(57)【要約】      （修正有）【課題】良好に熱的に分離された状態で、旋回軸に関する駆動軸の規定された位置決めが保証されている連結装置を提供する。【解決手段】駆動軸に回転接続かつ形状接続的に係合する第１の連結領域４２、旋回軸に回転接続かつ形状接続的に係合する第２の連結領域４４を有した連結エレメント４６と、連結エレメント４６及び支持エレメント６６に関して支持される予荷重機構であって、連結エレメント４６に、連結軸線Ｋの方向で支持エレメント６６から軸方向で離れるように、かつ周方向に、予荷重をかける予荷重機構と、支持エレメント６６を、軸方向の予荷重および周方向の予荷重のもとで連結エレメント４６に関して予備組付け状態に保持するための少なくとも１つの予備組付けロック装置７８と、を備える。【選択図】図２
2020133630.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排ガス流用の排ガスフラップの旋回駆動装置の駆動軸を、旋回軸線を中心として回転可能な、フラッププレートを支持する旋回軸に連結するための連結装置であって、
駆動軸（３４）に回転接続かつ形状接続的に係合する第１の連結領域（４２）と、旋回軸（１４）に回転接続かつ形状接続的に係合する第２の連結領域（４４）と、を有した連結エレメント（４６）と、
前記連結エレメント（４６）に関して、かつ支持エレメント（６６）に関して支持される予荷重機構（５８）であって、前記連結エレメント（４６）に、連結軸線（Ｋ）の方向で前記支持エレメント（６６）から軸方向で離れるように、かつ周方向に、予荷重をかける予荷重機構（５８）と、
前記支持エレメント（６６）を、軸方向の予荷重および周方向の予荷重のもとで、前記連結エレメント（４６）に関して予備組付け状態に保持するための少なくとも１つの予備組付けロック装置（７８）と、
を含む、連結装置。
【請求項２】
前記予荷重機構（５８）は、好適には複数の巻線（６０）を有するコイルばねを含む、請求項１記載の連結装置。
【請求項３】
前記予荷重機構（５８）は、第１の接続領域で前記連結エレメント（４６）に堅固に接続されていて、第２の接続領域で前記支持エレメント（６６）に堅固に接続されている、請求項１または２記載の連結装置。
【請求項４】
前記第１の接続領域は、前記予荷重機構（５８）の第１の軸方向端部領域（６２）で延在する第１の巻線端部区分（６４）を有しており、前記第２の接続領域は、前記予荷重機構（５８）の第２の軸方向端部領域（６８）で延在する第２の巻線端部区分（７０）を有している、請求項３記載の連結装置。
【請求項５】
前記連結エレメント（４６）は、前記第１の連結領域（４２）と前記第２の連結領域（４４）とにおいて、実質的にプレート状に形成されており、かつ／または前記連結領域（４２，４４）の少なくとも１つにおいて、前記連結エレメント（４６）は、互いにオーバラップして配置される連結エレメント端部領域を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の連結装置。
【請求項６】
前記少なくとも１つの予備組付けロック装置（７８）は、前記連結エレメント（４６）および前記支持エレメント（６６）のうちの一方のエレメントにロック付加部（８０）を備え、前記連結エレメント（４６）および前記支持エレメント（６６）のうちの他方のエレメントにロックアーム（８２）を備え、前記ロックアームは、前記連結エレメント（４６）および前記支持エレメント（６６）のうちの前記他方のエレメントとは反対の側で前記ロック付加部（８０）に係合し、予備組付けロック状態で前記ロック付加部に作用する軸方向ロック領域（８８）と、前記ロック付加部（８０）に周方向で対向して位置する、予備組付けロック状態で前記ロック付加部に当接する周方向ロック領域（９０）と、を備える、請求項１から５までのいずれか１項記載の連結装置。
【請求項７】
前記ロック付加部（８０）は、前記連結エレメント（４６）および前記支持エレメント（６６）のうちの前記一方のエレメントから、前記連結軸線（Ｋ）に関して半径方向外側に突出しており、かつ／または前記ロックアーム（８２）は、前記連結エレメント（４６）および前記支持エレメント（６６）のうちの前記他方のエレメントから、実質的に軸方向で、前記連結エレメント（４６）および前記支持エレメント（６６）のうちの前記一方のエレメントへと延在している、請求項６記載の連結装置。
