(57)【要約】【課題】例えば車室内の清掃に好適なクリーナについて、本体部をよりコンパクト化してその使い勝手を一層高める。【解決手段】集塵機構２０の駆動源としての電動モータ２１は、本体ケース１１の底部１１Ｂに対してそのモータ軸線Ｍを傾斜させた斜め配置とする。これにより、モータ軸線Ｍを底部１１Ｂに対して平行に配置した構成よりも本体部１０の前後方向のコンパクト化を図ることができる。【選択図】図５
2020000783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータを駆動源とする集塵機構を内装した本体部と、該本体部に設けたホース接続口に接続するホースと、該ホースの先端に接続された集塵ノズルを備えたクリーナであって、前記電動モータは、前記本体部の底部に対して傾斜する姿勢に内装されたクリーナ。
【請求項２】
請求項１記載のクリーナであって、前記本体部は、電源として充電式のバッテリを取り付けるためのバッテリ取り付け部を備えており、該バッテリ取り付け部に対する前記バッテリの取り付け、取り外し方向を横方向としたクリーナ。
【請求項３】
請求項１又は２記載のクリーナであって、前記本体部の底部に脚部を設けたクリーナ。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載したクリーナであって、前記本体部は、前記集塵機構の起動により発生する集塵風を排気するための排気口を備えており、該排気口を設置面に対向させて前記本体部を設置した時に、前記設置面に突き当てられて前記排気口を前記設置面に対して隙間をおいて対向させる突起部を設けたクリーナ。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載したクリーナであって、前記本体部には、前記ホース接続口に接続されるダストバックを内装するためのダストバック収容室と、該ダストバック収容室を開閉するための蓋部を備えており、前記ダストバック収容室に前記ダストバックを内装しない状態では、前記蓋部の閉じ動作が規制される構成としたクリーナ。
【請求項６】
電動モータを駆動源とする集塵機構を内装した本体部と、該本体部に設けたホース接続口に接続するホースと、該ホースの先端に接続された集塵ノズルを備えたクリーナであって、
前記電動モータは、前記本体部の底部に対して傾斜する姿勢に内装されており、前記本体部の前部に前記ホース接続口に接続したホースの中途部位を保持可能で、該保持状態のホースを含めて前記本体部の全長が３６０ｍｍを超えず、全高が２１０ｍｍを超えず、全幅が１４０ｍｍを超えないクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の車室内や荷室内の清掃に好適に用いることができるクリーナ（掃除機）に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のクリーナには、交流電源式の他、充電式バッテリを電源とするバッテリ式のクリーナが提供されている。バッテリ式のクリーナでは、交流式のような電源コードを電源コンセントに接続する必要がないので、例えば自動車の車室内や荷室内の清掃等を行う場合の使い勝手が格段に良くなる。また、バッテリ式のクリーナでは、電源コードを接続する必要がないので持ち運びが容易になる。充電式のバッテリを電源とするクリーナに関する技術が下記の特許文献に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１７６５６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の特許文献に開示されたクリーナは、バッテリ取り付け部を有する本体部に、集塵ノズル部が同体化されたスティックタイプ（ノズル同体化タイプ）のクリーナであるので、集塵部位を移動させるには本体部を含む全体で移動させたり、本体部を含む全体の向きを変更する等して清掃作業を行うこととなり、この点で例えば車室内等の比較的狭いスペースでの使い勝手が低下する。この点、可撓性を有するホースを介して集塵ノズルを本体部に接続するノズル分離タイプでは、本体部を設置して集塵ノズルを移動させて清掃作業を行うことができるので、上記ノズル同体化タイプに比して車室内等の清掃での使い勝手が高まる。
