(57)【要約】【課題】脱穀装置と縦排出筒の間に大きな空間を形成できるコンバインを提供する。【解決手段】グレンタンク（７）に貯留された穀粒を外部に排出する排出筒（８）を設け、排出筒（８）を、グレンタンク（７）の後部にオーガメタル（９）を介して連通された上下方向に延在する縦排出筒（８Ａ）と、縦排出筒（８Ａ）の上部に連通された前後方向に延在する横排出筒（８Ｂ）で形成し、縦排出筒（８Ａ）をグレンタンク（７）の後壁（７Ａ）の後側に設け、後壁（７Ａ）と縦排出筒（８Ａ）の間に左右方向に延在する横フレーム（２０）を設け、縦排出筒（８Ａ）の前方外側に上下方向に延在する縦フレーム（１０）を設け、横フレーム（２０）の左右方向の左部を、脱穀装置（４）の右壁（４Ａ）に固定し、横フレーム（２０）の左右方向の右部を、縦フレーム（１０）の上部に固定した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体フレーム（１）の左右方向の左側に収穫された穀稈の脱穀を行う脱穀装置（４）を載設し、該機体フレーム（１）の左右方向の右側に脱穀処理された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を載設したコンバインにおいて、
前記グレンタンク（７）に貯留された穀粒を外部に排出する排出筒（８）を設け、前記排出筒（８）を、前記グレンタンク（７）の後部にオーガメタル（９）を介して連通された上下方向に延在する縦排出筒（８Ａ）と、該縦排出筒（８Ａ）の上部に連通された前後方向に延在する横排出筒（８Ｂ）で形成し、前記縦排出筒（８Ａ）をグレンタンク（７）の後壁（７Ａ）の後側に設け、前記後壁（７Ａ）と縦排出筒（８Ａ）の間に左右方向に延在する横フレーム（２０）を設け、前記縦排出筒（８Ａ）の前方外側に上下方向に延在する縦フレーム（１０）を設け、前記横フレーム（２０）の左右方向の左部を、前記脱穀装置（４）の右壁（４Ａ）に固定し、前記横フレーム（２０）の左右方向の右部を、前記縦フレーム（１０）の上部に固定したことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
背面視において、前記横フレーム（２０）における縦排出筒（８Ａ）と縦フレーム（１０）の間の部位に、上下方向に延在するピン（２２）を設け、前記後壁（７Ａ）に設けられた後方に向かって延在する連結部材（２１）を、前記ピン（２２）に回転自在に支持した請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記縦フレーム（１０）の上部とオーガメタル（９）の後部を第１補強部材（３０）で連結した請求項１又は２記載のコンバイン。
【請求項４】
背面視において、前記横フレーム（２０）における縦排出筒（８Ａ）の左側近傍の部位とオーガメタル（９）の後部を第２補強部材（３５）で連結した請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンバイン。
【請求項５】
背面視において、前記第２補強部材（３５）を、前記オーガメタル（９）の後部から縦排出筒（８Ａ）に重ねて上下方向に延在させ、左側上方に湾曲させた後に左側上方に向かって延在させて、前記横フレーム（２０）に連結した請求項４記載のコンバイン。  
【請求項６】
平面視において、前記横フレーム（２０）の左右方向の中間部と右壁（４Ａ）を、該右壁（４Ａ）から右側前方に延在する支持部材（４６）で連結した請求項１〜５のいずれか１項に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、グレンタンクの後側に、グレンタンクに貯留された穀粒を外部に排出する排出筒の上下方向に延在する縦排出筒を設け、脱穀装置と縦排出筒の間に形成された空間に、エンジンに供給する燃料を貯留する燃料タンク等を配置する技術が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７―９３３７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に開示された技術では、縦排出筒を連結する左右方向に延在する横フレームを、縦排出筒よりも機体内側に設けられた上下方向に延在する縦フレームで支持しているので、脱穀装置と縦排出筒の間に形成される空間が狭くなり、大容量の燃料タンク等の装置を配置することができない恐れがあった。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、脱穀装置と縦排出筒の間に大きな空間を形成できるコンバインを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決した本発明は次記のとおりである。
