(57)【要約】【課題】熱交換器において重量の増加を抑制しつつ、タンクとサイドプレートの接続部位における強度を高める。【解決手段】熱交換器１０において、コア部２０の上部及び下部にそれぞれ第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂを対となるように設け、その幅方向両端部を第１及び第２ヘッダ１２、１４に挿入して接続すると共に、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂに設けられた複数の第１突出部３６と、前記第２サイドプレート２４ａ、２４ｂに設けられた複数の第２突出部４０とを当接させる。また、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂと第２サイドプレート２４ａ、２４ｂとの間の空間４８に、複数のブラケット２６ａ〜２６ｄの取付部４４を挿入してろう付けによって固定している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のチューブ及びフィンが交互に積層されたコア部と、前記チューブの延在方向に沿った端部に設けられ接続されるタンクと、前記チューブの積層方向において前記コア部の両端に設けられるサイドプレートと、該サイドプレートに固定されるブラケットとを有した熱交換器において、
前記サイドプレートは、その延在方向に沿った両端部が前記タンクに接続され、
前記チューブの積層方向に沿った前記コア部の一端及び他端の少なくともいずれか一方に当接して固定される第１プレートと、
前記第１プレートに対向し、該第１プレートに対して前記コア部から離間する方向に設けられた第２プレートと、
を備え、
前記第１及び第２プレートには、互いに向かって突出した突出部をそれぞれ備え、該第１プレートの突出部と前記第２プレートの突出部とが当接して固定される、熱交換器。
【請求項２】
請求項１記載の熱交換器において、
前記ブラケットは、前記第１プレートと前記第２プレートとの間に挿入され固定される、熱交換器。
【請求項３】
請求項２記載の熱交換器において、
前記ブラケットは、前記第１プレートと前記第２プレートの間に挿入される部位の厚さが、該第１プレートにおける突出部の高さと前記第２プレートにおける突出部の高さとの合計高さ以下となるように設定される、熱交換器。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の熱交換器において、
前記突出部は、前記第１及び第２プレートの延在方向と直交方向に延在し、且つ、前記延在方向に沿って互いに離間して複数設けられる、熱交換器。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の熱交換器において、
前記突出部は、前記第１及び第２プレートの延在方向に沿って形成される、熱交換器。
【請求項６】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の熱交換器において、
前記突出部は、前記第１及び第２プレートの延在方向に対して傾斜し、且つ、前記第１プレートの突出部と前記第２プレートの突出部とが交差するように当接する、熱交換器。
【請求項７】
請求項２〜６のいずれか１項に記載の熱交換器において、
前記第１及び第２プレートには、その延在方向に沿って離間して配置された前記突出部の間となる位置に、前記ブラケットの挿入される挿入部が設けられる、熱交換器。
【請求項８】
請求項２〜７のいずれか１項に記載の熱交換器において、
前記第２プレートには、前記コア部を通過する空気の流通方向に沿った側部に前記ブラケットの一部が挿入される切欠部を備える、熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に用いられ、内部に流通させた媒体と外部を通過する空気との熱交換を行うことが可能な熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車等の車両に用いられ、内部に冷媒を流通させることで通過する空気との熱交換を行うコンデンサ等の熱交換器が知られており、このような熱交換器は、フィン及びチューブの積層方向両端のサイドプレートに設けられたブラケットを介して車両の車体へと固定されている。
【０００３】
しかしながら、車両の走行時に生じた振動が車体からブラケットを介してサイドプレートへと付与されることで、前記サイドプレートと該サイドプレートの幅方向両端に接続されたヘッダとの接合部位に対して応力集中が生じて破損してしまうことがある。
【０００４】
