(57)【要約】【課題】水位が上昇した場合でも、漂流物が堆積することを防止又は抑制することができる歩道構造を提供する。【解決手段】歩道構造５は、橋側歩道２３と回転制限部２４と浮力発生部２６とを有する。橋側歩道２３は、軸ＡＸ１を中心として角度ＲＡ１から角度ＲＡ２まで回転可能であり、角度ＲＡ１のときに位置ＰＳ１に面２３ａ上を歩行可能な状態で配置され、角度ＲＡ２のときに位置ＰＳ１よりも上方に配置される。回転制限部２４は、位置ＰＳ１から下降する方向への橋側歩道２３の回転を制限する。浮力発生部２６は、橋側歩道２３と一体に設けられ、軸ＡＸ１を囲む弧状形状を有し、角度ＲＡ１のときに橋側歩道２３よりも下方に配置され、水中で浮力を発生する。【選択図】図２
2020143427.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋脚上に設置された橋桁に設けられる歩道構造において、
前記橋桁の幅方向における第１の側にヒンジを介して取り付けられ、前記橋桁の長さ方向に沿った第１軸を中心として第１角度から第２角度まで回転可能であり、第１面を含み、回転角度が前記第１角度のときに、前記橋桁の前記幅方向における前記第１の側の第１位置に、前記第１面上を歩行可能な状態で配置され、且つ、前記回転角度が前記第２角度のときに、前記第１位置よりも上方の第２位置に配置される歩道部と、
前記回転角度が前記第１角度のときに、前記歩道部が前記第１位置から下降する第１方向への前記歩道部の回転を制限する回転制限部と、
前記歩道部と一体に設けられ、前記第１軸に沿って視たときに前記第１軸を囲む弧状形状を有し、前記回転角度が前記第１角度のときに前記歩道部よりも下方に配置され、且つ、水中で浮力を発生する浮力発生部と、
を有する、歩道構造。
【請求項２】
請求項１に記載の歩道構造において、
前記歩道部と一体に設けられ、前記回転角度が前記第１角度のときに、前記歩道部の前記幅方向における前記第１の側に配置され、前記歩道部の前記第１面上を歩行する歩行者の転落を防止し、且つ、前記回転角度が前記第２角度のときに、前記橋桁の上面と対向配置される柵部を有する、歩道構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の歩道構造において、
前記歩道部は、前記回転角度が前記第２角度のときに、前記歩道部の前記第１面が、前記橋桁の上部のうち前記幅方向における前記第１の側の第１端部に前記幅方向における前記第１の側から接触することにより、前記歩道部が前記第２位置から前記幅方向における前記第１の側と反対側へ移動する第２方向への前記歩道部の回転を制限する、歩道構造。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか一項に記載の歩道構造において、
前記橋桁の前記幅方向における前記第１の側に設けられ、且つ、前記橋桁に固定された固定部と、
前記固定部に前記ヒンジを介して取り付けられ、且つ、前記第１軸を中心として前記第１角度から前記第２角度まで回転可能な回転部と、
前記回転部と一体に設けられ、前記第１軸に沿って視たときに前記第１軸を囲む弧状形状を有し、且つ、前記回転角度が前記第１角度のときに前記歩道部よりも下方に配置される弧状部と、
を有し、
前記歩道部は、前記回転部と一体に設けられ、
前記浮力発生部は、前記弧状部に沿って設けられる、歩道構造。
【請求項５】
請求項４に記載の歩道構造において、
前記回転制限部は、前記回転角度が前記第１角度のときの前記弧状部の前記幅方向における前記第１の側と反対側の第２端部に設けられ、且つ、前記回転角度が前記第１角度のときに、前記橋桁に前記幅方向における前記第１の側から接触することにより、前記第１方向への前記歩道部の回転を制限する、歩道構造。
【請求項６】
請求項１乃至５のいずれか一項に記載の歩道構造において、
前記歩道構造は、河川に架設された橋梁に備えられ、
前記橋桁の前記幅方向における前記第１の側は、前記河川の上流側である、歩道構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋脚上に設置された橋桁に設けられる歩道構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋脚上に支承部を介して設置された橋桁には、点検用の橋側歩道を有する歩道構造が設けられる。このような橋側歩道を有する歩道構造の一例として、橋桁が有する鋼桁即ち主桁に剛結したブラケットにより橋側歩道を支持するものがある。
【０００３】
