(57)【要約】【課題】低速回転時にベーンに適切な背圧を付与することができ、高速回転時にベーンに付与される背圧を軽減することが可能なベーン型圧縮機を得る。【解決手段】ベーン型圧縮機１０においては、背圧室は、背圧供給路１６によって吐出室３５と連通され、回転軸１７には、背圧供給路１６の一部を構成する回転路１８が設けられ、回転路１８は、回転軸１７の軸方向に沿って延在する軸孔部１８ｂと、回転軸１７の周面上で開口するとともに、回転軸１７の径方向内側に向かって延在して軸孔部１８ｂに開口する径孔部１８ａとを有し、背圧供給路１６は、吐出室３５と径孔部１８ａとを接続する上流経路部１６ａと、軸孔部１８ｂと背圧室とを接続する下流経路部１６ｂとを有し、径孔部１８ａの開口の流路断面積は、上記周面上側の方が軸孔部１８ｂ側に比べて大きくなるように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ室および吐出室が形成されたハウジングと、
前記シリンダ室に回転可能に設けられた回転軸と、
複数のベーン溝が形成され、前記シリンダ室内で前記回転軸と一体回転可能なロータと、
各々の前記ベーン溝に各々が出没可能に設けられ、前記シリンダ室内に複数の圧縮室を形成する複数のベーンと、を備え、
各々の前記ベーン溝と各々の前記ベーンの底面との間が背圧室とされ、
前記背圧室は、背圧供給路によって前記吐出室と連通されており、
前記回転軸には、前記背圧供給路の一部を構成する回転路が設けられ、
前記回転路は、前記回転軸の軸方向に沿って延在する軸孔部と、前記回転軸の周面上で開口するとともに、前記回転軸の径方向内側に向かって延在して前記軸孔部に開口する径孔部と、を有し、
前記背圧供給路は、前記吐出室と前記径孔部とを接続する上流経路部と、前記軸孔部と前記背圧室とを接続する下流経路部と、を有し、
前記径孔部の開口の流路断面積は、前記周面上側の方が前記軸孔部側に比べて大きくなるように構成されている、
ベーン型圧縮機。
【請求項２】
前記軸孔部および前記径孔部のうちの少なくとも一方は、前記回転軸を構成している金属製部材に穿設された孔から形成されている、
請求項１に記載のベーン型圧縮機。
【請求項３】
前記径孔部は、径方向の外側から内側に向かうにつれて流路断面積が漸減するテーパー形状を有している、
請求項１または２に記載のベーン型圧縮機。
【請求項４】
前記径孔部は、径方向の外側から内側に向かうにつれて流路断面積が段階的に小さくなる階段形状を有している、
請求項１または２に記載のベーン型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書は、ベーン型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ベーン型圧縮機においては、シリンダ室内に圧縮室が形成される。たとえば、周方向に隣り合う一対のベーンと、ロータの外周面と、シリンダ室の内周面と、前後一対のサイドプレートとにより、これらの内側に圧縮室が形成される。ベーンは回転軸およびロータと一体的に回転するため、ベーンには遠心力が作用する。この遠心力はシリンダ室の内周面にベーンを押し付けるように作用する。一方、圧縮室内の圧力と、シリンダ室の内周面からベーンが受ける摩擦力とは、ロータのベーン溝内にベーンを押し戻すように作用する。
【０００３】
ベーンがシリンダ室の内周面から離れたりこれらの間に微細な隙間が発生したりすると異音（チャタリング）の発生や圧縮効率の低下に繋がるため、一般的には、ベーンをシリンダ室の内周面に押し付けるための背圧がベーンに付与される（特開２０１７−００８８４５号公報を参照）。たとえば、吐出室内に貯油室が形成され、所定の背圧供給路を経由して貯油室内の潤滑油がベーンの底部側（ベーンの背面側）に供給され、潤滑油は背圧としてベーンに付与される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−００８８４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ベーンをシリンダ室の内周面に押し付ける力は、ベーンが背圧により受ける力、ベーンに作用する遠心力、および、ベーンが圧縮室内の圧力から受ける力などにより規定される。回転数が高くなると遠心力も増大する。小さな背圧がベーンに付与されている場合であっても、高速回転時には大きな遠心力が発生するため、ベーンはシリンダ室の内周面に適切に押し付けられることができる。
