(57)【要約】【課題】感光体ドラムの軸方向の位置を良好に位置決めすること。【解決手段】ドラムカートリッジ５０は、感光体ドラム５１の一端に設けられ、感光体ドラム５１と一体的に回転するドラムフランジ１１０と、ドラムフランジ１１０と一体的に回転し、ドラムフランジ１１０に対して軸方向に移動する、可動壁１２２を含む移動部材１２０と、可動壁１２２の移動を規制する規制壁１３２と、規制壁１３２に支持されるシャフト１５０と、シャフト１５０の一端部に固定される第１ストッパ（第１スナップリングＳＲ１）と、シャフト１５０の他端部に固定される第２ストッパ（第２スナップリングＳＲ２）と、第２ストッパと可動壁１２２との間に配置され、可動壁１２２を規制壁１３２に向けて付勢する付勢部材（コイルバネＣＳ）を備える。ドラムフランジ１１０の一部（壁１１１Ｃ）は、第２ストッパと付勢部材との間に挟まれている。【選択図】図２
2020140095.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
感光体ドラムと、
前記感光体ドラムの一端に設けられ、前記感光体ドラムと一体的に回転可能なドラムフランジと、
前記ドラムフランジと一体的に回転可能であり、前記ドラムフランジに対して前記感光体ドラムの軸方向に移動可能な移動部材であって、前記軸方向に直交する面を有する可動壁を含む移動部材と、
前記軸方向に投影した前記可動壁と重なり、前記移動部材の移動を規制する規制壁と、
前記可動壁を前記軸方向に貫通するように配置され、前記規制壁に支持されるシャフトと、
前記シャフトに固定され、前記シャフトが、少なくとも前記規制壁から前記可動壁に向かう方向に移動するのを規制する第１ストッパと、
前記シャフトに固定される第２ストッパと、
前記第２ストッパと前記可動壁との間に配置され、前記可動壁を前記規制壁に向けて付勢する付勢部材と、を備え
前記ドラムフランジの一部が、前記第２ストッパと前記付勢部材との間に挟まれていることを特徴とするドラムカートリッジ。
【請求項２】
前記可動壁と前記規制壁の間に位置するフリクションパッドをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のドラムカートリッジ。
【請求項３】
前記感光体ドラムを回転可能に支持するベアリングを備え、
前記ベアリングは、前記規制壁を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のドラムカートリッジ。
【請求項４】
感光体ドラムを回転可能に支持するベアリングと、前記ベアリングを支持するフレームと、を備え、
前記フレームは、前記規制壁を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のドラムカートリッジ。
【請求項５】
前記付勢部材は、コイルバネであることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項６】
前記シャフトは、導電性を有し、前記感光体ドラムに電気的に接続されることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項７】
前記シャフトは、金属からなることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項８】
前記ドラムフランジおよび前記移動部材のうち一方の部材は、他方の部材に向けて突出する突起を有し、
前記他方の部材は、前記感光体ドラムの回転方向において前記突起と係合し、かつ、前記突起を前記軸方向に案内するガイド部を有することを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項９】
前記移動部材は、前記ドラムフランジから外れるのを規制するフックを有することを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項１０】
感光体ドラムを駆動するための駆動力が入力されるカップリングをさらに備え、
前記カップリングが、前記感光体ドラムの他端に設けられることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項１１】
前記第１ストッパは、前記シャフトの外周面に周方向に沿って形成された第１溝に嵌る第１スナップリングであり、
前記規制壁は、前記第１スナップリングと前記可動壁との間に位置することを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項１２】
前記第２ストッパは、前記シャフトの外周面に周方向に沿って形成された第２溝に嵌る第２スナップリングであることを特徴とする請求項１から請求項１１のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【請求項１３】
