(57)【要約】【課題】故障し難い電力供給装置を提供することを目的とする。【解決手段】移動体１０６の動力源として用いられる蓄電池１０７を充電するための電力を、リレー１７０端子を有するリレー１７０を介して出力する電力供給装置において、リレー１７０端子に当接する熱伝導部材１８０と、リレー１７０及び前記熱伝導部材１８０を内部に収容する筐体とを備える。【選択図】図５
2020167906.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の動力源として用いられる蓄電池を充電するための電力を、リレー端子を有する
リレーを介して出力する電力供給装置において、
前記リレー端子に当接する熱伝導部材と、
前記リレー及び前記熱伝導部材を内部に収容する筐体と、を備えた
ことを特徴とする電力供給装置。
【請求項２】
前記リレーを実装する基板を備え、
前記熱伝導部材は、折り曲げられて、前記リレーと前記基板との間に配置され前記リレ
ー端子に当接する第１熱伝導部と、前記筐体の壁面に沿って設けられる第２熱伝導部と、
を形成されることを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。
【請求項３】
前記熱伝導部材は複数設けられ、
複数設けられた前記熱伝導部材の間には、絶縁部材が設けられることを特徴とする請求
項２記載の電力供給装置。
【請求項４】
前記筐体には、前記絶縁部材が一体形成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれ
か一項に記載の電力供給装置。
【請求項５】
前記第２熱伝導部の端部が、折り曲げられていることを特徴とする請求項２に記載の電
力供給装置。
【請求項６】
前記熱伝導部材は、貫通孔を有し、
前記貫通孔及び前記基板のスルーホールを貫通する前記リレー端子が、前記熱伝導部材
と共に前記基板に半田付けされていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記
載の電力供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄電池を充電するための電力供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド自動車（ＰＨＶ）などの電動車両は、電
力供給源としての蓄電池を有している。この蓄電池を充電するために、外部（自宅や商業
施設）に設置された充電スタンドを用いて充電している。充電スタンドの中には、蓄電池
に電力を供給するために、リレーが実装された回路基板を収容した電気接続箱がある。
【０００３】
リレーは、リレーへの通電に伴って熱を発生する。発生した熱を放熱するために、特許
文献１では、熱伝導部材がリレーの足に当接して配設している。熱放熱部材は、金属部材
からなり、リレーから発生した熱を吸熱する吸熱部と、吸熱した熱を伝熱する放熱部で構
成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１６５５６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載の熱放熱部材は、一部を電気接続箱の外側に露出させた放
熱板を有し、この放熱板に放熱部が伝熱的に取り付けられている。これにより、放熱板は
、リレー通電時に発生した熱を電気接続箱外に放熱する。このように、放熱板が筐体外部
に露出していると、ユーザーなどが不意に放熱板に触れる可能性があり、リレーの端子間
が望まぬ状態でショートし故障の原因となる恐れがあった。
【０００６】
本発明は、上記の課題に鑑み、故障し難い電力供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の電力供給装置は、移動体の動力源として用いられる蓄電池を充電するための電
力を、リレー端子を有するリレーを介して出力する電力供給装置において、リレー端子に
当接する熱伝導部材と、リレー及び前記熱伝導部材を内部に収容する筐体とを備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る電力供給装置は、故障し難い電力供給装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第一の実施の形態に係る電力供給装置の全体斜視図である。
