(57)【要約】 【課題】機体搭載用アンテナのリーディングエッジ部の表面形状が大きく変化する縁部に、該リーディングエッジ部を補強するための保護テープを皺又は重なりを発生させることなく貼付することができ、該リーディングエッジ部に十分な強度を付与する。【解決手段】アンテナＡの表面形状が変化するリーディングエッジ部Ｅに貼付されるシート材１を有する保護テープ１００であって、シート材１はリーディングエッジ部Ｅにて折り曲げられる折曲領域２を有し、折曲領域２を含むシート周縁部３には、凹状のシート切欠部４が形成されるとともに、シート切欠部４内の奥に位置する切欠奥部５でかつ折曲領域２に接する箇所には、丸形状の切込み部６が形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンテナの表面形状が変化するリーディングエッジ部に貼付されるシート材を有する保護テープであって、
前記シート材は、前記リーディングエッジ部にて折り曲げられる折曲領域を有しており、前記折曲領域を含むシート周縁部に、凹状のシート切欠部が形成されるとともに、前記シート切欠部内の奥に位置する切欠奥部でかつ前記折曲領域に接する箇所に、丸形状の切込み部が形成されることを特徴とする保護テープ。
【請求項２】
前記シート材の折曲領域は、前記アンテナのリーディングエッジ部の長さに合わせて設定され、
前記切込み部は、前記シート材を前記アンテナの表面に貼付した際に、前記リーディングエッジ部の端部に位置することを特徴とする請求項１に記載の保護テープ。
【請求項３】
前記シート切欠部を形成する第１及び第２のシート縁部は、前記シート材を前記アンテナの表面に貼付した際に線接触されるように予め位置調整されていることを特徴とする請求項１又は２のいずれか１項に記載の保護テープ。
【請求項４】
前記シート切欠部は前記折曲領域を挟んで前記シート材の各側部位置にそれぞれ形成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の保護テープ。
【請求項５】
前記アンテナは飛行体の機体に設置される機体搭載用アンテナであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の保護テープ。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の保護テープは、前記リーディングエッジ部に貼付されていることを特徴とするアンテナ。
【請求項７】
アンテナの表面形状が変化するリーディングエッジ部を、シート材を有する保護テープにより保護するアンテナ保護方法であって、
前記シート材に前記リーディングエッジ部にて折り曲げられる折曲領域を形成した上で、前記折曲領域を含む前記シート材のシート周縁部に、凹状のシート切欠部を形成するとともに、該シート切欠部内の奥に位置する切欠奥部でかつ前記折曲領域に接する箇所に、丸形状の切込みを形成することを特徴とするアンテナ保護方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飛行機の機体に搭載されるアンテナのリーディングエッジ部分を保護するアンテナ用保護テープ、保護テープが貼付されたアンテナ及びアンテナ保護方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
飛行機の機体搭載用アンテナに関する技術として例えば、特許文献１及び２が知られている。
特許文献１に示される飛行体用レドームは、石英クロスとポリイミド樹脂とが複合化された繊維強化材からなるスキン材と、強化繊維とポリイミド樹脂からなるコア材とで形成されたサンドイッチパネル構造を有する。
これにより、上記飛行体用レドームでは、航空機等の飛行体に搭載される電波機器装置を外部環境から保護するために適した、軽量で電波透過性の優れた三次元形状のレドームを実現する。
【０００３】
特許文献２に示される飛行体用レドームでは、ハニカム状に形成された本体芯材の表面及び裏面を一対の面板により挟持する断面構造を有している。
これらの面板は、本体芯材の表面に、ＦＲＰ（Fiber-Reinforced Plastics）前駆体となる繊維および樹脂組成物を含む半硬化状態のシート状プリプレグを複数枚積層した上で、当該プリプレグを硬化させることで形成されるものであって、電波透過特性を保持しつつ飛行体用レドーム表面に十分な強度及び耐久性を付与する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−１４９７５６号公報
