(57)【要約】【課題】本発明は休憩に便利なカークッションを開示した。【解決手段】体クッションを含み、踏み板を踏んで插入ロッドブロックと插入ロッドとを連動させて下へ移動させ、插入ロッドが插入ロッド溝から離れた後、第三ばねの作用の下で線引き出しブロックが右へ移動して第二線を連動させて同期に移動させ、線連結ブロックと脚部もたせかけ板とを引き動かして脚部クッションを連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばねの作用の下で踏み板と插入ロッドとが復帰し、本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になる。【選択図】図１
2020157028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
体クッションを含み、前記体クッションの頂部端面には前後対称であるストレッチテープが設置され、前記ストレッチテープの頂部端面が頭部位置板と連結され、前記頭部位置板の中には右方に開口した移動チャンバが設置され、前記移動チャンバの上下端壁の間には枕板がスライド可能に装着され、前記枕板の右側端面にはヘッドクッションが設置され、前記頭部位置板の右側端面には頭部クッションが設置され、前記移動チャンバの中には前記枕板を制御して左右に移動させることができる制御部品が設置され、前記体クッションの中には震動ブロックが設置され、前記体クッションの末端には前後対称である脚部クッションが設置され、前記脚部クッションの前後端面には対称である脚部阻み板が設置され、前記脚部クッションと前記体クッションとの間には前記脚部クッションを制御して折り返して前記体クッションと水平に保持できる折り返し部品が設置され、前記折り返し部品は前記脚部クッションの右側端面に位置している脚部もたせかけ板を含み、前記体クッションの中には引っ掛かりブロックが設置され、前記脚部クッションの中には插入ロッドが設置され、前記引っ掛かりブロックの右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝が設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッションの中には右方に開口した踏み板溝が設置され、前記踏み板溝の前後壁の間には踏み板がスライド可能に装着され、前記踏み板が前記插入ロッドを連動させて上下に移動させることができ、前記体クッションの前側にはカーと連結できる電線が設置されることを特徴とする休憩に便利なカークッション。
【請求項２】
前記制御部品は前記移動チャンバの左側壁に位置している上下対称であるリミットロッドを含み、前記リミットロッドが全部で六つあり、前記枕板の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブが設置され、前記リミットロッドの右端には連結ブロックが設置され、前記リミットスリーブの中にはスライド溝が設置され、前記連結ブロックと前記スライド溝とがスライド可能に係合され、前記枕板と前記移動チャンバの左側壁との間には六つの上下対称である第一ばねが設置され、前記移動チャンバの前側壁の中にはモータが設置され、前記モータの後側の出力軸には回転軸が連結され、前記回転軸には八組の環状ブロックが設置され、前記移動チャンバの左側壁には八組の回転台が設置され、前記回転台の間にはローラが回転可能に装着され、前記枕板の左側端面には第一線が連結され、前記第一線が前記ローラを経由して前記環状ブロックの間の前記回転軸に固定的に巻き付いており、前記モータを始動して前記回転軸を連動させて回転させ、前記回転軸が前記回転軸に巻き付いている前記第一線を緩め、前記第一ばねの作用の下で前記枕板が右へ移動し、前記枕板が前記リミットスリーブを連動させて右へ移動させ、前記モータが反転する時に前記第一線をきつく巻き、前記枕板を連動させて右から左へ引き込むことを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【請求項３】
前記折り返し部品はまた前記踏み板溝の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝を含み、前記踏み板の左側端面には插入ロッドブロックが設置され、前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドブロック溝とがスライド可能に係合され、前記踏み板と前記踏み板溝の底壁との間には第二ばねが設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッドブロックの頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板の左側端面には線連結ブロックが設置され、前記引っ掛かりブロックの頂部端面には線引き戻しブロックが設置され、前記線引き戻しブロックの中には線引き戻しチャンバが設置され、前記線引き戻しチャンバの中には線引き出しブロックがスライド可能に装着され、前記線引き出しブロックと前記線引き戻しチャンバの左側壁との間には第三ばねが設置され、前記体クッションと前記脚部クッションとの連結しているところには線巻きリングが設置され、前記線連結ブロックの頂壁端面には第二線が連結され、前記第二線が前記線巻きリングを経由して前記線引き出しブロックの右側端面と連結され、前記踏み板を踏んで前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドとを連動させて下へ移動させ、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝から離れた後、前記第三ばねの作用の下で前記線引き出しブロックが右へ移動して前記第二線を連動させて同期に移動させ、前記線連結ブロックと前記脚部もたせかけ板とを引き動かして前記脚部クッションを連動させて反転させ、前記踏み板から脚を外した後、前記第二ばねの作用の下で前記踏み板と前記插入ロッドとが復帰し、前記脚部クッションと前記体クッションとを水平に保持した後に前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の右側の開口の中に入ることを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【請求項４】
前記体クッションの左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロックが設置され、前記頭部位置板の右側端面には第一スリーブが設置され、前記体クッションの底部端面には第二スリーブが設置され、装着する時、前記第一スリーブをカーシートの頭部の位置にかぶせ、前記プラスチック挟みブロックをシートバックの肩部の位置に引っ掛からせ、前記第二スリーブをシートバックの座布団の位置にかぶせ、前記ストレッチテープを引っ張って長くすることができ、前記震動ブロックを始動してシートが震え始めることを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はカークッション分野に関わり、具体的には休憩に便利なカークッションである。
【背景技術】
【０００２】
