(57)【要約】      （修正有）【課題】配膳車の構造上の問題並びに熱損失の問題を一挙に解消することができ、しかも病院や介護施設における入院患者や入所者といった喫食者の食事満足度を向上させることができる配膳車を提供する。【解決手段】内部にトレイＴを多段に収容するトレイ収容室３２が設けられ、底部に取り付けられたキャスターで移動自在なカート３と、該カート３全体がそのまま収容されるカート収容室を一体に有し、前記カート３のトレイ収容室３２内に所定温度の過熱蒸気等を供給する蒸気供給装置６と所定温度の冷気を供給する冷気供給装置５を有する配膳車本体２を備えており、前記カート３の左右方向から過熱蒸気等を送入する。【選択図】図１１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にトレイを多段に収容するトレイ収容室が設けられ、底部に取り付けられたキャスターで移動自在なカートと、該カート全体がそのまま収容されるカート収容室を一体に有し、カートのトレイ収容室内に所定温度の過熱蒸気等を供給する蒸気供給装置と所定温度の冷気を供給する冷気供給装置を有する配膳車本体を備え、カート収容室は、上下壁、左右壁および後壁を有し、前側には前記カートを出し入れするカート出入口部とカート出入口部を塞ぐ本体扉を備えており、カート収容室の左右いずれか一側壁には、カートのトレイ収容室内に前記蒸気供給装置から蒸気を送入する蒸気送入部とトレイ収容室から蒸気を吸入する蒸気吸入部が設けられており、カートのトレイ収容室は、上下壁および左右壁を有し、左右壁のうち、前記カート収容室の蒸気供給装置が設けられた側には、前記蒸気送入部および蒸気吸入部と連通する側壁連通開口部が形成され、側壁連通開口部は開口部扉によって開閉自在となされており、トレイ収容室の前側にはトレイが出し入れされるトレイ出入口部およびトレイ出入口部を開閉する前側カート扉が設けられている、過熱蒸気等配膳車。
【請求項２】
配膳車本体のカート収容室の蒸気送入部および蒸気吸入部が設けられた側壁に、更に冷気供給装置から冷気を送入する冷気送入部と冷気を吸入する冷気吸入部が設けられ、カートの側壁連通開口部が前記冷気送入部および冷気吸入部とも連通している、請求項１記載の過熱蒸気等配膳車。
【請求項３】
配膳車本体のカート収容室の後壁に、冷気供給装置から冷気を送入する冷気送入部と冷気を吸入する冷気吸入部が設けられ、カートのトレイ収容室の後側に前記冷気送入部および前記冷気吸入部と連通する後壁連通開口部および後壁連通開口部を開閉する後側カート扉が設けられている、請求項１または請求項２記載の過熱蒸気等配膳車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、病院や介護施設等で給食の際に使用される配膳車であって、料理の加熱手段として過熱蒸気や飽和蒸気を使用するものに関する。
【背景技術】
【０００２】
病院や介護施設等においては、給食の際に、各入院患者や各入所者に対して個別に用意された主食、主菜等の各料理が入った食器が載置されたトレイを多段に収容する配膳車が使用されている。
【０００３】
具体的には、下部に走行用車輪を有する再加熱カート（食品搬送車）と再加熱カート内に収容されるインサートカートとを備え、再加熱用カートの長さ中央部分に設置された加熱装置からその両側に収容された前記インサートカート内に温風を送入することで、各インサートカート内に収容されている前記トレイ上の調理済みの料理を再加熱することが行われている。
【０００４】
また、前記インサートカートに多段に収容されたトレイ上の食器に盛られた料理を冷蔵する際には、前記再加熱カートの前後両端部に設置された冷却装置から冷気を送入する構造となっている.
