(57)【要約】      （修正有）【課題】道路の補修工事や修繕工事などの際に舗装の境目を確認可能にし、埋設された境界ブロックの損傷防止を図るマーカーブロックを提供する。【解決手段】側溝ブロック１３の側壁１６の先端外縁に凹部１８が形成され、凹部１８内にはマーカーブロック２３が着脱自在に設置されている。このマーカーブロック２３は、各側溝ブロック１３のそれぞれの凹部１８に接着又はねじ止めの手段で取り付けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に舗装材を打設する際に道路の境界に埋設される境界ブロックについて使用されるマーカーブロックであって、
前記境界ブロックの道路側に形成された凹部内に取外し可能に設置され、
前記設置後に前記舗装材が打設されて前記凹部内に埋設される
ことを特徴とするマーカーブロック。
【請求項２】
前記道路に沿って複数の前記境界ブロックが列状に埋設され、
前記境界ブロック群の前記凹部列に所定間隔をおいて設置される
ことを特徴とする請求項１記載のマーカーブロック。
【請求項３】
前記道路に沿って複数個の前記境界ブロックが列状に埋設され、
前記各境界ブロックの前記凹部内に設置される
ことを特徴とする請求項１記載のマーカーブロック。
【請求項４】
前記凹部内に接着又はねじ止めで設置されることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のマーカーブロック。
【請求項５】
前記境界ブロックは、車道と歩道との境界または車道と中央分離帯との境界に埋設される縁石ブロックであり、
前記縁石ブロックの前記凹部内に取外し可能に設置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のマーカーブロック。
【請求項６】
前記境界ブロックは、道路脇に埋設される側溝ブロックであって、
前記側溝ブロックの前記凹部内に取外し可能に設置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のマーカーブロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の境界に埋設される境界ブロックについて使用されるマーカーブロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の境界（例えば車道と歩道との境界・車道と中央分離帯との境界・道路脇の側溝など）には、縁石ブロックや側溝ブロックなどが境界ブロックとして埋設されている。
【０００３】
この境界ブロックの一例としては特許文献１が提案されている。図１２に基づき概略を説明すれば、道路脇の側溝には複数の側溝ブロック１が列状に埋設されている。この側溝ブロック１は縦断面Ｕ字状に形成され、上端開口部が蓋ブロック２により閉塞されている。
【０００４】
具体的には側溝ブロック１は、底壁５の両側端部に立設された側壁６を備え、側壁６は段差縮径状に形成され、路盤３内に埋設されている。ここでは路盤３側の側壁６の先端外縁には縦断面略Ｖ字状の凹部８が形成され、該凹部８内まで舗装材が打設されている。この凹部８は、底部１２から側壁６の先端面９まで略垂直に立ちあがった垂直面１０と、底部１２から側壁６の外面までの傾斜面１１とを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１６３８６３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、施工後の垂直面１０および傾斜面１１は舗装材に覆われるため、補修工事や修繕工事などで舗装４を掘削する際に前記両面１０，１１の正確な位置を正確に把握することができない。そのため、誤って舗装４を深く掘りすぎて前記両面１０，１１を削り、側溝ブロック１に損傷を与えるおそれがある。
【０００７】
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされ、道路の補修工事や修繕工事などの際に舗装の境目を確認可能にし、埋設された境界ブロック損傷防止を図ることを解決課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（１）本発明は、道路に舗装材を打設する際に道路の境界に埋設される境界ブロックについて使用されるマーカーブロックであって、
前記境界ブロックの道路側に形成された凹部内に取外し可能に設置され、
前記設置後に前記舗装材が打設されて前記凹部内に埋設される
ことを特徴としている。
【０００９】
（２）本発明の一態様では、
