(57)【要約】【課題】駆動輪体の駆動力を精度よく被駆動輪体に伝達可能な駆動伝達装置を提供する。【解決手段】駆動輪体と中間輪体とは、回転初期において密接しており、駆動輪体が一定角度回転するまでは、中間輪体が駆動輪体に対して回転自在である一方、中間輪体と駆動輪体との間に設けた運動方向変換機構により、中間輪体が軸方向に押されて被駆動輪体に近づき、一定角度を超えると、運動方向変換機構が変換機能を停止して駆動輪体と中間輪体とを連結し、中間輪体に駆動輪体の回転力を伝達する構成とされ、中間輪体と駆動輪体との間は、中間輪体が被駆動輪体に密接した状態で機能する一方向クラッチ機構が設けられている。そして、中間輪体が前記被駆動輪体に密接する前に中間輪体が駆動輪体によって連れ回りするのを抑制する抑制部材が、中間輪体に当接する状態で設けられている。【選択図】図３
2020193060.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動源に連結された駆動輪体と、前記駆動輪体と同一軸心上にあるシート搬送ローラーに同軸に連結された被駆動輪体と、前記駆動輪体と前記被駆動輪体との間において、両輪体間で軸方向にスライド自在に設けられた中間輪体とを備えた駆動連結装置であって、
前記駆動輪体と前記中間輪体とは、回転初期において密接しており、前記駆動輪体が一定角度回転するまでは、前記中間輪体が前記駆動輪体に対して回転自在である一方、前記中間輪体と前記駆動輪体との間に設けた運動方向変換機構により、中間輪体が軸方向に押されて被駆動輪体に近づき、一定角度を超えると、前記運動方向変換機構が変換機能を停止して前記駆動輪体と前記中間輪体とを連結し、前記中間輪体に前記駆動輪体の回転力を伝達する構成とされ、
前記中間輪体と前記駆動輪体との間は、前記中間輪体が前記被駆動輪体に密接した状態で機能する一方向クラッチ機構が設けられており、
さらに、前記中間輪体が前記被駆動輪体に密接する前に前記中間輪体が前記駆動輪体によって連れ回りするのを抑制する抑制部材が、前記中間輪体に当接する状態で設けられている
ことを特徴とする駆動連結装置。
【請求項２】
前記運動方向変換機構は、
前記駆動輪体の前記中間輪体に対向する面に設けられた凸部と、
前記中間輪体の前記駆動輪体に対向する面に設けられ、前記凸部を迎え入れる凹部とからなり、
前記凹部の底面の一部が、前記中間輪体の方向に傾斜し、前記凸部と当接した状態で前記駆動輪体を回転させることで、傾斜に応じた前記駆動輪体の駆動力の分力によって前記中間輪体を前記被駆動輪体の方向にスライドさせる傾斜面になっている
ことを特徴とする請求項１に記載の駆動連結装置。
【請求項３】
前記抑制部材が導電性材料で形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の駆動連結装置。
【請求項４】
抑制部材が接地されている
ことを特徴とする請求項３に記載の駆動連結装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、用紙を搬送するローラーに駆動源の駆動力を伝達するための駆動連結装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
複写機などの画像形成装置は、給紙トレイにセットされた原稿又は用紙を１枚ずつ繰り出し、画像読取位置や画像形成位置まで搬送した後、排紙トレイ上に排出する搬送機構を備えている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、給紙トレイにセットされた原稿を、一枚ずつ給紙ローラーで搬送経路に繰り出し、レジストローラーで方向を整えられた後に読取位置に搬送されて原稿面の読取を行う構成を開示している。搬送経路に搬送された原稿の先端がレジストローラーによって搬送されることが開始されると、駆動源（モーター）から給紙ローラーへの駆動力の伝達を切って、給紙ローラーを次の原稿の給紙に備えさせる。このとき、給紙ローラーは、ワンウェイクラッチを介して駆動源と接続されているので、原稿の後端が給紙ローラーを通過するまでは、原稿の搬送により従動回転するようになっている。このため、原稿に負担をかけずに原稿を搬送することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１１８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
