(57)【要約】【課題】良好な放熱性を有しながら省スペース化と部品点数を低減することが可能な灯具ユニットおよび車両用灯具を提供する。【解決手段】金属ベース（１１）の表面に絶縁層と配線層（３２）を積層形成し、配線層（３２）上に発光素子（１４）を搭載した灯具ユニット（１０）であって、金属ベース（１１）は発光素子（１４）を搭載する素子搭載部（１１ａ）と、素子搭載部（１１ａ）から折り曲げられた放熱部（１１ｂ）とを備え、素子搭載部（１１ａ）と放熱部（１１ｂ）の境界である折曲領域において、少なくとも金属ベースの表面が折曲領域に沿って露出している露出部（１１ｃ）が形成されている灯具ユニット（１０）。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属ベースの表面に絶縁層と配線層を積層形成し、前記配線層上に発光素子を搭載した灯具ユニットであって、
前記金属ベースは、前記発光素子を搭載する素子搭載部と、前記素子搭載部から折り曲げられた放熱部とを備え、
前記素子搭載部と前記放熱部の境界である折曲領域において、少なくとも前記金属ベースの表面が前記折曲領域に沿って露出している露出部が形成されていることを特徴とする灯具ユニット。
【請求項２】
請求項１に記載の灯具ユニットであって、
前記素子搭載部にはコネクタ部が搭載されており、
前記放熱部には前記コネクタ部に対応する位置に開口部が形成されていることを特徴とする灯具ユニット。
【請求項３】
請求項２に記載の灯具ユニットであって、
前記開口部は、前記折曲領域を跨いで前記素子搭載部に至るまで形成されており、前記開口部の両側に前記折曲領域が形成されていることを特徴とする灯具ユニット。
【請求項４】
請求項３に記載の灯具ユニットであって、
前記素子搭載部の幅方向における前記折曲領域に対応する位置に、前記配線層が設けられていないクランプ領域が形成されていることを特徴とする灯具ユニット。
【請求項５】
請求項１から４の何れか一つに記載の灯具ユニットであって、
前記金属ベースの裏面に、放熱加工が施されていることを特徴とする灯具ユニット。
【請求項６】
請求項１から５の何れか一つに記載の灯具ユニットを備えることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、灯具ユニットおよび車両用灯具に関し、特に放熱部材上に発光ダイオードを搭載した灯具ユニットおよび車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両用灯具の光源として発光ダイオード（ＬＥＤ：Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）を用いるものが普及してきている。一般的に、ＬＥＤは発光に伴う発熱で温度が上昇し、発光波長が変化することや発光効率が低下することが知られている。よって大光量を照射する前照灯などでは、ＬＥＤで生じた熱を良好に外部に放熱し、温度上昇を抑制することが重要である。
【０００３】
従来から、ＬＥＤを搭載する基板として金属ベースに絶縁樹脂層を介して配線パターンを形成した光源基板を用いるものが提案されている。このような従来技術では、金属ベースを大面積化することで放熱性を向上させることできる。しかし、光源基板の金属ベースを大面積化すると、車両用灯具において光源基板を収容するために必要なスペースが増大し、設計自由度が低下することや車両用灯具の小型化が困難になるという問題があった。
【０００４】
このような大面積な光源基板の問題を解決するため、光源基板上にＬＥＤを搭載し、放熱部材上に光源基板を搭載する車両用灯具も提案されている（例えば特許文献１等を参照）。特許文献１では、ＬＥＤを直接搭載する光源基板の面積を比較的小さくし、光源基板を搭載する放熱部材の面積を大面積化するとともに、放熱部材を折り曲げ加工して車両用灯具の各部材間に存在する空間に収容している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１８／００８７７６１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１の技術では、光源基板と放熱部材との間に熱伝導性グリースを介在させる必要があり、部品点数や製造工程数が増加するという問題があった。また、熱伝導性グリースを介在させた場合でも、光源基板そのもので熱伝導するよりは放熱性が低下するため、放熱部材をより大型化する必要があり、重量が増加するという問題があった。また、光源基板には絶縁樹脂層や配線パターン、レジスト層が積層して形成されているため、光源基板そのものを大面積化して折り曲げ加工を施すと、折り曲げ位置で絶縁層に亀裂や破損が生じて脱落するおそれがあった。
