(57)【要約】【課題】かごに閉じ込められた利用者を容易に救出することができるエレベーターの救出装置を提供する。【解決手段】エレベーターの救出装置は、エレベーターのかごの下部またはカウンタウエイトの下部に設けられ、乗場からの操作で、前記かごの下部と前記カウンタウエイトの下部との間に吊るされた補償チェーンの折り返し点を移動させる補償チェーン移動装置、を備えた。当該構成を備えることにより、かごに閉じ込められた利用者を容易に救出することができる。【選択図】図２
2020169070.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターのかごの下部またはカウンタウエイトの下部に設けられ、乗場からの操作で、前記かごの下部と前記カウンタウエイトの下部との間に吊るされた補償チェーンの折り返し点を移動させる補償チェーン移動装置、
を備えたエレベーターの救出装置。
【請求項２】
前記補償チェーン移動装置は、補償チェーンとかみ合い、回転した際に前記補償チェーンの移動させる請求項１に記載のエレベーターの救出装置。
【請求項３】
前記補償チェーン移動装置は、補償チェーンの巻き取りおよび送り出しを行う請求項１に記載のエレベーターの救出装置。
【請求項４】
前記補償チェーン移動装置は、
補償チェーンが連結された補償チェーン固定装置と、
前記かごの下部または前記カウンタウエイトの下部と補償チェーン固定装置との連結および分割を行うカウンタ固定装置と、
を備えた請求項１に記載のエレベーターの救出装置。
【請求項５】
前記補償チェーン移動装置は、乗場からのリモコンの操作で動作する請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のエレベーターの救出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーターの救出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、エレベーターの救出装置を開示する。当該救出装置によれば、停電等による利用者の救出動作の際にかごとカウンタウエイトとがバランス状態でブレーキ開放運転ができず、巻上機の手巻ハンドルを使用できない場合でも、カウンタウエイトに補助ウエイトを追加することで、かごとカウンタウエイトをアンバランス状態にすることで、かごに閉じ込められた利用者を救出することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３５１５４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の救出運転においては、フックのある非常停止階まで補助おもりを運搬する必要がある。このため、かごに閉じ込められた利用者を救出する際に手間がかかる。
【０００５】
この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、かごに閉じ込められた利用者を容易に救出することができるエレベーターの救出装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベーターの救出装置は、エレベーターのかごの下部またはカウンタウエイトの下部に設けられ、乗場からの操作で、前記かごの下部と前記カウンタウエイトの下部との間に吊るされた補償チェーンの折り返し点を移動させる補償チェーン移動装置、を備えた。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、乗場側からの操作で、補償チェーンの折り返し点が移動する。このため、かごに閉じ込められた利用者を容易に救出することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態１におけるエレベーターの救出装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図２】実施の形態１におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。
【図３】実施の形態２におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。
【図４】実施の形態３におけるエレベーターの救出装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図５】実施の形態３におけるエレベーターの救出装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【図６】実施の形態３におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。
【図７】実施の形態３におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。
【００１０】
実施の形態１．
図１は実施の形態１におけるエレベーターの救出装置が適用されるエレベーターの構成図である。
【００１１】
図１のエレベーターシステムにおいて、昇降路１は、図示されない建築物の各階を貫く。複数の乗場２の各々は、建築物の各階に設けられる。複数の乗場２の各々は、昇降路１に対向する。
【００１２】
巻上機３は、昇降路１の上部に設けられる。主ロープ４は、巻上機３に巻き掛けられる。
【００１３】
かご５は、昇降路１の内部に設けられる。かご５は、主ロープ４の一側に支持される。カウンタウエイト６は、昇降路１の内部に設けられる。カウンタウエイト６は、主ロープ４の他側に支持される。
【００１４】
かご側巻回装置７は、救出装置の補償チェーン移動装置として、かご５の下部に設けられる。かご側追加補償チェーン８は、かご側巻回装置７に設けられる。
【００１５】
