(57)【要約】【課題】十分なシール性能を確保することが可能なグロメットシール構造及びワイヤハーネスを提供する。【解決手段】グロメット７の大径筒部１７は、貫通孔４の周縁に密着する第一密着部２４と、バーリング加工部１２に密着する第二密着部２６とを有する。ブラケット８は、グロメット７の大径筒部１７を押圧する第一の押圧部３４及び第二の押圧部３３を有する。グロメット７の第二密着部２６に対し反対側の第二被押圧面２８と、第二の押圧部３３の第二の押圧面３６は、斜めで大径筒部１７の軸ＣＬ回りに沿った環状に形成される。グロメットシール構造１は、パネル３の貫通孔４周縁及びバーリング加工部１２の二箇所に対しグロメット７を密着させるようにしたシール構造である。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被止水面、該被止水面の反対側に位置する反対面、前記被止水面と前記反対面とを貫通する貫通孔、及び、該貫通孔に形成されるバーリング加工部を有するパネルと、
弾力性のある大径筒部及び小径筒部を有するとともに、該小径部に電線又は電線束が挿通され、且つ、前記被止水面に対して前記大径筒部が密着するグロメットと、
前記被止水面に固定されて前記グロメットを押圧するブラケットとを備え、
前記バーリング加工部は、該バーリング加工部の突出端が前記反対面の側に位置する状態に形成され、
前記大径筒部は、前記貫通孔の周縁に密着する第一密着部、該第一密着部の反対側に位置する第一被押圧面、前記バーリング加工部に密着する第二密着部、及び、該第二密着部の反対側に位置する第二被押圧面を有する状態に形成され、
前記ブラケットは、前記第一被押圧面を押圧する第一の押圧部、及び、前記第二被押圧面を押圧する第二の押圧部を有する状態に形成され、
該第二の押圧部の第二の押圧面と前記第二被押圧面は、斜めで前記大径筒部の軸回りに沿った環状に形成される
ことを特徴とするグロメットシール構造。
【請求項２】
請求項１に記載のグロメットシール構造において、
前記グロメット及び前記ブラケットは、前記第一被押圧面及び前記第二被押圧面が連続する状態に配置形成されるとともに、前記第一の押圧部の第一の押圧面及び前記第二の押圧面も連続する状態に配置形成される
ことを特徴とするグロメットシール構造。
【請求項３】
請求項２に記載のグロメットシール構造において、
前記第二の押圧面は、前記第二被押圧面に対し押圧しながら摺接する前記斜めの面に形成される
ことを特徴とするグロメットシール構造。
【請求項４】
請求項３に記載のグロメットシール構造において、
前記大径筒部は、前記第二密着部に連続して前記バーリング加工部の前記突出端に係合する被係合部を有する状態に形成され、
前記第二の押圧部は、前記大径筒部の前記軸に向けた前記被係合部の変位を規制する部分にも形成される
ことを特徴とするグロメットシール構造。
【請求項５】
被止水面、該被止水面の反対側に位置する反対面、前記被止水面と前記反対面とを貫通する貫通孔、及び、該貫通孔に形成されるバーリング加工部を有するパネルの、前記貫通孔に挿通される電線又は電線束と、
弾力性のある大径筒部及び小径筒部を有するとともに、該小径部に前記電線又は前記電線束が挿通され、且つ、前記被止水面に対して前記大径筒部が密着するグロメットと、
前記被止水面に固定されて前記グロメットを押圧するブラケットとを備え、
前記バーリング加工部は、該バーリング加工部の突出端が前記反対面の側に位置する状態に形成され、
前記大径筒部は、前記貫通孔の周縁に密着する第一密着部、該第一密着部の反対側に位置する第一被押圧面、前記バーリング加工部に密着する第二密着部、及び、該第二密着部の反対側に位置する第二被押圧面を有する状態に形成され、
前記ブラケットは、前記第一被押圧面を押圧する第一の押圧部、及び、前記第二被押圧面を押圧する第二の押圧部を有する状態に形成され、
該第二の押圧部の第二の押圧面と前記第二被押圧面は、斜めで前記大径筒部の軸回りに沿った環状に形成される
