(57)【要約】【課題】電磁ブレーキの移動側コアの移動を確実に行える連続鋳造鋳型を提供する。【解決手段】連続鋳造鋳型４は、基部５１が固定フレーム１０の固定側貫通孔１１を貫通し、先部５２が固定側長辺部材２０の背面側に配置された固定側コア５０と、基部６１が固定フレーム１０の移動側貫通孔１２を貫通し、先部６２が移動側長辺部材３０の背面側に配置され、移動側長辺部材３０の移動方向に沿って移動可能な移動側コア６０と、固定側コア５０および移動側コア６０の外周にそれぞれ隙間を設けて捲回された電磁ブレーキコイル７１，７２と、移動側コア６０を固定フレーム１０に対して移動側長辺部材３０の移動方向に沿って移動させる駆動部（コア移動シリンダ６４）と、移動側コア６０の基部６２の下面およびこれに対向する移動側貫通孔１２の底面にそれぞれ転動する転動部材（ボール６５）と、を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
連続鋳造装置に固定された固定フレームと、
前記固定フレームに固定されて表面側が水平面と交差方向に配置された固定側長辺部材と、
表面側が前記固定側長辺部材の表面側と対向して配置され、かつ前記固定側長辺部材の表面側と交差する方向に移動可能な移動側長辺部材と、
前記固定側長辺部材および前記移動側長辺部材の両側を接続する一対の短辺部材と、
基部が前記固定フレームの固定側貫通孔を貫通し、先部が前記固定側長辺部材の背面側に配置された固定側コアと、
基部が前記固定フレームの移動側貫通孔を貫通し、先部が前記移動側長辺部材の背面側に配置され、前記移動側長辺部材の移動方向に沿って移動可能な移動側コアと、
前記固定側コアおよび前記移動側コアの外周にそれぞれ隙間を設けて捲回された電磁ブレーキコイルと、
前記移動側コアを前記固定フレームに対して前記移動側長辺部材の移動方向に沿って移動させる駆動部と、
前記移動側コアの下面とこれに対向する前記移動側貫通孔の底面との間に配置されて前記移動側コアの下面と前記移動側貫通孔の底面との少なくともいずれか一方と転動する転動部材と、を有することを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項２】
請求項１に記載の連続鋳造鋳型において、
前記移動側長辺部材の背面側に設置された移動側長辺冷却箱と、
前記移動側長辺冷却箱に形成されて前記移動側コアの先部を挿入可能なコア収容部と、
前記移動側コアの下面とこれに対向する前記コア収容部の底面との間に配置されて前記移動側コアの下面と前記コア収容部の底面との少なくともいずれか一方と転動する転動部材と、を有することを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項３】
請求項２に記載の連続鋳造鋳型において、
前記移動側コアの側面とこれに対向する前記コア収容部の内側面との間に設置されて前記移動側コアの側面と前記コア収容部の内側面との少なくともいずれか一方に摺動する非磁性体のサイドガイドを有することを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の連続鋳造鋳型において、
前記移動側コアの側面とこれに対向する前記移動側貫通孔の内側面との間に設置されて前記移動側コアの側面とこれに対向する前記移動側貫通孔の内側面との少なくともいずれか一方に摺動するサイドライナーを有することを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項５】
請求項４に記載の連続鋳造鋳型において、
前記サイドライナーは、磁性体であることを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載の連続鋳造鋳型において、
前記サイドライナーは、摺動面が平滑面とされていることを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項７】
請求項４から請求項６のいずれか一項に記載の連続鋳造鋳型において、
前記サイドライナーは、前記移動側コアの移動方向に離れた複数箇所に設置されていることを特徴とする連続鋳造鋳型。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の連続鋳造鋳型において、
