(57)【要約】【課題】断面変形がなく寸法精度が高いサンルーフレールを製造する。【解決手段】アルミニウム合金製の押出形材１０を湾曲させてサンルーフレールを製造するサンルーフレールの製造方法において、凹溝１２ａ〜１２ｇを備えた押出形材１０を用意する形材準備工程と、押出形材１０の凹溝１２ａ〜１２ｇに中子２０ａ〜２０ｇを挿入する中子挿入工程と、直線型２に押出形材１０を沿わせつつ直線型２に対向する曲げ型３に押出形材１０の前端部を固定する形材配置工程と、一対のロール５，６で直線型２および曲げ型３の前部を挟持する曲げ準備工程と、押出形材１０を曲げ型３および直線型２とともに、一対のロール５，６の間で前方に向けて通過させる曲げ工程とを備えたことを特徴とする。【選択図】図２
2020116604.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウム合金製の押出形材を湾曲させてサンルーフレールを製造するサンルーフレールの製造方法において、
凹溝を備えた前記押出形材を用意する形材準備工程と、
前記押出形材の前記凹溝に中子を挿入する中子挿入工程と、
直線型に前記押出形材を沿わせつつ前記直線型に対向する曲げ型に前記押出形材の前端部を固定する形材配置工程と、
一対のロールで前記直線型および前記曲げ型の前部を挟持する曲げ準備工程と、
前記押出形材を前記曲げ型および前記直線型とともに、前記一対のロールの間で前方に向けて通過させる曲げ工程とを備えた
ことを特徴とするサンルーフレールの製造方法。
【請求項２】
前記中子は、前記押出形材よりも軟らかい素材で形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のサンルーフレールの製造方法。
【請求項３】
前記中子は、少なくとも前記凹溝の開口端部に装着されている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のサンルーフレールの製造方法。
【請求項４】
前記凹溝は、複数形成されており、
前記中子は、複数の前記凹溝に跨って装着されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のサンルーフレールの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンルーフレールの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の屋根にスライド開閉式の窓（サンルーフ）を設ける場合には、開口部の両側に一対のガイドレールを設けるのが一般的である。ガイドレールは、屋根の形状に合わせて緩やかに湾曲させる必要があるので、ガイドレールの素となるアルミニウム合金製の押出形材に対して曲げ加工を施す必要がある。
【０００３】
押出形材の曲げ加工方法としては、直線型と曲げ型とを利用した曲げ加工方法が知られている（特許文献１，２参照）。特許文献１，２の曲り部材の製造方法は、いずれも、曲げ加工前の押出形材に沿って配置される直線型と、湾曲した形状に成形された曲げ型と、押出形材の前端部を曲げ型に固定する押え部材と、直線型および曲げ型を挟持する一対のロールとを利用するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−６６６４２号公報
【特許文献２】特開２０１４−３０８３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、サンルーフレールは、複雑な断面形状を呈しており、複数の凹溝を有している。凹溝は他部材との摺動部として用いられる場合が多いので、高い寸法精度が要求される。しかしながら、特許文献１，２の曲げ加工方法では、直線型と曲げ型とを用いて、押出形材をその厚さ方向両側から挟んでいるので、直線型と曲げ型と接しない部分の凹溝が歪んで、凹溝の断面変形が生じる虞があった。
【０００６】
