(57)【要約】【課題】従来の排水装置よりも部品点数が少なく、パレットの幅方向端部から水が零れ落ちにくいパレット、排水装置、及び機械式駐車装置を提供する。【解決手段】上面に車両Ａを搭載し幅方向に横行可能な機械式駐車装置２０用のパレット１であり、パレット１の長手方向端部１ａへ向けて下方に傾斜する天板２と、パレット１の長手方向に延びその側面から水を取り込んでパレット１の長手方向端部１ａに近接する端部３ａから排水する防水堰３と、を備える。防水堰３は、パレット１の幅方向両端部１ｂで上方へ突出する端部防水堰５を有する。【選択図】図２
2020165169.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に車両を搭載し幅方向に横行可能な機械式駐車装置用のパレットであって、
前記パレットの長手方向端部へ向けて下方に傾斜する天板と、
前記パレットの前記長手方向に延びその側面から水を取り込んで前記パレットの長手方向端部に近接する端部から排水する防水堰と、を備え、
前記防水堰は、前記パレットの前記長手方向の全長にわたり前記パレットの幅方向両端部で前記天板から上方へ突出する端部防水堰を有する、パレット。
【請求項２】
前記端部防水堰は、前記パレットの幅方向両端部に沿って前記長手方向に延びる中空を囲む板部材を有し、
前記板部材は、前記中空より前記パレットの前記幅方向外側に位置し該中空を液密に覆う外側板と、
前記中空より前記パレットの前記幅方向内側に位置し該板部材の外部と前記中空とを連通させる貫通孔又は隙間を有する内側板と、を有する、請求項１に記載のパレット。
【請求項３】
前記防水堰は、Ｌ型、Ｕ字型もしくはコの字型に曲がった平板、山形鋼、溝形鋼、Ｕ形鋼、又はＶ形鋼である、請求項２に記載のパレット。
【請求項４】
前記端部防水堰は、前記水と接触すると該水を吸い取る吸水材と、
前記吸水材より前記パレットの前記幅方向外側を液密に覆う防水膜と、を有する、請求項１に記載のパレット。
【請求項５】
前記パレットは、バリアフリーに対応したフラットパレットである、請求項１〜４のうちの何れか一項に記載のパレット。
【請求項６】
前記天板は、前記パレットの前記幅方向両端部へ向けて下方に傾斜する、請求項１〜５のうちの何れか一項に記載のパレット。
【請求項７】
前記防水堰は、前記パレットの幅方向中央部で前記長手方向に延びる中央防水堰を有し、
前記天板は、前記パレットの前記幅方向中央部へ向けて下方に傾斜する、請求項１〜５のうちの何れか一項に記載のパレット。
【請求項８】
前記パレットは、充電用のケーブルを前記上面に載せて前記幅方向に横行する電気自動車用のフラットパレットであり、
前記端部防水堰は、前記上面上を前記幅方向に移動する前記ケーブルに当接して該移動を止め、該ケーブルが前記パレットの前記幅方向端部から垂れ下がるのを防ぐ、請求項１〜７のうちの何れか一項に記載のパレット。
【請求項９】
請求項１〜８のうちの何れか一項に記載のパレットと、
格納棚に格納された前記パレットの下方で前記長手方向端部に沿って幅方向に延び該長手方向端部から流出された前記水を受け止める排水用樋と、を備える、排水装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の排水装置と、
前記パレットをその幅方向に横行させる横行装置と、を備える、機械式駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パレット、それを備える排水装置、及びその排水装置を備える機械式駐車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
機械式駐車装置は、地上に建設した建屋内部や、地下に形成した空間に機械装置を配設し、多数の車両を立体的に格納する設備である。機械式駐車装置には、エレベータ方式、くし型エレベータ方式、垂直循環方式、多層循環方式、水平循環方式、平面往復方式等、様々な方式が用いられている。このうち、車両をパレットに搭載し、その幅方向に横行させる機械式駐車装置は、エレベータ方式、多層循環方式、水平循環方式、及び平面往復方式がある。
【０００３】
通常、利用者は、雨で塗れた車両や雪が積もった車両を、そのまま駐車する。車両に厚く積もった雪が駐車中に建屋内で溶けると、パレット上に溶けた雪水が溜まる。そのため建物の内部に設置される機械式駐車装置には、車両から落ちた水を排出する排水装置が必要となる。特に、エレベータ式駐車装置は、車両を載せたパレットを、昇降路に沿って昇降させ、昇降路に隣接する格納棚に横行させて格納するという構造上、格納棚が入出庫フロアの上にある。そのため、入出庫フロアを歩く利用者や周辺機器に格納中のパレットから落ちた水がかかるのを防ぐべく、車両からパレットに落下した水を排水する排水装置が必要となる。
