(57)【要約】【課題】常温より低い低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性を向上させることができる常温アスファルト混合物を提供する。【解決手段】実施形態に係る常温アスファルト混合物は、骨材、アスファルト、脂肪酸及びアルカリ性添加剤を含み、脂肪酸は、オレイン酸及びリノール酸を含有し、リノール酸の含有量は、オレイン酸の含有量よりも多い。これにより、常温アスファルト混合物において、常温より低い低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性を向上させることができる。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
骨材、アスファルト、脂肪酸及びアルカリ性添加剤を含み、
前記脂肪酸は、オレイン酸及びリノール酸を含有し、
前記リノール酸の含有量は、前記オレイン酸の含有量よりも多いことを特徴とする常温アスファルト混合物。
【請求項２】
常温より低い低温性状を改善する性状改善剤を含むことを特徴とする請求項１に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項３】
前記脂肪酸の含有量は、前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計重量に対して４０重量％以上６０重量％以下であることを特徴とする請求項２に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項４】
前記性状改善剤の含有量は、前記アスファルト及び前記性状改善剤の合計重量に対して１２重量％であることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項５】
前記性状改善剤は、芳香族分を含有し、
前記芳香族分の含有量は、前記性状改善剤の重量に対して５０重量％以上であることを特徴とする請求項２から請求項４のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項６】
植物繊維材を含み、
前記植物繊維材の含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記アルカリ性添加剤の合計重量に対して０．１重量％以上０．５重量％以下であることを特徴とする請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項７】
前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記アルカリ性添加剤の合計重量に対して６．０重量％以上８．０重量％以下であることを特徴とする請求項２から請求項６のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、常温アスファルト混合物に関する。
【背景技術】
【０００２】
常温アスファルト混合物は、骨材（例えば、砕石や砕砂、細砂、石粉等）やカットバックアスファルト等を混合したものであり、常温（例えば、２０℃）で舗設可能なアスファルト混合物である。カットバックアスファルトは、カットバック剤（例えば、鉱物油等）とアスファルトを液状に混合したバインダである。常温アスファルト混合物は、現場での加熱混合が不要で、その取り扱いが容易であるため、一般的に簡易な補修材料として使用される。
【０００３】
通常、常温（例えば、２０±１５℃）より低い低温（例えば、−１０℃）の環境下においては、舗設後の常温アスファルト混合物（舗装体）の骨材飛散抵抗性が常温の環境下に比べて低くなるため、舗設後の耐久性は低下してしまう。また、低温の環境下においては、舗設時の常温アスファルト混合物の粘度が常温の環境下に比べて高くなるため、舗設時の作業性（例えば、袋からの出し易さや硬さ、敷均し易さ等）は低下してしまう。これらのことから、常温アスファルト混合物において、低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性の向上が求められている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５９１６９３７号公報
【特許文献２】特許第５９１６９３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、常温より低い低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性を向上させることができる常温アスファルト混合物を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の常温アスファルト混合物は、骨材、アスファルト、脂肪酸及びアルカリ性添加剤を含み、前記脂肪酸は、オレイン酸及びリノール酸を含有し、前記リノール酸の含有量は、前記オレイン酸の含有量よりも多いことを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