(57)【要約】【課題】人力駆動車のユーザに空調を提供するシート、および、人力駆動車を提供する。【解決手段】空調装置が取り付けられたシートは、基部、開口部、および、活性化制御部を含む。基部は、その中に少なくともひとつの通路を有する。少なくともひとつの通路は、空調装置から空気流を受け取る。開口部は、基部の表面に配置され、少なくともひとつの通路と流体的に連通している。活性化制御部は、開口部を介した選択的な連通の状態を提供する。【選択図】図１
2020185986.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調装置と、
前記空調装置から空気流を受ける少なくともひとつの通路を内部に有する基部と、
前記基部の表面に配置され、少なくともひとつの前記通路と流体的に連通している開口部と、
前記開口部を介した流体的な連通の状態を選択的に提供する活性化制御部とを備えるシート。
【請求項２】
前記活性化制御部は、前記開口部を区画形成する側壁と係合して前記開口部を通る流体的な連通を阻止し、前記側壁から外れて前記開口部を通る流体的な連通を可能にするストッパを含む請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記ストッパは、ボール状の部材である請求項２に記載のシート。
【請求項４】
前記ストッパは、弾性的な材料によって形成されている請求項２または請求項３に記載のシート。
【請求項５】
前記側壁に係合する方向へ前記ストッパを付勢する付勢部材をさらに備える請求項２から請求項４のいずれかに記載のシート。
【請求項６】
前記付勢部材が流体で満たされた容器を含む請求項５に記載のシート。
【請求項７】
流体で満たされた前記容器は、ゴム製のハウジングを含む請求項６に記載のシート。
【請求項８】
前記付勢部材は、ばねである請求項５に記載のシート。
【請求項９】
前記ばねは、つる巻きばねである請求項８に記載のシート。
【請求項１０】
前記ばねは、前記ストッパ内に配置されている請求項８または請求項９に記載のシート。
【請求項１１】
前記ばねは、前記ストッパの外部に配置されている請求項８または請求項９に記載のシート。
【請求項１２】
前記活性化制御部は、空気放出スリットを含むパッドであり、
前記空気放出スリットは、前記開口部を通る流体的な連通を阻止するための閉位置と、前記開口部を通る流体的な連通を可能にするための開位置とを提供可能である請求項１に記載のシート。
【請求項１３】
前記パッドがディンプルを含み、前記空気放出スリットが前記ディンプルの中心に配置されている請求項１２に記載のシート。
【請求項１４】
前記ディンプルは、前記開口部を通って突出することにより、前記ディンプルが前記開口部を区画形成する側壁に接触して、前記ディンプルと前記側壁との間にシールを形成しており、前記ディンプルは、前記シールによって前記開口部を通る流体的な連通を阻止するために、前記開口部を通って突出するように付勢されている請求項１３に記載のシート。
【請求項１５】
前記ディンプルは、圧縮されることにより、前記空気放出スリットが前記開口部に開口し、そこを通る流体的な連通を可能にする請求項１４に記載のシート。
【請求項１６】
前記パッドの周囲が、前記開口部を区画形成する側壁の周りの前記少なくともひとつの通路の内壁に固定されている請求項１２から請求項１５のいずれかに記載のシート。
【請求項１７】
複数の前記開口部、および、複数の活性化制御部をさらに備える請求項１から請求項１６のいずれかに記載のシート。
【請求項１８】
複数の前記開口部の一部と、複数の前記活性化制御部の一部とを含むシート背板をさらに備える請求項１７に記載のシート。
【請求項１９】
フレームと、
前記フレームに支持されたシートと、
前記フレームによって支持されており、前記シートに空気の流れを供給する自己完結型の空調装置とを備え、
前記シートは、
前記空調装置から空気流を受ける少なくともひとつの通路を内部に有する基部と、
前記基部の表面に配置され、少なくともひとつの前記通路と流体的に連通している開口部と、
前記開口部を介した選択的な連通の状態を提供する活性化制御部とを備える人力駆動車。
【請求項２０】
フレームと、
前記フレームに支持されたシートと、
前記フレームによって支持されており、前記シートに空気の流れを供給する自己完結型の空調装置とを備え、
前記シートは、前記空調装置から空気の流れを受け取る少なくともひとつの通路を内部に有する基部を含み、前記基部は、外骨格フレームによって形成されている人力駆動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この開示は、シート、および、人力駆動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
この項は、開示に関連する背景技術を提供するが、それは必ずしも従来技術ではない。
【０００３】
空調装置、特に車両用空調装置、においては、通常、複数の構成部品が分散的に配置されている。例えば、凝縮器、および、蒸発器は、エンジンルームなどのひとつの室に配置されている。また、ファン、または、送風機は、ダッシュボードの内部などの他の別の室に配置されている。しかしながら、空調装置は、大きく、そして例えば人力を駆動力として利用可能な人力駆動車の中にある室のような小さな室で使用するように構成することはできていない。
【発明の概要】
【０００４】
この項は、概要を提供し、開示の全範囲またはその全特徴の包括的な開示ではない。
【０００５】
この開示による例示的な実施形態に係るシート（座席）は、それに取り付けられた空調装置を有する。シートは、基部、開口部、および、活性化制御部を含む。基部は、空調装置から空気流を受ける少なくともひとつの通路を内部に有する。開口部は、基部の表面に配置され、少なくともひとつの通路と流体的に連通している。活性化制御部は、開口部を介した流体的な連通の状態を選択的に提供する。
【０００６】
例示的な実施形態では、活性化制御部は、ストッパ（可動開閉部材）であってもよい。ストッパは、開口部を区画形成する側壁と係合して開口部を通る流体的な連通を阻止する。ストッパは、開口部を通る流体的な連通を可能にするために、側壁から係合解除される。
【０００７】
例示的な実施形態では、ストッパはボール状のストッパである。
【０００８】
例示的な実施形態では、ストッパは、弾性材料で形成されてもよい。
【０００９】
例示的な実施形態では、シートは、ストッパを付勢して側壁と係合させる付勢部材をさらに含むことができる。
【００１０】
例示的な実施形態では、付勢部材は、流体で満たされた容器であってよい。
【００１１】
例示的な実施形態では、流体で満たされた容器は、ゴム製のハウジングを含むことができる。
【００１２】
例示的な実施形態では、付勢部材は、ばねであってもよい。
【００１３】
例示的な実施形態では、ばねは、つる巻きばねであってもよい。
【００１４】
例示的な実施形態では、ばねは、ストッパ内に配置されてもよい。
【００１５】
例示的な実施形態では、ばねは、ストッパの外部に配置されてもよい。
【００１６】
例示的な実施形態では、活性化制御部は、空気放出スリットを含むパッド（可撓性開閉部材）であってもよい。空気放出スリットは、開口部を通る流体的な連通を阻止するために閉位置にあってもよい。空気放出スリットは、流体的な連通を可能にするために開放位置にあってもよい。
【００１７】
例示的な実施形態では、パッドはディンプル（可撓性突出部分）を含む場合がある。空気放出スリットは、ディンプルの中心に配置されてもよい。
【００１８】