そこで、本発明は、断面変形がなく寸法精度が高いサンルーフレールを製造することができるサンルーフレールの製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような課題を解決するための本発明は、アルミニウム合金製の押出形材を湾曲させてサンルーフレールを製造するサンルーフレールの製造方法において、凹溝を備えた前記押出形材を用意する形材準備工程と、前記押出形材の前記凹溝に中子を挿入する中子挿入工程と、直線型に前記押出形材を沿わせつつ前記直線型に対向する曲げ型に前記押出形材の前端部を固定する形材配置工程と、一対のロールで前記直線型および前記曲げ型の前部を挟持する曲げ準備工程と、前記押出形材を前記曲げ型および前記直線型とともに、前記一対のロールの間で前方に向けて通過させる曲げ工程とを備えたことを特徴とするサンルーフレールの製造方法である。
【０００８】
本発明に係るサンルーフレールの製造方法によれば、押出形材の凹溝に中子を挿入しているので、曲げ工程で押出形材を湾曲させる際に、凹溝の幅寸法を一定に保持することができる。すなわち、本発明によれば、断面変形がなく寸法精度が高いサンルーフレールを製造することができる
【０００９】
かかるサンルーフレールの製造方法においては、前記中子は、前記押出形材よりも軟らかい素材で形成されているものが好ましい。このような中子によれば、中子は、凹溝の幅を確保しつつ押出形材の変形に追従するので、中子が押出形材の断面を変形させることはない。
【００１０】
かかるサンルーフレールの製造方法においては、前記中子は、少なくとも前記凹溝の開口端部に装着されているものが好ましい。このような中子によれば、凹溝の幅寸法を一定に保持しつつ、中子の小型化を達成できる。
【００１１】
前記凹溝が複数形成されている場合には、前記中子は、複数の前記凹溝に跨って装着されているものが好ましい。このような中子によれば、中子の装着の手間を低減できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、寸法精度が高いサンルーフレールを製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係るサンルーフレールの製造方法で用いる押出形材を示した断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るサンルーフレールの製造方法で用いる押出形材、直線型、曲げ型、および中子を示した断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るサンルーフレールの製造方法で用いる押出形材、直線型、曲げ型、中子およびロールを示した斜視図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施形態に係るサンルーフレールの製造方法の概要を示す模式的な平面図である。
【図５】本発明の実施形態の変形例に係るサンルーフレールの製造方法で用いる押出形材、直線型、曲げ型、および中子を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の実施形態に係るサンルーフレールの製造方法は、図３に示す曲げ加工装置１を利用して実施されるものである。サンルーフは、自動車の屋根部分に装備される開閉式の開口部である。サンルーフは、屋根部分に設けられたサンルーフレールと、サンルーフパネルとを備えている。サンルーフレールは、開口の車幅左右両端部にそれぞれ設けられ、車両の前後方向に沿って延在している。サンルーフパネルが支持部材を介してサンルーフレール上をスライドすることでサンルーフが開閉する。
【００１５】
曲げ加工装置１は、図３および図４に示すように、直線型２と、曲げ型３と、押え部材４と、一対のロール５，６とを備えている。直線型２と曲げ型３との間に押出形材１０が配置される。なお、図２乃至図４においては、ロール５，６の軸方向を基準とし、ロール５，６の軸方向および直線型２の長手方向のそれぞれに直交する方向を、直線型２に対する曲げ型３の近接離間方向とする。さらに、直線型２の長手方向を前後方向とする。