【０００７】
そこで本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであり、良好な放熱性を有しながら省スペース化と部品点数を低減することが可能な灯具ユニットおよび車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明の灯具ユニットは、金属ベースの表面に絶縁層と配線層を積層形成し、前記配線層上に発光素子を搭載した灯具ユニットであって、前記金属ベースは、前記発光素子を搭載する素子搭載部と、前記素子搭載部から折り曲げられた放熱部とを備え、前記素子搭載部と前記放熱部の境界である折曲領域において、少なくとも前記金属ベースの表面が前記折曲領域に沿って露出している露出部が形成されていることを特徴とする。
【０００９】
これにより、折曲領域に沿って露出部で金属ベースの表面が露出していることで、折曲領域において絶縁層の破損や脱落を防止することができる。また、折り曲げられた金属ベース上に発光素子が搭載されているため、放熱部材やグリースを別途用いる必要がなく、部品点数を低減しながらも放熱性を向上させることができる。
【００１０】
また本発明の一態様では、前記素子搭載部にはコネクタ部が搭載されており、前記放熱部には前記コネクタ部に対応する位置に開口部が形成されている。
【００１１】
また本発明の一態様では、前記開口部は、前記折曲領域を跨いで前記素子搭載部に至るまで形成されており、前記開口部の両側に前記折曲領域が形成されている。
【００１２】
また本発明の一態様では、前記素子搭載部の幅方向における前記折曲領域に対応する位置に、前記配線層が設けられていないクランプ領域が形成されている。
【００１３】
また本発明の一態様では、前記金属ベースの裏面に、放熱加工が施されている。
【００１４】
また本発明の車両用灯具は、上記の何れか一つに記載の灯具ユニットを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明では、良好な放熱性を有しながら省スペース化と部品点数を低減することが可能な灯具ユニットおよび車両用灯具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】第１実施形態における灯具ユニット１０を模式的に示す図であり、図１（ａ）は模式斜視図であり、図１（ｂ）は模式側面図である。
【図２】灯具ユニット１０を用いた車両用灯具１００の一例を示す模式断面図である。
【図３】折曲領域に形成される露出部１１ｃの構造例を示す模式断面図である。
【図４】第１実施形態における灯具ユニット１０の製造方法を示す工程図である。
【図５】第２実施形態における灯具ユニット５０を示す模式側面図である。
【図６】第３実施形態における灯具ユニット６０を模式的に示す図であり、図６（ａ）は折り曲げ途中の模式側面図であり、図６（ｂ）は折り曲げ後の模式斜視図である。
【図７】第４実施形態における金属ベース１１に露出部１１ｃを二本形成した例を示す図であり、図７（ａ）は折り曲げ前後の露出部１１ｃ近傍の部分拡大図であり、図７（ｂ）は折り曲げ後の模式斜視図である。
【図８】第４実施形態における金属ベース１１に露出部１１ｃを三本形成した例を示す図であり、図８（ａ）は折り曲げ前後の露出部１１ｃ近傍の部分拡大図であり、図８（ｂ）は折り曲げ後の模式斜視図である。
【図９】第５実施形態における灯具ユニット７０を示す模式側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１実施形態）
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付すものとし、適宜重複した説明は省略する。図１は、本実施形態における灯具ユニット１０を模式的に示す図であり、図１（ａ）は模式斜視図であり、図１（ｂ）は模式側面図である。灯具ユニット１０は、金属ベース１１と、開口部１２と、配線パターン１３と、発光素子１４と、コネクタ部１５、取付孔１６を備えている。
【００１８】
金属ベース１１は、金属材料で構成された板状の部材であり、折曲領域で折り曲げられて素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂが互いに交わっている。素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂの折り曲げ角度は８０°から１００°の範囲である。また、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂとの境界である折曲領域に沿って、金属ベース１１が露出する露出部１１ｃが形成されている。図１中において二点鎖線で囲んだ領域はクランプ領域１１ｄである。
