(57)【要約】【課題】表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制する。【解決手段】表示画像を生成する画像生成部と、画像生成部によって生成された表示画像を、ヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する出射部とを備えた表示光出射装置において、画像生成部に、所定の情報削減条件が満たされているか否かの判定を行わせ、情報削減条件が満たされていないと判定した場合には、第１及び第２の情報を表示する画像を表示画像として生成する第１のモードで動作させる一方、情報削減条件が満たされていると判定した場合には、第１の情報を表示するが第２の情報を表示しない画像を表示画像として生成する第２のモードで動作させる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示画像を生成する画像生成部と、
前記画像生成部によって生成された表示画像を、ヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する出射部とを備えた表示光出射装置であって、
前記画像生成部は、所定の情報削減条件が満たされているか否かの判定を行い、前記情報削減条件が満たされていないと判定した場合には、第１及び第２の情報を表示する画像を前記表示画像として生成する第１のモードで動作する一方、前記情報削減条件が満たされていると判定した場合には、第１の情報を表示するが第２の情報を表示しない画像を前記表示画像として生成する第２のモードで動作することを特徴とする表示光出射装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示光出射装置において、
前記画像生成部は、現在の速度を示す速度情報を取得し、
前記情報削減条件は、取得した前記速度情報により示される速度が所定閾値以上であるという条件を含む速度条件が成立した場合に満たされることを特徴とする表示光出射装置。
【請求項３】
請求項２に記載の表示光出射装置において、
当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器の現在の速度を示す速度情報を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、
前記画像生成部により取得される速度情報は、前記無線通信部により受信された速度情報であることを特徴とする表示光出射装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の表示光出射装置において、
前記速度条件は、前記第２のモードの動作を所定時間継続していないという条件をさらに含むことを特徴とする表示光出射装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の表示光出射装置において、
前記情報削減条件は、前記加速度の絶対値が所定閾値以上であるという加減速条件が成立した場合に満たされることを特徴とする表示光出射装置。
【請求項６】
請求項５に記載の表示光出射装置において、  
当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器に設けられた加速度センサの検知結果を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、
前記画像生成部は、前記無線通信部により受信された検知結果に基づいて、前記判定を行うことを特徴とする表示光出射装置。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の表示光出射装置において、
前記情報削減条件は、コーナー地点の通過中であるという進行方向条件が成立した場合に満たされることを特徴とする表示光出射装置。
【請求項８】
請求項７に記載の表示光出射装置において、
当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器の現在地とコーナー地点との距離を示す案内情報を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、
前記画像生成部は、前記無線通信部により受信された案内情報に基づいて、前記判定を行うことを特徴とする表示光出射装置。
【請求項９】
請求項７に記載の表示光出射装置において、
当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器に設けられたジャイロセンサの検知結果を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、
