(57)【要約】【課題】燃料が漏れた場合でも、燃料供給装置外へ燃料が漏出してしまうことが防止できる燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料供給装置１は、燃料が流通する燃料供給系統１２と、燃料を吐出パイプより吐出させる供給ノズル１３と、燃料供給系統１２を介し、供給ノズル１３に燃料を供給するポンプ１４と、燃料供給系統とタンク内の燃料を供給させるための燃料供給ホース４２とを連結させる連結部１５と、燃料供給が行われる敷地内に設けられる支持台２０と、支持台２０の上面２０ｃのうち連結部１５の下方に位置する箇所に設けられ、連結部１５より漏出した燃料が溜まる溜まり部２２と、を備える。【選択図】図１
2020152412.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料が流通する燃料供給系統と、
燃料を吐出パイプから吐出させる供給ノズルと、
前記燃料供給系統を介し前記供給ノズルに燃料を供給するポンプと、
前記燃料供給系統とタンク内の燃料を供給するための燃料供給ホースとを連結させる連結部と、
燃料供給が行われる敷地内に設けられる支持台と、
前記支持台の上面のうち前記連結部の下方に位置する箇所に設けられ、前記連結部から漏出した燃料が溜まる溜まり部と、
を備える燃料供給装置。
【請求項２】
前記支持台の側面に設けられ、荷役自動車の荷役用のつめが挿入される凹み部を備える、
請求項１記載の燃料供給装置。
【請求項３】
前記燃料供給系統および前記ポンプを収容する筐体と、
前記支持台と前記燃料供給装置とを接続させる接続部と、
を備え、
前記接続部は前記凹み部の上方に位置するよう設けられている、
請求項２に記載の燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、燃料を吐出させる供給ノズルと、配管を介し供給ノズルに燃料を供給するポンプと、を備えた燃料供給装置であって、当該燃料供給装置がアイランド上に設置されている構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−９７４９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の燃料供給装置を用いて災害地等で燃料供給を行うといった緊急時の場合には、任意の場所で燃料供給が行えるように、燃料供給装置を任意の場所に設置し、例えば、タンクローリのタンク等に接続されたホースを燃料供給装置の配管に接続させることが考えられる。しかし、配管とホースとの接続や取り外しの際に、仮に接続箇所から燃料が漏れてしまった場合、漏れた燃料がアイランドを介し、燃料供給装置の周囲へ燃料が漏出してしまう恐れがある。
【０００５】
本開示は、ホースと燃料供給装置の配管との接続箇所より、燃料が漏れた場合でも、燃料供給装置外へ燃料が漏出してしまうことが防止できる燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態の一観点に係る燃料供給装置は、燃料が流通する燃料供給系統と、燃料を吐出パイプから吐出させる供給ノズルと、前記燃料供給系統を介し前記供給ノズルに燃料を供給するポンプと、前記燃料供給系統とタンク内の燃料を供給するための燃料供給ホースとを連結させる連結部と、燃料供給が行われる敷地内に設けられる支持台と、前記支持台の上面のうち前記連結部の下方に位置する箇所に設けられ、前記連結部から漏出した燃料が溜まる溜まり部と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、ホースと燃料供給装置の配管との接続箇所より、燃料が漏れた場合でも、燃料供給装置外へ燃料が漏出してしまうことが防止できる燃料供給装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に係る燃料供給装置の一例を示す外観図である。
【図２】燃料供給装置の平面図である。
【図３】実施形態に係る燃料供給装置の構成の一例を示すブロック図である。