【０００５】
本発明は、ホースを介して集塵ノズルを本体部に接続するノズル分離タイプのクリーナであって、例えば車室内での使い勝手を高めるため主として本体部のコンパクト性をより高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題は以下の各発明により解決される。第１の発明は、電動モータを駆動源とする集塵機構を内装した本体部と、本体部に設けたホース接続口に接続するホースと、ホースの先端に接続された集塵ノズルを備えたクリーナである。第１の発明では、電動モータは、本体部の底部に対して傾斜する姿勢に内装された構成となっている。
【０００７】
第１の発明によれば、電動モータが底部に対して傾斜する姿勢で内装されていることから、底部に対して電動モータを平行に配置した構成に比して、当該本体部の底部方向に沿ったコンパクト化を図ることができる。
【０００８】
第２の発明は、第１の発明において、本体部は、電源として充電式のバッテリを取り付けるためのバッテリ取り付け部を備えており、バッテリ取り付け部に対するバッテリの取り付け、取り外し方向を横方向としたクリーナである。
【０００９】
第２の発明によれば、バッテリの取り付け、取り外し方向が横方向（横挿し）であるので、例えば上下方向に移動させて取り付け、取り外しする構成（縦挿し）に比してバッテリ取り付けスペースの上下方向のコンパクト化を図ることができる。
【００１０】
第３の発明は、第１又は第２の発明において、本体部の底部に脚部を設けたクリーナである。
【００１１】
第３の発明によれば、本体部の設置状態の安定化を図ることができる。脚部は、周辺物に対するガードとしても機能させることができる。
【００１２】
第４の発明は、第１〜第３の何れか一つの発明において、本体部は、集塵機構の起動により発生する集塵風を排気するための排気口を備えており、排気口を設置面に対向させて本体部を設置した時に、設置面に突き当てられて排気口を設置面に対して隙間をおいて対向させる突起部を設けたクリーナである。
【００１３】
第４の発明によれば、排気口を設置面に対向させて本体部を設置した場合に、突起部が設置面に突き当てられて排気口が設置面で塞がれてしまうことを防止でき、これにより排気効率を維持して集塵機構の集塵能力を維持することができる。
【００１４】
第５の発明は、第１〜第４の何れか一つの発明において、本体部には、ホース接続口に接続されるダストバックを内装するためのダストバック収容室と、ダストバック収容室を開閉するための蓋部を備えており、ダストバック収容室にダストバックを内装しない状態では、蓋部の閉じ動作が規制される構成としたクリーナである。
【００１５】
第５の発明によれば、ダストバック収容室にダストバックを取り付けていない状態では蓋部を閉じることができないため、ダストバックを取り付けていないことについて使用者に注意を促すことができる。
【００１６】
第６の発明は、電動モータを駆動源とする集塵機構を内装した本体部と、該本体部に設けたホース接続口に接続するホースと、該ホースの先端に接続された集塵ノズルを備えたクリーナである。第６の発明では、電動モータは、本体部の底部に対して傾斜する姿勢に内装されている。加えて、第６の発明では、本体部の前部にホース接続口に接続したホースの中途部位を保持可能で、該保持状態のホースを含めて本体部の全長が３６０ｍｍを超えず、全高が２１０ｍｍを超えず、全幅が１４０ｍｍを超えないクリーナとなっている。
【００１７】
