(57)【要約】【課題】シャットダンパによって通風路が閉鎖された状態での風切り音の発生を抑制する。【解決手段】シャットダンパ４０は、ダンパ軸を支点として、互いに反対方向に傾動されて、リテーナの通風路１２を開放及び閉鎖する一対のダンパプレート４１，５１を備える。シャットダンパ４０に形成された窓部５０には、リテーナに取り付けられ、かつ空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる筒状のダンパベース７０が配置される。ダンパベース７０をダンパプレート４１，５１に支持する支持機構ＳＭ１は、窓部５０に設けられた突起部７６と、ダンパベース７０に形成されて、突起部７６を支持する軸受部７７と、上記流れ方向におけるダンパベース７０の上流端面と軸受部７７とを連通させる切欠き部７８とを備える。【選択図】図１０
2020163905.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナ内の空調用空気の通風路に配置されたシャットダンパと、少なくとも回転可能に設けられた操作ノブと、前記操作ノブの回転の方向を変更して前記シャットダンパに伝達する回転方向変換機構とを備え、
前記シャットダンパは、前記回転方向変換機構から伝達される力により、ダンパ軸を支点として、互いに反対方向に傾動されて、前記通風路を開放及び閉鎖する一対のダンパプレートを備え、
両ダンパプレート間であって、前記ダンパ軸の軸線を含む領域には窓部が形成され、前記窓部には、前記リテーナに取り付けられ、かつ前記通風路における空調用空気の流れ方向に延びる筒状のダンパベースが配置され、前記回転方向変換機構の一部が前記ダンパベース内に回転可能に配置され、前記ダンパベースが支持機構により、両ダンパプレートに支持された空調用レジスタであって、
前記支持機構は、前記窓部のうち前記ダンパ軸の軸線方向に相対向するそれぞれの面から対向する面側へ突出する突起部と、前記ダンパベースに形成されて、前記突起部を支持する一対の軸受部と、前記流れ方向における前記ダンパベースの上流端面と各軸受部とを連通させる切欠き部とを備えている空調用レジスタ。
【請求項２】
前記流れ方向及び前記ダンパ軸の軸線に対し直交する方向を直交方向とした場合において、
各突起部は、前記流れ方向における下流側ほど前記直交方向における寸法が小さくなる形状をなしている請求項１に記載の空調用レジスタ。
【請求項３】
各軸受部の各切欠き部との境界部分での前記直交方向における寸法は、前記流れ方向における各突起部の下流端での、前記直交方向における寸法よりも大きく、かつ前記流れ方向における各突起部の上流端での、前記直交方向における寸法よりも小さく設定されている請求項２に記載の空調用レジスタ。
【請求項４】
前記流れ方向及び前記ダンパ軸の軸線に対し直交する方向を直交方向とした場合において、
各切欠き部は、前記直交方向に対向する対向面を有しており、
各対向面は、両対向面の間隔が、前記流れ方向における下流側ほど小さくなるように、同流れ方向に対し傾斜している請求項１〜３のいずれか１項に記載の空調用レジスタ。
【請求項５】
各ダンパプレートは、前記軸線方向に離間した状態で配置されて、それぞれ同軸線方向へ延びる一対の軸支持部を備え、
各ダンパプレートにおける一方の軸支持部は、前記シャットダンパの前記軸線方向における端部に配置される外軸支持部により構成され、他方の軸支持部は、両ダンパプレートにおける前記外軸支持部の間に配置される内軸支持部により構成され、
前記ダンパ軸は、前記軸線方向に互いに離間した箇所に位置する一対の外ダンパ軸と、両外ダンパ軸の間で、同方向に互いに離間した箇所に位置する一対の内ダンパ軸とを備え、
各内ダンパ軸は、前記外軸支持部と、同外軸支持部に隣接する前記内軸支持部との一方に設けられて、他方に設けられた凹部に係合されることにより、両ダンパプレートを傾動可能に連結し、
前記シャットダンパは、前記外軸支持部と前記リテーナとの間に設けられた前記外ダンパ軸により同リテーナに傾動可能に支持され、
前記窓部は両内軸支持部の間に形成され、前記突起部は各内軸支持部に形成されている請求項１〜４のいずれか１項に記載の空調用レジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置から送られてくる空調用空気を通風路の吹出口から吹き出す空調用レジスタに関し、より詳しくは、通風路を開放及び閉鎖するシャットダンパが設けられた空調用レジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のインストルメントパネルには、空調装置から送られてくる空調用空気を、リテーナにおける通風路の吹出口から吹き出す空調用レジスタが組み込まれている。この空調用レジスタの一形態として、図１２に示すように、通風路１００に配置されたシャットダンパ１０２と、少なくとも回転可能に設けられた操作ノブ（図示略）と、操作ノブの回転の方向を変更してシャットダンパ１０２に伝達する回転方向変換機構ＴＭ１とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。図１２では、回転方向変換機構ＴＭ１としては、その一部を構成するダンパドライブ１０１等が図示されている。シャットダンパ１０２は、ダンパドライブ１０１から伝達される力により、ダンパ軸１０３を支点として、互いに反対方向に傾動されて、通風路１００を開放及び閉鎖する一対のダンパプレート１０４，１０５を備えている。
【０００３】
