(57)【要約】【課題】過給圧の上昇を出来る限り妨げず、コンプレッサでのオイルミストの炭化と堆積とを抑制する事が出来る過給機用冷却装置を提供する。【解決手段】ＰＣＶ１０１を備える内燃機関１０２で過給機１０３を冷却する過給機用冷却装置１００であって、過給機１０３のコンプレッサ１０４の出口温度を検出する温度検出器１０５と、コンプレッサ１０４に冷媒を供給する冷却通路１０６と、コンプレッサ１０４に供給される冷媒の流量を調整する流量調整弁１０７と、温度検出器１０５で検出されたコンプレッサ１０４の出口温度が閾値以上の場合に流量調整弁１０７を開き、温度検出器１０５で検出されたコンプレッサ１０４の出口温度が閾値未満の場合に流量調整弁を閉じる制御装置１０８と、を備える過給機用冷却装置１００によって課題を解決する事が出来る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＰＣＶを備える内燃機関で過給機を冷却する過給機用冷却装置であって、
前記過給機のコンプレッサの出口温度を検出する温度検出器と、
前記コンプレッサに冷媒を供給する冷却通路と、
前記コンプレッサに供給される前記冷媒の流量を調整する流量調整弁と、
前記温度検出器で検出された前記コンプレッサの出口温度が閾値以上の場合に前記流量調整弁を開き、前記温度検出器で検出された前記コンプレッサの出口温度が閾値未満の場合に前記流量調整弁を閉じる制御装置と、
を備える
事を特徴とする過給機用冷却装置。
【請求項２】
前記閾値は、オイルミストが炭化する温度に基づき設定される
請求項１に記載の過給機用冷却装置。
【請求項３】
前記制御装置は、前記コンプレッサの出口温度が閾値以上の場合は、前記コンプレッサの出口温度が高い程、前記流量調整弁の開度を大きくする
請求項１又は２に記載の過給機用冷却装置。
【請求項４】
前記冷媒には、エンジン冷却水が使用される
請求項１乃至３の何れか一項に記載の過給機用冷却装置。
【請求項５】
前記冷媒には、冷却空気が使用される
請求項１乃至３の何れか一項に記載の過給機用冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ＰＣＶを備える内燃機関で過給機を冷却する過給機用冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＰＣＶを備える内燃機関では、ブローバイガス中のオイルミストが過給機のコンプレッサで高温に曝される事で炭化され、オイルミストの炭化物がコンプレッサに堆積すると、コンプレッサの流路が狭窄され、コンプレッサの性能が劣化する虞が有る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−４９１３２号公報
【特許文献２】実開昭５９−１６５９３１号公報
【特許文献３】特開昭６３−１３１８２０号公報
【特許文献４】特開２０１３−２３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
オイルミストがコンプレッサで高温に曝される事で炭化され、オイルミストの炭化物がコンプレッサに堆積する事を抑制する為に、コンプレッサを冷却する方法も考えられるものの、コンプレッサが過剰に冷却されると、過給圧が上昇し難く成ってしまう。
【０００５】
以上の事情に鑑み、過給圧の上昇を出来る限り妨げず、コンプレッサでのオイルミストの炭化を抑制する事が出来る過給機用冷却装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ＰＣＶを備える内燃機関で過給機を冷却する過給機用冷却装置であって、前記過給機のコンプレッサの出口温度を検出する温度検出器と、前記コンプレッサに冷媒を供給する冷却通路と、前記コンプレッサに供給される前記冷媒の流量を調整する流量調整弁と、前記温度検出器で検出された前記コンプレッサの出口温度が閾値以上の場合に前記流量調整弁を開き、前記温度検出器で検出された前記コンプレッサの出口温度が閾値未満の場合に前記流量調整弁を閉じる制御装置と、を備える過給機用冷却装置を提供する。
【０００７】
前記閾値は、オイルミストが炭化する温度に基づき設定される事が望ましい。
【０００８】
前記制御装置は、前記コンプレッサの出口温度が閾値以上の場合は、前記コンプレッサの出口温度が高い程、前記流量調整弁の開度を大きくする事が望ましい。
【０００９】
前記冷媒には、エンジン冷却水が使用される事が望ましい。
【００１０】
前記冷媒には、冷却空気が使用される事が望ましい。
【発明の効果】
【００１１】
過給圧の上昇を出来る限り妨げず、コンプレッサでのオイルミストの炭化と堆積とを抑制する事が出来る過給機用冷却装置を提供する事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施の形態に係る過給機用冷却装置の構造を説明する図である。
【図２】本実施の形態に係る過給機用冷却装置の動作を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、実施の形態を添付図面に順って説明する。
【００１４】
図１に示す様に、過給機用冷却装置１００は、ＰＣＶ（Positive Crankcase Ventilation）１０１を備える内燃機関１０２で過給機１０３を冷却する。
【００１５】
過給機用冷却装置１００は、過給機１０３のコンプレッサ１０４の出口温度を検出する温度検出器１０５と、コンプレッサ１０４に冷媒を供給する冷却通路１０６と、コンプレッサ１０４に供給される冷媒の流量を調整する流量調整弁１０７と、温度検出器１０５で検出されたコンプレッサ１０４の出口温度が閾値以上の場合に流量調整弁１０７を開き、温度検出器１０５で検出されたコンプレッサ１０４の出口温度が閾値未満の場合に流量調整弁１０７を閉じる制御装置１０８と、を備える。
