(57)【要約】      （修正有）【課題】優れた成形性および耐擦傷性を備えた風防板、および、かかる風防板を備える信頼性に優れた車両の提供。【解決手段】基材１と、この基材１の少なくとも一方の面側に設けられ、ポリシロキサン樹脂を含む樹脂組成物を用いて形成されたコート層２とを有し、ナノインデンターにより得られたコート層２の荷重変位曲線において、可塑変形仕事量は、２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下であり、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量は、１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下である風防板１００。【選択図】図１
2020163795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂を含む材料を用いて形成された基材と、前記基材の少なくとも一方の面側に設けられ、光重合性を有する置換基を備えるポリシロキサン樹脂を含む樹脂組成物を用いて形成されたコート層とを有する風防板であって、
対稜角１１５℃の三角錐形状をなす押し込み圧子を備えるナノインデンターにより、前記圧子を、前記コート層に接触させた状態とし、その後、測定温度２５℃において、荷重を０ｍＮから５ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で、前記コート層に押し込むことで荷重を付与した後に、５ｍＮの荷重を３０秒間保持し、そして、荷重を５ｍＮから０ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で減少させることにより得られる、前記圧子を前記コート層に接触させたときを０とした前記コート層の厚さ方向に対する前記圧子の変位量と、前記圧子により前記コート層に付与される荷重との関係を示す荷重変位曲線において、
可塑変形仕事量は、２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下であり、
５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの前記圧子の変位量は、１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下であることを特徴とする風防板。
【請求項２】
前記荷重変位曲線における、弾性変形仕事量は、８０ｐＪ以上１００ｐＪ以下である請求項１に記載の風防板。
【請求項３】
前記樹脂組成物は、さらに、光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂を含む請求項１または２に記載の風防板。
【請求項４】
前記可撓性樹脂の含有量は、前記樹脂組成物１００質量部中、３質量部以上５０質量部以下である請求項３に記載の風防板。
【請求項５】
前記可撓性樹脂が備える前記光重合性を有する置換基は、エポキシ基である請求項３または４に記載の風防板。
【請求項６】
前記樹脂組成物は、さらに、光重合開始剤を含有する請求項１ないし５のいずれか１項に記載の風防板。
【請求項７】
前記ポリシロキサン樹脂の重量平均分子量は、２０００以上１１０００以下である請求項１ないし６のいずれか１項に記載の風防板。
【請求項８】
前記ポリシロキサン樹脂の含有量は、前記樹脂組成物１００質量部中、５０質量部以上９７質量部以下である請求項１ないし７のいずれか１項に記載の風防板。
【請求項９】
前記風防板は、その一部または全部が、曲面形状に成形されたものである請求項１ないし８のいずれか１項に記載の風防板。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれか１項に記載の風防板を備えることを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風防板および車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
オートバイ、ゴルフカートおよびフォークリフト等の車両に用いられる風防板、さらには、ヘルメットおよびゴーグル等の頭部装着物に用いられる風防板（バイザー）としては、その軽量性、透明性、加工性、割れにくさ、および割れた場合の安全性等の観点から、各種プラスチック材料が使用されている。
【０００３】
特に、近年では、プラスチック材料を用いた車両用風防板の熱成形性を維持しつつ、透明性や耐擦傷性を向上させるために、風防板の表面に塗工処理を施したものが提案されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、ヘルメットバイザーやゴーグル等の風防板の表面に塗工して用いられる紫外線硬化型樹脂組成物が開示されている。
【０００５】
また、特許文献２には、メラミン骨格を有する熱硬化性樹脂組成物からなる塗膜を備えた車両用の風防板が開示されている。
【０００６】
さらに、特許文献３には、シリコン変性（メタ）アクリル樹脂と、ウレタン（メタ）アクリレートとを含む樹脂組成物の硬化物で構成されるコート層を備えた車両用風防板が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２９８６１９号公報
【特許文献２】国際公開第２００９／０５７７９９号明細書
【特許文献３】特開２０１６−６０３５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記のような風防板の製造方法としては、例えば、平板状をなす基材上にコート層を形成した後に、このものを形成すべき風防板の形状に成形する方法が挙げられる。
【０００９】
しかしながら、上記のような製造方法により風防板を製造することを考慮した場合、コート層は、風防板の形状に成形する際には、十分な成形性すなわち柔軟性を示し、かつ、風防板の使用時には、砂ほこりや飛び石等の衝撃に対して、優れた耐擦傷性を示すことが求められるが、これら柔軟性と耐擦傷性との両立が、より図られた風防板の開発が求められているのが実情である。
【００１０】
そこで、本発明の目的は、優れた成形性および耐擦傷性を備えた風防板、および、かかる風防板を備える信頼性に優れた車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
このような目的は、下記（１）〜（１０）に記載の本発明により達成される。
（１）  熱可塑性樹脂を含む材料を用いて形成された基材と、前記基材の少なくとも一方の面側に設けられ、光重合性を有する置換基を備えるポリシロキサン樹脂を含む樹脂組成物を用いて形成されたコート層とを有する風防板であって、
対稜角１１５℃の三角錐形状をなす押し込み圧子を備えるナノインデンターにより、前記圧子を、前記コート層に接触させた状態とし、その後、測定温度２５℃において、荷重を０ｍＮから５ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で、前記コート層に押し込むことで荷重を付与した後に、５ｍＮの荷重を３０秒間保持し、そして、荷重を５ｍＮから０ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で減少させることにより得られる、前記圧子を前記コート層に接触させたときを０とした前記コート層の厚さ方向に対する前記圧子の変位量と、前記圧子により前記コート層に付与される荷重との関係を示す荷重変位曲線において、
