(57)【要約】【課題】外寸の大型化を抑制したインテークマニホールドを提供する。【解決手段】インテークマニホールド１０は、吸気の脈動を抑えるサージタンク２１と、サージタンク２１に接続されていて吸気が流通する複数の分岐吸気通路２３と、分岐吸気通路２３にＥＧＲガスを導入するＥＧＲ導入部３０を備える。分岐吸気通路２３は、サージタンク２１を取り囲むように円弧状に湾曲している。ＥＧＲ導入部３０は、分岐吸気通路２３に囲まれた範囲内に位置している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気の脈動を抑えるサージタンクと、
前記サージタンクに接続されていて吸気が流通する複数の分岐吸気通路と、
前記分岐吸気通路にＥＧＲガスを導入するＥＧＲ導入部と、
を備えたインテークマニホールドであって、
前記分岐吸気通路は、前記サージタンクを取り囲むように円弧状に湾曲しており、
前記ＥＧＲ導入部は、前記分岐吸気通路に囲まれた範囲内に位置している
インテークマニホールド。
【請求項２】
前記ＥＧＲ導入部は、ＥＧＲガスが流入するＥＧＲ流入部と、前記ＥＧＲ流入部から分岐して前記分岐吸気通路に接続される複数の分岐ＥＧＲ通路と、を備えており、
前記ＥＧＲ導入部のうちの少なくとも前記ＥＧＲ流入部は、前記サージタンクの内部に配置されている
請求項１に記載のインテークマニホールド。
【請求項３】
前記分岐ＥＧＲ通路は、前記サージタンクから延びて前記分岐吸気通路の円弧の内周側に接続されている
請求項２に記載のインテークマニホールド。
【請求項４】
前記分岐吸気通路は、当該分岐吸気通路の上流端とは別の延設方向の一部分で、前記サージタンクに固定されており、
前記分岐ＥＧＲ通路は、前記分岐吸気通路における前記サージタンクに固定されている部分よりも吸気下流側に接続されている
請求項３に記載のインテークマニホールド。
【請求項５】
前記分岐ＥＧＲ通路は、該分岐ＥＧＲ通路における前記分岐吸気通路側ほど、前記分岐吸気通路の吸気下流側に位置している
請求項３又は請求項４に記載のインテークマニホールド。
【請求項６】
前記ＥＧＲ流入部は、
前記分岐吸気通路の配列方向に延びている上流側流入部と、
前記分岐吸気通路の配列方向に延びており、前記分岐ＥＧＲ通路と接続している下流側流入部と、
前記上流側流入部の内部空間と前記下流側流入部の内部空間とを連通している複数の連通部と、を備え、
前記複数の連通部は、前記分岐吸気通路の配列方向に互いに離れて配置されている
請求項２〜請求項５のいずれか１項に記載のインテークマニホールド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インテークマニホールドに関する。
【背景技術】
【０００２】
図７に示すように、特許文献１のインテークマニホールド１００は、吸気の脈動を抑える略直方体箱状のサージタンク１１０を備えている。サージタンク１１０の吸気上流側には、図示しないスロットルバルブが配置されている。サージタンク１１０の吸気下流側には、４つの分岐吸気通路１２０が接続されている。４つの分岐吸気通路１２０は、それぞれサージタンク１１０を取り囲むように円弧状に延びている。そして、４つの分岐吸気通路１２０の下流端がエンジンのシリンダヘッドにそれぞれ接続されている。また、分岐吸気通路１２０の吸気の流れ方向下流側の端部には、ＥＧＲガスを導入するためのＥＧＲ導入部１３０が接続されている。ＥＧＲ導入部１３０は、分岐吸気通路１２０に対して円弧の外側から取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−１２１５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のようなインテークマニホールドにおいては、分岐吸気通路に対して外側からＥＧＲ導入部が取り付けられているため、ＥＧＲ導入部が分岐吸気通路から外側に張り出したような状態になる。