(57)【要約】【課題】互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含む回転電機のステータにおいて、周辺の部材との干渉を抑制しつつ、第１および第２導電部材の接続部の耐久性をより向上させる。【解決手段】本開示のステータは、互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含み、第１導電部材の端部と、第２導電部材の端部とは、隣り合わせに配置されると共に端部の端面側から溶接され、第１および第２導電部材の端部の非溶接部分には、糸材が巻き付けられている。【選択図】図６
2020102981.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含む回転電機のステータにおいて、
前記第１導電部材の端部と、前記第２導電部材の端部とは、隣り合わせに配置されると共に前記端部の端面側から溶接され、前記第１および第２導電部材の前記端部の非溶接部分には、糸材が巻き付けられている回転電機のステータ。
【請求項２】
請求項１に記載の回転電機のステータにおいて、前記糸材は、樹脂で覆われている回転電機のステータ。
【請求項３】
請求項２に記載の回転電機のステータにおいて、前記糸材は、撚糸である回転電機のステータ。
【請求項４】
請求項１から３の何れか一項に記載の回転電機のステータにおいて、
前記第１導電部材は、ステータコアに組み付けられてステータコイルを形成するセグメントコイルであり、前記第２導電部材は、前記回転電機のハウジングに固定される動力線である回転電機のステータ。
【請求項５】
請求項１から３の何れか一項に記載の回転電機のステータにおいて、
前記第１導電部材は、ステータコアに組み付けられてステータコイルを形成するセグメントコイルを含み、前記第２導電部材は、バスバーを含む回転電機のステータ。
【請求項６】
請求項５に記載の回転電機のステータにおいて、
前記第１導電部材は、前記バスバーを含み、前記第２導電部材は、前記回転電機のハウジングに固定される動力線を含む回転電機のステータ。
【請求項７】
互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含む回転電機のステータの製造方法において、
前記第１導電部材の端部と、前記第２導電部材の端部とを隣り合わせに配置すると共に前記端部の端面側から溶接し、
前記第１および第２導電部材の前記端部の非溶接部分に糸材を巻き付ける回転電機のステータの製造方法。
【請求項８】
請求項７に記載の回転電機のステータの製造方法において、
前記第１および第２導電部材の前記端部に巻き付けられた前記糸材を樹脂で覆う回転電機のステータの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、回転電機のステータおよびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステータコアと、当該ステータコアに巻回されたステータコイルと、ステータコアに設けられた位相リングと、ステータコイルのコイル電線端末部における心線と位相リングの位相リング電線端末部における心線とがはんだ付けあるいは圧着スリーブにより相互に接続される接続部と、電気絶縁性物質からなる多孔性材料により一側が開口したキャップ状（有底筒状）に形成された絶縁具とを含む回転電機のステータが知られている（例えば、特許文献１参照）。このステータにおいて、コイル電線端末部および位相リング電線端末部は、互いに平行に配置されると共に接続部が底部側（開口とは反対側）に位置するように絶縁具内に嵌合される。そして、絶縁具には、ワニス等の熱硬化性樹脂が塗布されると共に加熱処理が施される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３６４３７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述のような絶縁具を用いることで、コイル電線端末部の心線と位相リング電線端末部の心線との接続部を良好に絶縁することができる。しかしながら、回転電機が使用される際には様々な振動がコイル電線端末部や位相リング電線端末部に伝達され、絶縁具に熱硬化性樹脂が充分に浸透していない場合、コイル電線端末部および位相リング電線端末部が絶縁具内で振動してしまい、上記接続部の強度が低下するおそれもある。また、絶縁具を配置するためには、ある程度のスペースが要求され、当該絶縁具が周辺の部材と干渉してしまうと、コイル電線端末部および位相リング電線端末部が変形し、それにより接続部の強度が低下してしまう。