第６の発明によれば、電動モータが底部に対して傾斜する姿勢で内装され、かつホースが前部に保持されることにより、当該本体部がホースを含めて全長が３６０ｍｍを超えず、全高が２１０ｍｍを超えず、全幅が１４０ｍｍを超えない範囲でコンパクト化される。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態に係るクリーナの全体斜視図である。本図は、前方斜め左側から見た状態を示している。
【図２】本実施形態に係るクリーナの全体斜視図である。本図は、後方斜め右側から見た状態を示している。
【図３】本実施形態に係るクリーナを図２中矢印(III)方向から見た全体平面図である。
【図４】本実施形態に係るクリーナを図２中矢印(IV)方向から見た全体底面図である。
【図５】図３中(V)-(V)線断面矢視図であって、本実施形態に係るクリーナの縦断面図である。
【図６】本実施形態のクリーナの後面図である。本図は、バッテリパックを取り外した状態を示している。
【図７】本実施形態に係るクリーナを後方斜め右側から見た斜視図である。本図は、ブロワ用ノズルを取り付けた状態を示している。
【図８】蓋ロック機構を図２中(VIII)-(VIII)線矢視方向から見た図である。本図は、蓋ロック状態であって、蓋が閉じられていない状態を示している。
【図９】蓋ロック機構を図２中(VIII)-(VIII)線矢視方向から見た図である。本図は、蓋ロック解除状態であって、蓋の閉じ状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
次に、本発明の実施形態を図１〜図９に基づいて説明する。図５に示すように本実施形態のクリーナ１は、電動モータ２１を駆動源とする集塵機構２０を内装した本体部１０を備えている。集塵機構２０は、左右半割ケース１１Ｌ，１１Ｒを突き合せた本体ケース１１に内装されている。
【００２０】
本体ケース１１の前部は、側面視で山形に突き出す形状に形成されている。山形突き出し部の上側には、斜め上方へ向けて傾斜する上傾斜部１１Ｕが設けられ、下側には、斜め下方に向けて傾斜する下傾斜部１１Ｄが設けられている。上側の上傾斜部１１Ｕに、可撓性を有するホース２が接続されたホース接続口１２が設けられている。ホース接続口１２は、球体の接続体１２ａを主体とするもので、ホース２の一端側は、一定の角度で任意の方向に首振り可能な状態に接続されている。ホース２の他端側には、集塵ノズル３が取り付けられている。集塵ノズル３は、ホース接続口１２に隣接して設けたノズル収容部１３に挿入されて保持されている。
【００２１】
本体ケース１１の前部下側の下傾斜部１１Ｕには、ホース保持部１４が設けられている。ホース２の中途部位は、このホース保持部１４に嵌め込まれて保持されている。集塵ノズル３がノズル収容部１３に収容され、ホース２の中途部位がホース保持部１４を介して本体部１０の前面に保持されることにより、当該クリーナ１の不使用時におけるコンパクト化が図られる。当該クリーナ１の使用時には、ホース保持部１４からホース２が外され、集塵ノズル３がノズル収容部１３から取り出される。
【００２２】
図１〜図３に示すように本体ケース１１の上面には、前後に延びるループ形のハンドル部１５が設けられている。ハンドル部１５の上面には、起動停止スイッチ１５ａと強弱切替スイッチ１５ｂが設けられている。
【００２３】
本体ケース１１の後面側の下部は、前側へ一定の深さで凹む段差部１６が設けられている。この段差部１６の前面に、バッテリ取り付け部１７が設けられている。図６に示すようにバッテリ取り付け部１７には、上下一対のレール部１７ａが設けられている。上下のレール部１７ａ間に正極端子１７ｂと負極端子１７ｃが設けられている。このバッテリ取り付け部１７に一つのバッテリパック１８が取り付けられている。バッテリパック１８の電力が電動モータ２１の電源として供給される。
【００２４】
図６中白抜き矢印で示すようにバッテリパック１８をバッテリ取り付け部１７に対して右側から左側へスライドさせることにより当該バッテリパック１８をバッテリ取り付け部１７に取り付けることができる。取り付けたバッテリパック１８は、右方向へスライドさせることによりバッテリ取り付け部１７から取り外すことができる。