前記画像生成部は、前記無線通信部により受信された検知結果に基づいて、前記判定を行うことを特徴とする表示光出射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘルメット装着者の視野に表示画像を映し出すための表示光を出射する表示光出射装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、表示画像を生成する画像生成部と、前記画像生成部によって生成された表示画像を、ヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する出射部とを備えた表示光出射装置が開示されている。この表示光出射装置では、次の交差点での進行方向、及び次の交差点までの距離等の情報を表示する表示画像を生成するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−６５５９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１のような表示光出射装置において、表示画像に多くの情報を表示させたいという要望がある。しかし、表示画像に常に多くの情報が表示されていると、ヘルメット装着者が表示画像を煩わしく感じる虞がある。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、表示画像を生成する画像生成部と、前記画像生成部によって生成された表示画像を、ヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する出射部とを備えた表示光出射装置を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００７】
すなわち、第１の発明は、前記画像生成部は、所定の情報削減条件が満たされているか否かの判定を行い、前記情報削減条件が満たされていないと判定した場合には、第１及び第２の情報を表示する画像を前記表示画像として生成する第１のモードで動作する一方、前記情報削減条件が満たされていると判定した場合には、第１の情報を表示するが第２の情報を表示しない画像を前記表示画像として生成する第２のモードで動作することを特徴とする。
【０００８】
これにより、表示画像に第２の情報を表示しないモードで画像生成部を動作させることができるので、常に第１及び第２の情報を表示画像に表示させるようにした場合に比べ、表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制できる。
【０００９】
第２の発明は、第１の発明の表示光出射装置において、前記画像生成部は、現在の速度を示す速度情報を取得し、前記情報削減条件は、取得した前記速度情報により示される速度が所定閾値以上であるという条件を含む速度条件が成立した場合に満たされることを特徴とする。
【００１０】
これにより、所定閾値以上の速度での走行時に、所定閾値未満の速度での走行時に比べ、表示画像に表示される情報を減らせるので、ヘルメット装着者が外の景色を確認するときに表示画像が邪魔になったり、表示画像を煩わしく感じるのを抑制できる。
【００１１】
また、所定閾値未満の速度での走行時又は停止時といった一般的に比較的安全な状態で、ヘルメット装着者に第２の情報を確認させることができる。
【００１２】
第３の発明は、第２の発明の表示光出射装置において、当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器の現在の速度を示す速度情報を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、前記画像生成部により取得される速度情報は、前記無線通信部により受信された速度情報であることを特徴とする。
【００１３】
これにより、速度情報を取得するためにヘルメットに速度センサを設けなくてもよいので、ヘルメットに速度センサを設ける場合に比べ、ヘルメットの製造コストを削減できる。
【００１４】
第４の発明は、第２又は第３の発明の表示光出射装置において、前記速度条件は、前記第２のモードの動作を所定時間継続していないという条件をさらに含むことを特徴とする。
【００１５】
これにより、第２のモードの動作が所定時間継続した場合には、画像生成部が第１のモードで動作するので、所定閾値以上の速度での走行が長時間継続する場合に、ヘルメット装着者に第２の情報を所定時間毎に確認させることができる。
【００１６】
第５の発明は、第１〜４の発明のいずれか１つの表示光出射装置において、前記情報削減条件は、前記加速度の絶対値が所定閾値以上であるという加減速条件が成立した場合に満たされることを特徴とする。
【００１７】
これにより、加速度の絶対値が所定閾値以上であるときに、加速度の絶対値が所定閾値未満であるときに比べ、表示画像に表示される情報を減らせるので、ヘルメット装着者が外の景色を確認するのに表示画像が邪魔になったり、表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制できる。
【００１８】
また、定速での走行時といった一般的に比較的安全な状態で、ヘルメット装着者に第２の情報を確認させることができる。
【００１９】
第６の発明は、第５の発明の表示光出射装置において、当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器に設けられた加速度センサの検知結果を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、前記画像生成部は、前記無線通信部により受信された検知結果に基づいて、前記判定を行うことを特徴とする。
