(57)【要約】【課題】携帯用電子機器を安定した状態で載置できる車両用物品収容装置を提供すること。【解決手段】スライド式蓋部材１６を中間位置Ｐ３に位置させ、ハウジング部１６０４の両側のつまみ３００２を摘まんで押し込み、ロック部材２８を中間位置用凹部１８２４から抜き出し、ハウジング部１６０４に指を掛けてスライド式蓋部材１６を前方で斜め下方に移動させる。これによりロック部材２８と第１ガイド軸２６０２が傾斜位置用ガイド溝１８０４に案内され傾斜位置用ガイド溝１８０４を移動しつつスライド式蓋部材１６が前方でかつ斜め下方に移動し、やがて、ロック部材２８が傾斜位置用凹部１８２６に至ると、ロック部材２８が傾斜位置用凹部１８２６に移動不能に結合し、スライド式蓋部材１６が傾斜位置Ｐ４に保持される。【選択図】図９
2020006769.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部が開放された収容凹部と、
前記収容凹部の上部に摺動自在に設けられ、前記収容凹部を開閉可能なスライド式蓋部材と、を備える車両用物品収容装置であって、
前記スライド式蓋部材は、前記収容凹部を全開状態とする開放位置と、前記収容凹部を全閉状態とする閉塞位置と、前記スライド式蓋部材の全部または一部が閉塞方向に向かうにつれて下方に傾斜し前記収容凹部の内側に配置される傾斜位置と、に変位可能とされる
ことを特徴とする車両用物品収容装置。
【請求項２】
前記収容凹部は、前記スライド式蓋部材の摺動方向と直交する幅方向の両側端部を摺動自在に案内する一対のガイド溝を有し、
前記スライド式蓋部材は、前記ガイド溝に沿って屈曲変形可能に構成されており、
前記ガイド溝は、前記スライド式蓋部材の前記開放位置と前記閉塞位置との間の移動を案内する開閉用ガイド溝と、前記開閉用ガイド溝の途中に分岐部を介して連通するとともに、前記分岐部から前記閉塞方向に向かうにつれて下方向に傾斜して延び、前記スライド式蓋部材を前記傾斜位置に案内する傾斜位置用ガイド溝とを備える、
ことを特徴とする請求項１記載の物品収容装置。
【請求項３】
前記スライド式蓋部材は、前記幅方向の外側に突出するとともに、前記幅方向内側に変位可能な突出部と、乗員の操作によって前記突出部を前記幅方向内側に変位させる操作部とを有し、
前記突出部は、前記ガイド溝内を摺動することで前記スライド式蓋部材の移動を案内し、
前記操作部の操作により前記突出部を前記幅方向内側に変位させることにより、前記開閉用ガイド溝内から前記傾斜位置用ガイド溝内へと移動可能となる、
ことを特徴とする請求項２記載の物品収容装置。
【請求項４】
前記傾斜位置用ガイド溝は、前記開閉用ガイド溝より深さが浅く形成される、
ことを特徴とする請求項３記載の車両用物品収容装置。
【請求項５】
前記開閉用ガイド溝の前記摺動方向両端部には、前記突出部と係脱可能な留め部が設けられる、
ことを特徴とする請求項２から４のいずれか１項記載の車両用物品収容装置。
【請求項６】
前記分岐部の閉塞方向側端部における前記開閉用ガイド溝の下面に、上方に突出する突起が設けられている、
ことを特徴とする請求項２から５のいずれか１項記載の車両用物品収容装置。
【請求項７】
前記収容凹部の、前記傾斜位置において前記収容凹部の内側に進入した前記スライド式蓋部材が位置する箇所に、前記摺動方向に延在する仕切板が設けられ、
前記仕切板は、前記傾斜位置において前記収容凹部の内側に進入した前記スライド式蓋部材の下面と当接する、
ことを特徴とする請求項１から６の何れか１項記載の車両用物品収容装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用物品収容装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用物品収容装置として、運転席と助手席の間にコンソールボックスが設けられている。
