(57)【要約】【課題】収縮性部材６２を固定型３と可動型４で形成したキャビティ５にセットして発泡性樹脂１１の発泡成形を行なう場合の発泡不良問題を解決する。【解決手段】固定型３をキャビティ末端側の温度がゲート側の温度よりも高くなるように加熱する。これにより、発泡性樹脂１１のキャビティ５における流動性を高めて、低い射出圧で発泡性樹脂１１をキャビティ５に充填できるようにする。これにより、発泡性樹脂１１をキャビティ５に充填したときに、収縮性部材６２が発泡性樹脂１１によって押し潰されることを抑制する。その後、キャビティ５を拡大させて発泡性樹脂１１を発泡させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡樹脂部材と収縮性部材が一体になった発泡樹脂成形品の成形方法であって、
固定型と可動型からなる成形型の可動型側に上記収縮性部材をセットする工程と、
上記固定型と上記可動型の型締めによってキャビティを形成する型締め工程と、
上記発泡樹脂部材を形成するための発泡性樹脂を上記キャビティに充填する樹脂充填工程と、
上記キャビティに充填された上記発泡性樹脂の粘度が上昇して所定の粘度範囲になったときに、上記キャビティの容積が拡大するように上記可動型を上記型締めの位置から後退させて上記発泡性樹脂を発泡させる発泡工程とを備え、
上記樹脂充填工程において、上記発泡性樹脂の粘度が上記粘度範囲に上昇するまでに上記発泡性樹脂が上記キャビティのゲートから最も遠いキャビティ末端に到達するように、上記キャビティにおける上記発泡性樹脂の流動を促すことを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項２】
請求項１において、
上記ゲートは、上記固定型の上記収縮性部材に相対する部位において、該収縮性部材に向かって開口していることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項３】
請求項１又は請求項２において、
上記発泡性樹脂の流動を促すために、上記樹脂充填工程において、上記固定型における上記キャビティ末端側の温度を上記ゲート側の温度よりも高くすることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項４】
請求項１又は請求項２において、
上記発泡性樹脂の流動を促すために、上記樹脂充填工程において、上記キャビティを上記キャビティ末端側から強制排気することを特徴とする発泡樹脂成形品の成形方法。
【請求項５】
発泡樹脂部材と収縮性部材が一体になった発泡樹脂成形品の成形装置であって、
固定型と可動型からなり、その可動型に上記収縮性部材がセットされる成形型と、
上記固定型と上記可動型の型締めによって形成されるキャビティに発泡性樹脂を充填する樹脂充填装置と、
上記キャビティに充填された上記発泡性樹脂の粘度が上昇して所定の粘度範囲になったときに、上記キャビティの容積が拡大するように上記可動型を上記型締めの位置から後退させる可動型駆動装置とを備え、
さらに、上記発泡性樹脂の粘度が上記粘度範囲に上昇するまでに上記発泡性樹脂が上記キャビティのゲートから最も遠いキャビティ末端に到達するように、上記キャビティにおける上記発泡性樹脂の流動を促す樹脂流動促進手段を備えていることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【請求項６】
請求項５において、
上記ゲートは、上記固定型の上記収縮性部材に相対する部位において、該収縮性部材に向かって開口していることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【請求項７】
請求項５又は請求項６において、
上記樹脂流動促進手段は、上記固定型に設けられ、上記固定型における上記キャビティ末端側の温度が上記ゲート側の温度よりも高くなるように、該固定型の上記キャビティ末端側を加熱するヒータであることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【請求項８】
