(57)【要約】【課題】課題は、外部装置との通信状態によらずに蓄電池の充電が可能になる、充電システム、充電方法、及びプログラムを提供することである。【解決手段】充電システム２は、通電制御部（制御部）２２と、第２通信部（通信部）２１と、を備える。通電制御部２２は、接続部２７に接続された蓄電池３１の充電を許可する第１モードと蓄電池３１の充電を許可しない第２モードとを有する。第２通信部２１は、機器制御装置（外部装置）１と通信する。通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができない状態では、第１モードを選択する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続部に接続された蓄電池の充電を許可する第１モードと前記蓄電池の充電を許可しない第２モードとを有する制御部と、
外部装置と通信する通信部と、
を備え、
前記制御部は、前記通信部による前記外部装置との通信ができない状態では、前記第１モードを選択する、
充電システム。
【請求項２】
前記制御部は、前記通信部による前記外部装置との通信が可能な状態では、前記外部装置からの指示に従って、前記第１モードと前記第２モードとの一方を選択する、
請求項１の充電システム。
【請求項３】
前記外部装置からの指示は、充電指令と停止指令とを含み、
前記制御部は、前記充電指令を受け取ると前記第１モードを選択し、前記停止指令を受け取ると前記第２モードを選択する、
請求項２の充電システム。
【請求項４】
前記制御部は、前記接続部に前記蓄電池が接続されていなければ、前記外部装置からの指示とは関係なく前記第２モードを選択する、
請求項２又は３の充電システム。
【請求項５】
前記制御部は、
前記第１モードを選択した後に、前記通信部による前記外部装置との通信が可能か否かを判定し、
前記通信部による前記外部装置との通信ができない場合は、前記第１モードを維持する、
請求項１〜４のいずれか一つの充電システム。
【請求項６】
報知部を更に備え、
前記制御部は、前記通信部による前記外部装置との通信が可能か否かを、前記報知部により報知する、
請求項１〜５のいずれか一つの充電システム。
【請求項７】
前記報知部は、光源を含み、
前記制御部は、
前記通信部による前記外部装置との通信が可能な場合は、前記報知部の前記光源を点灯又は点滅させる、
請求項６の充電システム。
【請求項８】
前記制御部、前記通信部、及び前記報知部を収容する筐体を更に備え、
前記筐体は、前記報知部の前記光源の点灯状態を視認可能に、前記報知部を収容する、
請求項７の充電システム。
【請求項９】
接続部に接続された蓄電池の充電を行う第１モードと前記蓄電池の充電を行わない第２モードとを切り替える充電方法であって、
外部装置との通信ができない状態では、前記第１モードを選択する、
充電方法。
【請求項１０】
１以上のプロセッサに、請求項９の充電方法を実行させるための、プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、一般に充電システム、充電方法、及びプログラムに関し、より詳細には、蓄電池の充電を制御する充電システム、充電方法、及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、商用電源から供給された電力を複数台の電動車両に分配する充電分配器と、充電分配器を制御する充電制御装置とを開示する。特許文献１では、充電制御装置が、充電スケジュール設定部と、充電電力制御部とを備える制御部を有しており、充電電力制御部は、充電スケジュール設定部により設定された充電スケジュールが実現されるように、充電分配器を制御する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−９３２４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１では、充電分配器（充電システム）が充電制御装置（外部装置）と通信できない場合には、電動車両のバッテリ（蓄電池）の充電が行えない。
【０００５】
課題は、外部装置との通信状態によらずに蓄電池の充電が可能になる、充電システム、充電方法、及びプログラムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一態様に係る充電システムは、接続部に接続された蓄電池の充電を許可する第１モードと前記蓄電池の充電を許可しない第２モードとを有する制御部と、外部装置と通信する通信部と、を備える。前記制御部は、前記通信部による前記外部装置との通信ができない状態では、前記第１モードを選択する。
【０００７】
本開示の一態様に係る充電方法は、接続部に接続された蓄電池の充電を行う第１モードと前記蓄電池の充電を行わない第２モードとを切り替える充電方法であって、外部装置との通信ができない状態では、前記第１モードを選択する。
【０００８】
本開示の一態様に係るプログラムは、１以上のプロセッサに、前記充電方法を実行させるための、プログラムである。
【発明の効果】
【０００９】
本開示の態様によれば、外部装置との通信状態によらずに蓄電池の充電が可能になる、という利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、一実施形態の充電システムを含む充電制御システムのブロック図である。
【図２】図２は、上記充電制御システムを含む全体システムのブロック図である。
【図３】図３は、上記充電システムの斜視図である。
【図４】図４は、上記充電システムの動作のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
１．実施形態
１．１  概要
