(57)【要約】【課題】インペラのバランス調整工数を削減し、製造コストを低減させる。【解決手段】このスラリポンプ１００は、後方に開口するボス内部に空洞２２を設けたインペラ本体２０と、インペラ本体２０の空洞２２の開口部を覆うように係合されるハブ３０と、を備える。インペラ本体２０は、空洞２２の内面にバランサ２１が一体形成されており、ハブ３０の空洞側の内面に形成された装着部３３には、バランス調整用のカウンタウエイト４０が装着されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
後方に開口するボス内部に空洞を設けたインペラ本体と、該インペラ本体の空洞の開口部を覆うように係合されるハブと、を備え、
前記インペラ本体は、前記空洞の内面にバランサが一体形成されており、
前記ハブは、前記空洞側の内面に形成された装着部に、バランス調整用のカウンタウエイトが装着されていることを特徴とするインペラ。
【請求項２】
前記バランサは、前記カウンタウエイトが無い状態で前記インペラ本体と前記ハブとを組み合わせて回転軸まわりの静バランスをとったときに、前記装着部を上部に位置させるように設けられている請求項１に記載のインペラ。
【請求項３】
前記カウンタウエイトは、板部材から形成されるとともに、板の面に貫通するウエイト側装着穴と、板の平面視での周面形状として形成されたフック部と、を有し、
前記装着部は、前記装着穴に対向する位置に形成されたハブ側装着穴と、前記カウンタウエイトの板の面を前記装着部に軸方向から対向させたときに前記フック部が係合する係合部と、を有し、
前記カウンタウエイトは、前記ウエイト側装着穴から前記ハブ側装着穴にスプリングピンが挿入されることにより、前記装着部に装着されるようになっている請求項１または２に記載のインペラ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のインペラを備えることを特徴とするポンプ。
【請求項５】
後方に開口するボス内部に空洞が設けられるとともに該空洞の内面にバランサが一体形成されたインペラ本体と、該インペラ本体の空洞の開口部を覆うように係合されるハブと、を用い、
前記ハブの空洞側の内面に形成された装着部に、カウンタウエイトを装着してバランスを調整することを特徴とするインペラの製造方法。
【請求項６】
前記インペラ本体として、前記バランサが、前記カウンタウエイトが無い状態で前記インペラ本体と前記ハブとを組み合わせて回転軸まわりの静バランスをとったときに、前記カウンタウエイトの装着部を上部に位置させるように設けられたものを用い、
前記バランスを調整する工程は、前記インペラ本体と前記ハブとを回転軸上で組み合わせ、前記カウンタウエイトの装着部が上部に位置した姿勢で前記静バランスをとりつつ、必要なカウンタウエイトの付設量を決定する請求項５に記載のインペラの製造方法。
【請求項７】
前記カウンタウエイトは、厚みの異なる複数種類のシムから構成され、該複数種類のシムの種類または枚数を調整してバランスを調整する請求項５または６に記載のインペラの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポンプに係り、特に、インペラを製造する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
種々のポンプのうち、例えば下水処理や、し尿処理に用いられるスラリポンプ（汚泥ポンプ）は、例えば特許文献１に記載されるように、無閉塞性に鑑みて、一枚羽根を有するインペラを備えている。この種のインペラは、一般に鋳鉄製であるところ、一枚羽根が非対称形状であることによるアンバランスを打ち消すために、カウンタウエイトを適所に配している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３３７１３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、インペラのアンバランス量および重心方向は、鋳造されたインペラごとに異なる。そのため、インペラの製造に際し、インペラ素材のバランスを測定した後に、カウンタウエイトを付設したりインペラ自体の適所を切削加工したりして、再度インペラのバランスを確認する、というバランス調整作業に多くの時間を要している。
