(57)【要約】【課題】プラットホーム上の乗降客をより適確に誘導できる技術を提供する。【解決手段】誘導装置は、区分けされたプラットホーム上の各エリアに設けられる情報機器１８と、各エリアの情報機器１８による乗降客を誘導するための情報の通知を個別に制御する制御部と、を備える。【選択図】図１
2020107095.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
区分けされたプラットホーム上の各エリアに設けられる情報機器と、
各エリアの情報機器による乗降客を誘導するための情報の通知を個別に制御する制御部と、を備えることを特徴とする誘導装置。
【請求項２】
前記制御部は、隣接するエリアの情報機器が異なるタイミングで情報を通知するよう制御することを特徴とする請求項１に記載の誘導装置。
【請求項３】
各エリアの情報機器は、音声により情報を通知するよう構成され、
前記制御部は、軌道を挟んで対向するエリアの情報機器が異なるタイミングで情報を通知するよう制御することを特徴とする請求項１または２に記載に記載の誘導装置。
【請求項４】
各エリアに設けられた情報機器は、プラットホームドア装置の情報機器であることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の誘導装置。
【請求項５】
プラットホーム上の乗降客を誘導するための情報を、プラットホームを区分けした各エリアの位置に応じて個別に制御および出力することを特徴とする誘導方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、誘導装置および誘導方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、施設において火災、地震等の誘導事由が発生した場合に当該施設から利用者が退去する際の退去方向、経路を誘導するための誘導システムを開示する。この誘導システムは、退避方向を示す誘導灯に加えて、音声による誘導を行う誘導装置を備える。この誘導システムでは、誘導場所である非常口の近傍に誘導装置が配置されるため、目の不自由な人や誘導灯を視認できない状況では、非常口の方向を知る手掛かりを誘導装置からの構内放送に求めることもできる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２９９４７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、例えばプラットホームの両端に外に繋がる階段がある駅において、プラットホームの長手方向の中央あたりで誘導事由が発生した場合、プラットホーム上の一端側にいる乗降客は一端側にある階段に、他端側にいる乗降客は他端側にある階段に誘導すべきである。しかしながら従来の誘導装置では、プラットホーム上のすべての乗降客に対して１つの情報しか通知できないため、こうした場合に乗降客を的確に誘導できない。
【０００５】
本発明は、こうした状況に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、プラットホーム上の乗降客をより適確に誘導できる技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の誘導装置は、区分けされたプラットホーム上の各エリアに設けられる情報機器と、各エリアの情報機器による乗降客を誘導するための情報の通知を個別に制御する制御部と、を備える。
【０００７】
本発明の別の態様は、誘導方法である。この方法は、プラットホーム上の乗降客を誘導するための情報を、プラットホームを区分けした各エリアの位置に応じて個別に制御および出力する。
【０００８】
なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を方法、装置、プログラム、プログラムを記録した一時的なまたは一時的でない記憶媒体、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、プラットホーム上の乗降客をより適確に誘導できる技術を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】プラットホームシステムが設けられる駅の模式図である。
【図２】図１の統合制御装置の機能ブロック図である。
【図３】誘導事由の発生エリアと退避方向とを対応づけた対応関係を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下の実施の形態では、同一の構成要素に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、各図面では、説明の便宜のため、構成要素の一部を適宜省略する。
【００１２】
図１は、プラットホームシステム１が設けられる駅１００の模式図である。駅１００は、軌道１０６を挟んで対向する第１プラットホーム１０２および第２プラットホーム１０４を有する。駅１００の構造は特に限定しないが、本実施の形態では、第１プラットホーム１０２の一端側に階段１０２ａ、他端側に階段１０２ｂが設けられ、第２プラットホーム１０４の一端側に階段１０４ａ、他端側に階段１０４ｂが設けられている。
【００１３】
