(57)【要約】【課題】円滑な回動を確保して検出精度や信頼性の低下を招くことがない液面検出装置を提供する。【解決手段】液面検出装置１は、液体の液面の高さの変化に伴い回転軸Ｏを中心に回動するアームホルダ（回動部材）３０と、アームホルダ３０を回動可能に支持するフレーム（支持部材）４０と、アームホルダ３０に設けられる複数の電極と、フレーム４０に設けられ、アームホルダ３０の回動位置に応じて複数の電極のうち摺動接触する電極が切り替わる接点部材４６と、を備え、フレーム４０は、アームホルダ３０の回動位置に応じてアームホルダ３０と対向する対向面に一律の高さの第１の平面部６０を備える。【選択図】図１
2020020632.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体の液面の高さの変化に伴い回転軸を中心に回動する回動部材と、
前記回動部材を回動可能に支持する支持部材と、
前記回動部材に設けられる複数の電極と、
前記支持部材に設けられ、前記回動部材の回動位置に応じて前記複数の電極のうち摺動接触する電極が切り替わる接点部材と、を備え、
前記支持部材は、前記回動部材の回動位置に応じて前記回動部材と対向する対向面に一律の高さの第１の平面部を備える、
ことを特徴とする液面検出装置。
【請求項２】
液体の液面の高さの変化に伴い回転軸を中心に回動する回動部材と、
前記回動部材を回動可能に支持する支持部材と、
前記回動部材に設けられる複数の電極と、
前記支持部材に設けられ、前記回動部材の回動位置に応じて前記複数の電極のうち摺動接触する電極が切り替わる接点部材と、を備え、
前記支持部材は、前記回動部材の回動位置に応じて前記回動部材と対向する対向面に対向隙間を狭める第２の平面部を備える、
ことを特徴とする液面検出装置。
【請求項３】
前記支持部材は、前記回動部材の回動位置に応じて前記回動部材と対向する前記第１の平面部の表面に対向隙間を狭める第２の平面部を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載の液面検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液面検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、燃料タンクなどの容器内に貯蔵される液体の液面の高さを検出する液面検出装置が知られている。
例えば、特許文献１に開示されている液面検出装置は、液面の高さの変化に追従するフロートの動きに伴い回動するホルダ（回動部材）と、このホルダを回動可能に支持するフレーム（支持部材）と、ホルダに設けられる複数の電極を有する電極部と、フレームに設けられ、ホルダの回動位置に応じて電極部の電極のいずれかと摺動接触する接点部を備える端子と、を備える。この液面検出装置では、電極部の電極と端子の接点部とが摺動接触する位置による抵抗値の変化から電気的に液面を検出するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１８−８０９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された液面検出装置では、ホルダは、電極部をフレームの端子に押し付けながらフレームとの間にクリアランスを持って回動する。このため、回動軸部分のガタなどによってホルダがフレームに接触するおそれがあり、ホルダの円滑な回動が妨げられ、検出精度や信頼性の低下を招くおそれがある。
【０００５】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、円滑な回動を確保して検出精度や信頼性の低下を招くことがない液面検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の第１の観点にかかる液面検出装置は、
液体の液面の高さの変化に伴い回転軸を中心に回動する回動部材と、
前記回動部材を回動可能に支持する支持部材と、
前記回動部材に設けられる複数の電極と、
