(57)【要約】【課題】  ボイラ、乾燥機等に設けられるバーナに対し重油等の燃料を供給するにあたり、これら燃料の燃焼効率をよりいっそう改善することのできる新規な液体燃料改質装置の開発を技術課題とした。【解決手段】  合流器２と混細器３とが、それぞれに設けられた燃料流路２２、２３を連通させるように直列に組み合わされて成り、合流器２は、合流器基体２１に設けられた燃料流路２２に対し、空気流路が合流するように設けられ、混細器３は、混細器基体３１に設けられた燃料流路３２内に混合促進体３９を設けるとともに、混細器基体には３１磁力片３７を取り付け、合流器２において、供給された燃料Ｆに対し空気Ａを混合させて粗混合燃料Ｆ１とし、次いで混細器３において混合促進体３９と磁力片３７との作用により混合された燃料Ｆ及び空気Ａの微細化と均一分散化とを達成した細混合燃料Ｆ２を得るようにしたことを特徴として成る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合流器と混細器とが、それぞれに設けられた燃料流路を連通させるように直列に組み合わされて成り、
前記合流器は、合流器基体に設けられた燃料流路に対し、空気流路が合流するように設けられ、
一方、前記混細器は、混細器基体に設けられた燃料流路内に混合促進体を設けるとともに、混細器基体には磁力片を取り付け、
前記合流器において、供給された燃料に対し、空気を混合させて粗混合燃料とし、
次いで混細器において混合促進体と磁力片との作用により、混合された燃料及び空気の微細化と均一分散化とを達成した細混合燃料を得るようにしたことを特徴とする液体燃料改質装置。
【請求項２】
前記混細器は、適宜寸法の単位混細器が、１又は複数直列に接続されていることを特徴とする請求項１記載の液体燃料改質装置。
【請求項３】
前記混細器における混合促進体は、螺旋型のスタティックミキサーであることを特徴とする請求項１または２記載の液体燃料改質装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばボイラ、乾燥機等に設けられるバーナに対し重油等の燃料を供給するにあたり、これら燃料の燃焼効率を改善するための液体燃料改質装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車や船舶のエンジン等に供給される、ガソリンや軽・重油といった燃料に対して磁界を作用させることにより、燃料の油粒子の相互結合を切断して微粒化し、燃焼効率の良い状態としてエンジンに供給する試みが成されている（例えば特許文献１、２参照）。
【０００３】
ところで、例えばボイラに備えられるガンタイプバーナは、重油等の燃料の燃焼効率を向上させるため、燃料中に微細化した空気が取り込まれた状態で燃焼筒内に噴出されるものであり、このようなガンタイプバーナにおいても、燃料に磁界を作用させることにより、燃焼効率を向上させることが期待される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特公平３−３０７１８公報
【特許文献２】特開平７−２３８８７５公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はこのような背景からなされたものであって、ボイラ、乾燥機等に設けられるバーナに対し重油等の燃料を供給するにあたり、これら燃料の燃焼効率をよりいっそう改善することのできる、新規な液体燃料改質装置の開発を技術課題としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち請求項１記載の液体燃料改質装置は、合流器と混細器とが、それぞれに設けられた燃料流路を連通させるように直列に組み合わされて成り、前記合流器は、合流器基体に設けられた燃料流路に対し、空気流路が合流するように設けられ、一方、前記混細器は、混細器基体に設けられた燃料流路内に混合促進体を設けるとともに、混細器基体には磁力片を取り付け、前記合流器において、供給された燃料に対し、空気を混合させて粗混合燃料とし、次いで混細器において混合促進体と磁力片との作用により、混合された燃料及び空気の微細化と均一分散化とを達成した細混合燃料を得るようにしたことを特徴として成るものである。
【０００７】
また請求項２記載の液体燃料改質装置は、前記請求項１記載の要件に加え、前記混細器は、適宜寸法の単位混細器が、１又は複数直列に接続されていることを特徴として成るものである。
