(57)【要約】【課題】  通信端末を熱、振動、塵埃等から保護すると共に、通信端末に対するＳＩＭカードの差し替え作業を容易に行えるようにする。【解決手段】  外部と無線通信を行うための通信端末２４は、オペレータが乗り込むキャブ６とエンジン室１０との間に仕切られた状態のユーティリティ室１４に設けられている。通信端末２４には、前側面ドア１８を開いた状態で形成される開口１４Ａに対面してＳＩＭカード２６が抜き差しされるカードスロット２４Ａが設けられている。【選択図】  図４
2020020141.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な車体の支持構造体を形成する車体フレームと、
前記車体フレームの前部位置に設けられたキャブと、
前記車体フレームの後部に設けられ原動機、熱交換装置を収容する原動機室と、
前記キャブと前記原動機室との間に仕切られた状態で設けられたユーティリティ室と、
前記原動機室および前記ユーティリティ室を上側から覆う上面板と前記ユーティリティ室を左，右方向の一側から開閉可能に覆う側面ドアとを有する外装カバーと、
外部と無線通信を行うために設けられた通信端末と、
前記通信端末に対して抜き差し可能に取付けられるＳＩＭカードとを備えてなる建設機械において、
前記通信端末は、前記ユーティリティ室に収容され、
前記通信端末には、前記側面ドアを開いた状態で形成される開口に対面して前記ＳＩＭカードが抜き差しされるカードスロットが設けられていることを特徴とする建設機械。
【請求項２】
前記車体フレームには、前記キャブと前記ユーティリティ室との間に位置して前記車体フレームの左，右方向に延びた前仕切板と、前記原動機室と前記ユーティリティ室との間に位置して前記車体フレームの左，右方向に延びた後仕切板とが設けられており、
前記前仕切板と前記後仕切板とのいずれか一方の仕切板には、前記通信端末を取付けるための取付台が設けられ、
前記取付台には、前記開口に向けて傾斜した傾斜面が設けられ、
前記取付台の前記傾斜面には、前記通信端末が取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記通信端末の前記カードスロットを覆うように保護カバーが取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
【請求項４】
前記側面ドアは、一端側を支点として回動することにより開閉可能に設けられており、
前記カードスロットが設けられた前記通信端末の面は、前記支点の方向に向けられていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
【請求項５】
前記通信端末の前記カードスロットを覆うように保護カバーが取付けられ、
前記一方の仕切板には、コントローラを含む電気機器が取付けられ、
前記取付台は、前記電気機器を覆うカバー部材を兼ねており、
前記取付台には、前記通信端末を取付けるための通信端末取付面と、前記保護カバーを取付けるための保護カバー取付面とが設けられていることを特徴とする請求項２に記載の建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外部と無線通信を行うための通信端末が設けられた油圧ショベル等の建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、建設機械の代表例としての油圧ショベルは、前，後方向に自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回の動作が可能に設けられた上部旋回体とにより車体が構成されている。上部旋回体の前側には、土砂の掘削作業等を行うためのフロント装置が取付けられている。
【０００３】
また、上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、旋回フレームの前部位置に設けられオペレータが乗り込むキャブと、旋回フレームの後部位置に前，後方向と直交する左，右方向に延びて設けられエンジン等の原動機、ラジエータ、オイルクーラ等からなる熱交換装置を収容しているエンジン室とを備えている。
【０００４】
