(57)【要約】【課題】車両運転の安全性を確保できながら、車両を運転するユーザに対して動画広告を効率的に提供できる広告管理システムを提供する。【解決手段】広告管理システム１に、検知部２と、第１通信部７と、ディスプレイ装置４と、広告データベース６と、第２通信部９と、制御部１０とを備える。広告データベース６に、高ＦＰＳ動画データを含む第１広告データと、低ＦＰＳ動画データを含む第２広告データとを格納させる。そして、制御部１０が車両１００が停止していると判断したときに、第２通信部９から第１通信部７を介してディスプレイ装置４に第１広告データを送信して、第１広告データを再生させ、制御部１０が車両１００が走行していると判断したときに、第２通信部９から第１通信部７を介してディスプレイ装置４に第２広告データを送信して、第２広告データを再生させる。【選択図】図１
2020140443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内に配置され、前記車両の走行および停止を検知可能な検知部と、
前記車両内に配置され、前記検知部から検知結果を受信する第１通信部と、
前記車両内に配置され、前記第１通信部と通信可能な再生部と、
所定値以上のフレームレートを有する動画データを含む第１広告データと、所定値未満のフレームレートを有する動画データを含む第２広告データとを格納する格納部と、
前記第１通信部と通信可能であって、前記第１通信部から前記検知結果を受信する第２通信部と、
前記第２通信部が前記検知結果を受信したときに、前記検知結果から前記車両の走行および停止を判断する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記検知結果に基づいて前記車両が停止していると判断したときに、前記第２通信部が前記第１広告データを前記第１通信部に送信するように制御し、前記第１通信部は、前記第１広告データを受信したときに、前記再生部に前記第１広告データを送信して、前記再生部に前記第１広告データを再生させ、
前記制御部は、前記検知結果に基づいて前記車両が走行していると判断したときに、前記第２通信部が前記第２広告データを前記第１通信部に送信するように制御し、前記第１通信部は、前記第２広告データを受信したときに、前記再生部に前記第２広告データを送信して、前記再生部に前記第２広告データを再生させることを特徴とする、広告管理システム。
【請求項２】
前記車両内に配置され、ＧＰＳ機能を有するＧＰＳユニットをさらに備え、
前記ＧＰＳユニットは、前記ＧＰＳ機能に基づく前記車両の位置情報を前記第１通信部に送信し、
前記第１通信部は、前記検知結果とともに前記位置情報を前記第２通信部に送信し、
前記制御部は、前記第２通信部が、前記位置情報に対応する前記第１広告データまたは前記第２広告データを、前記第１通信部に送信するように制御することを特徴とする、請求項１に記載の広告管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両を運転するユーザに対する広告を管理する広告管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、広告データを、データベースからユーザ端末に通信ネットワークを介して提供することが知られている。
【０００３】
例えば、通信ネットワーク上に配置された１以上の広告データ保持サイトと、通信ネットワークに接続され、広告取得機能および広告表示機能とを有するユーザ端末とを備える広告システムが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
そのような広告システムでは、ユーザ端末が、広告取得機能により動画広告などの広告データを所得し、その広告データを広告表示機能によりユーザに対して表示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２０１１／１４２４８６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかるに、情報量の観点からユーザに動画広告を提供することが望まれている。そこで、特許文献１に記載の広告システムにより、ユーザのユーザ端末に動画広告を表示することが検討される。しかし、車両を運転するユーザのユーザ端末に動画広告が表示されると、ユーザがユーザ端末を注視してしまい、車両運転の安全性が低下するおそれがある。
【０００７】
