(57)【要約】【課題】内部メモリに記憶される運行データが破損する可能性を低減することが可能な運行記録装置及びそのデータ記憶方法を提供する。【解決手段】運行記録装置１は、挿入された運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断する第１判断部２２ａと、第１判断部２２ａにより他車両の運行データが記録されていると判断された場合に、他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置１によって記録されたものであるかを判断する第２判断部２２ｂと、第２判断部２２ｂにより他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置１によって記録されたものであると判断された場合に、他車両の運行データをデータ記録部１３に記憶させ、第２判断部２２ｂにより他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置１によって記録されたものでないと判断された場合に、他車両の運行データをデータ記録部１３に記憶させる処理を禁止する記憶制御部２２ｃとを備える。【選択図】図１
2020135376.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運行カードが挿入されると共に、挿入された運行カードに対して車両の運行データを記録する運行記録装置であって、
運行カードが挿入された場合に、挿入された運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断する第１判断手段と、
前記第１判断手段により前記他車両の運行データが記録されていると判断された場合に、前記他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものであるかを判断する第２判断手段と、
前記第２判断手段により前記他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものであると判断された場合に、前記他車両の運行データを内部メモリに記憶させ、前記第２判断手段により前記他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものでないと判断された場合に、前記他車両の運行データを前記内部メモリに記憶させる処理を禁止する記憶制御手段と、
を備えることを特徴とする運行記録装置。
【請求項２】
運行カードが挿入されると共に、挿入された運行カードに対して車両の運行データを記録する運行記録装置のデータ記憶方法であって、
運行カードが挿入された場合に、挿入された運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断する第１判断工程と、
前記第１判断工程において前記他車両の運行データが記録されていると判断された場合に、前記他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものであるかを判断する第２判断工程と、
前記第２判断工程において前記他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものであると判断された場合に、前記他車両の運行データを内部メモリに記憶させ、前記第２判断工程において前記他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものでないと判断された場合に、前記他車両の運行データを前記内部メモリに記憶させる処理を禁止する記憶制御工程と、
を備えることを特徴とする運行記録装置のデータ記憶方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運行記録装置及びそのデータ記憶方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の運行データを記録する運行記録装置が知られている（例えば特許文献１，２参照）。この運行記録装置は、運行カードが運行記録装置自体にセット可能とされており、セットされた運行カードに対して運行データを記録するようになっている（例えば特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−５２２２３号公報
【特許文献２】特開２０１２−１５０６６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、運行カードを携帯する運転者は、例えば１日のうちに複数の車両を運転することもある。このため、特許文献１，２に記載のような運行記録装置は、運行カードの紛失による乗換前の運行データの救済のために他車両の運行データをコピーする機能を備えているものもある。このような運行記録装置は、運行記録装置本体に挿入された運行カードに他車両の運行データが記録されているときには、他車両の運行データを内部メモリにコピーする。
【０００５】
しかし、乗換前に利用していた運行記録装置と、乗換後に利用した運行記録装置とで機種が異なる場合、異なるフォーマットのデータをコピーしてしまうことがあり、内部メモリにおいて運行データの破損の可能性があった。
【０００６】
