(57)【要約】【課題】、高電力の電子部品であっても熱効率を確実にすると同時に、信頼性並びに低い製造・動作コストを確実にする、電子部品用の液冷システムを提供すること。【解決手段】電子部品（８）用の液冷システム（４）のヒートシンクエレメント（４０）は、主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して平行に延在し複数のループ（４８）を備える規則的なパターン（４４）に応じた形状を有し、各ループ（４８）は、第２壁（３２）に固定された第１取付端部（５６）から第２取付端部（６０）まで片持ち状に延在する連続曲線部（５２）を備える。連続曲線部（５２）は、第２壁（３２）に対して垂直に引かれるとともに第１及び第２端部（５６，６０）をそれぞれ通過する第１及び第２平面（Ｐ１，Ｐ２）に対して、その連続曲線部（５２）が垂直平面（Ｐ１，Ｐ２）間に画成される空間（Ｓ）の外側において少なくとも部分的に延在するような形状となっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却対象の電子部品（８）と少なくとも部分的に接合させるのに適した第１壁（２８）、及び、冷却液と接触するように設置される第２壁（３２）を有する熱交換器プレート（２４）と、
前記第２壁（３２）と組み合わせられ、前記冷却液による影響を受けて放熱する複数のヒートシンクエレメント（４０）と
を備え、
前記ヒートシンクエレメント（４０）が、主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して平行に延在し複数のループ（４８）を備える規則的なパターン（４４）に応じた形状を有し、
各ループ（４８）が、前記第２壁（３２）に取り付けられた第１取付端部（５６）から第２取付端部（６０）まで突出するように延在する連続曲線部（５２）を備えた、電子部品（８）用の液冷システム（４）において、
前記連続曲線部（５２）は、前記第２壁（３２）に対して垂直に引かれるとともに前記第１及び第２端部（５６，６０）をそれぞれ通過する第１及び第２平面（Ｐ１，Ｐ２）に対して、該連続曲線部（５２）が前記垂直平面（Ｐ１，Ｐ２）間に画成される空間（Ｓ）の外側において少なくとも部分的に延在するような形状となっていることを特徴とする冷却システム（４）。
【請求項２】
前記ループ（４８）が、前記第２壁（３２）に対して垂直且つ前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して平行な投影面（Ｚ）で測定される、冷却液の流通のためのルーメンを有し、該ルーメンが第２壁（３２）から離れるに従って大きくなるような形状となっている、請求項１に記載の冷却システム（４）。
【請求項３】
前記連続曲線部（５２）が、前記２つの垂直平面（Ｐ１，Ｐ２）により画成される前記空間（Ｓ）内において部分的に延在し、前記垂直平面（Ｐ１，Ｐ２）ののうち前記第１平面を部分的に超える、請求項１又は２に記載の冷却システム（４）。
【請求項４】
前記ループ（４８）が、全体的に、前記第１垂直平面（Ｐ１）側に横に傾いている、請求項１〜３のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項５】
同一のストリップ（４４）の第１及び第２の連続するループ（４８’，４８’’）が、それぞれの第１垂直平面（Ｐ１’，Ｐ１’’）に対して傾斜して、前記第２のループ（４８’’）の前記連続曲線部（５２’’）が、前記第１のループ（４８’）の前記第２平面（Ｐ２’）と交差している、請求項１〜４のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項６】
各ループ（４８）が、前記第２壁（３２）に対して前記第１平面（Ｐ１）側に傾斜した中央平面（Ｍ）に関して略対称である、請求項１〜５のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項７】
前記中央平面（Ｍ）が、前記第２壁（３２）と、０〜４５度の角度を形成している、請求項６に記載の冷却システム（４）。
【請求項８】
前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）において隣接する２本のループ（４８’，４８’’）が、それぞれの前記第１垂直平面（Ｐ１’，Ｐ１’’）側において前記ループ（４８’，４８’’）のそれぞれの中央平面（Ｍ’，Ｍ’’）により形成される傾きが同じである、請求項６又は７に記載の冷却システム（４）。
【請求項９】