【００１６】
直線型２は、直線状に形成された金属製の型であり、曲げ加工前の押出形材１０に沿って配置される。直線型２の外側面は、凹凸の無い平坦面状に成形されている。直線型２の内側面（曲げ型３に対向する面）は、押出形材１０の一方の側面の凹部および凸部に対応した断面形状に成型されている。
【００１７】
曲げ型３は、サンルーフレールの仕上がり形状（設計形状）に対応して湾曲した弧状に成型された金属製の型である。曲げ型３は、押出形材１０を挟んで直線型２の反対側（曲げ内側）に配置される。曲げ型３の曲率は、押出形材１０に生じるスプリングバックを考慮し、仕上がり形状の曲率よりも大きくなっている。曲げ型３の外側面は、凹凸の無い緩やかな曲面状に成形されている。曲げ型３の内側部（直線型２に対向する面）の押出形材１０と接する部分は、金属より軟質の樹脂部材（図示せず）にて構成されている。曲げ型３の内側面は、押出形材１０の他方の側面の凹部および凸部に対応した断面形状に成形されており、直線型２の内側面に対向している。曲げ型３の内側面が対応する押出形材１０の他方の側面の凹部および凸部は、押出形材１０に後記する中子２０ａ〜２０ｇを装着した状態の形状である。
【００１８】
押え部材４は、曲げ型３の前端部に固定されるブロック状の部材であり、押出形材１０の前端部を曲げ型３に固定する。押え部材４の外側面は、凹凸の無い平坦面状に成形されている。押え部材４の内側面は、直線型２の内側面と同様の断面形状に成形されている。
【００１９】
一対のロール５，６は、直線型２および曲げ型３を挟持する。ロール５，６は、曲げ型の近接離間方向に間隔をあけて並設されている。直線型２および曲げ型３は、一対のロール５，６間を通過する際に突き合わされる。図３に示すように、一方のロール５は、直線型２の外側面に線接触する円柱面を有し、他方のロール６は、曲げ型３の外側面に線接触する円柱面を有する。一対のロール５，６は、中心軸部５ａ，６ａを中心に回動可能である。中心軸部５ａ，６ａは、直線型２および曲げ型３が載置されるテーブル（図示せず）の上面の法線と平行である。なお、以下の説明においては、直線型２の外側面に当接するロール５を「固定ロール５」と称し、曲げ型３の外側面に当接するロール６を「可動ロール６」と称する場合がある。
【００２０】
本発明の実施形態に係るサンルーフレールの製造方法は、形材準備工程と、中子挿入工程と、形材配置工程と、曲げ準備工程と、曲げ工程とを備えている。
【００２１】
形材準備工程は、凹溝１２ａ〜１２ｇを備えたアルミニウム合金製の押出形材１０を用意する工程である。押出形材１０は、サンルーフ用のガイドレール（サンルーフレール）の素となる。なお、サンルーフレールは、押出形材１０を湾曲加工して製造される。
【００２２】
押出形材１０は、図１に示すように、たとえば、基板部１３と、基板部１３から立ち上がる第一立上板部１４ａおよび第二立上板部１４ｂと第三立上板部１４ｃとを備えている。基板部１３と第一立上板部１４ａと第二立上板部１４ｂと第三立上板部１４ｃとは、押出形材１０を押出成形する際に成形される。基板部１３は、車両の天井部（図示せず）に取り付けられる部位である。基板部１３は、車幅方向に広がり、車両の前後方向に延在する。
【００２３】
第一立上板部１４ａと第二立上板部１４ｂとの間には、サンルーフパネル（図示せず）の動作をガイドするガイドレール（摺動部）を構成する複数の凹溝１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｆ，１２ｇが形成されている。摺動部には、サンルーフレールから下方に延出するパネル支持ステー（支持部材）の下端部の各部が挿入される。パネル支持ステーの下端部は、摺動部に沿って、車両の前後方向に移動する。
【００２４】
