(57)【要約】【課題】車両用シートの肩部に設けられた操作レバーの長さを長くする。【解決手段】車両用シートの操作装置１８はシートバック１４の肩部に配置される。操作装置１８は、シートバック１４に固定された装置本体３０と、装置本体３０に固定されたレバー軸３４と、レバー軸３４を中心として回動可能な操作レバー２２を含む。操作レバー２２は、操作片３２と、操作片３２とレバー軸３４を連結する連結棒３６を有する。操作片３２とレバー軸３４はウェビング２６を挟むように配置されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートの肩部に固定されたシート操作装置本体であって、前記車両用シートに内蔵された巻き取り装置から繰り出されてシート前方に送り出されるシートベルトのウェビングが通過するシート操作装置本体と、
前記シート操作装置本体に支持され、前記ウェビングの第１面の側に位置するレバー軸と、
前記レバー軸を中心として回動可能な操作レバーであって、前記ウェビングの第１面の裏面である第２面の側に位置する操作片と、前記ウェビングの側方に位置して前記レバー軸と前記操作片を連結する連結棒とを有する、操作レバーと、
を備える、車両用シートの操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートの可動部位またはシート自身を動作させるための操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートを移動させて、またはシートバックを倒して、より後方の席に乗り込む車両が知られている。例えば、一部の３列シートの車両においては、２列目シートを前方に移動させ、さらにシートバックを倒して３列目の席に乗り込む。車両用シートには、車両用シートを移動させるため、または倒すための操作レバーが設けられている。また、シートベルトのウェビングを巻き取る巻き取り装置を内蔵した車両用シートが知られている。巻き取り装置から繰り出されたシートベルトは、車両用シートの肩部に設けられた開口から送り出される。
【０００３】
下記引用文献１には、３列シートの車両の２列目の車両用シート（１０）が示されている。車両用シート（１０）の肩部には、可動レバー（１８）が配置され、この可動レバー（１８）を操作することによりシートバック（１２）が折り畳まれる。また、可動レバー（１８）の近傍には、シートベルト（７４）が送り出される長尺スロット（４８）が設けられている。なお、上記の（  ）内の符号は、下記特許文献１で用いられている符号であり、本願の実施形態の説明で用いられる符号とは関連しない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１９５３８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
シートベルトの巻き取り装置を内蔵した車両用シートの肩部に操作レバーを設ける場合、シートベルトのウェビングと操作レバーが干渉し、操作レバーの長さに制約が生じる場合がある。
【０００６】
本発明は、操作レバーを長くすることができるウェビングの通過経路と操作レバーおよびその周囲の構成の配置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の車両用シートの操作装置は、車両用シートの肩部に固定されたシート操作装置本体と、シート操作装置本体に対して回動可能な操作レバーを備える。車両用シートにはシートベルト巻き取り装置が内蔵され、巻き取り装置から繰り出されたシートベルトのウェビングは、シート操作装置本体を通過してシート前方に送り出される。操作レバーは、シート操作装置本体に支持されたレバー軸を中心として回動し、使用者が操作する操作片と、操作片とレバー軸を連結する連結棒を有する。レバー軸はウェビングの第１面の側に、操作片は第１面の裏面である第２面の側に位置し、連結棒は、ウェビングの側方に位置する。
【発明の効果】
【０００８】
ウェビングの第１面の側にレバー軸を、第１面の裏面である第２面の側に操作片を配置したことにより、ウェビングが操作レバーの回動の邪魔をすることがなく、操作レバーの長さを長くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】車両用シートの概略構成を示す斜視図である。
【図２】車両用シートの操作装置の拡大斜視図である。
【図３】車両用シートの操作装置の拡大斜視図であり、操作レバーを操作した状態を示す図である。
【図４】図２とは反対側から見た車両用シートの操作装置の拡大斜視図である。
【図５】車両用シートの操作装置の断面図であり、レバー軸と直交する断面を示す図である。
