(57)【要約】【課題】ポケットの内径を玉の外径に近づけた場合でも、玉の転動面に付着した潤滑剤を外輪軌道と内輪軌道との間で効率良く還流させることができる構造を実現する。【解決手段】傾斜型保持器５のポケット１２の内面は、小径リム部１０の軸方向片側面を含み、径方向内側部の軸方向他側部を構成する凹曲面である内側案内面１６と、径方向外側部の軸方向片側部を構成する凹曲面である外側案内面１９とを有する。また、ポケット１２の内面は、内側案内面１６及び外側案内面１９から外れた部分が、内側案内面１６及び外側案内面１９よりも玉の転動面から退避した位置に存在する内側退避面１７及び外側退避面２０であり、内側案内面１６と外側案内面１９は、内側退避面１７及び外側退避面２０により離隔されている。【選択図】図５
2020133809.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂により全体を一体に構成されており、
円環状の小径リム部と、
前記小径リム部の円周方向等間隔となる複数箇所から軸方向片側に向かうほど径方向外側に向かう方向に傾斜して延出した柱部とを備え、
前記小径リム部と円周方向に隣り合う１対の前記柱部とにより囲まれた部分を、玉を転動自在に保持するためのポケットとしており、
前記ポケットの内面は、前記小径リム部の軸方向片側面を含み、径方向内側部の軸方向他側部を構成する凹曲面である内側案内面と、径方向外側部の軸方向片側部を構成する凹曲面である外側案内面とを有するとともに、前記内側案内面及び前記外側案内面から外れた部分が、前記内側案内面及び前記外側案内面よりも前記玉の転動面から退避した位置に存在する退避面であり、前記内側案内面と前記外側案内面は、前記退避面により離隔されている、
傾斜型保持器。
【請求項２】
前記柱部の軸方向片側端部は自由端であり、
前記内側案内面の曲率半径を、円周方向中間部で最も大きくし、円周方向両側部で円周方向中間部から離れるほど小さくしており、
前記外側案内面の曲率半径を、前記内側案内面の円周方向中間部の曲率半径よりも小さくしている、
請求項１に記載の傾斜型保持器。
【請求項３】
前記小径リム部よりも大径の円環状に構成され、前記小径リム部と同軸に配置されるとともに、前記柱部の軸方向片側端部が接続された、大径リム部をさらに備え、
前記小径リム部と前記大径リム部と円周方向に隣り合う１対の前記柱部とにより囲まれた部分を、前記ポケットとしており、
前記外側案内面は、前記大径リム部の軸方向他側面を含む凹曲面であり、
前記内側案内面及び前記外側案内面のそれぞれの曲率半径を、円周方向中間部で最も大きくし、円周方向両側部で円周方向中間部から離れるほど小さくしている、
請求項１に記載の傾斜型保持器。
【請求項４】
内周面にアンギュラ型の外輪軌道を有する外輪部材と、
外周面にアンギュラ型の内輪軌道を有する内輪部材と、
前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に配置された複数個の玉と、
前記複数個の玉を保持するための保持器と、を備え、
前記保持器が、請求項１〜３のうちの何れか１項に記載の傾斜型保持器である、
アンギュラ玉軸受。
【請求項５】
自動車の車輪を懸架装置に対して回転自在に支持するためのハブユニット軸受として用いられる、
請求項４に記載のアンギュラ玉軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンギュラ玉軸受を構成する複数個の玉を保持するための傾斜型保持器、及び、該傾斜型保持器を備えたアンギュラ玉軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
アンギュラ玉軸受を構成する複数個の玉を転動自在に保持するための保持器として、合成樹脂により全体を略円すい筒状に構成された傾斜型保持器が知られている。
【０００３】