請求項５又は請求項６において、
上記樹脂流動促進手段は、上記キャビティを上記キャビティ末端側から強制排気する排気装置であることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【請求項９】
請求項５乃至請求項８のいずれか一において、
上記収縮性部材は、上記発泡樹脂部材の表面を覆う表皮材であることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【請求項１０】
請求項９において、
上記表皮材は、表皮層に収縮性を有するクッション層が積層されてなることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【請求項１１】
請求項９又は請求項１０において、
上記発泡樹脂成形品は、車両用内装材であることを特徴とする発泡樹脂成形品の成形装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は発泡樹脂成形品の成形方法及び成形装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
発泡樹脂成形品として、例えば、車両内装材であるトリムのように、発泡樹脂製基材と表皮材とが一体になったもの、或いは、発泡樹脂製基材と芯材が一体になったものが知られている。
【０００３】
特許文献１には、発泡樹脂製基材と芯材が一体になった発泡樹脂成形品（自動車のドアトリム）の成形方法の一例が記載されている。それは、可動型（第１分割型）と固定型（第２分割型）からなる成形型のキャビティに芯材をセットした状態で、発泡性樹脂をキャビティに射出注入して表皮と発泡層を成形して芯材に一体化するに際し、発泡性樹脂を発泡させるためにキャビティが拡大するように可動型を後退させるというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−８２８４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された成形方法は、硬質の芯材をキャビティにセットして発泡成形を行なうケースである。これに対して、裏面にクッション層が設けられた表皮材のような収縮性を有する部材をキャビティにセットして発泡成形を行なうケースでは、次の問題がある。
【０００６】
発泡性樹脂が成形型のキャビティに充填されると、収縮性部材が発泡性樹脂によって圧縮された状態（押し潰された状態）になる。その状態で、可動型が発泡性樹脂の発泡のために所定ストローク後退されると、発泡性樹脂の発泡不良を生ずる。すなわち、可動型の後退に伴って、収縮性部材は圧縮が解除されて復元するから、発泡性樹脂の発泡スペースが収縮性部材の復元量に相当する大きさだけ実質的に狭くなる。そのため、発泡性樹脂の発泡不良を生ずる（発泡倍率が低くなる。）。発泡性樹脂の発泡倍率は可動型の後退によって形成される発泡スペースの大きさに依存するから、その発泡スペースが収縮性部材の復元によって僅かでも狭くなると、発泡性樹脂の発泡性に大きな影響が出る。
【０００７】
ここに、キャビティに注入された発泡性樹脂は、収縮性部材と固定型の間をキャビティ末端に向かって流れていき、その過程において、成形型によって冷却されて粘度が上昇していく。そのため、発泡性樹脂の流動性が低下する。従って、発泡性樹脂をキャビティ末端まで充填するために大きな注入圧が必要になる。発泡性樹脂は、収縮性部材の断熱効果により、固定型に比べて可動型から奪われる熱量が少ないから、収縮性部材に沿ってキャビティ末端に向かって流れ易い。そのため、発泡性樹脂の大きな注入圧が収縮性部材に加わり、発泡性樹脂の充填終了時点において、収縮性部材が圧縮された状態になるものである。
【０００８】
