(57)【要約】【課題】ランナ本体あるいはフック部を破損から保護して、再設置できるように復旧可能なランナを提供する。【解決手段】ランナ１は、カーテンレール２に外装され、上端側３ａがカーテンレール２の外面２ａに支持されるランナ本体３と、ランナ本体３の下端側３ｂに設けられ、カーテンフック４が掛止されるフック部５と、フック部５に所定値以上の引張力が作用しようとする際、引張力をランナ本体３に作用させない非作用手段１０と、を備える。所定値は、ランナ本体３の下端側３ｂに作用した引張力によってランナ本体３が塑性変形を開始する直前の荷重よりも小さく設定されている。【選択図】図２
2020199131.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテンレールに外装され、上端側が前記カーテンレールの外面に支持されるランナ本体と、
前記ランナ本体の下端側に設けられ、カーテンフックが掛止されるフック部と、
前記フック部またはランナ本体に所定値以上の引張力を作用させない非作用手段を備え、
前記所定値は、前記ランナ本体の下端側に作用した引張力によって当該ランナ本体が塑性変形を開始する直前の荷重よりも小さく設定されている、
ことを特徴とするランナ。
【請求項２】
前記ランナ本体は、下向きに開口する挿入孔を有し、
前記フック部は、前記挿入孔に嵌合する嵌合部を有し、
前記非作用手段は、前記フック部を下方に引っ張った際に、前記挿入孔から前記嵌合部が引き抜かれる引き抜き荷重を前記所定値に設定することを特徴とする請求項１に記載のランナ。
【請求項３】
前記フック部は、弾性材料で形成され、
前記ランナ本体の外周面に巻き付く巻付部を有し、
前記非作用手段は、前記フック部を下方に引っ張った際に、前記巻付部が弾性変形して前記ランナ本体から外れる荷重を前記所定値に設定することを特徴とする請求項１に記載のランナ。
【請求項４】
前記フック部は、互いに係合する２本の帯状体からなり、前記ランナ本体の外周面に巻き付く巻付部を有し、前記非作用手段は、前記フック部を下方に引っ張った際に、前記帯状体同士の係合が解除される荷重を前記所定値に設定することを特徴とする請求項１に記載のランナ。
【請求項５】
前記フック部は、弾性材料で形成されカーテンリングまたはカーテンフックが掛止されるＪ字形状の掛止部を有し、
前記非作用手段は、前記フック部を下方に引っ張った際に、前記掛止部が弾性変形して前記カーテンフックが前記掛止部から外れる荷重を前記所定値に設定することを特徴とする請求項１に記載のランナ。
【請求項６】
前記ランナ本体は、前記カーテンレールに掛止される第１部材と、前記フック部が設けられるとともに前記第１部材に連結される第２部材と、を有し、前記非作用手段は、前記フック部を下方に引っ張った際に、前記第１部材と前記第２部材の連結が外れる荷重を前記所定値に設定することを特徴とする請求項１に記載のランナ。
【請求項７】
カーテンレールに外装され、上端側が前記カーテンレールの外面に支持されるランナ本体と、
前記ランナ本体に係止し、前記ランナ本体の下端側に所定値以上の引張力が作用した場合に、引張力によって当該ランナ本体から外れるカーテンフックとを備える、ことを特徴とするランナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランナに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーテンを吊り下げるフック部を設け、カーテンレールに外装されるＣ字状のランナ本体を有するランナが知られている（例えば、特許文献１等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１５１１５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のランナは、ランナ本体にフック部が一体に形成されている。このため、フック部に過大な負荷が加わった場合に、ランナ本体あるいはフック部が破損する虞があった。
破損した場合、カーテンが吊下げられるように破損したランナを再設置して、継続使用することはできない。
【０００５】
本発明は、このような観点から創案されたものであり、ランナ本体あるいはフック部を破損から保護して、再設置することができ、復旧可能なランナを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような課題を解決するために、本発明のランナは、カーテンレールに外装され、上端側がカーテンレールの外面に支持されるランナ本体と、ランナ本体の下端側に設けられ、カーテンフックが掛止されるフック部と、フック部またはランナ本体に所定値以上の引張力を作用させない非作用手段を備え、所定値は、ランナ本体の下端側に作用した引張力によってランナ本体が塑性変形を開始する直前の荷重よりも小さく設定されている。
