(57)【要約】      （修正有）【課題】トンネル内部構造の構築における労力を低減する。【解決手段】トンネル内部構造１００は、環状のトンネル覆工体１０と、トンネル覆工体１０の内側に設けられる床版２０と、セグメントピース１１に設けられる側壁ブロック３０と、セグメントピース１１と側壁ブロック３０とを連結する嵌合継手６０と、を備え、嵌合継手６０は、側壁ブロック３０に設けられる雄型継手金具７０と、セグメントピース１１に設けられ雄型継手金具７０と鉛直方向に嵌合する雌型継手金具８０と、を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のセグメントピースが周方向に連結されて構築された環状のトンネル覆工体と、
前記トンネル覆工体の内側に設けられる床版と、
前記セグメントピースに設けられ、前記床版を支持する支持部材と、
前記セグメントピースと前記支持部材とを連結する連結部と、を備え、
前記連結部は、前記セグメントピース及び前記支持部材の一方に設けられ他方に向かって突出する突出部と、前記セグメントピース及び前記支持部材の他方に設けられ前記突出部と鉛直方向に嵌合する嵌合部と、を有する
トンネル内部構造。
【請求項２】
前記突出部は、前記セグメントピース及び前記支持部材の一方に埋設された雄型継手金具によって形成されており、
前記嵌合部は、前記セグメントピース及び前記支持部材の他方に埋設された雌型継手金具によって形成されている
請求項１に記載のトンネル内部構造。
【請求項３】
前記突出部は、前記支持部材に設けられ、
前記嵌合部は、前記セグメントピースに設けられる
請求項１又は２に記載のトンネル内部構造。
【請求項４】
前記床版と前記支持部材の間に設けられ、前記床版の高さを調整する調整部材を更に備える、
請求項１から３のいずれか１項に記載のトンネル内部構造。
【請求項５】
前記トンネル覆工体は、トンネルの軸方向に複数並べられており、
前記支持部材は、前記複数のトンネル覆工体の前記セグメントピースの各々に連結されており、
前記軸方向における前記支持部材の幅は、前記セグメントピースの幅よりも小さい
請求項１から４のいずれか１項に記載のトンネル内部構造。
【請求項６】
前記床版は、コンクリート構造体に鉄筋が埋め込まれた鉄筋コンクリートからなり、
前記鉄筋は、隣り合う前記支持部材どうしの間を跨いでいる
請求項５に記載のトンネル内部構造。
【請求項７】
前記セグメントピースと前記支持部材との間に間詰材が充填されている
請求項１から６のいずれか１項に記載のトンネル内部構造。
【請求項８】
前記セグメントピース及び前記支持部材の一方は、他方と対向する対向面に形成され前記間詰材が充填される充填凹部を有し、
前記突出部は、前記充填凹部から突出している
請求項７に記載のトンネル内部構造。
【請求項９】
トンネル内部構造の構築方法であって、
複数のセグメントピースを周方向に連結して環状のトンネル覆工体を構築する覆工体構築工程と、
前記セグメントピースに支持部材を連結する連結工程と、
前記支持部材に床版を載置する載置工程と、を備え、
前記連結工程において、前記セグメントピース及び前記支持部材の一方から突出する突出部を、他方に設けられる嵌合部に鉛直方向に嵌合させる
トンネル内部構造の構築方法。
【請求項１０】
前記連結工程において、前記セグメントピース及び前記支持部材の一方に前記突出部を設ける
請求項９に記載のトンネル内部構造の構築方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トンネルの内部構造、及びその内部構造を構築する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車や鉄道用のトンネルでは、複数のセグメントピースからなる環状の覆工体の内側に床版を略水平に設け床版上に路床を構築することがある。特許文献１には、床版をプレキャスト材により構成したトンネル内部構造が開示されている。
【０００３】
特許文献１に開示されたトンネル内部構造では、床版を支持する支持部材がセグメントピースに設けられている。支持部材は、ボルト孔が形成されたプレキャスト材により構成されており、セグメントピースの雌ねじ部にボルトを螺合することによって支持部材をセグメントピースに固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２７８４９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示されるトンネル内部構造では、支持部材をセグメントピースに固定する際に、セグメントピースの雌ねじ部に対して支持部材のボルト孔を位置合わせし支持部材を仮固定しなければならない。そのため、トンネル内部構造の構築に多大な労力が必要となる。