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１６−１９５７１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前項で述べた再加熱カート（食品搬送車）の場合、加熱装置からインサートカート内に送入される温風、並びに冷却装置からインカートカート内に送入される冷気の供給経路が複雑であり、また熱損失が大きく、ランニングコストがかかるという問題があった。
【０００７】
本発明の目的は、前述した構造上の問題並びに熱損失の問題を一挙に解消することができ、しかも病院や介護施設における入院患者や入所者といった喫食者の食事満足度を向上させることができる過熱蒸気等配膳車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の本発明は、内部にトレイを多段に収容するトレイ収容室が設けられ、底部に取り付けられたキャスターで移動自在なカートと、該カート全体がそのまま収容されるカート収容室を一体に有し、カートのトレイ収容室内に所定温度の過熱蒸気等を供給する蒸気供給装置と所定温度の冷気を供給する冷気供給装置を有する配膳車本体を備え、カート収容室は、上下壁、左右壁および後壁を有し、前側には前記カートを出し入れするカート出入口部とカート出入口部を塞ぐ本体扉を備えており、カート収容室の左右いずれか一側壁には、カートのトレイ収容室内に前記蒸気供給装置から蒸気を送入する蒸気送入部とトレイ収容室から蒸気を吸入する蒸気吸入部が設けられており、カートのトレイ収容室は、上下壁および左右壁を有し、左右壁のうち、前記カート収容室の蒸気供給装置が設けられた側には、前記蒸気送入部および蒸気吸入部と連通する側壁連通開口部が形成され、側壁連通開口部は開口部扉によって開閉自在となされており、トレイ収容室の前側にはトレイが出し入れされるトレイ出入口部およびトレイ出入口部を開閉する前側カート扉が設けられている過熱蒸気等配膳車である。
【０００９】
請求項２記載の本発明は、前記請求項１記載の過熱蒸気等配膳車について、配膳車本体のカート収容室の蒸気送入部および蒸気吸入部が設けられた側壁に、更に冷気供給装置から冷気を送入する冷気送入部と冷気を吸入する冷気吸入部が設けられ、カートの側壁連通開口部が前記冷気送入部および冷気吸入部とも連通していることを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の本発明は、前記請求項１または請求項２記載の過熱蒸気等配膳車について、配膳車本体のカート収容室の後壁に、冷気供給装置から冷気を送入する冷気送入部と冷気を吸入する冷気吸入部が設けられ、カートのトレイ収容室の後側に前記冷気送入部および前記冷気吸入部と連通する後壁連通開口部および後壁連通開口部を開閉する後側カート扉が設けられているものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１記載の本発明に係る過熱蒸気等配膳車は、前述した通り、配膳車本体のカート収容室内にカートが収容された配膳車について、前記カート収容室の左右いずれか一側壁に蒸気供給装置を配設すると共に、その蒸気送入部および蒸気吸入部を設け、またこれに対応してカートの同側壁に前記蒸気送入部および蒸気吸入部と連通する側壁連通開口部を設けて、カートのトレイ収容室に対して、その側方から過熱蒸気を循環させる構造であるため、カート収容室内への蒸気の充満が即座に行え、効率的な加熱処理が可能となる。
【００１２】
また、請求項２記載の本発明に係る過熱蒸気等配膳車は、前記配膳車本体のカート収容室の蒸気送入部および蒸気吸入部が設けられた側壁に、更に冷気供給装置から冷気を送入する冷気送入部と冷気を吸入する冷気吸入部が設けられ、前記カートの側壁連通開口部が前記冷気送入部および冷気吸入部とも連通している構造であるため、冷気についても同様に短時間でカートのトレイ収容室内への充満・循環が可能となり、その結果、配膳車内の運転効率および消費電力性能を向上させることができる。
【００１３】
更に、請求項３記載の本発明に係る過熱蒸気等配膳車は、前記請求項１または請求項２記載の過熱蒸気等配膳車について、配膳車本体のカート収容室の後壁に、冷気供給装置から冷気を送入する冷気送入部と冷気を吸入する冷気吸入部が設けられ、カートのトレイ収容室の後側に前記冷気送入部および前記冷気吸入部と連通する後壁連通開口部および後壁連通開口部を開閉する後側カート扉が設けられている構造であるため、冷気については、カートの後壁連通開口部からも送入・吸入が行え、その結果、カートのトレイ収容室の全体を冷却する場合に、更に短時間で十分な冷却保存が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係る配膳車本体の斜視図である。