可塑変形仕事量は、２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下であり、
５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの前記圧子の変位量は、１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下であることを特徴とする風防板。
【００１２】
（２）  前記荷重変位曲線における、弾性変形仕事量は、８０ｐＪ以上１００ｐＪ以下である上記（１）に記載の風防板。
【００１３】
（３）  前記樹脂組成物は、さらに、光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂を含む上記（１）または（２）に記載の風防板。
【００１４】
（４）  前記可撓性樹脂の含有量は、前記樹脂組成物１００質量部中、３質量部以上５０質量部以下である上記（３）に記載の風防板。
【００１５】
（５）  前記可撓性樹脂が備える前記光重合性を有する置換基は、エポキシ基である上記（３）または（４）に記載の風防板。
【００１６】
（６）  前記樹脂組成物は、さらに、光重合開始剤を含有する上記（１）ないし（５）のいずれかに記載の風防板。
【００１７】
（７）前記ポリシロキサン樹脂の重量平均分子量は、２０００以上１１０００以下である上記（１）ないし（６）のいずれかに記載の風防板。
【００１８】
（８）  前記ポリシロキサン樹脂の含有量は、前記樹脂組成物１００質量部中、５０質量部以上９７質量部以下である上記（１）ないし（７）のいずれかに記載の風防板。
【００１９】
（９）  前記風防板は、その一部または全部が、曲面形状に成形されたものである上記（１）ないし（８）のいずれかに記載の風防板。
【００２０】
（１０）  上記（１）ないし（９）のいずれかに記載の風防板を備えることを特徴とする車両。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、優れた成形性および耐擦傷性を備える風防板であると言うことができ、その結果、その成形時には風防板を所望の形状に成形することができるとともに、その使用時において砂ほこりや飛び石等の衝撃に対して優れた耐擦傷性を有する風防板とすることができる。したがって、かかる風防板を備える車両を優れた信頼性を有するものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の風防板の第１実施形態を示す縦断面図である。
【図２】ナノインデンターにより得られる、コート層の厚さ方向に対する圧子の変位量と、圧子によりコート層２に付与される荷重との関係を示す荷重変位曲線である。
【図３】本発明の風防板の第２実施形態を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の風防板および車両を添付図面に示す好適な実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００２４】
＜風防板＞
【００２５】
本発明の風防板１００は、熱可塑性樹脂を含む材料を用いて形成された基材１と、この基材１の少なくとも一方の面側に設けられ、光重合性を有する置換基を備えるポリシロキサン樹脂を含む樹脂組成物を用いて形成されたコート層２とを有するものであり、対稜角１１５℃の三角錐形状をなす押し込み圧子を備えるナノインデンターにより、圧子を、コート層２に接触させた状態とし、その後、測定温度２５℃において、荷重を０ｍＮから５ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で、コート層２に押し込むことで荷重を付与した後に、５ｍＮの荷重を３０秒間保持し、そして、荷重を５ｍＮから０ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で減少させることにより得られる、圧子をコート層２に接触させたときを０としたコート層２の厚さ方向に対する圧子の変位量と、圧子によりコート層２に付与される荷重との関係を示す荷重変位曲線において、可塑変形仕事量は、２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下であり、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量は、１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下であることを特徴とする。上記のような可塑変形仕事量および５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量が前記範囲内であれば、風防板１００を優れた成形性と耐傷性との両立が図られたものであると言うことができる。その結果、風防板１００を、その成形時において、所望の形状に成形できるものとし得るとともに、その使用時において砂ほこりや飛び石等の衝撃に対して優れた耐擦傷性を発揮し得るものとできる。
【００２６】
なお、この風防板１００は、例えば、車両に用いられる風防板（車両用風防板）であり、車両とは、人、または物を乗せて移動や作業をする乗り物全般を指す。例えば、乗用車、トラック、船舶、鉄道車両、飛行機、バス、オートバイ、自転車、フォークリフト、工事現場等で所定の作業をする作業車、ゴルフカート、玩具用車両、遊園地の各種乗物等を含むものである。
【００２７】
また、車両用風防板とは、車両に乗った人または物と、外部との間に配され、車両に乗った人または物と外部とを、少なくとも一方向において遮る板状の構造体を指す。例えば、オートバイや自転車の風防（スクリーン）、その他車両に備えられた窓材等を含むものである。
【００２８】
さらに、この風防板１００は、車両用風防板の他、例えば、ヘルメットおよびゴーグル等の頭部装着物に用いられる風防板（バイザー）等にも、適用することができる。
【００２９】
したがって、車両および頭部装着物を、かかる風防板１００を備えるものとすることで、優れた信頼性を有するものとすることができる。
【００３０】
以下、この風防板１００について詳述する。
＜＜第１実施形態＞＞
図１は、本発明の風防板の第１実施形態を示す縦断面図、図２は、ナノインデンターにより得られる、コート層の厚さ方向に対する圧子の変位量と、圧子によりコート層２に付与される荷重との関係を示す荷重変位曲線である。なお、以下では、説明の都合上、図１の上側を「上」、下側を「下」と言う。
【００３１】
本発明の風防板１００は、上記の通り、基材１と、コート層２を備えるものであるが、本実施形態では、基材１の一方の面側に選択的にコート層２が設けられている。
【００３２】
＜コート層＞
