(57)【要約】【課題】サイドディスチャージ型モーアの刈草排出口を覆う刈草案内板の上昇側への回動を規制して安全性を確保する。【解決手段】走行車両の下方にサイドディスチャージ型モーア５を装着する乗用芝刈機において、モーアカバー１８の刈草排出口１９を覆う刈草案内板２０をモーアカバー１８に対して回動軸２３回りに回動可能に設け、モーアカバー１８側に外側面２１ａを形成した起立部材２１を備え、刈草案内板２０にストッパプレート２５を回動自在に連結し、刈草案内板２０の前記回動軸２３回りの上方回動を規制すべくストッパプレート２５の端面２５ａを前記起立部材２１の外側面２１ａに当接可能に設ける。【選択図】図５
2020010653.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車両の下方にサイドディスチャージ型モーア（５）を装着する乗用芝刈機において、
モーアカバー（１８）の刈草排出口（１９）を覆う刈草案内板（２０）を前記モーアカバー（１８）に対して回動軸（２３）回りに回動可能に設け、前記モーアカバー（１８）に外側面（２１ａ）を形成した起立部材（２１）を備え、前記刈草案内板（２０）にストッパプレート（２５）を回動自在に連結し、前記刈草案内板（２０）の前記回動軸（２３）回りの上方回動を規制すべく前記ストッパプレート（２５）の端面（２５ａ）を前記起立部材（２１）の前記外側面（２１ａ）に当接可能に設けたことを特徴とする乗用芝刈機。
【請求項２】
前記ストッパプレート（２５）を前記刈草案内板（２０）に対して回動できる把持アーム（２６）を設けてなる請求項１に記載の乗用芝刈機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、芝刈作業を行うモーアを装着した乗用芝刈機に関し、特にサイドディスチャージモーアにおけるサイドディスチャージカバーの固定機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
モーアの側面から刈草を排出する所謂サイドディスチャージモーアとし、モーアカバーのサイドディスチャージ開口部に板金製のサイドディスチャージカバーを前後方向の揺動軸芯周りに揺動可能に設ける構成が公知である（例えば、特許文献１参照）。そして、このサイドディスチャージカバーを上面が下向き傾斜した第１の放出位置と、その上面が水平となる第２放出位置と、サイドディスチャージカバーが略直立する退避位置に位置固定できる構成とし、ハンドレバー形態の操作部の手動操作によって上記三位置に変更固定できる構成がある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１５８５３６号公報
【特許文献２】特開２０１６−５６７２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特に特許文献２においては、サイドディスチャージカバーを第１の放出位置とすると刈草の放出距離を所定以下に制限でき、第２の放出位置でその制限が解除され遠方への放出が可能となり、さらに退避位置では、カバー突出量を少なくして他物への衝突による破損を防止できる効果がある。
【０００５】
ところが、ハンドレバーとサイドディスチャージカバーとの間をケーブルレリーズワイヤで連結するものであるから、サイドディスチャージカバーを上昇側に揺動させる外力が作用するときにはこれに伴って上昇揺動できる構成となっており、不測に足先等身体一部が進入し易く内部の回転部分との接触の恐れがあり安全性の点で課題がある。
【０００６】
本発明は上記従来の課題に鑑み、安全性の向上を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
【０００８】
請求項１に記載の発明は、走行車両の下方にサイドディスチャージ型モーア５を装着する乗用芝刈機において、モーアカバー１８の刈草排出口１９を覆う刈草案内板２０をモーアカバー１８に対して回動軸２３回りに回動可能に設け、モーアカバー１８側に外側面２１ａを形成した起立部材２１を備え、刈草案内板２０にストッパプレート２５を回動自在に連結し、刈草案内板２０の前記回動軸２３回りの上方回動を規制すべくストッパプレート２５の端面２５ａを前記起立部材２１の外側面２１ａに当接可能に設ける。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、ストッパプレート２５を刈草案内板２０に対して回動できる把持アーム２６を設けてなる。  
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると、刈草案内板２０の上方回動を規制できるので、不測に刈草排出口が開放状態となることがなく、作業を安全に行うことができる。特に、起立部材２１の外側面２１ａとストッパプレート２５の端面２５ａとの当接によって刈草案内板２０の回動規制を行うもので、構成が簡単である。また、ストッパプレート２５に刈草案内板２０に対して回動できる把持アーム２６を設けることで、起立部材２１の外側面２１ａに対する当接を解除でき、工具レスで簡単である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】乗用芝刈機の側面図である。