ここで、昨今の油圧ショベルは、外部の施工管理システムの管理下に置かれることがあり、この種の油圧ショベルは、管理用のコンピュータと通信可能な通信端末を搭載している。これにより、管理下に置かれた各油圧ショベルから送られてくる施工情報を基に、工期の見積もりや施工進捗を管理できるようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１８−４４４１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、管理用のコンピュータと通信可能な通信端末としては、多様な無線通信手段を有することが想定されるが、一般的なデータ通信を利用する場合には、通信会社に加入（契約）する必要があり、加入者を特定するためのＩＤ（Identification）番号が記録されたＳＩＭカード（Subscriber  Identity  Module  Card：加入者識別モジュールカード）を通信端末に挿入する必要がある。
【０００７】
ここで、油圧ショベルは、様々な作業現場で作業を行うものである。また、通信網の範囲は各通信会社で異なる。このために、各現場では、使用している通信会社によって電波の受信状態に差が生じることが想定される。そこで、作業現場では、電波の受信状態が良好な通信会社を選択できるように、通信端末に対するＳＩＭカードの差し替え作業が行われる場合がある。一方で、通信端末は、精密機械であるから、熱、振動、塵埃等から保護する必要があり、外部から容易にアクセスすることができないのが現状である。従って、通信端末に対するＳＩＭカードの差し替え作業に手間を要してしまうという問題がある。
【０００８】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、通信端末を熱、振動、塵埃等から保護すると共に、通信端末に対するＳＩＭカードの差し替え作業を容易に行うことができるようにした建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、自走可能な車体の支持構造体を形成する車体フレームと、前記車体フレームの前部位置に設けられたキャブと、前記車体フレームの後部に設けられ原動機、熱交換装置を収容する原動機室と、前記キャブと前記原動機室との間に仕切られた状態で設けられたユーティリティ室と、前記原動機室および前記ユーティリティ室を上側から覆う上面板と前記ユーティリティ室を左，右方向の一側から開閉可能に覆う側面ドアとを有する外装カバーと、外部と無線通信を行うために設けられた通信端末と、前記通信端末に対して抜き差し可能に取付けられるＳＩＭカードとを備えてなる建設機械において、前記通信端末は、前記ユーティリティ室に収容され、前記通信端末には、前記側面ドアを開いた状態で形成される開口に対面して前記ＳＩＭカードが抜き差しされるカードスロットが設けられている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、通信端末を熱、振動、塵埃等から保護できる上に、通信端末に対するＳＩＭカードの差し替え作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係る建設機械としての油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】上部旋回体を外装カバーの上部側を省略した状態で示す一部破断の平面図である。
【図３】外装カバーの上面カバーの一部を省略し、前側面ドアと後側面ドアを開いた状態の上部旋回体を示す斜視図である。
【図４】図２中の上部旋回体のユーティリティ室付近を拡大して示す一部破断の平面図である。
【図５】前仕切板に各コントローラ、取付台、通信端末、保護カバー等を組付けた状態を示す要部拡大の組立斜視図である。
【図６】図５中の取付台から保護カバーを取外すと共に、通信端末からＳＩＭカードを抜き出した状態を示す要部拡大の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係る建設機械の実施の形態を、油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図６を参照しつつ詳細に説明する。
【００１３】
図１において、建設機械としての油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に設けられた上部旋回体３とにより構成されている。上部旋回体３の前部には、フロント装置４が俯仰の動作が可能に設けられ、このフロント装置４を用いて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００１４】
