(57)【要約】【課題】車両用シートに着座する着座者の頭部がヘッドレストによって支持される前後方向位置を調整可能にする手段を低コスト化する。【解決手段】一実施形態に係る位置調整具は、ヘッドレストを有するシートに着座する着座者の頭部が前記ヘッドレストによって支持される前後方向における位置を調整する位置調整具であって、前記位置調整具は少なくとも１つの可撓性シートを備え、前記少なくとも１つの可撓性シートは、前記ヘッドレストの前面側又は後面側に移動可能に構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストを有するシートに着座する着座者の頭部が前記ヘッドレストによって支持される前後方向における位置を調整する位置調整具であって、
前記位置調整具は少なくとも１つの可撓性シートを備え、
前記少なくとも１つの可撓性シートは、前記ヘッドレストの前面側又は後面側に移動可能に構成されていることを特徴とする位置調整具。
【請求項２】
前記少なくとも１つの可撓性シートは前記ヘッドレスに固定されていることを特徴とする請求項１に記載の位置調整具。
【請求項３】
前記少なくとも１つの可撓性シートは、前記ヘッドレストに取り外し可能に取り付けられる取付部に固定されていることを特徴とする請求項１に記載の位置調整具。
【請求項４】
前記少なくとも１つの可撓性シートのうち、前記ヘッドレストの前記前面又は前記後面に接する可撓性シートを前記前面又は前記後面に対して解除可能に固定する第１固定部材を備えることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載の位置調整具。
【請求項５】
前記位置調整具は２つ以上の可撓性シートを備え、
前記２つ以上の可撓性シートには、前記ヘッドレストの前記前面側又は前記後面側で互いに重なり合う２つの可撓性シートが互いに対して解除可能に固定される第２固定部材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至４の何れか一項に記載の位置調整具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両用シートのバックシートの上方に設けられるヘッドレストに適用され、車両用シートに着座する着座者の頭部がヘッドレストによって支持される車両前後方向位置を調整可能な位置調整具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ヘッドレストを車両前後方向に移動可能にする機構が提案されている。例えば、特許文献１に開示されたヘッドレストは、支持部分と該支持部分に対してリンク機構を介して接続された可動部分とで構成され、通常可動部分は支持部分側に折りたたまれ、衝突が発生したとき、スプリングの付勢力によって可動部分が前方へ突出し、着座者の頭部及び頸部の損傷を軽減するように構成されている。特許文献２に開示されたヘッドレストは、バネにより常時前方へ移動するように付勢され、着座者の頭部の接触により退避する移動速度では抵抗を小さくし、衝撃を受けて着座者の頭部が後方移動する移動速度のときは抵抗を大きくするダンパを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１３６０４号公報
【特許文献２】特開２００５−２１１４０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１及び２に開示されたヘッドレストを含め、従来の前後移動機構を備えるヘッドレストは高コストであるため、主として高級車に適用されている。
【０００５】
本開示に係る一実施形態は、車両用シートに着座する着座者の頭部がヘッドレストによって支持される前後方向位置を調整可能にする手段を低コスト化及び軽量化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）一実施形態に係る位置調整具は、ヘッドレストを有するシートに着座する着座者の頭部が前記ヘッドレストによって支持される前後方向における位置を調整する位置調整具であって、前記位置調整具は少なくとも１つの可撓性シートを備え、前記少なくとも１つの可撓性シートは、前記ヘッドレストの前面側又は後面側に移動可能に構成されている。上記（１）の構成によれば、上記可撓性シートをヘッドレストの前面側又は後面側に移動させることで、着座者の頭部が当たるヘッドレスト前面の車両前後方向位置を調整できる。従って、ヘッドレストの自体に位置調整を可能にする機構を設ける必要がなく、ヘッドレストに可撓性シートを設けるだけでよいので、低コスト化及び軽量化が可能になる。
