(57)【要約】      （修正有）【課題】取扱説明書等の印刷物を、オペレータが容易に把握することができ且つ操作の邪魔にならない場所に配置する。【解決手段】機体と、前記機体に搭載され且つ座部６Ａと背もたれ部６Ｂとを有する運転席６と、前記運転席の側方に設けられた操縦台８８と、印刷物を収容する収容体１０１と、を備え、前記収容体は、前記背もたれ部よりも前方であって且つ前記操縦台の前記運転席側と反対側の側方に配置されている。【選択図】図１
2020157824.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体と、
前記機体に搭載され且つ座部と背もたれ部とを有する運転席と、
前記運転席の側方に設けられた操縦台と、
印刷物を収容する収容体と、
を備え、
前記収容体は、前記背もたれ部よりも前方であって且つ前記操縦台の前記運転席側と反対側の側方に配置されている作業機。
【請求項２】
前記操縦台は、飲料容器を保持するドリンクホルダを有し、
前記収容体は、前記ドリンクホルダに係止されている請求項１に記載の作業機。
【請求項３】
前記収容体は、前記印刷物を収容可能であって且つ上部に挿入口を有する収容部と、前記挿入口の上方に設けられて前記収容部からの前記印刷物の抜けを防止する抜け止め突起とを有している請求項１又は２に記載の作業機。
【請求項４】
ブーム及び作業具を有するフロント作業装置を備え、
前記操縦台には、前記フロント作業装置を操作する操縦レバーが設けられ、
前記収容体は、前記操縦レバーよりも前方に配置されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業機。
【請求項５】
前記操縦台には、前記作業機に備えられるドーザ装置を操作するドーザレバーが設けられ、
前記ドーザレバーは、前記操縦レバーよりも前記運転席側と反対側の側方で且つ前記操縦レバーよりも後方に配置されており、
前記収容体は、前記操縦レバーよりも前記運転席側と反対側の側方、且つ前記ドーザレバーの前方に配置されている請求項４に記載の作業機。
【請求項６】
走行装置と、
前記運転席の前方に位置し前記走行装置を操作する走行レバーと、
を備え、
前記収容体は、前記走行レバーよりも後方に配置されている請求項４または５に記載の作業機。
【請求項７】
前記収容体は、上部が前記操縦台の上面よりも上方に突出している請求項１〜６のいずれか１項に記載の作業機。
【請求項８】
前記収容体の上端部は、前記操縦レバーの上端部よりも下方に配置されている請求項４〜６のいずれか１項に記載の作業機。
【請求項９】
前記収容体は、前記ドリンクホルダの上部に係止される係止部と、前記係止部の下方において前記操縦台に取り付けられる取付部と、を有している請求項２に記載の作業機。
【請求項１０】
機体と、運転席と、前記運転席の側方に設けられた操縦台と、前記操縦台に設けられたドリンクホルダとを有する作業機に取り付けられて印刷物を収容する収容体であって、
前記ドリンクホルダの上部に係止される係止部と、
前記係止部の下方において前記操縦台に取り付けられる取付部とを備えている収容体。
【請求項１１】
前記印刷物を収容可能であって且つ上部に挿入口を有する収容部と、前記挿入口の上方
に設けられて前記収容部からの前記印刷物の抜けを防止する抜け止め突起とを有している請求項１０に記載の収容体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の作業機に設けられる収容体及び作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に開示された作業機が知られている。
特許文献１に開示された作業機は、運転席の前部の下方に取扱説明書等を収納する収納部を有している。オペレータは、運転席に座った状態で収納部から取扱説明書等を取り出すことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−６２４２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示の作業機では、取扱説明書が運転席の下方に設けられた収納部に収納されるため、運転席に座ったオペレータの視界に入らず、オペレータが取扱説明書の場所を容易に把握することができない。一方、取扱説明書の収納部を運転席の前方に配置すると、操縦レバー等の操作の邪魔になる虞がある。