プラットホームシステム１は、駅務員用操作盤８と、第１プラットホーム１０２に設置されるプラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅと、第２プラットホーム１０４に設置されるプラットホームドア装置１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１２ｅと、プラットホームシステム１全体を統合的に制御する統合制御装置３０と、を備える。なお、各プラットーホームに設置されるプラットホームドア装置の数は特に限定されない。プラットホームドア装置の情報機器１８（後述）、ドア装置制御部２０（後述）および統合制御装置３０は、地震やプラットホームでの火災などの誘導事由が発生した場合にプラットホーム上の乗降客を誘導する誘導装置を構成する。
【００１４】
プラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅは、第１プラットホーム１０２の縁部に、第１プラットホーム１０２の長手方向に沿ってこの順に配列される。
プラットホームドア装置１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１２ｅは、第２プラットホーム１０４の縁部に、第２プラットホーム１０４の長手方向に沿ってこの順に配列される。
各プラットホームドア装置は特に、列車が所定の停止範囲に停止したときに、列車の車両の各ドアと各プラットホームドア１４（後述）とが対面するように配置される。
【００１５】
各プラットホームドア装置は、プラットホームドア１４と、戸袋１６と、情報機器１８と、ドア装置制御部２０と、を備える。
【００１６】
戸袋１６は、プラットホームに固定された固定柵である。戸袋１６の内部には、プラットホームドア１４、情報機器１８およびドア装置制御部２０が収容される。プラットホームドア１４は、不図示の開閉機構によって駆動され、戸袋１６に収容された位置と戸袋１６から引き出された位置（図１の位置）との間を往復動する。情報機器１８は、乗降者に情報を通知するための機器であり、例えばスピーカやディスプレイである。ドア装置制御部２０は、統合制御装置３０からの指示に基づいて開閉機構を制御することでプラットホームドア１４の開閉を制御する。またドア装置制御部２０は、統合制御装置３０からの指示に基づいて情報機器１８による情報の通知を制御する。
【００１７】
第１プラットホーム１０２は、長手方向に沿って複数の仮想のエリアに、本実施の形態では５つの仮想のエリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ、１１２ｄ、１１２ｅに区分けされている。エリア１１２ａは階段１０２ａに接続され、エリア１１２ｅは階段１０２ｂに接続されている。エリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ、１１２ｄ、１１２ｅにはそれぞれ、プラットホームドア装置１０ａの情報機器１８、プラットホームドア装置１０ｂの情報機器１８、プラットホームドア装置１０ｃの情報機器１８、プラットホームドア装置１０ｄの情報機器１８、プラットホームドア装置１０ｅの情報機器１８が配置されている。逆にいえば、プラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅの各情報機器１８に基づいて、第１プラットホーム１０２が複数の仮想エリアに区分けされている。
【００１８】
第２プラットホーム１０４は、長手方向に沿って複数の仮想のエリアに、本実施の形態では５つの仮想のエリア１１４ａ、１１４ｂ、１１４ｃ、１１４ｄ、１１４ｅに区分けされている。エリア１１４ａは階段１０４ａに接続され、エリア１１４ｅは階段１０４ｂに接続されている。エリア１１４ａ、１１４ｂ、１１４ｃ、１１４ｄ、１１４ｅにはそれぞれ、プラットホームドア装置１２ａの情報機器１８、プラットホームドア装置１２ｂの情報機器１８、プラットホームドア装置１２ｃの情報機器１８、プラットホームドア装置１２ｄの情報機器１８、プラットホームドア装置１２ｅの情報機器１８が配置されている。逆にいえば、プラットホームドア装置１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ、１２ｅの各情報機器１８に基づいて、第２プラットホーム１０４が複数の仮想エリアに区分けされている。
【００１９】
第１プラットホーム１０２のエリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ、１１２ｄ、１１２ｅはそれぞれ、第２プラットホーム１０４のエリア１１４ａ、１１４ｂ、１１４ｃ、１１４ｄ、１１４ｅと軌道１０６を挟んで対向する。
【００２０】
なお、本実施の形態では各エリアには１つの情報機器１８が配置されているが、各エリアに複数の情報機器１８が配置されてもよい。
【００２１】
駅務員用操作盤８は、駅務員が操作する操作盤であり、入力された操作に応じた制御信号を生成する。例えば駅務員用操作盤８は、プラットホームドア１４の開指示が入力されると開指示信号を生成する。また例えば駅務員用操作盤８は、プラットホームドア１４の閉指示が入力されると閉指示信号を生成する。
【００２２】
また例えば、プラットホーム上で誘導事由が発生した場合、駅務員用操作盤８には、エリアごとに、乗降客を誘導事由から安全に退避させることができる方向（以下、退避方向という）が入力される。例えばエリア１１２ｃで誘導事由が発生した場合、エリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃの乗降客の退避方向として階段１０２ａが入力され、エリア１１２ｄ、１１２ｅの乗降客の退避方向として階段１０２ｂが入力される。この場合、駅務員用操作盤８は、エリアごとの退避方向についての情報を含む誘導指示信号を生成する。駅務員用操作盤８は、生成した制御信号を統合制御装置３０に送信する。