【図２】図１の配膳車本体内にカートを収容した状態の正面図である。
【図３】同配膳車本体の本体扉を閉じた状態の正面図である。
【図４】同配膳車本体の平面図である。
【図５】同配膳車本体の左側面図である。
【図６】カートの前側のカート扉を開けた状態の斜視図である。
【図７】同カートの左側面図である。
【図８】同カートの前側のカート扉を閉めた状態の斜視図である。
【図９】同カートの後側のカート扉を開けた状態の斜視図である。
【図１０】配膳車本体内のカートのトレイ収容室内に冷気が循環する状態を示す垂直断面図である。
【図１１】配膳車本体内のカートのトレイ収容室内に過熱蒸気が循環する状態を示す垂直断面図である。
【図１２】配膳車本体内のカートのトレイ収容室内に過熱蒸気と冷気が循環する状態を示す水平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
次に、本発明の実施形態を図面にしたがって説明するが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではない。
【００１６】
図１、図２および図１０〜図１２に示すように、本実施形態に係る過熱蒸気等配膳車１は、内部にトレイＴを多段に収容するトレイ収容室３２が設けられ、底部に取り付けられたキャスター１６で移動自在なカート３と、該カート３全体がそのまま収容されるカート収容室４を一体に有し、前記カート３のトレイ収容室３２内に所定温度の過熱蒸気等を供給する蒸気供給装置６と所定温度の冷気を供給する冷気供給装置５を有する配膳車本体２を備えている。
【００１７】
前記カート収容室４は、上下壁７・８、左右壁９・１１および後壁１２を有し、前側には前記カート３を出し入れするカート出入口部１０とカート出入口部１０を塞ぐ左右一対の本体扉１３を備えており、カート収容室４の左側壁９には、カート３のトレイ収容室３２内に前記蒸気供給装置６から蒸気を送入する蒸気送入部３６とトレイ収容室３２から蒸気を吸入する吸引ファン２６を備えた蒸気吸入部３７が設けられ、更に前記冷気供給装置５から冷気を送入する冷気送入部５１およびカート３のトレイ収容室３２から冷気を吸入する冷気吸入部５２も形成されている。また、本実施形態では、前記冷気送入部５１と冷気供給装置５をつなぐ送入中継ダクト５３を介して冷気供給装置５からの冷気がカート３のトレイ収容室３２内に送入される一方、前記冷気吸入部５２と冷気用吸引ファン（図示せず）をつなぐ吸入中継ダクト５４を介してカート３のトレイ収容室３２内から冷気が吸入されることとなる。
【００１８】
なお、前記冷気供給装置５は、本実施形態では、配膳車本体２の上部３６に設けられ、コンプレッサーＣその他の一般的な冷却装備を有し、前記配膳車本体２の上部３６には換気口３６ａ・３６ｂ等を有する。
【００１９】
また、前記蒸気供給装置６は、本実施形態では、配膳車本体２の左側部３４内に設けられ、一般に公知の蒸気発生器６ａおよび蒸気温度上昇用の一または複数のコイル状ヒータ１９を有するものであって、その温度設定によって、過熱蒸気を供給したり、飽和蒸気を供給し得るものである。
【００２０】
なお、配膳車本体２は、外底面に突設された所要数の脚部１５によって支持されており、下壁８には、カート３のキャスター１６が進入するキャスター進入用開口部１７が形成されている。また、２４は冷気や蒸気をカート３のトレイ収容室３２内に循環させるためのダクトである。
【００２１】
図６〜図９に示すように、カート３のトレイ収容室３２は、上下壁３ａ・３ｂおよび左右壁３ｃ・３ｄを有し、左右壁３ｃ・３ｄのうち、前記カート収容室４の蒸気供給装置６が設けられた左側壁９に対しては、前記蒸気送入部３６および蒸気吸入部３７並びに冷気送入部５１および冷気吸入部５２と連通する側壁連通開口部３８が形成され、側壁連通開口部３８は前後二枚のスライド自在な開口部扉３３Ａ・３３Ｂによって開閉自在となされ、同前側にはトレイＴが出し入れされるトレイ出入口部４１Ａおよびトレイ出入口部４１Ａを開閉する折曲自在な前側カート扉１４Ａが設けられており、更に当該カート３の後側には、前記カート収容室４の後壁１２側と連通する後壁連通開口部４１Ｂおよび後壁連通開口部４１Ｂを開閉する折曲自在な後側カート扉１４Ｂが設けられている。
【００２２】
また、本実施形態に係るカート３は、その左右幅方向中央部分に、前後方向に伸び、上下方向に列設された多数の仕切壁部材３５を備え、これら仕切壁部材３５によって、その左側が加熱室となされ、同右側が冷却室となされている。
【００２３】
なお、図６および図９に示すように、前記各仕切壁部材３５の両側面上縁には上下に隣り合う仕切壁部材３５間に差し込まれるトレイＴを支持する平面から見て略半円状のトレイ受板５５が必要に応じて設けられる。