そこで、本発明は、前記問題点に鑑み、取扱説明書等の印刷物を、オペレータが容易に把握することができ且つ操作の邪魔にならない場所に配置することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一態様に係る作業機は、機体と、前記機体に搭載され且つ座部と背もたれ部とを有する運転席と、前記運転席の側方に設けられたコンソールボックスと、印刷物を収容する収容体と、を備え、前記収容体は、前記背もたれ部よりも前方であって且つ前記コンソールボックスの前記運転席側と反対側の側方に配置されている。
【発明の効果】
【０００６】
上記の構成によれば、取扱説明書等の印刷物を、オペレータが容易に把握することができ且つ操作の邪魔にならない場所に配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】運転部の斜視図である。
【図２】運転部の右側の平面図である。
【図３】運転部の右側面図である。
【図４】運転部の左側面図である。
【図５】収容体の分解斜視図である。
【図６】収容体の取付部分の背面断面図である。
【図７】収容体の取付部分の斜視図である。
【図８】収容体の取付部分の側面断面図である。
【図９】収容体の取付部分の平面図である。
【図１０】収容体の一部断面側面図である。
【図１１】収容体の背面断面図である。
【図１２】収容体の平面断面図である。
【図１３】閉鎖板の側面図である。
【図１４】作業機の側面図である。
【図１５】作業機の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。
図１４は、本実施形態に係る作業機１の全体構成を示す概略側面図である。図１５は、作業機１の概略平面図である。本実施形態では、作業機１として旋回作業機であるバックホーが例示されている。
図１４、図１５に示すように、作業機１は、機体（旋回台）２と、走行装置３と、フロ
ント作業装置４とを備えている。機体２にはキャビン５が搭載されている。キャビン５の室内には、オペレータ（運転者）が着座する運転席６が設けられている。
【０００９】
本実施形態においては、作業機１の運転席６に着座したオペレータの前側（図１４、図１５の矢印Ａ１方向）を前方、オペレータの後側（図１４、図１５の矢印Ａ２方向）を後方、オペレータの左側（図１４の手前側、図１５の矢印Ｂ１方向）を左方（或いは機体左方）、オペレータの右側（図１４の奥側、図１５の矢印Ｂ２方向）を右方（或いは機体右方）として説明する。また、図１５に示すように、前後方向Ｋ１に直交する方向である水平方向を機体幅方向（機体の幅方向）Ｋ２として説明する。
【００１０】
機体２の幅方向の中央部から右方、或いは、左方へ向かう方向を機体幅方向外方として説明する。機体幅方向外方とは反対の方向を、機体幅方向内方として説明する。
図１４、図１５に示すように、走行装置３は、機体２の機体幅方向Ｋ２の一側（右側）に設けられた第１クローラ走行体３Ａと、機体２の機体幅方向Ｋ２の他側（左側）に設けられた第２クローラ走行体３Ｂとを有するクローラ式の走行装置である。走行装置３によって機体２が走行可能に支持される。また、機体２は、走行装置３上に、縦軸（上下方向に延伸する軸心）回りに旋回可能に支持されている。走行装置３の前部には、ドーザ装置７が装着されている。
【００１１】
図１５に示すように、キャビン５は、機体２の機体幅方向Ｋ２の中央から他側に偏倚した位置に搭載されている。機体２の後部には、原動機９及び原動機９を覆うボンネット８が設けられている。
図１４、図１５に示すように、フロント作業装置４は、キャビン５の前方に配置されている。詳しくは、フロント作業装置４は、図１５に示すように、キャビン５の機体幅方向Ｋ２の中央部から機体幅方向Ｋ２の一側に偏倚して配置されている。
【００１２】
図１４に示すように、フロント作業装置４は、スイングブラケット１０に支持され、スイングブラケット１０は、支持ブラケット１１に支持されている。支持ブラケット１１は、機体２に固定され且つ機体２から前方に突出している。スイングブラケット１０は、支持ブラケット１１に縦軸回りに回動可能に支持されている。
図１４に示すように、フロント作業装置４は、ブーム１２と、アーム１３と、作業具（バケット）１４とを有する。ブーム１２は、基部１２ａがスイングブラケット１０の上部にブーム軸１６を介して水平軸（水平方向に延伸する軸心）回りに回動可能に枢支されている。これにより、ブーム１２は、上下に揺動可能である。つまり、フロント作業装置４は上下揺動可能である。
