(57)【要約】【課題】バスバを有する場合でも騒音が低減されうる組電池を提供する。【解決手段】組電池１００は、電池セル１５０と、電池セル１５０を収容し、内面で当該電池セルと接着されたケース１１０と、ケース１１０に搭載され、バスバ２３１、２３３と接続されたリレー２２０と、リレー２２０の端子に接続され、且つ、ケース１１０に固定された接続部材とを備える。ケース１１０は、電池セル１５０との接着面に対する背面側に位置し、且つ、背面側から見て接着面に対して少なくとも一部で重なっている位置に設けられた第１固定部を有する。接続部材は、ケース１１０よりも剛性の高い材質で構成され、且つ、第１固定部１１２でケース１１０に締結されている。【選択図】図１
2020038808.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電池セルと、
前記電池セルを収容し、内面で当該電池セルと接着されたケースと、
前記ケースに搭載され、バスバと接続されたリレーと、
前記リレーの端子に接続され、且つ、前記ケースに固定された接続部材と
を備え、
前記ケースは、前記電池セルとの接着面に対する背面側に位置し、且つ、当該背面側から見て前記接着面に対して少なくとも一部で重なっている位置に設けられた第１固定部を有し、
前記接続部材は、前記ケースよりも剛性の高い材質で構成され、且つ、前記第１固定部で前記ケースに締結されている、組電池。
【請求項２】
前記リレーは、固定接点と可動接点を有し、
前記接続部材は、前記固定接点に接続する端子に締結されている請求項１に記載の組電池。
【請求項３】
前記接続部材は、前記バスバであり、前記ケースの第１固定部に締結されている請求項１又は２に記載の組電池。
【請求項４】
前記バスバは、前記リレーに位置する第２固定部で前記リレーに締結されており、
前記バスバは、前記第２固定部から見て、前記第１固定部よりも遠い位置に屈曲部を有する、請求項３に記載の組電池。
【請求項５】
前記電池セルと前記リレーの間に接続されたヒューズをさらに備える、請求項３又は４に記載の組電池。
【請求項６】
上下方向に積層している複数の前記電池セルをさらに備え、
前記リレーは、前記ケースの上面に搭載されており、
前記第１固定部は、前記ケースの背面側から見て、積層されている前記電池セルのうち最上段に位置する電池セルと前記ケースとの接着面に対して少なくとも一部で重なっている、請求項１に記載の組電池。
【請求項７】
前記ケースを下面側で支持するブラケットをさらに備える、請求項６に記載の組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電池パックの配線を電線で形成することによって騒音を低減する構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２６０１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
電池パックの配線をバスバで形成する場合でも、騒音を低減することが求められる。
【０００５】
かかる観点に鑑みてなされた本発明の目的は、バスバを有する場合でも騒音を低減しうる組電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、第１の観点に係る組電池は、電池セルと、前記電池セルを収容し、内面で当該電池セルと接着されたケースと、前記ケースに搭載され、バスバと接続されたリレーと、前記リレーの端子に接続され、且つ、前記ケースに固定された接続部材とを備える。前記ケースは、前記電池セルとの接着面に対する背面側に位置し、且つ、当該背面側から見て前記接着面に対して少なくとも一部で重なっている位置に設けられた第１固定部を有する。前記接続部材は、前記ケースよりも剛性の高い材質で構成され、且つ、前記第１固定部で前記ケースに締結されている。
【発明の効果】
【０００７】
第１の観点に係る組電池によれば、バスバを有する場合でも騒音が低減されうる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】一実施形態に係る組電池の構造の一例を示す外観斜視図である。
【図２】図１の構造例を反対側から見た外観斜視図である。
【図３】電池セルの構成例を示す斜視図である。
【図４】リレー、バスバ及びヒューズの接続例を示す図である。
