(57)【要約】【課題】操作体の締付トルクを向上できるシフトレバーを得る。【解決手段】シフトレバー１２は、先端に小径雄ネジ部２２を有するレバー２０と、小径雄ネジ部２２が螺合される小径雌ネジ部３２、及び大径雄ネジ部３４が設けられたアタッチメント３０と、大径雄ネジ部３４に螺合される大径雌ネジ部４４が設けられたノブ４０と、アタッチメント３０に設けられ、レバー２０に対するアタッチメント３０の締付け側の回転を係止する底部３６と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端に小径雄ネジ部を有するレバーと、
前記小径雄ネジ部が螺合される小径雌ネジ部が設けられ、かつ前記小径雄ネジ部より径の大きい大径雄ネジ部が設けられた連結部材と、
前記大径雄ネジ部に螺合される大径雌ネジ部が設けられた操作体と、
前記連結部材に設けられ、前記レバーに対する前記連結部材の締付け側の回転を係止する係止部と、
を備えたシフトレバー。
【請求項２】
先端に装着部を有するレバーと、
前記装着部を含む前記レバーが挿入される挿入部が設けられ、かつ前記装着部より径の大きい大径雄ネジ部が設けられた連結部材と、
前記大径雄ネジ部に螺合される大径雌ネジ部が設けられた操作体と、を備え、
前記レバー及び前記連結部材の一方が前記レバー及び前記連結部材の他方に対してインサート成形により形成されているシフトレバー。
【請求項３】
前記操作体において、前記大径雌ネジ部の先端側に隣接して設けられ、前記大径雄ネジ部を締付ける締付け部を備える請求項１又は２に記載のシフトレバー。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載のシフトレバーと、
挿通された前記レバーを案内する案内孔を有し、かつ前記レバーを回動可能に支持する支持体と、備え、
前記連結部材の外径をＬ１、前記レバーの外径をＬ２、前記案内孔の幅をＬ３とした場合に、Ｌ１＞Ｌ３＞Ｌ２の関係を有するシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフトレバー及びシフトレバーを備えるシフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載のシフトレバーノブは、ノブと、ノブに挿入されて螺合されるインサートと、インサートに挿入されて螺合されるレバーと、を含んで構成されている。当該シフトレバーノブでは、ノブの雌ネジ部及びインサートの雌ネジ部の双方に完全ネジ部と不完全ネジ部とを設け、ノブ及びインサートの雄ネジ部が互いの不完全ネジ部に食込むことによりトルクを立上げている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５９−１４８３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、上記シフトレバーノブでは、インサートの外径よりもレバーのねじの径が小さいため、操作体であるノブの締付トルクが低い。
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、操作体の締付トルクを向上できるシフトレバーを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１態様のシフトレバーは、先端に小径雄ネジ部を有するレバーと、前記小径雄ネジ部が螺合される小径雌ネジ部が設けられ、かつ前記小径雄ネジ部より径の大きい大径雄ネジ部が設けられた連結部材と、前記大径雄ネジ部に螺合される大径雌ネジ部が設けられた操作体と、前記連結部材に設けられ、前記レバーに対する前記連結部材の締付け側の回転を係止する係止部と、を備えている。
【０００７】
