(57)【要約】【課題】所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定のタイミングとなったことを知ることを抑制することが可能な音声出力システムを提供する。【解決手段】第１スピーカ１２は、人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成されている。第２スピーカ１４は、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成されている。第１の周波数と第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応する。可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含む。制御装置１００は、所定のタイミングで、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、第１スピーカ１２及び第２スピーカ１４を制御する。【選択図】図１
2020174227.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットと、
前記スピーカセットを制御する制御装置と
を有し、
前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、
前記制御装置は、所定のタイミングで、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する
音声出力システム。
【請求項２】
前記スピーカセットは、駅に設置され、
前記所定のタイミングは、前記駅を列車が発車する時刻に対応し、
前記可聴周波数は、少なくとも前記列車が発車することを通知する発車通知音に対応する周波数を含み、
前記制御装置は、前記可聴周波数が前記発車通知音に対応する周波数となるように、前記スピーカセットを制御する
請求項１に記載の音声出力システム。
【請求項３】
前記所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域を含み、
前記スピーカセットは、前記プラットフォームに設けられる
請求項２に記載の音声出力システム。
【請求項４】
前記スピーカセットは、前記駅の複数の前記所定の領域にそれぞれ設けられ、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数の前記スピーカセットを制御する
請求項２又は３に記載の音声出力システム。
【請求項５】
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の、前記列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とを含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
請求項４に記載の音声出力システム。
【請求項６】
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域と、前記駅における前記プラットフォーム以外の他の領域とを含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記プラットフォーム上の領域には前記発車通知音に対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記他の領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
請求項４に記載の音声出力システム。
【請求項７】
前記複数の所定の領域は、前記駅の複数のプラットフォームそれぞれの領域を含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに互いに異なる前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
請求項４に記載の音声出力システム。
【請求項８】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットを制御する制御手段と、
前記スピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するタイミング判定手段と
を有し、
前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、
前記タイミング判定手段によって前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、前記制御手段は、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する
制御装置。
【請求項９】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定し、
前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する
音声出力方法。
【請求項１０】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第２のスピーカとで構成されたスピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するステップと、
前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御するステップと
をコンピュータに実行させるプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音声出力システム、制御装置、音声出力方法及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば駅などの公共施設で案内放送が出力されている。この技術に関連し、特許文献１は、超指向性スピーカを使用し、利用者のホームでの位置に応じた案内を複数のスピーカから行う複合音声案内システムを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１５９６５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１にかかる技術では、ホーム上の位置に応じた案内を行うのみであるので、ホーム以外にいる利用者については考慮されていない。一方、ホームなどの所定の領域の外にいる利用者が、所定のタイミングとなったときに所定のタイミングとなったことを知ると、所定の領域に殺到するおそれがある。
【０００５】
本開示の目的は、このような課題を解決するためになされたものであり、所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定のタイミングとなったことを知ることを抑制することが可能な音声出力システム、制御装置、音声出力方法及びプログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示にかかる音声出力システムは、人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットと、前記スピーカセットを制御する制御装置とを有し、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、前記制御装置は、所定のタイミングで、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する。
