(57)【要約】      （修正有）【課題】従来技術の短所を低減する打抜きブランク材アプリケータを提供する。【解決手段】打抜きブランク材アプリケータであって、一本のライナー・テープ（４）と、前記ライナー・テープ（４）の上に長手方向に互いから切り離して配置される複数の打抜きブランク材（６）とから構成された一本の打抜きブランク材テープ（３）から成る一つの打抜きブランク材テープロール（２）、一つのライナー・テープ巻取りリール（１２）、進行方向で前記打抜きブランク材テープロール（２）と、前記ライナー・テープ（４）を前記ディスペンシング・エッジまわりに引き剥がすことが可能である、ディスペンシング・エッジ（１１）と、前記打抜きブランク材テープ（３）から剥ぎ取られて、前記吸引ベルト（１４）に引き渡された一つの打抜きブランク材（６）を位置させることが可能である、吸引ベルト（１４）を有する、打抜きブランク材アプリケータ。【選択図】図１
2020033182.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
打抜きブランク材アプリケータであって、
一本のライナー・テープ（４）と、前記ライナー・テープ（４）の上に、長手方向に互いから切り離して配置される複数の打抜きブランク材（６）とから構成された一本の打抜きブランク材テープ（３）から成る一つの打抜きブランク材テープロール（２）、
一つのライナー・テープ巻取りリール（１２）、
進行方向で前記打抜きブランク材テープロール（２）と前記ライナー・テープ巻取りリール（１２）との間に配置される一つのディスペンシング・エッジ（１１）であって、前記ライナー・テープ（４）を前記ディスペンシング・エッジまわりに引き剥がすことが可能である、ディスペンシング・エッジ（１１）、
前記ディスペンシング・エッジ（１１）に接して配置される、一つのアプリケータ先端部（１６）に一つの押圧面（１７）を有する一本の吸引ベルト（１４）であって、前記押圧面（１７）の上に、前記打抜きブランク材テープ（３）から剥ぎ取られて前記吸引ベルト（１４）に引き渡された一つの打抜きブランク材（６）を位置させることが可能である、吸引ベルト（１４）
を有している、打抜きブランク材アプリケータ。
【請求項２】
前記ライナー・テープ巻取りリール（１２）用の一つの第１の駆動部に接続されているとともに、前記吸引ベルト（１４）用の一つの第２の駆動部にも接続されており、さらに、前記ライナー・テープ巻取りリール（１２）の速度と前記吸引ベルト（１４）の速度の相互チューニングを図る、一つの制御部を特徴とする、請求項１に記載の打抜きブランク材アプリケータ。
【請求項３】
前記吸引ベルト（１４）が配設されている、前記押圧面（１７）をその上に位置している前記打抜きブランク材（６）とともに垂直に移動することによって一つの表面（１８）にあてがって押圧するようになっている前記制御部に接続されている、一本のロボットアームを特徴とする、請求項１に記載の打抜きブランク材アプリケータ。
【請求項４】
前記押圧面（１７）が前記打抜きブランク材（６）のサイズおよび輪郭形状を有しており、また前記各打抜きブランク材（６）が同一に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の打抜きブランク材アプリケータ。
【請求項５】
前記ディスペンシング・エッジ（１１）が前記吸引ベルト（１４）と少しだけ重なり合っており、また前記打抜きブランク材テープ（３）が、前記ディスペンシング・エッジ（１１）と前記吸引ベルト（１４）との間に通して取り廻されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の打抜きブランク材アプリケータ。
【請求項６】
一つの打抜きブランク材テープ（３）を一つの打抜きブランク材テープロール（２）から巻き出して、一つの偏向エッジまわりに取り廻して、そこで前記打抜きブランク材テープ（３）から打抜きブランク材（６）が剥ぎ取られて、一つの吸引ベルト（１４）に引き渡されて、前記吸引ベルトが、前記剥ぎ取られた打抜きブランク材（６）を一つのアプリケータ先端部（１６）のところの一つの押圧面（１７）の上に送り、前記押圧面（１７）を用いて表面（１８）の上に押し付けることによって、表面（１８）に打抜きブランク材（６）を貼付する方法。
【請求項７】
