(57)【要約】【課題】ベース上のすべての要素を効果的に保護することができ、かつ、ベース上の要素へのアクセス性及び取り扱い易さの大幅な向上を期待できる振動締固め機を提供する。【解決手段】起振装置を搭載した転圧板と、その上方に支持されたベースと、ベース上に搭載された原動機と、ベース上の要素を取り囲むように固定されたガイドフレーム５と、ベース上の要素の上方を覆うようにガイドフレーム５の上部に取り付けられたトップカバー７と、機体を操作するためのハンドルとを有し、トップカバー７を、ガイドフレーム５の上部の前半部を開放できるフロントトップカバー７Ａと、ガイドフレーム５の上部の後半部を開放できるリアトップカバー７Ｂとによって構成し、フロントトップカバー７Ａ及びリアトップカバー７Ｂを、閉じた状態において部分的に上下に重なるように構成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
起振装置を搭載した転圧板と、その上方に支持されたベースと、ベース上に搭載された原動機と、ベース上の要素を取り囲むように固定されたガイドフレームと、ベース上の要素の上方を覆うようにガイドフレームの上部に取り付けられたトップカバーと、機体を操作するためのハンドルとを有し、
トップカバーは、ガイドフレームの上部の前半部を開放できるように構成されたフロントトップカバーと、ガイドフレームの上部の後半部を開放できるように構成されたリアトップカバーとによって構成され、
フロントトップカバー、及び、リアトップカバーは、閉じた状態において部分的に上下に重なるように構成されていることを特徴とする振動締固め機。
【請求項２】
リアトップカバーが、柔軟性を有する材料によって形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の振動締固め機。
【請求項３】
フロントトップカバーの回動の支点となるヒンジ部に、防振材が配置されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の振動締固め機。
【請求項４】
フロントトップカバーの後端側部分の上にリアトップカバーの前端側部分が重なるように構成され、フロントトップカバーの後端側部分にアクセス開口部が形成されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の振動締固め機。
【請求項５】
フロントトップカバーの後端側部分、及び、リアトップカバーの前端側部分にスリットが形成され、これらのスリットが、上下に重なる位置であって、計器類の上方位置に形成されていることを特徴とする、請求項４に記載の振動締固め機。
【請求項６】
ガイドフレームの上部にフック係止部が固定され、
リアトップカバーが、湾曲或いは屈曲させることによって、フック係止部の下方側の狭い領域を通過させることができるように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の振動締固め機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地盤表面や舗装面の締固めに用いられる振動締固め機に関し、特に、原動機等を好適に保護することができ、かつ、原動機等へのアクセス及び取り扱いが容易な振動締固め機に関する。
【背景技術】
【０００２】
地盤等の締固め作業に用いられる振動締固め機には、作業者が操作ハンドルを押し引きすることによって、つまり、機体を手動で前方或いは後方へ移動させながら、締固め作業を行うように構成された軽量の振動締固め機（「プレートコンパクター」と称される。）や、起振装置における二軸の偏心振子のうち、一方の偏心振子の回転の位相（他方の偏心振子に対する位相）を変化させ、その合成ベクトルによって機体を前進或いは後進させることができるように構成された振動締固め機（「バイブロコンパクター」と称される。）などが知られている。尚、バイブロコンパクターとしては、用途に応じて、約５００ｋｇの重量を有する大型の機種が製造されているほか、重量が約６０ｋｇ程度の小型の機種なども製造されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開ＷＯ２０１４／１５５４９２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