【図２】乗用芝刈機の平面図である。
【図３】車体の平面図である。
【図４】（Ａ）サイドディスチャージモーアの刈草案内板を作業状態に設定した斜視図、（Ｂ）同メンテナンス状態に設定した斜視図である。
【図５】（Ａ）刈草案内板を作業状態に設定した背面図、（Ｂ）同メンテナンス状態に設定した背面図である。
【図６】一対のストッパプレートの拡大斜視図である。
【図７】ストッパプレートの変形例を示す側面図である。
【図８】（Ａ）サイドディスチャージモーアの刈草案内板を作業状態に設定した別例の斜視図、（Ｂ）同メンテナンス状態に設定した別例の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
本実施例の乗用芝刈機１の側面図を図１に示す。
【００１４】
走行車体１の前部と後部にそれぞれ前輪２，２と後輪３，３を備え、車体１の前部の下方であって前輪２，２の前方には刈刃４を有する芝草刈り取り用のモーア５が設けられ、所謂フロントモーアを構成している。前記車体１の前部上方のフロア６部にはステアリングコラム７を立設し、該コラム７の上部には操舵用のハンドル８が設けられている。また該ハンドル８の後方には操縦席９を設ける。
【００１５】
前記車体１のフレーム構成について詳述すると、前方側より前記フロア６や操縦席９等を支持するフロアフレーム１０、エンジン１１の動力を受けて走行用変速装置（例えばＨＳＴ）やモーア５を駆動する伝動系を収容する伝動ケース１２、該伝動ケース１２の上部に固定された安全ガード用フレーム１３、伝動ケース１２の下端部に連結され前記エンジン１１等を支持する左右一対のサイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒ等からなる。
【００１６】
フロアフレーム１０は前側を平面視Ｕ状に形成され、前部には前記コラム７を支持し、後部には前記操縦席９や各種レバー等の操作ボックスを支持すべく設けられ、左右の後端を前記安全ガード用フレーム１３の左右側面１３Ｌ，１３Ｒに重合状態で連結する構成である。安全ガード用フレーム１３の前記左右側面１３Ｌ，１３Ｒに、安全ガード１５の左右支柱部１５Ｌ、１５Ｒを連結する構成とし、これら左右支柱部１５Ｌ，１５Ｒの上端を頭部フレーム１５Ｈで連結している。安全ガード用フレーム１３の左右各下部側にＬ型のケース連結部１３ａＬ，１３ａＲを設け、それぞれを前記伝動ケース１２の上面及び後面に固定連結することによって強固な剛体構造を得るよう構成している。
【００１７】
前記伝動ケース１２は、前記のように車体１のフレーム構造を構成する一部となっており、この伝動ケース１２の左右各端部に前輪２，２への伝動無端帯やギア類を内装する走行伝動ケース１２ａＬ，１２ａＲを伝動可能に装着する。
【００１８】
前記伝動ケース１２の下部には、左右のサイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒを連結固定する。該サイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒは後方に延出し、前後途中部にはエンジン搭載用斜板１４Ｅ，１４Ｅを構成し、前記エンジン１１を防振的に支持できる構成である。そしてサイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒの後端側においてその上方に位置して後車軸ケース１６を設ける。該後車軸ケース１６の内部には後輪デフ機構、左右車軸、減速ギヤ機構等が内装される。前記サイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒの各後端同士は左右連結部材１４Ｓによって連結固定されている。
【００１９】
図２に示すように、前記フロントモーア５は、モーアカバー１８内に、左右方向に複数配設した回転軸にそれぞれ刈刃４を備え、左右一側（図例では進行方向右側）に刈草排出口１９を備えて刈刃回転と共に刈草を順次排出案内するサイドディスチャージ型の構成としている。
【００２０】
モーアカバー１８に、刈草排出口１９を覆うように刈草案内板２０を設ける。図４，図５において、モーアカバー１８の刈草排出口１９側端部に起立部材としての起立プレート２１を立設し、この起立プレート２１の平坦な外側面２１ａに一対のＵ型ブラケット２２，２２を固定し、夫々に配置した回動軸２３，２３をもって、刈草案内板２０を前後方向略水平状の軸芯周りに回動可能に設けられる。なお、刈草案内板２０の上面に固定した軸支ステー２４，２４の端部をＵ型ブラケット２２，２２に挟み状態として軸支する構成としている。
【００２１】