本発明は、収縮性部材をキャビティにセットして樹脂の発泡成形を行なう場合の発泡不良問題を解決する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記課題を解決するために、発泡性樹脂のキャビティにおける流動性を高め、収縮性部材に発泡性樹脂による大きな注入圧が加わらないようにした。
【００１０】
ここに開示する発泡樹脂部材と収縮性部材が一体になった発泡樹脂成形品の成形方法は、
固定型と可動型からなる成形型の可動型側に上記収縮性部材をセットする工程と、
上記固定型と上記可動型の型締めによってキャビティを形成する型締め工程と、
上記発泡樹脂部材を形成するための発泡性樹脂を上記キャビティに充填する樹脂充填工程と、
上記キャビティに充填された上記発泡性樹脂の粘度が上昇して所定の粘度範囲になったときに、上記キャビティの容積が拡大するように上記可動型を上記型締めの位置から後退させて上記発泡性樹脂を発泡させる発泡工程とを備え、
上記樹脂充填工程において、上記発泡性樹脂の粘度が上記粘度範囲に上昇するまでに上記発泡性樹脂が上記キャビティのゲートから最も遠いキャビティ末端に到達するように、上記キャビティにおける上記発泡性樹脂の流動を促すことを特徴とする。
【００１１】
また、ここに開示する発泡樹脂部材と収縮性部材が一体になった発泡樹脂成形品の成形装置は、
固定型と可動型からなり、その可動型に上記収縮性部材がセットされる成形型と、
上記固定型と上記可動型の型締めによって形成されるキャビティに発泡性樹脂を充填する樹脂充填装置と、
上記キャビティに充填された上記発泡性樹脂の粘度が上昇して所定の粘度範囲になったときに、上記キャビティの容積が拡大するように上記可動型を上記型締めの位置から後退させる可動型駆動装置とを備え、
さらに、上記発泡性樹脂の粘度が上記粘度範囲に上昇するまでに上記発泡性樹脂が上記キャビティのゲートから最も遠いキャビティ末端に到達するように、上記キャビティにおける上記発泡性樹脂の流動を促す樹脂流動促進手段を備えていることを特徴とする。
【００１２】
上記成形方法あるいは成形装置によれば、発泡性樹脂は、その粘度が所定の粘度範囲に上昇するまでにキャビティ末端に到達するように、キャビティにおける流動が促進される。そのため、発泡性樹脂を低い注入圧でキャビティに充填することができ、収縮性部材が当該注入圧によって圧縮された状態になることが抑制される。従って、キャビティに充填された発泡性樹脂を発泡させるべく、可動型を後退させたときの、収縮性部材の復元による発泡スペースの減少が抑えられ、発泡性樹脂の発泡不良防止に有利になる。
【００１３】
一実施形態では、上記ゲートは、上記固定型の上記収縮性部材に相対する部位において、該収縮性部材に向かって開口している。
【００１４】
この場合、ゲートからキャビティに注入された発泡性樹脂は、収縮性部材のゲートに相対する部分に衝突しつつ、キャビティ末端側に流れていく。収縮性部材のゲート付近には、温度が高い発泡性樹脂による注入圧が加わるものの、その発泡性樹脂のキャビティ末端への流動が促進されることにより、収縮性部材のゲート付近に加わる注入圧は大きくならない。そのため、収縮性部材のゲート付近が強く圧縮されることが避けられる。従って、発泡性樹脂を発泡させるべく、可動型を後退させたときの、収縮性部材の復元による発泡スペースの減少が抑えられる。すなわち、収縮性部材のゲートに相対する部分及びそのまわりにおいても、所期の発泡スペースが確保され、よって、発泡樹脂成形品に発泡むらを生ずることが抑制される。
【００１５】
一実施形態では、上記発泡性樹脂の流動を促すために、上記樹脂充填工程において、上記固定型における上記キャビティ末端側の温度を上記ゲート側の温度よりも高くする。そのための樹脂流動促進手段としては、上記固定型に設けられ、上記キャビティ末端側を加熱するヒータを採用することができる。
【００１６】
これにより、発泡性樹脂がキャビティのゲートからキャビティ末端に流れていくときの温度低下が抑制され、ひいては粘度上昇が抑制される。従って、発泡性樹脂がキャビティ末端に向かって円滑に流動していくことから、発泡性樹脂の注入圧の上昇が抑制される。
