(57)【要約】【課題】パネルに対してがたつきなく固定することができるクランプを提供すること。【解決手段】パネルＰに形成された長円形状の取付孔Ｈに組付けられてワイヤハーネスＷをパネルＰに支持するクランプ１０であって、ワイヤハーネスＷが固定されるベース部２０と、ベース部２０に突設されて取付孔Ｈに嵌め込まれる係止部３０と、係止部３０に形成されて取付孔Ｈにおける係止部３０の嵌合方向前方側の縁部を係止する係止羽根４１と、係止部３０に形成されて取付孔Ｈの長辺部分における内周面を押圧する弾性部５１と、を備える。【選択図】図１
2020169685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに形成された長円形状の取付孔に組付けられて取付対象物をパネルに支持するクランプであって、
前記取付対象物が固定されるベース部と、
前記ベース部に突設されて前記取付孔に嵌め込まれる係止部と、
前記係止部に形成されて前記取付孔における前記係止部の嵌合方向前方側の縁部を係止する係止羽根と、
前記係止部に形成されて前記取付孔の長辺部分における内周面を押圧する弾性部と、
を備える
ことを特徴とするクランプ。
【請求項２】
前記弾性部は、前記係止部における前記取付孔への嵌合方向前方側に連設されて前記係止部から外方へ張り出している
ことを特徴とする請求項１に記載のクランプ。
【請求項３】
前記弾性部は、前記係止部との連結端と反対側の端部が前記ベース部に形成された開口部に通され、
前記弾性部の前記係止部との連結端と反対側の端部には、前記ベース部における前記パネルへの取付側と反対側で屈曲されて折り返され、前記弾性部の弾性変形方向と反対側で前記ベース部に連設された連結帯部が形成されている
ことを特徴とする請求項２に記載のクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に配索されるワイヤハーネスは、樹脂製のクランプによって車体パネルに支持されて配索される。この種のクランプは、パネルに形成された取付孔に挿し込まれる係止部を備え、この係止部に形成された係止羽根が取付孔の縁部を係止することでパネルに係止される（例えば、特許文献１〜３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３０３８２６号公報
【特許文献２】特開昭５０−１２１６５５号公報
【特許文献３】実開平３−１００６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、取付孔に挿し込まれるクランプの係止部は、寸法のばらつきを吸収するために、取付孔の内周との間に僅かなクリアランスが設けられている。このため、取付孔が長円形状であっても、クリアランスによって回転方向へのがたつきが生じてしまう。そのため、クランプでパネルに支持されたワイヤハーネスの配索経路の規制にばらつきが生じてしまい、ワイヤハーネスが周辺の部品や構造物と干渉したり、予め設定された経路を通すことが困難となることがあった。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、パネルに対してがたつきなく固定することができるクランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するために、本発明に係るクランプは、下記（１）〜（３）を特徴としている。
（１）  パネルに形成された長円形状の取付孔に組付けられて取付対象物をパネルに支持するクランプであって、
前記取付対象物が固定されるベース部と、
前記ベース部に突設されて前記取付孔に嵌め込まれる係止部と、
前記係止部に形成されて前記取付孔における前記係止部の嵌合方向前方側の縁部を係止する係止羽根と、
前記係止部に形成されて前記取付孔の長辺部分における内周面を押圧する弾性部と、
を備える
ことを特徴とするクランプ。
【０００７】
（２）  前記弾性部は、前記係止部における前記取付孔への嵌合方向前方側に連設されて前記係止部から外方へ張り出している
ことを特徴とする（１）に記載のクランプ。
【０００８】
（３）  前記弾性部は、前記係止部との連結端と反対側の端部が前記ベース部に形成された開口部に通され、
前記弾性部の前記係止部との連結端と反対側の端部には、前記ベース部における前記パネルへの取付側と反対側で屈曲されて折り返され、前記弾性部の弾性変形方向と反対側で前記ベース部に連設された連結帯部が形成されている
