(57)【要約】【課題】車両の走行風によって鏡面全体の水滴を吹き飛ばし可能な後方確認装置を提供する。【解決手段】サイドミラー８は、車両２の外部に取り付ける。サイドミラー８は、筐体１０と、通風孔１２と、第１鏡面体１４と、第２鏡面体１６と、を備える。第１鏡面体１４は、第１鏡面１４ｂを有する。第２鏡面体１６は、第２鏡面１６ｂを有する。筐体１０は、車両２の後方側が開放されている。通風孔１２は、筐体の外周面に設けられ、筐体１０の内部に走行風を取り入れ可能に開口する。第１鏡面体１４は、筐体１０内の通風孔１２より車両２の後方側に配置され、第１鏡面１４ｂが車両２の後方を向き車両の後方を視認可能な第１姿勢と、第１姿勢に対して車両２の前後方向に傾倒され、通風孔１２から筐体１０内に取り入れられた走行風を第１鏡面１４ｂに沿って車両２の後方へ流す第２姿勢と、に移動する。第２鏡面体１６は、第１鏡面体１４が第２姿勢のとき、第２鏡面１６ｂが車両の後方に向けられて車両２の後方が視認可能な展開姿勢となる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外部に取り付けられる後方確認装置であって、
前記車両の後方側が開放された筐体と、
前記筐体の外周面に設けられ、前記筐体の内部に走行風を取り入れ可能に開口する通風孔と、
第１鏡面を有し、前記筐体内の前記通風孔より前記車両の後方側に配置され、前記第１鏡面が前記車両の後方を向き前記車両の後方を視認可能な第１姿勢と、前記第１姿勢に対して前記車両の前後方向に傾倒され、前記通風孔から前記筐体内に取り入れられた走行風を前記第１鏡面に沿って前記車両の後方へ流す第２姿勢と、に移動する第１鏡面体と、
第２鏡面を有し、前記第１鏡面体が第２姿勢のとき、前記第２鏡面が前記車両の後方に向けられて前記車両の後方が視認可能な展開姿勢となる第２鏡面体と、
を備える後方確認装置。
【請求項２】
前記第２鏡面体は、前記展開姿勢にあるときに、前記第１鏡面体および前記通風孔の前記車両の後方に位置するとともに前記筐体から前記第１鏡面体の前記第１鏡面に向かって延び、前記通風孔から筐体内に取り入れられた走行風を前記第１鏡面に向けて案内する、
請求項１に記載の後方確認装置。
【請求項３】
前記第２鏡面体は、前記筐体に対し前記車両の前後方向に回転可能に設けられ、前記第１鏡面体が前記第１姿勢にあるときに前記筐体に沿った格納姿勢となり、前記第１鏡面体が前記第２姿勢にあるときに前記格納姿勢から回転して前記展開姿勢となる、
請求項１または２に記載の後方確認装置。
【請求項４】
前記第２鏡面体を、前記筐体に対して前記第１鏡面に向けて回転する方向に付勢する付勢手段をさらに備え、
前記第１鏡面体は、前記第１姿勢にあるときに前記第２鏡面体に当接することで、前記付勢手段の付勢力に抗して前記第２鏡面体を前記格納姿勢に維持させる、
請求項３に記載の後方確認装置。
【請求項５】
前記第２鏡面体は、前記第１鏡面体が前記第２姿勢にあるときに前記付勢部材によって付勢されて前記展開姿勢となり、前記第１鏡面体の前記第２姿勢から前記第１姿勢への移動に伴い、前記第１鏡面体に押圧されることによって前記展開姿勢から前記格納姿勢に移動される、
請求項４に記載の後方確認装置。
【請求項６】
前記第１鏡面体は、前記第１姿勢にあるとき、前記通風孔を閉じる蓋部材を有する、
請求項１から５のいずれか１項に記載の後方確認装置。
【請求項７】
前記第２鏡面体は、前記格納姿勢にあるとき、前記通風孔を閉じる蓋部材となる、
