(57)【要約】【課題】飛来物による損傷を受けにくく、しかも設計上及びスペース上の制約を受けることなくボルトの脱落を防止できるボルト脱落防止構造、及びセンサ取付構造を提供する。【解決手段】ボルト５は、軸部５ａと頭部５ｂを有し、頭部５ｂの側面にはワイヤリング用の孔５ｄが開口される。被取付部材１は、ボルト５の軸部５ａが挿通されるボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂを有し、ボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂのボルト挿入側には、ボルト５の頭部５ｂを収容するざぐり穴１３が形成される。ざぐり穴１３の内周面には、ワイヤ７が挿通される一対のワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂの内側端１７ａが開口する。ワイヤ７は、一対のワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂと、ボルト５のワイヤリング用の孔５ｄとを通って一対のワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂの外側端１７ｂからワイヤ端部が延出される。延出されたワイヤは被取付部材１の外表面に沿って張設され、ワイヤ端部同士が接合されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被取付部材を取付相手部材に締結するボルトのボルト脱落防止構造であって、
前記ボルトは、軸部と頭部を有し、前記頭部の側面にはワイヤリング用の孔が開口され、
前記被取付部材は、前記ボルトの軸部が挿通されるボルト挿通孔を有し、前記ボルト挿通孔のボルト挿入側には、前記ボルトの頭部を収容するざぐり穴が形成され、
前記ざぐり穴の内周面には、ワイヤが挿通される一対のワイヤ通し孔の内側端が開口し、
前記ワイヤは、前記一対のワイヤ通し孔と、前記ボルトの前記ワイヤリング用の孔を通って前記一対のワイヤ通し孔の外側端からワイヤ端部が延出され、
延出された前記ワイヤは、前記被取付部材の外表面に沿って張設され、前記ワイヤ端部同士が接合されている、
ボルト脱落防止構造。
【請求項２】
前記ワイヤ通し孔から延出された前記ワイヤは、前記被取付部材の外表面に接して配置されている請求項１記載のボルト脱落防止構造。
【請求項３】
前記ワイヤ端部同士は、前記被取付部材の前記ざぐり穴の位置で前記ボルトの頭部に対面して接合されている請求項１に記載のボルト脱落防止構造。
【請求項４】
前記被取付部材は、複数の前記ボルト挿通孔が形成され、
前記ワイヤは、同じ前記ボルト挿通孔に開口する前記ワイヤ通し孔から延出されたワイヤ端部同士が接合されている、
請求項１〜３のいずれか１項に記載のボルト脱落防止構造。
【請求項５】
前記被取付部材は、複数の前記ボルト挿通孔が形成され、
前記ワイヤは、互いに異なる前記ボルト挿通孔に開口する前記ワイヤ通し孔から延出されたワイヤ端部同士が接合されている、
請求項１〜３のいずれか１項に記載のボルト脱落防止構造。
【請求項６】
前記ワイヤは、前記ワイヤ端部同士の接合部が、前記被取付部材の外表面のいずれか１つに沿って配置された１本のワイヤである請求項５に記載のボルト脱落防止構造。
【請求項７】
前記ボルトの頭部には、互いに異なる径方向に前記ワイヤリング用の孔が複数形成されている請求項１〜６のいずれか１項に記載のボルト脱落防止構造。
【請求項８】
前記被取付部材の外表面には、前記ワイヤ通し孔から延出された前記ワイヤを収容する収容溝が設けられている請求項１〜７のいずれか１項に記載のボルト脱落防止構造。
【請求項９】
前記被取付部材はセンサであり、
