(57)【要約】【課題】ヘッドレストステーに擦れて生じる異音を抑制できるバックパッドを提供すること。【解決手段】バックパッドは、ヘッドレストステーがパッドの裏面に配置される。バックパッドは、パッドの裏面に貼り付けられた裏打ち材と、裏打ち材に接合される非金属製の網と、を備える。網はパッドの裏面とヘッドレストステーとの間に配置され、ヘッドレストステーに垂直な方向の網目の長さは、ヘッドレストステーの太さよりも短い。【選択図】図３
2020069841.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストステーがパッドの裏面に配置されるバックパッドであって、
前記パッドの裏面に貼り付けられた裏打ち材と、
前記裏打ち材に接合される非金属製の網と、を備え、
前記網は、前記ヘッドレストステーと前記パッドとの間に配置され、前記ヘッドレストステーに垂直な方向の網目の長さは、前記ヘッドレストステーの太さよりも短いバックパッド。
【請求項２】
前記網を構成する線は、少なくとも一部が、前記ヘッドレストステーに対し斜めに配置される請求項１記載のバックパッド。
【請求項３】
前記網の上縁部のうち少なくとも前記ヘッドレストステーが交わる部位を前記裏打ち材に接合する第１接合部と、
前記網のうち少なくとも前記第１接合部以外の部位を前記裏打ち材に非接合とする非接合部と、を備える請求項１又は２に記載のバックパッド。
【請求項４】
前記網は、前記裏打ち材に全体を重ねて配置される請求項１から３のいずれかに記載のバックパッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヘッドレストが配置されるバックパッドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
フレームに支持されたバックパッドにヘッドレストが配置されたシートバックが知られている。特許文献１に開示されるバックパッドは、パッドの裏面に貼り付けられた裏打ち材にフレーム側に突出する凸部を設け、凸部をフレームに接触させることにより、バックパッドがフレームに擦れて生じる異音を抑制する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１０７４５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし上記従来の技術では、後方へ大きく変形したバックパッドがヘッドレストステーに擦れて生じる異音を抑制できないという問題点がある。
【０００５】
本発明はこの問題点を解決するためになされたものであり、ヘッドレストステーに擦れて生じる異音を抑制できるバックパッドを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するために本発明は、パッドの裏面にヘッドレストステーが配置されるバックパッドであって、パッドの裏面に貼り付けられた裏打ち材と、裏打ち材に接合される非金属製の網と、を備える。網はパッドの裏面とヘッドレストステーとの間に配置され、ヘッドレストステーに垂直な方向の網目の長さは、ヘッドレストステーの太さよりも短い。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１記載のバックパッドによれば、ヘッドレストステーとパッドの裏面との間に配置される非金属製の網が、パッドの裏面に貼り付けられた裏打ち材に接合される。ヘッドレストステーに垂直な方向の網目の長さは、ヘッドレストステーの太さよりも短いので、ヘッドレストステーに向かってパッドが変形すると、パッドや裏打ち材がヘッドレストステーに接触する前に、網がヘッドレストステーに接触する。これによりパッドや裏打ち材とヘッドレストステーとの接触が原因となる異音の発生を抑制できる。
【０００８】
請求項２記載のバックパッドによれば、網を構成する線は、少なくとも一部が、ヘッドレストステーに対し斜めに配置される。これによりヘッドレストステーに垂直な方向へ網が伸び易くなるので、ヘッドレストステーに向かってパッドが変形すると、パッドの伸びにつれて網が伸び、ヘッドレストステーに向かうパッドの移動を抑制できる。よって、請求項１の効果に加え、ヘッドレストステーとの接触が原因となる異音の発生をさらに抑制できる。
【０００９】
請求項３記載のバックパッドによれば、第１接合部により網の上縁部のうち少なくともヘッドレストステーが交わる部位が裏打ち材に接合される。これによりパッドと網との間にヘッドレストステーが差し込まれるのを防ぎ、パッドとヘッドレストステーとの間に網を配置できる。また、網のうち少なくとも第１接合部以外の部位が裏打ち材に非接合とされるので、網を伸び易くできる。これによりヘッドレストステーに向かってパッドが変形すると、網が伸びてヘッドレストステーに向かうパッドの移動を抑制できる。よって、請求項１又は２の効果に加え、ヘッドレストステーとの接触が原因となる異音の発生をさらに抑制できる。