請求項３に記載の後方確認装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に取り付けられる後方確認装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に取り付けられる後方確認装置として、雨による水滴が鏡面に付着するのを防止するサイドミラーが知られている（特許文献１参照）。特許文献１のサイドミラーでは、鏡面に水滴が付着することを防止するために、通気孔が設けられている。特許文献１のサイドミラーでは、通気孔から導入された走行風が、鏡面の上部で略直角に曲げられて、鏡面の上部に導入される。この導入された走行風によってサイドミラーに付着した水滴を吹き飛ばす。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５９−１８０９４６公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のサイドミラーでは、通気孔から導入された走行風が、鏡面の上部で略直角に曲げられて、鏡面の上部に導入される。このため、走行風が鏡面上部で急な角度で曲げられることによって風力が弱まり、鏡面全体、特に鏡面の下部の水滴を吹き飛ばすことができないという問題がある。
【０００５】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、その課題は、車両の走行風によって鏡面全体の水滴を吹き飛ばし可能な後方確認装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る後方確認装置は、車両の外部に取り付けられる。後方確認装置は、筐体と、通風孔と、第１鏡面体と、第２鏡面体と、を備える。第１鏡面体は、第１鏡面を有する。第２鏡面体は、第２鏡面を有する。筐体は、車両の後方側が開放されている。通風孔は、筐体の外周面に設けられ、筐体の内部に走行風を取り入れ可能に開口する。第１鏡面体は、筐体内の通風孔より車両の後方側に配置され、第１鏡面が車両の後方を向き車両の後方を視認可能な第１姿勢と、第１姿勢に対して車両の前後方向に傾倒され、通風孔から筐体内に取り入れられた走行風を第１鏡面に沿って車両の後方へ流す第２姿勢と、に移動する。第２鏡面体は、第１鏡面体が第２姿勢のとき、第２鏡面が車両の後方に向けられて車両の後方が視認可能な展開姿勢となる。
【０００７】
この後方確認装置では、第１鏡面体が第１姿勢から第２姿勢に移動すると、第１鏡面体は、第１姿勢よりも通風孔の前方側縁に向けて傾斜する。また、第２鏡面体の第２鏡面が第１鏡面体の第１鏡面の後方に配置される。このため、第１鏡面体が第２姿勢のとき、第２鏡面体が第１鏡面体の車両の後方側に配置され、通風孔から導入された走行風が傾斜した第１鏡面に導入される。このとき、第１鏡面が傾斜しているため、通風孔から導入された走行風と第１鏡面上を沿って流れる風との角度が大きく変化しない。これにより、第１鏡面の端部で走行風が弱まりにくくなる。このため、第１鏡面上部から下部の全体にわたって水滴を吹き飛ばすことができる。この結果、車両の走行風によって第１鏡面の全体の水滴を吹き飛ばし可能な後方確認装置を提供できる。また、第１鏡面体が第２姿勢に傾斜しても、第２鏡面体が第１鏡面体の後方に配置されるので、第２鏡面体によって、第１鏡面体が第２姿勢となったときの後方確認の視認性を確保できる。
【０００８】
第２鏡面体は、展開姿勢にあるときに、第１鏡面体および通風孔の車両の後方に位置するとともに筐体から第１鏡面体の第１鏡面に向かって延び、通風孔から筐体内に取り入れられた走行風を第１鏡面に向けて案内してもよい。
【０００９】
この構成によれば、第２鏡面体が第１鏡面に向かって走行風を案内するから、走行風を案内する板を別で設ける必要がない。これにより、第１鏡面の全体の水滴を吹き飛ばし可能でありながらも、よりコンパクトで安価な後方確認装置が提供できる。
【００１０】
第２鏡面体は、筐体に対し車両の前後方向に回転可能に設けられ、第１鏡面体が第１姿勢にあるときに筐体に沿った格納姿勢となり、第１鏡面体が前記第２姿勢にあるときに格納姿勢から回転して展開姿勢となってもよい。
【００１１】
この構成によれば、第２鏡面体は、第１鏡面体が第１姿勢の状態では筐体に沿って格納状態となるから、第１鏡面体によって後方確認する際の視認性がよい。さらに、第２鏡面体が筐体に沿って格納されることで、第２鏡面が濡れにくく、第２鏡面体が展開状態となった際の後方確認の視認性がよい。
【００１２】
