(57)【要約】【課題】  車両が駐車場管理機の通行路に左折進入あるいは右折進入する際に車両による接触や衝突による破損を少なくする駐車場管理機を提供する。【解決手段】  駐車場(30)を出入りする車両(300)のための通行路(31)に設置され、前記の車両(300)の入庫または出庫に必要な操作を車両における運転者へ提供する駐車場管理機(10)である。運転者へ対抗する面を正面とした箱型形状の本体(11)と、その本体(11)における正面へ操作のために配置固定した各種装置(20)と、本体(11)の平面形状において車両(300)が進行して前記の駐車場管理機(10)へ最初に近づく側の角部に、車両(300)との接触を軽減させるための車両逃げ空間(12)を形成する。車両逃げ空間(12)には、着脱自在のプロテクタ(14)を設けてもよい。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車場を出入りする車両のための通行路に設置され、前記の車両の入庫または出庫に必要な操作を前記の車両における運転者へ提供する駐車場管理機であって、
前記の運転者へ対抗する面を正面とした箱型形状の本体と、
その本体における正面へ前記の操作のために配置固定した各種装置と、を備え、
前記の本体の平面形状において前記の車両が進行して前記の駐車場管理機へ最初に近づく側の角部には、車両との接触を軽減させるための車両逃げ空間を形成した
駐車場管理機。
【請求項２】
前記の車両逃げ空間には、クッション性を備えて着脱可能なプロテクタを被覆した請求項１に記載の駐車場管理機。
【請求項３】
前記の車両逃げ空間は、前記の本体の平面形状において両側の角部に備えることとした
請求項１または請求項２のいずれかに記載の駐車場管理機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車場の入口で車両の入庫時に駐車券を発行する駐車券発券機、および駐車場の出口で車両の出庫時に駐車料金を精算したりするために設置された駐車料金精算機を含めた駐車場管理機に関する
【背景技術】
【０００２】
図１および図２に示すように、駐車場管理機１００は、入庫時に発行される駐車券を取り出したり（駐車券発券機）、出庫時に駐車券を挿入して表示された駐車料金を精算したり（駐車料金精算機）するため、駐車場２００に設置されている。駐車券発券機はドライバーが車両３００に乗ったまま入庫できるように、駐車料金精算機はドライバーが車両３００に乗ったまま出庫できるように配慮した位置へ設置されている。
【０００３】
駐車場管理機としては、例えば特許文献１や特許文献２に開示されているが、ほぼ直方体の箱型形状で地面に立設している。駐車場管理機の箱型形状の本体の一面には、駐車料金を表示する出力パネル、駐車券挿入口、硬貨投入口、紙幣挿入口、つり銭取出口、領収証取出口などの各種装置が配置されている。
【０００４】
駐車場管理機１００は、図１および図２に示すように、車両３００が通過するための通行路２０１の右側に形成されており、車両３００の進行方向の前方には開閉するゲート１０４を備えたゲート機１０３を形成している。なお、駐車場管理機１００のゲート１０４は、駐車場２００の入口で車両３００の入庫時に駐車券を発行する場合、入口ゲートを備えた入口ゲート機を備えており、駐車場２００の出口で車両３００の出庫時に駐車料金を精算する場合、出口ゲートを備えた出口ゲート機を備えている。
【０００５】
ドライバーは駐車場管理機１００の各種装置を配置した一面に沿って車両３００を停止し、車両３００に乗ったまま駐車場管理機１００にて必要な操作を行うと、前方のゲート１０４が開くので通過することができる。入庫する場合は、駐車場管理機１００にて発行された駐車券を取り出すと、入口ゲートが開くので車両３００を入庫することができる。出庫する場合は、駐車場管理機１００にて表示された駐車料金を精算すると、出口ゲートが開くので車両３００を出庫することができる。
【０００６】
車両３００が駐車場管理機１００の通行路２０１に進入する状況は、駐車場２００におけるレイアウトによって異なってくる。例えば、図１では、出庫する車両３００が駐車場管理機１００の通行路２０１に左折して進入する左折出庫となる。図２では、出庫する車両３００が駐車場管理機１００の通行路２０１に直進する直進出庫、あるいは右折して進入する右折出庫となる。また、車両３００が入庫する場合も同様に、左折入庫、右折入庫、直進入庫の状況が生じる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−２１９９０６号公報
【特許文献２】特開２０１２−１４１６６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ドライバーは車両３００を駐車場２００に入出庫する際に、車両３００に乗ったまま駐車場管理機１００にて駐車券を取り出したり、出庫時に駐車券を挿入して駐車料金を精算したりするので、車両３００をできるだけ駐車場管理機１００に近づけるように運転する。さもないと、ドライバーの手が駐車場管理機１００の各種装置に届かないために、ドライバーが車両３００から降りなければならないこととなる。
【０００９】
しかしながら、車両３００が左折あるいは右折して駐車場管理機１００の通行路２０１に進入する場合、車両３００を駐車場管理機１００の各種装置の一面に近づかせることが難しいことがある。特に左折する場合は図７に示すように車両３００が大回りになるので、右折する場合より難しい。例えば、左折する場合は駐車場管理機１００から手前側にある程度のスペースを確保する必要がある。
