(57)【要約】【課題】成形精度に優れるタイヤの製造方法の提供。【解決手段】このタイヤの製造方法は、（Ａ）アプリケータ１４から供給されたストリップ２０をフォーマ６に巻回して巻回体を得る工程、（Ｂ）前記巻回体と他のゴム部材とを組み合わせてローカバーを形成する工程及び（Ｃ）前記ローカバーを加硫して前記ローカバーからタイヤを得る工程を含む。  前記工程（Ａ）において、アプリケータ１４でストリップ２０をフォーマ６に供給しつつ、アプリケータ１４に対するストリップ２０のずれ量に基づいて、フォーマ６に対するアプリケータ１４の位置が調整される。【選択図】図１
2020199701.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（Ａ）アプリケータから供給されたストリップをフォーマに巻回して巻回体を得る工程、
（Ｂ）前記巻回体と他のゴム部材とを組み合わせてローカバーを形成する工程
及び
（Ｃ）前記ローカバーを加硫して前記ローカバーからタイヤを得る工程
を含み、
前記工程（Ａ）において、前記アプリケータで前記ストリップを前記フォーマに供給しつつ、前記アプリケータに対する前記ストリップのずれ量に基づいて、前記フォーマに対する前記アプリケータの位置が調整される、タイヤの製造方法。
【請求項２】
前記工程（Ａ）において、前記ずれ量が基準値を超えたときに、前記アプリケータの位置を調整する、請求項１に記載のタイヤの製造方法。
【請求項３】
前記工程（Ａ）において、前記基準値が１．０ｍｍ以下である、請求項２に記載のタイヤの製造方法。
【請求項４】
前記工程（Ａ）において、前記ずれ量が、前記ストリップの長手方向に沿って分布する複数の測定位置における、前記アプリケータに対する前記ストリップのずれの実測値の平均値である、請求項１から３のいずれかに記載のタイヤの製造方法。
【請求項５】
前記工程（Ａ）において、前記測定位置が分布する領域の長さが１．０ｍ以上である、請求項４に記載のタイヤの製造方法。
【請求項６】
前記工程（Ａ）において、測定位置が、互いに０．５ｍ以上の間隔で分布する、請求項４又は５に記載のタイヤの製造方法。
【請求項７】
前記工程（Ａ）において、前記平均値の実測値の個数Ｎ（Ｎは２以上の自然数）が５以上である、請求項４から６のいずれかに記載のタイヤの製造方法。
【請求項８】
前記工程（Ａ）において、前記平均値が移動平均値である、請求項４から７のいずれかに記載のタイヤの製造方法。
【請求項９】
ストリップを巻回してタイヤ用ゴム部材としての巻回体を成形する装置であって、
前記ストリップが巻回されるフォーマと、
前記ストリップを貼付位置に供給するアプリケータと、
前記アプリケータを前記フォーマに対して移動させる移動装置と、
前記アプリケータに対する前記ストリップのずれ量を検知するセンサと、
前記移動装置を制御して前記ずれ量に基づいて前記フォーマに対する前記アプリケータの位置を調整する制御装置と
を備える、タイヤ用ゴム部材成形装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２０１１−１８３６９８号公報には、フォーマにストリップを巻回してタイヤ用ゴム部材を形成する成形装置が開示されている。この成形装置では、アプリケータが、フォーマにストリップを供給している。供給されたストリップがフォーマに巻回される。このストリップが巻回されて、巻回体としてのタイヤ用ゴム部材が成形される。このゴム部材が他のゴム部材と組み合わされてローカバーが形成される。このローカバーが加硫されて、ローカバーからタイヤが得られる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１８３６９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このタイヤ用ゴム部材は、ストリップが巻き重ねられて、所定の形状に成形されている。このストリップは、アプリケータによって貼付位置に案内される。このストリップが、アプリケータに対して位置ずれすることがある。この位置ずれは、アプリケータが案内する位置とストリップの貼付位置とにずれを生じさせる。この位置ずれは、このタイヤ用ゴム部材の成形精度を低下させる。成形精度が低下したゴム部材は、得られるタイヤの成形精度を低下させる。このタイヤは、コニシティ等の性能のばらつきを生じる。
