(57)【要約】【課題】ハンドルを巻き取り操作してスプールに釣糸を巻回する際に、手振れを効果的抑制することが可能な魚釣用リールを提供する。【解決手段】本発明の魚釣用リールは、スプール５と、リール本体に回転自在に支持したハンドル軸１２の外端部に取着されるハンドルアーム１０ａと、ハンドルアーム１０ａの端部に設けられるツマミ部１０ｂと、制動力が調節可能なドラグ機構２０を介してハンドル軸１２の回転をスプール５に伝える駆動機構３０と、ハンドル軸に回転可能に設けられてドラグ機構２０の制動力を調節する操作部２２ａを備えた制動力調節体２２と、を有する。そして、ハンドルアーム１０ａを、ツマミ部１０ｂが取着される端部のリール本体側の内側面が、制動力調節体２２の操作部２２ａよりリール本体側に位置するように屈曲形成したことを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に回転自在に支持したスプールと、
前記リール本体に回転自在に支持したハンドル軸の外端部に取着されるハンドルアームと、
前記ハンドルアームの端部に設けられるツマミ部と、
制動力が調節可能なドラグ機構を介して前記ハンドル軸の回転を前記スプールに伝える駆動機構と、
前記ハンドル軸に回転可能に設けられて前記ドラグ機構の制動力を調節する操作部を備えた制動力調節体と、
を有する魚釣用リールにおいて、
前記ハンドルアームを、前記ツマミ部が取着される端部の前記リール本体側の内側面が、前記制動力調節体の操作部より前記リール本体側に位置するように屈曲形成したことを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】
前記ハンドルアームの前記リール本体に向けて屈曲する屈曲部の径方向内側に、前記制動力調節体を配設したことを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
【請求項３】
前記制動力調節体の内部には、前記ハンドル軸に螺合するナット部材が軸方向に移動可能で回り止め嵌合されており、前記制動力調節体を軸方向の定位置に保持したことを特徴とする請求項１又は２に記載の魚釣用リール。
【請求項４】
前記制動力調節体は、外周に指掛け用の凹凸部を周方向に沿って備えたダイヤル状に形成されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の魚釣用リール。
【請求項５】
前記制動力調節体の少なくとも前記凹凸部の表面に軟質材を被着したことを特徴とする請求項４に記載の魚釣用リール。
【請求項６】
前記ハンドルアームは、前記ハンドル軸を中心として直径が７０ｍｍ〜１２０ｍｍの範囲に形成され、両端部に回転可能なツマミ部を有することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドル軸にドラグ機構を備え、ハンドルの回転操作によってスプールに釣糸を巻回する魚釣用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
魚釣用リールには、両軸受型リールのように、リール本体の側板に回転自在に支持したハンドル軸にドラグ機構を備えたものが知られている。前記ドラグ機構は、ハンドル軸に螺合した制動力調節体（その形状からスタードラグとも称される）を手の指による回動操作で強弱調節を図りながらハンドル軸の外端に取着したハンドルで実釣り状況に応じた巻き取り操作が行われる。この場合、魚釣用リールは、釣竿のリールシートに取着されており、リール本体の一側外方に突出したハンドルを回転して巻き取り操作が行われるので、釣竿を境に、ハンドル側への重量の偏りが大きくなって手振れ現象が生じ易く、巻き取り操作性を低下させてしまう。
【０００３】
そこで、特許文献１には、制動力調節体の径方向外方に突設された操作部、及び、この操作部に対向するハンドルアームをリール本体側に屈曲形成し、これらの屈曲形状によって、ハンドル側への重量の偏りを少なくして巻き取り操作性が低下することを軽減した魚釣用リールが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４４７１２９４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したように、制動力調節体は、放射方向に突設された操作部を備えており、この操作部の先端側をリール本体側に屈曲し、かつ、この屈曲部分に倣ってハンドルアームをリール本体側に屈曲させただけでは、操作部の屈曲形状によってハンドルアームの屈曲に制約が生じてしまい、ハンドルアームをリール本体側に十分に近接配置することができず、巻き取り操作時における手振れの効果的な抑制が図れない。