後方確認装置は、第２鏡面体を、筐体に対して第１鏡面に向けて回転する方向に付勢する付勢手段をさらに備えてもよい。第１鏡面体は、第１姿勢にあるときに第２鏡面体に当接することで、付勢手段の付勢力に抗して第２鏡面体を格納姿勢に維持させてもよい。
【００１３】
この構成によれば、第１鏡面体が第１姿勢から第２姿勢に移動する際に、第２鏡面体が付勢手段によって第１鏡面に向けて回転し、第２鏡面体が第１鏡面体の第１鏡面を後方から覆う。逆に、第１鏡面体が第２姿勢から第１姿勢に移動する際に、第１鏡面体によって第２鏡面体が維持されて、第２鏡面体を格納できる。この結果、例えば、第１鏡面体を一つの駆動機構で第１姿勢から第２姿勢の間で移動させるだけで、第２鏡面体を双方向に回転させることができる。
【００１４】
第２鏡面体は、第１鏡面体が第２姿勢にあるときに付勢部材によって付勢されて展開姿勢となり、第１鏡面体の第２姿勢から第１姿勢への移動に伴い、第１鏡面体に押圧されることによって展開姿勢から格納姿勢に移動されてもよい。
【００１５】
この構成によれば、動力を用いることなく、第２鏡面体を第１鏡面体に連動して双方向に回転させることができる。
【００１６】
第１鏡面体は、第１姿勢にあるとき、通風孔を閉じる蓋部材を有してもよい。
【００１７】
この構成によれば、第１鏡面体が第１姿勢にあるとき、通風孔が閉じるので、空気抵抗を減らすことができる。
【００１８】
第２鏡面体は、格納姿勢にあるとき、通風孔を閉じる蓋部材となってもよい。
【００１９】
この構成によれば、第２鏡面体が格納姿勢にあるとき、通風孔が閉じるので、空気抵抗を減らすことができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、車両の走行風によって第１鏡面全体の水滴を吹き飛ばすことができる後方確認装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施形態による後方確認装置が搭載された車両の模式図。
【図２】本発明の一実施形態による後方確認装置の第１姿勢における模式図。
【図３】本発明の一実施形態による後方確認装置の第２姿勢における模式図。
【図４】本発明の他の実施形態による後方確認装置の図１に相当する模式図。
【図５】本発明の他の実施形態による後方確認装置の図２に相当する模式図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。図１に示すように、本発明の一実施形態による後方確認装置４は、車両２の外部に取り付けられる。本実施形態では、後方確認装置４は、車両２のフロントドア６の前部に取り付けられるサイドミラー８である。
【００２３】
図２および図３に示すように、サイドミラー８は、筐体１０と、通風孔１２と、第１鏡面体１４と、第２鏡面体１６と、第１鏡面体１４を駆動する駆動機構１８と、付勢部材（付勢手段）２０と、を備える。
【００２４】
筐体１０は、空気抵抗を小さくするために、車両２の後方側が開放される一方、前方側が先細りの砲弾状に形成される。筐体１０は、内部に収納空間１０ａを有し、第１鏡面体１４と第２鏡面体１６と駆動機構１８とを覆う。筐体１０は、第２鏡面体１６を回転自在に支持する回転軸２４を有する。回転軸２４の回転軸芯Ｒ２は、第１鏡面体１４の回転軸芯Ｒ１の概ね上方に配置される。筐体１０は、後方を確認可能な確認姿勢と、確認姿勢よりも車両側方への突出量が少ない収納姿勢と、に移動可能にフロントドア６に取り付けられる。
【００２５】
通風孔１２は、筐体１０の外周面に設けられる。通風孔１２は、車両２の筐体１０の内部に走行風を取り入れ可能に、前方に向いて開口する。通風孔１２は、本実施形態では、筐体１０の上部に正面視で概ね矩形に形成される。通風孔１２は、空気を第１鏡面体１４に導入して、第１鏡面体１４に付着した水滴を除去するために設けられる。通風孔１２は、前方側縁１２ａと後方側縁１２ｂとを有する。
【００２６】