【０００５】
本発明の目的は、成形精度に優れるタイヤの製造方法の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るタイヤの製造方法は、
（Ａ）アプリケータから供給されたストリップをフォーマに巻回して巻回体を得る工程、
（Ｂ）前記巻回体と他のゴム部材とを組み合わせてローカバーを形成する工程
及び
（Ｃ）前記ローカバーを加硫して前記ローカバーからタイヤを得る工程
を含む。
前記工程（Ａ）において、前記アプリケータで前記ストリップを前記フォーマに供給しつつ、前記アプリケータに対する前記ストリップのずれ量に基づいて、前記フォーマに対する前記アプリケータの位置が調整される、タイヤの製造方法。
【０００７】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、前記ずれ量が基準値を超えたときに、前記アプリケータの位置を調整する。
【０００８】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、前記基準値が１．０ｍｍ以下である。
【０００９】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、前記ずれ量は、前記ストリップの長手方向に沿って分布する複数の測定位置における、前記アプリケータに対する前記ストリップのずれの実測値の平均値である。
【００１０】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、前記測定位置が分布する領域の長さは、１．０ｍ以上である。
【００１１】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、測定位置は、互いに０．５ｍ以上の間隔で分布する。
【００１２】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、前記平均値の実測値の個数Ｎ（Ｎは２以上の自然数）は５以上である。
【００１３】
前記工程（Ａ）において、好ましくは、前記平均値は移動平均値である。
【００１４】
本発明に係るタイヤ用ゴム部材成形装置は、ストリップを巻回してタイヤ用ゴム部材としての巻回体を成形する。この成形装置は、
前記ストリップが巻回されるフォーマと、
前記ストリップを貼付位置に供給するアプリケータと、
前記アプリケータを前記フォーマに対して移動させる移動装置と、
前記アプリケータに対する前記ストリップのずれ量を検知するセンサと、
前記移動装置を制御して前記ずれ量に基づいて前記フォーマに対する前記アプリケータの位置を調整する制御装置と
を備える。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係るタイヤの製造方法では、アプリケータに対するストリップのずれ量に基づいて、フォーマに対するアプリケータの位置が調整される。この製造方法で得られる巻回体は、成形精度に優れる。この巻回体を用いて得られるタイヤは、成形精度に優れる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る成形装置が示された概念図である。
【図２】図２は、図１の成形装置の使用状態が示された斜視図である。
【図３】図３は、図１の成形装置の使用状態が示された説明図である。
【図４】図４は、図１の成形装置の使用状態が示された他の説明図である。
【図５】図５は、図１の成形装置の使用状態が示された更に他の説明図である。
【図６】図６（Ａ）は図１の成形装置の使用状態が示された更に他の説明図であり、図６（Ｂ）は図１の成形装置の使用状態が示された更に他の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１８】
図１に示された成形装置２は、架台４、フォーマ６、架台８、移動装置１０、アプリケータ１４、押さえローラ１６及びセンサ１８を備えている。図示されないが、この成形装置２は、更に制御装置を備えている。図１において、左右方向が成形装置２の前後方向であり、紙面に垂直な方向が成形装置２の左右方向である。
【００１９】
フォーマ６は、架台４に支持されている。フォーマ６は、円筒形状を備えている。フォーマ６は、外周面６ａを備えている。フォーマ６の軸線は、成形装置２の左右方向に延びている。フォーマ６は、その軸線周りに回転可能である。
