(57)【要約】【課題】溶接不良及びワークの熱歪を低減する。【解決手段】レーザＬでろうを溶融することにより複数のワークがろう接された溶接継手３０の製造方法において、体積決定工程により、ろう接に必要なろうの体積Ｖが決定される。溶融熱量決定工程により、体積Ｖに基づいてろうを溶融するための溶融熱量Ｑmeltが決定される。入熱量決定工程により、溶融熱量Ｑmeltに基づいてレーザＬによる入熱量Ｑinが決定される。溶接速度決定工程により、入熱量Ｑinに基づいてレーザＬによる溶接速度ｖが決定される。供給速度決定工程により、溶接速度ｖとろう接の長さｌと体積Ｖとに基づいて、ろうの供給速度Ｆが決定される。ろう接工程により、供給速度Ｆにより供給されたろうをレーザＬにより溶融しつつ、溶接速度ｖでワークがろう接される。より適切な入熱量Ｑin及び供給速度Ｆで溶接継手３０を製造でき、溶接不良及びワークの熱歪を低減できる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レーザによりろうを溶融することによって複数のワークがろう接された溶接継手の製造方法であって、
ろう接に必要な前記ろうの体積を決定する体積決定工程と、
前記体積決定工程で決定された前記体積に基づいて、前記ろうを溶融するための溶融熱量を決定する溶融熱量決定工程と、
前記溶融熱量決定工程により決定された前記溶融熱量に基づいて、前記レーザによる入熱量を決定する入熱量決定工程と、
前記入熱量決定工程で決定された前記入熱量に基づいて、前記レーザによる溶接速度を決定する溶接速度決定工程と、
前記溶接速度決定工程により決定された前記溶接速度と、ろう接の長さと、前記体積決定工程で決定された前記体積とに基づいて、前記ろうの供給速度を決定する供給速度決定工程と、
前記供給速度決定工程により決定された前記供給速度により供給された前記ろうを前記レーザにより溶融しつつ、前記溶接速度決定工程により決定された前記溶接速度で前記ワークをろう接するろう接工程と、を備えた溶接継手の製造方法。
【請求項２】
複数の前記ワークが第１板材及び第２板材であり、前記第１板材の表面と前記第２板材の裏面とを互いに当接又は近接させ、前記第１板材の前記表面と前記第２板材の端面とをろう接するときに、
前記体積決定工程では、前記第１板材の前記表面と前記第２板材の前記裏面との距離と、前記第１板材の前記表面と前記第２板材の前記端面とにおける前記ろう接の長さとに基づいて前記体積を決定する、請求項１に記載の溶接継手の製造方法。
【請求項３】
前記溶融熱量決定工程では、前記体積決定工程で決定された前記体積、前記ろうの密度、前記ろうの融点と前記ろうの温度との温度差、前記ろうの比熱及び前記ろうの潜熱に基づいて前記溶融熱量を決定する、請求項１又は２に記載の溶接継手の製造方法。
【請求項４】
前記入熱量決定工程では、前記溶融熱量決定工程により決定された前記溶融熱量の１．２〜１．５倍の前記入熱量を決定する、請求項１〜３のいずれか１項に記載の溶接継手の製造方法。
【請求項５】
前記溶接速度決定工程では、前記入熱量決定工程で決定された前記入熱量、前記レーザの出力及び前記ろう接の長さに基づいて前記溶接速度を決定する、請求項１〜４のいずれか１項に記載の溶接継手の製造方法。
【請求項６】
前記ろうがブレージングワイヤであるときに、
前記供給速度決定工程では、前記溶接速度決定工程により決定された前記溶接速度と、前記ろう接の長さと、前記体積決定工程で決定された前記体積と、前記ブレージングワイヤの断面積とに基づいて、前記ブレージングワイヤの送出速度を決定することにより、前記ブレージングワイヤの供給速度を決定する、請求項１〜５のいずれか１項に記載の溶接継手の製造方法。
【請求項７】
複数の前記ワークは、鉄道車両構体の側構体の出入口部及び窓部のいずれかを構成する、請求項１〜６のいずれか１項に記載の溶接継手の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、溶接継手の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