【００１９】
金属ベース１１を構成する金属材料としては、例えばアルミニウムや銅を用いることができ、熱伝導性と軽量化の点からアルミニウムを用いることが最も好ましい。金属ベース１１の表面には、図３で後述するように絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３が積層して形成されている。金属ベース１１の裏面は、金属材料がむき出しとされており、表面側で生じた熱を良好に裏面側から放熱できる。また、金属ベース１１の裏面側での放熱性を向上させるために、各種の放熱加工を施すとしてもよい。放熱加工としては、例えば粗面化加工による比表面積の増加や、黒アルマイト加工処理による放射率向上が挙げられる。
【００２０】
素子搭載部１１ａは、金属ベース１１のうち発光素子１４が搭載される側の平板状部分である。図１に示した例では、露出部１１ｃが形成されて放熱部１１ｂが折り曲げられる側の面上に配線パターン１３が形成されており、発光素子１４とコネクタ部１５が搭載されて配線パターン１３と電気的に接続されている。
【００２１】
放熱部１１ｂは、金属ベース１１のうち発光素子１４が搭載されていない側の平板状部分である。図１に示したように放熱部１１ｂは、露出部１１ｃが形成された側に折り曲げられており、素子搭載部１１ａの表面に対して交差する。図１に示す例では、放熱部１１ｂの表面上の全域にわたって絶縁層、配線層、レジスト層が積層して形成されているが、放熱性を向上させるために積層構造を設けない構造としてもよい。
【００２２】
露出部１１ｃは、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂの境界である折曲領域に沿って金属ベース１１の表面が露出された領域である。したがって露出部１１ｃでは、絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３が積層されていない。金属ベース１１の露出については図３を用いて後述する。
【００２３】
クランプ領域１１ｄは、素子搭載部１１ａの幅方向において、配線パターン１３と発光素子１４の両側に設けられた領域であり、絶縁層３１上に配線層３２が設けられていない領域である。図１に示した例では、金属ベース１１の幅方向における中央近傍に開口部１２が形成されており、開口部１２の両側に金属ベース１１が折り曲げられる折曲領域が構成されている。よって、素子搭載部１１ａの幅方向において開口部１２の両側である折曲領域に対応する位置に、クランプ領域１１ｄが形成されている。
【００２４】
開口部１２は、放熱部１１ｂのコネクタ部１５に対応する位置に形成された開口である。開口部１２は、ハーネス（図示省略）を金属ベース１１の裏面側からコネクタ部１５に挿入できる大きさと形状で形成されている。図１に示した例では、開口部１２は、放熱部１１ｂから素子搭載部１１ａに至るまで形成されており、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂの境界である折曲領域を跨いで形成されている。また、開口部１２の両側には折曲領域が形成されており、露出部１１ｃで金属ベース１１が折り曲げられている。
【００２５】
配線パターン１３は、素子搭載部１１ａの表面に形成された導電性パターンであり、発光素子１４とコネクタ部１５の端子が接続されて、両者を電気的に接続する部分である。図１では発光素子１４とコネクタ部１５との間にのみ配線パターン１３を示したが、素子搭載部１１ａ上に搭載される他の電子部品間を接続するとしてもよい。
【００２６】
発光素子１４は、素子搭載部１１ａの配線パターン１３上に搭載され、電圧が印加されることで発光する電子部品であり、例えばＬＥＤを用いることができる。発光素子１４に用いるＬＥＤとしては、ＳＭＤ（Ｓｕｒｆａｃｅ  Ｍｏｕｎｔ  Ｄｅｖｉｃｅ）やＣＳＰ（Ｃｈｉｐ  Ｓｃａｌｅ  Ｐａｃｋａｇｅ）やＣＯＢ（Ｃｈｉｐ  Ｏｎ  Ｂｏａｒｄ）等の公知の構造が挙げられる。
【００２７】
コネクタ部１５は、素子搭載部１１ａの配線パターン１３上に搭載され、外部からハーネスが接続される部品である。コネクタ部１５は、接続されたハーネスから供給された電力や信号を素子搭載部１１ａ上に構成された電子回路に供給する。また、素子搭載部１１ａ上に各種センサ等の信号を送出する電子部品が搭載されている場合には、ハーネスを介して外部に当該信号を伝達する。図１に示した例では、コネクタ部１５は配線パターン１３を介して発光素子１４と電気的に接続されており、ハーネスから供給された電力によって発光素子１４が発光する。また、コネクタ部１５は開口部１２に対応する位置に配置されており、図１ではコネクタ部１５の端部が開口部１２の縁部に臨んでいる。