第２態様のシフトレバーは、先端に装着部を有するレバーと、前記装着部を含む前記レバーが挿入される挿入部が設けられ、かつ前記装着部より径の大きい大径雄ネジ部が設けられた連結部材と、前記大径雄ネジ部に螺合される大径雌ネジ部が設けられた操作体と、を備え、前記レバー及び前記連結部材の一方が前記レバー及び前記連結部材の他方に対してインサート成形により形成されている。
【０００８】
第３態様のシフトレバーは、第１態様又は第２態様のシフトレバーにおいて、前記操作体において、前記大径雌ネジ部の先端側に隣接して設けられ、前記大径雄ネジ部を締付ける締付け部を備えている。
【０００９】
第４態様はシフト装置であって、第１〜第３の態様の何れか１のシフトレバーと、挿通された前記レバーを案内する案内孔を有し、かつ前記レバーを回動可能に支持する支持体と、備え、前記連結部材の外径をＬ１、前記レバーの外径をＬ２、前記案内孔の幅をＬ３とした場合に、Ｌ１＞Ｌ３＞Ｌ２の関係を有する。
【発明の効果】
【００１０】
第１態様のシフトレバーでは、連結部材がレバーにねじ込まれて、係止部によりレバーに対する連結部材の締付けが係止される。そして、操作体は連結部材にねじ込まれる。そのため、当該シフトレバーによれば、連結部材の大径雄ネジ部と操作体の大径雌ネジ部により、操作体の締付トルクを向上できる。
【００１１】
第２態様のシフトレバーでは、レバー及び連結部材がインサート成形により一体化され、操作体が連結部材に対してねじ込まれる。そのため、当該シフトレバーによれば、連結部材の大径雄ネジ部と操作体の大径雌ネジ部により、操作体の締付トルクを向上できる。
【００１２】
第３態様のシフトレバーでは、操作体の締付トルクを締付け部により適切に向上できる。
【００１３】
第４の態様のシフト装置では、支持体の案内孔の幅に合わせてレバーの外径を小さくしても連結部材によって操作体の締付トルクを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第１の実施形態に係るシフト装置であって、レバーへのノブの組付け前の状態を示す断面図である。
【図２】第１の実施形態に係るシフト装置のシフトレバーであって、レバーへのノブの組付け後の状態を示す断面図である。
【図３】第２の実施形態に係るシフト装置のシフトレバーであって、レバーへのノブの組付け前の状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図を用いて各実施形態に係るシフト装置１０について説明する。なお、図面では、シフト装置１０の上方側を矢印ＵＰで示す。
【００１６】
（第１の実施形態）
図１に示す如く、本実施形態に係るシフト装置１０は、シフト体としての略棒状のシフトレバー１２を備えている。
【００１７】
シフトレバー１２には、下側（基端側）において、金属製で略円柱状のレバー２０が設けられており、レバー２０は、上下方向に平行に配置されている。レバー２０は、その下側部分において、車体側に設けられ、シフト装置１０の本体を構成する支持体としてのハウジング１４に対して前後方向及び左右方向に回動可能に支持されている。
【００１８】
ハウジング１４は、レバー２０の基部を支持するプレート１４Ａと、プレート１４Ａの上部を覆う意匠パネル１４Ｂと、を含む。また、ハウジング１４には、レバー２０が挿通される案内孔としてのゲート孔１６が設けられている。このゲート孔１６は、略ｈ字形状の溝として形成されている（図示省略）。シフトレバー１２が前後方向及び左右方向に回動（移動）された場合、レバー２０はゲート孔１６に案内されつつ前後方向及び左右方向に回動されることで、シフトレバー１２のシフト位置が変更される。
【００１９】
レバー２０の上端部には、後述するアタッチメント３０よりも外径の小さい雄ネジである小径雄ネジ部２２が当該レバー２０の同軸上に形成されている。なお、レバー２０における小径雄ネジ部２２の径寸法は、小径雄ネジ部２２より下側の部分の径寸法と同一にされている。レバー２０の上端の面は、レバー２０の軸方向に対して垂直な平面を有する平坦部２４として形成されている。
【００２０】