請求項１〜８のいずれか１項に記載のボルト脱落防止構造を有するセンサ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボルト脱落防止構造、及びセンサ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、鉄道車両や自動車等の車両にセンサ等の部品をボルトで固定する際、ボルトの緩みや脱落を防止するためにワイヤリングを施すことがある。ワイヤリングとは、ボルトの頭部に設けたワイヤリング用の孔に挿通したワイヤを、固定部や他のボルトに張り渡してワイヤ両端部を縒り合わせ、ワイヤにテンションを付与してボルトを固定する手法である。
【０００３】
しかしながら、このようなワイヤリング構造では、ワイヤで括る複数のボルトの頭部が着座する座面を平坦面にする必要があり、これが設計上の制約になっている。また、ボルトの頭部、及びボルト間に張り渡されたワイヤが、部品の外側に露出するため、飛び石等の飛来物に対してボルト自体やワイヤが無防備になるという問題があった。
【０００４】
このような問題を解消するため、露出したボルトの頭部を保護しつつ、ボルトの脱落を防止するボルト脱落防止構造が提案された（例えば特許文献１）。特許文献１のボルト脱落防止構造は、カバー部材を有する被取付部材を、固定側にボルトで締結する構造であって、カバー部材にはボルトの頭部が挿通可能な開口が設けられる。このカバー部材の開口からボルトが挿入され、ボルトの軸部を、カバー部材の内部に配置した抜け止めリングと、被取付部材のボルト挿通孔を通して、固定側の螺子孔に螺合される。これにより、被取付部材は、ボルトの頭部がカバー部材で覆われた状態で固定側に締結される。そして、ボルトの非締結時には、抜け止めリングがカバー部材の開口縁部に当たることで、ボルトが被取付部材から抜け止めされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１２７３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１のボルト脱落防止構造は、ボルトと同数のカバー部材を必要とし、しかも各カバー部材はボルトの頭部よりも径方向寸法、軸方向寸法とも大きい。そのため、設計上及びスペース上の制約が大きくなり、依然として改善の余地があった。
【０００７】
本発明は、飛来物による損傷を受けにくく、しかも設計上及びスペース上の制約を受けることなくボルトの脱落を防止できるボルト脱落防止構造、及びセンサ取付構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は下記の構成からなる。
（１）  被取付部材を取付相手部材に締結するボルトのボルト脱落防止構造であって、
前記ボルトは、軸部と頭部を有し、前記頭部の側面にはワイヤリング用の孔が開口され、
前記被取付部材は、前記ボルトの軸部が挿通されるボルト挿通孔を有し、前記ボルト挿通孔のボルト挿入側には、前記ボルトの頭部を収容するざぐり穴が形成され、
前記ざぐり穴の内周面には、ワイヤが挿通される一対のワイヤ通し孔の内側端が開口し、
前記ワイヤは、前記一対のワイヤ通し孔と、前記ボルトの前記ワイヤリング用の孔を通って前記一対のワイヤ通し孔の外側端からワイヤ端部が延出され、
延出された前記ワイヤは、前記被取付部材の外表面に沿って張設され、前記ワイヤ端部同士が接合されている、
ボルト脱落防止構造。
（２）  前記被取付部材はセンサであり、
（１）に記載のボルト脱落防止構造を有するセンサ取付構造。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、飛来物による損傷を受けにくく、しかも設計上及びスペース上の制約を受けることなくボルトの脱落を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】ボルト脱落防止構造の第１構成例を示す要部拡大斜視図である。
【図２】（Ａ）は図１のII―II線断面図、（Ｂ）は（Ａ）に示すＡ部の拡大図である。
【図３】図１のIII-III線断面図である。
【図４Ａ】ボルトをワイヤリングにより固定する手順を段階的に示す工程説明図である。