【００１３】
アーム１３は、基部１３ａがブーム１２の先端部１２ｂにブーム軸１６に平行な軸心を有するアーム軸１７を介して回動可能に枢支されている。これにより、アーム１３は、ブーム１２に近づくクラウド方向とブーム１２から離れるダンプ方向とに揺動可能である。作業具１４は、アーム１３の先端部１３ｂにアーム軸１７と平行な軸心を有する作業具軸１８を介して回動可能に枢支されている。これにより、作業具１４は、アーム１３に近づくクラウド方向とアーム１３から離れるダンプ方向とに揺動可能である。
【００１４】
また、フロント作業装置４は、ブーム１２を駆動するブームシリンダ１９と、アーム１３を駆動するアームシリンダ２０と、作業具１４を駆動する作業具シリンダ２１とを有する。ブームシリンダ１９、アームシリンダ２０、作業具シリンダ２１は、油圧シリンダによって構成されている。
ブーム軸１６の軸心方向は、フロント作業装置４が機体正面を向く状態で機体幅方向Ｋ２に一致する。ブーム１２は、基部１２ａと先端部１２ｂとの間に、長手方向中途部（略中央部）で屈曲された中間部１２ｃを有する。中間部１２ｃは、基部１２ａ側の第１部位１２ｃ１と、先端部１２ｂ側の第２部位１２ｃ２とを有する。図１４に示すフロント作業装置４（ブーム１２）の最上げ位置において、第１部位１２ｃ１は、上下方向に延伸しており、第２部位１２ｃ２は、第１部位１２ｃ１の上端から上方に向かうにつれて前方に移行する傾斜方向に延伸している。また、フロント作業装置４の最上げ位置において、第１部位１２ｃ１は、キャビン５の一側（右側）に対向していると共に、キャビン５の一側の前方に近接して位置している。
【００１５】
作業機１は、図１に示す運転部８１を備えている。運転部８１は、キャビン５の室内に配置される。運転部８１は、運転席６を含む。運転席６は、機体２に搭載されている。
図１に示すように、運転席６は、座部６Ａと背もたれ部６Ｂとを有する。座部６Ａは、オペレータが着座する（臀部及び太股部を載せる）部位である。背もたれ部６Ｂは、着座したオペレータが背中をもたれかける部位であって、座部６Ａの後部に上方に延びるように設けられている。
【００１６】
図１に示すように、運転部８１は、運転席６の一側方（右側方）に配置された右の操縦装置（第１操縦装置という）８２Ｒと、運転席６の他側方（左側方）に配置された左の操縦装置（第２操縦装置という）８２Ｌとを有している。第１操縦装置８２Ｒは、操縦レバー（第１操縦レバーという）８３Ｒを有し、第２操縦装置８２Ｌは、操縦レバー（第２操縦レバーという）８３Ｌを有する。操縦レバー８３Ｒ，８３Ｌは、フロント作業装置４等を操作する操作部材である。詳しくは、第１操縦レバー８３Ｒは、例えば、ブームシリンダ１９を制御するブーム制御弁及びアームシリンダ２０を制御するアーム制御弁を操作する部材である。第２操縦レバー８３Ｌは、例えば、作業具シリンダ２１を制御する作業具制御弁及び機体２を旋回させる旋回モータを制御する旋回制御弁を操作する部材である。
【００１７】
また、運転部８１は、運転席６の前方に配置された走行操作部材８４と、操作ペダル８５とを有している。走行操作部材８４は、走行装置３を操作する走行レバー（第１走行レバー８６Ｒ、第２走行レバー８６Ｌ）８６及び走行ペダル（第１走行ペダル８７Ｒ、第２走行ペダル８７Ｌ）８７を有する。第１走行レバー８６Ｒ及び第１走行ペダル８７Ｒは、第１クローラ走行体３Ａを操作する部材である。第２走行レバー８６Ｌ及び第２走行ペダル８７Ｌは、第２クローラ走行体３Ｂを操作する部材である。操作ペダル８５は、例えば、スイングブラケット１０を揺動操作する部材である。
【００１８】
図１〜図４に示すように、第１操縦装置８２Ｒは、第１操縦レバー８３Ｒが設けられた操縦台８８を有する。操縦台８８は、取付部材を介して機体２に取り付けられる支持ブラケット８９と、支持ブラケット８９に取り付けられるコンソールボックス９０とを有する。コンソールボックス９０は、運転席６の側方に設けられている。
図２に示すように、コンソールボックス９０は、前後方向中途部の中途部位９０Ａと、中途部位９０Ａから前方に突出する前部位９０Ｆと、中途部位９０Ａから後方に突出する後部位９０Ｒとを有している。中途部位９０Ａは、座部６Ａの側方に配置されている。前部位９０Ｆは、後端側が座部６Ａの前端部の側方に位置し、中間部分から前側部分にかけて座部６Ａよりも前方に突出している。後部位９０Ｒは、前側が座部６Ａの後部側方に位置し、後側部分が座部６Ａよりも後方に突出している。