前記第２ストッパは、前記感光体ドラムの内側に位置することを特徴とする請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載のドラムカートリッジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、感光体ドラムを備えるドラムカートリッジに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、現像ローラから感光体ドラムに加わる力の影響によって感光体ドラムの回転速度が変化してしまうのを抑制するために、感光体ドラムに摩擦力を付与する構造が知られている（特許文献１参照）。具体的に、この構造は、感光体ドラムと、感光体ドラムの両端に固定されるドラムフランジと、一方のドラムフランジに対して感光体ドラムの軸方向に隣接する加圧ディスクと、加圧ディスクを一方のドラムフランジに向けて軸方向に圧接させるバネと、を備えている。
【０００３】
また、この構造は、感光体ドラムを軸方向に挟むように配置される２つの側壁と、各側壁を連結するシャフトと、シャフトに固定され、他方のドラムフランジと接触する位置決め部材と、を備えている。バネは、一方の側壁と加圧ディスクの間に配置されている。
【０００４】
この構造では、感光体ドラムの一端側に配置したバネによって、感光体ドラムを軸方向に付勢することで、感光体ドラムの他端側にあるドラムフランジが位置決め部材と接触することで、感光体ドラムが軸方向に位置決めされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−３１６６３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来技術では、感光体ドラムを付勢するバネと、感光体ドラムの位置を決めるための位置決め部材との間に複数の部材が介在するため、感光体ドラムを位置決め部材に押し付ける付勢力にバラツキが生じ、感光体ドラムの位置を良好に位置決めできなくなるおそれがある。
【０００７】
そこで、本発明は、感光体ドラムの軸方向の位置を良好に位置決めすることができるドラムカートリッジを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明に係るドラムカートリッジは、感光体ドラムと、前記感光体ドラムの一端に設けられ、前記感光体ドラムと一体的に回転可能なドラムフランジと、前記ドラムフランジと一体的に回転可能であり、前記ドラムフランジに対して前記感光体ドラムの軸方向に移動可能な移動部材であって、前記軸方向に直交する面を有する可動壁を含む移動部材と、前記軸方向に投影した前記可動壁と重なり、前記移動部材の移動を規制する規制壁と、前記可動壁を前記軸方向に貫通するように配置され、前記規制壁に支持されるシャフトと、前記シャフトに固定され、前記シャフトが、少なくとも前記規制壁から前記可動壁に向かう方向に移動するのを規制する第１ストッパと、前記シャフトに固定される第２ストッパと、前記第２ストッパと前記可動壁との間に配置され、前記可動壁を前記規制壁に向けて付勢する付勢部材と、を備える。
前記ドラムフランジの一部は、前記第２ストッパと前記付勢部材との間に挟まれている。
【０００９】
この構成によれば、感光体ドラムの一端側に配置した第２ストッパに対して、感光体ドラムの一端側に配置した付勢部材が、ドラムフランジの一部を押し付けることで、感光体ドラムの位置を決めることができる。つまり、感光体ドラムの一端側に、感光体ドラムを位置決めするための当て面（第２ストッパ）と、当て面にドラムフランジを押し付ける付勢部材との両方を設けたので、従来のように感光体ドラムの一端側に配置したバネで、感光体ドラムの他端をフレームに押し付ける構造に比べ、付勢部材の付勢力のバラツキを抑えることができ、感光体ドラムの軸方向の位置を良好に位置決めすることができる。
【００１０】
また、前記ドラムカートリッジは、前記可動壁と前記規制壁の間に位置するフリクションパッドをさらに備えていてもよい。
【００１１】
これによれば、フリクションパッドにより適切な摩擦力を感光体ドラムに付与することができる。
【００１２】
また、前記ドラムカートリッジは、前記感光体ドラムを回転可能に支持するベアリングを備え、前記ベアリングは、前記規制壁を有していてもよい。
【００１３】
また、前記ドラムカートリッジは、感光体ドラムを回転可能に支持するベアリングと、前記ベアリングを支持するフレームと、を備え、前記フレームは、前記規制壁を有していてもよい。
【００１４】
また、前記付勢部材は、コイルバネであってもよい。
【００１５】
また、前記シャフトは、導電性を有し、前記感光体ドラムに電気的に接続されていてもよい。
【００１６】
これによれば、感光体ドラムをシャフトを介してアースすることができる。
【００１７】
