(57)【要約】      （修正有）【課題】プリフォームを使用して、航空機の翼を中央翼ボックスに接続するための接続部材の製造方法を提供する。【解決手段】接続部材１ａ、１ｂ、１ｃを形成する複合材料で作られた少なくとも１つのプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈを製造するステップと、接続部材１ａ、１ｂ、１ｃを形成するために熱処理により１つまたは複数のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈを組み立てるステップと、を含む。この製造方法により、航空機の中央翼ボックス２と航空機の翼３との間の接続に寄与する接続部材を簡単かつ迅速に製造することが可能になる。【選択図】図８
2020128200.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機（ＡＣ）の中央翼ボックス（２）と航空機（ＡＣ）の翼（３）との間の接続に寄与するように構成された接続部材（１ａ、１ｂ、１ｃ）の製造方法であって、
前記製造方法は、
−前記接続部材（１ａ、１ｂ、１ｃ）を形成する複合材料で作られた少なくとも２つのプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈ）の製造ステップ（Ｅ１）と、
−前記接続部材（１ａ、１ｂ、１ｃ）を形成するために、熱処理による前記プリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈ）の組み立てステップ（Ｅ２）と、
のセットを含み、
前記製造ステップ（Ｅ１）は、
−第１の長手方向軸を有し、かつ第２の表面（６）と反対の第１の表面（５）を有する、ストリップの形態のメインプリフォーム（４ｅ、４ｈ）の製造で構成される第１の製造サブステップ（Ｅ１ａ）、および
−第２の長手方向軸を有するプロファイル部分であって、その横断面は第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）に垂直な第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）を含むＬ字形状であるプロファイル部分に対応する、少なくとも１つのＬ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の製造で構成される少なくとも第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）、
を含む、方法。
【請求項２】
前記第１の製造サブステップ（Ｅ１ａ）は、少なくとも１つのメインプリフォーム（４ｅ、４ｈ）の製造を含み、前記第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）は、互いに隣接することが意図されている少なくとも２つのＬ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の製造を含み、
前記組み立てステップ（Ｅ２）は、
−前記メインプリフォーム（４ｅ、４ｈ）の第１の表面（５）に対する、少なくとも２つの前記Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）の、
−２つの前記Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）のうちの別の第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）に対する、２つの前記Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）のうちの１つの第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）の、
熱処理による組み立てを少なくとも含む、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記プリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈ）は、前記プリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈ）が組み立てられるときに、前記メインプリフォーム（４ｅ、４ｈ）が前記Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）と同一平面にある端部を有するように製造され、前記Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）は、互いに同一平面にある端部を有する、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
前記メインプリフォーム（４ｅ、４ｈ）は、第１の長手方向軸に平行な連続強化材を有し、前記Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）は、第２の長手方向軸に平行な強化材を有する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記製造ステップ（Ｅ１）は、
−メインプリフォーム（４ｅ）の製造で構成される第１の製造サブステップ（Ｅ１ａ）、および
−第１のＬ字形状のプリフォーム（４ａ）、第２のＬ字形状のプリフォーム（４ｂ）、第３のＬ字形状のプリフォーム（４ｃ）、および第４のＬ字形状のプリフォーム（４ｄ）のそれぞれの製造で構成される４つの第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）、
を含み、
前記組み立てステップ（Ｅ２）は、
−前記第１の製造サブステップ（Ｅ１ａ）および前記第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）で製造されたプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ）であって、
・第１のＬ字形状のプリフォーム（４ａ）の第１のウェブ（７ａ）が、第２のＬ字形状のプリフォーム（４ｂ）の第１のウェブ（８ａ）に突き当てられること、