【図２】第一の実施の形態に係る電力供給装置の本体部の分解斜視図である。
【図３】第一の実施の形態に係る電力供給装置の内箱のＡ−Ａ断面図である。
【図４】第一の実施の形態に係る電力供給装置の回路図である。
【図５】第一の実施の形態に係る電力供給装置の内箱のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】第一の実施の形態に係る電力供給装置の放熱板の斜視図である。
【図７】第一の実施の形態に係る電力供給装置の内箱の第１蓋部を開けた斜視図である。
【図８】第一の実施の形態に係る電力供給装置の内箱の第１蓋部を開けた正面図である。
【図９】第二の実施の形態に係る電力供給装置の内箱のＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この実施の形態の電力供給装置１００は、移動体１０６の動力源として用いられる蓄電
池１０７を充電するための電力を、リレー端子１７１、１７２を有するリレー１７０を介
して出力する電力供給装置１００において、リレー端子１７１、１７２に当接する熱伝導
部材１８０と、リレー１７０及び熱伝導部材１８０を内部に収容する筐体１１０とを備え
る。
【００１１】
以下、本開示に係る電力供給装置の実施の形態を、図面に基づき説明する。なお、下記
に開示される実施の形態はすべて例示であって、本開示に係る電力供給装置に制限を加え
る意図はない。
【００１２】
また、下記に開示される実施の形態では、必要以上の詳細な説明を省略する場合がある
。例えば、既によく知られた事項についての詳細な説明や、実質的に同一の構成について
の重複する説明を、省略する場合がある。これは、説明が不必要に冗長になるのを避ける
ことで、当業者の理解を容易にするためである。
【００１３】
（第一の実施の形態）
図１に示すように、第一の実施の形態に係る電力供給装置１００は、この電力供給装置
１００を取り付けるためのポール１０９の所定の施工面１０２に取付けられる。ポール１
０９は、地面に対して略鉛直に取り付けられる。電力供給装置１００は、本体部１０１と
、プラグ部１０３と、本体部１０１とプラグ部１０３とを繋ぐ電力線１０４と、保持部１
０５とを備える。尚、本実施形態では、専用のポール１０９に電力供給装置１００の背面
を取り付けているが、例えば、建物の壁面や柱などの施工面に取り付けることもできる。
【００１４】
本体部１０１は、移動体１０６の動力源として用いられる蓄電池１０７を充電するため
の電力を出力する。本体部１０１は、配線２００を介して入力側が電力系統１０８に接続
される。本体部１０１から移動体１０６の蓄電池へ出力する電力にはこの電力系統１０８
から供給される交流電力が利用される。
【００１５】
プラグ部１０３は、蓄電池１０７の充電口に接続可能である。本体部１０１は、プラグ
部１０３が蓄電池１０７の充電口に接続された状態で、充電用の電力を出力することによ
って、当該電力をプラグ部１０３を介して蓄電池１０７へ充電することができる。保持部
１０５は、非使用時のプラグ部１０３を保持する。
【００１６】
移動体１０６は、蓄電池１０７を有し、蓄電池１０７に充電された電気エネルギーを用
いて移動する。移動体１０６は、例えば、電気自動車（ＥＶ）、エンジンの出力と電動機
の出力とを組み合わせて走行するプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）、燃料電池車（
ＦＣＶ）、電動カート、電動二輪車、電動三輪車、四輪バギーなどである。電動二輪車に
は、オートバイ、電動バイク及び電動アシスト二輪車が含まれる。また、電動三輪車には
、電動バイク及び電動アシスト三輪車が含まれる。さらに、移動体１０６は、ドローン、
航空機などの飛行体も含まれてあって、特に限定されるものではない。
（本体）
図２に示すように、本体部１０１は、内箱１１０（筐体）と、外箱１３０とで二重箱に
構成されてあって、例えば、樹脂で形成されている。特に、内箱１１０は後述するリレー
１７０などの発熱部品を収容するため、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネー
ト、ポリフェニレンスルファイド、ポリ塩化ビニリデンなどの高耐熱樹脂であることが好
ましいが、特に限定されるものではない。内箱１１０は、第１本体部１１１と、第１蓋部
１１２とを備える。外箱１３０は、第２本体部１３１と、第２蓋部１３２とを備え、内箱
１１０を収容する。
【００１７】
第１本体部１１１は、一端面が開口した第１開口部１１３を有する箱状に形成されてお
り、略矩形状の第１底板１１４、第１底板１１４の周縁から第１底板１１４に対して略垂
直に伸びる４方の側板、即ち、第１左側板１１５、第１右側板１１６、第１上側板１１７
、及び第１下側板１１８からなる。
【００１８】
尚、本実施形態では、特に断りの無い限り本体をポールに取り付けた状態で、電力供給
装置１００の背面側を後方とし前面側を前方とする。また、地面に対しての鉛直方向を上
下方向とし、電力供給装置１００を前面側から見て左右を左右方向とする。
【００１９】
第１本体部１１１には、内側の空間に第１基板１５０、及び、第２基板１５１を収容す
ることができる。
【００２０】
また、第１本体部１１１は、第１左側板１１５、第１右側板１１６、第１上側板１１７
、第１下側板１１８の第１開口部１１３を形成する縁から夫々外方（第１本体部１１１の
外周側）に延びる第１フランジ１１９が設けられている。
【００２１】
第１上側板１１７から延びる第１フランジ１１９及び第１下側板１１８から延びる第１
フランジ１１９には、第１蓋部１１２をネジで固定するための第１ネジ孔１２１が設けら
れている。第１ネジ孔１２１の数は、夫々１個であるが、２つ以上でもよく特に限定され
ることはない。また、第１ネジ孔１２１は、その他の側板１１５、１１６から延びるフラ
ンジに設けても良い。
【００２２】
第１蓋部１１２は、開口を有する箱状であって、略矩形状の第２底板１２２、第２底板
１２２の周縁から第２底板１２２に対して略垂直に伸びる４方の側板、即ち、第２左側板
１２３、第２右側板１２４、第２上側板１２５、及び第２下側板１２６からなる。
【００２３】
第１蓋部１１２は、第２左側板１２３、第２右側板１２４、第２上側板１２５、第２下
側板１２６の開口を形成する縁から夫々外方（第１蓋部１１２の外周側）に延びる第２フ
ランジ１２７が設けられている。第２フランジ１２７は、第１フランジと略同じ大きさ（
若しくはやや小さい）と形状である。
【００２４】
第２上側板１２５から延びる第２フランジ１２７及び第２下側板１２６から延びる第２
フランジ１２７は、第１蓋部１１２を第１本体部１１１の第１フランジ１１９にネジで連
結するための切欠き１２９が設けられている。こうした構造を取ることによって、第１蓋
部１１２は、第１開口部１１３に着脱自在に取付けられるとともに、第１本体部１１１の
内部を密閉することができる。また、密閉の際には第１本体部１１１と第１蓋部１１２と
の間にパッキンを挟む（不図示）ことにより防水性能が向上する。
【００２５】
第１左側板１１５及び第１右側板１１６の前後方向の長さ（第１本体部１１１の深さ）
は、第２左側板１２３及び第２右側板１２４の前後方向の長さ（第１蓋部の深さ）よりも
長くなるように設計されているので、第１本体部１１１は第１蓋部１１２よりも深さ寸法
が深い箱状となっている。また、第１フランジ１１９の外周からは周壁が起立し、その周
壁の前後方向の長さは、第１蓋部１１２の前後方向の長さと略同じ寸法であるので、第１
フランジ１１９内に、第１蓋部１１２を収容することができる。そのため、第１本体部１
１１と第１蓋部１１２の境界部分（第１フランジ１１９と第２フランジ１２８の合わせ面
）が第１本体内に形成されるため、防水性能を高めることができる。
【００２６】
外箱１３０の第２本体部１３１は、一端面が開口した第２開口部１３３を有する箱状に
形成されており、略矩形状の第３底板１３４、第１底板１３４の周縁から第１底板１３４
に対して略垂直に伸びる上下左右４方の側板、即ち、第３左側板１３５、第３右側板１３
６、第３上側板１３７、及び第３下側板１３８からなる。第３底板１３４の外側面は、電
力供給装置１００の背面にあたり、前述した施工面１０２に当接される。
【００２７】
内箱１１０は、第１開口部１１３を第１蓋部１１２で覆った状態で、第１蓋部１１２側
