(57)【要約】【課題】操作部材の軸方向長さを短くでき、且つスプールの制動力の程度を容易に把握できるスプール制動機構を有する釣り用リールを、提供する。【解決手段】両軸受リール１は、リール本体２と、スプール制動機構２０とを、備える。スプール制動機構２０は、操作部材２１と、制動力調整部材２２とを、有する。操作部材２１は、リール本体２に対して回転可能且つ軸方向に移動不能に構成される。操作部材２１は、軸方向に延び且つ軸方向外側に開口する内部空間Ｓを、有する。制動力調整部材２２は、操作部材２１の内部空間Ｓに配置される。制動力調整部材２２は、スプール４の制動力を調節するために、操作部材２１の回転に連動してリール本体２に対して軸方向に移動可能に構成される。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スプールを回転可能に支持するリール本体と、
前記リール本体に対して回転可能且つ軸方向に移動不能に構成され、軸方向に延び且つ軸方向外側に開口する内部空間を有する操作部材と、前記内部空間に配置され前記スプールの制動力を調節するために前記操作部材の回転に連動して前記リール本体に対して軸方向に移動可能に構成される制動力調整部材とを、有するスプール制動機構と、
を備える釣り用リール。
【請求項２】
前記スプール制動機構は、前記操作部材を保持するために前記リール本体に装着される保持部材を、さらに有し、
前記操作部材は、前記内部空間を形成する本体部と、前記本体部に設けられ前記保持部材及び前記リール本体の間に回転可能に配置される被保持部とを、有する、
請求項１に記載の釣り用リール。
【請求項３】
前記制動力調整部材は、前記操作部材及び前記リール本体のいずれか一方に螺合する、
請求項１又は２に記載の釣り用リール。
【請求項４】
前記制動力調整部材は、実質的に有底筒状に形成され、
前記制動力調整部材の筒部は、前記内部空間に配置され、
前記制動力調整部材の底部の少なくとも一部は、前記操作部材の開口の外側に配置される、
請求項１から３のいずれか１項に記載の釣り用リール。
【請求項５】
前記制動力調整部材は、前記操作部材の開口側に配置される鍔部を、有する、
請求項１から４のいずれか１項に記載の釣り用リール。
【請求項６】
前記操作部材は、前記開口側の端部に設けられる段差部を、有し、
前記鍔部は、前記段差部に対向して配置される、
請求項５に記載の釣り用リール。
【請求項７】
前記操作部材及び前記リール本体の間に配置される音出し構造、
をさらに備える請求項１から６のいずれか１項に記載の釣り用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣り用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
釣り用リール、例えば両軸受リールには、スプール制動機構が設けられている（特許文献１を参照）。このスプール制動機構は、有底筒状の操作部材と、制動力調整部材とを、有している。
【０００３】
例えば、特許文献１の図５に開示されている第２の実施形態では、操作部材は、リール本体に対して回転可能且つ軸方向に移動不能に装着されている。制動力調整部材は、摩擦部材を介してスプール軸の端部に当接した状態で、操作部材の内周面に螺合している。
【０００４】
この状態で、操作部材が回転させられると、制動力調整部材が、操作部材の内周部で軸方向に移動し、スプール軸の押圧力が調節される。このスプール軸の押圧力の調節によって、スプールの回転が制動される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−４６６４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述のスプール制動機構では、スプールの回転を制動するために操作部材が操作されると、操作部材は軸方向の位置を変えず、制動力調整部材が、有底筒状の操作部材の内周部において、軸方向に移動する。これによって、スプール制動機構の操作部材と他の操作部材との軸方向の相対位置、例えばスプール制動機構の操作部材とハンドルとの軸方向の相対位置が変わらず、操作性が向上する。しかし、制動力調整部材の移動量（ストローク量）に応じた空間を、操作部材内の底部及び制動力調整部材の間に確保する必要があり、操作部材の軸方向長さが長くなっていた。