・第１のＬ字形状のプリフォーム（４ａ）の第２のウェブ（７ｂ）および第２のＬ字形状のプリフォーム（４ｂ）の第２のウェブ（８ｂ）が、メインプリフォーム（４ｅ）の第１の表面（５）に突き当てられること、
・第３のＬ字形状のプリフォーム（４ｃ）の第１のウェブ（９ａ）が、第４のＬ字形状のプリフォーム（４ｄ）の第１のウェブ（１０ａ）に突き当てられること、
・第３のＬ字形状のプリフォーム（４ｃ）の第２のウェブ（９ｂ）および第４のＬ字形状のプリフォーム（４ｄ）の第２のウェブ（１０ｂ）が、メインプリフォーム（４ｅ）の第２の表面（６）に突き当てられこと、
・メインプリフォーム（４ｅ）の第１の長手方向軸が、Ｌ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）の第２の長手方向軸に平行であること、
を確実にすることによって、前記プリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ）により形成される前記接続部材（１ａ）が十字形状の横断面を有するように前記プリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ）が組み立てられる、前記プリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ）の組み立てで構成されるプリフォーム組み立てサブステップ（Ｅ２１）、
−前記組み立てサブステップ（Ｅ２１）で組み立てられたプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ）の熱処理で構成される熱処理サブステップ（Ｅ２３）、
を含む、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記製造ステップ（Ｅ１）は、
−メインプリフォーム（４ｈ）の製造で構成される第１の製造サブステップ（Ｅ１ａ）、および
−第５のＬ字形状のプリフォーム（４ｆ）および第６のＬ字形状のプリフォーム（４ｇ）それぞれの製造で構成される２つの第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）、
を含み、
前記組み立てステップ（Ｅ２）は、
−前記第１の製造サブステップ（Ｅ１ａ）および前記第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）で製造されたプリフォーム（４ｆ、４ｇ、４ｈ）であって、
・第５のＬ字形状のプリフォーム（４ｆ）の第１のウェブ（１１ａ）が、第６のＬ字形状のプリフォーム（４ｇ）の第１のウェブ（１２ａ）に突き当てられること、
・第５のＬ字形状のプリフォーム（４ｆ）の第２のウェブ（１１ｂ）および第６のＬ字形状のプリフォーム（４ｇ）の第２のウェブ（１２ｂ）が、メインプリフォーム（４ｈ）の第１の表面（５）に突き当てられること、
・メインプリフォーム（４ｈ）の第１の長手方向軸が、Ｌ字形状のプリフォーム（４ｆ、４ｇ）の第２の長手方向軸に平行であること、
を確実にすることによって、前記プリフォーム（４ｆ、４ｇ、４ｈ）により形成される前記接続部材（１ｂ、１ｃ）がＴ字形状の横断面を有するように前記プリフォーム（４ｆ、４ｇ、４ｈ）が組み立てられる、前記プリフォーム（４ｆ、４ｇ、４ｈ）の組み立てで構成されるプリフォーム組み立てサブステップ（Ｅ２１）、
−前記組み立てサブステップで組み立てられたプリフォーム（４ｆ、４ｇ、４ｈ）の熱処理で構成される熱処理サブステップ（Ｅ２３）、
を含む、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記組み立てステップ（Ｅ２）は、プリフォームを組み立てるサブステップ（Ｅ２１）に続くスティッチングサブステップ（Ｅ２２）をさらに含み、前記スティッチングサブステップ（Ｅ２２）は、プリフォームを互いに取り付けるためにスティッチングによる強化繊維（２１）の追加で構成される、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記製造ステップ（Ｅ１）は、連続成形によるプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈ）の製造で構成される、請求項１〜７のいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
前記第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）は、引抜成形によるＬ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の製造で構成され、前記第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）は、
−第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）および第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）を含む繊維の層の重ね合わせで形成された複合材料で作られたストリップの連続製造で構成される連続製造サブステップ（Ｅ１ｂ１）、
−Ｌ字形状のプロファイル部分を形成するために第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）が第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）に対して垂直になるようにストリップの連続的折り畳みで構成される連続折り畳みサブステップ（Ｅ１ｂ２）、
を含む、請求項１〜６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
前記第２の製造サブステップ（Ｅ１ｂ）は、連続折り畳みサブステップ（Ｅ１ｂ２）に続く曲げサブステップ（Ｅ１ｂ３）をさらに含み、前記曲げサブステップ（Ｅ１ｂ３）は、第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）が湾曲し、かつ第１のウェブ（８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）が平面のままであるように、Ｌ字形状のプロファイル部分の第２の長手方向軸の方向への湾曲で構成される、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記連続製造サブステップ（Ｅ１ｂ１）の間に、前記ストリップは、Ｌ字形状の１つまたは複数のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）が、Ｌ字形状の１つまたは複数のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）の第２の長手方向軸に関してゼロでない角度をなす方向を有する繊維の集合を含むように製造される、請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