１に記載の常温アスファルト混合物において、常温より低い低温性状を改善する性状改善剤を含むことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載の常温アスファルト混合物は、請求項２に記載の常温アスファルト混合物において、前記脂肪酸の含有量は、前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計重量に対して４０重量％以上６０重量％以下であることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項４に記載の常温アスファルト混合物は、請求項２又は請求項３に記載の常温アスファルト混合物において、前記性状改善剤の含有量は、前記アスファルト及び前記性状改善剤の合計重量に対して１２重量％であることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項５に記載の常温アスファルト混合物は、請求項２から請求項４のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物において、前記性状改善剤は、芳香族分を含有し、前記芳香族分の含有量は、前記性状改善剤の重量に対して５０重量％以上であることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項６に記載の常温アスファルト混合物は、請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物において、植物繊維材を含み、前記植物繊維材の含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記アルカリ性添加剤の合計重量に対して０．１重量％以上０．５重量％以下であることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項７に記載の常温アスファルト混合物は、請求項２から請求項６のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物において、前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記アルカリ性添加剤の合計重量に対して６．０重量％以上８．０重量％以下であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、常温アスファルト混合物において、常温より低い低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施の一形態に係るリノール酸の含有割合と損失率・作業性評価値との関係を示すグラフである。
【図２】実施の一形態に係る芳香族分の含有割合と損失率・作業性評価値との関係を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施の一形態について説明する。
【００１６】
（基本構成）
本発明の実施の一形態に係る常温アスファルト混合物は、骨材、バインダ、アルカリ性添加剤（アルカリ性添加材）及び植物繊維材のみを含有している。なお、常温アスファルト混合物の不純物（予期しない不純物）は、基本的に骨材の一部として扱われるが、これに限るものではなく、他材料の一部として扱われても良い。
【００１７】
骨材は、砕石、砕砂、細砂、石粉（フィラー）等を含む。砕石としては、例えば、７号砕石が用いられる。なお、砕石としては、６号砕石等の他の砕石が用いられても良い。また、骨材の材料としては、他の材料が用いられても良い。
【００１８】
バインダは、アスファルト、性状改善剤及び脂肪酸を含む。このバインダは、常温（例えば、２０℃）で液状であり、骨材に混合されてその骨材の各材料を結合する材料である。アスファルトとしては、例えば、ストレートアスファルトが用いられる。性状改善剤は、常温アスファルト混合物の低温性状、すなわち常温（例えば、２０±１５℃）より低い低温性状を改善する（例えば、粘度を低くする）材料である。性状改善剤としては、芳香族分を含有する性状改善剤（例えば、石油潤滑油系の液体）が用いられる。脂肪酸としては、オレイン酸及びリノール酸を含有し、オレイン酸よりもリノール酸を多く含む脂肪酸が用いられる。
【００１９】
ここで、オレイン酸は、二重結合が１つである一価不飽和脂肪酸であり、酸化されにくい。リノール酸は、二重結合が２つである多価不飽和脂肪酸であり、酸化されやすい。例えば、オレイン酸の融点は１３．４℃であり、リノール酸の融点は−５．０℃であり、脂肪酸の曇点は−４．５℃である。
【００２０】
アルカリ性添加剤は、前述のバインダと共に骨材に混合された状態で、施工時に水が供給されると脂肪酸とけん化反応し、常温アスファルト混合物の強度を発現する材料である。アルカリ性添加剤としては、例えば、セメントが用いられる。セメントとしては、例えば、普通ポルトランドセメントが用いられる。
【００２１】