多くの人は車内で休憩し、しかしカーシートを平坦においた後に頭部の位置が平らで、そこにもたせかければよく休憩できなく、枕が必要であり、それと同時に足が伸ばせなく、休憩する時に脚部の血液の流れによくなく、脚がしびれるようになることがよくあり、清潔に保つためにシートバックにクッションを敷き、仮に休憩に便利なカークッションがあれば、上記の問題を解決できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０３６９２９４１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は休憩に便利なカークッションを提供し、既存の技術にある上記の欠点を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の実施例の休憩に便利なカークッションは、体クッションを含み、前記体クッションの頂部端面には前後対称であるストレッチテープが設置され、前記ストレッチテープの頂部端面が頭部位置板と連結され、前記頭部位置板の中には右方に開口した移動チャンバが設置され、前記移動チャンバの上下端壁の間には枕板がスライド可能に装着され、前記枕板の右側端面にはヘッドクッションが設置され、前記頭部位置板の右側端面には頭部クッションが設置され、前記移動チャンバの中には前記枕板を制御して左右に移動させることができる制御部品が設置され、前記体クッションの中には震動ブロックが設置され、前記体クッションの末端には前後対称である脚部クッションが設置され、前記脚部クッションの前後端面には対称である脚部阻み板が設置され、前記脚部クッションと前記体クッションとの間には前記脚部クッションを制御して折り返して前記体クッションと水平に保持できる折り返し部品が設置され、前記折り返し部品は前記脚部クッションの右側端面に位置している脚部もたせかけ板を含み、前記体クッションの中には引っ掛かりブロックが設置され、前記脚部クッションの中には插入ロッドが設置され、前記引っ掛かりブロックの右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝が設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッションの中には右方に開口した踏み板溝が設置され、前記踏み板溝の前後壁の間には踏み板がスライド可能に装着され、前記踏み板が前記插入ロッドを連動させて上下に移動させることができ、前記体クッションの前側にはカーと連結できる電線が設置される。
【０００６】
さらなる技術プランには、前記制御部品は前記移動チャンバの左側壁に位置している上下対称であるリミットロッドを含み、前記リミットロッドが全部で六つあり、前記枕板の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブが設置され、前記リミットロッドの右端には連結ブロックが設置され、前記リミットスリーブの中にはスライド溝が設置され、前記連結ブロックと前記スライド溝とがスライド可能に係合され、前記枕板と前記移動チャンバの左側壁との間には六つの上下対称である第一ばねが設置され、前記移動チャンバの前側壁の中にはモータが設置され、前記モータの後側の出力軸には回転軸が連結され、前記回転軸には八組の環状ブロックが設置され、前記移動チャンバの左側壁には八組の回転台が設置され、前記回転台の間にはローラが回転可能に装着され、前記枕板の左側端面には第一線が連結され、前記第一線が前記ローラを経由して前記環状ブロックの間の前記回転軸に固定的に巻き付いている。
【０００７】
さらなる技術プランには、前記折り返し部品はまた前記踏み板溝の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝を含み、前記踏み板の左側端面には插入ロッドブロックが設置され、前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドブロック溝とがスライド可能に係合され、前記踏み板と前記踏み板溝の底壁との間には第二ばねが設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッドブロックの頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板の左側端面には線連結ブロックが設置され、前記引っ掛かりブロックの頂部端面には線引き戻しブロックが設置され、前記線引き戻しブロックの中には線引き戻しチャンバが設置され、前記線引き戻しチャンバの中には線引き出しブロックがスライド可能に装着され、前記線引き出しブロックと前記線引き戻しチャンバの左側壁との間には第三ばねが設置され、前記体クッションと前記脚部クッションとの連結しているところには線巻きリングが設置され、前記線連結ブロックの頂壁端面には第二線が連結され、前記第二線が前記線巻きリングを経由して前記線引き出しブロックの右側端面と連結される。
【０００８】
さらなる技術プランには、前記体クッションの左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロックが設置され、前記頭部位置板の右側端面には第一スリーブが設置され、前記体クッションの底部端面には第二スリーブが設置される。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の有益な効果は：本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になり、それと同時に脚部を脚部もたせかけ板に置くこともでき、休みの時に脚部と体とを水平に保持することができ、血液の流れが順調で、より良く休め、普及する価値がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は本発明の全体構成模式図である；
【図２】図２は本発明の展開構成図である；
【図３】図３は図１のＡのところの拡大模式図である；
【図４】図４は図１のＢのところの拡大模式図である；
【図５】図５は図２のＣのところの拡大模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
下記に図１−５を合わせて本発明を詳しく説明し、意思の疎通をもっと便利にすることができるため、後文に出る方位を下記の通りに規定する：下記に述べた上下左右前後の方向は図１自体の投影関係の上下左右前後の方向と一致している。
【００１２】
図１−５を参照し、本発明の実施例の休憩に便利なカークッションは、体クッション１３を含み、前記体クッション１３の頂部端面には前後対称であるストレッチテープ１１が設置され、前記ストレッチテープ１１の頂部端面が頭部位置板１８と連結され、前記頭部位置板１８の中には右方に開口した移動チャンバ２１が設置され、前記移動チャンバ２１の上下端壁の間には枕板３３がスライド可能に装着され、前記枕板３３の右側端面にはヘッドクッション３０が設置され、前記頭部位置板１８の右側端面には頭部クッション２０が設置され、前記移動チャンバ２１の中には前記枕板３３を制御して左右に移動させることができる制御部品９０１が設置され、前記体クッション１３の中には震動ブロック１４が設置され、前記体クッション１３の末端には前後対称である脚部クッション１６が設置され、前記脚部クッション１６の前後端面には対称である脚部阻み板１７が設置され、前記脚部クッション１６と前記体クッション１３との間には前記脚部クッション１６を制御して折り返して前記体クッション１３と水平に保持できる折り返し部品９０２が設置され、前記折り返し部品９０２は前記脚部クッション１６の右側端面に位置している脚部もたせかけ板４４を含み、前記体クッション１３の中には引っ掛かりブロック３４が設置され、前記脚部クッション１６の中には插入ロッド４５が設置され、前記引っ掛かりブロック３４の右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝５３が設置され、前記插入ロッド４５が前記插入ロッド溝５３の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッション１６の中には右方に開口した踏み板溝４６が設置され、前記踏み板溝４６の前後壁の間には踏み板４７がスライド可能に装着され、前記踏み板４７が前記插入ロッド４５を連動させて上下に移動させることができ、前記体クッション１３の前側にはカーと連結できる電線１５が設置される。
【００１３】
