(57)【要約】【課題】サイクルタイムを短縮し、生産性をあげることができる油圧プレスおよびその運転方法を提供する。【解決手段】スライド４を下降させる主油圧シリンダ１と、主油圧シリンダ１に対する油圧源としての油圧ポンプ２１およびアキュムレータ１３と、主油圧シリンダ１と油圧ポンプ２１との間に配設されたポンプ回路２０と、ポンプ回路２０に介装された主制御弁１１と、アキュムレータ１３内の高圧作動油を主油圧シリンダ１に補給するための圧油補給管５５と、圧油補給管５５に介装された補制御弁５６とを備える。補制御弁５６を開にするとアキュムレータ１３内の蓄圧油を主油圧シリンダ１に供給できるので、２回目工程の前半昇圧区間で、機械系の弾圧エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどを吸収することができる。このためプレス加工の生産性を向上できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッド上の下金型に対し上金型を取付けたスライドを下降上昇させて成形作業を行う油圧プレスであって、
前記スライドを下降させる主油圧シリンダと、
前記主油圧シリンダに対する油圧源としての油圧ポンプおよびアキュムレータと、
前記主油圧シリンダと前記油圧ポンプとの間に配設されたポンプ回路と、
前記油圧ポンプと前記主油圧シリンダとの間に介装された主制御弁と、
前記アキュムレータと前記主油圧シリンダとの間に配設された、前記アキュムレータ内の蓄圧油を前記主油圧シリンダに補給するための圧油補給管と、該圧油補給管に介装された圧油補給を制御するための補制御弁とを備える
ことを特徴とする油圧プレス。
【請求項２】
前記補制御弁を開閉制御する制御部が備えられており、該制御部は同一ワークに対し２次成形以降を行う２回目以降工程において加圧下降時の前半昇圧区間では前記アキュムレータ内の蓄圧油を前記主油圧シリンダへ供給すべく前記補制御弁を開制御する
ことを特徴とする請求項１記載の油圧プレス。
【請求項３】
ベッド上の下金型に対し上金型を取付けたスライドを下降上昇させて成形作業を行うための、前記スライドを下降させる主油圧シリンダと、前記主油圧シリンダに対する油圧源としての油圧ポンプおよびアキュムレータとを備えた油圧プレスの運転方法であって、
該油圧プレスを用いて行う成形作業が、
１次成形を行う１回目工程と、２次成形以降を行う２回目以降工程とを含むものであり、
前記１回目工程は、前記油圧ポンプの供給する作動油を用いて実行し、
前記２回目以降工程では、加圧下降時の前半昇圧区間ではアキュムレータの供給する作動油を用い、加圧下降時の後半昇圧区間では油圧ポンプの供給する作動油を用いて実行する
ことを特徴とする油圧プレスの運転方法。
【請求項４】
前記成形作業が、同一の金型で同一ワークを再加熱無しに複数回に分けて成形する複数工程成形作業である
ことを特徴とする請求項３記載の油圧プレスの運転方法。
【請求項５】
前記成形作業が、加熱されたワークを成形後、再加熱し、同一の金型で再度成形する複数工程成形作業である
ことを特徴とする請求項３記載の油圧プレスの運転方法。
【請求項６】
前記アキュムレータへの作動油補給は、油圧ポンプから供給するか、または主油圧シリンダの圧抜き時に主油圧シリンダから供給する
ことを特徴とする請求項３記載の油圧プレスの運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧プレスおよびその運転方法に関する。さらに詳しくは、同一ワークに対し複数回成形を行うための油圧プレスおよびその運転方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧プレスの駆動用作動油の供給源には三つの類型がある。
第１は特許文献１のタイプで、油圧シリンダ駆動用の作動油を油圧ポンプのみで供給するものである。このタイプでは、スライドの下降、加圧成形、上昇からなる一連の工程の全ての動作に油圧ポンプからの高圧作動油が使われる。このため、充分な容量をもつ大型の油圧ポンプが備えられる。
【０００３】