このような排水装置が設けられた機械式駐車装置は、例えば特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１９６４６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示された排水装置のパレットは、外周の四辺全てに防水堰と排水路を有する。排水路に溜まった水は、四辺の排水路を経由して流れ、１個所の水抜き部から排出される。この水抜き部がパレットの移動時に通る機械式駐車装置の格納部側の経路には、パレットの長手方向と幅方向に延びる雨樋が設けられている。
このように従来の排水装置を製造するには、パレット毎に４つの防水堰、排水路、及び１つの水抜き部を構成する部品と、格納部毎に２本ずつの雨樋を設ける部品が必要となる。そのため、従来の排水装置は、部品点数が多く、その分、製造費用が高くなり、施工の手間が掛っていた。
【０００６】
また、従来のパレットに設けられた排水路は上方に開放されているので、パレットが水平方向に移動すると、慣性によって、排水路の水が防水堰を超えてパレットから零れ落ちる可能性があった。
【０００７】
本発明は上述した問題点を解決するために創案されたものである。すなわち本発明の目的は、従来の排水装置よりも部品点数が少なく、パレットの幅方向端部から水が零れ落ちにくいパレット、排水装置、及び機械式駐車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、上面に車両を搭載し幅方向に横行可能な機械式駐車装置用のパレットであって、
前記パレットの長手方向端部へ向けて下方に傾斜する天板と、
前記パレットの前記長手方向に延びその側面から水を取り込んで前記パレットの長手方向端部に近接する端部から排水する防水堰と、を備え、
前記防水堰は、前記パレットの前記長手方向の全長にわたり前記パレットの幅方向両端部で前記天板から上方へ突出する端部防水堰を有する、パレットが提供される。
【０００９】
また、本発明によれば、上述したパレットと、
格納棚に格納された前記パレットの下方で前記長手方向端部に沿って幅方向に延び該長手方向端部から流出された前記水を受け止める排水用樋と、を備える、排水装置が提供される。
【００１０】
また、本発明によれば、上述した排水装置と、
前記パレットをその幅方向に横行させる横行装置と、を備える、機械式駐車装置が提供される。
【発明の効果】
【００１１】
上述した本発明によれば、パレットは、幅方向に横行するので、横行開始時と横行停止時に生じる慣性が、天板上の水をパレットの幅方向に移動させる。パレットの幅方向両端部には、端部防水堰が、天板から上方へ突出するように設けられている。端部防水堰は、パレットの長手方向の全長にわたって長手方向に延びる。そのため、慣性によって水がパレットの幅方向両端部まで移動しても、端部防水堰で水を堰き止めることができる。これにより、パレットがたとえフラットパレットであったとしても、幅方向両端部からの落水を防ぐことができる。
【００１２】
また、端部防水堰は、その側面から水を取り込む構成を有する。端部防水堰は、パレットの長手方向端部へ向けて下方に傾斜する天板に取り付けられているため、端部防水堰自体も、パレットの長手方向端部へ向けて下方に傾斜している。
そのため、端部防水堰の側面から取り込まれた水は、端部防水堰の内部を流れ、その端部から排水される。端部防水堰の長手方向における端部は、パレットの長手方向端部に近接した位置にあるため、端部防水堰の端部から排出された水は、そのままパレットの長手方向端部から落水する。
このように、上述した本発明によれば、パレットがたとえフラットパレットであったとしても、天板上から落水する位置をパレットの長手方向端部に限定することができる。
【００１３】
このように、端部防水堰は、パレットの幅方向両端部から落水するのを防ぐ「堰」の機能と、端部防水堰の内部を水の通り道にする「樋」の機能とを併せ持つことができる。したがって、本発明のパレットによれば、従来の排水装置のパレットのように、多くの部品を使用しなくても、防水堰という少ない部品点数で、パレットの幅方向両端部からの落水を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第１実施形態の機械式駐車装置の全体説明図である。
【図２】第１実施形態の排水装置の説明図である。
【図３】図２（Ｃ）のＦ部分の拡大図である。
【図４】第１実施例〜第６実施例の端部防水堰の側面図と斜視図である。
【図５】第２実施形態の排水装置の説明図である。
【図６】第１実施例〜第６実施例の中央防水堰の側面図と斜視図である。
【図７】第３実施形態の排水装置を構成するパレットを長手方向外方から見た側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。