例示的な実施形態では、ディンプルは、開口部を通して突出することができる。ディンプルは、側壁と接触して、ディンプルと側壁との間にシールを作成することができる。ディンプルは、空気流が開口部を通って流れるのを防ぐために開口部を通って突出するように付勢されてもよい。
【００１９】
例示的な実施形態では、ディンプルが圧縮されると、スリットは開口部に開口し、そこを通る流体的な連通を可能にすることができる。
【００２０】
例示的な実施形態では、パッドの周囲は、開口部を区画形成する側壁の周りの少なくともひとつの通路の内壁に固定されてもよい。
【００２１】
例示的な実施形態では、シートは、複数の開口部、および、複数の活性化制御部をさらに含むことができる。
【００２２】
例示的な実施形態では、シートは、複数の開口部の一部、および、複数の活性化制御部の一部を含むシート背板をさらに含むことができる。
【００２３】
この開示による人力駆動車の例示的な実施形態は、フレーム、シート、および、自己完結型の空調装置を含む。シートと空調装置とはフレームによって支持されている。空調装置はシートに空気の流れを提供する。シートは、空調装置から空気流を受け取る少なくともひとつの通路をその内部に有する基部を含む。開口部は、基部の表面に配置され、少なくともひとつの通路と流体的に連通している。活性化制御部は、開口部を介した選択的な連通の状態を提供する。
【００２４】
この開示による人力駆動車の例示的な実施形態は、フレーム、シート、および、自己完結型の空調装置を含む。シートと空調装置とはフレームによって支持されている。空調装置はシートに空気の流れを提供する。シートは、その内部に少なくともひとつの通路を有する基部を含む。少なくともひとつの通路は、空調装置から空気流を受け取る。基部は外骨格フレームで形成されている。
【００２５】
適用性のさらなる領域は、この明細書で提供される説明から明らかになるであろう。この概要における説明および特定の実施形態は、図示のためだけを意図されており、この開示の範囲を限定するものではない。
【００２６】
ここに記載された図面は、選択された実施形態を図示するだけのものであって、すべての実用的な可能性を示すものではなく、この開示の範囲を限定するものではない。
【００２７】
複数の図面の図示にわたって、対応する参照符号は、対応する部分を指している。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】この開示による空調装置（ＨＶＡＣ）の例示的な実施形態を有する例示的な自転車の斜視図である。
【図２】ユーザの体を除く自転車の側面図である。
【図３】空調装置の斜視図である。
【図４】蓋部材が取り外された空調装置の斜視図である。
【図５】シートを構成する外骨格であって、ＦＩＧ−５Ａは外骨格を、ＦＩＧ−５Ｂは開口部をもつ外骨格を示す斜視図である。
【図６】パッド形式のシートの斜視図である。
【図７】伝統的形式のシートの斜視図である。
【図８】例示的な活性化制御部であって、ＦＩＧ−８Ａはひとつの状態を示し、ＦＩＧ−８Ｂは他の状態を示す概略図である。
【図９】例示的な活性化制御部であって、ＦＩＧ−９Ａはひとつの状態を示し、ＦＩＧ−９Ｂは他の状態を示す概略図である。
【図１０】例示的な活性化制御部であって、ＦＩＧ−１０Ａはひとつの状態を示し、ＦＩＧ−１０Ｂは他の状態を示す概略図である。
【図１１】例示的な活性化制御部であって、ＦＩＧ−１１Ａは閉位置を上から見た概略平面図、ＦＩＧ−１１ＢはＦＩＧ−１１Ａを横から見た端面図、ＦＩＧ−１１Ｃは開位置を上から見た概略平面図、ＦＩＧ−１１ＤはＦＩＧ−１１Ｃを横から見た端面図である。
【図１２】例示的なノズルを後方から見た背面斜視図である。
【図１３】例示的なノズルを前方から見た前面斜視図である。
【図１４】ノズルの長手方向軸を通る断面を示す概略図である。
【図１５】コンピュータによって解析されたノズルにおける空気の流れを示す図である。
【図１６】円筒形ロッドおよびスパイクを有するノズルと、円筒形ロッドおよびスパイクを有さないノズルとを比較する流れの正規化された速度を示すグラフである。
【図１７】複数のノズルを含む垂直支持部分を示す斜視図である。
【図１８】複数のノズルを含むダッシュボードを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
添付の図面を参照して、例示的な実施形態をより完全に説明する。
【００３０】
例示的な実施形態は、この開示が完全であるために提供されており、その範囲を当業者に完全に伝える。この開示の実施形態の完全な理解を提供するために、特定の構成部品、デバイス、および方法の例など、多くの具体的な詳細が示されている。特定の詳細を採用する必要はなく、例示的な実施形態は多くの異なる形態で実施することができ、いずれもこの開示の範囲を限定するものと解釈すべきでないことは、当業者には明らかであろう。いくつかの例示的な実施形態において、周知のプロセス（方法における段階）、周知のデバイス構造、および周知の技術は詳細には記載されていない。
【００３１】
この明細書で使用される用語は、特定の例示的な実施形態を説明する目的のためだけであり、限定することを意図するものではない。この明細書で使用されるように、単数形（定冠詞および不定冠詞）は、文脈が他に明白に示さない限り、複数形も含むことが意図されている。用語「備える」、「有する」、「含む」、および「持つ」は、包括的であり、従って、記載された特徴、整数、ステップ、操作、要素、および／または、構成部品の存在を特定するが、ひとつまたは複数の他の特徴、整数、ステップ、動作、要素、構成部品、および／または、それらのグループの追加を除外しない。この明細書に記載の方法のステップ、プロセス、および動作は、特定の順序として具体的に特定されない限り、必ずしも説明または図示された特定の順序を必要とすると解釈されるべきではない。付加的または代替的なステップを用いることが可能であることも理解されるべきである。
【００３２】
ある要素または層が「上にある」、「連結されている」、「接続されている」または「結合されている」と言及されている場合、それは、他の要素、または他の層に対して、直接的に上に、連結され、接続され、または結合されていることがあり、さらに、介在要素または介在層が存在していることがある。対照的に、ある要素が別の要素または層に「直接的に上に」、「直接的に連結されている」、「直接的に接続されている」または「直接的に結合されている」と言及されている場合、介在要素または介在層は存在しない。要素間の関係を説明するために使用される他の言葉は、同様のやり方で（例えば、「間に」対「直接的に間に」、「隣接する」対「直接的に隣接する」など）解釈されるべきである。この明細書で使用される場合、用語「および／または」は、関連する列挙された１つまたは複数の項目に関する任意の組み合わせ、およびすべての組み合わせを含む。
【００３３】
第１、第２、第３などの用語は、様々な要素、構成部品、領域、層、および／または、区画を説明するために、この明細書で使用することができるが、これらの要素、構成部品、領域、層および／または区画はこれらの用語によって限定されるべきではない。これらの用語は、ある要素、構成部品、領域、層、または区画を、他の要素、構成部品、領域、層または区画から区別するためにのみ使用されてもよい。「第１」、「第２」および他の数値的な用語は、ここで使用される場合、文脈によって明白に示されない限り、手順または順序を意味するものではない。したがって、以下に説明する第１の「要素、構成部品、領域、層または区画」は、例示的な実施形態の教示から逸脱することなく、第２の「要素、構成部品、領域、層または区画」と呼ぶことができる。
【００３４】
