(57)【要約】【課題】昇降コード等のコードの案内性能の向上、並びにコード支持装置の低廉化を可能とするためのコード案内装置、コード支持装置、回転軸中継支持装置、及び遮蔽装置を提供する。【解決手段】本発明の遮蔽装置において、本発明のコード案内装置３０Ｃは、コード支持装置（支持部材２Ｒ）によりヘッドボックス１から垂下させる昇降コードＣ１をヘッドボックス１の後方へと誘導し、操作装置１６の後方を通るよう案内する。コード支持装置（支持部材２Ｍ）は、２本の昇降コードＣ３，Ｃ４は垂下方向へ転向し、昇降コードＣ２は昇降コードＣ３，Ｃ４の垂下位置の間を貫通するよう領域分離された開口部２３を有し、異なる直径の回転軸５１１，７１１を持つ複数種のチルトドラム５１，７１に対し回転軸中継支持装置５２を併用し選択的に支持可能な軸受部２８を有する。回転軸中継支持装置５２は、チルトドラム５１の回転軸５１１を蓋着し軸方向に長尺化する。【選択図】図２
2020122388.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スラットを移動させるための複数の昇降コードがヘッドボックス内で案内され、前記ヘッドボックスの左右方向の配置関係として、前記複数の昇降コードを前記ヘッドボックスの外部へと導出するコード導出口の位置と前記ヘッドボックスの端部位置との間に前記スラットの角度調整を操作するための操作装置が配設され、前記端部位置と前記操作装置との間に、前記複数の昇降コードのうちいずれかの昇降コードを前記ヘッドボックス内における前後方向の略中央部から垂下させるコード支持装置が設けられている横型ブラインドにて、前記コード支持装置による垂下位置の昇降コードを前記ヘッドボックス内で案内するコード案内装置であって、
前記コード支持装置による前記ヘッドボックスの前後方向の略中央部からの垂下位置の昇降コードを、前記ヘッドボックスの後方へと誘導し、前記操作装置の後方を通るよう案内するよう構成されていることを特徴とするコード案内装置。
【請求項２】
遮蔽装置として構成される横型ブラインドにて、ヘッドボックス内に配回される複数の昇降コードを垂下方向へ転向可能とするコード支持装置であって、
前記複数の昇降コードのうち少なくとも２本の昇降コードについては垂下方向へ転向するとともに、他の昇降コードは前記２本の昇降コードの垂下位置の間を貫通するよう領域分離された開口部を有し、
異なる直径の回転軸を持つ複数種のチルトドラムに対し、前記回転軸を中継し支持する回転軸中継支持装置を併用することで当該複数種のチルトドラムを選択的に支持可能な軸受部を有するよう構成されていることを特徴とするコード支持装置。
【請求項３】
前記複数種のチルトドラムは、第１の直径を有する回転軸を持つ第１のチルトドラム、及び第１の直径より大きい第２の直径を有する第２のチルトドラムを含み、前記回転軸中継支持装置は、前記第１のチルトドラムの回転軸を蓋着するよう取着することで、軸方向に長尺化するよう構成されていることを特徴とする、請求項６に記載のコード支持装置。
【請求項４】
遮蔽装置として構成される横型ブラインドにて、チルトドラムの回転軸を中継し支持する回転軸中継支持装置であって、
前記チルトドラムの回転軸より大きい直径となるよう前記チルトドラムの回転軸を蓋着し、軸方向に長尺化するよう構成されていることを特徴とする回転軸中継支持装置。
【請求項５】
請求項１に記載のコード案内装置、請求項２又は３に記載のコード支持装置、及び請求項４に記載の回転軸中継支持装置のうち１以上を備えることを特徴とする遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遮蔽材を移動させるための複数のコードをヘッドボックス又はレール等の筐体内で案内するコード案内装置、ヘッドボックス内に配回される複数のコードを垂下方向へ転向可能とするコード支持装置、所定の回転軸を中継し支持する回転軸中継支持装置、及びこれらの装置を適用可能とする横型ブラインド、プリーツスクリーン、ローマンシェード、或いは、縦型ブラインド又はアコーディオンカーテン等の遮蔽装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
遮蔽材を移動させるためのコードをヘッドボックス内で配回させる遮蔽装置として、典型的には、昇降コードに対し操作コードの引き操作力を直接又は間接的に伝えて遮蔽材の一方向への移動操作を行い、遮蔽材を他方向へ機構的に自動移動可能とするような手引き操作式の横型ブラインドがある。
【０００３】
手引き操作式の横型ブラインドは、ヘッドボックスから吊下支持される複数本のラダーコードに多数段のスラットが支持され、ヘッドボックス内に配設されるコード支持装置を操作装置で操作することにより、ラダーコードを介して各スラットを同位相で回動操作可能である。
【０００４】
そして、操作装置には、ヘッドボックス内にギヤ機構が配設され、そのギヤ機構の入力軸がヘッドボックスに設けられた開口部からヘッドボックス外へ突出され、その入力軸の先端に操作棒が連結されるか、又はチルト操作コードが掛装され、その操作棒やチルト操作コードにより、スラットの角度調節を可能としている。
【０００５】
一方、昇降コードは、ヘッドボックス内からコード導出口を経て外部に導出されてコードイコライザーを介して操作コードの一端部に連結し、その操作コードの他端部はボトムレールに接続される。或いは、昇降コードをヘッドボックス内からコード導出口を経て当該操作棒内に案内して操作棒下端部において、つまみに接続する構成とすることもできる。
【０００６】
そして、当該操作コードや当該つまみを操作して昇降コードをヘッドボックスから引き出せば、ボトムレールが引き上げられて、スラットが上昇する。
【０００７】
尚、このような昇降コードの移動を手引き操作する横型ブラインドでは、ボトムレール及びスラットの自重によりスラットを下降させることになる。このため、ヘッドボックス内には昇降コードの移動をロックするストッパー装置が設けられる。
【０００８】
昇降コードの引出し操作を停止すれば、ストッパー装置が作動して、スラット及びボトムレールの自重降下が防止される。また、ストッパー装置の作動を解除すれば、スラット及びボトムレールはその自重に基づいて下降する。
【０００９】
ところで、複数の昇降コードをヘッドボックス内で配回させ垂下方向へ転向可能とする遮蔽装置において、複数の昇降コードを挿通し垂下方向へ転向するコード支持装置を設けるとともに、この１つのコード支持装置に上下分割壁を設けて昇降コードの移動領域を分けて案内するよう構成した技法が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【００１０】
また、複数の昇降コードをヘッドボックス内で配回させ垂下方向へ転向可能とする遮蔽装置において、複数の昇降コードを挿通し垂下方向へ転向するコード支持装置を設けるとともに、この１つのコード支持装置にそれぞれの昇降コードの転向用の滑車又は直立壁を設けて昇降コードの転向に係る摩擦を低減するよう構成した技法が開示されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２０１４−１５９９号公報