【請求項８】
前記ロックアーム（８２）には、前記周方向ロック領域（９０）に関して周方向で、前記ロック付加部（８０）から後退している解放領域（９４）が設けられている、請求項６または７記載の連結装置。
【請求項９】
前記解放領域（９４）は解放凹部（９２）を有している、請求項８記載の連結装置。
【請求項１０】
前記周方向ロック領域（９０）は、前記連結軸線（Ｋ）の方向で、前記解放領域（９４）と前記軸方向ロック領域（８８）との間に配置されている、請求項７および請求項８または９記載の連結装置。
【請求項１１】
前記一方のエレメントは前記連結エレメント（４６）であり、前記他方のエレメントは前記支持エレメント（６６）である、請求項６から１０までのいずれか１項記載の連結装置。
【請求項１２】
フラップ管（１２）、前記フラップ管（１２）の内部で旋回軸線（Ａ）を中心として回転可能な旋回軸（１４）に支持されたフラッププレート（１６）、ならびに、前記旋回軸（１４）に固定された、請求項１から１１までのいずれか１項記載の連結装置（３６）を含む、排ガスフラップ予備組付け構成群。
【請求項１３】
前記連結装置（３６）は、その第２の連結領域（４４）で前記旋回軸（１４）に固定されており、前記第２の連結領域（４４）では、前記連結装置（３６）が、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した第２の形状接続的係合開口（５２）を有しており、前記旋回軸（１４）は、前記第２の形状接続的係合開口（５２）の係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリ有した、前記第２の形状接続的係合開口（５２）に係合する形状接続的係合端部（５４）を有している、請求項１２記載の排ガスフラップ予備組付け構成群。
【請求項１４】
前記連結装置（３６）は材料接続により前記旋回軸（１４）に固定されている、請求項１２または１３記載の排ガスフラップ予備組付け構成群。
【請求項１５】
内燃機関の排ガス流用の排ガスフラップであって、フラップ管（１２）、前記フラップ管（１２）の内部で旋回軸線（Ａ）を中心として回転可能な旋回軸（１４）に支持されたフラッププレート（１６）、前記旋回軸（１４）のための旋回駆動装置（３０）、ならびに前記旋回軸（１４）を前記旋回駆動装置（３０）の駆動軸（３４）に、前記旋回軸線（Ａ）を中心として一緒に回転するように連結する、請求項１から１１までのいずれか１項記載の連結装置（３６）を有している、排ガスフラップ。
【請求項１６】
予荷重機構（５８）は、前記駆動軸（３４）および前記旋回軸（１４）のうちの一方の軸に、支持エレメント（６６）を介して軸方向で、かつ周方向で支持されていて、前記駆動軸（３４）および前記旋回軸（１４）のうちの他方の軸に、連結エレメント（４６）を介して軸方向で支持されている、請求項１５記載の排ガスフラップ。
【請求項１７】
ロック付加部（８０）は、前記ロックアーム（８２）の軸方向ロック領域（８８）と周方向ロック領域（９０）とロック係合していない、請求項６を引用する請求項１５または１６記載の排ガスフラップ。
【請求項１８】
前記第１の連結領域（４２）において、前記連結装置（３６）は、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した第１の形状接続的係合開口（４８）を有していて、前記駆動軸（３４）は、前記第１の形状接続的係合開口（４８）に係合する、前記第１の形状接続的係合開口（４８）の前記係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリを有した形状接続的係合端部（５０）を有しており、
かつ／または前記第２の連結領域（４４）において、前記連結装置（３６）は、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した第２の形状接続的係合開口（５２）を有していて、前記旋回軸（１４）は、前記第２の形状接続的係合開口（５２）に係合する、前記第２の形状接続的係合開口（５２）の前記係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリを有した形状接続的係合端部（５４）を有しており、