そのため、取り付けられたＥＧＲ導入部が張り出している分だけ、インテークマニホールドの外寸が大型化してしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本発明は、吸気の脈動を抑えるサージタンクと、前記サージタンクに接続されていて吸気が流通する複数の分岐吸気通路と、前記分岐吸気通路にＥＧＲガスを導入するＥＧＲ導入部と、を備えたインテークマニホールドであって、前記分岐吸気通路は、前記サージタンクを取り囲むように円弧状に湾曲しており、前記ＥＧＲ導入部は、前記分岐吸気通路に囲まれた範囲内に位置している。
【０００６】
上記構成によれば、ＥＧＲ導入部が、分岐吸気通路の円弧の内側に位置しているため、ＥＧＲ導入部が分岐吸気通路から外側に張り出すことがない。したがって、ＥＧＲ導入部の存在によりインテークマニホールドの外寸が大型化することを抑制できる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、インテークマニホールドの外寸の大型化を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】インテークマニホールドの斜視図。
【図２】インテークマニホールドの分解斜視図。
【図３】第３ピースと第４ピースを組みつけた状態の上面図。
【図４】第３ピースの上面図。
【図５】図３における５−５線断面図。
【図６】図３における６−６線断面図。
【図７】従来のインテークマニホールドの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、内燃機関のインテークマニホールドの一実施形態について、図面を参照して説明する。なお、以下の説明では、図１及び図２における上下方向を、インテークマニホールド１０の上下方向とする。
【００１０】
図１に示すように、インテークマニホールド１０には、吸気脈動を抑制するためのサージタンク２１が備わっている。サージタンク２１は、略直方体箱状となっている。
サージタンク２１における長手方向一方側の壁部には、車両外部から吸気するための吸気導入部２２が接続されている。吸気導入部２２は、略円筒状となっている。図示は省略するが、吸気導入部２２の上流端には、他の吸気管が接続されており、外部の吸気が、吸気導入部２２を介してサージタンク２１内に流れ込む。
【００１１】
サージタンク２１における短手方向一方側の壁部には、吸気が流通する分岐吸気通路２３が３つ接続されている。各分岐吸気通路２３は、サージタンク２１の長手方向に配列されている。各分岐吸気通路２３は、サージタンク２１を囲うように、サージタンク２１の短手方向一方側の側面から、サージタンク２１の上側を経て、サージタンク２１の短手方向の他方側にまで湾曲して延びている。
【００１２】
各分岐吸気通路２３の内周面の一部分は、サージタンク２１の上面に当接している。この実施形態では、各分岐吸気通路２３の延設方向の中央部分がサージタンク２１に当接している。また、後述するとおり、各分岐吸気通路２３の内周面の一部とサージタンク２１の上面とが一体化されており、両者は互いに固定されている。
【００１３】
各分岐吸気通路２３におけるサージタンク２１に接続されている端部とは反対側の端部の外周面からは、接続フランジ２４が張り出している。接続フランジ２４は、３つの分岐吸気通路２３の間を連結している。各分岐吸気通路２３は、接続フランジ２４の端面において開口している。すなわち、分岐吸気通路２３において、サージタンク２１側が吸気上流側、接続フランジ２４側が吸気下流側となっている。そして、本実施形態において、サージタンク２１と、吸気導入部２２と、分岐吸気通路２３と、接続フランジ２４がインテークマニホールド本体２０を構成している。