【００１６】
（第１実施形態）
図１は、第１実施形態の機械式駐車装置２０の全体説明図である。
本実施形態の機械式駐車装置２０は、パレット１が幅方向に横行する機械式駐車装置である。例えば、本実施形態の機械式駐車装置２０は、ケージと格納棚との間でパレット１を横行させるエレベータ式駐車装置や、複数のパレット全体をパズルのように次から次へと効率よく水平移動させることで目的のパレット１を移動させる水平循環式駐車装置であってもよい。もしくは本実施形態の機械式駐車装置２０は、多層循環方式や平面往復方式の駐車装置であってもよい。
【００１７】
この図では、エレベータ式駐車装置２０を例として、本実施形態の機械式駐車装置２０について説明している。本実施形態は、排水装置１０、その排水装置１０を備える機械式駐車装置２０、及び排水装置１０が備えるパレット１である。この図のエレベータ式駐車装置２０は、パレット１、乗降領域４、昇降路２１、格納棚２２、ケージ２３、横行装置２４を備えている。
【００１８】
エレベータ式駐車装置２０（以下、駐車装置２０）は、昇降路２１に隣接する格納棚２２に車両Ａを格納する機械式駐車装置である。昇降路２１が乗降領域４から上方に延びており、その昇降路２１に隣接して複数の格納棚２２が設けられている。なお、乗降領域４とは、入出庫のためのパレット１、車両Ａの通過部分、及び入出庫のために歩行する人の通路で構成する領域であり、エレベータ式駐車装置２０の場合は、入出庫フロアがこれに該当する。
【００１９】
ケージ２３は、パレット１を載せて、昇降路２１に沿って乗降領域４と各格納棚２２との間を昇降する。ケージ２３には横行装置２４が搭載されている。
入出庫時には、目的の格納棚２２の横にケージ２３が停止し、横行装置２４を駆動して、パレット１を格納棚２２から引き出し、又は格納棚２２へ送り出す。この時に、本実施形態のパレット１が、その幅方向に横行する。パレット上に溜まった水Ｂがあると、横行開始時と横行停止時に生じる慣性によって、天板上の水Ｂがパレット１に対してその幅方向に移動する。この時、仮にこのパレットが、排水装置１０の備えられていないフラットパレットであり、防水堰３がない場合、横行開始時と横行停止時の度にパレットの幅方向端部から落水させることとなってしまう。
【００２０】
この図の乗降領域４は、駐車装置２０の最下層であって、格納棚２２の下に設けられており、乗降領域４には、車両Ａの位置を検知する光電管や照明などの電動の装置が多数設けられている。これらの装置に水Ｂがかかると、誤作動の原因にもなり得る。
【００２１】
また、入出庫作業は、乗降領域４に位置するケージ上のパレット１に、車両Ａが自走して乗り込むことによって行われる。利用者は、車両Ａをパレット１に載せた後、乗降領域４から出るまで乗降領域内を歩かなければならない。この時、先に駐車した車両Ａに雪が積もっていた場合、駐車中に雪が融け、パレット上に雪水Ｂが溜まる。パレット１が完全に停止して慣性が生じなくても、パレット上の水Ｂが多すぎれば落水し、水Ｂが乗降領域４を歩いている利用者にかかってしまうかもしれない。
【００２２】
そこで、本実施形態の駐車装置２０には、本実施形態の排水装置１０が設けられている。排水装置１０は、本実施形態のパレット１と、パレット１から流出された水Ｂを受け止める排水用樋１１と、を備える。排水用樋１１は、この図のように、各格納棚２２に設けられている。
【００２３】
図２は、第１実施形態の排水装置１０の説明図である。図２（Ａ）は、排水装置１０の平面図、図２（Ｂ）は側面図、図２（Ｃ）はパレット１を長手方向外方から見た正面図である。
排水用樋１１は、溝形の形状をした装置であり、パレット１の長手方向端部１ａから流出する水Ｂを受け止められるように格納棚２２に格納されたパレット１の下方で、上方に開口する。排水用樋１１は、この図に示すように、パレット１の長手方向端部１ａに沿って幅方向に延びる。排水用樋１１に溜まった水Ｂは、呼樋１２を介して竪樋１３に集められ、地上近くで排水される。
【００２４】
パレット１は、上面に車両Ａを搭載する天板２と、防水堰３と、パレット１を横行させるための横行ローラ１ｃを有する。パレット１は、各格納棚２２に設けられた横行レール２２ａの上にこの横行ローラ１ｃを載せて、ケージ上の横行装置２４の駆動により幅方向に横行する。
なお、この図のパレット１は、バリアフリーに対応したフラットパレット１となっているが、本実施形態のパレット１はこれに限らない。パレット１は、折り曲げパレットであってもよい。
また、本実施形態のパレット１は電気自動車用のフラットパレットであってもよい。その場合、図２（Ａ）のように、充電用のケーブル２５がパレット１の天板上に、とぐろを巻いた状態で置かれ、そのまま、パレット１が搬送される。
【００２５】