一方、橋側歩道を有する歩道構造として、橋側歩道上に大量の積雪があった場合でも、橋脚の支承部を保護して橋桁が橋脚から浮き上がることを防止するものがある。特開２０１７−１４１５６４号公報（特許文献１）には、橋脚上に支承部を介して設置された橋桁の橋側歩道に設けられる橋桁積雪防止構造において、橋桁の側部に傾斜可能に連結された橋側歩道と、橋側歩道の床板材を予め定められた荷重を超えるまで水平姿勢に支持する支持機構と、を有する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−１４１５６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような橋側歩道を有する歩道構造では、上記した、大量の積雪があった場合に橋桁が橋脚から浮き上がる、といった被害以外にも、河川が増水して水位が上昇した場合に、流木等の漂流物が橋側歩道付近に堆積し、鋼桁即ち橋桁に過大な水圧が作用することで、鋼桁の部材等、橋桁が損傷を受ける、といった被害が発生している。また、水の流れが堰き止められることで、橋梁の周囲の領域に水が溢れて冠水する、といった被害も発生している。
【０００６】
また、上記した、水位が上昇した場合に流木等の漂流物が橋側歩道付近に堆積するという問題点は、河川に架設された橋梁に限られず、海岸又は湖沼に架設された橋梁においても共通の問題点である。
【０００７】
本発明は、上述のような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、橋脚上に設置された橋桁に設けられる橋側歩道を有する歩道構造において、水位が上昇した場合でも、橋側歩道付近に漂流物が堆積することを防止又は抑制することができ、橋梁が損傷を受けること又は橋梁の周囲の領域が冠水することを防止又は抑制することができる歩道構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次のとおりである。
【０００９】
本発明の一態様としての歩道構造は、橋脚上に設置された橋桁に設けられる歩道構造である。当該歩道構造は、橋桁の幅方向における第１の側にヒンジを介して取り付けられ、橋桁の長さ方向に沿った第１軸を中心として第１角度から第２角度まで回転可能であり、第１面を含み、回転角度が第１角度のときに、橋桁の幅方向における第１の側の第１位置に、第１面上を歩行可能な状態で配置され、且つ、回転角度が第２角度のときに、第１位置よりも上方の第２位置に配置される歩道部を有する。また、当該歩道構造は、回転角度が第１角度のときに、歩道部が第１位置から下降する第１方向への歩道部の回転を制限する回転制限部と、歩道部と一体に設けられ、第１軸に沿って視たときに第１軸を囲む弧状形状を有し、回転角度が第１角度のときに歩道部よりも下方に配置され、且つ、水中で浮力を発生する浮力発生部と、を有する。
【００１０】
また、他の一態様として、当該歩道構造は、歩道部と一体に設けられ、回転角度が第１角度のときに、歩道部の幅方向における第１の側に配置され、歩道部の第１面上を歩行する歩行者の転落を防止し、且つ、回転角度が第２角度のときに、橋桁の上面と対向配置される柵部を有してもよい。
【００１１】
また、他の一態様として、歩道部は、回転角度が第２角度のときに、歩道部の第１面が、橋桁の上部のうち幅方向における第１の側の第１端部に幅方向における第１の側から接触することにより、歩道部が第２位置から幅方向における第１の側と反対側へ移動する第２方向への歩道部の回転を制限してもよい。
【００１２】
また、他の一態様として、橋桁の幅方向における第１の側に設けられ、且つ、橋桁に固定された固定部と、固定部にヒンジを介して取り付けられ、且つ、第１軸を中心として第１角度から第２角度まで回転可能な回転部と、回転部と一体に設けられ、第１軸に沿って視たときに第１軸を囲む弧状形状を有し、且つ、回転角度が第１角度のときに歩道部よりも下方に配置される弧状部と、を有してもよい。歩道部は、回転部と一体に設けられ、浮力発生部は、弧状部に沿って設けられてもよい。
【００１３】
また、他の一態様として、回転制限部は、回転角度が第１角度のときの弧状部の幅方向における第１の側と反対側の第２端部に設けられ、且つ、回転角度が第１角度のときに、橋桁に幅方向における第１の側から接触することにより、第１方向への歩道部の回転を制限してもよい。
【００１４】
また、他の一態様として、当該歩道構造は、河川に架設された橋梁に備えられ、橋桁の幅方向における第１の側は、河川の上流側であってもよい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の一態様を適用することで、橋脚上に設置された橋桁に設けられる橋側歩道を有する歩道構造において、水位が上昇した場合でも、橋側歩道付近に漂流物が堆積することを防止又は抑制することができ、橋梁が損傷を受けること又は橋梁の周囲の領域が冠水することを防止又は抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚を示す側面図及び平面図である。
