、上述の車載温度調整用入力装置において、前記温度調整装置に対する入力内容は、所定の設定値を設定することを含み、前記表示制御部は、前記所定の設定値に対する変更を表す設定値変更表示を前記表示内容として前記表示部に表示し、前記設定値変更表示に対する入力操作を、所定の第２時間以内に、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に達するまで、前記入力位置検出部で検出した場合に、前記接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として前記表示面に表示する。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記温度調整装置に対する入力内容は、温度および風量を調整した調整済みの空気を室内に送風することで前記室内の雰囲気を整える空間温度調整装置に対する入力内容である。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記温度調整装置に対する入力内容は、前記接触温度調整装置に対する入力内容である。好ましくは、上述の車載温度調整用入力装置において、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に達する回数は、複数である。すなわち、前記表示制御部は、前記設定値変更表示に対する入力操作を、所定の第２時間以内に、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に所定の第２回数に達するまで、前記入力位置検出部で検出した場合に、前記接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として前記表示面に表示する。
【００１２】
このような車載温度調整用入力装置は、設定値の変更を繰り返し実行した搭乗者に対し、接触温度調整装置の使用を促すことができる。車両が空間温度調整装置と接触温度調整装置とを搭載している場合に、上記車載温度調整用入力装置は、燃費や電費の点で効率的な接触温度調整装置の使用を促すことができる。
【００１３】
他の一態様では、これら上述の車載温度調整用入力装置において、前記接触温度調整装置は、シートヒータ、シートベンチレーションおよびステアリングヒータのうちの少なくとも１つを含む。
【００１４】
このような車載温度調整用入力装置は、前記接触温度調整装置がシートヒータを含む場合では、シートヒータの使用を促すことができ、前記接触温度調整装置がシートベンチレーションを含む場合では、シートベンチレーションの使用を促すことができ、前記接触温度調整装置がステアリングヒータを含む場合では、ステアリングヒータの使用を促すことができる。
【００１５】
本発明の他の一態様にかかる車載温度調整用入力方法は、車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う方法であって、所定の表示内容を表示する表示工程と、入力操作された表示面上での位置を検出する入力位置検出工程と、前記位置入力検出工程で検出した位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得工程とを備え、前記温度調整装置は、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置を含み、前記表示制御工程は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、前記入力位置検出工程で検出した場合に、前記接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として表示する。
【００１６】
このような載温度調整用入力方法は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出工程で検出した場合に、接触温度調整用入力内容表示を表示内容として表示するので、接触温度調整装置の使用を促すことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明にかかる車載温度調整用入力装置および車載温度調整用入力方法は、接触温度調整装置の使用を促すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実施形態における車載温度調整用入力装置の構成を説明するための図である。
【図２】一例として、図１に示す車載温度調整用入力装置における表示部および入力位置検出部の車両室内での配置を説明するための図である。
【図３】一例として、図１に示す車載温度調整用入力装置における表示部に表示される温度調整用入力画面を示す図である。
【図４】一例として、図１に示す車載温度調整用入力装置における表示部に表示される接触温度調整用入力画面を示す図である。
【図５】図３に示す温度調整用入力画面において、図１に示す車載温度調整用入力装置おける動作を示すフローチャートである。
【図６】図３に示す温度調整用入力画面において、接触温度調整用入力画面を表示する動作（図５に示す接触温度調整用入力画面の表示処理）を示すフローチャートである。
【図７】図４に示す接触温度調整用入力画面において、図１に示す車載温度調整用入力装置おける動作（図５に示す接触温度調整装置の設定処理）を示すフローチャートである。
【図８】図３に示す温度調整用入力画面において、同一の表示内容（設定内容）に対し、搭乗者が、複数回、入力操作している様子を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して、本発明の１または複数の実施形態が説明される。しかしながら、発明の範囲は、開示された実施形態に限定されない。なお、各図において同一の符号を付した構成は、同一の構成であることを示し、適宜、その説明を省略する。本明細書において、総称する場合には添え字を省略した参照符号で示し、個別の構成を指す場合には添え字を付した参照符号で示す。
【００２０】
実施形態における車載温度調整用入力装置は、例えば自動車や鉄道車両等の車両に搭載された温度調整装置に対する入力を行う装置である。この車載温度調整用入力装置は、表示を行う表示部と、前記表示部の表示面における第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面における、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部と、前記表示部を制御する表示制御部と、前記入力位置検出部で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得部とを備える。そして、前記温度調整装置は、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置を含み、前記表示制御部は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、前記入力位置検出部で検出した場合に、前記接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として前記表示面に表示する。このような車載温度調整用入力装置について、以下、より具体的に説明する。
【００２１】
図１は、実施形態における車載温度調整用入力装置の構成を説明するための図である。図１Ａは、実施形態における車載温度調整用入力装置の構成を示すブロック図であり、図１Ｂは、表示部の第１位置と入力位置検出部の第２位置との関係を説明するための図である。図２は、一例として、図１に示す車載温度調整用入力装置における表示部および入力位置検出部の車両室内での配置を説明するための図である。図３は、一例として、図１に示す車載温度調整用入力装置における表示部に表示される温度調整用入力画面を示す図である。図４は、一例として、図１に示す車載温度調整用入力装置における表示部に表示される接触温度調整用入力画面を示す図である。
【００２２】
実施形態における車載温度調整用入力装置Ｄは、例えば、図１Ａに示すように、表示部１と、入力位置検出部２と、制御処理部３と、記憶部４とを備え、車載温度調整装置５（５−１〜５−４）に対する入力を行うための装置である。
【００２３】
車載温度調整装置５は、例えば自動車や鉄道車両等の車両に搭載され、その室内の雰囲気（環境）を整える装置であり、本実施形態では、空間温度調整装置５−１、シートヒータ５−２（５−２１、５−２２）、シートベンチレーション５−３（５−３１、５−３２）およびステアリングヒータ５−４を含む。
【００２４】
空間温度調整装置５−１は、制御処理部３に接続され、温度および風量を調整した調整済みの空気を１または複数の吹き出し口から室内に送風することで前記室内の雰囲気を整える装置である。
【００２５】
シートヒータ５−２は、制御処理部３に接続され、シートにおける例えば座面やシートバック等に組み込まれた例えば電熱線等の発熱部材を備え、前記発熱部材で生成された熱によって、前記シートに着座した搭乗者における例えば背中、腰部、臀部および脚部の一部等の背面部分を加温する装置である。シートヒータ５−２は、本実施形態では、運転席に組み込まれた第１シートヒータ（ＤＳＨ）５−２１と、助手席に組み込まれた第２シートヒータ（ＡＳＨ）５−２２とを備える。
【００２６】