レバー２０の上部には、連結部材としてのアタッチメント３０が設けられている。アタッチメント３０は、上端部が閉口された円筒状で、材質は例えばガラス繊維混入ポリアミド樹脂とされる部材である。アタッチメント３０には、小径雌ネジ部３２及び大径雄ネジ部３４が当該アタッチメント３０の同軸上に形成されている。本実施形態では、大径雄ネジ部３４が、軸方向において小径雌ネジ部３２と重なる位置に形成されている。つまり、大径雄ネジ部３４は、小径雌ネジ部３２の径方向外側に存在している。そのため、アタッチメント３０は、軸方向の寸法が小さくなるように形成されている。
【００２１】
小径雌ネジ部３２は、筒状のアタッチメント３０の内周部に形成され、後述する大径雌ネジ部４４よりも内径の小さい雌ネジである。小径雌ネジ部３２は、レバー２０の小径雄ネジ部２２と螺合が可能に形成されている。
【００２２】
大径雄ネジ部３４は、筒状のアタッチメント３０の外周部に形成され、小径雄ネジ部２２よりも外径の大きい雄ネジである。
【００２３】
また、小径雌ネジ部３２の上方側の面は、アタッチメント３０の軸方向に対して垂直な平面を有する係止部としての底部３６として形成されている。
【００２４】
アタッチメント３０の上部には、操作体としてのノブ４０が設けられている。ノブ４０は、シフトレバー１２の上端部（先端部）を構成している。ノブ４０は、車両の乗員が把持可能にされており、ノブ４０が把持された状態で前後方向及び左右方向に回動操作されることで、シフトレバー１２が前後方向及び左右方向に回動操作される。
【００２５】
ノブ４０の内部側には、剛性部としての１次成形部４２が設けられている。１次成形部４２の材質は、例えばガラス繊維混入ポリアミド樹脂である。
【００２６】
１次成形部４２の前後方向及び左右方向における中央部には、下方側から上方側に向けて上下方向を軸とする挿通孔４３が形成されている。この挿通孔４３の下端部から上端部付近の内周面には、小径雌ネジ部３２よりも内径の大きい雌ネジである大径雌ネジ部４４が形成されている。大径雌ネジ部４４は、アタッチメント３０の大径雄ネジ部３４と螺合が可能に形成されている。
【００２７】
また、雌ネジが形成されていない挿通孔４３の上端部は、締付け部である不完全ネジ部４６として形成されている。ここで、大径雌ネジ部４４に対して大径雄ネジ部３４がねじ込まれた際、大径雄ネジ部３４が大径雌ネジ部４４の上端に達すると大径雄ネジ部３４のネジ山が不完全ネジ部４６と接触する。そして、大径雌ネジ部４４に対して大径雄ネジ部３４がさらにねじ込まれると、大径雄ネジ部３４のネジ山が不完全ネジ部４６に食込まれる。
【００２８】
１次成形部４２の外側には、２次成形部４８が設けられている。２次成形部４８の材質は、例えばポリ塩化ビニル樹脂にされており、２次成形部４８は弾性を有している。また、２次成形部４８の外側には、２次成形部４８の表面全体を被覆する被覆部４９が設けられている。被覆部４９の表面全体には、所謂シボ加工が施されており、被覆部４９の表面全体は、ノブ４０の意匠面を構成している。
【００２９】
以上の構成のシフト装置１０は、レバー２０に対してアタッチメント３０が締付けられ、アタッチメント３０に対してノブ４０が締付けられることで、図２に示す如くシフトレバー１２が製造される。
【００３０】
具体的には、まず作業者は、ハウジング１４に対して回動可能に固定されたレバー２０の上方側からアタッチメント３０を回転させながらねじ込む。図示しないが、アタッチメント３０は、当該アタッチメント３０の頂部に形成された十字や直線状の溝、又は六角形状の孔に対してドライバ等の工具を差込んで回すことで、レバー２０に対してねじ込まれる。これにより、レバー２０の小径雄ネジ部２２とアタッチメント３０の小径雌ネジ部３２とが螺合される。なお、作業者が手で直接アタッチメント３０を回し、アタッチメント３０をレバー２０に対してねじ込んでもよい。
【００３１】
