(57)【要約】【課題】ボデーに対するブラケットの締結作業性を向上させること。【解決手段】ブラケット２０の仮置き構造は、ボデー１１に形成された仮置き用孔４０と、ブラケット２０に設けられるとともに仮置き用孔４０に挿入される挿入凸部２３と、を備えている。挿入凸部２３は、第１切欠３１及び第２切欠３２を有している。第１切欠３１の接続縁部３１ｃは仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃに当接するとともに、第２切欠３２の接続縁部３２ｃは仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂに当接する。また、第１屈曲部２４の裏面２４ｂは仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの一方に当接するとともに、第３屈曲部２６の裏面２６ｂは仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの他方に当接する。このため、ブラケット２０がボデー１１に対してそれ以上回動してしまうことが抑制される。【選択図】図７
2020069943.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載部品をボデーに取り付けるために用いられるブラケットの仮置き構造であって、
前記ボデーに形成された角形孔状の仮置き用孔と、
前記ブラケットに設けられるとともに前記仮置き用孔に挿入される挿入凸部と、を備え、
前記挿入凸部は、前記仮置き用孔の内周縁において前記挿入凸部を挟んだ両側に位置する部位それぞれに当接する一対の当接部を有していることを特徴とするブラケットの仮置き構造。
【請求項２】
前記挿入凸部は、前記ブラケットの一部である細長板状の延設部を折り曲げることにより前記ブラケットに設けられていることを特徴とする請求項１に記載のブラケットの仮置き構造。
【請求項３】
前記挿入凸部は、前記挿入凸部における前記仮置き用孔からの抜けを防止する抜け止め部を有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のブラケットの仮置き構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載部品をボデーに取り付けるために用いられるブラケットの仮置き構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１には、自動車の車載部品を、ブラケットを介して自動車のボデー（ダッシュパネル）に取り付ける構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１４９８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、図１１（ａ）に示すように、車載部品１００を、ブラケット１０１を介してボデー１０２に取り付ける際には、組み付け作業性の観点から、例えば、ブラケット１０１に設けられた引掛部１０３をボデー１０２に形成された仮置き用孔１０４に引っ掛けることにより、ブラケット１０１をボデー１０２に対して仮置きすることが考えられている。そして、ボデー１０２に対して仮置きしたブラケット１０１をボデー１０２の締結部位１０５に対して、例えば、締結ボルト１０６を用いて締結することで、ブラケット１０１がボデー１０２に取り付けられ、車載部品１００がブラケット１０１を介してボデー１０２に取り付けられる。
【０００５】
ここで、例えば、ブラケット１０１が締結されるボデー１０２の締結部位１０５が、仮置き用孔１０４に対して真下に位置しており、車載部品１００の配置位置が、ボデー１０２の締結部位に対して仮置き用孔１０４とは反対側に位置している場合がある。この場合において、予め車載部品１００が固定されているブラケット１０１とボデー１０２の締結部位１０５とを位置合わせした状態で、ブラケット１０１の引掛部１０３を仮置き用孔１０４に引っ掛けてブラケット１０１をボデー１０２に仮置きしたとする。このとき、車載部品１００の重力によってブラケット１０１が引掛部１０３を回動中心としてボデー１０２に対して回動することは無い。
【０００６】
図１１（ｂ）に示すように、例えば、車載部品１００の配置スペースの制約上、ブラケット１０１が締結されるボデー１０２の締結部位１０５が、仮置き用孔１０４に対して真下とは異なる位置にあり、車載部品１００の配置位置が、ボデー１０２の締結部位１０５に対して仮置き用孔１０４とは反対側に位置している場合がある。この場合において、予め車載部品１００が固定されているブラケット１０１とボデー１０２の締結部位１０５とを位置合わせした状態で、ブラケット１０１の引掛部１０３を仮置き用孔１０４に引っ掛けてブラケット１０１をボデー１０２に仮置きしたとする。すると、車載部品１００の重力によってブラケット１０１が引掛部１０３を回動中心としてボデー１０２に対して回動してしまう。そして、例えば、ブラケット１０１が引掛部１０３を回動中心として仮置き用孔１０４に対して真下の位置まで回動してしまうと、ブラケット１０１におけるボデー１０２の締結部位１０５に対するずれが大きくなってしまい、ボデー１０２に対するブラケット１０１の締結作業性が悪化する。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、ボデーに対するブラケットの締結作業性を向上させることができるブラケットの仮置き構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するブラケットの仮置き構造は、車載部品をボデーに取り付けるために用いられるブラケットの仮置き構造であって、前記ボデーに形成された角形孔状の仮置き用孔と、前記ブラケットに設けられるとともに前記仮置き用孔に挿入される挿入凸部と、を備え、前記挿入凸部は、前記仮置き用孔の内周縁において前記挿入凸部を挟んだ両側に位置する部位それぞれに当接する一対の当接部を有している。