ウエイト側巻回装置９は、救出装置の補償チェーン移動装置として、かご５の下部に設けられる。ウエイト側追加補償チェーン１０は、ウエイト側巻回装置９に設けられる。
【００１６】
補償チェーン１１の一側は、かご側追加補償チェーン８に連結される。補償チェーン１１の他側は、ウエイト側追加補償チェーン１０に連結される。
【００１７】
なお、かご５とかご側巻回装置７とかご側追加補償チェーン８とは、カウンタウエイト６とウエイト側巻回装置９とウエイト側追加補償チェーン１０の質量を含めた重さで平衡に設計される。
【００１８】
制御装置１２は、昇降路１の上部に設けられる。制御装置１２は、エレベーターを全体的に制御し得るように設けられる。
【００１９】
例えば、制御装置１２は、巻上機３を回転させる。巻上機３が回転すると、主ロープ４が移動する。主ロープ４が移動すると、かご５とカウンタウエイト６とが互いに反対方向に昇降する。かご５とカウンタウエイト６とが互いに反対方向に昇降すると、補償チェーン１１が主ロープ４の移動方向と反対方向に移動する。その結果、かご５の側とカウンタウエイト６の側との重量変化のつり合いがとれる。
【００２０】
次に、図２を用いて、ウエイト側巻回装置９を説明する。
図２は実施の形態１におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。
【００２１】
ウエイト側巻回装置９は、チェーンブロック１３と支持梁１４と一対の取付具１５と滑車回転用チェーン１６とを備える。
【００２２】
チェーンブロック１３は、円柱状に形成される。支持梁１４は、チェーンブロック１３を回転自在に支持する。一対の取付具１５は、支持梁１４を支持した状態でカウンタウエイト６の下部に固定される。滑車回転用チェーン１６は、無端状に形成される。滑車回転用チェーン１６は、回転した際に支持梁１４を回転し得るように設けられる。
【００２３】
ウエイト側追加補償チェーン１０は、チェーンブロック１３の外周面とかみ合う。
【００２４】
保守員が滑車回転用チェーン１６を一方向に回転させると、支持梁１４がギア比により同方向に回転する。支持梁１４が回転すると、チェーンブロック１３が同方向に回転する。その結果、ウエイト側追加補償チェーン１０は、補償チェーン１１の他側が上昇する方向に移動する。
【００２５】
保守員が滑車回転用チェーン１６を他方向に回転させると、支持梁１４がギア比により同方向に回転する。支持梁１４が回転すると、チェーンブロック１３が同方向に回転する。その結果、ウエイト側追加補償チェーン１０は、補償チェーン１１の他側が下降する方向に移動する。
【００２６】
図示されないが、かご側巻回装置７の構成も、ウエイト側巻回装置９の構成と同様の構成である。
【００２７】
エレベーターの故障時において、制御装置１２がブレーキ開放運転を行ってもかご５の側が利用者を乗せた状態でカウンタウエイト６とウエイト側巻回装置９とウエイト側追加補償チェーン１０とに対して平衡となって救出運転が行われない場合、保守員は、カウンタウエイト６の停止階へ行き、滑車回転用チェーン１６を乗場２から他方向に回転させる。その結果、ウエイト側追加補償チェーン１０は、補償チェーン１１の他側が下降する方向に移動する。このため、かご５の側とカウンタウエイト６の側とのアンバランスが得られる。その結果、エレベーターにおいて、ブレーキ開放運転が行える状態となり、救出運転が行われる。
【００２８】
利用者が救出運転により救出された後、保守員は、滑車回転用チェーン１６を一方向に回転させる。その結果、ウエイト側追加補償チェーン１０は、補償チェーン１１が上昇する方向に移動する。その結果、かご５の側とカウンタウエイト６の側とのバランスが通常に戻る。その後、保守員は、エレベーターを復旧させる。
【００２９】
以上で説明した実施の形態１によれば、停電等による利用者の救出動作の際にかご５の側とカウンタウエイト６の側とが平衡状態でブレーキ開放運転ができず、巻上機３の手巻ハンドルを使用できない場合でも、ウエイト側追加補償チェーン１０を移動させることで補償チェーン１１の折り返し点が移動する。具体的には、その結果、かご５の側とカウンタウエイト６の側のアンバランスが得られることで、かご５に閉じ込められた利用者を容易に救出することができる。
【００３０】
また、ウエイト側追加補償チェーン１０は、チェーンブロック１３の外周面とかみ合う。このため、簡単な構成で、補償チェーン１１の折り返し点を移動させることができる。
【００３１】
なお、補償チェーン１１が昇降路１の底部において他機器へ干渉するといった影響がある場合、かご側巻回装置７でかご側追加補償チェーン８を移動させてかご５の側とカウンタウエイト６の側とのアンバランスを得ればよい。この場合も、かご５に閉じ込められた利用者を容易に救出することができる。
【００３２】
また、エレベーターの復旧作業時において、停電が解消されている場合、昇降路１の底部までカウンタウエイト６を下降させて、予め設置されている電動装置によりチェーンブロック１３を回転させてもよい。この場合、エレベーターを早急に復旧させることができる。
【００３３】
実施の形態２．
図３は実施の形態２におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００３４】
実施の形態２において、ウエイト側巻回装置９は、電動式である。
【００３５】
一対の支持軸１７は、図３においては図示されないカウンタウエイト６の下部に固定される。一対の支持軸１７は、ウエイト側巻回装置９を支持する。ロック装置１８は、ウエイト側巻回装置９の一側に設けられる。ロック装置１８は、ウエイト側巻回装置９の回転を止める位置と止めない位置との間で移動し得るように設けられる。ロック装置１８は、エレベーターの通常運行時においてウエイト側回転装置の回転を止める位置に保持される。受信装置１９は、ウエイト側巻回装置９の一側に設けられる。受信装置１９は、外部からの無線信号を受信し得るように設けられる。
【００３６】
