(57)【要約】【課題】高級感ある金属調加飾を安価な手法で施すことができる車載用メータリングを提供する。【解決手段】車載用メータ１０は、メータリング１Ａと、文字板２と、を備えている。メータリング１Ａは、ドライバーと対向する天面１１と、文字板２に当接する底面１９と、側面１８ａ，１８ｂと、を備えている。天面１１は、２つの平面１１ａ，１１ｂで構成されている。これら平面１１ａ，１１ｂには、ホットスタンプ成形により金属箔Ｍが熱転写されている。側面１８ａ，１８ｂには金属箔Ｍが接着されておらず黒色とされ、シボ加工が施されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバーと対向する天面と、側面と、を備え、
前記天面が複数の平面で構成されており、当該複数の平面のみに金属箔が接着されている
ことを特徴とする車載用メータリング。
【請求項２】
前記側面が黒色である
ことを特徴とする請求項１に記載の車載用メータリング。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車載用メータリングと、文字板又は液晶ディスプレイと、を備え、
前記文字板の地色が黒色であるか、又は、前記液晶ディスプレイが表示する地色が黒色である
ことを特徴とする車載用メータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用メータリング及びそれを備えた車載用メータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、プラスチック成形品にメタリック感や高級感を付与するため、その表面に蒸着・めっき等で金属調加飾を施すことが行われている。このような金属調加飾を車載用メータリングに施す場合、以下の問題が生じる。
【０００３】
図１０に示す車載用メータ３１０は、メータリング３０１の底面３１９を除く全面に、蒸着によりグロス調の金属調加飾が施されている。この車載用メータ３１０においては、文字板３０２の発光部３０２ａや指針の漏れ光Ｌ１１等が側面３１８に映り込んでドライバーに煩わしさを与えてしまう。これを回避するため、金属調加飾をマット調として反射を低減したり、マスク蒸着等によりあえて側面３１８に金属調加飾を施さなかったり、側面３１８と発光部３０２ａとの距離を離すことなどが行われている。
【０００４】
図１１に示す車載用メータ４１０は、メータリング４０１の天面４１１に、ホットスタンプにより金属調加飾が施されている（特許文献１を参照。）。符号４０２は文字板である。「ホットスタンプ」は、蒸着やめっきと同等の輝度感のある金属調加飾を天面のみに安価に施すことができる手法である。このホットスタンプ手法を用いたメータリング４０１は、加工コストが安いというメリットはあるが、多少安っぽく見えるというデメリットがある。なお、メータリング４０１の側面４１８は、映り込み防止のため黒色とされ、シボ加工が施されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１１２４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したように、蒸着やめっきといった手法によって車載用メータリングに金属調加飾を施す場合、加工コストが高い上、側面処理に工夫を要するという問題があった。また、ホットスタンプで金属調加飾が施された従来の車載用メータリングは、加工コストは安いが高級感の面では劣るという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、高級感ある金属調加飾を安価な手法で施すことができる車載用メータリング、及び、それを備えた車載用メータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車載用メータリングは、ドライバーと対向する天面と、側面と、を備え、前記天面が複数の平面で構成されており、当該複数の平面のみに金属箔が接着されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車載用メータリング天面の複数の平面に金属箔が接着されているので、ドライバーが視認した際、光の反射の変化（各平面の光沢の違い）を認識することで高級感ある金属調加飾と感じられる。また、天面の複数の平面への金属箔接着方法は、加工コストが安いホットスタンプを採用することができる。また、車載用メータリングの側面には金属箔が接着されていないので、文字板の発光部位や指針の漏れ光等の側面への映り込みを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施形態にかかる車載用メータリングの平面図である。
【図２】図１の車載用メータリングの斜視図である。
【図３】図１の車載用メータリングを備えた車載用メータの断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態にかかる車載用メータリングの断面図である。
【図５】本発明の第３実施形態にかかる車載用メータリングの断面図である。
【図６】本発明の第４実施形態にかかる車載用メータリングの断面図である。
【図７】本発明の第５実施形態にかかる車載用メータリングの断面図である。
【図８】本発明の第６実施形態にかかる車載用メータリングの平面図である。
【図９】図８の車載用メータリングの斜視図である。
