(57)【要約】【課題】簡易な構成によって大きさの異なるバッテリを誤組することなく固定すると共に、固定部材が大きな突出量で突出することによる不都合をなくすること。【解決手段】バッテリの取付構造は、前記バッテリの底面と当接する底面部と、前記バッテリの４つの側面のうちの一部の側面と当接する側面部と、を備える載置台と、前記バッテリの上面と、前記４つの側面のうちの前記側面部と当接していない側面と、に跨って設けられるクランプと、前記底面部に係合するフック状の係合部と、前記クランプに締め付けて固定される締め付け固定部と、を備え、前記締め付け固定部における締め付けにより前記バッテリを前記載置台に固定する固定部材と、を有し、前記底面部は、前記係合部と係合する単一の被係合部を備え、前記固定部材は、前記係合部と前記締め付け固定部との間に設けられ、折り曲げられると共に前記締め付けにより拡開することを許容する折曲部を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形箱状のバッテリを車両に取り付けるバッテリの取付構造であって、
前記バッテリの底面と当接する底面部と、前記バッテリの４つの側面のうちの一部の側面と当接する側面部と、を備える載置台と、
前記バッテリの上面と、前記４つの側面のうちの前記側面部と当接していない側面と、に跨って設けられるクランプと、
前記底面部に係合するフック状の係合部と、前記クランプに締め付けて固定される締め付け固定部と、を備え、前記締め付け固定部における締め付けにより前記バッテリを前記載置台に固定する固定部材と、
を有し、
前記底面部は、
前記係合部と係合する単一の被係合部を備え、
前記固定部材は、
前記係合部と前記締め付け固定部との間に設けられ、折り曲げられると共に前記締め付けにより拡開することを許容する折曲部を備える、
バッテリの取付構造。
【請求項２】
前記折曲部には、つぶし部が形成されている、
請求項１記載のバッテリの取付構造。
【請求項３】
前記折曲部には、螺旋部が形成されている、
請求項１記載のバッテリの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、矩形箱状のバッテリを車両に取り付けるバッテリの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載されるバッテリは、バッテリトレイに載置され、バッテリトレイに穿設した孔にＪボルトの一端のフックを係合すると共にクランプの孔にＪボルトの他端を挿通し、バッテリトレイとクランプとに挟まれた状態でＪボルトの他端をナットによってクランプに固定することにより、車両に固定される。
【０００３】
また、従来、このようなバッテリは、搭載される車両の車種又は使用地域等によってサイズが異なる。従来、車両に対するサイズの異なるバッテリの固定は、バッテリトレイにＪボルトのフックを係合するための孔をサイズ毎に複数設けたり、又はバッテリとバッテリトレイとの間にスペーサを設ける等によって対応している。
【０００４】
しかしながら、バッテリトレイにＪボルトのフックを係合するための孔を複数設ける場合には、誤った孔にＪボルトのフックを係合してバッテリを固定する誤組を生じ、また、スペーサを設ける場合には、コストの増大を招く。
【０００５】
このような状況において、特許文献１は、異なる大きさのバッテリをボディへ組み付けて保持するバッテリ保持構造を開示している。特許文献１のバッテリ保持構造は、クランプ本体の両辺をバッテリ上面及び側面に対応して配置し、バッテリの上面と側面との間の角部に押圧ブラケットを設けてボルトを締めることにより、バッテリをボルトの軸方向に押圧すると共に、バッテリトレイの底面と壁とでこの押圧力が支持されることにより、バッテリをバッテリトレイに固定する。そして、バッテリの大きさが変更された際には、ボルトの螺合量を変えることにより対処する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭６３−０２３７７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１においては、ボルトの螺合量を変えることにより、サイズの異なるバッテリに対応しているため、ボルトの軸方向の長さを長くする必要があり、サイズの大きいバッテリを固定する際にボルトのクランプ本体からの突出量が大きくなって、ボルトが引っ掛かる等の不都合を生じるという課題を有する。
【０００８】
