(57)【要約】【課題】全てを新設することと比較して建設費および工期を削減する。【解決手段】筒状の貯蔵部本体１と、貯蔵部本体１の内部を昇降可能に配置されたピストン８と、ピストン８と貯蔵部本体１の側板２との間の気密性を確保するゴム膜２４と、最下降位置のピストン８を支持するピストンサポート１１と、ピストンサポート１１を貫通して貯蔵部本体１の内部に延びた延出部７ａがピストン８の甲板８ｅの下側に位置する気体出入口管７と、を備える。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の貯蔵部本体と、
前記貯蔵部本体の内部を昇降可能に配置されたピストンと、
前記ピストンと前記貯蔵部本体の側板との間の気密性を確保するゴム膜と、
最下降位置の前記ピストンを支持するピストンサポートと、
前記ピストンサポートを貫通して前記貯蔵部本体の内部に延びた延出部が前記ピストンの甲板の下側に位置する気体出入口管と、
を備える、貯蔵装置。
【請求項２】
前記貯蔵部本体の内面に突出し上下方向に連続して設けられた突起部を有する、請求項１に記載の貯蔵装置。
【請求項３】
筒状の貯蔵部本体と、前記貯蔵部本体の内部を昇降可能に配置されたピストンと、前記ピストンと共に昇降可能に前記ピストンの周りに取り付けられて前記貯蔵部本体と前記ピストンとの間の気密性を確保するシール装置と、を備える貯蔵装置の改造方法であって、
前記シール装置を前記貯蔵部本体の外部に撤去する工程と、
前記ピストンと前記貯蔵部本体の側板との間にゴム膜を設置する工程と、
を含む、貯蔵装置の改造方法。
【請求項４】
前記ピストンにおいてバランスコンクリートが充填されたフートリングおよびドーム状の甲板を残し、かつ最降下位置の前記ピストンの前記フートリングを支持するピストンサポートを残す、請求項３に記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項５】
前記ピストンは、前記貯蔵部本体の内面に接触するガイドローラを有した支持フレームを有しており、
前記支持フレームを前記貯蔵部本体の外部に撤去する工程と、
前記貯蔵部本体の内面に沿って前記ピストンの上方に延び、かつ円周方向に沿って円環状に形成されるフェンダを前記ピストンに設置する工程と、
を含む、請求項３または４に記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項６】
前記ゴム膜を設置する工程は、
前記貯蔵部本体の前記側板に前記ゴム膜を取り付ける本体側固定具を設置する工程と、
前記ピストンに前記ゴム膜を取り付けるピストン側固定具を設置する工程と、
前記本体側固定具と前記ピストン側固定具に前記ゴム膜を取り付ける工程と、
を含む、請求項３〜５のいずれか１つに記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項７】
前記貯蔵部本体に、前記ピストンの昇降を補助するレベルウエイト装置を設置する工程と、
前記レベルウエイト装置のワイヤと前記ピストンとを接続する工程と、
を含む、請求項３〜６のいずれか１つに記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項８】
前記ワイヤの長さおよび前記ピストンの傾きを調整する工程と、
前記調整する工程の後、前記ピストンの昇降の試運転を実施する工程と、
を含む、請求項７に記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項９】
前記貯蔵部本体に、前記貯蔵部本体の内部から外部に排気が可能に設けられた既設非常用排気装置が設置されており、
前記既設非常用排気装置を残置、または撤去する工程と、
新設非常用排気装置を設置する工程と、
を含む、請求項３〜８のいずれか１つに記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項１０】
前記ピストンは、バランスコンクリートが充填されたフートリングを有しており、
前記フートリングの前記バランスコンクリートを一部除去または増設して前記ピストンの重量調整を行う工程を含む、請求項３〜９のいずれか１つに記載の貯蔵装置の改造方法。
