(57)【要約】【課題】乗員が気分や好みに応じて車室内の雰囲気を自ら効果的に演出することができる車室内照明装置を得る。【解決手段】車室内照明装置１０は、車室内で光を発すると共に、発する光の色を任意に変更可能とされた照明部５０と、車室内に設定された検出領域で検出対象物の色を検出する色検出部５４と、照明部５０が発する光の色を、色検出部５４が検出した色に変更する制御部と、を備えている。【選択図】図１
2020069933.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内で光を発すると共に、発する光の色を任意に変更可能とされた照明部と、
前記車室内に設定された検出領域で検出対象物の色を検出する色検出部と、
前記照明部が発する光の色を、前記色検出部が検出した色に変更する制御部と、
を備えた車室内照明装置。
【請求項２】
前記色検出部は、前記車室内で運転席と助手席との間に位置するセンターコンソールに配設されている請求項１に記載の車室内照明装置。
【請求項３】
前記色検出部は、前記車室内に設けられた内装部品に配設されており、
前記内装部品には、前記色検出部を覆う状態と前記色検出部を露出させる状態とを取り得るカバーが設けられている請求項１又は請求項２に記載の車室内照明装置。
【請求項４】
前記色検出部は、前記検出領域に配置された前記検出対象物が押し当てられるスイッチを有しており、当該押し当てにより前記検出対象物の色を検出する請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の車室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載された車室内照明装置は、車室内に設けられ、発光の色温度及び明るさを調節可能な発光部と、時刻情報を取得する時計手段と、時計手段により現在時刻を取得し、１日の時間帯に対応して設定された色温度及び明るさとするように発光部を制御する制御手段と、を備えている。これにより、一日の時間帯を基本として車室内の照明の色温度や明るさを自動制御することで、乗員の生体リズムに合わせた照明色と明るさを提供するようにしている。また、この車室内照明装置は、使用者の操作によって発光の色温度及び明るさを調節する手動調節手段を備えており、制御手段は、手動調節手段によって調節された発光の色温度及び明るさとするように発光部を制御する。これにより、乗員の気分や好みに応じて照明を調整できるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−２２１６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の先行技術では、発光の色温度及び明るさが調整されるだけであるため、乗員が気分や好みに応じて車室内の雰囲気を自ら効果的に演出することができるようにする観点で改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、乗員が気分や好みに応じて車室内の雰囲気を自ら効果的に演出することができる車室内照明装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明に係る車室内照明装置は、車室内で光を発すると共に、発する光の色を任意に変更可能とされた照明部と、前記車室内に設定された検出領域で検出対象物の色を検出する色検出部と、前記照明部が発する光の色を、前記色検出部が検出した色に変更する制御部と、を備えている。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、車室内で光を発する照明部（例えばルームランプ、フットランプ、メーターパネルのランプ等）は、発する光の色を任意に変更可能とされている。また、色検出部は、車室内に設定された検出領域で検出対象物の色を検出する。そして、制御部は、照明部が発する光の色を、色検出部が検出した色に変更する。このため、車両に乗車した乗員は、気分や好みに応じた色の検出対象物（例えば、前記乗員が好きな色の服やサンプル）を上記検出領域に配置させて、当該検出対象物の色を色検出部に検出させることにより、車室内の照明を上記検出対象物の色に変えることができるので、車室内の雰囲気を自ら効果的に演出することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明に係る車室内照明装置は、請求項１において、前記色検出部は、前記車室内で運転席と助手席との間に位置するセンターコンソールに配設されている。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、運転席と助手席との間に位置するセンターコンソールに色検出部が配設されているので、運転者のみならず、助手席や後席の乗員も、色検出部に手が届き易くなる。これにより、車室内照明の色変更を乗員全員で楽しむことが可能となる。
【００１０】
請求項３に記載の発明に係る車室内照明装置は、請求項１又は請求項２において、前記色検出部は、前記車室内に設けられた内装部品に配設されており、前記内装部品には、前記色検出部を覆う状態と前記色検出部を露出させる状態とを取り得るカバーが設けられている。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、色検出部が配設された内装部品に上記のカバーが設けられているので、通常時には上記のカバーで色検出部を覆うことができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明に係る車室内照明装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項において、前記色検出部は、前記検出領域に配置された前記検出対象物が押し当てられるスイッチを有しており、当該押し当てにより前記検出対象物の色を検出する。
【００１３】
