(57)【要約】【課題】本発明は、オート設定モードの場合、設定内容の変更を防止できる車載空調用入力装置および該方法を提供する。【解決手段】本発明は、車載空調装置５を設定するための設定内容を入力する車載空調用入力装置Ｄであって、表示部１と、その表示面の第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面の、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部２と、表示部１を制御する表示制御部３２と、入力位置検出部２で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、設定内容として取得する設定内容取得部３３とを備え、表示制御部３２は、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードで車載空調装置５が動作する場合、設定内容を表す設定内容表示を表示部１に表示し、オートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードで車載空調装置５が動作する場合、前記設定内容表示を表示部１に表示しない。【選択図】図１
2020175816.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された空調装置を設定するための設定内容を入力する車載空調用入力装置であって、
表示部と、
前記表示部の表示面における第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面における、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部と、
前記表示部を制御する表示制御部と、
前記入力位置検出部で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、設定内容として取得する設定内容取得部とを備え、
前記空調装置は、互いに異なる複数の動作モードで動作し、前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含み、
前記表示制御部は、前記マニュアル設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を前記表示部に表示し、前記オート設定モードである場合には、前記設定内容表示を前記表示部に表示しない、
車載空調用入力装置。
【請求項２】
前記表示制御部は、前記オート設定モードである場合には、前記空調装置が前記オート設定モードで動作していることを表すオート動作中表示を前記表示部に表示する、
請求項１に記載の車載空調用入力装置。
【請求項３】
前記オード動作中表示は、搭乗者を象徴的に表す搭乗者表示と、前記搭乗者表示を囲む囲み表示とを備える、
請求項２に記載の車載空調用入力装置。
【請求項４】
前記囲み表示は、前記搭乗者表示を囲み、第１中心点が第１楕円軌道または第１円軌道を描くように移動する第１円形または第１楕円形と、前記搭乗者表示を囲み、第２中心点が第２楕円軌道または第２円軌道を描くように、かつ、前記第１円形または前記第１楕円形と位置を変えながら接触および交差のうちの少なくともいずれかとなるように、移動する第２円形または第２楕円形と、前記搭乗者表示を囲む第３円形の内周に沿って周方向に時間的に表示位置を変化させる１または複数の波形とを備える、
請求項３に記載の車載空調用入力装置。
【請求項５】
前記空調装置は、複数の吹き出し口を備え、
前記設定内容は、前記吹き出し口を設定することを含む、
請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の車載空調用入力装置。
【請求項６】
前記設定内容は、風量を設定することを含む、
請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の車載空調用入力装置。
【請求項７】
前記設定内容は、温度を設定することを含む、
請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載の車載空調用入力装置。
【請求項８】
車両に搭載された空調装置を設定するための設定内容を入力する車載空調用入力方法であって、
所定の表示内容を表示する表示工程と、
入力操作された表示面上での位置を検出する入力位置検出工程と、
前記位置入力検出工程で検出した位置に表示されている表示内容を、前記設定内容として取得する設定内容取得工程とを備え、
前記空調装置は、互いに異なる複数の動作モードで動作し、前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含み、
前記表示工程は、前記マニュアル設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を前記表示内容として表示し、前記オート設定モードである場合には、前記設定内容表示を表示しない、
車載空調用入力方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された空調装置を設定するための設定内容を入力する車載空調用入力装置および車載空調用入力方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車や鉄道車両等の車両には、室内の雰囲気（環境）を整える空調装置（車載空調装置）が搭載されている。前記車載空調装置を所望の動作で稼働させるために、ユーザから、前記車載空調装置に対する動作モードの選択や設定値の入力等の入力操作を受け付ける入力装置（車載空調用入力装置）が前記車両には、備え付けられている。このような車載空調用入力装置は、例えば特許文献１に開示されている。
【０００３】
この特許文献１に開示された空調用操作部１４０は、ＡＵＴＯスイッチ１４１、ＯＦＦスイッチ１４２、吹出口切替スイッチ（ＭＯＤＥスイッチ）１４３、内外気切替スイッチ１４４、風量切替スイッチ１４５、温度設定スイッチ１４６、デフロスタスイッチ１４７、Ａ／Ｃスイッチ１４８、ＤＵＡＬスイッチ（独立／一括制御切替スイッチ）１４９およびエコスイッチ１０４の複数のスイッチを、押圧操作部として備える（前記特許文献１の［００１７］段落および図３等参照）。なお、本段落において、各符号は、特許文献１で用いられている符号であり、他の段落で用いられている符号と無関係である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２２０７１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、車載空調装置がマニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを備える場合であって、前記車載空調装置が前記オート設定モードで動作している場合に、車載空調用入力装置が前記特許文献１のように複数のスイッチを備えて構成されている場合では、前記スイッチが入力操作され、設定内容が変更されてしまう虞がある。
【０００６】
本発明は、上述の事情に鑑みて為された発明であり、その目的は、前記車載空調装置が前記オート設定モードで動作している場合に、設定内容の変更を防止できる車載空調用入力装置および車載空調用入力方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は、種々検討した結果、上記目的は、以下の本発明により達成されることを見出した。すなわち、本発明の一態様にかかる車載空調用入力装置は、車両に搭載された空調装置を設定するための設定内容を入力する装置であって、表示部と、前記表示部の表示面における第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面における、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部と、前記表示部を制御する表示制御部と、前記入力位置検出部で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、設定内容として取得する設定内容取得部とを備え、前記空調装置は、互いに異なる複数の動作モードで動作し、前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含み、前記表示制御部は、前記マニュアル設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を前記表示部に表示し、前記オート設定モードである場合には、前記設定内容表示を前記表示部に表示しない。