【０００６】
一方で、貯油室を経由した潤滑油によって高い背圧がベーンに付与されることがある。高い背圧が付与され且つ高速回転に伴う大きな遠心力がベーンに作用した場合、シリンダ室の内周面にベーンが必要以上の力で押し付けられることがある。ベーンとシリンダ室の内周面とが相互に接触している部分において摩耗が発生しやすくなったり、これらの間に発生する摩擦力が大きくなることにより動力負荷および消費エネルギーが増大しやすくなったりする。
【０００７】
本明細書は、低速回転時にベーンに適切な背圧を付与することができるだけでなく、高速回転時にベーンに付与される背圧を軽減することが可能な構成を備えたベーン型圧縮機を開示することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本開示に基づくベーン型圧縮機は、シリンダ室および吐出室が形成されたハウジングと、上記シリンダ室に回転可能に設けられた回転軸と、複数のベーン溝が形成され、上記シリンダ室内で上記回転軸と一体回転可能なロータと、各々の上記ベーン溝に各々が出没可能に設けられ、上記シリンダ室内に複数の圧縮室を形成する複数のベーンと、を備え、各々の上記ベーン溝と各々の上記ベーンの底面との間が背圧室とされ、上記背圧室は、背圧供給路によって上記吐出室と連通されており、上記回転軸には、上記背圧供給路の一部を構成する回転路が設けられ、上記回転路は、上記回転軸の軸方向に沿って延在する軸孔部と、上記回転軸の周面上で開口するとともに、上記回転軸の径方向内側に向かって延在して上記軸孔部に開口する径孔部と、を有し、上記背圧供給路は、上記吐出室と上記径孔部とを接続する上流経路部と、上記軸孔部と上記背圧室とを接続する下流経路部と、を有し、上記径孔部の開口の流路断面積は、上記周面上側の方が上記軸孔部側に比べて大きくなるように構成されている。
【０００９】
上記構成によれば、潤滑油が径孔部の中を径方向の外側から内側に向かって流れる際、径孔部の中に存在している潤滑油には回転に伴う遠心力が作用する。この遠心力は、径孔部内を流れる潤滑油に対して抵抗となるため、背圧室に供給される背圧の大きさも低下することとなる。回転軸の回転数が高くなるとこの遠心力も増大する。高速回転時ほど背圧室に供給される背圧をより大きく低下させることができるため、シリンダ室の内周面にベーンが必要以上の力で押し付けられることを効果的に抑制することができる。また、径孔部の流路断面積が一定である場合に比べて、軸孔部の容積を容易に大きく確保することができるため、より大きな遠心力を潤滑油に容易に作用させることが可能となる。
【００１０】
上記ベーン型圧縮機においては、上記軸孔部および上記径孔部のうちの少なくとも一方は、上記回転軸を構成している金属製部材に穿設された孔から形成されていてもよい。
【００１１】
上記構成によれば、軸孔部および径孔部のうちの少なくとも一方を、回転軸を構成している金属製部材への穿設加工（穴あけ加工）によって容易に実現することができる。
【００１２】
上記ベーン型圧縮機においては、上記径孔部は、径方向の外側から内側に向かうにつれて流路断面積が漸減するテーパー形状を有していてもよい。
【００１３】
上記構成によれば、潤滑油が径孔部内を流れる際に、潤滑油は径孔部内を円滑に流れることができる。
【００１４】
上記ベーン型圧縮機においては、上記径孔部は、径方向の外側から内側に向かうにつれて流路断面積が段階的に小さくなる階段形状を有していてもよい。
【００１５】
上記構成によれば、たとえば、流路断面積に対応する径を有する複数種類のドリルを用いた孔あけ加工によって上記径孔部を容易に実現することが可能である。
【発明の効果】
【００１６】
本明細書に開示されたベーン型圧縮機によれば、低速回転時にベーンに適切な背圧を付与することができるだけでなく、高速回転時にベーンに付与される背圧を軽減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施の形態におけるベーン型圧縮機１０を示す断面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【図４】ベーン型圧縮機１０に設けられた背圧供給路１６等を拡大して示す断面図である。
【図５】図４中のＶ−Ｖ線に沿った矢視断面図である。
