(57)【要約】【課題】シート状基材の裏面に設けた離型層部とラベル片に設けた粘着層とを、所望の接着力により貼り付けでき且つ容易に剥離し得るラベル帳票を提案する。【解決手段】炭酸カルシウムを含む合成紙により構成されたシート状基材１１の裏面に、シランカップリング剤が配合された樹脂を塗布してなるバリア層部１４，１５を形成し、かつ該バリア層部１４，１５上に、紫外線硬化型のカチオン重合シリコーンからなる離型剤を塗布してなる離型層部１６，１７を形成した帳票本体２に、前記離型層部１６，１７に剥離可能に貼付される貼着部３ａ，４ａと前記シート状基材１１に接着される接着部３ｂ，４ｂとを備えたラベル片３，４が貼り付けられたものである。かかる構成によれば、離型層部１６，１７とシート状基材１１とが非接触であるため、離型層部１６，１７が安定して硬化でき、ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを所望の強さで貼着できる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に所定情報が印字されるシート状基材と、前記シート状基材の裏面の所定領域に設けられ、離型剤により形成される離型層部とを備えた帳票本体と、
前記帳票本体の離型層部に剥離可能に貼付される貼着部と、前記シート状基材の裏面に接着される接着部とを備え、該シート状基材の裏面に対向する一側面の、少なくとも前記貼着部に、前記離型層部と剥離可能な粘着剤を塗布してなる粘着層が設けられたシート状のラベル片と
を備えてなるものであって、
前記帳票本体は、前記シート状基材の裏面と前記離型層部との間に設けられ、該裏面と離型層部とを非接触とするバリア層部を備えてなり、
前記シート状基材は、少なくとも炭酸カルシウムを含む合成紙により構成されてなり、
前記バリア層部は、シランカップリング剤が配合された樹脂を、前記シート状基材の裏面に塗布してなり、
前記離型層部は、紫外線硬化型のカチオン重合シリコーンからなる前記離型剤を、前記バリア層部上に塗布してなるものであることを特徴とするラベル帳票。
【請求項２】
バリア層部は、シート状基材との接着力および離型層部との接着力が、該離型層部とラベル片の粘着層との接着力よりも高いものであることを特徴とする請求項１に記載のラベル帳票。
【請求項３】
帳票本体にラベル片が貼り付けられた部位の厚みが、１００μｍ〜２２０μｍの範囲にあることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラベル帳票。
【請求項４】
表面にサーマルプリンタによる加熱発色で印字される感熱発色層を備えてなる長尺シートがロール状に巻回され、かつ該長尺シートに、幅方向に亘る易切断線が所定間隔をおいて複数設けられてなるサーマルロール紙において、
隣合う易切断線により切り離される部位により、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のラベル帳票が構成されるものであることを特徴とするサーマルロール紙。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表面に所定情報が印字されて、被貼着物に貼り付けられるラベル帳票、およびサーマルロール紙に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、駐車違反の取り締まりに用いられる放置車両確認標章には、ハンディタイプのサーマルプリンタにより印字できるラベル帳票が用いられる。この放置車両確認標章に適用されるラベル帳票は、放置車両を発見した現場で、車両ナンバー等の車両情報、日時や場所等の違反情報、および連絡先情報などが、前記サーマルプリンタにより印字され、放置車両のフロントガラス等に貼り付けられる。
こうしたラベル帳票として、例えば特許文献１の構成が提案されている。かかる従来構成は、裏面の一部に離型剤を塗布した離型層が設けられた感熱紙と、該離型層と剥離可能な粘着剤を塗布した粘着層が設けられたラベル片とから構成され、該ラベル片の粘着層が感熱紙の離型層に貼着され且つ該ラベル片の一部が接着剤により感熱紙の裏面に接着されたものである。この従来構成は、ラベル片の、感熱紙の離型層に貼着された部位を、該感熱紙から剥がして折り返し、折り返した該部位の粘着層により放置車両に貼り付けることができる。尚、かかる従来構成は、感熱紙の表面に、前記サーマルプリンタにより前記情報（車両情報や違反情報など）が印字される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−３２７８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、放置車両確認標章に適用されるラベル帳票は、放置車両のフロントガラス等に貼り付けられることから、雨水や雪に曝される。そのため、耐水性が要求されており、従来は、パルプ製の紙に耐水加工を施した所謂耐水紙が、前記感熱紙に用いられていた。
一方で、より高い耐水性が求められており、前記耐水紙よりも耐水性に優れた合成樹脂製の合成紙を適用することも検討されている。しかし、前述した従来構成にあって、感熱紙に合成紙を用いると共に、一般的なシリコーン系の離型剤により該感熱紙の裏面に離型層を形成した構成とすると、該離型層とラベル片の粘着層との貼り付け性が低く、サーマルプリンタで印字する際に皺になったり、印字不良を生じたりする虞があった。
【０００５】
本発明は、感熱紙に合成紙を用いた構成にあって、該合成紙の離型層とラベル片の粘着層とを所望の強さで貼り付けでき且つ容易に剥離し得るラベル帳票、およびサーマルロール紙を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、表面に所定情報が印字されるシート状基材と、前記シート状基材の裏面の所定領域に設けられ、離型剤により形成される離型層部とを備えた帳票本体と、前記帳票本体の離型層部に剥離可能に貼付される貼着部と、前記シート状基材の裏面に接着される接着部とを備え、該シート状基材の裏面に対向する一側面の、少なくとも前記貼着部に、前記離型層部と剥離可能な粘着剤を塗布してなる粘着層が設けられたシート状のラベル片とを備えてなるものであって、前記帳票本体は、前記シート状基材の裏面と前記離型層部との間に設けられ、該裏面と離型層部とを非接触とするバリア層部を備えてなり、前記シート状基材は、少なくとも炭酸カルシウムを含む合成紙により構成されてなり、前記バリア層部は、シランカップリング剤が配合された樹脂を、前記シート状基材の裏面に塗布してなり、前記離型層部は、紫外線硬化型のカチオン重合シリコーンからなる前記離型剤を、前記バリア層部上に塗布してなるものであることを特徴とするラベル帳票である。