前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）において連続する２本のループ（４８’，４８’’）が、取付端部（６０’，５６’’）をそれぞれ有し、該取付端部（６０’，５６’’）は、第１のループ（４８’）の前記第２取付端部（６０’）が第２の連続するループ（４８’’）の前記第１取付端部（５６’’）と一致するように、互いに一致している、請求項１〜８のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１０】
２本の隣接するループ（４８’，４８’’）の前記取付端部（６０’，５６’’）が、前記第２壁（３２）と接触している接続ビード（６４）によって接続されている、請求項１〜９のいずれか一項に記載の。
【請求項１１】
前記ループ（４８）が、前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して平行な規則的且つ繰り返しのパターン又はストリップ（４４）に沿って列をなして配置され、
２つの隣接するストリップ（４４’，４４’’）が、前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して垂直かつ前記第２壁（３２）に対して平行な横断方向（Ｔ）にずれている又はオフセットしている連続曲線部（５２）を有するループ（４８）を有する、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１２】
２つの隣接するストリップ（４４’，４４’’）が、それぞれの中央平面（Ｍ）に関して略対称なループ（４８）を有し、
前記隣接するストリップ（４４’，４４’’）の前記ループ（４８）の前記中央平面（Ｍ）が、前記第２壁（３２）及び前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して垂直な平面に対して、それぞれ反対側に傾斜している、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１３】
同じ列（４４）の隣接するループ（４８’，４８’’）の前記連続曲線部（５２’，５２’’）が、前記第２壁（３２）とは反対の側において接触点（６８）で接触している、請求項１〜１２のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１４】
冷却流が、前記第２壁（３２）に対して平行且つ前記ヒートシンクエレメント（４０）の前記主延在方向（Ｘ−Ｘ）に対して垂直に運ばれるようになっている冷却液の流れのためのコンベアを備える、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１５】
前記ヒートシンクエレメント（４０）が、ループ（４８）の形態に折り曲げられ各ループ（４８）の前記第１及び第２取付端部（５６，６０）で前記第２壁（３２）に取り付けられた連続する導体テープを用いて少なくとも部分的に作られており、前記テープが、四角形断面を有する、請求項１〜１４のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１６】
前記ヒートシンクエレメント（４０）が、ループ（４８）の形態に折り曲げられ各ループ（４８）の前記第１及び第２取付端部（５６，６０）で前記第２壁（３２）に取り付けられた連続する導体ワイヤを用いて少なくとも部分的に作られており、前記ワイヤが、曲線断面を有する、請求項１〜１５のいずれか一項に記載の冷却システム（４）。
【請求項１７】
請求項１〜１６のいずれかに記載の液冷システム（４）の熱交換器プレート（２４）が組み合わせられた被冷却電子部品（８）。
【請求項１８】
電動自動車機械の制御のための電子パワーコンバータである、請求項１７に記載の電子部品（８）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品用の液冷システムに関する。
以下の説明では、自動車分野における用途について明確に参照しているが、一般性を失うものではない。事実、本発明は、関連する冷却システムが設けられたあらゆる種類の電子部品に対して実施される。
【背景技術】
【０００２】
知られているように、従来の内燃推進及びその駆動を、より革新的な電気推進及びその駆動と組み合わせたハイブリッド駆動の車両の使用が益々増加している。電気駆動は、可逆型の回転電気機械を使用する必要がある。可逆型の回転電気機械とは、電気を吸収して駆動トルクを発生させることによりモータとして機能でき、且つ、機械的エネルギーを吸収して電気を発生させるすなわち発電機として機能できるものである。電気機械は、典型的に、永久磁石を用いた三相同期型であり、駆動輪に機械的に接続され又は接続可能であり、且つ、電子コンバータパワーを含む電子制御ユニットに電気的に接続されている。