【０００７】
また、本開示にかかる制御装置は、人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットを制御する制御手段と、前記スピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するタイミング判定手段とを有し、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、前記タイミング判定手段によって前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、前記制御手段は、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する。
【０００８】
また、本開示にかかる音声出力方法は、人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定し、前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する。
【０００９】
また、本開示にかかるプログラムは、人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第２のスピーカとで構成されたスピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するステップと、前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御するステップとをコンピュータに実行させる。
【発明の効果】
【００１０】
本開示によれば、所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定のタイミングとなったことを知ることを抑制することが可能な音声出力システム、制御装置、音声出力方法及びプログラムを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態１にかかる音声出力システムの概要を示す図である。
【図２】実施の形態１にかかる制御装置の構成を示す図である。
【図３】実施の形態１にかかる音声情報テーブルを例示する図である。
【図４】実施の形態１にかかる制御装置によって実行される音声出力方法を示すフローチャートである。
【図５】実施の形態１にかかる音声出力システムが適用された駅を例示する図である。
【図６】実施の形態２にかかる音声情報テーブルを例示する図である。
【図７】実施の形態３にかかる音声情報テーブルを例示する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（実施の形態１）
以下、実施形態について、図面を参照しながら説明する。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略、及び簡略化がなされている。また、各図面において、同一の要素には同一の符号が付されており、必要に応じて重複説明は省略されている。
【００１３】
図１は、実施の形態１にかかる音声出力システム１の概要を示す図である。音声出力システム１は、第１スピーカ１２（第１のスピーカ）と第２スピーカ１４（第２のスピーカ）とで構成された少なくとも１つのスピーカセット１０と、制御装置１００とを有する。
【００１４】
第１スピーカ１２は、人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成されている。第２スピーカ１４は、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成されている。ここで、第１の周波数と第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応する。また、可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含む。制御装置１００は、所定のタイミングで、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、第１スピーカ１２及び第２スピーカ１４を制御する。
【００１５】
第１スピーカ１２が第１の周波数の音波（超音波）を出力し、第２スピーカ１４が第２の周波数の音波（超音波）を出力しても、その音を人間は聴きとることはできない。一方、第１スピーカ１２及び第２スピーカ１４から出力された音波は、所定の領域で交差する。このとき、所定の領域では、第１の周波数と第２の周波数との周波数差のうなりが発生する。この周波数差は可聴周波数に対応するので、所定の領域にいる人は、このうなりを聴きとることできる。ここで、本実施の形態では、このうなりは、所定のタイミングとなったことを通知する音（タイミング通知音）に対応する。したがって、所定の領域にいる人は、所定のタイミングとなったことを知ることができる。一方、所定の領域の外では、このうなりが発生しないので、所定の領域の外にいる人は、うなりによって再現されたタイミング通知音を聴き取ることが困難である。
【００１６】
したがって、本開示にかかる音声出力システム１は、上記の構成により、所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定のタイミングとなったことを知ることを抑制することが可能となる。これにより、所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定の領域に殺到することを抑制することができる。なお、制御装置１００を用いても、所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定のタイミングとなったことを知ることを抑制することが可能となる。また、音声出力システム１（制御装置１００）で実行される音声出力方法及び音声出力方法を実行するプログラムを用いても、所定のタイミングとなったときに所定の領域の外にいる利用者が所定のタイミングとなったことを知ることを抑制することが可能となる。
【００１７】
以下、図１に示したスピーカセット１０が、駅に設置される例について説明する。この場合、上述した所定のタイミングは、駅を列車が発車する時刻に対応する。また、上述した可聴周波数（周波数差）は、少なくとも列車が発車することを通知する発車通知音に対応する周波数を含む。また、第１スピーカ１２及び第２スピーカ１４は、所定の領域に音波を出力できるように、鋭い指向性を有するものとする。
【００１８】
図２は、実施の形態１にかかる制御装置１００の構成を示す図である。制御装置１００は、例えばコンピュータである。ここで、実施の形態１にかかるスピーカセット１０は、駅のプラットフォームの近傍に設置されるものとする。この場合、上述した所定の領域は、駅のプラットフォーム上の領域を含む。この場合、制御装置１００は、可聴周波数が発車通知音に対応する周波数となるように、スピーカセット１０を制御する。
【００１９】