【０００７】
本発明によれば、非作用手段を備えているので、フック部を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、引っ張る力がランナ本体に伝達されない。
このため、フック部およびランナ本体は、破断等、破損しない。したがって、ランナを再設置することができ、復旧可能である。
【０００８】
また、ランナ本体は、下向きに開口する挿入孔を有し、フック部は、挿入孔に嵌合する嵌合部を有し、非作用手段は、フック部を下方に引っ張った際に、挿入孔から嵌合部が引き抜かれる引き抜き荷重を所定値に設定することが好ましい。
【０００９】
かかる構成によれば、フック部を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、フック部の嵌合部は、挿入孔から抜けて、フック部がランナ部から分離する。
この際、フック部およびランナ部には、所定値を上回る引き抜き荷重が作用しない。このため、フック部およびランナ部は、破損しない。したがって、ランナ本体の挿入孔に再びフック部の嵌合部を嵌合させて再設置でき、復旧可能である。
【００１０】
また、フック部は、弾性材料で形成され、ランナ本体の外周面に巻き付く巻付部を有し、非作用手段は、フック部を下方に引っ張った際に、巻付部が弾性変形してランナ本体から外れる荷重を所定値に設定する。
【００１１】
かかる構成によれば、フック部を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、巻付部がランナ本体から外れる。
この際、巻付部、フック部およびランナ部は、破損しない。このため、巻付部がランナ本体から外れた状態から、再びランナ本体に巻付けることにより再設置でき、復旧することができる。
【００１２】
また、フック部は、互いに係合する２本の帯状体からなり、ランナ本体の外周面に巻き付く巻付部を有し、非作用手段は、フック部を下方に引っ張った際に、帯状体同士の係合が解除される荷重を所定値に設定することが好ましい。
【００１３】
かかる構成によれば、フック部を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、帯状体同士の係合が解除されてランナ本体の外周面から帯状体が外れる。この際、帯状体、フック部およびランナ部は、破損しない。このため、再びランナ本体に帯状体を巻付けて、帯状体同士を係合させることにより再設置でき、復旧可能である。
【００１４】
また、フック部は、弾性材料で形成され、カーテンリングまたはカーテンフックが掛止されるＪ字形状の掛止部を有し、非作用手段は、フック部を下方に引っ張った際に、掛止部が弾性変形してカーテンフックが掛止部から外れる荷重を所定値に設定することが好ましい。
【００１５】
かかる構成によれば、フック部を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、Ｊ字形状の掛止部が弾性変形して、カーテンフックが掛止部から外れる。
掛止部は、弾性材料で形成されているため、掛止部は、破損しない。このため、再びカーテンフックを掛止部に掛止めることにより再設置でき、復旧可能である。
【００１６】
また、ランナ本体は、カーテンレールに掛止される第１部材と、フック部が設けられるとともに第１部材に連結される第２部材と、を有し、非作用手段は、フック部を下方に引っ張った際に、第１部材と第２部材の連結が外れる荷重を所定値に設定することが好ましい。
【００１７】
かかる構成によれば、フック部を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、第１部材と第２部材の連結が外れる。第１部材および第２部材は、破損しないため、再び第１部材に第２部材を連結することにより再設置でき、復旧可能である。
【００１８】
また、ランナは、カーテンレールに外装され、上端側がカーテンレールの外面に支持されるランナ本体と、ランナ本体に係止し、ランナ本体の下端側に所定値以上の引張力が作用した場合に、引張力によってランナ本体から外れるカーテンフックとを備える。
【００１９】
かかる構成によれば、所定値以上の引張力が作用した場合に、カーテンフックは、ランナ本体から外れる。このため、カーテンフックおよびランナ本体は、変形や破断等、破損しない。したがって、ランナを再設置することができ、直ちに復旧可能である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、ランナ本体あるいはフック部を破損から保護して再設置できるように復旧可能なランナが提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態１に係るランナで、カーテンレールに外装されたランナ本体に、フック部が嵌合している状態を示す平面図である。