ことを特徴とする（２）に記載のクランプ。
【０００９】
上記（１）の構成のクランプによれば、パネルの長円形状の取付孔に係止部を嵌め込むと、係止羽根が取付孔における係止部の嵌合方向前方側の縁部を係止する。これにより、クランプがパネルに固定され、ベース部に固定された取付対象物がパネル支持される。このとき、係止部に形成された弾性部が取付孔の長辺部分における内周面を押圧するので、係止部が他方の長辺部分の内周面に押し付けられる。これにより、取付孔に対する係止部の回転方向へのがたつきを抑えることができ、パネルに対して取付対象物をぐらつきなく支持させることができる。例えば、取付対象物がワイヤハーネスである場合、ワイヤハーネスがパネルに対してぐらつくことで周辺の部品や構造物と干渉したり、予め設定された経路を通すことが困難となるような不具合をなくし、設定された配索経路に良好に配索させることができる。
【００１０】
上記（２）の構成のクランプによれば、取付孔へ係止部を嵌合させると、係止部における取付孔への嵌合方向前方側に連設されて係止部から外方へ張り出した弾性部が取付孔の内周面に押されて弾性変形する。これにより、弾性変形した弾性部は、その弾性力によって取付孔の内周面を押圧する。したがって、係止部は、弾性部と反対側が取付孔の内周面に押し付けられ、パネルに対してがたつきなく支持される。
【００１１】
上記（３）の構成のクランプによれば、取付孔の内周面によって押圧される弾性部がへたるのを連結帯部によって抑制することができる。これにより、弾性部による取付孔の内周面への適度な押圧力を維持させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、パネルに対してがたつきなく固定することができるクランプを提供できる。
【００１３】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、パネルに固定された本実施形態に係るクランプの斜視図である。
【図２】図２は、本実施形態に係るクランプの斜視図である。
【図３】図３は、本実施形態に係るクランプの裏面側から視た斜視図である。
【図４】図４は、本実施形態に係るクランプを示す図であって、図４（ａ）は平面図、図４（ｂ）は正面図、図４（ｃ）は側面図である。
【図５】図５は、図４（ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【図６】図６は、クランプのパネルへの取付前の状態を示す図４（ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【図７】図７は、クランプのパネルへの取付状態を示す図４（ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【図８】図８は、クランプのパネルへの取付状態を示す平面図である。
【図９】図９は、参考例に係るクランプのパネルへの取付状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００１６】
図１は、パネルに固定された本実施形態に係るクランプ１０の斜視図である。図２は、本実施形態に係るクランプ１０の斜視図である。図３は、本実施形態に係るクランプ１０の裏面側から視た斜視図である。
【００１７】
図１から図３に示すように、本実施形態に係るクランプ１０は、例えば、自動車等の車両の車体を構成するパネルＰに装着される。このクランプ１０は、例えば、ポリプロピレン等の合成樹脂から成形されたもので、パネルＰに装着されることで、ワイヤハーネスＷを車体に支持されて予め設定された配索経路に沿って配索させる。パネルＰには、平面視長円形状の取付孔Ｈが形成されており、クランプ１０は、このパネルＰの取付孔Ｈに嵌め込まれて装着される。
【００１８】
図４は、本実施形態に係るクランプ１０を示す図であって、図４（ａ）は平面図、図４（ｂ）は正面図、図４（ｃ）は側面図である。図５は、図４（ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。
【００１９】
図４（ａ）〜（ｃ）及び図５に示すように、クランプ１０は、ベース部２０と、係止部３０と、を有している。ベース部２０は、板状に形成されており、一方の面が固定面２１であり、他方の面が支持面２３となっている。ベース部２０は、固定面２１側がパネルＰに固定され、支持面２３側にワイヤハーネスＷが支持される。ワイヤハーネスＷは、ベース部２０の支持面２３に対して、例えば、テープ巻きや結束バンドによって緊結することで支持される。なお、ベース部２０の支持面２３へのワイヤハーネスＷの支持構造は、特に限定されない。