かつ／または前記支持エレメント（６６）は、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した形状接続的係合開口（９６）を有していて、前記駆動軸（３４）は、前記支持エレメント（６６）の前記形状接続的係合開口（９６）に係合する、前記支持エレメント（６６）の形状接続的係合開口（９６）の前記係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリを有した形状接続的係合端部（５０）を有している、
請求項１５から１７までのいずれか１項記載の排ガスフラップ。
【請求項１９】
前記駆動軸（３４）の前記形状接続的係合端部（５０）は、前記旋回軸線（Ａ）の方向で実質的に円筒状に形成されている、請求項１８記載の排ガスフラップ。
【請求項２０】
前記連結装置（３６）は、前記旋回軸（１４）に脱落しないように固定されて、支持されている、請求項１５から１９までのいずれか１項記載の排ガスフラップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排ガス流用の排ガスフラップの旋回駆動装置の駆動軸を、旋回軸線を中心として回転可能な、フラッププレートを支持する旋回軸に連結するための連結装置に関する。
【０００２】
排ガスフラップは、独国特許出願公開第１０２０１６１１４７０４号明細書により公知である。図１に示したこのような排ガスフラップ１０は、排ガス装置に組み込むためのフラップ管１２を有しており、このフラップ管は例えば円形の横断面を有していて、旋回軸線Ａを中心として回転可能に旋回軸１４に支持されたフラッププレート１６のためのハウジングを提供する。旋回軸１４は、排ガス管１２から突出する両端部領域で、それぞれ軸受付加部１８もしくは２０に、旋回軸線Ａを中心として回転可能に支持されている。旋回軸１４に設けられたフラッププレート１６は、２つのプレート翼２２，２４を有しており、これらプレート翼は、図１に示したフラッププレートの閉鎖状態で、フラップ管１２の内周面における各翼ストッパ２６，２７に当接しており、したがって、フラップ管１２を通る排ガス管経路を実質的に遮断している。フラッププレート１６が、旋回軸線Ａを中心として、図１に示した閉鎖状態から、例えば約９０°旋回した場合、両フラップ翼２２，２４は、排ガス流れ方向に対してほぼ平行に向けられているので、排ガスは実質的に妨げられることなく、フラップ管１２を貫流することができる。
【０００３】
フラップ管１２には、支持構造２８を介して、フラッププレート１６のための旋回駆動装置３０が支持されている。旋回駆動装置３０は、ハウジング３２に取り付けられた電気モータを含む。ハウジング３２から突出する、旋回駆動装置３０の駆動軸３４は、全体を符号３６で示した連結装置を介して、一緒に回転するために旋回軸１４に連結されていて、したがって、電気モータの作動時に、フラッププレート１６は旋回軸線Ａを中心として回転する。
【０００４】
連結装置３６は、例えばばね鋼等から曲げ加工された２つの連結エレメント３８，４０を含む。連結エレメント３８は、第１の連結領域４２を提供し、この連結領域では、連結装置３６が、回転接続かつに形状接続により駆動軸３４に係合している。連結エレメント４０は、第２の連結領域４４を提供し、この連結領域では、連結装置３６が、回転接続かつ形状接続により旋回軸１４に係合している。両連結エレメント３８，４０はさらに、旋回軸線Ａに関して半径方向外側に位置する両領域で互いに係合しており、このようにして互いに回転接続かつ形状接続的に係合した状態で、軸方向で互いに支持しているので、このような軸方向の支持と、これにより生じる予荷重とを介して、旋回軸１４は、駆動軸３４から離れる方向で予荷重をかけられており、したがって規定された位置決めでは、旋回軸線Ａに関して軸方向で保持されている。
【０００５】
本発明の課題は、良好に熱的に分離された状態で、旋回軸に関する駆動軸の規定された位置決めが保証されている、内燃機関の排ガス流用の排ガスフラップのフラップ駆動装置の駆動軸を、旋回軸線を中心として回転可能な、フラッププレートを支持する旋回軸に連結するための連結装置を設けることである。