防水堰３は、長手方向両端部３ａのうちの少なくとも一端部をパレット１の長手方向端部１ａに近接する位置に有し、パレット１の長手方向に延びる部材である。本実施形態の防水堰３は、天板上であって、パレット１の幅方向両端部１ｂに、上方へ突出する端部防水堰５を有する。
パレット１が電気自動車用のフラットパレットである場合、端部防水堰５がパレット１の幅方向両端部１ｂで天板２から上方へ突出しているので、慣性でケーブル２５のとぐろがパレット１の幅方向にスライドしたとしても、とぐろの下端が端部防水堰５に当接して止まる。それにより、端部防水堰５は、ケーブル２５がパレット１の幅方向端部１ｂから滑り落ちて垂れ下がるのを防ぐこともできる。
【００２６】
天板２は、パレット１の長手方向端部１ａへ向けて下方に傾斜するように設けられている。例えば図２（Ｂ）に示したパレット１の天板２は、幅方向外方から見たときに上方へ弓なりに湾曲している。これによりパレット１は、中央部から長手方向両端部１ａへ向けて下方に傾斜した形状となっている。
しかし、本実施形態の天板２の形状は、これに限らない。例えば、パレット１の長手方向中央部で天板２が折れ曲がることによって、パレット１の長手方向両端部１ａが中央部より下方になるように設けられていてもよい。また、中央部より下方に位置する長手方向端部１ａは、一方のみであってもよい。例えば、上面が平面に構成された天板２が、一方の長手方向端部１ａにかけて下方に傾斜するように傾けて設けられていてもよい。その場合、下方側に位置するパレット１の長手方向端部１ａにのみ、排水用樋１１が設けられる。
【００２７】
また本実施形態の天板２は、図２（Ｃ）に示すように、パレット１の幅方向両端部１ｂへ向けて下方に傾斜していてもよい。
防水堰３は、その内部へ水Ｂを取り込める構造となっており、その側面から取り込んだその水Ｂを、パレット１の長手方向端部１ａに近接する端部３ａから排出する構成となっている。天板２が、パレット１の幅方向両端部１ｂへ向けて下方に傾斜していることにより、防水堰３の側面と天板２との間に水Ｂが溜まり、防水堰３の側面に接する水Ｂの深さが深くなるので、防水堰３の側面から内部へ水Ｂを効率よく取り込むことができる。
【００２８】
端部防水堰５の両端部３ａのうち、パレット１の長手方向端部１ａに近接して位置する方の端部３ａは、開口している。例えば図２で示したパレット１の端部防水堰５は、両端部３ａがパレット１の長手方向両端部１ａに近接しているため、両端部３ａともが開口している。
【００２９】
図３は、図２（Ｃ）のＦ部分の拡大図である。
（端部防水堰５の第１実施例）
この図のパレット１は、第１実施例の端部防水堰５を有する。例えばこの図に示した端部防水堰５は、パレット１の長手方向の全長にわたりパレット１の幅方向両端部１ｂに沿って延びる中空５ａを囲む板部材５ｂを有する。板部材５ｂは、平板または、湾曲した板状部材で中空５ａを囲む部材である。例えば、端部防水堰５は、Ｌ型、Ｕ字型もしくはコの字型に曲がった平板、又は、山形鋼、溝形鋼、鋼管、Ｕ形鋼、もしくはＶ形鋼であってもよい。この図には、板部材５ｂが、パレット１の長手方向に延びる折れ線に沿ってＬ型に曲げた平板又は長手方向に延びる山形鋼である場合を例示している。
【００３０】
この端部防水堰５は、幅方向断面におけるＬ型又は山形の両端部にあたるフランジ端部３ｂを天板２に付けることで、天板２とＬ型に曲げた平板又は山形鋼とに囲まれた中空５ａを形成している。Ｌ型、Ｕ字型もしくはコの字型に曲がった平板、山形鋼、溝形鋼、鋼管、Ｕ形鋼、又はＶ形鋼のような板部材５ｂを使用することで、中空５ａを囲む側面のうちの一つを天板２が担う。これにより、その分、防水堰３を軽くできるので、鋼管を使用するよりも、パレット１を軽量化することができる。
【００３１】
端部防水堰５は、中空５ａを囲む３つの側面（２面の板部材５ｂの側面と天板２）のうち、端部防水堰５は、中空５ａよりパレット１の幅方向外側に位置する外側板５ｃと、中空５ａよりパレット１の幅方向内側に位置する内側板５ｄと、を有する。
【００３２】
内側板５ｄには、板部材５ｂの外部と中空５ａとを連通させる貫通孔５ｅが設けられている。この貫通孔５ｅから、天板上に溜まった水Ｂが中空５ａへ流れ込むことにより、端部防水堰５がその側面から水Ｂを取り込む。
例えばパレット１の横行時に生じる慣性によって、一時的に内側板５ｄの周囲の水位が貫通孔５ｅの位置よりも上がった場合に、貫通孔５ｅから中空５ａへ水Ｂが流れ込む。
【００３３】
端部防水堰５の外側板５ｃは、貫通孔５ｅを有さず、中空５ａを液密に覆っている。外側板５ｃは、例えば天板２に溶接で固定されることが好ましい。
端部防水堰５が、中空５ａを囲む側面のうちの中空５ａよりパレット１の幅方向内側に位置する側面（内側板５ｄ）に貫通孔５ｅを有するという構成から、貫通孔５ｅは、必ず端部防水堰５の最も高い位置よりも下方に位置する。したがって、水Ｂが、端部防水堰５を乗り越えてパレット１の幅方向端部１ｂから溢れる前に、貫通孔５ｅから中空５ａへ流れ込むので、パレット１の幅方向端部１ｂからの落水を防ぐことができる。