図１は、充電制御システム１０を示す。充電制御システム１０は、例えば、戸建住宅若しくは集合住宅等の住宅の施設、又は、事務所、店舗若しくは介護施設等の非住宅の施設に導入され、これらの施設における移動体の蓄電池３１の充電を制御する。
【００１２】
充電制御システム１０は、蓄電池３１の充電を制御するシステムである。充電制御システム１０は、図１及び図２に示すように、機器制御装置１と、充電システム２とを含む。充電システム２は、図１に示すように、通電制御部（制御部）２２と、第２通信部（通信部）２１と、を備える。通電制御部２２は、接続部２７に接続された蓄電池３１の充電を許可する第１モードと蓄電池３１の充電を許可しない第２モードとを有する。第２通信部２１は、外部装置である機器制御装置１と通信する。通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができない状態では、第１モードを選択する。
【００１３】
以上述べた充電システム２は、外部装置（機器制御装置１）との通信ができない状態であっても、積極的に第１モードを選択することで、蓄電池３１の充電を許可する。そのため、外部装置の故障等の不具合により外部装置との通信ができない場合であっても、ユーザは、充電システム２を利用して蓄電池３１の充電を行える。したがって、本実施形態の充電システム２によれば、外部装置との通信状態によらずに、蓄電池３１の充電が可能になる。また、本実施形態の充電システム２の利便性も向上する。
【００１４】
１．２  詳細
１．２．１  充電制御システム
充電制御システム１０は、図２に示すように、戸建住宅である住宅Ｈ１に導入されている。充電制御システム１０は、住宅Ｈ１に付設されているガレージに駐車されている車両３の蓄電池３１の充電に用いられる。蓄電池３１は、車両３の動力源として用いられる。
【００１５】
車両３は、移動体であって、動力源としての蓄電池３１から出力される電気エネルギ（電力）を、電動機等で機械エネルギ（駆動力）に変換し、この機械エネルギを利用して移動する。この種の移動体においては、蓄電池３１に蓄積されている電気エネルギは、移動体の移動に伴って消費するため、移動体を継続的に使用するためには、随時、蓄電池３１の充電が必要となる。車両３は、少なくとも蓄電池３１を有し、蓄電池３１に蓄積された電気エネルギを用いて走行する電動車両である。本開示でいう「電動車両」は、例えば、電動機の出力によって走行する電気自動車、又はエンジンの出力と電動機の出力とを組み合わせて走行するプラグインハイブリッド車等である。また、電動車両は、シニアカー、二輪車（電動バイク）、三輪車又は電動自転車等であってもよい。車両３は、蓄電池３１に加えて、充電回路３２を更に有している。充電回路３２は、充電設備２から電力の供給を受けて、蓄電池３１の充電を実行する回路である。
【００１６】
充電制御システム１０は、図１及び図２に示すように、機器制御装置１と、充電システム２と、を備えている。言い換えれば、機器制御装置１は、充電システム２と共に充電制御システム１０を構成している。本実施形態では、機器制御装置１と充電システム２とが互いに連携して、充電制御システム１０としての機能を実現する。
【００１７】
そのため、機器制御装置１と充電システム２とは互いに通信可能に構成されている。本開示において「通信可能」とは、有線通信又は無線通信の適宜の通信方式により、直接的、又はネットワーク若しくは中継器等を介して間接的に、情報を授受できることを意味する。すなわち、機器制御装置１と充電システム２とは、互いに情報を授受することができる。本実施形態では、機器制御装置１と充電システム２とは、互いに双方向に通信可能であって、機器制御装置１から充電システム２への情報の送信、及び充電システム２から機器制御装置１への情報の送信の両方が可能である。
【００１８】
機器制御装置１は、住宅Ｈ１の内部に設置されている。機器制御装置１は、少なくとも充電システム２を含む、種々の制御対象となる機器（設備を含む）を制御する装置である。機器制御装置１は、少なくとも充電システム２に対しては、充電の開始を指示するための「充電指令」、及び充電の停止を指示するための「停止指令」を出力することで、充電システム２を制御し、充電システム２による蓄電池３１の充電を制御する。
【００１９】
充電システム２は、住宅Ｈ１の外壁又は支柱等に取り付けられることにより、住宅Ｈ１の外部（屋外）に設置されている。充電システム２には、充電ケーブル８が電気的に接続されている。充電ケーブル８は、その先端部にプラグ８１を有している。プラグ８１は、車両３に対して取外し可能に接続される。充電システム２は、プラグ８１が車両３に接続されている状態で、充電ケーブル８を介して車両３と電気的に接続されるので、充電ケーブル８を介して車両３に電力を供給可能になり、蓄電池３１の充電が可能になる。
【００２０】
充電制御システム１０では、機器制御装置１は、充電設備２以外の種々の機器（設備を含む）を制御可能である。具体的には、機器制御装置１は、図２に示すように、住宅Ｈ１に設置されている分電盤６１、照明器具及び空調機器等の電気機器からなる負荷６２、及び太陽光発電設備７と通信可能に構成されている。ここでは、機器制御装置１は、ルータ６４に接続されており、分電盤６１及び負荷６２等と、直接的に又はルータ６４を介して間接的に通信する。これにより、機器制御装置１は、負荷６２の状態（例えば、照明器具であれば点灯／消灯等）に関する情報を負荷６２から取得したり、負荷６２を制御するための情報を負荷６２に送信したりすることが可能である。
【００２１】
分電盤６１には、充電システム２が電気的に接続されており、負荷６２が更に電気的に接続されている。また、分電盤６１には、商用電源等の電力系統６３、及び太陽光発電設備７が更に電気的に接続されている。これにより、分電盤６１は、電力系統６３又は太陽光発電設備７から供給される電力を、充電システム２、及びその他の負荷６２に供給することが可能である。