前記連続製造サブステップ（Ｅ１ｂ１）は、折り畳みサブステップの後に第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）に対応するストリップの領域において、複合材料で作られたストリップの繊維層の間に追加の繊維層を組み込むサブステップを含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１３】
前記方法は、前記組み立てステップに続く仕上げステップ（Ｅ３）をさらに含み、前記仕上げステップ（Ｅ３）は、
−接続部材（１ａ、１ｂ、１ｃ）を航空機（ＡＣ）の少なくとも中央翼ボックス（２）および翼（３）に固定するように構成されている、固定孔（１４）を機械加工するサブステップ（Ｅ３ａ）、
−中央翼ボックス（２）におよび翼（３）に配置された位置合わせリブを挿入するように構成された、挿入スロット（１３）を機械加工するサブステップ（Ｅ３ｂ）、
を含む、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１４】
前記熱処理は、共重合または共圧密化に対応する、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１５】
航空機（ＡＣ）の中央翼ボックス（２）と翼（３）との間の接続に寄与するように構成された接続部材であって、
前記接続部材は、熱処理により組み立てられた複合材料で作られた少なくとも２つのプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈ）を含み、これらは、
−第１の長手方向軸を有するストリップの形態の少なくとも１つのメインプリフォーム（４ｅ、４ｈ）、および
−第２の長手方向軸を有してその横断面は第２のウェブ（７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂ）に垂直な第１のウェブ（７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａ）を含むＬ字形状であるプロファイル部分に対応する、少なくとも１つのＬ字形状のプリフォーム（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇ）、
を含む、接続部材。
【請求項１６】
請求項１５において特定される少なくとも１つの接続部材（１ａ、１ｂ、１ｃ）によって、翼（３）が中央翼ボックス（２）に固定される、翼（３）および中央翼ボックス（２）を含む航空機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の中央翼ボックスと航空機の翼との間の接続に寄与する接続部材を製造する方法に関する。本発明は、前記製造方法を使用して製造された接続部材、および少なくとも１つのそのような接続部材を含む航空機にも関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機は胴体および翼を備え、翼は一般に中央翼ボックスによって胴体に接続されている。翼は、接続部材を含むルートジョイントによって中央翼ボックスに固定されている。一般に、接続部材は、横断面が十字形状またはＴ字形状であるプロファイル部分を含む。ルートジョイントは、荷重を翼から中央翼ボックスに伝達する主要機能を有する。それは、航空機の胴体から中央翼ボックスに荷重を伝達する二次機能を有する。接続部材は金属製であり、鍛造により製造されている。したがって、それらは製造が高価であり、長い製造時間が必要である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、実施が迅速かつ安価な接続部材の製造方法を提案することによってこれらの欠点を軽減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的のために、本発明は、航空機の中央翼ボックスと航空機の翼との間の接続に寄与するように構成された接続部材を製造する方法に関する。
【０００５】
本発明によれば、製造方法は、以下のステップのセットを含む：
−接続部材を形成する複合材料で作られた少なくとも２つのプリフォームの製造ステップ；
−接続部材を形成するために、熱処理によるプリフォームの組み立てステップ。
【０００６】
したがって、複合材料で作られたプリフォームを製造し、それらを組み立てることにより、接続部材を迅速かつ簡単かつ低コストで得ることが可能になる。このように製造された接続部材は、翼と中央翼ボックスとの間の荷重の伝達、および航空機の胴体への荷重の伝達のための応力要件を満たす。
【０００７】
第１の特定の特徴によれば、製造ステップは、第１の長手方向軸を有し、かつ第２の表面と反対の第１の表面を有する、ストリップの形態のメインプリフォームの製造で構成される第１の製造サブステップを含む。
【０００８】
第２の特定の特徴によれば、製造ステップは、第２の長手方向軸を有するプロファイル部分であって、その横断面は第２のウェブに垂直な第１のウェブを含むＬ字形状であるプロファイル部分に対応する、少なくとも１つのＬ字形状のプリフォームの製造で構成される少なくとも第２の製造サブステップを含む。
【０００９】
さらに、第１の製造サブステップは、少なくとも１つのメインプリフォームの製造を含み、第２の製造サブステップは、互いに隣接することが意図されている少なくとも２つのＬ字形状のプリフォームの製造を含み、
そして、組み立てステップは、
−メインプリフォームの第１の表面に対する、少なくとも２つのＬ字形状のプリフォームの第２のウェブの、
−２つのＬ字形状のプリフォームのうちの別の第１のウェブに対する、２つのＬ字形状のプリフォームのうちの１つの第１のウェブの、