ことを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バーリング加工されたパネルの貫通孔にグロメットを密着させてシールするグロメットシール構造と、このグロメットシール構造を採用するワイヤハーネスとに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１のグロメットは、ワイヤハーネスの所定位置に配設されて、自動車のパネルの貫通孔に組み付けられる。グロメットは、貫通孔に組み付けられて、ワイヤハーネス挿通部分におけるパネル外からパネル内への水分の浸入を防止する。下記特許文献１のグロメットは、樹脂製のグロメットインナーと、ゴム製のグロメットアウターとを備えて構成される。グロメットインナーは、貫通孔に嵌合してセンタリング等の位置決め機能を発揮する。グロメットアウターは、貫通孔の周縁及びワイヤハーネスの電線束にそれぞれ密着して防水機能を発揮する。
【０００３】
ワイヤハーネスを配索する際に、電線束はパネルの貫通孔に挿通される。この状態において、下記特許文献１のグロメットはパネルの外側に位置する。そして、この後に電線束をパネルの内側方向に移動させてワイヤハーネスの配索を進めると、グロメットインナーは貫通孔を通過するような状態になった時にグロメットインナーのロックアーム部分が貫通孔に嵌合する。この嵌合時においては、グロメットアウターが貫通孔の周縁（パネル外側の周縁）に密着する。尚、パネルの外側から内側に向けた電線束の上記移動にあっては、電線束の長さ、コネクタの数、コネクタの大きさ等の関係から配索し難い作業であるのは勿論である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−２０８９７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来技術にあっては、弾力性のあるグロメットアウターがパネルの貫通孔の周縁に密着することから、単なる被水程度では水分の浸入を阻止することができる。しかしながら、グロメットが例えばエンジンルームに配置されるような場合においては、グロメットアウターの密着力よりも強い力になる高圧洗浄水が当たると水分の浸入が懸念される。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、十分なシール性能を確保することが可能なグロメットシール構造及びワイヤハーネスを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明のグロメットシール構造は、被止水面、該被止水面の反対側に位置する反対面、前記被止水面と前記反対面とを貫通する貫通孔、及び、該貫通孔に形成されるバーリング加工部を有するパネルと、弾力性のある大径筒部及び小径筒部を有するとともに、該小径部に電線又は電線束が挿通され、且つ、前記被止水面に対して前記大径筒部が密着するグロメットと、前記被止水面に固定されて前記グロメットを押圧するブラケットとを備え、前記バーリング加工部は、該バーリング加工部の突出端が前記反対面の側に位置する状態に形成され、前記大径筒部は、前記貫通孔の周縁に密着する第一密着部、該第一密着部の反対側に位置する第一被押圧面、前記バーリング加工部に密着する第二密着部、及び、該第二密着部の反対側に位置する第二被押圧面を有する状態に形成され、前記ブラケットは、前記第一被押圧面を押圧する第一の押圧部、及び、前記第二被押圧面を押圧する第二の押圧部を有する状態に形成され、該第二の押圧部の第二の押圧面と前記第二被押圧面は、斜めで前記大径筒部の軸回りに沿った環状に形成されることを特徴とする。
【０００８】
このような請求項１の特徴を有する本発明によれば、被止水面における貫通孔の周縁及びバーリング加工部（の内周面）の二箇所に対しグロメットを密着させるようにしたシール構造であることから、また、上記二箇所におけるグロメットの密着方向（グロメットを押圧する方向）を異ならせるようにしたシール構造でもあることから、従来例に比べシール性能を十分に確保することができる。すなわち、水分の浸入を防止することができる。
【０００９】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のグロメットシール構造において、前記グロメット及び前記ブラケットは、前記第一被押圧面及び前記第二被押圧面が連続する状態に配置形成されるとともに、前記第一の押圧部の第一の押圧面及び前記第二の押圧面も連続する状態に配置形成されることを特徴とする。