【００２０】
係止部３０は、ベース部２０の固定面２１から突出している。係止部３０は、平面視長円形状の係止突起３１を有している。係止突起３１の先端部３３は、次第に窄まる先細り形状になっている。係止突起３１は、ベース部２０から立設された支柱部３５と、支柱部３５の周囲を囲う外壁部３７とを有しており、これらの支柱部３５と外壁部３７は、先細り形状になっている先端部３３で一体に連結されている。係止突起３１は、平面視において、パネルＰの取付孔Ｈよりも僅かに小さい長円形状の外形を有している。
【００２１】
係止部３０は、係止突起３１における両端部に、係止羽根４１を有している。これらの係止羽根４１は、先端部３３で係止突起３１に連設されており、ベース部２０へ向かって次第に外方へ張り出している。これにより、係止羽根４１は、平面視において、係止突起３１の外形からはみ出している。これらの係止羽根４１は、ベース部２０側の外縁部分に係止爪４３を有している。また、係止羽根４１は、ベース部２０側の端部に、ベース部２０へ向かって突出する当接板部４５を有している。当接板部４５は、係止爪４３よりも係止部３０の内方側に形成されている。これにより、係止羽根４１は、係止爪４３と当接板部４５との間に段差が形成されている。係止部３０の係止爪４３は、ベース部２０の固定面２１との間隔が、パネルＰの厚さとほぼ同一寸法とされている。
【００２２】
係止部３０は、その一側部に、弾性部５１を有している。弾性部５１は、係止部３０の先端部３３で係止突起３１に連設されている。この弾性部５１は、ベース部２０へ向かって次第に外方へ張り出している。これにより、弾性部５１は、平面視において、係止突起３１の外形からはみ出している。この弾性部５１は、係止部３０の内方へ向かって弾性変形可能となっている。弾性部５１は、係止突起３１との連結端と反対側が、ベース部２０に形成された開口部５３に通されている。この開口部５３に通された弾性部５１には、連結帯部５５が形成されている。連結帯部５５は、ベース部２０の支持面２３側で屈曲されて折り返され、その端部が弾性部５１の弾性変形方向と反対側で、ベース部２０における開口部５３の縁部に連設されている。
【００２３】
次に、パネルＰにクランプ１０を装着させる場合について説明する。
図６は、クランプ１０のパネルＰへの取付前の状態を示す図４（ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。図７は、クランプ１０のパネルＰへの取付状態を示す図４（ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。図８は、クランプ１０のパネルＰへの取付状態を示す平面図である。
【００２４】
図６に示すように、パネルＰの取付孔Ｈに対してクランプ１０の係止部３０を近づける。そして、図７に示すように、クランプ１０の係止部３０を取付孔Ｈに嵌合させる。すると、取付孔Ｈの内周面によって係止羽根４１が内側へ一旦押し込まれて弾性変形したあと、係止爪４３がパネルＰを越えることで外側へ復元する。これにより、パネルＰの取付孔Ｈの縁部がベース部２０と係止爪４３との間に入り込み、クランプ１０がパネルＰを係止する。また、係止羽根４１の当接板部４５が取付孔Ｈの内周面に当接される。これにより、クランプ１０が取付孔Ｈの長手方向に対してがたつきなくパネルＰに固定される。そして、このクランプ１０をパネルＰに固定することで、ベース部２０の支持面２３に支持させたワイヤハーネスＷが、予め設定された配索経路に沿って配索される。
【００２５】
このとき、図７及び図８に示すように、係止部３０の弾性部５１が取付孔Ｈの内周面によって内側へ押し込まれて弾性変形する。これにより、弾性変形した弾性部５１は、その弾性力によって取付孔Ｈの一方の長辺部分における内周面を押圧する。したがって、係止部３０は、弾性部５１と反対側が取付孔Ｈの他方の長辺部分における内周面に押し付けられる。これにより、係止部３０の係止突起３１と取付孔Ｈとは、一方の長辺側だけに隙間Ｇが形成され、他方の長辺側は密着した状態となる。
【００２６】
ここで、参考例に係るクランプについて説明する。
図９は、参考例に係るクランプ１００のパネルへの取付状態を示す平面図である。
【００２７】