【００２８】
取付孔１６は、素子搭載部１１ａの各所に形成された孔であり、灯具ユニット１０を車両用灯具の内部に位置決めして固定するために、位置決め用の突起やネジ等の固定部材が挿入される。
【００２９】
図２は、灯具ユニット１０を用いた車両用灯具１００の一例を示す模式断面図である。車両用灯具１００は、図１に示した灯具ユニット１０と、ランプボディ２１と、アウターレンズ２２と、エクステンション２３と、リフレクタ２４を備えている。
【００３０】
ランプボディ２１は、車両用灯具１００の各部材を保持する筐体部分であり、開口部分を覆うようにアウターレンズ２２が設けられている。ランプボディ２１には、車両用灯具１００の外部から供給される電力を内部に伝えるコネクタ部やハーネス、内部配線などが設けられるが、ここでは図示を省略する。ランプボディ２１とアウターレンズ２２で車両用灯具１００の灯室が構成されている。
【００３１】
アウターレンズ２２は、少なくとも光の一部を透過する材料で構成された部材であり、ランプボディ２１の開口部分を覆うように設けられて周縁が固定され、灯具ユニット１０からの光を車両用灯具１００の外部に取り出す光学部材である。アウターレンズ２２を構成する材料としては、ガラスやアクリル樹脂、エポキシ樹脂、ポリカーボネート等が挙げられ、軽量化や耐衝撃性、耐候性、透光性等の観点からポリカーボネートが最も好ましい。
【００３２】
エクステンション２３は、リフレクタ２４や灯具ユニット１０の端部や隙間を隠蔽するために、アウターレンズ２２との間に設けられた部材である。エクステンション２３の前方面は光を反射する鏡面とされている。
【００３３】
リフレクタ２４は、灯具ユニット１０の発光素子１４が発光した光を車両用灯具１００の前方に反射するための部材である。図２に示した例では、灯具ユニット１０を灯室の上方に配置し、発光素子１４の出射光は、リフレクタ２４の天面に設けた開口部（図示省略）を通り放物面の反射鏡で前方に反射され、アウターレンズ２２から外部に照射される。
【００３４】
図２に示したように、本実施形態の灯具ユニット１０を用いた車両用灯具１００では、ランプボディ２１とリフレクタ２４の間隙に沿って、Ｌ字状に折り曲げられた素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂが収容されている。したがって、大面積の放熱部１１ｂを収容するために必要な灯室内の空間を小さくでき、省スペース化を図ることができる。また、素子搭載部１１ａ上に発光素子１４を搭載しているため、従来技術のような光源基板や熱伝導性グリースが不要になり、部品点数と製造工程数を低減できる。また、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂは一体の金属ベース１１が折曲領域で折り曲げられた構造なので、素子搭載部１１ａ上において発光素子１４で生じた熱を良好に放熱部１１ｂに伝導して放熱することができる。
【００３５】
図３は、折曲領域に形成される露出部１１ｃの構造例を示す模式断面図である。図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、金属ベース１１の表面には絶縁層３１と、配線層３２と、レジスト層３３が積層して形成されている。また露出部１１ｃには、絶縁層３１と配線層３２とレジスト層３３の積層構造は形成されておらず、金属ベース１１の表面が露出している。
【００３６】
絶縁層３１は、金属ベース１１の表面に形成された絶縁性の層であり、金属ベース１１と配線層３２との電気的絶縁を確保する。絶縁層３１を構成する材料としては、例えばＳｉＯ２やＳｉＮｘ等の無機膜、シリコーン樹脂やエポキシ樹脂等の絶縁樹脂等が挙げられる。
【００３７】
配線層３２は、絶縁層３１上に形成された導電性の層である。配線層３２を構成する材料としては、銅箔が挙げられる。図１に示したように、配線層３２は適宜パターニングされて配線パターン１３を残して除去される。
【００３８】
レジスト層３３は、配線層３２を覆うように形成された絶縁性の層である。上述したように配線パターン１３を形成していない領域では、レジスト層３３は絶縁層３１に接触して形成される。また、配線パターン１３のうち、発光素子１４やコネクタ部１５の端子をハンダ付けするランド部分では、レジスト層３３が除去されて内部の配線層３２が露出される。レジスト層３３を構成する材料は限定されないが、迷光を抑制するためには光吸収性材料を用いることが好ましく、光利用効率を向上させるためには光反射性材料を用いることが好ましい。
【００３９】
