(57)【要約】      （修正有）【課題】車道トンネル内の風圧力が扉に作用している場合であっても、良好に扉の開放を可能とすると共に、特に車両用扉の急開放のリスクを無くす避難扉を提供する。【解決手段】避難連絡坑と車道トンネルを連通する開口部を開閉する第１扉（第１扉体３）と、第１扉に形成された人道用開口部を開閉する第２扉（第１スライド扉６）と、を備えた避難扉において、第１扉体の全閉姿勢を維持するロック手段（グレモンハンドルＨ１、上側ロッド１１、下側ロッド１２、係止部Ｌ１、係止部Ｌ２）と、ロック手段の解除を規制するロック解除規制手段（被当接部１５、ストッパー１６）と、全閉姿勢にある第２扉の開放によってロック解除規制を解除するロック解除許容手段（ロッド１６０、作動機構、当接ガイド部１８）と、前記人道用開口部の全閉時には第１扉体の開放が規制され、人道用開口部が開放された状態で第１扉体の開放が可能となっている。【選択図】図１
2020193539.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
避難連絡坑と車道トンネルを連通する車両用開口部を開閉する第１扉と、前記第１扉に形成された人道用開口部を開閉する第２扉と、を備えた避難扉において、
前記避難扉は、
前記第１扉体の全閉姿勢を維持するロック手段と、
前記ロック手段の解除を規制するロック解除規制手段と、
全閉姿勢にある前記第２扉の開放によってロック解除規制を解除するロック解除許容手段と、を備え、
前記人道用開口部の全閉時には前記第１扉体の開放が規制され、前記人道用開口部が開放された状態で前記第１扉体の開放が可能となっている、
避難扉。
【請求項２】
前記第１扉は開き扉ないし折り扉であり、前記第２扉は引き戸である、請求項１に記載の避難扉。
【請求項３】
前記ロック手段は、施錠位置と解錠位置との間で可動な可動要素を備えており、
前記ロック解除規制手段は、施錠位置にある前記可動要素の解錠方向の移動を規制する、
請求項１、２いずれか１項に記載の避難扉。
【請求項４】
前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体が全開位置ないし全開位置近傍まで移動したことに連動してロック解除規制を解除する、請求項１〜３いずれか１項に記載の避難扉。
【請求項５】
前記ロック手段は、施錠位置と解錠位置との間で可動な可動要素を備えており、
前記ロック解除規制手段は、第１の位置と第２の位置の間で可動であって、第１の位置では前記可動要素に当接ないし係止することで当該可動要素の解錠方向への移動を規制し、第２の位置では前記可動要素から離間して当該可動要素の解錠方向への移動を許容し、
前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体が全開位置ないし全開位置近傍まで移動した時に当該第２扉体の部分が当接ないし係止することに連動して、前記ロック解除規制手段を第１の位置から第２の位置へ移動させる連動機構を備えている、
請求項４に記載の避難扉。
【請求項６】
前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体の初動開放に連動してロック解除規制を解除する、請求項１〜３いずれか１項に記載の避難扉。
【請求項７】
前記ロック手段は、施錠位置と解錠位置との間で可動な可動要素を備えており、
前記ロック解除規制手段は、第１の位置と第２の位置の間で可動であって、第１の位置では前記可動要素に当接ないし係止することで当該可動要素の解錠方向への移動を規制し、第２の位置では前記可動要素から離間して当該可動要素の解錠方向への移動を許容し、
前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体の戸先側部位が全閉姿勢から開放移動したことに連動して、前記ロック解除規制手段を第１の位置から第２の位置へ移動させる連動機構を備えている、
請求項６に記載の避難扉。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、避難連絡坑と車道トンネルとを連通する開口部に設置される避難扉に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上り道と下り道が間隔を存して並行して走る高速道路等において、上り道と下り道のトンネル同士を連結する避難連絡坑が設けられる。避難連絡坑と車道トンネルとを連通する開口部には避難扉が設けてある。
【０００３】
特許文献１に開示された避難連絡トンネル用の防災ドアは、該トンネルの開口部を開閉する開き扉ないし折り扉と、該開き扉ないし折り扉に設けた引き戸とから構成し、該開き扉ないし折り扉を開放することで車両用避難開口部を形成し、該引き戸を開放することで人道用避難開口部を形成することを特徴としている。
【０００４】
このような避難扉においては、車道トンネル内の風圧力によって、扉の開放力が重くなる場合があるが、災害時等に車道用開口部を迅速に確保するためには、扉に風圧力が作用している場合であっても、車両用扉の開放力を軽減する工夫を施すことが望ましい。車両用扉の開放力が重い場合、人道用開口部を開放する引戸を開放し、圧力差を軽減してから車両用扉を開放させることが推奨されているが、圧力差を軽減させずに車両用扉を解錠して当該扉を開放させると、風圧力が作用する方向によっては、扉が風圧力により急開放するおそれがある。
【特許文献１】特開２００２−１３８７７４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、避難扉において、車道トンネル内の風圧力が扉に作用している場合であっても、円滑な扉の開放を可能とし、また、風圧力が車両扉の開放方向に作用している場合には、車両用扉の急開放のリスクを無くすことを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明が採用した技術手段は、
避難連絡坑と車道トンネルを連通する車両用開口部を開閉する第１扉と、前記第１扉に形成された人道用開口部を開閉する第２扉と、を備えた避難扉において、
前記避難扉は、
前記第１扉体の全閉姿勢を維持するロック手段と、
前記ロック手段の解除を規制するロック解除規制手段と、
全閉姿勢にある前記第２扉の開放によってロック解除規制を解除するロック解除許容手段と、を備え、
前記人道用開口部の全閉時には前記第１扉体の開放が規制され、前記人道用開口部が開放された状態で前記第１扉体の開放が可能となっている、避難扉、である。
【０００７】
１つの態様では、前記第１扉は開き扉ないし折り扉であり、前記第２扉は引き戸である。
【０００８】
１つの態様では、前記ロック手段は、施錠位置と解錠位置との間で可動な可動要素を備えており、
前記ロック解除規制手段は、施錠位置にある前記可動要素の解錠方向の移動を規制する。
１つの態様では、前記可動要素は、高さ方向に延びるロッドである。
１つの態様では、前記ロック解除規制手段は、第１の位置と第２の位置の間で可動であって、第１の位置では前記可動要素に当接ないし係止することで当該可動要素の解錠方向への移動を規制し、第２の位置では前記可動要素から離間して当該可動要素の解錠方向への移動を許容する。
【０００９】
１つの態様では、前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体が全開位置ないし全開位置近傍まで移動したことに連動してロック解除規制を解除する。