両ダンパプレート１０４，１０５の間であって、ダンパ軸１０３の軸線を含む領域には窓部１０６が形成されている。窓部１０６には、リテーナ（図示略）に取り付けられ、かつ通風路１００における空調用空気Ａ１の流れ方向に延びる筒状のダンパベース１０７が配置されている。ダンパベース１０７内には上記ダンパドライブ１０１が回転可能に配置されている。ダンパベース１０７は、下記の構成を有する支持機構ＳＭ１により、ダンパプレート１０４，１０５に支持されている。
【０００４】
すなわち、窓部１０６のうちダンパ軸１０３の軸線方向に相対向するそれぞれの面には、突起部１０８が対向する面側へ向けて突出している。また、上記流れ方向におけるダンパベース１０７の上流端部であって、上記軸線方向に対向する箇所には、軸受孔１０９が形成されている。ダンパベース１０７の上流部であって、各軸受孔１０９をダンパベース１０７の周方向における両側から挟み込む箇所には、上記流れ方向における上流端面から下流側へ延びるスリット１１１が形成されている。ダンパベース１０７の上記上流部であって、軸受孔１０９を有し、かつ一対のスリット１１１によって挟まれた箇所は、上記突起部１０８が支持される支持部１１２を構成している。各支持部１１２は、一対のスリット１１１によって挟み込まれることで、同スリット１１１が形成されない場合よりも、上記軸線方向に撓みやすくされている。
【０００５】
そして、両突起部１０８及び両支持部１１２によって上記支持機構ＳＭ１が構成されている。各突起部１０８が、対応する軸受孔１０９に係合されることにより、ダンパベース１０７がダンパプレート１０４，１０５に支持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１９−６１６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来の空調用レジスタによれば、ダンパベース１０７のシャットダンパ１０２に対する組み付けに際し、両突起部１０８を軸受孔１０９に係合させるときに、両支持部１１２が互いに遠ざかる側へ弾性変形する。そのため、スリット１１１が形成されない場合よりも組み付け荷重を小さくして、組み付け性の向上を図ることができる。また、突起部１０８の支持部１１２との干渉に起因する変形を抑制することができる。反面、シャットダンパ１０２によって通風路１００が閉鎖された状態で、窓部１０６を通過した空調用空気Ａ１がスリット１１１を流れて風切り音を発生するおそれがある。２つの支持部１１２のそれぞれに２つのスリット１１１が形成される従来の空調用レジスタでは、上記風切り音が大きくなる。
【０００８】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、シャットダンパによって通風路が閉鎖された状態での風切り音の発生を抑制することのできる空調用レジスタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決する空調用レジスタは、リテーナ内の空調用空気の通風路に配置されたシャットダンパと、少なくとも回転可能に設けられた操作ノブと、前記操作ノブの回転の方向を変更して前記シャットダンパに伝達する回転方向変換機構とを備え、前記シャットダンパは、前記回転方向変換機構から伝達される力により、ダンパ軸を支点として、互いに反対方向に傾動されて、前記通風路を開放及び閉鎖する一対のダンパプレートを備え、両ダンパプレート間であって、前記ダンパ軸の軸線を含む領域には窓部が形成され、前記窓部には、前記リテーナに取り付けられ、かつ前記通風路における空調用空気の流れ方向に延びる筒状のダンパベースが配置され、前記回転方向変換機構の一部が前記ダンパベース内に回転可能に配置され、前記ダンパベースが支持機構により、両ダンパプレートに支持された空調用レジスタであって、前記支持機構は、前記窓部のうち前記ダンパ軸の軸線方向に相対向するそれぞれの面から対向する面側へ突出する突起部と、前記ダンパベースに形成されて、前記突起部を支持する一対の軸受部と、前記流れ方向における前記ダンパベースの上流端面と各軸受部とを連通させる切欠き部とを備えている。
【００１０】
上記の構成によれば、ダンパベースがシャットダンパに組み付けられる場合には、突起部と切欠き部とが近づくように、ダンパベースとシャットダンパとが近づけられる。突起部が切欠き部に入り込んだ状態で、ダンパベースとシャットダンパとがさらに近づけられると、突起部が軸受部内に挿入され、突起部が軸受部によって支持された状態となる。軸受孔が形成された支持部を弾性変形しやすくするためのスリットを必要とする従来のダンパベースとは異なり、スリットがなくてもダンパベースをシャットダンパに組み付けることが可能である。
【００１１】
従って、ダンパベースのシャットダンパへの組み付け性向上のためのスリットが不要となり、その分、ダンパベースにおけるスリットの数が少なくなる。これに伴い、空調用空気がスリットを通過することによる風切り音の発生が抑制される。
【００１２】
上記空調用レジスタにおいて、前記流れ方向及び前記ダンパ軸の軸線に対し直交する方向を直交方向とした場合において、各突起部は、前記流れ方向における下流側ほど前記直交方向における寸法が小さくなる形状をなしていることが好ましい。
【００１３】
各突起部が上記の条件を満たす形状に形成されることにより、ダンパベースがシャットダンパに組み付けられるときに、突起部が切欠き部内に入り込みやすくなる。
上記空調用レジスタにおいて、各軸受部の各切欠き部との境界部分での前記直交方向における寸法は、前記流れ方向における各突起部の下流端での、前記直交方向における寸法よりも大きく、かつ前記流れ方向における各突起部の上流端での、前記直交方向における寸法よりも小さく設定されていることが好ましい。