【図１０】蒸着によるグロス調の金属調加飾がメータリング全面に施された従来の車載用メータの断面図である。
【図１１】ホットスタンプによる金属調加飾がメータリング天面に施された従来の車載用メータの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の第１実施形態にかかる「車載用メータリング」及び「車載用メータ」について、図１〜３を参照して説明する。
【００１２】
図１，２に示す車載用メータリング（以下、単に「メータリング」と呼称する。）１Ａは、図３に示す車載用メータ１０を構成する。車載用メータ１０は、メータリング１Ａと、文字板２と、指針と、文字板２の背面側（メータリング１Ａと反対側）に配置される光源と、指針駆動手段等を備えている。
【００１３】
メータリング１Ａは、スピードメータやタコメータの外周部分に配置される部品であり、プラスチック成形品にホットスタンプによる金属調加飾が施されたものである。また、本例のメータリング１Ａは、平面視環状に形成されている。
【００１４】
このメータリング１Ａは、ドライバーと対向する天面１１と、文字板２に当接する底面１９と、側面１８ａ，１８ｂと、を備えている。
【００１５】
天面１１は、複数の平面で構成されており、本例では２つの平面１１ａ，１１ｂで構成されている。各平面１１ａ，１１ｂは、それぞれ、凹凸の無い平面となっている。これら平面１１ａ，１１ｂには、上記金属調加飾として金属箔Ｍが接着されている。詳細には、ホットスタンプ成形により、平面１１ａ，１１ｂに金属箔Ｍが熱転写されている。
【００１６】
側面１８ａはメータリング１Ａの内周面であり、側面１８ｂはメータリング１Ａの外周面である。各側面１８ａ，１８ｂの角度は、ドライバーのアイレンジから目視した際に当該側面１８ａ，１８ｂに文字板２が映り込む角度となっている。
【００１７】
上記「側面」及び「天面」について、本発明では、鏡面にした場合にドライバーのアイレンジから目視して文字板２が映り込む面を「側面」と称し、文字板２が映り込まないドライバーとの対向面を「天面」と称する。
【００１８】
文字板２は、側面１８ａ，１８ｂへの映り込みを目立ち難くするために、地色が黒色となっている。すなわち、図３に示すように、光Ｌ１は、文字板２、側面１８ａで反射してドライバーのアイレンジに向かうが、文字板２の地色が黒色であるため、映り込みが目立たず、煩わしさを低減できる。文字板２には、スピードメータやタコメータの目盛や文字が表示されている。これらは勿論黒以外の色であってよい。
【００１９】
また、従来技術として説明した図１１のメータリング４０１においては、映り込み防止のため側面４１８が黒色とされ、シボ加工が施されているが、本例においても、従来同様、映り込み防止のために、側面１８ａ，１８ｂが黒色とされ、シボ加工が施されている。
【００２０】
上記構成のメータリング１Ａを備えた車載用メータ１０によれば、メータリング１Ａの天面１１の複数の平面１１ａ，１１ｂに金属箔Ｍが接着されているので、ドライバーが視認した際、光の反射の変化（各平面１１ａ，１１ｂの光沢の違い）を認識することで高級感ある金属調加飾と感じられる。また、天面１１の複数の平面１１ａ，１１ｂへの金属箔接着方法としてホットスタンプを採用しているので加工コストを安くできる。また、メータリング１Ａの側面１８ａ，１８ｂには金属箔Ｍが接着されておらず黒色でシボ加工が施されているので、側面１８ａ，１８ｂへの映り込みを低減できる。
【００２１】
本発明の第２実施形態にかかる「車載用メータリング」について、図４を参照して説明する。図４において、前述した実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００２２】
図４に示す車載用メータリング１Ｂは、前述したメータリング１Ａと同様に、スピードメータやタコメータの外周部分に配置される部品であり、プラスチック成形品にホットスタンプによる金属調加飾が施されたものである。
【００２３】
このメータリング１Ｂは、ドライバーと対向する天面１２と、文字板に当接する底面１９と、側面１８ｃ，１８ｄと、を備えている。
【００２４】
天面１２は、複数の平面で構成されており、本例では３つの平面１２ａ，１２ｂ，１２ｃで構成されている。平面１２ａは底面１９と略平行であり、平面１２ｂは側面１８ｃ及び平面１２ａと角を成しており、平面１２ｃは側面１８ｄ及び平面１２ａと角を成している。これら平面１２ａ，１２ｂ，１２ｃには、上記金属調加飾として金属箔Ｍが接着されている。
【００２５】
本例においても、メータリング１Ｂの天面１２の複数の平面１２ａ，１２ｂ，１２ｃに金属箔Ｍが接着されているので、加工コストの安いホットスタンプ手法を採用しながらも高級感ある金属調加飾とすることができる。また、メータリング１Ｂの側面１８ｃ，１８ｄには金属箔Ｍが接着されておらず黒色でシボ加工が施されているので、側面１８ｃ，１８ｄへの映り込みを低減できる。
【００２６】
本発明の第３実施形態にかかる「車載用メータリング」について、図５を参照して説明する。図５において、前述した実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００２７】
図５に示す車載用メータリング１Ｃは、前述したメータリング１Ａと同様に、スピードメータやタコメータの外周部分に配置される部品であり、プラスチック成形品にホットスタンプによる金属調加飾が施されたものである。
【００２８】
