(57)【要約】【課題】検知部材が不用意に移動するのを防止することが可能なレバー式コネクタを提供する。【解決手段】レバーは、第１ハウジングに対して軸部を中心として退避位置と嵌合開始位置とに回動可能に設けられる。第１、第２ハウジングは、レバーの嵌合開始位置からの回動によって互いに嵌合される。検知部材は、レバーに対して待機位置と検知位置とに移動可能に設けられる。レバーは、軸部から離れた端部にロック部を有する。第２ハウジングは、両ハウジングの正規嵌合時にロック部に係止される本係止部を有する。検知部材は、待機位置においてロック部に係止され、本係止部がロック部に係止されたときに検知位置に移動可能となる。第１ハウジングは、ハウジング側係止部を有し、レバーは、退避位置においてハウジング側係止部に係止されるレバー側係止部を有する。レバー側係止部は、レバーにおいてロック部とは異なる位置に設置される。【選択図】図９
2020149811.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ハウジングと、
前記第１ハウジングに対して軸部を中心として退避位置と嵌合開始位置とに回動可能に設けられるレバーと、
前記レバーの前記嵌合開始位置からの回動によって前記第１ハウジングに嵌合される第２ハウジングと、
前記レバーに対して待機位置と検知位置とに移動可能に設けられる検知部材と、を備え、
前記レバーは、前記軸部から離れた端部にロック部を有し、
前記第２ハウジングは、前記第１、第２ハウジングの正規嵌合時に前記ロック部に係止される本係止部を有し、
前記検知部材は、前記待機位置において前記ロック部に係止され、前記本係止部が前記ロック部に係止されたときに前記検知位置への移動が可能となり、
前記第１ハウジングは、ハウジング側係止部を有し、
前記レバーは、前記退避位置において前記ハウジング側係止部に係止されるレバー側係止部を有し、
前記レバー側係止部は、前記レバーにおいて前記ロック部とは異なる位置に設置されているレバー式コネクタ。
【請求項２】
前記レバー側係止部は、前記レバーにおける前記軸部から離れた端部に設置されている請求項１に記載のレバー式コネクタ。
【請求項３】
前記退避位置は、前記本係止部が前記ロック部に係止された前記正規嵌合時と同じ位置である請求項１または請求項２に記載のレバー式コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、レバー式コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載されたレバー式のコネクタは、雌側ハウジングと、雌側ハウジングに対して回動中心軸を中心として回動可能に装着されるレバーと、レバーの正規嵌合位置への回動によって雌側ハウジングに正規嵌合される雄側ハウジングと、を備えている。また、コネクタは、レバーに対して待機位置と検知位置とに移動可能に設けられる検知部材を備えている。雌側ハウジングは、ロック突部を有している。レバーは、回動中心軸から離れた端部に、ロックアームを有している。ロックアームは、ロック突部を係止し、両ハウジングを正規嵌合位置（嵌合完了状態）に保持する。
【０００３】
検知部材は、両ハウジングの嵌合途中において、ロックアームに係止され、待機位置に留め置かれる。一方、検知部材は、両ハウジングの正規嵌合時に（レバーが正規嵌合位置にあるときに）、ロックアームに係止されたロック突部に押圧され、検知位置に移動可能となる。レバー式コネクタは、特許文献２にも開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１６０９４２号公報
【特許文献２】特開２００３−２２３９５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述したレバーは、正規嵌合位置において、端部においてロックアームが雌側ハウジングのロック突部を係止し、雌側ハウジングからの突出量が小さく抑えられた退避姿勢をとる。このため、レバーが正規嵌合位置で雌側ハウジングにロックされていると、コネクタが嵩張らずに済み、他のコネクタや異物との干渉も回避し易くなる。したがって、例えば、レバー式コネクタを輸送する際には、レバーが正規嵌合位置にあるときと同じ姿勢になっていることが好ましい。しかし、レバーが正規嵌合位置にあるときに、検知部材はロック突部に押圧されて検知位置に移動可能な状態になっている。このため、例えば、作業者の手が検知部材に当たり、検知部材が検知位置へと不用意に移動してしまう懸念がある。仮に、検知部材が検知位置に移動してしまうと、検知部材を初期位置に戻す作業を行わねばならず、作業負担が大きくなる。