ここで、例えば自動車では、ホイールの外周部にバランスウエイトを付設するバランス調整作業が一般的である。これに対し、この種のスラリポンプでは、インペラの外周部は、次第に摩耗する接液面である。そのため、接液面にはバランスウエイトを装着できないので、インペラ素材の外周部を切除することによってバランス調整せざるを得ないという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、バランス調整工数を削減して製造コストを低減させ得る、インペラおよびこれを備えるポンプ並びにインペラの製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の一態様に係るインペラは、後方に開口するボス内部に空洞を設けたインペラ本体と、該インペラ本体の空洞の開口部を覆うように係合されるハブと、を備え、前記インペラ本体は、前記空洞の内面にバランサが一体形成されており、前記ハブは、前記空洞側の内面に形成された装着部に、バランス調整用のカウンタウエイトが装着されていることを特徴とする。
【０００７】
また、上記課題を解決するために、本発明の一態様に係るポンプは、本発明の一態様に係るインペラを備えることを特徴とする。
本発明の一態様に係るインペラおよびこれを備えるポンプによれば、インペラ本体のボス内部に空洞が形成され、この空洞内面にバランサを一体形成するとともに、ハブの内面に形成された装着部に、カウンタウエイトを装着してインペラのバランスが調整されている。
そのため、接液面以外の箇所にカウンタウエイトを装着できる。これにより、従来の切削加工によるバランス調整と比較して、バランス調整工数が大幅に削減され、製造コストを低減させることができる。
【０００８】
また、上記課題を解決するために、本発明の一態様に係るインペラの製造方法は、後方に開口するボス内部に空洞が設けられるとともに該空洞の内面にバランサが一体形成されたインペラ本体と、該インペラ本体の空洞の開口部を覆うように係合されるハブと、を用い、前記ハブの内面に形成された装着部に、カウンタウエイトを装着してバランスを調整することを特徴とする。
本発明の一態様に係るインペラの製造方法によれば、インペラのボス内部に空洞を形成し、この空洞内面にバランサを一体形成するとともに、ハブの内面に形成された装着部に、カウンタウエイトを装着してバランスを調整する。そのため、接液面以外の箇所にウエイトを装着できる。これにより、従来の切削加工によるバランス調整と比較して、バランス調整工数が大幅に削減され、製造コストを低減させることができる。
【０００９】
ここで、本発明の一態様に係るインペラの製造方法において、前記カウンタウエイトは、厚みの異なる複数種類のシムから構成され、該複数種類のシムの種類または枚数を調整してバランスを調整することは好ましい。
また、本発明の一態様に係るインペラの製造方法において、前記バランサは、前記カウンタウエイトが無い状態で前記インペラ本体と前記ハブとを組み合わせて回転軸まわりの静バランスをとったときに、前記装着部を上部に位置させるように設けられていることは好ましい。これにより、バランス調整工程でのバランス測定時に、必要なウエイト量の測定が容易になる。
【発明の効果】
【００１０】
上述のように、本発明によれば、インペラのバランス調整工数を削減し、製造コストを低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一態様に係るインペラおよびこれを備えるポンプの一実施形態を説明する模式図であり、同図では、軸線に沿った断面を示している。
【図２】図１のインペラを構成するインペラ本体の説明図であり、同図（ａ）は正面図、（ｂ）は軸線に沿った断面（子午面断面）図、（ｃ）は背面図である。
【図３】図１のインペラを構成するハブの説明図であり、同図（ａ）は正面図、（ｂ）は軸線に沿った断面（子午面断面）図、（ｃ）は背面図である。
【図４】図１のインペラを構成するバランス調整用のカウンタウエイトの説明図であり、同図は正面から見た図である。
【図５】図１のインペラにおけるバランス調整工程を説明する図であり、同図（ａ）は正面側から見た模式図、（ｂ）は軸線に沿った模式的断面を示している。
【図６】図１のインペラにおけるバランス調整工程を説明する図であり、同図（ａ）は正面側から見た模式図、（ｂ）は軸線に沿った模式的断面を示している。
【図７】図１のインペラにおけるバランス調整工程を説明する図であり、同図（ａ）は正面側から見た模式図、（ｂ）は軸線に沿った模式的断面を示している。
【図８】本発明の一態様に係るインペラの比較例を説明する図であり、同図では、軸線に沿った断面を示している。