【０００７】
本発明の発明者らは、前述した課題（合成紙の裏面に設けられた離型層とラベル片の粘着層との貼り付け性が低減すること）について、鋭意研鑽し、本発明の構成を発明するに至った。
すなわち、合成紙の離型層とラベル片の粘着層とを調べた結果、該離型層を形成するために合成紙の裏面に塗布したシリコーン系の離型剤の硬化不良が、前記貼り付け性低減の原因であることを突き止めた。そして、離型剤の硬化不良は、合成紙の裏面に塗布したシリコーン系の離型剤の硬化が、該合成紙の成分により阻害されることに因るという結論に至った。こうした原因究明によって、前記課題を解決し得る本発明の構成を発明した。
【０００８】
かかる本発明の構成にあっては、バリア層部によってシート状基材と離型層部とが接触しないことから、該バリア層部上に塗布した離型剤の硬化が、シート状基材を構成する合成紙の成分により阻害されてしまうことを防止できる。詳述すると、炭酸カルシウムを含む合成紙の紙面にカチオン重合シリコーンの離型剤を直に塗布した場合、該離型剤のカチオン（陽イオン）が、炭酸カルシウムの陰イオンと反応して、該離型剤の硬化が阻害されてしまう。ところが、本構成では、バリア層部により離型剤と合成紙の炭酸カルシウムとの反応を防止できるため、該離型剤の硬化が安定して生ずる。こうしたことから、本発明の構成では、バリア層部上に設けられた離型層部に、ラベル片の粘着層が所望の強さで貼着される。したがって、本構成によれば、サーマルプリンタ等のプリンタで印字する際に、皺や印字不良が発生することを抑制できる。
【０００９】
さらに、バリア層部は、シランカップリング剤を配合した樹脂により形成されていることから、離型層部との接着性を向上できる。これにより、合成紙と離型層部とがバリア層部を介して十分に接着されることから、該離型層部に貼り付けたラベル片の貼着部を、該離型層部から比較的容易に剥離することができる。
【００１０】
尚、本発明にあって、ラベル片の接着部は、前記シート状基材の裏面に所定の接着剤により接着される構成が好適である。ここで、所定の接着剤は、貼着部の貼着剤と同じものであっても良いし、該貼着剤と異なるものであっても良い。そして、貼着剤と異なる接着剤としては、該貼着剤よりも接着力の高いものが好適である。
【００１１】
前述した本発明のラベル帳票にあって、バリア層部は、シート状基材との接着力および離型層部との接着力が、該離型層部とラベル片の粘着層との接着力よりも高いものである構成が提案される。
【００１２】
かかる構成は、バリア層部とシート状基材（合成紙）との接着力および該バリア層部と離型層部（離型剤）との接着力が該離型層部とラベル片の粘着層との接着力よりも高くなるように、バリア層部を形成したものである。本構成によれば、ラベル片の貼着部を帳票本体の裏面から剥がす際に、該貼着部の粘着層が該帳票本体の離型層部から一層容易かつ安定して剥離できる。すなわち、この剥がす際に、シート状基材とバリア層部とが剥がれたり、該バリア層部と離型層部とが剥がれたりする等の不具合の発生を抑制でき得る。
【００１３】
前述した本発明のラベル帳票にあって、帳票本体にラベル片が貼り付けられた部位の厚みが、１００μｍ〜２２０μｍの範囲にある構成が提案される。
【００１４】
かかる構成にあっては、前記したサーマルプリンタ等のプリンタで安定して印字できる厚みとするものである。すなわち、１００μｍより薄いと、プリンタの紙送り機構が安定し難く、皺や印字不良の発生が懸念される。一方、２２０μｍよりも厚いと、プリンタで紙詰まりを生ずる虞がある。
【００１５】
ここで、帳票本体のシート状基材を構成する合成紙は、６０μｍ〜１４０μｍの厚みのものが好適であり、ラベル片（粘着層を含む）は、４０μｍ〜１００μｍの厚みのものが好適である。そして、バリア層部と離型層部とは、それぞれ１μｍ〜１５μｍの厚みとすることが好適である。
詳述すると、帳票本体の合成紙とラベル片とは、所望の強度を必要とすることから、前記した厚みとすることが好ましい。そして、サーマルプリンタに適した前記厚みとするためには、バリア層部と離型層部とを比較的薄厚とすることが求められ、該バリア層部と離型層部とを塗布により形成することを要する。
【００１６】
前述した本発明のラベル帳票にあって、帳票本体が、シート状基材の裏面に上下に並んで設けられた二個の離型層部を備え、上側の離型層部に貼着部が剥離可能に貼付された第一のラベル片と、下側の離型層部に貼着部が剥離可能に貼付された第二のラベル片とを備えてなるものであって、前記第一のラベル片は、その接着部が、前記上側の離型層部の上方部位で前記シート基材の裏面に接着されてなり、前記第二のラベル片は、その接着部が、前記下側の離型層部の上方部位で前記シート基材の裏面に接着されてなるものである構成が好適である。
【００１７】
かかる構成にあっては、第一のラベル片と第二のラベル片とのいずれも、夫々の貼着部を帳票本体の各離型層部から剥がして上側へ折り返し、該折り返したことで裏方へ露出した各粘着層を被貼着物に貼り付ける。こうして、本構成のラベル帳票は被貼着物に貼り付けられる。本構成は、上下に並ぶ第一のラベル片と第二のラベル片との二箇所で、被貼着物に貼り付けられることから、しっかりと貼り付けることができると共に、貼り付けた状態で安定して保たれ得る。特に、本構成が、主に屋外で使用される前記放置車両確認標章等に適用された場合には、風などにより剥がれてしまうことを抑制する効果が向上する。
また、仮に各ラベル片の貼着部を下側へ折り返した場合には、この折り返し部位から該ラベル片の貼着部と被貼着物との間に雨水等が浸透し易くなる虞がある。これに対して、本構成は、各ラベル片を上側に折り返して貼り付けていることから、雨水等がラベル片の貼着部と被貼着部との間に浸透することを可及的に抑制でき、雨水等の浸透による粘着層の接着力低下を抑制できるという利点もある。
