(57)【要約】      （修正有）【課題】電力供給の制約条件下で、複数のＥＶを対象とした充電の管理を実現できる充電管理システムを提供することにある。【解決手段】充電管理システム１は、充電対象である複数の電気自動車に対する充電を実行する充電装置１２と、当該充電装置とネットワークで接続される充電管理装置１０とを有する構成である。充電管理装置１０は、電力供給の制約条件に基づいて充電可能電力量及び充電必要電力量を算出し、充電可能電力量及び充電必要電力量に基づいて前記充電装置１２に対する制御を実行する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電対象である複数の電気自動車に対する充電を実行する充電装置と、当該充電装置とネットワークで接続される充電管理装置とを有する充電管理システムであって、
前記充電管理装置は、
電力供給の制約条件に基づいて、充電可能電力量及び充電必要電力量を算出する手段と、
前記充電可能電力量及び充電必要電力量に基づいて、前記充電装置による充電制御を実行させる手段と、
を具備する充電管理システム。
【請求項２】
前記充電管理装置は、
前記充電可能電力量及び充電必要電力量に基づいて、前記電気自動車の１台毎の充電スケジューリングを管理する手段を含み、
前記充電スケジューリングに基づいて、前記充電装置による充電制御を実行させる、請求項１に記載の充電管理システム。
【請求項３】
前記充電管理装置は、
前記充電スケジューリングを指示するために、充電終了時刻、充電必要時間、充電停止時間を含む充電コマンドを前記充電装置に送信して、前記充電装置による充電制御を実行させる、請求項２に記載の充電管理システム。
【請求項４】
前記充電管理装置は、
前記充電装置から送信される、前記電気自動車の１台毎の充電実績情報を受信する手段を含む請求項１から３のいずれか１項に記載の充電管理システム。
【請求項５】
前記充電実績情報は、前記電気自動車の１台毎の充電開示時刻、充電終了時刻、充電時間、及び充電電力推定値を含む、請求項４に記載の充電管理システム。
【請求項６】
前記充電管理装置は、
前記複数の電気自動車のそれぞれに対応する端末機器から送信される、電気自動車ユーザＩＤ及び前記充電装置に含まれる各充電器のＩＤを示す各ＩＤ情報を受信する手段と、
前記各ＩＤ情報に対応付けた前記充電実績情報を蓄積する手段と、
を含む請求項４又は５に記載の充電管理システム。
【請求項７】
前記充電管理装置は、
電力使用量が一定値以下になる時間帯に、前記充電可能電力量に基づいて前記充電装置に含まれる蓄電部に対して蓄電する手段を含む、請求項１から６のいずれか１項に記載の充電管理システム。
【請求項８】
前記充電管理装置は、
充電コマンドと前記充電装置からの充電実績情報との差に基づいて、前記充電装置と前記電気自動車との接続異常を検知する、請求項４から６のいずれか１項に記載の充電管理システム。
【請求項９】
前記充電管理装置は、
充電コマンドと前記充電装置からの充電実績情報との差に基づいて、前記電気自動車に対する満充電又は充電中断による充電終了又は充電開始を検知する、請求項４から６のいずれか１項に記載の充電管理システム。
【請求項１０】
充電対象である複数の電気自動車に対する充電を実行する充電装置と、当該充電装置とネットワークで接続される充電管理装置とを有する充電管理システムに適用する充電管理方法であって、
電力供給の制約条件に基づいて、充電可能電力量及び充電必要電力量を算出する処理と、
前記充電可能電力量及び充電必要電力量に基づいて、前記充電装置による充電制御を実行させる処理と、
を実行する、充電管理方法。
【請求項１１】
前記前記充電可能電力量及び充電必要電力量に基づいて、前記電気自動車の１台毎の充電スケジューリングを管理する処理を含み、
前記充電スケジューリングに基づいて、前記充電装置による充電制御を実行させる、請求項１０に記載の充電管理方法。
【請求項１２】
請求項１０又は１１に記載の充電管理方法による各処理を、コンピュータに実行させるプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、例えば電気自動車に適用する充電管理システム、方法及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境問題等を要因として、電気自動車（以下、ＥＶと表記する場合がある）の普及が推進されている。ＥＶの普及には、充電設備の設置や、充電時間の確保などの条件を満たすことが要求される。