【０００６】
本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、ハンドルを巻き取り操作してスプールに釣糸を巻回する際に、手振れを効果的に抑制することが可能な魚釣用リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するために、本発明に係る魚釣用リールは、リール本体に回転自在に支持したスプールと、前記リール本体に回転自在に支持したハンドル軸の外端部に取着されるハンドルアームと、前記ハンドルアームの端部に設けられるツマミ部と、制動力が調節可能なドラグ機構を介して前記ハンドル軸の回転を前記スプールに伝える駆動機構と、前記ハンドル軸に回転可能に設けられて前記ドラグ機構の制動力を調節する操作部を備えた制動力調節体と、を有し、前記ハンドルアームを、前記ツマミ部が取着される端部の前記リール本体側の内側面が、前記制動力調節体の操作部より前記リール本体側に位置するように屈曲形成したことを特徴とする。
【０００８】
従来のハンドルは、ハンドルアームに設けられるツマミ部が制動力調節体よりも軸方向外方に位置していたのに対し、上記した構成では、ハンドルを回転操作するツマミ部が取着されるハンドルアーム端部のリール本体側の内側面が、制動力調節体の操作部よりリール本体側に位置するようにハンドルアームが屈曲形成されるため、ツマミ部の位置がリール本体側に近付き、ハンドルを回転操作した際の手振れ現象の軽減が図れるようになる。すなわち、ハンドルを回転操作した際のバランス、及び、回転操作性の向上が図れる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ハンドルを巻き取り操作してスプールに釣糸を巻回する際に、手振れを効果的抑制することが可能な魚釣用リールが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る魚釣用リールの一実施形態を示す部分断面平面図。
【図２】制動力調節体の構成を示す図であり、（ａ）は軸外方から見た図、（ｂ）は図（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図、（ｃ）はリール本体側から見た図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図１及び図２を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。
図１には、本発明に係る魚釣用リールの一例である両軸受型リール（以下、リールと称する）の一実施形態が示されており、図２には、ドラグ機構を構成する制動力調節体が示されている。
【００１２】
本実施形態に係るリール１のリール本体１Ａは、左右フレーム２ａ，２ｂと、これらの左右フレーム２ａ，２ｂに装着される左右カバー３ａ，３ｂと、を備えた左右側板４Ａ，４Ｂを有しており、左右フレーム２ａ，２ｂは、公知のように複数の支柱を介して一体化されている。
【００１３】
前記リール本体１Ａの左右側板間には、公知のように図示しないスプール軸が軸受を介して回転可能に支持されており、このスプール軸に釣糸が巻回されるスプール５が固定されている。前記スプール５は、一方の側板（本実施形態では右側板４Ｂ）に設けられたハンドル１０を回転操作することで、右側板内に配設された駆動機構３０を介して回転駆動される。なお、駆動機構３０については、公知であるため、詳細に説明しないが、右側板内に軸受１１ａ，１１ｂを介して回転可能に支持されたハンドル軸１２、このハンドル軸１２に対して回転可能に装着されるドライブギア１３及びドライブギア１３に噛合するピニオンギア（図示せず）等を備えており、前記ハンドル軸１２の回転を、後述するドラグ機構を介してスプール５に伝達する。
【００１４】
前記ピニオンギアは、右側板内に配設された公知のクラッチ機構の作動によって軸方向に移動し、スプール軸に対して係脱されることで動力伝達状態（クラッチＯＮ）と動力非伝達状態（クラッチＯＦＦ）の切り換えを行なう。クラッチ機構は、スプール５の後方側で左右側板４Ａ，４Ｂ間に配設されたクラッチ操作部材１５を備えており、クラッチ操作部材１５を押し下げ操作するとスプール５が自由に正逆回転するクラッチＯＦＦ状態（釣糸放出状態）になる。また、この状態でハンドル１０を巻き取り操作することで、公知の自動復帰機構（図示せず）を介して、ハンドル軸１２の逆回転が規制されるクラッチＯＮ状態（釣糸巻き取り状態）になる。
