(57)【要約】【課題】ガーニッシュ部材をサイドボディアウタパネルに対して容易に取り付けることができるとともに、意匠性を向上させることができるサイドボディ構造を提供する。【解決手段】ガーニッシュ本体５１が別体の取付部材５２を介してサイドボディアウタパネル２に取り付けられることで、取付部材５２をガーニッシュ本体５１と異なる材質とすることができ、ヒケやバリの発生を抑制することができる。従って、ガーニッシュ部材５をサイドボディアウタパネル２に取り付けやすくすることができる。ガーニッシュ部材５の段差部５１３が、モール４の弾性接触片４１によって覆われることにより、ガーニッシュ部材５をサイドボディアウタパネル２に取り付ける際にＸ方向における誤差が生じても、弾性接触片４１が変形することでこの誤差を吸収することができ、意匠性を向上させることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クオータウインドウ用の開口部が形成されたサイドボディアウタパネルと、前記開口部に配置されるクオータウインドウガラスと、前記クオータウインドウガラスの周囲に設けられるモールと、前記サイドボディアウタパネルに設けられるガーニッシュ部材と、を備えたサイドボディ構造であって、
前記サイドボディアウタパネルには、前記開口部の周縁を構成するとともに車幅方向内側に凹んだ周縁凹部と、前記周縁凹部に連続して車両後方側に向かって延在するガーニッシュ取付凹部と、が形成され、
前記ガーニッシュ部材は、外面が意匠面とされたガーニッシュ本体と、前記ガーニッシュ本体を前記サイドボディアウタパネルに取り付けるための取付部材と、を備えて前記ガーニッシュ取付凹部内に配置され、
前記モールの後縁部は、前記周縁凹部内に配置されて前記サイドボディアウタパネルに接触するとともに前記ガーニッシュ本体の前端部を覆う弾性接触片を有することを特徴とするサイドボディ構造。
【請求項２】
前記ガーニッシュ本体は、前記サイドボディアウタパネルの後面に沿うように屈曲された屈曲部を有し、
前記取付部材は、前記サイドボディアウタパネルへの取り付け用の凸部を有し、
前記サイドボディアウタパネルには、前記ガーニッシュ取付凹部内に、車両前後方向に沿って延びるとともに前記凸部と係合する長孔部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のサイドボディ構造。
【請求項３】
前記ガーニッシュ本体の内面からリブが突出し、
前記取付部材には、前記リブが挿通されるスリットが形成され、
前記リブのうち前記スリットを通過して突出した通過部を変形させることにより、前記ガーニッシュ本体と前記取付部材とが固定可能に構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のサイドボディ構造。
【請求項４】
前記取付部材は、前記凸部と係合する前記サイドボディアウタパネルの孔部を塞ぐ閉塞面を有するとともに、少なくとも前記閉塞面が前記ガーニッシュ本体よりも軟質な部材によって構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のサイドボディ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サイドボディ構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の意匠面に複数色の塗装が施され、色が異なる領域同士の境界部分にガーニッシュを設ける構造が提案されている（例えば特許文献１参照）。特許文献１に記載された構造では、境界部分をガーニッシュによって覆うことにより、ガーニッシュの内側における境界部分のずれを許容している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２０５４２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されたようなガーニッシュは、車両のパネルと別体の部品であり、車両前後方向においてパネルに対する取付誤差が生じ、意匠性が低下してしまう可能性があった。そこで、取付誤差の発生を抑制するために、ガーニッシュの内面（側面部側の面）から、クリップ固定用のドッグハウスや位置決め用のボスを突出させることにより、取付誤差を抑制する構成が考えられる。しかしながら、ドッグハウスやボスを樹脂製のガーニッシュと一体に形成すると、ヒケやバリ等が発生してしまう可能性がある。このようなヒケやバリが、ドッグハウスやボスのうち側面部に当接する位置に形成されてしまうと、取り付けの作業性が低下してしまう可能性がある。このように、ガーニッシュの取付作業性を確保しつつ意匠性を向上させることは困難であった。
【０００５】