【０００７】
また、制動力調整部材が、有底筒状の操作部材の内周部に配置されているので、釣り人は、制動力調整部材の移動量（ストローク量）、すなわちスプールの制動力の程度を、把握することが困難だった。
【０００８】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、操作部材の軸方向長さを短くでき、且つスプールの制動力の程度を容易に把握できるスプール制動機構を有する釣り用リールを、提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一側面に係る釣り用リールは、リール本体と、スプール制動機構とを、備える。リール本体は、スプールを回転可能に支持する。スプール制動機構は、操作部材と、制動力調整部材とを、有する。操作部材は、リール本体に対して回転可能且つ軸方向に移動不能に構成される。操作部材は、軸方向に延び且つ軸方向外側に開口する内部空間を、有する。制動力調整部材は、操作部材の内部空間に配置される。制動力調整部材は、スプールの制動力を調節するために、操作部材の回転に連動してリール本体に対して軸方向に移動可能に構成される。
【００１０】
本釣り用リールでは、スプール制動機構において、操作部材の内部空間が、軸方向に延び、且つ軸方向外側に開口している。このように、本スプール制動機構では、操作部材の内部空間には開口が設けられているので、操作部材及び制動力調整部材の軸方向間に、制動力調整部材の移動量（ストローク量）に応じた空間を、確保する必要がない。すなわち、本釣り用リールでは、スプール制動機構における操作部材の軸方向長さを短くすることができる。
【００１１】
また、本スプール制動機構では、制動力調整部材を、操作部材の開口側から視認することができる。これにより、操作部材の回転に連動して制動力調整部材が軸方向に移動した場合に、制動力調整部材の移動量を操作部材及び制動力調整部材の軸方向の相対位置から把握することができる。すなわち、本釣り用リールでは、スプールの制動力の程度を把握することができる。
【００１２】
本発明の別の側面に係る釣り用リールでは、スプール制動機構が、操作部材を保持するためにリール本体に装着される保持部材を、さらに有することが好ましい。ここでは、操作部材は、本体部と、被保持部とを、有する。本体部は、内部空間を形成する。被保持部は、本体部に設けられる。被保持部は、保持部材及びリール本体の間に回転可能に配置される。
【００１３】
この場合、操作部材の被保持部が、保持部材及びリール本体の間に回転可能に配置される。これにより、操作部材がリール本体に対して回転可能且つ軸方向に移動不能になるように、操作部材をリール本体に容易に装着することができる。
【００１４】
本発明の別の側面に係る釣り用リールでは、制動力調整部材は、操作部材及びリール本体のいずれか一方に、螺合することが好ましい。
【００１５】
この構成によって、操作部材の回転に連動して制動力調整部材をリール本体に対して軸方向に容易に移動させることができる。
【００１６】
本発明の別の側面に係る釣り用リールでは、制動力調整部材は、実質的に有底筒状に形成されることが好ましい。この場合、制動力調整部材の筒部は内部空間に配置され、制動力調整部材の底部の少なくとも一部は操作部材の開口の外側に配置される。
【００１７】
この構成によって、上述したように、操作部材及び制動力調整部材の軸方向間に、制動力調整部材の移動量（ストローク量）に応じた空間を確保する必要がないので、操作部材の軸方向長さを短くできる。また、制動力調整部材の移動量を操作部材及び制動力調整部材の底部の軸方向の相対位置から容易に把握することができる。
【００１８】
