(57)【要約】【課題】ボルトの緩みやボルトの脱落を抑制する。【解決手段】インバータ装置１を車両側の取付板７にボルト４で固定するボルト４の取付構造である。インバータ装置１のインバータベース３に、ボルト４の頭部４ａが嵌め込まれる第１穴５ａを形成し、第１穴５ａの底にボルト４の軸部４ｂが挿通される第２穴５ｂを形成する。第１穴５ａ、第２穴５ｂおよび取付板７を挿通して設けられたボルト４の軸部４ｂにナット６を締結して、インバータ装置１を取付板７に固定する。インバータ装置１のカバー２は、インバータベース３に設けられた際に、第１穴５ａの開口部の一部または全部を覆う延在部２ａを備える。【選択図】図１
2020047800.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気機器を固定部材にボルトで固定する電気機器の取付構造であって、
前記電気機器は、
前記ボルトの頭部が嵌め込まれる第１穴と、前記第１穴の底に形成され、前記ボルトの軸部が挿通される第２穴と、
前記電気機器に設けられるカバーと、を備え、
前記カバーは、前記第１穴の開口部の一部または全部を塞ぐように前記電気機器に備えられ、
前記第１穴は、前記ボルトの軸にナットを締結する際に、当該第１穴の内周面と前記ボルトの頭部が係合可能な形状を有し、
前記第１穴、前記第２穴および前記固定部材を挿通して設けられた前記ボルトの軸部に前記ナットが締結された、ことを特徴とする電気機器の取付構造。
【請求項２】
車両に取り付けられるインバータ装置であって、
前記インバータ装置は、スイッチング素子を覆うカバーと、前記スイッチング素子が設けられるインバータベースを備え、
前記インバータベースには、前記車両に前記インバータ装置を取り付けるボルトが設けられる穴が形成され、
前記穴は、前記ボルトの頭部が嵌め込まれる第１穴と、前記第１穴の底に形成され、前記ボルトの軸部が挿通される第２穴と、を備え、
前記第１穴は、前記ボルトの軸にナットを締結する際に、当該第１穴の内周面と前記ボルトの頭部が係合可能な形状を有し、
前記カバーは、前記第１穴の開口部の一部または全部を覆うように延在した延在部を備えた、ことを特徴とするインバータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気機器の取付構造に関する。特に、電気機器をボルトで固定する電気機器の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固定部材に電気機器をねじにより締め付け固定する方法はいくつかあり、例えば、車両に電動車両用モータ制御用インバータ装置を取り付け、固定するための方法としては、次の３つの方法が一般的に用いられる（例えば、特許文献１−３）。
【０００３】
（１）車両側に、取付ボルト用メスねじタップを設け、インバータベース部分には、ボルト用きり穴を設け、ボルトでインバータ装置を車両に取り付ける方法、（２）車両側に、取付用スタッド（オス）ボルトを設け、インバータベース部分には、ボルト用きり穴を設け、車両側のスタッドボルトをインバータのきり穴に通してからナットで取り付ける方法、（３）車両側に貫通きり穴を設け、インバータベース部分には、スタッド（オス）ボルトを設け、インバータベース部分のスタッドボルトを車両側の貫通きり穴に通し、車両側の裏からナットで取り付ける方法等が用いられる。
【０００４】
これらの方法は、車両側の取付け部分の状況（厚み、固定・作業性）によって選択され、用いられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１６−７８７１３号公報
【特許文献２】特開２０１７−２１９０５２号公報
【特許文献３】特開２０１８−５２４６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