本発明の目的は、ガーニッシュ部材をサイドボディアウタパネルに対して容易に取り付けることができるとともに、意匠性を向上させることができるサイドボディ構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のサイドボディ構造は、クオータウインドウ用の開口部が形成されたサイドボディアウタパネルと、前記開口部に配置されるクオータウインドウガラスと、前記クオータウインドウガラスの周囲に設けられるモールと、前記サイドボディアウタパネルに設けられるガーニッシュ部材と、を備えたサイドボディ構造であって、前記サイドボディアウタパネルには、前記開口部の周縁を構成するとともに車幅方向内側に凹んだ周縁凹部と、前記周縁凹部に連続して車両後方側に向かって延在するガーニッシュ取付凹部と、が形成され、前記ガーニッシュ部材は、外面が意匠面とされたガーニッシュ本体と、前記ガーニッシュ本体を前記サイドボディアウタパネルに取り付けるための取付部材と、を備えて前記ガーニッシュ取付凹部内に配置され、前記モールの後縁部は、前記周縁凹部内に配置されて前記サイドボディアウタパネルに接触するとともに前記ガーニッシュ本体の前端部を覆う弾性接触片を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のサイドボディ構造によれば、ガーニッシュ部材をサイドボディアウタパネルに対して容易に取り付けることができるとともに、意匠性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例に係るサイドボディ構造を有する車両を示す側面図である。
【図２】前記サイドボディ構造の要部を拡大して示す斜視図である。
【図３】前記サイドボディ構造のサイドボディアウタパネルを示す斜視図である。
【図４】前記サイドボディ構造を示す断面図である。
【図５】前記サイドボディ構造の他の部分を示す断面図である。
【図６】前記サイドボディ構造のガーニッシュ部材のガーニッシュ本体を示す斜視図である。
【図７】前記ガーニッシュ部材の取付部材を示す斜視図である。
【図８】前記ガーニッシュ部材を示す斜視図である。
【図９】前記サイドボディ構造の要部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
請求項１に記載された発明は、クオータウインドウ用の開口部が形成されたサイドボディアウタパネルと、開口部に配置されるクオータウインドウガラスと、クオータウインドウガラスの周囲に設けられるモールと、サイドボディアウタパネルに設けられるガーニッシュ部材と、を備えたサイドボディ構造であって、サイドボディアウタパネルには、開口部の周縁を構成するとともに車幅方向内側に凹んだ周縁凹部と、周縁凹部に連続して車両後方側に向かって延在するガーニッシュ取付凹部と、が形成され、ガーニッシュ部材は、外面が意匠面とされたガーニッシュ本体と、ガーニッシュ本体をサイドボディアウタパネルに取り付けるための取付部材と、を備えてガーニッシュ取付凹部内に配置され、モールの後縁部は、周縁凹部内に配置されてサイドボディアウタパネルに接触するとともにガーニッシュ部材の前端部を覆う弾性接触片を有することを特徴とするサイドボディ構造である。
【００１０】
ガーニッシュ本体が別体の取付部材を介してサイドボディアウタパネルに取り付けられることで、取付部材をガーニッシュ本体と異なる材質とすることができ、ヒケやバリの発生を抑制することができる。従って、ガーニッシュ部材をサイドボディアウタパネルに取り付けやすくすることができる。ガーニッシュ本体の前端部が、モールの弾性接触片によって覆われている。これにより、ガーニッシュ部材をサイドボディアウタパネルに取り付ける際に車両前後方向における誤差が生じても、弾性接触片が変形することでこの誤差を吸収することができる。従って、ガーニッシュ本体の前端部の位置ずれを目立たなくし、意匠性を向上させることができる。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。本実施例のサイドボディ構造１０は、図１、２に示すように、車両１００の後方部分且つ側部の構造であって、サイドボディアウタパネル２と、クオータウインドウガラス３と、モール４と、ガーニッシュ部材５と、を備える。尚、本実施例では、車両前後方向（進行方向）をＸ方向とし、車幅方向をＹ方向とし、上下方向をＺ方向とする。また以下では、Ｘ方向における前後を単に前後と呼び、Ｙ方向における車両１００の中央側を単に内側と呼ぶとともに車外側を単に外側と呼び、Ｚ方向における上下を単に上下と呼ぶ。
【００１２】
サイドボディアウタパネル２は、車両１００の側面部を構成するものであって、前側サイドドア用の開口部２１と、後側サイドドア用の開口部２２と、クオータウインドウ用の開口部２３と、が形成されている。クオータウインドウ用の開口部２３は、後側サイドドア用の開口部２２の後方且つ後輪２００の上方に配置されている。