このような傾斜型保持器の具体的な構造として、例えば特開２０１０−１２７３２３号公報（特許文献１）には、玉を保持するための複数のポケットの小径側にのみ円環状のリム部を備え、複数のポケットの大径側を開口させた冠形の構造が記載されている。また、例えば特開２０１８−５９５４６号公報（特許文献２）には、複数のポケットの小径側と大径側との双方に円環状のリム部を備えた構造が記載されている。これらの傾斜型保持器はいずれも、ポケットの内面を、その曲率半径が玉の転動面の曲率半径よりも僅かに大きい球状の凹面としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１２７３２３号公報
【特許文献２】特開２０１８−５９５４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したような従来の傾斜型保持器は、次のような面から改良の余地がある。
【０００６】
すなわち、アンギュラ玉軸受の寿命を延ばすためには、外輪軌道及び内輪軌道と玉の転動面との接触部をグリースなどの潤滑剤により潤滑し、該接触部の潤滑状態を長期にわたり良好に維持することが有効である。そのために、例えば、玉が転動する際に、玉の転動面に付着した潤滑剤を外輪軌道と内輪軌道との間で効率良く還流させることが望ましい。
【０００７】
しかしながら、従来の傾斜型保持器の場合では、例えば、アンギュラ玉軸受の組立時に玉がポケットから脱落するのを防いだり、アンギュラ玉軸受の運転時に傾斜型保持器の姿勢が不安定になるのを防いだりするために、ポケットの内径を玉の外径に近づけると、玉が転動する際に、玉の転動面に付着した潤滑剤がポケットの開口縁部で掻き取られやすくなる。そして、その分、玉の転動面に付着した潤滑剤を、外輪軌道と内輪軌道との間で効率良く還流させにくくなる。
【０００８】
本発明の目的は、上述のような事情に鑑み、ポケットの内径を玉の外径に近づけた場合でも、玉の転動面に付着した潤滑剤を外輪軌道と内輪軌道との間で効率良く還流させることができる構造を実現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の傾斜型保持器は、合成樹脂により全体を一体に構成されており、円環状の小径リム部と、前記小径リム部の円周方向等間隔となる複数箇所から軸方向片側に向かうほど径方向外側に向かう方向に傾斜して延出した柱部とを備え、前記小径リム部と円周方向に隣り合う１対の前記柱部とにより囲まれた部分を、玉を転動自在に保持するためのポケットとしている。
前記ポケットの内面は、前記小径リム部の軸方向片側面を含み、径方向内側部の軸方向他側部を構成する凹曲面である内側案内面と、径方向外側部の軸方向片側部を構成する凹曲面である外側案内面とを有するとともに、前記内側案内面及び前記外側案内面から外れた部分が、前記内側案内面及び前記外側案内面よりも前記玉の転動面から退避した位置に存在する退避面であり、前記内側案内面と前記外側案内面は、前記退避面により離隔されている。
【００１０】
本発明の傾斜型保持器では、前記柱部の軸方向片側端部を自由端とすることができる。
また、この場合に、前記内側案内面の曲率半径を、円周方向中間部で最も大きくし、円周方向両側部で円周方向中間部から離れるほど小さくすることができる。
また、前記外側案内面の曲率半径を、前記内側案内面の円周方向中間部の曲率半径よりも小さくすることができる。
【００１１】
本発明の傾斜型保持器では、前記小径リム部よりも大径の円環状に構成され、前記小径リム部と同軸に配置されるとともに、前記柱部の軸方向片側端部が接続された、大径リム部をさらに備え、前記小径リム部と前記大径リム部と円周方向に隣り合う１対の前記柱部とにより囲まれた部分を、前記ポケットとしており、前記外側案内面を、前記大径リム部の軸方向他側面を含む凹曲面とした構成を採用することができる。
また、この場合に、前記内側案内面及び前記外側案内面のそれぞれの曲率半径を、円周方向中間部で最も大きくし、円周方向両側部で円周方向中間部から離れるほど小さくすることができる。
【００１２】