前記制御部品９０１は前記移動チャンバ２１の左側壁に位置している上下対称であるリミットロッド２３を含み、前記リミットロッド２３が全部で六つあり、前記枕板３３の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブ２２が設置され、前記リミットロッド２３の右端には連結ブロック３１が設置され、前記リミットスリーブ２２の中にはスライド溝３２が設置され、前記連結ブロック３１と前記スライド溝３２とがスライド可能に係合され、前記枕板３３と前記移動チャンバ２１の左側壁との間には六つの上下対称である第一ばね２４が設置され、前記移動チャンバ２１の前側壁の中にはモータ５４が設置され、前記モータ５４の後側の出力軸には回転軸２８が連結され、前記回転軸２８には八組の環状ブロック５５が設置され、前記移動チャンバ２１の左側壁には八組の回転台２５が設置され、前記回転台２５の間にはローラ２６が回転可能に装着され、前記枕板３３の左側端面には第一線２７が連結され、前記第一線２７が前記ローラを経由して前記環状ブロック５５の間の前記回転軸２８に固定的に巻き付いており、モータ５４を始動して回転軸２８を連動させて回転させ、回転軸２８が回転軸２８に巻き付いている第一線２７を緩め、第一ばね２４の作用の下で枕板３３が右へ移動し、枕板３３がリミットスリーブ２２を連動させて右へ移動させ、モータ５４が反転する時に第一線２７をきつく巻き、枕板３３を連動させて右から左へ引き込む。
【００１４】
前記折り返し部品９０２はまた前記踏み板溝４６の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝５０を含み、前記踏み板４７の左側端面には插入ロッドブロック５１が設置され、前記插入ロッドブロック５１と前記插入ロッドブロック溝５０とがスライド可能に係合され、前記踏み板４７と前記踏み板溝４６の底壁との間には第二ばね４８が設置され、前記插入ロッド４５が前記插入ロッドブロック５１の頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板４４の左側端面には線連結ブロック４３が設置され、前記引っ掛かりブロック３４の頂部端面には線引き戻しブロック３５が設置され、前記線引き戻しブロック３５の中には線引き戻しチャンバ３６が設置され、前記線引き戻しチャンバ３６の中には線引き出しブロック３７がスライド可能に装着され、前記線引き出しブロック３７と前記線引き戻しチャンバ３６の左側壁との間には第三ばね３９が設置され、前記体クッション１３と前記脚部クッション１６との連結しているところには線巻きリング４１が設置され、前記線連結ブロック４３の頂壁端面には第二線４０が連結され、前記第二線４０が前記線巻きリング４１を経由して前記線引き出しブロック３７の右側端面と連結され、踏み板４７を踏んで插入ロッドブロック５１と插入ロッド４５とを連動させて下へ移動させ、插入ロッド４５が插入ロッド溝５３から離れた後、第三ばね３９の作用の下で線引き出しブロック３７が右へ移動して第二線４０を連動させて同期に移動させ、線連結ブロック４３と脚部もたせかけ板４４とを引き動かして脚部クッション１６を連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばね４８の作用の下で踏み板４７と插入ロッド４５とが復帰し、脚部クッション１６と体クッション１３とを水平に保持した後に插入ロッド４５が插入ロッド溝５３の右側の開口の中に入る。
【００１５】
前記体クッション１３の左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロック１２が設置され、前記頭部位置板１８の右側端面には第一スリーブ１０が設置され、前記体クッション１３の底部端面には第二スリーブ５２が設置され、装着する時、第一スリーブ１０をカーシートの頭部の位置にかぶせ、プラスチック挟みブロック１２をシートバックの肩部の位置に引っ掛からせ、第二スリーブ５２をシートバックの座布団の位置にかぶせ、クッションの位置がずれることを防止し、ストレッチテープ１１を引っ張って長くすることができ、震動ブロック１４を始動してシートが震え始める。
【００１６】
装着する時、第一スリーブ１０をカーシートの頭部の位置にかぶせ、プラスチック挟みブロック１２をシートバックの肩部の位置に引っ掛からせ、第二スリーブ５２をシートバックの座布団の位置にかぶせ、ストレッチテープ１１を引っ張って長くすることができ、クッションの頭部の位置により調節する。
【００１７】
休憩する時、カーシートを平坦に調整し、踏み板４７を踏んで插入ロッドブロック５１と插入ロッド４５とを連動させて下へ移動させ、插入ロッド４５が插入ロッド溝５３から離れた後、第三ばね３９の作用の下で線引き出しブロック３７が右へ移動して第二線４０を連動させて同期に移動させ、線連結ブロック４３と脚部もたせかけ板４４とを引き動かして脚部クッション１６を連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばね４８の作用の下で踏み板４７と插入ロッド４５とが復帰し、脚部クッション１６と体クッション１３とを水平に保持した後に插入ロッド４５が插入ロッド溝５３の右側の開口の中に入り、脚を脚部もたせかけ板４４に置き、脚のリラックスに便利を与え、その後モータ５４を始動して回転軸２８を回転連動させ、回転軸２８が回転軸２８に巻き付いている第一線２７を緩め、第一ばね２４の作用の下で枕板３３が右へ移動し、枕板３３がリミットスリーブ２２を連動させて右へ移動させ、それと同時にヘッドクッション３０も右へ移動し、それによりヘッドクッション３０が枕として使われることができ、震動ブロック１４を始動してシートが震え始め、それにより背部をマッサージする。
【００１８】
モータ５４が反転する時に第一線２７をきつく巻き、枕板３３を連動させて右から左へ引き込む。
【００１９】
本発明の有益な効果は：本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になり、それと同時に脚部を脚部もたせかけ板に置くこともでき、休みの時に脚部と体とを水平に保持することができ、血液の流れが順調で、より良く休め、普及する価値がある。
【００２０】
当業者は明確できることは、本出願の総体精神及び構想から離脱しない限り、上記実施例に各種の変型を行うことができる。それらの変型はいずれも本出願の保護範囲中にカバーすべきである。本出願の保護方案は本出願に添付した特許の請求の範囲を基準とするべきである。
【図１】
2020157028.tif 000003
【図２】
2020157028.tif 000004
【図３】
2020157028.tif 000005
【図４】
2020157028.tif 000006
【図５】
2020157028.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】令和1年12月2日(2019.12.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを含み、前記シートの頂部端面には前後対称であるストレッチテープが設置され、前記ストレッチテープの頂部端面が頭部位置板と連結され、前記頭部位置板の中には右方に開口した移動チャンバが設置され、前記移動チャンバの上下端壁の間には枕板がスライド可能に装着され、前記枕板の右側端面にはヘッドクッションが設置され、前記頭部位置板の右側端面には頭部クッションが設置され、前記移動チャンバの中には前記枕板を制御して左右に移動させることができる制御部品が設置され、前記シートの中には震動ブロックが設置され、前記シートの末端には前後対称である脚部クッションが設置され、前記脚部クッションの前後端面には対称である脚部阻み板が設置され、前記脚部クッションと前記シートとの間には前記脚部クッションを制御して折り返して前記シートと水平に保持できる折り返し部品が設置され、前記折り返し部品は前記脚部クッションの右側端面に位置している脚部もたせかけ板を含み、前記シートの中には引っ掛かりブロックが設置され、前記脚部クッションの中には插入ロッドが設置され、前記引っ掛かりブロックの右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝が設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッションの中には右方に開口した踏み板溝が設置され、前記踏み板溝の前後壁の間には踏み板がスライド可能に装着され、前記踏み板が前記插入ロッドを連動させて上下に移動させることができ、前記シートの前側にはカーと連結できる電線が設置されることを特徴とする休憩に便利なカークッション。
【請求項２】