【００１４】
サージタンク２１における長手方向他方側の壁部には、図示しないＥＧＲ配管を接続するための接続ポート２５が設けられている。接続ポート２５は、平面視すると、略ひし形となっている。接続ポート２５の長手方向の両端部には、ＥＧＲ配管を固定するためのボルト穴２６が窪んでいる。接続ポート２５において、２つのボルト穴２６の間には、ＥＧＲ配管が差し込まれるためのＥＧＲ導入開口２７が開口している。
【００１５】
また、図２に示すように、インテークマニホールド１０においては、内燃機関における燃焼後の排気であるＥＧＲガスを再循環させて各分岐吸気通路２３に導入するためのＥＧＲ導入部３０が備わっている。
【００１６】
図３に示すように、ＥＧＲ導入部３０は、ＥＧＲガスが流入するＥＧＲ流入部４０と、ＥＧＲ流入部４０から分岐して分岐吸気通路２３に接続される複数の分岐ＥＧＲ通路５０とで構成されている。
【００１７】
ＥＧＲ流入部４０の第１流入部４１は、分岐吸気通路２３の配列方向に延びる円管状となっている。第１流入部４１の一端は、ＥＧＲ導入開口２７に接続されている。第１流入部４１の他端は、分岐吸気通路２３の配列方向において、サージタンク２１の略中央に位置している。
【００１８】
第１流入部４１の他方側の端部には、長尺な略四角箱状の第２流入部４２が接続されている。第２流入部４２は、第１流入部４１の長手方向と平行に延びており、第１流入部４１と並ぶように配置されている。第２流入部４２の長手方向の略中央は、第１流入部４１の他方側の端部に接続されている。
【００１９】
第２流入部４２の下面には、２つの連通孔４２ａが開口している。２つの連通孔４２ａのうちの１つは、第２流入部４２の長手方向一方側の端部に、他の１つは、第２流入部４２の長手方向他方側の端部に配置されている。また、各連通孔４２ａは、分岐吸気通路２３の配列方向において、隣り合う分岐吸気通路２３の間に配置されている。すなわち、連通孔４２ａは、分岐吸気通路２３の配列方向に離れて配置されている。
【００２０】
第２流入部４２の下面よりも下側には、長尺な略四角箱状の第３流入部４３が接続されている。第３流入部４３は、第１流入部４１の長手方向に延びている。第３流入部４３の長手方向の長さは、略サージタンク２１の長手方向の略全体に亘る長さとなっている。
【００２１】
第３流入部４３の上面には、２つの連通孔４３ａが開口している。連通孔４３ａは、第２流入部４２の連通孔４２ａと略同じ内径となっている。２つの連通孔４３ａは、第２流入部４２の各連通孔４２ａと向き合うように配置されている。
【００２２】
図６に示すように、連通孔４３ａの開口縁からは、下側に向かって、円筒状のガイド壁４３ｂが延びている。ガイド壁４３ｂの下端は、第３流入部４３の内部の底面よりも上側に位置している。
【００２３】
２つの連通孔４２ａ及び２つの連通孔４３ａは、第２流入部４２の内部空間と第３流入部４３の内部空間とを連通している。すなわち、本実施形態において、第２流入部４２が上流側流入部として、第３流入部４３が下流側流入部として、２つの連通孔４２ａ及び２つの連通孔４３ａが連通部として機能している。
【００２４】
図４に示すように、第３流入部４３の下面には、３つの貫通孔４３ｃが貫通している。貫通孔４３ｃは、分岐吸気通路２３の配列方向において、各分岐吸気通路２３と同じ位置となるように配置されている。
【００２５】
第３流入部４３の３つの貫通孔４３ｃには、第３流入部４３の外部から円管状の分岐ＥＧＲ通路５０の一端がそれぞれ接続されている。各分岐ＥＧＲ通路５０の他端は、分岐吸気通路２３の配列方向から視たときに、各分岐吸気通路２３の円弧の内周側に接続されている。