【図５】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】第１バスバの一例を示す斜視図である。
【図８】図７の第１バスバの三面図である。
【図９】第２バスバの一例を示す斜視図である。
【図１０】図９の第２バスバの三面図である。
【図１１】第３バスバの一例を示す斜視図である。
【図１２】図１１の第３バスバの三面図である。
【図１３】下面にブラケットを備える組電池の一例を示す外観斜視図である。
【図１４】リレーブラケットによる締結構造の一例を示す平面図である。
【図１５】図１４のＣ−Ｃ断面図である。
【図１６】背面部を有するブラケットを備える組電池の一例を示す斜視図である。
【図１７】図１６の平面図である。
【図１８】リレー、バスバ及びヒューズの他の接続例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本開示に係る一実施形態が、図面を参照して説明される。図面は、模式的なものである。図面上の寸法又は比率等は、現実のものとは必ずしも一致していない。各図面における各構成部の描写は、部分的に簡略化されることがある。
【００１０】
一実施形態に係る組電池１００（図１参照）は、内燃機関を備えた車両、又は内燃機関と電動機との双方の動力で走行可能なハイブリッド車両等の車両に搭載されて使用されると仮定する。組電池１００は、例えば、車両の座席の下に搭載されてよい。組電池１００は、例えば、車両のセンターコンソールに搭載されてよい。組電池１００は、車両用に限られず、他の用途で用いられてよい。
【００１１】
図１及び図２に示されているように、一実施形態に係る組電池１００は、下部ケース１１０と、セルホルダ１２０とを備える。下部ケース１１０とセルホルダ１２０とは、図３に例示される電池セル１５０を収容している。つまり、下部ケース１１０とセルホルダ１２０とは、組み合わされることによって、電池セル１５０を収容するケースを形成している。電池セル１５０が下部ケース１１０とセルホルダ１２０とに収容されている構成は、電池モジュールともいう。下部ケース１１０及びセルホルダ１２０はそれぞれ、例えば、ＰＢＴ（Poly-Butylene Terephthalate）等の樹脂で構成されてよい。
【００１２】
図３に示されているように、電池セル１５０は、６つの面を有する略直方体形状である。電池セル１５０の６つの面のうち２つの面は、他の４つの面よりも大きい面積を有する。電池セル１５０の面のうち比較的面積の大きい２つの面は、扁平面１５６ともいう。電池セル１５０は、扁平面１５６がＺ軸の正の方向の側及び負の方向の側に位置するように配置される。電池セル１５０は、Ｘ軸の正の方向の側及び負の方向の側に位置する側面１５７と、Ｙ軸の正の方向の側に位置する背面１５８と、Ｙ軸の負の方向の側に位置するキャップ面１５１とを有する。電池セル１５０は、キャップ面１５１に正のセル電極及び負のセル電極を有する。
【００１３】
Ｚ軸の正の方向の側及び負の方向の側はそれぞれ、上面側及び下面側ともいう。Ｙ軸の正の方向の側及び負の方向の側はそれぞれ、背面側及びキャップ面側ともいう。Ｘ軸の正の方向の側及び負の方向の側はそれぞれ、右側面側及び左側面側ともいう。Ｚ軸方向は、上下方向ともいう。
【００１４】
図３に示されているように、電池セル１５０は、２段と３段とに分けて上下方向（Ｚ軸方向）に積層されている。２段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の正の方向の側に位置する。３段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の負の方向の側に位置する。電池セル１５０が積層される数量は、組電池１００に収容される電池セル１５０の数量に応じて、適宜変更されてよい。電池セル１５０の配置は、これらの例に限られず、適宜変更されてよい。
【００１５】
図２に示されているように、組電池１００は、電池セル１５０のセル電極に電気的に接続されている、セル間バスバ１６０と、総プラスバスバ１６４と、総マイナスバスバ１６５とを備える。セル間バスバ１６０は、１つの電池セル１５０の正のセル電極と、他の電池セル１５０の負のセル電極とを導通させている。つまり、電池セル１５０は、セル間バスバ１６０によって直列に接続されている。総プラスバスバ１６４は、直列に接続されている電池セル１５０の端に位置する正のセル電極に電気的に接続されている。総マイナスバスバ１６５は、直列に接続されている電池セル１５０の端に位置する負のセル電極に電気的に接続されている。