また、前記シャフトは、金属からなっていてもよい。
【００１８】
これによれば、シャフトが軸方向に熱膨張して、付勢部材の付勢力が変化してしまうのを抑えることができる。
【００１９】
また、前記ドラムフランジおよび前記移動部材のうち一方の部材は、他方の部材に向けて突出する突起を有し、前記他方の部材は、前記感光体ドラムの回転方向において前記突起と係合し、かつ、前記突起を前記軸方向に案内するガイド部を有していてもよい。
【００２０】
また、前記移動部材は、前記ドラムフランジから外れるのを規制するフックを有していてもよい。
【００２１】
これによれば、移動部材がドラムフランジから外れるのを抑制することができる。
【００２２】
また、前記ドラムカートリッジは、感光体ドラムを駆動するための駆動力が入力されるカップリングをさらに備え、前記カップリングが、前記感光体ドラムの他端に設けられていてもよい。
【００２３】
これによれば、軸方向に良好に位置決めされた感光体ドラムの他端にカップリングを設けるので、カップリングの軸方向の位置も良好に決めることができる。また、カップリングに駆動力が入力されて、感光体ドラムが一端側に押圧された場合には、一端側に配置した付勢部材によって連結時の衝撃を吸収することができる。
【００２４】
また、前記第１ストッパは、前記シャフトの外周面に周方向に沿って形成された第１溝に嵌る第１スナップリングであり、前記規制壁は、前記第１スナップリングと前記可動壁との間に位置していてもよい。
【００２５】
これによれば、第１スナップリングをシャフトの第１溝に嵌めるだけで、第１ストッパである第１スナップリングをシャフトに固定することができるので、第１ストッパをシャフトに固定する作業を容易に行うことができる。
【００２６】
また、前記第２ストッパは、前記シャフトの外周面に周方向に沿って形成された第２溝に嵌る第２スナップリングであってもよい。
【００２７】
これによれば、第２スナップリングをシャフトの第２溝に嵌めるだけで、第２ストッパである第２スナップリングをシャフトに固定することができるので、第２ストッパをシャフトに固定する作業を容易に行うことができる。
【００２８】
また、前記第２ストッパは、前記感光体ドラムの内側に位置していてもよい。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によれば、感光体ドラムの軸方向の位置を良好に位置決めすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態に係るドラムカートリッジを備えたカラープリンタの概略構成を示す図である。
【図２】感光体ドラム周りの構造を示す断面図である。
【図３】感光体ドラムの一端側の構造を分解して示す斜視図である。
【図４】ドラムフランジを示す斜視図（ａ）と、移動部材を示す斜視図（ｂ）である。
【図５】ドラムフレームが規制壁を有する形態を示す断面図（ａ）と、この形態におけるベアリングを示す斜視図（ｂ）である。
【図６】第２ストッパの変形例を示す斜視図である。
【図７】ドラムフランジおよび移動部材の変形例を示す斜視図（ａ），（ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
次に、本発明の一実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
図１に示すように、カラープリンタ１は、装置本体１０と、トップカバー１１と、給紙部２０と、画像形成部３０とを備えている。
【００３２】
トップカバー１１は、装置本体１０の上部に形成された開口１０Ａを開閉するカバーである。トップカバー１１は、装置本体１０の上部に配置されている。トップカバー１１は、回動軸１１Ａを中心として装置本体１０に回動可能に設けられている。トップカバー１１の上面は、排紙された用紙Ｐを載置するための排紙トレイ１１Ｂとなっている。
【００３３】
給紙部２０は、装置本体１０内の下部に設けられ、用紙Ｐを収容する給紙トレイ２１と、給紙トレイ２１から用紙Ｐを画像形成部３０に供給する用紙供給機構２２とを備えている。給紙トレイ２１内の用紙Ｐは、用紙供給機構２２によって１枚ずつ分離されて画像形成部３０に供給される。
【００３４】
画像形成部３０は、４つの露光ヘッド４０と、４つのプロセスカートリッジＰＣと、転写ユニット７０と、定着ユニット８０とを備えている。
【００３５】
露光ヘッド４０は、複数のＬＥＤを有している。露光ヘッド４０は、トップカバー１１から吊り下げられるようにトップカバー１１に保持されている。露光ヘッド４０は、複数のＬＥＤが画像データに基づいて明滅することで、感光体ドラム５１の表面を露光する。
【００３６】
各プロセスカートリッジＰＣは、トップカバー１１と給紙トレイ２１との間に配置されている。各プロセスカートリッジＰＣは、トップカバー１１が開かれた状態において、装置本体１０の開口１０Ａを通して着脱可能となっている。プロセスカートリッジＰＣは、ドラムカートリッジ５０と、ドラムカートリッジ５０に着脱可能な現像カートリッジ６０とを備えている。