制御装置１００は、主要なハードウェア構成として、制御部１０２と、記憶部１０４と、通信部１０６と、インタフェース部１０８（ＩＦ；Interface）とを有する。制御部１０２、記憶部１０４、通信部１０６及びインタフェース部１０８は、データバスなどを介して相互に接続されている。
【００２０】
制御部１０２は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサである。制御部１０２は、制御処理及び演算処理等を行う演算装置としての機能を有する。記憶部１０４は、例えばメモリ又はハードディスク等の記憶デバイスである。記憶部１０４は、例えばＲＯＭ（Read Only Memory）又はＲＡＭ（Random Access Memory）等である。記憶部１０４は、制御部１０２によって実行される制御プログラム及び演算プログラム等を記憶するための機能を有する。また、記憶部１０４は、処理データ等を一時的に記憶するための機能を有する。記憶部１０４は、データベースを含み得る。
【００２１】
通信部１０６は、他の装置（例えばスピーカセット１０）とネットワークを介して通信を行うために必要な処理を行う。通信部１０６は、通信ポート、ルータ、ファイアウォール等を含み得る。インタフェース部１０８（ＩＦ；Interface）は、例えばユーザインタフェース（ＵＩ）である。インタフェース部１０８は、キーボード、タッチパネル又はマウス等の入力装置と、ディスプレイ又はスピーカ等の出力装置とを有する。インタフェース部１０８は、ユーザ（オペレータ）によるデータの入力の操作を受け付け、ユーザに対して情報を出力する。インタフェース部１０８は、例えば、後述する音声情報を表示してもよい。
【００２２】
実施の形態１にかかる制御装置１００は、音声情報格納部１１０、タイミング判定部１１２、及びスピーカ制御部１２０を有する。音声情報格納部１１０は、音声情報格納手段として機能する。タイミング判定部１１２は、タイミング判定手段として機能する。スピーカ制御部１２０は、スピーカ制御手段として機能する。なお、各構成要素の具体的な機能については後述する。
【００２３】
なお、各構成要素は、例えば、制御部１０２の制御によって、プログラムを実行させることによって実現できる。より具体的には、各構成要素は、記憶部１０４に格納されたプログラムを、制御部１０２が実行することによって実現され得る。また、必要なプログラムを任意の不揮発性記録媒体に記録しておき、必要に応じてインストールすることで、各構成要素を実現するようにしてもよい。また、各構成要素は、プログラムによるソフトウェアで実現することに限ることなく、ハードウェア、ファームウェア、及びソフトウェアのうちのいずれかの組み合わせ等により実現してもよい。また、各構成要素は、例えばＦＰＧＡ（field-programmable gate array）又はマイコン等の、ユーザがプログラミング可能な集積回路を用いて実現してもよい。この場合、この集積回路を用いて、上記の各構成要素から構成されるプログラムを実現してもよい。以上のことは、後述する他の実施の形態においても同様である。
【００２４】
音声情報格納部１１０は、所定のタイミングと、スピーカセット１０によって所定の領域で聴き取ることが可能な音声情報とを対応付けた音声情報テーブルを格納する。なお、音声情報テーブルは、音声情報が出力される所定の期間を含むようにしてもよい。スピーカ制御部１２０は、所定のタイミングにおいて、所定の領域（プラットフォーム上）にいる利用者がその所定のタイミングに対応する音声情報を示す音声を、所定の期間、聴き取ることができるように、スピーカセット１０を制御する。
【００２５】
図３は、実施の形態１にかかる音声情報テーブルを例示する図である。図３の例では、「時刻」が「所定のタイミング」に対応する。ここで、「時刻」は、列車の時刻表に対応付けられていてもよい。図３の例では、列車が９時５９分０秒に駅のプラットフォームに到着し、１０時０分０秒に駅のプラットフォームを出発するものとする。
【００２６】
図４は、実施の形態１にかかる制御装置１００によって実行される音声出力方法を示すフローチャートである。タイミング判定部１１２は、音声情報テーブルに示された所定時刻となったか否かを判定する（ステップＳ１０２）。つまり、タイミング判定部１１２は、スピーカセット１０が所定の音（通知音）を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定する。
【００２７】
タイミング判定部１１２によって所定時刻となったと判定された場合（Ｓ１０２のＹＥＳ）、スピーカ制御部１２０は、その時刻に対応する音（通知音）を、音声情報テーブルに示された期間、プラットフォームに出力するように、スピーカセット１０を制御する（ステップＳ１０４）。つまり、スピーカ制御部１２０は、所定の領域に同時に所定の音（通知音）を出力するように、第１スピーカ１２及び第２スピーカ１４を制御する。
【００２８】
人の聴覚は、約２０ｋＨｚ程度までの周波数の音を聴き取ることができ、それ以上の周波数の音を聴き取ることは困難である。したがって、本実施の形態では、例えば、スピーカ制御部１２０は、第１スピーカ１２の出力が４０ｋＨｚの基本波（搬送波）となるように、第１スピーカ１２を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、第２スピーカ１４から出力される音波の周波数と４０ｋＨｚとの差が通知音に対応する周波数となるように、第２スピーカ１４を制御する。例えば、通知音が、基本周波数が１ｋＨｚのブザー音である場合、スピーカ制御部１２０は、第２スピーカ１４の出力が４１ｋＨｚとなるように、所定期間、変調を行う。また、通知音が、周波数が変化する（音の高低が変化する）メロディ又は音声案内である場合、スピーカ制御部１２０は、第２スピーカ１４の出力がそのメロディ又は音声案内に対応する周波数となるように、所定期間、変調を行う。例えば、スピーカ制御部１２０が、第２スピーカ１４の出力が４０．３ｋＨｚ〜４３ｋＨｚの間の周波数となるように変調を行うことで、うなりが３００Ｈｚ〜３ｋＨｚの音で再生され得る。これにより、人の可聴域の音を再生することができる。
【００２９】
つまり、スピーカ制御部１２０は、所定のタイミングとなったときに、対応する通知音が所定の領域（プラットフォーム）で聴き取れるように、第２スピーカ１４の出力に対して、所定期間、変調を行う。また、音声情報格納部１１０には、通知音に対応する通知信号が格納されていてもよい。この場合、スピーカ制御部１２０は、所定の期間、４０ｋＨｚの基本波を通知信号の周波数で変調してもよい。これにより、所定のタイミングで、所定の領域において所定の期間、可聴周波数に対応する通知音を、うなりとして聴き取ることができる。
【００３０】
例えば、図３の例においては、時刻「９：５８：００」に、プラットフォーム上の利用者に列車接近案内（例えば「間もなく列車が到着します。白線の内側にお下がり下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０が制御される。また、時刻「９：５９：００」（到着時刻）に、プラットフォーム上の利用者に列車の行先案内（例えば「この列車は１０時０分発ｘｘ行きです」など）が通知されるように、スピーカセット１０が制御される。また、時刻「９：５９：５５」に、プラットフォーム上の利用者に対する発車ベルの通知を開始するように、スピーカセット１０が制御される。また、時刻「９：５９：５８」に、プラットフォーム上の利用者に対する発車ベルの通知を終了するように、スピーカセット１０が制御される。これにより、時刻「９：５９：５５」から時刻「９：５９：５８」までの期間、プラットフォーム上の利用者は、発車ベル音（発車通知音）を聴き取ることができる。なお、発車通知音は、発車ベル音に限られず、音声又はメロディであてもよい。