１つの態様では、前記ロック手段は、施錠位置と解錠位置との間で可動な可動要素を備えており、
前記ロック解除規制手段は、第１の位置と第２の位置の間で可動であって、第１の位置では前記可動要素に当接ないし係止することで当該可動要素の解錠方向への移動を規制し、第２の位置では前記可動要素から離間して当該可動要素の解錠方向への移動を許容し、
前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体が全開位置ないし全開位置近傍まで移動した時に当該第２扉体の部分が当接ないし係止することに連動して、前記ロック解除規制手段を第１の位置から第２の位置へ移動させる連動機構を備えている。
【００１０】
１つの態様では、前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体の初動開放に連動してロック解除規制を解除する。
１つの態様では、前記ロック手段は、施錠位置と解錠位置との間で可動な可動要素を備えており、
前記ロック解除規制手段は、第１の位置と第２の位置の間で可動であって、第１の位置では前記可動要素に当接ないし係止することで当該可動要素の解錠方向への移動を規制し、第２の位置では前記可動要素から離間して当該可動要素の解錠方向への移動を許容し、
前記ロック解除許容手段は、前記第２扉体の戸先側部位が全閉姿勢から開放移動したことに連動して、前記ロック解除規制手段を第１の位置から第２の位置へ移動させる連動機構を備えている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、避難連絡坑と車道トンネルを連通する車両用開口部を開閉する第１扉と、前記第１扉に形成された人道用開口部を開閉する第２扉と、を備えた避難扉において、車道トンネル内の風圧力により第１扉の開放力が重くなっているような場合、あるいは、第１扉の開放方向に風圧力が作用している場合であっても、第１扉の全閉姿勢のロック状態の解除に第２扉体の開放を条件とすることによって、第２扉体の開放によって人道用開口部を開放して第１扉に作用する風圧力を軽減した上で第１扉を開放することができ、第１扉の開放操作性が良く、また、風圧力によって第１扉が急解放するようなことがない。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】避難連絡坑側から見た第１実施形態に係る避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の正面図である。
【図２】図１の状態から引き戸が全開位置まで開放した状態を示す図である。
【図３】第１実施形態に係る避難連絡坑ドア（親扉部位）の縦断面図である。
【図４】第１実施形態に係る避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の下側部位（人道用開口部）の横断面である。
【図５】第１実施形態に係る避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の開き扉の親扉の上側部位の横断面である（親扉のロック解除は規制されている）。
【図６】第１実施形態に係る避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の開き扉の親扉の上側部位の横断面である（親扉のロック解除は許容されている）。
【図７】第１実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉の上側部位の正面図である（引戸は全閉姿勢にあり、親扉のロック解除は規制されている）。
【図８】第１実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉の上側部位の正面図である（引戸は全開姿勢となる少し前の状態にあり、親扉のロック解除は規制されている）。
【図９】第１実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉の上側部位の正面図である（引戸は全開姿勢にあり、親扉第のロック解除は許容されている）。
【図１０】避難連絡坑側から見た第２実施形態に係る避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の正面図である。
【図１１】図１０の状態から引き戸が少し開放した状態を示す図である。
【図１２】第２実施形態に係る避難連絡坑ドア（親扉部位）の上方部位の縦断面図である。
【図１３】第２実施形態に係る避難連絡坑ドア（閉鎖姿勢）の下側部位（人道用開口部）の横断面である。
【図１４】（Ａ）は、第２実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（閉鎖姿勢）の戸先側部位を示す平面図である（親扉のロック解除は規制されている）。（Ｂ）は、第２実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（引戸は閉鎖姿勢から少し開放した状態）の戸先側部位を示す平面図である（親扉のロック解除は許容されている）。
【図１５】（Ａ）は、第２実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（閉鎖姿勢）の戸先側部位を示す正面図である（親扉のロック解除は規制されている）。（Ｂ）は、第２実施形態に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（引戸は閉鎖姿勢から少し開放した状態）の戸先側部位を示す正面図である（親扉のロック解除は許容されている）。
【図１６】（Ａ）は、第２実施形態の第１変形例に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（閉鎖姿勢）の戸先側部位を示す平面図である（親扉のロック解除は規制されている）。（Ｂ）は、第２実施形態の第１変形例に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（引戸は閉鎖姿勢から少し開放した状態）の戸先側部位を示す平面図である（親扉のロック解除は許容されている）。
【図１７】（Ａ）は、第２実施形態の第２変形例に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（閉鎖姿勢）の戸先側部位を示す平面図である（親扉のロック解除は規制されている）。（Ｂ）は、第２実施形態の第２変形例に係る避難連絡坑ドアの開き扉の親扉（引戸は閉鎖姿勢から少し開放した状態）の戸先側部位を示す平面図である（親扉のロック解除は許容されている）。
