(57)【要約】【課題】本発明はバランススクーターハンドルカバーを開示した。【解決手段】第一主体を含み、第一主体と第二主体とを開く必要がある時、蓋板を開き、ノブを回転させ、ノブロッドと第三歯車とを回転連動させ、チェーンにより第二歯車と動力ロッドとを回転連動させ、動力ロッドが回転し偏心輪を回転連動させ、ロック解除板を下に移動させ、第一主体と第二主体とがハンドル全体を包め、引っかかり溝が引っかかりブロックを固定することにより固定し、ロック解除機構の中にあるノブを回すことにより簡単にロックを解除でき、第一主体と第二主体とを離れさせ、ハンドル全体を破壊する必要がなく、固定機構が補助固定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一主体を含み、前記第一主体の中には右方に開口した第一包みチャンバが設置され、前記第一包みチャンバの中には押しブロックがスライドできるように取付けられ、前記押しブロックの左側端面と前記第一包みチャンバの左側内壁との間には第一バネが固定的に取付けられ、前記第一包みチャンバの上には回転チャンバが連通し設置され、前記回転チャンバの前後内壁の間には回転ロッドが回転できるように取付けられ、前記回転ロッドには第一歯車が固定的に取付けられ、前記回転チャンバの右側には右方に開口したスライドチャンバが連通し設置され、前記スライドチャンバの中にはロック機能を持つラックがスライドできるように取付けられ、前記ラックが前記第一歯車と噛み合っており、前記ラックの底部端面には下方に開口した引っかかり溝が設置され、前記第一主体をバランススクーターハンドルに挿入し、前記押しブロックを左に移動させ、前記第一歯車により前記ラックを右に移動させ、ロック機能を実現し、前記第一主体の右側には第二主体が設置され、前記第二主体の中には左方に開口した第二包みチャンバが設置され、前記第二主体の中にはまたロックを解除できるロック解除機構が設置され、前記ロック解除機構が前記第二主体の右側端面の中に上下に対称的に設置される挿入溝を含み、前記挿入溝の中には蓋板が挿入し取付けられ、前記蓋板の中には左方に開口した置きチャンバが設置され、前記置きチャンバの中には回転によりロックを解除できるノブが設置され、前記第一主体の左側端面と前記第二主体の右側端面には固定できる固定機構が設置されることを特徴とするバランススクーターハンドルカバー。
【請求項２】
前記ロック解除機構が前記第二主体の左側端面に設置される左方に開口した滑り込みチャンバを含み、前記滑り込みチャンバの下方にはバネチャンバが連通し設置され、前記バネチャンバの中には引っかかりブロックがスライドできるように取付けられ、前記引っかかりブロックが前記引っかかり溝の中に固定でき、前記引っかかりブロックの底部端面と前記バネチャンバの底壁との間には第二バネが固定的に取付けられ、前記バネチャンバの下方にはロック解除チャンバが連通し設置され、前記ロック解除チャンバの中にはロック解除板がスライドできるように取付けられ、前記ロック解除板と前記引っかかりブロックとの間には連結ロッドが固定的に取付けられ、前記連結ロッドが前記第二主体とスライドできるように取付けられ、前記ロック解除板の底部端面と前記ロック解除チャンバの底壁との間には第三バネが固定的に取付けられ、前記ロック解除チャンバの上方には偏心輪チャンバが連通し設置され、前記偏心輪チャンバの右側にはチェーンチャンバが連通し設置され、前記チェーンチャンバと前記偏心輪チャンバとの間には動力ロッドが回転できるように取付けられ、前記動力ロッドの左側端面には偏心輪が固定的に取付けられ、前記動力ロッドの右側端面には第二歯車が固定的に取付けられ、前記チェーンチャンバの右側内壁の中にはノブロッドが回転できるように取付けられ、前記ノブロッドが前記ノブと固定的に連結され、前記ノブロッドの左側端面には第三歯車が固定的に取付けられ、前記第三歯車と前記第二歯車との間にはチェーンが伝動できるように取付けられ、それにより第一主体と第二主体とを開く時、蓋板を開き、ノブを回転させ、ノブロッドと第三歯車とを回転連動させ、チェーンにより第二歯車と動力ロッドとを回転連動させ、動力ロッドが回転し偏心輪を回転連動させ、ロック解除板を下に移動させ、連結ロッドにより引っかかりブロックを下に移動連動させ引っかかり溝との固定状態から離脱させることを特徴とする請求項１に記載のバランススクーターハンドルカバー。
【請求項３】