【００１０】
このような請求項２の特徴を有する本発明によれば、各面が連続する状態に配置形成されることから、シール性能を広い範囲で確保することができ、以て防水性を高めることができる。
【００１１】
請求項３に記載の本発明は、請求項２に記載のグロメットシール構造において、前記第二の押圧面は、前記第二被押圧面に対し押圧しながら摺接する前記斜めの面に形成されることを特徴とする。
【００１２】
このような請求項３の特徴を有する本発明によれば、第二の押圧面及び第二被押圧面が斜めで摺接し合う面に形成されることから、バーリング加工部のような部分に対しても押圧力を作用させることができ、以て第二密着部を確実に密着させてシールすることができる。
【００１３】
請求項４に記載の本発明は、請求項３に記載のグロメットシール構造において、前記大径筒部は、前記第二密着部に連続して前記バーリング加工部の前記突出端に係合する被係合部を有する状態に形成され、前記第二の押圧部は、前記大径筒部の前記軸に向けた前記被係合部の変位を規制する部分にも形成されることを特徴とする。
【００１４】
このような請求項４の特徴を有する本発明によれば、被係合部の内側に向けた（上記軸方向に向けた）変位を規制することから、係合状態を維持することができるとともに脱落を防止することができ、以て防水性を更に高めることができる。
【００１５】
また、上記課題を解決するためになされた請求項５に記載の本発明のワイヤハーネスは、被止水面、該被止水面の反対側に位置する反対面、前記被止水面と前記反対面とを貫通する貫通孔、及び、該貫通孔に形成されるバーリング加工部を有するパネルの、前記貫通孔に挿通される電線又は電線束と、弾力性のある大径筒部及び小径筒部を有するとともに、該小径部に前記電線又は前記電線束が挿通され、且つ、前記被止水面に対して前記大径筒部が密着するグロメットと、前記被止水面に固定されて前記グロメットを押圧するブラケットとを備え、前記バーリング加工部は、該バーリング加工部の突出端が前記反対面の側に位置する状態に形成され、前記大径筒部は、前記貫通孔の周縁に密着する第一密着部、該第一密着部の反対側に位置する第一被押圧面、前記バーリング加工部に密着する第二密着部、及び、該第二密着部の反対側に位置する第二被押圧面を有する状態に形成され、前記ブラケットは、前記第一被押圧面を押圧する第一の押圧部、及び、前記第二被押圧面を押圧する第二の押圧部を有する状態に形成され、該第二の押圧部の第二の押圧面と前記第二被押圧面は、斜めで前記大径筒部の軸回りに沿った環状に形成されることを特徴とする。
【００１６】
このような請求項５の特徴を有する本発明によれば、グロメットシール構造を採用したワイヤハーネスになることから、パネルの貫通孔に挿通された部分においてシール性能を十分に確保することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のグロメットシール構造によれば、従来例に比べシール性能を十分に確保することができるという効果を奏する。また、本発明のワイヤハーネスによれば、グロメットシール構造を採用したものであることから、より良いワイヤハーネスを提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明のグロメットシール構造及びワイヤハーネスの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】パネルの貫通孔にグロメットを組み付ける直前の状態を示す断面図である。
【図３】グロメットに向けてブラケットを移動させた状態を示す断面図である。
【図４】ブラケットにてグロメットを押圧し始めた状態を示す断面図である。
【図５】パネルの被止水面にブラケットを固定する直前の状態を示す断面図である。
【図６】パネルの被止水面にブラケットを固定した状態を示す断面図である。
【図７】図６の要部を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