前記道路に沿って複数の前記境界ブロックが列状に埋設され、
前記境界ブロック群の前記凹部列に所定間隔をおいて設置される
ことを特徴としている。
【００１０】
（３）本発明の他の態様では、
前記道路に沿って複数個の前記境界ブロックが列状に埋設され、
前記各境界ブロックの前記凹部内に設置されることを特徴としている。
【００１１】
（４）本発明のさらに他の態様では、前記凹部内に接着又はねじ止めで設置されることを特徴としている。
【００１２】
（５）本発明のさらに他の態様において、
前記境界ブロックは、車道と歩道との境界または車道と中央分離帯との境界に埋設される縁石ブロックであり、
前記縁石ブロックの前記凹部内に取外し可能に設置されることを特徴としている。
【００１３】
（６）本発明のさらに他の態様において、
前記境界ブロックは、道路脇に埋設される側溝ブロックであって、
前記側溝ブロックの前記凹部内に取外し可能に設置されることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、道路の補修工事や修繕工事などの際に舗装の境目を確認可能なため、埋設された境界ブロックの損傷を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例１のマーカーブロックの設置状態を示す道路際の縦断面図。
【図２】（ａ）は実施例１のマーカーブロックの斜視図、（ｂ）は実施例２のマーカーブロックの斜視図、（ｃ）は実施例３のマーカーブロックの斜視図。
【図３】（ａ）は実施例１のマーカーブロックを接着により設置した状態の縦断面図、（ｂ）実施例２のマーカーブロックを接着により設置した状態の縦断面図。
【図４】（ａ）は実施例１のマーカーブロックをボルトで設置した状態の縦断面図、（ｂ）は実施例２のマーカーブロックをボルトで設置した状態の縦断面図。
【図５】（ａ）は実施例１のマーカーブロックをインサートにボルトを締結して設置した状態を示す縦断面図、（ｂ）は実施例２のマーカーブロックをインサートにボルトを締結して設置した状態を示す縦断面図。
【図６】実施例２のマーカーブロックの設置を示す道路際の縦断面図。
【図７】実施例３のマーカーブロックの設置状態を示す道路際の縦断面図。
【図８】実施例４のマーカーブロックの設置状態を示す道路際の縦断面図。
【図９】実施例５のマーカーブロックの設置状態を示す道路際の縦断面図。
【図１０】実施例６のマーカーブロックの設置状態を示す道路際の縦断面図。
【図１１】実施例７のマーカーブロックの設置状態を示す道路際の縦断面図。
【図１２】従来例の縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態に係るマーカーブロックを説明する。このマーカーブロックは、道路の境界（例えば車道と歩道との境界・車道と中央分離帯との境界・道路脇の側溝など）を仕切る境界ブロックに使用されている。この境界ブロックの一例としては、前述の側溝ブロックや縁石ブロックなどが挙げられる。
【００１７】
また、境界ブロックは道路の長手方向に沿って複数個が列状に埋設され、該境界ブロックの外垂直面側にコンクリートやアスファルトなどの舗装材が打設され、道路の舗装が構築されている。
【００１８】
このとき前記マーカーブロックは、構築された舗装の修繕工事や補修工事などの際に境界ブロックと舗装との境目を確認するための目印として用いられている。以下、前記マーカーブロックの詳細を実施例１〜７に基づき説明する。
【００１９】
≪実施例１≫
図１に基づき実施例１を説明する。この実施例１は、本実施形態に係るマーカーブロックの側溝ブロックへの適用例を示している。ここで図１中の１３は、道路脇の側溝を構成し、列状に埋設される側溝ブロックを示している。
【００２０】
この側溝ブロック１３は、縦断面Ｕ字状に形成され、蓋ブロック２により上端開口部が閉塞され、底壁１５の両側端部に立設された側壁１６を備えている。この側壁１６は段差縮径状に形成され、路盤３内に埋設されている。ここでは舗装４側の側壁１６の先端外縁に縦断面略Ｌ字状の凹部１８が形成されている。
【００２１】
この凹部１８は、底部２２から側壁１６の先端面１９までの垂直面２０と、底部２２から側壁１６の外面までの水平面２１と備えている。この両面２０，２１は凹部１８の内面として底部２２で直交しており、垂直面２０の高さが水平面２１の長さの約２倍を呈している。
【００２２】
