(57)【要約】【課題】操作性を向上させることができるスイッチ装置を提供する。【解決手段】スイッチ装置としてのミラースイッチ装置１は、基準状態にあるユーザ９が斜め前方外側に腕９１を移動させた場所に位置し、ユーザ９の肩９０から操作指９３を結ぶ直線Ｌ１を操作面１４０に投影した投影直線Ｌ２に沿う第１の操作方向（Ａ操作方向）及びその逆方向（Ｂ操作方向）に操作可能なスイッチノブ１４を備えて概略構成されている。このミラースイッチ装置１は、操作性を向上させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基準状態にあるユーザが斜め前方外側に腕を移動させた場所に位置し、前記ユーザの肩から操作指を結ぶ直線を操作面に投影した投影直線に沿う第１の操作方向及びその逆方向に操作可能なスイッチノブを備えたスイッチ装置。
【請求項２】
さらに前記スイッチノブの周辺に複数のスイッチを有し、
前記複数のスイッチのマークの向きは、前記スイッチノブの操作方向に沿っておらず、前記基準状態にある前記ユーザの前後方向に沿っている、
請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記スイッチノブは、前記第１の操作方向とその逆方向、及び前記第１の操作方向に交差する第２の操作方向とその逆方向に操作可能とされた、
請求項１又は２に記載のスイッチ装置。
【請求項４】
車両のドアのアームレストに配置され、
前記第１の操作方向及びその逆方向は、前記車両のアウターミラーを前記車両の上下方向に回転させる前記スイッチノブの操作方向であり、
前記第２の操作方向及びその逆方向は、前記アウターミラーを前記車両の左右方向に回転させる前記スイッチノブの操作方向である、
請求項３に記載のスイッチ装置。
【請求項５】
前記スイッチノブは、操作方向とは異なる方向である、前記基準状態にある前記ユーザの前後方向及び左右方向の少なくとも一方を示すマークが前記操作面に形成されている、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
【請求項６】
車両のシートに着座すると共に前記車両の正面を向いたユーザの状態を前記基準状態とする、
請求項１乃至５のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、車載用サイドミラーの角度調整などに用いられる多方向スイッチ装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この多方向スイッチ装置は、プリント基板上に実装された複数のスイッチ素子と、これらスイッチ素子を内包するケーシングと、このケーシングの天板上に揺動可能に支持された操作ノブと、この操作ノブとスイッチ素子との間にそれぞれ介設された複数の駆動体とを備えている。多方向スイッチ装置は、操作ノブの揺動方向に応じて車載用サイドミラーの角度調整を指示することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１７３０９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の多方向スイッチ装置は、例えば、アームレストに配置された場合、車両のシートに着座したユーザが操作しようとすると、着座した状態で伸ばしたユーザの手の方向と、操作ノブの操作方向とがずれているので、操作ノブを見ないでユーザの意図通りの操作を行うことが困難である。
【０００６】
従って本発明の目的は、操作性を向上させることができるスイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、基準状態にあるユーザが斜め前方外側に腕を移動させた場所に位置し、ユーザの肩から操作指を結ぶ直線を操作面に投影した投影直線に沿う第１の操作方向及びその逆方向に操作可能なスイッチノブを備えたスイッチ装置を提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１（ａ）は、実施の形態に係るミラースイッチ装置が搭載された車両の一例を示す概略図であり、図１（ｂ）は、ユーザとミラースイッチ装置との位置関係の一例を説明するための概略図である。