上部旋回体３は、後述の旋回フレーム５、キャブ６、エンジン室１０、エンジン１１、熱交換装置１３、コントローラ２０，２１、取付台２２、通信端末２４、ＳＩＭカード２６、保護カバー２７を含んで構成されている。
【００１５】
図２に示すように、車体フレームとしての旋回フレーム５は、上部旋回体３の支持構造体を形成している。旋回フレーム５は、前，後方向に延びた平板体からなる底板５Ａと、底板５Ａ上に立設され左，右方向で対面しつつ前，後方向に延びた左縦板５Ｂおよび右縦板５Ｃと、左縦板５Ｂから左側方に張出した複数の左張出しビーム（図示せず）の先端側に固着され前，後方向に延びた左サイドフレーム５Ｄと、右縦板５Ｃから右側方に張出した各右張出しビーム（図示せず）の先端側に固着され前，後方向に延びた右サイドフレーム５Ｅとを含んで構成されている。  
【００１６】
キャブ６は、旋回フレーム５の前部の左側位置に設けられている。キャブ６は、運転室を画成するもので、この運転室には、乗り込んだオペレータが着座する運転席が設けられている。また、キャブ６内の運転室には、運転席の周囲に位置して走行用の操作レバー、作業用の操作レバー（いずれも図示せず）が設けられている。
【００１７】
カウンタウエイト７は、旋回フレーム５の後側、即ち、左縦板５Ｂおよび右縦板５Ｃの後部に取付けられている。カウンタウエイト７は、フロント装置４との重量バランスをとるもので、凸円弧状をした後面を有する重量物として形成されている。
【００１８】
図２に示すように、前仕切板８は、キャブ６の後面と対面するように旋回フレーム５上に設けられている。前仕切板８は、キャブ６と後述するユーティリティ室１４との間に位置して旋回フレーム５の左，右方向に延びて立設された板状体として形成されている。前仕切板８は、旋回フレーム５の左縦板５Ｂから左サイドフレーム５Ｄまで左，右方向に延びて配置されている。そして、前仕切板８は、ユーティリティ室１４の前側と外部との間を仕切っている。さらに、前仕切板８には、後述のコントローラ２０，２１、取付台２２等が取付けられている。
【００１９】
後仕切板９は、エンジン１１、熱交換装置１３の前側を覆うように旋回フレーム５上に設けられている。後仕切板９は、エンジン室１０とユーティリティ室１４との間に位置して旋回フレーム５の左，右方向に延びて立設された板状体として形成されている。後仕切板９は、旋回フレーム５の右縦板５Ｃ（作動油タンク２９の左端部）から左サイドフレーム５Ｄまで左，右方向に延びて配置されている。そして、後仕切板９は、エンジン室１０の前側とユーティリティ室１４の後側との間を仕切っている。
【００２０】
エンジン室１０は、原動機室を構成するもので、旋回フレーム５の後部位置に前，後方向と直交する左，右方向に延びて設けられている。エンジン室１０は、エンジン１１、油圧ポンプ１２、熱交換装置１３を収容するもので、カウンタウエイト７の前面と後仕切板９、作動油タンク２９との間に形成されている。
【００２１】
エンジン１１は、原動機を構成するもので、例えば、エンジン室１０に位置して旋回フレーム５上にクランク軸（図示せず）の軸線が左，右方向に延びる横置き状態で設けられている。また、エンジン１１は、例えば、過給機１１Ａを備えており、この過給機１１Ａの吸気側に後述のエアクリーナ１５が接続されている。一方、過給機１１Ａの排気側には、排気ガス処理装置１１Ｂが接続されている。エンジン１１の左側には、冷却ファン１１Ｃが設けられ、この冷却ファン１１Ｃに対面するように後述の熱交換装置１３が配置されている。また、エンジン１１の右側には、後述の油圧ポンプ１２が取付けられている。
【００２２】
油圧ポンプ１２は、エンジン１１の右側に設けられている。油圧ポンプ１２は、エンジン１１によって回転駆動されることにより、作動油タンク２９から供給される作動油を、圧油として制御弁装置（図示せず）に向け吐出するものである。
【００２３】
熱交換装置１３は、エンジン室１０のうちエンジン１１の左側に配置され、旋回フレーム５上に取付けられている。熱交換装置１３は、エンジン冷却水を冷却するラジエータ１３Ａ、作動油を冷却するオイルクーラ１３Ｂ、エンジン１１が吸込む空気を冷却するインタクーラ１３Ｃと、これらを囲む枠体１３Ｄを含んで構成されている。
【００２４】
ユーティリティ室１４は、キャブ６とエンジン室１０との間に仕切られた状態で設けられている。ユーティリティ室１４は、前側が前仕切板８に覆われ、後側が後仕切板９に覆われ、左側が後述する外装カバー１６の前側面ドア１８に覆われ、右側が旋回フレーム５の左縦板５Ｂに覆われ、上側が外装カバー１６の上面板１７（図１参照）に覆われた旋回フレーム５上の空間部として構成されている。