前記制御部品は前記移動チャンバの左側壁に位置している上下対称であるリミットロッドを含み、前記リミットロッドが全部で六つあり、前記枕板の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブが設置され、前記リミットロッドの右端には連結ブロックが設置され、前記リミットスリーブの中にはスライド溝が設置され、前記連結ブロックと前記スライド溝とがスライド可能に係合され、前記枕板と前記移動チャンバの左側壁との間には六つの上下対称である第一ばねが設置され、前記移動チャンバの前側壁の中にはモータが設置され、前記モータの後側の出力軸には回転軸が連結され、前記回転軸には八組の環状ブロックが設置され、前記移動チャンバの左側壁には八組の回転台が設置され、前記回転台の間にはローラが回転可能に装着され、前記枕板の左側端面には第一線が連結され、前記第一線が前記ローラを経由して前記環状ブロックの間の前記回転軸に固定的に巻き付いており、前記モータを始動して前記回転軸を連動させて回転させ、前記回転軸が前記回転軸に巻き付いている前記第一線を緩め、前記第一ばねの作用の下で前記枕板が右へ移動し、前記枕板が前記リミットスリーブを連動させて右へ移動させ、前記モータが反転する時に前記第一線をきつく巻き、前記枕板を連動させて右から左へ引き込むことを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【請求項３】
前記折り返し部品はまた前記踏み板溝の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝を含み、前記踏み板の左側端面には插入ロッドブロックが設置され、前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドブロック溝とがスライド可能に係合され、前記踏み板と前記踏み板溝の底壁との間には第二ばねが設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッドブロックの頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板の左側端面には線連結ブロックが設置され、前記引っ掛かりブロックの頂部端面には線引き戻しブロックが設置され、前記線引き戻しブロックの中には線引き戻しチャンバが設置され、前記線引き戻しチャンバの中には線引き出しブロックがスライド可能に装着され、前記線引き出しブロックと前記線引き戻しチャンバの左側壁との間には第三ばねが設置され、前記シートと前記脚部クッションとの連結しているところには線巻きリングが設置され、前記線連結ブロックの頂壁端面には第二線が連結され、前記第二線が前記線巻きリングを経由して前記線引き出しブロックの右側端面と連結され、前記踏み板を踏んで前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドとを連動させて下へ移動させ、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝から離れた後、前記第三ばねの作用の下で前記線引き出しブロックが右へ移動して前記第二線を連動させて同期に移動させ、前記線連結ブロックと前記脚部もたせかけ板とを引き動かして前記脚部クッションを連動させて反転させ、前記踏み板から脚を外した後、前記第二ばねの作用の下で前記踏み板と前記插入ロッドとが復帰し、前記脚部クッションと前記シートとを水平に保持した後に前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の右側の開口の中に入ることを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【請求項４】
前記シートの左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロックが設置され、前記頭部位置板の右側端面には第一スリーブが設置され、前記シートの底部端面には第二スリーブが設置され、装着する時、前記第一スリーブをカーシートの頭部の位置にかぶせ、前記プラスチック挟みブロックをシートバックの肩部の位置に引っ掛からせ、前記第二スリーブをシートバックの座布団の位置にかぶせ、前記ストレッチテープを引っ張って長くすることができ、前記震動ブロックを始動してシートが震え始めることを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はカークッション分野に関わり、具体的には休憩に便利なカークッションである。
【背景技術】
【０００２】
多くの人は車内で休憩し、しかしカーシートを平坦においた後に頭部の位置が平らで、そこにもたせかければよく休憩できなく、枕が必要であり、それと同時に足が伸ばせなく、休憩する時に脚部の血液の流れによくなく、脚がしびれるようになることがよくあり、清潔に保つためにシートバックにクッションを敷き、仮に休憩に便利なカークッションがあれば、上記の問題を解決できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０３６９２９４１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は休憩に便利なカークッションを提供し、既存の技術にある上記の欠点を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の実施例の休憩に便利なカークッションは、シートを含み、前記シートの頂部端面には前後対称であるストレッチテープが設置され、前記ストレッチテープの頂部端面が頭部位置板と連結され、前記頭部位置板の中には右方に開口した移動チャンバが設置され、前記移動チャンバの上下端壁の間には枕板がスライド可能に装着され、前記枕板の右側端面にはヘッドクッションが設置され、前記頭部位置板の右側端面には頭部クッションが設置され、前記移動チャンバの中には前記枕板を制御して左右に移動させることができる制御部品が設置され、前記シートの中には震動ブロックが設置され、前記シートの末端には前後対称である脚部クッションが設置され、前記脚部クッションの前後端面には対称である脚部阻み板が設置され、前記脚部クッションと前記シートとの間には前記脚部クッションを制御して折り返して前記シートと水平に保持できる折り返し部品が設置され、前記折り返し部品は前記脚部クッションの右側端面に位置している脚部もたせかけ板を含み、前記シートの中には引っ掛かりブロックが設置され、前記脚部クッションの中には插入ロッドが設置され、前記引っ掛かりブロックの右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝が設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッションの中には右方に開口した踏み板溝が設置され、前記踏み板溝の前後壁の間には踏み板がスライド可能に装着され、前記踏み板が前記插入ロッドを連動させて上下に移動させることができ、前記シートの前側にはカーと連結できる電線が設置される。
【０００６】
さらなる技術プランには、前記制御部品は前記移動チャンバの左側壁に位置している上下対称であるリミットロッドを含み、前記リミットロッドが全部で六つあり、前記枕板の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブが設置され、前記リミットロッドの右端には連結ブロックが設置され、前記リミットスリーブの中にはスライド溝が設置され、前記連結ブロックと前記スライド溝とがスライド可能に係合され、前記枕板と前記移動チャンバの左側壁との間には六つの上下対称である第一ばねが設置され、前記移動チャンバの前側壁の中にはモータが設置され、前記モータの後側の出力軸には回転軸が連結され、前記回転軸には八組の環状ブロックが設置され、前記移動チャンバの左側壁には八組の回転台が設置され、前記回転台の間にはローラが回転可能に装着され、前記枕板の左側端面には第一線が連結され、前記第一線が前記ローラを経由して前記環状ブロックの間の前記回転軸に固定的に巻き付いている。
【０００７】