【図２】図２（ａ）は、実施の形態に係るミラースイッチ装置の一例を示す概略図であり、図２（ｂ）は、ミラースイッチ装置の操作方向を規定する溝の一例について説明するための概略図である。
【図３】図３（ａ）は、実施の形態に係るミラースイッチ装置によって調整される右アウターミラーの一例を示す概略図であり、図３（ｂ）は、他の実施の形態に係るミラースイッチ装置の一例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（実施の形態の要約）
実施の形態に係るスイッチ装置は、基準状態にあるユーザが斜め前方外側に腕を移動させた場所に位置し、ユーザの肩から操作指を結ぶ直線を操作面に投影した投影直線に沿う第１の操作方向及びその逆方向に操作可能なスイッチノブを備えて概略構成されている。
【００１１】
このスイッチ装置は、ユーザが斜め前方外側に腕を伸ばした状態で、スイッチ装置を見ずに自然に操作できる操作方向にスイッチノブが操作可能であるので、ユーザを基準とした前後方向に沿って操作方向が規定されたスイッチノブを操作する場合と比べて、腕を伸ばした状態で意図した操作方向に操作し易く、操作性を向上させることができる。
【００１２】
[実施の形態]
（ミラースイッチ装置１の概要）
以下に本実施の形態に係るスイッチ装置の一例としてのミラースイッチ装置１について各図を参照しながら説明する。なお、以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率は、実際の比率とは異なる場合がある。
【００１３】
ミラースイッチ装置１は、例えば、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、車両８のアームレスト８１２の表面８１２ａに配置されている。なお本実施の形態のミラースイッチ装置１は、車両８の右側にステアリング８６が設けられているため、右ドア８１のアームレスト８１２に配置されているがこれに限定されず、左側に配置されている場合、左ドア８２のアームレストに配置される。またアームレスト８１２には、車両８のウインドウの開閉を指示するウインドウスイッチ３が配置されている。
【００１４】
このミラースイッチ装置１は、例えば、図１（ｂ）及び図２（ａ）に示すように、基準状態にあるユーザ９が斜め前方外側に腕９１を移動させた場所に位置し、ユーザ９の肩９０から操作指９３を結ぶ直線Ｌ１を操作面１４０に投影した投影直線Ｌ２に沿う第１の操作方向（Ａ操作方向）及びその逆方向（Ｂ操作方向）に操作可能なスイッチノブ１４を備えて概略構成されている。なお操作指９３は、腕９１と手９２を真っ直ぐ伸ばした際に筋肉の負担が少なく、意図した操作がし易い人差指であるものとする。
【００１５】
そしてミラースイッチ装置１は、例えば、図２（ａ）に示すように、さらにスイッチノブ１４の周辺に複数のスイッチを有している。この複数のスイッチの後述するマークの向きは、スイッチノブ１４の操作方向に沿っておらず、基準状態にあるユーザ９の前後方向に沿っている。
【００１６】
つまりミラースイッチ装置１は、例えば、図２（ａ）に示すように、スイッチノブ１４を有する角度調整スイッチ１０と、角度調整スイッチ１０の周辺に配置された複数のスイッチを有する周辺スイッチ１６と、を備えて概略構成されている。
【００１７】
周辺スイッチ１６の複数のスイッチは、例えば、図２（ａ）に示すように、第１のスイッチ１６ａ〜第４のスイッチ１６ｄであるがこれに限定されない。
【００１８】
ここでミラースイッチ装置１は、例えば、図１（ｂ）に示すように、車両８のシート８５に着座すると共に車両８の正面を向いたユーザ９の状態を基準状態としている。より具体的には、基準状態とは、シート８５に着座したユーザ９が腕９１を伸ばしてステアリング８６を両手で把持した際の状態である。図１（ｂ）では、基準状態にあるユーザ９とステアリング８６の中心を通る直線を基準直線Ｌ０と規定している。この基準直線Ｌ０は、車両８の前後方向に沿う直線である。
【００１９】