【図４Ｂ】ボルトをワイヤリングにより固定する手順を段階的に示す工程説明図である。
【図４Ｃ】ボルトをワイヤリングにより固定する手順を段階的に示す工程説明図である。
【図４Ｄ】ボルトをワイヤリングにより固定する手順を段階的に示す工程説明図である。
【図５】ボルトの頭部の径方向に、それぞれ同軸に配置された複数対のワイヤリング用の孔が形成された場合の頭部の断面図である。
【図６】第２構成例のボルト脱落防止構造における図１のII―II線断面に対応する断面図である。
【図７】ボルト脱落防止構造の第３構成例を示す要部拡大斜視図である。
【図８】第４構成例のボルト脱落防止構造のセンサと、センサの外側に沿わせたワイヤとの拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
ここでは、ボルト脱落防止構造として、被取付部材であるセンサを、取付相手部材である車両にボルト締結するセンサ取付構造を例に説明する。センサとしては、温度センサ、加速度センサ等を挙げることができるが、被取付部材はセンサ以外の他の部材であってもよい。車両としては、鉄道車両、自動車、二輪車等を挙げることができるが、その他にも、船体や建築物等であってもよく、取付相手部材は特に限定されない。
【００１２】
＜第１構成例＞
図１はボルト脱落防止構造の第１構成例を示す要部拡大斜視図である。図２（Ａ）は図１のII―II線断面図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）に示すＡ部の拡大図である。図３は図１のIII-III線断面図である。
【００１３】
ここで例示するセンサ１は、図１〜図３に示すように、直方体形状の部材である。センサ１は、ボルト５の軸部５ａが上下方向に貫通する一対のボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂを有する。ボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂは、センサ１のセンサ頂面１ａにおける長手方向に沿った２箇所に設けられる。ボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂのボルト挿入側には、ボルト５の頭部５ｂを収容するざぐり穴１３が形成されている。
【００１４】
図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、ざぐり穴１３の内側面１３ａには、ワイヤ７が挿通される一対のワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂの内側端１７ａが開口する。ワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂの外側端１７ｂは、センサ１の外側面の互いに対向する第１側面１５ａ及び第２側面１５ｂに開口する（図１参照）。ワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂは、孔の長手方向断面が円形であってもよく、偏平な楕円であってもよい。
【００１５】
センサ１は、センサ底面１ｂを車両３の取付面に当接させて、図３に示すように、２本のボルト５によって車両３に締結される。
【００１６】
ボルト５は、図２（Ｂ）に示すように、それぞれ頭部５ｂに凹部が形成された六角ボルトである。頭部５ｂの相対向する側壁５ｃには、ワイヤリング用の一対の孔５ｄが開口する。一対の孔５ｄは、ボルト５の頭部５ｂの径方向に一直線上に形成される。
【００１７】
ワイヤ７は、図２（Ａ）に示すワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂのそれぞれで、センサ１の第１側面１５ａに開口するワイヤ通し孔１７Ａ、第２側面１５ｂに開口するワイヤ通し孔１７Ｂ、及びボルト５の頭部５ｂの一対の孔５ｄに挿通される。そして、図１に示すように、ワイヤ７は、一方のワイヤ通し孔１７Ａの外側端１７ｂから外側に延出される一端と、他方のワイヤ通し孔１７Ｂの外側端１７ｂから外側に延出される他端とが接合されて、２本のワイヤ７がセンサ１の外側面に沿ってそれぞれ張設される。