【図４】接続部の構成の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照しながら実施形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。
【００１０】
なお、以下の説明において、ｘ方向、ｙ方向、ｚ方向は互いに垂直な方向である。ｘ方向及びｙ方向は水平方向であり、ｚ方向は鉛直方向である。ｘ方向は燃料供給装置本体１０の筐体１１の前後方向であり、ｘ正方向側が前側、ｘ負方向側が後側である。ｙ方向は、筐体１１の左右幅方向である。また、以下では説明の便宜上、ｚ正方向側を上側、ｚ負方向側を下側とも表現する場合がある。
【００１１】
図１は、実施形態に係る燃料供給装置１の一例を示す外観図である。図２は、燃料供給装置１の平面図である。図３は、実施形態に係る燃料供給装置１の構成の一例を示すブロック図である。なお、図３中において、二重線は、後述する燃料の供給系統（流路）を表し、実線は、電気的な信号の伝達系統を表す。
【００１２】
図１、図３に示すように、本実施形態の燃料供給装置１は、タンクローリ車４０のタンク４１に接続されたホース４２（燃料供給ホース）を介して、タンクローリ車４０に搭載されたガソリン等の燃料油を被供給体へ給油可能としたものである。ここで、被供給体とは、自動車やオートバイ等の車両以外に、ヘリコプター等の航空機やドラム缶等の燃料容器も含まれる。
【００１３】
図１、図２に示すように、燃料供給装置１は、燃料供給装置本体１０と、支持台２０とを備える。
【００１４】
燃料供給装置本体１０は、図１、図３に示すように、筐体１１と、燃料供給系統１２と、供給ノズル１３と、ポンプ１４と、連結部１５と、流量計１６と、表示部１７と、制御装置１８とを有する。
【００１５】
筐体１１は、燃料供給装置本体１０に含まれる各種ハードウェアを内部に収容する、或いは、外部に固定される等により保持する。筐体１１は、例えば、上下方向が相対的に長い略直方体形状を有し、底面が支持台２０に取り付けられる。
【００１６】
燃料供給系統１２は、燃料が流通する流路である。その一端が連結部１５を介してタンクローリ車４０のタンク４１に接続されると共に、その他端が供給ノズル１３に接続され、タンク４１から供給ノズル１３を介して、被供給体に燃料を供給する。燃料供給系統１２は、筐体１１に収容される部分と、筐体１１の外部に露出する部分、つまり、筐体１１の外部でノズル１３に接続されるホース１２ａを含む。
【００１７】
なお、燃料供給系統１２には、例えば、一又は複数の電磁弁（不図示）が設けられ、制御装置１８にから出力される制御信号に応じて、その開閉が切り替えられる態様であってよい。
【００１８】
供給ノズル１３は、先端に燃料を吐出する吐出パイプ１３ａを有し、被供給体に燃料を供給する。供給ノズル１３は、ユーザ（係員または操作者）により被供給体の供給口にその先端が挿入された状態で、先端の吐出パイプ１３ａからポンプ１４の動力によりタンク４１から圧送される燃料を吐出する。供給ノズル１３は、例えば、吐出パイプ１３ａに燃料供給により発生する負圧に応じて空気を吸引する空気導入口が設けられ、当該空気導入口が被供給体側の液面の上昇に応じて閉塞されることにより、被供給体への燃料の供給が停止される既知の弁機構を有する。
【００１９】
また、供給ノズル１３は、被供給体への燃料供給が行われない状態（以下、待機状態と称する）において、筐体１１の外部の側面に適宜設けられるノズル掛け１３ｂに掛けられた態様で保持される。ノズル掛け１３ｂには、ノズルスイッチ（ノズルＳＷ）１３ｃが設けられる。ノズルＳＷ１３ｃは、例えば、一対一の通信線やＬＡＮ（Local Area Network）を通じて制御装置１８と通信可能に接続され、供給ノズル１３がノズル掛け１３ｂに掛けられている場合、ＯＦＦ信号を制御装置１８に出力し、掛けられていない場合、ＯＮ信号を制御装置１８に出力する。
【００２０】
ポンプ１４は、供給ノズル１３に燃料を供給する。ポンプ１４は、筐体１１内の燃料供給系統１２に設けられ、制御装置１８からの制御信号に応じて、タンク４１の燃料を供給ノズル１３に向けて圧送する。