【００１７】
一実施形態では、上記発泡性樹脂の流動を促すために、上記樹脂充填工程において、上記キャビティを上記キャビティ末端側から強制排気する。そのための樹脂流動促進手段としては、上記キャビティを上記キャビティ末端側から強制排気する排気装置を採用することができる。このキャビティ末端側からのキャビティの強制排気により、発泡性樹脂がゲートからキャビティ末端に向かって円滑に流動していくため、発泡性樹脂の注入圧の上昇が抑制される。
【００１８】
一実施形態では、上記収縮性部材は、上記発泡樹脂部材の表面を覆う表皮材である。例えば、上記表皮材は、表皮層に収縮性を有するクッション層が積層されてなるものとすることができる。
【００１９】
上記発泡樹脂部材と収縮性部材が一体になった発泡樹脂成形品としては、例えば、車両のドアトリム、コンソールボックス、トランクボード等の車両用内装材が挙げられ、或いは家具等の室内用品等が挙げられる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、発泡性樹脂は、その粘度が所定の粘度範囲に上昇するまでにキャビティ末端に到達するように、キャビティにおける流動が促進されるから、発泡性樹脂の注入圧を低く抑えることができ、収縮性部材が当該注入圧によって圧縮された状態になることが抑制される。従って、キャビティに充填された発泡性樹脂を発泡させるべく、可動型を後退させたときの、収縮性部材の復元による発泡スペースの減少が抑えられ、発泡性樹脂の発泡不良防止に有利になる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施形態１に係る発泡樹脂成形品の成形装置の概略を示す一部断面にした側面図。
【図２】発泡樹脂成形品を簡略化して示す断面図。
【図３】発泡性樹脂が型締めされた成形型のキャビティに注入されている状態を示す上記成形装置の一部の断面図。
【図４】発泡性樹脂がキャビテイに充填された状態を示す上記成形装置の一部の断面図。
【図５】キャビティを拡大させて発泡性樹脂を発泡させた状態を示す上記成形装置の一部の断面図。
【図６】実施形態２に係る図３と同様の断面図。
【図７】実施形態２に係る図４と同様の断面図。
【図８】実施形態２に係る図５と同様の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２３】
＜実施形態１＞
図１に示すように、本実施形態に係る発泡樹脂成形品の成形装置１は、固定型３と可動型４とを有する成形型２と、成形型２の型締め、型開き等を行なう成形型開閉装置２１と、溶融した発泡性樹脂を成形型２のキャビティ５に充填する樹脂充填装置としての射出装置３１とを備える。成形型２の型締めによって、固定型３の成形面３ａと可動型４の成形面４ａとの間にキャビティ５が形成される。
【００２４】
図２に簡略化して示すように、成形装置１により成形される発泡樹脂成形品６０は、発泡性樹脂が発泡してなる発泡樹脂部材としての成形品本体６１と収縮性部材としての表皮材６２が一体になったものである。表皮材６２は、表皮層６２ａと、該表皮層６２ａの裏側面（成形品本体側）に設けられた収縮性を有するクッション層６２ｂとが積層されてなる。表皮層６２ａは、例えば塩化ビニル樹脂で形成され、クッション層６２ｂは、例えば、電子線架橋によるポリオレフィンフォーム（ペフ）で形成されている。
【００２５】
図３〜図５に示すように、発泡樹脂成形品６０は、表皮材６２をキャビティ５にセット（インサート）し、このキャビティ５に充填した発泡性樹脂１１を発泡させることによって得られる。表皮材６２は、表皮層６２ａが可動型４の成形面４ａに接するように、キャビティ５にセットされる。
【００２６】
