(57)【要約】【課題】機体の前部に配置されて畔越え作業時等に用いられる人為操作具を簡易に構成可能な乗用型田植機を提供する。【解決手段】乗用型田植機において、機体の前部に格納した格納位置と、格納位置から前方に移動し地上から操作可能な作業位置とに位置変更可能な人為操作具９０を備え、人為操作具９０は、機体に取付けられたアーム部９１を有し、アーム部９１は、長手方向の中途部分において分割され、分割されたアーム部９１の端部同士を連結する連結部９２を備える。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の前部に格納した格納位置と、前記格納位置から前方に移動し地上から操作可能な作業位置とに位置変更可能な人為操作具を備え、
前記人為操作具は、前記機体に取付けられたアーム部を有し、
前記アーム部は、長手方向の中途部分において分割され、分割された前記アーム部の端部同士を連結する連結部を備える乗用型田植機。
【請求項２】
前記連結部が、走行時の照準となる照準部材を備える請求項１に記載の乗用型田植機。
【請求項３】
前記アーム部は筒状体で構成されており、
前記連結部は、中空体で構成され、分割された前記アーム部の端縁の全体を覆うように内面から前記アーム部の内径よりも径方向内側に延出される延出部を有する請求項１又は２に記載の乗用型田植機。
【請求項４】
前記アーム部は筒状体で構成されており、
前記連結部は中空体で構成され、前記アーム部の外側に、分割された前記アーム部の一方の端縁の外面から他方の端縁の外面に亘って配置される補強フレームを備える請求項１〜３のいずれか一項に記載の乗用型田植機。
【請求項５】
前記機体の後部に植付け部を備え、
前記連結部が、前記植付け部を上昇させる植付け部上昇スイッチを備える請求項１〜４のいずれか一項に記載の乗用型田植機。
【請求項６】
前記植付け部に動力を伝達及び遮断する植付けクラッチを備え、
前記植付け部上昇スイッチの操作に伴い、前記植付けクラッチを前記動力の伝達位置に移行させて前記植付け部が作動しつつ上昇するよう構成されている請求項５に記載の乗用型田植機。
【請求項７】
前記連結部が、前記機体の走行を停止させる機体停止スイッチを備える請求項１〜６のいずれか一項に記載の乗用型田植機。
【請求項８】
前記人為操作具は、当該人為操作具が前記格納位置と前記作業位置との間の複数の位置に保持されるデテント機構を備える請求項１〜７のいずれか一項に記載の乗用型田植機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機体の前部に格納した格納位置と、格納位置から前方に移動し地上から操作可能な作業位置とに位置変更可能な人為操作具を備えた乗用型田植機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術としては、例えば特許文献１に開示されているように、前方へ突出状に配置した使用位置と上方へ立ち上げ状に配置した不使用位置との間で回動自在なアーム体で構成された人為操作具と、走行部に設けられたデフ機構とを備え、アーム体の不使用位置から使用位置への回動動作に連動して、デフ機構がデフロック作動するように構成された乗用型田植機が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１２１１２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の乗用型田植機では、アーム体が、デフロック機構の操作軸を回動させる連動アームに、アーム連係ワイヤを介して連係されている。そのため、アーム体を不使用位置から使用位置側に回動させると、アーム体の操作位置に関わらずアーム連係ワイヤが引き操作されて、アーム体の回動動作がデフロック機構の操作軸に伝達される。すなわち、アーム体の回動範囲の不使用位置以外の略全域でデフ機構がデフロック作動するように構成されている。
【０００５】
特許文献１の乗用型田植機のように、連続する単一のアーム体によって人為操作具を構成する場合には、アーム体が大型化するためその成形は容易ではない。