図１（ｂ）に示す角度θは、基準直線Ｌ０をユーザ９の肩９０、つまりステアリング８６を把持した状態から斜め前方外側に腕９１を移動させた際の回転中心を通るように平行移動させ、平行移動させた基準直線Ｌ０と回転中心と操作指９３を通る直線Ｌ１との角度である。つまり角度θは、図１（ｂ）に示すように、平行移動した基準直線Ｌ０と直線Ｌ１の角度を車両８の天井側から見た角度である。
【００２０】
また図２（ａ）に示す角度θは、基準直線Ｌ０をスイッチノブ１４の操作面１４０上に平行移動し、この平行移動した基準直線Ｌ０と、図１（ｂ）の直線Ｌ１を操作面１４０に投影した投影直線Ｌ２と、の角度である。この図２（ａ）に示す角度θと図１（ｂ）に示す角度θとは、等しい。なお測定した結果、この角度θは、一例として、およそ１０°≦θ≦１２°であった。
【００２１】
（角度調整スイッチ１０の構成）
角度調整スイッチ１０は、例えば、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、本体１１と、本体１１の上部に取り付けられたベゼル１２と、スイッチノブ１４と、を備えて概略構成されている。
【００２２】
本体１１は、例えば、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、円筒部１１０を有している。この円筒部１１０には、開口部１１１と、溝１１ａ〜溝１１ｄと、が設けられている。開口部１１１には、スイッチノブ１４の操作方向を検出するマイクロスイッチ１３ａ〜マイクロスイッチ１３ｄが配置されている。
【００２３】
スイッチノブ１４は、例えば、図２（ａ）に示すように、円板形状を有している。そしてスイッチノブ１４は、例えば、図２（ａ）に示すように、第１の操作方向（Ａ操作方向）とその逆方向（Ｂ操作方向）、及び第１の操作方向（Ａ操作方向）に交差する第２の操作方向（Ｃ操作方向）とその逆方向（Ｄ操作方向）に操作可能とされている。
【００２４】
第２の操作方向（Ｃ操作方向）とその逆方向（Ｄ操作方向）は、例えば、図２（ａ）に示すように、投影直線Ｌ２に交差する交差直線Ｌ３に沿った操作方向である。本実施の形態の交差直線Ｌ３は、投影直線Ｌ２と直交しているがこれに限定されない。
【００２５】
第１の操作方向（Ａ操作方向）及びその逆方向（Ｂ操作方向）は、例えば、図３（ａ）に示すように、車両８のアウターミラーを車両８の上下方向（ａ方向及びｂ方向）に回転させるスイッチノブ１４の操作方向である。また第２の操作方向（Ｃ操作方向）及びその逆方向（Ｄ操作方向）は、例えば、図３（ａ）に示すように、アウターミラーを車両８の左右方向（ｃ方向及びｄ方向）に回転させるスイッチノブ１４の操作方向である。
【００２６】
図３（ａ）は、一例として、右ドア８１に取り付けられた右アウターミラー８３を図示している。横軸をＸ、縦軸をＹとした場合、右アウターミラー８３のミラー部８３０の上下方向（ａ方向及びｂ方向）の回転は、ミラー部８３０のＸ軸を回転軸とした回転である。またミラー部８３０の左右方向（ｃ方向及びｄ方向）の回転は、ミラー部８３０のＹ軸を回転軸とした回転である。
【００２７】
なおミラースイッチ装置１は、隣接する操作方向の間に対する操作を受け付けることが可能である。ミラースイッチ装置１は、例えば、Ａ操作方向とＤ操作方向の中間に操作が行われた場合、ミラー部８３０がａ方向に回転すると共にｄ方向に回転する。
【００２８】
またスイッチノブ１４は、操作方向とは異なる方向である、基準状態にあるユーザ９の前後方向及び左右方向の少なくとも一方を示すマークが操作面１４０に形成されている。本実施の形態のスイッチノブ１４には、４つの操作方向に応じて細長いマーク１４０ａ〜マーク１４０ｄが９０°間隔で操作面１４０に形成されている。
【００２９】
向かい合うマーク１４０ａ及びマーク１４０ｃは、基準直線Ｌ０に沿って形成されているので、投影直線Ｌ２に対して角度θ回転、具体的には、図２（ａ）に紙面において反時計回りに回転して形成されている。また向かい合うマーク１４０ｂ及びマーク１４０ｄは、基準直線Ｌ０に対して９０°回転して形成されているので、交差直線Ｌ３に対して角度θ、具体的には、図２（ａ）に紙面において反時計回りに回転して形成されている。
【００３０】