【０００３】
一般的に、工場や大規模店舗等の事業所では、多数のＥＶを対象として、駐車場のスペースに充電設備を設置することが可能である。また、ＥＶの使用者である事業所の従業員は、ＥＶを使用しない勤務中に、当該ＥＶに充電するための充電時間を確保することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５９３１６４４号公報
【特許文献２】特開２０１７−１３９９６１号公報
【特許文献３】特開２０１６−１３４１６０号公報
【特許文献４】特開２０１５−１０７０４１号公報
【特許文献５】特許第６１２９７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
事業所は、電力会社からのデマンドレスポンス（ＤＲ）要請や、電力会社との契約電力等の電力供給の制約条件下で、複数のＥＶを対象とした充電の管理を行うことが必要となる。
【０００６】
そこで、目的は、電力供給の制約条件下で、複数のＥＶを対象とした充電の管理を実現できる充電管理システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本実施形態の充電管理システムは、充電対象である複数の電気自動車に対する充電を実行する充電装置と、当該充電装置とネットワークで接続される充電管理装置とを有する構成である。前記充電管理装置は、電力供給の制約条件に基づいて、充電可能電力量及び充電必要電力量を算出する手段と、前記充電可能電力量及び充電必要電力量に基づいて、前記充電装置に対する制御を実行する手段とを具備する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に関する充電管理システムの構成を説明するためのブロック図。
【図２】実施形態に関する充電装置の周辺部の一例を説明するための図。
【図３】実施形態に関する充電管理装置及び充電装置の構成を説明するためのブロック図。
【図４】実施形態に関する充電スケジュール管理部の動作を説明するためのフローチャート。
【図５】実施形態に関する充電管理システムによるＥＶの充電処理の一例を説明するためのフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下図面を参照して、実施形態を説明する。
［システム構成］
図１は、本実施形態の充電管理システム１の構成を示すブロック図である。図１に示すように、システム１は、クラウド上の充電管理装置１０、例えばインターネットであるネットワーク１１、及び複数（ｍ個）の充電装置１２を有する構成である。
【００１０】
充電管理装置１０は、ネットワーク１１に接続されて、充電装置１２との間で情報を交換するクラウドサーバである。充電装置１２は、後述するように、１個の充電制御装置に対してｎ個の充電器を有する（図２を参照）。事業所には、ｍ個の充電制御装置が設置される（図３を参照）。ｎ個の充電器は、複数のＥＶ１５-1〜１５-nに対する充電を行うための設備である。
【００１１】
充電管理装置１０は、ネットワーク１１を介して、事業所の電力供給の管理を行う上位システム１４からデマンドレスポンス（ＤＲ）要請や、事業所から電力会社との契約電力量に基づいたデマンドコントロール（ＤＣ）指示を受ける。充電管理装置１０は、ＤＲ／ＤＣ指示による電力供給の制約条件に基づいて、後述するように、充電装置１２に対する充電制御に関する充電コマンドを発行する。上位システム１４はクラウドサーバ（リソースアグリゲータのシステム及び事業所の電力中央監視・指令システム）である。
【００１２】
さらに、充電管理装置１０は、ネットワーク１１を介して、ＥＶ１５-1〜１５-nの各ユーザのスマートフォン（スマホ）１３と接続する。本実施形態では、ＥＶ１５-1〜１５-nの各ユーザは、事業所に勤務する従業員とする。充電管理装置１０は、後述するように、充電装置１２によりＥＶに充電する場合に、ユーザのスマホ１３から送信される、従業員（ユーザ）ＩＤや充電器ＩＤを受信する。なお、スマホ１３は、無線通信機能を有し、後述するように、従業員ＩＤや充電器ＩＤを送信できる機能を有するものであれば、他の通信端末や情報端末でも良い。
