(57)【要約】【課題】正面視において上下縁が略円弧形状に湾曲したグリップ部を具備するドアハンドルを、光輝フィルムで適切に被覆可能な構成を提供する。【解決手段】カバー部材７の、グリップ部６の外殻を構成する部分を、光輝フィルム１０が、縦断面形状が略Ｃ字状をなすように、支持基材１１の正面側から、支持基材１１の上下縁を経て、支持基材１１の裏側に回り込むように、縦断面略Ｃ字状に被覆しており、グリップ部６の裏面視において、光輝フィルム１０の上側の端縁１８ａが、グリップ部６の上縁１７ａの湾曲形状に沿うように略円弧状に湾曲しており、グリップ部６の裏面視において、光輝フィルム１０は、その上側の端縁１８ａと、グリップ部６の上縁１７ａとの間の略一定幅の略円弧形状部分で、支持基材１１を覆うようにする。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアの外側の凹部を横断するように配設されるグリップ型のドアハンドルであって、
前記ドアの開閉時に把持する棒状のグリップ部と、該グリップ部の両端に設けられて、前記凹部の両側に配置される両端部とを備え、
前記グリップ部は、正面視において上下縁が略円弧状に湾曲しており、
前記グリップ部及び前記両端部の外殻は、表面が加飾されていないフレーム部材と、該フレーム部材の正面側に組み付けられたカバー部材とによって構成されており、
前記カバー部材は、樹脂製の支持基材と、該支持基材の表面に一体的に接合する光輝フィルムとを備えてなり、
前記光輝フィルムは、前記グリップ部の外殻を構成する部分では、縦断面形状が略Ｃ字状をなすように、前記支持基材の正面側を覆うとともに、前記支持基材の上下縁から前記支持基材の裏側まで覆っており、
前記グリップ部の裏面視において、前記光輝フィルムの上側の端縁が、前記グリップ部の上縁の湾曲形状に沿うように略円弧状に湾曲しており、
前記グリップ部の裏面視において、前記光輝フィルムは、該光輝フィルムの上側の端縁と、前記グリップ部の上縁との間の略一定幅の略円弧形状部分で、前記支持基材を覆っていることを特徴とするドアハンドル。
【請求項２】
請求項１に記載のドアハンドルの製造方法であって、
前記光輝フィルムを、圧空成形又は真空圧空成形によって、前記支持基材に接合可能な形状に賦形する賦形工程と、
前記賦形工程で賦形した前記光輝フィルムを、前記カバー部材の構成部品の形状に裁断する裁断工程と、
前記裁断工程で裁断した前記光輝フィルムを成形型にセットして前記支持基材を射出成形して、前記カバー部材を成形する射出成形工程と
を含むことを特徴とするドアハンドルの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光輝フィルムで被覆された自動車用のドアハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車のグリップ型ドアハンドルの多くは、外側のカバー部材と、内側のベース部材とが中空のグリップ部（手をかける部分）を形成し、該グリップ部の内部にアンテナ等の電装部品が内蔵される（特許文献１参照）。ここで、カバー部材は、通常、金属調の光輝性装飾が施された光輝性樹脂成形品によって構成されるものであるが、メッキによる光輝性装飾は通信電波を大きく阻害するため、アンテナを内蔵した外部ドアハンドルでは、メッキ代替品として、支持基材の表面を光輝フィルムで被覆したカバー部材が採用されている。光輝フィルムで被覆したカバー部材は、メッキ同等の金属光沢を有するとともに、メッキしたものに比べて薄く電波損失が少ないという利点がある。また、このように光輝フィルムで被覆したカバー部材は、圧空成形（真空圧空成形を含む）によって加飾フィルムを支持基材の表面形状に賦形し、フィルムインサート成形によって、光輝フィルムの裏面に支持基材を射出成形することによって製造されている（特許文献１参照）。
【０００３】
