(57)【要約】【課題】車両に搭載された認証装置の電源の状態を制御する電源制御装置の提供を目的とする。【解決手段】電源制御装置は、ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠するドライバ認証装置の電源の状態を制御する。電源制御装置は、予約時間記憶部と電源制御部とを含む。予約時間記憶部は、ドライバによる車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶する。電源制御部は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠するドライバ認証装置の電源の状態を制御する電源制御装置であって、
前記ドライバによる前記車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶する予約時間記憶部と、
前記予約時間に基づいて、前記ドライバ認証装置の前記電源のオン状態とオフ状態とを切り替える前記制御を行う電源制御部と、を備える、電源制御装置。
【請求項２】
前記電源制御部は、前記予約時間に基づいて定められた時間内に予め定められた操作を受け付けた場合に、前記ドライバ認証装置の前記電源を前記オン状態にする前記制御を行う、請求項１に記載の電源制御装置。
【請求項３】
前記電源制御部は、前記ドライバ認証装置の前記電源が前記オン状態でありかつ予め定められた時間が経過した場合、前記ドライバ認証装置による前記車両を解錠するための認証であって前記ドライバの前記認証情報に基づく前記ドライバの前記認証が完了した場合、または、前記予約時間外である場合に、前記ドライバ認証装置の前記電源を前記オフ状態にする前記制御を行う、請求項１または請求項２に記載の電源制御装置。
【請求項４】
前記電源制御部は、前記予約時間に基づいて、前記ドライバ認証装置に設けられた撮像装置が有するレンズカバーの開閉をさらに制御する、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の電源制御装置。
【請求項５】
前記電源制御部は、前記予約時間に基づいて、前記ドライバ認証装置に設けられた撮像装置の位置を前記ドライバに対して知らせるための光を発する発光装置であって前記ドライバ認証装置に設けられた前記発光装置の動作、または、前記ドライバ認証装置に設けられた撮像装置の位置を知らせるための音声を前記ドライバに対して出力する音声出力装置であって前記ドライバ認証装置に設けられた前記音声出力装置の動作、をさらに制御する、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の電源制御装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の電源制御装置と、
前記電源を含み、前記車両に設けられた前記ドライバ認証装置と、を備え、
前記ドライバ認証装置は、
前記車両の前記利用を予約している前記ドライバの前記認証情報を記憶する認証情報記憶部と、
前記ドライバの前記認証情報と、前記車両に設けられた撮像装置によって撮影される前記ドライバの画像とに基づいて、前記ドライバを認証し、前記車両に設けられた施錠装置を解錠する認証制御部と、を含む、ドライバ認証システム。
【請求項７】
ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠するドライバ認証装置の電源の状態を制御する電源制御方法であって、
前記ドライバによる前記車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶し、
前記予約時間に基づいて、前記ドライバ認証装置の前記電源のオン状態とオフ状態とを切り替える前記制御を行う、電源制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源制御装置、ドライバ認証システムおよび電源制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年カーシェアリングの利用が浸透している。そのため、不特定多数の利用者が車両を予約して利用するケースが増加すると見込まれる。そのようなユースケースにおいて、物理的な鍵を複数人で共有することは非現実的である。そこで、物理鍵を必要としない認証装置が提案されている。
【０００３】
特許文献１には、顔認証データによる認証システムが開示されている。その認証システムは、入場許可時間の開始時刻に、サーバから端末装置へ顔認証データを送り、入場者の認証を行う。
【０００４】
特許文献２には、画像情報認証システムが開示されている。その画像情報認証システムは、車載コンピュータに登録された画像情報と、撮像手段により撮像された画像情報とが一致する場合に、車載機器の使用を許可する。
【０００５】
これらの認証システムの稼働は、電源から電力が安定的に供給されることを前提としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１５−１９８４４２号公報