前記駆動部および前記移動側コアの前記固定フレームの側面から露出した部分を覆う防塵カバーを有することを特徴とする連続鋳造鋳型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は連続鋳造鋳型に関する。
【背景技術】
【０００２】
連続鋳造鋳型は、対向する固定側長辺部材および移動側長辺部材の両端に一対の短辺部材を挟み込んで矩形枠状に形成され、その内側に溶鋼を通すことで偏平な鋳片を連続して鋳造することができる。
連続鋳造鋳型においては、両短辺部材の幅を変更することで、厚みの異なる鋳片を鋳造することができる。
【０００３】
一部の連続鋳造鋳型には電磁ブレーキが搭載され、連続鋳造鋳型に通される溶鋼に電磁力を作用させて溶鋼の流れを減速させている。
電磁ブレーキが搭載された連続鋳造鋳型では、電磁ブレーキのコアが固定フレームに支持され、その先端は移動側長辺部材との間に磁束を妨げない僅かな隙間（５ｍｍ程度）で配置されている。このため、短辺部材の交換時に、一時的に移動側長辺部材を固定側長辺部材から離れるように移動させようとすると、コアと移動側長辺部材とが干渉してしまい、短辺部材の交換のための作業空間が得られない。
【０００４】
これに対し、特許文献１の連続鋳造鋳型では、電磁ブレーキのコアを移動側長辺部材の移動方向に移動可能とし、移動側長辺部材を移動させてもコアと干渉しないようにして、短辺部材の交換に必要な作業空間が得られるようにしている。
具体的には、基部が固定フレームを貫通し、先部が固定側長辺部材の背面側に配置された固定側コアと、基部が固定フレームを貫通し、先部が移動側長辺部材の背面側に配置され、移動側長辺部材の移動方向に沿って移動可能な移動側コアと、固定側コアおよび移動側コアの外周にそれぞれ隙間を設けて捲回された電磁ブレーキコイルと、移動側コアを固定フレームに対して移動側長辺部材の移動方向に沿って移動させる駆動部とを設け、この駆動部で移動側コアを移動させて移動側コアと移動側長辺部材との距離を調整している。
【０００５】
このような特許文献１の連続鋳造鋳型によれば、移動側コアを移動させることで作業空間が得られ、固定側長辺部材および移動側長辺部材を連続鋳造設備に取付けた状態（オンライン）のまま、両短辺部材の交換による鋳片厚み変更が可能になる。
また、電磁ブレーキを構成する部材の中で、移動するのは移動側コアのみなので、電磁ブレーキの構造を複雑化させることがなく、製造コストの上昇を抑えることができる。
【０００６】
なお、固定側長辺部材および移動側長辺部材には、それぞれ内側に鋳片に摺動するための長辺銅板が設置され、その内側には長辺銅板を冷却するための長辺冷却箱が設置される。長辺冷却箱には凹状のコア収容部が形成され、固定側コアおよび移動側コアの先端は各々のコア収容部に挿入される。これにより、長辺冷却箱を設けた場合でも、固定側コアおよび移動側コアの先端を鋳片に十分に近づけられ、鋳片に対して電磁力を確実に作用させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−２１４１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前述した特許文献１の連続鋳造鋳型では、移動側コアと移動側長辺部材との距離を調整するために、駆動部で移動側コアを移動させている。
移動の際には、移動側コアの基部と固定フレームとが摺動するとともに、移動側コアの先端とその支持部分（例えば冷却箱のコア収容部の内側面）とが摺動する。これらの間の摺動抵抗によって、移動する移動側コアの向きが斜めに傾くおそれがある。
特に、移動側コアの下面と固定フレームとの間の摺動は、移動側コアの重量を受けているため摺動抵抗が大きく、左右の摺動抵抗にアンバランスがあると、移動側コアに顕著な傾きを生じさせる可能性がある。
このように、移動の際に移動側コアの傾きが生じると、移動側コアの左右側面が固定フレームの内側面と強く摺動して固着し、移動側コアの移動が確実に行われなくなる可能性がある。このような移動側コアの移動不良がオンライン（稼働状態）で生じると、鋳型交換など長時間の生産停止による甚大な被害に繋がることがあり、その改善が求められていた。
【０００９】