【００３１】
また、時刻「１０：００：００」（発車時刻）に、プラットフォーム上の利用者に列車の発車案内（例えば「列車が動きますので列車から離れて下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０が制御される。また、上記時刻以外の時間帯では、発車通知音以外の他情報Ａ（例えば次の列車の到着時間の案内）を通知するように、スピーカセット１０が制御されてもよい。
【００３２】
図５は、実施の形態１にかかる音声出力システム１が適用された駅を例示する図である。駅のプラットフォーム８０の近傍には、第１スピーカ１２−１と第２スピーカ１４−１とから構成されるスピーカセット１０−１と、第１スピーカ１２−２と第２スピーカ１４−２とから構成されるスピーカセット１０−２とが設けられている。同様に、プラットフォーム８０の近傍には、それぞれ、第１スピーカ１２−３〜１２−６と第２スピーカ１４−３〜１４−６とから構成されるスピーカセット１０−３〜１０−６が設けられている。これらのスピーカセット１０−１〜１０−６により、プラットフォーム８０上に、利用者９０が通知音を聴き取ることができる可聴域エリアＡｒが形成される。
【００３３】
この場合、可聴域エリアＡｒにいる利用者９０Ａ，９０Ｂ，９０Ｃは、列車７０が発車するときの発車通知音を聴き取ることができる。これにより、可聴域エリアＡｒにいる利用者９０Ａ，９０Ｂ，９０Ｃに対して、乗車を促すことができる。一方、プラットフォーム８０以外の領域（例えば改札口の近傍、プラットフォーム８０にアクセスできる階段等）では、第１スピーカ１２から出力される音波（超音波）と第２スピーカ１４から出力される音波（超音波）とが交差しない。これにより、プラットフォーム８０以外の領域では、可聴周波数に対応するうなりが発生しない。したがって、プラットフォーム８０以外の領域にいる利用者９０Ｄ，９０Ｅ，９０Ｆは、発車通知音（可聴周波数に対応するうなり）を聴き取ることができない。したがって、プラットフォーム８０以外の領域にいる利用者９０Ｄ，９０Ｅ，９０Ｆは、列車７０の発車タイミング（所定のタイミング）となったことを知ることを抑制できる。したがって、利用者９０Ｄ，９０Ｅ，９０Ｆがプラットフォーム８０に殺到すること、つまり駆け込み乗車を抑制することが可能となる。これにより、列車の発車の遅延等のトラブル発生を抑制することができる。
【００３４】
（実施の形態２）
次に、実施の形態２について説明する。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略、及び簡略化がなされている。また、各図面において、同一の要素には同一の符号が付されており、必要に応じて重複説明は省略されている。なお、実施の形態２にかかる音声出力システム１及び制御装置１００の構成については、それぞれ図１及び図２に示したものと実質的に同様であるので、説明を省略する。また、実施の形態２にかかる音声出力方法についても、図４に示したものと実質的に同様であるので、説明を省略する。
【００３５】
ここで、実施の形態２においては、所定の領域が複数あるものとする。そして、所定の領域それぞれに、スピーカセット１０が設けられているものとする。つまり、実施の形態２においては、スピーカセット１０は複数設けられている。そして、タイミング判定部１１２は、複数の所定の領域ごとに、所定のタイミングを判定する。スピーカ制御部１２０は、所定のタイミングにおいて、複数の所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数のスピーカセット１０を制御する。したがって、所定のタイミングにおいて、ある領域にいる利用者が聴き取れる通知音と、別の領域にいる利用者が聴き取れる通知音とは、互いに異なり得る。
【００３６】
図６は、実施の形態２にかかる音声情報テーブルを例示する図である。図６の例では、「時刻」が「所定のタイミング」に対応する。ここで、「時刻」は、列車の時刻表に対応付けられていてもよい。図６の例では、列車が９時５９分０秒に駅のプラットフォームに到着し、１０時０分０秒に駅のプラットフォームを出発するものとする。
【００３７】
ここで、図６の例では、列車がプラットフォームに到着したときに列車の近傍となる領域である領域Ａ（第１の領域）と、領域Ａ以外のプラットフォーム上の領域である領域Ｂ（第２の領域）とで、通知音が互いに異なり得る。図５の例では、領域Ａに対応する通知音は、線路に近い箇所に設置されたスピーカセット１０−１，１０−３，１０−５によって実現され得る。また、領域Ｂに対応する通知音は、線路から遠い箇所に設置されたスピーカセット１０−２，１０−４，１０−６によって実現され得る。また、制御装置１００は、所定のタイミングにおいて、領域Ａには乗車を誘導するアナウンスに対応する可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、制御装置１００は、領域Ｂには乗車を抑制するアナウンスに対応する可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。
【００３８】
図６の例においては、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５８：００」に、領域Ａの利用者に列車接近案内Ａ（例えば「間もなく列車が到着します。白線の内側にお下がり下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「９：５８：００」に、領域Ｂの利用者に列車接近案内Ｂ（例えば「間もなく列車が到着します。乗車位置にお並び下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。言い換えると、時刻「９：５８：００」に、領域Ａにいる利用者は列車接近案内Ｂを聴き取ることができず、領域Ｂにいる利用者は列車接近案内Ａを聴き取ることができない。このように、同じ時刻であっても、領域Ａにいる利用者が聴き取れる通知音と、領域Ｂにいる利用者が聴き取れる通知音とは、互いに異なり得る。
【００３９】
また、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５９：５５」に、領域Ａにいる利用者に対し、乗車を誘導するアナウンス（例えば「速やかにご乗車下さい」）を開始するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「９：５９：５５」に、領域Ｂにいる利用者に対し、乗車を抑制するアナウンス（例えば「次の列車をご利用下さい」）を開始するように、スピーカセット１０を制御する。
【００４０】