【００１０】
請求項４記載のバックパッドによれば、裏打ち材に網の全体が重ねて配置されるので、ヘッドレストステーに向かってパッドが変形するときに、網にパッドが侵入しないようにできる。これによりパッドがヘッドレストステーに接触する前に、ヘッドレストステーに網を接触させることができるので、請求項１から３のいずれかの効果に加え、パッドとヘッドレストステーとの接触が原因となる異音の発生を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】第１実施の形態におけるバックパッドを備える車両用シートの斜視図である。
【図２】フレームの斜視図である。
【図３】バックパッドの背面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線におけるバックパッドの断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線におけるバックパッドの断面図である。
【図６】（ａ）は図３のＶＩａで示す部分を示したバックパッドの背面図であり、（ｂ）は第２実施の形態におけるバックパッドの背面図であり、（ｃ）は第３実施の形態におけるバックパッドの背面図であり、（ｄ）は第４実施の形態におけるバックパッドの背面図である。
【図７】（ａ）は第５実施の形態におけるバックパッドの背面図であり、（ｂ）は第６実施の形態におけるバックパッドの背面図であり、（ｃ）は第７実施の形態におけるバックパッドの背面図であり、（ｄ）は第８実施の形態におけるバックパッドの背面図である。
【図８】（ａ）は第９実施の形態におけるバックパッドの背面図であり、（ｂ）は第１０実施の形態におけるバックパッドの背面図である。
【図９】試験装置の模式的な側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施形態について添付図面を参照して説明する。図１は本発明の第１実施の形態におけるバックパッド３０（後述する）を備える車両用シート１０の斜視図である。車両用シート１０は自動車に搭載されるシートであり、乗員の臀部を支持するシートクッション１１と、乗員の背凭れとなるシートバック１２と、乗員の頭を支えるヘッドレスト１３とを備えている。
【００１３】
図２は車両用シート１０の一部を構成するフレーム１４の斜視図である。フレーム１４は、シートクッション１１の一部であるクッションフレーム１５と、ヘッドレスト１３及びバックパッド３０を支持するバックフレーム１６と、を備えている。バックフレーム１６は、縦長の鋼板からなる左右一対の横フレーム１７と、横フレーム１７の上端に架け渡されたＵ字状の鋼管製の上フレーム１８と、横フレーム１７の下部間に結合された横長の鋼管からなる下フレーム１９と、を備えている。下フレーム１９近くの横フレーム１７には、鋼板からなる背面板２０が架け渡されて結合されている。バックフレーム１６は、横フレーム１７、上フレーム１８、下フレーム１９及び背面板２０によって四角枠状に一体化されている。
【００１４】
バックフレーム１６は、受圧部材２１，２２が横フレーム１７間に架け渡されている。本実施形態では、受圧部材２１，２２はＳ字形をした３本の鋼製のばねである。受圧部材２１はバックフレーム１６の高さの半分より低い位置に配置されており、受圧部材２２はバックフレーム１６の高さの半分より高い位置に配置されている。受圧部材２１は乗員の背中の下部を支えるばねである。受圧部材２２は乗員の背中の上部を支えるばねである。
【００１５】
上フレーム１８には、中央の左右２か所にホルダ２３が溶接により固定されている。ホルダ２３は、ヘッドレスト１３から突出するヘッドレストステー２４が差し込まれる部材である。ヘッドレストステー２４は、金属製や合成樹脂製のパイプ又は棒である。
【００１６】
図３はバックパッド３０の背面図であり、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線におけるバックパッド３０の断面図であり、図５は図３のＶ−Ｖ線におけるバックパッド３０の断面図である。図３及び図４では、バックパッド３０の下部の図示が省略されている。図３から図５では、ホルダ２３及びヘッドレストステー２４以外、バックパッド３０を支持するフレーム１４の図示が省略されている。
【００１７】
図３に示すようにバックパッド３０は、バックフレーム１６（図２参照）に支持されるパッド３１と、パッド３１の裏面３２（図４参照）に貼り付けられた裏打ち材３５と、裏打ち材３５に接合される網３６と、を備えている。パッド３１は、軟質ポリウレタンフォーム等の軟質フォームからなる部材であり、パッド３１の裏面３２をバックフレーム１６の受圧部材２１，２２に向けて配置される。受圧部材２１，２２は、受圧部材２１，２２の前面に配置されるバックパッド３０をそれぞれ弾性支持する。パッド３１の表面３３は表皮材（図示せず）で覆われている。