【特許文献２】特開２０１４−２１１０５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
上記した特許文献１，２に開示されるように、複数の昇降コードをヘッドボックス内で配回させる遮蔽装置において、１つのコード支持装置に対し複数の昇降コードを挿通する際に、昇降コードの移動領域を分けて案内することや、昇降コードの転向に係る摩擦を低減するよう滑車又は直立壁を設けることで、スラットの円滑な昇降操作を可能とし、品質を向上させることができる。
【００１３】
しかしながら、例えばヘッドボックスの左右両端部からボトムレールへと昇降コードを垂下し、その左右両端部から垂下させる昇降コードの間にヘッドボックスから外部へと導出するコード導出口やチルト用の操作装置を配置する構成や、左右方向に長尺な遮蔽装置では、ヘッドボックス内で配回させる昇降コードの長さも比較的長くなり、このためコード支持装置やストッパー装置、或いはコード導出口等に挿通される昇降コードの摩擦がより大きくなることがある。つまり、上記した特許文献１，２に開示される技法を用いるのみではその昇降コードの案内として十分でない場合がある。
【００１４】
また、このような左右方向に長尺な遮蔽装置では、ヘッドボックスが左右方向のみならず前後方向へも大型化する。このとき、上記した特許文献１，２に開示される技法に基づいてコード支持装置の全ての構成部品を大型化させることも可能であるが、当該遮蔽装置の仕様に応じた種々のコード支持装置を用意する必要が生じ、コストが増大する。
【００１５】
更に、横型ブラインドの場合では、スラットの前後方向の幅として例えば２５ｍｍ、３５ｍｍ、５０ｍｍなどの種々の仕様があり、これらの仕様に応じて個別にコード支持装置の全ての構成部品を用意する場合もコストが増大する。
【００１６】
従って、種々の遮蔽装置の構成を考慮して、昇降コード等のコードの案内性能の向上、並びにコード支持装置の低廉化を可能とする技法が望まれる。
【００１７】
本発明の目的は、昇降コード等のコードの案内性能の向上、並びにコード支持装置の低廉化を可能とするため、遮蔽材を移動させるための複数のコードをヘッドボックス又はレール等の筐体内で案内するコード案内装置、ヘッドボックス内に配回される複数のコードを垂下方向へ転向可能とするコード支持装置、所定の回転軸を中継し支持する回転軸中継支持装置、及びこれらの装置を適用可能とする遮蔽装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明のコード案内装置は、その一態様として、スラットを移動させるための複数の昇降コードがヘッドボックス内で案内され、前記ヘッドボックスの左右方向の配置関係として、前記複数の昇降コードを前記ヘッドボックスの外部へと導出するコード導出口の位置と前記ヘッドボックスの端部位置との間に前記スラットの角度調整を操作するための操作装置が配設され、前記端部位置と前記操作装置との間に、前記複数の昇降コードのうちいずれかの昇降コードを前記ヘッドボックス内における前後方向の略中央部から垂下させるコード支持装置が設けられている横型ブラインドにて、前記コード支持装置による垂下位置の昇降コードを前記ヘッドボックス内で案内するコード案内装置であって、前記コード支持装置による前記ヘッドボックスの前後方向の略中央部からの垂下位置の昇降コードを、前記ヘッドボックスの後方へと誘導し、前記操作装置の後方を通るよう案内するよう構成されていることを特徴とする。
【００１９】
更に、本発明のコード支持装置は、遮蔽装置として構成される横型ブラインドにて、ヘッドボックス内に配回される複数の昇降コードを垂下方向へ転向可能とするコード支持装置であって、前記複数の昇降コードのうち少なくとも２本の昇降コードについては垂下方向へ転向するとともに、他の昇降コードは前記２本の昇降コードの垂下位置の間を貫通するよう領域分離された開口部を有し、異なる直径の回転軸を持つ複数種のチルトドラムに対し、前記回転軸を中継し支持する回転軸中継支持装置を併用することで当該複数種のチルトドラムを選択的に支持可能な軸受部を有するよう構成されていることを特徴とする。
【００２０】
また、本発明のコード支持装置において、前記複数種のチルトドラムは、第１の直径を有する回転軸を持つ第１のチルトドラム、及び第１の直径より大きい第２の直径を有する第２のチルトドラムを含み、前記回転軸中継支持装置は、前記第１のチルトドラムの回転軸を蓋着するよう取着することで、軸方向に長尺化するよう構成されていることを特徴とする。
【００２１】
更に、本発明の回転軸中継支持装置は、遮蔽装置として構成される横型ブラインドにて、チルトドラムの回転軸を中継し支持する回転軸中継支持装置であって、前記チルトドラムの回転軸より大きい直径となるよう前記チルトドラムの回転軸を蓋着し、軸方向に長尺化するよう構成されていることを特徴とする。
【００２２】
更に、本発明の遮蔽装置は、本発明のコード案内装置、本発明のコード支持装置、及び本発明の回転軸中継支持装置のうち１以上を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、昇降コード等のコードの案内性能の向上、並びにコード支持装置の低廉化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドの概略構成を示す正面図である。
【図２】（ａ）は、本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドの概略構成を示す平面図であり、（ｂ）は当該横型ブラインドにおけるヘッドボックス内の昇降コードの配回しを簡略的に示す平面図である。
【図３】本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける右端側の部分的な概略構成を示す正面図である。
【図４】本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける中央側の部分的な概略構成を示す正面図である。
【図５】（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第１のコード案内装置の概略構成を示す斜視図及び側面図である。
【図６】（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第２のコード案内装置の概略構成を示す斜視図及び側面図である。
【図７】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第１のコード支持装置の概略構成を示す斜視図、側面図及び平面図である。
【図８】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第２のコード支持装置の概略構成を示す斜視図、側面図及び平面図である。
