(57)【要約】【課題】台車に積み上げられた荷物の運搬中での荷崩れを防止する簡便なベルト荷締具を提供する。【解決手段】台車に積まれた荷物の荷崩れを防止するベルト荷締具であって、前記荷物に架け渡されて荷崩れを防ぐベルトと、前記ベルトの長さを調節するベルト締付部と前記ベルトの一端を取り付けるための台車に固定される第１取付部と、前記ベルトの他端を取り付けるための台車に固定される第２取付部と、を備え、前記ベルト締付部を操作して前記ベルトを締め付けるように構成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車に積まれた荷物の荷崩れを防止するベルト荷締具であって、前記荷物に架け渡されて荷崩れを防ぐベルトと、前記ベルトの長さを調節するベルト締付部と前記ベルトの一端を取り付けるための台車に固定される第1取付部と、前記ベルトの他端を取り付けるための台車に固定される第２取付部と、を備え、前記ベルト締付部を操作して前記ベルトを締め付けるように構成されることを特徴とするベルト荷締具。
【請求項２】
前記第1取付部又は前記第２取付部が断面Ｕ字型の部材であることを特徴とする請求項１に記載のベルト荷締具。
【請求項３】
前記第1取付部又は前記第２取付部が前記台車の荷台の端部に設けられた取付穴であることを特徴とする請求項１に記載のベルト荷締具。
【請求項４】
前記第1取付部又は前記第２取付部が前記台車の手押しハンドルの背板であることを特徴とする請求項１に記載のベルト荷締具。
【請求項５】
前記ベルトが、端部にＤＣバックルを備え、中間部にアジャスターを備えることを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載のベルト荷締具。
【請求項６】
前記ベルト締付部が前記ベルトの端部に設けられた面ファスナーであることを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載のベルト荷締具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台車に載せた荷物の荷崩れを防止するベルト荷締具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、台車へ乗せた荷物の荷崩れを防止する装置が種々提案されている。
【０００３】
たとえば、特許文献１に開示されている荷崩れ防止ベルトとして台車の上段の荷物の外周面に沿って簡単に巻装する荷崩れ防止用ベルトが開示されている。
【０００４】
特許文献２には荷物群の周囲に巻回されるベルト状又はシート状の帯部材とその端部を連結させ連結部材を備えた荷崩れ防止用締め具が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１２２３２２
【特許文献２】特開２００３−５４６２５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、引用文献１及び２に開示された発明はともに荷物の周囲を巻回するもので荷物の周囲へ回り込む必要があるという問題点がある。また、荷物の周囲長が高さにより変化する場合は複数のベルトなどを用意する必要があった。
【０００７】
この発明の目的は、上述した事情に鑑みて台車に積み上げられた荷物の運搬中での荷崩れを防止する簡便なベルト荷締具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のベルト荷締具は、台車に積まれた荷物の荷崩れを防止するベルト荷締具であって、前記荷物に掛けられて荷崩れを防ぐベルトと、前記ベルトの長さを調節するベルト締付部と前記ベルトの一端を取り付けるための台車に固定される第1取付部と、前記ベルトの他端を取り付けるための台車に固定される第２取付部と、を備え、前記ベルト締付部を操作して前記ベルトを締め付けるように構成されることを特徴とする。
【０００９】