【００２５】
バッテリパック１８は、定格電圧が１０．８Ｖで、容量が１．５Ａｈのリチウムイオンバッテリが用いられている。このバッテリパック１８は、別途用意した充電器で充電することにより繰り返し使用することができる。このバッテリパック１８は、ねじ締め機等の他の充電式電動工具の電源としても利用される汎用性の高いものを使用することができる。
【００２６】
図１、２、５に示すように容量が１．５Ａｈの比較的低容量のバッテリパック１８を取り付けると、バッテリパック１８は、その後面が本体部１０の後面にほぼ面一に揃えられて後方へはみ出さない状態に取り付けられる。図４では、容量１．５Ａｈのバッテリパック１８に代えて定格電圧１０．８Ｖで容量が４．０Ａｈのより高容量のバッテリパック１９をバッテリ取り付け部１７に取り付けた状態が示されている。より高容量のバッテリパック１９を取り付けることにより、当該クリーナ１をより長時間使用することができる。
【００２７】
図５に示すように本体ケース１１の前部側には、ダストバック収容部２２が設けられている。ダストバック収容部２２にダストバック２３が取り付けられている。ダストバック２３には、網目フィルタ式や紙パック式の集塵手段が対象となる。ダストバック２３は、円筒形の集塵口を有するアダプタ２３ａを介してホース接続口１２に接続されている。アダプタ２３ａには、上下一対の取り付け縁部２３ｂが設けられている。上下一対の取り付け縁部２３ｂをそれぞれＵ字形の取り付け溝部２２ａに沿って進入させて当該ダストバック２３がダストバック収容部２２内に保持されている。ダストバック２３のアダプタ２３ａは、ホース接続部１２の集塵口１２ｂとほぼ同径で、同軸に配置されている。アダプタ２３ａには、ダストバック２３からの塵埃の逆流を防止するためのゴム製の逆止弁２３ｃが設けられている。集塵口１２ｂの軸線を以下の説明において、特に集塵軸線Ｓという。ホース２の一端側は、この集塵軸線Ｓに対してほぼ全方向へ首振り可能に接続されている。
【００２８】
ダストバック収容部２２の後方に、集塵機構２０が配置されている。集塵機構２０は、駆動源としての電動モータ２１と、電動モータ２１により回転する集塵ファン２４と、集塵ファン２４の周囲を覆うファンケース２５を備えている。電動モータ２１は、本体ケース１１の内面に一体に設けた基台部１１ａにねじ止めされている。図５に示すように電動モータ２１は、そのモータ軸線Ｍを後方ほど上方へ変位させる方向に傾斜させた前傾姿勢で取り付けられている。
【００２９】
電動モータ２１がそのモータ軸線Ｍを本体ケース１１の底部１１Ｂに対して平行ではなく、後方ほど上方へ変位する方向に傾斜させた斜め配置されることにより、電動モータ２１の下方と底部１１Ｂとの間に十分なスペースが確保される。このスペースを利用して、当該電動モータ２１の下方に前記した段差部１６が設けられている。電動モータ２１が斜め配置されること自体により前後方向のコンパクト化が図られ、かつモータ斜め配置により実現した段差部にバッテリパック１８を取り付ける構成とすることよりさらに前後方向のコンパクト化が図られている。
【００３０】
図５、６に示すように本体部１０の前後方向寸法は全長３６０ｍｍ、上下方向寸法は全高２１０ｍｍ、左右幅方向寸法は全幅１４０ｍｍに設定されている。
【００３１】
電動モータ２１の出力軸に集塵ファン２４が取り付けられている。電動モータ２１が起動すると集塵ファン２４が回転する。集塵ファン２４には遠心ファンが用いられている。集塵ファン２４が回転すると、ホース２からダストバック２３に至る集塵軸線Ｓに沿った集塵風の流れが発生する。この集塵風の流れによって、塵埃がホース２を経てダストバック２３内に集塵される。ダストバック２３内で塵埃が分離された集塵風の流れは、集塵軸線Ｓに沿って後方斜め下方に流れ、その後モータ軸線Ｍ方向に向きを変えてファンケース２５内に流入する。図５において、集塵風の流れが白抜き矢印で示されている。
【００３２】
