(57)【要約】【課題】コントローラをブラケットに組付ける際に、正規の向きと異なる向きで組付けられることを防止できるコントローラの取付構造を提供すること。【解決手段】コントローラ５の取付構造において、コントローラ５は、コントローラ本体７およびコントローラ本体７の前端部に設けられたコネクタ８を有し、コネクタ８は、コントローラ本体７の外方に開口し、ワイヤハーネス９のコネクタ９Ａが接続される接続端子部８Ａを有する。ブラケット６は、後端部にフランジ６Ｉを有し、フランジ６Ｉは、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に取付けられた場合に、接続端子部８Ａとコネクタ９Ａとが接続不能となるように、接続端子部８Ａの一部を外方から覆う。【選択図】図８
2020205173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コントローラ本体および前記コントローラ本体の端部に設けられたコントローラ側コネクタを有するコントローラが、ブラケットを介して車体に取付けられたコントローラの取付構造であって、
前記コントローラ側コネクタは、前記コントローラ本体の外方に開口し、ワイヤハーネスの端部に設けられたワイヤハーネス側コネクタが接続される接続端子部を有し、
前記ブラケットは、前記ブラケットの端部にフランジを有し、
前記フランジは、前記コントローラが正規の向きと異なる向きで前記ブラケットに取付けられた場合に、前記接続端子部と前記ワイヤハーネス側コネクタとが接続不能となるように、前記接続端子部の少なくとも一部を外方から覆うことを特徴とするコントローラの取付構造。
【請求項２】
前記フランジは、前記コントローラが正規の向きと異なる向きで前記ブラケットに取付けられた場合に、前記コントローラから離れた位置に位置していることを特徴とする請求項１に記載のコントローラの取付構造。
【請求項３】
前記コントローラ本体は、第１のコントローラ側連結部と第２のコントローラ側連結部とを有し、
前記ブラケットは、第１のブラケット側連結部と第２のブラケット側連結部とを有し、
前記第１のコントローラ側連結部と前記第１のブラケット側連結部とが連結された状態で、前記第２のコントローラ側連結部と前記第２のブラケット側連結部とが連結可能であり、
前記第２のコントローラ側連結部と前記第１のブラケット側連結部とが連結された状態で、前記第１のコントローラ側連結部と前記第２のブラケット側連結部とが連結可能であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のコントローラの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コントローラの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車載用電子機器として、シールドケースと、シールドケースの内部に収容され、端部にコネクタが固定された回路基板と、シールドケースを車両内に固定する固定ブラケットとを備え、回路基板の端部にコネクタが固定されたものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−７６４４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
また、コントローラとブラケットとが別体で構成され、コントローラがブラケットに組付けられた状態で、ブラケットが車両に取付けられるものがある。しかしながら、従来の車載用電子機器にあっては、コントローラをブラケットに組付ける際に、コントローラが正規の向きと異なる向きでブラケットに組付けられるおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記のような事情に着目してなされたものであり、コントローラをブラケットに組付ける際に、正規の向きと異なる向きで組付けられることを防止できるコントローラの取付構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、コントローラ本体および前記コントローラ本体の端部に設けられたコントローラ側コネクタを有するコントローラが、ブラケットを介して車体に取付けられたコントローラの取付構造であって、前記コントローラ側コネクタは、前記コントローラ本体の外方に開口し、ワイヤハーネスの端部に設けられたワイヤハーネス側コネクタが接続される接続端子部を有し、前記ブラケットは、前記ブラケットの端部にフランジを有し、前記フランジは、前記コントローラが正規の向きと異なる向きで前記ブラケットに取付けられた場合に、前記接続端子部と前記ワイヤハーネス側コネクタとが接続不能となるように、前記接続端子部の少なくとも一部を外方から覆うことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
このように本発明によれば、コントローラをブラケットに組付ける際に、正規の向きと異なる向きで組付けられることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造を備えた車両の一部を斜め後方から見た図である。
