(57)【要約】【課題】弁軸と弁軸支持孔との隙間に異物が進入することを効果的に抑制できる可変容量型圧縮機用制御弁を提供する。【解決手段】可変容量型圧縮機用制御弁である制御弁１は、主弁体４０が下端に連結される弁軸３１の胴部３４の外周面３４ａに、第２ポート１８からＰｓ出入室１６まで通じるらせん溝３６が設けられている。そして、弁軸３１（胴部３４）と弁軸支持孔２３との隙間２６における流体通過面積Ａ１より、らせん溝３６における流体通過面積Ａ２の方が大きい。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁室が設けられた弁本体と、前記弁室に収容される弁体と、前記弁体に連結される弁軸と、を有する可変容量型圧縮機用制御弁であって、
前記弁本体には、前記弁室と区画されたＰｓ出入室と、前記弁室と前記Ｐｓ出入室との間に配置されたＰｄ導入口と、前記弁室と前記Ｐｄ導入口とを接続し、前記弁体により開閉される弁ポートと、前記Ｐｄ導入口から前記Ｐｓ出入室まで延び、前記弁軸を摺動可能に支持する弁軸支持孔と、が設けられ、
前記弁軸の外周面または前記弁軸支持孔の内周面には、前記Ｐｄ導入口から前記Ｐｓ出入室まで通じるらせん溝が設けられ、
前記弁軸と前記弁軸支持孔との隙間における流体通過面積より、前記らせん溝における流体通過面積の方が大きいことを特徴とする可変容量型圧縮機用制御弁。
【請求項２】
前記らせん溝が複数条設けられている、請求項１に記載の可変容量型圧縮機用制御弁。
【請求項３】
前記らせん溝が前記弁軸の外周面に設けられている、請求項１または請求項２に記載の可変容量型圧縮機用制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変容量型圧縮機用制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載されるエアコン用の圧縮機として、斜板式可変容量型圧縮機が用いられる。この圧縮機は、車両のエンジンによって回転駆動される回転軸に取り付けられた斜板を有している。この斜板は、クランク室に配置されており、流体である冷媒を圧縮するピストンを往復運動させる。冷媒はクランク室にも導入されており、クランク室内の冷媒の圧力Ｐｃに応じて斜板の傾斜角度が変化する。斜板の傾斜角度に応じてピストンのストローク量が変化する。圧縮機は、ピストンにより圧縮された冷媒を吐出するための吐出室と、冷媒を吸入するための吸入室と、を有している。
【０００３】
上記圧縮機に用いられる制御弁は、吸入室の冷媒の圧力Ｐｓに応じて吐出室（冷媒の圧力Ｐｄ）からクランク室に供給する冷媒の量を調整することにより、クランク室の冷媒の圧力Ｐｃを制御する。クランク室の冷媒の圧力Ｐｃを制御することにより、斜板の傾斜角度を制御する。これにより、ピストンのストローク量を増減させて冷媒の吐出量を調整する。
【０００４】
特許文献１に可変容量型圧縮機用制御弁が開示されている。特許文献１の制御弁は、吸入室に接続された感圧室と、吐出室に接続された弁室と、が弁本体としての弁ケーシングに設けられている。感圧室にはベローズが配置されている。弁室には弁体が配置されている。この弁体は、吐出室とクランク室との連通路を開閉する。弁ケーシングに設けられた弁軸支持孔に、弁体に連結される弁軸が挿通されている。この制御弁は、ベローズによって感知した吸入室の圧力に応じて弁軸を介して弁体を移動させ、吐出室とクランク室との連通路の開度を調節する。
【０００５】
この制御弁は、弁軸支持孔と弁軸との隙間に入った異物を排出するためのらせん溝が弁軸の外周面に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許４０３１９４５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記制御弁では、弁軸の外周面にらせん溝が設けられているものの、弁軸支持孔と弁軸との隙間にも冷媒が比較的多く流れることから当該隙間への異物の進入を十分に抑制することができなかった。そのため、当該隙間に進入した異物がらせん溝に到達する前に止まってしまうと、弁軸の動作を妨げてしまうことがあった。
【０００８】