また、コンソールボックスの収容凹部を開閉する蓋部材としてスライド式蓋部材が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３３５６０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら従来の車両用物品収容装置には、蓋部材の上に携帯電話機やタブレット型端末などの小物類を安定した状態で載置できる構造のものが提供されておらず、このような構造の車両用物品収容装置が提供されれば、コンソールボックスを開放することなく小物類を安定して保持できるため、乗員にとって便利となり、車両用物品収容装置の実用的価値を高める上で有利となる。
本発明は、収容凹部を開閉するスライド式蓋部材に着目して案出されたものであり、本発明の目的は、携帯用電子機器等の小物類を安定した状態で載置できる車両用物品収容装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した目的を達成するために、本発明は、上部が開放された収容凹部と、前記収容凹部の上部に摺動自在に設けられ、前記収容凹部を開閉可能なスライド式蓋部材と、を備える車両用物品収容装置であって、前記スライド式蓋部材は、前記収容凹部を全開状態とする開放位置と、前記収容凹部を全閉状態とする閉塞位置と、前記スライド式蓋部材の全部または一部が閉塞方向に向かうにつれて下方に傾斜し前記収容凹部の内側に配置される傾斜位置と、に変位可能とされることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、携帯用電子機器等の小物類をスライド式蓋部材に安定した状態で載置することが可能となり、カップホルダーを含む物品収容装置の実用的価値を高める上で有利となる。
また、収容凹部を開閉するスライド式蓋部材を利用して構成したので、車室内に新たなスペースを確保する必要もなく、既存の車両用物品収容装置に簡単に適用でき、車両用物品収容装置の部品点数の削減化、構造のコンパクト化を図る上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】スライド式蓋部材が収容凹部を閉塞した閉塞位置に位置した状態のコンソールボックスを車両の前方斜めから見た斜視図である。
【図２】スライド式蓋部材が収容凹部を開放した開放位置に位置した状態のコンソールボックスを車両の前方斜めから見た斜視図である。
【図３】スライド式蓋部材が中間位置に位置した状態のコンソールボックスを車両の前方斜めから見た斜視図である。
【図４】スライド式蓋部材が傾斜位置に位置した状態のコンソールボックスを車両の前方斜めから見た斜視図である。
【図５】傾斜位置に位置したスライド式蓋部材に携帯用電子機器が載置された状態のコンソールボックスを車両の前方斜めから見た斜視図である。
【図６】スライド式蓋部材の斜視図である。
【図７】スライド式蓋部材の先端に位置する蓋体の断面図である。
【図８】収容凹部の平面図である。
【図９】（Ａ）はスライド式蓋部材が開放位置に位置した状態の収容凹部の断面図、（Ｂ）はスライド式蓋部材が中間位置に位置した状態の収容凹部の断面図、（Ｃ）はスライド式蓋部材が閉塞位置に位置した状態の収容凹部の断面図、（Ｄ）は傾斜位置に位置したスライド式蓋部材に携帯用電子機器が載置された状態の収容凹部の断面図である。
【図１０】前収容凹部を車両の斜め後方から見た斜視図で、つまみの操作をし易くするための凹部とガイド溝の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本実施の形態を図面を参照して説明する。
本実施の形態では車両用物品収容装置は、運転席と助手席の間で車両の前後方向に延在するコンソールボックスである。