【０００９】
これによれば、挿入凸部の一対の当接部が仮置き用孔の内周縁において挿入凸部を挟んだ両側に位置する部位それぞれに当接するため、ブラケットがボデーに対してそれ以上回動してしまうことが抑制される。その結果、ブラケットにおけるボデーの締結部位に対するずれを抑えることができ、ボデーに対するブラケットの締結作業性を向上させることができる。
【００１０】
上記ブラケットの仮置き構造において、前記挿入凸部は、前記ブラケットの一部である細長板状の延設部を折り曲げることにより前記ブラケットに設けられているとよい。
これによれば、例えば、ブラケットとは別部材である挿入凸部をブラケットに取り付けることにより挿入凸部をブラケットに設ける場合に比べると、細長板状の延設部を折り曲げるだけで挿入凸部をブラケットに設けることができるため、ブラケットの構成を簡素化することができる。
【００１１】
上記ブラケットの仮置き構造において、前記挿入凸部は、前記挿入凸部における前記仮置き用孔からの抜けを防止する抜け止め部を有しているとよい。
これによれば、抜け止め部によって、挿入凸部における仮置き用孔からの抜けを防止することができるため、ブラケットがボデーから脱落してしまうことを防止することができ、ボデーに対するブラケットの締結作業性をさらに向上させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、ボデーに対するブラケットの締結作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態における車載部品の取付構造を示す平面図。
【図２】図１における２−２線断面図。
【図３】ブラケットの一部を示す斜視図。
【図４】図１における４−４線断面図。
【図５】図１における５−５線断面図。
【図６】ボデーの平面図。
【図７】ブラケットの仮置き構造を示す平面図。
【図８】図７における８−８線断面図。
【図９】別の実施形態におけるブラケットの仮置き構造を示す平面図。
【図１０】（ａ）は別の実施形態におけるブラケットの平面図、（ｂ）はボデーの平面図、（ｃ）はブラケットの仮置き構造を示す平面図。
【図１１】（ａ）及び（ｂ）は従来例におけるブラケットの仮置き構造を示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、ブラケットの仮置き構造を具体化した一実施形態を図１〜図８にしたがって説明する。
図１に示すように、車載部品１０は、ブラケット２０を介して自動車のボデー１１に取り付けられている。よって、ブラケット２０は、車載部品１０をボデー１１に取り付けるために用いられる。ブラケット２０は、例えば、鉄製である。車載部品１０は、例えば、ＥＣＵである。ボデー１１は、例えば、自動車の後部に設けられるリヤホイルハウスアウタであり鉄製である。車載部品１０が取り付けられるリヤホイルハウスアウタの一部分は、重力方向Ｚ１に延びた薄板平板状の部分である。
【００１５】
図２に示すように、ボデー１１は、ブラケット２０が取り付けられる側の面である取付面として機能する表面１１ａと、ブラケット２０が取り付けられる取付面とは反対側の面である裏面１１ｂと、を有している。ボデー１１には、雌ねじ孔１１ｈが形成されている。雌ねじ孔１１ｈは、ボデー１１を板厚方向に貫通している。
【００１６】
図１及び図２に示すように、ブラケット２０は、車載部品１０が固定される細長平板状のブラケット本体部２１を有している。ブラケット本体部２１は、車載部品１０が固定される側の面である固定面２１ａと、固定面２１ａとは反対側の面であるとともにボデー１１の表面１１ａに面接触する接触面２１ｂと、を有している。車載部品１０は、固定面２１ａにおけるブラケット本体部２１の長手方向の一端部に固定されている。車載部品１０とブラケット本体部２１とは、例えば、溶接によって固定されている。また、ブラケット本体部２１は、締結孔２１ｈを有している。締結孔２１ｈは、ブラケット本体部２１の長手方向の他端部に形成された円孔状の貫通孔である。締結孔２１ｈには、ボデー１１の雌ねじ孔１１ｈにねじ込まれる締結ボルト１２が挿通されている。
【００１７】
そして、締結孔２１ｈを通過した締結ボルト１２の軸部１２ａがボデー１１の雌ねじ孔１１ｈにねじ込まれて、ブラケット本体部２１における締結孔２１ｈの周囲の部位が、締結ボルト１２の頭部とボデー１１の表面１１ａにおける雌ねじ孔１１ｈの周囲の部位とによって挟み込まれることにより、ブラケット２０がボデー１１に対して締結される。よって、ボデー１１の表面１１ａにおける雌ねじ孔１１ｈの周囲の部位は、ブラケット２０が締結される締結部位１９である。これにより、ブラケット２０がボデー１１に取り付けられ、車載部品１０がブラケット２０を介してボデー１１に取り付けられる。
