(57)【要約】【課題】簡単かつ安価な構成により、筐体内部に水や砂が侵入する可能性のある封止部位からの筐体内部への水や砂の浸入を防止できると同時に、閉塞体を、筐体の開口を閉塞した状態に保持できるようにする。【解決手段】閉塞２体により筐体１の開口１ａを閉塞したときに、筐体１の開口１ａの周縁外側とこれにほぼ隙間なく重なる閉塞体２の周壁２ｂを含む水の侵入する可能性のある封止部位を覆うように、断面Ｌ字状の被覆部３を筐体１に一体形成し、閉塞体２の周壁２ｂの少なくとも１箇所に、可撓性を有し弾性変形可能な係合爪５を形成し、この係合爪５が係合する透孔６を筐体１側の被覆部３に形成する。【選択図】図１
2020102562.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水濡れや砂害から守るべき電気部品等を内部に収容する筐体の封止構造において、
前記筐体の前記開口の周縁外側に端部が重なった状態で前記開口を閉塞する閉塞体と、
前記開口の周縁外側とこれに重なる前記閉塞体の端部を含む部位であって前記筐体内部に水が侵入する可能性のある封止部位を覆うように、前記筐体の外周面に形成された被覆部と、
前記開口の周縁外側に重なった前記閉塞体の端部に形成された係合部と、
前記筐体の前記開口の周縁外側に形成され、前記係合部が係脱自在に係合して前記閉塞体を閉塞状態に保持する被係合部と
を備えることを特徴とする筐体の封止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水濡れや砂害から守るべき電気部品等を内部に収容する筐体の封止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、水濡れから守るべき車載用の電気部品等を内部に収容する筐体である車載用リレーボックスは、リレーやヒューズ、ワイヤーハーネス等の電気部品を多数収容しており、例えば特許文献１に記載のものがある。この特許文献１に記載のリレーボックスは、リレーやヒューズが配設された本体の下面を下部カバーで閉塞し、本体の上面開口を上部カバーで閉塞し、さらに防水対策として防水カバーにより上部カバーを覆うようになっている。
【０００３】
しかし、上記した特許文献１の構成では、下部カバー、上部カバーのほかに防水カバーが必要になり、しかも、本体と下部カバーおよび本体と上部カバーそれぞれについて、閉塞状態を維持するためのロック機構を設ける必要があり、構成が複雑で高価になるという問題がある。そこで、例えば図６に示すように、下面が開口した直方体状の筐体５１にリレーやヒューズを実装した配線基板を収容し、筐体５１の開口をカバー５２により閉塞するとともにロック機構５３により閉塞状態のカバー５２を保持することが考えられている。
【０００４】
具体的には、図７に示すように、カバー５２は平板５２ａの周囲を周壁５２ｂで囲むような形状に形成し、筐体５１にはカバー５２の周壁５２ｂの上端が嵌り込む係止部５４を複数箇所に形成するとともに、周壁５２ｂの上端の少なくとも１箇所には、可撓性を有し弾性変形可能な係止爪５５を形成し、カバー５２の周壁５２ｂの内寸を筐体５１の外寸とほぼ同じか若干大きく形成することにより、カバー５２を筐体５１の下方から開口を閉塞するように装着したときに、周壁５２ｂの内側に筐体５１の下端部が隙間なく嵌り込み、係止爪５５が係止部５４に係止することで、カバー５２が筐体５１の開口を閉塞した状態に保持できるようになっている。
【０００５】
また、図８に示すように、平板５２ａの３辺にのみ周壁５２ｂを形成し、残る１辺は筐体５１の開口の１つの周縁にいわゆるインテグラルヒンジ５６を構成するように連接し、インテグラルヒンジ５６の辺に対向する辺の周壁５２ｂの上端に係止部５４に係止する係止爪５５を形成することも考えられている。この場合も、周壁５２ｂの内側に筐体５１の下端部が隙間なく嵌り込みように寸法設定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平６−３２７１２１号公報（段落０００５，００１３および図１、図２参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、図６〜図８に記載の構成では、周壁５２ｂの内側に筐体５１の下端部が隙間なく嵌り込むものの、車両が雨天時や悪路を走行したときに、図７、図８中の丸囲みする周壁５２ｂと筐体５１との僅かな隙間部分から、外部からの水のみならず細かな砂が筐体５１の内部に侵入して電気部品を破損してしまうおそれがあり、より確実で安価な構成の防水・防砂対策が望まれる。