また、図１１に示すように、一般的なドアハンドル１ｂのグリップ部６ｂの場合、ドアＡの外側から視認され易い部分、すなわち、正面側と上下両端部を含む断面略Ｃ字状の部分Ｐに光輝性装飾が求められる。このため、光輝フィルムを断面略Ｃ字状に賦形しようとする場合、光輝フィルムを、グリップ部６ｂの上下両端部で裏側内方に折り返してアンダーカット部を形成している。
【０００４】
また、近年では、特許文献１の図１に示されるような寸胴形状のグリップ部に替えて、意匠性向上や人間光学的観点からグリップ部の上下縁を略円弧状に湾曲させたドアハンドルが増加している（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−１２３８７７号公報
【特許文献２】特許６４１０９８４号公報（図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、光輝フィルムは、加熱し過ぎると金属薄膜が白化して金属光沢が失われてしまうため、通常のフィルムに比べて、加熱軟化が不十分な状態で圧空成形を行わなくてはならない。このため、圧空成形時に光輝フィルムを大きく変形させようとすると、光輝フィルムが破れたり、金属薄膜がひび割れたりしてしまうという問題がある。このように、光輝フィルムは、白化や破損させずに大きく変形させるのが難しいため、上述のように、光輝フィルムを断面略Ｃ字状に賦形するのに困難が伴っていた。特に、寸胴形状のグリップ部の場合は、グリップ部の裏側を被覆する部分が可展面となるのに対して、正面視において上下縁が略円弧形状に湾曲したグリップ部の場合は、グリップ部の裏側を被覆する部分が三次元曲面となるため、光輝フィルムをより大きく変形させなくてはならない。このため、正面視において上下縁が略円弧形状に湾曲したグリップ部を、光輝フィルムで適切に被覆したドアハンドルは存在していなかった。
【０００７】
本発明は、かかる現状に鑑みて為されたものであり、正面視において上下縁が略円弧形状に湾曲したグリップ部を具備するドアハンドルを、光輝フィルムで適切に被覆し得る構成の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、自動車のドアの外側の凹部を横断するように配設されるグリップ型のドアハンドルであって、前記ドアの開閉時に把持する棒状のグリップ部と、該グリップ部の両端に設けられて、前記凹部の両側に配置される両端部とを備え、前記グリップ部は、正面視において上下縁が略円弧状に湾曲しており、前記グリップ部及び前記両端部の外殻は、表面が加飾されていないフレーム部材と、該フレーム部材の正面側に組み付けられたカバー部材とによって構成されており、前記カバー部材は、樹脂製の支持基材と、該支持基材の表面に一体的に接合する光輝フィルムとを備えてなり、前記光輝フィルムは、前記グリップ部の外殻を構成する部分では、縦断面形状が略Ｃ字状をなすように、前記支持基材の正面側を覆うとともに、前記支持基材の上下縁から前記支持基材の裏側まで覆っており、前記グリップ部の裏面視において、前記光輝フィルムの上側の端縁が、前記グリップ部の上縁の湾曲形状に沿うように略円弧状に湾曲しており、前記グリップ部の裏面視において、前記光輝フィルムは、該光輝フィルムの上側の端縁と、前記グリップ部の上縁との間の略一定幅の略円弧形状部分で、前記支持基材を覆っていることを特徴とするドアハンドルである。ここで、ドアハンドルの正面側とは、自動車のドアに取り付けられた状態で、ドアの正面側になる側を指し、ドアハンドルの裏面側は、正面側の裏側を指す。
【０００９】
発明者の研究によれば、かかる構成のように、グリップ部の全長に亘って、光輝フィルムでグリップ部の裏側を略一定幅の略円弧形状となるように被覆すれば、グリップ部の裏側の三次元曲面に倣うように光輝フィルムを賦形する際に特定箇所に負荷が集中せず、光輝フィルムが白化・破損し難くなる。また、かかる略円弧形状の幅を適性幅に設定すれば、正面側から、光輝フィルムで被覆されていない部分が視認されるのを防止できる。したがって、本発明によれば、正面視において上下縁が略円弧形状に湾曲したグリップ部を具備するドアハンドルを、光輝フィルムで適切に被覆可能となる。