【０００６】
上記実情に鑑み、機体の前部に配置されて畔越え作業時等に用いられる人為操作具を簡易に構成可能な乗用型田植機が望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る乗用型田植機の特徴構成は、機体の前部に格納した格納位置と、前記格納位置から前方に移動し地上から操作可能な作業位置とに位置変更可能な人為操作具を備え、前記人為操作具は、前記機体に取付けられたアーム部を有し、前記アーム部は、長手方向の中途部分において分割され、分割された前記アーム部の端部同士を連結する連結部を備えることにある。
【０００８】
本特徴構成によると、人為操作具は、アーム部が長手方向の中途部において分割され、分割された端部同士を連結部によって連結して構成されるので、人為操作具を構成する部材が分割されて小さくなることで部材の成形を容易にすることができる。また、連結部の大きさや形状を変更することで、人為操作具は全体形状を容易に変更することができるので、乗用田植機に機体サイズに応じた人為操作具を簡易に形成することができる。
【０００９】
その結果、機体の前部に配置されて畔越え作業時等に用いられる人為操作具を簡易に構成することができる。
【００１０】
本発明の他の特徴構成は、前記連結部が、走行時の照準となる照準部材を備えることにある。
【００１１】
本特徴構成によると、人為操作具の連結部が照準部材を備えるので、照準部材による植付走行時の照準合わせが行い易くなる。また、連結部に照準部材を備えることで、連結部を機能的に用いることができる。
【００１２】
その結果、照準部材により苗植付作業を精度よく行うことができ、苗植付作業の作業性を更に向上できる。
【００１３】
本発明の他の特徴構成は、前記アーム部は筒状体で構成されており、前記連結部は、中空体で構成され、分割された前記アーム部の端縁の全体を覆うように内面から前記アーム部の内径よりも径方向内側に延出される延出部を有することにある。
【００１４】
人為操作具に備えられた照準部材は、苗載台の苗切れ等を知らせるためにランプ部が搭載されることがある。この場合には、機体から照準部材のランプ部への配線（ハーネス）は、人為操作具のアーム部及び連結部を挿通することになる。ここで、照準部材は、人為操作具のアーム部の軸芯周りに回動して姿勢変更可能に構成される場合がある。照準部材が人為操作具のアーム部の軸芯周りに回動する場合、連結部に隣接するアーム部の端縁が照準部材のランプ部への配線に接触して当該配線（ハーネス）が破損するおそれがある。しかし、本特徴構成によると、アーム部の端縁が連結部に設けられた延出部によって覆われるため、アーム部の端縁と配線（ハーネス）との接触を回避することができる。これにより、照準部材の配線の破損を効果的に防止することができる。
【００１５】
その結果、ランプ部を有する照準部材の耐久性を向上させることができる。
【００１６】
本発明の他の特徴構成は、前記アーム部は筒状体で構成されており、前記連結部は中空体で構成され、前記アーム部の外側に、分割された前記アーム部の一方の端縁の外面から他方の端縁の外面に亘って配置される補強フレームを備えることにある。
【００１７】
本特徴構成によると、アーム部の外側に、分割されたアーム部の一方の端縁の外面から他方の端縁の外面に亘って配置される補強フレームを備えることで、分割されたアーム部を補強フレームを介して接続することができる。これにより、分割されたアーム部は強固に接続されることになる。
【００１８】
その結果、分割されたアーム部を有する人為操作具の耐久性を向上させることができる。
【００１９】
本発明の他の特徴構成は、前記機体の後部に植付け部を備え、前記連結部が、前記植付け部を上昇させる植付け部上昇スイッチを備えることにある。
【００２０】
本特徴構成によると、機体の前部が浮き上がろうとする場合に、植付け部上昇スイッチを操作することで、機体の後部に配置された植付け部を上昇させることができる。これにより、機体の前後バランスを効果的に整えることができる。
【００２１】
