(57)【要約】      （修正有）【課題】電動モータ用駆動回路の外部コネクタ部の組み付け作業性を向上でき、且つ耐震性を向上させること。【解決手段】金属板７０の各ボルト挿通孔７０ｈに挿通された各締結ボルト７１を各雌ねじ孔３３に螺合して金属板７０をコネクタ設置面３１に接触した状態で締結する。これにより、コネクタ部材４０がコネクタ設置部３０に締結される。コネクタ部材４０の樹脂部６０には、コネクタ接続部６１が一体形成されるとともにバスバーが保持されている。よって、従来技術のように、まず、バスバーをコネクタ設置部に固定し、その後、コネクタ接続部をコネクタ設置部に対して固定するといった別工程が不要となる。また、従来技術のように、バスバー及びコネクタ接続部それぞれが別々にコネクタ設置部に固定されている場合に比べると、それぞれの部品の耐震性が向上する。【選択図】図６
2020070739.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸の回転によって流体を圧縮する圧縮部と、
前記回転軸を回転させる電動モータと、
前記電動モータを駆動する回路基板を有する駆動回路と、
前記回路基板を収容する収容室を有するハウジングと、
外部コネクタが接続される筒状のコネクタ接続部と、
一端が前記外部コネクタに電気的に接続されるとともに他端が前記回路基板に電気的に接続されるバスバーと、を備え、
前記圧縮部、前記電動モータ、及び前記駆動回路は、前記駆動回路が前記回転軸の軸線方向の一端に位置するように前記回転軸の軸線方向に並んで配置されており、前記コネクタ接続部が前記ハウジングに対して前記回転軸の径方向外側に位置するとともに前記コネクタ接続部の開口部が前記回転軸の軸線方向において前記圧縮部及び前記電動モータとは反対側に向いている電動圧縮機であって、
前記コネクタ接続部が一体形成されるとともに前記バスバーの一端が前記開口部に臨んだ状態で前記バスバーを保持する樹脂部と、
前記樹脂部の外面に一体化された金属板と、を有するコネクタ部材を備え、
前記ハウジングには、前記収容室の内外を連通するとともに、前記回転軸の軸線方向において前記圧縮部及び前記電動モータに向かって開口する貫通孔が形成され、
前記ハウジングにおける前記貫通孔の周囲には雌ねじ孔が形成され、
前記金属板には、締結ボルトが挿通されるボルト挿通孔が形成されており、
前記コネクタ部材は、前記バスバーの他端部が前記貫通孔に挿入されるとともに前記ボルト挿通孔に挿通された前記締結ボルトが前記雌ねじ孔に螺合されて前記ハウジングに締結され、前記バスバーの他端部が前記貫通孔を通過して前記回路基板に接続されていることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記ハウジングは、
前記圧縮部及び前記電動モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングに取り付けられるとともに前記収容室を有するインバータケースと、を含み、
前記貫通孔は、前記インバータケースに形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動圧縮機は、回転軸の回転によって流体を圧縮する圧縮部と、回転軸を回転させる電動モータと、電動モータを駆動する回路基板を有する駆動回路と、回転軸、圧縮部、電動モータ、及び駆動回路を収容するハウジングと、を備えている。回路基板は、ハウジング内に形成される収容室内に収容されている。そして、圧縮部、電動モータ、及び駆動回路は、駆動回路が回転軸の軸線方向の一端に位置するように回転軸の軸線方向に並んで配置されている。また、電動圧縮機は、外部コネクタが接続される筒状のコネクタ接続部と、一端が外部コネクタに電気的に接続されるとともに他端が回路基板に電気的に接続されるバスバーと、を備えている。
【０００３】