【図９】（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明に係る第１及び第２のコード案内装置における回転軸中継支持装置を装着した第１のチルトドラムの取着方法を示す斜視図である。
【図１０】本発明に係る回転軸中継支持装置の概略構成と、その回転軸中継支持装置を第１のチルトドラムに装着する際の様子を示す斜視図である。
【図１１】（ａ）は、第１のチルトドラムに装着した本発明に係る回転軸中継支持装置を、本発明に係る第１のコード支持装置に載置する際の様子を示す斜視図であり、（ｂ）はその比較例である。
【図１２】第２のチルトドラムを、本発明に係る第１のコード支持装置に載置する際の様子を示す斜視図である。
【図１３】（ａ）は、それぞれ本発明に係る第１のコード支持装置に載置される回転軸中継支持装置を経て支持した第１のチルトドラムによるスラットのチルト動作を示す部分的な側面図であり、（ｂ）は、それぞれ本発明に係る第１のコード支持装置に載置される第２のチルトドラムによるスラットのチルト動作を示す部分的な側面図である。
【図１４】（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第２のコード案内装置の変形例を示す斜視図及び側面図である。
【図１５】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第１のコード支持装置の変形例を示す斜視図、側面図及び平面図である。
【図１６】本発明による別の実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドの概略構成を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、図面を参照して、本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドを説明する。尚、本願明細書中、図１に示す横型ブラインドの正面図に対して、図示上方及び図示下方を遮蔽材（スラット）３の吊り下げ方向に準じてそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示左方向を横型ブラインドの左側、及び、図示右方向を横型ブラインドの右側と定義して説明する。また、以下に説明する例では、図１に示す横型ブラインドの正面図に対して、視認する側を前側（又は室内側）、その反対側を後側（又は室外側）とする。
【００２６】
（全体構成）
まず、図１乃至図４を参照して、本実施形態の横型ブラインドの全体構成を説明する。図１は、本実施形態の横型ブラインドの概略構成を示す正面図である。図２（ａ）は、本実施形態の横型ブラインドの概略構成を示す平面図であり、図２（ｂ）は当該横型ブラインドにおけるヘッドボックス１内の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の配回しを簡略的に示す平面図である。図３及び図４は、それぞれ本実施形態の横型ブラインドにおける右端側及び中央側の部分的な概略構成を示す正面図である。
【００２７】
図１及び図２（ａ）を参照するに、本実施形態の横型ブラインドは、ヘッドボックス１から複数本のラダーコード５が垂下され、そのラダーコード５に多数段のスラット３が支持されている。ヘッドボックス１は、ブラケット６を介して天井面等の取付面に固定される。
【００２８】
各ラダーコード５の上方において、ヘッドボックス１内には右端側から左端側の順に、それぞれ支持部材２Ｒ，２Ｍ，２Ｔ，２Ｌが配設され、各支持部材２Ｒ，２Ｍ，２Ｔ，２Ｌに第１のチルトドラム５１が支持されている。詳細は後述するが、支持部材２Ｒ，２Ｔ，２Ｌは同一形状の本体を有しているが、支持部材２Ｍは、これら支持部材２Ｒ，２Ｔ，２Ｌとは異なる形状の本体を有している。
【００２９】
また、第１のチルトドラム５１は、図３及び図４に示すように、詳細に後述する回転軸中継支持装置５２を経て各支持部材２Ｒ，２Ｍ，２Ｔ，２Ｌに支持される。
【００３０】
各支持部材２Ｒ，２Ｍ，２Ｔ，２Ｌに支持される第１のチルトドラム５１にはラダーコード５の上端が取着されている。そして、第１のチルトドラム５１が回転すると、ラダーコード５を介して各スラット３が同位相で回動する。
【００３１】
尚、ラダーコード５を吊下するための支持部材２Ｍや支持部材２Ｔは、左右方向に長尺な横型ブラインドを構成するときに配置され、１つまたは複数設置することができる。
【００３２】
第１のチルトドラム５１には六角棒状の角度調節軸１５が相対回転不能に挿通され、その角度調節軸１５の一端はヘッドボックス１の右端部に設けられる操作装置１６の出力軸に嵌合されている。
【００３３】
操作装置１６内にはギヤ機構が配設され、そのギヤ機構の入力軸に、コード導入口１２を経てヘッドボックス１内に導入されるチルト操作コード１３が掛装され、チルト操作コード１３の各端部はチルトタッセル１４に取着され無端状となっている。このチルト操作コード１３の引き操作により角度調節軸１５が回転し、第１のチルトドラム５１が角度調節軸１５と一体に回転する。これにより、スラット３の角度調節を可能としている。
【００３４】
また、支持部材２Ｒ，２Ｌは、それぞれの昇降コードＣ１，Ｃ２をヘッドボックス１の前後方向の略中央部から垂下させており、各昇降コードＣ１，Ｃ２の下端は各スラット３の前後方向の略中央部に設けられた挿通孔（図示せず）を経てボトムレール４に取着されている。
【００３５】
更に、支持部材２Ｍは、昇降コードＣ３，Ｃ４をそれぞれヘッドボックス１の前後方向の端部近傍から垂下させており、各昇降コードＣ３，Ｃ４の下端はボトムレール４に取着されている。ここで、ボトムレール４に対する各昇降コードＣ３，Ｃ４の取着方法として、前後に独立して垂下する各昇降コードＣ３，Ｃ４を取り付ける形態とすることもできるが、本例では、ボトムレール４の下端で周回させて繋がる１本の昇降コードから各昇降コードＣ３，Ｃ４を形成することで、各昇降コードＣ３，Ｃ４をボトムレール４に取着するようにしている。尚、各昇降コードＣ３，Ｃ４は、支持部材２Ｍから吊下されるラダーコード５に適所に設けられたリング状の係合部５ａに挿通されて、各スラット３の前後方向の端部に沿って垂下される。
【００３６】
昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の上端は支持部材２Ｒ，２Ｌ，２Ｍにより転向されてヘッドボックス１の右端側に案内される。そして、その昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の端部はヘッドボックス１内に配設されるストッパー装置１７を経てコード導出口７から導出され、コードイコライザー９の一端に取着されている。コードイコライザー９の他端に操作コード１０の一端が取着され、着脱可能なコード連結部材１１を介してボトムレール４に取着されている。
【００３７】
