(57)【要約】【課題】小型化、軽量化が可能なクリーナを提供すること。【解決手段】モータ３０と、モータ３０に連結され、モータ３０によって回転される吸込用ファン４０と、モータ３０を支持し、吸込用ファン４０から吹き出された空気の流れを整流する整流部５３を有するモータベース５０と、吸込用ファン４０とモータベース５０の少なくとも一部とを覆うファンカバー６０と、を備え、整流部５３は、空気の流路の径方向外側が、ファンカバー６０の内周面によって規定される。【選択図】図５
2020018577.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、
前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、
前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する整流部を有するモータベースと、
前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、
を備え、
前記整流部は、空気の流路の径方向外側が、前記ファンカバーの内周面によって規定される、
ことを特徴とするクリーナ。
【請求項２】
前記モータベースは、前記吸込用ファンの外径より大きい外径を有し、
前記整流部は、前記吸込用ファンより径方向外側に配置されている、
請求項１に記載のクリーナ。
【請求項３】
前記整流部は、前記モータの軸方向に面して配置され、周方向沿って傾斜した傾斜面、を有し、
前記傾斜面は、前記吸込用ファンから吹き出された空気を前記モータ側に案内する、
請求項２に記載のクリーナ。
【請求項４】
前記整流部は、前記傾斜面より径方向外側に突設されたストッパ部を有し、
前記ストッパ部は、前記ファンカバーの軸方向の端部と突き当たることによって、軸方向において、前記ファンカバーを位置決めする、
請求項３に記載のクリーナ。
【請求項５】
モータと、
前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、
前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する傾斜面を含む整流部を有するモータベースと、
前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、
を備え、
前記傾斜面は、前記モータの軸方向の高さが、４ｍｍ以上、９．５ｍｍ以下、より好ましくは、６ｍｍ以上、８ｍｍ以下である、
ことを特徴とするクリーナ。
【請求項６】
モータと、
前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、
前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する傾斜面を含む整流部を有するモータベースと、
前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、
を備え、
前記傾斜面は、内径側の角度が、１４°以上、２３．５°以下、より好ましくは、１７°以上、２２°以下である、
ことを特徴とするクリーナ。
【請求項７】
モータと、
前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、
前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する傾斜面を含む整流部を有するモータベースと、
前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、
を備え、
前記傾斜面は、外径側の角度が、１１°以上、２１°以下、より好ましくは、１３°以上、１８°以下である、
ことを特徴とするクリーナ。
【請求項８】
前記吸込用ファンの径は、７５ｍｍ以上、９０ｍｍ以下、より好ましくは、７５ｍｍ以上、８２ｍｍ以下である、
請求項５ないし７のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項９】
前記吸込用ファン回転数は、１８０００ｒｐｍ以上、３５０００ｒｐｍ以下、より好ましくは１８０００ｒｐｍ以上、３００００ｒｐｍ以下である、
請求項５ないし８のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項１０】
最大吸い込み仕事率は、３０Ｗ以上、７０Ｗ以下、より好ましくは、３０Ｗ以上、６０Ｗ以下である、
請求項５ないし９のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項１１】
最大風量は、１ｍ３／ｍｉｎ以上、２ｍ３／ｍｉｎ以下、より好ましくは、１ｍ３／ｍｉｎ以上、１．５ｍ３／ｍｉｎ以下である、