その結果、人為操作具を用いた乗用型田植機の畦越え作業の作業性を更に向上できる。
【００２２】
本発明の他の特徴構成は、前記植付け部に動力を伝達及び遮断する植付けクラッチを備え、前記植付け部上昇スイッチの操作に伴い、前記植付けクラッチを前記動力の伝達位置に移行させて前記植付け部が作動しつつ上昇するよう構成されていることにある。
【００２３】
本特徴構成によると、乗用田植機が畔越えする際に、植付け部を作動させた状態で上昇させることができる。これにより、乗用田植機は、畔際においても植付け作業を行うことができる。
【００２４】
その結果、人為操作具を用いた乗用型田植機の畦越え作業の作業性を更に向上させることができる。
【００２５】
本発明の他の特徴構成は、前記連結部が、機体の走行を停止させる機体停止スイッチを備えることにある。
【００２６】
本特徴構成によると、機体停止スイッチを操作することで、地上から人為操作具を操作しながら機体を停止させることができる。これにより、操作具の操作性を更に向上させることができる。
【００２７】
その結果、人為操作具を用いた乗用型田植機の畦越え作業の作業性を更に向上させることができる。
【００２８】
本発明の他の特徴構成は、前記人為操作具は、当該人為操作具が前記格納位置と前記作業位置との間の複数の位置に保持されるデテント機構を備えることにある。
【００２９】
本特徴構成によると、人為操作具を格納位置から作業位置との間において操作が容易な適正位置に変更した状態で、乗用型田植機の畦越え作業を行うことができる。
【００３０】
その結果、人為操作具を用いた乗用型田植機の畦越え作業の作業性を更に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】乗用型田植機の全体側面図
【図２】乗用型田植機の全体平面図
【図３】乗用型田植機の全体正面図
【図４】人為操作具の側面図
【図５】人為操作具の平面図
【図６】人為操作具の取付け部拡大図
【図７】人為操作具のデテント機構を示す図
【図８】人為操作具の要部斜視図
【図９】人為操作具の要部分解斜視図
【図１０】人為操作具の部分断面図
【図１１】別実施形態１の人為操作具の要部分解斜視図
【図１２】別実施形態２の人為操作具の要部分解斜視図
【図１３】別実施形態２の人為操作具の部分断面図
【図１４】別実施形態２の人為操作具の部分断面図
【発明を実施するための形態】
【００３２】
〔第１実施形態〕
図１〜図３に乗用型田植機１００が示されている。本発明の実施形態における前後方向及び左右方向は、特段の説明がない限り、走行機体１の走行時における前進側の進行方向が「前」であり、後進側の進行方向が「後」である。前後方向での前向き姿勢を基準として右側に相当する方向が「右」であり、左側に相当する方向が「左」である。
【００３３】
［乗用型田植機の全体構成］
図１及び図２に示すように、乗用型田植機１００には、左右の前車輪１０と、左右の後車輪１１と、が設けられている。そして、左右の前車輪１０及び左右の後車輪１１により、走行機体１が支持されている。
【００３４】
乗用型田植機１００には、走行機体１の後部に、リンク機構３及びリンク機構３を昇降駆動する油圧シリンダ２が備えられ、リンク機構３の後部に、苗植付装置４（植付け部の一例）が支持されている。
【００３５】
図１に示すように、走行機体１の前部にエンジン６が搭載されている。ミッションケース７の横側部に静油圧型式の無段変速装置８が連結されており、エンジン６の動力が電動ベルト（図示せず）を介して無段変速装置８に伝達される。
【００３６】
無段変速装置８の動力は、ミッションケース７の内部の副変速装置（図示せず）に伝達され、前輪デフ装置（図示せず）及び前輪支持ケース７１の内部の伝動軸（図示せず）を介して、前車輪１０に伝達される。
【００３７】
また、図１に示すように、乗用型田植機１００は、左右のサイドクラッチ３３を備えている。エンジン６の駆動力は、左右のサイドクラッチ３３を介して、左右の後車輪１１へ伝達される。エンジン６の後部側には、左右の前車輪１０を操向操作するステアリングハンドル１２や運転座席１３などを備えた運転部１４が形成されている。