シートベンチレーション５−３は、制御処理部３に接続され、シートにおける例えば座面やシートバック等に設けられた複数の通気孔（口）を介して換気を行うことで前記シートに着座した搭乗者の背面部分を体感温的に快適にする装置である。一例では、シートベンチレーション５−３は、前記通気孔から吸引（排風）することで、前記搭乗者に冷涼感を与え、また、湿気や蒸れを除去する。また他の一例では、シートベンチレーション５−３は、前記通気孔から冷風を送風することで、前記搭乗者を冷やす。また他の一例では、シートベンチレーション５−３は、前記通気孔（口）から暖気を送風することで、前記搭乗者を加温する。本実施形態では、シートベンチレーション５−３は、前記通気孔から吸引（排風）する型（タイプ）の装置であり、運転席に組み込まれた第１シートベンチレーション（ＤＳＶ）５−３１と、助手席に組み込まれた第２シートベンチレーション（ＡＳＶ）５−３２とを備える。
【００２７】
ステアリングヒータ５−４は、制御処理部３に接続され、ステアリングホイール（ハンドル）に組み込まれた例えば電熱線等の発熱部材を備え、前記発熱部材で生成された熱によって、前記ステアリングホイールを持った搭乗者の手を加温する装置である。
【００２８】
これらシートヒータ５−２、シートベンチレーション５−３およびステアリングヒータ５−４は、それぞれ、例えば背面部分や手等の、搭乗者の身体の一部に接触し、前記接触した一部に対し加温および冷却のうちの少なくとも一方を実施する接触温度調整装置の一例に相当する。
【００２９】
表示部１は、制御処理部３に接続され、制御処理部３の制御に従って表示を行う装置である。表示部１は、例えば、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）および有機ＥＬディスプレイ等である。
【００３０】
入力位置検出部２は、制御処理部３に接続され、その操作面における、搭乗者（ユーザ）によって入力操作された位置（第２位置）を検出する装置であり、例えば抵抗膜方式や静電容量方式等の接触位置を検出して入力する位置入力装置等である。入力位置検出部２は、その検出した第２位置を制御処理部３へ出力する。前記操作面における第２位置は、表示部１の表示面における位置（第１位置）と予め対応付けられている。例えば、図１Ｂを平面視した場合に、操作面ＳＰにおける左上のドット２１−１１が表示面ＤＰにおける左上の画素１１−１１と対応付けられ、これらを基準に、操作面ＳＰにおける複数のドット２１−ｍｎそれぞれが表示面ＤＰにおける複数の画素１１−ｋｌそれぞれと対応付けられている（ｋ、ｌ、ｍ、ｎは、正の整数）。なお、図１Ｂでは、操作面ＳＰにおける左上のドット２１−１１および表示面ＤＰにおける左上の画素１１−１１が図示され、他のドット２１および他の画素１１の図示は、省略されている。また、表示面ＤＰを構成する複数の画素１１における第１空間分解能と、操作面ＳＰを構成する複数のドット２１における第２空間分解能とは、同一であって良く（第１面積＝第２面積）、あるいは、異なっても良い（第１面積≠第２面積）。第１および第２空間分解能が異なる場合、第１および第２位置とは、多対１または１対多で対応付けられる。
【００３１】
表示部１の表示面における第１位置（上述例では複数の画素１１それぞれの各第１位置）と、入力位置検出部２の操作面における第２位置（上述例では複数のドット２１それぞれの各第２位置）とが互いに対応付けられていれば、表示部１と入力位置検出部２とは、車両室内で別々の配設箇所に配設されて良いが、本実施形態では、前記操作面が前記表示面上に配置され、入力位置検出部２は、表示部１と一体化され、いわゆるタッチパネル（タッチスクリーン）を構成する。このような表示部１と入力位置検出部２とから構成されるタッチパネルＴＰ（１、２）は、例えば、図２に示すように、車両室内において、運転席と助手席とを隔てるセンターコンソールからダッシュボードへ延びる部材であって、側面視にて傾斜している前記部材の斜面に、操作面ＳＰおよび表示面ＤＰが外部に臨むように、配設されている。なお、図１Ｂでは、前記第１位置と第２位置との対応関係を説明する都合上、入力位置検出部２の操作面ＳＰは、表示部１の表示面ＤＰから離間して図示されている。
【００３２】
図１に戻って、記憶部４は、制御処理部３に接続され、制御処理部３の制御に従って各種の所定のプログラムおよび各種の所定のデータを記憶する回路である。前記各種の所定のプログラムには、例えば、車載温度調整用入力装置Ｄの各部１、２、４を当該各部の機能に応じてそれぞれ制御する制御プログラムや、表示部１を制御する表示制御プログラムや、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得する入力内容取得プログラムや、前記入力内容取得プログラムによって取得された入力内容で車載温度調整装置５（５−１〜５−４）を処理する温度調整処理プログラム等の制御処理プログラムが含まれる。前記各種の所定のデータには、表示部１に表示する画面を表す画面情報、および、表示部１における表示面の第１位置と入力位置検出部２における操作面の第２位置との対応関係を表す対応関係情報等の、各プログラムを実行する上で必要なデータ等が含まれる。記憶部４は、例えば不揮発性の記憶素子であるＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）や書き換え可能な不揮発性の記憶素子であるＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）等を備える。そして、記憶部４は、前記所定のプログラムの実行中に生じるデータ等を記憶するいわゆる制御処理部３のワーキングメモリとなるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等を含む。
【００３３】
制御処理部３は、車載温度調整用入力装置Ｄの各部１、２、４を当該各部の機能に応じてそれぞれ制御し、車載温度調整装置５（５−１〜５−４）に対する入力内容の入力を受け付けるための回路である。制御処理部３は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）およびその周辺回路を備えて構成される。制御処理部３は、前記制御処理プログラムが実行されることによって、制御部３１、表示制御部３２、入力内容取得部３３および温度調整処理部３４を機能的に備える。
【００３４】
制御部３１は、車載温度調整用入力装置Ｄの各部１、２、４を当該各部の機能に応じてそれぞれ制御し、車載温度調整用入力装置Ｄの全体制御を司るものである。
【００３５】
入力内容取得部３３は、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を、入力内容として取得するものである。入力内容取得部３３は、前記取得した入力内容を表示制御部３２および温度調整処理部３４それぞれへ通知する。
【００３６】
温度調整処理部３４は、入力内容取得部３３によって取得された入力内容で車載温度調整装置５を処理するものである。例えば、車載温度調整装置５自体が制御機能を持つ場合には、温度調整処理部３４は、入力内容取得部３３によって前記入力内容の１つとして取得された設定内容で、入力内容取得部３３によって前記入力内容の他の１つとして取得された設定対象の車載温度調整装置５を稼働させるために、前記設定内容を制御目標として前記設定対象の車載温度調整装置５へ出力する。あるいは、例えば、車載温度調整装置５が制御機能を持たない場合には、温度調整処理部３４は、前記設定内容で稼働するように、前記設定対象の車載温度調整装置５を制御する。
【００３７】
表示制御部３２は、表示部１を制御するものである。より具体的には、本実施形態では、表示制御部３２は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出部２で検出した場合に、接触温度調整装置５−２〜５−４に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を表示内容として表示部１の表示面に表示する。前記所定の第１時間は、適宜に設定され、例えば、１秒や３秒や５秒等である。前記所定の回数は、適宜に設定され、例えば、３回や５回等である。前記入力内容は、例えば、本実施形態では、設定対象の車載温度調整装置５を設定すること、設定内容の１つとして動作モードを設定すること、前記設定内容の他の１つとして吹き出し口を設定すること、前記設定内容の他の１つとして風量（換気量、送風量、吸引量（排風量））を設定すること、および、前記設定内容の他の１つとして温度を設定することを含む。前記動作モードは、例えば、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含む。より具体的には、空間温度調整装置５−１は、マニュアル設定モードでは、マニュアルで設定された吹き出し口から、前記マニュアルで設定された温度および風量（目標温度および目標風量）となるように調整された空気を送風する。オート設定モードでは、空間温度調整装置５−１は、温度調整に関わる所定の物理量（例えば外気温度、室内温度および搭乗者数等）を検出する検出部（センサ）の検出結果に基づいて、予め与えられた所与のルール（アルゴリズム）に従って吹き出し口、風量および温度を自動的に設定し、自動的に設定した吹き出し口から、自動的に設定した温度および風量（目標温度および目標風量）となるように調整された空気を送風する。シートヒータ５−２およびシートベンチレーション５−３は、それぞれ、マニュアル設定モードでは、マニュアルで設定された出力レベル（目標出力レベル）となるように稼働する。オート設定モードでは、シートヒータ５−２およびシートベンチレーション５−３は、それぞれ、温度調整に関わる所定の物理量（例えば室内温度およびシート温度等）を検出する検出部（センサ）の検出結果に基づいて、予め与えられた所与のルール（アルゴリズム）に従って出力レベルを自動的に設定し、自動的に設定した出力レベル（目標出力レベル）となるように稼働する。ステアリングヒータ５−４は、マニュアル設定モードでは、オンされると予め設定された出力レベル（目標出力レベル）となるように稼働し、オフされるとその稼働を停止する。オート設定モードでは、ステアリングヒータ５−４は、温度調整に関わる所定の物理量（例えば室内温度およびステアリングホイール温度等）を検出する検出部（センサ）の検出結果に基づいて、そのオンオフが自動的に切り換えられ、オンされると予め設定された出力レベル（目標出力レベル）となるように稼働し、オフされるとその稼働を停止する。