【請求項１１】
前記ピストンの回転を防止する回転防止装置と、
前記貯蔵部本体の内面に突出し上下方向に連続して設けられて前記回転防止装置が係合する突起部と、
が設置されており、
前記回転防止装置を撤去し、前記突起部を残す工程を含む、請求項３〜１０のいずれか１つに記載の貯蔵装置の改造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貯蔵装置の改造方法および貯蔵装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１では、貯蔵装置としてのガスホルダの修繕方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５５９６８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
可変容量の貯蔵装置は、基礎と、基礎上に設けられる底板や、基柱や、側板や、屋根などからなる貯蔵部本体と、貯蔵部本体の内部で昇降可能に設けられたピストンと、を主に有している。このようなガスホルダは、ピストンのシール構造が異なるものがあり、大分すると、２種類ある。具体的に、ガスホルダは、側板の内面との間の気密性を確保するシール装置がピストン部に設けられて、ピストン部と共に昇降移動するものと、側板に一端が取り付けられてピストン部に他端が取り付けられたゴム膜を有し、ゴム膜により底板とピストン部との間の気密性を確保するものと、がある。
【０００５】
上述した２種類のガスホルダは、貯蔵する気体の性状に応じて適用することができる。例えば、ダストを多く含むガスでは、シール装置において側板の内面との間にダストが侵入してシール寿命が低下するおそれがあることから、ゴム膜のシール構造が適している。一方、例えば、ベンゼン、トルエン、キシレンなどを含むガスはゴム膜を劣化させるため、シール装置のシール構造が適している。
【０００６】
ここで、貯蔵装置を有する設備において、貯蔵装置に貯蔵する気体が変更される場合、上記の如く適不適のため、既存の貯蔵装置を撤去し、貯蔵装置を新設することとなる。このような貯蔵装置の撤去および新設は、基礎工事費、材料費、制作費などの建設費が嵩み、工期もかかる問題がある。
【０００７】
本発明は、上述した課題を解決するものであり、全てを新設することと比較して建設費および工期を削減することのできる貯蔵装置の改造方法および貯蔵装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために、本発明の一態様に係る貯蔵装置は、筒状の貯蔵部本体と、前記貯蔵部本体の内部を昇降可能に配置されたピストンと、前記ピストンと前記貯蔵部本体の側板との間の気密性を確保するゴム膜と、最下降位置の前記ピストンを支持するピストンサポートと、前記ピストンサポートを貫通して前記貯蔵部本体の内部に延びた延出部が前記ピストンの甲板の下側に位置する気体出入口管と、を備える。
【０００９】
本発明の一態様に係る貯蔵装置では、前記貯蔵部本体の内面に突出し上下方向に連続して設けられた突起部を有することが好ましい。
【００１０】
上述の目的を達成するために、本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法は、筒状の貯蔵部本体と、前記貯蔵部本体の内部を昇降可能に配置されたピストンと、前記ピストンと共に昇降可能に前記ピストンの周りに取り付けられて前記貯蔵部本体と前記ピストンとの間の気密性を確保するシール装置と、を備える貯蔵装置の改造方法であって、前記シール装置を前記貯蔵部本体の外部に撤去する工程と、前記ピストンと前記貯蔵部本体の側板との間にゴム膜を設置する工程と、を含む。
【００１１】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記ピストンにおいてバランスコンクリートが充填されたフートリングおよびドーム状の甲板を残し、かつ最降下位置の前記ピストンの前記フートリングを支持するピストンサポートを残すことが好ましい。
