(57)【要約】【課題】異物の侵入による障害と、電子部品の実装工程の増大とを抑えながら、電子部品の耐熱性を向上させる。【解決手段】電子部品は、内部部品と、インナーケースと、アウターケースとを備える。インナーケースは、密閉されており、内部部品を収納する。アウターケースは、インナーケースの外側において、インナーケースとの間に隙間をおいて配置される。アウターケースは、開口を含む。開口は、隙間をアウターケースの外側に連通させる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部部品と、
前記内部部品を収納し、密閉されたインナーケースと、
前記インナーケースの外側において前記インナーケースとの間に隙間をおいて配置され、前記隙間を前記アウターケースの外側に連通する開口を含むアウターケースと、
を備える電子部品。
【請求項２】
前記アウターケースは、前記インナーケースに固定されている、
請求項１に記載の電子部品。
【請求項３】
前記インナーケースの外面、又は、前記アウターケースの内面に設けられるリブをさらに備える、
請求項１又は２に記載の電子部品。
【請求項４】
前記インナーケースは、前記内部部品を支持するベースと、前記ベースに取り付けられるカバーとを含み、
前記カバーは、前記ベースに取り付けられる内側面と、前記ベースと向かい合う内天面とを含み、
前記アウターケースは、前記内天面の外側に配置される外天面と、前記内側面の外側に配置される外側面とを含み、
前記内天面と前記外天面との間に前記隙間が設けられている、
請求項１から３のいずれかに記載の電子部品。
【請求項５】
前記内天面又は前記外天面から突出するリブをさらに備える、
請求項４に記載の電子部品。
【請求項６】
前記インナーケースは、前記内部部品を支持するベースと、前記ベースに取り付けられるカバーとを含み、
前記カバーは、前記ベースに取り付けられる内側面と、前記ベースと向かい合う内天面とを含み、
前記アウターケースは、前記内天面の外側に配置される外天面と、前記内側面の外側に配置される外側面とを含み、
前記内側面と前記外側面との間に前記隙間が設けられている、
請求項１から３のいずれかに記載の電子部品。
【請求項７】
前記内側面又は前記外側面から突出するリブをさらに備える、
請求項６に記載の電子部品。
【請求項８】
前記アウターケースは、前記インナーケースに接着されている、
請求項１から７のいずれかに記載の電子部品。
【請求項９】
前記アウターケースと前記インナーケースとの一方は、他方に係止する係止部を含む、
請求項１から７のいずれかに記載の電子部品。
【請求項１０】
前記インナーケースは、前記開口を通して前記アウターケース内に配置され、
前記隙間は、前記開口と前記インナーケースとの間を介して、前記アウターケースの外側に連通している、
請求項１から９のいずれかに記載の電子部品。
【請求項１１】
前記開口と前記インナーケースとの間における前記隙間の大きさは、前記アウターケースの厚さよりも小さい、
請求項１０に記載の電子部品。
【請求項１２】
前記開口は、前記アウターケースに設けられた貫通孔である、
請求項１から１１のいずれかに記載の電子部品。
【請求項１３】
前記アウターケースの厚みは、前記インナーケースの厚みよりも大きい、
請求項１から１２のいずれかに記載の電子部品。
【請求項１４】
前記アウターケースは、前記インナーケースよりも耐熱性の高い材料で形成される、
請求項１から１３のいずれかに記載の電子部品。
【請求項１５】
前記電子部品は、リレーである、
請求項１から１４のいずれかに記載の電子部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
電子部品は、基板に取り付けられる際に高温環境下に晒されることがある。例えば、リフローはんだ付けでは、はんだが予め常温でリレーに付けられる。その後、電子部品と基板とを共に炉内で加熱して、はんだを溶融させる。それにより、電子部品が、基板に、はんだ付けされる。
【０００３】
電子部品が高温環境下に晒されると、ケース内の温度上昇によって内部の空気が膨張する。そのため、電子部品のケースが密閉されている場合には、ケースの変形、或いは気密破壊が発生する可能性がある。そこで、特許文献１に示すリレーでは、ガス抜き孔がケースに設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１７５１７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ケースにガス抜き孔が設けられる場合、ガス抜き孔から異物がケース内に侵入する可能性がある。その場合、異物による障害が電気部品に発生することが懸念される。このような異物の侵入は、電子部品を基板に実装した後に、ガス抜き孔を封止する処理を実施することで防ぐことができる。しかし、その場合、電子部品を実装するための工程が増大してしまう。本発明は、異物の侵入による障害と、電子部品の実装工程の増大とを抑えながら、電子部品の耐熱性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