【０００６】
そこで、検知部材が不用意に移動するのを防止することが可能なレバー式コネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示のレバー式コネクタは、第１ハウジングと、前記第１ハウジングに対して軸部を中心として退避位置と嵌合開始位置とに回動可能に設けられるレバーと、前記レバーの前記嵌合開始位置からの回動によって前記第１ハウジングに嵌合される第２ハウジングと、前記レバーに対して待機位置と検知位置とに移動可能に設けられる検知部材と、を備え、前記レバーは、前記軸部から離れた端部にロック部を有し、前記第２ハウジングは、前記第１、第２ハウジングの正規嵌合時に前記ロック部に係止される本係止部を有し、前記検知部材は、前記待機位置において前記ロック部に係止され、前記本係止部が前記ロック部に係止されたときに前記検知位置への移動が可能となり、前記第１ハウジングは、ハウジング側係止部を有し、前記レバーは、前記退避位置において前記ハウジング側係止部に係止されるレバー側係止部を有し、前記レバー側係止部は、前記レバーにおいて前記ロック部とは異なる位置に設置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本開示によれば、検知部材が不用意に移動するのを防止することが可能なレバー式コネクタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態１にかかるレバー式コネクタにおける第２ハウジングの平面図である。
【図２】図２は、本係止部の先端部の拡大斜視図である。
【図３】図３は、第１ハウジングの斜視図である。
【図４】図４は、レバーの斜視図である。
【図５】図５は、レバーの側面図である。
【図６】図６は、図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】図７は、検知部材の斜視図である。
【図８】図８は、検知部材の側面図である。
【図９】図９は、レバーが第１ハウジングに対して退避位置に保持された状態を示す正面図である。
【図１０】図１０は、図９において検知部材が待機位置にてロック部に係止された状態を示す拡大断面図である。
【図１１】図１１は、レバーが第１ハウジングに対して嵌合開始位置に保持された状態を示す正面図である。
【図１２】図１２は、第１、第２ハウジングが正規嵌合状態になり、本係止部がロック部に係止され、検知部材が検知位置へと移動可能になった状態を示す拡大断面図である。
【図１３】図１３は、図１２の状態から検知部材が検知位置に押し込まれた状態を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のレバー式コネクタは、
（１）第１ハウジングと、前記第１ハウジングに対して軸部を中心として退避位置と嵌合開始位置とに回動可能に設けられるレバーと、前記レバーの前記嵌合開始位置からの回動によって前記第１ハウジングに嵌合される第２ハウジングと、前記レバーに対して待機位置と検知位置とに移動可能に設けられる検知部材と、を備え、前記レバーは、前記軸部から離れた端部にロック部を有し、前記第２ハウジングは、前記第１、第２ハウジングの正規嵌合時に前記ロック部に係止される本係止部を有し、前記検知部材は、前記待機位置において前記ロック部に係止され、前記本係止部が前記ロック部に係止されたときに前記検知位置への移動が可能となり、前記第１ハウジングは、ハウジング側係止部を有し、前記レバーは、前記退避位置において前記ハウジング側係止部に係止されるレバー側係止部を有し、前記レバー側係止部は、前記レバーにおいて前記ロック部とは異なる位置に設置されている。検知部材が待機位置においてロック部に係止され、レバー側係止部がハウジング側係止部に係止されることにより、レバーが第１ハウジングに対して退避位置に保持される。レバーは、退避位置では第１ハウジングから大きく突出することがない。したがって、レバーが退避位置にあるレバー式コネクタは、輸送形態として好適である。ここで、レバー側係止部がロック部とは異なる位置に設置され、本係止部が相手側の第２ハウジングに設けられているから、検知部材が待機位置においてロック部に係止される状態を良好に維持することができる。このため、検知部材が待機位置から検知位置へと不用意に移動するのを防止することができる。