請求項１に係る発明は、機体フレーム（１）の左右方向の左側に収穫された穀稈の脱穀を行う脱穀装置（４）を載設し、該機体フレーム（１）の左右方向の右側に脱穀処理された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を載設したコンバインにおいて、
前記グレンタンク（７）に貯留された穀粒を外部に排出する排出筒（８）を設け、前記排出筒（８）を、前記グレンタンク（７）の後部にオーガメタル（９）を介して連通された上下方向に延在する縦排出筒（８Ａ）と、該縦排出筒（８Ａ）の上部に連通された前後方向に延在する横排出筒（８Ｂ）で形成し、前記縦排出筒（８Ａ）をグレンタンク（７）の後壁（７Ａ）の後側に設け、前記後壁（７Ａ）と縦排出筒（８Ａ）の間に左右方向に延在する横フレーム（２０）を設け、前記縦排出筒（８Ａ）の前方外側に上下方向に延在する縦フレーム（１０）を設け、前記横フレーム（２０）の左右方向の左部を、前記脱穀装置（４）の右壁（４Ａ）に固定し、前記横フレーム（２０）の左右方向の右部を、前記縦フレーム（１０）の上部に固定したことを特徴とするコンバインである。
【０００７】
請求項２に係る発明は、背面視において、前記横フレーム（２０）における縦排出筒（８Ａ）と縦フレーム（１０）の間の部位に、上下方向に延在するピン（２２）を設け、前記後壁（７Ａ）に設けられた後方に向かって延在する連結部材（２１）を、前記ピン（２２）に回転自在に支持した請求項１記載のコンバインである。
【０００８】
請求項３に係る発明は、前記縦フレーム（１０）の上部とオーガメタル（９）の後部を第１補強部材（３０）で連結した請求項１又は２記載のコンバインである。
【０００９】
請求項４に係る発明は、背面視において、前記横フレーム（２０）における縦排出筒（８Ａ）の左側近傍の部位とオーガメタル（９）の後部を第２補強部材（３５）で連結した請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンバインである。
【００１０】
請求項５に係る発明は、背面視において、前記第２補強部材（３５）を、前記オーガメタル（９）の後部から縦排出筒（８Ａ）に重ねて上下方向に延在させ、左側上方に湾曲させた後に左側上方に向かって延在させて、前記横フレーム（２０）に連結した請求項４記載のコンバインである。  
【００１１】
請求項６に係る発明は、平面視において、前記横フレーム（２０）の左右方向の中間部と右壁（４Ａ）を、該右壁（４Ａ）から右側前方に延在する支持部材（４６）で連結した請求項１〜５のいずれか１項に記載のコンバインである。  
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、縦排出筒（８Ａ）の前方外側に縦フレーム（１０）が設けられているので、脱穀装置（４）の右壁（４Ａ）と縦排出筒（８Ａ）の間に大きな空間を形成することができ、燃料タンク等の装置を容易に行うことができる。また、横フレーム（２０）の左右方向の両側部を脱穀装置（４）の右壁（４Ａ）と縦フレーム（１０）で支持しているので横フレーム（２０）の剛性が高まり、横フレーム（２０）のたわみ量を軽減して、グレンタンク（７）の前後・上下方向の振動を抑制することもできる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、横フレーム（２０）における縦排出筒（８Ａ）と縦フレーム（１０）の間の部位にピン（２２）が設けられているので、ピン（２２）を中心としてグレンタンク（７）を収納位置と開放位置に容易に回動することができる。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明の効果に加えて、縦フレーム（１０）の剛性が高まり、縦フレーム（１０）のたわみ量を軽減して、グレンタンク（７）の前後・上下方向の振動をより抑制することもできる。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、請求項１〜３のいずれか１項に記載の発明の効果に加えて、横フレーム（２０）の剛性がより高まり、横フレーム（２０）のたわみ量をより軽減して、グレンタンク（７）の前後・上下方向の振動をより抑制することもできる。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、請求項４記載の発明の効果に加えて、第２補強部材（３５）が縦排出筒（８Ａ）に重さなって上下方向に延在しているので、脱穀装置（４）の右壁（４Ａ）と縦排出筒（８Ａ）の間に形成される空間の障害になることを防止することができる。
【００１７】