そこで、上記の課題を解決するために、特許文献１に開示された熱交換器では、フィン及びチューブからなるコア部の幅方向両端に一組のヘッダタンクが設けられ、このヘッダタンクの開口部を閉塞するように蓋部材が装着されている。この蓋部材は、開口部を塞ぐ蓋部と、該蓋部からサイドプレート側に延在する延長部とを備えている。
【０００５】
そして、蓋部材は、蓋部がヘッダタンクの開口部に装着された状態で、延長部の端部に形成された接合部をサイドプレートに対して当接させてろう付けすることで、前記サイドプレートとヘッダタンクとの接合部位における強度を高めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第３８５８７５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した特許文献１の熱交換器では、サイドプレートの端部をヘッダタンクに対して挿入した後に、蓋部材を前記サイドプレート及びヘッダタンクに対して組み付ける必要があるため、その組付工数が増加してしまうという問題がある。また、上記の構成以外でもサイドプレートの板厚を増すことで強度を高めることも考えられるが、その分だけ重量が増加してしまうこととなる。
【０００８】
本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、重量の増加を抑制しつつ、タンクとサイドプレートの接続部位における強度を高めることが可能な熱交換器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の目的を達成するために、本発明の態様は、複数のチューブ及びフィンが交互に積層されたコア部と、チューブの延在方向に沿った端部に設けられ接続されるタンクと、チューブの積層方向においてコア部の両端に設けられるサイドプレートと、サイドプレートに固定されるブラケットとを有した熱交換器において、サイドプレートは、その延在方向に沿った両端部がタンクに接続され、チューブの積層方向に沿ったコア部の一端及び他端の少なくともいずれか一方に当接して固定される第１プレートと、第１プレートに対向し、第１プレートに対してコア部から離間する方向に設けられた第２プレートと、を備え、第１及び第２プレートには、互いに向かって突出した突出部をそれぞれ備え、第１プレートの突出部と第２プレートの突出部とが当接して固定される。
【００１０】
本発明によれば、熱交換器を構成するコア部の両端を覆うようにサイドプレートが設けられ、このサイドプレートにはブラケットが接続され、その延在方向に沿った両端部がタンクに対して接続されると共に、チューブの積層方向に沿ったコア部の一端及び他端の少なくともいずれか一方に当接して固定される第１プレートと、第１プレートに対向し第１プレートに対してコア部から離間する方向に設けられた第２プレートとを備えている。そして、第１及び第２プレートには、互いに向かい合うように突出した突出部をそれぞれ備え、第１プレートの突出部と第２プレートの突出部とが当接して固定される。
【００１１】
従って、サイドプレートは、第１及び第２プレートが対となった状態でタンクに対して接続されるため、熱交換器を搭載した車両の走行時において、振動がブラケットから第１及び第２プレートへと伝達された場合でも、サイドプレートとタンクとの接続部位に生じる応力を２本の第１及び第２プレートによって好適に分散させることができる。
【００１２】
その結果、単一のサイドプレートをヘッダタンクへと接続している従来の熱交換器と比較し、第１及び第２プレートからなるサイドプレートとタンクとの接続部位における強度を高めることができるため、振動に起因した該接続部位近傍の破損を防止することができる。また、サイドプレートの板厚を増すことなく強度を高めることができるため、熱交換器の重量増加を抑制することも可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００１４】
すなわち、熱交換器を構成するコア部の両端には、第１及び第２プレートからなりブラケットの接続されるサイドプレートが設けられ、その第１プレートをコア部の一端及び他端の少なくともいずれか一方に当接させて固定し、第２プレートを第１プレートに対向させ第１プレートに対してコア部から離間する方向に配置すると共に、第１プレートに設けられた突出部と第２プレートに設けられた突出部とを当接させて互いに固定している。
【００１５】
従って、第１及び第２プレートが対となった状態でサイドプレートをタンクに対して接続できるため、単一のサイドプレートをヘッダタンクへと接続している従来の熱交換器と比較し、サイドプレートとタンクとの接続部位における強度を高めることができる。
【００１６】