【００１６】
図１及び図２に示されているように、組電池１００は、第１バスバ２３１と、第２バスバ２３２と、第３バスバ２３３と、第４バスバ２３４と、リレー２２０と、ヒューズ２３６と、正極端子２５０とをさらに備える。リレー２２０は、第１リレー２２０ａと第２リレー２２０ｂとを含む。組電池１００は、第５バスバ２３５と、負極端子２７０とをさらに備える。正極端子２５０及び負極端子２７０はそれぞれ、総プラスバスバ１６４及び総マイナスバスバ１６５に電気的に接続されている。組電池１００は、正極端子２５０と負極端子２７０とを通じて、電池セル１５０の電圧を外部に出力する。
【００１７】
第１バスバ２３１〜第５バスバ２３５は、単にバスバともいう。バスバは、例えば、銅、アルミニウム等の材料で構成されてよい。バスバは、これらの材料に限られず、高い剛性を有し、且つ、高い導電率を有する材料で構成されてもよい。バスバは、複数の平板状の部分を含んでよい。バスバの板厚は、振動を減衰させやすいように、例えば、０．５ｍｍ〜３ｍｍであってよい。
【００１８】
図２に示されているように、総マイナスバスバ１６５は、第５バスバ２３５を介して負極端子２７０に接続されている。
【００１９】
図４並びに図１及び図２に示されているように、総プラスバスバ１６４は、第１バスバ２３１を介して第１リレー２２０ａに接続されている。第１リレー２２０ａは、第２バスバ２３２を介して第２リレー２２０ｂに接続されている。第２リレー２２０ｂは、第３バスバ２３３を介してヒューズ２３６に接続されている。ヒューズ２３６は、第４バスバ２３４を介して正極端子２５０に接続されている。
【００２０】
下部ケース１１０は、背面側に、バスバを固定する第１固定部１１２を有する。第１バスバ２３１は、固定部材２９０（図１５参照）によって第１固定部１１２で下部ケース１１０に固定されている。第３バスバ２３３は、固定部材２９０によって第１固定部１１２で下部ケース１１０に固定されている。リレー２２０は、固定部材２９０によってバスバを固定する第２固定部２２２を有する。リレー２２０とバスバとは、第２固定部２２２において、電気的に接続されている。固定部材２９０は、ボルト等のおねじであってよい。第１固定部１１２及び第２固定部２２２は、インサートナット等のめねじであってよい。
【００２１】
リレー２２０は、オン状態において、総プラスバスバ１６４と正極端子２５０とを導通させ、オフ状態において、総プラスバスバ１６４と正極端子２５０とを絶縁する。リレー２２０は、内部に可動接点と固定接点とを有している。オン状態において、可動接点と固定接点とは互いに接触している。オフ状態において、可動接点と固定接点とは互いに離れている。可動接点が固定接点に接触する際に固定接点が可動接点から衝撃を受けることによって、リレー２２０から振動が発生する。
【００２２】
リレー２２０は、電池モジュールの上面側に搭載されている。リレー２２０の振動は、組電池１００の他の構成に伝搬することによって、その構成を大きく振動させうる。組電池１００の他の構成が大きく振動することによって、騒音が発生しうる。組電池１００の他の構成の振動を低減することによって、リレー２２０の振動に基づく騒音が低減されうる。
【００２３】
リレー２２０は、下部ケース１１０の上面に設けられている囲繞部１１６の中に位置する。リレー２２０は、緩衝部材２２４によって囲まれている。緩衝部材２２４は、リレー２２０の動作時に発生する振動を吸収する。リレー２２０の振動は、緩衝部材２２４が設けられていることによって、下部ケース１１０の上面に伝搬しにくくなる。
【００２４】
リレー２２０の振動は、種々の振動方向の成分を含む。各振動方向の振幅の大きさは、可動接点が動く方向に基づいて決定される。リレー２２０の設置方向は、振動が組電池１００の他の構成に伝搬しにくいように決定されてよい。リレー２２０の設置方向は、可動接点が動く方向に基づいて決定されてよい。
【００２５】