【００３８】
一例では、記憶部４は、前記画面情報の１つとして、図３に示す温度調整用入力画面１００を表す情報を記憶し、表示制御部３２は、記憶部４の画面情報を参照し、この温度調整用入力画面１００を表示部１に表示する。温度調整用入力画面１００は、設定対象の入力（選定）や設定内容の入力等を実施するための画面であり、例えば、第１および第２設定対象表示１０１、２０１と、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１と、運転席側シートヒータレベル設定表示（ＤＳＨレベル設定表示）３０２Ｒと、助手席側シートヒータレベル設定表示（ＡＳＨレベル設定表示）３０２Ｒと、運転席側設定温度表示（Ｄ設定温度表示）３１１Ｒと、運転席側昇温設定表示（Ｄ昇温設定表示）３１２Ｒと、運転席側降温設定表示（Ｄ降温設定表示）３１３Ｒと、助手席側設定温度表示（Ａ設定温度表示）３１１Ｌと、助手席側昇温設定表示（Ａ昇温設定表示）３１２Ｌと、助手席側降温設定表示（Ａ降温設定表示）３１３Ｌとを備える。
【００３９】
第１設定対象表示１０１は、空間温度調整装置５−１の風量を設定対象として表すものである。第１設定対象表示１０１は、図３に示す例では、円形であり、その円形内には、設定対象を象徴的に表す第１図記号を備えている。第１設定対象表示１０１を、入力位置検出部２を介して搭乗者が入力操作すると、第１設定対象表示１０１の周りに、互いに異なる複数の風量レベルそれぞれに対応し、設定される風量レベルを表す複数の風量レベル選択表示が表示内容（設定内容）として表示部１に表示される。そして、前記複数の風量レベル選択表示のうちの所望の風量レベル選択表示を、入力位置検出部２を介して搭乗者が入力操作すると、空間温度調整装置５−１の風量が設定される。
【００４０】
第２設定対象表示２０１は、空間温度調整装置５−１の吹き出し口を設定対象として表すものである。第２設定対象表示２０１は、図３に示す例では、円形であり、その円形内には、設定対象を象徴的に表す第２図記号を備えている。第２設定対象表示２０１を、入力位置検出部２を介して搭乗者が入力操作すると、第２設定対象表示２０１の周りに、互いに異なる複数種の吹き出し口それぞれに対応し、設定される吹き出し口を表す複数の吹き出し口選択表示が表示内容（設定内容）として表示部１に表示される。そして、前記複数の吹き出し口選択表示のうちの所望の種類の吹き出し口選択表示を、入力位置検出部２を介して搭乗者が入力操作すると、空間温度調整装置５−１の吹き出し口が設定される。１個の吹き出し口選択表示で設定される吹き出し口は、１また複数種であって良い。例えば、足下に向けて送風する第１吹き出し口のみが設定されて良いし、また例えば、上半身に向けて送風する第２吹き出し口および窓に向けて送風するデフロスタ用の第３吹き出し口が設定されて良い。
【００４１】
第１および第２設定対象表示１０１、２０１は、表示部１の表示面における略中央部分に左右方向で並置されて表示されている。
【００４２】
接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１は、シートヒータ５−２、シートベンチレーション５−３およびステアリングヒータ５−４の接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を表示内容として表示部１に表示する指示を表すものである。図３に示す例では、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１は、矩形であり、その矩形内には、互いに平行な、左右方向に延びる３本の直線が記載されている。接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１は、第１および第２設定対象表示１０１、２０１の上側であって、表示部１の表示面における上部の略中央位置に表示されている。接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１を、入力位置検出部２を介して搭乗者が入力操作すると、前記接触温度調整用入力内容表示を含む、後述の図４に示す接触温度調整用入力画面４００が新たに生成されたウィンドウで表示部１に表示される。
【００４３】
ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒは、運転席側において、第１シートヒータ５−２１における温度の変更を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒは、矩形であり、温度の変更を前記表示内容として表すために、その矩形内に、シートヒータ５−２における温度の変更を象徴的に表す第３図記号３０２１Ｒが記載されている。第３図記号３０２１Ｒは、シートを象徴的に表す、シートを側面視した場合におけるシートの輪郭を模した略Ｌ字状の第１図形と、シートヒータ５−２による加温を象徴的に表す、前記第１図形に重なるように並置された３本の矢符付き波線とを備える。本実施形態では、シートヒータ５−２は、互いに異なる複数のレベルで目標温度を設定できるように構成されており、シートヒータ５−２における温度の変更は、サイクリックに、現在、設定されている温度のレベルから１つだけレベルを変更することを意味する。図３に示す例では、シートヒータ５−２は、高レベル、中レベルおよび低レベルの３個のレベルで温度を設定できるように構成されており（温度の高低について、高レベル＞中レベル＞低レベル）、１回の入力操作ごとに、高レベルから中レベルを介して低レベルへ順に、設定される温度が変更され、設定される温度が低レベルになると、次の入力操作で低レベルから高レベルへ、設定される温度が変更され、以下、１回の入力操作ごとに、同様に、設定される温度が変更される。そして、本実施形態では、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒは、運転席側において、現在、設定されている温度を表す運転席側シートヒータ設定レベル表示（ＤＳＨ設定レベル表示）を兼ねており、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒの矩形内には、前記ＤＳＨ設定レベル表示として、設定可能な温度のレベルの個数に応じた個数（図３に示す例では３個）の円形３０２２Ｒが、上下方向に直線状に順次に並置されて記載されている。現在、設定されている温度を表示するために、現在、設定されている温度に対応する円形３０２２Ｒが第１表示態様で表示され、残余の円形３０２２Ｒが前記第１表示態様と異なる第２表示態様で表示される。図３に示す例では、３個の円形３０２２Ｒは、それぞれ、下から上へ順に、高レベル、中レベルおよび低レベルに対応し、現在、高レベルが設定されており、高レベルに対応する円形３０２２Ｒが前記第１表示態様として第１輝度（図３では白抜き）で表示され、残余の中レベルおよび低レベルに対応する円形３０２２Ｒが前記第１輝度とは異なる第２輝度（図３では黒塗り）で表示されている。ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒは、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１の他方端側（運転席側）の位置に表示される。
【００４４】
ＡＳＨレベル設定表示３０２Ｌは、助手席側において、第２シートヒータ５−２２における温度の変更を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、ＡＨＳレベル設定表示３０２Ｒは、運転席側が助手席側であって、その矩形内に記載される第３図記号３０２１ＬがＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒの矩形内に記載された第３図記号３０２１Ｒとは逆向きであって、ＤＳＨ設定レベル表示としての円形３０２２Ｒと同様な、助手席側において、現在、設定されている温度を表す助手席側シートヒータ設定レベル表示（ＡＳＨ設定レベル表示）としての円形３０２２Ｌを備える点を除き、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒと同様であるので、その説明を省略する。ＡＳＨレベル設定表示３０２Ｌは、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１の一方端側（助手席側）の位置に表示される。
【００４５】
Ｄ設定温度表示３１１Ｒは、運転席側において、空間温度調整装置５−１に対する現在、設定されている温度を表示内容として数値で表すものである。図３に示す例では、前記現在、設定されている温度は、「２５．０℃」である。Ｄ設定温度表示３１１Ｒは、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒの他方側（運転席側）であって、表示部１の表示面における他方側部の位置、より具体的には、角部の位置に表示される。
【００４６】
