(57)【要約】【課題】複数種類の二次電池を効率良く充電すること。【解決手段】充電器は、第１電力変換部と、第２電力変換部と、制御部と、を備える。制御部は、高効率モードと、高効率モードよりも短時間で二次電池の充電を行う急速モードと、を切り替え可能である。急速モードでは、第１電力変換部及び第２電力変換部の両方から充電電力を出力して二次電池の充電を行う。高効率モードでは、二次電池の種類及び充電状態に応じて、第１モードと、第２モードと、のいずれかのモードで二次電池の充電を行う。第１モードでは、第２電力変換部を停止させた状態で第１電力変換部から充電電力を出力する。第２モードでは、第１電力変換部を停止させた状態で第２電力変換部から充電電力を出力する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電圧範囲が互いに異なる複数種類の二次電池に充電電力を出力することで前記二次電池を充電する充電器であって、
前記複数種類の二次電池のうちの１つである第１二次電池に対応しており、外部電源から入力された電圧を変換して出力する第１電力変換部と、
前記複数種類の二次電池のうち前記第１電力変換部の対応する出力電圧よりも前記電圧範囲の上限値が高い第２二次電池に対応しており、前記外部電源から入力された電圧を前記第１電力変換部よりも高い電圧に変換して出力する第２電力変換部と、
前記充電器に接続された前記二次電池の種類を判別する判別部と、
前記充電器に接続された前記二次電池の充電状態を取得する取得部と、
前記第１電力変換部及び前記第２電力変換部を制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、
高効率モードと、前記高効率モードよりも短時間で前記二次電池の充電を行う急速モードと、を切り替え可能であり、
前記急速モードでは、前記第１電力変換部及び前記第２電力変換部の両方から充電電力を出力し、
前記高効率モードでは、前記二次電池の種類及び前記充電状態に応じて、
前記第２電力変換部を停止させた状態で前記第１電力変換部から充電電力を出力する第１モードと、
前記第１電力変換部を停止させた状態で前記第２電力変換部から充電電力を出力する第２モードと、のいずれかのモードで充電電力を出力する充電器。
【請求項２】
前記制御部は、
前記第２二次電池の充電により、前記第２二次電池の電圧が前記第１電力変換部の対応する出力電圧より高くなると、前記第２モードで充電電力を出力させる請求項１に記載の充電器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、充電器に関する。
【背景技術】
【０００２】
二次電池を充電する充電器としては、例えば、特許文献１に記載されている。特許文献１に記載の充電器は、複数の電力変換部を備える。電力変換部を使用する数に応じて出力電力を変更することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２３２０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、二次電池には多数の種類が存在する。二次電池の種類が異なると、二次電池の電圧範囲が異なる。二次電池の電圧範囲が異なると、二次電池を効率良く充電できる電圧が異なる。従って、複数種類の二次電池を充電可能な充電器であっても、効率良く充電を行える二次電池は１種類のみということが生じ得る。
【０００５】
本発明の目的は、複数種類の二次電池を効率良く充電することができる充電器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する充電器は、電圧範囲が互いに異なる複数種類の二次電池に充電電力を出力することで前記二次電池を充電する充電器であって、前記複数種類の二次電池のうちの１つである第１二次電池に対応しており、外部電源から入力された電圧を変換して出力する第１電力変換部と、前記複数種類の二次電池のうち前記第１電力変換部の対応する出力電圧よりも前記電圧範囲の上限値が高い第２二次電池に対応しており、前記外部電源から入力された電圧を前記第１電力変換部よりも高い電圧に変換して出力する第２電力変換部と、前記充電器に接続された前記二次電池の種類を判別する判別部と、前記充電器に接続された前記二次電池の充電状態を取得する取得部と、前