【０００５】
そこで、本開示は、互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含む回転電機のステータにおいて、周辺の部材との干渉を抑制しつつ、第１および第２導電部材の接続部の耐久性をより向上させることを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の回転電機のステータは、互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含む回転電機のステータにおいて、前記第１導電部材の端部と、前記第２導電部材の端部とが、隣り合わせに配置されると共に前記端部の端面側から溶接され、前記第１および第２導電部材の前記端部の非溶接部分に糸材が巻き付けられているものである。
【０００７】
このように、端面側から溶接された第１および第２導電部材の端部の非溶接部分に糸材を巻き付けることで、回転電機の使用に際して第１および第２導電部材に振動が伝達されても、第１および第２導電部材の端部の非溶接部分同士が互いに離間しようとするのを抑制することができる。更に、糸材は、第１および第２導電部材の端部の位置や端部同士の溶接部の形状等に応じて周辺の部材と干渉しないように上記非溶接部分に巻き付け可能である。この結果、本開示の回転電機のステータでは、周辺の部材との干渉を抑制しつつ、第１および第２導電部材の接続部すなわち両者の溶接部の耐久性をより向上させることができる。
【０００８】
また、前記糸材は、樹脂で覆われてもよい。これにより、糸材と、当該糸材同士の隙間等に浸透したり、糸材の表面に保持されたりした樹脂とによって第１および第２導電部材の端部の非溶接部分をしっかりと包囲することが可能となる。
【０００９】
更に、前記糸材は、撚糸であってもよい。これにより、糸材自体に樹脂を浸透させることができるので、糸材および樹脂によって第１および第２導電部材の端部の非溶接部分をより強固に包囲することが可能となる。
【００１０】
また、前記第１導電部材は、ステータコアに組み付けられてステータコイルを形成するセグメントコイルであってもよく、前記第２導電部材は、前記回転電機のハウジングに固定される動力線であってもよい。すなわち、本開示の構成によれば、ステータコアに組み付けられるセグメントコイルの端部と、回転電機のハウジングに固定される動力線の端部との接続部すなわち溶接部の耐久性をより向上させることが可能となる。
【００１１】
更に、前記第１導電部材は、ステータコアに組み付けられてステータコイルを形成するセグメントコイルを含んでもよく、前記第２導電部材は、バスバーを含んでもよい。すなわち、本開示の構成は、ステータコイルを形成するセグメントコイルの端部と、バスバーの端部との接続部に適用されてもよい。
【００１２】
また、前記第１導電部材は、前記バスバーを含んでもよく、前記第２導電部材は、前記回転電機のハウジングに固定される動力線を含んでもよい。すなわち、本開示の構成は、一方の端部がステータコイルを形成するセグメントコイルの端部に接続されるバスバーの他方の端部と、回転電機のハウジングに固定される動力線の端部との接続部に適用されてもよい。
【００１３】
本開示の回転電機のステータの製造方法は、互いに電気的に接続される第１導電部材および第２導電部材を含む回転電機のステータの製造方法において、前記第１導電部材の端部と、前記第２導電部材の端部とを隣り合わせに配置すると共に前記端部の端面側から溶接し、前記第１および第２導電部材の前記端部の非溶接部分に糸材を巻き付けるものである。