【００１４】
各部の寸法が上記の条件を満たすことにより、ダンパベースがシャットダンパに組み付けられるときに、各突起部の下流端が、各軸受部の切欠き部との境界部分を通過しやすい。
【００１５】
また、突起部が軸受部に挿入された状態では、上記流れ方向における切欠き部の下流端部と、突起部の上流端部とが、上記直交方向にラップする。そのため、突起部が軸受部から抜け出しにくい。
【００１６】
上記空調用レジスタにおいて、前記流れ方向及び前記ダンパ軸の軸線に対し直交する方向を直交方向とした場合において、各切欠き部は、前記直交方向に対向する対向面を有しており、各対向面は、両対向面の間隔が、前記流れ方向における下流側ほど小さくなるように、同流れ方向に対し傾斜していることが好ましい。
【００１７】
切欠き部における対向面が上記の構成によるように傾斜していることから、ダンパベースのシャットダンパへの組み付けに際し、突起部が切欠き部内に入り込んだ状態で、ダンパベースとシャットダンパとが近づけられると、突起部が対向面によって軸受部内に導かれる。突起部が軸受部内にスムーズに挿入される。
【００１８】
上記空調用レジスタにおいて、各ダンパプレートは、前記軸線方向に離間した状態で配置されて、それぞれ同軸線方向へ延びる一対の軸支持部を備え、各ダンパプレートにおける一方の軸支持部は、前記シャットダンパの前記軸線方向における端部に配置される外軸支持部により構成され、他方の軸支持部は、両ダンパプレートにおける前記外軸支持部の間に配置される内軸支持部により構成され、前記ダンパ軸は、前記軸線方向に互いに離間した箇所に位置する一対の外ダンパ軸と、両外ダンパ軸の間で、同方向に互いに離間した箇所に位置する一対の内ダンパ軸とを備え、各内ダンパ軸は、前記外軸支持部と、同外軸支持部に隣接する前記内軸支持部との一方に設けられて、他方に設けられた凹部に係合されることにより、両ダンパプレートを傾動可能に連結し、前記シャットダンパは、前記外軸支持部と前記リテーナとの間に設けられた前記外ダンパ軸により同リテーナに傾動可能に支持され、前記窓部は両内軸支持部の間に形成され、前記突起部は各内軸支持部に形成されていることが好ましい。
【００１９】
上記の構成によれば、各外軸支持部と、これに隣接する内軸支持部との一方に設けられた内ダンパ軸が、他方に設けられた凹部に係合されることにより、両ダンパプレートは両内ダンパ軸により相互に傾動可能に連結されて、シャットダンパを構成する。両内軸支持部の間には窓部が形成される。そのため、各内軸支持部に形成された突起部を、対応する切欠き部を介して軸受部内に挿入させることで、ダンパベースをシャットダンパに組み付けることが可能である。
【００２０】
なお、シャットダンパは、両外ダンパ軸においてリテーナに支持されることで、同リテーナに組み付けられる。
【発明の効果】
【００２１】
上記空調用レジスタによれば、シャットダンパによって通風路が閉鎖された状態での風切り音の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】一実施形態において、リテーナの一部が取り外された状態の空調用レジスタの斜視図。
【図２】一実施形態における空調用レジスタの側断面図。
【図３】一実施形態における空調用レジスタの平断面図。
【図４】一実施形態における空調用レジスタの一部の構成部材を示す分解斜視図。
【図５】同じく、一実施形態における空調用レジスタの一部の構成部材を示す分解斜視図。
【図６】一実施形態におけるダンパプレート及びダンパドライブの分解斜視図。
【図７】一実施形態におけるシャットダンパの斜視図。
【図８】図３の８−８線断面図。
【図９】一実施形態におけるダンパベースの斜視図。
【図１０】（ａ）は、一実施形態において、シャットダンパにダンパベースが組み付けられた状態を示す側断面図、（ｂ）は図１０（ａ）の一部を拡大して示す部分側断面図。
【図１１】一実施形態における突起部が軸受部に挿入される前の状態を示す部分側断面図。
【図１２】従来のシャットダンパにおけるダンパプレートと、ダンパベースと、回転方向変換機構におけるダンパドライブとを分解して示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、車両用の空調用レジスタに具体化した一実施形態について、図１〜図１１を参照して説明する。
なお、以下の記載においては、車両の進行方向（前進方向）を前方とし、後進方向を後方とし、高さ方向を上下方向として説明する。また、車幅方向（左右方向）については、車両を後方から見た場合を基準として方向を規定する。
【００２４】
車室内において、車両の前席（運転席及び助手席）の前方にはインストルメントパネルが設けられ、その左右方向における中央部、側部等には空調用レジスタが組み込まれている。この空調用レジスタの主な機能は、空調装置から送られてきて、吹出口から車室内に吹き出す空調用空気の向きを変更すること、同空調用空気の吹出し量を調整すること等である。吹出し量の調整には、吹き出しを遮断することが含まれる。
【００２５】
図１〜図３に示すように、空調用レジスタ１０は、リテーナ１１、下流フィン群、上流フィン群、シャットダンパ４０及び操作ノブ６１を備えている。なお、図１では、リテーナ１１における最下流部分の部品の図示が省略されている。次に、空調用レジスタ１０を構成する各部の構成について説明する。
【００２６】
＜リテーナ１１＞