本発明の目的は、電磁ブレーキの移動側コアの移動を確実に行える連続鋳造鋳型を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の連続鋳造鋳型は、連続鋳造装置に固定された固定フレームと、前記固定フレームに固定されて表面側が水平面と交差方向に配置された固定側長辺部材と、表面側が前記固定側長辺部材の表面側と対向して配置され、かつ前記固定側長辺部材の表面側と交差する方向に移動可能な移動側長辺部材と、前記固定側長辺部材および前記移動側長辺部材の両側を接続する一対の短辺部材と、基部が前記固定フレームの固定側貫通孔を貫通し、先部が前記固定側長辺部材の背面側に配置された固定側コアと、基部が前記固定フレームの移動側貫通孔を貫通し、先部が前記移動側長辺部材の背面側に配置され、前記移動側長辺部材の移動方向に沿って移動可能な移動側コアと、前記固定側コアおよび前記移動側コアの外周にそれぞれ隙間を設けて捲回された電磁ブレーキコイルと、前記移動側コアを前記固定フレームに対して前記移動側長辺部材の移動方向に沿って移動させる駆動部と、前記移動側コアの下面とこれに対向する前記移動側貫通孔の底面との間に配置されて前記移動側コアの下面と前記移動側貫通孔の底面との少なくともいずれか一方と転動する転動部材と、を有することを特徴とする。
【００１１】
本発明では、固定フレーム、固定側長辺部材、移動側長辺部材、一対の短辺部材により連続鋳造鋳型の基本構成が得られるとともに、固定側コア、移動側コア、電磁ブレーキコイルおよび駆動部により、コア移動式の電磁ブレーキが構成される。さらに、転動部材により、移動側コアと移動側貫通孔の底面との間の摺動抵抗を大幅に削減することができる。
これにより、移動側コアが固定フレームに対して移動する際の傾きを抑制することができ、電磁ブレーキの移動側コアの移動を確実に行える連続鋳造鋳型とすることができる。
なお、転動部材は、移動側コアに軸支されて固定フレームに転動するもの、固定フレームに軸支されて移動側コアに転動するもの、移動側コアおよび固定フレームに転動するもののいずれであってもよい。
【００１２】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記移動側長辺部材の背面側に設置された移動側長辺冷却箱と、前記移動側長辺冷却箱に形成されて前記移動側コアの先部を挿入可能なコア収容部と、前記移動側コアの下面とこれに対向する前記コア収容部の底面との間に配置されて前記移動側コアの下面と前記コア収容部の前記底面との少なくともいずれか一方と転動する転動部材と、を有することが好ましい。
【００１３】
本発明では、移動側長辺部材の背面側に設置されたコア収容部により、移動側コアの先部を移動側長辺部材に近接させることができるとともに、転動部材を介して先部を支持することができる。この際、転動部材により、移動側コアとコア収容部の底面との間の摺動抵抗を大幅に削減でき、移動側コアが移動する際の傾きを削減することができる。
【００１４】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記移動側コアの側面とこれに対向する前記コア収容部の内側面との間に設置されて前記移動側コアの側面と前記コア収容部の内側面との少なくともいずれか一方に摺動する非磁性体のサイドガイドを有することが好ましい。
本発明では、移動側コアがその移動方向に対して傾こうとした場合でも、サイドガイドにより先部の左右の振れを抑えることができ、移動側コアの傾きを確実に規制することができる。この際、サイドガイドを非磁性体で形成しておくことで、移動側コアの先部から鋳片を通して固定側コアに至る磁束に対する影響を防止することができる。
【００１５】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記移動側コアの側面とこれに対向する前記移動側貫通孔の内側面との間に設置されて前記移動側コアの側面とこれに対向する前記移動側貫通孔の内側面との少なくともいずれか一方に摺動するサイドライナーを有することが好ましい。
本発明では、移動側コアがその移動方向に対して傾こうとした場合でも、サイドライナーが移動側貫通孔の内側面に摺動して傾きを規制することができる。
【００１６】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記サイドライナーは、磁性体であることが好ましい。
本発明では、固定フレームと移動側コアとの間にサイドライナーが介在するが、サイドライナーが磁性体であるため、電磁ブレーキコイルから移動側コアを経由して固定フレームへ導入される磁束を妨げることがない。