そこで、本発明は、弁軸と弁軸支持孔との隙間に異物が進入することを効果的に抑制できる可変容量型圧縮機用制御弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の一態様に係る可変容量型圧縮機用制御弁は、弁室が設けられた弁本体と、前記弁室に収容される弁体と、前記弁体に連結される弁軸と、を有する可変容量型圧縮機用制御弁であって、前記弁本体には、前記弁室と区画されたＰｓ出入室と、前記弁室と前記Ｐｓ出入室との間に配置されたＰｄ導入口と、前記弁室と前記Ｐｄ導入口とを接続し、前記弁体により開閉される弁ポートと、前記Ｐｄ導入口から前記Ｐｓ出入室まで延び、前記弁軸を摺動可能に支持する弁軸支持孔と、が設けられ、前記弁軸の外周面または前記弁軸支持孔の内周面には、前記Ｐｄ導入口から前記Ｐｓ出入室まで通じるらせん溝が設けられ、前記弁軸と前記弁軸支持孔との隙間における流体通過面積より、前記らせん溝における流体通過面積の方が大きいことを特徴とする。
【００１０】
本発明において、前記らせん溝が複数条設けられていることが好ましい。また、前記らせん溝が前記弁軸の外周面に設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、弁体に連結される弁軸の外周面、または、弁軸を摺動可能に支持する弁軸支持孔の内周面には、Ｐｄ導入口からＰｓ出入室まで通じるらせん溝が設けられている。そして、弁軸と弁軸支持孔との隙間における流体通過面積より、らせん溝における流体通過面積の方が大きい。このようにしたことから、弁軸と弁軸支持孔との隙間よりもらせん溝の方に流体が流れやすくなるので、らせん溝の方に積極的に流体を誘導することができる。そのため、弁軸と弁軸支持孔との隙間に異物が進入することを効果的に抑制できる
【００１２】
また、らせん溝が複数条設けられていることで、弁軸と弁軸支持孔との隙間に進入してしまった異物がらせん溝に到達する機会を増やすことができる。そのため、弁軸と弁軸支持孔との隙間に異物が進入してしまった場合でも、らせん溝を通じて速やかに排出することができる。
【００１３】
また、らせん溝が弁軸の外周面に設けられることにより、簡単な加工により弁軸と弁軸支持孔との間に異物排出を行う通路を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施例に係る可変容量型圧縮機用制御弁の断面図である。
【図２】図１の可変容量型圧縮機用制御弁の拡大断面図である。
【図３】図１の可変容量型圧縮機用制御弁が有する弁部材を示す図である。
【図４】弁軸と弁軸支持孔との隙間およびらせん溝を説明する断面図である。
【図５】図１の可変容量型圧縮機用制御弁の変形例の構成を示す断面図である。
【図６】図５の可変容量型圧縮機用制御弁の拡大断面図である。
【図７】図５の可変容量型圧縮機用制御弁が有するシート部材の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施例に係る可変容量型圧縮機用制御弁について、図１〜図４を参照して説明する。
【００１６】
図１は、本発明の一実施例に係る可変容量型圧縮機用制御弁の軸方向（軸線Ｌ方向）の断面図（縦断面図）である。図２は、図１の可変容量型圧縮機用制御弁の弁本体およびその近傍の拡大断面図である。図３は、図１の可変容量型圧縮機用制御弁が有する弁部材を示す図である。図３（ａ）は斜視図であり、図３（ｂ）は正面図である。図４は、弁軸と弁軸支持孔との隙間を示す断面図である。図４（ａ）は、軸方向（軸線Ｌ方向）と直交する方向の断面図（横断面図）である。図４（ｂ）は、弁軸と弁軸支持孔との隙間における流体通過面積を模式的に示す図である。図４（ｃ）は、らせん溝の延在方向と直交する方向の断面図である。図４（ｄ）は、らせん溝における流体通過面積を模式的に示す図である。
【００１７】
本実施例の可変容量型圧縮機用制御弁（以下、単に「制御弁１」という）は、例えば、自動車に搭載される可変容量型圧縮機（以下、単に「圧縮機」という）に用いられる制御弁である。この制御弁１は、圧縮機の吸入室の冷媒の圧力に応じて吐出室からクランク室に供給する冷媒の量を調整するものである。
【００１８】
