(57)【要約】      （修正有）【課題】従来よりも集じん性能を向上させたクリーナを提供する。【解決手段】サイクロンユニットの第一サイクロン部は、吸気通路４７から流入した空気ＡＦ２を、第一旋回室において第一軸線Ａ１を中心として回転させることで塵埃を遠心分離した後に排気して第二サイクロン部に流入させる。第一サイクロン部の外周側に配置される複数の第二サイクロン部（旋回室５３ａ〜５３ｉ）は、複数の第二軸線Ｂ１を中心として回転させることで塵埃をさらに遠心分離する。複数の第二サイクロン部は、第一サイクロン部の旋回室の外壁４１の外側において周方向に並んで配置され、吸気通路４７は、第一軸線Ａ１を基準に見た周方向の開口率が下流に向けて絞られた形状とした。第二サイクロン部（５０ｊ）の外壁と、吸気通路４７の側壁の一部は矢印５６ｊのように共有して形成される。【選択図】図５
2020018367.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源と、
前記駆動源により駆動されるファンと、
外部から空気が流入する吸気通路と、
前記吸気通路から流入した空気を、第１の軸線を中心として第一旋回室内を回転させて塵埃を遠心分離した後に内周側の空気を排出する第一サイクロン部と、
前記第一サイクロン部から排出された空気を、第２の軸線を中心として第二旋回室内を回転させることで塵埃を遠心分離した後に内周側の空気を排出する複数の第二サイクロン部と、を有し、
第二サイクロン部から排出された空気を前記ファンによってハウジングの外部に排出させるクリーナであって、
前記吸気通路は、前記第一旋回室の外周から接線方向に向けて延びるようにして前記第一旋回室に接続され、
前記複数の第二サイクロン部は、前記第１の軸線の径方向における前記第一旋回室外周であって前記吸気通路を避けた部分に、前記第１の軸線の周方向へ並んで配置され、
前記吸気通路は、前記第１の軸線を基準に見た周方向の開口幅が下流に向けて絞られた形状であり、
前記第二サイクロン部の外壁と、前記吸気通路の絞られた領域の側壁を共有させたことを特徴とするクリーナ。
【請求項２】
前記第一サイクロン部の前記吸気通路の前記第１の軸線方向の開口長さは一定であって、周方向の開口幅だけが絞られることを特徴とする請求項１に記載のクリーナ。
【請求項３】
第一サイクロン旋回部の外壁および第二サイクロン旋回部の外壁の一部を共用させたことを特徴とする請求項１または２のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項４】
隣接する第二サイクロン旋回部の外壁の一部を共用させたことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項５】
前記第１の軸線と、前記第１の軸線と平行に延びる筒状のパイプ取付部の軸線を含む仮想面に対して、第一サイクロン吸気口が一方側に片寄せ配置されることを特徴とする請求項４に記載のクリーナ。
【請求項６】
前記仮想面上でみて、第一サイクロン旋回部の外壁と、第一サイクロン吸気口の間に第二サイクロン旋回部の一部が挟み込まれるように配置されることを特徴とする請求項５に記載のクリーナ。
【請求項７】
前記第二サイクロン旋回部の数は偶数であって、
前記仮想面からみて吸気口側に配置する側の前記第二サイクロン旋回部の数を、反吸気口側に配置する側の前記第二サイクロン旋回部の数より少なくしたことを特徴とする請求項６に記載のクリーナ。
【請求項８】
前記吸気通路の前記側壁は、前記第二サイクロン部に沿って湾曲した形状を有することを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項９】
駆動源と、
前記駆動源により駆動されるファンと、
外部から空気が流入する吸気通路と、
前記吸気通路から流入した空気を、第１の軸線を中心として第一旋回室内を回転させて塵埃を遠心分離した後に内周側の空気を排出する第一サイクロン部と、
前記第一サイクロン部から排出された空気を、第２の軸線を中心として第二旋回室内を回転させることで塵埃を遠心分離した後に内周側の空気を排出する複数の第二サイクロン部と、を有し、
第二サイクロン部から排出された空気を前記ファンによってハウジングの外部に排出させるクリーナであって、
前記複数の第二サイクロン部は、前記第１の軸線の径方向における前記第一旋回室外周に、前記第１の軸線の周方向へ並んで配置され、
前記吸気通路は、前記第一旋回室の外周の接線方向に向けて延びるようにして前記第一旋回室に接続され、第一サイクロン旋回部と前記吸気通路を挟み込むようにして偶数個の第二サイクロン旋回部を配置し、
隣接する第二サイクロン部における旋回方向が互いに逆向きとなるように第二サイクロン部の入口開口を周方向の一方側と他方側に交互に配置し、
前記第１の軸線と、前記第１の軸線と平行に延びる筒状のパイプ取付部の軸線を含む仮想面に対して、前記仮想面の吸気口側に配置する側の前記第二サイクロン旋回部の総数を、反吸気口側に配置する側の前記第二サイクロン旋回部の総数より少なくしたことを特徴とするクリーナ。
【請求項１０】
前記仮想面に対して、一方側に前記吸気通路を配置したことを特徴とする請求項９に記載のクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はサイクロン式のクリーナの改良に関し、小型軽量化を達成しつつ粉塵分離性能を向上させることにある。
【背景技術】
【０００２】
サイクロン方式のクリーナは、モータの回転によって生ずる空気流によって、吸引口から粉塵混じりの空気を円筒状の旋回室の外周側から接線方向に向けて吸い込み、旋回室内にて形成される強力な旋回流によって空気中に含まれる粉塵を遠心分離する。旋回流によって分離された粉塵は、外筒の外壁内側に衝突して外壁内面に沿って落下して集塵室側に移動する。旋回室の軸心付近にあって粉塵と分離された空気は、排気筒を介して軸方向に排出されることにより遠心力による連続的な集塵を可能とする。このようなサイクロン方式のクリーナとして特許文献１の技術が知られている。特許文献１では、吸入空気を接線方向に向けて旋回室内に導き、旋回室内にてトルネード状の旋回流を発生させる。旋回室には、軸方向の外側と内側を連通させる排気管が設けられ、排気管の外周面の一部に設けられた開口から空気を吸引する。
【０００３】
このようなサイクロン方式のクリーナにおいて、集塵性能の更なる向上を図るために、サイクロン部を２段にしたものが実用化されている。サイクロンユニット部を２段とした構成は、第一サイクロン部と、第一サイクロン部の下流に設けられる第二サイクロン部とを有するが、第二サイクロン部の気筒数が多いほど圧力損失が抑制され、吸込仕事率も分離性能も良くなるという特徴がある。また、第一サイクロン部と第二サイクロン部をクリーナ本体と別体で構成して分離可能とすることで、サイクロンユニット内に溜まった塵埃を捨てる作業やメンテナンスが容易となるという特徴がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５２−１４７７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した特許文献１の構成では、第二サイクロン部を多数設けている一方、これを第一サイクロンの外周に設け、更にその外周に吸気パイプを接続する構成であるため、径方向における寸法が大型化してしまう。このためサイクロンユニット全体の小型化を抑制しながら第２サイクロン部の気筒数を増やすことには限界がある。さらに、第１サイクロンに旋回流を生じさせるための第１サイクロン部の吸気口を覆うカバーが別体で設けられるため、部品点数が増加してしまうととともに、第１サイクロン内の流路を妨げてしまうという欠点がある。