【００１５】
前記右側板には、魚釣時にスプール５から釣糸が繰り出された際、スプール５にドラグ力を付与する公知のドラグ機構２０が設けられている。このドラグ機構２０は、ハンドル軸１２に回転可能に装着された前記ドライブギア１３の側面に摩擦係合する複数枚の制動部材（制動板及びライニング材を備える）２１と、この制動部材２１に対して押圧力を付与する制動力調節体２２とを備えている。前記制動力調節体２２は、ハンドル１０の近傍のリール本体側に、前記ハンドル軸１２に対して回転可能に設けられており、この制動力調節体２２を回転操作することで、前記制動部材２１を介してドライブギア１３のハンドル軸１２に対する摩擦力（ドラグ力）が調節される。
【００１６】
前記ハンドル軸１２と右側板４Ｂとの間には、ハンドル軸１２の釣糸巻き取り方向のみの回転を許容し、逆回転を防止する一方向クラッチ４０が配設されている。また、前記スプール５の前側の左右側板間には、レベルワインド機構５０が設けられている。このレベルワインド機構５０は、釣糸が挿通される釣糸ガイド５１を備えており、ハンドル１０を巻き取り操作した際、前記ドライブギア１３に噛合する公知のギアトレインを介して釣糸ガイド５１を左右に往復動させ、回転するスプール５に対して釣糸を均一に平行巻きする。
【００１７】
前記ハンドル１０は、ハンドル軸１２の外端部に止めビス１６によって取着され、ハンドル軸１２を中心にして径方向に延びるハンドルアーム１０ａと、ハンドルアーム１０ａの端部（両端部）に設けられるツマミ部１０ｂとを備えている（ハンドルアームは、ハンドル軸１２を中心として対称形状に構成される）。この場合、ツマミ部１０ｂは、一方の端部のみに設けられ、他端部にバランサを配設した構成であっても良い。また、ツマミ部１０ｂの形状については限定されることはなく、ツマミ部は、ハンドルアーム１０ａの端部に対して軸受（図示せず）を介して回転可能に支持されていることが好ましい。
なお、ハンドルアーム１０ａには、ハンドル軸１２に対する装着位置（図１においてハンドル軸１２の軸芯Ｘの位置Ｐ）と、前記ツマミ部１０ｂの装着位置（図１においてツマミ部１０ｂの軸芯Ｘ１の位置Ｐ１）との間に屈曲部１０ｃが形成されている。すなわち、ハンドルアーム１０ａは、後述するように、屈曲部を有するクランク形状に形成されている。
【００１８】
前記制動力調節体２２は、本体２２Ａの外周に、指を掛けることが可能な操作部２２ａを備えており（図２参照）、操作部２２ａによって制動力調節体２２を回転動作することで、その内部に収容されたナット部材２２Ｂが軸方向に移動し、皿バネ２５、前記軸受１１ｂ、前記一方向クラッチ４０の内輪４０ａ、及び、押圧体２６を介して、前記制動部材２１に対する押圧力（摩擦力（ドラグ力））が調節される。
【００１９】
本実施形態の制動力調節体２２は、例えば、金属又は樹脂によって形成することが可能であり、図２に示すように、その本体２２Ａがダイヤル状（略円筒状）に形成され、本体２２Ａの外周には、指を掛けることが可能な凹凸部（操作部）２２ａが周方向に沿って連続形成された構成となっている。すなわち、本体２２Ａの外周面には、径方向に突出するような突起物は形成されておらず、周方向に沿って連続的に形成された凹凸部２２ａに指を掛けて本体２２Ａを回転操作できるように構成されている。
【００２０】
また、本実施形態の制動力調節体２２の内部には、断面非円形状（断面略矩形）の凹所２２ｂが形成されており、この内部に、前記ハンドル軸１２に螺合する雌ネジ部が形成されたナット部材２２Ｂが軸方向に移動可能で回り止め嵌合されている。このナット部材２２Ｂと本体２２Ａの内面との間には、押圧バネ２２ｃが介在されており、制動力調節体２２の本体２２Ａを締め付け方向に回転操作すると、ナット部材２２Ｂのみが軸方向のリール本体側に移動し、前記押圧体２６を押圧するようになっている。すなわち、制動力調節体２２の本体２２Ａは、押圧バネ２２ｃの付勢力でハンドルアーム１０ａの内側面に当接して軸方向の定位置に保持された状態（軸方向に移動しない状態）で、ナット部材２２Ｂを介して押圧体２６に対する押圧力が調節可能になっている。
【００２１】
勿論、制動力調節体２２の内部にナット部材を設けることなく、制動力調節体２２が軸方向に移動して、前記押圧体２６を押圧するような構成であっても良い。
【００２２】