請求項６記載の発明によれば、請求項１〜５のいずれか１項に記載の発明の効果に加えて、横フレーム（２０）の剛性がさらに高まり、横フレーム（２０）のたわみ量をさらに軽減して、グレンタンク（７）の前後・上下方向の振動をさらに抑制することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】コンバインの平面図である。
【図２】コンバインの左側面図である。
【図３】コンバインの正面図である。
【図４】縦排出筒を支持する縦フレームと横フレームの背面図である。
【図５】縦排出筒を支持する縦フレームと横フレームの左側面図である。
【図６】縦排出筒を支持する縦フレームと横フレームの平面図である。
【図７】グレンタンクの後壁と横フレームの連結部の平面図である。
【図８】縦排出筒と横フレームの連結部の平面図である。
【図９】縦排出筒の回動を規制するリミットスイッチを説明する平面図である。
【図１０】縦フレームに連結された第１補強部材の背面図である。
【図１１】縦フレームに連結された第１補強部材の左側面図である。
【図１２】縦フレームに連結された第１補強部材の平面図である。
【図１３】縦フレームに連結された他の第１補強部材の左側面図である。
【図１４】横フレームに連結された第２補強部材の背面図である。
【図１５】横フレームに連結された第２補強部材の左側面図である。
【図１６】横フレームに連結された第２補強部材の平面図である。
【図１７】他の形態の横フレームの背面図である。
【図１８】さらに他の形態の横フレームの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１〜３に示すように、汎用コンバインは、機体フレーム１の下側に土壌面を走行する左右一対のクローラからなる走行装置２が設けられ、機体フレーム１の前側に圃場の穀稈を収穫する刈取前処理装置３が設けられ、刈取前処理装置３の後方左側に収穫された穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置４が設けられ、刈取前処理装置３の後方右側に操縦者が搭乗する操縦部５が設けられている。
【００２０】
操縦部５の下部には、エンジンを内装するエンジンルーム６が設けられ、操縦部５の後側には、脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク７が設けられ、グレンタンク７の後側には、穀粒を外部に排出する排出筒８が設けられている。排出筒８は、グレンタンク７の下部に連通され上下方向に延在する縦排出筒８Ａと、縦排出筒８Ａの上部に連通され前後方向に延在する横排出筒８Ｂから形成されている。
【００２１】
刈取前処理装置３は、圃場の穀稈を起立させながら掻込んで後方に搬送する掻込装置３Ａと、後方に搬送された穀稈の株元を切断する刈刃装置３Ｂと、後方に搬送された穀稈を左側に寄せ集めるオーガ装置３Ｃと、寄せ集められた穀稈を脱穀装置４に搬送するフィーダハウス３Ｄから構成されている。
【００２２】
図４〜６に示すように、グレンタンク７の下部に設けられた搬出螺旋の搬出口と縦排出筒８Ａの下部は、側面視においてエルボー形状に形成されたオーガメタル９を介して連通されている。また、オーガメタル９は、前後に分割して形成されている。
【００２３】
背面視において、縦排出筒８Ａの右側には、上下方向に延在する縦フレーム１０が設けられ、縦フレーム１０の下部は、機体フレーム１に固定されている。また、縦排出筒８Ａの上下方向の中間部における上側に偏移した部位には、左右方向に延在する横フレーム２０が設けられ、横フレーム２０の左部は、脱穀装置４の右壁に固定され、横フレーム２０の右部は、縦フレーム１０に固定されている。これにより、縦排出筒８Ａの左側に大きな空間を形成することができ、エンジンに供給される軽油を貯留する大きな燃料タンク１５を配置することができる。なお、縦フレーム１０と横フレーム２０の固定は、溶接、ボルト等の締結手段によって行うことができる。
【００２４】
側面視において、縦フレーム１０は、グレンタンク７の後壁と縦排出筒８Ａの間に立設され、平面視において、横フレーム２０は、グレンタンク７の後壁と縦排出筒８Ａの間に横設されている。
【００２５】
図７で示すように、グレンタンク７の後壁７Ａと横フレーム２０は、平面視で略山形形状に形成された連結部材２１を介して連結されている。連結部材２１の前部は、グレンタンク７の後壁７Ａにおける右側に偏移した部位に固定され、連結部材２１の後部は、横フレーム２０の上面に立設されたピン２２に回転自在に外嵌されている。これにより、ピン２２を中心として、グレンタンク７の前部を機体フレーム１上の収納位置から機体フレーム１の外側の開放位置に回動して、脱穀装置４の右壁４Ｂに設けられたベルト等の張力調整を容易に行うことができる。また、横フレーム２０は、脱穀装置４と縦フレーム１０の間に架設されているので、グレンタンク７の回動によって横フレーム２０が変形するのを防止することができる。