【００３８】
以上で説明した構成により、前車輪１０及び左右の後車輪１１は、エンジン６の駆動力によって駆動される。
【００３９】
（苗植付装置の構成）
図１及び図２に示すように、苗植付装置４は、機体の走行に伴って整地フロート１５が苗植付け箇所を前もって整地する。エンジン６からの作業用動力が動力分配機構１６に伝達され、その動力分配機構１６からの分配動力で、苗載台１７が左右方向に一定ストロークで往復駆動される。また、左右方向に所定間隔を隔てて並設されたロータリ式の各植付機構１８が、苗載台１７の下端から苗を所定量ずつ取り出して圃場に植付ける植付け作動を行うように構成されている。苗植付装置４は、図２、図３に示すステアリングハンドル１２の前進方向右側に配設した植付けレバー８８によって操作される。
【００４０】
ミッションケース７の内部に、株間変速装置（図示せず）が設けられており、無段変速装置８と副変速装置との間から分岐した動力が、株間変速装置に伝達される。ミッションケース７の後部に植付けクラッチ８８ａが設けられている。
【００４１】
株間変速装置に伝達された動力が、植付けクラッチ８８ａを介して出力されて、苗植付装置４に伝達される。
【００４２】
植付けレバー８８により植付けクラッチ８８ａが伝動状態に操作されると、苗植付装置４に動力が伝達されるのであり、苗載台１７が横送り駆動され、回転ケース、植付爪等を備えた植付機構１８が苗載台１７の下部から苗を取り出して田面に植え付ける。植付けクラッチ８８ａが遮断状態に操作されると、苗植付装置４への動力が遮断されるのであり、苗載台１７及び植付機構１８が停止する。
【００４３】
施肥装置５は、作溝器１９、繰出機構２０、肥料ホッパ２１を備える。作溝器１９は、各植付け条に対応するように整地フロート１５に装備され、機体の走行に伴って施肥溝を形成する。各繰出機構２０は肥料ホッパ２１内の肥料を所定量ずつ繰り出す。電動ファン２２の作動により各繰出機構２０にて繰り出された肥料は案内ホース２３を介して対応する作溝器１９に向けて圧送される。こうして、圃場において植付け苗の横側方箇所に肥料が埋没される。
【００４４】
走行機体１の前部に位置するエンジンボンネット６１の左右に、運転部１４のステップ６２に通じる搭乗ステップ６３を形成されている。搭乗ステップ６３の機体横側部に予備苗載台６４が設けられている。走行機体１の前端部には圃場（地上）から位置変更可能であり揺動操作自在な操作アーム９０（人為操作具の一例）が備えられている。操作アーム９０の左右中央部に苗植付け作業時に照準となるセンターマスコット９６（照準部材の一例）が備えられている。
【００４５】
図２、図３に示すように、ステップ６２の右側の搭乗ステップ６３にブレーキペダル９７と、降車状態で使用する降車操作レバー９８とが設けられている。降車操作レバー９８は、ブレーキペダル９７とは独立してブレーキ操作できるように図示しないブレーキ操作系に連係してある。
【００４６】
図２、図３に示すように、ブレーキペダル９７の前方側にロックレバー９９が前後揺動自在に取付けられている。ロックレバー９９を前方に移動させた状態で、ブレーキペダル９７を踏み込み操作すると、ブレーキペダル９７に形成した係止杆９７ａがロックレバー９９のロック片９９ａに係止させることができ、ブレーキペダル９７を踏み込み状態に維持させることができる。降車操作レバー９８を押し下げ操作して、ロックレバー９９を弾性的に降車操作レバー９８に向けて（図３において右側）傾倒させて、ロック片９９ａを降車操作レバー９８に係止することによって、降車操作レバー９８をロックする状態に維持することができる。降車操作レバー９８の連結部９８ａをブレーキペダル９７に連結して、降車操作レバー９８とブレーキペダル９７とを連動させることもできる。
【００４７】