【００１８】
図３に示すように、ブラケット２０は、ブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅから延設される細長板状の延設部２２を有している。なお、ブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅは、平面視すると、円弧状になっている。そして、延設部２２は、ブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅの一部から延設されている。延設部２２は、ブラケット本体部２１と一体形成されている。よって、延設部２２は、ブラケット２０の一部である。延設部２２の厚みは、ブラケット本体部２１の厚みよりも薄い。延設部２２におけるブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅからの延設方向は、ブラケット本体部２１の長手方向に一致している。延設部２２を平面視したときの延設部２２におけるブラケット本体部２１の外縁２１ｅからの延設方向に対して直交する方向は、延設部２２の幅方向である。
【００１９】
ブラケット２０には、挿入凸部２３が設けられている。挿入凸部２３は、延設部２２の一部分を折り曲げることによりブラケット２０に設けられている。延設部２２は、挿入凸部２３とブラケット本体部２１の外縁２１ｅとを接続する平板状の接続部２２ａを有している。よって、接続部２２ａは、延設部２２におけるブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅの一部から延設されている部分である。
【００２０】
接続部２２ａにおける挿入凸部２３とは反対側の面である表面２２１ａは、ブラケット本体部２１の固定面２１ａと同一平面上に位置している。また、接続部２２ａにおける挿入凸部２３側の面である裏面２２２ａとブラケット本体部２１の接触面２１ｂとはブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅによって接続されている。接続部２２ａは、接続部２２ａの表面２２１ａにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁と接続部２２ａの裏面２２２ａにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁とを繋ぐ第１縁部２２３ａを有している。また、接続部２２ａは、接続部２２ａの表面２２１ａにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁と接続部２２ａの裏面２２２ａにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁とを繋ぐ第２縁部２２４ａを有している。接続部２２ａの第１縁部２２３ａと第２縁部２２４ａとは互いに平行に延びている。
【００２１】
挿入凸部２３は、第１屈曲部２４、第２屈曲部２５、及び第３屈曲部２６により形成されている。第１屈曲部２４は、接続部２２ａにおけるブラケット本体部２１とは反対側の端部から接続部２２ａの延設方向に対して直交する方向に延設された平板状である。第１屈曲部２４は、接続部２２ａの先端面２２５ａを介して接続部２２ａの表面２２１ａに連続する面である表面２４ａを有している。第１屈曲部２４の表面２４ａと接続部２２ａの先端面２２５ａとは同一平面上に位置している。また、第１屈曲部２４は、接続部２２ａの裏面２２２ａに連続する面である裏面２４ｂを有している。第１屈曲部２４は、第１屈曲部２４の表面２４ａにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁と第１屈曲部２４の裏面２４ｂにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁とを繋ぐ第１縁部２４ｃを有している。第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃは、接続部２２ａの第１縁部２２３ａに連続している。また、第１屈曲部２４は、第１屈曲部２４の表面２４ａにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁と第１屈曲部２４の裏面２４ｂにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁とを繋ぐ第２縁部２４ｄを有している。第１屈曲部２４の第２縁部２４ｄは、接続部２２ａの第２縁部２２４ａに連続している。第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃと第２縁部２４ｄとは互いに平行に延びている。
【００２２】