前記支持部材に設けられ、前記回動部材の回動位置に応じて前記複数の電極のうち摺動接触する電極が切り替わる接点部材と、を備え、
前記支持部材は、前記回動部材の回動位置に応じて前記回動部材と対向する対向面に一律の高さの第１の平面部を備える、
ことを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の第２の観点にかかる液面検出装置は、
液体の液面の高さの変化に伴い回転軸を中心に回動する回動部材と、
前記回動部材を回動可能に支持する支持部材と、
前記回動部材に設けられる複数の電極と、
前記支持部材に設けられ、前記回動部材の回動位置に応じて前記複数の電極のうち摺動接触する電極が切り替わる接点部材と、を備え、
前記支持部材は、前記回動部材の回動位置に応じて前記回動部材と対向する対向面に対向隙間を狭める第２の平面部を備える、
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、円滑な回動を確保して検出精度や信頼性の低下を招くことのない液面検出装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の液面検出装置の一実施の形態に係り、（ａ）は概略斜視図、（ｂ）は取付台の概略斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係り、（ａ）はアームホルダを反転した状態の概略斜視図、（ｂ）は回路基板の説明図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るフレーム部分のみの概略斜視図である。
【図４】本発明の他の一実施の形態に係るフレーム部分のみの概略斜視図である。
【図５】本発明の他の一実施の形態に係る対向隙間を説明する概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明に係る液面検出装置の一実施の形態について、図面を参照して説明する。
液面検出装置１は、図１及び図２に示すように、フロート１０と、フロートアーム２０と、アームホルダ（回動部材）３０と、フレーム（支持部材）４０と、回路基板５０と、を備える。回路基板５０は、複数の電極５１，５２を備え、フレーム４０は、電極５１，５２上を接触しながら摺動する接点部材４６を備える。
【００１１】
フロート１０は、図示しない燃料タンク内の液体の液面に浮くように、 合成樹脂により中空状に形成される。フロート１０は液体の液面の高さに応じて変位する。
【００１２】
フロートアーム２０は、金属により棒状に形成され、フロート１０の位置に応じてアームホルダ３０を回動させる。
フロートアーム２０は、フロート１０及びアームホルダ３０の間に延びるＬ字状のアーム本体部２１と、アーム本体部２１の一端に位置しフロート１０が装着される第１の屈曲部２２と、アーム本体部２１の他端に位置しアームホルダ３０に装着する第２の屈曲部２３と、を備える。第１の屈曲部２２及び第２の屈曲部２３は、それぞれＬ字状のアーム本体部２１の平面に対して直角（紙面に直交する方向）に屈曲するように形成される。第２の屈曲部２３は、フレーム４０に対し回動可能に支持する回転軸Ｏを構成する。また、アーム本体部２１は、液面検出装置１の燃料タンクなどへの取り付け位置によりその形状がＬ字状に限らず、適宜変更され、液面の高さの変化に応じて変位できる形状とされる。
【００１３】
アームホルダ３０は、回動部材の一例であり、図１〜図３に示すように、フロートアーム２０を保持しつつ、フロートアーム２０とともに回転軸Ｏを中心にフレーム４０に対して回動する。アームホルダ３０は、合成樹脂により略四角形と略三角形を一体に組み合わせた略（野球の）ホームベース状に形成される。
アームホルダ３０は、略三角形状の回動支持部３１と、略四角形状の本体部３２と、で構成され、本体部３２は、内側の基板保持部３３と、外側のアーム保持部３４と、を備える。
【００１４】