熱処理による組み立てを少なくとも含む。
【００１０】
さらに、プリフォームは、プリフォームが組み立てられるときに、メインプリフォームがＬ字形状のプリフォームの第２のウェブと同一平面にある端部を有するように製造され、Ｌ字形状のプリフォームは、互いに同一平面にある端部を有する。
【００１１】
さらに、メインプリフォームは、第１の長手方向軸に平行な連続強化材を有し、Ｌ字形状のプリフォームは、第２の長手方向軸に平行な連続強化材を有する。
【００１２】
第１の実施形態によれば、製造ステップは、以下を含み：
−メインプリフォームの製造で構成される第１の製造サブステップ、および
−第１のＬ字形状のプリフォーム、第２のＬ字形状のプリフォーム、第３のＬ字形状のプリフォーム、および第４のＬ字形状のプリフォームのそれぞれの製造で構成される４つの第２の製造サブステップ、
そして組み立てステップは、以下を含む：
−以下を確実にすることによって、第１の製造サブステップおよび第２の製造サブステップで製造されたプリフォームにより形成される接続部材が十字形状の横断面を有するようにプリフォームが組み立てられる、プリフォームの組み立てで構成されるプリフォーム組み立てサブステップ：
・第１のＬ字形状のプリフォームの第１のウェブが、第２のＬ字形状のプリフォームの第１のウェブに突き当てられること、
・第１のＬ字形状のプリフォームの第２のウェブおよび第２のＬ字形状のプリフォームの第２のウェブが、メインプリフォームの第１の表面に突き当てられること、
・第３のＬ字形状のプリフォームの第１のウェブが、第４のＬ字形状のプリフォームの第１のウェブに突き当てられること、
・第３のＬ字形状のプリフォームの第２のウェブおよび第４のＬ字形状のプリフォームの第２のウェブが、メインプリフォームの第２の表面に突き当てられること、
・メインプリフォームの第１の長手方向軸が、Ｌ字形状のプリフォームの第２の長手方向軸と平行であること、
−組み立てサブステップで組み立てられたプリフォームの熱処理で構成される熱処理サブステップ。
【００１３】
第２の実施形態によれば、製造ステップは、以下を含む：
−メインプリフォームの製造で構成される第１の製造サブステップ、および
−第５のＬ字形状のプリフォームおよび第６のＬ字形状のプリフォームそれぞれの製造で構成される２つの第２の製造サブステップ、
そして組み立てステップは、以下を含む：
−以下を確実にすることによって、第１の製造サブステップおよび第２の製造サブステップで製造されたプリフォームにより形成される接続部材がＴ字形状の横断面を有するようにプリフォームが組み立てられる、プリフォームの組み立てで構成されるプリフォーム組み立てサブステップ：
・第５のＬ字形状のプリフォームの第１のウェブが、第６のＬ字形状のプリフォームの第１のウェブに突き当てられること、
・第５のＬ字形状のプリフォームの第２のウェブおよび第６のＬ字形状のプリフォームの第２のウェブが、メインプリフォームの第１の表面に突き当てられること、
・メインプリフォームの第１の長手方向軸が、Ｌ字形状のプリフォームの第２の長手方向軸と平行であること、
−組み立てサブステップで組み立てられたプリフォームの熱処理で構成される熱処理サブステップ。
【００１４】
さらに、組み立てステップは、プリフォームを組み立てるサブステップに続くスティッチングサブステップを含み、スティッチングサブステップは、プリフォームを互いに取り付けるためにスティッチングによる強化繊維の追加で構成される。
【００１５】
さらに、製造ステップは、連続成形によるプリフォームの製造で構成される。
【００１６】
さらに、第２の製造サブステップは、引抜成形によるＬ字形状のプリフォームの製造で構成され、第２の製造サブステップは、以下を含む：
−第１のウェブおよび第２のウェブを含む繊維の層（ｐｌｙ）の重ね合わせで形成された複合材料で作られたストリップの連続製造で構成される連続製造サブステップ、
−Ｌ字形状のプロファイル部分を形成するために、第１のウェブが第２のウェブに対して垂直になるようにストリップの連続的折り畳みで構成される連続折り畳みサブステップ。
【００１７】
さらに、第２の製造サブステップは、折り畳みサブステップに続く曲げサブステップをさらに含み、曲げサブステップは、第２のウェブが湾曲し、かつ第１のウェブが平面のままであるように、Ｌ字形状のプロファイル部分の第２の長手方向軸の方向への湾曲で構成される。
【００１８】
有利には、連続製造サブステップ中に、ストリップは、Ｌ字形状の１つまたは複数のプリフォームの第１のウェブが、Ｌ字形状の１つまたは複数のプリフォームの第２の長手方向軸に関してゼロでない角度をなす方向を有する繊維の集合を含むように製造される。
【００１９】
さらに、連続製造サブステップは、折り畳みサブステップ後に第１のウェブに対応するストリップの領域において、複合材料で作られたストリップの繊維層の間に追加の繊維層を組み込むサブステップを含む。
【００２０】
さらに、この方法は、組み立てステップに続く仕上げステップをさらに含み、仕上げステップは、以下を含む：
−接続部材を航空機の少なくとも中央翼ボックスおよび翼に固定するように構成されている、固定孔を機械加工するサブステップ、
−中央翼ボックスにおよび翼に配置された位置合わせリブを挿入するように構成された、挿入スロットを機械加工するサブステップ。
【００２１】
有利には、熱処理は、共重合または共圧密化に対応する。
【００２２】
本発明はまた、航空機の中央翼ボックスと翼との間の接続に寄与するように構成された接続部材に関する。
【００２３】
本発明によれば、接続部材は、熱処理により組み立てられた複合材料で作られた少なくとも２つのプリフォームを含む。
【００２４】
第１の構成によれば、接続部材は、第１の長手方向軸を有するストリップの形態の少なくとも１つのメインプリフォームを含む。
【００２５】
第２の構成によれば、接続部材は、少なくとも１つのＬ字形状のプリフォームを含み、Ｌ字形状のプリフォームは、第２の長手方向軸を有してその横断面は第２のウェブに垂直な第１のウェブを含むＬ字形状であるプロファイル部分に対応する。
【００２６】
本発明はまた、翼および中央翼ボックスを含む航空機に関する。
【００２７】
本発明によれば、翼は、上で特定された少なくとも１つの接続部材によって中央翼ボックスに固定される。
【００２８】