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、内部メモリに記憶される運行データが破損する可能性を低減することが可能な運行記録装置及びそのデータ記憶方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、挿入された運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断し、運行カードに他車両の運行データが記録されている場合、他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものであるかを判断する。他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものであると判断された場合、他車両の運行データを内部メモリに記憶させ、他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものでないと判断された場合に、他車両の運行データを内部メモリに記憶させる処理を禁止する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置によって記録されたものでないと判断された場合に、他車両の運行データを内部メモリに記憶させる処理を禁止するため、異なるフォーマットのデータをコピーしてしまうことが防止され、内部メモリにおいて運行データが破損してしまう可能性を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態に係る運行記録装置を示すブロック図である。
【図２】本実施形態に係る運行記録装置の動作の概要を示す概念図である。
【図３】本実施形態に係る運行記録装置のデータ記憶方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を好適な実施形態に沿って説明する。なお、本発明は以下に示す実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。また、以下に示す実施形態においては、一部構成の図示や説明を省略している箇所があるが、省略された技術の詳細については、以下に説明する内容と矛盾点が発生しない範囲内において、適宜公知又は周知の技術が適用されていることはいうまでもない。
【００１１】
図１は、本発明の実施形態に係る運行記録装置を示すブロック図である。図１に示すように、運行記録装置１は、車両に搭載されて、車両の運行データ（例えば車速やエンジン回転数等の車両運行時の情報）を記録するものである。運行データは、例えば、運行記録装置１に挿入された運行カード（記録媒体を備えたカード）や後述するデータ記録部１３に記録される。運行カードは、車両の運転者によって携帯されるものである。運行カードは、運転終了後に運転者によって管理事務所等に持ち込まれ、運転評価装置にセットされる。運転評価装置は、運行カードがセットされると、運行データを読み込み、読み込んだ運行データに基づいて評価を行う。
【００１２】
このような運行記録装置１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１１、設定プログラム格納部１２、データ記録部（内部メモリ）１３、データ処理部１４、情報保存部１５、速度Ｉ／Ｆ（Interface）１６、エンジンＩ／Ｆ１７、電源Ｉ／Ｆ１８、及びカードコネクタ１９を備えている。さらに、運行記録装置１は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）２０、音声出力部２１、及び他車両コピー処理部２２を備えている。
【００１３】
ＣＰＵ１１は、運行記録装置１の各部を統括的に制御するものである。設定プログラム格納部１２は、運行記録装置１のＣＰＵ１１が各機能を実現するためのプログラムが記録されている。データ記録部１３は、運行データが記録される不揮発性等のメモリである。このデータ記録部１３には後述するように他車両の運行データについてもコピーされるようになっている。
【００１４】
データ処理部１４は、運行データの処理を実行するためのワークエリアとなるものである。情報保存部１５は、運行記録装置１が搭載される車両の車両コード、正規の運転者を示す運転者コード、及び、運行記録装置１の機種を示す機種コード等が記憶されたものである。
【００１５】
速度Ｉ／Ｆ１６は、車両に取り付けられる車速センサからの速度パルスを入力するものである。速度Ｉ／Ｆ１６は、ＣＰＵ１１に接続され、入力した速度パルスをＣＰＵ１１に供給する。ＣＰＵ１１は、速度Ｉ／Ｆ１６を通じて速度パルスを入力し、自車両の速度を把握することとなる。
【００１６】
エンジンＩ／Ｆ１７は、車両に取り付けられるエンジン回転数センサからのエンジンパルスを入力するものである。エンジンＩ／Ｆ１７は、ＣＰＵ１１に接続され、入力したエンジンパルスをＣＰＵ１１に供給する。ＣＰＵ１１は、エンジンＩ／Ｆ１７を通じてエンジンパルスを入力し、自車両のエンジン回転数を把握することとなる。
【００１７】
電源Ｉ／Ｆ１８は、車両バッテリからの電力供給を受け付ける入力部である。カードコネクタ１９は、車両を運転する運転者（例えばタクシーや配送業者の乗務員）が所有する運行カードが挿入されるカード挿入部である。本実施形態に係る運行記録装置１は、営業時にカードコネクタ１９に運行カードが挿入されることから、運行データはデータ記録部１３のみならず運行カードにも記録される。
【００１８】
