(57)【要約】【課題】適正に導電路を設けることができる導電システムを提供することを目的とする。【解決手段】導電システム１は、車両において導電路を構成する複数のバスバ１１が積層された積層バスバ１０と、積層バスバ１０を構成する一部のバスバ１１Ａが他のバスバ１１Ｂに対して折れ曲がり、当該一部のバスバ１１Ａと当該他のバスバ１１Ｂとが分岐し、電力又は電気信号を分配する分配機構２０とを備える。この結果、導電システム１は、積層バスバ１０と分配機構２０との組み合わせにより、適正に導電路を設けることができる、という効果を奏する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両において導電路を構成する複数のバスバが積層された積層バスバと、
前記積層バスバを構成する一部の前記バスバが他の前記バスバに対して折れ曲がり、当該一部のバスバと当該他のバスバとが分岐し、電力又は電気信号を分配する分配機構とを備える、
導電システム。
【請求項２】
前記積層バスバは、前記積層バスバを構成する前記複数のバスバの少なくとも一部が隣接する前記バスバと相互に接触して導通されている、
請求項１に記載の導電システム。
【請求項３】
前記分配機構は、電力を分配するものであり、当該電力の分配先で要求される電流値に応じて、前記一部のバスバの数と前記他のバスバの数とが定まる、
請求項１又は請求項２に記載の導電システム。
【請求項４】
前記分配機構は、複数備えられ、
前記積層バスバは、前記分配機構を介して分岐した分岐先積層バスバを含み、
前記分岐先積層バスバは、他の前記分配機構を介してさらに分岐する、
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の導電システム。
【請求項５】
前記積層バスバは、前記積層バスバを構成する前記複数のバスバの少なくとも一部が隣接する前記バスバと相互に相対変位不能とされた経路規制部、及び、記積層バスバを構成する前記複数のバスバの少なくとも一部が隣接する前記バスバと相互に相対変位可能とされた変形許容部を含み、
前記経路規制部は、前記変形許容部より高い剛性を有し、前記積層バスバの設置経路を規制し、
前記変形許容部は、前記経路規制部より高い可撓性を有し、前記積層バスバの変形を許容する、
請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の導電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、導電システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両において導電路を構成する導電システムに関する技術として、例えば、特許文献１には、複数の多重型バスバーと、絶縁部材と、を備えるバスバーセットが開示されている。複数の多重型バスバーは、複数の板状の導体が重なった構造を有する部分である中間部、及び、該中間部の両端に連なる導体からなり他の部材と連結される部分である端子部が形成される。絶縁部材は、扁平な外形に成形され可撓性を有する絶縁体からなり、一の平面に沿って間隔を空けて並列配置された複数の多重型バスバーの中間部を覆いつつ一体に連結する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１８２０４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の特許文献１に記載のバスバーセットは、例えば、車両において、電力や電気信号を導電するための導電路をより適正に敷設可能な構成の点で更なる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、適正に導電路を設けることができる導電システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る導電システムは、車両において導電路を構成する複数のバスバが積層された積層バスバと、前記積層バスバを構成する一部の前記バスバが他の前記バスバに対して折れ曲がり、当該一部のバスバと当該他のバスバとが分岐し、電力又は電気信号を分配する分配機構とを備える。