【００２６】
また、図１に示すように、各分岐ＥＧＲ通路５０の他端は、各分岐吸気通路２３における吸気下流側の端部、この実施形態では、接続フランジ２４の直前部分に接続されている。すなわち、各分岐ＥＧＲ通路５０の他端は、各分岐吸気通路２３において、サージタンク２１の上面に固定されている部分よりも吸気下流側に接続されている。
【００２７】
分岐ＥＧＲ通路５０は、直線状に延びている。そして、分岐ＥＧＲ通路５０は、分岐ＥＧＲ通路５０における分岐吸気通路２３側ほど、分岐吸気通路２３の吸気下流側に位置している。すなわち、図１に示すように、分岐吸気通路２３の配列方向から視たときに、分岐ＥＧＲ通路５０のサージタンク２１側の端よりも、分岐ＥＧＲ通路５０の分岐吸気通路２３側の端は、下側に位置するように傾斜している。
【００２８】
ここで、図２に示すように、第１流入部４１と、第２流入部４２と、第３流入部４３によって構成されるＥＧＲ流入部４０は、サージタンク２１の内部に収容されている。図６に示すように、ＥＧＲ流入部４０の内部は、サージタンク２１の内部において吸気が導入される空間とは隔離され、気体が行き来できないようになっている。
【００２９】
図１に示すように、インテークマニホールド１０において、分岐吸気通路２３の配列方向から視たときに、分岐吸気通路２３の下端と、接続フランジ２４の下端とを結んだ仮想的な線分を線分Ｌとする。そして、分岐吸気通路２３の配列方向から視たときに、線分Ｌと、分岐吸気通路２３の外縁とによって囲まれた範囲を、分岐吸気通路２３に囲まれた範囲Ｒとする。このとき、ＥＧＲ流入部４０は、サージタンク２１の内部に配置されているため、ＥＧＲ流入部４０は、範囲Ｒ内に配置されている。
【００３０】
また、図３に示すように、分岐ＥＧＲ通路５０は、サージタンク２１と分岐吸気通路２３との間に配置されている。そのため、分岐ＥＧＲ通路５０は、範囲Ｒの範囲内に配置されている。したがって、ＥＧＲ流入部４０及び分岐ＥＧＲ通路５０によって構成されるＥＧＲ導入部３０は、分岐吸気通路２３に囲まれた範囲Ｒ内に配置されている。
【００３１】
図２に示すように、インテークマニホールド１０は、樹脂製の複数のピースで構成されている。具体的には、インテークマニホールド１０は、第１ピース１１、第２ピース１２、第３ピース１３及び第４ピース１４が振動溶着によって一体化されることにより構成されている。
【００３２】
第１ピース１１は、分岐吸気通路２３の一部を構成している。具体的には、第１ピース１１は、分岐吸気通路２３の延設方向の中間部分のうちの外周側の略半分を構成している。すなわち、第１ピース１１は、円弧状に延びる３つの半円筒が並設されたような形状になっている。
【００３３】
第２ピース１２は、サージタンク２１の一部及び分岐吸気通路２３の一部を構成している。具体的には、第２ピース１２は、サージタンク２１のうちの上側の略半分を構成している。また、第２ピース１２は、分岐吸気通路２３の延設方向の中間部分のうちの内周側の略半分を構成している。さらに、第２ピース１２では、分岐吸気通路２３の内周面の一部とサージタンク２１の上面とが一体化されている。そして、第２ピース１２は、ＥＧＲ流入部４０のうちの第２流入部４２の上側の一部、すなわち第２流入部４２の蓋の部分を構成している。なお、図５及び図６では、ＥＧＲ流入部４０のうち第２ピース１２によって構成される部分を仮想的に二点鎖線で図示している。
【００３４】