発泡樹脂成形品６０は、例えば車両用の内装材として用いられる。車両用の内装材としては、具体的には、トリム（ドアトリム等）、センターコンソールボックス、トランクボード等が挙げられる。これら内装材の表側面における特に乗員が触れる可能性が高い箇所に表皮材が設けられる。
【００２７】
以下、上記発泡樹脂成形品６０を得る成形装置の各部の構成について具体的に説明する。
【００２８】
射出装置３１は、固定型３及び固定プラテン２２に設けられたホットランナー６に接続される加熱シリンダ３２を有し、この加熱シリンダ３２にホッパ３３が接続されている。このホッパ３３には、化学発泡の場合、発泡性樹脂材料（例えばポリプロピレン）のペレットと化学発泡剤とが投入され、物理発泡の場合、上記ペレットのみが投入される。物理発泡の場合には、加熱シリンダ３２に接続されたガス注入部３４から、ガス（窒素、二酸化炭素等）が注入される。ホッパ３３に投入されたペレットは、加熱シリンダ３２内に供給され、この加熱シリンダ３２内で、不図示のヒータによる加熱とスクリューの回転による混練によって溶融し可塑化される。化学発泡剤は、加熱シリンダ３２内で混練に伴って熱分解して発泡ガスを発生する。
【００２９】
加熱シリンダ３２のスクリューは、加熱シリンダ３２の軸心回りに回転可能にかつ加熱シリンダ３２の軸心方向（水平方向）に移動可能に設けられている。このスクリューにおける成形型２とは反対側の端部（後端部）が、スクリューを回転させる回転機構（モータを含む）とスクリューを移動させる移動機構（モータを含む）とを有するスクリュー駆動装置３７に連結されている。そして、スクリューがスクリュー駆動装置３７の回転機構によって回転しながら移動機構によって成形型２側に移動する（前進する）ことで、加熱シリンダ３２内で溶融した発泡性樹脂１１が、ホットランナー６を介してキャビティ５内に射出注入される。
【００３０】
ホットランナー６は、加熱シリンダ３２が接続されるブッシュからキャビティ５に開口するゲート（詳細な図示は省略するが、バルブで開閉されるバルブゲートである。）７までの樹脂流路の加熱手段（図示省略）を設けたものである。ゲート７は、固定型３における、可動型４にセットされた表皮材６２に相対する部位において、該表皮材６２に向かって開口している。
【００３１】
固定プラテン２２及び可動型４には、キャビティ５に充填された発泡性樹脂を型冷却する手段として、冷却水を通す冷却水通路９が形成されている。
【００３２】
成形型開閉装置２１は、固定型３が取り付けられた固定プラテン２２と、可動型４が取り付けられた可動プラテン２３と、可動プラテン２３に連結された可動型駆動装置２６とを有する。本実施形態では、可動型駆動装置２６は、詳細な図示は省略するが、油圧シリンダ及び該油圧シリンダに作用する油圧を制御する制御弁を備えている。この油圧制御により、可動プラテン２３及び可動型４を駆動する。
【００３３】
可動プラテン２３には、固定プラテン２２に向かって延びる複数の筒状部材２４が設けられ、固定プラテン２２には、可動プラテン２３に向かって延びる複数の軸部材２５が設けられている。各軸部材２５には、対応する各筒状部材２４の内面を摺動する摺動部２５ａが設けられている。この摺動により、可動プラテン２３及び可動型４が型締め・型開き方向に移動するように案内される。
【００３４】
可動型駆動装置２６は、型締め・型開き手段を構成する他、キャビティ５に充填された発泡性樹脂１１をその粘度が上昇して所定の粘度範囲になったときに発泡させるために、可動型４をキャビティ容積が拡大するように後退させる手段をも構成する。
【００３５】
そうして、固定型３には、ゲート７からキャビティ５に注入された発泡性樹脂１１のゲート７から最も遠いキャビティ末端５ａへの流動を促す樹脂流動促進手段として、固定型３のキャビティ末端側を加熱する電熱ヒータ１０が設けられている。この電熱ヒータ１０は、固定型３のキャビティ末端側を加熱することによって、固定型３の成形面３ａにおけるキャビティ末端側の温度をゲート側の温度よりも高くする。これにより、発泡性樹脂１１の粘度が上記粘度範囲に上昇するまでに該発泡性樹脂１１がキャビティ５のゲート７からキャビティ末端５ａに到達するように、キャビティ５における発泡性樹脂１１の流動を促す。