給紙ローラーと駆動源とを接続するワンウェイクラッチとして、図１０に示すワンウェイクラッチを考える。
【０００６】
このワンウェイクラッチは、駆動源から入力される駆動力に基づき回転する回転軸１５０１と、回転軸１５０１に固着され回転軸１５０１と一体で回転する駆動輪体１５０２と、回転軸１５０１に対して回転自在に挿入された円筒状の中間輪体１５０３と、回転軸１５０１に回転自在に挿入される円筒状であり、給紙ローラー１５０５に固着され給紙ローラー１５０５と一体で回転する被駆動輪体１５０４とを備える。駆動輪体１５０２の中間輪体１５０３に対向する面には、周縁部に、凸部１５０２ａが設けられている。中間輪体１５０３の駆動輪体１５０２に対向する面には、周縁部に、凸部１５０２ａを迎え入れる凹部１５０３ａが設けられている。凹部１５０３ａの底面の一部は、駆動輪体１５０２の方向に傾斜した傾斜面１５０３ｂになっている。凹部１５０３ａの一方の側面は、回転軸１５０１の軸方向に平行な当接面１５０３ｃになっている。中間輪体１５０３の被駆動輪体１５０４に対向する面には、周縁部に、爪部１５０３ｄが設けられている。被駆動輪体１５０４の中間輪体に対向する面には、周縁部に、爪部１５０３ｄと噛合可能な爪部１５０４ａが設けられている。
【０００７】
ここで、順方向（図１０の右から左を見たときに反時計回り）に回転軸１５０１が回転すると、駆動輪体１５０２も順方向に回転し、凸部１５０２ａが図のＧ方向に移動する。すると、凸部１５０２ａが傾斜面１５０３ｂに当接し、駆動輪体１５０２の駆動力の傾斜面１５０３ｂの傾斜に応じたＧ方向の分力が中間輪体１５０３に作用し、中間輪体１５０３がＨ方向にスライドする。このスライドにより中間輪体１５０３の爪部１５０３ｄと被駆動輪体１５０４の爪部１５０４ａとが噛合し、中間輪体１５０３と被駆動輪体１５０４とが連結する。この状態で駆動輪体１５０２の凸部１５０２ａが中間輪体１５０３の凹部の当接面１５０３ｃに当接することにより、駆動輪体１５０２の回転力が中間輪体１５０３、被駆動輪体１５０４を介して給紙ローラー１５０５に伝達される。
【０００８】
このようなワンウェイクラッチにおいて、稀に、中間輪体１５０３と被駆動輪体１５０４とが連結する前に、中間輪体１５０３がＨ方向に移動することなく中間輪体１５０３が駆動輪体１５０２に連れ回りし、駆動輪体１５０２の駆動力が被駆動輪体１５０４に正常に伝達されないという問題がある。
【０００９】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、中間輪体のスライドにより中間輪体と被駆動輪体とが連結することで、駆動輪体の駆動力を被駆動輪体に伝達する駆動伝達装置（クラッチ）であって、駆動輪体の駆動力を精度よく被駆動輪体に伝達可能な駆動伝達装置を提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様である駆動連結装置は、駆動源に連結された駆動輪体と、前記駆動輪体と同一軸心上にあるシート搬送ローラーに同軸に連結された被駆動輪体と、前記駆動輪体と前記被駆動輪体との間において、両輪体間で軸方向にスライド自在に設けられた中間輪体とを備えた駆動連結装置であって、前記駆動輪体と前記中間輪体とは、回転初期において密接しており、前記駆動輪体が一定角度回転するまでは、前記中間輪体が前記駆動輪体に対して回転自在である一方、前記中間輪体と前記駆動輪体との間に設けた運動方向変換機構により、中間輪体が軸方向に押されて被駆動輪体に近づき、一定角度を超えると、前記運動方向変換機構が変換機能を停止して前記駆動輪体と前記中間輪体とを連結し、前記中間輪体に前記駆動輪体の回転力を伝達する構成とされ、前記中間輪体と前記駆動輪体との間は、前記中間輪体が前記被駆動輪体に密接した状態で機能する一方向クラッチ機構が設けられており、さらに、前記中間輪体が前記被駆動輪体に密接する前に前記中間輪体が前記駆動輪体によって連れ回りするのを抑制する抑制部材が、前記中間輪体に当接する状態で設けられていることを特徴とする。