ワイヤハーネスに採用されるグロメットシール構造は、被止水面、貫通孔、及び、バーリング加工部を有するパネルと、弾力性のある大径筒部及び小径筒部を有するグロメットと、被止水面に固定されてグロメットを押圧するブラケットとを備える。グロメットの大径筒部は、貫通孔の周縁に密着する第一密着部と、バーリング加工部に密着する第二密着部とを有する。ブラケットは、グロメットの大径筒部を押圧する第一の押圧部及び第二の押圧部を有する。グロメットの第二密着部に対し反対側の第二被押圧面と、第二の押圧部の第二の押圧面は、斜めで大径筒部の軸回りに沿った環状に形成される。グロメットシール構造は、パネルの貫通孔周縁及びバーリング加工部の二箇所に対しグロメットを密着させるようにしたシール構造である。
【実施例】
【００２０】
以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明のグロメットシール構造及びワイヤハーネスの一実施形態を示す分解斜視図である。また、図２はパネルの貫通孔にグロメットを組み付ける直前の状態を示す断面図、図３はグロメットに向けてブラケットを移動させた状態を示す断面図、図４はブラケットにてグロメットを押圧し始めた状態を示す断面図、図５はパネルの被止水面にブラケットを固定する直前の状態を示す断面図、図６はパネルの被止水面にブラケットを固定した状態を示す断面図、図７は図６の要部を示す拡大断面図である。
【００２１】
＜グロメットシール構造１及びワイヤハーネス２について＞
図１において、グロメットシール構造１は、自動車に配索されるワイヤハーネス２と、自動車のパネル３の貫通孔４との挿通部分における水分の浸入を防止するための構造として採用される。別な言い方をすれば、パネル外（室外５）からパネル内（室内６）への水分の浸入を防止するための構造として採用される。グロメットシール構造１は、パネル３と、グロメット７と、ブラケット８とを備えて構成される。グロメットシール構造１におけるグロメット７及びブラケット８は、ワイヤハーネス２を構成する部材でもある。ワイヤハーネス２は、電線束９（又は電線単体）と、この電線束９の幹線から分岐される分岐線の端末に設けられた公知のコネクタ（図示省略）とを備えて構成される。尚、本明細書においては、グロメット７を図示の通りの一部品にしているが、グロメット７をグロメット本体と読み替え、このグロメット本体とブラケット８とで二部品構成にしてもよいものとする。
【００２２】
＜パネル３について＞
図１及び図２において、パネル３は、自動車の車体を形成する板状（壁状）の部分等であって、室内６側の面が被止水面１０、この被止水面１０の反対側に位置する面（室外５側の面）が反対面１１、これら被止水面１０と反対面１１とを貫通する部分が貫通孔４、及び、この貫通孔４に形成される部分がバーリング加工部１２となるように形成される。パネル３は、金属製である。また、所定の厚みを有する。尚、引用符号１３はボルト挿通孔を示す。このボルト挿通孔１３は、後述するボルト３１の挿通部分として形成される（ボルト挿通孔１３は一例であり、この部分にスタッドボルトが立設するような形態であってもよいものとする）。被止水面１０は、平滑な面に形成される。このような被止水面１０における貫通孔４の周縁は、第一シール面１４として設定される。第一シール面１４は、環状のシール部分として設定される。このような第一シール面１４は、グロメット７が水密に密着するような面に形成される。
【００２３】
貫通孔４は、ワイヤハーネス２における室外５側の部分を挿通することができるような円形の貫通部分に形成される。このような貫通孔４には、バーリング加工部１２が連成される。バーリング加工部１２は、公知のバーリング加工により形成される部分であって、このバーリング加工部１２の突出端１５が反対面１１の側に位置する状態に形成される。バーリング加工部１２は、軸ＣＬを中心にした高さの低い円筒形状に形成される。バーリング加工部１２の内周面は、平滑な面に形成される。バーリング加工部１２の内周面は、第二シール面１６として、また、環状のシール部分として設定される。第二シール面１６は、第一シール面１４に対し直交するような位置に配置される。尚、上記軸ＣＬは、貫通孔４、グロメット７、及びブラケット８の各中心軸と一致するように図示されるものとする。