【０００７】
また、上記導電システムでは、前記積層バスバは、前記積層バスバを構成する前記複数のバスバの少なくとも一部が隣接する前記バスバと相互に接触して導通されているものとすることができる。
【０００８】
また、上記導電システムでは、前記分配機構は、電力を分配するものであり、当該電力の分配先で要求される電流値に応じて、前記一部のバスバの数と前記他のバスバの数とが定まるものとすることができる。
【０００９】
また、上記導電システムでは、前記分配機構は、複数備えられ、前記積層バスバは、前記分配機構を介して分岐した分岐先積層バスバを含み、前記分岐先積層バスバは、他の前記分配機構を介してさらに分岐するものとすることができる。
【００１０】
また、上記導電システムでは、前記積層バスバは、前記積層バスバを構成する前記複数のバスバの少なくとも一部が隣接する前記バスバと相互に相対変位不能とされた経路規制部、及び、記積層バスバを構成する前記複数のバスバの少なくとも一部が隣接する前記バスバと相互に相対変位可能とされた変形許容部を含み、前記経路規制部は、前記変形許容部より高い剛性を有し、前記積層バスバの設置経路を規制し、前記変形許容部は、前記経路規制部より高い可撓性を有し、前記積層バスバの変形を許容するものとすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る導電システムは、車両において導電路を構成する複数のバスバが積層されることで積層バスバが構成される。そして、導電システムは、分配機構において、積層バスバを構成する一部のバスバが他のバスバに対して折れ曲がり、当該一部のバスバと当該他のバスバとが分岐し、電力又は電気信号を分配する。この結果、導電システムは、積層バスバと分配機構との組み合わせにより、適正に導電路を設けることができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、実施形態に係る導電システムが適用された車両の概略構成を表す模式的なブロック図である。
【図２】図２は、実施形態に係る導電システムの概略構成を表す模式的な斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１４】
［実施形態］
図１、図２に示す本実施形態の導電システム１は、車両Ｖに適用され、当該車両Ｖに搭載される各装置間を接続し電源供給や信号通信に用いられる構造的な電装モジュールである。導電システム１は、車両Ｖに搭載された種々の機器Ｄに電力や電気信号を伝送する。本実施形態の導電システム１は、積層バスバ１０と、分配機構２０とを備え、これらを組み合わせることにより、車両Ｖにおいて適正に導電路１００を設けることができるようにしたものである。以下、各図を参照して導電システム１の構成について詳細に説明する。
【００１５】
積層バスバ１０は、複数のバスバ１１が積層されて構成される積層体である。バスバ１１は、車両Ｖにおいて導電路１００を構成する導体である。バスバ１１によって構成される導電路１００は、車両Ｖにおいて、種々の機器Ｄに接続され、電気を伝導する伝送路を構成する。導電路１００は、典型的には、機器Ｄを駆動させる電力を伝送する電源系伝送路や機器Ｄにおいて入出力される電気信号を伝送する通信系伝送路を構成する。複数のバスバ１１は、それぞれが導電路１００を構成する。
【００１６】
具体的には、バスバ１１は、導電性を有する金属材料、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、又は、アルミニウム合金等によって形成される。バスバ１１は、略矩形板状に形成された平板状導体である。バスバ１１は、導電路１００に沿って延在し、当該延在方向と直交する断面形状が略矩形状に形成される。バスバ１１は、延在方向に対してほぼ同じ断面形状で延びるように形成される。バスバ１１は、板厚方向（上記断面形状における短辺方向）に沿った厚さＴが延在方向に沿った長さＬや幅方向（上記断面形状における長辺方向）に沿った幅Ｗと比較して格段に薄く形成される。ここでは、バスバ１１は、典型的には、可撓性を有する薄膜板状（箔状）に形成される。バスバ１１は、典型的には、種々の機器Ｄの間に帯状に延在する長尺物として形成される。バスバ１１は、板厚方向に沿って複数が重ねられ積層されることで、積層バスバ１０を構成する。
