(57)【要約】【課題】  製造コストの高騰を来すことなく非反射部分を形成する。【解決手段】  開口を有するランプハウジング２とランプハウジングに開口を閉塞した状態で取り付けられたカバー３とによって構成され内部空間が配置空間５として形成された灯具外筐４と、配置空間に位置された第１の導光体１５と、配置空間において第１の導光体の内側に位置された第２の導光体１６と、光を反射する反射面９ａ、１１ａ、１３ａが蒸着によって形成されると共に第１の導光体と第２の導光体が配置されたリフレクター６とを備え、リフレクターには第１の導光体と第２の導光体の間に第１の導光体と第２の導光体からの光の出射方向と同じ方向に開口された開口凹部１２が設けられ、開口凹部の深さＢが開口凹部の上下方向における幅Ａに対して３倍以上にされた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングに前記開口を閉塞した状態で取り付けられたカバーとによって構成され内部空間が配置空間として形成された灯具外筐と、
前記配置空間に位置された第１の導光体と、
前記配置空間において前記第１の導光体の内側に位置された第２の導光体と、
光を反射する反射面が蒸着によって形成されると共に前記第１の導光体と前記第２の導光体が配置されたリフレクターとを備え、
前記リフレクターには前記第１の導光体と前記第２の導光体の間に前記第１の導光体と前記第２の導光体からの光の出射方向と同じ方向に開口された開口凹部が設けられ、
前記開口凹部の深さが前記開口凹部の上下方向における幅に対して３倍以上にされた
車輌用灯具。
【請求項２】
前記第２の導光体は前記第１の導光体より前記開口凹部の開口方向側に位置された
請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記リフレクターに前記第１の導光体が配置される第１の配置部と前記第２の導光体が配置される第２の配置部とが設けられ、
前記第１の配置部と前記開口凹部と前記第２の配置部が順に連続して位置され、
前記リフレクターに少なくとも前記第１の配置部と前記開口凹部と前記第２の配置部を覆うインナーレンズが取り付けられ、
前記インナーレンズには前記第１の配置部を覆う第１の覆い部と前記開口凹部を覆う凹部覆い部と前記第２の配置部を覆う第２の覆い部とが設けられ、
前記第１の覆い部と前記凹部覆い部の連続部分が第１の屈曲部として形成され、
前記第２の覆い部と前記凹部覆い部の連続部分が第２の屈曲部として形成された
請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記凹部覆い部に第３の屈曲部が形成された
請求項３に記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、入射面から入射された光を導く導光体を有する車輌用灯具についての技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用灯具には、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に光源と導光体が配置され、光源から出射された光が導光体によって導かれ導光体の出射面から外部へ向けて照射されるタイプがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
導光体は、一般に、所定の方向に延びる形状に形成されている。導光体の入射面に対向する位置には光源が配置され、光源から出射された光は入射面から入射され、入射された光は反射ステップによって内面反射（全反射）されて導光体の延びる方向へ導かれると共に内面反射された光の少なくとも一部が出射面から出射される。
【０００４】
このような導光体は車輌や車輌用灯具の形状に応じて各種の形状に形成されているが、導光体は出射面以外の部分からも光が漏れ光として出射される可能性があり、このような漏れ光を出射光として有効利用する等の理由により、リフレクターに配置される場合も多い。
【０００５】
リフレクターにおける導光体が配置される部分は反射面として形成されており、導光体から漏れようとする光が反射面で反射され出射光として有効に利用される。また、導光体の出射面から出射された光の一部も反射面で反射され、反射面で光の進行方向が制御されて光が所定の方向へ向かい、導光体から出射された光の照射方向に関する良好な制御が行われる。
【０００６】
このような反射面は、一般に、暗色、例えば、黒色の樹脂成形品の表面にアルミニウム等による金属蒸着が施されることによって形成される（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−１６１７２９号公報