【図６】実施の形態の変形例におけるベーン型圧縮機を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
発明を実施するための形態について、以下、図面を参照しながら説明する。以下の説明において同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。
【００１９】
（ベーン型圧縮機１０）
図１〜図５を参照してベーン型圧縮機１０について説明する。図１は、ベーン型圧縮機１０を示す断面図である。図２は図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図であり、図３は図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【００２０】
ベーン型圧縮機１０は、ハウジング１１、回転軸１７、ロータ１９および複数のベーン１９ｖを備える。ハウジング１１はシリンダ室１４ｄおよび吐出室３５等を自身の内側に形成する部材であり（詳細は後述する）、リヤハウジング１２、フロントハウジング１３およびリヤサイドプレート１５を含んでいる。
【００２１】
リヤハウジング１２は周壁１２ａを有する（図２，図３）。フロントハウジング１３はシリンダ部１４および底壁部１３ｐ（図１）を有する。シリンダ部１４は底壁部１３ｐと一体形成される。シリンダ部１４は筒状に形成され、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される。フロントハウジング１３は、底壁部１３ｐがリヤハウジング１２の開口部を塞ぐようにリヤハウジング１２に固定される。
【００２２】
リヤサイドプレート１５は略円盤状の形状を有し、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される（図１）。リヤサイドプレート１５は軸方向（回転軸１７の軸心が延びる方向）に対して直交する端面１５ｓを有する。底壁部１３ｐは軸方向に対して直交する端面１３ｓを有する。リヤサイドプレート１５がシリンダ部１４の後端に固定されることにより、リヤサイドプレート１５はシリンダ部１４とともにシリンダ室１４ｄを区画する。シリンダ室１４ｄは端面１３ｓ，１５ｓ（図１）の間に形成される。
【００２３】
フロントハウジング１３は軸孔１３ｈを有し、リヤサイドプレート１５は軸孔１５ｈを有する。回転軸１７は軸孔１３ｈ，１５ｈに挿入され、シリンダ室１４ｄ内に延在する。フロントハウジング１３およびリヤサイドプレート１５は回転軸１７をシリンダ室１４ｄに回転可能に支持する。ロータ１９はシリンダ室１４ｄ内で回転軸１７と一体回転可能に設けられる。詳細な構成については後述するが、回転軸１７には回転路１８が設けられている。回転路１８は背圧供給路１６の一部を構成する。
【００２４】
図２および図３に示すように、シリンダ部１４の内周面１４ｃは楕円状の形状を有し、ロータ１９の外周面１９ｃは正円形状を有する。ロータ１９の外周面１９ｃには複数のベーン溝１９ａが形成される。複数のベーン溝１９ａの各々には複数のベーン１９ｖの各々が出没可能に設けられる。各々のベーン１９ｖの底面と各々のベーン溝１９ａとの間は、背圧室４１とされる。複数のベーン溝１９ａ（背圧室４１）の各々には、背圧供給路１６（図１，図４）を介して吐出室３５（図１）内の潤滑油が供給される。
【００２５】
回転軸１７およびロータ１９が回転することに伴い、ベーン１９ｖの先端はシリンダ部１４の内周面１４ｃに接触する。シリンダ室１４ｄ内には複数の圧縮室２１が形成される。ロータ１９の外周面１９ｃ、シリンダ部１４の内周面１４ｃ、複数のベーン１９ｖ、底壁部１３ｐの端面１３ｓ（図１）、および、リヤサイドプレート１５の端面１５ｓ（図１）により、複数の圧縮室２１が形成される。
【００２６】
リヤハウジング１２には吸入ポート２２（図１，図２）が形成される。吸入ポート２２の内側には逆止弁４０が設けられる。シリンダ部１４には凹部１４ａおよび一対の吸入孔２３（図２）が形成される。凹部１４ａは、シリンダ部１４の外周面の周方向における全周に亘って延在する。凹部１４ａおよびリヤハウジング１２の内周面により吸入空間２０が区画される。吸入行程の際、圧縮室２１と吸入空間２０とは吸入孔２３を介して連通する。
【００２７】