【００１７】
積層バスバ１０は、多数のバスバ１１が積層されて構成される。積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１は、典型的には、相互に同一材料で、かつ、延在方向と直交する断面形状が相互に同一形状（すなわち、厚さＴ、及び、幅Ｗが同一）で形成される。相互に積層され積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１は、延在方向、板厚方向、及び、幅方向が相互に一致している。
【００１８】
積層バスバ１０は、当該積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１の少なくとも一部が隣接するバスバ１１と相互に接触して導通されている。本実施形態の積層バスバ１０は、当該積層バスバ１０を構成する全てのバスバ１１が積層された状態で隣接するバスバ１１と相互に接触して導通されている。すなわち、本実施形態の積層バスバ１０は、当該積層バスバ１０を構成する全てのバスバ１１が同電位となるように形成される。
【００１９】
積層バスバ１０は、その全体、又は、一部に絶縁被覆部１２が施されていてもよい。絶縁被覆部１２は、絶縁性を有する樹脂材料により形成され、積層された複数のバスバ１１の外面に接して設けられ当該複数のバスバ１１の外面を覆うバスバ被覆である。本実施形態の絶縁被覆部１２は、積層された複数のバスバ１１において、隣接するバスバ１１同士の間には介在しないように設けられる。絶縁被覆部１２は、例えば、積層された複数のバスバ１１の外面側に、樹脂材料（ＰＰ（ポリプロピレン）やＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、架橋ＰＥ（ポリエチレン）等。耐摩耗性や耐薬品性、耐熱性等に配慮して適宜選定される。）を押出成形することによって形成される。また、絶縁被覆部１２は、例えば、積層された複数のバスバ１１を樹脂材料の中に沈めて被覆するディッピング処理によって形成されてもよい。また、絶縁被覆部１２は、例えば、積層された複数のバスバ１１に樹脂材料を吹き付けて被覆するスプレー処理によって形成されてもよい。また、絶縁被覆部１２は、例えば、樹脂材料によって管状に形成された熱収縮チューブを積層された複数のバスバ１１の外面に装着し当該熱収縮チューブを加熱し熱を与え収縮させることで形成されてもよい。なお、例えば、導電路１００が通信系伝送路を構成するものである場合、絶縁被覆部１２は、積層された複数のバスバ１１において、隣接するバスバ１１同士の間に介在し、これらを絶縁するように設けられてもよい。
【００２０】
積層バスバ１０は、経路規制部１３、及び、変形許容部１４を含んで構成されてもよい。積層バスバ１０は、車両Ｖにおける設置位置等に応じて経路規制部１３と変形許容部１４とが使い分けられることで、各部位に応じて要求される適正な可撓性と剛性とのバランスを実現し、良好な作業性や取扱い性等の確保を図ることができる。
【００２１】
経路規制部１３は、積層バスバ１０において、当該積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１の少なくとも一部が隣接するバスバ１１と相互に相対変位不能とされた部位である。経路規制部１３は、典型的には、当該積層バスバ１０を構成する全てのバスバ１１が積層された状態で隣接するバスバ１１と相互に相対変位不能とされる。経路規制部１３は、例えば、熱溶着、超音波接合、導電性を有する接着剤による接着、コーティング、熱加締め等の種々の手法によって、隣接するバスバ１１同士が相対変位不能に固定され一体化される。この構成により、経路規制部１３は、変形許容部１４より高い剛性を有し、典型的には、積層バスバの設置経路を規制する部位として機能する。経路規制部１３は、車両Ｖにおける設置経路に応じた形状に形成されることで、積層バスバ１０の当該設置経路を規制することが可能となり、言い換えれば、高い形状保持機能を有することとなる。
