(57)【要約】      （修正有）【課題】摩耗可能シールにおいて使用されるべきパターニングされた突出部を実現する改良された方法を提供する。【解決手段】ターボマシンの構成要素は、この構成要素の本体４０６と、本体４０６のベース表面を被覆する結合層４０４と、結合層４０４を被覆するとともに摩耗可能セラミック材料から形成される上端層４０２とを備え、構成要素のベース表面がパターニングされた突出部４１４を有し、結合層４０４および上端層４０２を形成するために使用される２つの被覆ステップにより、構成要素の上端面もパターニングされた突出部４１０を有する。ベース表面のパターニングされた突出部４１０は、様々な方法で、例えば、鋳造、切削、研削、放電機械加工、または、付加製造で得られてもよい。パターニングされた突出部は、ターボマシンの摩耗可能シールに属し、最良に成形されて寸法付けられてもよい。【選択図】図４
2020169645.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法であって、
前記構成要素（１０９）が、パターニングされた複数の突出部（４１４）を有するベース表面を備えた本体（４０６）を有しており、前記複数の突出部（４１４）が、当該突起部（４１４）の形成されていない前記ベース表面の平坦な低地部（４１６）を介して互いに隔てられており、かつ、当該突起部（４１４）が台形の断面形状を有する隆起線状のものとなるように、当該突起部（４１４）を前記本体（４０６）に形成し、
前記ベース表面を結合層（４０４）で以て被覆して、当該結合層（４０４）の表面によって画定される形状が前記パターニングされた複数の突出部（４１４）の隆起線状の形状に類似した隆起線状となるように、当該結合層（４０４）を前記ベース表面上に形成し、
前記結合層（４０４）を、摩耗可能セラミック材料から形成される上端層（４０２）で以て被覆することで、当該上端層（４０２）によって画定される前記構成要素（１０９）の上端面が、機械加工されることなしに、前記パターニングされた複数の突出部（４１４）の隆起線状の形状に類似した隆起線状の隆起部（４１０）を有するものとなるように、当該上端層（４０２）を前記結合層（４０４）上に形成し、ここに、
前記結合層（４０４）の平坦な低地部（４１６）の上に形成される当該上端層（４０２）の厚さ（ｈ１）が、前記結合層（４０４）の前記隆起線状の突起部（４１４）の上に形成される当該上端層（４０２）の厚さ（ｈ２）よりも、大きくなるようにする
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法。
【請求項２】
請求項１に記載のターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法において、
前記本体（４０６）の前記ベース表面の前記パターニングされた突出部（４１４）を、鋳造、切削、研削、放電機械加工、または、付加製造によって形成するようにした
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法。
【請求項３】
請求項１または２に記載のターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法において、
前記結合層（４０４）を、拡散法によってＮｉ3Ａｌから形成する
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法。
【請求項４】
請求項１に記載のターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法において、
前記上端層（４０２）を、溶射によって、ＤＶＣ  ＹＳＺまたはＤＶＣ  ＤｙＳＺから形成する
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載のターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法において、
前記本体を、ニッケル系超合金から形成する
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）を製造する方法。
【請求項６】
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）であって、
前記構成要素（１０９）の本体（４０６）と、
前記本体（４０６）のベース表面を被覆する結合層（４０４）と、
前記結合層（４０４）を被覆するとともに摩耗可能セラミック材料から形成される上端層（４０２）と、
を備えており、ここに、
前記ベース表面は、パターニングされた複数の突出部（４１４）を有しており、