コート層２（ハードコート層）は、本実施形態では、図１に示すように、基材１の上面に形成され、樹脂組成物を用いて形成されたものであり、風防板１００に優れた耐候性、耐久性、耐擦傷性、熱成形性を付与するために設けられたものである。
【００３３】
このように、風防板１００において、基材１の上面（一方の面）にコート層２が形成される場合、この風防板１００を車両用風防板に適用した際には、車両を利用する人および／または物に対して、基材１を人および／または物側、コート層２を車両の外側にして配置することが好ましい。
【００３４】
より具体的には、風防板１００を、オートバイや自転車の風防（スクリーン）として用いる場合、コート層２は、前面に設けられることが好ましい。また、風防板１００を、車両が備える窓材として用いる場合、コート層２は、屋外側（外部に露出する面側）に設けられることが好ましい。
【００３５】
このコート層２を形成するために用いられる樹脂組成物は、光重合性を有する置換基を備えるポリシロキサン樹脂（以下、単に「ポリシロキサン樹脂」と言うこともある。）を含む。このように樹脂組成物が、ポリシロキサン樹脂を含むことにより、コート層２を、ナノインデンターを用いたナノインデンテーション試験で得られる荷重変位曲線において、可塑変形仕事量が２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下であり、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量が１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下であることを満足するものとし得る。その結果、風防板１００は、その成形時において、所望の形状に成形できる優れた成形性と、その使用時において、砂ほこりや飛び石等の衝撃に対する優れた耐擦傷性との双方を確実に発揮する。
【００３６】
以下、このコート層２を形成するために用いられる樹脂組成物について詳述する。
（ポリシロキサン樹脂）
光重合性を有する置換基を備えるポリシロキサン樹脂は、シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体である主鎖と、この主鎖に連結した光重合性を有する置換基とを備えるポリマー（プレポリマー）である。
【００３７】
すなわち、主鎖としてのシロキサン結合（−Ｓｉ−Ｏ−Ｓｉ−）を有する化合物に、光重合性を有する置換基が連結したポリマー（プレポリマー）である。
【００３８】
ポリシロキサン樹脂は、主鎖として、前記シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体を有することにより、コート層２に優れた耐擦傷性および耐候性を付与することができる。
【００３９】
すなわち、シロキサン結合は、結合力が高いため、ポリシロキサン樹脂が、シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体を有することにより、耐熱性、耐候性がより良好なコート層２を得ることができる。また、シロキサン結合の結合力が高いことで、硬質なコート層２を得ることができるため、風防板１００の砂ほこりや飛び石等の衝撃に対する耐擦傷性をさらに増大させることができる。
【００４０】
シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体としては、具体的には、下記式（３）および式（４）の少なくとも一方のシロキサン結合を有する構成単位の繰り返しで構成されているものが挙げられる。
【００４１】
【化１】
2020163795.tif 000003
（式（３）中、Ｘ１は、炭化水素基または水酸基を示す。）
【００４２】
【化２】
2020163795.tif 000004
（式（４）中、Ｘ２は、炭化水素基または水酸基を示し、Ｘ３は、炭化水素基または水酸基から水素が離脱した２価の基を示す。）
【００４３】
前記シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体としては、具体的には、ポリオルガノシロキサンを有するものや、シルセスキオキサンを有するものが挙げられる。なお、シルセスキオキサンの構造としては、ランダム構造、籠型構造、ラダー構造（はしご型構造）等、いかなる構造であってもよい。
【００４４】
前記炭化水素基としては、例えば、メチル基、エチル基、プロピル基、イソプロピル基等のアルキル基、シクロプロピル基、シクロブチル基、シクロペンチル基、シクロヘキシル基等のシクロアルキル基、フェニル基、ナフチル基、２−メチルフェニル基等のアリール基、ベンジル基、ジフェニルメチル基、ナフチルメチル基等のアラルキル基、フェニル基、ビフェニル基等が挙げられる。
【００４５】
また、シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体の末端または側鎖に、光重合性を有する置換基が導入されている。
【００４６】
これにより、複数のポリシロキサン樹脂同士が、光重合性を有する置換基を介して連結することで、ポリシロキサン樹脂で構成されるネットワークが形成され、その結果、樹脂組成物の硬化物で構成されたコート層２が形成される。
【００４７】
また、樹脂組成物中に後述する光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂が含まれる場合には、可撓性樹脂とポリシロキサン樹脂とがそれぞれ備える光重合性を有する置換基を介して結合することから、ポリシロキサン樹脂と、前記可撓性樹脂とで構成されるネットワークが形成される。そのため、コート層２において、ポリシロキサン樹脂と光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂とがより均一に分散し、その結果、コート層２は、その成形時において、所望の形状に成形できる優れた成形性と、その使用時において、砂ほこりや飛び石等の衝撃に対する優れた耐擦傷性との双方を、その全体にわたってより均一に発現する。
【００４８】
また、光重合性を有する置換基としては、特に限定されないが、例えば、エポキシ基、ビニルエーテル基、オキセタン基、アミノ基およびアミド基等が挙げられるが、中でも、エポキシ基であることが好ましい。これにより、複数のポリシロキサン樹脂同士を、エポキシ基を介して確実に連結させることができる。
【００４９】
また、ポリシロキサン樹脂は、その重量平均分子量が、２０００以上１１０００以下であることが好ましく、２５００以上１１０００以下であることがより好ましい。これにより、コート層２により優れた耐擦傷性および耐候性を付与することができる。
【００５０】
前記樹脂組成物中におけるポリシロキサン樹脂の含有量は、特に限定されないが、前記樹脂組成物１００質量部中、５０質量部以上９７質量部以下であることが好ましく、７０質量部以上９５質量部以下であることがより好ましい。前記樹脂組成物中におけるポリシロキサン樹脂の含有量が前記下限値未満であると、前記樹脂組成物により得られたコート層２の硬さが低下する場合がある。また、前記樹脂組成物中におけるポリシロキサン樹脂の含有量が前記上限値を超えると、前記樹脂組成物中におけるポリシロキサン樹脂以外の材料の含有量が相対的に減ってしまい、前記樹脂組成物を用いて形成されたコート層２の撓み性が低下してしまう可能性がある。
