(57)【要約】【課題】表示画面が横方向に大型化しても優れた視認性および操作性を有する車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、車両のコックピット前方に配置される第１表示部と、タッチパネルを有し、第１表示部より、下方かつ運転席から近方に配置され、第１表示部に比べて、横幅が小さい第２表示部と、第１表示部に、第１画像と第２画像とを横方向に並べて同時に表示させるとともに、第２表示部に、ユーザから受け付ける切り替え操作に応じて、第１画像および第２画像のいずれかを、第１表示部に表示させるのと略同じ縦横比で表示させる表示制御部とを備える、車両用表示装置である。【選択図】図３
2020179823.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用表示装置であって、
車両のコックピット前方に配置される第１表示部と、
タッチパネルを有し、前記第１表示部より、下方かつ運転席から近方に配置され、前記第１表示部に比べて、横幅が小さい第２表示部と、
前記第１表示部に、第１画像と、第２画像とを横方向に並べて同時に表示させるとともに、前記第２表示部に、ユーザから受け付ける切り替え操作に応じて、前記第１画像および前記第２画像のいずれかを、前記第１表示部に表示させるのと略同じ縦横比で表示させる表示制御部とを備える、車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等に搭載される表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等においては、コックピット前方にドライバ等のユーザに各種情報を提示する表示装置が備えられている。
【０００３】
このような表示装置において、視認性や操作性を向上させる提案が各種行われている。特許文献１は、運転席から比較的遠方かつ上方に配置され、視認性に優れた表示部と、これより運転席に近く下方に配置され、ユーザから容易に手が届き、表示される画像上での操作を受け付けるタッチパネルを有する表示部とを備える表示装置を開示している。これら２つの表示部は、互いに異なる画像を表示できる。下方の表示部は、ユーザの操作に応じて、上方の表示部が表示する画像と同様の画像を表示できるので、ユーザは上方の表示部に表示された画像に対しても、手が届きやすい下方の表示部を用いて操作を行うことができる。特許文献１においては、上方の表示部に表示される画像を、略同じ縦横比で同じ見え方となるように下方の表示部に表示させるため、２つの表示部をほぼ同じ縦横比としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１８−５８３８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１が開示するような表示装置において、多くの情報を見やすく表示するため、表示画面を大型化することが考えられる。表示のみを行う上方の表示部においては、車両の幅方向に沿って、横方向を大きくすることには比較的制約が少ないが、タッチパネルの全領域にユーザの手が届いて操作できることが求められる下方の表示部においては、横方向を大きくすることに、大きな制約がある。そのため、上方の表示部の横幅を下方の表示部の横幅より大きくすることになる。この場合、特許文献１の表示方法では、以下のような課題が生ずる。すなわち、上方の表示部に表示される画像を、下方の表示部に表示するとき、少なくとも横方向の寸法を小さくする必要があるが、縦方向の寸法も同じ比率で小さくすると、画像が小さくなりすぎ視認性やタッチパネルを用いた画像上での操作性が劣化する。しかし、画像が小さくなりすぎないように、縦方向の寸法の縮小を横方向の縮小より抑制すると、画像の縦横比が変化し、見え方が大きく変化してしまい上方の表示部に表示する画像との同一感が損なわれ、操作性が劣化する。