【００２０】
移動装置１０は、架台８に支持されている。移動装置１０は、第一移動台１０ａ及び第二移動台１０ｂを備えている。第一移動台１０ａは、架台８に対して、左右方向に移動可能である。言い換えると、第一移動台１０ａは、フォーマ６の軸線に平行に移動可能である。図示されないが、移動装置１０は、第一移動台１０ａを移動させる第一駆動装置を備えている。
【００２１】
第二移動台１０ｂは、第一移動台１０ａに支持されている。第二移動台１０ｂは、フォーマ６の軸線に直交する方向に移動可能である。この移動装置１０では、第二移動台１０ｂは上下方向に移動可能である。図示されないが、移動装置１０は、第二移動台１０ｂを移動させる第二駆動装置を備えている。
【００２２】
アプリケータ１４は、第二移動台１０ｂに支持されている。アプリケータ１４は、前方に位置するローラ１４ａと、後方に位置するローラ１４ｂと、ローラ１４ａとローラ１４ｂとに掛け渡されているベルト１４ｃとを備えている。ベルト１４ｃは、ローラ１４ａとローラ１４ｂとに案内させて巡回可能である。図示されないが、アプリケータ１４は、ベルト１４ｃを巡回させるベルト駆動装置を備えている。
【００２３】
押さえローラ１６は、ローラ本体１６ａ及びローラ支持部１６ｂを備えている。ローラ本体１６ａは、ローラ支持部１６ｂに支持されている。ローラ本体１６ａは、その軸線周りに回転可能である。ローラ支持部１６ｂは、アプリケータ１４に支持されている。ローラ支持部１６ｂは、ローラ本体１６ａを、フォーマ６に近付く向きに付勢する機能を備えている。
【００２４】
センサ１８は、アプリケータ１４に支持されている。センサ１８は、アプリケータ１４の上方に配置されている。センサ１８は、ベルト１４ｃの表面に向けられている。センサ１８は、検出信号を制御装置に送信する機能を備えている。
【００２５】
制御装置は、記憶部、演算部及び入出力部を備えている。記憶部には、基本プログラム、各種データ等の情報が記憶されている。記憶部として、ＲＯＭ、ＲＡＭ等が例示される。演算部は、記憶部に記憶された基本プログラム等のソフトウェアを読み出して実行する。演算部は、入出力部から入力される他の各種データと、記憶する各種データとを基に演算を実行する。演算部として、ＣＰＵが例示される。入出力部は、移動装置１０、センサ１８等との間で電気的信号の入出力をする。入出力部として、インターフェースボードが例示される。
【００２６】
制御装置は、センサ１８から検出信号を受信する機能を備えている。制御装置は、移動装置１０が備える駆動装置を制御して、フォーマ６に対してアプリケータ１４を移動させる機能を備えている。制御装置は、集中制御する単独の制御部を備えてもよく、互いに協働して分散制御する複数の制御部を組み合わせて形成されてもよい。制御装置は、特に限定されないが、制御装置として、マイクロコンピュータ、ＰＬＣ(Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｌｏｇｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ)が例示される。
【００２７】
図２には、使用状態にある成形装置２の一部が示されている。図２の矢印Ｘは、成形装置２の左右方向左向きを表し、矢印Ｙは上下方向上向きを表している。図２には、成形装置２の一部と共に、ストリップ２０及び中間体２２が示されている。このストリップ２０の幅方向は、成形装置２の左右方向である。
【００２８】
このストリップ２０は、長尺のテープ状の未加硫ゴムからなっている。ストリップ２０の厚さは、特に限定されないが、例えば０．５ｍｍ以上４．０ｍｍ以下であり、幅は、例えば１０ｍｍ以上４０ｍｍ以下である。
【００２９】
中間体２２は、このストリップ２０がフォーマ６の外周面６ａに巻回されて形成されている。この中間体２２に、更に、ストリップ２０が巻回されて、ストリップ２０の巻回体としての、タイヤ用ゴム部材が形成される。
【００３０】
図３には、中間体２２の断面形状が、フォーマ６と共に示されている。中間体２２の断面形状は、左右方向の位置によって、その外径が異なっている。
【００３１】
図４には、図３のアプリケータ１４のベルト１４ｃとストリップ２０と部分拡大図が示されている。このベルト１４ｃによって、ストリップ２０は、フォーマ６に向かって搬送されている。
