(57)【要約】【課題】ユーザＵＳは、発生した異常を自ら解消可能なのか、自身の手には負えず車両メーカＭＫやディーラＤＬ、修理工場等の事業者ＧＬに任せるべきか直ちに判別することができず、異常に対して迅速な対処が困難となっていた。【解決手段】データをユーザＵＳに通知する通知装置１であって、車両ＶＥへの充電制御の終了を検出し、充電制御の終了が異常な終了であると判定された場合に、充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データ１３２を車両ＶＥのユーザＵＳに通知する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
データをユーザに通知する通知装置であって、
車両への充電制御の終了を検出する検出部と、
前記充電制御の終了が異常な終了か否かを判定する異常判定部と、
前記充電制御の終了が異常な終了であると判定された場合に、前記充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データを取得する取得部と、
前記終了要因データを前記車両のユーザに通知する通知部と、
を備えることを特徴とする通知装置。
【請求項２】
請求項１に記載の通知装置において、
前記終了要因データには、前記充電制御の状況が含まれることを特徴とする通知装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の通知装置において、
前記終了要因データには、前記車両へ電力を供給した充電スタンドの作動状態が含まれることを特徴とする通知装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の通知装置において、
前記充電制御の終了の要因に関するレベルである終了要因レベルを判定するレベル判定部、
をさらに備え、
前記終了要因データには、前記終了要因レベルが含まれることを特徴とする通知装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の通知装置において、
前記通知部は、前記終了要因レベルが所定レベルより高い場合は、前記終了要因データを前記ユーザに加えて前記車両に関する事業者に通知することを特徴とする通知装置。
【請求項６】
データをユーザに通知する通知方法であって、
（ａ）車両への充電制御の終了を検出する工程と、
（ｂ）前記充電制御の終了が異常な終了か否かを判定する工程と、
（ｃ）前記充電制御の終了が異常な終了であると判定された場合に、前記充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データを取得する工程と、
（ｄ）前記終了要因データを前記車両のユーザに通知する工程と、
を備えることを特徴とする通知方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、データを通知する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、電気自動車等への充電中に異常が発生した場合に、当該異常をユーザに通知する技術が知られている。このような技術により、ユーザは、充電制御に異常が発生したことを把握することができる（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−０５０２４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、提案された技術では、ユーザは充電制御に異常が発生したことを把握できても、異常の発生要因までは把握することができなかった。
【０００５】
このため、ユーザは、発生した異常を自ら解消可能なのか、自身の手には負えず車両メーカやディーラ、修理工場等の事業者に任せるべきか直ちに判別することができず、異常に対して迅速な対処が困難となっていた。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑み、ユーザが充電制御に発生した異常の要因を容易に把握できる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、データをユーザに通知する通知装置であって、車両への充電制御の終了を検出する検出部と、前記充電制御の終了が異常な終了か否かを判定する異常判定部と、前記充電制御の終了が異常な終了であると判定された場合に、前記充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データを取得する取得部と、前記終了要因データを前記車両のユーザに通知する通知部と、を備える。