レーザによりろうを溶融することによって複数のワークをろう接するレーザブレージングの技術が知られている。例えば、特許文献１には、ワイヤをレーザビームによって溶融させながらワークをろう付けするレーザブレージング装置であって、ワークをろう付けする前に、ろうであるワイヤをレーザビームの照射点から所定の長さだけ送出するワイヤ送出部と、ワイヤ送出部によって送出されたワイヤにレーザビームを照射して、ワイヤを切断するレーザ照射部とを備えたレーザブレージング装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２‐１０６２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来からレーザブレージングには、ろうとしてフラックスコアードのワイヤが用いられている。しかし、溶融したワイヤが過少なためにろう接が断続的になる場合及び溶接部位で溶融したワイヤが過多なために溶接部位が過度に盛り上がる場合等の溶接不良が生じることがある。また、レーザによる入熱量が過大なためにワークに熱歪が生じることがある。
【０００５】
そこで本発明は、溶接不良及びワークの熱歪を低減できる溶接継手の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、レーザによりろうを溶融することによって複数のワークがろう接された溶接継手の製造方法であって、ろう接に必要なろうの体積を決定する体積決定工程と、体積決定工程で決定された体積に基づいて、ろうを溶融するための溶融熱量を決定する溶融熱量決定工程と、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量に基づいて、レーザによる入熱量を決定する入熱量決定工程と、入熱量決定工程で決定された入熱量に基づいて、レーザによる溶接速度を決定する溶接速度決定工程と、溶接速度決定工程により決定された溶接速度と、ろう接の長さと、体積決定工程で決定された体積とに基づいて、ろうの供給速度を決定する供給速度決定工程と、供給速度決定工程により決定された供給速度により供給されたろうをレーザにより溶融しつつ、溶接速度決定工程により決定された溶接速度でワークをろう接するろう接工程とを備えた溶接継手の製造方法である。
【０００７】
この構成によれば、レーザによりろうを溶融することによって複数のワークがろう接された溶接継手の製造方法において、体積決定工程により、ろう接に必要なろうの体積が決定される。溶融熱量決定工程により、体積決定工程で決定された体積に基づいてろうを溶融するための溶融熱量が決定される。入熱量決定工程により、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量に基づいてレーザによる入熱量が決定される。これにより、レーザによる入熱量を定量的に決定することができる。溶接速度決定工程により、入熱量決定工程で決定された入熱量に基づいてレーザによる溶接速度が決定される。供給速度決定工程により、溶接速度決定工程により決定された溶接速度と、ろう接の長さと、体積決定工程で決定された体積とに基づいて、ろうの供給速度が決定される。これにより、ブレージングワイヤ等のろうの供給速度を定量的に決定することができる。ろう接工程により、供給速度決定工程により決定された供給速度により供給されたろうをレーザにより溶融しつつ、溶接速度決定工程により決定された溶接速度でワークがろう接される。これにより、より適切なレーザによる入熱量及びろうの供給速度で溶接継手を製造できるため、溶接不良及びワークの熱歪を低減できる。
【０００８】
この場合、複数のワークが第１板材及び第２板材であり、第１板材の表面と第２板材の裏面とを互いに当接又は近接させ、第１板材の表面と第２板材の端面とをろう接するときに、体積決定工程では、第１板材の表面と第２板材の裏面との距離と、第１板材の表面と第２板材の端面とにおけるろう接の長さとに基づいて体積を決定することが好適である。
【０００９】
この構成によれば、複数のワークが第１板材及び第２板材であり、第１板材の表面と第２板材の裏面とを互いに当接又は近接させ、第１板材の表面と第２板材の端面とをろう接するときに、体積決定工程では、第１板材の表面と第２板材の裏面との距離と、第１板材の表面と第２板材の端面とにおけるろう接の長さとに基づいてろうの体積が決定されるため、単純な方法でろう接に必要なろうの体積を決定することができる。
【００１０】
また、溶融熱量決定工程では、体積決定工程で決定された体積、ろうの密度、ろうの融点とろうの温度との温度差、ろうの比熱及びろうの潜熱に基づいて溶融熱量を決定することが好適である。
【００１１】
この構成によれば、溶融熱量決定工程では、体積決定工程で決定された体積、ろうの密度、ろうの融点とろうの温度との温度差、ろうの比熱及びろうの潜熱に基づいて溶融熱量が決定される。このため、より適切な溶融熱量を決定することができる。