【００２２】
太陽光発電設備７は、太陽電池７１に加えて、蓄電装置７２及びパワーコンディショナ７３を有している。太陽電池７１は、太陽電池７１に対する日射量に応じた電力を、発電電力として出力する。蓄電装置７２は、太陽電池７１の発電電力、及び電力系統６３からの供給される電力を蓄積可能に構成されている。蓄電装置７２は、蓄電装置７２に蓄積された電力（電気エネルギ）を放電電力として出力する。パワーコンディショナ７３は、太陽電池７１の発電電力、又は蓄電装置７２の放電電力を、交流電力に変換して分電盤６１に出力する。これにより、太陽光発電設備７から出力される電力は、分電盤６１を介して、充電システム２、及びその他の負荷６２に供給可能となる。
【００２３】
分電盤６１は、電力系統６３からの供給電力、太陽光発電設備７からの供給電力、及び負荷６２等（充電設備２及び太陽光発電設備７を含む）での消費電力等を、電流センサ等により計測する機能を有している。そのため、機器制御装置１は、分電盤６１との通信により、電力系統６３からの供給電力、太陽光発電設備７からの供給電力、及び負荷６２等での消費電力等に関する情報を、分電盤６１から適宜取得可能である。
【００２４】
また、機器制御装置１は、ルータ６４を介して、インターネット等のネットワーク６５に接続されている。これにより、機器制御装置１は、ルータ６４を介して情報端末４１と通信可能であり、ルータ６４及びネットワーク６５を介して情報端末４２と通信可能になる。情報端末４１は住宅Ｈ１内にあるスマートフォン又はタブレット端末等の端末であって、情報端末４２は住宅Ｈ１外にあるスマートフォン又はタブレット端末等の端末である。以下、情報端末４１，４２を特に区別しない場合には、これら情報端末４１，４２をまとめて単に「情報端末４」という。ネットワーク６５には、サーバ５が更に接続されている。これにより、機器制御装置１は、情報端末４及びサーバ５と通信可能になる。
【００２５】
１．２．２  機器制御装置
機器制御装置１は、充電システム２と共に充電制御システム１０を構成しているのであって、充電制御システム１０の一部である。機器制御装置１は、図１に示すように、通信部（第１通信部）１１、設定部１２、制御部１３、表示制御部１４、入力インタフェース１５、表示部１６及び外部通信部１７を有している。
【００２６】
機器制御装置１は、１以上のメモリ及び１以上のプロセッサを含むコンピュータシステムにより実現され得る。すなわち、コンピュータシステムの１以上のメモリに記録されたプログラムを、１以上のプロセッサが実行することにより、機器制御装置１の各部（設定部１２、制御部１３及び表示制御部１４）の機能が実現される。プログラムはメモリに予め記録されていてもよいし、インターネット等の電気通信回線を通して提供されてもよく、メモリカード等の非一時的記録媒体に記録されて提供されてもよい。
【００２７】
第１通信部１１は、直接的、又はネットワーク若しくは中継器等を介して間接的に、充電システム２と通信する。第１通信部１１と充電システム２との間の通信方式としては、無線通信又は有線通信の適宜の通信方式が採用される。本実施形態では一例として、第１通信部１１と充電システム２との間の通信方式は、有線ＬＡＮ（Local Area Network）等の通信規格に準拠した有線通信である。第１通信部１１と充電システム２との間の通信における通信プロトコルは、例えば、Ethernet（登録商標）、又はECHONET Lite（登録商標）等である。
【００２８】
設定部１２は、充電スケジュールを設定する機能を有している。充電スケジュールは、時間帯ごとの動作状態を規定するスケジュールである。設定部１２にて設定された充電スケジュールは、機器制御装置１のメモリ、又はサーバ５等に記憶される。設定部１２は、充電スケジュールの少なくとも一部の時間帯における動作状態を、複数の状態の中から選択可能である。ここでいう複数の状態は、充電状態と、停止状態と、を含んでいる。充電状態は、蓄電池３１を充電する状態である。停止状態は、蓄電池３１を充電しない状態である。
【００２９】
また、設定部１２は、ユーザの操作を受け付ける入力インタフェース１５からの操作信号に基づいて、充電スケジュールを設定する。すなわち、設定部１２は、入力インタフェース１５から出力される操作信号に基づいて充電スケジュールを設定することにより、ユーザにおいては充電スケジュールを手動で設定可能となる。本開示でいう「ユーザ」は、充電制御システム１０を使用する人であって、一例として、住宅Ｈ１の住人であって、かつ車両３の使用者である。ここで、ユーザは１人に限らず、複数人であってもよい。例えば、住宅Ｈ１の住人が複数人であって、車両３の使用者が１人である場合に、住宅Ｈ１の複数人の住人のうち、車両３の使用者以外の住人も、ユーザとなり得る。なお、設定部１２は、例えば、電気料金プラン、ユーザの行動パターン（生活パターンを含む）及び車両３の使用計画等の情報に従って、自動的に充電スケジュールを設定してもよい。
【００３０】
制御部１３は、蓄電池３１の充電を制御する機能を有している。制御部１３は、設定部１２にて設定された充電スケジュールに従って、蓄電池３１の充電を制御する。つまり、制御部１３は、充電スケジュールで規定されている時間帯ごとに、充電状態と停止状態とを含む複数の状態のうちのいずれかの動作状態で動作し、蓄電池３１の充電を制御する。言い換えれば、充電スケジュールにより、いずれかの動作状態が時間帯ごとに割り当てられているため、各時間帯に割り当てられた動作状態に従って、制御部１３が蓄電池３１の充電を制御することになる。本実施形態では、実際に蓄電池３１の充電を制御するのは、充電システム２であるので、制御部１３は、充電システム２を制御することにより、間接的に蓄電池３１の充電を制御する。