【特許文献２】特開平１０−２２３０１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、リフレクターは全面が反射面に形成されている必要はなく、導光体や光源等から出射される光を反射する部分が反射面として形成されていればよく、例えば、光の反射を行う必要がない部分については、被視認性や意匠性を考慮して黒色等の非反射部分として形成されることも多い。
【０００９】
このような非反射部分の従来の形成方法として、黒色の樹脂成形品の全面を蒸着した後に反射面とする部分をマスキングした状態でマスキングしていない部分を塗装して非反射部分を形成する方法や、黒色の樹脂成形品の非反射部分として形成する部分をマスキングした状態でマスキングしていない部分を蒸着して非反射部分を形成する方法がある。
【００１０】
しかしながら、上記した何れの方法においても非反射部分を形成するためにマスキングが必要であり、また、前者の方法においては塗装も必要であり、その分、車輌用灯具の製造コストの高騰を来してしまう。
【００１１】
そこで、本発明車輌用灯具は、上記した問題点を克服し、製造コストの高騰を来すことなく非反射部分を形成することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
第１に、本発明に係る車輌用灯具は、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングに前記開口を閉塞した状態で取り付けられたカバーとによって構成され内部空間が配置空間として形成された灯具外筐と、前記配置空間に位置された第１の導光体と、前記配置空間において前記第１の導光体の内側に位置された第２の導光体と、光を反射する反射面が蒸着によって形成されると共に前記第１の導光体と前記第２の導光体が配置されたリフレクターとを備え、前記リフレクターには前記第１の導光体と前記第２の導光体の間に前記第１の導光体と前記第２の導光体からの光の出射方向と同じ方向に開口された開口凹部が設けられ、前記開口凹部の深さが前記開口凹部の上下方向における幅に対して３倍以上にされたものである。
【００１３】
これにより、開口凹部の内部に蒸着材料が侵入し難くなり、開口凹部を形成する内面の反射率が他の部分の反射率より低くなり、開口凹部を形成する内面が非反射部分として形成される。
【００１４】
第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記第２の導光体は前記第１の導光体より前記開口凹部の開口方向側に位置されることが望ましい。
【００１５】
これにより、視認者によって車輌用灯具が視認されたときに第１の導光体からの光の出射位置と第２の導光体からの光の出射位置とが暗色に見える部分を挟んで開口方向において離れた位置になる。
【００１６】
第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記リフレクターに前記第１の導光体が配置される第１の配置部と前記第２の導光体が配置される第２の配置部とが設けられ、前記第１の配置部と前記開口凹部と前記第２の配置部が順に連続して位置され、前記リフレクターに少なくとも前記第１の配置部と前記開口凹部と前記第２の配置部を覆うインナーレンズが取り付けられ、前記インナーレンズには前記第１の配置部を覆う第１の覆い部と前記開口凹部を覆う凹部覆い部と前記第２の配置部を覆う第２の覆い部とが設けられ、前記第１の覆い部と前記凹部覆い部の連続部分が第１の屈曲部として形成され、前記第２の覆い部と前記凹部覆い部の連続部分が第２の屈曲部として形成されることが望ましい。
【００１７】
これにより、点灯部分と暗部の境界部分に対応してそれぞれ第１の屈曲部と第２の屈曲部が位置されるため、点灯部分と暗部の境界部分が明確になり易い。
【００１８】
第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記凹部覆い部に第３の屈曲部が形成されることが望ましい。
【００１９】
これにより、暗部に対応する位置に第３の屈曲部が位置され、暗部の位置が第３の屈曲部によって明確化される。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、開口凹部の内部に蒸着材料が侵入し難くなり、開口凹部を形成する内面の反射率が他の部分の反射率より低くなり、開口凹部を形成する内面が非反射部分として形成されるため、製造コストの高騰を来すことなく非反射部分を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図２及び図３と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の一部を示す断面図である。