【０００８】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の通知装置において、前記終了要因データには、前記充電制御の状況が含まれる。
【０００９】
また、請求項３の発明は、請求項１または２に記載の通知装置において、前記終了要因データには、前記車両へ電力を供給した充電スタンドの作動状態が含まれる。
【００１０】
また、請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載の通知装置において、前記充電制御の終了の要因に関するレベルである終了要因レベルを判定するレベル判定部、をさらに備え、前記終了要因データには、前記終了要因レベルが含まれる。
【００１１】
また、請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれかに記載の通知装置において、前記通知部は、前記終了要因レベルが所定レベルより高い場合は、前記終了要因データを前記ユーザに加えて前記車両に関する事業者に通知する。
【００１２】
また、請求項６の発明は、データをユーザに通知する通知方法であって、（ａ）車両への充電制御の終了を検出する工程と、（ｂ）前記充電制御の終了が異常な終了か否かを判定する工程と、（ｃ）前記充電制御の終了が異常な終了であると判定された場合に、前記充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データを取得する工程と、（ｄ）前記終了要因データを前記車両のユーザに通知する工程と、を備える。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１ないし６の発明によれば、充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データを車両のユーザに通知するので、ユーザは充電制御の終了の要因を把握でき、他の充電制御を実施する等により、車両の充電を適切に継続させることができる。
【００１４】
また、特に請求項２の発明によれば、終了要因データ１３２には充電制御の状況が含まれるので、ユーザは、終了の要因をより明確に把握できる。
【００１５】
また、特に請求項３の発明によれば、終了要因データ１３２には車両ＶＥへ電力を供給した充電スタンドＰＳの作動状態が含まれるので、ユーザＵＳは、終了の要因が車両ＶＥ側にあるのか充電スタンドＰＳ側にあるのか把握できる。
【００１６】
また、特に請求項４の発明によれば、終了要因データ１３２には充電制御の終了の要因に関するレベルが含まれるので、ユーザＵＳは、異常がどの程度であったか把握できる。
【００１７】
また、特に請求項５の発明によれば、終了要因レベルが所定レベルより高い場合は終了要因データ１３２を車両ＶＥに関する事業者ＧＬに通知するので、事業者ＧＬは、車両ＶＥの修理等を速やかに実施できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、通知システム及び通知装置の概要を示す。
【図２】図２は、通知装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、通知装置の処理工程を示すフローチャートである。
【図４】図４は、通知装置の処理工程を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
【００２０】
＜１．概要＞
【００２１】
図１は、本発明の実施の形態に係る通知システム１００及び通知装置１の概要を示す。
【００２２】
通知システム１００は、車両ＶＥ、車両ＶＥに備わる通知装置１、充電スタンドＰＳ、ユーザＵＳの携帯する携帯機器ＫＳ、車両に関する事業者ＧＬを備える。なお、事業者ＧＬは、例えば、車両メーカＭＫ、ディーラＤＬ、及び、図示しない修理工場等である。
【００２３】
車両ＶＥは、例えば電気自動車（EV；Electric Vehicle）やプラグインハイブリッド自動車（PHV；Plug-in Hybrid Vehicle）である。車両ＶＥは、外部に設置された充電スタンドＰＳから充電アダプタＰＡを介して電力の供給を受け、車両ＶＥの内部に備わるバッテリーに電力を充電する。車両ＶＥは、充電した電力で電気モータを駆動して走行する。