【００１９】
図１〜図４に示すように、第１操縦レバー８３Ｒは、コンソールボックス９０の中途部位９０Ａの前部であって、座部６Ａの前部側方に配置されている。中途部位９０Ａには、オペレータの肘や前腕を載せるためのアームレスト９１が配置されている。アームレスト９１は、第１操縦レバー８３Ｒの後方に配置されている。また、アームレスト９１は、運転席６の側方に配置されている。詳しくは、アームレスト９１は、座部６Ａの後部側方に配置されている。アームレスト９１の運転席６側とは反対側の側方に、ドーザ装置７を操作するドーザレバー（操作レバー）９２が配置されている。また、ドーザレバー９２は、コンソールボックス９０（中途部位９０Ａ）の運転席６とは反対側に配置されていて、支持ブラケット８９に前後に揺動可能に支持されており、中立位置では、第１操縦レバー８３Ｒより後方に位置する。
【００２０】
前部位９０Ｆ（コンソールボックス９０）は、飲料容器を保持するドリンクホルダ９３を有する。後部位９０Ｒには、各種スイッチ類が設けられている。また、前部位９０Ｆには、パネルカバー９４が接続されている。パネルカバー９４の背面には、表示パネル９６が設けられている。パネルカバー９４の前面側には、ダクトカバー９５が接続されている。ダクトカバー９５は、空調空気を流通させる部材であり、運転席６の一側下部からパネルカバー９４の前方側へ延びている。ダクトカバー９５の前上部は、パネルカバー９４と共に空調空気の流通路を形成している。
【００２１】
図２、図３に示すように、ドリンクホルダ９３は、第１操縦レバー８３Ｒの基部８３ａ
の前方で且つ第１操縦レバー８３Ｒよりも下方に位置している。また、ドリンクホルダ９３は、運転席６（座部６Ａ）の前方側の側方に位置している。
図６、図８に示すように、ドリンクホルダ９３は、周壁９３ａと、底部９３ｂとを有し、上方に向けて開口するカップ状に形成されている。周壁９３ａは、下方に向かうにつれて径小となるテーパ状に形成されている。ドリンクホルダ９３は、周壁９３ａの運転席６側に、上端から底部９３ｂにかけて切り欠かれた切欠き部９３ｃを有する。底部９３ｂは、外周側に飲料容器を載置する載置部９３ｄを有する。底部９３ｂの中心側には、下方に向けて凹設された凹部９３ｅが形成されている。凹部９３ｅの底部９３ｆは、支持ブラケット８９にボルト９７によって取り付けられている。切欠き部９３ｃの下部は、凹部９３ｅに連通している。
【００２２】
図６、図８に示すように、ドリンクホルダ９３は、周壁９３ａの上端部であって、該ドリンクホルダ９３の上端開口を形成する上端縁部９８を有する。上端縁部９８は、第１部位９８ａと、第２部位９８ｂと、第３部位９８ｃとを有する。図６に示すように、第１部位９８ａは、上端縁部９８の運転席６とは反対側の部分を構成する部位であり、下方に向けて折り返されて前部位９０Ｆの外側壁９０ａに連続状に接続している。外側壁９０ａと周壁９３ａとの間隔は、下方に向かうにつれて広くなっている。図８に示すように、第２部位９８ｂは、上端縁部９８の前部側の部分を構成する部位であり、前部位９０Ｆの上壁前部９０ｂに連続状に接続している。第３部位９８ｃは、上端縁部９８の後部側の部分を構成する部位であり、前部位９０Ｆの上壁後部９０ｃに連続状に接続している。上端縁部９８の運転席６側は、切欠き部９３ｃによって欠落している。
【００２３】
図１〜図４に示すように、運転部８１は、作業機１に関する説明書（印刷物）９９を収容可能な収容体１０１を備えている。説明書９９は、例えば、上下方向に長い矩形状の１又は複数枚のカードによって形成されている（図６、図１０参照）。説明書９９には、例えば、オペレータが作業機１に搭乗して操縦する前や操縦する際に注意すべきことなどが記載される。具体的には、例えば、「オペレータマニュアルを読み、理解すること」や、「オペレータが作業機１に対して乗り降りする際に作業機１に装備されたアクチュエータを作動不能にするロックレバーがＯＮになっていることを確認すること」や、「作業機１の周囲を確認すること」や、「シートベルトを締めること」などである。
【００２４】
