(57)【要約】【課題】車両バッテリの充電率が低下していても、故障原因や車両状態を認識可能にする車両の情報表示装置を提供する。【解決手段】車両１のフロントウインドウ１３の前方に虚像として情報を含む画像を表示し、車両１の運転者Ｄに情報を提供するＨＵＤ装置５と、車両１に車両バッテリ１８と別体に設けられたＨＵＤ用バッテリ６と、車両１を制御する車両ＥＣＵ２２から車両情報を所定期間毎に入力して記憶し、ＨＵＤ用バッテリ６から電力を供給されて車両情報を出力する記憶部２１と、車両情報の表示要求信号を出力する表示要求信号出力部２３と、表示要求信号出力部２３から表示要求信号を入力した際に、ＨＵＤ用バッテリ６から供給された電力でＨＵＤ装置５を作動させ、記憶部２１に記憶されている車両情報を表示するようにＨＵＤ装置５を作動制御するＨＵＤ用ＥＣＵ２０と、を備えた。【選択図】図１
2020040541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントウインドウの前方に虚像として情報を含む画像を表示し、前記車両の運転者に前記情報を提供するヘッドアップディスプレイ装置と、
前記車両に車両バッテリと別体に設けられた補助二次電池と、
前記車両を制御する車両コントロールユニットから車両情報を所定期間毎に入力して記憶し、前記補助二次電池から電力を供給されて前記車両情報を出力する記憶部と、
前記車両情報の表示要求信号を出力する表示要求部と、
前記表示要求部から前記表示要求信号を入力した際に、前記補助二次電池から供給された電力で前記ヘッドアップディスプレイ装置を作動させ、前記記憶部に記憶されている前記車両情報を表示するように前記ヘッドアップディスプレイ装置を作動制御する制御部と、を備えた車両の情報表示装置。
【請求項２】
前記車両のダッシュボードに太陽電池を備え、
前記補助二次電池は、前記太陽電池から出力した電力によって充電されることを特徴とする請求項１に記載の車両の情報表示装置。
【請求項３】
前記ヘッドアップディスプレイ装置は、前記車両のダッシュボードの下方に設けられ、
前記ダッシュボードの上方に設けられたスクリーン部と、
前記情報を含む画像光を、前記ダッシュボードに設けられた開口部を通過して前記スクリーン部に向けて照射する照射部と、
前記開口部を覆う蓋部と、
前記ヘッドアップディスプレイ装置の作動時に前記蓋部を開作動させ、前記ヘッドアップディスプレイ装置の非作動時に前記蓋部を閉状態に作動させる蓋部駆動部と、を備え、
前記太陽電池は、前記蓋部の上面に配置されることを特徴とする請求項２に記載の車両の情報表示装置。
【請求項４】
前記表示要求部は、前記補助二次電池により電力を供給されて作動し、前記車両の周囲環境を検出する車両センサであることを特徴とする請求項３に記載の車両の情報表示装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記車両センサの検出結果に基づいて、車外から前記蓋部の下面が視認できるまで前記蓋部を開作動させ、前記ヘッドアップディスプレイ装置は、前記蓋部の前記下面に画像光を照射して情報表示を行うことを特徴とする請求項４に記載の車両の情報表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の乗員に情報を提供する情報表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の運転者に情報を提供する装置の１つとして、ヘッドアップディスプレイ装置が知られている。
例えば特許文献１には、車両のダッシュボードに投射ユニットを備えるとともに、車両の運転者の視野内にコンバイナを設け、投射ユニットから情報を含む画像光をコンバイナに投射して、運転者が運転しながら当該情報画像を視認することを可能にするヘッドアップディスプレイ装置が開示されている。
【０００３】