前記吸引ベルト（１４）が、吸い寄せられた打抜きブランク材（６）とともに、前記打抜きブランク材（６）が前記押圧面（１７）の上に位置するまで、タイミング制御方式で前方に送られて、その後で前記吸引ベルト（１４）が停止されることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一本のライナー・テープと、このライナー・テープの上に長手方向に互いから切り離して配置される複数の打抜きブランク材とから構成された一本の打抜きブランク材テープから成る一つの打抜きブランク材テープロールを有しており、一つのライナー・テープ巻取りリールを有しており、さらに、進行方向で打抜きブランク材テープロールとライナー・テープ巻取りリールとの間に配置される一つのディスペンシング・エッジとを有しており、ライナーをこのディスペンシング・エッジまわりに引き剥がすことができるようになっている、打抜きブランク材アプリケータに関する。
【０００２】
本発明はさらに、一つの打抜きブランク材テープロールから打抜きブランク材テープを巻き出して一つの偏向エッジまわりに取り廻すことによって、ある一つの表面上に一つの打抜きブランク材を貼付する方法にも関する。
【背景技術】
【０００３】
自動車の製造にあたっては、車体部品に作り込まれた様々な開口部を、加工工程の後には再び貼り繕うことによって塞がなければならないという問題が頻出する。例えば車体部品では、液体を用いた表面処理が行われることがある。表面処理のために必要な液体は、車体部品に前もって作り込まれた複数の開口部を通り、ひとりでに流れ出るようになっている。これらの開口部は、その後で再び封止されることになる。開口部のこの封止は、多くの場合は手作業で、打抜き品テープや打抜き品シートから打抜き品を取り外して、手作業で開口部の上に貼り付けることによって行われる。打抜き品は、一つの支持層と、この支持層の片側に塗布された一つの接着剤層とを有している。接着剤層は、通例は支持層の上に面全体にわたり塗布されるようになっている。
【０００４】
従来技術においては、それ以外にもロボットアームを使用する方法が公知である。
【０００５】
そのために、一本の打抜き品テープが従来方式で巻き取られている一つの打抜き品リールを使用できるようになっている。この打抜き品テープは通例、テープの形状で存在する一本のライナーである。このライナーの上には、支持層と接着剤層とを有する複数の打抜き品が、順々に互いから離隔して、接着剤層の露出側がライナーに貼り付けられることで、接着剤層のライナーとは反対側が支持層により覆い隠されることによって、接着剤が完全に保護されるように、施されている。その後でこの打抜き品テープを、外周側にライナーが、内周側に打抜き品が配置されるように、打抜き品リールに巻き取ることができるようになっている。これは好ましい変形例であるが、ほかにも、打抜き品リールに内周側にライナーが、外周側に打抜き品が配置されているような巻き取り方も可能である。公知であるように、この打抜き品テープは、その自由端が引き出されて、ある一つの装置の内部で挟持されて、打抜き品が次々とロボットアームによって打抜き品テープから吸い出されるようになっている。そのためにこのロボットアームは、長鼻状に構成されて、支持層に付着している打抜き品を吸い寄せて、ライナーから剥ぎ取って、この打抜き品を所定の位置で開口部の上に押し付けるようになっている。
【０００６】
この方法は比較的時間を要する点で不利である、というのも「ピック＆プレース式貼付法」として当業者には公知であるように、ロボットアームは、接着工程を終える都度、打抜き品テープから次の打抜き品を剥ぎ取るために、再び打抜き品リールのところまで戻らなければならないからである。
【０００７】
それ以外にも、ラベル・ディスペンサの形態をとる様々なアプリケータが公知である。このラベル・ディスペンサは、そこではロボットアームに配設されることになる。このラベル・ディスペンサに、打抜き品ロールが備えられるようになっている。この打抜き品ロールは、一つの加圧ローラに取り廻されて、ライナーが自動的に引き剥がされて、さらにラベル・ディスペンサが繰り出されることによって、打抜き品は穴の上にあてがわれて加圧ローラの助けを借りて押し付けられるようになっている。この方法はかなりのスペースを必要とする点で不利である、というのもロボットアームの助けを借りて、ラベル・ディスペンサをある程度の距離にわたり引っ張らなくてはならないからである。これは、例えば自動車薄板の手が届きにくい領域内で、例えば封止されなければならない開口部が、切り立つように曲げ加工されたエッジ部に直接隣接して置かれている場合には、不利である。