【００２０】
これにより、加速度を取得するためにヘルメットに加速度センサを設けなくてもよいので、ヘルメットに加速度センサを設ける場合に比べ、ヘルメットの製造コストを削減できる。
【００２１】
第７の発明は、第１〜６の発明のいずれか１つの表示光出射装置において、前記情報削減条件は、コーナー地点の通過中であるという進行方向条件が成立した場合に満たされることを特徴とする。
【００２２】
これにより、コーナー地点の通過中に、コーナー地点の通過中でないときに比べ、表示画像に表示される情報を減らせるので、ヘルメット装着者が外の景色を確認するのに表示画像が邪魔になったり、表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制できる。
【００２３】
また、直進時といった一般的に比較的安全な状態で、ヘルメット装着者に第２の情報を確認させることができる。
【００２４】
第８の発明は、第７の発明の表示光出射装置において、当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器の現在地とコーナー地点との距離を示す案内情報を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、前記画像生成部は、前記無線通信部により受信された案内情報に基づいて、前記判定を行うことを特徴とする。
【００２５】
これにより、コーナー地点の通過中であるか否かを判定するためにヘルメットにジャイロセンサを設けなくてもよいので、ヘルメットにジャイロセンサを設ける場合に比べ、ヘルメットの製造コストを削減できる。
【００２６】
第９の発明は、第７の発明の表示光出射装置において、当該表示光出射装置は、通信機器から当該通信機器に設けられたジャイロセンサの検知結果を受信する無線通信部をさらに備えているとともに、ヘルメットに設けられ、前記画像生成部は、前記無線通信部により受信された検知結果に基づいて、前記判定を行うことを特徴とする。
【００２７】
これにより、コーナー地点の通過中であるか否かを判定するためにヘルメットにジャイロセンサを設けなくてもよいので、ヘルメットにジャイロセンサを設ける場合に比べ、ヘルメットの製造コストを削減できる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る表示光出射装置を備えたナビゲーションシステムの構成を示す外観図である。
【図２】本発明の実施形態に係る表示光出射装置を備えたナビゲーションシステムの構成を示す機能ブロック図である。
【図３】第１のモードで画像生成部により生成される表示画像を示す図である。
【図４】第２のモードで画像生成部により生成される表示画像を示す図である。
【図５】本発明の実施形態に係る表示光出射装置によって実行される動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。
【００３１】
図１は、ナビゲーションシステム１を示す。このナビゲーションシステム１は、通信機器としてのスマートフォン１０と、ヘルメット２０とを備えている。
【００３２】
スマートフォン１０は、図２に示すように、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）を用いた無線通信を行う無線通信インターフェース１１と、ＧＰＳ受信機１２と、スマートフォン１０のＸＹＺ軸方向の加速度を検知する加速度センサ１３と、スマートフォン１０の回転の角速度を検知するジャイロセンサ１４とを備えている。また、このスマートフォン１０には、スマートフォン１０のＯＳであるモバイルオペレーションシステム１５と、モバイルオペレーションシステム１５上で、ＧＰＳ受信機１２により取得された位置情報等を用いて稼働するカーナビゲーションサービスアプリケーションプログラム（以下、「カーナビアプリ」と呼ぶ）１６とが搭載されている。スマートフォン１０は、カーナビアプリ１６の実行時、現在地から次に到着予定の案内地点までの距離、及び案内地点における進行方向を示す案内情報と、現在の速度を示す速度情報と、加速度センサ１３により検知された加速度（検知結果）を示す加速度情報とを無線通信インターフェース１１による無線通信によって送信するようになっている。なお、案内地点は、案内地点を通過すると、次の新たな案内地点に切り換えられるようになっている。
【００３３】
ヘルメット２０の前面側には、ヘルメット装着者の額部と顎部との間に対向するように窓孔２１が形成されている。該窓孔２１の周縁部の左右両側には、透光性を有するシールド２２が上下方向に回動することで窓孔２１を開閉するように取り付けられている。ヘルメット２０の外表面における窓孔２１よりもヘルメット装着者から見て左側、すなわちヘルメット装着者の耳に対応する位置には、第１のスイッチ２３を含む複数のスイッチが配設されている。また、ヘルメット２０の窓孔２１の上縁部における左右方向中央よりもヘルメット装着者から見て右寄りの箇所には、半透明の板状のコンバイナ２６が、取付部材２７を介して内側から取り付けられている。ヘルメット２０の窓孔２１の下方には、本発明の実施形態に係る表示光出射装置３０と、当該表示光出射装置３０によって出射された表示光をコンバイナ２６に投射するミラー２８とが内蔵されている。表示光出射装置３０とコンバイナ２６とミラー２８とで、ヘッドアップディスプレイ装置４０が構成されている。
