(57)【要約】【課題】精度の高い圃場形状データを生成する利便性の高い圃場形状生成システム及び圃場形状生成装置を提供する。【解決手段】農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部２１と、農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データ４１を生成する生成部３０と、を備え、生成部３０は、圃場形状データ４１に含まれる複数の点座標における隣り合う点座標どうしを結んだ複数の直線のうち、隣接する直線の内角が所定角度以上且つ点座標どうしの間隔が所定値以下であれば、隣接する直線の交点となる点座標を削除する。【選択図】図３
2020101466.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データを生成する生成部と、を備え、
前記生成部は、前記圃場形状データに含まれる複数の点座標における隣り合う前記点座標どうしを結んだ複数の直線のうち、隣接する直線の内角が所定角度以上且つ前記点座標どうしの間隔が所定値以下であれば、隣接する直線の交点となる前記点座標を除外して前記圃場形状データを生成する圃場形状生成システム。
【請求項２】
前記位置情報取得部と前記農作業車の所定部位との平面距離を記憶した記憶部をさらに備え、
前記生成部は、前記位置情報取得部で取得した前記位置情報を、前記記憶部に記憶した前記平面距離により補正した補正位置情報に基づいて、前記圃場形状データを生成し、
前記所定部位は、前記農作業車の後端部に設定されている請求項１に記載の圃場形状生成システム。
【請求項３】
前記農作業車が前記圃場の外周を反時計回りに走行するときは、前記所定部位が前記農作業車の右後端部に設定されており、前記農作業車が前記圃場の外周を時計回りに走行するときは、前記所定部位が前記農作業車の左後端部に設定されている請求項２に記載の圃場形状生成システム。
【請求項４】
田植機、コンバイン及びトラクタの少なくとも１つで構成される農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データを生成する生成部と、
前記圃場形状データを記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶された複数の前記圃場形状データのうち、最も精度の高い前記圃場形状データを選択する選択部と、を備えた圃場形状生成システム。
【請求項５】
前記選択部は、前記田植機、前記コンバイン、前記トラクタの順に優先順位を設定し、最も優先順位の高い前記農作業車における前記圃場形状データを選択する請求項４に記載の圃場形状生成システム。
【請求項６】
前記選択部は、同一の前記農作業車における複数の前記圃場形状データがあるとき、前記圃場形状データに含まれる点座標が最も多い前記圃場形状データを選択する請求項４又は５に記載の圃場形状生成システム。
【請求項７】
前記選択部は、同一の前記農作業車における複数の前記圃場形状データがあるとき、最も衛星写真に近似する前記圃場形状データを選択する請求項４又は５に記載の圃場形状生成システム。
【請求項８】
前記生成部は、前記農作業車が農作業中であるときに前記圃場形状データを生成する請求項１から７の何れか一項に記載の圃場形状生成システム。
【請求項９】
前記生成部で前記圃場形状データを生成した前記農作業車と異なる種類の農作業車が農作業を行うとき、前記生成部で生成された前記圃場形状データを用いる請求項８に記載の圃場形状生成システム。
【請求項１０】
前記生成部は、前記農作業車としてのトラクタが畦塗作業を行ったときに前記圃場形状データを生成する請求項１から９の何れか一項に記載の圃場形状生成システム。
【請求項１１】
前記生成部は、前記農作業車が農作業前であるときに前記圃場形状データを生成する請求項１から１０の何れか一項に記載の圃場形状生成システム。
【請求項１２】
農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部と、
圃場形状データを生成する生成部と、を備え、
前記位置情報取得部は、前記農作業車から着脱自在に構成されており、
前記生成部は、離脱された前記位置情報取得部が取得する位置情報に基づいて前記圃場形状データを生成する圃場形状生成システム。
【請求項１３】
位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記位置情報取得部に電源を供給する電源供給部と、
前記位置情報取得部及び前記電源供給部を支持する支持部材と、
圃場形状データを生成する生成部と、を備え、
前記生成部は、前記支持部材の移動に伴い前記位置情報取得部が取得する位置情報に基づいて前記圃場形状データを生成する圃場形状生成装置。
【請求項１４】
前記支持部材に支持された表示装置をさらに備えた請求項１３に記載の圃場形状生成装置。
【請求項１５】
前記生成部で生成された前記圃場形状データを農作業車に送信する送信部をさらに備えた請求項１３又は１４に記載の圃場形状生成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＧＰＳを用いて圃場形状を測定する圃場形状生成システム及び圃場形状生成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、農作業車の自動運転を実施するにあたり、圃場形状データに基づいて走行経路を生成する技術の開発が進められている。この走行経路の生成にあたり、圃場形状データの精度が求められる。従来、農作業車で圃場形状を測定し、圃場形状データを生成する技術が開示されている（例えば、特許文献１〜２参照）。
【０００３】
特許文献１には、位置測定装置を搭載したトラクタが圃場の縁を移動することで、移動経路を圃場形状データ（文献では第１の形状データ）として取得する技術が開示されている。また、圃場の航空写真から圃場形状データ（文献では第２の形状データ）を取得し、第１の形状データと第２の形状データとを関連付けすることで、座標データ付きの圃場の画像を得るものである。
