(57)【要約】【課題】リプログラム時や動作試験時に不要にモードの移行が起きない車両用計器を提供する。【解決手段】本発明の車両用計器は、所定のプログラムを記憶する記憶装置６０と、記憶装置６０に記憶されたプログラムを書き換えるための書き換え装置が接続される接点１５と、記憶装置６０と接点１５との間に設けられる接続部５０と、第１モードと記憶装置６０のプログラムを書き換える第２モードを切り替える制御部４０と、を備え、制御部４０は、外部装置２０から第２モードへの切り替え指示信号を受信すると、第２モードへ切り替えて接続部５０を記憶装置６０が書き換え可能な状態にする。【選択図】図３
2020166304.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定のプログラムを記憶する記憶装置と、
前記記憶装置に記憶されたプログラムを書き換えるための書き換え装置が接続される接点と、
前記記憶装置と前記接点との間に設けられる接続部と、
第１モードと前記記憶装置のプログラムを書き換える第２モードを切り替える制御部と、を備え、
前記制御部は、外部から前記第２モードへの切り替え指示信号を受信すると、前記第２モードへ切り替えて前記接続部を前記記憶装置が書き換え可能な状態にする、
ことを特徴とする車両用計器。
【請求項２】
前記制御部は、外部から前記第２モードへの切り替え指示信号を受信すると、前記接続部へ制御信号を出力し、前記接続部を前記記憶装置が書き換え可能な状態とする、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記接続部は、前記接点に接続される書き込み装置からのリセット信号を、前記制御部を経由して受け付けて前記記憶装置の内容をリセットする、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用計器。
【請求項４】
前記制御部は、前記車両用計器の制御を行う制御部である、請求項１から請求項３のいずれかに記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用計器において、モデルチェンジや機能付加などのため、ソフトウエアを更新する（書き換え又はリプログラムともいう）ことがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
リプログラム時や動作試験時には、コネクタやニードルタイプの接触端子で回路基板にアクセスできるように、回路基板側に接触可能なランドが用意される。このランドに、ＨＩ／ＬＯの信号を印加させて機能を切り替えする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−２９８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、この切り替えは、通常、端子の設定で行われるが、意図しない端子の変化により、通常動作ができなくなることがあるという課題があった。特にリプログラムモードへ移行すると、予期せず機能切り替えが生じるなどして、元通りの通常モードへの復帰が困難なため、このような事態を防ぎたいという課題があった。
【０００６】
そこで、本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、リプログラム時や動作試験時に不要にモードの移行が起きない車両用計器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係る第１の観点は、車両用計器であって、所定のプログラムを記憶する記憶装置と、前記記憶装置に記憶されたプログラムを書き換えるための書き換え装置が接続される接点と、前記記憶装置と前記接点との間に設けられる接続部と、第１モードと前記記憶装置のプログラムを書き換える第２モードを切り替える制御部と、を備え、前記制御部は、外部から前記第２モードへの切り替え指示信号を受信すると、前記第２モードへ切り替えて前記接続部を前記記憶装置が書き換え可能な状態にすることを特徴とするものである。
【０００８】
前記制御部は、外部から前記第２モードへの切り替え指示信号を受信すると、前記接続部へ制御信号を出力し、前記接続部を前記記憶装置が書き換え可能な状態とすることを特徴とする。
【０００９】
前記接続部は、前記接点に接続される書き込み装置からのリセット信号を、前記制御部を経由して受け付けて前記記憶装置の内容をリセットすることを特徴とする。
前記制御部は、前記車両用計器の制御を行う制御部である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、リプログラム時や動作試験時に不要にモードの移行が起きない車両用計器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用計器を前面側から見た正面図である。
【図２】同じく、車両用計器を後面側から見た背面図である。