【００２４】
＜グロメット７について＞
図１及び図２において、グロメット７は、パネル外（室外５）からパネル内（室内６）への水分の浸入を防止する部材（貫通孔４と電線束９との間の水分の浸入を防止する部材）であって、例えばゴムや熱可塑性エラストマー等、剛性の低い可撓性の弾性部材（例えば、エチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）等）により図示形状に形成される。すなわち、グロメット７は大径筒部１７と小径筒部１８を有する図示の略漏斗形状に形成される。
【００２５】
＜小径筒部１８について＞
図１及び図２において、大径筒部１７及び小径筒部１８のうち、先ず小径筒部１８から説明をすると、小径筒部１８は電線束９の挿通部分として形成される（引用符号１９は挿通空間を示す）。小径筒部１８は、電線束９の外形よりも若干小さな内径を有する円筒形状に形成される。小径筒部１８は、この外面から電線束９にかけて図示しないテープ巻きが施されるような形状に形成される。小径筒部１８は、貫通孔４の中心に位置するように配置形成される。本実施例の小径筒部１８は、軸ＣＬ方向の長さ（高さ）が大径筒部１７よりも大きくなるように（長くなるように）形成される（一例であるものとする）。小径筒部１８の端部は、大径筒部１７に対し連続するように形成される。尚、本実施例において、小径筒部１８は、貫通孔４の中心に位置するように配置形成されているが、小径筒部１８は、中心より変位して（ズレて）配置形成されてもよいものとする。
【００２６】
＜大径筒部１７について＞
図１及び図２において、大径筒部１７は、小径筒部１８が連続する閉塞部２０と、この閉塞部２０の外周縁に一端が連続する筒部本体２１と、筒部本体２１の他端に連続するフランジ部２２と、筒部本体２１の内側に存する挿通空間２３とを有して図示形状に形成される。閉塞部２０は、大径筒部１７の一端と小径筒部１８との間を塞ぐような部分に形成される。閉塞部２０の反対側に位置するフランジ部２２は（筒部本体２１の他端に連続するフランジ部２２は）、平面視円形（環状）の鍔部分に形成される。フランジ部２２は、閉塞部２０よりも厚みのある部分に形成される。このようなフランジ部２２の、パネル３の被止水面１０における第一シール面１４に対向する面には、第一密着部２４が形成される。また、第一密着部２４の厚み方向反対側となる位置には、第一被押圧面２５が配置形成される。第一密着部２４は、第一シール面１４に密着する環状の部分に形成される。また、第一密着部２４は、第一シール面１４に押し付けられて潰れる部分に形成される。第一密着部２４は、面形状であったり公知のリップ形状であったり、シール性能を発揮できる部分であれば特に形状は限定されないものとする。第一被押圧面２５は、ブラケット８からの押圧を受ける環状の平面に形成される。
【００２７】
筒部本体２１は、大径筒部１７の本体部分であって、パネル３の貫通孔４の径（バーリング加工部１２の径）に合わせた円筒形状に形成される。筒部本体２１の外周面には、第二密着部２６と、被係合部２７とが形成される。筒部本体２１の内周面には、第二被押圧面２８が形成される。第二密着部２６は、バーリング加工部１２の内周面（第二シール面１６）に密着する部分に形成される。本実施例の第二密着部２６は、第二シール面１６に平行な環状の平滑面に形成される（別な言い方をすれば、図面上、軸ＣＬに対し傾きのない面に形成される）。第二密着部２６は、第二シール面１６に対し押し付けられる部分に形成される。本実施例の第二密着部２６は面形状であるが、シール性能を発揮できる部分であれば特に形状は限定されないものとする。第二密着部２６は、フランジ部２２の第一密着部２４に連続するような状態に配置形成される。また、第二密着部２６は、第一密着部２４との連続位置からバーリング加工部１２の突出端１５の位置までのびるような状態に配置形成される。被係合部２７は、第二密着部２６に連続してバーリング加工部１２の突出端１５に係合する部分に形成される。被係合部２７は、断面視爪状の突起部分に形成される。被係合部２７は、筒部本体２１の全周にわたって配置形成される。