【００１０】
左折、右折の場合を説明したが、ほぼ直進するとしても、ドライバーが無理して車両３００を駐車場管理機１００に近づかせようとする。そのため、誘導灯３２によって案内をしても車両３００の先端が駐車場管理機１００に接触したり衝突したりして破損させる事故は、なかなかなくならない（左折の場合について、図３参照）。
【００１１】
本発明が解決しようとする課題は、駐車場管理機が設置された通行路へ車両近づこうとする際に、接触や衝突による破損を少なくする駐車場管理機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
（第一の発明）
第一の発明は、駐車場(30)を出入りする車両(300)のための通行路(31)に設置され、前記の車両(300)の入庫または出庫に必要な操作を前記の車両(300)における運転者へ提供する駐車場管理機(10)に係る。
前記の運転者へ対抗する面を正面とした箱型形状の本体(11)と、
その本体(11)における正面へ前記の操作のために配置固定した各種装置(20)と、を備える。
前記の本体(11)の平面形状において前記の車両(300)が進行して前記の駐車場管理機(10)へ最初に近づく側の角部に、車両(300)との接触を軽減させるための車両逃げ空間(12)を形成する。
【００１３】
（用語説明）
「駐車場管理機(10)」には、駐車券発券機、駐車料金精算機を含む。
「車両逃げ空間(12)」を形成する「角部」とは、駐車場管理機(10)に向かった運転者から見て右側の場合（図４〜８）、駐車場管理機(10)に向かった運転者から見て左側の場合（図９）のいずれをも含む。
【００１４】
（作用）
運転者は、車両(300)をできるだけ駐車場管理機(10)へ近づけるためにハンドル操作をする。この時、誤って車両(300)を駐車場管理機(10)に近づけ過ぎたとしても、車両逃げ空間(12)があるので接触あるいは衝突する状況を減らすことができる。
【００１５】
（第一の発明のバリエーション１）
第一の発明は、以下のようなバリエーションを提供することもできる。
すなわち、前記の車両逃げ空間(12)は、クッション性のあるプロテクタ(14)を着脱可能に被覆することとすると、より好ましい。
【００１６】
（作用）
車両逃げ空間(12)はプロテクタ(14)にて被覆することで、車両がプロテクタ(14)に接触あるいは衝突した場合に、その衝撃を緩和すると共に駐車場管理機(10)の外表面に傷がつく度合を軽減する。さらに、プロテクタ(14)が損傷した場合は、新たなプロテクタ(14)と交換することも容易である。
【００１７】
（第一の発明のバリエーション２）
第一の発明は、前記の本体(11)の平面形状において両側の角部へ前記の車両逃げ空間(12)を備えることとしてもよい（図１０参照）。
【００１８】
（作用）
左ハンドル用、右ハンドル用といったバリエーションを揃えることなく、どちらにも対応可能である。
【発明の効果】
【００１９】
第一の発明によれば、駐車場管理機が設置された通行路へ車両近づこうとする際に、接触や衝突による破損を少なくする駐車場管理機を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】駐車場のレイアウトであって、左折出庫の状態を示す平面図である。
【図２】駐車場のレイアウトであって、右折出庫及び直進出庫の状態を示す平面図である。
【図３】駐車場のレイアウトであって左折出庫時に接触事故をした状態を示す拡大平面図である。
【図４】第一の実施形態に係る駐車場管理機およびプロテクタを示す斜視図である。
【図５】第一の実施形態に係る駐車場管理機による効果を示す左折出庫時の平面図である。
【図６】第一の実施形態に係る駐車場管理機による効果を示す左折出庫時の斜視図である。
【図７】プロテクタに関するバリエーションを示す斜視図である。
【図８】プロテクタに関するバリエーションを示す斜視図である。
【図９】第二の実施形態に係る駐車場管理機（左ハンドル用）およびプロテクタを示す斜視図である。
【図１０】第二の実施形態に係る駐車場管理機およびプロテクタを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。使用する図面は、図４〜図１０である。
【００２２】
第一の実施形態に係る駐車場管理機１０は、駐車場３０の入口や出口における車両の通行路３１のサイドに設置される。例えば、駐車場管理機１０としては、ドライバーが車両３００に乗ったまま入庫時に発行される駐車券を取り出すための駐車券発行機、または出庫時に駐車券を挿入し、表示された駐車料金を精算したりする駐車場精算機などが該当する。
【００２３】
（図５、図６）
図５および図６に示すように、駐車場管理機１０は、車両の通行路３１において車両３００の進行方向の右側に立設されており、車両の進行方向の前方には開閉するゲートを形成している。駐車場管理機１０のゲートは、駐車場３０の入口で車両の入庫時に駐車券を発行する場合であれば、入口ゲート１０４を備えた入口ゲート機１０３を備える。駐車場３０の出口で車両の出庫時に駐車料金を精算する場合であれば、出口ゲート１０４を備えた出口ゲート機１０３を備える。
路面には、車両３００を駐車場管理機１０へ導くための誘導灯３２が埋め込まれている。
【００２４】
（図４）