【００２３】
図２は、統合制御装置３０の機能ブロック図である。統合制御装置３０は、通信部３２と、データ処理部３４と、データ保持部３６と、を含む。
【００２４】
通信部３２は、種々の通信プロトコルにしたがって、駅務員用操作盤８や各プラットホームドア装置のドア装置制御部２０との通信処理を実行する。例えば通信部３２を介して、データ処理部３４がプラットホームドア装置にデータを送信する。データ保持部３６は、あらかじめ用意された各種の設定データを格納する。
【００２５】
データ処理部３４は、ドア開閉処理部５０と、誘導処理部５２と、を含む。ドア開閉処理部５０は、例えば駅務員用操作盤８から開指示信号を受け付けると、プラットホームドア１４を開くようドア装置制御部２０に指示を送信し、また例えば駅務員用操作盤８から閉指示信号を受け付けると、戸袋１６を開くようドア装置制御部２０に指示を送信する。また例えば、ドア開閉処理部５０は、不図示の他の装置からの指示を受け付けた場合に、プラットホームドア１４を開くように、もしくはプラットホームドア１４を閉じるように、ドア装置制御部２０に指示を送信してもよい。
【００２６】
誘導処理部５２は、駅務員用操作盤８から誘導指示信号を受け付けると、当該誘導指示信号に基づいて、プラットホーム上の乗降客を誘導するための情報（以下、誘導情報という）の通知であって、各プラットホームドア装置の各情報機器１８による誘導情報の通知を個別に制御する。
【００２７】
具体的には、誘導処理部５２は、誘導指示信号に含まれる各エリアの退避方向に基づいて、各エリアへの通知指示信号を生成する。例えば、誘導指示信号が、エリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃの乗降客の退避方向が階段１０２ａであり、エリア１１２ｄ、１１２ｅの乗降客の退避方向が階段１０２ｂであることを示す場合、誘導処理部５２は、エリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃへの通知指示信号として、退避方向が階段１０２ａであることを示す通知指示信号を生成し、エリア１１２ｄ、１１２ｅへの通知指示信号として、退避飛行が階段１０２ｂであることを示す通知指示信号を生成する。誘導処理部５２は、生成した各通知指示信号を、各エリアのプラットホームドア装置に送信する。各プラットホームドア装置のドア装置制御部２０は、通知指示信号に基づいて、情報機器１８に誘導情報を通知させる。
【００２８】
誘導処理部５２は、隣接するエリアのプラットホームドア装置の情報機器１８には、異なるタイミングで誘導情報を通知させる。一例として、誘導処理部５２は、エリア１１２ｂのプラットホームドア装置１０ｂの情報機器１８と、エリア１１２ｃのプラットホームドア装置１０ｃの各情報機器１８に、互いに異なるタイミングで誘導情報を通知させる。
【００２９】
また、情報機器１８が音声で情報を通知する機器である場合、誘導処理部５２は、軌道を挟んで対向するエリアのプラットホームドア装置の情報機器１８には、異なるタイミング誘導情報を通知させる。一例として、誘導処理部５２は、第１プラットホーム１０２のエリア１１２ｂのプラットホームドア装置１０ｂの情報機器１８と、第２プラットホーム１０４のエリア１１４ｂのプラットホームドア装置１２ｂの情報機器１８に、互いに異なるタイミングで誘導情報を通知させる。
【００３０】
異なるタイミングで誘導情報を通知させる場合、誘導処理部５２は、タイミングをずらして通知指示信号を送信してもよいし、指示を受け付けてから通知を開始するまでの待機時間に異なる時間を設定した通知指示信号を送信してもよい。
【００３１】
以上のように構成されたプラットホームシステム１の動作を説明する。
例えば火災などの誘導事由がプラットホーム上で発生すると、駅務員は、エリアごとの退避方向を駅務員用操作盤８に入力する。以下では、エリア１１２ｃで誘導事由が発生し、駅務員用操作盤８にはエリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃの退避方向として階段１０２ａが入力され、エリア１１２ｄ、１１２ｅの退避方向として階段１０２ｂが入力されたものとして説明する。
【００３２】
駅務員用操作盤８は、エリアごとの退避方向についての情報を含む誘導指示信号を生成する。具体的には、駅務員用操作盤８は、エリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃの退避方向が階段１０２ａであり、エリア１１２ｄ、１１２ｅの退避方向が階段１０２ｂであることを示す誘導指示信号を生成する。駅務員用操作盤８は、生成した誘導指示信号を統合制御装置３０に送信する。
【００３３】
統合制御装置３０は、誘導指示信号に基づいて、各エリアへの通知指示信号を生成する。具体的には、統合制御装置３０は、エリア１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃへの通知指示信号として、退避方向が階段１０２ａであることを示す通知指示信号を生成し、エリア１１２ｄ、１１２ｅへの通知指示信号として、退避方向が階段１０２ｂであることを示す通知指示信号を生成する。統合制御装置３０は、生成した各通知指示信号を、各プラットホームドア装置に送信する。
【００３４】