【図６】車両用シートの操作装置の断面図であり、レバー軸の中心線を含む断面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。以下の説明において、特段の断りがない限り、前後左右上下等の方向および向きを表す語句は、車両に関する方向および向きを表す。
【００１１】
図１は、車両用シート１０の概略構成を示す斜視図である。図１において、車両用シート１０に内蔵される一部の装置も、車両用シート１０を透視した状態で示されている。車両用シート１０は、３列シートの車両の２列目右側のシートである。車両用シート１０は、シートベルト内蔵式のシートであり、車両用シート１０をスライドさせてもシートに着座した乗員（以下、着座者と記す。）とシートベルトの位置関係が変わらないため、スライド量を大きく採ることができる。
【００１２】
車両用シート１０は、着座者の臀部および大腿部を下方から支えるシートクッション１２と、着座者の上体を背後から支えるシートバック１４と、シートバック１４の上部に配置され、着座者の頭部を支えるヘッドレスト１６を含む。乗員が３列目の席に乗り込む場合、シートバック１４が前方に倒され、さらに車両用シート１０全体が前方にスライドされる。シートバック１４を倒すために、また車両用シート１０をスライドさせるためのシート操作装置１８が、車両用シート１０の肩部２０に設けられている。乗員が乗り込む際に操作しやすいよう、車両の乗員室の側部に近い側の肩部、この車両用シート１０にあっては右側の肩部２０にシート操作装置１８が配置されている。シート操作装置１８は、操作レバー２２を含み、操作レバー２２を操作することで、シートバック１４のロックが解除され、シートバック１４を前方に倒すことができるようになる。また、同時に車両用シート１０のロックも解除され、前方へのスライドが可能となる。操作レバー２２の操作で、シートバック１４の傾動と車両用シート１０のスライドのいずれか一方のロックの解除がなされるようにしてもよい。
【００１３】
車両用シート１０には、シートベルトの巻き取り装置２４が内蔵されている。巻き取り装置２４は、シートバック１４の内部、特に乗員室の側部に近い側の内部に配置されている。この車両用シート１０は、右側のシートであるので、巻き取り装置２４は、シートバック１４の右の側部に配置されている。巻き取り装置２４から繰り出されるシートベルトのウェビング２６は、シートバック１４内を上方に向かい、シート操作装置１８の内部を通過し、シート操作装置１８に設けられた開口２８からシートバック１４の外部に出る。着座者がシートベルトを装着しているときには、ウェビング２６は、開口２８から前方に延びて着座者の肩を越え、着座者の胸部を斜めに横切り、開口２８とは反対側（この例では左側）の下部に備えられたバックル２７に向かう。
【００１４】
図２から図４は、シート操作装置１８を拡大して示す図である。図２は操作レバー２２が通常位置にある状態を示し、図３は操作レバー２２が操作され、シートバック１４および車両用シート１０のロックを解除した状態を示す。図４は、シート操作装置１８を、ヘッドレスト１６を省略して車両用シート１０の後側から見た図である。
【００１５】
シート操作装置１８は、車両用シート１０の肩部２０に固定されたシート操作装置本体３０と、シート操作装置本体３０に対して回動可能な操作レバー２２を有する。以下、シート操作装置本体３０を装置本体３０と記す。操作レバー２２は、通常時に装置本体３０の後方に位置する操作片３２と、操作片３２と装置本体３０に支持されたレバー軸３４（図５，６参照）とを連結する棒状の連結棒３６とを含む。連結棒３６は、装置本体３０のヘッドレスト１６側の側方において、略前後方向に延びて配置されている。装置本体３０の前面には、ウェビング２６が通る開口２８が配置されている。操作片３２は、装置本体３０の後面よりもさらに後方に位置しており、側方、特に右側方からのアクセスが容易である。このため、３列目の席に乗り込もうとする乗客は、車外から操作レバー２２を容易に操作することができる。
【００１６】
図５および図６は、シート操作装置１８およびその周囲の構成を模式的に示す断面図であり、図５はレバー軸３４の中心線に直交する断面を示し、図６はレバー軸３４の中心線を含む断面を示す図である。図５において、操作レバーは、符号２２で示す位置が通常時の位置であり、符号２２’で示す位置が、シートバック１４の傾動および車両用シート１０のスライドのロックが解除される位置である。レバー軸３４は、自身の中心線周りに回動可能に装置本体３０に支持されている。レバー軸３４には、ロック解除アーム３８が結合されている。操作レバー２２を回動させると、レバー軸３４およびロック解除アーム３８も回動し、この動きが、ロック解除アーム３８に結合された伝達ワイヤ４０を介して、シートバック１４および車両用シート１０のロック機構に伝わり、ロックが解除される。
【００１７】