【００３１】
具体的には、制御部１３は、少なくとも充電設備２に対して、充電の開始を指示するための「充電指令」、及び充電の停止を指示するための「停止指令」を出力することで、充電システム２を制御し、充電システム２による蓄電池３１の充電を制御する。例えば、制御部１３は、充電状態の時間帯には、充電指令を出力して蓄電池３１を充電し、停止状態の時間帯には、停止指令を出力して蓄電池３１の充電を停止する。
【００３２】
制御部１３は、充電状態においては、蓄電池３１を充電する。すなわち、充電スケジュールで充電状態が指定（選択）されている時間帯については、制御部１３は、蓄電池３１の充電を行う。また、制御部１３は、停止状態においては、蓄電池３１を充電しない。すなわち、充電スケジュールで停止状態が指定（選択）されている時間帯については、制御部１３は、蓄電池３１の充電を行わない。
【００３３】
表示制御部１４は、種々の画面を表示部１６に表示するための制御を行う。つまり、表示制御部１４は、表示部１６に表示させる画面を生成し、表示部１６を制御することで種々の画面を表示部１６に表示する。本開示でいう「画面」は、表示部１６に映し出される画像（種々のオブジェクト及び文字等を含む）を意味する。表示制御部１４は、表示部１６に代えて又は表示部１６と共に、情報端末４等の外部機器の表示部にこれらの画面を表示させてもよい。
【００３４】
入力インタフェース１５は、ユーザの操作を受け付けて、ユーザの操作に応じた操作信号を出力する。本開示でいうユーザの「操作」は、タッチパネル若しくはメカニカルスイッチ等に対する操作、音声入力又はジェスチャ等による操作を含む。そのため、入力インタフェース１５は、例えば、タッチパネルディスプレイ、メカニカルスイッチ、音声入力部又はカメラ等で実現される。または、入力インタフェース１５は、情報端末４等の外部機器に対するユーザの操作を、外部機器との通信により間接的に受け付けてもよい。あるいは、入力インタフェース１５は情報端末４等の外部機器に設けられていてもよい。
【００３５】
表示部１６は、表示制御部１４にて生成される画面を表示する。表示部１６は、例えば、液晶ディスプレイ又は有機ＥＬ（Electro Luminescence）ディスプレイ等のディスプレイで実現される。表示部１６は、表示制御部１４から出力される映像信号に従って画面を表示する。
【００３６】
本実施形態では、機器制御装置１はタッチパネルディスプレイを搭載しており、タッチパネルディスプレイが入力インタフェース１５及び表示部１６として機能する。ただし、入力インタフェース１５は、タッチパネルディスプレイに限らず、例えば、キーボードやポインティングデバイス、メカニカルスイッチ等であってもよい。
【００３７】
外部通信部１７は、直接的、又はネットワーク若しくは中継器等を介して間接的に、情報端末４及びサーバ５等の外部機器と通信する。本開示でいう「外部機器」は、充電制御システム１０の構成要素に含まれない機器であって、一例として、情報端末４及びサーバ５以外に、分電盤６１、負荷６２及び太陽光発電設備７を含む。外部通信部１７と外部機器との間の通信方式としては、無線通信又は有線通信の適宜の通信方式が採用される。本実施形態では一例として、外部通信部１７は、Wi-Fi（登録商標）、Bluetooth（登録商標）、ZigBee（登録商標）又は免許を必要としない小電力無線（特定小電力無線）等の規格に準拠した、電波を通信媒体として用いる無線通信を採用する。
【００３８】
なお、充電制御システム１０は、あくまで蓄電池３１の充電を制御するだけであるので、動作状態の通りに、蓄電池３１が充電されることは必須でない。例えば、充電状態の時間帯においては、充電制御システム１０は、蓄電池３１を充電するような制御を行うものの、例えば、蓄電池３１が満充電である等、そもそも蓄電池３１が充電できない状況にあるような場合には、当然ながら蓄電池３１は充電されない。
【００３９】
１．２．３  充電システム
充電システム２は、充電設備であって、車両３（電動車両）の蓄電池３１の充電に用いられる。充電設備には、大別して、普通充電と急速充電との２種類の設備がある。本実施形態では、充電システム２は、２００Ｖ（又は１００Ｖ）の単相交流の供給を受けて、蓄電池３１の充電を行う普通充電用の充電設備である。また、普通充電のモードは、充電制御方式によって、「Ｍｏｄｅ１」、「Ｍｏｄｅ２」及び「Ｍｏｄｅ３」に分類される（IEC61851-1）。「Ｍｏｄｅ１」は、制御回路を持たない充電設備から車両に電力供給を行う方式である。「Ｍｏｄｅ２」は、充電ケーブルに制御回路を内蔵している方式である。「Ｍｏｄｅ３」は、充電設備に制御回路を内蔵している方式である。充電システム２は、「Ｍｏｄｅ３」の方式を採用していることとする。
【００４０】
充電システム２は、機器制御装置１と共に充電制御システム１０を構成しているのであって、充電制御システム１０の一部である。充電システム２は、図１に示すように、通信部（第２通信部）２１、制御部（通電制御部）２２、リレー２３、保護回路２４、車両通信部２５、報知部２６、及び接続部２７を有している。
【００４１】
報知部２６は、充電システム２の状態を報知するために用いられる。報知部２６は、図３に示すように、４つの光源２６１〜２６４を含む。４つの光源２６１〜２６４は、互いに発光色が異なっている。一例として、光源２６１〜２６４の発光色は、緑色、赤色、黄色、青色である。光源２６１は、充電システム２が動作中であることを示すために利用される。光源２６２は、蓄電池３１が充電中であることを示すために利用される。光源２６３は、充電システム２で異常が発生したことを示すために利用される。光源２６３は、機器制御装置１と連携中であることを示すために利用される。
【００４２】