ウエイト側追加補償チェーン１０の一側は、ウエイト側巻回装置９の外周面に巻き付けられる。
【００３７】
エレベーターの故障時において、制御装置１２がブレーキ開放運転を行ってもかご５の側が利用者を乗せた状態でカウンタウエイト６とウエイト側巻回装置９とウエイト側追加補償チェーン１０とに対して平衡となって救出運転が行われない場合、保守員は、カウンタウエイト６の停止階へ行き、リモコン２０を操作することでロック解除信号を無線で送信する。受信装置１９は、当該ロック解除信号を受信する。ロック装置１８は、当該ロック解除信号に基づいてウエイト側巻回装置９の回転を止めない位置に移動する。
【００３８】
その後、保守員は、リモコン２０を操作することでウエイト側巻回装置９をウエイト側追加補償チェーン１０が送り出される方向に回転させる。その結果、補償チェーン１１の他側が下降する方向に移動する。このため、かご５の側とカウンタウエイト６の側とのアンバランスが得られる。その結果、エレベーターにおいて、ブレーキ開放運転が行える状態となり、救出運転が行われる。
【００３９】
利用者が救出運転により救出された後、保守員は、リモコン２０を操作することとでウエイト側巻回装置９をウエイト側追加補償チェーン１０が巻き取られる方向に回転させる。その結果、補償チェーン１１の他側は、上昇する方向に移動する。このため、かご５の側とカウンタウエイト６の側とのバランスが通常に戻る。その後、保守員は、エレベーターを復旧させる。
【００４０】
以上で説明した実施の形態２によれば、ウエイト側巻回装置９は、ウエイト側追加補償チェーン１０の巻き取りおよび送り出しを行う。このため、簡単な構成で、補償チェーン１１の折り返し点を移動させることができる。
【００４１】
また、ウエイト側巻回装置９は、乗場２からのリモコン２０の操作で動作する。このため、補償チェーン１１の折り返し点をより容易に移動させることができる。
【００４２】
なお、ウエイト側巻回装置９を電動式である。このため、高揚程の建築物において補償チェーン１１が長い場合でも、エレベーターの救出運転後に自動でウエイト側追加補償チェーン１０を巻き上げることで、エレベーターを容易に復旧させることができる。
【００４３】
実施の形態３．
図４と図５とは実施の形態３におけるエレベーターの救出装置が適用されるエレベーターの構成図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００４４】
実施の形態３において、補償チェーン移動装置は、補償チェーン固定装置２１とカウンタ固定装置２２とを備える。
【００４５】
補償チェーン固定装置２１は、カウンタウエイト６の下方に設けられる。補償チェーン固定装置２１は、ウエイト側追加補償チェーン１０の他側に連結される。補償チェーン固定装置２１は、補償チェーン１１の他側に接続される。カウンタ固定装置２２は、カウンタウエイト６と補償チェーン固定装置２１との連結および分割を行い得るように設けられる。
【００４６】
エレベーターの故障時において、制御装置１２がブレーキ開放運転を行ってもかご５の側が利用者を乗せた状態でカウンタウエイト６とウエイト側巻回装置９とウエイト側追加補償チェーン１０とに対して平衡となって救出運転が行われない場合、保守員は、カウンタウエイト６の停止階へ行き、カウンタ固定装置２２を乗場２から操作してカウンタウエイト６と補償チェーン固定装置２１とを分割する。その結果、補償チェーン固定装置２１は、自重により下方に移動する。このため、かご５の側とカウンタウエイト６の側とのアンバランスが得られる。その結果、エレベーターにおいて、ブレーキ開放運転が行える状態となり、救出運転が行われる。
【００４７】
次に、図６と図７とを用いて、補償チェーン移動装置を説明する。
図６と図７とは実施の形態３におけるエレベーターの救出装置の要部の構成図である。
【００４８】
図６と図７とに示されるように、カウンタ固定装置２２は、ウエイト側レール２３に案内される。通常時において、補償チェーン固定装置２１とカウンタ固定装置２２とは、カウンタウエイト６とともに昇降する。
【００４９】
以上で説明した実施の形態３によれば、カウンタウエイト６固定装置１４の固定を解除し、乗りかご５とカウンタウエイト６とがアンバランスの状態を得ることができ、ブレーキ開放運転にて救出運転を行うことができる。
【００５０】
なお、巻上機３と制御装置１２とが昇降路１の下部に設けられているエレベーターまたは巻上機３と制御装置１２とが図示されない機械室に設けられているエレベーターに適用してもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１  昇降路、  ２  乗場、  ３  巻上機、  ４  主ロープ、  ５  かご、  ６  カウンタウエイト、  ７  かご側巻回装置、  ８  かご側追加補償チェーン、  ９  ウエイト側巻回装置、  １０  ウエイト側追加補償チェーン、  １１  補償チェーン、  １２  制御装置、  １３  チェーンブロック、  １４  支持梁、  １５  取付具、  １６  滑車回転用チェーン、  １７  支持軸、  １８  ロック装置、  １９  受信装置、  ２０  リモコン、  ２１  補償チェーン固定装置、  ２２  カウンタ固定装置、  ２３  ウエイト側レール
【図１】
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【図２】
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【図３】
2020169070.tif 000005
【図４】
2020169070.tif 000006
【図５】
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【図６】
2020169070.tif 000008
【図７】
2020169070.tif 000009