【００１１】
（２）前記レバー側係止部は、前記レバーにおける前記軸部から離れた端部に設置されていることが好ましい。これによれば、作業者がレバー側係止部およびロック部のそれぞれの係止を解除する作業などをレバーの端部を持った状態から行うことができ、作業性に優れる。
【００１２】
（３）前記退避位置は、前記本係止部が前記ロック部に係止された前記正規嵌合時と同じ位置であるであると良い。これによれば、第１、第２ハウジングの正規嵌合時に、第２ハウジングの本係止部がレバーのロック部に係止されるのに加え、レバー側係止部がハウジング側係止部に係止されるため、第１、第２ハウジングの嵌合状態を維持する確実性が高められる。また、レバー式コネクタの輸送時と嵌合完了時の両時において、レバーを同じ位置に留め置くことができるため、作業者がレバーを回動操作する作業に迷いが生じにくい。
【００１３】
［本開示の実施形態の詳細］
本開示のレバー式コネクタの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
［実施例］
本実施例のレバー式コネクタは、互いに嵌合可能な第１、第２ハウジング１０、１１を備える。レバー式コネクタは、第１ハウジング１０に回動可能に装着されるレバー１２と、レバー１２に移動可能に装着される検知部材１３と、を備える。レバー１２は、嵌合開始位置から正規嵌合位置へと回動される。レバー１２が嵌合開始位置にあるときに、第１、第２ハウジング１０、１１が浅く嵌合される。レバー１２が正規嵌合位置にあるときに、第１、第２ハウジング１０、１１が正規状態に嵌合される。レバー１２は、正規嵌合位置において、退避位置と同じ姿勢をとる。検知部材１３は、待機位置から検知位置へと移動する。第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合されるまでの間、検知部材１３が待機位置に保持される。第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合されるのに伴い、検知部材１３が検知位置へと移動可能な状態になる。
【００１４】
＜第２ハウジング１１＞
第２ハウジング１１は合成樹脂製であって、雄側ハウジングとして構成される。第２ハウジング１１は、図１に示すように、第２ハウジング本体１４と、第２ハウジング本体１４から上方（図１の紙面手前側）に突出するフード部１５とを有している。第２ハウジング本体１４は、図示しない雄端子金具の本体部分を収容可能な複数の第２キャビティ１６を有している。雄端子金具における本体部分から突出するタブは、フード部１５内に突出して配置される。
【００１５】
フード部１５は、角筒状をなし、互いに対向する前後壁の内面に、一対のカム軸１７を有している。両カム軸１７は、それぞれ、円柱状に形成されている。
【００１６】
第２ハウジング１１は、左右方向の一側（図１の左側）に、第２ハウジング本体１４側から上方に突出する本係止部１８を有している。本係止部１８は、断面門型の板片状をなし、図２に示すように、前後方向に沿って配置される係止本体１９と、係止本体１９の前後端から他側（図１の右側）に突出する一対の補強部２０と、を有している。本係止部１８の先端部（上端部）は、フード部１５の開口端から上方に突出している。図２に示すように、本係止部１８の先端部は、係止本体１９における一側を向く板面に、爪状に突出する本係止突起２１を有している。
【００１７】
＜第１ハウジング１０＞
第１ハウジング１０は合成樹脂製であって、雌側ハウジングとして構成される。第１ハウジング１０は、図３に示すように、左右方向に長い断面矩形の第１ハウジング本体２２を有している。第１ハウジング本体２２は、図示しない雌端子金具を収容可能な複数の第１キャビティ２３を有している。
