(57)【要約】【課題】乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かを作業者が容易に知ることができるエレベーター乗場ドア装置を得る。【解決手段】乗場ドア１０２が施錠される施錠位置と乗場ドア１０２が解錠される解錠位置との間で移動する錠装置１０３と、鍵外器具を用いて操作されることによって、錠装置１０３を施錠位置から解錠位置に移動させる解錠装置１０４と、乗場ドア１０２に設けられた照明装置とを備え、照明装置は、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗場ドアが施錠される施錠位置と前記乗場ドアが解錠される解錠位置との間で移動する錠装置と、
鍵外器具を用いて操作されることによって、前記錠装置を前記施錠位置から前記解錠位置に移動させる解錠装置と、
前記乗場ドアに設けられた照明装置と
を備え、
前記照明装置は、前記乗場ドアが設けられた乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、前記乗場階に対して前記かごが前記設定位置とは異なる位置にある場合に消灯するエレベーター乗場ドア装置。
【請求項２】
前記乗場階に対して前記かごが前記設定位置にある場合に前記鍵外器具を用いた前記解錠装置の操作が可能となり、前記乗場階に対して前記かごが前記設定位置とは異なる位置にある場合に前記鍵外器具を用いた前記解錠装置の操作をできなくする操作制限装置をさらに備えた請求項１に記載のエレベーター乗場ドア装置。
【請求項３】
前記操作制限装置は、前記乗場ドアに形成され前記鍵外器具が挿入される鍵外孔を開閉するシャッターである請求項２に記載のエレベーター乗場ドア装置。
【請求項４】
前記照明装置は、前記照明装置が点灯する場合に前記鍵外孔を照らす請求項３に記載のエレベーター乗場ドア装置。
【請求項５】
前記照明装置は、前記乗場ドアにおける前記鍵外孔の周囲の部分に配置されている請求項３に記載のエレベーター乗場ドア装置。
【請求項６】
前記解錠装置は、前記鍵外器具を用いて操作されることによって回転するレバーを有し、
前記操作制限装置は、前記レバーの回転を制限することによって、前記鍵外器具を用いた前記解錠装置の操作をできなくする請求項２に記載のエレベーター乗場ドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗場ドアを施錠する錠装置を備えたエレベーター乗場ドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗場ドアが施錠される施錠位置と乗場ドアが解錠される解錠位置との間で移動する錠装置と、鍵外器具を用いて操作されることによって、錠装置を施錠位置から解錠位置に移動させる解錠装置と、鍵外器具を用いた解錠装置の操作を制限するシャッターとを備えたエレベーター乗場ドア装置が知られている。乗場ドアには、鍵外器具が挿入される鍵外孔が形成されている。シャッターは、鍵外孔が塞がれる閉位置と、鍵外孔が開かれる開位置との間で移動する。乗場階に対してかごが設定位置にある場合に、シャッターの位置が開位置となり、鍵外孔が開かれる。これにより、鍵外器具を鍵外孔に挿入して、鍵外器具による解錠装置の操作が可能となる。一方、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に、シャッターの位置が閉位置となり、鍵外孔が塞がれる。これにより、鍵外器具を鍵外孔に挿入できなくなり、鍵外器具による解錠装置の操作ができなくなる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２１５３８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、作業者は、鍵外器具を鍵外孔に挿入して、鍵外器具を用いて解錠装置を操作するまでは、乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かが分からないという問題点があった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かを作業者が容易に知ることができるエレベーター乗場ドア装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベーター乗場ドア装置は、乗場ドアが施錠される施錠位置と乗場ドアが解錠される解錠位置との間で移動する錠装置と、鍵外器具を用いて操作されることによって、錠装置を施錠位置から解錠位置に移動させる解錠装置と、乗場ドアに設けられた照明装置とを備え、照明装置は、乗場ドアが設けられた乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係るエレベーター乗場ドア装置によれば、乗場ドアに設けられた照明装置は、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する。これにより、乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かを作業者が容易に知ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベーター乗場ドア装置を示す正面図である。