その結果、サイドプレートの板厚を増すことなく強度を高めることで、熱交換器の重量増加を抑制しつつ、サイドプレートとタンクとの接続部位における応力集中を緩和して破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る熱交換器の全体正面図である。
【図２】図１の熱交換器におけるブラケット近傍を示す拡大正面図である。
【図３】図３Ａは、図２のＩＩＩＡ−ＩＩＩＡ線に沿った断面図であり、図３Ｂは、図２のＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線に沿った断面図である。
【図４】図４Ａは、図１に示す熱交換器の第２サイドプレートを外した状態を示す拡大平面図であり、図４Ｂは、第１変形例に係る第１及び第２サイドプレートを有した熱交換器の拡大平面図であり、図４Ｃは、第２変形例に係る第１及び第２サイドプレートを有した熱交換器の拡大平面図である。
【図５】図５Ａは、切欠部を有した第２サイドプレートにブラケットが装着された場合を示す熱交換器の拡大斜視図であり、図５Ｂは、図５ＡのＶＢ−ＶＢ線に沿った断面図であり、図５Ｃは、ブラケット近傍を示す拡大平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明に係る熱交換器について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係る熱交換器を示す。
【００１９】
この熱交換器１０は、図１に示されるように、一組の第１及び第２ヘッダ（タンク）１２、１４と、前記第１ヘッダ１２と前記第２ヘッダ１４との間に設けられる複数のチューブ１６及びフィン１８からなるコア部２０と、最も上方（矢印Ａ１方向）及び下方（矢印Ａ２方向）に設けられた二対の第１サイドプレート（第１プレート）２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート（第２プレート）２４ａ、２４ｂと、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂに対して固定される複数のブラケット２６ａ〜２６ｄとを含む。なお、ここでは、４つのブラケット２６ａ〜２６ｄを備える場合について説明する。
【００２０】
そして、熱交換器１０は、チューブ１６、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂが略水平方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に延在し、第１及び第２ヘッダ１２、１４が前記チューブ１６の両端部において鉛直方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に延在するように配置され、ブラケット２６ａ〜２６ｄを介して車両の車体部品（図示せず）に対して固定される。
【００２１】
第１及び第２ヘッダ１２、１４は、例えば、中空円筒状で熱交換器１０の高さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿って所定長さを有しており、該第１ヘッダ１２が前記熱交換器１０の幅方向に沿った一端部側（矢印Ｂ１方向）に配置され、第２ヘッダ１４が、前記幅方向に沿った他端部側（矢印Ｂ２方向）に配置されている。
【００２２】
この第１ヘッダ１２には、外部から媒体の導入される入口接続部２８と、コア部２０の内部を循環した前記媒体が導出される出口接続部３０とが高さ方向に離間してそれぞれ接続され、第１及び第２ヘッダ１２、１４は、開口した両端部に円盤状のキャップ３２（図４Ａ参照）が装着されることで閉塞されている。
【００２３】
チューブ１６は、例えば、アルミニウム材料からなる扁平状管で所定長さを有した一直線状に形成され、その内部には媒体の流通する複数の流路（図示せず）が形成される。そして、複数のチューブ１６は、熱交換器１０の幅方向となる略水平方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に延在し、且つ、高さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に互いに所定間隔離間するように設けられる。
【００２４】
そして、チューブ１６は、その一端部が第１ヘッダ１２に対して略直交するように挿入されることで、該第１ヘッダ１２の内部と連通した状態で接続される。一方、チューブ１６の他端部は、第２ヘッダ１４に対して略直交するように挿入されることで、該第２ヘッダ１４の内部と連通した状態で接続される。
【００２５】