【００１８】
第１ハウジング本体２２は、左右方向に沿った前後面に、一対の軸部２４を有している。両軸部２４は、それぞれ円柱状をなし、先端部に互いに異なる方向に張り出す抜け止め片２５を有している。第１ハウジング本体２２は、前後面に、台状に突出する仮係止受部２６を有している。
【００１９】
第１ハウジング本体２２は、左右方向の一側（図３の左側）の端面に、リテーナ２７（図１０を参照）が挿入される装着孔２８を有している。装着孔２８は、第１ハウジング本体２２の上下中央部において、前後方向に長く開口している。リテーナ２７は、装着孔２８に正規深さで挿入されることにより、各雌端子金具が各第１キャビティ２３から抜け出るのを規制する役割を有する。
【００２０】
第１ハウジング本体２２は、図３に示すように、端面における装着孔２８より下側に、突部２９を有している。突部２９は、端面に、突起部３０を有している。第１ハウジング本体２２は、端面における装着孔２８より上側に、下側から一段落ちた凹所３１を有している。リテーナ２７の操作部分が凹所３１に挿入される。
【００２１】
第１ハウジング本体２２は、端面における装着孔２８を挟んだ前後両側に、一対の壁部３２を有している。両壁部３２は、全体として板片状をなし、上下方向に延びる形態になっている。詳細には、両壁部３２は、前後両側に張り出したあと一側に突出しており、断面Ｌ字形に形成されている。
【００２２】
第１ハウジング本体２２は、両壁部３２の一側の端面に、それぞれ、爪状に突出するハウジング側係止部３３を有している。両ハウジング側係止部３３の上面は、先端に向けて下向きに傾斜している（図１１を参照）。両ハウジング側係止部３３の下面は、同じく先端に向けて下向きに傾斜している。両ハウジング側係止部３３は、それぞれ、対応する壁部３２と同じ前後厚みを有し、壁部３２の前後面に面一で連続している。
【００２３】
＜レバー１２＞
レバー１２は合成樹脂製であって、図４および図５に示すように、左右方向の一側（図５の紙面手前側であって、嵌合開始位置の姿勢を基準とする。）から見て門型板状に形成されている。
【００２４】
レバー１２は、上端において前後方向に沿って配置される操作部３４と、操作部３４の前後両端から下方へ互いに平行に突出する一対のカム部３５と、を有している。
【００２５】
両カム部３５は、それぞれ、図４に示すように、軸受孔３６と、軸受孔３６の近接部位から外周縁にかけて曲状に延びるカム溝３７と、を有している。両軸部２４は、両カム部３５の軸受孔３６に挿入される。両軸部２４は、両軸受孔３６に挿入された状態で、各抜け止め片２５を両カム部３５の外面に対向させ、両カム部３５に抜け止めされる。レバー１２は、両軸部２４を中心として回動可能となる。
【００２６】
両カム部３５は、それぞれ、外周縁に沿って突出する仮係止部３８を有している。両仮係止部３８は、それぞれ、両仮係止受部２６を弾性的に係止する。これにより、図１１に示すように、レバー１２は、第１ハウジング１０に対して嵌合開始位置に保持される。レバー１２が嵌合開始位置にあるときに、操作部３４は第１ハウジング１０から上方に離れて配置され、カム溝３７の入り口は下方を向いて配置される。
【００２７】
操作部３４は、図４に示すように、両カム部３５の上端間に前後方向に架け渡される基部３９と、基部３９から一側に離れて配置される対向部４０と、基部３９および対向部４０のそれぞれの前後端間に左右方向に架け渡される一対の連結アーム部４１と、を有している。そして、操作部３４は、両連結アーム部４１の内側において、図６に示すように、左右方向に延び、一側（図６の右側）の端部が対向部４０につながり、他側の端部（図６の左側）が基部３９につながるロック部４２を有している。ロック部４２は、基部３９および対向部４０を支点として上下方向に撓み変形可能とされている。対向部４０は、基部３９よりも上方に設置されている。両連結アーム部４１およびロック部４２は、一端側において屈曲状の立ち上げ部分を介して対向部４０につながっている。
【００２８】
両連結アーム部４１は、上方に起立する縦壁部分を有し、縦壁部分の上端間に、前後方向に架け渡される覆い部４３を有している。覆い部４３は、ロック部４２の後述するロック本体４４を上方から覆うように配置される。
【００２９】