また、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５９：５８」に、領域Ａにいる利用者に対する、乗車を誘導するアナウンスを終了するように、スピーカセット１０を制御する。これにより、時刻「９：５９：５５」から時刻「９：５９：５８」までの期間、領域Ａの利用者は、乗車を誘導するアナウンスを聴き取ることができる。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「９：５９：５８」に、領域Ｂにいる利用者に対する、乗車を抑制するアナウンスを終了するように、スピーカセット１０を制御する。これにより、時刻「９：５９：５５」から時刻「９：５９：５８」までの期間、領域Ｂの利用者は、乗車を抑制するアナウンスを聴き取ることができる。言い換えると、時刻「９：５９：５５」から時刻「９：５９：５８」までの期間、領域Ｂの利用者は、乗車を誘導するアナウンスを聞き取ることができず、乗車を抑制するアナウンスのみを聴き取ることができる。
【００４１】
したがって、領域Ａの利用者と領域Ｂの利用者とで聴き取れるアナウンスが異なるので、領域Ａの利用者を速やかに乗車させること、及び領域Ｂの利用者の駆け込み乗車を抑制することができる。したがって、列車の遅延をさらに抑制することができる。また、プラットフォーム上の混乱を抑制することができる。
【００４２】
また、スピーカ制御部１２０は、時刻「１０：００：００」（発車時刻）に、領域Ａの利用者に列車の発車案内（例えば「列車が動きますので列車から離れて下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。このとき、スピーカ制御部１２０は、領域Ｂに設けられたスピーカセット１０を、発車案内に対応する通知音を出力するように制御する必要はない。また、上記時刻以外の時間帯では、領域Ａの利用者に対し、注意喚起案内（例えば「プラットフォームから落下しないようにして下さい」など）を通知するように、スピーカセット１０が制御されてもよい。また、領域Ｂの利用者に対しては、他情報Ａを通知するように、スピーカセット１０が制御されてもよい。
【００４３】
（実施の形態３）
次に、実施の形態３について説明する。説明の明確化のため、以下の記載及び図面は、適宜、省略、及び簡略化がなされている。また、各図面において、同一の要素には同一の符号が付されており、必要に応じて重複説明は省略されている。なお、実施の形態３にかかる音声出力システム１及び制御装置１００の構成については、それぞれ図１及び図２に示したものと実質的に同様であるので、説明を省略する。また、実施の形態３にかかる音声出力方法についても、図４に示したものと実質的に同様であるので、説明を省略する。
【００４４】
ここで、実施の形態２と同様に、実施の形態３においては、所定の領域が複数あるものとする。そして、所定の領域それぞれに、スピーカセット１０が設けられているものとする。つまり、実施の形態３においては、スピーカセット１０は複数設けられている。そして、タイミング判定部１１２は、複数の所定の領域ごとに、所定のタイミングを判定する。スピーカ制御部１２０は、所定のタイミングにおいて、複数の所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数のスピーカセット１０を制御する。したがって、所定のタイミングにおいて、ある領域にいる利用者が聴き取れる通知音と、別の領域にいる利用者が聴き取れる通知音とは、互いに異なり得る。
【００４５】
また、実施の形態３では、複数の所定の領域は、駅のプラットフォーム上の領域と、プラットフォーム以外の他の領域とを含む。そして、制御装置１００（スピーカ制御部１２０）は、所定のタイミングにおいて、プラットフォーム上の領域には発車通知音に対応する可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、制御装置１００（スピーカ制御部１２０）は、他の領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。
【００４６】
また、実施の形態３では、複数の所定の領域は、複数のプラットフォームそれぞれの領域を含む。そして、制御装置１００（スピーカ制御部１２０）は、所定のタイミングにおいて、複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに異なる可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。
【００４７】
図７は、実施の形態３にかかる音声情報テーブルを例示する図である。図７の例では、「時刻」が「所定のタイミング」に対応する。ここで、「時刻」は、列車の時刻表に対応付けられていてもよい。また、図７の例では、プラットフォームＡと、プラットフォームＢと、プラットフォーム外の他領域（例えば改札口の近傍又は階段等）とで、通知音が異なり得る。したがって、スピーカセット１０は、プラットフォームＡと、プラットフォームＢと、他領域とにそれぞれ設けられている。
【００４８】
また、図７の例では、列車Ａ１が９時５９分０秒にプラットフォームＡに到着し、１０時０分０秒にプラットフォームＡを出発するものとする。また、図７の例では、１０時９分０秒に列車Ａ２及び列車ＢがそれぞれプラットフォームＡ及びプラットフォームＢに到着するものとする。さらに、図７の例では、１０時１０分０秒に列車Ａ２及び列車ＢがそれぞれプラットフォームＡ及びプラットフォームＢを出発するものとする。
【００４９】
図７の例においては、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５８：００」に、プラットフォームＡ上の利用者に列車Ａ１接近案内（例えば「間もなく列車Ａ１が到着します。白線の内側にお下がり下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。また、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５９：００」に、プラットフォームＡ上の利用者に列車Ａ１の行先案内（例えば「列車Ａ１は１０時０分発ｘｘ行きです」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。また、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５９：５５」に、プラットフォームＡ上の利用者に対する発車ベルＡの通知を開始するように、スピーカセット１０を制御する。また、スピーカ制御部１２０は、時刻「９：５９：５８」に、プラットフォームＡ上の利用者に対する発車ベルＡの通知を終了するように、スピーカセット１０を制御する。
【００５０】
一方で、時刻「９：５８：００」から時刻「１０：００：００」の間、スピーカ制御部１２０は、プラットフォームＢ上の利用者に、他情報Ａを通知するように、スピーカセット１０を制御する。また、その間、スピーカ制御部１２０は、他領域の利用者に、発車通知音以外の他情報Ｂ（例えばプラットフォームと列車の行先案内）を通知するように、スピーカセット１０を制御する。
【００５１】
また、スピーカ制御部１２０は、時刻「１０：０８：００」に、プラットフォームＡ上の利用者に列車Ａ２接近案内が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「１０：０８：００」に、プラットフォームＢ上の利用者に列車Ｂ接近案内（例えば「間もなく列車Ｂが到着します。白線の内側にお下がり下さい」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。また、スピーカ制御部１２０は、時刻「１０：０９：００」に、プラットフォームＡ上の利用者に列車Ａ２の行先案内（例えば「列車Ａ２は１０時１０分発ｘｘ行きです」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「１０：０９：００」に、プラットフォームＢ上の利用者に列車Ｂの行先案内（例えば「列車Ｂは１０時１０分発ｙｙ行きです」など）が通知されるように、スピーカセット１０を制御する。