【０００８】
それ以外にも、一つのディスペンシング・エッジを備えた様々な打抜きブランク材アプリケータが公知であるが、このディスペンシング・エッジの端部には、一つのローラが配置されており、これが、ライナーから剥ぎ取られた打抜きブランク材を表面にあてがって押し付けるようになっている。この打抜きブランク材アプリケータでは、現実問題として、打抜きブランク材の表面全体をくまなくロールすることがローラに要求され、そのために打抜きブランク材の前後にさらに、加圧ローラの半径と概ね等しい領域が設けられなければならない点で、不利である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００９】
【非特許文献１】ｈｔｔｐ：／／ｅｎ．ｗｉｋｉｐｅｄｉａ．ｏｒｇ／ｗｉｋｉ／Ｓｏｌｖｅｎｔ
【非特許文献２】Ｓｔｅｖｅｎ  Ａｂｂｏｔｔ、Ｃｈａｒｌｅｓ  Ｍ．  Ｈａｎｓｅｎ、「Ｈａｎｓｅｎ  Ｓｏｌｕｂｉｌｉｔｙ  Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ  ｉｎ  Ｐｒａｃｔｉｃｅ」、２００８、ＩＳＢＮ  ０−９５５１２２０−２−３
【非特許文献３】Ｃｈａｒｌｅｓ  Ｍ．  Ｈａｎｓｅｎ、「Ｈａｎｓｅｎ  ｓｏｌｕｂｉｌｉｔｙ  ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ：  ａ  ｕｓｅｒ’ｓ  ｈａｎｄｂｏｏｋ」、２００７、ＣＲＣ  Ｐｒｅｓｓ、ＩＳＢＮ  ０−８４９３−７２４８−８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
したがって本発明の課題は、上述の短所を低減する打抜きブランク材アプリケータを提供することにある。
【００１１】
さらに、上述の短所が低減される、打抜きブランク材の貼り付けに利用される方法を提供することも、本発明の課題である。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この課題は、打抜きブランク材アプリケータに関しては、請求項１の各特徴を具備した、冒頭に記載した打抜きブランク材アプリケータによって解決される。
【００１３】
本発明による打抜きブランク材アプリケータには、一本のライナー・テープと、このライナー・テープの上に、長手方向に互いから切り離して配置される複数の打抜きブランク材とから構成された一本の打抜きブランク材テープから成る一つの打抜きブランク材テープロール、一つのライナー・テープ巻取りリール、進行方向で打抜きブランク材テープロールとライナー・テープ巻取りリールとの間に配置される一つのディスペンシング・エッジであって、ライナー・テープをこのディスペンシング・エッジまわりに引き剥がすことが可能である、ディスペンシング・エッジ、および、アプリケータ先端部に一つの押圧面を有している、本発明による一本の吸引ベルトであって、この押圧面の上に、打抜きブランク材テープから剥ぎ取られて吸引ベルトに引き渡された一つの打抜きブランク材を位置させることが可能である、吸引ベルトが含まれている。
【００１４】
本発明による打抜きブランク材アプリケータは、打抜きブランク材テープから打抜きブランク材を剥ぎ取ろう、という着想を利用したものである。そのために、打抜きブランク材テープがディスペンシング・エッジまわりに引き出されて、これを引き出す際に剥ぎ取られた打抜きブランク材が吸引ベルトに引き渡されて、吸引ベルトによってアプリケータ先端部へと輸送されるようになっている。
【００１５】
吸引ベルトは、一つの第２の駆動部により駆動される穿孔された一本のエンドレスベルトから成っており、また閉じた吸引ベルトの内側には一つの吸引装置が備えられており、これが穿孔部を通して空気を吸い込むことによって、打抜きブランク材を吸引ベルトの外側の面に吸い寄せる。打抜きブランク材は、周回する吸引ベルトによってディスペンシング・エッジから押圧面へと輸送される。押圧面は、平坦に構成されたものであっても、または外向きに若干曲げ加工された、すなわち凸状に成形されたものであってもかまわない。打抜きブランク材は、この押圧面の上に位置するようになっている。
【００１６】