【図２】図２は、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造を後方から見た図である。
【図３】図３は、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造を左側から見た図である。
【図４】図４は、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造の斜視図である。
【図５】図５は、本発明の一実施例に係るブラケットの斜視図である。
【図６】図６は、本発明の一実施例に係るブラケットの後面図である。
【図７】図７は、本発明の一実施例に係るブラケットの左側面図である。
【図８】図８は、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造の斜視図であり、コントローラをブラケットに誤組付けした状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施の形態に係るコントローラの取付構造は、コントローラ本体およびコントローラ本体の端部に設けられたコントローラ側コネクタを有するコントローラが、ブラケットを介して車体に取付けられたコントローラの取付構造であって、コントローラ側コネクタは、コントローラ本体の外方に開口し、ワイヤハーネスの端部に設けられたワイヤハーネス側コネクタが接続される接続端子部を有し、ブラケットは、ブラケットの端部にフランジを有し、フランジは、コントローラが正規の向きと異なる向きでブラケットに取付けられた場合に、接続端子部とワイヤハーネス側コネクタとが接続不能となるように、接続端子部の少なくとも一部を外方から覆う。
【００１０】
これにより、本発明の一実施の形態部に係るコントローラの取付構造は、コントローラをブラケットに組付ける際に、正規の向きと異なる向きで組付けられることを防止できる。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造について、図面を用いて説明する。
【００１２】
図１から図８は、本発明の一実施例に係るコントローラの取付構造を示す図である。図１から図８において、上下前後左右方向は、コントローラの取付構造を有する車両の進行する方向を前、後退する方向を後とした場合に、車両の幅方向が左右方向、車両の高さ方向が上下方向である。
【００１３】
まず、構成を説明する。
図１、図２において、車両１は、フロントパネル２と、右サイドパネル３とを備えている。フロントパネル２は、車両１の幅方向に延びており、右サイドパネル３は、フロントパネル２の右端部から後方に延びている。
【００１４】
右サイドパネル３にはコントローラ５およびブラケット６を備えている。コントローラ５は、車両１を制御するコントローラであれば何でもよい。本実施例の右サイドパネル３は、本発明の車体を構成する。
【００１５】
図３に示すように、コントローラ５は、図示しない回路基板が内蔵されたコントローラ本体７と、コントローラ本体７の前端部に設けられたコネクタ８とを備えている。本実施例のコネクタ８は、本発明のコントローラ側コネクタを構成する。
【００１６】
図４に示すように、コネクタ８は、接続端子部８Ａを備えている。接続端子部８Ａは、コントローラ本体７の外方に開口しており、内部に図示しない端子が設けられている。
【００１７】
接続端子部８Ａにはワイヤハーネス９の端部に設けられたコネクタ９Ａが接続されている（図３参照）。コネクタ９Ａには図示しない端子が設けられており、コネクタ９Ａが接続端子部８Ａに嵌合されると、コネクタ９Ａの端子が接続端子部８Ａの端子に接続される。本実施例のコネクタ９Ａは、本発明のブラケット側コネクタを構成する。
【００１８】
図５から図７に示すように、ブラケット６は、上下方向に延びるブラケット本体６Ａと、ブラケット本体６Ａの上端から右方に折り曲げられた折り曲げ部６Ｂと、折り曲げ部６Ｂから上方に折り曲げられた上側折り曲げ部６Ｃとを有する。上側折り曲げ部６Ｃは、ナット１０によって右サイドパネル３のボルト１１Ａに締結されている（図２参照）。
【００１９】
ブラケット６は、ブラケット本体６Ａの下端から右方に折り曲げられた折り曲げ部６Ｄと、折り曲げ部６Ｄから下方に折り曲げられた下側折り曲げ部６Ｅとを有する。
【００２０】
下側折り曲げ部６Ｅは、ナット１０によって右サイドパネル３のボルト１１Ｂに締結されている（図２参照）。このようにしてブラケット６は、右サイドパネル３に取付けられている。
【００２１】
ブラケット６は、ブラケット本体６Ａの上部から前方に延びる上側突出部６Ｆと、ブラケット本体６Ａの下部から前方に延びる下側突出部６Ｇと、下側突出部６Ｇの前端から左方に折り曲げられた折り曲げ部６Ｈとを有する。
【００２２】
上側突出部６Ｆには上側スタッドボルト１２Ａが設けられており、ブラケット本体６Ａの下部には下側スタッドボルト１２Ｂが設けられている。上側スタッドボルト１２Ａは、下側スタッドボルト１２Ｂに対して前側上方に設置されている。
【００２３】
図３に示すように、コントローラ本体７の上部には上側突出片７Ａが設けられており、上側突出片７Ａには上側スタッドボルト１２Ａが通される図示しない開口が形成されている。
【００２４】