接続部２７は、プラグ８１を有する充電ケーブル８が電気的に接続される接続端子を含む。接続部２７は、充電ケーブル８のプラグ８１を車両３に電気的に接続することで、蓄電池３１に電気的に接続される。このように、充電システム２は、プラグ８１が車両３に接続されている状態で、充電ケーブル８を介して車両３と電気的に接続される。これにより、充電システム２は、充電ケーブル８を介して、車両３（蓄電池３１）に電力を供給可能になり、かつ車両３と通信可能になる。
【００４３】
リレー２３は、蓄電池３１への電力の供給路に挿入されている。具体的には、充電システム２のうち、分電盤６１との接続端子（電源に接続される電源接続部）と、充電ケーブル８との接続端子（蓄電池３１に接続される接続部２７）と、の間にリレー２３が挿入されている。これにより、リレー２３がオン（導通状態）であれば、分電盤６１と車両３との間が電気的に接続され、電力供給源（電力系統６３又は太陽光発電設備７）から車両３（蓄電池３１）への電力の供給が可能になる。一方、リレー２３がオフ（遮断状態）であれば、分電盤６１と車両３との間が電気的に切り離され、電力供給源（電力系統６３又は太陽光発電設備７）から車両３（蓄電池３１）への電力が供給されなくなる。リレー２３は、通電制御部２２によって制御可能であればよく、機械接点を有するメカニカルリレー、及び機械接点を有しない半導体リレーのいずれであってもよい。本実施形態では一例として、リレー２３はメカニカルリレーにて実現されている。
【００４４】
保護回路２４は、例えば、漏電又は過電流等の異常の検出時に、リレー２３をオフすることにより、車両３及び充電制御システム１０を保護する回路である。保護回路２４は、リレー２３とは別に、車両３への電力の供給を遮断する素子を有していてもよい。
【００４５】
車両通信部２５は、直接的、又はネットワーク若しくは中継器等を介して間接的に、車両３と通信する。車両通信部２５と車両３との間の通信方式としては、無線通信又は有線通信の適宜の通信方式が採用される。本実施形態では一例として、車両通信部２５は、充電ケーブル８を通じて、少なくともＣＰＬＴ（Control Pilot）信号により、充電設備２と車両３との接続確認、及び車両３の状態確認等ための通信を行う。
【００４６】
第２通信部２１は、直接的、又はネットワーク若しくは中継器等を介して間接的に、機器制御装置１（第１通信部１１）と通信する。第２通信部２１と機器制御装置１（第１通信部１１）との間の通信方式としては、無線通信又は有線通信の適宜の通信方式が採用される。本実施形態では一例として、第２通信部２１と機器制御装置１との間の通信方式は、有線ＬＡＮ（Local Area Network）等の通信規格に準拠した有線通信である。第２通信部２１と機器制御装置１との間の通信における通信プロトコルは、例えば、Ethernet（登録商標）、又はECHONET Lite（登録商標）等である。
【００４７】
通電制御部２２は、充電システム２から車両３への通電を制御する。通電制御部２２は、第１モードと、第２モードとを有する。第１モードは、接続部２７に接続された蓄電池３１の充電を許可するモード（許可モード）である。第１モードでは、通電制御部２２は、リレー２３をオン（導通状態）にして、充電設備２から車両３への通電を行うことで、蓄電池３１の充電を許可する。第２モードは、接続部２７に接続された蓄電池３１の充電を許可しないモード（不許可モード）である。第２モードでは、通電制御部２２は、リレー２３をオフ（遮断状態）にして、充電システム２から車両３への通電を停止することで、蓄電池３１の充電を許可しない。
【００４８】
通電制御部２２は、充電システム２の起動時には、第１モードを選択する。その後、通電制御部２２は、判定処理を行う。判定処理では、通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能か否かを判定する。一例として、通電制御部２２は、第２通信部２１から機器制御装置１に応答要求を送り、一定期間が経過する前に機器制御装置１から応答が得られれば、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能と判断する。一方、通電制御部２２は、応答要求の送信から一定期間が経過しても機器制御装置１から応答が得られなければ、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができないと判断する。
【００４９】
通電制御部２２は、判定処理で、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能と判断した場合には、外部装置である機器制御装置１からの指示に従って、第１モードと第２モードとの一方を選択する。上述したように、機器制御装置１からの指示は、充電指令及び停止指令を含んでいる。通電制御部２２は、充電指令を受け取ると第１モードを選択し、停止指令を受け取ると第２モードを選択する。
【００５０】
通電制御部２２は、更に、報知部２６によって種々の通知を行う。通電制御部２２は、充電システム２が動作中である場合に、光源２６１を点灯させる。また、通電制御部２２は、第１モードの選択時に、光源２６２を点灯させる。また、通電制御部２２は、充電システム２で異常が発生した場合に、光源２６３を点灯させる。
【００５１】
また、通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能か否かを、報知部２６により報知する。通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能と判断した場合、光源２６４を点灯させ、そうでなければ、光源２６４を消灯する。つまり、光源２６４が点灯していれば、機器制御装置１と充電システム２とは通信可能であって、充電システム２が機器制御装置１と連携中であることを示している。なお、通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能と判断した場合、光源２６４を点滅させてもよい。