請求項５ないし１０のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項１２】
最大真空度は、４ｋＰａ以上、１０ｋＰａ以下、より好ましくは、４ｋＰａ以上、８ｋＰａ以下である、
請求項５ないし１１のいずれか一項に記載のクリーナ。
【請求項１３】
前記傾斜面の数は、６枚以上、２０枚以下、より好ましくは、１０枚以上、１６枚以下である、
請求項５ないし１２のいずれか一項に記載のクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クリーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
モータによって吸込用ファンを回転させて、空気とともに塵埃を吸い込む、手持ち式のクリーナに関する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の技術は、モータが、モータベースに連結されている。モータに連結されたファンは、カップ状のバッフル体（ファンカバー）で覆われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−２０５６７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
手持ち式のクリーナは、ユーザが手で持った状態で使用するので、小型化、軽量化が望まれる。
【０００５】
本発明の態様は、小型化、軽量化されたクリーナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の態様に従えば、モータと、前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する整流部を有するモータベースと、前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、を備え、前記整流部は、空気の流路の径方向外側が、前記ファンカバーの内周面によって規定される、クリーナが提供される。
【０００７】
本発明の態様に従えば、モータと、前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する傾斜面を含む整流部を有するモータベースと、前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、を備え、前記傾斜面は、前記モータの軸方向の高さが、４ｍｍ以上、９．５ｍｍ以下、より好ましくは、６ｍｍ以上、８ｍｍ以下である、クリーナが提供される。
【０００８】
本発明の態様に従えば、モータと、前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する傾斜面を含む整流部を有するモータベースと、前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、を備え、前記傾斜面は、内径側の角度が、１４°以上、２３．５°以下、より好ましくは、１７°以上、２２°以下である、クリーナが提供される。
【０００９】
本発明の態様に従えば、モータと、前記モータに連結され、前記モータによって回転される吸込用ファンと、前記モータを支持し、前記吸込用ファンから吹き出された空気の流れを整流する傾斜面を含む整流部を有するモータベースと、前記吸込用ファンと前記モータベースの少なくとも一部とを覆うファンカバーと、を備え、前記傾斜面は、外径側の角度が、１１°以上、２１°以下、より好ましくは、１３°以上、１８°以下である、クリーナが提供される。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の態様によれば、小型化、軽量化が可能なクリーナが提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、第一実施形態に係るクリーナの一例を示す側面図である。
【図２】図２は、第一実施形態に係るクリーナの一例を示す断面図である。
【図３】図３は、第一実施形態に係る駆動ユニットの分解斜視図である。
【図４】図４は、第一実施形態に係る駆動ユニットの分解断面図である。
【図５】図５は、第一実施形態に係る駆動ユニットの断面図である。
【図６】図６は、第一実施形態に係る駆動ユニットの斜視図である。
【図７】図７は、第二実施形態に係る駆動ユニットの斜視図であり、ファンカバーを外した状態の図である。
【図８】図８は、第二実施形態に係る駆動ユニットの正面図であり、ファンカバーを外した状態の図である。
【図９】図９は、第二実施形態に係る駆動ユニットの側面図である。
【図１０】図１０は、第二実施形態に係る駆動ユニットの断面図である。