が第２本体部１３１の第３底板１３４側になるように向けて、第２本体部１３１に収容さ
れ、外箱の第３底板１３４に取り付けられる。そして、第２開口部１３３を塞ぐように第
２蓋部１３２が覆うことによって、内箱１１０が外箱１３０に密閉される。また、密閉の
際には第２本体部１３１と第２蓋部１３２との間にパッキンを挟む（不図示）ことにより
防水性能が向上する。
【００２８】
図２に示すように、内箱１１０の上下方向の大きさは、外箱１３０の大きさの約三分の
二の大きさであり、上方に寄せて外箱１３０に取り付けられる。そのため、外箱１３０の
下部に空間が形成される。この空間には、後述する電力線端子台１４０と、電力線端子台
１４０に接続される電力線１０４や配線２００が収容される空間となる。
【００２９】
図３に示すように、内箱１１０の第１本体部１１１は、平面視略矩形状で板状に形成さ
れた第１基板１５０及び第２基板１５１を収容し、電力線端子台１４０（図２）が第１下
側板１１８側の外側に設けられる。第２基板１５１は、メモリ及びプロセッサを含むコン
ピュータシステムを主構成とする制御回路（制御部１６０）や通信回路などの電子部品が
搭載されてあって、電子部品を搭載した面を第１開口部１１３へと向けて、第１底板１１
４に形成される第１基板ネジ孔１５４にネジを通して固定される。第１基板１５０は、第
２基板１５１の真上（第１開口部１１３側）に配置さる。
【００３０】
第１基板１５０は、基材がガラスエポキシ樹脂からなる硬質の基板であり、電源回路な
どの電子部品（図５）と、少なくとも２つのリレー１７０と、熱伝導部材１８０が実装さ
れる。第１基板１５０は、電子部品と、リレー１７０と、熱伝導部材１８０が配置された
基板面を第１開口部１１３側へと向けて、第１本体部１１１に固定される。
【００３１】
図４に示すように、電力系統１０８からの配線２００が電力線端子台１４０の入力部１
５７に接続され、電力線１０４が電力線端子台１４０の出力部１５８に接続されている。
電力線端子台１４０の入力部１５７と出力部１５８は一対の電力路１５９で接続されてお
り、２つのリレー１７０は一対の電力路１５９の夫々に介在している。
【００３２】
電力系統１０８から供給される交流電力は、電力線端子台１４０の入力部１５７、及び
リレー１７０を介して電力線端子台１４０の出力部１５８に供給され、電力線端子台１４
０から電力線１０４及び電力線１０４に接続されるプラグ部１０３を介して移動体１０６
の蓄電池１０７へ供給される。
【００３３】
また、電力供給装置１００にはリレー１７０を開閉するための制御部１６０が移動体１
０６と通信線１６１で接続されており、移動体１０６側からの充放電指令によってリレー
１７０の開閉動作を行う。
【００３４】
以下、リレー１７０について説明するが、２つのリレー１７０は同じ構成であるため、
１つのリレー１７０について説明する。
【００３５】
リレー１７０は、４つの接点を有しており、４つの内２つの第１接点１６４は夫々リレ
ー１７０の足（第１リレー端子１７１）を介して入力部１５７側の電力路１５９に接続さ
れ、残りの２つの第２接点１６５は夫々リレー１７０の足（第２リレー端子１７２）を介
して出力部１５８側の電力路１５９に接続される。
【００３６】
リレー１７０は、２つの第１接点１６４のうち一方の接点と２つの第２接点１６４の内
の一方の接点との間を開閉するための第１切片１６２と、２つの第１接点１６４のうち他
方の接点と２つの第２接点１６５の内の他方の接点との間を開閉するための第２切片１６
３と、を有している。
【００３７】
図５に示すように、リレー１７０は、直方体形状をなす箱型の合成樹脂製のリレーケー
ス１７３を有する。リレーケース１７３には、上述した接点１６４，１６５、切片１６２
、１６３、及び切片を動作させるためのコイル（図不示）などが収容され、リレー本体部
をなす。
【００３８】
第１リレー端子１７１と第２リレー端子１７２は、金属の棒状で形成されてあって、リ
レー本体部の底面とも呼ぶことができる端子突出面１７５から垂直に突出して設けられて
いる。
【００３９】
図４に示すように、第１切片１６２及び第１切片１６３がオン状態（導通状態）であれ
ば、電力供給源（例えば、電力系統１０８又は太陽光発電設備など）からＥＶなどの移動