【００２１】
連結部１５は、筐体１１の外部に露出して設けられ、タンクローリ車４０のホース４２と連結する。ホース４２はタンク４１と接続されており、連結部１５にホース４２が連結されることにより、燃料供給系統１２がタンク４１と接続される。なお、図１の例では連結部１５は筐体１１のｙ正方向側の側面の下部に設けられるが、連結部１５の配置は他の位置でもよい。また、図１の例では連結部１５は筐体１１の側面から突出して設けられるが、例えば連結部１５の先端を筐体１１の側面に合わせて、筐体１１から突出しないように連結部１５を設ける構成でもよい。
【００２２】
流量計１６は、筐体１１内の燃料供給系統１２、具体的には、ポンプ１４の直後の下流側に設けられ、ポンプ１４によりタンク４１から供給ノズル１３に向けて圧送される流量、つまり、燃料の供給量を計測する既知の計測手段である。
【００２３】
表示部１７は、例えば、液晶ディスプレイ等であり、筐体１１の外側面、例えば、筐体１１の前面上部に設けられ、制御装置１８による制御の下、ユーザに対する各種情報を表示する。例えば、表示部１７は、被供給体への燃料供給時に、被供給体への燃料の供給開始からの総供給量を動的に表示させる。また、例えば、表示部１７は、ユーザによる操作等に応じて、タンク４１に貯蔵される燃料の貯蔵量を表示させる。
【００２４】
制御装置１８は、燃料供給装置本体１０に関する各種制御処理を行う。制御装置１８は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、補助記憶装置、各種インターフェースを含むコンピュータを中心に構成されてよい。制御装置１８は、ＲＯＭや補助記憶装置に格納される一以上のプログラムをＣＰＵ上で実行することにより各種機能を実現する。
【００２５】
例えば、制御装置１８は、ユーザによるノズル１３の操作に応じて、ポンプ１４や燃料供給系統１２に設けられる上述の電磁弁等を制御し、タンク４１からノズル１３に向けて燃料を供給させる。
【００２６】
具体的には、制御装置１８は、ノズルＳＷ１３ｃから出力される信号がＯＮ信号からＯＦＦ信号に変化した場合、ユーザによる被供給体への燃料供給が開始されると判断し、燃料供給系統１２の電磁弁を全て開弁させると共に、ポンプ１４の駆動を開始させる。これにより、ユーザによるノズル１３の操作に応じて、タンク４１からノズル１３に向けて燃料が供給され、被供給体に燃料が供給される。
【００２７】
また、制御装置１８は、ノズルＳＷ１３ｃから出力される信号がＯＦＦ信号からＯＮ信号に変化した場合、ユーザによる被供給体への燃料供給が終了したと判断し、ポンプ１４の駆動を停止させると共に、燃料供給系統１２の電磁弁を全て閉弁させる。これにより、タンク４１からノズル１３への燃料の供給が停止される。
【００２８】
支持台２０は、燃料供給が行われる敷地内に設置される部材である。図１、図２に示すように、支持台２０は、平面視で略矩形形状を有すると共に、側面視で所定の厚みを有し、上面２０ｃに燃料供給装置本体１０が設置される。
【００２９】
また、支持台２０の上面２２ｃには、車両が燃料供給装置本体１０へ衝突するのを防止するためのガードポール２３が支持台２０に設けられている。ガードポール２３は、略円柱状の棒状部材であり、ガードポール用接続部３５によって一方の端部が支持台２０の上面２２ｃに固定されて、ｚ正方向（鉛直上方）に延在するよう設置されている。図２に示すように、ガードポール２３は、例えば支持台２０の上面２２ｃの矩形の四隅にそれぞれ設けられてもよいし、四隅のうち少なくとも一部に設けられてもよい。
【００３０】