フィン１８は、例えば、アルミニウム材料等の薄板をプレス成形することで断面波状に折曲され、第１及び第２ヘッダ１２、１４の長さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に隣接したチューブ１６に対して交互に当接した状態でろう付けされ固定される。
【００２６】
また、熱交換器１０の高さ方向において、最も上方に設けられたフィン１８は、後述する第１サイドプレート２２ａとチューブ１６に対して当接して固定され、最も下方に設けられたフィン１８は、第１サイドプレート２２ｂとチューブ１６に対して当接して固定される。
【００２７】
すなわち、コア部２０を構成する複数のチューブ１６及びフィン１８は、熱交換器１０の高さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に積層されている。
【００２８】
第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂは、例えば、幅方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に沿って一直線状に形成された板材からなり、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂと前記第２サイドプレート２４ａ、２４ｂとが略同一形状で形成される。
【００２９】
そして、第１サイドプレート２２ａ及び第２サイドプレート２４ａが対となり、第１サイドプレート２２ｂ及び第２サイドプレート２４ｂが対となってコア部２０の積層方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に沿った上部及び下部にそれぞれ設けられる。また、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂは、その一端部が第１ヘッダ１２の外周壁に対して挿入されることで接続され、他端部が第２ヘッダ１４の外周壁に対して挿入されることで接続されている。
【００３０】
換言すれば、第１サイドプレート２２ａ及び第２サイドプレート２４ａと、第１サイドプレート２２ｂ及び第２サイドプレート２４ｂとが、コア部２０を挟んで上下方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に対となるように設けられている。
【００３１】
第１サイドプレート２２ａ、２２ｂは、図１〜図４Ａに示されるように、幅方向両端近傍に設けられた一組の第１ブラケット取付部（挿入部）３４と、該第１ブラケット取付部３４以外となる部位に設けられた複数の第１突出部３６とを備え、前記第１ブラケット取付部３４は、後述するブラケット２６ａ〜２６ｄの幅寸法Ｌと略同等以上となる幅寸法で形成される。なお、第１ブラケット取付部３４は、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂに装着されるブラケット２６ａ〜２６ｄの数量と同じとなるように設けられる。
【００３２】
第１突出部３６は、例えば、断面矩形状に形成され、コア部２０から離間する方向、すなわち、第２サイドプレート２４ａ、２４ｂ側に向かってそれぞれ所定高さｔ１だけ突出し（図２及び図３Ｂ参照）、且つ、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂの幅方向と直交方向に延在すると共に、前記幅方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に沿って等間隔離間するように形成される。この第１突出部３６は、例えば、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂをプレス成形する際に同時に形成される。
【００３３】
そして、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂは、コア部２０における最上部及び最下部に設けられたフィン１８にそれぞれ当接するように設けられろう付けによって固定される。
【００３４】
第２サイドプレート２４ａ、２４ｂは、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂに対してさらに上方及び下方に所定間隔離間して略平行に設けられ、幅方向両端近傍に設けられた一組の第２ブラケット取付部（挿入部）３８と、該第２ブラケット取付部３８以外となる部位に設けられた複数の第２突出部４０とを備えている。
【００３５】
すなわち、熱交換器１０の高さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）において、コア部２０に対して第２サイドプレート２４ａ、２４ｂが最も外側となるように配置されている。