【図１８】本実施形態に係る避難連絡坑ドアの設置位置を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。図１８に示すように、車道トンネルＡ´の側壁Ｗ´の所定位置に開口を形成し、この開口に連通するように避難連絡坑Ｂ´が設けてある。１つの態様では、避難連絡坑Ｂ´は上り道と下り道のトンネル同士を連結するように設けられるが、これには限定されず、避難連絡坑Ｂ´の一端が車道トンネルＡ´に連通し、他端が車道トンネル以外の空間に連通する場合もある。本実施形態に係る避難連絡坑ドアすなわち避難扉は、避難連絡坑と車道トンネルとを連通する開口部１（図４、図１８参照）に設置される。図示の態様では、避難連絡坑ドアは、避難連絡坑Ｂ´において、車道トンネルＡ´の側壁Ｗ´から少し内側に入った位置（開口部１）に設けてある。図中、Ａは車道トンネル側、Ｂは避難連絡坑側を表しており、避難連絡坑の壁面をＷで表している。本実施形態では、第１扉体３、第２扉体４からなる開き扉は、避難連絡坑側Ｂに回動することで、開口部１を開放するようになっている。本実施形態では、引き戸を備えた開き扉に係るが、本発明に係る技術思想は、引き戸を備えた折り扉に適用可能である。
【００１４】
［Ａ］開き扉
開口部１は躯体に設けられた四周状の枠体２に囲まれた領域に形成されており、枠体２は、左右の縦枠２０、２１と、上枠２２と、下枠２３と、からなり、開口部１は、枠体２に取り付けられた開き扉によって開閉されるようになっている。本実施形態では、開き扉は、第１扉体３と第２扉体４を備えた両開き扉であって、第１扉体３は幅広の親扉であって、第２扉体４は幅狭の子扉である。すなわち、第１扉体３は第１の幅寸法を備え、第２扉体４は第２の幅寸法を備え、第１の幅寸法は第２の幅寸法よりも大きい。なお、第１扉体３と第２扉体４の幅寸法は同じでもよい。
【００１５】
第１扉体３の戸尻側部位は、枠体２の縦枠２０の上下に位置して設けた回動支持部３ａに回動可能に装着されており、第２扉体４の戸尻側部位は、枠体２の縦枠２１の上下に位置して設けた回動支持部４ａに回動可能に装着されている。
【００１６】
第１扉体３の第１の幅寸法、第２扉体４の第２の幅寸法は、これらの合計が、開口部１の開口幅と略同じとなるような寸法を有しており、閉鎖姿勢にある第１扉体３及び第２扉体４によって、開口部１が閉鎖される。第１扉体３及び第２扉体４は、閉鎖姿勢から避難連絡坑側Ｂに回動することで、開口部１を開放するようになっている。開口部１は、車両の通行が可能な車両用開口部であり、第１扉体３及び第２扉体４が閉鎖姿勢から略９０度回動して開放姿勢となることで車道有効開口幅が得られる。
【００１７】
幅広の親扉である第１扉体３には人道用開口部としての開口部５が形成されており、開口部５は、第１扉体３に設けた引戸装置のスライド扉によって開閉されるようになっており、本実施形態では、２枚の引き違い状の第１スライド扉６、第２スライド扉７によって開口部５を開閉するようになっている。
【００１８】
図３、図４等に示すように、第１扉体３は、開口部５の戸先側に位置する戸先側縦枠３０と、第１扉体３の閉鎖姿勢時において避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面３１と、第１扉体３の閉鎖姿勢時において車道トンネル側Ａに位置する第２見付面３２と、戸先側端面（戸先側縦枠３０の外側見込面３０３）と、戸尻側端面３３と、第１扉体３の全幅に亘って延びる上面３４と、開口部５に対して戸尻側の下端に位置する下面３５と、を有し、第１扉体３に形成された開口部５の三方の周面は、上面３６、戸先側の側面（戸先側縦枠３０の内側見込面３０２）、戸尻側の側面３７からなる。
【００１９】
図４等に示すように、第２扉体４は、正面視縦長方形状を有し、第２扉体４の閉鎖姿勢時において避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面４１と、第２扉体４の閉鎖姿勢時において車道トンネル側Ａに位置する第２見付面４２と、戸先側端面４３と、戸尻側端面４４と、を有しており、第２見付面４２には、戸先側端面４３から突出するように目板部４０が設けてある。第１扉体３、第２扉体４の閉鎖姿勢時には、第１扉体３の第１見付面３１と第２扉体４の第１見付面４１は面一であり（同一垂直面内に位置しており）、第１扉体３の第２見付面３２と第２扉体４の第２見付面４２は面一である（同一垂直面内に位置している）。本実施形態では、開き扉の全閉姿勢において、第２扉体４に目板部４０を設けたことで、第１扉体３を開放してから第２扉体４を開放するようになっている。
【００２０】
第１扉体３の戸先側縦枠３０は、第１扉体３の全高に亘って延びており、図４等に示すように、第１扉体３の閉鎖姿勢時において避難連絡坑側Ｂに位置する内側見付面３００と、第１扉体３の閉鎖姿勢時において車道トンネル側Ａに位置する外側見付面３０１と、開口部５に面する内側見込面３０２と、第１扉体３の戸先側端面を形成する外側見込面３０３と、を有している。
【００２１】
図４等に示すように、第１扉体３の戸先側縦枠３０は、第１扉体３の板厚を越えて、第１見付面３１に対して、避難連絡坑側Ｂに延出する延出部分を有している。後述するように、第１扉体３の戸先側縦枠３０の延出部分は、引戸装置の戸先側縦枠を兼用している。戸先側縦枠３０の内側見込面３０２、外側見込面３０３は、第１扉体３の第１見付面３１から離間して避難連絡坑側Ｂに突出するように延びている。
【００２２】
第１扉体３、第２扉体４の閉鎖姿勢は、ローラ締まり（扉体の全閉姿勢を維持するロック手段）によって固定されている。本実施形態では、グレモン錠からローラ締まりが構成されている。グレモン錠は、グレモンハンドルと、グレモンハンドルの回動操作によって上下動する可動要素である上側ロッド１１、下側ロッド１２と、上側ロッド１１の上端に設けた係止部材１１０、下側ロッド１２の下端に設けた係止部材１２０と、を備え、上枠２２、下面ＦＬには、それぞれ、受孔１３、１４が形成されており、グレモンハンドルを施錠方向に回動して施錠姿勢とすることで、上側ロッド１１、下側ロッド１２を介して、係止部材１１０、１２０が受孔１３、１４に係止してロック状態となり、第１扉体３、第２扉体４の開放が規制される。すなわち、第１扉体３、第２扉体４は、それぞれ、係止部材１１０と受孔１３とからなる上側の係止部Ｌ１、係止部Ｌ３、係止部材１２０と受孔１４とからなる下側の係止部Ｌ２、係止部Ｌ４を備えている（図１参照）。また、開き扉の閉鎖姿勢時において、第１扉体３の第２見付面３２の戸尻側端部は縦枠２０に設けた気密部材Ｓに圧接されており、第２見付面３２の上端部は上枠２２に設けた気密部材Ｓに圧接されており、第２扉体４の第２見付面４２の戸尻側端部は縦枠２１に設けた気密部材Ｓに圧接されており、第２見付面４２の上端部は上枠２２に設けた気密部材Ｓに圧接されている。
【００２３】
第１扉体３の戸先側縦枠３０の内側見付面３００の所定高さ位置には、第１扉体３の操作部であるグレモンハンドルＨ１が設けてある。第１扉体３において、上側の係止部Ｌ１は上側ロッド１１の上端に設けてあり、下側の係止部Ｌ２は下側ロッド１２の下端に設けてあり、第１扉体３の上側ロッド１１の上端部、下側ロッド１２の下端部は、戸先側縦枠３０の内側見付面３００に支持されている。グレモンハンドルＨ１の回動操作に連動して上側ロッド１１、下側ロッド１２が軸方向に移動するようになっており、グレモンハンドルＨ１の回動操作によって、係止部Ｌ１、係止部Ｌ２が解錠姿勢と施錠姿勢（係止姿勢）を取るようになっている。すなわち、グレモンハンドルＨ１を施錠方向に回動して（第１操作）施錠姿勢とすることで、グレモン錠がロック状態となって第１扉体３の閉鎖姿勢が維持され、施錠姿勢にあるグレモンハンドルＨ１を解錠方向に回動する（第２操作）ことで、グレモン錠のロックが解除され、第１扉体３の開放が可能となる。第２扉体４の第１見付面４１の戸先側部位の所定高さ位置には、第２扉体４の操作部であるグレモンハンドルＨ２が設けてある。第２扉体４において、上側の係止部Ｌ３は上側ロッド１１の上端に設けてあり、下側の係止部Ｌ４は下側ロッド１２の下端に設けてあり、第２扉体４の上側ロッド１１の上端部、下側ロッド１２の下端部は、第２扉体４の第１見付面４１に支持されている。グレモンハンドルＨ２の回動操作に連動して上側ロッド１１、下側ロッド１２が軸方向に移動するようになっており、グレモンハンドルＨ２の回動操作によって、係止部Ｌ３、係止部Ｌ４が解錠姿勢と施錠姿勢（係止姿勢）を取るようになっている。すなわち、グレモンハンドルＨ２を施錠方向に回動して（第１操作）施錠姿勢とすることで、グレモン錠がロック状態となって第２扉体４の閉鎖姿勢が維持され、施錠姿勢にあるグレモンハンドルＨ２を解錠方向に回動する（第２操作）ことで、グレモン錠のロックが解除され、第２扉体４の開放が可能となる。