【００１２】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記ピストンは、前記貯蔵部本体の内面に接触するガイドローラを有した支持フレームを有しており、前記支持フレームを前記貯蔵部本体の外部に撤去する工程と、前記貯蔵部本体の内面に沿って前記ピストンの上方に延び、かつ円周方向に沿って円環状に形成されるフェンダを前記ピストンに設置する工程と、を含むことが好ましい。
【００１３】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記ゴム膜を設置する工程は、前記貯蔵部本体の前記側板に前記ゴム膜を取り付ける本体側固定具を設置する工程と、前記ピストンに前記ゴム膜を取り付けるピストン側固定具を設置する工程と、前記本体側固定具と前記ピストン側固定具に前記ゴム膜を取り付ける工程と、を含むことが好ましい。
【００１４】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記貯蔵部本体に、前記ピストンの昇降を補助するレベルウエイト装置を設置する工程と、前記レベルウエイト装置のワイヤと前記ピストンとを接続する工程と、を含むことが好ましい。
【００１５】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記ワイヤの長さおよび前記ピストンの傾きを調整する工程と、前記調整する工程の後、前記ピストンの昇降の試運転を実施する工程と、を含むことが好ましい。
【００１６】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記貯蔵部本体に、前記貯蔵部本体の内部から外部に排気が可能に設けられた既設非常用排気装置が設置されており、前記既設非常用排気装置を残置、または撤去する工程と、新設非常用排気装置を設置する工程と、を含むことが好ましい。
【００１７】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記ピストンは、バランスコンクリートが充填されたフートリングを有しており、前記フートリングの前記バランスコンクリートを一部除去または増設して前記ピストンの重量調整を行う工程を含むことが好ましい。
【００１８】
本発明の一態様に係る貯蔵装置の改造方法では、前記ピストンの回転を防止する回転防止装置と、前記貯蔵部本体の内面に突出し上下方向に連続して設けられて前記回転防止装置が係合する突起部と、が設置されており、前記回転防止装置を撤去し、前記突起部を残す工程を含むことが好ましい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明は、最下降位置のピストンを支持するピストンサポートと、ピストンサポートを貫通して貯蔵部本体の内部に延びた延出部がピストンの甲板の下側に位置する気体出入口管と、は、シール装置を使用する貯蔵装置の構成であり、この構成を、ゴム膜を使用する貯蔵装置への改造に際して利用している。従って、本実施形態の改造後の貯蔵装置によれば、全てを新設することと比較して基礎工事費、材料費、制作費などの建設費および工期を削減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置の側面図である。
【図２】図２は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置を垂直方向と直交する方向で切った断面模式図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置の貯蔵装置本体の中心で切った縦断面の模式図である。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示すフローチャートである。
【図５】図５は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示す側面図である。
【図６】図６は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示す貯蔵装置本体の中心で切った縦断面の模式図である。
