(57)【要約】【課題】密封性を長期間にわたり十分確保することができる構造を実現する。【解決手段】スリンガ２６に備えられた回転対向面４０と、ラビリンスリップ３６に備えられた固定対向面３９とを近接対向させることにより、回転対向面４０と固定対向面３９との間に、ラビリンスシール４１を構成する。ラビリンスリップ３６は、ハブの回転に伴って、固定対向面３９と回転対向面４０との間隔を小さく方向に弾性変形する。【選択図】図２
2020115026.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
嵌合筒部、及び該嵌合筒部の軸方向端部から径方向外側に折れ曲がった円輪板部を有するスリンガと、
芯金、及び該芯金に固定されたシール材を有するシールリングと、
を備え、
前記シール材は、前記芯金に固定された基部と、該基部から前記スリンガの表面に向けて延出し、先端部を前記スリンガの表面に全周にわたり摺接させた、１乃至複数本のシールリップと、前記基部のうち、前記シールリップのうちで最も径方向外側のシールリップの基端部が結合された結合部よりも径方向外側に存在する延出基部から、軸方向に関して前記円輪板部に向かい、かつ、径方向外側に向けて延出する部分を含むラビリンスリップとを有しており、
前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材に備えられた回転対向面と、前記ラビリンスリップに備えられた固定対向面とを近接対向させることにより、前記回転対向面と前記固定対向面との間に、ラビリンスシールを構成しており、
前記ラビリンスリップが、前記スリンガと前記シールリングとの相対回転に伴って、前記固定対向面と前記回転対向面との間隔が小さくなる方向に弾性変形する、
組み合わせシールリング。
【請求項２】
前記ラビリンスリップが、外周面または内周面に、前記固定対向面を有しており、
前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材が、前記固定対向面と径方向に対向する周面に、前記回転対向面を有する、
請求項１に記載の組み合わせシールリング。
【請求項３】
前記ラビリンスリップが、前記延出基部から、軸方向に関して前記円輪板部に向かい、かつ、径方向外側に向けて延出する基半部と、該基半部の先端部から折れ曲がって径方向外側に向けて伸長する円輪状の先半部と、該先半部のうち、軸方向に関して前記円輪板部に近い側の側面に備えられた前記固定対向面とを有しており、
前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材が、前記スリンガの中心軸に直交し、かつ、前記固定対向面と軸方向に対向する側面に、前記回転対向面を有する、
請求項１に記載の組み合わせシールリング。
【請求項４】
前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材が、径方向内側を向いた段差面を全周にわたって有しており、
前記ラビリンスリップの前記先半部の先端面と前記段差面との対向面積が、前記シールリングと前記スリンガとが相対回転していない状態よりも、前記シールリングと前記スリンガとが相対回転している状態で大きくなる、
請求項３に記載の組み合わせシールリング。
【請求項５】
内周面に外輪軌道を有する外輪部材と、
外周面に内輪軌道を有する内輪部材と、
前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に配置された複数の転動体と、
前記外輪部材の内周面と前記内輪部材の外周面との間に存在する転動体設置空間の軸方向端部の開口を塞ぐ組み合わせシールリングと、
を備え、
前記組み合わせシールリングが、請求項１〜４のうちの何れか１項に記載の組み合わせシールリングであり、前記スリンガの前記嵌合筒部を、前記内輪部材の軸方向端部に外嵌固定するとともに、前記シールリングの前記芯金を、前記外輪部材の軸方向端部に内嵌固定している、
ハブユニット軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スリンガとシールリングとを組み合わせてなる組み合わせシールリング、及び、該組み合わせシールリングを備えるハブユニット軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車輪を懸架装置に対して回転自在に支持するためのハブユニット軸受は、泥水が直接跳ねかかる環境で使用される。このため、このようなハブユニット軸受には、密封装置を組み込んで、雨水や泥などの異物が転動体を設置した転動体設置空間に入り込むことを防止するとともに、封入したグリースが外部に漏洩することを防止している。具体的には、転動体設置空間の軸方向端部の開口を、スリンガとシールリングとからなる組み合わせシールリングにより塞いでいる。
【０００３】
図９は、特開２０１８−５９５９４号公報に記載された、組み合わせシールリングを示している。組み合わせシールリング１００は、スリンガ１０１と、シールリング１０２とを備える。
【０００４】
スリンガ１０１は、内輪１０３の軸方向端部に外嵌された嵌合筒部１０４と、該嵌合筒部１０４の軸方向片側（図９の右側）の端部から径方向外側に折れ曲がった円輪板部１０５とを備える。