【００５２】
上述したように、充電制御システム１０は、あくまで蓄電池３１の充電を制御するだけであって、例えば、蓄電池３１が満充電である等、そもそも蓄電池３１が充電できない状況にあるような場合には、当然ながら蓄電池３１は充電されない。同様に、充電ケーブル８のプラグ８１が車両３に接続されておらず、充電システム２と車両３とが電気的に接続されていない場合等においても、当然ながら蓄電池３１は充電されない。そのため、このように蓄電池３１が充電できない状況にあるような場合には、機器制御装置１からの充電指令を受信したとしても、通電制御部２２は、リレー２３をオン（導通状態）にせず、充電システム２から車両３への通電を行わない。つまり、通電制御部２２は、接続部２７に蓄電池３１が接続されていなければ、機器制御装置１からの指示とは関係なく第２モードを選択する。
【００５３】
通電制御部２２は、１以上のメモリ及び１以上のプロセッサを含むコンピュータシステムにより実現され得る。すなわち、コンピュータシステムの１以上のメモリに記録されたプログラムを、１以上のプロセッサが実行することにより、通電制御部２２の機能が実現される。プログラムはメモリに予め記録されていてもよいし、インターネット等の電気通信回線を通して提供されてもよく、メモリカード等の非一時的記録媒体に記録されて提供されてもよい。
【００５４】
充電システム２は、図３に示すように、筐体２０を更に備える。筐体２０は、第２通信部２１と、通電制御部２２と、リレー２３と、保護回路２４と、車両通信部２５と、報知部２６と、接続部２７と、を収容する。特に、筐体２０は、報知部２６の光源２６１〜２６４の点灯状態を視認可能に、報知部２６を収容する。本実施形態では、筐体２０は、矩形の箱状である。筐体２０は、報知部２６の光源２６１〜２６４からの光を個別に通す窓を有している。筐体２０は、図３に示すように、施工面Ｗ１に取り付けられる。本実施形態では、施工面Ｗ１は、建物の壁面である。筐体２０は、更に、ケーブル支持部２０１と、プラグ保持具２０２と、を備える。ケーブル支持部２０１は、充電ケーブル８を支持するための部材である。プラグ保持具２０２は、充電ケーブル８のプラグ８１を保持するたえの部材である。要するに、充電ケーブル８を使用しない場合には、プラグ８１をプラグ保持具２０２で保持し、充電ケーブル８がケーブル支持部２０１に巻き回されて支持される。
【００５５】
１．３  動作
次に、充電制御システム１０の充電システム２の動作の一例について、図４のフローチャートを参照して説明する。なお、以下では、充電システム２が蓄電池３１を充電できないような事情は無く、充電システム２は充電指令を受ければいつでも蓄電池３１を充電可能である状況と仮定して、説明する。また、初期状態では、報知部２６の光源２６４は消灯している。
【００５６】
充電システム２が起動すると、通電制御部２２は、まず、第１モード（許可モード）を選択する（Ｓ１１）。その後、通電制御部２２は、判定処理を行い、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能か否かを判定する（Ｓ１２）。
【００５７】
通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができないと判断すれば（Ｓ１２：Ｎｏ）、第１モードを維持する。また、通電制御部２２は、報知部２６の光源２６４の消灯を維持する。そして、通電制御部２２は、一定時間経過後に、再度、判定処理を行う（Ｓ１２）。このように、通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができない場合であっても、第１モードを選択している。そのため、ユーザは、充電システム２を用いて車両３の蓄電池３１の充電を行うことが可能である。
【００５８】
一方、通電制御部２２は、判定処理において、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能と判断すれば（Ｓ１２：Ｙｅｓ）、報知部２６の光源２６４を点灯させる（Ｓ１３）。これによって、通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能であることを、報知部２６により報知する。光源２６４が点灯していれば、機器制御装置１と充電システム２とは通信可能であって、充電システム２が機器制御装置１と連携中であることを示している。その後、通電制御部２２は、機器制御装置１からの指示を待ち受ける（Ｓ１４）。通電制御部２２は、充電指令を受け取ると第１モードを選択し（Ｓ１５）、停止指令を受け取ると第２モードを選択する（Ｓ１６）。このように、通電制御部２２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信が可能な場合には、機器制御装置１からの指示に応じて、第１モードと第２モードとの一方を選択する。機器制御装置１は、充電スケジュールに従って、充電システム２に、充電指令又は停止指令を与えるため、通電制御部２２は、充電スケジュールに従って、蓄電池３１の充電を許可するかどうかを決定することになる。
【００５９】
以上述べたように、充電システム２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができない場合は、機器制御装置１との連携をせずに、単体で蓄電池３１の充電を可能とする。つまり、充電システム２は、単独で動作する単機能運転を行う。一方、充電システム２は、第２通信部２１による機器制御装置１との通信ができる場合は、機器制御装置１と連携をし、機器制御装置１で設定された充電スケジュールに従って、蓄電池３１の充電の可否を決定する。つまり、充電システム２は、外部装置と連携して動作する連携運転を行う。