ファンケース２５内に流入した集塵風は、ファンケース２５の周縁に案内されてモータ軸線Ｍ方向に沿って後方斜め上方に流れる。本体ケース１１の後面であって、モータ軸線Ｍが交差部位周辺に多数の排気口１１ｂが設けられている。モータ軸線Ｍに沿って流れた集塵風は、この多数の排気口１１ｂを経て本体ケース１１の外部に排気される。
【００３３】
図２、６に示すように多数の排気口１１ｂは、本体ケース１１の後面上側ほぼ半分の広い領域に設けられている。これにより排気効率を高めて当該クリーナ１の吸塵力が高められている。この広い領域に排気口１１ｂを設けた構成は、バッテリパック１８（１９）を左右にスライドさせて取り付け、取り外しする横挿し構造としたことにより可能となっている。横差し構造とすることで、本体ケース１１の後面下側ほぼ半分の領域に設けた段差部１６にバッテリ取り付け部１７を配置すれば足りる。なお、仮にバッテリパックの取り付け、取り外し方向を上下方向（縦挿し構造）とすると、本体ケース１１の後面のより広い領域がバッテリ取り付け部に費やされて、排気口を設ける領域がより小さくなる。
【００３４】
排気口１１ｂを設けた領域の下側であって、段差部１６の上側には、突起部２７が設けられている。突起部２７は、排気口１１ｂが設けられた本体ケース１１の後面から後方へ突き出す状態に設けられている。この突起部２７は、本体ケース１１の後面を設置面に対向させて当該クリーナ１を起立させた場合に、設置面に突き当てられる。突起部２７が設置面に突き当てられることから、排気口１１ｂが設置面で塞がれることない。このため、当該クリーナ１は、本体部１０の後面側を車両フロアやシート座面等に対向させて設置して使用することができる。
【００３５】
本体ケース１１の底部１１Ｂには、弾性ゴム製の脚部２６が取り付けられている。図４に示すように脚部２６は、底部１１Ｂの４箇所の角部を覆うように取り付けられている。このため、各脚部２６は、本体ケース１１の底部１１Ｂに加えて前後左右の側部に跨って取り付けられている。４箇所の脚部２６により、当該クリーナ１の設置時の安定化が図られるとともに、使用時における周辺物へのガードとしても機能させることができる。
【００３６】
図２に示すように本体ケース１１の右側部前寄りの位置には、矩形平板形状の蓋部３０が取り付けられている。この蓋部３０を開くと、前記したダストバック収容部２２が開放される。ダストバック収容部２２を開放することにより、ダストバック２３を取り付け、取り外しすることができる。
【００３７】
蓋部３０は、その下部側の２つのヒンジ部３０ａを介してダストバック収容部２２の開口に上下に回動可能に支持されている。両ヒンジ部３０ａの引き掛け状態を外すと、当該蓋部３０を本体ケース１１から取り外すことができる。蓋部３０の上部には、ダストバック収容部２２の開口に係合して、当該蓋部３０の閉じ状態をロックする閉じ爪３０ｂが設けられている。閉じ爪３０ｂが弾性的に係合することにより、蓋部３０が閉じ位置にロックされる。
【００３８】
図８、９に示すようにダストバック収容部２２の開口付近には、当該ダストバック収容部２２にダストバック２３を装着しない状態では蓋部３０を閉じることができないようにするためのストッパ３１が設けられている。このストッパ３１は、ダストバック２３を装着しない状態のまま当該クリーナ１を起動させることがないよう、ダストバック２３の有無を検知するセンサとしての機能を有している。
【００３９】
ストッパ３１は、ダストバック収容部２２の側壁部に対して支軸３２を介して前後に傾動可能に支持されている。ストッパ３１とダストバック収容部２２の側壁部との間には圧縮ばね３３が介装されている。この圧縮ばね３３により、ストッパ３１は支軸３２回りを図示時計回り方向に回動する方向に付勢されている。図８に示すように、ダストバック収容部２２の取り付け溝部２２ａ内に、ダストバック２３の取り付け縁部２３ｂが存在しない状態（ダストバック２３を取り外した状態）では、ストッパ３１は圧縮ばね３３の付勢力により時計回り方向に回動したロック位置に移動し、その下部側に設けた検知部３１ｂが取り付け溝部２２ａ内に進入した状態となる。この状態では、ストッパ３１の上部側に設けた係合部３１ａが前側へ変位した状態となる。このため、蓋部３０の内面に設けた係合縁部３０ｃが係合部３１ａに干渉するため、当該蓋部３０の図中白抜き矢印で示す閉じ方向への移動が規制された状態となって、蓋部３０を完全に閉じることができない。使用者は、蓋部３０を閉じることができないことにより、ダストバック２３の装着し忘れを認識することができる。