本発明は、車両運転の安全性を確保できながら、車両を運転するユーザに対して動画広告を効率的に提供できる広告管理システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明［１］は、車両内に配置され、前記車両の走行および停止を検知可能な検知部と、前記車両内に配置され、前記検知部から検知結果を受信する第１通信部と、前記車両内に配置され、前記第１通信部と通信可能な再生部と、所定値以上のフレームレートを有する動画データを含む第１広告データと、所定値未満のフレームレートを有する動画データを含む第２広告データとを格納する格納部と、前記第１通信部と通信可能であって、前記第１通信部から前記検知結果を受信する第２通信部と、前記第２通信部が前記検知結果を受信したときに、前記検知結果から前記車両の走行および停止を判断する制御部と、を備え、前記制御部は、前記検知結果に基づいて前記車両が停止していると判断したときに、前記第２通信部が前記第１広告データを前記第１通信部に送信するように制御し、前記第１通信部は、前記第１広告データを受信したときに、前記再生部に前記第１広告データを送信して、前記再生部に前記第１広告データを再生させ、前記制御部は、前記検知結果に基づいて前記車両が走行していると判断したときに、前記第２通信部が前記第２広告データを前記第１通信部に送信するように制御し、前記第１通信部は、前記第２広告データを受信したときに、前記再生部に前記第２広告データを送信して、前記再生部に前記第２広告データを再生させる広告管理システムを含んでいる。
【０００９】
このような構成によれば、検知部が車両の走行および停止を検知し、その検知結果を第１通信部に送信する。その後、第１通信部は、受信した検知結果を第２通信部に送信する。
【００１０】
そして、制御部は、第２通信部が検知結果を受信したときに車両の走行および停止を判断して、車両が停止していると判断したときに、所定値以上のフレームレートを有する動画（以下、高ＦＰＳ動画とする。）データを含む第１広告データを、第２通信部から、第１通信部を介して、車両に搭載される再生部に受信させる。これにより、再生部は、停車中のユーザに、高ＦＰＳ動画を提供する。
【００１１】
一方、制御部は、車両が走行していると判断したときに、所定値未満のフレームレートを有する動画（以下、低ＦＰＳ動画とする。）データを含む第２広告データを、第２通信部から、第１通信部を介して再生部に受信させる。これにより、再生部は、車両走行中のユーザに低ＦＰＳ動画を提供する。
【００１２】
低ＦＰＳ動画は、高ＦＰＳ動画と比較して、単位時間あたりの静止画像枚数が少ないために、ユーザに提供できる情報量が少ない一方、ユーザが再生部を注視することを抑制できる。
【００１３】
そのため、停車中のユーザに情報量が比較的多い高ＦＰＳ動画を提供できるとともに、車両走行中のユーザに、再生部に対する注視を抑制できる低ＦＰＳ動画を提供できる。その結果、車両運転の安全性を確保できながら、車両を運転するユーザに動画広告（高ＦＰＳ動画および低ＦＰＳ動画）を効率的に提供することができる。
【００１４】
本発明［２］は、前記車両内に配置され、ＧＰＳ機能を有するＧＰＳユニットをさらに備え、前記ＧＰＳユニットは、前記ＧＰＳ機能に基づく前記車両の位置情報を前記第１通信部に送信し、前記第１通信部は、前記検知結果とともに前記位置情報を前記第２通信部に送信し、前記制御部は、前記第２通信部が、前記位置情報に対応する前記第１広告データまたは前記第２広告データを、前記第１通信部に送信するように制御する、上記［１］に記載の広告管理システムを含んでいる。
【００１５】
このような構成によれば、ＧＰＳユニットが取得した車両の位置情報が、検知結果とともに第２通信部に送信される。そして、制御部は、第２通信部が、位置情報に対応する第１広告データまたは第２広告データを、第１通信部に送信するように制御する。
【００１６】
そのため、再生部は、車両が走行する位置に対応した動画広告（高ＦＰＳ動画または低ＦＰＳ動画）を、車両を運転するユーザに提供できる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の広告管理システムによれば、車両運転の安全性を確保できながら、車両を運転するユーザに対して動画広告を効率的に提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本発明の広告管理システムの第１実施形態を示す概略構成図である。
【図２】図２は、本発明の広告管理システムの第２実施形態を示す概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜第１実施形態＞
図１を用いて、本発明の第１実施形態としての広告管理システム１について説明する。
【００２０】
図１に示すように、広告管理システム１は、車両１００を運転するユーザに対する動画広告の提供を管理する。広告管理システム１は、検知部２と、カーナビゲーションシステム１１（以下、カーナビ１１とする。）と、サーバ５と、格納部の一例としての広告データベース６とを備える。