植物繊維材は、常温アスファルト混合物を補強する材料である。植物繊維材としては、例えば、粉末セルロースが用いられる。
【００２２】
（材料含有量）
次に、前述の常温アスファルト混合物における、骨材、アスファルト、性状改善剤、脂肪酸、アルカリ性添加剤及び植物繊維材の含有量について表１を参照して説明する。
【００２３】
【表１】
2020033488.tif 000002
【００２４】
表１には、常温アスファルト混合物が有する全材料の配合割合（含有割合）が示されている（配合の一例）。この配合割合は、骨材、バインダ及びアルカリ性添加剤の合計重量（１００重量％）に対してどの程度の重量で含まれているか、すなわち重量割合を示す重量％（ｗｔ％）で示されている。
【００２５】
表１に示すように、７号砕石の含有量は、５４．６重量％であり、砕砂の含有量は８．１重量％であり、細砂の含有量は２４．２重量％であり、石粉の含有量は５．６重量％である（骨材の含有量は９２．５重量％である）。また、アスファルトの含有量は３．２重量％であり、性状改善剤の含有量は０．４重量％であり、脂肪酸の含有量は２．９重量％である（バインダの含有量は６．５重量％である）。アルカリ性添加剤の含有量は１．０重量％であり、植物繊維材の含有量は０．１重量％である。
【００２６】
各材料の配合決定では、まず、バインダの含有量を６．５重量％とし、骨材の含有量を９２．５重量％とする。そして、（アスファルト＋性状改善剤）と脂肪酸との比を５５：４５とすると、それらの重量％の比が３．６重量％：２．９重量％となる。次に、性状改善剤の含有量をアスファルト及び性状改善剤の合計重量（３．６重量％）に対して１２．０重量％とすると、３．６×０．１２＝０．４３２から、性状改善剤の含有量が約０．４重量％となる。また、アルカリ性添加剤の含有量を脂肪酸の重量（２．９重量％）に対して３６重量％とすると、２．９×０．３６＝１．０４４から、アルカリ性添加剤の含有量が約１．０重量％となる。
【００２７】
（脂肪酸の種類ごとの損失率評価及び作業性評価）
次に、前述の表１の常温アスファルト混合物における、脂肪酸の種類ごとの損失率評価及び作業性評価について表２及び図１を参照して説明する。
【００２８】
【表２】
2020033488.tif 000003
【００２９】
表２に示すように、脂肪酸名が番号１〜４であり、その番号１〜４の脂肪酸においてオレイン酸とリノール酸との含有割合（比率）が異なる。まず、番号１〜４の脂肪酸ごとの常温アスファルト混合物が製造される。そして、製造された各常温アスファルト混合物に対し、表２に示すように、マーシャル安定度試験、カンタブロ試験、圧裂試験及び作業性評価試験が実行され、試験結果が得られる。なお、製造された各常温アスファルト混合物において、オレイン酸及びリノール酸以外の各材料の含有割合は、前述の表１の各材料の含有割合と同じである。
【００３０】
マーシャル安定度試験は、一般的なアスファルト混合物の配合設計時に用いられるマーシャル安定度試験の試験条件を一部変更したものである。この常温マーシャル安定度試験では、円筒形の供試体を所定の条件で養生した後、その供試体を二枚の円弧形の載荷板により挟み込んで供試体の直径方向に荷重を加え、供試体が破壊されるまでの最大荷重（安定度：ｋＮ）、フロー値（変形量：１／１００ｃｍ）を常温（２０℃）で測定する。所定の条件としては、供試体の直径が１０．１６ｃｍであり、供試体の厚さが６３．５±１．３ｍｍであり、この供試体を２０℃で２４ｈ養生後、その供試体に対する試験を常温（２０℃）で実施した。また、載荷速度は５ｃｍ／ｍｉｎである。
【００３１】
カンタブロ試験は、損失率（カンタブロ損失率）を測定するための試験である。このカンタブロ試験では、マーシャル安定度試験用の供試体をロサンゼルス試験機（粗骨材のすり減り試験法に規定する機械）に入れ、鋼球を使用しないでドラムを１５０回ほど回転させ、試験後の損失量を測定し、損失率（％）を求める。このカンタブロ試験は、常温（２０℃）及び低温（−１０℃）で実行される。
【００３２】
圧裂試験は、圧裂強度を測定するための試験である。この圧裂試験では、円筒形の供試体を所定の条件で養生した後、その供試体を二枚の載荷板により挟み込んで供試体の直径方向に荷重を加え、供試体が破壊されるときの最大荷重から算出する圧裂強度（Ｍｐａ）、変位量（ｍｍ）を常温（２０℃）で測定する。所定の条件としては、供試体の直径が１０．１６ｃｍであり、供試体の厚さが６３．５±１．３ｍｍである。また、載荷速度は５ｃｍ／ｍｉｎである。
【００３３】
作業性評価試験は、レーキにより常温アスファルト混合物の作業性（例えば、袋からの出し易さ、硬さ、敷均し易さ等）を評価するための試験（レーキ法）である。この作業性評価試験では、高さ１４ｃｍで直径１０ｃｍの型枠を使用して供試体を作製した後、一本のレーキにより供試体の直径方向に荷重を加え、供試体が破壊されるまでの最大荷重である作業性評価値（Ｎ）を常温（２０℃）で測定する。また、載荷速度は５ｃｍ／ｓである。
【００３４】