【０００４】
特許文献２には、農作業車（田植機等）における作業ポイントをＧＰＳデータとして取得し、ＧＰＳ座標平面の複数の方向角度に対する原点からの距離が最大である最大作業ポイントを決定し、隣り合う最大作業ポイントを結ぶことにより得られる図形の形状を、圃場形状データとしている。これにより、演算に用いる作業ポイントを減らして、演算処理負荷の増大を回避するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１８−１００９３０号公報
【特許文献２】特開２０１５−２０６６４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の技術は、トラクタが圃場の縁を移動することにより圃場形状データを生成しているが、耕運に用いられるトラクタの移動経路は、田植機に比べて位置精度が低く、生成される圃場形状データの精度の観点から改善の余地がある。
【０００７】
一方、田植機の移動経路はトラクタの移動経路に比べて位置精度が高いが、圃場全体に亘って作業ポイントを取得した場合、データ量が膨大となる。そこで、特許文献２に記載の技術では、ＧＰＳ座標平面の複数の方向角度に対する最大作業ポイントを抽出することにより演算負荷を減少させている。しかしながら、特許文献２に記載の技術は、方向角度を多くすれば演算負荷が増大し、方向角度を少なくすれば圃場形状データの精度が低下する問題がある。
【０００８】
そこで、精度の高い圃場形状データを生成する利便性の高い圃場形状生成システム及び圃場形状生成装置が望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る圃場形状生成システムの特徴構成は、農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部と、前記農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データを生成する生成部と、を備え、前記生成部は、前記圃場形状データに含まれる複数の点座標における隣り合う前記点座標どうしを結んだ複数の直線のうち、隣接する直線の内角が所定角度以上且つ前記点座標どうしの間隔が所定値以下であれば、隣接する直線の交点となる前記点座標を除外して前記圃場形状データを生成する点にある。
【００１０】
本構成のように、農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データを生成すれば、圃場全体における農作業車の走行軌跡から圃場形状データを生成する場合に比べて、演算負荷を大幅に低減させることができる。
【００１１】
また、本構成の生成部は、圃場形状データに含まれる複数の点座標における隣り合う点座標どうしを結んだ複数の直線のうち、隣接する直線の内角が所定角度以上且つ点座標どうしの間隔が所定値以下であれば、隣接する直線の交点となる点座標を除外して、圃場形状データを生成している。その結果、圃場形状データの生成にあたり使用する点座標を大幅に削減することが可能となり、演算負荷をさらに低減させることができる。
【００１２】
しかも、隣接する直線の内角が所定角度以上であれば、圃場形状の輪郭線が直線に近似されるため、圃場形状データの精度が低下することがない。例えば、農作業車をトラクタとした場合であっても、圃場形状の輪郭線が直線区間であるにも拘らず、トラクタが蛇行走行することによって圃場形状に歪みが生じるといった不都合を防止できる。このように、精度の高い圃場形状データを生成する利便性の高い圃場形状生成システムを提供できた。
【００１３】
他の特徴構成は、前記位置情報取得部と前記農作業車の所定部位との平面距離を記憶した記憶部をさらに備え、前記生成部は、前記位置情報取得部で取得した前記位置情報を、前記記憶部に記憶した前記平面距離により補正した補正位置情報に基づいて、前記圃場形状データを生成し、前記所定部位は、前記農作業車の後端部に設定されている点にある。
【００１４】
本構成では、位置情報取得部で取得した位置情報を、位置情報取得部と農作業車の所定部位との平面距離に基づいて補正している。そして、この補正位置情報に基づいて圃場形状データを生成している。つまり、位置情報取得部の配置位置に関らず、農作業車のうち畦と圃場との境界付近に位置する所定部位の補正位置情報に基づいて、圃場形状データを生成することが可能となる。その結果、圃場面積が最大限確保され、圃場形状データの精度を高めることができる。
【００１５】
他の特徴構成は前記農作業車が前記圃場の外周を反時計回りに走行するときは、前記所定部位が前記農作業車の右後端部に設定されており、前記農作業車が前記圃場の外周を時計回りに走行するときは、前記所定部位が前記農作業車の左後端部に設定されている点にある。
【００１６】
本構成のように、農作業車の走行方向に応じて所定部位を左右何れかの後端部に設定して位置情報を補正すれば、畦に近い補正位置情報を取得することが可能となる。その結果、圃場形状データの精度をさらに向上させることができる。
【００１７】
本発明に係る圃場形状生成システムの特徴構成は、田植機、コンバイン及びトラクタの少なくとも１つで構成される農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部と、前記農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データを生成する生成部と、前記圃場形状データを記憶する記憶部と、前記記憶部に記憶された複数の前記圃場形状データのうち、最も精度の高い前記圃場形状データを選択する選択部と、を備えた点にある。
【００１８】