【図３】本実施形態に係るリプログラムの構成を示すブロック図である。
【図４】本実施形態に係るフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照しながら実施形態について詳細に説明する。
【００１３】
（車両用計器）
まず、図１及び図２を参照して、車両用計器１０について説明する。図１は、本実施形態に係る車両用計器１０を前面側から見た正面図である。図２は、同じく、車両用計器１０を背面側から見た背面図である。なお、車両用計器１０は、例えば自動車や二輪車などの車両や、船舶、農業機械、建設機械に搭載されてよい。本実施形態においては、一例として、車両用計器１０が、自動車のインストルメントパネル内に搭載された計器である例を用いて説明する。
【００１４】
以下の説明において、「前面（前）側」は、図１の手前側であり、視認者（運転者）に視認される側を意味する。「背面（後）側」は、図１の奥側を意味する。
【００１５】
車両用計器１０は、車両のインストルメントパネル内に搭載されている。車両用計器１０は、速度計１１、エンジン回転数計１２、表示パネル１３などを介して、運転者（視認者）に種々の情報を表示する。速度計１１及びエンジン回転数計１２は、車両の速度を表示する指針式（機械式）計器である。
【００１６】
車両用計器１０は、種々の要素から構成されるが、速度計１１やエンジン回転数計１２の目盛などを付した図１に示すような文字板と、図２に示すような回路基板１４と、を備えており、ケースに収納されている。文字板には、目盛のほかにも、方向指示器など、車両の運転状況を表示する各種のインジケータが示されている。
【００１７】
速度計１１やエンジン回転数計１２の指針は、文字板の面に平行する面上を回転することにより、速度に対応する文字板の目盛を指し示す。なお、指針は、透明の指針カバーにより覆われている。
【００１８】
回路基板１４は、文字板の背面側に設けられている。回路基板１４には、制御部と、光源と、指針駆動部と、を主に有している。
【００１９】
回路基板１４には、速度計１１とエンジン回転数計１２の指針駆動部が貫通する速度計指針駆動部貫通孔１１ｂ及びエンジン回転数計指針駆動部貫通孔１２ｂが設けられている。また、回路基板１４には、リプログラムモード時に書き込み装置が接続される接点１５が設けられている。
【００２０】
車両用計器１０は、速度計１１やエンジン回転数計１２並びに文字板、回路基板１４をケースに収容して構成されているが、これらのほかに、文字板上の不要な領域を覆ったり、文字板を区画したりする見返しや、文字板や回路基板１４に塵埃などが入らないように、見返し周縁で形成される開口を覆うカバー体、さらには、文字板上の意匠の外観を向上させる加飾枠を備えてもよい。
【００２１】
（リプログラム時の接続回路）
図３は、本実施形態に係る車両用計器１０のリプログラムの構成を示すブロック図である。本実施形態の車両用計器１０は、受信部３０と、制御部４０と、接続部５０と、記憶装置６０と、接点（ランドＣＬ１〜ＣＬ６）１５とを有する。
接点１５は、例えば、回路基板１４上に設けられたランドにより構成され、記憶装置６０に記憶されたプログラムを書き換えるための書き換え装置７０が接続されるものである。この接点１５は、コネクタ接続用の接点であり、図２に示したように、車両用計器１０の回路基板１４の裏に設けられている。
【００２２】
外部装置２０は、車両用計器からみた外部の装置であって、例えば、パーソナルコンピュータ、携帯端末、スマートフォン、タブレット端末、ＣＡＮ（Controller Area Network）、操作パネル等により構成される。
受信部３０は、外部装置２０からの指示信号を受信するものであり、例えばＣＡＮトランシーバ等によって構成される。受信部３０は、外部装置２０からの第２モードとなるリプログラムモードに切り替えるリプログラム切替指示信号を受け付ける。
【００２３】
接続部５０は、記憶装置６０と接点１５との間に設けられ、通常動作においては他の処理を実行し、リプログラムモードにおいては記憶装置６０と接点１５との接続を行うものである。
記憶装置６０は、書き換え対象となる所定のプログラムを記憶するものであり、例えば、ＦＬＡＳＨ  ＲＯＭにより構成されている。
【００２４】
制御部４０は、例えば、マイクロコンピュータによって構成され、通常動作においては、記憶装置６０に書き込まれたプログラムに従って所定の演算処理を実行し、車両用計器の全体の制御を行うものである。
また、制御部４０は、リプログラム動作時には、制御部４０は、第１モードと記憶装置６０のプログラムを書き換えるための第２モードの切り替えを行うものである。制御部４０は、外部装置２０から第２モードへのリプログラム切替指示信号を受信すると、第２モードへ切り替えを行う。また、制御部４０は、外部装置２０から第２モードへのリプログラム切替指示信号を受信すると、接続部５０へ制御信号を出力する。
【００２５】