【０００６】
この課題は、本発明によれば、内燃機関の排ガス流用の排ガスフラップの旋回駆動装置の駆動軸を、旋回軸線を中心として回転可能な、フラッププレートを支持する旋回軸に連結するための連結装置であって、
駆動軸に回転接続かつ形状接続的に係合する(Drehkopplungsformschlusseingriff)第１の連結領域と、旋回軸に回転接続かつ形状接続的に係合する第２の連結領域と、を有した連結エレメントと、
連結エレメントに関して、かつ支持エレメントに関して支持される予荷重機構であって、連結エレメントに、連結軸線の方向で支持エレメントから軸方向で離れるように、かつ周方向に、予荷重をかける予荷重機構と、
支持エレメントを、軸方向の予荷重および周方向の予荷重のもとで、連結エレメントに関して予備組付け状態に保持するための少なくとも１つの予備組付けロック装置と、
を有する連結装置によって解決される。
【０００７】
本発明による連結装置は、一方ではフラップ駆動装置の駆動軸に関して、他方では旋回軸に関して支持される予荷重機構を特徴としており、この予荷重機構によって組み込み状態で、連結装置は旋回軸の旋回軸線の方向で、もしくは連結軸線の方向でも、軸方向で予荷重をかけられ、かつ駆動軸と旋回軸とは互いに関して、旋回軸線もしくは連結軸線を中心として周方向で予荷重をかけられている。両軸と、連結装置との間の熱伝達に関与する接触は、実質的に、連結エレメントの領域でのみ存在しているので、良好な熱的分離が保証されている。さらに、予備組付けロック装置を設けることにより、連結装置と、両軸のうちの一方との、特に旋回軸との簡単な組付けが可能となり、その後、両軸のうちの他方との、特に駆動軸との接続が行われる。
【０００８】
確実に作用する予荷重は、例えば、予荷重機構が、好適には複数の巻線を有するコイルばねを含むことにより提供され得る。
【０００９】
安定した結合のためには、予荷重機構は、第１の接続領域で連結エレメントに堅固に接続されていて、第２の接続領域で支持エレメントに堅固に接続されていてよい。
【００１０】
これは例えば、第１の接続領域が、予荷重機構の第１の軸方向端部領域で延在する第１の巻線端部区分を有しており、第２の接続領域は、予荷重機構の第２の軸方向端部領域で延在する第２の巻線端部区分を有していることにより達成され得る。
【００１１】
両軸との確実な連結のために、連結エレメントは、第１の連結領域と第２の連結領域とにおいて、実質的にプレート状に形成されていてよい。選択的にまたは付加的に、連結領域の少なくとも１つにおいて、連結エレメントは、互いにオーバラップして配置される連結エレメント端部領域を有していてよい。このような構成は、連結エレメントを１つの金属薄板から、好適にはばね鋼から曲げ加工することにより可能である。
【００１２】
少なくとも１つの予備組付けロック装置は、連結エレメントおよび支持エレメントのうちの一方のエレメントにロック付加部を備えていてよく、連結エレメントおよび支持エレメントのうちの他方のエレメントにロックアームを備えていてよく、ロックアームは、連結エレメントおよび支持エレメントのうちの他方のエレメントとは反対の側でロック付加部に係合し、予備組付けロック状態でロック付加部に作用する軸方向ロック領域と、ロック付加部に周方向で対向して位置する、予備組付けロック状態でロック付加部に当接する周方向ロック領域と、を備えている。
【００１３】
この場合、ロック付加部とロックアームとの間の確実な相互作用は例えば、ロック付加部が、連結エレメントおよび支持エレメントのうちの一方のエレメントから、連結軸線に関して半径方向外側に突出しており、かつ／またはロックアームが、連結エレメントおよび支持エレメントのうちの他方のエレメントから、実質的に軸方向で、連結エレメントおよび支持エレメントのうちの一方のエレメントへと延在していることにより達成することができる。
【００１４】
作動状態で、連結すべき両軸の予荷重を保証することができるように、ロックアームには、周方向ロック領域に関して周方向で、ロック付加部から後退している解放領域が設けられていることが提案される。例えば、解放領域は解放凹部を有していてよい。
【００１５】