図３（ａ）に示した例では、露出部１１ｃは断面が略矩形状の溝であり、金属ベース１１の表面が他の領域と面一とされている。このような露出部１１ｃは、例えば、金属ベース１１上にマスクを形成した後に絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３を積層することで、マスク上に絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３を形成しない方法等により形成することができる。
【００４０】
図３（ｂ）に示した例では、露出部１１ｃは断面が略矩形状の溝であり、金属ベース１１の内部にまで溝が形成されている。図３（ｃ）に示した例では、露出部１１ｃは断面がＶ字状の溝であり、金属ベース１１の内部にまで溝が形成されている。図３（ｂ）（ｃ）に示したような露出部１１ｃは、金属ベース１１上に絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３を積層した後に、表面から所定深さまで切削加工等を施すことで形成することができる。ここで露出部１１ｃの深さは、金属ベース１１の厚みを半分程度残すまで形成することが好ましい。また、露出部１１ｃの溝形状は、金属ベース１１を折り曲げる際の起点となればどのような形状であってもよい。
【００４１】
図３（ａ）〜図３（ｃ）に示したように、本実施形態の灯具ユニット１０では、折曲領域に沿って露出部１１ｃが形成されており、露出部１１ｃで金属ベース１１が折り曲げられる。したがって、折曲領域には絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３が形成されておらず、折り曲げ加工を施しても折曲領域での絶縁層３１の破損を防止することができる。特に、金属ベース１１の所定深さまで露出部１１ｃを溝として形成すると、露出部１１ｃでの金属ベース１１の肉厚が薄くなり、露出部１１ｃに沿った金属ベース１１の折り曲げ加工が容易になる。
【００４２】
図４は、本実施形態における灯具ユニット１０の製造方法を示す工程図である。図４（ａ）は原板準備工程を示し、図４（ｂ）は露出部形成工程を示し、図４（ｃ）は個片化工程を示し、図４（ｄ）は開口部形成工程を示し、図４（ｅ）は素子搭載工程を示し、図４（ｆ）は折り曲げ工程を示している。
【００４３】
はじめに図４（ａ）に示す原板準備工程では、一枚の金属原板４０を用意し、金属原板４０の一面全体に絶縁樹脂を塗布して硬化し絶縁層３１を形成する。また絶縁層３１上に銅箔を貼り付けて公知のフォトリソグラフィー技術等を用いてパターニングし、配線パターン１３を形成する。また、配線パターン１３と絶縁層３１を覆うようにレジスト層３３を形成し、レジスト層３３をパターニングして配線パターン１３のランド部分を露出させる。このとき、図４（ａ）に示すように、大面積の金属原板４０には、図中に破線で囲んだ個片領域４１が複数含まれており、個片領域４１毎に灯具ユニット１０が形成される。
【００４４】
次に図４（ｂ）に示す露出部形成工程では、複数の個片領域４１を横断して金属原板４０を切削して露出部１１ｃを形成する。本実施形態では露出部１１ｃを切削で形成しているため、金属原板４０の表面からレジスト層３３、配線層３２、絶縁層３１が除去され、金属ベース１１の一部も除去されて薄肉化される。露出部１１ｃの断面形状は、切削加工に用いる器具の形状に応じて図３（ｂ）に示した断面矩形状または図３（ｃ）に示した断面Ｖ字形状の溝である。
【００４５】
次に図４（ｃ）に示す個片化工程では、プレス加工で個片領域４１を打ち抜き、１つの灯具ユニット１０を構成する外形に分割して個片化する。図４（ｃ）では個片化した状態の金属ベース１１を示しており、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂは同一平面を構成して露出部１１ｃで分離され、素子搭載部１１ａ上には配線パターン１３が形成されている。また配線パターン１３のうち、コネクタ部１５を搭載するランド部分１３ａと、発光素子１４を搭載するランド部分１３ｂでは、レジスト層３３が除去されてランド部分１３ａ，１３ｂが露出している。
【００４６】
次に図４（ｄ）に示す開口部形成工程では、プレス加工で金属ベース１１に開口部１２と複数の取付孔１６を形成する。ここで、開口部１２は露出部１１ｃを跨いで素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂの両方に形成され、開口部１２の幅方向における両側は折曲領域とされる。また、取付孔１６は素子搭載部１１ａの所定位置に形成される。ここでは開口部１２と取付孔１６を同時にプレス加工で形成する例を示したが、露出部形成工程で用いる加工装置で取付孔１６を形成するとしてもよい。
【００４７】