第２は特許文献２，３のタイプで、油圧シリンダ駆動用の作動油をアキュムレータで供給するものである。このタイプでは、スライドの下降、加圧成形、上昇からなる一連の工程の全ての動作にアキュムレータからの高圧作動油が使われる。このため、充分な大きな容量をもち、かつ高圧作動油の供給が可能なアキュムレータが備えられ、油圧ポンプはアキュムレータに作動油を補給するに足る小容量のものが用いられる。
【０００４】
第３は特許文献４のタイプで、油圧シリンダへの作動油供給を主に油圧ポンプで行いながら、補助的にアキュムレータを用いるものである。このタイプにおける、アキュムレータの使い方は、スライド上昇時の速度向上に使われる。つまり、作動油が低圧で足りる場合に使われるのであり、高圧作動油を必要とする本来の成形工程用にアキュムレータが使われることはなかった。したがって、アキュムレータも通常圧用の小型のものが用いられていた。
【０００５】
ところで、油圧プレスによる加圧成形では、（ア）上下一対の金型に対する潤滑性改善、（イ）金型と素材の接触部での歪の緩和、さらに（ウ）低速成形かつ素材の成形中の温度低下の抑制、などを目的として１回の加圧で成形するのではなく、複数回に分けて成形することが行われている。
【０００６】
このような複数回成形する場合は、一般に、プレスに上下一対の金型を偏心荷重が作用しないよう設置し、歪速度が低くなるようにして成形が行われる。
このような複数回成形する油圧プレスでは、プレスの成形速度を低く抑える（一般に、ワークの温度低下を防ぐために金型が加熱される）必要があるため、プレス駆動系のパワーも低パワー（成形速度に合わせた容量）に設計される。
【０００７】
上記従来の油圧プレスにおいて、２回に分けて成形する場合の、サイクル線図を図６に基づき説明する。
同図に示す従来のプレスサイクルは、以下のとおりであり、（１）〜（６）が１回目の加圧工程、（７）〜（１０）が２回目の加圧工程である。細線はスライドおよび上金型のストロークを示し、太線はプレス負荷を示している。
【０００８】
（１回目工程）
（１）ワークが下金型上に設置される。
（２）スライドを停止位置から遊行下降させ、上金型を下降させる。
（３）ワークに上金型が接触した後、ワークに要求される加圧下降速度でワークが成形される。この工程の間、プレス負荷は徐々に増大する。
（４）１回目成形完了点に到達すると加圧完了し、圧抜きする。これによりプレス負荷は急速に減少する。１回目加圧下限を符号ＬＬ１で示す。
（５）スライドおよび上金型を上昇させる。
（６）予め設定された位置で予め設定された時間、スライドを停止させ、成形プロセスに必要な処置（金型の潤滑など）を行う。
【０００９】
（２回目工程）
（７）スライドおよび上金型を停止位置から遊行下降させ、上金型を下降させる。
（８）２回目成形のために加圧下降させる。
この工程の間、プレス負荷は徐々に増大する。
２回目の加工下降（８）の間では、１回目の成形完了点（加圧下限ＬＬ１まで）までの昇圧区間（この間ではワークの成形は殆ど行われず、機械系の弾圧エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどに吸収される）と、それ以降の本来の２回目成形区間が存在する。
（９）２回目成形完了直前ではプレス負荷が急激に増大し、成形完了点到達で加圧完了する。その直後に圧抜きする。２回目加圧下限を符号ＬＬ２で示す。
（１０）スライドおよび上金型を上昇させ、予め設定された位置で停止させる。そして、次のワークが下金型上に供給されるまで停止する。
【００１０】
上記２回加圧成形に発生する現象を詳細に説明する。なお、ワークの再加熱を行わない場合と行う場合とを分けて説明する。
（ｉ）同一の金型で同一ワークを再加熱なしに複数回成形する場合
成形工程の途中（１回目工程と２回目工程との間の停止（６））でいったん成形負荷を除荷し、上金型を上昇させ金型と素材との間に空間を設け、成形プロセスに必要な処置（例えば金型の潤滑など）を実施する。
１回目成形の後の２回目成形では、１回目成形の加圧下限ＬＬ１から２回目成形の目標値（加圧下限ＬＬ２）まで成形する。
この２回目以降の成形においては、前回成形完了時点（ＬＬ１）まで昇圧しても成形は殆ど進まず、機械系の弾性エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどに吸収されるだけで、前回成形完了時点（ＬＬ１）以上に昇圧するとはじめて成形が進む。
【００１１】