リテーナ１１は、空調装置の送風ダクト（図示略）と、インストルメントパネルに設けられた開口（図示略）とを繋ぐためのものである。リテーナ１１の内部空間は、空調用空気Ａ１の流路（以下「通風路１２」という）を構成している。ここで、空調用空気Ａ１の流れ方向に関し、空調装置に近い側を「上流」、「上流側」等といい、同空調装置から遠い側を「下流」、「下流側」等というものとする。
【００２７】
上記通風路１２は、リテーナ１１の４つの壁部によって取り囲まれている。これらの４つの壁部は、左右方向に相対向する一対の対向壁部１３と、上下方向に相対向する一対の対向壁部１４とからなる。リテーナ１１の最下流部分において、通風路１２の下流端となる箇所には、空調用空気Ａ１が吹き出される吹出口１５が形成されている。
【００２８】
図２、図３及び図８に示すように、上記リテーナ１１内の上流部であって、左右の両対向壁部１３及び上下の両対向壁部１４から離れた箇所には、上記流れ方向における両端が開放された円筒部１６が配置されている。左右方向における円筒部１６の両側方近傍には、略上下方向へ延びる板部１７が配置されている。各板部１７は、上下の両対向壁部１４間に架け渡されている。各板部１７と円筒部１６とは、板部１７毎に設けられた連結部１８によって連結されている。円筒部１６は、両板部１７及び両連結部１８によって支持されている。円筒部１６の外周面における上部及び下部には、径方向における外方へ突出する係止突部１９が形成されている。
【００２９】
＜下流フィン群＞
図２〜図４に示すように、下流フィン群は、上下方向に離間した状態で配列された複数（２つ）の下流フィン２１，２２からなる。各下流フィン２１，２２は、吹出口１５からの空調用空気Ａ１の吹き出し方向を上下に変更するために用いられている。図１、図３及び図４に示すように、各下流フィン２１，２２の左右方向における両方の端面には、同方向へ延びる下流フィン軸２３がそれぞれ設けられている。下流フィン２１，２２毎の下流フィン軸２３は、軸受部２４により、左右の両対向壁部１３に支持されている。
【００３０】
各下流フィン２１，２２において、一方（本実施形態では右方）の下流フィン軸２３から上流へ偏倚した箇所には、連結ピン２５が設けられている。下流フィン２１，２２毎の連結ピン２５は、略上下方向へ延びる縦連結ロッド２６によって相互に連結されている。上記連結ピン２５及び縦連結ロッド２６により、上下両下流フィン２１，２２を機械的に連結し、下側の下流フィン２２を上側の下流フィン２１と同じ傾向の傾きとなるように同上側の下流フィン２１に同期した状態で傾動させるリンク機構ＬＭ１が構成されている。
【００３１】
上側の下流フィン２１における左右方向の中間部分には、上記流れ方向における両端が開放された筒状部２７が形成されている。筒状部２７は、上下方向の寸法に対し左右方向の寸法が大きな扁平な形状をなしている。
【００３２】
＜上流フィン群＞
上流フィン群は、リテーナ１１内の上記下流フィン群よりも上流側に配列された複数の上流フィンからなる。各上流フィンは、吹出口１５からの空調用空気Ａ１の吹き出し方向を左右に変更するために用いられている。複数の上流フィンの多くは、左右方向には略等間隔で互いに略平行に離間した状態で配設されている。
【００３３】
ここで、複数の上流フィンを区別するために、左右方向における中央部分で互いに隣り合うものを「上流フィン２８」といい、それ以外のものを「上流フィン２９」というものとする。
【００３４】
各上流フィン２８，２９の上下方向における両方の端面には、同方向へ延びる上流フィン軸３１が設けられている。上流フィン２８，２９は、両上流フィン軸３１において、軸受部（図示略）により上下の両対向壁部１４に対し傾動可能に支持されている。
【００３５】
各上流フィン２８，２９の下流端部には、切欠き部３３及び連結ピン３４がそれぞれ設けられている。各連結ピン３４は、切欠き部３３において、上流フィン軸３１から下流側へ偏倚した箇所で上下方向に延びている。上流フィン２８，２９毎の連結ピン３４は、略左右方向へ延びる横連結ロッド３５によって相互に連結されている。そして、これらの連結ピン３４及び横連結ロッド３５により、全ての上流フィン２８，２９を同じ傾向の傾きとなるように同期した状態で傾動させるリンク機構ＬＭ２が構成されている。
【００３６】
＜シャットダンパ４０＞
図２、図３及び図５に示すように、シャットダンパ４０は、リテーナ１１内の上流フィン群よりも上流側に配置されている。シャットダンパ４０は、上下一対のダンパプレート４１，５１を備えている。各ダンパプレート４１，５１の周囲には、同ダンパプレート４１，５１の他の箇所よりも薄くて、可撓性を有するシール部４１ａ，５１ａが形成されている。各ダンパプレート４１，５１は、軸線が左右方向に延びるダンパ軸を支点として互いに反対方向に傾動されて、上記通風路１２を開放及び閉鎖する。
【００３７】
各ダンパプレート４１，５１は、上記ダンパ軸の軸線方向（図３、図５の左右方向）に離間した状態で配置されて、同軸線方向へ延びる一対の軸支持部を備えている。
各ダンパプレート４１，５１における一方の軸支持部は、上記軸線方向におけるシャットダンパ４０の端部に配置される外軸支持部４２，５２によって構成されている。各ダンパプレート４１，５１における他方の軸支持部は、両ダンパプレート４１，５１における外軸支持部４２，５２の間に配置される内軸支持部４５，５５によって構成されている。
【００３８】
シャットダンパ４０は、４つのダンパ軸を有している。ダンパ軸は、上記軸線方向に互いに離間した箇所に位置する一対の外ダンパ軸４３，５３と、両外ダンパ軸４３，５３の間で、同方向に互いに離間した箇所に位置する一対の内ダンパ軸４６，５６とを備えている。