第１鏡面体１４は、筐体１０内の通風孔１２より車両２の後方側に配置される。第１鏡面体１４は、図２に示す第１姿勢と、図３に示す第２姿勢と、に駆動機構１８によって、回転軸芯Ｒ１回りに回転移動する。より具体的には、第１鏡面体１４は、回転軸芯Ｒ１回りに円心揺動する。第１鏡面体１４は、表面に第１鏡面１４ｂを有する鏡面本体１４ａと、鏡面本体１４ａの上部に設けられる蓋部材２２と、を有する。図２に示す第１姿勢は、第１鏡面１４ｂが車両２の概ね後方に向いた姿勢である。第１姿勢では第１鏡面１４ｂによって、運転者は車両２の後方を視認可能である。図３に示す第２姿勢は、第１鏡面体１４の通風孔側端部１４ｃが第１姿勢に対して車両２の前後方向に対して傾倒された姿勢である。より具体的には、第２姿勢は、第１鏡面体１４の通風孔側端部１４ｃが第１姿勢よりも通風孔１２の前方側縁１２ａに向けて傾斜した姿勢であり、第１鏡面体１４の通風孔側端部１４ｃが後方側縁１２ｂよりも車両前方に位置している。第２姿勢では、運転者は、第１鏡面１４ｂでは車両２の後方を確認できない。
【００２７】
蓋部材２２は、第１鏡面体１４の通風孔側端部１４ｃから車両前方に延び、第１鏡面体１４が第１姿勢にあるとき、通風孔１２を閉じるために設けられる。すなわち、第１鏡面体１４が第１姿勢にあるとき、第１鏡面体１４の通風孔側端部１４ｃは、後方側縁１２ｂよりも車両後方に位置するとともに、蓋部材２２は、第１鏡面体１４の通風孔側端部１４ｃから前方側縁１２ａまで延びている。このように、蓋部材２２により通風孔１２を閉じることによって、空気抵抗を減らすことができる。蓋部材２２は、筐体１０の外側面に沿うような外側面２２ａを有する。第１鏡面体１４が第１姿勢にあるとき、蓋部材２２の前端部２２ｂは、通風孔１２の前方側縁１２ａの下面に当接する。
【００２８】
第２鏡面体１６は、通風孔１２から導入された空気を第２姿勢にある第１鏡面体１４の表面に案内する。また、第２鏡面体１６は、第１鏡面体１４が第２姿勢のときに、第１鏡面体１４に代えて後方を確認するために設けられる。第２鏡面体１６は、図２に示す格納姿勢と、図３に示す展開姿勢の間で移動する。第２鏡面体１６は筐体１０に設けられた回転軸２４に支持される。第２鏡面体１６は、付勢部材２０によって格納姿勢から展開姿勢に向かって（図２および図３における時計回りに）付勢される。
【００２９】
第２鏡面体１６は、図２に示す格納姿勢と、図３に示す展開姿勢と、に回転軸芯Ｒ２回りに回転移動する。具体的には、第２鏡面体１６は、回転軸芯Ｒ２回りに円心揺動することで、車両２の前後方向に回転可能に設けられる。第２鏡面体１６は、第２鏡面１６ｂを有する概ね矩形板状の第２鏡面本体１６ａと、第２鏡面本体１６ａの基端に形成された筒状部１６ｃと、を有する。筒状部１６ｃは、第２鏡面本体１６ａの幅方向長さよりも長く、第２鏡面本体１６ａから突出する。筒状部１６ｃは、回転軸２４に回転自在に支持される。
【００３０】
図２に示すように、第１鏡面体１４が第１姿勢のとき、第２鏡面体１６は、第１鏡面体１４によって押圧されて格納姿勢になる。第２鏡面体１６が格納姿勢のとき、第２鏡面１６ｂが上方に向いて筐体１０に接触する。これによって、第１鏡面体１４によって押圧された状態が維持され、第２鏡面体１６が格納姿勢に保持される。
【００３１】
図３に示すように、第１鏡面体１４が第１姿勢から第２姿勢に移動すると、第２鏡面体１６は、付勢部材２０によって付勢され、時計回りに回転して、付勢端（付勢部材２０の自由端）で展開姿勢になる。第２鏡面体１６が展開姿勢のとき、第２鏡面体１６は、第１鏡面体１４および通風孔１２の車両２の後方側に位置し、第２鏡面１６ｂが第１鏡面１４ｂと車両２の後面視で重なる。これにより、第２鏡面１６ｂが通風孔１２から導入された空気を第２姿勢にある第１鏡面体１４の表面に案内する。展開姿勢では、付勢部材２０の自由端で維持されるので、走行風が第２鏡面体１６に当たっても、第２鏡面体１６は展開姿勢を維持する。
【００３２】