（ii）１回目の成形完了後、再加熱し、再度同一の金型で２回目以降の成形を行う場合
この場合には１回目の成形を１ロット単位で行い、完了後その１ロットを再加熱し、この１ロットのワークに対して２回目の成形を行う（３回目の成形が必要な場合も２回目と同様に再加熱後成形される）。
その場合も、２回目以降の成形時には、前回成形完了時点（ＬＬ１）まで昇圧しても成形は殆ど進まず、機械系の弾圧エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどに吸収されるだけで、前回成形完了時点（ＬＬ１）での圧力以上に昇圧するとはじめて成形が進むことになる。
【００１２】
大型の油圧プレスにおいては一般的にストロークが大きく（たとえば１０００ｍｍ以上）また、油圧シリンダにより加圧力を制御するため、油圧シリンダの短時間の昇圧のためには大きな駆動パワー（ポンプ吐出量）が必要となる。
しかしながら、成形速度を低速で行う必要があるプレスでは、経済性の観点から一般に小さなパワーのものが採用されている。この場合、小さなパワーの油圧源では、シリンダ内の作動油の圧縮性や機械系の伸びの影響で短時間での昇圧はできないので、サイクルタイムが長くなっていた。
【００１３】
以上のとおり、上記従来技術において、２回目以降の成形動作には、成形に直接貢献しないサイクルがあり、そのため、加工時間が長くかかっていた。なぜなら既述のとおり、２回目以降の成形においては、前回成形完了時点までの昇圧は、機械系の弾性エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどに吸収されるからである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２０１６−１１２５９６号公報
【特許文献２】特開平７−１５５９９９号公報
【特許文献３】特表２０１５−５２２４１９号公報
【特許文献４】特許第４１９２２０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
本発明者は、この２回目以降の成形動作の加圧時間を短縮すれば、サイクルタイムを短縮し、生産性を上げることができることを見出した。
そこで、本発明は２回目以降の成形動作の加圧時間を短縮して、サイクルタイムを短縮し、生産性をあげることができる油圧プレスおよびその運転方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
第１発明の油圧プレスは、ベッド上の下金型に対し上金型を取付けたスライドを下降上昇させて成形作業を行う油圧プレスであって、前記スライドを下降させる主油圧シリンダと、前記主油圧シリンダに対する油圧源としての油圧ポンプおよびアキュムレータと、前記主油圧シリンダと前記油圧ポンプとの間に配設されたポンプ回路と、前記油圧ポンプと前記主油圧シリンダとの間に介装された主制御弁と、前記アキュムレータと前記主油圧シリンダとの間に配設された、前記アキュムレータ内の蓄圧油を前記主油圧シリンダに補給するための圧油補給管と、該圧油補給管に介装された圧油補給を制御するための補制御弁とを備えることを特徴とする。
第２発明の油圧プレスは、第１発明において、前記補制御弁を開閉制御する制御部が備えられており、該制御部は同一ワークに対し２次成形以降を行う２回目以降工程において加圧下降時の前半昇圧区間では前記アキュムレータ内の蓄圧油を前記主油圧シリンダへ供給すべく前記補制御弁を開制御することを特徴とする。
第３発明の油圧プレスの運転方法は、ベッド上の下金型に対し上金型を取付けたスライドを下降上昇させて成形作業を行うための、前記スライドを下降させる主油圧シリンダと、前記主油圧シリンダに対する油圧源としての油圧ポンプおよびアキュムレータとを備えた油圧プレスの運転方法であって、該油圧プレスを用いて行う成形作業が、１次成形を行う１回目工程と、２次成形以降を行う２回目以降工程とを含むものであり、前記１回目工程は、前記油圧ポンプの供給する作動油を用いて実行し、前記２回目以降工程では、加圧下降時の前半昇圧区間ではアキュムレータの供給する作動油を用い、加圧下降時の後半昇圧区間では油圧ポンプの供給する作動油を用いて実行することを特徴とする。