【００２４】
第１扉体３の戸先側部位の下端には補助ローラＧＲが設けてあり、補助ローラＧＲは、第１扉体３の開閉移動時に、戸先側部位の下端を支持可能となっている。第１扉体３の戸先側部位の下方部位には第１扉体３の開放姿勢固定に用いる係止ロッドＲ１が上下動可能に設けてあり、第１扉体３を開放姿勢まで回動した時に係止ロッドＲ１を下動させて床面の所定位置に設けた係止孔に係止させることで、第１扉体３の開放姿勢が固定される。
【００２５】
第２扉体４の戸先側部位の下方部位には第２扉体４の開放姿勢固定に用いる係止ロッドＲ２が上下動可能に設けてあり、第２扉体４を開放姿勢まで回動した時に係止ロッドＲ２を下動させて床面の所定位置に設けた係止孔に係止させることで、第２扉体４の開放姿勢が固定される。
【００２６】
開き扉の閉鎖姿勢時において、第２扉体４の第２見付面４２の戸先側部位に設けた目板部４０の気密部材が、第１扉体３の戸先側縦枠３０の外側見付面３０１に当接しており、目板部４０によって、第１扉体３の戸先側端面（戸先側縦枠３０の外側見込面３０３）と第２扉体４の戸先側端面４３との間の隙間を塞いでいる。
【００２７】
第１扉体３、第２扉体４は、それぞれドアクローザＤＣ１、ＤＣ２を備えている。係止ロッドＲ１を上動させて第１扉体３の開放姿勢固定を解除することで、第１扉体３はドアクローザＤＣ１によって閉鎖姿勢まで回動する。係止ロッドＲ２を上動させて第２扉体４の開放姿勢固定を解除することで、第２扉体４はドアクローザＤＣ２によって閉鎖姿勢まで回動する。
【００２８】
［Ｂ］引き戸
引き戸は、２枚の引き違い状の第１スライド扉６と第２スライド扉７を備えている。第１スライド扉６は正面視長方形状のパネルであり、戸先側端面６０、戸尻側端面６１、上端面６２、避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面６３、車道トンネル側Ａに位置する第２見付面６４、を備えており、第１見付面６３、第２見付面６４の戸先側部位には取手Ｈ３が設けてある。第１スライド扉６の上端面６２には、ハンガーローラアセンブリＨＲ１が設けてあり、下端にはガイドローラＧＲ１が設けてある。
【００２９】
第２スライド扉７は正面視長方形状のパネルであり、戸先側端面７０、戸尻側端面７１、上端面７２、避難連絡坑側Ｂに位置する第１見付面７３、車道トンネル側Ａに位置する第２見付面７４、を備えており、上端面７２にはハンガーローラアセンブリＨＲ２が設けてあり、下端にはガイドローラＧＲ２が設けてある。
【００３０】
第１スライド扉６に設けた取手Ｈ３を用いて、第１スライド扉６を開放させることで、第１スライド扉６、第２スライド扉７を開放させるようになっている。より詳しくは、第１スライド扉６の第２見付面６４の戸尻側部位には第１係止片６４０、第２係止片６４１が形成されており、第２スライド扉７の第１見付面７３の戸先側部位には第１係止片７３０が形成されており、戸尻側部位には第２係止片７３１が形成されており、第２見付面７４の戸尻側部位には第３係止片７４０が形成されている。引き戸の閉鎖姿勢時には、第１スライド扉６の第２見付面６４の戸尻側部位と第２スライド扉７の第１見付面７３の戸先側部位が離間対向しており、第１スライド扉６の第１係止片６４０と第２スライド扉７の第１係止片７３０が係合している（図４等）。第２スライド扉７の第３係止片７４０は、第１扉体３の第１見付面３１において、開口部５の側面３７に隣接して形成した係止片３７０に係合している。第１スライド扉６が開放方向にスライド移動すると、戸尻側に移動する第１スライド扉６の第２係止片６４１が第２スライド扉７の第２係止片７３１に係合して、第１スライド扉６と第２スライド扉７が一体で開放方向にスライド移動して開放姿勢となる。
【００３１】
引戸装置は、手動で開放した第１スライド扉６を自動で閉鎖させる自動閉鎖機構（後述する）を備えている。開放姿勢から自動閉鎖機構によって第１スライド扉６が閉鎖方向にスライド移動すると、戸先側に移動する第１スライド扉６の第１係止片６４０が第２スライド扉７の第１係止片７３０に係合して、第１スライド扉６と第２スライド扉７が一体で閉鎖方向にスライド移動して閉鎖姿勢となる。
【００３２】
引戸装置の第１スライド扉６、第２スライド扉７は、第１扉体３の開口部５の避難連絡坑側Ｂに位置して開口部５を開閉するようになっており、第１扉体３には、避難連絡坑側Ｂに位置して引戸枠が設けてある。引戸枠は、第１扉体３の戸先側縦枠３０の延出部分からなる戸先側縦枠と、第１見付面３１に突設した戸尻側縦枠８と、第１見付面３１に突設した上枠９と、第１見付面３１の下端から持ち出し状に突設した下枠１０と、からなる（図１、図３、図４参照）。
【００３３】
引戸枠の戸先側縦枠は、戸先側縦枠３０の延出部分によって形成されており、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２のＢ側部位に形成した凹面３０４が、閉鎖姿勢にある第１スライド扉６の戸先側端面６０の戸当たりとなっている（図４参照）。
【００３４】
引戸枠の戸尻側縦枠８は、上枠９と下枠１０間に亘って、第１見付面３１に対して持ち出し状に固定されており、避難連絡坑側Ｂに位置する内側見付面８０と、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に離間対向する内側見込面８１を備えており、内側見込面８１が、開放姿勢にある第１スライド扉６の戸尻側端面６１、第２スライド扉７の戸尻側端面７１の戸当たりとなっている。
【００３５】
引戸枠の上枠９の内部には、段違い状の２本のハンガーレール９０、９１と、上枠９の上側には自閉装置ＤＣ３が設けてあり、上枠９の下方部位には、引戸の第１スライド扉６、第２スライド扉７の上端部が受け入れられている。引戸枠の下枠１０は、戸先側縦枠（戸先側縦枠３０の延出部分）と戸尻側縦枠８の下端間を架け渡し、かつ、第１見付面３１の下端に位置して避難連絡坑側Ｂに持ち出し状に支持されている。下枠１０には、ハンガーレール９０、９１の直下に位置して凸状のガイドレール１００、１０１が設けてある。
【００３６】
第１スライド扉６は、上端のハンガーローラアセンブリＨＲ１がハンガーレール９０上を転動し、下端のガイドローラＧＲ１がガイドレール１００上を転動することで、左右方向にスライド移動可能となっている。第２スライド扉７は、上端のハンガーローラアセンブリＨＲ２がハンガーレール９１上を転動し、下端のガイドローラＧＲ２がガイドレール１０１上を転動することで、左右方向にスライド可能となっている。
【００３７】