本発明は、その特徴および利点とともに、添付図面を参照して与えられた説明を読むことからより明確になるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、製造方法の一実施形態のブロック図を示す。
【図２】図２は、航空機の斜視図を示し、その中央翼ボックスを含む航空機胴体部分が拡大フォーマットで示される。
【図３】図３は、接続部材を含むルートジョイントの分解図を示す。
【図４ａ】図４ａは、プリフォームが互いに分離された十字形状の接続部材の横断面図を示す。
【図４ｂ】図４ｂは、プリフォームが組み立てられた十字形状の接続部材の一部の斜視図を示す。
【図５ａ】図５ａは、第１の構成による、プリフォームが互いに分離されたＴ字形状の接続部材の横断面図を示す。
【図５ｂ】図５ｂは、図４ａの第１の構成による、プリフォームが組み立てられたＴ字形状の接続部材の一部の斜視図を示す。
【図６ａ】図６ａは、第２の構成による、プリフォームが互いに分離されたＴ字形状の接続部材の横断面図を示す。
【図６ｂ】図６ｂは、図５ａの第２の構成による、プリフォームが組み立てられた接続部材の一部の斜視図を示す。
【図７ａ】図７ａは、第１の構成による、十字形状の接続部材を挿入する金型の断面図を示す。
【図７ｂ】図７ｂは、第２の構成による、十字形状の接続部材を挿入する金型の断面図を示す。
【図７ｃ】図７ｃは、第３の構成による、十字形状の接続部材を挿入する金型の断面図を示す。
【図８】図８は、接続部材を形成するプリフォームを含むルートジョイントの分解図を示す。
【図９】図９は、翼が接続部材によって固定されている中央翼ボックスの横断面図を示す。
【図１０】図１０は、接続部材を形成するプリフォームがスティッチングによる強化繊維の追加により互いに固定された十字形状接続部材の横断面を示す。
【図１１】図１１は、組み立てられたＴ字形状の接続部材を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
図１は、航空機ＡＣ、特に輸送機の中央翼ボックス２と、航空機ＡＣの翼３との間の接続に寄与するように構成された接続部材１ａ、１ｂ、１ｃの製造方法を示す（図２および図９）。
【００３１】
この製造方法は、接続部材１ａ、１ｂ、１ｃを形成する複合材料から作られる少なくとも２つのプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈを製造するステップＥ１と、接続部材１ａ、１ｂ、１ｃを形成するために熱処理によりプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈを組み立てるステップＥ２と、を含む。
【００３２】
非限定的に、複合材料は、炭素繊維またはガラス繊維などの強化材と関連付けられる、熱硬化性または熱可塑性樹脂などの少なくともマトリックスを含む。
【００３３】
この複合材料は、少なくとも、航空機ＡＣの質量を減少し、鍛造金属接続部材と比較して機械加工および仕上げ作業を削減し、腐食を防ぎ、潜在的な誘電効果を排除し、金属特有の摩耗を排除することを可能にする。
【００３４】
一実施形態によれば、熱処理は、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈが共重合されることを可能にする共重合または共硬化（ｃｏ−ｃｕｒｉｎｇ）に対応し得る。共重合は、熱硬化性樹脂タイプの複合材料に適している。
【００３５】
別の実施形態によれば、熱処理は、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈを共圧密にすることを可能にする共圧密化（ｃｏ−ｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎ）に対応し得る。共圧密化は、熱可塑性樹脂タイプの複合材料に適している。
【００３６】
製造工程Ｅ１は、第１の長手方向軸（図示せず）を有し、表面５および第１の表面５と反対の表面６を有するストリップの形態のメインプリフォーム４ｅ、４ｈの製造で構成される製造サブステップＥ１ａを含み得る。図１は、Ｔ字形状の接続部材１ｂ、１ｃを製造する方法の一実施形態を示し、この方法では、２つの製造サブステップＥ１ｂおよび１つの製造サブステップＥ１ａが実施される。しかしながら、製造サブステップＥ１ｂの数および製造サブステップＥ１ａの数は、製造される接続部材の形状に依存することが理解されるであろう。
【００３７】
製造ステップＥ１は、少なくとも１つのＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの製造で構成される少なくとも１つの製造サブステップＥ１ｂも含み得る。Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇは、第２の長手方向軸（図示せず）を有するプロファイル部分に対応する。Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの横断面はまた、第２のウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂに垂直な第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａを含むＬ字形状を有する。加えて、第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａは、Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの各々について同じ長さを有してもよい。
【００３８】
有利には、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈは、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈが組み立てられるときに、メインプリフォーム４ｅ、４ｈがＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの第２のウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂと同一平面にある端部を有するように、製造される。さらに、Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇは、互いに同一平面にある端部を有してもよい。