回動支持部３１は、図１および図２（ａ）に示すように、略三角形の外側面に対し間隔を隔てて三角形の頂点部分を外側から覆うようにコ字状に形成され、コ字状の対向面（内側面）に軸受孔３１ａが形成されている。回動支持部３１の対向するコ字状の部分の間には、後述するフレーム４０が配置され、軸受孔３１ａには、フロートアーム２０の第２の屈曲部２３が外側から挿入され、回動支持部３１の内側に第２の屈曲部２３の先端が位置している。
これにより、回動支持部３１のコ字状の軸の座面部３１ｂの間にフレーム４０が配置されることによりアームホルダ３０及びフロートアーム２０の第２の屈曲部２３が外れることを防止する。
【００１５】
四角形状の本体部３２の内側は、図２（ａ）に示すように、基板保持部３３が形成されており、アームホルダ３０の内側に凹部として形成されている。回路基板５０は、図２（ｂ）に示すように、長方形板状をなし、回路基板５０の周囲が凹部に装着されて保持される。基板保持部３３は、回路基板５０の周囲２辺を係止する係止部３３ａが一体に形成されており、残りの２辺を凹部側壁面に接触させることで回路基板５０を保持する。
【００１６】
本体部３２の外側のアーム保持部３４は、図１に示すように、本体部３２の中央部に沿って回動支持部３１の三角形の頂点から底辺方向に把持部３４ａが配置される。把持部３４ａは、本体部３２と一体に形成され、アーム本体部２１を把持する。把持部３４ａは、アーム本体部２１の外形に応じた円筒部を備え、円筒部の側方が開口して形成されている。これにより、把持部３４ａの開口から弾性変形させて、アーム本体部２１を押し込んで円筒部に装着することで、アームホルダ３０にフロートアーム２０が把持され、フロートアーム２０の動きと一体にアームホルダ３０が回動する。
【００１７】
本体部３２には、図２に示すように、アームホルダ３０の回動範囲を規制するホルダ側ストッパ部３５が一体に形成され、後述するフレーム４０のストッパ部４３と当接することでアームホルダ３０の回動範囲を規制する。ホルダ側ストッパ部３５は、基板保持部３３より内側（フレーム４０側、図２では、上方）に突き出して形成された隅部の直角の２つの側壁部分が利用され、略四角形状の本体部３２の回動支持部３１から遠い一方（フロート１０に近い方）の直角部（図２（ａ）におけるフロートアーム２０と直交する方向の部分）の端面３５ａと、もう一方の直角部分（図２（ａ）におけるフロートアームと平行な方向の部分）に設けた端面３５ｂ（図１参照）がストッパ面とされる。
【００１８】
フレーム４０は、図３に示すように、略四角形状のフレーム本体部４１を備え、フレーム本体部４１には、表裏（内外）を仕切る仕切部の両側に収容凹部４５が形成されている。フレーム本体部４１の表側（アームホルダ３０と対向する側）に収容凹部４５ａが形成されている。収容凹部４５内には、一対の接点部材４６が収容されている。また、フレーム４０は、アームホルダ３０が装着された状態において、フレーム４０の収容凹部４５内の接点部材４６と、フレーム４０に回動可能に取り付けられたアームホルダ３０の基板保持部３３とが対向するよう配置される。これにより、接点部材４６と回路基板５０の複数の電極５１，５２とが摺動接触可能な状態となる。
フレーム４０に対し、アームホルダ３０を円滑に回動させるための収容凹部４５ａの詳細な形状については、後述する。
【００１９】
軸受部４２は、アームホルダ３０を回動可能に支持するためのものであり、フレーム本体部４１の側方（図３における右方）に突き出した位置に形成される。軸受部４２は、貫通孔を備え、アームホルダ３０のコ字状の回動支持部３１の間に装着され、アームホルダ３０の回動支持部３１の外側からフロートアーム２０の第２の屈曲部２３が回転軸Ｏとして挿入される。これにより、フレーム４０に対し、アームホルダ３０が回転軸Ｏを中心として回動可能に支持される。
【００２０】
一対の接点部材４６は、図２（ａ）に示すように、アームホルダ３０の基板保持部３３に保持された回路基板５０の複数の電極５１，５２（図２（ｂ）参照）に向かって突き出すように形成されて平行に配置されている。各接点部材４６は、導体、例えば洋白により、略櫛状に形成されて弾性変形できるように形成されている。一対の接点部材４６は、例えば、フレーム４０を構成する合成樹脂にインサート成形される。