【００２２】
一方、変形許容部１４は、積層バスバ１０において、当該積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１の少なくとも一部が隣接するバスバ１１と相互に相対変位可能とされた部位である。変形許容部１４は、典型的には、当該積層バスバ１０を構成する全てのバスバ１１が積層された状態で隣接するバスバ１１と相互に相対変位可能とされる。変形許容部１４は、上述したような熱溶着、超音波接合、導電性を有する接着剤による接着、コーティング、熱加締め等が施されず、隣接するバスバ１１同士がフレキシブル化される。この構成により、変形許容部１４は、経路規制部１３より高い可撓性を有し、例えば、バスバ１１の板厚方向に沿った積層バスバ１０の変形を許容する部位として機能する。変形許容部１４は、車両Ｖに積層バスバ１０を設置する際に変形が許容されることで、設置作業性を向上することが可能となり、言い換えれば、相対的に高い形状可変機能を有することとなる。
【００２３】
分配機構２０は、上記の積層バスバ１０を構成する一部のバスバ１１が他のバスバ１１に対して折れ曲がり、当該一部のバスバ１１と当該他のバスバ１１とが分岐し、各バスバ１１に接続される機器Ｄに電力又は電気信号を分配する部分を構成する。言い換えれば、分配機構２０は、積層バスバ１０を構成する一部のバスバ１１が他のバスバ１１に対して折れ曲がり、当該一部のバスバ１１と当該他のバスバ１１とが分岐することで、導電路１００を分岐させる部分である。分配機構２０は、導電路１００が電源系伝送路を構成するものである場合、各バスバ１１に接続される機器Ｄに電源からの電力を分配する電源分配部として機能する。分配機構２０は、導電路１００が通信系伝送路を構成するものである場合、各バスバ１１に接続される機器Ｄに電気信号を分配する信号分配部として機能する。図１、図２に例示した導電システム１は、分配機構２０Ａ、分配機構２０Ｂ、分配機構２０Ｃ、及び、分配機構２０Ｄの合計４つの分配機構２０を備えるものとして図示している。
【００２４】
なお、以下の説明では、４つの分配機構２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄを特に区別して説明する必要がない場合には、単に「分配機構２０」という場合がある。また、以下の説明では、各分配機構２０において、折れ曲がって分岐するバスバ１１（積層バスバ１０を構成する一部のバスバ１１）を「屈曲分岐バスバ１１Ａ」という場合がある。同様に、各分配機構２０において、折れ曲がらずに分岐するバスバ１１（積層バスバ１０を構成する他のバスバ１１）を「直進分岐バスバ１１Ｂ」という場合がある。屈曲分岐バスバ１１Ａは、分配機構２０において、その板厚方向が直進分岐バスバ１１Ｂの板厚方向と異なる方向となるように折れ曲がって形成される。
【００２５】
各分配機構２０において、折れ曲がって分岐する屈曲分岐バスバ１１Ａ、及び、折れ曲がらずに分岐する直進分岐バスバ１１Ｂは、それぞれ、単数であってもよいし、複数であってもよい。分配機構２０は、典型的には、分配先（分岐先）に接続される機器Ｄの要求に応じて、屈曲分岐バスバ１１Ａの数と直進分岐バスバ１１Ｂの数とが定まる。
【００２６】