図７に示すように、例えば特許文献１の電動圧縮機１００では、ハウジング１０１の外周面にコネクタ設置部１０２が形成されている。コネクタ接続部１０３は、ハウジング１０１に対して回転軸１００ａの径方向外側に位置するとともにコネクタ接続部１０３の開口部１０３ａが回転軸１００ａの軸線方向において圧縮部１０４及び電動モータ１０５とは反対側を向くようにコネクタ設置部１０２に固定されている。駆動回路１０６の回路基板１０６ａと外部コネクタとを電気的に接続するバスバー１０７は、コネクタ設置部１０２に対して固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−４７１３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の電動圧縮機１００では、まず、バスバー１０７をコネクタ設置部１０２に固定し、その後、コネクタ接続部１０３をコネクタ設置部１０２に対して固定する必要があるため、組み付け作業性が悪い。また、バスバー１０７及びコネクタ接続部１０３それぞれが別々にコネクタ設置部１０２に固定されているため、それぞれの部品の耐震性が悪い。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、組み付け作業性を向上でき、且つ耐震性を向上させることができる電動圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決する電動圧縮機は、回転軸の回転によって流体を圧縮する圧縮部と、前記回転軸を回転させる電動モータと、前記電動モータを駆動する回路基板を有する駆動回路と、前記回路基板を収容する収容室を有するハウジングと、外部コネクタが接続される筒状のコネクタ接続部と、一端が前記外部コネクタに電気的に接続されるとともに他端が前記回路基板に電気的に接続されるバスバーと、を備え、前記圧縮部、前記電動モータ、及び前記駆動回路は、前記駆動回路が前記回転軸の軸線方向の一端に位置するように前記回転軸の軸線方向に並んで配置されており、前記コネクタ接続部が前記ハウジングに対して前記回転軸の径方向外側に位置するとともに前記コネクタ接続部の開口部が前記回転軸の軸線方向において前記圧縮部及び前記電動モータとは反対側に向いている電動圧縮機であって、前記コネクタ接続部が一体形成されるとともに前記バスバーの一端が前記開口部に臨んだ状態で前記バスバーを保持する樹脂部と、前記樹脂部の外面に一体化された金属板と、を有するコネクタ部材を備え、前記ハウジングには、前記収容室の内外を連通するとともに、前記回転軸の軸線方向において前記圧縮部及び前記電動モータに向かって開口する貫通孔が形成され、前記ハウジングにおける前記貫通孔の周囲には雌ねじ孔が形成され、前記金属板には、締結ボルトが挿通されるボルト挿通孔が形成されており、前記コネクタ部材は、前記バスバーの他端部が前記貫通孔に挿入されるとともに前記ボルト挿通孔に挿通された前記締結ボルトが前記雌ねじ孔に螺合されて前記ハウジングに締結され、前記バスバーの他端部が前記貫通孔を通過して前記回路基板に接続されている。
【０００８】
これによれば、金属板のボルト挿通孔に挿通された締結ボルトを雌ねじ孔に螺合するだけで、バスバーの一端をコネクタ接続部の開口部に臨んだ状態で保持する樹脂部を有するコネクタ部材をハウジングに締結することができる。そして、バスバーの他端部を、貫通孔を通過させて回路基板に接続することができる。コネクタ部材の樹脂部には、コネクタ接続部が一体形成されるとともにバスバーが保持されているため、従来技術のように、まず、バスバーをハウジングに固定し、その後、コネクタ接続部をハウジングに対して固定するといった別工程が不要となる。したがって、組み付け作業性が向上する。また、コネクタ部材の樹脂部には、コネクタ接続部が一体形成されるとともにバスバーが保持されているため、従来技術のように、バスバー及びコネクタ接続部それぞれが別々にハウジングに固定されている場合に比べると、それぞれの部品の耐震性が向上する。以上のことから、組み付け作業性を向上でき、且つ耐震性を向上させることができる。