【００６０】
１．４  まとめ
充電システム２は、接続部２７に接続された蓄電池３１の充電を許可する第１モードと蓄電池３１の充電を許可しない第２モードとを有する制御部２２と、外部装置１と通信する通信部２１と、を備える。制御部２２は、通信部２１による外部装置１との通信ができない状態では、第１モードを選択する。この充電システム２によれば、外部装置（機器制御装置１）との通信状態によらずに蓄電池３１の充電が可能になる。
【００６１】
換言すれば、充電システム２は、下記の方法（充電方法）を実行しているといえる。充電方法は、接続部２７に接続された蓄電池３１の充電を行う第１モードと蓄電池３１の充電を行わない第２モードとを切り替える充電方法であって、外部装置１との通信ができない状態では、第１モードを選択する。このような充電方法によれば、充電システム２と同様に、外部装置（機器制御装置１）との通信状態によらずに蓄電池３１の充電が可能になる。
【００６２】
充電システム２は、コンピュータシステムを利用して実現されている。つまり、充電システム２が実行する方法（充電方法）は、コンピュータシステムがプログラムを実行することにより実現され得る。このプログラムは、１以上のプロセッサに、充電方法を実行させるためのコンピュータプログラムである。このようなプログラムによれば、充電システム２と同様に、外部装置（機器制御装置１）との通信状態によらずに蓄電池３１の充電が可能になる。
【００６３】
２．変形例
本開示の実施形態は、上記実施形態に限定されない。上記実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。以下に、上記実施形態の変形例を列挙する。
【００６４】
また、上記実施形態では、通電制御部２２は、判定処理では、機器制御装置１に応答要求を行うことで機器制御装置１との通信が可能かどうかを判定している。しかしながら、機器制御装置１のような外部装置との通信が可能かどうかを判定する方法は、上記の例に限定されず、従来周知の方法を採用してよい。
【００６５】
また、充電システム２は、複数の接続部２７を有していてよく、これによって、複数の蓄電池３１の充電を制御可能であって良い。
【００６６】
また、上記実施形態では、充電システム２は、普通充電用の充電設備であるが、この例に限らず、充電システム２は、普通充電に比べて短時間で充電を行うことができる急速充電用の充電設備であってもよい。この場合、充電システム２への電力供給は、例えば、２００Ｖの三相交流により行われる。
【００６７】
また、上記実施形態では、充電システム２に充電ケーブル８が接続されており、充電ケーブル８を介して充電システム２が車両３に接続される。しかしながら、この例に限らず、例えば、充電システム２はコンセント型であってもよい。この場合、車両３側の車載ケーブルを使用して、車載ケーブルのプラグを充電システム２のコンセント（Outlet）に接続することで、充電システム２が車両３に接続される。
【００６８】
また、上記実施形態では、充電システム２は、「Ｍｏｄｅ３」の方式を採用しているが、この例に限らず、例えば、「Ｍｏｄｅ２」等の「Ｍｏｄｅ３」以外の方式を採用してもよい。
【００６９】
また、外部装置は、機器制御装置１に限らず、例えば、情報端末４であってもよい。この場合、情報端末４により充電システム２による充電の制御が可能となる。
【００７０】
また、移動体は、車両３に限らず、例えば、ドローン、航空機又は船舶等であってもよい。さらに、実施形態１では、蓄電池３１は、移動体（車両３）に搭載された状態で充電される場合について説明したが、この構成に限らず、蓄電池３１は移動体（車両３）から取り外し可能であってもよい。この場合、充電制御システム１０は、取り外された状態の蓄電池３１の充電の制御に用いられる。
【００７１】
また、充電制御システム１０は、蓄電池３１の放電を制御する機能を有していてもよい。この場合、車両３の蓄電池３１の放電電力を、住宅Ｈ１の分電盤６１に出力することで、Ｖ２Ｈ（Vehicle To Home）のシステムを構築可能である。
【００７２】
本開示における充電システム２は、例えば、コンピュータシステムを含んでいる。コンピュータシステムは、ハードウェアとしてのプロセッサ及びメモリを主構成とする。コンピュータシステムのメモリに記録されたプログラムをプロセッサが実行することによって、本開示における充電システム２としての機能が実現される。プログラムは、コンピュータシステムのメモリに予め記録されてもよく、電気通信回線を通じて提供されてもよく、コンピュータシステムで読み取り可能なメモリカード、光学ディスク、ハードディスクドライブ等の非一時的記録媒体に記録されて提供されてもよい。コンピュータシステムのプロセッサは、半導体集積回路（ＩＣ）又は大規模集積回路（ＬＳＩ）を含む１ないし複数の電子回路で構成される。ここでいうＩＣ又はＬＳＩ等の集積回路は、集積の度合いによって呼び方が異なっており、システムＬＳＩ、ＶＬＳＩ（Very Large Scale Integration）、又はＵＬＳＩ（UltraLarge Scale Integration）と呼ばれる集積回路を含む。さらに、ＬＳＩの製造後にプログラムされる、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、又はＬＳＩ内部の接合関係の再構成若しくはＬＳＩ内部の回路区画の再構成が可能な論理デバイスについても、プロセッサとして採用することができる。複数の電子回路は、１つのチップに集約されていてもよいし、複数のチップに分散して設けられていてもよい。複数のチップは、１つの装置に集約されていてもよいし、複数の装置に分散して設けられていてもよい。ここでいうコンピュータシステムは、１以上のプロセッサ及び１以上のメモリを有するマイクロコントローラを含む。したがって、マイクロコントローラについても、半導体集積回路又は大規模集積回路を含む１ないし複数の電子回路で構成される。