【０００６】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、表示画面が横方向に大型化しても優れた視認性および操作性を有する車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の一局面は、車両用表示装置であって、車両のコックピット前方に配置される第１表示部と、タッチパネルを有し、第１表示部より、下方かつ運転席から近方に配置され、第１表示部に比べて、横幅が小さい第２表示部と、第１表示部に、第１画像と、第２画像とを横方向に並べて同時に表示させるとともに、第２表示部に、ユーザから受け付ける切り替え操作に応じて、第１画像および第２画像のいずれかを、第１表示部に表示させるのと略同じ縦横比で表示させる表示制御部とを備える、車両用表示装置である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、表示画面が横方向に大型化しても優れた視認性および操作性を有する車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の機能ブロック図
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の表示部の配置の例を示す図
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の表示画面の一例を示す図
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の操作の一例を示す図
【図５】本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の表示画面の一例を示す図
【図６】本発明の参考例に係る車両用表示装置の表示画面の一例を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（実施形態）
本発明に係る車両用表示装置は、横幅が大きい第１表示部に、第１画像および第２画像を左右（横方向）に並べて表示する。第１表示部に比べて横幅が小さい第２表示部には、第１画像および第２画像のいずれかを選択的に表示するので、両方を並べて表示する場合に比べて、画像の縦横比を略同じに維持して表示しても画像が小さくなりにくい。そのため、第２表示部での視認性にも優れ、さらに第２表示部のタッチパネルを用いた操作性にも優れる。以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１１】
＜構成＞
図１に、本実施形態の一例に係る車両用表示装置１の機能ブロック図を示す。車両用表示装置１は第１ＥＣＵ（Electronic Control Unit）１１、第２ＥＣＵ１２、第１表示部１０１、第２表示部１０２、受付部１０３を備える。第１ＥＣＵ１１は、第１機能を制御する第１機能部１０５を含む。第２ＥＣＵ１２は、第１機能とは異なる第２機能を制御する第２機能部１０６を含む。第１機能および第２機能は、車両の走行、車内の環境、ユーザに対する情報提供等に関する機能であり、特に限定されないが、例えば第１機能は、ナビゲーションやオーディオ等のマルチメディア関連機能であり、第２機能は車両の各種設定機能である。
【００１２】
第１機能部１０５は、第１機能に関する情報や設定項目をユーザに提示する第１画像を生成することができる。第２機能部１０６は、第２機能に関する情報や設定項目をユーザに提示する第２画像を生成することができる。
【００１３】
第２ＥＣＵ１２は、第１画像および第２画像を受け取り、これらの画像に基づいて、第１表示部１０１および第２表示部１０２に表示する画像の表示を制御する表示制御部１０４を含む。第１表示部１０１および第２表示部１０２は、限定されないが、例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイである。受付部１０３は、タッチパネルを含み、ユーザからの操作入力を受け付ける。受付部１０３は、さらに第２表示部１０２の近傍に設けられた物理的なボタン等を含んでもよい。タッチパネルは、第２表示部１０２のディスプレイに重ねて設けられる。
【００１４】
表示制御部１０４は、受付部１０３が受け付けたユーザからの操作入力を受け取り、操作の種別に応じて、第１機能部１０５または第２機能部１０６に操作入力を転送して、各種機能を実行させたり、後述するような第１表示部１０１および第２表示部１０２への画像表示制御をしたりする。
【００１５】
なお、車両用表示装置１の構成は、これに限定されない。例えば、第１機能部１０５および第２機能部１０６は同一のＥＣＵに設けられてもよい。また、表示制御部１０４は、第１画像として、スマートフォンのような第１ＥＣＵ１１以外の機器が生成した画像を受け取ってもよい。
【００１６】