【図７】図７は、本発明の実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示す貯蔵装置本体の中心で切った縦断面の模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００２２】
本実施形態では、既設の貯蔵装置を異なる形式の貯蔵装置に改造する改造方法、および異なる形式に改造された貯蔵装置について説明する。
【００２３】
まず、既設の貯蔵装置について説明する。図１は、本実施形態に係る貯蔵装置の側面図である。図２は、本実施形態に係る貯蔵装置を垂直方向と直交する方向で切った断面模式図である。図３は、本実施形態に係る貯蔵装置の貯蔵装置本体の中心で切った縦断面の模式図である。
【００２４】
貯蔵装置は、気体を貯蔵するものである。図１〜図３に示すように、既設の貯蔵装置は、外形が円筒状の貯蔵部本体１を有する。貯蔵部本体１は、基礎４（図３参照）上に円筒状に立設された側板２と、側板２の頂部に設けられた屋根３とを有している。また、図には明示しないが、貯蔵部本体１は、基礎４上に配置された円板状に形成され側板２により囲まれる底板を有している。側板２は、回廊５と基柱６とにより補強されている。
【００２５】
回廊５は、図１および図３に示すように、側板２の外壁面に取り付けられている。回廊５は、側板２の円筒状の周方向に沿って円環状に設けられ、かつ側板２の上下方向に複数設けられている。
【００２６】
基柱６は、図２に示すように、側板２に沿って円周方向に複数配列されている。基柱６は、側板２の内側に突出する基柱６Ａと、側板２の外側に接する基柱６Ｂとを有している。基柱６Ａは、貯蔵部本体１の中央と点対称の位置にある。
【００２７】
貯蔵装置は、貯蔵部本体１の下部に気体出入口管７を有する。この気体出入口管７を介して貯蔵部本体１に気体（例えば、ガス）Ｇを供給または排出する。気体出入口管７は、図３に示すように、一部が後述するピストンサポート１１を貫通して貯蔵部本体１の内部に延びた延出部７ａを有している。延出部７ａは、ピストン８に設けられた後述する甲板８ｅの下側に位置する。
【００２８】
貯蔵装置は、貯蔵部本体１の内部にピストン８を有する。ピストン８は、貯蔵部本体１の内部を上下に区画するもので、気体出入口管７からの気体Ｇの流出入に応じて側板２の内面に沿って上下に円滑に昇降移動し、気体Ｇを貯蔵または排出する。この構造により、貯蔵装置は、ピストン８で区画された下部空間を可変可能な可変容量のタンクとすることができる。
【００２９】
ピストン８は、その外周部の上面に、支持フレーム８ａが固定されている。支持フレーム８ａは、図２に示す基柱６Ｂの位置の側板２、または基柱６Ａに当接する上部ガイドローラ８ｂおよび下部ガイドローラ８ｃを有している。ピストン８は、上部ガイドローラ８ｂおよび下部ガイドローラ８ｃによって傾斜が抑制されている。
【００３０】
ピストン８は、図３に示すように、円周方向に設けられたフートリング８ｄを有する。このフートリング８ｄに支持フレーム８ａが固定されている。フートリング８ｄは、ピストン８の重量を調整するため、その内部にバランスコンクリートが充填されている。ピストン８は、バランスコンクリートで重量を調整されつつ自重で降下し（図３に二点鎖線で示す）、ピストン８の下部に貯留される気体Ｇの圧力で上昇する（図３に実線で示す）。貯蔵装置は、ピストン８が重量をバランスコンクリートなどで調整されることにより、気体Ｇの圧力を所定の圧力に調整することができる。ピストン８は、図３に示すように、上側に凸となるドーム型に形成され、円周方向と半径方向の梁で組み合わされた骨組み上に甲板（デッキ）８ｅが張られている。
【００３１】
貯蔵装置は、図２に示すように、回転防止装置９を有する。回転防止装置９は、ピストン８が円周方向に回転することを防止する。回転防止装置９は、フートリング８ｄに設けられ、側板２の内側に突出する基柱６Ａである突起部に係合することでピストン８の回転を防止する。
【００３２】