【００５２】
また、スピーカ制御部１２０は、時刻「１０：０９：５５」に、プラットフォームＡ上の利用者に対する発車ベルＡの通知を開始するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「１０：０９：５５」に、プラットフォームＢ上の利用者に対する発車ベルＢの通知を開始するように、スピーカセット１０を制御する。ここで、発車ベルＢは、発車ベルＡとは異なり得る。また、スピーカ制御部１２０は、時刻「１０：０９：５８」に、プラットフォームＡ上の利用者に対する発車ベルＡの通知を終了するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、スピーカ制御部１２０は、同じ時刻「１０：０９：５８」に、プラットフォームＢ上の利用者に対する発車ベルＢの通知を終了するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、時刻「１０：０８：００」から時刻「１０：１０：００」の間、スピーカ制御部１２０は、他領域の利用者に、他情報Ｂを通知するように、スピーカセット１０を制御する。
【００５３】
このように、実施の形態３にかかる制御装置１００は、所定のタイミングにおいて、プラットフォーム上の領域には発車通知音に対応する可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。一方で、実施の形態３にかかる制御装置１００は、他領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。これにより、所定のタイミングにおいて、プラットフォーム上の利用者に速やかに乗車するように誘導し、他領域の利用者がプラットフォームに殺到し駆け込み乗車を行うことを抑制することができる。
【００５４】
また、実施の形態３にかかる制御装置１００は、所定のタイミングにおいて、複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに異なる可聴周波数となる音を出力するように、スピーカセット１０を制御する。これにより、あるプラットフォーム上の利用者が、他のプラットフォームの発車通知音を聞き間違えることを抑制できるので、利用者による発車通知音の混同を抑制することができる。
【００５５】
（変形例）
なお、本発明は上記実施の形態に限られたものではなく、趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することが可能である。例えば、実施の形態２と実施の形態３とは、互いに適用可能である。つまり、複数の所定の領域は、プラットフォーム上の複数の領域と、他のプラットフォーム上の領域と、他領域とを含み得る。
【００５６】
また、上述した実施の形態では、所定タイミング（所定時刻）は、時刻表に対応するとしたが、所定タイミングは、固定されているとは限らない。例えば、列車の遅延等が発生した場合等、列車の運行状況に応じて、所定時刻（所定のタイミング）は変更され得る。
【００５７】
また、上述した実施の形態において、音声出力システム１は、駅に適用されているとしたが、このような構成に限られない。例えば、音声出力システム１は、バスターミナルに適用されてもよい。また、音声出力システム１は、映画館等に適用されてもよい。
【００５８】
また、列車の車両ごとに種別が異なる場合は、その車両の乗車位置ごとに、異なる車両種別（グリーン車、指定席車、自由席車）を案内するように、スピーカセット１０を制御してもよい。例えば、制御装置１００は、「この付近には、グリーン車が停車します」などとアナウンスするように、スピーカセット１０を制御してもよい。
【００５９】
上述の例において、プログラムは、様々なタイプの非一時的なコンピュータ可読媒体（non-transitory computer readable medium）を用いて格納され、コンピュータに供給することができる。非一時的なコンピュータ可読媒体は、様々なタイプの実体のある記録媒体（tangible storage medium）を含む。非一時的なコンピュータ可読媒体の例は、磁気記録媒体（例えばフレキシブルディスク、磁気テープ、ハードディスクドライブ）、光磁気記録媒体（例えば光磁気ディスク）、ＣＤ−ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＣＤ−Ｒ、ＣＤ−Ｒ／Ｗ、半導体メモリ（例えば、マスクＲＯＭ、ＰＲＯＭ（Programmable ROM）、ＥＰＲＯＭ（Erasable PROM）、フラッシュＲＯＭ、ＲＡＭ（Random Access Memory））を含む。また、プログラムは、様々なタイプの一時的なコンピュータ可読媒体（transitory computer readable medium）によってコンピュータに供給されてもよい。一時的なコンピュータ可読媒体の例は、電気信号、光信号、及び電磁波を含む。一時的なコンピュータ可読媒体は、電線及び光ファイバ等の有線通信路、又は無線通信路を介して、プログラムをコンピュータに供給できる。
【００６０】
上記の実施形態の一部又は全部は、以下の付記のようにも記載されうるが、以下には限られない。
（付記１）
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットと、
前記スピーカセットを制御する制御装置と
を有し、
前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、
前記制御装置は、所定のタイミングで、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する
音声出力システム。
（付記２）
前記スピーカセットは、駅に設置され、
前記所定のタイミングは、前記駅を列車が発車する時刻に対応し、
前記可聴周波数は、少なくとも前記列車が発車することを通知する発車通知音に対応する周波数を含み、
前記制御装置は、前記可聴周波数が前記発車通知音に対応する周波数となるように、前記スピーカセットを制御する
付記１に記載の音声出力システム。
（付記３）
前記所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域を含み、
前記スピーカセットは、前記プラットフォームに設けられる
付記２に記載の音声出力システム。
（付記４）
前記スピーカセットは、前記駅の複数の前記所定の領域にそれぞれ設けられ、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数の前記スピーカセットを制御する
付記２又は３に記載の音声出力システム。
（付記５）
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の、前記列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とを含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記４に記載の音声出力システム。