図１、図２に示すように、制御弁１は、弁本体１０と、弁部材３０と、副弁体５０と、弁体駆動部６０と、を有している。
【００１９】
弁本体１０は、弁ハウジング１１と、シート部材１２と、エンドキャップ１３と、フィルター部材１４と、を有している。
【００２０】
弁ハウジング１１は、全体的に見て円筒状に形成されている。弁ハウジング１１の内側に円筒状のシート部材１２が嵌合されている。シート部材１２は、弁ハウジング１１の内側の空間を上下に区画している。弁ハウジング１１の下方寄りの空間は弁室１５であり、上方寄りの空間は吸入圧力Ｐｓの冷媒が出入りするＰｓ出入室１６である。
【００２１】
弁ハウジング１１の下端には、弁室１５に連なる第１ポート１７が設けられている。弁ハウジング１１およびシート部材１２には、弁室１５とＰｓ出入室１６との間に配置され、横方向に貫通する第２ポート１８が設けられている。第２ポート１８は、吐出圧力Ｐｄの冷媒が導入される。第２ポート１８は、Ｐｄ導入口である。弁ハウジング１１には、横方向に貫通してＰｓ出入室１６に連なる第３ポート１９が設けられている。第１ポート１７は、圧縮機のクランク室に接続される。第２ポート１８は、圧縮機の吐出室に接続される。第３ポート１９は、圧縮機の吸入室に接続される。圧縮機の動作中は、吐出室の冷媒の圧力（吐出圧力Ｐｄ）の方が、吸入室の冷媒の圧力（吸入圧力Ｐｓ）より高い。
【００２２】
シート部材１２には、弁ポート２１と、弁座２２と、弁軸支持孔２３と、が設けられている。弁ポート２１は、弁室１５と第２ポート１８とを接続している。弁座２２は、シート部材１２の下端面１２ａに弁ポート２１を囲むように設けられている。弁軸支持孔２３は、シート部材１２を第２ポート１８から上端面１２ｂまで貫通して設けられている。すなわち、弁軸支持孔２３は、第２ポート１８からＰｓ出入室１６まで延びている。弁ハウジング１１と、シート部材１２と、弁ポート２１と、弁座２２と、弁軸支持孔２３とは、それぞれの軸が軸線Ｌ上で一致するように同軸に設けられている。
【００２３】
エンドキャップ１３は、第１ポート１７を覆うようにして弁ハウジング１１に取り付けられている。エンドキャップ１３には、フィルター１３ａが設けられている。フィルター部材１４は、第２ポート１８を覆うようにして弁ハウジング１１に取り付けられている。
【００２４】
図３に示すように、弁部材３０は、弁軸３１と、主弁体４０と、を一体に有している。
【００２５】
弁軸３１は、上方から下方に向けて順に同軸に連なる、頭部３２と、首部３３と、胴部３４と、脚部３５と、を一体に有している。頭部３２は、円板状に形成されている。首部３３は、頭部３２より小径の短い円柱状に形成されている。胴部３４は、頭部３２より若干大径の円柱状に形成されている。脚部３５は、胴部３４より小径の円柱状に形成されている。
【００２６】
胴部３４は、シート部材１２の弁軸支持孔２３に挿通される。これにより、弁軸３１は、弁軸支持孔２３によって上下方向に摺動可能に支持される。胴部３４の径は、弁軸支持孔２３の径よりわずかに小さい。そのため、胴部３４とシート部材１２との間には、周方向全体にわたって隙間２６が設けられている。
【００２７】
胴部３４の外周面３４ａには、上端から下端にわたってらせん状に形成されたらせん溝３６が設けられている。らせん溝３６の一端は、胴部３４の上端面３４ｂに開口している。らせん溝３６の他端は、胴部３４の下端面３４ｃに開口している。
【００２８】
らせん溝３６は、全体にわたってらせん溝３６の延在方向と直交する断面形状が一定となるように形成されている。本実施例において、らせん溝３６は、断面形状がＵ字状である。らせん溝３６は、断面形状がＶ字状や矩形状などであってもよい。
【００２９】
胴部３４の上端面３４ｂはＰｓ出入室１６に面しており、下端面３４ｃは第２ポート１８に面している。これにより、らせん溝３６は、第２ポート１８からＰｓ出入室１６まで通じている。そのため、第２ポート１８とＰｓ出入室１６とに圧力差が生じた場合、隙間２６、および、らせん溝３６に冷媒が流れる。隙間２６を流れる冷媒に含まれる異物がらせん溝３６に到達すると、それ以降はらせん溝３６内を流れる。
【００３０】
