(57)【要約】【課題】小さな力で台車を牽引するための台車牽引具であって、凹凸や段差を通過する際の台車及び台車牽引具の振動によって台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことがないものを提供すること。【解決手段】台車３の棒状体３１の下方と側方に係合される側面視Ｌ字状の第１の係止具２１と、棒状体の上方を係止する第２の係止具２２と、２の係止具を前記棒状体の上方を解放する解放状態と棒状体の上方を係止する係止状態との間で移動させる係止具移動機構とを備えることを特徴とする、台車牽引具１を提供する。【選択図】図４
2020001547.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車の棒状体の下方と側方に係合される側面視Ｌ字状の第１の係止具と、
前記棒状体の上方を係止する第２の係止具と、
前記第２の係止具を前記棒状体の上方を解放する解放状態と前記棒状体の上方を係止する係止状態との間で移動させる係止具移動機構とを備えることを特徴とする、台車牽引具。
【請求項２】
前記第２の係止具は、前記棒状体の前記第１の係止具の係合される箇所の真上の箇所を係止することを特徴とする、請求項１に記載の台車牽引具。
【請求項３】
前記第２の係止具は、回動可能に固定され、
前記係止具移動機構は、前記第２の係止具からハンドルまで延伸されたワイヤであり、
前記ワイヤを引くことによって、前記第２の係止具が回動して前記解放状態から前記係止状態に移動することを特徴とする、請求項１又は２に記載の台車牽引具。
【請求項４】
前記第２の係止具は、回動可能に固定され、
前記係止具移動機構は、前記第２の係止具を回動させるモータであり、
前記モータを操作するスイッチがハンドルに備えられることを特徴とする、請求項１又は２に記載の台車牽引具。
【請求項５】
前記台車牽引具を移動させる電動車輪を備えることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の台車牽引具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、小さな力で台車を牽引するための台車牽引具に関する。
【背景技術】
【０００２】
荷物を運搬するために、台車が用いられる。台車には、大きな重量の荷物が積載されることが多く、牽引するために大きな力が必要となってしまうことが多い。そこで、小さな力で台車を牽引するための台車牽引具が、例えば特許文献１に開示されている。
【０００３】
台車の移動する面（地面、床面等）は、必ずしも平坦な面ではなく、凹凸や段差を有することが多い。凹凸や段差を通過する際には、台車及び台車牽引具が振動し、台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことがある。そうなると、台車牽引具によって台車を牽引することができなくなってしまう。
【０００４】
この点、特許文献１では、コの字型の取付部材を使用して、台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことを抑制している。しかし、単純にコの字型の取付部材を使用するだけで台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことを完全になくせるものではない。
【０００５】
台車としては、積載される荷物の崩壊を防ぐための網状板体が設けられたかご台車が広く用いられている。多くの荷物を積載するのに適したものである。かご台車では、多くの（大きな重量の）荷物が積載されるので、より小さな力で台車を牽引するための台車牽引具が求められる。この点、非特許文献１には、牽引時の移動のための電動車輪を備える台車牽引具が開示されている。大きな重量の荷物が積載された台車の牽引に適したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１６−１３２４４６号公報
【非特許文献】
【０００７】
【非特許文献１】「電動式運搬車」http://image.orange-book.com/orange_pdf/2017-5-0792.pdf
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、小さな力で台車を牽引するための台車牽引具であって、凹凸や段差を通過する際の台車及び台車牽引具の振動によって台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことがないものを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の台車牽引具は、
台車の棒状体の下方と側方に係合される側面視Ｌ字状の第１の係止具と、
前記棒状体の上方を係止する第２の係止具と、
前記第２の係止具を前記棒状体の上方を解放する解放状態と前記棒状体の上方を係止する係止状態との間で移動させる係止具移動機構とを備えることを特徴とする。
【００１０】
この特徴によれば、第２の係止具によって、台車の上下方向の振動によって台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことを防止することができる。
【００１１】
本発明の台車牽引具は、
前記第２の係止具は、前記棒状体の前記第１の係止具の係合される箇所の真上の箇所を係止することを特徴とする。
【００１２】
この特徴によれば、第１の係止具と第２の係止具とが同一箇所を係止して、台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことを確実に防止することができる。
【００１３】
本発明の台車牽引具は、
前記第２の係止具は、回動可能に固定され、
前記係止具移動機構は、前記第２の係止具からハンドルまで延伸されたワイヤであり、
前記ワイヤを引くことによって、前記第２の係止具が回動して前記解放状態から前記係止状態に移動することを特徴とする。
【００１４】