ＬＣＤ２０は、画像表示により運転者に情報提供するための表示部である。音声出力部２１は、運転者が予め定められた安全運転条件を逸脱する運転をしていると判断された場合に、注意喚起等を行うものである。
【００１９】
他車両コピー処理部２２は、運行カードの紛失による乗換前の運行データの救済のために他車両の運行データをコピーする機能部である。この他車両コピー処理部２２は、第１判断部（第１判断手段）２２ａと、第２判断部（第２判断手段）２２ｂと、記憶制御部（記憶制御手段）２２ｃとを備えている。
【００２０】
第１判断部２２ａは、運行カードがカードコネクタ１９に挿入された場合に、挿入された運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断するものである。第２判断部２２ｂは、第１判断部２２ａにより他車両の運行データが記録されていると判断された場合に、他車両の運行データが異なる機種の運行記録装置１によって記録されたものであるかを判断するものである。
【００２１】
ここで、本実施形態において運行データは、１）車両コード、２）機種コード、及び、３）運行時の車速等の物理データ等を有して構成されている。このうち、１）車両コード及び２）機種コードについては、機種が同じ運行記録装置１同士はもとより、機種が異なる運行記録装置１同士であっても読取可能な情報となっている。なお、３）物理データについては、機種が異なる運行記録装置１同士で異なるフォーマットが採用されていることが多々ある。
【００２２】
第１判断部２２ａは、このような運行データのうち車両コードに基づいて、他車両の運行データが記録されているかを判断する。すなわち、第１判断部２２ａは、運行カードに記録されている運行データの車両コードを読み取って、情報保存部１５に記憶される車両コードと一致するかを判断する。第１判断部２２ａは、車両コードが一致する場合に、運行カードに他車両の運行データが記録されていないと判断し、車両コードが相違する場合に、運行カードに他車両の運行データが記録されていると判断する。
【００２３】
なお、第１判断部２２ａは、そもそも運行カードに運行データが記録されておらず読み取る車両コードが存在しない場合にも、運行カードに他車両の運行データが記録されていないと判断する。
【００２４】
第２判断部２２ｂは、上記のような運行データのうち機種コードに基づいて、他車両の運行データが異なる機種の運行記録装置１によって記録されたものであるかを判断する。すなわち、第２判断部２２ｂは、運行カードに記録されている運行データの機種コードを読み取って、情報保存部１５に記憶される機種コードと一致するかを判断する。第２判断部２２ｂは、機種コードが一致する場合に、運行カードに記録される他車両の運行データが同じ機種によって記録されたものであると判断し、機種コードが相違する場合に、他車両の運行データが異なる機種によって記録されたものであると判断する。
【００２５】
記憶制御部２２ｃは、他車両の運行データをデータ記録部１３にコピーする機能部である。本実施形態において記憶制御部２２ｃは、第２判断部２２ｂにより他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置１によって記録されたものであると判断された場合に、他車両の運行データをデータ記録部１３に記憶させる。一方、記憶制御部２２ｃは、第２判断部２２ｂにより他車両の運行データが異なる機種の運行記録装置１によって記録されたものであると判断された場合に、他車両の運行データをデータ記録部１３に記憶させる処理を禁止する。
【００２６】
このように、本実施形態において記憶制御部２２ｃは、他車両の運行データが異なる機種の運行記録装置１によって記録されていた場合には、コピー処理を実行しないようになっている。これにより、上記した運行データの３）物理データのように異なるフォーマットのデータをコピーしてしまい、データ記録部１３内において運行データが破損してしまう事態を防止している。
【００２７】
次に、本実施形態に係る運行記録装置１の動作の概要を説明する。図２は、本実施形態に係る運行記録装置１の動作の概要を示す概念図である。
【００２８】
図２の符号Ａに示すように、まず運転者によって運行カードが乗換前の運行記録装置１ａに挿入され、出庫処理が行われる。その後、車両が事務所敷地外等に営業に出ることとなり、運行データが乗換前の運行記録装置１ａ及び運行カードに記録される。次いで、車両が事務所敷地内等に戻って入庫処理が行われる。次に、運行カードが運行記録装置１ａから取り出される。
【００２９】
その後、符号Ｂに示すように、運転者によって運行カードが乗換後の運行記録装置１ｂに挿入される。この運行記録装置１ｂは、乗換前の運行記録装置１ａと同じ機種であるとする。この場合、乗換後の運行記録装置１ｂは、第１判断部２２ａによって運行カードに他車両の運行データが記録されていると判断する。次いで、第２判断部２２ｂは、他車両の運行データが自己と同じ機種の運行記録装置１ａによって記録されたと判断し、記憶制御部２２ｃは、他車両の運行データをデータ記録部１３にコピーさせる。その後、出庫処理が行われ、営業時の運行データが乗換後の運行記録装置１ｂ及び運行カードに記録される。次いで、車両が事務所敷地内等に戻って入庫処理が行われる。次に、運行カードが運行記録装置１ｂから取り出される。
【００３０】