【００１８】
パッド３１は上部にホルダ２３が固定されている。ホルダ２３は、ヘッドレスト１３の下部に突出する２本のヘッドレストステー２４が差し込まれる。ホルダ２３は、ホルダ２３に差し込まれたヘッドレストステー２４を任意の位置で固定する。これによりヘッドレスト１３がパッド３１の上部に固定される。ホルダ２３に差し込まれたヘッドレストステー２４は、下部がホルダ２３から突出する。ホルダ２３から突出したヘッドレストステー２４は、パッド３１の裏面３２の近くに配置される。パッド３１の裏面３２には、ヘッドレストステー２４が配置される部位に、裏面３２から表面３３へ向かって凹む凹部３４（図５参照）が形成されている。
【００１９】
裏打ち材３５は、パッド３１を補強する面状部材である。裏打ち材３５は、例えば動物系や植物系の天然繊維、合成樹脂製の繊維などで形成された織布、編布、不織布、またはこれらの積層体が用いられる。繊維を構成する合成樹脂としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレン、ポリエステル、ナイロン、ポリウレタン、レイヨン等が挙げられる。
【００２０】
網３６は、パッド３１とヘッドレストステー２４との間に配置される非金属製の部材である。網３６の目付（単位面積当たりの質量）は裏打ち材３５の目付よりも小さい。網３６は、縫い代やのり代等の止め代３６ａ（図４参照）を残して、糸、ステープル（針）、タグピン等による縫合、接着、溶着などにより、裏打ち材３５に接合されている。本実施形態では、止め代３６ａだけでなく、網３６の全体が、裏打ち材３５に重ねて配置されている。
【００２１】
網３６は、第１線３７と第２線３８とが交差する部位が、互いに結合している。第１線３７及び第２線３８は、例えば動物系や植物系の天然繊維、合成樹脂製の線材などで形成される。第１線３７及び第２線３８を構成する合成樹脂としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレン、ポリエステル、ナイロン、ポリウレタン、レイヨン等が挙げられる。
【００２２】
網３６は、第１線３７と第２線３８で囲われた四角形の網目３９をもつ。ヘッドレストステー２４に垂直な方向（図３左右方向）の網目３９の長さＬは、ヘッドレストステー２４の直径（背面視における太さ）よりも短い。バックパッド３０の背面視において、網３６は、第１線３７及び第２線３８が、ヘッドレストステー２４に対し斜めに配置されている。パッド３１や裏打ち材３５とヘッドレストステー２４との接触を抑制するため、第１線３７及び第２線３８の直径（網３６の厚さ）は０．２７ｍｍ以上が好ましい。
【００２３】
図６（ａ）は図３のＶＩａで示す部分を示したバックパッド３０の背面図である。バックパッド３０の背面視において、網３６は、背面視において、上縁部４０と下縁部４１とが平行、且つ、両側の側縁部４２同士が平行な矩形状に形成されている。網３６の下縁部４１は、ホルダ２３からヘッドレストステー２４が最も長く突き出したときのヘッドレストステー２４の下端部の位置よりも下方に位置する。網３６の側縁部４２は、２本のヘッドレストステー２４よりも左右の外側に位置する。
【００２４】
網３６は、接着や縫合などにより形成された第１接合部４３及び第２接合部４４により、裏打ち材３５に接合されている。第１接合部４３及び第２接合部４４は硬化した接着剤や縫い目を示す。上縁部４０、下縁部４１及び側縁部４２は、網３６の各端縁から接合部（硬化した接着剤や縫い目など）までの止め代となる幅をもつ部位である。
【００２５】
第１接合部４３は、網３６の上縁部４０のうち少なくともヘッドレストステー２４が交わる部位を裏打ち材３５に接合する。第１接合部４３は側縁部４２にそれぞれ交差し、片方の側縁部４２からもう片方の側縁部４２まで上縁部４０に沿って連続している。第２接合部４４は、網３６の下縁部４１及び両側の側縁部４２の一部を裏打ち材３５に接合する。第２接合部４４は側縁部４２にそれぞれ交差し、片方の側縁部４２からもう片方の側縁部４２まで下縁部４１に沿って連続している。網３６のうち第１接合部４３及び第２接合部４４以外の部位である非接合部４５は、裏打ち材３５に非接合とされる。
【００２６】
バックパッド３０は、例えば表面３３が成形される第１型、第１型に重なる第２型、及び、中子を備える成形型（図示せず）を用いて製造される。網３６が接合された裏打ち材３５を中子に配置した後、軟質フォームの原料となる原液を第１型に注入し、中子が配置された第２型を用いて第１型を密閉する。原液が発泡して成形型に充填されると、軟質フォームからなるパッド３１が成形される。
【００２７】