【０００３】
電子パワーコンバータは、電子部品を備え、その電子部品に含まれる半導体材料の過剰な加熱は、急速な劣化を生じる可能性があり、それを回避するために電子部品を十分に冷却する必要がある。
【０００４】
冷却システムは、急速且つ頻繁な温度変動を回避できるよう、サーモスタットとしても機能しなければならない。そのような温度変動は、電子部品を構成する金属材料と半導体との熱膨張率の違いのために、熱応力による機械的疲労を生じ、そのため電子部品に亀裂が入ったり、内部電気接続が分断されて電子部品が破断したりする可能性がある。
【０００５】
そこで、電子部品の正確な動作及び耐久性の目的のために、電子部品に対して連続的且つ効果的な冷却を行って、過熱だけではなく、上述のような理由から急激な温度変化をも回避する必要がある。
【０００６】
部品の冷却を向上させるために、例えば、電子部品自体と接触配置された第１壁と、その第１壁に対して平行且つ対向し、例えばモノエチレングリコール又は他の添加剤の水溶液等の冷却液のタンクと接触配置された第２壁とが設けられた金属熱交換器プレートを有する、電動自動車機械の制御のための電子パワーコンバータを実装することが知られている。
【０００７】
典型的には、熱交換器プレートの第２壁により少なくとも部分的に画成され、冷却水の流れを横断させるのに適した冷却液タンクが存在する。また、第２壁には、冷却液に浸漬された金属エレメントのラビリンス又はパターンが組み合わせられている。この金属エレメントは、プレート自体に対するその（溶接による）係留点（アンカーポイント）に対応した伝導により熱交換器プレートの熱を伝達する。更に、金属エレメントは、冷却液の流れが一周し、冷却液と接触する表面積が増大し、プレートからより大きな量の熱を除去することが可能である。
【０００８】
この解決手段は、幾つかの欠点や制限を伴う。
【０００９】
事実、金属ラビリンスにより得られる相当な熱交換面のおかげで、電子部品の効率的な冷却を実現できる。これにより、電子部品及び交換プレートが小型であっても、熱交換を向上させることが可能である。一方、このラビリンスの生産は、複雑且つ面倒な機械加工が必要なため、非常に高価である。つまり、この機械加工は、最初のツーリングのコスト及びその後の増分生産コスト（ｉｎｃｒｅｍｅｎｔａｌ  ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ  ｃｏｓｔ）の両方の点において高コストとなる。
【００１０】
電子部品の冷却を向上させる更なる方法としては、部品自体に送られる冷却液の流量を増加させることによって、部品の部分の物理的／構造的パラメータを変えることなく、除去される熱力を増加させるものもある。しかしながら、利用可能な空間が非常に小さいこと及び液自体のための関連する再循環ポンプのコストに関連して、送られる液の流量の点で制約がある。
【００１１】
特許文献１から、上述のラビリンスのための代替のパターンが知られている。このパターンは、冷却液との熱交換面を増大させるように規則的な矩形状、台形状又は正弦波幾何形状に折り曲げられた互いに等しい複数の金属ストリップを備える。
【００１２】
この文献には、互いに等しいそのようなストリップを、冷却液の流れに対して垂直な方向に配置し、ストリップが延在する主方向（冷却液の流れの方向に対して垂直な方向）において金属ストリップをオフセットさせることにより、冷却液の流通にわずかな乱流を作り出すことが教示されている。
【００１３】
このわずかなオフセットを用いて、この形状形態により画成される自由な横断流通断面に影響を及ぼすことなくわずかな乱流を作り出す。
【００１４】
この解決手段は、ラビリンスより経済的ではあるが、全ての動作条件において、また、冷却対象の全ての種類の電子部品に対して、高い効率的な熱除去を常に保証できるわけではない。
【００１５】
言い換えると、この解決手段は、冷却の点で制限があり、従って高出力の電子部品を冷却する場合には、例えば冷却液の流量を大幅に増加させない限り、効率的な冷却を確実にすることができない。しかしながら、この流量の増加は、常に可能というわけではなく、複雑さ及びコストの点で更なる問題を引き起こす。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】仏国特許公開公報第２６８１７５７号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
従って、当該技術分野において、高電力の電子部品であっても熱効率を確実にすると同時に、信頼性並びに低い製造・動作コストを確実にする、電子部品用の液冷システムを提供する要求がある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