【図２】実施形態１のランナで、ランナ本体からフック部が外れた状態を示す平面図である。
【図３】実施形態１のランナの構成を説明する側面図である。
【図４】実施形態１のランナで、図３中ＩＶ−ＩＶ線に相当する部分の断面図である。
【図５】実施形態２のランナで、ランナ本体からフック部が外れた様子を示す斜視図である。
【図６】実施形態３のランナで、帯状体同士を係合する様子を示す斜視図である。
【図７】実施形態３のランナで、帯状体同士が係合されている様子を示す斜視図である。
【図８】実施形態３のランナで、帯状体同士の係合が解除された様子を示す斜視図である。
【図９】実施形態４のランナで、Ｊ字形状の掛止部にカーテンリングが掛止されている様子を示す斜視図である。
【図１０】実施形態４のランナで、Ｊ字形状の掛止部からカーテンリングが外れた様子を示す斜視図である。
【図１１】実施形態５のランナで、第１部材と第２部材とが連結されている状態を示す斜視図である。
【図１２】実施形態５のランナで、第１部材と第２部材との間の連結が外れた状態を示す斜視図である。
【図１３】実施形態５のランナで、要部を拡大した斜視図である。
【図１４】実施形態６に係るランナで、カーテンレールに外装されたランナ本体に、フック部が嵌合している状態を示す平面図である。
【図１５】実施形態６に係るランナで、荷重入力によりカーテンが外れる様子を示す平面図である。
【図１６】実施形態６に係るランナで、カーテンが外れた状態で、ランナ本体が復帰する様子を説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。説明において、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２３】
<実施形態１>
図１〜図４は、本発明の実施形態１のランナ１を説明するものである。
図１に示す実施形態１のランナ１は、カーテンレール２に外装されるランナ本体３と、ランナ本体３の下端側３ｂに設けられ、カーテンフック４が掛止されるフック部５と、引張力をランナ本体３に伝達しないようにする非作用手段１０と、を備えている。
実施形態１のランナ１は、一枚のカーテン１００について複数個使用される。また、カーテン１００の上縁には、所定の間隔を置いて複数のカーテンフック４が設けられている。
そして、これらのカーテンフック４をそれぞれ対応するランナ１に係止する。これにより、カーテン１００は、カーテンレール２に沿って移動可能に吊下げられる。
【００２４】
カーテンレール２は、中空の略円筒状で長手方向に略同じ断面形状となるよう延設されている。カーテンレール２の一側面側には、切欠部６がくさび状に開口形成されている。また、切欠部６の上縁部には、被係止部７が形成されている。
【００２５】
ランナ本体３は、一側面側を開放する略扇形の開口部３ｃを有して、側面視で略Ｃ字状となるように中実に形成されている。ランナ本体３の内径は、カーテンレール２の外径よりも大きくなるように設定されている。
そして、ランナ本体３の上端側３ａは、カーテンレール２の外面２ａに点接触して支持される。これにより、ランナ１は、カーテンレール２の長手方向に沿ってスライド自在となるように外装される。
なお、ランナ本体３は、一側面側を開放させず、側面視で略環状となるように形成されていてもよい。
【００２６】
開口部３ｃの上側内側縁からは、係止爪部８が一体に突設されている。係止爪部８は、被係止部７に当接して係止されるように構成されている。
すなわち、カーテン１００が真下に吊下げられた位置では、係止爪部８を被係止部７に当接させている。
これにより、図２に示すように、矢印Ｂ方向へのランナ本体３の回動を不能として、たとえば、窓側Ｏにカーテンが傾きにくくすることができる。
また、本実施形態１の被係止部７は、カーテン１００が真下に吊下げられた位置から、ランナ本体３の矢印Ａ方向への回動を許容する。このため、カーテンが例えば、室内側Ｒの一方から引かれた場合に、係止爪部８は、被係止部７から離間して、ランナ本体３がカーテンレール２の周囲で矢印Ａ方向へ回転する。これにより、フック部５は、室内側Ｒに傾けられてカーテンの開閉を容易に行うことができる。
【００２７】
フック部５は、カーテンフック４が掛止されるリング部５ａと、リング部５ａに連結される丸棒状の軸部５ｂと、軸部５ｂの先端に設けられ、非作用手段１０を構成する係止爪５ｃ，５ｃとを有している。本実施形態１の係止爪５ｃ，５ｃは、軸部５ｂの先端を先割れ状として両側縁に左，右一対設けられている。