【０００９】
上記電動圧縮機において、前記ハウジングは、前記圧縮部及び前記電動モータを収容するモータハウジングと、前記モータハウジングに取り付けられるとともに前記収容室を有するインバータケースと、を含み、前記貫通孔は、前記インバータケースに形成されているとよい。
【００１０】
これによれば、収容室に回路基板が収容されたインバータケースをモータハウジングから取り外した状態で、コネクタ部材をハウジングに締結することができるため、組み付け作業性をさらに向上させることができる。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、組み付け作業性を向上でき、且つ耐震性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態における電動圧縮機を示す側断面図。
【図２】電動圧縮機の一部分を拡大して示す断面図。
【図３】コネクタ部材の斜視図。
【図４】コネクタ部材の正面図。
【図５】ケース本体の一部分を示す正面図。
【図６】コネクタ部材及びケース本体の分解斜視図。
【図７】従来例における電動圧縮機を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図１〜図６にしたがって説明する。本実施形態の電動圧縮機は、例えば、車両空調装置に用いられる。
図１に示すように、電動圧縮機１０のハウジング１１は、有底筒状のモータハウジング１２と、有底筒状の吐出ハウジング１３と、扁平箱状のインバータケース１４と、を有している。よって、ハウジング１１は、モータハウジング１２と、インバータケース１４と、を含む。モータハウジング１２、吐出ハウジング１３、及びインバータケース１４は、金属材料製であり、例えば、アルミニウム製である。
【００１４】
モータハウジング１２は、底壁１２ａと、底壁１２ａの外周縁から筒状に延設する周壁１２ｂと、を有している。吐出ハウジング１３は、モータハウジング１２の周壁１２ｂにおける底壁１２ａとは反対側に連結されている。そして、吐出ハウジング１３は、モータハウジング１２における底壁１２ａとは反対側の開口を閉塞している。インバータケース１４は、モータハウジング１２の底壁１２ａの外面に対して、図示しないボルトによって取り付けられている。
【００１５】
モータハウジング１２内には、回転軸１５と、回転軸１５の回転によって流体である冷媒を圧縮する圧縮部１６と、回転軸１５を回転させて圧縮部１６を駆動する電動モータ１７と、が収容されている。回転軸１５は、モータハウジング１２に回転可能に支持されている。圧縮部１６は、例えば、モータハウジング１２内に固定された図示しない固定スクロールと、固定スクロールに対向配置される図示しない可動スクロールと、から構成されるスクロール式である。なお、圧縮部１６は、スクロール式に限らず、例えば、ピストン式やベーン式等であってもよい。
【００１６】
電動モータ１７は、回転軸１５に固定されて回転軸１５と一体的に回転するロータ１７ａと、モータハウジング１２の周壁１２ｂの内周面に固定されるとともにロータ１７ａを取り囲むステータ１７ｂとから構成されている。ステータ１７ｂのティースには、コイル１８が巻回されている。そして、コイル１８に電力が供給されることによりロータ１７ａ及び回転軸１５が回転する。
【００１７】
モータハウジング１２の周壁１２ｂには、吸入口１２ｈが形成されている。また、吐出ハウジング１３には、吐出口１３ｈが形成されている。吸入口１２ｈには外部冷媒回路１９の一端が接続されている。吐出口１３ｈには外部冷媒回路１９の他端が接続されている。そして、外部冷媒回路１９から吸入口１２ｈを介してモータハウジング１２内に冷媒が吸入され、モータハウジング１２内に吸入された冷媒は、圧縮部１６によって圧縮される。圧縮部１６によって圧縮された冷媒は、吐出ハウジング１３内に吐出されるとともに吐出口１３ｈを介して外部冷媒回路１９に吐出され、外部冷媒回路１９の熱交換器や膨張弁を経て、吸入口１２ｈを介してモータハウジング１２内に還流される。電動圧縮機１０及び外部冷媒回路１９は、車両空調装置２０を構成している。