一態様に係る電子部品は、内部部品と、インナーケースと、アウターケースとを備える。インナーケースは、密閉されており、内部部品を収納する。アウターケースは、インナーケースの外側において、インナーケースとの間に隙間をおいて配置される。アウターケースは、開口を含む。開口は、隙間をアウターケースの外側に連通させる。
【０００７】
本態様に係る電子部品では、インナーケースが密封されている。そのため、電子部品の実装工程の増大を抑えながら、異物の侵入による障害を防止することができる。また、インナーケースとアウターケースとの間には、隙間が設けられている。そのため、アウターケース及び隙間内の空気の断熱性により、インナーケース内の温度上昇を抑えることができる。それにより、電子部品の耐熱性を向上させることができる。
【０００８】
さらに、隙間は開口によってアウターケースの外側に連通している。そのため、アウターケースが高温になっても、膨張した空気を開口からアウターケースの外側に逃がすことができる。それにより、アウターケースの変形、或いは気密破壊の発生を抑えることができ、電子部品の耐熱性を向上させることができる。
【０００９】
アウターケースは、インナーケースに固定されていてもよい。この場合、アウターケースのインナーケースからの脱落を防止できる。
【００１０】
電子部品は、リブをさらに備えてもよい。リブは、インナーケースの外面、又は、アウターケースの内面に設けられてもよい。この場合、リブによって、インナーケースとアウターケースとの間に隙間を確保することができる。
【００１１】
インナーケースは、ベースとカバーとを含んでもよい。ベースは、内部部品を支持してもよい。カバーは、ベースに取り付けられてもよい。カバーは、内側面と内天面とを含んでもよい。内側面は、ベースに取り付けられてもよい。内天面は、ベースと向かい合ってもよい。アウターケースは、外側面と外天面とを含んでもよい。外天面は、内天面の外側に配置されてもよい。外側面は、内側面の外側に配置されてもよい。内天面と外天面との間に隙間が設けられてもよい。この場合、内天面と外天面との間での断熱性を向上させることができる。それにより、電子部品の耐熱性を向上させることができる。
【００１２】
電子部品は、内天面又は外天面から突出するリブをさらに備えてもよい。この場合、リブによって、内天面と外天面との間に隙間を確保することができる。
【００１３】
内側面と外側面との間に隙間が設けられてもよい。この場合、内側面と外側面との間での断熱性を向上させることができる。それにより、電子部品の耐熱性を向上させることができる。
【００１４】
電子部品は、内側面又は外側面から突出するリブをさらに備えてもよい。この場合、リブによって、内側面と外側面との間に隙間を確保することができる。
【００１５】
アウターケースは、インナーケースに接着されてもよい。この場合、接着によって、アウターケースをインナーケースに固定することができる。
【００１６】
アウターケースとインナーケースとの一方は、他方に係止する係止部を含んでもよい。この場合、係止部によって、アウターケースをインナーケースに固定することができる。
【００１７】
インナーケースは、開口を通してアウターケース内に配置されてもよい。隙間は、開口とインナーケースとの間を介して、アウターケースの外側に連通してもよい。この場合、アウターケースが高温になったときに、開口とインナーケースとの間を介して、空気を外側に逃がすことができる。それにより、アウターケースの変形、或いは破損を抑えることができる。
【００１８】
開口とインナーケースとの間における隙間の大きさは、アウターケースの厚さよりも小さくてもよい。この場合、隙間が小さいことで、アウターケースの外側と隙間との間で、空気が自由に対流することを妨げることができる。それにより、隙間内の空気による断熱性を確保することができる。
【００１９】
開口は、アウターケースに設けられた貫通孔であってもよい。
【００２０】
アウターケースの厚みは、インナーケースの厚みよりも大きくてもよい。この場合、アウターケースによる断熱性を向上させることができる。
【００２１】
アウターケースは、インナーケースよりも耐熱性の高い材料で形成されてもよい。この場合、アウターケースの耐熱性を向上させることができる。
【００２２】
アウターケースは、複数の部品で構成されてもよい。