【図１１】図１１は、第二実施形態に係るモータベースの形状を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照して詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、または実質的に同一のものを含む。さらに、以下に記載した構成要素は適宜組み合わせることが可能であり、また、実施形態が複数ある場合には、各実施形態を組み合わせることも可能である。
【００１３】
以下の説明においては、Ｘ軸方向を、「前後方向」とする。Ｙ軸方向を、「左右方向」とする。Ｙ軸方向とは、Ｘ軸方向に対して水平面内において直交する方向である。前後方向「前」側へ向かって、左手側が「左」、右手側が「右」である。Ｚ軸方向を、「上下方向」とする。Ｚ軸方向とは、Ｘ軸方向及びＹ軸方向に対して直交する方向である。
【００１４】
［第一実施形態］
図１、図２を参照して、クリーナ１０の概要について説明する。図１は、第一実施形態に係るクリーナの一例を示す側面図である。図２は、第一実施形態に係るクリーナの一例を示す断面図である。本実施形態では、クリーナ１０は、充電式のバッテリパック（以下、「バッテリ」という。）１００から電力が供給されて動作する。
【００１５】
クリーナ１０は、吸込力を生じさせて、空気とともに塵埃を吸い込む。クリーナ１０は、本体部１１と、ハンドル部１２と、吸込ノズル部１３と、バッテリ装着部１４と、トリガスイッチ１５と、駆動ユニット２０と、バッテリ１００とを備える。
【００１６】
本体部１１は、後ハウジング１１１と、前ハウジング１１２と、排気口１１３と、樹脂リブ１１４と、フィルタ１１５とを有する。
【００１７】
後ハウジング１１１は、前ハウジング１１２とともに本体部１１の外形を規定する。後ハウジング１１１は、前側が開口した筒状に形成されている。後ハウジング１１１は、図示しない制御回路と、駆動ユニット２０とを収容する。後ハウジング１１１には、排気口１１３が配置されている。
【００１８】
前ハウジング１１２は、後側が開口した筒状に形成されている。前ハウジング１１２は、後ハウジング１１１の前側の開口に着脱可能である。前ハウジング１１２には、フィルタ１１５が収容されている。前ハウジング１１２は、吸込用ファン４０の駆動時、吸込ノズル部１３から吸い込んだ空気に含まれる塵埃を内部に留めおく。前ハウジング１１２を通過した空気は、フィルタ１１５を通過して、駆動ユニット２０に流入する。前ハウジング１１２を後ハウジング１１１から取り外した状態で、前ハウジング１１２の内部に溜まった塵埃を除去可能である。
【００１９】
排気口１１３は、後ハウジング１１１の側面に配置されている。排気口１１３は、後ハウジング１１１の外部と内部とを連通する。排気口１１３は、吸込ノズル部１３から吸い込んだ空気を後ハウジング１１１の外部へ排出する。排気口１１３は、複数のスリット１１３１を含む。本実施形態では、スリット１１３１は、前後方向に沿って形成された長孔である。
【００２０】
フィルタ１１５は、複数の樹脂リブ１１４の外周側に配置されている。フィルタ１１５は、吸い込んだ空気に含まれる塵埃を除去する。フィルタ１１５は、一方が開口し、他方の端部が閉じた筒状に形成されている。フィルタ１１５は、前ハウジング１１２の内部に収容されている。フィルタ１１５は、吸込ノズル部１３の後側で、駆動ユニット２０の吸込用ファン４０の前側に配置されている。フィルタ１１５は、開口が吸込用ファン４０の前側に面している。フィルタ１１５は、吸込ノズル部１３から吸い込んだ空気を通過させ、空気に含まれる塵埃を前ハウジング１１２の内部に留めおく。フィルタ１１５は、吸い込んだ空気に含まれる塵埃が前ハウジング１１２から後ハウジング１１１へ流入するのを規制する。フィルタ１１５を通過した空気は、駆動ユニット２０の内部を通過して排気口１１３から排出される。フィルタ１１５は、前ハウジング１１２を後ハウジング１１１から取り外した状態で、装着と取外しとが可能である。
【００２１】
ハンドル部１２は、ユーザが把持する把持部である。ハンドル部１２は、前ハウジング１１２の後側で、後ハウジング１１１の上側に配置されている。ハンドル部１２は、ハンドル部１２の外形を規定するハンドルハウジング１２１と、バッテリ装着ハウジング１２２とを有する。
【００２２】
吸込ノズル部１３は、空気とともに塵埃を前ハウジング１１２へ吸い込む吸込み口である。吸込ノズル部１３は、前ハウジング１１２の外部と内部とを連通する。吸込ノズル部１３は、前ハウジング１１２の前側の端部に配置されている。吸込ノズル部１３は、吸込用ファン４０が回転することにより、外部の空気を前ハウジング１１２の内部に吸い込む。
【００２３】