【０００８】
このような車載空調用入力装置は、オートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を表示部に表示しないので、搭乗者は、設定内容表示を、入力位置検出部を介して操作できないから、車載空調装置が前記オート設定モードで動作している場合に、設定内容の変更を防止できる。
【０００９】
他の一態様では、上述の車載空調用入力装置において、前記表示制御部は、前記オート設定モードである場合には、前記空調装置が前記オート設定モードで動作していることを表すオート動作中表示を前記表示部に表示する。
【００１０】
このような車載空調用入力装置は、オート設定モードである場合には、車載空調装置が前記オート設定モードで動作していることを表すオート動作中表示を表示部に表示するので、搭乗者が前記オート動作中表示を参照することで、前記車載空調装置が前記オート設定モードで動作していることを前記搭乗者に意識付けることができる。オート設定モードで前記車載空調装置の動作中に、前記搭乗者による不要な入力操作をなるべくしないように前記搭乗者に意識付けることもできる。
【００１１】
他の一態様では、上述の車載空調用入力装置において、前記オード動作中表示は、搭乗者を象徴的に表す搭乗者表示と、前記搭乗者表示を囲む囲み表示とを備える。
【００１２】
このような車載空調用入力装置は、前記オート動作中表示が搭乗者表示と囲み表示とで構成されることによって、搭乗者が車載空調装置で管理された雰囲気に包まれて保護されている感覚を前記搭乗者に与えることができる。
【００１３】
他の一態様では、上述の車載空調用入力装置において、前記囲み表示は、前記搭乗者表示を囲み、第１中心点が第１楕円軌道または第１円軌道を描くように移動する第１円形または第１楕円形と、前記搭乗者表示を囲み、第２中心点が第２楕円軌道または第２円軌道を描くように、かつ、前記第１円形または前記第１楕円形と位置を変えながら接触および交差のうちの少なくともいずれかとなるように、移動する第２円形または第２楕円形と、前記搭乗者表示を囲む第３円形の内周に沿って周方向に時間的に表示位置を変化させる１または複数の波形とを備える。好ましくは、上述の車載空調用入力装置において、前記囲み表示は、前記搭乗者表示を囲み、周方向に第１回転速度で回転するように移動する第１楕円形と、前記搭乗者表示を囲み、周方向に前記第１回転速度と異なる第２回転速度で回転するように、かつ、前記第１楕円形と位置を変えながら接触および交差のうちの少なくともいずれかとなるように、移動する第２楕円形と、前記搭乗者表示を囲む第３円形の内周に沿って周方向に時間的に表示位置を変化させる１または複数の波形とを備える。
【００１４】
このような車載空調用入力装置は、第１円形または第１楕円形、第２円形または第２楕円形、および、波形がアニメーションのように、搭乗者表示に対し時間的に変化する形状で表示されるので、搭乗者が車両と一体に感じ、躍動しているイメージを前記搭乗者に与えることができる。
【００１５】
他の一態様では、これら上述の車載空調用入力装置において、前記空調装置は、複数の吹き出し口を備え、前記設定内容は、前記吹き出し口を設定することを含む。
【００１６】
このような車載空調用入力装置は、車載空調装置がオート設定モードで動作している場合に、吹き出し口の設定の変更を防止できる。
【００１７】
他の一態様では、これら上述の車載空調用入力装置において、前記設定内容は、風量を設定することを含む。
【００１８】
このような車載空調用入力装置は、車載空調装置がオート設定モードで動作している場合に、風量の設定の変更を防止できる。
【００１９】
他の一態様では、これら上述の車載空調用入力装置において、前記設定内容は、温度を設定することを含む。
【００２０】
このような車載空調用入力装置は、車載空調装置がオート設定モードで動作している場合に、温度の設定の変更を防止できる。
【００２１】
本発明の他の一態様にかかる車載空調用入力方法は、車両に搭載された空調装置を設定するための設定内容を入力する方法であって、所定の表示内容を表示する表示工程と、入力操作された表示面上での位置を検出する入力位置検出工程と、前記位置入力検出工程で検出した位置に表示されている表示内容を、前記設定内容として取得する設定内容取得工程とを備え、前記空調装置は、互いに異なる複数の動作モードで動作し、前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含み、前記表示工程は、前記マニュアル設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を前記表示内容として表示し、前記オート設定モードである場合には、前記設定内容表示を表示しない。
【００２２】
このような車載空調用入力方法は、オートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を表示しないので、搭乗者は、入力位置検出工程を介して設定内容表示を操作できないから、車載空調装置が前記オート設定モードで動作している場合に、設定内容の変更を防止できる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明にかかる車載空調用入力装置および車載空調用入力方法は、車載空調装置がオート設定モードで動作している場合に、設定内容の変更を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施形態における車載空調用入力装置の構成を説明するための図である。
【図２】一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部および入力位置検出部の車両室内での配置を説明するための図である。
【図３】一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部に表示されるモード選択設定画面を示す図である。
【図４】一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部に表示されるマニュアル設定モードでの設定内容入力画面を示す図である。
【図５】一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部に表示されるオード設定モードでのオート設定内容表示画面を示す図である。
【図６】図１に示す車載空調用入力装置おけるマニュアル設定モードでの動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面を参照して、本発明の１または複数の実施形態が説明される。しかしながら、発明の範囲は、開示された実施形態に限定されない。なお、各図において同一の符号を付した構成は、同一の構成であることを示し、適宜、その説明を省略する。本明細書において、総称する場合には添え字を省略した参照符号で示し、個別の構成を指す場合には添え字を付した参照符号で示す。
【００２６】
実施形態における車載空調用入力装置は、例えば自動車や鉄道車両等の車両に搭載された空調装置を設定するための設定内容を入力する装置である。この車載空調用入力装置は、表示を行う表示部と、前記表示部の表示面における第１位置と対応付けられた操作面を持ち、前記操作面における、入力操作された第２位置を検出する入力位置検出部と、前記表示部を制御する表示制御部と、前記入力位置検出部で検出した第２位置に対応する第１位置に表示されている表示内容を、設定内容として取得する設定内容取得部とを備える。そして、前記空調装置は、互いに異なる複数の動作モードで動作し、前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含み、前記表示制御部は、前記マニュアル設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示（Ｉｔｅｍ）を前記表示部に表示し、前記オート設定モードである場合には、前記設定内容表示を前記表示部に表示しない。このような車載空調用入力装置について、以下、より具体的に説明する。
【００２７】