この要求は、請求項１に記載の冷却システムによって満たされる。
【００１９】
本発明の更なる特徴及び利点は、その好適且つ非限定の実施例についての以下の説明からより理解できよう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】特に、本発明に係る冷却システムを備えた電動自動車機械の制御のための電子パワーコンバータの概略図である。
【図２】図１に示す冷却システムの熱交換器プレートの斜視図である。
【図３】図２の矢印ＩＩＩの側から見た、図２の熱交換器プレートの上方からの平面図である。
【図４】図２の矢印ＩＶの側から見た、図２の熱交換器プレートの側方からの平面図である。
【図５】図２の矢印Ｖの側から見た、図２の熱交換器プレートの側方からの平面図である。
【図６】図５のＶＩの拡大詳細図を示す。
【図７】本発明の更なる実施例に係る、図２の熱交換器プレートの側面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩの拡大詳細図を示す。
【図９】本発明に係るヒートシンクエレメントの更なる拡大詳細を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に説明する実施例間で共通の部材又は部材の部分は、同一の参照符号で示す。
【実施例】
【００２２】
上述の図面を参照し、参照符号４は、全体を通じて、本発明に係る、少なくとも１つの電子部品８に適用される液冷システムの全体概略図を示す。
【００２３】
本発明の保護範囲の目的のために、この冷却システムが適用される具体的な種類の電子部品は関係なく、例えば、排他的ではないが、本発明は、電動自動車機械の制御のための電子パワーコンバータ１２といった、自動車機械用の電子部品に適用される。
【００２４】
概して、冷却対象の電子部品８は、いかなる場合も、任意の種類、電力及び大きさであってもよい。
【００２５】
例えば、電子パワーコンバータ１２は、好ましくは金属製、例えばアルミニウム製の収容箱１４を備え、その内部に、関連付けられた電気機械（不図示）の制御のための、トランジスタのバッテリー等の少なくとも１つの電子部品８が配置される。
【００２６】
例えば、電子部品８は、半導体材料の基板１６に実装され、セラミック材料の支持体１８上に取り付けられる。
【００２７】
一実施例によれば、半導体材料の基板１６とセラミック材料の支持体１８との間には、はんだ材料２０が介装されて、安定した恒久的な接続が実現する。
【００２８】
液冷システム４は、電子部品８内部の放熱により発生する熱を除去する機能を有する。
【００２９】
電子部品用の液冷システム４は、例えば六面体形状の熱交換器プレート２４を備える。通常、この熱交換器プレート２４は、銅から作られ、ニッケルの薄層でニッケルメッキされている。
【００３０】
熱交換器プレート２４は、冷却対象の電子部品８と少なくとも部分的に接合させるのに適した第１壁２８を備える。例えば、第１壁２８は、はんだ材料２０を介在させることにより、電子部品８のセラミック材料の支持体１８に固定される。
【００３１】
熱交換器プレート２４は、例えば第１壁２８に対向し且つ冷却液の浴に接触するように設置される第２壁３２も備える。
【００３２】
例えば、クーラント液としては、モノエチレングリコール又は他の添加剤を添加した水を使用してもよい。
【００３３】
また、冷却システム４には、冷却液の送給及び／又は再循環ポンプ（不図示）が設けられる。
【００３４】
冷却システムは、収容箱１４により画成されたタンク３６を更に備える。タンク３６は、そのタンク３６内に冷却液の流れを循環させる油圧回路（不図示）に接続される。
【００３５】
タンク３６は、熱交換器プレート２４により閉じられた開口側を有する。言い換えると、タンク３６は、熱交換器プレート２４の第２壁３２側において、その第２壁３２が冷却液に接触するようになっている。
【００３６】
冷却システムは、第２壁３２と組み合わせられ冷却液による影響を受けて放熱する複数のヒートシンクエレメント４０を備えている。
【００３７】
ヒートシンクエレメント４０は、主延在方向Ｘ−Ｘに対して平行に延在しそれぞれが複数のループ４８を備える規則的なパターン又はストリップ４４に応じた形状を有している。
【００３８】
各ループ４８は、第２壁３２に取り付けられた第１取付端部５６から第２取付端部６０まで突出するように延在する連続曲線部５２を備える。
【００３９】
ヒートシンクエレメント４０は、好ましくはニッケルでメッキされた銅等の熱伝導性金属材料で作られる。ヒートシンクエレメント４０は、熱交換器プレートから受容した電子部品の熱を伝導・伝達しなければならないため、好ましくは、熱交換器プレート２４と同じ材料で作られる。