Ｄ昇温設定表示３１２Ｒは、運転席側において、空間温度調整装置５−１に対する温度の増加（昇温）を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、Ｄ昇温設定表示３１２Ｒは、上方端を円弧とした、大略、矩形であり、温度の増加を前記表示内容として表すために、その矩形内に、テキスト「Ｈｉ」と、温度の増加を象徴的に表す、一部を重ねた２個の上向き矢印から成る第４図記号とが、記載されている。この図３に示す例では、温度の増加は、空間温度調整装置５−１に対し、最大温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値（例えば０．５℃等）だけ上げることを意味する。Ｄ昇温設定表示３１２Ｒは、第２設定対象表示２０１の他方側（運転席側）であって、表示部１の表示面における他方側部の上半分の位置に表示される。
【００４７】
Ｄ降温設定表示３１３Ｒは、運転席側において、空間温度調整装置５−１に対する温度の減少（降温）を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、Ｄ降温設定表示３１３Ｒは、下方端を円弧とした、大略、矩形であり、温度の減少を前記表示内容として表すために、その矩形内に、テキスト「Ｌｏ」と、温度の減少を象徴的に表す、一部を重ねた２個の下向き矢印から成る第５図記号が、記載されている。この図３に示す例では、温度の減少は、空間温度調整装置５−１に対し、最低温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値（例えば０．５℃等）だけ下げることを意味する。Ｄ降温設定表示３１３Ｒは、第２設定対象搭表示２０１の他方側（運転席側）であって、表示部１の表示面における他方側部の下半分の位置に表示される。
【００４８】
Ａ設定温度表示３１１Ｌ、Ａ昇温設定表示３１２ＬおよびＡ降温設定表示３１３Ｌは、それぞれ、運転席側、第１および他方側がそれぞれ助手席側、第２および一方側である点を除き、Ｄ設定温度表示３１１Ｒ、Ｄ昇温設定表示３１２ＲおよびＤ降温設定表示３１３Ｒと同様であるので、その説明を省略する。
【００４９】
記憶部４は、前記画面情報の他の１つとして、図４に示す、接触温度調整用入力画面４００を表す情報を記憶し、そして、搭乗者が後述のように入力操作した場合、表示制御部３２は、記憶部４の画面情報を参照し、この接触温度調整用入力画面４００を表示部１に表示する。図４に示す例では、表示部１に表示されている温度調整用入力画面１００上に、新たなウィンドウが生成され、この生成されたウィンドウ内に、接触温度調整用入力画面４００が表示されている。この接触温度調整用入力画面４００は、接触温度調整装置５−２〜５−４に対する設定内容の入力等を実施するための画面であり、接触温度調整装置５−２〜５−４に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を含む。接触温度調整用入力画面４００は、例えば、運転席側モード設定表示（Ｄモード設定表示）４０１Ｒと、運転席側シートヒータレベル設定表示（ＤＳＨレベル設定表示）４０２Ｒと、運転席側オフ設定表示（Ｄオフ設定表示）４０３Ｒと、運転席側シートベンチレーションレベル設定表示（ＤＳＶレベル設定表示）４０４Ｒと、助手席側モード設定表示（Ａモード設定表示）４０１Ｌと、助手席側シートヒータレベル設定表示（ＡＳＨレベル設定表示）４０２Ｌと、助手席側オフ設定表示（Ａオフ設定表示）４０３Ｌと、助手席側シートベンチレーションレベル設定表示（ＡＳＶレベル設定表示）４０４Ｌと、ステアリングヒータオンオフ設定表示（ＳＨオンオフ設定表示）４０５と、終了表示４０６とを備える。
【００５０】
Ｄモード設定表示４０１Ｒは、運転席側において、接触温度調整装置５−２〜５−４に対するオート設定モードのオンオフを表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、Ｄモード設定表示４０１Ｒは、矩形であり、オート設定モードのオンオフを前記表示内容として表すために、その矩形内に、テキスト「ＡＵＴＯ」が記載されている。オート設定モードのオンオフは、１回の入力操作ごとに、交互に切り換えられる。すなわち、オート設定モードがオフである場合に、Ｄモード設定表示４０１Ｒが入力位置検出部２を介して入力操作されると、オート設定モードがオンとなり、一方、オート設定モードがオンである場合に、Ｄモード設定表示４０１Ｒが入力位置検出部２を介して入力操作されると、オート設定モードがオフとなる。そして、本実施形態では、Ｄモード設定表示４０１Ｒは、運転席側において、接触温度調整装置５−２〜５−４に対するオート設定モードがオンであるかオフであるかを表す運転席側設定モード表示（Ｄ設定モード表示）を兼ねており、Ｄモード設定表示４０１Ｒは、オート設定モードがオンである場合には第３表示態様で表示され、オート設定モードがオフである場合には前記第３表示態様と異なる第４表示態様で表示される。より具体的には、本実施形態では、Ｄモード設定表示４０１Ｒにおけるテキスト「ＡＵＴＯ」が、オート設定モードがオンである場合には前記第３表示態様として第３輝度で表示され、オート設定モードがオフである場合には前記第４表示態様として前記第３輝度とは異なる第４輝度で表示される。
【００５１】
ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒは、上述の温度調整用入力画面１００におけるＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒと同様であるので、その説明を省略する。
【００５２】
Ｄオフ設定表示４０３Ｒは、運転席側において、接触温度調整装置５−２〜５−４のオフを表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、Ｄオフ設定表示４０３Ｒは、矩形であり、接触温度調整装置５−２〜５−４のオフを前記表示内容として表すために、その矩形内に、テキスト「ＯＦＦ」が記載されている。
【００５３】
ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒは、運転席側において、第１シートベンチレーション５−３１における換気量（本実施形態では吸引量（排風量））の変更を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒは、矩形であり、換気量の変更を前記表示内容として表すために、その矩形内に、シートベンチレーション５−３における換気量の変更を象徴的に表す第６図記号４０４１Ｒが記載されている。第６図記号４０４１Ｒは、シートを象徴的に表す前記第３図記号３０２１Ｒと同様の第１図形と、シートベンチレーション５−３による換気を象徴的に表す、前記第１図形に隣接して位置する４枚羽根のファンを模した第２図形とを備える。本実施形態では、シートベンチレーション５−３は、互いに異なる複数のレベルで目標換気量を設定できるように構成されており、シートベンチレーション５−３における換気量の変更は、サイクリックに、現在、設定されている換気量のレベルから１つだけレベルを変更することを意味する。図４に示す例では、シートベンチレーション５−３は、高レベル、中レベルおよび低レベルの３個のレベルで換気量を設定できるように構成されており（換気量の多寡について、高レベル＞中レベル＞低レベル）、１回の入力操作ごとに、高レベルから中レベルを介して低レベルへ順に、設定される換気量が変更され、設定される換気量が低レベルになると、次の入力操作で低レベルから高レベルへ、設定される換気量が変更され、以下、１回の入力操作ごとに、同様に、設定される換気量が変更される。そして、本実施形態では、ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒは、運転席側において、現在、設定されている換気量を表す運転席側シートベンチレーション設定レベル表示（ＤＳＶ設定レベル表示）を兼ねており、ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒの矩形内には、前記ＤＳＶ設定レベル表示として、設定可能な換気量のレベルの個数に応じた個数（図４に示す例では３個）の円形４０４２Ｒが、上下方向に直線状に順次に並置されて記載されている。現在、設定されている換気量を表示するために、現在、設定されている換気量に対応する円形４０４２Ｒが第５表示態様で表示され、残余の円形４０４２Ｒが前記第５表示態様と異なる第６表示態様で表示される。図４に示す例では、３個の円形４０４２Ｒは、それぞれ、下から上へ順に、高レベル、中レベルおよび低レベルに対応しており、現在、第１シートベンチレーション５−３１がオフであり、全ての円形４０４２Ｒが前記第６表示態様として第６輝度（図４では黒塗り）で表示されている。なお、例えば、高レベルで第１シートベンチレーション５−３１が稼働している場合では、高レベルに対応する円形４０４２Ｒが前記第５表示態様として前記第６輝度とは異なる第５輝度で表示され、残余の中レベルおよび低レベルに対応する円形４０４２Ｒが前記第６輝度で表示される。
【００５４】
