(57)【要約】      （修正有）【課題】適切に面発光させることのできる光源ユニットを提供する。【解決手段】光源ユニット１０は、励起光Ｌｅを出射する光源部１１と、励起光Ｌｅが照射されることで生成光Ｌｇを発光する発光部３２と、その発光部を支持しつつ励起光Ｌｅを発光部へと導く支持部３１と、その支持部において生成光Ｌｇの出射方向Ｄｅとは反対側の背面３１ｃに設けられた反射部３４と、を備える。【選択図】図１
2020174007.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
励起光を出射する光源部と、
前記励起光が照射されることで生成光を発光する発光部と、
前記発光部を支持しつつ前記励起光を前記発光部へと導く支持部と、
前記支持部において前記生成光の出射方向とは反対側の背面に設けられた反射部と、を備えることを特徴とする光源ユニット。
【請求項２】
前記反射部を第１反射部とし、
前記支持部には、前記光源部からの前記励起光を入射させる入射面とは異なる位置で、前記出射方向側の正面と前記背面とを掛け渡す側面に第２反射部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の光源ユニット。
【請求項３】
前記側面は、少なくとも一部分が前記正面側に向けられた状態で傾斜されていることを特徴とする請求項２に記載の光源ユニット。
【請求項４】
前記発光部は、前記正面に設けられた第１発光部であり、
前記支持部は、前記第１反射部と前記背面との間に前記励起光が照射されることで生成光を発光する第２発光部を有することを特徴とする請求項２または請求項３に記載の光源ユニット。
【請求項５】
前記発光部は、前記支持部における前記出射方向側の正面に設けられた第１発光部であり、
前記第１発光部は、前記励起光に対して発光する前記生成光の色が異なる２つ以上の発光部分に区画されていることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の光源ユニット。
【請求項６】
請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の光源ユニットと、前記光源ユニットからの前記生成光を出射させるアウターレンズと、を備える移動体用発光装置であって、
前記アウターレンズは、紫外線の透過を抑制するフィルタ部が設けられていることを特徴とする光源ユニット。
【請求項７】
励起光を出射する光源部と、
前記励起光が照射されることで生成光を発光する発光部と、
前記生成光を出射させるアウターレンズと、
前記アウターレンズに設けられて、紫外線の透過を抑制するフィルタ部と、を備えることを特徴とする移動体用発光装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源ユニット、およびその光源ユニットを用いる移動体用発光装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
光源ユニットは、例えばテールランプ等の信号灯機能を有する車両用灯具として用いられ、面発光させるものが考えられている（例えば、特許文献１等参照）。この光源ユニットは、光源と、そこからの光を導光する板状の導光レンズと、その導光された光を出射するレンズ部材と、を備えている。この光源ユニットは、導光レンズが光源からの拡散された光を内部で導いて出斜面から出射することで、レンズ部材を通して略均一に発光させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−０９２０１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した従来の光源ユニットは、略均一に発光させるものであり、均一に発光させるすなわち適切に面発光させる観点から改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みて為されたもので、適切に面発光させることのできる光源ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の光源ユニットは、励起光を出射する光源部と、前記励起光が照射されることで生成光を発光する発光部と、前記発光部を支持しつつ前記励起光を前記発光部へと導く支持部と、前記支持部において前記生成光の出射方向とは反対側の背面に設けられた反射部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の光源ユニットによれば、適切に面発光させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る光源ユニットの実施例１の光源ユニットを備える移動体用発光装置の一例としての車両用灯具において光源ユニットが設けられた様子を示す説明図である。
【図２】実施例１の光源ユニットを概略的に示す説明図である。
【図３】実施例２の光源ユニットを概略的に示す図２と同様の説明図である。
【図４】実施例３の光源ユニットを図１と同様に概略的に示す説明図である。
【図５】実施例４の光源ユニットを概略的に示す図２と同様の説明図である。
【図６】実施例５の車両用灯具を図１と同様に概略的に示す説明図である。
【図７】実施例５の車両用灯具の他の一例の車両用灯具を概略的に示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明に係る光源ユニットを移動体用発光装置の一例としての車両用灯具に適用した各実施例について図面を参照しつつ説明する。なお、図１では、生成光Ｌｇが出射方向Ｄｅへと出射される様子を模式的に示しており、必ずしも実際の様子とは一致しない。
【実施例１】
【００１０】