【００１８】
ワイヤ７の接合部は、第１側面１５ａと第２側面１５ｂとに接続される第３側面１５ｃ及び第４側面１５ｄに設けられ、ワイヤ７の端部同士が縒り合わされた縒り合わせ部２１を形成している。なお、本明細書において、外側面とは、第１側面１５ａ、第２側面１５ｂ、第３側面１５ｃ、第４側面１５ｄを意味し、これら外側面とセンサ頂面１ａとを合わせて外表面と呼称する。
【００１９】
次に、ワイヤを用いて本構成のボルト脱落防止構造にする工程を説明する。
図４Ａ〜図４Ｄは、ボルト５をワイヤリングにより固定する手順を段階的に示す工程説明図である。ここではワイヤ通し孔１７Ａ側のボルト５を例に説明するが、ワイヤ通し孔１７Ｂ側のボルト５についても同様である。
【００２０】
まず、図４Ａに示すように、ボルト５を、軸部５ａの先端からセンサ１のボルト挿通孔１１Ａに挿入し、図４Ｂに示すように、ボルト５の軸部５ａを不図示の車両側のねじ孔に螺合させる。
【００２１】
すると、ボルト５の頭部５ｂは、ざぐり穴１３の底面１３ｂに着座した状態でざぐり穴１３に収容される。このとき、ボルト５の頭部５ｂは、ざぐり穴１３から突出することなく、ざぐり穴１３内に埋め込まれる。なお、ボルト５の頭部５ｂに設けられたワイヤリング用の孔５ｄが、ざぐり穴１３の内側面１３ａに開口するワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂの内側端１７ａから大きく離れる場合には、ボルト５の軸部５ａにワッシャを入れる等して、ボルト５の回転位相を調整することが好ましい。
【００２２】
そして、図４Ｃに示すように、ワイヤ７を、第１側面１５ａ側のワイヤ通し孔１７Ａ、ボルト５の頭部５ｂの一対の孔５ｄ、及び第２側面１５ｂ側のワイヤ通し孔１７Ｂにぞれぞれ挿通する。
【００２３】
そして、図４Ｄに示すように、ワイヤ７の両端部を第３側面１５ｃ（ボルト挿通孔１１Ｂ側では第４側面１５ｄ）で縒り合わせて接合し、縒り合わせ部２１を形成する。この構成にすることで、ワイヤ７の加工硬化によってボルト５が回り止めされる。また、縒りによるスプリングバック効果と相まって、ワイヤ７に適度なテンションが付与される。このテンションの付与により、ワイヤ７のセンサ１の外側に露出している部分がセンサ１の外面に接触した状態（貼り付いた状態）になる。以上の工程を経ることにより、ボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂにおいて、それぞれボルト５がワイヤリングされた図１に示すボルト脱落防止構造が得られる。
【００２４】
上記したボルト脱落防止構造によれば、ボルト５の頭部５ｂがセンサ１のざぐり穴１３に収容され、センサ１の上面からの突出がないため、飛来物等によるボルト５の損傷を防止できる。また、センサ１に別途にカバー等を設ける必要がなく、ボルト５の設置に設計上及びスペース上の制約を受けることがない。
【００２５】
また、本構成のボルト脱落防止構造によれば、ワイヤ７のセンサ１の外側に露出している部分は、その全長に亘ってセンサ１の外面に接触している。そのため、仮に飛来物等がワイヤ７に衝突したとしても、その衝撃がワイヤ７からセンサ１に伝達されて吸収されることでワイヤ７に大きな損傷が生じることはない。
【００２６】
一般的に、ワイヤリングにより複数のボルトの脱落を防止するには、複数のボルトに適切にワイヤを張り渡す作業に熟練を要する。しかし、本構成のボルト脱落防止構造によれば、単純にワイヤ７を引張り、センサ１の外側で縒り合わせるだけで済む。このため、作業に熟練を要することなく、ボルトへの脱落防止措置を簡単に施すことができる。
【００２７】
また、本構成のボルト脱落防止構造によれば、ボルト毎に個別に脱落防止措置を施すため、複数のボルトを使用する場合においても、それぞれのボルトの頭部着座面を共通した平坦面にする必要がなく、設計の自由度が向上する。また、各ボルト挿通孔のボルトを個別に調整することができる。