荷物に掛けられて荷崩れを防ぐベルトと、前記ベルトの長さを調節するベルト締付部と前記ベルトの一端を取り付けるための台車に固定される第1取付部と、前記ベルトの他端を取り付けるための台車に固定される第２取付部と、を備え、前記ベルト締付部を操作して前記ベルトを締め付けるように構成しているのでベルト締付部を操作して容易にベルトを締めつけて荷物の荷崩れを防止することができる。
【００１０】
本発明のベルト荷締具は、請求項１に記載のベルト荷締具において前記第1取付部又は前記第２取付部が断面Ｕ字型の部材であることを特徴とする。
【００１１】
第1取付部又は第２取付部が断面Ｕ字型の部材であるので安価に用意することができる。
【００１２】
本発明のベルト荷締具は、請求項１に記載のベルト荷締具において前記第1取付部又は前記第２取付部が前記台車の荷台の端部に設けられた取付穴である特徴とする。
【００１３】
第1取付部又は第２取付部が前記台車の荷台の端部に設けられた取付穴であるのでＵ字型の部材が不要になる。
【００１４】
本発明のベルト荷締具は、請求項１に記載のベルト荷締具において前記第1取付部又は前記第２取付部が前記台車の手押しハンドルの背板であることを特徴とする。
【００１５】
第1取付部又は第２取付部が前記台車の手押しハンドルの背板であるので手押しハンドルの付いた台車への取付が容易になる。
【００１６】
本発明のベルト荷締具は、ベルトが、端部にＤＣバックルを備え、中間部にアジャスターを備えることを特徴とする。
【００１７】
ベルトが、端部にＤＣバックルを備え、中間部にアジャスターを備えるのでベルトの長さ調整やベルトの締付が容易になる。
【００１８】
本発明のベルト荷締具は、ベルト締付部が前記ベルトの端部に設けられた面ファスナーであることを特徴とする。
【００１９】
ルト締付部が前記ベルトの端部に設けられた面ファスナーであるのでベルトの長さ調整とベルト締付を同時に兼ねることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】台車の手押しハンドルの背板へベルト荷締具が固定された状態の（Ａ）背面図、（Ｂ）側面図、（Ｃ）荷物を載せた状態の背面図である。
【図２】（Ａ）ベルトの平面図、（Ｂ）ベルトの側面図である。
【図３】（Ａ）台車の荷台側から見た図、（Ｂ）は台車の背面からの図である。
【図４】取付部にＵ字型の部材を用いた場合の（Ａ）荷物を積む前、（Ｂ）荷物を積んだ後の説明図である。
【図５】取付部に荷台の端部に設けられた取付穴を用いた場合の（Ａ）荷物を積む前、（Ｂ）荷物を積んだ後、（Ｃ）穴の説明図である。
【図６】取付部にＵ字型の部材を用い、ベルトの長さ調節に面ファスナーを用いた場合の（Ａ）荷物を積む前、（Ｂ）荷物を積んだ後の説明図である。
【図７】面ファスナーを備えたベルトの（Ａ）平面図、（Ｂ）側面図である。
【図８】Ｕ字型の部材の（Ａ）正面図、（Ｂ）平面図、（Ｃ）側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明のベルト荷締具の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明に係るベルト荷締具を手押しハンドルの付いた台車へ適用した説明図である。図１（Ａ）は台車の手押しハンドル７の背板７１へベルト１を取り付けた様子を示している。ベルト１は背板７１を上下に挟んで周回したベルト１をアジャスター２で長さ調節して背板７１へ取り付ける。ここでは背板７１が第１取付部となる。背板７１に回したベルトにはベルト１を締めて固定するベルト締付部となるＤＣバックル３が取り付けられている。
【００２２】
図１（Ｂ）に示すように取り付けられたベルト１の余長部分は台車上の荷物を上から架け渡して台車の手押しハンドルとは反対側の荷台６の端部へ付けられた第２取付部となるＵ字型部材５で折り返す。
【００２３】
図１（Ｃ）は台車の荷台６の上の荷物９へ上からベルト１を架け渡してＵ字型部材５で折り返し手押しハンドル側へ戻してＤＣバックル３でベルト１を締めて固定する様子を示す。
【００２４】
図２は図1で用いたベルトの詳細を示している。ベルトはナイロンなどの合成樹脂材を編んで柔軟性を持つものが好適である。図２（Ａ）は平面図、図２（Ｂ）は断面図である。図２（Ａ）の右の余長部分を図１の手押しハンドルの背板７１に巻き付けて図２（Ａ）の左端のＤＣバックル３へ通し、さらにアジャスター２を通してアジャスターを調節することでベルト１を背板７１へ固定する。