【００１２】
また、入熱量決定工程では、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量の１．２〜１．５倍の入熱量を決定することが好適である。
【００１３】
この構成によれば、入熱量決定工程では、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量の１．２〜１．５倍の入熱量が決定される。このため、損失を考慮しつつ、より適切な入熱量を決定することができる。
【００１４】
また、溶接速度決定工程では、入熱量決定工程で決定された入熱量、レーザの出力及びろう接の長さに基づいて溶接速度を決定することが好適である。
【００１５】
この構成によれば、溶接速度決定工程では、入熱量決定工程で決定された入熱量、レーザの出力及びろう接の長さに基づいて溶接速度が決定されるため、単純な方法でより適切な溶接速度を決定することができる。
【００１６】
また、ろうがブレージングワイヤであるときに、供給速度決定工程では、溶接速度決定工程により決定された溶接速度と、体積決定工程で決定された体積と、ブレージングワイヤの断面積とに基づいて、ブレージングワイヤの送出速度を決定することにより、ブレージングワイヤの供給速度を決定することが好適である。
【００１７】
この構成によれば、ろうがブレージングワイヤであるときに、供給速度決定工程では、溶接速度決定工程により決定された溶接速度と、ろう接の長さと、体積決定工程で決定された体積と、ブレージングワイヤの断面積とに基づいて、ブレージングワイヤの送出速度を決定することにより、ブレージングワイヤの供給速度が決定されるため、単純な方法でより適切な供給速度を決定することができる。
【００１８】
また、複数のワークは、鉄道車両構体の側構体の出入口部及び窓部のいずれかを構成することができる。
【００１９】
この構成によれば、複数のワークは、水密性が求められる鉄道車両構体の側構体の出入口部及び窓部のいずれかを構成するため、溶接不良及びワークの熱歪が低減される本発明の溶接継手の製造方法の効果がより発揮される。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の溶接継手の製造方法によれば、溶接不良及びワークの熱歪を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施形態のレーザブレージング装置を示す斜視図である。
【図２】実施形態の溶接継手の製造方法を示すフローチャートである。
【図３】体積決定工程でのろうの体積を決定する方法の一例を示す縦断面図である。
【図４】ワークが鉄道車両構体の側構体の出入口部及び窓部を構成する例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態に係る溶接継手の製造方法について説明する。図１に示すように、本実施形態の溶接継手の製造方法は、レーザＬによりブレージングワイヤＷ等のろうを溶融することによって複数のワークがろう接された溶接継手３０を製造する。本実施形態では、複数のワークが第１板材１０及び第２板材２０である。第１板材１０は、表面１１及び裏面１２を有する。第２板材２０は、表面２１、裏面２２及び表面２１と裏面２２との間の端面２３を有する。本実施形態では、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２とが互いに当接又は近接させられ、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の端面２３とが、ろう接部Ｍにおいてろう接される。
【００２３】
ろう接はレーザブレージング装置１００により行われる。レーザブレージング装置１００は、レーザＬを照射するレーザ照射部１１０と、ろうであるブレージングワイヤＷを送出するブレージングワイヤ送出部１２０と、レーザ照射部１１０及びブレージングワイヤ送出部１２０の動作を制御する制御部１３０とを備える。レーザ照射部１１０のレーザＬは、例えば、その出力が３［ｋＷ］以上、４［ｋＷ］以上及び６［ｋＷ］以上のＣＷ（Continuous wavelaser）レーザを適用することができる。レーザＬは、例えば波長９４０［ｎｍ］のＤＤＬ（Direct Diode Laser）等の半導体レーザを適用することができる。
【００２４】