【００２８】
第二被押圧面２８は、第二密着部２６の反対側に位置するように配置形成される。第二被押圧面２８は、筒部本体２１の開口部分から閉塞部２０にかけて比較的広い範囲で存するように配置形成される。第二被押圧面２８は、ブラケット８からの押圧を受ける環状の面に形成される。第二被押圧面２８は、斜めで軸ＣＬ回りに沿った環状の面に形成される。筒部本体２１は、第二被押圧面２８が斜めの面になることから、肉厚が次第に厚くなるような形状に形成される。尚、筒部本体２１の内周面の径は、ブラケット８の後述する第二の押圧部３３の外径よりも若干小さくなるように設定される。筒部本体２１は、上記のような径の関係から、第二の押圧部３３からの押圧を受けることで潰れが生じ、その潰れが元の状態に戻ろうとする力になって、結果、第二密着部２６が第二シール面１６に対し押し付けられる。
【００２９】
＜ブラケット８について＞
図１及び図３において、ブラケット８は、パネル３の被止水面１０に固定されて、この時にグロメット７を押圧するような部材として備えられる。ブラケット８は、樹脂製のブラケット本体２９と、金属製のカラー３０と、このカラー３０の位置で締結されるボルト３１及びナット３２（図６参照）とを備えて構成される。ブラケット本体２９は、グロメット７と比べて十分に剛性のある部材であって、軸ＣＬに一番近い側に配置される第二の押圧部３３と、この第二の押圧部３３に連続する第一の押圧部３４と、第一の押圧部３４の外側に連続する一対の固定部３５とを有する図示形状に形成される。第二の押圧部３３は、グロメット７における筒部本体２１の内側に差し込まれるような筒状の部分に形成される。第二の押圧部３３は、筒を構成する壁が断面視斜めになるような形状に形成される。第二の押圧部３３の外周面は、上記差し込みの際に筒部本体２１の第二被押圧面２８を押圧しながら摺接する斜めの面に形成される。第二の押圧部３３の外周面は、第二被押圧面２８を押圧する第二の押圧面３６として形成される。第二の押圧面３６は、第二被押圧面２８を面押しする環状の面に形成される。第二の押圧部３３の外周面の径（第二の押圧面３６の径）は、筒部本体２１の内周面の径（第二被押圧面２８の径）よりも若干大きくなるように設定される。第二の押圧部３３は、この一端がグロメット７の閉塞部２０の内面に当接するような長さに形成される。また、第二の押圧部３３は、グロメット７の被係合部２７が軸ＣＬに向けて変位しないよう規制することができる部分に形成される。第二の押圧部３３は、グロメット７の脱落を防止することができる部分に形成される。
【００３０】
第一の押圧部３４は、第二の押圧部３３の他端に連続してグロメット７のフランジ部２２を押圧する部分に形成される。また、第一の押圧部３４は、フランジ部２２の形状に合わせて、このフランジ部２２に対し被さるような部分に形成される。第一の押圧部３４には、フランジ部２２の第一被押圧面２５を押圧する第一の押圧面３７が形成される。第一の押圧面３７は、第一被押圧面２５を面押しする環状の平面に形成される。一対の固定部３５は、パネル３の被止水面１０に対するブラケット８の固定部分として形成される。一対の固定部３５は、平面視略三角形状に形成される。一対の固定部３５は、第一の押圧部３４の外周面に対し若干下がった位置で連続するように配置形成される。一対の固定部３５は、パネル３の被止水面１０に対向するように配置形成される。このような一対の固定部３５には、カラー３０がそれぞれ組み付けられる。一対のカラー３０は、一対の固定部３５とパネル３の被止水面１０との間に微小な隙間が生じるようなサイズに形成される。一対のカラー３０には、ボルト３１及びナット３２の締結の際にワッシャ３８の座面になるような座面部３９が形成される。
【００３１】
＜グロメットシール構造１の作用について＞
以下、パネル３の貫通孔４及びバーリング加工部１２に対しグロメット７やブラケット８が組み付けられる状態を説明する。その際にグロメットシール構造１の作用についても説明する。
【００３２】