各接点部材４６は、アームホルダ３０の回動位置に応じて、回路基板５０の複数の電極５１，５２の何れかに接触する接点４６ａと、配線コード４７が接続される端子部４６ｂと、を備える。接点４６ａは、アームホルダ３０側に近い各接点部材４６の一端側（液面検出装置１の内側）に位置し、アームホルダ３０側に突き出すようになっている。端子部４６ｂは、アームホルダ３０から遠い各接点部材４６の他端側（液面検出装置１の外側）に位置する。フレーム４０に対してアームホルダ３０が回転すると、回路基板５０上の複数の電極５１の一方のうち接点４６ａが接触する電極５１が切り替わる。
端子部４６ｂは、配線コード４７を介して図示しない外部装置に接続される。
これにより、液面検出装置１は、フロート１０の位置に応じた出力信号を端子部４６ｂに接続された配線コード４７を介してこの外部装置に出力する。外部装置は、この出力信号を受けて、フロート１０の位置、すなわち液面の高さを認識する。
【００２１】
フレーム４０側のストッパ部４３は、図１および図３に示すように、アームホルダ３０のホルダ側ストッパ部３５の端面３５ａと端面３５ｂとそれぞれ接触することで、アームホルダ３０の回動範囲を規制する。
ストッパ部４３は、フレーム本体部４１の側壁部に回転軸Ｏを中心とした所定の角度だけ離間する２箇所に配置される。各ストッパ部４３は、ホルダ側ストッパ部３５の両側の端面３５ａ、３５ｂが接触するストッパ面４３ａを有する。
【００２２】
ストッパ部４３は、両側のストッパ面４３ａで規制する許容回動範囲（回動角度）を超えた場合に、アームホルダ３０の離脱を防止する離脱防止部４３ｂを備える。離脱防止部４３ｂは、各ストッパ面４３ａの外側端部に突き出して形成され、回動範囲を越えて回動するホルダ側ストッパ部３５を当てることで回動を規制し、アームホルダ３０が乗り越えて離脱することを防止する。
【００２３】
取付部４４は、フレーム４０の両側が外側に突き出す平行な板状に形成されて被ガイド部を構成している。取付部４４は、図示しない取付対象、例えば、燃料タンク内の燃料ポンプモジュールなどに固定される取付板７０の２つの側方が開口した溝７１ａの開口同士を対向させたガイド部７１に沿って装着して取り付けるためのものである（図１（ｂ）参照）。
取付部４４は、取付板７０のガイド部７１との係止のため、係止部４４ａを備える。係止部４４ａは、フレーム４０の両側に取付部４４の表面より上方に突き出すように形成され、係止部４４ａの先端からフレーム４０の外側面に直角の切り込みとこれに繋がる外側面に平行な基端への切り込みとのＬ字状の切り込みによって弾性部４４ｂが形成されている。これにより、取付部４４の表面より上方に突き出す係止部４４ａは、弾性部４４ｂを弾性変形させることで、下方（裏側）に押し戻すことができるようになっている。
【００２４】
取付板７０は、取付対象である燃料タンク内の燃料ポンプモジュールなどに固定される。取付板７０は、ガイド部７１を備えており、図１（ｂ）に示すように、断面形状がＬ字状の側方内側が開口した２つの溝７１ａの開口同士を対向させて構成される。ガイド部７１は、２つの溝７１ａの間隔が被ガイド部である取付部４４の幅に対応し、わずかに広い幅に形成されている。これにより、ガイド部７１の２つの溝７１ａの間に、フレーム４０の取付部４４を装着することで取付板７０にフレーム４０を固定することができる。
ガイド部７１には、取付部４４の係止部４４ａを係合する係合部７１ｂが溝７１ａの途中に切り欠いて形成されている。これにより、フレーム４０をガイド部７１に装着していき、係合部７１ｂにフレーム４０の係止部４４ａを位置させることで、係止部４４ａが上方に突き出して係合部７１ｂに係合され、図示しない取付対象に固定された取付板７０の所定の位置にフレーム４０を固定することができる。
【００２５】