【０００５】
シールリング１０２は、金属製の芯金１０６と、弾性材製のシール材１０７とを備える。
【０００６】
芯金１０６は、外輪１０８の軸方向端部に内嵌された円筒部１０９と、該円筒部１０９の軸方向他側（図９の左側）の端部から径方向内側に折れ曲がった折れ曲がり部１１０とを備える。
【０００７】
シール材１０７は、基部１１１と、複数本（図示の例では３本）のシールリップ１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃと、ラビリンスリップ１１３とを備える。基部１１１は、芯金１０６の円筒部１０９の内周面及び軸方向片側の端部と、折れ曲がり部１１０の軸方向片側面及び径方向内側の端部とを覆うように、芯金１０６に固定されている。シールリップ１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃのそれぞれは、基部１１１からスリンガ１０１の嵌合筒部１０４の外周面または円輪板部１０５の軸方向他側面に向けて延出し、先端部を、嵌合筒部１０４の外周面または円輪板部１０５の軸方向他側面に摺接させている。ラビリンスリップ１１３は、基部１１１のうち、シールリップ１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃのうちで最も径方向外側のシールリップ１１２ａの基端部が結合された結合部１１７よりも径方向外側に存在する延出基部１１８から軸方向片側かつ径方向内側に向けて延出している。このようなラビリンスリップ１１３の先端面を、スリンガ１０１の円輪板部１０５の軸方向他側面に近接対向させることにより、ラビリンスリップ１１３の先端面と、円輪板部１０５の軸方向他側面との間に、ラビリンスシール１１４を構成している。
【０００８】
このような組み合わせシールリング１００を備えるハブユニット軸受によれば、雨水や泥などの異物が、転動体設置空間の軸方向端部の開口から入り込むことを防止できるとともに、該転動体設置空間内に封入したグリースが外部に漏洩することを防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１８−５９５９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
特開２０１８−５９５９４号公報に記載の構造では、ラビリンスリップ１１３が、基部１１１から軸方向片側かつ径方向内側に向けて延出している。このため、シールリング１０２のうち、ラビリンスリップ１１３の軸方向他側に位置する部分に、径方向外側に凹んだ凹溝１１５が全周にわたって形成されている。したがって、ラビリンスリップ１１３の先端面と、スリンガ１０１の円輪板部１０５の軸方向他側面との間部分から、ラビリンスシール１１４よりも内側（転動体設置空間側）に、雨水や泥などの異物１１６が一度侵入すると、この異物１１６が、凹溝１１５のうち、組み合わせシールリング１００を備えるハブユニット軸受を車両に組み付けた状態で下側に位置する部分に堆積する可能性がある。凹溝１１５に堆積した異物１１６は、外部空間に排出されにくく、シールリップ１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃの先端部を摩耗させて、耐久性を低下させる可能性がある。
【００１１】
本発明は、上述のような事情に鑑み、密封性を長期間にわたり十分確保することができる、組み合わせシールリング、及び、該組み合わせシールリングを備えるハブユニット軸受の構造を実現すべく発明したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の組み合わせシールリングは、スリンガと、シールリングとを備える。
前記スリンガは、嵌合筒部と、該嵌合筒部の軸方向端部から径方向外側に折れ曲がった円輪板部とを有する。
前記シールリングは、芯金と、該芯金に固定されたシール材を有する。
前記シール材は、基部と、１乃至複数本のシールリップと、ラビリンスリップとを有する。
前記基部は、前記芯金に固定されている。
前記シールリップは、前記基部から前記スリンガの表面に向けて延出し、先端部を前記スリンガの表面に全周にわたり摺接させている。
前記ラビリンスリップは、前記基部のうち、前記シールリップのうちで最も径方向外側のシールリップの基端部が結合された結合部よりも径方向外側に存在する延出基部から、軸方向に関して前記円輪板部に向かい、かつ、径方向外側に向けて延出する部分を含む。
さらに、本発明の組み合わせシールリングでは、前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材に備えられた回転対向面と、前記ラビリンスリップに備えられた固定対向面とを近接対向させることにより、前記回転対向面と前記固定対向面との間に、ラビリンスシールを構成している。
また、前記ラビリンスリップは、前記スリンガと前記シールリングとの相対回転に伴って、前記固定対向面と前記回転対向面との間隔が小さくなるように弾性変形する。
【００１３】