【００１１】
前記運動方向変換機構は、前記駆動輪体の前記中間輪体に対向する面に設けられた凸部と、前記中間輪体の前記駆動輪体に対向する面に設けられ、前記凸部を迎え入れる凹部とからなり、前記凹部の底面の一部が、前記中間輪体の方向に傾斜し、前記凸部と当接した状態で前記駆動輪体を回転させることで、傾斜に応じた前記駆動輪体の駆動力の分力によって前記中間輪体を前記被駆動輪体の方向にスライドさせる傾斜面になっているとしてもよい。
【００１２】
前記抑制部材が導電性材料で形成されているとしてもよい。
【００１３】
抑制部材が接地されているとしてもよい。
【発明の効果】
【００１４】
この発明によると、駆動輪体の駆動力を精度よく被駆動輪体に伝達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】ＭＦＰの構成を示す概略図である。
【図２】給紙部３の繰り出しローラー３２及び給紙ローラー３３１周辺の構成を示す模式平面図である。
【図３】Ａ方向から見た給紙ローラー３３１、クラッチ部５０５、回転軸５０１、及びフレーム５０６を示す模式平面図である。
【図４】クラッチ部５０５の分解斜視図である。
【図５】クラッチ部５０５の模式平面図である。
【図６】（ａ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第１位置に存する状態を示す模式図である。（ｂ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第１位置から第２位置にスライドしている状態を示す模式図である。（ｃ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置に存する状態を示す模式図である。
【図７】（ａ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置に存する状態を示す模式図である。（ｂ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置から第１位置にスライドしている状態を示す模式図である。（ｃ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第１位置に存する状態を示す模式図である。
【図８】抑制部材５０７が接地されている様子を示す模式図である。
【図９】被駆動輪体５０４が接地されている様子を示す模式図である。
【図１０】従来のワンウェイクラッチの模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
（発明に至った経緯）
給紙ローラーと駆動源とを接続するワンウェイクラッチとして、図１０に示すワンウェイクラッチを考えた場合、上述したように、稀に、中間輪体１５０３と被駆動輪体１５０４とが連結する前に、中間輪体１５０３が駆動輪体１５０２に連れ回りし、駆動輪体１５０２の駆動力が被駆動輪体１５０４に正常に伝達されないという問題がある。
【００１７】
発明者は、この問題について検討し、中間輪体１５０３に弾性体を当接させて中間輪体１５０３に回転抵抗を与えることにより、駆動輪体１５０２の回転に伴う中間輪体１５０３の連れ回りを抑制する構成を考えた。
【００１８】
このような弾性体を用いて中間輪体１５０３の連れ回りを抑制する構成について検討を進めると、弾性体と中間輪体１５０３との摩擦によって静電気が発生し、この静電気がノイズになって画像形成装置に内蔵されている各種センサーを誤作動させる等の悪影響を及ぼす虞があることを見出した。
【００１９】
発明者は、さらに検討を進め、弾性体や中間輪体や被駆動輪体を導電性材料で形成し、接地することで、弾性体と中間輪体との摩擦によって発生する静電気の悪影響を抑制できることを見出した。
【００２０】
発明者は、上述の経緯により、以下に示す実施の形態に想到したものである。
（実施の形態）
以下、本発明に係る両面画像読取装置を備える画像形成装置の実施の形態を、多機能複合機（以下、「ＭＦＰ（Multi-Function Peripheral）」という。）を例にして図面を参照しながら説明する。
【００２１】
＜ＭＦＰの全体構成＞