貯蔵装置は、図３に示すように、側板２とピストン８との間に、シール装置１０を有する。シール装置１０は、内部に貯留している気体Ｇの漏洩を防止する。シール装置１０は、ピストン８のフートリング８ｄに設けられて円周方向に連続して配置され、例えば、油の静圧力によりシール材を側板２に押し付ける。シール材は、ゴムや鉄板が用いられる。また、シール装置１０は、油の静圧力以外に弾性力などでシール材を側板２に押し付けるものもある。
【００３３】
貯蔵装置は、図３に示すように、ピストンサポート１１を有する。ピストンサポート１１は、貯蔵部本体１の内部を下降したピストン８におけるフートリング８ｄが載置され、最下降位置でピストン８を支持する。
【００３４】
貯蔵装置は、図３に示すように、油回収装置１２を有する。油回収装置１２は、シール装置１０の油の一部が側板２の内面に沿って流下した場合、この油を回収する。油回収装置１２は、底部油溝１２ａと、油循環装置１２ｂと、油上昇管１２ｃと、予備油タンク１２ｄと、を有する。底部油溝１２ａは、貯蔵部本体１の内部の下側に設けられて、側板２の内面に沿って流下した油を溜める。油循環装置１２ｂ、油上昇管１２ｃ、および予備油タンク１２ｄは、貯蔵部本体１の外部に設けられており、底部油溝１２ａに溜まった油に混入している水を油循環装置１２ｂで分離し、分離後の油を循環ポンプにより油上昇管１２ｃを介して上方の予備油タンク１２ｄに押し上げる。そして、予備油タンク１２ｄから図示しないスリットを経て側板２の内面へ油が流下され、シール装置１０に戻される。
【００３５】
貯蔵装置は、図１および図３に示すように、非常用排気装置（既設非常用排気装置）１３を有する。非常用排気装置１３は、例えば、貯蔵部本体１の内部の気体Ｇが許容する貯蔵量を超えるような非常時に、貯蔵部本体１の内部から外部に排気を行う。
【００３６】
なお、本実施形態において、上述した、ピストン８、回転防止装置９、シール装置１０、ピストンサポート１１、および油回収装置１２を、ピストン８に関わる構成としてピストン部と言う。
【００３７】
次に、上述した既存の貯蔵装置を改造する改造方法および改造した貯蔵装置について説明する。図４は、本実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示すフローチャートである。図５は、本実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示す側面図である。図６は、本実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示す貯蔵装置本体の中心で切った縦断面の模式図である。図７は、本実施形態に係る貯蔵装置の改造方法を示す貯蔵装置本体の中心で切った縦断面の模式図である。
【００３８】
始めに、図４および図５に示すように、側板２に開口部２０を設ける（ステップＳ１）。開口部２０は、貯蔵部本体１の外部に撤去すべき部材を搬出したり、貯蔵部本体１の内部に設置すべき部材を搬入したりするものである。また、開口部２０は、必要に応じて貯蔵部本体１の内部に重機を搬入したり、貯蔵部本体１の外部に重機を搬出したりすることもできる。
【００３９】
続いて、図４および図６に示すように、支持フレーム８ａ、回転防止装置９、シール装置１０および油回収装置１２を撤去する（ステップＳ２）。即ち、ピストン部において、支持フレーム８ａ、回転防止装置９、シール装置１０および油回収装置１２を解体・撤去し、貯蔵部本体１の内部の構成を開口部２０から貯蔵部本体１の外部に搬出する。従って、ステップＳ２は、ピストン部において、ピストン８を構成するフートリング８ｄおよび甲板８ｅと、ピストンサポート１１とを残す。また、非常用排気装置（既設非常用排気装置）１３を解体・撤去する（ステップＳ３）。なお、ステップＳ２において、回転防止装置９が係合する基柱（突起部）６Ａは残す。
【００４０】
続いて、図４に示すように、フートリング８ｄに充填されているバランスコンクリートの重量調整を行う（ステップＳ４）。即ち、バランスコンクリートを一部除去または増設することでバランスコンクリートの重量を調整し、これによりピストン８の重量を調整する。
【００４１】