第一立上板部１４ａの摺動部１１に対向する部分には、第一凹溝１２ａと第二凹溝１２ｂと第三凹溝１２ｃとが形成されている。第一凹溝１２ａは、基板部１３の上に形成され、その上に上方に向かうに連れて第二凹溝１２ｂと第三凹溝１２ｃとが順次形成されている。第一凹溝１２ａは、断面方向に見て車幅方向に横長に形成されている。第一凹溝１２ａの開口端部近傍には、基板部１３から上方に突出する突条１６が形成されている。第二凹溝１２ｂと第三凹溝１２ｃは、上下に並んで形成されている。第二凹溝１２ｂの開口端部の溝開口幅両端（上下両端）には、溝の内側に突出するリップ部１７がそれぞれ形成されている。第三凹溝１２ｃの開口端部の溝開口幅両端にも、溝の内側に突出するリップ部１７がそれぞれ形成されている。第一乃至第三凹溝１２ａ，１２ｂ，１２ｃには、プッシュプルケーブル（支持部材）や前部／後部駆動スライダ（支持部材）の一部が挿入されて移動する。
【００２５】
第一立上板部１４ａの摺動部１１と逆側に向く部分には、第四凹溝１２ｄと第五凹溝１２ｅとが形成されている。第四凹溝１２ｄは、基板部１３の上に形成され、その上に第五凹溝１２ｅが形成されている。第四凹溝１２ｄは、断面方向に見て車幅方向に横長に形成されている。第四凹溝１２ｄの開口端部近傍には、基板部１３から突出する突条１６が形成されている。第五凹溝１２ｅの奥行寸法は、第四凹溝１２ｄの奥行寸法よりも大きい。第五凹溝１２ｅの奥側部分には、複数の補強リブ１８が形成されている。
【００２６】
第二立上板部１４ｂの摺動部１１に対向する部分には、第六凹溝１２ｆと第七凹溝１２ｇとが形成されている。第六凹溝１２ｆは、基板部１３の上に形成され、その上に第七凹溝１２ｇが形成されている。第六凹溝１２ｆは、断面方向に見て上下縦長に形成されている。第六凹溝１２ｆの開口端部の溝開口幅両端には、溝の内側に突出するリップ部１７がそれぞれ形成されている。
【００２７】
第三立上板部１４ｃは、上方に立ち上がる平板状に形成されている。第三立上板部１４ｃと第二立上板部１４ｂとの間の空間は、サンルーフレールに流れた雨水等を排水する排水溝となる。
【００２８】
なお、説明した押出形材１０の形状は一例であって、前記構成に限定されるものではない。
【００２９】
中子挿入工程は、図２に示すように、押出形材１０の凹溝１２ａ〜１２ｇに中子２０ａ〜２０ｇを挿入する工程である。本実施形態では、摺動部を構成する第一乃至第三凹溝１２ａ，１２ｂ，１２ｃと第六凹溝１２ｆと第七凹溝１２ｇと、それ以外の第四凹溝１２ｄと第五凹溝１２ｅとに中子２０ａ〜２０ｇを挿入する。中子２０ａ〜２０ｇは、押出形材１０に形成された凹溝のうち、曲げ型の近接離間方向に直交する方向（ロールの軸方向：車幅方向）に沿った深さ方向を備えた凹溝１２ａ〜１２ｇに挿入される。曲げ型の近接離間方向に沿った深さ方向を備えた凹溝には、曲げ型３の内側面の凸部が挿入可能であるので、中子は挿入されない。なお、曲げ型の近接離間方向に直交する方向（ロールの軸方向：車幅方向）に沿った深さ方向を備えた凹溝であっても、寸法精度を要求されない凹溝（第五凹溝１２ｅの上部の凹溝）には、中子を挿入しなくてもよい。
【００３０】
中子２０ａ〜２０ｇは、押出形材１０よりも軟らかい素材で形成されている。中子２０ａ〜２０ｇの素材としては、たとえば、モノマーキャストナイロン（クオドラントポリペンコジャパン株式会社製のＭＣナイロン（登録商標）等）や、ポリアセタール（ポリプラスチックス株式会社製のジュラコン（登録商標）等）が用いられる。中子２０ａ〜２０ｇは、押出形材１０の長手方向（押出方向）に長いライナー状に形成されており、それぞれが各凹溝１２ａ〜１２ｇに応じた断面形状となっている。中子２０ａ〜２０ｇは、押出形材１０の長手方向の一端から、各凹溝１２ａ〜１２ｇ内に挿入され、長手方向に沿って押し込まれで各凹溝１２ａ〜１２ｇ内に装着される。なお、中子２０ａ〜２０ｇは、各凹溝１２ａ〜１２ｇの側部からロールの軸方向に移動させて、各凹溝１２ａ〜１２ｇ内に挿入するようにしてもよい。
【００３１】