【００１０】
また、上記発明のドアハンドルの製造方法として、前記光輝フィルムを、圧空成形又は真空圧空成形によって、前記支持基材に接合可能な形状に賦形する賦形工程と、前記賦形工程で賦形した前記光輝フィルムを、前記カバー部材の構成部品の形状に裁断する裁断工程と、前記裁断工程で裁断した前記光輝フィルムを成形型にセットして前記支持基材を射出成形して、前記カバー部材を成形する射出成形工程とを含むことを特徴とするドアハンドルの製造方法が提案される。かかる製造方法によれば、上記発明のドアハンドルを適切に製造可能となる。
【発明の効果】
【００１１】
以上に述べたように、本発明のドアハンドルによれば、正面視において上下縁が略円弧形状に湾曲したグリップ部を具備するドアハンドルを、光輝フィルムで適切に被覆可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】（ａ）は、実施例のドアハンドル１の斜視図であり、（ｂ）は、ドアハンドル１の分解斜視図である。
【図２】本実施例のドアハンドル１を装着した自動車のドアＡの正面図である。
【図３】（ａ）は、カバー部材７の正面図であり、（ｂ）は、カバー部材７の裏面図であり、（ｃ）は、カバー部材７の側面図である。
【図４】実施例のドアハンドル１のグリップ部６の縦断面図である。
【図５】カバー部材７の製造工程を示す説明図である。
【図６】賦形工程に用いる成形型３０及び圧空ボックス３１の断面図である。
【図７】光輝フィルム１０の賦形工程を示す説明図である。
【図８】カバー部材７の裏面図である。
【図９】変形例のドアハンドル１ａの斜視図である。
【図１０】変形例のカバー部材７ａの裏面図である。
【図１１】従来のドアハンドル１ｂの要加飾部位Ｐを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１（ａ）は、実施例のドアハンドル１の斜視図である。かかるドアハンドル１は、図２に示すように、自動車のドアＡの外板に形成された凹部Ｂを横断するように配設されるグリップ型である。図１（ａ）に示すように、ドアハンドル１は、ドアＡの外側に露出する左右に長尺なドアハンドル本体２を主体とする。ドアハンドル本体２は、凹部Ｂを横断するように架設され、ドアＡの開閉時に把持する棒状のグリップ部６と、グリップ部６の両端に配設されて、凹部Ｂの両側に配置される左右一対の両端部４ａ，４ｂとを備えてなる。ここで、両端部４ａ，４ｂは、グリップ部６よりも縦幅が広くなるように上下に膨隆した形状となっている。また、グリップ部６は、中央部で縦幅が最も狭くなるように、正面視において上下縁が内側へ凹む略円弧状に湾曲している。また、ドアハンドル本体２の内部には、中空部５が形成される。図示は省略しているが、この中空部５には、電波通信用のアンテナや、利用者を検知するタッチセンサ等の電装品が内蔵される。また、ドアハンドル本体２の両端部４ａ，４ｂの裏側には、ドアＡに連結される連結部３ａ，３ｂが配設される。具体的には、一方の連結部３ａは、ドアＡに配設されたベース部材（図示省略）に軸支され、他方の連結部３ｂは、同ベース部材（図示省略）に係止される。
【００１４】
ドアハンドル１は、図１（ｂ）に示すように、ドアハンドル本体２の正面側を構成するカバー部材７と、裏側を構成するフレーム部材８の二部材によって主に構成される。フレーム部材８は、ドアハンドル本体２の裏側を構成するフレーム本体２０の両端に、連結部３ａ，３ｂを夫々一体的に形成してなるものであり、フレーム本体２０の正面側には、中空部５を形成する凹部２１が設けられる。このフレーム部材８は、ＡＥＳ樹脂等からなる射出成形品である。フレーム部材８は、カバー部材７の裏側に内嵌して、ドアＡの正面側からは視認困難となっているため、その表面は加飾されていない。
【００１５】