本発明のアンギュラ玉軸受は、内周面にアンギュラ型の外輪軌道を有する外輪部材と、外周面にアンギュラ型の内輪軌道を有する内輪部材と、前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に配置された複数個の玉と、前記複数個の玉を保持するための保持器とを備える。
また、前記保持器が、本発明の傾斜型保持器である。
【００１３】
本発明のアンギュラ玉軸受は、自動車の車輪を懸架装置に対して回転自在に支持するためのハブユニット軸受として用いることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、傾斜型保持器のポケットの内径を玉の外径に近づけた場合でも、玉の転動面に付着した潤滑剤を外輪軌道と内輪軌道との間で効率良く還流させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、実施の形態の第１例に係るハブユニット軸受を示す断面図である。
【図２】図２は、実施の形態の第１例に係る傾斜型保持器を、軸方向片側（柱部側）から見た側面図である。
【図３】図３は、実施の形態の第１例に係る傾斜型保持器を、軸方向他側（小径リム部側）から見た側面図である。
【図４】図４（ａ）は、図２の上部拡大図であり、図４（ｂ）は、図３の上部拡大図である。
【図５】図５は、図４（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図６は、実施の形態の第１例に係る傾斜型保持器の円周方向一部を、軸方向片側（柱部側）の内径側から見た斜視図である。
【図７】図７（ａ）は、実施の形態の第１例に係る傾斜型保持器の部分断面図であり、図７（ｂ）は、図７（ａ）の左右方向位置とポケットの内面の曲率半径との関係を示す線図である。
【図８】図８は、実施の形態の第２例に係るハブユニット軸受を示す断面図である。
【図９】図９は、実施の形態の第２例に係る傾斜型保持器の部分断面図である。
【図１０】図１０（ａ）は、実施の形態の第２例に係る傾斜型保持器の部分断面図であり、図１０（ｂ）は、図１０（ａ）の左右方向位置とポケットの内面の曲率半径との関係を示す線図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
［実施の形態の第１例］
実施の形態の第１例について、図１〜図７を用いて説明する。
【００１７】
本例では、本発明の傾斜型保持器を備えたアンギュラ玉軸受を、自動車の車輪を懸架装置に対して回転自在に支持するためのハブユニット軸受（複列のアンギュラ玉軸受）に適用した場合について説明する。
【００１８】
本例のハブユニット軸受１は、いわゆる第１世代のハブユニット軸受と呼ばれるものであり、外輪部材に相当する１個の外輪２と、内輪部材に相当する１対（２個）の内輪３と、複数個の玉４と、２個の傾斜型保持器５とを備えている。
【００１９】
外輪２は、内周面にそれぞれがアンギュラ型である複列の外輪軌道６を有している。１対の内輪３のそれぞれは、外周面にアンギュラ型の内輪軌道７を有している。１対の内輪３は、互いの小径側端面同士を突き合わせた状態で、外輪２の内径側に、外輪２と同軸に配置されている。この状態で、１対の内輪３の内輪軌道７は、複列の外輪軌道６と径方向に対向する位置に、複列に配置されている。玉４は、複列の外輪軌道６と複列の内輪軌道７との間に、それぞれの列ごとに複数個ずつ、円周方向に離隔して配置されるとともに、それぞれの列の傾斜型保持器５により転動自在に保持されている。この状態で、複列に配置された玉４には、背面組み合わせ型（ＤＢ型）の接触角αが付与されている。
【００２０】
車両への組み付け状態で、外輪２は、図示しない懸架装置を構成するナックルに内嵌固定される。一方、１対の内輪３は、車輪を支持するためのハブフランジを有する図示しないハブ輪に外嵌固定される。したがって、本例のハブユニット軸受１では、外輪２が使用時にも回転しない静止輪となり、１対の内輪３が使用時に回転する回転輪となる。
【００２１】