【００２８】
さらに、本実施形態１の非作用手段１０は、図３に示すように、ランナ本体３の下端側３ｂに下向きに開口する挿入孔９を形成している。挿入孔９は、ランナ本体３の内外側面を上下方向に貫通して、軸部５ｂと略同じかあるいは、やや大きな径方向寸法を有している。このため、挿入孔９は、先端を近接させる方向に変形させた係止爪５ｃ，５および軸部５ｂを挿通させることが可能である。
【００２９】
本実施形態のランナ１は、カーテンを吊下げ可能に設定するため、フック部５の軸部５ｂが下方から挿入孔９に挿通される。軸部５ｂの先端は、上側の開口から突出され、先端を離間させて挿入孔９の周縁部９ａに係止爪５ｃ，５ｃを係止させる。
そして、フック部５に所定値以上の引張力が作用した場合に、周縁部９ａに係止されている係止爪５ｃ，５ｃの係止が解除される。これにより、挿入孔９から軸部５ｂが抜出てり、フック部５がランナ本体３から外れる（図２参照）。
これにより、所定値以上の引張力がランナ本体３に伝達されることはなく、引張力を作用させないように非作用手段１０が構成されている。
本実施形態１では、所定値は、ランナ本体３の下端側３ｂに作用した引張力によってランナ本体３が塑性変形を開始する直前の荷重よりも小さく設定されている。
【００３０】
<引抜荷重の測定方法>
引抜荷重の測定方法の一例として、縦型引っ張り荷重計測装置を用いるものがある。縦型引っ張り荷重計測装置は、被計測物を台座部等に固定して、可動測定フックにより上方に引上げる際に加わる荷重を測定して、引抜荷重とするものである。
このような引抜荷重の測定方法では、装置本体の上部に設けられた可動測定フックに、ランナの係止フックを用いてランナ本体を吊り下げて、ランナ本体を台座部に固定する。そして、係止フックを上方に向けて引き上げるように荷重を加えて、係止フックがランナ本体から外れた際の引っ張り荷重をランナの引抜荷重として測定する。
【００３１】
<塑性変形を開始する直前の荷重の測定方法>
塑性変形を開始する直前の荷重の測定方法の一例として、引抜荷重の測定と同様の縦型引っ張り荷重計測装置を用いる。このような塑性変形を開始する直前の荷重の測定方法では、装置本体の上部に設けられた可動測定フックに、ランナ本体の一部を吊下げるように連結して、ランナ本体の他の部分を台座部に固定する。そして、ランナの一部を上方に向けて引き上げて荷重を加える。この際、ランナ本体が変形する直前の引っ張り荷重をランナの塑性変形を開始する直前の荷重として測定する。
【００３２】
次に、本実施形態１のランナ１の作用効果について説明する。
本実施形態１のランナ１は、カーテンレール２に外装され、上端側３ａがカーテンレール２の外面２ａに支持されるランナ本体３と、ランナ本体３の下端側３ｂに設けられ、カーテンフック４が掛止されるフック部５と、フック部５に所定値以上の引張力が作用しようとする際に、所定値以上の引張力をランナ本体３に作用させない非作用手段１０と、を備える。所定値は、ランナ本体３の下端側３ｂに作用した引張力によってランナ本体３が塑性変形を開始する直前の荷重よりも小さく設定されている。
【００３３】
かかる構成によれば、フック部５を下方に引っ張る力が所定値に満たない場合、図１に示すように挿入孔９から係止爪５ｃ，５ｃが引き抜かれることがない。このため、カーテン１００を引っ張ってカーテンレール２に沿わせて移動させることができる。
そして、フック部５を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、図２に示すように挿入孔９から係止爪５ｃ，５ｃが引き抜かれる。このため、引っ張る力がランナ本体３に伝達されず、フック部５およびランナ本体３は、破断等、破損しない。
したがって、ランナ本体３の挿入孔９にフック部５の軸部５ｂを再挿入して周縁部９ａに係止爪５ｃ，５ｃを係止させることができる。これにより、ランナ１を再設置して、カーテン１００を吊下げられるように復旧可能である。
【００３４】
また、ランナ本体３は、下向きに開口する挿入孔９を有し、フック部５は、挿入孔９に嵌合する係止爪５ｃ，５ｃを有している。非作用手段１０は、フック部５を下方に引っ張った際に、挿入孔９から係止爪５ｃ，５ｃが引き抜かれる引き抜き荷重を所定値に設定することが好ましい。
【００３５】
かかる構成によれば、フック部５を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、フック部５の係止爪５ｃ，５ｃは、挿入孔９から抜けて、フック部５がランナ本体３から分離する。
この際、フック部５およびランナ本体３には、所定値を上回る引き抜き荷重が作用しない。このため、フック部５およびランナ本体３は、破損しない。