有利には、ライナー・テープ巻取りリール用の一つの第１の駆動部にも、また吸引ベルト用の第２の駆動部にも接続されて、ライナー・テープ巻取りリールの速度と吸引ベルトの速度間の相互チューニングを図る、一つの制御部が備えられている。これらの接続部では、好適にはデータ伝送が行われ、また、ディスペンシング・エッジのところのライナー・テープの速度が、ディスペンシング・エッジのところの吸引ベルトの速度とちょうど同じ大きさになるように、ライナー・テープ巻取りリールの速度と吸引ベルトの速度との相互チューニングが図られている。吸引ベルトとディスペンシング・エッジは、好適には、ライナー・テープと吸引ベルトの進行方向に少しだけ重なり合うことができる。
【００１７】
押圧面には、打抜きブランク材が押圧面上に配置されている状態を検出する一つのセンサが備えられている。押圧面に打抜きブランク材が配置されている場合は、センサから制御部に向け一つの信号が送出され、制御部はこれを受けて第１の駆動部と第２の駆動部のスイッチをオフにする。空気流が引き続いて存在し続けることによって、打抜きブランク材は、その後も押圧面上に留まるようになっている。
【００１８】
有利には、一本のロボットアームが備えられ、これに吸引ベルトが配設され、さらにこれが制御部にデータ伝送が行われるように接続されて、この制御部によって、押圧面がその上に位置している打抜きブランク材とともに垂直に移動されて、表面上の予め定められた位置の上に押し付けられるようになっている。このロボットアームが、好適には打抜きブランク材アプリケータの全体に、または少なくとも吸引ベルトと押圧面が配設されている装置に、接続されていることによって、押圧面上に打抜きブランク材が位置した後には、表面に対して垂直な移動によって押圧面を表面にあてがって押し付けることが可能となり、打抜きブランク材はこの押圧運動によって表面の上に貼り付けられるようになっている。
【００１９】
そのために打抜きブランク材には、一つの支持層と一つの接着剤層とが含まれていると有利である。打抜きブランク材は、支持層が吸引ベルト上に直接載置されて、接着剤層が吸引ベルトとは反対側で露出するように、吸引ベルト上に位置し、この位置のままさらに送られる。その後で打抜きブランク材を、押圧面の垂直な往復運動により、表面にあてがって押し付けることができる。したがってこの打抜きブランク材アプリケータは、特に車体に設けられた様々な穴を貼り付けによって塞ぐのに特に適したものとなっている。この打抜きブランク材アプリケータは、従来技術においては必要であるようなローリング運動を一切実行しないために、打抜きブランク材を穴の上にしっかりと貼り付けられるようにするために穴の周囲に必要なスペースはごく僅かだけとなる。当然ながら打抜きブランク材は、穴の環状縁部の上に外側から打抜きブランク材を貼り付けることができるようにするために、穴の外周よりも若干大きくなければならない。
【００２０】
好適には、打抜きブランク材のサイズおよび輪郭形状は、押圧面に対して適合化されており、有利には、打抜きブランク材は、押圧面のサイズおよび輪郭形状と同一に成形されている。打抜きブランク材は、対単位で互いに同一に構成されているとよいが、しかしながら、打抜きブランク材テープ上の幾つかの打抜きブランク材に第１の形状を持たせ、別の打抜きブランク材に第２の形状を持たせ、またその際にはこれらの形状が好適には組分けされて、打抜きブランク材テープ上に組ごとに順番に配置されるようにすることも考えられる。
【００２１】
上述の課題は、その第２の態様においては、請求項６の各特徴を有する方法により充足される。
【００２２】
その方法によると、一本の打抜きブランク材テープが、一つの打抜きブランク材テープロールから巻き出されて、一つのディスペンシング・エッジまわりに取り廻されて、そこで打抜きブランク材が打抜きブランク材テープから剥ぎ取られて、一つの吸引ベルトに引き渡されて、剥ぎ取られた打抜きブランク材は、この吸引ベルトによって一つのアプリケータ先端部のところの一つの押圧面上に送られる。この押圧面は、打抜きブランク材とともに表面の上に押し付けられる。この本発明による方法は、特に上述の打抜きブランク材アプリケータの内のいずれか一つを用いて実行するのに適している。言い換えれば、上述の打抜きブランク材アプリケータはみな、この方法、または以下に記載する様々な方法の内のいずれか一つを実行するのに適している。
【００２３】