軸方向の圧縮が導入された場合に、周方向でのロック作用が解消されることを保証するために、本発明によれば、周方向ロック領域が、連結軸線の方向で、解放領域と軸方向ロック領域との間に配置されていることが想定されてよい。
【００１６】
前記一方のエレメントは好適には連結エレメントであり、前記他方のエレメントは好適には支持エレメントである。
【００１７】
本発明はさらに、フラップ管、フラップ管の内部で旋回軸線を中心として回転可能な旋回軸に支持されたフラッププレート、ならびに、旋回軸に固定された、本発明による構造を有する連結装置を含む、排ガスフラップ予備組付け構成群に関する。
【００１８】
このような形式の排ガスフラップ予備組付け構成群では、支持エレメントと連結エレメントとが、予備組付け状態で互いに関してロックされているので、その後に行われるフラップ駆動装置との組付けの際に、連結装置の軸方向の圧縮状態でロック付加部が解放されることにより、互いに連結された両軸には、軸方向および周方向で互いに関して予荷重がかけられる。
【００１９】
この場合、例えば、連結装置は、その第２の連結領域で旋回軸に固定されており、第２の連結領域では、連結装置が、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した第２の形状接続的係合開口を有しており、旋回軸は、第２の形状接続的係合開口の係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリ有した、第２の形状接続的係合開口に係合する形状接続的係合端部を有していることが想定されてよい。
【００２０】
安定的な結合のためには、連結装置は材料接続により旋回軸に固定されていることが提案される。
【００２１】
本発明はさらに、内燃機関の排ガス流用の排ガスフラップであって、フラップ管、フラップ管の内部で旋回軸線を中心として回転可能な旋回軸に支持されたフラッププレート、旋回軸のための旋回駆動装置、ならびに旋回軸を、旋回駆動装置の駆動軸に、旋回軸線を中心として一緒に回転するように連結する、本発明による構造を有する連結装置を有している、排ガスフラップに関する。この場合例えば、排ガスフラップを構成するために、連結装置を含む排ガスフラップ予備組付け構成群を、フラップ駆動装置に組み付けることが想定されてよい。
【００２２】
互いに連結される両軸の予荷重を保証するために、予荷重機構が、駆動軸および旋回軸のうちの一方の軸に、支持エレメントを介して軸方向で、かつ周方向で支持されていて、駆動軸および旋回軸のうちの他方の軸に、連結エレメントを介して軸方向で支持されていることが提案される。
【００２３】
さらに、両軸の予荷重を、周方向および軸方向で互いに関して得るためには、ロック付加部は、ロックアームの軸方向ロック領域および周方向ロック領域とロック係合しない。
【００２４】
両軸への連結装置の安定的で正確な連結のために、第１の連結領域において、連結装置が、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した第１の形状接続的係合開口を有していて、駆動軸は、第１の形状接続的係合開口に係合する、第１の形状接続的係合開口の係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリを有した形状接続的係合端部を有しており、かつ／または第２の連結領域において、連結装置が、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した第２の形状接続的係合開口を有していて、旋回軸は、第２の形状接続的係合開口に係合する、第２の形状接続的係合開口の係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリを有した形状接続的係合端部を有していることが提案される。
【００２５】
旋回軸と駆動軸との間に、周方向の予荷重を発生させることができるように、もしくは支持エレメントを介して伝達することができるように、支持エレメントと、この支持エレメントと相互作用する軸、すなわち例えば駆動軸との間に、同様に周方向形状接続部を提供する必要がある。このために、支持エレメントが、所定の係合開口横断面ジオメトリを有した形状接続的係合開口を有していて、駆動軸は、支持エレメントの形状接続的係合開口に係合する、支持エレメントの形状接続的係合開口の係合開口横断面ジオメトリに対して相補的な係合端部横断面ジオメトリを有した形状接続的係合端部を有していることが提案される。