第４発明の油圧プレスの運転方法は、第３発明において、前記成形作業が、同一の金型で同一ワークを再加熱無しに複数回に分けて成形する複数工程成形作業であることを特徴とする。
第５発明の油圧プレスの運転方法は、第３発明において、前記成形作業が、加熱されたワークを成形後、再加熱し、同一の金型で再度成形する複数工程成形作業であることを特徴とする。
第６発明の油圧プレスの運転方法は、第３発明において、前記アキュムレータへの作動油補給は、油圧ポンプから供給するか、または主油圧シリンダの圧抜き時に主油圧シリンダから供給することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
第１発明によれば、補制御弁を開にするとアキュムレータ内の高圧作動油を主油圧シリンダに供給できる。この場合、補給された作動油が機械の弾性エネルギーや作動油の圧縮ボリュームを吸収するので、昇圧を速く行うことができる。このため、２回目以降の加圧工程を短縮することができ、プレス加工の生産性を向上できる。
第２発明によれば、制御部が、２回目以降工程における加圧下降時の前半昇圧区間で補制御弁を開制御すると、２回目工程以降における前半昇圧区間での主油圧シリンダへの作動油供給をアキュレータから行うので、機械の弾性エネルギーや作動油の圧縮ボリュームを吸収して昇圧を早め、２回目以降工程での前半昇圧区間の時間を短縮できる。
第３発明によれば、２回目工程以降における前半昇圧区間での主油圧シリンダへの作動油供給をアキュレータから補給することで、機械の弾性エネルギーや作動油の圧縮ボリュームを吸収して昇圧を早め、２回目以降工程での前半昇圧区間の時間を短縮できる。このため、プレス加工の生産性を向上できる。
第４発明によれば、同一の金型で同一ワークを再加熱無しに複数回成形する成形作業において、２回目以降工程での前半昇圧区間の時間を短縮することができる。
第５発明によれば、加熱されたワークを成形後、再加熱し、同一の金型で再度成形する成形作業において、２回目以降工程での前半昇圧区間の時間を短縮することができる。
第６発明によれば、油圧ポンプからだけでなく、主油圧シリンダの圧抜き時に作動油を前記アキュムレータに導入するようにしたので、効率的に高圧作動油をアキュムレータに補給することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る油圧プレスの油圧回路図である。
【図２】図１の油圧プレスにおける１回目加圧工程時の油圧回路図である。
【図３】図１の油圧プレスにおける２回目加圧工程時の油圧回路図である。
【図４】本発明に係る油圧プレスの運転方法の説明図である。
【図５】本発明と従来技術を比較して示した運転方法の説明図である。
【図６】従来の油圧プレスの運転方法の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１に基づき、本発明の一実施形態に係る油圧プレスの構成を説明する。
１は主油圧シリンダで、２はそのシリンダ体、３はラムである。ラム３の下端にはスライド４が取付けられている。スライド４の下方にはベッド５が配置されている。そして、一対の金型を構成する上金型６がスライド４の下面に取付けられ、下金型７がベッド５の上面に配置されている。
【００２０】
主油圧シリンダ１のシリンダ体２は図示しないクラウンに固定されており、クラウンとベッド５とは図示しないアプライドで互いに結合されている。スライド４には引戻しシリンダ８が連結されており、引戻しシリンダ８は図示しないクラウンに固定されている。
このような機械的構成は、公知の油圧プレスと同様である。
【００２１】
主油圧シリンダ１の油室１ａに作動油を供給すれば、ラム３が下降して、スライド４が下降し上金型６が下金型７に接近し、ワークを加圧成形することができる。
引戻しシリンダ８の油室８ａに作動油を供給すれば、引戻しシリンダ８によりスライド４が上昇する。
このような主油圧シリンダ１と引戻しシリンダ８の伸縮作用によりスライド４が昇降し、上下金型６，７が接近離間するので、成形作業を行うことができる。
【００２２】
上記の油圧プレスを作動させる油圧回路の基本構成を、まず説明する。
主油圧シリンダ１および引戻しシリンダ８には、主作動油供給回路が接続されている。この主作動油供給回路は、ポンプ回路２０と第１供給回路３０と第２供給回路４０とからなる。ポンプ回路２０と、第１供給回路３０および第２供給回路４０との間には主制御弁１１が介装されている。