図４〜図７に示すように、走行機体１の前端部に横軸芯Ｐ周りで上下揺動自在な操作アーム９０が取付けられている。操作アーム９０は、パイプ製（筒状体）の握り部９１ａと、握り部９１ａを支持する一対の揺動アーム９１ｂ、９１ｂとを有するアーム部９１を有する。操作アーム９０は、握り部９１ａが長手方向の中途部分において分割されており、分割された握り部９１ａの端部（端縁）９１ｄ，９１ｄ同士を連結する連結部９２を備える。図１〜図３に示す格納位置Ａの操作アーム９０において、握り部９１ａは走行機体１の左右方向に延設されており、揺動アーム部９１ｂ，９１ｂは走行機体１の上下方向に延設されている。アーム部９１の揺動アーム９１ｂは、一端部９１ｃが走行機体１に取付けられている。
【００４８】
操作アーム９０において分割された握り部９１ａの間に連結部９２が配置され、連結部９２にセンターマスコット９６が取付けられている。操作アーム９０（一対の揺動アーム９１ｂ，９１ｂ）は、走行機体１の前部の横軸芯Ｐ周りに揺動自在に支持されている。これにより、操作アーム９０は、走行機体１の前方に揺動倒伏させることで畦越え走行時の作業位置Ｄに設定することができ、エンジンボンネット６１の側に立ち上げて起立させることで通常走行時の格納位置Ａに切換えることができる。
【００４９】
走行機体１に対する操作アーム９０の枢支連結部の詳細は、図６及び図７に示す通りである。操作アーム９０の揺動アーム９１ｂの一端部９１ｃは、横軸芯Ｐとなるボルト８０を挿通自在な平板部として構成されている。走行機体１の前部には、枢支連結用のフレーム部８１が前方へ突設されている。フレーム部８１は、左右方向の両端部にボルト８０が挿通される。
【００５０】
操作アーム９０の一端部（平板部）９１ｃは、フレーム部８１と座金８３との間に配置され、ボルト８０とナット８４とによって枢支連結されている。こうして、横軸芯Ｐ周りに揺動操作される操作アーム９０は、フレーム部８１に保持されている。これにより、操作アーム９０の一端部（平板部）９１ｃがボルト８０やナット８４と直接に接触しなくなり、操作アーム９０の揺動によってボルト８０やナット８４が共回りして緩むのを防止することができる。
【００５１】
操作アーム９０は、格納位置Ａと作業位置Ｄとの間において複数の位置に保持できるようデテント機構を備えている。フレーム部８１の下方には、一端部９１ｃに対向するフランジ部８１Ａが延設されている。デテント機構は、操作アーム９０の一端部９１ｃに揺動範囲において所定間隔で設けられる複数の係合溝Ｂと、フランジ部８１Ａに配置され、当該係合溝Ｂに係合付勢される係合部Ｃとによって構成される。本実施形態では係合部Ｃが球体である。係合部Ｃは、フランジ部８１Ａに設けられた有底筒状部８２にばね体８２ａとともに配置されており、ばね体８２ａによって係合溝Ｂに向けて付勢されている。これにより、操作アーム９０は、複数の係合溝Ｂの１つに係合部Ｃが選択的に係合するようになり、格納位置Ａと作業位置Ｄとの間の複数の位置において保持可能となる。
【００５２】
図８〜図１０に示すように、センターマスコット９６は、ポール状の本体部９６ａと、操作アーム９０の一対の握り部９１ａに亘って取付けられる基端部９６ｂと、ランプ９６ｄを内蔵したランプ部９６ｃとを有する。ランプ部９６ｃのランプ９６ｄは苗載台１７の苗が切れたときやその他の異常があった場合の情況を知らせるために点灯される。センターマスコット９６は全体が樹脂製であり、基端部９６ｂから本体部９６ａにかけて中空状に形成してあり、本体部９６ａの先端に設けたランプ部９６ｃへの配線経路が構成されている。走行機体１の内部から操作アーム９０のアーム部９１に向けて延出された配線（ハーネス）Ｗは、パイプ製の握り部９１ａの内部からセンターマスコット９６のランプ部９６ｃまで延伸される（図１０参照）。
【００５３】
連結部９２は、基端部９６ｂを挟むように配置されるパネル部９３を有する。パネル部９３は、ベース部９３ａとベース部９３ａの下側を覆うカバー部９３ｂとを備える。ベース部９３ａは、一対の握り部９１ａに取付けられる一対の腕部９３ｃと、一対の腕部９３ｃの間の中間部９３ｄとを有する。カバー部９３ｂは、一対の握り部９１ａに取付けられる一対の腕部９３ｅと、一対の腕部９３ｅの間の中間部９３ｆとを有する。ベース部９３ａに、苗植付装置４を上昇させる植付け部上昇スイッチ９４と、走行機体１の走行を停止させる機体停止スイッチ９５とが配置されている。本実施形態では、ベース部９３ａにおいて、植付け部上昇スイッチ９４が一対の腕部９３ｅの一方側に配置され、機体停止スイッチ９５が中間部９３ｆに配置されている。