【００１８】
さらに、こうした構成のラベル帳票にあって、第一のラベル片の貼着部の面積が第二のラベル片の貼着部よりも大きい構成が、さらに好適である。
【００１９】
かかる構成にあっては、上側の第一のラベル片の貼着部により、被貼着物にしっかりと貼り付けることができ、該貼り付けたままで保ち易い。さらに、下側の第二のラベル片の貼着部により、被貼着部に貼り付けた状態で保持し易い。すなわち、第一のラベル片が、被貼着物との接着を維持する作用を主に担い、第二のラベル片が、第一のラベル片と共に、被貼着物に貼り付けた形態で維持する作用を担う。例えば、前記放置車両確認標章等のように屋外で使用される構成とした場合には、雨や風などにより被貼着物からの剥がれが懸念されるものの、上下のラベル片により貼り付けられることで、該剥がれの発生を可及的に抑制できる。さらに、被貼着物に貼り付けた状態からの変形を抑制でき、表面に印字した所定情報が視易い状態で保持できる。
【００２０】
また、本発明は、表面にサーマルプリンタによる加熱発色で印字される感熱発色層を備えてなる長尺シートがロール状に巻回され、かつ該長尺シートに、幅方向に亘る易切断線が所定間隔をおいて複数設けられてなるサーマルロール紙において、隣合う易切断線により切り離される部位により、前述した本発明のラベル帳票が構成されるものであることを特徴とするサーマルロール紙である。
ここで、ラベル帳票は、シート状基材（合成紙）の表面に感熱発色層が設けられたものであり、該表面に、サーマルプリンタにより所定情報を印字できる。
【００２１】
かかる構成は、サーマルプリンタにより、ラベル帳票を構成する部位の表面（感熱発色層）に所定情報を印字した後に、当該部位を切り離し、ラベル帳票として使用できる。そして、切り離されたラベル帳票は、前述した作用効果を奏し得る。
【発明の効果】
【００２２】
本発明のラベル帳票は、前述したように、バリア層部により、離型層部を形成する離型剤とシート状基材を構成する合成紙とが接触しないことから、該合成紙による該離型剤の硬化阻害を防止でき、離型層部とラベル片の粘着層とを所望の強さで貼り付けでき且つ容易に剥離できる。これにより、サーマルプリンタ等のプリンタで印字する際に、皺や印字不良が発生すること抑制できるから、帳票本体の表面に所定情報を安定して印字できる。そして、耐水加工したパルプ製の耐水紙に比して高い耐水性を有することから、屋外使用での利便性を著しく向上できる。
【００２３】
また、本発明のサーマルロール紙は、前述したように、隣合う易切断線により切り離される部位により本発明のラベル帳票を構成するものであるから、該易切断線で切り離されたラベル帳票は、前述の作用効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】ラベル帳票１の、（Ａ）正面図と、（Ｂ）背面図である。
【図２】ラベル帳票１の縦断面を示す説明図である。
【図３】ラベル帳票１の分解斜視図である。
【図４】各ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを折り返した状態の背面図である。
【図５】ラベル帳票１を放置車両のフロントガラス１０１に貼り付けた状態を示す、（Ａ）正面図と、（Ｂ）側面図である。
【図６】サーマルロール紙５１を表側から視た斜視図である。
【図７】サーマルロール紙５１を裏側から視た斜視図である。
【図８】剥離試験の結果を示す図表である。
【図９】（Ａ）試料１〜６の厚みと、（Ｂ）試料７の厚みと、（Ｃ）サーマルプリンタでの使用による評価結果とを示す図表である。
【図１０】別例のラベル帳票７１の、（Ａ）正面図と、（Ｂ）背面図である。
【図１１】同上のラベル帳票７１にあって、各ラベル片７３，４の貼着部７３ａ，４ａを折り返した状態を示す、（Ａ）正面図と、（Ｂ）背面図である。
【図１２】別例のサーマルロール紙８１を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明にかかる実施形態を添付図面に従って以下に説明する。
本実施例のラベル帳票１は、放置車両確認標章に適用したものである。図１（Ａ）に示すように、このラベル帳票１は、表面の上部に、放置車両確認標章であることを示す文字や記号、違反者に伝える注意事項などが、オフセット印刷等により予め印刷されている。そして、表面の下部には、車両ナンバー等の車両情報、および日時や場所等の違反情報が印字される違反情報印字欄６が印刷されている。この違反情報印字欄６は、車両情報や違反情報を印字する複数の印字領域が上下に並設された構成となっている。さらに、違反情報印字欄６の上方には、連絡先の情報を印字可能な情報印字領域７が設けられている。ここで、本実施例のラベル帳票１は、前記した違反情報印字欄６と情報印字領域７とに、サーマルプリンタにより所定情報を印字できるものである。
【００２６】
ラベル帳票１は、図１（Ｂ）に示すように、帳票本体２と、該帳票本体２の裏面に貼り付けられた上下のラベル片３，４とから構成されている。そして、図１（Ａ）に示すように、帳票本体２の表面に、前述した放置車両確認標章であることを示す文字や記号、および違反情報印字欄６が印刷される。
【００２７】
帳票本体２は、図２に示すように、合成紙からなる矩形状のシート状基材１１と、該シート状基材１１の表面の略全面に設けられた感熱発色層１２とからなる所謂感熱紙により構成されている。この感熱発色層１２がサーマルプリンタのサーマルヘッドによる熱印加を介して加熱発色されることにより、帳票本体２の表面に、所望の文字や記号などが印字される。また、シート状基材１１の裏面には、その上部と下部とに所定厚のバリア層部１４，１５が夫々設けられ、各バリア層部１４，１５上に所定厚の離型層部１６，１７が夫々積層されて設けられている（図３参照）。
ここで、上側のバリア層部１４は、シート状基材１１の上端縁から所定間隔をおいて略四角形状に形成されており、当該バリア層部１４上に設けられた略四角形状の離型層部１６は、該バリア層部１４から外側にはみ出ないように、該バリア層部１４よりも僅かに小さいサイズに形成されている。これにより、離型層部１６がシート状基材１１と非接触となっている。一方、下側のバリア層部１５は、シート状基材１１の下端縁から所定間隔をおいて略四角形状に形成されており、当該バリア層部１５上に設けられた略四角形状の離型層部１７は、該バリア層部１５から外側にはみ出ないように、該バリア層部１５よりも僅かに小さいサイズに形成されている。