前記複数の突出部（４１４）は、当該突起部（４１４）の形成されていない前記ベース表面の平坦な低地部（４１６）を介して互いに隔てられており、かつ、当該突起部（４１４）は、その断面形状が台形で、前記ベース表面から隆起線状に突出するものであるように形成されており、
前記結合層（４０４）は、前記ベース表面を被覆して、当該結合層（４０４）の表面によって画定される形状が前記パターニングされた複数の突出部（４１４）の隆起線状の形状に類似した隆起線状となるように、前記ベース表面上に形成されており、
前記上端層（４０２）は、前記結合層（４０４）を当該上端層（４０２）で以て被覆して、当該上端層（４０２）によって画定される前記構成要素（１０９）の上端面が、機械加工されたものではなく、前記パターニングされた複数の突出部（４１４）の隆起線状の形状に類似した隆起線状の隆起部（４１０）を有するものとなるように、前記結合層（４０４）上に形成されており、かつ、当該上端層（４０２）における前記結合層（４０４）の平坦な低地部（４１６）上に形成されている部分の厚さ（ｈ１）が、当該上端層（４０２）における前記結合層（４０４）の前記隆起線状の突起部（４１４）上に形成されている部分の厚さ（ｈ２）よりも、大きい
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）。
【請求項７】
請求項６に記載のターボマシン（１００）の構成要素（１０９）において、
前記ベース表面および前記上端面の突出部が、互いに平行な一組の成形された隆起部（４１０、４１４）である
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）。
【請求項８】
請求項７に記載の構成要素（１０９）において、
前記成形された隆起部（５１０）は、それぞれ、
第１の直線部分（５１４）と、
前記第１の直線部分（５１４）と連続する第２の湾曲部分（５１６）と、
前記第２の湾曲部分（５１６）と連続する第３の直線部分（５１８）と、
を有する
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）。
【請求項９】
請求項７または８に記載の構成要素（１０９）において、
前記成形された隆起部（６０４、６０６）が、それぞれ２つ以上の前記湾曲部分を有する
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）。
【請求項１０】
請求項６に記載の構成要素（１０９）において、
前記本体が、ニッケル系超合金から形成される
ターボマシン（１００）の構成要素（１０９）。
【請求項１１】
ターボマシン（１００）であって、
請求項６から１０のいずれか１項に記載の少なくとも１つの構成要素（１０９）を備えた
ターボマシン（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書中に開示される主題の実施形態は、ターボマシンの構成要素を製造する方法、ターボマシンの構成要素、および、ターボマシンに関する。
【０００２】
特に、本発明の用途は、ターボマシンのためのシールシステムの分野にある。
【背景技術】
【０００３】
ターボマシンのための多くのタイプの公知のシールシステムが存在し、これらのタイプのうちの１つは、一般に「摩耗可能シール」と呼ばれ、摩耗可能部分と研磨部分とを備える。一般に、摩耗可能部分は、ターボマシンの固定された構成要素（例えば、タービンのケーシングの内面、すなわち、シュラウド面）に設けられ、また、研磨部分は、ターボマシンの回転可能な構成要素（例えば、タービンのバケットアセンブリのブレードのエーロフォイルチップ）に設けられる。ターボマシンの始動中、ターボマシンロータが回転し始め、その結果、回転可能な構成要素が回転すると、研磨部分が摩耗可能部分を（僅かに）擦り減らし、その後、研磨部分および摩耗可能部分がそれらの間に隙間を画定する。好適には、摩耗可能部分は、セラミック材料から形成されるパターニングされた突出部を有し、摩耗可能部分のために使用される材料は、非常に硬質であり、一般に９０  ＨＲ１５Ｙよりも大きいが、研磨部分のために使用される材料よりも硬くない。
【０００４】
そのようなセラミックパターニング突出部を実現するために、最初に、構成要素の本体の滑らかな平坦な表面が、望ましい場合には、セラミック層で被覆され、その後、突出部を形成するようにセラミック層が機械加工される。
【０００５】
セラミック層の機械加工は、非常に長くかかり、高価であり、また、機械加工工具寸法が層の機械加工のサイズを制限する（例えば、隣り合う突出部間の距離が数ミリメートル以上になる）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】欧州特許出願公開第０２５６７９０号明細書