前記ラビリンスリップを、外周面または内周面に、前記固定対向面を有するものとするとともに、前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材を、前記固定対向面と径方向に対向する周面に、前記回転対向面を有するものとすることができる。
【００１４】
あるいは、前記ラビリンスリップを、前記延出基部から軸方向に関して前記円輪板部に向かい、かつ、径方向外側に向けて延出する基半部と、該基半部の先端部から折れ曲がって径方向外側に向けて伸長する円輪状の先半部と、該先半部のうち、軸方向に関して前記円輪板部に近い側の側面に備えられた前記固定対向面とを有するものとすることができる。この場合、前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材を、前記スリンガの中心軸に直交し、かつ、前記固定対向面と軸方向に対向する側面に、前記回転対向面を有するものとする。
追加的に、前記スリンガまたは該スリンガに固定された他の部材を、径方向内側を向いた段差面を全周にわたって有するものとすることができる。この場合、前記ラビリンスリップの前記先半部の先端面と前記段差面との対向面積を、前記シールリングと前記スリンガとが相対回転していない状態よりも、前記シールリングと前記スリンガとが相対回転している状態で大きくする。
【００１５】
本発明のハブユニット軸受は、外輪部材と、内輪部材と、複数の転動体と、組み合わせシールリングとを備える。
前記外輪部材は、内周面に外輪軌道を有する。
前記内輪部材は、外周面に内輪軌道を有する。
前記転動体は、前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に配置されている。
前記組み合わせシールリングは、前記外輪部材の内周面と前記内輪部材の外周面との間に存在する転動体設置空間の軸方向端部の開口を塞ぐ。
特に本発明のハブユニット軸受は、前記組み合わせシールリングを、本発明の組み合わせシールリングとし、前記スリンガの前記嵌合筒部を、前記内輪部材の軸方向端部に外嵌固定するとともに、前記シールリングの前記芯金を、前記外輪部材の軸方向端部に内嵌固定している。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の組み合わせシールリング及びハブユニット軸受によれば、密封性を長期間にわたり十分確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、実施の形態の第１例にかかるハブユニット軸受の断面図である。
【図２】図２は、図１のＸ部拡大図である。
【図３】図３は、実施の形態の第２例を示す、図２に相当する図である。
【図４】図４は、実施の形態の第３例を示す、図２に相当する図である。
【図５】図５は、図４のＹ部拡大図である。
【図６】図６は、実施の形態の第４例を示す、図２に相当する図である。
【図７】図７は、実施の形態の第５例を示す、図２に相当する図である。
【図８】図８は、実施の形態の第６例を示す、図２に相当する図である。
【図９】図９は、組み合わせシールリングの従来構造の１例について、取付状態での上方に位置する部分の断面と、下方に位置する部分の断面とを拡大して示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
［実施の形態の第１例］
図１及び図２は、本発明の実施の形態の第１例を示している。本例のハブユニット軸受１は、使用状態で回転しない、外輪部材である外輪２と、使用状態で車輪及びディスク、ドラムなどの制動用回転体とともに回転する、内輪部材であるハブ３と、複数個の転動体４と、外側密封部材５と、組み合わせシールリング６とを備える。
【００１９】
外輪２は、中炭素鋼などの硬質金属製で、複列の外輪軌道７ａ、７ｂと、外輪２を懸架装置に固定するための静止フランジ８とを備える。複列の外輪軌道７ａ、７ｂは、外輪２の内周面の軸方向中間部にそれぞれ形成されている。静止フランジ８は、外輪２の軸方向中間部に、径方向外側に向けて突出するように形成されており、円周方向複数箇所に支持孔９を有する。外輪２は、支持孔９に螺合または挿通されたボルトなどの結合部材により、懸架装置のナックルに支持固定される。
【００２０】
ハブ３は、外輪２の径方向内側に該外輪２と同軸に配置されており、複列の内輪軌道１０ａ、１０ｂと、車輪及び制動用回転体を支持固定するための回転フランジ１１とを備える。複列の内輪軌道１０ａ、１０ｂは、ハブ３の外周面のうち、複列の外輪軌道７ａ、７ｂに対向する部分に形成されている。回転フランジ１１は、ハブ３のうち、外輪２の軸方向外側の端部よりも軸方向外側に存在する部分に、径方向外側に向けて突出するように形成されており、円周方向複数箇所に取付孔１２を有する。車輪及び制動用回転体は、取付孔１２に圧入されたスタッド１３、または、ねじ孔である取付孔１２に螺合されるハブボルトにより、回転フランジ１１に対し支持される。
【００２１】
なお、本例において、軸方向外側とは、ハブユニット軸受１を車両に組み付けた状態で車両の幅方向外側となる図１および図２の左側をいい、軸方向内側は、車両に組み付けた状態で車両の幅方向中央側となる図１および図２の右側をいう。
【００２２】
本例では、ハブ３は、ハブ本体１４と内輪１５とを結合固定してなる。