そして、こうした上側のバリア層部１４は、下側のバリア層部１５と横幅が同じであり且つ上下幅が大きく形成されていることから、下側のバリア層部１５よりも面積が広い。同様に、上側の離型層部１６は、下側の離型層部１７と横幅が同じであり且つ上下幅が大きく形成されていることから、下側の離型層部１７よりも面積が広い（図３参照）。
【００２８】
さらに、シート状基材１１の裏面には、各バリア層部１４，１５の上端縁と夫々隣接するように、所定の接着剤からなる接着層部１８，１９が設けられている。これら接着層部１８，１９は、バリア層部１４，１５と離型層部１６，１７とを積層した厚みと同じ厚みで形成されている。そして、上側の接着層部１８は、上側のバリア層部１４の上端縁に沿って細幅の帯状に設けられており、下側の接着層部１９は、下側のバリア層部１５の上端に沿って細幅の帯状に設けられている。
【００２９】
シート状基材１１の裏面上部に設けられた前記バリア層部１４、離型層部１６、および接着層部１８は、図１に示すように、前記した放置車両確認標章であることを示す文字や記号を印刷される領域の直裏側に設けられており、前記情報印字領域７の裏側には設けられていない。これにより、離型層部１６および接着層部１８に貼り付けられる上側の第一ラベル片３が、情報印字領域７の裏側に位置しない。そのため、第一ラベル片３の下端縁による段差が、情報印字領域７の裏側に位置せず、該情報印字領域７に印字する際に、印字不良を生ずることを抑制できる。
一方、シート状基材１１の裏面下部に設けられた前記バリア層部１５、離型層部１７、および接着層部１９は、前記した違反情報印字欄６の裏側に設けられているものの、離型層部１７および接着層部１９に貼り付けられる下側の第二ラベル片４の外周縁が、該違反情報印字欄６の各印字領域に重ならないように、設けられている。これにより、第二ラベル片４の外周縁による段差が、違反情報印字領域７の各印字領域の裏側に位置せず、各印字領域に印字する際に、印字不良を生ずることを抑制できる。
尚、第一ラベル片３が、本発明にかかる第一のラベル片に相当し、第二ラベル片４が、本発明にかかる第二のラベル片に相当する。
【００３０】
一方、第一ラベル片３は、図２に示すように、合成紙からなる矩形シート状のラベル基材２１から構成され、該ラベル基材２１の、前記シート状基材１１に対向する一側面の略全域に、所定の粘着剤からなる粘着層２２が設けられている。こうした第一ラベル片３は、図３に示すように、前記シート状基材１１の裏面上部に設けられた離型層部１６と接着層部１８とに重ね合わされるようにして、該シート状基材１１の裏面に貼り付けられる。ここで、第一ラベル片３は、図１〜３に示すように、前記離型層部１６に貼り付けられる貼着部３ａと、接着層部１８に接着される接着部３ｂとから構成されており、貼着部３ａは、離型層部１６と同じサイズ（又は、僅かに小さいサイズ）であり、接着部３ｂは、接着層部１８と同じサイズ（又は、僅かに大きいサイズ）である。
同様に、第二ラベル片４は、図２に示すように、合成紙からなる矩形シート状のラベル基材２４から構成され、該ラベル基材２４の、前記シート状基材１１に対向する一側面の略全域に、所定の粘着剤からなる粘着層２５が設けられている。こうした第二ラベル片４は、図３に示すように、前記シート状基材１１の裏面下部に設けられた離型層部１７と接着層部１９とに重ね合わされるようにして、該シート状基材１１の裏面に貼り付けられる。ここで、第二ラベル片４は、図１〜３に示すように、前記離型層部１７に貼り付けられる貼着部４ａと、接着層部１９に接着される接着部４ｂとから構成されており、貼着部４ａは、離型層部１７と同じサイズ（又は、僅かに小さいサイズ）であり、接着部４ｂは、接着層部１９と同じサイズ（又は、僅かに大きいサイズ）である。
【００３１】
各ラベル片３，４の粘着層２２，２５は、前記した離型層部１６，１７を構成する離型剤と剥離可能な粘着剤により形成されていることから、各ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａは、該離型層部１６，１７に剥離可能に貼り付けられる。そして、各ラベル３，４の接着部３ｂ，４ｂは、接着層部１８，１９に剥離不能（又は、剥離困難）に接着される。こうしてシート状基材１１の裏面に貼り付けられた第一ラベル片３と第二ラベル片４とは、図４に示すように、各貼着部３ａ，４ａをシート状基材１１から剥離して、各接着部３ｂ，４ｂを裏側へ重ねるように上側へ折り返すことにより、各接着部３ｂ，４ｂをシート状基材１１に接着したままで、各貼着部３ａ，４ａの粘着層２２，２５を裏方に露出した状態とすることができる。そして、この状態で、図５に示すように、各ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを被貼着物（放置車両のフロントガラス等）１０１に貼り付けることができる。
ここで、本実施例にあって、第一ラベル片３は、貼着部３ａを折り返した場合に、該貼着部３ａの上端（離型層部１６に貼り付けた状態における下端）が、帳票本体２の上端よりも上方へ突出しないように、寸法形状が設定されている。具体的には、折り返した貼着部３ａの上端が、帳票本体２の上端と同じ位置となるようにしている。また、第二ラベル片４は、貼着部４ａを折り返した場合に、該貼着部４ａの上端（離型層部１７に貼り付けた状態における下端）が、上側の離型層部１６の下端よりも下方に位置するように、寸法形状が設定されている。
【００３２】
本実施例にあって、帳票本体２を構成するシート状基材１１とラベル片３，４を構成するラベル基材２１，２４とは、ポリプロピレン樹脂を主原料とする合成紙（ポリプロピレン系合成紙）であり、この合成紙には炭酸カルシウムも原料として含まれている。この合成紙は、ポリプロピレンの疎水性により、水を弾くため、高い耐水性を有する。尚、この他に、ポリエチレン樹脂を主成分とする合成紙やポリエステル樹脂を主成分とする合成紙を用いることもできる。