次に図４（ｅ）に示す素子搭載工程では、ランド部分１３ａ，１３ｂ上にそれぞれコネクタ部１５と発光素子１４を搭載してハンダ付けする。これにより、発光素子１４は素子搭載部１１ａ面内での位置決めが行われる。
【００４８】
最後に図４（ｆ）に示す折り曲げ工程では、露出部１１ｃに沿って放熱部１１ｂを折り曲げ加工する。このとき、配線パターン１３と発光素子１４の両側のクランプ領域１１ｄで素子搭載部１１ａを挟み込んで固定し、放熱部１１ｂに裏面側から力を加える。クランプ領域１１ｄには配線層３２が形成されていないため、折り曲げ加工時に機械的な応力が加わっても配線層３２の破損が生じない。またクランプ領域１１ｄは、開口部１２の両側である折曲領域に対応する位置に形成されているため、良好に折り曲げ加工を施すことができる。
【００４９】
上述したように、本実施形態の灯具ユニット１０および車両用灯具１００では、折曲領域に沿って露出部１１ｃで金属ベース１１の表面が露出していることで、折曲領域において絶縁層３１の破損や脱落を防止することができる。また、折り曲げられた金属ベース１１上に発光素子１４が搭載されているため、放熱部材やグリースを別途用いる必要がなく、部品点数を低減することができる。また、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂは一体の金属ベース１１が折曲領域で折り曲げられた構造なので、素子搭載部１１ａ上において発光素子１４で生じた熱を良好に放熱部１１ｂに伝導して放熱することができる。
【００５０】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図５を用いて説明する。第１実施形態と重複する内容は説明を省略する。図５は、本実施形態における灯具ユニット５０を示す模式側面図である。本実施形態では、素子搭載部１１ａの裏面側にコネクタ部１５を搭載し、開口部１２を設けない点が第１実施形態と異なっている。
【００５１】
本実施形態では、金属ベース１１の表面には絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３が積層して形成されており、金属ベース１１の裏面側には、少なくともコネクタ部１５を搭載する領域に絶縁層と配線層とを積層して形成しておく。また、発光素子１４が搭載された表面と、コネクタ部１５が搭載された裏面との間は配線パターン１３とスルーホール等によって電気的に接続されている。
【００５２】
本実施形態の灯具ユニット５０においても、露出部１１ｃでは金属ベース１１の表面が露出されており、折曲領域における絶縁層３１の破損や脱落を防止することができる。また、素子搭載部１１ａの表裏面に発光素子１４やコネクタ部１５等の電子部品を搭載することで、素子搭載部１１ａの面積を小さくして灯具ユニット５０の小型化を図ることができる。
【００５３】
また、素子搭載部１１ａの裏面側にコネクタ部１５を搭載し、放熱部１１ｂを素子搭載部１１ａの表面側に折り曲げているため、コネクタ部１５にハーネスを接続するための開口部１２を設ける必要がない。金属ベース１１に開口部１２を設けないことで、金属ベース１１の体積および表面積を確保し、熱伝導性と放熱性を向上させることができる。
【００５４】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について図６を用いて説明する。第１実施形態と重複する内容は説明を省略する。図６は、本実施形態における灯具ユニット６０を模式的に示す図であり、図６（ａ）は折り曲げ途中の模式側面図であり、図６（ｂ）は折り曲げ後の模式斜視図である。本実施形態では、放熱部１１ｂに開口部１２を設けず、コネクタ部１５を側方に向けて搭載した点が第１実施形態と異なっている。
【００５５】
本実施形態でも図６（ａ）に示すように、金属ベース１１上に絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３の積層構造３０が形成されており、露出部１１ｃでは金属ベース１１の表面が露出されて折り曲げられている。本実施形態では図６（ｂ）に示すように、コネクタ部１５が素子搭載部１１ａの一方の側部に寄せて形成されており、ハーネスは灯具ユニット６０の側方からコネクタ部１５に接続可能とされている。発光素子１４は素子搭載部１１ａの幅方向における略中央に位置しており、配線パターン１３がＬ字状に折れ曲がって形成されて発光素子１４とコネクタ部１５とを電気的に接続する。
【００５６】
本実施形態の灯具ユニット６０においても、折曲領域に沿って露出部１１ｃで金属ベース１１の表面が露出していることで、折曲領域において絶縁層３１の破損や脱落を防止することができる。また、折り曲げられた金属ベース１１上に発光素子１４が搭載されているため、放熱部材やグリースを別途用いる必要がなく、部品点数を低減することができる。また、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂは一体の金属ベース１１が折曲領域で折り曲げられた構造なので、素子搭載部１１ａ上において発光素子１４で生じた熱を良好に放熱部１１ｂに伝導して放熱することができる。