【００３７】
ドラムカートリッジ５０は、円筒状の感光体ドラム５１と、感光体ドラム５１を帯電する帯電器５２と、現像カートリッジ６０を感光体ドラム５１に向けて付勢する押圧バネ５３と、クリーニングローラ５４と、感光体ドラム５１等を支持するドラムフレーム５５とを備えている。
【００３８】
クリーニングローラ５４は、感光体ドラム５１上に残ったトナー等の異物を除去するローラである。クリーニングローラ５４は、感光体ドラム５１に接触して回転可能となっている。
【００３９】
現像カートリッジ６０は、トナーを収容する現像筐体６１と、現像筐体６１内のトナーを感光体ドラム５１に供給する現像ローラ６２とを備えている。現像ローラ６２は、押圧バネ５３によって感光体ドラム５１に付勢された状態で回転可能となっている。
【００４０】
転写ユニット７０は、給紙トレイ２１とプロセスカートリッジＰＣとの間に設けられている。転写ユニット７０は、駆動ローラ７１と、従動ローラ７２と、無端状の搬送ベルト７３と、４つの転写ローラ７４とを備えている。駆動ローラ７１および従動ローラ７２は、搬送ベルト７３を支持している。
【００４１】
搬送ベルト７３は、用紙Ｐを搬送するベルトである。搬送ベルト７３は、外側の面が各感光体ドラム５１に接している。各転写ローラ７４は、各感光体ドラム５１との間で搬送ベルト７３を挟持している。
【００４２】
定着ユニット８０は、加熱ローラ８１と、加圧ローラ８２とを備えている。加圧ローラ８２は、加熱ローラ８１に押圧される。
【００４３】
このような画像形成部３０では、まず、帯電器５２が、感光体ドラム５１の表面を帯電させる。その後、露光ヘッド４０が、感光体ドラム５１の表面を露光する。これにより、感光体ドラム５１上に静電潜像が形成される。
【００４４】
次いで、現像ローラ６２が、感光体ドラム５１上の静電潜像にトナーを供給する。これにより、感光体ドラム５１上にトナー像が形成される。
【００４５】
用紙Ｐが搬送ベルト７３と感光体ドラム５１の間を通過するときに、感光体ドラム５１上のトナー像は、用紙Ｐ上に転写される。その後、用紙Ｐ上のトナー像は、定着ユニット８０で定着される。次いで、用紙Ｐは、排出ローラ９１によって排紙トレイ１１Ｂに排出される。
【００４６】
図２および図３に示すように、ドラムカートリッジ５０は、ドラムフランジ１１０と、移動部材１２０と、ベアリング１３０と、フリクションパッド１４０と、シャフト１５０と、第１ストッパの一例としての第１スナップリングＳＲ１と、第２ストッパの一例としての第２スナップリングＳＲ２と、付勢部材の一例としてのコイルバネＣＳと、ドラムアースＤＥと、カップリング１６０と、ベアリング１７０と、をさらに備えている。なお、以下の説明では、感光体ドラム５１の軸方向を、単に「軸方向」と称する。
【００４７】
ドラムフランジ１１０は、感光体ドラム５１の一端に設けられている。ドラムフランジ１１０は、嵌合部１１１と、フランジ部１１２と、小径部１１３とを有している。また、ドラムフランジ１１０は、後述するベアリング１３０の規制壁１３２に向けて開口する第１穴Ｈ１と、ドラムアースＤＥに向けて開口する第２穴Ｈ２と、第１穴Ｈ１と第２穴Ｈ２の間に配置される壁１１１Ｃとを有している。
【００４８】
第１穴Ｈ１は、移動部材１２０を軸方向に移動可能に支持する穴である。第１穴Ｈ１は、小径部１１３、フランジ部１１２および嵌合部１１１の一端部にわたって形成されている。第２穴Ｈ２は、嵌合部１１１の他端部に形成されている。第２穴Ｈ２の径は、第１穴Ｈ１の径よりも大きくなっている。
【００４９】
壁１１１Ｃは、第１穴Ｈ１の底壁と第２穴Ｈ２の底壁を構成している。壁１１１Ｃは、第１貫通孔Ｃ１と、第２貫通孔Ｃ２とを有している。第１貫通孔Ｃ１は、シャフト１５０が通る孔である。第２貫通孔Ｃ２は、後述する移動部材１２０の脚部１２３が通る孔である。
【００５０】
嵌合部１１１は、感光体ドラム５１の一端に嵌合する略円筒状の部分である。嵌合部１１１は、外径が感光体ドラム５１の内径と略同じ径となっている。ドラムフランジ１１０は、嵌合部１１１が感光体ドラム５１の一端に嵌合することで、感光体ドラム５１と一体的に回転可能となっている。
【００５１】
フランジ部１１２は、嵌合部１１１よりも大径となる部分である。フランジ部１１２は、嵌合部１１１よりも径方向外側に突出している。フランジ部１１２は、感光体ドラム５１の一端に接触している。
【００５２】
小径部１１３は、フランジ部１１２よりも小径となる円筒状の部分である。本実施形態では、小径部１１３は、嵌合部１１１よりも小径となっている。小径部１１３は、フランジ部１１２から嵌合部１１１とは反対側に突出している。
【００５３】