【発明の概要】
【０００７】
したがって、特にターボマシンの構成要素で、特に摩耗可能シールにおいて使用されるべきパターニングされた突出部を実現する改良された方法の必要性がある。
【０００８】
本発明者等は、そのようなパターニングされた突出部を実現するために今まで使用されたプロセスの複雑さに起因して、そのようなパターニングされた突出部の形状（横形状及び縦形状の両方）およびサイズ（横サイズ及び縦サイズの両方）が実際に制限された、すなわち、それらの最良の性能にしたがって選択され得なかったことも考慮してきた。
【０００９】
本発明者等は、構成要素の本体に直接に突出部を形成した後にそれを１または複数のセラミック材料の１つ以上の層によってコーティングすることについて考えてきた。構成要素の本体は、金属材料から形成され、したがって比較的容易に機械加工することができるが、その上に横たわる１または複数のセラミック層は機械加工される必要がない。
【００１０】
また、突出部の前述の改良された製造の結果、本発明者等は、突出部を最良に成形して寸法付けることについて考えてきた。
【００１１】
本発明の第１の態様は、ターボマシンの構成要素を製造する方法である。この方法は、
Ａ）ベース表面を有する構成要素の本体を設けるステップと、
Ｂ）ベース表面を結合層で被覆するステップと、
Ｃ）結合層を摩耗可能セラミック材料から形成される上端層で被覆し、それにより、構成要素の上端面を形成するステップと、
を備え、
ベース表面がパターニングされた突出部を有し、また、２つの被覆ステップにより、構成要素の上端面もパターニングされた突出部を有する。
【００１２】
このようにすると、上端面のパターニングされた突出部の形状がベース表面のパターニングされた突出部の形状に類似する。
【００１３】
本発明の第２の態様は、ターボマシンの構成要素である。構成要素は、
−  構成要素の本体と、
−  本体のベース表面を被覆する結合層と、
−  結合層を被覆するとともに摩耗可能セラミック材料から形成される上端層と、
を備え、
構成要素のベース表面および上端面がいずれもパターニングされた突出部を有する。
【００１４】
本発明の第３の態様はターボマシンである。
【００１５】
ターボマシンは、前述した少なくとも１つの構成要素を備える。
【００１６】
本明細書中に組み入れられて明細書の一部を構成する添付図面は、本発明の典型的な実施形態を示すとともに、詳細な説明と共にこれらの実施形態を明らかにする。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の典型的な実施形態に係る燃焼ガスタービンエンジンのタービンセクションのタービンステージを概略的に示す。
【図２】図１のタービンセクションのタービンケーシングの内面の典型的な部分を概略的に示す。
【図３】図２の典型的な実施形態の隆起部の部分断面（横断面図）を示す。
【図４】パターニングされた摩耗可能部分の「隆起部」および「低地部」の部分断面（横断面図）を概略的に示し、この図は本発明の幾つかの典型的な実施形態を説明するために使用される。
【図５】パターニングされた摩耗可能部分の部分的な縦方向の図（「隆起部」及び「低地部」を含む）を概略的に示し、この図は本発明の幾つかの典型的な実施形態を説明するために使用される。
【図６】本発明の典型的な実施形態に係る３つのパターニングされた摩耗可能部分の隆起部の３つの想定し得る縦方向の形状を概略的に示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
典型的な実施形態の以下の説明は、添付図面を参照する。
【００１９】
以下の説明は本発明を限定せず、本発明は、特に、燃焼ガスタービンエンジンに限定されず、他の種類のターボマシンに適用されてもよい。代わりに、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲によって規定される。
【００２０】
明細書の全体にわたる「１つの実施形態」または「一実施形態」への言及は、一実施形態に関連して記載される特定の特徴、構造、または、特性が開示される主題の少なくとも１つの実施形態に含まれることを意味する。したがって、明細書の全体にわたる様々な場所における「１つの実施形態」または「一実施形態」なる表現の出現は、必ずしも同じ実施形態に言及していない。更に、特定の特徴、構造、または、特性は、１つ以上の実施形態において任意の適した態様で組み合わされてもよい。
【００２１】