カバー部材７は、図１（ｂ）に示すように、棒状をなしており、フレーム部材８のフレーム本体２０を正面側から覆うように組み付けられて、カバー部材７とフレーム本体２０とによってドアハンドル本体２の外殻を構成する。カバー部材７は、樹脂製の支持基材１１の表面に金属光沢を有する一枚の光輝フィルム１０が一体的に接合されてなる光輝性樹脂成形品である。図３に示すように、カバー部材７の裏側には、フレーム本体２０が内嵌する凹部１２が形成される。光輝フィルム１０は、当該凹部１２を除いたカバー部材７の表面の略全てを覆っている。なお、支持基材１１の形状や材料は、既存の光輝性樹脂成形品と同じものを採用できる。支持基材１１の材料としては、ＰＣ−ＰＢＴ、ＡＢＳ樹脂、ポリカＡＢＳ、ＡＥＳ樹脂、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ＰＥ系樹脂、アクリル樹脂などが挙げられる。
【００１６】
図４は、ドアハンドル１のグリップ部６を、長手方向と垂直な方向に切断した端面図である。図４に示されるように、グリップ部６の外殻は、カバー部材７とフレーム部材８とによって構成されている。ここで、グリップ部６の要加飾部である、外側部と上下両端部を含む断面略Ｃ字状の部分はカバー部材７によって構成され、フレーム部材８は、グリップ部６の裏側に露出するのみである。このように、ドアハンドル１は、グリップ部６の要加飾部をカバー部材７のみで構成することで、フレーム部材８を加飾不要としている。そして、図４に示すように、グリップ部６の要加飾部の装飾は、カバー部材７の表面に溶着された一枚の光輝フィルム１０によって実現されている。光輝フィルム１０は、グリップ部６では、縦断面形状が略Ｃ字状をなすように、支持基材１１の正面側を覆うとともに、支持基材１１の上下縁から支持基材１１の裏側まで被覆している。そして、図３（ｂ）に示すように、グリップ部６において、光輝フィルム１０が支持基材１１の上下縁から裏側内方に折り返された部分は、略円弧形状のアンダーカット部１３を構成している。
【００１７】
光輝フィルム１０は、金属薄膜と、該金属薄膜の表面側を覆う透明な表面樹脂層と、該金属薄膜の裏面側を覆う有色の裏面樹脂層とを一体的に接合してなるものである。金属薄膜は、厚さ約５００〜８００Åのインジウム薄膜からなるものであり、この金属薄膜によって光輝フィルムの表面に金属光沢が付与される。裏面樹脂層は、厚さ約１５０〜２５０μｍのＡＢＳ樹脂製フィルムで構成される。表面樹脂層は、金属薄膜の表面に接する厚さ約１０〜３０μｍの透明なＰＥＴ樹脂層と、該ＰＥＴ樹脂層の表面と接する厚さ約２５〜１５０μｍの透明なＰＭＭＡ樹脂層とで構成される。なお、ＰＥＴ樹脂層は金属薄膜形成時の基材を構成するものであるが、ＰＭＭＡ樹脂層を金属薄膜の基材とすることにより、表面樹脂層をＰＭＭＡ樹脂層のみの一層構造とすることもできる。かかる光輝フィルム１０については、既知の光輝フィルムを好適に用い得るため、詳細な説明は省略する。
【００１８】
このように、本実施例にあっては、カバー部材７のグリップ部６を構成する部分を、一枚の光輝フィルム１０が断面略Ｃ字状をなすようにして支持基材１１の表面を覆っているため、グリップ部６の要装飾部に、メッキ同様の光沢を有する、継ぎ目のない光輝性装飾が実現される。
【００１９】
次に、上記カバー部材７の製造方法の概略を説明する。上記カバー部材７は、以下に説明する各工程を順番に行うことによって製造される。
【００２０】
＜光輝フィルム製造工程＞
光輝フィルム製造工程では、ＰＥＴ樹脂フィルム（ＰＥＴ樹脂層）の片面にインジウムを真空蒸着して金属薄膜を形成し、金属薄膜を形成したＰＥＴ樹脂フィルムの両面に、ＰＭＭＡ樹脂フィルム（ＰＭＭＡ樹脂層）とＡＢＳ樹脂フィルム（裏面樹脂層）を夫々接着し、金属薄膜と裏面樹脂層と表面樹脂層とからなる三層構造の光輝フィルム１０を製造する。なお、ＰＥＴ樹脂フィルム（ＰＥＴ樹脂層）に対するインジウムの真空蒸着はインライン式の真空蒸着装置を用いて連続的に行うことができる。また、上述のように、表面樹脂層をＰＭＭＡ樹脂層のみの一層構造とする場合には、ＰＭＭＡ樹脂層フィルムの片面にインジウムを真空蒸着して金属薄膜を形成し、これにＡＢＳ樹脂フィルムを接着すればよい。各フィルムの製造及び接着は、周知の方法によって可能であるため、詳細な説明は省略する。
