(57)【要約】【課題】低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等のタイヤ性能に優れた空気入りタイヤを提供する。【解決手段】ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤ。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤ。
【請求項２】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤ。
【請求項３】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤ。
【請求項４】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるオールシーズンタイヤ。
【請求項５】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるオールシーズンタイヤ。
【請求項６】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるオールシーズンタイヤ。
【請求項７】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が０．１〜１０．０質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるサマータイヤ。
【請求項８】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が０．１〜１０．０質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるサマータイヤ。
【請求項９】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が０．１〜１０．０質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるサマータイヤ。
【請求項１０】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ブタジエンゴムの含有量が２０〜６４質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が５質量部以上であるスタッドレスタイヤ。
【請求項１１】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ブタジエンゴムの含有量が２０〜６４質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が５質量部以上であるスタッドレスタイヤ。
【請求項１２】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ブタジエンゴムの含有量が２０〜６４質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が５質量部以上であるスタッドレスタイヤ。
【請求項１３】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるタイヤ。
【請求項１４】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるタイヤ。
【請求項１５】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるタイヤ。
【請求項１６】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有するタイヤ。
【請求項１７】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有するタイヤ。
【請求項１８】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有するタイヤ。
【請求項１９】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有するタイヤ。
【請求項２０】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有するタイヤ。
【請求項２１】
ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有するタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気入りタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、省エネルギー、省資源の社会的要請により、タイヤの耐久性向上の要求が高いため、耐破壊特性、耐摩耗性、耐亀裂成長性に優れたゴム材料として天然ゴムが汎用されている。天然ゴムは、一般に、亜熱帯地域、例えば、インドネシア、タイ、マレーシア等で栽培されるヘベア（Ｈｅｖｅａ  ｂｒａｓｉｌｉｅｎｓｉｓ：ゴムノキ）を原料として製造されている。
【０００３】
最近、世界的なタイヤ生産量は増加傾向にあり、それに伴い、天然ゴム使用量も増加傾向が続いているが、ゴムノキは、現在、亜熱帯地域でしか栽培されておらず、供給面や価格面で不安定であることは否めない。また、低燃費性能、耐摩耗性能、耐破壊性能等のタイヤ性能の要求も高まっており、汎用される天然ゴムにもこれらの性能の向上が要求されている
【０００４】
例えば、天然ゴムのエポキシ変性、架橋剤添加による超高分子量成分の導入、シス含量を高めた合成ポリイソプレンの合成等、種々の検討がなされているが、更なる性能改善が望まれている（特許文献１参照）。また、製造コストも大きく、価格面のメリットも少ないのが実情である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１５−２０５９６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決し、低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等のタイヤ性能に優れた空気入りタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤに関する。
【０００８】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤに関する。
【０００９】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が３０質量部以上である重荷重用タイヤに関する。
【００１０】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるオールシーズンタイヤに関する。
【００１１】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるオールシーズンタイヤに関する。
【００１２】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるオールシーズンタイヤに関する。
【００１３】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が０．１〜１０．０質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるサマータイヤに関する。
【００１４】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、
前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が０．１〜１０．０質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるサマータイヤ。
【００１５】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が０．１〜１０．０質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるサマータイヤに関する。
【００１６】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ブタジエンゴムの含有量が２０〜６４質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が５質量部以上であるスタッドレスタイヤに関する。
【００１７】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ブタジエンゴムの含有量が２０〜６４質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が５質量部以上であるスタッドレスタイヤに関する。
【００１８】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ブタジエンゴムの含有量が２０〜６４質量％であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が５質量部以上であるスタッドレスタイヤに関する。
【００１９】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるタイヤに関する。
【００２０】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるタイヤに関する。
【００２１】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上、前記ゴム成分１００質量部に対する前記シリカの含有量が１０質量部以上であるタイヤに関する。
【００２２】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有するタイヤに関する。
【００２３】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有するタイヤに関する。
【００２４】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有するタイヤに関する。
【００２５】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有するタイヤに関する。
【００２６】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有するタイヤに関する。
【００２７】
本発明は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有するタイヤに関する。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有し、前記ゴム組成物は、ゴム成分１００質量％中の前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量が１質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対する前記カーボンブラックの含有量が１質量部以上である重荷重用タイヤ等であるので、優れた低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等のタイヤ性能を付与できる。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
〔重荷重用タイヤ〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）の重荷重用タイヤ（トラック、バス等の重荷重がかかるタイヤ）である。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとを所定配合で併用しているため、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。また、ロシアタンポポは温帯地域で生育する単年草であり、亜熱帯に比べ、耕作可能地がアジア／北米／欧州と広いため、天然ゴムの供給リスクを分散することも可能である。
【００３０】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第１の重荷重用タイヤ。
【００３１】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第２の重荷重用タイヤ。
【００３２】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第３の重荷重用タイヤ。
【００３３】
優れた低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、破壊特性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が向上する。
【００３４】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【００３５】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとを併用することで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【００３６】
第１〜第３の重荷重用タイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、ＦＦＦ−ＭＡＬＳ（フィールドフローフラクショネーション装置（ＦＦＦ）及び多角度光散乱検出器（ＭＡＬＳ））によって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上である。下限以上にすることで、ゴムの機械的強度が高まり、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等が改善される傾向がある。好ましくは５０５万以上、より好ましくは５０７万以上である。上限は特に限定されず、Ｍｗは大きい方が好適であるが、高粘度による加工性悪化の観点からは、２０００万以下が好ましく、１０００万以下がより好ましい。
【００３７】
第１〜第３の重荷重用タイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、ＦＦＦ−ＭＡＬＳ（フィールドフローフラクショネーション装置（ＦＦＦ）及び多角度光散乱検出器（ＭＡＬＳ））によって測定される重量平均分子量Ｍｗ／数平均分子量Ｍｎ（Ｍｗ／Ｍｎ：分子量分布）が、好ましくは２．４０以下、より好ましくは２．２０以下、更に好ましくは２．００以下、特に好ましくは１．９０以下である。上限以下にすることで、ゴムの機械的強度が高まり、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等が改善される傾向がある。下限は特に限定されず、Ｍｗ／Ｍｎは小さい方が好適であるが、分子量分布の狭さによる加工性悪化の観点からは、１．００以上が好ましく、１．５０以上がより好ましい。
【００３８】
なお、第１〜第３の重荷重用におけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等のタイヤ性能の点から、Ｍｏｌａｒ  Ｍａｓｓ（ｇ／ｍｏｌ）−Ｍａｓｓ  Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎの関係等で示される分子量分布が単分散のゴムであることが好ましい。
【００３９】
第１の重荷重用タイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、ポリマーの回転半径Ｒｚ（ロシアタンポポ由来天然ゴムを構成するポリマー全体のＲｚ）が１３０ｎｍ以上である。下限以上にすることで、ゴムの機械的強度が高まり、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等が改善される傾向がある。また、低発熱性が改善される傾向もある。好ましくは１３３ｎｍ以上、より好ましくは１３５ｎｍ以上である。上限は特に限定されず、Ｒｚは大きい方が好適であるが、分岐ポリマーの少なさによる加工性悪化の観点からは、３００ｎｍ以下が好ましく、２５０ｎｍ以下がより好ましい。
【００４０】
第２の重荷重用タイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上である。ここで、「重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値」とは、ＦＦＦ−ＭＡＬＳを用いて得られるＭｗとＲｚにおいて、５００万〜５０００万の領域の各Ｍｗで測定される各Ｒｚの値の平均値である。例えば、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のＭｗ値、Ｒｚ値が（Ｍｗ１，Ｒｚ１），（Ｍｗ２，Ｒｚ２），・・・，（Ｍｗｎ，Ｒｚｎ）の場合、（Ｒｚ１＋Ｒｚ２＋・・・＋Ｒｚｎ）／ｎが該平均値である。データ数ｎは、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域で任意に適宜選択可能であり、例えば、３００〜５００個程度のデータを取得すればよい。
【００４１】
該平均値を下限以上にすることで、ゴムの機械的強度が高まり、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等が改善される傾向がある。また、低発熱性が改善される傾向もある。好ましくは１５０ｎｍ以上、より好ましくは１６０ｎｍ以上、更に好ましくは１７０ｎｍ以上、特に好ましくは１８０ｎｍ以上である。上限は特に限定されず、平均値は大きい方が好適であるが、分岐ポリマーの少なさによる加工性悪化の観点からは、２５０ｎｍ以下が好ましく、２４０ｎｍ以下がより好ましい。
【００４２】
第３の重荷重用タイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上である。ここで、「重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾き」とは、ＦＦＦ−ＭＡＬＳを用いて得られる各Ｍｗにおける各Ｒｚのそれぞれの常用対数をプロットした図において、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域で作製した一次回帰直線の傾きである。
【００４３】
一次回帰直線の近似は、通常知られた統計学的手法を用いることができ、例えば、最小二乗法を用いた回帰直線（近似直線）を求める近似方法を挙げることができる。具体的には、ｌｏｇＭｗに対するｌｏｇＲｚのプロット図において、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のｘｙ平面（ｌｏｇＭｗ−ｌｏｇＲｚ平面）上のデータ点（ｌｏｇＭｗ１，ｌｏｇＲｚ１），（ｌｏｇＭｗ２，ｌｏｇＲｚ２），・・・，（ｌｏｇＭｗｎ，ｌｏｇＲｚｎ）に対する回帰直線として、例えば、最小二乗法によって決定される。データ数ｎは、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域で任意に適宜選択可能であり、例えば、３００〜５００個程度のデータを取得すればよい。
【００４４】
前記傾きを下限以上にすることで、ゴムの機械的強度が高まり、耐摩耗性、ウェットグリップ性能、雪氷上性能、耐破壊性能、耐屈曲亀裂成長性等が改善される傾向がある。また、低発熱性が改善される傾向もある。好ましくは０．２６以上、より好ましくは０．２８以上、更に好ましくは０．３０以上、特に好ましくは０．３２以上である。上限は特に限定されず、平均値は大きい方が好適であるが、分岐ポリマーの少なさによる加工性悪化の観点からは、０．６０以下が好ましく、０．５０以下がより好ましい。
【００４５】
ここで、Ｍｗ、Ｒｚの測定に用いるＦＦＦ−ＭＡＬＳは、フィールドフローフラクショネーション（ＦＦＦ）装置及び多角度光散乱（ＭＡＬＳ）検出器を備えた装置である。ＦＦＦ装置とは、例えば、１００μｍ〜５００μｍの空隙（チャンネル）に試料溶液を通過させて、チャンネルを通過させる際に場（フィールド）を引加することにより分子量分別ができる装置であり、フィールドの引加法として、遠心力、温度差、電場などがあるが、非対称流ＦＦＦ装置が好適である。具体的には、サンプル（ゴム）を溶媒に溶解し、得られたゴムの溶液を、ＭＡＬＳ検出器、示差屈折計（ＲＩ検出器）が備えられたＦＦＦ装置を使用し、得られた値からＤｅｂｙｅプロットを行う方法等を採用することにより、Ｍｗ、Ｒｚを測定できる。
【００４６】
サンプル（ロシアタンポポ由来天然ゴム）の溶解に用いる有機溶媒としては特に限定されず、溶解可能な任意の溶媒を使用可能である。例えば、テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）、クロロホルム、トルエン、シクロヘキサン等を単独又は混合して使用できる。なかでも、溶解性が良好という点から、ＴＨＦが好適である。有機溶媒中のサンプル濃度（ロシアタンポポ由来天然ゴムの濃度）は、０．００１〜１質量％に調整することが好ましい。例えば、有機溶媒中にサンプルを添加し該濃度に調整し、１２時間以上放置することで完全に溶解した溶液を調整できる。
【００４７】
なお、本明細書において、ロシアタンポポ由来天然ゴムのＭｗ、Ｍｎ、ポリマーのＲｚ、ポリマーのＲｚの平均値、一次回帰直線の傾きは、詳細には、後述の実施例に記載の方法で測定される。
【００４８】
前記本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、例えば、米国特許公開公報ＵＳ２０１９／００４８１０１Ａ１、ＵＳ２０１９／００４６８９５Ａ１に記載の抽出方法により得ることができる。
【００４９】
前記第１〜第３の重荷重用タイヤは、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する。
【００５０】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、１質量％以上、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは３０質量％以上、更に好ましくは５０質量％以上、特に好ましくは６５質量％以上である。上限は特に限定されないが、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは８５質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善される。
【００５１】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムと共に他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、スチレンイソプレンム（ＳＩＲ）、スチレンイソプレンブタジエンゴム（ＳＩＢＲ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）、ブチルゴム（ＩＩＲ）などのジエン系ゴムが挙げられる。ゴム成分は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。ゴム成分は、非変性ゴム、変性ゴムのいずれでもよい。なかでも、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能の観点から、ＢＲが好ましい。
【００５２】
ＢＲは特に限定されず、例えば、高シス含量のハイシスＢＲ、シンジオタクチックポリブタジエン結晶を含有するＢＲ、希土類系触媒を用いて合成したＢＲ（希土類ＢＲ）等を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。ＢＲは、非変性ＢＲでもよいし、変性ＢＲでもよい。なかでも、耐摩耗性等が向上するという理由から、シス含量が９０質量％以上のハイシスＢＲが好ましい。
【００５３】
ＢＲとして、シス−１，４−結合量が９４．０質量％以上で、かつ活性末端を有するポリブタジエンの活性末端に、アルコキシシリル基を含む２つ以上の反応基を有するアルコキシシラン化合物を導入させる変性反応を行う変性工程（Ａ）と、周期律表の第４族、１２族、１３族、１４族及び１５族に含まれる元素からなる群より選択される少なくとも１種の元素を含有する縮合触媒の存在下で、前記活性末端に導入されたアルコキシシラン化合物の残基を縮合反応させる縮合工程（Ｂ）とを含み、前記ポリブタジエンとして、下記（ａ）〜（ｃ）成分の混合物を主成分とする触媒組成物の存在下で重合したポリブタジエンを用いる製造方法により得られる変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）も好適に使用できる。
（ａ）成分：ランタノイドからなる群より選択される少なくとも１種の元素を含有するランタノイド含有化合物、又は、該ランタノイド含有化合物とルイス塩基との反応により得られる反応生成物
（ｂ）成分：アルミノオキサン、及び、一般式（１）；ＡｌＲ１Ｒ２Ｒ３で表される有機アルミニウム化合物（ただし、一般式（１）中、Ｒ１及びＲ２は、同一又は異なって、炭素数１〜１０の炭化水素基又は水素原子を表す。Ｒ３は、Ｒ１及びＲ２と同一又は異なって、炭素数１〜１０の炭化水素基を表す。）からなる群より選択される少なくとも１種の化合物
（ｃ）成分：その分子構造中に少なくとも１個のヨウ素原子を含有するヨウ素含有化合物
【００５４】