引戸装置は、手動で開放した第１スライド扉６を自動で閉鎖させる自動閉鎖機構を備えている。開放姿勢から自動閉鎖機構によって第１スライド扉６が閉鎖方向にスライド移動すると、戸先側に移動する第１スライド扉６の第１係止片６４０が第２スライド扉７の第１係止片７３０に係合して、第１スライド扉６と第２スライド扉７が一体で閉鎖方向にスライド移動して閉鎖姿勢となる。自動閉鎖機構は、第１スライド扉６、第２スライド扉７の移動方向に水平に延びるワイヤαと、上枠９の戸先側部位に設けてあり、ワイヤαの戸先側を巻き取る自閉装置ＤＣ３と、上枠９の戸尻側部位に設けてあり、ワイヤαの戸尻側を巻き取る巻取装置９２と、を備え、ワイヤαは、自閉装置ＤＣ３によって、戸先側（閉鎖方向）に付勢されている。
【００３８】
第１スライド扉６の上端に固定したハンガーローラアセンブリＨＲ１は、ワイヤαを挿通させる挿通部位βを備えると共に、ワイヤαには、挿通部位βの戸尻側に位置して当接体（金具）γが固定されている。第１スライド扉６の戸尻側（開放方向）への移動時には、前記挿通部位βがワイヤα上の当接体を押すことで、ワイヤαは戸尻側（開放方向）へ引き出され、巻取装置９２に巻かれていく。ワイヤαの戸先側（閉鎖方向）への移動に伴ってワイヤαに固定した当接体γがハンガーローラアセンブリＨＲ１の挿通部位βに当接して、ハンガーローラアセンブリＨＲ１を戸尻側から戸先側に向かって押すことで、第１スライド扉６が戸先側（閉鎖方向）に移動するようになっている。閉鎖姿勢にある第１スライド扉６を自閉装置ＤＣ３の付勢力に抗して手動で戸尻側（開放方向）にスライド移動させると、ワイヤαが自閉装置ＤＣ３から引き出されながら戸尻側へ移動して、第１スライド扉６、第２スライド扉７が開放姿勢となる。第１スライド扉６、第２スライド扉７は、例えばタイマーによって、開放姿勢を所定時間維持した後に、自閉装置ＤＣ３の閉鎖力によって、ワイヤαが閉鎖方向へ移動することに伴って戸先側へスライド移動して、開口部５を閉鎖する。
【００３９】
［Ｃ］開き扉の親扉のロック状態のロック解除規制及びロック解除許容（第１実施形態）
本実施形態では、開き扉を構成する第１扉体３と第２扉体４において、第１扉体３が幅広の親扉、第２扉体４が幅狭の子扉であり、開き扉の全閉姿勢において、第１扉体３が全閉姿勢にある時には、第２扉体４の開放は規制されている（第２扉体４に戸先側部位に形成された目板部４０が第１扉体３の戸先側縦枠３０の外側見付面３０１に当接している）。第１扉体３、第２扉体４は、それぞれ、グレモン錠によって全閉姿勢が維持されている。すなわち、グレモン錠は、第１扉体３の全閉姿勢を維持するロック手段を構成している。
【００４０】
本実施形態では、第１扉体３の全閉姿勢を維持するロック手段であるグレモン錠のグレモンハンドルＨ１の解錠操作を規制するロック解除規制手段を備えており、ロック解除規制手段によるロック解除規制は、全閉姿勢にある第１スライド扉６の開放に連動して作動するロック解除許容手段によって解除されるようになっている。第１スライド扉６の開放により開口部５が開放された時に第１扉体３の開放が可能となっている。
【００４１】
本実施形態に係るロック解除規制手段は、グレモンハンドルＨ１の回動操作によって上下動する上側ロッド１１の所定高さに位置して上側ロッド１１に固定された被当接部１５と、被当接部１５に当接することで上側ロッド１１の解錠方向の移動（上動）を規制するストッパー１６と、を備えている。ストッパー１６は、上側ロッド１１の上動を規制するように被当接部１５に当接する規制位置と、上側ロッド１１の上動を許容する許容位置と、を取るようになっており、全閉姿勢にある第１スライド扉６が全開姿勢となることで、ストッパー１６は規制位置から許容位置へと移動する。
【００４２】
本実施形態では、被当接部１５は、上側ロッド１１の周面に固定した立方体状のブロック（被当接部１５の形状は限定されない）であり、ストッパー１６は、開口幅方向（第１スライド扉６の移動方向）に水平に延びるバーないしロッド１６０の第１端部に形成されている。ロッド１６０の長さ方向の一端の第１端部は、引戸枠の戸先側縦枠３０に位置しており、ロッド１６０の長さ方向の他端の第２端部は、第１スライド扉６が全開位置まで移動したことに連動して、ロッド１６０を戸尻側へ移動させる作動機構１７に連結されている。ロッド１６０は、第１端部に近い部位、長さ方向中間部位の２箇所において、ガイド１６１（第１扉体３の第１見付面３１に持ち出し状に支持されている）によって長さ方向にスライド移動可能に支持されている。なお、図示の態様では、ブロック状の被当接部１５にストッパー１６が当接することで上側ロッド１１の上動を規制しているが、被当接部１５に代えて、例えば、被係止部を用いて上側ロッド１１の解錠方向への移動を規制してもよい。より具体的な例では、ブロック状の被係止部に係止孔を形成し、ロッド１６０の第１端部のストッパー１６が戸先側に移動して係止孔に係止することで、上側ロッド１１の上動を規制するようにしてもよい。
【００４３】
引戸枠の戸尻側縦枠８の上方に位置して設けた作動機構１７は、箱状のケーシング１７０（上枠９の上面に設けてある）を備え、ケーシング１７０には、第１軸部１７１、第２軸部１７２、第３軸部１７３が支持されている。第１軸部１７１、第２軸部１７２、第３軸部１７３は、ロッド１６０の長さ方向に対して直角方向に水平に延びている。第１軸部１７１はケーシング１７０を越えてＢ側に突出しており、先端には、ロッド１６０の長さ方向の第２端部が連結されている。第１軸部１７１は、ケーシング１７０側壁に水平状に形成された長孔にそって水平方向に移動可能に支持されている。第２軸部１７２は、第１軸部１７１の斜め下方（戸先側かつ下方)に位置しており、第３軸部１７３は、第２軸部１７２の直下に位置している。第２軸部１７２、第３軸部１７３は、ケーシング１７０の側壁に垂直状に形成された長孔に沿って高さ方向に移動可能に支持されている。
【００４４】
作動機構１７は、第１リンク１７４と第２リンク１７５を備えており、第１リンク１７４は上端が第１軸部１７１の長さ方向の略中央に連結されており、下端は第２軸部１７２の長さ方向端部に連結されており、第２リンク１７５は上端が第２軸部１７２の長さ方向の端部に連結されており、第２リンク１７５の長さ方向の中間部位には第３軸部１７３が連結されている。第２リンク１７５の下方部位は、ケーシング１７０の下端より下方に延出している。図１、図２、図７〜図９に示すように、第１リンク１７４は傾斜状に延びており、第２リンク１７５は垂直方向に延びている。第２リンク１７５の下端には、被当接部１７６が形成されている。第２リンク１７５が上方に押し上げられることで、第１リンク１７４の上端が戸尻側へ移動し、ロッド１６０及びストッパー１６が戸尻側へ移動する。
【００４５】
第１スライド扉６の上端面６２の戸尻側端部には、当接ガイド部１８が設けてある。当接ガイド部１８は、上方に向かって戸先側に延びる傾斜状のガイド面１８０を備えている。第１スライド扉６が全開位置まで移動する時に、当接ガイド部１８のガイド面１８０が第２リンク１７５の下端の被当接部１７６に当接しながら第２リンク１７５を上方に押し上げることで、第１リンク１７４の上端が戸尻側へ移動し、第１軸部１７１を介して、ロッド１６０及びストッパー１６が戸尻側へ移動する。本実施形態では、作動機構１７とロッド１６０と当接ガイド部１８から、ロック解除規制手段としてのストッパー１６を規制位置から許容位置へと移動させる連動機構が構成されている。