なお、以下の図面において、符号ＦＲは車両前方を示し、符号ＲＲは車両後方を示す。
図１、図２に示すように、コンソールボックス１０は、ボックス本体１２を有し、ボックス本体１２は、上部が開放された収容凹部１４となっており、収容凹部１４の上部には、この収容凹部１４を開閉するスライド式蓋部材１６が設けられている。
本実施形態では、スライド式蓋部材１６は、車両前後方向に摺動することで収容凹部１４を開閉可能となっている。
以下、スライド式蓋部材１６の移動方向（本実施形態では車両前後方向）を摺動方向、摺動方向と直交する方向を幅方向（本実施形態では車幅方向）とする。
また、摺動方向のうち、スライド式蓋部材１６が収容凹部１４を閉塞する側の方向を閉塞方向（本実施形態では車両前方向）、スライド式蓋部材１６が収容凹部１４を開放する側の方向を開放方向（本実施形態では車両後方向）とする。
【０００９】
図２に示すように、収容凹部１４のスライド式蓋部材１６と幅方向において対向する両側部に、スライド式蓋部材１６の移動を案内するガイド溝１８が設けられている。
スライド式蓋部材１６は、収容凹部１４の上部に位置して収容凹部１４を全閉状態とする図１に示す閉塞位置Ｐ１と、収容凹部１４を全開状態とする図２に示す開放位置Ｐ２と、後述する図３に示す中間位置Ｐ３、図４に示す傾斜位置Ｐ４との間で移動可能となっている。
閉塞位置Ｐ１は、スライド式蓋部材１６の先端１６Ａ（前端）が収容凹部１４の前端に位置した状態であり、開放位置Ｐ２は、スライド式蓋部材１６の先端１６Ａが収容凹部１４の後端に位置した状態である。
中間位置Ｐ３は、閉塞位置Ｐ１と開放位置Ｐ２の間でスライド式蓋部材１６の先端１６Ａが後述する分岐部１８１０上に位置した状態である。
また、傾斜位置Ｐ４は、スライド式蓋部材１６（本実施形態ではスライド式蓋部材１６の前側部分のみ）が収容凹部１４の内側に、車両前方に向かうにつれて下方向に斜めに進入した状態であり、図５に示すように、傾斜したスライド式蓋部材１６の上面に携帯用電子機器２０等の小物類が載置可能となっている。
【００１０】
スライド式蓋部材１６は、シート状のものなど、スライド式蓋部材１６を上下方向に屈曲できる従来公知の様々な構造の蓋部材が採用可能である。
本実施の形態では、図６に示すように、スライド式蓋部材１６は、複数の細幅な蓋体１６０２が屈曲可能に連結された構造である。
図２に示すように、スライド式蓋部材１６は、先端１６Ａが開放位置Ｐ２において収容凹部１４の後端上に露出しており、図９（Ａ）−（Ｃ）に示すように、開放位置Ｐ２から閉塞位置Ｐ１に移動する際に収納部２２から開口２４を介して引き出され、閉塞位置Ｐ１から開放位置Ｐ２に移動する際に開口２４を介して収納部２２に収納される。
図６に示すように、スライド式蓋部材１６の幅方向の両側部から幅方向外方に突設しガイド溝１８により案内されるガイド軸２６が設けられ、詳細には各蓋体１６０２の幅方向両側部から幅方向外方にそれぞれガイド軸２６が設けられている。
ガイド軸２６は、スライド式蓋部材１６の前方側に位置する蓋体１６０２に設けられる複数の第１ガイド軸２６０２と、スライド式蓋部材１６の後方側に位置する蓋体１６０２に設けられる複数の第２ガイド軸２６０４とを有している。
【００１１】
図６、図７に示すように、スライド式蓋部材１６の先端１６Ａを構成する蓋体１６０２Ａは、中空状を呈し、蓋体１６０２Ａの上面に、ハウジング部１６０４が上方に突設されている。
蓋体１６０２Ａには、蓋体１６０２Ａの両側部の孔１６０６から常時両側部の外方に突出する方向に付勢され、ガイド溝１８に移動可能に挿入されるロック部材２８（突出部）が設けられ、ハウジング部１６０４には、ロック部材２８を両側部の幅方向の内側に変位させる操作部３０が設けられている。
操作部３０は、ハウジング部１６０４の幅方向の両側部の孔１６０８から幅方向外方に突出するつまみ３００２で構成されている。