第２屈曲部２５は、第１屈曲部２４における接続部２２ａとは反対側の端部から第１屈曲部２４の延設方向に対して直交し、且つ接続部２２ａに対して離間する方向へ延設された平板状である。第２屈曲部２５は、第１屈曲部２４の表面２４ａに連続する面である表面２５ａを有している。また、第２屈曲部２５は、第１屈曲部２４の先端面２４ｅを介して第１屈曲部２４の裏面２４ｂに連続する面である裏面２５ｂを有している。第２屈曲部２５の裏面２５ｂと第１屈曲部２４の先端面２４ｅとは同一平面上に位置している。第２屈曲部２５は、第２屈曲部２５の表面２５ａにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁と第２屈曲部２５の裏面２５ｂにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁とを繋ぐ第１縁部２５ｃを有している。第２屈曲部２５の第１縁部２５ｃは、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃに連続している。また、第２屈曲部２５は、第２屈曲部２５の表面２５ａにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁と第２屈曲部２５の裏面２５ｂにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁とを繋ぐ第２縁部２５ｄを有している。第２屈曲部２５の第２縁部２５ｄは、第１屈曲部２４の第２縁部２４ｄに連続している。第２屈曲部２５の第１縁部２５ｃと第２縁部２５ｄとは互いに平行に延びている。
【００２３】
第３屈曲部２６は、第２屈曲部２５における第１屈曲部２４とは反対側の端部から第２屈曲部２５の延設方向に対して直交し、且つ接続部２２ａに接近する方向へ延設された平板状である。第３屈曲部２６は、第２屈曲部２５の表面２５ａに連続する面である表面２６ａを有している。また、第３屈曲部２６は、第２屈曲部２５の先端面２５ｅを介して第２屈曲部２５の裏面２５ｂに連続する面である裏面２６ｂを有している。第３屈曲部２６の裏面２６ｂと第２屈曲部２５の先端面２５ｅとは同一平面上に位置している。第３屈曲部２６は、第３屈曲部２６の表面２６ａにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁と第３屈曲部２６の裏面２６ｂにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁とを繋ぐ第１縁部２６ｃを有している。第３屈曲部２６の第１縁部２６ｃは、第２屈曲部２５の第１縁部２５ｃに連続している。また、第３屈曲部２６は、第３屈曲部２６の表面２６ａにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁と第３屈曲部２６の裏面２６ｂにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁とを繋ぐ第２縁部２６ｄを有している。第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄは、第２屈曲部２５の第２縁部２５ｄに連続している。第３屈曲部２６の第１縁部２６ｃと第２縁部２６ｄとは互いに平行に延びている。
【００２４】
また、延設部２２は、第３屈曲部２６における第２屈曲部２５とは反対側の端部から第３屈曲部２６の延設方向に対して直交し、且つ接続部２２ａに対して離間する方向へ延設された平板状の先端部２２ｂを有している。先端部２２ｂは、挿入凸部２３とは反対側の面である表面２２１ｂと、挿入凸部２３側の面である裏面２２２ｂと、を有している。先端部２２ｂは、先端部２２ｂの表面２２１ｂにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁と先端部２２ｂの裏面２２２ｂにおける延設部２２の幅方向の一方に位置する一端縁とを繋ぐ第１縁部２２３ｂを有している。また、先端部２２ｂは、先端部２２ｂの表面２２１ｂにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁と先端部２２ｂの裏面２２２ｂにおける延設部２２の幅方向の他方に位置する他端縁とを繋ぐ第２縁部２２４ｂを有している。先端部２２ｂの第１縁部２２３ｂと第２縁部２２４ｂとは互いに平行に延びている。さらに、先端部２２ｂは、延設部２２におけるブラケット本体部２１の他端部の外縁２１ｅからの延設方向において、接続部２２ａの先端面２２５ａと対向する対向面２２５ｂを有している。対向面２２５ｂは、第３屈曲部２６の表面２６ａに連続している。対向面２２５ｂと第３屈曲部２６の表面２６ａとは同一平面上に位置している。先端部２２ｂの表面２２１ｂは、対向面２２５ｂを介して第３屈曲部２６の表面２６ａに連続している。先端部２２ｂの裏面２２２ｂは、第３屈曲部２６の裏面２６ｂに連続している。先端部２２ｂの第１縁部２２３ｂは、第３屈曲部２６の第１縁部２６ｃに連続している。先端部２２ｂの第２縁部２２４ｂは、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄに連続している。
【００２５】
接続部２２ａ、第１屈曲部２４、第２屈曲部２５、第３屈曲部２６、及び先端部２２ｂそれぞれの厚みは同じである。また、接続部２２ａ、第１屈曲部２４、第２屈曲部２５、第３屈曲部２６、及び先端部２２ｂそれぞれの厚みは、ブラケット本体部２１の厚みよりも薄い。
【００２６】