このような構成により、コードイコライザー９や操作コード１０を下方へ引くと、ヘッドボックス１のコード導出口７から各昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が同一長さで引き出され、ボトムレール４が引き上げられる。
【００３８】
ストッパー装置１７は、昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のコード導出口７からの引き出し操作の後にボトムレール４及びスラット３の重量による昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動を阻止して、ボトムレール４及びスラット３の自重降下を阻止する機能を備えている。従って、ボトムレール４及びスラット３が所望高さまで引き上げられた状態で保持される。
【００３９】
また、ボトムレール４及びスラット３の自重降下が阻止されている状態から、昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４をコード導出口７から引き出すと、ストッパー装置１７の作動が解除されて、ボトムレール４及びスラット３の自重降下が許容されるようになっている。従って、ボトムレール４及びスラット３を下限位置まで下降するよう機構的に自動移動可能となっている。
【００４０】
ところで、本実施形態の横型ブラインドでは、支持部材２Ｒ，２Ｌをできる限り左右方向の両端部へ配設して、意匠性を向上させるとともに、昇降コードＣ１，Ｃ２の垂下に係るスラット３の挿通孔（図示せず）からの僅かな光漏れの影響をも軽減させている。
【００４１】
このため、図１に示すように、昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４を引き出すコード導出口７は、ヘッドボックス１に対し支持部材２Ｒよりも左方に設けられている。尚、チルト操作コード１３用のコード導入口１２も同様に、ヘッドボックス１に対し支持部材２Ｒよりも左方に設けられている。
【００４２】
このように構成した横型ブラインドでは、ヘッドボックス１内で配回させる昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の長さも比較的長くなり、このため支持部材２Ｒ，２Ｌ，２Ｍやストッパー装置１７、或いはコード導出口７等に挿通される各昇降コードの摩擦がより大きくなることがある。特に、支持部材２Ｔを設けることが必要なほどに左右方向に長尺な横型ブラインドでは、各昇降コードの長さも比較的長くなる。
【００４３】
特に、本実施形態の横型ブラインドでは、スラット３を移動させるための複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４がヘッドボックス１内で案内され、ヘッドボックス１の左右方向の配置関係として、複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４をヘッドボックス１の外部へと導出するコード導出口７の位置とヘッドボックス１の端部位置との間にスラット３の角度調整を操作するための操作装置１６が配設されている。また、そのヘッドボックス１の端部位置と操作装置１６との間に、複数のコードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうち昇降コードＣ１をヘッドボックス１内における前後方向の略中央部から垂下させる支持部材２Ｒが設けられている。
【００４４】
そこで、本実施形態の横型ブラインドでは、図２（ａ），（ｂ）に示すように、スラット３を昇降させるための複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４についてヘッドボックス１内での円滑な移動を実現させるため、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄが設けられている。尚、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの本体の形状は同一であり、その機能目的に応じて滑車３１が前後方向の２箇所の滑車位置に設置されるようになっている（詳細は後述する）。以下、理解を高めるために、ヘッドボックス１のコード導出口７からボトムレール４までの複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動を案内する視点で、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの機能を説明する。
【００４５】
コード案内装置３０Ａは、前側（室内側）の滑車位置に設置される滑車３１を経て、コード導出口７からの複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動をヘッドボックス１の前後方向の略中央部へと誘導する機能を有する。
【００４６】
コード案内装置３０Ｂは、後側（室外側）の滑車位置に設置される滑車３１を経て、複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動について当該略中央部への誘導を維持し、昇降コードＣ１については、ヘッドボックス１の室外側の側壁に沿ってヘッドボックス１の右端側へと転向させる機能を有する。
【００４７】
コード案内装置３０Ｃは、後側（室外側）の滑車位置に設置される滑車３１を経て、コード案内装置３０Ｂにより転向させコード案内装置３０Ａを経由した後、操作装置１６の後方を経由した昇降コードＣ１の移動について、支持部材２Ｒの底部における前後方向の略中央部に設けられた挿通孔６７の方向へと転向（誘導）する機能を有する。昇降コードＣ１は支持部材２Ｒの挿通孔６７を経てボトムレール４へと垂下される（図１参照）。即ち、支持部材２Ｒ側の視点からは、コード案内装置３０Ｃは、支持部材２Ｒによるヘッドボックス１の前後方向の略中央部より垂下される昇降コードＣ１を、ヘッドボックス１の後方へと誘導し、操作装置１６の後方を通るよう案内するよう構成されている。
【００４８】
コード案内装置３０Ｄは、前後両側（室内及び室外側）の滑車位置に設置される２つの滑車３１の間を経て、コード案内装置３０Ｂを経て当該略中央部へと誘導されている昇降コードＣ２，Ｃ３，Ｃ４の移動を当該略中央部へ集約させ、昇降コードＣ２に対しては支持部材２Ｌの底部における前後方向の略中央部に設けられた挿通孔６７の方向へと誘導し、昇降コードＣ３，Ｃ４に対しては支持部材２Ｍの底部における前後方向の両端部近傍に設けられた各挿通孔２６の方向へと転向する機能を有する。昇降コードＣ２は支持部材２Ｌの挿通孔６７を経てボトムレール４へと垂下され、昇降コードＣ３，Ｃ４は支持部材２Ｍの各挿通孔２６を経てボトムレール４へと垂下される（図１参照）。
【００４９】