次いで、前記刈草案内板２０を作業姿勢（図４（Ａ），図５（Ａ））に固定するロック手段について説明する。ロック手段は、刈草案内板２０に回動可能に連結させたストッパプレート２５の端面２５ａを前記起立プレート２１の外側面２１ａに対向させてロック状態とすることによって刈草案内板２０の所定以上の上下回動を規制することができる。そして、左右適宜間隔に一対のストッパプレート２５，２５を２本の連結アーム２６、２７で連結して枠組のように形成するが、連結アーム２６，２７のうち一方２６はストッパプレート２５，２５の連結孔２５ｂ，２５ｂに連結固定し、他方２７はストッパプレート２５，２５側支持孔２５ｃ，２５ｃに回動自在に連結している。この他方側連結アーム２７の延長部は刈草案内板２０の軸支ステー２４，２４に連結固定されている。なお、一対のストッパプレート２５，２５の間隔Ｌ１と一対の軸支ステー２４，２４との間隔Ｌ２はＬ２＞Ｌ１の関係に設け、ストッパプレート２５，２５のその外側にボス部材２８，２８を設けて連結アーム２７を安定支持する構成としている。このように、軸支ステー２４とストッパプレート２５との間に隙間を形成できることとなって、手指の挟まり事故を防止できる。連結アーム２７側の外周にはコイルスプリング２９を巻装してなり、刈草案内板２０に対してストッパプレート２５を連結アーム２７中心に回動付勢するもので、図５（Ａ）において反時計方向に付勢する構成としている。
【００２２】
前記連結アーム２６，２７のうち、一方の連結アーム２６は把持して前記ロック状態を解除するために供するものであるから、以下把持アーム２６と称する。
【００２３】
以上、図４（Ａ），図５（Ａ）の状態では、ストッパプレート２５の端面２５ａが起立プレート２１の外側面２１ａに刈草案内板２０の自重も相まって当接し、ロック状態を維持するものである。このとき、ストッパプレート２５の下部に形成された下向凸条部２５ｄはモーアカバー１８の側端部１８ａに接当して刈草案内板２０の上方回動の規制を確実にしている。
【００２４】
前記図４（Ａ），図５（Ａ）の作業状態から把持アーム２６を把持してストッパプレート２５，２５が連結アーム２７中心に引き上げられると、ロック状態は解除され、図４（Ｂ），図５（Ｂ）のメンテナンス状態となる。即ち、前記回動軸２３を支持するストッパプレート２５側支持孔２５ｂを融通孔として若干の範囲でストッパプレート２５が起立プレート２１側に接近離反可能に構成するとともに、ストッパプレート２５の端面２５ａは、回動軸２３中心に円弧状に形成することにより、把持アーム２６の引き上げ方向の作用を受けて、起立プレート２１から離脱させることができるよう構成されている。ストッパプレート２５の上方移動に伴って、連結アーム２７，軸支ステー２４を介して刈草案内板２０を回動軸２３回りに上方回動させることができ、図４（Ｂ），図５（Ｂ）のメンテナンス状態となる。このメンテナンス状態においては、ストッパプレート２５の前記下向凸条部２５ｄを起立プレート２１の上端面２１ｂに当接させることとなって図４（Ｂ），図５（Ｂ）の状態からさらに上方への回動を規制できる。
【００２５】
図７は、ストッパプレート２５の端面２５ａの側面視変形例を示す。円弧に代替して直状切欠部２５ｅ，２５ｆを形成することにより、把持アーム２６の引き上げによるストッパプレート２５の上方回動が容易となる。
【００２６】
図８（Ａ），（Ｂ）は、刈草案内板２０を上下回動可能にモーアカバー１８に連結するための変形例を示し、前記図４，図５における回動軸２３の構成に代替してヒンジ３０，３０を設ける構成としている。このようにすると構成と一層簡単化である。
【００２７】
図１に示すように、前記安全ガード１５の後方で、前記上部フレーム１７の上方に、昇降機構を介して刈り草を収容するコレクタ３２を設けている。このコレクタ３２は、前記サイドディスチャージモーアに代替してリヤディスチャージモーアを装着した時に使用するもので、刈草ダクトを経由した刈草を該コレクタ３２に収容できるものである。昇降機構は、平行リンクの昇降アーム３３と、昇降シリンダ機構３４とを備え、一端側は前記安全ガード１５を支持する安全ガード用フレーム１３Ｌ，１３Ｒに、他端はコレクタ３２を載置できるコレクタフレーム３５に連結している。なお、前記モーア５による刈草は、図外ブロアの送風作用を受けて蛇腹ホース３６、ダクト３７を経由してコレクタ３２に収容される構成としている。ダクト３７はコレクタ３２の受入口と対向し、コレクタ３２昇降動作に支障ないよう下降時にダクト３７出口とコレクタ３２受入口とが合致し、上昇時にコレクタ３２受入口からダクト３７が容易に離反できるよう構成している。  
【符号の説明】
【００２８】
５  モーア
１８  モーアカバー
１９  刈草排出口
２０  刈草案内板
２１  起立プレート（起立部材）
２１ａ  外側面
２３  回動軸
２５  ストッパプレート
２５ａ  端面
２６  把持アーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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