【００２５】
図３、図４に示すように、ユーティリティ室１４には、外装カバー１６の前側面ドア１８を開いたときに開口１４Ａが形成される。この開口１４Ａを通じ、エアクリーナ１５のエレメント交換作業、通信端末２４に対するＳＩＭカード２６の交換作業等を外部から手を差し入れて行うことができる。ユーティリティ室１４には、エアクリーナ１５、各コントローラ２０，２１、取付台２２、通信端末２４、保護カバー２７、図示しないグリースガン、工具類等が収容されている。
【００２６】
エアクリーナ１５は、ユーティリティ室１４内の後側寄りに配置されている。エアクリーナ１５は、エンジン１１が吸込む空気を清浄化するもので、塵埃等の異物を捕捉するためのエレメント（図示せず）が内蔵されている。エアクリーナ１５は、ユーティリティ室１４内で軸線が左,右方向となるように配置されている。これにより、エアクリーナ１５のエレメントは、外装カバー１６の前側面ドア１８を開くことにより、開口１４Ａを通じて交換することができる。
【００２７】
外装カバー１６は、キャブ６とカウンタウエイト７との間で旋回フレーム５上に設けられている。外装カバー１６は、エンジン室１０およびユーティリティ室１４を上側から覆う上面板１７と、ユーティリティ室１４を左，右方向の一側となる左側から開閉可能に覆う前側面ドア１８と、エンジン室１０を左，右方向の一側となる左側から開閉可能に覆う後側面ドア１９とを含んで構成されている。
【００２８】
前側面ドア１８は、外装カバー１６の一部を形成している。図４に示すように、前側面ドア１８は、一端側となる前，後方向の前側を支点１８Ａとして回動されることにより開閉可能となっている。前側面ドア１８の前部は、前仕切板８に回動可能に取付けられている。また、前側面ドア１８は、他端側となる前，後方向の後側に位置してキーシリンダ付きのノブ１８Ａ（図１参照）が設けられている。
【００２９】
ここで、前側面ドア１８は、閉じてノブ１８Ａを施錠することにより、ユーティリティ室１４内のコントローラ２０，２１、通信端末２４等を盗難やいたずらから保護することができる。一方、前側面ドア１８は、ノブ１８Ａの施錠を解除し、図４に示すように、他端側を前側に開くことによりユーティリティ室１４を開放することができる。この前側面ドア１８の開放状態では、前側面ドア１８の開度に応じ、斜め後側（図４中の矢示Ａ方向）から高圧水を吹付けることで、ユーティリティ室１４内に堆積、付着した塵埃を洗浄することができる。
【００３０】
後側面ドア１９は、外装カバー１６の一部を形成している。後側面ドア１９は、例えば、前，後方向の後側が旋回フレーム５の左サイドフレーム５Ｄ上に立設された支柱（図示せず）に回動可能に取付けられている。また、後側面ドア１９の閉扉状態では、前，後方向の前側が前側面ドア１８の下側に重なるように配置されている。これにより、前側面ドア１８のキーシリンダ付きのノブ１８Ａを利用して、後側面ドア１９を施錠することができる。
【００３１】
次に、ユーティリティ室１４に収容されるコントローラ２０，２１、取付台２２、通信端末２４、ＳＩＭカード２６、保護カバー２７の構成および機能について説明する。これらの物品は１つの集合体として形成され、かつ、ＳＩＭカード２６の交換作業が容易にできるように、開口１４Ａから近い左寄りに配置されている。
【００３２】
コントローラ２０，２１は、電気機器を構成するもので前仕切板８に取付けられている。コントローラ２０，２１は、例えば、フロント装置４、エンジン１１等を制御するためのもので、２台が前，後方向（前仕切板８の板厚方向）に重なった状態で、ボルト、クリップ等の固定具を用いて取付けられている。一方で、この位置に配設されるコントローラとしては、フロント装置４、エンジン１１以外を制御するコントローラを配設することもできる。また、コントローラ以外の他の電気機器を配設することもできる。さらに、電気機器は、１台（１個）または３台（３個）以上配設する構成としてもよい。
【００３３】
ここで、前仕切板８は、キャブ６の後側に接近した位置に設けられているから、この前仕切板８に設けたコントローラ２０，２１は、キャブ６内に搭載された各種電気機器に容易に接続することができる。
【００３４】