特に、図３における部分的な拡大図で示すように、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ間にストッパー装置１７が配設されており、複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動をヘッドボックス１の前後方向の略中央部へと誘導させることで、ストッパー装置１７へと挿通される複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動がスムーズとなり、ストッパー装置１７の作動性能を安定化させることができる。また、ストッパー装置１７をコード案内装置３０Ａ，３０Ｂにより挟み込むよう設置することで、ストッパー装置１７の左右方向のガタツキを抑制させることができる。
【００５０】
また、図４における部分的な拡大図で示すように、コード案内装置３０Ｄにより、支持部材２Ｌ及び支持部材２Ｍからコード案内装置３０Ｂを経てストッパー装置１７へと向かう各昇降コードＣ２，Ｃ３，Ｃ４の移動の視点から、昇降コードＣ２，Ｃ３，Ｃ４の移動をヘッドボックス１の前後方向の略中央部へと集約させているため、ストッパー装置１７の作動性能をより安定化させることができる。尚、昇降コードＣ３，Ｃ４は、支持部材２Ｍの底部における前後方向の両端部近傍に設けられた滑車２１を経て各挿通孔２６の方向へと転向される。
【００５１】
（コード案内装置）
以下、図５及び図６を参照して、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの詳細について説明する。図５（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第１のコード案内装置（コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ）の概略構成を示す斜視図及び側面図である。また、図６（ａ），（ｂ）は、それぞれ本発明による一実施形態の遮蔽装置として構成される横型ブラインドにおける第２のコード案内装置（コード案内装置３０Ｄ）の概略構成を示す斜視図及び側面図である。
【００５２】
まず、図５を参照して、第１のコード案内装置（コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ）の概略構成を説明する。第１のコード案内装置は、その本体３０が合成樹脂で成形され、ヘッドボックス１の前後方向の中心に対し線対称となる形状を有し、本体３０の略上半部は左右方向に空間部３７を形成するよう前後方向で二股状に突起し、略下半部は左右方向に下方傾斜して延びる一対の脚部３３をその前後方向の両端部にそれぞれ有して概ね四角箱状に形成されている。
【００５３】
そして、本体３０の略上半部にて前後方向に二股状に突起する頂部に形成される当接部３４は、ヘッドボックス１の側辺上縁に形成されるリブ（図示せず）に当接し、前後方向にそれぞれ設けられる一対の脚部３３はヘッドボックス１の底部（図示せず）に保持され、これにより上下方向及び前後方向のガタツキが生じないようになっている。また、本体３０の底面側には、左右方向に延びる突起部３５が形成され、ヘッドボックス１の底部に設けられている保持孔（図示せず）に係合するようになっており、これにより左右方向のガタツキが生じないようになっている。
【００５４】
また、本体３０の略上半部の形状により形成される空間部３７には、角度調節軸１５が非接触で通過できるようになっている。
【００５５】
また、本体３０の略下半部には、昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４を挿通するのに十分な左右方向に貫通する開口部３２が形成されており、この開口部３２は滑車３１により領域分離されている。特に、コード案内装置３０Ｂの場合では、図５（ｂ）に示すように、開口部３２内に挿通される昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうち、昇降コードＣ１について滑車３１により転回可能となっている（図２（ｂ）参照）。尚、開口部３２内で滑車３１を付け替えることや追加できるように、滑車３１用の軸孔部３６が形成されている。
【００５６】
また、図６を参照して、第２のコード案内装置（コード案内装置３０Ｄ）の概略構成を説明する。第２のコード案内装置は、図５に示す第２のコード案内装置と同一形状の本体３０を有しており、図５に示す軸孔部３６を利用して滑車３１が前後方向の２箇所の滑車位置に設置されている。即ち、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの本体３０は共用させるものとなっており、軸孔部３６を利用し、コード案内に係る機能目的に応じて滑車３１が前後方向の２箇所の滑車位置に適宜設置される。
【００５７】
尚、第２のコード案内装置（コード案内装置３０Ｄ）の場合では、前後両側（室内及び室外側）の滑車位置に設置される２つの滑車３１の間を経て、昇降コードＣ２，Ｃ３，Ｃ４が挿通されるため、昇降コードＣ２，Ｃ３，Ｃ４の移動をヘッドボックス１の前後方向の略中央部へ集約させることができる。
【００５８】
従って、本実施形態の横型ブラインドでは、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄをヘッドボックス１内に適宜設置することで、ヘッドボックス１内で配回させる昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の長さが比較的長くなる場合でも、支持部材２Ｒ，２Ｌ，２Ｍやストッパー装置１７、或いはコード導出口７等に挿通される各昇降コードの摩擦をより低減させることができ、複数の昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４についてヘッドボックス１内での円滑な移動を実現させることができる。また、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの本体部３０は、コード案内に係る機能目的が異なる場合でも共用させるものとなっているため、より低廉化を図ることができる。
【００５９】
（コード支持装置）
次に、図７及び図８を参照して、支持部材２Ｒ，２Ｌ，２Ｍの詳細について説明する。支持部材２Ｍは、ヘッドボックス１内に配回される複数の昇降コードＣ３，Ｃ４をヘッドボックス１の前後方向の両端部近傍の位置で垂下方向へ転向可能とする第１のコード支持装置として構成される。一方、支持部材２Ｒ，２Ｌは、それぞれヘッドボックス１内に配回されるそれぞれの昇降コードＣ１，Ｃ２をヘッドボックス１の前後方向の略中央部の位置で垂下方向へ転向可能とする第２のコード支持装置として構成される。
【００６０】
まず、図７を参照して、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）について説明する。図７（ａ），（ｂ），（ｃ）は、それぞれ第１のコード支持装置の概略構成を示す斜視図、側面図及び平面図である。
【００６１】