【００３６】
本発明を限定するものではないが、温度について以下例示すると、ゲート７からキャビティ５に射出される発泡性樹脂１１の温度は２００〜２３０℃であり、型冷却のための冷却水温度は３０〜４０℃である。発泡性樹脂１１がキャビティ５に注入されていない状態での、電熱ヒータ１０の加熱による固定型３の成形面３ａのキャビティ末端側の温度は８０〜９０℃であり、固定型３の成形面３ａのゲート７のまわりの温度は３０〜４０℃前後である。
【００３７】
可動型駆動装置２６、スクリュー駆動装置３７の回転機構及び移動機構の各モータ、バルブゲート７、ホットランナー６の加熱手段、型冷却手段、並びに電熱ヒータ１０の作動は、コントロールユニット５０により制御される。このコントロールユニット５０は、周知のマイクロコンピュータをベースとするコントローラーであって、コンピュータプログラム（ＯＳ等の基本制御プログラム、及び、ＯＳ上で起動されて特定機能を実現するアプリケーションプログラムを含む）を実行する中央演算処理装置（ＣＰＵ）と、例えばＲＡＭやＲＯＭにより構成されてプログラムおよびデータを格納するメモリと、種々の信号の入出力を行うための入出力（Ｉ／Ｏ）バスとを含む。
【００３８】
次に、図２に示す発泡樹脂成形品６０の上記成形装置１による成形方法について、図３〜図５により説明する。
【００３９】
［成形装置の起動］
作業者による成形装置１のスイッチ操作により、その操作情報がコントロールユニット５０に入力される。このコントロールユニット５０からの当該操作情報に基づく制御指令により、成形型２の型締めから次の型開きまでの、発泡樹脂成形品６０の成形のための一連の動作が行われる。
【００４０】
［表皮材のセット］
成形型２の型開き状態で、作業者が、可動型４の成形面４ａに表皮材６２をセットする。この表皮材６２がセットされる成形面４ａには、表皮材６２に刺さるピン等の支持部材（図示省略）が複数設けられており、これら複数の支持部材により表皮材６２が成形面４ａに支持されてセットされる。
【００４１】
［型締め］
可動型駆動装置２６の作動により、表皮材６２がセットされた可動型４が固定型３に向けて前進して、成形型２の型締めが行なわれる。図１に示すように、成形型２の型締めにより、固定型３の成形面３ａと可動型４の成形面４ａの間にキャビティ５が形成される。
【００４２】
［樹脂充填］
成形型２の型締め後、電熱ヒータ１０によって固定型３のキャビティ末端側を加熱した状態で、図３及び図４に示すように、射出装置３１の作動により、溶融した発泡性樹脂１１がホットランナー６及びゲート７を通ってキャビティ５に射出される。ゲート７からキャビティ５に射出された発泡性樹脂１１は、表皮材６２のゲート７に相対する部分に衝突しつつ、キャビティ末端５ａに向かって流れて、キャビティ５に充填される。
【００４３】
この発泡性樹脂１１の充填において、固定型３のキャビティ末端側が電熱ヒータ１０によって加熱されているから、発泡性樹脂１１は、キャビティ末端側での固定型３側からの型冷却による粘度の上昇が抑制される。一方、キャビティ５の可動型４側は、表皮材６２の断熱効果により、発泡性樹脂１１が可動型４から奪われる熱量は少ない。そのため、発泡性樹脂１１は、キャビティ５における流動性が高く、その粘度が発泡開始に適した上記粘度範囲に上昇するまでにキャビティ５のゲート７から最も遠いキャビティ末端５ａに到達する。
【００４４】
従って、発泡性樹脂１１を低い射出圧でキャビティ末端５ａまで充填することができ、表皮材６２のクッション層６２ｂが発泡性樹脂１１によって圧縮された状態、すなわち、押し潰された状態になることが避けられる。
【００４５】
また、表皮材６２には、ゲート７の付近において、温度が高い発泡性樹脂１１の射出圧が加わるものの、上述の如く、発泡性樹脂１１のキャビティ末端５ａへの流動が促進されることにより、表皮材６２のゲート付近に加わる射出圧は大きくならない。そのため、表皮材６２のゲート付近が強く押し潰されることが避けられる。