【００５１】
（光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂）
また、樹脂組成物は、さらに、光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂（以下、単に「可撓性樹脂」と言うこともある。）を含むものであることが好ましい。
【００５２】
ポリシロキサン樹脂が備える、シロキサン結合を有する構成単位が繰り返された繰り返し体の末端または側鎖には、前述の通り、光重合性を有する置換基が導入されていることから、樹脂組成物中に光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂が含まれることで、それぞれ備える光重合性を有する置換基同士が結合して、ポリシロキサン樹脂と可撓性樹脂とのネットワークが形成される。その結果、樹脂組成物が硬化して硬化物が得られることにより、この硬化物で構成されるコート層２が形成される。なお、この光重合性を有する置換基同士が結合することによる樹脂組成物の硬化は、樹脂組成物を紫外線のようなエネルギー線を照射することにより硬化する光硬化により行われる。
【００５３】
以上のようにして形成されるコート層２において、可撓性樹脂が含まれることにより、コート層２の柔軟性を向上させることができ、風防板１００を、その一部または全部を、曲面形状を有するものに適用するため、風防板１００を熱曲げする際に、コート層２の表面におけるクラックの発生を的確に抑制することができることから、風防板１００に優れた熱成形性を付与することができる。
【００５４】
さらに、上述したポリシロキサン樹脂と、この可撓性樹脂との組み合わせとすることにより、優れた耐擦傷性と熱成形性とを高度に両立した風防板１００を得ることができる。
【００５５】
この光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂は、可撓性を有する主鎖（ポリマーまたはオリゴマー）としての可撓性樹脂と、この主鎖に連結する光重合性を有する置換基とを有する樹脂材料のことを言う。
【００５６】
かかる構成の可撓性樹脂は、主鎖が優れた柔軟性を備えるために可撓性を示し、かつ、光重合性を有する置換基を備えるために、ポリシロキサン樹脂との反応性を示す。
【００５７】
このような可撓性樹脂としては、例えば、脂環式エポキシ基を有する脂環式エポキシ化合物が挙げられる。
【００５８】
脂環式エポキシ基としては、例えば、エポキシシクロヘキサン基、環状脂肪族炭化水素に連結したエポキシ基等が挙げられ、エポキシシクロヘキサン基であることが好ましい。また、密度の高いネットワークを形成すると言う観点からは、分子中に複数の脂環式エポキシ基を有する多官能脂環式エポキシ化合物であることが好ましい。
【００５９】
このようなエポキシシクロヘキサン基を有する脂環式エポキシ化合物としては、例えば、３，４−エポキシシクロヘキシルメチル−３’，４’−エポキシシクロヘキサンカルボキシレート、イプシロン−カプロラクトン変性−３，４−エポキシシクロヘキシルメチル−３’，４’−エポキシシクロヘキサンカルボキシレート等が挙げられる。
【００６０】
また、樹脂組成物中における可撓性樹脂の含有量は、特に限定されないが、前記樹脂組成物１００質量部中、３質量部以上５０質量部以下であることが好ましく、５質量部以上２７質量部以下であることがより好ましい。樹脂組成物中における可撓性樹脂の含有量が、前記下限値未満であると、可撓性樹脂の種類によっては、コート層２の柔軟性が乏しくなるおそれがある。また、樹脂組成物中における可撓性樹脂の含有量が前記上限値を超えると、可撓性樹脂の種類によっては、樹脂組成物中における可撓性樹脂以外の材料の含有量が相対的に減少し、風防板１００の耐擦傷性が低下するおそれがある。
【００６１】
（その他の材料）
さらに、樹脂組成物には、上述した各種材料以外に、その他の材料が含まれていてもよい。
【００６２】
その他の材料としては、特に限定されないが、例えば、前記ポリシロキサン樹脂以外の樹脂材料、光重合開始剤、紫外線吸収剤、着色剤、増感剤、安定剤、界面活性剤、酸化防止剤、還元防止剤、帯電防止剤、表面調整剤、親水化添加剤、充填材および溶剤等が挙げられ、これらのうちの１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００６３】
（（紫外線吸収剤））
なお、樹脂組成物は、さらに、紫外線吸収剤を含むことにより、樹脂組成物から得られるコート層２の耐候性をより優れたものとすることができる。
【００６４】
この紫外線吸収剤としては、特に限定されないが、トリアジン系、ベンゾフェノン系、ベンゾトリアゾール系、シアノアクリレート系の紫外線吸収剤が挙げられ、これらのうち１種または２種を組み合わせて用いることができる。
【００６５】
また、樹脂組成物中における前記紫外線吸収剤の含有量は、特に限定されないが、前記樹脂組成物１００質量部に対して、０．１質量部以上２０質量部以下であるのが好ましく、１質量部以上１０質量部以下であることがより好ましい。紫外線吸収剤の含有量が前記下限値未満であると、紫外線吸収剤の種類によっては、コート層２の耐候性が低下するおそれがある。また、紫外線吸収剤の含有量が前記上限値を超えても、それ以上の耐候性の向上は見られず、紫外線吸収剤の種類によっては、コート層２の透明性や、コート層２の基材１に対する密着性を損ねるおそれがある。
【００６６】
（（光重合開始剤））
また、樹脂組成物は、さらに、光重合開始剤を含むことにより、樹脂組成物中に含まれるポリシロキサン樹脂の硬化物、または、可撓性樹脂を含む場合、ポリシロキサン樹脂と可撓性樹脂との硬化物で構成されるコート層２の硬化度をより優れたものとすることができる。そのため、コート層２を、より優れた耐擦傷性を有するものとすることができる。
【００６７】
この光重合開始剤としては、特に限定されないが、樹脂組成物中に上述したような、ポリシロキサン樹脂や、好ましくは可撓性樹脂が含まれることから、光酸発生剤（カチオン重合開始剤）が好ましく用いられる。これにより、コート層２の硬化度をより優れたものとすることができる。
【００６８】
また、光酸発生剤としては、例えば、トリフェニルスルフォニウムトリフルオロメタンスルホネートのようなスルホニウム塩類、ｐ−ニトロフェニルジアゾニウムヘキサフルオロホスフェートのようなジアゾニウム塩類、アンモニウム塩類、ホスホニウム塩類、２−（３，４−メチレンジオキシフェニル）−４，６−ビス−（トリクロロメチル）−ｓ−トリアジンのようなトリアジン類等が挙げられ、これらのうちの１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００６９】
また、樹脂組成物中における光重合開始剤の含有量は、特に限定されないが、前記樹脂組成物１００質量部に対して、０．５質量部以上１０質量部以下であるのが好ましく、１質量部以上５質量部以下であるのがより好ましい。光重合開始剤の含有量が前記下限値未満であると、光重合開始剤の種類によっては、樹脂組成物を十分に硬化させることが難しくなるおそれがあり、また、光重合開始剤の含有量が前記上限値を超えても、それ以上の向上は見られない。