ブレージングワイヤ送出部１２０が送出するブレージングワイヤＷは、線材の中心に樹脂、ＡｌＦ３、Ｋ３ＡｌＦ６、Ｋ２ＳｉＦ６、Ｎａ２ＳｉＦ６等から形成されたフラックスが配置され、フラックスの周囲がアルミニウム等の皮材で被覆されているフラックスコアードワイヤである。制御部１３０は、例えば、ＣＰＵ[Central Processing Unit]、ＲＯＭ[Read OnlyMemory]、ＲＡＭ[Random Access Memory]等を含む電子制御ユニットである。
【００２５】
レーザ照射部１１０は、任意の溶接速度により、上記の任意の出力のレーザＬをろう接の長さｌに亘って移動させつつ照射する。レーザ照射部１１０では、レーザＬの移動方向の後方又はレーザＬに平行な方向から不図示のガスノズルによりＡｒ等のアシストガスが吹き付けられる。また、レーザＬの移動方向の前方からブレージングワイヤ送出部１２０によりブレージングワイヤＷが後述するようにして決定された送出速度により連続して供給される。制御部１３０は、後述するように、レーザ照射部１１０の溶接速度及びブレージングワイヤ送出部１２０の送出速度を算出し、レーザ照射部１１０及びブレージングワイヤ送出部１２０の動作を制御する。
【００２６】
以下、本実施形態の溶接継手の製造方法について、さらに詳細に説明する。図２に示すように、ろう接に必要なブレージングワイヤＷ等のろうの体積Ｖを決定する体積決定工程が行われる（Ｓ１）。図２及び図３に示すように、体積決定工程では、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２との距離ｈと、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の端面２３とにおけるろう接の長さｌとに基づいて体積Ｖが決定される。図３に示すように、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２との距離ｈは、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２とギャップｇと、第２板材２０の厚さｔとの和である。
【００２７】
第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２との距離ｈの決定の際は、例えば、レーザブレージング装置１００の不図示の光学測定器により、光学測定器からの第１板材１０の表面１１までの距離と、光学測定器からの第２板材２０の表面２１までの距離とが測定される。次に、表面１１までの距離と表面２１までの距離との差により、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２との距離ｈが求められる。
【００２８】
図３に示すように、例えば、ろう接部Ｍが、距離ｈの等しい長さの二辺を有する直角二等辺三角形の一対の底面を有し、一対の底面の間の距離がろう接の長さｌである三角柱であると仮定される。この場合、ろう接に必要なブレージングワイヤＷ等のろうの体積Ｖは、Ｖ＝（ｈ２・ｌ）／２により求められる。体積決定工程の距離ｈの測定は、例えば、レーザブレージング装置１００に備えられた光学測定器又はレーザブレージング装置１００の外部の光学測定器により行われる。なお、ブレージングワイヤＷ等のろうが溶融したときの濡れ性に応じた係数αが設定され、ろうの体積Ｖは、Ｖ＝（αｈ２・ｌ）／２により求められてもよい。係数αは、例えば、ろうの濡れ性が少ない場合及び多い場合の両方の場合に対応するために０．５≦α≦２．０に設定でき、ろうの体積を大きくして水密性を担保するために１．０≦α≦２．０に設定でき、水密性を担保しつつレーザＬによる入熱量を可能な限り抑えるために１．０≦α≦１．５に設定できる。
【００２９】
図２に示すように、体積決定工程で決定された体積Ｖに基づいて、ブレージングワイヤＷ等のろうを溶融するための溶融熱量Ｑmeltを決定する溶融熱量決定工程が行われる（Ｓ２）。溶融熱量決定工程では、体積決定工程で決定された体積Ｖ、ろうの密度ρ、ろうの融点ｍｐとろうの温度Ｔ（室温）との温度差、ろうの比熱ｃ及びろうの潜熱ｈlに基づいて溶融熱量Ｑmeltが決定される。溶融熱量Ｑmeltは、例えば、以下の式（１）により求められる。溶融熱量決定工程は、例えば、レーザブレージング装置１００の制御部１３０又はレーザブレージング装置１００の外部の電子計算機により行われる。
溶融熱量Ｑmelt＝｛潜熱ｈl＋比熱ｃ×（融点ｍｐ−ろうの温度Ｔ）｝×（体積Ｖ×密度ρ）      …（１）
【００３０】
溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量Ｑmeltに基づいて、レーザＬによる入熱量Ｑinを決定する入熱量決定工程が行われる（Ｓ３）。入熱量決定工程では、損失を考慮して、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量Ｑmeltの１．２〜１．５倍の入熱量Ｑinが決定される。入熱量決定工程は、例えば、レーザブレージング装置１００の制御部１３０又はレーザブレージング装置１００の外部の電子計算機により行われる。
【００３１】
入熱量決定工程で決定された入熱量Ｑinに基づいて、レーザＬによる溶接速度ｖを決定する溶接速度決定工程が行われる（Ｓ４）。溶接速度決定工程では、入熱量決定工程で決定された入熱量Ｑin、レーザＬの出力Ｐ及びろう接の長さｌに基づいて溶接速度ｖが決定される。Ｈ＝レーザＬの出力Ｐ／溶接速度ｖとすると、溶接速度ｖは以下の式（２）により求められる。溶接速度決定工程は、例えば、レーザブレージング装置１００の制御部１３０又はレーザブレージング装置１００の外部の電子計算機により行われる。
入熱量Ｑin＝Ｈ×ろう接の長さｌ＝（レーザＬの出力Ｐ／溶接速度ｖ）×ろう接の長さｌ      …（２）
【００３２】
溶接速度決定工程により決定された溶接速度ｖと、ろう接の長さｌと、体積決定工程で決定された体積Ｖとに基づいて、ブレージングワイヤＷ等のろうの供給速度Ｆを決定する供給速度決定工程が行われる（Ｓ５）。ろうの供給速度とは、ろうの単位時間当たりに供給される体積である。ろうがブレージングワイヤＷであるときに、供給速度決定工程では、溶接速度決定工程により決定された溶接速度ｖと、ろう接の長さｌと、体積決定工程で決定された体積Ｖと、ブレージングワイヤＷの断面積Ｓとに基づいて、ブレージングワイヤＷの送出速度ｆを決定することにより、ブレージングワイヤの供給速度Ｆが決定される。
【００３３】
ブレージングワイヤＷの送出速度ｆとは、レーザブレージング装置１００のブレージングワイヤ送出部１２０により単位時間当たりに送出されるブレージングワイヤＷの長さである。送出速度ｆは以下の式（３）により求められる。供給速度決定工程は、例えば、レーザブレージング装置１００の制御部１３０又はレーザブレージング装置１００の外部の電子計算機により行われる。
送出速度ｆ＝（ろう接の長さｌ／溶接速度ｖ）／（断面積Ｓ）      …（３）
【００３４】
図１及び図２に示すように、制御部１３０により動作を制御されたレーザ照射部１１０及びブレージングワイヤ送出部１２０により、供給速度決定工程により決定された供給速度Ｆにより供給されたブレージングワイヤＷ等のろうをレーザＬにより溶融しつつ、溶接速度決定工程により決定された溶接速度ｖでワークをろう接するろう接工程が行われる（Ｓ６）。
【００３５】
図４に示すように、複数のワークは、鉄道車両構体２００の側構体２１０の出入口部２２０及び窓部２３０のいずれかを構成してもよい。図４の例では、出入口の枠を構成する出入口部２２０及び窓枠を構成する窓部２３０が第１板材１０に相当し、側構体２１０の外板２１１が第２板材２０に相当する。出入口部２２０及び窓部２３０と外板２１１との間に、ろう接部Ｍが形成される。出入口部２２０及び窓部２３０と外板２１１とにより溶接継手３０が形成される。
【００３６】
本実施形態では、レーザＬによりろうを溶融することによって複数のワークがろう接された溶接継手３０の製造方法において、体積決定工程により、ろう接に必要なろうの体積Ｖが決定される。溶融熱量決定工程により、体積決定工程で決定された体積Ｖに基づいてろうを溶融するための溶融熱量Ｑmeltが決定される。入熱量決定工程により、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量Ｑmeltに基づいてレーザＬによる入熱量Ｑinが決定される。これにより、レーザＬによる入熱量Ｑinを定量的に決定することができる。溶接速度決定工程により、入熱量決定工程で決定された入熱量Ｑinに基づいてレーザＬによる溶接速度ｖが決定される。
【００３７】
供給速度決定工程により、溶接速度決定工程により決定された溶接速度ｖと、ろう接の長さｌと、体積決定工程で決定された体積Ｖとに基づいて、ろうの供給速度Ｆが決定される。これにより、ブレージングワイヤＷ等のろうの供給速度Ｆを定量的に決定することができる。ろう接工程により、供給速度決定工程により決定された供給速度Ｆにより供給されたろうをレーザＬにより溶融しつつ、溶接速度決定工程により決定された溶接速度ｖでワークがろう接される。これにより、より適切なレーザＬによる入熱量Ｑin及びろうの供給速度Ｆで溶接継手３０を製造できるため、溶接不良及びワークの熱歪を低減できる。