図７に示すように、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）は、その本体２０が合成樹脂で成形され、本実施形態の例では角度調節軸１５がヘッドボックス１の前後方向の中心からやや後方に配置されているため、これに対応してヘッドボックス１の前後方向の中心に対し非線対称となる形状を有している。
【００６２】
本体２０の略上半部は、詳細に後述する回転軸中継支持装置５２を経て第１のチルトドラム５１を上方からの載置で支持するための軸受部２８を形成するよう前後方向で二股板状に突起する左右方向に一対の板状片２０ａが形成され、略下半部は概ね四角箱状に形成されている。
【００６３】
そして、本体２０の略上半部における板状片２０ａの頂部に形成される前後方向に２箇所の当接部２４は、ヘッドボックス１の側辺上縁に形成されるリブ（図示せず）に当接し、本体２０の底部はヘッドボックス１の底部（図示せず）に保持され、これにより上下方向及び前後方向のガタツキが生じないようになっている。また、本体２０の底面側には、その左右方向の略中央部に、挿通孔２６，２７を形成するよう前後方向に延びる筒状の突起部２５が形成され、ヘッドボックス１の底部に設けられている保持孔（図示せず）に係合するようになっており、これにより左右方向のガタツキが生じないようになっている。
【００６４】
また、本体２０の略下半部には、昇降コードＣ３，Ｃ４をそれぞれ分離して挿通するのに十分に貫通する開口部２２が前後方向の両端部に形成されており、尚且つ昇降コードＣ２を昇降コードＣ３，Ｃ４とは分離して挿通するのに十分に貫通する開口部２３が形成され、領域分離されている。
【００６５】
また、本体２０の略下半部にて開口部２２を形成する壁部に、滑車２１を上方から着脱可能とする軸孔部２９ａ，２９ｂ，２９ｃ，２９ｄが形成されている。例えば、図７（ｃ）に示すように、ヘッドボックス１の右方から（図示下方から）、昇降コードＣ３，Ｃ４をそれぞれの開口部２２を経て導入し、ヘッドボックス１の下方へと垂下させる場合には、軸孔部２９ａ，２９ｃを利用して滑車２１が前後方向の２箇所の滑車位置に設置される。一方、ヘッドボックス１の左方から（図示上方から）、昇降コードＣ３，Ｃ４をそれぞれの開口部２２を経て導入し、ヘッドボックス１の下方へと垂下させたい場合にも適用できるように、滑車２１を設置可能とする軸孔部２９ｂ，２９ｄが設けられている。滑車２１により昇降コードＣ３，Ｃ４が転向されると、ヘッドボックス１の下方へと垂下するよう、本体２０の底部における筒状の突起部２５には角孔状の挿通孔２６が形成されている。また、軸受部２８により支持される第１のチルトドラム５１により吊下されるラダーコード５をヘッドボックス１の下方へと垂下するよう、本体３０の底部における筒状の突起部２５には長孔状の挿通孔２７が形成されている。
【００６６】
このように、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）は、昇降コードＣ３，Ｃ４を滑車２１により安定して転向可能とするようそれぞれの開口部２２が分離して設けられるとともに、昇降コードＣ２についても他の昇降コードＣ３，Ｃ４とは分離して挿通可能とする開口部２３が設けられている。このため、横型ブラインドが左右方向に長尺であり、３本以上の昇降コードが必要となる場合でも、コード案内に係る安定した挿通性能を実現させることができる。
【００６７】
一方、図８（ａ），（ｂ），（ｃ）は、本実施形態の横型ブラインドに適用可能な第２のコード支持装置として構成される支持部材２Ｒ（２Ｌ）の概略構成を示している。図８（ａ），（ｂ），（ｃ）は、それぞれ第２のコード支持装置の概略構成を示す斜視図、側面図及び平面図である。
【００６８】
図８に示すように、第２のコード支持装置（支持部材２Ｒ又は２Ｌ）は、その本体６０が合成樹脂で成形され、本実施形態の例では角度調節軸１５がヘッドボックス１の前後方向の中心からやや後方に配置されているため、これに対応してヘッドボックス１の前後方向の中心に対し非線対称となる形状を有している。
【００６９】
本体６０は、詳細に後述する回転軸中継支持装置５２を経て第１のチルトドラム５１を上方からの載置で支持するための軸受部６８を形成するよう前後方向で二股板状に突起する左右方向に一対の板状片６０ａが、本体６０の底部から上方へ延在して形成されている。
【００７０】
ただし、本体６０の板状片６０ａは、本体６０の底部から前後方向の略４分の３の領域で上方へ延在するよう構成され、残りの略４分の１の領域で空間部６２を形成している。この空間部６２の上方では、板状片６０ａから前方から上方へと、くの字に屈曲して延びる腕部６０ｂが弾性変形可能に形成されている。
【００７１】
そして、板状片６０ａ及び弾性変形を伴う腕部６０ｂの各頂部に形成される当接部６４は、ヘッドボックス１の側辺上縁に形成されるリブ（図示せず）に当接し、本体６０の底部はヘッドボックス１の底部（図示せず）に保持され、これにより上下方向及び前後方向のガタツキが生じないようになっている。また、本体６０の底面側には、その左右方向の略中央部に、挿通孔６６，６７を形成するよう前後方向に延びる筒状の突起部６５が形成され、ヘッドボックス１の底部に設けられている保持孔（図示せず）に係合するようになっており、これにより左右方向のガタツキが生じないようになっている。
【００７２】
また、板状片６０ａには、昇降コードＣ２（又はＣ１）を挿通するのに十分に貫通する開口部６３が軸受部６８の下方にて前後方向の略中央部に形成されている。
【００７３】
また、本体６０の底部にて、滑車６１を上方から着脱可能とする軸孔部６９ａ，６９ｂが形成されている。例えば、図８（ｃ）に示すように、ヘッドボックス１の右方から（図示下方から）、開口部６３を経て昇降コードＣ２を導入し、ヘッドボックス１の下方へと垂下させる支持部材２Ｌの場合には、軸孔部６９ａを利用して滑車６１が設置される。一方、ヘッドボックス１の左方から（図示上方から）、開口部６３を経て昇降コードＣ１を導入し、ヘッドボックス１の下方へと垂下させる支持部材２Ｒの場合には、軸孔部６９ｂを利用して滑車６１が設置される。滑車６１により昇降コードＣ２（又はＣ１）が転向されると、ヘッドボックス１の下方へと垂下するよう、本体６０の底部における筒状の突起部６５には丸孔状の挿通孔６７が形成されている。また、軸受部６８により支持される第１のチルトドラム５１により吊下されるラダーコード５をヘッドボックス１の下方へと垂下するよう、本体６０の底部における筒状の突起部６５には一対の長孔状の挿通孔６６が形成されている。
【００７４】
このような第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）及び第２のコード支持装置（支持部材２Ｒ又は２Ｌ）のそれぞれの軸受部２８，６８には、それぞれ図９（ａ）,（ｂ）に示すように、ラダーコード５を吊下する第１のチルトドラム５１を回転軸中継支持装置５２により軸中継して載置し相対回転可能に支持できるようになっている。つまり、回転軸中継支持装置５２及び第１のチルトドラム５１は、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）及び第２のコード支持装置（支持部材２Ｒ又は２Ｌ）のそれぞれに利用できる。