【００２１】
検知部２は、車両１００に搭載される。検知部２は、図示しないが、車両１００における電気的な制御を実行するコントロールユニット（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）に電気的に接続される。検知部２は、例えば、タコメータなどであって、車両１００の走行および停止を検知可能である。
【００２２】
カーナビ１１は、車両１００に搭載される。カーナビ１１は、車両の現在位置から目的地までのルート案内が可能である。カーナビ１１は、第１通信部７と、ＧＰＳユニット８と、ディスプレイ装置４とを備える。
【００２３】
第１通信部７は、有線および／または無線により検知部２に接続されて、検知部２からの検知結果を受信可能である。
【００２４】
ＧＰＳユニット８は、グローバル・ポジショニング・システム（ＧＰＳ）機能を有する。ＧＰＳユニット８は、カーナビ１１の位置情報を所得可能である。そのため、ＧＰＳユニット８は、カーナビ１１の位置情報を車両１００の位置情報として所得できる。ＧＰＳユニット８は、有線および／または無線により第１通信部７に接続されて、ＧＰＳ機能に基づく車両１００の位置情報を第１通信部７に送信可能である。
【００２５】
ディスプレイ装置４は、車両の現在位置から目的地までのルート案内を表示可能であり、かつ、動画データを再生可能である。ディスプレイ装置４は、好ましくは、音声データを再生可能である。ディスプレイ装置４は、有線および／または無線により第１通信部７に接続されて、第１通信部７と通信可能である。
【００２６】
サーバ５は、第１通信部７からの信号に応じて、動画データを含む広告データをカーナビ１１に提供するように構成される。サーバ５は、第２通信部９と、制御部１０とを備える。
【００２７】
第２通信部９は、通信ネットワークＮを介して、第１通信部７と通信可能である。通信ネットワークＮは、所定の通信事業者（キャリア）によって管理運用されるネットワークであってもよく、不特定多数のユーザを対象とするオープンネットワーク（例えば、インターネットなど）であってもよい。また、第２通信部９は、第１通信部７から、検知部２の検知結果を受信可能である。
【００２８】
制御部１０は、中央処理装置（ＣＰＵ）を含む。詳しくは後述するが、制御部１０は、第２通信部９が検知結果を受信したときに、その検知結果から車両１００の走行および停止を判断して、その判断結果に対応する広告データを、第２通信部９から第１通信部７に送信させる。
【００２９】
広告データベース６は、複数の広告対象に対応する複数の広告データセットＳを格納している。広告対象として、例えば、飲食店、ガソリンスタンド、自動車販売店、小売店（スーパーなど）などが挙げられる。各広告データセットＳは、一の広告対象に対応しており、第１広告データと、第２広告データとを含む。つまり、各広告データセットＳに含まれる第１広告データおよび第２広告データは、ともに一の広告対象に関する。
【００３０】
第１広告データは、高ＦＰＳ動画データと、高ＦＰＳ動画に対応する音声データとを含む。高ＦＰＳ動画データは、所定値以上のフレームレートを有する動画のデータである。高ＦＰＳ動画では、例えば、映像が連続的に動いているように見える。高ＦＰＳ動画のフレームレートは、例えば、１ｆｐｓ以上、好ましくは、２４ｆｐｓ以上、例えば、６０ｆｐｓ以下である。また、高ＦＰＳ動画の長さは、例えば、１５秒以上６０秒以下である。
【００３１】
第２広告データは、低ＦＰＳ動画データと、第１広告データに含まれる音声データと同じ音声データを含む。低ＦＰＳ動画データは、所定値未満のフレームレートを有する動画のデータである。低ＦＰＳ動画は、例えば、静止画が順に切り替わるコマ送り動画である。低ＦＰＳ動画のフレームレートは、高ＦＰＳ動画のフレームレートに対して、例えば、１／１０以下、好ましくは、１／１２．５以下、さらに好ましくは、１／２５０以下、とりわけ好ましくは、１／３００以下である。具体的には、低ＦＰＳ動画のフレームレートは、例えば、０．１ｆｐｓ以下、好ましくは、０．０８ｆｐｓ以下である。低ＦＰＳ動画の長さは、例えば、高ＦＰＳ動画の長さと同じである。
【００３２】
また、本実施形態では、各広告データセットＳは、対応する広告対象の所在地に関連付けされて、広告データベース６に格納されている。
【００３３】
＜広告管理システムの処理＞
次いで、広告管理システム１の処理の詳細について説明する。
【００３４】
広告管理システム１では、まず、検知部２が、車両１００が走行しているか、車両１００が停止しているかを検知する。そして、検知部２は、その検知結果を第１通信部７に送信する。このとき、ＧＰＳユニット８は、ＧＰＳ機能に基づく車両１００の位置情報を第１通信部７に送信する。