【００２３】
ハブ本体１４は、軸方向中間部外周面に、複列の内輪軌道１０ａ、１０ｂのうち、軸方向外側の内輪軌道１０ａを有するとともに、軸方向外側の内輪軌道１０ａよりも軸方向外側に存在する部分に、径方向外側に向けて突出した回転フランジ１１を有する。さらに、ハブ本体１４は、軸方向内側部分に、軸方向外側に隣接する部分よりも外径寸法が小さい小径筒部１６を有するとともに、小径筒部１６の軸方向外側の端部に、軸方向内側を向いた段差部１７を有する。
【００２４】
内輪１５は、軸方向中間部外周面に、複列の内輪軌道１０ａ、１０ｂのうち、軸方向内側の内輪軌道１０ｂを有する。
【００２５】
本例では、内輪１５を小径筒部１６に外嵌した状態で、小径筒部１６のうちで内輪１５の軸方向内側の端面よりも軸方向内側に突出した部分を径方向外側に向けて塑性変形させることにより形成したかしめ部１８により、内輪１５の軸方向内側の端面を抑え付けている。これにより、内輪１５を、かしめ部１８と段差部１７との間で軸方向に挟持して、ハブ本体１４と内輪１５とを結合固定することにより、ハブ３を構成している。
【００２６】
なお、ハブ３を、ハブ本体の小径筒部に内輪を外嵌した状態で、前記ハブ本体のうち、前記内輪の軸方向内側の端面よりも軸方向内側に突出した部分の外周面に形成された雄ねじ部にナットを螺合して結合固定することにより構成しても良い。
【００２７】
転動体４は、複列の外輪軌道７ａ、７ｂと複列の内輪軌道１０ａ、１０ｂとの間に、列ごとに複数個ずつ、それぞれ保持器１９のポケット２０に保持された状態で、転動自在に配置されている。なお、本例では、転動体４として、玉を使用しているが、円すいころを使用することもできる。
【００２８】
外側密封部材５は、シールリングであって、鋼板などの十分な強度及び剛性を有する金属板製で、外輪２の軸方向外側の端部に内嵌固定された外側芯金２１と、ゴムの如きエラストマーなどの弾性材製で、外側芯金２１に固定されるとともに、複数本（図示の例では３本）のシールリップ２２ａ、２２ｂ、２２ｃを有する外側シール材２３とを備える。
【００２９】
本例では、シールリップ２２ａ、２２ｂ、２２ｃのうちで最も径方向内側のシールリップ２２ｃの先端部を、軸方向外側の外輪軌道７ａの軸方向外側に隣接する肩部２４ａの外周面に摺接させるとともに、残りのシールリップ２２ａ、２２ｂの先端部を、回転フランジ１１の軸方向内側面、乃至、該回転フランジ１１の軸方向内側面と肩部２４ａの外周面との接続部に摺接させている。これにより、外輪２の内周面とハブ３の外周面との間に存在し、転動体４が配置された円筒状の転動体設置空間２５に封入されたグリースが、転動体設置空間２５の軸方向外側開口から漏洩するのを防止するとともに、泥や雨水などの異物が、転動体設置空間２５の軸方向外側開口から侵入するのを防止している。
【００３０】
組み合わせシールリング６は、スリンガ２６と、シールリング２７とを備える。
【００３１】
スリンガ２６は、ステンレス鋼板など防錆性を有するとともに、十分な強度及び剛性を有する金属板を曲げ成形することにより、断面Ｌ字形で全体を円環状に造られたもので、円筒状の嵌合筒部２８と、該嵌合筒部２８の軸方向内側の端部から径方向外側に直角に折れ曲がった円輪板部２９とを有する。嵌合筒部２８は、ハブ３の軸方向内側の端部外周面、具体的には、内輪１５のうち、軸方向内側の内輪軌道１０ｂの軸方向内側に隣接する肩部２４ｂの外周面に、締り嵌めで外嵌固定されている。
【００３２】
シールリング２７は、芯金３０と、該芯金３０に固定されたシール材３１とを備える。
【００３３】
芯金３０は、鋼板などの十分な強度及び剛性を有する金属板を曲げ成形することにより、断面略Ｌ字形で全体を円環状に造られたもので、円筒部３２と、該円筒部３２の軸方向外側の端部から径方向内側に折れ曲がった折れ曲がり部３３とを有する。円筒部３２は、外輪２の軸方向内側の端部内周面に締り嵌めで内嵌固定されている。
【００３４】
シール材３１は、ゴムの如きエラストマーなどの弾性材製で、芯金３０の表面に全周にわたり、加硫接着により固定されている。シール材３１は、基部３４と、複数本（図示の例では３本）のシールリップ３５ａ、３５ｂ、３５ｃと、１本のラビリンスリップ３６とを備える。
【００３５】
基部３４は、芯金３０の円筒部３２の外周面及び軸方向内側の端部と、折れ曲がり部３３の軸方向内側面及び径方向内側の端部とを覆うように、当該部分に加硫接着により固定されている。
【００３６】
シールリップ３５ａ、３５ｂ、３５ｃは、基部３４からスリンガ２６の表面に向けて延出し、先端部を、スリンガ２６の表面に全周にわたり摺接させている。具体的には、シールリップ３５ａ、３５ｂ、３５ｃのうち、最も径方向外側のシールリップ３５ａは、基部３４からスリンガ２６の円輪板部２９に向けて、軸方向内側かつ径方向外側に延出し、先端部を、円輪板部２９の軸方向外側面に全周にわたり摺接させている。また、径方向内側の２本のシールリップ３５ｂ、３５ｃは、基部３４からスリンガ２６の嵌合筒部２８に向けて、径方向内側に延出し、先端部を、嵌合筒部２８の外周面に全周にわたり摺接させている。
【００３７】
ラビリンスリップ３６は、基半部３７と、先半部３８とを有する。
【００３８】