網３６の全体が裏打ち材３５に重ねて配置されているので、成形型（図示せず）の中で軟質フォームからなるパッド３１が成形されるときに、裏打ち材３５によって、網目３９の中にパッド３１が侵入しないようにできる。中子が配置された第２型を開いた後、第２型に対して中子を移動させ脱型すると、パッド３１の裏面３２に裏打ち材３５が貼り付けられたバックパッド３０が得られる。
【００２８】
バックパッド３０は、パッド３１の裏面３２とヘッドレストステー２４との間に配置される非金属製の網３６が、パッド３１の裏面３２に貼り付けられた裏打ち材３５に接合される。ヘッドレストステー２４は、パッド３１の裏面３２（凹部３４）と間隔をあけて配置される。
【００２９】
ヘッドレストステー２４に垂直な方向の網目３９の長さＬは、ヘッドレストステー２４の太さよりも短いので、バックパッド３０に乗員が体重を預けることにより、パッド３１がヘッドレストステー２４へ向かって大きく変形すると、パッド３１や裏打ち材３５がヘッドレストステー２４に接触する前に、網３６がヘッドレストステー２４に接触する。パッド３１や裏打ち材３５がヘッドレストステー２４に接触する面積に比べ、網３６とヘッドレストステー２４とが接触する面積は小さいので、バックパッド３０とヘッドレストステー２４との接触が原因となる異音の発生を抑制できる。
【００３０】
網３６を構成する第１線３７及び第２線３８は、ヘッドレストステー２４に対し斜めに配置される。これによりヘッドレストステー２４に向かってパッド３１が変形すると、網３６の上縁部４０と下縁部４１との間の距離や側縁部４２間の距離が長くなり易くなる。パッド３１の変形に伴い、網３６が上下や左右に伸び易くなるので、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動を抑制できる。よって、バックパッド３０とヘッドレストステー２４との接触が原因となる異音の発生をさらに抑制できる。
【００３１】
バックパッド３０は、第１接合部４３により網３６の上縁部４０のうち少なくともヘッドレストステーが交わる部位が裏打ち材３５に接合される。これによりヘッドレストステー２４をバックパッド３０の背面に配置するときに、パッド３１と網３６との間にヘッドレストステー２４が差し込まれるのを防ぎ、パッド３１とヘッドレストステー２４との間に網３６を確実に配置できる。
【００３２】
また、第２接合部４４により網３６の下縁部４１及び側縁部４２の一部が裏打ち材３５に接合され、非接合部４５により網３６のうち少なくとも第１接合部４３以外の部位が裏打ち材３５に非接合とされるので、ヘッドレストステー２４に向かってパッド３１が変形するときに、網３６が拘束されるのを非接合部４５により抑制できる。その結果、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動を抑制できる。よって、バックパッド３０とヘッドレストステー２４との接触が原因となる異音の発生をさらに抑制できる。
【００３３】
第１接合部４３は片方の側縁部４２からもう片方の側縁部４２まで上縁部４０に沿って連続しており、第２接合部４４は片方の側縁部４２からもう片方の側縁部４２まで下縁部４１に沿って連続しているので、網３６を上下に伸び易くできる。その結果、パッド３１の上下の伸びが抑制され難くなるので、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を確保できる。
【００３４】
裏打ち材３５に網３６の全体が重ねて配置されるので、ヘッドレストステー２４に向かってパッド３１が変形するときに、パッド３１と網３６との間に裏打ち材３５が介在して、網３６にパッド３１が侵入しないようにできる。これによりパッド３１がヘッドレストステー２４に接触する前に、ヘッドレストステー２４に網３６を確実に接触させることができる。よって、パッド３１とヘッドレストステー２４との接触が原因となる異音の発生を抑制できる。
【００３５】
図６（ｂ）は第２実施の形態におけるバックパッド６０の背面図である。図６（ｂ）では、ヘッドレストステー２４が配置されるバックパッド６０の一部が図示されている（図６（ｃ）から図７（ｄ）まで同じ）。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。
【００３６】
第２接合部４６は、網３６の下縁部４１及び両側の側縁部４２の一部を裏打ち材３５に接合する。第２接合部４６は側縁部４２にそれぞれ交差し、片方の側縁部４２に交差する部位ともう片方の側縁部４２に交差する部位との間があいている。これにより網３６の下縁部４１をより伸び易くできる。その結果、第１実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の下縁部４１の左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００３７】