本発明に係る光源ユニットの一実施形態に係る実施例１の光源ユニット１０を、図１および図２を用いて説明する。実施例１の光源ユニット１０は、図１に示すように、移動体の一例としての自動車等の車両の車両用灯具５０として用いられるもので、信号灯やポジションランプやシグネチャーランプに好適であり、実施例１ではリアコンビネーションランプに用いた例を示す。以下の説明では、車両用灯具５０において、車両に搭載された状態で、搭載された車両の直進時の進行方向を前後方向（車両の前側をＦ、後側をＢとする）とし、鉛直方向を上下方向（上側をＵ、下側をＤとする）とし、前後方向および上下方向に直交する方向を左右方向（運転者の右側をＲ、左側をＬとする）する。
【００１１】
車両用灯具５０は、車両の後部の左右両側に配置され、一方が開放されたランプハウジングを、開放された側からアウターレンズで覆うことで形成される灯室５２に光源ユニット１０が設けられた構成とされている。そのランプハウジングは、一端が開放されかつ他端が閉塞された中空形状とされ、光源ユニット１０の取付箇所を構成するとともに、光源ユニット１０（その光源２１）の点灯制御のための点灯駆動装置を収容する。アウターレンズ５１は、ランプハウジング（灯室５２）に収容した光源ユニット１０からの光（後述する生成光Ｌｇ）の出射を可能としつつそれらを覆う。アウターレンズ５１は、紫外線の透過を阻むＵＶ（ultraviolet）カット、すなわち紫外線の波長帯域の光の透過を阻む（抑制する）機能を有するフィルタ部５３が設けられている。フィルタ部５３は、実施例１では、アウターレンズ５１の表面に設けられたＵＶカットの機能を有するコーティングにより形成されており、透明とされている。このため、光源ユニット１０は、アウターレンズ５１が設けられた側へと光（生成光Ｌｇ）を出射させることとなり、アウターレンズ５１へと向かう方向を出射方向Ｄｅとする。
【００１２】
光源ユニット１０は、図１および図２に示すように、光源部１１と光生成部１２と放熱部材１３とを有する。その放熱部材１３は、光源部１１（その光源２１）からの熱を外部に放射させるヒートシンクである。放熱部材１３は、金属や樹脂等の熱伝導性に優れた材料（熱抵抗の小さい材料）で形成されており、放熱面積を確保するための櫛歯形状の放熱フィンを有するものとしてもよい。放熱部材１３は、光源部１１が取り付けられて、灯室５２に設けられる。
【００１３】
光源部１１は、光生成部１２（その発光層３２（発光部））から生成光Ｌｇを発光（励起）させるための励起光Ｌｅを出射するもので、光源２１と支持基板２２とを有する。光源２１は、例えば、ＬＥＤ（light emitting diode）やＯＥＬ（organic electro-luminescence）、ＯＬＥＤ(有機ＥＬ（organic light-emitting diode）)などの半導体型光源で構成される。光源２１は、光生成部１２の下方に配置され、発光面２１ａが上方すなわち光生成部１２側に向けられており、ランバーシアン分布を形成するように発光面２１ａから上方に向けて光を出射する。光源２１は、励起光Ｌｅの一例として、発光面２１ａから青色光を出射する。なお、光源２１は、青色光を出射するものに限定されず、発光層３２（光生成部１２）において生成される生成光Ｌｇの波長に比べて短波長の光（実施例１では紫色光、紫外光等）を出射するものであればよい。
【００１４】
支持基板２２は、光源２１が取り付けられるもので、光源２１への通電を行う配線パターンが設けられている。支持基板２２は、放熱部材１３にブラケット等を介して設けられる。支持基板２２は、配線パターンを介する点灯制御回路から光源２１への電力の供給を可能とし、光源２１の適宜点灯および消灯を可能とすることができる。
【００１５】
光生成部１２は、支持部材３１（支持部）と発光層３２と封止部３３と第１反射部３４と第２反射部３５とを有する。支持部材３１は、ブラケット等により、光源部１１とは独立して灯室５２に設けられる。支持部材３１は、光源２１から出射される励起光Ｌｅを透過可能な材料で形成され、実施例１では直方体形状とされている。支持部材３１は、例えばガラス等で形成されたリジット部材でもよく、アクリル系樹脂、熱可塑性プラスチック材料等を用いて形成されたフレキシブル部材でもよいが、実施例１ではリジット部材としている。支持部材３１は、発光層３２で発光される生成光Ｌｇも透過可能とされている。支持部材３１は、光源部１１の光源２１と対向する面が入射面３１ａとされている。入射面３１ａは、光源部１１の光源２１からの励起光Ｌｅを支持部材３１の内部へと入射させる面であり、その励起光Ｌｅを効率よく入射させるように光源２１の発光面２１ａに対する大きさおよび位置関係が設定されている。その励起光Ｌｅは、支持部材３１の内部で導光されることで、発光層３２を全面に亘り照射可能とされる。
【００１６】
支持部材３１では、生成光Ｌｇの出射方向Ｄｅ側（出射方向Ｄｅの前側）、すなわちアウターレンズ５１と対向される面を正面３１ｂとし、その正面３１ｂと反対側（出射方向Ｄｅの後側）に位置する面を背面３１ｃとする。また、支持部材３１では、正面３１ｂと背面３１ｃとを接続する４つの側面のうち、下方の入射面３１ａと反対側に位置する面を上面３１ｄとし、図１および図２を正面視して手前側（左右方向で左側）の側面を第１側面３１ｅとし、図１および図２を正面視して奥側（左右方向で右側）に位置する面を第２側面３１ｆとする。
【００１７】