例えば、導電路１００が電源系伝送路を構成するものである場合、分配機構２０は、電源分配部として機能し、機器Ｄに電力を分配する。この場合、分配機構２０は、電力の分配先に接続された機器Ｄで要求される電流値に応じて、屈曲分岐バスバ１１Ａの数と直進分岐バスバ１１Ｂの数とが定まる。分配機構２０において分岐するバスバ１１の数は、それぞれ、バスバ１１の分岐先（分配先）に接続される機器Ｄで要求される電流値が相対的に大きいほど相対的に多くなり、当該電流値が相対的に小さいほど相対的に少なくなる。つまり、分配機構２０は、分配先の各機器Ｄで要求される電流値が相互に異なる場合、当該分配機構２０で分岐するバスバ１１の数、すなわち、屈曲分岐バスバ１１Ａの数と、直進分岐バスバ１１Ｂの数とが相互に異なることとなる。例えば、上述のように各バスバ１１が同一材料で、かつ、延在方向と直交する断面形状が同一形状で形成された場合、分配先（分岐先）で要求される電流値と、関係分配機構２０において分岐するバスバ１１の数とは、比例関係となる。この場合、例えば、１枚のバスバ１１が５Ａに対応できるものであるとすれば、分配機構２０において分岐するバスバ１１の数は、電力の分配先で要求される電流値が１５Ａである場合には３枚、２０Ａである場合には４枚となる。
【００２７】
一方、例えば、導電路１００が通信系伝送路を構成するものである場合、分配機構２０は、信号分配部として機能し、機器Ｄに電気信号を分配する。この場合、分配機構２０は、電気信号の分配先に接続された機器Ｄで要求される信号線の数に応じて、屈曲分岐バスバ１１Ａの数と直進分岐バスバ１１Ｂの数とが定まる。つまり、分配機構２０は、分配先の各機器Ｄで要求される信号線の数が相互に異なる場合、当該分配機構２０で分岐するバスバ１１の数、すなわち、屈曲分岐バスバ１１Ａの数と、直進分岐バスバ１１Ｂの数とが相互に異なることとなる。
【００２８】
なお、上述したように、屈曲分岐バスバ１１Ａ、直進分岐バスバ１１Ｂは、それぞれ、単数であってもよいし、複数であってもよい。屈曲分岐バスバ１１Ａ、直進分岐バスバ１１Ｂは、それぞれ、単数である場合には、分岐先単層バスバ１５を構成する。分岐先単層バスバ１５は、上述の積層バスバ１０と同様に絶縁被覆部１２等が施されてもよい。一方、屈曲分岐バスバ１１Ａ、直進分岐バスバ１１Ｂは、それぞれ、複数である場合には、分岐先積層バスバ１７を構成する。分岐先積層バスバ１７は、分岐元となる分岐元積層バスバ１６から分配機構２０を介して分岐したものであり、分岐先の複数のバスバ１１（屈曲分岐バスバ１１Ａ、直進分岐バスバ１１Ｂ）が積層されることで構成される。つまり、本実施形態の積層バスバ１０は、分配機構２０における分岐元となる分岐元積層バスバ１６、及び、当該分配機構２０における分岐先となる分岐先積層バスバ１７とを含んで構成されることとなる。そして、分岐先積層バスバ１７は、他の分配機構２０において、分岐元積層バスバ１６となり、当該他の分配機構２０を介してさらに分岐することもできる。
【００２９】
図１、図２に例示した導電システム１に基づいて具体例を説明する。なお、図１、図２に例示した積層バスバ１０は、複数の部分的な積層バスバ（部分積層バスバ）１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ、１０Ｆ、１０Ｇ、１０Ｈを含むものであり、これらが連続することで全体が構成されるものである。また、以下の具体例では、導電路１００が電源系伝送路を構成し、分配機構２０が電源分配部として機能する場合を例として説明する。
【００３０】
第１の積層バスバ１０Ａは、端部に電源等の機器Ｄ１が接続される。この積層バスバ１０Ａは、積層バスバ１０においてバスバ１１の積層枚数が最大となる部分に相当する。積層バスバ１０Ａと機器Ｄ１との接続方式は、例えば、ボルト締結、各種溶着等、いずれであってもよい（以下も同様である。）。
【００３１】
積層バスバ１０Ａは、分配機構２０Ａを介して第２の積層バスバ１０Ｂと第３の積層バスバ１０Ｃとに分岐する。すなわち、分配機構２０Ａは、分岐元積層バスバ１６を構成する積層バスバ１０Ａを、分岐先積層バスバ１７を構成する積層バスバ１０Ｂ、及び、積層バスバ１０Ｃに分岐させる。ここでは、積層バスバ１０Ｂは、２枚の屈曲分岐バスバ１１Ａが積層されて構成され、積層バスバ１０Ｃは、多数の直進分岐バスバ１１Ｂが積層されて構成される。そして、積層バスバ１０Ｂは、端部に給電対象となる機器Ｄ２が接続される。