【図２】実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚の一例を示す正面図である。
【図３】実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚の一例を示す正面図である。
【図４】実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚の他の例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明の各実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００１８】
なお、開示はあくまで一例にすぎず、当業者において、発明の主旨を保っての適宜変更について容易に想到し得るものについては、当然に本発明の範囲に含有されるものである。また、図面は説明をより明確にするため、実施の態様に比べ、各部の幅、厚さ、形状等について模式的に表される場合があるが、あくまで一例であって、本発明の解釈を限定するものではない。
【００１９】
また本明細書と各図において、既出の図に関して前述したものと同様の要素には、同一の符号を付して、詳細な説明を適宜省略することがある。
【００２０】
更に、実施の形態で用いる図面においては、断面図であっても図面を見やすくするためにハッチング（網掛け）を省略する場合もある。また、平面図であっても図面を見やすくするためにハッチングを付す場合もある。
【００２１】
（実施の形態）
本発明の一実施形態である実施の形態の歩道構造について説明する。本実施の形態の歩道構造は、橋脚、支承部及び橋桁を備え、河川に架設された橋梁に備えられるものである。また、本実施の形態の歩道構造は、当該橋梁に備えられた橋桁に設けられる橋側歩道を有する歩道構造である。
【００２２】
なお、以下では、橋梁が河川に架設された場合を例示して説明するが、本実施の形態の歩道構造は、水位が上昇した場合に漂流物が橋側歩道付近に堆積するおそれがある場合に広く適用可能であり、河川に架設された橋梁に限られず、例えば海岸又は湖沼に架設された橋梁にも適用可能である。
【００２３】
図１は、実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚を示す側面図及び平面図である。図１（ａ）は側面図を示し、図１（ｂ）は平面図を示す。図２及び図３は、実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚の一例を示す正面図である。図２及び図３は、実施の形態の歩道構造が浮力により図２に示す位置から図３に示す位置まで回転する状態を示す。図４は、実施の形態の歩道構造が設けられた橋桁及び橋脚の他の例を示す正面図である。
【００２４】
図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、本実施の形態の歩道構造が備えられる橋梁１は、橋脚２と、複数の支承部３と、橋桁４と、を備えている。また、本実施の形態の歩道構造５は、橋桁４に設けられる橋側歩道を有する。即ち、橋梁１は、橋桁４に設けられる橋側歩道を有する歩道構造５を備える。
【００２５】
本実施の形態の歩道構造５が設けられる橋桁４は、橋梁１即ち橋桁４の長さ方向に互いに間隔を空けて配置された例えば２つの橋脚２の各々の上にそれぞれ支承部３を介して設置されている。例えば３つ以上の橋脚２が、橋梁１即ち橋桁４の長さ方向に互いに間隔を空けて配列されている場合、互いに隣り合う２つの橋脚２の各々の上にそれぞれ支承部３を介して設置された橋桁４が、橋梁１即ち橋桁４の長さ方向に複数個配列することになる。
【００２６】
なお、以下では、説明の便宜上、橋梁１即ち橋桁４の長さ方向をＸ軸方向と称し、橋梁１即ち橋桁４の幅方向をＹ軸方向と称し、鉛直方向即ち上下方向をＺ軸方向と称する場合がある。
【００２７】
一例として、図２及び図３に示すように、橋桁４は、主桁部１１と、主桁部１１上に設けられた床板部１２と、を有する。主桁部１１は、２本の主桁１３と、下横構１４と、上横構１５と、対傾構１６と、を有する。なお、主桁１３は、図１（ａ）及び図１（ｂ）にも示され、上横構１５は、図１（ｂ）にも示されている。
【００２８】