空間的に相対的な用語「内」、「外」、「裏」、「下」、「低」、「上」、「高」などは、図示されているような、ひとつの要素または特徴の他の要素または特徴に対する関係を説明する記載を容易にするためにここでは利用されている。空間的に相対的な用語は、図に示されている向きに加えて、使用中または操作中のデバイスのさまざまな向きを包含することを意図している場合がある。例えば、図中の装置がひっくり返されている場合、他の要素または機能の「下」または「裏」と記載された要素は、他の要素または機能の「上」に向けられる。したがって、例示された用語「下」は、上および下の両方の方向を含むことができる。この装置は、他の方向に向いていてもよく（９０度または他の向きに回転されてもよい）、この明細書で使用される空間的に相対的な記述子はそれに応じて解釈される。
【００３５】
ＰＥＶは、説得力のある電気自動車とも呼ばれる。ＰＥＶは、伝統的にオープンコックピットをもつ開放形式の自動運転自転車であり、前部に風防（ウインドシールド）を備えることができる。ＰＥＶは、小型の内蔵型空調装置など、従来の車両用空調装置の小型化された一体化構造体を搭載することによって、ＰＥＶのユーザに空調を提供する。特に、乗車者（ライダー）が自転車を漕ぐ必要があり、熱くなる可能性がある場合に、高温と低温の両方の条件において、ＰＥＶの乗車者に快適さを提供することが目標である。小型の自己完結型の空調装置は、さまざまなシート構造、および／または、吹出口（ノズル）、および／または、その他の空調装置の付属機器と連携して、小型の自己完結型空調装置からの強制空調風によって乗員に快適な暖房または冷房を提供する。
【００３６】
この明細書において、車両の語は、広義に解釈されるべきである。人力駆動車は、人力を駆動力として入力可能な車両である。人力駆動車は、人力と、電力とによって駆動されてもよい。人力駆動車の典型的な例は、自転車１０と呼ばれる。さらに、以下の説明において、自転車１０は、ＰＥＶと呼ばれる車両である。ユーザは、駆動力を提供する主要な乗員、または、付加的な乗員である。空調の語は、暖房のみ、換気のみ、冷房のみ、または、それらの組み合わせを含む。例示的な実施形態においては、空調装置は、少なくとも暖房と冷房との空気流を提供することができる。空調装置は、暖房、換気、または、温度調節システムとも呼ばれる。空調装置は、ＨＶＡＣシステムとも呼ばれる。空調装置は、空調に関わる機器を含む空調ユニットとも呼ばれる場合がある。この開示は、より具体的には、空調装置における暖房、および、冷房の管理、もしくは、制御に関する。
【００３７】
発明者らが属する組織は、ＮＯＴＥＢＯＯＫ＿ＡＣ（＿は空白である）と称する小型の自己完結型空調装置を開発している。ＮＯＴＥＢＯＯＫ＿ＡＣは、ノートブックエアコン、または、ノートブックエーシーと呼ばれる。小型の自己完結型空調装置の詳細は、日本の特許として特許第３８５８７４４号、および、日本の特許出願として、特願２０１８−１７３８６７号、特願２０１６−０２３０２８号、特願２０１９−３６２２４号、特願２０１９−０９２２９３号、特願２０１９−２０９０４号、特願２０１９−７９５号、特願２０１８−２３４５９５号、特願２０１８−２１９８０６号、特願２０１８−２１６３５６号、特願２０１８−２１６３５４号、特願２０１８−２１６３５５号、特願２０１７−１２０１４９号、特願２０１８−０８９３８７号、特願２０１８−０７１８７０号、特願２０１８−２４３３９２号、特願２０１５−０２３６１５号、特願２０１５−０１４５５３号、特願２０１７−１４０６７９号、特願２０１８−１１８５８８号、特願２０１９−０１８７７４号、および特願２０１９−１６１２２号に記載されている。日本の特許および出願の詳細は、参照によりこの明細書に組み込まれる。
【００３８】
ＮＯＴＥＢＯＯＫ＿ＡＣのひとつの形態は、冷凍サイクルを含む空調装置として小型化された一体化構造体（オールインワンパッケージ）である。冷凍サイクルは、コンプレッサ、冷媒、蒸発器、凝縮器、膨張弁、ブロワモータ、混合チャンバ、冷温風ブレンドドアなどを含む。ＮＯＴＥＢＯＯＫ＿ＡＣは、暖房、および、冷房のための加熱空気、または、冷却空気を提供できる。冷房の場合、空気は蒸発器から引き出され、暖房の場合、空気は凝縮器から引き出される。さらに、加熱空気の空気経路と、冷却空気の空気経路とは、さまざまな温度を作成するように混合することができる。
【００３９】
異なるシート構造は、外骨格形式のシート、パッド形式のシート、または、伝統的形式のシートが含まれる。外骨格形式のシートは、熱伝導、または、通気により、快適な暖房、または、冷房を提供する。パッド形式のシートと伝統的形式のシートは、空気を排出することによって、暖房、または、冷房の快適さを提供する。パッド形式のシート、および、伝統的形式のシートは、快適さと効率を向上させるために、シート内に複数のゾーン（領域）、または、複数の活性化制御部をさらに含むことができる。シート面と接触している人の体の部分だけが空気の流れを活性化する。これらは、各人の個々の体型、または、着座位置に、システムの快適性を個別に適合させる圧力、または、接触による活性化制御ゾーンである。複数のゾーン、または、活性化制御部は、ボール形式のシステム、または、スリット形式のシステムによって実現される。空気流活性化制御ゾーンは、自動車の座席、飛行機の座席、映画館の座席、テーマパークの座席など、他の用途にも利用できる。さらに、空気を自転車のフレームに通すことにより、自動運転コンピュータやバッテリーなどのその他の機器を冷却するために排気を利用してもよい。
【００４０】
図１および図２において、自転車１０の例示的な実施形態が示されている。例示的な実施形態では、自転車１０は自動運転機能を備えた自律自転車であってもよい。自転車１０は、フレーム１４、モータ１８、ＰＥＶ機器２２、車輪２６、ペダル３０、シート３４、ハンドルバー３８、および、ボディ４２を含む場合がある。ＰＥＶ機器２２は、多くの場合、発熱する電気機器である。フレーム１４は、いくつかの実施形態では、モータ１８、ＰＥＶ機器２２、車輪２６、ペダル３０、シート３４、ハンドルバー３８、および、ボディ４２を支持することができ、さらに、風防４６を支持することができる。フレーム１４は、円形の断面、正方形の断面、または任意の他の形状の断面を有する管状フレームである場合がある。フレーム１４は、金属（例えば、鋼）、複合材料（例えば、炭素繊維）、プラスチック、または他の適切な材料で形成されてもよい。
【００４１】
自転車１０は、自転車１０を自律的に操作するために様々な構成要素を制御する制御システム５０をさらに含む場合がある。例えば、制御システム５０は、モータ１８の動作を制御して、ユーザのペダル３０の操作と協働することができる。モータ１８は、車輪２６を駆動して自転車１０を推進する。
【００４２】
ボディ４２は、自転車１０の操作中にユーザを保護するために、フレーム１４およびユーザを取り囲むオープンコックピットであってもよい。ボディ４２は、金属（例えば、アルミニウム、鋼等）、複合材料（例えば、炭素繊維）、プラスチック、または他の適切な材料で形成されてもよい。ボディ４２は、単一の連続部品であってもよく、または、いくつかのパネルから形成されてもよい。
【００４３】
自転車１０は、空調装置５４を備える。空調装置５４は、ＨＶＡＣとも呼ばれる。ＨＶＡＣは、暖房、換気、および、温度調節のためのユニットである。空調装置５４は、フレーム１４、または、シート３４に取り付けられている。空調装置５４からの強制的に調整された空気流を介してユーザに暖房、または、冷房の快適さを提供することができる。空調装置５４は、より小さな空間に適合することができる小型の空調装置であってもよい。空調装置５４は、乗り物としての自転車１０の座席に搭載されている。空調装置５４は、座席用空調装置とも呼ばれる。座席の語は、広義に解釈されるべきであって、例えば、自転車の座席、映画館の座席、スタジアムの座席、車両の座席、テーマパークの座席など多様な座席を含む。例えば、いくつかの実施形態では、空調装置５４のサイズは、ほぼ一連の紙のサイズに等しい場合がある。