【００２３】
ポンプ回路２０は、モータで駆動されるポンプ２１と吐出管２２とで主に構成されている。ポンプ２１は公知の油圧ポンプである。吐出管２２には吐出方向の流れのみ許容し逆流を阻止する逆止弁２３が介装されている。
【００２４】
第１供給回路３０は、供給管３１と圧力センサ３２からなる。供給管３１は、主制御弁１１と主油圧シリンダ１の油室１ａの間に配設されている。
第２供給回路４０は、供給管４１と逆止弁４２とからなる。供給管４１は、主制御弁１１と２本の引戻しシリンダ８の油室８ａの間に配設されている。逆止弁４２は作動油の供給のみ許容し、逆流を阻止する向きに介装されている。
【００２５】
主制御弁１１は、作動油の給排方向を変更できる方向制御弁であれば、どのような制御弁であってもよい。図示の主制御弁１１は３位置４ポート型の電磁操作型方向制御弁である。ポンプ側ポートはポンプ回路２０に接続され、タンク側ポートはタンク１２に接続されている。
主制御弁１１は、中立位置では４つのポートが共に閉じられている。Ｉ位置では、ポンプ回路２０が第１供給回路３０に連通し、第２供給回路４０がタンク１２に連通する。II位置では、ポンプ回路２０が第２供給回路４０に連通し、第１供給回路３０がタンク１２に連通する。
【００２６】
符号１３はアキュムレータである。本発明で用いられるアキュムレータは、圧力油を蓄えておいて、適宜放出することができる、蓄圧器ともいわれる公知の流体機器である。このアキュムレータ１３は、主油圧シリンダ１へ短時間で作動油補給ができるように充分大きな容量のものが用いられる。
【００２７】
アキュムレータ１３と主制御弁１１のポンプ側ポートとの間には、補供給回路５１が接続されている。補供給回路５１には開閉弁５２が介装されている。この開閉弁５２は作動油の供給を許容したり阻止できる制御弁であれば、どのような制御弁であってもよい。図示の開閉弁５２は２位置開閉弁であり、電磁操作により開閉を切り換えると、ポンプ回路２０から供給される圧力油をアキュムレータ１３に供給して蓄圧したり、供給を止めたりできる。
【００２８】
前記アキュムレータ１３と第１供給回路３０の供給管３１との間には圧油補給管５５が接続されている。この回路により主油圧シリンダ１内の油室１ａとアキュムレータ１３とが連通されている。この圧油補給管５５には補制御弁５６が介装されている。この補制御弁５６は電磁操作で制御する２位置開閉弁であり電磁操作により開閉を切り換えると、アキュムレータ１３内の蓄圧油を主油圧シリンダ１内の油室１ａ内に供給できるようになっている。また、主油圧シリンダ１の油室１ａ内の圧油をアキュムレータ１３に導入し、蓄圧することができるようになっている。
【００２９】
さらに、上記油圧回路の細部を説明する。
前記ポンプ回路２０の吐出管２２には排出管２４が連結されタンク１２まで延びている。この排出管２４には開閉弁２５が介装されていて、常時は開となり電磁操作で閉に切り換るようになっている。この排出管２４はポンプ２１のアンロード時に作動油をタンク１２に返えし無用な負荷をかけないようにするため設けられている。
【００３０】
第２供給回路４０の供給管４１には排出管４４が接続され、この排出管４４はタンク１２まで延びている。排出管４４には開閉弁４５が介装され、常時は閉とされ、電磁操作で開に切り換わるようになっている。主油圧シリンダ１を遊行下降させる場合は、開閉弁４５を開として、引戻しシリンダ８内の作動油をタンクに内に逃がすようになっている。
また、供給管４１と排出管４４の間には圧力調整弁４６が介装され、主油圧シリンダ１を加圧下降させる場合、カウンター圧力をかけながら、作動油をタンク１２へ逃がすようになっている。
【００３１】
主油シリンダ１の上部には補給用油タンク１５が設けられており、この補給用油タンク１５はプレフィルバルブ１６を介して主油圧シリンダ１の油室１ａに連通されている。このため、スライド４の遊行下降時などに主油室シリンダ１の油室１ａに作動油を補給することができる。
【００３２】
スライド４には、そのスライド位置を検出する任意の形式の位置センサ１８が取付けられ、スライド位置を検知できるようになっている。また、位置センサ１８の検知信号から、１回目工程か２回目以降工程かの区別も判断できるようになっている。