有利には吸引ベルトは、吸い寄せられた打抜きブランク材とともに、打抜きブランク材が押圧面上に位置するまで、タイミング制御方式で前方に送られて、その後で吸引ベルトは停止されるようになっている。押圧面上に位置する打抜きブランク材は、続いて、一本のロボットアームの昇降運動を利用して、表面の上に押し付けられる。制御部により第１および第２の駆動部のスイッチが再びオンにされることによって、次の打抜きブランク材が押圧面に向かって前方に送られる。さらに、打抜きブランク材が吸引ベルト上を前方に送られるのと同じくして、ライナー・テープはライナー・テープ巻取りリールまわりに巻き取られる。
【００２４】
本発明を二つの図に示される一つの例に基づき説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による打抜きブランク材アプリケータの原理を示す側面図である。
【図２】打抜きブランク材テープの原理を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図１には、本発明による打抜きブランク材アプリケータの構造原理が示されるが、個々の構成部品が配設されているハウジング、ならびに、打抜きブランク材アプリケータを案内するロボットアームは、そこには記載されていない。
【００２７】
打抜きブランク材アプリケータには、一つの打抜きブランク材テープロール２用の一つの収容部１が含まれる。打抜きブランク材テープリール２には、打抜きブランク材テープ３が巻き取られている。図１に描かれている実施形態には、この打抜きブランク材テープ３、一本のライナー・テープ４、ならびにこのライナー・テープ４の上に並べて施される、互いから離隔された複数の打抜きブランク材６から成る一つの層が含まれている。ライナー・テープ４上の各打抜きブランク材６の配置方式は、図２に描かれている。ライナー・テープ４は、原則的に無限の長さと、一定の幅ならびに一定の厚さを有する一本のテープから成っている。ライナー・テープ４の上には、複数の打抜きブランク材６が、並べて、かつ互いから離隔して、施されている。これらの打抜きブランク材６は、図示のケースにおいては、対単位で同一の形状を有している。それぞれの打抜きブランク材６には、支持層７と接着剤層８が一つずつ含まれている。打抜きブランク材６は、接着剤層８がライナー・テープ４の上に直接貼り付けられて、ライナー・テープ４と支持層７との間に接着剤層８が配置されているように、ライナー・テープ４の上に施されている。支持層７は、打抜きブランク材６に外形を賦与するために利用されるものである。
【００２８】
支持層７は、次の慣用プラスチック：
ポリエチレン、ポリプロピレン、特に一軸または二軸延伸により作製された延伸ポリプロピレン（ＯＰＰ）、環状オレフィンコポリマー（ＣＯＣ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリエステル、特にポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）およびポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）、エチレン、ビニルアルコール（ＥＶＯＨ）、ポリ塩化ビニリデン（ＰＶＤＣ）、ポリフッ化ビニリデン（ＰＶＤＦ）、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、またはポリイミド（ＰＩ）から成るが、これらは例示的に言及したものであり、これらに限定されるわけではない。
【００２９】
接着剤層８は、広く一般に使用される任意の感圧接着剤から成っている。この感圧接着剤には、一つの基材と、反応性樹脂とも呼ばれる一つの架橋性成分とが含まれている。
【００３０】
感圧接着剤用の基材としては、様々な材料、特に非極性のエラストマーが検討される。
【００３１】