【特許文献２】特開２００６−１６８５５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
自動車等は電力資源が有限であることから、車両に搭載される認証装置は、その消費電力を削減することが求められる。
【０００８】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたものであり、車両に搭載された認証装置の電源の状態を制御する電源制御装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る電源制御装置は、ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠するドライバ認証装置の電源の状態を制御する。電源制御装置は、予約時間記憶部と電源制御部とを含む。予約時間記憶部は、ドライバによる車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶する。電源制御部は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車両に搭載された認証装置の電源の状態を制御する電源制御装置の提供が可能である。
【００１１】
本発明の目的、特徴、局面、および利点は、以下の詳細な説明と添付図面とによって、より明白になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施の形態１における電源制御装置の構成を示すブロック図である。
【図２】電源制御装置が有する処理回路の構成の一例を示す図である。
【図３】電源制御装置が有する処理回路の構成の別の一例を示す図である。
【図４】実施の形態１における電源制御方法を示すフローチャートである。
【図５】実施の形態２における電源制御装置およびドライバ認証システムの構成を示すブロック図である。
【図６】実施の形態２における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【図７】実施の形態２の変形例における電源制御装置およびドライバ認証システムの構成を示すブロック図である。
【図８】実施の形態３における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【図９】実施の形態４における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【図１０】実施の形態５における電源制御装置およびドライバ認証システムの構成を示すブロック図である。
【図１１】実施の形態５における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【図１２】実施の形態６における電源制御装置およびそれに関連して動作する装置の構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜実施の形態１＞
実施の形態１における電源制御装置は、車両に搭載されたドライバ認証装置の電源の状態を制御する。ドライバ認証装置は、ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠する機能を有する。図１は実施の形態１における電源制御装置１００の構成を示すブロック図である。
【００１４】
電源制御装置１００は、予約時間記憶部１０と電源制御部２０とを含む。
【００１５】
予約時間記憶部１０は、ドライバによる車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶する。
【００１６】
電源制御部２０は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。
【００１７】
図２は、電源制御装置１００が有する処理回路９０の構成の一例を示す図である。予約時間記憶部１０および電源制御部２０の各機能は、処理回路９０により実現される。すなわち、処理回路９０は、予約時間記憶部１０および電源制御部２０を有する。
【００１８】
処理回路９０が専用のハードウェアである場合、処理回路９０は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、またはこれらを組み合わせた回路等である。予約時間記憶部１０および電源制御部２０の各機能は、複数の処理回路により個別に実現されてもよいし、１つの処理回路によりまとめて実現されてもよい。
【００１９】
図３は、電源制御装置１００が有する処理回路の構成の別の一例を示す図である。処理回路は、プロセッサ９１とメモリ９２とを有する。プロセッサ９１がメモリ９２に格納されるプログラムを実行することにより、予約時間記憶部１０および電源制御部２０の各機能が実現される。例えば、プログラムとして記述されたソフトウェアまたはファームウェアがプロセッサ９１により実行されることにより各機能が実現される。すなわち、電源制御装置１００は、プログラムを格納するメモリ９２と、そのプログラムを実行するプロセッサ９１とを有する。また、予約時間記憶部１０の機能が、メモリ９２によって実現されてもよい。
