(57)【要約】【課題】本発明は、従来にない非常に便利で画期的なガードレール持ち上げ具を提供する。【解決手段】長尺方向に長い連結用長孔50ａを有するガードレール50を持ち上げるための持ち上げ具であって、棒状本体１の先端部に前記連結用長孔50ａに貫挿連結される貫挿連結部２が設けられたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺方向に長い連結用長孔を有するガードレールを持ち上げるための持ち上げ具であって、棒状本体の先端部に前記連結用長孔に貫挿連結される貫挿連結部が設けられていることを特徴とするガードレール持ち上げ具。
【請求項２】
長尺方向に長い連結用長孔を有するガードレールを持ち上げるための持ち上げ具であって、棒状本体の先端部には突状部が設けられ、この突状部は、前記連結用長孔に貫挿させ該突状部を回動させた際、前記連結用長孔に対して抜け止め状態となる形状であることを特徴とするガードレール持ち上げ具。
【請求項３】
請求項２記載のガードレール持ち上げ具において、前記突状部は、前記連結用長孔に貫挿させ該突状部を回動させた際、前記連結用長孔の裏側周縁に係止して抜け止め状態となる形状であることを特徴とするガードレール持ち上げ具。
【請求項４】
請求項２，３いずれか１項に記載のガードレール持ち上げ具において、前記突状部は、前記棒状本体の長尺方向と交差する方向に突出する軸状部と、この軸状部の先端部に設けられる板状部とで構成されていることを特徴とするガードレール持ち上げ具。
【請求項５】
請求項４記載のガードレール持ち上げ具において、前記板状部の厚さは、前記ガードレールを積層した際に生じる該ガードレール同士の隙間よりも薄い厚さに設定されていることを特徴とするガードレール持ち上げ具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガードレール持ち上げ具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば道路脇に間隔を介して並設されるガードレール支柱間にガードレール（２つの山部の間に谷部が形成された断面波形状のガードレール）を設置する場合、複数積層状態としたガードレールをユニック車で現場まで搬送し、この積層状態のガードレールのうち、最上段のガードレールをユニック車の吊り下げ部材を被嵌連結して吊り上げ、そのまま設置箇所まで移動させてガードレール支柱間に架設状態に設置する。
【０００３】
ところで、積層状態のガードレールに対しユニック車の吊り下げ部材を連結する際、吊り下げ部材の下端部を被嵌連結するためにガードレールの端部を持ち上げることになるが、従来、このガードレールの端部を持ち上げる場合、上下のガードレールの谷部同士間に生じる僅かな隙間（端部開口）にバールなどの棒材を刺し込んでこの隙間を広げ、この広げた隙間に指を入れて持ち上げているが、重量のあるガードレールを直接手で持ち上げるのは大変であり、しかも、誤って指を挟んでしまうなどの危険があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、前述した問題点を解消するもので、従来にない非常に便利で画期的なガードレール持ち上げ具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
添付図面を参照して本発明の要旨を説明する。
【０００６】
長尺方向に長い連結用長孔50ａを有するガードレール50を持ち上げるための持ち上げ具であって、棒状本体１の先端部に前記連結用長孔50ａに貫挿連結される貫挿連結部２が設けられていることを特徴とするガードレール持ち上げ具に係るものである。
【０００７】
また、長尺方向に長い連結用長孔50ａを有するガードレール50を持ち上げるための持ち上げ具であって、棒状本体１の先端部には突状部２が設けられ、この突状部２は、前記連結用長孔50ａに貫挿させ該突状部２を回動させた際、前記連結用長孔50ａに対して抜け止め状態となる形状であることを特徴とするガードレール持ち上げ具に係るものである。
【０００８】
また、請求項２記載のガードレール持ち上げ具において、前記突状部２は、前記連結用長孔50ａに貫挿させ該突状部２を回動させた際、前記連結用長孔50ａの裏側周縁に係止して抜け止め状態となる形状であることを特徴とするガードレール持ち上げ具に係るものである。
【０００９】