図１は、実施形態における車載空調用入力装置の構成を説明するための図である。図１Ａは、実施形態における車載空調用入力装置の構成を示すブロック図であり、図１Ｂは、表示部の第１位置と入力位置検出部の第２位置との関係を説明するための図である。図２は、一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部および入力位置検出部の車両室内での配置を説明するための図である。図３は、一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部に表示されるモード選択設定画面を示す図である。図４は、一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部に表示されるマニュアル設定モードでの設定内容入力画面を示す図である。図５は、一例として、図１に示す車載空調用入力装置における表示部に表示されるオード設定モードでのオート設定内容表示画面を示す図である。
【００２８】
実施形態における車載空調用入力装置Ｄは、例えば、図１Ａに示すように、表示部１と、入力位置検出部２と、制御処理部３と、記憶部４とを備え、車載空調装置５に対する入力を行うための装置である。
【００２９】
車載空調装置５は、例えば自動車や鉄道車両等の車両に搭載され、その室内の雰囲気（環境）を整える装置である。車載空調装置５は、制御処理部３に接続される。本実施形態では、車載空調装置５は、複数の吹き出し口を備え、互いに異なる複数の動作モードで動作する。複数の吹き出し口は、本実施形態では、例えば、足下に向けて送風する第１吹き出し口、上半身に向けて送風する（座席の前方から送風する）第２吹き出し口、および、窓ガラスに向けて送風するデフロスタ用の第３吹き出し口を含む。なお、これら第１ないし第３吹き出し口は、それぞれ、１または複数であって良い。前記複数の動作モードは、マニュアルで設定された設定内容に基づき動作するマニュアル設定モードおよびオートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードを含む。マニュアル設定モードでは、より具体的には、車載空調装置５は、マニュアルで設定された吹き出し口から、前記マニュアルで設定された温度および風量（目標温度および目標風量）となるように調整された空気を送風する。オート設定モードでは、より具体的には、車載空調装置５は、空調に関わる所定の物理量（例えば外気温度、室内温度および搭乗者数等）を検出する検出部（センサ）の検出結果に基づいて、予め与えられた所与のルール（アルゴリズム）に従って吹き出し口、風量および温度を自動的に設定し、自動的に設定した吹き出し口から、自動的に設定した温度および風量（目標温度および目標風量）となるように調整された空気を送風する。オート設定モードでは、効果的に、吹き出し口、温度および風量を自動的に設定可能となるので、車載空調装置５が経済的に効率良く動作でき、その電力消費量が低減できる。
【００３０】
表示部１は、制御処理部３に接続され、制御処理部３の制御に従って表示を行う装置である。表示部１は、例えば、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）および有機ＥＬディスプレイ等である。
【００３１】
入力位置検出部２は、制御処理部３に接続され、その操作面における、搭乗者等のユーザによって入力操作された位置（第２位置）を検出する装置であり、例えば抵抗膜方式や静電容量方式等の接触位置を検出して入力する位置入力装置等である。入力位置検出部２は、その検出した第２位置を制御処理部３へ出力する。前記操作面における第２位置は、表示部１の表示面における位置（第１位置）と予め対応付けられている。例えば、図１Ｂを平面視した場合に、操作面ＳＰにおける左上のドット２１−１１が表示面ＤＰにおける左上の画素１１−１１と対応付けられ、これらを基準に、操作面ＳＰにおける複数のドット２１−ｍｎそれぞれが表示面ＤＰにおける複数の画素１１−ｋｌそれぞれと対応付けられている（ｋ、ｌ、ｍ、ｎは、正の整数）。なお、図１Ｂでは、操作面ＳＰにおける左上のドット２１−１１および表示面ＤＰにおける左上の画素１１−１１が図示され、他のドット２１および他の画素１１の図示は、省略されている。また、表示面ＤＰを構成する複数の画素１１における第１空間分解能と、操作面ＳＰを構成する複数のドット２１における第２空間分解能とは、同一であって良く（第１面積＝第２面積）、あるいは、異なっても良い（第１面積≠第２面積）。第１および第２空間分解能が異なる場合、第１および第２位置とは、多対１または１対多で対応付けられる。
【００３２】
表示部１の表示面における第１位置（上述例では複数の画素１１それぞれの各第１位置）と、入力位置検出部２の操作面における第２位置（上述例では複数のドット２１それぞれの各第２位置）とが互いに対応付けられていれば、表示部１と入力位置検出部２とは、車両室内で別々の配設箇所に配設されて良いが、本実施形態では、前記操作面が前記表示面上に配置され、入力位置検出部２は、表示部１と一体化され、いわゆるタッチパネル（タッチスクリーン）を構成する。このような表示部１と入力位置検出部２とから構成されるタッチパネルＴＰ（１、２）は、例えば、図２に示すように、車両室内において、運転席と助手席とを隔てるセンターコンソールからダッシュボードへ延びる部材であって、側面視にて傾斜している前記部材の斜面に、操作面ＳＰおよび表示面ＤＰが外部に臨むように、配設されている。なお、図１Ｂでは、前記第１位置と第２位置との対応関係を説明する都合上、入力位置検出部２の操作面ＳＰは、表示部１の表示面ＤＰから離間して図示されている。
【００３３】
図１に戻って、記憶部４は、制御処理部３に接続され、制御処理部３の制御に従って各種の所定のプログラムおよび各種の所定のデータを記憶する回路である。前記各種の所定のプログラムには、例えば、車載空調用入力装置Ｄの各部１、２、４を当該各部の機能に応じてそれぞれ制御する制御プログラムや、表示部１を制御する表示制御プログラムや、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を、設定内容として取得する設定内容取得プログラムや、前記設定内容取得プログラムによって取得された設定内容で車載空調装置５を処理する空調処理プログラム等の制御処理プログラムが含まれる。前記各種の所定のデータには、表示部１に表示する画面を表す画面情報、および、表示部１における表示面の第１位置と入力位置検出部２における操作面の第２位置との対応関係を表す対応関係情報等の、各プログラムを実行する上で必要なデータ等が含まれる。記憶部４は、例えば不揮発性の記憶素子であるＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）や書き換え可能な不揮発性の記憶素子であるＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）等を備える。そして、記憶部４は、前記所定のプログラムの実行中に生じるデータ等を記憶するいわゆる制御処理部３のワーキングメモリとなるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等を含む。
【００３４】
制御処理部３は、車載空調用入力装置Ｄの各部１、２、４を当該各部の機能に応じてそれぞれ制御し、車載空調装置５を設定するための設定内容の入力を受け付けるための回路である。制御処理部３は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）およびその周辺回路を備えて構成される。制御処理部３は、前記制御処理プログラムが実行されることによって、制御部３１、表示制御部３２、設定内容取得部３３および空調処理部３４を機能的に備える。
【００３５】
制御部３１は、車載空調用入力装置Ｄの各部１、２、４を当該各部の機能に応じてそれぞれ制御し、車載空調用入力装置Ｄの全体制御を司るものである。
【００３６】
設定内容取得部３３は、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を、設定内容として取得するものである。設定内容取得部３３は、前記取得した設定内容を表示制御部３２および空調処理部３４それぞれへ通知する。
【００３７】