【００２３】
電子部品は、リレーであってもよい。この場合、異物の侵入による接触障害の発生を抑えることができると共に、リレーの耐熱性を向上させることができる。
【００２４】
電子部品は、固定接点と可動接点と駆動装置とをさらに備えてもよい。可動接点は、第１位置と第２位置とに移動可能に設けられてもよい。可動接点は、第１位置において固定接点に接触してもよい。可動接点は、第２位置において固定接点から開離してもよい。駆動装置は、可動接点を第１位置と第２位置とに移動させてもよい。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、異物の侵入による障害と、電子部品の実装工程の増大とを抑えながら、電子部品の耐熱性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】実施形態に係る電子部品の斜視図である。
【図２】電子部品の分解斜視図である。
【図３】リレー本体の斜視図である。
【図４】リレー本体の断面図である。
【図５】電子部品の断面図である。
【図６】電子部品の底面図である。
【図７】電子部品の拡大底面図である。
【図８】第１変形例に係る電子部品のアウターケースの斜視図である。
【図９】第２変形例に係る電子部品の断面図である。
【図１０】第３変形例に係る電子部品のインナーケースの斜視図である。
【図１１】第４変形例に係る電子部品のアウターケースの斜視図である。
【図１２】第４変形例に係る電子部品の分解斜視図である。
【図１３】第５変形例に係る電子部品の断面図である。
【図１４】第６変形例に係る電子部品のアウターケースの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照して実施形態に係る電子部品の一例について説明する。図１は、実施形態に係る電子部品１を示す斜視図である。図２は、電子部品１を示す分解斜視図である。本実施形態に係る電子部品１は、リレーである。
【００２８】
図２に示すように、電子部品１は、リレー本体２とアウターケース３とを含む。アウターケース３は、リレー本体２に取り付けられている。アウターケース３は、開口１０を含む。アウターケース３の開口１０は、リレー本体２の外形よりも大きい。リレー本体２は、開口１０を通してアウターケース３内に配置される。
【００２９】
図３は、リレー本体２の斜視図である。図４は、リレー本体２の断面図（図３におけるＡ−Ａ断面）である。図３に示すように、リレー本体２は、第１内部部品４ａと、第２内部部品４ｂと、インナーケース５とを含む。
【００３０】
図４に示すように、第１内部部品４ａは、第１固定接点１１と、第２固定接点１２と、可動接点１３と、駆動装置１４とを含む。第１固定接点１１は、第１固定端子１５に接続されている。第２固定接点１２は、第２固定端子１６に接続されている。図３に示すように、第１固定端子１５の一部は、リレー本体２の外側に露出している。第２固定端子１６の一部は、リレー本体２の外側に露出している。
【００３１】
可動接点１３は、第１固定接点１１と第２固定接点１２との間に配置されている。可動接点１３は、可動接触片１７に接続されている。可動接点１３は、第１位置と第２位置とに移動可能に配置されている。図４において、第１位置での可動接点１３が実線で示されており、第２位置での可動接点１３が破線で示されている。第１位置では、可動接点１３は、第１固定接点１１に接触し、第２固定接点１２から開離する。第２位置では、可動接点１３は、第２固定接点１２に接触し、第１固定接点１１から開離する。
【００３２】
駆動装置１４は、可動接点１３を第１位置と第２位置とに移動させる。駆動装置１４は、コイル２１と、ボビン２２と、鉄心２３と、ヨーク２４と、接極子２５とを含む。コイル２１は、ボビン２２に巻回されている。コイル２１は、通電されることで、接極子２５を移動させる磁力を発生させる。コイル２１には、図２に示すコイル端子２６，２７が接続されている。コイル端子２６，２７の一部は、リレー本体２の外側に露出している。鉄心２３は、コイル２１及びボビン２２内に配置されている。ヨーク２４は、鉄心２３に接続されている。接極子２５は、可動接触片１７に接続されている。接極子２５は、可動接触片１７の弾性力によって、第１位置に向かう方向に付勢されている。
【００３３】
コイル２１に通電されておらず駆動装置１４が消磁状態では、接極子２５は、鉄心２３に吸引されていない。そのため、可動接点１３は、可動接触片１７の弾性力によって、第１位置に位置している。従って、可動接点１３は、第１固定接点１１に接触し、第２固定接点１２から開離している。コイル２１に通電され駆動装置１４が励磁状態となると、接極子２５は、鉄心２３に吸引されることで、可動接触片１７の弾性力に抗して、可動接点１３を第１位置から第２位置へ移動させる。それにより、可動接点１３は、第２固定接点１２に接触し、第１固定接点１１から開離する。