【００１８】
インバータケース１４は、有底筒状のケース本体２１と、有底筒状のカバー２２と、を有している。ケース本体２１は、底壁２１ａと、底壁２１ａの外周縁から筒状に延設する周壁２１ｂと、を有している。そして、ケース本体２１は、ケース本体２１の底壁２１ａの外面が、モータハウジング１２の底壁１２ａの外面に接触した状態で、モータハウジング１２に取り付けられている。
【００１９】
カバー２２は、底壁２２ａと、底壁２２ａの外周縁から筒状に延設する周壁２２ｂと、を有している。カバー２２の周壁２２ｂは、ケース本体２１の周壁２１ｂに沿って延びている。そして、カバー２２は、カバー２２の周壁２２ｂにおける底壁２２ａとは反対側の端部とケース本体２１の周壁２１ｂにおける底壁２１ａとは反対側の端部との間にガスケット２３を介在させた状態で、ケース本体２１に取り付けられている。これにより、ケース本体２１の周壁２１ｂにおける底壁２１ａとは反対側の開口は、カバー２２によって閉塞されている。そして、ケース本体２１及びカバー２２によって収容室２４が区画されている。よって、インバータケース１４は、収容室２４を有している。
【００２０】
ガスケット２３は、ケース本体２１の周壁２１ｂにおける底壁２１ａとは反対側の端部、及びカバー２２の周壁２２ｂにおける底壁２２ａとは反対側の端部に沿って延びる環状である。そして、ガスケット２３は、ケース本体２１の周壁２１ｂにおける底壁２１ａとは反対側の端部とカバー２２の周壁２２ｂにおける底壁２２ａとは反対側の端部との間をシールしている。よって、ガスケット２３は、収容室２４とインバータケース１４の外部との間をシールしている。
【００２１】
収容室２４内には、電動モータ１７を駆動する回路基板２５を有する駆動回路２６が収容されている。よって、収容室２４は、回路基板２５を収容する。したがって、ハウジング１１は、回路基板２５を収容する収容室２４を有している。そして、圧縮部１６、電動モータ１７、及び駆動回路２６は、この順で、回転軸１５の軸線方向に並んで配置されている。駆動回路２６は、圧縮部１６及び電動モータ１７よりも回転軸１５の軸線方向の一端に位置している。
【００２２】
ケース本体２１の底壁２１ａには、導電部材挿通孔２１ｃが形成されている。また、モータハウジング１２の底壁１２ａには、ケース本体２１の導電部材挿通孔２１ｃに連通する導電部材挿通孔１２ｃが形成されている。さらに、ケース本体２１の底壁２１ａには、電動モータ１７と駆動回路２６とを電気的に接続するための導電部材２７が設けられている。導電部材２７は、支持板２８を介してケース本体２１の底壁２１ａの内面に支持されている。
【００２３】
導電部材２７は、ケース本体２１の導電部材挿通孔２１ｃ及びモータハウジング１２の導電部材挿通孔１２ｃを通過して収容室２４からモータハウジング１２内に突出している。そして、導電部材２７は、モータハウジング１２内に配置されたクラスタブロック２９を介して、電動モータ１７から引き出されたモータ配線１７ｃと電気的に接続されている。
【００２４】
電動圧縮機１０は、インバータケース１４に設けられるコネクタ設置部３０と、コネクタ設置部３０に固定されるコネクタ部材４０と、を備えている。よって、ハウジング１１は、コネクタ設置部３０を備えている。コネクタ設置部３０は、ケース本体２１の外周部の一部分である。コネクタ設置部３０は、回転軸１５の軸線方向で圧縮部１６及び電動モータ１７側に向くコネクタ設置面３１を有している。
【００２５】
図２に示すように、コネクタ設置面３１は、ケース本体２１の底壁２１ａの外面におけるモータハウジング１２の底壁１２ａの外面と接触する部分よりもカバー２２寄りに位置している。コネクタ設置面３１は、回転軸１５の径方向に延びる平坦面状である。コネクタ設置部３０には、貫通孔３２が形成されている。よって、貫通孔３２は、インバータケース１４に形成されている。貫通孔３２の一端は、収容室２４に連通している。貫通孔３２の他端は、コネクタ設置面３１に開口している。よって、貫通孔３２は、収容室２４の内外を連通するとともに、回転軸１５の軸線方向において圧縮部１６及び電動モータ１７に向かって開口している。回路基板２５の一部分は、貫通孔３２に臨んでいる。