【００５４】
本構成により、操作アーム９０によって走行機体１の前方から乗用型田植機１００を操作する際に、植付け部上昇スイッチ９４の操作部９４ａを押圧することで、苗植付装置４を上昇させることができる。その結果、乗用型田植機１００の前後方向の重量バランスを容易に調整することができる。また、走行機体１を停止させたい場合には、機体停止スイッチ９５の操作部９５ａを押圧することで、走行機体１を停止させることができる。
【００５５】
機体停止スイッチ９５は、例えば、操作部９５ａを押圧すると、操作部９５ａは自動的に押圧状態で保持（ロック）され、操作部９５ａを再度押圧することで、操作部９５ａは押圧状態での保持（ロック）が解除されるよう構成してもよい。
【００５６】
図示しないが、植付け部上昇スイッチ９４及び機体停止スイッチ９５は、例えば、ランプ式又は発光ダイオード式の表示灯が内蔵又は付属され、操作部９４ａ（９５ａ）が押圧されていない状態では表示灯が点灯又は点滅し、操作部９４ａ（９５ａ）が押圧されると表示灯が消灯するように構成してもよい。こうすると、植付け部上昇スイッチ９４及び機体停止スイッチ９５の操作状況を目視で確認できる。なお、このような表示灯を植付け部上昇スイッチ９４及び機体停止スイッチ９５の近傍や運転部１４に配設する構成を採用してもよく、また、操作部９４ａ（９５ａ）を押圧すると、表示灯が点灯又は点滅するように構成してもよい。
【００５７】
センターマスコット９６は、基端部９６ｂと操作アーム９０の握り部９１ａとの間に介装した図示しない摩擦部材によって摩擦保持されている。また、センターマスコット９６は、握り部９１ａの軸芯方向には移動不能であり、本体部９６ａを起立位置から握り部９１ａの軸芯周りにパネル部９３の中間部（スイッチ配置面）９３ｄとは反対の側に向けて１８０度の範囲内で回動できるように構成されている。センターマスコット９６の回動範囲はパネル部９３によって規制される。これにより、センターマスコット９６の本体部９６ａを揺動させても、センターマスコット９６の内部空間に導入された配線（ハーネス）Ｗが断線または捩れることなく接続を維持できるようになっている。
【００５８】
センターマスコット９６の基端部９６ｂは、本体部９６ａの端部に設けられる第１球状基端部９６ｂ１と、第１球状基端部９６ｂ１に組付けられる第２球状基端部９６ｂ２とによって構成される。基端部９６ｂは中空体であって、第１球状基端部９６ｂ１及び第２球状基端部９６ｂ２の内部には内面から延出されて握り部９１ａを周方向から覆う第１リブ９６ｅと、握り部９１ａの端縁の全体を覆うように内面から握り部９１ａの内径よりも径方向内側に延出する第２リブ９６ｆ（延出部の一例）とが設けられている。パイプ製の握り部９１ａの内部の配線用空間を通して、走行機体１の内部から延出された配線（ハーネス）Ｗがセンターマスコット９６のランプ部９６ｃまで延伸される。ここで、センターマスコット９６の配線（ハーネス）Ｗがは、２つの第２リブ９６ｆに挟まれた領域に配置することができるので、握り部９１ａの端縁（端部９１ｄ）に配線（ハーネス）Ｗが接することが防止される。
【００５９】
乗用型田植機１００の畦越え時においては、前上がり傾斜で前進する走行機体１が推進反力で機体前部が浮き気味になる場合には、操作アーム９０を作用姿勢に倒伏させて作用姿勢に切換え、この操作アーム９０を押し下げ操作して機体前部の浮き上がりを阻止する。路面が荒れている場合には、握り部９１ａを握って作業者は走行機体１に先行してその走行機体１を引張りあげるとともに、適宜、降車操作レバー９８を押し下げ操作して制動する。機体姿勢が後方に傾いた状態においては、機体バランスを調整するために植付け部上昇スイッチ９４を押圧操作して苗植付装置４を上昇させることができる。又、緊急時には機体停止スイッチ９５を押圧操作して走行機体１の走行を停止することができる。