前記供給管３１に介装した圧力センサ３２は、主油圧シリンダ１の油室１ａ内の圧力を検知するために設けられている。
【００３３】
本実施形態の油圧プレスには、コンピュータ等で構成された制御部が備えられている。制御部は、油圧プレスの動作を制御するため、主制御弁１１や補制御弁５６その他の制御弁を開閉制御する。この開閉制御に際してスライド４の各工程における下降位置は位置センサ１８の検知信号で把握する。
また制御部は、同一ワークに対し２次成形以降を行う２回目以降工程において加圧下降時の前半昇圧区間ではアキュムレータ１３内の蓄圧油を主油圧シリンダ１へ供給すべく補制御弁５６を開制御する。
【００３４】
制御部が、２回目以降工程における加圧下降時の前半昇圧区間で補制御弁５６を開制御すると、２回目工程以降における前半昇圧区間での主油圧シリンダ１への作動油供給をアキュレータ１３から行えるので、機械の弾性エネルギーや作動油の圧縮ボリュームを吸収して昇圧を早め、２回目以降工程での前半昇圧区間の時間を短縮できる。
【００３５】
つぎに、上記油圧回路によるプレス動作を説明する。
図２に示すように、主制御弁１１をＩ位置に切換えると、ポンプ２１の吐出した作動油は、ポンプ回路２０と第１供給回路３０を通じて主油圧シリンダ１の油室１ａに供給される。これによりラム３が下降し、これに伴ってスライド４と上金型６が下降するので成形作業を行える。
なお、引戻しシリンダ８内の作動油は第２供給回路４０、および圧力調整弁４６と排出管４４を通じてタンク１２へ返される。
【００３６】
図３に示すように、補制御弁５６を開とすると、アキュムレータ１３内の高圧の蓄圧油が圧油補給管５５に放出され、第１供給回路３０を通じて主油圧シリンダ１の油室１ａに供給される。これにより、主油圧シリンダ１の油室１ａへの作動油補給を短時間で行うことができる。
【００３７】
図示はしていないが、図１の主制御弁１１をII位置に切換えると、ポンプ２１の吐出した作動油はポンプ回路２０と第２供給回路４０を通じて引戻しシリンダ８の油室８ａに供給される。これによりラム３が上昇し、これに伴ってスライド４と上金型６が上昇する。
なお、主シリンダ１の油室１ａ内の作動油は開操作されるプレフィルバルブ１６を通じて油タンク１５に返される。
【００３８】
本発明の運転方法において、アキュムレータ１３への蓄圧は、主制御弁１１を中立位置として開閉弁５２を開としポンプ２１から供給してもよく、主油圧シリンダ１の圧抜き時に補制御弁５６を開とし、主油圧シリンダ１内の圧縮体積をアキュムレータ１３に供給してもよい。
【００３９】
なお、スライド４の動作位置は位置センサ１８で把握でき、主油圧シリンダ１内の作動油圧力は圧力センサ３２で把握できるので、両センサ１８，３２の検出情報に基づいて、アキュムレータ１３への蓄圧タイミングを決定すればよい。
【００４０】
つぎに、本発明に係る油圧プレスの運転方法を、図４に基づき便宜図１を参照しながら説明する。
細線はスライド４および上金型６のストロークを示している。太実線は１回目工程のプレス負荷を示し、太点線は２回目工程のプレス負荷を示している。なお、下記は、（ｉ）同一金型を用い同一ワークを再加熱しない成形方法の場合を説明している。
【００４１】
（１回目加圧工程）
１回目加圧工程は、図６に示す従来の運転方法と実質的に変ることはないが、以下のとおりである。
（１）ワークが下金型７上に設置される。
（２）スライド４を停止位置から遊行下降させ、上金型６を下降させる。
（３）ワークに上金型６が接触した後、ワークに要求される加圧下降速度でワークが成形される。この工程の間、プレス負荷は増加する。
（４）１回目成形完了点に到達すると加圧完了し、圧抜きする。これによりプレス負荷は急速に減少する。１回目加圧下限を符号ＬＬ１で示す。
（５）スライド４および上金型６を上昇させる。
（６）予め設定された位置で予め設定された時間、スライドを停止させ、成形プロセスに必要な処置（金型の潤滑など）を行う。
【００４２】
（２回目加圧工程）
（７）スライド４および上金型６を停止位置から遊行下降させ、上金型６を下降させる。
（８）２回目成形のために加圧下降させる。
この２回目成形工程では、１回目の成形完了点（加圧下限ＬＬ１まで）までの前半昇圧区間８１と、その後の後半成形区間８２が存在する。図４では、前半および後半の昇圧区間を太点線で示している。