【０００６】
本発明は、トンネル内部構造の構築における労力を低減することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、トンネル内部構造であって、複数のセグメントピースが周方向に連結されて構築された環状のトンネル覆工体と、トンネル覆工体の内側に設けられる床版と、セグメントピースに設けられ床版を支持する支持部材と、セグメントピースと支持部材とを連結する連結部と、を備え、連結部は、セグメントピース及び支持部材の一方に設けられ他方に向かって突出する突出部と、セグメントピース及び支持部材の他方に設けられ突出部と鉛直方向に嵌合する嵌合部と、を有する。
【０００８】
また、本発明は、トンネル内部構造の構築方法であって、複数のセグメントピースを周方向に連結して環状のトンネル覆工体を構築する覆工体構築工程と、セグメントピースに支持部材を連結する連結工程と、支持部材に床版を載置する載置工程と、を備え、連結工程において、セグメントピース及び支持部材の一方から突出する突出部を、他方に形成される嵌合部に鉛直方向に嵌合させる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、トンネル内部構造の構築における労力を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係るトンネル内部構造の断面図である。
【図２】図１に示すセグメントピースと側壁ブロックの拡大断面図である。
【図３】雄型継手金具と雌型継手金具の斜視図である。
【図４】図２に示すＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】図２に示すＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】側壁ブロックの斜視図である。
【図７】本発明の実施形態の変形例に係るトンネル内部構造の拡大断面図である。
【図８】変形例に係る雄型継手金具と雌型継手金具の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態に係るトンネルＴの内部構造１００、及び内部構造１００の構築方法について説明する。ここでは、自動車や鉄道用のトンネルＴの内部構造１００について説明する。
【００１２】
図１に示すように、トンネルＴは、不図示のシールド掘進機を用いて地山に形成される。内部構造１００は、トンネルＴの内周面に沿って設けられる環状のトンネル覆工体１０と、トンネル覆工体１０の内側に設けられる床版２０と、床版２０を支持する支持部材としての側壁ブロック３０と、を備えている。
【００１３】
トンネル覆工体１０は、トンネルＴの周方向に連結された複数の円弧状のセグメントピース１１によって構築されている。セグメントピース１１は、工場等で予め成形されたプレキャストコンクリート構造体である。
【００１４】
トンネル覆工体１０の底部には、インバートブロック４０が設置されている。インバートブロック４０によって平坦面が形成されており、インバートブロック４０上に中柱５０が設置されている。インバートブロック４０及び中柱５０は、セグメントピース１１と同様に、プレキャストコンクリート構造体である。
【００１５】
トンネル覆工体１０の側部には側壁ブロック３０が設置されており、側壁ブロック３０と中柱５０とに渡って床版２０が掛け渡されている。床版２０は、略板状のプレキャストコンクリート構造体である。床版２０によってトンネル覆工体１０の内側に略水平な面が形成されており、床版２０上に不図示の路床が構築される。
【００１６】
なお、床版２０上に路床は構築されていなくてもよく、床版２０が別の目的でトンネル覆工体１０の内側に設けられていてもよい。例えば、床版２０は、トンネル覆工体１０によって画定される内部空間を、電力ケーブルを通すための上側空間と、通信ケーブルを通すための下側空間と、に分割するために設けられていてもよい。
【００１７】
側壁ブロック３０は、プレキャストコンクリート構造体であり、トンネル覆工体１０における側部のセグメントピース１１に連結部としての嵌合継手６０（図２から図４参照）を介して連結されている。以下、嵌合継手６０について、図２から図６を参照して、具体的に説明する。
【００１８】