２本の主桁１３は、橋梁１即ち橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）に互いに間隔を空けて配置され、橋桁４の長さ方向（Ｘ軸方向）にそれぞれ延在する。主桁１３として、橋桁４の幅方向に垂直な鋼板よりなる腹板１３ａと、腹板１３ａの下端部に接続され、鉛直方向に垂直な鋼板よりなる下フランジ１３ｂと、腹板１３ａの上端部に接続され、鉛直方向に垂直な鋼板よりなる上フランジ１３ｃとを含み、橋梁１即ち橋桁４の長さ方向から視たときに、Ｈ字形状を有するものを用いることができる。また、主桁１３として、橋桁４の長さ方向に垂直な板材よりなる補剛材１３ｄを含むものを用いることができる。下横構１４は、２本の主桁１３の各々の下部同士を接続し、上横構１５は、２本の主桁１３の各々の上部同士を接続する。床板部１２は、床板１２ａを含む。また、橋梁１が鉄道橋である場合には、床板部１２上には、橋梁１即ち橋桁４の長さ方向に延在するレールＲ１が設置されている。
【００２９】
図２及び図３に示すように、本実施の形態の歩道構造５は、固定部２１と、回転部２２と、歩道部としての橋側歩道２３と、回転制限部２４と、弧状部２５と、浮力発生部２６と、を有する。なお、回転部２２及び橋側歩道２３は、図１（ｂ）にも示されている。
【００３０】
固定部２１は、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）に設けられ、且つ、橋桁４に固定されている。橋桁４が上記した構造を有する場合、固定部２１は、例えば補剛材１３ｄに、例えばボルト２１ａ又は溶接等により、取り付けられる。
【００３１】
回転部２２は、固定部２１にヒンジ２２ａ即ちピン構造を介して取り付けられ、且つ、橋桁４の長さ方向（Ｘ軸方向）に沿った軸ＡＸ１を中心として角度ＲＡ１から角度ＲＡ２まで回転角度ＲＡ２−ＲＡ１だけ回転可能である。即ち、回転部２２は、ヒンジ２２ａにより軸ＡＸ１を中心として回転可能に設けられたブラケットである。
【００３２】
歩道部としての橋側歩道２３は、回転部２２と一体として回転可能に設けられている。橋側歩道２３は、面部としての面２３ａを含む。橋側歩道２３は、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、ヒンジ２２ａよりも橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の位置ＰＳ１（図２参照）に、面２３ａ上を点検者等の歩行者が歩行可能な状態で配置される。また、橋側歩道２３は、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ２のときに、位置ＰＳ１よりも上方の位置ＰＳ２（図３参照）に配置される。
【００３３】
従って、橋側歩道２３として、面部としての面２３ａ上を点検者等の歩行者が歩行できればよいので、例えば板状の部材即ち板部材を用いることができるが、板状の部材に代えて、例えば剛性を有する網状の部材を用いることもできる。
【００３４】
回転制限部２４は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から下降する方向への橋側歩道２３の回転を制限するストッパである。
【００３５】
弧状部２５は、回転部２２即ち橋側歩道２３と一体として回転可能に設けられている。弧状部２５は、軸ＡＸ１に沿って視たときに軸ＡＸ１を囲む弧状形状を有する。弧状部２５は、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに橋側歩道２３よりも下方に配置される。
【００３６】
浮力発生部２６は、軸ＡＸ１に沿って視たときに弧状部２５に沿って設けられており、軸ＡＸ１を囲む弧状形状を有し、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに橋側歩道２３よりも下方に配置され、且つ、水中で浮力を発生する浮きである。また、浮力発生部２６は、回転部２２即ち橋側歩道２３と一体として回転可能に設けられている。浮力発生部２６として、例えばポリウレタン樹脂を主成分として含有する樹脂を発泡させたウレタンフォーム、エチレンを縮合する際に発泡させた発泡ポリエチレン、又は、例えばクロロプレンゴム等を基材として用いた独立気泡発泡体よりなるゴムスポンジ等を用いることができる。
【００３７】
ここで、歩道構造が、従来の橋側歩道を有する歩道構造である場合、即ち図２に示す橋桁４に設けられる歩道構造５に備えられる橋側歩道２３が回転可能に設けられておらず、単に橋桁４にブラケットを用いて固定されている場合を考える。このような場合であって、河川が増水して水位が上昇したときは、流木等の漂流物ＤＲ１が橋側歩道２３上に堆積し、堆積した漂流物ＤＲ１の重量により、又は、堆積した漂流物ＤＲ１に堰き止められる水により印加される水圧により、橋側歩道２３に大きな圧力が印加されることがある。このような場合には、橋側歩道２３及び橋側歩道２３が固定されている橋桁４が損傷を受けるおそれがある。また、橋梁１の周囲の領域に水が溢れて冠水するおそれがある。