本実施例では、隙間２６における軸線Ｌと直交する断面の面積（流体通過面積Ａ１）より、一条のらせん溝３６における延在方向と直交する断面の面積（流体通過面積Ａ２）の方が大きい。流体通過面積とは、流路における流体の流動方向（隙間２６においては軸線Ｌ方向、らせん溝３６においては延在方向）と直交する方向の断面の面積である。このようにすることで、隙間２６よりもらせん溝３６の方に冷媒が流れやすくなり、らせん溝３６の方に積極的に冷媒を誘導することができる。
【００３１】
一般的に、流路を流れる流体の量Ｑは、以下の式（１）で表すことができる。ただし、Ｃは流量係数であり、Ａは流路面積であり、ｖは流速である。
【００３２】
【数１】
2020148133.tif 000003
【００３３】
また、非円形断面の直管での圧力損失（差圧ΔＰ）は、ダルシー・ワイスバッハの式を用いると、以下の式（２）で表すことができる。ただし、λは管摩擦係数であり、ｌは管長さであり、ｍは管断面積をその周長で割ったもの（「流体平均深さ」ともいう）であり、ρは流体の密度である。
【００３４】
【数２】
2020148133.tif 000004
【００３５】
上記式（１）、（２）から、以下の式（３）が導かれる。
【００３６】
【数３】
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【００３７】
上記式（３）から、流路を流れる流体の量は、流路面積に比例し、管長さに反比例することが分かる。
【００３８】
そして、らせん溝３６は、らせん状に形成されているので、例えば、軸線Ｌ方向に延びる直線状の溝に比べて長くすることができる。そのため、流体である冷媒を流れやすくするためにらせん溝３６の流路面積である流体通過面積Ａ２を比較的大きくしたときでも、胴部３４の軸線Ｌ方向の長さの範囲内で巻き数を増減させてらせん溝３６の長さを調整することで、らせん溝３６を流れる冷媒の量を適正な値に調整することができる。また、流体通過面積Ａ２を大きくすることで、らせん溝３６内での異物の詰まりを抑制できる。
【００３９】
本実施例において、らせん溝３６は一条のみ設けられているが、らせん溝３６は複数条設けられていてもよい。このようにすることで、弁軸３１と弁軸支持孔２３との隙間２６に進入してしまった異物がらせん溝３６に到達する機会を増やすことができる。そのため、弁軸３１と弁軸支持孔２３との隙間に異物が進入してしまった場合でも、らせん溝３６を通じて速やかに排出することができる。
【００４０】
主弁体４０は、大径部４１と、その下端に連なる小径部４２と、を一体に有している。大径部４１は、弁軸３１の脚部３５の下端（弁軸３１の一端）に連結されている。大径部４１は、弁室１５に弁座２２と上下方向に対向して配置されている。主弁体４０は、円錐台状の圧縮コイルばねからなる主弁体閉弁ばね４３によって弁座２２に向けて上方に押されている。主弁体４０は、上下方向に移動することにより大径部４１が弁座２２から離れたり、弁座２２に接したりして、弁ポート２１を開閉する。また、大径部４１と弁座２２との距離により弁ポート２１の開度が調整される。主弁体４０は、弁軸３１と同軸に設けられている。
【００４１】
副弁体５０は、全体的に見て円筒状に形成されている。副弁体５０は、Ｐｓ出入室１６に収容されている。副弁体５０は、副弁体本体部５１と、弁部５２と、引っ掛け部５３と、を一体に有している。副弁体本体部５１は、円筒状に形成されており、内側にシート部材１２の上部が挿入される。弁部５２は、副弁体本体部５１の下端に全周にわたって径方向外方に突出するフランジ状に形成されている。引っ掛け部５３は、副弁体本体部５１の上端の一部に径方向内方に突出するように設けられている。副弁体５０は、上下方向に移動することにより、弁部５２が弁ハウジング１１に接したり、弁ハウジング１１から離れたりして、シート部材１２と弁ハウジング１１との隙間２４を開閉する。隙間２４は、接続流路２５を介して弁室１５に接続されている。副弁体５０は、圧縮コイルばねからなる副弁体閉弁ばね５４によって下方に押されている。
【００４２】
弁体駆動部６０は、弁本体１０の上部に取り付けられている。弁体駆動部６０は、主弁体４０および副弁体５０を上下方向に移動させる。弁体駆動部６０は、ケース６１と、コイル部６２と、吸引子６３と、調整ねじ６４と、パイプ６５と、ベローズ６６と、プッシュロッド６７と、プランジャー６８と、コイルばね６９と、弁体連結部７０と、コネクタヘッド７３と、ホルダー７４と、を有している。