発光層３２は、光源２１からの励起光Ｌｅが照射されることで励起して生成光Ｌｇを発光する。発光層３２は、支持部材３１の正面３１ｂにおいて面状に広げて（正面３１ｂに沿う広い領域で）設けられ、実施例１では正面３１ｂに成膜処理を行うことで薄膜状に形成される。この発光層３２は、励起光Ｌｅが照射されることで、出射方向Ｄｅへ向けて生成光Ｌｇを発光するとともに、出射方向Ｄｅと反対側へ向けても生成光Ｌｇを発光する。また、発光層３２は、励起光Ｌｅが照射されない状態においては透明とされている。このような発光層３２としては、例えば、ポリビニルカルバゾール等のホスト材料に対して、ドーパント材料としてのアセチルアセトン等の赤色燐光材料（(btp)2Ir(acac)）を５％程度ドープした有機材料等が用いられる。この場合、発光層３２は、励起光Ｌｅの照射により、生成光Ｌｇとして赤色光を発光する。このため、発光層３２は、励起光Ｌｅが照射されることで生成光Ｌｇを発光する発光部として機能し、支持部材３１は、発光部としての発光層３２を支持する支持部として機能する。
【００１８】
なお、発光層３２におけるホスト材料およびドーパント材料については、上記材料に限定されず、適宜選定できる。例えば、ドーパント材料は、青色燐光材料（FIrpic）を用いることで青色光の生成光Ｌｇを発光させることができ、黄色燐光材料（(bzp)2Ir(acac)）を用いることで黄色光の生成光Ｌｇを発光させることができ、緑色燐光材料（(ppy)2Ir(acac)）を用いることで緑色光の生成光Ｌｇを発光させることができる。また、発光層３２におけるホスト材料は、ＹＡＧ(Yttrium Aluminum Garnet)等の無機材料を用いることができる。
【００１９】
封止部３３は、発光層３２を封止するために設けられ、励起光Ｌｅおよび生成光Ｌｇを透過する材料で形成される。封止部３３は、例えば支持部材３１と同様に、例えばガラスやエポキシ系樹脂等で形成されたリジット部材でもよく、アクリル系樹脂、熱可塑性プラスチック材料等を用いて形成されたフレキシブル部材でもよく、実施例１では支持部材３１と同じ部材としている。封止部３３は、支持部材３１の正面３１ｂにおいて、発光層３２全体を覆って、すなわちその正面３１ｂに沿う方向で発光層３２の上下左右の周囲で正面３１ｂに接して設けられるとともに発光層３２の全面を覆って設けられている。これにより、封止部３３は、支持部材３１と協働して、発光層３２が空気に触れることを防止する。これは、発光層３２は、空気に触れることで劣化する虞があることによる。
【００２０】
第１反射部３４および第２反射部３５は、光源部１１（光源２１）から出射されて支持部材３１内に入射された励起光Ｌｅや、発光層３２から発光されて支持部材３１内に入射された生成光Ｌｇが、支持部材３１の外方へと出射することを防止する。第１反射部３４および第２反射部３５は、支持部材３１（その表面）に蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで形成される。第１反射部３４は、支持部材３１の背面３１ｃの全面に亘って設けられ、背面３１ｃに進行してきた励起光Ｌｅおよび生成光Ｌｇを反射する。第２反射部３５は、支持部材３１の上面３１ｄと第１側面３１ｅと第２側面３１ｆとの全面に亘って、すなわち入射面３１ａとは異なる位置で正面３１ｂと背面３１ｃとを掛け渡す側面の全面に亘って設けられ、その各面に進行してきた励起光Ｌｅや生成光Ｌｇを反射する。
【００２１】
次に、上記のように構成された車両用灯具５０の動作（点灯）を説明する。車両用灯具５０は、点灯制御回路から電力を供給して光源部１１の光源２１を点灯させることにより、その発光面２１ａから出射された励起光Ｌｅが上方の光生成部１２へと向かう。その励起光Ｌｅは、入射面３１ａから支持部材３１内に入射されて、一部が正面３１ｂに向かい、他部が背面３１ｃと上面３１ｄと第１側面３１ｅと第２側面３１ｆとに向かう。その他部の励起光Ｌｅは、背面３１ｃの第１反射部３４または上面３１ｄと第１側面３１ｅと第２側面３１ｆとの第２反射部３５で反射されることで、直接または反射を繰り返して正面３１ｂに向かう。これにより、支持部材３１は、入射された励起光Ｌｅを内部で導光することで、正面３１ｂ（その発光層３２）を全面に亘り照射可能とする。
【００２２】
正面３１ｂに向かった励起光Ｌｅは、そこに設けられた発光層３２を照射する。その発光層３２は、励起光Ｌｅが照射されることで励起して赤色光である生成光Ｌｇを発光する。その生成光Ｌｇは、一部が出射方向Ｄｅへと進行し、他部が支持部材３１内へと進行する。支持部材３１内へと進行した生成光Ｌｇは、第１反射部３４または第２反射部３５で反射されることで、直接または反射を繰り返して正面３１ｂに向かい、発光層３２を透過して出射方向Ｄｅへと進行する。これらの出射方向Ｄｅへと進行する生成光Ｌｇは、光源ユニット１０から出射された光としてアウターレンズ５１へと進行し、そのアウターレンズ５１を通して灯室５２の外方へと進行させることができ、車両用灯具５０から出射される。この赤色光としての生成光Ｌｇは、アウターレンズ５１から正面方向に出射され、リアコンビネーションランプとして機能させることができる。
【００２３】
また、車両用灯具５０は、アウターレンズ５１にＵＶカットの機能を有するフィルタ部５３を設けている。このため、車両用灯具５０は、例えば外部の光に含まれる紫外線がアウターレンズ５１を透過して光源ユニット１０の光生成部１２の発光層３２に進行することを防止することができ、紫外線により発光層３２が劣化することを防止できる。
【００２４】
次に、この光源ユニット１０の作用について説明する。この説明のために、比較例として、光源において面発光を実現する構成として考えられる有機発光ダイオードを用いる。この有機発光ダイオードは、基板上に電極、有機層、電極を積層した構造であり、電極間に電流を流して電界発光させることで、面発光を実現する。
【００２５】