さらなる技術プランには、前記折り返し部品はまた前記踏み板溝の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝を含み、前記踏み板の左側端面には插入ロッドブロックが設置され、前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドブロック溝とがスライド可能に係合され、前記踏み板と前記踏み板溝の底壁との間には第二ばねが設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッドブロックの頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板の左側端面には線連結ブロックが設置され、前記引っ掛かりブロックの頂部端面には線引き戻しブロックが設置され、前記線引き戻しブロックの中には線引き戻しチャンバが設置され、前記線引き戻しチャンバの中には線引き出しブロックがスライド可能に装着され、前記線引き出しブロックと前記線引き戻しチャンバの左側壁との間には第三ばねが設置され、前記シートと前記脚部クッションとの連結しているところには線巻きリングが設置され、前記線連結ブロックの頂壁端面には第二線が連結され、前記第二線が前記線巻きリングを経由して前記線引き出しブロックの右側端面と連結される。
【０００８】
さらなる技術プランには、前記シートの左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロックが設置され、前記頭部位置板の右側端面には第一スリーブが設置され、前記シートの底部端面には第二スリーブが設置される。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の有益な効果は：本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になり、それと同時に脚部を脚部もたせかけ板に置くこともでき、休みの時に脚部と体とを水平に保持することができ、血液の流れが順調で、より良く休め、普及する価値がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は本発明の全体構成模式図である；
【図２】図２は本発明の展開構成図である；
【図３】図３は図１のＡのところの拡大模式図である；
【図４】図４は図１のＢのところの拡大模式図である；
【図５】図５は図２のＣのところの拡大模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
下記に図１−５を合わせて本発明を詳しく説明し、意思の疎通をもっと便利にすることができるため、後文に出る方位を下記の通りに規定する：下記に述べた上下左右前後の方向は図１自体の投影関係の上下左右前後の方向と一致している。
【００１２】
図１−５を参照し、本発明の実施例の休憩に便利なカークッションは、シート１３を含み、前記シート１３の頂部端面には前後対称であるストレッチテープ１１が設置され、前記ストレッチテープ１１の頂部端面が頭部位置板１８と連結され、前記頭部位置板１８の中には右方に開口した移動チャンバ２１が設置され、前記移動チャンバ２１の上下端壁の間には枕板３３がスライド可能に装着され、前記枕板３３の右側端面にはヘッドクッション３０が設置され、前記頭部位置板１８の右側端面には頭部クッション２０が設置され、前記移動チャンバ２１の中には前記枕板３３を制御して左右に移動させることができる制御部品９０１が設置され、前記シート１３の中には震動ブロック１４が設置され、前記シート１３の末端には前後対称である脚部クッション１６が設置され、前記脚部クッション１６の前後端面には対称である脚部阻み板１７が設置され、前記脚部クッション１６と前記シート１３との間には前記脚部クッション１６を制御して折り返して前記シート１３と水平に保持できる折り返し部品９０２が設置され、前記折り返し部品９０２は前記脚部クッション１６の右側端面に位置している脚部もたせかけ板４４を含み、前記シート１３の中には引っ掛かりブロック３４が設置され、前記脚部クッション１６の中には插入ロッド４５が設置され、前記引っ掛かりブロック３４の右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝５３が設置され、前記插入ロッド４５が前記插入ロッド溝５３の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッション１６の中には右方に開口した踏み板溝４６が設置され、前記踏み板溝４６の前後壁の間には踏み板４７がスライド可能に装着され、前記踏み板４７が前記插入ロッド４５を連動させて上下に移動させることができ、前記シート１３の前側にはカーと連結できる電線１５が設置される。
【００１３】
前記制御部品９０１は前記移動チャンバ２１の左側壁に位置している上下対称であるリミットロッド２３を含み、前記リミットロッド２３が全部で六つあり、前記枕板３３の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブ２２が設置され、前記リミットロッド２３の右端には連結ブロック３１が設置され、前記リミットスリーブ２２の中にはスライド溝３２が設置され、前記連結ブロック３１と前記スライド溝３２とがスライド可能に係合され、前記枕板３３と前記移動チャンバ２１の左側壁との間には六つの上下対称である第一ばね２４が設置され、前記移動チャンバ２１の前側壁の中にはモータ５４が設置され、前記モータ５４の後側の出力軸には回転軸２８が連結され、前記回転軸２８には八組の環状ブロック５５が設置され、前記移動チャンバ２１の左側壁には八組の回転台２５が設置され、前記回転台２５の間にはローラ２６が回転可能に装着され、前記枕板３３の左側端面には第一線２７が連結され、前記第一線２７が前記ローラを経由して前記環状ブロック５５の間の前記回転軸２８に固定的に巻き付いており、モータ５４を始動して回転軸２８を連動させて回転させ、回転軸２８が回転軸２８に巻き付いている第一線２７を緩め、第一ばね２４の作用の下で枕板３３が右へ移動し、枕板３３がリミットスリーブ２２を連動させて右へ移動させ、モータ５４が反転する時に第一線２７をきつく巻き、枕板３３を連動させて右から左へ引き込む。
【００１４】
前記折り返し部品９０２はまた前記踏み板溝４６の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝５０を含み、前記踏み板４７の左側端面には插入ロッドブロック５１が設置され、前記插入ロッドブロック５１と前記插入ロッドブロック溝５０とがスライド可能に係合され、前記踏み板４７と前記踏み板溝４６の底壁との間には第二ばね４８が設置され、前記插入ロッド４５が前記插入ロッドブロック５１の頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板４４の左側端面には線連結ブロック４３が設置され、前記引っ掛かりブロック３４の頂部端面には線引き戻しブロック３５が設置され、前記線引き戻しブロック３５の中には線引き戻しチャンバ３６が設置され、前記線引き戻しチャンバ３６の中には線引き出しブロック３７がスライド可能に装着され、前記線引き出しブロック３７と前記線引き戻しチャンバ３６の左側壁との間には第三ばね３９が設置され、前記シート１３と前記脚部クッション１６との連結しているところには線巻きリング４１が設置され、前記線連結ブロック４３の頂壁端面には第二線４０が連結され、前記第二線４０が前記線巻きリング４１を経由して前記線引き出しブロック３７の右側端面と連結され、踏み板４７を踏んで插入ロッドブロック５１と插入ロッド４５とを連動させて下へ移動させ、插入ロッド４５が插入ロッド溝５３から離れた後、第三ばね３９の作用の下で線引き出しブロック３７が右へ移動して第二線４０を連動させて同期に移動させ、線連結ブロック４３と脚部もたせかけ板４４とを引き動かして脚部クッション１６を連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばね４８の作用の下で踏み板４７と插入ロッド４５とが復帰し、脚部クッション１６とシート１３とを水平に保持した後に插入ロッド４５が插入ロッド溝５３の右側の開口の中に入る。