【００４４】
図３および図４において、空調装置５４の例示的な実施形態が示されている。空調装置５４は、構造体５８内に収納された自己完結型の空調装置である。構造体５８は、ベース部材６２および蓋部材６６を含む。構造体５８は、空気流のための多数の開口部を含む。構造体５８は、例えば、吸気口７０、排気口７４、および空気出口７８を含む。吸気口７０および空気出口７８は、蓋部材６６に形成されてもよい。蓋部材６６の切欠段部８２、および、ベース部材６２の切欠段部８６は、組み立てられたときに協働して排気口７４を区画形成する。
【００４５】
空調装置５４は、凝縮器９０、蒸発器９４、圧縮機９８、アキュムレータ１０２、および、２つのファン１０６、１１０を有するデュアルファン型の吸引方式のユニットである。第１のファン１０６は、空気流を排気口７４に向けるための排気ファンである場合がある。第２のファン１１０は、凝縮器９０および蒸発器９４の一方、または、両方から空気出口７８に空気を向けるための送気ファンである場合がある。
【００４６】
ひとつの吸気口７０は蒸発器９４の上に配置され、ひとつの吸気口７０は凝縮器９０の上に配置される。エアフィルタ１１４は、吸気口７０を空調装置５４の内部構成要素から分離することができる。この開示の原理によれば、空調装置５４は、膨張弁、または、他の弁、様々なセンサ、熱交換器、ファン、または、他の任意の追加的、および／または、代替的な構成要素などの追加的、および／または、代替的な構成要素を含む場合がある。
【００４７】
流体、例えば、冷媒は、空調装置５４を通って循環されている。圧縮機９８は、加圧された蒸気形態の冷媒を凝縮器９０に送る。加圧された冷媒の全部または一部は、凝縮器９０内で液体形態に変換される。凝縮器９０は、冷媒から熱を奪い去り、それにより、冷媒を冷却し、冷媒を液体に変換する。冷媒は、凝縮器９０から、蒸発器９４に向けて流される。冷媒は、蒸発器９４で熱を吸収し、液体から蒸気の形態に移行する。蒸発器９４は、冷媒を蒸気の形で圧縮機９８に戻す。
【００４８】
ユーザは、空調装置５４が、温風、冷風、または、温風と冷風との混合風を空気出口７８から吹き出すかどうかを選択することができる。空調装置５４は、その作動中において、吸気口７０を介して構造体５８に空気を吸い込む。空気が構造体５８に吸い込まれると、空気はそれぞれの蒸発器９４および凝縮器９０を通過して流れ、空気を冷却または加熱する。ユーザの選択に基づいて、凝縮器９０、および／または、蒸発器９４からの暖かい空気、および／または、冷たい空気は、それぞれ、第２のファン１１０を通って送られ、空気出口７８に向かうように指向させられる。凝縮器９０、および／または、蒸発器９４からの残りの暖かい空気、および／または、冷たい空気は、それぞれ、第１のファン１０６を通って送られ、排気口７４から排出される。一連の混合室、空気流通路、および、混合ドアは、望ましい温度の空気が提供されるように、暖かい空気と、冷たい空気とを正確に混合することができる。したがって、空調装置５４は、選択的な暖房、および、冷房を提供する自己完結型のユニットである。
【００４９】
空調装置５４は、シート３４の構造に接続されて、ユーザに暖房、または、冷房の快適さを提供することができる。図５ないし図７において、シート３４は、外骨格形式のシート３４Ａ、３４Ｂから、パッド形式のシート３４Ｃから、または、伝統的形式のシート３４Ｄから構成することができる。図５に示されるように、外骨格３４Ａ、３４Ｂは、単一の連続材料片として形成された一連の管状部品１１８によって提供される場合がある。複数の管状部品１１８内の通路１２２は、空調装置５４の空気出口７８と流体的に連通しており、空調装置５４から冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気を受け取る。
【００５０】
例示的な実施形態では、ユーザは、図５におけるＦＩＧ−５Ａに図示される外骨格３４Ａとの直接の接触、または、伝導によって、暖かさ、または、冷たさの快適さを受け取ることができる。空調装置５４からの冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気が管状部品１１８内の通路１２２を通って導かれるか、または、案内されると、暖かさ、または、冷たさが空気からユーザに伝えられる。
【００５１】
図５におけるＦＩＧ−５Ｂは、外骨格３４Ｂの別の例示的な実施形態を示す。外骨格３４Ｂの管状部品１１８は、複数の小さな開口１２６を含む。ユーザは、外骨格３４Ｂの通気システムを介して暖かさ、または、冷たさの快適さを受け取ることができる。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、開口部１２６を通って通路１２２から放出され、ユーザに向けて、または、ユーザがいるはずの位置へ向けて吹き付けられる。
【００５２】
図６に示すように、シート３４は、パッド形式のシート３４Ｃである。パッド形式のシート３４Ｃは、シングルパッドシート、ツインパッドシート、またはサドルシート（図示せず）であってもよい。パッド形式のシート３４Ｃは、ノーズサポート１３０、左側サポート１３４、および右側サポート１３８を含む場合がある。パッド形式のシート３４Ｃは単一部品として示されているが、図示されたパッド形式のシート３４Ｃは単なる例であり、パッドの異なる位置、厚さ、硬さ、または、異なるシート形状を有し得ることが理解される。さらに、パッド形式のシート３４Ｃは、互いに離れた複数の部分に分割されてもよく、および／または、異なるライダのために形状またはサポートを変更するように調整可能であってもよい。
【００５３】
図７に示すように、シート３４は、伝統的形式のシート３４Ｄであってよい。伝統的形式のシート３４Ｄは、基部１４２、および、背板１４６を含むことができる。基部１４２、および、背部１４６は、連結状態、または、分離状態である。
【００５４】
さらに図７を参照すると、パッド形式のシート３４Ｃ、または、伝統的形式のシート３４Ｄは、空気流活性化制御部２００を含むことができる。空気流活性化制御部２００は、空気流活性化装置とも呼ばれる。空気流活性化制御部２００は、シート３４の通路２０４と、大気、および／または、ユーザとの間における流体的な連通を提供することができる。空気流活性化制御部２００は、活性化されると、通路２０４から、温度調節された空気を排出することによって、ユーザに暖房、または、冷房を提供する。この結果、ユーザは、加熱されるか、または、冷却される。
【００５５】
空気流活性化制御部２００は、パッド形式のシート３４Ｃ、または伝統的形式のシート３４Ｄの基部１４２、および／または、背板１４６の表面領域にわたって、ランダムに分散、または、規則的に分散されている。さらに、空気流活性化制御部２００は、一部の領域（たとえば、ユーザの５％−９５％によって占められるスペース）においてより密集し、一部の領域（たとえば、ユーザの５％−９５％によって占有されないスペース）においてより疎になる場合がある。空気流活性化制御部２００は、空気流が逃げない閉鎖状態から、空気流が排出される開放状態に活性化されてもよい。閉鎖状態では、空気流は、通路２０４内の空気流活性化制御部２００を通り過ぎる。開状態では、空気流は、通路２０４から空気流活性化制御部２００の開口部２０８を通って排出される。