【００１３】
電力装置１６は、充電装置１２の蓄電部（図示せず）及び充電装置１２に接続されるＥＶに蓄電するための電源であり、電力会社から供給される電力の受電設備や、事業所に設置された太陽光発電装置（ＰＶ）、コジェネレーション装置、蓄電装置及び電力メータ等も含む。
【００１４】
図２は、実施形態に関する充電装置１２の周辺部の一例を示す図である。図２に示すように、充電装置１２は、事業所内に施設２０と共に設置された、駐車スペース２１に設けられた複数の充電器（充電スタンド）３２を含む。駐車スペース２１は、従業員が使用する駐車場である。施設２０とは、例えば工場、ビル、店舗等である。
【００１５】
各充電器３２-1〜３２-n（ここではn=3）は、ケーブルに接続されたＥＶ１５-1〜１５-3に対して充電を実行する。なお、本実施形態では、例えば８台又は１６台の充電器３２-1〜３２-n(n=8又はn=16)が設置される。
【００１６】
充電装置１２は、各充電器３２-1〜３２-3を制御する充電制御装置３０を含む。充電制御装置３０は、後述するように、分電盤やエッジコンピュータを含む（図３を参照）。充電制御装置３０は、ネットワーク１１に接続する通信部３１を含み、ネットワーク１１を介して充電管理装置１０に含まれる通信部との間で情報を交換する。
【００１７】
図３は、実施形態に関する充電管理装置１０及び充電装置１２の構成を示すブロック図である。前述したように、充電管理装置１０と充電装置１２は、ネットワーク１１を介して接続し、各種情報（コマンドやデータを含む）を交換する。
【００１８】
図３に示すように、充電管理装置１０は、稼働スケジュール管理部４０、ＥＶスケジュール管理部４３、蓄電スケジュール管理部４７及び充電スケジュール管理部４９を含む。充電管理装置１０は、後述するように、充電装置１２に対して、複数（ここでは８台）の充電器３２-1〜３２-nの１台毎の充電コマンド１００を、充電装置１２に送信する。
【００１９】
充電装置１２は、図２に示す充電制御装置３０として、分電盤３３、センサ用エッジコンピュータ３４及び充電制御用エッジコンピュータ３５を含む。なお、３４、３５は１つのエッジコンピュータであってもよい。分電盤３３は充電器３２-1〜３２-n（n=8）に対する充電用電力の供給又は停止を行う。なお、充電装置１２は、駐車スペース２１毎に複数（ｍ）設置されている場合、又は単一（m=1）の場合のいずれでもよい。
【００２０】
センサ用エッジコンピュータ３４は、分電盤３３の充電用電力の供給／停止を切替える複数のコンタクタ（スイッチ）を切り替えるソフトセンサ処理により、ＥＶ１５-1〜１５-ｎ（n=8）の１台毎の充電実績データ１２０を収集する。充電実績データ１２０には、例えば、充電開示時刻、充電終了時刻、充電時間、充電電力推定値、コンタクト通電開閉回数等のデータが含まれる。センサ用エッジコンピュータ３４は、充電器３２-1〜３２-nの１台毎の充電電力量を含む充電実績データ１２０を充電管理装置１０に送信する。ソフトセンサ処理とは、１台のセンサのみを使用して、複数のセンサが存在する場合のそれぞれのセンサの出力を推定する処理である。
【００２１】
充電制御用エッジコンピュータ３５は、充電管理装置１０に含まれる充電スケジュール管理部４９から出力される充電コマンド１００に基づいて、分電盤３３を介して充電器３２-1〜３２-nに対する充電制御を実行する。充電制御用エッジコンピュータ３５は、充電スケジューラ機能（ソフトウェア）を有し、充電コマンド（充電抑制指示も含む）１００に基づいて、指定の範囲内での充電制御を実行する。即ち、充電スケジューラ機能は、例えば、後述するＤＲ／ＤＣ間隔に応じて３０分毎に起動して充電制御を実行する。
【００２２】
充電管理装置１０において、稼働スケジュール管理部４０は、データベース４１、４２に蓄積する情報に基づいて、事業所の施設２０の稼働スケジュールを管理する。データベース４１は、例えば事業所の受電実績値や契約電力に関する情報等を格納する。
【００２３】