図９に示すように、参考例に係るクランプ１００は、係止部３０に弾性部５１が設けられていない。このクランプ１００では、パネルＰの取付孔Ｈに係止部３０を嵌合させた際に、取付孔Ｈと係止突起３１との間には、長辺部分の両側に隙間Ｇが形成される。すると、係止部３０が取付孔Ｈとの間の隙間Ｇによって回転方向へのがたつき（図９中矢印Ｂ参照）が生じてしまう。したがって、このクランプ１００では、支持したワイヤハーネスＷの配索経路の規制にばらつきが生じてしまい、ワイヤハーネスＷが周辺の部品や構造物と干渉したり、予め設定された経路を通すことが困難となるおそれがある。
【００２８】
これに対して、本実施形態に係るクランプ１０によれば、係止部３０に形成された弾性部５１が取付孔Ｈの長辺部分における内周面を押圧するので、係止部３０が反対側の長辺部分の内周面に押し付けられる。これにより、取付孔Ｈに対する係止部３０の回転方向へのがたつきを抑えることができ、パネルＰに対してワイヤハーネスＷをぐらつきなく支持させることができる。これにより、ワイヤハーネスＷがパネルＰに対してぐらつくことで周辺の部品や構造物と干渉したり、予め設定された経路を通すことが困難となるような不具合をなくし、設定された配索経路に良好に配索させることができる。
【００２９】
また、弾性部５１には、開口部５３に通された端部に、ベース部２０におけるパネルＰへの取付側と反対側で屈曲されて折り返され、弾性部５１の弾性変形方向と反対側でベース部２０に連設された連結帯部５５が形成されている。したがって、取付孔Ｈの内周面によって押圧される弾性部５１がへたるのを連結帯部５５によって抑制することができる。これにより、弾性部５１による取付孔Ｈの内周面への適度な押圧力を維持させることができる。
【００３０】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３１】
例えば、上記実施形態では、クランプ１０によってワイヤハーネスＷをパネルＰに支持する場合を例示したが、クランプ１０によってパネルＰに支持する取付対象物としては、ワイヤハーネスＷに限らない。
【００３２】
ここで、上述した本発明の実施形態に係るクランプの特徴をそれぞれ以下［１］〜［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  パネル（Ｐ）に形成された長円形状の取付孔（Ｈ）に組付けられて取付対象物（ワイヤハーネスＷ）をパネルＰに支持するクランプ（１０）であって、
前記取付対象物（ワイヤハーネスＷ）が固定されるベース部（２０）と、
前記ベース部（２０）に突設されて前記取付孔（Ｈ）に嵌め込まれる係止部（３０）と、
前記係止部（３０）に形成されて前記取付孔（Ｈ）における前記係止部（３０）の嵌合方向前方側の縁部を係止する係止羽根（４１）と、
前記係止部（３０）に形成されて前記取付孔（Ｈ）の長辺部分における内周面を押圧する弾性部（５１）と、
を備える
ことを特徴とするクランプ。
【００３３】
［２］  前記弾性部（５１）は、前記係止部（３０）における前記取付孔（Ｈ）への嵌合方向前方側に連設されて前記係止部（３０）から外方へ張り出している
ことを特徴とする［１］に記載のクランプ。
【００３４】
［３］  前記弾性部（５１）は、前記係止部（３０）との連結端と反対側の端部が前記ベース部（２０）に形成された開口部（５３）に通され、
前記弾性部（５１）の前記係止部（３０）との連結端と反対側の端部には、前記ベース部（２０）における前記パネル（Ｐ）への取付側と反対側で屈曲されて折り返され、前記弾性部（５１）の弾性変形方向と反対側で前記ベース部（２０）に連設された連結帯部（５５）が形成されている
ことを特徴とする［２］に記載のクランプ。
【符号の説明】
【００３５】
１０  クランプ
２０  ベース部
３０  係止部
４１  係止羽根
５１  弾性部
５３  開口部
５５  連結帯部
Ｈ  取付孔
Ｐ  パネル
Ｗ  ワイヤハーネス（取付対象物）
【図１】
2020169685.tif 000003
【図２】
2020169685.tif 000004
【図３】
2020169685.tif 000005
【図４】
2020169685.tif 000006
【図５】
2020169685.tif 000007
【図６】
2020169685.tif 000008
【図７】
2020169685.tif 000009
【図８】
2020169685.tif 000010
【図９】
2020169685.tif 000011