基半部３７は、基部３４のうち、最も径方向外側のシールリップ３５ａの基端部が結合された結合部４９よりも径方向外側に存在する延出基部５０から、軸方向内側かつ径方向外側に向けて延出している。したがって、基半部３７の内周面は、軸方向内側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面となっている。なお、本例では、基部３４の表面のうちで、基半部３７の内周面の軸方向外側に隣接する部分を、該基半部３７の内周面と同一円すい面上に存在させており、当該部分と、最も径方向外側のシールリップ３５ａの基端部が結合された結合部４９とを、外輪２の中心軸に直交する平坦面により接続している。要するに、本例の組み合わせシールリング６では、ラビリンスリップ３６と最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８に、特開２０１８−５９５９４号公報に記載の組み合わせシールリング１００が備えるような、径方向外側に凹んだ凹溝１１５は存在しない（図９参照）。
【００３９】
先半部３８は、円輪状で、基半部３７の先端部（軸方向内側の端部）から折れ曲がり、径方向外側に向けて伸長している。先半部３８は、外輪２の中心軸に直交する平坦面である軸方向内側面に、固定対向面３９を有する。本例では、固定対向面３９を、スリンガ２６の円輪板部２９の軸方向外側面の径方向外側部分に備えられた回転対向面４０に軸方向に近接対向させることにより、固定対向面３９と回転対向面４０との間に、径方向に伸長したラビリンスシール４１を構成している。
【００４０】
また、本例では、ラビリンスリップ３６の厚さを適度に規制することにより、該ラビリンスリップ３６の剛性を適度な大きさとしている。すなわち、ハブ３の回転に伴って、固定対向面３９と回転対向面４０との間に発生する気流の作用により、ラビリンスリップ３６が、固定対向面３９と回転対向面４０との間隔が小さくなる方向に弾性変形できる程度に、該ラビリンスリップ３６の剛性を規制している。
【００４１】
このような組み合わせシールリング６により、転動体設置空間２５の軸方向内側開口を塞ぐことにより、転動体設置空間２５に封入されたグリースが、転動体設置空間２５の軸方向内側開口から漏洩するのを防止するとともに、泥や雨水などの異物が、転動体設置空間２５の軸方向内側開口から侵入するのを防止している。
【００４２】
本例のハブユニット軸受１によれば、組み合わせシールリング６が設置された、転動体設置空間２５の軸方向内側開口の密封性を長期間にわたり十分確保することができる。
【００４３】
すなわち、本例では、シールリング２７を構成するラビリンスリップ３６の基半部３７を、基部３４から軸方向内側かつ径方向外側に向けて延出させることにより、基半部３７の内周面を、軸方向内側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面としている。このため、本例では、ラビリンスリップ３６と最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８に、特開２０１８−５９５９４号公報に記載の組み合わせシールリング１００が備えるような、径方向外側に凹んだ凹溝１１５が存在しない。したがって、仮に、雨水や泥水などの異物が、先半部３８の軸方向内側面（固定対向面３９）と、スリンガ２６の円輪板部２９の軸方向外側面（回転対向面４０）との間部分（ラビリンスシール４１）を通じて、ラビリンスシール４１よりも内側（転動体設置空間２５側）の空間４８に侵入した場合でも、この異物が、空間４８に堆積することを防止することができる。このため、空間４８に入り込んだ異物は、重力の作用により、基半部３７の内周面に沿って案内されて軸方向内側に移動した後、ハブ３（スリンガ２６）の回転に伴う遠心力により、ラビリンスシール４１を通じて、外部空間に排出される。
【００４４】
さらに本例では、ラビリンスリップ３６の剛性を適度な大きさとしているため、車両の走行に伴ってハブ３が回転すると、固定対向面３９と回転対向面４０との間に発生する気流の作用により、ラビリンスリップ３６が、固定対向面３９と回転対向面４０との間隔が小さくなる方向に弾性変形する。この結果、ラビリンスシール４１の軸方向に関する幅寸法を小さくできて、ラビリンスリップ３６によるシール効果を向上させることができる。これに対し、車両の停止に伴いハブ３が停止すると、先半部３８が弾性的に復元して、固定対向面３９と回転対向面４０との間隔が拡がる。したがって、ラビリンスリップ３６と最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８に入り込んだ異物を、重力の作用により、ラビリンスシール４１を通じて、外部空間に排出しやすくすることができる。
【００４５】
以上のような理由により、ラビリンスシール４１よりも内側の空間４８に異物が入り込んだ場合でも、この異物が、ラビリンスリップ３６と最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間に堆積するのを防止することができる。このため、異物により、シールリップ３５ａ、３５ｂ、３５ｃの先端部が摩耗するのを防止できて、転動体設置空間２５の軸方向内側開口の密封性を長期間にわたり確保することができる。