図１〜図４に示すように、収容体１０１は、背もたれ部６Ｂよりも前方であって且つコンソールボックス９０の運転席６側と反対側の側方に配置されている。詳しくは、前部位９０Ｆ（ドリンクホルダ９３）の右側方に配置されている。また、収容体１０１は、第１操縦レバー８３Ｒの運転席６側と反対側の側方であって且つドーザレバー９２の前方に配置されている。したがって、収容体１０１は、オペレータから見やすく且つ前方視界の妨げにならない位置であって、オペレータの足が当たらないと共に第１操縦レバー８３Ｒやドーザレバー９２等の操作の邪魔にならない位置に配置されている。さらに、収容体１０１は、アームレスト９１よりも前方であって、且つアームレスト９１から前方に向かうにつれて右方に（運転席６から外側方に離れる方向に）移行する傾斜方向の前方に配置されている。したがって、オペレータは、アームレスト９１に肘を載せた状態で、第１操縦レバー８３Ｒとドーザレバー９２との間を通して説明書９９を容易にとることができる。また、収容体１０１は、走行レバー８６よりも後方に配置されている。即ち、収容体１０１は、運転席６（オペレータ）に近い位置に配置されている。つまり、走行レバー８６よりも後方且つ背もたれ部６Ｂよりも前方に収容体１０１が設けられていることで、オペレータが運転席６に着座したままで説明書９９を取りやすい位置に収容体１０１が設けられていると言える。
【００２５】
また、収容体１０１の上部は、コンソールボックス９０（前部位９０Ｆ）の上面よりも上方に突出して配置されている。つまり、収容体１０１の上部は、オペレータから見える位置に配置されている。さらに、収容体１０１の上端部は、第１操縦レバー８３Ｒの上端部よりも下方に配置されている。これにより、第１操縦レバー８３Ｒを握るオペレータの手が収容体１０１に当たるのを防止することができる。
【００２６】
図５に示すように、収容体１０１は、説明書９９を収容するホルダ１０２と、ホルダ１
０２をコンソールボックス９０（操縦台８８）に対して取り付ける取付ステー（取付部）１０３とを有する。ホルダ１０２は、ホルダ本体１０４と、閉鎖板１０５とを有する。ホルダ本体１０４及び閉鎖板１０５は、例えば、樹脂によって形成される。取付ステー１０３は、例えば、板金によって形成される。なお、ホルダ本体１０４、閉鎖板１０５、及び取付ステー１０３の材質は上述した例に限るものではなく、適宜変更してもよい。
【００２７】
図１０に示すように、ホルダ本体１０４は、上下方向に長い矩形の開口１０６を有する基板部１０７と、基板部１０７に一体形成された収容部形成部１０８とを有する。開口１０６は、ホルダ本体１０４の幅方向（ホルダ幅方向Ｗ１）の一方の縁部（上下方向に沿う縁部の内の一方）である第１縁部１０６ａと、第１縁部１０６ａに対向する縁部である第２縁部１０６ｂと、第１縁部１０６ａと第２縁部１０６ｂの上端同士を連結する上縁部１０６ｃと、第１縁部１０６ａと第２縁部１０６ｂの下端同士を連結する下縁部１０６ｄとを有する。ホルダ幅方向Ｗ１は、収容体１０１を操縦台８８に取り付けた状態で機体２の前後方向Ｋ１に一致する。
【００２８】
図５に示すように、収容部形成部１０８は、第１壁１０８ａ〜第４壁１０８ｄを有する。第１壁１０８ａは、図１０に示すように、第１縁部１０６ａに沿って形成され、且つ図１２に示すように、第１縁部１０６ａから基板部１０７の板厚方向の一方（第１方向Ｘ１という）に向けて延出している。第１方向Ｘ１は、収容体１０１を操縦台８８に取り付けた状態で機体幅方向Ｋ２であって運転席６に近づく方向に一致する。第２壁１０８ｂは、図１０に示すように、第２縁部１０６ｂに沿って形成され、且つ図１２に示すように、第２縁部１０６ｂから第１方向Ｘ１に向けて延出している。第３壁１０８ｃは、図１０に示すように、下縁部１０６ｄに沿って形成され、且つ図１１に示すように、下縁部１０６ｄから第１方向Ｘ１に延出している。
【００２９】
図１１、図１２に示すように、第４壁１０８ｄは、基板部１０７から第１方向Ｘ１に所定距離だけ離れて配置され且つ開口１０６と対向している。また、第４壁１０８ｄは、開口１０６に対応する大きさに形成されている。また、第４壁１０８ｄの縁部は、第１壁１０８ａ、第２壁１０８ｂ及び第３壁１０８ｃに接続されている。したがって、第１壁１０８ａ〜第４壁１０８ｄによって、説明書９９を収容可能な空間が形成される。第４壁１０８ｄの上端と開口１０６の上縁部１０６ｃとは接続されていない（図１１参照）。即ち、第４壁１０８ｄの上端と開口１０６の上縁部１０６ｃとの間は間隔が開けられている。この第４壁１０８ｄの上端と開口１０６の上縁部１０６ｃとの間が説明書９９を挿入する挿入口１０９とされている（図６、図１０、図１１参照）。
【００３０】
図１１、図１２に示すように、閉鎖板１０５は、基板部１０７の収容部形成部１０８とは反対側に配置されていて、基板部１０７に形成された開口１０６を塞いでいる。したがって、収容部形成部１０８と閉鎖板１０５とによって、上部に挿入口１０９を有し説明書９９を収容する収容部１１０が形成される。