【００４６】
図１、図３、図５、図７において、第１扉体３、第２扉体４、第１スライド扉６、第２スライド扉７は全て全閉姿勢にある。第１扉体３の全閉姿勢において、グレモンハンドルＨ１は、下方に回動したロック位置にあり、係止部Ｌ１、係止部Ｌ２は施錠姿勢にある。上側ロッド１１の被当接部１５の上面の上方にはロッド１６０の第１端部のストッパー１６が近接して位置しており、上側ロッド１１が上動しようとすると、被当接部１５がストッパー１６に当接することによって、上側ロッド１１の上動、すなわち、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が規制されている。
【００４７】
この状態から、第１スライド扉６を開放させて全開位置に近づいた時に、第１スライド扉６の当接ガイド部１８のガイド面１８０が作動機構１７の第２リンク１７５の下端の被当接部１７６に当接した状態を示すのが、図８である。
【００４８】
図８の状態から、さらに、第１スライド扉６を全開位置まで移動させる時に、当接ガイド部１８のガイド面１８０にガイドされながら第２リンク１７５が上動し、第２リンク１７５の上動に連動して、第１リンク１７４の傾斜角度が小さくなって、第１リンク１７４の上端が戸尻側へ移動し、第１リンク１７４の上端の戸尻側への移動に連動して、ロッド１６０の第２端部が戸尻側へ移動し、ロッド１６０の第１端部のストッパー１６が被当接部１５から離間するように戸尻側へ移動し、上側ロッド１１の上動が可能となる（図６、図９）。第１スライド扉６の全開位置を固定する手段（例えば、上げ落とし）を設けることで、第１扉体３のロック状態の係止許容状態を保持するようにしてもよい。第１スライド扉６（引き戸）の全開状態を保持することによって、第１扉体３の閉鎖時に、第１扉体３の閉鎖方向に風圧力が作用している場合であっても、第１扉体３が急閉鎖されるようなことがない。また、第１スライド扉６が全開位置から閉鎖方向に移動した場合には、第２リンク１７５が下方に下がり、ロッド１６０の第１端部のストッパー１６が戸先側へ移動するが、グレモンハンドルＨ１が解錠位置あるので、ストッパー１６は被当接部１５の側面に当接した状態となり、この状態から、第１扉体３を全閉させて、グレモンハンドルＨ１を施錠位置に回動させることで、上側ロッド１１が下動して被当接部１５が下がり、ストッパー１６がさらに戸先側に移動して、被当接部１５及び上側ロッド１１の上動が規制される。
【００４９】
このように構成された避難連絡坑ドアにおいて、通常時には、閉鎖姿勢にある開き扉によって開口部１が閉鎖され、閉鎖姿勢にある引き戸によって開口部５が閉鎖されている。災害時等に車両用開口部を形成したい場合に、グレモンハンドルＨ１を回動して第１扉体３の閉鎖姿勢のロックを解除しようとしても、第１スライド扉６が全閉姿勢にある時には、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が規制されている。
【００５０】
本実施形態では、全閉姿勢にある第１スライド扉６を全開姿勢まで移動させたことに連動して、上側ロッド１１の上動規制が解除されることで、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が可能となる。第１スライド扉６を全開位置まで開放して開口部５を開放することで、閉鎖姿勢の開き扉の面部に作用する圧力を軽減してから第１扉体３が開放可能となっている。車道トンネル内の風圧力が閉鎖姿勢の第１扉体３（及び閉鎖姿勢の第１スライド扉６及び第２スライド扉７）及び第２扉体４に作用している場合であっても、風圧の影響を軽減した状態で第１扉体３を開放させることができる。すなわち、第１扉体３の開放方向に対抗するように風圧が作用している場合には風圧の影響を軽減することで第１扉体３の開放力を軽減し、第１扉体３の開放方向に風圧が作用している場合には風圧の影響を軽減することで第１扉体３が急開放することが無い。
【００５１】
第１スライド扉６が開放することで、第１扉体３の面部に作用する圧力が軽減された状態で第１扉体３を避難連絡坑側Ｂに開放することが可能となり、第１扉体３を開放姿勢まで回動し、係止ロッドＲ１を下動して第１扉体３の開放姿勢を維持する。次いで、グレモンハンドルＨ２を回動して第２扉体４の閉鎖姿勢のロックを解除し、第２扉体４を避難連絡坑Ｂ側に開放して、係止ロッドＲ２を下動して第１扉体３の開放姿勢を維持することで、車両用開口部を形成する。
【００５２】
災害時等に人道用開口部を形成したい場合には、取手Ｈ３を掴んで第１スライド扉６、第２スライド扉７を開放することで、開き扉の閉鎖姿勢を維持したままで、人道用開口部を形成することができる。
【００５３】
［Ｄ］開き扉の親扉のロック状態のロック解除規制及びロック解除許容（第２実施形態）
第１扉体のロック状態のロック解除規制及びロック解除許容の第２の実施形態について、図１０〜図１４に基づいて説明する。図１０〜図１３は、図１〜図３に対応する図であり、避難扉の基本的な構成は同じであり、同一の番号が付された要素の説明については、既述の記載を援用することができる。
【００５４】
本実施形態に係るロック解除規制手段は、グレモンハンドルＨ１の回動操作によって上下動する上側ロッド１１の所定高さに位置して上側ロッド１１に固定された被当接部１５´と、被当接部１５´に当接することで上側ロッド１１の解錠方向の移動（上動）を規制するストッパー１６´と、を備えている。ストッパー１６´は、上側ロッド１１の上動を規制するように被当接部１５´に当接する規制位置と、上側ロッド１１の上動を許容する許容位置と、を取るようになっており、全閉姿勢にある第１スライド扉６の戸先側端面６０が、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から離間することで、ストッパー１６´は規制位置から許容位置へと移動する。
【００５５】
本実施形態では、被当接部１５´は、上側ロッド１１の周面に固定した大径の円柱状のブロック（被当接部１５´の形状は限定されない）であり、ストッパー１６´は、戸先側縦枠３０の内側見付面３００から突出するバー１９の先端に形成されている。バー１９は作動機構１７´に連結されており、本実施形態では、バー１９と作動機構１７´から、全閉姿勢にある第１スライド扉６の開放移動に連動して、ロック解除規制手段としてのストッパー１６´を規制位置から許容位置へと移動させる連動機構が構成されている。
【００５６】
作動機構１７´は、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から突出するピン２４と、ピン２４の基端と戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面との間に設けたバネ材からなる付勢手段２５と、第１リンク２６と、第２リンク２７と、戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面に固定されたベース２８と、を備えている。第１リンク２６の一端は、長孔を介してピン２４の基端側の軸部２４０に連結されており、他端は、ベース２８の端部に連結されている。第２リンク２７の一端は、ピン２４の基端側の軸部２４０に連結されており、他端は、ベース２８の長孔を介してバー１９の基端側に連結されている。
【００５７】