請求項４に記載の発明では、乗員は、色検出部に検出対象物の色を検出させる際には、色検出部の検出領域に配置させた検出対象物を、当該色検出部が有するスイッチに押し当てればよいので、色検出のための操作が容易である。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明に係る車室内照明装置によれば、乗員が気分や好みに応じて車室内の雰囲気を自ら効果的に演出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る車室内照明装置が適用された車両の車室内を車両左方側から見た斜視図である。
【図２】同車両の車室前部を車両後方側から見た斜視図である。
【図３】同車室内照明装置の構成を示すブロック図である。
【図４】センターコンソールに設けられるカバーの一例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図１〜図４を用いて、本発明の実施形態に係る車室内照明装置１０について説明する。なお、各図に適宜記す矢印ＦＲ、矢印ＬＨ、矢印ＵＰは、車両の前方向（進行方向）、左方向、上方向をそれぞれ示している。以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向（車幅方向）の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
【００１７】
（構成）
図１及び図２に示されるように、本実施形態に係る車室内照明装置１０（図３参照）が適用された車両１２の車室内には、運転席１４、助手席１６及び後席１８が配設されている。運転席１４及び助手席１６の前方には、インストルメントパネル２０が配置されており、運転席１４と助手席１６との間には、センターコンソール２２が配置されている。センターコンソール２２の後部には、コンソールボックス２４が設けられており、センターコンソール２２の前端部は、インストルメントパネル２０の左右方向中央部に一体的に接続されている。インストルメントパネル２０の左右方向中央部には、メーターパネル２６、カーナビゲーション装置２８、各種スイッチ３０等が配設されている。
【００１８】
メーターパネル２６及び各種スイッチ３０には、それぞれ図示しないランプ（発光部）が設けられており、インストルメントパネル２０の下部には、運転席１４及び助手席１６乗員の足元を照らす左右のフットランプ３２、３４（図１参照）が設けられている。また、図２に示されるように、この車両１２のルーフの中央部には、ルームランプ３６が設けられており、当該ルーフの前端部には、オーバーヘッドランプ３８が設けられている。さらに、この車両１２のフロントサイドドア４０及びリヤサイドドア４２には、それぞれドアランプ４４、４６が設けられている。
【００１９】
上記各ランプは、車室内で発する光の色を任意（自在）に変更可能とされている。具体的には、上記各ランプは、何れも赤色、緑色及び青色の光源（例えば、ＬＥＤ素子）と、それらの光源の駆動電流を制御する制御回路とを備えており、上記光の３原色の混合比によって、所謂フルカラー表示が可能とされている。例えば上記の赤色、緑色及び青色の光源は、それぞれ２５６段階で明るさを調節可能とされており、それらの組み合わせ（２５６×２５６×２５６）によって１６７７万７２１６色の光を発光可能とされている。これらのランプは、車室内照明装置１０の照明部５０（図３参照）を構成している。なお、照明部５０は、上記以外のランプ（例えば、インストルメントパネル２０等に配設されるイルミネーション用のチューブランプ、後席１８の乗員の足元を照らすフットランプ等）を含むものでもよい。この照明部５０は、車室内照明装置１０の制御部５２（図３以外では図示省略）に電気的に接続されている。
【００２０】
制御部５２は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、及び外部の装置との通信を行う入出力インターフェース部を備えており、これらがバスを介して互いに接続された構成になっている。なお、制御部５２は、複数の電子制御ユニットから構成されていてもよいし、ハードウエア及びソフトウエアのいずれによって実現されてもよい。この制御部５２には、車室内照明装置１０の色検出部５４が電気的に接続されている。
【００２１】
色検出部５４は、コンソールボックス２４の車両後方でセンターコンソール２２の後端部２２Ｒに配設されている。この色検出部５４は、カラーセンサ５６と、スイッチ５８と、ケース６０（図３及び４以外では符号省略）とを有している。ケース６０は、ここでは車両上下方向を軸線方向とする円柱状に形成されており、センターコンソール２２の後端部の上面に形成された開口部６２（図４以外では符号省略）から上面が車室内に露出した状態でセンターコンソール２２の後端部２２Ｒに取り付けられている。
【００２２】
センターコンソール２２の後端部２２Ｒには、板状のカバー６４（図４参照；図１及び図２では図示省略）がスライド可能に取り付けられている。このカバー６４は、ケース６０（すなわち色検出部５４）を覆う状態（図４に二点鎖線で示されるカバー６４参照）と、ケース６０を車室内に露出させる状態（図４に実線で示されるカバー６４参照）との間でスライド可能とされている。なお、カバー６４は、センターコンソール２２（内装部品）に対して回転可能に取り付けられたものでもよい。
【００２３】
上記ケース６０の上面の中央部には、カラーセンサ５６が設けられている。カラーセンサ５６は、例えば赤色、緑色及び青色のＬＥＤ素子から検出対象物にそれぞれ光を照射すると共に、検出対象物から反射したそれぞれの光の割合と光量をフォトトランジスタ等の受光素子で測光することにより、検出対象物の色を検出する構成とされている。このカラーセンサ５６の検出領域は、当該カラーセンサ５６の上面から上方に向かって例えば数センチメートルの範囲内とされている。
【００２４】