本発明の別の側面に係る釣り用リールでは、制動力調整部材は、操作部材の開口側に配置される鍔部を、有することが好ましい。この構成によって、制動力調整部材の内部への異物の侵入を、防止することができる。
【００１９】
本発明の別の側面に係る釣り用リールでは、操作部材は、開口側の端部に設けられる段差部を、有することが好ましい。ここでは、鍔部は、段差部に対向して配置される。この構成によって、制動力調整部材の内部への異物の侵入を、防止することができる。
【００２０】
本発明の別の側面に係る釣り用リールは、操作部材及びリール本体の間に配置される音出し構造を、さらに備えることが好ましい。この構成によって、スプール制動機構の作動を報知することができ、操作部材の回転量を把握することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明では、釣り用リールのスプール制動機構において、操作部材の軸方向長さを短くすることができ、且つスプールの制動力の程度を容易に把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施形態が採用された両軸受リールの斜視図。
【図２】図１の切断線ＩＩ−ＩＩにおける両軸受リールの断面図。
【図３】スプール制動機構の分解斜視図。
【図４】図１の切断線ＩＶ−ＩＶにおけるスプール制動機構の部分拡大断面図。
【図５】変形例１の部分拡大断面図。
【図６】変形例２の部分拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の一実施形態を採用した両軸受リール１は、図１に示すように、リール本体２と、スプール制動機構２０（図２を参照）とを、備える。詳細には、両軸受リール１は、釣り竿に装着可能なリール本体２と、リール本体２の側方に配置されたハンドル３と、リール本体２に回転自在に装着されたスプール４と、スプール制動機構２０とを、備える。
【００２４】
なお、以下では、図２に示すように、スプール４の回転中心軸を、スプール軸心Ｘと記す。また、スプール軸心Ｘが延びる方向、及びスプール軸心Ｘに沿う方向を、軸方向と記し、スプール軸心Ｘを中心としてスプール軸心Ｘまわりの方向を、周方向（回転方向）と記す。さらに、スプール軸心Ｘを中心としてスプール軸心Ｘから離れる方向を、径方向と記す。
【００２５】
＜リール本体＞
図２に示すように、リール本体２は、スプール４を回転可能に支持する。詳細には、リール本体２は、スプール軸１６を介して、スプール４を回転可能に支持する。リール本体２は、フレーム５と、フレーム５の両側方を覆うように装着された第１側カバー６及び第２側カバー７と、フレーム５の前方に装着された前カバー８とを、有する。
【００２６】
図２及び図３に示すように、フレーム５は、互いに間隔を隔てて対向配置された第１側板５ａ及び第２側板５ｂを、有する。第１側板５ａ及び第２側板５ｂは、連結部５ｃによって連結される。第１側板５ａは、第１開口５ｄを有する。図２に示すように、第１開口５ｄには、軸受収納部９が固定される。第１側カバー６は、第１側板５ａに装着される。
【００２７】
図２及び図３に示すように、第２側板５ｂは、第２開口５ｅを有する。図２に示すように、第２開口５ｅには、スプール軸１６が通過する。第２開口５ｅには、ピニオンギア１３が配置される。第２側カバー７は、第２側板５ｂに装着される。
【００２８】
図３に示すように、第２側カバー７は、ハンドル軸１１（後述する）を通過させるための第３開口７ａと、ボス部７ｂとを、有している。第３開口７ａは、実質的に円形状に形成されている。ボス部７ｂは、第２側カバー７の外面から軸方向外側に突出している。ボス部７ｂは、実質的に筒状に形成されている。ボス部７ｂには、スプール制動機構２０が装着される。
【００２９】
＜ハンドル＞
図１に示すように、ハンドル３は、リール本体２の側方に配置される。詳細には、ハンドル３は、第２側カバー７の側方に配置される。図２に示すように、ハンドル３の回転は、回転伝達機構１０を介して、スプール４に伝達される。回転伝達機構１０の構成は、従来の構成と実質的に同じであるので、ここでは簡単に説明する。