外輪２の内周面と１対の内輪３の外周面との間に存在する内部空間８の軸方向両端開口のそれぞれは、組み合わせシールリング９により塞がれている。そして、これらの組み合わせシールリング９によって、内部空間８に封入された潤滑剤であるグリースが、内部空間８の軸方向両端開口を通じて外部空間に漏洩することを防止するとともに、外部空間に存在する泥水などの異物が、内部空間８の軸方向両端開口を通じて内部空間８に侵入することを防止している。
【００２２】
傾斜型保持器５は、合成樹脂の射出成形によって全体を一体にかつ略円すい筒状に造られている。特に、本例の傾斜型保持器５は、冠形と呼ばれる構造を有している。すなわち、傾斜型保持器５は、円環状の小径リム部１０と、小径リム部１０の円周方向等間隔となる複数箇所から軸方向片側に向かうほど径方向外側に向かう方向に傾斜して延出した柱部１１とを備えており、柱部１１の軸方向片側端部を自由端としている。そして、小径リム部１０と円周方向に隣り合う１対の柱部１１とにより三方を囲まれた部分を、玉４を転動自在に保持するためのポケット１２としている。
【００２３】
なお、２個の傾斜型保持器５は、軸方向に関して互いに逆向きに組み付けられている。傾斜型保持器５に関して、軸方向片側は、図１の右側列の傾斜型保持器５については右側であり、図１の左側列の傾斜型保持器５については左側である。また、傾斜型保持器５に関して、軸方向他側は、図１の右側の列の傾斜型保持器５については左側であり、図１の左側の列の傾斜型保持器５については右側である。
【００２４】
小径リム部１０は、内周部の円周方向複数箇所に、周囲の部分よりも径方向内方に突出した係止突起２４を有する。そして、該係止突起２４を内輪３の小径側部の外周面に全周にわたって備えられた係止溝２５に係合させている。これにより、ハブユニット軸受１を組み立てた状態で、外輪２の内径側から内輪３が軸方向に抜け出ることを防止している。ただし、本発明を実施する場合、係止突起２４及び係止溝２５を省略することもできる。
【００２５】
また、本例の傾斜型保持器５は、図５に仮想線（二点鎖線）で示すような、固定型１３と、固定型１３に対する軸方向移動が可能な移動型１４とを用いた、アキシアルドローによる射出成形によって造られている。ポケット１２の内面は、径方向外側部が固定型１３により成形され、径方向内側部が移動型１４により成形されている。このため、ポケット１２の内面の径方向外側部と径方向内側部との境界には、射出成形時に固定型１３と移動型１４との突き合わせ部に位置していたパーティングライン１５が存在している。パーティングライン１５は、小径リム部１０の径方向外端縁２８から柱部１１の軸方向片側端縁の径方向内端縁２９まで、ポケット１２の内面に沿って軸方向に延びていて、軸方向片側に向かうほど径方向外側に向かう方向に少しだけ傾斜している。なお、射出成形後において、図５に示した傾斜型保持器５に対して移動型１４を右側に移動させた後、エジェクターピン（不図示）で成形品である傾斜型保持器５を右側に押し出すことにより、固定型１３から傾斜型保持器５を取り外す。
【００２６】
ポケット１２の内面の径方向内側部（パーティングライン１５よりも径方向内側に位置する部分）は、小径リム部１０の軸方向片側面と柱部１１の円周方向側面の径方向内側部とによって構成されている。このようなポケット１２の内面の径方向内側部は、軸方向他側部を構成する内側案内面１６と、軸方向片側部を構成する内側退避面１７とからなる。
【００２７】
本例では、内側案内面１６と内側退避面１７との境界線１８は、外輪軌道６と玉４の接触部の中心位置Ｃoと内輪軌道７と該玉４の接触部の中心位置Ｃiとを結ぶ直線（該玉４の中心を通り接触角αの方向に伸長する直線）である接触角線γ（図１参照）よりも軸方向他側に位置している。したがって、内側案内面１６は、その全体が接触角線γよりも軸方向他側に位置している。内側案内面１６は、玉４の転動面に沿って湾曲し、かつ、その曲率半径が玉４の曲率半径よりも僅かに大きい凹曲面である。ただし、該凹曲面は、曲率半径が全体的に一定の凹曲面（凹球面）ではない。すなわち、本例の内側案内面１６は、円周方向中間部に位置する底部３０と円周方向両側部に位置する１対の側部３１とに３分割されており、底部３０と側部３１とは境界線３２を介して接している。