このマーク１４０ａ〜マーク１４０ｄは、例えば、印刷によって形成される。なおこれらのマーク１４０ａ〜マーク１４０ｄは、例えば、スイッチノブ１４が透明樹脂によって形成されると共に黒色によって塗装され、レーザによって部分的に塗装を除去することにより形成されても良い。
【００３１】
スイッチノブ１４は、例えば、図２（ａ）に示すように、操作面１４０の裏側に押子１５ａ〜押子１５ｄが形成されている。この押子１５ａ〜押子１５ｄは、マーク１４０ａ〜マーク１４０ｄの下方に形成されず、時計方向に角度θずれて形成されている。この押子１５ａ〜押子１５ｄは、マイクロスイッチ１３ａ〜マイクロスイッチ１３ｄと接触し、操作に応じてマイクロスイッチをオンするように構成されている。
【００３２】
本体１１に形成された溝１１ａ〜溝１１ｄは、スイッチノブ１４の操作方向を規定するものである。具体的には、溝１１ａがＡ操作方向、溝１１ｂがＤ操作方向、溝１１ｃがＢ操作方向、溝１１ｄがＣ操作方向を規定する。
【００３３】
そしてＡ操作方向の操作を検出するため、溝１１ａの近くにマイクロスイッチ１３ａが配置されている。Ｂ操作方向の操作を検出するため、溝１１ｃの近くにマイクロスイッチ１３ｃが配置されている。Ｃ操作方向の操作を検出するため、溝１１ｄの近くにマイクロスイッチ１３ｄが配置されている。Ｄ操作方向の操作を検出するため、溝１１ｂの近くにマイクロスイッチ１３ｂが配置されている。
【００３４】
（周辺スイッチ１６の構成）
周辺スイッチ１６は、例えば、図２（ａ）に示すように、プッシュ操作を受け付けるプッシュスイッチである第１のスイッチ１６ａ〜第４のスイッチ１６ｄを備えて概略構成されている。この第１のスイッチ１６ａ〜第４のスイッチ１６ｄには、スイッチの機能を示すマーク１７ａ〜マーク１７ｄが形成されている。
【００３５】
第１のスイッチ１６ａ〜第４のスイッチ１６ｄは、角度調整スイッチ１０を囲むように配置されている。また第１のスイッチ１６ａ〜第４のスイッチ１６ｄは、スイッチノブが矩形状であって、その一部が角度調整スイッチ１０の外形である円形に切り欠いた形状を有している。
【００３６】
第１のスイッチ１６ａは、右アウターミラー８３及び左アウターミラー８４を開閉するためのスイッチである。この第１のスイッチ１６ａには、アウターミラーの開閉を模したマーク１７ａが形成されている。
【００３７】
第２のスイッチ１６ｂは、右アウターミラー８３のミラー部８３０の角度を調整可能にするためのスイッチである。この第２のスイッチ１６ｂには、Ｒｉｇｈｔの頭文字である「Ｒ」を示すマーク１７ｂと、機能のオン（点灯）、オフ（消灯）を示すインジケータ１７０ａが形成されている。
【００３８】
第３のスイッチ１６ｃは、左アウターミラー８４のミラー部８４０の角度を調整可能にするためのスイッチである。この第３のスイッチ１６ｃには、Ｌｅｆｔの頭文字である「Ｌ」を示すマーク１７ｃと、機能のオン（点灯）、オフ（消灯）を示すインジケータ１７０ｂが形成されている。
【００３９】
第４のスイッチ１６ｄは、例えば、車両８の電源のオン、オフに連動して右アウターミラー８３及び左アウターミラー８４を開閉するためのスイッチである。この第４のスイッチ１６ｄには、「ＡＵＴＯ」を示すマーク１７ｄと、機能のオン（点灯）、オフ（消灯）を示すインジケータ１７０ｃが形成されている。
【００４０】
また第１のスイッチ１６ａのスイッチノブ１６０ａと第４のスイッチ１６ｄのスイッチノブ１６０ｄの境界１８ａ、及び第２のスイッチ１６ｂのスイッチノブ１６０ｂと第３のスイッチ１６ｃのスイッチノブ１６０ｃの境界１８ｃは、車両８の前後方向に沿っている。
【００４１】
そして第１のスイッチ１６ａのスイッチノブ１６０ａと第２のスイッチ１６ｂのスイッチノブ１６０ｂの境界１８ｂ、及び第３のスイッチ１６ｃのスイッチノブ１６０ｃと第４のスイッチ１６ｄのスイッチノブ１６０ｄの境界１８ｄは、車両８の左右方向に沿っている。
【００４２】
マーク１７ａ〜マーク１７ｄは、例えば、図２（ａ）に示すように、ユーザが見ながら操作するので、基準直線Ｌ０から傾ける必要がなく、基準直線Ｌ０に沿う方向、つまり車両８の前後方向に沿って形成されている。
【００４３】
なお変形例としてスイッチノブ１４は、操作指９３の操作方向を案内するガイドがマーク１７ａ〜マーク１７ｄの近傍に設けられても良い。