【００３０】
回転伝達機構１０は、主に、ハンドル軸１１と、駆動ギア１２と、ピニオンギア１３とを、有する。ハンドル軸１１は、ハンドル３に一体回転可能に装着される。駆動ギア１２には、図示しないドラグ機構を介して、ハンドル軸１１の回転が伝達される。
【００３１】
ピニオンギア１３は、駆動ギア１２に噛み合い、駆動ギア１２の回転をスプール軸１６に伝達する。ピニオンギア１３は、実質的に筒状に形成され、スプール軸１６の外周側に配置される。ピニオンギア１３は、係合溝１３ａを有する。係合溝１３ａは、スプール軸１６に設けられた係合ピン１６ｄに対して、係合可能且つ離脱可能である。係合ピン１６ｄ及び係合溝１３ａは、クラッチ機構１４を構成する。
【００３２】
クラッチ機構１４の係合又は離脱は、クラッチ操作部材１５（図１を参照）のオンオフ操作によって行われる。クラッチ機構１４がオン状態である場合、ピニオンギア１３の回転が、スプール軸１６に伝達される。クラッチ機構１４がオフ状態である場合、ピニオンギア１３の回転が、スプール軸１６に伝達されない。
【００３３】
＜スプール＞
図１及び図２に示すように、スプール４は、第１側板５ａと第２側板５ｂ間に回転自在に配置される。スプール４は、スプール軸１６と一体回転可能なように、スプール軸１６に固定される。
【００３４】
図２に示すように、スプール軸１６は、リール本体２に対して回転可能に構成される。例えば、スプール軸１６の第１端部１６ａは、軸受収納部９に配置された軸受１７ａを介して、第１側板５ａに対して回転自在に支持される。
【００３５】
スプール軸１６の中央部１６ｂは、軸受１７ｂを介して、第２側板５ｂに回転自在に支持される。スプール軸１６の中央部１６ｂには、上述したクラッチ機構１４を構成する係合ピン１６ｄが、設けられている。スプール軸１６の第２端部１６ｃは、ピニオンギア１３及び軸受１７ｃを介して、第２側カバー７に回転自在に支持される。
【００３６】
＜スプール制動機構＞
図３及び図４に示すように、スプール制動機構２０は、操作部材２１と、制動力調整部材２２とを、有する。スプール制動機構２０は、ケース部材２３（保持部材の一例）をさらに有する。スプール制動機構２０は、上述したスプール軸１６を、さらに有する。
【００３７】
（操作部材）
操作部材２１は、リール本体２に対して回転可能且つ軸方向に移動不能に構成される。図３に示すように、操作部材２１は、軸方向に延び且つ軸方向外側に開口する内部空間Ｓを、有する。操作部材２１がリール本体２に配置された状態において、操作部材２１の内部空間Ｓは軸方向外側に開口している。
【００３８】
図３に示すように、操作部材２１は、つまみ部２９によって操作される被操作部２４（本体部の一例）と、被保持部２５とを、有する。操作部材２１は、第１段差部２６（段差部の一例）をさらに有する。操作部材２１は、雌ネジ部２７をさらに有する。詳細には、つまみ部２９と、被操作部２４（本体部の一例）と、被保持部２５と、第１段差部２６と、雌ネジ部２７とを、有する。
【００３９】
つまみ部２９は、釣り人がスプール制動機構２０を操作する部分である。つまみ部２９は、実質的に環状に形成されている。つまみ部２９は、被操作部２４と一体回転可能なように、被操作部の外周部に装着される。
【００４０】
つまみ部２９は、例えば、圧入、接着、ネジ部材等のような固定手段によって、被操作部２４の外周部に固定される。なお、つまみ部２９の内周面及び被操作部２４の外周面を非円形係合させた上で、つまみ部２９を上記の固定手段によって被操作部２４の外周部に固定してもよい。
【００４１】
被操作部２４は、つまみ部２９によって操作される部分である。図３及び図４に示すように、被操作部２４は、内部空間Ｓを形成する。詳細には、被操作部２４の内周面によって、内部空間Ｓが形成される。被操作部２４は、実質的に筒状に形成される。被操作部２４は、ケース部材２３の第２孔部３８（後述する）の径方向内側に、配置される。
【００４２】