ロック部材２８とつまみ３００２とは蓋体１６０２Ａとハウジング部１６０４の内部で一体に連結された連結体として形成されており、それら連結体を離す方向に付勢するコイルスプリング３２が設けられている。
したがって、ロック部材２８とつまみ３００２とは常時突出された状態に付勢され、ハウジング部１６０４の幅方向の両側部のつまみ３００２を互いに近づける方向に摘まむと、ロック部材２８は蓋体１６０２の両側部の孔１６０６に向かい引き込まれる。
本実施の形態ではハウジング部１６０４を指で移動することでロック部材２８がガイド溝１８内で案内され移動しつつスライド式蓋部材１６が移動する。
【００１２】
図８、図９（Ａ）−（Ｄ）に示すように、収容凹部１４は、車両の前方に位置する前収容凹部３４と、前収容凹部３４の後方に位置する後収容凹部３６を備えている。
前収容凹部３４は、後収容凹部３６に比べて深さが深くカップホルダーとして利用できるように形成され、前収容凹部３４の幅方向中央部に底面から上方かつ開閉方向に延びる仕切板３７が設けられており、カップを車幅方向に２つ並べて保持できるようになっている。
図２、図８、図９（Ｄ）に示すように、仕切板３７の上面３７０２は、開放方向に向かうにつれて下方に傾斜し、傾斜位置Ｐ４におけるスライド式蓋部材１６の下面に当接することで、スライド式蓋部材１６を下方から支えることが可能となっている。
後収容凹部３６は、深さが浅い均一の深さで形成され、トレイとして利用可能となっている。後収容凹部３６の車両前方の箇所には、前収容凹部３４と後収容凹部３６とを仕切る仕切り壁３８が設けられている。
【００１３】
図２、図１０に示すように、ガイド溝１８は、前後方向に延びスライド式蓋部材１６の開放位置Ｐ２と閉塞位置Ｐ１との間でロック部材２８及びガイド軸２６の移動を案内する開閉用ガイド溝１８０２と、開閉用ガイド溝１８０２に分岐部１８１０を介して連通し、分岐部１８１０から前方かつ下方に傾斜して延び、スライド式蓋部材１６の中間位置Ｐ３と傾斜位置Ｐ４との間でロック部材２８及びガイド軸２６の移動を案内する傾斜位置用ガイド溝１８０４とを備えている。
ロック部材２８は、開閉用ガイド溝１８０２および傾斜位置用ガイド溝１８０４に沿って移動可能にそれら溝１８０２、１８０４に挿入される。
なお、本実施形態では、前開閉用ガイド溝１８０２Ａの前端及び後開閉用ガイド溝１８０２Ｂの後端に、ロック部材２８と係脱可能な閉塞位置用凹部１８２０及び開放位置用凹部１８２２を、傾斜位置用ガイド溝１８０４の前端に、ロック部材２８と係脱可能な傾斜位置用凹部１８２６を設け、スライド式蓋部材１６を閉塞位置Ｐ１、開放位置Ｐ２、傾斜位置Ｐ４の各位置に安定した状態で保持させることができるようになっている。
各凹部１８２０、１８２２、１８２６は、特許請求の範囲の留め部に相当する。
【００１４】
図１０に示すように、開閉用ガイド溝１８０２は、分岐部１８１０よりも前方に位置する前開閉用ガイド溝１８０２Ａと、分岐部１８１０よりも後方に位置する後開閉用ガイド溝１８０２Ｂとを含んで構成されている。スライド式蓋部材１６の閉塞位置Ｐ１で、第１ガイド軸２６０２は、前開閉用ガイド溝１８０２Ａに位置し、第２ガイド軸２６０４は後開閉用ガイド溝１８０２Ｂに位置する。
また、スライド式蓋部材１６の傾斜位置Ｐ４で、第１ガイド軸２６０２は、傾斜位置用ガイド溝１８０４に位置し、第２ガイド軸２６０４は、後開閉用ガイド溝１８０２Ｂに位置している。
【００１５】
図２、図１０に示すように、傾斜位置用ガイド溝１８０４は、スライド式蓋部材１６を傾斜位置Ｐ４に案内する溝である。本実施形態では分岐部１８１０は仕切り壁３８の上方に設けられており、傾斜位置用ガイド溝１８０４は前収容凹部３４に設けられている。