例えばビニル芳香族化合物のブロック共重合体のような非極性エラストマーは、非極性溶媒中に、すなわち、エチルアセテートに匹敵する極性を持つ、またはそれよりも非極性の溶媒および／または混合溶媒中に溶解可能であることを特色とする。これは特に、比誘電率が６．１未満である溶媒および／または混合溶媒［ｈｔｔｐ：／／ｅｎ．ｗｉｋｉｐｅｄｉａ．ｏｒｇ／ｗｉｋｉ／Ｓｏｌｖｅｎｔ（非特許文献１）］、および／または、ハンセン溶解度パラメータの分極項δＰが≦５．３であり、水素結合項δＨが≦７．２である溶媒および／または混合溶媒［Ｓｔｅｖｅｎ  Ａｂｂｏｔｔ、Ｃｈａｒｌｅｓ  Ｍ．  Ｈａｎｓｅｎ、「Ｈａｎｓｅｎ  Ｓｏｌｕｂｉｌｉｔｙ  Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ  ｉｎ  Ｐｒａｃｔｉｃｅ」、２００８、ＩＳＢＮ  ０−９５５１２２０−２−３（非特許文献２）、または、Ｃｈａｒｌｅｓ  Ｍ．  Ｈａｎｓｅｎ、「Ｈａｎｓｅｎ  ｓｏｌｕｂｉｌｉｔｙ  ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ：  ａ  ｕｓｅｒ’ｓ  ｈａｎｄｂｏｏｋ」、２００７、ＣＲＣ  Ｐｒｅｓｓ、ＩＳＢＮ  ０−８４９３−７２４８−８（非特許文献３）］である。
【００３２】
エラストマーとしてブロック共重合体が導入される場合は、これに、例えば（部分水素化または完全水素化された変異体も含め）ビニル芳香族化合物、メチルメタクリレート、シクロヘキシルメタクリレート、イソボルニルメタクリレート、およびイソボルニルアクリレートなどの、軟化温度が４０℃を上回る、少なくとも一つのブロック種が含有される。
【００３３】
さらにブロック共重合体には、軟化温度が−２０°を下回る一つのブロック種が含有されると好適である。
【００３４】
軟化温度が低いポリマーブロック（「ソフトブロック」）の例としては、例えばポリエチレングリコール、ポリプロピレングリコール、またはポリテトラヒドロフランなどのポリエーテル、例えばポリブタジエンまたはポリイソプレンなどのポリジエン、例えばポリエチレンブチレン、ポリエチレンプロピレン、またはポリブチレンブタジエンなどの（部分）水素化ポリジエン、ポリブチレン、ポリイソブチレン、ポリアルキルビニルエーテル、特にアクリレート共重合体のようなα、β−不飽和エステルのポリマーブロックが挙げられる。
【００３５】
その際にこれらのソフトブロックは、分子設計においては非極性に構成されているが、その場合は、ブチレンまたはイソブチレンまたは水素化ポリジエンがホモポリマーブロックまたはコポリマーブロックとして含有されることが好ましく、またコポリマーブロックについては、そのコポリマーブロック自体が、またはコポリマーブロック同士が互いに、またはさらに別の、非常に好ましくは非極性の様々なコモノマーと、共重合化されると好適である。非極性コモノマーとしては、例えば（部分）水素化ポリブタジエン、（部分）水素化ポリイソプレン、および／またはポリオレフィンが適している。
【００３６】
反応性樹脂とも呼ばれる架橋性成分は、任意の環状エーテルから成り、放射化学的架橋および場合によっては４０℃未満、好ましくは２０℃未満の軟化温度での熱架橋に適している。
【００３７】
環状エーテルを基材とする反応性樹脂は、特にエポキシド、すなわち、少なくとも一つのオキシラン基を担持している化合物、またはオキセタンである。これらは、芳香族の、または特に脂肪族の、または脂環式の性質のものであり得る。
【００３８】
導入可能な反応性樹脂は、一官能価、二官能価、三官能価、またはそれよりも高次の、多官能価にいたるまでの官能価に、構成されたものであるとよいが、この官能価は環状エーテル基に関するものである。
【００３９】
例としては、限定することを望むものではないが、３，４−エポキシシクロヘキシルメチル−３’，４’−エポキシシクロヘキサンカルボキシレート（ＥＥＣ）およびその誘導体、ジシクロペンタジエンジオキシドおよびその誘導体、３−エチル−３−オキセタンメタノールおよびその誘導体、テトラヒドロフタル酸ジグリシジルエステルおよびその誘導体、ヘキサヒドロフタル酸ジグリシジルエステルおよびその誘導体、１，２−エタンジグリシジルエステルおよびその誘導体、１，３−プロパンジグリシジルエーテルおよびその誘導体、１，４−ブタンジオールジグリシジルエーテルおよびその誘導体、より高級の１，ｎ−アルカンジグリシジルエーテルおよびその誘導体、ビス−［（３，４−エポキシシクロヘキシル）メチル］−アジペートおよびその誘導体、ビニルシクロヘキシルジオキシドおよびその誘導体、１，４−シクロヘキサンジメタノール−ビス−（３，４−エポキシシクロヘキサンカルボキシレート）およびその誘導体、４，５−エポキシテトラヒドロフタル酸ジグリシジルエステルおよびその誘導体、ビス−［１−エチル（３−オキセタニル）メチル］エーテルおよびその誘導体、ペンタエリスリトールテトラグリシジルエーテルおよびその誘導体、ビスフェノール−Ａ−ジグリシジルエーテル（ＤＧＥＢＡ）、水素化ビスフェノール−Ａ−ジグリシジルエーテル、ビスフェノール−Ｆ−ジグリシジルエーテル、水素化ビスフェノール−Ｆ−ジグリシジルエーテル、フェノールノボラック型エポキシ、水素化フェノールノボラック型エポキシ、クレゾールノボラック型エポキシ、水素化クレゾールノボラック型エポキシ、２−（７−オキサビシクロ）スピロ［１，３−ジオキサン−５，３’−［７］オキサビシクロ［４．