シートベルトのウェビング２６は、シート操作装置１８の下方に位置する巻き取り装置２４から上方に向けて延び、シート操作装置１８の内部を通って前方に向かう。シート操作装置１８は、ウェビング２６を通すための経路４２を規定する。以下、経路４２を通過経路４２と記す。通過経路４２は、屈曲部４４を有し、さらに屈曲部４４から巻き取り装置２４に向けて下方に延びる縦経路４６と、屈曲部４４から前方に延びる横経路４８が規定されている。横経路４８には、開口２８が設けられている。
【００１８】
操作片３２とレバー軸３４は、ウェビング２６を挟むように配置される。言い換えれば、操作片３２がウェビング２６のおもて面の側に配置され、レバー軸３４がうら面の側に配置される。連結棒３６は、ウェビング２６の側方を、ウェビング２６に交差する方向に延びる。通過経路４２に関連して述べれば、レバー軸３４は、屈曲した通過経路４２より内側、つまり縦経路４６より前方かつ横経路４８より下方に位置する。一方、操作片３２は、屈曲した通過経路４２より外側、つまり通過経路４２に関してレバー軸３４とは反対側に位置する。レバー軸３４および操作片３２は、ウェビング２６の幅方向に沿うように配置される。操作片３２、レバー軸３４と、これらをつなぐ連結棒３６は、平面視したとき全体としてコの字形に形成され、コの字の内側にウェビング２６の通過経路４２が位置する。レバー軸３４と操作片３２をウェビング２６の通過経路４２に関して各々反対側に配置することで、レバー軸３４と操作片３２をつなぐ連結棒３６の長さを長くすることができ、小さな力で操作レバー２２を操作できるようになる。また、操作レバー２２およびレバー軸３４と、ウェビング２６の通過経路４２が、平面視においても、前方視においても、重なり合うよう配置されるため、これらの構成を配置するためのスペースを全体として小さくすることができる。さらに、屈曲した通過経路４２の角部分に操作レバー２２を配置することで、操作片３２とレバー軸３４をウェビング２６に関して互いに反対側に配置させた場合であっても、操作レバー２２の回動範囲を大きくすることができる。
【００１９】
シート操作装置１８においては、ロック解除アーム３８には、レバー軸３４を介して操作レバー２２の回動が伝わるが、これに限らず、操作レバー２２がロック解除アーム３８を兼ねるよう構成されてもよい。この場合、レバー軸３４は、装置本体３０に対して固定され、操作レバー２２がレバー軸３４に対して回動するように構成されてもよい。
【００２０】
以上、右側の車両用シート１０について説明したが、左側の車両用シートについても、同様のシート操作装置を設けることができる。この左側シート用の操作装置は、車両用シートの左側の肩部に設けられ、上述した右側用のシート操作装置１８と左右対称な形状である。
【００２１】
以下に、本発明の他の態様について記す。
（１）
車両用シートであって、
当該車両用シートに内蔵された巻き取り装置と、巻き取り装置から繰り出されて当該車両用シートの肩部から送り出されるウェビングと、を含むシートベルトと、
前記ウェビングの第１面の側に位置するレバー軸と、
前記レバー軸を中心として回動可能な操作レバーであって、前記ウェビングの前記第１面の裏面である第２面の側に位置する操作片と、前記ウェビングの通過経路の側方に位置して前記レバー軸と前記操作片を連結する連結棒とを有する、操作レバーと、
を備える車両用シート。
（２）
車両用シートの肩部に固定されたシート操作装置本体であって、当該シート操作装置本体より下方において前記車両用シートに内蔵された巻き取り装置から繰り出され、さらに当該シート操作装置本体内で屈曲して向きを変え前方に送り出されるシートベルトのウェビングが通過するシート操作装置本体と、
前記シート操作装置本体内の屈曲した前記ウェビングの通過経路より内側に位置するレバー軸と、
前記レバー軸を中心として回動可能な操作レバーであって、屈曲した前記通過経路より外側に位置する操作片と、前記通過経路の側方に位置して前記レバー軸と前記操作片を連結する連結棒とを有する、操作レバーと、
を備える、車両用シートの操作装置。
【符号の説明】
【００２２】
１０  車両用シート、１２  シートクッション、１４  シートバック、１６  ヘッドレスト、１８  シート操作装置、２０  肩部、２２  操作レバー、２４  巻き取り装置、２６  ウェビング、２７  バックル、２８  開口、３０  装置本体、３２  操作片、３４  レバー軸、３６  連結棒、３８  ロック解除アーム、４０  伝達ワイヤ、４２  通過経路、４４  屈曲部、４６  縦経路、４８  横経路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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