図４に示すように、被操作部２４及び第２側カバー７のボス部７ｂの径方向間には、両者の隙間をシールするための第１シール部材２８ａが、配置されている。第１シール部材２８ａは、ボス部７ｂの小径部に配置された状態で、被操作部２４の内周面に当接する。
【００４３】
図３に示すように、被保持部２５は、被操作部２４に設けられる。詳細には、被保持部２５は、被操作部２４に一体に形成される。被保持部２５は、被操作部２４から径方向外側に突出している。被保持部２５は、実質的に環状に形成されている。
【００４４】
図４に示すように、被保持部２５は、ケース部材２３及びリール本体２の間に回転可能に配置される。ここでは、被保持部２５は、軸方向において、ケース部材２３とリール本体２の第２側カバー７との間に、配置される。
【００４５】
図３及び図４に示すように、第１段差部２６は、被操作部２４の端部に形成されている。詳細には、第２側カバー７から離れた側における被操作部２４の端部に、形成されている。第１段差部２６は、被操作部２４の内周面において環状に形成されている。第１段差部２６には、制動力調整部材２２の鍔部３２（後述する）が対向して配置される。
【００４６】
雌ネジ部２７は、被操作部２４の内周面に形成される。詳細には、雌ネジ部２７は、第１段差部２６と第２側カバー７との軸方向間において、被操作部２４の内周面に形成される。雌ネジ部２７には、制動力調整部材２２が螺合する。
【００４７】
（制動力調整部材）
制動力調整部材２２は、スプール４の制動力を調節するために、操作部材２１の回転に連動してリール本体２に対して軸方向に移動可能に構成される。図３及び図４に示すように、制動力調整部材２２は、操作部材２１の内部空間Ｓに配置される。制動力調整部材２２は、操作部材２１の内部空間Ｓを開口Ｋ側に向かって、貫通する。
【００４８】
制動力調整部材２２は、実質的に有底筒状に形成される。制動力調整部材２２の筒部３０ａ（後述する）は、内部空間Ｓに配置される。制動力調整部材２２の底部３０ｂ（後述する）の少なくとも一部は、操作部材２１の開口Ｋの外側に配置される。ここで、操作部材２１の開口Ｋは、操作部材２１における軸方向外側の開口である。
【００４９】
制動力調整部材２２は、操作部材２１に装着される。例えば、制動力調整部材２２は、操作部材２１に螺合する。詳細には、制動力調整部材２２は、被操作部２４に螺合する。制動力調整部材２２には、スプール軸１６が当接する。
【００５０】
制動力調整部材２２は、鍔部３２を有している。詳細には、制動力調整部材２２は、本体部３０と、雄ネジ部３１と、鍔部３２と、突出部３３とを、有している。本体部３０は、実質的に有底筒状に形成されている。本体部３０は、操作部材２１の内部空間Ｓに配置される。
【００５１】
詳細には、本体部３０の筒部３０ａは、操作部材２１の内部空間Ｓ、例えば被操作部２４の内周部に、配置される。本体部３０の底部３０ｂは、操作部材２１の開口Ｋ側に配置される。詳細には、本体部３０の底部３０ｂの一部が、操作部材２１の開口Ｋの外側に配置される。本体部３０の底部３０ｂの一部が、操作部材２１とハンドル３との軸方向間において、操作部材２１の開口Ｋの外側に配置される。雄ネジ部３１は、筒部３０ａの外周面に形成されている。雄ネジ部３１は、操作部材２１の雌ネジ部２７に螺合する。
【００５２】
図４に示すように、本体部３０及び被操作部２４の径方向間には、両者の隙間をシールするための第２シール部材２８ｂが配置されている。第２シール部材２８ｂは、本体部３０の外周面に配置された状態で、被操作部２４の先端側内周面に当接する。
【００５３】
図３及び図４に示すように、鍔部３２は、本体部３０の一端部に設けられる。例えば、鍔部３２は、本体部３０の底部３０ｂから径方向外側に突出している。鍔部３２は、実質的に環状に形成されている。鍔部３２は、操作部材２１の開口Ｋ側に配置される。鍔部３２の少なくとも一部は、操作部材２１の開口Ｋの外側に配置される。ここでは、鍔部３２が、軸方向において操作部材２１とハンドル３との軸方向間において、操作部材２１の開口Ｋの外側に配置される。また、鍔部３２は、操作部材２１の第１段差部２６に対向して配置される。