【００２０】
プログラムには、電源制御装置１００が、ドライバによる車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶し、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う機能が記述されている。また、プログラムは、予約時間記憶部１０および電源制御部２０の手順または方法をコンピュータに実行させるものである。
【００２１】
プロセッサ９１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）等である。メモリ９２は、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable Read Only Memory）、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable Read Only Memory）等の、不揮発性または揮発性の半導体メモリである。または、メモリ９２は、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、ＤＶＤ等、今後使用されるあらゆる記憶媒体であってもよい。
【００２２】
上述した予約時間記憶部１０および電源制御部２０の各機能は、一部が専用のハードウェアによって実現され、他の一部がソフトウェアまたはファームウェアにより実現されてもよい。このように、処理回路は、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせによって、上述の各機能を実現する。
【００２３】
図４は、実施の形態１における電源制御方法を示すフローチャートである。
【００２４】
ステップＳ１にて、予約時間記憶部１０は、ドライバによる車両の予約時間を記憶する。
【００２５】
ステップＳ２にて、電源制御部２０は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。
【００２６】
以上をまとめると、実施の形態１における電源制御装置１００は、ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠するドライバ認証装置１１０の電源の状態を制御する。電源制御装置１００は、予約時間記憶部１０と電源制御部２０とを含む。予約時間記憶部１０は、ドライバによる車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶する。電源制御部２０は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。電源制御部２０は、ドライバ等を認証するための車載機器が稼働し続けることを抑制し、例えば、バッテリー等の車載の電力資源が枯渇することを回避する。
【００２７】
このような電源制御装置１００は、車両に搭載されたドライバ認証装置１１０の電源の状態を制御することを可能にする。電源制御装置１００は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態を切り替える。そのため、実施の形態１における電源制御装置１００は、ドライバ認証装置１１０の消費電力の低減を可能にする。
【００２８】
また、実施の形態１における電源制御方法は、ドライバの認証情報に基づいて車両を解錠するドライバ認証装置１１０の電源の状態を制御する。電源制御方法は、ドライバによる車両の利用が予め約束された時間である予約時間を記憶し、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。
【００２９】
このような電源制御方法は、車両に搭載されたドライバ認証装置１１０の電源の状態を制御することを可能にする。電源制御方法は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源のオン状態とオフ状態とを切り替える。そのため、実施の形態１における電源制御方法は、ドライバ認証装置１１０の消費電力の低減を可能にする。
【００３０】
＜実施の形態２＞
実施の形態２における電源制御装置、ドライバ認証システムおよび電源制御方法を説明する。実施の形態２は実施の形態１の下位概念であり、実施の形態２における電源制御装置は、実施の形態１における電源制御装置１００の各構成を含む。なお、実施の形態１と同様の構成および動作については説明を省略する。
【００３１】
図５は、実施の形態２における電源制御装置１００およびドライバ認証システム２００の構成を示すブロック図である。また、図５には、ドライバ認証システム２００と関連する端末３１０およびサーバ３００が示されている。端末３１０、サーバ３００およびドライバ認証システム２００は、カーシェアリング等のサービスを提供する。