【００７５】
従って、複数の昇降コードＣ２，Ｃ３，Ｃ４を分離して挿通し、昇降コードＣ３，Ｃ４
については下方へと転向させ、昇降コードＣ２については貫通させるよう構成した第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）を、第２のコード支持装置（支持部材２Ｒ又は２Ｌ）で利用できる回転軸中継支持装置５２及び第１のチルトドラム５１を共通に利用できるよう構成したため、全体として低廉化を図ることができる。
【００７６】
（回転軸中継支持装置）
次に、図１０を参照して、本発明に係る一実施形態の回転軸中継支持装置５２について説明する。図１０は、本発明に係る回転軸中継支持装置５２の概略構成と、その回転軸中継支持装置５２を第１のチルトドラム５１に装着する際の様子を示す斜視図である。
【００７７】
まず、第１のチルトドラム５１は、略円筒状の本体５１０より小径で略円筒状の回転軸５１１が当該本体５１０の軸中心から突出するよう形成され、この回転軸５１１には六角棒状の角度調節軸１５を相対回転不能に挿通する六角孔５１２が形成されている。これにより角度調節軸１５の回転は、第１のチルトドラム５１と一体的に回転するよう伝達される。また、第１のチルトドラム５１の本体５１０には、結び玉が形成される２本のラダーコード５の上端をそれぞれ挿通する一対の挿通溝５１３が形成され、２本のラダーコード５の上端は、一対の挿通溝５１３とそれぞれ連通する係止部５１４によって容易には外れないよう係止される。
【００７８】
本発明に係る回転軸中継支持装置５２は、第１のチルトドラム５１の回転軸５１１を蓋着するよう取着することで、軸方向に長尺化するよう構成されている。より具体的には、回転軸中継支持装置５２は、異なる径の筒状の中継回転軸５２１及び筒状体５２２が連なるように構成され、小径の筒状の中継回転軸５２１には第１のチルトドラム５１における回転軸５１１を挿通して支持するよう僅かに大径化した支持孔５２３が形成され、筒状体５２２には第１のチルトドラム５１における本体５１０に対し僅かに大径化した凹部５２４が形成されている。本例では、回転軸中継支持装置５２は、第１のチルトドラム５１に対し相対回転可能な程度に蓋着するよう構成した例を示しているが、相対回転不能に蓋着する構成でもよく、第１のチルトドラム５１の形状についても軸方向に長尺化するよう中継可能であれば任意の形状に適用できる。
【００７９】
ここで、回転軸中継支持装置５２により第１のチルトドラム５１の回転軸５１１を蓋着し軸方向に長尺化するよう中継する作用について、図１１を参照して説明する。図１１（ａ）には、上述したように、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対し第１のチルトドラム５１を適用可能に中継する回転軸中継支持装置５２について概略的に図示している。
【００８０】
一方、図１１（ｂ）には、従来技法におけるコード支持部材２００を同一の参照番号を付して、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対しその大きさを厳格ではないが対比可能に概略的に図示している。従来技法におけるコード支持部材２００は、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対し、その大きさが異なる点を除き、ほぼ同様の機能を有している。即ち、従来技法におけるコード支持部材２００は、複数の昇降コードを滑車２１により安定して転向可能とするようそれぞれの開口部２２が分離して設けられるとともに、更に別の昇降コードについても当該開口部２２を挿通する昇降コードとは分離して挿通可能とする開口部２３が設けられている。尚、従来技法におけるコード支持部材２００は、前後方向に線対称の形状としているため、滑車２１を軸支するための一対の軸孔部２９ａがその前後方向にそれぞれの開口部２２に設けられる。
【００８１】
第１のチルトドラム５１は、その回転軸５１１が、この従来技法におけるコード支持部材２００における軸受部２８に適合するよう構成されている。
【００８２】
即ち、本実施形態の横型ブラインドのように左右方向に長尺で、大型化したヘッドボックス１を有するものに、従来技法におけるコード支持部材２００を適用することは不向きであり、即ち、仮に何らかの支持手段を用いて本実施形態の横型ブラインドのヘッドボックス１に固定しても、昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４がその配回しで絡みやすくなり、昇降コードＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の移動に係る流通性が損なわれる。一方で、従来技法におけるコード支持部材２００を単に大型化したものを構成すると、第１のチルトドラム５１とは別の形状のチルトドラムを新たに用意する必要が生じ、全体的なコストが増大する。
【００８３】
そこで、回転軸中継支持装置５２は、本発明に係る第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）や第２のコード支持装置（支持部材２Ｒ又は２Ｌ）に対し、従来技法におけるコード支持部材２００にて適用可能な第１のチルトドラム５１を共用することで、全体的なコストを下げ、低廉化を図っている。
【００８４】
また、本発明に係る第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）は、図１２に示すように、第１のチルトドラム５１と比較して比較的大径の第２のチルトドラム７１が利用可能となっている。第２のチルトドラム７１は、例えば３５ｍｍ，５０ｍｍなどの幅を持つ大型のスラット３に適合するようラダーコード５を吊下するのに利用される。尚、第２のチルトドラム７１は、第２のコード支持装置（支持部材２Ｒ又は２Ｌ）についても利用可能である。
【００８５】
より具体的には、第２のチルトドラム７１は、所定外径を持つ円柱形状に対し一方向で小径化するよう平面部７１５，７１６を形成した外形形状の本体７１０を有しており、この本体７１０より小径で略円筒状の回転軸７１１が当該本体７１０の軸中心から突出するよう形成され、この回転軸７１１には六角棒状の角度調節軸１５を相対回転不能に挿通する六角孔７１２が形成されている。これにより角度調節軸１５の回転は、第２のチルトドラム７１と一体的に回転するよう伝達される。また、第２のチルトドラム７１の本体７１０には、結び玉が形成される２本のラダーコード５の上端を挿通する挿通溝７１３が形成され、２本のラダーコード５の上端は挿通溝７１３と連通する係止部７１４によって容易には外れないよう係止される。この第２のチルトドラム７１の回転軸７１１は、上記した回転軸中継支持装置５２の筒状の中継回転軸５２１と同径であり、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）における軸受部２８に対し相対回転可能に支持される。