図４に示すように、第１屈曲部２４には、第１切欠３１が形成されている。第１切欠３１は、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃから凹んでいる。第１切欠３１は、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃに連続する第１側縁部３１ａと、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃに連続するとともに第１側縁部３１ａよりも第２屈曲部２５側に位置する第２側縁部３１ｂと、を有している。第１側縁部３１ａ及び第２側縁部３１ｂは、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃから互いに平行に延びている。また、第１切欠３１は、第１側縁部３１ａにおける第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃとは反対側の端部と第２側縁部３１ｂにおける第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃとは反対側の端部とを接続する接続縁部３１ｃを有している。接続縁部３１ｃは、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃに平行に延びている。
【００２７】
図５に示すように、第３屈曲部２６には、第２切欠３２が形成されている。第２切欠３２は、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄから凹んでいる。第２切欠３２は、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄに連続する第１側縁部３２ａと、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄに連続するとともに第１側縁部３２ａよりも第２屈曲部２５側に位置する第２側縁部３２ｂと、を有している。第１側縁部３２ａ及び第２側縁部３２ｂは、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄから互いに平行に延びている。また、第２切欠３２は、第１側縁部３２ａにおける第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄとは反対側の端部と第２側縁部３２ｂにおける第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄとは反対側の端部とを接続する接続縁部３２ｃを有している。接続縁部３２ｃは、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄに平行に延びている。
【００２８】
図６に示すように、ボデー１１には、四角形孔状の仮置き用孔４０が形成されている。仮置き用孔４０の内周縁４１は、重力方向Ｚ１に互いに平行に延びる一対の延在縁４１ａと、一対の延在縁４１ａにおける重力方向Ｚ１の上側の端部同士を繋ぐとともに水平方向Ｘ１に延びる上側延在縁４１ｂと、一対の延在縁４１ａにおける重力方向Ｚ１の下側の端部同士を繋ぐとともに水平方向Ｘ１に延びる下側延在縁４１ｃとから形成されている。
【００２９】
よって、上側延在縁４１ｂは、仮置き用孔４０の内周縁４１における重力方向Ｚ１の上側に位置する部位である。また、下側延在縁４１ｃは、仮置き用孔４０の内周縁４１における重力方向Ｚ１の下側に位置する部位である。上側延在縁４１ｂと下側延在縁４１ｃとは互いに平行に延びている。
【００３０】
一対の延在縁４１ａの間の長さＬ１は、第１屈曲部２４の裏面２４ｂと第３屈曲部２６の裏面２６ｂとの間の長さＬ１１よりも僅かに大きい。上側延在縁４１ｂと下側延在縁４１ｃとの間の長さＬ２は、第２屈曲部２５の第１縁部２５ｃと第２縁部２５ｄとの間の長さＬ１２よりも僅かに大きい。
【００３１】
仮置き用孔４０は、雌ねじ孔１１ｈに対して水平方向Ｘ１で一定の間隔を置いた位置に配置されている。したがって、ブラケット２０が締結されるボデー１１の締結部位１９は、仮置き用孔４０に対して水平方向Ｘ１で一定の間隔を置いた位置にあり、仮置き用孔４０に対して真下とは異なる位置にある。そして、車載部品１０は、ボデー１１の締結部位１９に対して仮置き用孔４０とは反対側に位置している。
【００３２】
図７に示すように、本実施形態のブラケット２０の仮置き構造は、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に挿入されることにより構成されている。したがって、ブラケット２０の仮置き構造は、ボデー１１に形成された仮置き用孔４０と、仮置き用孔４０に挿入される挿入凸部２３と、を備えている。挿入凸部２３を仮置き用孔４０に挿入する際には、仮置き用孔４０を平面視したときに、第１屈曲部２４の裏面２４ｂ及び第３屈曲部２６の裏面２６ｂが一対の延在縁４１ａに沿うとともに、第２屈曲部２５の第１縁部２５ｃ及び第２縁部２５ｄが上側延在縁４１ｂ及び下側延在縁４１ｃに沿うように、挿入凸部２３を仮置き用孔４０に挿入する。一対の延在縁４１ａは、仮置き用孔４０の内周縁４１において挿入凸部２３を挟んだ両側に位置する部位である。また、上側延在縁４１ｂ及び下側延在縁４１ｃは、仮置き用孔４０の内周縁４１において挿入凸部２３を挟んだ両側に位置する部位である。
【００３３】