図２に、第１表示部１０１、第２表示部１０２、受付部１０３の配置の例を示す。図２に示すように、第１表示部１０１は、コックピット前方の車幅方向略中央の比較的上方の位置に配置され、第２表示部１０２および受付部１０３は、コックピット前方の、第１表示部１０１の下方の位置に配置される。また、第１表示部１０１は、運転席から比較的遠方に配置される。第２表示部１０２および受付部１０３は、運転席から比較的近方の、運転席に着座したユーザから手が届く範囲に配置される。第１表示部１０１は、比較的横幅が大きく、第２表示部１０２の横幅は、第１表示部１０１の横幅より小さい。このように、第１表示部１０１は比較的上方かつ遠方にあるので、運転中のユーザが視線を大きく動かすことなく見ることができ、視認性に優れる。また、第２表示部１０２および受付部１０３は、比較的下方の手が届く範囲内にあるので、ユーザが第２表示部１０２を見ながら受付部１０３を操作する際に、ユーザにかかる負担が少なく操作性に優れる。
【００１７】
図３に、第１表示部１０１、第２表示部１０２における画像の表示態様の例を説明する。図３の左に示す例では、第１表示部１０１には、第１画像１２１および第２画像１２２が左右に並んで表示されており、第２表示部１０２には、第１画像１２１が表示されている。この表示態様の状態を第１状態と呼ぶ。図３の右に示す例では、第１表示部１０１には、第１画像１２１および第２画像１２２が左右に並んで表示されており、第２表示部１０２には、第２画像１２２が表示されている。この表示態様の状態を第２状態と呼ぶ。
【００１８】
なお、第１状態は、第２表示部１０２に、第１画像１２１の全体が視認可能に表示され、第１画像１２１に隣接して、第２画像１２２の端部１２３も表示される。また、第２状態は、第２表示部１０２には、第２画像１２２の全体が視認可能に表示され、第２画像１２２上に、後述するボタン画像１２２１も表示される。また、端部１２３には意匠の一例として、第１画像１２１側に向かって凸となる円弧形状の輪郭が描画されている。
【００１９】
図３に示す例において、第１表示部１０１は、例えば、対角線の長さが１２．３インチで、横対縦の寸法比が２４：９である。また、第２表示部１０２は、例えば、対角線の長さが７インチで、横対縦の寸法比が１５：９である。第１表示部１０１および第２表示部の寸法は、これに限定されない。
【００２０】
第１機能部１０５は、例えばカーナビゲーションシステム等の機能を有し、第１画像１２１は、例えば車両位置および経路等を表示した地図や、経路設定や表示設定を受け付けるＧＵＩ（Graphical User Interface）部品が配置された画像である。第２機能部１０６は、例えば車両のエアコンを制御する機能を有し、第２画像１２２は、例えばエアコンの風量や温度等の表示や設定受け付けを行うＧＵＩ部品が配置された画像である。
【００２１】
＜表示制御＞
以下に、表示態様を第１状態および第２状態の間で切り替える方法の例をいくつか説明する。ただし、切り替える方法が、第１画像１２１や第２画像１２２のＧＵＩの操作仕様と競合するおそれがある場合は、操作仕様を優先し、その方法は採用しないようにする。まず、図３の左に示す第１状態から右に示す第２状態への切り替え方法を説明する。１つの方法は、第２表示部１０２上の受付部１０３であるタッチパネルの、第２画像１２２の端部１２３の位置をタッチ操作、または、その位置をタッチして第１画像１２１のある左方向へドラッグ操作あるいはフリック操作する方法である。他の方法は、タッチパネルの第１画像１２１上の任意の位置をタッチして左方向へドラッグ操作あるいはフリック操作する方法である。他の方法は、第２表示部１０２近傍の受付部１０３の１つである所定の物理ボタン１０３１を操作する方法である。これらの操作が行われると、第２表示部１０２上の第１画像１２１と第２画像１２２の端部１２３とが一体的に左に移動して、第１画像１２１が表示されなくなるとともに、第２画像１２２の端部１２３以外の表示されていなかった部分が表示されることによって、第２状態へと切り替わる。
【００２２】
つぎに、図３の右に示す第２状態から左に示す第１状態への切り替え方法を説明する。１つの方法は、タッチパネルの第２画像１２２上のボタン画像１２２１の位置をタッチ操作する方法である。他の方法は、タッチパネルの第２画像１２２上の任意の位置をタッチして右方向へドラッグ操作あるいはフリック操作する方法である。さらに他の方法は、第２表示部１０２近傍の受付部１０３の１つである所定の物理ボタン１０３１を操作する方法である。これらの操作が行われると、第２表示部１０２上の第２画像１２２が右に移動して、端部１２３以外が表示されなくなるとともに、第１画像１２１が第２画像１２２の左側に、第２画像１２２の移動に随伴して引き出されるように表示されることによって、第１状態へと切り替わる。