【００１５】
前記シート１３の左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロック１２が設置され、前記頭部位置板１８の右側端面には第一スリーブ１０が設置され、前記シート１３の底部端面には第二スリーブ５２が設置され、装着する時、第一スリーブ１０をカーシートの頭部の位置にかぶせ、プラスチック挟みブロック１２をシートバックの肩部の位置に引っ掛からせ、第二スリーブ５２をシートバックの座布団の位置にかぶせ、クッションの位置がずれることを防止し、ストレッチテープ１１を引っ張って長くすることができ、震動ブロック１４を始動してシートが震え始める。
【００１６】
装着する時、第一スリーブ１０をカーシートの頭部の位置にかぶせ、プラスチック挟みブロック１２をシートバックの肩部の位置に引っ掛からせ、第二スリーブ５２をシートバックの座布団の位置にかぶせ、ストレッチテープ１１を引っ張って長くすることができ、クッションの頭部の位置により調節する。
【００１７】
休憩する時、カーシートを平坦に調整し、踏み板４７を踏んで插入ロッドブロック５１と插入ロッド４５とを連動させて下へ移動させ、插入ロッド４５が插入ロッド溝５３から離れた後、第三ばね３９の作用の下で線引き出しブロック３７が右へ移動して第二線４０を連動させて同期に移動させ、線連結ブロック４３と脚部もたせかけ板４４とを引き動かして脚部クッション１６を連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばね４８の作用の下で踏み板４７と插入ロッド４５とが復帰し、脚部クッション１６とシート１３とを水平に保持した後に插入ロッド４５が插入ロッド溝５３の右側の開口の中に入り、脚を脚部もたせかけ板４４に置き、脚のリラックスに便利を与え、その後モータ５４を始動して回転軸２８を回転連動させ、回転軸２８が回転軸２８に巻き付いている第一線２７を緩め、第一ばね２４の作用の下で枕板３３が右へ移動し、枕板３３がリミットスリーブ２２を連動させて右へ移動させ、それと同時にヘッドクッション３０も右へ移動し、それによりヘッドクッション３０が枕として使われることができ、震動ブロック１４を始動してシートが震え始め、それにより背部をマッサージする。
【００１８】
モータ５４が反転する時に第一線２７をきつく巻き、枕板３３を連動させて右から左へ引き込む。
【００１９】
本発明の有益な効果は：本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になり、それと同時に脚部を脚部もたせかけ板に置くこともでき、休みの時に脚部と体とを水平に保持することができ、血液の流れが順調で、より良く休め、普及する価値がある。
【００２０】
当業者は明確できることは、本出願の総体精神及び構想から離脱しない限り、上記実施例に各種の変型を行うことができる。それらの変型はいずれも本出願の保護範囲中にカバーすべきである。本出願の保護方案は本出願に添付した特許の請求の範囲を基準とするべきである。
【手続補正書】
【提出日】令和2年4月16日(2020.4.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
休憩に便利なカークッションであって、座席に設置された体クッションを含み、前記体クッションの頂部端面には前後対称であるストレッチテープが設置され、前記ストレッチテープの頂部端面が頭部位置板と連結され、前記頭部位置板の中には右方に開口した移動チャンバが設置され、前記移動チャンバの上下端壁の間には枕板がスライド可能に装着され、前記枕板の右側端面にはヘッドクッションが設置され、前記頭部位置板の右側端面には頭部クッションが設置され、前記移動チャンバの中には前記枕板を制御して左右に移動させることができる制御部品が設置され、前記体クッションの中には震動ブロックが設置され、前記体クッションの末端には前後対称である脚部クッションが設置され、前記脚部クッションの前後端面には対称である脚部阻み板が設置され、前記脚部クッションと前記体クッションとの間には前記脚部クッションを制御して折り返して前記体クッションと水平に保持できる折り返し部品が設置され、前記折り返し部品は前記脚部クッションの右側端面に位置している脚部もたせかけ板を含み、前記体クッションの中には引っ掛かりブロックが設置され、前記脚部クッションの中には插入ロッドが設置され、前記引っ掛かりブロックの右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝が設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッションの中には右方に開口した踏み板溝が設置され、前記踏み板溝の前後壁の間には踏み板がスライド可能に装着され、前記踏み板が前記插入ロッドを連動させて上下に移動させることができ、前記体クッションの前側にはカーと連結できる電線が設置されることを特徴とする休憩に便利なカークッション。
【請求項２】
前記制御部品は前記移動チャンバの左側壁に位置している上下対称であるリミットロッドを含み、前記リミットロッドが全部で六つあり、前記枕板の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブが設置され、前記リミットロッドの右端には連結ブロックが設置され、前記リミットスリーブの中にはスライド溝が設置され、前記連結ブロックと前記スライド溝とがスライド可能に係合され、前記枕板と前記移動チャンバの左側壁との間には六つの上下対称である第一ばねが設置され、前記移動チャンバの前側壁の中にはモータが設置され、前記モータの後側の出力軸には回転軸が連結され、前記回転軸には八組の環状ブロックが設置され、前記移動チャンバの左側壁には八組の回転台が設置され、前記回転台の間にはローラが回転可能に装着され、前記枕板の左側端面には第一線が連結され、前記第一線が前記ローラを経由して前記環状ブロックの間の前記回転軸に固定的に巻き付いており、前記モータを始動して前記回転軸を連動させて回転させ、前記回転軸が前記回転軸に巻き付いている前記第一線を緩め、前記第一ばねの作用の下で前記枕板が右へ移動し、前記枕板が前記リミットスリーブを連動させて右へ移動させ、前記モータが反転する時に前記第一線をきつく巻き、前記枕板を連動させて右から左へ引き込むことを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【請求項３】
前記折り返し部品はまた前記踏み板溝の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝を含み、前記踏み板の左側端面には插入ロッドブロックが設置され、前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドブロック溝とがスライド可能に係合され、前記踏み板と前記踏み板溝の底壁との間には第二ばねが設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッドブロックの頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板の左側端面には線連結ブロックが設置され、前記引っ掛かりブロックの頂部端面には線引き戻しブロックが設置され、前記線引き戻しブロックの中には線引き戻しチャンバが設置され、前記線引き戻しチャンバの中には線引き出しブロックがスライド可能に装着され、前記線引き出しブロックと前記線引き戻しチャンバの左側壁との間には第三ばねが設置され、前記体クッションと前記脚部クッションとの連結しているところには線巻きリングが設置され、前記線連結ブロックの頂壁端面には第二線が連結され、前記第二線が前記線巻きリングを経由して前記線引き出しブロックの右側端面と連結され、前記踏み板を踏んで前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドとを連動させて下へ移動させ、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝から離れた後、前記第三ばねの作用の下で前記線引き出しブロックが右へ移動して前記第二線を連動させて同期に移動させ、前記線連結ブロックと前記脚部もたせかけ板とを引き動かして前記脚部クッションを連動させて反転させ、前記踏み板から脚を外した後、前記第二ばねの作用の下で前記踏み板と前記插入ロッドとが復帰し、前記脚部クッションと前記体クッションとを水平に保持した後に前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の右側の開口の中に入ることを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【請求項４】