バッテリ装着部１４について説明する。バッテリ装着部１４は、ハンドル部１２の下側に配置される。バッテリ装着部１４は、バッテリ１００が着脱可能である。バッテリ装着部１４は、バッテリ１００が装着される装着面１４Ｆを有する。バッテリ装着部１４は、ハンドルハウジング１２１の下側に配置されるバッテリ装着ハウジング１２２を含む。
【００２４】
装着面１４Ｆは、下方を向くバッテリ装着部１４の下面を含む。バッテリ装着部１４は、接続端子を有する。接続端子は、バッテリ装着部１４の装着面１４Ｆに配置されたガイドレールの近傍に配置される。
【００２５】
バッテリ１００は、充電式のバッテリである。バッテリ１００は、クリーナ１０のモータ３０に電力を供給する。バッテリ１００は、複数のセルが電気的に接続されて形成されている。
【００２６】
バッテリ１００は、バッテリ端子を有する。バッテリ端子は、バッテリ１００の上面に配置される。バッテリ１００は、バッテリ１００の後部において上側に隆起する隆起部１０１を有する。
【００２７】
バッテリ１００は、バッテリ装着部１４に着脱可能である。バッテリ１００をバッテリ装着部１４に装着するとき、バッテリ１００の上面と装着面１４Ｆとが対向するように、バッテリ１００をバッテリ装着部１４の後方から前方へスライドさせる。バッテリ１００をスライドさせることによって、隆起部１０１の前部が、バッテリ装着部１４の後部に当接する。また、バッテリ１００の上面にはバッテリ１００の上面から突出するバッテリ爪１０２が設けられる。バッテリ爪１０２は、弾性部材により上側に付勢される。バッテリ爪１０２は、バッテリ装着部１４の後部に設けられたバッテリ装着凹部に挿入される。これにより、バッテリ１００とバッテリ装着部１４とが位置決めされ、バッテリ１００がバッテリ装着部１４に装着される。
【００２８】
バッテリ１００がバッテリ装着部１４に装着された状態において、バッテリ１００の上面と装着面１４Ｆとが対向する。また、バッテリ１００がバッテリ装着部１４に装着された状態において、バッテリ端子と接続端子とが電気的に接続される。これにより、バッテリ１００とバッテリ装着部１４に設けられるターミナルとが電気的に接続される。ターミナルは、制御回路と電気的に接続される。
【００２９】
バッテリ装着部１４からバッテリ１００を外すとき、バッテリボタン１０３が操作される。バッテリボタン１０３は、バッテリ爪１０２と一体の樹脂部材で形成されている。バッテリ爪１０２及びバッテリボタン１０３は、弾性部材によって上方に付勢されている。バッテリボタン１０３が下方へと押されると、弾性部材が弾性変形して、バッテリ爪１０２及びバッテリボタン１０３は、下方へと移動する。バッテリボタン１０３が操作されることにより、バッテリ爪１０２がバッテリ装着凹部から外れ、バッテリ装着部１４からバッテリ１００が解放される。バッテリ装着部１４に装着されたバッテリ１００を後側にスライドさせることによって、バッテリ装着部１４からバッテリ１００が外される。
【００３０】
トリガスイッチ１５は、引き込み操作によってクリーナ１０の起動と停止とを切り替える。より詳しくは、トリガスイッチ１５は、引き込み操作によってモータ３０の起動と停止とを切り替える。トリガスイッチ１５は、＋Ｘ側のハンドル部１２の前部で、−Ｚ側のハンドル部１２の下部に配置される。トリガスイッチ１５は、トリガ操作部材１５１を有する。
【００３１】
トリガ操作部材１５１は、トリガスイッチ１５においてユーザが操作する部材である。トリガ操作部材１５１は、ハンドル部１２に対して引き込み操作が可能なトリガ型の操作部材である。トリガ操作部材１５１は、ハンドル部１２に配置される。より詳しくは、トリガ操作部材１５１は、＋Ｘ側のハンドル部１２の前部で、−Ｚ側のハンドル部１２の下部に配置される。
【００３２】
トリガ操作部材１５１は、ユーザがハンドル部１２を握った状態で、上方に引き上げられると、モータ３０への通電が開始される。トリガ操作部材１５１は、ユーザが手指を離すと、図示しない弾性部材の弾性力により、元の位置に復帰して、モータ３０への通電が停止される。
【００３３】
図１ないし図６を用いて、駆動ユニット２０について説明する。図３は、第一実施形態に係る駆動ユニットの分解斜視図である。図４は、第一実施形態に係る駆動ユニットの分解断面図である。図５は、第一実施形態に係る駆動ユニットの断面図である。図６は、第一実施形態に係る駆動ユニットの斜視図である。駆動ユニット２０は、空気とともに塵埃を吸込可能な吸込力を生じさせる。駆動ユニット２０は、後ハウジング１１１の内部に収容される。駆動ユニット２０は、モータ３０と、吸込用ファン４０と、モータベース５０と、ファンカバー６０と、防振ゴム７０とを有する。
【００３４】
モータ３０は、回転することによって吸込用ファン４０を回転させる。モータ３０は、バッテリ１００から供給される電力によって回転する。モータ３０は、出力軸３１を介して吸込用ファン４０と連結されている。モータ３０は、吸込用ファン４０より後側に配置されている。