【００３２】
ドライバ認証システム２００は、電源制御装置１００およびドライバ認証装置１１０を含む。実施の形態１における電源制御装置１００およびドライバ認証装置１１０は、車両に搭載されている。
【００３３】
電源制御装置１００は、予約時間記憶部１０および電源制御部２０を含む。ドライバ認証装置１１０は、通信部１２０、認証制御部１３０、施錠装置１４０、電源１５０、撮像装置１６０および認証情報記憶部１７０を含む。
【００３４】
端末３１０は、例えば、パソコン、スマートフォンなどである。利用者は、端末３１０に車両の予約時間等を含む予約情報を入力する。利用者とは、車両を運転可能なドライバのうち、当該サービスを利用する不特定多数の者である。端末３１０は、入力された情報をサーバ３００に送信する。
【００３５】
サーバ３００は、利用者によって入力された予約情報を格納することにより登録する。予約情報は、車両の予約時間、および、利用者に一意に関連付けられた認証情報などを含む。認証情報は、利用者の顔、指紋、網膜もしくは静脈等の特徴量に基づくデータであって、一意に人物を特定できるデータである。実施の形態２においては、認証情報は、顔認証情報である。顔認証情報とは、利用者の顔の特徴量が数値化されたデータである。サーバ３００に登録される顔認証情報は、車両の利用を予約している利用者の顔認証情報である。
【００３６】
サーバ３００は、無線通信等によって、予約時間の情報を電源制御装置１００に送信し、認証情報をドライバ認証装置１１０に送信する。実施の形態２におけるサーバ３００は、顔認証情報をドライバ認証装置１１０に送信する。以下、この顔認証情報を第１顔認証情報という。
【００３７】
サーバ３００は、電源制御装置１００およびドライバ認証装置１１０と通信可能な場合、例えば、予約時間の開始前に、予約時間の情報および第１顔認証情報を、電源制御装置１００およびドライバ認証装置１１０にそれぞれ送信する。サーバ３００は、例えば、予約完了直後に、それらを送信してもよい。
【００３８】
予約時間記憶部１０は、サーバ３００から送信された予約時間の情報を受信し、記憶する。
【００３９】
電源制御部２０は、予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１０の電源１５０のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。電源制御部２０は、例えば、現在時刻を取得し、その現在時刻が、予約時間を基準にして予め定められた時間内に含まれる場合、ドライバ認証装置１１０の電源１５０の状態を切り替える制御を行う。電源制御部２０は、例えば、現在時刻が予約時間内である場合に、ドライバ認証装置１１０の電源１５０を、オフ状態からオン状態に切り替える制御を行う。
【００４０】
予約時間記憶部１０および電源制御部２０の機能は、図２または図３に示される処理回路によって実現される。
【００４１】
電源制御部２０は、上記のような電源１５０の状態の制御を行うことにより、ドライバ認証装置１１０に設けられた撮像装置１６０への電力供給のオン状態とオフ状態とを切り替えることが好ましい。
【００４２】
通信部１２０は、サーバ３００から送信された認証情報を受信する。通信部１２０は、例えば、無線通信などを通じてサーバ３００と通信する。
【００４３】
認証情報記憶部１７０は、通信部１２０で受信された認証情報を記憶する。ここでは、認証情報記憶部１７０は、第１顔認証情報を記憶する。
【００４４】
電源１５０は、通信部１２０、認証制御部１３０、施錠装置１４０、撮像装置１６０および認証情報記憶部１７０に電力を供給する。電源１５０のオン状態およびオフ状態の切り替えは、電源制御装置１００によって制御される。
【００４５】
撮像装置１６０は、車両の外部を撮影可能なように設けられている。実施の形態２における撮像装置１６０は、車両の外部にいる利用者の顔を撮像する。ただし、認証制御部１３０が指紋認証、網膜認証もしくは静脈認証を行う場合には、撮像装置１６０は利用者の指、目もしくは手の平を、それぞれ撮像する。
【００４６】
認証制御部１３０は、撮像装置１６０によって撮像された利用者の画像に基づいて取得される認証情報と、認証情報記憶部１７０に記憶されている認証情報とを照合する。実施の形態２における認証制御部１３０は、まず、撮像装置１６０によって撮像された顔の画像に基づいて、顔認証情報を計算し取得する。以下、この顔認証情報を第２顔認証情報という。認証制御部１３０は、第１顔認証情報と第２顔認証情報とを照合する。認証制御部１３０は、その照合結果に基づいて、施錠装置１４０に対し、施錠を実施するよう命令する。また、認証制御部１３０は、所定の条件を満たした場合に、施錠装置１４０に対し、施錠を解除するよう命令する。所定の条件とは、例えば予約時間を超過した場合などである。
【００４７】
施錠装置１４０は、認証制御部１３０の命令に基づき、車両の施錠の実施または解除を行う。