１．０］−ヘプタン］、１，４−ビス（（２，３−エポキシプロポキシ）メチル）シクロヘキサンが挙げられる。
【００４０】
反応性樹脂は、それぞれの単量体、二量体、三量体等々からオリゴマーに至るまでの形態で導入されてもよい。
【００４１】
反応性樹脂同士の混合物や、ほかにも、反応性樹脂と（一官能価の、または多重官能性の）アルコールなどの別の共反応性化合物または（一官能価の、または多重官能性の）ビニルエーテルとの混合物も、同様に可能である。
【００４２】
接着剤層８は、支持層７の片側の面全体にわたり塗布されている。
【００４３】
図１に示されるように、打抜きブランク材テープは、打抜きブランク材テープリール２に、内周側にライナー・テープ４が、外周側に打抜きブランク材６が配置されるように、巻き取られている。ほかにも本発明にしたがって、ライナー・テープ４が外周側に位置するように巻き付けることも可能である。
【００４４】
巻き出された打抜きブランク材テープ３の自由端は、第１の偏向ロール９まわりに取り廻されて、そこからディスペンシング・エッジ１１に取り廻される。ライナー・テープ４は、このディスペンシング・エッジ１１まわりに取り廻されて、一つのライナー・テープ巻取りリール１２に巻き取られている。ディスペンシング・エッジ１１とライナー・テープ巻取りリール１２との間には、一つの第２の偏向ロール１３が配置されている。ライナー・テープ巻取りリール１２は、一つの不図示の第１の駆動部を用いて駆動されている。この第１の駆動部は、一つの不図示の制御部に接続されている。このライナー・テープ巻取りリール１２の第１の駆動部によって、ライナー・テープ４はライナー・テープ巻取りリール１２に巻き取られて、それによりディスペンシング・エッジ１１まわりに引き出されて、打抜きブランク材テープロール２から巻き出される。打抜きブランク材テープ３がディスペンシング・エッジ１１まわりに約１８０°の角度で偏向される際には、ちょうどこのディスペンシング・エッジ１１に当接している打抜きブランク材６が剥ぎ取られるようになっている。
【００４５】
打抜きブランク材テープ３の進行方向で、ディスペンシング・エッジ１１の最外側の前端部の手前のところから、一本の吸引ベルト１４が始まっている。この吸引ベルト１４は閉じられて、一つの縦長のループを成すように配設されている。吸引ベルト１４は、一つのアプリケータ先端部１６とは反対側の一方の端部のところで、ディスペンシング・エッジ１１と少しだけ重なり合っている。このオーバーラップ部は、図１には記載されていない。打抜きブランク材テープ３は、吸引ベルト１４のこの一方の端部とディスペンシング・エッジ１１との間に通して取り廻されて、このオーバーラップ領域内で、打抜きブランク材６が、ライナー・テープ４が前方に送られるときにライナー・テープ４から剥ぎ取られて、吸引ベルト１４によって受け止められるようになっている。
【００４６】
吸引ベルト１４は、複数の穿孔部を有する一本の周回するエンドレスベルトから成るが、そこではこのエンドレスベルトのループの内側に一定の負圧を発生する一つの吸引装置が配設されて、この負圧によって、外側から内側に向かってそれぞれの穿孔部を通り空気がループの内部へと吸い込まれて、それにより打抜きブランク材６は吸引ベルト１４の外側に吸い寄せられるようになっている。
【００４７】