【０００６】
本発明は上記背景に鑑みてなされたもので、その目的は、サイクロンユニットを第一サイクロン部と第二サイクロン部の２段構成とすると共に、これらの配置を工夫してサイクロンユニット全体の小型化を図ったサイクロン方式のクリーナを提供することにある。
本発明の他の目的は、第一サイクロン室の簡単な構成で粉塵の分離性能を向上させたサイクロン方式のクリーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願において開示される発明のうち代表的な特徴を説明すれば次のとおりである。
本発明の一つの特徴によれば、モータ等の駆動源と、駆動源により駆動されるファンと、外部から空気が流入する吸気通路と、吸気通路から流入した空気を、第１の軸線（Ａ１）を中心として第一旋回室内を回転させて塵埃を遠心分離した後に内周側の空気を排出させる第一サイクロン部と、第一サイクロン部から排出された空気を、複数の第２の軸線（Ｂ１）を中心とする第二旋回室内にて回転させることで細かい塵埃を遠心分離した後に内周側の空気を排出させる複数の第二サイクロン部と、を有し、第二サイクロン部から排出された空気をファンによってハウジングの外部に排出させるようにしたサイクロン方式のクリーナに適用される。吸気通路は、第一旋回室の外周から接線方向に向けて延びるようにして第一旋回室に接続される。複数の第二サイクロン部は、第１の軸線の径方向における第一旋回室外周であって吸気通路を避けた部分に、第１の軸線の周方向へ並んで配置される。吸気通路は、第１の軸線を基準に見た周方向の開口幅が下流に向けて絞られた形状であり、第二サイクロン部の外壁と、吸気通路の絞られた領域の側壁を共有させるように構成した。第一サイクロン部の吸気通路の第１の軸線方向における開口長さは、吸気通路の上流側から下流側まで一定であって、周方向の開口幅だけを絞るように構成した。
【０００８】
本発明の他の特徴によれば、第一サイクロン旋回部の外壁および第二サイクロン旋回部の外壁の一部を共用させ、隣接する第二サイクロン旋回部の外壁の一部を共用させるように構成した。また、第１の軸線（Ａ１）と、第１の軸線と平行に延びる筒状のパイプ取付部の軸線（Ｃ１）を含む仮想面に対して、第一サイクロン吸気口が一方側に片寄せ配置されるようにした。さらに、仮想面上でみて、第一サイクロン旋回部の外壁と、第一サイクロン吸気口の間に第二サイクロン旋回部の一部が挟み込まれるように配置される。
【０００９】
本発明の他の特徴によれば、第二サイクロン旋回部の数（気筒数）は偶数であって、仮想面からみて吸気口側に配置する側の第二サイクロン旋回部の数を、反吸気口側に配置する側の第二サイクロン旋回部の数よりも少なくした。また、吸気通路の側壁は、第二サイクロン部に沿って湾曲した形状を有するように構成した。
【００１０】
本発明のさらに他の特徴によれば、第一サイクロン部と複数の第二サイクロン部を有するクリーナにおいて、複数の第二サイクロン部は第１の軸線（Ａ１）の径方向における第一旋回室外周に第１の軸線の周方向へ並んで配置され、吸気通路は第一旋回室の外周の接線方向に向けて延びるようにして第一旋回室に接続され、第一サイクロン旋回部と吸気通路を挟み込むようにして偶数個の第二サイクロン旋回部を配置した。また、隣接する第二サイクロン部における旋回方向が互いに逆向きとなるように第二サイクロン部の入口開口を周方向の一方側と他方側に交互に配置した。さらに、上記仮想面に対して、一方側に吸気通路を配置し、上記仮想面の吸気口側に配置される第二サイクロン旋回部の総数が、反吸気口側に配置する第二サイクロン旋回部の総数より少なくした。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、第一サイクロン部から排気された空気を、複数の第二の軸線を中心として分散して回転させる第二サイクロン部を設けたので、第一サイクロン部によって粉塵と分離された空気を、第二サイクロン部によってさらに細かく分離することができ、細かい粉塵まで漏れなく分離および収集できる。また、複数の第二サイクロン部は、吸気通路を除いて第一サイクロン部の外周側を取り囲むように周方向に並べて配置すると共に、複数の第二サイクロン部の一つが吸気通路の内側にはみ出すように配置させたことにより限られた外径内において第二サイクロン部の総数を増やすことができる。また、第１の軸線を基準に見た吸気通路の周方向の開口幅を絞り、はみ出した第二サイクロン部の外壁と、吸気通路の側壁の一部を共有させることで、吸気通路の空気の流れを旋回させることを促進でき、コンパクトながら強力な粉塵分離性能を有するクリーナを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例に係るクリーナ１の右側面図である。
【図２】本発明の実施例に係るクリーナ１の内部構造を示す縦断面図である。
【図３】図２のサイクロンユニット２付近の部分拡大図である。
【図４】図１のＡ−Ａ部の断面図である。
【図５】図１のＡ−Ａ部の断面図である（図４と同じ）。
【図６】図１のＢ−Ｂ部の断面図である。
【図７】図１のＣ−Ｃ部の断面図である。
【図８】本実施例の配置構造への改良過程を説明するための模式図である（その１）。
【図９】本実施例の配置構造への改良過程を説明するための模式図である（その２）。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下の図において、同一の部分には同一の符号を付し、繰り返しの説明は省略する。また、本明細書においては、前後左右、上下の方向、第一及び第二サイクロン部の軸方向は図中に示す方向であるとして説明する。
【００１４】
図１は本発明の実施例に係るクリーナ１の全体（但し、ノズル部を除く）を示す右側面図である。本実施例では図１の状態のようにクリーナ１を横にして床置きして長手方向が略水平になる状態を基準に、上下方向を定義して説明する。クリーナ１は、作業者がハンドル部５を片手で持ちながら集塵作業を行うような携帯型であって、電源に電池パック９０を用いることにより電源コードを不要としたコードレスタイプの掃除機である。クリーナ１は、モータと集塵ファンを収容する本体ハウジング３と、本体ハウジング３の前側に着脱可能とされるサイクロンユニット２と、先端に図示しないノズルを取り付ける着脱可能なパイプ部１００と電池パック９０の４つの部分から主に構成される。ここで、「本体ハウジング３」とは、分離可能な構成部品であるサイクロンユニット２と、パイプ部１００と、電池パック９０を取り外した後に残る筐体部分全体を指すものである。本体ハウジング３はモータ収容部４、ハンドル部５、電池取付部６、連結部７、パイプ取付部８により構成される。連結部７は、パイプ取付部８とモータ収容部４を連結する筐体部分であって、内部空間に吸引された空気を通す通路が形成され、その前方右側面には吸引された空気を外部に排出するための風窓９が形成される。パイプ取付部８は、接続されるパイプ部１００の構成部品を保持すると共に、パイプ部１００からサイクロンユニット２の吸気通路開口４７ａまでの流入用の管路を形成する。パイプ部１００は、図に示すような直管状の延長パイプだけでなく、床用ノズルや、スキマノズル、ブラシ付きのノズル等のいずれかの公知のノズルを選択して接続できる。