【００３９】
各内ダンパ軸４６，５６は、外軸支持部５２，４２と、同外軸支持部５２，４２に隣接する内軸支持部４５，５５との一方に設けられ、他方に設けられた凹部５４，４４に係合されることにより、両ダンパプレート４１，５１を傾動可能に連結している。
【００４０】
本実施形態では、上側のダンパプレート４１の右端部には、外軸支持部４２が形成されている。外軸支持部４２の右端部には、右方へ突出する外ダンパ軸４３が形成され、左端部には凹部４４が形成されている。下側のダンパプレート５１の左端部には、外軸支持部５２が形成されている。外軸支持部５２の左端部には、左方へ突出する外ダンパ軸５３が形成され、右端部には凹部５４が形成されている。上側のダンパプレート４１において、外軸支持部５２に対し右側に隣接する箇所には、内軸支持部４５が形成されている。内軸支持部４５の左端部には、左方へ突出する内ダンパ軸４６が形成されている。下側のダンパプレート５１において、外軸支持部４２に対し左側に隣接する箇所には、内軸支持部５５が形成されている。内軸支持部５５の右端部には、右方へ突出する内ダンパ軸５６が形成されている。
【００４１】
そして、内ダンパ軸５６が凹部４４に係合され、かつ内ダンパ軸４６が凹部５４に係合されることにより、両ダンパプレート４１，５１が傾動可能に連結され、シャットダンパ４０が構成されている。
【００４２】
シャットダンパ４０は、左右の両対向壁部１３のそれぞれに設けられた軸受部５８に対し、両外ダンパ軸４３，５３において支持されている。
両内軸支持部４５，５５は、左右方向に所定の間隔をおいて離れており、両内軸支持部４５，５５の間の空間によって、後述するダンパベース７０を配置するための窓部５０（図７参照）が形成されている。窓部５０は、シャットダンパ４０のうち、両外ダンパ軸４３，５３及び両内ダンパ軸４６，５６の各軸線を含む領域に位置している。
【００４３】
各ダンパプレート４１，５１は、自身の外ダンパ軸４３，５３及び内ダンパ軸４６，５６を支点として、図２において実線で示す全開位置と、同図２において二点鎖線で示す全閉位置との間で、互いに反対方向へ傾動可能である。
【００４４】
＜操作ノブ６１＞
図１〜図３に示すように、操作ノブ６１は、下流フィン２１，２２、上流フィン２８，２９及びシャットダンパ４０をそれぞれ傾動させる際に乗員によって操作される部材である。操作ノブ６１は、複数の部材を組み付けることによって構成されている。これらの部材は、大きくは、ノブ本体６２を構成するものと、回転部６５を構成するものとからなる。ノブ本体６２は、上側の下流フィン２１の筒状部２７に対し、左右方向へスライド可能に装着されている。
【００４５】
図２、図３及び図５に示すように、回転部６５は、摘み部６６及び軸部６７を備えている。軸部６７はノブ本体６２に対し回転可能に挿通されており、その下流端部に摘み部６６が一体回転可能に連結されている。
【００４６】
さらに、操作ノブ６１の動きを、両上流フィン２８及びシャットダンパ４０のそれぞれに伝達して、これらを傾動させるために次の構成が採用されている。この機構は、操作ノブ６１の回転の方向を変更してダンパプレート４１，５１に伝達するための回転方向変換機構ＴＭ１を含んでいる。回転方向変換機構ＴＭ１は、伝達シャフト６８と、上側のダンパプレート４１に設けられたアーム部４７と、下側のダンパプレート５１に設けられたアーム部５７と、ダンパドライブ８１と、ジョイント部Ｊ１，Ｊ２とを備えている。
【００４７】
図２及び図４に示すように、横連結ロッド３５のうち、両上流フィン２８間に位置する部分には、上記流れ方向に延びる縦長の伝達孔３７を有する伝達部３６が形成されている。
【００４８】
図２、図３及び図５に示すように、伝達シャフト６８は上記流れ方向に沿って延びており、上記伝達部３６に挿通されている。伝達シャフト６８の伝達孔３７に対する挿通箇所には、円板状の接触子６９が形成されている。
【００４９】
上側のアーム部４７は、上側のダンパプレート４１において、左右方向における中間部分から下流側へ延びている。このアーム部４７は、上方へ膨らむように湾曲しており、球面を有する摺動端部４７ａを自身の先端部である下流端部に備えている。下側のアーム部５７は、下側のダンパプレート５１において、左右方向における中間部分から下流側へ延びている。このアーム部５７は、下方へ膨らむように湾曲しており、球面を有する摺動端部５７ａを自身の先端部である下流端部に備えている。
【００５０】
上記窓部５０には、次の役割を担うダンパベース７０が配置されている。
・ダンパドライブ８１を支える。
・アーム部４７，５７とダンパドライブ８１とを精度よく繋ぐ。
【００５１】
ダンパベース７０は、上記流れ方向に延びて、両端が開放され、かつリテーナ１１の上記円筒部１６（図８参照）よりも大径の略円筒状をなしている。
図５、図８及び図９に示すように、ダンパベース７０の左右両側部における下流部には、下流端面から上流側へ延びるスリット７１がそれぞれ形成されている。
【００５２】
また、ダンパベース７０の上部及び下部であって、上記流れ方向における中間部分には、それぞれ係止孔７２が形成されている（図２参照）。ダンパベース７０の上部及び下部であって、各係止孔７２を同ダンパベース７０の周方向における両側から挟み込む箇所には、下流端面から上流側へ延びるスリット７３が形成されている。ダンパベース７０の上部及び下部であって、係止孔７２を有し、かつ一対のスリット７３によって挟まれた箇所は、円筒部１６の係止突部１９が係止される係止部７４を構成している。各係止部７４は、一対のスリット７３によって挟み込まれることで、同スリット７３が形成されない場合よりも、上下方向に撓みやすくなっている。