【図２】図１のエレベーター乗場ドア装置の要部を示す背面図である。
【図３】図２のシャッターを示す正面図である。
【図４】図３のシャッターが移動した状態を示す正面図である。
【図５】図２のエレベーター乗場ドア装置の要部を示す断面図である。
【図６】図５のエレベーター乗場ドア装置の要部の変形例を示す断面図である。
【図７】この発明の実施の形態２に係るエレベーター乗場ドア装置の要部を示す背面図である。
【図８】図７のストッパー本体が移動した状態を示す背面図である。
【図９】図７のエレベーター乗場ドア装置の要部を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係るエレベーター乗場ドア装置を示す正面図である。図２は、図１のエレベーター乗場ドア装置の要部を示す背面図である。エレベーター乗場ドア装置１Ａは、乗場出入口１０１が開閉される乗場ドア１０２と、乗場ドア１０２が施錠される施錠位置と乗場ドア１０２が解除される解除位置との間で移動する錠装置１０３と、錠装置１０３を施錠位置から解錠位置に移動させる解錠装置１０４とを備えている。
【００１０】
錠装置１０３は、乗場ドア１０２の裏面に設けられ、乗場ドア１０２に対して回転する掛け金１０５と、乗場出入口１０１よりも戸袋側に設けられ、乗場に対して固定された固定金１０６とを有している。乗場ドア１０２の裏面とは、乗場ドア１０２における昇降路に対向する面である。
【００１１】
掛け金１０５が回転軸を中心に周方向Ａについて回転することによって、錠装置１０３は、掛け金１０５が固定金１０６に掛けられる施錠位置と、掛け金１０５が固定金１０６から外れる解錠位置との間で移動する。錠装置１０３の位置が施錠位置である場合に、乗場ドア１０２が施錠される。一方、錠装置１０３の位置が解錠位置である場合に、乗場ドア１０２が解錠される。
【００１２】
解錠装置１０４は、図示しない鍵外器具を用いて操作される。鍵外器具を用いて解錠装置１０４が操作されることによって、解錠装置１０４が上下方向Ｂについて移動する。具体的には、鍵外器具を用いて解錠装置１０４が操作されることによって、解錠装置１０４は、解錠装置１０４が掛け金１０５を押し上げる押上位置と、解錠装置１０４が掛け金１０５から下方に離れて配置される離間位置との間で移動する。解錠装置１０４の位置が押上位置である場合に、錠装置１０３の位置が解錠位置となり、解錠装置１０４の位置が離間位置である場合に、錠装置１０３の位置が施錠位置となる。
【００１３】
乗場ドア１０２には、鍵外器具が挿入される鍵外孔１０７が形成されている。鍵外孔１０７に鍵外器具が挿入された場合には、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作が可能である。一方、鍵外孔１０７に鍵外器具が挿入されていない場合には、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作ができない。
【００１４】
また、エレベーター乗場ドア装置１Ａは、乗場ドア１０２に形成された鍵外孔１０７を開閉する操作制限装置であるシャッター１０８を備えている。シャッター１０８は、乗場ドア１０２の裏面に設けられている。
【００１５】
シャッター１０８は、乗場ドア１０２に対して固定される基部１０９と、基部１０９に対して移動可能に設けられた２枚の蓋部１１０とを有している。基部１０９には、貫通孔１１１が形成されている。貫通孔１１１の内部空間と鍵外孔１０７の内部空間とが乗場ドア１０２の板厚方向について互いに繋がるように、シャッター１０８が乗場ドア１０２に対して配置されている。言い換えれば、貫通孔１１１および鍵外孔１０７は、乗場ドア１０２に対して垂直方向に視た場合に、貫通孔１１１および鍵外孔１０７が互いに重なるよう配置されている。
【００１６】
図３は、図２のシャッター１０８を示す正面図である。図４は、図３のシャッター１０８が移動した状態を示す正面図である。シャッター１０８は、ねじを用いて、乗場ドア１０２に取り付けられている。２枚の蓋部１１０は、貫通孔１１１が塞がれる閉位置と、貫通孔１１１が開かれる開位置との間で移動する。図３では、２枚の蓋部１１０の位置が閉位置である場合のシャッター１０８を示し、図４では、２枚の蓋部１１０の位置が開位置である場合のシャッター１０８を示している。蓋部１１０の位置が閉位置である場合に、鍵外孔１０７がシャッター１０８によって閉じられる。一方、蓋部１１０の位置が開位置である場合に、鍵外孔１０７が開かれる。言い換えれば、鍵外孔１０７は、シャッター１０８によって開閉される。
【００１７】
蓋部１１０の位置が閉位置である場合には、鍵外器具が鍵外孔１０７に挿入できない。したがって、この場合に、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作ができない。その結果、この場合に、錠装置１０３の位置の施錠位置から解錠位置への移動ができない。したがって、この場合に、乗場ドア１０２によって乗場出入口１０１が閉じられたままとなる。