【００１５】
本体ハウジング３は、合成樹脂の一体成形によって製造され、長手方向の中心軸線Ａ１を含む鉛直面で左右２分割されるように構成され、図示しないネジ等によって分割部分が固定される。本体ハウジング３の中心部分には略筒状のモータ収容部４が形成され、モータ収容部４の内部に図示しないモータ１２（図２で後述）とファン１５（図２で後述）が収容される。モータ収容部４は略円筒状の形状とされ、円筒部分の前方側の開口面部分が、サイクロンユニットを取りつけるためのサイクロンユニット取付面１０になる。サイクロンユニット取付面１０には、サイクロンユニット２の後端面がモータ収容部４と密着するようにして接続される。
【００１６】
サイクロンユニット２は、パイプ部１００を介して吸引された粉塵混じりの空気から、遠心分離効果を用いて粉塵だけを収集し、粉塵の取り除かれた空気を外部に排出させる集塵機構である。筒状のサイクロンユニット２を本体ハウジング３に保持するために、サイクロンユニット２の前方側の下面には連結機構を構成するホルダ２４が形成され、パイプ取付部の上にはホルダ２４に形成された嵌合穴と係合可能となる係止爪１８が形成される。サイクロンユニット２の吸気口（吸気通路開口４７ａ）には、パイプ取付部８の出口開口８ｆが接続される。これら吸気通路開口４７ａと出口開口８ｆは、一方が凸状になり、他方が凹状になるようなインロー構造とすることによって接続部分からの空気漏れを防ぐと共にサイクロンユニット２が軸線Ａ１の軸方向に動かず且つ回転方向に移動しないように回り止めの効果を持たせる。サイクロンユニット２の後方側の上面には、本体ハウジング３に固定するための取付固定部１９が形成され、ラッチ機構等のラッチ機構７７に係合させることで軸方向及び上下方向に移動しないように保持される。取付固定部１９にはラッチ機構７７のラッチ爪（図示せず）が係合する凹部が形成される。このラッチ機構７７をロック状態にすると、サイクロンユニット２の後端面とサイクロンユニット取付面１０が密着されて接続部分からの空気が漏れないように保持される。
【００１７】
モータ収容部４の上側には、作業者が片手で把持するのに好適な形状のハンドル部５が設けられる。ハンドル部５はモータ収容部４の上側だけでなく、後側部分においても上から下方向に延びるように、側面視で円弧状に形成される。作業者は作業姿勢に応じて、ハンドル部５の任意の位置で握ることができる。ハンドル部５の下端とモータ収容部４の間は、それらを連結するようにして電池取付部６が形成される。電池取付部６は、電池パック９０を装着するためのレール溝６ａ及びラッチ穴（図示せず）を設ける部分である。電池パック９０は、本体ハウジング３に対して後方側から前方側に水平方向にスライドさせることによって装着可能である。電池取付部６の下面には、左右方向に平行に設けられる２つの凹状のレール溝６ａが形成され、レール溝６ａは電池パック９０側の左右両側に形成され、装着方向と平行に伸びる凸状のレール部９３と嵌合する。電池パック９０が所定の取付位置まで前方側にスライドされると、図示しないラッチ手段の爪部９２が電池取付部６のレール手段近傍のラッチ穴に掛止され、電池パック９０が本体ハウジング３に固定される。電池パック９０は二次電池たるリチウムイオンセルを複数本収容したものであり、左右両側に設けられるラッチボタン９１を押しこみながら電池パック９０を後方にスライドさせると、電池取付部６から電池パック９０を取り外すことができる。電池パック９０が放電した際には、電池取付部６から取り外して図示しない外部充電器を用いて充電する。電池パック９０は、電動工具にて広く用いられているものを使用すれば良く、端子形状を含む電池取付部６の機械的構成や電気的構成も電池パック９０に合わせた構成すれば良い。
【００１８】
サイクロンユニット２は、ファン１５（図２で後述）による吸入空気の流入方向の上流側に位置し、第一筐体部（第一筐体２０）と、第二筐体部（第二筐体４０）と、第三筐体（７０、７５）の３つの主要な部分によって構成される。サイクロンユニット２の内部のサイクロン分離機構は、風の流れ方向に見て上流側と下流側の２段に構成され、上流側に一つの大径の第一サイクロン部と、その下流側に複数の小径の第二サイクロン部を設けた。第一筐体２０は、第一サイクロン部の集塵室と第２サイクロン部の集塵室を形成する容器である。第二筐体４０は、第一サイクロン部の吸気通路及び旋回室と、第二サイクロン部の吸入室及び旋回室を形成するものである。第三筐体７０は、第２サイクロン部から排気された空気を、フィルタに通すことによって細かな粉塵の最終的な除去を行うためのフィルタ室を形成するもので、フィルタ８０（後述の図２参照）を保持する。第一筐体２０と第二筐体４０は、ラッチ機構２５によって着脱可能に保持され、第二筐体４０と第三筐体７０はラッチ機構７４によって着脱可能に保持される。また円筒部７５の上部に、サイクロンユニット２を本体ハウジング３に固定するためのラッチ機構７７が形成される。
【００１９】
図２は本発明の実施例に係るクリーナ１の縦断面図である。サイクロンユニット２は空気の流れ方向にみて、接続通路となるパイプ取付部８よりも下流側であって、かつ、ファン１５の上流側に位置する。サイクロンユニット２の第一筐体２０は、主に第一サイクロン部の筐体の約半分を形成するもので、吸引された空気を旋回させて旋回流よりも軸方向前方側（排気口４３ａと遠い側）において集塵されたゴミを貯蔵する第一集塵室２７を形成する。第一筐体２０は、細筒部２１ｂと太筒部２１ｄを有して形成され、細筒部２１ｂから太筒部２１ｄにかけては径が徐々に大きくなるテーパ部２１ｃにて接続される。細筒部２１ｂの一端側は底面２１ａにて閉鎖される。太筒部２１ｄからテーパ部２１ｃの内側部分にはセパレータ３０が設けられる。
【００２０】
セパレータ３０は、第一筐体２０の内側空間の一部を区画して、第二サイクロン部の集塵室、即ち第二集塵室２９を形成するための仕切り部材であって、２つの絞り込まれた第一円環壁面３１と第二円環壁面３２を有する。セパレータ３０の第二円環壁面３２には、先絞り円筒状の第二サイクロン外筒５０の先端付近を貫通させる貫通穴３３が形成される。貫通穴３３は第二サイクロン外筒５０の外周面と密着するようにしてほとんど隙間が生じないように構成される。セパレータ３０の第一円環壁面３１と第二円環壁面３２の屈曲する接続部付近には、軸方向に後方側から窪む軸方向溝３５が形成される。軸方向溝３５は、第一旋回室外壁４１の先端側開口を嵌合させるために形成したものであって、第一旋回室外壁４１とセパレータ３０と細筒部２１ｂによって第一サイクロン部の旋回室（第一旋回室２６）及び集塵室（第一集塵室２７）の外周壁が画定される。