本構成のように、農作業車が圃場の最外周側を走行したときにおける走行軌跡から圃場形状データを生成すれば、圃場全体における農作業車の走行軌跡から圃場形状データを生成する場合に比べて、演算負荷を大幅に低減させることができる。
【００１９】
また、選択部により、複数の圃場形状データのうち最も精度の高い圃場形状データを選択するので、圃場形状データの精度を高めることができる。しかも、本構成のように複数の圃場形状データを記憶すれば、過去の農作業車における作業履歴に基づいて圃場形状データを蓄積することが可能となるので、毎年、圃場形状データを取得する必要がない。このように、精度の高い圃場形状データを生成する利便性の高い圃場形状生成システムを提供できた。
【００２０】
他の特徴構成は、前記選択部は、前記田植機、前記コンバイン、前記トラクタの順に優先順位を設定し、最も優先順位の高い前記農作業車における前記圃場形状データを選択する点にある。
【００２１】
本構成のように、圃場形状データを生成するための農作業車として田植機、コンバイン、トラクタの順に圃場形状データを選択すれば、圃場形状データの精度をさらに向上させることができる。
【００２２】
他の特徴構成は、前記選択部は、同一の前記農作業車における複数の前記圃場形状データがあるとき、前記圃場形状データに含まれる点座標が最も多い前記圃場形状データを選択する点にある。
【００２３】
本構成では、例えば田植機の位置情報により生成された圃場形状データが複数あれば、点座標が最も多い圃場形状データを選択することとなる。その結果、圃場形状が複雑な形状である場合でも、圃場形状データの精度を高めることができる。
【００２４】
他の特徴構成は、前記選択部は、同一の前記農作業車における複数の前記圃場形状データがあるとき、最も衛星写真に近似する前記圃場形状データを選択する点にある。
【００２５】
本構成のように、衛星写真に近似する圃場形状データを選択すれば、現状に近い圃場形状となるため、圃場形状データの精度を高めることができる。
【００２６】
他の特徴構成は、前記生成部は、前記農作業車が農作業中であるときに前記圃場形状データを生成する点にある。
【００２７】
本構成のように、農作業車が農作業中のときに圃場形状データを同時に生成すれば、圃場形状データ生成用の農作業車を別途走行させる必要がないため、利便性が高い。
【００２８】
他の特徴構成は、前記生成部で前記圃場形状データを生成した前記農作業車と異なる種類の農作業車が農作業を行うとき、前記生成部で生成された前記圃場形状データを用いる点にある。
【００２９】
本構成では、例えばトラクタで耕運したときの圃場形状データを用いて、田植機が田植えをすることができる。つまり、圃場形状データ生成用の農作業車を別途走行させる必要がないため、利便性が高い。しかも、トラクタで耕運した圃場形状データであるため、現状に則した圃場形状データを用いることができる。
【００３０】
他の特徴構成は、前記生成部は、前記農作業車としてのトラクタが畦塗作業を行ったときに前記圃場形状データを生成する点にある。
【００３１】
本構成のように、畦塗作業は田打ちの後に行われ、畦と圃場との境界が明確になるため、圃場形状データの精度をより高めることができる。
【００３２】
他の特徴構成は、前記生成部は、前記農作業車が農作業前であるときに前記圃場形状データを生成する点にある。
【００３３】
本構成のように、農作業車が農作業前である農閑期に圃場形状データを生成すれば、農作業効率を低下させること無く、現状に則した圃場形状データを生成することができる。
【００３４】
本発明に係る圃場形状生成システムの特徴構成は、農作業車の位置情報を取得する位置情報取得部と、圃場形状データを生成する生成部と、を備え、前記位置情報取得部は、前記農作業車から着脱自在に構成されており、前記生成部は、離脱された前記位置情報取得部が取得する位置情報に基づいて前記圃場形状データを生成する点にある。
【００３５】
本構成のように、位置情報取得部を農作業車から着脱自在に構成すれば、圃場形状データ生成用の位置情報取得部を別途用意する必要がなく、作業コストを節約できる。しかも、本構成では、離脱された位置情報取得部が取得する位置情報に基づいて圃場形状データを生成するので、畦と圃場との境界点をピンポイントに測定することが可能となり、圃場形状データの精度を高めることができる。このように、精度の高い圃場形状データを生成する利便性の高い圃場形状生成システムを提供できた。
【００３６】
本発明に係る圃場形状生成装置の特徴構成は、位置情報を取得する位置情報取得部と、前記位置情報取得部に電源を供給する電源供給部と、前記位置情報取得部及び前記電源供給部を支持する支持部材と、圃場形状データを生成する生成部と、を備え、前記生成部は、前記支持部材の移動に伴い前記位置情報取得部が取得する位置情報に基づいて前記圃場形状データを生成する点にある。
【００３７】
本構成では、支持部材の移動に伴い位置情報取得部が位置情報を取得するので、畦と圃場との境界点をピンポイントに測定することが可能となり、圃場形状データの精度を高めることができる。しかも、位置情報取得部及び電源供給部を支持部材に支持させた自立型測定装置であるため、可搬性に優れる。このように、精度の高い圃場形状データを生成する利便性の高い圃場形状生成システムを提供できた。
【００３８】
他の特徴構成は、前記支持部材に支持された表示装置をさらに備えた点にある。
【００３９】
本構成のように表示装置をさらに備えれば、利用者は画面で作業状態を確認しながら測定作業を行うことができるため、利便性が高まる。
【００４０】
他の特徴構成は、前記生成部で生成された前記圃場形状データを農作業車に送信する送信部をさらに備えた点にある。
【００４１】
本構成のように、自立型測定装置で生成された圃場形状データを農作業車に送信すれば、農作業車の農作業に精度の高い圃場形状データを活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】乗用田植機の全体左側面図である。
【図２】乗用田植機の平面図である。