【０００８】
本発明は、簡単かつ安価な構成により、筐体内部に水や砂などが侵入する可能性のある封止部位からの筐体内部への水や砂の浸入を防止できると同時に、閉塞体を、筐体の開口を閉塞した状態に保持できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した目的を達成するために、本発明の筐体の封止構造は、水濡れや砂害から守るべき電気部品等を内部に収容する筐体の封止構造において、前記筐体の前記開口の周縁外側に端部が重なった状態で前記開口を閉塞する閉塞体と、前記開口の周縁外側とこれに重なる前記閉塞体の端部を含む部位であって前記筐体内部に水や砂が侵入する可能性のある封止部位を覆うように、前記筐体の外周面に形成された被覆部と、前記開口の周縁外側に重なった前記閉塞体の端部に形成された係合部と、前記筐体の前記開口の周縁外側に形成され、前記係合部が係脱自在に係合して前記閉塞体を閉塞状態に保持する被係合部とを備えることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、閉塞体により筐体の開口を閉塞したときに、筐体の開口の周縁外側とこれに重なる閉塞体の端部を含む部位であって筐体内部に水や砂が侵入する可能性のある封止部位が、被覆部により覆われるため、封止部位から筐体内部への外部からの水や砂の侵入を阻止することができ、簡単かつ安価な構成により、筐体内部に収容した電気備品を水濡れから守ることができる。
【００１１】
また、閉塞体により筐体の開口を閉塞したときに、閉塞体に形成された係合部が筐体の開口の周縁外側に形成された被係合部に係合するため、係合部と被係合部との係合により、閉塞状態の閉塞体にロックがかかることになり、閉塞体を閉塞状態に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る筐体の封止構造の一実施形態における分解状態の斜視図である。
【図２】図１における切断正面図である。
【図３】図１の閉塞状態における正面図である。
【図４】図１の係合部および被係合部を拡大した断面図であり、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ異なる状態を示す。
【図５】図１の実施形態の変形例の側面図である。
【図６】従来例の正面図である。
【図７】図６の断面図である。
【図８】他の従来例の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明に係る筐体の封止構造を車載用のリレーボックスに適用した一実施形態について、図１ないし図４を参照して詳細に説明する。なお、図１ないし図３では、リレーボックスの形状を簡略化して図示している。
【００１４】
本実施形態におけるリレーボックスは、図１ないし図３に示すように、底部に開口１ａを有する直方体状の樹脂製の筐体１と、その開口１ａを閉塞する樹脂製の閉塞体２とを備え、筐体１の内部には、水濡れや砂害から守るべき電気部品である多数のリレーやヒューズを実装した配線基板のほかワイヤハーネス（いずれも図示省略）が収容されている。
【００１５】
また、閉塞体２は、矩形状の平板２ａと、平板２ａを囲むように平板２ａの周縁に一体的に立設された周壁２ｂとを備え、周壁２ｂの内側に筐体１の下端部が嵌挿することにより、筐体１の開口１ａの周縁外側に、閉塞体２の周壁２ｂがほぼ隙間なく重なった状態で開口１ａが閉塞されるように、閉塞体２の周壁２ｂの内寸が筐体１の外寸とほぼ同じか若干大きく設定されている。ここで、閉塞体２の周壁２ｂが、本発明における「端部」に相当する。
【００１６】
筐体１の外周面の下端部は断面Ｌ字状を成す被覆部３が、樹脂成型により筐体１に一体形成されており、この被覆部３は、開口１ａの周縁外側とこれに重なる閉塞体２の周壁２ｂを含む部位であって筐体１内部に水や砂が侵入する可能性のある封止部位４を覆うように形成されている。
【００１７】
そして、図４（ａ）に示すように、閉塞体２により筐体１の開口１ａを閉塞したときに、閉塞体２の周壁２ｂの上端部が被覆部３の内側に嵌挿することによって、開口１ａの周縁外側とこれに重なる閉塞体２の周壁２ｂを含む封止部位４が覆われ、封止部位４から外部の水や砂が筐体１の内部に侵入することが阻止されるようになっている。
【００１８】