回路基板５０は、図２（ｂ）に示すように、セラミック基板からなり、長方形板状に形成されている。回路基板５０は、上述したアームホルダ３０の基板保持部３３の係止部３３ａによりアームホルダ３０の後面に固定されている。回路基板５０には、複数の電極５１，５２が形成されており、複数の電極５１，５２に抵抗体５３が電気的に接続されている。これにより、フレーム４０に対するアームホルダ３０の回転位置に応じて複数の電極５１のうち接点部材４６の接点４６ａが接触する電極５１が切り替わる。
【００２６】
この液面検出装置１では、フレーム４０に対し、アームホルダ３０を円滑に回動させるため、フレーム（支持部材）４０は、アームホルダ（回動部材）３０の回動位置に応じてアームホルダ３０と対向する対向面に一律の高さの第１の平面部６０を備えている。すなわち、第１の平面部６０は、図１および図３に示すように、フレーム４０の表側の収容凹部４５ａの表面（アームホルダ３０と対向する表面）がフレーム本体部４１の平坦面と連続する平面とされており、図３中に２点鎖線で示すように、これまでの収容凹部４５ａの端子部４６ｂ側の２つの角部が円弧状に埋められた大きな平面部６０ａとしてある。これにより、アームホルダ３０が回転軸Ｏを中心に回動する軌跡の範囲（回転軸Ｏの中心からアームホルダ３０の最も離れた点を半径Ｒとする円の内側の範囲）では、アームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きなどにより収容凹部４５ａのくぼみに引っ掛かることなく、円滑にフレーム４０上を回動することができる。したがって、液面の高さの変化に応じて変位するフロート１０の動きをアームホルダ３０にスムーズに伝えることができ、円滑な回動を確保して検出精度や耐変形の信頼性の向上を図ることができる。
なお、平面部６０ａを２つの角部に形成するようにしたが、アームホルダ３０の回転軸Ｏからの距離が遠い一方だけ（図中左側だけ）に形成するようにしても良く、両方に対称に設けるようにすることで、樹脂成形による歪みの発生を均一にし、変形を最小限にすることができる。また、平面部６０ａの形状は、角部を円弧状に埋める場合に限らず、他の形状であったり、角部全体を埋めることなく線状の平面部を形成するようにしてアームホルダ３０が落ち込まないようにしても良い。
【００２７】
次に、本発明の他の実施の形態について、図４および図５により説明する。
この液面検出装置１Ａでは、フレーム４０に対し、アームホルダ３０を円滑に回動させるため、フレーム（支持部材）４０は、アームホルダ（回動部材）３０の回動位置に応じてアームホルダ３０と対向する対向面に対向隙間を狭める第２の平面部６１を備える。すなわち、第２の平面部６１は、図４に示すように、フレーム４０の表側の表面（アームホルダ３０と対向する表面）に表面が平坦なリブ状に形成してある。第２の平面部６１は、フレーム４０とアームホルダ３０との間のこれまでの隙間ｄ１を対向隙間ｄまで狭めるように形成してある。第２の平面部６１は、図４中にクロスハッチングで示すように、アームホルダ３０が回転軸Ｏを中心に回動する軌跡の範囲（回転軸Ｏの中心からアームホルダ３０の最も離れた点を半径Ｒとする円の内側の範囲）で、フレーム４０とアームホルダ３０との間の対向隙間ｄを狭めるように配置される。これにより、アームホルダ３０が回転軸Ｏのガタつきなどで万一フレーム４０に接触するような場合でも対向隙間ｄが狭められていることで引っ掛かることなく第２の平面部６１上を滑り、フレーム４０の第２の平面部６１上を円滑に回動することができる。
したがって、液面の高さの変化に応じて変位するフロート１０の動きをアームホルダ３０にスムーズに伝えることができ、アームホルダ３０の円滑な回動を確保して検出精度や耐変形の信頼性の向上を図ることができる。
また、第２の平面部６１を表面が平坦なリブ状に形成して設けているので、フレーム４０の体積や重量の増加を最小限とすることができ、液面検出装置１Ａの小型軽量化への影響を最小限とすることができる。
【００２８】
なお、第２の平面部６１を，既に説明した第１の平面部６０と組み合わせて形成するようにしても良く、液面検出装置１，１Ａの一層の検出精度の確保と一層の耐変形性の信頼性を確保することができる。