【図２】灯具外筐の内部の構造を示す分解斜視図である。
【図３】灯具外筐の内部の構造を示す背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
【００２３】
以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具をテールランプとストップランプの機能を有するコンビネーションランプに適用したものである。尚、本発明の適用範囲はテールランプとストップランプの機能を有するコンビネーションランプに限られることはなく、テールランプ、ヘッドランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ等又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の各種の車輌用灯具に広く適用することができる。
【００２４】
車輌用灯具１は、それぞれ車体の後端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。
【００２５】
車輌用灯具１は後端に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞した状態でランプハウジング２に取り付けられたカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が配置空間５として形成されている。
【００２６】
ランプハウジング２は後端に開口を有する凹状に形成され、ランプハウジング２には前後に貫通された図示しない取付孔が形成されている。ランプハウジング２には少なくとも一部が取付孔に挿通された状態で図示しない光出射ユニットが取り付けられ、光出射ユニットにはランプバルブが設けられている。
【００２７】
ランプハウジング２の後面にはリフレクター６が取り付けられている。
【００２８】
リフレクター６は内側部７と外側部８を有している（図１乃至図３参照）。内側部７は後方に開口された凹状の灯室部９を有し、灯室部９の内面が反射面９ａとして形成されている。灯室部９には前後に貫通された配置孔９ｂが形成されている。
【００２９】
外側部８は内側部７の外周側に設けられ、内側部７の外周側において車輌の内側Ｘ１を除いた部分に位置されている。外側部８の最も外周側の部分は外側ベース１０として設けられている。外側部８には外側ベース部１０の内側の位置に、第１の配置部１１と開口凹部１２と第２の配置部１３と内側配置部１４が外周側から順に設けられ、内側配置部１４の内周部と内側部７の外周部とが連続されている。
【００３０】
第１の配置部１１と開口凹部１２と第２の配置部１３と内側配置部１４はそれぞれ後方に開口された凹状に形成され、第１の配置部１１の内周部と開口凹部１２の外周部とが連続され、開口凹部１２の内周部と第２の配置部１３の外周部とが連続され、第２の配置部１３の内周部と内側配置部１４の外周部とが連続されている。第１の配置部１１と第２の配置部１３の凹部を形成する各面はそれぞれ反射面１１ａと反射面１３ａとして形成されている。第２の配置部１３と内側配置部１４は第１の配置部１１より後方に位置されている。
【００３１】
第１の配置部１１と第２の配置部１３と内側配置部１４の深さ（奥行き）は略同じにされ、開口凹部１２の深さは第１の配置部１１と第２の配置部１３と内側配置部１４の深さより深くされている。開口凹部１２は上下方向における幅Ａが深さ（奥行き）Ｂに対して小さくされている（図１参照）。
【００３２】
具体的には、深さＢが幅Ａに対して３倍以上にされている。幅Ａは開口凹部１２の後端における上端１２ａと下端１２ｂの前側の位置を基準にした幅であり、例えば、上端１２ａが下端１２ｂより前側に位置されている場合には、上端１２ａを含む位置における上下方向（垂直方向）における距離である。尚、上端１２ａと下端１２ｂは開口凹部１２の内周の各点である。
【００３３】
深さＢは幅Ａを基準にした開口凹部１２の奥行きであり、例えば、上端１２ａを含む位置を幅Ａの基準にした場合には、上端１２ａから開口凹部１２の最も深い位置にある前端１２ｃまでの前後方向（水平方向）における距離である。尚、前端１２ｃは開口凹部１２の内面のうち最も前側にある点である。
【００３４】
リフレクター６は、例えば、黒色の樹脂成形品の表面にアルミニウム等による蒸着が施されることによって形成され、蒸着によってリフレクター６の反射面９ａ、１１ａ、１３ａが形成される。蒸着は、例えば、樹脂成形品が真空の容器に収容された状態で行われ、容器の内部において加熱されて気化されたアルミニウム等の蒸着材料が樹脂成形品の表面に付着され薄膜が形成されることにより行われる。
【００３５】