【００１３】
サイドボディアウタパネル２には、図３にも示すように、開口部２３の周縁を構成するとともにＹ方向内側に凹んだ周縁凹部２４と、周縁凹部２４に連続して後方側に向かって延在するガーニッシュ取付凹部２５と、が形成されている。尚、サイドボディアウタパネル２の意匠面２Ａは、例えばガーニッシュ取付凹部２５を境界としてその上方側の塗装色と下方側の塗装色とが異なっており、ガーニッシュ取付凹部２５が２色の境界部分となっている。
【００１４】
周縁凹部２４は、意匠面２ＡからＹ方向内側に向かって延びる内側延在部２４１と、内側延在部２４１に連続してＺＸ平面に沿って延びる底部２４２と、を有する。即ち、底部２４２は、意匠面２Ａに対してＹ方向内側に配置されるとともに、意匠面２Ａと略平行に延在している。また、底部２４２の内側に開口部２３が形成されている。底部２４２のうち後側且つ下側の角部（後述する後端縁部２３２と下端縁部２３４とが交わる部分）には、モール４を取り付けるための取付部２４３が形成されている。
【００１５】
開口部２３は、前端縁部２３１と後端縁部２３２と上端縁部２３３と下端縁部２３４とを有して平行四辺形状に形成されている。前端縁部２３１および後端縁部２３２は、Ｚ方向に対して傾斜を有し、上方に向かうにしたがって前方に向かうように延びている。上端縁部２３３および下端縁部２３４は、Ｘ方向に沿って延びている。尚、開口部２３は、少なくとも後端縁部２３２を有していれば他の形状であってもよく、例えば上端縁部２３３が省略されて三角形状となっていてもよい。
【００１６】
ガーニッシュ取付凹部２５は、意匠面２Ａに対してＹ方向内側に凹んでいるとともにＸ方向に沿って延びている。ガーニッシュ取付凹部２５は、周縁凹部２４に対して凹部の深さが浅くなっている。ガーニッシュ取付凹部２５の前端部２５１は、周縁凹部２４の後側且つ下側の角部に連続しており、後端部２５２は、サイドボディアウタパネル２の後端まで延びている。
【００１７】
ガーニッシュ取付凹部２５のうちＺＸ平面に沿って延びる底部２５３には、ガーニッシュ部材５を取り付けるための２つの長孔部２５４、２５５が形成されている。長孔部２５４、２５５は、Ｘ方向を長手方向とするオーバル状に形成されている。また、底部２５３は、長孔部２５４、２５５の周辺においてＹ方向内側に凹んでおり、後述する取付部材５２と干渉しないようになっている。
【００１８】
クオータウインドウガラス３は、開口部２３と同様の形状（本実施例では平行四辺形状）に形成されており、その寸法は開口部２３の寸法と同程度となっている。
【００１９】
モール４は、例えば樹脂によって構成され、クオータウインドウガラス３の周囲に設けられるとともに、周縁凹部２４内に配置される。モール４は、内側に金属製の芯材が設けられるとともに、その外周縁部が内側延在部２４１に接触する。モール４の外周縁部のうち後縁部（開口部２３の後端縁部２３２に沿った部分）からは、芯材が設けられていない弾性接触片４１が突出している。尚、弾性接触片４１は、モール４における他の部分と同様の部材によって構成されていてもよいし、他の部分よりも軟質な部材によって構成されていてもよい。
【００２０】
弾性接触片４１は、後端縁部２３２と同様に、Ｙ方向から見てＺ方向に対して傾斜して延び、その下端の所定領域においてガーニッシュ部材５の前方側に配置され、所定領域以外の部分においては内側延在部２４１に接触する。また、図４、５にも示すように、弾性接触片４１のうち内側延在部２４１に接触する部分は、ＺＸ平面に沿って延び、下方に向かうにしたがってＹ方向外側に倒れていくように捩れを有している。
【００２１】
ガーニッシュ部材５は、図６〜８に示すように、外面（Ｙ方向外側の面）５１１が意匠面とされたガーニッシュ本体５１と、ガーニッシュ本体５１をサイドボディアウタパネル２に取り付けるための２つの取付部材５２と、を有し、ガーニッシュ取付凹部２５内に配置される。
【００２２】
ガーニッシュ本体５１は、例えば樹脂によって、Ｘ方向を長手方向とするとともにＺＸ平面に沿った長方形板状に形成されている。ガーニッシュ本体５１の後端部には、サイドボディアウタパネル２の後面に沿うように屈曲された屈曲部５１２が形成され、前端部には、Ｙ方向内側に向かった後に前方側に向かうように延びる段差部５１３が形成されている。
【００２３】
ガーニッシュ本体５１の内面（Ｙ方向内側の面）５１４からは、２対のリブ５１５Ａ、５１５Ｂ、５１６Ａ、５１６Ｂが突出している。一方のリブ５１５Ａ、５１５ＢがＸ方向前方側に配置され、他方の５１６Ａ、５１６ＢがＸ方向後方側に配置されている。リブ５１５Ａ、５１５Ｂ、５１６Ａ、５１６Ｂは、Ｘ方向に沿って延びる板状に形成されており、それぞれのＸ方向の一端部において、他の部分よりも突出寸法が大きくなっている。