【００３４】
コイル２１への通電が停止されて駆動装置１４が消磁状態となると、接極子２５は、可動接触片１７の弾性力によって、鉄心２３から離れる方向に移動する。そのため、可動接点１３が第２位置から第１位置に移動する。それにより、可動接点１３は、第１固定接点１１に接触し、第２固定接点１２から開離する。
【００３５】
インナーケース５は、第１内部部品４ａを内部に収納している。インナーケース５は、ベース２８とカバー２９とを含む。ベース２８は、第１内部部品４ａを支持している。ベース２８には、第１固定端子１５と、第２固定端子１６と、コイル端子２６，２７とが取り付けられている。図２に示すように、第１固定端子１５と、第２固定端子１６と、コイル端子２６，２７とは、ベース２８からインナーケース５の外側に突出している。
【００３６】
第２内部部品４ｂは、第１内部部品４ａと共に、インナーケース５内に配置されている。第２内部部品４ｂは、第１内部部品４ａと同様の構成を有している。そのため、第２内部部品４ｂについては、詳細な説明を省略する。
【００３７】
カバー２９は、ベース２８に取り付けられる。カバー２９とベース２８との間は、シールされている。カバー２９は、開口３０を含む。開口３０は、ベース２８の外形よりも大きい。ベース２８の少なくとも一部は、開口３０を介してカバー２９内に配置される。カバー２９は、内天面３１と内側面３２とを含む。内天面３１は、ベース２８と向かい合って配置される。内側面３２は、ベース２８に取り付けられる。内側面３２は、第１〜第４内側面３３−３６を含む。第１内側面３３と第３内側面３５とは互いに向かいあって配置される。第２内側面３４と第４内側面３６とは、互いに向き合って配置される。
【００３８】
インナーケース５にはガス抜き孔が設けられておらず、インナーケース５は、密閉されている。ただし、図３に示すように、カバー２９は、ガス抜き孔の痕３７を含む。リレー本体２の製造工程においてベース２８とカバー２９とがシールされる際には、ガス抜き孔は開かれている。それにより、ベース２８とカバー２９とがシールされる際に、インナーケース５内の空気をガス抜き孔から逃がすことができる。そして、ベース２８とカバー２９とがシールされた後に、ガス抜き孔はシールされる。それにより、ガス抜き孔の痕３７がカバー２９に形成される。
【００３９】
図５は、電子部品１の断面図である。図５に示すように、アウターケース３は、インナーケース５の外側に配置されており、インナーケース５を覆っている。アウターケース３は、例えば耐熱性のある樹脂で形成される。アウターケース３の厚みは、インナーケース５の厚みよりも大きい、アウターケース３は、インナーケース５の外側においてインナーケース５との間に隙間をおいて配置される。
【００４０】
アウターケース３は、外天面４１と外側面４２とを含む。外天面４１は、内天面３１の外側に配置される。外側面４２は、内側面３２の外側に配置される。図２に示すように、外側面４２は、第１〜第４外側面４３−４６を含む。第１外側面４３と第３外側面４５とは互いに向かいあって配置される。第２外側面４４と第４外側面４６とは、互いに向き合って配置される。
【００４１】
図６は、電子部品１の底面図である。図５及び図６に示すように、第１外側面４３は、第１内側面３３の外側に配置される。第１外側面４３と第１内側面３３との間には、第１の隙間Ｇ１が設けられる。第２外側面４４は、第２内側面３４の外側に配置される。第２外側面４４と第２内側面３４との間には、第２の隙間Ｇ２が設けられる。第３外側面４５は、第３内側面３５の外側に配置される。第３外側面４５と第３内側面３５との間には、第３の隙間Ｇ３が設けられる。第４外側面４６は、第４内側面３６の外側に配置される。第４外側面４６と第４内側面３６との間には、第４の隙間Ｇ４が設けられる。図５に示すように、外天面４１と内天面３１との間には上部隙間Ｇ５が設けられる。
【００４２】
アウターケース３は、インナーケース５に固定されている。アウターケース３は、インナーケース５に接着されている。詳細には、外天面４１は内天面３１に接着されている。従って、外天面４１と内天面３１との間には、接着剤の層５０が設けられている。外天面４１は、内天面３１に部分的に接着されている。
【００４３】
隙間Ｇ１−Ｇ５は、開口１０とインナーケース５との間を介して、アウターケース３の外側に連通している。図７は、第１内側面３３及び第１外側面４３の拡大図である。図７に示すように、開口１０とインナーケース５との間における第１の隙間Ｇ１の大きさＤ１は、アウターケース３の厚さＴ１よりも小さい。開口１０とインナーケース５との間における第１の隙間Ｇ１の大きさＤ１は、インナーケース５の厚さＴ２よりも小さい。