図２に示すように、第３ピース１３は、サージタンク２１の一部、分岐吸気通路２３の一部、接続ポート２５及びＥＧＲ導入部３０の一部を構成している。具体的には、第３ピース１３は、サージタンク２１のうちの第２ピース１２によって構成されていない下側の略半分を構成している。また、第３ピース１３は、分岐吸気通路２３の延設方向上流部及び下流部を構成している。さらに、第３ピース１３は、ＥＧＲ流入部４０のうちの第３流入部４３の下側の略半分の部分、及び分岐ＥＧＲ通路５０を構成している。
【００３５】
第４ピース１４は、ＥＧＲ流入部４０のうちの第１流入部４１を構成している。また、第４ピース１４は、第２流入部４２のうちの第２ピース１２によって構成されていない下側の部分、すなわち蓋以外の部分を構成している。さらに、第４ピース１４は、第３流入部４３の上側の略半分を構成している。
【００３６】
第３ピース１３におけるサージタンク２１部分の内部に第４ピース１４が固定されることで、ＥＧＲ流入部４０のうちの第３流入部４３が区画される。そして、第４ピース１４が固定された状態で第３ピース１３に第２ピース１２が固定されることで、サージタンク２１が区画されるとともに、ＥＧＲ流入部４０のうちの第２流入部４２が区画される。
【００３７】
次に、本実施形態の作用について説明する。
内燃機関が駆動しているときには、外部からの吸気が、吸気導入部２２を介してサージタンク２１内に入り、その後、各分岐吸気通路２３を流通する。この際、分岐吸気通路２３が円弧状に湾曲しているため、当該分岐吸気通路２３内を流通する吸気には遠心力が作用する。したがって、分岐吸気通路２３内を流通する吸気は、分岐吸気通路２３内において円弧の外周側を流通しやすい。
【００３８】
一方で、図３に示すように、ＥＧＲ導入開口２７から導入されたＥＧＲガスは、ＥＧＲ流入部４０の第１流入部４１の一端から他端に向けて流れる。次に、図５に示すように、第１流入部４１を流れるＥＧＲガスは、第１流入部４１から第２流入部４２に流れこむ。そして、第２流入部４２に流れ込んだＥＧＲガスは、第２流入部４２の両端部に向けてそれぞれ流れる。次に、図６に示すように、第２流入部４２を流れるＥＧＲガスは、連通孔４２ａ、連通孔４３ａ及びガイド壁４３ｂを介して第３流入部４３に流れ込む。すなわち、２つの連通部から、第３流入部４３にＥＧＲガスが流れ込む。そして、図５に示すように、第３流入部４３に流れ込んだＥＧＲガスは、３つの貫通孔４３ｃを介して、各分岐ＥＧＲ通路５０に流れ込む。そして、ＥＧＲガスは各分岐ＥＧＲ通路５０から、各分岐吸気通路２３に導入される。この際、吸気は、分岐吸気通路２３内において円弧の内周側を流通する。
【００３９】
次に、本実施形態の効果について説明する。
（１）本実施形態では、ＥＧＲ導入部３０が、分岐吸気通路２３の円弧の内側に位置しているため、ＥＧＲ導入部３０が分岐吸気通路２３から外側に張り出すことがない。したがって、ＥＧＲ導入部３０の存在によりインテークマニホールド１０の外寸が大型化することを抑制できる。具体的には、インテークマニホールド１０の外寸は、インテークマニホールド本体２０の外寸と同一となっている。そのため、インテークマニホールド１０の外寸が、インテークマニホールド本体２０の外寸より大きくなることを抑制できる。
【００４０】
（２）本実施形態では、ＥＧＲ導入部３０のうちのＥＧＲ流入部４０が、サージタンク２１の内部に配置されている。そのため、ＥＧＲ流入部４０を配置するスペースを、分岐吸気通路２３とサージタンク２１との間に確保する必要がない。よって、ＥＧＲ導入部３０を分岐吸気通路２３の円弧の内側に配置するにあたって、分岐吸気通路２３の外寸が大型化することを抑制できる。また、サージタンク２１の内部は、比較的に広いスペースがある。そのため、ＥＧＲ流入部４０をサージタンク２１の内部に配置しても、サージタンク２１の機能を妨げにくい。
【００４１】