燃料供給装置本体１０と、支持台２０とは、接続部３０を介してユニット化されている。図４は、接続部３０の構成の一例を示す図である。図３に示すように、接続部３０は、支持台２０の上面に、上方に突出して設けられる複数の（図３の例では４個）ボルト軸３１と、燃料供給装置本体１０の筐体１１の下面に設けられる複数の貫通孔３２とを有する。複数のボルト軸３１は、燃料供給装置本体１０が支持台２０に設置される際に、筐体１１の下面が載置される領域内に配置される。複数の貫通孔３２は、燃料供給装置本体１０が支持台２０に設置される際に、それぞれが複数のボルト軸３１の一つと対向する位置に設けられ、ボルト軸３１を挿通可能とされている。貫通孔３２に挿通された状態のボルト軸３１に上方からナット３３が締結されることにより、燃料供給装置本体１０と支持台２０とが一体的に連結されてユニット化される。
【００３１】
また、溜まりと支持台２０とは、ガードポール用接続部３５を介してユニット化されている。具体的に、図４を用いて説明する。図４では便宜上ガードポール２３は一本のみ図示されているが、図１，２に示すように実際には四本が支持台２０に連結されている。図４に示すように、ガードポール用接続部３５は、支持台２０の上面２２ｃに、上方に突出して設けられる複数（図３の例では４本）のボルト軸３６と、ガードポール２３の下端のフランジ３９と、フランジに設けられる複数の貫通孔３７とを有する。フランジ３９は、略円柱状のガードポールの外周側に延在する略円盤状の板材である。貫通孔３７は、フランジ３９の周方向に沿って略等間隔で設けられる。複数のボルト軸３６は、ガードポール１６が支持台２０に設置される際に、ガードポール２３のフランジ３９が載置される領域内に配置される。複数の貫通孔３７は、ガードポール２３が支持台２０に設置される際に、それぞれが複数のボルト軸３６の一つと対向する位置に設けられ、ボルト軸３６を挿通可能とされている。貫通孔３７に挿通された状態のボルト軸３６に上方からナット３８が締結されることにより、ガードポール２３と支持台２０とが一体的に連結されてユニット化される。
【００３２】
これにより、係員が現地にて支持台２０とガードポール２３とを設置、接続させる必要が無いので、係員の手間がかからない。
【００３３】
なお、接続部３０は、図３に例示した接続構造以外の構造によって、燃料供給装置本体１０と、支持台２０とを接続する構成でもよい。
【００３４】
このように、本実施形態の燃料供給装置１は、燃料供給装置本体１０と支持台２０とがユニット化されることにより、トラック等の移動体の荷台に搭載され、様々な場所に搬送されうる。つまり、係員は、燃料供給装置本体１０（燃料供給装置１）を様々な場所に移動させて利用することができる。さらに、設置時も従来のように現地にてアイランド（支持台２０）を設置した後に燃料供給装置本体１０を支持台２０上に設置する手順が不要となり、ユニット化された燃料供給装置本体１０及び支持台２０を纏めて載置するだけで済むので、支持台２０を敷地内に設置した後に支持台２０を燃料供給装置本体１０に設置、および接続させる手間が省け、燃料供給装置装置本体１０１の設置を容易にできる。
【００３５】
また、本実施形態の燃料供給装置１は、図１に示すように、支持台２０の上面２０ｃのうち、燃料供給ガードポール２３の連結部１５の下方に位置し、タンクローリ車４０からの燃料供給の際に、連結部１５より漏出した燃料が溜まる溜まり部２２を備える。
【００３６】
タンクローリ車４０からの燃料供給の際に、ホース取外し時に残りの燃料があった場合など連結部１５、またはホースの開口部から燃料が漏れる場合がある。本実施形態では、仮に連結部１５またはホースの開口部から燃料が漏れた場合にでも、燃料が連結部１５の下方に位置する溜まり部２２に溜まるので、燃料が燃料供給装置１外へ漏出してしまうことを防止でき、システムの安全性を向上できる。さらに、溜まり部２２に燃料が溜まるので、支持台２０の上面２０ｃに漏れた燃料が拡散することがないので、係員は溜まり部２２に溜まった燃料を排出すればよく、係員のメンテナンス性が向上する。さらに溜まり部２２の底面はｘ方向またはｙ方向に沿って傾斜されており、燃料が所定量溜まったことを係員が検知しやすいようにしている。さらに、支持台２０の溜まり部２２側に燃料供給装置１０の連結部１５が位置することになるので、支持台２０と燃料供給装置本体１０とを接続させる際、溜まり部２２側に連結部１５が位置するよう燃料供給装置本体１０を位置決めすれば良く、接続する際の位置決めも容易に行える。