ロック部４２は、内側に、上下方向に貫通する孔部分を有し、孔部分の左右方向の途中に、孔部分を部分的に塞ぐ板状のロック本体４４を有している。また、ロック部４２は、左右方向に関してロック本体４４と重なる位置に、図４に示すように、前後両側に張り出す一対のガイド部４５を有している。両ガイド部４５は、ロック部４２において、左右方向に延びる帯板状に形成されている。
【００３０】
操作部３４は、図４および図５に示すように、両連結アーム部４１の一側寄りの位置に、レバー側係止部４６を有している。両レバー側係止部４６は、それぞれ、下向きに爪状に突出している。レバー側係止部４６における一側を向く面は、他側に向けて傾斜して配置される。レバー側係止部４６における他側を向く面は、同じく他側に向けて傾斜して配置される。
【００３１】
＜検知部材１３＞
検知部材１３は合成樹脂製であって、レバー１２の操作部３４に組み込まれる。検知部材１３は、図７および図８に示すように、前後方向（８の左右方向）に沿った連結部４８と、連結部４８の前後端から一側に突出するガイドアーム４９と、連結部４８の前後方向の中央部から一側に突出する検知アーム５０と、を有している。
【００３２】
図７に示すように、両ガイドアーム４９は、それぞれ、互いに対向する内面に、ロック溝５１を有している。両ガイドアーム４９のロック溝５１は、左右方向に延びて一側に開口している。レバー１２の両ガイド部４５は、それぞれ、両ガイドアーム４９のロック溝５１に挿入される。検知部材１３は、レバー１２の操作部３４に対し、両ガイド部４５に沿って待機位置から検知位置へと一側に向けて移動可能とされている。
【００３３】
両ガイドアーム４９は、下面に、爪状に突出するストッパ部５２を有している。ストッパ部５２が操作部３４の基部３９に当たることで、検知部材１３の待機位置からの抜け出しが規制される。一方、ストッパ部５２が操作部３４の対向部４０に当たることで、検知部材１３の検知位置からの抜け出しが規制される。
【００３４】
検知アーム５０は、基部３９側の基端部分を支点として撓み変形可能とされている。検知アーム５０は、先端部（一側の端部）に、下方に爪状に突出する検知本体５３を有している。検知本体５３は、図１０に示すように、待機位置においてロック部４２のロック本体４４に図１０の上側から当たり、検知部材１３の検知位置への移動を規制する。一方、検知本体５３は、図１３に示すように、検知位置においてロック部４２のロック本体４４に図１３の下側から当たり、検知部材１３の待機位置への移動を規制する。
【００３５】
＜レバー式コネクタの輸送および嵌合方法＞
レバー式コネクタを輸送する際、検知部材１３はレバー１２の操作部３４に対して待機位置に保持され、レバー１２は第１ハウジング１０に対して退避位置に保持される（図９を参照）。検知部材１３が待機位置にあるときに、検知本体５３がロック本体４４に当たることで、検知位置への移動が規制され、連結部４８が操作部３４から検知位置側とは反対側の外側に突出して配置される（図１０を参照）。検知部材１３における連結部４８を除く部分は、操作部３４の両連結アーム部４１の間で、かつ覆い部４３とロック部４２との間に配置される。
【００３６】
レバー１２が退避位置にあるとき、操作部３４は第１ハウジング１０の一側の端面上部に位置し、検知部材１３の連結部４８は上方に突出して配置される。操作部３４の両レバー側係止部４６は、第１ハウジング１０の両ハウジング側係止部３３に弾性的に係止される。これにより、レバー１２の上方（嵌合開始位置側）への回動が規制される。また、両カム部３５が第１ハウジング１０の両壁部３２などに当たることで、レバー１２の下方への回動が規制される。かくして、レバー１２は、第１ハウジング１０に対して退避位置に回動を規制された状態に保持される。
【００３７】
レバー１２が退避位置にあるときに、レバー１２の操作部３４が第１ハウジング１０の一側の端面に近接（隣接）して配置されるため、レバー１２が第１ハウジング１０から突出する突出量が小さく抑えられる。このため、レバー式コネクタが嵩張らずに済み、搬送、輸送に好ましい形態になる。
【００３８】