この作業性評価試験においては、常温アスファルト混合物のべたつき・ぱさつきを目視で評価する目視評価も行われる。べたつきについては、全体的な艶や、余剰のバインダが袋や容器に付着している状態が目視で確認され、べたつき度合いが判断される。例えば、全体的に艶があり、余剰のバインダが袋や容器に多く付着していることが確認されると、べたつき度合いが高いと判断される。また、ぱさつきについても、全体的な艶や色の濃さが目視で確認され、ぱさつき度合いが判断される。例えば、全体的に艶がなく、色が薄いと確認されると、ぱさつき度合いが高いと判断される。なお、べたつき度合いが高いと、袋への付着等、作業性に若干の悪影響があり、逆にぱさつき度合いが高いと、バインダ被覆状態にムラが出やすく、製品の安定性に不安が生じる。
【００３５】
これらのマーシャル安定度試験、カンタブロ試験、圧裂試験及び作業性評価試験に基づいて損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価が行われ、それらの評価結果は表２の下段に示されている。表２では、損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価（試験結果及び目視結果）のいずれの評価結果でも、「○」印（丸印）が合格を示し、「×」印（バツ印）が不合格を示す。
【００３６】
表２に示すように、損失率評価（低温−１０℃）の評価結果では、カンタブロ試験（低温−１０℃）の損失率が１０％以下である目標条件が設定され、番号４の脂肪酸を含む常温アスファルト混合物が合格となる。番号１、２又は３の脂肪酸を含む常温アスファルト混合物は不合格である。
【００３７】
作業性評価の評価結果の一つである試験結果では、作業性評価試験の作業性評価値が４０Ｎ以下である目標条件が設定され、番号３又は４の脂肪酸を含む常温アスファルト混合物が合格となる。番号１又は２の脂肪酸を含む常温アスファルト混合物は不合格である。作業性評価の評価結果のもう一つである目視結果では、番号１〜４の脂肪酸ごとの常温アスファルト混合物が全て合格である。
【００３８】
前述の損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価の評価結果から、それらの損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価の全てが合格である常温アスファルト混合物は、番号４の脂肪酸を含む常温アスファルト混合物である。
【００３９】
ここで、図１に示すように、前述の番号１〜４のリノール酸の含有割合（％）が横軸にされ、カンタブロ試験（低温−１０℃）の損失率（％）・作業性評価試験の作業性評価値（Ｎ）が縦軸にされて、グラフＡ１及びＡ２が描かれている。
【００４０】
リノール酸の含有割合（オレイン酸に対する比率）が１０．１％、３１．２％、４２．９％、６２．０％で、それぞれ損失率は２７．９％、１２．７％、１４．２％、７．５％である。これらの値に対して近似（例えば、対数近似）が適用され、グラフＡ１が描かれている。このグラフＡ１から、損失率が１０％以下である目標条件を満足するためには、リノール酸の含有割合が５０％より大きいことが望ましい。
【００４１】
リノール酸の含有割合が１０．１％、３１．２％、４２．９％、６２．０％で、それぞれ作業性評価値は５５．０Ｎ、４３．２Ｎ、３２．７Ｎ、３５．９Ｎである。これらの値に対して近似（例えば、対数近似）が適用され、グラフＡ２が描かれている。このグラフＡ２から、作業性評価値が４０Ｎ以下である目標条件を満足するためには、リノール酸の含有割合が３６％以上であることが望ましい。
【００４２】
これらの損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価の評価結果から、損失率が１０％以下であり、作業性評価値が４０Ｎ以下である目標条件を満足するためには、リノール酸の含有割合（オレイン酸に対する比率）は５０％より大きい必要がある。
【００４３】
したがって、常温アスファルト混合物が有する脂肪酸は、リノール酸をオレイン酸よりも多く含有する。これにより、常温（例えば、２０±１５℃）より低い低温（例えば、−１０℃）の環境下において、舗設後の常温アスファルト混合物（舗装体）の骨材飛散抵抗性（例えば、衝撃に対する抵抗力）が常温の環境下に比べて低下することが抑制される。したがって、低温の環境下において、舗設後の常温アスファルト混合物の骨材損失率を抑制し、その常温アスファルト混合物の劣化及び老化を抑えることが可能になるので、低温の環境下での舗設後の耐久性を向上させることができる。さらに、リノール酸の融点がオレイン酸よりも低いため、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性を維持することが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性を向上させることができる。なお、オレイン酸は低温時に固まってしまうため、低温の環境下での舗設時の作業性はオレイン酸の含有量の増加に応じて低下する傾向がある。
【００４４】
（性状改善剤の種類ごとの損失率評価及び作業性評価）