【００２１】
第一筐体２０の後方側開口部の上側には、第一筐体２０を第二筐体４０に着脱可能にするためのラッチ機構２５が設けられる。ラッチ機構２５と径方向反対側、即ち第一筐体２０の後方側開口部の下側には、第二筐体４０に形成された凹部４８に掛止させる掛止爪２８が形成される。このように掛止爪２８とラッチ機構２５を設けたことによって、第一筐体２０を第二筐体４０から取り外すことができ、また、第一筐体２０を第二筐体４０に取り付けることができる。第一筐体２０を第二筐体４０から取り外した際には、セパレータ３０は第一筐体２０側に付随する。従って、第一筐体２０の第二筐体４０からの取り外しによって、第一集塵室２７と第二集塵室２９の双方の空間が第二筐体４０から分離可能となる。
【００２２】
第二筐体４０は、外筒（第二旋回室外壁４２）と中筒（第一旋回室外壁４１）と内筒（フィルタホルダ部４４、ダストガード４５）を同軸上に有する三重の筒構造とされ、これらの各部分は合成樹脂の一体成形によって製造される。第二旋回室外壁４２の外周面の一部、即ち下側部分において、パイプ取付部８の出口開口８ｆを接続するための吸気通路開口４７ａが形成される。吸気通路開口４７ａは吸気通路４７の開口であって、第二旋回室外壁４２の外周面から径方向にわずかに突出するように形成される。第二筐体４０の中筒たる第一旋回室外壁４１は、第一旋回室２６の外周側壁面を形成すると共に、第二サイクロン部の収容室の内側壁面としての機能を果たす。第二旋回室外壁４２の前方開口近傍には、径方向に伸びるように延在する仕切り壁４３が形成され、第一旋回室外壁４１は仕切り壁４３から前方側に延在するようにして接続される。仕切り壁４３の中心軸心付近には、第一サイクロン部からの空気の出口となる排気口４３ａが形成され、排気口４３ａの外縁付近から前方側に向けてフィルタホルダ部４４が接続される。
【００２３】
フィルタホルダ部４４は、軸方向に延びる複数の枠であって、その外周面にメッシュフィルタ４６が取りつけられる。フィルタホルダ部４４の反モータ側（前方側）にはダストガード４５が形成される。ダストガード４５は、底面２１ａ側に開口部が向くように配置されるものであって第一旋回室外壁４１に固定される。ここではダストガード４５部分は第二筐体４０と一体に成形される。ダストガード４５は、第一集塵室２７の底面２１ａ側に開口部４５ｃが向くように配置されるカップ状の部材であって、遠心分離される空気流ＡＦ２のうち、比重の大きい粉塵をダストガード４５の円筒部４５ａの外面に沿って第一集塵室２７側に案内する。また、底面２１ａ側の第一集塵室２７に溜まった粉塵が舞い上がって、再び第一旋回室外壁の内側に戻ることを抑制する。ダストガード４５のフィルタホルダ部４４側には円錐状の円錐部４５ｂが形成され、円錐部４５ｂがメッシュフィルタ４６の内側に突出するように配置されることによってメッシュフィルタ４６の外側から内側に吸い込まれた空気が排気口４３ａ側に向かうように導く。
【００２４】
第一サイクロン部は、吸気通路４７から吸入される粉塵混じりの空気ＡＦ２を、第二筐体４０内の第一旋回室外壁４１よりも内側の空間たる第一旋回室２６にて旋回させることによって粉塵と空気を分離して、粉塵が分離された清浄な空気をフィルタホルダ部４４を通して旋回流の中央付近から第二サイクロン部側へ流入させる。流入される空気ＡＦ３は、点線にて示すように第二サイクロン部側に流れ、第二サイクロン外筒５０の内側空間（図３で後述する第二旋回室５３に吸引される。
【００２５】
第二サイクロン部は、第一サイクロン部のメッシュフィルタ４６を通過した小さい粉塵混じりの空気を分流させて、複数設けられる第二サイクロン室に空気流ＡＦ３のように吸入させてサイクロン効果により細かい粉塵を収集する。第二サイクロン外筒５０は先絞り状の筒部であって、筒部の先端には貫通穴５１が形成される。貫通穴５１は第二集塵室２９の内部に開口する。矢印に示す空気ＡＦ３のうち、内周側の空気は、円筒状の第二旋回室内筒５２を介して軸方向の反モータ側からモータ側に向けて、空気流ＡＦ４のように流れる。複数の第二サイクロン外筒５０及び第二旋回室内筒５２のモータ側端部には、蓋部５８が設けられ、第二サイクロン部の流入空間を閉鎖する。蓋部５８には図示していないが、第二旋回室内筒５２の開口に相当する大きさの複数の貫通穴（図示せず）が形成される。
【００２６】
第三筐体７０は、円筒部７５と共にフィルタ８０を収容するフィルタ室を画定すると共に、第二旋回室内筒５２の出口開口に接続される複数の貫通穴（図示せず）を形成する。第三筐体７０の貫通穴と蓋部５８の貫通穴は、同一径であって同心に配置することによって、空気流ＡＦ４の流れをスムーズにできる。円筒部７５はカップ状の容器であって、モータ側の開口が後壁７６によって閉鎖され、反モータ側の開口が第三筐体７０によって閉鎖される。フィルタ８０は、サイクロン方式による集塵機能を補助するために追加されるもので、太さの異なる数種類の繊維でできた不織布を一緒にプリーツ状に折り曲げた濾過フィルタであって、市販されている公知のフィルタ素材を用いることができる。フィルタ８０は取り外したサイクロンユニット２の後端側のラッチ機構７４を解放することによって円筒部７５を開いて、フィルタ押さえ８１を取り外すことによって着脱可能である。
【００２７】
円筒部７５の後壁７６の軸心付近には貫通穴７６ａが形成される。貫通穴７６ａはサイクロンユニット２の排気口となるもので、サイクロンユニット取付面１０に形成された格子状の多数の風窓１０ａに対面する。この結果、空気流ＡＦ４は風窓１０ａを通ってモータ収容部４の内部空間に流入できる。図２において各部の寸法線を示したように、第一旋回室外壁４１の直径は内径５９ｍｍと細く形成され、それに対して第一集塵室２７の内径、即ち、細筒部２１ｂの内径が８１ｍｍと太く形成される。このように第一旋回室２６に対して第一集塵室２７の内径を十分太く形成することによって、第一旋回室２６で旋回する風のうち粉塵を多く含む外周側の空気が軸方向前方に移動して、粉塵だけが外周側に溜まることにより、サイクロン効果による粉塵の収集効率を高くすることできる。
【００２８】
モータ収容部４にはモータ１２が収容される。モータ１２は、例えば直流モータであって、電池パック９０を電源とする。モータの後方側にはモータ保持具１１が設けられ、モータ１２をモータ収容部４に固定する。また、モータ保持具１１とモータ１２の間には所定の収容空間１４が確保され、インバータ回路基板１３が設けられる。モータ１２の図示しない回転軸の前側にはファン１５が設けられる。ファン１５は例えば遠心ファンであって、内周側の軸方向前方から空気を吸引して、径方向外側に排出する。モータ１２の回転は、本体ハウジング３のハンドル部５の上部に設けられる図示しないスイッチによりＯＮまたはＯＦＦにされる。尚、本実施例ではモータ１２の電源として電池パック９０を用いているが、電源はこれに限られず、交流モータを用いてＡＣコードを用いて供給される交流電源により駆動されるクリーナとしても良いし、外部直流電源を用いて駆動されるように構成しても良い。また、本実施例のモータ１２やファン１５の種類は特に限定されず、モータ１２としてブラシレスＤＣモータを用いてインバータ回路を用いて駆動する方式以外のその他のモータを用いる構成としても良い。