図６（ｃ）は第３実施の形態におけるバックパッド６１の背面図である。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。第２接合部４７は、網３６の下縁部４１及び両側の側縁部４２の一部を裏打ち材３５に接合する。第２接合部４７は網３６のうち側縁部４２間の部位を接合する。これにより網３６の下縁部４１のうち側縁部４２に近い部位をより伸び易くできる。その結果、第１実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の下縁部４１の左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００３８】
図６（ｄ）は第４実施の形態におけるバックパッド６２の背面図である。なお、第１実施形態および第２実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。第１接合部４８は、網３６の上縁部４０のうち少なくともヘッドレストステー２４が交わる部位を裏打ち材３５に接合する。第１接合部４８は側縁部４２にそれぞれ交差し、片方の側縁部４２に交差する部位ともう片方の側縁部４２に交差する部位との間があいている。これにより第２実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の上縁部４０の左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００３９】
図７（ａ）は第５実施の形態におけるバックパッド６３の背面図である。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。第２接合部４９は、網３６の下縁部４１及び両側の側縁部４２の一部を裏打ち材３５に接合する。第２接合部４９は下縁部４１に交差し、下縁部４１から上縁部４０の近傍までそれぞれ側縁部４２に沿って連続している。これにより網３６の下縁部４１をより伸び易くできる。その結果、第１実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の下縁部４１の左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００４０】
図７（ｂ）は第６実施の形態におけるバックパッド６４の背面図である。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。第２接合部５０は、網３６の下縁部４１及び両側の側縁部４２の一部を裏打ち材３５に接合する。第２接合部５０は下縁部４１にそれぞれ交差している。これにより網３６の下縁部４１及び側縁部４２をより伸び易くできる。その結果、第１実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の上下および左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００４１】
図７（ｃ）は第７実施の形態におけるバックパッド６５の背面図である。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。第１接合部５１は、網３６の上縁部４０のうち少なくともヘッドレストステー２４が交わる部位を裏打ち材３５に接合する。第１接合部５１は上縁部４０及び下縁部４１に交わり、それぞれヘッドレストステー２４の位置に設けられている。第１接合部５１は、下縁部４１から上縁部４０まで側縁部４２に沿って連続している。これにより網３６の下縁部４１をより伸び易くできる。その結果、第１実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の下縁部４１の左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００４２】
図７（ｄ）は第８実施の形態におけるバックパッド６６の背面図である。なお、第１実施形態および第７実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。バックパッド６６は、第７実施形態におけるバックパッド６５と比較して第１接合部４３が省略されている。これによりバックパッド６６の製造工程において、第１接合部４３を形成する工数を削減できる。さらに、網３６の上縁部４０及び下縁部４１をより伸び易くできる。よって、第１実施形態と同様の作用効果に加え、網３６の上縁部４０及び下縁部４１の左右の伸びにより、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動の抑制効果を向上できる。
【００４３】
図８（ａ）は第９実施の形態におけるバックパッド７０の背面図である。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。