記第１電力変換部及び前記第２電力変換部を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、高効率モードと、前記高効率モードよりも短時間で前記二次電池の充電を行う急速モードと、を切り替え可能であり、前記急速モードでは、前記第１電力変換部及び前記第２電力変換部の両方から充電電力を出力し、前記高効率モードでは、前記二次電池の種類及び前記充電状態に応じて、前記第２電力変換部を停止させた状態で前記第１電力変換部から充電電力を出力する第１モードと、前記第１電力変換部を停止させた状態で前記第２電力変換部から充電電力を出力する第２モードと、のいずれかのモードで充電電力を出力する。
【０００７】
複数種類の二次電池に対応した電力変換部を設けているため、高効率モードによる二次電池の充電を行う際には、二次電池の種類及び二次電池の充電情報に応じて使用する電力変換部を選択することができる。一種類の二次電池に対応した電力変換部のみを備えた充電器に比べて、二次電池を効率良く充電することができる。急速モードでは、第１電力変換部及び第２電力変換部の両方を用いて充電が行われる。従って、二次電池の充電を短時間で行うことができる。
【０００８】
上記充電器について、前記制御部は、前記第２二次電池の充電により、前記第２二次電池の電圧が前記第１電力変換部の対応する出力電圧より高くなると、前記第２モードで充電電力を出力させてもよい。
【０００９】
第２二次電池の充電によって第２二次電池の電圧が上昇し、第１電力変換部の対応する出力電圧よりも高くなると、第２二次電池の充電に第１電力変換部が適さなくなる。この場合、第２モードで充電を行うようにすることで、第２二次電池を効率良く充電することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、複数種類の二次電池を効率良く充電することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１電動車両が接続された充電器のブロック図。
【図２】第２電動車両が接続された充電器のブロック図。
【図３】二次電池の種類と、モードと、電力変換部との関係を示す対応表。
【図４】制御部が行う充電制御を示すフローチャート。
【図５】制御部が行う充電制御を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、充電器の一実施形態について説明する。本実施形態の充電器は、電動車両に搭載された二次電池を充電する。なお、電動車両とは、充電可能な二次電池を電力源として走行する車両である。電動車両としては、電気自動車やプラグインハイブリッド自動車等の乗用車、フォークリフトなどの産業車両等どのような種類のものであってもよい。まず、電動車両について説明する。以下の説明において、二次電池としてリチウムイオン二次電池を搭載した電動車両を第１電動車両、二次電池として鉛蓄電池を搭載した電動車両を第２電動車両とする。
【００１３】
図１に示すように、第１電動車両６０は、電池パック６１と、電池ＥＣＵ６４と、充電ＥＣＵ６５と、第１車両コネクタ７１と、を備える。電池パック６１は、リチウムイオン二次電池６２と、監視部６３と、を備える。リチウムイオン二次電池６２は、複数種類の二次電池のうちの１つである第１二次電池である。監視部６３は、リチウムイオン二次電池６２の状態を監視するための部材である。監視部６３には、少なくともリチウムイオン二次電池６２の電圧を検出する電圧検出部と、リチウムイオン二次電池６２の電流を検出する電流検出部とが含まれる。電池ＥＣＵ６４は、リチウムイオン二次電池６２の温度や電流等を監視し、リチウムイオン二次電池６２に異常が生じているか否かの判定等を行うＥＣＵ：Electronic Control Unitである。電池ＥＣＵ６４は、リチウムイオン二次電池６２の充電率を推定する。充電率の推定は、リチウムイオン二次電池６２の開回路電圧とリチウムイオン二次電池６２の充電率とを対応付けたマップを用いる方法や、電流積算法を用いて行われる。電池ＥＣＵ６４は、リチウムイオン二次電池６２の充電率を含む電池状態を充電ＥＣＵ６５に出力する。充電ＥＣＵ６５は、充電器による充電を行う際に、充電器に充電に関する情報を送信するＥＣＵである。
【００１４】