本発明のサイドライナーに用いられる磁性体としては、例えば鉄の他、ステンレス鋼のうち強磁性を有するもの（マルテンサイト系、フェライト系、オーステナイト・フェライト二相系）を用いることができる。
【００１７】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記サイドライナーは、摺動面が平滑面とされていることが好ましい。
本発明では、サイドライナーの表面が平滑面であるため、サイドライナーと移動側貫通孔との摺動抵抗を最小限にとどめることができる。
本発明の平滑面としては、例えばサイドライナーをステンレス鋼で形成し、その表面を機械研磨により平滑に仕上げたものが採用できる。表面の平滑度は特に限定されないが、この平滑面と移動側貫通孔の底面とが摺動した際の摺動抵抗が、移動側コアの移動に影響しない程度にできればよい。
【００１８】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記サイドライナーは、前記移動側コアの移動方向に離れた複数箇所に設置されていることが好ましい。
本発明では、少なくとも４つのサイドライナーにより、移動側コアの移動時の傾きを確実に抑制することができる。
【００１９】
本発明の連続鋳造鋳型において、前記駆動部および前記移動側コアの前記固定フレームの側面から露出した部分を覆う防塵カバーを有することが好ましい。
本発明では、防塵カバーで固定フレームの側面の一部および当該部分から露出する駆動部および移動側コアを覆うことで、これらの各部からスケールや塵埃などが侵入することを防止でき、これらのスケールなどが移動側コアの摺動部分に噛み込まれて動作抵抗が増すといった不都合を防止できる。さらに、防塵カバーの内部に清浄な空気を導入することで、スケールなどを空気とともに排出することができ、防塵カバーによる摺動部分への噛み込み防止効果をさらに高めることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、移動側コアが固定フレームに対して移動する際の傾きを抑制することができ、電磁ブレーキの移動側コアの移動を確実に行える連続鋳造鋳型を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態の連続鋳造設備を示す側面図。
【図２】前記実施形態の連続鋳造鋳型を示す縦断面図。
【図３】前記実施形態の連続鋳造鋳型を示す水平断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１において、連続鋳造設備１は、レードル２に供給された溶鋼を、タンディッシュ３に一時貯留したのちノズル３Ｎから連続鋳造鋳型４に供給する。連続鋳造鋳型４は、ノズル３Ｎから供給された溶鋼を冷却して連続した鋳片９として下方へ送り出す。連続鋳造鋳型４から送り出された鋳片９は、サポートロール５、フレーム６Ｆで支持された複数のガイドロールセグメント６およびピンチロール７に順次通されて所定サイズに整形され、切断装置８で所定長さに切断される。
【００２３】
図２および図３において、連続鋳造鋳型４は、連続鋳造設備１に固定される固定フレーム１０を有する。
固定フレーム１０は、上下が開口した四角柱状に形成され、その内部には固定側長辺部材２０、移動側長辺部材３０、一対の短辺部材４０が配置されている。
【００２４】
固定側長辺部材２０は、固定フレーム１０の対向面間に掛け渡された固定側長辺冷却箱２１と、その表面側に張られた固定側長辺銅板２２とを有する。固定側長辺銅板２２の表面は、鉛直方向（水平面と交差方向）に配置されている。
移動側長辺部材３０は、固定フレーム１０の対向面間に掛け渡された移動側長辺冷却箱３１と、その表面側に張られた移動側長辺銅板３２とを有する。移動側長辺銅板３２の表面は、固定側長辺銅板２２と対向かつ所定間隔をおいて配置されている。
【００２５】
移動側長辺冷却箱３１の両端は、固定フレーム１０に対して移動可能に支持されている。固定側長辺冷却箱２１と移動側長辺冷却箱３１との間には、長辺側移動シリンダ３３が設置されている。長辺側移動シリンダ３３により、移動側長辺部材３０を固定側長辺部材２０に対して近接離隔させることで、固定側長辺銅板２２と移動側長辺銅板３２との間隔を拡大または縮小させることができる。
【００２６】