図１０に示すように、傾斜位置用ガイド溝１８０４は、開閉用ガイド溝１８０２に比べて幅方向の深さが小さく形成されている。本実施形態では、図６に示すように、第１ガイド軸２６０２の突出量が第２ガイド軸２６０４の突出量よりも小さく形成されており、傾斜位置用ガイド溝１８０４は、第１ガイド軸２６０２の突出量よりも大きく、第２ガイド軸２６０４の突出量よりも小さい深さで形成されている。
傾斜位置用ガイド溝１８０４は、分岐部１８１０から前方に至るにつれて次第に下方に変位する傾斜で形成され、図５、図９（Ｄ）に示すように、傾斜位置Ｐ４ではスライド式蓋部材１６の先端１６Ａは前収容凹部３４の底部寄りの箇所に位置し、スライド式蓋部材１６の上面、前収容凹部３４の前側壁部１２０２及び両側部で囲まれた箇所に、安定して携帯用電子機器２０等の小物類をスライド式蓋部材１６の上面に載置可能となる。
なお、前収容凹部３４の前側壁部１２０２には、図９（Ｄ）、図１０に示すように、傾斜位置Ｐ４および傾斜位置Ｐ４近傍に位置するスライド式蓋部材１６のつまみ３００２を操作し易くするための凹部１２０４が設けられている。
【００１６】
また、図１０に示すように、開閉用ガイド溝１８０２の分岐部１８１０の前端、すなわち前開閉用ガイド溝１８０２Ａの後端の下側面（上方を向く面）には、上方に向かい突出する突起１８３０が設けられている。
突起１８３０は、ロック部材２８が乗り上がり通過できるように、前開閉用ガイド溝１８０２Ａの底面（収容凹部１４内側を向く面）から幅方向内側に延在形成され、突起１８３０の延在方向の先端１８３０Ａは、第１ガイド軸２６０２に干渉しない箇所、すなわち第１ガイド軸２６０２の先端より幅方向外側に位置している。
【００１７】
次に、スライド式蓋部材１６の使用方法について説明する。
図１に示すスライド式蓋部材１６が閉塞位置Ｐ１に位置し収容凹部１４を閉塞した状態から収容凹部１４を開放する場合、ハウジング部１６０４の両側のつまみ３００２を摘まんで押し込み、ロック部材２８を閉塞位置用凹部１８２０から抜き出し、ハウジング部１６０４に指を掛けてスライド式蓋部材１６を後方に移動させる。
これによりロック部材２８と第１ガイド軸２６０２が前開閉用ガイド溝１８０２Ａに案内され前開閉用ガイド溝１８０２Ａを移動しつつスライド式蓋部材１６が後方に移動し、図３に示すように、スライド式蓋部材１６の先端１６Ａが分岐部１８１０上に位置した中間位置Ｐ３となる。
【００１８】
中間位置Ｐ３から、再度ハウジング部１６０４に指を掛けてスライド式蓋部材１６を後方に移動させると、ロック部材２８が開放位置用凹部１８２２に係合し、図２に示すように、前収容凹部３４および後収容凹部３６を開放した開放位置Ｐ２に保持される。
なお、これと逆の操作を行なうことにより、スライド式蓋部材１６を開放位置Ｐ２から中間位置Ｐ３、閉塞位置Ｐ１に移動させることができる。
【００１９】
スライド式蓋部材１６を傾斜位置Ｐ４にするには、スライド式蓋部材１６を中間位置Ｐ３に位置させ、ハウジング部１６０４の両側のつまみ３００２を摘まんで押し込み、ハウジング部１６０４に指を掛けてスライド式蓋部材１６を前方斜め下方に移動させる。
これによりロック部材２８と第１ガイド軸２６０２が傾斜位置用ガイド溝１８０４に案内され傾斜位置用ガイド溝１８０４を移動しつつスライド式蓋部材１６が前方でかつ斜め下方に移動し、ロック部材２８が傾斜位置用凹部１８２６に係合し、図４に示すように、スライド式蓋部材１６が傾斜位置Ｐ４に保持される。
ここで乗員は、図５に示すように、傾斜位置Ｐ４に保持されたスライド式蓋部材１６の上面に携帯用電子機器２０等の小物類を安定した状態で載置することができる。
スライド式蓋部材１６を中間位置Ｐ３に戻す場合には、ハウジング部１６０４の両側のつまみ３００２を摘まんで押し込み、ロック部材２８を傾斜位置用凹部１８２６から抜き出し、ハウジング部１６０４を後方で斜め上方に移動させると、スライド式蓋部材１６は中間位置Ｐ３となる。
【００２０】