この場合において、例えば運転者が運行カードを紛失したとすると、運行記録装置１ｂにはバックアップカードが挿入される。バックアップカードには、データ記録部１３の記憶内容が吸い上げられることとなる。このため、図２に示すように、バックアップカードには、乗換前の運行データと乗換後の運行データとが記憶されることとなる。
【００３１】
一方、符号Ｃに示すように、運転者によって運行カードが異なる機種の運行記録装置１ｂに挿入されたとする。この場合、乗換後の運行記録装置１ｂは、第１判断部２２ａによって運行カードに他車両の運行データが記録されていると判断する。しかし、第２判断部２２ｂは、他車両の運行データが自己と同じ機種の運行記録装置１ａによって記録されていないと判断する。このため、記憶制御部２２ｃは、他車両の運行データをデータ記録部１３にコピーする処理を禁止する。その後、出庫処理が行われ、営業時の運行データが乗換後の運行記録装置１ｂ及び運行カードに記録される。次いで、車両が事務所敷地内等に戻って入庫処理が行われる。次に、運行カードが運行記録装置１ｂから取り出される。
【００３２】
この場合において、例えば運転者が運行カードを紛失したとすると、運行記録装置１ｂにはバックアップカードが挿入されるが、バックアップカードには、乗換前の運行データが記憶されることなく、乗換後の運行データのみが記憶されることとなる。
【００３３】
次に、本実施形態に係る運行記録装置１のデータ記憶方法を説明する。図３は、本実施形態に係る運行記録装置１のデータ記憶方法を示すフローチャートである。なお、図３に示す処理は運行記録装置１の電源がオフされるまで、繰り返し実行される。
【００３４】
まず、図３に示すように、運行記録装置１のＣＰＵ１１は運行カードがカードコネクタ１９に挿入されているかを判断する（Ｓ１）。運行カードが挿入されていない場合（Ｓ１：ＮＯ）、ＣＰＵ１１は、挿入されたと判断されるまでこの処理を繰り返す。
【００３５】
運行カードが挿入されている場合（Ｓ１：ＹＥＳ）、ＣＰＵ１１は、出庫処理が完了したかを判断する（Ｓ２）。この処理においてＣＰＵ１１は、例えば正規の運転者コードが記憶された運行カードがカードコネクタ１９に挿入され出庫操作がされた場合に、出庫処理が完了したかを判断する。出庫処理が完了していない場合（Ｓ２：ＮＯ）、ＣＰＵ１１は、出庫処理が完了したと判断するまで、この処理を繰り返す。
【００３６】
出庫処理が完了した場合（Ｓ２：ＹＥＳ）、第１判断部２２ａは、運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断する（Ｓ３）。この処理において第１判断部２２ａは、運行データ内の車両コードと情報保存部１５に記憶される車両コードとが一致するか否かに基づいて、運行カードに他車両の運行データが記録されているかを判断する。
【００３７】
運行カードに他車両の運行データが記録されていない場合（Ｓ３：ＮＯ）、処理はステップＳ７に移行する。一方、運行カードに他車両の運行データが記録されている場合（Ｓ３：ＹＥＳ）、第２判断部２２ｂは、同じ機種の運行データが記録されているかを判断する（Ｓ４）。
【００３８】
同じ機種の運行データが記録されている場合（Ｓ４：ＹＥＳ）、記憶制御部２２ｃは、運行カードに記録されている他車両の運行データをデータ記録部１３にコピーする（Ｓ５）。その後、記憶制御部２２ｃは、コピー完了かを判断する（Ｓ６）。コピーが完了していない場合（Ｓ６：ＮＯ）、コピーが完了するまで、この処理が繰り返される。コピー処理が完了した場合（Ｓ６：ＹＥＳ）、処理はステップＳ７に移行する。
【００３９】
また、同じ機種の運行データが記録されていない場合（Ｓ４：ＮＯ）、すなわち異なる機種の運行データが記録されている場合、記憶制御部２２ｃはコピー処理を実行することなく、処理はステップＳ７に移行する。
【００４０】
ステップＳ７において運行記録装置１は、出庫中におけるデータ処理及び記録処理を実行する（Ｓ７）。その後、処理はステップＳ１に移行する。
【００４１】
このようにして、本実施形態に係る運行記録装置１及びそのデータ記憶方法によれば、他車両の運行データが同じ機種の運行記録装置１によって記録されたものでないと判断された場合に、他車両の運行データをデータ記録部１３に記憶させる処理を禁止するため、異なるフォーマットのデータをコピーしてしまうことが防止され、データ記録部１３において運行データが破損してしまう可能性を低減させることができる。
【００４２】
以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよいし、可能な範囲で適宜他の技術を組み合わせてもよい。
【００４３】
例えば、上記実施形態においては、運行データとして、車速やエンジン回転数の情報を例示しているが、車速やエンジン回転数に限らず、加速度、交差点進入速度、ウインカータイミング等の他の情報であってもよいし、運行時に取得された画像情報等であってもよい。
【符号の説明】
【００４４】
１，１ａ，１ｂ      ：運行記録装置
１３                ：データ記録部（内部メモリ）
２２ａ              ：第１判断部（第１判断手段）
２２ｂ              ：第２判断部（第２判断手段）
２２ｃ              ：記憶制御部（記憶制御手段）
【図１】
2020135376.tif 000003
【図２】
2020135376.tif 000004
【図３】
2020135376.tif 000005