一方、レバー１２が退避位置にあるときに、検知部材１３の連結部４８が操作部３４から上方に突出していることから、作業者の手が連結部４８に当たることが懸念される。しかし、仮に、作業者の手が連結部４８に当たっても、検知本体５３がロック本体４４に当たる状態が維持されるから、検知部材１３が検知位置へと不用意に移動することはない。
【００３９】
従来のレバー式コネクタにおいては、レバー１２が退避位置と対応した位置にあるときに、雌側ハウジングに設けられた本係止部分がロック部４２に係止され、検知本体５３とロック本体４４との間に本係止部分が介在することになった。このため、検知部材１３が検知位置に移動可能になっていた。ここで、作業者の手が連結部４８に当たると、検知部材１３が検知位置へと押し込まれる懸念があった。
【００４０】
その点、本実施例のレバー式コネクタにおいては、本係止部１８が相手側の第２ハウジング１１に設けられている。そして、レバー側係止部４６は、第１ハウジング１０のハウジング側係止部３３に係止され、ロック部４２から離れた位置に配置されている。このため、本実施例のレバー式コネクタは、従来のレバー式コネクタと異なり、レバー１２が退避位置にあるときに、検知本体５３がロック本体４４に係止される状態が良好に維持され、検知部材１３が検知位置へと不用意に移動するのが防止されるのである。
【００４１】
レバー式コネクタは、輸送後の組み付け工程において、図示しない各雌端子金具が第１ハウジング１０の各第１キャビティ２３に挿入される。続いて、両レバー側係止部４６と両ハウジング側係止部３３との係止状態が解除され、レバー１２が嵌合開始位置へと回動される。レバー１２は、仮係止部３８と仮係止受部２６とが係止状態になることにより、嵌合開始位置に保持される（図１１を参照）。
【００４２】
続いて、第１ハウジング１０が第２ハウジング１１のフード部１５内に浅く嵌合される。すると、第２ハウジング１１の両カム軸１７が両カム部３５のカム溝３７の入り口に挿入される。その状態で、レバー１２は正規嵌合位置（図１１の一側（右側））に向けて回動される。レバー１２に一側への押圧力が付与されると、仮係止部３８と仮係止受部２６との係止状態が解除され、レバー１２が正規嵌合位置に向けて回動可能となる。レバー１２が正規嵌合位置に向かう過程では、両カム軸１７が両カム溝３７の溝面を摺動し、第１ハウジング１０が第２ハウジング１１のフード部１５内に深く嵌合されて行く。
【００４３】
レバー１２が正規嵌合位置に至る直前に、第２ハウジング１１の本係止部１８は、第１ハウジング１０側に装着されたリテーナ２７の操作部分とロック部４２との間に挿入される。本係止部１８は、第１ハウジング１０の突起部３０の端面に接触するように配置される。そして、ロック本体４４が本係止突起２１と干渉し、ロック部４２が撓み変形させられる。レバー１２が正規嵌合位置に至ると、ロック部４２が弾性復帰し、本係止突起２１がロック本体４４と基部３９との間に嵌まり込む（図１２を参照）。こうして本係止突起２１がロック本体４４に上方から当たることで、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態に抜け止めして保持される。
【００４４】
レバー１２が正規嵌合位置に至ると、両カム軸１７がそれぞれ両カム溝３７の奥端側に至り、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態になる。これにより、図示しない各雌端子金具が各雄端子金具に正規状態に導通接続される。
【００４５】
また、レバー１２は、正規嵌合位置において退避位置と同じ姿勢をとる。このため、レバー１２が正規嵌合位置に至ると、両レバー側係止部４６が両ハウジング側係止部３３に弾性的に係止される。
【００４６】
検知本体５３は、本係止突起２１に押圧されてロック本体４４から上方に離れ、ロック本体４４との係止状態を解除する（図１２を参照）。これにより、検知部材１３が検知位置へと移動可能となる。この状態で、検知部材１３は、下方に押圧され、検知位置へと至らされる。検知部材１３が検知位置に至ると、検知本体５３はロック本体４４と対向部４０との間に挟まれ、ロック本体４４に下方から当たるように配置される（図１３を参照）。
【００４７】