【００２６】
本発明により構成された排ガスフラップの組付けは、駆動軸の形状接続的係合端部が、旋回軸線の方向で実質的に円筒状に形成されていることにより簡単にすることができる。さらに、連結装置は、旋回軸に脱落しないように固定されて、支持されていてよい。
【００２７】
以下に本発明を添付の図面につき詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】従来技術により公知の排ガスフラップを示す図である。
【図２】排ガスフラップの旋回駆動装置の駆動軸の、排ガスフラップの旋回軸への、本発明により構成された連結部を示す斜視図である。
【図３】排ガスフラップ用の連結装置を、予備組付けロック状態で示す斜視図である。
【図４】連結装置の図３に相当する図を、ロック作用が解消された状態で別の視点から示す斜視図である。
【００２９】
次に図２〜図４につき、排ガスフラップの旋回軸との、駆動軸の本発明により構成される連結部材を説明する前に、旋回駆動装置と、フラップ管と、フラップ管内に設けられ、旋回駆動装置によって旋回軸線を中心として回転駆動可能なフラッププレートとを備えた、本発明により形成される排ガスフラップの基本的な構造は、図１につき上述した構造に相当し得るものであることを指摘しておく。したがって、本発明により形成されるフラッププレートの基本的な構造に関しては、図１および図１に対応する説明が参照される。
【００３０】
図２〜図４には、連結装置３６のほぼ箱形の連結エレメント４６が示されている。この連結エレメント４６は、例えば１つの薄板ストリップから曲げ加工により形成することができ、第１のプレート状の領域では第１の連結領域４２が提供され、互いにオーバラップする端部により形成される第２のプレート状の領域には第２の連結領域４４が提供される。第１の連結領域４２では、連結エレメント４６が第１の形状接続的係合開口４８を有しており、この開口には、駆動軸３４の形状接続的係合端部５０が係合する。第１の形状接続的係合開口４８は、例えば長孔状に形成された係合開口横断面ジオメトリを有しており、このジオメトリは、駆動軸３４の形状接続的係合端部５０の係合端部横断面ジオメトリに対して相補的である。例えば、両横断面ジオメトリは、多角形状に、例えば実質的に長方形状に形成されていてよい。駆動軸３４の形状接続的係合端部５０は、実質的に円筒状に成形されていて、すなわち、連結エレメント４６と相互作用する長手方向領域において、軸方向で実質的に変化しない横断面ジオメトリと横断面寸法とを有している。
【００３１】
同様な形式で、第２の連結領域４４には、第２の形状接続的係合開口５２が形成されており、この開口には、旋回軸１４の形状接続的係合端部５４が係合する。この場合も、第２の形状接続的係合開口５２の係合開口横断面ジオメトリと旋回軸１４の形状接続的係合端部５４の係合端部横断面ジオメトリとは互いに相補的であってよいので、旋回軸１４はその形状接続的係合端部５４で実質的に遊びなしに、第２の形状接続的係合開口５２に係合することができる。このことは、形状接続的係合端部５４が、その自由端部の方向で、すなわち駆動軸３４の方向で減径するように形成されていることにより助成される。
【００３２】
予荷重機構５８は、圧縮コイルばねとして形成されていて、連結軸線Ｋにも相当する旋回軸線Ａを取り囲む複数の巻線６０を有している。連結エレメント４６から離れている軸方向の端部領域６２で、予荷重機構５８は、例えば予荷重機構の巻線端部区分６４によって提供される第１の接続領域を有していて、この第１の接続領域では、予荷重機構５８が、鉢状またはポット状に成形された支持エレメント６６に固定されている。第２の軸方向の端部領域６８では、予荷重機構５８は、例えば第２の巻線端部区分７０によって提供される第２の接続領域を有していて、この第２の接続領域では、予荷重機構５８が、連結エレメント４６に固定されている。このために、連結エレメント４６には第１の連結領域４２の領域で、取付舌片７２を設けることができ、この取付舌片は、巻線端部区分７０の周りに位置していて、プレス嵌めによりこの巻線端部区分７０を堅固にクランプする。同様な形式で、支持エレメント６６は、支持エレメントの接合領域７４から突出する接続舌片７６を設けることができ、この接続舌片は、第１の巻線端部区分７４を取り囲んでいて、プレス嵌めによりこの巻線端部区分を堅固にクランプする。