【００２９】
このように構成した液面検出装置１、１Ａでは、次のようにして液面の検出が行われる。
液面検出装置１、１Ａを、図示しない燃料タンク内の液体に浸漬可能な状態で、取付板７０のガイド部７１を介してフレーム４０の取付部４４を装着して固定する。
燃料タンク内の液体の液面の高さが変位することによりフロート１０が変位する。このフロート１０の変位によりフロートアーム２０を介してアームホルダ３０が回動する。
すると、回路基板５０上の複数の電極５１の一方のうち接点４６ａが接触する電極５１が切り替わり、フロート１０の位置に応じた出力信号を端子部４６ｂに接続された配線コード４７を介して外部装置に出力する。
外部装置は、この出力信号を受けて、フロート１０の位置、すなわち液面の高さを認識する。
このようなフロート１０の位置が変位すると、アームホルダ３０の基板保持部３３の回路基板５０の複数の電極５１，５２と、フレーム４０の接点部材４６との摺動接触が生じ、摺動接触による反力などでアームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きによって傾く場合があるが、第１の平面部６０によってアームホルダ３０の回転軸Ｏから離れた半径Ｒの先端部分が凹部に落ち込むことなく支持され、円滑なアームホルダ３０の回転が確保される。
また、液面検出装置１Ａでは、同様に、電極５１，５２と接点部材４６との摺動接触による反力などでアームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きによって傾く場合があっても第２の平面部６１によって対向隙間ｄが狭めてあるので、アームホルダ３０の回転軸Ｏから離れた半径Ｒの先端部分が第２の平面部６１と接触することで、傾きが抑えられ、円滑なアームホルダ３０の回転が確保される。
したがって、検出精度や耐変形性に対する信頼性の低下を招くことがなく、高精度に液面を検出することができ，信頼性の優れた液面検出装置１、１Ａとすることができる。
【００３０】
また、第１の平面部６０と、第１の平面部６０上に第２の平面部６１を組み合わせて設けることで、複数の電極５１，５２と、フレーム４０の接点部材４６との摺動接触による反力などでアームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きによって傾く場合があっても第１の平面部６０によるアームホルダ３０のくぼみへの落ち込みが防止でき、しかも第２の平面部６１により対向隙間ｄが狭められているので、一層円滑にアームホルダ３０がフレーム４０上を回動することが可能となり、一層検出精度や信頼性の高い液面検出装置１Ａとすることができる。
【００３１】
以上、実施の形態と共に、具体的に説明したように、本発明の液面検出装置１は、液体の液面の高さの変化に伴い回転軸Ｏを中心に回動するアームホルダ（回動部材）３０と、アームホルダ３０を回動可能に支持するフレーム（支持部材）４０と、アームホルダ３０に設けられる複数の電極５１，５２と、フレーム４０に設けられ、アームホルダ３０の回動位置に応じて複数の電極５１，５２のうち摺動接触する電極５１，５２が切り替わる接点部材４６と、を備え、フレーム４０は、アームホルダ３０の回動位置に応じてアームホルダ３０と対向する対向面に一律の高さの第１の平面部６０を備える。
かかる構成によれば、アームホルダ３０の複数の電極５１，５２と、フレーム４０の接点部材４６との摺動接触が生じ、摺動接触による反力などでアームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きによって傾くようなことがあっても、第１の平面部６０によってアームホルダ３０の回転軸Ｏから離れた半径Ｒの先端部分が凹部に落ち込むことなく支持され、円滑なアームホルダ３０の回転が確保される。
したがって、検出精度や耐変形性に対する信頼性の低下を招くことがなく、高精度に液面を検出することができ，信頼性の優れた液面検出装置１とすることができる。
【００３２】