この凹部１８内にはマーカーブロック２３が設置されている。ここでは各側溝ブロック１３の凹部１８内にそれぞれマーカーブロック２３を設置してもよく、あるいは側溝ブロック１３群の凹部１８列にマーカーブロックを数メートルおきに設置してもよい。このときマーカーブロック２３の設置間隔は、側溝ブロック１３の長手方向の長さなどを勘案してメーカー側で適切な間隔に定められる。具体的にはマーカーブロック２３は、コンクリート製だけでなく、例えば金属製（鉄製・アルミ製・ステンレス製など）・樹脂製・木製・セメント製・モルタル製などでもよい。
【００２３】
また、マーカーブロック２３は、図２（ａ）に示すように、凹部１８内に設置可能な略直方体に形成され、「高さＬ１＝平面２０の高さＲ１」かつ「奥行Ｌ２＝水平面２１の幅方向の長さＲ２」となっている。さらにマーカーブロック２３は、次の手段（１）〜（３）により凹部１８内に着脱自在に設置されている。
【００２４】
（１）まず、図３（ａ）に基づきマーカーブロック２３を凹部１８内に接着により設置する場合を説明する。この場合にはマーカーブロック２３の背面２３ａおよび底面２３ｂに樹脂系接着剤３０を塗布する。
【００２５】
その後、マーカーブロック２３の背面２３ａを凹部１８の垂直面２０に密着させるとともに、底面２３ｂ水平面２１に密着させる。これによりマーカーブロック２３の両面２３ａ，２３ｂがそれぞれ垂直面２０・水平面２１に接着され、マーカーブロック２３が凹部１８内に取り付けられる。この場合にはマーカーブロック２３を上方に引き抜けば取り外すことができる。
【００２６】
（２）つぎに図４（ａ）に基づきマーカーブロック２３を凹部１８内にボルト２４を用いて設置する場合を説明する。すなわち、マーカーブロック２３を凹部１８内の所定位置に置いた状態のままボルト２４を一方向に回転させ、ボルト２４の軸部をマーカーブロック２３および垂直面２０内の側壁１６に捻じ込んでねじ止めする。この場合にはボルト２４を他方向に回転させて前記軸部を抜脱すれば、マーカーブロック２３を取り外すことができる。
【００２７】
（３）最後に図５（ａ）に基づきマーカーブロック２３を凹部１８内にボルト２５とインサート２６とを用いて設置する場合を説明する。この場合にはマーカーブロック２３は、正面２３ｃ側に凹溝２７が形成され、該凹溝２７の中心から貫通孔２８が形成されている。
【００２８】
ここでは側溝ブロック１３には側壁１６の先端部１７内にインサート２６が埋設され、インサート２６の雌ねじ孔が貫通孔２８に連通している。したがって、ボルト２５の軸部を貫通孔２８に挿通後にインサート２６の雌ねじ孔に締結すれば、マーカーブロック２３を凹部１８内にねじ止めすることができる。一方、前記締結を解除すれば、マーカーブロック２３を凹部１８内から取り外すことができる。
【００２９】
このような手段によりマーカーブロック２３を側溝ブロック１３に設置した後に舗装材を凹部１８内まで流し込んで打設する。この舗装材の乾燥・硬化後に舗装４が構築され、マーカーブロック２３が凹部１８内に埋設される。
【００３０】
ここで経年などにより舗装４が劣化した場合には、前述のように補修工事や修繕工事などが施される。この場合にマーカーブロック２３に沿って舗装４を切断して凹部１８から該マーカーブロック２３を取り外すことで垂直面２０および水平面２１が露出する。
【００３１】
これによりマーカーブロック２３の位置を目印にして、側溝ブロック１３と舗装４との境目を確認することができ、補修工事などの際に舗装４をどこまで掘削してよいのかを把握することが可能となる。
【００３２】
その結果、誤って垂直面２０や水平面２１を削ることが防止され、側溝ブロック１３の損傷が抑制される。なお、前述したマーカーブロック２３の取外し後には、その交換が可能となり、マーカーブロック２３自体の劣化にも対処できる。
【００３３】
≪実施例２≫
図６に基づき実施例２を説明する。この実施例２は、本実施形態に係るマーカーブロックの側溝ブロック１へ適用例を示している。この側溝ブロック１は、背景技術と同じなため説明を省略する。
【００３４】
ここでは側溝ブロック１の凹部８には、マーカーブロック３３が着脱自在に設置されている。具体的にはマーカーブロック３３は、凹部８内に設置可能な縦断面略矩形状に形成されている。
【００３５】
このマーカーブロック３３の底面３３ｂの傾斜角度θ（図２（ｂ）参照）は、凹部８の傾斜面１１の傾斜角度α（図１２参照）と同じ角度（約７０度）に形成されている。また、マーカーブロック３３は、「背面３３ａの高さＬ３＝垂直面１０の高さＲ３」、かつ「底面３３ｂの傾斜方向の長さＬ４＝傾斜面１１の傾斜方向の長さＲ４」となっている。
【００３６】
このときマーカーブロック３３は、図３（ｂ）〜図５（ｂ）に示すように、マーカーブロック２３と同じ手段で凹部８内に着脱自在に設置される。この設置後に舗装材が打設され、舗装材の乾燥・硬化後に道路の舗装４が構築され、マーカーブロック３３が凹部８内に埋設される。