【００２８】
そして、本構成においては、ボルト５の頭部５ｂに、ワイヤリング用の孔５ｄを一対設けているが、図５に示すように、ボルト５の頭部５ｂの互いに異なる径方向に、それぞれ同軸に配置された複数対のワイヤリング用の孔５ｄを設けてもよい。この場合、ワイヤリング用の孔５ｄと、センサ１側のワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂとの軸合わせが容易になり、作業性が向上する。また、ワイヤ７を挿通する孔５ｄを複数の中から適宜選択することで、ボルト５への回り止め効果を効率よく付与できる。
【００２９】
本構成では、頭部５ｂに凹部を有するボルト５を使用しているが、中実構造の頭部にワイヤリング用の孔を設けたボルトを使用することも可能である。また、ボルト５は六角ボルトに限らず、ワイヤリング用の孔５ｄを有するものであれば、四角ボルト等その他の種類のボルトを使用することも可能である。
【００３０】
さらに、本構成ではセンサ１の２箇所にボルト挿通孔１１Ａ，１１Ｂを設けているが、ボルト挿通孔は、センサ１の大きさや形状、必要とする接合強度等に応じて、センサ１の１箇所又は３箇所以上に設けてもよい。
【００３１】
＜第２構成例＞
次に、ボルト脱落防止構造の第２構成例を説明する。
図６は第２構成例のボルト脱落防止構造における図１のII―II線断面に対応する断面図である。
【００３２】
本構成のボルト脱落防止構造では、ワイヤ７が、ワイヤ通し孔１７Ａ，１７Ｂからセンサ１Ａの外側に引き出され、ボルト５の頭部５ｂの上方で縒り合される。これにより、ワイヤ７は、センサ１の第１側面１５ａ、第２側面１５ｂとセンサ頂面１ａに沿って張設される。図６はボルト挿通孔１１Ａを示しているが、ボルト挿通孔１１Ｂについても同様にワイヤリングされる。その他の構成は第１構成例と同様であるので、説明を省略する。
【００３３】
本構成のボルト脱落防止構造によれば、ワイヤ７の縒り合わせ部２１が、センサ１Ａのざぐり穴１３の内側で露出するボルト５の頭部５ｂの上部に配置される。このため、仮にボルト５の上方から飛来物がワイヤ７に衝突しても、その衝撃がボルト５の頭部５ｂとの接触により吸収されることで、ワイヤ７の損傷を回避できる。また、ボルト５の頭部５ｂの一部がワイヤ７によって覆われることで、飛来物との直接的な衝突から保護される。
【００３４】
＜第３構成例＞
次に、ボルト脱落防止構造の第３構成例について説明する。
図７はボルト脱落防止構造の第３構成例を示す要部拡大斜視図である。
【００３５】
本構成のボルト脱落防止構造では、一対のざぐり穴１３Ａ，１３Ｂに配置されたボルト５のそれぞれを、一本のワイヤ７でワイヤリングする。つまり、一本のワイヤ７を各ざぐり穴１３Ａ，１３Ｂのワイヤ通し孔１７Ｂに挿通させる。そして、一方のざぐり穴１３Ａでは、ワイヤ７の一端が、ボルト５の孔５ｄを通してワイヤ通し孔１７Ａからセンサ１Ｂの外側に引き出される。また、他方のざぐり穴１３Ｂでは、ワイヤ７の他端が、ボルト５の孔５ｄを通じてワイヤ通し孔１７Ａからセンサ１Ｂの外側に引き出される。引き出されたワイヤ７の一端と他端は、第１側面１５ａに沿って縒り合わせれる。これにより、第１側面１５ａに縒り合わせ部２１が設けられる。その他の構成は第１構成例と同様であるので、説明を省略する。
【００３６】
本構成のボルト脱落防止構造によれば、一本のワイヤ７で一対のざぐり穴１３Ａ，１３Ｂの各ボルト５をワイヤリングするため、作業効率を向上し、部品点数を削減できる。また、センサ１からのワイヤ７の露出部分が第１構成例の場合よりも短縮され、飛来物によるワイヤ７の損傷を更に低減できる。
【００３７】
また、ワイヤ７は一本にする構成に限らず、一対のざぐり穴１３Ａ，１３Ｂに、それぞれ個別にワイヤ７を用いて、第１側面１５ａと第２側面１５ｂとに縒り合わせ部２１が設けた構成にしてもよい。その場合でも、ワイヤ７の露出部分を第１構成例の場合よりも短縮できる。