すなわち、シス−１，４−結合量が９４．０質量％以上であるポリブタジエンの活性末端に、アルコキシシラン化合物を導入させる変性反応を行い、周期律表の第４族、１２族、１３族、１４族及び１５族に含有される元素のうちの少なくとも１種の元素を含む縮合触媒の存在下で、前記活性末端に導入されたアルコキシシラン化合物のアルコキシシラン化合物残基を縮合反応させることによって、前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）を製造できる。このような変性ＢＲとして、例えば、特開２０１５−２３２１１２号公報に記載の変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）が挙げられる。
【００５５】
上記変性工程（Ａ）は、シス−１，４−結合量が９４．０質量％以上で、かつ活性末端を有するポリブタジエンの活性末端に、アルコキシシリル基を含む２つ以上の反応基を有するアルコキシシラン化合物を導入させる変性反応を行う工程である。
【００５６】
上記ポリブタジエンは、シス−１，４−結合量が９４．０質量％以上で、かつ活性末端を有する共役ジエン系重合体である。上記シス−１，４−結合量は、好ましくは９４．６質量％以上であり、より好ましくは９８．５質量％以上であり、更に好ましくは９９．０質量％以上であり、特に好ましくは９９．２質量％以上である。なお、本明細書において、シス−１，４−結合量（シス含量）は、ＮＭＲ分析により測定されるシグナル強度から算出した値である。
【００５７】
上記（ａ）成分に関し、上記ランタノイド含有化合物の好適例としては、ネオジムのリン酸塩、又は、ネオジムのカルボン酸塩が特に好ましく、ネオジムのバーサチック酸塩、又は、ネオジムの２−エチルヘキサン酸塩が最も好ましい。ルイス塩基の具体例としては、アセチルアセトン、テトラヒドロフラン、ピリジン、Ｎ，Ｎ−ジメチルホルムアミド、チオフェン、ジフェニルエーテル、トリエチルアミン、有機リン化合物、一価又は二価のアルコール等が挙げられる。
【００５８】
上記（ｂ）成分に関し、上記アルモキサンの具体例としては、メチルアルモキサン（以下、「ＭＡＯ」とも称する。）、エチルアルモキサン、ｎ−プロピルアルモキサン、ｎ−ブチルアルモキサン、イソブチルアルモキサン、ｔ−ブチルアルモキサン、ヘキシルアルモキサン、イソヘキシルアルモキサン等が挙げられる。これらの中でも、ＭＡＯが好ましい。
【００５９】
上記一般式（１）で表される有機アルミニウム化合物の具体例としては、トリメチルアルミニウム、トリエチルアルミニウム、トリ−ｎ−プロピルアルミニウム、トリイソプロピルアルミニウム、トリ−ｎ−ブチルアルミニウム、トリイソブチルアルミニウム、トリ−ｔ−ブチルアルミニウム、トリペンチルアルミニウム、トリヘキシルアルミニウム、トリシクロヘキシルアルミニウム、トリオクチルアルミニウム、水素化ジエチルアルミニウム、水素化ジ−ｎ−プロピルアルミニウム、水素化ジ−ｎ−ブチルアルミニウム、水素化ジイソブチルアルミニウム、水素化ジヘキシルアルミニウム、水素化ジイソヘキシルアルミニウム、水素化ジオクチルアルミニウム、水素化ジイソオクチルアルミニウム、エチルアルミニウムジハイドライド、ｎ−プロピルアルミニウムジハイドライド、イソブチルアルミニウムジハイドライド等が挙げられる。これらの中でも、水素化ジイソブチルアルミニウム、トリエチルアルミニウム、トリイソブチルアルミニウム、水素化ジエチルアルミニウムが好ましく、水素化ジイソブチルアルミニウムが特に好ましい。
【００６０】
上記（ｃ）成分に関し、上記ヨウ素含有化合物の好適例としては、ヨウ素、トリメチルシリルアイオダイド、トリエチルシリルアイオダイド、ジメチルシリルジヨード、メチルアイオダイド、ヨードホルム、ジヨードメタンが特に好ましく、トリメチルシリルアイオダイドが最も好ましい。
【００６１】
上記各成分（（ａ）〜（ｃ）成分）の配合割合は、必要に応じて適宜設定すればよく、前記特開２０１５−２３２１１２号公報に記載の割合を採用できる。
【００６２】
前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）を製造する際に用いる前記ポリブタジエン（共役ジエン系重合体）としては、ゲルパーミエーションクロマトグラフィーで測定した重量平均分子量（Ｍｗ）と数平均分子量（Ｍｎ）との比、すなわち、分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）は、３．５以下が好ましく、３．０以下がより好ましく、２．５以下が更に好ましい。なお、本明細書において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴム以外のポリマーのＭｗ、Ｍｎは、ゲルパーミエーションクロマトグラフ（ＧＰＣ）（東ソー（株）製ＧＰＣ−８０００シリーズ、検出器：示差屈折計、カラム：東ソー（株）製のＴＳＫＧＥＬ  ＳＵＰＥＲＭＵＬＴＩＰＯＲＥ  ＨＺ−Ｍ）による測定値を基に標準ポリスチレン換算により求めることができる。
【００６３】
前記ポリブタジエン（共役ジエン系重合体）の１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ１＋４，１００℃）は、５〜５０が好ましく、１０〜４０がより好ましい。なお、前記ポリブタジエンのムーニー粘度（ＭＬ１＋４、１００℃）は、ＪＩＳ  Ｋ  ６３００に準じて、Ｌローターを使用して、予熱１分、ローター作動時間４分、温度１００℃の条件で測定した値である。
【００６４】
前記ポリブタジエン（共役ジエン系重合体）の１，２−ビニル結合の含量（１，２−ビニル結合量）は、０．５質量％以下が好ましく、０．４質量％以下がより好ましく、０．３質量％以下が更に好ましい。該１，２−ビニル結合量は、０．００１質量％以上が好ましく、０．０１質量％以上がより好ましい。なお、本明細書において、１，２−ビニル結合量は、ＮＭＲ分析により測定されるシグナル強度から算出した値である。
【００６５】
上記変性工程（Ａ）に用いるアルコキシシラン化合物（以下、「変性剤」とも称する。）としては、アルコキシシリル基を含む２つ以上の反応基を有する化合物が挙げられる。アルコキシシリル基以外の反応基としては、特にその種類は限定されないが、例えば、（ｆ）；エポキシ基、（ｇ）；イソシアネート基、（ｈ）；カルボニル基、及び（ｉ）；シアノ基からなる群より選択される少なくとも１種の官能基が好ましい。
【００６６】
上記アルコキシシラン化合物（変性剤）としては、３−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、２−（３，４−エポキシシクロヘキシル）エチルトリメトキシシラン、３−イソシアネートプロピルトリメトキシシラン、３−メタクリロイロキシプロピルトリメトキシシラン、３−シアノプロピルトリメトキシシランが特に好ましく、３−グリシドキシプロピルトリメトキシシランが最も好ましい。また、上述のアルコキシシラン化合物の部分縮合物を用いることもできる。
【００６７】
上記変性工程（Ａ）の変性反応では、上記アルコキシシラン化合物の使用量は、上記（ａ）成分１モルに対して、０．０１〜２００モルであることが好ましく、０．１〜１５０モルであることがより好ましい。
【００６８】
上記変性工程（Ａ）においては、上記変性剤の他に、縮合工程（Ｂ）において、活性末端に導入された変性剤であるアルコキシシラン化合物残基と縮合反応し、消費されるものを更に添加することが好ましい。具体的には、官能基導入剤を添加することが好ましい。
【００６９】
上記官能基導入剤は、活性末端との直接反応を実質的に起こさず、反応系に未反応物として残存するものであれば特に制限されないが、例えば、上記変性剤として用いるアルコキシシラン化合物とは異なるアルコキシシラン化合物、即ち、（ｊ）；アミノ基、（ｋ）；イミノ基、及び（ｌ）；メルカプト基からなる群より選択される少なくとも１種の官能基を含有するアルコキシシラン化合物であることが好ましい。なお、この官能基導入剤として用いられるアルコキシシラン化合物は、部分縮合物であってもよいし、官能基導入剤として用いるアルコキシシラン化合物の部分縮合物でないものと該部分縮合物との混合物であってもよい。
【００７０】
上記官能基導入剤の好適例としては、３−ジエチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−ジメチルアミノプロピル（トリエトキシ）シラン、３−アミノプロピルトリエトキシシラン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、Ｎ−（１−メチルプロピリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、Ｎ−（１，３−ジメチルブチリデン）−３−（トリエトキシシリル）−１−プロパンアミン、３−（１−ヘキサメチレンイミノ）プロピル（トリエトキシ）シラン、（１−ヘキサメチレンイミノ）メチル（トリメトキシ）シラン、１−〔３−（トリエトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール、１−〔３−（トリメトキシシリル）プロピル〕−４，５−ジヒドロイミダゾール、Ｎ−（３−トリエトキシシリルプロピル）−４，５−ジヒドロイミダゾール、３−メルカプトプロピルトリエトキシシランが特に好ましく、３−アミノプロピルトリエトキシシランが最も好ましい。
【００７１】
上記官能基導入剤としてアルコキシシラン化合物を用いる場合、その使用量は、上記（ａ）成分１モルに対して、０．０１〜２００モルが好ましく、０．１〜１５０モルがより好ましい。
【００７２】
上記縮合工程（Ｂ）は、周期律表の第４族、１２族、１３族、１４族及び１５族に含まれる元素からなる群より選択される少なくとも１種の元素を含有する縮合触媒の存在下で、前記活性末端に導入されたアルコキシシラン化合物の残基を縮合反応させる工程である。
【００７３】
上記縮合触媒は、周期律表の第４族、１２族、１３族、１４族及び１５族に含まれる元素からなる群より選択される少なくとも１種の元素を含有するものであれば、特に制限されないが、例えば、チタン（Ｔｉ）（第４族）、スズ（Ｓｎ）（第１４族）、ジルコニウム（Ｚｒ）（第４族）、ビスマス（Ｂｉ）（第１５族）及びアルミニウム（Ａｌ）（第１３族）からなる群より選択される少なくとも１種の元素を含むものであることが好ましい。
【００７４】
上記縮合触媒の好適例としては、チタン（Ｔｉ）を含む縮合触媒等が挙げられる。チタン（Ｔｉ）を含む縮合触媒の中でも、チタン（Ｔｉ）のアルコキシド、カルボン酸塩又はアセチルアセトナート錯塩であることが更に好ましい。特に好ましくは、テトラｉ−プロポキシチタニウム（テトライソプロピルチタネート）である。
【００７５】
上記縮合触媒の使用量としては、縮合触媒として用いることができる上記種々の化合物のモル数が、反応系内に存在するアルコキシシリル基総量１モルに対して、０．１〜１０モルとなることが好ましく、０．３〜５モルが特に好ましい。
【００７６】
上述のように縮合反応を行った後、従来公知の後処理を行い、目的の変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）を得ることができる。
【００７７】
前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）のムーニー粘度（ＭＬ１＋４（１２５℃））は、１０〜１５０が好ましく、２０〜１００がより好ましい。なお、前記変性ＢＲのムーニー粘度（ＭＬ１＋４、１２５℃）は、ＪＩＳ  Ｋ  ６３００に準じて、Ｌローターを使用して、予熱１分、ローター作動時間４分、温度１２５℃の条件で測定した値である。
【００７８】
前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）の分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）は、３．５以下が好ましく、３．０以下がより好ましく、２．５以下が更に好ましい。
【００７９】
前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）のコールドフロー値（ｍｇ／分）は、１．０以下が好ましく、０．８以下がより好ましい。なお、本明細書において、コールドフロー値（ｍｇ／分）は、圧力３．５ｌｂ／ｉｎ２、温度５０℃で重合体を１／４インチオリフィスに通して押し出すことにより測定した値である。なお、定常状態にするため、１０分間放置後、押し出し速度を測定し、その測定値を毎分のミリグラム数（ｍｇ／分）で表示する
【００８０】
前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）の経時安定性の評価値は、０〜５が好ましく、０〜２がより好ましい。なお、本明細書において、経時安定性は、９０℃の恒温槽で２日間保存した後のムーニー粘度（ＭＬ１＋４，１２５℃）を測定し、下記式により算出した値である。なお、値が小さいほど経時安定性が良好である。
式：［９０℃の恒温槽で２日間保存した後のムーニー粘度（ＭＬ１＋４，１２５℃）］−［合成直後に測定したムーニー粘度（ＭＬ１＋４，１２５℃）］
【００８１】
前記変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）のガラス転移温度は、−４０℃以下が好ましく、より好ましくは−４３℃以下、更に好ましくは−４６℃以下、特に好ましくは−５０℃以下である。他方、該ガラス転移温度の下限は特に制限されない。なお、前記変性ＢＲのガラス転移温度（Ｔｇ）は、ＪＩＳ  Ｋ  ７１２１に準じて、ティー・エイ・インスツルメント・ジャパン社製の示差走査熱量計（Ｑ２００）を用いて昇温速度１０℃／分で昇温しながら測定することによリ、ガラス転移開始温度として求めた値である。
【００８２】
ＢＲとしては、例えば、宇部興産（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等の製品を使用できる。
【００８３】
前記ゴム組成物において、ＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは１質量％以上、より好ましくは５質量％以上、更に好ましくは１０質量％以上である。上限は、好ましくは５０質量％以下、より好ましくは４０質量％以下、更に好ましくは３０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善される。
【００８４】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、タイヤ製造において一般的に用いられるものを使用することができ、例えば、ＳＡＦ、ＩＳＡＦ、ＨＡＦ、ＦＦ、ＦＥＦ、ＧＰＦなどが挙げられる。これらのカーボンブラックを単独で用いることも、２種以上を組み合わせて用いることもできる。
【００８５】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは７０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは８５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは２００ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
なお、カーボンブラックのＮ２ＳＡは、ＪＩＳ−Ｋ６２１７−２：２００１に準拠して測定できる。
【００８６】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは１００ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは２５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは２００ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは１８０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
なお、カーボンブラックのＤＢＰは、ＪＩＳ−Ｋ６２１７−４：２００１に準拠して測定できる。
【００８７】
カーボンブラックとして、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能の観点から、圧縮試料オイル吸収量１００〜１８０ｍｌ／１００ｇのカーボンブラック（以下「ハイストラクチャーカーボンブラック」とも称する）も好適に使用できる。
【００８８】
ハイストラクチャーカーボンブラックの圧縮試料オイル吸収量（ＣＯＡＮ）は、１００ｍｌ／１００ｇ以上、好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは１２０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＣＯＡＮは、１８０ｍｌ／１００ｇ以下、好ましくは１７０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは１５０ｍｌ／１００ｇ以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
なお、本明細書において、カーボンブラックのＣＯＡＮは、ＪＩＳ  Ｋ６２１７−４の測定方法によって求められる。なお、使用したオイルはジブチルフタレート（フタル酸ジブチル）である。
【００８９】
ハイストラクチャーカーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは１００ｍ２／ｇ以上、より好ましくは１５０ｍ２／ｇ以上である。また、該窒素吸着比表面積は、好ましくは６００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは４５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、特に好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【００９０】
ハイストラクチャーカーボンブラックの９００℃での揮発分量は、好ましくは０．５０質量％以下、より好ましくは０．４６質量％以下である。上限以下にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
また、該揮発分量の下限は、特に限定されない。
なお、本明細書において、カーボンブラックの揮発分量は、ＪＩＳ  Ｋ６２２１（１９９４）に準拠した測定方法によって求められる。
【００９１】
ハイストラクチャーカーボンブラックの１５００℃での揮発分量は、好ましくは１．００質量％以下、より好ましくは０．７０質量％以下である。上限以下にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
また、該揮発分量の下限は、特に限定されない。
【００９２】
ハイストラクチャーカーボンブラックのＪＩＳ  Ｋ  ６２２０−１に準拠して測定したｐＨは、好ましくは６．０以上、より好ましくは７．０以上、更に好ましくは８．５以上である。該ｐＨは、好ましくは１２．０以下、より好ましくは１１．０以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【００９３】
ハイストラクチャーカーボンブラックの製造方法としては、ファーネス法やチャンネル法等の従来から公知の方法が用いられ、例えば、特開２０１３−１１６９４０号公報に記載の方法で製造できる。
【００９４】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、３０質量部以上、好ましくは３５質量部以上、より好ましくは４０質量部以上、更に好ましくは４５質量部以上である。また、該含有量の上限は特に限定されないが、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１２０質量部以下、更に好ましくは１００質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【００９５】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能の観点から、シリカを含有することが好ましい。
【００９６】
シリカとしては特に限定されず、例えば、乾式法シリカ（無水ケイ酸）、湿式法シリカ（含水ケイ酸）などが挙げられるが、シラノール基が多いという理由から、湿式法シリカが好ましい。
【００９７】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは８０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは１００ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
なお、シリカのＮ２ＳＡは、ＡＳＴＭ  Ｄ３０３７−８１に準拠して測定できる。
【００９８】
シリカとして、窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）Ｎ２ＳＡ１６０ｍ２／ｇ以上のシリカ（以下「微粒子シリカ」とも称する。）も好適に使用できる。微粒子シリカのＮ２ＳＡの下限は、１６５ｍ２／ｇ以上が好ましく、１７０ｍ２／ｇ以上がより好ましい。上限は、３００ｍ２／ｇ以下が好ましく、２５０ｍ２／ｇ以下がより好ましい。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【００９９】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは１５質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは８０質量部以下、より好ましくは５０質量部以下、更に好ましくは４０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０１００】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２０質量部以上、より好ましくは３５質量部以上、更に好ましくは４０質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは１２０質量部以下、より好ましくは９０質量部以下、更に好ましくは７０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０１０１】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、特に限定されず、例えば、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（４−トリエトキシシリルブチル）テトラスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）トリスルフィド、ビス（４−トリメトキシシリルブチル）トリスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４−トリエトキシシリルブチル）ジスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）ジスルフィド、ビス（４−トリメトキシシリルブチル）ジスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２−トリエトキシシリルエチル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、などのスルフィド系、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシランなどのメルカプト系、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリメトキシシランなどのビニル系、３−アミノプロピルトリエトキシシラン、３−アミノプロピルトリメトキシシランなどのアミノ系、γ−グリシドキシプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、などのグリシドキシ系、３−ニトロプロピルトリメトキシシラン、３−ニトロプロピルトリエトキシシランなどのニトロ系、３−クロロプロピルトリメトキシシラン、３−クロロプロピルトリエトキシシランなどのクロロ系などがあげられる。市販されているものとしては、例えば、デグッサ社、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社、信越シリコーン（株）、東京化成工業（株）、アヅマックス（株）、東レ・ダウコーニング（株）等の製品を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能の観点から、スルフィド系シランカップリング剤、メルカプト系シランカップリング剤が好ましく、メルカプト系シランカップリング剤がより好ましい。
【０１０２】
メルカプト系シランカップリング剤としては、メルカプト基を有するシランカップリング剤、メルカプト基が保護化されているシランカップリング剤等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０１０３】
好適なメルカプト系シランカップリング剤として、（ｉ）下記式（２−１）で表されるシランカップリング剤、（ｉｉ）下記式（２−２）で示される結合単位Ａと下記式（２−３）で示される結合単位Ｂとを含むシランカップリング剤等が挙げられる。
【化１】
2020193292.tif 000002