【００３４】
表示光出射装置３０は、図２に示すように、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）を用いてスマートフォン１０と通信可能な無線通信部としてのＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１により受信された情報に基づいて、ヘルメット装着者の視野に映し出す表示画像を生成する画像生成部３２と、画像生成部３２によって生成された表示画像をヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する出射部としてのＬＣＯＳ（Liquid Crystal on Silicon）３３とを備えている。表示光出射装置３０は、第１のスイッチ２３が長押しされることで、起動するようになっている。
【００３５】
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１は、案内情報と速度情報と加速度情報とをスマートフォン１０の無線通信インターフェース１１から受信する。
【００３６】
画像生成部３２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１により受信された案内情報に基づいて、案内地点までの距離等を示す表示画像を生成する。画像生成部３２は、第１及び第２のモードで動作可能であり、第１のモードでは、図３に示すように、案内情報に示される距離３４ａ及び案内情報に示される進行方向３４ｂを第１の情報として表示するとともに、右に示す時刻が案内地点への到着予定時刻であることを示すアイコン３４ｃ及び案内地点への到着予定時刻３４ｄを第２の情報として表示する画像を表示画像として生成する。一方、第２のモードでは、図４に示すように、案内情報に示される距離３４ａ及び案内情報に示される進行方向３４ｂを表示するが、アイコン３４ｃ及び到着予定時刻３４ｄを表示しない画像を表示画像として生成する。画像生成部３２は、マイクロコンピュータ３２ａと、フラッシュＲＯＭ（Read Only Memory）３２ｂと、マイクロコンピュータ３２ａによる指示に基づいて、フラッシュＲＯＭ３２ｂに記憶されている図柄等を組み合わせて表示画像を生成するＧＤＣ（Graphics Display Controller）３２ｃとを備えている。
【００３７】
ＬＣＯＳ３３は、画像生成部３２のＧＤＣ３２ｃにより生成された案内画像をコンバイナ２６によってヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する。ＬＣＯＳ３３による表示光の出射は、第１のスイッチ２３が短押しされることで、強制的に停止できるようになっている。
【００３８】
上記構成のナビゲーションシステム１では、表示光出射装置３０が起動すると、スマートフォン１０のカーナビアプリ１６の実行により案内情報や速度情報が表示光出射装置３０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１で受信される。そして、案内情報に基づいて表示画像がＧＤＣ３２ｃにて生成され、その表示画像に応じた表示光がＬＣＯＳ３３から出射された後にミラー２８で反射される。そして、ミラー２８で反射された表示光が、コンバイナ２６に投光されて、コンバイナ２６でヘルメット装着者の視野に映し出されるようにさらに反射される。これにより、ヘルメット装着者は、コンバイナ２６越しに前方視界の風景に重畳した状態で表示光による表示像を虚像として視認させられる。
【００３９】
以下、上述のように構成されたナビゲーションシステム１の動作について説明する。
【００４０】
まず、自動二輪車等の運転者が、カーナビアプリ１６を起動させた状態のスマートフォン１０を所持した状態で、ヘルメット２０を装着して第１のスイッチ２３を長押しすると、表示光出射装置３０が起動する。表示光出射装置３０は、起動後、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１によるスマートフォン１０との無線通信が繋がっている間、図５のフローチャートに示す動作を、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１がスマートフォン１０から新たな情報を受信する毎に繰り返し実行する。なお、表示光出射装置３０の起動時、第２のモードの動作の開始時からの経過時間を示すＴの値が、０に初期化される。
【００４１】
図５に示す動作では、まず、ステップ１０１において、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１が、スマートフォン１０により送信された案内情報と速度情報と加速度情報とを受信し、ステップ１０２に進む。