【００３２】
積層バスバ１０Ｃは、分配機構２０Ｂを介して分岐先単層バスバ１５と第４の積層バスバ１０Ｄとに分岐する。すなわち、分配機構２０Ｂは、分配機構２０Ａにおいて分岐先積層バスバ１７を構成した積層バスバ１０Ｃが分岐元積層バスバ１６となり、当該積層バスバ１０Ｃを、分岐先単層バスバ１５、及び、分岐先積層バスバ１７を構成する積層バスバ１０Ｄに分岐させる。ここでは、分岐先単層バスバ１５は、１枚の屈曲分岐バスバ１１Ａによって構成され、積層バスバ１０Ｄは、多数の直進分岐バスバ１１Ｂが積層されて構成される。そして、分岐先単層バスバ１５は、端部に給電対象となる機器Ｄ３が接続される。
【００３３】
積層バスバ１０Ｄは、分配機構２０Ｃを介して第５の積層バスバ１０Ｅと第６の積層バスバ１０Ｆとに分岐する。すなわち、分配機構２０Ｃは、分配機構２０Ｂにおいて分岐先積層バスバ１７を構成した積層バスバ１０Ｄが分岐元積層バスバ１６となり、当該積層バスバ１０Ｄを、分岐先積層バスバ１７を構成する積層バスバ１０Ｅ、及び、積層バスバ１０Ｆに分岐させる。ここでは、積層バスバ１０Ｅは、４枚の屈曲分岐バスバ１１Ａが積層されて構成され、積層バスバ１０Ｆは、多数の直進分岐バスバ１１Ｂが積層されて構成される。そして、積層バスバ１０Ｆは、端部に給電対象となる機器Ｄ４が接続される。
【００３４】
積層バスバ１０Ｅは、分配機構２０Ｄを介して第７の積層バスバ１０Ｇと第８の積層バスバ１０Ｈとに分岐する。すなわち、分配機構２０Ｄは、分配機構２０Ｃにおいて分岐先積層バスバ１７を構成した積層バスバ１０Ｅが分岐元積層バスバ１６となり、当該積層バスバ１０Ｅを、分岐先積層バスバ１７を構成する積層バスバ１０Ｇ、及び、積層バスバ１０Ｈに分岐させる。ここでは、積層バスバ１０Ｇは、２枚の屈曲分岐バスバ１１Ａが積層されて構成され、積層バスバ１０Ｈは、２枚の直進分岐バスバ１１Ｂが積層されて構成される。そして、積層バスバ１０Ｇは、端部に給電対象となる機器Ｄ５が接続され、積層バスバ１０Ｈは、端部に給電対象となる機器Ｄ６が接続される。
【００３５】
なおここでは、積層バスバ１０Ｂを構成する屈曲分岐バスバ１１Ａは、分配機構２０Ａにおいて、積層バスバ１０Ｃを構成する直進分岐バスバ１１Ｂに対して、板厚方向に９０°程度折り返され、かつ、板厚方向に沿った軸周りに９０°程度捻じれるようにして折れ曲がっている。同様に、分岐先単層バスバ１５は、分配機構２０Ｂにおいて、積層バスバ１０Ｄを構成する直進分岐バスバ１１Ｂに対して、板厚方向に９０°程度折り返され、かつ、板厚方向に沿った軸周りに９０°程度捻じれるようにして折れ曲がっている。これに対して、積層バスバ１０Ｅを構成する屈曲分岐バスバ１１Ａは、分配機構２０Ｃにおいて、積層バスバ１０Ｆを構成する直進分岐バスバ１１Ｂに対して、板厚方向に９０°程度折り返され、かつ、捻じれないようにして折れ曲がっている。同様に、積層バスバ１０Ｇを構成する屈曲分岐バスバ１１Ａは、分配機構２０Ｄにおいて、積層バスバ１０Ｈを構成する直進分岐バスバ１１Ｂに対して、板厚方向に９０°程度折り返され、かつ、捻じれないようにして折れ曲がっている。このようにして、各分配機構２０は、直進分岐バスバ１１Ｂに対する屈曲分岐バスバ１１Ａの折り返し角度や捻じれ角度が適宜調整されることで、各バスバ１１の機器Ｄに対する接続角度を好適に調整することができる。
【００３６】
また、積層バスバ１０Ａ、積層バスバ１０Ｃ、積層バスバ１０Ｄ、及び、積層バスバ１０Ｆは、直進分岐バスバ１１Ｂによって構成され、ここでは、直線状に連続している。これら積層バスバ１０Ａ、積層バスバ１０Ｃ、積層バスバ１０Ｄ、及び、積層バスバ１０Ｆは、例えば、車両Ｖの車両前後方向（全長方向）に沿って延在する幹線を構成してもよい。これに対して、積層バスバ１０Ｂ、積層バスバ１０Ｅ、積層バスバ１０Ｇ、積層バスバ１０Ｈ、及び、分岐先単層バスバ１５は、屈曲分岐バスバ１１Ａによって構成され、直進分岐バスバ１１Ｂから分岐するように折り曲げられて形成される。これら積層バスバ１０Ｂ、積層バスバ１０Ｅ、積層バスバ１０Ｇ、積層バスバ１０Ｈ、及び、分岐先単層バスバ１５は、上記幹線に対する枝線を構成するようにしてもよい。