（式（２−１）中、Ｒ１０１は−Ｃｌ、−Ｂｒ、−ＯＲ１０６、−Ｏ（Ｏ＝）ＣＲ１０６、−ＯＮ＝ＣＲ１０６Ｒ１０７、−ＯＮ＝ＣＲ１０６Ｒ１０７、−ＮＲ１０６Ｒ１０７及び−（ＯＳｉＲ１０６Ｒ１０７）ｈ（ＯＳｉＲ１０６Ｒ１０７Ｒ１０８）から選択される一価の基（Ｒ１０６、Ｒ１０７及びＲ１０８は同一でも異なっていても良く、各々水素原子又は炭素数１〜１８の一価の炭化水素基であり、ｈは平均値が１〜４である。）であり、Ｒ１０２はＲ１０１、水素原子又は炭素数１〜１８の一価の炭化水素基、Ｒ１０３は−［Ｏ（Ｒ１０９Ｏ）ｊ］−基（Ｒ１０９は炭素数１〜１８のアルキレン基、ｊは１〜４の整数である。）、Ｒ１０４は炭素数１〜１８の二価の炭化水素基、Ｒ１０５は炭素数１〜１８の一価の炭化水素基を示し、ｘａ、ｙａ及びｚａは、ｘａ＋ｙａ＋２ｚａ＝３、０≦ｘａ≦３、０≦ｙａ≦２、０≦ｚａ≦１の関係を満たす数である。）
【化２】
2020193292.tif 000003
【化３】
2020193292.tif 000004
（式（２−２）及び（２−３）中、ｘｂは０以上の整数、ｙｂは１以上の整数である。Ｒ２０１は水素、ハロゲン、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニル基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルキニル基、又は該アルキル基の末端の水素が水酸基若しくはカルボキシル基で置換されたものを示す。Ｒ２０２は分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニレン基、又は分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルキニレン基を示す。Ｒ２０１とＲ２０２とで環構造を形成してもよい。）
【０１０４】
上記式（２−１）におけるＲ１０２、Ｒ１０５、Ｒ１０６、Ｒ１０７及びＲ１０８の具体例としては、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、イソブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、オクチル基、デシル基、ドデシル基、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、ビニル基、プロぺニル基、アリル基、ヘキセニル基、オクテニル基、シクロペンテニル基、シクロヘキセニル基、フェニル基、トリル基、キシリル基、ナフチル基、ベンジル基、フェネチル基、ナフチルメチル基等が挙げられる。
上記式（２−１）におけるＲ１０９の例として、直鎖状アルキレン基としては、メチレン基、エチレン基、ｎ−プロピレン基、ｎ−ブチレン基、ヘキシレン基等が挙げられ、分枝状アルキレン基としては、イソプロピレン基、イソブチレン基、２−メチルプロピレン基等が挙げられる。
【０１０５】
上記式（２−１）で表されるシランカップリング剤の具体例としては、３−ヘキサノイルチオプロピルトリエトキシシラン、３−オクタノイルチオプロピルトリエトキシシラン、３−デカノイルチオプロピルトリエトキシシラン、３−ラウロイルチオプロピルトリエトキシシラン、２−ヘキサノイルチオエチルトリエトキシシラン、２−オクタノイルチオエチルトリエトキシシラン、２−デカノイルチオエチルトリエトキシシラン、２−ラウロイルチオエチルトリエトキシシラン、３−ヘキサノイルチオプロピルトリメトキシシラン、３−オクタノイルチオプロピルトリメトキシシラン、３−デカノイルチオプロピルトリメトキシシラン、３−ラウロイルチオプロピルトリメトキシシラン、２−ヘキサノイルチオエチルトリメトキシシラン、２−オクタノイルチオエチルトリメトキシシラン、２−デカノイルチオエチルトリメトキシシラン、２−ラウロイルチオエチルトリメトキシシラン等を挙げることができる。なかでも、３−オクタノイルチオプロピルトリエトキシシラン（Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社製のＮＸＴ）が特に好ましい。上記シランカップリング剤は、単独で用いても、２種以上を併用してもよい。
【０１０６】
上記式（２−２）で示される結合単位Ａと上記式（２−３）で示される結合単位Ｂとを含むシランカップリング剤は、ビス−（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィドなどのポリスルフィドシランに比べ、加工中の粘度上昇が抑制される。これは結合単位Ａのスルフィド部分がＣ−Ｓ−Ｃ結合であるため、テトラスルフィドやジスルフィドに比べ熱的に安定であることから、ムーニー粘度の上昇が少ないためと考えられる。
【０１０７】
また、３−メルカプトプロピルトリメトキシシランなどのメルカプトシランに比べ、スコーチ時間の短縮が抑制される。これは、結合単位Ａはメルカプトシランの構造を持っているが、結合単位Ａの−Ｃ７Ｈ１５部分が結合単位Ｂの−ＳＨ基を覆うため、ポリマーと反応しにくく、スコーチが発生しにくいためと考えられる。
【０１０８】
上記構造のシランカップリング剤において、結合単位Ａの含有量は、好ましくは３０モル％以上、より好ましくは５０モル％以上であり、好ましくは９９モル％以下、より好ましくは９０モル％以下である。また、結合単位Ｂの含有量は、シリカとの反応性の観点から、好ましくは１モル％以上、より好ましくは５モル％以上、更に好ましくは１０モル％以上であり、好ましくは７０モル％以下、より好ましくは６５モル％以下、更に好ましくは５５モル％以下である。また、結合単位Ａ及びＢの合計含有量は、好ましくは９５モル％以上、より好ましくは９８モル％以上、特に好ましくは１００モル％である。
なお、結合単位Ａ、Ｂの含有量は、結合単位Ａ、Ｂがシランカップリング剤の末端に位置する場合も含む量である。結合単位Ａ、Ｂがシランカップリング剤の末端に位置する場合の形態は特に限定されず、結合単位Ａ、Ｂを示す式（２−２）、（２−３）と対応するユニットを形成していればよい。
【０１０９】
Ｒ２０１のハロゲンとしては、塩素、臭素、フッ素などがあげられる。
【０１１０】
Ｒ２０１の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基としては、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、ｉｓｏ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、ペンチル基、へキシル基、へプチル基、２−エチルヘキシル基、オクチル基、ノニル基、デシル基などがあげられる。該アルキル基の炭素数は、好ましくは１〜１２である。
【０１１１】
Ｒ２０１の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニル基としては、ビニル基、１−プロペニル基、２−プロペニル基、１−ブテニル基、２−ブテニル基、１−ペンテニル基、２−ペンテニル基、１−ヘキセニル基、２−ヘキセニル基、１−オクテニル基などがあげられる。該アルケニル基の炭素数は、好ましくは２〜１２である。
【０１１２】
Ｒ２０１の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルキニル基としては、エチニル基、プロピニル基、ブチニル基、ペンチニル基、ヘキシニル基、へプチニル基、オクチニル基、ノニニル基、デシニル基、ウンデシニル基、ドデシニル基などがあげられる。該アルキニル基の炭素数は、好ましくは２〜１２である。
【０１１３】
Ｒ２０２の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基としては、エチレン基、プロピレン基、ブチレン基、ペンチレン基、ヘキシレン基、へプチレン基、オクチレン基、ノニレン基、デシレン基、ウンデシレン基、ドデシレン基、トリデシレン基、テトラデシレン基、ペンタデシレン基、ヘキサデシレン基、ヘプタデシレン基、オクタデシレン基などがあげられる。該アルキレン基の炭素数は、好ましくは１〜１２である。
【０１１４】
Ｒ２０２の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニレン基としては、ビニレン基、１−プロペニレン基、２−プロペニレン基、１−ブテニレン基、２−ブテニレン基、１−ペンテニレン基、２−ペンテニレン基、１−ヘキセニレン基、２−ヘキセニレン基、１−オクテニレン基などがあげられる。該アルケニレン基の炭素数は、好ましくは２〜１２である。
【０１１５】
Ｒ２０２の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルキニレン基としては、エチニレン基、プロピニレン基、ブチニレン基、ペンチニレン基、ヘキシニレン基、へプチニレン基、オクチニレン基、ノニニレン基、デシニレン基、ウンデシニレン基、ドデシニレン基などがあげられる。該アルキニレン基の炭素数は、好ましくは２〜１２である。
【０１１６】
式（２−２）で示される結合単位Ａと式（２−３）で示される結合単位Ｂとを含むシランカップリング剤において、結合単位Ａの繰り返し数（ｘｂ）と結合単位Ｂの繰り返し数（ｙｂ）の合計の繰り返し数（ｘｂ＋ｙｂ）は、３〜３００の範囲が好ましい。この範囲内であると、結合単位Ｂのメルカプトシランを、結合単位Ａの−Ｃ７Ｈ１５が覆うため、スコーチタイムが短くなることを抑制できるとともに、シリカやゴム成分との良好な反応性を確保することができる。
【０１１７】
式（２−２）で示される結合単位Ａと式（２−３）で示される結合単位Ｂとを含むシランカップリング剤としては、例えば、Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社製のＮＸＴ−Ｚ３０、ＮＸＴ−Ｚ４５、ＮＸＴ−Ｚ６０などを使用することができる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０１１８】
メルカプト系シランカップリング剤として、（ｉｉｉ）下記式（２−４）で表されるシランカップリング剤も好適に使用できる。
【０１１９】
【化４】
2020193292.tif 000005
【０１２０】
（式（２−４）中、Ｒ６〜Ｒ８は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２のアルキル基、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２のアルコキシ基、又は−Ｏ−（Ｒ１０−Ｏ）ｚ−Ｒ１１（ｚ個のＲ１０は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０の２価の炭化水素基を表す。ｚ個のＲ１０はそれぞれ同一でも異なっていてもよい。Ｒ１１は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニル基、炭素数６〜３０のアリール基、又は炭素数７〜３０のアラルキル基を表す。ｚは１〜３０の整数を表す。）で表される基を表す。Ｒ６〜Ｒ８はそれぞれ同一でも異なっていてもよい。Ｒ９は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜６のアルキレン基を表す。）
【０１２１】
Ｒ６〜Ｒ８は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２のアルキル基、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２のアルコキシ基、又は−Ｏ−（Ｒ１０−Ｏ）ｚ−Ｒ１１で表される基を表す。Ｒ６〜Ｒ８は、少なくとも１つが−Ｏ−（Ｒ１０−Ｏ）ｚ−Ｒ１１で表される基であることが好ましく、２つが−Ｏ−（Ｒ１０−Ｏ）ｚ−Ｒ１１で表される基であり、かつ、１つが分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２のアルコキシ基であることがより好ましい。
【０１２２】
Ｒ６〜Ｒ８の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２（好ましくは炭素数１〜５）のアルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、ｉｓｏ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、ペンチル基、へキシル基、へプチル基、２−エチルヘキシル基、オクチル基、ノニル基などがあげられる。
【０１２３】
Ｒ６〜Ｒ８の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜１２（好ましくは炭素数１〜５）のアルコキシ基としては、例えば、メトキシ基、エトシキ基、ｎ−プロポキシ基、イソプロポキシ基、ｎ−ブトキシ基、ｉｓｏ−ブトキシ基、ｓｅｃ−ブトシキ基、ｔｅｒｔ−ブトシキ基、ペンチルオキシ基、へキシルオキシ基、へプチルオキシ基、２−エチルヘキシルオキシ基、オクチルオキシ基、ノニルオキシ基などがあげられる。
【０１２４】
Ｒ６〜Ｒ８の−Ｏ−（Ｒ１０−Ｏ）ｚ−Ｒ１１において、Ｒ１０は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０（好ましくは炭素数１〜１５、より好ましくは炭素数１〜３）の２価の炭化水素基を表す。該炭化水素基としては、例えば、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニレン基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルキニレン基、炭素数６〜３０のアリーレン基などがあげられる。中でも、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基が好ましい。
【０１２５】
Ｒ１０の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０（好ましくは炭素数１〜１５、より好ましくは炭素数１〜３）のアルキレン基としては、例えば、メチレン基、エチレン基、プロピレン基、ブチレン基、ペンチレン基、ヘキシレン基、へプチレン基、オクチレン基、ノニレン基、デシレン基、ウンデシレン基、ドデシレン基、トリデシレン基、テトラデシレン基、ペンタデシレン基、ヘキサデシレン基、ヘプタデシレン基、オクタデシレン基などがあげられる。
【０１２６】
Ｒ１０の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０（好ましくは炭素数２〜１５、より好ましくは炭素数２〜３）のアルケニレン基としては、例えば、ビニレン基、１−プロペニレン基、２−プロペニレン基、１−ブテニレン基、２−ブテニレン基、１−ペンテニレン基、２−ペンテニレン基、１−ヘキセニレン基、２−ヘキセニレン基、１−オクテニレン基などがあげられる。
【０１２７】
Ｒ１０の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０（好ましくは炭素数２〜１５、より好ましくは炭素数２〜３）のアルキニレン基としては、例えば、エチニレン基、プロピニレン基、ブチニレン基、ペンチニレン基、ヘキシニレン基、へプチニレン基、オクチニレン基、ノニニレン基、デシニレン基、ウンデシニレン基、ドデシニレン基などがあげられる。
【０１２８】
Ｒ１０の炭素数６〜３０（好ましくは炭素数６〜１５）のアリーレン基としては、例えば、フェニレン基、トリレン基、キシリレン基、ナフチレン基などがあげられる。
【０１２９】
ｚは１〜３０（好ましくは２〜２０、より好ましくは３〜７、さらに好ましくは５〜６）の整数を表す。
【０１３０】
Ｒ１１は、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基、分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０のアルケニル基、炭素数６〜３０のアリール基又は炭素数７〜３０のアラルキル基を表す。中でも、分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキル基が好ましい。
【０１３１】
Ｒ１１の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０（好ましくは炭素数３〜２５、より好ましくは炭素数１０〜１５）のアルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、ｉｓｏ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基、ペンチル基、へキシル基、へプチル基、２−エチルヘキシル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、オクタデシル基などがあげられる。
【０１３２】
Ｒ１１の分岐若しくは非分岐の炭素数２〜３０（好ましくは炭素数３〜２５、より好ましくは炭素数１０〜１５）のアルケニル基としては、例えば、ビニル基、１−プロペニル基、２−プロペニル基、１−ブテニル基、２−ブテニル基、１−ペンテニル基、２−ペンテニル基、１−ヘキセニル基、２−ヘキセニル基、１−オクテニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基、オクタデセニル基などがあげられる。
【０１３３】
Ｒ１１の炭素数６〜３０（好ましくは炭素数１０〜２０）のアリール基としては、例えば、フェニル基、トリル基、キシリル基、ナフチル基、ビフェニル基などがあげられる。
【０１３４】
Ｒ１１の炭素数７〜３０（好ましくは炭素数１０〜２０）のアラルキル基としては、ベンジル基、フェネチル基などがあげられる。
【０１３５】
−Ｏ−（Ｒ１０−Ｏ）ｚ−Ｒ１１で表される基の具体例としては、例えば、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１１Ｈ２３、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１２Ｈ２５、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１３Ｈ２７、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１４Ｈ２９、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１５Ｈ３１、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）３−Ｃ１３Ｈ２７、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）４−Ｃ１３Ｈ２７、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）６−Ｃ１３Ｈ２７、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）７−Ｃ１３Ｈ２７などがあげられる。中でも、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１１Ｈ２３、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１３Ｈ２７、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）５−Ｃ１５Ｈ３１、−Ｏ−（Ｃ２Ｈ４−Ｏ）６−Ｃ１３Ｈ２７が好ましい。
【０１３６】
Ｒ９の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜６（好ましくは炭素数１〜５）のアルキレン基としては、例えば、Ｒ１０の分岐若しくは非分岐の炭素数１〜３０のアルキレン基と同様の基をあげることができる。
【０１３７】
上記式（２−４）で表される化合物としては、例えば、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、３−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、２−メルカプトエチルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシランや、下記式で表される化合物（ＥＶＯＮＩＫ−ＤＥＧＵＳＳＡ社製のＳｉ３６３）などがあげられ、下記式で表される化合物を好適に使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【化５】
2020193292.tif 000006
【０１３８】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０１３９】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては特に限定されないが、オイル、液状ポリマー（液状ジエン系重合体）、液状樹脂などが挙げられる。これらは、１種を用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、オイル、液状ポリマー、液状樹脂が好ましく、加工性等の観点からオイルが特に好ましい。
【０１４０】
なお、上記液体可塑剤は、環境の面から、多環式芳香族含有量（ＰＣＡ）が３質量％未満であることが好ましく、１質量％未満であることがより好ましい。該多環式芳香族含有量（ＰＣＡ）は、英国石油学会３４６／９２法に従って測定される。
【０１４１】
上記オイルとしては、特に限定されず、パラフィン系プロセスオイル、アロマ系プロセスオイル、ナフテン系プロセスオイルなどのプロセスオイル、ＴＤＡＥ、ＭＥＳ等の低ＰＣＡ（多環式芳香族）プロセスオイル、植物油脂、及びこれらの混合物等、従来公知のオイルを使用できる。なかでも、ゴム物性の点では、アロマ系プロセスオイルが好ましい。上記アロマ系プロセスオイルとしては、具体的には、出光興産（株）製のダイアナプロセスオイルＡＨシリーズ等が挙げられる。
【０１４２】
上記液状ポリマー（液状ジエン系重合体）としては、常温（２５℃）で液体状態のジエン系重合体等が挙げられる。
液状ジエン系重合体は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）で測定したポリスチレン換算の重量平均分子量（Ｍｗ）が、１．０×１０３〜２．０×１０５であることが好ましく、３．０×１０３〜１．５×１０４であることがより好ましい。
【０１４３】
液状ジエン系重合体としては、液状スチレンブタジエン共重合体（液状ＳＢＲ）、液状ブタジエン重合体（液状ＢＲ）、液状イソプレン重合体（液状ＩＲ）、液状スチレンイソプレン共重合体（液状ＳＩＲ）などが挙げられる。
【０１４４】
上記液状樹脂としては、特に制限されないが、例えば、液状の芳香族ビニル重合体、クマロンインデン樹脂、インデン樹脂、テルペン樹脂、ロジン樹脂、及びこれらの水素添加物などが挙げられる。
【０１４５】
液状芳香族ビニル重合体としては、α−メチルスチレン及び／又はスチレンを重合して得られる樹脂等が挙げられる。具体的には、スチレンの単独重合体、α−メチルスチレンの単独重合体、α−メチルスチレンとスチレンとの共重合体などの液状樹脂等が挙げられる。
【０１４６】
液状クマロンインデン樹脂としては、樹脂の骨格（主鎖）を構成する主なモノマー成分として、クマロン及びインデンを含む樹脂等が挙げられる。クマロン、インデン以外に骨格に含まれていてもよいモノマー成分としては、スチレン、α−メチルスチレン、メチルインデン、ビニルトルエンなどが挙げられる。
【０１４７】
液状インデン樹脂としては、樹脂の骨格（主鎖）を構成する主なモノマー成分として、インデンを含む液状樹脂等が挙げられる。
【０１４８】
液状テルペン樹脂としては、αピネン、βピネン、カンフェル、ジペテンなどのテルペン化合物を重合して得られる樹脂や、テルペン化合物とフェノール系化合物とを原料として得られる樹脂であるテルペンフェノールに代表される液状テルペン系樹脂等が挙げられる。
【０１４９】
液状ロジン樹脂としては、天然ロジン、重合ロジン、変性ロジン、これらのエステル化合物、及びこれらの水素添加物に代表される液状ロジン系樹脂等が挙げられる。
【０１５０】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上、より好ましくは５質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。また、該含有量は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは３０質量部以下、更に好ましくは２５質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０１５１】
（固体樹脂）
前記ゴム組成物には、固体樹脂（常温（２５℃）で固体状態のポリマー）を配合してもよい。固体樹脂としては、特に限定されないが、例えば、固体状のスチレン系樹脂、クマロンインデン樹脂、テルペン系樹脂、ｐ−ｔ−ブチルフェノールアセチレン樹脂、アクリル系樹脂、ジシクロペンタジエン系樹脂（ＤＣＰＤ系樹脂）、Ｃ５系石油樹脂、Ｃ９系石油樹脂、Ｃ５Ｃ９系石油樹脂等が挙げられる。これらは単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【０１５２】
固体状のスチレン系樹脂は、スチレン系単量体を構成モノマーとして用いた固体状ポリマーであり、スチレン系単量体を主成分（５０質量％以上）として重合させたポリマー等が挙げられる。具体的には、スチレン系単量体（スチレン、ｏ−メチルスチレン、ｍ−メチルスチレン、ｐ−メチルスチレン、α−メチルスチレン、ｐ−メトキシスチレン、ｐ−ｔｅｒｔ−ブチルスチレン、ｐ−フェニルスチレン、ｏ−クロロスチレン、ｍ−クロロスチレン、ｐ−クロロスチレン等）をそれぞれ単独で重合した単独重合体、２種以上のスチレン系単量体を共重合した共重合体の他、スチレン系単量体及びこれと共重合し得る他の単量体のコポリマーも挙げられる。