【００４０】
これに対して、図９に示すように、ダストバック２３を取り付けるため、その取り付け縁部２３ｂを取り付け溝部２２ａ内に進入させる際に、検知部３１ｂが圧縮ばね３３の付勢力に抗して前側へ押され、その結果ストッパ３１が図示反時計回り方向に回動したアンロック位置に移動する。ストッパ３１が圧縮ばね３３に抗してアンロック位置に変位すると、その係合部３１ａが後方へ変位して、蓋部３０の係合縁部に干渉しない状態となる結果、蓋部３０を完全に閉じることができる。
【００４１】
図２に示すように本体ケース１１の後面上部であって排気口１１ｂの上側には、後方へ開口された係合凹部２８が設けられている。また、前記した突起部２７には上方へ開口された係合凹部２７ａが設けられている。図７に示すように上下の係合凹部２８、２７ａを利用して、本体部１０の後面には、ブロワダクト３５を取り付けることができる。
【００４２】
ブロワダクト３５は、全ての排気口１１ｂの後方を塞ぐ大きさの矩形カップ形を有する接合部３５ａを有している。接合部３５ａの上部に、上側の係合凹部２８に弾性的に係合させる爪部３５ｂが設けられている。接合部３５ａの下部に、下側の係合凹部２７ａに差し込む係合縁部（図では見えていない）が設けられている。下側の係合縁部を係合凹部２７ａに差し込み、上側の爪部３５ｂを係合凹部２８に係合させることにより、本体部１０の後面にブロワダクト３５を後方へ延びる状態に取り付けることができる。
【００４３】
多数の排気口１１ｂから排気された集塵風は、ブロワダクト３５の先端から噴射される。ブロワダクト３５から噴射される集塵風により、例えばフロアマットやタイヤに付着した泥を吹き飛ばすことができる。このように、本体部１０の後面にブロワダクト３５を取り付けることにより当該クリーナ１をブロワとして利用することができる。ブロワとして用いる場合には、使用者は本体部１０を前後反転させてハンドル部１５を把持することができる。
【００４４】
以上のように構成した本実施形態のクリーナ１によれば、電動モータ２１が本体ケース１１の底部１１Ｂに対して傾斜する姿勢で内装されていることから、底部１１Ｂに対して平行に配置した構成に比して、当該本体部１０の底部方向に沿った前後方向のコンパクト化を図ることができる。
【００４５】
また、バッテリ取り付け部１７に対するバッテリパック１８（１９）の取り付け、取り外し方向を左右方向（横方向）とした横挿し構造であることにより、例えば上下方向に移動させて取り付け、取り外しする構成（縦挿し）に比してバッテリ取り付けスペースの上下方向のコンパクト化を図ることができる。横挿し構造であることにより、本体部１０の後部の下側ほぼ半分の領域においてバッテリ取り付けスペースが確保されることから、排気口１１ｂを配置する領域を広く設定することができ、これにより排気効率を高めて当該クリーナ１の集塵効率を高めることができる。
【００４６】
さらに、例示したクリーナ１では、底部１１Ｂの四隅に弾性ゴム製の脚部２６が設けられていることにより、本体部１０の設置状態の安定化を図ることができる。脚部２６は、周辺物に対するガードとしても機能させて、その傷つき、損傷を防止することができる。
【００４７】
また、例示したクリーナ１では、本体部１０の後面に突起部２７が設けられている。この突起部２７によれば、本体部１０の後面を設置面に対向させて本体部１０を設置した時に、突起部２７が設置面に突き当てられて隙間が発生することにより、排気口１１ｂが設置面で塞がれてしまうことを防止することができる。排気口１１ｂが設置面で塞がれてしまうことが防止されるので、排気効率を維持して集塵機構２０の集塵能力を維持することができる。