本発明の目的は、簡易な構成によって大きさの異なるバッテリを誤組することなく固定することができると共に、固定部材が大きな突出量で突出することによる不都合をなくすることができるバッテリの取付構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るバッテリの取付構造は、矩形箱状のバッテリを車両に取り付けるバッテリの取付構造であって、前記バッテリの底面と当接する底面部と、前記バッテリの４つの側面のうちの一部の側面と当接する側面部と、を備える載置台と、前記バッテリの上面と、前記４つの側面のうちの前記側面部と当接していない側面と、に跨って設けられるクランプと、前記底面部に係合するフック状の係合部と、前記クランプに締め付けて固定される締め付け固定部と、を備え、前記締め付け固定部における締め付けにより前記バッテリを前記載置台に固定する固定部材と、を有し、前記底面部は、前記係合部と係合する単一の被係合部を備え、前記固定部材は、前記係合部と前記締め付け固定部との間に設けられ、折り曲げられると共に前記締め付けにより拡開することを許容する折曲部を備える。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、簡易な構成によって大きさの異なるバッテリを誤組することなく固定することができると共に、固定部材が大きな突出量で突出することによる不都合をなくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係るバッテリの取付構造において大きなバッテリを取り付けた状態の側面図
【図２】本発明の実施の形態に係るバッテリの取付構造において小さいバッテリを取り付けた状態の側面図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を適宜参照して、本発明の実施の形態につき、詳細に説明する。
【００１３】
＜バッテリの取付構造の構成＞
本発明の実施の形態に係るバッテリの取付構造１の構成につき、図１から図２を参照しながら、以下に詳細に説明する。
【００１４】
本実施の形態に係るバッテリの取付構造１は、矩形箱状の大きさの異なるバッテリ１００ａ又はバッテリ１００ｂを車両に取り付ける構造であり、バッテリ載置台１０と、クランプ２０と、Ｊボルト３０と、ナット４０と、を有している。Ｊボルト３０とナット４０とは、固定部材を構成している。なお、バッテリ１００ａ及びバッテリ１００ｂを総称してバッテリ１００と記載する。
【００１５】
バッテリ載置台１０は、金属製であると共に、図示しない車両に取り付けられており、側面部１１と、底面部１２と、を備えている。
【００１６】
側面部１１は、バッテリ１００の４つの側面のうちの一部の側面である一つの側面と当接する。
【００１７】
底面部１２は、バッテリ１００が載置される。底面部１２には、Ｊボルト３０のフック部３１が挿通可能な挿通孔１２１及び挿通孔１２２と、挿通孔１２１と挿通孔１２２との間に設けられると共にフック部３１が係合可能な単一の被係合部１３と、が形成されている。
【００１８】
クランプ２０は、金属製であり、バッテリ１００の上面と、バッテリ１００の側面部１１と当接する側面の反対側の側面と、に跨って設けられている。クランプ２０には、Ｊボルト３０の螺合部３２が挿通される挿通孔２１が設けられている。クランプ２０は、ナット４０と当接する座面２２を備えており、座面２２と平行な平面がＪボルト３０の折曲部３３よりも上方の上方部３０ａの延設方向Ｓ１と直交している。
【００１９】
Ｊボルト３０は、金属製であり、フック部３１と、螺合部３２と、折曲部３３と、を備えている。螺合部３２とナット４０とは、締め付け固定部を構成している。
【００２０】
フック部３１は、Ｊボルト３０の一端に設けられており、Ｕ字状及びフック状であると共に、底面部１２の挿通孔１２１及び挿通孔１２２に挿通されて被係合部１３に着脱自在に係合する。
【００２１】
螺合部３２は、Ｊボルト３０の他端に設けられており、ねじ溝が形成されていると共に、クランプ２０の挿通孔２１に挿通されている。
【００２２】
折曲部３３は、フック部３１と螺合部３２との間に設けられ、下方（図１及び図２において下方）に凸となるように予め折り曲げられている。折曲部３３は、棒状の金属材料からなるＪボルトを折り曲げることで形成されている。
【００２３】
ナット４０は、挿通孔２１に挿通されたＪボルト３０の螺合部３２に螺合する。ナット４０は、締付面４１の全面がクランプ２０の座面２２に当接した状態になっている。ナット４０は、締付面４１と平行な平面Ｈ１がＪボルト３０の上方部３０ａの延設方向Ｓ１と直交している。
【００２４】
＜バッテリの取付方法＞
本発明の実施の形態に係るバッテリ１００の取付方法につき、以下に詳細に説明する。
【００２５】
最初に、大きいサイズのバッテリ１００ａを車両に取り付ける場合のバッテリの取付方法について、図１を参照しながら説明する。
【００２６】
まず、バッテリ１００ａの一つの側面が載置台１０の側面部１１に当接するようにしてバッテリ１００ａを載置台１０の底面部１２に載置する。
【００２７】
次に、クランプ２０の挿通孔２１にＪボルト３０の螺合部３２を挿通すると共に、バッテリ１００ａの上面と側面部１１に当接する側面の反対側の側面とに跨るように、螺合部３２を挿通したクランプ２０を取り付ける。
【００２８】
次に、Ｊボルト３０のフック部３１を、挿通孔１２１に挿通すると共に挿通孔１２２に挿通することにより被係合部１３に係合させる。
【００２９】
次に、クランプ２０の挿通孔２１を挿通している螺合部３２にナット４０を螺合して締め付ける。これに伴って、Ｊボルト３０は、ナット４０の締め付けにより折曲部３３において拡開することを許容する。
【００３０】