次に、前述の表１及び表２の番号４の常温アスファルト混合物における、性状改善剤の種類ごとの損失率評価及び作業性評価について表３及び図２を参照して説明する。
【００４５】
【表３】
2020033488.tif 000004
【００４６】
表３に示すように、性状改善剤名が番号１〜５であり、その番号１〜５の性状改善剤において芳香族分の含有割合（比率）が異なる。まず、番号１〜５の性状改善剤ごとの常温アスファルト混合物が製造される。そして、製造された各常温アスファルト混合物に対し、前述と同様、表３に示すように、マーシャル安定度試験、カンタブロ試験、圧裂試験及び作業性評価試験が実行され、試験結果が得られる。なお、製造された各常温アスファルト混合物において、芳香族分以外の各材料の含有割合は、前述の表１及び表２の番号４の各材料の含有割合と同じである。
【００４７】
これらのマーシャル安定度試験、カンタブロ試験、圧裂試験及び作業性評価試験に基づいて損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価が行われ、それらの評価結果は表３の下段に示されている。表３では、表２と同様、損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価（試験結果及び目視結果）のどの評価結果でも、「○」印（丸印）が合格を示し、「×」印（バツ印）が不合格を示す。
【００４８】
表３に示すように、損失率評価（低温−１０℃）の評価結果では、カンタブロ試験（低温−１０℃）の損失率が１０％以下である目標条件が設定され、番号１、２、４又は５の性状改善剤を含む常温アスファルト混合物が合格となる。番号３の性状改善剤を含む常温アスファルト混合物は不合格である。
【００４９】
作業性評価の評価結果の一つである試験結果では、作業性評価試験の作業性評価値が例えば４０Ｎ以下である目標条件が設定され、番号４又は５の性状改善剤を含む各常温アスファルト混合物が合格である。番号１、２又は３の性状改善剤を含む常温アスファルト混合物は不合格である。作業性評価の評価結果のもう一つである目視結果では、番号１〜５の性状改善剤ごとの常温アスファルト混合物が全て合格である。
【００５０】
前述の損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価の評価結果から、それらの損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価の全てが合格である常温アスファルト混合物は、番号４又は５の性状改善剤を含む常温アスファルト混合物である。
【００５１】
ここで、図２に示すように、前述の番号１〜５の性状改善剤における芳香族分の含有量（ｗｔ％）が横軸にされ、カンタブロ試験（低温−１０℃）の損失率（％）・作業性評価試験の作業性評価値（Ｎ）が縦軸にされ、グラフＢ１及びＢ２が描かれている。
【００５２】
芳香族分の含有割合が１３．８％、１５．９％、３６．５％、６３．９％、７１．７％で、それぞれ損失率は１０．０％、８．８％、１１．１％、７．２％、７．５％である。これらの値に対して近似（例えば、対数近似）が適用され、グラフＢ１が描かれている。このグラフＢ１から、損失率が１０％以下である目標条件を満足するためには、芳香族分の含有量が２２％以下であり、４８％以上であることが望ましい。
【００５３】
芳香族分の含有割合が１３．８％、１５．９％、３６．５％、６３．９％、７１．７％で、それぞれ作業性評価値は４１．９Ｎ、４１．０Ｎ、４２．３Ｎ、３５．７Ｎ、３５．９Ｎである。これらの値に対して近似（例えば、対数近似）が適用され、グラフＢ２が描かれている。このグラフＢ２から、作業性評価値が４０Ｎ以下である目標条件を満足するためには、芳香族分の含有量が５０％以上であることが望ましい。
【００５４】
これらの損失率評価（低温−１０℃）及び作業性評価の評価結果から、損失率が１０％以下であり、作業性評価値が４０Ｎ以下である目標条件を満足するためには、芳香族分の含有量が５０％以上であることが望ましい。
【００５５】
したがって、常温アスファルト混合物が有する性状改善剤は、芳香族分を５０重量％以上の割合で含有する。この芳香族分の低温性状は良く、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性の向上を実現することが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性を向上させることができる。
【００５６】
（脂肪酸の含有量の所望範囲）
次に、前述の表１及び表２の番号４の常温アスファルト混合物における、脂肪酸の含有量の所望範囲について表４を参照して説明する。
【００５７】
【表４】
2020033488.tif 000005
【００５８】