コントローラ本体７の下部には下側突出片７Ｂが設けられており、下側突出片７Ｂには下側スタッドボルト１２Ｂが通される図示しない開口が形成されている。
【００２５】
コントローラ５は、上側突出片７Ａの開口に上側突出部６Ｆの上側スタッドボルト１２Ａが通された状態で上側スタッドボルト１２Ａにナット１３が締結されることにより、ブラケット６に取付けられる。
【００２６】
コントローラ５は、下側突出片７Ｂの開口に下側突出部６Ｇの下側スタッドボルト１２Ｂが通された状態で下側スタッドボルト１２Ｂにナット１３が締結されることにより、ブラケット６に取付けられる。すなわち、コントローラ５は、ブラケット６を介して右サイドパネル３に取付けられる。
【００２７】
コントローラ５は、コネクタ８の接続端子部８Ａが前側下方を向くように、コントローラ５が斜めの向きでブラケット６に取付けられている。この状態がブラケット６に対するコントローラ５の正規の向きである。コントローラ５が正規の向きでブラケット６に取付けられた場合に、前側下方からワイヤハーネス９のコネクタ９Ａが接続端子部８Ａに接続される。
【００２８】
図１に示すように、ワイヤハーネス９は、図示しない車載機器からフロントパネル２に沿って延び、延びる方向の途中がクリップ１４（図２参照）によって折り曲げ部６Ｈに固定されている。
【００２９】
一方、コントローラ５は、コネクタ８の接続端子部８Ａが後斜め上方を向くように上下が反転した状態でもブラケット６に取付けられるが、この場合には誤組付けとなる。
【００３０】
具体的には、図８に示すように、コントローラ５は、下側突出片７Ｂの開口に上側スタッドボルト１２Ａが通された状態で上側スタッドボルト１２Ａにナット１３が締結され、上側突出片７Ａの開口に下側スタッドボルト１２Ｂが通された状態で下側スタッドボルト１２Ｂにナット１３が締結されることにより、ブラケット６に取付けられる。
【００３１】
このように、コントローラ５とブラケット６は、上側突出片７Ａと上側スタッドボルト１２Ａとが連結された状態で下側突出片７Ｂと下側スタッドボルト１２Ｂとが連結可能である。
【００３２】
また、下側突出片７Ｂと上側スタッドボルト１２Ａとが連結された状態で上側突出片７Ａと下側スタッドボルト１２Ｂとが連結可能となっている。
【００３３】
本実施例の上側突出片７Ａは、本発明の第１のコントローラ側連結部を構成し、下側突出片７Ｂは、本発明の第２のコントローラ側連結部を構成する。上側スタッドボルト１２Ａは、本発明の第１のブラケット側連結部を構成し、下側スタッドボルト１２Ｂは、本発明の第２のブラケット側連結部を構成する。
【００３４】
図５から図７に示すように、ブラケット６の後端部にはフランジ６Ｉが設けられている。フランジ６Ｉは、ブラケット６の後端部から左方側、すなわち、コントローラ５側に折り曲げられている。
【００３５】
図８に示すように、フランジ６Ｉは、コントローラ５が正規の向きと異なる向き、すなわち、正規の向きと上下方向で反転した向きでブラケット６に誤組付けされた場合に、接続端子部８Ａとコネクタ９Ａとが接続不能となるように、接続端子部８Ａの一部を外方から覆う。
【００３６】
本実施例のフランジ６Ｉは、接続端子部８Ａの一部を外方から覆っているが、接続端子部８Ａの全部を外方から覆ってもよい。
【００３７】
フランジ６Ｉは、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に取付けられた場合に、コントローラ５から離れた位置に位置している。すなわち、コントローラ５とフランジ６Ｉとの間には隙間が形成されている。
【００３８】
次に、作用を説明する。
車両１の組立ライン外の部品組立工程において、コントローラ５がブラケット６に組付けられ、コントローラ５とブラケット６が一体化される。この後、車両１の組立ライン内の組立工程において、コントローラ５が車両１に組付けられる。
【００３９】
具体的には、ブラケット６の上側折り曲げ部６Ｃと下側折り曲げ部６Ｅがナット１０によって右サイドパネル３のボルト１１Ａ、１１Ｂに締結されることにより、コントローラ５が車両１に組付けられる。
【００４０】
一般的にワイヤハーネス９は、必要以上に長く設定されることがないので、部品組立工程でコントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に誤組付けされ、組立工程でコントローラ５が車両１に組付けられると、ワイヤハーネス９のコネクタ９Ａがコントローラ５のコネクタ８に届かない場合がある。
【００４１】
このため、コントローラが正規の向きと異なる向きでブラケットに誤組付けされていることが発見される。組立ラインで右サイドパネル３からブラケット６を取り外し、部品組立工程でコントローラ５を正規の向きで再びブラケット６に組付ける作業を行うことにより、コントローラ５とブラケット６の組立作業の作業性が低下する。
【００４２】
本実施例のコントローラ５の取付構造によれば、コントローラ５は、コントローラ本体７およびコントローラ本体７の前端部に設けられたコネクタ８を有し、コネクタ８は、コントローラ本体７の外方に開口し、ワイヤハーネス９の端部に設けられたコネクタ９Ａが接続される接続端子部８Ａを有する。
【００４３】