受電実績値は、電力会社から受電した電力量を例えば３０分単位でのカレンダ履歴情報（時系列の履歴情報）である。契約電力とは、例えば電力会社との契約において、定額電力料金での１月単位の上限電力を意味する。稼働スケジュール管理部４０は、受電実績値と契約電力との差を過去の充電可能電力量の実績値とする、契約電力に関する情報をカレンダ履歴情報としてデータベース４１に蓄積する。電力装置１６に太陽光発電装置（ＰＶ）、コジェネレーション装置、蓄電装置等があり、工場内エネルギーマネージメントをしているならば、受電実績値を工場内一般負荷の電力需要実績値とするなど、工場内エネルギーマネージメントの方法に応じた充電可能電力量とすることでもよい。
【００２４】
データベース４２は、例えば、事業所の営業日及び平均出退勤時間の各カレンダ履歴情報、及び従業員毎の出勤日や出退勤時間各カレンダ履歴情報等を格納する。なお、稼働スケジュール管理部４０は、例えば、施設２０の生産計画、原油価格、契約電力料金額、天候、ＰＶ発電容量等のカレンダ履歴情報を格納するデータベース（図示せず）を有する構成でも良い。
【００２５】
ＥＶスケジュール管理部４３は、データベース４４、４５に蓄積する情報に基づいて、ＥＶの利用スケジューリング及び充電状況を管理する。ＥＶスケジュール管理部４３は、データベース４４、４５に蓄積する情報に基づいて、ＥＶ１台毎の１日当たりの充電必要電力量の予測データを算出する充電必要量予測部４６を含む。
【００２６】
データベース４４は、ＥＶ接続データ１４０及び充電実績データ１４１からなる、ＥＶ１台毎の充電実績データを示すカレンダ履歴情報を格納する。充電管理装置１０は、前述したように、センサ用エッジコンピュータ３４により収集された１台毎で１日当たりの充電実績データ１２０を、充電制御装置３０から受信する。ＥＶスケジュール管理部４３は、受信した充電実績データ１２０の全ＥＶに対応する充電実績データ１４１を生成する。
【００２７】
前述したように、充電管理装置１０は、充電装置１２によりＥＶに充電するユーザ（従業員）のスマホ１３から送信される、日付、従業員ＩＤ、充電器ＩＤを含むＥＶ接続データ１３１を受信する。ＥＶスケジュール管理部４３は、受信したＥＶ接続データ１３１の全ＥＶに対応するＥＶ接続データ１４０を生成する。
【００２８】
ここで、ユーザは、ＥＶを接続する充電器３２-nに添付されたＱＲコード（登録商標）１３０を、専用アプリケーションによりスマホ１３に読み込む。ＱＲコード１３０は、当該充電器３２-nを識別する充電器ＩＤを示すデータである。なお、スマホ１３は従業員ＩＤを予め保持している。
【００２９】
データベース４５は、従業員毎の通勤手当の相当分の電力量データを格納している。即ち、当該電力量データは、例えば月単位の通勤手当に相当する電力料金に対応する、ＥＶの充電に必要な電力量を示すデータである。
【００３０】
充電必要量予測部４６は、ＤＲ／ＤＣ間隔に応じて例えば３０分毎に起動して、データベース４４、４５に蓄積する情報に基づいて、ＥＶ１台毎の１日当たりの時間帯別の充電必要電力量の予測データを算出する。
【００３１】
蓄電スケジュール管理部４７は、稼働スケジュール管理部４０により管理される事業所の稼働スケジューリングにおいて、施設２０の電力使用量が一定値以下になる時間帯に、予め施設２０に設定されている使用許容量の電力を蓄電するための蓄電スケジューリングを管理する。ここで、電力使用量が一定値以下になる時間帯とは、例えば、事業所の昼休み時間、施設２０の稼働時間外等である。
【００３２】
本実施形態では、蓄電スケジュール管理部４７は、充電装置１２において、分電盤３３に含まれる蓄電部に対して蓄電用電力供給の蓄電スケジューリングを管理する。蓄電スケジュール管理部４７は充電可能予測部４８を含み、当該蓄電スケジューリングを管理する上で、時間帯別の充電可能電力量の予測データを算出する。充電可能予測部４８は、ＤＲ／ＤＣ間隔に応じて例えば３０分毎に起動して、データベース４１、４２に蓄積する情報に基づいて、時間帯別の充電可能電力量の予測データを、例えば３０分毎に算出する。
【００３３】
充電管理装置１０は、蓄電スケジュール管理部４７により管理される蓄電スケジューリングに基づいて、充電装置１２に対して、分電盤３３に含まれる蓄電部に蓄電用電力供給を開始又は停止するための蓄電制御指示を実行する。
【００３４】
充電スケジュール管理部４９は、充電必要量予測部４６からの充電必要電力量の予測データ、及び充電可能予測部４８からの充電可能電力量の予測データに基づいて、ＥＶへの充電開始又は停止を含む充電スケジューリングを管理する。充電スケジュール管理部４９は、当該充電スケジューリングを指示する、充電コマンド１００を充電装置１２に対して送信する。