【００３５】
吸込用ファン４０は、モータ３０が回転することによって空気とともに塵埃を吸込可能な吸込力を生じさせる。言い換えると、吸込用ファン４０は、空気とともに塵埃を吸込可能な空気の流れを生じさせる。吸込用ファン４０は、モータ３０より前側で、フィルタ１１５より後側に配置されている。吸込用ファン４０は、モータ３０の出力軸３１と連結されている。吸込用ファン４０は、モータ３０が回転すると回転する。吸込用ファン４０が回転すると、外部の空気が吸込ノズル部１３から前ハウジング１１２を通過して後ハウジング１１１の内部に吸い込まれる。本実施形態では、吸込用ファン４０は、遠心ファンである。吸込用ファン４０は、一対の壁部４１と、複数の羽根４２とを有する。
【００３６】
一対の壁部４１は、軸方向に間隔を空けて配置されている。一対の壁部４１は、向かい合って配置されている。前側に配置された壁部４１は、中央部に円形の開口４３を有する。後側に配置された壁部４１は、円板状に形成されている。開口４３は、空気の吸込口である。
【００３７】
羽根４２は、開口４３から吸い込んだ空気を径方向外側から外部に吹き出す。羽根４２は、一対の壁部４１の間に配置されている。羽根４２は、径方向内側から径方向外側に延びている。羽根４２は、モータ３０の出力軸３１を中心にして、周方向に間隔を空けて複数が配置されている。羽根４２は、後側の壁部４１と一体に形成されている。羽根４２は、径方向内側が開口４３に面している。羽根４２は、径方向外側が露出している。
【００３８】
隣接する羽根４２の外径側の端部と、一対の壁部４１の外径側の端部とで吹出口４４が規定される。吹出口４４は、空気を外部に吹き出す。吹出口４４は、周方向に間隔を空けて複数が形成される。
【００３９】
モータベース５０は、モータ３０を後ハウジング１１１に固定する部材である。モータベース５０は、ベース部５１と、整流部５３と、突起部５８と、挿通孔５９とを有する。
【００４０】
ベース部５１は、円形の板材で形成されている。ベース部５１の直径は、吸込用ファン４０の後側の壁部４１の直径と同じである。ベース部５１は、吸込用ファン４０の後側の壁部４１と向かい合って配置される。ベース部５１は、一対の挿通孔５１１を有する。挿通孔５１１は、モータ３０をベース部５１に組み付ける際に雄ねじ３９が挿通される。
【００４１】
整流部５３は、吸込用ファン４０の吹出口４４から径方向外側に吹き出された空気が後側に向かって流れるように整流する。整流部５３は、周方向に間隔を空けて複数配置されている。本実施形態では、整流部５３は、ベース部５１の表面５１ａと反対側の裏面５１ｂの周縁部から後側に立設されている。本実施形態では、整流部５３は、１０個配置される。整流部５３は、内径側壁部５４と、傾斜部５５と、外径側壁部５６と、ストッパ部５７とを有する。内径側壁部５４と傾斜部５５と外径側壁部５６とストッパ部５７とは、一体に形成されている。なお、ベース部５１の表面５１ａと裏面５１ｂとは、ほぼ同じ方向に延びている。
【００４２】
この中で、特に、内径側壁部５４は、ベース部５１の裏面５１ｂの周縁部から後側に立設されている。内径側壁部５４は、ベース部５１の外径と同じ外径を有する円筒の周面を、扇形状に切り取った形状である。内径側壁部５４の後側の周縁部５４１は、周方向の一方の端部から他方の端部に向かうにつれて、ベース部５１の裏面５１ｂから離間する。
【００４３】
傾斜部５５は、周方向に沿って配置されている。傾斜部５５は、軸方向に面した傾斜面５５Ｆを有する。傾斜面５５Ｆは、内径側壁部５４の後側の周縁部５４１から径方向外側に延びる。傾斜面５５Ｆは、周方向の一方の端部から他方の端部に向かうにつれて、ベース部５１の裏面５１ｂから離間する。傾斜面５５Ｆは、周方向の一方の端部に、リブ５５１を有する。
【００４４】
外径側壁部５６は、傾斜面５５Ｆの径方向外側の周縁部５５２から後側に立設されている。外径側壁部５６は、傾斜面５５Ｆの外径と同じ外径を有する円筒の周面を、傾斜面５５Ｆの長さに応じて台形状に切り取った形状である。外径側壁部５６の外周面は、ファンカバ−６０の円筒部６１の内周面と向かい合う。外径側壁部５６の後側の周縁部５６１は、ベース部５１の裏面５１ｂから同じ距離に位置する。
【００４５】
ストッパ部５７は、モータベース５０にファンカバー６０を組み付ける際に、ファンカバ−６０を位置決めする。ストッパ部５７は、外径側壁部５６の後側の周縁部５６１から径方向外側に突設されている。ストッパ部５７は、ベース部５１の裏面５１ｂから同じ距離に位置する。ストッパ部５７は、外径側壁部５６との段差面である突当面５７Ｆを有する。
【００４６】