空調処理部３４は、設定内容取得部３３によって取得された設定内容で車載空調装置５を処理するものである。例えば、車載空調装置５自体が制御機能を持つ場合には、空調処理部３４は、設定内容取得部３３によって取得された設定内容で車載空調装置５を稼働させるために、設定内容取得部３３によって取得された設定内容を制御目標として車載空調装置５へ出力する。あるいは、例えば、車載空調装置５が制御機能を持たない場合には、空調処理部３４は、設定内容取得部３３によって取得された設定内容で稼働するように、車載空調装置５を制御する。
【００３８】
表示制御部３２は、表示部１を制御するものである。
【００３９】
より具体的には、本実施形態では、表示制御部３２は、マニュアル設定モードおよびオート設定モードのうちのいずれかを選択し、前記選択したモードで動作モードを設定するために、動作モードを表すモード表示（Ｉｔｅｍ）を前記表示内容として表示部１に表示する。そして、表示制御部３２は、前記設定された動作モードが前記マニュアル設定モードである場合には、設定内容を表す設定内容表示を表示部１に表示し、前記設定された動作モードが前記オート設定モードである場合には、前記設定内容表示を表示部１に表示しない。さらに、本実施形態では、表示制御部３２は、前記設定された動作モードが前記オート設定モードである場合には、車載空調装置５が前記オート設定モードで動作していることを表すオート動作中表示を表示部１に表示する。前記設定内容は、本実施形態では、例えば、前記吹き出し口を設定すること、風量を設定すること、および、温度を設定することを含む。
【００４０】
一例では、記憶部４は、前記画面情報の１つとして、図３に示すモード選択設定画面１００を表す情報を記憶し、表示制御部３２は、記憶部４の画面情報を参照し、このモード選択設定画面１００を表示部１に表示する。モード選択設定画面１００は、マニュアル設定モードおよびオート設定モードのうちのいずれかを選択し、前記選択したモードで動作モードを設定するための画面であり、動作モードを表すモード表示１０１、１０２を含む。図３に示す例では、モード選択設定画面１００は、マニュアル設定モードを前記動作モードとして表す第１モード表示１０１と、オート設定モードを前記動作モードとして表す第２モード表示１０２とを含む。第１モード表示１０１は、矩形であり、その矩形内には、前記動作モードとしてマニュアル設定モードを設定すること表す「マニュアル設定モード」のテキストを備える。第２モード表示１０２は、矩形であり、その矩形内には、前記動作モードとしてオート設定モードを設定することを表す「オート設定モード」のテキストを備える。
【００４１】
記憶部４は、前記画面情報の他の１つとして、図４に示す、マニュアル設定モードでの設定内容入力画面２００ａを表す情報を記憶し、そして、モード選択設定画面１００を表示している表示部１に対し、ユーザが入力位置検出部２を介して第１モード表示１０１の表示位置で入力操作することによって、前記動作モードとしてマニュアル設定モードが設定されている場合、表示制御部３２は、記憶部４の画面情報を参照し、この設定内容入力画面２００ａを表示部１に表示する。設定内容入力画面２００ａは、例えば吹き出し口、風量および温度等をマニュアルで入力（選定）するための画面であり、例えば、搭乗者表示２０１と、吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）と、設定風量表示２１１と、減風設定表示２１２と、増風設定表示２１３と、第１運転席側設定温度表示（第１Ｄ設定温度表示）２２１Ｒと、運転席側昇温設定表示（Ｄ昇温設定表示）２２２Ｒと、運転席側降温設定表示（Ｄ降温設定表示）２２３Ｒと、第２運転席側設定温度表示（第２Ｄ設定温度表示）２２４Ｒと、第１助手席側設定温度表示（第１Ａ設定温度表示）２２１Ｌと、助手席側昇温設定表示（Ａ昇温設定表示）２２２Ｌと、助手席側降温設定表示（Ａ降温設定表示）２２３Ｌと、第２助手席側設定温度表示（第２Ａ設定温度表示）２２４Ｌとを備える。
【００４２】
搭乗者表示２０１は、搭乗者を象徴的に表す第１図記号２０１１を備えて構成されている。図４に示す例では、搭乗者表示２０１は、現在、設定されている吹き出し口を表す現在設定吹き出し口表示を兼ねており、吹き出し口を象徴的に表す第２図記号２０１２も備えている。より具体的には、図４に示す例では、第２吹き出し口が設定されており、搭乗者表示２０１の第１図記号２０１１は、座位姿勢の人の輪郭を側面視で象った人型図形であり、その第２図記号２０１２は、第２吹き出し口を象徴的に表す、右向きの三角形（底辺を紙面左側に向け、前記底辺に対向する頂点を紙面右側に向けた三角形）である。搭乗者表示２０１（２０１１、２０１２）は、表示部１の表示面における略中央位置に表示されている。
【００４３】
吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）は、吹き出し口を表示内容（設定内容）として表すものである。本実施形態では、車載空調装置５は、複数の吹き出し口のうち、１または複数の吹き出し口から、温度および風量を調整した調整済みの空気を送風可能となっている。より具体的には、車載空調装置５は、４個の第１ないし第４態様で、前記調整済みの空気を送風可能となっている。第１態様では、車載空調装置５は、足下に向けて送風する第１吹き出し口、および、窓ガラスに向けて送風するデフロスタ用の第３吹き出し口から前記調整済みの空気を送風する。第２態様では、車載空調装置５は、上半身に向けて送風する（座席の前方から送風する）第２吹き出し口から前記調整済みの空気を送風する。第３態様では、車載空調装置５は、第１および第２吹き出し口それぞれから前記調整済みの空気を送風する。第４態様では、車載空調装置５は、第１吹き出し口から前記調整済みの空気を送風する。これら４個の第１ないし第４態様に対応するために、吹き出し口設定表示２０２は、円弧状の帯形の４個の第１ないし第４吹き出し口設定表示２０２−１〜２０２−４を備え、これら４個の第１ないし第４吹き出し口設定表示２０２−１〜２０２−４は、それぞれ、第１ないし第４態様の吹き出し口を表示内容（設定内容）として表す。より具体的には、これら４個の第１ないし第４吹き出し口設定表示２０２−１〜２０２−４は、搭乗者表示（現在設定吹き出し口表示）２０１を外側から円形状に囲むように、そして、周方向に沿って一周するように、順に並置（表示）されている。そして、図４に示す例では、第１ないし第４態様の吹き出し口であることを前記表示内容（設定内容）として表すために、第１ないし第４吹き出し口設定表示２０２−１〜２０２−４の各矩形内には、それぞれ、第１ないし第４態様それぞれに応じた吹き出し口を象徴的に表す、前記第２図記号２０１２と同様な第３図記号が記載されている。例えば、第１吹き出し口設定表示２０２−１内には、第１態様の吹き出し口であることを前記表示内容（設定内容）として表すために、第１吹き出し口を象徴的に表す、下向きの三角形（底辺を紙面上側に向け、前記底辺に対向する頂点を紙面下側に向けた三角形）と、第３吹き出し口を象徴的に表す、窓ガラスを表す円弧状の帯形および前記窓ガラスに吹き付けられる風を表す、前記帯形に重なるように並置された３本の矢符付き波線とが、記載されている。図４に示す例では、吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）は、現在、設定されている吹き出し口を表す現在設定吹き出し口表示を兼ねている。この現在、設定されている吹き出し口を表示するために、現在、設定されている態様の吹き出し口の吹き出し口設定表示２０２が、第１表示態様で表示され、前記現在設定されている態様の吹き出し口を除く他の態様の吹き出し口の吹き出し口設定表示２０２が、前記第１表示態様と異なる第２表示態様で表示される。図４に示す例では、前記現在、設定されている態様の吹き出し口は、第２態様の吹き出し口であり、第２吹き出し口設定表示２０２−２は、前記第１表示態様として第１輝度レベル（図４では点群のハッチで図示）で表示され、残余の第１、第３および第４吹き出し口設定表示２０２−１、２０２−３、２０２−４は、前記第２表示態様として前記第１輝度レベルと異なる第２輝度レベル（図４では白抜きで図示）で表示される。
【００４４】
そして、これら第１ないし第４吹き出し口設定表示２０２−１〜２０２−４は、本実施形態では、互いに隣接して配置され、互いに共通な吹き出し口を含む２個の第Ａおよび第Ｂ吹き出し口設定表示２０２を含む。図４に示す例では、第１および第４吹き出し口設定表示２０２−１、２０２−４は、第１吹き出し口を共通に含み、第２および第３吹き出し口設定表示２０２−２、２０２−３は、第２吹き出し口を共通に含み、第３および第４吹き出し口設定表示２０２−３、２０２−４は、第１吹き出し口を共通に含む。