実施例１の光源ユニット１０は、発光層３２を支持部材３１の正面３１ｂにおいて面状に広げた状態で有機材料を用いて設けているので、面状に広げた発光層３２全体でムラなく生成光Ｌｇを発光させることができ、発光層３２を設けた領域で面発光させることができる。このため、実施例１の光源ユニット１０は、有機発光ダイオードと比較して、光源の信頼性を確保しつつ面発光を実現することができる。これにより、光源ユニット１０は、車両用灯具５０としての信頼性を確保しつつ、面状に発光される赤色光を容易に得ることができる。特に、光源ユニット１０は、支持部材３１において出射方向Ｄｅ（その前側）に位置する正面３１ｂに発光層３２を設けているので、発光層３２で生じた赤色光である生成光Ｌｇを効率的に出射方向Ｄｅへと出射させることができ、より明るい面発光を得ることができる。
【００２６】
また、実施例１の光源ユニット１０は、光源部１１（光源２１）からの励起光Ｌｅの照射により光生成部１２の支持部材３１に設けた発光層３２が生成光Ｌｇとして赤色光を発光する構成であるので、有機発光ダイオードのような電気的劣化が生じることがない。これは、有機発光ダイオードは、電極間に電流を流して電界発光する際に、電気的劣化が生じることによる。このため、実施例１の光源ユニット１０は、有機発光ダイオードと比較して、光源の信頼性を向上させることができる。
【００２７】
そして、光源ユニット１０は、光生成部１２の支持部材３１における出射方向Ｄｅとは反対側に位置する背面３１ｃに第１反射部３４を設けている。このため、光源ユニット１０は、光源部１１（光源２１）からの励起光Ｌｅや発光層３２で発光された生成光Ｌｇが、背面３１ｃから支持部材３１の外方へと出射することを防止できるとともに、背面３１ｃに向かう励起光Ｌｅや生成光Ｌｇを正面３１ｂへ向けて反射できる。これにより、光源ユニット１０は、光源部１１からの励起光Ｌｅを効率よく利用して生成光Ｌｇを出射方向Ｄｅ（その前側）へと出射させることができ、より明るく面発光させることができる。特に、光源ユニット１０は、支持部材３１を生成光Ｌｇの透過を可能とするとともに背面３１ｃに第１反射部３４を設けているため、背面３１ｃへと向かった生成光Ｌｇも第１反射部３４で反射することで出射方向Ｄｅ（その前側）へと出射できるので、発光層３２で発光された生成光Ｌｇを効率よく利用できる。
【００２８】
光源ユニット１０は、背面３１ｃの第１反射部３４に加えて、支持部材３１における入射面３１ａとは異なる側面（上面３１ｄ、第１側面３１ｅ、第２側面３１ｆ）に第２反射部３５を設けている。このため、光源ユニット１０は、励起光Ｌｅや生成光Ｌｇが支持部材３１の入射面３１ａ以外の側面から支持部材３１の外方へと出射することを防止できる。これにより、光源ユニット１０は、より効率よく励起光Ｌｅを利用して生成光Ｌｇを発光層３２から出射方向Ｄｅ（その前側）へと出射させることができ、より明るく面発光させることができる。
【００２９】
実施例１の光源ユニット１０は、以下の各作用効果を得ることができる。
【００３０】
光源ユニット１０は、光源部１１と、そこからの励起光Ｌｅが照射されることで生成光Ｌｇを発光する発光部としての発光層３２と、発光層３２を支持しつつ励起光Ｌｅを発光層３２へと導く支持部としての支持部材３１と、その背面３１ｃに設けられた反射部としての第１反射部３４と、を備える。このため、光源ユニット１０は、励起光Ｌｅや生成光Ｌｇが背面３１ｃから支持部材３１の外方へと出射することを防止しつつ、背面３１ｃに向かう励起光Ｌｅや生成光Ｌｇを正面３１ｂへ向けて反射でき、光源部１１からの励起光Ｌｅを効率よく利用して生成光Ｌｇを出射方向Ｄｅへと出射させることができ、より明るく面発光させることができる。加えて、光源ユニット１０は、光源部１１と光生成部１２とを互いに独立して設けているので、それぞれの設置位置の自由度を高めることができるとともに、外部から光源部１１が視認されることを防止しつつ面発光させた面発光する発光層３２を視認させることができる。すなわち、光源ユニット１０は、光源部１１を視認できない位置に設けることや遮蔽部材で遮蔽するとともに、発光層３２を視認できる位置に設けることができる。
【００３１】
光源ユニット１０は、支持部材３１において、入射面３１ａとは異なる位置で、出射方向Ｄｅ側の正面３１ｂと背面３１ｃとを掛け渡す側面（上面３１ｄ、第１側面３１ｅ、第２側面３１ｆ）に第２反射部３５を設けている。このため、光源ユニット１０は、励起光Ｌｅや生成光Ｌｇが支持部材３１の上記した側面から支持部材３１の外方へと出射することを防止でき、より効率よく励起光Ｌｅを利用して生成光Ｌｇを発光層３２から出射方向Ｄｅへと出射させることができ、より明るく面発光させることができる。
【００３２】
移動体用発光装置としての車両用灯具５０は、光源ユニット１０と、そこからの生成光Ｌｇを出射させるアウターレンズ５１と、そのアウターレンズ５１に設けられた紫外線の透過を抑制するフィルタ部５３と、を備えている。このため、車両用灯具５０は、効率よく励起光Ｌｅを利用して生成光Ｌｇを発光層３２から出射方向Ｄｅへと出射させることができ、より明るく面発光させることができるとともに、紫外線により発光層３２が劣化することを防止できる。これにより、車両用灯具５０は、信頼性を確保しつつ面発光を実現することができる。
【００３３】
したがって、本開示に係る光源ユニットとしての実施例１の光源ユニット１０は、適切に面発光させることができる。
【００３４】
なお、実施例１では、支持部としての支持部材３１をリジット部材で構成している。しかしながら、支持部（支持部材３１）は、フレキシブル部材で構成してもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。支持部材３１は、フレキシブル部材で構成すると、封止部３３もフレキシブル部材で構成することで、光生成部１２において発光面となる発光層３２を支持部材３１とともに湾曲させることができる。このため、光源ユニット１０は、面発光を可能としつつ、その形状の自由度をより高めることができ、使い勝手を向上させることができる。