前記体クッションの左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロックが設置され、前記頭部位置板の右側端面には第一スリーブが設置され、前記体クッションの底部端面には第二スリーブが設置され、装着する時、前記第一スリーブをカー体クッションの頭部の位置にかぶせ、前記プラスチック挟みブロックを体クッションバックの肩部の位置に引っ掛からせ、前記第二スリーブを体クッションバックの座布団の位置にかぶせ、前記ストレッチテープを引っ張って長くすることができ、前記震動ブロックを始動して体クッションが震え始めることを特徴とする請求項１に記載の休憩に便利なカークッション。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はカークッション分野に関わり、具体的には休憩に便利なカークッションである。
【背景技術】
【０００２】
多くの人は車内で休憩し、しかしカー体クッションを平坦においた後に頭部の位置が平らで、そこにもたせかければよく休憩できなく、枕が必要であり、それと同時に足が伸ばせなく、休憩する時に脚部の血液の流れによくなく、脚がしびれるようになることがよくあり、清潔に保つために体クッションバックにクッションを敷き、仮に休憩に便利なカークッションがあれば、上記の問題を解決できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０３６９２９４１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は休憩に便利なカークッションを提供し、既存の技術にある上記の欠点を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の実施例の休憩に便利なカークッションは、体クッションを含み、前記体クッションの頂部端面には前後対称であるストレッチテープが設置され、前記ストレッチテープの頂部端面が頭部位置板と連結され、前記頭部位置板の中には右方に開口した移動チャンバが設置され、前記移動チャンバの上下端壁の間には枕板がスライド可能に装着され、前記枕板の右側端面にはヘッドクッションが設置され、前記頭部位置板の右側端面には頭部クッションが設置され、前記移動チャンバの中には前記枕板を制御して左右に移動させることができる制御部品が設置され、前記体クッションの中には震動ブロックが設置され、前記体クッションの末端には前後対称である脚部クッションが設置され、前記脚部クッションの前後端面には対称である脚部阻み板が設置され、前記脚部クッションと前記体クッションとの間には前記脚部クッションを制御して折り返して前記体クッションと水平に保持できる折り返し部品が設置され、前記折り返し部品は前記脚部クッションの右側端面に位置している脚部もたせかけ板を含み、前記体クッションの中には引っ掛かりブロックが設置され、前記脚部クッションの中には插入ロッドが設置され、前記引っ掛かりブロックの右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝が設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッド溝の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッションの中には右方に開口した踏み板溝が設置され、前記踏み板溝の前後壁の間には踏み板がスライド可能に装着され、前記踏み板が前記插入ロッドを連動させて上下に移動させることができ、前記体クッションの前側にはカーと連結できる電線が設置される。
【０００６】
さらなる技術プランには、前記制御部品は前記移動チャンバの左側壁に位置している上下対称であるリミットロッドを含み、前記リミットロッドが全部で六つあり、前記枕板の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブが設置され、前記リミットロッドの右端には連結ブロックが設置され、前記リミットスリーブの中にはスライド溝が設置され、前記連結ブロックと前記スライド溝とがスライド可能に係合され、前記枕板と前記移動チャンバの左側壁との間には六つの上下対称である第一ばねが設置され、前記移動チャンバの前側壁の中にはモータが設置され、前記モータの後側の出力軸には回転軸が連結され、前記回転軸には八組の環状ブロックが設置され、前記移動チャンバの左側壁には八組の回転台が設置され、前記回転台の間にはローラが回転可能に装着され、前記枕板の左側端面には第一線が連結され、前記第一線が前記ローラを経由して前記環状ブロックの間の前記回転軸に固定的に巻き付いている。
【０００７】
さらなる技術プランには、前記折り返し部品はまた前記踏み板溝の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝を含み、前記踏み板の左側端面には插入ロッドブロックが設置され、前記插入ロッドブロックと前記插入ロッドブロック溝とがスライド可能に係合され、前記踏み板と前記踏み板溝の底壁との間には第二ばねが設置され、前記插入ロッドが前記插入ロッドブロックの頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板の左側端面には線連結ブロックが設置され、前記引っ掛かりブロックの頂部端面には線引き戻しブロックが設置され、前記線引き戻しブロックの中には線引き戻しチャンバが設置され、前記線引き戻しチャンバの中には線引き出しブロックがスライド可能に装着され、前記線引き出しブロックと前記線引き戻しチャンバの左側壁との間には第三ばねが設置され、前記体クッションと前記脚部クッションとの連結しているところには線巻きリングが設置され、前記線連結ブロックの頂壁端面には第二線が連結され、前記第二線が前記線巻きリングを経由して前記線引き出しブロックの右側端面と連結される。
【０００８】
さらなる技術プランには、前記体クッションの左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロックが設置され、前記頭部位置板の右側端面には第一スリーブが設置され、前記体クッションの底部端面には第二スリーブが設置される。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の有益な効果は：本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になり、それと同時に脚部を脚部もたせかけ板に置くこともでき、休みの時に脚部と体とを水平に保持することができ、血液の流れが順調で、より良く休め、普及する価値がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は本発明の全体構成模式図である；
【図２】図２は本発明の展開構成図である；
【図３】図３は図１のＡのところの拡大模式図である；
【図４】図４は図１のＢのところの拡大模式図である；
【図５】図５は図２のＣのところの拡大模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
下記に図１−５を合わせて本発明を詳しく説明し、意思の疎通をもっと便利にすることができるため、後文に出る方位を下記の通りに規定する：下記に述べた上下左右前後の方向は図１自体の投影関係の上下左右前後の方向と一致している。
【００１２】