続いて、図４および図７に示すように、ピストン８にフェンダ２１を設置する（ステップＳ５）。フェンダ２１は、貯蔵部本体１の内面に沿って上方に延び、かつ円周方向に沿って円環状に形成される。フェンダ２１は、ピストン８の昇降時に、後述するゴム膜２４の膨らんだ形態を支持してゴム膜２４に掛かる内圧を受ける。
【００４２】
続いて、図４および図７に示すように、レベルウエイト装置２２を設置する（ステップＳ６）。レベルウエイト装置２２は、ウエイト２２ａと、ワイヤ２２ｂと、を有する。ワイヤ２２ｂは、一端がウエイト２２ａに接続され、他端がピストン８に接続される。ワイヤ２２ｂは、途中がプーリ２２ｃで支持されて張力が付与された状態で一端と他端が上下に移動可能に設けられている。そして、レベルウエイト装置２２は、ピストン８の昇降に伴ってワイヤ２２ｂを介して貯蔵部本体１の外部に配置されたウエイト２２ａが昇降することでピストン８の昇降を補助する。本実施形態のステップＳ６において、レベルウエイト装置２２は、ワイヤ２２ｂ、プーリ２２ｃ、およびワイヤ２２ｂに接続されたウエイト２２ａが設置される。
【００４３】
続いて、図４および図７に示すように、新設非常用排気装置２３を設置する（ステップＳ７）。新設非常用排気装置２３は、その機能は、非常用排気装置（既設非常用排気装置）１３と同様であり、貯蔵部本体１の内部の気体Ｇが許容する貯蔵量を超えるような非常時に、貯蔵部本体１の内部から外部に排気を行う。
【００４４】
続いて、図４および図７に示すように、貯蔵部本体１にゴム膜２４を取り付ける本体側固定具２５ａを設置する（ステップＳ８）。ゴム膜２４は、円環状に形成されたゴム性のシートであり、貯蔵部本体１の内面とピストン８の外周との間であって円周方向に連続して設置されることで、ピストン８と共に貯蔵部本体１の内部を上下に区画する。本体側固定具２５ａは、ゴム膜２４を貯蔵部本体１の内面に取り付けるためのもので、円周方向に沿って配置され、貯蔵部本体１の内面に対して気密性を確保する。
【００４５】
続いて、図４および図７に示すように、ピストン８にゴム膜２４を取り付けるピストン側固定具２５ｂを設置する（ステップＳ９）。ピストン側固定具２５ｂは、ゴム膜２４をピストン８の外周に取り付けるためのもので、円周方向に沿って配置され、ピストン８の外周に対して気密性を確保する。
【００４６】
続いて、図４および図７に示すように、ゴム膜２４を設置する（ステップＳ１０）。
【００４７】
続いて、図４および図５に示すように、ステップＳ１にて開放した開口部２０を閉塞する（ステップＳ１１）。開口部２０を閉塞する場合、開口部２０の蓋となる閉塞部２０ａを、側板２に溶接にて接合し、開口部２０を密閉する。
【００４８】
続いて、図４および図７に示すように、レベルウエイト装置２２をピストン８に接続する（ステップＳ１２）。即ち、ワイヤ２２ｂの他端をピストン８に接続する。
【００４９】
続いて、図４に示すように、レベルウエイト装置２２のワイヤ２２ｂの長さ、およびピストン８の傾斜を調整し試運転を行う（ステップＳ１３）。例えば、ピストン８に接続する他端の長さ位置を変えることで、ワイヤ２２ｂの長さ、およびピストン８の傾斜を調整できる。試運転は、例えば、ブロワー接続用ノズル等から試験用気体をブロワーで供給することで実施できる。
【００５０】
ところで、本実施形態の貯蔵装置の改造方法は、上述したステップの順でなくてもよい。ただし、支持フレーム８ａ、回転防止装置９、シール装置１０および油回収装置１２を撤去する（ステップＳ２）、ゴム膜２４を設置する（ステップＳ１０）は、この順とする。
【００５１】
非常用排気装置（既設非常用排気装置）１３を解体・撤去する（ステップＳ３）は、支持フレーム８ａ、回転防止装置９、シール装置１０および油回収装置１２を撤去する（ステップＳ２）と同時期であってもよい。バランスコンクリートの重量調整を行う（ステップＳ４）は、ゴム膜２４を設置する（ステップＳ１０）前であれば限定はない。フェンダ２１を設置する（ステップＳ５）は、ゴム膜２４を設置する（ステップＳ１０）前であれば限定はない。レベルウエイト装置２２を設置する（ステップＳ６）は、レベルウエイト装置２２をピストン８に接続する（ステップＳ１２）前であれば限定はない。新設非常用排気装置２３を設置する（ステップＳ７）は、試運転を行う（ステップＳ１３）前であれば限定はない。