【００２９】
ファン１５の周囲にはファンガイド１６が設けられ、ファン１５への吸入口と排出口をそれぞれ形成する。ファン１５から排出された空気ＡＦ５〜ＡＦ７は、モータ１２の外側又は内側を図のように分流して、排気空間７ａに到達し、矢印ＡＦ８のように連結部７の内部空間を前方に流れて、連結部７の前側端部７ｂ付近から風窓９（図１参照）を通って本体ハウジング３の外部に排出される。
【００３０】
図３は図２のサイクロンユニット２付近の部分拡大図である。セパレータ３０の第二円環壁面３２の前端部は第一筐体２０の細筒部２１ｂとテーパ部２１ｃの境界付近の内側に形成された円環リブ２２ｂと嵌合するために円環溝３４が形成される。セパレータ３０の第二円環壁面３２の後端部は、第一筐体２０の太筒部２１ｄの後端付近に形成された円環リブ２３と嵌合するために円環溝３６が形成される。これら２組の凹凸部の嵌合によってセパレータ３０は第一筐体２０側に保持される。ラッチ機構２５をアンロック状態にして第一筐体２０と第二筐体４０を分離すると、セパレータ３０は第一筐体２０側に付随する。セパレータ３０の第一円環壁面３１と第二円環壁面３２の屈曲する接続部付近の軸方向溝３５は、第一旋回室外壁４１の先端側開口４１ａが嵌合される。このセパレータ３０と第一旋回室外壁４１との嵌合によって第二サイクロン部と第一集塵室２７が空間的に分離される。
【００３１】
軸線Ａ１方向にみて第二筐体４０とオーバーラップする部分にはサイクロンユニット２の吸気入口となる吸気通路開口４７ａが形成される。吸気通路開口４７ａは、第二旋回室外壁４２の外周面とほぼ同一位置に形成され、第二サイクロン部を径方向に貫通させるように形成された吸気通路４７の開口である。第一旋回室外壁４１の先端側開口４１ａは、第一筐体２０側の構成部品（セパレータ３０）によって閉鎖され、後方側開口は蓋部５８によって閉鎖される。蓋部５８は複数の図示しないネジによって仕切り壁４３に取りつけられる。図３の断面位置では図示されないが、蓋部５８の外周位置であって、第二旋回室内筒５２の後方側開口に当接する位置には複数の貫通穴が形成され、第二旋回室内筒５２内からの空気をフィルタ室７２側に流すことができる。円筒部７５の後方側には、サイクロンユニット２の出口となる排気口７６ａが形成される。
【００３２】
第二筐体４０は第一サイクロン部の第一旋回室外壁４１を形成すると共に、第二サイクロン部の筐体（図４で後述する第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊ等）を形成するための部材である。第一筐体２０は、第二筐体４０と分離可能に構成することによって、第一筐体２０内に溜まった第一サイクロン部の粉塵と第二サイクロン部の粉塵を容易に廃棄できる。第二筐体４０はラッチ機構７４を操作することによって第三筐体７０からさらに分離可能に構成される。第二筐体４０によって形成される複数の第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊ（図では全部は見えない）は、先端が絞られた円錐状に形成されたものであって、その内部空間が第二サイクロン部の第二旋回室５３ａ〜５３ｊ（図５参照）となる。本実施例のクリーナ１は、１０個の第二サイクロン部が設けられることになる。
【００３３】
第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊは、先端部分（前側端部）に貫通穴５１ａ〜５１ｊ（図では５１ｅ、５１ｊしか見えない）が開いており、貫通穴から第二集塵室２９内に分離された微細粉塵が落下する。ここで第二集塵室２９は、複数の第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊをまとめて収容するように、軸方向視で環状に配置された空間となっており、第一集塵室２７と第二集塵室２９は、第一筐体２０の内周側と外周側に並べて配置され、軸方向には重なるように形成される。
【００３４】
吸引された粉塵混じりの空気流ＡＦ１は、最初にパイプ部１００から入口開口８ａ（図２参照）を通過して、パイプ取付部８の内部空間に流入する。パイプ取付部８は、本体ハウジング３の一部を構成する部分であって、第一サイクロン部の吸気通路開口４７ａ（図２も参照）に対向する出口開口８ｆが形成される。パイプ取付部８は、入口開口８ａの断面が円形であり、入口開口８ａから同径の直管状の太筒部８ｂが軸線Ｃ１方向に延びるように形成され、段差部８ｇから風下側では細筒部８ｃから左右方向に絞り込まれたテーパ部８ｄを通り、更に、湾曲部８ｅによって空気流ＡＦ１の方向が水平は軸線方向（軸線Ｃ１方向）から上方向に向けた径方向（軸線Ａ１の径方向）に略９０度曲げられ、軸線Ｄ１に向くように出口開口８ｆに至る。太筒部８ｂの下側にはネジ８５を締め付けるドライバーを挿入するためのネジ通し穴部８ｈが形成される。出口開口８ｆと第一サイクロン部の吸気通路開口４７ａ（図２も参照）はインロー構造にて接続され、ここでは出口開口８ｆの端部が吸気通路４７の開口端部の外周側を覆うような位置する。ここで出口開口８ｆの軸方向の長さＤ２は、細筒部８ｃの直径Ｄ１よりも大きく形成される。これは、吸気通路４７内で周方向（左右方向）の幅が狭くなるように形成されるので、代わりにＤ２を長くすることによって流路抵抗の増大を抑えるためである。尚、図３に示す鉛直断面位置では、吸気通路４７が第一旋回室２６への経路の途中で分断されているように見えるが、これは断面位置の取り方の関係上そうなったためであって、後述する図４の鉛直断面図を参照すれば、その形状が理解できるであろう。
【００３５】
図４は図１のＡ−Ａ部の断面図であって、軸線Ａ１及び軸線Ｃ１と垂直な断面図である。第一旋回室外壁４１の内側は第一サイクロン部の旋回部（第一旋回室２６）となり、第一旋回室外壁４１の外側であって第二筐体４０の第二旋回室外壁４２の内側は第二サイクロン部の第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの収容空間となる。第二サイクロン部は、旋回空間を画定する第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊと、それらの内周側に同軸上に配置される第二旋回室内筒５２ａ〜５２ｊにて構成される。第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊと、第二旋回室内筒５２ａ〜５２ｊの間の空間が第二旋回室５３ａ〜５３ｊ（符号は図５参照）となる。第二旋回室内筒５２ａ〜５２ｊの反モータ側端部（前側端部）は、第二集塵室２９内に開口しており、第二旋回室５３ａ〜５３ｊ内で旋回する空気流の回転軸心Ｂ１ａ〜Ｂ１ｊ付近の空気が第二旋回室内筒５２ａ〜５２ｊの内側を軸方向にみてモータ側（後方側）に流れて、第三筐体７０（図２参照）内に流れるように構成されている。
【００３６】