【００５３】
さらに、ダンパベース７０の上部及び下部における上流部には、上流端面から下流側へ向けて凹む凹部７５がそれぞれ形成されている。両凹部７５は、各ダンパプレート４１，５１における上記摺動端部４７ａ，５７ａが入り込む箇所である。
【００５４】
そして、図２、図３及び図８に示すように、ダンパベース７０が円筒部１６に対し、外側から被せられている。さらに、左右一対のスリット７１に対し、対応する上記連結部１８が嵌合されるとともに、上下一対の係止突部１９が、対応する係止孔７２に係止されることにより、ダンパベース７０が円筒部１６に回動不能に装着されている。
【００５５】
なお、従来技術の項では特に説明をしなかったが、こうしたダンパベース７０の円筒部１６に対する取り付け構造は、従来の空調用レジスタにおいても同様に採られている。従って、従来のダンパベース１０７にもスリット７１，７３、係止孔７２を有する係止部７４に相当する部分が形成されている。表現を変えると、本実施形態でのダンパベース７０の円筒部１６に対する取り付け構造としては、従来と同様のものが用いられている。
【００５６】
図３、図９及び図１０（ａ），（ｂ）に示すように、ダンパベース７０は、各ダンパプレート４１，５１に対し、支持機構ＳＭ１により支持されている。支持機構ＳＭ１は、それぞれ一対ずつ設けられた、突起部７６、軸受部７７及び切欠き部７８によって構成されている。
【００５７】
両突起部７６は、窓部５０を構成する一対の内軸支持部４５，５５のうち、相対向するそれぞれの面から、対向する内軸支持部５５，４５側へ向けて突出している。上記流れ方向及びダンパ軸の軸線に対し直交する方向（本実施形態では上下方向）を直交方向とした場合において、各突起部７６は、下流側ほど上記直交方向（上下方向）における寸法が小さくなる形状をなしている。
【００５８】
両軸受部７７は、ダンパベース７０の上流端部に形成されている。各軸受部７７の内壁面は略円弧状をなしている。各切欠き部７８は、ダンパベース７０の上流端部に形成され、同ダンパベース７０の上流端面と各軸受部７７とを連通させている。各切欠き部７８は、上記直交方向に対向する対向面７８ａを有している。各対向面７８ａは、両対向面７８ａの間隔Ｄ１（図１０（ｂ）参照）が、下流側ほど小さくなるように、上記流れ方向に対し傾斜している。
【００５９】
図１１に示すように、各軸受部７７の各切欠き部７８との境界部分での上記直交方向における寸法Ｍ１は、各突起部７６の下流端での上記直交方向における寸法Ｍ２よりも大きく設定されている。上記寸法Ｍ１は、各突起部７６の上流端での上記直交方向における寸法Ｍ３よりも小さく設定されている。
【００６０】
そして、各突起部７６が、対応する軸受部７７に挿入されることで、同突起部７６が軸受部７７に支持されている。
図５及び図９に示すように、ダンパベース７０の内周面であって、上記流れ方向における中間部分には、全周にわたって環状突部７９が形成されている。
【００６１】
図２、図３及び図６に示すように、ダンパドライブ８１は、回転支持部８２と、同回転支持部８２の上流側に形成されたカム部８３とを備えている。回転支持部８２は、上記流れ方向に延びる略円筒状をなしており、上流端部の外周面の全周にフランジ部８４を有している。回転支持部８２における下流端は開放されている。カム部８３は、カム溝８３ａを外面に有している。本実施形態では、カム溝８３ａは、ダンパドライブ８１の外面において全周にわたって形成されており、無端状をなしている。
【００６２】
そして、ダンパドライブ８１の回転支持部８２は、円筒部１６内に配置されている。フランジ部８４が、ダンパベース７０の環状突部７９と、円筒部１６の上流端部とによって、上記流れ方向における両側から挟み込まれることで、ダンパドライブ８１がダンパベース７０に対し回転可能に装着されている。また、上記挟み込みにより、上記流れ方向におけるダンパドライブ８１の位置決めがなされている。
【００６３】
カム溝８３ａは、上記環状突部７９よりも上流に位置している。そして、ダンパベース７０の上記凹部７５に入り込んだ、ダンパプレート４１，５１毎の摺動端部４７ａ，５７ａが、上記カム溝８３ａに対し摺動可能に係合されている。
【００６４】
図２、図３及び図５に示すように、ジョイント部Ｊ１は、伝達シャフト６８の下流端部を、操作ノブ６１の回転部６５に対し、屈曲可能かつ回転伝達可能に連結している。ジョイント部Ｊ２は、伝達シャフト６８の上流端部を、ダンパドライブ８１に対し、屈曲可能かつ回転伝達可能に連結している。
【００６５】
次に、上記のように構成された本実施形態の作用について説明する。また、作用に伴い生ずる効果についても併せて説明する。
最初に、シャットダンパ４０を形成する際の作用について説明する。
【００６６】
この場合には、図３及び図５に示すように、外軸支持部４２の凹部４４に対し、内軸支持部５５の内ダンパ軸５６が係合されるとともに、外軸支持部５２の凹部５４に対し、内軸支持部４５の内ダンパ軸４６が係合される。これらの係合により、両ダンパプレート４１，５１が相互に傾動可能に連結されて、シャットダンパ４０が構成される。また、上記連結に伴い、両内軸支持部４５，５５の間に窓部５０が形成される。
【００６７】
次に、上記シャットダンパ４０にダンパベース７０を組み付ける際の作用について説明する。この場合には、図１０（ａ），（ｂ）及び図１１に示すように、窓部５０（図７参照）における両突起部７６に対し、対応する切欠き部７８が近づくように、ダンパベース７０とシャットダンパ４０とが近づけられる。これに伴い、各突起部７６が、対応する切欠き部７８に入り込む。