図２に示すように、嵌合継手６０は、側壁ブロック３０に設けられる突出部としての雄型継手金具７０と、セグメントピース１１に設けられる嵌合部としての雌型継手金具８０と、からなる。嵌合継手６０は、セグメントピース１１と側壁ブロック３０との一対に対して、鉛直方向に所定の間隔で２箇所設置されている。嵌合継手６０は、セグメントピース１１と側壁ブロック３０との一対に対して１箇所にのみ設置されていてもよいが、鉛直方向に所定の間隔で複数箇所設置されることが好ましい。また、図６に示すように、トンネルＴの軸方向に所定の間隔を隔て設置されていてもよい。
【００１９】
雄型継手金具７０は、その一部が側壁ブロック３０に埋設されており、側壁ブロック３０からの露出部がセグメントピース１１に向かって突出している。セグメントピース１１の内周面には、雄型継手金具７０が挿入される切り欠き１３が形成されている。雌型継手金具８０は、その一部がセグメントピース１１に埋設されており、セグメントピース１１からの露出部が切り欠き１３内に位置している。雄型継手金具７０及び雌型継手金具８０は、側壁ブロック３０及びセグメントピース１１が工場等で成形される際に側壁ブロック３０及びセグメントピース１１にそれぞれ埋設される。
【００２０】
図３に示すように、雄型継手金具７０は、アンカーブロック７１と、アンカーブロック７１から連続して形成された板状部７２と、板状部７２の先端に形成された棒状部７３と、を備えている。
【００２１】
アンカーブロック７１にはアンカー筋７４が固定されている。図４に示すように、アンカーブロック７１及びアンカー筋７４は、板状部７２が側壁ブロック３０から突出するように側壁ブロック３０に埋設されている。
【００２２】
棒状部７３の断面は楕円形に形成されており、楕円形の長軸方向が板状部７２の板厚方向と略一致している。長軸方向における棒状部７３の寸法（断面における楕円形の長径）は、板状部７２の板厚よりも大きく、棒状部７３は板状部７２から突出している。
【００２３】
図３に示すように、雌型継手金具８０は、アンカーブロック８１と、アンカーブロック８１に連続して形成された筒状部８２と、を備えている。筒状部８２の内周面によって、雄型継手金具７０の棒状部７３が嵌合可能な断面楕円形の穴部８３ａが形成されている。筒状部８２には、穴部８３ａの中心軸に沿って延び雄型継手金具７０の板状部７２が挿通可能なスリット８３ｂが形成されている。換言すれば、筒状部８２は、断面がＣ字形になるように形成されている。
【００２４】
アンカーブロック８１にはアンカー筋８４が固定されている。図４に示すように、アンカーブロック８１及びアンカー筋８４は、筒状部８２が切り欠き１３内に突出するようにセグメントピース１１に埋設されており、穴部８３ａ及びスリット８３ｂは、セグメントピース１１の切り欠き１３内に位置している。
【００２５】
トンネル覆工体１０が構築された状態では（図１参照）、穴部８３ａは鉛直方向に延びており、雄型継手金具７０の棒状部７３と鉛直方向に嵌合する。そのため、側壁ブロック３０をセグメントピース１１に連結する際には、セグメントピース１１の鉛直上方から側壁ブロック３０を降ろすことで棒状部７３が穴部８３ａと嵌合して保持される。したがって、側壁ブロック３０を仮固定することなくセグメントピース１１に連結することができ、トンネルＴの内部構造１００の構築における労力を低減することができる。
【００２６】
図３に示すように、雄型継手金具７０の棒状部７３は、テーパ状に形成されている。具体的には、棒状部７３における楕円形の長径は、鉛直下方に向かうにつれ小さくなっている。同様に、雌型継手金具８０の穴部８３ａは、楕円形の長径が鉛直下方に向かうにつれ小さくなるようにテーパ状に形成されている。そのため、側壁ブロック３０をセグメントピース１１に連結する際には、側壁ブロック３０の自重により棒状部７３が穴部８３ａ内に入り込み、棒状部７３の外周面が穴部８３ａの内周面に嵌合する。したがって、図３に示す実施形態では、側壁ブロック３０とセグメントピース１１は特に強固に嵌合し連結される。
【００２７】
棒状部７３及び筒状部８２は、それぞれ、側壁ブロック３０及びセグメントピース１１に埋設された雄型継手金具７０及び雌型継手金具８０の一部として形成されている。そのため、側壁ブロック３０及びセグメントピース１１が工場等で成形される前に、棒状部７３及び筒状部８２は予め成形される。したがって、棒状部７３と筒状部８２とを互いに対応した形状で成形することができ、棒状部７３と筒状部８２とを容易に嵌合させることができる。
【００２８】