【００４６】
［実施の形態の第２例］
図３は、本発明の実施の形態の第２例を示している。本例の組み合わせシールリング６ａを構成するスリンガ２６ａは、略コ字形（略Ｕ字形）の断面形状を有する。すなわち、スリンガ２６ａは、ハブ３（図１参照）の軸方向内側の端部外周面に外嵌された嵌合筒部２８と、該嵌合筒部２８の軸方向内側の端部から径方向外側に直角に折れ曲がった円輪板部２９と、該円輪板部２９の径方向外側の端部から軸方向外側に直角に折れ曲がった庇部４２とを備える。庇部４２は、ハブ３の中心軸を中心とする円筒面である内周面に、回転対向面４０ａを有する。
【００４７】
また、シールリング２７ａを構成するシール材３１ａのラビリンスリップ３６ａは、基部３４から軸方向内側かつ径方向外側に向けて延出した基半部３７ａと、該基半部３７ａの先端部から折れ曲がって、軸方向内側に向けて伸長する円筒状の先半部３８ａとを備える。基半部３７ａの内周面は、軸方向内側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面となっている。先半部３８ａは、外輪２（図１参照）の中心軸を中心とする円筒面である外周面に、固定対向面３９ａを有する。本例では、ラビリンスリップ３６ａの固定対向面３９ａと、スリンガ２６ａの回転対向面４０ａとを径方向に近接対向させることにより、固定対向面３９ａと回転対向面４０ａとの間に、軸方向に伸長したラビリンスシール４１ａを構成している。
【００４８】
また、本例では、ラビリンスリップ３６ａの厚さを適度に規制することにより、該ラビリンスリップ３６ａの剛性を適度な大きさとしている。具体的には、ハブ３の回転に伴って、固定対向面３９ａと回転対向面４０ａとの間に発生する気流の作用により、ラビリンスリップ３６ａが、これら固定対向面３９ａと回転対向面４０ａとの間隔が小さくなる方向に弾性変形できる程度に、ラビリンスリップ３６ａの剛性を規制している。
【００４９】
本例の場合も、ラビリンスリップ３６ａの基半部３７ａを、基部３４から軸方向内側かつ径方向外側に延出させているため、ラビリンスリップ３６ａと最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８ａに、特開２０１８−５９５９４号公報に記載の組み合わせシールリング１００が備えるような、径方向外側に凹んだ凹溝１１５は存在しない。したがって、仮に、ラビリンスシール４１ａよりも内側（転動体設置空間２５側）の空間４８ａに、雨水や泥水などの異物が侵入した場合でも、この異物が、空間４８ａに堆積することを防止することができる。
【００５０】
また、ラビリンスリップ３６ａの剛性を適度な大きさとしているため、車両の走行に伴ってハブ３が回転すると、固定対向面３９ａと回転対向面４０ａとの間に発生する気流の作用により、ラビリンスリップ３６ａが、固定対向面３９ａと回転対向面４０ａとの間隔が小さくなる方向に弾性変形する。この結果、ラビリンスシール４１ａの径方向に関する幅寸法を小さくできて、ラビリンスリップ３６ａによるシール効果を向上させることができる。これに対し、車両の停止に伴いハブ３が停止すると、先半部３８ａが弾性的に復元して、固定対向面３９ａと回転対向面４０ａとの間隔が拡がり、ラビリンスリップ３６ａと最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８ａに入り込んだ異物を、外部空間に排出しやすくできる。その他の部分の構成及び作用効果は、実施の形態の第１例と同様である。
【００５１】
［実施の形態の第３例］
図４及び図５は、本発明の実施の形態の第３例を示している。本例の組み合わせシールリング６ｂは、スリンガ２６及びシールリング２７に加え、エンコーダ４３を備える。エンコーダ４３は、ゴム磁石やプラスチック磁石などの永久磁石製で、全体が円輪状に構成されており、スリンガ２６の円輪板部２９の軸方向内側面に、ハブ３（図１参照）と同軸に添着固定されている。エンコーダ４３は、径方向外側の端部に、円輪板部２９の軸方向外側面（回転対向面４０）よりも軸方向外側に突出した突条部４４を全周にわたり有するとともに、突条部４４の内周面に、径方向内側を向いた段差面４５を有する。本例では、段差面４５を、軸方向外側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面としている。
【００５２】
本例では、ラビリンスリップ３６の先半部３８に備えられた固定対向面３９を、スリンガ２６の円輪板部２９に備えられた回転対向面４０に軸方向に近接対向させるとともに、先半部３８の先端面（外周面）を、段差面４５に径方向に近接対向させている。これにより、固定対向面３９と回転対向面４０との間に、径方向に伸長したラビリンスシール４１を構成するとともに、先半部３８の先端面と段差面４５との間に、ラビリンスシール４１の径方向外側の端部から軸方向外側に折れ曲がった軸方向のラビリンスシール４６を構成している。本例では、ハブ３が回転していない状態において、先半部３８の先端面の軸方向内側部分を、段差面４５の軸方向外側部分に近接対向させている。換言すれば、ハブ３が回転していない状態では、先半部３８の軸方向外側面を、突条部４４の軸方向外側面よりも軸方向外側に位置させている。