【０１５３】
前記他の単量体としては、アクリロニトリル、メタクリロニトリルなどのアクリロニトリル類、アクリル類、メタクリル酸などの不飽和カルボン酸類、アクリル酸メチル、メタクリル酸メチルなどの不飽和カルボン酸エステル類、クロロプレン、ブタジエンイソプレンなどのジエン類、１−ブテン、１−ペンテンのようなオレフィン類；無水マレイン酸等のα，β−不飽和カルボン酸又はその酸無水物；等が例示できる。
【０１５４】
なかでも、固体状のα−メチルスチレン系樹脂（α−メチルスチレン単独重合体、α−メチルスチレンとスチレンとの共重合体等）が好ましい。
【０１５５】
固体状のクマロンインデン樹脂としては、前述の液状状態のクマロンインデン樹脂と同様の構成単位を有する固体樹脂が挙げられる。
【０１５６】
固体状のテルペン系樹脂としては、ポリテルペン、テルペンフェノール、芳香族変性テルペン樹脂などが挙げられる。
ポリテルペンは、テルペン化合物を重合して得られる樹脂及びそれらの水素添加物である。テルペン化合物は、（Ｃ５Ｈ８）ｎの組成で表される炭化水素及びその含酸素誘導体で、モノテルペン（Ｃ１０Ｈ１６）、セスキテルペン（Ｃ１５Ｈ２４）、ジテルペン（Ｃ２０Ｈ３２）などに分類されるテルペンを基本骨格とする化合物であり、例えば、α−ピネン、β−ピネン、ジペンテン、リモネン、ミルセン、アロオシメン、オシメン、α−フェランドレン、α−テルピネン、γ−テルピネン、テルピノレン、１，８−シネオール、１，４−シネオール、α−テルピネオール、β−テルピネオール、γ−テルピネオールなどが挙げられる。
【０１５７】
固体状のポリテルペンとしては、上述したテルペン化合物を原料とするα−ピネン樹脂、β−ピネン樹脂、リモネン樹脂、ジペンテン樹脂、β−ピネン／リモネン樹脂などのテルペン樹脂の他、該テルペン樹脂に水素添加処理した水素添加テルペン樹脂等の固体樹脂も挙げられる。
【０１５８】
固体状のテルペンフェノールとしては、上記テルペン化合物とフェノール系化合物とを共重合した固体樹脂、及び該樹脂に水素添加処理した固体樹脂が挙げられ、具体的には、上記テルペン化合物、フェノール系化合物及びホルマリンを縮合させた固体樹脂が挙げられる。なお、フェノール系化合物としては、例えば、フェノール、ビスフェノールＡ、クレゾール、キシレノールなどが挙げられる。
【０１５９】
固体状の芳香族変性テルペン樹脂としては、テルペン樹脂を芳香族化合物で変性して得られる固体樹脂、及び該樹脂に水素添加処理した固体樹脂が挙げられる。なお、芳香族化合物としては、芳香環を有する化合物であれば特に限定されないが、例えば、フェノール、アルキルフェノール、アルコキシフェノール、不飽和炭化水素基含有フェノールなどのフェノール化合物；ナフトール、アルキルナフトール、アルコキシナフトール、不飽和炭化水素基含有ナフトールなどのナフトール化合物；スチレン、アルキルスチレン、アルコキシスチレン、不飽和炭化水素基含有スチレンなどのスチレン誘導体；クマロン、インデンなどが挙げられる。
【０１６０】
固体状のｐ−ｔ−ブチルフェノールアセチレン樹脂としては、ｐ−ｔ−ブチルフェノールとアセチレンとを縮合反応させて得られる固体樹脂が挙げられる。
【０１６１】
固体状のアクリル系樹脂としては特に限定されないが、不純物が少なく、分子量分布がシャープな樹脂が得られるという点から、無溶剤型アクリル系固体樹脂を好適に使用できる。
【０１６２】
固体状の無溶剤型アクリル樹脂は、副原料となる重合開始剤、連鎖移動剤、有機溶媒などを極力使用せずに、高温連続重合法（高温連続塊重合法）（米国特許第４，４１４，３７０号明細書、特開昭５９−６２０７号公報、特公平５−５８００５号公報、特開平１−３１３５２２号公報、米国特許第５，０１０，１６６号明細書、東亜合成研究年報ＴＲＥＮＤ２０００第３号ｐ４２−４５等に記載の方法）により合成された（メタ）アクリル系樹脂（重合体）が挙げられる。なお、本明細書において、（メタ）アクリルは、メタクリル及びアクリルを意味する。
【０１６３】
固体状のアクリル系樹脂は、実質的に副原料となる重合開始剤、連鎖移動剤、有機溶媒などを含まないことが好ましい。また、上記アクリル系樹脂は、連続重合により得られる組成分布や分子量分布が比較的狭いものが好ましい。
【０１６４】
上述のように、固体状のアクリル系樹脂としては、実質的に副原料となる重合開始剤、連鎖移動剤、有機溶媒などを含まないもの、すなわち、純度が高いものが好ましい。固体状のアクリル系樹脂の純度（該樹脂中に含まれる樹脂の割合）は、好ましくは９５質量％以上、より好ましくは９７質量％以上である。
【０１６５】
固体状のアクリル系樹脂を構成するモノマー成分としては、例えば、（メタ）アクリル酸や、（メタ）アクリル酸エステル（アルキルエステル、アリールエステル、アラルキルエステルなど）、（メタ）アクリルアミド、及び（メタ）アクリルアミド誘導体などの（メタ）アクリル酸誘導体が挙げられる。
【０１６６】
また、固体状のアクリル系樹脂を構成するモノマー成分として、（メタ）アクリル酸や（メタ）アクリル酸誘導体と共に、スチレン、α−メチルスチレン、ビニルトルエン、ビニルナフタレン、ジビニルベンゼン、トリビニルベンゼン、ジビニルナフタレンなどの芳香族ビニルを使用してもよい。
【０１６７】
固体状のアクリル系樹脂は、（メタ）アクリル成分のみで構成される樹脂であっても、（メタ）アクリル成分以外の成分をも構成要素とする樹脂であっても良い。
また、固体状のアクリル系樹脂は、水酸基、カルボキシル基、シラノール基等を有していてよい。
【０１６８】
前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０１６９】
液体可塑剤、固体樹脂としては、例えば、丸善石油化学（株）、住友ベークライト（株）、ヤスハラケミカル（株）、東ソー（株）、Ｒｕｔｇｅｒｓ Ｃｈｅｍｉｃａｌｓ社、ＢＡＳＦ社、アリゾナケミカル社、日塗化学（株）、（株）日本触媒、ＪＸＴＧエネルギー（株）、荒川化学工業（株）、田岡化学工業（株）等の製品を使用できる。
【０１７０】
（ファルネセン系樹脂）
前記ゴム組成物は、ファルネセン系樹脂を含有することが好ましい。ファルネセン系樹脂とは、ファルネセンをモノマー成分として重合して得られた重合体を意味する。ファルネセンには、α−ファルネセン（（３Ｅ，７Ｅ）−３，７，１１−トリメチル−１，３，６，１０−ドデカテトラエン）やβ−ファルネセン（７，１１−ジメチル−３−メチレン−１，６，１０−ドデカトリエン）などの異性体が存在するが、以下の構造を有する（Ｅ）−β−ファルネセンが好ましい。
【化６】
2020193292.tif 000007
【０１７１】
ファルネセン系樹脂は、ファルネセンの単独重合体（ファルネセン単独重合体）であってもよいし、ファルネセンとビニルモノマーとの共重合体（ファルネセン−ビニルモノマー共重合体）であってもよい。ビニルモノマーとしては、スチレン、２−メチルスチレン、３−メチルスチレン、４−メチルスチレン、α−メチルスチレン、２，４−ジメチルスチレン、２，４−ジイソプロピルスチレン、４−ｔｅｒｔ−ブチルスチレン、５−ｔ−ブチル−２−メチルスチレン、ビニルエチルベンゼン、ジビニルベンゼン、トリビニルベンゼン、ジビニルナフタレン、ｔｅｒｔ−ブトキシスチレン、ビニルベンジルジメチルアミン、（４−ビニルベンジル）ジメチルアミノエチルエーテル、Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノエチルスチレン、Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノメチルスチレン、２−エチルスチレン、３−エチルスチレン、４−エチルスチレン、２−ｔ−ブチルスチレン、３−ｔ−ブチルスチレン、４−ｔ−ブチルスチレン、ビニルキシレン、ビニルナフタレン、ビニルトルエン、ビニルピリジン、ジフェニルエチレン、３級アミノ基含有ジフェニルエチレンなどの芳香族ビニル化合物や、ブタジエン、イソプレンなどの共役ジエン化合物などが挙げられる。なかでも、スチレン、ブタジエンが好ましい。すなわち、ファルネセン−ビニルモノマー共重合体としては、ファルネセンとスチレンとの共重合体（ファルネセン−スチレン共重合体）、ファルネセンとブタジエンとの共重合体（ファルネセン−ブタジエン共重合体）が好ましい。ファルネセン−スチレン共重合体を配合することで、破壊強度、操縦安定性能、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性能の改善効果を高めることができ、ファルネセン−ブタジエン共重合体を配合することで、低燃費性能及び耐摩耗性能の改善効果を高めることができる。
【０１７２】
ファルネセン単独重合体のガラス転移温度（Ｔｇ）は、好ましくは−６０℃以下、より好ましくは−７０℃以下であり、好ましくは−１２０℃以上、より好ましくは−１１０℃以上である。上記範囲内であれば、タイヤ用軟化剤として好適に使用できる。
同様の理由から、ファルネセン−スチレン共重合体のＴｇは、好ましくは−１５℃以下、より好ましくは−３０℃以下であり、好ましくは−８０℃以上、より好ましくは−７０℃以上である。
同様の理由から、ファルネセン−ブタジエン共重合体のＴｇは、好ましくは−６０℃以下、より好ましくは−７０℃以下であり、好ましくは−１２０℃以上、より好ましくは−１１０℃以上である。
なお、本明細書において、ファルネセン系樹脂のＴｇは、ＪＩＳ−Ｋ７１２１：１９８７に従い、ティー・エイ・インスツルメント・ジャパン社製の示差走査熱量計（Ｑ２００）を用いて、昇温速度１０℃／分の条件で測定した値である。
【０１７３】
ファルネセン単独重合体の重量平均分子量（Ｍｗ）は、好ましくは３０００以上、より好ましくは５０００以上、更に好ましくは８０００以上である。３０００以上であると、操縦安定性能、耐摩耗性能が向上する傾向がある。また、該Ｍｗは、好ましくは５０００００以下、より好ましくは３０００００以下、更に好ましくは１５００００以下である。５０００００以下であると、加工性能、耐摩耗性能が向上する傾向がある。
また、ファルネセン−ビニルモノマー共重合体のＭｗは、好ましくは３０００以上、より好ましくは５０００以上、更に好ましくは８０００以上である。３０００以上であると、操縦安定性能が向上する傾向がある。また、該Ｍｗは、好ましくは５０００００以下、より好ましくは３０００００以下、更に好ましくは１５００００以下、特に好ましくは１０００００以下である。５０００００以下であると、ウェットグリップ性能が向上する傾向がある。
Ｍｗが上記範囲内のファルネセン単独重合体、ファルネセン−ビニルモノマー共重合体は、常温で液状であり、タイヤ用軟化剤として好適に使用できる。
【０１７４】
ファルネセン単独重合体の溶融粘度は、好ましくは１０００Ｐａ・ｓ以下、より好ましくは２００Ｐａ・ｓ以下であり、好ましくは０．１Ｐａ・ｓ以上、より好ましくは０．５Ｐａ・ｓ以上である。上記範囲内であれば、タイヤ用軟化剤として好適に使用でき、かつ耐ブルーム性にも優れる。
同様の理由から、ファルネセン−ビニルモノマー共重合体の溶融粘度は、好ましくは１０００Ｐａ・ｓ以下、より好ましくは６５０Ｐａ・ｓ以下、更に好ましくは２００Ｐａ・ｓ以下であり、好ましくは１Ｐａ・ｓ以上、より好ましくは５Ｐａ・ｓ以上である。
なお、本明細書において、ファルネセン系樹脂の溶融粘度は、ブルックフィールド型粘度計（ＢＲＯＯＫＦＩＥＬＤ  ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ  ＬＡＢＳ．ＩＮＣ．製）を用いて、３８℃で測定した値である。
【０１７５】
ファルネセン単独重合体において、モノマー成分１００質量％中のファルネセンの含有量は、好ましくは８０質量％以上、より好ましくは９０質量％以上であり、１００質量％であってもよい。
【０１７６】
ファルネセン−ビニルモノマー共重合体において、モノマー成分１００質量％中のファルネセン及びビニルモノマーの合計含有量は、好ましくは８０質量％以上、より好ましくは９０質量％以上であり、１００質量％であってもよい。また、ファルネセンとビニルモノマーとの共重合比は、質量基準で、ファルネセン：ビニルモノマー＝９９／１〜２５／７５であることが好ましく、ファルネセン：ビニルモノマー＝８０／２０〜４０／６０であることがより好ましい。
【０１７７】
ファルネセン系樹脂は市販品として入手することができ、例えば、（株）クラレ等の製品を使用できる。
【０１７８】
前記ゴム組成物において、ファルネセン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。１質量部以上であると、ファルネセン系樹脂配合により得られる性能の改善効果が充分に得られる傾向がある。また、該含有量は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下、特に好ましくは２０質量部以下である。５０質量部以下であると、良好な低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。
【０１７９】
（テトラジン系化合物）
前記ゴム組成物は、下記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物を含んでもよい。
【化７】
2020193292.tif 000008
［式中、Ｒ１及びＲ２は同一でも異なっていても良く、各々水素原子（−Ｈ）、−ＣＯＯＲ３（Ｒ３は水素原子（−Ｈ）またはアルキル基を示す）又は炭素数１〜１１の一価の炭化水素基を示し、該炭化水素基はヘテロ原子を有してもよい。また、Ｒ１及びＲ２は塩を形成してもよい。］
【０１８０】
上記ヘテロ原子としては、窒素原子、酸素原子、硫黄原子等が挙げられる。
Ｒ１及びＲ２の炭化水素基の炭素数は１〜１１であり、好ましくは２〜９、より好ましくは４〜７である。
【０１８１】
Ｒ１及びＲ２としては、補強性充填剤（特に、カーボンブラック、シリカ）との相互作用が生じやすいと考えられるという理由から、−ＣＯＯＲ３又はヘテロ原子を有する炭化水素基が好ましく、Ｒ１及びＲ２が共にヘテロ原子を有する炭化水素基であることがより好ましい。
【０１８２】
Ｒ１及びＲ２の炭化水素基としては、特に限定されないが、補強性充填剤（特に、カーボンブラック、シリカ）との相互作用が生じやすいと考えられるという理由から、単素環基、複素環基が好ましく、少なくとも一方が複素環基であることがより好ましく、双方が複素環基であることが更に好ましい。
なお、本明細書において、単素環基とは、環構造が炭素原子のみによって構成される基を意味し、複素環基とは、環構造が炭素原子を含む２種類以上の元素によって構成される基を意味する。
【０１８３】
単素環基としては、例えば、アリール基、シクロアルキル基等が挙げられる。なかでも、アリール基が好ましい。
【０１８４】
アリール基としては、例えば、フェニル基、ナフチル基が挙げられる。なかでも、フェニル基が好ましい。
【０１８５】
シクロアルキル基としては、例えば、シクロペンチル基、シクロヘキシル基が挙げられる。
【０１８６】
複素環基としては、環を構成するヘテロ原子として窒素原子を含有する含窒素複素環基が好ましく、環を構成するヘテロ原子として窒素原子のみを含有する含窒素複素環基がより好ましい。
【０１８７】
含窒素複素環基としては、例えば、アジリジニル基、アゼチジニル基、ピロリジニル基、ピペリジニル基、ヘキサメチレンイミノ基、イミダゾリジル基、ピペラジニル基、ピラゾリジル基、ピロリル基、イミダゾリル基、ピラゾリル基、ピリジル基、ピリダジル基、ピリミジル基、ピラジル基、キノリル基、イソキノリル基、シンノリニル基、キナゾリニル基、フタラジニル基等が挙げられる。なかでも、ピリジル基、ピリミジル基が好ましく、ピリジル基が更に好ましい。
【０１８８】
上記単素環基、上記複素環基が有する水素原子は、置換基により置換されていてもよい。補強性充填剤（特に、カーボンブラック、シリカ）との相互作用が生じやすいと考えられるという理由から、置換基により置換されていることが好ましい。
【０１８９】
置換基としては、アミノ基、アミド基、シリル基、アルコキシシリル基、イソシアネート基、イミノ基、イミダゾール基、ウレア基、エーテル基、カルボニル基、オキシカルボニル基、メルカプト基、スルフィド基、ジスルフィド基、スルホニル基、スルフィニル基、チオカルボニル基、アンモニウム基、イミド基、ヒドラゾ基、アゾ基、ジアゾ基、カルボキシル基、ニトリル基、ピリジル基、アルコキシ基、水酸基、オキシ基、エポキシ基、スルホン酸基、トリフルオロメチル基等が挙げられる。なお、これらの置換基は、更に上記置換基を有していてもよく、上記置換基以外にも例えば、アルキレン基、アルキル基等を有していてもよい。なかでも、カルボキシル基、上記−ＣＯＯＲ３、アミノ基（好ましくは下式（Ａ）で表される基、下式（Ｂ）で表される基）、アルコキシ基（好ましくは炭素数１〜６のアルコキシ基）、アルコキシシリル基（好ましくは炭素数１〜６のアルコキシシリル基）が好ましい。
【化８】
2020193292.tif 000009
【０１９０】
なお、置換基は、上式（Ａ）、（Ｂ）で表される基のように、塩を形成してもよい。塩を形成する例としては、例えば、アミノ基とハロゲン原子との塩、カルボキシル基とＮａ、Ｋ等の１価の金属との塩、スルホン酸基と上記１価の金属との塩等が挙げられる。
【０１９１】
上記−ＣＯＯＲ３のＲ３は水素原子又はアルキル基を示す。該アルキル基の炭素数は、好ましくは１〜８、より好ましくは１〜３である。
アルキル基としては、例えば、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、ｎ−ブチル基、ｓｅｃ−ブチル基、ｔｅｒｔ−ブチル基等が挙げられる。
Ｒ３としては、アルキル基が好ましい。
【０１９２】
上記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物としては、ジエン系ゴムと反応可能なものであれば特に限定されない。テトラジン系化合物は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、下記一般式（１−１）、（１−２）、（１−３）、又は（１−４）で表される化合物（特に、下記一般式（１−１）又は（１−４）で表される化合物）が好ましく、下記式（１−１−１）、（１−１−２）、（１−２−１）、（１−３−１）、（１−４−１）又は（１−４−２）で表される化合物（特に、下記式（１−１−１）又は（１−４−１）で表される化合物）がより好ましい。
上記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物は、市販品を用いてもよく、公知の方法により合成してもよい。
【化９】
2020193292.tif 000010
［式（１−１）中、Ｒ１１は、水素原子（−Ｈ）、−ＣＯＯＲ１７（Ｒ１７は水素原子（−Ｈ）又はアルキル基を示す）又は炭素数１〜１１の一価の炭化水素基を示し、該炭化水素基はヘテロ原子を有してもよい。また、Ｒ１１は塩を形成してもよい。］
［式（１−２）中、Ｒ１２は、窒素原子、酸素原子、硫黄原子、フッ素原子およびケイ素原子からなる群より選択される少なくとも１種の原子を含む官能基を示す。また、Ｒ１２は塩を形成してもよい。］
［式（１−３）中、Ｒ１３及びＲ１４は同一でも異なっていても良く、各々水素原子（−Ｈ）又はアルキル基を示す。また、Ｒ１３及びＲ１４は塩を形成してもよい。］
［式（１−４）中、Ｒ１５及びＲ１６は同一でも異なっていても良く、各々水素原子（−Ｈ）、−ＣＯＯＲ１８（Ｒ１８は水素原子（−Ｈ）又はアルキル基を示す）、又は窒素原子、酸素原子、硫黄原子、フッ素原子およびケイ素原子からなる群より選択される少なくとも１種の原子を含む官能基を示す。また、Ｒ１５及びＲ１６は塩を形成してもよい。］
【化１０】
2020193292.tif 000011
【０１９３】
Ｒ１１のヘテロ原子としては、Ｒ１及びＲ２のヘテロ原子と同様の原子が挙げられる。
Ｒ１１の炭化水素基の炭素数はＲ１及びＲ２の炭化水素基と同様であり、好適な態様も同様である。
【０１９４】
Ｒ１１としては、補強性充填剤（特に、カーボンブラック、シリカ）との相互作用が生じやすいと考えられるという理由から、−ＣＯＯＲ１７又はヘテロ原子を有する炭化水素基が好ましい。
【０１９５】
Ｒ１１の炭化水素基としては、Ｒ１及びＲ２の炭化水素基と同様の基が挙げられ、好適な態様も同様である。
【０１９６】
上記−ＣＯＯＲ１７のＲ１７は水素原子又はアルキル基を示す。該アルキル基としては、Ｒ３のアルキル基と同様の基が挙げられ、好適な態様も同様である。
Ｒ１７としては、アルキル基が好ましい。
【０１９７】
Ｒ１２の窒素原子、酸素原子、硫黄原子、フッ素原子およびケイ素原子からなる群より選択される少なくとも１種の原子を含む官能基としては、上記置換基と同様の基が挙げられ、好適な態様も同様である。
【０１９８】
Ｒ１２は、オルト位、メタ位、パラ位のいずれの位置であってもよいが、本発明の効果がより好適に得られるという理由から、パラ位が好ましい。
【０１９９】
Ｒ１３及びＲ１４のアルキル基は、Ｒ３のアルキル基と同様の基が挙げられ、好適な態様も同様である。Ｒ１３及びＲ１４としては、アルキル基が好ましい。
【０２００】
Ｒ１５及びＲ１６としては、水素原子、又は窒素原子、酸素原子、硫黄原子、フッ素原子およびケイ素原子からなる群より選択される少なくとも１種の原子を含む官能基が好ましい。
【０２０１】
−ＣＯＯＲ１８のＲ１８は水素原子又はアルキル基を示す。該アルキル基としては、Ｒ３のアルキル基と同様の基が挙げられ、好適な態様も同様である。
Ｒ１８としては、アルキル基が好ましい。
【０２０２】
Ｒ１５及びＲ１６の窒素原子、酸素原子、硫黄原子、フッ素原子およびケイ素原子からなる群より選択される少なくとも１種の原子を含む官能基としては、上記置換基と同様の基が挙げられ、好適な態様も同様である。
【０２０３】
Ｒ１５及びＲ１６は、オルト位、メタ位、パラ位のいずれの位置であってもよいが、パラ位が好ましく、Ｒ１５及びＲ１６共にパラ位がより好ましい。
【０２０４】
前記ゴム組成物において、上記テトラジン系化合物の含有量（テトラジン系化合物の総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２０５】
（微粒子亜鉛担持体）
前記ゴム組成物には、珪酸塩粒子の表面に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させた微粒子亜鉛担持体を配合してもよい。
【０２０６】
前記微粒子亜鉛担持体は、珪酸塩粒子の表面に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させたものである。珪酸塩粒子の表面は、酸化亜鉛微粒子及び塩基性炭酸亜鉛微粒子に対して親和性を有しており、このため均一に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させることができる。
【０２０７】
酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子の担持量は、金属亜鉛換算で６〜７５質量％の範囲であることが好ましく、下限は、より好ましくは１５質量％以上、更に好ましくは２５質量％以上、特に好ましくは３５質量％以上であり、上限は、より好ましくは６５質量％以下、更に好ましくは５５質量％以下である。
ここで、金属亜鉛換算の担持量とは、担持している酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を金属亜鉛に換算したＺｎ換算質量を算出し、この値を用いて、以下の式から算出することができる。
金属亜鉛換算の担持量（質量％）＝〔（Ｚｎ換算質量）／（微粒子亜鉛担持体の質量）〕×１００
【０２０８】
酸化亜鉛微粒子を担持した珪酸塩粒子（微粒子亜鉛担持体）のＢＥＴ比表面積は、１０〜５５ｍ２／ｇの範囲であることが好ましく、より好ましくは１５〜５０ｍ２／ｇの範囲であり、更に好ましくは２０〜４５ｍ２／ｇの範囲である。
【０２０９】
塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持した珪酸塩粒子（微粒子亜鉛担持体）のＢＥＴ比表面積は、２５〜９０ｍ２／ｇの範囲であることが好ましく、より好ましくは３０〜８５ｍ２／ｇであり、更に好ましくは３５〜８０ｍ２／ｇの範囲である。
【０２１０】
ＢＥＴ比表面積は、ＢＥＴ比表面積測定装置を用い、窒素吸着法により求めることができる。珪酸塩粒子に担持させた酸化亜鉛微粒子及び塩基性炭酸亜鉛微粒子のＢＥＴ比表面積（ＢＥＴＺｎ）は、以下の式により算出することができる。
【０２１１】
ＢＥＴＺｎ＝｛（ＢＥＴＺｎ−Ｓｉ×ＷＺｎ）＋ＷＳｉ（ＢＥＴＺｎ−Ｓｉ−ＢＥＴＳｉ）｝／ＷＺｎ
ＢＥＴＺｎ−Ｓｉ：微粒子亜鉛担持体のＢＥＴ比表面積
ＢＥＴＳｉ：珪酸塩粒子のＢＥＴ比表面積
ＷＺｎ：微粒子亜鉛担持体中に含まれる酸化亜鉛又は塩基性炭酸亜鉛の質量％
ＷＳｉ：微粒子亜鉛担持体中に含まれる珪酸塩粒子の質量％
【０２１２】
珪酸塩粒子の表面に担持される酸化亜鉛微粒子及び塩基性炭酸亜鉛微粒子のＢＥＴ比表面積（ＢＥＴＺｎ）は、酸化亜鉛微粒子の場合、１５〜１００ｍ２／ｇの範囲が好ましく、４０〜８０ｍ２／ｇの範囲がより好ましく、塩基性炭酸亜鉛微粒子の場合、１５〜１００ｍ２／ｇの範囲が好ましく、４０〜８０ｍ２／ｇの範囲がより好ましい。
【０２１３】
前記珪酸塩粒子としては、珪酸アルミニウム塩鉱物粒子が好ましく用いられる。また、珪酸アルミニウム塩鉱物粒子以外の珪酸塩粒子としては、タルク、マイカ、長石、ベントナイト、珪酸マグネシウム、シリカ、珪酸カルシウム（ワラストナイト）、珪藻土などが挙げられる。
【０２１４】
前記珪酸アルミニウム塩鉱物粒子としては、例えば、カオリナイト、ハロイサイト、パイロフィライト、及びセリサイトから選ばれる少なくとも１種が挙げられる。
【０２１５】