【００３４】
この構成により、端部防水堰５は、板部材５ｂという一種類の部材をパレット１に設けるだけで、パレット１の幅方向両端部１ｂからの落水を防ぐ「堰」としての機能と、端部防水堰５の内部を水Ｂの通り道にする「樋」としての機能とを併せ持つことができる。
【００３５】
図４は、第１実施例〜第６実施例の端部防水堰５の側面図（図４（Ａ））と斜視図（図４（Ｂ））である。図４（１）〜図４（６）は、それぞれ端部防水堰５の第１実施例〜第６実施例に該当している。
第１実施例の端部防水堰５については、図３で説明した通りである。
【００３６】
（端部防水堰５の第２実施例）
本実施例の端部防水堰５の板部材５ｂは、図４（２）（Ｂ）に示すように、内側板５ｄの辺縁（フランジ端部３ｂ）に切欠きを有する。この板部材５ｂを、フランジ端部３ｂが天板２に付くように固定すると、この切欠きが、天板２と内側板５ｄとの間の隙間５ｆとなる。
パレット上の水Ｂは、図４（２）（Ａ）に示すように、隙間５ｆから中空５ａへ流れ込み、外側板５ｃに沿って、端部防水堰５の端部３ａへ流れる。
【００３７】
本実施例の端部防水堰５は、この構成により、勢いよくパレット１の横行が開始又は停止したときに強い慣性が生じても、水Ｂが外側板５ｃの内面に打ち付けられて、斜め下向きにはね返り、内側板５ｄの内面に沿って中空内に落下する。
したがって、パレット上の水Ｂに強い慣性が生じたとしても、水Ｂがパレット１の幅方向端部１ｂから落下するのを防ぐことができる。
その他の本実施例の端部防水堰５の構成と効果は、第１実施例と同様である。
【００３８】
（端部防水堰５の第３実施例）
本実施例の端部防水堰５の板部材５ｂは、図４（３）（Ａ）に示すように、内側板５ｄが天板２から浮いた状態で、外側板５ｃの辺縁だけが天板２に固定されている。これにより、天板２と内側板５ｄのフランジ端部３ｂとの間に隙間５ｆが生じ、この隙間５ｆを介して水Ｂが中空５ａへ流れ込む。中空５ａには、上下方向にかかる力に対向して板部材５ｂを支持するリブ部５ｇが設けられている。中空５ａは、リブ部５ｇの両脇を介して、端部防水堰５の全長にわたり連通する。
【００３９】
本実施例の端部防水堰５は、この構成により、第２実施例の端部防水堰５と同様に、強い慣性が生じても、水Ｂが外側板５ｃの内面に打ち付けられて斜め下向きにはね返るので、水Ｂがパレット１の幅方向端部１ｂから落下するのを防ぐことができる。
その他の本実施例の端部防水堰５の構成と効果は、第１実施例又は第２実施例と同様である。
なお、第１実施例〜第３実施例の端部防水堰５は、板部材５ｂがＵ字型もしくはコの字型に曲がった平板、溝形鋼、Ｕ形鋼、又はＶ形鋼であった場合も同様である。
【００４０】
（端部防水堰５の第４実施例，第５実施例）
第４実施例と第５実施例の端部防水堰５の板部材５ｂは、鋼管である。鋼管の幅方向断面の形状はどのような形状でもよい。その断面形状は、例えば、図のように半円形状でもよく、円形、楕円系、矩形であってもよい。
【００４１】
図４（４）と図４（５）に示すように、この図では、板部材５ｂが半円形状の鋼管である場合を例示する。
板部材５ｂの内側板５ｄには、第１実施例のように貫通孔５ｅが設けられていてもよく（図４（４））、第３実施例のように隙間５ｆとリブ部５ｇが設けられていてもよい（図４（５））。リブ部５ｇの形状は、第３実施例のように柱形状でもよく、図４（５）のように中空５ａをパレット１の長手方向に連通させる連通孔５ｊを有する形状であってもよい。
【００４２】
これらの実施例の端部防水堰５は、鋼管の側面のうち貫通孔５ｅや隙間５ｆ以外の部位の全てが液密に設けられているので、外側板５ｃと天板２とを綿密に液密に溶接する必要が無い。そのため、貫通孔５ｅや隙間５ｆを設けた鋼管を取り付けるだけで、パレット１に防水堰３を取り付けることができる。
その他の本実施例の端部防水堰５の構成と効果は、第１実施例〜第３実施例と同様である。
【００４３】
（端部防水堰５の第６実施例）
本実施例の端部防水堰５は、水Ｂと接触すると水Ｂを吸い取る吸水材５ｈと、吸水材５ｈよりパレット１の幅方向外側を液密に覆う防水膜５ｉと、を有する。吸水材５ｈは、内部に複数の気泡を含んでおり、水Ｂと接触すると水Ｂを吸い取る発泡材であってもよい。もしくは吸水材５ｈは、水Ｂと接触すると吸水してゲル化する吸水性樹脂であってもよい。
【００４４】