貯蔵部本体１にゴム膜２４の本体側固定具２５ａを設置する（ステップＳ８）は、ゴム膜２４を設置する（ステップＳ１０）の前であれば限定はない。ピストン８にゴム膜２４のピストン側固定具２５ｂを設置する（ステップＳ９）は、ゴム膜２４を設置する（ステップＳ１０）前であれば限定はない。レベルウエイト装置２２をピストン８に接続する（ステップＳ１２）は、レベルウエイト装置２２のワイヤ２２ｂの長さ、およびピストン８の傾斜を調整し試運転を行う（ステップＳ１３）前であれば限定はない。なお、開口部２０が不要な場合は、ステップＳ１およびステップＳ１１は行わない。なお、非常用排気装置（既設非常用排気装置）１３を解体・撤去する（ステップＳ３）を行わず、残置し、新設非常用排気装置２３を設置（ステップＳ７）してもよい。
【００５２】
以上、説明したように、本実施形態の貯蔵装置の改造方法は、筒状の貯蔵部本体１と、貯蔵部本体１の内部を昇降可能に配置されたピストン８と、ピストン８と共に昇降可能にピストン８の周りに取り付けられて貯蔵部本体１とピストン８との間の気密性を確保するシール装置１０と、を備える貯蔵装置の改造方法であって、シール装置１０を貯蔵部本体１の外部に撤去する工程と、ピストン８と貯蔵部本体１の側板２との間にゴム膜２４を設置する工程と、を含む。
【００５３】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法は、貯蔵部本体１を利用しつつ、シール装置１０を使用する貯蔵装置を、ゴム膜２４を使用する貯蔵装置に改造できる。この結果、本実施形態の貯蔵装置の改造方法によれば、全てを新設することと比較して基礎工事費、材料費、制作費などの建設費および工期を削減できる。
【００５４】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、ピストン８においてバランスコンクリートが充填されたフートリング８ｄおよびドーム状の甲板８ｅを残し、かつ最降下位置のピストン８のフートリング８ｄを支持するピストンサポート１１を残す。
【００５５】
従って、フートリング８ｄおよび甲板８ｅと、ピストンサポート１１とを利用できる。この結果、本実施形態の貯蔵装置の改造方法によれば、全てを新設することと比較して基礎工事費、材料費、制作費などの建設費および工期を削減できる。
【００５６】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、ピストン８は、貯蔵部本体１の内面に接触するガイドローラ８ｂ，８ｃを有した支持フレーム８ａを有しており、支持フレーム８ａを貯蔵部本体１の外部に撤去する工程と、貯蔵部本体１の内面に沿ってピストン８の上方に延び、かつ円周方向に沿って円環状に形成されるフェンダ２１をピストン８に設置する工程と、を含む。
【００５７】
従って、シール装置１０を使用する貯蔵装置を、ゴム膜２４を使用する貯蔵装置に改造できる。
【００５８】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、ゴム膜２４を設置する工程は、貯蔵部本体１の側板２にゴム膜２４を取り付ける本体側固定具２５ａを設置する工程と、ピストン８にゴム膜２４を取り付けるピストン側固定具２５ｂを設置する工程と、本体側固定具２５ａとピストン側固定具２５ｂを介してゴム膜２４を取り付ける工程と、を含む。
【００５９】
従って、これらの工程により、ゴム膜２４を設置することができる。
【００６０】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、貯蔵部本体１に、ピストン８の昇降を補助するレベルウエイト装置２２を設置する工程と、レベルウエイト装置２２のワイヤ２２ｂとピストン８とを接続する工程と、を含む。
【００６１】
従って、レベルウエイト装置２２を設置することで、ゴム膜２４を使用する貯蔵装置に改造できる。
【００６２】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、ワイヤ２２ｂの長さおよびピストン８の傾きを調整する工程と、調整する工程の後、ピストン８の昇降の試運転を実施する工程と、を含む。