【００２１】
＜賦形工程＞
賦形工程では、平坦な光輝フィルム１０（図５（ａ）参照）に圧空成形を施して、光輝フィルム１０に、支持基材１１の表面に接合可能な凹凸形状を形成する（図５（ｂ）参照）。かかる賦形工程において、光輝フィルム１０にアンダーカット部１３が形成されることとなる。この賦形工程については、別途詳述する。
【００２２】
＜裁断工程＞
裁断工程では、図５（ｃ）に示すように、賦形した光輝フィルム１０を、カバー部材７の構成部品としての形状に裁断する。
【００２３】
＜射出成形工程＞
射出成形工程では、まず、賦形、裁断した光輝フィルム１０を、その表面が型面に密接するように金型にセットして型閉じし、光輝フィルム１０の裏面側に溶融した黒色のＡＥＳ樹脂を射出し、光輝フィルム１０の裏面に支持基材１１を成形する。この時、射出したＡＥＳ樹脂が光輝フィルム１０の裏面に溶着することによって、図５（ｄ）に示すように、光輝フィルム１０の裏面に支持基材１１が一体的に積層されてなるカバー部材７が得られる。
【００２４】
以下に、上記賦形工程について詳述する。
図６は、賦形工程に用いる成形型３０及び圧空ボックス３１である。成形型３０には、支持基材１１の表面形状に合わせた断面キノコ状の突部３２が二つ形成されており、突部３２の根元の窪んだ部分３３が、光輝フィルム１０のアンダーカット部１３を成形するためのアンダーカット成形部となっている。成形型３０の型面には、成形型内部の空気を排出するための排気孔３４，３５が開口している。排気孔３４，３５は、アンダーカット成形部３３に開口する第一排気孔３４と、アンダーカット成形部３３以外の部分に開口する第二排気孔３５の二種類があり、別々に開閉可能となっている。また、圧空ボックス３１には、圧空ボックス内部の空気を出し入れする通気孔３６が形成される。
【００２５】
賦形工程では、まず、図７（ａ）に示すように、賦形前の平坦な光輝フィルム１０の隅をクランプし、ヒーター３７で加熱軟化させる（加熱軟化ステップ）。この時、光輝フィルム１０の劣化を防ぐため、加熱温度は一般フィルムよりも低い１００〜１６０℃とする。続いて、図７（ｂ）に示すように、加熱軟化した光輝フィルム１０を、成形型３０と圧空ボックス３１の間に挟み込む（型締めステップ）。この時、光輝フィルム１０は、表側が圧空ボックス３１に向いた状態とする。これらのステップは、既存の圧空成形と同様にできるため、詳細な説明は省略する。
【００２６】
そして、図７（ｄ）に示すように、圧空ボックス３１の通気孔３６から加熱圧縮空気を注入するとともに、第二排気孔３５を外気と連通させて自然排気状態とすることにより、１５〜１００気圧程度の差圧を光輝フィルム１０の両側に発生させる（賦形ステップ）。これにより、光輝フィルム１０は、成形型３０の型面により強く押し付けられて型面に密着し、型面の突部３２の形状に賦形されることとなる。賦形ステップの期間は、成形型やフィルムの種類によって異なるため、一義的には決定されるものではないが、一般的には０．１秒〜２０秒程度である。
【００２７】
賦形ステップが終了すると、通気孔３６を外気と連通させて圧空ボックス３１を大気圧として型開きをし、賦形した光輝フィルム１０を冷却した後に脱型する。この時、光輝フィルム１０のアンダーカット部１３が、成形型３０のアンダーカット成形部３３に食い込むように型面に密着しているが、第一排気孔３４から空気を吹きこんで光輝フィルム１０を撓ませることで容易に成形型３０から抜き取ることができる。
【００２８】
なお、以上の賦形工程では光輝フィルム１０を圧空成形で賦形しているが、圧空成形に替えて、真空圧空成形で光輝フィルム１０を賦形することも可能である。
【００２９】
以下に、本発明の要部に係る構成について説明する。