第１車両コネクタ７１は、２つの入力端子７２，７３と、１つの信号端子７４と、を備える。２つの入力端子７２，７３のうちの一方にはリチウムイオン二次電池６２の正極が接続され、他方にはリチウムイオン二次電池６２の負極が接続されている。充電ＥＣＵ６５は、信号端子７４に接続されている。
【００１５】
図２に示すように、第２電動車両８０は、鉛蓄電池８１と、第２車両コネクタ８２と、を備える。鉛蓄電池８１は、複数種類の二次電池のうちリチウムイオン二次電池６２とは異なる種類の第２二次電池である。第２車両コネクタ８２は、２つの入力端子８３，８４を備える。２つの入力端子８３，８４のうちの一方には鉛蓄電池８１の正極が接続され、他方には鉛蓄電池８１の負極が接続されている。
【００１６】
リチウムイオン二次電池６２と、鉛蓄電池８１とは、電圧範囲が異なる。電圧範囲とは、二次電池の電圧の取り得る範囲である。なお、二次電池の電圧とは、二次電池が複数接続されている場合、二次電池を複数接続した接続体の電圧である。本実施形態において、鉛蓄電池８１の電圧範囲の上限値は４８［Ｖ］より高いのに対し、リチウムイオン二次電池６２の電圧範囲の上限値は４８［Ｖ］以下である。
【００１７】
次に、充電器１０について説明を行う。充電器１０は、電圧範囲が互いに異なる複数種類の二次電池を充電する充電器である。充電器１０は、複数種類の二次電池として、リチウムイオン二次電池６２と、鉛蓄電池８１の両方を充電可能である。即ち、充電器１０に第１電動車両６０が接続された場合であっても、第２電動車両８０が接続された場合であっても充電を行うことが可能である。
【００１８】
充電器１０は、第１電力変換部２１と、第２電力変換部３１と、第１給電線Ｌ１と、第２給電線Ｌ２と、制御部４１と、入力部４４と、充電コネクタ５１と、電圧センサ４５と、を備える。
【００１９】
第１電力変換部２１は、２つの入力端２２，２３と、２つの出力端２４，２５と、第１トランス２６と、整流器２７と、を備える。第１電力変換部２１は、外部電源１１から入力端２２，２３に供給される交流電力を直流電力に変換して出力端２４，２５から出力する。外部電源１１は、例えば、系統電源である。第１トランス２６は、交流電力の電圧を変圧して出力する。整流器２７は、第１トランス２６によって変圧された交流電力を直流電力に変換して充電電力として出力する。第１電力変換部２１は、出力電圧として４８［Ｖ］に対応している。第１電力変換部２１は、二次電池の電圧が４８［Ｖ］未満の場合に二次電池の充電を効率良く行うことができる電力変換部である。第１電力変換部２１は、リチウムイオン二次電池６２に対応している。
【００２０】
第２電力変換部３１は、２つの入力端３２，３３と、２つの出力端３４，３５と、第２トランス３６と、整流器３７と、を備える。第２電力変換部３１は、第２トランス３６の変圧比が第１トランス２６の変圧比と異なる点を除き、第１電力変換部２１と同一の構成である。第２トランス３６の変圧比は、第１トランス２６の変圧比より高い。第２電力変換部３１は、外部電源１１から入力された電圧を第１電力変換部２１よりも高い電圧に変換して出力する。第２電力変換部３１は、出力電圧として８０［Ｖ］に対応している。第２電力変換部３１は、二次電池の電圧が４８［Ｖ］〜８０［Ｖ］の場合に二次電池の充電を効率良く行うことができる電力変換部である。第２電力変換部３１は、鉛蓄電池８１に対応している。
【００２１】
第１電力変換部２１の一方の出力端２４は第１給電線Ｌ１に接続されており、第１電力変換部２１の他方の出力端２５は第２給電線Ｌ２に接続されている。第２電力変換部３１の一方の出力端３４は第１給電線Ｌ１に接続されており、第２電力変換部３１の他方の出力端３５は第２給電線Ｌ２に接続されている。
【００２２】
制御部４１は、処理部４２と、処理部４２により実行されるプログラムなどが記憶された記憶部４３と、を備える。記憶部４３に記憶されたプログラムには、二次電池の充電を行う際の充電態様が異なる複数のモードを実行するためのプログラムが含まれる。複数のモードには、少なくとも、急速モードと、高効率モードとが含まれる。急速モードとは、高効率モードよりも短時間で二次電池を充電することを目的としたモードである。高効率モードとは、急速モードよりも高効率で二次電池を充電することを目的としたモードである。なお、高効率とは、各電力変換部２１，３１での変換効率が高いことであり、電力変換を行う際の損失が少ないことである。