図１０に示すように、第１壁１０８ａの下部１０８ａ２と第２壁１０８ｂの下部１０８ｂ２との間隔Ｗ２は、第１壁１０８ａの上部１０８ａ１と第２壁１０８ｂの上部１０８ｂ１との間隔Ｗ３よりも狭い。つまり、収容部１１０は、上部が幅広で、下部が幅狭に形成されている。また、上記の間隔Ｗ２は、説明書９９の同方向の幅と同じ又はわずかに広いサイズに設定されている。これにより、説明書９９が挿入しやすく、且つ説明書９９を挿入した状態で、説明書９９がガタつかないように工夫されている。第１壁１０８ａの上部１０８ａ１と下部１０８ａ２とは、傾斜状の壁部１０８ａ３で連結され、第２壁１０８ｂの上部１０８ｂ１と下部１０８ｂ２とは、傾斜状の壁部１０８ｂ３で連結されている。壁部１０８ａ３と壁部１０８ｂ３との間隔は、下方に向かうにつれて幅狭となるように形成されている。
【００３１】
図１１に示すように、第４壁１０８ｄの上端部１０８ｈは、上方に向かうにつれて第１方向Ｘ１（閉鎖板１０５から離れる方向）に移行する傾斜状に形成されている。これによっても、説明書９９が挿入しやすくなっている。
図１３に示すように、閉鎖板１０５は、複数の係止片１１１ａ〜１１１ｄを有する。具体的には、閉鎖板１０５は、閉鎖板１０５の上縁に形成された複数の係止片１１１ａと、
閉鎖板１０５の下縁に形成された複数の係止片１１１ｂと、ホルダ幅方向Ｗ１の一端縁部に形成された複数の係止片１１１ｃと、ホルダ幅方向Ｗ１の他端縁部に形成された複数の係止片１１１ｄとを含む。
【００３２】
図１０及び図１１に示すように、ホルダ本体１０４は、下部に係止片１１１ｂが差し込まれる挿入部１１２を有し、ホルダ本体１０４は、上部に係止片１１１ａが係止される係止爪１１３ａを有する。また、図１２に示すように、ホルダ本体１０４は、ホルダ幅方向Ｗ１の一端縁部に係止片１１１ｃを係止する係止爪１１３ｂを有すると共に、ホルダ幅方向Ｗ１の他端縁部に係止片１１１ｄを係止する係止爪１１３ｃを有する。閉鎖板１０５は、挿入部１１２に係止片１１１ｂを差し込み、各係止片１１１ａ、１１１ｃ、１１１ｄを対応する係止爪１１３ａ、１１３ｂ、１１３ｃに係止することで、ホルダ本体１０４に取り付けられている。
【００３３】
図１０に示すように、説明書９９は、上部の一部が収容部１１０（挿入口１０９）から上方に突出する状態で収容部１１０に収容される。ホルダ本体１０４は、基板部１０７の上部から上方に突出する突出片１１４を有する。突出片１１４は、基板部１０７のホルダ幅方向Ｗ１の中央側から上方に突出している。説明書９９は、収容部１１０に収容された状態で、基板部１０７の上端よりも上方に突出し且つ突出片１１４から幅方向にはみ出すことから、説明書９９の上部コーナ付近が摘みやすい。つまり、説明書９９が取り出しやすい。また、説明書９９を構成する複数枚のカードを束ねるリング部材１１５が、ホルダ１０２に接触するのを防止することができる。
【００３４】
図１０に示すように、ホルダ本体１０４（収容体１０１）は、突出片１１４の上部に設けられた抜け止め突起１１６を有している。抜け止め突起１１６は、突出片１１４の上部から挿入口１０９の上方に向けて延出している。抜け止め突起１１６は、挿入口１０９の上方に設けられると共に収容部１１０に収容された説明書９９の上方に位置している。したがって、抜け止め突起１１６によって、説明書９９が収容部１１０から抜けるのを防止することができる。
【００３５】
図６、図９に示すように、収容体１０１が操縦台８８に取り付けられた状態で、抜け止め突起１１６は、ドリンクホルダ９３の上端縁部９８の鉛直上方にまでは延びていない。つまり、抜け止め突起１１６は、平面視においてドリンクホルダ９３の開口部と重畳しない位置に配置されている。これにより、係合部がドリンクホルダ９３に保持される飲料容器に干渉したり、飲料容器の抜き差しの邪魔にならなることを抑制できる。
【００３６】
図５、図６に示すように、ホルダ本体１０４（収容体１０１）は、コンソールボックス９０に係止される係止部（引掛け部）１１７を有している。係止部１１７は、収容部形成部１０８の第４壁１０８ｄにフック状に一体形成されている。詳しくは、係止部１１７は、図１１に示すように、第４壁１０８ｄから第１方向Ｘ１（開口１０６及び閉鎖板１０５とは反対側）に延出された上壁１１７ａと、上壁１１７ａの延出側の端部から下方に延出された垂下壁１１７ｂとからＬ字状に形成されている。図６に示すように、係止部１１７は、第４壁１０８ｄの上下方向略中央部で且つホルダ幅方向Ｗ１の略中央部に位置している。