珪酸アルミニウム塩鉱物粒子は、好ましくは無水珪酸アルミニウム塩鉱物粒子である。無水珪酸アルミニウム塩鉱物粒子としては、例えば、カオリナイト、ハロイサイト、パイロフィライト、及びセリサイトから選ばれる少なくとも１種を焼成したものが挙げられる。例えば、粒径２μｍ以下の含有率が８０％以上である微細粒子からなるこれらの粘土鉱物を、５００〜９００℃の温度で焼成したものが挙げられる。
【０２１６】
前記微粒子亜鉛担持体は、例えば、特開２０１８−１８４４９７号公報に記載の方法で製造できる。上記微粒子亜鉛担持体の市販品としては、白石カルシウム（株）等の製品を使用できる。
【０２１７】
前記ゴム組成物において、前記微粒子亜鉛担持体の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．３質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは０．６質量部以上である。該含有量は、好ましくは２．０質量部以下、より好ましくは１．８質量部以下、更に好ましくは１．６質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２１８】
（アミド化合物）
前記ゴム組成物は、アミド化合物を含有することが好ましい。
アミド化合物としては、特に限定されないが、脂肪酸アミド、脂肪酸アミドエステルが挙げられる。アミド化合物は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、脂肪酸アミドが好ましく、脂肪酸アミドと脂肪酸アミドエステルの混合物がより好ましい。
【０２１９】
脂肪酸アミドは、飽和脂肪酸アミドでも不飽和脂肪酸アミドでもよい。飽和脂肪酸アミドとしては、ステアリン酸アミド、ベヘニン酸アミドなどが挙げられ、不飽和脂肪酸アミドとしては、オレイン酸アミド、エルカ酸アミドなどが挙げられる。なかでも、不飽和脂肪酸アミドが好ましく、オレイン酸アミドがより好ましい。
【０２２０】
脂肪酸アミドエステルは、飽和脂肪酸アミドエステルでも不飽和脂肪酸アミドエステルでもよい。飽和脂肪酸アミドエステルとしては、ステアリン酸アミドエステル、ベヘニン酸アミドエステルなどが挙げられ、不飽和脂肪酸アミドエステルとしては、オレイン酸アミドエステル、エルカ酸アミドエステルなどが挙げられる。これらは、１種を単独で用いてもよいし、２種以上を併用してもよい。なかでも、不飽和脂肪酸アミドエステルが好ましく、オレイン酸アミドエステルがより好ましい。
【０２２１】
アミド化合物として、アミド化合物及び脂肪酸金属塩の混合物も好適に使用できる。
脂肪酸金属塩を構成する金属としては、カリウム、ナトリウム、マグネシウム、カルシウム、バリウム、亜鉛、ニッケル、モリブデンなどが挙げられる。なかでも、カルシウム、亜鉛などのアルカリ土類金属が好ましく、カルシウムがより好ましい。
【０２２２】
脂肪酸金属塩を構成する脂肪酸は、飽和脂肪酸でも不飽和脂肪酸でもよい。飽和脂肪酸としては、デカン酸、ドデカン酸、ステアリン酸などが挙げられ、不飽和脂肪酸としては、オレイン酸、エライジン酸などが挙げられる。なかでも、飽和脂肪酸が好ましく、ステアリン酸がより好ましい。また、不飽和脂肪酸としてはオレイン酸が好ましい。
【０２２３】
アミド化合物としては、例えば、日油（株）、ストラクトール社、ランクセス社等の製品を使用できる。
【０２２４】
前記ゴム組成物において、ゴム成分１００質量部に対するアミド化合物の含有量は、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上であり、また、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。なお、本明細書において、アミド化合物として、アミド化合物以外に脂肪酸金属塩を含む混合物を用いる場合、アミド化合物の含有量は、該脂肪酸金属塩も含む量を意味する。
【０２２５】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、ゴム工業において一般的に用いられる粉末硫黄、沈降硫黄、コロイド硫黄、不溶性硫黄、高分散性硫黄、可溶性硫黄などが挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０２２６】
硫黄としては、例えば、鶴見化学工業（株）、軽井沢硫黄（株）、四国化成工業（株）、フレクシス社、日本乾溜工業（株）、細井化学工業（株）等の製品を使用できる。
【０２２７】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは０．８質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２２８】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、２−メルカプトベンゾチアゾール、ジ−２−ベンゾチアゾリルジスルフィド、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド等のチアゾール系加硫促進剤；テトラメチルチウラムジスルフィド（ＴＭＴＤ）、テトラベンジルチウラムジスルフィド（ＴＢｚＴＤ）、テトラキス（２−エチルヘキシル）チウラムジスルフィド（ＴＯＴ−Ｎ）等のチウラム系加硫促進剤；Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド、Ｎ−オキシエチレン−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ−オキシエチレン−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド、Ｎ，Ｎ′−ジイソプロピル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド等のスルフェンアミド系加硫促進剤；ジフェニルグアニジン、ジオルトトリルグアニジン、オルトトリルビグアニジン等のグアニジン系加硫促進剤を挙げることができる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましい。
【０２２９】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１．０質量部以上、より好ましくは２．０質量部以上、更に好ましくは２．５質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは７．０質量部以下、更に好ましくは５．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２３０】
（他の成分）
前記ゴム組成物は、ワックスを含んでもよい。
ワックスとしては、特に限定されず、パラフィンワックス、マイクロクリスタリンワックス等の石油系ワックス；植物系ワックス、動物系ワックス等の天然系ワックス；エチレン、プロピレン等の重合物等の合成ワックスなどが挙げられる。これらは単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、石油系ワックスが好ましく、パラフィンワックスがより好ましい。
【０２３１】
ワックスとしては、例えば、大内新興化学工業（株）、日本精蝋（株）、精工化学（株）等の製品を使用できる。
【０２３２】
ワックスの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．３質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上であり、また、好ましくは２０質量部以下、より好ましくは１０質量部以下である。
【０２３３】
前記ゴム組成物は、老化防止剤を含んでもよい。
老化防止剤としては、例えば、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン系老化防止剤；オクチル化ジフェニルアミン、４，４′−ビス（α，α′−ジメチルベンジル）ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系老化防止剤；Ｎ−イソプロピル−Ｎ′−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ′−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ′−ジ−２−ナフチル−ｐ−フェニレンジアミン等のｐ−フェニレンジアミン系老化防止剤；２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリンの重合物等のキノリン系老化防止剤；２，６−ジ−ｔ−ブチル−４−メチルフェノール、スチレン化フェノール等のモノフェノール系老化防止剤；テトラキス−［メチレン−３−（３′，５′−ジ−ｔ−ブチル−４′−ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタン等のビス、トリス、ポリフェノール系老化防止剤などが挙げられる。市販品としては、精工化学（株）、住友化学（株）、大内新興化学工業（株）、フレクシス社等の製品を使用できる。これらは単独で用いてもよいし、２種類以上を組み合わせて用いてもよい。なかでも、ｐ−フェニレンジアミン系老化防止剤、キノリン系老化防止剤が好ましい。
【０２３４】
老化防止剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下である。
【０２３５】
前記ゴム組成物は、ステアリン酸を含有してもよい。
ステアリン酸としては、従来公知のものを使用でき、例えば、日油（株）、ＮＯＦ社、花王（株）、和光純薬工業（株）、千葉脂肪酸（株）等の製品を使用できる。
【０２３６】
ステアリン酸の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下である。
【０２３７】
前記ゴム組成物は、酸化亜鉛を含有してもよい。
酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、例えば、三井金属鉱業（株）、東邦亜鉛（株）、ハクスイテック（株）、正同化学工業（株）、堺化学工業（株）等の製品を使用できる。
【０２３８】
酸化亜鉛の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１質量部以上であり、また、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは５質量部以下である。
【０２３９】
前記ゴム組成物には、前記成分の他、タイヤ工業において一般的に用いられている他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。これらの配合剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、０．１〜２００質量部が好ましい。
【０２４０】
前記ゴム組成物は、例えば、前記各成分をオープンロール、バンバリーミキサーなどのゴム混練装置を用いて混練し、その後加硫する方法等により製造できる。
【０２４１】
混練条件としては、加硫剤及び加硫促進剤以外の添加剤を混練するベース練り工程では、混練温度は、通常１００〜１８０℃、好ましくは１２０〜１７０℃である。加硫剤、加硫促進剤を混練する仕上げ練り工程では、混練温度は、通常１２０℃以下、好ましくは８５〜１１０℃である。また、加硫剤、加硫促進剤を混練した組成物は、通常、プレス加硫等の加硫処理が施される。加硫温度としては、通常１４０〜１９０℃、好ましくは１５０〜１８５℃である。
【０２４２】
前記重荷重用タイヤは、上記ゴム組成物を用いて通常の方法で製造される。
すなわち、上記ゴム組成物を、未加硫の段階でトレッドの形状にあわせて押出し加工し、他のタイヤ部材とともに、タイヤ成型機上にて通常の方法で成形することにより、未加硫タイヤを形成する。この未加硫タイヤを加硫機中で加熱加圧することによりタイヤを得る。
【０２４３】
前記重荷重用タイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【０２４４】
〔オールシーズンタイヤ〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）のオールシーズンタイヤ（全シーズン用タイヤ）である。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを所定配合で併用しているため、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。
【０２４５】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第１のオールシーズンタイヤ。
【０２４６】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第２のオールシーズンタイヤ。
【０２４７】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第３のオールシーズンタイヤ。
【０２４８】
優れた低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、破壊特性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が向上する。
【０２４９】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【０２５０】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを併用することで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【０２５１】
第１〜第３のオールシーズンタイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、前述のロシアタンポポ由来天然ゴムと同様のものである。
【０２５２】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、１質量％以上、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは１５質量％以上、更に好ましくは２０質量％以上である。上限は特に限定されないが、好ましくは５０質量％以下、より好ましくは４０質量％以下、更に好ましくは３５質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善される。
【０２５３】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムと共に他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、前記と同様のものが挙げられる。ゴム成分は、非変性ゴム、変性ゴムのいずれでもよい。なかでも、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能の観点から、ＳＢＲ、ＢＲが好ましい。
【０２５４】
ＳＢＲとしては、特に限定されず、例えば、乳化重合スチレンブタジエンゴム（Ｅ−ＳＢＲ）、溶液重合スチレンブタジエンゴム（Ｓ−ＳＢＲ）等を使用できる。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０２５５】
ＳＢＲのスチレン含有量は、好ましくは５質量％以上、より好ましくは１０質量％以上、更に好ましくは１５質量％以上である。また、該スチレン含有量は、好ましくは５０質量％以下、より好ましくは４０質量％以下、更に好ましくは３５質量％以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性等が得られる傾向がある。
なお、本明細書において、ＳＢＲのスチレン含有量は、Ｈ１−ＮＭＲ測定により算出される。
【０２５６】
ＳＢＲとしては、例えば、住友化学（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等により製造・販売されているＳＢＲを使用できる。
【０２５７】
前記ゴム組成物において、ＳＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは２５質量％以上、更に好ましくは３５質量％以上である。上限は、好ましくは８０質量％以下、より好ましくは６５質量％以下、更に好ましくは５５質量％以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性等が得られる傾向がある。
【０２５８】
ＢＲは特に限定されず、例えば、前述のＢＲと同様のものを使用できる。
【０２５９】
前記ゴム組成物において、ＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは５質量％以上、より好ましくは２０質量％以上、更に好ましくは２５質量％以上である。上限は、好ましくは６０質量％以下、より好ましくは５０質量％以下、更に好ましくは４０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善される。
【０２６０】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、前述のカーボンブラックと同様のものを使用できる。
【０２６１】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは７０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは８５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは２００ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０２６２】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは１００ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは２５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは２００ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは１８０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０２６３】
カーボンブラックとして、前述のハイストラクチャーカーボンブラックも好適に使用できる。ハイストラクチャーカーボンブラックの好適なＣＯＡＮ、Ｎ２ＳＡ、９００℃での揮発分量、１５００℃での揮発分量、ｐＨの範囲も同様である。
【０２６４】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【０２６５】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカを含有する。
シリカとしては、前述のシリカと同様のものを使用できる。
【０２６６】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは８０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは１００ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０２６７】
シリカとして、前述の微粒子シリカも好適に使用できる。微粒子シリカの好適なＮ２ＳＡの範囲も同様である。
【０２６８】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、１０質量部以上、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは５０質量部以上、更に好ましくは６０質量部以上である。また、該シリカの含有量が１２０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは２５０質量部以下、より好ましくは２００質量部以下、更に好ましくは１８０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０２６９】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５０質量部以上、より好ましくは７０質量部以上、更に好ましくは８５質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３００質量部以下、より好ましくは２５０質量部以下、更に好ましくは２００質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０２７０】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、前述のシランカップリング剤と同様のものを使用できる。また、前述のメルカプト系シランカップリング剤も好適に使用できる。
【０２７１】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０２７２】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては、前述の液体可塑剤と同様のものを使用できる。
【０２７３】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上、より好ましくは５質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。また、該液体可塑剤の含有量が５０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは１２０質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましく９０質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０２７４】
（固体樹脂）
前記ゴム組成物には、固体樹脂（常温（２５℃）で固体状態のポリマー）を配合してもよい。固体樹脂としては、前述の固体樹脂と同様のものを使用できる。
【０２７５】
前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２７６】
（ファルネセン系樹脂）
前記ゴム組成物は、ファルネセン系樹脂を含有することが好ましい。ファルネセン系樹脂としては、前述のファルネセン系樹脂と同様のものを使用できる。ファルネセン系樹脂の好適なＴｇ、Ｍｗ、溶融粘度、ファルネセンの含有量、ファルネセン及びビニルモノマーの合計含有量の範囲も同様である。
【０２７７】
前記ゴム組成物において、ファルネセン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。１質量部以上であると、ファルネセン系樹脂配合により得られる性能の改善効果が充分に得られる傾向がある。また、該含有量は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下、特に好ましくは２０質量部以下である。５０質量部以下であると、良好な低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。
【０２７８】
（テトラジン系化合物）
前記ゴム組成物は、前記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物を含んでもよい。テトラジン系化合物としては、前述のテトラジン系化合物と同様のものを使用できる。
【０２７９】
前記ゴム組成物において、上記テトラジン系化合物の含有量（テトラジン系化合物の総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２８０】
（微粒子亜鉛担持体）
前記ゴム組成物には、珪酸塩粒子の表面に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させた微粒子亜鉛担持体を配合してもよい。前記微粒子亜鉛担持体としては、前述のものと同様のものを使用できる。
【０２８１】
前記ゴム組成物において、前記微粒子亜鉛担持体の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．３質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは０．６質量部以上である。該含有量は、好ましくは２．０質量部以下、より好ましくは１．８質量部以下、更に好ましくは１．６質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２８２】
（アミド化合物）
前記ゴム組成物は、アミド化合物を含有することが好ましい。
アミド化合物としては、前述のアミド化合物と同様のものを使用できる。
【０２８３】
前記ゴム組成物において、ゴム成分１００質量部に対するアミド化合物の含有量は、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上であり、また、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２８４】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、前述の硫黄と同様のものを使用できる。