【００３８】
一方、本実施の形態の歩道構造５は、固定部２１と、回転部２２と、橋側歩道２３と、回転制限部２４と、弧状部２５と、浮力発生部２６と、を有し、橋側歩道２３は、軸ＡＸ１を中心として角度ＲＡ１から角度ＲＡ２まで回転角度ＲＡ２−ＲＡ１だけ回転可能に設けられている。
【００３９】
これにより、河川が増水して水位が上昇したときは、浮力発生部２６が水中で浮力ＦＰ１を発生させることにより、位置ＰＳ１から橋側歩道２３が上昇する方向に回転部２２が回転する。また、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から回転しながら上昇することにより、流木等の漂流物ＤＲ１が橋側歩道２３上に堆積しにくくなり、堆積した漂流物ＤＲ１の重量により、又は、堆積した漂流物ＤＲ１に堰き止められる水により印加される水圧により、橋側歩道２３に大きな圧力が印加されることを防止又は抑制することができる。そのため、橋側歩道２３又は橋桁４が損傷を受けることを防止又は抑制することができる。また、橋梁１の周囲の領域に水が溢れて冠水することを防止又は抑制することができる。なお、図２及び図３では、河川の水面付近の水の流れを、流れＦＬ１により示している。
【００４０】
即ち、本実施の形態の歩道構造５では、橋側歩道２３のブラケットをピン構造とし、ブラケット下面に浮きを設けることで、河川が増水して水位が上昇した場合でも、橋側歩道２３が水中から浮上して上昇できるようにしている。これにより、橋側歩道２３上に流木等の漂流物ＤＲ１が堆積しにくくなるので、鋼桁即ち橋桁４の損傷又は橋梁１の周辺の領域の冠水のリスクを低減することができる。
【００４１】
なお、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、本実施の形態の歩道構造５は、橋梁１の長さ方向に沿って配列された複数の橋桁４の各々にそれぞれ対応して設けられ、互いに隣り合う２つの橋桁４の各々にそれぞれ対応して設けられた２つの橋側歩道２３が互いに独立して回転可能であることが好ましい。
【００４２】
河川が増水する際に、河川のうち、幅方向における各部分で一様に水位が上昇せず、左岸付近の部分のみ、右岸付近の部分のみ、又は、左岸及び右岸のいずれからも離れた中央部分のみにおいて、水位が上昇する場合がある。このような場合、互いに隣り合う２つの橋桁４の各々にそれぞれ対応して設けられた２つの橋側歩道２３が互いに独立して回転可能でないときは、一方の橋側歩道２３と一体に設けられた浮力発生部２６が浮力を発生しないため、他方の橋側歩道２３と一体に設けられた浮力発生部２６が浮力を発生しても当該他方の橋側歩道２３が回転できないおそれがある。
【００４３】
一方、互いに隣り合う２つの橋桁４の各々にそれぞれ対応して設けられた２つの橋側歩道２３が互いに独立して回転可能であることにより、各橋側歩道２３と一体に設けられた浮力発生部２６が浮力を発生した場合に、各橋側歩道２３が単独で容易に回転することができる。
【００４４】
また、歩道構造５が、固定部２１と回転部２２と、橋側歩道２３と、を有するが、回転制限部２４を有しない場合を考える。このような場合、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときには、橋側歩道２３がヒンジ２２ａよりも橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）に配置され、位置ＰＳ１から橋側歩道２３が下降する方向への回転モーメント（トルク）が回転部２２に印加される。そのため、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１である状態を保持することができない。
【００４５】
一方、本実施の形態の歩道構造５は、固定部２１と回転部２２と、橋側歩道２３とに加えて、回転制限部２４を有する。このような場合、回転制限部２４が、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに位置ＰＳ１から橋側歩道２３が下降する方向への回転部２２の回転を制限する。そのため、河川が増水しておらず水位も上昇していないときは、回転部２２の回転角度ＲＡが角度ＲＡ１である状態を安定して保持することができる。
【００４６】
また、本実施の形態の歩道構造５が、河川に架設された橋梁１に備えられる場合には、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）とは、河川の下流側よりも河川の上流側であることが好ましい。即ち、回転可能な橋側歩道２３は、橋桁４に対して河川の下流側よりも上流側に設けられていることが好ましい。橋桁４に対して河川の上流側から流木等の漂流物ＤＲ１が流れてくるのであるから、回転可能な橋側歩道２３が橋桁４に対して河川の上流側に設けられている方が、下流側に設けられているよりも、橋側歩道２３又は橋桁４が損傷を受けることを防止又は抑制する効果が高くなり、橋梁１の周囲の領域に水が溢れて冠水することを防止又は抑制する効果が高くなる。