【００４８】
さらに、例示したクリーナ１によれば、ダストバック収容室２２にダストバック２３を取り付けない状態では、ストッパ３１によって蓋部３０の閉じ動作が規制されることから、ダストバック２３を取り付けていないことについて使用者に注意を促すことができる。
【００４９】
以上説明した実施形態には種々変更を加えることができる。例えば、本体ケース１１の後部に段差部１６を設け、その前部にバッテリ取り付け部１７を設けてバッテリパック１８（１９）を前側へ凹んだ部位に取り付ける構成を例示したが、段差部１６の上面にバッテリ取り付け部を配置した横挿し構造であってもよく、さらには係る段差部１６を省略してバッテリ取り付け部を配置する構成としてもよい。段差部１６を省略しても電動モータ２１の斜め配置により、本体部１０の前後方向のコンパクト化を図ることができる。
【００５０】
バッテリパックの取り付け向きは、左右方向にスライドさせて取り付け、取り外しする横挿し構造に限らず、上下にスライドさせて取り付け、取り外しする上下挿し構造、あるいは前後方向にスライドさせて取り付け、取り外しする前後挿し構造に変更してもよい。
【００５１】
スライド取り付け式で、別途用意した充電器で充電する形態のバッテリパック１８（１９）を例示したが、本体ケース内に充電式バッテリを内蔵した構成について例示したモータ配置等の構成を適用することができる。
【００５２】
また、底部１１Ｂに対して傾斜させた集塵軸線Ｓに沿ってホース接続部１２及びダストバック２３を斜め配置した構成を例示したが、これらについては底部１１Ｂに対して平行若しくは直交させる方向に配置する構成としてもよい。
【００５３】
さらに、底部１１Ｂの４箇所の角部に脚部２６を設けた構成を例示したが、係る点状の脚部２６に代えて、底部１１Ｂの前後左右の縁部に沿って線状の脚部を設ける構成、あるいは底部１１Ｂの全体を覆う面状の脚部を設ける構成としてもよい。
【００５４】
さらに、例示した実施形態では、バッテリパックを電源とする充電式のクリーナ１を例示したが、商用１００Ｖを電源とする交流電源式のクリーナについても同様に適用することができる。
【符号の説明】
【００５５】
１…クリーナ（掃除機）
２…ホース
３…集塵ノズル
１０…本体部
１１…本体ケース、１１ａ…基台部、１１ｂ…排気口
１１Ｌ…半割ケース（左側）、１１Ｒ…半割ケース（右側）、１１Ｂ…底部
１１Ｕ…上傾斜部、１１Ｄ…下傾斜部
１２…ホース接続部、１２ａ…接続体、１２ｂ…集塵口
１３…ノズル収容部
１４…ホース保持部
１５…ハンドル部
１５ａ…起動停止スイッチ、１５ｂ…強弱切替スイッチ
１６…段差部
１７…バッテリ取り付け部
１７ａ…レール部、１７ｂ…正極端子、１７ｃ…負極端子
１８…バッテリパック（１０．８Ｖ、１．５Ａｈ）
１９…バッテリパック（１０．８Ｖ、４．０Ａｈ）
２０…集塵機構
２１…電動モータ
Ｍ…モータ軸線
２２…ダストバック収容部、２２ａ…取り付け溝部
２３…ダストバック
２３ａ…アダプタ、２３ｂ…取り付け縁部、２３ｃ…逆止弁
Ｓ…集塵軸線
２４…集塵ファン
２５…ファンケース
２６…脚部
２７…突起部、２７ａ…係合凹部
２８…係合凹部
３０…蓋部
３０ａ…ヒンジ部、３０ｂ…閉じ爪
３１…ストッパ
３１ａ…係合部
３２…支軸
３３…圧縮ばね
３５…ブロワダクト
３５ａ…接合部、３５ｂ…爪部
【図１】
2020000783.tif 000003
【図２】
2020000783.tif 000004
【図３】
2020000783.tif 000005
【図４】
2020000783.tif 000006
【図５】
2020000783.tif 000007
【図６】
2020000783.tif 000008
【図７】
2020000783.tif 000009
【図８】
2020000783.tif 000010
【図９】
2020000783.tif 000011