そして、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、底部３０の曲率半径は、側部３１の曲率半径よりも大きくなっている。また、側部３１の曲率半径は、玉４の自転軸βの方向に関して、底部３０から遠ざかるほど小さくなっている。ここで、玉４の自転軸βは、玉４の中心を通り接触角線γと直交する軸である。なお、本発明を実施する場合、底部３０と側部３１との境界線３２は、図示の位置とは異なる位置に配置することもできる。また、本発明を実施する場合、内側案内面は、曲率半径が全体的に一定の凹曲面（凹球面）とすることもできる。
【００２８】
内側退避面１７は、傾斜型保持器５の中心軸と平行な中心軸を中心とする円筒状の凹面である。このような内側退避面１７と内側案内面１６との境界線１８は、傾斜型保持器５の中心軸と直交する仮想平面内に存在する円弧曲線である。
【００２９】
一方、ポケット１２の内面の径方向外側部（パーティングライン１５よりも径方向外側に位置する部分）は、柱部１１の円周方向側面の径方向外側部によって構成されている。このようなポケット１２の内面の径方向外側部は、軸方向片側部を構成する外側案内面１９と、軸方向他側部を構成する外側退避面２０とからなる。
【００３０】
外側案内面１９と外側退避面２０との境界線２１は、接触角線γよりも軸方向片側に位置している。したがって、外側案内面１９は、その全体が接触角線γよりも軸方向片側に位置している。すなわち、外側案内面１９は、内側案内面１６よりも軸方向片側かつ径方向外側に位置するとともに、内側案内面１６に対して離隔している。外側案内面１９は、玉４の転動面に沿って湾曲し、かつ、その曲率半径が玉４の曲率半径よりも僅かに大きい凹曲面である。また、該凹曲面は、曲率半径が全体的に一定の凹曲面（凹球面）である。本例では、外側案内面１９の曲率半径は、図７（ｂ）に示すように、内側案内面１６の底部３０の曲率半径（内側案内面１６の曲率半径の最大値）よりも小さい。さらに、本例では、外側案内面１９の曲率半径は、内側案内面１６の側部３１の曲率半径の最小値（内側案内面１６の曲率半径の最小値）よりも小さい。ただし、本発明を実施する場合、外側案内面の曲率半径は、内側案内面の曲率半径の最大値以下かつ最小値以上の大きさとすることもできる。
【００３１】
外側退避面２０は、傾斜型保持器５の中心軸と平行な中心軸を中心とする円筒状の凹面である。このような外側退避面２０と外側案内面１９との境界線２１は、傾斜型保持器５の中心軸と直交する仮想平面内に存在する円弧曲線である。
【００３２】
また、内側案内面１６と外側退避面２０とは、径方向外側を向いた段差面２２を介して接続されている。内側案内面１６と段差面２２との接続部は、パーティングライン１５の一部（図５及び図７において点Ｐよりも左側に位置する部分）を構成する。また、外側案内面１９と内側退避面１７とは、径方向内側を向いた段差面２３を介して接続されている。外側案内面１９と段差面２３との接続部は、パーティングライン１５の一部（図５及び図７において点Ｑよりも右側に位置する部分）を構成する。また、内側退避面１７と外側退避面２０とは、内側案内面１６と外側案内面１９とが最も近接した部分同士の間にある接続部２７を介して接している。接続部２７は、パーティングライン１５の一部（図５及び図７において点Ｐと点Ｑとの間に位置する部分）を構成する。
【００３３】
上述したようなポケット１２の内面は、内側案内面１６及び外側案内面１９から外れた残りの部分である、内側退避面１７と外側退避面２０と段差面２２、２３とが、内側案内面１６及び外側案内面１９よりも玉４の転動面から退避した位置に存在している。すなわち、ポケット１２の内面と玉４の転動面との間に存在する隙間であるポケット隙間は、内側退避面１７及び外側退避面２０に対応する箇所で、内側案内面１６及び外側案内面１９に対応する箇所よりも大きくなっている。また、内側案内面１６と外側案内面１９は、内側退避面１７及び外側退避面２０によって離隔されており、内側退避面１７及び外側退避面２０に対応する箇所の大きなポケット隙間は、常に存在している。