黒色の樹脂成形品に蒸着が行われてリフレクター６が形成された状態においては、樹脂成形品の略全面に蒸着材料が付着されるが、開口凹部１２の深さＢが幅Ａの３倍以上にされているため、開口凹部１２の内面には蒸着材料が付着されないか十分に付着されない部分が存在する。例えば、開口凹部１２の後端側の部分Ｐには蒸着材料が十分に付着されるが、開口凹部１２の前端側の部分Ｑには蒸着材料が付着されないか十分に付着されない。
【００３６】
従って、開口凹部１２を形成する内面の反射率が他の部分の反射率より低くなり、視認者が後方から開口凹部１２を視認したときには、開口凹部１２が他の部分より暗色の状態に視認される。特に、部分Ｐには蒸着材料が十分に付着されるが部分Ｑには蒸着材料が付着されないか十分に付着されないため、部分Ｑは黒色又は黒色に近い暗色に視認されると共に部分Ｑの色が矢印Ｓ、Ｓで示すように部分Ｐの蒸着材料に映り込んで部分Ｐも黒色に視認され、開口凹部１２が全体として黒色に視認され、開口凹部１２が非反射部分として形成される。尚、部分Ｐの深さ方向における距離は、例えば、幅Ａと略同じ距離である。
【００３７】
灯室部９の配置孔９ｂには光出射ユニットのランプバルブが配置されている。ランプバルブから出射された光は灯室部９の反射面９ａで後方へ向けて反射される。
【００３８】
リフレクター６の第１の配置部１１には第１の導光体１５の一部を除いた部分が配置されている（図１乃至図３参照）。第１の導光体１５は左右に延びる直線部１５ａと直線部１５ａに連続された円弧状部１５ｂと円弧状部１５ｂに連続され直線状の下端部１５ｃとによって構成されている。第１の導光体１５は、直線部１５ａと円弧状部１５ｂが第１の配置部１１に配置され、下端部１５ｃがリフレクター６の下側に位置されている。
【００３９】
第１の導光体１５は、例えば、下端部１５ｃの先端面が入射面として形成され、入射面に対向する位置には図示しない第１の光源が配置されている。第１の光源から光が出射されると出射された光が入射面から第１の導光体１５に入射され、入射された光が下端部１５ｃから円弧状部１５ｂと直線部１５ａに順に導かれ、円弧状部１５ｂと直線部１５ａの出射面から後方へ向けて出射される。
【００４０】
リフレクター６の第２の配置部１３と内側配置部１４には第２の導光体１６が配置されている。第２の導光体１６は左右に延び上下に離隔して位置された直線部１６ａ、１６ａと直線部１６ａ、１６ａ間に連続された円弧状部１６ｂと円弧状部１６ｂの内側において円弧状部１６ｂに沿って位置された曲線部１６ｃとによって構成されている。第２の導光体１６は、直線部１６ａ、１６ａと円弧状部１６ｂが第２の配置部１３に配置され、曲線部１６ｃが内側配置部１４に配置されている。
【００４１】
第２の導光体１６は、例えば、曲線部１６ｃの両端面がそれぞれ入射面として形成され、各入射面に対向する位置にはそれぞれ図示しない第２の光源が配置されている。第２の光源から光が出射されると出射された光が入射面から第２の導光体１６に入射され、入射された光が曲線部１６ｃから円弧状部１６ｂと直線部１６ａ、１６ａに順に導かれ、円弧状部１６ｂと直線部１６ａ、１６ａの出射面から後方へ向けて出射される。
【００４２】
上記のように、第１の導光体１５は第１の配置部１１に配置され、第２の導光体１６は第２の配置部１３と内側配置部１４に配置されるため、第２の導光体１６は配置空間５において第１の導光体１５の内側に位置される。また、リフレクター６は第２の配置部１３と内側配置部１４が第１の配置部１１より後方に位置されているため、第２の配置部１３と内側配置部１４に配置された第２の導光体１６が第１の配置部１１に配置された第１の導光体１５より後方、即ち、開口凹部１２の開口方向側に位置される。
【００４３】
リフレクター６にはインナーレンズ１８が後方から取り付けられ、インナーレンズ１８によって灯室部９を除いた部分が後方から覆われている。インナーレンズ１８には側方に開口された開口部１８ａが形成され、開口部１８ａが灯室部９に対応して位置されている。
【００４４】
インナーレンズ１８には最も外周側に位置されたベース部１９が設けられ、ベース部１９の内側にそれぞれ第１の覆い部２０と第２の覆い部２１と凹部覆い部２２が設けられている。第１の覆い部２０の外周部とベース部１９の内周部とが連続され、凹部覆い部２２の外周部と第１の覆い部２０の内周部とが連続され、第２の覆い部２１の外周部と凹部覆い部２２の内周部とが連続されている。第１の覆い部２０と第２の覆い部２１には、例えば、それぞれシボ加工等によって形成された拡散ステップが形成されている。
【００４５】
第１の覆い部２０と第２の覆い部２２はそれぞれ凹部覆い部２２に対して所定の方向へ屈曲されている（図１参照）。第１の覆い部２０は凹部覆い部２２に対して上端が前方に変位される方向に屈曲され、第１の覆い部２０と凹部覆い部２２の連続部分が第１の屈曲部２３として形成されている。第２の覆い部２１は凹部覆い部２２に対して下端が前方に変位される方向に屈曲され、第２の覆い部２１と凹部覆い部２２の連続部分が第２の屈曲部２４として形成されている。