【００４５】
設定風量表示２１１は、現在、設定されている風量を表示内容として表すものである。図４に示す例では、風量は、その強さ（多さ）に応じて７個のレベルに区分けされており、これに応じて設定風量表示２１１は、直線状に順次に並置された７個の第１ないし第７矩形を備えて構成される。そして、現在、設定されている風量を表示するために、現在、設定されている風量のレベルが最小レベル（第１レベル＞０）以上である場合では、最小レベル（第１レベル）を表す第１矩形から、現在、設定されているレベルを表す矩形までが、第３表示態様で表示され、現在、設定されているレベルの次のレベルを表す矩形から、最大レベル（第７レベル）を表す第７矩形までが、前記第３表示態様と異なる第４表示態様で表示される。一方、現在、設定されている風量が０である場合では、最小レベル（第１レベル）を表す第１矩形から、最大レベル（第７レベル）を表す第７矩形までが、前記第４表示態様で表示される。図４に示す例では、前記現在、設定されている風量のレベルは、第６レベルであり、第１矩形から第６矩形までが、前記第３表示態様として第３輝度レベル（図４では白抜きで図示）で表示され、第６レベルの次の第７レベル（最大レベル）から最大レベルを表す第７矩形までが、すなわち、第７矩形が、前記第４表示態様として前記第３輝度レベルと異なる第４輝度レベル（図４では黒塗りで図示）で表示される。設定風量表示２１１は、搭乗者表示２０１（２０１１、２０１２）の上側であって、表示部１の表示面における上部位置に表示されている。
【００４６】
減風設定表示２１２は、風量の減少を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、減風設定表示２１２は、矩形であり、風量の減少を前記表示内容（設定内容）として表すために、その矩形内に、風量を象徴的に表す、ファンを模した第４図記号が、記載され、その減少を象徴的に表すように、この第４図記号は、後述の増風設定表示２１３における第４図記号より相対的に小さいサイズ（大きさ）で記載されている。この図４に示す例では、風量の減少は、風量０となるまで、現在、設定されている風量のレベルから１つだけレベルを下げることを意味する。減風設定表示２１２は、設定風量表示２１１の一方端側（助手席側）の位置に表示される。
【００４７】
増風設定表示２１３は、風量の増加を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、増風設定表示２１３は、減風設定表示２１２と同様に、矩形であり、風量の増加を前記表示内容（設定内容）として表すために、その矩形内に、減風設定表示２１２における第４図記号より相対的に大きいサイズの第４図記号が記載されている。この図４に示す例では、風量の増加は、最大風量（図４に示す例では第７レベル）となるまで、現在、設定されている風量のレベルから１つだけレベルを上げることを意味する。増風設定表示２１３は、設定風量表示２１１の他方端側（運転席側）の位置に表示される。
【００４８】
これら減風設定表示２１２の第４図記号および増風設定表示２１３の第４図記号は、それぞれ、設定風量表示２１１における第１ないし第７矩形で表される第１ないし第７レベルの大小の表示も兼ねている。すなわち、減風設定表示２１２の第４図記号に近い位置に表示される矩形ほど、より小さいレベルを表し、増風設定表示２１３の第４図記号に近い位置に表示される矩形ほど、より大きいレベルを表す。
【００４９】
第１運転席側設定温度表示（第１Ｄ設定温度表示）２２１Ｒは、運転席側において、現在、設定されている温度を表示内容として数値で表すものである。図４に示す例では、前記現在、設定されている温度は、「２６．５℃」である。第１Ｄ設定温度表示２２１Ｒは、増風設定表示２１３の他方側（運転席側）であって、表示部１の表示面における他方側部の位置、より具体的には、角部の位置に表示される。
【００５０】
運転席側昇温設定表示（Ｄ昇温設定表示）２２２Ｒは、運転席側において、温度の増加を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒは、矩形であり、温度の増加を前記表示内容（設定内容）として表すために、その矩形内に、温度の増加（昇温）を象徴的に表す、一部を重ねた２個の上向き矢印から成る第５図記号が、記載されている。この図４に示す例では、温度の増加は、最大温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値（例えば０．５℃等）だけ上げることを意味する。Ｄ昇温設定表示２２２Ｒは、搭乗者表示２０１（２０１１、２０１２）の他方側（運転席側）であって、表示部１の表示面における他方側部の上半分の位置に表示される。
【００５１】
運転席側降温設定表示（Ｄ降温設定表示）２２３Ｒは、運転席側において、温度の減少を表示内容（設定内容）として表すものである。より具体的には、Ｄ降温設定表示２２３Ｒは、矩形であり、温度の減少を前記表示内容（設定内容）として表すために、その矩形内に、温度の減少（降温）を象徴的に表す、一部を重ねた２個の下向き矢印から成る第６図記号が、記載されている。この図４に示す例では、温度の減少は、最低温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値（例えば０．５℃等）だけ下げることを意味する。Ｄ降温設定表示２２３Ｒは、搭乗者表示２０１（２０１１、２０１２）の他方側（運転席側）であって、表示部１の表示面における他方側部の下半分の位置に表示される。
【００５２】
第２運転席側設定温度表示（第２Ｄ設定温度表示）２２４Ｒは、運転席側において、現在、設定されている温度を表示内容として図記号で表すものである。図４に示す例では、第２設定温度表示２２４Ｒは、運転席側において、設定可能な温度範囲を表す棒状形（線状形）２２４１Ｒと、前記設定可能な温度範囲に対する、現在、設定されている温度の位置を表す点状形２２４２Ｒとを備える。棒状形２２４１Ｒは、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒの前記第５図記号とＤ降温設定表示２２３Ｒの前記第６図記号との間で上下に延在するように、Ｄ昇温設定表示２２２ＲおよびＤ降温設定表示２２３Ｒに重ねて表示され、点状形２２４２Ｒは、棒状形２２４１Ｒに重ねて表示される。
【００５３】
第１助手席側設定温度表示（第１Ａ設定温度表示）２２１Ｌ、助手席側昇温設定表示（Ａ昇温設定表示）２２２Ｌ、助手席側降温設定表示（Ａ降温設定表示）２２３Ｌおよび第２助手席側設定温度表示（第２Ａ設定温度表示）２２４Ｌは、それぞれ、運転席側および他方側がそれぞれ助手席側および一方側である点を除き、第１Ｄ設定温度表示２２１Ｒ、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒおよび第２Ｄ設定温度表示２２４Ｒと同様であるので、その説明を省略する。
【００５４】
なお、これら吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌは、それぞれ、設定内容を表す設定内容表示の一例に相当する。
【００５５】
記憶部４は、前記画面情報の他の１つとして、図５に示す、オート設定モードでのオート設定内容表示画面２００ｂを表す情報を記憶し、そして、モード選択設定画面１００を表示している表示部１に対し、ユーザが入力位置検出部２を介して第２モード表示１０２の表示位置で入力操作することによって、前記動作モードとしてオート設定モードが設定されている場合、表示制御部３２は、記憶部４の画面情報を参照し、このオート設定内容表示画面２００ｂを表示部１に表示する。オート設定内容表示画面２００ｂは、車載空調装置５がオート設定モードで動作中であることを表示するための画面であり、例えば、搭乗者表示２０１（２３１）と、囲み表示２３２と、設定風量表示２１１と、第１Ｄ設定温度表示２２１Ｒと、第１Ａ設定温度表示２２１Ｌとを備える。したがって、オート設定内容表示画面２００ｂでは、設定内容入力画面２００ａで表示された、設定内容表示の一例に相当する吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌは、表示されない。なお、減風設定表示２１２および増風設定表示２１３の各矩形内に記載された各第４図記号は、上述のように、設定風量表示２１１における各レベルの大小の表示も兼ねているので、オート設定内容表示画面２００ｂにも表示されている。したがって、前記各第４図記号が前記各レベルの大小の表示を兼ねていなければ、前記各第４図記号は、オート設定内容表示画面２００ｂで表示されない。