図１４（Ａ）、図１５（Ａ）において、第１扉体３及び第１スライド扉６は全閉姿勢にあり、第１スライド扉６の戸先側端面６０が戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４に当接することで、ピン２４を戸先側縦枠３０の内部に押し込んでおり、ピン２４の基端側が付勢手段２５としてのコイルスプリングを圧縮させながら戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面に近づくことで、ピン２４の基端側に形成した軸部２４０を介して第１リンク２６、第２リンク２７が平面視において潰されるように大きい角度で延びるようになっており、第２リンク２７の他端が戸先側縦枠３０の内側見付面３００側に移動することで、バー１９の先端が内側見付面３００から離間するように突出し、バー１９の先端に形成されたストッパー１６´が上側ロッド１１に形成した被当接部１５´の上方に近接して位置している。この状態で、施錠姿勢にあるグレモンハンドルＨ１を解錠操作しようとしても、上側ロッド１１に形成した被当接部１５´の上面がストッパー１６´に当接することで、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が規制される。
【００５８】
図１４（Ａ）、図１５（Ａ）の状態から、第１スライド扉６が開放されて、第１スライド扉６の戸先側端面６０が戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から離間すると、付勢手段２５としてコイルスプリングが圧縮状態から伸長し、ピン２４を押すことで、ピン２４は凹面３０４から突出する。ピン２４が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面から離間するように移動することで、ピン２４の基端側に形成した軸部２４０を介して第１リンク２６、第２リンク２７の一端が凹面３０４に近づくように移動して、第１リンク２６と第２リンク２７が平面視において折れ曲がるように小さい角度で延びるようになっており、第２リンク２７の他端がバー１９を戸先側縦枠３０の内部に引っ張るように移動させることで、バー１９の先端が内側見付面３００に近づくように退避し、バー１９の先端に形成されたストッパー１６´が上側ロッド１１に形成した被当接部１５´から内側見付面３００側に退避した位置となる（図１４（Ｂ）、図１５（Ｂ））。この状態で、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が可能となる。また、グレモン錠のロック解除後に、開放された第１スライド扉６が閉鎖した場合には、ピン２４を押し込むことで、ストッパー１６´は、図１４（Ｂ）、図１５（Ｂ）の位置から図１４（Ａ）、図１５（Ａ）の位置へ移動するが、グレモンハンドルＨ１が解錠位置あるので、ストッパー１６´は被当接部１５の側面に当接した状態となる。この時、ピン２４は途中まで押し込まれ、第１スライド扉６は全閉されずに戸先側縦枠３０との間に隙間が維持される（第１扉体３に作用する風圧力を逃がすことができる）。さらに、この状態から、第１扉体３を全閉し、グレモンハンドルＨ１を施錠位置に回動させることで、上側ロッド１１が下動して被当接部１５´が下がり、ストッパー１６´がさらに移動して、ピン２４が完全に押し込まれて第１スライド扉６が全閉し、そして、被当接部１５´及び上側ロッド１１の上動が規制される。なお、第１スライド扉６の全開位置ないし所定の開放位置を固定する手段（例えば、上げ落とし）を設けてもよい。第１スライド扉６（引き戸）の開放状態を保持することによって、第１扉体３の閉鎖時に、第１扉体３の閉鎖方向に風圧力が作用している場合であっても、第１扉体３が急閉鎖されるようなことがない。
【００５９】
［Ｅ］第２実施形態の変形例１
図１６を参照しつつ、第２の実施形態の変形例１について説明する。本実施形態に係るロック解除規制手段は、グレモンハンドルＨ１の回動操作によって上下動する上側ロッド１１の所定高さに位置して上側ロッド１１に固定された被当接部１５´と、被当接部１５´に当接することで上側ロッド１１の解錠方向の移動（上動）を規制するストッパー１６´と、を備えている。ストッパー１６´は、上側ロッド１１の上動を規制するように被当接部１５´に当接する規制位置と、上側ロッド１１の上動を許容する許容位置と、を取るようになっており、全閉姿勢にある第１スライド扉６の戸先側端面６０が、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から離間することで、ストッパー１６´は規制位置から許容位置へと移動する。
【００６０】
本実施形態では、被当接部１５´は、上側ロッド１１の周面に固定した大径の円柱状のブロック（被当接部１５´の形状は限定されない）であり、ストッパー１６´は、戸先側縦枠３０の内側見付面３００から突出するバー１９´の先端に形成されている。バー１９´は作動機構１７´に連結されており、本実施形態では、バー１９´と作動機構１７´から、全閉姿勢にある第１スライド扉６の開放移動に連動して、ロック解除規制手段としてのストッパー１６´を規制位置から許容位置へと移動させる連動機構が構成されている。
【００６１】
作動機構１７´は、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から突出するピン２４と、ピン２４の基端と戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面との間に設けたバネ材からなる付勢手段２５と、第１リンク２６´と、第２リンク２７´と、戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面に固定されたベース２８´と、を備えており、ピン２４は基端側の軸部２４０を介して、バー１９´の基端側部位に連結されている。第１リンク２６´の一端は、バー１９´の基端に連結されており、他端は、長孔を介してベース２８´上の軸部に連結されている。第２リンク２７´の一端は、バー１９´の中間部位に長孔を介して連結されており、他端は、ベース２８´上の軸部に連結されている。
【００６２】
図１６（Ａ）において、第１扉体３及び第１スライド扉６は全閉姿勢にあり、第１スライド扉６の戸先側端面６０が戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４に当接することで、ピン２４を戸先側縦枠３０の内部に押し込んでおり、ピン２４の基端側が付勢手段２５としてのコイルスプリングを圧縮させながら戸先側縦枠３０の外側見込面３０３に近づくことで、ピン２４の基端側の軸部２４０を介してバー１９´が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３側に移動して、第１リンク２６´、第２リンク２７´が平面視において潰されるように大きい角度で延びるようになっており、バー１９´が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３側に移動することで、バー１９´の先端に形成されたストッパー１６´が上側ロッド１１に形成した被当接部１５´の上方に近接して位置している。この状態で、施錠姿勢にあるグレモンハンドルＨ１を解錠操作しようとしても、上側ロッド１１に形成した被当接部１５´の上面がストッパー１６´に当接することで、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が規制される。