【００４８】
図６は、実施の形態２における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【００４９】
ステップＳ１０にて、予約時間記憶部１０および認証情報記憶部１７０は、サーバ３００から送信される予約時間および第１顔認証情報をそれぞれ記憶する。これら記憶動作後の電源１５０はオフ状態である。
【００５０】
ステップＳ２０にて、電源制御部２０は、現在時刻を取得し、現在時刻が予約時間内であるか否かを判定する。現在時刻が予約時間内である場合、ステップＳ３０が実行される。現在時刻が予約時間内でない場合、ドライバ認証方法は終了する。
【００５１】
ステップＳ３０にて、電源制御部２０は、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオン状態に切り替える制御を行う。
【００５２】
ステップＳ４０にて、撮像装置１６０は、利用者の顔を撮像する。
【００５３】
ステップＳ５０にて、認証制御部１３０は、利用者の顔を撮像できたか否かを判定する。撮像できている場合、ステップＳ６０が実行される。撮像できていない場合、ステップＳ４０が再び実行される。
【００５４】
ステップＳ６０にて、認証制御部１３０は、利用者の顔の画像に基づいて第２顔認証情報を計算する。
【００５５】
ステップＳ７０にて、認証制御部１３０は、第１顔認証情報と第２顔認証情報とを照合する。
【００５６】
ステップＳ８０にて、認証制御部１３０は、互いの顔認証情報が一致するか否かを判定する。一致する場合、ステップＳ９０が実行される。一致しない場合、ドライバ認証方法は終了する。
【００５７】
ステップＳ９０にて、認証制御部１３０は、施錠装置１４０に対し施錠を解除するよう命令する。施錠装置１４０は、その命令に基づいて、施錠を解除する。以上で、ドライバ認証方法は終了する。
【００５８】
このような電源制御装置１００は、現在時刻が予約時間内である場合に、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオン状態に制御する。そのため、ドライバ認証装置１１０の電源１５０がオン状態である時間が制限される。ドライバ認証装置１１０が車両に搭載されている場合であっても、消費電力が抑えられる。このように電源制御装置１００は、車両のバッテリーに蓄えられた電力が枯渇する可能性を低減する。特に、ドライバ認証装置１１０の撮像装置１６０は消費電力が多い。そのため、電源制御装置１００は、撮像装置１６０への電力供給のオン状態とオフ状態とを切り替える場合、消費電力の抑制効果が顕著に得られる。
【００５９】
（実施の形態２の変形例）
図７は、実施の形態２の変形例における電源制御装置１００およびドライバ認証システム２０１の構成を示すブロック図である。
【００６０】
ドライバ認証システム２０１におけるドライバ認証装置１１１は、電源制御装置１００を含む。このような電源制御装置１００も、実施の形態２に示された電源制御装置１００と同様に動作する。すなわち、電源制御装置１００は、ドライバである利用者による車両の予約時間を記憶し、その予約時間に基づいて、ドライバ認証装置１１１の電源１５０のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。ドライバ認証装置１１１は予約時間に起動するため、ドライバ認証装置１１１の消費電力が低減する。
【００６１】
＜実施の形態３＞
実施の形態３における電源制御装置および電源制御方法を説明する。実施の形態３は実施の形態１の下位概念であり、実施の形態３における電源制御装置は、実施の形態１における電源制御装置１００の各構成を含む。なお、実施の形態１または２と同様の構成および動作については説明を省略する。
【００６２】
電源制御部２０は、予約時間に基づいて定められた時間内に予め定められた操作を受け付けた場合に、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオン状態に切り替える制御を行う。例えば、電源制御部２０は、予約時間内に、予め定められた操作を受け付けた場合に、ドライバ認証装置１１０の電源１５０を、オン状態に制御してもよい。予め定められた操作とは、車両に対する操作であってもよいし、ドライバ認証装置１１０に対する操作であってもよい。予め定められた操作とは、例えば、車両のドアに対する操作である。または、予め定められた操作とは、例えば、ドライバ認証装置１１０に設けられた電源釦に対する操作である。このような電源制御部２０の機能は、図２または図３に示される処理回路によって実現される。
【００６３】
図８は、実施の形態３における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【００６４】
ステップＳ１０は、図６に示されたステップＳ１０と同様である。
【００６５】