次に作業者は、レバー２０に締付けられたアタッチメント３０に対して、上方側からノブ４０を回転させながらねじ込む。これにより、アタッチメント３０の大径雄ネジ部３４とノブ４０の大径雌ネジ部４４とが螺合される。このとき、レバー２０に対してアタッチメント３０が完全に締付けられていない場合、ノブ４０の回転に伴い、ノブ４０と共にアタッチメント３０が回転し、アタッチメント３０がレバー２０に対して締付けられる。これは、小径雄ネジ部２２及び小径雌ネジ部３２が螺合される場合の方が、大径雄ネジ部３４及び大径雌ネジ部４４が螺合される場合よりも、ネジの径が小さく、回転に要するトルクが低いためである。
【００３２】
そして、レバー２０の平坦部２４がアタッチメント３０の底部３６に接触することで、レバー２０に対するアタッチメント３０の締付け側の回転が係止され、小径雄ネジ部２２の小径雌ネジ部３２に対する締付けが完了する。したがって、ノブ４０をさらに回転させると、アタッチメント３０はもはや回転できず、アタッチメント３０の大径雄ネジ部３４がノブ４０の大径雌ネジ部４４に対してさらに締付けられる。
【００３３】
そして、大径雄ネジ部３４のネジ山が不完全ネジ部４６に食込むようにノブ４０を締付けることで、ノブ４０の回転トルクが上昇する。つまり、本実施形態のシフトレバー１２では、不完全ネジ部４６により高い締付トルクによる締付けが可能である。
【００３４】
なお、レバー２０に対してノブ４０が固定される向きが定まっている場合、作業者はノブ４０の前後方向が車両前後方向と一致するまで、ノブ４０を回転させて締付けを完了させる。
【００３５】
ここで、シフト装置１０を組立てる際、ゲート孔１６を有するハウジング１４のプレート１４Ａをレバー２０の上方側から被せる場合、又は箱形のハウジング１４の下方側からレバー２０を通す場合、ゲート孔１６の幅Ｌ３よりもレバー２０の外径Ｌ２を大きくすることができない。したがって、ノブ４０をレバー２０に対して直接ねじ込む構造であり、かつハウジング１４及びゲート孔１６の寸法上、外径Ｌ２の小さいレバー２０しか使用できない場合、ねじ込む際のトルクの立上りが緩やかとなってしまう。そのため、締付力を得ること、及びユーザによる増締めを考慮すると、シフトレバー１２においては、ノブ４０の余分な回転数を見込む必要がある。
【００３６】
これに対し、本実施形態のシフト装置１０は、図１に示されるようにアタッチメント３０の外径をＬ１、レバー２０の外径をＬ２、ゲート孔１６の幅をＬ３とした場合に、Ｌ１＞Ｌ３＞Ｌ２の関係を有するように形成されている。つまり、本実施形態では、ゲート孔１６の幅Ｌ３に合わせて外径Ｌ２を小さくしたレバー２０に対して、レバー２０の外径Ｌ２及びゲート孔１６の幅Ｌ３よりも外径Ｌ１の大きいアタッチメント３０を介してノブ４０をねじ込む。したがって、本実施形態によれば、ゲート孔１６の幅Ｌ３に合わせてレバー２０の外径Ｌ２を小さくせざるを得ない場合であっても、ノブ４０をねじ込む際の締付トルクを向上させることができる。
【００３７】
さらに、ノブ４０をレバー２０に対して増締めする際には、ノブ４０の締付トルクが急激に上昇するため、ノブ４０の回転数を低減できて、ノブ４０とハウジング１４の意匠パネル１４Ｂとの間の隙間を低減することができる。
【００３８】
本実施形態によれば、小径のレバー２０をゲート孔１６に通した後に、アタッチメント３０をレバー２０に対して締付けることができる。このため、ゲート孔１６の幅Ｌ３の寸法を小さくできる。
【００３９】
なお、先にレバー２０に対してアタッチメント３０を締付けた上で、アタッチメント３０にノブ４０を締付ける場合に限らず、ノブ４０にアタッチメント３０を締付けた上で、レバー２０にアタッチメント３０を締付けてもよい。
【００４０】
この場合、図示しないが、アタッチメント３０は、当該アタッチメント３０の下部に形成された直線状の溝、又は底部３６に形成された十字状や直線状の溝、若しくは六角形状の孔に対してドライバ等の工具を差込んで回すことで、ノブ４０に対してねじ込まれる。