（付記６）
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域と、前記駅における前記プラットフォーム以外の他の領域とを含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記プラットフォーム上の領域には前記発車通知音に対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記他の領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記４に記載の音声出力システム。
（付記７）
前記複数の所定の領域は、前記駅の複数のプラットフォームそれぞれの領域を含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに互いに異なる前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記４に記載の音声出力システム。
（付記８）
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットを制御する制御手段と、
前記スピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するタイミング判定手段と
を有し、
前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、
前記タイミング判定手段によって前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、前記制御手段は、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する
制御装置。
（付記９）
前記スピーカセットは、駅に設置され、
前記所定のタイミングは、前記駅を列車が発車する時刻に対応し、
前記可聴周波数は、少なくとも前記列車が発車することを通知する発車通知音に対応する周波数を含み、
前記制御手段は、前記可聴周波数が前記発車通知音に対応する周波数となるように、前記スピーカセットを制御する
付記８に記載の制御装置。
（付記１０）
前記所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域を含み、
前記スピーカセットは、前記プラットフォームに設けられる
付記９に記載の制御装置。
（付記１１）
前記スピーカセットは、前記駅の複数の前記所定の領域にそれぞれ設けられ、
前記制御手段は、前記所定のタイミングにおいて、前記所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数の前記スピーカセットを制御する
付記９又は１０に記載の制御装置。
（付記１２）
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の、前記列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とを含み、
前記制御手段は、前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記１１に記載の制御装置。
（付記１３）
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域と、前記駅における前記プラットフォーム以外の他の領域とを含み、
前記制御手段は、前記所定のタイミングにおいて、前記プラットフォーム上の領域には前記発車通知音に対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記他の領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記１１に記載の制御装置。
（付記１４）
前記複数の所定の領域は、前記駅の複数のプラットフォームそれぞれの領域を含み、
前記制御手段は、前記所定のタイミングにおいて、前記複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに互いに異なる前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記１１に記載の制御装置。
（付記１５）
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定し、
前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御する
音声出力方法。
（付記１６）
前記スピーカセットは、駅に設置され、
前記所定のタイミングは、前記駅を列車が発車する時刻に対応し、
前記可聴周波数は、少なくとも前記列車が発車することを通知する発車通知音に対応する周波数を含み、
前記可聴周波数が前記発車通知音に対応する周波数となるように、前記スピーカセットを制御する
付記１５に記載の音声出力方法。
（付記１７）
前記所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域を含み、
前記スピーカセットは、前記プラットフォームに設けられる
付記１６に記載の音声出力方法。
（付記１８）
前記スピーカセットは、前記駅の複数の前記所定の領域にそれぞれ設けられ、
前記所定のタイミングにおいて、前記所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数の前記スピーカセットを制御する
付記１６又は１７に記載の音声出力方法。
（付記１９）
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の、前記列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とを含み、
前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記１８に記載の音声出力方法。
（付記２０）
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域と、前記駅における前記プラットフォーム以外の他の領域とを含み、
前記所定のタイミングにおいて、前記プラットフォーム上の領域には前記発車通知音に対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記他の領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記１８に記載の音声出力方法。
（付記２１）
前記複数の所定の領域は、前記駅の複数のプラットフォームそれぞれの領域を含み、
前記所定のタイミングにおいて、前記複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに互いに異なる前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
付記１８に記載の音声出力方法。
（付記２２）
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第２のスピーカとで構成されたスピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するステップと、