図１は、本実施の形態に係るＭＦＰの構成を示す概略図である。
【００２２】
同図に示すように、ＭＦＰは、画像読取装置１と、画像形成部２と、給紙部３と、制御部５を備えている。
【００２３】
画像読取装置１は、固定光学系の一つであるシートスルー方式と移動光学系の一つであるスキャナー移動方式で原稿画像の読み取りが可能なように構成されている。ここで、シートスルー方式は、光学系を静止（固定）させた状態で、搬送（移動）中の原稿を固定の読取位置で読み取る方式である。スキャナー移動方式は、原稿を静止させた状態で、原稿面からの反射光を読取センサーに導くミラーを原稿に対して移動させ、原稿面から読取センサーまでの光路長を常に一定に維持した状態で読み取る方式である。
【００２４】
同図に示すように画像読取装置１は、上面にシートスルー用ガラス１３およびプラテンガラス１６が設けられた画像読取部１０と、この画像読取部１０の上方に設けられた自動原稿搬送部（ADF: Automatic Document Feeder）４０とを備えている。
【００２５】
画像読取部１０は、シートスルー方式で原稿を読み取る場合には、自動原稿搬送部４０により搬送される原稿がシートスルー用ガラス１３の上を通過する際にその原稿の第１面（原稿の、シートスルー用ガラス１３に対向する側の面）の画像を読み取る。
【００２６】
一方、スキャナー移動方式で原稿を読み取る場合には、ユーザーにより自動原稿搬送部４０が上方に開放され、プラテンガラス１６上に原稿が載置された状態で、（原稿の、プラテンガラス１６に対向する側の面）の画像を読み取る。
【００２７】
自動原稿搬送部４０は、シートスルー方式で原稿画像を読み取る際に、原稿給紙トレイ４０ａに載置された原稿を１枚ずつ搬送路４０１に沿って搬送して、シートスルー用ガラス１３上を通過後、原稿排出トレイ４０ｂに排出する。
【００２８】
具体的には、原稿給紙トレイ４０ａ上に載置された原稿を繰り出しローラー４１によって原稿搬送路４０１に繰り出し、分離ローラー対４２へ搬送する。
【００２９】
分離ローラー対４２は、対向配置される給紙ローラー４２１とさばきローラー４２２とを備えており、給紙ローラー４２１とさばきローラー４２２とがその対向する部分同士の回転方向が逆方向に回転することにより、給紙ローラー４２１とさばきローラー４２２間に搬送される原稿を１枚ずつに分離して、搬送路４０１に沿って搬送させる。
【００３０】
画像形成部２は、画像読取装置１により読み取られた画像データに基づいて画像を形成するものであり、中間転写ベルト２２、作像部２３Ｙ、２３Ｍ、２３Ｃ、２３Ｋおよび定着部２９などを備えている。
【００３１】
作像部２３Ｙ、２３Ｍ、２３Ｃ、２３Ｋは、中間転写ベルト２２に沿って配置されており、それぞれ、イエロー（Ｙ）、マゼンタ（Ｍ）、シアン（Ｃ）、ブラック（Ｋ）の各色のトナー像を形成する。作像部２３Ｙ〜２３Ｋは、何れも同様の構成を備えるので、作像部２３Ｋについてのみ説明し、他の作像部２３Ｙ〜２３Ｃについては説明を省略する。
【００３２】
作像部２３Ｋは、感光体ドラム２４Ｋ、帯電器２５Ｋ、露光器２６Ｋ、現像器２７Ｋおよび１次転写ローラー２８Ｋを備えている。感光体ドラム２４Ｋは、帯電器２５Ｋにより外周面が均一に帯電される。露光器２６Ｋは、画像読取装置１で読み取られた画像データに基づく駆動信号により感光体ドラム２４Ｋに向けて光ビームを発し、帯電された感光体ドラム２４Ｋ表面を露光走査することにより感光体ドラム２４Ｋに静電潜像を形成する。
【００３３】
感光体ドラム２４Ｋの外周面に形成された静電潜像は、現像器２７Ｋによりトナーで現像され、１次転写ローラー２８Ｋによりそのトナー像が中間転写ベルト２２上に静電転写される。中間転写ベルト２２上には、Ｙ〜Ｋの各色トナー像が重ねて転写され、カラーのトナー像が形成される。
【００３４】
トナー像の形成動作と並行して、給紙部３は、内部に収容された複数の給紙カセット３１のいずれか一つから用紙Ｓを１枚ずつ繰り出して、２次転写ローラー２１が設けられた２次転写位置へ搬送する。
【００３５】
具体的には、給紙カセット３１に収納された原稿を繰り出しローラー３２によって原稿搬送路３０１に繰り出し、分離ローラー対３３へ搬送する。
【００３６】