【００２３】
以上のような操作および画像の動きは、以下のようなモデルに従う。すなわち、第２表示部１０２の奥に、第２表示部１０２より横長の、第１画像１２１および第２画像１２２が左右に並んだ１つの画像が仮想される。ユーザはこれを左右に動かすことで、第２表示部１０２を通して見える画像の範囲を変える。これにより直感的な表示切り替えが可能となる。なお、以上のような切り替え方法は、すべてを採用しなくてもよく、いずれかを採用すればよい。
【００２４】
また、図３の右に示す第２状態において、タッチパネルの第２画像１２２上の任意の位置をタッチして左方向へドラッグ操作あるいはフリック操作することによって、第１状態への切り替えを行ってもよい。この場合、まず、第２画像１２２が左方向に所定距離移動する。その後、第２画像１２２の移動方向が反転して右に移動し、端部１２３以外が表示されなくなるとともに、第１画像１２１が第２画像１２２の左側に、第２画像１２２の移動に随伴して引き出されるように表示されることによって、第１状態へと切り替わる。この操作および画像の動きは、以下のようなモデルに従う。すなわち、上述の仮想された画像に可動域が設定されており、ユーザは、画像を可動域の左端に突き当てて跳ね返らせることで、第２表示部１０２を通して見える画像の範囲を変える。これにより直感的な表示切り替えが可能となる。
【００２５】
また、図４に、図３の右に示すのと同じ第２状態の表示態様を示す。図４にハッチングした矢印で示すように、第２状態において、タッチパネルの第２画像１２２上の任意の位置をタッチして上方向および下方向へドラッグ操作あるいはフリック操作することによって、例えば、第２機能部１０６の機能のうち、エアコンの設定以外の他の１つ以上の機能（例えば燃費の表示）に対応した画像を第２画像１２２として表示させてもよい。この場合、ユーザが上方向に操作した場合、第１表示部１０１および第２表示部１０２のいずれにおいても、エアコンの設定画像が上方向に移動し、下から他の画像が引き出されるように表示される。また、ユーザが下方向に操作した場合、第１表示部１０１および第２表示部１０２のいずれにおいても、エアコンの設定画像が下方向に移動し、上から他の画像が引き出されるように表示される。このような操作および画像の動き、以下のようなモデルに従う。すなわち、第２表示部１０２の奥に、仮想的な円板が仮想される。ユーザはこれを回転させることで、円板の周に沿って配置された複数の機能に対応した各画像のうち、第２表示部１０２を通して見える画像の範囲を変える。これにより、直感的な表示切り替えが可能となる。
【００２６】
図５に、第１状態および第２状態のそれぞれへの切り替え直後の表示態様の例を示す。図５に示すように、各状態の切り替え後、所定期間内において、第１表示部１０１に表示された画像のうち、第２表示部１０２に表示された画像に対応する画像を、枠を強調表示する等により、ユーザに第１表示部１０１の表示内容および第２表示部１０２の表示内容の対応関係を分かりやすく提示することができる。なお、以上の操作および画像の動きは、例示であって、これら以外の操作や画像の動きの仕様を採用してもよい。
【００２７】
第１表示部１０１に表示する場合に比べた、第２表示部１０２に表示する第１画像１２１、第２画像１２２の縮小率あるいは拡大率は、第１表示部１０１、第２表示部１０２のそれぞれの寸法の縦横比、第１画像１２１、第２画像１２２の縦横比等に応じて、適宜設定すればよい。また、第２表示部１０２に表示する第１画像１２１、第２画像１２２は、第１表示部１０１に表示する第１画像１２１、第２画像１２２と、それぞれ略同一の縦横比の相似形とすることができるが、完全に相似でなくてもよい。第２表示部１０２に表示する第１画像１２１、第２画像１２２は、第１表示部１０１に表示する第１画像１２１、第２画像１２２と、画像の同一感を損なわない範囲で、例えば、縦横比を変更したり、各ＧＵＩ部品の並び順は変化させずＧＵＩ部品間の距離の比率を変更したり、上下あるいは左右に余白を設けてもよい。また、第１表示部１０１において第１画像１２１の右に第２画像１２２が配置される例を説明したが、上述の説明において左右を入れ替え、第１画像１２１の左に第２画像１２２が配置されてもよい。