シリンダ部１４には一対の凹部１４ｂ（図１，図３）が形成される。一対の凹部１４ｂは回転軸１７を挟んで互いに反対側に位置する。一対の凹部１４ｂおよびリヤハウジング１２の内周面により一対の吐出領域３０が区画される。シリンダ部１４には一対の吐出口３１（図３）が形成される。吐出口３１は吐出弁３２によって開閉する。圧縮室２１で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁３２を押し退けるとともに、吐出口３１を経由して吐出領域３０へ吐出される。
【００２８】
リヤハウジング１２には吐出ポート３７が形成される。ハウジング１１内の空間のうちのリヤサイドプレート１５に対してシリンダ室１４ｄとは反対側の位置に、吐出室３５が形成される。吐出室３５内には油分離器３４が設けられる。リヤサイドプレート１５には連通孔３３が形成され、連通孔３３は吐出領域３０と油分離器３４とを連通させる。
【００２９】
油分離器３４は、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離する。吐出領域３０内の冷媒（圧縮室２１内で圧縮された冷媒ガス）は、連通孔３３および油分離器３４を通して吐出室３５に吐出される。油分離器３４は、圧縮室２１内で圧縮された冷媒から潤滑油を分離する。吐出室３５の中の下方部分は分離された潤滑油を貯留する。潤滑油が分離された冷媒は、吐出室３５の中の上方部分および吐出ポート３７を通して外部に吐出される。
【００３０】
（背圧供給路１６）
図４に示すように、背圧室４１（図２，図３）は、背圧供給路１６によって吐出室３５（吐出室３５の中の下方に形成された貯油室）と連通されている。具体的には、リヤサイドプレート１５に、油通路１５ａ、環状通路１５ｂ、油通路１５ｃ，１５ｄおよび背圧溝１５ｅが形成されており、回転軸１７に、回転路１８が形成されている。
【００３１】
油通路１５ａは、リヤサイドプレート１５の径方向に沿って延びる。油通路１５ａは、リヤサイドプレート１５の外周面上で開口するとともに、軸孔１５ｈに向かって上下方向に沿って延在している。油通路１５ａの上端は環状通路１５ｂ内に開口している。油通路１５ａは吐出室３５（貯油室）と環状通路１５ｂとを連通させる。
【００３２】
環状通路１５ｂは、リヤサイドプレート１５のうちの軸孔１５ｈを形成している内周面に凹設されている。環状通路１５ｂは、円環状の空間形状を呈している。環状通路１５ｂは、軸孔１５ｈに挿入された回転軸１７の外周面を周方向の全周に亘って取り囲む形状を有している。
【００３３】
油通路１５ｃに関し、油分離器３４の前面（リヤサイドプレート１５側に位置する端面）には凹部が設けられ、リヤサイドプレート１５の後面（油分離器３４側に位置する端面）の一部はこの凹部の内側に入り込んでいる。油通路１５ｃは、この凹部の内側に形成されており、回転軸１７の後端は油通路１５ｃの内側に位置している。
【００３４】
油通路１５ｄおよび背圧溝１５ｅに関して、リヤサイドプレート１５には一対の油通路１５ｄが設けられ、リヤサイドプレート１５のうちのシリンダ室１４ｄ側に位置する端面１５ｓには一対の背圧溝１５ｅが凹設される。油通路１５ｄは、回転軸１７の軸方向に沿って延在しており、リヤサイドプレート１５を板厚方向に貫通している。油通路１５ｄの一端は油通路１５ｃに向けて開口しており、油通路１５ｄの他端はリヤサイドプレート１５の端面１５ｓにおいて開口している。油通路１５ｄは油通路１５ｃと背圧室４１とを連通させる。
【００３５】
図５は、図４中のＶ−Ｖ線に沿った矢視断面図である。図４および図５に示すように、回転軸１７には回転路１８が設けられている。回転路１８は、軸孔部１８ｂおよび径孔部１８ａを有する。本実施の形態では、軸孔部１８ｂおよび径孔部１８ａの双方が、回転軸１７を構成している金属製部材に穿設された孔から形成されている。
【００３６】
軸孔部１８ｂは、回転軸１７の軸方向に沿って延在する。軸孔部１８ｂは、回転軸１７の後端面上で開口しているとともに、前方側に向かって直線状に延在する。軸方向において、軸孔部１８ｂの前端部分の位置は、環状通路１５ｂの位置に略一致している。径孔部１８ａは、回転軸１７の周面１７ｓ上で開口するとともに、回転軸１７の径方向内側に向かって延在して軸孔部１８ｂの前端部分に開口（接続）している。
【００３７】