図１は燃焼ガスタービンエンジン１００を示し、ガスタービンエンジンの基本的なセクションは、圧縮機セクション、燃焼器セクション、および、タービンセクションであり、図１は、タービンセクション１０８のタービンステージ１４０を概略的に示す。タービンセクション１０８はタービンケーシング１０９内に収容される。タービンセクションはロータアセンブリとステータアセンブリとを備え、ロータアセンブリは、タービンシャフト１１５と、タービンシャフト１１５に結合される１つ以上のバケットアセンブリとを備え、各バケットアセンブリが複数のタービンブレード（またはバケット）１６０を備え、ステータアセンブリは、タービンケーシング１０９と、タービンケーシング１０９に結合される１つ以上のノズルアセンブリとを備え、各ノズルアセンブリが複数のタービンベーン（またはノズル）１２５を備える。タービンバケットアセンブリと隣り合うノズルアセンブリとのそれぞれの組み合わせがタービンステージ１４０を画定する。
【００２２】
図１には、燃焼ガスタービンエンジン１００と共に、特にそのタービンセクション１０８と共に使用されてもよい典型的なシールシステム２００の概略図が示される。各タービンブレード１６０はエーロフォイルチップ１８４を備え、ブレード１６０はタービンシャフト１１５から外側に突出する。タービンケーシング１０９は内面１８８を備え、ベーン１２５はタービンケーシング１０９から内側に突出する。この典型的な実施形態において、シールシステム２００は、内面１８８上にわたって位置される摩耗可能部分２０２、すなわち、「シュラウド面」と、エーロフォイルチップ１８４上にわたって位置される研磨部分２０４とを備える。摩耗可能部分２０２は第１の硬度値を有し、また、研磨部分２０４は、第１の硬度値よりも大きい第２の硬度値を有する。燃焼ガスタービンエンジン１００の動作時（始動時）には、タービンシャフト１１５において回転動作２０６がもたらされ、それにより、研磨部分２０４が摩耗可能部分２０２に擦り付き、エーロフォイルチップ１８４に位置される研磨部分２０４とタービンケーシング１０９に形成される摩耗可能部分２０２との間に隙間２０８が画定される。隙間２０８は、タービンブレード１６０とタービンケーシング１０９との間での作動流体（図１に示されない）の流れを減少させることを容易にし、それにより、燃焼ガスタービンエンジンの効率を高める一方で、タービンブレードとタービンケーシングとの擦れも減らし、それにより、タービンブレードの有効平均寿命を延ばす一定範囲の値を有する。
【００２３】
図２は、図１における内面１８８の典型的な部分、すなわち、摩耗可能部分２０２により部分的に被覆される「シュラウド面」を概略的に示す。摩耗可能部分２０２は、複数の平行（又は略平行）な成形された「隆起部」２１０の形態を成すパターニングされた突出部を伴う上端面を有し、隣り合う「隆起部」２１０のそれぞれの対は「低地部」２１２によって分離される。この実施形態において、それぞれの成形された隆起部は、第１の初期直線部分（シールのＢＥＧＩＮ側から始まる）と、第１の直線部分と連続する第２の中間湾曲部分と、第２の湾曲部分と連続する第３の最終直線部分（第１の部分よりも長い）（シールのＥＮＤ側で終わる）とを備える。
【００２４】
図３は、図２の典型的な実施形態の隆起部２１０の部分断面を示す。図３は「マウンド」の「頂点」を示し、この「頂点」は先が尖っているが、もう一つの方法として、頂点が例えば「平坦域」に対応してもよい。図３には、タービンケーシング１０９の本体の部分３０６、本体のベース表面を被覆する結合層３０４（すなわち、タービンケーシング１０９の内面１８８の部分）、および、結合層３０４を被覆するとともに摩耗可能セラミック材料から形成される上端層３０２が見える。
【００２５】
図３の構造は、以下のステップによって得られる。
【００２６】
Ａ）平坦ではないベース表面を有する本体３０６を設け、
その後、
Ｂ）このベース表面を結合層（３０４）で被覆し、
その後、
Ｃ）結合層３０４を摩耗可能セラミック材料の上端層３０２で被覆し、それにより、前記構成要素の上端面を形成する（図２参照）。
【００２７】
図２に部分的に示されるように、被覆されるべきベース表面は、内面１８８の一部であり、コーティングされる前に予め前処理される。すなわち、パターニングされた突出部が本体３０６に設けられる（図２および図３参照）。２つの被覆ステップの後、構成要素の上端面もパターニングされた突出部を有する（この典型的な実施形態では、突出部が「隆起部」２１０に対応する）。
【００２８】