【００４１】
次に作業者は、レバー２０に対して、上方側からアタッチメント３０が締付けられたノブ４０を回転させながらねじ込む。このとき、ノブ４０に対してアタッチメント３０が完全に締付けられていない場合、ノブ４０の回転に伴い、まずはノブ４０と共にアタッチメント３０が回転し、アタッチメント３０がレバー２０に対してねじ込まれる。理由は上述のとおりである。
【００４２】
以上のように、シフトレバー１２において、アタッチメント３０を締付ける順を逆にした場合であっても、上述と同様の作用効果を奏する。
【００４３】
（第２の実施形態）
第２の実施形態は、レバー２０とアタッチメント３０とが予め一体に成形されている点で第１の実施形態と相違する。以下、第１の実施形態との相違点について説明する。なお、第１の実施形態と同一の構成には同一の符号を付し、説明は省略する。
【００４４】
本実施形態のレバー２０は、第１の実施形態の小径雄ネジ部２２に替えて凹凸２３Ａを有する装着部２３が形成されている。凹凸２３Ａは、例えば、ローレット加工により形成される。
【００４５】
一方、筒状のアタッチメント３０の内周部には、第１の実施形態の小径雌ネジ部３２に替えて、装着部２３が挿入される挿入部３３が設けられている。アタッチメント３０の大径雄ネジ部３４は、装着部２３よりも外径が大きい。
【００４６】
ここで、本実施形態では、樹脂製のアタッチメント３０が金属製のレバー２０に対してインサート成形により形成されている。したがって、レバー２０に対するアタッチメント３０の回転は係止されている。本実施形態では、シフト装置１０を製造する場合、ノブ４０を、レバー２０と一体化されたアタッチメント３０に対して締付ければ足りる。つまり、作業者の手作業に係る工数を軽減することができる。
【００４７】
また、本実施形態によれば、レバー２０よりも外径の大きいアタッチメント３０を介してノブ４０をレバー２０にねじ込むことにより、ノブ４０をレバー２０に対して直接ねじ込む構造に比べて、締付トルクを向上させることができる。その他、本実施形態においても第１の実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００４８】
（備考）
上記の各実施形態のシフトレバー１２では、レバー２０が金属製、アタッチメント３０とノブ４０の１次成形部４２とがガラス繊維混入ポリアミド樹脂で形成されているが、材質は限定されない。ただし、アタッチメント３０と１次成形部４２とを同一の樹脂で形成することにより、温度変化でアタッチメント３０及び１次成形部４２が膨張と収縮を繰返しても両者の緩みが生じ難い。
【００４９】
各実施形態では、大径雌ネジ部４４が形成されていない不完全ネジ部４６を締付け部として構成したが、この限りでなく、大径雌ネジ部４４の先端部をテーパ状に形成することにより、当該テーパ部分を締付け部としてもよい。
【００５０】
また、第２の実施形態では、樹脂製のアタッチメント３０が金属製のレバー２０に対してインサート成形により形成されているが、この限りでなく、樹脂製のレバー２０が例えば金属製のアタッチメント３０に対してインサート成形により形成されていてもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１０・・・シフト装置、１２・・・シフトレバー、１４・・・ハウジング（支持体）、１６・・・ゲート孔（案内孔）、２０・・・レバー、２２・・・小径雄ネジ部、２３・・・装着部、３０・・・アタッチメント（連結部材）、３２・・・小径雌ネジ部、３３・・・挿入部、３４・・・大径雄ネジ部、３６・・・底部（係止部）、４０・・・ノブ（操作体）、４４・・・大径雌ネジ部、４６・・・不完全ネジ部（締付け部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
2020185972.tif 000005