分離ローラー対３３は、対向配置される給紙ローラー３３１とさばきローラー３３２とを備えており、給紙ローラー３３１とさばきローラー３３２とがその対向する部分同士の回転方向が逆方向に回転することにより、給紙ローラー３３１とさばきローラー３３２間に搬送される原稿を１枚ずつに分離して、搬送ローラー対３４へ送る。
【００３７】
搬送ローラー対３４は、用紙Ｓの先端が到着するまでは停止しており、用紙Ｓの先端が到着したタイミングで回転を開始し、用紙Ｓを２次転写ローラー２１に搬送する。
【００３８】
搬送ローラー対３４が回転したタイミングで、給紙ローラー３３１の駆動源の駆動力による回転を停止する。搬送ローラー対３４によって搬送される用紙Ｓの末端が給紙ローラー３３１を通過するまでの間、用紙Ｓは給紙ローラー３３１に圧接しているが、給紙ローラー３３１は、用紙Ｓの搬送に伴って従動回転するため、用紙Ｓに負担をかけることなく、搬送ローラー対３４による用紙Ｓの搬送を行うことが可能である。
【００３９】
用紙Ｓは、２次転写ローラー２１において、中間転写ベルト２２上のトナー像を用紙Ｓ上に静電転写され、定着部２９での加熱および加圧によりトナー像が当該用紙Ｓに溶融、圧着された後、排出トレイ２０ａ上に排出される。
【００４０】
制御部５は、画像読取装置１と画像形成部２と給紙部３を制御して、原稿画像の読み取り時の原稿の搬送及び用紙Ｓへのトナー像の形成時の用紙Ｓの搬送を実行させる。
【００４１】
＜給紙ローラー３３１と駆動源とを接続するクラッチ部５０５の構成＞
図２は、給紙部３の繰り出しローラー３２及び給紙ローラー３３１周辺の構成を示す模式平面図である。
【００４２】
給紙ローラー３３１は、駆動輪体５０２、中間輪体５０３、被駆動輪体５０４からなるクラッチ部５０５を介して、駆動源から入力される駆動力に基づいて回転する回転軸５０１と接続されている。
【００４３】
回転軸５０１は、繰り出しローラー３２及び給紙ローラー３３１を支持するためのフレーム５０６に回転自在に支持されている。駆動輪体５０２は、回転軸５０１と固着され回転軸５０１と一体で回転するように設けられている。中間輪体５０３、被駆動輪体５０４、及び、給紙ローラー３３１は、回転軸５０１に回転自在に設けられている。給紙ローラー３３１と被駆動輪体５０４とは固着され、一体で回転するように設けられている。
【００４４】
繰り出しローラー３２は、駆動輪体５１２、中間輪体５１３、被駆動輪体５１４からなるクラッチ部５１５を介して、回転軸５０１に連動して回転する回転軸５１１と接続されている。
【００４５】
回転軸５１１は、繰り出しローラー３２及び給紙ローラー３３１を支持するためのフレーム５０６に回転自在に支持されている。駆動輪体５１２は、回転軸５１１と固着され回転軸５１１と一体で回転するように設けられている。中間輪体５１３、被駆動輪体５１４、及び、繰り出しローラー３２は、回転軸５１１に回転自在に設けられている。繰り出しローラー３２と被駆動輪体５１４とは固着され、一体で回転するように設けられている。
【００４６】
以下、クラッチ部５０５について説明するが、クラッチ部５１５も同様の構成である。
【００４７】
図３は、図２のＡ方向から見た給紙ローラー３３１、クラッチ部５０５、回転軸５０１、及びフレーム５０６を示す模式平面図である。なお、図３において、フレーム５０６のみ断面で示している。
【００４８】
図に示すように、フレーム５０６には、駆動輪体５０２の回転に伴う中間輪体５０３の連れ回りを抑制するために中間輪体５０３に回転抵抗を与える抑制部材５０７が固定されている。そして、抑制部材５０７は、中間輪体５０３に回転抵抗を与えるように当接している。
【００４９】
図４は、クラッチ部５０５の分解斜視図である。回転軸５０１には、回転軸５０１と駆動輪体５０２とを連結するためのピン５０１ｂが挿通される貫通孔５０１ａが開設され、貫通孔５０１ａにピン５０１ｂが挿通されている。
【００５０】
駆動輪体５０２には、回転軸５０１が挿通される貫通孔５０２ｂが開設されている。そして、貫通孔５０２ｂには、ピン５０１ｂを固定すると共に、ピン５０１ｂを介して回転軸５０１の回転を駆動輪体５０２に伝達するための溝部５０２ｃが形成されている。また、駆動輪体５０２の中間輪体５０３に対向する面の周縁部には、凸部５０２ａが形成されている。
【００５１】