更に、特許文献１のヘッドアップディスプレイ装置では、ダッシュボードに太陽電池を備え、外光の強度に応じて発生した電力によってヘッドアップディスプレイ装置の液晶シャッターを作動させるとともに、当該電力の大きさに基づいて、ヘッドアップディスプレイ装置の液晶シャッターの透過率を制御して、情報画像の視認性を向上させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−２１１４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、例えば車両を長期間放置して車両バッテリの充電率が低下してしまった場合、所謂バッテリが上がってしまった場合には、車両機器が作動不能となってしまう。そこで、特許文献１のように車両に太陽電池を備え、更に太陽電地によって発生した電力をバッテリに供給する構成にすれば、バッテリが上がり難くなる。
しかしながら、それでもバッテリが上がってしまい、車両機器が作動不能となってしまうと、運転者はその原因や車両の状態等の車両情報を知ることが困難となってしまう。
【０００６】
本発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、車両バッテリの充電率が低下していても、故障原因や車両状態を認識可能にする車両の情報表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明の車両の情報表示装置は、車両のフロントウインドウの前方に虚像として情報を含む画像を表示し、前記車両の運転者に前記情報を提供するヘッドアップディスプレイ装置と、前記車両に車両バッテリと別体に設けられた補助二次電池と、前記車両を制御する車両コントロールユニットから車両情報を所定期間毎に入力して記憶し、前記補助二次電池から電力を供給されて前記車両情報を出力する記憶部と、前記車両情報の表示要求信号を出力する表示要求部と、前記表示要求部から前記表示要求信号を入力した際に、前記補助二次電池から供給された電力で前記ヘッドアップディスプレイ装置を作動させ、前記記憶部に記憶されている前記車両情報を表示するように前記ヘッドアップディスプレイ装置を作動制御する制御部と、を備えたことを特徴とする。
【０００８】
これにより、表示要求部から表示要求信号が入力した際に、ヘッドアップディスプレイ装置によって車両情報が表示される。特に、補助二次電池から供給された電力で記憶部に記憶されている車両情報をヘッドアップディスプレイ装置によって表示されるので、車両バッテリの充電率が低下していたりその他の車両機器が故障していたりしても、車両情報を表示することができる。
【０００９】
また、好ましくは、前記車両のダッシュボードに太陽電池を備え、前記補助二次電池は、前記太陽電池から出力した電力によって充電されるとよい。
これにより、補助二次電池の充電率低下を抑制することができ、ヘッドアップディスプレイ装置による表示可能時間を増加させることができる。
また、好ましくは、前記ヘッドアップディスプレイ装置は、前記車両のダッシュボードの下方に設けられ、前記ダッシュボードの上方に設けられたスクリーン部と、前記情報を含む画像光を、前記ダッシュボードに設けられた開口部を通過して前記スクリーン部に向けて照射する照射部と、前記開口部を覆う蓋部と、前記ヘッドアップディスプレイ装置の作動時に前記蓋部を開作動させ、前記ヘッドアップディスプレイ装置の非作動時に前記蓋部を閉状態に作動させる蓋部駆動部と、を備え、前記太陽電池は、前記蓋部の上面に配置されるとよい。
【００１０】
これにより、蓋部の閉状態では照射部の保護を図ることができ、ヘッドアップディスプレイ装置の作動時に蓋部を開作動させることで、照射部からスクリ―ン部に向けて画像光を照射して表示させることができる。一方、蓋部の閉状態において、蓋部の上面に配置された太陽電池によって発電し、補助二次電池を充電させることができる。
また、好ましくは、前記表示要求部は、前記補助二次電池により電力を供給されて作動し、前記車両の周囲環境を検出する車両センサであるとよい。
【００１１】
これにより、車両の周囲環境に基づいて、表示要求信号が出力され、ヘッドアップディスプレイ装置によって車両情報を表示することができる。
また、好ましくは、前記制御部は、前記車両検出部の検出結果に基づいて、車外から前記蓋部の下面が視認できるまで前記蓋部を開作動させ、前記ヘッドアップディスプレイ装置は、前記蓋部の前記下面に画像光を照射して情報表示を行うとよい。
【００１２】