第一凹溝１２ａに挿入する第一中子２０ａは、第一凹溝１２ａの上枠よりも摺動部１１側に突出しており、第一中子２０ａの突出側端部は、突条１６の近傍に位置している。第一中子２０ａの奥側端部は、第一凹溝１２ａの奥側壁面と所定の間隔をあけて位置している。第一中子２０ａの上端面は、第一凹溝１２ａの上枠に当接している。第一中子２０ａの下端面は、第一凹溝１２ａの下枠（基板部１３）に当接している。第一中子２０ａは、複数の薄板を積層させて構成されている。このような構成の第一中子２０ａによれば、第一中子２０ａの厚さ寸法を調整できる。さらに、突条１６によって開口端部の高さが狭くなっている場合であっても、第一中子２０ａを厚さ方向に分割して挿入することで、押出形材１０の幅方向から第一中子２０ａを挿入することができる。
【００３２】
第二凹溝１２ｂに挿入する第二中子２０ｂは、上下のリップ部１７，１７間の間隔と同等の厚さ寸法を備えた断面矩形形状を呈している。第二中子２０ｂの上端面の開口側端部は、上側のリップ部１７の下端面に当接している。第二中子２０ｂの下端面の開口側端部は、下側のリップ部１７の上端面に当接している。第二中子２０ｂの奥側端面は、第二凹溝１２ｂの奥行方向中間部の上面および下面から突出する補強リブ１８，１８に当接している。つまり、第二中子２０ｂは、第二凹溝１２ｂの開口端部側の半分に挿入されており、第二凹溝１２ｂの開口端部と当接している。
【００３３】
第三凹溝１２ｃに挿入する第三中子２０ｃは、上下のリップ部１７，１７間の間隔と同等の厚さ寸法を備えた断面矩形形状を呈している。第三中子２０ｃの上端面の開口側端部は、上側のリップ部１７の下端面に当接している。第三中子２０ｃの下端面の開口側端部は、下側のリップ部１７の上端面に当接している。第三中子２０ｃの奥側端面は、第二凹溝１２ｂの奥側端面に当接している。
【００３４】
第四凹溝１２ｄに挿入する第四中子２０ｄは、複数の薄板を積層させて構成されている。第四中子２０ｄは、第四凹溝１２ｄの上枠よりも外側に突出しており、第四中子２０ｄの突出側端部は、突条１６の近傍に位置している。第四中子２０ｄの奥側端部は、第四凹溝１２ｄの奥側壁面と所定の間隔をあけて位置している。第四中子２０ｄの奥側端部は、第四凹溝１２ｄの奥側壁面の傾斜に応じて、段状に形成されている。第四中子２０ｄの上端面は、第四凹溝１２ｄの上枠に当接している。第四中子２０ｄの下端面は、第四凹溝１２ｄの下枠（基板部１３）に当接している。このような構成の第四中子２０ｄによれば、第四中子２０ｄの厚さ寸法を調整できる。さらに、突条１６によって開口端部の高さが狭くなっている場合であっても、第四中子２０ｄを厚さ方向に分割して挿入することで、押出形材１０の幅方向から第四中子２０ｄを挿入することができる。
【００３５】
第五凹溝１２ｅに挿入する第五中子２０ｅは、第五凹溝１２ｅの開口端部の高さ寸法と同等の厚さ寸法を備えた断面矩形形状を呈している。第五中子２０ｅの上端面は、第五中子２０ｅの上枠に当接している。第五中子２０ｅの下端面の開口側端部は、第五中子２０ｅの下枠に当接している。第五中子２０ｅの奥側端面は、第五凹溝１２ｅの上面から下方に突出する補強リブ１８に当接している。つまり、第五中子２０ｅは、第五凹溝１２ｅの開口端部側に挿入されている。
【００３６】
第六凹溝１２ｆに挿入する第六中子２０ｆの開口側端部は、第六凹溝１２ｆの上枠の先端面と面一になっている。第六中子２０ｆの開口側端部の下端部には、切欠き部が形成されており、突条１６と干渉しないようになっている。第六中子２０ｆの奥側端面は、第六凹溝１２ｆの奥側壁面と当接している。第六中子２０ｆの上端面の開口側端部は、上側のリップ部１７の下端面に当接している。第六中子２０ｆの下端面は、突条１６よりも奥側の第六中子２０ｆの下枠（基板部１３）に当接している。
【００３７】
第七凹溝１２ｇに挿入する第七中子２０ｇは、第七凹溝１２ｇと同等の厚さ寸法を備えた断面矩形形状を呈している。第七中子２０ｇの開口側端部は、第七凹溝１２ｇの上枠および下枠の先端面と面一になっている。第七中子２０ｇの上端面は、第七凹溝１２ｇの上枠と当接している。第七中子２０ｇの下端面は、第七凹溝１２ｇの下枠と当接している。第七中子２０ｇの奥側端面は、第七凹溝１２ｇの奥側壁面と当接している。
【００３８】