【００７０】
（（表面調整剤））
さらに、表面調整剤は、塗膜の基材への濡れ性や均一性、表面の平滑性および硬化した塗膜の表面スリップ性の向上を目的として添加されるものであり、例えばフッ素系、変性シリコーン系、アクリル系の調整剤を使用することができる。中でも、フッ素系および変性シリコーン系のうちの少なくとも一方を含むものが好ましい。これらは、ポリエーテル変性体、アルキル変性体、ポリエステル変性体から構成されているものが好ましく、特にポリエーテル変性体から構成されているものがより好ましい。
【００７１】
また、溶剤としては、例えば、ヘキサン、ヘプタン、シクロヘキサンなどの脂肪族炭化水素、トルエン、キシレンなどの芳香族炭化水素、メタノール、エタノール、プロパノール、ブタノールなどのアルコール、メチルエチルケトン、２−ぺンタノン、イソホロン、ジイソブチルケトンなどのケトン、酢酸エチル、酢酸ブチル、酢酸イソブチル、酢酸メトキシプロピルなどのエステル、エチルセロソルブなどのセロソルブ系溶剤、メトキシプロパノール、エトキシプロパノール、メトキシブタノールなどのグリコール系溶剤などが挙げられる。これらは単独または混合して使用することができる。
【００７２】
以上のような樹脂組成物の硬化物で構成されるコート層２の平均厚さは、特に限定されないが、１μｍ以上４０μｍ以下であることが好ましく、３μｍ以上３０μｍ以下であることがより好ましく、４μｍ以上１５μｍ以下であることがさらに好ましい。コート層２の厚さが前記下限値未満であると、風防板１００の耐候性が低下する場合がある。一方、コート層２の厚さが前記上限値を超えると、風防板１００を曲面形状に成形した際、曲げ部においてクラックが発生する場合がある。
【００７３】
＜基材＞
基材１は、熱可塑性樹脂を含む材料を用いて形成されたものであり、風防板１００に軽量性、透明性、加工性および割れにくさ（耐衝撃性）と割れた場合の安全性を付与するものである。
【００７４】
熱可塑性樹脂しては、特に限定されず、例えば、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）等のポリエステル系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、塩化ビニル樹脂、ポリアセタール樹脂等が挙げられ、これらのうち１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。これらの中でも、特にポリカーボネート系樹脂であるのが好ましい。ポリカーボネート系樹脂の硬化物は、透明性（透光性）や剛性等の機械的強度に富むため、基材１にポリカーボネート系樹脂を用いることで、風防板１００の透明性や耐衝撃性を向上させることができる。また、ポリカーボネート系樹脂は、その比重が１．２程度であり、樹脂材料のなかでも軽いものに分類されることから、基材１を、ポリカーボネート系樹脂を主材料として構成されるものとすることで、基材１ひいては風防板１００の軽量化が図られる。さらに、コート層２に含まれるポリシロキサン樹脂が水酸基を有する場合、ポリカーボネート系樹脂を含む基材１とコート層２との間の密着性を向上させることができるため、基材１からコート層２が不本意に剥離することを防ぐことができる。その結果、風防板１００の耐擦傷性および耐候性のさらなる向上が図られる。
【００７５】
このポリカーボネート系樹脂としては、特に限定されず、各種のものを用いることができるが、中でも、芳香族系ポリカーボネート系樹脂であることが好ましい。芳香族系ポリカーボネート系樹脂は、その主鎖に芳香族環を備えており、これにより、基材１の強度をより優れたものとすることができる。
【００７６】
この芳香族系ポリカーボネート系樹脂は、例えば、ビスフェノールとホスゲンとの界面重縮合反応、ビスフェノールとジフェニルカーボネートとのエステル交換反応等により合成される。
【００７７】
ビスフェノールとしては、例えば、ビスフェノールＡや、下記式（１Ａ）に示すポリカーボネートの繰り返し単位の起源となるビスフェノール（変性ビスフェノール）等が挙げられる。
【００７８】
【化３】
2020163795.tif 000005
（式（１Ａ）中、Ｘは、炭素数１〜１８のアルキル基、芳香族基または環状脂肪族基であり、ＲａおよびＲｂは、それぞれ独立して、炭素数１〜１２のアルキル基であり、ｍおよびｎは、それぞれ０〜４の整数であり、ｐは、繰り返し単位の数である。）
【００７９】
なお、前記式（１Ａ）に示すポリカーボネートの繰り返し単位の起源となるビスフェノールとしては、具体的には、例えば４，４’−（ペンタン−２，２−ジイル）ジフェノール、４，４’−（ペンタン−３，３−ジイル）ジフェノール、４，４’−（ブタン−２，２−ジイル）ジフェノール、１，１’−（シクロヘキサンジイル）ジフェノール、２−シクロヘキシル−１，４−ビス（４−ヒドロキシフェニル）ベンゼン、２，３−ビスシクロヘキシル−１，４−ビス（４−ヒドロキシフェニル）ベンゼン、１，１’−ビス（４−ヒドロキシ−３−メチルフェニル）シクロヘキサン、２，２’−ビス（４−ヒドロキシ−３−メチルフェニル）プロパン等が挙げられ、これらのうちの１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００８０】
特に、ポリカーボネート系樹脂としては、ビスフェノールに由来する骨格を有するビスフェノール型ポリカーボネート系樹脂を主成分とするのが好ましい。かかるビスフェノール型ポリカーボネート系樹脂を用いることにより、基材１は、さらに優れた強度を発揮するものとなる。
【００８１】
また、基材１中のポリカーボネート系樹脂の含有量は、特に限定されないが、前記基材１００質量部中、７５質量部以上であるのが好ましく、８５質量部以上であるのがより好ましい。ポリカーボネート系樹脂の含有量を上記範囲内とすることにより、基材１を、優れた強度を発揮するものとすることができる。
【００８２】
また、基材１は、必要に応じて、上述した、熱可塑性樹脂の他に、例えば、酸化防止剤、着色剤、フィラー、可塑剤、紫外線吸収剤、熱線吸収剤等の各種添加剤を含んでいてもよい。
【００８３】
また、基材１には、コート層２との密着性を向上させる目的で、サンドブラスト法や溶剤処理法等による表面の凹凸化処理、あるいは、コロナ放電処理、クロム酸処理、火炎処理、熱風処理、オゾン・紫外線照射処理、電子線照射処理等の表面の酸化処理が施されていてもよい。
【００８４】
基材１の厚さは、０．１ｍｍ以上１８ｍｍ以下であることが好ましく、１ｍｍ以上１０ｍｍ以下であることがより好ましく、３ｍｍ以上４ｍｍ以下であることがさらに好ましい。基材１の厚さが前記下限値未満であると、熱可塑性樹脂の種類によっては、風防板１００の機械的強度が低下する場合があり、また、基材１の厚さが前記上限値を超えると、熱可塑性樹脂の種類によっては、風防板１００を曲面形状に成形することが困難になるおそれがある。
【００８５】
また、基材１としては、熱可塑性樹脂を含む材料により得られた単層構造のものや、熱可塑性樹脂を含む材料により得られた単層フィルムを２層以上積層した多層構造のものを用いることができる。