【００３６】
第２ブラケット取付部３８は、第１ブラケット取付部３４と同様に、後述するブラケット２６ａ〜２６ｄの幅寸法Ｌと略同等以上となる幅寸法で形成され、第２サイドプレート２４ａ、２４ｂに装着されるブラケット２６ａ〜２６ｄの数量と同じとなるように設けられると共に、図２に示されるように、該第１ブラケット取付部３４に対向するように配置される。
【００３７】
第２突出部４０は、例えば、断面矩形状で第２サイドプレート２４ａ、２４ｂをプレス成形する際に同時に形成され、コア部２０側、すなわち第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ側に向かって所定高さｔ２だけ突出し（図２及び図３Ｂ参照）、且つ、第２サイドプレート２４ａ、２４ｂの幅方向と直交方向に延在すると共に、前記幅方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に沿って等間隔離間するように形成される。
【００３８】
また、第２突出部４０は、第２サイドプレート２４ａ、２４ｂの幅方向において第１突出部３６と同一ピッチ、且つ、同一数量で形成され、前記第１突出部３６に対して当接する。
【００３９】
これにより、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂと第２サイドプレート２４ａ、２４ｂは、第１突出部３６と第２突出部４０との当接によって両者の高さ分（ｔ１＋ｔ２）だけ互いに離間して空間４８を有した状態で互いに固定される。
【００４０】
ブラケット２６ａ〜２６ｄは、図１〜図４Ａに示されるように、例えば、一定厚さの板材から形成され、本体部４２と、該本体部４２に対して略直角に折曲された取付部４４とからなり、前記本体部４２には図示しない締結ボルトの挿通される孔部４６が形成されている。
【００４１】
また、ブラケット２６ａ〜２６ｄは、その取付部４４が第１サイドプレート２２ａ、２２ｂにおける第１ブラケット取付部３４と第２サイドプレート２４ａ、２４ｂにおける第２ブラケット取付部３８との間にそれぞれ挿入される。
【００４２】
この際、第１サイドプレート２２ａと第２サイドプレート２４ａとの間の空間４８、第１サイドプレート２２ｂと第２サイドプレート２４ｂとの間の空間４８が、図３Ａに示されるように、ブラケット２６ａ〜２６ｄの板厚と略同等若しくは若干だけ大きく形成されているため、前記第１ブラケット取付部３４と第２ブラケット取付部３８との間で前記取付部４４が保持される。
【００４３】
そして、図１に示されるように、コア部２０に対して上方に設けられた一組のブラケット２６ａ、２６ｂは、上部に設けられた第２サイドプレート２４ａから上方（矢印Ａ１方向）へと突出し、該コア部２０に対して下方に設けられた一組のブラケット２６ｃ、２６ｄは、下部に設けられた第２サイドプレート２４ｂから下方（矢印Ａ２方向）へと突出した状態で、それぞれの取付部４４がろう付けによって第１及び第２ブラケット取付部３４、３８に対して固定される。
【００４４】
そして、熱交換器１０は、上述したブラケット２６ａ〜２６ｄの孔部４６へと挿通された締結ボルトが図示しない車体部品へと螺合されることで、該ブラケット２６ａ〜２６ｄを介して該車体部品へと固定される。
【００４５】
本発明の実施の形態に係る熱交換器１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に前記熱交換器１０を組み付ける場合について説明する。
【００４６】
先ず、複数のチューブ１６及びフィン１８が高さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に積層されたコア部２０を構成し、該コア部２０の上部に対して第１突出部３６が上方を向くように第１サイドプレート２２ａを当接させ、前記コア部２０の下部に対して第１突出部３６が下方を向くように第１サイドプレート２２ｂを当接させる。
【００４７】
そして、この第１サイドプレート２２ａ、２２ｂに対し、各第１突出部３６に各第２突出部４０を当接させるように第２サイドプレート２４ａ、２４ｂを上方及び下方へと配置する。この際、第１突出部３６と第２突出部４０とは、図２及び図３Ｂに示されるように、その頂部同士が面接触した状態となる。
【００４８】
次に、互いに離間して空間４８を有した第１サイドプレート２２ａ、２２ｂの第１ブラケット取付部３４と第２サイドプレート２４ａ、２４ｂの第２ブラケット取付部３８との間に、各ブラケット２６ａ〜２６ｄの取付部４４をそれぞれ挿入した後に、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂの幅方向両端、各チューブ１６の幅方向両端を、第１及び第２ヘッダ１２、１４の外周壁に対して挿入した状態とする。