（３）本実施形態では、ＥＧＲガスは分岐吸気通路２３内における円弧の内周側に導入される。その一方で、分岐吸気通路２３内では、上述したとおり、吸気が円弧の外周側を流通しやすい。そのため、分岐吸気通路２３内において円弧の外周側を流通しやすい吸気の流れを、導入されるＥＧＲガスの流れで妨げにくくなる。
【００４２】
（４）本実施形態では、接続フランジ２４が、シリンダヘッドに固定される。そのため、インテークマニホールド１０は、シリンダヘッドに対する接続フランジ２４の固定箇所によって片持支持されたような状態になる。この場合、仮に、分岐ＥＧＲ通路５０がサージタンク２１と分岐吸気通路２３におけるサージタンク２１に固定されている部分よりも吸気下流側に接続されていないと、分岐吸気通路２３におけるサージタンク２１に固定されている部分よりも吸気下流側の部分が撓みやすく、インテークマニホールド全体が振動しやすくなる。上記構成によれば、分岐吸気通路におけるサージタンクに固定されている部分よりも吸気下流側の部分が、分岐ＥＧＲ通路を介してサージタンクと接続されている。そのため、分岐ＥＧＲ通路が、サージタンクと分岐ＥＧＲ通路とを繋ぐ梁のように機能し、インテークマニホールドの剛性向上に寄与する。
【００４３】
（５）本実施形態では、分岐ＥＧＲ通路５０における分岐吸気通路２３側ほど分岐吸気通路２３の吸気下流側に位置するように、分岐ＥＧＲ通路５０が傾斜している。ＥＧＲガスが分岐吸気通路２３に流れ込む方向が、分岐吸気通路２３を流れる吸気の流れる方向に沿いやすくなる。そのため、導入されるＥＧＲガスによって吸気の流れを妨げにくくなる。
【００４４】
（６）本実施形態では、第２流入部４２に流入したＥＧＲガスは、複数の経路で第３流入部４３に流れ込む。このように複数の経路からＥＧＲガスが第３流入部４３に流れ込むことによって、第３流入部４３及びそれよりも下流側の分岐ＥＧＲ通路５０に流入されるＥＧＲガスの量を均一化できる。
【００４５】
（７）本実施形態では、直線状の分岐ＥＧＲ通路５０は、分岐吸気通路２３の吸気下流側の端部に繋がれている。そのため、ＥＧＲガスが分岐吸気通路２３内の流れる距離が短い。その結果、ＥＧＲガスが分岐吸気通路２３内に溜まりにくいため、ＥＧＲガスが高温であったとしても、分岐吸気通路２３への熱の影響を抑えることができる。
【００４６】
（８）本実施形態では、第１流入部４１が、分岐吸気通路２３の配列方向における一端側の面に開口するＥＧＲ導入開口２７から分岐吸気通路２３の配列方向における略中央まで延びている。そのため、ＥＧＲガスを、第２流入部４２の長手方向における略中央まで流すことができる。そして、ＥＧＲガスは、第２流入部４２で二手に分かれて流れた後に、第３流入部４３から各分岐ＥＧＲ通路５０に流れ込む。したがって、３つの分岐吸気通路２３にＥＧＲガスを分配する上で、二手に分けることによって、ＥＧＲガスの流れの勢いが弱くなり、３つの分岐吸気通路２３への導入量のばらつきを抑えることができる。
【００４７】
（９）本実施形態では、第１流入部４１の他端側の端部が第２流入部４２に接続されている。そのため、第１流入部４１を流れるＥＧＲガスの流れは、第１流入部４１の他端側の壁部にぶつかることで、勢いが弱まりやすい。よって、第２流入部４２では、ＥＧＲガスの流れの勢いが弱くなることで、２つの連通孔４２ａから流れ出るＥＧＲガスの量が均されやすい。
【００４８】
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・ＥＧＲ流入部４０の位置は、サージタンク２１の内部でなくてもよい。例えば、サージタンク２１の外部であって、サージタンク２１と分岐吸気通路２３との間であってもよい。少なくとも、ＥＧＲ流入部４０及び分岐ＥＧＲ通路５０が分岐吸気通路２３に囲まれた範囲Ｒ内に位置していればよい。