したがって、ランナ本体３の挿入孔９に再びフック部５の軸部５ｂを先端の係止爪５ｃ，５ｃから挿入して、係止爪５ｃ，５ｃを開口の周縁部９ａに係止させる。これにより、係止爪５ｃ，５ｃによってランナ本体３にフック部５を再嵌合して、カーテン１００を再設置することができるように復旧可能である。
【００３６】
さらに、図４に示すように、本実施形態１のランナ本体３は中実であり、所望の剛性を有していて、ランナ本体３は、開口部３ｃを拡げる方向への変形が抑制されている。このため、フック部５が引っ張られた際、周方向に加わる力は、ランナ本体３をカーテンレール２の外周面に沿わせて矢印Ａ方向への回動させる力として逃がすことができる（図２参照）。
したがって、カーテン１００が室内側Ｒから引かれた場合でも、フック部５の引抜力は、軸部５ｂに沿って直線状に係止爪５ｃ，５ｃに伝えられる。このため、さらに、係止爪５ｃ，５ｃを周縁部９ａから外れ易くすることができる。
【００３７】
<実施形態２>
図５は、実施形態２のランナ１１で、ランナ本体３からフック部１２が外れる様子を示す斜視図である。
なお、実施形態１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
実施形態２のランナ１１では、フック部１２がゴム製または金属製、樹脂製の弾性材料で形成されている。フック部１２は、カーテンフックが掛止されるリング部５ａと、ランナ本体３の外周面３ｄに巻き付く非作用手段２０としての巻付部１４を有している。
【００３８】
本実施形態２の巻付部１４は、先端同士を互いに近接する方向に屈曲形成して、対向させる２本の係止フック１４ａ，１４ａを有している。
そして、巻付部１４は、フック部１２を下方に引っ張った際に、巻付部１４の係止フック１４ａ，１４ａが先端同士を拡開させる方向に塑性変形して、ランナ本体３から外れる荷重を所定値として設定している。
【００３９】
次に、本実施形態２のランナ１１の作用効果について説明する。
かかる構成によれば、フック部５を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、巻付部１４は、ランナ本体３から外れる。
この際、フック部５およびランナ本体３は、破損しない。このため、巻付部１４がランナ本体から外れた状態から、再びランナ本体３の外周面３ｄに巻付けることにより、再設置可能に復旧することができる。
他の構成、および作用効果については、実施形態１と同一乃至均等であるので説明を省略する。
【００４０】
<実施形態３>
図６〜８は、実施形態３のランナ２１の構成を説明するものである。
なお、実施形態１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
図６に示すように、実施形態３のランナ２１は、ランナ本体３と、フック部５を一体に設ける着脱バンド２２とによって構成されている。
このうち、着脱バンド２２は、カーテンフックが掛止されるリング部５ａと、２本の帯状体２３，２４を有して、ランナ本体３の外周面３ｄに巻き付く巻付部２５とを有している。
【００４１】
図７に示すように、帯状体２３，２４の各先端側には、非作用手段３０として凸部２６および、この凸部２６に係合する凹部２７が設けられている。
そして、図８に示すように、非作用手段３０は、フック部５を下方に引っ張った際に、凸部２６に係合する凹部２７が外れて、帯状体２３，２４同士の係合が解除される荷重を所定値に設定している。
【００４２】
次に、本実施形態３のランナ２１の作用効果について説明する。
かかる構成によれば、図８に示すように、フック部５を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、帯状体２３，２４同士の係合が解除されてランナ本体３の外周面３ｄから着脱バンド２２が外れる。
この際、帯状体２３，２４の凸部２６および凹部２７や、フック部５およびランナ本体３は、破損しない。このため、再びランナ本体３に着脱バンド２２を巻付けて、帯状体２３，２４の凸部２６と凹部２７とを係合させると、カーテンを再設置可能に復旧することができる。
他の構成、および作用効果については、実施形態１と同一乃至均等であるので説明を省略する。
【００４３】
<実施形態４>
図９〜図１０は、実施形態４のランナ３１で、ランナ本体３からカーテンリング４１ａ
が外れる前，後の様子を示す斜視図である。
なお、実施形態１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
実施形態４のランナ３１では、フック部３４は、ゴムまたは金属製、樹脂製等の弾性材料で形成されている。本実施形態４のフック部３４は、カーテンリング４１ａが掛止されるＪ字形状の掛止部３２と、掛止部３２が掛け止められている状態で、変形不能に係止するロック片３３とを有している。