【００８６】
ここで、多層構造である場合には、同一の材料で構成されていてもよいし、異なる材料で構成されていてもよい。
【００８７】
例えば、多層構造である基材１としては、耐候性に優れた第１の耐侯層と、耐熱性に優れた耐熱層と、耐候性に優れた第２の耐侯層とがこの順で積層されたものが挙げられる。すなわち、１つの耐熱層を２つの耐候層で挟持した構成のものが挙げられる。これにより、基材１の耐候性および耐熱性のさらなる向上が図られる。
【００８８】
第１の耐候層および第２の耐侯層は、それぞれ、例えば、ポリカーボネート系樹脂と、紫外線吸収剤と、可塑剤とを含む材料で構成されたものが挙げられる。また、耐熱層は、例えば、ポリカーボネート系樹脂と、熱線吸収剤と、可塑剤とを含む材料で構成されたものが挙げられる。なお、耐候性を重視する場合、第１および第２の耐候層への紫外線吸収剤および／または可塑剤の添加を省略することができるし、さらに、耐熱性を重視する場合、耐熱層への熱線吸収剤および／または可塑剤の添加を省略することができる。
【００８９】
紫外線吸収剤としては、コート層２に含まれる紫外線吸収剤として説明したのと同様のものが挙げられる。
【００９０】
また、熱線吸収剤としては、例えば、カーボンブラック、炭素粉末、酸化錫、酸化インジウム、酸化亜鉛、ＩＴＯ、ＡＴＯ等が挙げられ、これらのうちの１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００９１】
さらに、可塑剤としては、例えば、ポリエチレングリコール、ポリアミドオリゴマー、エチレンビスステアロアマイド、フタル酸エステル、ポリスチレンオリゴマー、ポリエチレンワックス、シリコーンオイル等が挙げられ、これらのうちの１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００９２】
ここで、ナノインデンター（エリオニクス社製、「超微小硬度計ＥＮＴ−１１００」）を用いた可塑変形仕事量は、以下のようにして求めることができる。
【００９３】
すなわち、まず、図１に示す平板状をなす風防板１００を用意し、風防板１００のコート層２が上側となるように、試験台上に風防板１００を載置し、図２に示すように、対稜角１１５℃の三角錐形状をなす押し込み圧子（バーコヴィッチ圧子）がコート層２に接触した状態となる位置（Ｉ）に圧子を配置する。そして、位置（Ｉ）から荷重を０ｍＮから５ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で、圧子でコート層２の表面をコート層２の厚さ方向に押し込むことによって位置（ＩＩ）まで荷重を加える。その後、位置（ＩＩＩ）まで荷重５ｍＮで３０秒間保持した後、荷重を５ｍＮから０ｍＮまで０．２秒毎に０．０１ｍＮの速度で荷重を減らし、位置（Ｉ）まで圧子を戻す。このような工程を経ることで、図２に示すような荷重変位曲線を得ることができる。
【００９４】
そして、塑性変形仕事量は、荷重変位曲線において、荷重を０ｍＮから５ｍＮまで押し込む際の荷重０ｍＮの時（位置（Ｉ））を始点として、荷重を０ｍＮから５ｍＮまで押し込んだ後（位置（ＩＩ））に荷重を５ｍＮで３０秒間保持し（位置（ＩＩＩ））、荷重を５ｍＮから０ｍＮまで押し込みヘッドを戻して（荷重を減らして）０ｍＮに達した時（位置（ＩＶ））に、コート層２の厚さ方向に対する変位の軸とで囲まれた領域（Ａ）の面積、すなわち、位置（Ｉ）−（ＩＩ）−（ＩＩＩ）―（ＩＶ）−（Ｉ）で囲まれた領域（Ａ）で表わすことができる。そして、この塑性変形仕事量は、荷重とコート層２の厚さ方向に対する変位との積分値として算出される。
【００９５】
また、弾性変形仕事量は、荷重変位曲線において、荷重を５ｍＮから０ｍＮまで押し込みヘッドを戻す（荷重を減らす）際に荷重５ｍＮから減らし始めた時（位置（ＩＩＩ））を始点とし、また、０ｍＮに達した時（位置（ＩＶ））を終点とし、さらに、この始点（位置（ＩＩＩ））からコート層２の厚さ方向の変位の軸に向かって引いた垂線と、コート層２の厚さ方向の変位の軸との交点を位置（Ｖ）としたとき、これら、位置（ＩＩＩ）−（ＩＶ）−（Ｖ）で囲まれた領域（Ｂ）で表すことができる。そして、この弾性変形仕事量は、荷重とコート層２の厚さ方向に対する変位との積分値として算出される。
【００９６】
以上のような荷重変位曲線において、コート層２の可塑変形仕事量は、２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下であればよいが、２８．０ｐＪ以上３５．０ｐＪ以下であることが好ましい。また、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量は、１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下であればよいが、２７０ｎｍ以上４００ｎｍ以下であることが好ましく、２８０ｎｍ以上３１０ｎｍ以下であることがより好ましい。このような、可塑変形仕事量と、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量とが、それぞれ、前記範囲内に設定されることで、このコート層２を、優れた柔軟性すなわち成形性と、優れた耐擦傷性との双方の特性を併せ持つものであると言うことができる。そのため、このコート層２を備える風防板１００は、その成形時において、所望の形状に成形できる優れた成形性と、その使用時において、砂ほこりや飛び石等の衝撃に対する優れた耐擦傷性との双方を確実に発揮する。
【００９７】
さらに、荷重変位曲線における、弾性変形仕事量は、８０ｐＪ以上１００ｐＪ以下であることが好ましく、８５ｐＪ以上１００ｐＪ以下であることがより好ましい。弾性変形仕事量が前記範囲内に設定されることで、前記効果をより顕著に発揮させることができる。
【００９８】
さらに、風防板１００は、ＪＩＳ  Ｋ  ５６００に準じてテーバー式摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１０Ｆ、荷重５００ｇ、回転数１００回転）を行い、ＪＩＳ  Ｋ  ６７３５に準じて、ヘイズメーター（ＮＤＨ２０００、日本電飾工業社製）を用いて得られる、テーバー式摩耗試験前後のヘイズ値から求められるヘイズ値の変化（ΔＨ）が、１０％未満であるのが好ましく、５％未満であるのがより好ましい。本発明によれば、風防板１００が備えるコート層２において、可塑変形仕事量と、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量とが、それぞれ、前述した範囲内に設定されている。そのため、前記ΔＨの大きさを前記上限値未満に容易に設定することができる。また、前記ΔＨの大きさが前記上限値未満に設定されていれば、そのコート層２を備える風防板１００は、風防板１００の砂ほこりや飛び石等の衝撃に対する優れた耐擦傷性を備えるものであると言うことができる。
【００９９】
＜風防板の製造方法＞
以上のような構成をなす風防板１００は、例えば、以下のような製造方法により得ることができる。
【０１００】