突当面５７Ｆは、軸方向に面している。突当面５７Ｆには、ファンカバー６０の円筒部６１の後側の端部が突き当てられる。突当面５７Ｆに円筒部６１の後側の端部が突き当てられることにより、モータベース５０とファンカバー６０との間隔が適切に保持される。これにより、吸込用ファン４０とファンカバー６０との間隔が適切に保持される。
【００４７】
このように構成された整流部５３において、内径側壁部５４と、傾斜面５５Ｆと、ファンカバー６０の円筒部６１の内周面とによって規定される空間が、空気の流路になる。
【００４８】
突起部５８は、複数の整流部５３のうちの１つの整流部５３の外径側壁部５６に突設される。突起部５８は、モータベース５０とファンカバー６０との位置決めに使用する。突起部５８は、前側から後側に向かうにつれて径方向の高さが高くなるテーパ状に形成されている。突起部５８は、ファンカバー６０の係合孔６１２と係合する。突起部５８は、径方向の高さが高い所で、ファンカバー６０の係合孔６１２の径方向の高さと同程度の径方向の高さを有する。
【００４９】
挿通孔５９は、モータ３０の出力軸３１と軸受３２とが挿通される。挿通孔５９は、ベース部５１の中央部を軸方向に貫通している。
【００５０】
ファンカバー６０は、駆動ユニット２０の外形を規定する。ファンカバー６０は、モータ３０の少なくとも一部と、吸込用ファン４０と、モータベース５０とを内部に収容する。ファンカバー６０は、駆動ユニット２０を後ハウジング１１１に固定する部材である。ファンカバー６０は、円筒部６１と、蓋部６２と、小径部６３と、突起部６４と、吸込口６５とを有する。円筒部６１と蓋部６２と小径部６３とは、一体に形成される。
【００５１】
円筒部６１は、円筒状に形成されている。円筒部６１は、軸方向の両側の端部が開口している。円筒部６１の内径ｄ１は、モータベース５０の整流部５３の外径、言い換えると、モータベース５０の中心を挟んで向かい合う２つの整流部５３の傾斜部５５の径方向外側の端部間の距離ｄ２と同じである。円筒部６１は、後側の端部がモータベース５０のストッパ部５７の突当面５７Ｆに突き当たる。円筒部６１の内側には、モータ３０の少なくとも一部と、吸込用ファン４０の少なくとも一部と、モータベース５０の少なくとも一部とを収容する。円筒部６１の内周面は、モータベース５０の整流部５３の空気の流路の径方向外側の周面としての機能を有する。
【００５２】
円筒部６１は、後側の端部から後側に突設された係合部６１１を有する。係合部６１１は、隣接する整流部５３のストッパ部５７間に位置する。
【００５３】
蓋部６２は、円筒部６１の前側の開口から前側に延びている。蓋部６２は、円筒部６１と同軸上に配置される。蓋部６２は、軸方向の両側の端部が開口している。蓋部６２は、後側から前側に向かうにつれて縮径されている。蓋部６２の内側には、吸込用ファン４０の前側の一部を収容する。
【００５４】
小径部６３は、蓋部６２の前側の開口から前側に延びている。小径部６３は、円筒部６１より小さい内径ｄ３を有する円筒状に形成されている。小径部６３は、円筒部６１と同軸上に配置される。小径部６３は、軸方向の両側の端部が開口している。小径部６３は、吸込用ファン４０の開口４３の内径ｄ４以上の内径ｄ３を有する。本実施形態では、小径部６３の内径ｄ３は、開口４３の内径ｄ４より大きい。小径部６３は、内側にリブ６３１及びリブ６３２が配置される。リブ６３１は、小径部６３と同心の円筒状に形成されている。リブ６３２は、径方向内側のリブ６３１から小径部６３の内周面まで放射状に配置される。リブ６３２は、径方向に延びる板状に形成されている。
【００５５】
突起部６４は、円筒部６１の外周面に突設される。
【００５６】
吸込口６５は、前ハウジング１１２を通過した空気をファンカバー６０の内部に吸い込む。吸込口６５は、フィルタ１１５の開口に面している。吸込口６５は、小径部６３の前側の端部の開口である。吸込口６５から吸い込まれた空気は、吸込用ファン４０の開口４３に向かって流れる。
【００５７】
防振ゴム７０は、モータ３０から後ハウジング１１１及びハンドルハウジング１２１に伝達される振動を低減する。防振ゴム７０は、ファンカバー６０の外周の一部を覆うカバー状の弾性部材である。防振ゴム７０は、モータベース５０とファンカバー６０とが、後ハウジング１１１に直接接触することを規制する。防振ゴム７０は、吸込用ファン４０の回転によって生じる負圧によって、後ハウジング１１１の前側の周縁部に押し付けられてシールする。
【００５８】