【０００８】
また請求項３記載の液体燃料改質装置は、前記請求項１または２記載の要件に加え、前記混細器における混合促進体は、螺旋型のスタティックミキサーであることを特徴として成るものである。
そしてこれら各請求項記載の発明を手段として前記課題の解決が図られる。
【発明の効果】
【０００９】
まず請求項１記載の発明によれば、燃料に対して空気を混合させて粗混合燃料とし、この粗混合燃料に混合促進体と磁力片を作用させて細混合燃料を得るといった一連の工程を、極めてシンプルな構成によって実現することができる。
また前記細混合燃料は、混合された燃料及び空気の微細化と均一分散化とが達成されているため、このものが供給されるガンタイプバーナ等において、燃料の燃焼効率を向上させることができる。
【００１０】
また請求項２記載の発明によれば、燃料及び空気の微細化と均一分散化とを、効果的に行うことがことができる。
また状況に応じて単位混細器の数を選択することができるため、不必要な機器コストの上昇を回避することができる。
【００１１】
また請求項３記載の発明によれば、燃料及び空気の微細化と均一分散化とを、効果的に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の液体燃料改質装置が用いられたバーナを示す骨格図である。
【図２】同上分解斜視図である。
【図３】合流器を示す正面図、底面図及び左右側面図である。
【図４】混細器を示す分解図（ａ）、正面図（ｂ）及び横断面図（ｃ）である。
【図５】本発明の液体燃料改質装置を一部透視して示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の液体燃料改質装置の最良の形態は以下に示すとおりであるが、この形態に対して本発明の技術的思想の範囲内において適宜変更を加えることも可能である。
【実施例】
【００１４】
本発明の液体燃料改質装置１は図１に示すように、例えばボイラ５、乾燥機等に設けられるバーナ５１に対し重油等の燃料Ｆを供給するにあたり、燃料の燃焼効率を改善するための機器である。
液体燃料改質装置１の構成は具体的には図２に示すように、合流器２と混細器３とが、それぞれに設けられた燃料流路２２、３２を連通させるように直列に組み合わされて成るものである。
【００１５】
前記合流器２は図２、３に示すように、合流器基体２１に設けられた燃料流路２２（一例として内径７ｍｍ）に対し、合流器基体２１の側周部側から給気口２３及び空気管２６（空気流路）が合流するように構成されている。
なお合流器基体２１の供給口２４側及び排出口２５には、それぞれ適宜形状のカプラ２７、２８が具えられる。
【００１６】
一方、前記混細器３は図２、４に示すように、混細器基体３１に設けられた燃料流路３２（一例として内径７ｍｍ）内に混合促進体１０が設けられるとともに、混細器基体３１に磁力片３７が具えられるものである。
具体的には図４に示すように、燃料流路３２が設けられる混細器基体３１の一端を、雄ネジが形成された連結凸部３３とし、一方、他端側には側面視六角形状のボルトヘッド３４を形成するとともに、このボルトヘッド３４に、前記燃料流路３２に連通する雌ネジ状の連結凹部３４ａが形成される。
また正面視におけるボルトヘッド３４の内側部分にフランジ３４ｂが形成され、一方、連結凸部３３の内側部分にフランジ３５が形成され、これら対向するフランジ３４ｂ及びフランジ３５の間が磁力作用域３６とされる。
そしてこの磁力作用域３６には、複数に分割（一例として三分割）された円環状の磁力片３７が、磁力作用域３６の全周を覆うように装着される。この実施例では一例として、磁力片３７としてネオジム磁石を適用した。
更に磁力片３７の外側はスリーブ３８によって覆われることにより、磁力片３７の脱落と、磁力片３７に直接鉄粉等の異物が付着してしまうことが防止される。
【００１７】
また前記混合促進体１０は図２に示すように、一例として螺旋型のスタティックミキサが適用されるものであり、このものはねじれの方向を異ならせた右エレメント１０Ｒと左エレメント１０Ｌを交互に連結したものであり、被混合物を分割、転換、反転させることにより効果的に混合する素子である。
【００１８】
そして上記合流器２、混細器３及び混合促進体１０を組み合わせて本発明の液体燃料改質装置１が構成される。