【００５３】
本例では、ハブ３の回転に伴って、ラビリンスリップ３６が、固定対向面３９と回転対向面４０との間隔が小さくなる方向に弾性変形すると、ラビリンスシール４１の軸方向に関する幅寸法が小さくなるとともに、先半部３８の先端面と段差面４５との対向面積が大きくなる。換言すれば、先半部３８の先端面と段差面４５とが径方向に重畳している部分の軸方向長さ、すなわち軸方向のラビリンスシール４６の軸方向長さが長くなる。
【００５４】
本例では、ハブ３の回転に伴ってラビリンスリップ３６が弾性変形すると、ラビリンスシール４１の軸方向に関する幅寸法が小さくなるとともに、該ラビリンスシール４１の径方向外側の端部から軸方向外側に折れ曲がった軸方向のラビリンスシール４６の軸方向長さが長くなる。このため、ラビリンスリップ３６によるシール効果を、実施の形態の第１例の組み合わせシールリング６に比べて、より一層向上させることができる。
【００５５】
一方、ハブ３の停止に伴いラビリンスリップ３６が弾性的に復元すると、ラビリンスシール４１の軸方向に関する幅寸法が大きくなるとともに、軸方向のラビリンスシール４６の軸方向長さが短くなる。したがって、ラビリンスリップ３６と最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８に入り込んだ異物を、重力の作用により、ラビリンスシール４１及び軸方向のラビリンスシール４６を通じて、外部空間に排出しやすくすることができる。特に本例では、段差面４５を、軸方向外側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面としているため、先半部３８の先端部まで移動した異物を、外部空間に向けて案内することができる。その他の部分の構成及び作用効果は、実施の形態の第１例と同様である。
【００５６】
［実施の形態の第４例］
図６は、本発明の実施の形態の第４例を示している。本例の組み合わせシールリング６ｃは、スリンガ２６及びシールリング２７に加え、スリンガ２６の円輪板部２９の軸方向内側面及び径方向外側の端部に添着固定されたエンコーダ４３ａを備える。エンコーダ４３ａは、径方向外側の端部に、スリンガ２６の軸方向外側面よりも軸方向外側に突出した凸部４７を全周にわたり有するとともに、凸部４７の先端面（軸方向外側面）の径方向内側部分に、ハブ３（図１参照）の中心軸に直交する平坦面である回転対向面４０ｂを有する。さらに、エンコーダ４３ａは、凸部４７の先端面の径方向外側部分に、径方向内側部分（回転対向面４０ｂ）よりも軸方向外側に突出した突条部４４ａを有するとともに、突条部４４ａの内周面に、径方向内側を向いた段差面４５ａを有する。なお、段差面４５ａは、軸方向外側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面である。
【００５７】
本例では、ラビリンスリップ３６の先半部３８に備えられた固定対向面３９を、エンコーダ４３ａに備えられた回転対向面４０ｂに軸方向に近接対向させるとともに、先半部３８の先端面（外周面）を、段差面４５ａに径方向に近接対向させている。これにより、固定対向面３９と回転対向面４０ｂとの間に、径方向に伸長したラビリンスシール４１ｂを構成するとともに、先半部３８の先端面と段差面４５ａとの間に、ラビリンスシール４１ｂの径方向外側の端部から軸方向外側に折れ曲がった軸方向のラビリンスシール４６ａを構成している。なお、本例では、ハブ３が回転していない状態において、先半部３８の先端面の軸方向内側部分を、段差面４５ａの軸方向外側部分に近接対向させている。その他の部分の構成及び作用効果については、実施の形態の第１例及び第３例と同様である。
【００５８】
［実施の形態の第５例］
図７は、本発明の実施の形態の第５例を示している。本例の組み合わせシールリング６ｄを構成するスリンガ２６ｂは、嵌合筒部２８及び円輪板部２９に加え、円輪板部２９の径方向外側の端部から軸方向外側かつ径方向内側に向けて鋭角に折れ曲がった庇部４２ａを有する。したがって、庇部４２ａの外周面は、軸方向内側に向かうほど、外径が大きくなる方向に傾斜した円すい面である。
【００５９】
また、本例では、シールリング２７ｂを構成するシール材３１ｂのラビリンスリップ３６ｂ全体が、基部３４から軸方向内側かつ径方向外側に向けて延出している。ラビリンスリップ３６ｂの内周面は、軸方向内側に向かうほど、内径が大きくなる方向に傾斜した円すい面である。本例では、ラビリンスリップ３６ｂの内周面の軸方向内側部分に備えられた固定対向面３９ｂと、庇部４２ａの外周面の軸方向外側部分に備えられた回転対向面４０ｃとを近接対向させることにより、固定対向面３９ｂと回転対向面４０ｃとの間に、軸方向内側に向かうほど径方向外側に向かう方向に伸長した、ラビリンスシール４１ｃを構成している。
【００６０】