体１０６の蓄電池１０７への電力の供給が可能になる。一方で、第１切片１６２及び第１
切片１６３がオフ状態（遮断状態）であれば、電力系統１０８から移動体１０６への蓄電
池１０７への電力が供給されなくなる。
【００４０】
以上のように、リレー１７０は、制御部１６０によって制御可能であればよく、本実施
形態では、機械接点を有するメカニカルリレーが利用される。リレー１７０は、メカニカ
ルリレーでも良いし、機械接点を有しない半導体リレーであってもよく、特に限定される
ことはない。
【００４１】
リレー１７０は、移動体１０６の蓄電池１０７への電力供給が行われる際（通電状態に
する際）に発熱し、この発熱を放置するとリレー１７０の切片１６２、１６３が閉じたま
まになる溶着を引き起こしやすくなる。このリレー１７０の熱を放熱するために熱伝導部
材１８０を設ける。
【００４２】
熱伝導部材１８０は、２つの第１リレー端子１７１、２つの第２リレー端子１７２の夫
々に設けられる。以降の説明では第１リレー端子１７１に設けられる熱伝導部材１８０も
第２リレー端子１７２に設けられる熱伝導部材１８０も同様の構成をとるため、説明を簡
単にするために、第１リレー端子１７１、及び第２リレー端子１７２を単にリレー端子１
７１、１７２と表現する場合がある。
【００４３】
図６に示すように、熱伝導部材１８０は、板状の純銅や銅合金などの熱伝導性に優れた
金属で構成されてあって、側面視Ｌ字形状をなしている。Ｌ字形状をした熱伝導部材１８
０は、一枚の板部材を折り曲げて一方を吸熱部１８１（第１熱伝導部）と他方を放熱部１
８２（第２熱伝導部）として利用する。なお、熱伝導部材１８０は、熱伝導率の高い材料
で構成されればよく、鉄やアルミニウムなどの他の金属やその他の材料で構成されてあっ
てもよい。また、放熱部１８２は必ずしも側面視略直交する方向（９０度）に折り曲げら
れている必要はなく、８０度であっても、９５度であってもよく、特に限定されることは
ない。
【００４４】
吸熱部１８１は、リレー端子１７１、１７２と当接し、リレー１７０への通電に伴って
発生した熱を吸熱する。放熱部１８２は、吸熱部１８１が吸熱した熱を放熱する。
【００４５】
吸熱部１８１は、細長い平板状であって、リレー本体部と、第１基板１５０との間に設
けられる。
【００４６】
図８に示すように熱伝導部材１８０は、２つのリレー１７０の第１リレー端子１７１、
及び第２リレー端子１７２に対して夫々設けられる。この際、放熱部１８２は、第１左側
板１１５または第１右側板１１６に沿うように延びて形成されている。
【００４７】
以下、熱伝導部材１８０について説明するが、第１左側板１１５及び第１右側板１１６
側に設けられる熱伝導部材１８０は同様の構成であるため、第１右側板１１６側に設けら
れた熱伝導部材１８０について説明する。
【００４８】
吸熱部１８１には、リレー端子１７１、１７２を貫通するための貫通孔１８３が設けら
れている。貫通孔１８３は、リレー端子１７１、１７２の径と略同じ大きさ、形であるこ
とが好ましい。
【００４９】
本実施形態では、貫通孔１８３は、矩形状であるが、例えば円形などであってもよく、
特に限定されることはない。このような構造をとることによって、リレー端子１７１、１
７２は、吸熱部１８１の貫通孔１８３を通って、第１基板１５０のスルーホールを貫通す
る。このとき、リレー端子１７１、１７２の先端部は、第１基板１５０の裏面（回路部品
が搭載されていない面）から突出し、半田付けすることによって、各リレー１７０端子、
熱伝導部材１８０は第１基板１５０に固定される。このような構造を取ることによって、
簡単にリレー１７０を及び熱伝導部材１８０を第１基板１５０に固定することができる。
【００５０】
図７に示すように、放熱部１８２は、吸熱部１８１から第１左側板１１５または第１右
側板１１６に沿うように延びて形成されている。一般的に、基板上の各部品はショートし
ないように一定の距離を空けて配置する必要があるが、本実施形態であれば、熱伝導部材
１８０の放熱部が第１右側板１１６、或いは第１左側板１１５に沿って設けられているの
で、各部品との距離を考える必要はない。そのため、余分なスペースを設ける必要もなく
、基板の小型化が期待できる。
【００５１】