【００５６】
これらオート設定内容表示画面２００ｂにおける搭乗者表示２０１、設定風量表示２１１、第１Ｄ設定温度表示２２１Ｒおよび第１Ａ設定温度表示２２１Ｌは、それぞれ、上述した設定内容入力画面２００ａにおける搭乗者表示２０１、設定風量表示２１１、第１Ｄ設定温度表示２２１Ｒおよび第１Ａ設定温度表示２２１Ｌと同様であるので、その説明を省略する。
【００５７】
囲み表示２３２は、搭乗者表示２０１（２３１）を囲む第７図記号を備えて構成されている。囲み表示２３２は、例えば、図５に示すように、囲み表示２３２は、搭乗者表示２１を囲み、第１中心点が第１楕円軌道を描くように移動する第１円形２３２１と、搭乗者表示２０１を囲み、第２中心点が第２楕円軌道を描くように、かつ、第１円形２３２１と位置（接触位置、交差位置）を変えながら接触および交差のうちの少なくとも何れかとなるように、移動する第２円形２３２２と、搭乗者表示２０１を囲む第３円形の内周に沿って周方向に時間的に表示位置を変化させる１または複数の波形２３２３（図５に示す例では複数の波形２３２３）とを備える。前記第１楕円軌道と第２楕円軌道とは、異なって良い。あるいは、第１楕円軌道と第２楕円軌道とは、同一であって良く、この場合、第１中心点の第１移動速度と第２中心点の第２移動速度とは、異なる。あるいは、第１円形２３２１、第２円形２３２２および波形２３２３の前記第３円形の各サイズは、互いに同一または少なくとも１つが異なっても良い。なお、囲み表示２３２は、これに限定されず、例えば、第１および第２楕円軌道は、それぞれ、第１および第２円形軌道であって、前記第１および第２円形は、それぞれ、第１および第２楕円形であって良い。あるいは、例えば、囲み表示２３２は、前記搭乗者表示を囲み、周方向に第１回転速度で回転するように移動する第１楕円形と、前記搭乗者表示を囲み、周方向に前記第１回転速度と異なる第２回転速度で回転するように、かつ、前記第１楕円形と位置（接触位置、交差位置）を変えながら接触および交差のうちの少なくとも何れかとなるように、移動する第２楕円形と、前記搭乗者表示を囲む第３円形の内周に沿って周方向に時間的に表示位置を変化させる１または複数の波形とを備えても良い。したがって、本実施形態では、第１円形２３２１、第２円形２３２２および波形２３２３は、アニメーションのように、搭乗者表示２０１に対し時間的に変化する形状で表示される。これにより搭乗者が車両と一体に感じ、躍動しているイメージを前記搭乗者に与えることができる。これら搭乗者表示２０１（２３１）および囲み表示２３２は、車載空調装置５が前記オート設定モードで動作していることを表すオート動作中表示を構成し、前記オート動作中表示の一例に相当する。したがって、オート設定内容表示画面２００ｂでは、オート動作中表示が表示される。
【００５８】
次に、本実施形態の動作について説明する。図６は、図１に示す車載空調用入力装置におけるマニュアル設定モードでの動作を示すフローチャートである。
【００５９】
このような車載空調用入力装置Ｄは、車両が稼働を始めると、必要な各部の初期化を実行し、その稼働を始める。その制御処理プログラムの実行によって、制御処理部３には、制御部３１、表示制御部３２、設定内容取得部３３および空調処理部３４が機能的に構成される。そして、例えば車両の初期設定の際や図略のメニュー画面から、マニュアル設定モードおよびオート設定モードのうちのいずれかの選択および設定が指示されると、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、記憶部４の画面情報を参照し、例えば図３に示すモード選択設定画面１００を表示部１に表示する。このモード選択設定画面１００を表示部１に表示している際に、第１モード表示１０１の表示位置での、ユーザによる入力操作（例えば操作面に対する接触操作やいわゆるタップ操作等）を入力位置検出部２で検出すると、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の設定内容取得部３３によって、設定内容としてマニュアル設定モードを取得し、車載空調装置５をマニュアル設定モードに設定し、車載空調装置５をマニュアル設定モードで動作させる。一方、前記モード選択設定画面１００を表示部１に表示している際に、第２モード表示１０２の表示位置での、ユーザによる入力操作を入力位置検出部２で検出すると、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の設定内容取得部３３によって、設定内容としてオート設定モードを取得し、車載空調装置５をオート設定モードに設定し、車載空調装置５をオート設定モードで動作させる。このようにマニュアル設定モードおよびオート設定モードのうちのいずれかが、選択され、設定される。
【００６０】
マニュアル設定モードおよびオート設定モードのうちのいずれかが設定されると、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、記憶部４の画面情報を参照し、その動作モードがマニュアル設定モードである場合には、例えば図４に示す設定内容入力画面２００ａを表示部１に表示し、一方、前記動作モードがオート設定モードである場合には、例えば図５に示すオート設定内容表示画面２００ｂを表示部１に表示する。
【００６１】
また、マニュアル設定モードで設定内容入力画面２００ａを表示部１に表示している場合、車載空調用入力装置Ｄは、次のように、動作する。
【００６２】
図６において、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、入力操作されたか否かを判定する（Ｓ１）。この判定の結果、入力操作されている場合（Ｙｅｓ）には、制御処理部３は、次に、処理Ｓ２を実行し、一方、前記判定の結果、入力操作されていない場合（Ｎｏ）には、制御処理部３は、処理を処理Ｓ１に戻す。したがって、制御処理部３は、入力操作が有るまで処理Ｓ１を繰り返し実行する。
【００６３】
この処理Ｓ２において、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の設定内容取得部３３によって、入力操作の内容を判定する。より具体的には、設定内容取得部３３は、入力位置検出部２で検出した操作面の第２位置に対応する表示面の第１位置に表示されている表示内容を判定する。より詳しくは、第１吹き出し口設定表示２０２−１を表示している表示面の第１位置に対応する操作面の第２位置が例えばユーザの手指で接触されることによって入力操作された場合、設定内容取得部３３は、第１吹き出し口設定表示２０２−１の入力操作と判定し、この場合（第１態様）には、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、処理Ｓ１１を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。同様に、第２吹き出し口設定表示２０２−２に対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、第２吹き出し口設定表示２０２−２の入力操作と判定し、この場合（第２態様）には、次に、処理Ｓ１２を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。第３吹き出し口設定表示２０２−３に対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、第３吹き出し口設定表示２０２−３の入力操作と判定し、この場合（第３態様）には、次に、処理Ｓ１３を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。第４吹き出し口設定表示２０２−４に対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、第４吹き出し口設定表示２０２−４の入力操作と判定し、この場合（第４態様）には、次に、処理Ｓ１４を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。