【００３５】
また、実施例１では、背面３１ｃを平坦な面としている。しかしながら、背面３１ｃは、支持部（支持部材３１）において生成光Ｌｇの出射方向Ｄｅとは反対側に位置する面であれば、例えば、曲面とされていてもよく、他の構成でもよく、実施例１の構成に限定されない。
【実施例２】
【００３６】
次に、本開示の一実施形態である実施例２の光源ユニット１０Ａについて、図３を用いて説明する。光源ユニット１０Ａは、実施例１の光源ユニット１０の光生成部１２における支持部材３１の構成を変更したものである。光源ユニット１０Ａは、基本的な概念および構成が実施例１の光源ユニット１０と同様であるので、等しい構成の個所には同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００３７】
先ず、実施例２の光源ユニット１０Ａは、光生成部１２Ａの支持部材３１Ａにおいて、上面３１ｄＡと第１側面３１ｅＡと第２側面３１ｆＡとが正面３１ｂ側に向けられた状態で傾斜されている。すなわち、上面３１ｄＡは、背面３１ｃから正面３１ｂへと向かうに連れて上側へと変位するように傾斜されている。第１側面３１ｅＡは、背面３１ｃから正面３１ｂへと向かうに連れて左右方向で左側（図を正面視して手前側）へと変位するように傾斜されている。第２側面３１ｆＡは、背面３１ｃから正面３１ｂへと向かうに連れて左右方向で右側（図を正面視して奥側）へと変位するように傾斜されている。
【００３８】
この光源ユニット１０Ａは、支持部材３１Ａの上面３１ｄＡと第１側面３１ｅＡと第２側面３１ｆＡとが正面３１ｂ側に向けられた状態で傾斜されているため、光源ユニット１０Ａは、支持部材３１Ａ内の励起光Ｌｅや生成光Ｌｇを、特に入射面３１ａから入射された励起光Ｌｅを、より積極的に正面３１ｂへ向けて反射させることができる。これにより、光源ユニット１０Ａは、信頼性を確保しつつ、より有効的に明るく面発光させることができる。
【００３９】
実施例２の光源ユニット１０Ａは、基本的に実施例１の光源ユニット１０と同様の構成であるので、実施例１と同様の効果を得られる。
【００４０】
それに加えて、光源ユニット１０Ａは、支持部材３１Ａの上面３１ｄＡと第１側面３１ｅＡと第２側面３１ｆＡとを、正面３１ｂ側に向けられた状態で傾斜させている。このため、光源ユニット１０Ａは、支持部材３１Ａ内の励起光Ｌｅや生成光Ｌｇを、より積極的に正面３１ｂへ向けて反射させることができ、信頼性を確保しつつ、より有効的に明るく面発光させることができる。
【００４１】
したがって、本開示に係る光源ユニットとしての実施例２の光源ユニット１０Ａは、適切に面発光させることができる。
【００４２】
なお、実施例２では、上面３１ｄＡと第１側面３１ｅＡと第２側面３１ｆＡとを、すなわち入射面３１ａとは異なる位置で正面３１ｂと背面３１ｃとを掛け渡す全ての側面を、正面３１ｂ側に向けた状態で傾斜させている。しかしながら、上記した側面のうちの少なくとも一部分（少なくとも１つの側面）を正面３１ｂ側に向けた状態で傾斜させればよく、実施例２の構成に限定されない。
【実施例３】
【００４３】
次に、本開示の一実施形態である実施例３の光源ユニット１０Ｂについて、図４を用いて説明する。光源ユニット１０Ｂは、実施例１の光源ユニット１０の光生成部１２における支持部材３１の構成を変更したものである。光源ユニット１０Ｂは、基本的な概念および構成が実施例１の光源ユニット１０と同様であるので、等しい構成の個所には同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００４４】
先ず、実施例３の光源ユニット１０Ｂでは、光生成部１２Ｂの支持部材３１Ｂにおいて、正面３１ｂに設けられた発光層３２を、第１発光部としての第１発光層３２とし、それを覆って設けられた封止部３３を第１封止部３３とする。そして、光源ユニット１０Ｂは、光生成部１２Ｂの支持部材３１Ｂにおいて、第１反射部３４Ｂと背面３１ｃとの間に、第２発光層３６を設けている。この第２発光層３６は、第１発光層３２と同一のものであり、実施例３では背面３１ｃに成膜処理を行うことで薄膜状に形成される。ここで、第２発光層３６は、第１発光層３２と同じ成分の材料で形成されて、同じ色（実施例３では赤色光）の生成光Ｌｇを発光させるものとしている。
【００４５】
また、光源ユニット１０Ｂは、第２発光層３６を封止するための第２封止部３７を設けている。この第２封止部３７は、第１封止部３３と同一のものであり、実施例３では第２発光層３６を覆って設けられている。
【００４６】
そして、光源ユニット１０Ｂは、第２封止部３７における外側面３７ａ（前後方向の前側で、出射方向Ｄｅとは反対側の面）に第１反射部３４Ｂを設けている。この第１反射部３４Ｂは、外側面３７ａに蒸着や塗装等によりアルミや銀等を接着させることで形成する。
【００４７】
この光源ユニット１０Ｂは、第１反射部３４Ｂと背面３１ｃとの間に第２発光層３６を設けているので、直接または第２反射部３５で反射されて背面３１ｃへと進行した励起光Ｌｅを利用して第２発光層３６からも赤色光である生成光Ｌｇを発光させることができる。その第２発光層３６からの生成光Ｌｇは、一部が、直接または第２反射部３５で反射されて正面３１ｂに向かい、第１発光層３２を透過することで光源ユニット１０Ｂから出射方向Ｄｅ（その前側）へと出射される。また、第２発光層３６からの生成光Ｌｇは、他部が、出射方向Ｄｅとは反対側へと進行し、第２封止部３７を通過して第１反射部３４Ｂで反射され、再び第２封止部３７を通過した後に直接または第２反射部３５で反射されて背面３１ｃに向かい、第１発光層３２を透過して出射方向Ｄｅへと出射される。このため、光源ユニット１０Ｂは、第１発光層３２から発光された生成光Ｌｇに加えて、第２発光層３６から発光された生成光Ｌｇを、第１発光層３２を通過させて出射方向Ｄｅへと出射させることができるので、多くの光量を得ることができる。よって、光源ユニット１０Ｂは、第１発光層３２および第２発光層３６を効率よく配置しつつ、より有効的に明るく面発光させることができる。