【図９】本発明の一態様に係るインペラの比較例を説明する図であり、同図（ａ）は、比較例のインペラを構成するインペラ本体の正面図、（ｂ）は子午面断面図、（ｃ）は背面図である。
【図１０】本発明の一態様に係るインペラの比較例を説明する図であり、同図（ａ）は、比較例のインペラを構成するハブの正面図、（ｂ）は子午面断面図、（ｃ）は背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。なお、図面は模式的なものである。そのため、厚みと平面寸法との関係、比率等は現実のものとは異なることに留意すべきであり、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている。
また、以下に示す実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の材質、形状、構造、配置等を下記の実施形態に特定するものではない。
【００１３】
本実施形態は、下水処理や、し尿処理に用いられるスラリポンプ（汚泥ポンプ）の例である。図１に示すように、本実施形態のスラリポンプ１００は、フレーム１と、フレーム１の前方に設けられたケーシング２と、を備える。ケーシング２の内部に一枚羽根型のインペラ１０が収納されている。
ケーシング２は、軸方向中央のケーシング本体４と、ケーシング本体前方のフロントカバー３と、ケーシング本体後方のバックカバー５と、を有する。ケーシング本体４には、上部に吐出口４ｔが形成され、フロントカバー３には、中央に軸方向に沿って前方に張り出す吸込口３ｎが形成されている。
【００１４】
ケーシング本体４およびバックカバー５は、ボルト・ナットで相互に固定されるとともに、ケーシング本体４およびフロントカバー３は、ボルト・ナットで相互に固定され、ケーシング２の内部に、インペラ２の収容空間が画成されている。インペラ１０とフロントカバー３の内面とが対向する部分がクリアランスの調整部になっており、この部分に、シール性を有する板状リングパッキンを兼ねる調整プレート６が介装されている。
ケーシング２内に突設するシャフト（回転軸）７の先端にインペラ１０が片持ち支持されている。また、バックカバー５の背面中央には軸封部８が設けられ、シャフト７の先端側を軸封している。
シャフト７は、基端側がケーシング２の後方を貫通してフレーム１内に延びており、フレーム１内の軸支部９によってシャフト７の基端側が、軸封部８よりも後方の位置で回転自在に支持される。さらに、シャフト７の基端部には、不図示のモータの出力軸が駆動力を伝達可能に接続される。
【００１５】
次に、上記インペラ１０について詳しく説明する。
本実施形態のインペラ１０は、図１に示すように、後方に開口するボス内部に空洞２２を設けたインペラ本体２０と、インペラ本体２０の空洞２２の開口部を覆うように係合されるハブ３０と、を備える。
本実施形態のインペラ本体２０は、空洞２２の内面に、バランサ２１が一体形成されている。一方、本実施形態のハブ３０は、空洞２２側を向く面に形成された装着部３３に、バランス調整用のカウンタウエイト４０が着脱可能に装着される。
【００１６】
詳しくは、インペラ本体２０は、図２に示すように、略円錐状本体部分の外周面に、螺旋状に形成された一枚羽根２３を有する。一枚羽根２３の先端部は、略円錐状の外周面の先端部よりも軸方向前方に張り出した非対称形状である。略円錐状の外周面の先端部には、装着用のボルト挿通穴２４が同軸に形成されている。略円錐状本体部分の内面が略円錐状の空洞２２になっている。この空洞２２の内面に、略三日月型の上記バランサ２１が一体形成されている。
【００１７】
本実施形態のバランサ２１は、上記カウンタウエイト４０が無い状態（カウンタウエイト４０を装着する前のバランス調整時の状態）で、インペラ本体２０とハブ３０とを組み合わせて、回転軸であるシャフト７まわりの静バランスをとったときに、ハブ３０に形成されているカウンタウエイト４０の装着部３３を、上部に位置させるように設けられている（後述するバランス調整工程の説明参照）。
インペラ本体２０は、略円錐状本体部分の基端部に、ハブ３０の外周面が嵌合されるインロー凹部であるハブ装着部２５が形成されている。ハブ装着部２５の軸方向を向く面には、周方向に離隔して複数のハブ装着ピン穴２６が形成されている。複数のハブ装着ピン穴２６のうち、上記バランス調整時に、ハブ３０側に形成されたピン穴３９に対向する位置の一のハブ装着ピン穴２６に固定ピン６０が挿入されて周方向の相対位置が固定（決定）される。