バイブロコンパクターの機体の上部には、一般的に、ベース上に搭載されている要素（原動機等）を保護するため、それらの要素の上方を覆うトップカバー（ボンネットカバー）が取り付けられている（国際公開ＷＯ２０１４／１５５４９２等）。尚、大型及び中型のバイブロコンパクターは、通常、高い剛性を有する頑強なトップカバーによって、機体の上方を全面的に覆うことができるように構成されているが、小型のバイブロコンパクターは、軽量で、取り扱いが容易であることが一つの特徴であるため、トップカバーとしては、軽量かつ比較的簡易な構造のものが採用されることが多い。
【０００５】
具体的には、小型のバイブロコンパクターのトップカバーの構成材料として、厚い金属板を採用し、この金属製のカバーによって、機体の上方を全面的に覆うような構造とすると、必要以上に重量が増加して、「小型で軽量」という本来の特性が損なわれてしまうことになる。このため、小型のバイブロコンパクターにおいては、薄い金属板によって機体の上面を部分的に覆うような（ベース上の要素のうち、原動機等の重要なものだけを選択的に覆うような）構造のトップカバーが採用されることが多い。
【０００６】
但し、小型のバイブロコンパクターにおける上記のようなトップカバーの構造に関しては、耐久性等の観点から改善が求められている。より具体的には、機体全体の耐久性を向上させ、不具合やトラブルを可及的に回避するためには、ベース上のすべての要素をより効果的に保護することが必要であり、また同時に、ベース上の要素へのアクセス性及び取り扱い易さが確保されることが必要である。そして、「小型で軽量」という、小型バイブロコンパクターにおける本来の特性を損ねることなく、そのような改善を実現する必要がある。
【０００７】
本発明は、このような従来技術における問題を解決しようとするものであって、ベース上のすべての要素を効果的に保護することができ、かつ、ベース上の要素へのアクセス性及び取り扱い易さの大幅な向上を期待できる振動締固め機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る振動締固め機は、起振装置を搭載した転圧板と、その上方に支持されたベースと、ベース上に搭載された原動機と、ベース上の要素を取り囲むように固定されたガイドフレームと、ベース上の要素の上方を覆うようにガイドフレームの上部に取り付けられたトップカバーと、機体を操作するためのハンドルとを有し、トップカバーが、ガイドフレームの上部の前半部を開放できるように構成されたフロントトップカバーと、ガイドフレームの上部の後半部を開放できるように構成されたリアトップカバーとによって構成され、フロントトップカバー、及び、リアトップカバーが、閉じた状態において部分的に上下に重なるように構成されていることを特徴としている。
【０００９】
尚、リアトップカバーは、柔軟性を有する材料によって形成されていることが好ましく、また、フロントトップカバーの回動の支点となるヒンジ部に、防振材が配置されていることが好ましい。更に、フロントトップカバーの後端側部分の上にリアトップカバーの前端側部分が重なるように構成され、フロントトップカバーの後端側部分にアクセス開口部が形成されていることが好ましい。
【００１０】
また、フロントトップカバーの後端側部分、及び、リアトップカバーの前端側部分にスリットが形成され、これらのスリットが、上下に重なる位置であって、計器類の上方位置に配置されていることが好ましく、更に、ガイドフレームの上部にフック係止部が固定され、リアトップカバーが、湾曲或いは屈曲させることによって、フック係止部の下方側の狭い領域を通過させることができるように構成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る振動締固め機は、トップカバーを、ガイドフレームの上部の前半部を開放できるように構成されたフロントトップカバーと、ガイドフレームの上部の後半部を開放できるように構成されたリアトップカバーとによって構成することにより、ベース上のすべての要素を効果的に保護することができ、また、ベース上の要素へのアクセス性及び取り扱い易さの大幅な向上を期待することができる。
【００１２】