図４に示すように、駐車場管理機１０は、ほぼ直方体の箱型形状の本体１１を形成している。この本体１１は、その下部を地面や床面へ、土台１３を介して固定している。前記の土台１３は、例えばコンクリートの土台である。
【００２５】
駐車場管理機１０は、車両が走行するための通行路３１に対向する前記の箱型形状の本体１１の一側面に、車両の入庫や出庫のために必要な操作をする各種装置２０を配置している。各種装置２０としては、駐車料金を表示する出力パネル２１のほか、駐車券挿入口、硬貨投入口、紙幣挿入口、つり銭取出口、領収証取出口などがある。
【００２６】
駐車場管理機１０は、前記の本体１１において車両の進行方向で手前側の角部を無くした平面断面形状で五角形に形成している。前記の角部を無くした面は、いわゆる「車両逃げ空間１２」として構成している。
【００２７】
本実施形態の駐車場管理機１０は、車両逃げ空間１２にゴムなどのクッション性のあるプロテクタ１４を着脱可能に被覆する。このプロテクタ１４は、車両が車両逃げ空間１２に接触あるいは衝突した場合に、その衝撃を緩和する。加えて、駐車場管理機１０の外表面に傷がつく度合を軽減できる。
【００２８】
プロテクタ１４が損傷した場合は、すぐに新たなプロテクタ１４と簡単に交換することができる。
なお、プロテクタ１４の材質は、ゴムに限らずクッション性を有するものの他、割れるなど、破損時に大きな音を出すようなクッション姓に乏しい材質を採用する場合もある。車両３００のドライバーへ、プロテクタ１４が破損した旨を知らせるためである。
【００２９】
（図４；プロテクタの形状）
図４に示すプロテクタ１４は、車両逃げ空間１２の下部を主として広く被覆し、上部は狭くしている。すなわち、車両逃げ空間１２の上部から下部に向けて徐々に広く覆うために、三角形状に形成している。三角形状のプロテクタ１４は、車両逃げ空間１２の面において車両の進行方向の手前側を覆う。
【００３０】
（図７；プロテクタの形状）
図７に示すプロテクタ１４は、半円柱のような形状としている。クッション性のある材質の場合、接触あるいは衝突した際の衝撃吸収性が向上する。また、図４に示した形状と比較すると、交換などの際に作業者が間違えにくいというメリットがある。
【００３１】
（図８；プロテクタの形状）
図８に示すプロテクタ１４の他の実施形態は、厚みのある平板状を形成し、車両逃げ空間１２の面に着脱可能に被覆している。
【００３２】
（図５、図６；作用）
車両３００が駐車場管理機１０の通行路３１に進入する状況は、駐車場３０におけるレイアウトによって異なってくる。すなわち、駐車場管理機１０に対しては、左折進入、右折進入、直進進入がある。
いずれであっても、ドライバーは車両３００をできるだけ駐車場管理機１０に近づけるように運転する。ドライバーがハンドル操作を誤って車両を駐車場管理機１０に近づけ過ぎたとしても、駐車場管理機１０には車両逃げ空間１２があるので、接触あるいは衝突する状況を少なくすることができる。
さらに、前記の車両逃げ空間１２にプロテクタ１４が存在するので、車両３００がプロテクタ１４へ接触してしまったとしても、駐車場管理機１０および車両３００が破損するような事態を軽減できる。
【００３３】
（図９）
図９に示すのは、左ハンドル用の駐車場管理機１０Ａである。駐車場管理機１０Ａの平面形状において、ドライバーから見て左側に車両逃げ空間１２を設けている。そして、前述してきたプロテクタ１４を固定している様子を、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）にて示している。
【００３４】
（図１０）
図１０に示すのは、ハンドルの左右に関係なく、いずれ用としても設置可能な駐車場管理機１０Ｂである。ドライバーから見て左右の両側に車両逃げ空間１２を設けている。そして、前述してきたプロテクタ１４を固定している様子を、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）にて示している。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明は、駐車場の管理運営サービス業、自動チケット販売装置や精算機等の製造業、販売業レンタル業、駐車場設備の建築業、スーパーやデパートなどの駐車場を有する設備全般、などにおいて、利用可能性を有する。
【符号の説明】
【００３６】
１０；駐車場管理機                    １０Ａ；左ハンドル用駐車場管理機
１０Ｂ；左右ハンドル用駐車場管理機
１１；本体
１２；車両逃げ空間                    １３；土台
１４；プロテクタ
２０；各種装置                        ２１；出力パネル
３０；駐車場                          ３１；通行路
３２；誘導灯
１００；駐車場管理機                  １０３；ゲート機
１０４；ゲート
２００；駐車場                        ２０１；通行路
３００；車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020027553.tif 000009
【図８】
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【図９】
2020027553.tif 000011
【図１０】
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