【００８６】
即ち、図１３（ａ）に示すように、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対し第１のチルトドラム５１を適用可能に中継する回転軸中継支持装置５２とすることで、例えば２５ｍｍなどの幅を持つ小型のスラット３に適合するようラダーコード５を吊下する場合に、最大傾斜角度までスラット３をチルト操作したときに十分な遮光性能を得ることができる。尚、回転軸中継支持装置５２は、２５ｍｍ以上のスラット３に対し適用しても十分な遮光性能を得ることができる。
【００８７】
一方、図１３（ｂ）に示すように、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対し第２のチルトドラム７１を適用することで、例えば３５ｍｍ（或いは５０ｍｍ）などの幅を持つ大型のスラット３に適合するようラダーコード５を吊下する場合に、最大傾斜角度までスラット３をチルト操作したときに十分な遮光性能を得ることができる。
【００８８】
逆の観点から、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対し第２のチルトドラム７１を適用し、２５ｍｍなどの幅を持つ小型のスラット３に適合するようラダーコード５を吊下すると、図１３（ｂ）の図示からも分かるように、ラダーコード５間の距離が大きいため、最大傾斜角度までスラット３をチルト操作しても十分な遮光性能を得ることができない。
【００８９】
従って、第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）に対し第１のチルトドラム５１を適用可能に中継する回転軸中継支持装置５２を構成することで、スラット幅によらず最大傾斜角度までスラット３をチルト操作したときに十分な遮光性能を得ることができ、上記したように第１のチルトドラム５１について共用化することができるため、低廉化を図ることができる。
【００９０】
以上、特定の実施形態の例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の実施形態の例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、上述した実施形態の例では、図５及び図６に示したように、滑車３１の個数によりコード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃと、コード案内装置３０Ｄと区別してヘッドボックス１内に設置する例を説明したが、滑車３１の個数によるコストダウンよりも管理負荷の軽減効果によりコストダウンが図れる場合など、２個の滑車３１を有するコード案内装置３０Ｄのみを用いて、上記したコード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃの配置箇所に配置してもよい。
【００９１】
尚、上述した実施形態の例では、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄをヘッドボックス１内で固定するために、底面に突起部３５を設ける例を説明したが、この突起部３５を設けることなく、両面テープ等の固定材を用いて固定するよう、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄの底面を略平面状にしてもよい。これにより、種々の左右方向長さを持つヘッドボックス１に、上記の突起部３５と係合する保持孔を必ずしも設ける必要が無くなり、設置の自由度も高まるようになる。
【００９２】
また、上述した実施形態の例では、図６に示すように２個の滑車３１を用いてコード案内装置３０Ｄを構成する例を説明したが、例えば図１４（ａ）,（ｂ）に示すように、滑車３１とする代わりに曲面状の直立壁３１ａとしたコード案内装置３０Ｄを構成し、この２個の直立壁３１ａを有するコード案内装置３０Ｄのみを用いて、上記したコード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃの配置箇所に配置してもよい。尚、この場合には、直立壁３１ａにおける摩擦による影響で昇降コードや直立壁３１ａが損傷するのを防止するよう金属板で覆うよう被覆するのが好適である。また、滑車３１と直立壁３１ａとを組み合わせた構成としてもよい。
【００９３】
また、上述した実施形態の例では、図７に示すようにヘッドボックス１の前後方向の中心に対し非線対称となる形状を有するよう第１のコード支持装置（支持部材２Ｍ）を構成する例を説明したが、例えば図１５（ａ）,（ｂ）,（ｃ）に示すように、ヘッドボックス１の前後方向の中心に角度調節軸１５が位置するときは、ヘッドボックス１の前後方向の中心に対し線対称となる形状としてもよい。
【００９４】
また、上述した実施形態の例では、図２（ａ）に示すようにコード案内装置３０Ａ，３０Ｂによりストッパー装置１７を挟み込むよう載置する例を説明したが、例えば図１６に示すように、このストッパー装置１７をコード導出口７近傍に設けた場合には、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂの機能を併せて持つようコード案内装置３０Ｄと同一構成のコード案内装置３０Ｅを載置するようにしてもよい。また、コード案内装置３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ，３０Ｅについてその本体を合成樹脂で形成する代わりに、金属材料を用いて構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９５】
本発明によれば、本発明によれば、昇降コード等のコードの案内性能の向上、並びにコード支持装置の低廉化が可能となるので、種々の遮蔽装置の用途に有用である。
【符号の説明】
【００９６】
１  ヘッドボックス
２Ｌ，２Ｍ，２Ｒ  支持部材（コード支持装置）
２Ｔ  支持部材
３  スラット
４  ボトムレール
５  ラダーコード
７  コード導出口
１０  操作コード
１３  チルト操作コード
１５  角度調節軸
１６  操作装置
１７  ストッパー装置
３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ，３０Ｅ  コード案内装置
５１  第１のチルトドラム
５２  回転軸中継支持装置
７１  第２のチルトドラム
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４  昇降コード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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