【００４８】
実施例３の光源ユニット１０Ｂは、基本的に実施例１の光源ユニット１０と同様の構成であるので、実施例１と同様の効果を得られる。
【００４９】
それに加えて、光源ユニット１０Ｂは、第１反射部３４Ｂと背面３１ｃとの間に第２発光層３６を設けている。このため、光源ユニット１０Ｂは、第１発光層３２から発光された生成光Ｌｇに加えて、第２発光層３６から発光された生成光Ｌｇを出射方向Ｄｅへと出射させることができるので、信頼性を確保しつつ、より有効的に明るく面発光させることができる。
【００５０】
したがって、本開示に係る光源ユニットとしての実施例３の光源ユニット１０Ｂは、適切に面発光させることができる。
【００５１】
なお、実施例３では、第１発光層３２と第２発光層３６とを同じ色（赤色光）の生成光Ｌｇを発光させる（同じ材料で形成する）ものとしていたが、互いに異なる色の生成光Ｌｇを発光させるものとしてもよく、実施例３の構成に限定されない。この場合、実施例１に記載したように、ホスト材料およびドーパント材料を適宜選定することで、互いに異なる色の生成光Ｌｇを発光させることができる。このような構成とすると、第１発光層３２と第２発光層３６との色の組み合わせを考慮することで、それぞれが単独では形成できない色を合成することができ、面発光させる色の多様性を高めることができる。
【実施例４】
【００５２】
次に、本開示の一実施形態である実施例４の光源ユニット１０Ｃについて、図５を用いて説明する。光源ユニット１０Ｃは、実施例１の光源ユニット１０の光生成部１２における支持部材３１の構成を変更したものである。光源ユニット１０Ｃは、基本的な概念および構成が実施例１の光源ユニット１０と同様であるので、等しい構成の個所には同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００５３】
実施例４の光源ユニット１０Ｃは、光生成部１２Ｃの支持部材３１Ｃにおいて、第１発光層３２Ｃを上下に並ぶ第１発光部分３８と第２発光部分３９とに区画している。第１発光部分３８と第２発光部分３９とは、光源部１１（その光源２１）からの励起光Ｌｅが照射されると、互いに色の異なる生成光Ｌｇを発光させるものとしている。第１発光部分３８と第２発光部分３９とは、実施例１に記載したように、ホスト材料およびドーパント材料を適宜選定することで、それぞれが発光させる生成光Ｌｇの色を設定することができる。そして、例えば、正面３１ｂにおける第２発光部分３９とする領域にマスクを設けて成膜処理を行うことで、薄膜状の第１発光部分３８を形成し、その後に正面３１ｂにおける第１発光部分３８にマスクを設けて成膜処理を行うことで、第２発光部分３９を形成する。実施例１では、第１発光部分３８が赤色光の生成光Ｌｇを発光するものとし、第２発光部分３９が黄色光の生成光Ｌｇを発光するものとしている。この後、実施例１と同様に封止部３３を設けることで、第１発光部分３８と第２発光部分３９とを有する第１発光層３２Ｃを封止部３３で封止した状態とすることができる。
【００５４】
この光源ユニット１０Ｃは、第１発光層３２Ｃが第１発光部分３８と第２発光部分３９とを有しているので、第１発光部分３８と第２発光部分３９とを互いに異なる色としつつ面発光させることができる。これにより、光源ユニット１０Ｃは、信頼性を確保しつつ、複数の色を組み合わせて面発光させることができる。
【００５５】
実施例４の光源ユニット１０Ｃは、基本的に実施例１の光源ユニット１０と同様の構成であるので、実施例１と同様の効果を得られる。
【００５６】
それに加えて、光源ユニット１０Ｃは、第１発光層３２Ｃを、励起光Ｌｅに対して発光する生成光Ｌｇの色が異なる２つ以上の発光部分（第１発光部分３８、第２発光部分３９）に区画している。このため、光源ユニット１０Ｃは、第１発光層３２Ｃを複数の色の異なる領域として光らせることができ、信頼性を確保しつつ、複数の色を組み合わせて面発光させることができる。
【００５７】
したがって、本開示に係る光源ユニットとしての実施例４の光源ユニット１０Ｃは、適切に面発光させることができる。
【００５８】
なお、実施例４では、第１発光層３２Ｃを、第１発光部分３８と第２発光部分３９との上下の２つに区画している。しかしながら、第１発光層３２Ｃは、励起光Ｌｅに対して発光する生成光Ｌｇの色が異なる２つ以上の発光部分に区画されていれば、それぞれの発光部分の形状、位置関係、発光する色、個数等は適宜設定すればよく、実施例４の構成に限定されない。その他の形状の一例としては、例えば、中央に第１発光部分３８を設けるとともに、その第１発光部分３８を取り囲んで第２発光部分３９を設けることがあげられる。
【００５９】
また、実施例４では、光源部１１からの励起光Ｌｅにより、第１発光層３２Ｃにおける第１発光部分３８と第２発光部分３９とが同時に異なる色を発光させるものとしている。しかしながら、第１発光部分３８と第２発光部分３９とを個別に光らせるものとしてもよい。この場合、例えば、実施例４のように第１発光部分３８と第２発光部分３９とを上下に並べたものとすると、上側にも光源部１１と同様の構成の光源部を設けるとともに、第１発光部分３８と第２発光部分３９との区切りに合わせて支持部材３１Ｃの内部に遮光部材または反射部材を設ける。これにより、光源部１１を点灯させると第２発光部分３９のみを光らせることができ、上側の光源部を点灯させると第１発光部分３８のみを光らせることができ、赤色に光る第１発光部分３８をテールランプとして、黄色に光る第２発光部分３９をターンランプ（信号灯）として利用できる。