各プラットホームドア装置のドア装置制御部２０は、通知指示信号に基づいて、情報機器１８に誘導情報を通知させる。具体的には、プラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃのドア装置制御部２０はそれぞれ、通知指示信号に基づいて、乗降客を階段１０２ａへ退避させるための誘導情報（例えば「階段１０２ａへ退避してください」との誘導情報）を情報機器１８に通知させる。また、プラットホームドア装置１０ｄ、１０ｅはそれぞれ、通知指示信号に基づいて、乗降客を１０２ｂへ退避させるための誘導情報（例えば「階段１０２ｂへ退避してください」との誘導情報）を情報機器１８に通知させる。
【００３５】
以上説明したように、本実施の形態によれば、情報機器１８による誘導情報の通知は個別に制御される。これにより、各エリアには、誘導事由の発生場所に応じた的確な誘導情報を通知することが可能となる。具体的には例えば、プラットホームの両端に外に繋がる階段がある駅において、プラットホームの長手方向の中央あたりで誘導事由が発生した場合に、プラットホーム上の一端側にいる乗降客は一端側にある階段に、他端側にいる乗降客は他端側にある階段に退避するよう誘導情報を通知することが可能となる。したがって本実施の形態によれば、乗降客を的確に安全な方向に誘導することが可能となる。
【００３６】
また、本実施の形態によれば、情報機器１８が音声で情報を通知する機器である場合、隣接するエリアの情報機器１８は異なるタイミングで誘導情報を通知する。これにより、乗降客は、自身がいるエリアの情報機器１８が発する誘導情報を確実に聞き取ることができる。
【００３７】
また、本実施の形態によれば、情報機器１８が音声で情報を通知する機器である場合、軌道を挟んで対向するエリアの情報機器１８は異なるタイミングで誘導情報を通知する。これにより、乗降客は、自身がいるエリアの情報機器１８が発する誘導情報を確実に聞き取ることができる。
【００３８】
以上、本発明の実施の形態について説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素の組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
【００３９】
（変形例１）
実施の形態では、誘導事由が発生した場合、駅務員が駅務員用操作盤８にエリアごとの退避方向を入力する場合について説明したが、これには限定されず、駅務員は駅務員用操作盤８に誘導事由が発生したエリアを入力し、統合制御装置３０がエリアごとの退避方向を誘導事由の発生エリアに基づいて自動で決定してもよい。
【００４０】
この場合、統合制御装置３０は、エリアごとに、誘導事由の発生エリアと退避方向とを対応づけた対応関係を保持してもよい。図３に、一例としてエリア１１２ｂの対応関係を示す。図示の例では、エリア１１２ｂの対応関係として、誘導事由の発生エリアと、エリア１１２ｂの乗降客の退避方向とが対応付けて保持される。具体的には、エリア１１２ｂの対応関係として、エリア１１２ａ、エリア１１２ｂまたはエリア１１２ｃで誘導事由が発生した場合の退避方向が階段１０２ａであり、エリア１１２ｄまたはエリア１１２ｅで誘導事由が発生した場合の退避方向が階段１０２ｂであることが保持される。そして統合制御装置３０の誘導処理部５２は、各エリアの対応関係を参照して、各エリアの退避方向を決定する。例えばエリア１１２ｃで誘導事由が発生した場合、誘導処理部５２は、エリア１１２ｂの対応関係を参照して、エリア１１２ｂの乗降客の退避方向を階段１０２ａと特定する。本変形例によれば、誘導事由が発生したときの駅務員の負担が軽減される。
【００４１】
さらなる変形例として、検知結果を統合制御装置３０に送信するように構成された火災検知器をプラットホームの各エリアに設け、統合制御装置３０は火災検知器からの検知結果に基づいて誘導事由の発生箇所を特定してもよい。この場合、誘導事由の発生エリアを駅務員が入力する必要がないため、駅務員の負担がさらに軽減される。なお、プラットホームに設けられる火災検知器は、プラットホームドア装置に組み込まれてもよい。
【００４２】
（変形例２）
実施の形態および上述の変形例では、プラットホームドア装置の情報機器１８により誘導情報を通知する場合について説明したが、これには限定されず、他の情報機器、例えば駅１００の天井スピーカや駅１００の壁や柱に設置されたデジタルサイネージにより誘導情報を通知してもよい。この場合、当該他の情報機器、当該他の情報機器を制御する制御部および統合制御装置３０が、誘導装置を構成する。
【００４３】
（変形例３）
実施の形態および上述の変形例では特に言及しなかったが、統合制御装置３０はいずれかのプラットホームドア装置の戸袋１６の内部に収容されてもよい。すなわち、いずれかのプラットホームドア装置が統合制御装置３０を備えていてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１  プラットホームシステム、  １０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｅ  プラットホームドア装置、  １２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ，１２ｅ  プラットホームドア装置、  １８  情報機器、  ２０  ドア装置制御部、  ３０  統合制御装置。
【図１】
2020107095.tif 000003
【図２】
2020107095.tif 000004
【図３】
2020107095.tif 000005