【００４６】
ここに、固定型３のキャビティ末端側だけでなく、ゲート側も同様に加熱することは、以下の理由から、好ましくない。すなわち、ゲート側も同様に加熱すると、温度が高い発泡性樹脂１１の射出圧が加わる表皮材６２のゲート付近は、発泡性樹脂１１がキャビティ５に充填された後も、温度が高い状態が暫く続くことになり、そのダメージが大きくなる。
【００４７】
これに対して、上記実施形態では、固定型３のキャビティ末端側のみを加熱し、ゲート側は加熱しないから、ゲート付近の発泡性樹脂１１は比較的速やかに冷却されて粘度が高くなる。従って、表皮材６２のゲート付近が発泡性樹脂１１から受けるダメージが小さくなる。
【００４８】
ゲート７は、スクリュー駆動装置３７の移動機構のモータが駆動されてから、第１設定時間が経過したときに閉じられる。同時に、電熱ヒータ１０による固定型３の加熱が停止される。この第１設定時間は、発泡性樹脂１１をキャビティ５に充填するために必要な時間である。
【００４９】
［発泡］
上記型締めの解除後、キャビティ５の発泡性樹脂１１の粘度が上記粘度範囲に到達したときに、可動型駆動装置２６作動によって、図５に示すように、可動型４が型開き方向に後退してキャビティ５の容積が拡大していく。これに伴って、発泡性樹脂１１が発泡していく。発泡性樹脂１１の粘度の上記粘度範囲への到達は時間によって管理され、上記第１設定時間からさらに第２設定時間を経過した時点で可動型４の後退による発泡性樹脂１１の発泡が開始される。発泡性樹脂１１に所期の発泡を行なわせるために、可動型４は予め設定された速度で予め設定された量だけ後退する。これにより、発泡性樹脂１１が発泡してなる成形品本体６１が得られる。
【００５０】
上述の如く、発泡性樹脂１１の充填によって表皮材６２のクッション層６２ｂが圧縮された状態になることが抑制されるから、発泡性樹脂１１を発泡させるべく、可動型４を後退させたときの、クッション層６２ｂの復元は僅かになり、或いは零になる。よって、クッション層６２ｂの復元による発泡スペースの減少が抑えられ、発泡性樹脂１１の発泡不良防止に有利になる。
【００５１】
［型開き］
上記発泡のための可動型４の後退の後、発泡性樹脂１１の発泡成形が完了する予め設定された第３設定時間が経過したとき、可動型駆動装置２６の作動により、型開きが開始される。型開きが完了した状態で、発泡樹脂成形品６０がキャビティ５から取り出される。
【００５２】
＜別の実施形態＞
本実施形態を図６〜図８に基づいて説明する。
【００５３】
本実施形態に係る成形装置１も、図２に示す発泡樹脂成形品６０を成形する装置であり、固定型３と可動型４とを有する成形型２を備えている。図示は省略するが、実施形態１と同じく、当該成形装置１は、成形型２の型締め、型開き等を行なう成形型開閉装置、並びに溶融した発泡性樹脂１１を成形型２のキャビティ５に充填する樹脂充填装置としての射出装置を備える。成形型２の型締めによって、固定型３の成形面３ａと可動型４の成形面４ａとの間にキャビティ５が形成される。
【００５４】
本実施形態の特徴は、発泡性樹脂１１をキャビティ５に充填するときの樹脂流動促進手段として、キャビティ５をキャビティ末端５ａ側から強制排気する排気装置４１を備えていることである。
【００５５】
強制排気装置４１は、真空ポンプ４２によってキャビティ５に負圧を与えて強制排気するものであり、真空ポンプ４２と成形型２を接続する排気管４３を備えている。固定型３には、２箇所のキャビティ末端５ａ各々から固定型３の外面に向かって延びる排気通路４４が形成されている。排気管４３は、真空ポンプ４２から延びる集合管４３ａから分岐して延びる２本の分岐管４３ｂを備えている。分岐管４３ｂの各々が固定型３の排気通路４４にジョイント４５によって接続されている。排気管４３の集合管４３ａにその管路を開閉する開閉弁４６が設けられている。
【００５６】