したがって、本実施の形態によれば、小物類を安定した状態でスライド式蓋部材１６の上面に載置することが可能となり、カップホルダーを含む車両用物品収容装置の実用的価値を高める上で有利となる。
また、収容凹部１４を開閉するスライド式蓋部材１６を利用して構成したので、車室内に新たなスペースを確保する必要もなく既存の車両用物品収容装置に簡単に適用でき、車両用物品収容装置の部品点数の削減化、構造のコンパクト化を図る上で有利となる。
【００２１】
また、ガイド溝１８を、スライド式蓋部材１６の開放位置Ｐ２と閉塞位置Ｐ１との間の移動を案内する開閉用ガイド溝１８０２と、開閉用ガイド溝１８０２に分岐部１８１０を介して連通しスライド式蓋部材１６の中間位置Ｐ３と傾斜位置Ｐ４との間の移動を案内する傾斜位置用ガイド溝１８０４とを含んで構成した。
そして、傾斜位置用ガイド溝１８０４の深さを開閉用ガイド溝１８０２より浅く形成することで、ロック部材２８を引き込まなければスライド式蓋部材１６が傾斜位置用ガイド溝１８０４に移動しないようにしたので、スライド式蓋部材１６が意図せず傾斜位置Ｐ４に移動することがなく、閉塞位置Ｐ１と傾斜位置Ｐ４とを確実に切り換えることができる。
言い換えると、開閉用ガイド溝１８０２および傾斜位置用ガイド溝１８０４によってスライド式蓋部材１６を、開放位置Ｐ２、閉塞位置Ｐ１、傾斜位置Ｐ４に確実に案内するできることは無論のこと、ロック部材２８（突出部）の操作により、スライド式蓋部材１６の開放位置Ｐ２や閉塞位置Ｐ１への移動と、傾斜位置Ｐ４への移動とを確実に切り換えることができる。
【００２２】
また、開閉用ガイド溝１８０２の端部にロック部材２８と係脱可能な留め部を設けたので、スライド式蓋部材１６を閉塞位置Ｐ１、開放位置Ｐ２、傾斜位置Ｐ４に安定して保持することができる。
【００２３】
また、本実施の形態では、前開閉用ガイド溝１８０２Ａの後端の下面に突起１８３０が設けられているので、スライド式蓋部材１６の先端１６Ａの移動時にこの突起１８３０にロック部材２８が乗り上がることでハウジング部１６０４を操作する指にクリック感が与えられる。
このため、スライド式蓋部材１６を開放位置Ｐ２から中間位置Ｐ３を経て閉塞位置Ｐ１にする場合、また、スライド式蓋部材１６を閉塞位置Ｐ１から中間位置Ｐ３を経て開放位置Ｐ２に移動させる場合、このクリック感によりスライド式蓋部材１６の先端１６Ａが傾斜位置用ガイド溝１８０４を通過することがわかり、スライド式蓋部材１６を操作する乗員に傾斜位置用ガイド溝１８０４がどこにあるのかを把握させ、閉塞位置Ｐ１と傾斜位置Ｐ４との切り換えを容易に行なわせることができる。
このとき、第１ガイド軸２６０２の長さを第２ガイド軸２６０４より短くし、突起１８３０の延在方向の先端１８３０Ａを、第１ガイド軸２６０２の先端より車幅方向外側に位置させておくとよい。
スライド式蓋部材１６の幅方向への移動を抑制するために、ガイド軸２６を溝部１８の底面（収容凹部１４内側を向く面）付近まで延ばすことが好ましいが、第１ガイド軸２６０２と突起１８３０とが干渉してしまうと、スライド式蓋部材１６の閉塞位置Ｐ１への移動がスムーズに行なえなくなる虞がある。
上記構成とすることにより、スライド式蓋部材１６を閉塞位置Ｐ１と中間位置Ｐ３との間で移動させる際に、突起１８３０が第１ガイド軸２６０２に干渉しないので、スライド式蓋部材１６をスムーズに移動でき、円滑な操作感を得る上で有利となる。
また、スライド式蓋部材１６の幅方向への移動の抑制は、第２ガイド軸２６０４が溝部１８の底面（収容凹部１４内側を向く面）に当接することより十分に行なうことができる。
【００２４】
また、本実施の形態では、収容凹部１４に、傾斜位置Ｐ４でスライド式蓋部材１６の下面を支える仕切板３７が設けられているので、重量が大きい小物類をスライド式蓋部材１６に載置してもスライド式蓋部材１６が仕切板３７によってしっかり支えられているため、スライド式蓋部材１６が変形する（たるむ）ことがなく、車両用物品収容装置の実用的価値を高める上で有利となる。