【００３５】
そして、第１通信部７は、検知部２による検知結果（以下、単に検知結果とする。）および車両１００の位置情報（以下、単に位置情報とする。）を受信して、検知結果とともに位置情報を第２通信部９に送信する。次いで、第２通信部９は、検知結果および位置情報を受信して、検知結果および位置情報を制御部１０に送信する。
【００３６】
そして、制御部１０は、検知結果および位置情報を受信した後、位置情報に対応する広告データセットＳを、広告データベース６からピックアップする。例えば、制御部１０は、車両１００の位置から半径３ｋｍ内に所在地を有する広告対象に関する広告データセットＳを、広告データベース６からピックアップする。
【００３７】
その後、制御部１０は、検知結果から、車両１００が走行しているか停止しているかを判断する。そして、制御部１０は、検知結果に基づいて車両１００が停止していると判断したときに、ピックアップした広告データセットＳのうち第１広告データを、第２通信部９が第１通信部７に送信するように制御する。これにより、第２通信部９は、位置情報に対応する第１広告データを第１通信部７に送信する。その後、第１通信部７は、第１広告データを受信したときに、ディスプレイ装置４に第１広告データを送信して、ディスプレイ装置４において、高ＦＰＳ動画データおよび音声データを含む第１広告データを再生させる。
【００３８】
また、制御部１０は、検知結果に基づいて車両１００が走行していると判断したときに、ピックアップした広告データセットＳのうち第２広告データを、第２通信部９が第１通信部７に送信するように制御する。これにより、第２通信部９は、位置情報に対応する第２広告データを第１通信部７に送信する。その後、第１通信部７は、第２広告データを受信したときに、ディスプレイ装置４に第２広告データを送信して、ディスプレイ装置４において、低ＦＰＳ動画データおよび音声データを含む第２広告データを再生させる。
【００３９】
以上によって、広告データベース６に格納される複数の広告データセットＳのうち、一の広告データセットＳに含まれる広告データ（第１広告データまたは第２広告データ）の再生が完了する。
【００４０】
なお、この処理において、検知部２が車両１００の走行および停止を検知してから、ディスプレイ装置４において広告データの再生が開始されるまでの時間は、例えば、１０秒以下である。そのため、広告データの再生時においても、車両１００の動作状態は、検知部２の検知結果と同じである。
【００４１】
そして、この処理は、複数の広告データセットＳに含まれる各広告データが順次再生されるように、繰り返される。
【００４２】
＜作用効果＞
図１に示すように、広告管理システム１では、制御部１０が、検知部２の検知結果に基づいて、車両１００が停止していると判断したときに、高ＦＰＳ動画データを含む第１広告データを、第２通信部９から、第１通信部７を介して、車両１００内に配置されるディスプレイ装置４に受信させる。これにより、ディスプレイ装置４は、停車中のユーザに、高ＦＰＳ動画を提供する。
【００４３】
一方、制御部１０は、検知部２の検知結果に基づいて、車両１００が走行していると判断したときに、低ＦＰＳ動画データを含む第２広告データを、第２通信部９から、第１通信部７を介してディスプレイ装置４に受信させる。これにより、ディスプレイ装置４は、車両１００走行中のユーザに低ＦＰＳ動画を提供する。
【００４４】
そのため、停車中のユーザに情報量が比較的多い高ＦＰＳ動画を提供できるとともに、車両１００走行中のユーザに、ディスプレイ装置４に対する注視が抑制できる低ＦＰＳ動画を提供できる。その結果、車両１００運転の安全性を確保できながら、車両１００を運転するユーザに動画広告（高ＦＰＳ動画および低ＦＰＳ動画）を効率的に提供することができる。
【００４５】
また、ＧＰＳユニット８が取得した車両１００の位置情報は、検知結果とともに第２通信部９に送信される。そして、制御部１０は、第２通信部９が、位置情報に対応する第１広告データまたは第２広告データを、第１通信部７に送信するように制御する。
【００４６】
そのため、ディスプレイ装置４は、車両１００が走行する位置に対応した動画広告（高ＦＰＳ動画または低ＦＰＳ動画）を、車両１００を運転するユーザに提供できる。
【００４７】
＜第２実施形態＞
次に、図２を参照して、本発明の第２実施形態について説明する。なお、第２実施形態では、上記した第１実施形態と同様の部材には同様の符号を付し、その説明を省略する。
【００４８】
第１実施形態では、図１に示すように、車両１００に搭載されるカーナビ１１が、第１通信部７、ＧＰＳユニット８およびディスプレイ装置４を備えるが、本発明は、これに限定されない。