【００１８】
ハブ３０は、図３に示すように、円盤部３７と、円盤部３７の中心に後方に向けて張り出す円筒状の軸部３６とを有する。軸部３６の中心には、軸線に沿って装着用のねじ部３８が形成されている。円盤部３７は、インペラ本体２０側のハブ装着部２５にインロー嵌合可能に外周面に凹の段部が形成されている。円盤部３７の裏面には、周方向に離隔して複数の裏羽根３５が放射状に形成されている。
円盤部３７の表側の面には、円形のハブ側装着穴３１を略中心部に有する装着面３４が一段高い位置に設けられている。ハブ側装着穴３１は、カウンタウエイト４０のウエイト側装着穴４１に対向するように装着面３４に形成されている。
また、円盤部３７の表側の面には、カウンタウエイト４０が装着される装着部３３とは反対側の位置に、バランス調整時における一のハブ装着ピン穴２６に対向する位置で固定ピン６０が挿入されるピン穴３９が形成されている。
【００１９】
カウンタウエイト４０は、図４に示すように、板部材から形成されるとともに、板の面４３に貫通する円形のウエイト側装着穴４１と、板の平面視での周面形状として形成された左右一対のフック部４２と、を有する。カウンタウエイト４０は、図１に示すように、ウエイト側装着穴４１からハブ側装着穴３１にスプリングピン５０が挿入され、これにより、ハブ３０の装着部３３に装着される。
そして、本実施形態のハブ３０には、図３に示すように、インペラ本体２０の空洞２２側を向く面の中心に、軸方向に突設されたボス部３０ａが形成されている。ボス部３０ａの外周の左右側面には、左右一対の凹部からなる係合部３２が形成されている。左右一対の係合部３２は、カウンタウエイト４０の板の面を装着部３３に軸方向から対向させたときに、カウンタウエイト４０の左右一対のフック部４２がそれぞれ係合するように設けられている。
【００２０】
これにより、カウンタウエイト４０が装着される装着部３３は、ハブ側装着穴３１に挿入されるスプリングピン５０と、カウンタウエイト４０の左右一対のフック部４２と、この一対のフック部４２が係合する左右一対の凹部からなる係合部３２と、の協働によってカウンタウエイト４０を確実に装着部３３に保持するように構成されている。
【００２１】
次に、カウンタウエイト４０をハブ３０の装着部３３に装着してバランスを調整するインペラ１０の製造方法について図５から図７を参照しつつ説明する。
本実施形態におけるインペラ１０の製造方法は、上述したように、後方に開口するボス内部に空洞２２が設けられるとともに、その空洞２２の内面にバランサ２１が一体形成されたインペラ本体２０と、インペラ本体２０の空洞２２の開口部を覆うように係合されるハブ３０と、を用い、ハブ３０の空洞側の内面に形成された装着部３３に、必要な量のカウンタウエイト４０を装着してバランスを調整するものである。
【００２２】
特に、本実施形態におけるインペラ１０の製造方法では、インペラ本体２０として、カウンタウエイト４０が無い状態でインペラ本体２０とハブ３０とを組み合わせてシャフト７まわりの静バランスをとったときに、カウンタウエイト４０の装着部３３を上部に位置させるようにバランサ２１が設けられたものを用いている。
バランスを調整する工程では、図５に示すように、カウンタウエイト４０が無い状態で、インペラ本体２０とハブ３０とをシャフト７に対応する作業用シャフト７Ｋの回転軸上で組み合わせる。バランサ２１は、カウンタウエイト４０の装着部３３が上部に位置するように設けられているので、インペラ本体２０とハブ３０とを組み合わせた状態で、作業用シャフト７Ｋまわりの静バランスをとったときに、質量中心Ｇが軸心よりも低い位置に位置する。そのため、カウンタウエイト４０の装着部３３を上部に位置させることができる。作業者は、例えば油性ペンＭを用いて上部の位置に、目印となるようにマーカＰを付す。
【００２３】
バランスの調整は、図６に示すように、インペラ本体２０とハブ３０とをシャフト７に対応する作業用シャフト７Ｋの回転軸上で組み合わせた状態で、カウンタウエイト４０の装着部３３が上部に位置した姿勢で静バランスをとりつつ、粘土等による仮バランス調整材ｍを用いて、必要なカウンタウエイト４０の付設量を決定する。
同図の例では、仮バランス調整材ｍとして粘土を用いており、第一調整材ｍ１、第二調整材ｍ２、第三調整材ｍ３を順に付設して、必要な総付設量を決定しているイメージを示している。また、符号Ｆで示す波線は、周方向に沿って適度な加振を加えつつ静バランスをとっているイメージを示している。