【００３２】
図４の一点鎖線Ｌａは、アプリケータ１４の左右方向における中心線であるアプリケータセンターを表している。このアプリケータセンターＬａは、ベルト１４ｃの中心線でもある。一点鎖線Ｌｓは、ストリップ２０の左右方向における中心線であるストリップセンターを表している。両矢印Ａは、アプリケータセンターＬａとストリップセンターＬｓとの位置ずれ量の実測値を表している。両矢印Ａ１は、左右方向一方における、ベルト１４ｃの端とストリップ２０の端との距離を表している。両矢印Ａ２は、左右方向他方における、ベルト１４ｃの端とストリップ２０の端との距離を表している。
【００３３】
実測値Ａは、実測された距離Ａ１と実測された距離Ａ２とから以下の式（１）で算出される。実測値Ａは、距離Ａ１と距離Ａ２との差の１／２である。
Ａ  ＝  （Ａ１−Ａ２）／２                      （１）
【００３４】
図５には、アプリケータ１４で送られるストリップ２０の一部が示されている。一転鎖線Ｌｐは、ストリップ２０の長手方向における実測値Ａの測定位置を表している。この測定位置Ｌｐは、説明の便宜上表された仮想の一点鎖線で表されている。両矢印Ｄｐは、ストリップ２０の長手方向における測定位置Ｌｐの間隔としてのピッチを表している。図５では、一定のピッチＤｐで、測定位置Ｌｐが設定されている。
【００３５】
図６（Ａ）及び図６（Ｂ）には、成形装置２の使用状態が示されている。図６（Ａ）では、アプリケータ１４によって、ストリップ２０が案内されている。フォーマ６に、ストリップ２０が巻回されて、中間体２２が形成されている。この中間体２２は、ストリップ２０がフォーマ６の軸方向及び半径方向に巻き重ねられて形成されている。
【００３６】
図６（Ａ）の点Ｐａは、ストリップ２０の貼付位置を表している。この貼付位置Ｐａは、この中間体２２に対してストリップ２０を貼付ける位置として設定されている。ここでは、貼付位置Ｐａは、中間体２２の表面上において、貼付けられるストリップ２０の幅方向中点の設定位置として求められる。
【００３７】
制御装置は、アプリケータ１４を移動させるためのプログラムを記憶している。制御装置は、このプログラムを実行して、この貼付位置Ｐａにストリップ２０の幅方向中点を合わせて貼付ける様に、アプリケータ１４を移動させる。この貼付位置Ｐａにストリップ２０が貼付けられることで、ストリップ２０の巻回体として所定の形状のゴム部材が形成される。
【００３８】
図６（Ａ）の一点鎖線Ｌｄは、フォーマ６の軸線に平行に伸びる仮想直線を表している。この図６（Ａ）では、軸方向において、アプリケータセンターＬａに貼付位置Ｐａが位置している。ストリップセンターＬｓは、アプリケータセンターＬａに対して、ずれている。ストリップ２０は、貼付位置Ｐａに対して実測値Ａだけ、ずれて貼付けられている。
【００３９】
図６（Ｂ）は、図６（Ａ）から、実測値Ａだけ、アプリケータ１４を軸方向に移動させた状態が示されている。この図６（Ｂ）では、軸方向において、ストリップセンターＬｓに貼付位置Ｐａが位置している。ストリップ２０は、ストリップセンターＬｓを貼付位置Ｐａに合わせて貼付けられている。
【００４０】
ここで、この成形装置２を用いたタイヤの製造方法が説明される。この製造方法では、ストリップ２０が準備される（ＳＴＥＰ１）。このストリップ２０がフォーマ６に巻回されてゴム部材が成形される（ＳＴＥＰ２）。このＳＴＥＰ２では、ストリップ２０は、フォーマ６に巻回されて、フォーマ６の軸方向及び半径方向に巻き重ねられる。成形されたゴム部材は他のゴム部材と組み合わされて、ローカバーが形成される（ＳＴＥＰ３）。このローカバーが加硫されて、このローカバーからタイヤが得られる（ＳＴＥＰ４）。
【００４１】
このＳＴＥＰ２では、アプリケータ１４でストリップ２０をフォーマ６に供給しつつ、実測値Ａが測定される（ＳＴＥＰ２−１）。このＳＴＥＰ２−１では、センサ１８が、距離Ａ１と距離Ａ２とを検出する。センサ１８は、検出信号を、制御装置に送る。
【００４２】