真空ポンプ４２及び開閉弁４６は実施形態１において説明したコントローラ５０によって作動が制御される。
【００５７】
次に本実施形態に係る成形装置１による上記発泡樹脂成形品６０の成形方法を説明する。
【００５８】
［成形装置の起動］、［表皮材のセット］及び［型締め］の各工程は実施形態１と同じである。
【００５９】
［樹脂充填］
成形型２の型締め後、開閉弁４６が閉から開に切り換えられ、真空ポンプ４２の作動によって、キャビティ５の内部空気が排出される。この強制排気をかけた状態で、図６及び図７に示すように、射出装置３１の作動により、溶融した発泡性樹脂１１がホットランナー６及びゲート７を通ってキャビティ５に射出される。ゲート７からキャビティ５に射出された発泡性樹脂１１は、表皮材６２のゲート７に相対する部分に衝突しつつ、キャビティ末端５ａに向かって流れて、キャビティ５に充填される。
【００６０】
このように、キャビティ５をキャビティ末端側から強制排気した状態で発泡性樹脂１１の射出が行なわれるから、キャビティ５のゲート７からキャビティ末端５ａへの発泡性樹脂１１の流動性が高くなる。そのため、実施形態１と同じく、発泡性樹脂１１を低い射出圧でキャビティ末端５ａまで充填することができ、表皮材６２のクッション層６２ｂが発泡性樹脂１１によって圧縮された状態、すなわち、押し潰された状態になることが避けられる。
【００６１】
また、表皮材６２には、ゲート７の付近において、温度が高い発泡性樹脂１１の射出圧が加わるものの、上述の如く、発泡性樹脂１１のキャビティ末端５ａへの流動が促進されることにより、表皮材６２のゲート付近に加わる射出圧は大きくならない。そのため、表皮材６２のゲート付近が強く押し潰されることが避けられる。
【００６２】
［発泡］及び［型開き］の各工程は実施形態１と同じある。キャビティ５の強制排気による発泡性樹脂１１の流動性向上、射出圧の低下により、表皮材６２のクッション層６２ｂが圧縮された状態になることが抑制されるから、発泡性樹脂１１を発泡させるべく、可動型４を後退させたときの、クッション層６２ｂの復元は僅かになり、或いは零になる。よって、クッション層６２ｂの復元による発泡スペースの減少が抑えられ、発泡性樹脂１１の発泡不良防止に有利になる。図８に示すように、発泡性樹脂１１が発泡してなる成形品本体６１が得られる。
【００６３】
＜その他＞
本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、請求の範囲の主旨を逸脱しない範囲で代用が可能である。
【００６４】
例えば、上記実施形態では、発泡樹脂成形品６０の成形品本体６１の表面全面にわたって表皮材６２が設けられているが、成形品本体６１の表面の一部に表皮材を設けるケースにも本発明は適用することができる。
【００６５】
また、上記実施形態の収縮性部材は表皮材であるが、表皮材に限らず、吸音材等の収縮性部材を発泡成形品本体に一体に設けるケース一般に広く、本発明は適用することができる。
【符号の説明】
【００６６】
１      発泡樹脂成形品の成形装置
２      成形型
３      固定型
３ａ    成形面
４      可動型
４ａ    成形面
５      キャビティ
５ａ      キャビティ末端
６      ホットランナー
７      ゲート
９      冷却水通路
１０      ヒータ（樹脂流動促進手段）
１１      発泡性樹脂
２６      可動型駆動装置
３１      射出装置（樹脂充填装置）
４１      排気装置（樹脂流動促進手段）
６０      発泡樹脂成形品
６１      成形品本体（発泡樹脂部材）
６２      表皮材（収縮性部材）
６２ａ    表皮層
６２ｂ    クッション層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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