【００３７】
以上で説明した導電システム１は、車両Ｖにおいて導電路１００を構成する複数のバスバ１１が積層されることで積層バスバ１０が構成される。そして、導電システム１は、分配機構２０において、積層バスバ１０を構成する一部のバスバ１１が他のバスバ１１に対して折れ曲がり、当該一部のバスバ１１と当該他のバスバ１１とが分岐し、電力又は電気信号を分配する。つまり、この導電システム１は、分配機構２０において、コネクタや締結ボルト等の接合部材を用いなくても、積層バスバ１０を構成する一部のバスバ１１を他のバスバ１１に対して折り曲げることで、一部のバスバ１１と他のバスバ１１とを分岐させることができる。この構成により、導電システム１は、導電路１００を分岐させ、電力や電気信号を機器Ｄに分配するための構造を、分配機構２０によって簡便、かつ、自由に構成することができる。この結果、導電システム１は、積層バスバ１０と分配機構２０との組み合わせにより、車両Ｖにおいて適正に導電路１００を設けることができる。
【００３８】
また、以上で説明した導電システム１は、積層される複数のバスバ１１の少なくとも一部、典型的には、全部が隣接するバスバ１１と相互に接触して導通されることで積層バスバ１０が構成される。この構成により、導電システム１は、車両Ｖにおける大電流化、導電路１００の大断面化等の要請に対して対応しやすい構成とすることができる。その上で、導電システム１は、上記のように、積層バスバ１０と分配機構２０との組み合わせにより、車両Ｖにおいて適正に導電路１００を設けることができる。
【００３９】
さらに、以上で説明した導電システム１は、分配機構２０が電力を分配するものである場合、当該電力の分配先で要求される電流値に応じて、折れ曲がって分岐するバスバ１１の数と折れ曲がらずに分岐するバスバ１１の数とが定まる。この構成により、導電システム１は、分配機構２０にて分岐するバスバ１１の数が調整されることで、分岐した導電路１００の断面積を調整し、電力の分配先で要求される適正な電流値を実現することができる。この点でも、導電システム１は、導電路１００を分岐させ、電力を機器Ｄに分配するための構造を、分配機構２０によって簡便、かつ、自由に構成することができる。
【００４０】
また、以上で説明した導電システム１は、積層バスバ１０が分配機構２０を介して分岐した分岐先積層バスバ１７を含み、当該分岐先積層バスバ１７が他の分配機構２０を介してさらに分岐する構成とすることもできる。この構成により、導電システム１は、積層バスバ１０を複数の分配機構２０を介して多段階に分岐させることができるので、導電路１００の分岐経路の自由度をさらに向上することができる。この結果、導電システム１は、積層バスバ１０と分配機構２０との組み合わせにより、車両Ｖにおいてより適正に導電路１００を設けることができる。
【００４１】
さらに、以上で説明した導電システム１は、積層バスバ１０が経路規制部１３、及び、変形許容部１４を含んで構成されてもよい。この場合、導電システム１は、積層バスバ１０において、車両Ｖにおける設置位置等に応じて経路規制部１３と変形許容部１４とが使い分けられることで、各部位に応じて要求される適正な可撓性と剛性とのバランスを実現することができる。これにより、導電システム１は、上記のように積層バスバ１０が大電流化、大断面化した場合であっても、良好な設置作業性や良好な取扱い性等を確保することができる。例えば、導電システム１は、積層バスバ１０において、経路規制部１３が相対的に高い剛性を有することで、当該経路規制部１３の部分が相対的に高い形状保持機能を有する。この構成により、導電システム１は、積層バスバ１０において、この経路規制部１３の部分によって車両Ｖにおける導電路１００の設置経路に応じた形状を維持し易い構造とすることができる。一方、導電システム１は、積層バスバ１０において、変形許容部１４が相対的に高い可撓性を有することで、当該変形許容部１４の部分が相対的に高い形状可変機能を有する。