接続部５０は、端子ＸＴＥＳＴ０〜ＸＴＥＳＴ５を有し、接続部５０は、制御部４０からのＭＯＤＥ制御信号に基づき記憶装置６０を書き換え可能な状態とする。接続部５０は、リプログラムモードへ切り替わると、通常動作はできなくなる。
この切り替えは、通常、端子の設定で行うことができるが、本実施形態では、例えば異物によるショートなど意図しない端子の変化により、通常動作ができなくならないように、車両用計器１０全体を制御する制御部４０による制御とする。
【００２６】
次に、リプログラム時の流れについて図３を用いて説明する。
外部装置２０は、例えば作業者によって操作され、ＣＡＮなどの車載ネットワークの回線試験を行うＬｉｎｅＴｅｓｔモードにて、通常モードからリプログラムモードへ切り替えるリプログラム切替指示信号を送る。
受信部３０は、外部装置２０のリプログラムモード切替指示信号を受けると、その指令を制御部４０が認識可能な信号に変換して送信する。
【００２７】
制御部４０は、接続部５０に対して通常モード（通常動作）とリプログラムモードの切り替えがソフトウエア的に切り替え可能なように設定されており、受信部３０からリプログラムモード切り替えるリプログラム切替指示信号を受け付けると、通常モードからリプログラムへ移行することで、接続部５０をリセット許可状態にする。また、制御部４０は、ＭＯＤＥ制御信号を接続部５０へ送信する。
接続部５０は、ＭＯＤＥ制御信号を受けて、通常モードからリプログラムモードへ移行し、ランドＣＬ１〜ＣＬ６から記憶装置６０の書き込み可能状態にする。
書き換え装置７０は、ランドＣＬ１〜ＣＬ６にアクセスし、リセット信号となるライター制御信号を制御部４０に送信し、接続部５０は、制御部４０を経由して、記憶装置６０の内容をリセットする。この際、制御部４０がリプログラムモードでないとリセットできないように構成されている。
【００２８】
次に、接続部５０は、記憶装置６０の内容のリセット処理後、書き換え装置７０からランドＣＬ１〜ＣＬ６経由で記憶装置６０の書き込み用信号が送られる。記憶装置６０は、新しいプログラムが記憶される。
制御部４０は、記憶装置６０に記憶された新しいプログラムに従って車両用計器１０の全体を制御する。
【００２９】
（フローチャート）
本実施形態に係る動作手順を、図３を参照しつつ、図４に示したフローチャートに基づいて説明する。
【００３０】
まず、外部装置２０において、ＬｉｎｅＴｅｓｔモードを設定し、車両用計器１０を通常モードからリプログラムモードへ切り替える操作を行う（ステップＳ１０１）。
受信部３０は、リプログラムモードへの切り替え指示信号を受信し（１）、制御部４０は、通常モードからリプログラムモードへソフトウエア的に切り替える（ステップＳ１０２）（２）。
【００３１】
ここで、リプログラムモード時、接続部５０のリセット制御は外部入力に従うように切り替えられる（ステップＳ１０３）。
【００３２】
ステップＳ１０２において、切り替えの信号を受信した制御部４０は、接続部５０の動作モードをリプログラムモードへ切り替えるために、ＭＯＤＥ制御信号を送る（ステップＳ１０４）（４）。
【００３３】
接続部５０は、制御部４０からのＭＯＤＥ制御信号を受けて、接続部５０内部がリプログラムモードへ切り替わる（ステップＳ１０５）（５）。ここで、接続部５０のＸＴＥＳＴ５が通常モードではＯＰＥＮ、リプログラムモードではＯＮとなる。
書き換え装置７０は、ランドＣＬ１〜ＣＬ６にアクセスし、リセット信号となるライター制御信号を制御部４０に送信し（３）、接続部５０は、制御部４０を経由して、記憶装置６０の内容をリセットする。
【００３４】
上述したステップＳ１０１からＳ１０５の実行によって、ランドＣＬ１〜ＣＬ６から書き込みが可能となるため、書き換え装置７０より、ランドＣＬ１〜ＣＬ６から書き込みを行う（ステップＳ１０６）（７）。書き込みは、図２に示したように、車両用計器１０の回路基板１４の裏に設置されたコネクタ接続用の接点１５に書き込み装置を接続して行う（６）。
【００３５】
本発明の実施形態に係る車両用計器１０によれば、リプログラムモードへの切り替えをメインマイコン制御としたことから、意図しない端子の変化により、通常動作ができなくならないようにすることができる。
さらに、リプログラム時や動作試験時に不要にモードの移行が起きない車両用計器を提供することができる。
【００３６】
以上、実施形態について詳述したが、特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、種々の変形及び変更が可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１０    車両用計器
１５    接点（ランドＣＬ１〜ＣＬ６）
２０    外部装置
３０    受信部
４０    制御部
５０    接続部
６０    記憶装置
７０    書き換え装置
【図１】
2020166304.tif 000003
【図２】
2020166304.tif 000004
【図３】
2020166304.tif 000005
【図４】
2020166304.tif 000006