パイプ取付部８によって案内された粉塵混じりの空気は、流入方向、即ち軸線Ｃ１から軸線Ｄ１の方向に流入して、矢印ＡＦ２のように出口開口８ｆからサイクロンユニット２の吸気通路開口４７ａを介して第一旋回室２６内に吸引される。パイプ取付部８は湾曲部８ｅを有して、図２にて示すように、吸引される空気を軸線Ａ１と平行な軸方向の流れから径方向への流れへと約９０度曲げる。湾曲部８ｅよりも風下側に断面形状が略四角形の出口開口８ｆが形成される。吸気通路４７は、流入方向上流側からみて円筒状のパイプ部の左右方向を絞り込むような側壁面を有し、第一旋回室２６の接線方向に向ける。本実施例ではパイプ取付部８の出口開口８ｆの横幅は、パイプ部１００の内径からさほど絞られない程度に十分な幅が確保される。しかしながら、サイクロンユニット２に形成された吸気通路４７が、吸気通路開口４７ａから第一旋回室２６の出口開口４７ｂまで左右方向に大きく絞り込むような形状とされる。特に、吸気通路４７の中心軸線Ｄ１を基準にみて、第二サイクロン外筒５０ｊが出口開口８ｆよりも中心軸線Ｄ１に近づくように配置される。この結果、左右分割面よりも左側に６つの第二サイクロン外筒５０ｅ〜５０ｊを配置することが可能となった。
【００３７】
吸気通路４７は第二サイクロン外筒５０ｊに近接するような位置関係となる。吸気通路４７から第一サイクロン部の外筒（第一旋回室外壁４１）内の第一旋回室２６に到達した空気流ＡＦ２は、第一サイクロン部の外筒（第一旋回室外壁４１）と内筒（フィルタホルダ部４４、メッシュフィルタ４６）の間を、図でみて反時計回りの回転流となる。出口開口８ｆからは空気が連続的に吸引されるため、旋回流は周方向の回転だけでなく軸方向（軸線Ａ１の反モータ側）にも移動し、トルネード状の流れとなる。トルネード状に周方向かつ軸線Ａ１方向前方に移動した空気は、メッシュフィルタ４６を通して第一サイクロン部の内筒（フィルタホルダ部４４、メッシュフィルタ４６）内に吸引され、排気口４３ａを介して第二サイクロン部内から第二集塵室２９内に排出される。
【００３８】
図５は図４と同じ図であって、構成上の特徴を説明するための図４とは異なる箇所に符号を付した図である。本実施例のサイクロンユニット２は外形を小さくするための様々な工夫を施している。例えば、第二サイクロン外筒５０ｅ〜５０ｊの隣接する壁面を連結させるようにして成形する、即ち、黒く塗りつぶした連結隣接壁５６ａ〜５６ｉを形成することによって隣接する第二サイクロン外筒５０ｅ〜５０ｊ間の距離を小さくした。同要に、黒く塗りつぶした連結内壁５７ａ〜５７ｊのように第二旋回室内筒５２と共用して形成することで、第二サイクロン外筒５０ｅ〜５０ｊをより内周側に配置し、第２サイクロン部の外径（第二旋回室外壁４２の外径）を極力小さくした。さらに、複数の第２サイクロン部のうちの一つ、即ち吸気通路４７に隣接する第二サイクロン外筒５０ｊと吸気通路４７の側壁面を共用して形成する（連結隣接壁５６ｊ）と共に、連結隣接壁５６ｊの位置を吸気通路４７に矢印５９のようにはみ出すようにして、第二サイクロン外筒５０ｊの位置を鉛直面（軸線Ａ１と軸線Ｃ１を含む仮想面）に接触又は近接するように構成した。この構成によって吸気通路４７の左側側壁は矢印にて示す吸気通路壁延在方向５８ｂのように鉛直面よりも矢印５９の方向にはみ出すような方向に延びる。このように吸気通路４７の左側側壁がはみ出すことで、吸気通路４７は周方向の開口幅が下流に向けて絞られた形状となる。つまり、吸気通路４７の出口開口４７ｂ付近の軸線Ｄ１と直交する方向に見た左右方向幅Ｄ４は、吸気通路開口４７ａの外側の左右方向幅Ｄ３よりも十分小さくなる。吸気通路４７の左側側壁におけるはみ出す領域は、換言すると吸気通路４７の絞られた領域であり、この領域は連結隣接壁５６ｊを含む。吸気通路４７の左側側壁のはみ出す領域により、左側側壁は、第二サイクロン部に沿って湾曲した形状を有している。具体的には、連結隣接壁５６ｊは、第二旋回室５０ｊの回転軸心Ｂ１ｊを中心とした円弧状に形成される。また、吸気通路４７の左側側壁に合わせて右側側壁も矢印にて示す吸気通路壁延在方向５８ａのように鉛直面に近づくように曲げられることによって、空気流ＡＦ２が第一サイクロン部の第一旋回室外壁４１に沿って良好に旋回するように導かれる。以上、本実施例では図５からわかるように軸線Ａ１を通る仮想的な鉛直面の一方側（ここでは左側）に６つの第二サイクロン部を配置でき、他方側（右側）に４つの第二サイクロン部を配置の計１０個の第二サイクロン部を配置できる。
【００３９】
図６は図１のＢ−Ｂ部の断面図である。この断面図の外周側は、第二筐体４０の第二旋回室外壁４２である。第二旋回室外壁４２の内側には１０個の第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊによって画定される１０個のサイクロンユニットが設けられる。第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの間の部分は、仕切り壁４３によって径方向に接続されている。第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの内周側のそれぞれには第二旋回室内筒５２ａ〜５２ｊが設けられる。第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊと第二旋回室内筒５２ａ〜５２ｊと仕切り壁４３は、第二筐体４０としてプラスチック等の合成樹脂の一体成形によって製造される。第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊは、図３及び図４の断面図でわかるように円筒形の壁部を有するが、図５で示したＡ−Ａ断面、及び，本図で示すＢ−Ｂ断面付近では隣接する外壁部同士を共通の壁で構成することによって第二旋回室外壁４２内の限られた空間内に多数の第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊを配置できる。
【００４０】
隣接する第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの入口側壁部５５ａ〜５５ｅは、隣接する部分と共用化した。つまり、第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの入口開口が入口側壁部５５ａ〜５５ｅ側に位置するように配置した結果、第二サイクロン外筒５０ａ、５０ｃ、５０ｅ、５０ｇ、５０ｉ内の空気流ＡＦ３ａ、ＡＦ３ｃ、ＡＦ３ｅ、ＡＦ３ｇ、ＡＦ３ｉが図中で反時計回りとなる。一方、第二サイクロン外筒５０ｂ、５０ｄ、５０ｆ、５０ｈ、５０ｊ内の空気流ＡＦ３ｂ、ＡＦ３ｄ、ＡＦ３ｆ、ＡＦ３ｈ、ＡＦ３ｊが図中時計回りとなる。また、第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの入口側壁部５５ａ〜５５ｅと離れた側は、径方向内側に突出する突出壁５４ａ〜５４ｄが形成される。突出壁５４ａ〜５４ｄは第一サイクロン部の排出口となる開口４３ａから１０個の第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの入口に効率良く分流するための案内壁となる。このようにＢ−Ｂ断面部分にて入口側壁部５５ａ〜５５ｅと突出壁５４ａ〜５４ｄによって開口４３ａから外周部に位置する第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊ内に空気を効率良く流すことができる。