【図３】圃場形状生成システムのブロック図である。
【図４】圃場形状データの生成を説明する図である。
【図５】圃場形状データの生成を説明する図である。
【図６】圃場形状生成装置の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００４３】
以下に、本発明に係る圃場形状生成システム及び圃場形状生成装置の実施形態について、図面に基づいて説明する。本実施形態では、圃場形状生成システム及び圃場形状生成装置として、農作業中の乗用田植機（農作業車の一例、田植機の一例）を用いて圃場形状データを生成する一例を説明する。ただし、以下の実施形態に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。
【００４４】
〔圃場形状生成システム〕
以下の説明では、乗用型田植機の走行車体１に関し、図１〜図２に示される矢印Ｆの方向を「車体前方」、矢印Ｂの方向を「車体後方」、図２に示される矢印Ｒの方向を「車体右方」、矢印Ｌの方向を「車体左方」とする。図１に示すように、本実施形態にて例示された乗用田植機は、乗用型で四輪駆動形式の走行車体１、走行車体１の後方にリンク機構２を介して昇降可能に連結された苗植付装置３、及び、走行車体１の後方に配置された施肥装置４等を備えている。本実施形態における苗植付装置３は、８条植付けが可能に構成されている。
【００４５】
図２に示すように、苗植付装置３は、８条分のマット状苗が載置される苗載せ台１２と、苗載せ台１２の左右往復移動を案内する摺動板１７と、摺動板１７を保護する左右一対の摺動板ガード１８と、植付アーム１３と、植付伝動ケース１４と、回転ケース１５と、フロート１６と、を有している。回転ケース１５は、植付伝動ケース１４の後部の左右両側部の夫々に回転可能に支持されている。植付アーム１３は、左右往復移動させた苗載せ台１２から苗を取り出して田面に植え付ける。植付アーム１３は、回転ケース１５の両遊端部の夫々に回転可能に支持されている。エンジンＥの駆動力が植付伝動ケース１４を介して回転ケース１５に伝達されることにより、回転ケース１５が回転駆動されて、植付アーム１３による苗の植付けが行われる。
【００４６】
図１〜図３に示すように、走行車体１は、走行車体１の前方に防振搭載されたエンジン５と、静油圧式の無段変速装置などを有してエンジン５からの動力を変速する変速ユニット６と、変速ユニット６による変速後の動力で駆動される操舵可能な左右の前輪７と、変速ユニット６による変速後の動力で駆動される左右の後輪８と、走行車体１の位置及ぶ方位を測定する測位ユニット２０と、圃場形状データ４１及び走行経路データ４２を生成する生成部３０と、圃場形状データ４１，走行経路データ４２及び平面距離データ４３を記憶する記憶部４０と、エンジン５，変速ユニット６，苗植付装置３及び施肥装置４等の作動を制御する制御部９と、運転席Ｓの前方に設けられた表示装置１０と、を備えている。生成部３０及び制御部９は、ＣＰＵやメモリを中核とするコンピュータで構成されており、記憶部４０は、ＲＡＭやＨＤＤといったハードウェアで構成されている。
【００４７】
また、走行車体１は、両横側に設けられた作業用ステップ１９と、作業用ステップ１９よりも前方の両横側に設けられた予備苗貯留装置２８と、予備苗貯留装置２８の前方に設けられ、植付けが行われた隣接する列の指標となる条合わせ用の隣接マーカーＭと、を備えている。左右の予備苗貯留装置２８の夫々は、１列４つの予備苗載台２８ａが２列設けられており、１つの予備苗載台２８ａに２個の予備苗を載置可能であるので、最大で３２個の予備苗を搭載可能に構成されている。
【００４８】
測位ユニット２０は、全地球航法衛星システム（ＧＮＳＳ：Global Navigation Satellite System）の一例である公知のＧＰＳ（Global Positioning System）を利用して走行車体１の位置及び方位としての点座標（位置情報の一例、以下、「位置情報」と言う）を測定する衛星航法装置２１（位置情報取得部の一例）、及び、３軸のジャイロスコープ（図示せず）と３方向の加速度センサ（図示せず）とを有して走行車体１のヨー角、ピッチ角、ロール角、などを計測する慣性計測装置（ＩＭＵ：Inertial Measurement Unit）２２等を備えている。ＧＰＳを利用した測位方法には、ＤＧＰＳ（Differential GPS）やＲＴＫ−ＧＰＳ（Real Time Kinematic GPS）などがあるが、本実施形態においては、移動体の測位に適したＲＴＫ−ＧＰＳが採用されている。
【００４９】
衛星航法装置２１は、ＧＰＳ衛星（図示せず）から送信された電波と、既知位置に設置された基準局（図示せず）から送信された測位データとを受信する衛星航法用のアンテナユニット２３を備えている。基準局は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信して得た測位データを衛星航法装置２１に送信する。衛星航法装置２１は、ＧＰＳ衛星からの電波をアンテナユニット２３が受信して得た測位データと、基準局からの測位データとに基づいて、走行車体１の位置情報を求める。
【００５０】
生成部３０は、乗用田植機の走行車体１が圃場の最外周側（畦Ａの内側）を走行したときにおける走行軌跡（図４における外周側周回経路Ｒｂｂ）から圃場形状データ４１を生成する圃場形状生成部３１と、記憶部４０に記憶された複数の圃場形状データ４１のうち、最も精度の高い圃場形状データ４１を選択する選択部３２と、乗用田植機の走行車体１の圃場での走行経路Ｒとなる走行経路データ４２を生成する走行経路生成部３３と、を有している。
【００５１】