【００３９】
有利には、サブステップＥ１ａは、メインプリフォーム４ｅ、４ｈの製造を含み、サブステップＥ１ｂは、互いに隣接するように意図された少なくとも２つのＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの製造を含む。
【００４０】
次に、組み立てステップＥ２は、
−メインプリフォーム４ｅ、４ｈの第１の表面５に対する、少なくとも２つのＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの第２のウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂの、
−２つのＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇのうちの別の第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａに対する、２つのＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇのうちの１つの第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａの、
熱処理による組み立てを少なくとも含む。
【００４１】
したがって、この組み立てにより、プリフォームのすべての表面を一緒に結合して、固体接続部材１ａ、１ｂ、１ｃを形成することができ、第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａは互いに結合し、第２のウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂは、メインプリフォーム４ｅ、４ｈに結合している。それにより、接続部材１ａ、１ｂ、１ｃのモノブロック構造を強化することが可能になる。
【００４２】
プリフォームに含まれる繊維などの強化材は、その全長に沿って連続していてもよい。したがって、メインプリフォーム４ｅ、４ｈは、第１の長手方向軸に平行な連続強化材を有し、Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇは、第２の長手方向軸に平行な連続強化材を有する。したがって、メインプリフォーム４ａ、４ｈの強化材は、航空機ＡＣの翼３からの荷重の伝達を可能にする。Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａから第２のウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂへの強化材の連続性のおかげで、負荷は、第１のウェブから第２のウェブに伝達される。
【００４３】
航空機ＡＣの翼３を中央翼ボックス２に固定することを可能にするルートジョイント１５（図３）の接続部材１ａ、１ｂ、１ｃは、少なくとも２つの形状の横断面を有してよい。すなわち、図４ａおよび図４ｂに示すような４本のアーム（十字形状の接続部材の場合）を有する十字形または十字架形、および図５ａ、図５ｂ、図６ａおよび図６ｂに示すようなＴ字形（Ｔ字形の接続部材の場合）。
【００４４】
非限定的に、ルートジョイント１５は、少なくとも１つのＴ字形接続部材１ｂ、１ｃおよび１つの十字形状接続部材１ａを含む。
【００４５】
十字形状の接続部材１ａは、以下のように、航空機ＡＣの翼３を中央翼ボックス２に接続することに貢献するために使用されてよい（図４ｂ）。十字形状の接続部材１ａの十字形の一方のアーム１６ｄは、翼３の外輪面（ｅｘｔｒａｄｏｓ  ｓｕｒｆａｃｅ）１８に固定されてもよい。十字形のアーム１６ｄと反対の腕である十字形のアーム１６ｃは、翼３の外輪面１８に連続している中央翼ボックス２の表面２２に固定されてよい。十字形の１つのアーム１６ａは、航空機ＡＣの胴体１７の表面２３に固定されてよい。十字形のアーム１６ｂは、中央翼ボックス２の表面２２に実質的に垂直な中央翼ボックス２の表面２１に固定されてよい。
【００４６】
航空機ＡＣの翼３を中央翼ボックス２に接続することに寄与し得るＴ字形の接続部材１ｂは、以下のように固定され得る（図５ｂ、図６ｂ）。Ｔ字形のクロスバーの１つのアーム１７ｄは、翼３の内輪面（ｉｎｔｒａｄｏｓ  ｓｕｒｆａｃｅ）１９に固定されてよい。Ｔ字形のクロスバーのアーム１７ｃは、翼３の内輪面１９に連続している中央翼ボックス２の表面２０に固定されてよい。Ｔ字形の垂直アーム１７ａは、中央翼ボックス２の表面２１に固定されてよい。
【００４７】
したがって、各プリフォームは、特定の荷重伝達機能を有する。
【００４８】
中央翼ボックス２への翼３の接続性に寄与するために、他の十字形状またはＴ字形状の接続部材１ｃを使用してもよい。
【００４９】
方法の第１の実施形態によれば、十字形状の接続部材１ａを製造するステップＥ１は、１つのメインプリフォーム４ｅの製造で構成される製造サブステップＥ１ａと、Ｌ字形状のプリフォーム４ａ、Ｌ字形状のプリフォーム４ｂ、Ｌ字形状のプリフォーム４ｃ、およびＬ字形状のプリフォーム４ｄをそれぞれ製造することからなる４つの製造サブステップＥ１ｂとを含み得る。
【００５０】
組み立てステップＥ２は、製造サブステップＥ１ａ、Ｅ１ｂで製造されたプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅを組み立てることからなるプリフォーム組み立てサブステップＥ２１を含み得る。
【００５１】
組み立てステップＥ２は、プリフォーム組み立てサブステップＥ２１に続くスティッチングサブステップＥ２２をさらに含み得る。スティッチングサブステップＥ２２は、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅを互いに固定するためにスティッチングにより強化繊維２１を追加することにある（図１０）。
【００５２】
組み立てステップＥ２は、組み立てサブステップＥ２１で組み立てられたプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅを熱処理することからなる熱処理ステップＥ２３も含み得る。
【００５３】
プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅは、組み立てサブステップＥ２１で組み立てられ、その結果、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅによって形成された接続部材１ａは、次のことを確実にすることにより十字架形の横断面（図４ａ）を有する：