図１−５を参照し、本発明の実施例の休憩に便利なカークッションは、体クッション１３を含み、前記体クッション１３の頂部端面には前後対称であるストレッチテープ１１が設置され、前記ストレッチテープ１１の頂部端面が頭部位置板１８と連結され、前記頭部位置板１８の中には右方に開口した移動チャンバ２１が設置され、前記移動チャンバ２１の上下端壁の間には枕板３３がスライド可能に装着され、前記枕板３３の右側端面にはヘッドクッション３０が設置され、前記頭部位置板１８の右側端面には頭部クッション２０が設置され、前記移動チャンバ２１の中には前記枕板３３を制御して左右に移動させることができる制御部品９０１が設置され、前記体クッション１３の中には震動ブロック１４が設置され、前記体クッション１３の末端には前後対称である脚部クッション１６が設置され、前記脚部クッション１６の前後端面には対称である脚部阻み板１７が設置され、前記脚部クッション１６と前記体クッション１３との間には前記脚部クッション１６を制御して折り返して前記体クッション１３と水平に保持できる折り返し部品９０２が設置され、前記折り返し部品９０２は前記脚部クッション１６の右側端面に位置している脚部もたせかけ板４４を含み、前記体クッション１３の中には引っ掛かりブロック３４が設置され、前記脚部クッション１６の中には插入ロッド４５が設置され、前記引っ掛かりブロック３４の右側端面の中には下方に開口した插入ロッド溝５３が設置され、前記插入ロッド４５が前記插入ロッド溝５３の下向きと右向きの開口に挿入して連結されることができ、前記脚部クッション１６の中には右方に開口した踏み板溝４６が設置され、前記踏み板溝４６の前後壁の間には踏み板４７がスライド可能に装着され、前記踏み板４７が前記插入ロッド４５を連動させて上下に移動させることができ、前記体クッション１３の前側にはカーと連結できる電線１５が設置される。
【００１３】
前記制御部品９０１は前記移動チャンバ２１の左側壁に位置している上下対称であるリミットロッド２３を含み、前記リミットロッド２３が全部で六つあり、前記枕板３３の左側端面には六つの上下対称であるリミットスリーブ２２が設置され、前記リミットロッド２３の右端には連結ブロック３１が設置され、前記リミットスリーブ２２の中にはスライド溝３２が設置され、前記連結ブロック３１と前記スライド溝３２とがスライド可能に係合され、前記枕板３３と前記移動チャンバ２１の左側壁との間には六つの上下対称である第一ばね２４が設置され、前記移動チャンバ２１の前側壁の中にはモータ５４が設置され、前記モータ５４の後側の出力軸には回転軸２８が連結され、前記回転軸２８には八組の環状ブロック５５が設置され、前記移動チャンバ２１の左側壁には八組の回転台２５が設置され、前記回転台２５の間にはローラ２６が回転可能に装着され、前記枕板３３の左側端面には第一線２７が連結され、前記第一線２７が前記ローラを経由して前記環状ブロック５５の間の前記回転軸２８に固定的に巻き付いており、モータ５４を始動して回転軸２８を連動させて回転させ、回転軸２８が回転軸２８に巻き付いている第一線２７を緩め、第一ばね２４の作用の下で枕板３３が右へ移動し、枕板３３がリミットスリーブ２２を連動させて右へ移動させ、モータ５４が反転する時に第一線２７をきつく巻き、枕板３３を連動させて右から左へ引き込む。
【００１４】
前記折り返し部品９０２はまた前記踏み板溝４６の左側壁の中に位置している插入ロッドブロック溝５０を含み、前記踏み板４７の左側端面には插入ロッドブロック５１が設置され、前記插入ロッドブロック５１と前記插入ロッドブロック溝５０とがスライド可能に係合され、前記踏み板４７と前記踏み板溝４６の底壁との間には第二ばね４８が設置され、前記插入ロッド４５が前記插入ロッドブロック５１の頂部端面に位置しており、前記脚部もたせかけ板４４の左側端面には線連結ブロック４３が設置され、前記引っ掛かりブロック３４の頂部端面には線引き戻しブロック３５が設置され、前記線引き戻しブロック３５の中には線引き戻しチャンバ３６が設置され、前記線引き戻しチャンバ３６の中には線引き出しブロック３７がスライド可能に装着され、前記線引き出しブロック３７と前記線引き戻しチャンバ３６の左側壁との間には第三ばね３９が設置され、前記体クッション１３と前記脚部クッション１６との連結しているところには線巻きリング４１が設置され、前記線連結ブロック４３の頂壁端面には第二線４０が連結され、前記第二線４０が前記線巻きリング４１を経由して前記線引き出しブロック３７の右側端面と連結され、踏み板４７を踏んで插入ロッドブロック５１と插入ロッド４５とを連動させて下へ移動させ、插入ロッド４５が插入ロッド溝５３から離れた後、第三ばね３９の作用の下で線引き出しブロック３７が右へ移動して第二線４０を連動させて同期に移動させ、線連結ブロック４３と脚部もたせかけ板４４とを引き動かして脚部クッション１６を連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばね４８の作用の下で踏み板４７と插入ロッド４５とが復帰し、脚部クッション１６と体クッション１３とを水平に保持した後に插入ロッド４５が插入ロッド溝５３の右側の開口の中に入る。
【００１５】
前記体クッション１３の左側端面には前後対称であるプラスチック挟みブロック１２が設置され、前記頭部位置板１８の右側端面には第一スリーブ１０が設置され、前記体クッション１３の底部端面には第二スリーブ５２が設置され、装着する時、第一スリーブ１０をカー体クッションの頭部の位置にかぶせ、プラスチック挟みブロック１２を体クッションバックの肩部の位置に引っ掛からせ、第二スリーブ５２を体クッションバックの座布団の位置にかぶせ、クッションの位置がずれることを防止し、ストレッチテープ１１を引っ張って長くすることができ、震動ブロック１４を始動して体クッションが震え始める。
【００１６】
装着する時、第一スリーブ１０をカー体クッションの頭部の位置にかぶせ、プラスチック挟みブロック１２を体クッションバックの肩部の位置に引っ掛からせ、第二スリーブ５２を体クッションバックの座布団の位置にかぶせ、ストレッチテープ１１を引っ張って長くすることができ、クッションの頭部の位置により調節する。
【００１７】
休憩する時、カー体クッションを平坦に調整し、踏み板４７を踏んで插入ロッドブロック５１と插入ロッド４５とを連動させて下へ移動させ、插入ロッド４５が插入ロッド溝５３から離れた後、第三ばね３９の作用の下で線引き出しブロック３７が右へ移動して第二線４０を連動させて同期に移動させ、線連結ブロック４３と脚部もたせかけ板４４とを引き動かして脚部クッション１６を連動させて反転させ、踏み板から脚を外した後、第二ばね４８の作用の下で踏み板４７と插入ロッド４５とが復帰し、脚部クッション１６と体クッション１３とを水平に保持した後に插入ロッド４５が插入ロッド溝５３の右側の開口の中に入り、脚を脚部もたせかけ板４４に置き、脚のリラックスに便利を与え、その後モータ５４を始動して回転軸２８を回転連動させ、回転軸２８が回転軸２８に巻き付いている第一線２７を緩め、第一ばね２４の作用の下で枕板３３が右へ移動し、枕板３３がリミットスリーブ２２を連動させて右へ移動させ、それと同時にヘッドクッション３０も右へ移動し、それによりヘッドクッション３０が枕として使われることができ、震動ブロック１４を始動して体クッションが震え始め、それにより背部をマッサージする。
【００１８】
モータ５４が反転する時に第一線２７をきつく巻き、枕板３３を連動させて右から左へ引き込む。
【００１９】
本発明の有益な効果は：本発明は取り付けが便利で、使用する時にクッションが傾いたりずれたりしなく、休憩する時に頭部のクッション板とクッションが張り出し、首のリラックスに便利であり、体は休み状態に入ることがもっと容易になり、それと同時に脚部を脚部もたせかけ板に置くこともでき、休みの時に脚部と体とを水平に保持することができ、血液の流れが順調で、より良く休め、普及する価値がある。
【００２０】
当業者は明確できることは、本出願の総体精神及び構想から離脱しない限り、上記実施例に各種の変型を行うことができる。それらの変型はいずれも本出願の保護範囲中にカバーすべきである。本出願の保護方案は本出願に添付した特許の請求の範囲を基準とするべきである。