さらに、図８に示すように、放熱部１８２を壁に沿うように配置しているので、放熱部
１８２を伸ばしても他の部品の邪魔になりにくく、放熱面積を大きく確保することができ
る。
【００５２】
放熱部１８２の高さは、第１左側板１１５、及び、第１右側板１１６の高さと比べて短
くなるように形成されている。そのため、第１本体部１１１を第１蓋部１１２で覆ったと
きに、リレー端子１７１、１７２に当接した熱伝導部材１８０をすべて内箱１１０内に収
容することができる。このような構成によって、電力供給装置１００を点検などするとき
に外箱１３０の第２蓋部１３２を開けたとしても、内箱１１０内に熱伝導部材が収容され
た状態になるので、不意に熱伝導部材１８０に触れることによるショートを防ぐことがで
きる。
【００５３】
図８に示すように、リレー１７０及び熱伝導部材１８０を第１基板１５０に配置した際
に、上下方向において、熱伝導部材１８０がリレー１７０に収まるように配置している。
このようにすることで、第１基板１５０の電子部品の実装面を広くとることができ、基板
の小型化をすることができる。
【００５４】
図８に示すように、第１リレー端子１７１に当接される熱伝導部材１８０と第２リレー
端子１７２に当接される熱伝導部材１８０とが隣接して配設されている。
【００５５】
隣接する熱伝導部材１８０の間隙には、絶縁部材１９０が設けられている。絶縁部材１
９０は、第１左側板１１５及び第１右側板１１６の一部が延びて内箱１１０に一体形成さ
れているものである。また、絶縁部材１９０の厚みは、隣接する熱伝導部材１８０の間隙
よりも短くなるように形成されている。さらに、絶縁部材１９０の高さは、熱伝導部材１
８０の高さよりも高くなるように形成されている。
【００５６】
第１リレー端子１７１と、第２リレー端子１７２は、電位が異なるため、これらに半田
付けされる熱伝導部材１８０同士も電位が異なっている。これらの熱伝導部材１８０が近
くに配置されると、例えば、地震などが起こったときなど、何かの拍子に熱伝導部材１８
０同士がショートしてしまう恐れがある。絶縁部材１９０を上述のように設けることで、
このようなショートを抑制することができる。
【００５７】
なお、絶縁部材１９０は必ずしも第１左側板１１５及び第１右側板１１６と一体形成さ
れている必要はなく、別部材によって構成されても良い。例えば、この別部材を第１左側
板１１５及び第１右側板１１６に取り付けるようにしても良いし、第一基板１５０に取り
付けできるようにしても良い。こうした構造をとることによって、後から別部材を取り付
けることができるので、第１基板１５０を内箱に配置する際に絶縁部材１９０が邪魔にな
ることがなく、容易に取り付けを行えるようになる。
（第二の実施形態）
第一の実施形態では放熱部１８２は折り曲げず利用していたが、図９に示すように、第
二の実施形態では、放熱部１８２の吸熱部１８１と当接している端部の反対側の端部が折
り曲げられて利用されている。具体的には、折り返されている。図では１回のみ折り返し
ているが、折り返しは何回されても良い。この際、側面視略コ字状に形成すると良い。こ
のような構造をとることによって、放熱部１８２の上下方向の長さを抑制し、放熱面積を
増やすことができる。これにより、熱伝導部材１８０を内箱１１０に収容することを維持
しながら、更に放熱容量を大きくすることができる。
【符号の説明】
【００５８】
１００    電力供給装置
１０１    本体部
１０２    施工面
１０３    プラグ部
１０４    電力線
１０５    保持部
１０６    移動体
１０７    蓄電池
１０８    電力系統
１０９    ポール
１１０    内箱（筐体）
１３０    外箱
１５０    第１基板
１５１    第２基板
１６０    制御部
１７０    リレー
１７１    第１リレー端子
１７２    第２リレー端子
１７３    リレーケース
１７５    端子突出面
１８０    熱伝導部材
１８１    吸熱部
１８２    放熱部
１８３    貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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