【００６３】
従って、レベルウエイト装置２２のワイヤ２２ｂを調整しつつ、ピストン８の昇降の試運転を実施できる。
【００６４】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、貯蔵部本体１に、貯蔵部本体１の内部から外部に排気が可能に設けられた既設非常用排気装置１３が設置されており、既設非常用排気装置１３を残置、または撤去する工程と、新設非常用排気装置２３を設置する工程と、を含む。
【００６５】
従って、ゴム膜２４を使用する貯蔵装置に適用する新設非常用排気装置２３を設けることができる。
【００６６】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、ピストン８は、バランスコンクリートが充填されたフートリング８ｄを有しており、フートリング８ｄのバランスコンクリートを一部除去または増設してピストン８の重量調整を行う工程を含む。
【００６７】
従って、フートリング８ｄのバランスコンクリートを利用してピストン８の重量調整ができる。
【００６８】
本実施形態の貯蔵装置の改造方法では、ピストン８の回転を防止する回転防止装置９と、貯蔵部本体１の内面に突出し上下方向に連続して設けられて回転防止装置９が係合する基柱（突起部）６Ａと、が設置されており、回転防止装置９を撤去し、基柱６Ａを残す工程を含む。
【００６９】
従って、不要な回転防止装置９を撤去するが、基柱６Ａを残すことで、貯蔵部本体１の構成を利用できる。
【００７０】
また、本実施形態の改造後の貯蔵装置は、筒状の貯蔵部本体１と、貯蔵部本体１の内部を昇降可能に配置されたピストン８と、ピストン８と貯蔵部本体１の側板２との間の気密性を確保するゴム膜２４と、最下降位置のピストン８を支持するピストンサポート１１と、ピストンサポート１１を貫通して貯蔵部本体１の内部に延びた延出部７ａがピストン８の甲板８ｅの下側に位置する気体出入口管７と、を備える。
【００７１】
本実施形態の改造後の貯蔵装置は、最下降位置のピストン８を支持するピストンサポート１１と、ピストンサポート１１を貫通して貯蔵部本体１の内部に延びた延出部７ａがピストン８の甲板８ｅの下側に位置する気体出入口管７と、は、シール装置１０を使用する貯蔵装置の構成であり、この構成を、ゴム膜２４を使用する貯蔵装置への改造に際して利用している。従って、本実施形態の改造後の貯蔵装置によれば、全てを新設することと比較して基礎工事費、材料費、制作費などの建設費および工期を削減できる。なお、シール装置１０を使用する貯蔵装置のピストンサポート１１は、一般にゴム膜２４を使用する貯蔵装置の同機能のものと比較して高さが高く、最下降位置のピストン８を高い位置で支持するため、ゴム膜２４を使用する貯蔵装置としてピストン８のメンテナンス性を向上できる。
【００７２】
本実施形態の貯蔵装置では、貯蔵部本体１の内面に突出し上下方向に連続して設けられた基柱（突起部）６Ａを有する。
【００７３】
従って、基柱６Ａを残すことで、貯蔵部本体１の構成を利用できる。
【符号の説明】
【００７４】
１  貯蔵部本体
２  側板
３  屋根
４  基礎
５  回廊
６（６Ａ，６Ｂ）  基柱
７  気体出入口管
７ａ  延出部
８  ピストン
８ａ  支持フレーム
８ｂ  上部ガイドローラ
８ｃ  下部ガイドローラ
８ｄ  フートリング
８ｅ  甲板
９  回転防止装置
１０  シール装置
１１  ピストンサポート
１２  油回収装置
１２ａ  底部油溝
１２ｂ  油循環装置
１２ｃ  油上昇管
１２ｄ  予備油タンク
１３  非常用排気装置（既設非常用排気装置）
２０  開口部
２０ａ  閉塞部
２１  フェンダ
２２  レベルウエイト装置
２２ａ  ウエイト
２２ｂ  ワイヤ
２２ｃ  プーリ
２３  新設非常用排気装置
２４  ゴム膜
２５ａ  本体側固定具
２５ｂ  ピストン側固定具
Ｇ  気体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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