【００６０】
〔別実施形態１〕
以下に操作アーム９０の別実施形態１を説明する。操作アーム９０を除く他の構成は第１実施形態と同じである。図１１に示すように、別実施形態１では、操作アーム９０において、アーム部９１は筒状体で構成されており、連結部９２はアーム部９１の外側に補強フレーム９２ａを備える。補強フレーム９２ａは、分割された握り部９１ａ（アーム部９１）の一方の端縁（端部９１ｄ）の外面（外周面）から他方の端縁（端部９１ｄ）に外面（外周面）に亘って配置されている。補強フレーム９２ａは、例えば断面半円状の板材で構成されており、握り部９１ａ（アーム部９１）の外面の沿う形状である。補強フレーム９２ａは、両端が例えば握り部９１ａに溶接されることで保持される。
【００６１】
補強フレーム９２ａは、握り部９１ａ（アーム部９１）において周方向の外面の一部に配置されている。図１１に示すように、補強フレーム９２ａは、アーム部９１に対して、パネル部９３のスイッチ（９４，９５）の側とは反対の側に配置されている。すなわち、補強フレーム９２ａは、操作アーム９０が格納位置Ａのときに、アーム部９１の機体前部側に配置されている。こうして、操作アーム９０は、分割された握り部９１ａ（アーム部９１）が補強フレーム９２ａを介して接続される。これにより、操作アーム９０において分割された握り部９１ａ（アーム部９１）は強固に接続されることになる。その結果、分割された握り部９１ａ（アーム部９１）を有する操作アーム９０の耐久性を向上させることができる。
【００６２】
〔別実施形態２〕
以下に操作アーム９０の別実施形態２を説明する。操作アーム９０を除く他の構成は第１実施形態と同じである。図１２〜図１４に示すように、別実施形態２においても、別実施形態１と同じく、操作アーム９０において、アーム部９１は筒状体で構成されており、連結部９２はアーム部９１の外側に補強フレーム９２ａを備える。ただし、別実施形態２は、アーム部９１に配置される補強フレーム９２ａの位置が別実施形態１とは異なり、図１２に示すように、補強フレーム９２ａはパネル部９３のスイッチ（９４，９５）の側に配置されている。すなわち、補強フレーム９２ａは、操作アーム９０が格納位置Ａのときに、アーム部９１の機体後部側に配置されている。
【００６３】
図１３及び図１４に示されるように、センターマスコット９６の基端部９６ｂは、第１球状基端部９６ｂ１に対して第２球状基端部９６ｂ２がボルトＦによって固定されて構成されている。補強フレーム９２ａは、握り部９１ａ（アーム部９１）において周方向の外面の一部に配置されている。図１２は、操作アーム９０が格納位置Ａであって、センターマスコット９６が立設した状態を示す。図１３は、操作アーム９０が作業位置Ｄのときにセンターマスコット９６が操作アーム９０の下側に納められた状態を示す。
【００６４】
図１３及び図１４に示すように、センターマスコット９６は握り部９１ａの軸芯周りの回動範囲Ｒにおいて回動可能に構成されている。本実施形態では、回動範囲Ｒが１８０度未満に設定されている。補強フレーム９２ａは、センターマスコット９６の回動範囲Ｒに重ならない位置に配置されている。すなわち、補強フレーム９２ａは、操作アーム９０が格納位置Ａのときに、握り部９１ａの軸芯周りの周方向のうち、走行機体１の後方側に配置されている。これにより、握り部９１ａ周りにセンターマスコット９６を回動させた場合に、配線（ハーネス）Ｗが補強フレーム９２ａに干渉して損傷する不具合を回避することができる。なお、センターマスコット９６の回動範囲Ｒは１８０度以上に設定してもよい。
【００６５】
〔別実施形態２の変形例〕
図示しないが、別実施形態２の操作アーム９０において、センターマスコット９６の基端部９６ｂに、第１実施形態に示される、握り部９１ａの内径よりも径方向内側に延出する第２リブ９６ｆ（延出部の一例）を設けて構成してもよい。
【００６６】
〔他の実施形態〕