圃場形状生成部３１は、衛星航法装置２１で取得した位置情報を、後述する記憶部４０に記憶した平面距離に基づいて補正位置情報を演算する補正位置演算部３１ａを有している。本実施形態における補正位置演算部３１ａは、走行車体１の前方中央の上部に設置された衛星航法装置２１と、畦Ａと圃場との境界付近に位置する所定部位（例えば、摺動板ガード１８等）との平面距離に基づいて補正位置情報を演算することとしている。この補正位置情報は、衛星航法装置２１で測定した位置情報を原点とした所定部位の座標（平面距離）を加味して所定部位の位置情報として補正することで演算され、この補正位置情報に含まれる点座標を結んだ線が圃場形状となる。このように、衛星航法装置２１の配置位置に関らず、乗用田植機のうち畦Ａと圃場との境界付近に位置する所定部位の補正位置情報に基づいて、圃場形状データ４１を生成することが可能となる。その結果、圃場面積が最大限確保され、圃場形状データ４１の精度を高めることができる。
【００５２】
選択部３２は、圃場形状データ４１を選択するにあたり、圃場形状データ４１の生成に使用された農作業車の種類に応じて優先順位を設定する優先順位設定部３２ａと、圃場形状データ４１に含まれる点座標を計数する点座標計数部３２ｂと、人工衛星に搭載されたセンサで取得されたデジタルデータである衛星写真３４と圃場形状とをテンプレートマッチング等により比較する衛星写真比較部３２ｃと、を有している。なお、選択部３２は、優先順位設定部３２ａ，点座標計数部３２ｂ及び衛星写真比較部３２ｃの少なくとも１つを有していれば良い。
【００５３】
本実施形態では、優先順位設定部３２ａが圃場形状データ４１の生成に使用された農作業車として、乗用田植機、コンバイン、トラクタの順に優先順位を設定し、記憶部４０に記憶された複数の圃場形状データ４１のうち、優先順位の高い農作業車を用いて生成された圃場形状データ４１を選択することとしている。このとき、同一の農作業車における複数の圃場形状データ４１が記憶部４０に記憶されている場合、点座標計数部３２ｂで計測された点座標の数が最も多い圃場形状データ４１を選択しても良い。また、同一の農作業車における複数の圃場形状データ４１が記憶部４０に記憶されている場合、衛星写真比較部３２ｃが衛星写真３４と圃場形状とを比較して、衛星写真３４に最も近似する（類似度の高い）圃場形状データ４１を選択しても良い。
【００５４】
記憶部４０には、作業対象となる各圃場の位置及び形状などの各種の情報が記録された圃場形状データ４１と、乗用田植機の走行車体１の圃場での走行経路Ｒとなる走行経路データ４２と、走行車体１の前方中央の上部に設置された衛星航法装置２１と走行車体１の所定部位（例えば、摺動板ガード１８の外側端）との平面距離である平面距離データ４３と、が記憶されている。また、記憶部４０には、苗植付装置３の作業幅Ｗ、圃場に対する入出経路Ｒｚの位置、圃場における障害物の位置及び形状、車載物の給排に関する補助作業を行う特定の補助作業地点、トラクタ又はコンバインなどの他の作業車が走行した既走行経路となる走行経路データ４２、圃場の日当たり具合、及び、圃場での風通しなどが格納されている。
【００５５】
図２及び図４に示すように、走行車体１の所定部位としては、一対の摺動板ガード１８の後端部ＥＤ１が設定されている。なお、摺動板１７の両端部、予備苗載台２８ａの前方最外端部、走行車体１の両前側端部、前輪７、後輪８、一対の隣接マーカーＭの先端部、植付アーム１３の植付爪や植付点又は作業用ステップ１９の最外端部等を走行車体１の所定部位としても良い。
【００５６】
制御部９は、走行車体１の走行を制御する。制御部９は、運転モードとして自動運転モードが選択されている場合、衛星航法装置２１が測定した走行車体１の位置情報や慣性計測装置が計測した走行車体１の姿勢に基づいて、エンジン５，変速ユニット６，苗植付装置３及び施肥装置４等の作動や左右の前輪７の自動操舵を制御する。また、制御部９は、手動運転モードが選択されている場合、作業者におけるハンドルＨやレバーＫ等の操作量に基づき、エンジン５，変速ユニット６，苗植付装置３及び施肥装置４等の作動や左右の前輪７の操舵量を制御する。
【００５７】
表示装置１０は、作業者が入力操作可能なディスプレイで構成されており、圃場形状データ４１に基づく圃場の形状の選択や圃場形状データ４１に関する生成条件（圃場形状作成モードの選択等）の入力を受け付ける圃場形状指示部５１と、走行経路データ４２に基づく走行経路Ｒの選択や走行経路データ４２に関する生成条件（走行性重視、補助作業性重視、苗の育成重視の選択等）の入力を受け付ける走行経路指示部５２と、自動運転モード又は手動運転モードの選択を受け付ける運転モード指示部５３とを有している。
【００５８】
圃場形状生成部３１における矩形の圃場での圃場形状データ４１を生成について、図４〜図５を用いて説明する。
【００５９】
図４の例では、作業者は表示装置１０の圃場形状指示部５１で圃場形状作成モードを選択することで、圃場形状データ４１の生成が開始される。このとき、表示装置１０の運転モード指示部５３で作業者が手動運転モードを選択することが好ましい。これにより、作業者自らが乗用田植機を畦際に沿って走行させることで、最適な圃場形状データ４１を生成することができる。そして、周回走行経路Ｒｂに含まれる外周側周回経路Ｒｂｂ（最外周側の走行軌跡の一例）において、作業者は、第１５作業経路Ｒ１５から順に入出経路Ｒｚに向けて車体を時計回りに周回走行させる（第１５作業経路Ｒ１５〜第１８作業経路Ｒ１８）。なお、苗補給辺となる第２圃場端Ａｂにおける外周側周回経路Ｒｂｂについては、苗の補給作業を考慮して２条植付け又は４条植付けとしているが、他の走行経路Ｒと同様に８条植付けでも良い。
【００６０】