また、帳票本体２の離型層部１６，１７を形成する離型剤としては、ポリエポキシアルキルシリコーンを主成分とする紫外線硬化型のカチオン重合シリコーン系離型剤を用いている。そして、離型層部１６，１７は、バリア層部１４，１５上に離型剤を塗布（例えば、プリント）し、紫外線を照射して硬化させることにより形成される。
また、帳票本体２のバリア層部１４，１５を形成する樹脂としては、官能基にエポキシ基をもつシランカップリング剤が配合されたアクリル樹脂系アンダーコート剤を用いている。そして、バリア層部１４，１５は、シート状基材１１の裏面にアンダーコート剤を塗布（例えば、プリント）することにより形成される。
また、帳票本体２の接着層部１８，１９を形成する接着剤としては、酢酸ビニル樹脂エマルジョン系接着剤や塩化ビニル樹脂溶剤系接着材などの、後述する粘着剤よりも接着力の強い接着材を用いている。そして、接着層部１８，１９は、シート状基材１１の裏面に接着材を塗布（例えば、プリント）することにより形成される。
また、ラベル片３，４の粘着層２２，２５を形成する粘着剤としては、アクリル樹脂エマルジョン系粘着剤やアクリル樹脂溶剤系粘着剤を用いており、粘着層２２，２５は、ラベル基材２１，２４の一側面に粘着剤を塗布（例えば、プリント）することにより形成される。
【００３３】
ここで、本実施例の構成にあっては、離型層部１６，１７とシート状基材１１とが、バリア層部１４，１５により非接触となっていることから、該バリア層部１４，１５上に塗布された離型剤が、該シート状基材１１の合成紙に含まれる成分により影響を受けない。これにより、バリア層部１４，１５上に塗布した離型剤を安定かつ確実に硬化させることができ、所望の離型性を有する離型層部１６，１７が安定して形成され得る。そして、この離型層部１６，１７は、ラベル片３，４の粘着層２２，２５と十分な接着力で貼り付けでき且つ容易に剥離可能となる。
詳述すると、前記合成紙の紙面に前記離型剤を直接塗布した構成では、該離型剤により形成された離型層とラベル片の粘着層との貼り付け性が低く、サーマルプリンタで送り出す際に、皺や該皺による印字不良を生じ易いという問題が発生した。かかる問題を解決するために本発明の発明者らが鋭意研鑽したところ、カチオン重合シリコーン系離型剤の硬化不良が原因であり、該カチオン重合シリコーンの陽イオン（カチオン）が、合成紙に含まれる炭酸カルシウムの陰イオンに反応して、該合成紙の紙面に塗布した該離型剤の硬化が阻害されてしまうことによって、前記硬化不良を生ずることを突き止めた。こうしたことから、本実施例では、前記カチオン重合シリコーン系離型剤を、炭酸カルシウムを含む合成紙（シート状基材）１１に接触させないように、該合成紙１１の紙面にバリア層部１４，１５を設け、該バリア層部１４，１５上に該離型剤を塗布するようにした。ここで、バリア層部１４，１５を形成する樹脂には、カチオン重合シリコーンと反応する成分（炭酸カルシウム、アミン、Ｈ２Ｏ等）を含有せず、且つ前記離型層部１６，１７と粘着層２２，２５との接着力よりも強い接着力で前記合成紙１１と離型剤とに夫々接着できるものとして、シランカップリング剤が配合されたアンダーコート剤を用いている。
【００３４】
さらに、本実施例のラベル帳票１にあっては、ラベル片３，４が貼り付けられた部位（以下、貼着部位という）の厚み（帳票本体２と、第一ラベル片３又は第二ラベル片４とを足し合わせた厚み）を１７０μｍ〜２００μｍの範囲としている。具体的には、シート状基材（合成紙）１１の表面に感熱発色層１２を設けた感熱紙に、約１００μｍの厚みのものを用い、一側面に粘着層２２，２５を設けたラベル片３，４に、約６０μｍの厚みのものを用いた。そして、バリア層部１４，１５の厚みが１μｍ〜１０μｍとなるように前記アンダーコート剤を塗布し、離型層部１６，１７の厚みが３μｍ〜１０μｍとなるように前記離型剤を塗布した。
こうした厚みのラベル帳票１とすることにより、後述するサーマルプリンタで安定して紙送りすることができ、紙詰まり、紙送り不良、およびこれらに伴う印字不良の発生を抑制できる。
【００３５】
本実施例のラベル帳票１は、長尺帯状のサーマルロール紙５１から切り取られた部位（以下、帳票構成部位という）５２により構成される。このサーマルロール紙５１は、図６，７に示すように、ロール状に巻回されるものであり、長尺帯状の長尺シート５５と、該長尺シート５５の裏面に所定間隔で夫々貼り付けられたラベル片３，４とから構成される。長尺シート５５は、長尺帯状の合成紙からなるロール基材と、ロール状に巻回した状態で外側となる該ロール基材の表面に設けられた前記感熱発色層１２とを備え、さらに、長手方向に所定間隔をおいて複数の易切断線５３が設けられている。この易切断線５３は、ミシン目やハーフカット線などから構成され、長尺シート５５を幅方向に横断するように形成されている。本実施例にあって、隣合う易切断線５３，５３間の間隔が、前記ラベル帳票（放置車両確認標章）１の上下方向長さとなるように、易切断線５３が設けられている。そして、サーマルロール紙５１を易切断線５３で切断して帳票構成部位５２を切り取ることにより、該帳票構成部位５２からなるラベル帳票１が得られる。
【００３６】
前記長尺シート５５は、その裏面に、隣合う易切断線５３，５３間の各帳票構成部位５２に、前述したバリア層部１４，１５、離型層部１６，１７、および接着層部１８，１９が夫々設けられている。そして、各帳票構成部位５２には、離型層部１６と接着層部１８とに前記第一ラベル片３が夫々貼り付けられ、離型層部１７と接着層部１９とに第二ラベル片４が夫々貼り付けられている。さらに、各帳票構成部位５２の表面には、前記した放置車両確認標章であることを示す文字や記号、および違反情報印字欄６が、夫々印刷されている。
【００３７】
尚、長尺シート５５は、前述の帳票本体２を構成するものであり、ロール基材が前述のシート状基材１１を構成すると共に、バリア層部１４，１５、離型層部１６，１７、および接着層部１８，１９が帳票本体２と同様に形成されている。そして、ラベル片３，４にあっても、前述のラベル帳票１と同様に、隣合う易切断線５３，５３間の各帳票構成部位５２に貼り付けられている。さらに、合成紙、離型剤、接着剤、および粘着剤は、前述したラベル帳票１と同じものである。
【００３８】