移動部材１２０は、ドラムフランジ１１０と一体的に回転可能であり、ドラムフランジ１１０に対して軸方向に移動可能となる部材である。移動部材１２０は、円筒状のベース部１２１と、ベース部１２１の一端に設けられる可動壁１２２と、ベース部１２１の他端に設けられる脚部１２３とを有している。
【００５４】
可動壁１２２は、軸方向に直交する面１２２Ａと、軸方向に貫通する貫通孔１２２Ｂとを有している。貫通孔１２２Ｂは、シャフト１５０が通る孔である。
【００５５】
ベース部１２１は、ガイド部の一例としてのガイド溝１２１Ａを有している。ガイド溝１２１Ａは、ベース部１２１の外周面に形成されている。ガイド溝１２１Ａは、軸方向に沿って延びている。ガイド溝１２１Ａは、ベース部１２１の周方向に間隔を空けて複数設けられている。
【００５６】
図４（ａ），（ｂ）に示すように、ドラムフランジ１１０は、移動部材１２０のガイド溝１２１Ａに入る突起１１４を有している。突起１１４は、複数のガイド溝１２１Ａに対応した数だけ設けられている。突起１１４は、ドラムフランジ１１０の第１穴Ｈ１の内周面から突出している。言い換えると、移動部材１２０がドラムフランジ１１０の第１穴Ｈ１内に入った状態において、突起１１４は、移動部材１２０に向けて突出している。
【００５７】
移動部材１２０がドラムフランジ１１０の第１穴Ｈ１内に入った状態において、ガイド溝１２１Ａは、感光体ドラム５１の回転方向において突起１１４と係合する。また、ドラムフランジ１１０が移動部材１２０に対して移動する場合において、ガイド溝１２１Ａは、突起１１４を軸方向に案内している。
【００５８】
脚部１２３は、ベース部１２１の他端から軸方向に延びている。脚部１２３は、ベース部１２１の周方向に間隔を空けて複数設けられている。脚部１２３は、先端にフック１２３Ａを有している。フック１２３Ａは、移動部材１２０がドラムフランジ１１０から外れるのを規制する部位である。
【００５９】
ドラムフランジ１１０の前述した第２貫通孔Ｃ２は、複数の脚部１２３に対応した数だけ設けられている。脚部１２３が第２貫通孔Ｃ２に通された状態において、フック１２３Ａは壁１１１Ｃに係合可能となっている（図２参照）。
【００６０】
図２および図３に示すように、ベアリング１３０は、円筒状の支持部１３１と、支持部１３１の一端に位置する規制壁１３２と、支持部１３１の他端に位置するベース部１３３とを有している。支持部１３１は、ドラムフランジ１１０の小径部１１３を回転可能に支持している。これにより、ベアリング１３０は、ドラムフランジ１１０を介して感光体ドラム５１を回転可能に支持している。
【００６１】
規制壁１３２は、移動部材１２０の移動を規制する部分である。規制壁１３２は、軸方向に投影した可動壁１２２と重なる位置に配置されている。
【００６２】
規制壁１３２は、貫通孔１３２Ａを有する。貫通孔１３２Ａは、シャフト１５０が通る孔である。
【００６３】
ベース部１３３は、板状の部位である。ベース部１３３は、支持部１３１の外周面から延出している。ベース部１３３は、ドラムフレーム５５の保持溝５５Ａに支持されている。
【００６４】
なお、感光体ドラム５１は、ベアリング１３０に対して軸方向に移動可能となっている。そのため、感光体ドラム５１は、ドラムフレーム５５およびベアリング１３０対して移動可能となっている。なお、軸方向において、ベアリング１３０とドラムフランジ１１０のフランジ部１１２の間、および、ベアリング１７０とカップリング１６０の後述するフランジ部１６２の間には、若干の隙間が空いている。このようにフランジ部１１２，１６２の軸方向の各端部と、各ベアリング１３０，１７０が接しないことにより、例えば、フランジ部１１２，１６２の端部の形状が凸凹している場合において、感光体ドラム５１の回転に伴う振れ（例えば偏心）を抑制することができる。
【００６５】
なお、ベアリング１３０は、感光体ドラム５１の回転方向への回動が、ドラムフレーム５５または装置本体１０によって規制されている。
【００６６】
フリクションパッド１４０は、移動部材１２０が感光体ドラム５１とともに回転する際に、移動部材１２０に対して摩擦力を付与する部材である。フリクションパッド１４０は、移動部材１２０の可動壁１２２とベアリング１３０の規制壁１３２の間に位置している。
【００６７】
フリクションパッド１４０は、貫通孔１４１を有している。貫通孔１４１は、シャフト１５０が通る孔である。
【００６８】
フリクションパッド１４０は、ベアリング１３０の規制壁１３２に移動部材１２０の可動壁１２２を直接接触させる場合よりも、移動部材１２０に大きな摩擦力を付与する材料からなっている。なお、フリクションパッド１４０は、接着剤等により規制壁１３２または可動壁１２２に固定してもよい。
【００６９】
シャフト１５０は、導電性を有する材料、詳しくは金属からなっている。シャフト１５０は、ベアリング１３０の規制壁１３２、フリクションパッド１４０、移動部材１２０の可動壁１２２およびドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃを軸方向に貫通するように配置されている。