【００２４】
即ち、Ｘ方向前方側且つ上側のリブ５１５Ａは、Ｘ方向後方側において突出寸法が大きくなっており、Ｘ方向前方側且つ下側のリブ５１５Ｂは、Ｘ方向前方側において突出寸法が大きくなっており、Ｘ方向後方側且つ上側のリブ５１６Ａは、Ｘ方向後方側において突出寸法が大きくなっており、Ｘ方向後方側且つ下側のリブ５１６Ｂは、Ｘ方向前方側において突出寸法が大きくなっている。
【００２５】
取付部材５２は、例えば樹脂やゴム等、ガーニッシュ本体よりも軟質な部材によって構成され、板状のベース５２１と、ベース５２１からＹ方向内側に突出した凸部５２２と、を有するクリップである。ベース５２１には、凸部５２２を挟むように対角線上に配置されるとともにＸ方向に沿って延びる２つのスリット５２３が形成されている。また、ベース５２１は、凸部５２２の基端部分に、サイドボディアウタパネル２に当接する閉塞面５２１Ａを有する。
【００２６】
スリット５２３には、リブ５１５Ａ、５１５Ｂ、５１６Ａ、５１６Ｂのうち、突出寸法が大きくなった部分が挿通される。リブ５１５Ａ、５１５Ｂ、５１６Ａ、５１６Ｂのうちスリット５２３を通過して突出した部分が通過部５１７となる。通過部５１７を例えば熱変形させて潰すことにより、そのＺ方向寸法をスリット５２３のＺ方向寸法よりも大きくする。これにより、変形後の通過部５１７はスリット５２３を通過不能となり、ガーニッシュ本体５１に対して取付部材５２が固定される。
【００２７】
ここで、ガーニッシュ部材５のサイドボディアウタパネル２への取付方法および取り付け後の構造について、図９も参照しつつ説明する。上記のようにガーニッシュ本体５１に対して取付部材５２を固定した後、屈曲部５１２をサイドボディアウタパネル２の後面外側に沿わせつつ、ガーニッシュ部材５をガーニッシュ取付凹部２５内に配置する。このとき、２つの取付部材５２の凸部５２２を、それぞれ長孔部２５４、２５５に挿通して係合させる。尚、凸部５２２を長孔部２５４、２５５に挿通してこれらを固定するが、固定方法は任意であり、例えば凸部５２２を変形させればよい。また、閉塞面５２１Ａは、ガーニッシュ取付凹部２５のうち長孔部２５４、２５５の周辺部に当接し、長孔部２５４、２５５が塞がれる。このとき、取付部材５２が軟質な部材によって構成されていることで、閉塞面５２１Ａがサイドボディアウタパネル２に密着するようになっている。
【００２８】
ガーニッシュ部材５をガーニッシュ取付凹部２５内に配置すると、段差部５１３の基端部５１３Ａが取付凹部２５の前端部に位置する。尚、基端部５１３Ａとは、ガーニッシュ本体５１の外面５１１と、段差部５１３のうちＹ方向内側に向かう部分と、の境界である。即ち、正規の取付位置において、内側延在部２４１の基端部と基端部５１３Ａとが、Ｙ方向から見て一直線上に連続するように延びる。また、ガーニッシュ部材５の前端部である段差部５１３は、モール４の弾性接触片４１によってＹ方向外側且つＸ方向前方側から覆われる。
【００２９】
このような本実施例によれば、以下のような効果がある。即ち、ガーニッシュ本体５１が別体の取付部材５２を介してサイドボディアウタパネル２に取り付けられることで、取付部材５２をガーニッシュ本体５１と異なる材質とすることができ、ヒケやバリの発生を抑制することができる。従って、ガーニッシュ部材５をサイドボディアウタパネル２に取り付けやすくすることができる。また、ガーニッシュ部材５の段差部５１３が、モール４の弾性接触片４１によって覆われることにより、ガーニッシュ部材５をサイドボディアウタパネル２に取り付ける際にＸ方向における誤差が生じても、弾性接触片４１が変形することでこの誤差を吸収することができ、意匠性を向上させることができる。また、弾性接触片４１によって取付誤差を吸収することができることから、取付誤差を防止するための工程を省略することができ、ガーニッシュ部材５をサイドボディアウタパネル２に対して容易に取り付けることができる。
【００３０】
また、上記のように弾性接触片４１によって取付誤差を吸収することにより、ガーニッシュ部材５を位置決めするための部材を設ける必要がなく、サイドボディアウタパネル２の形状の自由度を向上させることができる。特に、周縁凹部２４のうちガーニッシュ部材５の前方側に位置する部分の形状の自由度を向上させることができる。
【００３１】
さらに、サイドボディアウタパネル２に、ガーニッシュ部材５の凸部５２２と係合する長孔部２５４、２５５が形成されていることで、屈曲部５１２をサイドボディアウタパネル２の後面に位置合わせした際に、凸部５２２と長孔部２５４、２５５との間に誤差が生じても、長孔部２５４、２５５の長手方向であるＸ方向においてこの誤差を吸収することができ、ガーニッシュ部材５をサイドボディアウタパネル２に取り付けることができる。
【００３２】