【００４４】
（実施の形態の効果）
本実施の形態に係るミラースイッチ装置１は、操作性を向上させることができる。このミラースイッチ装置１は、ユーザが斜め前方外側に腕を伸ばした状態で、角度調整スイッチ１０に対する視線移動を抑えて操作できる操作方向にスイッチノブ１４が操作可能であるので、車両８の前後方向に沿って操作方向が規定されたスイッチノブを操作する場合と比べて、腕を伸ばした状態で意図した操作方向に操作し易く、操作性を向上させることができる。
【００４５】
ミラースイッチ装置１は、ステアリング８６を把持した状態から腕と手を伸ばして自然に操作できるように操作方向が車両８の前後方向から傾いているので、車両８の前後方向に操作方向が規定された場合に比べて、腕や手の筋肉に対する負荷が抑制される。
【００４６】
ミラースイッチ装置１は、操作方向が車両８の前後方向からずれているもののマーク１４０ａ〜マーク１４０ｄが車両８の前後方向に沿っているので、操作方向に応じてマークが形成される場合と比べて、マーク１４０ａ〜マーク１４０ｄと周辺スイッチ１６との向きが揃い、違和感がない。
【００４７】
上述の実施の形態では、十字方向に操作が可能なスイッチノブ１４を有するミラースイッチ装置１について説明したが、他の実施の形態としてのミラースイッチ装置１は、例えば、図３（ｂ）に示すように、回転操作と操作方向に傾倒操作可能なスイッチノブ１４ａを備えたジョイステックとして構成されている。
【００４８】
このミラースイッチ装置１は、スイッチノブ１４ａを右に回転させ、Ａ操作方向〜Ｄ操作方向にスイッチノブ１４ａを傾倒させると、右アウターミラー８３のミラー部８３０の角度を調整することができる。またミラースイッチ装置１は、スイッチノブ１４ａを左に回転させ、Ａ操作方向〜Ｄ操作方向にスイッチノブ１４ａを傾倒させると、左アウターミラー８４のミラー部８４０の角度を調整することができる。
【００４９】
このスイッチノブ１４ａには、アウターミラーの選択を示すマーク１４５と、中立位置を示すマーク１４６と、が設けられている。このマーク１４５及びマーク１４６は、基準直線Ｌ０、つまり車両８の前後方向を基準として形成されている。しかしスイッチノブ１４ａは、中立位置が投影直線Ｌ２に沿うと共に、操作方向がスイッチノブ１４と同様に、基準直線Ｌ０から角度θ傾いた操作方向に傾倒操作可能に構成されている。
【００５０】
以上、本発明のいくつかの実施の形態及び変形例を説明したが、これらの実施の形態及び変形例は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態及び変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。また、これら実施の形態及び変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態及び変形例は、発明の範囲及び要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５１】
１…ミラースイッチ装置、３…ウインドウスイッチ、８…車両、９…ユーザ、１０…角度調整スイッチ、１１…本体、１１ａ〜１１ｄ…溝、１２…ベゼル、１３ａ〜１３ｄ…マイクロスイッチ、１４，１４ａ…スイッチノブ、１５ａ，１５ｄ…押子、１６…周辺スイッチ、１６ａ〜１６ｄ…第１のスイッチ〜第４のスイッチ、１７ａ〜１７ｄ…マーク、１８ａ〜１８ｄ…境界、８１…右ドア、８２…左ドア、８３…右アウターミラー、８４…左アウターミラー、８５…シート、８６…ステアリング、９０…肩、９１…腕、９２…手、９３…操作指、１１０…円筒部、１１１…開口部、１４０…操作面、１４０ａ〜１４０ｄ…マーク、１４５，１４６…マーク、１６０ａ〜１６０ｄ…スイッチノブ、１７０ａ〜１７０ｃ…インジケータ、８１２…アームレスト、８１２ａ…表面、８３０，８４０…ミラー部、Ｌ０…基準直線、Ｌ１…直線、Ｌ２…投影直線、Ｌ３…交差直線、θ…角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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