径孔部１８ａのうちの回転軸１７の周面１７ｓ上の開口Ｐ１は、環状通路１５ｂに常時連通している。回転方向における開口Ｐ１の位置（回転方向における位相）が変化したとしても、径孔部１８ａは環状通路１５ｂに常時連通している（図５参照）。径孔部１８ａの開口の流路断面積は、回転軸１７の周面１７ｓ側の開口Ｐ１における流路断面積Ａ１の方が、軸孔部１８ｂ側の開口Ｐ２における流路断面積Ａ２に比べて大きくなるように構成されている。
【００３８】
上述のとおり、複数のベーン溝１９ａ（背圧室４１）の各々には、背圧供給路１６を介して吐出室３５（貯油室）内の潤滑油が供給される。回転路１８は背圧供給路１６の一部を構成している。背圧供給路１６は、回転路１８に加えて、上流経路部１６ａおよび下流経路部１６ｂを有する。上流経路部１６ａは、回転路１８の径孔部１８ａと吐出室３５とを接続する。下流経路部１６ｂは、回転路１８の軸孔部１８ｂと背圧室４１とを接続する。
【００３９】
本実施の形態では、油通路１５ａと環状通路１５ｂとにより、上流経路部１６ａが構成される。回転軸１７が回転している間、吐出室３５と径孔部１８ａとは、油通路１５ａおよび環状通路１５ｂ（すなわち上流経路部１６ａ）を介して常時連通している。油通路１５ｃおよび油通路１５ｄにより、下流経路部１６ｂが構成される。
【００４０】
回転軸１７が回転することに伴って、軸孔部１８ｂと背圧室４１とは、油通路１５ｃおよび油通路１５ｄ（すなわち下流経路部１６ｂ）を介して連通する。ロータ１９が回転することに伴って、背圧室４１（図２，図３）は背圧溝１５ｅ（図４）と連通する位置に断続的に（間欠的に）移動する。吐出室３５から供給され背圧供給路１６を経由した潤滑油は、背圧室４１に供給され、潤滑油は背圧としてベーン１９ｖに付与されることとなる。
【００４１】
（作用および効果）
図４および図５に示すように、吐出室３５（貯油室）内の潤滑油は、吐出室３５内の圧力を受けて背圧供給路１６（油通路１５ａ）に入り込む。潤滑油は、油通路１５ａおよび環状通路１５ｂ（すなわち上流経路部１６ａ）を流れ、その後、径孔部１８ａに入り込む（図５中の矢印ＡＲ１）。潤滑油は、軸孔部１８ｂ、油通路１５ｃおよび油通路１５ｄ（すなわち下流経路部１６ｂ）を流れ、その後、背圧室４１（図２，図３）に入り込む。背圧室４１に供給された潤滑油は、背圧としてベーン１９ｖに付与される。
【００４２】
潤滑油が径孔部１８ａの中を径方向の外側から内側に向かって流れる際（図５中の矢印ＡＲ１）、径孔部１８ａの中に存在している潤滑油には回転に伴う遠心力が作用する。この遠心力は、径方向の内側から外側に向かう方向に作用し、径孔部１８ａ内を流れる潤滑油に対して抵抗となる（図５における矢印ＡＲ２）。背圧供給路１６内を流れる潤滑油の圧力は、径孔部１８ａ内を流れる際に小さくなる。結果として、背圧室４１に供給される背圧の大きさも低下することとなる。
【００４３】
回転軸１７の回転数が高くなるとこの遠心力も増大する。回転軸１７の回転数が高くなればなるほどこの遠心力の大きさも大きくなり、径孔部１８ａ内を流れる潤滑油に対してより大きな抵抗が作用することとなる。冒頭で述べたとおり、高速回転に伴う大きな遠心力がベーン１９ｖに作用した場合には、シリンダ室１４ｄの内周面１４ｃにベーン１９ｖが必要以上の力で押し付けられやすくなる。これに対して本実施の形態によれば、高速回転時ほど背圧室４１に供給される背圧をより大きく低下させることができるため、シリンダ室１４ｄの内周面１４ｃにベーン１９ｖが必要以上の力で押し付けられることを効果的に抑制することができる。
【００４４】
上述のとおり、径孔部１８ａの開口の流路断面積は、回転軸１７の周面１７ｓ側の開口Ｐ１における流路断面積Ａ１の方が、軸孔部１８ｂ側の開口Ｐ２における流路断面積Ａ２に比べて大きくなるように構成されている。当該構成によれば、径孔部１８ａの流路断面積が流路断面積Ａ２の値で一定である場合に比べて、径孔部１８ａの容積を容易に大きく確保することができる。径孔部１８ａの容積が大きければ大きい程より大きな遠心力が得られるため、より大きな遠心力を潤滑油に容易に作用させることが可能となる。
【００４５】
ベーン型圧縮機１０においては、径孔部１８ａは、径方向内側に向かうにつれて流路断面積が漸減するテーパー形状を有している。当該構成によれば、潤滑油は径孔部１８ａ内を円滑に流れることができる。回転軸１７に設定される回転数の範囲など、ベーン型圧縮機１０の仕様に応じて軸孔部１８ｂの流路断面積Ａ１，Ａ２およびテーパーの具合などを最適化するとよい。