【００２３】
制御部４１は、第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１の一方、あるいは、第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１の両方に充電電力を出力させる。例えば、各トランス２６，３６として、スイッチング素子を用いたトランスを用いている場合、スイッチング素子によるスイッチングを行うか否かにより各電力変換部２１，３１に充電電力を出力させるか否かを制御できる。
【００２４】
図３には、二次電池の種類と、モードと、使用する電力変換部２１，３１との対応関係を示す。図３に示すＬｉＢはリチウムイオン二次電池６２を示し、ＬａＢは鉛蓄電池８１を示す。○は使用を示し、×は不使用を示す。
【００２５】
図３から把握できるように、急速モードでは、第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１の両方が使用される。高効率モードでは、第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１のうちの一方が停止された状態で他方が使用される。高効率モードには、第２電力変換部３１を停止させた状態で第１電力変換部２１を使用する第１モードと、第１電力変換部２１を停止させた状態で第２電力変換部３１を使用する第２モードと、が含まれる。二次電池の種類がリチウムイオン二次電池６２の場合の高効率モードは、第１モードである。二次電池が鉛蓄電池８１の場合で、かつ、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］以下の場合、高効率モードは第１モードである。二次電池が鉛蓄電池８１の場合で、かつ、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高い場合、高効率モードは第２モードである。
【００２６】
入力部４４は、充電器１０を用いて二次電池の充電を行うユーザーによって操作される。入力部４４は、例えば、タッチパネルや、押しボタンなどである。入力部４４は、ユーザーによる操作を受け付けて、入力された情報を制御部４１に出力する。入力部４４の操作により、ユーザーはモードの選択を行うことができる。
【００２７】
図２に示すように、充電コネクタ５１は、２つの出力端子５２，５３と、１つの信号端子５４と、を備える。２つの出力端子５２，５３のうちの一方には第１給電線Ｌ１が接続されており、他方には第２給電線Ｌ２が接続されている。信号端子５４には、制御部４１が接続されている。充電コネクタ５１は、第１車両コネクタ７１及び第２車両コネクタ８２のいずれにも接続可能である。
【００２８】
充電コネクタ５１が第１車両コネクタ７１に接続されると、出力端子５２，５３と入力端子７２，７３とが接続され、信号端子５４と信号端子７４とが接続される。充電器１０から出力される充電電力でリチウムイオン二次電池６２を充電することができる。制御部４１は、充電ＥＣＵ６５からの情報を取得可能になる。
【００２９】
充電コネクタ５１が第２車両コネクタ８２に接続されると、出力端子５２，５３と入力端子８３，８４とが接続される。充電器１０から出力される充電電力で鉛蓄電池８１を充電することができる。第２電動車両８０の場合、充電に関する情報を制御部４１に送信するＥＣＵがないため、制御部４１は信号端子５４からの信号を検知しない状態になる。
【００３０】
電圧センサ４５は、第１給電線Ｌ１と第２給電線Ｌ２に接続されている。充電コネクタ５１が第２車両コネクタ８２に接続されている状態で、電圧センサ４５は、鉛蓄電池８１の電圧を検出する。電圧センサ４５によって検出された鉛蓄電池８１の電圧は、制御部４１に出力される。
【００３１】
本実施形態の作用について制御部４１が行う制御とともに説明する。充電コネクタ５１が第１車両コネクタ７１又は第２車両コネクタ８２に接続されたことを検出すると、制御部４１は以下の充電制御を行う。充電制御は、充電コネクタ５１が第１車両コネクタ７１又は第２車両コネクタ８２から外され、充電器１０と二次電池との接続が遮断されると中止される。
【００３２】