更に、トップカバーを閉じた際に、フロントトップカバーとリアトップカバーとが部分的に上下に重なるように構成することにより、振動締固め機の稼働時、或いは、機体が衝撃を受けたような場合において、下側に重ねられたカバーが跳ね上がったり、暴れてしまうような事態や、がたつきによる騒音の発生を好適に回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明に係る振動締固め機１の斜視図である。
【図２】図２は、図１に示すフロントトップカバー７Ａ、及び、リアトップカバー７Ｂを開いた状態を示す部分拡大斜視図である。
【図３】図３は、図１に示すフロントトップカバー７Ａ、及び、リアトップカバー７Ｂの平面図である。
【図４】図４は、図１に示すフロントトップカバー７Ａ、及び、リアトップカバー７Ｂ等の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、添付図面に沿って本発明「振動締固め機」の実施形態について説明する。図１は、本発明に係る振動締固め機１の外観を示す斜視図である。この振動締固め機１は、起振装置を搭載した転圧板２と、その上方に支持されたベース３と、ベース３上に搭載された原動機（本実施形態においては、内燃機関エンジン）と、機体を操作するためのハンドル４等を有し、原動機から起振装置へ駆動力が伝達されて転圧板２が振動し、地盤等の締固め作業を行うことができるように構成されている。
【００１５】
尚、本実施形態の振動締固め機１は、起振装置が二軸の偏心振子を有し、一方の偏心振子の回転の位相（他方の偏心振子に対する位相）を変化させることができるように構成され、二軸の偏心振子の合成ベクトルによって機体を前進或いは後進させることができるように構成された「バイブロコンパクター」である。
【００１６】
この振動締固め機１においては、ベース３上の要素（原動機、燃料タンク、エアクリーナ等）を保護するため、それらの要素を取り囲むように、金属パイプによって形成されたガイドフレーム５が固定されている。また、ガイドフレーム５の上部には、クレーン（トラック搭載型クレーン等）によって機体を吊り下げる際に、クレーンのフックを係止させるためのフック係止部６が固定されている。更に、ガイドフレーム５の上部には、ベース３上の要素を保護するため、それらの要素の上方を覆うようにトップカバー７が取り付けられている。
【００１７】
このトップカバー７は、フロントトップカバー７Ａと、リアトップカバー７Ｂとによって構成されており、これらにより、ガイドフレーム５の上部の殆どの部分（ガイドフレーム５の上部の面積の９０％以上）を覆うことができるようになっている。尚、フロントトップカバー７Ａは、硬質プラスチックによって形成され、リアトップカバー７Ｂは、柔軟性を有する材料（本実施形態においては、ゴム板）によって形成されている。また、フロントトップカバー７Ａ、及び、リアトップカバー７Ｂは、いずれも開閉可能なように構成され、ガイドフレーム５の上部を大きく開放できるようになっている。
【００１８】
具体的には、フロントトップカバー７Ａは、図２に示すように、ガイドフレーム５の前方側の位置（本実施形態においては、上部前端の位置）を支点として回動可能なように構成されており、図１に示す状態から、後端側を、機体のフロント側斜め上方へ向かって持ち上げることにより、図２に示すように、ガイドフレーム５の上部の前半部を開放できるようになっている。尚、フロントトップカバー７Ａの回動の支点となるヒンジ部８には、防振材９（防振ゴム等）が配置されており、ガイドフレーム５を介してフロントトップカバー７Ａに伝達される振動を効果的に減衰することができる。
【００１９】
一方、リアトップカバー７Ｂは、後側端縁１０（図１参照）が、ガイドフレーム５の上部の後端位置に固定されており、後側端縁１０以外の部分は、弾性変形が可能であり、前端側を、機体のリア側斜め上方へ向かって捲り上げることにより、図２に示すように、ガイドフレーム５の上部の後半部を開放できるようになっている。
【００２０】
また、フロントトップカバー７Ａ、及び、リアトップカバー７Ｂは、閉じた状態において、部分的に上下に重なるように構成されている。より詳細には、図３に示すように、フロントトップカバー７Ａの後端側部分１１の上に、リアトップカバー７Ｂの前端側部分１２を重ねることができるように寸法設定されており、リアトップカバー７Ｂの弾性力及び重量によって、フロントトップカバー７Ａが安定的に押さえつけられ、振動締固め機１の稼働時或いは移動時等において、フロントトップカバー７Ａの閉状態が維持され、また、機体が衝撃（又は、その他の外力）を受けたような場合でも、フロントトップカバー７Ａが跳ね上がったり、暴れてしまうような事態や、がたつきによる騒音の発生を好適に回避することができる。従って、フロントトップカバー７Ａの閉状態を維持するためのロック機構（バックル等）を配置する必要はなく、シンプルな構成とすることができる。