【００３３】
支持エレメント６６と連結エレメント４６との間では、互いに逆の周方向領域に配置された２つの予備組付けロック装置７８が作用している。各予備組付けロック装置７８は、連結エレメント４６に、特に連結エレメント４６の第１の連結領域４２に、半径方向外側に向かって突出するロック付加部８０を有している。各予備組付けロック装置７８は、支持エレメント６６に、この支持エレメントから実質的に連結軸線Ｋの方向で連結エレメント４６まで延びているロックアーム８２を、ロック付加部８０に対応配置する状態で有している。ロックアーム８２は、支持エレメント６６とは逆の端部領域８４に、周方向で突出する軸方向ロック突起８６を有しており、この軸方向ロック突起は軸方向ロック領域８８を形成し、ロックアーム８２はこの軸方向ロック突起で、ロック付加部８０に、支持エレメント６６とは反対の側で、周方向で係合し、したがって軸方向で背後から係合する。組付け状態で、もしくは予備組付けロック状態で、予荷重をかけられて保持される予荷重機構５８により、ロック付加部８０は軸方向で、軸方向ロック突起８６に向かって予荷重をかけられ、したがってこの軸方向ロック突起で保持される。
【００３４】
ロックアーム８２には、軸方向ロック突起８６に軸方向で続いて、ロック付加部８０に周方向で対向して位置する、もしくは予荷重機構５８の予荷重によってロック付加部８０に当接状態に保持される周方向ロック領域９０が設けられている。予備組付けロック状態では、予荷重機構５８は、軸方向で圧縮保持されるだけでなく、周方向でも加圧状態で保持されるので、軸方向ロック領域８８および周方向ロック領域９０のロック付加部８０における規定された支持が保証されている。
【００３５】
ロックアーム８２には、周方向ロック領域９０に軸方向で続いて、解放凹部９２を備えた解放領域９４が設けられている。この解放領域９４では、ロックアーム８２は、周方向ロック領域９０に関して周方向で、ロック付加部８０から後退している。連結装置３６が予備組付けロック状態で保持されている場合は、ロック付加部８０が、軸方向ロック領域８８と解放領域９４との間に軸方向で位置する周方向ロック領域９０に支持されている。支持エレメント６６が軸方向で連結エレメント４６へと摺動されると、ロック付加部８０は、軸方向で解放凹部９２の領域に到る。連結エレメント４６と支持エレメント６６とが、予荷重機構５８の予荷重下で、互いに対して相対的に周方向で回転することができるならば、ロック付加部８０は解放凹部９２内に入り、解放凹部９２の領域でロックアーム８２に支持される。
【００３６】
排ガスフラップを構成するために、まず、排ガスフラップ予備組付け構成群を準備することができ、この構成群は、実質的に、図３および図４の連結装置３６と、フラップ管１２とを含み、このフラップ管は、このフラップ管に回転可能に支持されていてフラッププレート１６を支持する旋回軸１４を備えている。駆動軸３４を備えた旋回駆動装置３０はこの状態ではまだ連結されていない。
【００３７】
このような排ガスフラップ予備組付け構成群を製造するためには、まず、図３に示した予備組付けロック状態で保持される連結装置３６を、旋回軸１４もしくはその形状接続的係合端部５４に固定する。このために、第２の連結領域４４の、その内部に形成された形状接続的係合開口５２を、旋回軸１４の形状接続的係合端部５４上に被せ嵌め、次いで好適には材料接続的に、例えば溶接またはろう付けによって形状接続的係合端部５４に固定する。基本的には、例えばプレス嵌めによって摩擦接続的な結合を形成することもできる。
【００３８】
次に、このような形式で準備された予備組付け構成群を、旋回駆動装置３０に組み付ける。旋回駆動装置３０は、その駆動軸３４の形状接続的係合端部５０が、形状接続的係合開口を形成する支持エレメント６６の開口９６を貫通して、連結エレメント４６の第１の連結領域４２における第１の形状接続的係合開口４８内に導入されるように、フラップ管１２へと近付けられる。開口９６の輪郭は、第１の連結領域４２における形状接続的係合開口４８の輪郭にもほぼ相当するので、支持エレメント６６と、駆動軸３４の形状接続的係合端部５０との間に、回転運動を伝える連結もしくは周方向支持が形成される。