【特許文献２】特開２０１１−１３５２２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１及び２に示される飛行体用レドームでは、自然環境（着氷性暴風雨、霰、黄砂、火山灰等の空中浮遊物）の影響を受けた場合に、前側に位置するリーディングエッジが損傷する、塗装が剥離する等の被害が生じる恐れがある。
その対策として、例えば、特許文献１及び２の飛行体用レドームにて、リーディングエッジを補強するための保護テープを貼ることも考えられるが、リーディングエッジの表面形状が大きく変化する縁部が存在する場合に、当該保護テープの貼付に支障を来すという問題がある。
【０００６】
この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、機体搭載用アンテナのリーディングエッジ部の表面形状が大きく変化する縁部に、該リーディングエッジ部を補強するための保護テープを皺又は重なりを発生させることなく貼付することができ、これにより該リーディングエッジ部に十分な強度を付与することが可能な保護テープ、保護テープが貼付されたアンテナ及びアンテナ保護方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
本発明の第１態様は、アンテナの表面形状が変化するリーディングエッジ部に貼付されるシート材を有する保護テープであって、前記シート材は、前記リーディングエッジ部にて折り曲げられる折曲領域を有し、前記折曲領域を含むシート周縁部に、凹状のシート切欠部が形成されるとともに、前記シート切欠部内の奥に位置する切欠奥部でかつ前記折曲領域に接する箇所に、丸形状の切込み部が形成されることを特徴とする。
【０００８】
本発明の第２態様は、アンテナの表面形状が変化するリーディングエッジ部を、シート材を有する保護テープにより保護するアンテナ保護方法であって、前記シート材に前記リーディングエッジ部にて折り曲げられる折曲領域を形成した上で、前記折曲領域を含む前記シート材のシート周縁部に、凹状のシート切欠部を形成するとともに、該シート切欠部内の奥に位置する切欠奥部でかつ前記折曲領域に接する箇所に、丸形状の切込みを形成することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の保護テープによれば、アンテナのリーディングエッジ部への貼付時において、シート材の皺又は重なり発生を防止して、該アンテナのリーディングエッジ部に十分な強度を付与することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係わる図であって、（Ａ）は保護テープが貼付されたアンテナを示す側面図、（Ｂ）保護テープの平面図である。
【図２】本発明の実施形態に係わる保護テープが貼付されたアンテナを示す平面図である。
【図３】（Ａ）図２の側面図、（Ｂ）保護テープの平面図である。
【図４】図３（Ｂ）の保護テープを拡大した平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係る保護テープ１００について図１を参照して説明する。なお、図１では、リーディングエッジ部Ｅの一部（半分）に保護テープ１００を貼付した例を示している。
【００１２】
この保護テープ１００は、アンテナＡの表面形状が変化するリーディングエッジ部Ｅに貼付されるものであって、シート材１により形成される。
なお、図１において、左側が前方（ＦＲ）であり、右側が後方（ＲＥ）であって、アンテナＡのリーディングエッジ部Ｅは前方（ＦＲ）側に向いている。
【００１３】
シート材１は、リーディングエッジ部Ｅにて折り曲げられる折曲領域２を有し、折曲領域２を含むシート周縁部３に、凹状のシート切欠部４が形成される。
シート切欠部４内の奥に位置する切欠奥部５でかつ折曲領域２に接する箇所には、丸形状の切込み部６が形成される。
【００１４】
そして、以上のような保護テープ１００では、アンテナＡのリーディングエッジ部Ｅの長さに合わせてシート材１の折曲領域２（長さを符号Ｌで示す）を設定し、かつシート切欠部４内の切欠奥部５にある丸形状の切込み部６を、該リーディングエッジ部Ｅの端部に位置させることにより、リーディングエッジ部Ｅに貼付した場合において、シート切欠部４内の切欠奥部５でのシート材１の皺又は重なりを防止することができる。
すなわち、上記保護テープ１００では、シート切欠部４内の奥に位置する切欠奥部５でかつ折曲領域２に接する箇所に、丸形状の切込み部６が形成される構成であるので、リーディングエッジ部Ｅへの貼付時において、シート材１の皺又は重なり発生を防止し、該リーディングエッジ部Ｅに十分な強度を付与することが可能となる。
【００１５】
（実施形態）