これにより、開作動させた蓋部の裏面にヘッドアップディスプレイ装置から画像光を照射して情報表示を行い、車外から視認できるので、車外の人間に対して情報提供を行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の車両の情報表示装置によれば、補助二次電池から供給された電力で記憶部に記憶されている車両情報がヘッドアップディスプレイ装置によって表示されるので、車両バッテリの充電率が低下していたりその他の車両機器が故障していたりしても、乗員等が車両情報を知ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施形態の車両の情報表示装置の構成図である。
【図２】本発明の第２の実施形態の車両の情報表示装置の構成図である。
【図３】第２の実施形態の車両の情報表示装置における表示状態を示す車両のダッシュボード付近の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に基づき本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の第１の実施形態の車両１の情報表示装置２の構成図である。なお、図１には、情報表示装置２の取付位置として、車両１のダッシュボード３付近の縦断面を示している。
本発明の情報表示装置２は、車両１に搭載され、故障内容やバッテリ状態等の車両情報を表示する装置である。図１に示すように、第１の実施形態の情報表示装置２は、ＨＵＤ装置５（ヘッドアップディスプレイ装置）、ＨＵＤ用バッテリ６（補助二次電池）、太陽電池７を備えている。なお、ＨＵＤ用バッテリ６は、本発明の補助二次電池に該当する。
【００１６】
ＨＵＤ装置５は、車両１の運転席におけるハンドル部１０の前方に位置するメータ―フード１１の前側に配置され、ダッシュボード３の下部に備えられている。ＨＵＤ装置５の上部には、情報を含む画像光を照射する照射部１２を備えている。
ＨＵＤ装置５は、照射部１２から情報を含む画像を、車両１のフロントウインドウ１３の下部に設けられた透光性を有するスクリーン部１４に投影する。これにより、ＨＵＤ装置５は、フロントウインドウ１３の前方に虚像として情報を含む画像を表示して、車両１の運転者Ｄに情報を提供する。
【００１７】
ダッシュボード３の照射部１２の上方には、投射光を通過させるための開口部１５が設けられている。また、ダッシュボード３には、開口部１５を開閉する例えば矩形板状の蓋部１６が備えられている。
蓋部１６は、例えば後端部を揺動中心として前端部を上下方向に揺動可能に、ダッシュボード３の開口部１５の縁部に支持されている。蓋部１６は、先端部を下方に揺動することで開口部１５を覆う。また、蓋部１６は、開口部１５を覆う位置から例えば３０〜４０度上方に揺動可能になっている。
【００１８】
ダッシュボード３の下部には、蓋部１６を揺動して、開口部１５を開閉する蓋部開閉アクチュエータ１７（蓋部駆動部）が備えられている。
ＨＵＤ用バッテリ６は、車両１の各種電気機器に電力を供給する車両バッテリ１８とは別体に、車両１に設けられた二次電池である。ＨＵＤ用バッテリ６は、少なくともＨＵＤ装置５を所定時間（例えば１０分〜３０分）作動可能な容量であればよい。また、ＨＵＤ用バッテリ６は、ダッシュボード３の下方にＨＵＤ装置５に近接して配置されている。
【００１９】
太陽電池７は、蓋部１６の上面に設けられている。太陽電池７は、蓋部１６が開口部１５を閉じた状態で、フロントウインドウ１３を通過した日光を受けて発電可能に構成されている。
太陽電池７によって発電した電力は、ＨＵＤ用バッテリ６に供給されて、当該ＨＵＤ用バッテリ６を充電する。更に、ＨＵＤ用バッテリ６は、車両バッテリ１８から充電可能であってもよい。
【００２０】
ＨＵＤ用バッテリ６は、ＨＵＤ装置５及び蓋部開閉アクチュエータ１７に電力を供給して作動させることが可能である。なお、ＨＵＤ装置５及び蓋部開閉アクチュエータ１７は車両バッテリ１８からも電力を供給されて作動可能となっている。蓋部１６は、ＨＵＤ装置５による情報提供時以外、即ち作動オフ時には、開口部１５を閉じた状態（閉状態）になっている。
【００２１】
ＨＵＤ装置５には、ＨＵＤ装置５の作動制御を行うＨＵＤ用ＥＣＵ２０（制御部）が備えられている。
ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、入出力装置、記憶部２１（ＲＯＭ、ＲＡＭ、不揮発性ＲＡＭ等）及び中央演算処理装置（ＣＰＵ）等を含んで構成されている。ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、車両ＥＣＵ２２（車両コントロールユニット）と接続されており、車両ＥＣＵ２２から車両情報を入力して、記憶部２１に記憶する機能を有している。車両情報は、車両バッテリ１８の充電率や故障情報、またその他の車両機器の故障情報等である。ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、所定期間毎に車両ＥＣＵ２２から車両情報が入力される。例えば、車両電源ＯＮ時には、車両ＥＣＵ２２から逐次車両情報が入力される。また、駐車時のように車両電源ＯＦＦ時には、所定時間毎に車両ＥＣＵ２２を起動して車両情報を入力し記憶してもよい。
【００２２】
また、ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、表示要求信号出力部２３（表示要求部）より情報提供要求信号（表示要求信号）を入力する。表示要求信号出力部２３は、ＨＵＤ装置５による情報提供を要求する信号を出力する機器であり、例えば車内に備えられたスイッチ、あるいはリモコンキーにおけるドア解錠ボタン等のスイッチである。なお、この表示要求信号出力部２３は、車両バッテリ１８の状態に拘わらず情報提供要求信号を出力可能とする。
【００２３】
ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、情報提供要求信号を入力した際に、蓋部開閉アクチュエータ１７を作動して蓋部１６を開作動させ、ＨＵＤ装置５によって記憶部２１に記憶している車両情報を表示させる。
なお、上記実施形態では、ＨＵＤ用ＥＣＵ２０がＨＵＤ装置５に備えられているが、ＨＵＤ装置５と別体でもよい。また、記憶部２１についてもＨＵＤ用ＥＣＵ２０やＨＵＤ装置５と別体でもよい。これらの場合、ＨＵＤ装置５だけでなくＨＵＤ用ＥＣＵ２０及び記憶部２１にもＨＵＤ用バッテリ６から電力を供給されて作動可能とする。
【００２４】
以上のように、本実施形態では、ＨＵＤ装置５がＨＵＤ用バッテリ６からの電力によって作動可能であるので、、例えば車両バッテリ１８の充電率が低下していたり故障していたりしても、ＨＵＤ装置５の作動を可能にすることができる。
更に、ＨＵＤ用ＥＣＵ２０に備えられた記憶部２１には、車両用ＥＣＵ２２から車両情報が入力されて記憶されており、この記憶部２１に記憶された車両情報をＨＵＤ装置５によって情報提供するので、情報提供要求時に例えば車両バッテリ１８の充電率が低下していたり故障していたりして例え車両ＥＣＵ２２が作動できない状態であっても、ＨＵＤ装置５によって車両バッテリ１８の状態やその他の車両機器の故障等といった車両情報を提供することが可能となる。これにより、車両１の運転席に搭乗した者は、車両１の状態を把握することが可能となる。
【００２５】
また、ＨＵＤ用バッテリ６は、ダッシュボード３上の蓋部１６に設けられた太陽電池７によって昼間時に発生した電力によって充電されるので、例え車両バッテリ１８の充電率が低下していてＨＵＤ用バッテリ６への充電ができなくても、ＨＵＤ用バッテリ６の充電率低下が抑制され、ＨＵＤ装置５の作動を可能にすることができる。
蓋部１６は、情報提供時以外では、開口部１５を閉じた状態になっているので、ＨＵＤ装置５の照射部１２の保護を図ることができる。そして、蓋部１６が開口部１５を閉じた状態になることで、蓋部１６の上面に配置された太陽電池７に外光が照射して発電することが可能となる。
【００２６】
また、太陽電池７、ＨＵＤ用バッテリ６及びＨＵＤ装置５は、ダッシュボード３近辺に配置されるので、太陽電池７、ＨＵＤ用バッテリ６及びＨＵＤ装置５間の電力供給線を短くすることができる。
図２は、本発明の第２の実施形態の車両の情報表示装置３０の構成図である。なお、図２では、蓋部１６を閉じた状態を示している。図３は、第２の実施形態の車両の情報表示装置３０において、情報提供時の状態を示す説明図である。図２及び図３は、図１と同様に、車両１のダッシュボード３付近の縦断面を示している。