バッテリ１００ａを載置台１０に固定した状態において、Ｊボルト３０は、折曲部３３が下方に凸となるようにへ字状に折り曲げられている。この際に、ナット４０の締付面４１の全面がクランプ２０の座面２２に当接した状態になっている。また、ナット４０は、締付面４１と平行な平面Ｈ１がＪボルト３０の上方部３０ａの延設方向Ｓ１と直交している。
【００３１】
よって、ナット４０による締め付け力は、バッテリ１００ａを介して底面部１２に受け止められる。つまり、バッテリ１００ａは、載置台１０とクランプ２０とによってがたつき無く挟持され、載置台１０に固定される。
【００３２】
続いて、小さいサイズのバッテリ１００ｂを車両に取り付ける場合のバッテリの取付方法について、図２を参照しながら説明する。
【００３３】
まず、バッテリ１００ｂの一つの側面が載置台１０の側面部１１に当接するようにしてバッテリ１００ｂを載置台１０の底面部１２に載置する。
【００３４】
次に、クランプ２０の挿通孔２１にＪボルト３０の螺合部３２を挿通すると共に、バッテリ１００ｂの上面と底面部１２に当接する側面の反対側の側面とに跨るように、螺合部３２を挿通したクランプ２０を取り付ける。
【００３５】
次に、Ｊボルト３０のフック部３１を、挿通孔１２１に挿通すると共に挿通孔１２２に挿通することにより被係合部１３に係合させる。
【００３６】
次に、クランプ２０の挿通孔２１を挿通している螺合部３２にナット４０を螺合して締め付ける。この際に、ナット４０は、バッテリ１００ａを固定する場合に比べて、折曲部３３に近づいた位置まで螺合部３２に螺合する。これに伴って、Ｊボルト３０は、ナット４０の締め付けにより折曲部３３において拡開する。
【００３７】
ナット４０による締め付け力は、バッテリ１００ｂを介して底面部１２に受け止められることにより、バッテリ１００ｂは載置台１０とクランプ２０とによって固定される。
【００３８】
バッテリ１００ｂを載置台１０に固定した状態において、Ｊボルト３０は、折曲部３３が拡開して略直線状になっている。この状態において、ナット４０の締付面４１の全面がクランプ２０の座面２２に当接した状態になっている。また、ナット４０は、締付面４１と平行な平面Ｈ２がＪボルト３０の上方部３０ａの延設方向Ｓ２と直交している。
【００３９】
上記の取付方法で取り付けられたバッテリ１００の取付構造において、折曲部３３が拡開することにより、Ｊボルト３０の上方部３０ａは、バッテリ１００の大きさに関わらず、延設方向が締付面４１と平行な平面と直交する状態を常に保つ。これにより、ナット４０の締付面４１の全面は、バッテリ１００の大きさに関わらず、クランプ２０の座面２２に常に当接するので、異なる大きさのバッテリ１００を載置台１０に確実に且つ安定して固定することができる。
【００４０】
また、Ｊボルト３０の長手方向の長さ、又は折曲部３３の当初の折り曲げ角度等を調整することにより、多数のサイズの異なるバッテリを載置台に固定することができる。
【００４１】
このように、本実施の形態によれば、Ｊボルト１０のフック部３１と螺合部３２との間に、上方に凸となるように折り曲げられると共にナット４０と螺合部３２とにおける締め付けにより拡開することを許容する折曲部３３を設け、載置台１０の底面部１２が単一の被係合部１３を備えることにより、簡易な構成によって大きさの異なるバッテリを誤組することなく固定することができると共に、固定部材が大きな突出量で突出することによる不都合をなくすることができる。
【００４２】
また、本実施の形態によれば、Ｊボルト３０の折曲部３３に、他の部位よりもつぶれて細くなっているつぶし部、又は、コイルばね状の螺旋部を設けることにより、Ｊボルト３０を折曲部３３においてより拡開し易くすることができ、バッテリ１００を容易に取り付けることができる。
【００４３】
なお、本発明は、部材の種類、配置、個数等は前述の実施の形態に限定されるものではなく、その構成要素を同等の作用効果を奏するものに適宜置換する等、発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能であることはもちろんである。
【００４４】
具体的には、上記実施の形態において、底面部１２挿通孔１２１と挿通孔１２２との間にフック部３１と係合する被係合部１３を設けたが、フック部３１が係合できる任意の単一の被係合部を設けることができる。また、固定部材は、被係合部に係合できる係合部を有する部材であれば、Ｊボルトには限られない。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明に係るバッテリの取付構造は、矩形箱状のバッテリを車両に取り付けるのに好適である。
【符号の説明】
【００４６】
１  バッテリの取付構造
１０  載置台
１１  底面部
１２  側面部
１３  被係合部
２０  クランプ
２１  挿通孔
３０  Ｊボルト
３０ａ  上方部
３１  フック部
３２  螺合部
３３  折曲部
４０  ナット
４１  締付面
１００ａ  バッテリ
１００ｂ  バッテリ
１２１  挿通孔
１２２  挿通孔
【図１】
2020163944.tif 000003
【図２】
2020163944.tif 000004