ステップＳ２０にて、電源制御部２０は、現在時刻を取得し、現在時刻が予約時間内であるか否かを判定する。現在時刻が予約時間内である場合、ステップＳ２５が実行される。現在時刻が予約時間内でない場合、ドライバ認証方法は終了する。
【００６６】
ステップＳ２５にて、電源制御部２０は、予め定められた操作を受け付けたか否かを判定する。予め定められた操作を受け付けた場合、ステップＳ３０が実行される。予め定められた操作を受け付けない場合、ステップＳ２０が再び実行される。
【００６７】
ステップＳ３０以降は、図６に示されたそれらに対応するステップと同様である。以上で、ドライバ認証方法は終了する。
【００６８】
利用者が、予約時間に車両を利用するとは必ずしも保証されない。実施の形態３における電源制御装置１００は、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオン状態にするための条件に、利用者による予め定められた操作を含む。したがって、電源制御装置１００は、ドライバ認証装置１１０の起動開始時間を最適化し、ドライバ認証装置１１０による消費電力の低減を可能にする。
【００６９】
＜実施の形態４＞
実施の形態４における電源制御装置および電源制御方法を説明する。実施の形態４は実施の形態１の下位概念であり、実施の形態４における電源制御装置は、実施の形態１における電源制御装置１００の各構成を含む。なお、実施の形態１から３のいずれかと同様の構成および動作については説明を省略する。
【００７０】
電源制御部２０は、ドライバ認証装置１１０の電源１５０がオン状態で、かつ、予め定められた時間が経過した場合、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオフ状態に切り替える制御を行う。
【００７１】
または、電源制御部２０は、ドライバ認証装置１１０による利用者の認証が完了した場合、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオフ状態に切り替える制御を行う。
【００７２】
または、電源制御部２０は、予約時間外である場合に、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオフ状態に切り替える制御を行う。
【００７３】
このような電源制御部２０の機能は、図２または図３に示される処理回路によって実現される。
【００７４】
図９は、実施の形態４における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。
【００７５】
ステップＳ１０は、図６に示されたステップＳ１０と同様である。
【００７６】
ステップＳ２０にて、電源制御部２０は、現在時刻を取得し、現在時刻が予約時間内であるか否かを判定する。現在時刻が予約時間内である場合、ステップＳ３０が実行される。現在時刻が予約時間内でない場合、ステップＳ１００が実行される。
【００７７】
ステップＳ３０からＳ７０までは、図６に示されたそれらに対応するステップと同様である。
【００７８】
ステップＳ８０にて、認証制御部１３０は、互いの顔認証情報が一致するか否かを判定する。一致する場合、ステップＳ９０が実行される。一致しない場合、ステップＳ９５が実行される。
【００７９】
ステップＳ９０にて、認証制御部１３０は、施錠装置１４０に対し施錠を解除するよう命令する。施錠装置１４０は、その命令に基づいて、施錠を解除する。
【００８０】
ステップＳ９５にて、認証制御部１３０は、ドライバ認証装置１１０の電源１５０がオン状態に切り替わってから、予め定められた時間が経過したか否かを判定する。予め定められた時間が経過した場合、ステップＳ１００が実行される。予め定められた時間が経過していない場合、ステップＳ４０が再び実行される。
【００８１】
ステップＳ１００にて、電源制御部２０は、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオフ状態に切り替える制御を行う。以上で、ドライバ認証方法は終了する。
【００８２】
このような電源制御装置１００は、ドライバ認証装置１１０の消費電力の低減を可能にする。
【００８３】
＜実施の形態５＞
実施の形態５における電源制御装置および電源制御方法を説明する。実施の形態５は実施の形態１の下位概念であり、実施の形態５における電源制御装置は、実施の形態１における電源制御装置１００の各構成を含む。なお、実施の形態１から４のいずれかと同様の構成および動作については説明を省略する。
【００８４】
図１０は、実施の形態５における電源制御装置１００およびドライバ認証システム２０２の構成を示すブロック図である。
【００８５】
ドライバ認証システム２０２におけるドライバ認証装置１１２は、発光装置１８０と音声出力装置１９０とをさらに含む。発光装置１８０は、撮像装置１６０の位置を利用者に対して知らせるための光を発する。発光装置１８０は、例えばＬＥＤ（Light emitting diode）である。音声出力装置１９０は、撮像装置１６０の位置を知らせるための音声を出力する。また撮像装置１６０は、防塵対策としてレンズカバーを有する。