本例では、ハブ３が回転すると、固定対向面３９ｂと回転対向面４０ｃとの間に発生する気流の作用により、ラビリンスリップ３６ｂが、固定対向面３９ｂと回転対向面４０ｃとの間隔が小さくなる方向に弾性変形する。この結果、ラビリンスシール４１ｃの幅寸法が小さくなり、ラビリンスリップ３６ｂによるシール効果を向上させることができる。これに対し、ハブ３が停止すると、ラビリンスリップ３６ｂが弾性的に復元して、ラビリンスシール４１ｃの幅寸法が大きくなるため、ラビリンスリップ３６ｂと最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８ｂに入り込んだ異物を排出しやすくできる。特に本例では、異物を、円すい面であるラビリンスリップ３６ｂの内周面により、径方向外側に向けて案内することができるため、異物の排出性をより良好にすることができる。その他の部分の構成及び作用効果は、実施の形態の第１例及び第２例と同様である。
【００６１】
［実施の形態の第６例］
図８は、本発明の実施の形態の第６例を示している。本例の組み合わせシールリング６ｅを構成するスリンガ２６ｃは、円輪板部２９の径方向外側の端部から軸方向外側に直角に折れ曲がった庇部４２ｂを有する。また、エンコーダ４３ｂは、径方向外側の端部に、庇部４２ｂを覆うように形成された、断面略台形の凸部４７ａを全周にわたり有する。凸部４７ａは、外周面を、軸方向外側に向かうほど、外径が大きくなる方向に傾斜した円すい面としているのに対し、内周面を、ハブ３（図１参照）の中心軸を中心とする円筒面としている。
【００６２】
本例では、ラビリンスリップ３６ｂの内周面の軸方向内側部分に備えられた固定対向面３９ｂと、凸部４７ａの外周面の軸方向外側部分に備えられた回転対向面４０ｄとを近接対向させることにより、固定対向面３９ｂと回転対向面４０ｄとの間に、軸方向内側に向かうほど径方向外側に向かう方向に伸長した、ラビリンスシール４１ｄを構成している。
【００６３】
本例では、凸部４７ａの内周面を円筒面とすることにより、ラビリンスリップ３６ｂと最も径方向外側のシールリップ３５ａとの間に存在する空間４８ｂ内に、径方向外側に凹んだ凹部が形成されることを防止している。これにより、空間４８ｂに入り込んだ異物が、該空間４８ｂ内に堆積することを防止している。その他の部分の構成及び作用効果については、実施の形態の第１例及び第５例と同様である。
【００６４】
上述した実施の形態の各例では、組み合わせシールリングを、転動体設置空間の軸方向内側の開口部に設置した場合について説明したが、本発明のハブユニット軸受を実施する場合には、本発明の組み合わせシールリングを、転動体設置空間の軸方向外側の開口部に設置することもできる。
【符号の説明】
【００６５】
１  ハブユニット軸受
２  外輪
３  ハブ
４  転動体
５  外側密封部材
６、６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ、６ｅ  組み合わせシールリング
７ａ、７ｂ  外輪軌道
８  静止フランジ
９  支持孔
１０ａ、１０ｂ  内輪軌道
１１  回転フランジ
１２  取付孔
１３  スタッド
１４  ハブ本体
１５  内輪
１６  小径筒部
１７  段差部
１８  かしめ部
１９  保持器
２０  ポケット
２１  外側芯金
２２ａ、２２ｂ、２２ｃ  シールリップ
２３  外側シール材
２４ａ、２４ｂ  肩部
２５  転動体設置空間
２６、２６ａ、２６ｂ、２６ｃ  スリンガ
２７、２７ａ、２７ｂ  シールリング
２８  嵌合筒部
２９  円輪板部
３０  芯金
３１、３１ａ、３１ｂ  シール材
３２  円筒部
３３  折れ曲がり部
３４  基部
３５ａ、３５ｂ、３５ｃ  シールリップ
３６、３６ａ、３６ｂ  ラビリンスリップ
３７、３７ａ  基半部
３８、３８ａ  先半部
３９、３９ａ、３９ｂ  固定対向面
４０、４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ  回転対向面
４１、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄ  ラビリンスシール
４２、４２ａ、４２ｂ  庇部
４３、４３ａ、４３ｂ  エンコーダ
４４、４４ａ  突条部
４５、４５ａ  段差面
４６、４６ａ  軸方向のラビリンスシール
４７、４７ａ  凸部
４８、４８ａ、４８ｂ  空間
４９  結合部
５０  延出基部
１００  組み合わせシールリング
１０１  スリンガ
１０２  シールリング
１０３  内輪
１０４  嵌合筒部
１０５  円輪板部
１０６  芯金
１０７  シール材
１０８  外輪
１０９  円筒部
１１０  折れ曲がり部
１１１  基部
１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ  シールリップ
１１３  ラビリンスリップ
１１４  ラビリンスシール
１１５  凹溝
１１６  異物
１１７  結合部
１１８  延出基部
【図１】
2020115026.tif 000003
【図２】
2020115026.tif 000004
【図３】
2020115026.tif 000005
【図４】
2020115026.tif 000006
【図５】
2020115026.tif 000007
【図６】
2020115026.tif 000008
【図７】
2020115026.tif 000009
【図８】
2020115026.tif 000010
【図９】
2020115026.tif 000011