リレー２２０の振動は、第２固定部２２２からバスバに伝搬し、バスバを介して、組電池１００の他の構成に伝搬しうる。バスバが下部ケース１１０の背面側に位置する第１固定部１１２で固定されていることによって、バスバに伝搬した振動の少なくとも一部は、第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に伝搬する。振動の少なくとも一部が下部ケース１１０の背面側に伝搬することで、第２固定部２２２から見て第１固定部１１２より遠い側に振動が伝搬しにくくなる。
【００２６】
例えば、図４に示されているように、第１バスバ２３１が第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に固定されていることによって、第１リレー２２０ａの振動は、総プラスバスバ１６４まで伝搬しにくくなっている。また、第３バスバ２３３が第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に固定されていることによって、第２リレー２２０ｂの振動は、ヒューズ２３６まで伝搬しにくくなっている。このように、リレー２２０の振動は、リレー２２０から第１固定部１１２までの範囲より外に伝搬しにくくなる。リレー２２０から第１固定部１１２までの範囲は、振動領域３００ともいう。言い換えれば、組電池１００は、リレー２２０の動作による振動を振動領域３００の内側で吸収する。このようにすることで、組電池１００の他の構成がリレー２２０の動作によって振動しにくくなる。その結果、リレー２２０の振動に基づく騒音が低減されうる。第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に固定されている第１バスバ２３１及び第３バスバ２３３は、接続部材ともいう。接続部材は、リレー２２０の端子に接続され、且つ、下部ケース１１０に固定されている。
【００２７】
図５及び図６に示されているように、電池セル１５０は、Ｙ軸の正の方向の側において下部ケース１１０に収容されており、Ｙ軸の負の方向の側においてセルホルダ１２０に収容されている。図５に示されている断面において、電池セル１５０は、接着部材１７０によって下部ケース１１０及びセルホルダ１２０の内面に接着されている。一方、図６に示されている断面において、電池セル１５０は、接着されていない。つまり、電池セル１５０は、キャップ面１５１及び背面１５８それぞれの一部において接着部材１７０によって接着されている。電池セル１５０のキャップ面１５１及び背面１５８のうち、接着部材１７０によって接着されている部分は、接着面ともいう。下部ケース１１０は、電池セル１５０をその背面１５８で接着して固定している。セルホルダ１２０は、電池セル１５０をそのキャップ面１５１で接着して固定している。
【００２８】
図５に示されているように、第１固定部１１２は、接着部材１７０によって電池セル１５０が接着されている、下部ケース１１０の背面側に位置している。この場合、第１固定部１１２から下部ケース１１０に伝搬する振動は、接着部材１７０によって接着されている電池セル１５０に伝搬しやすい。電池セル１５０の重量が大きいことによって、電池セル１５０に伝搬した振動は、電池セル１５０で減衰する。その結果、リレー２２０の振動に基づく衝撃音が低減される。
【００２９】
図５に示されているように、第１固定部１１２は、接着部材１７０が存在している断面上に位置してよい。つまり、第１固定部１１２は、下部ケース１１０の背面側から見て、電池セル１５０と下部ケース１１０との接着面に対して少なくとも一部で重なっていてよい。このようにすることで、第１固定部１１２から下部ケース１１０に伝搬する振動は、より一層、電池セル１５０に伝搬しやすい。その結果、リレー２２０の振動に基づく衝撃音がさらに低減される。
【００３０】
図７及び図８に示されているように、第１バスバ２３１は、第１リレー２２０ａの第２固定部２２２に対して締結される孔２３１ａと、第１固定部１１２に対して締結される孔２３１ｂとを有する。第１バスバ２３１は、屈曲部２３１ｃと、総プラスバスバ１６４に対して締結される孔２３１ｄとをさらに有する。第１リレー２２０ａの振動は、第２固定部２２２に対して締結された孔２３１ａから第１バスバ２３１に入力される。第１バスバ２３１は、入力された振動を総プラスバスバ１６４に締結された孔２３１ｄに向けて伝搬する。振動の少なくとも一部は、第１固定部１１２に締結されている孔２３１ｂから下部ケース１１０の背面側及び電池セル１５０に伝搬し、電池セル１５０で吸収される。これによって、孔２３１ｂを越えて孔２３１ｄに向けて伝搬する振動が減衰する。