【００４３】
ケース６１は円筒状に形成されている。ケース６１には外側から順にコイル部６２および円筒状の吸引子６３が収容されている。コイル部６２および吸引子６３は、ケース６１に固定されている。吸引子６３の上部には、調整ねじ６４が螺合されている。吸引子６３の下部には円筒状のパイプ６５が同軸に固定されている。吸引子６３の内側には感圧室７５が設けられている。感圧室７５は、パイプ６５を介してＰｓ出入室１６に接続されている。感圧室７５には、感圧部材であるベローズ６６が収容されている。ベローズ６６の上端は調整ねじ６４に当接されている。調整ねじ６４の吸引子６３への螺合量によりベローズ６６における圧力に対する感度を調整する。
【００４４】
プッシュロッド６７の上端部はベローズ６６の下端部に設けられた凹部６６ａに挿入されている。プッシュロッド６７の下端部は、有底円筒状のプランジャー６８の底壁部に設けられた挿入穴６８ａに挿入されている。プッシュロッド６７の中間部にはフランジ６７ａが設けられている。フランジ６７ａとプランジャー６８との間には圧縮コイルばねからなるプランジャーばね６９が配置されている。プランジャーばね６９は、プランジャー６８を下方に向けて押しているとともに、プッシュロッド６７をベローズ６６に向けて上方に押している。
【００４５】
プランジャー６８は、有底円筒状の弁体連結部７０の内側に固定されている。プランジャー６８および弁体連結部７０は、パイプ６５に上下方向に移動可能に収容されている。弁体連結部７０の円板状の底壁部７１には周縁から中央まで径方向（図１において左右方向）に延びるスリット７１ａが設けられている。スリット７１ａの幅は、弁軸３１の頭部３２より小さく、首部３３より大きい。スリット７１ａには弁軸３１の首部３３が挿入されている。底壁部７１の厚さは、首部３３の軸線Ｌ方向の長さより小さくされており、弁軸３１は底壁部７１に対して上下方向に移動可能である。また、底壁部７１には下方に延びる足部７２が設けられている。足部７２は、円筒の一部が軸方向に沿って切り欠かれた形状を有している。足部７２の下端には径方向外方に突出する突部７２ａが設けられている。突部７２ａは、副弁体５０の引っ掛け部５３と軸線Ｌ方向に対向して配置されている。
【００４６】
ケース６１の上部にはコネクタヘッド７３がかしめにより取り付けられている。コネクタヘッド７３にはコイル部６２に電源を供給するための図示しないリード線が接続される。ホルダー７４は円環状に形成されている。ホルダー７４の上部にはケース６１の下端部が溶接などにより固着されている。ホルダー７４の内側には上方からパイプ６５の下端部が嵌合されており、下方から弁ハウジング１１の上端部が嵌合されている。ホルダー７４と弁ハウジング１１とは圧入などにより固着されている。
【００４７】
弁体駆動部６０は、コイル部６２が通電されていない状態（オフ状態）において、図１、図２に示すように、副弁体５０の弁部５２が弁ハウジング１１に接して、シート部材１２と弁ハウジング１１との隙間２４を閉じる。
【００４８】
弁体駆動部６０は、コイル部６２が通電されている状態（オン状態）において、吸引子６３に生じた磁力によりプランジャー６８および弁体連結部７０が上方に移動する。弁体連結部７０が上方に移動すると、主弁体閉弁ばね４３によって主弁体４０も上方に移動して弁ポート２１が閉じられる。また、弁体連結部７０が上方に移動し、主弁体４０の大径部４１が弁座に当接すると、足部７２の突部７２ａが副弁体５０の引っ掛け部５３に引っ掛かり、副弁体５０も上方に移動して、隙間２４が開かれる。これにより、弁室１５とＰｓ出入室１６とが接続流路２５によって接続される。
【００４９】
制御弁１は、圧縮機の起動時においてオン状態とすることで、圧縮機のクランク室（弁室１５）と吸入室（Ｐｓ出入室１６）とを接続する。これにより、吐出容量が大きくなるまでに要する時間を短縮することができる。また、圧縮機の通常動作時においてオフ状態とすることで、圧縮機のクランク室と吸入室との接続が切断されるので、圧縮機の運転効率の低下を防ぐことができる。
【００５０】