ブラケット本体部２１の接触面２１ｂがボデー１１の表面１１ａに面接触するとともに、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に挿入された状態では、第１切欠３１は、下側延在縁４１ｃに対して重力方向Ｚ１で重なる位置にあり、第２切欠３２は、上側延在縁４１ｂに対して重力方向Ｚ１で重なる位置にある。そして、第１切欠３１の接続縁部３１ｃは仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃに当接するとともに、第２切欠３２の接続縁部３２ｃは仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂに当接している。よって、第１切欠３１の接続縁部３１ｃ及び第２切欠３２の接続縁部３２ｃは、仮置き用孔４０の内周縁４１において挿入凸部２３を挟んだ両側に位置する部位である下側延在縁４１ｃ及び上側延在縁４１ｂに当接する一対の当接部として機能する。したがって、挿入凸部２３は、一対の当接部を有している。
【００３４】
第１屈曲部２４の裏面２４ｂは仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの一方に当接するとともに、第３屈曲部２６の裏面２６ｂは仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの他方に当接している。よって、第１屈曲部２４の裏面２４ｂ及び第３屈曲部２６の裏面２６ｂは、仮置き用孔４０の内周縁４１において挿入凸部２３を挟んだ両側に位置する部位である一対の延在縁４１ａに当接する一対の当接部として機能する。
【００３５】
図８に示すように、第１切欠３１の接続縁部３１ｃが仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃに当接するとともに、第２切欠３２の接続縁部３２ｃが仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂに当接している状態では、ボデー１１における仮置き用孔４０の周囲の部位の一部分が第１切欠３１の内側及び第２切欠３２の内側に位置している。よって、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に対して抜け出る方向へ移動した際に、第１切欠３１の第２側縁部３１ｂ及び第２切欠３２の第２側縁部３２ｂは、ボデー１１の裏面１１ｂにおける仮置き用孔４０の周囲の部位に当接可能である。したがって、第１切欠３１の第２側縁部３１ｂ及び第２切欠３２の第２側縁部３２ｂは、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けを防止する抜け止め部として機能する。よって、挿入凸部２３は、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けを防止する抜け止め部を有している。
【００３６】
次に、本実施形態の作用について説明する。
本実施形態では、車載部品１０を、ブラケット２０を介してボデー１１に取り付ける際には、組み付け作業性の観点から、挿入凸部２３を仮置き用孔４０に挿入することにより、ブラケット２０をボデー１１に対して仮置きすることが行われる。このとき、車載部品１０が、ブラケット本体部２１の固定面２１ａにおけるブラケット本体部２１の長手方向の一端部に予め固定されていると、車載部品１０の重力によってブラケット２０が挿入凸部２３を回動中心としてボデー１１に対して回動しようとする。
【００３７】
そして、第１切欠３１の接続縁部３１ｃが仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃに当接するとともに、第２切欠３２の接続縁部３２ｃが仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂに当接する。また、第１屈曲部２４の裏面２４ｂが仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの一方に当接するとともに、第３屈曲部２６の裏面２６ｂが仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの他方に当接する。このため、ブラケット２０がボデー１１に対してそれ以上回動してしまうことが抑制される。したがって、ブラケット２０が挿入凸部２３を回動中心として仮置き用孔４０に対して真下の位置まで回動してしまうことが無く、ブラケット２０におけるボデー１１の締結部位１９に対するずれが抑えられる。
【００３８】
また、ブラケット２０がボデー１１に対して仮置きされた状態において、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に対して抜け出る方向へ移動したとしても、第１切欠３１の第２側縁部３１ｂ及び第２切欠３２の第２側縁部３２ｂが、ボデー１１の裏面１１ｂにおける仮置き用孔４０の周囲の部位に当接する。これにより、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けが防止されている。
【００３９】
そして、ボデー１１に対して仮置きしたブラケット２０の締結孔２１ｈとボデー１１の雌ねじ孔１１ｈとを位置合わせして、締結ボルト１２の軸部１２ａを締結孔２１ｈに挿通するとともに雌ねじ孔１１ｈにねじ込むことにより、ブラケット２０をボデー１１の締結部位１９に対して締結する。これにより、ブラケット２０がボデー１１に取り付けられ、車載部品１０がブラケット２０を介してボデー１１に取り付けられる。