【００２７】
以下、図２、３を用いて、本発明の第２の実施形態について、第１の実施形態と異なる箇所を説明する。
図２に示すように、第２の実施形態の情報表示装置３０は、第１の実施形態の情報表示装置２に対して、車両センサ３１（表示要求部）を備えている点が異なる。車両センサ３１は、車両１の周囲環境を検出するものであり、例えばレーザーや超音波式等の車両１の周囲の障害物を検出するセンサである。車両センサ３１は、車両１の電源ＯＮ時には、車両バッテリ１８から電力を供給されて作動し、車両ＥＣＵ２２に検出情報を出力するが、更にＨＵＤ用バッテリ６からも電力を供給されて作動して検出情報をＨＵＤ用ＥＣＵ２０に出力可能となっている。
【００２８】
また、図３に示すように、蓋部１６は、蓋部開閉アクチュエータ１７によって略鉛直状態になるまで上方に揺動可能になっている。更に、ＨＵＤ装置５によって、この略鉛直状態になった蓋部１６の裏面３２（閉じたときの下面）に光を照射して画像情報を写すことが可能となっている。
ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、車両センサ３１によって車両１に人間が近づいたことを検出した場合に、この検出信号を情報提供要求信号とする。
【００２９】
図３に示すように、ＨＵＤ用ＥＣＵ２０は、車両センサ３１から車両１に人間が近づいたことを検出した検出信号を入力した場合に、蓋部開閉アクチュエータ１７によって蓋部１６を略鉛直状態になるまで揺動させる。そして、略鉛直状態になった蓋部１６の裏面３２に、記憶部２１に記憶されている車両情報を表示させる。これにより、所有者Ｍ等が車両外部から蓋部１６の裏面３２に表示された車両情報を視認可能となっている。
【００３０】
なお、蓋部１６の裏面３２に表示する車両情報としては、故障情報以外にも、例えば電気自動車において充電中である場合には「充電中」と表示してもよい。また、カーシェアリング用の車両である場合には、「貸出可能」や「占有中」等の情報を表示してもよい。
なお、本願発明は、上記実施形態に限定するものではない。
例えば、上記実施形態におけるＨＵＤ装置５は、フロントウインドウ１３に設けたスクリーン部１４に画像光を投影するものであるが、ダッシュボード３上に設けたコンバイナに画像光を投影するものでもよい。
【００３１】
また、上記第１及び第２の実施形態において、太陽電池７を設けなくても、例えば車両１のエンジン作動時に車両バッテリ１８からＨＵＤ用バッテリ６を満充電になるように充電しておけば、車両電源オフ時においてＨＵＤ装置５をある程度は作動させることができる。但し、第２の実施形態については、車両電源オフ時に車両センサ３１を作動させておくので、太陽電池７があった方が望ましい。
【００３２】
また、第２の実施形態において、車両センサ３１ついては、障害物を検出するセンサ以外にも、衝撃検知センサ等を使用してもよい。これにより車両１に衝撃を与えるようないたずらを検知して、略鉛直状態になった蓋部１６の裏面３２に、ＨＵＤ装置５によって車外に向けて警告等を表示させてもよい。これにより、車両１への更なるいたずらを抑制することができる。
【００３３】
本発明は、各種ＨＵＤ装置を備えた車両に広く適用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１  車両
２、３０  情報表示装置
３  ダッシュボード
５  ＨＵＤ装置（ヘッドアップディスプレイ装置）
６  ＨＵＤ用バッテリ（補助二次電池）
７  太陽電池
１２  照射部
１３  フロントウインドウ
１５  開口部
１６  蓋部
１７  蓋部開閉アクチュエータ（蓋部駆動部）
１８  車両バッテリ
２０  ＨＵＤ用ＥＣＵ（制御部）
２１  記憶部
２２  車両ＥＣＵ（車両コントロールユニット）
２３  表示要求信号出力部（表示要求部）
３１  車両センサ（表示要求部）
３２  裏面（下面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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