表４に示すように、脂肪酸の含有量がバインダの含有量（アスファルト、性状改善剤及び脂肪酸の合計重量）に対して３５重量％、４０重量％、４５重量％、６０重量％とされ、その異なる含有量ごとの常温アスファルト混合物が製造される。そして、それらの常温アスファルト混合物に対し、低温の環境下でのマーシャル安定度及び作業性の評価、さらに、価格の評価が行われ、表４に示す結果が得られる。表４では、マーシャル安定度、作業性及び価格の評価に関して、「○」印（丸印）及び「△」印（三角印）が合格を示し、「×」印（バツ印）が不合格を示す。なお、「△」印は、「○」と同様に合格を示すが、「○」印よりも性状が劣る又は価格が高いことを示す。
【００５９】
表４において、脂肪酸の含有量がバインダの含有量に対して４０重量％、４５重量％、６０重量％である場合には、性状及び価格が合格となる。なお、脂肪酸の含有量を４０重量％より少なくすると、性状が悪化して不合格となる。また、脂肪酸の含有量を６０重量％より多くすると、価格が高くなり過ぎて不合格となる。したがって、脂肪酸の含有量は、バインダの含有量に対して４０重量％以上６０重量％以下であることが望ましい。
【００６０】
（植物繊維材の含有量の所望範囲）
次に、前述の表１及び表２の番号４の常温アスファルト混合物における、植物繊維材の含有量の所望範囲について説明する。
【００６１】
表１において、植物繊維材の含有量は、骨材、バインダ及びアルカリ性添加剤の合計重量に対して０．１重量％である。この植物繊維材を常温アスファルト混合物に入れることで、常温アスファルト混合物が補強されるので、低温の環境下での舗設後の耐久性を向上させることができる。さらに、常温アスファルト混合物の流動性も向上するので、低温の環境下での舗設時の作業性を向上させることができる。ただし、常温アスファルト混合物に入れる植物繊維材の量が少なすぎると、低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性の向上を実現することが難しくなる。逆に、その植物繊維材の量が多すぎると、常温アスファルト混合物が衝撃に弱くなり、低温の環境下での舗設後の耐久性の向上を実現することが難しくなる。
【００６２】
そこで、植物繊維材の含有量の所望範囲を求めるため、植物繊維材の含有量を骨材、バインダ及びアルカリ性添加剤の合計重量に対して０．３重量％、０．５重量％にし、その異なる含有量ごとの常温アスファルト混合物を製造し、前述のような各種試験（マーシャル安定度試験、カンタブロ試験、圧裂試験及び作業性評価試験）を行った。その結果、植物繊維材の含有量が０．３重量％、０．５重量％である場合でも、０．１重量％と同様、低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性を向上させることができることが確認された。また、植物繊維材の含有量を０．１重量％より少なくすると、低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性の向上の両立が困難となり、植物繊維材の含有量を０．５重量％より多くすると、低温の環境下での舗設後の耐久性の向上が困難となることが確認された。したがって、植物繊維材の含有量は、骨材、バインダ及びアルカリ性添加剤の合計重量に対して０．１重量％以上０．５重量％以下であることが望ましい。
【００６３】
（実施の一形態に係る要旨）
以上説明したように、実施の一形態によれば、常温アスファルト混合物は、少なくとも骨材、アスファルト、脂肪酸及びアルカリ性添加剤を含み、脂肪酸は、オレイン酸及びリノール酸を含有し、リノール酸の含有量は、オレイン酸の含有量よりも多い。これにより、常温（例えば、２０±１５℃）より低い低温（例えば、−１０℃）の環境下において、舗設後の常温アスファルト混合物の骨材飛散抵抗性が常温の環境下に比べて低下することが抑制され、舗設後の常温アスファルト混合物の劣化及び老化が抑えられるので、低温の環境下での舗設後の耐久性を向上させることができる。さらに、リノール酸の融点がオレイン酸よりも低いため、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性を維持することが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性を向上させることができる。
【００６４】
また、常温アスファルト混合物は、常温（例えば、２０±１５℃）より低い低温性状（低温での性状）を改善する性状改善剤を含むことが望ましい。この場合には、常温アスファルト混合物の低温性状が良くなり、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性を上げる（粘度を下げる）ことが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性を確実に向上させることができる。なお、性状改善剤は、冬期などの外気温が非常に低い場合、すなわち、５℃以下の低温の環境下でも効果を発揮することができる。
【００６５】
また、脂肪酸の含有量は、アスファルト、性状改善剤及び脂肪酸の合計重量に対して４０重量％以上６０重量％以下であることが望ましい。この場合には、常温アスファルト混合物の低温性状がさらに良くなり、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性を上げることが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性をより確実に向上させることができる。