【００３８】
＜第４構成例＞
次に、ボルト脱落防止構造の第４構成例について説明する。
図８は第４構成例のボルト脱落防止構造のセンサ１と、センサ１の外側に沿わせたワイヤ７との拡大断面図である。
【００３９】
本構成においては、センサ１の外表面に、ワイヤ７を収容する収容溝１９が形成されている。収容溝１０は、図１に示すセンサ１の第１側面１５ａ、第２側面１５ｂ、第３側面１５ｃ、第４側面１５ｄ、又はセンサ頂面１ａの少なくともいずれかに形成され、好ましくはセンサ１のワイヤ７が沿わせられる全ての外表面に形成される。また、センサ１やワイヤ７のその他の構成は、第１〜第３構成例と同様である。
【００４０】
このように、センサ１の外表面の少なくともいずれかにワイヤ７を収容する収容溝１９を設けることで、ワイヤ７が収容溝１９に収まり、第１構成例の場合よりも更に確実に飛来物等からワイヤ７を保護できる。また、収容溝１９によって、作業者にワイヤ７の縒り合わせ位置を示すことができ、ワイヤリングの作業を円滑に進められる。
【００４１】
なお、本構成において、収容溝１９は、少なくともワイヤ７の縒り合わせ部２１に対応する位置には、縒り合わせ部２１を収容可能な溝深さを有することが好ましい。さらに、ワイヤ７が沿わせられる外表面の全体にわたり、収容溝１９を縒り合わせ部２１が収容可能な溝深さにすることが好ましい。この構成によれば、ワイヤ７の拡径部となった縒り合わせ部２１を含めて、ワイヤ７の露出している部分全体を収容溝１９に確実に収容でき、ワイヤ７をより確実の保護できる。また、ワイヤ７が収容溝１９によって規制され、ずれ等が生じにくくなる。
【００４２】
このように、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、実施形態の各構成を相互に組み合わせることや、明細書の記載、並びに周知の技術に基づいて、当業者が変更、応用することも本発明の予定するところであり、保護を求める範囲に含まれる。
【００４３】
以上の通り、本明細書には次の事項が開示されている。
（１）  被取付部材を取付相手部材に締結するボルトのボルト脱落防止構造であって、
前記ボルトは、軸部と頭部を有し、前記頭部の側面にはワイヤリング用の孔が開口され、
前記被取付部材は、前記ボルトの軸部が挿通されるボルト挿通孔を有し、前記ボルト挿通孔のボルト挿入側には、前記ボルトの頭部を収容するざぐり穴が形成され、
前記ざぐり穴の内周面には、ワイヤが挿通される一対のワイヤ通し孔の内側端が開口し、
前記ワイヤは、前記一対のワイヤ通し孔と、前記ボルトの前記ワイヤリング用の孔を通って前記一対のワイヤ通し孔の外側端からワイヤ端部が延出され、
延出された前記ワイヤは、前記被取付部材の外表面に沿って張設され、前記ワイヤ端部同士が接合されている、
ボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、ボルトの頭部が被取付部材のざぐり穴に収容されるため、飛来物等によるボルトの損傷が防止される。また、ざぐり穴を設ける構成であるため、被取付部材から突出するカバー部材を別途に取り付ける場合と比較して、設計上及びスペース上の制約を受けることがない。
【００４４】
（２）  前記ワイヤ通し孔から延出された前記ワイヤは、前記被取付部材の外表面に接して配置されている（１）記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、ワイヤが被取付部材の外側に露出している部分が、被取付部材の外表面に接しているので、仮に飛来物等がワイヤに衝突しても、ワイヤに過大な張力が及ぶことがなく、ワイヤを確実に保護することができる。
【００４５】
（３）  前記ワイヤ端部同士は、前記被取付部材の前記ざぐり穴の位置で前記ボルトの頭部に対面して接合されている（１）に記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、ボルトの上方から飛来物がワイヤに衝突しても、その衝撃がボルトの頭部との接触により吸収されることで、ワイヤの損傷を回避できる。また、ボルトの頭部の一部がワイヤによって覆われることで、飛来物との直接的な衝突から保護される。