【００１８】
一方、蓋部１１０の位置が開位置である場合には、鍵外孔１０７への鍵外器具の挿入が可能となる。したがって、この場合に、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作が可能となる。その結果、この場合に、錠装置１０３の位置の施錠位置から解錠位置への移動が可能となる。したがって、この場合に、乗場ドア１０２が移動して、乗場出入口１０１が開かれる。
【００１９】
シャッター１０８は、図示しないエレベーター制御盤に電気的に接続されている。エレベーター制御盤によって、シャッター１０８の蓋部１１０の動作が制御される。具体的には、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が開位置となる。これにより、鍵外器具による解錠装置１０４の操作が可能となる。
【００２０】
一方、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が閉位置となる。これにより、鍵外器具による解錠装置１０４の操作ができなくなる。
【００２１】
言い換えれば、シャッター１０８は、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に鍵外器具による解錠装置１０４の操作を可能にし、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に鍵外器具による解錠装置１０４の操作をできなくする。
【００２２】
乗場階に対してかごが設定位置にある場合とは、乗場階にかごがある場合、および、乗場階からかごの上に作業者が移動できる位置にかごがある場合である。乗場階からかごの上に作業者が移動できる位置にかごがある場合とは、乗場階の直下階にかごがある場合である。乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かは、エレベーター制御盤が判定する。
【００２３】
図５は、図２のエレベーター乗場ドア装置１Ａの要部を示す断面図である。乗場ドア１０２には、照明装置１１２が設けられている。この例では、照明装置１１２は、シャッター１０８よりも昇降路側に配置されている。また、照明装置１１２は、乗場ドア１０２に対して垂直方向に視た場合に、鍵外孔１０７および貫通孔１１１と重なる位置に配置されている。これにより、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が開位置である場合に、乗場にいる作業者は、照明装置１１２を目視することが可能となる。一方、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が閉位置である場合に、乗場にいる作業者は、照明装置１１２を目視することができない。
【００２４】
照明装置１１２は、エレベーター制御盤に電気的に接続されている。エレベーター制御盤によって、照明装置１１２の点灯および消灯が制御される。照明装置１１２は、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する。
【００２５】
次に、エレベーター乗場ドア装置１Ａの動作について説明する。まず、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置にある場合について説明する。この場合に、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が開位置となり、照明装置１１２が点灯する。これにより、照明装置１１２は、鍵外孔１０７を照らす。その結果、乗場にいる作業者は、点灯する照明装置１１２を目視することができる。
【００２６】
また、この場合に、作業者は、鍵外器具を鍵外孔１０７に挿入し、鍵外器具を用いて解錠装置１０４を操作する。これにより、解錠装置１０４が離間位置から押上位置に移動する。その結果、錠装置１０３が施錠位置から解錠位置に移動する。錠装置１０３の位置が解錠位置となることによって、作業者は、乗場ドア１０２を移動させて、乗場出入口１０１を開くことができる。
【００２７】
次に、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合について説明する。この場合に、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が閉位置となり、照明装置１１２が消灯する。これにより、照明装置１１２は、鍵外孔１０７を照らさない。その結果、乗場にいる作業者は、点灯する照明装置１１２を目視することができない。
【００２８】
また、この場合に、作業者は、鍵外器具を鍵外孔１０７に挿入することができず、鍵外器具を用いて解錠装置１０４を操作することができない。したがって、作業者は、乗場ドア１０２を移動させることができず、乗場出入口１０１を開くことができない。