【００３７】
図１、図６に示すように、収容体１０１は、係止部１１７によってドリンクホルダ９３の上部に係止されている。詳しくは、係止部１１７は、ドリンクホルダ９３の上部の運転席６とは反対側の部分に引っ掛けられている。より詳しくは、図６に示すように、係止部１１７の上壁１１７ａが第１部位９８ａの上端にクッション部材１１８Ａを介して当接していると共に、垂下壁１１７ｂが周壁９３ａの上部にクッション部材１１８Ｂを介して当接している。また、第４壁１０８ｄは、外側壁９０ａにクッション部材１１８Ｃを介して当接している。係止部１１７がドリンクホルダ９３の上部に引っ掛けられることで、収容体１０１上部の係止部１１７より上方側の部分が、コンソールボックス９０から上方に突出する。これにより、収容体１０１が、オペレータから見やすく且つオペレータが説明書９９をとりやすい。
【００３８】
図６に示すように、ドリンクホルダ９３の周壁９３ａは、上方に向かうにつれて径が拡開するテーパ形状であり、且つ係止部１１７は、ドリンクホルダ９３の上部に係止されて
いる。これにより、図５に示す平面視において、係止部１１７の突出側端部は、ドリンクホルダ９３の底壁９３ｂの外縁の上方に位置していて、底壁９３ｂの内側に侵入していない。これにより、ドリンクホルダ９３に保持された飲料容器が係止部１１７に当接して傾くのが防止される。
【００３９】
なお、コンソールボックス９０に係止部１１７を引っ掛ける引掛け部を別途形成してもよい。
図５に示すように、収容体１０１は、下部に取付ステー１０３が取り付けられるステー取付部１１９を有している。ステー取付部１１９は、基板部１０７の下端から下方に延出されている。即ち、ステー取付部１１９は、収容部１１０の下方に位置している。ステー取付部１１９は、ホルダ幅方向Ｗ１に長い取付凹部１１９ａを有する。図１１に示すように、取付凹部１１９ａは、第４壁１０８ｄ側から閉鎖板１０５に向かう方向に凹設されて形成されている。また、取付凹部１１９ａは、下方にも開放状である。取付凹部１１９ａの底部には、複数のボルト挿通穴１２０がホルダ幅方向Ｗ１に並べて形成されている。
【００４０】
図５、図６に示すように、取付ステー１０３は、取付凹部１１９ａ内に挿入される上板部１０３ａと、上板部１０３ａの下端から閉鎖板１０５から離れる方向（第１方向Ｘ１）に延出された中間板部１０３ｂと、中間板部１０３ｂの延出側の端部から下方に延出された下板部１０３ｃとを有する。上板部１０３ａは、複数のボルト挿通穴１２０に対応する複数のボルト挿通穴１２１を有し、複数のボルト１２２及び複数のナット１２３によってステー取付部１１９（取付凹部１１９ａの底部）に取り付けられている。下板部１０３ｃは、ホルダ幅方向Ｗ１に並べて形成された複数のボルト挿通穴１２４を有する。
【００４１】
図４、図７に示すように、取付ステー１０３の下板部１０３ｃは、支持ブラケット８９（操縦台８８）に取り付けられている。支持ブラケット８９には、取付ステー１０３（収容体１０１）を取り付けるための複数の取付ボス（円筒部）１２５が設けられている。複数の取付ボス１２５は、ネジ穴を有し、ドリンクホルダ９３の下方で且つ運転席６とは反対側に前後方向Ｋ１に並べて設けられている。取付ステー１０３は、各ボルト挿通穴１２４を挿通して各取付ボス１２５にねじ込まれる複数のボルト１２６によって支持ブラケット８９に取り付けられる。
【００４２】
なお、取付ステー１０３の形状及び取付位置は、本実施形態のものに限定されることはない。取付ステー１０３の形状を変えることにより、異なる機種の作業機１に取り付けることができる。また、本実施形態の収容体１０１は、キャビン５を搭載している作業機１に取り付けられているが、収容体１０１は、キャビン５の代わりにキャノピを搭載した作業機１に取り付けてもよいし、キャビン５及びキャノピを搭載していない作業機１にも取り付けてもよい。
【００４３】
本実施形態の作業機１は、以下の効果を奏する。
作業機１は、機体２と、機体２に搭載され且つ座部６Ａと背もたれ部６Ｂとを有する運転席６と、運転席６の側方に設けられた操縦台８８と、印刷物（説明書９９）を収容する収容体１０１と、を備え、収容体１０１は、背もたれ部６Ｂよりも前方であって且つ操縦台８８の運転席６側と反対側の側方に配置されている。
【００４４】