【００２６】
コネクタ部材４０は、バスバー５０、樹脂部６０、及び金属板７０を有している。樹脂部６０には、外部コネクタＣＮが接続される有底筒状のコネクタ接続部６１が一体形成されている。コネクタ接続部６１は、底壁６１ａと、底壁６１ａの外周縁から筒状に延びる周壁６１ｂと、を有している。また、樹脂部６０は、コネクタ接続部６１の底壁６１ａにおける周壁６１ｂとは反対側に連続するとともにコネクタ接続部６１の軸線方向に対して直交する方向に延びる延設部６２を有している。さらに、樹脂部６０は、コネクタ設置部３０の貫通孔３２に挿入される挿入部６３を有している。挿入部６３は、延設部６２におけるコネクタ接続部６１に連続する外面６２ａから突出している。コネクタ接続部６１と挿入部６３とは互いに平行に延びている。コネクタ接続部６１、延設部６２、及び挿入部６３を有する樹脂部６０は、全体としてＵ字形状である。
【００２７】
挿入部６３の外周面には、環状のシール部材６４が装着されている。シール部材６４は、挿入部６３の外周面と貫通孔３２の内周面との間をシールする。よって、シール部材６４は、収容室２４とインバータケース１４の外部との間をシールしている。シール部材６４は、例えば、グロメットである。
【００２８】
樹脂部６０は、３つのバスバー５０を保持している。各バスバー５０は、樹脂部６０に樹脂モールドされている。各バスバー５０は、コネクタ接続部６１に沿って延びる第１延在部５１と、樹脂部６０の延設部６２に沿って延びる第２延在部５２と、挿入部６３に沿って延びる第３延在部５３と、から形成されている。第１延在部５１と第２延在部５２とは連続しているとともに、第２延在部５２と第３延在部５３とは連続している。よって、各バスバー５０は、全体としてＵ字形状である。
【００２９】
第１延在部５１における第２延在部５２とは反対側の端部以外の部位は、コネクタ接続部６１の底壁６１ａの内部、及び延設部６２の内部に埋設されている。そして、第１延在部５１における第２延在部５２とは反対側の端部は、底壁６１ａから突出してコネクタ接続部６１の周壁６１ｂの内側に位置している。
【００３０】
第２延在部５２は、樹脂部６０の延設部６２の内部に埋設されている。第３延在部５３における第２延在部５２とは反対側の端部以外の部位は、挿入部６３の内部に埋設されている。そして、第３延在部５３における第２延在部５２とは反対側の端部は、挿入部６３における延設部６２とは反対側の端面６３ａから突出している。挿入部６３における延設部６２とは反対側の端面６３ａは、挿入部６３における貫通孔３２に対する挿入方向に位置する端面である。
【００３１】
第１延在部５１は、バスバー５０の一端部である。よって、樹脂部６０は、バスバー５０の一端がコネクタ接続部６１の開口部６１ｅに臨んだ状態でバスバー５０を保持している。第３延在部５３は、バスバー５０の他端部である。よって、バスバー５０の他端は、挿入部６３における貫通孔３２に対する挿入方向に位置する端面から突出している。そして、バスバー５０の一端は、外部コネクタＣＮに電気的に接続されている。バスバー５０の他端は、回路基板２５に電気的に接続されている。
【００３２】
図３及び図４に示すように、金属板７０は、延設部６２の外面６２ａに一体化されている。よって、金属板７０は、樹脂部６０の外面６２ａに一体化されている。金属板７０は、樹脂部６０に樹脂モールドされることにより樹脂部６０の外面６２ａに一体化されている。
【００３３】
金属板７０は、薄板平板状である。金属板７０には、樹脂部６０の挿入部６３が通過する孔７０ａが形成されている。また、金属板７０は、金属板７０を平面視したときに、延設部６２の外面６２ａからはみ出している部分であるはみ出し部７０ｆを二つ有している。二つのはみ出し部７０ｆは、金属板７０における孔７０ａを挟んだ両側に位置する部分にそれぞれ配置されている。