【００５６】
図８−図１１に示すように、空気流活性化制御部２００は、いくつかの例示的な実施形態をとることができる。例示的な実施形態では、図８は、空気流活性化制御部２００Ａを図示する。空気流活性化制御部２００Ａは、ストッパ２１２Ａ、および、付勢部材２１６Ａを有するボール形式の空気流活性化制御部である。例えば、ストッパ２１２Ａは、ボール形式の停止部材によって提供することができ、付勢部材２１６Ａは、流体で満たされた圧力容器によって提供することができる。ストッパ２１２Ａは、ユーザが活性化するのに快適であるように、ゴム、発泡体、プラスチック、または他の緩衝材料から形成されていてもよい。流体が充填された圧力容器である付勢部材２１６Ａは、ハウジング２２０Ａを含む場合がある。ハウジング２２０Ａは、ゴムまたは他の弾性材料から形成された変形可能なハウジングである。ハウジング２２０Ａは、水または他の安価な流体である流体（図示せず）を収容する場合がある。
【００５７】
使用中、ストッパ２１２Ａは、開口部２０８Ａを通って突出し、開口部２０８Ａを区画形成する側壁２２２Ａと係合して、開口部２０８Ａの周囲にシールを形成する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ａを通って流れ、密封された開口部２０８Ａを迂回する。ユーザがシート３４に座ると、ユーザはストッパ２１２Ａに接触し、ストッパ２１２Ａ、および、付勢部材２１６Ａを通路２０４Ａに押し込み、ストッパ２１２Ａと開口部２０８Ａとの間のシールを開かせる。ストッパ２１２Ａがもはや開口部２０８Ａを通って突出しない場合、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、開口部２０８Ａを通ってユーザに向けて自由に通気され、流れる。
【００５８】
ユーザが立ったり、シート３４から降りたりすると、ユーザはもはやストッパ２１２Ａに接触せず、またはストッパ２１２Ａに圧力を加えることがない。この場合、付勢部材２１６Ａはストッパ２１２Ａをその元の位置に戻し、ストッパ２１２Ａと側壁２２２Ａとを係合させる。この結果、ストッパ２１２Ａは、開口部２０８Ａを通って突出する。これにより、ストッパ２１２Ａと開口部２０８Ａとの間のシールが回復する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ａを通って流れ、密封された開口部２０８Ａを迂回する。
【００５９】
例示された実施形態において、図９は、空気流活性化制御部２００Ｂを示す。空気流活性化制御部２００Ｂは、ストッパ２１２Ｂ、および、付勢部材２１６Ｂを有するボール形式の空気流活性化制御部である。例えば、ストッパ２１２Ｂは、ボール形式の停止部材であってもよく、付勢部材２１６Ｂは、外部ばねであってもよい。ストッパ２１２Ｂは、ユーザが活性化するのに快適であるように、ゴム、発泡体、プラスチック、または他の緩衝材料から形成されていてもよい。外部ばね２１６Ｂは、らせんばねである場合があり、プラスチック、金属、または他の適切な材料から形成される。
【００６０】
使用中、ストッパ２１２Ｂは、開口部２０８Ｂを通って突出し、開口部２０８Ｂを区画形成する側壁２２２Ｂと係合して、開口部２０８Ｂの周りにシールを形成する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ｂを通って流れ、密封された開口部２０８Ｂを迂回する。ユーザがシート３４に座ると、ユーザはストッパ２１２Ｂに接触し、ユーザはストッパ２１２Ｂに圧力を加える。この結果、ユーザは、ストッパ２１２Ｂを通路２０４Ｂに向けて押し込み、付勢部材２１６Ｂは通路２０４Ｂに向けて圧縮される。これにより、ストッパ２１２Ｂと開口部２０８Ｂとの間のシールが破られる。ストッパ２１２Ｂがもはや開口部２０８Ｂを通って突出しない場合、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、開口部２０８Ｂを通ってユーザに向けて自由に通気され、流れる。
【００６１】
ユーザが立ったり、シート３４から降りたりすると、ユーザはもはやストッパ２１２Ｂに接触せず、またはストッパ２１２Ｂに圧力を加えることがない。この場合、付勢部材２１６Ｂはストッパ２１２Ｂをその元の位置に戻し、ストッパ２１２Ｂと側壁２２２Ｂとを係合させる。この結果、ストッパ２１２Ｂは、開口部２０８Ｂを通って突出する。これにより、ストッパ２１２Ｂと開口部２０８Ｂとの間のシールが回復する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ｂを通って流れ、密封された開口部２０８Ｂを迂回する。
【００６２】
例示された実施形態において、図１０は、空気流活性化制御部２００Ｃを示す。空気流活性化制御部２００Ｃは、ストッパ２１２Ｃ、および、付勢部材２１６Ｃを有するボール形式の空気流活性化制御部である。例えば、ストッパ２１２Ｃは、ボール形式の停止部材であってもよく、付勢部材２１６Ｃは、内部ばねであってもよい。内部ばね２１６Ｃは、ストッパ２１２Ｃ内の空洞２２０Ｃの内側に配置されてもよい。いくつかの実施形態では、内部ばね２１６Ｃは、ストッパ２１２Ｃを複数の部分に分割する壁または隔壁２２４Ｃに固定されてもよい。
【００６３】
ストッパ２１２Ｃは、アーム２３２Ｃによって通路２０４Ｃを区画形成する内壁２２８Ｃに固定されてもよい。いくつかの実施形態では、２つのアーム２３２Ｃは、ストッパ２１２Ｃを開口部２０８Ｃに隣接する内壁２２８Ｃに固定する場合がある。２つのアーム２３２Ｃのそれぞれは、ストッパ２１２Ｃの反対側に固定されてもよく、ストッパ２１２Ｃを内壁２２８Ｃに固定するために直角に延びてもよい。ストッパ２１２Ｃは、ユーザが活性化するのに快適であるように、ゴム、発泡体、プラスチック、または他の緩衝材料から形成されていてもよい。内部ばね２１６Ｃは、らせん構造を有することができ、金属、プラスチック、または他の適切な材料から形成される場合がある。アーム２３２Ｃは、剛性または可撓性のいずれかであり、金属、プラスチック、ゴム、または他の適切な材料で形成される場合がある。アーム２３２Ｃが可撓性である実施形態では、アーム２３２Ｃは、ストッパ２１２Ｃと同じ材料で形成されてもよく、ストッパ２１２Ｃと一体であってもよく、単一の連続材料片を形成する。
【００６４】
使用中、ストッパ２１２Ｃは、開口部２０８Ｃを区画形成する側壁２２２Ｃと係合し、開口部２０８Ｃから突出して、ストッパ２１２Ｃと開口部２０８Ｃとの間にシールを形成する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ｃを通って流れ、密封された開口部２０８Ｃを迂回する。ユーザがシート３４に座ると、ユーザはストッパ２１２Ｃに接触し、ユーザはストッパ２１２Ｃに圧力を加え、ストッパ２１２Ｃ、および、付勢部材２１６Ｃを圧縮する。ストッパ２１２Ｃは、変形し、例えば、押しつぶされることによって、もはや開口部２０８Ｃを通って突出しない。これにより、ストッパ２１２Ｃと開口部２０８Ｃとの間のシールが破られる。ストッパ２１２Ｃがもはや開口部２０８Ｃを通って突出しない場合、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、開口部２０８Ｃを通ってユーザに向けて自由に通気され、流れる。
【００６５】
付勢部材２１６Ｃがストッパ２１２Ｃ内の空洞２２０Ｃに配置されている場合、ストッパ２１２Ｃの一部のみが変形および圧縮されて、ストッパ２１２Ｃと開口部２０８Ｃの側壁２２２Ｃとの間のシールを破ることができる。内部ばね２１６Ｃが空洞２２０Ｃ内において壁または隔壁２２４Ｃ上に配置される場合、付勢部材２１６Ｃが、例えば、空洞２２０Ｃの底面上に配置される場合よりも、ストッパ２１２Ｃの変形が少なくてよい。