ＳＨオンオフ設定表示４０５は、ステアリングヒータ５−４のオンオフを表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、ＳＨオンオフ設定表示４０５は、矩形であり、ステアリングヒータ５−４のオンオフを前記表示内容として表すために、その矩形内に、ステアリングヒータ５−４のオンオフを象徴的に表す第７図記号４０５１が記載されている。第７図記号４０５１は、ステアリングホイールを象徴的に表す、Ｔ字と前記Ｔ字に外接する円形とを備える第３図形と、ステアリングヒータ５−４による加温を象徴的に表す、前記第３図形に重なるように並置された３本の矢符付き波線とを備える。ステアリングヒータ５−４のオンオフは、１回の入力操作ごとに、交互に切り換えられる。そして、本実施形態では、ＳＨオンオフ設定表示４０５は、ステアリングヒータ５−４がオンであるかオフであるかを表すステアリングヒータオンオフ表示（ＳＨオンオフ表示）を兼ねており、ＳＨオンオフ設定表示４０５の矩形内には、前記ＳＨオンオフ表示として、１個の円形４０５２が、第７図記号４０５１に隣接する位置に記載されている。ＳＨオンオフ設定表示４０５の円形４０５２は、ステアリングヒータ５−４がオンである場合には第７表示態様として第７輝度で表示され、ステアリングヒータ５−４がオフである場合には前記第７表示態様と異なる第８表示態様として前記第７輝度と異なる第８輝度で表示される。図４に示す例では、ステアリングヒータ５−４は、稼働しており、ＳＨオンオフ設定表示４０５の円形４０５２は、前記第７輝度（図４では白抜き）で表示されている。
【００５５】
終了表示４０６は、接触温度調整用入力画面４００の表示の終了を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、終了表示４０６は、矩形であり、接触温度調整用入力画面４００の表示の終了を前記表示内容として表すために、その矩形内に、「×」が記載されている。
【００５６】
ＳＨオンオフ設定表示４０５は、表示部１の表示面における略中央位置の上方寄りに表示される。Ｄモード設定表示４０１Ｒ、ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒ、Ｄオフ設定表示４０３ＲおよびＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒは、この順で上から下へ上下方向に直線状に並置され、ＳＨオンオフ設定表示４０５の他方端側（運転席側）の位置、より具体的には、表示部１の表示面における他方側部の位置に表示される。終了表示４０６は、ＳＨオンオフ設定表示４０５の下側の位置、より具体的には、表示部１の表示面における下部の略中央位置に表示される。
【００５７】
Ａモード設定表示４０１Ｌ、ＡＳＨレベル設定表示４０２Ｌ、Ａオフ設定表示４０３ＬおよびＡＳＶレベル設定表示４０４Ｌは、それぞれ、運転席側、第１および他方側がそれぞれ助手席側、第２および一方側である点を除き、Ｄモード設定表示４０１Ｒ、ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒ、Ｄオフ設定表示４０３ＲおよびＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒと同様であるので、その説明を省略する。
【００５８】
これらＤモード設定表示４０１Ｒ、ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒ、Ｄオフ設定表示４０３Ｒ、ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒと、ＳＨオンオフ設定表示４０５、Ａモード設定表示４０１Ｌ、ＡＳＨレベル設定表示４０２Ｌ、Ａオフ設定表示４０３ＬおよびＡＳＶレベル設定表示４０４Ｌは、それぞれ、接触温度調整装置に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示の一例に相当する。
【００５９】
次に、本実施形態の動作について説明する。図５は、図３に示す温度調整用入力画面において、図１に示す車載温度調整用入力装置おける動作を示すフローチャートである。図６は、図３に示す温度調整用入力画面において、接触温度調整用入力画面を表示する動作（図５に示す接触温度調整用入力画面の表示処理）を示すフローチャートである。図７は、図４に示す接触温度調整用入力画面において、図１に示す車載温度調整用入力装置おける動作（図５に示す接触温度調整装置の設定処理）を示すフローチャートである。図８は、図３に示す温度調整用入力画面において、同一の表示内容（設定内容）に対し、搭乗者が、複数回、入力操作している様子を説明するための図である。
【００６０】
このような車載温度調整用入力装置Ｄは、車両が稼働を始めると、必要な各部の初期化を実行し、その稼働を始める。その制御処理プログラムの実行によって、制御処理部３には、制御部３１、表示制御部３２、入力内容取得部３３および温度調整処理部３４が機能的に構成される。そして、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、記憶部４の画面情報を参照し、例えば図３に示す温度調整用入力画面１００を表示部１に表示する。
【００６１】
前記車両の稼働により、表示部１に温度調整用入力画面１００を表示すると、図５において、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、入力操作されたか否かを判定する（Ｓ１）。この判定の結果、入力操作されている場合（Ｙｅｓ）には、制御処理部３は、次に、処理Ｓ２を実行し、一方、前記判定の結果、入力操作されていない場合（Ｎｏ）には、制御処理部３は、処理を処理Ｓ１に戻す。したがって、制御処理部３は、入力操作が有るまで処理Ｓ１を繰り返し実行する。
【００６２】
この処理Ｓ２において、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３の入力内容取得部３３によって、入力操作の内容を判定する。より具体的には、入力内容取得部３３は、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を判定する。より詳しくは、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１を表示している表示面の第１位置に対応する操作面の第２位置が例えば搭乗者の手指で接触されることによって入力操作された場合、入力内容取得部３３は、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１の入力操作と判定し、この場合（ＭＷ）には、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、接触温度調整装置５−２〜５−４の設定処理Ｓ１１を実行した後に、処理Ｓ５を実行する。同様に、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒの入力操作と判定し、この場合（ＤＳＨ）には、次に、処理Ｓ１２および接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３を順次に実行した後に、処理Ｓ４を実行する。ＡＳＨレベル設定表示３０２Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＡＳＨレベル設定表示３０２Ｌの入力操作と判定し、この場合（ＡＳＨ）には、次に、処理Ｓ１３および接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３を順次に実行した後に、処理Ｓ４を実行する。Ｄ昇温設定表示３１２Ｒに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ｄ昇温設定表示３１２Ｒの入力操作と判定し、この場合（Ｄ昇温）には、次に、処理Ｓ１４および接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３を順次に実行した後に、処理Ｓ４を実行する。Ｄ降温設定表示３１３Ｒに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ｄ降温設定表示３１３Ｒの入力操作と判定し、この場合（Ｄ降温）には、次に、処理Ｓ１５および接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３を順次に実行した後に、処理Ｓ４を実行する。Ａ昇温設定表示３１２Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ａ昇温設定表示３１２Ｌの入力操作と判定し、この場合（Ａ昇温）には、次に、処理Ｓ１６および接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３を順次に実行した後に、処理Ｓ４を実行する。Ａ降温設定表示３１３Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ａ降温設定表示３１３Ｌの入力操作と判定し、この場合（Ａ降温）には、次に、処理Ｓ１７および接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３を順次に実行した後に、処理Ｓ４を実行する。
これら接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒ、ＡＳＨレベル設定表示３０２Ｌ、Ｄ昇温設定表示３１２Ｒ、Ｄ降温設定表示３１３Ｒ、Ａ昇温設定表示３１２ＬおよびＡ降温設定表示３１３Ｌを除く他の入力操作と判定した場合（例えば第１設定対象表示１０１の入力操作と判定した場合や第２設定対象表示２０１の入力操作と判定した場合等）（その他）には、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、前記入力操作の内容に応じた適宜な所定の処理を実行する処理Ｓ１８を実行した後に、処理Ｓ５を実行する。