図４に示すように、ステップＳ１において、制御部４１は、信号端子５４から入力される信号の有無を判定する。充電コネクタ５１が第１電動車両６０に接続されている場合、充電ＥＣＵ６５からの信号が制御部４１に入力される。一方で、充電コネクタ５１が第２電動車両８０に接続されている場合、制御部４１には信号が入力されず、信号未検知となる。従って、信号端子５４から入力される信号の有無を判定することで、充電対象となる二次電池がリチウムイオン二次電池６２か鉛蓄電池８１かの判定を行うことができる。制御部４１は、ステップＳ１の処理を行うことで、二次電池の種類を判別する判別部として機能する。
【００３３】
ステップＳ１において、制御部４１に入力される信号が有る場合、制御部４１はステップＳ２の処理を行う。ステップＳ２の処理に移行することで、制御部４１は、リチウムイオン二次電池６２を充電するための処理に移行するといえる。
【００３４】
ステップＳ２において、制御部４１は、ユーザーによって選択されているモードが急速モードか高効率モードかを判定する。選択されているモードが急速モードの場合、制御部４１はステップＳ３の処理を行う。一方で、ステップＳ２で選択されているモードが高効率モードの場合、制御部４１はステップＳ４の処理を行う。
【００３５】
ステップＳ３において、制御部４１は、急速モードでリチウムイオン二次電池６２の充電を行う。第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１の両方から出力される充電電力によってリチウムイオン二次電池６２が充電されていく。ステップＳ４において、制御部４１は、第１モードでリチウムイオン二次電池６２の充電を行う。第１電力変換部２１から出力される充電電力でリチウムイオン二次電池６２が充電されていく。
【００３６】
ステップＳ３又はステップＳ４の処理によってリチウムイオン二次電池６２の充電が開始されると、制御部４１は、ステップＳ５の処理を行う。ステップＳ５において、制御部４１は、リチウムイオン二次電池６２の充電率が１００％になったか否かを判定する。リチウムイオン二次電池６２の充電率は、充電ＥＣＵ６５から取得可能である。制御部４１は、リチウムイオン二次電池６２の充電中に充電ＥＣＵ６５からリチウムイオン二次電池６２の充電率を取得することで、取得部として機能する。二次電池としてリチウムイオン二次電池６２が用いられる場合、充電器１０に接続される二次電池の充電状態とは、充電率を示す情報になる。制御部４１は、リチウムイオン二次電池６２の充電率が１００％になるまでステップＳ５の処理を繰り返し行う。
【００３７】
リチウムイオン二次電池６２の充電率が１００％になり、ステップＳ５の判定結果が肯定になると、制御部４１はステップＳ６の処理を行う。ステップＳ６において、制御部４１は、リチウムイオン二次電池６２の充電を停止し、充電制御を終了する。
【００３８】
ステップＳ１において、制御部４１に入力される信号が無い場合、制御部４１は図５に示すステップＳ１１の処理を行う。ステップＳ１１の処理に移行することで、制御部４１は、鉛蓄電池８１を充電するための処理に移行するといえる。
【００３９】
ステップＳ１１において、制御部４１は、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］以下か否かを判定する。鉛蓄電池８１の電圧は、電圧センサ４５から取得可能である。制御部４１は、鉛蓄電池８１の充電中に電圧センサ４５から鉛蓄電池８１の電圧を取得することで、取得部として機能する。鉛蓄電池８１の電圧と鉛蓄電池８１の充電率には相関関係がある。従って、二次電池として鉛蓄電池８１が用いられる場合、充電器１０に接続された二次電池の充電状態とは、二次電池の電圧を示す情報になる。制御部４１は、ステップＳ１１の判定結果が否定の場合、ステップＳ１６の処理を行う。
【００４０】
制御部４１は、ステップＳ１６において、第２モードで鉛蓄電池８１の充電を行う。第１電力変換部２１の出力電圧は４８［Ｖ］に対応しており、鉛蓄電池８１の電圧範囲の上限値は４８［Ｖ］より高い。鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなると、第１電力変換部２１は鉛蓄電池８１の充電に適さなくなる。従って、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高い場合、第２モードでの充電が行われる。即ち、鉛蓄電池８１の充電を開始した時点での鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高かった場合、入力部４４によって選択されたモードに関わらず、第２モードで鉛蓄電池８１の充電が行われる。