【００６６】
ユーザが立ったり、シート３４から降りたりすると、ユーザはもはやストッパ２１２Ｃに接触せず、またはストッパ２１２Ｃに圧力を加えることがない。この場合、付勢部材２１６Ｃはストッパ２１２Ｃをその元の位置に戻し、ストッパ２１２Ｃと側壁２２２Ｃとを係合させる。この結果、ストッパ２１２Ｃは、開口部２０８Ｃを通って突出する。これにより、ストッパ２１２Ｃと開口部２０８Ｃの側壁２２２Ｃとの間のシールが回復する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ｃを通って流れ、密封された開口部２０８Ｃを迂回する。
【００６７】
付勢部材２１６Ｃがストッパ２１２Ｃ内の空洞２２０Ｃ内に配置される場合、以前に変形および圧縮されたストッパ２１２Ｃの部分のみがその元の形状に戻る。前述のように、内部ばね２１６Ｃが空洞２２０Ｃの壁または隔壁２２４Ｃに配置されている場合、例えば、付勢部材２１６Ｃが空洞２２０Ｃの底面上に配置される場合に比べて、ストッパ２１２Ｃの少ない部分が付勢部材２１６Ｃによってその初期状態に戻されなければならない。
【００６８】
例示的な実施形態では、ストッパ２１２Ｃは、内部ばねを含まなくてもよく、代わりに、付勢特性を有するゴムなどの弾性材料で形成されてもよい。ユーザがシート３４に座ると、ユーザはストッパ２１２Ｃに接触し、ユーザはストッパ２１２Ｃに圧力を加え、ストッパ２１２Ｃを圧縮する。これにより、ストッパ２１２Ｃと開口部２０８Ｃの側壁２２２Ｃとの間のシールが破られる。次に、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、開口部２０８Ｃを通ってユーザに向けて自由に通気され、流れる。
【００６９】
ユーザが立ったり、シート３４から降りたりすると、ユーザはもはやストッパ２１２Ｃに接触せず、付勢材料を有するストッパ２１２Ｃは元の形状に戻り、開口部２０８Ｃと係合する。これにより、ストッパ２１２Ｃと開口部２０８Ｃとの間のシールが回復する。冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ｃを通って流れ、密封された開口部２０８Ｃを迂回する。
【００７０】
付勢部材２１６Ｃなどの内部付勢部材を有することの利点、または、付勢部材がないことの利点は、通路２０４Ｃ内に配置された付勢部材がないことである。通路２０４Ｃを通る明確な空気流の経路は、大きい空気流空間を許容し、一定の圧力をもたらす。すなわち、通路２０４Ｃにおける圧力損失を抑制することを可能とする。したがって、内部付勢部材２１６Ｃは、通路２０４Ｃ内におけるより効率的な空気流を可能とする。
【００７１】
例示された実施形態において、図１１は、空気流活性化制御部２００Ｄを示す。空気流活性化制御部２００Ｄは、ディンプル形式の空気流活性化制御部である場合がある。空気流活性化制御部２００Ｄは、開口部２０８Ｄ内に配置されたパッド２４０Ｄを含む。パッド２４０Ｄは、パッド２４０Ｄが開口部２０８Ｄから滑り出すのを防ぐために、開口部２０８Ｄよりも大きくなるようにサイズ設定されてもよい。パッド２４０Ｄの周辺部２４４Ｄは、開口部２０８Ｄの周りに通路２０４Ｄを区画形成する内壁２２８Ｄに固定されてもよい。例えば、周辺部２４４Ｄは、接着剤によって内壁２２８Ｄに固定されてもよい。パッド２４０Ｄは、ゴム、プラスチック、別の弾性材料、または別の適切な材料で形成されてもよい。
【００７２】
パッド２４０Ｄは、パッド２４０Ｄの中心２５２Ｄに配置されたディンプル２４８Ｄを含む場合がある。ディンプル２４８Ｄは、シートの表面から突出することができる隆起部分である。ディンプル２４８Ｄは、円錐状の形状を有する円形のディンプル２４８Ｄである。ディンプル２４８Ｄは、パッド２４０Ｄの周辺部２４４Ｄと同じ材料から形成することができる。ディンプル２４８Ｄは、パッド２４０Ｄの周辺部２４４Ｄと連続した材料によって一体的に形成することができる。ディンプル２４８Ｄを含むパッド２４０Ｄは、単一の連続材料片である。
【００７３】
代替的な実施形態では、ディンプル２４８Ｄは、周辺部２４４Ｄとは異なる材料で形成されてもよく、接着剤などによって周辺部２４４Ｄに固定されてもよい。例えば、ディンプル２４８Ｄは、ディンプル２４８Ｄが変形可能であるように、ゴムまたは別の弾性材料から形成することができる。一方、周辺部２４４Ｄは、プラスチック、金属、または、実質的に剛性である別の適切な材料から形成することができる。この実施形態では、周辺部２４４Ｄは、内壁２２８Ｄに溶接されてもよい。
【００７４】
ディンプル２４８Ｄは、開口部２０８Ｄを通って突出し、そして開口部２０８Ｄを規定する側壁２２２Ｄと係合するようにユーザによって押し込むことができる。ディンプル２４８Ｄと側壁２２２Ｄとの間の係合は、開口部２０８Ｄを密閉するシールを形成することができる。
【００７５】
ディンプル２４８Ｄのほぼ中央には、スリット２５０Ｄが形成されている。スリット２５０Ｄは、ディンプル２４８Ｄが開口部２０８Ｄを通って突出しているときに閉じたままである空気放出スリットであってもよい。
【００７６】
ディンプル２４８Ｄは、開口部２０８Ｄを通って突出することにより開口部２０８Ｄを区画形成する側壁２２２Ｄと係合して、開口部２０８Ｄの周りに空気の流れを阻止するシールを形成する。スリット２５０Ｄは、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気が通路２０４Ｄを通って流れ、密封された開口部２０８Ｄを迂回するように、閉じたままである。ユーザがシート３４に座ると、ユーザはディンプル２４８Ｄに接触し、そこに圧力を加える。この結果、ユーザは、ディンプル２４８Ｄを通路２０４Ｄに押し込む。ディンプル２４８Ｄが圧縮されると、ディンプル２４８Ｄが変形し、構成材料の変形と伸張とが生じる。ディンプル２４８Ｄの変形は、スリット２５０Ｄを、開口部２５６Ｄに変形させる。開いた開口部２５６Ｄは、通路２０４Ｄと大気との間の流体的な連通を提供し、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、開口部２０８Ｄを通してユーザに向けて自由に通気され、流れる。
【００７７】
ユーザが立っているか、または、シート３４から降りると、ユーザはディンプル２４８Ｄに接触しなくなり、ユーザはディンプル２４８Ｄに圧力を加えない。この結果、ディンプル２４８Ｄは、開口部２０８Ｄを通って突出するその元の位置に戻る。このようなディンプル２４８Ｄの復元は、開口部２５６Ｄをスリット２５０Ｄに戻し、通路２０４Ｄからの流体的な連通を遮断する。この結果、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、通路２０４Ｄを通って流れ、密封された開口部２０８Ｂを迂回する。
【００７８】
ディンプル２４８Ｄの変形は、空気流れを実質的に阻止するスリット２５０Ｄから、ディンプル２４８Ｄにおける開口部２５６Ｄへの変形をもたらす。このように、ディンプル２４８Ｄと、ディンプル２４８Ｄの変形に応答して開く可変スリットは、ダックビル弁のように機能する。可変スリットは、ディンプル２４８Ｄが非変形状態にあるときに空気流を実質的に阻止するスリット２５０Ｄの形状を提供する。可変スリットは、ディンプル２４８Ｄが変形状態にあるときに空気流を実質的に許容する開口部２５６Ｄの形状を提供する。
【００７９】