掛止部３２が掛け止められているカーテンリング４１ａは、下方に引っ張られた際に、掛止部３２を塑性変形させて、カーテンリング４１ａが掛止部３２から外れる荷重を所定値に設定している。
【００４４】
次に、本実施形態４のランナ３１の作用効果について説明する。
かかる構成によれば、フック部３４を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、Ｊ字形状の掛止部が塑性変形して、ロック片３３から外れ、カーテンリング４１ａが掛止部３２から外れる。
掛止部３２は、弾性材料で形成されているため、掛止部３２は、破損しない。このため、再びカーテンリング４１ａを掛止部３２に掛止めることにより、再設置可能に復旧する。
他の構成、および作用効果については、実施形態１と同一乃至均等であるので説明を省略する。
【００４５】
<実施形態５>
図１１，図１２は、実施形態５のランナ４１の構成を示すものである。なお、実施形態１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
本実施形態５のランナ４１では、ランナ本体４２がカーテンレール２に掛止される第１部材４３と、第１部材４３に連結される第２部材４４と、を有している。第２部材４４には、フック部５が固定されて設けられている。
また、第１部材４３および第２部材４４が連結される対向面には、非作用手段５０が設けられている。非作用手段５０は、連結状態で嵌合する凸状で直方体形状の嵌合凸部４５および凹溝状の嵌合凹部４６を有している。
そして、非作用手段５０は、フック部５を下方に引っ張った際に、第１部材４３と第２部材４４の連結が外れる荷重を所定値として設定している。
【００４６】
図１３は、本実施形態５のランナ本体４２の要部を拡大した一例を示す斜視図である。
第１部材４３側の対向面には、嵌合凸部４５が形成されている。嵌合凸部４５は、断面略Ｔ字状に形成されたスライドレール５１と、このスライドレール５１の左，右両側に凹設形成されたレール凹溝５１ａ，５１ａとを有している。
また、これらのレール凹溝５１ａ，５１ａのそれぞれの下端には、ストッパ凸部５２，５２が設けられている。さらに、これらのレール凹溝５１ａ，５１ａの上端には、ガイド返し５３が設けられている。
ガイド返し５３は、第１部材４３に第２部材４４が装着された状態で、第２部材４４が上方向に抜けないように対向面を係止する。
【００４７】
また、第２部材４４側の対向面には、断面略凹溝状の嵌合凹部４６が形成されている。嵌合凹部４６は、両側面から近接する方向に突条状の係合凸部４７，４７が突設されている。
これらの係合凸部４７，４７は、レール凹溝５１ａ，５１ａとスライド可能に係合されることにより、スライドレール５１を両側から抱込むように嵌合する。
また、係合凸部４７，４７の下端には、脱落防止段部４８，４８がそれぞれ形成されている。
第１部材４３を第２部材４４に装着する際、係合凸部４７，４７をレール凹溝５１ａ，５１ａに係合させて、下方向にスライドさせる。この際、脱落防止段部４８，４８は、ストッパ凸部５２，５２に当接して、スライド不能となる。これにより、第２部材４４に所定の引張力が加わるまで、第１部材４３から第２部材４４が下方向にスライドせず、脱落しない。
【００４８】
なお、第１部材４３と第２部材４４の対向面には、嵌合凸部４５または嵌合凹部４６に限らず、外れ方向に延設される案内溝や嵌合力を増大させる突起およびこの突起と係合する凹所とをそれぞれ設けることができる。この場合、突起および凹所の形状、数量等は、所望の引抜荷重に応じて設定される。たとえば、嵌合凸部４５および嵌合凹部４６の嵌合のみにより所望の引抜荷重が得られる場合には、突起および凹所を形成しなくてもよい。
【００４９】
次に、本実施形態５のランナ４１の作用効果について説明する。
かかる構成によれば、フック部５を下方に引っ張る力が所定値を上回る場合、脱落防止段部４８，４８は、ストッパ凸部５２，５２を乗越えて、下方向に向けてスライド移動する。このため、第１部材４３と第２部材４４の連結が外れる。この際、第１部材４３に過度な荷重が作用することはない。したがって、第１部材４３および第２部材４４は、破損しない。よって、第２部材４４は、再び嵌合凹部４６を嵌合凸部４５にスライド嵌合させて、第１部材４３と連結できる。これにより、ランナ４１は、再設置可能なランナ本体４２の状態に復旧することができる。
他の構成、および作用効果については、実施形態１と同一乃至均等であるので説明を省略する。
【００５０】
<実施形態６>
図１４〜図１６は、実施形態６のランナ６１の構成を示すものである。なお、実施形態１と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