【００１４】
本開示の方法によれば、周辺の部材との干渉を抑制しつつ、第１および第２導電部材の接続部すなわち両者の溶接部の耐久性をより向上させることができる。
【００１５】
また、本開示の方法は、前記第１および第２導電部材の前記端部に巻き付けられた前記糸材を樹脂で覆うものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本開示の回転電機のステータを示す概略構成図である。
【図２】図１のステータを示す平面図である。
【図３】第１導電部材の端部と第２導電部材の端部とを電気的に接続する手順を説明するための説明図である。
【図４】第１導電部材の端部と第２導電部材の端部とを電気的に接続する手順を説明するための説明図である。
【図５】第１導電部材の端部と第２導電部材の端部とを電気的に接続する手順を説明するための説明図である。
【図６】本開示のステータの要部を示す拡大図である。
【図７】本開示の他のステータに含まれるステータコイルを示す模式図である。
【図８】図７のステータコイルと共に用いられるバスバーモジュールを示す平面図である。
【図９】図７のステータコイルと図８のバスバーモジュールとの接続部を示す拡大図である。
【図１０】図８のバスバーモジュールと動力線との接続部を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、図面を参照しながら本開示の発明を実施するための形態について説明する。
【００１８】
図１は、本開示の回転電機のステータ１を示す概略構成図であり、図２は、ステータ１を示す平面図である。これらの図面に示すステータ１は、図示しないロータと共に、例えば電気自動車やハイブリッド車両に走行駆動源あるいは発電機として搭載される回転電機としての三相交流電動機を構成するものである。本実施形態のステータ１は、環状のステータコア２や、複数のステータコイル３ｕ（Ｕ相コイル）、ステータコイル３ｖ（Ｖ相コイル）およびステータコイル３ｗ（Ｗ相コイル）を含む。
【００１９】
ステータコア２は、例えばプレス加工により略円環状に形成された電磁鋼板２１（図２参照）を複数積層してカシメにより積層方向に連結することにより形成される。また、ステータコア２は、ロータが配置される中心孔２ｏと、環状の外周部（ヨーク部）から軸心（ステータコア２の中心）に向けて径方向に延在すると共に周方向に一定の間隔をおいて隣り合う図示しない複数のティース部と、互いに隣り合うティース部の間に形成された複数のスロット（図示省略）とを含む。複数のスロットは、それぞれステータコア２の径方向に延在すると共に一定の間隔をおいて周方向に並び、中心孔２ｏで開口する。また、ステータコア２の各スロット内には、図示しないインシュレータ（絶縁紙）が配置される。なお、ステータコア２は、例えば強磁性粉体を加圧成形すると共に焼結させることより環状に形成されてもよい。
【００２０】
各ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗは、ステータコア２の複数のスロット（インシュレータ内）に差し込まれる複数のセグメントコイル４を電気的に接続することにより形成される。本実施形態において、ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗは、シングルスター結線（１Ｙ結線）により結線され、引出線を含む第１コイルと、中性線を含むと共に当該第１コイルに直列に接続される第２コイルとをそれぞれ含む。
【００２１】
セグメントコイル４は、例えばエナメル樹脂等からなる絶縁被膜が表面に成膜された平角線（導電体）を略Ｕ字状に曲げ加工することにより形成され、それぞれ絶縁被膜が除去された先端部（導体露出部）を有する一対の脚部４０（図１参照）を含む。複数のセグメントコイル４は、脚部４０の長辺側の側面が互いに対向するように重ね合わされ、複数のスロットの各々から同数かつ偶数個（例えば、６−１０個）の脚部４０が突出するようにステータコア２に組み付けられる。各セグメントコイル４の一対の脚部４０は、それぞれステータコア２の互いに異なるスロットに挿通され、各脚部４０のステータコア２の端面（図１における上端面）から突出した部分には、図示しない捻り加工装置を用いた捻り加工が施される。