【００２５】
なお、本実施の形態では、ガイド溝１８にガイド軸２６を移動可能に挿入した場合について説明したが、ガイド軸２６を省略し、スライド式蓋部材１６の幅方向の両側部をスライド式蓋部材１６の長手方向の全長にわたりガイド溝１８に挿入するようにしてよい。ただし、実施の形態のようにガイド軸２６を設け、このガイド軸２６をガイド溝１８に挿入すると、スライド式蓋部材１６の移動を円滑に行なう上で有利となる。
また、本実施の形態では、スライド式蓋部材１６の先端１６Ａに幅方向側方に突出するロック部材２８を設けた場合について説明したが、ロック部材２８を省略することも可能である。
この場合には、スライド式蓋部材１６の摺動方向を、閉塞位置Ｐ１に向かう方向と傾斜位置Ｐ４に向かう方向とに切り換えることができる構造を、別途設けることが好ましい。
また、本実施の形態では、留め部を幅方向外側に凹む凹部としたが、留め部の構造はこれに限らない。
また、本実施の形態では、スライド式蓋部材１６の一部（前側部分）が収容凹部１４の内側に進入するものとしたが、スライド式蓋部材１６の全部が収容凹部１４の内側に進入するものとしても良い。すなわち、スライド式蓋部材１６にガイド軸２６を設けず、前端にロック部材２８、後端に閉塞位置Ｐ１においてスライド式蓋部材１６を回動可能に支持する回転軸を設け、閉塞位置Ｐ１においてロック部材２８を引き込むことにより、ロック部材２８が開閉用ガイド溝１８０２から外れ、スライド式蓋部材１６全体を収容凹部１４の内側に進入させるような構成としても良い。
同様に、スライド式蓋部材１６を摺動方向中央部分でのみ屈曲可能とし、閉塞位置Ｐ１においてロック部材２８を引き込むことにより、ロック部材２８が開閉用ガイド溝１８０２から外れ、屈曲箇所を回転軸としてスライド式蓋部材１６の前側部分のみを収容凹部１４の内側に進入するように回転させるような構成としても良い。これらのとき、傾斜位置用ガイド溝１８０４として、回転軸を中心に下方に回動するスライド式蓋部材１６の軌跡に沿った溝を収容凹部１４内に設けてもよい。
【００２６】
また、本実施の形態では、スライド式蓋部材１６の移動方向（摺動方向）が車両前後方向である場合について説明したが、スライド式蓋部材１６の移動方向は限定されるものではなく、車幅方向であってもよいことは無論である。
また、本実施の形態では、収容凹部１４が、車両の前方に位置する前収容凹部３４と、前収容凹部３４の後方に位置する後収容凹部３６を備え、前収容凹部３４は、後収容凹部３６に比べて深さが深いカップホルダーとして構成されている場合について説明したが、収容凹部は、スライド式蓋部材１６が収容凹部の内側に上下方向に対して斜めに進入し携帯用電子機器の載置が可能な傾斜位置Ｐ４となるものであればよく、収容凹部の数、収容凹部の深さ、収容凹部の配置は限定されるものではない。
【符号の説明】
【００２７】
１０  コンソールボックス（車両用物品収容装置）
１４  収容凹部
１６  スライド式蓋部材
１６Ａ  先端
１８  ガイド溝
１８０２  開閉用ガイド溝
１８０４  傾斜位置用ガイド溝
１８１０  分岐部
１８２０  閉塞位置用凹部（留め部）
１８２２  開放位置用凹部（留め部）
１８２４  中間位置用凹部（留め部）
１８２６  傾斜位置用凹部（留め部）
１８３０  突起
２６  ガイド軸
２６０２  第１ガイド軸
２６０４  第２ガイド軸
２８  ロック部材（突出部）
３０  操作部
３４  前収容凹部
３６  後収容凹部
３７  仕切板
Ｐ１  閉塞位置
Ｐ２  開放位置
Ｐ３  中間位置
Ｐ４  傾斜位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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