こうした本実施例のサーマルロール紙５１は、巻回された状態から引き出す方向の前方側に、各帳票構成部位５２の第一ラベル片３が位置し、後方側に第二ラベル片４が位置するようにして、巻回されている。すなわち、各帳票構成部位５２の前後方向がラベル帳票１の上下方向に相当する。これにより、サーマルロール紙５１をサーマルプリンタにセットして印字する際に、該サーマルロール紙５１の各帳票構成部位５２の前側（ラベル帳票１の上側）から送り出されるため、紙送り中にラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａが長尺シート５５から剥離してしまうことを防止でき、該剥離による紙詰まりの発生を抑制できる。
【００３９】
次に、本実施例のサーマルロール紙５１とラベル帳票１の使用方法について説明する。
サーマルロール紙５１は、ハンディタイプのサーマルプリンタ（図示せず）にセットされて、放置車両を取り締まる警察官や駐車監視員などが所持する。そして、放置車両を発見すると、サーマルプリンタを操作して、サーマルロール紙５１の一の帳票構成部位５２に、前記車両情報や違反情報などを印字する。ここで、帳票構成部位５２の表面に印刷された違反情報印字欄６には、車両情報や違反情報が印字され、情報印字領域７には、連絡先の情報が印字される。
【００４０】
こうして帳票構成部位５２の表面に車両情報等を印字した後、易切断線５３で切断することにより当該帳票構成部位５２を切り離し、当該帳票構成部位５２により構成されるラベル帳票（放置車用確認標章）１を得る。このラベル帳票１の裏面に貼り付けられている第一ラベル片３の貼着部３ａを、該ラベル帳票１の帳票本体２から剥がして、該第一ラベル片３の接着部３ｂ側へ折り返す（図４参照）。ここで、第一ラベル片３は、貼着部３ａの粘着層２２が帳票本体２の離型層部１６に剥離可能に貼り付けられていることから、該貼着部３ａを該離型層部１６から比較的容易に剥がすことができる。そして、接着部３ｂが帳票本体２の接着層部１９に接着されたままで、貼着部３ａを折り返すことにより、該貼着部３ａの粘着層２２が裏方に露出した状態となる。同様に、第二ラベル片４の貼着部４ａを、帳票本体２から剥がして、該第二ラベル片４の接着部４ｂ側へ折り返す（図４参照）。これにより、貼着部４ａの粘着層２２が裏方に露出した状態となる。
【００４１】
このように第一ラベル片３の貼着部３ａと第二ラベル片４の貼着部４ａとを夫々折り返した状態で、該貼着部３ａの粘着層２２と該貼着部４ａの粘着層２２とを放置車両のフロントガラス（被貼着物）１０１に貼着する（図５参照）。これにより、前記車両情報や違反情報が印字された表面を外向きとして、ラベル帳票１をフロントガラス１０１に貼り付けることができる。ここで、ラベル帳票１は、その上部に設けられた第一ラベル片３の貼着部３ａと、下部の第二ラベル片４の貼着部４ａとにより、フロントガラス１０１に貼り付けられる。そのため、サーマルロール紙５１として巻回した巻き癖によって、ラベル帳票１が丸まってしまうことを防止でき、表面に印字された情報を視やすい状態で保持できる。さらに、ラベル帳票１の上部に設けられた第一ラベル片３の貼着部３ａを、大きな面積とすることにより、フロントガラス１０１に貼り付けた状態を比較的長期に亘って安定して維持できるようにしている。
【００４２】
次に、実施例のラベル帳票１について評価試験を実施した結果を説明する。評価試験には、ラベル片３，４の粘着層２２，２５と帳票本体２の離型層部１６，１７との接着力と剥離性とを評価する剥離試験を実施した。
【００４３】
前記剥離試験では、実施例に相当する試料（以下、実施例相当試料）と、実施例相当試料と異なる比較試料１，２とを用いて行った。
実施例相当試料は、実施例の帳票本体２に相当する本体試片と、実施例のラベル片３，４に相当するラベル試片とを貼り付けたものである。詳述すると、本体試片は、実施例と同じ合成紙の紙面上に、実施例と同じアンダーコート剤を塗布したバリア層が形成され、さらに該バリア層上に、実施例と同じ離型剤を塗布した離型層が形成されたものである。そして、ラベル試片は、実施例のラベル片３，４と同じ合成紙の紙面上に、実施例と同じ粘着剤を塗布した粘着層が形成されたものである。こうした本体試片の離型層にラベル試片の粘着層を貼り付けたものが、実施例相当試料である。
比較試料１は、実施例相当試料のバリア層を備えていない本体試片と、実施例相当試料と同じラベル試片とを貼り合わせたものである。すなわち、比較試料１の本体試片は、合成紙の紙面上に、実施例と同じ離型剤を塗布した離型層が形成されている。
比較試料２は、実施例と異なるアンダーコート剤によりバリア層が形成された本体試片と、実施例相当試料と同じラベル試片とを貼り合わせたものであり、該バリア層を形成するアンダーコート剤以外は実施例相当試料と同じである。ここで、比較試料２のアンダーコート剤は、シランカップリング剤が含有されていないものであり、他の成分は実施例のアンダーコート剤と同じである。
尚、比較試料１，２は、各本体試片に塗布した離型剤を、前述した実施例と同様に紫外線を照射することにより硬化させる。
【００４４】
剥離試験は、引張試験装置を用いて、本体試片の一端部とラベル試片との一端部とを夫々に把持して上下方向（１８０度方向）に引っ張ることにより、本体試片とラベル試片とを引き剥がすことにより行う。この剥離試験では、本体試片とラベル試片とを引き剥がすこと以外の条件（引張試験装置や試験条件など）を、ＪＩＳ  Ｚ０２３７の粘着力の試験方法に準拠している。
尚、本実施例のラベル帳票１は、前述したように、放置車両確認標章に適用するものであり、ラベル片３，４の粘着層２２，２５が所望の接着力を有することが求められている。そのため、剥離試験に使用したラベル紙片の粘着層は、実施例の粘着層２２，２５と同じ接着力を発揮するものとしている。具体的には、ＪＩＳ  Ｚ０２３７の粘着力の試験方法（ステンレス試験板に対する引き剥がし粘着力試験方法）に従って測定した接着力が、２．５Ｎ／２５ｍｍ〜４．５Ｎ／２５ｍｍの範囲となるように、ラベル紙片の粘着層（実施例の粘着層２２，２５も同様）が設けられている。
【００４５】
この剥離試験の結果を図８に示す。