【００３４】
以上のような構成を有する本例のハブユニット軸受１の運転時に、玉４は、外輪軌道６と内輪軌道７との間で、自転軸βを中心として回転（自転）しながら、ハブユニット軸受１の中心軸を中心として回転（公転）する。また、本例のハブユニット軸受１では、組立時に玉４がポケット１２から脱落するのを防いだり、運転時に傾斜型保持器５の姿勢が不安定になるのを防いだりするために、ポケット１２の内径（ポケット１２の内面を構成する内側案内面１６の側部３１及び外側案内面１９の内径）を玉４の外径に近づけて小さくした場合でも、運転時に玉４の転動面に付着したグリースを外輪軌道６と内輪軌道７との間で効率良く還流させることができる。
【００３５】
すなわち、本例では、ポケット１２の内径を玉４の外径に近づけて小さくした場合でも、ポケット１２の内面を構成する内側退避面１７及び外側退避面２０と、玉４の転動面との間には、常に、比較的大きな隙間が存在している。また、内側退避面１７と外側退避面２０とは、接続部２７を介して接している。
【００３６】
したがって、本例では、ハブユニット軸受１の運転時に、例えば、外輪軌道６で玉４の転動面に付着したグリースは、図７（ａ）に短い矢印で示すように、外側退避面２０と玉４の転動面との間に存在する隙間を通じて、ポケット１２の内側に容易に進入する。そして、該グリースのうち、内側案内面１６及び外側案内面１９の縁（段差面２２、境界線２１）によって掻き取られたグリースは、内側案内面１６と外側案内面１９とが最も近接した部分同士の間（内側退避面１７と外側退避面２０との接続部２７）に集められてから、該間（接続部２７）を容易に通過する。そして、該グリースは、接触角αの方向に流れて、ポケット１２の外側に排出され、内輪軌道７に到達する。また、内輪軌道７で玉４に付着したグリースについても、上述した場合と同様にして、ポケット１２の内側を容易に通過し、外輪軌道６に到達する。したがって、本例の構造では、ポケット１２の内径を玉４の外径に近づけて小さくした場合でも、運転時に玉４の転動面に付着したグリースを外輪軌道６と内輪軌道７との間で効率良く還流させることができる。したがって、その分、ハブユニット軸受１の寿命を延ばすことができる。
【００３７】
また、本例では、ハブユニット軸受１の組立時において、玉４をポケット１２内に挿入する際に、ポケット１２の底部が損傷することを有効に防ぐことができる。すなわち、玉４をポケット１２内に挿入する際には、円周方向に隣り合う１対の柱部１１の先端部（外側案内面１９）同士の間隔を弾性的に拡げつつ、該先端部同士の間部分を通じて玉４をポケット１２内に押し込むが、この際に生じる傾斜型保持器５の変形は、ポケット１２の底部が位置する円周方向箇所に集中する傾向となる。この点に関して、本例では、ポケット１２の内面を構成する内側案内面１６の曲率半径を、ポケット１２の底部に相当する底部３０で最も大きくし、側部３１で底部３０から遠ざかるほど小さくなるようにしている。このため、玉４をポケット１２内に挿入する際に、底部３０に発生する応力を緩和して、底部３０が損傷することを有効に防ぐことができる。
【００３８】
また、本例では、ポケット１２の内面のうち、外側案内面１９の曲率半径を、内側案内面１６の曲率半径の最大値（及び最小値）よりも小さくしている（図７参照）。このため、ポケット１２内に挿入した玉４を、１対の外側案内面１９によって、しっかりと抱きかかえることができる。この結果、ハブユニット軸受１の組立時に、ポケット１２から玉４が脱落しにくくなり、その分、ハブユニット軸受１の組立作業を効率良く行うことができる。
【００３９】
［実施の形態の第２例］
実施の形態の第２例について、図８〜図１０を用いて説明する。
【００４０】