【００１６】
ＰＣＶ１０１は、ＰＣＶ通路１０９を通じ吸気通路１１０にブローバイガスを環流する事で、ブローバイガスが大気中に排出される事を抑制する。ＰＣＶ通路１０９は、内燃機関１０２とコンプレッサ１０４の上流側の吸気通路１１０との間に接続される。ブローバイガスは、ＰＣＶ通路１０９を通じコンプレッサ１０４の上流側の吸気通路１１０に環流される。
【００１７】
内燃機関１０２は、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンで構成される。ＰＣＶ１０１と過給機１０３とを備える内燃機関１０２であれば、内燃機関１０２の用途に依らず、過給機用冷却装置１００を採用する事が出来る。
【００１８】
過給機１０３は、排気タービン式過給機で構成され、排気で回転するタービン１１１の回転を、シャフト１１２を通じコンプレッサ１０４に伝達する事で、コンプレッサ１０４で吸気を圧縮する。コンプレッサ１０４は、吸気通路１１０に設置され、タービン１１１は、排気通路１１３に設置される。過給機１０３は、排気タービン式過給機の他にも、内燃機関１０２や電動機でコンプレッサ１０４を駆動する機械式過給機で構成されると良い。
【００１９】
温度検出器１０５は、コンプレッサ１０４の出口に設置され、温度検出器１０５で検出されたコンプレッサ１０４の出口温度は、制御装置１０８に入力される。
【００２０】
冷却通路１０６は、コンプレッサ１０４のハウジングに形成されたウォータジャケットに冷媒を供給する事で、コンプレッサ１０４を冷却する。
【００２１】
冷媒には、エンジン冷却水が使用される。冷却空気（内燃機関１０２が車両に搭載される場合は走行風）が冷媒に使用されても良いが、冷却空気の温度は外気温や車両の走行速度に大きく左右される為、コンプレッサ１０４を冷却する際の応答性や確実性を考慮すると、エンジン冷却水が冷媒に使用される事が望ましい。エンジン冷却水が冷媒に使用される場合は、冷却通路１０６がエンジン冷却水通路の一部を構成すると良い。
【００２２】
流量調整弁１０７は、制御装置１０８で開度を調整可能な電磁弁で構成される。
【００２３】
制御装置１０８は、温度検出器１０５で検出されたコンプレッサ１０４の出口温度が閾値以上の場合に流量調整弁１０７を開く事で、コンプレッサ１０４の冷却を実行し、閾値未満の場合に流量調整弁１０７を閉じる事で、コンプレッサ１０４の冷却を停止する。
【００２４】
制御装置１０８は、コンプレッサ１０４の出口温度が閾値以上の場合は、コンプレッサ１０４の出口温度が高い程、流量調整弁１０７の開度を大きくする。
【００２５】
閾値は、オイルミストが炭化する温度に基づき設定される。具体的には、オイルミストが炭化する温度よりも若干低い温度（例えば、１６０℃）に設定される。
【００２６】
次に、過給機用冷却装置１００の動作を説明する。
【００２７】
図２に示す様に、ステップＳ１０１では、温度検出器１０５でコンプレッサ１０４の出口温度を検出する。
【００２８】
ステップＳ１０２では、制御装置１０８でコンプレッサ１０４の出口温度が閾値以上か否かを判定する。コンプレッサ１０４の出口温度が閾値以上の場合にステップＳ１０３に進み、閾値未満の場合にステップＳ１０４に進む。
【００２９】
ステップＳ１０３では、コンプレッサ１０４の出口温度が高く、オイルミストが炭化され、オイルミストの炭化物がコンプレッサに堆積する虞が有る為、流量調整弁１０７を開く事で、コンプレッサ１０４の冷却を実行する。
【００３０】
ステップＳ１０３では、コンプレッサ１０４の出口温度が高い程、流量調整弁１０７の開度を大きくする。
【００３１】
具体的に言えば、コンプレッサ１０４の出口温度が閾値を大きく上回る場合は、流量調整弁１０７を大きく開く事で、コンプレッサ１０４に供給する冷媒を増加させ、コンプレッサ１０４の出口温度が閾値を小さく上回る場合は、流量調整弁１０７を小さく開く事で、コンプレッサ１０４に供給する冷媒を減少させる。
【００３２】
従って、過給機用冷却装置１００では、コンプレッサ１０４の出口温度が閾値を大きく上回る場合は、コンプレッサ１０４を速やかに冷却し、コンプレッサ１０４でのオイルミストの炭化と堆積とを抑制する事が出来る。
【００３３】
更に、過給機用冷却装置１００では、コンプレッサ１０４の出口温度が閾値を小さく上回る場合は、コンプレッサ１０４を緩やかに冷却し、コンプレッサ１０４が過剰に冷却される事を回避し乍ら、コンプレッサ１０４でのオイルミストの炭化と堆積とを抑制する事が出来る。
【００３４】
ステップＳ１０４では、コンプレッサ１０４の出口温度が低く、オイルミストが炭化され、オイルミストの炭化物がコンプレッサに堆積する虞が無い為、流量調整弁１０７を閉じる事で、コンプレッサ１０４の冷却を停止する。
【００３５】
以上に説明した様に、過給機用冷却装置１００では、オイルミストが炭化され、オイルミストの炭化物がコンプレッサに堆積する虞が有る場合に限り、コンプレッサ１０４を冷却する事で、コンプレッサ１０４の出口温度が過剰に低下する事を回避する事が出来る為、過給圧の上昇を出来る限り妨げず、コンプレッサ１０４でのオイルミストの炭化と堆積とを抑制する事が出来る。
【符号の説明】
【００３６】
１００  過給機用冷却装置
１０１  ＰＣＶ
１０２  内燃機関
１０３  過給機
１０４  コンプレッサ
１０５  温度検出器
１０６  冷却通路
１０７  流量調整弁
１０８  制御装置
１０９  ＰＣＶ通路
１１０  吸気通路
１１１  タービン
１１２  シャフト
１１３  排気通路
【図１】
2020128724.tif 000003
【図２】
2020128724.tif 000004