【００４７】
また、弧状部２５が軸ＡＸ１を囲む弧状形状を有する場合、河川が増水して水位が上昇する際に、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１の近傍では、回転部２２と一体として弧状部２５が回転しても水面と浮力発生部２６との相対的な配置関係がほとんど変化しない。そのため、河川が増水して水位が一定の速度で上昇し、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から上昇する方向に回転部２２が回転する際に、回転部２２を一定の速度で安定して回転させることができ、橋側歩道２３を確実に水中から浮上して上昇させることができる。
【００４８】
即ち、本実施の形態の歩道構造５では、橋側歩道２３が回転しても浮力を安定して受け続けられるように、橋側歩道２３を支持するブラケットの下部を弧状形状としている。また、橋側歩道２３が回転しても浮力を受け続けられるようにするという観点では、軸ＡＸ１を囲む形状であることが必要であるが、弧状形状が真円に近ければ近いほどよいので、弧状形状として、楕円弧形状であることが好ましく、円弧形状であることが更に好ましい。
【００４９】
なお、本実施の形態の歩道構造５は、橋側歩道２３と回転制限部２４と浮力発生部２６とを備えていればよく、固定部２１は、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の一部であってもよく、回転部２２が設けられていなくてもよく、弧状部２５が設けられていなくてもよい。このような場合、橋側歩道２３が橋桁４の幅方向における一方の側にヒンジを介して取り付けられることになる。また、浮力発生部２６が橋側歩道２３と一体に設けられてもよい。但し、このような場合、前述した回転部２２の回転角度ＲＡとは、橋側歩道２３の回転角度を意味する。
【００５０】
本実施の形態の歩道構造５は、更に、柵部２７を有する。柵部２７は、回転部２２即ち橋側歩道２３と一体として回転可能に設けられる。柵部２７は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、橋側歩道２３の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）に配置され、橋側歩道２３の面２３ａ上を歩行する歩行者の転落を防止する（図２参照）。また、柵部２７は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ２のときに、橋桁４の上面即ち床板部１２の上面と対向配置される（図３参照）。
【００５１】
柵部２７が回転可能に設けられていない場合、河川が増水して水位が上昇したときは、流木等の漂流物ＤＲ２が柵部２７に堰き止められて堆積し、堆積した漂流物ＤＲ２に堰き止められる水により上流側から印加される水圧により、柵部２７に大きな圧力が印加されることがある。このような場合には、柵部２７及び柵部２７が固定されている橋桁４が損傷を受けるおそれがある。また、橋梁１の周囲の領域に水が溢れて冠水するおそれがある。
【００５２】
一方、柵部２７が回転可能に設けられている本実施の形態の歩道構造５によれば、河川が増水して水位が上昇したときは、浮力発生部２６が水中で浮力ＦＰ１を発生させることにより、回転部２２が角度ＲＡ１から角度ＲＡ２まで回転角度ＲＡ２−ＲＡ１だけ回転し、柵部２７が橋桁４の上面と対向配置される（図３参照）。これにより、流木等の漂流物ＤＲ２（図２参照）が柵部２７に堰き止められにくくなり、柵部２７に大きな圧力が印加されることを防止又は抑制することができる。そのため、柵部２７又は橋桁４が損傷を受けることを防止又は抑制することができる。また、橋梁１の周囲の領域に水が溢れて冠水することを防止又は抑制することができる。
【００５３】
回転可能な橋側歩道２３と同様に、回転可能な柵部２７も、橋桁４に対して河川の下流側よりも上流側に設けられていることが好ましい。橋桁４に対して河川の上流側から流木等の漂流物ＤＲ２（図２参照）が流れてくるのであるから、回転可能な柵部２７が橋桁４に対して河川の上流側に設けられている方が、下流側に設けられているよりも、柵部２７又は橋桁４が損傷を受けることを防止又は抑制する効果が高くなり、橋梁１の周囲の領域に水が溢れて冠水することを防止又は抑制する効果が高くなる。
【００５４】
なお、回転部２２が設けられていない場合、柵部２７は、橋側歩道２３と一体として回転可能に設けられることになる。