【００３４】
各はみ出し部７０ｆには、締結ボルト７１が挿通されるボルト挿通孔７０ｈがそれぞれ形成されている。よって、金属板７０には、締結ボルト７１が挿通されるボルト挿通孔７０ｈが二つ形成されている。そして、二つのボルト挿通孔７０ｈは、金属板７０における孔７０ａを挟んだ両側に位置する部分にそれぞれ形成されている。各ボルト挿通孔７０ｈは、円孔状であるとともに、各はみ出し部７０ｆを金属板７０の厚み方向に貫通している。
【００３５】
図５及び図６に示すように、コネクタ設置面３１における貫通孔３２の周囲には雌ねじ孔３３が二つ形成されている。各雌ねじ孔３３には、各ボルト挿通孔７０ｈに挿通された各締結ボルト７１がそれぞれ螺合される。
【００３６】
図６に示すように、コネクタ部材４０は、挿入部６３が貫通孔３２に挿入されるとともに各ボルト挿通孔７０ｈに挿通された各締結ボルト７１が各雌ねじ孔３３に螺合されて金属板７０がコネクタ設置面３１に接触した状態で締結されることにより、コネクタ設置部３０に締結されている。そして、図２に示すように、バスバー５０の他端部が貫通孔３２を通過して回路基板２５における貫通孔３２に臨む部分に接続されている。コネクタ部材４０がコネクタ設置部３０に固定された状態において、コネクタ接続部６１は、インバータケース１４に対して回転軸１５の径方向外側に位置するとともにコネクタ接続部６１の開口部６１ｅが回転軸１５の軸線方向において圧縮部１６及び電動モータ１７とは反対側に向いている。
【００３７】
次に、本実施形態の作用について説明する。
コネクタ部材４０の樹脂部６０には、コネクタ接続部６１が一体形成されるとともにバスバー５０が保持されているため、例えば、バスバー５０及びコネクタ接続部６１それぞれが別々にコネクタ設置部３０に固定されている場合に比べると、それぞれの部品の耐震性が向上する。
【００３８】
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）金属板７０の各ボルト挿通孔７０ｈに挿通された各締結ボルト７１を各雌ねじ孔３３に螺合するだけで、バスバー５０の一端をコネクタ接続部６１の開口部６１ｅに臨んだ状態で保持する樹脂部６０を有するコネクタ部材４０をコネクタ設置部３０に締結することができる。そして、バスバー５０の他端部を、貫通孔３２を通過させて回路基板２５に接続することができる。コネクタ部材４０の樹脂部６０には、コネクタ接続部６１が一体形成されるとともにバスバー５０が保持されているため、従来技術のように、まず、バスバー５０をコネクタ設置部３０に固定し、その後、コネクタ接続部６１をコネクタ設置部３０に対して固定するといった別工程が不要となる。したがって、組み付け作業性が向上する。また、コネクタ部材４０の樹脂部６０には、コネクタ接続部６１が一体形成されるとともにバスバー５０が保持されているため、従来技術のように、バスバー５０及びコネクタ接続部６１それぞれが別々にコネクタ設置部３０に固定されている場合に比べると、それぞれの部品の耐震性が向上する。以上のことから、組み付け作業性を向上でき、且つ耐震性を向上させることができる。
【００３９】
（２）貫通孔３２は、インバータケース１４に設けられている。これによれば、収容室２４に回路基板２５が収容されたインバータケース１４をモータハウジング１２から取り外した状態で、コネクタ部材４０をコネクタ設置部３０に固定することができるため、組み付け作業性をさらに向上させることができる。
【００４０】
（３）電動圧縮機１０は、回路基板２５を収容する収容室２４を有するインバータケース１４を備えている。インバータケース１４は、モータハウジング１２の底壁１２ａに取り付けられる。これによれば、例えば、回路基板２５の交換作業を行う際には、インバータケース１４をモータハウジング１２から取り外してから、インバータケース１４の収容室２４に収容されている回路基板２５の交換を行うことができるため、回路基板２５の交換作業性を向上させることができる。