【００６４】
減風設定表示２１２を表示している表示面の第１位置に対応する操作面の第２位置が例えばユーザの手指で接触されることによって入力操作された場合、設定内容取得部３３は、減風設定表示２１２の入力操作と判定し、この場合（風量減）には、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、処理Ｓ１５を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。同様に、増風設定表示２１３に対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、増風設定表示２１３の入力操作と判定し、この場合（風量増）には、次に、処理Ｓ１６を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。
【００６５】
Ｄ昇温設定表示２２２Ｒを表示している表示面の第１位置に対応する操作面の第２位置が例えばユーザの手指で接触されることによって入力操作された場合、設定内容取得部３３は、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒの入力操作と判定し、この場合（運転席側昇温）には、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、処理Ｓ１７を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。同様に、Ｄ降温設定表示２２３Ｒに対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、Ｄ降温設定表示２２３Ｒの入力操作と判定し、この場合（運転席側降温）には、次に、処理Ｓ１８を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。Ａ昇温設定表示２２２Ｌに対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、Ａ昇温設定表示２２２Ｌの入力操作と判定し、この場合（助手席側昇温）には、次に、処理Ｓ１９を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。Ａ降温設定表示２２３Ｌに対して入力操作された場合、車載空調用入力装置Ｄは、Ａ降温設定表示２２３Ｌの入力操作と判定し、この場合（助手席側降温）には、次に、処理Ｓ２０を実行した後に、処理Ｓ３を実行する。
【００６６】
これら第１ないし第４吹き出し口設定表示２０２−１〜２０２−４、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌを除く他の入力操作と判定した場合（その他）には、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３によって、次に、前記入力操作の内容に応じた適宜な所定の処理を実行する処理Ｓ２１を実行した後に、処理Ｓ４を実行する。
【００６７】
前記処理Ｓ１１では、車載空調用入力装置Ｄは、まず、設定内容取得部３３によって、入力操作された第１吹き出し口設定表示２０２−１で表示されている第１態様の吹き出し口（すなわち、第１および第３吹き出し口）を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。そして、現在、設定されている態様の吹き出し口を表示するために、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、当該第１吹き出し口設定表示２０２−１を第１表示態様で表示し、残余の第２ないし第４吹き出し口設定表示２０２−２〜２０２−４を第２表示態様で表示する。さらに、本実施形態では、表示制御部３２は、搭乗者表示２０１の第２図記号２０１２を第１態様の吹き出し口（すなわち、第１および第３吹き出し口）を象徴的に表す第３図記号に変更して表示する。
【００６８】
上述の処理Ｓ１１では、車載空調用入力装置Ｄは、第１態様の吹き出し口（すなわち、第１および第３吹き出し口）に対し、上述のように各処理を実行したが、前記処理Ｓ１２では、車載空調用入力装置Ｄは、第２態様の吹き出し口（すなわち、第２吹き出し口）に対し、上述の処理Ｓ１１と同様な各処理を実行し、前記処理Ｓ１３では、車載空調用入力装置Ｄは、第３態様の吹き出し口（すなわち、第１および第２吹き出し口）に対し、上述の処理Ｓ１１と同様な各処理を実行し、前記処理Ｓ１４では、車載空調用入力装置Ｄは、第４態様の吹き出し口（すなわち、第１吹き出し口）に対し、上述の処理Ｓ１１と同様な各処理を実行する。
【００６９】
前記処理Ｓ１５では、車載空調用入力装置Ｄは、まず、設定内容取得部３３によって、入力操作された減風設定表示２１２で表示されている風量の減少を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、設定内容取得部３３は、風量０となるまで、現在、設定されている風量のレベルから１レベルだけ下げたレベルを、新たな現在、設定されている風量のレベルとする（（現在の設定レベル）←（現在の設定レベル）−１、（現在の設定レベル）≧０）。そして、前記新たな現在、設定されている風量を表示するために、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている風量のレベルが最小レベル（第１レベル）以上である場合では、最小レベル（第１レベル）を表す第１矩形から、現在、設定されているレベルを表す矩形までを、前記第３表示態様で表示し、前記新たな現在、設定されているレベルの次のレベルを表す矩形から、最大レベル（第７レベル）を表す第７矩形までを、前記第４表示態様で表示する。一方、現在、設定されている風量が０である場合では、表示制御部３２は、最小レベル（第１レベル）を表す第１矩形から、最大レベル（第７レベル）を表す第７矩形までを、前記第４表示態様で表示する。
【００７０】
前記処理Ｓ１６では、車載空調用入力装置Ｄは、まず、設定内容取得部３３によって、入力操作された増風設定表示２１３で表示されている風量の増加を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、設定内容取得部３３は、最大風量（図４に示す例では第７レベル）となるまで、現在、設定されている風量のレベルから１レベルだけ上げたレベルを、新たな現在、設定されている風量のレベルとする（（現在の設定レベル）←（現在の設定レベル）＋１、（現在の設定レベル）≦（最大風量（第７レベル）））。そして、前記新たな現在、設定されている風量を表示するために、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、最小レベル（第１レベル）を表す第１矩形から、前記新たな現在、設定されているレベルを表す矩形までを、第３表示態様で表示し、前記新たな現在、設定されているレベルの次のレベルを表す矩形から、最大レベル（第７レベル）を表す第７矩形までを、第４表示態様で表示する。
【００７１】
前記処理Ｓ１７では、車載空調用入力装置Ｄは、まず、設定内容取得部３３によって、入力操作されたＤ昇温設定表示２２２Ｒで表示されている運転席側での温度の増加を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、設定内容取得部３３は、運転席側において、最大温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値だけ上げた温度を、新たな現在、設定されている温度とする（（現在の設定温度）←（現在の設定温度）＋（所定値）、（現在の設定温度）≦（最大温度））。そして、前記新たな現在、設定されている温度を表示するために、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている温度で第１および第２Ｄ設定温度表示２２１Ｒ、２２４Ｒを表示する。
【００７２】