一対の短辺部材４０はそれぞれ、短辺銅板４２が張られた短辺冷却部４１を有し、短辺冷却部４１は短辺側移動シリンダ４３を介して固定フレーム１０に支持されている。一対の短辺銅板４２は、それぞれ固定側長辺銅板２２および移動側長辺銅板３２の両端間に配置されている。
【００２７】
これら一対の短辺銅板４２、移動側長辺銅板３２および固定側長辺銅板２２により、上下に延びる偏平な筒状の鋳型が構成され、ノズル３Ｎから注入される溶鋼を冷却固化させて鋳片９とすることができる。
一方、鋳造停止時に、長辺側移動シリンダ３３により移動側長辺銅板３２と固定側長辺銅板２２との間隔を拡大させ、短辺側移動シリンダ４３により短辺部材４０の短辺銅板４２を移動側長辺銅板３２および固定側長辺銅板２２から抜き出すことにより、短辺部材４０の交換を行うことができる。
【００２８】
固定側長辺部材２０の背面側および移動側長辺部材３０の背面側には、それぞれ固定側コア５０および移動側コア６０が設置されている。
これらの固定側コア５０および移動側コア６０を設置するために、固定フレーム１０には、固定側長辺部材２０の背面側に固定側貫通孔１１が形成され、移動側長辺部材３０の背面側に移動側貫通孔１２が形成されている。また、固定側長辺冷却箱２１の背面側にはコア収容部２４が形成され、移動側長辺冷却箱３１の背面側にはコア収容部３４が形成されている。
【００２９】
固定側コア５０は、その基部５１が固定フレーム１０の固定側貫通孔１１を貫通し、先部５２が固定側長辺部材２０のコア収容部２４に挿入されている。
基部５１の端面には固定板５３が設置され、固定板５３はボルトで固定フレーム１０に締結固定されている。固定板５３で固定された状態で、固定側コア５０の先端はコア収容部２４の最奥位置に達しており、鋳型内の溶鋼（冷えて鋳片９となる）に最接近した状態に保持されている。
【００３０】
移動側コア６０は、その基部６１が固定フレーム１０の移動側貫通孔１２を貫通し、先部６２が移動側長辺部材３０のコア収容部３４に挿入されている。
移動側コア６０の固定フレーム１０から外側に露出された部位には、駆動部としてのコア移動シリンダ６４が設置されている。
【００３１】
移動側コア６０の基部６１には凹部６３が形成され、凹部６３には移動側貫通孔１２を水平に横断するブラケット１３が設置され、ブラケット１３にはコア移動シリンダ６４のピストンロッドが接続されている。
従って、コア移動シリンダ６４のピストンロッドを進退させることで、移動側コア６０を移動側長辺部材３０の移動方向に沿って移動可能である。移動側コア６０は、先部６２がコア収容部３４の最奥位置つまり鋳型内の溶鋼（冷えて鋳片９となる）に最接近した位置まで移動可能であり、当該位置から逆方向へ移動側長辺部材３０の最大移動量よりも長い距離移動可能である。
【００３２】
移動側コア６０の基部６１の下面には、移動側貫通孔１２に挿通される部位に、両側２箇所の凹部が形成され、各々には転動部材である鋼製のボール６５が収容されている。
ボール６５は、凹部の天井面および移動側貫通孔１２の底面にそれぞれ当接されており、移動側コア６０の荷重を支持するとともに、移動側コア６０が移動した際に凹部の天井面および移動側貫通孔１２の底面とそれぞれ転動可能である。
【００３３】
移動側コア６０の先部６２の下面には、移動側長辺冷却箱３１のコア収容部３４に導入される部位に、両側２箇所の凹部が形成され、各々には転動部材である鋼製のボール６６が収容されている。
ボール６６は、凹部の天井面およびコア収容部３４の底面にそれぞれ当接されており、移動側コア６０の荷重を支持するとともに、移動側コア６０が移動した際に凹部の天井面およびコア収容部３４の底面とそれぞれ転動可能である。
【００３４】
移動側長辺冷却箱３１のコア収容部３４の両内側面には、移動側コア６０の先部６２の側面と摺動するサイドガイド６７が設置されている。
サイドガイド６７は、非磁性体の金属（オーステナイト系ステンレス鋼など）で形成された板状の部材であり、コア収容部３４の内側面の奥行き方向へ延びている。
【００３５】
移動側コア６０の基部６１の両側面には、移動側コア６０の移動方向に離れた２箇所に、移動側貫通孔１２の内側面と摺動するサイドライナー６８が設置されている。
サイドライナー６８は、強磁性を有する鉄や、マルテンサイト系、フェライト系、オーステナイト・フェライト系（二相系）のステンレス鋼で形成されている。
サイドライナー６８の移動側貫通孔１２と摺動する表面（摺動面）は、機械研磨により所定の平滑度に仕上げられた平滑面とされている。