以上より、本実施例の制御弁１によれば、主弁体４０が下端に連結される弁軸３１の胴部３４の外周面３４ａには、第２ポート１８からＰｓ出入室１６まで通じるらせん溝３６が設けられている。そして、弁軸３１（胴部３４）と弁軸支持孔２３との隙間２６における流体通過面積Ａ１より、らせん溝３６における流体通過面積Ａ２の方が大きい。このようにすることで、弁軸３１と弁軸支持孔２３との隙間２６よりもらせん溝３６の方に冷媒が流れやすくなるので、らせん溝３６の方に積極的に冷媒を誘導することができる。そのため、弁軸３１と弁軸支持孔２３との隙間２６に異物が進入することを効果的に抑制できる。
【００５１】
図５〜図７に、上述した本実施例の制御弁１の変形例である制御弁１Ａを示す。
【００５２】
図５は、図１の可変容量型圧縮機用制御弁の変形例の構成を示す縦断面図である。図６は、図５の可変容量型圧縮機用制御弁の弁部材およびその近傍の拡大断面図である。図７は、図５の可変容量型圧縮機用制御弁が有するシート部材の縦断面図である。
【００５３】
制御弁１Ａは、上述した本実施例の制御弁１において、（ｉ）らせん溝３６に代えて、弁軸支持孔２３の内周面に第２ポート１８からＰｓ出入室１６まで通じるらせん溝２９を設けたこと、（ｉｉ）弁軸３１の胴部３４の外周面３４ａの下部にオイル溜まり溝３７を設けたこと、以外は、制御弁１と同一の構成を有する。オイル溜まり溝３７は、冷媒中に含まれる油を留めてその表面張力により隙間２６を封止し、当該隙間２６に冷媒が流れることを抑制する。
【００５４】
らせん溝２９の一端は、シート部材１２の上端面１２ｂに開口している。らせん溝２９の他端は、シート部材１２の第２ポート１８の内周面に開口している。これにより、らせん溝２９は、第２ポート１８からＰｓ出入室１６まで通じている。本変形例において、らせん溝２９は、断面形状がＵ字状で、全体にわたってらせん溝２９の延在方向と直交する断面形状が一定となるように形成されている。らせん溝２９は、断面形状がＶ字状や矩形状などであってもよい。
【００５５】
制御弁１Ａでは、隙間２６における軸線Ｌと直交する断面の面積（流体通過面積Ａ１）より、一条のらせん溝２９における延在方向と直交する断面の面積（流体通過面積Ａ２）の方が大きい。このようにすることで、隙間２６よりもらせん溝２９の方に冷媒が流れやすくなり、らせん溝２９の方に積極的に冷媒を誘導することができる。
【００５６】
制御弁１Ａにおいても、上述した本実施例の制御弁１と同様の作用効果を奏する。
【００５７】
上記に本発明の実施例を説明したが、本発明はこれらの例に限定されるものではない。前述の実施例に対して、当業者が適宜、構成要素の追加、削除、設計変更を行ったものや、実施例の特徴を適宜組み合わせたものも、本発明の趣旨に反しない限り、本発明の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５８】
１、１Ａ…制御弁、１０…弁本体、１１…弁ハウジング、１２…シート部材、１２ａ…下端面、１２ｂ…上端面、１３…エンドキャップ、１３ａ…フィルター、１４…フィルター部材、１５…弁室、１６…Ｐｓ出入室、１７…第１ポート、１８…第２ポート、１９…第３ポート、２１…弁ポート、２２…弁座、２３…弁軸支持孔、２４…隙間、２５…接続流路、２６…弁軸と弁軸支持孔との隙間、２９…らせん溝、３０…弁部材、３１…弁軸、３２…頭部、３３…首部、３４…胴部、３４ａ…外周面、３４ｂ…上端面、３４ｃ…下端面、３５…脚部、３６…らせん溝、４０…主弁体、４３…主弁体閉弁ばね、５０…副弁体、５１…副弁体本体部、５２…弁部、５３…引っ掛け部、５４…副弁体閉弁ばね、６０…弁体駆動部、６１…ケース、６２…コイル部、６３…吸引子、６４…調整ねじ、６５…パイプ、６６…ベローズ、６６ａ…凹部、６７…プッシュロッド、６７ａ…フランジ、６８…プランジャー、６８ａ…挿入穴、６９…プランジャーばね、７０…弁体連結部、７１…底壁部、７１ａ…スリット、７２…足部、７２ａ…突部、７３…コネクタヘッド、７４…ホルダー、７５…感圧室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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