この構成により、導電システム１は、積層バスバ１０において、この変形許容部１４の部分によって導電路１００の設置経路の変更や微調整に柔軟に対応することができる。例えば、導電システム１は、車両Ｖへの組み付けや各部との接続の際に、当該変形許容部１４が変形することによって各種の公差を吸収することができ、車両Ｖへの搭載性を向上することができる。さらには、導電システム１は、積層バスバ１０において変形許容部１４の部分が変形することで、梱包、輸送、設置等の各種作業を行う際の作業性を向上することができる。この結果、導電システム１は、積層バスバ１０において、経路規制部１３によって導電路１００の設置経路に応じた形状を維持した上で変形許容部１４によって可動性も確保することができる。そして、本実施形態の導電システム１は、このような前提のもと、良好な設置作業性や良好な取扱い性等を確保した上で、積層バスバ１０と分配機構２０との組み合わせにより、車両Ｖにおいてより適正に導電路１００を設けることができる。
【００４２】
なお、上述した本発明の実施形態に係る導電システムは、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００４３】
以上の説明では、積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１は、典型的には、相互に同一材料で、かつ、延在方向と直交する断面形状が相互に同一形状で形成されるものとして説明したがこれに限らない。積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１は、異なる材料のものが混在していてもよいし、厚さＴや幅Ｗが異なるものが混在していてもよい。この場合、積層バスバ１０を構成する複数のバスバ１１は、例えば、可撓性を有する薄膜板状（箔状）に形成されたものに加え、比較的に高剛性に形成され積層体の剛体コア（剛体芯部）を構成する厚板状のものが混在していてもよい。
【００４４】
以上の説明では、積層バスバ１０は、当該積層バスバ１０を構成する全てのバスバ１１が隣接するバスバ１１と相互に接触して導通され、当該積層バスバ１０を構成する全てのバスバ１１が同電位となるように形成されるものとして説明したがこれに限らない。例えば、絶縁被覆部１２は、積層された複数のバスバ１１において、隣接するバスバ１１同士の間には介在しないように設けられるものとして説明したが必ずしもこれに限らない。また、絶縁被覆部１２は、そもそも設けられていなくてもよい。
【００４５】
以上の説明では、積層バスバ１０は、経路規制部１３、及び、変形許容部１４を含んで構成されてもよいものとして説明したがこれに限らない。
【００４６】
以上で説明した分配機構２０は、一部のバスバ１１が他のバスバ１１に対して折れ曲がり２つに分岐する場合だけでなく、複数の一部のバスバ１１が他のバスバ１１に対して互いに異なる方向にお折れ曲がることで、３つ以上に分岐するように構成されてもよい。
【００４７】
本実施形態に係る導電システムは、以上で説明した実施形態、変形例の構成要素を適宜組み合わせることで構成してもよい。
【符号の説明】
【００４８】
１  導電システム
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ、１０Ｆ、１０Ｇ、１０Ｈ  積層バスバ
１１    バスバ
１１Ａ    屈曲分岐バスバ
１１Ｂ    直進分岐バスバ
１２  絶縁被覆部
１３  経路規制部
１４  変形許容部
１５  分岐先単層バスバ
１６  分岐元積層バスバ
１７  分岐先積層バスバ
２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄ  分配機構
１００  導電路
Ｄ、Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４、Ｄ５、Ｄ６  機器
Ｖ  車両
【図１】
2020199862.tif 000003
【図２】
2020199862.tif 000004