サイドライナー６８は、基部６１の両側面に形成された凹部に嵌め込まれ、摺動面が基部６１の側面から１ｍｍ程度突出した状態で固定されており、この摺動面が移動側貫通孔１２の内側面と摺動される。
【００３６】
駆動部であるコア移動シリンダ６４および移動側コア６０の基部６１は、固定フレーム１０から露出されている。
固定フレーム１０には防塵カバー１４が設置され、固定フレーム１０から露出した駆動部であるコア移動シリンダ６４および移動側コア６０の基部６１は防塵カバー１４で覆われている。
防塵カバー１４には図示しない給気装置が接続され、防塵カバー１４の内部には清浄な空気が供給されている。
【００３７】
固定側コア５０および移動側コア６０の外周には、それぞれ隙間を設けて捲回された電磁ブレーキコイル７１，７２が設置されている。
電磁ブレーキコイル７１，７２は、それぞれ固定フレーム１０の内側面に密接した状態で設置されている。
従って、電磁ブレーキコイル７１，７２に通電して固定側コア５０および移動側コア６０を励磁することで、固定側コア５０、固定フレーム１０、移動側コア６０を巡り、固定側長辺銅板２２と移動側長辺銅板３２との間の溶鋼（冷えて鋳片９となる）を貫通する磁束が形成され、この磁束により鋳型内の溶鋼の流れを減速することができる。
これらの固定側コア５０、移動側コア６０、電磁ブレーキコイル７１，７２および駆動部であるコア移動シリンダ６４により、コア移動式の電磁ブレーキが構成されている。
【００３８】
このような本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
本実施形態では、固定フレーム１０、固定側長辺部材２０、移動側長辺部材３０、一対の短辺部材４０により連続鋳造鋳型４の基本構成が得られる。
また、固定側コア５０、移動側コア６０、電磁ブレーキコイル７１，７２および駆動部であるコア移動シリンダ６４により、コア移動式の電磁ブレーキが構成される。
【００３９】
本実施形態では、転動部材としてボール６５，６６を設けたため、移動側コア６０の移動時に、移動側コア６０と移動側貫通孔１２の底面との間、および移動側コア６０と移動側長辺冷却箱３１のコア収容部３４との間の摺動抵抗を大幅に削減できる。
これにより、移動側コア６０が固定フレーム１０に対して移動する際の傾きを抑制することができ、電磁ブレーキの移動側コア６０の移動を確実に行える連続鋳造鋳型４とすることができる。
【００４０】
本実施形態では、移動側長辺冷却箱３１のコア収容部３４の両側面にサイドガイド６７を設けたため、移動側コア６０がその移動方向に対して傾こうとした場合でも、サイドガイド６７により先部６２の左右の振れを抑えることができ、移動側コア６０の傾きを確実に規制することができる。この際、サイドガイド６７を非磁性体で形成しておくことで、移動側コア６０の先部６２から鋳片９を通して固定側コア５０に至る磁束に対する影響を防止することができる。
【００４１】
本実施形態では、移動側コア６０の側面に、移動側貫通孔１２の内側面に摺動可能なサイドライナー６８を設けたため、移動側コア６０がその移動方向に対して傾こうとした場合でも、サイドライナー６８が移動側貫通孔１２の内側面に摺動して傾きを規制することができる。
とくに、本実施形態では、サイドライナー６８を、移動側コア６０の両側面の、移動側コア６０の移動方向に離れた２箇所に設置したため、移動側コア６０の移動時の傾きを確実に抑制することができる。
【００４２】
本実施形態では、サイドライナー６８は磁性体であるとしたため、固定フレーム１０と移動側コア６０との間にサイドライナー６８が介在しても、電磁ブレーキコイル７２から移動側コア６０を経由して固定フレーム１０へ導入される磁束を妨げることがない。
また、サイドライナー６８の表面を平滑面としたため、サイドライナー６８と移動側貫通孔１２の内側面との摺動抵抗を最小限にとどめることができる。
【００４３】
本実施形態では、固定フレーム１０に防塵カバー１４を設け、駆動部であるコア移動シリンダ６４および移動側コア６０の固定フレーム１０の側面から露出した部分を覆うようにした。このため、防塵カバー１４で覆われた各部に、あるいは移動側貫通孔１２から固定フレーム１０の内部に、スケールや塵埃などが侵入することを防止でき、これらのスケールなどが移動側コア６０の摺動部分に噛み込まれて動作抵抗が増すといった不都合を防止できる。