【００３１】
孔２３１ｂから孔２３１ｄに向けて伝搬する振動は、屈曲部２３１ｃに入力される。第１バスバ２３１は、屈曲部２３１ｃよりも孔２３１ａに近い側において、ＹＺ平面に沿って広がっている。第１バスバ２３１は、屈曲部２３１ｃよりも孔２３１ｄに近い側において、ＸＺ平面に沿って広がっている。第１バスバ２３１が広がる面が屈曲部２３１ｃを介して変化していることによって、屈曲部２３１ｃを通過する振動の少なくとも一部が減衰しうる。振動は、種々の方向に振動する成分を含む。所定の方向に振動する成分は、例えばＸＺ平面に沿って広がる第１バスバ２３１の中を伝搬しにくい。その結果、屈曲部２３１ｃより先に伝搬する振動が減衰する。つまり、屈曲部２３１ｃは、振動を減衰させうる。
【００３２】
言い換えれば、第１バスバ２３１は、第１リレー２２０ａの第２固定部２２２から見て、第１固定部１１２よりも遠い位置に屈曲部２３１ｃを有する。このようにすることで、リレー２２０の振動が屈曲部２３１ｃよりも先に位置する孔２３１ｄに伝搬しにくくなる。
【００３３】
第１バスバ２３１の、孔２３１ａから孔２３１ｂまでの長さは、孔２３１ｂから孔２３１ｄまでの長さよりも短い。このようにすることで、リレー２２０の振動は、リレー２２０の近くに位置する構成に伝搬しやすくなる。その結果、リレー２２０の振動は、リレー２２０から遠くに位置する、総プラスバスバ１６４に締結される孔２３１ｄに伝搬しにくくなる。
【００３４】
図９及び図１０に示されているように、第２バスバ２３２は、第１リレー２２０ａの第２固定部２２２に対して締結される孔２３２ａと、第２リレー２２０ｂの第２固定部２２２に対して締結される孔２３２ｄとを有する。第２バスバ２３２は、屈曲部２３２ｃを更に有する。第２バスバ２３２の、屈曲部２３２ｃよりも孔２３２ａに近い側において広がっている面のＺ座標と、屈曲部２３２ｃよりも孔２３２ｄに近い側において広がっている面のＺ座標とは異なっている。つまり、第２バスバ２３２は、屈曲部２３２ｃによってＺ軸方向に段差を有している。このようにすることで、第２バスバ２３２と第１リレー２２０ａとの締結部のＺ座標と、第２バスバ２３２と第２リレー２２０ｂとの締結部のＺ座標とが互いに異なる。その結果、振動が伝搬しにくくなる。
【００３５】
図１１及び図１２に示されているように、第３バスバ２３３は、第２リレー２２０ｂの第２固定部２２２に対して締結される孔２３３ａと、第１固定部１１２に対して締結される孔２３３ｂとを有する。第３バスバ２３３は、屈曲部２３３ｃと、ヒューズ２３６に対して締結される孔２３３ｄとをさらに有する。第２リレー２２０ｂの振動は、第２固定部２２２に対して締結された孔２３３ａから第３バスバ２３３に入力される。第３バスバ２３３は、入力された振動をヒューズ２３６に締結された孔２３３ｄに向けて伝搬する。振動の少なくとも一部は、第１固定部１１２に締結されている孔２３３ｂから下部ケース１１０の背面側及び電池セル１５０に伝搬し、電池セル１５０で吸収される。これによって、孔２３３ｂを越えて孔２３３ｄに向けて伝搬する振動が減衰する。
【００３６】
図１３に示されているように、組電池１００は、ブラケット６００をさらに備えてよい。ブラケット６００は、組電池１００を下面側から支持する。ブラケット６００は、例えば金属で構成されてよい。ブラケット６００は、金属平板の板金加工等によって形成されてよい。ブラケット６００は、金属に限られず、樹脂等の他の材料で構成されてよい。図１３の例において、ブラケット６００は、組電池１００の背面側に位置していない。ブラケット６００が組電池１００の背面側に位置しないことによって、ブラケット６００は、下部ケース１１０の背面側に位置する第１固定部１１２に締結されているバスバと接触しにくい。その結果、組電池１００が外部からの衝撃を受けた場合等において、ブラケット６００に対するバスバの短絡が発生しにくくなる。
【００３７】
第１固定部１１２は、下部ケース１１０の背面側から見て、積層されている電池セル１５０のうち最上段に位置する電池セル１５０と下部ケース１１０との接着面に対して、少なくとも一部で重なっていてよい。このようにすることで、第１固定部１１２がリレー２２０に近づけられることでリレー２２０の振動が第１固定部１１２に伝搬しやすくなるとともに、第１固定部１１２が上面側に近づくことで作業性が向上しうる。また、電池モジュールの下面側に位置するブラケット６００と第１固定部１１２との間の距離が広げられる。その結果、ブラケット６００とバスバとが短絡しにくくなる。