また、請求項２，３いずれか１項に記載のガードレール持ち上げ具において、前記突状部２は、前記棒状本体１の長尺方向と交差する方向に突出する軸状部２ａと、この軸状部２ａの先端部に設けられる板状部２ｂとで構成されていることを特徴とするガードレール持ち上げ具に係るものである。
【００１０】
また、請求項４記載のガードレール持ち上げ具において、前記板状部２ｂの厚さは、前記ガードレール50を積層した際に生じる該ガードレール50同士の隙間Ｓよりも薄い厚さに設定されていることを特徴とするガードレール持ち上げ具に係るものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は上述のように構成したから、梃子の原理を利用してガードレールを少ない力で楽に持ち上げることができ、しかも、ガードレールから離れた位置で持ち上げる為、指を挟むなどの危険は防止されるなど、従来にない非常に便利で画期的なガードレール持ち上げ具となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施例を示す斜視図である。
【図２】本実施例の要部の説明図である。
【図３】本実施例の要部の説明図である。
【図４】本実施例の要部の動作説明図である。
【図５】本実施例の要部の動作説明図である。
【図６】本実施例の要部の動作説明図である。
【図７】本実施例の要部の動作説明図である。
【図８】本実施例の使用状態説明図である。
【図９】本実施例の使用状態説明図である。
【図１０】本実施例の使用状態説明図である。
【図１１】ガードレールの説明図である。
【図１２】ガードレールの説明図である。
【図１３】ガードレールの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
好適と考える本発明の実施形態を、図面に基づいて本発明の作用を示して簡単に説明する。
【００１４】
ガードレール50の端部を持ち上げる場合、棒状本体１の先端部に設けられた貫挿連結部２を連結用長孔50ａに貫挿連結する。
【００１５】
この状態で棒状本体１の基端部を持ち上げることで、ガードレール50の端部が持ち上げられる。
【００１６】
従って、梃子の原理を利用してガードレール50を少ない力で楽に持ち上げることができ、しかも、ガードレール50から離れた位置で持ち上げる為、指を挟むなどの危険は防止される。
【実施例】
【００１７】
本発明の具体的な実施例について図面に基づいて説明する。
【００１８】
本実施例は、長尺方向に長い連結用長孔50ａを有するガードレール50を持ち上げるための持ち上げ具であって、棒状本体１の先端部に前記連結用長孔50ａに貫挿連結される貫挿連結部２が設けられたものである。
【００１９】
尚、本実施例で言うガードレール50は、図13に図示したように道路脇に間隔を介して並設されるガードレール支柱51間に架設されるもので、上下２つの山部50”の間に谷部50’が形成された断面波形状の板状体（ビーム）であり、その左右両端部には、ガードレール支柱51に止着するためのボルト51ａが貫挿される連結用長孔50ａが設けられ、この連結用長孔50ａは、ガードレール50の長尺方向に長さを有する状態（細長形状）で設けられている。また、このガードレール50は、図11，12に図示したように保管時や現場への搬送時には裏面が上方を向く状態で積層されており、この積層状態の際、上下のガードレール50の中央部（谷部50’）同士間には隙間Ｓが生じる。
【００２０】
以下、本実施例に係る構成各部について説明する。
【００２１】
棒状本体１は、図１，２に図示したように適宜な金属製の部材で形成されたパイプ形状体であり、強度があって握り易い断面円形状（丸パイプ）に設けられている。
【００２２】
また、棒状本体１の先端部には、適宜な金属製の断面Ｌ字状の連結部材３（アングル材）が溶着されており、この連結部材３に貫挿連結部２が設けられている。
【００２３】
この貫挿連結部２は、図２，３に図示したように適宜な金属製の長尺部材２’を連結部材３に貫通状態に設け、この連結部材３の外面から突出される突状部２で構成されている。
【００２４】
具体的には、この突状部２は、棒状本体１の長尺方向と交差（直交）する方向に突出する軸状部２ａと、この軸状部２ａの先端部に設けられる板状部２ｂとで構成されている。
【００２５】
この板状部２は、図３に図示したように前述した連結用長孔50ａに貫挿し得る正面視長方形状（細長形状）であり、この板状部２の長さは連結用長孔50ａの横幅よりも長い長さに設定されている。
【００２６】