電気機器（例えば、インバータ装置）にボルトを取り付ける場合、電気機器（例えば、インバータ装置のインバータベース）にタップを立ててボルトがねじ込まれる。この場合、ボルトを電気機器に固定するために、電気機器側にタップ加工が必要となる。また、固定部材（例えば、車両）に、電気機器を取り付けてナットを締める際に、相手側のナットは、電気機器にねじ込んだ寸法と同じである。したがって、ナット締め込み時に、電気機器のねじ部の緩み方向にトルクが加わるため、ボルトと電気機器に何らかの緩み防止処置が必要となる。緩み防止処置としては、例えば、ピンや接着剤等が用いられる。
【０００７】
また、カシメボルトを電気機器に取り付けることも考えられるが、カシメボルトをカシメる工具が必要であり、カシメボルトは高価である。
【０００８】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ボルトの緩みやボルトの脱落を抑制した電気機器の取付構造およびインバータ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成する本発明の電気機器の取付構造の一態様は、
電気機器を固定部材にボルトで固定する電気機器の取付構造であって、
前記電気機器は、
前記ボルトの頭部が嵌め込まれる第１穴と、前記第１穴の底に形成され、前記ボルトの軸部が挿通される第２穴と、
前記電気機器に設けられるカバーと、を備え、
前記カバーは、
前記第１穴の開口部の一部または全部を覆うように延在して備えられる延在部を、備え、
前記第１穴は、前記ボルトの軸にナットを締結する際に、当該第１穴の内周面と前記ボルトの頭部が係合可能な形状を有し、
前記第１穴、前記第２穴および前記固定部材を挿通して設けられた前記ボルトの軸部にナットが締結された、ことを特徴としている。
【００１０】
また、上記目的を達成する本発明のインバータ装置は、
車両に取り付けられるインバータ装置であって、
前記インバータ装置は、スイッチング素子を覆うカバーと、前記スイッチング素子が設けられるインバータベースを備え、
前記インバータベースには、前記車両に前記インバータ装置を取り付けるボルトが設けられる穴が形成され、
前記穴は、前記ボルトの頭部が嵌め込まれる第１穴と、前記第１穴の底に形成され、前記ボルトの軸部が挿通される第２穴と、を備え、
前記第１穴は、前記ボルトの軸にナットを締結する際に、当該第１穴の内周面と前記ボルトの頭部が係合可能な形状を有し、
前記カバーは、前記第１穴の開口部の一部または全部を覆うように延在した延在部を備えた、ことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
以上の発明によれば、ボルトの緩みやボルトの脱落が抑制される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係る電気機器の取付構造の概略を示す図であり、（ａ）電気機器の取付構造の斜視図、（ｂ）同取付構造の断面図、（ｃ）同取付構造の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施形態に係る電気機器の取付構造およびインバータ装置について、図面に基づいて詳細に説明する。実施形態の説明では、車両に電動車両用モータ制御用インバータ装置を取り付けた例をあげて説明するが、電気機器の取付構造は、車両にインバータ装置を取り付ける用途に限定されるものではない。
【００１４】
図１（ａ）に示すように、本発明の実施形態に係るインバータ装置１は、スイッチング素子（図示せず）等を覆うカバー２と、スイッチング素子等が設けられるインバータベース３を備える。インバータベース３には、インバータ装置１を車両に固定するボルト４用の穴５が形成される。インバータ装置１は、例えば、電動車両用モータ制御用のコントローラである。図１（ｂ）に示すように、インバータ装置１は、ボルト４とナット６により、車両側の取付板７に固定される。
【００１５】
穴５は、ボルト４の頭部４ａが嵌め込まれる第１穴５ａと、ボルト４の軸部４ｂが挿通される第２穴５ｂを備える。第１穴５ａおよび第２穴５ｂは、例えば、追加工またはダイキャストで成形される。また、インバータベース３を鋳造することで、容易に第１穴５ａや第２穴５ｂを形成することができる。