（１）上記の実施形態では、機体停止スイッチ９５によりエンジン６を停止させることで、走行機体１を停止するように構成した例を示したが、異なる停止対象により走行機体１を停止させるように構成してもよい。具体的には、例えば機体停止スイッチ９５によりブレーキ装置を機械的又は電気的に制動側に操作するように構成し、走行機体１を停止させるように構成してもよく、例えば機体停止スイッチ９５により主クラッチを機械的又は電気的に切り側に操作するように構成し、走行機体１を停止させるように構成してもよい。
【００６７】
（２）上記の実施形態では、植付け部上昇スイッチ９４により苗植付装置４を上昇可能に構成する例を示したが、植付け部上昇スイッチ９４に代えて、苗植付装置４を上下操作可能にする植付け部操作スイッチを設けてもよい。また、植付け部上昇スイッチ９４の操作に伴い、植付けクラッチ８８ａを動力の伝達位置に移行させて苗植付装置４が作動しつつ上昇するよう構成してもよい。
【００６８】
（３）上記の実施形態では、連結部９２に、植付け部上昇スイッチ９４と機体停止スイッチ９５の両方を備える例を示した。この構成に代えて、連結部９２に、植付け部上昇スイッチ９４及び機体停止スイッチ９５の一方を備えてもよく、植付け部上昇スイッチ９４及び機体停止スイッチ９５の両方を備えずに構成してもよい。
【００６９】
（４）上記の実施形態では、操作アーム９０が一対の揺動アーム９１ｂ，９１ｂを有し、一対の揺動アーム９１ｂ，９１ｂの一端部９１ｃ、９１ｃが夫々走行機体１に取付けられる例を示したが、操作アーム９０は、一対の揺動アーム９１ｂ，９１ｂの一端部９１ｃ、９１ｃが揺動軸部（不図示）を介して連結される構成でもよい。
【００７０】
（５）上記の実施形態では、操作アーム９０に備えられるデテント機構として、アーム部９１の一端部９１ｃに複数の係合溝Ｂを設け、走行機体１のフレーム部８１に設けられた有底筒状部８２に係合部Ｃを収容する例を示したが、デテント機構は上記構成に限定されない。デテント機構は、アーム部９１の一端部９１ｃに係合部を設け、フレーム部８１に別途設けられた部材に係合部に係合する複数の係合溝を設けて構成してもよく、操作アーム９０が格納位置Ａと作業位置Ｄとの間において複数の位置に保持可能な構成であれば、他の構成であってもよい。
【００７１】
（６）操作アーム９０の揺動軸芯位置には、不図示の摩擦保持機構を設け、人為操作力で摩擦保持力に抗して操作アーム９０を揺動可能に構成するとともに、摩擦保持機構によって揺動設定位置で姿勢が保持されるように構成してもよい。
【００７２】
その他、格納位置Ａと作業位置Ｄとの間に中間位置を設定し、例えば、この中間位置と作業位置Ｄとの間において前輪デフ機構がデフロック状態となるように構成してもよい。
【００７３】
上記の実施形態においては、４条植え仕様の苗植付装置４を備えた乗用型田植機１００を例に示したが、異なる植付条仕様の苗植付装置４を備えた乗用型田植機においても同様に適用できる。
【符号の説明】
【００７４】
１        ：走行機体（機体）
４        ：苗植付装置（植付け部）
８８      ：植付けレバー
８８ａ    ：植付けクラッチ
９０      ：操作アーム（人為操作具）
９１      ：アーム部
９１ｃ    ：一端部
９１ｄ    ：端部（端縁）
９２      ：連結部
９２ａ    ：補強フレーム
９３      ：パネル部
９４      ：植付け部上昇スイッチ
９５      ：機体停止スイッチ
９６      ：センターマスコット（照準部材）
９６ａ    ：本体部
９６ｂ    ：基端部
９６ｂ１  ：第１球状基端部
９６ｂ２  ：第２球状基端部
９６ｃ    ：ランプ部
９６ｄ    ：ランプ
９６ｅ    ：第１リブ
９６ｆ    ：第２リブ（延出部）
Ａ        ：格納位置
Ｂ        ：係合溝（デテント機構）
Ｃ        ：係合部（デテント機構）
Ｄ        ：作業位置
Ｒ        ：回動範囲
Ｗ        ：配線（ハーネス）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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