【００３８】
また、本実施形態によれば、複数のワークが第１板材１０及び第２板材２０であり、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２とを互いに当接又は近接させ、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の端面２３とをろう接するときに、体積決定工程では、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２との距離ｈと、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の端面２３とにおけるろう接の長さｌとに基づいてろうの体積Ｖが決定されるため、単純な方法でろう接に必要なろうの体積Ｖを決定することができる。
【００３９】
また、本実施形態によれば、溶融熱量決定工程では、体積決定工程で決定された体積Ｖ、ろうの密度ρ、ろうの融点ｍｐとろうの温度Ｔとの温度差、ろうの比熱ｃ及びろうの潜熱ｈlに基づいて溶融熱量Ｑmeltが決定される。このため、より適切な溶融熱量Ｑmeltを決定することができる。
【００４０】
また、本実施形態によれば、入熱量決定工程では、溶融熱量決定工程により決定された溶融熱量Ｑmeltの１．２〜１．５倍の入熱量Ｑinが決定される。このため、損失を考慮しつつ、より適切な入熱量Ｑinを決定することができる。
【００４１】
また、本実施形態によれば、溶接速度決定工程では、入熱量決定工程で決定された入熱量Ｑin、レーザの出力Ｐ及びろう接の長さｌに基づいて溶接速度ｖが決定されるため、単純な方法でより適切な溶接速度ｖを決定することができる。
【００４２】
また、本実施形態によれば、ろうがブレージングワイヤＷであるときに、供給速度決定工程では、溶接速度決定工程により決定された溶接速度ｖと、ろう接の長さｌと、体積決定工程で決定された体積Ｖと、ブレージングワイヤの断面積Ｓとに基づいて、ブレージングワイヤの送出速度ｆを決定することにより、ブレージングワイヤＷの供給速度Ｆが決定されるため、単純な方法でより適切な供給速度Ｆを決定することができる。
【００４３】
また、本実施形態によれば、複数のワークは、水密性が求められる鉄道車両構体２００の側構体２１０の出入口部２２０及び窓部２３０のいずれかを構成するため、溶接不良及びワークの熱歪が低減される本実施形態の溶接継手３０の製造方法の効果がより発揮される。
【００４４】
尚、本発明は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の実施形態の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、上記実施形態では、複数のワークが第１板材１０及び第２板材２０であり、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の裏面２２とを互いに当接又は近接させ、第１板材１０の表面１１と第２板材２０の端面２３とをろう接する態様を示したが、本実施形態の溶接継手の製造方法は、他の形状の複数のワークをろう接する場合にも適用可能である。また、例えば、上記実施形態では、本実施形態の溶接継手の製造方法が鉄道車両構体２００の側構体２１０に適用される態様を示したが、本実施形態の溶接継手の製造方法は、例えば、水密性が求められる他の産業分野にも適用可能である。
【符号の説明】
【００４５】
１０…第１板材、１１…表面、１２…裏面、２０…第２板材、２１…表面、２２…裏面、２３…端面、３０…溶接継手、１００…レーザブレージング装置、１１０…レーザ照射部、１２０…ブレージングワイヤ送出部、１３０…制御部、２００…鉄道車両構体、２１０…側構体、２１１…外板、２２０…出入口部、２３０…窓部、Ｌ…レーザ、Ｗ…ブレージングワイヤ、Ｍ…ろう接部、ｌ…長さ、ｔ…厚さ、ｇ…ギャップ、ｈ…距離。
【図１】
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【図２】
2020163427.tif 000004
【図３】
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【図４】
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