形材配置工程は、直線型に前記押出形材を沿わせつつ前記直線型に対向する曲げ型に前記押出形材の前端部を固定する工程である。形材配置工程では、以下の手順を行う。まず、可動ロール６を曲げ型３から離し、その後、直線型２と曲げ型３とを離間させる。なお、この離間操作は、押出形材１０を出し入れする作業および曲げ型３と押え部材４との間に押出形材１０の前端部を差し込む作業を容易にするための操作であるから、直線型２と曲げ型３との間に適度な隙間が存在している場合には省略してもよい。直線型２と曲げ型３とを離間させると、押出形材１０の出し入れが容易になる。
【００３９】
次に、直線型２と曲げ型３との間に押出形材１０を配置しつつ、この押出形材１０を押え部材４に向けて前進させ、曲げ型３と押え部材４との間に形成される隙間に押出形材１０の前端部を差し込む。前記隙間に押出形材１０の前端部を差し込むと、押出形材１０が曲げ型３に固定される。押出形材１０を曲げ型３に固定したら、ロール５，６の間において直線型２と曲げ型３を突き合わせつつ、直線型２の内側面で押出形材１０を保持する。
【００４０】
曲げ準備工程は、図３および図４の（ａ）に示すように、一対のロール５，６で直線型２および曲げ型３の前部を挟持する工程である。曲げ準備工程では、可動ロール６を曲げ型３に向かって移動させる。すると、可動ロール６が曲げ型３の外側面を押圧した状態（固定ロール５と可動ロール６が直線型２および曲げ型３を狭持した状態）となる。
【００４１】
曲げ工程は、押出形材１０を曲げ型３および直線型２とともに、一対のロール５，６の間で前方に向けて通過させる工程である。本実施形態の曲げ工程では、図４の（ｂ）および（ｃ）に示すように、ロール５，６を直線型２の後部へ向けて移動させる。具体的には、オペレータが曲げ加工装置１の図示せぬスイッチを操作すると、図示しないギヤードモータが正回転する。すると、ロール５，６を搭載した支持体（図示せず）が直線型２の後部へ向けて移動する。
【００４２】
なお、直線型２および曲げ型３は、ロール５，６の後方においては離間しているが、ロール５，６の間においては突き合わされる。ロール５，６の前方では、直線型２および曲げ型３が再び離間することになるが、押出形材１０の前端部が曲げ型３と押え部材４とに狭持されているので、ロール５，６の前方に位置する押出形材１０は、曲げ型３に沿って湾曲するようになる。押出形材１０の湾曲が進行すると、押出形材１０の未加工部（ロール５，６の後方に位置する直線部分）には、曲げ型３から離れようとする力が作用するが、かかる力は、直線型２によって受け止められる。ロール５，６が押出形材１０の後端を超えた位置に到達したことが図示せぬセンサによって検知されると、ギヤードモータが停止する。
【００４３】
本実施形態の曲げ工程においては、押出形材１０の凹溝１２ａ〜１２ｇに中子２０ａ〜２０ｇを挿入しているので、押出形材１０を湾曲させる際に、凹溝１２ａ〜１２ｇを構成する上下両側の枠部を同心状に湾曲させることができる。したがって、凹溝１２ａ〜１２ｇの幅寸法を一定に保持できる。よって、寸法精度が高いサンルーフレールを製造することができる。特に摺動部となる凹溝１２ａ〜１２ｇが多数設けられたサンルーフレールにおいては、断面変形が発生する虞が多いところを、凹溝１２ａ〜１２ｇに中子２０ａ〜２０ｇを挿入して、押出形材１０の寸法精度を確保できる本発明は、サンルーフレールの製造方法として好適である。これによって、サンルーフパネルの開閉時に支持部材が円滑に摺動し、異音や引っ掛かり等の不具合を防止できる。
【００４４】
本実施形態では、第二中子２０ｂと第五中子２０ｅは、凹溝１２ｂ，１２ｅの開口端部側に装着され、凹溝１２ｂ，１２ｅの奥側には挿入されていない。凹溝は、開口端部の寸法を確保すれば、変形を防止することができるので、中子は、凹溝の開口端部に装着するだけで凹溝の幅寸法を一定に保持できる。これによって、中子２０ｂ，２０ｅの小型化を達成できるとともに、中子２０ｂ，２０ｅの形状を複雑にしなくてもよいので製造が容易である。
【００４５】