実施例相当試料は、本体試片とラベル試片とが所望の接着力を有し、かつ良好な剥離性を有するものであった。ここで、所望の接着力は、使用までの保管期間で貼り合わせた状態で保持でき、かつサーマルプリンタで紙送りする際に貼り合わせた状態で保持できることを示す。具体的には、経験上、この剥離試験で０．０２Ｎ／２５ｍｍ〜０．５Ｎ／２５ｍｍの範囲となることとしている。一方、剥離性は、本体試片とラベル試片とを、該本体試片の離型層とラベル試片の粘着層とで容易かつ安定して剥がすことがきることを示す。
比較試料１は、剥離試験で測定した接着力が、０．２Ｎ／２５ｍｍ以下であり、所望の接着力を発揮できなかった。そして、本体試片とラベル試片とがほとんど接着されていないことから、剥離性を評価できなかった。
比較試料２は、本体試片のバリア層と離型層とが剥がれてしまったり、合成紙とバリア層が剥がれてしまう。そして、剥がれる位置が安定しないことから、接着力のバラツキが大きく安定しない。
【００４６】
こうした剥離試験の結果から以下の二点が明らかとなった。
（Ｉ）バリア層を設けることで、合成紙により剥離剤の硬化が阻害されることが無く、離型層と粘着層とが所望の貼り付け性を発揮できる。
（ＩＩ）バリア層のアンダーコート剤にシランカップリング剤を配合することにより、バリア層と離型層との接着力および該バリア層と合成紙との接着力を、該離型層と粘着層との接着力よりも高くでき、該離型層と粘着層との間で安定して剥離することができる。
【００４７】
また、前述の剥離試験と別に、ラベル帳票の厚み（前記貼着部位の厚み）についてサーマルプリンタの適用性を評価する試験を行った。
この評価試験には、実施例と同じ構成で、ラベル片３，４を貼り付けた貼着部位の厚みが異なる試料１〜６を用いた。各試料１〜６は、図９（Ａ）に示すように、合成紙、バリア層部、離型層部、および粘着層部の厚みを適宜変更したものであり、各貼着部位が相互に異なる厚みとなっている。さらに、試料７として、合成紙の紙面に剥離フィルムを貼り付けた構成のものを準備した。この試料７は、シリコーン製の剥離フィルムを所定の接着材で合成紙の紙面に貼り付けたものであり、剥離フィルム（６０μｍ〜８０μｍ）が比較的厚いことから、図９（Ｂ）に示すように、貼着部位が最も厚い構成（２６０μｍ）となっている。尚、試料７は、バリア層部を設けていない。
【００４８】
こうした試料１〜７を、放置車両確認標章の使用現場で用いられている一般的なサーマルプリンタにセットして、印字を行った。その結果を、図９（Ｃ）に示す。
この結果から、貼着部位の厚みが１２０μｍ〜２００μｍの場合には、サーマルプリンタで紙送りを安定して実施でき、且つ皺の発生も十分に抑えることができ、極めて良好な印字適性を安定して発揮できる。そのため、印字適正も極めて良好である。また、貼着部位の厚みが、１００μｍ〜１２０μｍおよび２００μｍ〜２２０μｍの範囲であれば、ある程度安定して紙送りでき、且つ皺の発生を抑えることができ、印字適性も比較的良い。一方、貼着部位の厚みが２２０μｍより厚い場合には、安定して紙送りできない。また、１００μｍより薄い場合には、皺が発生し易い。また、剥離フィルムを用いた試料７は、貼着部位の厚みが厚いことから、試料６と同様に、安定して紙送りできない。
【００４９】
次に、前述した本実施例のラベル帳票１およびサーマルロール紙５１の特徴を説明する。
本実施例のラベル帳票１は、ラベル片３，４を貼り付ける帳票本体２が、炭酸カルシウムを原料とする合成紙からなるシート状基材１１の裏面に、アンダーコート剤を塗布してなるバリア層部１４，１５を設け、各バリア層部１４，１５上に、紫外線硬化型のカチオン重合シリコーン系離型剤を塗布して離型層部１６，１７を設けたものである。かかる構成によれば、バリア層部１４，１５によってシート状基材１１と離型層部１６，１７とが非接触であることから、該バリア層部１４，１５上に塗布した前記離型剤の硬化が、シート状基材１１の合成紙に含まれる炭酸カルシウムにより阻害されることを防止できる。これにより、紫外線の照射により前記離型剤を適正に硬化させることができ、ラベル片３，４の粘着層２２，２５に所望の接着力で剥離可能に接着できる離型層部１６，１７を形成できる。
ここで、バリア層部１４，１５を形成するアンダーコート剤がシランカップリング剤を配合したものであることから、該バリア層部１４，１５とシート状基材１１との接着力および該バリア層部１４，１５と離型層部１６，１７との接着力が、ラベル片３，４の粘着層２２，２５と該離型層部１６，１７との接着力よりも強い。そのため、ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを剥がす際に、バリア層部１４，１５や離型層部１６，１７で剥がれてしまうこと無く、該貼着部３ａ，４ａを容易かつ安定して剥離できる。
したがって、本実施例のラベル帳票１は、サーマルプリンタにより帳票本体２の表面に印字する際に、ラベル片３，４を帳票本体２に貼り付けた正規の状態で安定して紙送りされ、皺や印字不良の発生を抑制できると共に、該印字後にラベル片３，４を帳票本体２から容易に剥離できる。
【００５０】
さらに、ラベル帳票１は、ラベル片３，４の貼着部位の厚みを、サーマルプリンタにより安定して紙送り可能な範囲とするように形成されていることから、該サーマルプリンタによる印字の際に皺や印字不良の発生を一層抑制できる。
【００５１】
そして、本実施例のラベル帳票１は、前述したように、放置車両確認標章に適用でき、サーマルプリンタにより帳票本体２の表面（感熱発色層１２）に違反情報等を印字した後に、ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを剥がして折り返し、該貼着部３ａ，４ａを放置車両のフロントガラス１０１等に貼り付けることで使用される。こうした放置車両確認標章は、放置車両の取締現場で、ハンディタイプのサーマルプリンタによる印字を容易かつ安定して実施できると共に、ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを剥がして放置車両に貼り付ける作業を容易に行うことができる。そのため、放置車両の取締現場での作業性に優れる。