【００７３】
また、充電システム２における複数の機能が、１つの筐体内に集約されていることは充電システム２に必須の構成ではなく、充電システム２の構成要素は、複数の筐体に分散して設けられていてもよい。さらに、充電システム２の少なくとも一部の機能、例えば、通電制御部２２の一部の機能がクラウド（クラウドコンピューティング）等によって実現されてもよい。
【００７４】
３．態様
上記実施形態及び変形例から明らかなように、本開示は、下記の態様を含む。以下では、実施形態との対応関係を明示するためだけに、符号を括弧付きで付している。
【００７５】
第１の態様は、充電システム（２）であって、接続部（２７）に接続された蓄電池（３１）の充電を許可する第１モードと前記蓄電池（３１）の充電を許可しない第２モードとを有する制御部（２２）と、外部装置（１）と通信する通信部（２１）と、を備える。前記制御部（２２）は、前記通信部（２１）による前記外部装置（１）との通信ができない状態では、前記第１モードを選択する。この態様によれば、外部装置（１）との通信状態によらずに蓄電池（３１）の充電が可能になる。
【００７６】
なお、第１の態様では、充電システム（２）は、更に、リレー（２３）を備えていてよい。前記リレー（２３）は、前記蓄電池（３１）への電力の供給路に挿入される。前記制御部（２２）は、前記第１モードでは前記リレー（２３）を閉じ、前記第２モードでは前記リレー（２３）を開くとよい。
【００７７】
第２の態様は、第１の態様の充電システム（２）に基づく。第２の態様では、前記制御部（２２）は、前記通信部（２１）による前記外部装置（１）との通信が可能な状態では、前記外部装置（１）からの指示に従って、前記第１モードと前記第２モードとの一方を選択する。この態様によれば、外部装置（１）を用いて充電システム（２）による蓄電池（３１）の充電を制御することが可能になる。
【００７８】
第３の態様は、第２の態様の充電システム（２）に基づく。第３の態様では、前記外部装置（１）からの指示は、充電指令と停止指令とを含む。前記制御部（２２）は、前記充電指令を受け取ると前記第１モードを選択し、前記停止指令を受け取ると前記第２モードを選択する。この態様によれば、外部装置（１）を用いて充電システム（２）による蓄電池（３１）の充電を制御できる。
【００７９】
第４の態様は、第２又は第３の態様の充電システム（２）に基づく。第４の態様では、前記制御部（２２）は、前記接続部（２７）に前記蓄電池（３１）が接続されていなければ、前記外部装置（１）からの指示とは関係なく前記第２モードを選択する。この態様によれば、充電システム（２）の安全性を向上できる。
【００８０】
第５の態様は、第１〜第４の態様のいずれか一つの充電システム（２）に基づく。第５の態様では、前記制御部（２２）は、前記第１モードを選択した後に、前記通信部（２１）による前記外部装置（１）との通信が可能か否かを判定し、前記通信部（２１）による前記外部装置（１）との通信ができない場合は、前記第１モードを維持する。この態様によれば、外部装置（１）との通信状態によらずに蓄電池（３１）の充電が可能になる。
【００８１】
第６の態様は、第１〜第５の態様のいずれか一つの充電システム（２）に基づく。第６の態様では、前記充電システム（２）は、報知部（２６）を更に備える。前記制御部（２２）は、前記通信部（２１）による前記外部装置（１）との通信が可能か否かを、前記報知部（２６）により報知する。この態様によれば、充電システム（２）と外部装置（１）との通信状態の確認が容易になる。
【００８２】
第７の態様は、第６の態様の充電システム（２）に基づく。第７の態様では、前記報知部（２６）は、光源（２６４）を含む。前記制御部（２２）は、前記通信部（２１）による前記外部装置（１）との通信が可能な場合は、前記報知部（２６）の前記光源（２６４）を点灯又は点滅させる。この態様によれば、充電システム（２）と外部装置（１）との通信状態の確認が更に容易になる。
【００８３】
第８の態様は、第７の態様の充電システム（２）に基づく。第８の態様では、前記充電システム（２）は、前記制御部（２２）、前記通信部（２１）、及び前記報知部（２６）を収容する筐体（２０）を更に備える。前記筐体（２０）は、前記報知部（２６）の前記光源（２６４）の点灯状態を視認可能に、前記報知部（２６）を収容する。この態様によれば、充電システム（２）と外部装置（１）との通信状態の確認が更に容易になる。
【００８４】
第９の態様は、接続部（２７）に接続された蓄電池（３１）の充電を行う第１モードと前記蓄電池（３１）の充電を行わない第２モードとを切り替える充電方法であって、外部装置（１）との通信ができない状態では、前記第１モードを選択する。この態様によれば、外部装置（１）との通信状態によらずに蓄電池（３１）の充電が可能になる。
【００８５】
第１０の態様は、１以上のプロセッサに、第９の態様の充電方法を実行させるための、プログラムである。この態様によれば、外部装置（１）との通信状態によらずに蓄電池（３１）の充電が可能になる。
【符号の説明】
【００８６】
１  機器制御装置（外部装置）
２  充電システム
２０  筐体
２１  第２通信部（通信部）
２２  通電制御部（制御部）
２６  報知部
２６４  光源
２７  接続部
３１  蓄電池
【図１】
2020061803.tif 000003
【図２】
2020061803.tif 000004
【図３】
2020061803.tif 000005
【図４】
2020061803.tif 000006