第２鏡面体１６は、展開姿勢にあるときに、第１鏡面体１４および通風孔１２の車両２の後方に位置するとともに筐体１０から第１鏡面体１４の第１鏡面１４ｂに向かって延び、通風孔１２から筐体１０内に取り入れられた走行風を第１鏡面１４ｂに向けて案内する。より具体的には、第２鏡面体１６は、展開姿勢において筐体１０から第１鏡面体１４の第１鏡面１４ｂに向かって延在している。つまり、第２鏡面体１６は、展開姿勢における第１鏡面体側端部１４ｄ、すなわち本実施形態の図３における下端部に向かうに連れて第１姿勢にある第１鏡面体１４との間の距離が小さくなっている。これにより、第１鏡面体１４と第２鏡面体１６との間に、通風孔１２から導入された空気の流れ方向下流に向かうに連れて徐々に狭くなる空気の通路が形成される。
【００３３】
駆動機構１８は第１鏡面体１４を第１姿勢と第２姿勢とに移動させる。駆動機構１８は図示しない減速機構およびカム機構を有し、第１鏡面体１４を第１姿勢と第２姿勢との間で移動させる。
【００３４】
付勢部材２０は、第２鏡面体１６の筒状部１６ｃにコイル部が装着された、例えばねじりコイルバネである。付勢部材２０のコイル部は、第２鏡面体１６の筒状部１６ｃの外周面に装着される。付勢部材２０の一端は筐体１０に固定され、他端は第２鏡面本体１６ａに引っ掛けられる。これによって、付勢部材２０は、第２鏡面体１６を時計回りに付勢する。すなわち、付勢部材２０は、第２鏡面体１６を、筐体１０に対して第１鏡面１４ｂに向けて回転する方向に付勢する。
【００３５】
本発明の一実施形態による後方確認装置４では、第１鏡面体１４が第２姿勢になると、第１鏡面体１４と第２鏡面体１６との間に、空気の通路が鈍角に構成され空気の通路が生じる。このため、通風孔１２から導入された空気の流速が減少しにくくなり、第１鏡面１４ｂに水滴が付着しても、車両２の走行風によって鏡面全体の水滴を吹き飛ばすことができる。
【００３６】
このように構成された後方確認装置４では、例えば、車両２の図示しない操作パネルに配置された水滴除去スイッチをオンすると、駆動機構１８が第１鏡面体１４を第１姿勢から第２姿勢に移動させる。第１鏡面体１４が第１姿勢から第２姿勢に移動すると、付勢部材２０によって付勢された第２鏡面体１６が格納姿勢から展開姿勢に移動する。これによって、第１鏡面体１４と第２鏡面体１６との間に、空気の通路が鈍角に構成されるとともに、徐々に狭くなる空気の通路が生じる。このため、空気の流速が低減しにくくなり、車両２の走行風によって第１鏡面１４ｂ全体の水滴を吹き飛ばし可能な後方確認装置４を提供できる。また、第１鏡面体１４が第２姿勢に傾斜しても、第２鏡面体１６が第１鏡面体１４の後方に配置される。このため、第２鏡面体１６によって、第１鏡面体１４が第２姿勢となったときの後方確認の視認性を確保できる。
【００３７】
水滴除去スイッチをオフすると、駆動機構１８が、第１鏡面体１４を第２姿勢から第１姿勢に戻す。第１鏡面体１４が第２姿勢から第１姿勢に移動すると、第１鏡面体１４が付勢部材２０の付勢力に抗して、第２鏡面体１６を押圧して第２鏡面体１６を反時計回りに回転させる。これにより、第２鏡面体１６が、筐体１０に接触して格納姿勢になる。すなわち、第１鏡面体１４は、第１姿勢にあるときに第２鏡面体１６に当接することで、付勢部材２０の付勢力に抗して第２鏡面体１６を格納姿勢に維持させる。格納姿勢では第２鏡面体１６は、筐体１１０に沿って上向きに配置されるので、第１鏡面体１４による車両２の後方確認を妨げることがなく、また、第２鏡面ｂに水滴が付着することを防止できる。
【００３８】
＜他の実施形態＞
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
【００３９】
（ａ）上記実施形態では、第１鏡面体１４の動作に応じて第２鏡面体１６を格納姿勢と展開姿勢とに移動させたが、本発明はこれに限定されない。図４および図５に示す他の実勢形態では、第２鏡面体１１６を専用の回転駆動部材（例えば、ロータリーエンコーダ等の回転駆動部材）１３０によって回転駆動する。また、第２鏡面体１１６は、図４に示す格納姿勢で通風孔１１２を塞ぐ蓋部材として機能する。
【００４０】
図４および図５に示すように、他の実施形態では、後方確認装置１０４は、車両２のフロントドア６の前部に取り付けられるサイドミラー１０８である。サイドミラー１０８は、筐体１１０と、通風孔１１２と、第１鏡面体１１４と、第２鏡面体１１６と、第１鏡面体１１４を駆動する駆動機構１８と、第２鏡面体１１６を駆動する出力軸１３０ａを有する回転駆動部材１３０と、を備える。