【００２４】
また、図１２に示すように、本実施形態では、前記配膳車本体２のカート収容室４の後壁１２の後側にも冷気の後部送入部２２Ａ・２２Ｂと冷気の後部吸入部２３Ａ・２３Ｂ並びに前記冷気の後部送入部２２Ａ・２２Ｂと連通する冷気の後部送入ダクト２７Ａ・２７Ｂおよび前記冷気の後部吸入部２３Ａ・２３Ｂと連通する冷気の後部吸入ダクト２８Ａ・２８Ｂが立設されている。そして、これらダクト２７Ａ・２７Ｂ・２８Ａ・２８Ｂを介して前記冷気供給装置５並びに冷気用吸引ファン（図示せず）を介してカート収容室４の後壁１２においても冷気の循環流が生成され、カート３の後壁連通開口部４１Ｂを通じて前記仕切壁部材３５の両側にそれぞれ冷気が供給されるようになされている。なお、図中３０は、前記吸引ファン２６の通風口を示す。
【００２５】
次に、前述した実施形態に係る過熱蒸気等配膳車１の使用要領について説明すると、図１に記載の配膳車本体２のカート収容室４内に、図２に示すように、先ずカート３を入れるのであるが、この際、図９に示すように、カート３の後側カート扉１４Ｂを開けて、後壁連通開口部４１Ｂが開いた状態にすると共に、図８に示すように、カート３の左側壁３ｃにおける開口部扉３３Ａ・３３Ｂを前後にスライドさせて側壁連通開口部３８を開けた状態としておく。
【００２６】
そして、前記カート３内の各トレイＴ上の食器Ｗ１・Ｗ２内に調理済の総菜や調理用の食材（図示せず）を入れた後、これら総菜や食材を当該配膳車1内に保存しておく際には、図１０および図１２に見られるように、配膳車本体２のカート収容室４の左側および後側から冷気供給装置５によって、カート３のトレイ収容室３２における側壁連通開口部３８および後壁連通開口部４１Ｂから冷気を送入して前記総菜や食材を冷蔵しておく。
【００２７】
なお、本実施形態では、前述した通り、冷気は配膳車本体２のカート収容室４における左側および後側から供給される構造となっているが、後側からの冷気の供給を行わずに、図１０および図１１に示した冷気送入ダクト５１および冷気吸入ダクト５２、並びに送入中継ダクト５３および吸入中継ダクト５４を配膳車本体２の右側壁部分にも設けると共に、カート３における前記側壁連通開口部３８も同様に設けて、冷気をカート３のトレイ収容室３２の両側から供給する場合もある。
【００２８】
また、前記総菜や食材の冷蔵を終了して所定の配膳時刻に合わせて、総菜や食材を過熱蒸気等で加熱（再加熱を含む）する際には、前記蒸気供給装置６から前記側壁連通開口部３８を介してカート３のトレイ収容室３２内に過熱蒸気等を送入する。なお、このような蒸気の送入において、蒸気は飽和状態であったり、ヒータ１９等による飽和蒸気の加熱によって過熱蒸気の状態となっている。
【００２９】
次に、前述したような総菜や食材の冷却・加熱の後において、配膳を行うにあたっては、図２、図７および図８に示すように、配膳車本体２のカート収容室３２内のカート３を引き出して該カート３の前後のカート扉１４Ａ・１４Ｂを閉じた状態とし、且つカート３の左側壁３ｃの開口部扉３３Ａ・３３Ｂも閉じた状態として、カート３を移動させるのである。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明に係る過熱蒸気等配膳車によれば、前述した通り、効率的な蒸気等の循環供給が可能となるため、幅広い利用が期待できる。
【符号の説明】
【００３１】
１  過熱蒸気等配膳車
２  配膳車本体
３  カート
４  カート収容室
５  冷気供給装置
６  蒸気供給装置
７  カート収容室の上壁
８  カート収容室の下壁
９  カート収容室の左壁
１１  カート収容室の右壁
１２  カート収容室の後壁
１３  本体扉
１４Ａ  前側カート扉
１４Ｂ  後側カート扉
１６  キャスター
１９  ヒータ
２６  吸引ファン
３２  カート収容室
３３Ａ・３３Ｂ  開口部扉
３５  仕切壁部材
３６  蒸気送入部
３７  蒸気吸入部
３８  側壁連通開口部
５１  冷気送入ダクト
５２  冷気吸入ダクト
５３  冷気送入中継ダクト
５４  冷気吸入中継ダクト
【図１】
2020174844.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
2020174844.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
2020174844.tif 000010
【図９】
2020174844.tif 000011
【図１０】
2020174844.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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