【００４１】
次に、ステップＳ１７において、鉛蓄電池８１が満充電か否かの判定が行われる。鉛蓄電池８１が満充電か否かは、鉛蓄電池８１の電圧が満充電相当電圧になったか否かを判定することで行われる。予め鉛蓄電池８１が満充電のときの電圧である満充電相当電圧を記憶部４３に記憶しておき、制御部４１は、鉛蓄電池８１の電圧が満充電相当電圧になった場合、鉛蓄電池８１が満充電になったと判断すればよい。制御部４１は、ステップＳ１７の判定結果が肯定になるまでステップＳ１７の処理を繰り返し行う。鉛蓄電池８１が満充電になり、ステップＳ１７の判定結果が肯定になると、制御部４１は、ステップＳ１８において鉛蓄電池８１の充電を停止し、充電制御を終了する。
【００４２】
制御部４１は、ステップＳ１１の判定結果が肯定の場合、ステップＳ１２の処理を行う。ステップＳ１２において、制御部４１は選択されているモードが急速モードか高効率モードかを判定する。ステップＳ１２で選択されているモードが急速モードの場合、制御部４１はステップＳ１３の処理を行う。ステップＳ１２で選択されているモードが高効率モードの場合、制御部４１はステップＳ１４の処理を行う。
【００４３】
ステップＳ１３において、制御部４１は、急速モードで鉛蓄電池８１の充電を行う。第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１の両方から出力される充電電力によって鉛蓄電池８１が充電されていく。ステップＳ１４において、制御部４１は、第１モードで鉛蓄電池８１の充電を行う。第１電力変換部２１から出力される充電電力で鉛蓄電池８１が充電されていく。
【００４４】
ステップＳ１３又はステップＳ１４の処理によって鉛蓄電池８１の充電が開始されると、制御部４１はステップＳ１５の処理を行う。ステップＳ１５において、制御部４１は、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］以下か否かを判定する。制御部４１は、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなるまでステップＳ１５の処理を繰り返し行う。従って、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなるまでは、設定されたモードによる鉛蓄電池８１の充電が継続して行われる。
【００４５】
鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］よりも高くなり、ステップＳ１５の判定結果が否定になると、制御部４１は、ステップＳ１６の処理を行う。鉛蓄電池８１を充電する場合、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなると、第２モードによる充電が行われることになる。鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］以下の状態から急速モードで鉛蓄電池８１の充電を行っていた場合、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなったことを契機として急速モードが第２モードに遷移する。同様に、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］以下の状態から第１モードで鉛蓄電池８１の充電を行っていた場合、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなったことを契機として第１モードが第２モードに遷移する。
【００４６】
上記したように、高効率モードのうち第１モードと第２モードとは、二次電池の種類及び二次電池の充電情報によって切り替わる。二次電池がリチウムイオン二次電池６２であれば高効率モードとして第１モードによってリチウムイオン二次電池６２の充電が行われる。二次電池が鉛蓄電池８１であれば、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］以下の場合に高効率モードとして第１モードによって鉛蓄電池８１の充電が行われる。二次電池が鉛蓄電池８１であれば、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］よりも高い場合に高効率モードとして第２モードによって鉛蓄電池８１の充電が行われる。