【０２８５】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは０．８質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２８６】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、前述の加硫促進剤と同様のものを使用できる。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましい。
【０２８７】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１．０質量部以上、より好ましくは２．０質量部以上、更に好ましくは２．５質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは７．０質量部以下、更に好ましくは５．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０２８８】
（他の成分）
前記ゴム組成物には、前述と同様のワックス、老化防止剤、ステアリン酸、酸化亜鉛、他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。
【０２８９】
前記ゴム組成物は、前述のゴム組成物と同様の製法で製造できる。
前記オールシーズンタイヤは、前述のタイヤと同様の製法で製造できる。
【０２９０】
前記オールシーズンタイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【０２９１】
〔サマータイヤ〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）のサマータイヤ（夏用タイヤ）である。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムと特定スチレン含有量のスチレンブタジエンゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを所定配合で併用しているため、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。
【０２９２】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第１のサマータイヤ。
【０２９３】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第２のサマータイヤ。
【０２９４】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、スチレン含有量１０質量％以上のスチレンブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第３のサマータイヤ。
【０２９５】
優れた低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、破壊特性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が向上する。
【０２９６】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【０２９７】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムと特定スチレン含有量のスチレンブタジエンゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを併用することで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【０２９８】
第１〜第３のサマータイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、前述のロシアタンポポ由来天然ゴムと同様のものである。
【０２９９】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、０．１質量％以上、好ましくは１．０質量％以上、より好ましくは３．０質量％以上である。上限は、１０．０質量％以下、好ましくは８．０質量％以下、より好ましくは７．０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善される。
【０３００】
前記ゴム組成物は、ゴム成分として特定スチレン含有量のスチレンブタジエンゴム（高スチレンＳＢＲ）を含む。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０３０１】
高スチレンＳＢＲのスチレン含有量は、１０質量％以上、好ましくは２０質量％以上、より好ましくは２５質量％以上である。下限以上にすることで、良好なウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。また、該スチレン含有量の上限は、好ましくは６０質量％以下、より好ましくは５５質量％以下、更に好ましくは５０質量％以下である。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
なお、本明細書において、ＳＢＲのスチレン含有量は、Ｈ１−ＮＭＲ測定により算出される。
【０３０２】
高スチレンＳＢＲのビニル含有量（ＳＢＲのブタジエン成分中のビニル含有量）は、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは１５質量％以上、更に好ましくは２０質量％以上である。上記ビニル含有量は、好ましくは６５質量％以下、より好ましくは６０質量％以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３０３】
高スチレンＳＢＲの重量平均分子量（Ｍｗ）は、好ましくは４０万以上、より好ましくは７０万以上、更に好ましくは８０万以上である。下限以上にすることで、良好な耐摩耗性等が得られる傾向がある。該Ｍｗは、好ましくは１８０万以下、より好ましくは１６０万以下、更に好ましくは１４０万以下である。上限以下にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。
【０３０４】
高スチレンＳＢＲとしては特に限定されず、例えば、乳化重合スチレンブタジエンゴム（Ｅ−ＳＢＲ）、溶液重合スチレンブタジエンゴム（Ｓ−ＳＢＲ）等を使用できる。ＳＢＲは、非油展ＳＢＲ、油展ＳＢＲのいずれでもよい。また、ＳＢＲは、非変性ＳＢＲ、変性ＳＢＲのいずれでもよい。
【０３０５】
油展ＳＢＲは、ＳＢＲに対して伸展油を用いて油展したものである。ＳＢＲの油展に用いる伸展油としては、例えば、ナフテン系、パラフィン系、芳香族油展系等が挙げられる。油展の方法としては、例えば、重合終了後、伸展油を加え、従来公知の方法により脱溶媒及び乾燥する方法等が挙げられる。なお、伸展油の使用量は、ＳＢＲ（ゴム固形分）１００質量部に対し、５〜７０質量部が好ましく、１０〜５０質量部がより好ましく、１５〜４５質量部が更に好ましい。
【０３０６】
変性ＳＢＲとしては、シリカ等の充填剤と相互作用する官能基を有するＳＢＲであればよく、例えば、ＳＢＲの少なくとも一方の末端を、上記官能基を有する化合物（変性剤）で変性された末端変性ＳＢＲ（末端に上記官能基を有する末端変性ＳＢＲ）や、主鎖に上記官能基を有する主鎖変性ＳＢＲや、主鎖及び末端に上記官能基を有する主鎖末端変性ＳＢＲ（例えば、主鎖に上記官能基を有し、少なくとも一方の末端を上記変性剤で変性された主鎖末端変性ＳＢＲ）や、分子中に２個以上のエポキシ基を有する多官能化合物により変性（カップリング）され、水酸基やエポキシ基が導入された末端変性ＳＢＲ等が挙げられる。
【０３０７】
上記官能基としては、例えば、アミノ基、アミド基、シリル基、アルコキシシリル基、イソシアネート基、イミノ基、イミダゾール基、ウレア基、エーテル基、カルボニル基、オキシカルボニル基、メルカプト基、スルフィド基、ジスルフィド基、スルホニル基、スルフィニル基、チオカルボニル基、アンモニウム基、イミド基、ヒドラゾ基、アゾ基、ジアゾ基、カルボキシル基、ニトリル基、ピリジル基、アルコキシ基、水酸基、オキシ基、エポキシ基等が挙げられる。なお、これらの官能基は、置換基を有していてもよい。なかでも、アミノ基（好ましくはアミノ基が有する水素原子が炭素数１〜６のアルキル基に置換されたアミノ基）、アルコキシ基（好ましくは炭素数１〜６のアルコキシ基）、アルコキシシリル基（好ましくは炭素数１〜６のアルコキシシリル基）が好ましい。
【０３０８】
変性ＳＢＲとして、特に下記式で表される化合物（変性剤）により変性されたＳＢＲが好適である。
【化１１】
2020193292.tif 000012
（式中、Ｒ１、Ｒ２及びＲ３は、同一又は異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基（−ＣＯＯＨ）、メルカプト基（−ＳＨ）又はこれらの誘導体を表す。Ｒ４及びＲ５は、同一又は異なって、水素原子又はアルキル基を表す。Ｒ４及びＲ５は結合して窒素原子と共に環構造を形成してもよい。ｎは整数を表す。）
【０３０９】
上記式で表される化合物（変性剤）により変性された変性ＳＢＲとしては、なかでも、溶液重合のスチレンブタジエンゴム（Ｓ−ＳＢＲ）の重合末端（活性末端）を上記式で表される化合物により変性されたＳＢＲ（特開２０１０−１１１７５３号公報に記載の変性ＳＢＲ等）が好適に用いられる。
【０３１０】
Ｒ１、Ｒ２及びＲ３としてはアルコキシ基が好適である（好ましくは炭素数１〜８、より好ましくは炭素数１〜４のアルコキシ基）。Ｒ４及びＲ５としてはアルキル基（好ましくは炭素数１〜３のアルキル基）が好適である。ｎは、好ましくは１〜５、より好ましくは２〜４、更に好ましくは３である。また、Ｒ４及びＲ５が結合して窒素原子と共に環構造を形成する場合、４〜８員環であることが好ましい。なお、アルコキシ基には、シクロアルコキシ基（シクロヘキシルオキシ基等）、アリールオキシ基（フェノキシ基、ベンジルオキシ基等）も含まれる。
【０３１１】
上記変性剤の具体例としては、２−ジメチルアミノエチルトリメトキシシラン、３−ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、２−ジメチルアミノエチルトリエトキシシラン、３−ジメチルアミノプロピルトリエトキシシラン、２−ジエチルアミノエチルトリメトキシシラン、３−ジエチルアミノプロピルトリメトキシシラン、２−ジエチルアミノエチルトリエトキシシラン、３−ジエチルアミノプロピルトリエトキシシランなどが挙げられる。なかでも、３−ジメチルアミノプロピルトリメトキシシラン、３−ジメチルアミノプロピルトリエトキシシラン、３−ジエチルアミノプロピルトリメトキシシランが好ましい。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０３１２】
変性ＳＢＲとしては、以下の化合物（変性剤）により変性された変性ＳＢＲも好適に使用できる。変性剤としては、例えば、エチレングリコールジグリシジルエーテル、グリセリントリグリシジルエーテル、トリメチロールエタントリグリシジルエーテル、トリメチロールプロパントリグリシジルエーテル等の多価アルコールのポリグリシジルエーテル；ジグリシジル化ビスフェノールＡ等の２個以上のフェノール基を有する芳香族化合物のポリグリシジルエーテル；１，４−ジグリシジルベンゼン、１，３，５−トリグリシジルベンゼン、ポリエポキシ化液状ポリブタジエン等のポリエポキシ化合物；４，４’−ジグリシジル−ジフェニルメチルアミン、４，４’−ジグリシジル−ジベンジルメチルアミン等のエポキシ基含有３級アミン；ジグリシジルアニリン、Ｎ，Ｎ’−ジグリシジル−４−グリシジルオキシアニリン、ジグリシジルオルソトルイジン、テトラグリシジルメタキシレンジアミン、テトラグリシジルアミノジフェニルメタン、テトラグリシジル−ｐ−フェニレンジアミン、ジグリシジルアミノメチルシクロヘキサン、テトラグリシジル−１，３−ビスアミノメチルシクロヘキサン等のジグリシジルアミノ化合物；
【０３１３】
ビス−（１−メチルプロピル）カルバミン酸クロリド、４−モルホリンカルボニルクロリド、１−ピロリジンカルボニルクロリド、Ｎ，Ｎ−ジメチルカルバミド酸クロリド、Ｎ，Ｎ−ジエチルカルバミド酸クロリド等のアミノ基含有酸クロリド；１，３−ビス−（グリシジルオキシプロピル）−テトラメチルジシロキサン、（３−グリシジルオキシプロピル）−ペンタメチルジシロキサン等のエポキシ基含有シラン化合物；
【０３１４】
（トリメチルシリル）［３−（トリメトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（トリエトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（トリプロポキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（トリブトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジメトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジエトキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジプロポキシシリル）プロピル］スルフィド、（トリメチルシリル）［３−（メチルジブトキシシリル）プロピル］スルフィド等のスルフィド基含有シラン化合物；
【０３１５】
エチレンイミン、プロピレンイミン等のＮ−置換アジリジン化合物；メチルトリエトキシシラン等のアルコキシシラン；４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノベンゾフェノン、４−Ｎ，Ｎ−ジ−ｔ−ブチルアミノベンゾフェノン、４−Ｎ，Ｎ−ジフェニルアミノベンゾフェノン、４，４’−ビス（ジメチルアミノ）ベンゾフェノン、４，４’−ビス（ジエチルアミノ）ベンゾフェノン、４，４’−ビス（ジフェニルアミノ）ベンゾフェノン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−ビス−（テトラエチルアミノ）ベンゾフェノン等のアミノ基及び／又は置換アミノ基を有する（チオ）ベンゾフェノン化合物；４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノベンズアルデヒド、４−Ｎ，Ｎ−ジフェニルアミノベンズアルデヒド、４−Ｎ，Ｎ−ジビニルアミノベンズアルデヒド等のアミノ基及び／又は置換アミノ基を有するベンズアルデヒド化合物；Ｎ−メチル−２−ピロリドン、Ｎ−ビニル−２−ピロリドン、Ｎ−フェニル−２−ピロリドン、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ピロリドン、Ｎ−メチル−５−メチル−２−ピロリドン等のＮ−置換ピロリドンＮ−メチル−２−ピペリドン、Ｎ−ビニル−２−ピペリドン、Ｎ−フェニル−２−ピペリドン等のＮ−置換ピペリドン；Ｎ−メチル−ε−カプロラクタム、Ｎ−フェニル−ε−カプロラクタム、Ｎ−メチル−ω−ラウリロラクタム、Ｎ−ビニル−ω−ラウリロラクタム、Ｎ−メチル−β−プロピオラクタム、Ｎ−フェニル−β−プロピオラクタム等のＮ−置換ラクタム類；の他、
【０３１６】
Ｎ，Ｎ−ビス−（２，３−エポキシプロポキシ）−アニリン、４，４−メチレン−ビス−（Ｎ，Ｎ−グリシジルアニリン）、トリス−（２，３−エポキシプロピル）−１，３，５−トリアジン−２，４，６−トリオン類、Ｎ，Ｎ−ジエチルアセトアミド、Ｎ−メチルマレイミド、Ｎ，Ｎ−ジエチル尿素、１，３−ジメチルエチレン尿素、１，３−ジビニルエチレン尿素、１，３−ジエチル−２−イミダゾリジノン、１−メチル−３−エチル−２−イミダゾリジノン、４−Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノアセトフェン、４−Ｎ，Ｎ−ジエチルアミノアセトフェノン、１，３−ビス（ジフェニルアミノ）−２−プロパノン、１，７−ビス（メチルエチルアミノ）−４−ヘプタノン等を挙げることができる。なかでも、アルコキシシランにより変性された変性ＳＢＲが好ましい。
なお、上記化合物（変性剤）による変性は公知の方法で実施可能である。
【０３１７】
高スチレンＳＢＲとしては、例えば、住友化学（株）、ＪＳＲ（株）、旭化成（株）、日本ゼオン（株）等により製造・販売されているＳＢＲを使用できる。
【０３１８】
前記ゴム組成物において、高スチレンＳＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは３０質量％以上、より好ましくは５０質量％以上、更に好ましくは７０質量％以上である。上限は、好ましくは９５質量％以下、より好ましくは９０質量％以下、更に好ましくは８５質量％以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性等が得られる傾向がある。
【０３１９】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴム、高スチレンＳＢＲと共に、他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、前記と同様のものが挙げられる。ゴム成分は、非変性ゴム、変性ゴムのいずれでもよい。なかでも、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能の観点から、ＢＲが好ましい。
【０３２０】
ＢＲは特に限定されず、例えば、前述のＢＲと同様のものを使用できる。
【０３２１】
前記ゴム組成物において、ＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは１質量％以上、より好ましくは７質量％以上、更に好ましくは１０質量％以上である。上限は、好ましくは５０質量％以下、より好ましくは３０質量％以下、更に好ましくは２０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善される。
【０３２２】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、前述のカーボンブラックと同様のものを使用できる。
【０３２３】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは７０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは８５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは２００ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３２４】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは１００ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは２５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは２００ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは１８０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３２５】
カーボンブラックとして、前述のハイストラクチャーカーボンブラックも好適に使用できる。ハイストラクチャーカーボンブラックの好適なＣＯＡＮ、Ｎ２ＳＡ、９００℃での揮発分量、１５００℃での揮発分量、ｐＨの範囲も同様である。
【０３２６】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【０３２７】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカを含有する。
シリカとしては、前述のシリカと同様のものを使用できる。
【０３２８】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは８０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは１００ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３２９】
シリカとして、前述の微粒子シリカも好適に使用できる。微粒子シリカの好適なＮ２ＳＡの範囲も同様である。
【０３３０】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、１０質量部以上、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは５０質量部以上、更に好ましくは６０質量部以上である。また、該シリカの含有量が１２０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは２５０質量部以下、より好ましくは２００質量部以下、更に好ましくは１８０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３３１】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは６０質量部以上、更に好ましくは７０質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３００質量部以下、より好ましくは２５０質量部以下、更に好ましくは２００質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３３２】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、前述のシランカップリング剤と同様のものを使用できる。また、前述のメルカプト系シランカップリング剤も好適に使用できる。
【０３３３】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０３３４】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては、前述の液体可塑剤と同様のものを使用できる。
【０３３５】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは２０質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。また、該液体可塑剤の含有量が５０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１３０質量部以下、更に好ましく１１０質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０３３６】
（固体樹脂）
前記ゴム組成物には、固体樹脂（常温（２５℃）で固体状態のポリマー）を配合してもよい。固体樹脂としては、前述の固体樹脂と同様のものを使用できる。
【０３３７】
前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３３８】
（ファルネセン系樹脂）
前記ゴム組成物は、ファルネセン系樹脂を含有することが好ましい。ファルネセン系樹脂としては、前述のファルネセン系樹脂と同様のものを使用できる。ファルネセン系樹脂の好適なＴｇ、Ｍｗ、溶融粘度、ファルネセンの含有量、ファルネセン及びビニルモノマーの合計含有量の範囲も同様である。
【０３３９】
前記ゴム組成物において、ファルネセン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。１質量部以上であると、ファルネセン系樹脂配合により得られる性能の改善効果が充分に得られる傾向がある。また、該含有量は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下、特に好ましくは２０質量部以下である。５０質量部以下であると、良好な低燃費性、耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。
【０３４０】
（テトラジン系化合物）
前記ゴム組成物は、前記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物を含んでもよい。テトラジン系化合物としては、前述のテトラジン系化合物と同様のものを使用できる。
【０３４１】
前記ゴム組成物において、上記テトラジン系化合物の含有量（テトラジン系化合物の総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３４２】
（微粒子亜鉛担持体）
前記ゴム組成物には、珪酸塩粒子の表面に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させた微粒子亜鉛担持体を配合してもよい。前記微粒子亜鉛担持体としては、前述のものと同様のものを使用できる。
【０３４３】
前記ゴム組成物において、前記微粒子亜鉛担持体の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．３質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは０．６質量部以上である。該含有量は、好ましくは２．０質量部以下、より好ましくは１．８質量部以下、更に好ましくは１．６質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３４４】
（アミド化合物）
前記ゴム組成物は、アミド化合物を含有することが好ましい。
アミド化合物としては、前述のアミド化合物と同様のものを使用できる。
【０３４５】