このメータリング１Ｃは、ドライバーと対向する天面１３と、文字板に当接する底面１９と、側面１８ｅ，１８ｆと、を備えている。
【００２９】
天面１３は、複数の平面で構成されており、本例では２つの平面１３ａ，１３ｂで構成されている。これら平面１３ａ，１３ｂには、上記金属調加飾として金属箔Ｍが接着されている。
【００３０】
本例においても、メータリング１Ｃの天面１３の複数の平面１３ａ，１３ｂに金属箔Ｍが接着されているので、加工コストの安いホットスタンプ手法を採用しながらも高級感ある金属調加飾とすることができる。また、メータリング１Ｃの側面１８ｅ，１８ｆには金属箔Ｍが接着されておらず黒色でシボ加工が施されているので、側面１８ｅ，１８ｆへの映り込みを低減できる。
【００３１】
本発明の第４実施形態にかかる「車載用メータリング」について、図６を参照して説明する。図６において、前述した実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３２】
図６に示す車載用メータリング１Ｄは、前述したメータリング１Ａと同様に、スピードメータやタコメータの外周部分に配置される部品であり、プラスチック成形品にホットスタンプによる金属調加飾が施されたものである。
【００３３】
このメータリング１Ｄは、ドライバーと対向する天面１４と、文字板に当接する底面１９と、側面１８ｇと、を備えている。
【００３４】
天面１４は、複数の平面で構成されており、本例では２つの平面１４ａ，１４ｂで構成されている。平面１４ａは底面１９と略平行であり、平面１４ｂは底面１９及び平面１４ａと角を成している。これら平面１４ａ，１４ｂには、上記金属調加飾として金属箔Ｍが接着されている。なお、平面１４ｂは底面１９との成す角が小さいため、文字板２が映り込むことはなく、「天面」に該当する。
【００３５】
本例においても、メータリング１Ｄの天面１４の複数の平面１４ａ，１４ｂに金属箔Ｍが接着されているので、加工コストの安いホットスタンプ手法を採用しながらも高級感ある金属調加飾とすることができる。また、メータリング１Ｄの側面１８ｇには金属箔Ｍが接着されておらず黒色でシボ加工が施されているので、側面１８ｇへの映り込みを低減できる。
【００３６】
本発明の第５実施形態にかかる「車載用メータリング」について、図７を参照して説明する。図７において、前述した実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３７】
図７に示す車載用メータリング１Ｅは、前述したメータリング１Ａと同様に、スピードメータやタコメータの外周部分に配置される部品であり、プラスチック成形品にホットスタンプによる金属調加飾が施されたものである。
【００３８】
このメータリング１Ｅは、ドライバーと対向する天面１５と、文字板に当接する底面１９と、側面１８ｈ，１８ｉと、を備えている。
【００３９】
天面１５は、複数の平面で構成されており、本例では２つの平面１５ａ，１５ｂで構成されている。これら平面１５ａ，１５ｂには、上記金属調加飾として金属箔Ｍが接着されている。
【００４０】
各側面１８ｈ，１８ｉの角度は、ドライバーのアイレンジから視認できない角度となっている。すなわち、底面１９と側面１８ｈとが成す角度、底面１９と側面１８ｉとが成す角度は鈍角であり、側面１８ｈ，１８ｉは文字板２に対してオーバーハングとなっている。また、側面１８ｈ，１８ｉには金属箔Ｍが接着されていない。
【００４１】
本例においても、メータリング１Ｅの天面１５の複数の平面１５ａ，１５ｂに金属箔Ｍが接着されているので、加工コストの安いホットスタンプ手法を採用しながらも高級感ある金属調加飾とすることができる。
【００４２】
本発明の第６実施形態にかかる「車載用メータリング」について、図８，９を参照して説明する。図８，９において、前述した実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００４３】
本例の車載用メータリング１Ｆは、平面視Ｃ字状に形成されている。このように本発明の「車載用メータリング」は環状に限らず、Ｃ字状であってもよい。
【００４４】
また、上述した実施形態では、車載用メータが文字板を備えていたが、本発明では、文字板の代わりに液晶ディスプレイを用いてもよい。その場合、文字板の地部分（目盛や文字以外の部分）に相当する部分を黒色に表示することで、上述した実施形態と同様にメータリング側面への映り込みを目立ち難くすることができる。
【００４５】
また、上述した実施形態では、メータリングの全域に樹脂が充填されていたが、本発明のメータリングは、その一部が肉抜きされていてもよい。例えば、肉抜きされることで底面がない形状のメータリングも本発明に含まれる。
【００４６】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４７】
１Ａ〜１Ｆ  車載用メータリング
２  文字板
１０  車載用メータ
１１〜１５  天面
１８ａ〜１８ｉ  側面
１９  底面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020175767.tif 000009
【図８】
2020175767.tif 000010
【図９】
2020175767.tif 000011
【図１０】
2020175767.tif 000012
【図１１】
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