【００６３】
前記処理Ｓ１２では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、入力操作されたＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒで表示されている運転席側での温度の変更を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、第１シートヒータ（ＤＳＨ）５−２１において、サイクリックに、現在、設定されている温度のレベルから１つだけ変更したレベルを、新たな現在、設定されている温度のレベルとする。そして、前記新たな現在、設定されている温度のレベルを表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている温度のレベルに対応する円形３０２２Ｒを前記第１表示態様で表示し、残余の円形３０２２Ｒを前記第２表示態様で表示する。
【００６４】
前記処理Ｓ１３では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、入力操作されたＡＳＨレベル設定表示３０２Ｌで表示されている助手席側での温度の変更を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、第２シートヒータ（ＡＳＨ）５−２２において、サイクリックに、現在、設定されている温度のレベルから１つだけ変更したレベルを、新たな現在、設定されている温度のレベルとする。そして、前記新たな現在、設定されている温度のレベルを表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている温度のレベルに対応する円形３０２２Ｌを前記第１表示態様で表示し、残余の円形３０２２Ｌを前記第２表示態様で表示する。
【００６５】
前記処理Ｓ１４では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、入力操作されたＤ昇温設定表示３１２Ｒで表示されている運転席側での温度の増加を前記入力内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、運転席側において、最大温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値だけ上げた温度を、新たな現在、設定されている温度とする（（現在の設定温度）←（現在の設定温度）＋（所定値）、（現在の設定温度）≦（最大温度））。そして、前記新たな現在、設定されている温度を表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている温度でＤ設定温度表示３１１Ｒを表示する。
【００６６】
前記処理Ｓ１５では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、入力操作されたＤ降温設定表示３１３Ｒで表示されている運転席側での温度の減少を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、運転席側において、最低温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値だけ下げた温度を、新たな現在、設定されている温度とする（（現在の設定温度）←（現在の設定温度）−（所定値）、（現在の設定温度）≧（最低温度））。そして、前記新たな現在、設定されている温度を表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている温度でＤ設定温度表示３１１Ｒを表示する。
【００６７】
これら上述の処理Ｓ１４および処理Ｓ１５それぞれでは、車載温度調整用入力装置Ｄは、運転席側に対し、上述のように各処理を実行したが、前記処理Ｓ１６および処理Ｓ１７では、それぞれ、車載温度調整用入力装置Ｄは、助手席側に対し、上述の処理Ｓ１４および処理Ｓ１５それぞれと同様な各処理を実行する。
【００６８】
これら処理Ｓ１２ないし処理Ｓ１７のうちのいずれかの実行後に実行される接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３について、図６を用いて説明する。
【００６９】
この図６において、接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３では、まず、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するカウンタが有るか否かを判定する。前記カウンタは、前記表示内容に対する入力操作の回数を計数するものである。前記判定の結果、前記カウンタが無い場合（Ｎｏ）には、表示制御部３２は、次に、処理Ｓ３６を実行する。一方、前記判定の結果、前記カウンタが有る場合（Ｙｅｓ）には、表示制御部３２は、次に、処理Ｓ３２を実行する。
【００７０】
この処理Ｓ３６では、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するカウンタを初期値１で制御処理部３に機能的に生成し、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するタイマを前記所定の第１時間でタイムアップするように制御処理部３に機能的に生成し、計時を開始し（前記タイマを作動させ）、本表示処理Ｓ３を終了する。例えば、搭乗者によってＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒが入力操作された場合、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒ（第１シートヒータ５−２１における温度の変更）に対応するカウンタおよびタイマが生成される。また例えば、搭乗者によってＡ降温設定表示３１３Ｌが入力操作された場合、Ａ降温設定表示３１３Ｌ（助手席側での空間温度調整装置５−１における温度の減少）に対応するカウンタおよびタイマが生成される。
【００７１】
前記処理Ｓ３２では、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するカウンタを１だけインクリメントし（（カウンタ）←（カウンタ）＋１）、次に、処理Ｓ３３を実行する。
【００７２】
処理Ｓ３２に続く処理Ｓ３３では、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するタイマがタイムアップしているか否かを判定する。この判定の結果、前記タイマがタイムアップしている場合（Ｙｅｓ）には、表示制御部３２は、次に、処理Ｓ３７を実行する。一方、前記判定の結果、前記タイマがタイムアップしていない場合（Ｎｏ）には、表示制御部３２は、次に、処理Ｓ３４を実行する。
【００７３】
この処理Ｓ３７では、表示制御部３２は、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するカウンタおよびタイマを制御処理部３から削除（消去）し、本表示処理Ｓ３を終了する。したがって、この場合では、同一の表示内容に対する入力操作が、前記所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出部２で検出されなかったため、接触温度調整用入力画面４００は、表示されない。
【００７４】
前記処理Ｓ３４では、表示制御部３２は、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するカウンタが前記所定の回数以上か否かを判定する。より具体的には、表示制御部３２は、前記カウンタが前記所定の回数に達したか否かを判定する。この判定の結果、前記カウンタが前記所定の回数に達し、前記カウンタが前記所定の回数以上であると判定された場合（Ｙｅｓ）には、表示制御部３２は、次に、処理Ｓ３５を実行する。一方、前記判定の結果、前記カウンタが前記所定の回数に未達であり、前記カウンタが前記所定の回数以上ではないと判定された場合（Ｎｏ）には、表示制御部３２は、本表示処理Ｓ３を終了する。したがって、この場合では、同一の表示内容に対する入力操作の回数の計数が継続される。
【００７５】
この処理Ｓ３５では、表示制御部３２は、処理Ｓ１で入力操作され、処理Ｓ２で判定された表示内容（設定内容）に対応するカウンタおよびタイマを制御処理部３から削除（消去）し、接触温度調整装置５−２〜５−４の設定処理Ｓ１１を実行する。したがって、この場合では、例えば図８に示すように搭乗者によってＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒが連打される等のように、同一の表示内容に対する入力操作が、前記所定の第１時間以内に、前記所定の回数以上、入力位置検出部２で検出されたため、接触温度調整装置５−２〜５−４の設定処理Ｓ１１の実行によって、接触温度調整装置５−２〜５−４に対する入力内容を表す接触温度調整用入力内容表示を含む接触温度調整用入力画面４００が、自動的に、強制的に、後述のように表示部１に表示され、接触温度調整装置５−２〜５−４の使用が搭乗者に促される。
【００７６】
このように接触温度調整用入力画面の表示処理Ｓ３が実行される。
【００７７】