本例のハブユニット軸受１ａでは、傾斜型保持器５ａは、軸方向片側端部に大径リム部２６をさらに備えている。大径リム部２６は、小径リム部１０よりも大径の円環状に構成され、小径リム部１０と同軸に配置されるとともに、複数の柱部１１ａのそれぞれの軸方向片側端部が接続されている。そして、小径リム部１０と大径リム部２６と円周方向に隣り合う１対の柱部１１ａとにより四方を囲まれた部分を、玉４を転動自在に保持するためのポケット１２ａとしている。本例の傾斜型保持器５ａも、大径リム部２６を含む全体が、アキシアルドローによる射出成形によって造られている。
【００４１】
また、本例では、ポケット１２ａの内面の径方向外側部（パーティングライン１５よりも径方向外側に位置する部分）は、大径リム部２６の軸方向他側面と柱部１１ａの円周方向側面の径方向外側部とによって構成されている。そして、このようなポケット１２ａの内面の径方向外側部の軸方向片側部を、大径リム部２６の軸方向他側面を含む、外側案内面１９ａとしている。
【００４２】
外側案内面１９ａは、玉４の転動面に沿って湾曲し、かつ、その曲率半径が玉４の曲率半径よりも僅かに大きい凹曲面である。ただし、該凹曲面は、曲率半径が全体的に一定の凹曲面（凹球面）ではない。すなわち、本例の外側案内面１９ａは、内側案内面１６と同様の態様で３分割されている。具体的には、外側案内面１９ａは、円周方向中間部に位置する底部３３と円周方向両側部に位置する１対の側部３４とに３分割されており、底部３３と側部３４とは境界線３５を介して接している。そして、図１０（ａ）及び図１０（ｂ）に示すように、底部３３の曲率半径は、側部３４の曲率半径よりも大きくなっている。また、側部３４の曲率半径は、玉４の自転軸βの方向に関して、底部３３から遠ざかるほど小さくなっている。なお、本発明を実施する場合、底部３３と側部３４との境界線３５は、図示の位置とは異なる位置に配置することもできる。また、本発明を実施する場合、外側案内面は、曲率半径が全体的に一定の凹曲面（凹球面）とすることもできる。
【００４３】
以上のような構成を有する本例のハブユニット軸受１ａでは、内側案内面１６及び外側案内面１９ａは、それぞれの曲率半径を、底部３０、３３で最も大きくし、側部３１、３４で底部３０、３３から遠ざかるほど小さくなるようにしている。このため、玉４をポケット１２ａ内に挿入する際に、具体的には、ポケット１２ａの外径側（又は内径側）の開口部の幅を弾性的に拡げつつ、該開口部を通じて玉４をポケット１２ａ内に押し込む際に、内側案内面１６及び外側案内面１９ａのそれぞれの底部３０、３３に発生する応力を緩和して、底部３０、３３が損傷することを有効に防ぐことができる。
その他の構成及び作用効果は、実施の形態の第１例の場合と同様である。
【００４４】
なお、本発明のアンギュラ玉軸受は、第１世代のハブユニット軸受に限らず、例えば、第２世代のハブユニット軸受、第３世代のハブユニット軸受などの、他の世代のハブユニット軸受に適用することもできる。また、本発明のアンギュラ玉軸受は、ハブユニット軸受に限らず、各種機械装置に組み込まれる単列または複列のアンギュラ玉軸受に適用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１、１ａ  ハブユニット軸受
２  外輪
３  内輪
４  玉
５、５ａ  傾斜型保持器
６  外輪軌道
７  内輪軌道
８  内部空間
９  組み合わせシールリング
１０  小径リム部
１１、１１ａ  柱部
１２、１２ａ  ポケット
１３  固定型
１４  移動型
１５  パーティングライン
１６  内側案内面
１７  内側退避面
１８  境界線
１９、１９ａ  外側案内面
２０  外側退避面
２１  境界線
２２  段差面
２３  段差面
２４  係止突起
２５  係止溝
２６  大径リム部
２７  接続部
２８  径方向外端縁
２９  径方向内端縁
３０  底部
３１  側部
３２  境界線
３３  底部
３４  側部
３５  境界線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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