また、ガーニッシュ部材５が、意匠面である外面５１１を有するガーニッシュ本体５１と、ガーニッシュ本体５１をサイドボディアウタパネル２に取り付けるための取付部材５２と、を有することで、ガーニッシュ部材を一部材によって構成する場合と比較して、サイドボディアウタパネル２への取付構造を簡素化しやすい。従って、例えばガーニッシュ部材の内面にドッグハウスを形成してクリップを固定する構成と比較して、ガーニッシュ本体５１のＺ方向寸法を小さくしたり、ガーニッシュ取付凹部２５の深さを浅くしたりすることができ、設計の自由度を向上させることができる。また、板状のガーニッシュ部材を、両面テープを用いてサイドボディアウタパネル２固定する構成と比較して、テープ剥がれによるガーニッシュ部材の脱落を防止することができるとともに、取り付けの作業性を向上させることができる。
【００３３】
また、サイドボディアウタパネル２の長孔部２５４、２５５が閉塞面５２１Ａによって塞がれることで、長孔部２５４、２５５を水が通過することを抑制することができる。即ち、ガーニッシュ部材５の取付構造において止水性を向上させることができる。これに対し、両面テープを用いてガーニッシュ部材をサイドボディアウタパネルに固定する構成においては、止水性を向上させるためには止水テープを用いる必要があり、高コスト化しやすい。
【００３４】
なお、本発明は、前記実施例に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。
【００３５】
例えば、前記実施例では、サイドボディアウタパネル２に、ガーニッシュ部材５の凸部５２２と係合する長孔部２５４、２５５が形成されているものとしたが、ガーニッシュ部材の後端側において誤差が生じても目立ちにくい場合等には、凸部５２２と係合する孔は長孔状に形成されていなくてもよい。また、凸部５２２と係合する孔を円状とすれば、凸部５２２と孔とを係合させて固定する際に、固定強度を高くしやすい。
【００３６】
また、前記実施例では、ガーニッシュ本体５１と取付部材５２とが別体に形成されているものとしたが、ガーニッシュ部材は、意匠面を有する部分とサイドボディアウタパネルに取り付けるための部分とが一体に形成されていてもよい。このような構成によれば、ガーニッシュ部材の部品点数を削減することができる。
【００３７】
また、前記実施例では、サイドボディアウタパネル２の長孔部２５４、２５５が閉塞面５２１Ａによって塞がれるとともに、取付部材５２全体が軟質な部材によって構成されているものとしたが、取付部材５２のうち閉塞面５２１Ａを有する部分のみがガーニッシュ本体５１よりも軟質な部材によって構成されていてもよく、このような場合であっても、閉塞面５２１Ａをサイドボディアウタパネル２に密着させることができる。また、サイドボディアウタパネルに形成された孔が小さい場合や、水が通過しにくい位置に孔が形成される場合等、止水性が要求されない場合には、取付部材によって孔を閉塞しなくてもよい。
【００３８】
その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施例に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施例に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３９】
１０        サイドボディ構造
２          サイドボディアウタパネル
２３        開口部
２４        周縁凹部
２５        ガーニッシュ取付凹部
２５４      長孔部
２５５      長孔部
３          クオータウインドウガラス
４          モール
４１        弾性接触片
５          ガーニッシュ部材
５１        ガーニッシュ本体
５１２      屈曲部
５１３      段差部（前端部）
５１５Ａ、５１５Ｂ、５１６Ａ、５１６Ｂ  リブ
５２        取付部材
５２２      凸部
５２３      スリット
５１７      通過部
【図１】
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【図２】
2020128110.tif 000004
【図３】
2020128110.tif 000005
【図４】
2020128110.tif 000006
【図５】
2020128110.tif 000007
【図６】
2020128110.tif 000008
【図７】
2020128110.tif 000009
【図８】
2020128110.tif 000010
【図９】
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