図１において、ワイヤハーネス２の配索作業を開始すると、先ず電線束９がパネル３の貫通孔４及びバーリング加工部１２に挿通される。電線束９には、予めグロメット７やブラケット８が組み付けられる。グロメット７は、小径筒部１８が電線束９に密着した状態に組み付けられる。ブラケット８は、電線束９に対し移動可能に組み付けられる。貫通孔４及びバーリング加工部１２に対する電線束９の挿通方向は、室内６から室外５に向けた方向になる。図２において、ワイヤハーネス２の配索作業を続けると、室内６から室外５に向けた方向に電線束９が移動するようになる。この時、グロメット７は小径筒部１８の側から貫通孔４及びバーリング加工部１２に挿通される。グロメット７は弾力性を有する部材であることから、貫通孔４及びバーリング加工部１２に対して通過する際には、若干内側に縮径するような状態に弾性変形する。そして、グロメット７のフランジ部２２が貫通孔４の周縁に当接するとともに、グロメット７の被係合部２７がバーリング加工部１２の突出端１５に係合すると、図３に示す如く、貫通孔４及びバーリング加工部１２に対するグロメット７の単体状態での組み付けが完了する。
【００３３】
この後にブラケット８を電線束９及びグロメット７と同じように移動させると、ブラケット８は図４に示す如く、斜めの第二の押圧面３６を有する第二の押圧部３３がグロメット７の筒部本体２１の他端に当接する。ブラケット８を押し込み図５に示す如くの状態にすると、この時、第二の押圧部３３がグロメット７の第二被押圧面２８を押圧しながら摺接するようになり、グロメット７の第二密着部２６がバーリング加工部１２の内周面である第二シール面１６に対し、より一層強く密着する。また、ブラケット８の第一の押圧部３４がグロメット７の第一被押圧面２５を押圧し、これによってグロメット７の第一密着部２４も貫通孔４の周縁の第一シール面１４に対し、より一層強く密着する。最後に、図６に示す如く貫通孔４及びカラー３０の位置でボルト３１、ナット３２及びワッシャ３８による締結を行うと、一連の組み付けが完了する。グロメット７は、図７の網掛けにて模式的に示すラップ部分４０、４１が矢印方向の押圧力４２、４３により生じ、そのため第一シール面１４及び第二シール面１６の二箇所に対し強く密着するようになることから、水分の浸入は確実に防止される。
【００３４】
＜グロメットシール構造１の効果について＞
以上、図１ないし図７を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態であるグロメットシール構造１によれば、パネル３の被止水面１０における貫通孔４の周縁及びバーリング加工部１２の二箇所に対しグロメット７を密着させるようにしたシール構造であることから、また、上記二箇所におけるグロメット７の密着方向（グロメット７を押圧する方向）を異ならせるようにしたシール構造でもあることから、従来例に比べシール性能を十分に確保することができるという効果を奏する。すなわち、水分の浸入を防止することができるという効果を奏する。
【００３５】
本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
１…グロメットシール構造、  ２…ワイヤハーネス、  ３…パネル、  ４…貫通孔、  ５…室外、  ６…室内、  ７…グロメット、  ８…ブラケット、  ９…電線束、  １０…被止水面、  １１…反対面、  １２…バーリング加工部、  １３…ボルト挿通孔、  １４…第一シール面、  １５…突出端、  １６…第二シール面、  １７…大径筒部、  １８…小径筒部、  １９…挿通空間、  ２０…閉塞部、  ２１…筒部本体、  ２２…フランジ部、  ２３…挿通空間、  ２４…第一密着部、  ２５…第一被押圧面、  ２６…第二密着部、  ２７…被係合部、  ２８…第二被押圧面、  ２９…ブラケット本体、  ３０…カラー、  ３１…ボルト、  ３２…ナット、  ３３…第二の押圧部、  ３４…第一の押圧部、  ３５…固定部、  ３６…第二の押圧面、  ３７…第一の押圧面、  ３８…ワッシャ、  ３９…座面部、  ４０、４１…ラップ部分、  ４２、４３…押圧力、  ＣＬ…軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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