【００３８】
図４に示されているように、ヒューズ２３６は、正極端子２５０と第２リレー２２０ｂとの間に接続されている。このようにすることで、組電池１００で短絡が発生した場合に保護されやすくなる。
【００３９】
第２固定部２２２は、組電池１００の上面側に位置する。このようにすることで、バスバの取り付けの作業性が向上する。
【００４０】
第１バスバ２３１は、第２固定部２２２で第１リレー２２０ａと締結され、第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に接着部材１７０によって接着されている電池セル１５０と締結される。この場合、第１リレー２２０ａは、第１バスバ２３１を介して、大きい重量を有する電池セル１５０によって保持されているともいえる。
【００４１】
第３バスバ２３３は、第２固定部２２２で第２リレー２２０ｂと締結され、第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に接着部材１７０によって接着されている電池セル１５０と締結される。この場合、第２リレー２２０ｂは、第３バスバ２３３を介して、大きい重量を有する電池セル１５０によって保持されているともいえる。
【００４２】
リレー２２０は、第２固定部２２２においてバスバによって固定されるだけでなく、他の構成によって固定されてもよい。例えば、組電池１００は、リレー固定ブラケットをさらに備えてよい。リレー固定ブラケットは、リレー２２０を電池モジュールに固定してよい。
【００４３】
図１４及び図１５に示されるように、他の実施形態に係る組電池１００は、リレーブラケット２８０をさらに備えてよい。リレーブラケット２８０は、第１リレーブラケット２８１と、第２リレーブラケット２８２とを含んでよい。
【００４４】
第１リレーブラケット２８１は、一端において固定部材２９０によって第１リレー２２０ａの第２固定部２２２に締結され、他端において固定部材２９０によって下部ケース１１０の背面に位置する第１固定部１１２に締結される。第１リレーブラケット２８１は、第１リレー２２０ａを下部ケース１１０の背面に対して固定しうる。このようにすることで、第１リレー２２０ａで生じた振動は、第１リレーブラケット２８１を通じて、第１固定部１１２から下部ケース１１０の背面に伝搬しやすい。一方で、第１リレー２２０ａで生じた振動は、第１バスバ２３１に伝搬しにくくなる。また、第１リレー２２０ａと下部ケース１１０の上面との間に緩衝部材２２４が位置することによって、第１リレー２２０ａで生じた振動は、下部ケース１１０の上面にも伝搬しにくい。
【００４５】
下部ケース１１０の背面は、接着部材１７０によって電池セル１５０に接着されている。第１リレー２２０ａで生じた振動は、下部ケース１１０の背面を通じて電池セル１５０に伝搬する。電池セル１５０が重量物であることによって、電池セル１５０に伝搬した振動は、電池セル１５０に吸収されやすい。第１リレー２２０ａで生じた振動は、電池セル１５０で吸収されることによって、第１バスバ２３１に伝搬しにくくなる。その結果、第１バスバ２３１の振動が低減されうるとともに、第１バスバ２３１の振動に起因する騒音が低減されうる。
【００４６】
第２リレーブラケット２８２は、一端において固定部材２９０によって第２リレー２２０ｂの第２固定部２２２に締結され、他端において固定部材２９０によって下部ケース１１０の背面に位置する第１固定部１１２に締結される。第２リレーブラケット２８２は、第２リレー２２０ｂを下部ケース１１０の背面に対して固定しうる。このようにすることで、第２リレー２２０ｂで生じた振動は、下部ケース１１０の背面に伝搬しやすく、第３バスバ２３３に伝搬しにくくなる。つまり、第２リレーブラケット２８２は、第１リレーブラケット２８１と同一の機能又は類似の機能を有しうる。
【００４７】
リレーブラケット２８０は、第１固定部１１２で下部ケース１１０の背面側に固定され、且つ、第２固定部２２２でリレー２２０の端子に接続されている。リレーブラケット２８０は、接続部材ともいう。接続部材は、リレー２２０の端子に接続され、且つ、下部ケース１１０に固定されている。