前記処理Ｓ１８では、車載空調用入力装置Ｄは、まず、設定内容取得部３３によって、入力操作されたＤ降温設定表示２２３Ｒで表示されている運転席側での温度の減少を前記設定内容として取得し、記憶部４に記憶する。より具体的には、本実施形態では、設定内容取得部３３は、運転席側において、最低温度となるまで、現在、設定されている温度から所定値だけ下げた温度を、新たな現在、設定されている温度とする（（現在の設定温度）←（現在の設定温度）−（所定値）、（現在の設定温度）≧（最低温度））。そして、前記新たな現在、設定されている温度を表示するために、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の表示制御部３２によって、前記新たな現在、設定されている温度で第１および第２Ｄ設定温度表示２２１Ｒ、２２４Ｒを表示する。
【００７３】
これら上述の処理Ｓ１７および処理Ｓ１８それぞれでは、車載空調用入力装置Ｄは、運転席側に対し、上述のように各処理を実行したが、前記処理Ｓ１９および処理Ｓ２０では、それぞれ、車載空調用入力装置Ｄは、助手席側に対し、上述の処理Ｓ１７および処理Ｓ１８それぞれと同様な各処理を実行する。
【００７４】
前記処理Ｓ１１ないし前記処理Ｓ２１のいずれかに続く処理Ｓ３では、車載空調用入力装置Ｄは、制御処理部３の空調処理部３４によって、記憶部４に記憶されている設定内容で車載空調装置５を処理する。例えば、前記処理Ｓ１２に続く処理Ｓ３では、空調処理部３４は、第２態様の吹き出し口、すなわち、第２吹き出し口から調整済みの空気を吹き出すように、車載空調装置５を処理する。また例えば、前記処理Ｓ１６に続く処理Ｓ３では、空調処理部３４は、前記新たな現在、設定されている風量のレベルで調整済みの空気を吹き出すように、車載空調装置５を処理する。また例えば、前記処理Ｓ１９に続く処理Ｓ３では、空調処理部３４は、助手席側において、前記新たな現在、設定されている温度で調整済みの空気を吹き出すように、車載空調装置５を処理する。
【００７５】
そして、前記処理Ｓ３に続く処理Ｓ４では、車載空調用入力装置Ｄは、例えば車両の稼働をオンオフするスイッチの入力操作等によって、その稼働の終了が指示されているか否かを判定する。この判定の結果、前記稼働の終了が指示されている場合（Ｙｅｓ）では、車載空調用入力装置Ｄは、本処理を終了して稼働を終了し、一方、前記判定の結果、前記稼働の終了が指示されていない場合（Ｎｏ）では、車載空調用入力装置Ｄは、処理を処理Ｓ１に戻す。
【００７６】
一方、前記動作モードがオート設定モードである場合には、車載空調用入力装置Ｄは、例えば図５に示すオート設定内容表示画面２００ｂを表示部１に表示する。このオート設定内容表示画面２００ｂでは、上述のように、これら設定内容表示の一例である吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌは、表示されない。このため、搭乗者は、前記設定内容表示を、入力位置検出部を介して操作できず、したがって、車載空調用入力装置Ｄは、図６を用いて説明した動作を実行することがない。
【００７７】
以上説明したように、実施形態における車載空調用入力装置Ｄおよびこれに実装された車載空調用入力方法は、オートで設定された設定内容に基づき動作するオート設定モードである場合には、設定内容を表す前記設定内容表示を表示部１に表示しないので、搭乗者は、前記設定内容表示を、入力位置検出部２を介して操作できないから、車載空調装置５が前記オート設定モードで動作している場合に、設定内容の変更を防止できる。このため、車載空調装置５を経済的に効率良く動作できるオート設定モードが維持できる。
【００７８】
上記車載空調用入力装置Ｄおよび車載空調用入力方法は、前記オート設定モードである場合には、オート動作中表示（図５に示す例では、搭乗者表示２０１（２３１）および囲み表示２３２）を表示部に表示するので、搭乗者が前記オート動作中表示を参照することで、車載空調装置５が前記オート設定モードで動作していることを前記搭乗者に意識付けることができる。オート設定モードで車載空調装置５の動作中に、搭乗者による不要な入力操作をなるべくしないように前記搭乗者に意識付けることもできる。特に、前記オート動作中表示が搭乗者表示２０１（２３１）と囲み表示２３２とで構成されることによって、前記搭乗者が車載空調装置５で管理された雰囲気に包まれて保護されている感覚を前記搭乗者に与えることができる。
【００７９】
上記車載空調用入力装置Ｄおよび車載空調用入力方法は、前記設定内容が前記吹き出し口を設定すること、風量を設定すること、および、温度を設定することを含むので、車載空調装置５がオート設定モードで動作している場合に、吹き出し口の設定の変更、風量の設定の変更、および、温度の設定の変更を防止できる。
【００８０】
なお、上述の実施形態では、吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）は、円弧状の帯形であったが、これに限定されるものではなく、適宜に変更できる。例えば、吹き出し口設定表示２０２は、扇形や、例えば二等辺三角形や正方形や菱形等の多角形等であっても良い。同様に、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌは、矩形であったが、これに限定されるものではなく、適宜に変更できる。例えば、これら２１２、２１３、２２Ｒ、２２３Ｒ、２２２Ｌ、２２３Ｌは、円形や、長円形や、楕円形や、多角形等であっても良い。
【００８１】
また、上述の実施形態では、吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌにおける各輪郭および各図記号が表示されたが、これら２０２、２１２、２１３、２２２Ｒ、２２３Ｒ、２２２Ｌ、２２３Ｌの全部または一部において、前記各輪郭が非表示とされ、前記各図記号が表示されても良い。
【００８２】
また、上述の実施形態では、囲み表示２３２は、円形を基本とする表示であったが、これに限定されるものではなく、適宜に変更できる。例えば、囲み表示２３２は、多角形を基本とする表示であっても良い。また、上述の実施形態では、囲み表示２３２は、搭乗者表示２０１（２３１）の全外周を連続的に囲む表示であったが、これに限定されるものではなく、適宜に変更できる。例えば、囲み表示２３２は、搭乗者表示２０１（２３１）の外周を断続的に囲む表示であっても良い。一例では、囲み表示２３２は、搭乗者表示２０１（２３１）の外周を断続的に囲む複数の円弧形であって、前記複数の円弧形それぞれの各表示位置が周方向に時間的に変化しても良い。また他の一例では、囲み表示２３２は、搭乗者表示２０１（２３１）の外側四隅に位置する４個の鉤型（Ｌ）であって、前記４個の鉤型それぞれの各表示位置が対角線上を搭乗者表示２０１（２３１）に対し離接するように時間的に変化しても良い。
【００８３】
また、上述の実施形態では、入力位置検出部２は、操作面全面で入力位置を検出可能な装置であるが、吹き出し口設定表示２０２（２０２−１〜２０２−４）、減風設定表示２１２、増風設定表示２１３、Ｄ昇温設定表示２２２Ｒ、Ｄ降温設定表示２２３Ｒ、Ａ昇温設定表示２２２ＬおよびＡ降温設定表示２２３Ｌを表示する表示面の各第１位置に対応する操作面の各第２位置で少なくとも入力位置を検出可能な装置であっても良い。
【００８４】
本発明を表現するために、上述において図面を参照しながら実施形態を通して本発明を適切且つ十分に説明したが、当業者であれば上述の実施形態を変更および／または改良することは容易に為し得ることであると認識すべきである。したがって、当業者が実施する変更形態または改良形態が、請求の範囲に記載された請求項の権利範囲を離脱するレベルのものでない限り、当該変更形態または当該改良形態は、当該請求項の権利範囲に包括されると解釈される。
【符号の説明】
【００８５】
Ｄ  車載空調用入力装置
ＴＰ（１、２）  タッチパネル
ＤＰ  表示面
ＳＰ  操作面
１  表示部
２  入力位置検出部
３  制御処理部
４  記憶部
５  車載空調装置
１１  画素
２１  ドット
３１  制御部
３２  表示制御部
３３  設定容取得部
３４  空調処理部
１００  モード選択設定画面
２００ａ  設定内容入力画面
２００ｂ  オート設定内容表示画面
２０１（２３１）  搭乗者表示
２０２（２０２−１〜２０２−４）  吹き出し口設定表示
２１２  減風設定表示
２１３  増風設定表示
２２２Ｒ  運転席側昇温設定表示
２２３Ｒ  運転席側降温設定表示
２２２Ｌ  助手席側昇温設定表示
２２３Ｌ  助手席側降温設定表示
２３２  囲み表示
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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