取付台２２は、コントローラ２０，２１を覆うように前仕切板８に設けられている。取付台２２は、通信端末２４を取付けるための台座とコントローラ２０，２１を覆うカバー部材とを兼ねている。具体的には、取付台２２は、ユーティリティ室１４の開口１４Ａ側となる左，右方向の外側に位置して前仕切板８と直交して立ち上がった外板部２２Ａと、コントローラ２０，２１を挟んで外板部２２Ａと反対側の奥部に配置された奥板部２２Ｂと、奥板部２２Ｂの先端から前仕切板８と平行に左，右方向に延びた平板部２２Ｃと、外板部２２Ａと平板部２２Ｃとを接続して設けられた傾斜板２２Ｄとにより構成されている。図５、図６に示すように、取付台２２は、外板部２２Ａと奥板部２２Ｂとが前仕切板８に対し、ボルト２３を用いて取付けられている（外板部２２Ａ側のみ図示）。
【００３５】
ここで、取付台２２の傾斜板２２Ｄは、平板部２２Ｃの先端（開口１４Ａ側の端部）から開口１４Ａに向け、前仕切板８に接近するように傾斜した傾斜面を構成している。傾斜板２２Ｄには、通信端末２４を取付けるための通信端末取付面２２Ｄ１が設けられている。この場合、通信端末２４は、傾斜板２２Ｄの通信端末取付面２２Ｄ１に取付けられることにより、後述のカードスロット２４Ａが保護カバー２７による保護範囲の深い位置（外板部２２Ａ側）に向けられることになる。これにより、外部から高圧水を吹付けた場合でも、カードスロット２４Ａに高圧水が掛からないようにすることができる。
【００３６】
取付台２２の外板部２２Ａには、開口１４Ａ側に位置して保護カバー２７を取付けるための保護カバー取付面２２Ａ１が設けられている。外板部２２Ａ（保護カバー取付面２２Ａ１）には、ボルト、クリップ等からなる後述の固定具２８を固定するための固定孔２２Ａ２が設けられている。
【００３７】
通信端末２４は、ユーティリティ室１４に収容され、取付台２２に取付けられている。通信端末２４は、例えば、外部の施工管理システムの管理用のコンピュータ（図示せず）と無線通信を行うものである。また、通信端末２４は、内部に精密部品を収容した直方体状のボックス構造体をなし、取付台２２の傾斜板２２Ｄ（通信端末取付面２２Ｄ１）にボルト２５を用いて取付けられている。
【００３８】
ボックス構造体として形成された通信端末２４には、一の面にカードスロット２４Ａが設けられている。ここで、通信端末２４は、外装カバー１６の前側面ドア１８を開いた状態で形成されるユーティリティ室１４の開口１４Ａにカードスロット２４Ａが対面するように取付方向が設定されている。これにより、カードスロット２４Ａには、ユーティリティ室１４の開口１４Ａを通じて後述のＳＩＭカード２６を抜き差しすることができる。
【００３９】
この場合、通信端末２４のカードスロット２４Ａは、通信端末２４が取付台２２の傾斜板２２Ｄ（通信端末取付面２２Ｄ１）に取付けられることにより、保護カバー２７の周縁から離れた保護範囲の奥部位置に向けることができる。即ち、カードスロット２４Ａが設けられた通信端末２４の一の面は、前側面ドア１８の支点１８Ａの方向に向けられている。これにより、外部から吹付けられる高圧水がカードスロット２４Ａに掛かり難くすることができる。
【００４０】
ＳＩＭカード（Subscriber  Identity  Module  Card）２６は、外部との無線通信を行うために、通信会社に加入（契約）する場合に必要な、加入者を特定するためのＩＤ（Identification）番号が記録されたカードであり、ＳＩＭカード２６は、加入者識別モジュールカードとも呼ばれる。このＳＩＭカード２６は、通信端末２４のカードスロット２４Ａに挿入される。一方で、ＳＩＭカード２６を他社のカードに交換した場合には、通信会社を変更して電波の受信状態を良好にすることができる。また、ＳＩＭカード２６は、ユーティリティ室１４の外部からユーティリティ室１４の内部に配置された通信端末２４のカードスロット２４Ａに交換可能に取付けることができる。
【００４１】
保護カバー２７は、通信端末２４のカードスロット２４Ａを覆うものである。保護カバー２７は、ユーティリティ室１４の開口１４Ａから覗いたときに、通信端末２４の全体を覆うことができる大きさの板状体によって形成されている。保護カバー２７は、長方形状の板体からなり、前仕切板８側となる前側部分が取付台２２の外板部２２Ａの保護カバー取付面２２Ａ１に固定具２８を用いて着脱可能に取付けられている。
【００４２】
保護カバー２７の前側部分には、取付台２２の外板部２２Ａに設けられた各固定孔２２Ａ２に対応して２個の挿通孔２７Ａが設けられている。保護カバー２７を取付台２２に取付ける場合には、保護カバー２７の前側部分を外板部２２Ａの保護カバー取付面２２Ａ１に当接させ、この状態で、ボルト、クリップ等からなる固定具２８を、保護カバー２７の各挿通孔２７Ａに挿通させつつ、外板部２２Ａの各固定孔２２Ａ２に挿着する。これにより、保護カバー２７を取付台２２の外板部２２Ａ（保護カバー取付面２２Ａ１）に取付けることができる。一方、取付台２２から保護カバー２７を取外す場合には、固定具２８を、外板部２２Ａの各固定孔２２Ａ２から引き抜くことにより、保護カバー２７を取付台２２の外板部２２Ａ（保護カバー取付面２２Ａ１）から取外すことができる。