【００４４】
図８（ａ）に示すようにバックパッド７０は、裏打ち材３５に網７１が接合されている。網７１は、パッド３１とヘッドレストステー２４との間に配置される非金属製の部材である。網７１は、上縁部７２と下縁部７３とが平行、且つ、両側の側縁部７４の間隔が下方に向かうにつれて広がる台形状に形成されている。
【００４５】
網７１は、第１線７５と第２線７６とが交差する部位および並んで配置される部位が、互いに結合している。網７１は、第１線７５と第２線７６で囲われた六角形の網目７７をもつ。ヘッドレストステー２４に垂直な方向（図８（ａ）左右方向）の網目７７の長さＬは、ヘッドレストステー２４の太さよりも短い。バックパッド３０の背面視において、網７１は、第１線７５及び第２線７６が、ヘッドレストステー２４に対し斜めに配置されている。
【００４６】
網７１を構成する第１線７５及び第２線７６は、ヘッドレストステー２４に対し斜めに配置されるので、ヘッドレストステー２４に向かってパッド３１が変形すると、網３６の上縁部７２と下縁部７３との間の距離や側縁部７４間の距離が長くなり易くなる。パッド３１の変形に伴い、網７１が上下や左右に伸び易くなるので、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動を抑制できる。これにより第１実施形態と同様に、ヘッドレストステー２４との接触が原因となる異音の発生を抑制し易くできる。
【００４７】
図８（ｂ）は第１０実施の形態におけるバックパッド８０の背面図である。なお、第１実施形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。バックパッド８０は、裏打ち材３５に網８１が接合されている。網８１は、パッド３１とヘッドレストステー２４との間に配置される非金属製の部材である。網８１は、縦長の矩形状に形成されており、２本のヘッドレストステー２４の各々に配置されている。第１０実施の形態におけるバックパッド８０も、第１実施形態と同様に、ヘッドレストステー２４との接触が原因となる異音の発生を抑制できる。
【００４８】
図９はパッド９４（試験片）とヘッドレストステー９３とが擦れて生じる異音の有無を確認した試験装置９０の模式的な側面図である。試験装置９０は、略直方体の台９１と、平行な２本のヘッドレストステー９３が突出する略直方体の支持部９２と、を備えている。ヘッドレストステー９３は、炭素鋼で形成されたパイプに亜鉛めっきが施されている。ヘッドレストステー９３の表面はシリコーン製の皮膜で覆われている。ヘッドレストステー９３の太さ（直径）は１４ｍｍである。台９１の上面に、ヘッドレストステー９３の端部が乗せられる。
【００４９】
パッド９４は、厚さＴが５０ｍｍの軟質ポリウレタンフォーム製の平板である。パッド９４の裏面には、パッド９４に一体成形された裏打ち材９４ａが貼り付けられている。裏打ち材９４ａは、厚さが１００ｇ／ｍ２のスパンボンド不織布である。パッド９４は、裏面側がヘッドレストステー９３の上に凭れた状態で台９１の上に置かれる。
【００５０】
加圧板９５は直径Ｄが８０ｍｍの円柱であり、パッド９４を介して２本のヘッドレストステー９３の間に配置した。台９１の端から加圧板９５の中心までの水平距離Ｗは１００ｍｍとした。加圧板９５をパッド９４に載せた後、加圧板９５を１０ｍｍ／秒の速度で鉛直方向の下向きに加圧し、パッド９４が鉛直方向に５０ｍｍ変形するまでの間に、パッド９４や裏打ち材９４ａとヘッドレストステー９３とが擦れて生じた異音の大きさを測定した。
【００５１】
【表１】
2020069841.tif 000003
網の線径および網目の大きさと異音との関係を表１に示す。表１のＮｏ１−１２は、ヘッドレストステー９３とパッド９４の裏打ち材９４ａとの間に、線径や網目の大きさが異なる種々の網（図示せず）を介在させた。網目の形状が長方形または正方形のポリプロピレン製の網を用いた。表１に示すａ，ｂは網目の辺の長さであり、Ｌはヘッドレストステー９３に垂直な方向の網目の長さである（図３参照）。Ｎｏ１は網目を構成する線をヘッドレストステー９３と垂直および平行に配置し、Ｎｏ２−１２は網目を構成する線をヘッドレストステー９３に対し斜めに配置した。
【００５２】
Ｎｏ１３はヘッドレストステー９３にパッド９４の裏打ち材９４ａを直接接触させた。Ｎｏ１３の異音の大きさよりも異音が小さいものをＡ又はＢと評価した。その中で特に異音が小さいものをＡと評価した。Ｎｏ１３の異音の大きさと同程度の大きさの異音が生じたものをＣと評価した。
【００５３】
Ｎｏ１３とＮｏ１−１０を対比すると、パッド９４とヘッドレストステー９３との間に網を介在させることにより、ヘッドレストステー９３が擦れて生じる異音を抑制できることが明らかになった。Ｎｏ１１，１２はパッド９４とヘッドレストステー９３との間に網が介在しているが、ヘッドレストステー９３に垂直な方向の網目の長さＬが、ヘッドレストステー９３の太さ（直径）よりも長いので、網により異音を抑制できなかった。