【００６６】
また、性状改善剤の含有量は、アスファルト及び性状改善剤の合計重量に対して１２重量％であることが望ましい。この場合には、常温アスファルト混合物の低温性状がさらに良くなり、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性を上げることが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性をより確実に向上させることができる。
【００６７】
また、性状改善剤は、芳香族分を含有し、芳香族分の含有量は、性状改善剤の重量に対して５０重量％以上であることが望ましい。この場合には、性状改善剤の低温性状がさらに良くなり、低温の環境下において、常温アスファルト混合物の流動性を上げることが可能になるので、低温の環境下での舗設時の作業性をより確実に向上させることができる。
【００６８】
また、常温アスファルト混合物は、植物繊維材を含み、植物繊維材の含有量は、骨材、アスファルト、性状改善剤、脂肪酸及びアルカリ性添加剤の合計重量に対して０．１重量％以上０．５重量％以下であることが望ましい。この場合には、低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性をさらに向上させることができる。
【００６９】
＜他の実施形態＞
前述の説明においては、骨材の材料として、砕石、砕砂、細砂、石粉（フィラー）を用いることを例示したが、これに限るものではなく、例えば、アスファルト再生骨材（リサイクル骨材の一例）を用いることが可能である。アスファルト再生骨材は、アスファルト舗装の路面切削あるいは剥ぎ取りにより発生するアスファルト塊が粉砕された再生骨材である。この新規骨材の含有量を増加させるほど、環境負荷削減を実現することができる。また、骨材としては、溶融スラグ（リサイクル骨材の一例）を用いることが可能である。溶融スラグは、ごみ溶融スラグや汚泥溶融スラグ等のスラグであり、通常の砕砂の換わりに用いられるものである。この溶融スラグは、処理場で発生した焼却灰を高温で溶融し、水冷することで固化させたものであり、ガラス質で密度の高い骨材である。この溶融スラグのベアリング効果により舗設時の作業性を向上させることが可能である。なお、処理場での処理方法により溶融スラグの形状や粒度は様々である。この溶融スラグの含有量を増加させるほど、環境負荷削減を実現することができる。
【００７０】
また、前述の説明においては、常温アスファルト混合物に性状改善剤及び植物繊維材の両方を含有させることを例示したが、これに限るものではなく、例えば、性状改善剤及び植物繊維材のどちらか一方だけを含有させても良く、あるいは、それらの両方を含有させなくても良い。また、芳香族分を有する性状改善剤を用いることを例示したが、これに限るものではなく、芳香族分を有さない他の性状改善剤を用いることも可能である。これらのような場合には、性状改善剤の添加量の増減が可能である。
【００７１】
また、前述の説明においては、骨材、バインダ、アルカリ性添加剤、植物繊維材などの各材料の含有量を例示したが、それらの材料の含有量を適宜変更することが可能である。例えば、バインダの含有量を骨材、バインダ及びアルカリ性添加剤の合計重量に対して６．５重量％であることを例示したが、６．０重量％又は８．０重量％とすることも可能である。この場合でも、前述の実施形態と同様の効果を得ることができる。したがって、バインダ（アスファルト、性状改善剤及び脂肪酸）の含有量は、骨材、バインダ及びアルカリ性添加剤の合計重量に対して６．０重量％以上８．０重量％以下であることが望ましい。この場合には、低温の環境下での舗設後の耐久性及び舗設時の作業性を確実に向上させることができる。
【００７２】
以上、本発明は、前述の実施形態に限るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。例えば、前述の実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除しても良い。さらに、異なる実施形態に亘る構成要素を適宜組み合わせても良い。
【符号の説明】
【００７３】
Ａ１  グラフ
Ａ２  グラフ
Ｂ１  グラフ
Ｂ２  グラフ
【図１】
2020033488.tif 000006
【図２】
2020033488.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成30年11月27日(2018.11.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
骨材、アスファルト、石油潤滑油系の液体である性状改善剤、脂肪酸及びセメントを含み、
前記脂肪酸は、オレイン酸及びリノール酸を含有し、