【００４３】
なお、固定具２８としては、ボルトやクリップ以外にも、予め取付台２２の外板部２２Ａに折畳み可能な部材を取付け、保護カバー２７の挿通孔２７Ａに挿通させた状態で折り畳むことにより、保護カバー２７を取付台２２に取付ける構成としてもよい。
【００４４】
図２に示すように、作動油タンク２９は、作動油を貯えるもので、油圧ポンプ１２の前側に位置して旋回フレーム５上に設けられている。燃料タンク３０は、エンジン１１に供給される燃料を貯えるもので、作動油タンク２９の前側に隣接して旋回フレーム５上に設けられている。
【００４５】
本実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。
【００４６】
油圧ショベル１のオペレータは、上部旋回体３のキャブ６に乗り込み、エンジン１１を始動して油圧ポンプ１２を駆動する。これにより、油圧ポンプ１２から圧油が吐出され、この圧油は制御弁装置（図示せず）を介して、各種油圧アクチュエータに供給される。
【００４７】
キャブ６に搭乗したオペレータが走行用の操作レバー（図示せず）を操作したときには、下部走行体２により車両を前進または後退させることができる。一方、キャブ６内のオペレータが作業用の操作レバー（図示せず）を操作することにより、フロント装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。
【００４８】
ここで、油圧ショベル１は、様々な作業現場で作業を行う。この場合、作業現場によっては、電波の状態が悪く、外部の施工管理システムの管理用コンピュータとの通信が安定しない場合がある。そこで、通信状況を改善するために、通信端末２４のカードスロット２４ＡにＳＩＭカード２６を差し替える作業について説明する。
【００４９】
まず、左，右方向の一側（左側）に位置する外装カバー１６の前側面ドア１８のノブ１８Ａの施錠を解除し、図４に示すように、前側面ドア１８を前側に大きく開く。これにより、ユーティリティ室１４は、開口１４Ａによって解放される。この状態で、図６に示すように、各固定具２８を、外板部２２Ａの各固定孔２２Ａ２から引き抜くことにより、取付台２２から保護カバー２７を取外すことができる。取付台２２から保護カバー２７を取外したら、通信端末２４のカードスロット２４ＡからＳＩＭカード２６を取出し、別会社のＳＩＭカード２６を差し込む。そして、取付台２２に保護カバー２７を取付ける。
【００５０】
さらに、ユーティリティ室１４内に堆積した塵埃等を洗浄する場合について説明する。この場合には、前側面ドア１８を開いてユーティリティ室１４を開放した状態で、図４中に矢示Ａで示すように、洗浄用の高圧水を開口１４Ａから吹付ける。これにより、ユーティリティ室１４内に堆積した塵埃等を高圧洗浄水で洗浄することができる。
【００５１】
かくして、本実施の形態によれば、外部と無線通信を行うための通信端末２４は、キャブ６とエンジン室１０との間に仕切られた状態のユーティリティ室１４に設けられている。通信端末２４には、前側面ドア１８を開いた状態で形成される開口１４Ａに対面してＳＩＭカード２６が抜き差しされるカードスロット２４Ａが設けられている。
【００５２】
ここで、ユーティリティ室１４は、外部から空気が吸込まれるものの、この空気はエアクリーナ１５（エンジン１１）が吸込むものである。従って、冷却ファン１１Ｃによって外部から空気と一緒に大量の塵埃が吸込まれるエンジン室１０と異なり、ユーティリティ室１４では、通信端末２４を塵埃、エンジン１１の熱、エンジン１１の振動等から保護することができる。また、通信端末２４をキャブ６内に設けた場合には、通信端末２４の設置場所の確保、配線の取り回し、通信端末２４を冷却するためのファンの騒音等の問題が生じる。しかし、通信端末２４をユーティリティ室１４に設けている構成では、これらの問題を生じることがない。
【００５３】
この結果、通信端末２４を塵埃、エンジン１１の熱、エンジン１１の振動等から保護することができ、耐久性や信頼性を向上することができる。しかも、通信端末２４に対するＳＩＭカード２６の差し替え作業を容易に行うことができ、作業性を向上することができる。また、ユーティリティ室１４の開口１４Ａに対面してカードスロット２４Ａを設けているから、外部からＳＩＭカード２６を容易に抜き差しすることができる。