吸水材５ｈとしての発泡材は、内部に細かな孔が無数に空いた多孔質の柔らかい物質であり、水Ｂに接触すると孔内の空気と置換される形で水Ｂを吸い取り、また外部からの力で容易に放出する特性を有する物質である。発泡材は、例えば、スポンジ、海綿、発泡成形、合成樹脂やゴムの発泡材であることが好ましい。発泡材がスポンジである場合、発泡材は、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ニトリルゴム、クロロプレンゴム、又はウレタンゴム製のゴムスポンジであってもよく、ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、エチレン・酢酸ビニル樹脂製の合成樹脂スポンジであってもよい。もしくは、セルローススポンジ、フッ素スポンジ、ＰＶＡスポンジであってもよい。
【００４５】
発泡材は、パレット１の幅方向外側のみを防水膜５ｉで液密に覆われており、パレット１の幅方向内側は、直接もしくは水Ｂを透過する布や膜を介して間接的に水Ｂと接するようになっている。防水膜５ｉは、水Ｂを透過しない膜や布である。
【００４６】
この構成により、発泡材は、パレット上の水Ｂが発泡材に接触すると、水Ｂを孔内に吸い取る。そして吸い取った水Ｂを端部防水堰５の端部３ａから流出させるとともに、空気中へ蒸発させる。パレット１の幅方向における発泡材の外側は、防水膜５ｉで覆われているため、第１実施例〜第５実施例の端部防水堰５と同様に、パレット１の幅方向端部１ｂから水Ｂが落下するのを防ぐことができる。
その上、発泡材で設けられた端部防水堰５は柔らかく、利用者が端部防水堰５を踏むと潰れるので、利用者の歩行を妨げない。その他の本実施例の端部防水堰５の構成と効果は、第１実施例〜第５実施例と同様である。
【００４７】
同様に、吸水材５ｈが吸水性樹脂の場合、吸水性樹脂の膨張を所定の大きさに制限し水Ｂを透過する筒状の袋の中に吸水性樹脂を入れることが好ましい。このパレット１の幅方向における吸水性樹脂又は筒状の袋の外側も、防水膜５ｉで覆われる。その他の本実施例の端部防水堰５の構成と効果は、吸水材５ｈが発泡材の場合と同様である。
【００４８】
（第２実施形態）
図５は、第２実施形態の排水装置１０の説明図である。図５（Ａ）は、排水装置１０の平面図、図５（Ｂ）は側面図である。図５（Ｃ）と図５（Ｄ）は、パレット１を長手方向外方から見た正面図である。図５（Ｃ）は、天板２がパレット１の幅方向両端部１ｂへ向けて下方に傾斜している場合を示しており、図５（Ｄ）は、天板２がパレット１の幅方向中央部１ｄへ向けて下方に傾斜している場合を示している。
本実施形態の排水装置１０は、防水堰３が、上述した端部防水堰５の他に中央防水堰６を有する点で第１実施形態とは異なる。中央防水堰６は、パレット１がフラットパレットである場合に設けられており、パレット１の幅方向中央部１ｄで長手方向に延びる。中央防水堰６の構成は、端部防水堰５の各実施例と同様でもよいが、その他の構成でもよい。中央防水堰６のその他の構成については、図６で後述する。
【００４９】
天板２は、図５（Ｃ）のように、パレット１の幅方向両端部１ｂへ向けて下方に傾斜していてもよいが、図５（Ｄ）のようにパレット１の幅方向中央部１ｄへ向けて下方に傾斜していてもよい。天板２がパレット１の幅方向中央部１ｄへ向けて下方に傾斜することにより、パレット１の停止している間にパレット上に溜まった水Ｂをパレット１の幅方向中央部１ｄに集め、中央防水堰６から排水することができる。
【００５０】
また、パレット１が乗降領域４にある間に利用者が歩く範囲は、主に、車両Ａの側面（車両Ａの扉）の周囲である。その上、パレット１が乗降領域４に停止している間に水Ｂが集まる幅方向中央部１ｄのほとんどは、利用者が乗降領域４を歩く時には、車両Ａに覆われている（図５（Ａ））。したがって、幅方向中央部１ｄに水Ｂが残っていたとしても、利用者の歩行の妨げにはなりにくい。
【００５１】
さらに、水Ｂが集まるパレット１の幅方向中央部１ｄからパレット１の幅方向端部１ｂまでの距離が長いので、水Ｂがまだ幅方向中央部１ｄに溜まっている状態でパレット１が横行したとしても、幅方向端部１ｂから落水しにくい。慣性で幅方向端部１ｂに到達する水Ｂの量は、幅方向中央部１ｄに溜まっている量に比べて少ないからである。端部防水堰５は、幅方向中央部１ｄを中心として集まった水Ｂが大量で、端部防水堰５に到達したときに排水すればよい。もしくは、幅方向中央部１ｄに溜まっていた水Ｂがパレット１の横行時に端部防水堰５に到達したときに排水すればよい。
したがって、本実施形態の排水装置１０は、たとえバリアフリーの基準のため端部防水堰５の高さが低く大量の水Ｂを端部防水堰５だけでは排水できない場合であっても、パレット１の横行時に端部防水堰５の高さを超えない水位の水量であれば排水できる。
その他の本実施形態の排水装置１０の構成と効果は、第１実施形態のそれと同様である。
【００５２】
図６は、第１実施例〜第５実施例の中央防水堰６の側面図（図６（Ａ））と斜視図（図６（Ｂ））である。図６（１）〜図６（５）は、それぞれ中央防水堰６の第１実施例〜第５実施例に該当している。
（中央防水堰６の第１実施例）