【００４４】
第２〜第４の隙間Ｇ２−Ｇ４についても第１の隙間Ｇ１と同様である。すなわち、開口１０とインナーケース５との間における第２〜第４の隙間Ｇ２−Ｇ４の大きさは、それぞれアウターケース３の厚さＴ１よりも小さい。開口１０とインナーケース５との間における第２〜第４の隙間Ｇ２−Ｇ４の大きさは、それぞれインナーケース５の厚さＴ２よりも小さい。
【００４５】
アウターケース３の厚さＴ１は、インナーケース５の厚みＴ２よりも大きい。好ましくは、アウターケース３の厚さＴ１は、インナーケース５の厚みＴ２の１．５倍以上である。好ましくは、アウターケース３の厚さＴ１は、インナーケース５の厚みＴ２の２倍以上である。
【００４６】
以上説明した本実施形態に係る電子部品１では、インナーケース５が密封されている。そのため、電子部品１の実装工程の増大を抑えながら、異物の侵入による障害を防止することができる。また、インナーケース５とアウターケース３との間には隙間Ｇ１−Ｇ５が設けられている。そのため、アウターケース３及び隙間Ｇ１−Ｇ５内の空気の断熱性により、インナーケース５内の温度上昇を抑えることができる。それにより、電子部品１の耐熱性を向上させることができる。
【００４７】
さらに、隙間Ｇ１−Ｇ５は開口１０によってアウターケース３の外側に連通している。そのため、アウターケース３が高温になっても、膨張した空気を開口１０からアウターケース３の外側に逃がすことができる。それにより、アウターケース３の変形、或いは気密破壊の発生を抑えることができ、電子部品１の耐熱性を向上させることができる。
【００４８】
隙間Ｇ１−Ｇ４は、開口１０とインナーケース５との間を介して、アウターケース３の外側に連通している。開口１０とインナーケース５との間における隙間Ｇ１−Ｇ４の大きさは、アウターケース３の厚さＴ１よりも小さい。このように隙間Ｇ１−Ｇ４が小さいことで、アウターケース３の外側と隙間Ｇ１−Ｇ４との間で、空気が自由に対流することを妨げることができる。それにより、隙間Ｇ１−Ｇ５内の空気による断熱性を確保することができる。
【００４９】
なお、隙間Ｇ１−Ｇ４の大きさは、上述した大きさに限らない。隙間Ｇ１−Ｇ４の大きさは、空気が隙間とアウターケース３の外側との間で自由に対流することを妨げることができる程度に小さければよい。こうすることにより、流体（空気層）が断熱材として機能する。それにより、リレー本体２の温度上昇を抑えることができる。また、流体（空気層）の膨張によるアウターケース３、又はリレー本体２の破損を防止することができる。
【００５０】
アウターケース３の厚さＴ１は、インナーケース５の厚みＴ２よりも大きい。それにより、アウターケース３の耐熱性を向上させることができる。なお、アウターケース３の厚さＴ１は、インナーケース５の厚みＴ２と同じ、或いはそれより薄くてもよい。その場合、アウターケース３が設けられない場合と比べて、電子部品１の耐熱性を向上させることができる。
【００５１】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば、電子部品１は、リレーに限らず、集積回路、或いは振動子などの他の電子部品１であってもよい。
【００５２】
電子部品１の内部部品４ａ，４ｂの構成は、上記の実施形態のものに限らず変更されてもよい。例えば、内部部品４ａ，４ｂは、ｃ接点型の構成に限らず、ａ接点型、或いはｂ接点型の構成であってもよい。内部部品４ａ，４ｂの一方が省略されてもよい。或いは、内部部品４ａ，４ｂと同様の内部部品が追加されてもよい。
【００５３】
駆動装置１４の構成が変更されてもよい。固定接点１２，１３は、固定端子１５，１６と別体であってもよく、或いは一体であってもよい。可動接点１３は、可動接触片１７と別体であってよく、或いは一体であってもよい。
【００５４】
アウターケース３は、インナーケース５よりも耐熱性の高い材料で形成されてもよい。例えば、アウターケース３がI型LCPなどの超高耐熱特性を備えるエンジニアリングプラスチックで形成され、インナーケース５がII型LCPなどの一般型の耐熱エンジニアリングプラスチックで形成されてもよい。それにより、アウターケース３の耐熱性を向上させることができる。
【００５５】
電子部品１は、隙間を確保するためのリブを含んでもよい。例えば、図８は、第１変形例に係る電子部品１のアウターケース３を示す斜視図である。図８に示すように、第１変形例では、アウターケース３の内面に、複数のリブ６１−６８が設けられている。
【００５６】