上記したように、ハンドルアーム１０ａには、ハンドル軸１２に対する装着位置Ｐと、前記ツマミ部１０ｂの装着位置Ｐ１との間に屈曲部１０ｃが形成されている。この屈曲部１０ｃは、ツマミ部１０ｂが装着される端部のリール本体側の内側面１０ｄ（内側面１０ｄを含む面がＳで示される）が、制動力調節体２２の操作部２２ａよりリール本体側に位置するようにハンドルアーム１０ａを屈曲することで形成されている。この場合、内側面１０ｄは、少なくとも、操作部２２ａよりもリール本体側に位置していれば良いが、図1に示すように、制動力調節体２２全体よりも、リール本体側に位置していることが好ましい。
【００２３】
このように、ハンドルアーム１０ａは、制動力調節部体２２の操作部２２ａよりもリール本体側に、ツマミ部１０ｂが装着される装着位置Ｐ１が位置するように屈曲形成されているため、ハンドルの回転操作位置をリール本体側（釣竿側）に近づけることができ、これにより巻き取り操作時における回転バランスが向上して、ツマミ部１０ｂを指でつまんで回転操作する際の手振れ現象が抑制され、巻き取り操作性の向上が図れるようになる。特に、本実施形態では、制動力調節部体２２は、従来のように径方向に突出する突起部を複数備えた構成（スタードラグと称されている）ではなく、ダイヤル形状としているため、軽量化が図れると共に、突起部による干渉がなくなることで、ハンドルアーム１０ａのツマミ部１０ｂ側の端部をリール本体側に向けて屈曲し易くなる（回転バランスの向上が図り易くなる）。
【００２４】
なお、本実施形態では、ハンドルアーム１０ａの屈曲部１０ｃの径方向内側に、制動力調節体２２を配設しているため、ツマミ部１０ｂの位置をより本体１Ａ側に近づけることが可能となり、巻き取り操作時におけるバランスの向上がより図れるようになる。
【００２５】
また、本実施形態では、制動力調節体２２の内部にナット部材２２Ｂを配設し、制動力調整操作時において、制動力調節体２２を軸方向に移動させることなく、定位置に保持する構成にしたことで、制動力調節体の軸方向移動のためのクリアランスを設けておく必要が無くなり、操作部２２ａの位置を可能な限り本体１Ａ側に近づけることが可能となる。また、これに伴って制動力調節体２２の周辺、及び、ハンドルアーム１０ａの回転軸周りがコンパクト化され、軽量化が図れるようになる。
【００２６】
上記したハンドルアーム１０ａは、ハンドル軸１２を中心として直径Ｌ（両端のツマミ部１０ｂの軸芯Ｘ１間の間隔）が７０ｍｍ〜１２０ｍｍの範囲に形成されていることが好ましい。
このような大きさのハンドルアーム１０ａを備えたリールは、巻き取り操作時におけるバランスが良く、コンパクト化されているため、操作性の良いリールとなる。
【００２７】
また、上記した構成では、制動力調節体２２の少なくとも凹凸部（操作部）２２ａの表面に軟質材２２ｅを被着しておくことが好ましい。被着される軟質材については、例えば、本体２２Ａに対してインジェクション成形したり、本体と共に二色成形したり、或いは、本体に対して接着等で被覆することが可能である。
このような構成によれば、指とのグリップ性が向上してドラグの締め付け力を向上することが可能となり、また、キャスティングした後、糸ふけをとるフリップ巻き操作（反ハンドル側の手でリール本体を保持したその手の指でハンドル軸１２を巻き取り操作する）をする際、反ハンドル側の手でリール本体を保持した手の指で容易にハンドルアームの端部を当て付けて回転操作できる。更にまた、そのリール本体を保持した手の指を制動力調節体の外周に当て付けて回転操作する際には、指とのグリップ性が向上し、操作性の向上が図れるようになる。
【００２８】
以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発明は、上記した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば、ハンドルアームの形状、ハンドルアームの屈曲部１０ｃの形状（屈曲角度等の屈曲のさせ方）、リール本体の形状、大きさについては限定されることはなく種々変更可能である。
【符号の説明】
【００２９】
１  両軸受型リール（魚釣用リール）
１Ａ  リール本体
５  スプール
１０  ハンドル
１０ａ  ハンドルアーム
１０ｂ  ツマミ部
１０ｃ  屈曲部
１２  ハンドル軸
２０  ドラグ機構
２２  制動力調節体
２２ａ  操作部
３０  駆動機構
【図１】
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【図２】
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