【００３７】
このマーカーブロック３３は実施例１と同じく、舗装４の補修工事や修繕工事の際に凹部８内から取り外すことができる。これにより凹部８の内面（垂直面１０および傾斜面１１）が露出し、この点で実施例１と同様な効果が得られる。なお、マーカーブロック３３の設置間隔などは実施例１と同じとする。
【００３８】
≪実施例３≫
図７に基づき実施例３を説明する。この実施例３は、本実施形態に係るマーカーブロックの側溝ブロック４１への適用例を示している。この側溝ブロック４１は、実施例２の側溝ブロック１と異なり、凹部４８の傾斜面５０の傾斜角βは約１１０度に設定されている。
【００３９】
具体的にはマーカーブロック４３は、図２（ｃ）に示すように、凹部４８内に設置可能な縦断面略矩形状に形成されている。ここでは底面４３ｂの傾斜角度θ´は、傾斜角βと同じく約１１０度に設定されている。なお、「背面４３ａの高さＬ５＝垂直面４９の高さＲ５」、「底面４３ｂの傾斜方向の長さＬ６＝傾斜面５０の傾斜方向の長さＲ６」に設定されている。
【００４０】
このマーカーブロック４３も、マーカーブロック２３と同様な手段により凹部４８内に着脱自在に設置される。この設置後に舗装材が打設され、舗装材の乾燥・硬化後に道路の舗装４が構築され、マーカーブロック４３が凹部４８内に埋設される。
【００４１】
このときマーカーブロック４３は、実施例１と同じく舗装４の補修工事や修繕工事の際に凹部４８内から取り外すことができる。これにより凹部８の内面（垂直面４９および傾斜面５０）が露出し、この点で実施例１と同様な効果が得られる。なお、マーカーブロック４３の設置間隔などは実施例１と同じとする。
【００４２】
≪実施例４〜６≫
実施例４〜６は、本実施形態に係るマーカーブロックの縁石ブロック５１，６１，７１への適用例を示している。この縁石ブロック５１，６１，７１は、道路の車道と歩道との境界・車道と中央分離帯との境界などに複数個が列状に埋設される。
【００４３】
（１）実施例４
図８に基づき実施例４を説明する。実施例４は、縁石ブロック５１への適用例を示している。この縁石ブロック５１は、縁石本体５２と、該縁石本体５２の一方の側端部５３に形成された縦断面略Ｖ字状の凹部５４とを備えている。
【００４４】
この凹部５４は、縁石本体５２の外面５５と、底部５７から側端部５３の外面までの傾斜面５６とを備えている。この凹部５４内にはマーカーブロック５８が着脱自在に設置されている。
【００４５】
すなわち、マーカーブロック５８は、凹部５４内に設置可能な縦断面略矩形状に形成され、凹部５４内に実施例１と同じ手段で設置することができる。この設置後に舗装材が打設され、舗装材の乾燥・硬化後に道路の舗装４が構築され、マーカーブロック５８が凹部５４内に埋設される。
【００４６】
このときマーカーブロック５８は、実施例１と同じく舗装４の補修工事や修繕工事の際に凹部５４内から取り外すことができる。これにより凹部５４の内面５５，５６が露出し、この点でマーカーブロック５８の位置を目印に縁石ブロック５１と舗装４との境目を確認することが可能となり、実施例１と同様な効果が得られる。なお、マーカーブロック５８の設置間隔などは実施例１と同じとする。
【００４７】
（２）実施例５
図９に基づき実施例５を説明する。実施例５は、縁石ブロック６１への適用例を示している。この縁石ブロック６１は、縁石本体６２と、該縁石本体６２の両側端部６３に形成された縦断面略Ｖ字状の凹部６４とを備えている。この両凹部６４内にはマーカーブロック６８が着脱自在に設置されている。
【００４８】
すなわち、各マーカーブロック６８は、実施例４と同様に凹部６４内に設置可能な縦断面略矩形状に形成されている。この各マーカーブロック６８は、それぞれ実施例１と同じ手段で凹部６４内に設置することができる。
【００４９】
この設置後に舗装材が各凹部６４内まで打設され、舗装材の乾燥・硬化後に縁石本体６２の両サイドに舗装４が構築され、各マーカーブロック６８が各凹部６４内に埋設される。
【００５０】
このとき各マーカーブロック６８は、実施例１と同じく舗装４の補修工事や修繕工事の際に凹部６４内から取り外すことができる。これにより凹部６４の内面６５，６６が露出し、この点で縁石本体６２の両サイドで舗装４との境目を確認でき、実施例１と同様な効果が得られる。なお、各マーカーブロック６８の設置間隔などは実施例１と同じとする。
【００５１】
（３）実施例６
図１０に基づき実施例６を説明する。この実施例６は、縁石ブロック７１への適用例を示している。この縁石ブロック７１は、実施例４の縁石ブロック６１に延長部７３を設けて形成されている。