【００４１】
仕切り壁４３ｂは第二サイクロン外筒５０ｅ〜５０ｊが配置されない吸気通路４７のモータ側部分の内側を接続するために形成される。仕切り壁４３ｂの外周部分には蓋部５８をネジ止めするための５つのネジボス４９ａ〜４９ｅが形成される。矢印４３ｃに示す空間、即ち、仕切り壁４３と第二旋回室外壁４２の間の空間は、集塵機能には利用されない余剰空間である。よって、この余剰空間４３ｃを利用して、クリーナ１に付属する小物を収容するスペースとすることも可能である。
【００４２】
第一サイクロンユニット外筒（図２の第一旋回室外壁４１）の排気口４３ａから排出された空気は、放射状に点線矢印ＡＦ３ａ〜ＡＦ３ｊのように流れて複数の第二サイクロンユニットの入口開口の方向に流れる。第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊの入口開口の近傍には、入口開口内に空気が流入しやすいように入口側壁部５５ａ〜５５ｅと突出壁５４ａ〜５４ｄが形成される。このように、第一サイクロンユニットから排出された空気流ＡＦ２（図３参照）が、点線矢印ＡＦ３ａ〜ＡＦ３ｊのように分流して複数の第二サイクロンユニット内に流れて、それぞれの第二サイクロン外筒５０ａ〜５０ｊ内の第二旋回室５３ａ〜５３ｊ内にて遠心分離されることになる。第二サイクロンユニットにおける旋回流は、その旋回半径が小さければ微小の粉塵を分離するのに有利であり、第一サイクロンユニットにおける分離漏れされた粉塵を効率良く分離して第二集塵室２９内に収集できる。
【００４３】
図７は図１のＣ−Ｃ部の断面図である。この断面位置は、フィルタ８０を収容するフィルタ収容室の断面である。フィルタ８０は円筒形であって、径方向の外側（外周側）から内側（内周側）に空気が通過することによってフィルタ８０によって微細な粉塵が収集される。第三筐体７０の前方壁面部７１には、第二サイクロン部の排気口と連通する開口７３ａ〜７３ｊが形成される。開口７３ａ〜７３ｊから排出された空気は、点線矢印ＡＦ４ａ〜ＡＦ４ｊで示すように径方向外側から内側に流れて、ファン１５側に流れる。開口７３ａ〜７３ｊから排出された空気は、フィルタ収容室内に到達する際に小さい旋回流となっているため、径方向外側にも急激に広がる。従って、隣接する開口７３ａ〜７３ｊから出る空気が互いに干渉しにくくなるように、外縁位置から径方向内側に突出する仕切り壁７２ａ〜７２ｋが形成される。第三筐体７０の下側には、ラッチ機構７４を固定するラッチ取付部７０ｄが形成される。
【００４４】
次に図８及び図９を用いて、本実施例のクリーナの構成上の特徴を説明する。図８及び図９は本実施例の配置構造（図９（Ｃ））に至るまでの改良過程を説明するための模式図である。前述したように本実施例のクリーナ１は、サイクロンユニットを２段式としたことに特徴がある。従来の２段サイクロン方式のクリーナは、図８（Ａ）に示すように、第一筐体で構成される第一サイクロンユニット１２０ａと第二サイクロンユニット１４０ａを軸線Ａ１方向に並べて配置して、その軸線Ａ１に並ぶようにモータ１２及びファン１５を収容する本体ハウジング１０３を配置するのが基本である。この場合、第一サイクロンユニット１２０ａの内部には、フィルタホルダ部１３０ａが設けられ、フィルタホルダ部１３０ａと軸線Ａ１方向にみて同じ位置にパイプ取付部１０８の流入部１０８ｆが接続される。
【００４５】
第二サイクロンユニット１４０ａの内部には、軸線Ａ１から離れた外周側に複数の第二旋回部１５０が設けられる。複数の第二旋回部１５０は複数の軸線Ｂ１（図４のＢ１ａ〜Ｂ１ｊ）に沿って配置される。第二サイクロンユニット１４０ａの後方側（第一サイクロンユニット１２０ａとは離れる側）に、フィルタ室１７０が設けられる。本体ハウジング１０３にはハンドル部１０５が形成され、ファン１５によって吸引される空気の通路を形成し、さらには図示しないスイッチ手段や制御回路等を収容するので、図示のサイズよりも大きくなる（説明目的のため、図８では本体ハウジング１０３の形状や大きさを正確に図示していない）。図８（Ａ）の構成のように第一サイクロンユニット１２０ａと第二サイクロンユニット１４０ａを軸線Ａ１方向に並べて配置すると、それらの占める軸線Ａ１方向の長さＬ１は大きくなる。
【００４６】
図８（Ｂ）は、サイクロンユニット全体の軸線Ａ１方向の長さを短くしたものである。ここでは、第一サイクロンユニット１２０ｂは旋回部分となるフィルタホルダ部１３０ｂの外径を変えないものの、集塵室部分の径を太くして側面視で凸状の形状とした。また、第二サイクロンユニット１４０ｂの筐体形状を変えて、複数の第二旋回部１５０の軸線Ａ１方向に占める範囲Ｒ２が、フィルタホルダ部１３０ａの占める軸線Ａ１方向の範囲Ｒ１と部分的に軸線Ａ１方向にオーバーラップするように構成した。さらに、第二旋回部１５０の先端が第一サイクロンユニット１２０ｂの筐体内に突出するようにした。第二サイクロンユニット１４０ｂの形状は断面視で凹状となり、窪み部分が反モータ側に、即ち、第一サイクロンユニット１２０ｂ側に向くように構成される。一方、第一サイクロンユニット１２０ｂは、モータ１２側に、即ち、第二サイクロンユニット１４０ｂの方向に突出するような凸状に形成され、これらの凹凸部分を連結させる。つまり、パイプ取付部１０８からの流入部１０８ｆの軸線Ａ１の軸方向に占める位置が、第二旋回部１５０の占める位置と軸方向に重なることになる。このように２つのサイクロンユニットの筐体形状を改良したことにより、第一サイクロンユニット１２０ｂと第二サイクロンユニット１４０ｂの占める軸線Ａ１方向の長さＬ２を小さく構成できた。しかしながら、第二サイクロンユニット１４０ｂが第一サイクロンユニット１２０ｂの外周側のすべてを囲むように構成すると、パイプ取付部１０８からの流入部１０８ｆを第一サイクロンユニット１２０ｂと接続できないという不具合が生ずる。
【００４７】
図８（Ｃ）は図８（Ｂ）のＤ−Ｄ部の断面図を示す。ここで理解できるように、第一サイクロンユニット１２０ｂが第二サイクロンユニット１４０ｂによって完全に囲まれるように構成すると、パイプ取付部１０８からの流入部１０８ｆを第一サイクロンユニット１２０ｂと接続することができない。そこで図９（Ａ）のように、第二サイクロンユニット１４０ｃの一部を切り欠いて、端部１４１ａと１４１ｂの間を分断させて、その分断した部分にパイプ取付部１０８からの流入部１０８ｆを配置するようにした。この結果、改良された第二サイクロンユニット１４０ｃの形状は、軸線Ａ１と直交する断面形状が略Ｃ字状、又は馬蹄形に構成され、端部１４１ａと１４１ｂの間の空間（図４でいうと、第二サイクロン外筒５０ａと５０ｊの間の空間）を利用して、流入部１０８ｆを直接第一サイクロンユニット１２０ｃに接続できる。第二サイクロンユニット１４０ｃの端部１４１ａと１４１ｂの間は離間するように構成され、流入部１０８ｆが第一サイクロンユニット１２０ｃに接続される。ここでは１０個の第二旋回部１５０を設け、それぞれの軸線Ｂ１が第一サイクロンユニット１２０ｃの軸線Ａ１と平行になるように構成したが、軸線Ｂ１の向きは、軸線Ａ１と完全に平行である必要は無く、軸線Ａ１と同じ方向ではあるがわずかな角度をもつように配置しても良い。
【００４８】