図５に戻って、前記処理Ｓ４では、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３の温度調整処理部３４によって、記憶部４に記憶されている設定内容で車載温度調整装置５を処理する。例えば、前記処理Ｓ３を介した前記処理Ｓ１２に続く処理Ｓ４では、温度調整処理部３４は、前記新たな現在、設定されている温度のレベルを制御目標として、運転席側の第１シートヒータ５−２１を処理する。また例えば、前記処理Ｓ３を介した前記処理Ｓ１６に続く処理Ｓ４では、温度調整処理部３４は、助手席側において、前記新たな現在、設定されている温度で調整済みの空気を吹き出すように、空間温度調整装置５−１を処理する。
【００７８】
そして、前記処理Ｓ４に続く処理Ｓ５では、車載温度調整用入力装置Ｄは、例えば車両の稼働をオンオフするスイッチの入力操作等によって、その稼働の終了が指示されているか否かを判定する。この判定の結果、前記稼働の終了が指示されている場合（Ｙｅｓ）では、車載温度調整用入力装置Ｄは、本処理を終了して稼働を終了し、一方、前記判定の結果、前記稼働の終了が指示されていない場合（Ｎｏ）では、車載温度調整用入力装置Ｄは、処理を処理Ｓ１に戻す。
【００７９】
次に、接触温度調整用入力画面呼出し表示３０１に対する入力操作が行われた場合、および、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、前記入力位置検出部で検出した場合のいずれかで実行される接触温度調整装置５−２〜５−４の設定処理Ｓ１１について、図７を用いて説明する。
【００８０】
この図７において、接触温度調整装置５−２〜５−４の設定処理Ｓ１１では、まず、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、記憶部４の画面情報を参照し、この接触温度調整用入力画面４００を表示部１に表示する（Ｓ１１１）。
【００８１】
車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、入力操作されたか否かを判定する（Ｓ１１２）。この判定の結果、入力操作されている場合（Ｙｅｓ）には、制御処理部３は、次に、処理Ｓ１１３を実行し、一方、前記判定の結果、入力操作されていない場合（Ｎｏ）には、制御処理部３は、処理を処理Ｓ１１２に戻す。したがって、制御処理部３は、入力操作が有るまで処理Ｓ１１２を繰り返し実行する。
【００８２】
この処理Ｓ１１３において、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３の入力内容取得部３３によって、入力操作の内容を判定する。より具体的には、入力内容取得部３３は、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を判定する。より詳しくは、Ｄモード設定表示４０１Ｒを表示している表示面の第１位置に対応する操作面の第２位置が例えば搭乗者の手指で接触されることによって入力操作された場合、入力内容取得部３３は、Ｄモード設定表示４０１Ｒの入力操作と判定し、この場合（Ｄオート）には、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、処理Ｓ１２１を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。同様に、Ａモード設定表示４０１Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ａモード設定表示４０１Ｌの入力操作と判定し、この場合（Ａオート）には、次に、処理Ｓ１２２を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒの入力操作と判定し、この場合（ＤＳＨ）には、次に、処理Ｓ１２３を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。ＡＳＨレベル設定表示４０２Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＡＳＨレベル設定表示４０２Ｌの入力操作と判定し、この場合（ＡＳＨ）には、次に、処理Ｓ１２４を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。ＳＨオンオフ設定表示４０５に対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＳＨオンオフ設定表示４０５の入力操作と判定し、この場合（ＳＨ）には、次に、処理Ｓ１２５を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。Ｄオフ設定表示４０３Ｒに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ｄオフ設定表示４０３Ｒの入力操作と判定し、この場合（Ｄオフ）には、次に、処理Ｓ１２６を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。Ａオフ設定表示４０３Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、Ａオフ設定表示４０３Ｌの入力操作と判定し、この場合（Ａオフ）には、次に、処理Ｓ１２７を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒの入力操作と判定し、この場合（ＤＳＶ）には、次に、処理Ｓ１２８を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。ＡＳＶレベル設定表示４０４Ｌに対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、ＡＳＶレベル設定表示４０４Ｌの入力操作と判定し、この場合（ＡＳＶ）には、次に、処理Ｓ１２９を実行した後に、処理Ｓ１１４を実行する。そして、終了表示４０６に対して入力操作された場合、車載温度調整用入力装置Ｄは、終了表示４０６の入力操作と判定し、この場合（終了（復帰））には、次に、接触温度調整用入力画面４００の表示を終了して温度調整用入力画面１００の表示に復帰する処理Ｓ１１５を実行し、本設定処理Ｓ１１を終了する。
【００８３】
前記処理Ｓ１２１では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、Ｄモード設定表示４０１Ｒで表示されている運転席側でのオート設定モードのオンオフを前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、第１シートヒータ５−２１および第１シートベンチレーション５−３１に対し、入力内容取得部３３は、現在、オート設定モードがオフである場合にはオート設定モードをオンとし、一方、現在、オート設定モードがオンである場合にはオート設定モードをオフする。そして、新たな現在、設定されているオート設定モードのオンオフを表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されているオート設定モードのオンオフに応じてＤモード設定表示４０１Ｒを前記第３および第４表示態様のいずれかで表示する。
【００８４】
上述の処理Ｓ１２１では、車載温度調整用入力装置Ｄは、運転席側の第１シートヒータ５−２１および第１シートベンチレーション５−３１に対し、上述のように各処理を実行したが、前記処理Ｓ１２２では、車載温度調整用入力装置Ｄは、助手席側の第２シートヒータ５−２２および第２シートベンチレーション５−３２に対し、上述の処理Ｓ１２１と同様な各処理を実行する。
【００８５】
前記処理Ｓ１２３および前記処理Ｓ１２４では、それぞれ、車載温度調整用入力装置Ｄは、図５を用いて説明した上述の処理Ｓ１２および処理Ｓ１３と同様な各処理を実行する。
【００８６】
前記処理Ｓ１２５では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、ＳＨオンオフ設定表示４０５で表示されているステアリングヒータ５−４のオンオフを前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、現在、ステアリングヒータ５−４がオフである場合にはステアリングヒータ５−４をオンとし、一方、現在、ステアリングヒータ５−４がオンである場合にはステアリングヒータ５−４をオフする。そして、新たな現在、設定されているステアリングヒータ５−４のオンオフを表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されているステアリングヒータ５−４のオンオフに応じてＳＨオンオフ設定表示４０５を前記第７および第８表示態様のいずれかで表示する。
【００８７】
前記処理Ｓ１２６では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、Ｄオフ設定表示４０３Ｒで表示されている運転席側での接触温度調整装置５−２〜５−４のオフを前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、第１シートヒータ５−２１および第１シートベンチレーション５−３１をオフとする。そして、第１シートヒータ５−２１および第１シートベンチレーション５−３１のオフを表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、ＤＳＨレベル設定表示４０２Ｒの円形４０２２Ｒ（全て）を前記第２表示態様で表示し、ＤＳＶレベル設定表示４０４Ｒの円形４０４２Ｒ（全て）を前記第６表示態様で表示する。
【００８８】
上述の処理Ｓ１２６では、車載温度調整用入力装置Ｄは、運転席側の第１シートヒータ５−２１および第１シートベンチレーション５−３１に対し、上述のように各処理を実行したが、前記処理Ｓ１２７では、車載温度調整用入力装置Ｄは、助手席側の第２シートヒータ５−２２および第２シートベンチレーション５−３２に対し、上述の処理Ｓ１２６と同様な各処理を実行する。