制御装置は、距離Ａ１と距離Ａ２とから実測値Ａを算出する（ＳＴＥＰ２−２）。例えば、制御装置は、センサ１８の検出信号を受信する。制御装置は、この検出信号から、所定に時間間隔で複数の測定位置Ｌｐでの距離Ａ１と距離Ａ２とを抽出する。制御装置は、それぞれの測定位置Ｌｐでの距離Ａ１と距離Ａ２とから実測値Ａを得る。このアプリケータ１４は、一定の速度でストリップ２０を搬送している。この制御装置は、ストリップ２０の長手方向において、図５に示す一定のピッチＤｐの、測定位置Ｌｐ毎に、実測値Ａを得る。
【００４３】
制御装置は、実測値Ａの平均値としてのずれ量を算出する（ＳＴＥＰ２−３）。制御装置は、ストリップ２０の長手方向に位置を変えた個数Ｎ（Ｎは２以上の自然数）の実測値Ａからずれ量を計算する。この制御装置は、一定のピッチＤｐで位置を変えた測定位置Ｌｐ毎の実測値Ａからずれ量を算出する。
【００４４】
このＳＴＥＰ２では、制御装置は、ずれ量が、予め設定された基準値以下か否かを判定する（ＳＴＥＰ２−４）。このずれ量が基準値以下のとき、このＳＴＥＰ２では、ストリップ２０をフォーマ６に供給しつつ、ＳＴＥＰ２−１からＳＴＥＰ２−４を繰り返し実行される。
【００４５】
このＳＴＥＰ２では、ずれ量が基準値を超えるとき、制御装置は、移動装置１０を制御してアプリケータ１４を移動する（ＳＴＥＰ２−５）。制御装置は、ストリップセンターＬｓが貼付位置Ｐａに近づく向きに、アプリケータ１４を移動させる。これにより、フォーマ６にストリップ２０を供給しつつ、図６（Ａ）の位置から図６（Ｂ）の位置に、アプリケータ１４及びストリップ２０が移動する。
【００４６】
このＳＴＥＰ２では、ＳＴＥＰ２−１、ＳＴＥＰ２−２、ＳＴＥＰ２−３及びＳＴＥＰ２−４を繰り返し実行する。ずれ量が基準値を超えるとき、ＳＴＥＰ２−５が実行される。この様にして、ストリップ２０が貼付位置Ｐａに合わされて、ゴム部材が成形される。
【００４７】
この製造方法では、ずれ量に基づいてフォーマ６に対するアプリケータ１４の位置を調整する。この製造方法は、ストリップ２０を巻回して形成されるゴム部材の成形精度に優れている。また、この製造方法では、アプリケータ１４でストリップ２０をフォーマ６に供給しつつ、ずれ量に基づいて、アプリケータ１４の位置を調整する。これにより、迅速に、ストリップ２０の貼り付けられる位置が貼付位置Ｐａに補正される。従って、この製造方法は、更に、ゴム部材の成形精度に優れている。この製造方法はタイヤの成形精度の向上に寄与する。この製造方法で得られるタイヤでは、コニシティ等の性能が安定している。
【００４８】
ここでは、ずれ量として実測値Ａの平均値が用いられたが、これに限られない。実測値Ａがずれ量として用いられてもよい。
【００４９】
ここでは、ストリップセンターＬｓをアプリケータセンターＬａに合わせて供給されたが、これに限られない。実測値Ａは、アプリケータ１４に対するストリップ２０が本来有るべき位置からのずれの大きさを意味する。例えば、ストリップセンターＬｓがアプリケータセンターＬａからずれた位置で供給されるアプリケータ１４では、そのずれた位置からストリップ２０のずれが実測値Ａとして求められる。
【００５０】
この製造方法では、ずれ量が基準値を超えたときに、アプリケータ１４の位置が調整される。これにより、必要以上に頻繁な、アプリケータ１４の位置調整が抑制される。頻繁なアプリケータ１４の移動は、却ってゴム部材の成形精度の安定化を損なう。この製造方法は、ゴム部材の成形精度の安定化に寄与する。
【００５１】
この製造方法では、小さい基準値は、ゴム部材の成形精度の向上に寄与する。この観点から、この基準値は好ましくは１．０ｍｍ以下である。一方で、小さ過ぎる基準値は、アプリケータ１４を頻繁に移動させることとなる。この観点から、この基準値は、好ましくは０．５ｍｍである。
【００５２】
この製造方法では、ずれ量は、ストリップ２０の長手方向に沿って分布する複数の測定位置Ｌｐにおける、実測値Ａの平均値である。この平均値を用いることで、局所的な実測値Ａの影響が緩和されている。これにより、過度に、アプリケータ１４及びストリップ２０が移動させられることが抑制されている。
【００５３】
この製造方法では、実測値Ａの測定位置Ｌｐが分布する領域の長さを大きくすることで、平均値は局所的な実測値Ａの影響を緩和できる。この観点から、ストリップ２０の長手方向において、測定位置Ｌｐが分布する領域の長さは、好ましくは１．０ｍ以上である。
【００５４】
この製造方法では、ピッチＤｐを大きくすることで、平均値は局所的な実測値Ａの影響を緩和できる。この観点から、ピッチＤｐは、好ましくは０．５ｍ以上である。