【００４２】
ステップ１０２では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、ステップ１０１でＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１により受信された速度情報を取得し、当該速度情報に示される速度Ｖが所定の閾値ＴＨ１以上であるという条件が成立しているか否かを判定する。速度Ｖが閾値ＴＨ１以上であるという条件が成立している場合には、ステップ１０３に進む一方、速度Ｖが閾値ＴＨ１以上であるという条件が成立していない場合には、ステップ１０８に進む。閾値ＴＨ１は、例えば、時速２０ｋｍに設定できるが、時速２０ｋｍ以外の値に設定してもよい。
【００４３】
ステップ１０３では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔを所定時間ＴＨ２と比較することにより、第２のモードの動作を所定時間ＴＨ２継続していないという条件が成立するか否かを判定する。経過時間Ｔが所定時間ＴＨ２よりも短い場合、すなわち第２のモードの動作を所定時間ＴＨ２継続していない場合には、ステップ１０４に進む。一方、経過時間Ｔが所定時間ＴＨ２以上である場合、すなわち第２のモードの動作を所定時間ＴＨ２継続している場合には、ステップ１０５に進む。
【００４４】
ステップ１０４では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔが０であるか否かを判定する。第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔが０である場合には、ステップ１０６に進む一方、第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔが０でない場合には、ステップ１０７に進む。
【００４５】
ステップ１０５では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔを０に初期化し、ステップ１１０に進む。
【００４６】
ステップ１０６では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、経過時間Ｔの計測（カウントアップ）を開始し、ステップ１０７に進む。以降、経過時間Ｔの値が、時間の経過に伴って増加する。
【００４７】
ステップ１０７では、画像生成部３２が第２のモードで動作する。つまり、画像生成部３２のＧＤＣ３２ｃが、マイクロコンピュータ３２ａの指示により、案内情報に示される距離３４ａ及び案内情報に示される進行方向３４ｂを表示するが、アイコン３４ｃ及び到着予定時刻３４ｄを表示しない画像を表示画像として生成する。
【００４８】
ステップ１０８では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、ステップ１０１でＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１により受信された加速度情報に示される加速度Ａの絶対値が所定閾値ＴＨ３以上であるという加減速条件が成立しているか否かを判定する。加速度Ａの絶対値が所定閾値ＴＨ３以上であり、加減速条件が成立している場合には、ステップ１０７に進む一方、加速度Ａの絶対値が所定閾値ＴＨ３未満であり、加減速条件が成立していない場合には、ステップ１０９に進む。
【００４９】
ステップ１０９では、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが、ステップ１０１でＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１により受信された案内情報に示される進行方向が右折又は左折であり、かつ当該案内情報に示される距離が所定の比較値以下であるか否かに基づいて、コーナー地点の通過中であるという進行方向条件が成立するか否かを判定する。比較値は、例えば、１０ｍに設定されるが、１０ｍ以外の値に設定してもよい。案内情報に示される進行方向が右折又は左折の場合、案内地点はコーナー地点であるので、案内情報に示される距離は、現在地とコーナー地点との距離となる。案内情報に示される進行方向が右折又は左折であり、かつ当該案内情報に示される距離が比較値以下である場合には、進行方向条件が成立すると判定し、ステップ１０７に進む一方、案内情報に示される進行方向が右折と左折のいずれにも該当しない場合、及び当該案内情報に示される距離が比較値を超える場合には、進行方向条件が成立しないと判定し、ステップ１０５に進む。
【００５０】
ステップ１１０では、画像生成部３２が第１のモードで動作する。つまり、画像生成部３２のＧＤＣ３２ｃが、マイクロコンピュータ３２ａの指示により、案内情報に示される距離３４ａ及び案内情報に示される進行方向３４ｂを表示するとともに、右に示す時刻が目的地への到着予定時刻であることを示すアイコン３４ｃ及び目的地への到着予定時刻３４ｄを表示する画像を表示画像として生成する。
【００５１】