図５に示すように、トンネル覆工体１０は、トンネルＴの軸方向に複数並べられている。軸方向に隣り合うトンネル覆工体１０のセグメントピース１１どうしは、不図示のボルトを用いて連結されている。側壁ブロック３０は、トンネルＴの軸方向に複数並べられており、トンネル覆工体１０における側部のそれぞれのセグメントピース１１に連結されている。床版２０は、トンネルＴの軸方向に隣り合う側壁ブロック３０に跨って支持されている。
【００２９】
トンネルＴの軸方向における側壁ブロック３０の幅Ｗ１は、セグメントピース１１の幅Ｗ２よりも小さい。そのため、トンネルＴの軸方向に隣り合う側壁ブロック３０どうしの間には隙間が形成される。したがって、側壁ブロック３０又はセグメントピース１１に対する棒状部７３又は穴部８３ａ（図４参照）の軸方向のずれを許容することができ、セグメントピース１１及び側壁ブロック３０の成形精度を厳しく管理することなく側壁ブロック３０どうしが干渉し当たるのを防止することができる。
【００３０】
床版２０は、コンクリート構造体としての床版本体２１に複数の鉄筋２２が埋設された鉄筋コンクリートからなる。床版２０が側壁ブロック３０によって支持された状態では、鉄筋２２は、隣り合う側壁ブロック３０どうしの間を跨いでいる。そのため、側壁ブロック３０どうしの間における床版２０の強度を鉄筋２２によって高めることができる。したがって、床版２０の耐久性を向上させることができる。
【００３１】
なお、図示を省略するが、床版本体２１には、側壁ブロック３０と中柱５０（図１参照）との間に渡って延びる別の鉄筋が埋設されている。
【００３２】
図２及び図４に示すように、セグメントピース１１と側壁ブロック３０との間には、間詰材としてのモルタル９０が充填されている。そのため、セグメントピース１１と側壁ブロック３０との間を埋めることができ、セグメントピース１１と側壁ブロック３０の一体性を向上できる。また、嵌合継手６０の腐食を軽減することができ、内部構造１００の耐久性を向上させることができる。
【００３３】
図４及び図６に示すように、側壁ブロック３０は、セグメントピース１１の内周面と対向する対向面３２を有し、対向面３２に充填凹部３３が形成されている。モルタル９０は、充填凹部３３に充填されている。そのため、モルタル９０の注入時に充填凹部３３内でモルタル９０を流動させることができる。したがって、セグメントピース１１と側壁ブロック３０と間をより確実に埋めることができ、一体性を向上できる。
【００３４】
雄型継手金具７０は、充填凹部３３から突出している。そのため、充填凹部３３にモルタル９０を注入することによって雄型継手金具７０をモルタル９０で覆うことができる。したがって、雄型継手金具７０の腐食をより軽減することができ、内部構造１００の耐久性をより向上させることができる。更にセグメントピース１１と側壁ブロック３０の一体性、安定性も向上できる。
【００３５】
図２及び図６に示すように、充填凹部３３は、側壁ブロック３０の上面３１まで達している。側壁ブロック３０がセグメントピース１１に連結された状態では、充填凹部３３とセグメントピース１１とによって空間９１が形成される。モルタル９０は、側壁ブロック３０の上面３１に開口する開口部から空間９１内に注入される。
【００３６】
図２、図４及び図６に示すように、側壁ブロック３０の対向面３２には、充填凹部３３の縁に沿って溝３４が形成されており、溝３４に、パッキン３５が側壁ブロック３０とセグメントピース１１とによって圧縮された状態で固定されている。そのため、側壁ブロック３０の対向面３２とセグメントピース１１の内周面との間がパッキン３５によって封止される。したがって、充填凹部３３にモルタル９０を注入する際に充填凹部３３からモルタル９０が漏出するのを防止することができ、より確実に充填凹部３３にモルタル９０を充填することができる。なお、図６では、パッキン３５の図示を省略している。
【００３７】
次に、内部構造１００の構築方法について、図１及び図２を参照して説明する。
【００３８】
まず、不図示のシールド掘進機を用いて地山にトンネルＴを掘進する。このとき、シールド掘進機内でセグメントピース１１を周方向に連結してトンネル覆工体１０を構築する。
【００３９】
トンネルＴの掘進後、トンネル覆工体１０の底部にインバートブロック４０を設置し、インバートブロック４０上に中柱５０を設置する。また、トンネル覆工体１０の側部に側壁ブロック３０を設置する。具体的には、トンネル覆工体１０における側部のセグメントピース１１の上方に、不図示の重機により側壁ブロック３０を吊り上げる。その後、雄型継手金具７０の棒状部７３と雌型継手金具８０の穴部８３ａとの位置を合わせながら側壁ブロック３０を降ろし、棒状部７３を穴部８３ａ内に鉛直方向に嵌合させる。これにより、側壁ブロック３０を仮固定することなくセグメントピース１１に連結することができる。雌型継手金具８０の穴部８３ａは鉛直方向に延びているので、例えば重機により吊り上げられた側壁ブロック３０を吊り下げ、降ろすことで側壁ブロック３０をセグメントピース１１に連結することができる。