【００８６】
電源制御部２０は、予約時間に基づいて、撮像装置１６０のレンズカバーの開閉をさらに制御する。また、電源制御部２０は、予約時間に基づいて、発光装置１８０もしくは音声出力装置１９０の上記動作をさらに制御する。
【００８７】
図１１は、実施の形態５における電源制御方法およびドライバ認証方法を示すフローチャートである。ここでは、初期状態として、撮像装置１６０のレンズカバーは閉じている。
【００８８】
ステップＳ１０からＳ３０までは、図６に示されたそれらに対応するステップと同様である。ステップＳ３０の後、ステップＳ３５が実行される。
【００８９】
ステップＳ３５にて、電源制御部２０は、レンズカバーの開閉、発光装置１８０の動作または音声出力装置１９０の動作を制御する。具体的には、電源制御部２０は、閉じていたレンズカバーを開ける制御を行う。また、電源制御部２０は、発光装置１８０に対し、利用者が顔を向ける方向を知らせるための光を発するよう制御を行う。電源制御部２０は、音声出力装置１９０に対し、利用者が顔を向ける方向を知らせるための音声を出力させる制御を行う。
【００９０】
ステップＳ４０以降は、図６に示されたそれらに対応するステップと同様である。実施の形態。以上で、ドライバ認証方法は終了する。電源制御部２０は、図９に示されるステップＳ１００において、ドライバ認証装置１１０の電源１５０をオフ状態に切り替える制御を行う際に、レンズカバーを閉じる制御、および発光装置１８０および音声出力装置１９０の動作を停止してもよい。すなわち、実施の形態５における電源制御部２０は、電源１５０の制御に連動して、レンズカバーの開閉、発光装置１８０の動作、および音声出力装置１９０の動作を制御する。
【００９１】
実施の形態５における電源制御装置によれば、予約時間外または利用者の認証終了後、撮像装置１６０のレンズカバーは閉じられる。防塵効果により、撮像装置１６０が撮影する画像の画質が向上し、ドライバ認証装置１１２による利用者の認識精度が向上する。
【００９２】
また、ドライバが初めてカーシェアリングサービスを利用する場合、その利用者は車両に設置された撮像装置１６０の位置を知らないことが想定される。発光装置１８０または音声出力装置１９０がその位置を利用者に周知することで、撮像装置１６０は、正確な方向を向いた利用者の顔を撮像することができる。そのため、照合精度が向上する。
【００９３】
＜実施の形態６＞
以上の各実施の形態に示された電源制御装置１００は、ナビゲーション装置と、通信端末と、サーバと、これらにインストールされるアプリケーションの機能とを適宜に組み合わせて構築されるシステムにも適用することができる。ここで、ナビゲーション装置とは、例えば、ＰＮＤ（Portable Navigation Device）などを含む。通信端末とは、例えば、携帯電話、スマートフォンおよびタブレットなどの携帯端末を含む。
【００９４】
図１２は、実施の形態６における電源制御装置１００およびそれに関連して動作する装置の構成を示すブロック図である。
【００９５】
電源制御装置１００および通信装置２１０がサーバ３００に設けられている。電源制御装置１００は、端末３１０（図１２には図示せず）からサーバ３００に送信された予約時間の情報を取得する。電源制御装置１００は、通信装置２１０および車両１に設けられた通信装置２２０を介して、ドライバ認証装置１１０の電源１５０のオン状態とオフ状態とを切り替える制御を行う。
【００９６】
このように、電源制御装置１００がサーバ３００に設けられることにより、車載装置の構成を簡素化することができる。
【００９７】
また、電源制御装置１００の機能あるいは構成要素の一部がサーバ３００に設けられ、他の一部が車両１に設けられるなど、分散して配置されてもよい。
【００９８】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略したりすることが可能である。
【００９９】
本発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての態様において、例示であって、本発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、本発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【０１００】
１０  予約時間記憶部、２０  電源制御部、１００  電源制御装置、１１０  ドライバ認証装置、１２０  通信部、１３０  認証制御部、１４０  施錠装置、１５０  電源、１６０  撮像装置、１７０  認証情報記憶部、１８０  発光装置、１９０  音声出力装置、２００  ドライバ認証システム、３００  サーバ、３１０  端末。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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