(57)【要約】      （修正有）【課題】自分自身でタイヤの傾きがないか、簡単な機器・器具を使用して測定する事が出来るアライメントゲージを提供する。【解決手段】金属製の素材からなるアライメントゲージＡは、トーゲージ１、キャンバーゲージ２の２種類のゲージを組み合わせ、キャンバーゲージを縦にしてホイルの淵に当てタイヤの傾きの測定を出来る構造にした。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の素材からなる「アライメントゲージ（Ａ）」は、「トーゲージ（１）」「キャンバーゲージ（２）」の２種類のゲージの組み合わせによりタイヤの傾きの測定を出来る構造である事と、キャンバーゲージを縦にしてホイルの淵に当てタイヤの傾きを測定出来る構造であり、トーゲージ（１）は、正方形の角パイプ（１−１）に，左方のスケール（１−２）と右方のスケール（１−３）を設け、左方の支持足調整具（１−４）と右方の支持足調整具（１−５）と中間の支持足調整具（１−６）を設け、キャンバーゲージ（２）は、正方形の角パイプ（２−１）に左方のクリップ（２−２）と、右方のクリップ（２−３）を設け、左方の支持足調整具（２−４）と、右方の支持足調整具（２−５）と中間の支持足調整具（２−６）も設け、また、左方の上部スライドレール（２−７）と右方の上部キヤンバー目盛（２−８）と右方の角度を測る下げ振りバー（２−９）と蝶ネジ（２−１１）も設け、タイヤの傾きを調べる事が出来る事を特徴とするアライメントゲージ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，自動車のタイヤの取り付けした角度が正しいか否かを検査するアライメントゲージに関する。
【背景技術】
【０００２】
誰でも自動車を運転するにあたり、事故をおこさないように考えて居るのは当然の事と思う。しかし、一般的にタイヤの角度がどうであるのか専門家に聞かなければ分からないのが一般的である。
[特許文献１]特許第４２５１１２２号 （アライメント検査装置）
[特許文献２] 実登第２０４０７２０号（キャンバーゲージ）
［特願文献３］実登第１９９２１１０号（ホイールアライメントゲージ取り付け装置）
上記は公報に記載がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４２５１１２２号公報
【特許文献２】実登第２０４０７２０号公報
【特許文献３】実登第１９９２１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車の運転について、誰でも事故を嫌い真剣に真面目に行動をすべきと考える。
しかし、４本のタイヤが何の傾きもないと自分で判断しても、専門家に調査させると、傾きがあると判断される事は例外ではない。
自分自身でタイヤの傾きがないか、簡単な機器・器具を使用して測定する事が出来ないか、これを出来るようにする事が大きな課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
金属製の素材からなる「アライメントゲージ（Ａ）」は、「トーゲージ（１）」「キャンバーゲージ（２）」の２種類のゲージの組み合わせによりタイヤの傾きの測定が出来る構造である事と、キャンバーゲージを縦にしてホイルの淵に当てタイヤの傾きを測定出来る構造である。
【０００６】
トーゲージ（１）は、正方形の角パイプ（１−１）に，左方のスケール（１−２）と右方のスケール（１−３）を設け、左方の支持足調整具（１−４）と右方の支持足調整具（１−５）と中間の支持足調整具（１−６）も設けた。
【０００７】
キャンバーゲージ（２）は、正方形の角パイプ（２−１）に左方のクリップ（２−２）と、右方のクリップ（２−３）を設け、左方の支持足調整具（２−４）と右方の支持足調整具（２−５）と中間の支持足調整具（２−６）を設けた。
また、左方の上部スライドレール（２−７）は、蝶ネジ（２−１１）で固定・解除が容易に出来るようにして、右方の上部キヤンバー目盛（２−８）も設け、右方の角度を測る下げ振りバー（２−９）は、蝶ネジ（２−１１）で固定、解除が簡単に出来るようにした。
【０００８】
キャンバーゲージ（２）は、縦に使用してタイヤに当て目盛りを読よむ。（図１１）
【発明の効果】
【０００９】
１．簡単な機器・器具を使用して自分一人でタイヤの傾きが分かるため極めて便利であり、危険防止の意味から判断して大きな効果がある。
２．危険防止の他に燃費が無駄に使用しない、タイヤの不自然な減りがなくなる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】トーゲージ正面図
【図２】トーゲージ背面図
【図３】キャンバーゲージ正面図
【図４】キャンバーゲージ背面図
【図５】トーゲージとキャンバーゲージを組み合わせた平面図
【図６】トーゲージとキャンバーゲージを組み合わせた斜視図
【図７】トー測定のためトーゲージを床とタイヤに接触させた説明図
【図８】トー測定のためトーゲージの反対側にキャンバーゲージをセットした説明図
【図９】タイヤにキャンバーゲージを縦に使用して、タイヤの淵にセットした説明図
【図１０】キャンバーゲージをタイヤの淵に当てた拡大説明図
【図１１】キャンバーゲージをタイヤの淵に当て、目盛りを読めるようにした説明図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