【００５４】
網目を構成する線をヘッドレストステー９３に対し斜めに配置したＮｏ２−１０は、網目を構成する線をヘッドレストステー９３と垂直および平行に配置したＮｏ１に比べ、異音を小さくすることができた。網目を構成する線をヘッドレストステー９３に対し斜めに配置することにより、異音の抑制効果を向上できることが明らかになった。
【００５５】
以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。例えばヘッドレストステー２４やパッド３１の形状、大きさ、材質、網目の形状などは適宜設定される。
【００５６】
実施形態では、パッド３１の裏面３２に凹部３４が形成される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。凹部３４を省略して、パッド３１の裏面３２のうち網３６，７１，８１が配置される部位を平らにすることは当然可能である。
【００５７】
実施形態では、軟質ポリウレタンフォーム等の軟質フォーム製のパッド３１について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、他の材質のパッド３１に適用することは当然可能である。他の材質のパッド３１としては、例えば、合成樹脂製等の繊維をウレタン等のバインダで硬化（結合）したもの、合成樹脂製の繊維を熱で溶融して互いに溶着させたもの等が挙げられる。
【００５８】
実施形態では、自動車の前部座席のバックパッドについて説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、後部座席のバックパッドに適用することは当然可能である。また、自動車のシートに限られるものではなく、自動車以外の乗り物や家屋に配置されるシートに用いられるバックパッドに適用することは当然可能である。
【００５９】
実施形態では、網３６，７１，８１の全体が裏打ち材３５に重ねて配置される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。パッド３１の裏面３２のうち、背面視において、ヘッドレストステー２４と網３６，７１，８１とが重なる部位を少なくとも除いて裏打ち材３５を配置することは当然可能である。この場合、裏打ち材３５と網３６，７１，８１とは、縫い代やのり代等の止め代の分だけ重なる。これによりヘッドレストステー２４に向かってパッド３１が変形すると、裏打ち材３５によってパッド３１の伸びが抑制されないので、ヘッドレストステー２４に向かうパッド３１の後方への移動を抑制できる。よって、ヘッドレストステー２４とバックパッドとの接触が原因となる異音の発生の抑制効果を向上できる。
【００６０】
実施形態では、パッド３１とヘッドレストステー２４との間に網３６，７１，８１を介在させる場合について説明したが、さらにパッド３１と上フレーム１８との間に網３６，７１，８１を介在させることは当然可能である。この場合も実施形態と同様に、バックパッドが上フレーム１８に擦れて生じる異音の発生を抑制できる。
【００６１】
なお、上記の各実施形態は、それぞれ、他の実施形態が有する構成の一部または複数部分を、その実施形態に追加し或いはその実施形態の構成の一部または複数部分と交換等することにより、その実施形態を変形して構成するようにしても良い。例えば、第１実施形態から第８実施形態で説明した網３６を、第９実施形態で説明した網７１や第１０実施形態で説明した網８１に替えることは当然可能である。また、第９実施形態で説明した網７１や第１０実施形態で説明した網８１に、第１実施形態から第８実施形態で説明した接合部を設けることは当然可能である。
【符号の説明】
【００６２】
２４              ヘッドレストステー
３０，６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，７０，８０  バックパッド
３１              パッド
３５              裏打ち材
３６，７１，８１  網
３７，７５        第１線（線）
３８，７６        第２線（線）
３９，７７        網目
４０，７２        上縁部
４１，７３        下縁部
４２，７４        側縁部
４３，４８，５１  第１接合部
４５              非接合部
Ｌ                網目の長さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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