本発明の液面検出装置１Ａは、液体の液面の高さの変化に伴い回転軸Ｏを中心に回動するアームホルダ（回動部材）３０と、アームホルダ３０を回動可能に支持するフレーム（支持部材）４０と、アームホルダ３０に設けられる複数の電極５１，５２と、フレーム４０に設けられ、アームホルダ３０の回動位置に応じて複数の電極５１，５２のうち摺動接触する電極５１，５２が切り替わる接点部材４６と、を備え、フレーム４０は、アームホルダ３０の回動位置に応じてアームホルダ３０と対向する対向面に対向隙間ｄを狭める第２の平面部６１を備える。
かかる構成によれば、アームホルダ３０の複数の電極５１，５２とフレーム４０の接点部材４６との摺動接触による反力などでアームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きによって傾くようなことがあっても、第２の平面部６１によって対向隙間ｄが狭めてあるので、アームホルダ３０の回転軸Ｏから離れた半径Ｒの先端部分が第２の平面部６１と接触することで、傾きが抑えられ、円滑なアームホルダ３０の回転が確保される。
したがって、検出精度や耐変形性に対する信頼性の低下を招くことがなく、高精度に液面を検出することができ，信頼性の優れた液面検出装置１、１Ａとすることができる。
【００３３】
本発明の液面検出装置１，１Ａは、フレーム４０は、アームホルダ３０の回動位置に応じてアームホルダ３０と対向する第１の平面部６０の表面に対向隙間ｄを狭める第２の平面部６１を備える。
かかる構成によれば、アームホルダ３０の複数の電極５１，５２と、フレーム４０の接点部材４６との摺動接触による反力などでアームホルダ３０が回転軸Ｏのガタ付きによって傾く場合があっても第１の平面部６０によりアームホルダ３０のくぼみへの落ち込みが防止でき、しかも第２の平面部６１により対向隙間ｄが狭められているので、一層円滑にアームホルダ３０がフレーム４０上を回動することが可能となり、一層検出精度や信頼性の高い液面検出装置１Ａとすることができる。
【００３４】
なお、本発明の液面検出装置１、１Ａは、上記実施の形態に限定するものではなく、これを適宜変更して実施するようにしても良い。
【００３５】
上記実施の形態では、取付対象と取付板が別部材の場合を例示したが、取付板は取付対象と一体に形成しても良い。また、アームホルダと軸の座面部が同一部材の場合を例示したが、軸の座面部はフロートアームに取り付ける金属製のプッシュナットと座金等を用いて構成しても良い。また、アーム保持部が一様な面の場合を例示したが、中央部分をくり抜き両端でフロートアームを保持する形状としても良い。
【符号の説明】
【００３６】
１      液面検出装置
１０    フロート
２０    フロートアーム
２１    アーム本体部
２２    第１の屈曲部
２３    第２の屈曲部
３０    アームホルダ（回動部材）
３１    回動支持部
３１ａ  軸受孔
３１ｂ  軸の座面部
３２    本体部
３３    基板保持部
３３ａ  係止部
３４    アーム保持部
３４ａ  把持部
３５    ホルダ側ストッパ部
３５ａ  端面
３５ｂ  端面
４０    フレーム（支持部材）
４１    フレーム本体部
４２    軸受部
４３    ストッパ部
４３ａ  ストッパ面
４３ｂ  離脱防止部
４４    取付部（被ガイド部）
４４ａ  係止部
４４ｂ  弾性部
４５    収容凹部
４５ａ  収容凹部
４６    接点部材
４６ａ  接点
４６ｂ  端子部
４７    配線コード
５０    回路基板
５１    電極
５２    電極
５３    抵抗体
６０    第１の平面部
６０ａ  平面部
６１    第２の平面部
７０    取付板
７１    ガイド部
７１ａ  溝
７１ｂ  係合部
Ｏ      回転軸
【図１】
2020020632.tif 000003
【図２】
2020020632.tif 000004
【図３】
2020020632.tif 000005
【図４】
2020020632.tif 000006
【図５】
2020020632.tif 000007