中間輪体５０３には、回転軸５０１及び被駆動輪体５０４の円柱部５０４ｄが挿通される貫通孔５０３ｉが開設されている。中間輪体５０３の駆動輪体５０２に対向する面の周縁部には、駆動輪体５０２の凸部５０２ａを迎え入れる凹部５０３ａが形成されている。中間輪体５０３の被駆動輪体５０４に対向する面の周縁部には、爪部５０３ｆが形成されている。
【００５２】
被駆動輪体５０４には、回転軸５０１が挿通される貫通孔５０４ｅが開設されている。被駆動輪体５０４の中間輪体５０３に対向する面の周縁部には、中間輪体５０３の貫通孔５０３ｉに挿通される円柱部５０４ｄと、中間輪体５０３の爪部５０３ｆと噛合可能な爪部５０４ａが形成されている。
【００５３】
図５は、クラッチ部５０５の模式平面図である。図５に示すように、中間輪体５０３の凹部５０３ａの底面５０３ｃは、一部が駆動輪体５０２の方向に傾斜した傾斜面５０３ｄになっている。また、中間輪体５０３の凹部５０３ａの側面は、駆動輪体５０２の凸部５０２ａの側面と当接する当接面５０３ｂ及び当接面５０３ｅになっている。
【００５４】
中間輪体の５０３の爪部５０３ｆは、軸方向に平行な面５０３ｇと、軸方向に対して傾斜した傾斜面５０３ｈとからなる。
【００５５】
被駆動輪体５０４の爪部５０４ａは、軸方向に平行な面５０４ｃと、軸方向に対して傾斜した傾斜面５０４ｂとからなる。
【００５６】
中間輪体の５０３の面５０３ｇと被駆動輪体５０４の面５０４ｃとが当接し、更に、中間輪体の５０３の傾斜面５０３ｈと被駆動輪体５０４の傾斜面５０４ｂとが当接することにより、中間輪体５０３の爪部５０３ｆと被駆動輪体５０４の爪部５０４ａとが噛合する。
【００５７】
＜駆動輪体５０２と中間輪体５０３の間の運動方向変換機構＞
中間輪体５０３は、爪部５０３ｆが被駆動輪体５０４の爪部５０４ａと噛合せずに離隔して駆動輪体５０２の駆動力を被駆動輪体５０４に伝達しない第１位置と、軸方向に爪部５０３ｆが被駆動輪体５０４の爪部５０４ａと噛合して駆動輪体５０２の駆動力を被駆動輪体５０４に伝達する第２位置とを、軸方向にスライド自在に設けられている。
【００５８】
第１位置は、駆動輪体５０２と中間輪体５０３とが密接し、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの底面５０３ｃとが当接する位置である。第２位置は、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの伝達面５０３ｅとが当接し、中間輪体５０３の爪部５０３ｆと被駆動輪体５０４の爪部５０４ａとが噛合する位置である。
【００５９】
クラッチ部５０５は、駆動輪体５０２の駆動力を軸方向の力に変換する運動方向変換機能を備えている。
【００６０】
図６は、駆動輪体５０２の駆動力を軸方向の力に変換する運動方向変換機能について説明する模式図である。図６（ａ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第１位置に存する状態を示す模式図である。図６（ｂ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第１位置から第２位置にスライドしている状態を示す模式図である。図６（ｃ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置に存する状態を示す模式図である。
【００６１】
図６（ａ）に示すように、初期状態において、中間輪体５０３は第１位置に存し、駆動輪体５０２と密接している。駆動輪体５０２が順方向（図の右から左を見て反時計回り）に回転を開始すると、図６（ｂ）に示すように、駆動輪体５０２の凸部５０２ａが図のＢ方向に回転移動し、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの傾斜面５０３ｄが当接する。駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの傾斜面５０３ｄが当接した状態で更に、駆動輪体５０２が順方向に回転すると、駆動輪体５０２の駆動力の傾斜面５０３ｄの傾斜に応じた分力によって、図のＣ方向の力が中間輪体５０３に作用し、中間輪体５０３が図のＣ方向にスライドする。