【００５５】
好適には、橋側歩道２３は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ２のときに、橋側歩道２３の面２３ａが、ヒンジよりも上方で、橋桁４の上部即ち床板部１２のうち幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の端部ＥＤ１に幅方向における一方の側から接触することにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ２から幅方向における一方の側と反対側、即ち橋桁４の幅方向における中央部側へ移動する方向への橋側歩道２３の回転を制限する（図３参照）。
【００５６】
これにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ２から幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）と反対側、即ち橋桁４の幅方向における中央部側へ移動する方向へ回転することを防止することができる。そのため、河川の水量が減少して水位が下降したときに、橋側歩道２３が位置ＰＳ１に戻りやすくなる。なお、河川の水量が減少して水位が下降したときに、橋側歩道２３が位置ＰＳ１に戻りやすくするためには、角度ＲＡ１から角度ＲＡ２までの回転角度ＲＡ２−ＲＡ１が９０度以下であることが好ましい。
【００５７】
好適には、回転制限部２４は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときの弧状部２５の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）と反対側、即ち橋桁４の幅方向における中央部側の端部ＥＤ２に設けられる。また、回転制限部２４は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、橋桁４に幅方向における一方の側から接触することにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から下降する方向への橋側歩道２３の回転を制限する。
【００５８】
このような場合、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における弧状部２５の幅を広くすることができるので、弧状部２５に沿って浮力発生部２６を設けることにより、浮力発生部２６が発生する浮力を大きくすることができる。また、回転制限部２４が剛性の高い橋桁４の例えば主桁１３に接触することにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から下降する方向への橋側歩道２３の回転を確実に制限することができる。
【００５９】
好適には、回転制限部２４は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の部分ＰＲ１に一方の側から接触することにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から下降する方向への回転を制限する。部分ＰＲ１は、ヒンジ２２ａよりも幅方向における一方の側と反対側、即ち橋桁４の幅方向における中央部側に配置されている。
【００６０】
これにより、橋桁４の幅方向における弧状部２５の幅を更に広くすることができるので、弧状部２５に沿って浮力発生部２６を設けることにより、浮力発生部２６が発生する浮力を更に大きくすることができる。
【００６１】
但し、浮力発生部２６のうち、ヒンジ２２ａよりも橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）と反対側、即ち橋桁４の幅方向における中央部側に配置されている部分の体積は、ヒンジ２２ａよりも橋桁４の幅方向における一方の側に配置されている部分の体積よりも少ないことが好ましい。これにより、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに河川が増水して水位が上昇し、浮力発生部２６が浮力を発生したときに、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から上昇する方向の回転モーメントを確実に発生させることができる。
【００６２】