【００４６】
このような構成に限られず、径孔部１８ａは、径方向の外側から内側に向かうにつれて流路断面積が段階的に小さくなる階段形状を有していてもよい。当該構成は、たとえば、流路断面積Ａ１に対応する径を有する円柱状のドリルと、流路断面積Ａ２に対応する径を有する円柱状のドリルとを用いた孔あけ加工によって容易に実現することが可能である。回転軸１７に設定される回転数の範囲など、ベーン型圧縮機１０の仕様に応じて軸孔部１８ｂの流路断面積Ａ１，Ａ２および階段形状の段数などを最適化するとよい。
【００４７】
上述のベーン型圧縮機１０においては、軸孔部１８ｂおよび径孔部１８ａの双方が、回転軸１７を構成している金属製部材に穿設された孔から形成されている。このような構成に限られず、軸孔部１８ｂおよび径孔部１８ａの一方が、回転軸１７を構成している金属製部材に穿設された孔から形成されていてもよい。
【００４８】
図６に示す構成においては、回転軸１７を構成している金属製部材に円柱状の孔が形成されており、この孔に、たとえば樹脂製のブロック体１７Ｍが埋め込まれている。ブロック体１７Ｍの内側に径孔部１８ａが形成されている。当該構成によれば径孔部１８ａを回転軸１７とは別の部材から容易に構成することができる。径孔部１８ａの大きさを変更するとなった場合にも、異なる孔径を有するブロック体１７Ｍを用いることで柔軟に対応可能である。軸孔部１８ｂおよび径孔部１８ａの一方が、ブロック体１７Ｍのような回転軸１７とは別部材から形成されていてもよいし、軸孔部１８ｂおよび径孔部１８ａの双方が、ブロック体１７Ｍのような回転軸１７とは別部材から形成されていてもよい。
【００４９】
上述の実施の形態においては、回転路１８が１つの径孔部１８ａと１つの軸孔部１８ｂとから構成されている。回転路１８は、１つ以上の径孔部１８ａと１つ以上の軸孔部１８ｂとから構成されていてもよい。回転軸１７に複数の回転路１８が設けられていてもよい。たとえば、径孔部１８ａを回転軸１７の径方向に延在させて且つ回転軸１７を径方向において貫通するように形成し、径孔部１８ａの中央部分に軸孔部１８ｂを接続ないし開口するように構成してもよい。このような構成によれば断面視でＴ字形状の回転路１８が形成されることとなる。
【００５０】
上述の実施の形態においては、回転軸１７のうちのロータ１９よりも後側の部分に回転路１８が形成されているが、回転軸１７のうちのロータ１９よりも前側の部分に回転路１８が形成されていてもよいし、前側および後側の両方に、上述と同様な構成を有する回転路１８を形成してもよい。
【００５１】
上述の実施の形態においては、フロントハウジング１３の底壁部１３ｐとシリンダ部１４とが一体に形成されているが、この構成に代えて、底壁部１３ｐをフロントサイドプレートとしてシリンダ部１４と別体に形成し、軸方向において間隔を空けて配置されたフロントサイドプレートとリヤサイドプレート１５との間にシリンダ部１４を配置する構成としてもよい。
【００５２】
以上、実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００５３】
１０  ベーン型圧縮機、１１  ハウジング、１２  リヤハウジング、１２ａ  周壁、１３  フロントハウジング、１３ｈ，１５ｈ  軸孔、１３ｐ  底壁部、１３ｓ，１５ｓ  端面、１４  シリンダ部、１４ａ，１４ｂ  凹部、１４ｃ  内周面、１４ｄ  シリンダ室、１５  リヤサイドプレート、１５ａ，１５ｃ，１５ｄ  油通路、１５ｂ  環状通路、１５ｅ  背圧溝、１６  背圧供給路、１６ａ  上流経路部、１６ｂ  下流経路部、１７  回転軸、１７Ｍ  ブロック体、１７ｓ  周面、１８  回転路、１８ａ  径孔部、１８ｂ  軸孔部、１９  ロータ、１９ａ  ベーン溝、１９ｃ  外周面、１９ｖ  ベーン、２０  吸入空間、２１  圧縮室、２２  吸入ポート、２３  吸入孔、３０  吐出領域、３１  吐出口、３２  吐出弁、３３  連通孔、３４  油分離器、３５  吐出室、３７  吐出ポート、４０  逆止弁、４１  背圧室、Ａ１，Ａ２  流路断面積、ＡＲ１，ＡＲ２  矢印、Ｐ１，Ｐ２  開口。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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