本実施形態では、圃場形状指示部５１で圃場形状作成モードが選択されたとき、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の後端部ＥＤ１に設定されている。具体的には、乗用田植機が圃場の最外周を反時計回りに走行するときは、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の右後端部ＥＤ１に設定されており、乗用田植機が圃場の最外周を時計回りに走行するときは、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の左後端部ＥＤ１に設定されている。図４の例では、乗用田植機が圃場の最外周を時計回りに走行しているので、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の左後端部ＥＤ１に設定されることとなる。これにより、衛星航法装置２１の配置位置に関らず、田植機のうち畦Ａと圃場との境界付近に位置する所定部位の補正位置情報に基づいて、圃場形状データ４１を生成することが可能となる。その結果、圃場面積が最大限確保され、圃場形状データ４１の精度を高めることができる。
【００６１】
また、本実施形態における圃場形状生成部３１は、圃場形状データ４１に含まれる複数の点座標における隣り合う点座標どうしを結んだ複数の直線のうち、隣接する直線の内角が所定角度以上且つ点座標どうしの間隔の最大値が所定値以下であれば、隣接する直線の交点となる点座標を除外して圃場形状データ４１を生成することとしている（図５参照）。ここで、所定角度は、畦Ａと圃場との境界線の形状に応じて適宜設定され、所定値は、圃場の大きさに応じて点座標の数がある程度確保されるように適宜設定される。この所定角度や所定値は、複数の圃場で取得した教師データに基づいて機械学習により設定しても良い。
【００６２】
次いで、第１作業経路Ｒ１〜第１４作業経路Ｒ１４において、運転モード指示部５３で作業者が自動運転モードを選択する。このとき、第１圃場端Ａａと第２圃場端Ａｂのうち、長さの長い第２圃場端Ａｂの側を往復走行経路Ｒａにおける方向転換用の端部とし、走行経路Ｒが、一対の第１圃場端Ａａに亘って車体を往復走行させる往復走行経路Ｒａと、往復走行経路Ｒａの最外周形状に沿って周回させる周回走行経路Ｒｂに含まれる内周側周回経路Ｒｂａとして構成されている。本実施形態では乗用田植機であるため、往復走行経路Ｒａに含まれる複数の往路作業経路Ｒａａ及び複数の復路作業経路Ｒａｂのうち、入出経路Ｒｚから最も離れた往路作業経路Ｒａａを第１作業経路Ｒ１とし、第１８作業経路Ｒ１８から第１作業経路Ｒ１に走行車体１を移動させ、第１作業経路Ｒ１から順に入出経路Ｒｚに向けて走行車体１が往復走行する（第１作業経路Ｒ１〜最終経路Ｒ１０）。そして、内周側周回経路Ｒｂａにおいて、往復走行経路Ｒａの最終経路Ｒ１０に隣接する経路を往復走行経路Ｒａの最終経路Ｒ１０に続く第１１作業経路Ｒ１１とし、この第１１作業経路Ｒ１１から順に入出経路Ｒｚに向けて走行車体１が反時計回りに周回走行する（第１１作業経路Ｒ１１〜第１４作業経路Ｒ１４）。
【００６３】
図５には、図４において、第１６作業経路Ｒ１６と第１７作業経路Ｒ１７とが交差する付近にある第１圃場端Ａａと第２圃場端Ａｂとの角部において、圃場形状生成部３１が点座標を削除する一例が示されている。図５の（１）では、点座標Ｐ１と点座標Ｐ２を結んだ直線Ｌ１と、点座標Ｐ２と点座標Ｐ３を結んだ直線Ｌ２とが隣接する直線となり、この隣接する直線Ｌ１，Ｌ２の内角が角θ２となる。そして、この角θ２が所定角度（例えば１７０度）以上であり、点座標Ｐ１，Ｐ２又は点座標Ｐ２，Ｐ３どうしの間隔である直線Ｌ１，Ｌ２の最大値が所定値以下であるので、点座標Ｐ２が削除される。
【００６４】
次いで、図５の（２）では、点座標Ｐ１と点座標Ｐ３を結んだ直線Ｌ３と、点座標Ｐ３と点座標Ｐ４を結んだ直線Ｌ４とが隣接する直線となり、この隣接する直線Ｌ３，Ｌ４の内角が角θ３となる。そして、この角θ３が所定角度（例えば１７０度）以上であり、点座標Ｐ１，Ｐ３又は点座標Ｐ３，Ｐ４どうしの間隔である直線Ｌ３，Ｌ４の最大値が所定値以下であるので、点座標Ｐ３が削除される。次いで、図５の（３）では、点座標Ｐ１と点座標Ｐ４を結んだ直線Ｌ５と、点座標Ｐ４と点座標Ｐ５を結んだ直線Ｌ６とが隣接する直線となり、この隣接する直線Ｌ５，Ｌ６の内角が角θ４となる。そして、この角θ４が所定角度（例えば１７０度）以上であり、点座標Ｐ１，Ｐ４又は点座標Ｐ４，Ｐ５どうしの間隔である直線Ｌ５，Ｌ６の最大値が所定値以下であるので、点座標Ｐ４が削除される。次いで、図５の（４）では、点座標Ｐ１と点座標Ｐ５を結んだ直線Ｌ７と、点座標Ｐ５と点座標Ｐ６を結んだ直線Ｌ８とが隣接する直線となり、この隣接する直線Ｌ７，Ｌ８の内角が角θ５となる。そして、この角θ５が所定角度（例えば１７０度）以上であり、点座標Ｐ１，Ｐ５又は点座標Ｐ５，Ｐ６どうしの間隔である直線Ｌ７，Ｌ８の最大値が所定値以下であるので、点座標Ｐ５が削除される。
【００６５】
以上より、点座標Ｐ２〜Ｐ５が削除され、点座標Ｐ１と点座標Ｐ６の間隔が所定値より大きいため、点座標Ｐ６は削除されない。同様の演算を、点座標Ｐ６を起点として繰り返し、図４に示す点座標の集合が圃場の輪郭線となる。このように、圃場形状生成部３１により圃場の輪郭線を生成して、点座標の集合を圃場形状データ４１として記憶部４０に格納する。なお、図５の例では、点座標を時計回りに順に結んで直線を形成して隣接する直線の内角が所定角度以下であるか否か判定したが、点座標Ｐ１からの間隔が所定値以下となる点座標Ｐ２〜Ｐ５については、隣接する直線の内角を演算せずに消去しても良い。
【００６６】
本実施形態のように、乗用田植機が圃場の最外周側を走行したときにおける外周側周回経路Ｒｂｂから圃場形状データ４１を生成すれば、圃場全体における農作業車の走行経路Ｒから圃場形状データ４１を生成する場合に比べて、演算負荷を大幅に低減させることができる。また、圃場形状生成部３１は、圃場形状データ４１に含まれる複数の点座標における隣り合う点座標どうしを結んだ複数の直線のうち、隣接する直線の内角が所定角度以上且つ点座標どうしの間隔が所定値以下であれば、隣接する直線の交点となる点座標を削除して、圃場形状データ４１を生成している。その結果、圃場形状データ４１の生成にあたり使用する点座標を大幅に削減することが可能となり、演算負荷をさらに低減させることができる。しかも、隣接する直線の内角が所定角度以上であれば、圃場形状の輪郭線が直線に近似されるため、圃場形状データ４１の精度が低下することがない。例えば、農作業車をトラクタとした場合であっても、圃場形状の輪郭線が直線区間であるにも拘らず、トラクタが蛇行走行することによって圃場形状に歪みが生じるといった不都合を防止できる。