【００４６】
（４）  前記被取付部材は、複数の前記ボルト挿通孔が形成され、
前記ワイヤは、同じ前記ボルト挿通孔に開口する前記ワイヤ通し孔から延出されたワイヤ端部同士が接合されている、（１）〜（３）のいずれか一つに記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、同じボルト挿通孔に開口するワイヤ通し孔から延出されたワイヤ端部同士を接合するため、各ボルト挿通孔のボルトを個別にワイヤリングできる。このため、それぞれのボルトの頭部着座面を共通した平坦面にする必要がなく、設計の自由度が向上する。また、各ボルト挿通孔のボルトを個別に調整することができる。
【００４７】
（５）  前記被取付部材は、複数の前記ボルト挿通孔が形成され、
前記ワイヤは、互いに異なる前記ボルト挿通孔に開口する前記ワイヤ通し孔から延出されたワイヤ端部同士が接合されている、（１）〜（３）のいずれか一つに記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、互いに異なるボルト挿通孔に開口するワイヤ通し孔から延出されたワイヤ端部同士を接合するため、複数のボルト連通孔のボルトを共通にワイヤリングできる。このため、隣接するボルト挿通孔同士でワイヤを接続すれば、ワイヤの露出長さを短縮しやすくなり、損傷を受けにくい構成にできる。
【００４８】
（６）  前記ワイヤは、前記ワイヤ端部同士の接合部が、前記被取付部材の外表面のいずれか１つに沿って配置された１本のワイヤである（５）に記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、ワイヤリングの作業効率が向上し、部品点数を削減できる。
【００４９】
（７）  前記ボルトの頭部には、互いに異なる径方向に前記ワイヤリング用の孔が複数形成されている（１）〜（６）のいずれか１つに記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、ワイヤリング用の孔と、ワイヤ通し孔との軸合わせが容易になり、作業性が向上する。また、ワイヤを挿通する孔を複数の中から適宜選択することで、ボルトへの回り止め効果を効率よく付与できる。
【００５０】
（８）  前記被取付部材の外表面には、前記ワイヤ通し孔から延出された前記ワイヤを収容する収容溝が設けられている（１）〜（７）のいずれか一つに記載のボルト脱落防止構造。
このボルト脱落防止構造によれば、ワイヤが収容溝内に配置されるため、飛来物等からワイヤをより確実に保護できる。
【００５１】
（９）  前記被取付部材はセンサであり、
（１）〜（８）のいずれか一つに記載のボルト脱落防止構造を有するセンサ取付構造。
このボルト脱落防止構造によれば、センサを固定するボルトの脱落を防止できる。
【符号の説明】
【００５２】
１  センサ（被取付部材）
１ａ  センサ頂面（外表面）
３  車両（取付相手部材）
５  ボルト
５ａ  軸部
５ｂ  頭部
５ｃ  側壁
５ｄ  ワイヤリング用の孔
７  ワイヤ
１１Ａ，１１Ｂ  ボルト挿通孔
１３  ざぐり穴
１３ａ  内側面
１３ｂ  底面
１５ａ  第１側面（外表面）
１５ｂ  第２側面（外表面）
１５ｃ  第３側面（外表面）
１５ｄ  第４側面（外表面）
１７Ａ，１７Ｂ  ワイヤ通し孔
１７ａ  内側端
１７ｂ  外側端
１９  収容溝
２１  縒り合わせ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図４Ｄ】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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