本発明の実施形態に係る保護テープ１０１について図２〜図４を参照して説明する。
なお、保護テープ１０１が貼付されるアンテナＡは、飛行体の機体に設置される機体搭載用アンテナとして使用される。
また、これらの図において、左側が前方（ＦＲ）、右側が後方（ＲＥ）を示している。符号ＯはアンテナＡの前後方向に沿う中心線を示している。
【００１６】
本実施形態の保護テープ１０１は、図２及び図３（Ａ）に示されるように、アンテナＡの表面形状が変化する前方（ＦＲ）側のリーディングエッジ部Ｅに貼付される。
なお、保護テープ１０１のシート材１１としては、強靭で磨耗性に優れたポリウレタンフィルムが使用される。ポリウレタンフィルムは、塗装面にも貼り付けることができ、耐紫外線に優れているため長期間変色することがない耐老化性に富んだフィルムである。また、シート材１１をアンテナＡに貼り付ける接着剤としてアクリル系感圧性接着剤が使用される。
【００１７】
シート材１１は、図３及び拡大図となる図４に示されるように、リーディングエッジ部Ｅにて折り曲げられる折曲領域１２（図４参照）を有し、折曲領域１２を含むシート周縁部１３に、凹状のシート切欠部１４が形成される。  
なお、本例では、シート切欠部１４が折曲領域１２を挟んでシート材１１の各側部位置（合計２箇所）に形成されている。
【００１８】
シート切欠部１４内の奥に位置する切欠奥部１５でかつ折曲領域１２に接する箇所には、丸形状の切込み部１６が形成される。
また、シート材１１の折曲領域１２の長さ（ＬＡ）（図４参照）は、アンテナＡのリーディングエッジ部Ｅの長さ（ＬＢ）（図２参照）に合わせて設定されている。
また、切込み部１６は、シート材１１をアンテナＡの表面に貼付した際に、リーディングエッジ部Ｅの端部に配置されるように予め位置設定されている。
また、シート切欠部１４を形成する第１シート縁部１４Ａ及び第２シート縁部１４Ｂは、シート材１１をアンテナＡの表面に貼付した際に（図２及び図３（Ａ）参照）、線接触されるように予め位置調整されている。
【００１９】
そして、以上のような保護テープ１０１は、アンテナＡの表面形状が変化する前方（ＦＲ）側のリーディングエッジ部Ｅに貼付される。
これにより、上記アンテナＡでは、飛行体が着氷性暴風雨、霰、黄砂、火山灰等の空中浮遊物の影響を受けた場合に、保護テープ１０１により前方（ＦＲ）側のリーディングエッジ部Ｅが保護され、損傷・塗装剥離等の被害発生を防ぐことができる。
【００２０】
また、上記保護テープ１０１では、リーディングエッジ部Ｅの長さ（ＬＢ）に合わせてシート材１１の折曲領域１２の長さ（ＬＡ）を設定し、かつシート切欠部１４内の切欠奥部１５にある丸形状の切込み部１６を、該リーディングエッジ部Ｅの端部に位置させるようにした。
これにより、上記保護テープ１０１では、リーディングエッジ部Ｅに貼付した場合において、シート切欠部１４内の切欠奥部１５でのシート材１１の皺又は重なりを防止することができる。
【００２１】
すなわち、上記保護テープ１０１は、シート切欠部１４内の奥に位置する切欠奥部１５でかつ折曲領域１２に接する箇所に、丸形状の切込み部１６が形成される構成であるので、リーディングエッジ部Ｅへの貼付時において、シート材１１の皺又は重なり発生を防止し、該リーディングエッジ部Ｅに十分な強度を付与することが可能となる。
【００２２】
なお、シート切欠部１４内の切欠奥部１５に形成される切込み部１６は丸形状に形成されているが、その丸形状は真円であっても良いし、楕円であっても良い。
また、シート切欠部１４を形成する第１シート縁部１４Ａ及び第２シート縁部１４Ｂは、シート材１１をアンテナＡの表面に貼付した際に（図２及び図３（Ａ）参照）、線接触させず、若干の隙間を持って位置させるようにしても良い。
【００２３】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は、飛行機の機体に搭載されるアンテナのリーディングエッジ部分を保護するアンテナ用保護テープ、保護テープが貼付されたアンテナ及びアンテナ保護方法に関する。
【符号の説明】
【００２５】
１  シート材
２  折曲領域
３  シート周縁部
４  シート切欠部
５  切欠奥部
６  切込み部
１１  シート材
１２  折曲領域
１３  シート周縁部
１４  シート切欠部
１５  切欠奥部
１６  切込み部
１００  保護テープ
１０１  保護テープ
Ａ  アンテナ
Ｅ  リーディングエッジ部
ＦＲ  前方
ＲＥ  後方
【図１】
2020170920.tif 000003
【図２】
2020170920.tif 000004
【図３】
2020170920.tif 000005
【図４】
2020170920.tif 000006