【００７０】
シャフト１５０の一端部は、規制壁１３２に支持されている。シャフト１５０は、移動部材１２０およびドラムフランジ１１０を軸方向に移動可能に支持している。シャフト１５０の他端部は、ドラムアースＤＥに接触している。
【００７１】
ドラムアースＤＥは、金属等の導電性部材からなる円板状の部材である。ドラムアースＤＥは、軸方向に変形可能なバネ状部ＤＥ１を有している。シャフト１５０は、バネ状部ＤＥ１に接触している。
【００７２】
ドラムアースＤＥは、シャフト１５０と感光体ドラム５１を電気的に接続している。これにより、シャフト１５０は、ドラムアースＤＥを介して感光体ドラム５１に電気的に接続されている。なお、シャフト１５０は、図示せぬ導電性の部材を介してアースされている。
【００７３】
ドラムアースＤＥは、外周に複数の係止片ＤＥ２を有している。ドラムフランジ１１０の嵌合部１１１は、複数の係止片ＤＥ２に対応した複数の係合溝１１１Ａを有している。そして、各係止片ＤＥ２が各係合溝１１１Ａに係合することで、ドラムアースＤＥがドラムフランジ１１０に保持されている。
【００７４】
シャフト１５０は、第１溝１５１と、第２溝１５２とを有している。第１溝１５１は、シャフト１５０の一端部の外周面に周方向に沿って形成されている。第２溝１５２は、シャフト１５０の他端部の外周面に周方向に沿って形成されている。
【００７５】
第１スナップリングＳＲ１は、シャフト１５０が規制壁１３２から可動壁１２２に向かう方向に移動するのを規制する部材である。第１スナップリングＳＲ１は、シャフト１５０の第１溝１５１に嵌ることで、シャフト１５０の一端部に固定されている。
【００７６】
第１スナップリングＳＲ１は、規制壁１３２に対して可動壁１２２とは反対側に配置されている。つまり、規制壁１３２は、軸方向において、第１スナップリングＳＲ１と可動壁１２２との間に位置している。
【００７７】
第２スナップリングＳＲ２は、後述するコイルバネＣＳを支持する部材である。第２スナップリングＳＲ２は、シャフト１５０の第２溝１５２に嵌ることで、シャフト１５０の他端部に固定されている。
【００７８】
第２スナップリングＳＲ２は、感光体ドラム５１の内側に位置している。詳しくは、第２スナップリングＳＲ２は、ドラムフランジ１１０の第２穴Ｈ２内に位置している。
【００７９】
コイルバネＣＳは、移動部材１２０の可動壁１２２を規制壁１３２に向けて付勢するバネである。コイルバネＣＳは、自然長から所定量縮められた状態で、第２スナップリングＳＲ２と可動壁１２２との間に配置されている。詳しくは、コイルバネＣＳは、可動壁１２２とドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃとの間に配置されている。
【００８０】
コイルバネＣＳの一端は、可動壁１２２と接触している。コイルバネＣＳの他端は、ドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃと接触している。
【００８１】
第１スナップリングＳＲ１と第２スナップリングＳＲ２は、軸方向において、規制壁１３２、フリクションパッド１４０、可動壁１２２、コイルバネＣＳおよび壁１１１Ｃを挟んでいる。つまり、ドラムフランジ１１０の一部である壁１１１Ｃは、コイルバネＣＳと第２スナップリングＳＲ２との間に挟まれている。
【００８２】
カップリング１６０は、装置本体１０に設けられる駆動力出力部材２１０から駆動力が入力される部材である。カップリング１６０は、感光体ドラム５１の他端に設けられている。
【００８３】
ここで、装置本体１０は、駆動力出力部材２１０と、駆動力伝達部材２２０とをさらに備えている。駆動力伝達部材２２０は、装置本体１０に回転可能に支持されている。駆動力伝達部材２２０は、装置本体１０に設けられる図示せぬモータからの駆動力が入力されるギヤ部２２１と、ギヤ部２２１から軸方向に突出する突出部２２２とを有している。
【００８４】
駆動力出力部材２１０は、軸方向に進退可能となるように、駆動力伝達部材２２０の突出部２２２に支持されている。駆動力出力部材２１０は、突出部２２２に対して、感光体ドラム５１の回転方向において係合している。なお、駆動力出力部材２１０と突出部２２２との係合部分の構造は、移動部材１２０とドラムフランジ１１０の係合部分と略同様の構成となっているため、説明は省略する。
【００８５】
駆動力出力部材２１０のドラムカートリッジ５０側の端部には、カップリング１６０に駆動力を伝達するための複数の突起２１１が設けられている。駆動力出力部材２１０と駆動力伝達部材２２０との間には、バネＳＰが設けられている。
【００８６】