【００４１】
(４)コネクタ接続部６１は、インバータケース１４に対して回転軸１５の径方向外側に位置するとともにコネクタ接続部６１の開口部６１ｅが回転軸１５の軸線方向において圧縮部１６及び電動モータ１７とは反対側に向いている。したがって、コネクタ接続部６１の開口部６１ｅが回転軸１５の軸線方向において圧縮部１６及び電動モータ１７とは反対側に向くコネクタ接続部を、例えば、インバータケース１４のカバー２２の底壁２２ａから突出させる場合に比べると、電動圧縮機１０における回転軸１５の軸線方向の体格を小型化することができる。
【００４２】
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【００４３】
○  実施形態において、電動圧縮機１０は、インバータケース１４を備えていない構成であってもよく、例えば、モータハウジング１２の底壁１２ａの外面にカバーが取り付けられ、モータハウジング１２の底壁１２ａの外面とカバーとによって回路基板２５が収容される収容室２４が区画される構成であってもよい。この場合、モータハウジング１２の底壁１２ａの外周部の一部分が、モータハウジング１２の周壁１２ｂの外周面よりも突出しており、その底壁１２ａにおける周壁１２ｂよりも突出した部分がコネクタ設置部となる。そして、コネクタ設置部に、収容室２４の内外を連通するとともに、回転軸１５の軸線方向において圧縮部１６及び電動モータ１７に向かって開口する貫通孔３２が形成されている。
【００４４】
○  実施形態において、バスバー５０は、全体としてＵ字形状でなくてもよく、例えば、全体としてＬ字形状であってもよい。この場合、バスバー５０は、例えば、バスバー５０の一端部が回転軸１５の径方向に延びており、バスバー５０の一端が、コネクタ接続部６１の開口部６１ｅに臨んだ状態で樹脂部６０に保持されていればよい。
【００４５】
〇  実施形態において、金属板７０に形成されるボルト挿通孔７０ｈの数は、特に限定されるものではなく、例えば、１つでもよいし、３つ以上であってもよい。そして、ボルト挿通孔７０ｈの数に合わせて、コネクタ設置面３１に形成される雌ねじ孔３３の数を適宜変更してもよい。
【００４６】
〇  実施形態において、金属板７０に形成されるボルト挿通孔７０ｈの位置は、特に限定されるものではない。
〇  実施形態において、各ボルト挿通孔７０ｈは、例えば、四角孔状であってもよく、各締結ボルト７１が挿通可能な形状であれば、各ボルト挿通孔７０ｈの形状は特に限定されるものではない。
【００４７】
〇  実施形態において、バスバー５０の数は特に限定されるものではない。
○  実施形態において、電動圧縮機１０は、電動モータ１７、圧縮部１６、及び駆動回路２６の順で、回転軸１５の軸線方向に並んで、電動モータ１７、圧縮部１６、及び駆動回路２６それぞれが配置されている構成であってもよい。
【００４８】
○  実施形態において、電動圧縮機１０は、車両空調装置２０を構成していたが、これに限らず、例えば、電動圧縮機１０は、燃料電池車に搭載されており、燃料電池に供給される流体としての空気を圧縮部１６により圧縮するものであってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１０…電動圧縮機、１１…ハウジング、１２…モータハウジング、１４…インバータケース、１５…回転軸、１６…圧縮部、１７…電動モータ、２４…収容室、２５…回路基板、２６…駆動回路、３２…貫通孔、３３…雌ねじ孔、４０…コネクタ部材、５０…バスバー、６０…樹脂部、６１…コネクタ接続部、６１ｅ…開口部、６２ａ…外面、７０…金属板、７０ｈ…ボルト挿通孔、７１…締結ボルト、ＣＮ…外部コネクタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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