【００２９】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係るエレベーター乗場ドア装置１Ａによれば、乗場ドア１０２に設けられた照明装置１１２を備えている。照明装置１１２は、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する。これにより、乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かを、乗場にいる作業者が容易に知ることができる。
【００３０】
また、エレベーター乗場ドア装置１Ａは、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作が可能となり、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作ができなくなるシャッター１０８をさらに備えている。これにより、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に、鍵外器具を用いて錠装置１０３を施錠位置から解錠位置に移動させることができ、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に、鍵外器具を用いて錠装置１０３を施錠位置から解錠位置に移動させることができない。その結果、乗場階に対してかごが設定位置にある場合にのみ、乗場出入口１０１が開かれる。
【００３１】
また、シャッター１０８は、乗場ドア１０２に形成され鍵外器具が挿入される鍵外孔１０７を開閉する。これにより、簡単な構成で、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作が可能となったり、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作ができなくなったりすることができる。
【００３２】
また、照明装置１１２は、照明装置１１２が点灯する場合に鍵外孔１０７を照らす。これにより、作業者が乗場から鍵外孔１０７を目視することによって、乗場階に対してかごが設定位置にあるか否かを、乗場にいる作業者が容易に知ることができる。
【００３３】
なお、実施の形態１では、照明装置１１２がシャッター１０８よりも昇降路側に配置された構成について説明した。しかしながら、図６に示すように、照明装置１１２は、乗場ドア１０２の表面であって鍵外孔１０７の周囲の部分に配置されてもよい。
【００３４】
また、実施の形態１では、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する照明装置１１２を備えたエレベーター乗場ドア装置１Ａの構成について説明した。しかしながら、これに限らず、シャッター１０８の蓋部１１０の位置が閉位置である場合に、鍵外器具が鍵外孔１０７に挿入されることを検出するセンサと、乗場に設けられ、このセンサの検出結果に基づいて、警告音を発するブザーとをさらに備えた構成であってもよい。これにより、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合であって、作業者が鍵外器具を鍵外孔１０７に挿入する場合に、作業者に対して、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にあることを知らせることができる。
【００３５】
実施の形態２．
図７は、この発明の実施の形態２に係るエレベーター乗場ドア装置の要部を示す背面図である。エレベーター乗場ドア装置１Ｂは、解錠装置１０４と、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作ができなくなる操作制限装置であるストッパー１１３とを備えている。
【００３６】
乗場ドア１０２は、間口方向Ｃに移動する低速ドア部１１４と、低速ドア部１１４よりも高速で間口方向Ｃに移動する高速ドア部１１５とを有している。低速ドア部１１４および高速ドア部１１５が移動することによって、乗場出入口１０１が開閉される。
【００３７】
解錠装置１０４は、低速ドア部１１４の裏面に回転可能に設けられたレバー１１６と、レバー１１６の回転によって移動するワイヤー１１７とを有している。ワイヤー１１７が移動することによって、錠装置１０３が施錠位置と解錠位置との間で移動する。
【００３８】
鍵外器具は、低速ドア部１１４と高速ドア部１１５との間の隙間に挿入される。鍵外器具が低速ドア部１１４と高速ドア部１１５との間の隙間に挿入された状態で、鍵外器具が上方向に移動することによって、レバー１１６が回転し、ワイヤー１１７が移動する。これにより、錠装置１０３が施錠位置から解錠位置に移動する。一方、鍵外器具が下方に移動することによって、レバー１１６が回転し、ワイヤー１１７が移動する。これにより、錠装置１０３が解錠位置から施錠位置に移動する。
【００３９】
ストッパー１１３は、低速ドア部１１４の側面に対して固定された基部１１８と、基部１１８に対して間口方向Ｃに移動可能に設けられたストッパー本体１１９とを有している。図８は、図７のストッパー本体１１９が移動した状態を示す背面図である。ストッパー本体１１９は、レバー１１６の回転が制限される伸長位置と、レバー１１６の回転の制限が解除される収納位置との間で移動する。ストッパー本体１１９の位置が伸長位置である場合に、レバー１１６の回転が制限される。一方、ストッパー本体１１９の位置が収納位置である場合に、レバー１１６の回転の制限が解除される。ストッパー１１３は、ねじを用いて低速ドア部１１４に取り付けられている。