【００５４】
旋回フレーム５には、キャブ６とユーティリティ室１４との間に位置して旋回フレーム５の左，右方向に延びた前仕切板８と、エンジン室１０とユーティリティ室１４との間に位置して旋回フレーム５の左，右方向に延びた後仕切板９とが設けられている。前仕切板８には、通信端末２４を取付けるための取付台２２が設けられ、この取付台２２には、ユーティリティ室１４の開口１４Ａに向けて傾斜した傾斜面としての傾斜板２２Ｄが設けられている。取付台２２の傾斜板２２Ｄには、通信端末２４が取付けられている。これにより、通信端末２４は、保護カバー２７によって全体を覆うことができるから、外部から高圧水を吹付けた場合でも、通信端末２４を高圧水から保護することができる。
【００５５】
ここで、図４に示すように、前仕切板８に回動可能に取付けられた前側面ドア１８は、周囲の部材との関係で、９０度まで開かない場合がある。この場合には、高圧水の吹付け方向が斜め後側（図４中の矢示Ａ方向）からとなる。従って、ユーティリティ室１４の開口１４Ａに向けて前仕切板８側に傾斜した傾斜板２２Ｄに通信端末２４を取付ける構成では、保護カバー２７は、矢示Ａ方向から吹付けられる高圧水からカードスロット２４Ａを効率よく保護することができる。
【００５６】
通信端末２４のカードスロット２４Ａを覆うように保護カバー２７が取付けられている。従って、ユーティリティ室１４内を洗浄するために、前側面ドア１８を開いた状態で、図４中の矢示Ａで示すように、高圧水を吹付けた場合でも、保護カバー２７は、高圧水から通信端末２４を保護することができ、耐久性や信頼性を向上することができる。
【００５７】
前側面ドア１８は、一端側となる前側を支点１８Ａとして回動することにより開閉可能に設けられている。この上で、カードスロット２４Ａが設けられた通信端末２４の一の面は、支点１８Ａの方向に向ける構成としている。この構成によっても、カードスロット２４Ａに対して洗浄用の高圧水が掛かり難くすることができ、通信端末２４を高圧水から保護することができる。
【００５８】
前仕切板８には、コントローラ２０，２１が取付けられ、取付台２２は、コントローラ２０，２１を覆うカバー部材を兼ねている。この上で、取付台２２には、通信端末２４を取付けるための通信端末取付面２２Ｄ１と、保護カバー２７を取付けるための保護カバー取付面２２Ａ１とが設けられている。これにより、取付台２２によってコントローラ２０，２１を保護しつつ、コントローラ２０，２１に重なるスペースを利用して通信端末２４を配置することができる。また、取付台２２を利用して保護カバー２７を取付けることができる。
【００５９】
なお、実施の形態では、前仕切板８にコントローラ２０，２１、取付台２２、通信端末２４、保護カバー２７を組付けた場合を例に挙げて説明している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば、外装カバー１６の前側面ドア１８の後側が後仕切板９に回動可能に取付けられている場合には、後仕切板９にコントローラ２０，２１、取付台２２、通信端末２４、保護カバー２７を組付ける構成としてもよい。
【００６０】
実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例えば、ホイール式の油圧ショベル、油圧クレーン、ホイールローダ等の他の建設機械にも広く適用することができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  油圧ショベル（建設機械）
２  下部走行体（車体）
３  上部旋回体（車体）
５  旋回フレーム（車体フレーム）
６  キャブ
８  前仕切板
９  後仕切板
１０  エンジン室（原動機室）
１１  エンジン
１３  熱交換装置
１４  ユーティリティ室
１４Ａ  開口
１６  外装カバー
１７  上面板
１８  前側面ドア
１８Ａ  支点
２０，２１  コントローラ（電気機器）
２２  取付台
２２Ａ  外板部
２２Ａ１  保護カバー取付面
２２Ｄ  傾斜板（傾斜面、カバー部材）
２２Ｄ１  通信端末取付面
２４  通信端末
２４Ａ  カードスロット
２６  ＳＩＭカード
２７  保護カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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