図９（Ｂ）は、図９（Ａ）の構成の小型化を図るために、第一サイクロンユニット１２０ｄと第二サイクロンユニット１４０ｄの外径を小さくしたものである。ここでは第二サイクロンユニット１４０ｄの直径をＷ２（Ｗ２＜Ｗ１）と小さくした。このため第一サイクロンユニット１２０ｄの径もわずかに小さくした。パイプ取付部１０８ｄの幅も、わずかに細くしている。第二旋回部１５０の大きさは、図９（Ａ）と同じ太さであるので、第二のサイクロン効果による集塵性能の低下はない。尚、第二旋回部１５０の大きさに変更が無ければ、第二サイクロンユニット１４０ｄの形状、特に外形形状は任意であって、その外形が小さいほど小型化に貢献する。しかしながら第二旋回部１５０の総数はある程度の数以上配置するようにしたほうが、集塵効果の向上に効果的である。
【００４９】
図９（Ｃ）は、図９（Ｂ）で示したクリーナのサイクロンユニットのさらなる小型化を図ったものである。複数の第二旋回部１５０が第一サイクロンユニット１２０ｅの旋回室１２３の外側において周方向に並ぶ構成は同じであるが、ここでは第一サイクロンユニット１２０ｅにパイプ取付部１０８ｄを挿入させるように取りつけるのでは無く、第一サイクロンユニット１２０ｅ側に吸気通路１４７を形成し、第一サイクロンユニット１２０ｅの外周面付近にて吸気通路１４７の吸気通路開口１４７ａとパイプ取付部１１８ｆを接続するようにした。また、吸気通路１４７を内周側に行くにつれて周方向の幅が狭くなるようにして、流入する空気が第一旋回室外壁に沿ってきれいに旋回するようにした。パイプ取付部１１８ｆは、第一サイクロンユニット１２０ｅの外周縁位置付近にて吸気通路開口１４７ａに接続される。
【００５０】
複数の第二旋回部１５０の隣接する壁同士は、図５の５７ａ〜５７ｊのように共用化することにより（Ｂ）に示す第一サイクロンユニット１２０ｄの外径を、（Ｃ）の１０２ｅのようにわずかに小さくしても１０個の第二旋回部１５０を収容できた。また、第一サイクロンユニット１２０ｅの外壁と第二旋回部１５０の壁部の一部を共用化したことによって、第二旋回部１５０を可能な限り内周側に配置した。さらに、吸気通路１４７を周方向に絞るように形成することにより、第二サイクロン部の一つが吸気通路の内側にはみ出すように配置させることができた。さらに、第１の軸線を基準に見た吸気通路の周方向の開口幅を絞り、はみ出した第二サイクロン部の外壁と、吸気通路の側壁の一部を共有させたので、第二サイクロンユニット１４０ｅの直径をＷ３（Ｗ３＜Ｗ２）とさらに小さくすることが可能となった。
【００５１】
以上、本発明を実施例に基づいて説明したが、本発明は上述の実施例だけに限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、サイクロンユニット２の軸線Ａ１と直角断面形状は、円形だけでなく略四角形としても良いし、その他の様々な形状としても良い。また、上述の実施例ではモータ収容部４、パイプ取付部８、連結部７を一体の本体ハウジングの一部として製造したが、これらを分離式にして、ネジ又はその他の接合方法にて接続するような構造としても良い。
【符号の説明】
【００５２】
１  クリーナ      ２  サイクロンユニット      ３  本体ハウジング
４  モータ収容部      ５  ハンドル部      ６  電池取付部      ６ａ  レール溝
７  連結部      ７ａ  排気空間      ７ｂ  前側端部      ８  パイプ取付部
８ａ  入口開口      ８ｂ  太筒部      ８ｃ  細筒部      ８ｄ  テーパ部
８ｅ  湾曲部      ８ｆ  出口開口      ８ｇ  段差部      ８ｈ  ネジ通し穴部
９  風窓（排気口）      １０  サイクロンユニット取付面
１０ａ  風窓      １１  モータ保持具      １２  モータ
１３  インバータ回路基板      １４  収容空間      １５  ファン
１６  ファンガイド      １８  係止爪      １９  取付固定部        ２０  第一筐体
２１ａ  底面      ２１ｂ  細筒部      ２１ｃ  テーパ部      ２１ｄ  太筒部
２２ａ〜２２ｃ  円環リブ      ２２ｄ  係止爪      ２３  円環リブ
２４  ホルダ      ２５  ラッチ機構      ２６  第一旋回室      ２７  第一集塵室
２８  掛止爪      ２９  第二集塵室      ３０  セパレータ      ３１  第一円環壁面
３２  第二円環壁面      ３３  貫通穴      ３４、３６  円環溝      ３５  軸方向溝
４０  第二筐体      ４１  第一旋回室外壁      ４１ａ  先端側開口
４２  第二旋回室外壁      ４３  仕切り壁      ４３ａ  開口（排気口）
４３ｂ  仕切り壁      ４３ｃ  余剰空間      ４４  フィルタホルダ部
４５  ダストガード      ４５ａ  円筒部      ４５ｂ  円錐部      ４５ｃ  開口部
４６  メッシュフィルタ      ４７  吸気通路      ４７ａ  吸気通路開口
４７ｂ  出口開口      ４８  凹部      ４９ａ〜４９ｅ  ネジボス
５０、５０ａ〜５０ｊ  第二サイクロン外筒      ５１、５１ａ〜５１ｊ  貫通穴
５２、５２ａ〜５２ｊ  第二旋回室内筒          ５３、５３ａ〜５３ｊ  第二旋回室
５４ａ〜５４ｅ  突出壁          ５５ａ〜５５ｅ  入口側壁部
５６ａ〜５６ｉ  連結隣接壁      ５６ｊ  共有吸気壁      ５７ａ〜５７ｊ  連結内壁
５８  蓋部      ５９  はみ出し方向      ５９ａ、５９ｂ  吸気通路壁延在方向
７０  第三筐体      ７０ｄ  ラッチ取付部      ７１  前方壁面部
７２  フィルタ室      ７２ａ〜７２ｋ  仕切り壁      ７３ａ〜７３ｊ  開口
７４  ラッチ機構      ７５  円筒部      ７６  後壁
７６ａ  貫通穴（排気口）      ７７  ラッチ機構      ８０  フィルタ
８１  フィルタ押さえ      ８５  ネジ        ９０  電池パック
９１  ラッチボタン      ９２  爪部      ９３  レール部      １００  パイプ部
１０３  本体ハウジング      １０５  ハンドル部
１０８、１０８ｄ  パイプ取付部      １０８ｆ  流入部      １１８ｆ  パイプ取付部
１２０ａ〜１２０ｅ  第一サイクロンユニット      １２３  旋回室
１３０ａ〜１３０ｃ  フィルタホルダ部
１４０ａ〜１４０ｅ  第二サイクロンユニット      １４１ａ  端部
１４７  吸気通路      １４７ａ  吸気通路開口      １５０  第二旋回部
１７０  フィルタ室
Ａ１  （第一サイクロンユニットの）軸線
Ｂ１  （第二サイクロンユニットの）軸線
Ｃ１  （パイプの）軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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