図１、および、図２に戻り、空調装置５４、および、シート３４からの過剰な空気は、シートから自転車１０の前部に供給され、または、送られる場合がある。空気は、フレーム１４によって支持されたＰＥＶ機器２２、または、電池を冷却するために使用されてもよい。自転車１０の前部に到達する空気は、空調装置５４を出る空気ほど冷たくないが、その空気は依然としてＰＥＶ機器２２よりも冷たい場合があり、ＰＥＶ機器２２から熱を奪い去り、ＰＥＶ機器２２の温度を調節する働きをしてもよい。
【００８０】
例えば、空調装置５４を出る空気は、約１８℃以下である場合がある。シート３４を出る空気流は、約２２℃である場合がある。ＰＥＶ機器２２が占める空間に入る空気流は約２５℃である場合があり、ＰＥＶ機器２２が占める空間を出る空気流は約３０℃である場合がある。
【００８１】
空調装置５４からシート３４を通って空気流を案内する通路１２２、または、２０４は、フレーム１４内の通路内に配置されるか、または、それと流体的に連通することができる。例示的な実施形態では、自転車１０の前部で、フレームの通路が開くことにより、ＰＥＶ機器２２が占める空間に空気を分散させることができる。別の例示的な実施形態では、図５に示される構造と同様の外骨格構造は、フレーム１４内の通路と流体的に連通されており、ＰＥＶ機器２２によって占められたスペースに空気を運び、直接的な接触、または、多様な開口部を通して空気を排出することによって、ＰＥＶ機器２２を放熱させる。
【００８２】
図１２−図１８において、冷たい空気、暖かい空気、および／または、混合された温度調節空気は、空調装置５４から、複数のノズル３００に送られる場合がある。図１２、図１３、および、図１４において、それぞれのノズル３００は、入口端部３０８および出口端部３１２を有する本体３０４、コア３１６、および、少なくともひとつのベーン３２４を区画形成する複数の隔壁部材３２０を含むことができる。本体３０４は、その中に通路３２８を区画形成する筒状部材である。例示的な実施形態では、本体３０４は、その中に円筒形の通路３２８を区画形成する管状部材とすることができる。通路３２８の直径は、入口端部３０８から出口端部３１２に向かって減少している。言い換えれば、入口端部３０８の直径Ｄは、出口端部３１２の直径ｄよりも大きい場合がある。通路３２８の直径を減少させると、気流の速度が増加する。質量保存の法則により、ノズル３００内部の断面積が減少すると、流れが加速される。いくつかの実施形態では、本体３０４は、入口端部３０８に一定直径部分３３２を有することができる。いくつかの実施形態では、本体３０４は、出口端部３１２に隣接する縮小直径部分３３６を有することができる。縮小直径部分３３６は、空気の流れ方向に沿って徐々に縮小する直径を有する。
【００８３】
コア３１６は、出口端部３１２を通って突出する先端部にスパイク３４４を有する円筒形ロッド３４０である場合がある。コア３１６は、金属、プラスチック、セラミック、または別の適切な材料から形成され得る。スパイク３４４は、コアンダ効果を介して空気の流れを中心に置くために湾曲した側壁３４８を有することができる。コアンダ効果は、流体のジェットが凸面に付着したままになる傾向である。したがって、出口端部３１２を出る空気の流れは、点３５２を介して凸状の湾曲した側壁３４８に取りついたままであり、単一の高速低圧の流れを形成する。中央のスパイク３４４は、コアンダ効果を使用して空気の流れを中央に導き、スパイク３４４の先端より先に離れた位置にまで空気の流れが到達することを可能として空気流の到達距離を増やす。
【００８４】
コア３１６は、長い柱状である。コア３１６は、本体３０４の通路３２８内に長手方向に沿って延びるように配置されている。より具体的には、コア３１６は、本体３０４の通路３２８の中心軸を通って延びている。複数の隔壁部材３２０のそれぞれは、コア３１６を本体３０４に接続している。例えば、ノズル３００は、６つのベーン３２４を規定する６つの隔壁部材３２０を含むことができる。ベーン３２４は、入口端部３０８で空気流を受け取り、ノズル３００を通る空気流を真っ直ぐにする。流れは、流れと平行に走るベーン３２４によって真っ直ぐになる。ベーン３２４は、気流の乱流を低減し、それが気流の拡散を低減し、スパイク３４４を超えて到達距離を増大させる。
【００８５】
使用中、ノズル３００は、低速高圧の気流を入口端部３０８で受け取る。例示的な実施形態では、送風機（図示せず）を使用して、空気流をノズル３００に向けることができる。空気流は、一定直径部分３３２において複数のベーン３２４に分解され、そこでベーン３２４は空気流を真っ直ぐにする。直径が減少する縮小直径部分３３６は、空気流が入口端部３０８から出口端部３１２に移動するときに空気流の速度を増加させる。空気流は、ベーン３２４を出て、流れがノズル３００の出口端部３１２を出るとき、スパイク３４４の湾曲した側壁３４８に取り付いたまま流れてゆく。流出する流れは、高速で低圧の気流である。流れは、ノズル３００から離れる方向に向けられた点３５２で単一の流れになる。
【００８６】
図１５において、ノズル３００を通る気流特性が示されている。見て取れるように、空気流は、入口端部３０８の低速空気流３５６から、出口端部３１２およびコア３１６の点３５２の後で高速流３６０に移動する。
【００８７】
図１６において、コアのないノズルと、コア３１６のあるノズル３００との間の速度比較が示されている。グラフは、コア３１６が測定距離の範囲にわたって一貫して増加する速度を提供することを明確に示している。より具体的には、コア３１６を有するノズル３００は、目標である距離において３９％高い速度を提供する。
【００８８】
例示的な実施形態では、複数のノズル３００は、フレーム１４の反対側において風防を支持するための複数の支持部分４００内に配置することができる。図１７に示されるように、複数のノズル３００は、それぞれの垂直な支持部分４００に設けられた通路４０４内に配置することができる。複数のノズル３００は、複数の入口端部３０８をユーザとは反対の方向に向けて開口させ、複数の出口端部３１２をユーザに向かう方向に向けて開口させるように位置づけられる。例えば、複数のノズル３００は、それぞれのノズル３００の入口端部３０８が、隣接するノズル３００の入口端部３０８と接触する状態で、通路４０４内に直線的に配置されてもよい。ノズル３００を通る空気流は、ユーザに加熱、および／または、冷却の快適さを提供することができる。
【００８９】
別の例示的な実施形態では、複数のノズル３００を、自転車１０のボディ４２のダッシュボード５００内に配置することができる。図１８に示すように、ノズル３００は、ダッシュボード５００に沿って整列的に配置されている。図示の例では、複数のノズル３００が配置されている。複数のノズル３００は、例えば、空気流のための通路内に配置されている。風防の経路に沿って提供される気流経路は、高速気流を備えた模擬的な風防を形成する。これにより、この実施形態では、物理的な固体物を含む風防４６を設ける必要がない。模擬的な風防は、雨、ほこり、昆虫などの破片がユーザに接触することを抑制する。いくつかの実施形態では、ノズルの気流速度は、エアカーテンが必要とされないときに乗員に快適さを提供するように調整または設定されてもよい。例えば、ノズル３００を出る空気の速度を低下させ、ミストまたは水を空気流に導入して、ユーザの顔面冷却用のミストを作成することができる。気流速度（すなわち、ブロワー速度）の低下は、気流の流れをユーザの上に移動させずに、代わりにユーザの顔に向けさせる。
【００９０】
複数のノズル３００は、水平方向に関して、自転車の左右方向に沿って整列している。複数のノズル３００は、風防４６の経路に沿って空気を吹き付けるように上向きに角度を付けて配置することができる。この結果、複数のノズル３００は、ダッシュボード５００の後方端部から、後方に向けて、やや上向きの空気流を供給する。この空気流は、代替的な風防４６を提供する場合がある。