【００４９】
そして、上述したようにコア部２０、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂが第１及び第２ヘッダ１２、１４に対して仮組みされた状態で図示しない治具によって保持する。
【００５０】
この仮組みのなされた熱交換器１０を加熱された炉内へと投入することで、チューブ１６、フィン１８、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂ、第１及び第２ヘッダ１２、１４、ブラケット２６ａ〜２６ｄを構成する板材の表面からろう材が溶融し、前記チューブ１６、前記フィン１８、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂ、ブラケット２６ａ〜２６ｄ、第１及び第２ヘッダ１２、１４の接触部位へと溶けたろう材が流動する。
【００５１】
そして、この炉内にて冷却されることでろう材が固まり、互いに当接している複数のチューブ１６、フィン１８、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂ、第１及び第２ヘッダ１２、１４が接続されると同時に、第１突出部３６と第２突出部４０とが接続され、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂと前記第２サイドプレート２４ａ、２４ｂに対して複数のブラケット２６ａ〜２６ｄがそれぞれ接続され、炉から取り出されることで熱交換器１０の組み付けが完了する。
【００５２】
次に、上述したように組み付けられた熱交換器１０の動作について説明する。なお、ここでは、媒体として冷媒が用いられる場合について説明する。
【００５３】
先ず、図示しない配管を通じて冷媒が入口接続部２８へと供給され、該入口接続部２８を通じて第１ヘッダ１２の内部へと導入された後、複数のチューブ１６に対してそれぞれ略均等となるように流通し、前記チューブ１６を通じて第２ヘッダ１４側（矢印Ｂ２方向）へと流通する。その際、熱交換器１０の厚さ方向に沿ってフィン１８の間を流通する空気によって前記冷媒が冷却され前記第２ヘッダ１４の内部へと導入される。
【００５４】
そして、この冷媒は、第２ヘッダ１４から複数のチューブ１６を通じて再び第１ヘッダ１２側（矢印Ｂ１方向）へと流通することでさらに冷却された後、出口接続部３０を通じて排出配管（図示せず）へと導出される。
【００５５】
なお、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂに設けられる第１及び第２突出部３６、４０は、図４Ａに示されるように、幅方向と直交する方向に延在した形状に限定されるものではない。
【００５６】
例えば、図４Ｂに示される第１及び第２サイドプレート５０、５２の突出部５４のように、幅方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に沿って延在し、且つ、平行に設けられる構成とし、互いの突出部５４同士を当接させて固定するようにしてもよいし、例えば、図４Ｃに示される第１サイドプレート６０の第１突出部６２のように、幅方向に対して所定角度傾斜した斜め形状とし、第２サイドプレート６４の第２突出部６６を、該第１突出部６２と交差するように幅方向に対して所定角度傾斜させた斜め形状とし、前記第１突出部６２と前記第２突出部６６との交差部位を当接させて固定するようにしてもよい。
【００５７】
以上のように、本実施の形態では、熱交換器１０を構成するコア部２０の上部及び下部に対し、それぞれ第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂを対となるように設け、その幅方向両端部を第１及び第２ヘッダ１２、１４に接続すると共に、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂに設けられた複数の第１突出部３６と、前記第２サイドプレート２４ａ、２４ｂに設けられた複数の第２突出部４０とを当接させている。
【００５８】
そして、上部に設けられた第１サイドプレート２２ａと第２サイドプレート２４ａとの間の空間４８、下部に設けられた第１サイドプレート２２ｂと第２サイドプレート２４ｂとの間の空間４８に、それぞれブラケット２６ａ〜２６ｄを挿入して固定する構成としている。
【００５９】