【００４０】
次に、側壁ブロック３０の充填凹部３３にモルタル９０を注入する。次に、側壁ブロック３０と中柱５０に渡って床版２０を載置して掛け渡す。なお、側壁ブロック３０と中柱５０に床版２０を載置した後に、モルタル９０を充填凹部３３に注入してもよい。
【００４１】
以上により、内部構造１００の構築が完了する。
【００４２】
以上の本実施形態によれば、以下に示す作用効果を奏する。
【００４３】
内部構造１００及びその構築方法では、雌型継手金具８０の穴部８３ａが雄型継手金具７０の棒状部７３と鉛直方向に嵌合する。そのため、セグメントピース１１の鉛直上方から側壁ブロック３０を降ろすことで棒状部７３が穴部８３ａと嵌合して保持される。したがって、側壁ブロック３０を仮固定することなくセグメントピース１１に連結することができ、トンネルＴの内部構造１００の構築における労力を低減することができる。
【００４４】
棒状部７３及び筒状部８２は、それぞれ、側壁ブロック３０及びセグメントピース１１に埋設された雄型継手金具７０及び雌型継手金具８０によって形成されている。そのため、側壁ブロック３０及びセグメントピース１１が工場等で成形される前に、棒状部７３及び筒状部８２は予め成形される。したがって、棒状部７３と筒状部８２とを互いに対応した形状で成形することができ、棒状部７３と筒状部８２とを容易に嵌合させることができる。
【００４５】
側壁ブロック３０の幅Ｗ１は、セグメントピース１１の幅Ｗ２よりも小さい。そのため、トンネルＴの軸方向に隣り合う側壁ブロック３０どうしの間には隙間が形成される。したがって、側壁ブロック３０又はセグメントピース１１に対する棒状部７３又は穴部８３ａ（図４参照）の軸方向のずれを許容することができ、セグメントピース１１及び側壁ブロック３０の成形精度を厳しく管理することなく側壁ブロック３０どうしが当たるのを防止することができる。
【００４６】
床版２０の鉄筋２２は、軸方向に隣り合う側壁ブロック３０どうしの間を跨いでいる。そのため、側壁ブロック３０どうしの間における床版本体２１の強度を鉄筋２２によって高めることができる。したがって、床版２０の耐久性を向上させることができる。
【００４７】
セグメントピース１１と側壁ブロック３０との間にはモルタル９０が充填されている。そのため、セグメントピース１１と側壁ブロック３０との間を埋めることができ、一体性を向上できる。また、嵌合継手６０の腐食を軽減することができ、トンネルＴの内部構造１００の耐久性を向上させることができる。
【００４８】
側壁ブロック３０の充填凹部３３にモルタル９０が充填されており、雄型継手金具７０は、充填凹部３３から突出している。そのため、充填凹部３３にモルタル９０を注入することによって雄型継手金具７０をモルタル９０で覆うことができる。したがって、雄型継手金具７０の腐食をより軽減することができ、トンネルＴの内部構造１００の耐久性をより向上させることができる。更にセグメントピース１１と側壁ブロック３０の一体性、安定性も向上できる。
【００４９】
＜変形例＞
図７は、本実施形態の変形例に係る内部構造１０１を示す拡大断面図である。図７に示すように、床版２０と側壁ブロック３０との間には、床版２０の高さを調整する調整部材としての複数のライナープレート３６が設けられている。つまり、側壁ブロック３０は、ライナープレート３６を介して床版２０を支持している。そのため、側壁ブロック３０の上面３１と中柱５０（図１参照）の上面の鉛直方向における位置が異なっていても、ライナープレート３６の枚数や厚さを変更することによって床版２０を水平に設けることができる。
【００５０】
トンネル覆工体１０の構築時には、トンネルＴの蛇行修正等によってセグメントピース１１が所望の位置から周方向にずれることがあり、この場合には、側壁ブロック３０も所望の位置から周方向にずれる。仮に、この状態で側壁ブロック３０に床版２０を直に載置した場合には、床版２０が水平面に対して傾斜する。
【００５１】
変形例に係る内部構造１００では、ライナープレート３６の枚数や厚さを変更することによって、床版２０の高さを調整することができる。したがって、セグメントピース１１が所望の位置から周方向にずれたとしても、床版２０を略水平に設けることができる。