【００４０】
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）第１切欠３１の接続縁部３１ｃが仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃに当接するとともに、第２切欠３２の接続縁部３２ｃが仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂに当接する。また、第１屈曲部２４の裏面２４ｂが仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの一方に当接するとともに、第３屈曲部２６の裏面２６ｂが仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの他方に当接する。このため、ブラケット２０がボデー１１に対してそれ以上回動してしまうことが抑制される。その結果、ブラケット２０におけるボデー１１の締結部位１９に対するずれを抑えることができ、ボデー１１に対するブラケット２０の締結作業性を向上させることができる。
【００４１】
（２）挿入凸部２３は、ブラケット２０の一部である細長板状の延設部２２を折り曲げることによりブラケット２０に設けられている。これによれば、例えば、ブラケット２０とは別部材である挿入凸部をブラケット２０に取り付けることにより挿入凸部をブラケット２０に設ける場合に比べると、細長板状の延設部２２を折り曲げるだけで挿入凸部２３をブラケット２０に設けることができるため、ブラケット２０の構成を簡素化することができる。
【００４２】
（３）第１切欠３１の第２側縁部３１ｂ及び第２切欠３２の第２側縁部３２ｂは、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けを防止する抜け止め部として機能する。これによれば、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けを防止することができるため、ブラケット２０がボデー１１から脱落してしまうことを防止することができ、ボデー１１に対するブラケット２０の締結作業性をさらに向上させることができる。
【００４３】
（４）第１切欠３１の一部及び第２切欠３２の一部は、一対の当接部として機能し、さらには、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けを防止する抜け止め部としても機能している。よって、挿入凸部２３の一部分を切り欠くだけで、ブラケット２０におけるボデー１１に対する回動の抑制、及びブラケット２０におけるボデー１１に対する脱落の防止の双方を行うことができる。
【００４４】
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【００４５】
○  実施形態において、ブラケット２０が挿入凸部２３を回動中心としてボデー１１に対して回動したときに、第１屈曲部２４の裏面２４ｂが仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの一方に当接しなくてもよく、さらには、第３屈曲部２６の裏面２６ｂが仮置き用孔４０の一対の延在縁４１ａの他方に当接しなくてもよい。そして、第１切欠３１の接続縁部３１ｃが仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃに当接するとともに、第２切欠３２の接続縁部３２ｃが仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂに当接することにより、ブラケット２０がボデー１１に対してそれ以上回動してしまうことが抑制されるようにしてもよい。
【００４６】
○  図９に示すように、例えば、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃ及び第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄを一対の当接部として機能させ、さらには、第２屈曲部２５の表面２５ａを抜け止め部として機能させてもよく、挿入凸部２３に第１切欠３１及び第２切欠３２を形成しなくてもよい。仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂには、ブラケット２０がボデー１１に対して回動したときに、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄが内側に位置する上側逃げ切欠５１が形成されている。また、仮置き用孔４０の下側延在縁４１ｃには、ブラケット２０がボデー１１に対して回動したときに、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃが内側に位置する下側逃げ切欠５２が形成されている。そして、ブラケット２０がボデー１１に対して回動したときには、上側逃げ切欠５１の内側に位置する第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄに連続する表面２６ａの一部分が上側逃げ切欠５１の縁部に当接するとともに、下側逃げ切欠５２の内側に位置する第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃに連続する表面２４ａの一部分が下側逃げ切欠５２の縁部に当接する。