【００５４】
突出部３３は、本体部３０の他端部に設けられる。例えば、突出部３３は、本体部３０の他端部から軸方向に突出している。詳細には、突出部３３は、本体部３０の他端部から、第２側カバー７に向けて突出している。
【００５５】
図３に示すように、突出部３３は、実質的に環状に形成されている。図４に示すように、突出部３３の内周部には、スプール軸１６の第２端部１６ｃが配置される。詳細には、突出部３３の内周部において、スプール軸１６の第２端部１６ｃが、摩擦部材３４を介して操作部材の底部３０ｂに当接している。
【００５６】
図２に示すように、スプール軸１６の第１端部１６ａは、リール本体２に対して軸方向に位置決めされている。詳細には、スプール軸１６の第１端部１６ａは、軸方向において、リール本体２に固定された軸受収納部９に、位置決めされている。スプール軸１６の第１端部１６ａは、摩擦部材３５を介して、軸受収納部９に当接している。
【００５７】
突出部３３は、本体部３０より小径に形成されている。突出部３３は、第２側カバー７のボス部７ｂの内周部に配置される。ボス部７ｂは、径方向において、突出部３３と操作部材２１（被操作部２４）との間に配置される。
【００５８】
突出部３３の外周面及びボス部７ｂの内周面は非円形に形成されている。これにより、突出部３３がボス部７ｂの内周部に配置されると、突出部３３はボス部７ｂに対して回転不能且つ軸方向移動可能になる。これにより、制動力調整部材２２は、ボス部７ｂによって径方向に位置決めされた状態で、ボス部７ｂに対して回転することなく軸方向に案内される。なお、ボス部７ｂは、スプール制動機構２０の構成の１つと解釈してもよい。
【００５９】
（ケース部材）
ケース部材２３は、操作部材２１を保持するために、リール本体２に装着される。例えば、図３及び図４に示すように、ケース部材２３は、第２側カバー７に装着される。ケース部材２３は、ケース本体３６と、第１孔部３７と、第２孔部３８と、第２段差部３９とを、有している。ケース本体３６は、リール本体２例えば第２側カバー７に、固定される。
【００６０】
図３に示すように、第１孔部３７は、ケース本体３６に設けられる。第１孔部３７は、ケース本体３６が第２側カバー７に固定された状態において、ケース本体３６を軸方向に貫通している。第１孔部３７には、ハンドル軸１１が挿通される。
【００６１】
図４に示すように、第２孔部３８は、ケース本体３６に設けられる。第２孔部３８は、ケース本体３６が第２側カバー７に固定された状態において、ケース本体３６を軸方向に貫通している。第２孔部３８には、操作部材２１の被操作部２４及び第２側カバー７のボス部７ｂが、配置される。
【００６２】
第２段差部３９は、ケース本体３６に設けられる。詳細には、第２段差部３９は、第２孔部３８の径方向外側において、ケース本体３６に設けられる。第２段差部３９は、軸方向においてリール本体２例えば第２側カバー７に対向するように、ケース本体３６に形成される。第２段差部３９は、操作部材２１の被保持部２５の外周面に沿うように環状に形成される。
【００６３】
第２段差部３９には、操作部材２１の被保持部２５が配置される。詳細には、第２段差部３９と第２側カバー７との軸方向間には、操作部材２１の被保持部２５が配置される。これにより、操作部材２１は、リール本体２（第２側カバー７）に対して軸方向に抜け止めされる。
【００６４】
＜スプール制動機構の動作＞
釣り人が操作部材２１を回転すると、操作部材２１の被保持部２５がケース部材２３の第２段差部３９及びリール本体２の第２側カバー７の軸方向間で保持された状態で、リール本体２の第２側カバー７に対して回転する。すると、操作部材２１の回転に連動して、制動力調整部材２２が、操作部材２１の被操作部２４の径方向内側で、リール本体２の第２側カバー７に対して軸方向に移動する。
【００６５】
すると、スプール軸１６の第１端部１６ａが、リール本体２例えば軸受収納部９に軸方向に支持された状態で、スプール軸１６の第２端部１６ｃが、制動力調整部材２２によって、軸方向に押圧されたり、軸方向への押圧が緩められたりする。