このように構成されたモータ３０と吸込用ファン４０とモータベース５０とファンカバー６０と防振ゴム７０とが一体に組み付けられて駆動ユニット２０が構成される。より詳しくは、モータベース５０の挿通孔５１１に雄ねじ３９を挿通して、モータ３０の雌ねじ３３に締結することによって、モータベース５０にモータ３０が組み付けられる。モータベース５０の表面５１ａから突出したモータ３０の出力軸３１が、吸込用ファン４０の軸受４５によって支持されて、モータ３０及びモータベース５０と、吸込用ファン４０とが組み付けられる。さらに、モータベース５０の突起部５８とファンカバー６０の係合孔６１２とが係合されて、モータ３０と吸込用ファン４０とモータベース５０とに、ファンカバー６０が組み付けられる。さらに、ファンカバー６０を覆うように防振ゴム７０が組み付けられる。このようにして、駆動ユニット２０が構成される。
【００５９】
次に、クリーナ１０の作用について説明する。
【００６０】
クリーナ１０が起動している間、モータ３０がバッテリ１００から供給される電力によって回転する。モータ３０の回転に連動して、出力軸３１を介して、吸込用ファン４０が回転する。吸込用ファン４０が回転すると、外部の空気が吸込ノズル部１３から前ハウジング１１２を通過して後ハウジング１１１の内部に吸い込まれる。また、吸込用ファン４０が回転すると、防振ゴム７０が負圧によって後ハウジング１１１の前側の周縁部に押し付けられて、後ハウジング１１１の前側の周縁部と駆動ユニット２０との隙間がシールされる。
【００６１】
前ハウジング１１２を通過した空気は、吸込口６５から、ファンカバー６０の内部に吸い込まれる。ファンカバー６０の小径部６３を通過した空気は、開口４３から吸込用ファン４０の内部に吸い込まれる。吸込用ファン４０の内部を通過した空気は、吹出口４４を介して吸込用ファン４０の径方向外側に吹き出される。吸込用ファン４０の外部に吹き出された空気は、円筒部６１と蓋部６２とによって規定されるファンカバー６０の内周面に沿って、後方のモータベース５０に向かって流れる。モータベース５０に到達した空気は、整流部５３の傾斜面５５Ｆに案内されて、後側に流れる。
【００６２】
このように駆動ユニット２０を通過した空気は、排気口１１３から外部に排出される。
【００６３】
以上説明したように、本実施形態は、円筒部６１の内周面は、モータベース５０の整流部５３の空気の流路の径方向外側の周面として機能する。本実施形態は、モータベース５０の整流部５３において、内径側壁部５４と傾斜面５５Ｆとファンカバー６０の円筒部６１の内周面とによって規定される空間が、空気の流路になる。これにより、本実施形態は、整流部５３には、空気の流路の径方向外側の周面を規定するための部材を設けなくてもよい。本実施形態によれば、モータベース５０の整流部５３の外径を、整流部５３に空気の流路の径方向外側の周面を規定する円筒状の部材を設ける場合に比べて、円筒状の部材の厚さ分だけ小さくすることができる。本実施形態によれば、ファンカバー６０の外径を、モータベース５０の外径に合わせて小さくすることができる。
【００６４】
これに対して、モータベース５０の整流部５３に、空気の流路の径方向外側の周面を規定するための円筒状の部材を設ける場合、ファンカバー６０の円筒部６１の内径ｄ１が、円筒状の部材の厚さ分、大きくなる。また、ファンカバー６０の円筒部６１の全周において、円筒部６１の内周面が円筒状の部材と接触する。これらにより、駆動ユニットの小型化、軽量化において、改善の余地がある。
【００６５】
このようにして、本実施形態は、駆動ユニット２０を小型化することにより、クリーナ１０を軽量化することができる。
【００６６】
本実施形態は、ファンカバー６０の外径が小さくなるので、後ハウジング１１１の内部において、駆動ユニット２０の外周面と後ハウジング１１１の内周面との間にスペースを確保することができる。本実施形態では、駆動ユニット２０の外周面に生じたスペースを利用して、防振ゴム７０の厚さを厚くして、防振性能を向上することも可能である。
【００６７】
［第二実施形態］
図７ないし図１１を参照しながら、本実施形態に係るクリーナ１０について説明する。図７は、第二実施形態に係る駆動ユニットの斜視図であり、ファンカバーを外した状態の図である。図８は、第二実施形態に係る駆動ユニットの正面図であり、ファンカバーを外した状態の図である。図９は、第二実施形態に係る駆動ユニットの側面図である。図１０は、第二実施形態に係る駆動ユニットの断面図である。図１１は、第二実施形態に係るモータベースの形状を説明する図である。クリーナ１０は、基本的な構成は第一実施形態のクリーナ１０と同様である。以下の説明においては、クリーナ１０と同様の構成要素には、同一の符号または対応する符号を付し、その詳細な説明は省略する。本実施形態では、モータベース５０Ａの整流部５３Ａの構成が第一実施形態と異なる。モータベース５０Ａは、ベース部５１と、整流部５３Ａと、外径側壁部５６Ａと、突起部６４と、挿通孔５９とを有する。
【００６８】
整流部５３Ａは、内径側壁部５４Ａと、傾斜部５５Ａとを有する。
【００６９】