【００６７】
図４では、走行車体１が外周側周回経路Ｒｂｂを走行して圃場形状生成部３１が圃場形状データ４１を生成した後に、往復走行経路Ｒａ，内周側周回経路Ｒｂａの順に走行車体１を走行させた例を示した。これに代えて、外周側周回経路Ｒｂｂを全て８条植付けとし、往復走行経路Ｒａ，内周側周回経路Ｒｂａ，外周側周回経路Ｒｂｂの順に走行車体１を走行させ、外周側周回経路Ｒｂｂにおいて圃場形状生成部３１が圃場形状データ４１を生成しても良い。この場合、外周側周回経路Ｒｂｂにおける走行車体１の走行方向は反時計回りとなり、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の右後端部ＥＤ１に設定されることとなる。なお、苗補給辺となる第２圃場端Ａｂ側における内周側周回経路Ｒｂａについては、苗の補給作業を考慮して２条植付けや４条植付けとするのが好ましい。
【００６８】
このように圃場形状データ４１が生成される度に、記憶部４０に記憶される。記憶部４０が複数の圃場形状データ４１を記憶すれば、過去の農作業車における作業履歴に基づいて圃場形状データ４１を蓄積することが可能となるので、毎年、圃場形状データ４１を取得する必要がない。
【００６９】
走行経路生成部３３は、乗用田植機が農作業を行う前に、圃場形状データ４１に基づいて、走行車体１の圃場での走行経路Ｒとなる走行経路データ４２を生成する。このとき、上述した選択部３２は、記憶部４０に記憶された複数の圃場形状データ４１のうち、最も精度の高い圃場形状データ４１を選択する。選択部３２の優先順位設定部３２ａにより、圃場形状データ４１を生成するための農作業車として田植機、コンバイン、トラクタの順に圃場形状データ４１を選択すれば、圃場形状データ４１の精度をさらに向上させることができる。また、選択部３２の点座標計数部３２ｂにより、同一の農作業車における複数の圃場形状データ４１があるとき、圃場形状データ４１に含まれる点座標が最も多い圃場形状データ４１を選択すれば、圃場形状が複雑な形状である場合でも、圃場形状データ４１の精度を高めることができる。また、衛星写真３４に近似する圃場形状データ４１を選択すれば、現状に近い圃場形状となるため、圃場形状データ４１の精度を高めることができる。
【００７０】
ここで、圃場形状データ４１が同一の圃場であるか否かは、選択部３２により、重なっている面積比や形状等を比較して判断される。また、圃場形状データ４１に対応する圃場番号が入力されて記憶部４０に格納されている場合は、選択部３２が圃場番号に基づいて同一の圃場に関する圃場形状データ４１を抽出しても良い。
【００７１】
走行経路生成部３３は、例えば図４に示す矩形の圃場での走行経路Ｒを生成する。このとき、走行経路生成部３３は、作業者による走行経路指示部５２の生成条件の選択がない場合は、走行経路Ｒの生成に関する基本条件である、乗用田植機の作業幅Ｗ、圃場の外周形状及び圃場に対する入出経路Ｒｚの位置に基づいて走行経路Ｒを生成する。本実施形態における走行経路生成部３３は、圃場の縦方向に延びる一対の第１圃場端Ａａと圃場の横方向に延びる一対の第２圃場端Ａｂとが苗植付装置３の作業幅Ｗの整数倍又は略整数倍の長さを有しているか否かを判定する。第２圃場端Ａｂの長さのみが作業幅Ｗの整数倍又は略整数倍である場合は、走行車体１を第１圃場端Ａａに沿って往復作行させる往復走行経路Ｒａと、圃場の外周領域において走行車体１を圃場の外周形状に沿って周回させる周回走行経路Ｒｂとを生成する。
【００７２】
そして、記憶部４０は、走行経路生成部２４により生成された走行経路Ｒに関する走行経路データ４２を格納するように構成されている。このように走行経路Ｒを生成することにより、苗植付装置３の植付け条数を変更する各条クラッチ（図示せず）を使用することなく、往復走行経路Ｒａに従って走行車体１を連続的に効率良く走行させることができる。
【００７３】
〔圃場形状生成装置〕
図６には、圃場形状生成装置の一例が示されている。
【００７４】
本実施形態の圃場形状生成装置は、位置情報を取得する衛星航法装置２１（位置情報取得部の一例）と、衛星航法装置２１に電源を供給するバッテリ６６（電源供給部の一例）と、衛星航法装置２１及びバッテリ６６を支持する柱状の支持部材６７と、圃場形状データ４１を生成する圃場形状生成部３１と、を備えている。そして、圃場形状生成部３１は、支持部材６７の移動に伴い衛星航法装置２１が取得する位置情報に基づいて圃場形状データ４１を生成する。また、衛星航法装置２１は支持部材６７の最上端に設置されており、信号受信状態が良好なものとなっている。衛星航法装置２１や圃場形状生成部３１は上述した実施形態と同様であるので、詳細な説明を省略する。
【００７５】
このように支持部材６７の移動に伴い衛星航法装置２１が位置情報を取得するので、畦Ａと圃場との境界点をピンポイントに測定することが可能となり、圃場形状データ４１の精度を高めることができる。しかも、衛星航法装置２１及びバッテリ６６を支持部材６７に支持させた自立型測定装置であるため、可搬性に優れる。なお、支持部材６７を背中に背負える形状の治具で構成しても良い。
【００７６】
また、本実施形態における圃場形状生成装置は、支持部材６７に支持された表示装置６５を備え、この表示装置６５が圃場形状生成部３１で生成された圃場形状データ４１を農作業車に送信する送信部６８を有している。表示装置６５は、圃場形状データ４１を確認可能に構成するだけでも良いし、作業者が指示情報を入力できる構成を含んでいても良い。本実施形態のように表示装置６５をさらに備えれば、作業者は画面で作業状態を確認しながら測定作業を行うことができるため、利便性が高まる。また、自立型である圃場形状生成装置で生成された圃場形状データ４１を乗用田植機に送信すれば、乗用田植機の農作業に精度の高い圃場形状データ４１を活用することができる。