前記固定機構は前記第一主体の左側端面に固定的に取り付けられる引っかかり板を含み、前記引っかかり板の左側端面には面ファスナーが固定的に取付けられ、前記第二主体の右側端面には噛み合い板が固定的に取付けられ、前記噛み合い板が前記引っかかり板と噛み合うことができ、前記噛み合い板の上下両側端面には固定板が固定的に取付けられ、前記固定板の中には圧力チャンバが設置され、上下の前記圧力チャンバの間には圧力板がスライドできるように取り付けられ、前記圧力板の右側端面と前記圧力チャンバの右側内壁との間には第四バネが固定的に取付けられ、それにより第一主体と第二主体とが引っかかる時、圧力板を引き、面ファスナーと引っかかり板とを圧力板と噛み合い板との隙間に通し、圧力板を放し、引っかかり板と噛み合い板とを固定し、面ファスナーが第二主体にくっつくことができることを特徴とする請求項１に記載のバランススクーターハンドルカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はハンドルカバー分野に関わり、具体的にはバランススクーターハンドルカバーである。
【背景技術】
【０００２】
一般的なバランススクーターハンドルカバーは締りばめであり、取り付ける時ハンドルカバーをハンドルに取り付けにくく、大変な労力がかかり、そして壊れる時、取り外すのも大変であり、通常はハンドルカバー全体を破壊しないと取り外すことができなく、そしてハンドルカバー全体を包むことができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第104973116号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明はバランススクーターハンドルカバーを提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のバランススクーターハンドルカバーは、第一主体を含み、前記第一主体の中には右方に開口した第一包みチャンバが設置され、前記第一包みチャンバの中には押しブロックがスライドできるように取付けられ、前記押しブロックの左側端面と前記第一包みチャンバの左側内壁との間には第一バネが固定的に取付けられ、前記第一包みチャンバの上には回転チャンバが連通し設置され、前記回転チャンバの前後内壁の間には回転ロッドが回転できるように取付けられ、前記回転ロッドには第一歯車が固定的に取付けられ、前記回転チャンバの右側には右方に開口したスライドチャンバが連通し設置され、前記スライドチャンバの中にはロック機能を持つラックがスライドできるように取付けられ、前記ラックが前記第一歯車と噛み合っており、前記ラックの底部端面には下方に開口した引っかかり溝が設置され、前記第一主体をバランススクーターハンドルに挿入し、前記押しブロックを左に移動させ、前記第一歯車により前記ラックを右に移動させ、ロック機能を実現し、前記第一主体の右側には第二主体が設置され、前記第二主体の中には左方に開口した第二包みチャンバが設置され、前記第二主体の中にはまたロックを解除できるロック解除機構が設置され、前記ロック解除機構が前記第二主体の右側端面の中に上下に対称的に設置される挿入溝を含み、前記挿入溝の中には蓋板が挿入し取付けられ、前記蓋板の中には左方に開口した置きチャンバが設置され、前記置きチャンバの中には回転によりロックを解除できるノブが設置され、前記第一主体の左側端面と前記第二主体の右側端面には固定できる固定機構が設置される。
【０００６】
更の技術プラン、前記ロック解除機構が前記第二主体の左側端面に設置される左方に開口した滑り込みチャンバを含み、前記滑り込みチャンバの下方にはバネチャンバが連通し設置され、前記バネチャンバの中には引っかかりブロックがスライドできるように取付けられ、前記引っかかりブロックが前記引っかかり溝の中に固定でき、前記引っかかりブロックの底部端面と前記バネチャンバの底壁との間には第二バネが固定的に取付けられ、前記バネチャンバの下方にはロック解除チャンバが連通し設置され、前記ロック解除チャンバの中にはロック解除板がスライドできるように取付けられ、前記ロック解除板と前記引っかかりブロックとの間には連結ロッドが固定的に取付けられ、前記連結ロッドが前記第二主体とスライドできるように取付けられ、前記ロック解除板の底部端面と前記ロック解除チャンバの底壁との間には第三バネが固定的に取付けられ、前記ロック解除チャンバの上方には偏心輪チャンバが連通し設置され、前記偏心輪チャンバの右側にはチェーンチャンバが連通し設置され、前記チェーンチャンバと前記偏心輪チャンバとの間には動力ロッドが回転できるように取付けられ、前記動力ロッドの左側端面には偏心輪が固定的に取付けられ、前記動力ロッドの右側端面には第二歯車が固定的に取付けられ、前記チェーンチャンバの右側内壁の中にはノブロッドが回転できるように取付けられ、前記ノブロッドが前記ノブと固定的に連結され、前記ノブロッドの左側端面には第三歯車が固定的に取付けられ、前記第三歯車と前記第二歯車との間にはチェーンが伝動できるように取付けられる。