【００２２】
ステータコア２の外周側から奇数番目（奇数層上）の脚部４０は、捻り加工装置によりステータコア２の軸心周りに捻られながら周方向における一側に倒され、偶数番目（偶数層上）の脚部４０は、当該捻り加工装置によりステータコア２の軸心周りに捻られながら周方向における他側に倒される。更に、各脚部４０は、捻り加工装置により先端部がステータコア２の軸方向に延在するように曲げられる。そして、各脚部４０の先端部は、対応する他のセグメントコイル４（脚部４０）の先端部に溶接（本実施形態では、例えばＴＩＧ溶接）により電気的に接続される。これにより、複数のステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗがステータコア２に対して巻回され、各ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗは、それぞれステータコア２の軸方向における端面から外側に突出する２つの環状のコイルエンド部３ａ，３ｂを有することになる。
【００２３】
また、本実施形態において、ステータコア２のスロットに挿通された多数のセグメントコイル４のうち、３本のセグメントコイル４ｕ，４ｖ，４ｗの一方の脚部４０は、他のセグメントコイル４に接続（溶接）されず、図１および図２に示すように、図示しない曲げ加工装置によりステータコア２の外周に向けて折り曲げられると共に、図１中上方に向けて折り曲げられる。以下、このようにステータコア２の外周側に引き出される３本のセグメントコイル４ｕ，４ｖ，４ｗの一方の脚部４０を、引出線（第１導電部材）４０ｕ，４０ｖ，４０ｗという。引出線４０ｕは、Ｕ相のステータコイル３ｕの第１コイルに含まれ、引出線４０ｖは、Ｖ相のステータコイル３ｖの第１コイルに含まれ、引出線４０ｗは、Ｗ相のステータコイル３ｗの第１コイルに含まれる。
【００２４】
ステータコイル３ｕの引出線４０ｕの先端部（導体露出部）４１は、ステータコア２の軸方向に延在し、図２に示すように、Ｕ相の端子５ｕに電気的に接続された動力線（第２導電部材）５０ｕの先端部５１（絶縁被覆が除去された導体露出部、図３参照）に溶接（本実施形態では、例えばＴＩＧ溶接）により電気的に接続される。また、ステータコイル３ｖの引出線４０ｖの先端部４１も、ステータコア２の軸方向に延在し、Ｖ相の端子５ｖに電気的に接続された動力線５０ｖの先端部５１に溶接により電気的に接続される。更に、ステータコイル３ｗの引出線４０ｗの先端部４１も、ステータコア２の軸方向に延在し、Ｗ相の端子５ｗに電気的に接続された動力線５０ｗの先端部５１に溶接により電気的に接続される。動力線５０ｕ，５０ｖ，５０ｗは、例えば表面に絶縁被膜が成膜された丸線（導電体）により形成されており、それぞれ樹脂製の保持部材６に固定される。各動力線５０ｕ−５０ｗの端子５ｕ−５ｗは、図示しない回転電機のハウジングにステータ１が組み付けられた際に当該ハウジングに設置（固定）された図示しない端子台に固定され、電力線を介してインバータ（図示省略）に接続される。
【００２５】
また、ステータコア２にステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗが巻回された後、各ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗには、直流電源から電流が印加され、それによりステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗが加熱される。各ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗが所定温度まで加熱された後、コイルエンド部３ｂを上にした状態でコイルエンド部３ａ側に向けて熱硬化性樹脂（本実施形態では、例えばワニス）が塗布され、次いで、コイルエンド部３ａを上にした状態でコイルエンド部３ｂ側に向けて熱硬化性樹脂が塗布される。