さらに、ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａを上側に折り返して、フロントガラス等に貼り付けるようにしていることから、該フロントガラス上を流れる雨水が、該貼着部３ａ，４ａとフロントガラスとの間に浸透することを可及的に抑制できる。そのため、ラベル片３，４の貼着部３ａ，４ａの接着力低下を抑制でき、比較的長期に亘って、ラベル帳票１を放置車両に貼り付けた状態で保つことができる。
また、ラベル帳票１は、前述したようにラベル片３の貼着部３ａを上側に折り返してフロントガラス等に貼り付けるものであることから、帳票本体２の上端部は貼り付けられていない。そのため、フロントガラス等に貼り付けた状態から、ラベル帳票１を剥がす際に、帳票本体２の上端部を把持して引き剥がすことができ、該引き剥がし作業を行い易いという利点もある。
【００５２】
また、本実施例のサーマルロール紙５１は、隣合う易切断線５３，５３間の帳票構成部位５２により前記ラベル帳票１が構成されるものである。このサーマルロール紙５１は、サーマルプリンタにセットして印字でき、該印字後に易切断線５３で切り離すことによって、切り離した帳票構成部位５２を前記ラベル帳票１として使用できる。したがって、本実施例のサーマルロール紙５１によれば、易切断線５３で切り離すことで、前述した作用効果を奏するラベル帳票１が得られる。
【００５３】
本発明は、前述した実施例に限定されるものではなく、前述の実施例以外であっても本発明の趣旨の範囲内で適宜変更した構成を実施可能である。以下に、本発明にかかる別例について説明する。
【００５４】
前述の実施例のラベル帳票１は、帳票本体２の裏面に二個のラベル片３，４を備えた構成であるが、これに限らず、一個のラベル片を備えた構成や、三個のラベル片を備えた構成とすることも可能である。
【００５５】
また、前述の実施例のラベル帳票１は、上側の第一ラベル片３の貼着部３ａを、下側の第二ラベル片４の貼着部４ａよりも大きくした構成であるが、これに限らず、上下のラベル片の貼着部を同じサイズとすることも可能である。さらには、下側のラベル片の貼着部を、上側のラベル片の貼着部よりも大きくしても良い。
【００５６】
また、前述の実施例のラベル帳票１は、ラベル片３，４の一側面（シート状基材１１の裏面に対向する面）の全域に粘着層２２，２５を設けた構成であるが、これに限らず、ラベル片の貼着部の一側面にのみ、粘着層を設けた構成とすることもできる。
【００５７】
また、前述の実施例のラベル帳票１は、シート状基材１１の裏面に接着層部１８，１９を設けた構成であるが、これに限らず、シート状基材１１とラベル片３，４とを接着する接着層を、該ラベル片３，４の接着部３ｂ，４ｂに設ける構成としても良い。
【００５８】
また、前述の実施例のラベル帳票１は、ラベル片３，４の接着部３ｂ，４ｂを接着する接着層部１８，１９が、粘着層２２，２５の粘着剤と異なる接着剤により形成された構成であるが、これに限らず、粘着層２２，２５の粘着剤により、前記接着層部１８，１９を形成することもできる。
また、シート状基材１１の裏面に接着層部１８，１９を設けず、ラベル片３，４の接着部３ｂ、４ｂを、該ラベル片３，４の粘着層２２，２５により該シート状基材１１に接着する構成とすることも可能である。
【００５９】
また、前述の実施例のラベル帳票１は、上側の第一ラベル片３の貼着部３ａを上側へ折り返した場合に、該貼着部３ａが帳票本体２の上端よりも上方へ突出しないようにしたものであるが、これに限らず、折り返した貼着部が帳票本体の上端より上方へ突出する構成とすることもできる。かかる別例のラベル帳票７１を、図１０，１１に示す。この別例の構成にあっては、上側の第一ラベル片７３の貼着部７３ａを剥がして、接着部７３ｂ側へ折り返した場合に、該第一ラベル片７３が、帳票本体２の上端から上方へ突出する突出部７４を備えた構成とする。この第一ラベル片７３は、前記突出部７４を備えた構成であることから、実施例の第一ラベル片３に比して、貼着部７３ａの上下方向長さが長い。そして、第一ラベル片７３を帳票本体２の離型層部１６と接着層部１８とに貼り付けた状態で、該第一ラベル片７３の下端が、該帳票本体２の違反情報印字欄６と情報印字領域７との境界の直裏側に位置するように、該第一ラベル片７３が設けられている。こうした別例のラベル帳票７１にあっては、被貼着物に貼り付けた状態で、貼着部７３ａの突出部７４が帳票本体２の上方に突出することから、該突出部７４に所望の情報（お知らせ等）を記載することができる。具体的には、ラベル帳票７１を放置車両確認標章に適用した場合にあって、第一ラベル片７３の突出部７４の裏面（上方へ折り返した状態で、帳票本体２の上方で表側に露出する面）に、お知らせ等の情報を印刷した構成とできる。かかる構成によれば、放置車両のフロントガラス等に貼り付けた状態で、第一ラベル片７３の突出部７４に印刷したお知らせ等の情報が表側に露出するため、該放置車両の持ち主が該お知らせを知得し易い。
【００６０】
前述した実施例のサーマルロール紙５１は、ラベル帳票１を構成する帳票構成部位５２が易切断線５３を介して連続するものであるが、これに限らず、帳票構成部位５２の間に、他の部位が設けられている構成とすることもできる。例えば、図１２に示すように、ラベル帳票１を使用する者の控え帳票を構成する部位（控え構成部位）８２と前記帳票構成部位５２とが易切断線５３を介して交互に設けられたサーマルロール紙８１とできる。この場合には、サーマルプリンタで印字後に、一対の控え構成部位８２と帳票構成部位５２とを切り離し、さらに、両者を切り離して、ラベル帳票１（帳票構成部位５２）を使用し（例えば、放置車用に貼り付け）、控え帳票（控え構成部位８２）を使用者が保管する。
【符号の説明】
【００６１】
１  ラベル帳票
２  帳票本体
３  第一ラベル片
３ａ  貼着部
３ｂ  接着部
４  第二ラベル片
４ａ  貼着部
４ｂ  接着部
１１  シート状基材
１２  感熱発色層
１４，１５  バリア層部
１６，１７  離型層部
１８，１９  接着層部
２２，２５  粘着層
５１  サーマルロール紙
５３  易切断線
５５  長尺シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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