【００５７】
また、素子搭載部１１ａの裏面側にコネクタ部１５を搭載し、放熱部１１ｂを素子搭載部１１ａの表面側に折り曲げているため、コネクタ部１５にハーネスを接続するための開口部１２を設ける必要がない。金属ベース１１に開口部１２を設けないことで、金属ベース１１の体積および表面積を確保し、熱伝導性と放熱性を向上させることができる。
【００５８】
（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について図７、図８を用いて説明する。第１実施形態と重複する内容は説明を省略する。本実施形態では、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂの境界である折曲領域に沿って露出部１１ｃを複数本形成する点が第１実施形態と異なっている。図７は、本実施形態における金属ベース１１に露出部１１ｃを二本形成した例を示す図であり、図７（ａ）は折り曲げ前後の露出部１１ｃ近傍の部分拡大図であり、図７（ｂ）は折り曲げ後の模式斜視図である。図８は、本実施形態における金属ベース１１に露出部１１ｃを三本形成した例を示す図であり、図８（ａ）は折り曲げ前後の露出部１１ｃ近傍の部分拡大図であり、図８（ｂ）は折り曲げ後の模式斜視図である。図７，図８では、開口部１２や取付孔１６の図示を省略している。
【００５９】
図７（ａ）および図８（ａ）に示したように、折曲領域に沿って複数本の露出部１１ｃを形成して金属ベース１１の表面を露出させ、素子搭載部１１ａと放熱部１１ｂを折り曲げる。これにより、図７（ｂ）および図８（ｂ）露出部１１ｃが折り曲げの起点となり、折曲領域に沿って金属ベース１１が折り曲げられる。
【００６０】
本実施形態の金属ベース１１を用いた灯具ユニット１０および車両用灯具１００でも、折曲領域に沿って複数本の露出部１１ｃで金属ベース１１の表面が露出していることで、折曲領域において絶縁層３１の破損や脱落を防止することができる。
【００６１】
（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態について図９を用いて説明する。第１実施形態と重複する内容は説明を省略する。本実施形態では、露出部１１ｃを複数本形成し、素子搭載部１１ａの裏面方向に放熱部１１ｂを折り曲げ、開口部１２を設けない点が実施形態１と異なっている。図９は、本実施形態における灯具ユニット７０を示す模式側面図である。
【００６２】
図９に示すように、灯具ユニット７０は金属ベース１１と、発光素子１４と、コネクタ部１５、取付孔１６を備えている。金属ベース１１の表面側には、発光素子１４とコネクタ部１５が搭載され、折曲領域に沿って露出部１１ｃが形成されている。放熱部１１ｂは、コネクタ部１５とは反対側である金属ベース１１の裏面方向に折り曲げられている。
図９では配線パターン１３、絶縁層３１、配線層３２、レジスト層３３の図示を省略している。また、露出部１１ｃを二本形成した例を示したが、露出部１１ｃの本数は限定されず、さらに多くの本数であっても一本であってもよい。
【００６３】
本実施形態の灯具ユニット７０および車両用灯具１００でも、折曲領域に沿って露出部１１ｃで金属ベース１１の表面が露出していることで、折曲領域において絶縁層３１の破損や脱落を防止することができる。また、放熱部１１ｂが金属ベース１１の裏面方向に折り曲げられており、裏面側には絶縁層３１と配線層３２とレジスト層３３が形成されていなため、折曲領域における絶縁層３１の破損や脱落を防止することができる。
【００６４】
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００６５】
１０，５０，６０，７０…灯具ユニット
１００…車両用灯具
１１…金属ベース
１１ａ…素子搭載部
１１ｂ…放熱部
１１ｃ…露出部
１１ｄ…クランプ領域
１２…開口部
１３…配線パターン
１３ａ，１３ｂ…ランド部分
１４…発光素子
１５…コネクタ部
１６…取付孔
２１…ランプボディ
２２…アウターレンズ
２３…エクステンション
２４…リフレクタ
３０…積層構造
３１…絶縁層
３２…配線層
３３…レジスト層
４０…金属原板
４１…個片領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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