−Ｌ字形状のプリフォーム４ａのウェブ７ａがＬ字形状のプリフォーム４ｂのウェブ８ａに突き当てられる、
−Ｌ字形状の第１のプリフォーム４ａのウェブ７ｂおよびＬ字形状のプリフォーム４ｂのウェブ８ｂがメインプリフォーム４ｅの表面５に突き当てられる、
−Ｌ字形状のプリフォーム４ｃのウェブ９ａがＬ字形状のプリフォーム４ｄのウェブ１０ａに突き当てられる、
−Ｌ字形状のプリフォーム４ｃのウェブ９ｂおよびＬ字形状のプリフォーム４ｄのウェブ１０ｂがメインプリフォーム４ｅの表面６に突き当てられる、
−メインプリフォーム４ｅの第１の長手方向軸がＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄの第２の長手方向軸に平行である。
【００５４】
Ｌ字形状のプリフォーム４ｂのウェブ８ａに対して突き当てられたＬ字形状のプリフォーム４ａのウェブ７ａは、十字形のアーム１６ａを一緒に形成する。
【００５５】
Ｌ字形状のプリフォーム４ｄのウェブ１０ａに対して突き当てられたＬ字形状のプリフォーム４ｃのウェブ９ａは、十字形状のアーム１６ｂを一緒に形成する。
【００５６】
メインプリフォーム４ｅの表面５に対して突き当てられたＬ字形状のプリフォーム４ａのウェブ７ｂおよびＬ字形状のプリフォーム４ｂのウェブ８ｂ、および、メインプリフォーム４ｅの表面６に対して突き当てられたＬ字形状のプリフォーム４ｃのウェブ９ｂおよびＬ字形状のプリフォーム４ｄのウェブ１０ｂは、十字形のアーム１６ｄおよびアーム１６ｃをそれぞれ一緒に形成する。
【００５７】
方法の第２の実施形態によれば、Ｔ字形状の接続部材１ｂ、１ｃを製造するステップＥ１は、１つのメインプリフォーム４ｈの製造で構成される製造サブステップＥ１ａと、Ｌ字形状のプリフォーム４ｆおよびＬ字形状のプリフォーム４ｇをそれぞれ製造することからなる２つの製造サブステップＥ１ｂとを含み得る。
【００５８】
組み立てステップＥ２は、製造サブステップＥ１ａ、Ｅ１ｂで製造されたプリフォーム４ｆ、４ｇ、４ｈを組み立てることからなる、プリフォーム４ｆ、４ｇ、４ｈの組み立てサブステップＥ２１を含み得る。
【００５９】
組み立てステップＥ２は、プリフォーム組み立てサブステップＥ２１に続くスティッチングサブステップＥ２２をさらに含み得る。スティッチングサブステップＥ２２は、プリフォーム４ｆ、４ｇ、４ｈを互いに固定するためにスティッチングにより強化繊維２１を追加することにある（図１０）。
【００６０】
組み立てステップＥ２は、組み立てサブステップＥ２１で組み立てられたプリフォーム４ｆ、４ｇ、４ｈを熱処理することからなる熱処理ステップＥ２３も含み得る。
【００６１】
プリフォーム４ｆ、４ｇ、４ｈは、組み立てサブステップＥ２１で組み立てられ、その結果、プリフォーム４ｆ、４ｇ、４ｈによって形成された接続部材１ｂ、１ｃは、次のことを確実にすることによりＴ字形の横断面（図５ａ、図６ａ）を有する：
−Ｌ字形状のプリフォーム４ｆのウェブ１１ａがＬ字形状のプリフォーム４ｇのウェブ１２ａに突き当てられる、
−Ｌ字形状のプリフォーム４ｆのウェブ１１ｂおよびＬ字形状のプリフォーム４ｇのウェブ１２ｂがメインプリフォーム４ｈの表面５に突き当てられる、
−メインプリフォーム４ｈの第１の長手方向軸がＬ字形状のプリフォーム４ｆ、４ｇの第２の長手方向軸に平行である。
【００６２】
Ｌ字形状のプリフォーム４ｇのウェブ１２ａに対して突き当てられたＬ字形状のプリフォーム４ｆのウェブ１１ａは、Ｔ字形の垂直アーム１７ａを一緒に形成する。
【００６３】
メインプリフォーム４ｈの表面５に対して突き当てられたＬ字形状のプリフォーム４ｆのウェブ１１ｂおよびＬ字形状のプリフォーム４ｇのウェブ１２ｂは、Ｔ字形のクロスバーを形成する。
【００６４】
有利には、製造工程Ｅ１で製造されるＬ字形状のおよびＴ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈは、連続成形によって製造される。プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈの連続成形製造は、押出成形または引抜成形による製造であってもよい。
【００６５】
有利には、製造サブステップＥ１ｂは、引抜成形によりＬ字形状のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇを製造することにある。
【００６６】
そのために、製造サブステップＥ１ｂには以下が含まれてよい：
−ウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａおよびウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂを含む繊維層の重ね合わせで形成された複合材料で作られたストリップを連続的に製造することからなる連続製造サブステップＥ１ｂ１、
−Ｌ字形状のプロファイル部分４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇを形成するように、ウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａがウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂに対して垂直になるように、ストリップを連続的に折り畳むことからなる連続折り畳みサブステップＥ１ｂ２。
【００６７】
連続製造サブステップＥ１ｂ１は、自動繊維配置（ＡＦＰ）法を用いて実行され得る。
【００６８】
折り畳みサブステップＥ１ｂ２は、ストリップが実質的に９０°に等しい角度で折り畳まれるまで、ストリップを連続的に折り畳むことを可能にする装置によって実行され得る。
【００６９】
好ましくは、折り目の外角は鋭角に対応し、これは、折り目の外角が実質的に０°または０°に近い曲率を有することを意味する。
【００７０】
そのため、連続製造サブステップＥ１ｂ１は、連続折り畳みサブステップＥ１ｂ２の後、ウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａに対応するストリップの領域で、複合材料で作られたストリップの繊維層間に追加の繊維層を組み込むサブステップ（図示せず）を含み得る。