本実施形態６のランナ６１では、ランナ本体６２が上下に二分割されている。すなわち、カーテンレール２に掛止される上側部材６３と、上側部材６３とに連続する独立した下側部材６４と、上側部材６３および下側部材６４間を塑性変形可能に連結するトーションバネ６５とを有している。
上側部材６３は、カーテンレール２の外面２ａに点接触して支持される。これにより、ランナ６１は、カーテンレール２の長手方向に沿ってスライド自在となるように外装される。
また、下側部材６４には、カーテンフック４が直接係止されている。
【００５１】
トーションバネ６５は、例えば、カーテンが吊り下げられている等、所定値未満の引張力が作用している場合には、図１４に示すように下側部材６４が開かず、ランナ本体６２が側面視略Ｃ字状の形態を維持するように弾性を設定している。
また、トーションバネ６５は、ランナ本体６２の下端側に作用した所定値を超える引張力によって、図１５に示すように下側部材６４が開くように弾性が設定されている。
そして、トーションバネ６５は、図１６に示すように、荷重がかかっていない状態では、ランナ本体６２が側面視略Ｃ字状の形態を維持するように弾性を設定している。
【００５２】
次に、本実施形態６のランナ６１の作用効果について説明する。
かかる構成によれば、図１４に示すように、図示しないカーテンを吊下げたカーテンフック４が下側部材６４に係止される。この状態では、下方への荷重が所定値に届かない。
このため、トーションバネ６５の弾性によって下側部材６４は開かない。したがって、ランナ本体６２は側面視略Ｃ字状の形態を維持する。
また、カーテンが下方に引かれる等、所定値を超える荷重が加わると、図１５に示すように下側部材６４が開いて、カーテンフック４が脱落し易いように支持する角度を変更する。この際、係止爪部８が被係止部７に当接して、ランナ本体６３の回動が不能となる。したがって、上側部材６３は、回転することなく、下側部材６４を開き易くすることができる。
【００５３】
そして、図１６に示すようにカーテンフック４が外れると、ランナ本体６２に荷重がかかっていない状態となる。このため、ランナ本体６２が側面視略Ｃ字状となるように復帰して形態が維持される。このため、ランナ６１を直ちに再利用することができる。
他の構成、および作用効果については、実施形態１と同一乃至均等であるので説明を省略する。
上述してきたように本発明の実施形態１〜６によれば、ランナ本体３あるいはフック部５を破損から保護して、再設置できるように復旧可能なランナ１等が提供される。
【００５４】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
本実施形態１では、カーテンレール２が中空の略円筒状で一部にくさび状の切欠部６を開口形成した形状のものを示して説明した。しかしながら、特にこれに限らず、カーテンレール２は、中実の丸棒状であってもよく、カーテンレールの形状、数量及び材質が特に限定されるものではない。
【００５５】
また、実施形態１では、ランナ本体３が一側面側を開放する略扇形の開口部３ｃを有して、側面視で略Ｃ字状となるように形成されている。しかしながら、特にこれに限らず、環状等、他の形状のランナ本体であってもよい。
さらに、フック部５は、カーテンフック４が掛止されるリング部５ａを有して形成されている。しかしながら、特に、円環状に連続するものに限らず、一部が切欠かれたフック状のものであってもよい。
すなわち、フック部に所定値以上の引張力が作用しようとする際に、引張力をランナ本体に作用させない非作用手段を備えているものであれば、ランナ本体３およびフック部５の形状、数量および材質が、特に実施形態１〜５の構成に限定されるものではない。
【００５６】
そして、フック部５に係止されるカーテン１００側の部材は、かぎ状のカーテンフックまたはリング状のカーテンリング４１ａ等、どのような形状であってもよく、複数種類のカーテンフックを混在させて用いてもよい。さらに、環状またはかぎ状のカーテンフックをカーテンの上部に設ける場合、ランナ本体に係止孔を形成して、カーテンフックを直接係止させてもよい。
【符号の説明】
【００５７】
２      カーテンレール
２ａ    外面
３      ランナ本体
３ａ    上端側
３ｂ    下端側
４      カーテンフック
５      フック部
５ｃ    係止爪
９      挿入孔
９ａ    周縁部
１０    非作用手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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