【０００７】
更の技術プラン、前記固定機構は前記第一主体の左側端面に固定的に取り付けられる引っかかり板を含み、前記引っかかり板の左側端面には面ファスナーが固定的に取付けられ、前記第二主体の右側端面には噛み合い板が固定的に取付けられ、前記噛み合い板が前記引っかかり板と噛み合うことができ、前記噛み合い板の上下両側端面には固定板が固定的に取付けられ、前記固定板の中には圧力チャンバが設置され、上下の前記圧力チャンバの間には圧力板がスライドできるように取り付けられ、前記圧力板の右側端面と前記圧力チャンバの右側内壁との間には第四バネが固定的に取付けられる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の有益効果は：本発明の第一主体と第二主体とがハンドル全体を包め、引っかかり溝が引っかかりブロックを固定することにより固定し、ロック解除機構の中にあるノブを回すことにより簡単にロックを解除でき、第一主体と第二主体とを離れさせ、ハンドル全体を破壊する必要がなく、固定機構が補助固定し、普及価値がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は本発明の構成概略図
【図２】図２は図１の中のＡの拡大概略図
【図３】図３は図１の中のＢの拡大概略図
【図４】図４は図１の中のＣの拡大概略図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
下記に図１−４をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１１】
図１−４を参考し、本発明のバランススクーターハンドルカバーは、第一主体１１を含み、前記第一主体１１の中には右方に開口した第一包みチャンバ１７が設置され、前記第一包みチャンバ１７の中には押しブロック１６がスライドできるように取付けられ、前記押しブロック１６の左側端面と前記第一包みチャンバ１７の左側内壁との間には第一バネ１４が固定的に取付けられ、前記第一包みチャンバ１７の上には回転チャンバ２９が連通し設置され、前記回転チャンバ２９の前後内壁の間には回転ロッド１３が回転できるように取付けられ、前記回転ロッド１３には第一歯車１２が固定的に取付けられ、前記回転チャンバ２９の右側には右方に開口したスライドチャンバ２７が連通し設置され、前記スライドチャンバ２７の中にはロック機能を持つラック２８がスライドできるように取付けられ、前記ラック２８が前記第一歯車１２と噛み合っており、前記ラック２８の底部端面には下方に開口した引っかかり溝２６が設置され、前記第一主体１１をバランススクーターハンドルに挿入し、前記押しブロック１６を左に移動させ、前記第一歯車１２により前記ラック２８を右に移動させ、ロック機能を実現し、前記第一主体１１の右側には第二主体２５が設置され、前記第二主体２５の中には左方に開口した第二包みチャンバ２０が設置され、前記第二主体２５の中にはまたロックを解除できるロック解除機構７０が設置され、前記ロック解除機構７０が前記第二主体２５の右側端面の中に上下に対称的に設置される挿入溝２１を含み、前記挿入溝２１の中には蓋板２２が挿入し取付けられ、前記蓋板２２の中には左方に開口した置きチャンバ２３が設置され、前記置きチャンバ２３の中には回転によりロックを解除できるノブ２４が設置され、前記第一主体１１の左側端面と前記第二主体２５の右側端面には固定できる固定機構８０が設置される。
【００１２】