【００５２】
ライナープレート３６による床版２０の高さ調整ができない程度にセグメントピース１１のずれが大きい場合には、セグメントピース１１の製造時に雌型継手金具８０をセグメントピース１１に固定するのに代えて、トンネル覆工体１０の構築後に、雌型継手金具８０をセグメントピース１１に固定してもよい。セグメントピース１１に対する雌型継手金具８０の固定位置を調整することにより、セグメントピース１１のずれの有無に関わらず、側壁ブロック３０の上面３１と中柱５０の上面との鉛直方向における位置を略一致させることができ、床版２０を略水平に設けることができる。
【００５３】
以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
【００５４】
例えば、側壁ブロック３０に雌型継手金具８０を設け、セグメントピース１１に雄型継手金具７０を設けるようにしてもよい。また、複数設置した嵌合継手６０のうち、側壁ブロック３０に雄型継手金具７０と雌型継手金具８０を設け、側壁ブロック３０に設けた雄型継手金具７０と雌型継手金具８０に対応してセグメントピース１１に雌型継手金具８０と雄型継手金具７０をそれぞれ設けてもよい。
【００５５】
上記実施形態のようにセグメントピース１１に雌型継手金具８０のみを設けた場合には、セグメントピース１１から径方向内側に突出する部分をなくすことができる。したがって、トンネル覆工体１０の構築時にセグメントピース１１がシールド掘進機等に接触して破損するのを防止することができる。
【００５６】
上記実施形態では、床版２０は、側壁ブロック３０と中柱５０とに渡って架け渡されている。本発明は、この形態に限られず、床版２０は一対の側壁ブロック３０に渡って架け渡されていてもよい。また、床版２０は車両が走行する目的のものに限らず、人が往来する目的のものや、資機材・装置を積載する目的のものであってもよい。
【００５７】
上記実施形態では、雄型継手金具７０及び雌型継手金具８０は、側壁ブロック３０及びセグメントピース１１が工場等で成形される際に側壁ブロック３０及びセグメントピース１１に固定される。本発明は、この形態に限られず、雄型継手金具７０及び雌型継手金具８０は、トンネルＴの工事現場において側壁ブロック３０及びセグメントピース１１に固定されてもよい。すなわち、雄型継手金具７０及び雌型継手金具８０は、セグメントピース１１の鉛直上方から側壁ブロック３０を降ろす際に側壁ブロック３０及びセグメントピース１１に固定されていればよい。セグメントピース１１に雌型継手金具８０が設けられ側壁ブロック３０に雄型継手金具７０が設けられる場合も同様である。特に突出部となる雄型継手金具７０は、工場等から工事現場への運搬時などに破損の原因となりやすい。したがって、セグメントピース１１と側壁ブロック３０（支持部材）の連結時に一方に取付け、設置されることが好ましい。
【００５８】
嵌合継手６０は、棒状部７３及び穴部８３ａがテーパ状に形成されるいわゆるコーンコネクタに限られない。例えば、嵌合継手６０に代えて、図８に示す嵌合継手６５を用いてもよい。嵌合継手６５では、雄型継手金具７５に棒状部７３（図３参照）がなく雌型継手金具８５に筒状部８２（図３参照）に代えて板状部７２が挿入可能な断面長方形の凹部８６を設けた形態としてもよい。この場合には、雄型継手金具７５と雌型継手金具８５とのがたつきを防止するために、雄型継手金具７５及び雌型継手金具８５の一方にトンネルＴの軸方向に貫通する孔を形成し他方にこの孔を挿通する突起を設けることが好ましい。
【００５９】
側壁ブロック３０は、中空化されていてもよい。この場合には、側壁ブロック３０を軽量化することができる。また、側壁ブロック３０は、複数の部材から形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００６０】
１００，１０１・・・内部構造
１０・・・トンネル覆工体
１１・・・セグメントピース
２０・・・床版
２１・・・床版本体（コンクリート構造体）
２２・・・鉄筋
３０・・・側壁ブロック（支持部材）
３２・・・対向面
３３・・・充填凹部
３６・・・ライナープレート（調整部材）
６０・・・嵌合継手（連結部）
７０・・・雄型継手金具（突出部）
８０・・・雌型継手金具（嵌合部）
９０・・・モルタル（間詰材）
Ｔ・・・トンネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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