【００３５】
以下、図４のフローチャートを参照して、充電スケジュール管理部４９の動作を説明する。図４に示すように、充電スケジュール管理部４９は、充電必要量予測部４６及び充電可能予測部４８からのデータ入力（Ｓ１）に応じて、ＤＲ／ＤＣ間隔に応じて例えば３０分毎に起動する（Ｓ２）。
【００３６】
ここで、充電スケジュール管理部４９は、充電可能予測部４８からは、充電可能電力量の予測データ１５０を入力する（例えば３０分毎）。また、充電スケジュール管理部４９は、充電必要量予測部４６からは、充電必要電力量の予測データ１５１を入力する。
【００３７】
充電スケジュール管理部４９は、充電可能電力量の予測データ１５０及び充電必要電力量の予測データ１５１に基づいて、ＥＶ１５-1〜１５-ｎ（n=8）の１台毎で１日の充電スケジューリングを指示する、充電コマンド１００を生成する（Ｓ３）。充電コマンド１００は、充電の開始指示又は抑制指示を含み、例えば、充電終了時刻（従業員の帰宅予測時刻）、充電必要時間、充電停止時間帯等を指定する充電制御データを含む。
【００３８】
充電管理装置１０は、充電スケジュール管理部４９により生成された充電コマンド１００を、充電装置１２に対して、各充電制御用エッジコンピュータ３５向けに配信（送信）する（Ｓ４）。充電制御用エッジコンピュータ３５は、当該充電コマンド１００に基づいた充電スケジュールにより、分電盤３３及び充電器３２-1〜３２-n（n=8）を介して、ＥＶ１５-1〜１５-ｎ（n=8）の１台毎の充電制御を実行する。
［作用効果］
図５を参照して、本実施形態の作用効果を説明する。図５は、本実施形態の充電管理システム１によるＥＶの充電処理の一例を説明するためのフローチャートである。
【００３９】
図５に示すように、まず、充電装置１２の充電器（３２-1）のケーブルにＥＶ（１５-1）を接続する（Ｓ１０）。即ち、図２に示すように、事業所に出勤した従業員（ＥＶのユーザ）が、ＥＶ１５-1を駐車スペース２１に駐車して、充電器３２-1のケーブルに接続する。ここで、従業員は、前述したように、自身のスマホ１３から、日付、従業員ＩＤ、充電器ＩＤを含むＥＶ接続データ１３１を充電管理装置１０に送信して、ＥＶ充電通知を行う（Ｓ１１）。
【００４０】
充電装置１２は、充電可能状態であれば（Ｓ１２のＹＥＳ）、充電管理装置１０から送信される充電コマンドに従って、充電器３２-1からＥＶ１５-1に対して充電処理を開始する（Ｓ１３）。
【００４１】
ここで、充電管理装置１０は、充電装置１２からの通知により、例えば充電器３２-1とＥＶ１５-1との接続ミス等が発生した場合には、充電開始処理を実行しない。充電管理装置１０は、ＥＶ充電通知を無効にして、従業員のスマホ１３にその旨を通知する。ここで、充電管理装置１０は、例えば、充電装置１２からの充電実績データ１２０と充電コマンドとの差（充電開始時刻等）に基づいて、ケーブル外れ等による充電器３２-1とＥＶ１５-1との接続ミス（接続異常）の発生を検知できる。また、充電装置１２は、センサ用エッジコンピュータ３４が検知した値（充電実績データ１２０）と、充電制御用エッジコンピュータ３５の制御値との差に基づいて、ケーブル外れ等による充電器３２-1とＥＶ１５-1との接続ミスの発生を検知できる。
【００４２】
充電装置１２は、充電が終了するまで（Ｓ１４のＮＯ）、充電を継続する（Ｓ１６）。ここで、ＥＶ１５-1は満充電になると、例えば自動的に充電を終了する（Ｓ１４のＹＥＳ）。結果として、分電盤３３から充電器３２-1への電流が流れなくなり、充電装置１２は充電終了となる（Ｓ１５）。
【００４３】
また、従業員が、充電中、充電一時停止中、充電終了、又は満充電の状態とは無関係に、充電器３２-1のケーブルからＥＶ１５-1を外すと、充電終了となる（Ｓ１４のＹＥＳ）。この場合でも、分電盤３３から充電器３２-1への電流が流れなくなり、充電装置１２は充電終了となる（Ｓ１５）。この場合でも、充電管理装置１０は、例えば、充電装置１２からの充電実績データ１２０と充電コマンドとの差に基づいて、満充電又は、従業員による意図的なケーブル外しによる充電終了を検知できる。また、充電装置１２は、センサ用エッジコンピュータ３４が検知した値と、充電制御用エッジコンピュータ３５の制御値との差に基づいて、満充電又は、従業員による意図的なケーブル外しによる充電終了を検知できる。