この特徴によれば、第２の係止具によって台車を係止することを、容易にすることができる。
【００１５】
本発明の台車牽引具は、
前記第２の係止具は、回動可能に固定され、
前記係止具移動機構は、前記第２の係止具を回動させるモータであり、
前記モータを操作するスイッチがハンドルに備えられることを特徴とする。
【００１６】
この特徴によれば、第２の係止具によって台車を係止することを、容易にする別の方法が実現される。
【００１７】
本発明の台車牽引具は、
前記台車牽引具を移動させる電動車輪を備えることを特徴とする。
【００１８】
この特徴によれば、大きな重量の荷物が積載された台車の牽引を、小さな力で行うことできる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、小さな力で台車を牽引するための台車牽引具であって、凹凸や段差を通過する際の台車及び台車牽引具が振動によって台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことがないものを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、台車牽引具を示す図である。
【図２】図２は、台車を牽引する状態を示す図である。
【図３】図３は、係止具及び棒状体を示す図である。
【図４】図４は、係止具及び棒状体を示す平面図である。
【図５】図５は、係止具及び棒状体を示す平面図である。
【図６】図６は、係止具及び棒状体を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。
【００２２】
図１は、台車牽引具を示す図である。台車牽引具１は、その内部に充電式蓄電池である電源１１（非図示）を備え、電動車輪１２を有し、ユーザがハンドル１３を把持して移動する。台車牽引具１は、台車を係止する係止部２を備えている。
【００２３】
図２は、台車を牽引する状態を示す図である。係止部２を台車３に係合させ、台車牽引具１よって台車３を牽引することができる。ここで、電動車輪１２を有することによって、小さな力での牽引が可能となる。
【００２４】
図３は、係止具及び棒状体を示す図である。台車３は、かご台車であり、網状板体の下縁に棒状体３１が存在する。台車牽引具１の本体から突出した係止部２が棒状体３１に係合されている。第１の係止具２１と第３の係止具２３とによって牽引前後方向（図面の上下方向）の振動に対して台車３を固定する。
【００２５】
牽引上下方向（図面の紙面垂直方向）の振動に対しては、第１の係止具２１の下面（図６参照）と第２の係止具２２によって台車３を固定する。第２の係止具２２には、ワイヤ２４が接続されている。
【００２６】
ワイヤ２４は、ハンドル１３まで延伸され、ユーザはハンドル１３の箇所でワイヤ２４を引くことができる。第２の係止具２２はボルト２５を中心に回動可能であり、ワイヤ２４が引かれることで回動する。
【００２７】
図４は、係止具及び棒状体を示す平面図である。図３を模式的に示した図である。第２の係止具２２が棒状体３１の上面に覆っており、棒状体３１（台車３）の上下方向の移動によって係止部２が棒状体３１から離脱してしまうことを防止している。
【００２８】
図５は、係止具及び棒状体を示す平面図である。第２の係止具２２が回動して棒状体３１の上面から外れた状態を示した図である。
【００２９】
図６は、係止具及び棒状体を示す側面図である。図３、図４の状態を示す。棒状体３１の前後方向（図面の左右方向）の移動は第１の係止具２１と第３の係止具２３とによって抑止され、棒状体３１の上下方向（図面の上下方向）の移動は第１の係止具２１と第２の係止具２２とによって抑止される。
【００３０】
以下、台車牽引具１の使用について説明する。
【００３１】
まず、係止部２に棒状体３１を挿入する。第２の係止具２２を回動して図５の状態とし、第１の係止具２１を棒状体３１の下に挿入する。
【００３２】
次に、第２の係止具２２を回動して図４の状態とする。これにより、係止部２に棒状体３１が係合した状態となる。
【００３３】
その状態で、電動車輪１２を駆動して、小さな力で台車３を牽引することができる。凹凸や段差を通過する際に台車３及び台車牽引具１が振動しても、係止部２に棒状体３１が係合しているので、台車３と台車牽引具１との係合が外れてしまうことがない。
【００３４】
移動後に、第２の係止具２２を回動して図５の状態とする。台車牽引具１を台車３から取外すことができる。
【００３５】
以上詳細に説明したように、本実施形態のメッセージ台車牽引具１は、第２の係止具２２を回動して係止部２に棒状体３１を係合させることができ、凹凸や段差を通過する際の台車３及び台車牽引具１が振動によって台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことがない。
【００３６】
なお、本実施形態では、ワイヤ２４を引くことで第２の係止具２２を回動したが、他の方法で回動してもよい。例えば、第２の係止具を回動させるモータを備え、そのモータを操作するスイッチをハンドル１３に設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
小さな力で台車を牽引するための台車牽引具であって、凹凸や段差を通過する際の台車及び台車牽引具の振動によって台車と台車牽引具との係合が外れてしまうことがないものを提供することができる台車牽引具である。多くの企業や運送業者おける利用が考えられる。
【符号の説明】
【００３８】
１    台車牽引具
１１  電源
１２  電動車輪
１３  ハンドル
２    係止部
２１  第１の係止具
２２  第２の係止具
２３  第３の係止具
２４  ワイヤ
３    台車
３１  棒状体
【図１】
2020001547.tif 000003
【図２】
2020001547.tif 000004
【図３】
2020001547.tif 000005
【図４】
2020001547.tif 000006
【図５】
2020001547.tif 000007
【図６】
2020001547.tif 000008