【００２４】
通知装置１は、車両ＶＥの充電中に異常が発生し、充電スタンドＰＳが充電制御をユーザＵＳが意図せず終了した場合に、かかる充電制御の終了を検出する。通知装置１は、このようなユーザＵＳの意図しない充電制御の終了の要因を取得し、取得した終了の要因を終了要因データ１３２として、ユーザＵＳの携帯する携帯機器ＫＳに通知する。なお、ユーザＵＳの意図しない充電制御の終了とは、ユーザＵＳの操作によらない充電制御の終了や、満充電及びユーザＵＳの指定した充電量に満たない間の充電制御の終了である。また、充電制御の終了の要因とは、例えば、充電スタンドＰＳの故障や、充電アダプタＰＡの不具合、車両ＶＥの備えるバッテリーの異常、充電アダプタＰＡの接続の緩みや外れ等である。
【００２５】
これにより、ユーザＵＳは自らの意図しない充電制御の終了の要因を直ちに把握でき、他の充電制御を実施する等により、車両ＶＥの充電を適切に継続させることができる。
【００２６】
また、通知装置１は、充電制御の終了要因のレベルが所定レベルより高い場合は、終了要因データ１３２をユーザＵＳの携帯する携帯機器ＵＫに加えて、車両ＶＥに関する事業者ＧＬに通知する。充電制御の終了要因のレベルが所定レベルより高い場合とは、ユーザＵＳが自ら対処できないレベルの終了要因である。例えば、充電スタンドＰＳの故障や車両ＶＥの備えるバッテリーの異常である。一方、充電制御の終了要因のレベルが所定レベルより低い場合とは、例えば、充電アダプタＰＡの接続の緩みや外れである。このような軽微な異常は、ユーザＵＳ自ら対処することが可能である。
【００２７】
このように、終了要因レベルが所定レベルより高い場合に終了要因データ１３２を車両ＶＥに関する事業者ＧＬに通知するので、事業者ＧＬは、車両ＶＥや充電スタンドＰＳに発生したユーザＵＳの手には負えないような異常に対し、直ちに修理等を実施することができる。なお、本実施の形態において、「ユーザＵＳへの通知」は、ユーザＵＳの携帯する携帯機器ＵＫへデータを送信することを含むものとする。
【００２８】
＜２．構成＞
【００２９】
次に、通知システム１００に備わる通知装置１の構成を説明する。図２は、通知装置１の構成を示すブロック図である。通知装置１は、車両等に搭載して利用される電子制御装置（Electronic Controlled Unit）である。通知装置１は、制御部１１、通信部１２、及び記憶部１３を備える。また、通知装置１は、車両ＶＥに備わる充電アダプタＰＡと接続される。
【００３０】
制御部１１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭを備えたマイクロコンピュータである。制御部１１は、通知装置１が備える他の構成と接続され、装置全体を制御する。制御部１１の備える各機能は後述する。
【００３１】
通信部１２は、無線通信を利用した通信機能を備え、ネットワークを介して携帯機器ＫＳ等と情報通信を行う。すなわち、通信部１２は、車両ＶＥ専用の通信機（DCM；Data Communication Module）である。その通信機能は、例えば、ＷｉＭＡＸ（Worldwide Interoperability for Microwave Access）やＬＴＥ（Long Term Evolution）等の無線通信技術を利用する。
【００３２】
記憶部１３は、データを記憶するメモリである。例えば、ＥＥＰＲＯＭ（Electrical Erasable Programmable Read-Only memory）や、フラッシュメモリ、磁気ディスクを備えたハードディスクドライブ等の不揮発性の記憶媒体である。また、記憶部１３は、ユーザデータ１３１、終了要因データ１３２、コメントデータ１３３、及びプログラム１３４を記憶している。
【００３３】
ユーザデータ１３１は、ユーザＵＳに関連するデータである。ユーザデータ１３１は、例えば、ユーザＵＳの携帯する携帯機器ＫＳの電子メールアドレスや、ユーザＵＳの所有する車両ＶＥの車種やバッテリーの種別、車両ＶＥに関する事業者ＧＬである車両メーカＭＫ及びディーラの電子メールアドレスを含む連絡先である。また、ユーザデータ１３１は、ユーザＵＳと車両ＶＥの現在の位置情報を含む。
【００３４】