この駆動輪体５０２の駆動力をＣ方向の力に変換する運動方向変換機構は、駆動輪体５０２の回転が一定角度を超え、図６（ｃ）に示すように、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの伝達面５０３ｅとが当接することによりその変換機能を停止する。駆動輪体５０２の回転が一定角度を超えると、図６（ｃ）に示すように、中間輪体５０３が第２位置までスライドし、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの伝達面５０３ｅとが当接し、中間輪体５０３の爪部５０３ｆの面５０３ｇと被駆動輪体５０４の爪部５０４ａの面５０４ｃとが当接する。この状態で更に、駆動輪体５０２が順方向に回転すると、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの伝達面５０３ｅとの当接によって、駆動輪体５０２の回転が中間輪体５０３に伝達され、中間輪体５０３が順方向に回転する。そして、中間輪体５０３の爪部５０３ｆの面５０３ｇと被駆動輪体５０４の爪部５０４ａの面５０４ｃとの当接によって、中間輪体５０３の回転が被駆動輪体５０４に伝達され、被駆動輪体が順方向に回転する。なお、本明細書では、駆動輪体５０２の凸部５０２ａと中間輪体５０３の凹部５０３ａの伝達面５０３ｅとの当接によって、駆動輪体５０２の回転が中間輪体５０３に伝達される状態のことを、駆動輪体５０２と中間輪体５０３とが連結されていると表現する。
【００６２】
＜中間輪体５０３と被駆動輪体５０４との間の運動方向変換機構＞
また、上述したように、給紙ローラー３３１は、用紙Ｓが搬送ローラー３４の搬送力によって搬送されるとき、駆動源の駆動力による回転を停止し、用紙Ｓの搬送に伴って従動回転する。このとき、クラッチ部５０５は、給紙ローラー３３１の従動回転の力を、被駆動輪体５０４を介して軸方向の力に変換して中間輪体５０３を第２位置から第１位置にスライドさせ、クラッチを切る構成としている。
【００６３】
図７は、中間輪体５０３と被駆動輪体５０４との間の運動方向変換機構について説明する模式図である。図７（ａ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置に存する状態を示す模式図である。図７（ｂ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置から第１位置にスライドしている状態を示す模式図である。図７（ｃ）は、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第１位置に存する状態を示す模式図である。
【００６４】
図７（ａ）に示すように、クラッチ部５０５において中間輪体５０３が第２位置に存する状態で、被駆動輪体５０４が順方向（図の左から右を見て時計回り）に回転すると、図７（ｂ）に示すように、被駆動輪体５０４の爪部５０４ａが図のＤ方向に回転移動する。このとき、被駆動輪体５０４の爪部５０４ａの傾斜面５０４ｂと中間輪体５０３の爪部５０３ｆの傾斜面５０３ｈとは当接した状態である。被駆動輪体５０４の爪部５０４ａの傾斜面５０４ｂと中間輪体５０３の爪部５０３ｆの傾斜面５０３ｈとが当接した状態で、被駆動輪体５０４の爪部５０４ａが図のＤ方向に回転移動すると、被駆動輪体５０４の回転の力の傾斜面５０４ｂ及び傾斜面５０３ｈの傾斜に応じた分力によって、図のＥ方向の力が中間輪体５０３に作用し、中間輪体５０３が図のＥ方向にスライドする。このとき、中間輪体５０３の凹部５０３ａの傾斜面５０３ｄと駆動輪体５０２の凸部５０２ａとが当接している。回転軸５０１に対する駆動源による回転駆動が停止されているので、中間輪体５０３のスライドの力の傾斜面５０３ｄの傾斜に応じた分力によって、図のＦ方向の力が駆動輪体５０２に作用し、駆動輪体５０２が図のＦ方向に回転移動する。最終的に、図７（ｃ）に示すように、中間輪体５０３が第１位置までスライドし、被駆動輪体５０４と、中間輪体５０３及び駆動輪体５０２とが切り離される。
【００６５】