熱硬化性樹脂は、互いに隣り合うセグメントコイル４（脚部４０）同士の隙間や、セグメントコイル４とインシュレータとの隙間、インシュレータとステータコア２との隙間に浸透する。熱硬化性樹脂が硬化すると、互いに隣り合うセグメントコイル４同士、互いに隣り合うセグメントコイル４およびインシュレータ、各インシュレータおよびステータコア２が強固に固定される。また、セグメントコイル４の先端部同士の接続部や引出線４０ｕ−４０ｗと動力線５０ｕ−５０ｗとの接続部といった導電体の露出部には、絶縁用の粉体が塗布される。ただし、導体の露出部に絶縁用の粉体を塗布する代わりに、ステータ１に対して、コイルエンド部３ａを覆う環状の樹脂モールド部が形成されてもよい。
【００２６】
次に、図３から図６を参照しながら、ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗの引出線４０ｕ，４０ｖ，４０ｗの先端部４１と、動力線５０ｕ，５０ｖ，５０ｗの先端部５１とを電気的に接続する手順について説明する。
【００２７】
引出線４０ｕ−４０ｗと動力線５０ｕ−５０ｗとを電気的に接続する際には、図３に示すように、それぞれステータコア２の軸方向に延在する先端部４１および５１を、端面が揃うように隣り合わせにして溶接電極として機能するクランプ２００によりクランプする。更に、先端部４１および５１の端面側（図３中上側）から、図示しないタングステン電極（陽極）を含む溶接トーチ２０１により当該先端部４１および５１に不活性ガスを吹き付けながら、タングステン電極と先端部４１および５１との接触により発生したアークによって両者を溶融させる。これにより、先端部４１および５１が玉状の溶接部４５を介して互いに接合され、先端部４１，５１の非溶接部分（溶融していない部分）４１ｘ，５１ｘは、溶接部４５よりも絶縁被膜Ｃ側で互いに対向する。
【００２８】
続いて、図４に示すように、引出線４０ｕおよび動力線５０ｕ、引出線４０ｖおよび動力線５０ｖ、並びに引出線４０ｗおよび動力線５０ｗのそれぞれについて、端面側から溶接された先端部４１，５１の非溶接部分４１ｘ，５１ｘに糸材１００を巻き付ける。本実施形態において、糸材１００は、レーシング糸であり、撚糸であってもよい。糸材１００の両端部は、当該糸材１００が非溶接部分４１ｘ，５１ｘの表面に接触する状態を維持することができるように互いに結び付けられるか、あるいは適所に固定される。ただし、糸材１００が非溶接部分４１ｘ，５１ｘの表面に接触する状態を維持し得るのであれば、必ずしも糸材１００の両端部を結び付けたり、適所に固定したりする必要はない。また、糸材１００は図示しない巻付装置により非溶接部分４１ｘ，５１ｘに巻き付けられてもよく、手作業により非溶接部分４１ｘ，５１ｘに巻き付けられてもよい。
【００２９】
引出線４０ｕおよび動力線５０ｕ、引出線４０ｖおよび動力線５０ｖ、並びに引出線４０ｗおよび動力線５０ｗの先端部４１，５１の非溶接部分４１ｘ，５１ｘに糸材１００を巻き付けた後、例えば各ステータコイル３ｕ，３ｖ，３ｗに直流電源から直流電流を印加して引出線４０ｕ−４０ｗおよび動力線５０ｕ−５０ｗを予め定められた温度まで加熱する。更に、図５に示すように、引出線４０ｕおよび動力線５０ｕ、引出線４０ｖおよび動力線５０ｖ、並びに引出線４０ｗおよび動力線５０ｗの溶接部４５に対して上側に配置されたノズルから溶融した樹脂Ｒを滴下する。本実施形態において、樹脂Ｒは、エポキシ樹脂あるいは不飽和ポリエステル樹脂といった熱硬化性樹脂である。ノズルから滴下された樹脂Ｒは、溶接部４５や非溶接部分４１ｘ，５１ｘの表面を伝って糸材１００と非溶接部分４１ｘ，５１ｘとの隙間や隣り合う糸材１００同士の隙間に浸透すると共に、表面張力により糸材１００の表面に保持される。そして、樹脂Ｒは、引出線４０ｕ−４０ｗおよび動力線５０ｕ−５０ｗに予め付与されている熱により硬化する。
【００３０】