また、図４は、「隆起部」および「低地部」を断面で示す。ベース表面の突出部には４１４の符号が付され、また、上端面の突出部には４１０の符号が付される。より具体的には、ベース表面の「隆起部」には４１４の符号が付され、また、ベース表面の「低地部」には４１６の符号が付され（これらの要素は、製造終了後には、結合層および上端層の背後に隠されるため見えない）、一方、上端面の「隆起部」には４１０の符号が付され（図２における「隆起部」２１０と同様）、また、上端面の「低地部」には４１２の符号が付される（図２における「低地部」２１２と同様）。
【００２９】
本体（図４における４０６）のベース表面のパターニングされた突出部（図４における４１４）は、例えば、鋳造、切削、研削、放電機械加工、または、付加製造によって得られてもよい。
【００３０】
本体（図４における４０６）は、金属材料から形成され、例えばＡＩＳＩ３００系のステンレス鋼、ニッケル系超合金、「インコネル７３８」、「ハステロイｘ」、「レネ１０８」、または、「レネ１２５」から形成されてもよい。金属材料は、容易に且つ急速に成形され、例えば機械加工され得る。
【００３１】
結合層（図４における４０４）は、例えばＭＣｒＡＩＹ（ここで、Ｍ＝Ｃｏ、ＮｉまたはＣｏ／Ｎｉ−ｄ）から形成されてもよく、或いは、Ｎｉ3Ａｌ（ニッケルアルミナイド）から形成されてもよい。この層は、溶射によって、例えば、物理蒸着（ＰＶＤ）、低圧
プラズマ溶射（ＬＰＰＳ）、真空プラズマ溶射（ＶＰＳ）、空気プラズマ溶射（ＡＰＳ）、または、高速度オキシ燃料（ＨＶＯＦ）溶射によって得られてもよく、或いは、この層は、拡散によって、例えば、固体拡散、液体状態拡散、または、化学蒸着拡散によって得られてもよく、ＭＣｒＡＩＹは、より一般的には、溶射によって得られ、また、Ｎｉ3Ａｌは、より一般的には、拡散によって得られる。
【００３２】
結合層（図４における４０４）の厚さｔｋ（図４参照）は略均一である。厚さｔｋは、０．０１〜１．０ｍｍの範囲内、より好ましくは０．０５〜０．３ｍｍの範囲内であってもよい。
【００３３】
上端層（図４における４０２）は、セラミック材料から形成され、例えば、ＤＶＣ  ＹＳＺ（稠密縦割れイットリア安定化ジルコニア）またはＤＶＣ  ＤｙＳＺ（稠密縦割れジスプロシア安定化ジルコニア）から形成されてもよく、また、溶射によって、例えば、物理蒸着（ＰＶＤ）、低圧プラズマ溶射（ＬＰＰＳ）、真空プラズマ溶射（ＶＰＳ）、空気プラズマ溶射（ＡＰＳ）、または、高速度オキシ燃料（ＨＶＯＦ）溶射によって得られてもよい。
【００３４】
上端層の厚さは、均一であってもよく或いは可変であってもよい。典型的な実施形態によれば、ベース表面の「低地部」で第１の厚さｈ１（図４参照）があり、また、ベース表面の「隆起部」の「頂点」で第２の厚さｈ２（図４参照）があり、第１の厚さｈ１は第２の厚さｈ２よりも大きい。厚さｈ１、ｈ２は０．６〜６．０ｍｍの範囲内であってもよく、また、厚さｈ２は好ましくは０．６〜３．０ｍｍの範囲内である。
【００３５】
図２および図４の構造（この構造は、同様の構造の大きな組に対応する）は、前述した方法によって得られてもよく、また、固定シュラウド上で実現されてもよい。
【００３６】
典型的な実施形態によれば、「隆起部」は、互いに平行であるとともに、一定の距離またはピッチＰを隔てて配置され（図４参照）、ピッチＰは２．５〜１５．０ｍｍの範囲内であってもよい。なお、上端面の突出部（図４における４１０）のピッチは、ベース表面の突出部（図４における４１４）のピッチに等しい。
【００３７】
本発明に係る「隆起部」は、異なる形状およびサイズ（いずれも横方向及び縦方向で）を有してもよく、なお、図４に関連して、摩耗可能シールのシール機能にとって第一に重要な形状およびサイズは、突出部４１０の形状およびサイズであり、とにかく、突出部４１０の形状およびサイズは、２つの被覆ステップによって突出部４１４の形状およびサイズに基づき、したがって、これらの形状およびサイズの全てが互いに関連付けられる。
【００３８】
「低地部」５１２によって分離される図５の典型的な方法における「隆起部」５１０は、
−  第１の初期直線部分５１４（シールのＢＥＧＩＮ側から始まる）と、
−  部分５１４と連続する第２の中間湾曲部分５１６と、
−  部分５１６と連続する第３の最終直線部分５１８（シールのＥＮＤ側で終わる）と、
を備え、
この典型的な実施形態では、部分５１４、５１８が異なる長さを有し、特に、部分５１４が部分５１８よりも長い。
【００３９】
部分５１４と外周ライン（具体的には、ターボマシンの回転軸に対して垂直な平面内に位置してシールのＢＥＧＩＮに対応する）との間の角度λ（図５における５２２）は、２５°〜８５°の範囲内であってもよい。部分５１８と外周ライン（具体的には、ターボマ