これにより、ブラケット２０がボデー１１に対してそれ以上回動してしまうことが抑制される。また、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に対して抜け出る方向へ移動した際に、第２屈曲部２５の表面２５ａの一部分は、ボデー１１の裏面１１ｂにおける上側逃げ切欠５１と上側延在縁４１ｂとの間の角部５３ａ、及びボデー１１の裏面１１ｂにおける下側逃げ切欠５２と下側延在縁４１ｃとの間の角部５３ｂに当接可能である。したがって、ブラケット２０がボデー１１に対して仮置きされた状態において、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に対して抜け出る方向へ移動したとしても、第２屈曲部２５の表面２５ａが、ボデー１１の裏面１１ｂにおける両角部５３ａ，５３ｂに当接する。これにより、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けが防止される。
【００４７】
○  図１０（ａ）に示すように、第２屈曲部２５の第１縁部２５ｃ及び第２縁部２５ｄに抜け止め部としての突起６１がそれぞれ設けられていてもよい。この場合、図１０（ｂ）に示すように、仮置き用孔４０の上側延在縁４１ｂ及び下側延在縁４１ｃには、各突起６１が通過可能な切欠凹部６２が形成されている。挿入凸部２３を仮置き用孔４０に挿入する際には、各突起６１が各切欠凹部６２を通過するように挿入凸部２３を仮置き用孔４０に対して挿入する。図１０（ｃ）に示すように、ブラケット２０がボデー１１に対して回動したときには、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄが上側延在縁４１ｂに当接するとともに、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃが下側延在縁４１ｃに当接する。これにより、ブラケット２０がボデー１１に対してそれ以上回動してしまうことが抑制される。また、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に対して抜け出る方向へ移動した際に、各突起６１は、ボデー１１の裏面１１ｂに当接可能である。したがって、ブラケット２０がボデー１１に対して仮置きされた状態において、挿入凸部２３が仮置き用孔４０に対して抜け出る方向へ移動したとしても、各突起６１が、ボデー１１の裏面１１ｂに当接する。これにより、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けが防止される。
【００４８】
○  実施形態において、第１切欠３１及び第２切欠３２の形状は特に限定されるものではない。例えば、第１切欠３１は、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃから弧状に湾曲するように凹んだ形状であってもよい。また、例えば、第２切欠３２は、第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄから弧状に湾曲するように凹んだ形状であってもよい。
【００４９】
○  実施形態において、挿入凸部２３に第１切欠３１及び第２切欠３２を形成しなくてもよい。そして、例えば、第１屈曲部２４の第１縁部２４ｃ及び第３屈曲部２６の第２縁部２６ｄを一対の当接部として機能させてもよい。要は、挿入凸部２３は、挿入凸部２３における仮置き用孔４０からの抜けを防止する抜け止め部を有していなくてもよい。
【００５０】
○  実施形態において、例えば、ブラケット２０とは別部材である挿入凸部をブラケット２０に取り付けることにより挿入凸部をブラケット２０に設けるようにしてもよい。
○  実施形態において、例えば、雌ねじ孔１１ｈが、仮置き用孔４０に対して斜め下方向に一定の間隔を置いた位置に配置されていてもよい。要は、ブラケット２０が締結されるボデー１１の締結部位１９が、仮置き用孔４０に対して真下とは異なる位置にあればよい。
【００５１】
○  実施形態において、仮置き用孔４０は、例えば、三角形孔状や五角形孔状であってもよい。
○  実施形態において、車載部品１０が取り付けられるボデー１１としては、リヤホイルハウスアウタに限らず、自動車を構成するボデーであれば、どの部分であってもよい。
【００５２】
○  実施形態において、車載部品１０としては、ＥＣＵに限らず、自動車に搭載される部品であれば、特に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５３】
１０…車載部品、１１…ボデー、２０…ブラケット、２２…延設部、２３…挿入凸部、２４ｂ，２６ｂ…一対の当接部として機能する裏面、３１ｂ，３２ｂ…抜け止め部として機能する第２側縁部、３１ｃ，３２ｃ…一対の当接部として機能する接続縁部、４０…仮置き用孔、４１…内周縁。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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