このように、クラッチ部５０５は、駆動源により駆動輪体５０４が順回転するときは駆動輪体の回転を被駆動輪体に伝達し、被駆動輪体５０４が従動回転するとき、すなわち、相対的に駆動輪体５０２が逆回転するときは、駆動輪体５０２と被駆動輪体が５０４とが切り離され、回転を伝達しない。すなわち、クラッチ部５０５は、順方向の回転は伝達し、逆方向の回転は伝達しないワンウェイクラッチとして機能する。
【００６６】
＜抑制部材５０７の構成材料＞
図３に示すように、中間輪体５０３に回転抵抗を与え、中間輪体５０３が第１位置に存する状態で、駆動輪体５０２の回転に伴って連れ回りすることを抑制するために、中間輪体５０３に当接する抑制部材５０７が設けられている。中間輪体５０３に回転抵抗を与えるために、抑制部材５０７は、高分子弾性材料（ゴム等の高分子材料）を用いて形成されることが望ましい。
【００６７】
また、抑制部材５０７により、中間輪体５０３は、第１位置に存するとき、回転を抑制され、第２位置に存するとき、駆動輪体５０２と連動して回転することになる。中間輪体５０３が第２位置にあって、駆動輪体５０２と連動して回転するとき、中間輪体５０３と抑制部材５０７との摩擦により、抑制部材５０７や中間輪体５０３に静電気が発生する可能性がある。この静電気による悪影響を防ぐため、抑制部材５０７は、導電性材料（カーボンブラックや金属粉等の導電性材料）を用いて形成し、更に、図８に示すように、接地することが望ましい。従って、抑制部材５０７は、導電性材料及び高分子弾性材料等から成る組成物で形成されることが望ましい。
（補足）
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明してきたが本発明は上述の実施の形態に限定されないのは勿論であり、以下の変形例が本発明の技術範囲に含まれることは勿論である。
【００６８】
（１）図３に示すように抑制部材５０７を形成すると、抑制部材５０７は、中間輪体５０３と同様に、被駆動輪体５０４に当接する。従って、抑制部材５０７と被駆動輪体５０４との摩擦により、被駆動輪体５０４に静電気が発生する可能性が生じる。この静電気による悪影響を防ぐため、被駆動輪体５０４は、導電性材料を用いて形成してもよい。被駆動輪体５０４は、更に、図９に示すように、接地してもよい。
【００６９】
（２）実施の形態では、抑制部材５０７は、高分子弾性材料からなる弾性体であることが望ましいとしたが、中間輪体５０３に回転抵抗を与えるものであれば弾性体でなくてもよい。
【００７０】
（３）上述の実施の形態では、給紙部３の給紙ローラー３３１に駆動源の駆動力を伝達するクラッチ（駆動伝達装置）として説明したが、これと同じ構成のクラッチを画像読取装置１の自動原稿搬送部４０の給紙ローラー４２１に駆動源の駆動力を伝達するクラッチとして用いてもよい。また、用紙を搬送するローラーに駆動源の駆動力を伝達するクラッチのように、伝達するトルクが比較的小さいものであれば、一般的なワンウェイクラッチとして採用することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本発明は、伝達するトルクが比較的小さいクラッチ、特に、用紙を搬送するローラーに駆動源の駆動力を伝達するクラッチとして有用である。
【符号の説明】
【００７２】
１  画像読取装置
２  画像形成部
３  給紙部
５  制御部
１０  画像読取部
３２  繰り出しローラー
３３  分離ローラー対
３４  搬送ローラー
３３１  給紙ローラー
５０１  回転軸
５０２  駆動輪体
５０３  中間輪体
５０４  被駆動輪体
５０５  クラッチ部
５０６  フレーム
５０７  抑制部材
５１１  回転軸
５１２  駆動輪体
５１３  中間輪体
５１４  被駆動輪体
５１５  クラッチ部
【図１】
2020193060.tif 000003
【図２】
2020193060.tif 000004
【図３】
2020193060.tif 000005
【図４】
2020193060.tif 000006
【図５】
2020193060.tif 000007
【図６】
2020193060.tif 000008
【図７】
2020193060.tif 000009
【図８】
2020193060.tif 000010
【図９】
2020193060.tif 000011
【図１０】
2020193060.tif 000012