【００２８】
（効果）
本実施形態においては、横幅が大きい第１表示部１０１に、第１画像１２１および第２画像１２２を左右に並べて表示する。第１表示部１０１に比べて横幅が小さい第２表示部１０２には、第１画像１２１および第２画像１２２のいずれかを選択的に表示するので、両方を並べて表示する場合に比べて、画像の縦横比を略同じに維持して表示しても画像が小さくなりにくい。そのため、第２表示部１０２上での視認性にも優れ、さらに第２表示部１０２と一体的に構成された受付部１０３を用いた操作性にも優れる。
【００２９】
（参考例）
上述の実施形態は以下のように変形してもよい。図６に、本例にかかる第１表示部１０１、第２表示部１０２における画像の表示態様の例を説明する。図６の左に示す例では、上述の実施形態と同様、第１表示部１０１には、第１画像１２１および第２画像１２２が左右に並んで表示されており、第２表示部１０２には、第１画像１２１が表示されている。この表示態様の状態を第１状態と呼ぶ。図６の右に示す例では、第１表示部１０１には、第１画像１２１および第２画像１２２が左右に並んで表示されており、第２表示部１０２にも同様に、第１画像１２１および第２画像１２２が表示されている。ただし、第１画像１２１は、重要性が高い自車位置を示すマーカ１２１１とその周囲のごく近傍の所定範囲の地図が表示され横幅がカットされている。この表示態様の状態を第３状態と呼ぶ。このように本例では、第２表示部１０２に、第２画像１２２を表示する際、第１画像１２１のうち重要性の高い項目を要約的に表示し横幅をカットする。重要性の高い項目は、あらかじめ第１機能部１０５において定められており、第１機能部１０５は、第３状態においては、第１画像１２１として、第１表示部１０１の表示用の画像とは別に、第２表示部１０２の表示用にこのような要約的な表示を行う画像を生成する。図６に示す例では、マーカ１２１１とその近傍の地図を重要性の高い項目としたが、第１画像１２１が、例えば、オーディオ制御のための画像である場合、現在再生中の曲名を重要性の高い項目とすることができる。
【００３０】
第１状態から第３状態への切り替え操作は、上述の実施形態における第１状態から第２状態への切り替え操作と同様に行うことができる。また、第３状態から第１状態への切り替え操作は、上述の実施形態における第２状態から第１状態への切り替え操作と同様に行うことができる。また、第３状態において、第２表示部１０２上の受付部１０３であるタッチパネルに対する操作によって、第１画像１２１のＧＵＩ部品等への操作はできなくてもよく、第１画像１２１の任意の位置をタッチ操作等することによって、第１状態に切り替え可能にしてもよい。
【００３１】
本例においては、第２表示部１０２に、第１画像１２１の表示範囲および表示内容を好適に限定して横幅をカットして第２画像１２２と並べて表示することにより、カットせずに第２画像１２２と並べて表示する場合に比べて、上述の実施形態と同様、画像が小さくなりにくく、第２表示部１０２上での視認性に優れ、さらに第２表示部１０２と一体的に構成された受付部１０３を用いた操作性にも優れる。
【００３２】
本発明は、車両用表示装置としてだけでなく、車両用表示装置のコンピュータが実行する表示制御方法、プログラム等としてとらえることも可能である。また、本発明は車両用表示装置以外の表示装置にも適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、車両等における表示装置に有用である。
【符号の説明】
【００３４】
１    車両用表示装置
１１    第１ＥＣＵ
１２    第２ＥＣＵ
１０１    第１表示部
１０２    第２表示部
１０３    受付部
１０４    表示制御部
１０５    第１機能部
１０６    第２機能部
１２１    第１画像
１２２    第２画像
１２３    端部
１０３１    物理ボタン
１２１１    マーカ
１２２１    ボタン画像
【図１】
2020179823.tif 000003
【図２】
2020179823.tif 000004
【図３】
2020179823.tif 000005
【図４】
2020179823.tif 000006
【図５】
2020179823.tif 000007
【図６】
2020179823.tif 000008