【００４９】
・分岐ＥＧＲ通路５０の分岐吸気通路２３側の端は、分岐吸気通路２３の円弧の内周側に接続されていなくてもよい。例えば、分岐ＥＧＲ通路５０の一端がＥＧＲ流入部４０に接続されており、分岐ＥＧＲ通路５０が分岐吸気通路２３の内部を通って延びており、分岐吸気通路２３の他端が分岐吸気通路２３の内部に開口していてもよい。少なくとも、分岐ＥＧＲ通路５０が分岐吸気通路２３に囲まれた範囲Ｒの内側に位置していればよい。
【００５０】
・分岐吸気通路２３に対する分岐ＥＧＲ通路５０の接続位置は、上記実施形態の例に限られない。例えば、分岐ＥＧＲ通路５０が、分岐吸気通路２３におけるサージタンク２１に固定されている部分よりも吸気上流側に接続されていてもよい。
【００５１】
・分岐ＥＧＲ通路５０の延設方向は、上記実施形態の例に限られない。例えば、分岐ＥＧＲ通路５０は、途中で湾曲していてもよい。分岐ＥＧＲ通路５０が分岐吸気通路２３に対して直交するように接続されてもよい。また、分岐ＥＧＲ通路５０における分岐吸気通路２３側ほど分岐吸気通路２３の吸気上流流側に位置するように、分岐ＥＧＲ通路５０が延びていてもよい。
【００５２】
・ＥＧＲ流入部４０において各分岐ＥＧＲ通路５０に導入するＥＧＲガスの量を均一化するための流路構成は、上記実施形態の例に限られない。例えば、各孔の位置や大きさを調整することによって、各分岐ＥＧＲ通路５０に流し込むＥＧＲガスの量が均されてもよい。
【００５３】
・ＥＧＲ流入部４０の形状は、ＥＧＲガスを分岐ＥＧＲ通路５０に流入させることのできる形状であれば、どのような形状であっても許容される。例えば、ＥＧＲ流入部４０は、第１流入部４１、第２流入部４２、第３流入部４３といった区別のない一体的な箱形状であってもよい。さらに、ＥＧＲ流入部４０は、４つ以上の流入部（空間）を有するような形状であってもよい。
【００５４】
・ＥＧＲ導入開口２７の位置は、上記実施形態の例に限られない。例えば、サージタンク２１の長手方向一端側の側面であってもよいし、サージタンク２１の下面であってもよい。この場合、ＥＧＲ導入開口２７の位置に併せて、第１流入部４１の形状も適宜変更されればよい。また、サージタンク２１から管部が延びていて、その管部の先端の開口が、ＥＧＲ導入開口２７として機能する構造であってもよい。
【００５５】
・ＥＧＲ導入部３０の構成は、上記実施形態の例に限られない。例えば、ＥＧＲ導入開口２７に、３つの配管の一端が接続されており、各配管の他端が、各分岐吸気通路２３に接続されている場合、３つの配管がＥＧＲ導入部３０として機能する。この場合、３つの配管が、分岐吸気通路２３に囲まれた範囲Ｒ内に配置されていればよい。
【００５６】
・上記実施形態では、分岐吸気通路２３が３つの場合を例示したが、内燃機関における気筒の数に応じて分岐吸気通路２３の数は適宜変更すればよい。また、分岐吸気通路２３が変更される場合には、分岐ＥＧＲ通路５０の数も合わせて変更すればよい。
【符号の説明】
【００５７】
１０…インテークマニホールド、１１…第１ピース、１２…第２ピース、１３…第３ピース、１４…第４ピース、２０…インテークマニホールド本体、２１…サージタンク、２２…吸気導入部、２３…分岐吸気通路、２４…接続フランジ、２５…接続ポート、２６…ボルト穴、２７…ＥＧＲ導入開口、２６…接続部、３０…ＥＧＲ導入部、４０…ＥＧＲ流入部、４１…第１流入部、４２…第２流入部、４２ａ…連通孔、４３…第３流入部、４３ａ…連通孔、４３ｂ…ガイド壁、４３ｃ…貫通孔、５０…分岐ＥＧＲ通路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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