【００６８】
本実施形態では、各突起部７６が、下流側ほど、すなわち、切欠き部７８に近づくほど上記直交方向（上下方向）の寸法が小さくなる形状をなしている。そのため、突起部７６が切欠き部７８内に入り込みやすい。
【００６９】
各突起部７６が、対応する切欠き部７８に入り込んだ状態で、ダンパベース７０とシャットダンパ４０とが近づけられると、突起部７６が軸受部７７内に挿入され、突起部７６が軸受部７７によって支持された状態となる。
【００７０】
本実施形態では、各軸受部７７の各切欠き部７８との境界部分での寸法Ｍ１が、各突起部７６の下流端での寸法Ｍ２よりも大きい。そのため、各突起部７６の下流端が、各軸受部７７の上記境界部分を通過しやすい。
【００７１】
また、各切欠き部７８における一対の対向面７８ａは、両対向面７８ａの間隔Ｄ１が、下流側ほど小さくなるように、上記流れ方向に対し傾斜している。そのため、各突起部７６が、対応する切欠き部７８内に入り込んだ状態で、ダンパベース７０とシャットダンパ４０とが近づけられると、突起部７６が対向面７８ａによって軸受部７７内に導かれる。突起部７６を軸受部７７内にスムーズに挿入させることができる。
【００７２】
また、本実施形態では、上記寸法Ｍ１が、各突起部７６の上流端での上記寸法Ｍ３よりも小さい。そのため、図１０（ｂ）に示すように、突起部７６が軸受部７７に挿入された状態では、切欠き部７８の下流端部が、突起部７６の上流端部に対し、上記直交方向にラップする。そのため、突起部７６が軸受部７７から抜け出しにくい。
【００７３】
従って、軸受孔１０９が形成された支持部１１２を弾性変形しやすくするためのスリット１１１を必要とする従来のダンパベース１０７とは異なり、図９において二点鎖線で示す４つのスリット１１１がなくてもダンパベース７０をシャットダンパ４０に組み付けることができる。その結果、ダンパベース７０のシャットダンパ４０への組み付け性向上のためのスリット１１１が不要となり、その分、ダンパベース７０におけるスリットの数が少なくなる。
【００７４】
なお、シャットダンパ４０は、リテーナ１１の左右の両対向壁部１３間に配置されて、両外ダンパ軸４３，５３において、軸受部５８により対向壁部１３に支持される。上述したように、両ダンパプレート４１，５１は、内ダンパ軸４６，５６により相互に傾動可能に支持されている。そのため、各ダンパプレート４１，５１は、外ダンパ軸４３，５３及び内ダンパ軸４６，５６を支点として、互いに反対方向へ傾動し、通風路１２を開放及び閉鎖することが可能となる。
【００７５】
図２における二点鎖線及び図７は、両ダンパプレート４１，５１がともに全閉位置にあるときの状態を示している。この状態では、上側のダンパプレート４１は、上流側ほど高くなるように傾斜した状態となり、シール部４１ａにおいて上側の対向壁部１４に接触する。下側のダンパプレート５１は、上流側ほど低くなるように傾斜した状態となり、シール部５１ａにおいて下側の対向壁部１４に接触する。両ダンパプレート４１，５１は、外ダンパ軸４３，５３及び内ダンパ軸４６，５６を支点として屈曲した状態となる。通風路１２は、両ダンパプレート４１，５１によって閉鎖される。通風路１２の両ダンパプレート４１，５１よりも下流では空調用空気Ａ１の流通が遮断され、吹出口１５からの空調用空気Ａ１の吹き出しが停止される。
【００７６】
このとき、窓部５０に流入した空調用空気Ａ１が、ダンパベース７０に対し、その厚み方向に通過すると、風切り音が発生するおそれがある。しかし、本実施形態では、上述したように、空調用空気Ａ１が通過し得るスリットの数が、従来よりも少なくなっている。そのため、スリットの数が少なくなっている分、空調用空気Ａ１がスリットを通過することによる風切り音の発生を抑制することができる。
【００７７】
これに対し、図２における実線は、両ダンパプレート４１，５１がともに全開位置にあるときの状態を示している。この状態では、ダンパプレート４１，５１がともに上下の両対向壁部１４に対し略平行となる。両ダンパプレート４１，５１が上下方向に重なり合った状態となり、通風路１２が大きく開放される。空調用空気Ａ１がダンパプレート４１の上側とダンパプレート５１の下側とに分かれて流れる。両ダンパプレート４１，５１を通過した空調用空気Ａ１は、上流フィン群、下流フィン群等に沿って流れた後、吹出口１５から吹き出す。
【００７８】
シャットダンパ４０の全閉位置から全開位置への切替え、及び全開位置から全閉位置への切替えは、図２及び図３に示すように、操作ノブ６１における摘み部６６の回転操作を通じて行なわれる。摘み部６６が乗員によって回転操作されると、その摘み部６６の回転は、下流側のジョイント部Ｊ１、伝達シャフト６８及び上流側のジョイント部Ｊ２を介してダンパドライブ８１に伝達される。ダンパドライブ８１が回転し、それに伴いカム溝８３ａも回転する。
【００７９】
カム溝８３ａの回転に伴い、アーム部４７，５７毎の摺動端部４７ａ，５７ａが同カム溝８３ａに係合する位置がそれぞれ変化する。両係合位置の変化に伴い、各ダンパプレート４１，５１が両外ダンパ軸４３，５３及び両内ダンパ軸４６，５６を支点として、それぞれ全開位置と全閉位置との間で、互いに反対方向へそれぞれ傾動させられる。操作ノブ６１の回転部６５と両ダンパプレート４１，５１とでは、回転方向及び傾動方向が互いに異なるが、上記のように回転方向変換機構ＴＭ１を経ることで、回転部６５の回転の方向が変更されて各ダンパプレート４１，５１に伝達されて、同ダンパプレート４１，５１がそれぞれ傾動される。これらの傾動により、通風路１２の開度が変化する。通風路１２においてシャットダンパ４０を通過する空調用空気Ａ１の量を調整することができる。