【０００７】
（２）一実施形態では、前記（１）の構成において、前記少なくとも１つの可撓性シートは前記ヘッドレスに固定されている。上記（２）の構成によれば、位置調整具を構成する少なくとも１つの可撓性シートはヘッドレストに固定されているので、位置調整具を必要なときに逐一ヘッドレストに取り付ける手間を省くことができる。
【０００８】
（３）一実施形態では、前記（１）の構成において、前記少なくとも１つの可撓性シートは、前記ヘッドレストに取り外し可能に取り付けられる取付部に固定されている。上記（３）の構成によれば、可撓性シートが取り付けられる取付部は、ヘッドレストに対して取り外し可能になっているので、位置調整具を必要時のみヘッドレストに取り付けることができる。
【０００９】
（４）一実施形態では、前記（１）〜（３）の何れかの構成において、前記少なくとも１つの可撓性シートのうち、前記ヘッドレストの前記前面又は前記後面に接する可撓性シートを前記前面又は前記後面に対して解除可能に固定する第１固定部材を備える。上記（４）の構成によれば、上記第１固定部材によって、ヘッドレストの前面又は後面に接する可撓性シートがヘッドレストの前面又は後面に解除可能に固定されるので、可撓性シートをばらつかせることなくヘッドレストの前面又は後面のどちらかに固定することができる。
【００１０】
（５）一実施形態では、前記（１）〜（４）の何れかの構成において、前記位置調整具は２つ以上の可撓性シートを備え、前記２つ以上の可撓性シートには、前記ヘッドレストの前記前面側又は前記後面側で互いに重なり合う２つの可撓性シートが互いに対して解除可能に固定される第２固定部材が設けられている。上記（５）の構成によれば、上記第２固定部材によって、ヘッドレストの前面側又は後面側で重なり合う可撓性シートを互いに解除可能に固定できるので、２枚以上の可撓性シートをヘッドレストの前面又は後面に安定して固定できる。
【発明の効果】
【００１１】
幾つかの実施形態によれば、上記位置調整具は、車両用シートに着座する着座者の頭部がヘッドレストによって支持される車両前後方向位置を低コストで調整でき、かつ軽量化できるため、その適用範囲を高級車のみでなく、一般車まで広げることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】一実施形態に係る位置調整具の斜視図である。
【図２】一実施形態に係る位置調整具の側面図である。
【図３】一実施形態に係る位置調整具の側面図である。
【図４】一実施形態に係る位置調整具の側面図である。
【図５】一実施形態に係る位置調整具の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して、本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、これらの実施形態に記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状及びその相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００１４】
図１〜図５は、幾つかの実施形態に係る位置調整具１０（１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ）を示す。これらの図において、矢印ａは車両の前方方向を示し、着座者が着座するシート１２（図４参照）のシートバック１４の上方にヘッドレスト１６が設けられる。ヘッドレスト１６は、例えば、シートバック１４の内部からヘッドレスト１６の内部に亘って延在するピラー１８を介してシートバック１４に取り付けられる。シート１２に着座した着座者の頭部はヘッドレスト１６によって支持される。位置調整具１０（１０Ａ〜１０Ｄ）は、着座者の頭部を支持するヘッドレスト１６の車両前後方向における位置を調整するために設けられる。
【００１５】
位置調整具１０は少なくとも１つの可撓性シート２０を備え、可撓性シート２０は、ヘッドレスト１６の前面１６ａ側又は後面１６ｂ側に移動可能に構成されている。従って、可撓性シート２０をヘッドレスト１６の前面１６ａ側又は後面１６ｂ側に移動させることで、着座者の頭部が当たるヘッドレスト前面側の車両前後方向位置を調整できる。従って、ヘッドレスト１６自体に位置調整を可能にする機構を設ける必要がなく、位置調整具１０は少なくとも１つの可撓性シート２０を備えるだけであるので、低コスト化及び軽量化が可能になる。また、位置調整具１０を軽量化できるので、車両の重心上昇を防ぎ、車両の重量バランスを安定化できる。さらに、シートバック１４を後傾させたときに、可撓性シート２０を枕として使用することもできる。