【００６６】
すなわち、スプール軸１６は、リール本体２（軸受収納部９）及び制動力調整部材２２によって狭持された状態で、操作部材２１の回転によってスプール軸１６に対する軸方向の押圧力が調整される。このスプール軸１６の押圧力の調整によって、スプールの回転が制動される。
【００６７】
このように動作するスプール制動機構２０では、操作部材２１の内部空間Ｓ、例えば被操作部２４の内周面によって形成される内部空間Ｓが、軸方向に延び、且つ軸方向外側に開口している。このように、スプール制動機構２０では、操作部材２１の内部空間Ｓには開口Ｋが設けられているので、この開口Ｋから制動力調整部材２２の端部（鍔部３２側の端部例えば鍔部３２及び底部３０ｂの一部）が、露出している。これにより、操作部材２１及び制動力調整部材２２の軸方向間に、制動力調整部材２２の移動量（ストローク量）に応じた空間を、確保する必要がない。すなわち、両軸受リール１は、スプール制動機構２０における操作部材２１の軸方向長さを短くすることができる。
【００６８】
また、スプール制動機構２０では、制動力調整部材２２の端部（鍔部３２側の端部例えば鍔部３２及び底部３０ｂの一部）を、操作部材２１の開口Ｋの外側から視認することができる。これにより、操作部材２１の回転に連動して制動力調整部材２２が軸方向に移動した場合に、制動力調整部材２２の移動量、例えば鍔部３２及び底部３０ｂの移動量を、把握することができる。すなわち、両軸受リール１は、スプールの制動力の程度を容易に把握することができる。
【００６９】
＜変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００７０】
（変形例１）
前記実施形態では、スプール制動機構２０において制動力調整部材２２が操作部材２１に螺合する場合の例を示したが、制動力調整部材２２はリール本体２に螺合してもよい。
【００７１】
例えば、図５に示すように、制動力調整部材１２２は、リール本体２例えば第２側カバー７に螺合する。詳細には、制動力調整部材１２２は、第２側カバー７のボス部７ｂに螺合する。この場合、制動力調整部材１２２の雄ネジ部１３１が、ボス部７ｂに設けられた雌ネジ部１２７に螺合する。
【００７２】
操作部材１２１は、制動力調整部材１２２と一体回転可能且つ制動力調整部材１２２に対して軸方向に移動可能なように、制動力調整部材１２２に装着される。例えば、操作部材１２１（被操作部１２４）の開口側の内周面１２４ａは、実質的に非円形に形成されている。制動力調整部材１２２（本体部１３０）の外周面１３０ａは、非円形に形成されている。
【００７３】
制動力調整部材２２の外周面１３０ａに操作部材２１の内周面１２４ａを係合させることによって、操作部材２１は、制動力調整部材２２と一体回転可能になり、且つ制動力調整部材２２に対して軸方向に移動可能になる。すなわち、制動力調整部材２２がボス部７ｂに螺合した状態で、操作部材２１を回転すると、制動力調整部材２２は、操作部材２１とともに回転しながら、軸方向に移動する。このように構成しても、上記と同様の効果を得ることができる。
【００７４】
（変形例２）
前記実施形態のスプール制動機構２０に対して、以下に示す音出し構造４０を、適用してもよい。例えば、図６に示すように、音出し構造４０は、リール本体２及び操作部材２２１の間に配置される。
【００７５】
例えば，音出し構造４０は、装着部材４１と、音出しピン４２と、コイルバネ４３と、音出し部材４４とを、有している。装着部材４１は、ピン保持部４１ａと、装着部４１ｂとを、有する。ピン保持部４１ａは、実質的に有底筒状に形成される。ピン保持部４１ａは、第２側カバー７に設けられた装着孔部７ｃを介して、第２側カバー７の外側から第２側カバー７の内側へと挿通される。装着部４１ｂは、ピン保持部４１ａの外周面から突出し、円環状に形成される。装着部４１ｂは、第２側カバー７の外面及び操作部材２２１の間に配置される。
【００７６】