なお、図４に示すように、回転制限部２４は、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の部分ＰＲ１以外の部分に接触することにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から下降する方向への回転を制限するものであってもよい。例えば、回転制限部２４が、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、固定部２１の下部ＰＲ２に下方側から接触することにより、橋側歩道２３が位置ＰＳ１から下降する方向への回転を制限するものであってもよい。このような場合でも、回転制限部２４を、固定部２１の下部ＰＲ２のうち橋桁４に近い部分に接触させることにより、橋桁４の幅方向における弧状部２５の幅をある程度広くすることができるので、弧状部２５に沿って浮力発生部２６を設けることにより、浮力発生部２６が発生する浮力をある程度大きくすることができる。
【００６３】
図２及び図３に示すように、好適には、ヒンジ２２ａは、橋桁４の上部即ち床板部１２のうち橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の端部ＥＤ１よりも更に橋桁４の幅方向における一方の側に配置されている。
【００６４】
これにより、回転部２２が、回転角度ＲＡが角度ＲＡ１のときに、橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）に略水平に突出するような単純なブラケット形状を有する場合でも、回転角度ＲＡが角度ＲＡ２のときに、橋側歩道２３の面２３ａを、ヒンジ２２ａよりも上方で、床板部１２の端部ＥＤ１に橋桁４の幅方向における一方の側（第１の側）から接触させることができる。
【００６５】
なお、図４に示すように、ヒンジ２２ａは、橋桁４の上部即ち床板部１２のうち橋桁４の幅方向（Ｙ軸方向）における一方の側（第１の側）の端部ＥＤ１よりも橋桁４の幅方向における一方の側と反対側、即ち橋桁４の幅方向における中央部側に配置されてもよい。このような場合でも、回転部２２の形状を、橋桁４の幅方向に略水平に突出するような形状と異なる形状（例えばＬ字形状）に変更することにより、回転角度ＲＡが角度ＲＡ２のときに、橋側歩道２３の面２３ａを、ヒンジ２２ａよりも上方で、床板部１２の端部ＥＤ１に橋桁４の幅方向における一方の側から接触させることができる。
【００６６】
なお、図３に示すように、本実施の形態の歩道構造５は、回転角度ＲＡ又は橋側歩道２３等の位置を検出するセンサ３１と、センサ３１と電気的に接続され、センサ３１が検出した検出値に応じて警報を周囲に出力する出力部３２と、を有していてもよい。例えば、回転角度ＲＡが通常の角度ＲＡ１の状態から回転し始めたときに、水位が上昇し始めたと判断し、警報を周囲に出力するようにしてもよい。或いは、出力部３２の出力情報を有線又は無線により、橋梁１から遠隔の保安設備３３又は指令所等に送信して監視してもよい。例えば、回転角度ＲＡが通常の角度ＲＡ１の状態から回転し始めたときに、水位が上昇し始めたと判断し、付近を走行中の全列車を直ちに停止させるようにしてもよい。
【００６７】
以上、本発明者によってなされた発明をその実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。
【００６８】
本発明の思想の範疇において、当業者であれば、各種の変更例及び修正例に想到し得るものであり、それら変更例及び修正例についても本発明の範囲に属するものと了解される。
【００６９】
例えば、前述の各実施の形態に対して、当業者が適宜、構成要素の追加、削除若しくは設計変更を行ったもの、又は、工程の追加、省略若しくは条件変更を行ったものも、本発明の要旨を備えている限り、本発明の範囲に含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明は、橋脚上に設置された橋桁に設けられる歩道構造に適用して有効である。
【符号の説明】
【００７１】
１  橋梁
２  橋脚
３  支承部
４  橋桁
５  歩道構造
１１  主桁部
１２  床板部
１２ａ  床板
１３  主桁
１３ａ  腹板
１３ｂ  下フランジ
１３ｃ  上フランジ
１３ｄ  補剛材
１４  下横構
１５  上横構
１６  対傾構
２１  固定部
２１ａ  ボルト
２２  回転部
２２ａ  ヒンジ
２３  橋側歩道
２３ａ  面
２４  回転制限部
２５  弧状部
２６  浮力発生部
２７  柵部
３１  センサ
３２  出力部
３３  保安設備
ＡＸ１  軸
ＤＲ１、ＤＲ２  漂流物
ＥＤ１、ＥＤ２  端部
ＦＰ１  浮力
ＰＲ１  部分
ＰＲ２  下部
ＰＳ１、ＰＳ２  位置
Ｒ１  レール
ＲＡ  回転角度
ＲＡ１、ＲＡ２  角度
【図１】
2020143427.tif 000003
【図２】
2020143427.tif 000004
【図３】
2020143427.tif 000005
【図４】
2020143427.tif 000006