外径側壁部５６Ａの形状は、第一実施形態と異なる。外径側壁部５６Ａは、モータベース５０に対して１つである。外径側壁部５６Ａは、傾斜面５５ＦＡの外径よりわずかに大きい外径を有する円筒状に形成されている。第一実施形態の外径側壁部５６が整流部５３ごとに独立していたのに対して、本実施形態の外径側壁部５６Ａは全周に亘って形成されている。外径側壁部５６Ａは、ファンカバー６０の円筒部６１の大径部６１３の内周面と全周において向かい合う。
【００７０】
次に、このように構成される整流部５３Ａの傾斜面５５ＦＡの形状、寸法について説明する。
【００７１】
まず、本実施形態の整流部５３Ａの傾斜面５５ＦＡを含む傾斜部５５Ａを適用するクリーナ１０の前提条件に付いて説明する。クリーナ１０は、（前提１）ないし（前提６）の少なくとも１つを満たす。
【００７２】
（前提１）吸込用ファン４０の径は、７５ｍｍ以上、９０ｍｍ以下、より好ましくは、７５ｍｍ以上、８２ｍｍ以下である。
【００７３】
（前提２）吸込用ファン４０の回転数は、１８０００ｒｐｍ以上、３５０００ｒｐｍ以下、より好ましくは１８０００ｒｐｍ以上、３００００ｒｐｍ以下である。
【００７４】
（前提３）クリーナの最大吸い込み仕事率は、３０Ｗ以上、７０Ｗ以下、より好ましくは、３０Ｗ以上、６５Ｗ以下である。
【００７５】
（前提４）最大風量は、１ｍ３／ｍｉｎ以上、２ｍ３／ｍｉｎ以下、より好ましくは、１ｍ３／ｍｉｎ以上、１．５ｍ３／ｍｉｎ以下である。
【００７６】
（前提５）最大真空度は、４ｋＰａ以上、１０ｋＰａ以下、より好ましくは、４ｋＰａ以上、８ｋＰａ以下である。
【００７７】
（前提６）モータベース５０に配置する傾斜面５５ＦＡの数は、６枚以上、２０枚以下、より好ましくは、１０枚以上、１６枚以下である。
【００７８】
（前提１）ないし（前提６）の少なくとも１つを満たすクリーナ１０において、整流部５３Ａの傾斜部５５Ａの傾斜面５５ＦＡは、（条件１）ないし（条件４）の少なくとも１つを満たすように設定する。
【００７９】
（条件１）傾斜面５５ＦＡの軸方向の高さは、４ｍｍ以上、９．５ｍｍ以下、より好ましくは、６ｍｍ以上、８ｍｍ以下である。
【００８０】
（条件２）図１１に示す傾斜面５５ＦＡの内径側の角度θ１は、１４°以上、２３．５°以下、より好ましくは、１７°以上、２２°以下である。
【００８１】
（条件３）図１１に示す傾斜面５５ＦＡの外径側の角度θ２は、１１°以上、２１°以下、より好ましくは、１３°以上、１８°以下である。
【００８２】
（条件４）傾斜面５５ＦＡのリードは、６０ｍｍ以上、１２０ｍｍ以下、より好ましくは、７０ｍｍ以上、１１０ｍｍ以下である。
【００８３】
さらに、整流部５３Ａは、以下の条件を満たす。
【００８４】
整流部５３Ａが形成する流路の内径、言い換えると、内径側壁部５４の外径は、７８ｍｍ以上、９０ｍｍ以下、より好ましくは、７８ｍｍ以上、８５ｍｍ以下である。
【００８５】
整流部５３Ａが形成する流路の外径、言い換えると、外径側壁部５６Ａの内径は、８５ｍｍ以上、１００ｍｍ以下、より好ましくは、９５ｍｍ以上、１００ｍｍ以下である。
【００８６】
このように形状、寸法が設定されたモータベース５０Ａを有するクリーナ１０は、最大吸い込み仕事率が５％程度ないし１０％程度向上する。
【００８７】
以上説明したように、本実施形態では、最大吸い込み仕事率を向上することができる。しかも、本実施形態は、傾斜面５５ＦＡの軸方向の高さが小さくなる。これにより、本実施形態は、モータベース５０Ａの軸方向の高さが小さくなるので、駆動ユニット２０を小型化、軽量化することができる。
【００８８】
第二実施形態では、第一実施形態と異なる形状のモータベース５０Ａの傾斜面５５ＦＡを含む傾斜部５５Ａについて説明したが、第二実施形態の形状、寸法の傾斜面５５ＦＡを含む傾斜部５５Ａを第一実施形態に適用してもよい。これにより、駆動ユニット２０をより小型化、軽量化することができる。
【００８９】
バッテリ１００は、後ハウジング１１１の内部または外部に着脱可能であっても、着脱不可能に組み付けられていてもよい。
【符号の説明】
【００９０】
１０…クリーナ、１１…本体部、１１１…後ハウジング、１１２…前ハウジング、１１３…排気口、１１４…樹脂リブ、１１５…フィルタ、１２…ハンドル部、１２１…ハンドルハウジング、１３…吸込ノズル部、１４…バッテリ装着部、１５…トリガスイッチ、１５１…トリガ操作部材、２０…駆動ユニット、３０…モータ、３１…出力軸、４０…吸込用ファン、４２…羽根、５０…モータベース、５３…整流部、５５…傾斜部、５５Ｆ…傾斜面、５７…ストッパ部、５８…突起部、６０…ファンカバー、７０…防振ゴム、１００…バッテリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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