駆動力出力部材２１０は、カップリング１６０に接続される接続位置と、カップリング１６０から退避した退避位置との間で移動可能となっている。駆動力出力部材２１０は、図示せぬカムによって接続位置から退避位置に向けて押圧されることで、接続位置から退避位置にバネＳＰの付勢力に抗して移動する。また、駆動力出力部材２１０は、退避位置に位置する状態においてカムが外れることで、バネＳＰの付勢力によって退避位置から接触位置に移動する。
【００８７】
カップリング１６０は、嵌合部１６１と、フランジ部１６２と、小径部１６３とを有している。
【００８８】
嵌合部１６１は、感光体ドラム５１の他端に嵌合する略円筒状の部分である。嵌合部１６１は、外径が感光体ドラム５１の内径と略同じ径となっている。カップリング１６０は、嵌合部１６１が感光体ドラム５１の一端に嵌合することで、感光体ドラム５１と一体的に回転可能となっている。
【００８９】
フランジ部１６２は、嵌合部１６１よりも大径となる部分である。フランジ部１６２は、嵌合部１６１よりも径方向外側に突出している。フランジ部１６２は、感光体ドラム５１の他端に接触している。
【００９０】
小径部１６３は、フランジ部１６２よりも小径となる円柱状の部分である。本実施形態では、小径部１６３は、嵌合部１６１よりも小径となっている。小径部１６３は、フランジ部１６２から嵌合部１６１とは反対側に突出している。
【００９１】
小径部１６３は、駆動力出力部材２１０の突起２１１と、感光体ドラム５１の回転方向において係合する溝１６３Ａを有している。
【００９２】
ベアリング１７０は、円筒状の支持部１７１と、支持部１７１の外周面から延出するベース部１７２とを有している。支持部１７１は、カップリング１６０の小径部１６３を回転可能に支持している。これにより、ベアリング１７０は、カップリング１６０を介して感光体ドラム５１を回転可能に支持している。
【００９３】
ベース部１７２は、板状の部位である。ベース部１７２は、ドラムフレーム５５の保持溝５５Ｂに支持されている。
【００９４】
なお、ベアリング１７０は、感光体ドラム５１の回転方向への回動が、ドラムフレーム５５または装置本体１０によって規制されている。
【００９５】
次に、本実施形態に係るドラムカートリッジ５０による作用効果について説明する。
図２に示すように、ドラムカートリッジ５０が装置本体１０に装着されると、まず、ドラムフレーム５５が装置本体１０に対して軸方向に位置決めされる。これにより、ドラムフレーム５５に支持されているベアリング１３０も装置本体１０に対して軸方向に位置決めされる。つまり、ベアリング１３０は、装置本体１０に対して軸方向に動かず、軸方向の所定位置に保持される。
【００９６】
一方、シャフト１５０は、第１スナップリングＳＲ１によって、カップリング１６０側へ軸方向に移動することが規制されている。そのため、シャフト１５０の他端部に位置する第２スナップリングＳＲ２も、カップリング１６０側へ軸方向に移動することが規制されている。
【００９７】
そして、このようにカップリング１６０側への移動が規制された第２スナップリングＳＲ２に対して、コイルバネＣＳが、ドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃを付勢する。これにより、ドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃが第２スナップリングＳＲ２に押し付けられるので、ドラムフランジ１１０、ひいては感光体ドラム５１が装置本体１０に対して軸方向に位置決めされる。
【００９８】
以上によれば、本実施形態において以下のような効果を得ることができる。
感光体ドラム５１の一端側に配置した第２スナップリングＳＲ２に対して、感光体ドラム５１の一端側に配置したコイルバネＣＳが、ドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃを押し付けることで、感光体ドラム５１の位置を決めることができる。つまり、感光体ドラム５１の一端側に、感光体ドラム５１を位置決めするための当て面（第２スナップリングＳＲ２）と、当て面にドラムフランジ１１０を押し付けるコイルバネＣＳとの両方を設けたので、従来のように感光体ドラムの一端側に配置したバネで、感光体ドラムの他端をフレームに押し付ける構造に比べ、コイルバネＣＳの付勢力のバラツキを抑えることができ、感光体ドラム５１の軸方向の位置を良好に位置決めすることができる。
【００９９】
可動壁１２２と規制壁１３２の間にフリクションパッド１４０を設けたので、フリクションパッド１４０によって適切な摩擦力を感光体ドラム５１に付与することができる。
【０１００】
シャフト１５０が感光体ドラム５１に電気的に接続されているので、感光体ドラム５１をシャフト１５０を介してアースすることができる。
【０１０１】
シャフト１５０が金属からなっているので、シャフト１５０が軸方向に熱膨張して、コイルバネＣＳの付勢力が変化してしまうのを抑えることができる。