【００２６】
図８に示すように、縦排出筒８Ａと横フレーム２０は、平面視で略矩形形状に形成された連結部材２５を介して連結されている。連結部材２５は、前後方向に分割可能に形成されている。
【００２７】
前側に位置する前連結部材２５Ａの前部は、横フレーム２０に固定され、前連結部材２５Ａの後部には、縦排出筒８Ａの前部を挿入可能な半円形形状の切欠き部が形成されている。後側の後連結部材２５Ｂの前部は、前連結部材２５Ａに着脱自在に固定され、後連結部材２５Ｂの前部には、縦排出筒８Ａの後部に外嵌可能な半円形形状の切欠き部が形成されている。これにより、縦排出筒８Ａの上部を確実に横フレーム２０の支持することができ、機体の後方から縦排出筒８Ａの着脱作業を容易に行うことができる。
【００２８】
本実施形態では、後連結部材２５Ｂは、板状体を半円形形状に湾曲させて形成している。これにより、機体の後側から縦排出筒８Ａの着脱作業をより容易に行うことができる。なお、連結部材２５を、左右方向に分割可能に形成することもできる。これにより、機体の右側から縦排出筒８Ａの着脱作業をより容易に行うことができる。
【００２９】
図９に示すように、横フレーム２０の右部には、ブラケットを介して縦排出筒８Ａの時計方向の回転角度を規制するリミットセンサ２７が設けられ、第１補強部材３０の上部には、ブラケットを介して縦排出筒８Ａの反時計方向の回転角度を規制するリミットセンサ２８が設けられている。これにより、縦排出筒８Ａが過度に回転するのを規制して、横排出筒８Ｂと他の車両等の接触を防止することができる。
【００３０】
図１０〜１２に示すように、縦フレーム１０の上部とオーガメタル９の後部は、第１補強部材３０で連結されている。これにより、縦フレーム１０の剛性が高まり、グレンタンク７の前後・上下方向への揺動を抑制することができる。また、オーガメタル９の後部には、縦排出筒８Ａを回動させるモータ２９が設けられている。
【００３１】
背面視において、第１補強部材３０は、オーガメタル９の後部から右側に向かって延在して縦フレーム１０の下部に至り、上側に向かって湾曲した後に上側に向かって延在して縦フレーム１０の上部に連結されている。
【００３２】
側面視において、第１補強部材３０は、オーガメタル９の後部から上側に向かって延在して縦フレーム１０の上部に至り、前側に向かって湾曲した後に前側に向かって延在して縦フレーム１０の上部に連結されている。
【００３３】
平面視において、第１補強部材３０は、オーガメタル９における右側後部から右側に向かって延在して縦フレーム１０に至り、前側に向かって湾曲した後に前側に向かって延在して縦フレーム１０の後部に連結されている。
【００３４】
これにより、第１補強部材３０の長さを短く形成することができ、第１補強部材３０の重量を軽減して第１補強部材３０の取付作業を容易に行うことができる。
【００３５】
図１３に示すように、縦フレーム１０の上部とオーガメタル９の後部を連結する第１補強部材３０に替えて、縦フレーム１０の上部とオーガメタル９の下部に位置する機体フレーム１の後部を第１補強部材３０Ａで連結することもできる。なお、第１補強部材３０Ａは、側面視において、機体フレーム１の後部から後側に向かって延在し、上側に向かって湾曲した後に上側に向かって延在し、前方上側に湾曲して縦フレーム１０の上部に連結されている。これにより、コンバインの後進時に、縦排出筒８Ａと他の車両等の接触を防止することができる。
【００３６】
図１４〜１６に示すように、横フレーム２０における縦排出筒８Ａの左部に近接する部位とオーガメタル９の後部は、第２補強部材３５で連結されている。これにより、横フレーム２０の剛性が高まり、グレンタンク７の前後・上下方向への揺動を抑制することができる。
【００３７】
背面視において、第２補強部材３５は、縦排出筒８Ａの左部と重なってオーガメタル９の後部から上側に向かって延在して横フレーム２０の下側に至り、左方上側に向かって湾曲した後に左方上側に向かって延在して横フレーム２０の後部に連結されている。
【００３８】
側面視において、第２補強部材３５は、オーガメタル９の後部から後側に向かって延在し、上側に向かって湾曲した後に上側に向かって延在し、前方上側に向かって湾曲した後に前方上側に向かって延在して横フレーム２０の後部に連結されている。
【００３９】
平面視において、第２補強部材３５は、オーガメタル９の後部から後側に向かって延在し、左方前側に向かって湾曲した後に左方前側に向かって延在して横フレーム２０の後部に連結されている。
【００４０】
これにより、第２補強部材３５の長さを短く形成することができ、第２補強部材３５の重量を軽減して第２補強部材３５の取付作業を容易に行うことができる。また、第２補強部材３５の上下方向に延在する部位は、縦排出筒８Ａの左部の後側に設けられているので、コンバインの後進時に、縦排出筒８Ａと他の車両等の接触を防止することができる。