【００２１】
更に、リアトップカバー７Ｂの前端側部分１２が重ねられるフロントトップカバー７Ａの後端側部分１１には、アクセス開口部１３が形成されており、フロントトップカバー７Ａを閉じた状態において、リアトップカバー７Ｂの前端側部分１２を捲り上げると、このアクセス開口部１３が露出し、機体の上方からアクセス開口部１３を介して、その下方の要素（本実施形態においては、図２に示す燃料タンクキャップ１４）にアクセスすることができ、フロントトップカバー７Ａを閉じた状態のまま、燃料タンクへの給油を行うことができる。
【００２２】
また、フロントトップカバー７Ａの後端側部分１１には、スリット１５（覗き窓）が形成されるとともに、リアトップカバー７Ｂの前端側部分１２における対応位置（フロントトップカバー７Ａとリアトップカバー７Ｂとを閉じた際に、上下に重なる位置）にも、スリット１６（図２参照）が形成されている。これらのスリット１５，１６は、計器類（本実施形態においては、燃料タンクの残量計）の上方位置に配置されており、フロントトップカバー７Ａ及びリアトップカバー７Ｂを閉じた状態のまま、燃料タンクの残量を確認することができる。
【００２３】
尚、図１及び図２に示されているように、ガイドフレーム５の上部には、機体を吊り下げるためのフック係止部６が固定されている。一般的なバイブロコンパクターに装備されるこの種のフック係止部は、クレーンによって機体を吊り下げる際に、機体が傾かないように、機体の重心の上方位置に配置されているところ、ガイドフレーム５の上方位置にこのようなフック係止部が存在している場合、トップカバーの開閉に干渉する可能性があり、トップカバーを開閉可能なように構成することが困難な場合がある。
【００２４】
本実施形態においては、図４に示すように、フロントトップカバー７Ａが、開閉に際してフック係止部６と干渉しない寸法及び構成となっており、また、リアトップカバー７Ｂは、柔軟性を有する材料によって構成されているため、図４に示すように、適宜湾曲或いは屈曲させることによって、フック係止部６の下方側の狭い領域を通過させることができる。従って、本実施形態の振動締固め機１は、ガイドフレーム５の上方位置にフック係止部６が配置されているにも拘わらず、問題なくフロントトップカバー７Ａ及びリアトップカバー７Ｂを開閉させることができ、図２に示すように、ガイドフレーム５の上部を大きく開放することができ、ベース３上に搭載されている各要素（原動機、ガソリンタンク、エアクリーナー等）へのアクセス性及び取り扱い易さの大幅な向上を期待できる。
【００２５】
尚ここでは、特徴的な構造のトップカバー７をバイブロコンパクターに適用した実施形態について説明したが、適用対象はバイブロコンパクターには限定されず、プレートコンパクターに適用することもできる。また、上記実施形態においては、ベース３上に搭載される原動機として、内燃機関エンジンが採用されているが、バッテリー駆動の電動モーターを搭載することもできる。この場合、ガイドフレーム５の上部を大きく開放することにより、バッテリー交換を容易に行うことができる。つまり、本発明におけるトップカバー７の構造は、搭載する原動機の種類によらず共用可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１：振動締固め機、
２：転圧板、
３：ベース、
４：ハンドル、
５：ガイドフレーム、
６：フック係止部、
７：トップカバー、
７Ａ：フロントトップカバー、
７Ｂ：リアトップカバー、
８：ヒンジ部、
９：防振材、
１０：後側端縁、
１１：後端側部分、
１２：前端側部分、
１３：アクセス開口部、
１４：燃料タンクキャップ、
１５，１６：スリット、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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