【００４９】
第２実施形態では、図２に示すように、広告管理システム１が、カーナビ１１に代えて、携帯端末３を備え、携帯端末３が、第１通信部７、ＧＰＳユニット８およびディスプレイ装置４を備える。
【００５０】
携帯端末３は、ユーザにより携帯可能であって、車両１００の内外に持ち運び可能である。携帯端末３として、例えば、スマートフォン、タブレット型パソコン、スマートウォッチ、スマートグラスなどが挙げられる。
【００５１】
また、第２実施形態では、ＧＰＳユニット８が、検知部の一例として機能する。ＧＰＳユニット８は、携帯端末３の位置情報を所得可能である。そのため、ＧＰＳユニット８は、携帯端末３が車両１００内に配置された状態において、携帯端末３の位置情報を車両１００の位置情報として所得できる。
【００５２】
そして、携帯端末３を携帯するユーザが、携帯端末３をドライビングモードに設定して、車両１００の運転を開始すると、ＧＰＳユニット８が、車両１００の位置情報の停止または移動により、車両１００が走行しているか、車両１００が停止しているかを検知する。そして、ＧＰＳユニット８は、その検知結果とともに、車両１００の位置情報を第１通信部７に送信する。
【００５３】
その後、上記した第１実施形態と同様にして、第１通信部７は、検知結果および位置情報を第２通信部９に送信し、制御部１０は、受信した検知結果に基づいて、第２通信部９が、第１広告データまたは第２広告データを第１通信部７に送信するように制御する。
【００５４】
これによって、第１広告データまたは第２広告データが、第１通信部７を介して、ディスプレイ装置４に提供され、ディスプレイ装置４において、高ＦＰＳ動画または低ＦＰＳ動画が再生される。そのため、第２実施形態によっても、上記した第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００５５】
＜変形例＞
上記した第１実施形態では、広告管理システム１がカーナビ１１を備え、上記した第２実施形態では、広告管理システム１が携帯端末３を備えるが、本発明はこれに限定されない。
【００５６】
広告管理システム１は、カーナビ１１と、携帯端末３との両方を備えることもできる。この場合、カーナビ１１および携帯端末３は、上記した構成を相互に入れ替えて備えることができる。例えば、カーナビ１１が、ディスプレイ装置４を備え、携帯端末３が、第１通信部７およびＧＰＳユニット８を備えることができる。この場合、第１通信部７は、有線および／または無線、好ましくは、近距離無線通信であるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）によりディスプレイ装置４に接続される。
【００５７】
さらに、広告管理システム１は、車載レーダ探知機を備え、車載レーダ探知機にＧＰＳユニット８を備えることもできる。
【００５８】
また、広告管理システム１は、第１通信部７およびＧＰＳユニット８を備える携帯端末３と、検知部２との両方を備えることもできる。この場合、第１通信部７は、有線および／または無線により検知部２に接続される。
【００５９】
上記した第１実施形態および第２実施形態では、サーバ５が、第２通信部９および制御部１０を備えるが、本発明はこれに限定されない。第２通信部９および制御部１０は、互いに異なる装置に設けられてもよい。
【００６０】
上記した第１実施形態および第２実施形態では、第１通信部７が、検知結果とともに位置情報を第２通信部９に送信するが、本発明はこれに限定されない。第１通信部７は、位置情報を第２通信部９に送信しなくてもよい。
【００６１】
また、第１通信部７は、検知結果とともに、携帯端末３から抽出したユーザ属性情報（例えば、性別、年齢、職業、趣味趣向など）を第２通信部９に送信することもできる。この場合、制御部１０は、ユーザ属性情報に対応する広告データセットＳを、広告データベース６からピックアップして、その広告データセットＳに含まれる第１広告データまたは第２広告データを、第２通信部９が第１通信部７に送信するように制御できる。
【００６２】
このような変形例によっても、上記した第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【００６３】
１      広告管理システム
２      検知部
３      携帯端末
４      ディスプレイ装置
６      広告データベース
７      第１通信部
８      ＧＰＳユニット
９      第２通信部
１０    制御部
１００  車両
【図１】
2020140443.tif 000003
【図２】
2020140443.tif 000004