さらに、筐体１の開口１ａの周縁外側に重なった閉塞体２の周壁２ｂの少なくとも１箇所には、可撓性を有し弾性変形可能な係合爪５が樹脂成型により周壁２ｂに一体形成されるとともに、筐体１側の被覆部３の下方への延出部分には透孔６が透設され、図４（ｂ）中の矢印に示すように、閉塞体２の周壁２ｂを被覆部３の内側に嵌挿して閉塞体２により筐体１の開口１ａを閉塞したときに、図４（ａ）に示すように、係合爪５が透孔６に嵌り込んで係合し、閉塞体２が筐体１の開口１ａを閉塞した状態に保持される。ここで、係合爪５が本発明における「係合部」に相当し、透孔６が本発明における「被係合部」に相当する。
【００１９】
このとき、係合爪５は可撓性を有し弾性変形可能であるため、閉塞体２の周壁２ｂを筐体１側の被覆部３の内側に嵌挿する際、係合爪５が弾性変形して透孔６に嵌り込んで係合する。一方、係合爪５の透孔６との係合状態を解除するには、ドライバなどにより係合爪５の下端を押し込んで変形させて係合爪５を透孔６から脱離させることにより、係合爪５が脱離した状態で閉塞体２を下方に引っ張って閉塞体２を取り外すことができる。
【００２０】
したがって、上記した実施形態によれば、閉塞体２により筐体１の開口１ａを閉塞したときに、筐体１の開口１ａの周縁外側とこれにほぼ隙間なく重なる閉塞体２の周壁２ｂを含む水や砂の侵入する可能性のある封止部位４が、被覆部３により覆われるため、封止部位４から筐体１の内部への外部からの水や砂の侵入を阻止することができ、筐体１の内部に収容したリレーやヒューズ、ワイヤーハーネスなどの電気備品を水濡れや砂害から守ることが可能になる。
【００２１】
また、閉塞体２により筐体１の開口１ａを閉塞したときにするため、係合爪５の透孔６への係合により、閉塞状態の閉塞体２にロックがかかり、閉塞体２を閉塞状態に保持することができ、簡単かつ安価な構成により、筐体１の防水、防砂と閉塞体２のロックを実現することができる。
【００２２】
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行なうことが可能である。
【００２３】
例えば、上記した実施形態の変形例として、図５に示すように、閉塞体２の平板２ａの３辺にのみ周壁２ｂを形成し、残る１辺は筐体１の開口１ａの１つの周縁にインテグラルヒンジ８を構成するように連接し、インテグラルヒンジ８の辺に対向する辺の周壁２ｂの上端に透孔６に係合する係合爪５を形成してもよい。
【００２４】
また、上記した実施形態では、閉塞体２側の係合爪５が可撓性を有する場合について説明したが、係合爪５は弾性変形しない突起状のものとするとともに、透孔６が形成された筐体１側の下方への延出部分を、可撓性を有して弾性変形可能に形成してもよい。こうすると、閉塞体２の周壁２ｂを筐体１側の被覆部３の内側に嵌挿する際に、弾性変形しない突起状の係合爪５が筐体１側の延出部分の下端を外向きに弾性変形させつつ係合爪５が透孔６に嵌り込んで係合することにより、閉塞体２により筐体１の開口１ａを閉塞する一方、筐体１の開口１ａを閉塞している閉塞体２を取り外す際には、筐体１側の延出部分の下端と閉塞体２の周壁２ｂとの隙間にドライバなどを差し込み、延出部分を外向きに引き起こすように弾性変形させることにより、係合爪５を透孔６から脱離させることができる状態になり、筐体１の開口１ａを閉塞している閉塞体２を取り外すことが可能になる。
【００２５】
また、上記した実施形態では、係合爪５が本発明の「係合部」に相当し、係合爪５が嵌り込む透孔が本発明の「被係合部」に相当するものとして説明したが、閉塞体２側に係合部としての凹部を形成し、筐体２側にこの凹部にけ嵌り込む被係合部としての係合突起を形成してもよい。
【００２６】
また、上記した実施形態では、本発明に係る筐体の封止構造を車載用リレーボックスに適用した場合について説明したが、リレーボックスに限らず、防水、防砂が必要な車載用の筐体に本発明を適用することが可能であり、さらに車載用に限らず防水、防砂対策が必要な筐体に、本発明の封止構造を適用して上記した実施形態と同等の効果を得ることが可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１    …筐体
１ａ  …開口
２    …閉塞体
２ｂ  …周壁（端部）
３    …被覆部
４    …封止部位
５    …係合爪（係合部）
６    …透孔（被係合部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2020102562.tif 000006
【図５】
2020102562.tif 000007
【図６】
2020102562.tif 000008
【図７】
2020102562.tif 000009
【図８】
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