第１実施例の中央防水堰６は、板部材５ｂを天板２の幅方向中央に溶接することによって設けられる。図５（１）（Ａ）に示すように、板部材５ｂのパレット１の幅方向における両側面には、貫通孔５ｅや隙間５ｆが設けられている。この図には、貫通孔５ｅを例として記載している。これにより、中央防水堰６の両側面から中空５ａへ水Ｂを取り込むことができる。この板部材５ｂは、Ｌ型、Ｕ字型もしくはコの字型に曲がった平板、又は、山形鋼、溝形鋼、Ｕ形鋼、もしくはＶ形鋼であってもよい。
【００５３】
また、天板２がパレット１の幅方向中央部１ｄへ向けて下方に傾斜しており、その天板２に板部材５ｂが設けられていてもよい。この場合の中央防水堰６は、図５（１）（Ａ）の右側の図のように、中空５ａの大きさが広がり、水Ｂをより多く取り込むことができる。
その他の本実施例の中央防水堰６の構成と効果は、第１実施例〜第３実施例の端部防水堰５と同様である。
【００５４】
（中央防水堰６の第２実施例）
第２実施例の中央防水堰６の板部材５ｂは、図５（２）に示すように鋼管である。鋼管の幅方向断面の形状はどのような形状でもよく、例えば、半円形状、円形、楕円系、矩形であってもよい。鋼管の側面には、第４実施例，第５実施例の端部防水堰５と同様に、貫通孔５ｅや隙間５ｆが設けられている。この鋼管（板部材５ｂ）の側面のうち、パレット１の幅方向における両側に貫通孔５ｅや隙間５ｆが設けられている点が、端部防水堰５とは異なる。
その他の本実施例の中央防水堰６の構成と効果は、第１実施例〜第３実施例の端部防水堰５及び第１実施例の中央防水堰６と同様である。
【００５５】
（中央防水堰６の第３実施例）
第３実施例の中央防水堰６の板部材５ｂは、図５（３）に示すように天板２の幅方向中央部の下面に液密に固定されていてもよい。板部材５ｂは、Ｌ型、Ｕ字型もしくはコの字型に曲がった平板、又は、山形鋼、溝形鋼、Ｕ形鋼、もしくはＶ形鋼であってもよい。本実施例の中央防水堰６を取り付ける際には、板部材５ｂのフランジ端部３ｂを上方に向けて天板２の下面に固定する。
天板上と中央防水堰６の中空５ａを連通させる貫通孔５ｅは、天板２のうち、中央防水堰６の側面を構成している部分に設ける。これにより、パレット１の幅方向中央部１ｄを平らに保ったまま、中央防水堰６を取り付けることができる。
【００５６】
中央防水堰６の中空５ａに取り込まれた水Ｂは、パレット１の長手方向端部１ａに近接する位置にある端部３ａから排水用樋１１へ排水する。
その他の本実施例の中央防水堰６の構成と効果は、第１実施例又は第２実施例の中央防水堰６と同様である。
【００５７】
（中央防水堰６の第４実施例と第５実施例）
第４実施例と第５実施例の中央防水堰６は、天板２をパレット１の長手方向に延びる折れ線に沿って折り曲げることにより、中央防水堰６の中空５ａを形成する。第４実施例と第５実施例の板部材５ｂは、図５（４）と図５（５）に示すように貫通孔５ｅが設けられた平板であり、中央防水堰６の中空５ａを上から蓋をする。板部材５ｂは、天板２に溶接等によって固定されていてもよく、あるいは端部防水堰５のようにリブ部５ｇによって支持されていてもよい。
この構成により、第４実施例と第５実施例の中央防水堰６は、天板２を折り曲げ、平板（板部材５ｂ）を載せて固定するだけで、容易に設けることができる。また、天板２を折り曲げても、天板２の段差を板部材５ｂの下方に隠し、天板２の車路面８と平板（板部材５ｂ）の上面をパレット１の上面１ｅとすることができるので、本実施例の中央防水堰６を設けても、パレット１をフラットパレットとすることができる。
その他の本実施例の中央防水堰６の構成と効果は、第１実施例〜第３実施例の中央防水堰６と同様である。
【００５８】
（第３実施形態）
端部防水堰５を設けるパレット１は、上述した実施形態のようにフラットパレットに限らない。
図７は、第３実施形態の排水装置１０を構成するパレット１を長手方向外方から見た側面図である。本実施形態のパレット１は、天板２の幅方向両端部１ｂが上方に盛り上がるように折り曲げられた凸縁部７を有する折り曲げパレットである。
【００５９】
この実施形態の端部防水堰５は、天板２の車路面８より幅方向の外側かつ天板２の凸縁部７の下に設けられていてもよい。この場合、天板２の凸縁部７が端部防水堰５の内側板５ｄを構成する。
この実施形態の端部防水堰５は、図７（Ａ）に示すように、凸縁部７を形成するために上方へ折り曲げられている部分の天板２の裏面に、Ｌ型、Ｕ字型もしくはコの字型に曲がった平板、又は、山形鋼、溝形鋼、鋼管、Ｕ形鋼、もしくはＶ形鋼が取り付けられていてもよい。この場合、天板上の車路面８と端部防水堰５の中空５ａを連通させる貫通孔５ｅは、天板２のうち、端部防水堰５の内側板５ｄを構成している部分に設けられる。
もしくは図７（Ｂ）のように、平板（板部材５ｂ）を凸縁部７の内腔を塞ぐように天板２の下に取り付け、凸縁部７自体を端部防水堰５として使用してもよい。