【００４０】
ループ４８の取付端部５６，６０は、ループ４８の熱交換器プレート２４に対する係留点である。この係留は、好ましくは、溶接、例えば超音波溶接によって得られるが、熱伝導性接着剤を使用することも可能である。
【００４１】
可能な実施例によれば、主延在方向Ｘ−Ｘにおいて連続する２本のループ４８’，４８’’は、取付端部６０’，５６’’をそれぞれ有し、これらの取付端部６０’，５６’’は、第１のループ４８’の第２取付端部６０’が第２の連続するループ４８’’の第１取付端部５６’’と一致するように、互いに一致する。
【００４２】
更なる実施例によれば、２本の隣接するループ４８’，４８’’の取付端部６０’，５６’’は、第２壁３２に接触している接続ビード６４によって接続されている。
【００４３】
接続ビード６４の目的の一つは、ヒートシンクエレメント４０と熱交換器プレート２４との間の伝導による熱交換を出来るだけ増大させることである。
【００４４】
可能な実施例によれば、ヒートシンクエレメント４０は、ループの形態に折り曲げられ各ループ４８の第１及び第２取付端部５６，６０で第２壁３２に取り付けられた連続する導体テープを用いて少なくとも部分的に作られている。ここで、このテープは、好ましくは面取りされた又は丸められた縁部を有する四角形断面を有する。
【００４５】
ヒートシンクエレメント４０は、ループの形態に折り曲げられ各ループ４８の第１及び第２取付端部５６，６０で第２壁３２に取り付けられた連続する導体ワイヤで作られてもよい。ここで、このワイヤは、例えば、円形又は楕円状の曲線断面を有する。
【００４６】
連続曲線部５２は、第２壁３２に対して垂直に引かれるとともに第１及び第２端部５６，６０をそれぞれ通過する第１及び第２平面Ｐ１，Ｐ２に対して、その連続曲線部５２が、垂直平面Ｐ１，Ｐ２間に画成される空間Ｓの外部において少なくとも部分的に延在するような形状となっていると有利である。
【００４７】
好ましくは、ループ４８は、第２壁３２に対して垂直且つ主延在方向Ｘ−Ｘに対して平行な投影面Ｚで測定される、冷却液の流通のためのルーメンを有し、そのルーメンが第２壁３２から離れるに従って大きくなるような形状となっている。言い換えると、ループ４８は、可能な局所的な拘束をわずかに与えるネット（ｎｅｔ  ｏｆ  ｐｏｓｓｉｂｌｅ  ｓｌｉｇｈｔ  ｌｏｃａｌ  ｒｅｓｔｒｉｃｔｉｏｎｓ）であるが、冷却液の流通に対して与える抵抗が低くなるように、熱交換器プレート２４から離れるにしたがって全体として広がる傾向がある。
【００４８】
一実施例によれば、連続曲線部５２は、上述の２つの垂直平面Ｐ１，Ｐ２により画成される空間Ｓ内において部分的に延在し、垂直平面Ｐ１，Ｐ２のうち第１平面を部分的に越える。
【００４９】
明らかであるが、本発明の目的のために、第１平面Ｐ１の概念は、例えば、この平面が図において左側に示されていてもよいし、右側に示されていてもよいということである。つまり、平面の位置は完全に無関係であり、ループを観察する側によって決まるものである。
【００５０】
一実施例によれば、各ループ４８は、全体的に、第１垂直平面Ｐ１側に横に傾いている。
【００５１】
一実施例によれば、同一のストリップ４４の第１及び第２の連続するループ４８’，４８’’は、各第１垂直平面Ｐ１’，Ｐ１’’に対して傾斜して、第２のループ４８’’の連続曲線部５２’’が第１のループ４８’の第２平面Ｐ２’と交差するようになっている。
【００５２】
例えば、各ループ４８は、第２壁３２に対して第１平面Ｐ１側に傾斜した中央平面Ｍに関して略対称である。
【００５３】
好ましくは、この中央平面Ｍは、第２壁と、０〜４５度の角度αを形成する。
【００５４】
好ましくは、主延在方向Ｘ−Ｘにおいて隣接する２本のループ４８’，４８’’は、それぞれの第１垂直平面Ｐ１’，Ｐ１’’側において同じ傾きを有し、その傾きは、ループ４８’，４８’’のそれぞれの中央平面Ｍ’，Ｍ’’により形成される。
【００５５】
好ましくは、ループ４８は、主延在方向Ｘ−Ｘに対して平行な規則的且つ繰り返しのパターン又はストリップ４４に沿って列をなして配置され、ここで、２つの隣接するストリップ４４’、４４’’が、主延在方向Ｘ−Ｘに対して垂直且つ第２壁３２に対して平行な横断方向Ｔにずれている又はオフセットしている連続曲線部５２を有するループ４８を有する。
【００５６】
好ましくは、２つの隣接するストリップ４４’、４４’’は、それぞれの中央平面Ｍに関して略対称なループ４８を有し、ここで、それら隣接するストリップ４４’、４４’’のループ４８の中央平面Ｍは、第２壁３２及び主延在方向Ｘ−Ｘに対して垂直な平面に対して、それぞれ反対側に傾斜している。