【００４８】
図１６及び図１７に示されるように、ブラケット６００は、組電池１００の背面に沿って位置する背面部６１０を有してもよい。組電池１００にＹ軸方向の衝撃が加わった場合に、電池モジュールは、背面部６１０に向かって移動したり、背面部６１０に衝突したりしうる。電池モジュールが背面部６１０に衝突した場合に背面側に位置する第１バスバ２３１又は第３バスバ２３３と背面部６１０とが導通しないように、組電池１００は、背面側でバスバを覆う上部カバー４００を備える。つまり、背面側に位置するバスバは、上部カバー４００に覆われることによって、背面部６１０と導通しにくい。
【００４９】
図１８に示されるように、組電池１００は、第１バスバ２３１と総プラスバスバ１６４との間にヒューズ２３６をさらに備えてもよい。このようにすることで、仮に第１バスバ２３１又は第３バスバ２３３と背面部６１０とが導通したとしても、ヒューズ２３６が断線することによって電池セル１５０が保護されうる。その結果、組電池１００の安全性が向上しうる。
【００５０】
接続部材は、下部ケース１１０よりも高い剛性を有する材質で構成されてよい。このようにすることで、リレー２２０で生じる振動は、下部ケース１１０の上面よりも背面に伝搬しやすくなり、電池セル１５０で吸収されやすくなる。
【００５１】
接続部材は、リレー２２０の固定接点に接続する端子に締結されてよい。このようにすることで、リレー２２０において、固定接点が可動接点から衝撃を受けることによって生じる振動が接続部材に伝搬しやすくなる。その結果、リレー２２０で生じる振動は、接続部材を介して下部ケース１１０の背面に伝搬しやすくなり、電池セル１５０で吸収されやすくなる。
【００５２】
本開示に係る一実施形態について、諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形又は修正を行うことが容易であることに注意されたい。従って、これらの変形又は修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段等を１つに組み合わせたり、あるいは分割したりすることが可能である。
【００５３】
本開示において「第１」及び「第２」等の記載は、当該構成を区別するための識別子である。本開示における「第１」及び「第２」等の記載で区別された構成は、当該構成における番号を交換することができる。例えば、第１部分は、第２部分と識別子である「第１」と「第２」とを交換することができる。識別子の交換は同時に行われる。識別子の交換後も当該構成は区別される。識別子は削除してよい。識別子を削除した構成は、符号で区別される。本開示における「第１」及び「第２」等の識別子の記載のみに基づいて、当該構成の順序の解釈、小さい番号の識別子が存在することの根拠に利用してはならない。
【００５４】
本開示において、Ｘ軸、Ｙ軸、及びＺ軸は、説明の便宜上設けられたものであり、互いに入れ替えられてよい。本開示に係る構成は、Ｘ軸、Ｙ軸、及びＺ軸によって構成される直交座標系を用いて説明されてきた。本開示に係る各構成の位置関係は、直交関係にあると限定されるものではない。
【符号の説明】
【００５５】
１００  組電池
１１０  下部ケース
１１２  第１固定部
１１６  囲繞部
１２０  セルホルダ
１５０  電池セル
１５１  キャップ面
１５６  扁平面
１５７  側面
１５８  背面
１６０  セル間バスバ
１６４  総プラスバスバ
１６５  総マイナスバスバ
１７０  接着部材
２２０（２２０ａ、２２０ｂ）  リレー（第１リレー、第２リレー）
２２２  第２固定部
２２４  緩衝部材
２３１〜２３５  第１〜第５バスバ
２３１ａ、２３２ａ、２３３ａ  孔
２３１ｂ、２３３ｂ  孔
２３１ｃ、２３２ｃ、２３３ｃ  屈曲部
２３１ｄ、２３２ｄ、２３３ｄ  孔
２３６  ヒューズ
２５０  正極端子
２７０  負極端子
２８０  リレーブラケット
２８１  第１リレーブラケット
２８２  第２リレーブラケット
２９０  固定部材
３００  振動領域
４００  上部カバー
６００  ブラケット
６１０  背面部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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