【実施例５】
【００６０】
次に、本開示の一実施形態である実施例５の車両用灯具５０Ｄについて、図６を用いて説明する。車両用灯具５０Ｄは、実施例１の車両用灯具５０における灯室５２での設置位置を変更したものであって、テールランプとして用いたものである。車両用灯具５０Ｄは、基本的な概念および構成が実施例１の車両用灯具５０と同様であるので、等しい構成の個所には同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００６１】
光源部１１Ｄは、励起光Ｌｅを出射するものであり、光源２１と支持基板２２とを有し、支持基板２２が放熱部材１３Ｄにブラケット等を介して設けられている。放熱部材１３Ｄは、支持基板２２が取り付けられる面をアウターレンズ５１Ｄへ向けて配置されている。
【００６２】
そのアウターレンズ５１Ｄは、励起光Ｌｅが照射されることで生成光Ｌｇを発光する発光部としての発光層３２Ｄと、その発光層３２Ｄを封止する封止部３３Ｄと、紫外線の透過を阻害するフィルタ部５３Ｄと、を備える。発光層３２Ｄは、実施例５では、アウターレンズ５１Ｄの内側面５１ａに設けられている。この発光層３２Ｄは、実施例１の発光層３２と同様に、内側面５１ａに成膜処理を行うことで薄膜状に形成され、赤色光の生成光Ｌｇを発光するものとされている。発光層３２Ｄは、励起光Ｌｅが照射されない状態においては透明とされている。
【００６３】
封止部３３Ｄは、発光層３２Ｄの内側（灯室５２側となる内表面）に設けられる。封止部３３Ｄは、励起光Ｌｅおよび生成光Ｌｇを透過する材料で形成される。封止部３３Ｄは、発光層３２Ｄの内側において、発光層３２Ｄの全面を覆って設けられている。これにより、封止部３３Ｄは、アウターレンズ５１Ｄと協働して、発光層３２Ｄが空気に触れることを防止する。
【００６４】
フィルタ部５３Ｄは、実施例５では、アウターレンズ５１Ｄの外側面５１ｂに設けられている。このフィルタ部５３Ｄは、実施例１のフィルタ部５３と同様に、外側面５１ｂにＵＶカットの機能を有するコーティングを施すことで薄膜状に形成されて、透明とされている。
【００６５】
実施例５の車両用灯具５０Ｄは、点灯制御回路から電力を供給して光源部１１Ｄの光源２１を点灯させることにより、その発光面２１ａから出射された励起光Ｌｅがアウターレンズ５１Ｄへと向かう。その励起光Ｌｅは、アウターレンズ５１Ｄの内側面５１ａに設けられた発光層３２Ｄを全面に亘り照射する。すると、発光層３２Ｄは、励起光Ｌｅが照射されることで励起して赤色光である生成光Ｌｇを発光し、その生成光Ｌｇがアウターレンズ５１を通して灯室５２の外方へと進行して、車両用灯具５０Ｄから出射される。この赤色光としての生成光Ｌｇは、アウターレンズ５１Ｄから外方へ出射されることで、発光層３２Ｄすなわちアウターレンズ５１Ｄを面発光させることができる。このため、車両用灯具５０Ｄは、信頼性を確保しつつ面発光させることができ、テールランプとして機能させることができる。
【００６６】
また、車両用灯具５０Ｄは、アウターレンズ５１ＤにＵＶカットの機能を有するフィルタ部５３Ｄを設けているので、例えば外部の光に含まれる紫外線がアウターレンズ５１Ｄを透過して発光層３２Ｄに進行することを防止することができ、紫外線により発光層３２Ｄが劣化することを防止できる。さらに、車両用灯具５０Ｄは、発光層３２Ｄを励起光Ｌｅが照射されない状態においては透明としているとともにフィルタ部５３Ｄを透明としているので、透明のテールランプと同様の見栄えとすることができる。
【００６７】
ここで、発光層３２Ｄで発光された生成光Ｌｇは、一部が灯室５２の内方へ向けて進行する。このため、車両用灯具５０Ｄは、灯室５２を構成するランプハウジングの内壁面（灯室５２側の面）に実施例１の第１反射部３４と同様の反射部を設けるものとしてもよい。車両用灯具５０Ｄは、このような構成とすると、発光層３２Ｄで発光された生成光Ｌｇを効率よく利用でき、より明るく面発光させることができる。
【００６８】
実施例５の車両用灯具５０Ｄは、基本的に実施例１の車両用灯具５０と同様の構成であるので、実施例１と同様の効果を得られる。
【００６９】
それに加えて、車両用灯具５０Ｄは、実施例１の車両用灯具５０と比較して、発光層３２Ｄをアウターレンズ５１Ｄに設けることで光生成部１２を無くしているので、より簡易な構成とすることができる。
【００７０】
したがって、本開示に係る移動体用発光装置としての実施例５の車両用灯具５０Ｄは、適切に面発光させることができる。
【００７１】
なお、実施例５では、光源部１１Ｄ（光源２１）からの励起光Ｌｅを、直接アウターレンズ５１Ｄ（そこに設けた発光層３２Ｄ）へと進行させる構成としている。しかしながら、車両用灯具５０Ｄは、図７に示すように、反射部４１を設けるとともに、光源２１の発光面２１ａを反射部４１に向けて光源部１１Ｄを設けるものとしてもよい。このような構成の図７の車両用灯具５０Ｄは、外部から光源部１１Ｄが視認されることを防止しつつ、アウターレンズ５１Ｄを面発光させることができる。
【００７２】
また、実施例５では、アウターレンズ５１Ｄにおいて、内側面５１ａに発光層３２Ｄを設け、かつ外側面５１ｂにフィルタ部５３Ｄを設けている。しかしながら、アウターレンズ５１Ｄにおいて、外側（車両用灯具５０Ｄの外側）からフィルタ部５３Ｄ、発光層３２Ｄの順に設けるものであれば、アウターレンズ５１Ｄに対する位置関係は適宜設定すればよく、実施例５の構成に限定されない。
【００７３】
さらに、実施例５では、単一の光源部１１Ｄを用いるものとしている。しかしながら、複数の光源部１１Ｄをアウターレンズ５１Ｄへ向けて適宜配置して、アウターレンズ５１Ｄ全体を面発光させるものとしてもよく、実施例５の構成に限定されない。
【００７４】