【００９１】
例示的な実施形態では、ノズル３００は、可変吹出方向を提供する。ノズル３００は、ダッシュボード５００の内部において、吹き出し方向を少なくとも上下方向に変更可能である。ノズル３００は、ユーザに温度調節された空気を供給するための角度から、模擬的な風防を提供する角度にわたって吹出し方向を変更可能である。
【００９２】
別の例示的な実施形態では、ノズル３００は、ダッシュボード５００内に（より信頼性を高めるために）固定位置を有することができる。複数のノズル３００のいくつかは、風防の経路に沿って気流経路を導き、高速気流を有する模擬的な風防を形成するように構成される場合がある。他のノズル３００は、ユーザを冷却するためにユーザに向けられるように構成されてもよい。
【００９３】
この明細書には、以下に列挙する複数の技術的思想が記載されている。
（技術的思想１）空調装置と、空調装置から空気流を受ける少なくともひとつの通路を内部に有する基部と、基部の表面に配置され、少なくともひとつの通路と流体的に連通している開口部と、開口部を介した流体的な連通の状態を選択的に提供する活性化制御部とを備えるシート。
【００９４】
（技術的思想２）活性化制御部は、開口部を区画形成する側壁と係合して開口部を通る流体的な連通を阻止し、側壁から外れて開口部を通る流体的な連通を可能にするストッパを含む技術的思想１に記載のシート。
【００９５】
（技術的思想３）ストッパは、ボール状の部材である技術的思想２に記載のシート。
【００９６】
（技術的思想４）ストッパは、弾性的な材料によって形成されている技術的思想２に記載のシート。
【００９７】
（技術的思想５）側壁に係合する方向へストッパを付勢する付勢部材をさらに備える技術的思想２に記載のシート。
【００９８】
（技術的思想６）付勢部材が流体で満たされた容器を含む技術的思想５に記載のシート。
【００９９】
（技術的思想７）流体で満たされた容器は、ゴム製のハウジングを含む技術的思想６に記載のシート。
【０１００】
（技術的思想８）付勢部材は、ばねである技術的思想５に記載のシート。
【０１０１】
（技術的思想９）ばねは、つる巻きばねである技術的思想８に記載のシート。
【０１０２】
（技術的思想１０）ばねは、ストッパ内に配置されている技術的思想８に記載のシート。
【０１０３】
（技術的思想１１）ばねは、ストッパの外部に配置されている技術的思想８に記載のシート。
【０１０４】
（技術的思想１２）活性化制御部は、空気放出スリットを含むパッドであり、空気放出スリットは、開口部を通る流体的な連通を阻止するための閉位置と、開口部を通る流体的な連通を可能にするための開位置とを提供可能である技術的思想１に記載のシート。
【０１０５】
（技術的思想１３）パッドがディンプルを含み、空気放出スリットがディンプルの中心に配置されている技術的思想１２に記載のシート。
【０１０６】
（技術的思想１４）ディンプルは、開口部を通って突出することにより、ディンプルが開口部を区画形成する側壁に接触して、ディンプルと側壁との間にシールを形成しており、ディンプルは、シールによって開口部を通る流体的な連通を阻止するために、開口部を通って突出するように付勢されている技術的思想１３に記載のシート。
【０１０７】
（技術的思想１５）ディンプルは、圧縮されることにより、空気放出スリットが開口部に開口し、そこを通る流体的な連通を可能にする技術的思想１４に記載のシート。
【０１０８】
（技術的思想１６）パッドの周囲が、開口部を区画形成する側壁の周りの少なくともひとつの通路の内壁に固定されている技術的思想１２に記載のシート。
【０１０９】
（技術的思想１７）複数の開口部、および、複数の活性化制御部をさらに備える技術的思想１に記載のシート。
【０１１０】
（技術的思想１８）複数の開口部の一部と、複数の活性化制御部の一部とを含むシート背板をさらに備える技術的思想１７に記載のシート。
【０１１１】
（技術的思想１９）フレームと、フレームに支持されたシートと、フレームによって支持されており、シートに空気の流れを供給する自己完結型の空調装置とを備え、シートは、空調装置から空気流を受ける少なくともひとつの通路を内部に有する基部と、基部の表面に配置され、少なくともひとつの通路と流体的に連通している開口部と、開口部を介した選択的な連通の状態を提供する活性化制御部とを備える人力駆動車。
【０１１２】
（技術的思想２０）フレームと、フレームに支持されたシートと、フレームによって支持されており、シートに空気の流れを供給する自己完結型の空調装置とを備え、シートは、空調装置から空気の流れを受け取る少なくともひとつの通路を内部に有する基部を含み、基部は、外骨格フレームによって形成されている人力駆動車。
【０１１３】
上述の複数の技術的思想において、活性化制御部は、シートに設けられた空調空気のための通路と、シートの表面に設けられ、通路とシートの外部との流体的な連通を可能とする開口部と、開口部に設けられ、シートを利用するユーザによって機械的に操作される可動操作部材とを備える。可動操作部材は、上述の実施形態では、可動開閉部材（ストッパ）、または、可撓性開閉部材（パッド）と呼ばれている。可動開閉部材（ストッパ）は、ユーザからの操作力を受けてそれ自身が移動することにより開状態と閉状態とを切り換える。可撓性開閉部材（パッド）は、ユーザからの操作力を受けてそれ自身が撓むことにより開状態と閉状態とを切り換える。ユーザからの操作力は、ユーザが敢えて意識することなく、シートを利用することによって、ユーザと可動操作部材との接触によって与えられる操作力である。可動操作部材は、電力等の外部エネルギを要することなく、ユーザによって直接的に操作可能である。可動操作部材は、開口部における空調空気の流体的な連通を開状態と閉状態とに切り替える。開状態と閉状態とは、空調空気の通気量に関して有意な差を提供する。可動操作部材は、ユーザから操作力を受けて、閉状態から開状態へ移動する。可動操作部材は、ユーザからの操作力が消失すると、開状態から閉状態へ移動する、すなわち復帰する。
【０１１４】
上述の複数の実施形態の説明は、例示および説明のために提供されたものである。この開示は、網羅的であること、または開示を限定することを意図するものではない。特定の実施形態の個々の要素または特徴は、一般にその特定の実施形態に限定されないが、適用可能であれば、交換可能であり、特に示されていないまたは記載されていない場合でも選択された実施形態で使用できる。同じことは、多様に変化することができる。そのような変形は、開示からの逸脱とみなされるべきではなく、そのような変更のすべては、この開示の範囲内に含まれることが意図されている。
【０１１５】
（関連出願の相互参照）この出願は、２０１９年５月１６日に出願された米国特許仮出願第６２／８４８、７７４号の優先権、および、２０１９年１０月２１日に出願された米国特許出願第１６／６５９，０４８号の優先権を主張する。上記出願のすべての開示は参照によりこの明細書に組み込まれる。
【符号の説明】
【０１１６】
１０  自転車（ＰＥＶ）、  ２２  ＰＥＶ機器、
３４  シート、  ５４  空調装置、  １４２  基部、
２０８、２０８Ａ、２０８Ｂ、２０８Ｃ、２０８Ｄ  開口部、
２００、２００Ａ、２００Ｂ、２００Ｃ、２００Ｄ  活性化制御部、
２１２Ａ、２１２Ｂ、２１２Ｃ  ストッパ、
２４０Ｄ  パッド。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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