【００８９】
前記処理Ｓ１２８では、車載温度調整用入力装置Ｄは、まず、入力内容取得部３３によって、入力操作されたＤＳＶレベル設定表示３０４Ｒで表示されている運転席側での換気量の変更を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、入力内容取得部３３は、第１シートヒータ５−２１において、サイクリックに、現在、設定されている換気量のレベルから１つだけ変更したレベルを、新たな現在、設定されている換気量のレベルとする。そして、前記新たな現在、設定されている換気量のレベルを表示するために、車載温度調整用入力装置Ｄは、表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている換気量のレベルに対応する円形４０２２Ｒを前記第５表示態様で表示し、残余の円形４０２２Ｒを前記第６表示態様で表示する。
【００９０】
上述の処理Ｓ１２８では、車載温度調整用入力装置Ｄは、運転席側の第１シートベンチレーション５−３１に対し、上述のように各処理を実行したが、前記処理Ｓ１２９では、車載温度調整用入力装置Ｄは、助手席側の第２シートベンチレーション５−３２に対し、上述の処理Ｓ１２８と同様な各処理を実行する。
【００９１】
これら処理Ｓ１２１ないし処理Ｓ１２９のうちのいずれかの実行後に実行される処理Ｓ１１４では、車載温度調整用入力装置Ｄは、制御処理部３の温度調整処理部３４によって、入力操作によって接触温度調整装置５−２〜５−４が稼働する場合には空間温度調整装置５−１の稼働を停止し、記憶部４に記憶されている設定内容で車載温度調整装置５を処理し、処理を処理Ｓ１１２に戻す。例えば、前記処理Ｓ１２１に続く処理Ｓ１１４では、温度調整処理部３４は、運転席側の第１シートヒータ５−２１および第１シートベンチレーション５−３１をオート設定モードで処理する。また例えば、前記処理Ｓ１２４に続く処理Ｓ１１４では、温度調整処理部３４は、前記新たな現在、設定されている温度のレベルを制御目標として、助手席側の第２シートヒータ５−２２を処理する。
【００９２】
このように接触温度調整装置５−２〜５−４の設定処理Ｓ１１が実行される。
【００９３】
以上説明したように、実施形態における車載温度調整用入力装置Ｄおよびこれに実装された車載温度調整用入力方法は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出部２で検出した場合に、接触温度調整用入力内容表示を表示内容として表示部１に表示するので、接触温度調整装置５−２〜５−４の使用を促すことができる。本実施形態では、上記車載温度調整用入力装置Ｄおよび車載温度調整用入力方法は、シートヒータ５−２、シートベンチレーション５−３およびステアリングヒータ５−４の使用を促すことができる。これにより、上記車載温度調整用入力装置Ｄおよび車載温度調整用入力方法は、燃費の向上や電費の向上を図ることができる。
【００９４】
なお、上述の実施形態では、表示制御部３２は、同一の表示内容に対する入力操作を、所定の第１時間以内に、所定の回数以上、入力位置検出部２で検出した場合に、接触温度調整用入力内容表示を表示内容として表示部１に表示したが、これに代え、あるいは、これに追加して、表示制御部３２は、前記所定の設定値に対する変更を表す設定値変更表示を表示内容として表示部１に表示し、前記設定値変更表示に対する入力操作を、所定の第２時間以内に、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に達するまで、入力位置検出部２で検出した場合に、前記接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として表示部１に表示しても良い。前記所定の第２時間は、適宜に設定され、例えば、１秒や３秒や５秒等であり、前記所定の第１時間と同値であって良く、また、異値であって良い。また、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に達する回数は、複数であっても良い。より詳しくは、入力操作ごとに、前記所定の設定値を所定値ずつ（１レベルずつ）、前記設定可能範囲内でサイクリックに変更する場合、すなわち、１回の入力操作ごとに、一方の境界値（例えば下限値）から他方の境界値（例えば上限値）へ順に、設定される設定値が所定値ずつ（１レベルずつ）変更され、設定される設定値が前記他方の境界値になると、次の入力操作で前記他方の境界値から前記一方の境界値へ、設定される所定値が変更され、以下、１回の入力操作ごとに、同様に、設定される所定値が変更される場合、表示制御部３２は、前記設定値変更表示に対する入力操作を、所定の第２時間以内に、前記所定の設定値における設定可能範囲の境界値に所定の第２回数に達するまで、入力位置検出部２で検出した場合に、前記接触温度調整用入力内容表示を前記表示内容として表示部１に表示しても良い。前記所定の第２回数は、適宜に設定され、例えば、２回や３回等である。
【００９５】
例えば、温度調整用入力画面１００を表示部１に表示している場合に、搭乗者によってＤ昇温設定表示３１２Ｒが連打され、Ｄ昇温設定表示３１２Ｒに対する入力操作を、前記所定の第２時間以内に、最大温度となるまで、入力位置検出部２で検出した場合に、表示制御部３２は、接触温度調整用入力画面４００を表示部１に表示しても良い。また例えば、温度調整用入力画面１００を表示部１に表示している場合に、搭乗者によってＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒが連打され、ＤＳＨレベル設定表示３０２Ｒに対する入力操作を、前記所定の第２時間以内に、２回、低レベルとなるまで、入力位置検出部２で検出した場合に、表示制御部３２は、接触温度調整用入力画面４００を表示部１に表示しても良い。
【００９６】
このような車載温度調整用入力装置Ｄおよび車載温度調整用入力方法は、設定値の変更を繰り返し実行した搭乗者に対し、接触温度調整装置５−２〜５−４の使用を促すことができる。車両が空間温度調整装置と接触温度調整装置とを搭載している場合に、上記車載温度調整用入力装置Ｄおよび車載温度調整用入力方法は、燃費や電費の点で効率的な接触温度調整装置の使用を促すことができる。
【００９７】
また、上述の実施形態では、第１および第２設定対象表示１０１、２０１は、円形であり、他の各表示３０１、３０２Ｒ、３０２Ｌ、３１２Ｒ、３１２Ｌ、３１３Ｒ、３１３Ｌ、４０１Ｒ〜４０４Ｒ、４０１Ｌ〜４０４Ｌ、４０５、４０６は、矩形であったが、これに限定されるものではなく、長円形や、楕円形や、多角形等に適宜に変更できる。
【００９８】
また、上述の実施形態では、各表示１０１、２０１、３０１、３０２Ｒ、３０２Ｌ、３１２Ｒ、３１２Ｌ、３１３Ｒ、３１３Ｌ、４０１Ｒ〜４０４Ｒ、４０１Ｌ〜４０４Ｌ、４０５、４０６において、その輪郭と、テキストや図記号とが表示されたが、これら各表示１０１、２０１、３０１、３０２Ｒ、３０２Ｌ、３１２Ｒ、３１２Ｌ、３１３Ｒ、３１３Ｌ、４０１Ｒ〜４０４Ｒ、４０１Ｌ〜４０４Ｌ、４０５、４０６の全部または一部において、前記輪郭が非表示とされ、前記テキストや図記号が表示されても良い。
【００９９】
また、上述の実施形態では、入力位置検出部２は、操作面全面で入力位置を検出可能な装置であるが、各表示１０１、２０１、３０１、３０２Ｒ、３０２Ｌ、３１２Ｒ、３１２Ｌ、３１３Ｒ、３１３Ｌ、４０１Ｒ〜４０４Ｒ、４０１Ｌ〜４０４Ｌ、４０５、４０６を表示する表示面の各第１位置に対応する操作面の各第２位置で少なくとも入力位置を検出可能な装置であっても良い。
【０１００】
本発明を表現するために、上述において図面を参照しながら実施形態を通して本発明を適切且つ十分に説明したが、当業者であれば上述の実施形態を変更および／または改良することは容易に為し得ることであると認識すべきである。したがって、当業者が実施する変更形態または改良形態が、請求の範囲に記載された請求項の権利範囲を離脱するレベルのものでない限り、当該変更形態または当該改良形態は、当該請求項の権利範囲に包括されると解釈される。
【符号の説明】
【０１０１】
Ｄ  車載温度調整用入力装置
ＴＰ（１、２）  タッチパネル
ＤＰ  表示面
ＳＰ  操作面
１  表示部
２  入力位置検出部
３  制御処理部
４  記憶部
５−１  空間温度調整装置
５−２  シートヒータ
５−３  シートベンチレーション
５−４  ステアリングヒータ
１１  画素
２１  ドット
３１  制御部
３２  表示制御部
３３  内容取得部
３４  温度調整処理部
１００  温度調整用入力画面
３０２Ｒ、４０２Ｒ  運転席側シートヒータレベル設定表示
３０２Ｌ、４０２Ｌ  助手席側シートヒータレベル設定表示
３１２Ｒ  運転席側昇温設定表示
３１２Ｌ  助手席側昇温設定表示
３１３Ｒ  運転席側降温設定表示
３１３Ｌ  助手席側降温設定表示
４００  接触温度調整用入力画面
【図１】
2020175817.tif 000003
【図２】
2020175817.tif 000004
【図３】
2020175817.tif 000005
【図４】
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【図５】
2020175817.tif 000007
【図６】
2020175817.tif 000008
【図７】
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【図８】
2020175817.tif 000010