前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御するステップと
をコンピュータに実行させるプログラム。
【符号の説明】
【００６１】
１  音声出力システム
１０  スピーカセット
１２  第１スピーカ
１４  第２スピーカ
７０  列車
８０  プラットフォーム
９０  利用者
１００  制御装置
１１０  音声情報格納部
１１２  タイミング判定部
１２０  スピーカ制御部
【図１】
2020174227.tif 000003
【図２】
2020174227.tif 000004
【図３】
2020174227.tif 000005
【図４】
2020174227.tif 000006
【図５】
2020174227.tif 000007
【図６】
2020174227.tif 000008
【図７】
2020174227.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】令和2年7月22日(2020.7.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットと、
前記スピーカセットを制御する制御装置と
を有し、
前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、
前記制御装置は、所定のタイミングで、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御し、
前記スピーカセットは、駅に設置され、
前記所定のタイミングは、前記駅を列車が発車する時刻に対応し、
前記スピーカセットは、少なくとも、前記駅のプラットフォーム上の、前記列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とにそれぞれ設けられ、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する、
音声出力システム。
【請求項２】
前記可聴周波数は、少なくとも前記列車が発車することを通知する発車通知音に対応する周波数を含み、
前記制御装置は、前記可聴周波数が前記発車通知音に対応する周波数となるように、前記スピーカセットを制御する
請求項１に記載の音声出力システム。
【請求項３】
前記スピーカセットは、前記駅の複数の前記所定の領域にそれぞれ設けられ、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記所定の領域ごとに互いに異なる可聴周波数となる音を出力するように、複数の前記スピーカセットを制御する
請求項２に記載の音声出力システム。
【請求項４】
前記複数の所定の領域は、前記駅のプラットフォーム上の領域と、前記駅における前記プラットフォーム以外の他の領域とを含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記プラットフォーム上の領域には前記発車通知音に対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記他の領域には他の情報を通知するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
請求項３に記載の音声出力システム。
【請求項５】
前記複数の所定の領域は、前記駅の複数のプラットフォームそれぞれの領域を含み、
前記制御装置は、前記所定のタイミングにおいて、前記複数のプラットフォームそれぞれの領域ごとに互いに異なる前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する
請求項３に記載の音声出力システム。
【請求項６】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットを制御する制御手段と、
前記スピーカセットが所定の音を出力する所定のタイミングとなったか否かを判定するタイミング判定手段と
を有し、
前記第１の周波数と前記第２の周波数との差は、人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数に対応し、前記可聴周波数は、所定のタイミングとなったことを通知する音に対応する周波数を含み、
前記タイミング判定手段によって前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、前記制御手段は、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御し、
前記スピーカセットは、駅に設置され、
前記所定のタイミングは、前記駅を列車が発車する時刻に対応し、
前記スピーカセットは、少なくとも、前記駅のプラットフォーム上の、前記列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とにそれぞれ設けられ、
前記制御手段は、前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する、
制御装置。
【請求項７】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された第２のスピーカとで構成された少なくとも１つのスピーカセットであって、少なくとも、駅のプラットフォーム上の、列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とにそれぞれ設けられたスピーカセットが所定の音を出力する、前記駅を前記列車が発車する時刻に対応する所定のタイミングとなったか否かを判定し、
前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御し、
前記所定のタイミングにおいて、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御する、
音声出力方法。
【請求項８】
人の聴覚では聴きとることができない第１の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第１のスピーカと、人の聴覚では聴きとることができない第２の周波数であって、前記第１の周波数と前記第２の周波数との差が人の聴覚で聴きとることができる可聴周波数である第２の周波数で所定の音を出力するように構成された少なくとも１つの第２のスピーカとで構成されたスピーカセットであって、少なくとも、駅のプラットフォーム上の、列車が停車したときに当該列車の近傍となる第１の領域と、前記第１の領域以外の第２の領域とにそれぞれ設けられたスピーカセットが所定の音を出力する、前記駅を前記列車が発車する時刻に対応する所定のタイミングとなったか否かを判定するステップと、
前記所定のタイミングとなったと判定されたときに、所定の期間、所定の領域に同時に所定の音を出力するように、前記第１のスピーカ及び前記第２のスピーカを制御するステップであって、前記第１の領域には乗車を誘導するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力し、前記第２の領域には乗車を抑制するアナウンスに対応する前記可聴周波数となる音を出力するように、前記スピーカセットを制御するステップと
をコンピュータに実行させるプログラム。