前記ゴム組成物において、ゴム成分１００質量部に対するアミド化合物の含有量は、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上であり、また、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３４６】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、前述の硫黄と同様のものを使用できる。
【０３４７】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは０．８質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３４８】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、前述の加硫促進剤と同様のものを使用できる。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましい。
【０３４９】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１．０質量部以上、より好ましくは２．０質量部以上、更に好ましくは２．５質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは７．０質量部以下、更に好ましくは５．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３５０】
（他の成分）
前記ゴム組成物には、前述と同様のワックス、老化防止剤、ステアリン酸、酸化亜鉛、他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。
【０３５１】
前記ゴム組成物は、前述のゴム組成物と同様の製法で製造できる。
前記サマータイヤは、前述のタイヤと同様の製法で製造できる。
【０３５２】
前記サマータイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【０３５３】
〔スタッドレスタイヤ〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）のスタッドレスタイヤ（冬用タイヤ）である。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムと特定シス−１，４−結合量のブタジエンゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを所定配合で併用しているため、低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。
【０３５４】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第１のスタッドレスタイヤ。
【０３５５】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第２のスタッドレスタイヤ。
【０３５６】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、シス−１，４−結合量９４．０質量％以上のブタジエンゴムと、カーボンブラックと、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したトレッドを有する第３のスタッドレスタイヤ。
【０３５７】
優れた低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、破壊特性、耐摩耗性、雪氷上性能等が向上する。
【０３５８】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【０３５９】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムと特定シス−１，４−結合量のブタジエンゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを併用することで、低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【０３６０】
第１〜第３のスタッドレスタイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、前述のロシアタンポポ由来天然ゴムと同様のものである。
【０３６１】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、１質量％以上、好ましくは３０質量％以上、より好ましくは４０質量％以上、更に好ましくは５０質量％以上である。上限は、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは８０質量％以下、更に好ましくは７０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が顕著に改善される。
【０３６２】
前記ゴム組成物は、ゴム成分として特定シス−１，４−結合量のブタジエンゴム（高シスＢＲ）を含む。これらは、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
【０３６３】
上記高シスＢＲは、シス−１，４−結合量が９４．０質量％以上、好ましくは９５．０質量％以上、より好ましくは９７．０質量％以上、更に好ましくは９８．０質量％以上である。上記範囲内にすることで、耐摩耗性等が改善される傾向がある。
【０３６４】
上記高シスＢＲとしては、汎用の高シス含量のハイシスＢＲ、希土類系触媒を用いて合成したＢＲ（希土類ＢＲ）等が挙げられる。また、上記高シスＢＲとして、前述の変性ＢＲ（変性共役ジエン系重合体）も好適に使用できる。上記高シスＢＲは、非変性ＢＲ、変性ＢＲのいずれでもよい。
【０３６５】
前記ゴム組成物において、高シスＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、２０質量％以上、好ましくは２５質量％以上、より好ましくは３０質量％以上である。上限は、６４質量％以下、好ましくは５５質量％以下、より好ましくは５０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が顕著に改善される。
【０３６６】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、前述のカーボンブラックと同様のものを使用できる。
【０３６７】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは７０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは８５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは２００ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３６８】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは１００ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは２５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは２００ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは１８０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３６９】
カーボンブラックとして、前述のハイストラクチャーカーボンブラックも好適に使用できる。ハイストラクチャーカーボンブラックの好適なＣＯＡＮ、Ｎ２ＳＡ、９００℃での揮発分量、１５００℃での揮発分量、ｐＨの範囲も同様である。
【０３７０】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【０３７１】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、窒素吸着比表面積４０ｍ２／ｇ以上のシリカを含有する。
シリカとしては、前述のシリカと同様のものを使用できる。
【０３７２】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは８０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは１００ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、ウェットグリップ性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３７３】
シリカとして、前述の微粒子シリカも好適に使用できる。微粒子シリカの好適なＮ２ＳＡの範囲も同様である。
【０３７４】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、５質量部以上、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは５０質量部以上、更に好ましくは６０質量部以上である。また、該シリカの含有量が１２０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは２５０質量部以下、より好ましくは２００質量部以下、更に好ましくは１８０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３７５】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは６０質量部以上、更に好ましくは７０質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３００質量部以下、より好ましくは２５０質量部以下、更に好ましくは２００質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０３７６】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、前述のシランカップリング剤と同様のものを使用できる。また、前述のメルカプト系シランカップリング剤も好適に使用できる。
【０３７７】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０３７８】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては、前述の液体可塑剤と同様のものを使用できる。
【０３７９】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは１０質量部以上、更に好ましくは２０質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。また、該液体可塑剤の含有量が５０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１２０質量部以下、更に好ましく１００質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０３８０】
（固体樹脂）
前記ゴム組成物には、固体樹脂（常温（２５℃）で固体状態のポリマー）を配合してもよい。固体樹脂としては、前述の固体樹脂と同様のものを使用できる。
【０３８１】
前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、良好な低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３８２】
（ファルネセン系樹脂）
前記ゴム組成物は、ファルネセン系樹脂を含有することが好ましい。ファルネセン系樹脂としては、前述のファルネセン系樹脂と同様のものを使用できる。ファルネセン系樹脂の好適なＴｇ、Ｍｗ、溶融粘度、ファルネセンの含有量、ファルネセン及びビニルモノマーの合計含有量の範囲も同様である。
【０３８３】
前記ゴム組成物において、ファルネセン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。１質量部以上であると、ファルネセン系樹脂配合により得られる性能の改善効果が充分に得られる傾向がある。また、該含有量は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下、特に好ましくは２０質量部以下である。５０質量部以下であると、良好な低燃費性、耐摩耗性、雪氷上性能等が得られる傾向がある。
【０３８４】
（テトラジン系化合物）
前記ゴム組成物は、前記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物を含んでもよい。テトラジン系化合物としては、前述のテトラジン系化合物と同様のものを使用できる。
【０３８５】
前記ゴム組成物において、上記テトラジン系化合物の含有量（テトラジン系化合物の総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３８６】
（微粒子亜鉛担持体）
前記ゴム組成物には、珪酸塩粒子の表面に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させた微粒子亜鉛担持体を配合してもよい。前記微粒子亜鉛担持体としては、前述のものと同様のものを使用できる。
【０３８７】
前記ゴム組成物において、前記微粒子亜鉛担持体の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．３質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは０．６質量部以上である。該含有量は、好ましくは２．０質量部以下、より好ましくは１．８質量部以下、更に好ましくは１．６質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３８８】
（アミド化合物）
前記ゴム組成物は、アミド化合物を含有することが好ましい。
アミド化合物としては、前述のアミド化合物と同様のものを使用できる。
【０３８９】
前記ゴム組成物において、ゴム成分１００質量部に対するアミド化合物の含有量は、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上であり、また、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３９０】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、前述の硫黄と同様のものを使用できる。
【０３９１】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは０．８質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３９２】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、前述の加硫促進剤と同様のものを使用できる。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましい。
【０３９３】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１．０質量部以上、より好ましくは２．０質量部以上、更に好ましくは２．５質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは７．０質量部以下、更に好ましくは５．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０３９４】
（他の成分）
前記ゴム組成物には、前述と同様のワックス、老化防止剤、ステアリン酸、酸化亜鉛、他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。
【０３９５】
前記ゴム組成物は、前述のゴム組成物と同様の製法で製造できる。
前記スタッドレスタイヤは、前述のタイヤと同様の製法で製造できる。
【０３９６】
前記スタッドレスタイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【０３９７】
〔ベーストレッド〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）のベーストレッドを有するタイヤである。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとシリカとを所定配合で併用しているため、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。
【０３９８】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有する第１のタイヤ。
【０３９９】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有する第２のタイヤ。
【０４００】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラックと、シリカとを所定配合で含むゴム組成物を用いて作製したベーストレッドを有する第３のタイヤ。
【０４０１】
優れた低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、耐破壊性能等が向上する。
【０４０２】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【０４０３】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとシリカとを所定配合で併用することで、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【０４０４】
第１〜第３のタイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、前述のロシアタンポポ由来天然ゴムと同様のものである。
【０４０５】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、１質量％以上、好ましくは５０質量％以上、より好ましくは６０質量％以上である。上限は特に限定されないが、好ましくは９５質量％以下、より好ましくは９０質量％以下、更に好ましくは８５質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に改善される。
【０４０６】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムと共に他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、前記と同様のものが挙げられる。ゴム成分は、非変性ゴム、変性ゴムのいずれでもよい。なかでも、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能の観点から、ＢＲが好ましい。
【０４０７】
ＢＲは特に限定されず、例えば、前述のＢＲと同様のものを使用できる。
【０４０８】
前記ゴム組成物において、ＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは５質量％以上、より好ましくは１０質量％以上、更に好ましくは１５質量％以上である。上限は、好ましくは６０質量％以下、より好ましくは５０質量％以下、更に好ましくは４０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に改善される。
【０４０９】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、前述のカーボンブラックと同様のものを使用できる。
【０４１０】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは７０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは８５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは２００ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４１１】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは１００ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは２５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは２００ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは１８０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４１２】
カーボンブラックとして、前述のハイストラクチャーカーボンブラックも好適に使用できる。ハイストラクチャーカーボンブラックの好適なＣＯＡＮ、Ｎ２ＳＡ、９００℃での揮発分量、１５００℃での揮発分量、ｐＨの範囲も同様である。
【０４１３】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは５質量部以上、より好ましくは２５質量部以上、更に好ましくは３５質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは１００質量部以下、より好ましくは７０質量部以下、更に好ましくは５５質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【０４１４】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、シリカを含有する。
シリカとしては、前述のシリカと同様のものを使用できる。
【０４１５】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは２０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは３０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは４０ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは３００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは２５０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４１６】
シリカとして、前述の微粒子シリカも好適に使用できる。微粒子シリカの好適なＮ２ＳＡの範囲も同様である。
【０４１７】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、１０質量部以上、好ましくは１３質量部以上、より好ましくは１５質量部以上である。また、該シリカの含有量が１２０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは２５０質量部以下、より好ましくは２００質量部以下、更に好ましくは１８０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４１８】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは４０質量部以上、より好ましくは５０質量部以上、更に好ましくは５５質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは３００質量部以下、より好ましくは２５０質量部以下、更に好ましくは２２０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４１９】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、前述のシランカップリング剤と同様のものを使用できる。また、前述のメルカプト系シランカップリング剤も好適に使用できる。
【０４２０】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０４２１】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては、前述の液体可塑剤と同様のものを使用できる。
【０４２２】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２質量部以上、より好ましくは５質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。また、該液体可塑剤の含有量が５０質量部以上の配合でも良好な物性が得られる。上限は、好ましくは１２０質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましく９０質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐破壊性能等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０４２３】
（固体樹脂）