前記ロック解除機構７０が前記第二主体２５の左側端面に設置される左方に開口した滑り込みチャンバ３１を含み、前記滑り込みチャンバ３１の下方にはバネチャンバ３３が連通し設置され、前記バネチャンバ３３の中には引っかかりブロック３０がスライドできるように取付けられ、前記引っかかりブロック３０が前記引っかかり溝２６の中に固定でき、前記引っかかりブロック３０の底部端面と前記バネチャンバ３３の底壁との間には第二バネ３２が固定的に取付けられ、前記バネチャンバ３３の下方にはロック解除チャンバ３６が連通し設置され、前記ロック解除チャンバ３６の中にはロック解除板３５がスライドできるように取付けられ、前記ロック解除板３５と前記引っかかりブロック３０との間には連結ロッド３４が固定的に取付けられ、前記連結ロッド３４が前記第二主体２５とスライドできるように取付けられ、前記ロック解除板３５の底部端面と前記ロック解除チャンバ３６の底壁との間には第三バネ３７が固定的に取付けられ、前記ロック解除チャンバ３６の上方には偏心輪チャンバ３８が連通し設置され、前記偏心輪チャンバ３８の右側にはチェーンチャンバ４１が連通し設置され、前記チェーンチャンバ４１と前記偏心輪チャンバ３８との間には動力ロッド３９が回転できるように取付けられ、前記動力ロッド３９の左側端面には偏心輪４０が固定的に取付けられ、前記動力ロッド３９の右側端面には第二歯車４２が固定的に取付けられ、前記チェーンチャンバ４１の右側内壁の中にはノブロッド４５が回転できるように取付けられ、前記ノブロッド４５が前記ノブ２４と固定的に連結され、前記ノブロッド４５の左側端面には第三歯車４４が固定的に取付けられ、前記第三歯車４４と前記第二歯車４２との間にはチェーン４３が伝動できるように取付けられ、それにより第一主体１１と第二主体２５とを開く時、蓋板２２を開き、ノブ２４を回転させ、ノブロッド４５と第三歯車４４とを回転連動させ、チェーン４３により第二歯車４２と動力ロッド３９とを回転連動させ、動力ロッド３９が回転し偏心輪４０を回転連動させ、ロック解除板３５を下に移動させ、連結ロッド３４により引っかかりブロック３０を下に移動連動させ引っかかり溝２６との固定状態から離脱させる。
【００１３】
前記固定機構８０は前記第一主体１１の左側端面に固定的に取り付けられる引っかかり板１８を含み、前記引っかかり板１８の左側端面には面ファスナー１９が固定的に取付けられ、前記第二主体２５の右側端面には噛み合い板４６が固定的に取付けられ、前記噛み合い板４６が前記引っかかり板１８と噛み合うことができ、前記噛み合い板４６の上下両側端面には固定板４７が固定的に取付けられ、前記固定板４７の中には圧力チャンバ５０が設置され、上下の前記圧力チャンバ５０の間には圧力板４８がスライドできるように取り付けられ、前記圧力板４８の右側端面と前記圧力チャンバ５０の右側内壁との間には第四バネ４９が固定的に取付けられ、それにより第一主体１１と第二主体２５とが引っかかる時、圧力板４８を引き、面ファスナー１９と引っかかり板１８とを圧力板４８と噛み合い板４６との隙間に通し、圧力板４８を放し、引っかかり板１８と噛み合い板４６とを固定し、面ファスナー１９が第二主体２５にくっつくことができる。
【００１４】
使用する時、前記第一主体１１をバランススクーターハンドルに挿入し、前記押しブロック１６を左に移動させ、押しブロック１６が左に移動し第一歯車１２を回転連動させ、ラック２８を右に移動連動させ、ラック２８が滑り込みチャンバ２８の中に入り、引っかかりブロック３０が引っかかり溝２６の中に引っかかり、ロックをかけ、第一主体１１と第二主体２５とが引っかかる時、圧力板４８を引き、面ファスナー１９と引っかかり板１８とを圧力板４８と噛み合い板４６との隙間に通し、圧力板４８を放し、引っかかり板１８と噛み合い板４６とを固定し、面ファスナー１９が第二主体２５の上にくっつくことができ、第一主体１１と第二主体２５とを開く必要がある時、蓋板２２を開き、ノブ２４を回転させ、ノブロッド４５と第三歯車４４とを回転連動させ、チェーン４３により第二歯車４２と動力ロッド３９とを回転連動させ、動力ロッド３９が回転し偏心輪４０を回転連動させ、ロック解除板３５を下に移動させ、連結ロッド３４により引っかかりブロック３０を下に移動連動させ引っかかり溝２６との固定状態から離脱させる。
【００１５】
本発明の有益効果は：本発明の第一主体と第二主体とがハンドル全体を包め、引っかかり溝が引っかかりブロックを固定することにより固定し、ロック解除機構の中にあるノブを回すことにより簡単にロックを解除でき、第一主体と第二主体とを離れさせ、ハンドル全体を破壊する必要がなく、固定機構が補助固定し、普及価値がある。
【００１６】
以上に述べたのはただ本発明の具体的な実施方式で、しかし本発明の保護範囲はここに限らないである。全部の創造的な労働を通じなく思いついた変化と取替は本発明の保護範囲にカバーされる。だから本発明の保護範囲は権利要求書が限定される保護範囲を標準とする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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