【００１６】
第１穴５ａは、例えば、ボルト４の頭部４ａ（例えば、ボルトの六角頭）が入る穴である。したがって、第１穴５ａの開口部の形状は、ボルト４の頭部４ａの形状（例えば、六角形）に応じて形成される。
【００１７】
第２穴５ｂは、第１穴５ａの底に形成された穴であり、例えば、ボルト４の軸部４ｂが通る丸穴である。
【００１８】
カバー２は、穴５にボルト４が備えられた後に、インバータベース３にねじ８等により固定される。カバー２は、カバー２をインバータベース３に取り付けた時に、穴５（すなわち、第１穴５ａ）の開口部の一部または全部を覆う延在部２ａを備える。すなわち、図１（ｃ）に示すように、カバー２は、カバー２の端部から穴５方向に延在する延在部２ａを備える。
【００１９】
ねじ８は、例えば、延在部２ａに備えられる。ねじ８は、インバータベース３に形成された穴５と干渉せず、ケース２をインバータベース３に固定できればよい。よって、ねじ８は、延在部２ａの他、カバー２の角部や、カバー２に別途設けられた固定部等、ケース２をインバータベース３に固定可能な位置に設けられる。
【００２０】
カバー２をインバータベース３に固定した際に、穴５の開口部の一部または全部が延在部２ａで覆われる。すなわち、穴５の開口部がカバー２の一部で塞がれる。これにより、穴５に備えられたボルト４の脱落が防止される。また、インバータ装置１を取付板７に取り付ける前に、カバー２をインバータベース３に取り付けることで、インバータベース３からボルト４の軸部４ｂが突出した状態となり、インバータ装置１と取付板７の位置決めおよび取り付けが容易となる。
【００２１】
次に、図１（ｂ）を参照して、インバータ装置１を取付板７に取り付ける手順について説明する。まず、インバータベース３の第２穴５ｂにボルト４の軸部４ｂが挿通され、インバータベース３の第１穴５ａにボルト４の頭部４ａが嵌め込こまれ、穴５にボルト４が備えられる。そして、インバータベース３にカバー２が取り付けられ、第１穴５ａの開口部が延在部２ａで覆われる。その後、インバータベース３の第２穴５ｂ側から突出したボルト４の軸部４ｂが取付板７に形成された穴７ａに挿通され、取付板７の穴７ａから突出したボルト４の軸部４ｂにナット６が締結され、インバータ装置１が取付板７に固定される。
【００２２】
以上のような、本発明の実施形態に係る電気機器の取付構造およびインバータ装置１によれば、ボルト４の頭部４ａが第１穴５ａの内周面と係合することで、車両取り付け用のナット６を嵌め込む際の緩み側トルクが受け止められる。すなわち、車両取り付け時のナット６を締め付ける際にボルト４が供回りしない。これにより、ナット６の締め付け時に、ボルト４が緩むことがない。
【００２３】
また、インバータ装置１に備えられるカバー２の延在部２ａが、第１穴５ａの開口部の一部または全部を覆うことで、ボルト４が穴５から脱落することが防止される。
【００２４】
また、本発明の実施形態に係る電気機器の取付構造によれば、インバータ装置１等の電気機器に備えられている構造物（インバータベースやカバー）の形状を少し変更することで、容易に取付構造を実現することができる。また、電気機器の取り付け、固定に使用されるボルトを安価なボルト（例えば、六角ボルト等）で実現することが可能となる。
【００２５】
以上、具体的な実施形態を示して本発明の電気機器の取付構造およびインバータ装置について説明したが、本発明の電気機器の取付構造およびインバータ装置は、実施形態に限定されるものではなく、その特徴を損なわない範囲で適宜設計変更が可能であり、設計変更されたものも、本発明の技術的範囲に属する。
【符号の説明】
【００２６】
１…インバータ装置（電気機器）
２…カバー、２ａ…延在部
３…インバータベース
４…ボルト、４ａ…頭部、４ｂ…軸部
５…穴、５ａ…第１穴、５ｂ…第２穴
６…ナット
７…取付板（固定部材）、７ａ…穴
８…ねじ
【図１】
2020047800.tif 000003