【００１６】
一実施形態では、可撓性シート２０は、例えば、ポリウレタンフォームなどの弾力性を有するシートで構成される。あるいは、さらに、弾力性シートの前面を布製又は樹脂製の表皮で覆うようにしてもよい。このように、可撓性シート２０に弾力性をもたせることで、衝突時に着座者の頭部を保護できる。また、図１〜図５に示すように、複数枚の可撓性シート２０を重ねて配置し、ヘッドレスト１６の前面１６ａに配置される可撓性シート２０の枚数を調整することで、ヘッドレスト１６の前面で着座者の頭部がヘッドレストによって支持される車両前後方向位置を段階的に調整できる。例えば、１枚の可撓性シート２０の厚さを５〜１０ｍｍとすることで、適宜な段階的位置調整が可能になる。
【００１７】
幾つかの実施形態では、図１〜図３に示す位置調整具１０（１０Ａ、１０Ｂ）のように、１枚又は複数枚の可撓性シート２０はヘッドレスト１６に固定される。このように、位置調整具１０を常時ヘッドレスト１６に固定しておくことで、必要の都度位置調整具１０をヘッドレスト１６に取り付ける手間を省くことができる。
【００１８】
幾つかの実施形態では、図１〜図３に示すように、１枚又は複数枚の可撓性シート２０の一端がヘッドレスト１６の頂部に固定される。これによって、図２に示すように、固定されない他端を１枚ずつめくることで、ヘッドレスト１６の前面１６ａに配置される可撓性シート２０の枚数を選択でき、個々の可撓性シート２０の前面１６ａ又は後面１６ｂに選択的に配置するのが容易になる。固定手段として、例えば、ボルト、ネジ、ビス、針等の固定具で取り付けられ、又は接着剤などで接着される。複数枚の可撓性シート２０が互いに重ねて配置される場合でも、同様の取付け方向で取り付けることができる。
【００１９】
一実施形態では、図３に示すように、ヘッドレスト１６の頂部に長手方向に沿って凹部２２が形成され、凹部２２に可撓性シート２０の一端が挿入され、挿入された一端は上記固定具から選択された固定具２１でヘッドレスト１６に取り付けられる。ヘッドレスト１６の底部にも長手方向に沿って凹部２４が形成され、凹部２４に可撓性シート２０の他端が挿入される。これによって、可撓性シート２０を前面１６ａ又は後面１６ｂに接した状態で保持できる。なお、可撓性シート２０の他端は凹部２４に挿入されるだけで凹部２４から抜き出し可能にしておく。例えば、後述する面ファスナ、ホック、磁石等の着脱可能な手段で保持する。別な実施形態では、凹部２４を形成せずに、可撓性シート２０の他端を面ファスナ、ホック、磁石等の着脱可能な手段で、ヘッドレスト１６の表面に着脱可能に固定するようにしてもよい。
【００２０】
幾つかの実施形態では、図４及び図５に示す位置調整具１０（１０Ｃ、１０Ｄ）のように、１枚又は複数枚の可撓性シート２０は、取付部２６（２６ａ、２６ｂ）に取り付けられる。取付部２６はヘッドレスト１６に取り外し可能に取り付けられる。このように、可撓性シート２０が取り付けられた取付部２６は、ヘッドレスト１６に対して取り外し可能になっているので、不要な時はヘッドレスト１６から取り外しておくことができる。
【００２１】
一実施形態では、図４に示すように、取付部２６（２６ａ）は、一端にヘッドレスト１６が挿入可能な開口２８を有し、ヘッドレスト１６のほぼ全部を収納可能な大きさを有する袋状に構成されている。そして、取付部２６（２６ａ）の頂部に１枚又は複数枚の可撓性シート２０の一端が取り付けられている。着座者は、位置調整具１０を必要とするとき、取付部２６（２６ａ）をヘッドレスト１６にかぶせる。例えば、取付部２６（２６ａ）が可撓性又は弾力性を有する材質で構成されていると、ヘッドレスト１６への取付けが容易になる。この実施形態によれば、袋状の取付部２６（２６ａ）をヘッドレスト１６のほぼ全部を覆うようにかぶせるので、取付部２６（２６ａ）がヘッドレスト１６から外れにくいという利点がある。
【００２２】
なお、別な実施形態では、袋状の取付部２６（２６ａ）は、ヘッドレスト１６の全部を覆うように構成されておらず、ヘッドレスト１６の一部のみ覆うように構成されていてもよい。また、袋状の取付部２６（２６ａ）は、例えば、網目状になっており、外側からヘッドレスト１６が見えるようになっていてもよい。
【００２３】
一実施形態では、図５に示すように、取付部２６（２６ｂ）は、ヘッドレスト１６の頂部だけを覆うキャップ状に構成されている。ヘッドレスト１６の頂部には取付部２６（２６ｂ）を固定するための突起３０が設けられ、取付部２６（２６ｂ）は突起３０が嵌合可能な凹部３２が形成されている。凹部３２が形成された取付部２６（２６ｂ）の外側面には、１枚又は複数枚の可撓性シート２０の一端が取り付けられる。凹部３２に突起３０を嵌合させることで、取付部２６（２６ｂ）をヘッドレスト１６の頂部に装着できる。この実施形態によれば、キャップ状の取付部２６（２６ｂ）をヘッドレスト１６の頂部のみに取り付けるため、取付け及び取外しが容易であるという利点がある。一実施形態では、取付部２６（２６ｂ）は軽い金属で構成されてもよい。これによって、取付部２６（２６ｂ）の強度を増加できる。