また、第一中子２０ａと第四中子２０ｄは、複数の薄板を積層させて構成されているので、中子２０ａ，２０ｄの厚さ寸法を容易に調整できる。さらに、凹溝１２ａ，１２ｄの開口端部が狭くなっている場合であっても、中子２０ａ，２０ｄを厚さ方向に分割して挿入することで、車幅方向から中子２０ａ，２０ｄを挿入することができる。
【００４６】
さらに、中子２０ａ〜２０ｇは、押出形材１０よりも軟らかい素材で形成されているので、中子２０ａ〜２０ｇは、凹溝１２の幅を確保しつつ押出形材１０の変形に追従する。したがって、中子２０ａ〜２０ｇが押出形材１０を変形させることはないので、サンルーフレールの寸法精度をより一層高めることができる。
【００４７】
サンルーフレールを直線型２および曲げ型３から取り出す場合には、可動ロール６を曲げ型３から離し、直線型２と曲げ型３とを離間させた後、サンルーフレール（湾曲した押出形材１０）を取り出せばよい。なお、直線型２と曲げ型３の離間操作は、ガイドレールの取り出し作業を容易にするために行われる操作であるから、適宜省略してもよい。中子２０ａ〜２０ｇは、すぐに押出形材１０から取り外してもよいし、サンルーフレールを車両に取り付ける工程まで、挿入していてもよい。
【００４８】
なお、曲げ工程を経て得られたサンルーフレール（湾曲した押出形材１０）の曲率が目標とする曲率と異なる場合には、ガイドレールの曲率を矯正する作業を行う。曲率を矯正するには、たとえば、ガイドレールの適所に集中荷重を加えればよい。
【００４９】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定する趣旨ではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。たとえば、前記実施形態では、凹溝１２ａ〜１２ｇごとに、中子２０ａ〜２０ｇをひとつずつ挿入しているがこれに限定されるものではない。たとえば、図５に示すように、複数の凹溝１２ａ〜１２ｃに跨るような形状の複合形状の中子２２としてもよい。中子２２は、第三凹溝１２ｃの上枠の上部も覆っているが、上枠の上部を覆う部分２２ａは省略してもよい。このように、中子２２を、複数の凹溝１２ａ〜１２ｃに跨る形状とすると、凹溝１２ａ〜１２ｃへの装着をまとめて行うことができるので、中子挿入工程の作業手間を省略できる。
【００５０】
その他には、第五凹溝１２ｅ、第六凹溝１２ｆおよび第七凹溝１２ｇに挿入された中子２３のように、中子２３の一部を凹溝１２ｅ，１２ｆ，１２ｇの外側に突出させて把持部２３ａを形成したものであってもよい。把持部２３ａは、各凹溝１２ｅ，１２ｆ，１２ｇの上枠の先端を覆うように形成されている。なお、把持部２３ａの形状は、図５の形状に限定されるものではない。このように、中子２３を、把持部２３ａを備えた形状とすると、把持部２３ａを把持した状態で中子２３を凹溝１２ｅ，１２ｆ，１２ｇに沿って挿入できるので、中子挿入工程での作業が行い易くなる。
【００５１】
また、前記実施形態では、一対のロール５，６を直線型２に沿って移動させているが、これに限定されるものではない。ロール５，６を回転させて、直線型２、曲げ型３および押出形材１０を、その長手方向に移動させるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５２】
２      直線型
３      曲げ型
４      押え部材
５      ロール
６      ロール
１０    押出形材
１２ａ  第一凹溝（凹溝）
１２ｂ  第二凹溝（凹溝）
１２ｃ  第三凹溝（凹溝）
１２ｄ  第四凹溝（凹溝）
１２ｅ  第五凹溝（凹溝）
１２ｆ  第六凹溝（凹溝）
１２ｇ  第七凹溝（凹溝）
２０ａ  第一中子（中子）
２０ｂ  第二中子（中子）
２０ｃ  第三中子（中子）
２０ｄ  第四中子（中子）
２０ｅ  第五中子（中子）
２０ｆ  第六中子（中子）
２０ｇ  第七中子（中子）
２２    中子
２３    中子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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