ブラケット６は、後端部にフランジ６Ｉを有し、フランジ６Ｉは、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に取付けられた場合に、接続端子部８Ａとコネクタ９Ａとが接続不能となるように、接続端子部８Ａの一部を外方から覆っている。
【００４４】
これにより、部品組立工程において、作業者は、コネクタ８とフランジ６Ｉの位置関係からコントローラ５が正規の位置と異なる向きでブラケット６に誤組付けされることを容易に認識でき、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に組付けられることを防止できる。
【００４５】
このため、誤組付けされたコントローラ５とブラケット６が部品組立工程から後の工程に流れることを防止できる。
【００４６】
また、本実施例のコントローラ５の取付構造によれば、フランジ６Ｉは、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に取付けられた場合に、コントローラ５から離れた位置に位置している。
【００４７】
これにより、万が一、コントローラ５がブラケット６に誤組付けされた場合に、フランジ６Ｉとコントローラ５とが接触することを防止でき、コントローラ５がフランジ６Ｉによって傷付けられることを防止できる。
【００４８】
また、本実施例のコントローラ５の取付構造によれば、コントローラ本体７は、上側突出片７Ａと下側突出片７Ｂを有し、ブラケット６は、上側スタッドボルト１２Ａと下側スタッドボルト１２Ｂを有する。
【００４９】
これに加えて、上側突出片７Ａと上側スタッドボルト１２Ａとが連結された状態で、下側突出片７Ｂと下側スタッドボルト１２Ｂとが連結可能である。また、下側突出片７Ｂと上側スタッドボルト１２Ａとが連結された状態で、上側突出片７Ａと下側スタッドボルト１２Ｂとが連結可能となっている。
【００５０】
これにより、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に組付けられるようにブラケット６に対するコントローラ５の固定点の位置が設定されている場合でも、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に組付けられることを防止できる。
【００５１】
ここで、コントローラ５の誤組付け対策として、ブラケット６に対するコントローラ５の固定点の位置を誤組み付けが不可能な位置に設定することが考えられる。ところが、車載部品の位置やブラケット６の設置位置の制約によってブラケット６に対するコントローラ５の固定点の位置を誤組付けの防止に有効な位置に設置できない場合がある。
【００５２】
本実施例のコントローラ５は、上方から滴下された液体が接続端子部８Ａに侵入することを防止することに加えて、ワイヤハーネス９のコネクタ９Ａをコントローラ５の下方の広い作業空間で接続端子部８Ａに接続可能とするために、コネクタ８の接続端子部８Ａが前側下方を向くように、コントローラ５が斜めの向きでブラケット６に取付けられている。
【００５３】
また、ブラケット６の形状は、コントローラ５以外の車載部品やワイヤハーネス９の取り回しの影響を受ける。また、ブラケット６の形状により、ブラケット６上において上側スタッドボルト１２Ａと下側スタッドボルト１２Ｂの位置が制約を受けることがある。これに加えて、コントローラ５が他機種と共通部品である場合には、ブラケット６に対するコントローラ５の固定点を自由に設定できない場合がある。
【００５４】
本実施例のコントローラ５の取付構造は、誤組付けを防止するために、ブラケット６に対するコントローラ５の固定点の位置を設定できず、かつ、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に組付けられるようにブラケット６に対するコントローラ５の固定点の位置が設定されている場合でも、コントローラ５が正規の向きと異なる向きでブラケット６に組付けられることを防止できる。
【００５５】
本発明の実施例を開示したが、当業者によっては本発明の範囲を逸脱することなく変更が加えられうることは明白である。すべてのこのような修正および等価物が次の請求項に含まれることが意図されている。
【符号の説明】
【００５６】
１...車両、３...右サイドパネル（車体）、５...コントローラ、６...ブラケット、６Ａ...ブラケット本体、６Ｉ...フランジ、７...コントローラ本体、７Ａ...上側突出片（第１のコントローラ側連結部）、７Ｂ...下側突出片（第２のコントローラ側連結部）、８...コネクタ、８Ａ...接続端子部、９...ワイヤハーネス、９Ａ...コネクタ（ワイヤハーネス側コネクタ）、１２Ａ...上側スタッドボルト（第１のブラケット側連結部）、１２Ｂ...下側スタッドボルト（第２のブラケット側連結部）
【図１】
2020205173.tif 000003
【図２】
2020205173.tif 000004
【図３】
2020205173.tif 000005
【図４】
2020205173.tif 000006
【図５】
2020205173.tif 000007
【図６】
2020205173.tif 000008
【図７】
2020205173.tif 000009
【図８】
2020205173.tif 000010