従って、この板状部２ｂを連結用長孔50ａに貫挿し、この状態で連結用長孔50ａ内にて軸状部２ａを支点に棒状本体１を旋回動させた際、板状部２ｂは連結用長孔50ａの裏側周縁に係止して抜け止め状態となる。尚、軸状部２ａは回動支点としての機能を考慮して断面円形の柱状でも良い。
【００２７】
また、板状部２ｂの厚さは、ガードレール50を積層した際に生じる該ガードレール50同士の隙間Ｓよりも薄い厚さに設定されている。
【００２８】
また、板状部２ｂは、正面から見た際の長尺方向が棒状本体１の長尺方向に対して所定角度（４５度）回転した傾斜状態となるように設けられており、連結用長孔50ａに突状部２を挿入し、棒状本体１を旋回転（約４５度回転）させると、突状部２は連結用長孔50ａに抜け止め係止されるとともに、棒状本体１とガードレール50が一直線状態となるように構成されている。
【００２９】
尚、貫挿連結部２は、前述した構造に限らず、例えば軸状部２ａの先端部に径方向へ突没する係止爪を設けた構造など、連結用長孔50ａに貫挿した後に径大となって該連結用長孔50ａの裏側周縁に係止して抜け止め状態となる構造であったり、その他にも、ビール連結孔50ａに貫挿させたボルトの裏面側突出部位に連結用長孔50ａよりも径大なナットを螺着して抜け止め状態となる構造など、適宜採用し得るものである。
【００３０】
以上の構成から成る本実施例に係るガードレール持ち上げ具を使用し、ユニック車52に積層されたガードレール50を吊り下げる作業について説明する。
【００３１】
先ず、連結用長孔50ａに対し突状部２（貫挿連結部）を挿入する（図４，５参照）。この際、棒状本体１はガードレール50の長尺方向に対して平面視方向から見て約４５度傾いた状態となる。
【００３２】
続いて、棒状本体１を回転させると、突状部２（板状部２ｂ）は連結用長孔50ａの裏側周縁に係止して抜け止め状態となる（図６，７参照）。この際、棒状本体１とガードレール50は平面視方向から見て一直線状態となる。
【００３３】
続いて、この状態で棒状本体１の基端部を上方へ持ち上げることで、ガードレール50の他端部は接地し状態のまま一端部のみが持ち上げられる（図８参照）。
【００３４】
続いて、ガードレール50を支承部材53(台木)で支承して、このガードレール50にユニック車52の吊り下げ部材54（吊りバンド）の下端部を被嵌連結し、ガードレール50を吊り上げる（図９，10参照）。
【００３５】
本実施例は上述のように構成したから、梃子の原理を利用してガードレール50を少ない力で楽に持ち上げることができ、しかも、ガードレール50から離れた位置で持ち上げる為、指を挟むなどの危険は防止される。
【００３６】
また、本実施例は、突状部２は、連結用長孔50ａに貫挿させ該突状部２を回動させた際、連結用長孔50ａの裏側周縁に係止して抜け止め状態となる形状であるから、簡易構造でありながら確実にガードレール50を持ち上げることができる。
【００３７】
また、本実施例は、突状部２は、棒状本体１の長尺方向と交差する方向に突出する軸状部２ａと、この軸状部２ａの先端部に設けられる板状部２ｂとで構成されているから、この点においても簡易構造でありながら確実にガードレール50を持ち上げることができる。
【００３８】
また、本実施例は、板状部２ｂの厚さは、ガードレール50を積層した際に生じる該ガードレール50同士の隙間Ｓよりも薄い厚さに設定されているから、この点においても簡易構造でありながら確実にガードレール50を持ち上げることができる。
【００３９】
尚、本発明は、本実施例に限られるものではなく、各構成要件の具体的構成は適宜設計し得るものである。
【符号の説明】
【００４０】
Ｓ  隙間
１  棒状本体
２  貫挿連結部・突状部
２ａ  軸状部
２ｂ  板状部
50  ガードレール
50ａ  連結用長孔
【図１】
2020084507.tif 000003
【図２】
2020084507.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020084507.tif 000008
【図７】
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【図８】
2020084507.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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