これにより、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂが対となって第１及び第２ヘッダ１２、１４に対して接続されるため、熱交換器１０を搭載した車両の走行時において、図示しない車体部品に固定されたブラケット２６ａ〜２６ｄから振動が第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂへと伝達された場合でも、前記第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂと前記第１及び第２ヘッダ１２、１４の接続部位に対する応力の付与を好適に分散させることができる。すなわち、接続部位に対する応力集中を緩和させることができる。
【００６０】
その結果、単一のサイドプレートをヘッダタンクへと接続している従来の熱交換器と比較し、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂと第１及び第２ヘッダ１２、１４との接続部位における強度を高めることができるため、振動に起因した該接続部位近傍の破損を防止することができる。
【００６１】
また、第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂの板厚を増すことなく強度を高めることができるため、熱交換器１０における重量の増加を抑制することが可能となる。
【００６２】
さらに、２枚の第１サイドプレート２２ａ、２２ｂ及び第２サイドプレート２４ａ、２４ｂを対として高さ方向（矢印Ａ１、Ａ２方向）に重ねた状態とし、その幅方向両端部を第１及び第２ヘッダ１２、１４に対して挿入することで、強度を高めるための蓋部材を設けていた従来の熱交換器と比較し、組付工程の短縮を図ることができる。
【００６３】
また、図５Ａ〜図５Ｃに示される熱交換器７０のように、第２サイドプレート７２の第２ブラケット取付部７４において、空気の流通方向に沿った一側面側（矢印Ｃ１方向）に略長方形状の切欠部７６を設け、この切欠部７６を介してブラケット２６ｂ（２６ａ、２６ｃ、２６ｄ）を第２ブラケット取付部７４へと装着するようにしてもよい。なお、ここでは、第２ヘッダ１４側の上方に設けられるブラケット２６ｂについて説明するが、他のブラケット２６ａ、２６ｃ、２６ｄについても同様である。
【００６４】
この切欠部７６は、第２ブラケット取付部７４にそれぞれ形成され、ブラケット２６ｂ（２６ａ、２６ｃ、２６ｄ）における本体部４２の幅寸法及び厚さに応じた略長方形状で、前記一側面７２ａから他側面７２ｂ側（矢印Ｃ２方向）に向かって窪んで形成される。
【００６５】
そして、ブラケット２６ｂ（２６ａ、２６ｃ、２６ｄ）は、その取付部４４が第１サイドプレート２２ａ（２２ｂ）と第２サイドプレート７２との間に挿入されると共に、本体部４２が切欠部７６へと挿入されることで、前記本体部４２の一端面と前記第２サイドプレート７２の一側面７２ａとが略同一面となり、コア部２０に対して突出することがなく同一面状となる。換言すれば、熱交換器７０における空気の流通方向において、ブラケット２６ｂ（２６ａ、２６ｃ、２６ｄ）がコア部２０の上流側端部から突出することがない。
【００６６】
この状態において、ブラケット２６ｂ（２６ａ、２６ｃ、２６ｄ）は、第１サイドプレート２２ａ（２２ｂ）の第１ブラケット取付部３４と第２サイドプレート７２の第２ブラケット取付部７４との間に取付部４４が挿入されてろう付けによって固定されると共に、切欠部７６に挿入された本体部４２がろう付けによって固定される。
【００６７】
なお、切欠部７６は、例えば、熱交換器７０に対する空気の流通方向において、上流側となる第２サイドプレート７２の一側面７２ａ側（矢印Ｃ１方向）に設けられる場合に限定されるものではなく、下流側となる第２サイドプレート７２の他側面７２ｂ側（矢印Ｃ２方向）に設けられ、該下流側に設けられた切欠部７６を介してブラケット２６ｂ（２６ａ、２６ｃ、２６ｄ）が装着されるようにしてもよい。
【００６８】
なお、本発明に係る熱交換器は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００６９】
１０、７０…熱交換器                １２…第１ヘッダ
１４…第２ヘッダ                    １６…チューブ
２２ａ、２２ｂ、５０、６０…第１サイドプレート
２４ａ、２４ｂ、５２、６４、７２…第２サイドプレート
２６ａ〜２６ｄ…ブラケット          ３６、６２…第１突出部
４０、６６…第２突出部              ４４…取付部
４８…空間                          ５４…突出部
７６…切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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