終了要因データ１３２は、である。終了要因データ１３２は、充電状況データ１３２ａ、充電スタンドデータ１３２ｂ、及びレベルデータ１３２ｃを備える。
【００３５】
充電状況データ１３２ａは、充電スタンドＰＳが充電アダプタＰＡを介して車両ＶＥに充電を行っている状況を示すデータである。充電状況データ１３２ａは、例えば、充電の方法や、充電量、充電前後及び充電中の気温、天気等である。なお、充電の方法には、ＡＣ充電やＤＣ急速充電がある。充電状況データ１３２ａは、車両ＶＥの備わる各種センサによって取得される。また、充電状況データ１３２ａのうち充電の方法や、充電量、充電スタンドＰＳの設置位置に関するデータは、充電スタンドＰＳから充電アダプタＰＡを介して通知装置１へ送信される。また、無線通信により充電スタンドＰＳから通信部１２を介して通知装置１へ送信されてもよい。なお、充電状況データ１３２ａは、後述のデータ取得部１１２により生成され、記憶部１３に終了要因データ１３２として記憶される。
【００３６】
充電スタンドデータ１３２ｂは、充電スタンドＰＳに関するデータである。充電スタンドデータ１３２ｂは、例えば、充電スタンドＰＳの位置情報や、識別番号、メーカ、メーカの電子メールアドレス等の連絡先情報である。なお、充電スタンドデータ１３２ｂは、充電スタンドＰＳのメーカへの充電制御に関する情報のフィードバックや充電を行った車両との技術的な相性の分析に活用することができる。なお、充電スタンドデータ１３２ｂは、後述のデータ取得部１１２により生成され、記憶部１３に終了要因データ１３２として記憶される。
【００３７】
レベルデータ１３２ｃは、充電制御の終了要因のレベルに関するデータである。充電制御の終了要因のレベルは、例えば、３段階に分類される。レベル１は、ユーザが解決可能な場合である。すなわち、充電アダプタＰＡの接続の緩みや外れである。レベル２は、充電制御の再開が不可能であるが、車両ＶＥは走行可能な場合である。この場合は、ユーザＵＳは自ら車両ＶＥを他の充電スタンドへ移送し、再度充電制御を行うことができる。レベル３は、車両ＶＥが走行不可能な場合である。すなわち、車両ＶＥの起動（Ready ON）が不可能な場合である。この場合は、ユーザＵＳは、車両メーカＭＫやディーラＤＬに対して修理を依頼する必要がある。なお、レベルデータ１３２ｃは、後述のレベル判定部１１３により生成され、記憶部１３に終了要因データ１３２として記憶される。
【００３８】
コメントデータ１３３は、ユーザＵＳ及び事業者ＧＬに対するコメントとなるデータである。コメントデータ１３３は、レベルデータ１３２ｃのレベルに応じてコメント内容が分類される。すなわち、レベルデータ１３２ｃのレベル１に対応するコメントは、終了要因の解決方法である。例えば、「充電アダプタＰＡの接続が緩み又は外れています。充電アダプタＰＡの接続を確認して下さい。」である。ユーザは、このようなコメントを参照することで、直ちにかつ正確に終了原因を解決できる。レベルデータ１３２ｃのレベル２に対応するコメントは、例えば、「充電スタンドＰＳの修理が必要です。」である。レベルデータ１３２ｃのレベル３に対応するコメントは、例えば、「充電スタンドＰＳと車両ＶＥの早急な修理が必要です。」である。事業者ＧＬは、このようなコメントを参照することで、速やかに終了原因を解決できる。コメントデータ１３３は、後述の通知部１１４によって記憶部１３から取得され、ユーザＵＳや事業者ＧＬに通知される。
【００３９】
プログラム１３４は、制御部１１により読み出され、制御部１１が通知装置１を制御するために実行されるファームウェアである。
【００４０】
充電アダプタＰＡは、車両ＶＥの外部に設置された充電スタンドＰＳと接続され、電力の供給を受ける接続部である。また、充電アダプタＰＡは、充電スタンドＰＳと接続されている間は、充電スタンドＰＳから上述の充電スタンドデータ１３２ｂを受信し、通知装置１へ送信する。
【００４１】
前述の制御部１１が備える各機能を説明する。制御部１１は、異常判定部１１１、データ取得部１１２、レベル判定部１１３、及び通知部１１４を備える。
【００４２】
異常判定部１１１は、充電スタンドＰＳから充電アダプタＰＡを介した車両ＶＥへの充電制御が終了したか否かを判定する。また、異常判定部１１１は、充電制御が終了した場合に、かかる充電制御の終了がユーザＵＳの意図しない終了、すなわち異常の発生による終了か否かを判定する。異常判定部１１１は、ユーザＵＳの操作によらない充電制御の終了や、満充電及びユーザＵＳの指定した充電量に満たない間の充電制御の終了があった場合に、異常の発生による終了と判定する。