その他の本実施形態の排水装置１０の構成と効果は、第１実施形態又は第２実施形態と同様である。
【００６０】
上述した本発明によれば、パレット１は、幅方向に横行するので、横行開始時と横行停止時に生じる慣性が、天板上の水Ｂをパレット１の幅方向に移動させる。パレット１の幅方向両端部１ｂには、端部防水堰５が、天板２から上方へ突出するように設けられている。端部防水堰５は、パレット１の長手方向の全長にわたって長手方向に延びる。そのため、慣性によって水Ｂがパレット１の幅方向両端部１ｂまで移動しても、端部防水堰５で水Ｂを堰き止めることができる。これにより、パレット１がたとえフラットパレットであったとしても、幅方向両端部１ｂからの落水を防ぐことができる。
【００６１】
また、端部防水堰５は、その側面から水Ｂを取り込む構成を有する。端部防水堰５は、パレット１の長手方向端部１ａへ向けて下方に傾斜する天板２に取り付けられているため、端部防水堰自体も、パレット１の長手方向端部１ａへ向けて下方に傾斜している。
そのため、端部防水堰５の側面から取り込まれた水Ｂは、端部防水堰５の内部を流れ、その端部３ａから排水される。端部防水堰５の長手方向における端部３ａは、パレット１の長手方向端部１ａに近接した位置にあるため、端部防水堰５の端部３ａから排出された水Ｂは、そのままパレット１の長手方向端部１ａから落水する。
このように、上述した本発明によれば、パレット１がたとえフラットパレットであったとしても、天板上から落水する位置をパレット１の長手方向端部１ａに限定することができる。
【００６２】
このように、端部防水堰５は、パレット１の幅方向両端部１ｂから落水するのを防ぐ「堰」の機能と、端部防水堰５の内部を水Ｂの通り道にする「樋」の機能とを併せ持つことができる。したがって、本発明のパレット１によれば、従来の排水装置のパレットのように、多くの部品を使用しなくても、防水堰３という少ない部品点数で、パレット１の幅方向両端部１ｂからの落水を防ぐことができる。これにより、従来の排水装置のパレットよりも、パレット１を軽量化することもできる。
【００６３】
また、本発明の排水装置１０は、従来の排水装置とは異なり、パレット１の長手方向に延びる樋を有さないので、パレット１の長手方向に延びる樋を設置できない機械式駐車装置２０にも設置できる。
例えば、エレベータ式駐車装置２０の建築物を構成する鉄骨ブレースの斜線に干渉するために、長手方向に延びる樋を取り付けられない駐車装置２０や、すぐ下の格納棚２２の駐車室の隅切り範囲に侵入するために、長手方向に延びる樋を取り付けられない駐車装置２０がある。また、１つのパレット１が格納される格納棚２２が定まっていないエレベータ式駐車装置２０の場合、長手方向に延びる樋を取り付けるならばパレット１の幅方向の両側に取り付けなければならなくなる。しかし、昇降路２１と格納棚２２の間に長手方向に延びる樋を設けると、樋がケージ２３に干渉したり、あるいは下の段の格納棚２２に駐車する車両Ａの移動の支障をきたしたりする可能性が考えられる。したがって、この昇降路２１と格納棚２２の間には長手方向に延びる樋を取り付けられない。
この点に関して、本発明の排水装置１０は、長手方向に延びる樋が無いので、このような駐車装置２０にも取り付けられる。
【００６４】
また、パレット１が電気自動車用のフラットパレットの場合、端部防水堰５がパレット１の幅方向両端部１ｂで天板２から上方へ突出しているので、ケーブル２５のとぐろが慣性で移動したとしても端部防水堰５に当接して止まる。それにより、ケーブル２５がパレット１の幅方向両端部１ｂから滑り落ちるのを防ぐことができる。
【００６５】
なお本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００６６】
１  パレット、１ａ  長手方向端部、１ｂ  幅方向端部、
１ｃ  横行ローラ、１ｄ  幅方向中央部、１ｅ  上面、
２  天板、３  防水堰、３ａ  端部、３ｂ  フランジ端部、４  乗降領域、
５  端部防水堰、５ａ  中空、５ｂ  板部材、
５ｃ  外側板、５ｄ  内側板、５ｅ  貫通孔、
５ｆ  隙間、５ｇ  リブ部、５ｈ  吸水材、
５ｉ  防水膜、５ｊ  連通孔、
６  中央防水堰、７  凸縁部、８  車路面、
１０  排水装置、
１１  排水用樋、１２  呼樋、１３  竪樋、
２０  機械式駐車装置（駐車装置，エレベータ式駐車装置）、
２１  昇降路、２２  格納棚、２２ａ  横行レール、
２３  ケージ、２４  横行装置、２５  充電ケーブル、
Ａ  車両、Ｂ  水
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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