スイッチ５８は、ケース６０内に収容されると共に、カラーセンサ５６の周囲に同軸状に配置されたリング状の押しボタン５８Ａを有している。この押しボタン５８Ａは、ケース６０の上面から僅かに上方へ突出しており、下方に向けて押圧操作される構成になっている。この押しボタン５８Ａは、車両１２の乗員が上記の検出領域（カラーセンサ５６の上方）に配置させた検出対象物（上記の乗員が好きな色の服やサンプル）を押し当てることで、押圧操作可能とされている。この押しボタン５８Ａが押圧操作されると、スイッチ５８がオンになる構成になっている。なお、上記のケース６０や押しボタン５８Ａの形状は単なる一例であり、適宜変更可能である。
【００２５】
制御部５２は、上記のスイッチ５８がオンになると、カラーセンサ５６に作動信号を出力する。これにより、カラーセンサ５６に設けられたＬＥＤ素子が発光し、カラーセンサ５６の受光素子の検出結果が制御部５２に入力される構成になっている。このため、上記のように、カラーセンサ５６の検出領域に配置された検出対象物が押しボタン５８Ａに押し当てられると、カラーセンサ５６の受光素子が上記検出対象物の色を検出し、当該検出結果が制御部５２に出力される。カラーセンサ５６の検出結果が出力された制御部５２は、照明部５０に対して制御信号を出力し、照明部５０が発する光の色を、上記検出結果に対応した色に変更する構成になっている。
【００２６】
上記の制御部５２には、車両１２のイグニッションスイッチ（図示省略）が電気的に接続されており、イグニッションスイッチがオフにされると、照明部５０が発する色が標準色（例えば、白色）にリセットされる構成になっている。なお、例えばインストルメントパネル２０やセンターコンソール２２等にリセットスイッチを配設し、当該リセットスイッチの操作によって上記のリセットが行われるようにしてもよい。
【００２７】
（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
【００２８】
上記構成の車室内照明装置１０では、車室内で光を発する照明部５０（ルームランプ３６、フットランプ３４、メーターパネル２６のランプ等）は、発する光の色を任意に変更可能とされている。また、色検出部５４のカラーセンサ５６は、車室内に設定された検出領域で検出対象物の色を検出する。そして、制御部５２は、照明部５０が発する光の色を、カラーセンサ５６が検出した色に変更する。このため、車両１２に乗車した乗員は、気分や好みに応じた色の検出対象物（例えば、上記乗員が好きな色の服やサンプル）を上記検出領域に配置させて、当該検出対象物の色をカラーセンサ５６に検出させることにより、車室内の照明を上記検出対象物の色に変えることができるので、車室内の雰囲気を自ら効果的に演出することができる。例えば、乗員は、服装に合わせた車室内の演出が可能となるなど、車室内の雰囲気を気分や好みに合わせることができる。
【００２９】
しかも、本実施形態では、運転席１４と助手席１６との間に位置するセンターコンソール２２に色検出部５４が配設されているので、運転者のみならず、助手席や後席の乗員も、色検出部５４に手が届き易くなる。これにより、車室内照明の色変更を乗員全員で楽しむことが可能となる。
【００３０】
また、本実施形態では、色検出部５４が配設されたセンターコンソール２２（内装部品）には、色検出部５４を覆う状態と、色検出部５４を露出させる状態とを取り得るカバー６４が設けられている。これにより、通常時には当該カバー６４で色検出部５４を覆うことができるので、例えば乗員がセンターコンソール２２にこぼした飲み物等から色検出部５４を保護することができる。
【００３１】
さらに、本実施形態では、色検出部５４は、上記の検出領域（カラーセンサ５６の上方）に配置された検出対象物が押し当てられるスイッチ５８を有しており、当該押し当てにより検出対象物の色を検出する。このため、乗員は、色検出部５４に検出対象物の色を検出させる際には、色検出部５４の検出領域に配置させた検出対象物を、当該色検出部５４が有するスイッチ５８に押し当てればよいので、色検出のための操作が容易である。
【００３２】
なお、上記実施形態では、上記のスイッチ５８が色検出部５４のケース６０に設けられた構成にしたが、これに限らず、上記のスイッチ５８が色検出部５４のケース６０とは離れて設けられた構成にしてもよい。
【００３３】
また、上記実施形態では、内装部品であるセンターコンソール２２の後端部２２Ｒに色検出部５４が配設された構成にしたが、これに限らず、色検出部５４がセンターコンソール２２の前部２２Ｆ側（図１及び図２参照）に配設された構成にしてもよいし、色検出部５４がインストルメントパネル２０やフロントサイドドア４０のドアトリム等、センターコンソール２２以外の内装部品に配設された構成にしてもよい。
【００３４】
また、上記実施形態では、コンソールボックス２４の車両後方でセンターコンソール２２の後端部２２Ｒにカバー６４が設けられた構成にしたが、これに限るものではない。例えば、コンソールボックス２４内に色検出部５４が配設される場合には、上記のカバー６４を省略してもよい。
【００３５】
その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が前記実施形態に限定されないことは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
１０      車室内照明装置
１４      運転席
１６      助手席
２０      インストルメントパネル（内装部品）
２２      センターコンソール（内装部品）
５０      照明部
５２      制御部
５４      色検出部
５８      スイッチ
６４      カバー
【図１】
2020069933.tif 000003
【図２】
2020069933.tif 000004
【図３】
2020069933.tif 000005
【図４】
2020069933.tif 000006