【００４６】
凹部覆い部２２は上下方向における中間部が前方に凸になるように屈曲され、この屈曲された部分が第３の屈曲部２５として形成されている。
【００４７】
インナーレンズ１８がリフレクター６に取り付けられた状態においては、第１の覆い部２０によって第１の導光体１５が後方から覆われ、第２の覆い部２１によって第２の導光体１６が後方から覆われ、凹部覆い部２２によって開口凹部１２が後方から覆われる。
【００４８】
ランプハウジング２にはエクステンション２６が後方から取り付けられている（図１乃至図３参照）。エクステンション２６は外形状及び大きさがランプハウジング２の外形状及び大きさと略同じにされ、枠状の外周部２７と外周部２７の左右両端部における下端寄りの部分を連結する橋渡部２８と両端が外周部２７に連続され横倒しのＵ字状に形成された内枠部２９とを有している。
【００４９】
エクステンション２６は、外周部２７がランプハウジング２の外周部に結合され、橋渡部２８がリフレクター６の下側に位置され、内枠部２９がインナーレンズ１８の開口部１８ａの開口縁に沿って位置される。
【００５０】
上記のように構成された車輌用灯具１において、第１の導光体１５と第２の導光体１６からそれぞれ出射された光はインナーレンズ１８へ向かいインナーレンズ１８の拡散ステップによって拡散され、例えば、テールランプ用の光としてカバー３を透過されて外部へ向けて照射される。
【００５１】
このとき第１の導光体１５から出射された光の一部はリフレクター６における第１の配置部１１の反射面１１ａで反射されてインナーレンズ１８へ向かい、第２の導光体１６から出射された光の一部はリフレクター６における第２の配置部１３の反射面１３ａで反射されてインナーレンズ１８へ向かう。
【００５２】
また、ランプバルブから光が出射されると、出射された光は直進され又は反射面９ａで後方へ向けて反射され、例えば、ストップランプ用の光としてカバー３を透過されて外部へ向けて照射される。
【００５３】
以上に記載した通り、車輌用灯具１あっては、リフレクター６には第１の導光体１５と第２の導光体１６の間に第１の導光体１５と第２の導光体１６からの光の出射方向と同じ方向に開口された開口凹部１２が設けられ、開口凹部１２の深さＢが開口凹部１２の上下方向における幅Ａに対して３倍以上にされている。
【００５４】
従って、開口凹部１２の内部に蒸着材料が侵入し難くなり、開口凹部１２を形成する内面の反射率が他の部分の反射率より低くなり、開口凹部１２を形成する内面がマスキングや塗装を行うことなく非反射部分として形成されるため、製造コストの高騰を来すことなく非反射部分を形成することができる。
【００５５】
また、第２の導光体１６は第１の導光体１５より開口凹部１２の開口方向側に位置されているため、視認者によって車輌用灯具１が視認されたときに第１の導光体１５からの光の出射位置と第２の導光体１６からの光の出射位置とが暗色に見える部分を挟んで開口方向において離れた位置になり、点灯部分と暗部が明確になり易く、被視認性の向上及び意匠性の向上を図ることができる。
【００５６】
さらに、インナーレンズ１８には、第１の覆い部２０と凹部覆い部２２の連続部分が第１の屈曲部２３として形成され、第２の覆い部２１と凹部覆い部２２の連続部分が第２の屈曲部２４として形成されている。
【００５７】
従って、点灯部分と暗部の境界部分に対応してそれぞれ第１の屈曲部２３と第２の屈曲部２４が位置されるため、点灯部分と暗部の境界部分が明確になり易く、一層の被視認性の向上及び意匠性の向上を図ることができる。
【００５８】
さらにまた、インナーレンズ１８の凹部覆い部２２に第３の屈曲部２５が形成されているため、暗部に対応する位置に第３の屈曲部２５が位置され、暗部の位置が第３の屈曲部２５によって明確化され、より一層の被視認性の向上及び意匠性の向上を図ることができる。
【符号の説明】
【００５９】
１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、５…配置空間、６…リフレクター、９ａ…反射面、１１…第１の配置部、１１ａ…反射面、１２…開口凹部、１３…第２の配置部、１３ａ…反射面、１５…第１の導光体、１６…第２の導光体、１８…インナーレンズ、２０…第１の覆い部、２１…第２の覆い部、２２…凹部覆い部、２３…第１の屈曲部、２４…第２の屈曲部、２５…第３の屈曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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