【００４３】
（８−１）前半昇圧区間８１は、ワークの成形は殆ど行われず、機械系の弾圧エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどを吸収する区間である。この前半昇圧区間では、主油圧シリンダ１への作動油補給をアキュレータ１３から行い急速補給を行う。このことで加圧成形の前半工程の時間を短縮できる。
【００４４】
（８−２）１回目の成形完了点（加圧下限ＬＬ１）から２回目の成形完了点（加圧下限ＬＬ２で示す）までは、油圧ポンプ２１により主油圧シリンダ１に作動油を供給する。この後半昇圧区間は、従来のプレス運転方法と同じである。
（９）２回目成形ではプレス負荷が急激に増大し、成形完了点到達で加圧完了する。その後、圧抜きする。２回目加圧下限を符号ＬＬ２で示す。
（１０）スライド４および上金型６を上昇させ、予め設定された位置で停止させ、ワークを取り除く。そして、次のワークが下金型上に供給されるまで停止する。
【００４５】
上記の運転方法において、前記（８−１）のアキュムレータ１３からの作動油補給は、上記のようにアキュムレータ１３のみによって行ってもよいが、併せてポンプ２１からの圧油補給を同時に行ってもよい。
【００４６】
本発明の運転方法と従来の運転方法を図５に対比して示す。太点線は本発明における２回目工程のサイクル線図を示し、太実線は従来技術におけるサイクル線図を示す。
同図に示すように、本発明における加圧下降８Ａでは、前半昇圧区間８１におけるアキュムレータ１３からの作動油補給があるので、プレス負荷の立上りが急峻となり、従来方法での加圧下降工程８と比べて早く加圧が完了する。このため、プレスが生産性を向上できる。
図５では、このサイクル短縮時間が、太点線（本発明）と太実線（従来技術）との差として示されている。
【００４７】
上記の効果は、機械系の弾圧エネルギーやシリンダ内の作動油の圧縮ボリュームなどに吸収される部分をアキュムレータ１３からの作動油補給により急速に充填し、前回成形完了時点までの昇圧が速く行われることにより生じている。
【００４８】
本発明におけるアキュムレータ１３による主油圧シリンダ１への作動油補給は、前半昇圧区間８１に厳密に一致させる必要はなく、前半昇圧区間８１の大部分で行えばよい。また、前半昇圧区間８１を少し越え、後半昇圧区間の初めまで行ってもよい。その場合でも、上記効果を達成することができる。
【００４９】
その後の後半昇圧区間では、油圧ポンプ２１の供給する作動油により、本来の２回目の成形が行われる。つまり、ワークが１回目下降下限ＬＬ１から２回目下降下限ＬＬ２まで加圧される。これにより、成形が完了する。
【００５０】
上記の加圧成形は、（ｉ）同一金型を用い同一ワークを再加熱しない成形方法の場合も、（ii）１回目の成形完了後、再加熱し、再度同一の金型で２回目以降の成形を行う場合も同様である。
後者（ii）の場合には１回目の成形を１ロット単位で行い、完了後その１ロットを再加熱し、この１ロットのワークに対して２回目の成形を行っている。その場合も、２回目成形時には、上記と同様に、アキュムレータ１３からの作動油補給により２回目工程の前半昇圧区間を迅速に昇圧させることができ、プレス成形時間を短縮することができる。
【００５１】
（他の実施形態）
上記に２回目以降工程でアキュムレータによる主油圧シリンダ１への作動油補給を行う運転方法を説明したが、３回目工程以降を含む複数回成形作業でも上記と同様に、アキュムレータから主油圧シリンダ１への作動油補給を行うと、プレス成形時間を短縮することができる。
【符号の説明】
【００５２】
１  主油圧シリンダ
４  スライド
５  ベッド
６  上金型
７  下金型
８  引戻しシリンダ
１１  主制御弁
１３  アキュムレータ
２０  ポンプ回路
２１  ポンプ
２２  吐出管
３０  第１供給回路
３１  供給管
４０  第２供給回路
４１  供給管
５１  補供給回路
５２  開閉弁
５５  圧油補給管
５６  補制御弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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