これにより、引出線４０ｕおよび動力線５０ｕ、引出線４０ｖおよび動力線５０ｖ、並びに引出線４０ｗおよび動力線５０ｗの接続部において、先端部４１，５１の非溶接部分４１ｘ，５１ｘは、図６に示すように、樹脂Ｒで覆われた（固められた）糸材１００により包囲されることになる。従って、ステータ１を含む回転電機の使用に際して引出線４０ｕ−４０ｗと動力線５０ｕ−５０ｗに例えば車両側からの振動が伝達されても、先端部４１，５１の非溶接部分４１ｘ，５１ｘ同士が互いに離間しようとするのを抑制することができる。また、糸材１００は、先端部４１，５１の位置や溶接部４５の形状、溶接高さ等に応じて周辺の部材と干渉しないように非溶接部分４１ｘ，５１ｘに巻き付け可能である。この結果、ステータ１では、周辺の部材との干渉を抑制しつつ、ステータコア２に組み付けられる引出線４０ｕ−４０ｗと上記ハウジングに固定される動力線５０ｕ−５０ｗとの接続部すなわち溶接部４５の耐久性をより向上させることができる。
【００３１】
また、糸材１００を樹脂Ｒで覆う（固める）ことで、当該糸材１００と、糸材１００同士の隙間等に浸透したり、糸材１００の表面に保持されたりした樹脂Ｒとによって先端部４１，５１の非溶接部分４１ｘ，５１ｘをしっかりと包囲することが可能となる。更に、糸材１００として、撚糸が採用された場合には、糸材１００自体に樹脂Ｒを浸透させることができる。これにより、糸材１００および樹脂Ｒによって先端部４１，５１の非溶接部分４１ｘ，５１ｘをより強固に包囲することができる。なお、糸材１００は、レーシング糸材以外の糸材であってもよい。また、糸材１００を非溶接部分４１ｘ，５１ｘの表面に接触する状態に継続して維持することができるのであれば、樹脂Ｒの塗布が省略されてもよい。更に、樹脂Ｒは、熱可塑性樹脂であってもよく、この場合、上述の加熱処理を省略することができる。
【００３２】
また、本開示のステータは、図７に示すようなダブルスター結線（２Ｙ結線）により結線されたステータコイル３ｕ′，３ｖ′，３ｗ′と、図８に示すようなバスバーモジュールＢＭとを含むものであってもよい。ステータコイル３ｕ′，３ｖ′，３ｗ′も、それぞれ一対の脚部を有するセグメントコイル４を電気的に接続することにより形成されたものである。バスバーモジュールＢＭは、ステータコイル３ｕ′，３ｖ′，３ｗ′の中性点を形成すると共に、当該ステータコイル３ｕ′，３ｖ′，３ｗ′と動力線５０ｕ，５０ｖ，５０ｗとを接続するものであり、図示しないステータコアの一方の端面上に配置される。
【００３３】
図７に示すように、ステータコイル３ｕ′は、互いに並列に接続される第１コイルＵ１および第２コイルＵ２を含み、第１および第２コイルＵ１，Ｕ２は、それぞれ所定のセグメントコイルの一方の脚部により形成される引出線４０ｕおよび中性線４０ｎを含む。また、ステータコイル３ｖ′は、互いに並列に接続される第１コイルＶ１および第２コイルＶ２を含み、第１および第２コイルＶ１，Ｖ２は、それぞれ所定のセグメントコイルの一方の脚部により形成される引出線４０ｖおよび中性線４０ｎを含む。更に、ステータコイル３ｗ′は、互いに並列に接続される第１コイルＷ１および第２コイルＷ２を含み、第１および第２コイルＷ１，Ｗ２は、それぞれ所定のセグメントコイルの一方の脚部により形成される引出線４０ｗおよび中性線４０ｎを含む。
【００３４】
バスバーモジュールＢＭは、図８に示すように、Ｕ相のステータコイル３ｕ′に対応したバスバーＢｕと、Ｖ相のステータコイル３ｖ′に対応したバスバーＢｖと、Ｗ相のステータコイル３ｗ′に対応したバスバーＢｗと、中性点を形成するバスバーＢｎと、樹脂等の絶縁体により形成されると共に第１および第２導電部材としてのバスバーＢｕ，Ｂｖ，ＢｗおよびＢｎを互いに接しないように保持（内蔵）するモジュール本体ＢＢとを含むものである。
【００３５】
バスバーＢｕは、それぞれステータコイル３ｕ′の第１または第２コイルＵ１，Ｕ２の引出線４０ｕに電気的に接続される２つの端部（端子）Ｔｕと、動力線５０ｕの先端部５１に電気的に接続される１つの端部（端子）Ｔｐとを含む。また、バスバーＢｖは、それぞれステータコイル３ｖ′の第１または第２コイルＶ１，Ｖ２の引出線４０ｖに電気的に接続される２つの端部（端子）Ｔｖと、動力線５０ｖの先端部５１に電気的に接続される１つの端部（端子）Ｔｐとを含む。更に、バスバーＢｗは、それぞれステータコイル３ｗ′の第１または第２コイルＷ１，Ｗ２の引出線４０ｗに電気的に接続される２つの端部（端子）Ｔｗと、動力線５０ｗの先端部５１に電気的に接続される１つの端部（端子）Ｔｐとを含む。また、バスバーＢｎは、３つの端部（端子）Ｔｎを含み、各端部Ｔｎには、ステータコイル３ｕ′の第１および第２コイルＵ１，Ｕ２の中性線４０ｎ、ステータコイル３ｖ′の第１および第２コイルＶ１，Ｖ２の中性線４０ｎ、およびステータコイル３ｗ′の第１および第２コイルＷ１，Ｗ２の中性線４０ｎの対応する何れかが電気的に接続される。図８に示すように、バスバーＢｕ−Ｂｎの各端部Ｔｎ，Ｔｐ，Ｔｕ，Ｔｖ，Ｔｗは、モジュール本体ＢＢから外部に露出される。