金属製の素材からなる「アライメントゲージ（Ａ）」は、「トーゲージ（１）」「キャンバーゲージ（２）」の２種類のゲージの組み合わせにより、又キャンバーゲージ（２）を縦にしてホイルの淵に当てタイヤの傾きを調べる事が出来る構造にした。
【００１２】
トーゲージ（１）は、正方形の角パイプ（１−１）に，左方のスケール（１−２）と右方のスケール（１−３）を設け、左方の支持足調整具（１−４）と右方の支持足調整具（１−５）と中間の支持足調整具（１−６）も設けた。
【００１３】
キャンバーゲージ（２）は、正方形の角パイプ（２−１）に左方のクリップ（２−２）と、右方のクリップ（２−３）を設け、左方の支持足調整具（２−４）と右方の支持足調整具（２−５）と中間の支持足調整具（２−６）を設けた。
また、左方の上部スライドレール（２−７）と右方の上部キヤンバー目盛（２−８）を設け、右方の角度を測る下げ振りバー（２−９）は蝶ネジ（２−１１）で固定や解除が容易に出来るようにした。
【００１４】
アライメントゲージ（Ａ）の使用方法として、進行方向に向かって外側をトーアウト内側をトーインとする。
［トー測定］
１．片側のタイヤにトーゲージ（１）を当て、センタービスとホイールセンターの位置を合せる。  
２．トーゲージのメジャー（１−８）を反対側のタイヤより５ｃｍ程度出るまで伸ばし、ロックを掛ける。
３． 反対側のタイヤにキャンバーゲージを、１と同様にセンター位置を合わせて置く。
４．メジャーの先をクリップに通しメジャー位置を合せてロックを解除する。
５．それぞれのゲージをタイヤに押し当て密着させて、センター位置とメジャーの先の位置を確認し、メジャーの数値を読み取りその差がトー値となる。
［キヤンバー測定］
１．キャンバーゲージ（２）をホイルのサイズに合わせてスライドレール（２−７）の蝶ネジ（２−１１）で調整する。
２．キャンバーゲージ（２）をホイルの淵に当て、下げ振りバー（２−９）の蝶ネジ（２−１１）をフリーにする。
３．矢印（２−１０）と右方上部キャンバー目盛（２−８）を読む。
４．キヤンバー目盛（２−８）は、度数表記になっている。
【符号の説明】
【００１５】
（Ａ）アライメントゲージ
（１）トーゲージ
（１−１）正方形の角パイプ
（１−２）左方のスケール
（１−３）右方のスケール
（１−４）左方の支持足調整具
（１−５）右方の支持足調整具
（１−６）中間の支持足調整具
（１−７）スケールのロック
（１−８）メジャー
（２）キャンバーゲージ
（２−１）正方形の角パイプ
（２−２）左方のクリップ
（２−３）右方のクリップ
（２−４）左方の支持足調整具
（２−５）右方の支持足調整具
（２−６）中間の支持足調整具
（２−７）左方の上部スライドレール
（２−８）右方の上部キヤンバー目盛
（２−９）右方の角度を測る下げ振りバー
（２−１０）矢印
（２−１１）蝶ネジ
（３）タイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【手続補正書】
【提出日】令和1年6月13日(2019.6.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の素材からなる「アライメントゲージ（Ａ）」は、「トーゲージ（１）」
「キャンバーゲージ（２）」の２種類のゲージの組み合わせによりタイヤのトー値測定
を出来る構造である事と、キャンバーゲージを縦にしてホイルの淵に当てタイヤのキャ
ンバー角を測定出来る構造であり、トーゲージ（１）は、正方形の角パイプ（１−１）
に，左方のスケール（１−２）と右方のスケール（１−３）を設け、左方の支持足調整      
具（１−４）と右方の支持足調整具（１−５）と中間の支持足調整具（１−６）を設け、
キャンバーゲージ（２）は、正方形の角パイプ（２−１）に左方のクリップ（２−２）
と、右方のクリップ（２−３）を設け、左方の支持足調整具（２−４）と、右方の支
持足調整具（２−５）と中間の支持足調整具（２−６）も設け、また、左方の上部ス
ライドレール（２−７）と、上部キャンバー目盛り（２−８）は下げ振りバー（２−９）
に設けられており、タイヤの傾きを調べる事が出来る事を特徴とするアライメントゲー
ジ。
【手続補正書】
【提出日】令和1年10月17日(2019.10.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の素材からなる「アライメントゲージ（Ａ）」は、「トーゲージ（１）」
「キャンバーゲージ（２）」の２種類のゲージの組み合わせによりタイヤのトー値測定
を出来る構造である事と、キャンバーゲージを縦にしてホイルの淵に当てタイヤのキャ
ンバー角を測定出来る構造であり、トーゲージ（１）は、正方形の角パイプ（１−１）
に，左方のスケール（１−２）と右方のスケール（１−３）を設け、左方の支持足調整
具（１−４）と右方の支持足調整具（１−５）と中間の支持足調整具（１−６）を設け、
キャンバーゲージ（２）は、正方形の角パイプ（２−１）に左方のクリップ（２−２）
と、右方のクリップ（２−３）を設け、左方の支持足調整具（２−４）と、右方の支持
足調整具（２−５）と中間の支持足調整具（２−６）も設け、また、左方の上部スライ
ドレール（２−７）と、右方の上部キャンバー目盛（２−８）と、右方の角度を測る下
げ振りバー（２−９）と蝶ネジ（２−１１）も設け、上部キャンバー目盛り（２−８）
は、下げ振りバー（２−９）に設けられており、タイヤの傾きを調べる事が出来る事を
特徴とするアライメントゲージ。