【００５５】
この製造方法では、平均値を求める実測値Ａの個数Ｎが多いほど、平均値は局所的な実測値Ａの影響を緩和できる。この観点から、実測値Ａの個数Ｎは、好ましくは５以上であり、更に好ましくは８以上である。一方で、この個数Ｎが大き過ぎる場合、これらの実測値Ａのデータの収集に時間を要する。これにより、個数Ｎが大き過ぎるＳＴＥＰ２−３は、実測値Ａの平均値の算出に時間を要する。この時間の増大は、ストリップ２０の位置調整に遅れを生じさせる。この観点から、この個数Ｎは、好ましくは３０以下である。
【００５６】
この製造方法では、この制御装置は、ずれ量として実測値Ａの平均値を算出する。ここでは、この平均値として移動平均値を算出する。この制御装置は、経時的に移動平均値を算出する。この経時的に移動平均値を算出することで、実測値Ａの変化の方向性が把握できる。これにより、実測値Ａが大きくなる前に、予防的に、ストリップセンターＬｓを貼付位置Ｐａに近づけることができる。移動平均値を用いることで、この製造方法はゴム部材の成形精度を更に向上できる。なお、この移動平均値は、単純移動平均として算出されてもよいし、加重移動平均として算出されてもよい。
【実施例】
【００５７】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００５８】
［比較例１］
従来の成形装置が準備された。この成形装置は、アプリケータとストリップとのずれ量を検出するセンサを備えていない。この成形装置を用いて、ゴム部材としてのトレッド部材が成形された。このトレッド部材は、タイヤのトレッドを形成する部材である。このゴム部材を用いてタイヤが得られた。ここでは、定期的（一日一回）に、成形装置を停止した状態で、作業者がアプリケータセンターとストリップセンターとの位置ずれを測定した。作業者は、この位置ずれの実測値に基づいて、アプリケータの位置を調整した。
【００５９】
［比較例２］
位置ずれが測定されず、アプリケータセンターの位置が調整されなかった他は、比較例１と同様にして、ゴム部材が得られた。このゴム部材を用いてタイヤが得られた。
【００６０】
［実施例１］
図１に示されされた成形装置が準備された。ここでは、測定位置ＬｐのピッチＤｐは０．５ｍであり、個数Ｎが８個の実測値Ａの平均値として、ずれ量が算出された。このずれ量が１．０ｍｍを超えたときに、ストリップを供給しつつアプリケータの位置が調整された。その他は、比較例１と同様にして、ゴム部材が得られた。このゴム部材を用いてタイヤが得られた。
【００６１】
［実施例２及び３］
ピッチＤｐ及び実測値Ａの個数Ｎが表１に示される様にされた。その他は、実施例１と同様にして、ゴム部材が得られた。このゴム部材を用いてタイヤが得られた。
【００６２】
［コニシティ評価］
これらのタイヤのコニシティが評価された。それぞれの製造方法で得られたタイヤのコニシティの平均値が求められた。この平均値が指数として、表１のコニシティの欄に示されている。この評価は、比較例１を１００とする指数で表されている。この指数は、小さいほど、コニシティに優れている。この指数が小さいほど、好ましい。なお、表１には記載されていないが、コニシティのばらつきについても、実施例のそれが比較例のそれより小さかった。
【００６３】
【表１】
2020199701.tif 000003
【００６４】
表１に示されるように、実施例の製造方法では、比較例の製造方法に比べて評価が高い。この評価結果から、本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
以上説明された製造方法は、ストリップが巻回されて形成されるゴム部材を用いて得られるタイヤの製造に広く適用されうる。
【符号の説明】
【００６６】
２・・・成形装置
６・・・フォーマ
６ａ・・・外周面
１０・・・移動装置
１４・・・アプリケータ
１６・・・押さえローラ
１８・・・センサ
２０・・・ストリップ
２２・・・中間体
【図１】
2020199701.tif 000004
【図２】
2020199701.tif 000005
【図３】
2020199701.tif 000006
【図４】
2020199701.tif 000007
【図５】
2020199701.tif 000008
【図６】
2020199701.tif 000009