【００３９】
この動きに続いて、支持エレメント６６は、駆動軸３４の半径方向の突出領域に軸方向で支持される。フラップ管１２への旋回駆動装置３０のさらに続けられる軸方向の動きにより、支持エレメント６６は、予荷重機構５８の予荷重に抗して、旋回軸１４に固定された連結エレメント４６へと移動される。この場合、各予備組付けロック装置７８では、ロック付加部８０が、周方向ロック領域９０に沿って軸方向で摺動し、解放領域９４の軸方向領域内へと到る。図４に示したこのような状態で、もはや連結エレメント４６はロック付加部８０を介して周方向でロックアーム８２に支持されない。予荷重機構５８によって発生する周方向予荷重は、次いで、両軸３４，１４の間で作用し、両軸３４，１４と、対応する形状接続的係合開口４８，５２との間に場合によっては存在する僅かな周方向運動の遊びがなくなり、これら両軸１４，３４は、互いに関して規定されたように周方向で位置決めされた状態で保持される。周方向運動の遊びのこのような消滅に続いて、各ロック付加部８０は、これに対応する解放凹部９２内に周方向で僅かに進入することができるが、この場合、ロックアーム８２に当接はしない。
【００４０】
支持構造２８と旋回駆動装置３０との堅固な結合は、例えば、バヨネット接続の形式の形状接続によって、かつ／または材料接続、すなわち例えば溶接によって行われてよい。
【００４１】
したがって、図示した実施形態では、圧縮コイルばねとして形成された予荷重機構５８により、一方では駆動軸３４と連結エレメント４６との間の規定された周方向での相対的な位置決めが強制的に行われ、これにより、駆動軸３４の回転の際に、この駆動軸と連結エレメント４６との間に無駄な遊びは生じ得ない。同時に、予荷重機構５８により発生する軸方向の予荷重により、旋回軸線Ａの方向での、フラップ管１２における旋回軸１４の規定された位置決めが強制的に行われる。
【００４２】
駆動軸３４と旋回軸１４との間の本発明による連結の構成により、これら両軸の規定された相対的な位置決めが強制的に行われるので、フラッププレート１６の規定外の位置決めにつながる、両軸３４，１４の互いに対する運動の遊びは生じ得ない。同時に、熱伝達につながる両軸１４，３４間の接触を実質的に、連結エレメント４６が旋回軸１４と駆動軸３４とに接触する領域に、ならびに、支持エレメント６６が駆動軸３４に接触する領域に、限定することができ、これにより、連結するために設けられた構成群の高い機械的強度のもとで、さらには外的影響、特に腐食に対する良好な抵抗力のもとで、良好な熱的分離が達成される。さらに、保管領域における制約が生じることなしに、熱により誘導される相互の相対運動に関して、旋回軸線の方向で存在する、両軸１４，３４の運動の分離が可能であり、構成部品製造誤差ならびに製造プロセスで生じる組付け誤差の補償も可能である。
【００４３】
最後に指摘したいのは、旋回軸１４と連結エレメント４６との間で予荷重機構が作用する構成ももちろん実現可能であることである。このような構成では、両軸３４，１４の、互いに向かい合って位置決めされた端部の各形状が相互に取り替えられるので、予備組付け状態では、連結エレメント４６が予荷重機構５８と支持エレメント６６と共に、駆動軸３４に予め組み付けられ、最終的な組付けの際に、旋回軸１４が連結エレメント４６と支持エレメント６６とに形状接続的に係合する。さらに指摘されるのは、例えば旋回軸１４は複数の部品から構成されていてよく、フラップ管１２に旋回可能に支持され、プレート翼２２，２４を支持する軸区分、ならびに形状接続的係合端部５４を提供する、別個の構成部分として形成された軸区分を有することができる。選択的に、旋回軸１４はもちろん、旋回軸の全ての機能的な区分と一体に形成されていてもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【外国語明細書】
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