風防板１００の製造方法は、基材１の上面に樹脂組成物を塗布して塗布層を形成する塗布層形成工程と、塗布層を乾燥して平板を形成する平板形成工程とを有する。
【０１０１】
以下、各工程について説明する。
（塗布層形成工程）
まず、基材１および樹脂組成物をそれぞれ予め用意し、その後、基材１の上面に樹脂組成物を塗布して塗布層を形成する。
【０１０２】
樹脂組成物を塗布する方法としては、特に制限されないが、例えば、ロールコート法、フローコート法、スプレーコート法、カーテンコート法、ディップコート法、ダイコート法、バーコート法等の公知の方法が挙げられ、これらを単独または組み合わせて用いることにより、基材１の上面に樹脂組成物を塗布することができる。また、これらのコート法を用いることにより、鉛直方向に対して直交する方向に配置された基材１に対して樹脂組成物が塗布されるため、形成される塗布層、ひいては、次工程において、この塗布層を乾燥させることにより得られるコート層２の膜厚をより均一なものとして形成することができる。
【０１０３】
なお、基材１に樹脂組成物を供給するに先立って、予め、基材１には、必要に応じて、前述したような表面処理を施しておいてもよい。
【０１０４】
（平板形成工程）
その後、塗布された塗布層を構成する樹脂組成物を乾燥させて硬化させることにより、コート層２を形成する。
【０１０５】
例えば、樹脂組成物が、溶剤（希釈溶剤）を含む場合には、基材１および雰囲気の温度を上げて加熱することで、十分に溶剤を乾燥して乾燥塗膜を形成することでコート層２が得られる。
【０１０６】
塗布層を加熱する方法としては、特に限定されないが、例えば、オーブン等を用いて加熱する方法等が挙げられる。
【０１０７】
さらに、樹脂組成物中に、光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂が含まれる場合、乾燥塗膜の形成の後に、紫外線等の電子線を照射することが好ましい。これにより、ポリシロキサン樹脂と光重合性を有する置換基を備える可撓性樹脂との間で化学結合が形成されることによる架橋構造（ネットワーク構造）が構築され、これにより、乾燥塗膜が光硬化することでコート層２が形成される。
【０１０８】
紫外線を照射する方法としては、例えば、一般の有電極型や無電極型の高圧水銀灯やメタルハライドランプなどを使用する方法等が挙げられる。また、１００ＫｅＶ程度の低電圧の電子線照射装置も使用可能である。なお、電子線により硬化する場合は、前述した光重合開始剤の樹脂組成物中への添加は不要である。
【０１０９】
さらに必要に応じて、電子線を照射し終えた乾燥塗膜をさらに加熱するようにしてもよい。これにより、コート層２の熱硬化をより確実に進行させることができる。
【０１１０】
以上のような工程を経ることで、平板状をなす風防板１００を得ることができる。
【０１１１】
（成形工程）
また、平板状をなす風防板１００の一部または全部が、曲面形状に成形されたものとする場合には、平板形成工程の後に、平板の一部または全部を、曲面形状に成形する成形工程を実施する。
【０１１２】
風防板１００の一部または全部を、曲面形状に成形する方法としては、例えば、平板状をなす風防板１００を加熱し、樹脂が軟化した直後に型に押し当てて曲面形状に成形する方法が挙げられる。
【０１１３】
また、樹脂を加熱する方法としては、特に限定はされないが、例えば、赤外線乾燥炉やガス式熱風乾燥炉、熱風循環式乾燥炉等の公知の方法が挙げられる。また、熱成形をする方法としては、例えば、真空成型、圧空成形、プレス成形、フリーブロー成形等の方法が挙げられる。
【０１１４】
なお、前記曲面形状とは、湾曲面を有する形状であり、例えば、成形体の断面形状が円弧状である形状等が含まれる。
【０１１５】
このような風防板１００の成形の際に、本発明では、風防板１００が備えるコート層２において、可塑変形仕事量と、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量とが、それぞれ、前述した範囲内に設定されている。そのため、このコート層２を、優れた柔軟性すなわち成形性を備えるものであると言うことができることから、この成形の際に、コート層２にクラックや基材１からの剥離等の不良が生じるのを的確に抑制または防止することができる。
【０１１６】
以上のようにして、平板の一部または全部が曲面形状に成形された風防板１００が形成される。
【０１１７】
＜第２実施形態＞
次に、風防板の第２実施形態について説明する。
図３は、本発明の風防板の第２実施形態を示す縦断面図である。
【０１１８】
以下、第２実施形態の風防板１００について、前記第１実施形態の風防板１００との相違点を中心に説明し、同様の事項については、その説明を省略する。
【０１１９】
本実施形態の風防板１００は、図３に示すように、基材１の上面側および下面側の双方の面側に設けられたコート層２を有すること以外は、第１実施形態の風防板１００と同様である。
【０１２０】
すなわち、第２実施形態の風防板１００において、コート層２は、基材１の上面側および下面側の双方に積層して設けられ、これにより、風防板１００は、基材１と、この基材１を挾持する２つのコート層２とを有する積層体で構成されている。
【０１２１】
風防板１００がこのような積層体で構成される場合、基材１の両面にコート層２が形成されていることから、この風防板１００を車両用風防板に適用した際に、車両を利用する人および／または物に対する位置を考慮することなく、すなわち、風防板１００の裏面および表面を考慮することなく、風防板１００を配置することができる。
【０１２２】
かかる構成の風防板１００において、基材１は、前記第１実施形態の風防板１００が備える基材１と同様の構成のものとすることができ、２つのコート層２は、前記第１実施形態の風防板１００が備えるコート層２と同様の構成のものとすることができる。
【０１２３】
なお、２つのコート層２は、同一の構成材料で構成されるものであってもよいし、異なる構成材料で構成されるものであってもよい。
【０１２４】
このような第２実施形態の風防板１００によっても、前記第１実施形態と同様の効果が得られる。
【０１２５】
以上、本発明の風防板および車両について説明したが、本発明は、これに限定されるものではなく、風防板を構成する各部は、同様の機能を発揮し得る任意の構成のものと置換することができる。また、任意の構成物が付加されていてもよい。
【０１２６】
また、風防板は、基材を挾持する２つのコート層を備える構成のものとする場合、基材とコート層との間に接合層（接着剤層）等が介在するものであってもよい。
【実施例】
【０１２７】
以下、実施例に基づいて本発明をより具体的に説明する。なお、本発明はこれらの実施例によって何ら限定されるものではない。
【０１２８】
１．風防板の形成
（実施例１）
［１］まず、コート層を形成するための塗布層を形成するにあたり、樹脂組成物を調製した。
【０１２９】