【００２４】
ここで、本実施形態のカウンタウエイト４０は、表１に示すように、厚みの異なる複数種類のシムＰ１〜Ｐ５から構成されており、仮バランス調整材ｍによって決定された総付設量に基づき、必要な質量に対応するように、複数種類のシムＰ１〜Ｐ５の種類または枚数を調整してバランスを調整する。
必要なカウンタウエイト４０の質量が決定したら、図７に示すように、インペラ本体２０とハブ３０とを実機のシャフト７に組み込む。同図に示すカウンタウエイトの装着例では、複数種類のシムＰ１〜Ｐ５から適切に選択された８枚の組によってカウンタウエイト４０が構成されている。
【００２５】
インペラ１０の組み込み手順は、まず、必要な量のカウンタウエイト４０をスプリングピン５０によってハブ３０に固定し、そのハブ３０を実機のシャフト７に装着してハブ固定ナット１１で固定する。その後、インペラ本体２０とハブ３０との対向面間に固定ピン６０を介装した状態で、前方からインペラ本体２０をハブ３０にインロー嵌合させつつ、インペラ本体固定ボルト１２締め込むことにより、インペラ１０がシャフト７の先端に固定される。
【００２６】
【表１】
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【００２７】
次に、上記インペラ１０の製造方法およびこれによって製造されたインペラ１０を備えるスラリポンプ１００の作用・効果について説明する。
スラリポンプ１００は、スラリポンプ１００の運転時には、モータの駆動によりシャフト７が回転駆動される。これにより、ケーシング２内でインペラ１０が回転すると、被送流体を昇圧してケーシング２の吸込口３ｎから吐出口４ｔに向けて被送流体となるスラリを輸送できる。
ここで、本実施形態のインペラ１０は、図１に示したように、インペラ本体２０のボス内部に空洞２２が形成され、この空洞２２内面にバランサ２１を一体形成するとともに、ハブ３０内面の装着部３３に、着脱可能なカウンタウエイト４０を装着してバランスが調整されている。そのため、非接液部にてバランス調整可能であり、切削加工によるバランス調整と比べ、バランス調整工数が大幅に削減され、製造コストを低減させることができる。
【００２８】
ここで、図８〜図１０を参照して比較例について説明する。なお、比較例の説明では、上記実施形態に対応する構成は同一の符号を付すとともにその説明は適宜省略する。
図８に示すように、比較例のスラリポンプ１００Ｂは、ケーシング２内に比較例のインペラ１１０が片持ち支持されている。このインペラ１１０は、後方に開口するボス内部に空洞１２２を設けたインペラ本体１２０と、インペラ本体１２０の空洞１２２の開口部を覆うように係合されるハブ１３０と、を備える。
【００２９】
比較例では、インペラ本体１２０は、図８および図９に示すように、空洞１２２内に、上記実施形態でのバランサ２１に対応する厚肉部が設けられていない点が上記実施形態と相違する。また、比較例では、ハブ１３０にバランサ１２１が一体形成されている点が相違する。
この比較例では、一枚羽根が非対称形状であることによるアンバランスを打ち消すために、図８および図１０に示すように、ハブ１３０に、バランサ１２１が一体形成されている。比較例では、ハブ１３０には、インペラ本体１２０の空洞１２２側を向く面に軸方向に突設されたボス部３０ａが設けられている。そして、比較例のバランサ１２１は、このボス部３０ａの一部が、周方向に沿って略三日月型をなす錘となるように径方向に張り出されることでハブ１３０に一体形成されている。
【００３０】
比較例に示すインペラ１１０のような構成であれば、接液面以外の箇所にバランサ１２１が形成されているので、本実施形態のインペラ１０同様に、スラリポンプ用のバランスウエイトとして好適である。
しかし、比較例に示す構成は、バランサ１２１がハブ１３０に一体形成されており、インペラの製造に際し、インペラ素材のバランスを測定した後に、このバランサ１２１の部分を切削加工してバランス調整を行っている。そのため、バランス調整作業に多くの時間を要する点で改善の余地がある。
【００３１】
これに対し、本実施形態のインペラ１０では、上述したように、接液面以外の箇所に、着脱可能なカウンタウエイト４０を装着している。そのため、比較例に示したような切削加工によるバランス調整作業と比較して、バランス調整工数が大幅に削減され、製造コストを低減できるのである。