【００５２】
すなわち、縁石ブロック７１は、縁石本体７２と、該縁石本体７２の一方の側端部に形成された延長部７３と、該延長部７３に形成された縦断面略Ｖ字状の凹部７４とを備えている。
【００５３】
この凹部７４内にはマーカーブロック７８が着脱自在に設置されている。このマーカーブロック７８は、実施例４と同様に凹部７４内に設置可能な縦断面略矩形状に形成され、また凹部７４内に実施例１と同じ手段で設置することができる。この設置後に舗装材が打設され、舗装材の乾燥・硬化後に舗装４が構築され、マーカーブロック７８が凹部７４内に埋設される。
【００５４】
このときマーカーブロック７８は、実施例１と同じく舗装４の補修工事や修繕工事の際に凹部７４内から取り外すことができる。これにより凹部７４の内面７５，７６が露出し、この点で実施例１と同様な効果が得られる。なお、マーカーブロック７８の設置間隔などは実施例１と同じとする。
【００５５】
≪実施例７≫
図１１に基づき実施例７を説明する。この実施例７では、図８の縁石ブロック５１と暗渠型の側溝ブロック８１との組み合わせに対して本実施形態のマーカーブロックが適用されている。ここでは両者５１，８１の組合せが、道路の車道と歩道との境界・車道と中央分離帯との境界などに列状に埋設されている。
【００５６】
この側溝ブロック８１は、底壁８３と、底壁８３の両端部に立設された側壁８２と、両側壁８２の上端開口部を閉塞する上壁８５とを備えている。この上壁８５のＰ側に凸部８６が形成され、同Ｑ側に縁石ブロック５１が載置されている。
【００５７】
また、縁石ブロック５１の凹部５４はＱ側に配置されている一方、凸部８６のＰ側には縦断面略Ｖ字状の凹部８４が形成されている。この両凹部５４，８４には、それぞれマーカーブロック５８，８８が実施例１と同じ手段により設置されている。
【００５８】
ここでは側溝ブロック８１のＰ側と縁石ブロック５１のＱ側とに舗装材が打設され、縁石本体５２の両サイドに道路の舗装４が構築され、マーカーブロック５８，８８が凹部５４，８４内に埋設される。
【００５９】
このとき各マーカーブロック５８，８８は、実施例１と同じく舗装４の補修工事などの際、それぞれ凹部５４，８４内から取り外すことができる。これにより凹部５４，８４の内面５３，５５，８５，８６が露出し、この点で縁石本体５２の両サイドで舗装４との境目を確認でき、実施例１と同様な効果が得られる。このマーカーブロック５８，８８の設置間隔などは実施例１と同じとする。
【００６０】
≪その他・他例≫
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載された範囲内で変形して実施することができる。
【００６１】
（１）例えば図８〜図１１では、マーカーブロック２３，３３，４３，５８，６８，７８，８８の平面が露呈しているが、これを舗装４内に完全に埋設してもよい。
【００６２】
この場合には修繕工事や補修工事などの際に埋設位置を掘削することでマーカーブロック２３，３３，４３，５８，６８，７８，８８が現れる。その後に凹部８，１８，４８，５４，６４，７４，８４内から取り外せば、舗装４との境界を確認することが可能となる。なお、前記埋設位置は図面などに記述しておくことが好ましい。
【００６３】
（２）また、マーカーブロック２３，３３，４３，５８，６８，７８，８８は、必ずしも凹部８，１８，４８，５４，６４，７４，８４内に隙間なく設置可能な形状に形成する必要はない。
【００６４】
例えばマーカーブロック２３を側溝ブロック１，４１，８１の凹部８，４８，８４に設置してもよい。また、マーカーブロック２３を縁石ブロック５１，６１，７１の凹部５４，６４，７４に設置してもよい。
【００６５】
この場合にはマーカーブロック２３の底面２３ｂ側に隙間が生じるものの、背面２３ａの接着により設置が可能である。同様にボルト２５の捻じ込みやボルト２５とインサート２６との締結により設置が可能である。
【符号の説明】
【００６６】
１，１３，４１…側溝ブロック
２…蓋ブロック
５１，６１，７１…縁石ブロック
８１…暗渠型の側溝ブロック
４…舗装
５，１５，４２…底壁
６、１６，４４…側壁
８，１８，４８，５４，６４，７４，８４…凹部
２３，３３，４３，５８，６８，７８，８８…マーカーブロック
３０…樹脂系接着剤
２４，２５…ボルト
２６…インサート
５２，６２，７２…縁石本体
５３，６３，７２…側端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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