図４，８に示すように、本実施例に係るカバー部材７では、光輝フィルム１０が、グリップ部６を構成する部分（グリップ部構成部）１４において、カバー部材７の上縁１７ａと下縁１７ｂから裏側に回り込み、グリップ部構成部１４の上部の裏側と、下部の裏側を被覆している。なお、光輝フィルム１０は、ドアハンドル本体２の端部４ａ，４ｂを構成する部分１５ａ，１５ｂにおいては、カバー部材７の裏側に回り込んでおらず、本実施例では、グリップ部構成部１４のみにアンダーカット部１３が設けられている。ここで、本実施例では、図８に示すように、光輝フィルム１０のアンダーカット部１３は、グリップ部構成部１４の全長に亘る、略一定幅の略円弧形状をなしている。具体的には、光輝フィルム１０の上下の端縁１８ａ，１８ｂが、カバー部材７の裏面視において、グリップ部構成部１４の上下縁１７ａ，１７ｂの湾曲形状に沿うように略円弧状に湾曲している。そして、これにより、グリップ部構成部１４の上縁１７ａと、光輝フィルム１０の上側の端縁１８ａとの間に、上方に凹となる略円弧形状のアンダーカット部１３が形成される。また、同様にして、グリップ部構成部１４の下縁１７ｂと、光輝フィルム１０の下側の端縁１８ｂとの間に、下方に凹となる略円弧形状のアンダーカット部１３が形成される。また、本実施例では、かかる略円弧形状のアンダーカット部１３が、裏面視において、グリップ部構成部１４の全長に亘って略一定幅となるように、裏面視における光輝フィルム１０の上下の端縁１８ａ，１８ｂの形状を、グリップ部構成部１４の上下縁１７ａ，１７ｂの形状を僅かに拡大した相似形状として、裏面視において、光輝フィルム１０の上下の端縁１８ａ，１８ｂの曲率Ｒｂを、グリップ部構成部１４の上下縁１７ａ，１７ｂの曲率Ｒａよりも僅かに小さく（緩やか）している。
にしている。
【００３０】
このように、本実施例のドアハンドル１では、裏面視において、光輝フィルム１０の上下のアンダーカット部１３が、グリップ部６の全長に亘って略一定幅の略円弧形状となっているため、圧空成形や真空圧空成形で光輝フィルム１０を賦形する際に、アンダーカット部１３に局所的な負荷が掛かり難く、光輝フィルム１０を破損させたり、白化させたりすることなく、グリップ部６の裏側を確実に賦形できるという利点がある。このため、当該略円弧形状の幅を適正値（通常は４ｍｍ以上）に設定すれば、自動車のドアＡの外側から視認可能な部位を適切に被覆して、十分な意匠性を確保できる。
【００３１】
図９は、上記実施例からカバー部材の形状を変更した、変形例のドアハンドル１の斜視図である。具体的には、上記実施例に係るグリップ部６が、正面視において中央部の縦幅が細くなるように、グリップ部６を構成する部分でカバー部材７の上下縁が内側に凹む略円弧形状をなしていたのに対して、本変形例のグリップ部６ａは、正面視において中央部の縦幅が広くなるように、グリップ部６ａを構成する部分でカバー部材７ａの上下縁が外側に膨らむ略円弧形状をなしている。なお、本変形例について特に言及しない部分については、上記実施例と同じ構成であり、実施例と共通する構成については、図９，１０において同一符号を付している。
【００３２】
図１０に示すように、本変形例に係るカバー部材７ａにあっても、光輝フィルム１０は、グリップ部６ａを構成する部分（グリップ部構成部）１４ａにおいて、カバー部材７の上縁１７ｃと下縁１７ｄから裏側に回り込み、グリップ部構成部１４ａの上部の裏側と、下部の裏側を被覆している。そして、本変形例では、光輝フィルム１０のアンダーカット部１３ａは、グリップ部構成部１４ａの全長に亘って、外側に凸となる略一定幅の略円弧形状をなしている。具体的には、光輝フィルム１０の上下の端縁１８ｃ，１８ｄが、カバー部材７ａの裏面視において、グリップ部構成部１４ａの上下縁１７ｃ，１７ｄの湾曲形状に沿うように略円弧状に湾曲している。そして、これにより、グリップ部構成部１４ａの上縁１７ｃと、光輝フィルム１０の上側の端縁１８ｃとの間に、上方に凸となる略円弧形状のアンダーカット部１３ａが形成される。