この実施例では一例として図２に示すように、先ず、三基の混細器３を、連結凸部３３と連結凹部３４ａを螺合させて直列に連結するものであり、これにより各混細器３における燃料流路３２が連通状態とされる。
次いで、連通状態とされた燃料流路３２に混合促進体１０を挿入し、開放状態となっている連結凹部３４ａにノズル１１を装着し、一方、露出状態となっている連結凸部３３に連結器１２を装着する。このようにノズル１１と連結器１２とによって、燃料流路３２を封鎖するとともに、混合促進体１０の固定が行われる。
【００１９】
次いで連結器１２の開放部側に、合流器２におけるカプラ２８を接続してこれらを直列状に一体化することにより、合流器２における燃料流路２２と、混細器３における燃料流路３２とが連通状態とされた本発明の液体燃料改質装置１が構成される。
【００２０】
そして図１に示すように液体燃料改質装置１は、ボイラ５に設けられるバーナ５１に対し重油等の燃料Ｆを供給するにあたり、燃料Ｆの燃焼効率を改善するため用いられる。
なお前記バーナ５１は、一例として燃焼筒５２内に燃料ノズル５３が設置されるとともに、その噴出し方向の後ろ側に具えられたブロワ５４からの送風により、噴出口５５から炎Ｂが噴出するように構成されたガンタイプバーナが適用されるものである。
【００２１】
そして合流器２における供給口２４と燃料タンク６との間は燃料配管６１によって接続されるものであり、この燃料配管６１には逆止弁６２が設けられる。
また合流器２における空気管２６とエアボックス７との間はエア配管７１によって接続されるものであり、このエア配管７１にはエアフィルタ７２が設けられる。
更に液体燃料改質装置１におけるノズル１１と、バーナ５１における燃料ノズル５３との間は混合燃料配管５６によって接続される。
【００２２】
以下、上述のようにしてバーナ５１に組み付けられた液体燃料改質装置１による燃料改質の様子を図５を参照しながら説明する。
まず燃料タンク６から燃料配管６１を通じて、合流器２における供給口２４に燃料Ｆが供給される。
一方、エアボックス７からエア配管７１を通じて、合流器２における給気口２３に空気Ａが供給される。
これら合流器２に供給された燃料Ｆと空気Ａは、燃料流路２２内において合流するものであり、燃料流路２２を通過する際に混合され、粗混合燃料Ｆ１となって排出口２５から排出される。
【００２３】
次いで粗混合燃料Ｆ１は、連結器１２を通過した後、混細器３における燃料流路３２内を通過するものであり、この際、混合促進体１０によって分割、転換、反転させることにより空気Ａが微細化され、燃料Ｆと空気Ａとの混合が効果的に進行することとなる。
【００２４】
更に燃料流路３２内を通過する粗混合燃料Ｆ１には、燃料流路３２内の全方向から磁力片３７の磁力が作用するものであり、燃料Ｆの油粒子の相互結合が切断されて微粒化するため、空気Ａとの均一分散化が達成され細混合燃料Ｆ２となってノズル１１から混合燃料配管５６を通じて燃料ノズル５３に供給される。
そしてこの結果、バーナ５１における燃料Ｆの燃焼効率を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１      液体燃料改質装置
１０    混合促進体
１０Ｒ  右エレメント
１０Ｌ  左エレメント
１１    ノズル
１２    連結器
２      合流器
２１    合流器基体
２２    燃料流路
２３    給気口
２４    供給口
２５    排出口
２６    空気管
２７    カプラ
２８    カプラ
３      混細器
３１    混細器基体
３２    燃料流路
３３    連結凸部
３４    ボルトヘッド
３４ａ  連結凹部
３４ｂ  フランジ
３５    フランジ
３６    磁力作用域
３７    磁力片
３８    スリーブ
５      ボイラ
５１    バーナ
５２    燃焼筒
５３    燃料ノズル
５４    ブロワ
５５    噴出口
５６    混合燃料配管
６      燃料タンク
６１    燃料配管
６２    逆止弁
７      エアボックス
７１    エア配管
７２    エアフィルタ
Ａ      空気
Ｂ      炎
Ｆ      燃料
Ｆ１    粗混合燃料
Ｆ２    細混合燃料
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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