【００２５】
図３は背板７１へのベルトの取付の説明図である。図３（Ａ）は台車の荷台側から見た図で背板７１を周回したベルト１の長さをアジャスター２で調節してベルト１を背板７１へ取り付ける。
【００２６】
図３（Ｂ）は台車の背面からの図で背板７１を周回したベルトで固定されたＤＣバックル３を示す。このＤＣバックル３へ台車の他端で折り返したベルトを通して締め付けて荷物の荷崩れを防止する。
【００２７】
図４は手押しハンドルを備えない荷台６と車輪２のみで構成される平台車へベルト荷締具を適用した場合の説明図である。図４（Ａ）に示すベルト１は荷台６の一端に固定される第1取付部となるＵ字部材４へ掛けて荷物へ渡す余長を用意する。この際、ＤＣバックル３をベルト１の一端部を輪にした中へ通しその輪を第１取付部４へ掛けることが好適である。
【００２８】
図４（Ｂ）は荷物へ架け渡して荷台６の他端の第２取付部５で折り返したベルト１を一端に備えられたＤＣバックル３へ通してベルト１を締め付けて荷崩れを防止する。
【００２９】
図５は荷台６に第１取付部として取付孔６１が備えられている様子を示す。図５（Ａ）に示すようにＤＣバックル３とアジャスター２を備えたベルト１を取付孔６１へ通してベルト１を取付孔６１へ接続する。
【００３０】
図５（Ｂ）はベルト１の余長を荷物へ架け渡して第２取付部５で折り返しＤＣバックル３でベルト１を締め付けて荷物の荷崩れを防止する様子を示す。
【００３１】
図５（Ｃ）は取付穴６１へベルト１を通しアジャスター２で取付穴６１へ接続する様子を示す。取付穴６１を用意することでＵ字部材などを取り付ける必要が無くなる。
【００３２】
図６はベルトの一端を第１取付部へ接続して他端を第２取付部で折り返し、折り返されたベルトに面ファスナー１１，１２を付着した場合の説明図である。図６（Ａ）でベルト１の一端付近を輪にするなどして第１取付部へ接続する様子を示す。荷物へ渡すベルト１の他端部には面ファスナー１１，１２が付着されている。
【００３３】
図６（Ｂ）は第１取付部４から荷物の上へベルト１を架け渡して第２取付部５で折り返してベルトを締め付けた状態で面ファスナー１１，１２を貼りあわせてベルト１を固定する様子を示す。この場合はベルトを取り付けるアジャスター２やＤＣバックル３は用いない。
【００３４】
図７は面ファスナーを付着したベルト１の説明図である。図７（Ａ）へ平面図でベルト１の一端部に四角形の取付部材２０が接続されている。取付部材２０をＵ字型部材の第１取付部４へ掛けることで荷台６への接続が容易に行える。
【００３５】
図７（Ｂ）は面ファスナーを備えたベルト１の断面図である。ベルトの一端部に取付部材２０が接続されていて、他端部に面ファスナーのフックを備える雄部又はループを備える雌部１１とこれに付着する雌部又は雄部１２がベルト１へ付着されている。
【００３６】
図８はＵ字型部材の説明図である。ベース５０に引っかけ部５３が載せられ取付穴５２が設けられている様子を示す。ベースには接着層５１となる両面テープなどが付着されるので取付穴を使わない場合でも荷台へ容易に取り付けることができる。
【００３７】
上記に説明した実施例は本願発明の一部であって本願発明の技術思想を含む実施の態様は本願発明の技術思想に含まれる。
【符号の説明】
【００３８】
１  ベルト
２  アジャスター
３  ＤＣバックル
４  第1取付部
５  第２取付部
５０  ベース
５１  接着層（接着剤、両面テープ）
５２  穴
５３  引っかけ部
６  荷台
６１  取付穴
７  手押しハンドル
７１  背板
９  荷物
２０  取付具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2020006985.tif 000008
【図７】
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【図８】
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