一方、レバー１２が正規嵌合位置に至らず、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態にならない段階で嵌合操作が停止されると、本係止部１８の本係止突起２１がロック本体４４と基部３９との間に到達しない。このため、検知本体５３とロック本体４４との係止状態が維持され、検知部材１３を検知位置に押し込むことができない。したがって、検知部材１３が検知位置に移動することができれば、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態にあり、検知部材１３が検知位置に移動することができなければ、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態に無いと検知することができる。
【００４８】
以上のように、本実施例の場合、レバー１２の搬送、輸送時において、両レバー側係止部４６が両ハウジング側係止部３３に係止されることにより、レバー１２が第１ハウジング１０に対して退避位置に保持される。両レバー側係止部４６はロック部４２とは異なる位置に離れて設置されている。このため、検知部材１３は、待機位置において、両ハウジング側係止部３３と干渉することがなく、ロック部４２に係止される状態を良好に維持することができる。
【００４９】
また、両レバー側係止部４６およびロック部４２は、いずれもレバー１２の操作部３４に設けられている。このため、作業者がレバー側係止部４６およびロック部４２のそれぞれの係止を解除する作業などを操作部３４を持った状態から迅速に行うことができ、作業性に優れる。
【００５０】
さらに、レバー１２が退避位置にある状態は、本係止部１８がロック部４２に係止され、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態にあるときと同じ位置である。このため、第１、第２ハウジング１０、１１が正規嵌合状態にあるとき、本係止部１８とロック部４２とが係止されるのに加え、レバー側係止部４６とハウジング側係止部３３とが係止される。したがって、第１、第２ハウジング１０、１１の嵌合状態を維持する確実性が高められる。
【００５１】
［他の実施例］
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。
例えば、実施例は、レバー１２が門型に形成されていたが、他の実施例としては、レバー１２が一つのカム部３５で構成される一枚板状に形成されていてもよい。 
実施例は、レバー側係止部４６がレバー１２に複数設けられていたが、他の実施例としては、レバー側係止部４６が１つ設けられるだけでも良い。この場合、ハウジング側係止部３３は、レバー側係止部４６に対応して１つ設けられるだけでも良い。
実施例は、レバー側係止部４６がレバー１２の操作部３４に設けられていたが、他の実施例としては、レバー側係止部４６がレバー１２の操作部３４以外の部分に設けられていてもよい。
実施例は、ロック部４２が操作部３４に両持ち梁状に設けられていたが、他の実施例としては、ロック部４２が操作部３４に片持ち状に設けられていてもよい。
実施例は、ロック部４２が撓み変形し、本係止部１８が撓み変形不能な形態であったが、他の実施例としては、本係止部１８が撓み変形し、ロック部４２が撓み変形不能な形態であってもよい。
【符号の説明】
【００５２】
１０…第１ハウジング
１１…第２ハウジング
１２…レバー
１３…検知部材
１４…第２ハウジング本体
１５…フード部
１６…第２キャビティ
１７…カム軸
１８…本係止部
１９…係止本体
２０…補強部
２１…本係止突起
２２…第１ハウジング本体
２３…第１キャビティ
２４…軸部
２５…抜け止め片
２６…仮係止受部
２７…リテーナ
２８…装着孔
２９…突部
３０…突起部
３１…凹所
３２…壁部
３３…ハウジング側係止部
３４…操作部
３５…カム部
３６…軸受孔
３７…カム溝
３８…仮係止部
３９…基部
４０…対向部
４１…連結アーム部
４２…ロック部
４３…覆い部
４４…ロック本体
４５…ガイド部
４６…レバー側係止部
４８…連結部
４９…ガイドアーム
５０…検知アーム
５１…ロック溝
５２…ストッパ部
５３…検知本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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