この構成によれば、印刷物（説明書９９）を、オペレータが容易に把握することができ且つ操縦レバー等の操作の邪魔にならない場所に配置することができる。
また、操縦台８８は、飲料容器を保持するドリンクホルダ９３を有し、収容体１０１は、ドリンクホルダ９３に係止されている。
この構成によれば、ドリンクホルダ９３を利用して収容体１０１を取り付けることができ、構造の簡素化を図ることができる。
【００４５】
また、収容体１０１は、印刷物（説明書９９）を収容可能であって且つ上部に挿入口１０９を有する収容部１１０と、挿入口１０９の上方に設けられて収容部１１０からの印刷物（説明書９９）の抜けを防止する抜け止め突起１１６とを有している。
この構成によれば、振動等によって印刷物（説明書９９）が収容部１１０から抜けるのを防止することができる。
【００４６】
また、ブーム１２及び作業具１４を有するフロント作業装置４を備え、操縦台８８には
、フロント作業装置４を操作する操縦レバー８３Ｒが設けられ、収容体１０１は、操縦レバー８３Ｒよりも前方に配置されている。
この構成によれば、収容体１０１を操縦レバー８３Ｒの操作の邪魔にならない位置に配置することができる。
【００４７】
また、操縦台８８には、作業機１に備えられるドーザ装置７を操作するドーザレバー９２が設けられ、ドーザレバー９２は、操縦レバー８３Ｒよりも運転席６側と反対側の側方で且つ操縦レバー８３Ｒよりも後方に配置されており、収容体１０１は、操縦レバー８３Ｒよりも運転席６側と反対側の側方、且つドーザレバー９２の前方に配置されている。
この構成によれば、収容体１０１に収容された印刷物（説明書９９）を操縦レバー８３Ｒとドーザレバー９２との間から容易にとることができる。
【００４８】
また、走行装置３と、運転席６の前方に位置し走行装置３を操作する走行レバー８６と、を備え、収容体１０１は、走行レバー８６よりも後方に配置されている。
この構成によれば、収容体１０１は、オペレータに近い位置に配置され、オペレータが印刷物（説明書９９）をとりやすい。
また、収容体１０１は、上部が操縦台８８の上面よりも上方に突出している。
【００４９】
この構成によれば、印刷物（説明書９９）をオペレータに容易に視認させることができる。
また、収容体１０１の上端部は、操縦レバー８３Ｒの上端部よりも下方に配置されている。
この構成によれば、収容体１０１が操縦レバー８３Ｒの操作の邪魔になるのを防止することができる。
【００５０】
また、収容体１０１は、ドリンクホルダ９３の上部に係止される係止部１１７と、係止部１１７の下方において操縦台８８に取り付けられる取付部（取付ステー１０３）と、を有している。
この構成によれば、収容体１０１を簡単に取り付けることができる。
本実施形態にかかる収容体１０１は、機体２と、運転席６と、運転席６の側方に設けられた操縦台８８と、操縦台８８に設けられたドリンクホルダ９３とを有する作業機１に取り付けられて印刷物（説明書９９）を収容する収容体１０１であって、ドリンクホルダ９３の上部に係止される係止部１１７と、係止部１１７の下方において操縦台８８に取り付けられる取付部（取付ステー１０３）とを備えている。
【００５１】
この構成によれば、収容体１０１を作業機１に簡単に取り付けることができる。
また、印刷物（説明書９９）を収容可能であって且つ上部に挿入口１０９を有する収容部１１０と、挿入口１０９の上方に設けられて収容部１１０からの印刷物（説明書９９）の抜けを防止する抜け止め突起１１６とを有している。
この構成によれば、振動等によって印刷物（説明書９９）が収容部１１０から抜けるのを防止することができる。
【００５２】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００５３】
２    機体
３    走行装置
４    フロント作業装置
６    運転席
６Ａ  座部
６Ｂ  背もたれ部
７    ドーザ装置
１２    ブーム
１４    作業具
８３Ｒ  操縦レバー（第１操縦レバー）
８６    走行レバー
８８    操縦台
９２    ドーザレバー
９３    ドリンクホルダ
９９    説明書
１０１    収容体
１０３    取付部（取付ステー）
１０９    挿入口
１１０    収容部
１１６    抜け止め突起
１１７    係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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