シンの回転軸に対して垂直な平面内に位置してシールのＥＮＤに対応する）との間の角度μ（図５における５２４）は、２５°〜８５°の範囲内であってもよい。角度λ、μは等しくてもよく或いは異なってもよく、典型的な実施形態では、これらの角度が異なる。
【００４０】
図５とは異なり、図６の典型的な実施形態における「隆起部」６０２、６０４、６０６はそれぞれ、直線部分を伴うことなく１つ、２つ、および、３つの湾曲部分を備える。
【００４１】
図４は、突出部、特に「隆起部」の多くの想定し得る横断形状を理解するために使用されてもよく、既に述べたように、ベース表面の突出部（図４における４１４）の形状およびサイズは、たとえ同一でなくても、上端面の突出部（図４における４１０）の形状およびサイズに類似する。
【００４２】
ベース表面の突出部（図４における４１４）の断面形状は、例えば丸みを帯びた角を伴う（特に、例えば０．５ｍｍの半径の丸みを帯びた「頂点」を伴う）三角形または台形（すなわち、一対の平行な辺を有する四辺形）であってもよい。上端面の突出部（図４における４１０）の断面形状は、例えば丸みを帯びた角を伴う（特に、例えば０．５ｍｍの半径の丸みを帯びた「頂点」を伴う）三角形または台形（すなわち、一対の平行な辺を有する四辺形）であってもよい。１つの可能性は、要素４１４が三角形であり且つ要素４１０が台形であることである。なお、要素４１０の初期形状が三角形でもよく、また、擦れの後、要素４１０の最終形状が台形であってもよい。
【００４３】
ベース表面の台形の一方の辺における角度α（図４参照）は、２５°〜９０°の範囲内、好ましくは３０〜７５°の範囲内、より好ましくは約４５°であってもよい。ベース表面の台形の他方の辺における角度β（図４参照）は、２５°〜９０°の範囲内、好ましくは３０〜７５°の範囲内、より好ましくは約４５°であってもよい。角度α、βは等しくてもよく或いは異なっていてもよく、図４の典型的な実施形態では、それらの角度が等しく、想定し得る典型的な組み合わせは、４５°および４５°、３０°および３０°、６０°および６０°、３０°および６０°、６０°および３０°である。
【００４４】
上端面の台形の一方の辺における角度γ（図４参照）は、２５°〜９０°の範囲内、好ましくは３０〜７５°の範囲内、より好ましくは約４５°であってもよい。上端面の台形の他方の辺における角度δ（図４参照）は、２５°〜９０°の範囲内、好ましくは３０〜７５°の範囲内、より好ましくは約４５°であってもよい。角度γ、δは等しくてもよく或いは異なっていてもよく、図４の典型的な実施形態では、それらの角度が等しく、想定し得る典型的な組み合わせは、４５°および４５°、３０°および３０°、６０°および６０°、３０°および６０°、６０°および３０°である。
【００４５】
角度γが一般的に角度αよりも（ほんの僅かだけ、例えば５°〜１０°）小さく、また、角度δが一般的に角度βよりも（ほんの僅かだけ）小さいことも予期されるべきである。
【００４６】
ベース表面の台形に関する限り、その高さＨ１（図４参照）は０．５〜５．０ｍｍの範囲内であってもよく、また、その上底Ｌ１（図４参照）は０．０〜５．０ｍｍの範囲内であってもよく、上底が０．０〜０．５ｍｍの範囲内であれば、台形が三角形と見なされてもよい。上端面の台形に関する限り、その高さＨ２（図４参照）は０．５〜５．０ｍｍの範囲内であってもよく、また、その上底Ｌ２（図４参照）は０．０〜５．０ｍｍの範囲内であってもよく、上底が０．０〜０．５ｍｍの範囲内であれば、台形が三角形と見なされてもよい。
【００４７】
高さＨ２が一般的に高さＨ１よりも（ほんの僅かだけ）小さく、また、上底Ｌ２が一般的に上底Ｌ１よりも（ほんの僅かだけ）大きいことも予期されるべきである。
【符号の説明】
【００４８】
１００  燃焼ガスタービンエンジン
１０８  タービンセクション
１０９  タービンケーシング
１１５  タービンシャフト
１２５  タービンベーン（またはノズル）
１４０  タービンステージ
１６０  タービンブレード（またはバケット）
１８４  エーロフォイルチップ
１８８  内面
２００  シールシステム
２０２  摩耗可能部分
２０４  研磨部分
２０８  隙間
２１０  隆起部
２１２  低地部
３０２  上端層
３０４  結合層
３０６  本体
４０２  上端層
４０４  結合層
４０６  本体
４１０  突出部
４１４  突出部
５１０  隆起部
５１２  低地部
５１４  第１の初期直線部分
５１６  第２の中間湾曲部分
５１８  第３の最終直線部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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