特に、本実施形態のインペラ１０では、バランサ２１は、カウンタウエイト４０が無い状態でインペラ本体２０とハブ３０とを組み合わせて回転軸まわりの静バランスをとったときに、ハブに３０形成されているカウンタウエイト４０の装着部３３が、上部に位置するように設けられているので、バランス調整工程での作業性が極めて優れている。
【００３２】
また、本実施形態によれば、カウンタウエイト４０は、上述したように、板部材から形成されるとともに、板の面４３に貫通するウエイト側装着穴４１と、板の平面視での周面形状として形成された一対のフック部４２と、を有している。
そして、カウンタウエイト４０の装着部３３は、装着穴４１に対向する位置に形成されたハブ側装着穴３１と、カウンタウエイト４０の板の面４３を装着部３３に軸方向から対向させたときにフック部４２が係合する凹の係合部３２と、を有している。
そして、カウンタウエイト４０は、ウエイト側装着穴４１からハブ側装着穴３１にスプリングピン５０が挿入されることにより、ハブ３０の装着部３３に装着されるので、バランス調整工程での装着作業性に優れている上に、スラリポンプ１００の運転時での装着状態も安定しており、遠心力によって外れることがない。
【００３３】
さらに、本実施形態のインペラの製造方法は、後方に開口するボス内部に空洞２２が設けられるとともに空洞２２の内面にバランサ２１が一体形成されたインペラ本体２０と、インペラ本体２０の空洞２２の開口部を覆うように係合されるハブ３０と、を用い、ハブ３０の空洞側の内面の装着部３３に、カウンタウエイト４０を装着してバランスを調整するので、接液面以外の箇所にウエイトを装着できる。これにより、従来の切削加工によるバランス調整と比較して、バランス調整工数が大幅に削減され、製造コストを低減させることができる。
特に、本実施形態のインペラの製造方法は、インペラ本体２０として、カウンタウエイト４０が無い状態でインペラ本体２０とハブ３０とを組み合わせて回転軸まわりの静バランスをとったときに、カウンタウエイト４０の装着部３３を上部に位置させるようにバランサ２１が設けられたものを用いているので、バランス調整工程での作業性に優れている。
【００３４】
そして、本実施形態のインペラの製造方法では、バランスを調整する工程は、インペラ本体２０とハブ３０とを回転軸上で組み合わせ、カウンタウエイト４０の装着部３３が上部に位置した姿勢で静バランスをとりつつ、必要なカウンタウエイト４０の付設量を決定するので、バランス調整工数が大幅に削減され、製造コストを低減させる上で優れている。
また、本実施形態のインペラの製造方法では、カウンタウエイト４０は、厚みの異なる複数種類のシムから構成され、該複数種類のシムＰ１〜Ｐ５の種類または枚数を調整してバランスを調整するので、仮バランス調整材ｍによって決定された質量に対応するようにカウンタウエイト４０の質量を調整する上で優れている。
【００３５】
以上説明したように、このインペラ１０の製造方法およびこれによって製造されたインペラ１０を備えるスラリポンプ１００によれば、インペラ１０のバランス調整工数を削減し、製造コストを低減させることができる。
なお、本発明に係るインペラの製造方法およびこれによって製造されたインペラを備えるスラリポンプは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
１    フレーム
２    ケーシング
３    フロントカバー
４    ケーシング本体
５    バックカバー
６    調整プレート
７    シャフト
８    軸封部
９    軸支部
１０    インペラ
１１    ハブ固定ナット
１２    インペラ本体固定ボルト
２０    インペラ本体
２１    バランサ
２２    空洞
２３    一枚羽根
２４    ボルト挿通穴
２５    ハブ装着部
２６    ハブ装着ピン穴
３０    ハブ
３１    ハブ側装着穴
３２    係合部
３３    （カウンタウエイトの）装着部
３４    装着面
３５    裏羽根
３６    軸部
３７    円盤部
３８    ねじ部
３９    ピン穴
４０    カウンタウエイト
４１    ウエイト側装着穴
４２    フック部
４３    板の面
５０    スプリングピン
６０    固定ピン
１００    スラリポンプ（ポンプ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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