【００７７】
なお、表示装置６５の表示機能を省略して、衛星航法装置２１で取得された位置情報を、送信部６８により農家が所有するパソコン又はタブレットや農機メーカが所有する農業支援システムに送信するように構成しても良い。この場合、圃場形状生成部３１が、農家が所有するパソコン又はタブレットや農機メーカが所有する農業支援システムに備えられることとなる。
【００７８】
〔別実施形態〕
本発明は、上記の実施形態に例示された構成に限定されるものではなく、以下、本発明に関する代表的な別実施形態を例示する。
【００７９】
〔１〕図４の例では、乗用田植機が農作業中であるときに、圃場形状生成部３１は圃場形状データ４１を生成する一例を示したが、走行経路生成部３３において使用する圃場形状データ４１が記憶部４０に記憶されていない場合には、自動走行ができない。このため、農作業車が農作業をしない農閑期に、作業者は表示装置１０の圃場形状指示部５１で圃場形状作成モードを選択し、農作業車を外周側周回経路Ｒｂｂに沿って走行させることにより圃場形状データ４１を生成しても良い。
【００８０】
〔２〕圃場形状生成システムの各機能部の一部は、農家が所有するパソコン又はタブレットや農機メーカが所有する農業支援システムなどにおいて構築されていても良い。例えば、記憶部４０を農業支援システムに設け、複数の農作業車がアクセスできるように構成すれば、圃場形状データ４１を一元管理できる。また、生成部３０を農家が所有するパソコン又はタブレットや農業支援システムに設ければ、生成部３０を構成するソフトウェアを各農作業車にインストールする必要がなく、効率的である。この場合は、農作業車が、データを送受信する通信部を備えることとなる。
【００８１】
記憶部４０が農業支援システムに設けられている場合は、農作業車を起動した際に通信部が農業支援システムにアクセスして、現在の農作業車の位置周辺の圃場形状データ４１を取得するように構成されている。また、農作業車を起動した際に圃場形状データ４１を表示装置１０に一覧表示し、作業者が圃場形状指示部５１で圃場形状データ４１を選択するように構成しても良いし、農業支援システムの側で予め選択された圃場形状データ４１を農作業車に送信するように構成しても良い。
【００８２】
〔３〕圃場形状生成装置の各機能部の一部は、農家が所有するパソコン又はタブレットや農機メーカが所有する農業支援システムなどにおいて構築されていても良い。
【００８３】
〔４〕畦塗作業，耕運作業又は代掻作業を行うトラクタの農作業中に圃場形状データ４１を生成し、次に農作業を行う乗用田植機が農作業をするときにこの圃場形状データ４１を用いても良い。また、乗用田植機の農作業中に圃場形状データ４１を生成し、農作物の収穫を行うコンバインが農作業をするときにこの圃場形状データ４１を用いても良い。この場合、圃場形状データ生成用の農作業車を別途走行させる必要がないため、利便性が高い。しかも、例えば乗用田植機で農作業を行う直前の農作業車の農作業により生成された圃場形状データ４１であるため、現状に則した圃場形状データ４１を用いることができる。特に、トラクタを用いた畦塗作業は、畦Ａと圃場との境界が明確になるため、圃場形状データ４１の精度をより高めることができる。この場合、トラクタが畦Ａと圃場との境界を反時計回りに走行するときは、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の左後端部ＥＤ１に設定されることとなる、トラクタが畦Ａと圃場との境界を時計回りに走行するときは、走行車体１の所定部位が摺動板ガード１８の右後端部ＥＤ１に設定されることとなる。
【００８４】
〔５〕衛星航法装置２１を走行車体１から着脱自在に構成して、図６に示すような圃場形状生成装置を形成しても良い。この場合、圃場形状生成システム（圃場形状生成装置）は、農作業車の位置情報を取得する衛星航法装置２１（位置情報取得部の一例）と、圃場形状データ４１を生成する生成部３０と、を備え、衛星航法装置２１は、農作業車から着脱自在に構成されており、生成部３０は、離脱された衛星航法装置２１が取得する位置情報に基づいて圃場形状データ４１を生成することとなる。このように、衛星航法装置２１を走行車体１から着脱自在に構成すれば、圃場形状データ生成用の衛星航法装置２１を別途用意する必要がなく、作業コストを節約できる。しかも、離脱された衛星航法装置２１が取得する位置情報に基づいて圃場形状データ４１を生成するので、畦Ａと圃場との境界点をピンポイントに測定することが可能となり、圃場形状データ４１の精度を高めることができる。
〔６〕記憶部４０は、圃場形状生成部３１で圃場形状データ４１の生成のために用いた点座標を全て記憶しておいても良い。
〔７〕圃場形状生成システムの各機能部は、トラクタ、コンバイン、乗用管理機、直播機などの他の農作業車において構築されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
本発明は、圃場形状データを生成する圃場形状生成システム及び圃場形状生成装置に適用することができる。
【符号の説明】
【００８６】
２１    ：衛星航法装置（位置情報取得部）
３０    ：生成部
３２    ：選択部
３４    ：衛星写真
４０    ：記憶部
４１    ：圃場形状データ
６５    ：表示装置
６８    ：送信部
ＥＤ１  ：後端部
Ｐ１〜Ｐ６：点座標
Ｒｂｂ  ：外周側周回経路（走行軌跡）
θ２〜θ４：角（内角）
【図１】
2020101466.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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