【００３６】
上述のようなステータコイル３ｕ′，３ｖ′，３ｗ′とバスバーモジュールＢＭとを含むステータでは、図９に示すように、引出線４０ｕ，４０ｖ，４０ｗおよび中性線４０ｎの先端部４１とバスバーモジュールＢＭのバスバーＢｕ，Ｂｖ，Ｂｗ，Ｂｎの対応する端部Ｔｕ，Ｔｖ，Ｔｗ，Ｔｎとが端面側から溶接され、先端部４１の非溶接部分４１ｘおよびそれに対応した端部Ｔｕ−Ｔｎの非溶接部分Ｔｕｘ，Ｔｖｘ，Ｔｗｘ，Ｔｎｘが樹脂Ｒで覆われた（固められた）糸材１００により包囲される。更に、図１０に示すように、バスバーモジュールＢＭのバスバーＢｕ，Ｂｖ，Ｂｗの端部Ｔｐと対応する動力線５０ｕ，５０ｖ，５０ｗの先端部５１とが端面側から溶接され、端部Ｔｐの非溶接部分Ｔｐｘおよびそれに対応した先端部５１の非溶接部分５１ｘが樹脂Ｒで覆われた（固められた）糸材１００により包囲される。
【００３７】
これにより、回転電機の使用に際して引出線４０ｕ−４０ｗ、中性線４０ｎ、バスバーモジュールＭおよび動力線５０ｕ−５０ｗに例えば車両側からの振動が伝達されても、非溶接部分４１ｘとそれに対応した非溶接部分Ｔｕｘ−Ｔｎｘとが互いに離間したり、非溶接部分Ｔｐｘとそれに対応した非溶接部分５１ｘとが互いに離間したりするのを抑制することができる。更に、糸材１００は、先端部４１，５１やバスバーモジュールＢＭの端部Ｔｕ−Ｔｎ，Ｔｐの位置や溶接部４５の形状、溶接高さ等に応じて周辺の部材と干渉しないように非溶接部分４１ｘ，Ｔｕｘ−Ｔｎｘ，５１ｘに巻き付け可能である。この結果、周辺の部材との干渉を抑制しつつ、ステータコイル３ｕ′，３ｖ′，３ｗ′とバスバーモジュールＢＭとの接続部やバスバーモジュールＢＭと動力線５０ｕ−５０ｗとの接続部すなわち溶接部４５の耐久性をより向上させることができる。
【００３８】
なお、本開示の発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の外延の範囲内において様々な変更をなし得ることはいうまでもない。更に、上記実施形態は、あくまで発明の概要の欄に記載された発明の具体的な一形態に過ぎず、発明の概要の欄に記載された発明の要素を限定するものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本開示の発明は、回転電機のステータの製造分野において利用可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１  ステータ、２  ステータコア、２ｏ  中心孔、２１  電磁鋼板、３ａ，３ｂ  コイルエンド部、３ｕ，３ｕ′，３ｖ，３ｖ′，３ｗ，３ｗ′  ステータコイル、４，４ｕ，４ｖ，４ｗ  セグメントコイル，５ｕ，５ｖ，５ｗ  端子、６  保持部材、４０  脚部，４０ｎ  中性線、４０ｕ，４０ｖ，４０ｗ  引出線、４１，５１  先端部、４１ｘ，５１ｘ，Ｔｎｘ，Ｔｕｘ，Ｔｖｘ，Ｔｗｘ，Ｔｐｘ  非溶接部分、４５  溶接部、５０ｕ，５０ｖ，５０ｗ  動力線、１００  糸材、２００  クランプ、２０１  溶接トーチ、ＢＢ  モジュール本体、ＢＭ  バスバーモジュール、Ｂｎ，Ｂｕ，Ｂｖ，Ｂｗ  バスバー、Ｃ  絶縁被膜、Ｒ  樹脂、Ｔｎ，Ｔｕ，Ｔｖ，Ｔｗ，Ｔｐ  端部、Ｕ１、Ｖ１，Ｗ１  第１コイル、Ｕ２，Ｖ２，Ｗ２  第２コイル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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