また、同様にして、グリップ部構成部１４ａの下縁１７ｄと、光輝フィルム１０の下側の端縁１８ｄとの間に、下方に凸となる略円弧形状のアンダーカット部１３ａが形成される。また、本実施例では、かかる略円弧形状のアンダーカット部１３ａが、裏面視において、グリップ部構成部１４ａの全長に亘って略一定幅となるように、裏面視における光輝フィルム１０の上下の端縁１８ｃ，１８ｄの形状を、グリップ部構成部１４の上下縁１７ｃ，１７ｄの形状を僅かに縮小した相似形状として、裏面視において、光輝フィルム１０の上下の端縁１８ａ，１８ｂの曲率Ｒｄを、グリップ部構成部１４の上下縁１７ｃ，１７ｄの曲率Ｒｃよりも僅かに大きく（きつく）している。
【００３３】
このように、正面視においてグリップ部６ａの上下縁が外側に膨らむ略円弧形状をなしている場合であっても、裏面視において、光輝フィルム１０の上下のアンダーカット部１３ａが、グリップ部６の全長に亘って略一定幅の略円弧形状となるよう構成すれば、圧空成形や真空圧空成形で光輝フィルム１０を賦形する際に、アンダーカット部１３ａに局所的な負荷が掛かり難く、光輝フィルム１０を破損させたり、白化させたりすることなく、グリップ部６ａの裏側を確実に賦形できる。このため、当該略円弧形状の幅を適正値（通常は４ｍｍ以上）に設定すれば、自動車のドアＡの外側から視認可能な部位を適切に被覆して、十分な意匠性を確保できる。
【００３４】
なお、本発明は、上記実施例の形態に限らず本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加えることができる。例えば、上記実施例では、左右両側のドアでドアハンドル１を共通部品化するために、カバー部材７は上下対称形状をなしているが、カバー部材７は上下非対称形状であってもよい。
【００３５】
また、上記実施例では、光輝フィルム１０のアンダーカット部１３は、グリップ部６のみに形成されているが、グリップ部６に加えて、ドアハンドル本体２の端部４ａ，４ｂにもアンダーカット部を形成するようにしてもよい。
【００３６】
また、上記実施例に係るドアハンドルのグリップ部は、中央部の縦幅が最も狭く（又は最も広く）なる形状であったが、本発明に係るグリップ部は、正面視において上下縁が略円弧状に湾曲していればよく、縦幅の最も狭い部分が、中央部以外であっても構わない。
【００３７】
また、本発明に係る光輝フィルムは、実施例の構成に限らず、金属薄膜の表裏を樹脂で被覆してなる既知の光輝フィルム全般を採用できる。光輝フィルムの金属薄膜は、樹脂フィルムに真空蒸着してなる真空蒸着膜や、樹脂フィルムにスパッタリングしてなるスパッタ膜が好適に用いられる。金属薄膜の材料は特に限定されないが、望ましいものとしては、アルミニウム、インジウム、ニッケル、クロム、ステンレスなどが挙げられ、電波透過性の観点では、インジウムが好適である。また、光輝フィルムは、全面が金属光沢を有しているものに限らず、その一部に金属光沢以外の装飾を施されたものであってもよい。
【符号の説明】
【００３８】
１  ドアハンドル
２  ドアハンドル本体
３ａ，３ｂ  連結部
４ａ，４ｂ  両端部
６  グリップ部
７  カバー部材
８  フレーム部材
１０  光輝フィルム
１１  支持基材
１２  凹部
１３  アンダーカット部
【図１】
2020180506.tif 000003
【図２】
2020180506.tif 000004
【図３】
2020180506.tif 000005
【図４】
2020180506.tif 000006
【図５】
2020180506.tif 000007
【図６】
2020180506.tif 000008
【図７】
2020180506.tif 000009
【図８】
2020180506.tif 000010
【図９】
2020180506.tif 000011
【図１０】
2020180506.tif 000012
【図１１】
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