【００６３】
図１６（Ａ）の状態から、第１スライド扉６が開放されて、第１スライド扉６の戸先側端面６０が戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から離間すると、付勢手段２５としてコイルスプリングが圧縮状態から伸長し、ピン２４を押すことで、ピン２４は凹面３０４から突出する。ピン２４が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面から離間するように移動することで、ピン２４の基端側の軸部２４０を介してバー１９´が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面から離間する側に移動して、第１リンク２６´、第２リンク２７´が平面視において折れ曲がるように小さい角度で延びるようになっており、バー１９´が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３側から離間する方向（内側見込面３０２に近づく方向）に移動することで、バー１９´の先端に形成されたストッパー１６´が上側ロッド１１に形成した被当接部１５´から退避した位置となる（図１６（Ｂ））。この状態で、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が可能となる。
【００６４】
［Ｆ］第２の実施形態の変形例２
図１７を参照しつつ、第２の実施形態の変形例２について説明する。本実施形態に係るロック解除規制手段は、グレモンハンドルＨ１の回動操作によって上下動する上側ロッド１１の所定高さに位置して上側ロッド１１に固定された被当接部１５´と、被当接部１５´に当接することで上側ロッド１１の解錠方向の移動（上動）を規制するストッパー１６´と、を備えている。ストッパー１６´は、上側ロッド１１の上動を規制するように被当接部１５´に当接する規制位置と、上側ロッド１１の上動を許容する許容位置と、を取るようになっており、全閉姿勢にある第１スライド扉６の戸先側端面６０が、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から離間することで、ストッパー１６´は規制位置から許容位置へと移動する。
【００６５】
本実施形態では、被当接部１５´は、上側ロッド１１の周面に固定した大径の円柱状のブロック（被当接部１５´の形状は限定されない）であり、ストッパー１６´は、戸先側縦枠３０の内側見付面３００から突出する第２リンク２７´´の先端に形成されている。第２リンク２７´´は、作動機構１７´の一構成要素であり、本実施形態では、作動機構１７´が、全閉姿勢にある第１スライド扉６の開放移動に連動して、ロック解除規制手段としてのストッパー１６´を規制位置から許容位置へと移動させる連動機構となっている。
【００６６】
作動機構１７´は、戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から突出するピン２４と、ピン２４の基端と戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面との間に設けたバネ材からなる付勢手段２５と、第１リンク２６´´と、第２リンク２７´´と、戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面に固定されたベース２８´と、戸先側縦枠３０の内側見付面３００に持ち出し状に設けた支持部２８´´と、を備え、ストッパー１６´は支持部２８´´に回転可能に支持されており、基端側は第２リンク２７´´とスプリング２５´を介して連結されている。第１リンク２６´´の一端は、ピン２４の基端側の軸部２４０に連結されており、他端はベース２８´に連結されている。第２リンク２７´´の一端は、長孔を介してピン２４の基端側の軸部２４０に連結されており、他端は、スプリング２５´を介してストッパー１６´の基端側と連結されている。
【００６７】
図１７（Ａ）において、第１扉体３及び第１スライド扉６は全閉姿勢にあり、第１スライド扉６の戸先側端面６０が戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４に当接することで、ピン２４を戸先側縦枠３０の内部に押し込んでおり、ピン２４の基端側が付勢手段２５としてのコイルスプリングを圧縮させながら戸先側縦枠３０の外側見込面３０３に近づくことで、ピン２４に形成した軸部２４０を介して第１リンク２６´´、第２リンク２７´´が平面視において潰されるように大きい角度で延びるようになっており、第２リンク２７´´の他端がスプリング２５´を介してストッパー１６´の基端を押すことで、先端が戸先側縦枠３０の内側見付面３００に近づく方向に移動して、ストッパー１６´が上側ロッド１１に形成した被当接部１５´の上方に近接して位置している。この状態で、施錠姿勢にあるグレモンハンドルＨ１を解錠操作しようとしても、上側ロッド１１に形成した被当接部１５´の上面がストッパー１６´に当接することで、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が規制される。
【００６８】
図１７（Ａ）の状態から、第１スライド扉６が開放されて、第１スライド扉６の戸先側端面６０が戸先側縦枠３０の内側見込面３０２に形成した凹面３０４から離間すると、付勢手段２５としてコイルスプリングが圧縮状態から伸長し、ピン２４を押すことで、ピン２４は凹面３０４から突出する。ピン２４が戸先側縦枠３０の外側見込面３０３の内面から離間するように移動することで、ピン２４の基端側に形成した軸部２４０に引っ張られ、第１リンク２６´´、第２リンク２７´´が平面視において折れ曲がるように小さい角度で延びるようになっており、伸長したコイルスプリング２５´が縮むことで、第２リンク２７´´の先端が戸先側縦枠３０の内側見付面３００に近づく方向に移動し、ストッパー１６´の先端が戸先側縦枠３０の内側見付面３００から離れる方向に移動して、ストッパー１６´が上側ロッド１１に形成した被当接部１５´から退避した位置となる（図１７（Ｂ））。この状態で、グレモンハンドルＨ１の解錠操作が可能となる。
【符号の説明】
【００６９】
１  開口部（車両用開口部）
３  第１扉体（第１扉）
４  第２扉体（開き扉）
５  開口部（人道用開口部）
６  第１スライド扉（第２扉）
１１  上側ロッド（ロック手段）
１２  下側ロッド（ロック手段）
１５、１５´  被当接部（ロック解除規制手段）
１６、１６´  ストッパー（ロック解除規制手段）
１６０  ロッド（ロック解除許容手段）
１７、１７´  作動機構（ロック解除許容手段）
１８  当接ガイド部（ロック解除許容手段）
１９  バー１９（ロック解除許容手段）
Ａ  車道トンネル側
Ｂ  避難連絡坑側
Ｈ１  グレモンハンドル（ロック手段）
Ｌ１  係止部（ロック手段）
Ｌ２  係止部（ロック手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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