【００２４】
一実施形態では、図５に示すように、突起３０及び凹部３２は軸方向長さが短い短円筒形、楕円形又は一方向に長い楕円形を有している。また、凹部３２の周囲には環状の平らな板３４が形成されている。図５では取付部２６（２６ｂ）の断面を示している。環状板３４がヘッドレスト１６の頂部に接するように配置される。これによって、取付部２６（２６ｂ）をコンパクト化できる。
【００２５】
一実施形態では、図２に示すように、少なくとも１つの可撓性シート２０のうち、ヘッドレスト１６の前面１６ａに接する可撓性シート２０（２０ａ）又は後面１６ｂに接する可撓性シート２０（２０ｂ）を、前面１６ａ又は後面１６ｂに対して解除可能に固定する固定部材４０（第１固定部材）を備えている。固定部材４０によって、可撓性シート２０（２０ａ）又は可撓性シート２０（２０ｂ）がヘッドレスト１６の前面１６ａ又は後面１６ｂに解除可能に固定されるので、１枚又は複数枚の可撓性シート２０をヘッドレスト１６の前面１６ａ又は後面１６ｂに選択的に固定できる。
【００２６】
一実施形態では、固定部材４０は、ヘッドレスト１６と可撓性シート２０（２０ａ）又は２０（２０ｂ）とに取り付けられる面ファスナ、ホック、磁石等の着脱可能なもので構成される。これによって、可撓性シート２０（２０ａ、２０ｂ）の膜厚を増加せずに、固定部材４０の取付けは可能になる。
【００２７】
幾つかの実施形態では、図１〜図３に示すように、位置調整具１０（１０Ａ、１０Ｂ）は、２つ以上の可撓性シート２０を備え、かつ２つ以上の可撓性シート２０には、ヘッドレスト１６の前面１６ａ側又は後面１６ｂ側で重なり合う２つの可撓性シート２０が互いに対して解除可能に固定される固定部材４２（第２固定部材）が設けられている。固定部材４２によって、重なり合う可撓性シート２０を互いに解除可能に固定できるので、２つ以上の可撓性シート２０をヘッドレスト１６の前面１６ａ又は後面１６ｂに安定して固定できる。
【００２８】
幾つかの実施形態では、固定部材４２は、重なり合う可撓性シート２０に夫々取り付けられる面ファスナ、ホック、磁石等で構成される。これによって、各可撓性シート２０の膜厚を増加せずに、固定部材４２の取付けが可能になる。一実施形態では、図１〜図３に示すように、固定部材４２は、可撓性シート２０がヘッドレスト１６又は取付部２６に固定される一端側ではなく、他端側に設けられる。これによって、１枚又は複数枚の可撓性シート２０をヘッドレスト１６の前面１６ａ又は後面１６ｂに選択的に配置できる。
【００２９】
位置調整具１０は、運転者が着座するシートだけでなく、他のシートに取り付けることができる。その場合、複数枚の可撓性シート２０に夫々異なる絵、図柄、模様等を付けておく。そして、これらの絵、図柄、模様等を付けた可撓性シート２０の重ね順序を決めておく。これによって、ヘッドレスト１６の前面１６ａ側に特定の絵、図柄、模様等が現れたとき、自動的に前面１６ａ側にある可撓性シート２０の枚数を容易に把握できる。例えば、着座者の好みの絵、図柄、模様等が現れたとき、ヘッドレスト１６の前面１６ａ側が着座者の好みの前後方向位置となるようにすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
幾つかの実施形態によれば、車両用シートのシートバック上方に設けられるヘッドレストの車両前後方向位置を調整可能する手段を低コスト化及び軽量化できる。
【符号の説明】
【００３１】
１０（１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ）    位置調整具
１２    シート
１４    シートバック
１６    ヘッドレスト
１６ａ    前面
１６ｂ    後面
１８    ピラー
２０（２０ａ、２０ｂ）    可撓性シート
２１    固定具
２２、２４、３２    凹部
２６（２６ａ、２６ｂ）    取付部
２８    開口
３０    突起
３４    環状板
４０    固定部材（第１固定部材）
４２    固定部材（第２固定部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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