とくに、防塵カバー１４の内部に清浄な空気を導入することで、スケールなどを空気とともに排出することができ、防塵カバー１４による摺動部分への噛み込み防止効果をさらに高めることができる。
【００４４】
なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形などは本発明に含まれる。
前記実施形態において、移動側コア６０の基部６１の下面に設置される転動部材としてのボール６５は、凹部の天井面および移動側貫通孔１２の底面にそれぞれ当接されて転動するものとしたが、移動側コア６０に軸支されて移動側貫通孔１２の底面と転動するものでもよく、移動側貫通孔１２の底面に軸支されて移動側コア６０の下面に転動するものでもよい。
同様に、移動側コア６０の先部６２の下面に設置される転動部材としてのボール６６は、凹部の天井面およびコア収容部３４の底面にそれぞれ当接されて転動するものとしたが、移動側コア６０に軸支されてコア収容部３４の底面と転動するものでもよく、コア収容部３４の底面に軸支されて移動側コア６０の下面に転動するものでもよい。
転動部材は、鋼製のボール６５，６６に限らず、ローラであってもよく、他の材質であってもよい。
【００４５】
前記実施形態においては、サイドガイド６７をコア収容部３４の内側面に設置し、これに対向する移動側コア６０の側面と摺動させたが、これに限らず、サイドガイド６７を移動側コア６０の側面に設置し、これに対向するコア収容部３４の内側面と摺動させてもよい。
また、前記実施形態では、サイドガイド６７を両側に各１つ設置したが、移動側コア６０の移動方向に複数列設置する等してもよい。
【００４６】
前記実施形態においては、サイドライナー６８を移動側コア６０の側面に設置し、これに対向する移動側貫通孔１２の内側面と摺動させたが、これに限らず、サイドライナー６８を移動側貫通孔１２の内側面に設置し、これに対向する移動側コア６０の側面と摺動させてもよい。
また、前記実施形態では、サイドライナー６８を、移動側コア６０の移動方向に離れた２箇所に設置したが、３箇所以上の複数箇所に設置してもよく、あるいは１箇所であってもよい。サイドライナー６８を１箇所とする場合でも、移動側コア６０の移動方向に延びる長尺の部材とすることで、移動側コア６０の傾き防止効果を得ることができる。
【００４７】
前記実施形態において、サイドライナー６８を磁性体とすることは必須ではないが、磁性体とすることで電磁ブレーキとしての機能を最大限に発揮することができる。
前記実施形態において、サイドライナー６８の摺動面を機械加工により平滑面とすることは必須ではないが、平滑面とすることで摺動抵抗を低減することができる。サイドライナー６８の摺動面は、低摩擦性の表面被膜などを形成してもよいが、耐熱性および耐摩耗性などを考慮すると、金属製の材料の表面を平滑に形成することが好ましい。
前記実施形態において、固定フレーム１０の側面から露出した部分を覆う防塵カバー１４は必須ではないが、これを設けることで防塵カバー１４による摺動部分への噛み込み防止効果を得ることができ、摺動抵抗の低減に有効である。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は、電磁ブレーキ付きの連続鋳造鋳型として利用できる。
【符号の説明】
【００４９】
１…連続鋳造設備、２…レードル、３…タンディッシュ、３Ｎ…ノズル、４…連続鋳造鋳型、５…サポートロール、６…ガイドロールセグメント、６Ｆ…フレーム、７…ピンチロール、８…切断装置、９…鋳片、１０…固定フレーム、１１…固定側貫通孔、１２…移動側貫通孔、１３…ブラケット、１４…防塵カバー、２０…固定側長辺部材、２１…固定側長辺冷却箱、２２…固定側長辺銅板、２４…コア収容部、３０…移動側長辺部材、３１…移動側長辺冷却箱、３２…移動側長辺銅板、３３…長辺側移動シリンダ、３４…コア収容部、４０…短辺部材、４１…短辺冷却部、４２…短辺銅板、４３…短辺側移動シリンダ、５０…固定側コア、５１…基部、５２…先部、５３…固定板、６０…移動側コア、６１…基部、６２…先部、６３…凹部、６４…コア移動シリンダ、６５，６６…転動部材であるボール、６７…サイドガイド、６８…サイドライナー、７１，７２…電磁ブレーキコイル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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