【０１０２】
移動部材１２０がフック１２３Ａを有するので、移動部材１２０がドラムフランジ１１０から外れるのを抑制することができる。
【０１０３】
軸方向に良好に位置決めされた感光体ドラム５１の他端にカップリング１６０を設けるので、カップリング１６０の軸方向の位置も良好に決めることができる。また、駆動力出力部材２１０が軸方向に移動してカップリング１６０に連結されて、感光体ドラム５１が一端側に押圧された場合には、一端側に配置したコイルバネＣＳによって連結時の衝撃を吸収することができる。
【０１０４】
第１ストッパとして第１スナップリングＳＲ１を利用したので、第１スナップリングＳＲ１をシャフト１５０の第１溝１５１に嵌めるだけで、第１ストッパである第１スナップリングＳＲ１をシャフト１５０に固定することができる。そのため、第１ストッパをシャフト１５０に固定する作業を容易に行うことができる。
【０１０５】
第２ストッパとして第２スナップリングＳＲ２を利用したので、第２スナップリングＳＲ２をシャフト１５０の第２溝１５２に嵌めるだけで、第２ストッパである第２スナップリングＳＲ２をシャフト１５０に固定することができる。そのため、第２ストッパをシャフト１５０に固定する作業を容易に行うことができる。
【０１０６】
なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、以下に例示するように様々な形態で利用できる。以下の説明においては、前記実施形態と略同様の構造となる部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。
【０１０７】
前記実施形態では、規制壁１３２をベアリング１３０に設けたが、本発明はこれに限定されず、例えば、図５（ａ）に示すように、ドラムフレーム５５に規制壁５５Ｃを設けてもよい。具体的に、この形態において、ベアリング３３０は、前述した支持部１３１およびベース部１３３を有するが、前述した規制壁１３２を有さない構成となっている。
【０１０８】
そして、この形態では、ドラムフレーム５５が、規制壁５５Ｃを有している。そして、規制壁５５Ｃは、軸方向において、第１スナップリングＳＲ１とフリクションパッド１４０の間に配置されている。
【０１０９】
このような形態でも、感光体ドラム５１の一端側に配置した第２スナップリングＳＲ２に対して、感光体ドラム５１の一端側に配置したコイルバネＣＳが、ドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃを押し付けることで、感光体ドラム５１の位置を決めることができる。
【０１１０】
前記実施形態では、第１ストッパおよび第２ストッパとしてスナップリングＳＲ１，ＳＲ２を例示したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、図６に示すように、シャフト１５０の他端部に一体に形成したフランジ部１５３を、第２ストッパとして利用してもよい。なお、同様に、第１ストッパを、シャフトに一体に形成したフランジ部としてもよい。
【０１１１】
また、ストッパは、例えば、２部品以上で構成してもよい。具体的には、例えば、第２スナップリングＳＲ２とドラムフランジ１１０の壁１１１Ｃとの間に、ワッシャ等の部材を配置した場合には、ワッシャ等の部材と第２スナップリングＳＲ２とが、第２ストッパを構成する。
【０１１２】
前記実施形態では、ドラムフランジ１１０に突起１１４を設け、移動部材１２０にガイド溝１２１Ａを設けたが、本発明はこれに限定されない。例えば、図７（ａ），（ｂ）に示すように、ドラムフランジ１１０にガイド溝１１５を設け、移動部材１２０に突起１２４を設けてもよい。
【０１１３】
なお、ガイド部としては、ガイド溝に限らず、例えば、軸方向に延びるリブなどをガイド部としてもよい。
【０１１４】
なお、シャフトは、規制壁に固定してもよい。言い換えると、シャフトを規制壁に固定するための部材を、第１ストッパとしてもよい。
【０１１５】
前記実施形態では、付勢部材としてコイルバネＣＳを例示したが、本発明はこれに限定されず、付勢部材は、例えば、板バネやトーションバネなどであってもよい。
【０１１６】
前記した実施形態および変形例で説明した各要素を、任意に組み合わせて実施してもよい。
【符号の説明】
【０１１７】
５０    ドラムカートリッジ
５１    感光体ドラム
１１０  ドラムフランジ
１１１Ｃ  壁
１２０  移動部材
１２２  可動壁
１２２Ａ  面
１３２  規制壁
１５０  シャフト
ＣＳ    コイルバネ
ＳＲ１  第１スナップリング
ＳＲ２  第２スナップリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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