【００８０】
なお、操作ノブ６１に対し上下方向へ向かう力が加えられると、上側の下流フィン２１がその下流フィン軸２３を支点として傾動させられる。この傾動は、リンク機構ＬＭ１を介して下側の下流フィン２２に伝達される。この伝達により、下側の下流フィン２２が上側の下流フィン２１に同期して、操作ノブ６１の操作された側へ傾動する。操作ノブ６１及び各下流フィン２１，２２はともに傾斜した状態となる。空調用空気Ａ１は、上記のように傾斜した下流フィン２１，２２に沿って流れることで、向きを変えられて吹出口１５から斜め上方又は斜め下方のうち、操作ノブ６１が傾斜する方向へ向けて吹き出す。
【００８１】
また、操作ノブ６１に対し、左方向又は右方向へ向かう力が加えられると、操作ノブ６１が下流側のジョイント部Ｊ１を伴って同方向へスライドされる。そのため、伝達シャフト６８は、その上流端部を支点として、上記方向へ揺動する。伝達シャフト６８の上記揺動は、横連結ロッド３５に伝達される。これは、揺動に伴い伝達シャフト６８の接触子６９が伝達部３６における伝達孔３７の左右の内壁面に接触し、接触子６９と伝達部３６との間で力の伝達が行なわれるからである。伝達部３６が横連結ロッド３５の他の部分と一緒に上記方向へ移動する。この動きが上流フィン２８，２９に伝達される。その結果、上流フィン２８，２９が、それぞれ上流フィン軸３１を支点として傾動する。空調用空気Ａ１は、上記のように傾動された上流フィン２８，２９に沿って流れることで、向きを変えられて吹出口１５から、操作ノブ６１の移動方向と同方向へ吹き出す。
【００８２】
このように、回転部６５を有する操作ノブ６１を操作することで、下流フィン２１，２２、上流フィン２８，２９及びシャットダンパ４０をそれぞれ傾動させることができる。
なお、上記実施形態は、これを以下のように変更した変形例として実施することもできる。
【００８３】
・操作ノブ６１は、少なくとも回転可能に設けられていればよい。従って、操作ノブ６１は、例えば、下流フィン２１に対しスライドせずに、回転のみするものであってもよい。
【００８４】
・上記実施形態において、各突起部７６の下流端での寸法Ｍ２は、各軸受部７７の各切欠き部７８との境界部分での寸法Ｍ１と同一、又は同寸法Ｍ１よりも僅かに大きくてもよい。
【００８５】
・各突起部７６は、上記直交方向における寸法Ｍ２，Ｍ３が上記流れ方向に一定となる形状に形成されてもよい。
・切欠き部７８における一方の対向面７８ａのみが、上記流れ方向に対し傾斜してもよい。
【００８６】
・両対向面７８ａは、間隔Ｄ１が上記流れ方向に一定となるように、平行に形成されてもよい。
・上記実施形態とは逆に、各内ダンパ軸４６，５６が外軸支持部５２，４２に設けられ、内軸支持部４５，５５に設けられた凹部に係合されることにより、両ダンパプレート４１，５１が傾動可能に連結されてもよい。
【００８７】
・上記実施形態とは逆に、両対向壁部１３に外ダンパ軸４３，５３が設けられ、外軸支持部４２，５２に軸受部が設けられ、シャットダンパ４０が軸受部において外ダンパ軸４３，５３に傾動可能に支持されてもよい。
【００８８】
・下流フィン２１，２２が、それぞれ通風路１２内で上下方向及び空調用空気Ａ１の流れ方向へ延びる板状体によって構成されてもよい。また、上流フィン２８，２９が、それぞれ通風路１２内で左右方向及び空調用空気Ａ１の流れ方向へ延びる板状体によって構成されてもよい。
【００８９】
・上記空調用レジスタ１０は、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に設けられる空調用レジスタにも適用可能である。
・上記空調用レジスタ１０は、空調装置から送られてきた空調用空気Ａ１の向きを上流フィン２８，２９及び下流フィン２１，２２によって変更して室内に吹き出すとともに、その吹き出しをシャットダンパ４０によって遮断することのできるものであれば、車両に限らず広く適用可能である。
【符号の説明】
【００９０】
１０…空調用レジスタ、１１…リテーナ、１２…通風路、４０…シャットダンパ、４１，５１…ダンパプレート、４２，５２…外軸支持部（軸支持部の一部を構成）、４３，５３…外ダンパ軸（ダンパ軸の一部を構成）、４４，５４…凹部、４５，５５…内軸支持部（軸支持部の一部を構成）、４６，５６…内ダンパ軸（ダンパ軸の一部を構成）、５０…窓部、６１…操作ノブ、７０…ダンパベース、７６…突起部、７７…軸受部、７８…切欠き部、７８ａ…対向面、Ａ１…空調用空気、Ｄ１…間隔、Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３…寸法、ＳＭ１…支持機構、ＴＭ１…回転方向変換機構。
【図１】
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【図２】
2020163905.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020163905.tif 000009
【図８】
2020163905.tif 000010
【図９】
2020163905.tif 000011
【図１０】
2020163905.tif 000012
【図１１】
2020163905.tif 000013
【図１２】
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