【００４３】
データ取得部１１２は、異常判定部１１１が異常の発生による充電制御の終了と判定した場合に、充電状況データ１３２ａ及び充電スタンドデータ１３２ｂを生成し、記憶部１３に記憶する。
【００４４】
レベル判定部１１３は、充電制御の終了要因のレベルを判定し、判定結果となるレベルデータ１３２ｃを記憶部１３に記憶する。すなわち、レベル判定部１１３は、レベル１から３までのいずれかのレベルをレベルデータ１３２ｃとして記憶部１３に記憶する。
【００４５】
通知部１１４は、記憶部１３を参照し、レベル判定部１１３が判定したレベルに応じた終了要因データ１３２及びコメントデータ１３３を所定の通知先へ電子メールで通知する。通知部１１４は、記憶部１３のユーザデータ１３１を参照することで、通知先の電子メールアドレスを取得する。なお、通知部１１４の行う通知は、通信部１２を介したデータの送信である。
【００４６】
通知部１１４は、参照した終了要因のレベルが１であった場合は、ユーザが解決可能な終了要因であるため、ユーザＵＳのみにレベル１に相当する終了要因データ１３２及びコメントデータ１３３を通知する。
【００４７】
通知部１１４は、参照した終了要因のレベルが２であった場合は、充電制御の再開が不可能であるが車両ＶＥは走行可能な場合であるため、レベル２に相当する終了要因データ１３２及びコメントデータ１３３をユーザＵＳのみに通知する。
【００４８】
通知部１１４は、参照した終了要因のレベルが３であった場合は、車両ＶＥが走行不可能な場合であるため、レベル３に相当する終了要因データ１３２及びコメントデータ１３３をユーザＵＳ及び事業者ＧＬに通知する。
【００４９】
＜３．工程＞
【００５０】
次に、通知装置１の処理手順を図３及び図４を参照しつつ説明する。図３は、通知装置１のメインルーチンとなる処理手順である。本処理は、所定周期で繰り返し実行される。
【００５１】
まず、異常判定部１１１が、充電スタンドＰＳから車両ＶＥで電力を供給する充電制御が終了したか否か判定する（図３のステップＳ０１）。異常判定部１１１は、充電アダプタＰＡに電力が供給されているか否かにより充電制御が終了したか否か判定する。
【００５２】
異常判定部１１１が充電制御は終了していないと判定した場合（ステップＳ０１でＮｏ）、処理は終了する。充電制御が正常に継続していれば、ユーザＵＳに対して何ら通知の必要はないからである。
【００５３】
一方、異常判定部１１１が、充電制御は終了したと判定した場合、終了した要因が異常の発生に基づくか否か判定する（ステップＳ０２）。異常判定部１１１は、ユーザＵＳの操作によらない充電制御の終了や、満充電及びユーザＵＳの指定した充電量に満たない間の充電制御の終了があった場合に、異常の発生による終了と判定する。
【００５４】
異常判定部１１１が異常の発生による終了ではないと判定した場合（ステップＳ０２でＮｏ）、処理は終了する。充電制御が正常に終了していれば、ユーザＵＳに対して何ら通知の必要はないからである。
【００５５】
一方、異常判定部１１１が異常による終了と判定した場合（ステップＳ０２でＹｅｓ）、データ取得部１１２が、充電状況データ１３２ａを生成し、記憶部１３に記憶する（ステップＳ０３）。
【００５６】
データ取得部１１２は、充電状況データを記憶部１３に記憶すると、充電スタンドデータ１３２ｂを生成し、記憶部１３に記憶する（ステップＳ０４）。
【００５７】
データ取得部１１２が充電スタンドデータ１３２ｂを記憶部１３に記憶すると、レベル判定部１１３が、要因レベル処理を実行する（ステップＳ０５）。要因レベル処理は、レベル判定部１１３がレベルデータ１３２ｃを生成して記憶部１３に記憶する処理、及び通知部１１４が終了要因データ１３２とコメントデータ１３３を記憶部１３から取得してユーザＵＳへ通知する処理である。
【００５８】
図４を参照し、要因レベル処理の詳細を説明する。図４は、ステップＳ０５の詳細を示すサブルーチンとなる処理手順である。
【００５９】
まず、レベル判定部１１３が、終了要因のレベルを判定し（ステップＳ０５１）、レベルデータ１３２ｃを生成して記憶部１３に記憶する（ステップＳ０５２）。
【００６０】
レベル判定部１１３がレベルデータ１３２ｃを記憶部１３に記憶すると、通知部１１４が、記憶部１３を参照して記憶部１３に記憶されたレベルデータ１３２ｃのレベルを判定する（ステップＳ０５３）。