【００５７】
このようにして、隣接するストリップ４４’、４４’’に属するループの連続曲線部５２は、横断方向Ｔに対して交差している。
【００５８】
可能な実施例によれば、同じ列４４の隣接するループ４８’，４８’’の連続曲線部５２’，５２’’は、第２壁３２とは反対の側において接触点６８で接触している。これらの接触点６８は、隣接するループ４８’，４８’’間の伝導による熱交換を増大させる。
【００５９】
同じ列又はストリップ４４の隣接するループ４８’，４８’’の連続曲線部５２’，５２’’が接触せずに常に隙間又はギャップ７２を形成するようにすることも可能である。
【００６０】
好ましくは、冷却システム４は、冷却流が第２壁に対して平行且つヒートシンクエレメントの主延在方向に対して垂直に運ばれるようになっている、冷却液の流れのためのコンベア（不図示）を備える。
【００６１】
本記載から理解できるように、本発明は、先行技術に存在する欠点を克服することを可能とする。
【００６２】
事実、ヒートシンクエレメントの形状配置によって、冷却液に大きな乱流を発生させて熱交換、ひいては電子部品の熱の除去を増大させることが可能になる。
【００６３】
前述の先行技術の教示とは異なり、本発明は、冷却液の流通に対して、複数の繰り返され且つ重畳された障害物を作成する。事実、一方では、そのような障害物は液の流通に対してブレーキとなり重大な負荷損失となるが、他方では、熱交換の効果は非常に大きく、その結果得られる熱除去は、既知の技術の解決手段で得られるよりもずっと高いことが実験的に立証されている。
【００６４】
事実、熱交換器の重畳形状配置によって、同じ容量及び同じ全体寸法に対して、より高い密度の熱交換器エレメントを有することが可能となり、それにより、全体としてより広い熱交換面が得られる。
【００６５】
そこで、本発明は、特に特許文献１等の既知の技術の文献の教示とは反して、冷却液の流通に対して、繰り返され且つ重畳された障害物を作成して、負荷損失は増大させるものの、液の流通に対する干渉と、流れ自体の乱流を増大させることを教示している。従って、等しい容量で熱交換器エレメントのより高い密度及び冷却液の流通に対するより大きな抵抗によって、除去、ひいては電子部品の温度調節（ｔｈｅｒｍｏｓｔａｔｉｓａｔｉｏｎ）を向上することができる。
【００６６】
特に、本発明の熱交換器エレメントの形状のおかげで、第２壁において、より大きな乱流が精度良く作り出される。事実、ループの抵抗部は、取付端部において、ひいては第２壁において最小である。また、溶接ビードが、第２壁との熱交換器の熱交換面を増大させ、第２壁近傍での液の乱流を増大させる。
【００６７】
全体として、冷却液の乱流は、第２壁において増大される。これは、一方では、それが液の流通部分を狭めるためであり、他方では、取付端部により作り出される液の流通に対する不連続な障害物又はエレメント、並びに、連続的なループの接続ビードが集中しているからである。
【００６８】
実験的な試験によって、冷却システムのトータルの熱交換効率を向上させるためには、（等しい容量における）熱交換器エレメントの密度の増大及び冷却液の乱流の増大が、冷却液の流通に対する抵抗の増大よりも、熱交換の観点から勝ることが示されている。
【００６９】
更に、本発明の冷却システムは、ワイヤでもストリップでも熱交換器エレメントの折り曲げが、簡単且つ経済的な機械により行えるため、製造が簡単で経済的である。そのため、ツーリングのコスト及び増分生産コスト（ｉｎｃｒｅｍｅｎｔａｌ  ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ  ｃｏｓｔ）の両方が低い。
【００７０】
また、本発明の冷却システムは、全体として使用する伝導性材料（金属）の量が少なく、且つ、設けられる隙間の割合が埋められる空間と比較して大きいため、特に軽量である。
【００７１】
最後に、本発明の冷却システムは、既知の複雑なラビリンスによる解決手段に対して、流体力学的抵抗が小さい。
【００７２】
当業者であれば、不測の特定の要件を満たすために、上述の冷却システムに対して、以下の特許請求の範囲で規定されるような本発明の範囲内で多数の変更や変形を行うことができよう。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020129692.tif 000009
【図８】
2020129692.tif 000010
【図９】
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【外国語明細書】
2020129692000001.pdf