【００３７】
また、本実施形態の燃料供給装置１は、図１に示すように、支持台２０の側面に設けられ、例えばフォークリフトなどの荷役自動車の荷役用のつめ（フォーク）が挿入される凹み部２１を備える。凹み部２１は、例えば支持台２０の４つの側面のうち、対向する一対の側面２０ａ、２０ｂの間を貫通して設けられ、ｘ方向に沿って延在する。凹み部２１は、側面２０ａ、２０ｂの長手方向（ｙ方向）に複数個（図１の例では２個）が並べて設けられている。このように２つの凹み部２１を並設することにより、凹み部２１に荷役用のつめが挿通可能とされている。凹み部２１は、例えば支持台２０の底面からｚ正方向側に凹み、ｘ方向に延在する溝を形成し、この溝の側面の間にｙ方向に延在する支え部を接続して設けられる。なお、凹み部２１の構造は、荷役用のつめをｘ方向に沿って支持台２０の内部に挿入できるものであれば、例えば貫通孔など他の構造でもよい。
【００３８】
従来の可搬型の燃料供給装置では、設置時、撤去時、または設置後の移動時には、燃料供給装置本体１０をユニック等で吊り下げるなどの処理が必要であり、作業性が悪かった。これに対して本実施形態の燃料供給装置１では、支持台２０に凹み部２１を設けることによって、荷役自動車のつめを凹み部２１に挿通させて上昇させれば燃料供給装置１の全体を持ち上げることができ、荷役自動車を利用した燃料供給装置１の移動が可能となるので、運搬を容易にでき作業性を向上できる。また、荷役自動車により燃料供給装置１を移動、昇降させる際に、燃料供給装置本体１０と支持台２０から成るユニットを纏めて移動、昇降させることが可能となり、係員の設置に関する手間が省ける。
【００３９】
また、燃料供給装置本体１０と支持台２０とを接続させる接続部３０は、前記支持台２０の上面２０ｃのうち、凹み部２１の上方に位置している。このため、フォークリフトなどの荷役自動車のつめ（フォーク）を凹み部２１に挿入させて、燃料供給装置１を移動させる場合に、最も加重がかかる箇所に荷役自動車の持ち上げ等の力を作用させることにより、支持台２０と燃料供給装置本体１０とを安定させた状態で移動させることができる。さらに、凹み部２１の上方に接続部３０が位置しているため、例えば、係員が接続部３０のボルト軸３１を取り替える等のメンテナンスを行う場合には、凹み部２１により形成された空間に手を入れてボルト軸３１の取り替えることができ、作業員のメンテナンス性が向上する。
【００４０】
また、支持台２０の水平方向に対し、溜まり部２２と凹み部２１とが、所定距離離れて位置している。言い換えると、溜まり部２２は、鉛直方向（ｚ方向）から視たとき、凹み部２１と重ならない位置に設けられる。これにより、溜まり部２２と凹み部２１の厚さを考慮して支持台２０を必要以上に厚くさせることがないので、支持台２０の小型化が図られる。
【００４１】
以上、具体例を参照しつつ本実施形態について説明した。しかし、本開示はこれらの具体例に限定されるものではない。これら具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本開示の特徴を備えている限り、本開示の範囲に包含される。前述した各具体例が備える各要素およびその配置、条件、形状などは、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。前述した各具体例が備える各要素は、技術的な矛盾が生じない限り、適宜組み合わせを変えることができる。
【符号の説明】
【００４２】
１    燃料供給装置
１０    燃料供給装置本体
１１    筐体
１２    燃料供給系統
１３    供給ノズル
１４    ポンプ
１５    連結部
２０    支持台
２１    凹み部
２２    溜まり部
２３    ガードポール
３０    接続部
４０    タンクローリ車
４２    ホース
【図１】
2020152412.tif 000003
【図２】
2020152412.tif 000004
【図３】
2020152412.tif 000005
【図４】
2020152412.tif 000006