さらに、実施例５では、アウターレンズ５１Ｄに発光層３２Ｄと封止部３３Ｄとフィルタ部５３Ｄとを設けてテールランプとして機能させるものとしている。しかしながら、光源部１１Ｄとアウターレンズ５１Ｄの間にインナーレンズを設け、そのインナーレンズに少なくとも発光層３２Ｄと封止部３３Ｄとを設ける構成としてもよい。このような構成とすると、リアコンビネーションランプにおけるテールランプとすることができる。このとき、このような構成と同じ構成であって発光層３２Ｄが実施例３の第２発光部分３９のように黄色に面発光するものとした光源ユニットを併せて設けることで、リアコンビネーションランプにおけるテールランプとターンランプとを併せて形成できる。
【００７５】
以上、本開示の光源ユニットおよび移動体用発光装置を各実施例に基づき説明してきたが、具体的な構成については各実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００７６】
なお、各実施例では、発光層（３２等）を上記した形状として、赤色光（実施例４、５では一部黄色光も）の生成光Ｌｇを発光するものとしている。しかしながら、発光層は、形状や発光する生成光Ｌｇの色は適宜設定すればよく、各実施例の構成に限定されない。これにより、例えば、様々なデザインに対応したテールランプや信号灯等として機能させることができる。
【００７７】
また、実施例１から実施例４では、光生成部（１２等）の下方に光源部（１１等）を配置している。しかしながら、光源部からの励起光Ｌｅにより光生成部の発光層（３２、３６等）から生成光Ｌｇを発光させるものであれば、光源部と光生成部との位置関係は適宜設定すればよく、各実施例の構成に限定されない。
【００７８】
さらに、実施例１から実施例４では、光生成部（１２等）において、発光層（３２等）を覆うように封止部３３を設けているので、正面３１ｂを正面からみると発光層の周囲を封止部３３が取り囲むように縁取る位置関係とされている。この構成であると、封止部３３が透明であることから、発光層の周囲から励起光Ｌｅおよび生成光Ｌｇが出射されることとなり、発光層を取り囲んで光らせることができ、発光層とでグラデーションを形成できる。これに対して、正面３１ｂにおける封止部３３が縁取る位置に、第１反射部３４や第２反射部３５と同じ反射部を設けたり、遮光部材を設けたりすることで、単色で面発光させることができる。
【００７９】
実施例１から実施例４では、光生成部（１２等）の支持部（支持部材３１）を直方体（実施例２は六面体）としている。しかしながら、支持部は、光源部１１からの励起光Ｌｅが照射されることで生成光Ｌｇを発光する発光部（発光層３２）と、生成光Ｌｇの出射方向Ｄｅとは反対側の背面３１ｃの反射部（第１反射部３４）と、が設けられたものであれば、形状は適宜設定すればよく、実施例１の構成に限定されない。また、支持部は、例えば、ガラス等により直方体で一端を開放した箱状に形成し、その中に発光部を設け、生成光Ｌｇの出射方向Ｄｅとは反対側の背面３１ｃの反射部（第１反射部３４）を設ける構成としてもよい。この場合、発光部は、実施例１に記載の赤色燐光材料等をジクロロエタン等の溶媒に溶解させた状態で支持部の箱状の内部に収容し、開放された端部を板状の部材で封じることで、箱状の支持部の中に設けることができる。
【００８０】
実施例１から実施例４では、入射面３１ａとは異なる位置で正面３１ｂ、背面３１ｃ同士を接続する側面となる上面３１ｄ、第１側面３１ｅ、第２側面３１ｆの全てに第２反射部３５を設けているが、設けなくてもよく、一部のみ設けるものでもよく、実施例１の構成に限定されない。
【００８１】
各実施例では、移動体用発光装置として自動車に用いる車両用灯具（５０等）を示していたが、電車やリニアモーターカーや飛行機等の移動体に用いる移動体用発光装置でもよく、上記した各実施例の構成に限定されない。
【００８２】
各実施例では、光源ユニット１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃおよび車両用灯具５０、５０Ｄの各構成について説明したが、それぞれの構成を他の構成に適宜組み合わせるものであってもよく、上記した各実施例の構成に限定されるものではない。
【符号の説明】
【００８３】
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ  光源ユニット      １１、１１Ｄ  光源部      ３１、３１Ａ、３１Ｂ、３１Ｃ  （支持部の一例としての）支持部材      ３１ａ  入射面      ３１ｂ  正面      ３１ｃ  背面      ３１ｄ、３１ｄＡ  （側面の一例としての）上面      ３１ｅ、３１ｅＡ  （側面の一例としての）第１側面      ３１ｆ、３１ｆＡ  （側面の一例としての）第２側面      ３２、３２Ｃ、３２Ｄ  （発光部の一例としての）（第１）発光層      ３４、３４Ｂ  第１反射部      ３５  第２反射部      ３６  （第２発光部の一例としての）第２発光層      ３８  （発光部分の一例としての）第１発光部分      ３９  （発光部分の一例としての）第２発光部分      ５０、５０Ｄ  （移動体用発光装置の一例としての）車両用灯具      ５１、５１Ｄ  アウターレンズ      ５３、５３Ｄ  フィルタ部      Ｄｅ  出射方向      Ｌｅ  励起光      Ｌｇ  生成光
【図１】
2020174007.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2020174007.tif 000007
【図６】
2020174007.tif 000008
【図７】
2020174007.tif 000009