前記リノール酸の含有量は、前記オレイン酸及び前記リノール酸の合計重量に対して５０重量％より大きいことを特徴とする常温アスファルト混合物。
【請求項２】
前記脂肪酸は、前記オレイン酸及び前記リノール酸を３８：６２の割合で含有することを特徴とする請求項１に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項３】
前記脂肪酸の含有量は、前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計重量に対して４０重量％以上６０重量％以下であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項４】
前記性状改善剤の含有量は、前記アスファルト及び前記性状改善剤の合計重量に対して１２重量％であることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項５】
前記性状改善剤は、芳香族化合物を含有し、
前記芳香族化合物の含有量は、前記性状改善剤の重量に対して５０重量％以上であることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項６】
植物繊維材を含み、
前記植物繊維材の含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記セメントの合計重量に対して０．１重量％以上０．５重量％以下であることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物。
【請求項７】
前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記セメントの合計重量に対して６．０重量％以上８．０重量％以下であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項１に記載の常温アスファルト混合物は、骨材、アスファルト、石油潤滑油系の液体である性状改善剤、脂肪酸及びセメントを含み、前記脂肪酸は、オレイン酸及びリノール酸を含有し、前記リノール酸の含有量は、前記オレイン酸及び前記リノール酸の合計重量に対して５０重量％より大きいことを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
また、請求項２に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１に記載の常温アスファルト混合物において、前記脂肪酸は、前記オレイン酸及び前記リノール酸を３８：６２の割合で含有することを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
また、請求項３に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１又は請求項２に記載の常温アスファルト混合物において、前記脂肪酸の含有量は、前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計重量に対して４０重量％以上６０重量％以下であることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
また、請求項４に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１、請求項２又は請求項３に記載の常温アスファルト混合物において、前記性状改善剤の含有量は、前記アスファルト及び前記性状改善剤の合計重量に対して１２重量％であることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、請求項５に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物において、前記性状改善剤は、芳香族化合物を含有し、前記芳香族化合物の含有量は、前記性状改善剤の重量に対して５０重量％以上であることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
また、請求項６に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物において、植物繊維材を含み、前記植物繊維材の含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記セメントの合計重量に対して０．１重量％以上０．５重量％以下であることを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、請求項７に記載の常温アスファルト混合物は、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の常温アスファルト混合物において、前記アスファルト、前記性状改善剤及び前記脂肪酸の合計含有量は、前記骨材、前記アスファルト、前記性状改善剤、前記脂肪酸及び前記セメントの合計重量に対して６．０重量％以上８．０重量％以下であることを特徴とする。