【００６１】
通知部１１４は、レベルデータ１３２ｃをレベル１と判定すると（ステップＳ０５３でレベル１）、レベル１に相当する終了要因データ１３２とコメントデータ１３３を記憶部１３から取得してユーザＵＳのみに通知する（ステップＳ０５４、ステップＳ０５５）。通知部１１４がユーザＵＳに通知を行うと、処理は、図３のメインルーチンに戻り、終了する。なお、処理が図３のメインルーチンに戻って終了するのは、レベルデータ１３２ｃがレベル２又は３と判定された場合であっても同様である。
【００６２】
通知部１１４は、レベルデータ１３２ｃをレベル２と判定すると（ステップＳ０５３でレベル２）、レベル２に相当する終了要因データ１３２とコメントデータ１３３を記憶部１３から取得してユーザＵＳのみに通知する（ステップＳ０５６、ステップＳ０５７）。
【００６３】
通知部１１４は、レベルデータ１３２ｃをレベル３と判定すると（ステップＳ０５３でレベル３）、レベル３に相当する終了要因データ１３２とコメントデータ１３３を記憶部１３から取得してユーザＵＳ及び事業者ＧＬ（車両メーカＭＫ及びディーラＤＬ）に通知する（ステップＳ０５８、ステップＳ０５９）。
【００６４】
これにより、ユーザＵＳは自らの意図しない充電制御の終了の要因を直ちに把握でき、他の充電制御を実施する等により、車両ＶＥの充電を適切に継続させることができる。
【００６５】
また、通知装置１は、充電制御の終了要因のレベルが高い場合は、終了要因データ１３２をユーザＵＳに加えて車両ＶＥに関する事業者ＧＬにも通知する。これにより、事業者ＧＬは、車両ＶＥや充電スタンドＰＳに発生したユーザＵＳの手には負えないような異常に対し、直ちに修理等を実施することができる。
【００６６】
以上に述べたように、充電制御の終了の要因に関するデータである終了要因データ１３２を車両ＶＥのユーザＵＳに通知するので、ユーザＵＳは充電制御の終了の要因を把握でき、他の充電制御を実施する等により、車両ＶＥの充電を適切に継続させることができる。
【００６７】
また、終了要因データ１３２には充電制御の状況が含まれるので、ユーザＵＳは、終了の要因をより明確に把握できる。
【００６８】
また、終了要因データ１３２には車両ＶＥへ電力を供給した充電スタンドＰＳの作動状態が含まれるので、ユーザＵＳは、終了の要因が車両ＶＥ側にあるのか充電スタンドＰＳ側にあるのか把握できる。
【００６９】
また、終了要因データ１３２には充電制御の終了の要因に関するレベルが含まれるので、ユーザＵＳは、異常がどの程度であったか把握できる。
【００７０】
また、終了要因レベルが所定レベルより高い場合は終了要因データ１３２を車両ＶＥに関する事業者ＧＬに通知するので、事業者ＧＬは、車両ＶＥの修理等を速やかに実施できる。
【００７１】
＜４．変形例＞
【００７２】
以上、本発明の実施の形態について説明した。しかし、本発明は上記実施の形態に限定されることはない。様々な変形が可能である。以下、変形例を説明する。なお、上記及び以下の実施の形態は、適宜組み合わせ可能である。
【００７３】
上記実施の形態では、通知装置１は車両ＶＥに搭載されると説明した。しかし、車両ＶＥでなくともよい。電動オートバイや電気鉄道等であってもよい。また、ラジオコントロールカーや模型飛行機であってもよい。要するに、充電の制御を受けるものであればよい。
【００７４】
また、上記実施の形態では、電力の充電を例としたが、ガソリン等の給油であってもよい。
【００７５】
また、上記実施の形態では、各機能はプログラムに従ったソフトウェアとして実現されると説明した。しかし、ソフトウェアでなくともよい。電気的なハードウェア回路として実現されてもよい。
【符号の説明】
【００７６】
１        通知装置
１１      制御部
１２      通信部
１３      記憶部
１００    通知システム
１１１    異常判定部
１１２    データ取得部
１１３    レベル判定部
１１４    通知部
【図１】
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【図２】
2020054163.tif 000004
【図３】
2020054163.tif 000005
【図４】
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