したがって、本実施形態によると、表示画像にアイコン３４ｃ及び到着予定時刻３４ｄを表示しないモードで画像生成部３２を動作させることができるので、距離３４ａ及び進行方向３４ｂとアイコン３４ｃ及び到着予定時刻３４ｄとを常に表示画像に表示させるようにした場合に比べ、表示画像をヘルメット装着者が煩わしく感じるのを抑制できる。
【００５２】
また、所定閾値以上の速度での走行時、加減速中、及びコーナー地点の通過中に、閾値ＴＨ１未満の一定の速度で直進しているときに比べ、表示画像に表示される情報を減らせるので、ヘルメット装着者が外の景色を確認するときに表示画像が邪魔になったり、表示画像が煩わしく感じられるのを抑制できる。
【００５３】
また、所定閾値未満での定速での直進時又は停止時といった一般的に比較的安全な状態で、ヘルメット装着者にアイコン３４ｃ及び到着予定時刻３４ｄを確認させることができる。
【００５４】
また、ヘルメット２０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１がスマートフォン１０から速度情報を受信するので、ヘルメット２０に速度情報を取得するための速度センサを設けなくてもよい。したがって、ヘルメット２０に速度センサを設ける場合に比べ、ヘルメット２０の製造コストを削減できる。
【００５５】
また、ヘルメット２０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１によりスマートフォン１０から受信された案内情報を利用して、コーナー地点の通過中であるか否かが判定されるので、コーナー地点の通過中であるか否かを判定するためにヘルメット２０にジャイロセンサを設けなくてもよい。したがって、ヘルメット２０の製造コストを削減できる。
【００５６】
また、ヘルメット２０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１がスマートフォン１０から加速度情報を受信するので、加速度を取得するためにヘルメット２０に加速度センサを設けなくてもよい。したがって、ヘルメット２０に加速度センサを設ける場合に比べ、ヘルメット２０の製造コストを削減できる。
【００５７】
また、速度Ｖが閾値ＴＨ１以上であっても、第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔが所定時間ＴＨ２以上である場合には、画像生成部３２が第１のモードで動作するので、閾値ＴＨ１以上の速度での走行が長時間継続する場合に、ヘルメット装着者にアイコン３４ｃ及び到着予定時刻３４ｄを所定時間毎に確認させることができる。
【００５８】
なお、上記実施形態では、ステップ１０９において、進行方向条件が成立しているか否かを、案内情報に基づいて判定したが、スマートフォン１０のジャイロセンサ１４により検知された角速度（検知結果）を示す角速度情報に基づいて判定するようにしてもよい。つまり、前記角速度情報を、スマートフォン１０の無線通信インターフェース１１に無線通信によって送信させ、ヘルメット２０のＢｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１に受信させ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール３１により受信された角速度情報に基づいて、画像生成部３２のマイクロコンピュータ３２ａが判定を行うようにしてもよい。
【００５９】
また、上記実施形態では、画像生成部３２を第２のモードで動作させるための条件（情報削除条件）を、速度Ｖが閾値ＴＨ１以上であり、かつ第２のモードの動作の開始時からの経過時間Ｔが所定時間ＴＨ２よりも短いという条件（速度条件）、加減速条件、及び進行方向条件の少なくとも一つが成立するという条件としたが、他の条件としてもよい。
【００６０】
また、上記実施形態では、第１の情報を、案内情報に示される距離３４ａ及び案内情報に示される進行方向３４ｂ、第２の情報を、右に示す時刻が案内地点への到着予定時刻であることを示すアイコン３４ｃ及び案内地点への到着予定時刻３４ｄとしたが、他の情報としてもよい。例えば、第１及び第２の情報に、現在時刻、目的地までの距離、走行車線、案内地点の交差点名等、上記実施形態で第１及び第２の情報に含ませた情報以外の情報を含ませてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６１】
本発明は、ヘルメット装着者の視野に映し出すための表示光を出射する表示光出射装置として有用である。
【符号の説明】
【００６２】
１０      スマートフォン（通信機器）
２０      ヘルメット
３０      表示光出射装置
３１      Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈモジュール（無線通信部）
３２      画像生成部
３３      ＬＣＯＳ（出射部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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