【００７１】
製造サブステップＥ１ｂは、連続折り畳みサブステップＥ１ｂ２に続く曲げサブステップＥ１ｂ３をさらに含み得る。曲げサブステップＥ１ｂ３は、ウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂが湾曲し、ウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａが平面のままであるように、Ｌ字形状のプロファイル部分を第２の長手方向軸の方向に湾曲させることになる。この湾曲により、翼３のプロファイルの曲率を、航空機ＡＣの進行方向Ｄの前方から始まり後方に向かって進行することを考慮することが可能になる。
【００７２】
曲げは、Ｌ字形状のプロファイル部分がリグの形状に追従し、リグの曲率を採用するように、Ｌ字形状のプロファイル部分を湾曲したリグにセットすることにより、折り畳み後に実行され得る。
【００７３】
好ましくは、連続製造サブステップＥ１ｂ１の間に、ストリップは、Ｌ字形状の１つまたは複数のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａが、１つまたは複数のプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの第２の長手方向軸に関してゼロでない角度をなす方向を有する繊維の集合体を含むように製造される。
【００７４】
非限定的に、繊維の集合体は、繊維の方向が第２の長手方向軸に垂直な繊維のサブセット、繊維の方向が第２の長手方向軸に関して実質的に３０°に等しい繊維のサブセット、および繊維の方向が第２の長手方向軸に関して実質的に−３０°に等しい繊維のセット、を含む。
【００７５】
組み立てステップＥ２では、必要に応じて、接続部材１ａ、１ｂ、１ｃに大きな横荷重３０がかかった場合に、スティッチングサブステップＥ２２を使用し得る。図１０に描かれた両方向矢印３０は、接続部材１ａに加えられ得る横方向荷重の方向および感覚の例を示す。有利には、強化繊維２１は、プリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｆ、４ｇの中央領域にスティッチングにより追加される。例えば、スティッチングは、第１のウェブ７ａ、８ａ、９ａ、１０ａ、１１ａ、１２ａと第２のウェブ７ｂ、８ｂ、９ｂ、１０ｂ、１１ｂ、１２ｂとが出会う線に沿っている。
【００７６】
非限定的に、強化繊維２１は、炭素繊維またはガラス繊維に対応する。
【００７７】
熱処理サブステップＥ２３は、組み立てサブステップＥ２１で組み立てられたすべてのプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈを熱処理し、それらを一緒に接合することを可能にする。本明細書で前述したように、熱処理は、共重合または共圧密化に対応してもよい。
【００７８】
共重合または共圧密化は、オートクレーブ内の複合材料の樹脂の熱硬化に対応し得る。
【００７９】
熱処理サブステップＥ２３は、組み立てサブステップＥ２１で組み立てられたプリフォーム４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅ、４ｆ、４ｇ、４ｈが挿入される金型２４によって実行されてもよい。図７ａ、図７ｂ、図７ｃは各々、十字形状の接続部材１ａを挿入する型２４を示す。しかしながら、適切な金型がＴ字形状の接続部材１ｂ、１ｃを挿入できることが理解されるであろう。
【００８０】
第１の実施形態（図７ａ）によれば、金型２４は、柔軟な成形板２６によって補助される金属成形プレート２５を含み得る。金型開口部は、エッジバー２７によって閉じられる。オートクレーブを使用して圧力を加える前に、この全てはバッグ２８内に封入される。
【００８１】
好ましい第２の実施形態（図７ｂ）によれば、金型２４は、開口部がエッジバー２７によって閉じられる金属成形プレート２５のみを含む。第１の実施形態と同様に、オートクレーブを使用して圧力を加える前に、全てがバッグ２８内に封入される。
【００８２】
第３の実施形態（図７ｃ）によれば、金型２４は、金属成形プレート２５のみを含む。同品質の樹脂トランスファー成形（ＳＱＲＴＭ）技術を使用して金型の開口部を介して圧力２９が加えられる。この実施形態では、バッグおよびオートクレーブは不要である。
【００８３】
製造方法は、組み立てステップに続く仕上げステップＥ３をさらに含んでよい。
【００８４】
仕上げステップＥ３は、以下を含む：
−接続部材１ａ、１ｂ、１ｃを航空機ＡＣの中央翼ボックス２におよび翼３に固定するように構成された固定孔１４（図８および図１１）を機械加工するサブステップＥ３ａ、
−中央翼ボックス２におよび／または翼３に配置された位置合わせリブを挿入するように構成された挿入スロット１３（図８および図１１）を機械加工するサブステップＥ３ｂ。
【００８５】
位置合わせリブは、中央翼ボックス２におよび／または翼３に配置されたパネル強化材に対応してもよい。
【００８６】
このようにして、接続部材１ａ、１ｂ、１ｃは、挿入スロット１３を使用して位置合わせすることができ、固定孔１４に挿入されるねじとナット２９またはリベットなどの固定デバイスを使用して中央翼ボックス２に、胴体１７に、および翼３に固定することができる。
【図１】
2020128200.tif 000003
【図２】
2020128200.tif 000004
【図３】
2020128200.tif 000005
【図４ａ】
2020128200.tif 000006
【図４ｂ】
2020128200.tif 000007
【図５ａ】
2020128200.tif 000008
【図５ｂ】
2020128200.tif 000009
【図６ａ】
2020128200.tif 000010
【図６ｂ】
2020128200.tif 000011
【図７ａ】
2020128200.tif 000012
【図７ｂ】
2020128200.tif 000013
【図７ｃ】
2020128200.tif 000014
【図８】
2020128200.tif 000015
【図９】
2020128200.tif 000016
【図１０】
2020128200.tif 000017
【図１１】
2020128200.tif 000018
【外国語明細書】
2020128200000001.pdf