【００４１】
図１５示すように、横フレーム２０における縦排出筒８Ａの左部に近接する部位とオーガメタル９の後部を連結する第２補強部材３５替えて、横フレーム２０における縦排出筒８Ａの左部に近接する部位とオーガメタル９の下部に位置する機体フレーム１の後部を第２補強部材３５Ａ連結することもできる。なお、第２補強部材３５Ａは側面視において、機体フレーム１の後部から後側に向かって延在し、上側に向かって湾曲した後に上側に向かって延在し、上方前側に向かって湾曲した後に上方前側に向かって延在して横フレーム２０の後部に至っている。これにより、コンバインの後進時に、縦排出筒８Ａと他の車両等の接触をより防止することができる。
【００４２】
縦フレーム１０の上部とオーガメタル９の後部等を連結する第１補強部材３０，３１や横フレーム２０における縦排出筒８Ａの左部に近接する部位とオーガメタル９の後部等を連結する第２補強部材３５，３６を単体として設けるだけでなく、縦フレーム１０の上部とオーガメタル９の後部等を連結する第１補強部材３０，３１と横フレーム２０における縦排出筒８Ａの左部に近接する部位とオーガメタル９の後部等を連結する第２補強部材３５，３６を同時に設けることが好ましい。これにより、グレンタンク７の前後・上下方向への揺動をより抑制することができる。
【００４３】
次に、脱穀装置４の右壁４Ａと縦フレーム１０の間に架設される他の形態の横フレーム２０Ａについて説明する。なお、同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００４４】
図１７に示すように、横フレーム２０Ａは、上下方向に所定の間隔を隔てた２本の上横フレーム４０と下横フレーム４１から形成されている。
【００４５】
上横フレーム４０の左部は、脱穀装置４の右壁４Ａに固定され、上横フレーム４０の右部は、縦フレーム１０の上部に固定されている。
【００４６】
下横フレーム４１の左部は、脱穀装置４の右壁４Ａに固定され、上横フレーム４０の右部は、縦フレーム１０における上下方向の中間部の左面に固定されている。平面視において、下横フレーム４１は、燃料タンク１５の給油口１５Ａと同一高さに設けられている。
【００４７】
これにより、脱穀装置４と縦フレーム１０が強固に固定されて、縦フレーム１０の剛性が高まり、グレンタンク７の前後・上下方向への揺動を抑制することができる。なお、第１補強部材３０を設けて縦フレーム１０の剛性をより高めるのが好ましい。
【００４８】
次に、脱穀装置４の右壁４Ａと縦フレーム１０の間に架設されるさらに他の形態の横フレーム２０Ｂについて説明する。なお、同一部材には同一符号を付して説明を省略する。
【００４９】
図１８に示すように、横フレーム２０Ｂは、左右方向に延在する横フレーム４５と、横フレーム４５の左右方向の中間部を支持する支持フレーム４６から形成されている。
【００５０】
横フレーム４５の左部は、脱穀装置４の右壁４Ａに固定され、横フレーム４５の右部は、縦フレーム１０の上部に固定されている。
【００５１】
支持フレーム４６の左部は、脱穀装置４の右壁４Ａにおける横フレーム４５の左部が固定された部位の後側に固定され、支持フレーム４６の右部は、横フレーム４５の左右方向の中間部の後面に固定されている。
【００５２】
これにより、横フレーム４５の剛性が高まり、グレンタンク７の回動によって横フレーム２０が変形するのをより防止することができる。なお、第２補強部材３５を設けて横フレーム４５の剛性をより高めるのが好ましい。
【符号の説明】
【００５３】
１        機体フレーム
４        脱穀装置
４Ａ      右壁
７        グレンタンク
７Ａ      後壁
８        排出筒
８Ａ      縦排出筒
８Ｂ      横排出筒
９        オーガメタル
１０      縦フレーム
２０      横フレーム
２１      連結部材
２２      ピン
３０      第１補強部材
３５      第２補強部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020137432.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
2020137432.tif 000016
【図１５】
2020137432.tif 000017
【図１６】
2020137432.tif 000018
【図１７】
2020137432.tif 000019
【図１８】
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