【００４１】
筐体１１０は、図１から図４に示す実施形態と同様な構成である。筐体１１０は、内部に収納空間１１０ａを有し、第１鏡面体１１４と駆動機構１８とを覆う。
【００４２】
通風孔１１２は、上記実施形態と同様な構成であり、車両２の前方に向いて開口する。通風孔１１２は、前方側縁１１２ａと後方側縁１１２ｂとを有する。回転駆動部材１３０は後方側縁１１２ｂの後方において筐体１１０に固定される。
【００４３】
第１鏡面体１１４は、上記実施形態と同様に図４に示す第１姿勢と、図５に示す第２姿勢と、に駆動機構１８によって、回転軸芯Ｒ１回りに移動する。第１鏡面体１１４は、表面に第１鏡面１１４ｂを有する鏡面本体１１４ａを有する。
【００４４】
第２鏡面体１１６は、上記実施形態と同様に、通風孔１１２から導入された空気の通路を徐々に狭くするとともに、第１鏡面体１１４が第２姿勢のときに、第１鏡面体１１４に代えて後方を確認するために設けられる。第２鏡面体１１６は、回転駆動部材１３０によって、第２回転軸芯Ｒ２回りに図４に示す格納姿勢と、図５に示す展開姿勢の間で回動する。第２鏡面体１１６は、回転駆動部材１３０の出力軸１３０ａに一体回転可能に連結される。第２鏡面体１１６は、格納姿勢から展開姿勢には反時計回りに旋回し、展開姿勢から格納姿勢に時計回りに旋回する。また、第２鏡面体１１６は、格納姿勢にあるときに、通風孔１１２を塞ぐ蓋部材として機能する。具体的には、第２鏡面体１１６は、格納姿勢において出力軸１３０ａから通風孔１１２の前方側縁１１２ａに至るまで、車両前方に延びている。
【００４５】
このような構成では、第１鏡面体１１４および第２鏡面体１１６を有する後方確認装置１０４を簡素な構成によって実現できる。
【００４６】
このような構成の他の実施形態では、水滴除去スイッチをオンすると、駆動機構１８が第１鏡面体１１４を第１姿勢から第２姿勢に移動させる。第１鏡面体１１４が第１姿勢から第２姿勢に移動した後、回転駆動部材１３０が第２鏡面体１１６を格納位置から展開位置に回転させる。これによって、上記実施形態と同様に、第１鏡面体１１４と第２鏡面体１１６との間に、空気の通路が鈍角に構成されるとともに、徐々に狭くなる空気の通路が生じる。このため、空気の流速が低減しにくくなり、車両２の走行風によって第１鏡面１１４ｂ全体の水滴を吹き飛ばし可能な後方確認装置１０４を提供できる。また、第１鏡面体１１４が第２姿勢に傾斜しても、第２鏡面体１１６が第１鏡面体１１４の後方に配置される。このため、第２鏡面体１１６によって、第１鏡面体１１４が第２姿勢となったときの後方確認の視認性を確保できる。また、第２鏡面体１１６は格納姿勢になると、通風孔１１２を塞ぐことができるので、蓋部材を別に設ける必要がない。
【００４７】
（ｂ）水滴除去スイッチを押しボタンで構成した場合は、オンした後に所定時間だけ、第１鏡面体１４（または１１４）を第２姿勢に保持し、所定時間後に第１姿勢に戻すようにしてもよい。
【００４８】
（ｃ）上記実施形態では、後方確認装置としてドアミラーを開示したが、本発明はこれに限定されない。後方確認装置は、フェンダーミラーおよびバックドアに設けられるミラーにも適用できる。
【符号の説明】
【００４９】
２：車両，４：後方確認装置，１０：筐体，１２：通風孔，１２ａ：前方側縁
１４：第１鏡面体，１４ｂ：第１鏡面，１６：第２鏡面体，１６ｂ：第２鏡面
１８：駆動機構，２０：付勢部材，２２：蓋部材
１０４：後方確認装置，１１０：筐体，１１２：通風孔，１１２ａ：前方側縁
１１４：第１鏡面体，１１４ｂ：第１鏡面，１１６：第２鏡面体，１１６ｂ：第２鏡面
【図１】
2020147126.tif 000003
【図２】
2020147126.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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