リブ６１は、第１外側面４３の内面から突出している。リブ６２，６３は、第２外側面４４の内面から突出している。リブ６４は、第３外側面４５の内面から突出している。リブ６５，６６は、第４外側面４６の内面から突出している。リブ６７，６８は、外天面４１の内面から突出している。これらのリブ６１−６８が、インナーケース５の外面に接触することで、アウターケース３の内面とインナーケース５の外面との間に隙間を確保することができる。
【００５７】
図９は、第２変形例に係る電子部品１の断面図である。図９に示すように、リブ６１，６４は、開口１０から外天面４１までの間において部分的に設けられてもよい。図示を省略するが、他のリブについても同様である。これにより、隙間Ｇ１−Ｇ５内の空気による断熱性をさらに向上させることができる。
【００５８】
リブはインナーケース５の外面に設けられてもよい。例えば、図１０は、第３変形例に係る電子部品１のインナーケース５の斜視図である。図１０に示すように、第３変形例では、リブ６１−６３，６７，６８はインナーケース５の外面に設けられる。詳細には、リブ６７，６８は内天面３１の外面から突出している。リブ６１は第１内側面３３の外面から突出している。リブ６２，６３は第２内側面３４の外面から突出している。図示を省略するが、第３内側面３５、第４内側面３６にも同様にリブが設けられる。なお、第１から第３変形例において、リブの一部が省略されてもよい。或いは、リブが追加されてもよい。リブの位置、或いは形状が変更されてもよい。
【００５９】
上記の実施形態では、アウターケース３は、インナーケース５に接着によって固定されている。しかし、アウターケース３のインナーケース５への固定方法は、接着に限らず、他の方法であってもよい。例えば、図１１は、第４変形例に係る電子部品１のアウターケース３の斜視図である。図１２は、第４変形例に係る電子部品１の分解斜視図である。
【００６０】
図１１に示すように、第４変形例では、アウターケース３は係止部７１−７４を含む。係止部７１−７４は、アウターケース３の内面から突出している。詳細には、アウターケース３は、第１〜第４係止部７１−７４を含む。第１係止部７１は、第１外側面４３の内面から突出している。第２係止部７２は、第２外側面４４の内面から突出している。第３係止部７３は、第３外側面４５の内面から突出している。第４係止部７４は、第４外側面４６の内面から突出している。
【００６１】
図１２に示すように、インナーケース５は、第１被係止部８１と第２被係止部８２とを含む。第１被係止部８１は、第１係止部７１に係止される。第２被係止部８２は、第２係止部７２に係止される。図示を省略するが、インナーケース５は、第３被係止部と第４被係止部とを含む。第３被係止部は、第３係止部７３に係止される。第４被係止部は、第４係止部７４に係止される。これらの係止部が被係止部に係止することで、アウターケース３がインナーケース５に固定される。
【００６２】
すなわち、アウターケース３は、スナップフィットによりインナーケース５に固定されてもよい。なお、第４変形例において、係止部及び被係止部の一部が省略されてもよい。或いは、係止部及び被係止部が追加されてもよい。係止部及び被係止部の位置、或いは形状が、変更されてもよい。上記とは逆に、インナーケース５に係止部が設けられ、アウターケース３に被係止部が設けられてもよい。
【００６３】
図１３は、第５変形例に係る電子部品１の断面図である。図１３に示すように、アウターケース３に貫通孔２０が設けられてもよい。アウターケース３とインナーケース５との間の隙間Ｇ１−Ｇ５は、貫通孔２０を介して、アウターケース３の外側に連通してもよい。この場合、開口１０は閉じられていてもよい。
【００６４】
アウターケース３は、複数の部品で構成されてもよい。例えば、図１４に示す第６変形例のように、アウターケース３は、第１ケース部３ａと第２ケース部３ｂとを含んでもよい。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明によれば、異物の侵入による障害と、電子部品の実装工程の増大とを抑えながら、電子部品の耐熱性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００６６】
３          アウターケース
５          インナーケース
１０        開口
１１，１２  固定接点
１３        可動接点
１４        駆動装置
２８        ベース
３１        内天面
４２        外側面
６１−６８  リブ
７１−７４  係止部
Ｇ１−Ｇ５  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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