【００４４】
一方、充電管理装置１０は、例えば事業所からＤＣ指示を受けた場合には、電力供給を抑制することが要求されるため、充電抑制（充電停止時間帯）を指示する充電コマンド１００を充電装置１２に送信する。これにより、充電装置１２は一時的に充電処理が不可能となる（Ｓ１２のＮＯ）。充電装置１２は、分電盤３３に含まれるコンタクトを開（オフ）にすることにより、充電器３２-1への充電用電力供給を停止する充電停止処理を実行する（Ｓ１７）。
【００４５】
充電装置１２は、当該充電停止処理により充電終了処理に移行する（Ｓ１８）。充電終了処理としては、例えば、センサ用エッジコンピュータ３４が、ＥＶ１５-1の充電実績データ１２０を収集して、充電管理装置１０に送信する。
【００４６】
充電管理装置１０は、前述したように、ＥＶスケジュール管理部４３において、当該充電実績データ１２０から全ＥＶに対応する充電実績データ１４１を生成し、データベース４４に蓄積する。このデータベース４４に蓄積されたデータは、例えば、従業員向けの課金情報（ＥＶの充電量に対応する料金）や、ＥＶの充電状況を含むログ情報等の生成に利用可能である。
【００４７】
充電装置１２は、充電コマンド１００により指示された充電停止時間が経過すると、充電再開処理に移行する（Ｓ１９）。即ち、充電装置１２は、充電終了の判定処理に移行し（Ｓ１４）、充電終了でなければ、分電盤３３に含まれるコンタクトを閉（オン）にすることにより、充電器３２-1への充電用電力供給を再開することになる。
【００４８】
ここで、充電装置１２は、充電器３２-1からＥＶ１５-1に電流が流れない場合には、例えば従業員による一時停止中の充電終了と判断し、一時停止時刻での充電終了処理に移行する。
【００４９】
以上のように本実施形態のシステムによれば、事業所に対する電力供給の制約条件を考慮した、複数のＥＶを対象とした適切な充電管理の仕組みを実現することができる。
【００５０】
特に、本実施形態のシステムを、ＥＶの使用者である多数の従業員が勤務する事業所に適用することにより、従業員の勤務状況（出退勤時間等）、契約電力量、ＤＲ／ＤＣ、ＰＶ発電量等の条件に基づいて、1台毎のＥＶに対する1日当たりの充電処理を適切に管理することが可能となる。
【００５１】
この場合、本実施形態のシステムによれば、ＥＶ毎の充電実績データを、従業員ＩＤ及び充電器ＩＤと対応付けてデータベースに蓄積できる。このデータベースに蓄積された情報を利用して、ＥＶ毎の充電状況や、従業員毎のＥＶの使用状況、あるいは充電器毎の利用状況等を分析することが可能となる。
【００５２】
本実施形態のシステムを適用することにより、以下のような具体的効果を得ることができる。例えば、各ＥＶに対する充電を適宜抑制できるため、事業所の契約電力量に応じた電力料金の増大を招くような事態を抑制できる。また、ＥＶを使用しない従業員の１日の勤務中に、駐車場に駐車中のＥＶに充電することができるため、従業員の出勤後に充電が集中するような事態を回避できる。
【００５３】
さらに、従業員は自宅にＥＶの充電設備を設置する必要性がないため、充電設備に関する阻害要因を解消できるため、ＥＶ普及を促進することができる。これにより、従来のガソリン使用の自動車を利用する場合の通勤手当を抑制できると共に、ＣＯ２削減等の環境改善に貢献できる。また、事業所内において、ＥＶの充電用として、ＰＶ発電量等の再生エネルギーの使用量を増大させることにより、ＲＥ（Renewable Energy）１００と呼ばれる国際的目標の達成に貢献できる。
【００５４】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５５】
１…充電管理システム、１０…充電管理装置、１１…ネットワーク、
１２…充電装置、１３…スマートフォン（スマホ）、１４…上位システム、
１５-1〜１５-n…電気自動車（ＥＶ）、１６…電力装置、
２０…施設、２１…駐車スペース、３０…充電制御装置、３１…通信部、
３２-1〜３２-n…充電器、３３…分電盤、
３４…センサ用エッジコンピュータ、３５…充電制御用エッジコンピュータ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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