【００４０】
ストッパー本体１１９の位置が伸長位置である場合には、レバー１１６が回転できない。したがって、この場合に、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作ができない。その結果、この場合に、錠装置１０３の位置の施錠位置から解錠位置への移動ができない。したがって、この場合に、乗場ドア１０２によって乗場出入口１０１が閉じられたままとなる。
【００４１】
一方、ストッパー本体１１９の位置が収納位置である場合には、レバー１１６の回転が可能となる。したがって、この場合に、鍵外器具を用いた解錠装置１０４の操作が可能となる。その結果、この場合に、錠装置１０３の位置の施錠位置から解錠位置への移動が可能となる。したがって、この場合に、乗場ドア１０２が移動して、乗場出入口１０１が開かれる。
【００４２】
ストッパー１１３は、エレベーター制御盤に電気的に接続されている。エレベーター制御盤によって、ストッパー１１３のストッパー本体１１９の動作が制御される。具体的には、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に、ストッパー１１３のストッパー本体１１９の位置が収納位置となる。これにより、鍵外器具による解錠装置１０４の操作が可能となる。
【００４３】
一方、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に、ストッパー１１３のストッパー本体１１９の位置が伸長位置となる。これにより、鍵外器具による解錠装置１０４の操作ができなくなる。
【００４４】
言い換えれば、ストッパー１１３は、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に鍵外器具による解錠装置１０４の操作を可能にし、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に鍵外器具による解錠装置１０４の操作をできなくする。
【００４５】
図９は、図７のエレベーター乗場ドア装置１Ｂの要部を示す平面図である。乗場ドア１０２には、照明装置１１２が設けられている。照明装置１１２は、低速ドア部１１４と高速ドア部１１５との間の隙間を照らすように配置されている。なお、図９では、レバー１１６およびワイヤー１１７を示していない。
【００４６】
照明装置１１２は、エレベーター制御盤に電気的に接続されている。エレベーター制御盤によって、照明装置１１２の点灯および消灯が制御される。照明装置１１２は、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置にある場合に点灯し、乗場ドア１０２が設けられた乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に消灯する。その他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００４７】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係るエレベーター乗場ドア装置１Ｂによれば、解錠装置１０４は、鍵外器具を用いて操作されることによって回転するレバー１１６を有し、ストッパー１１３は、レバー１１６の回転を制限することによって、鍵外器具による解錠装置の操作をできなくする。これにより、乗場階に対してかごが設定位置にある場合に、鍵外器具を用いて錠装置１０３の位置を施錠位置から解錠位置に移動させることができ、乗場階に対してかごが設定位置とは異なる位置にある場合に、鍵外器具を用いて錠装置１０３の位置を施錠位置から解錠位置に移動させることができない。その結果、乗場階に対してかごが設定位置にある場合にのみ、乗場出入口１０１が開かれる。
【００４８】
なお、実施の形態２では、低速ドア部１１４と高速ドア部１１５との間の隙間を照らす照明装置１１２の構成について説明した。しかしながら、これに限らず、乗場にいる作業者が目視できる位置に配置された照明装置１１２であればよい。
【符号の説明】
【００４９】
１Ａ、１Ｂ  エレベーター乗場ドア装置、１０１  乗場出入口、１０２  乗場ドア、１０３  錠装置、１０４  解錠装置、１０５  掛け金、１０６  固定金、１０７  鍵外孔、１０８  シャッター、１０９  基部、１１０  蓋部、１１１  貫通孔、１１２  照明装置、１１３  ストッパー、１１４  低速ドア部、１１５  高速ドア部、１１６  レバー、１１７  ワイヤー、１１８  基部、１１９  ストッパー本体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020175973.tif 000009
【図８】
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【図９】
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