音出しピン４２は、ピン保持部４１ａの内周部に配置される。音出しピン４２及びピン保持部４１ａの間には、コイルバネ４３が配置される。コイルバネ４３は、音出しピン４２を操作部材２２１に向けて付勢する。音出しピン４２がコイルバネ４３によって付勢された状態で、音出しピン４２の頭部は、軸方向に装着部４１ｂから突出している。
【００７７】
音出し部材４４は、円環状に形成される。音出し部材４４は、装着部材４１及び操作部材２２１の軸方向間に配置される。音出し部材４４は、操作部材２２１と一体回転可能なように、操作部材２２１に装着される。詳細には、音出し部材４４は、接着等の固定手段によって、被保持部２２５に固定される。
【００７８】
音出し部材４４は、周方向に所定の間隔を隔てて配置される複数の音出し凹部４４ａを、有する。各音出し凹部４４ａは、音出しピン４２の頭部が当接可能に構成される。例えば、各音出し凹部４４ａは、音出しピン４２の頭部に対向するように軸方向に凹状に形成されている。
【００７９】
両軸受リール１が上記の音出し構造４０を有する場合、操作部材２２１を回転すると、音出しピン４２の頭部が、複数の音出し凹部４４ａそれぞれに繰り返し当接する。これにより音出し構造４０は発音し、操作部材２２１の操作すなわちスプール制動機構２０の作動が、釣り人に報知される。なお、音出し構造４０は、上述した変形例１の構成に対して適用しても、同様に作動させることができる。
【００８０】
＜他の実施形態＞
（ａ）前記実施形態では、被操作部２４及びつまみ部２９が別体である場合の例を示したが、つまみ部２９及び被操作部２４は一体に形成してもよい。この場合、つまみ部２９及び被操作部２４が、請求項に記載された本体部の一例として解釈される。
【００８１】
（ｂ）前記実施形態では、ケース部材２３に第１孔部３７及び第２孔部３８を設けることによって、ケース部材２３がハンドル軸１１の周辺及び操作部材２１の周辺を覆う場合の例を示した。これに代えて、ケース部材２３に第２孔部３８だけを設けて、スプール制動機構２０の周辺だけを覆うようにケース部材２３を構成してもよい。
【００８２】
（ｃ）前記実施形態では、制動力調整部材２２の鍔部３２が操作部材２１（被操作部２４及びつまみ部２９）の開口Ｋの外側に配置される場合の例を示したが、鍔部３２の一部が開口Ｋの外側に配置されてもよい。また、制動力調整部材２２の鍔部３２の少なくとも一部が操作部材２１の開口Ｋの外側に配置された状態において、操作部材２１が操作された際に、鍔部３２が操作部材２１の開口Ｋの内側（内部空間Ｓ）に全体的に配置されてもよい。
【００８３】
（ｄ）前記実施形態では、制動力調整部材２２の底部３０ｂの一部が操作部材２１（被操作部２４及びつまみ部２９）の開口Ｋの外側に配置される場合の例を示したが、底部３０ｂが開口Ｋの外側に全体的に配置されてもよい。また、底部３０ｂが開口Ｋの内側に全体的に配置されてもよい。さらに、制動力調整部材２２の底部３０ｂの少なくとも一部が操作部材２１の開口Ｋの外側に配置された状態において、操作部材２１が操作された際に、底部３０ｂが開口Ｋの内側（内部空間Ｓ）に全体的に配置されてもよい。
【００８４】
（ｅ）前記実施形態では、制動力調整部材２２の底部３０ｂに鍔部３２が設けられる場合の例を示したが、制動力調整部材２２の底部３０ｂに鍔部３２を設けることなく、制動力調整部材２２を構成してもよい。
【符号の説明】
【００８５】
１  両軸受リール
２  リール本体
４  スプール
７  第２側カバー
２０  スプール制動機構
２１，１２１，２２１  操作部材
２２  制動力調整部材
２３  ケース部材
２４，１２４  操作部（本体部の一例）
２５，２２５  被保持部
２６  第１段差部（段差部の一例）
２７，１２７  雌ネジ部
３１，１３１  雄ネジ部
３０ａ  筒部
３０ｂ  底部
３２  鍔部
４０  音出し構造
Ｋ  開口
Ｓ  内部空間
【図１】
2020010650.tif 000003
【図２】
2020010650.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020010650.tif 000008