ジメチルシロキシ基含有かご型ポリシロキサン化合物であるオクタキス（ジメチルシリルオキシ）オクタシルセスキオキサン（東京化成工業社製）１０．０ｇ、白金ビニルメチルシロキサン錯体（和光純薬工業社製）１５．４μＬ、トルエン２０．２ｇの混合溶液に対し、８５℃に加温した１，３，５，７−テトラメチルシクロテトラシロキサン（信越化学工業社製）４１．０ｇとトルエン４２．８ｇの混合溶液を少しずつ滴下し加えた後、さらに、９０℃で１時間反応させた。溶液を常温に戻した後、未反応の１，３，５，７−テトラメチルシクロテトラシロキサンを留去することにより、かご型ポリシロキサン変性体を得た。得られたかご型ポリシロキサン変性体をトルエン２０ｇに溶解させた後、アリルグリシジルエーテルを１．０ｇ加えて９０℃で３時間反応させ、室温まで冷却した。この溶液から、トルエンを留去することにより、エポキシ基を備えるポリシロキサン樹脂２３．１ｇを得た。得られたポリシロキサン樹脂にはグリシジル基が導入されていることを確認した。
【０１３０】
エポキシ基を備える前記ポリシロキサン樹脂８８質量部と、光重合性を有する置換基としてエポキシ基備える可撓性樹脂としてのε−カプロラクトン変性二官能脂環式エポキシ（ダイセル社製、「セロキサイド２０８１」）：７質量部と、を調製して、混合体（主成分）を得た。
【０１３１】
さらに、得られた混合体１００質量部に対して、添加物として、光カチオン重合開始剤(＝光酸発生剤)（トリアリールスルホニウム、サンアプロ社製、「ＣＰＩ−１０１Ａ  」）：２．８質量部と、紫外線吸収剤（ベンゾトリアゾール誘導体、ＢＡＳＦ製、「Ｔｉｎｕｖｉｎ３８４−２」）：２．８質量部と、表面調整剤（ポリエーテル変性ポリシロキサン、エボニック・デクサ・ジャパン社製、「ＴＥＧＯ Ｇｌｉｄｅ ４１０」、）：０．０１質量部と、粘度調整剤（セルロースアセテートブチレート、長瀬産業社製、「ＣＡＢ−５３１−１」）：０．０１質量部とを添加し、不揮発分が３０％になるように溶剤としての酢酸ブチルを加え撹拌し、全ての成分を溶解させ、樹脂組成物を得た。
【０１３２】
［２］次に、基材としての厚さ４ｍｍの多層体に、得られた樹脂組成物を、バーコーターにて乾燥後の厚さ（コート層の厚さ）が１１μｍになるように塗布して塗布層を得た。なお、多層体は、ポリカーボネートを含む主層（厚さ３．８ｍｍ）をポリカーボネートと紫外線吸収剤とを含む２つの被覆層（厚さ０．１ｍｍ）で、その上面および下面の双方を被覆した構成を有する基材である。また、主層に含まれるポリカーボネートは、三菱瓦斯化学工業社製「ユーピロンＥ−２０００−Ｎ」であり、被覆層に含まれるポリカーボネートは、住化スタイロン社製「カリバー２００−３」であり、被覆層に含まれる紫外線吸収剤は、ベンゾトリアゾール誘導体（アデカ社製、「アデカスタブＬＡ−３１」）である。
【０１３３】
そして、塗布層が塗布された基材を６５℃の熱風オーブンにて１０分間乾燥させた後、ＦＵＳＩＯＮシステムズ製無電極ＵＶランプを用い、照射距離９０ｍｍ、コンベア速度２．６ｍｍ／ｍｉｎ、照射強度２００ｍＷ／ｃｍ２、積算光量７００ｍＪ／ｃｍ２という条件下で紫外線を照射することで塗布層を光硬化させた。この照射後、さらに、６０℃の熱風オーブンにて４８時間加熱することで塗布層を熱硬化させた。
これにより、基材上にコート層が形成された平板からなる実施例１の風防板を得た。
【０１３４】
（実施例２〜４、比較例１）
樹脂組成物を構成する材料の含有量を、表１に示すように変更したこと以外は、前記実施例１と同様にして平板からなる風防板を作製した。
【０１３５】
（比較例２）
アクリル系樹脂を主材料として構成されるアクリル系風防板（住友ベークライト社製、「ＥＣＷ１１１ＴＳＢ」）を、比較例２の風防板として用意した。
【０１３６】
２．評価
各実施例および各比較例の風防板を、以下の方法で評価した。
【０１３７】
（ナノインデンテーション試験）
各実施例および各比較例の風防板について、それぞれ、ナノインデンターにより、図２に示す荷重変位曲線を測定した。
【０１３８】
なお、荷重変位曲線を得る際の測定条件は、測定温度：２５℃、最大荷重：５ｍＮ、負荷速度：０．０１ｍＮ／０．２秒、除荷速度：０．０１ｍＮ／０．２秒、最大荷重保持時間：３０秒間とした。また、押し込み圧子としては、バーコヴィッチ圧子（三角錐形状、対稜角１１５°）を用いた。
【０１３９】
そして、得られた荷重変位曲線から、可塑変形仕事量および弾性変形仕事量を算出するとともに、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの押し込み圧子の変位量を求めた。
【０１４０】
（透明性評価）
各実施例および各比較例の風防板について、それぞれ、ＪＩＳ  Ｋ  ６７３５に準じて、ヘイズメーター（ＮＤＨ２０００、日本電飾工業社製）により、全光線透過率を求めた。
【０１４１】
（テーバー摩耗性評価）
各実施例および各比較例の風防板について、それぞれ、コート層に対して、ＪＩＳ  Ｋ  ５６００に準じてテーバー式摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１０Ｆ、荷重５００ｇ、回転数１００回転）を行い、発生したヘイズの変化（ΔＨ）により、次のように評価した。
【０１４２】
◎：ヘイズの変化（ΔＨ）が５%未満
〇：ヘイズの変化（ΔＨ）が５%以上１０%未満
△：ヘイズの変化（ΔＨ）が１０%以上１５%未満
×：ヘイズの変化（ΔＨ）が１５%以上
【０１４３】
（熱成形性評価）
各実施例および各比較例の風防板について、それぞれ、試料（幅６０ｍｍ、長さ１２０ｍｍ）を用意し、この試料を１７０℃設定の熱風循環型オーブンで１０分間加熱し軟化させ、取り出した直後にコート層側の面を外側にして各半径の木製円柱にネル布を介して添わせ、試料が室温付近に冷却されるまでそのままに保つことで単曲面成形を行い、その後、外観を観察し、次のように評価した。
【０１４４】
◎：半径２５ｍｍの木型で熱成形し、クラックや塗膜剥離の発生および外観の変化がない。
〇：半径３０ｍｍの木型で熱成形し、クラックや塗膜剥離の発生および外観の変化がない。
△：半径４０ｍｍの木型で熱成形し、クラックや塗膜剥離の発生および外観の変化がない。
×：半径５０ｍｍの木型で熱成形し、クラックや塗膜剥離の発生および白濁や表面の肌荒れなどの外観変化が発生する。
【０１４５】
以上のようにして得られた各実施例および各比較例の風防板における評価結果を、それぞれ、下記の表１に示す。
【０１４６】
【表１】
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【０１４７】
表１に示したように、各実施例における風防板では、光重合性を有する置換基を備えるポリシロキサン樹脂を含む樹脂組成物を用いて形成されたコート層を有することで、前記荷重変位曲線における可塑変形仕事量が２８．０ｐＪ以上５５．０ｐＪ以下を示し、さらに、５ｍＮの荷重を３０秒間保持したときの圧子の変位量が１００ｎｍ以上４５０ｎｍ以下となっている。これにより、各実施例における風防板は、これらをともに満足しない各比較例における風防板と比較して、優れた成形性および耐擦傷性を備えた結果を示した。
【符号の説明】
【０１４８】
１００      風防板
１          基材
２          コート層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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