【００４７】
本実施形態の効果について説明する。
（１）制御部４１は、高効率モードによる二次電池の充電を行う際には、二次電池の種類及び二次電池の充電情報に応じて使用する電力変換部２１，３１を選択することができる。一種類の二次電池に対応した電力変換部のみを備えた充電器１０に比べて、二次電池を効率良く充電することができる。急速モードでは、第１電力変換部２１及び第２電力変換部３１の両方を用いて充電が行われる。従って、二次電池の充電を短時間で行うことができる。電力変換部２１，３１をスロット化し、二次電池に合わせて使用する電力変換部２１，３１を選択することで、複数種類の二次電池の充電に対応しつつ、急速モードによる短時間での二次電池の充電と、高効率モードによる高効率での二次電池の充電の両立を図ることができる。
【００４８】
（２）制御部４１は、４８［Ｖ］以下の電圧から鉛蓄電池８１を充電し、鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなると、モードを第２モードに遷移させる。鉛蓄電池８１の電圧が４８［Ｖ］より高くなると、鉛蓄電池８１の充電に第１電力変換部２１が適さなくなる。この場合、第２モードで充電を行うようにすることで、鉛蓄電池８１を効率良く充電することができる。
【００４９】
実施形態は、以下のように変更して実施することができる。実施形態及び以下の変形例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
○二次電池の種類は、リチウムイオン二次電池６２や鉛蓄電池８１以外であってもよい。例えば、ニッケル水素蓄電池であってもよい。
【００５０】
○充電器１０は、３種類以上の二次電池に対応するものであってもよい。この場合、各種類の二次電池に対応して電力変換部を設ければよい。最も出力電圧の低い電力変換部が第１電力変換部であり、残りの２つ以上の電力変換部が第２電力変換部と捉えることができる。
【００５１】
○二次電池の種類の判別は、どのような手法によって行われてもよい。二次電池の種類は、入力部４４を用いてユーザーによって入力されるようにしてもよい。制御部４１は、入力部４４からの情報によって二次電池の種類を判別することができる。また、二次電池の種類は、二次電池の充電を開始する前に二次電池に微少電流を流し、微少電流による二次電池の電圧の変化量から判別してもよい。二次電池がリチウムイオン二次電池６２の場合と、鉛蓄電池８１の場合とで内部抵抗が異なり、これにより電圧の変化量が異なる。制御部４１は、これを利用して、二次電池の種類を判別できる。
【００５２】
○鉛蓄電池８１が満充電になったか否かの判定は、どのような手法によって行われてもよい。例えば、定電流充電中に休止期間を設けて、休止期間中の電圧変化量から鉛蓄電池８１が満充電になったか否かを判定してもよい。
【００５３】
○第２電力変換部３１は、第１電力変換部２１よりも出力電圧が高ければよく、第１トランス２６の変圧比と第２トランス３６の変圧比は同一であってもよい。例えば、第１電力変換部２１が、降圧を行う降圧部を備え、外部電源から供給された電圧を降圧させてから第１トランス２６に出力すればよい。即ち、各電力変換部２１，３１は、Ａ／Ｄコンバータや、ＤＣ／ＤＣコンバータ等の電力変換機器を備え、いずれかの部材によって第２電力変換部３１の出力電圧が第１電力変換部２１の出力電圧より高くされればよい。
【００５４】
○充電器１０は、電動車両以外に搭載された二次電池を充電してもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１０…充電器、１１…外部電源、２１…第１電力変換部、３１…第２電力変換部、４１…制御部（判別部及び取得部）、６２…リチウムイオン二次電池（第１二次電池）、８１…鉛蓄電池（第２二次電池）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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