吸引ベルト１４は、一つの第２の駆動部を有している。吸引ベルト１４は、少なくとも二つの偏向ロールにかけ渡して取り廻されているが、その内の一方の偏向ロールが駆動されている。しかしながら、それよりも多い偏向ロールが備えられるようにしてもよい。吸引ベルトは、アプリケータ先端部１６に一つの押圧面１７を有している。この押圧面１７は、平坦に構成されていてもよいが、しかしながら外向きに凸状に曲げ加工されたものであってもかまわない。吸引ベルト１４は、稼働中は回転しながらアプリケータ先端部１６を通過するが、その際に打抜きブランク材６は、アプリケータ先端部１６に沿って押圧面１７の上へと送られる。打抜きブランク材６は、その支持層７により吸引ベルト１４に直接接触する一方で、接着剤層８は、支持層７の吸引ベルト１４とは反対側に配置されている。吸引ベルト１４の第２の駆動部も同様に、データ伝送が行われるように制御部に接続されている。アプリケータ先端部１６には、打抜きブランク材６の内の一つがアプリケータ先端部１６のところで押圧面１７の上に存在することを検出する、（図示せず）一つのセンサが備えられている。このセンサも同様に、データ伝送が行われるように制御部に接続されている。
【００４８】
制御部は、ライナー・テープ巻取りリール１２の第１の駆動部を駆動する。それにより打抜きブランク材テープ３は、打抜きブランク材テープロール２から巻き出されて、打抜きブランク材６はまず、ライナー・テープ４がディスペンシング・エッジ１１まわりに偏向されることによって剥ぎ取られて、吸引ベルト１４に沿って少し先へと運ばれる。制御部はほかにも一つの吸引装置に接続されており、この吸引装置は、制御部により、第１の駆動部のスイッチをオンにする前に起動される。ディスペンシング・エッジ１１のところで剥ぎ取られた打抜きブランク材６は、吸引ベルト１４により吸い寄せられる。制御部は、吸引ベルト１４の第２の駆動部を起動して、それにより打抜きブランク材６はアプリケータ先端部１６に向かって輸送され、その間には同時にライナー・テープ４が巻き取られるようになっている。打抜きブランク材６は、ライナー・テープ４から連続的に剥ぎ取られて、吸引ベルト１４によってアプリケータ先端部１６へとさらに運ばれる。ディスペンシング・エッジ１１のところのライナー・テープ４の速度は、アプリケータ先端部１６に向かう吸引ベルト１４の速度とちょうど同じ大きさになっている。これらの速度は、互いに対して平行な向きを持つ。打抜きブランク材６は、打抜きブランク材テープ４から次々と剥ぎ取られる。吸引ベルト１４は、最初の打抜きブランク材６が押圧面１７の上に位置するまで回転する。そこに打抜きブランク材６が存在することは、センサを利用して検知されて、吸引ベルト１４の第２の駆動部が停止される。それと同時にライナー・テープ巻取りリール１２の第１の駆動部も停止される。打抜きブランク材６の輸送の間に、またはそれに引き続いて、またはその前に、押圧面１７は、貼る対象である一つの表面１８の一つの予め定められた領域の上方へと移動されて、そこで表面１８から少しだけ離れたところで停止される。続いて押圧面１７は、押圧面１７上に位置いているその打抜きブランク材６とともに、表面１８に対して垂直に移動されて、表面１８の上に押し付けられて、表面１８の上に貼り付けられる。押圧面１７はその後再び表面１８に対して垂直に表面１８から遠ざけられて、次の打抜きブランク材６が、センサにより次の打抜きブランク材６が押圧面１７上に位置していることが検知されるまで、第２の駆動部と同時に第１の駆動部のスイッチが再びオンにされることによって、押圧面１７の上へと移動される。その間、その前、またはその後に、打抜きブランク材アプリケータは、ロボットアームを利用して移動されて、押圧面１７は別の第２の予め定められた位置の上方に移動される。そこで同様の押圧工程が繰り返される。この打抜きブランク材アプリケータは、特に車体に設けられた様々な開口部２０を封止するのに適している。その場合は打抜きブランク材６が、封止対象である開口部２０よりも少し大き目に選定されており、また打抜きブランク材６は、押圧面１７により、打抜きブランク材６を外側から開口部２０まわりの周縁部のところで車体の上に貼り付けて、そこで押圧することによって、封止対象である開口部２０の上に貼ることができるようになっている。
【符号の説明】
【００４９】
１  収容部
２  打抜きブランク材テープロール
３  打抜きブランク材テープ
４  ライナー・テープ
６  打抜きブランク材
７  支持層
８  接着剤層
９  第１の偏向ロール
１１  ディスペンシング・エッジ
１２  ライナー・テープ巻取りリール
１３  第２の偏向ロール
１４  吸引ベルト
１６  アプリケータ先端部
１７  押圧面
１８  表面
２０  開口部
【図１】
2020033182.tif 000003
【図２】
2020033182.tif 000004
【外国語明細書】
2020033182000001.pdf