前記ゴム組成物には、固体樹脂（常温（２５℃）で固体状態のポリマー）を配合してもよい。固体樹脂としては、前述の固体樹脂と同様のものを使用できる。
【０４２４】
前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４２５】
（ファルネセン系樹脂）
前記ゴム組成物は、ファルネセン系樹脂を含有することが好ましい。ファルネセン系樹脂としては、前述のファルネセン系樹脂と同様のものを使用できる。ファルネセン系樹脂の好適なＴｇ、Ｍｗ、溶融粘度、ファルネセンの含有量、ファルネセン及びビニルモノマーの合計含有量の範囲も同様である。
【０４２６】
前記ゴム組成物において、ファルネセン系樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。１質量部以上であると、ファルネセン系樹脂配合により得られる性能の改善効果が充分に得られる傾向がある。また、該含有量は、好ましくは５０質量部以下、より好ましくは４０質量部以下、更に好ましくは３０質量部以下、特に好ましくは２０質量部以下である。５０質量部以下であると、良好な低燃費性、耐破壊性能等が得られる傾向がある。
【０４２７】
（テトラジン系化合物）
前記ゴム組成物は、前記一般式（１）で表されるテトラジン系化合物を含んでもよい。テトラジン系化合物としては、前述のテトラジン系化合物と同様のものを使用できる。
【０４２８】
前記ゴム組成物において、上記テトラジン系化合物の含有量（テトラジン系化合物の総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．５質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４２９】
（微粒子亜鉛担持体）
前記ゴム組成物には、珪酸塩粒子の表面に酸化亜鉛微粒子又は塩基性炭酸亜鉛微粒子を担持させた微粒子亜鉛担持体を配合してもよい。前記微粒子亜鉛担持体としては、前述のものと同様のものを使用できる。
【０４３０】
前記ゴム組成物において、前記微粒子亜鉛担持体の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．３質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上、更に好ましくは０．６質量部以上である。該含有量は、好ましくは２．０質量部以下、より好ましくは１．８質量部以下、更に好ましくは１．６質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４３１】
（アミド化合物）
前記ゴム組成物は、アミド化合物を含有することが好ましい。
アミド化合物としては、前述のアミド化合物と同様のものを使用できる。
【０４３２】
前記ゴム組成物において、ゴム成分１００質量部に対するアミド化合物の含有量は、好ましくは０．１質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上であり、また、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．５質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４３３】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、前述の硫黄と同様のものを使用できる。
【０４３４】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは０．８質量部以上、更に好ましくは１．０質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは４．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４３５】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、前述の加硫促進剤と同様のものを使用できる。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましく、グアニジン系加硫促進剤がより好ましい。
【０４３６】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．２質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは５．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４３７】
（他の成分）
前記ゴム組成物には、前述と同様のワックス、老化防止剤、ステアリン酸、酸化亜鉛、他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。
【０４３８】
前記ゴム組成物は、前述のゴム組成物と同様の製法で製造できる。
前記ベーストレッドを有するタイヤは、前述のタイヤと同様の製法で製造できる。
【０４３９】
前記ベーストレッドを有するタイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【０４４０】
〔ブレーカー〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）のブレーカーを有するタイヤである。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラック及び／又はシリカとを併用しているため、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。
【０４４１】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有する第１のタイヤ。
【０４４２】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有する第２のタイヤ。
【０４４３】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したブレーカーを有する第３のタイヤ。
【０４４４】
優れた低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、耐破壊性能等が向上する。
【０４４５】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【０４４６】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラック及び／又はシリカとを併用することで、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【０４４７】
第１〜第３のタイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、前述のロシアタンポポ由来天然ゴムと同様のものである。
【０４４８】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは３０質量％以上、より好ましくは６０質量％以上、更に好ましくは８０質量％以上、特に好ましくは９０質量％以上であり、１００質量％でも良い。上記範囲内にすることで、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に改善される。
【０４４９】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムと共に他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、前記と同様のものが挙げられる。
【０４５０】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、前述のカーボンブラックと同様のものを使用できる。
【０４５１】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは３０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは５０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは６５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは１５０ｍ２／ｇ以下、より好ましくは１２０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは１００ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４５２】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは３０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは６０ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは１５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは１１０ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは９０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４５３】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３質量部以上、より好ましくは５質量部以上、更に好ましくは１０質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは１２０質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましくは８０質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【０４５４】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、シリカを含有する。
シリカとしては、前述のシリカと同様のものを使用できる。
【０４５５】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは２０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは３０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは４０ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは２００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは１５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは１２０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４５６】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２０質量部以上、より好ましくは３０質量部以上、更に好ましくは４０質量部以上である。上限は、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１２０質量部以下、更に好ましくは１００質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４５７】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは４０質量部以上、更に好ましくは５０質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましくは８０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐破壊性能等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４５８】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、前述のシランカップリング剤と同様のものを使用できる。また、前述のメルカプト系シランカップリング剤も好適に使用できる。
【０４５９】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０４６０】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては、前述の液体可塑剤と同様のものを使用できる。
【０４６１】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２質量部以上、より好ましくは４質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。上限は、好ましくは４０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましく１５質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐破壊性能等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０４６２】
（有機酸コバルト）
前記ゴム組成物は、有機酸コバルトを含むことが好ましい。有機酸コバルトは、ゴムとスチールブレーカーを架橋する役目を果たすため、有機酸コバルトを含有することにより、スチールブレーカーとゴムとの接着性を向上できる。
【０４６３】
上記有機酸コバルトとしては、例えば、ステアリン酸コバルト、ナフテン酸コバルト、ネオデカン酸コバルト、ホウ素３ネオデカン酸コバルト、アビチエン酸コバルトなどが挙げられる。なかでも、加工性（粘度）に優れ、加硫反応が進行しやすいという点から、ステアリン酸コバルトが好ましい。
【０４６４】
前記ゴム組成物において、有機酸コバルトの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、コバルト金属量に換算して、好ましくは０．０５質量部以上、より好ましくは０．０８質量部以上である。該含有量は、好ましくは０．５０質量部以下、より好ましくは０．３０質量部以下、更に好ましくは０．２０質量部以下である。上記範囲内にすることで、スチールブレーカーとゴムとの接着性が充分なものとなり、良好な耐亀裂成長性等が得られる傾向がある。
【０４６５】
（酸化亜鉛）
前記ゴム組成物は、酸化亜鉛を含有することが好ましい。
酸化亜鉛としては、従来公知のものを使用でき、例えば、三井金属鉱業（株）、東邦亜鉛（株）、ハクスイテック（株）、正同化学工業（株）、堺化学工業（株）等の製品を使用できる。
【０４６６】
前記ゴム組成物において、酸化亜鉛の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３．０質量部以上、より好ましくは５．０質量部以上、更に好ましくは６．５質量部以上である。上限は、好ましくは１５．０質量部以下、より好ましくは１２．０質量部以下、更に好ましくは１０．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に改善される。
【０４６７】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、前述の硫黄と同様のものを使用できる。
【０４６８】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１．０質量部以上、より好ましくは２．０質量部以上、更に好ましくは３．０質量部以上である。上限は、好ましくは１０．０質量部以下、より好ましくは８．０質量部以下、更に好ましくは６．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４６９】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、前述の加硫促進剤と同様のものを使用できる。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましく、スルフェンアミド系加硫促進剤がより好ましい。
【０４７０】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上である。上限は、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が得られる傾向がある。
【０４７１】
（他の成分）
前記ゴム組成物には、前述と同様の固体樹脂、ファルネセン系樹脂、テトラジン系化合物、微粒子亜鉛担持体、アミド化合物、ワックス、老化防止剤、ステアリン酸、他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。
【０４７２】
前記ゴム組成物は、前述のゴム組成物と同様の製法で製造できる。
前記ブレーカーを有するタイヤは、前述のタイヤと同様の製法で製造できる。
【０４７３】
前記ブレーカーを有するタイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【０４７４】
〔サイドウォール〕
（ゴム成分）
本発明は、以下の（１）〜（３）のサイドウォールを有するタイヤである。特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラック及び／又はシリカとを併用しているため、低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される。
【０４７５】
（１）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、ポリマーの回転半径Ｒｚが１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有する第１のタイヤ。
【０４７６】
（２）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーの回転半径Ｒｚの平均値が１３０ｎｍ以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有する第２のタイヤ。
【０４７７】
（３）ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定される重量平均分子量Ｍｗが５００万以上でかつ、重量平均分子量Ｍｗの常用対数（ｌｏｇＭｗ）に対するポリマーの回転半径Ｒｚの常用対数（ｌｏｇＲｚ）のプロットにおける重量平均分子量Ｍｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きが０．２５以上であるロシアタンポポ由来天然ゴムと、カーボンブラック及び／又はシリカとを含むゴム組成物を用いて作製したサイドウォールを有する第３のタイヤ。
【０４７８】
優れた低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が顕著に（相乗的に）改善される理由（メカニズム）は必ずしも明らかではないが、以下のように推察される。
本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、Ｍｗが高く、高分子量成分を多量に含んでいるため、ゴムの破壊強度等が高まる。また、該ロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含んでいるため、ポリマーのＲｚが大きい。従って、ポリマーのＲｚが大きいことに起因してポリマー／ポリマー間の絡み合いが増えること、ポリマー／フィラー間の接触確率が上がることでフィラーとの相互作用が増えること、により、補強性が向上し、耐屈曲亀裂成長性等が向上する。
【０４７９】
更に、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムは、ヘベア由来天然ゴムに比べて、分岐度が低く、直鎖状ポリマーを多く含むため、ポリマーの分子末端数が少ない。従って、自由分子末端が少なくなることで、ヒステリシスロスを生じる成分が少なくなるため、優れた低発熱性が得られる。
【０４８０】
そして、このようなロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラック及び／又はシリカとを併用することで、低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が顕著に（相乗的に）改善されるものと推察される。
【０４８１】
第１〜第３のタイヤにおけるロシアタンポポ由来天然ゴムは、前述のロシアタンポポ由来天然ゴムと同様のものである。
【０４８２】
前記ゴム組成物において、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは２０質量％以上、更に好ましくは３０質量％以上である。上限は、好ましくは８０質量％以下、より好ましくは６０質量％以下、更に好ましくは５０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が顕著に改善される。
【０４８３】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムと共に他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、前記と同様のものが挙げられる。
【０４８４】
前記ゴム組成物は、前記ロシアタンポポ由来天然ゴムと共に他のゴム成分を使用してもよい。他のゴム成分としては、前記と同様のものが挙げられる。ゴム成分は、非変性ゴム、変性ゴムのいずれでもよい。なかでも、低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能の観点から、ＢＲが好ましい。
【０４８５】
ＢＲは特に限定されず、例えば、前述のＢＲと同様のものを使用できる。
【０４８６】
前記ゴム組成物において、ＢＲの含有量は、ゴム成分１００質量％中、好ましくは１０質量％以上、より好ましくは３５質量％以上、更に好ましくは５０質量％以上である。上限は、好ましくは９０質量％以下、より好ましくは８０質量％以下、更に好ましくは７０質量％以下である。上記範囲内にすることで、低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が顕著に改善される。
【０４８７】
（カーボンブラック）
前記ゴム組成物は、カーボンブラックを含有する。
カーボンブラックとしては、前述のカーボンブラックと同様のものを使用できる。
【０４８８】
カーボンブラックの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは２０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは３０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは３５ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは８０ｍ２／ｇ以下、より好ましくは６５ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは５５ｍ２／ｇ以下である。カーボンブラックのＮ２ＳＡが下限以上にすることで、優れた耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４８９】
カーボンブラックのジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）は、好ましくは５０ｍｌ／１００ｇ以上、より好ましくは８０ｍｌ／１００ｇ以上、更に好ましくは１００ｍｌ／１００ｇ以上である。また、該ＤＢＰは、好ましくは１５０ｍｌ／１００ｇ以下、より好ましくは１３０ｍｌ／１００ｇ以下、更に好ましくは１２０ｍｌ／１００ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なカーボンブラック分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４９０】
前記ゴム組成物において、カーボンブラックの含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは３質量部以上、更に好ましくは５質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは１００質量部以下、より好ましくは８０質量部以下、更に好ましくは６０質量部以下である。下限以上にすることで、良好な耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好な低燃費性が得られる傾向がある。
【０４９１】
（シリカ）
前記ゴム組成物は、シリカを含有する。
シリカとしては、前述のシリカと同様のものを使用できる。
【０４９２】
シリカの窒素吸着比表面積（Ｎ２ＳＡ）は、好ましくは２０ｍ２／ｇ以上、より好ましくは３０ｍ２／ｇ以上、更に好ましくは４０ｍ２／ｇ以上である。また、該Ｎ２ＳＡは、好ましくは２００ｍ２／ｇ以下、より好ましくは１５０ｍ２／ｇ以下、更に好ましくは１２０ｍ２／ｇ以下である。下限以上にすることで、優れた耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４９３】
前記ゴム組成物において、シリカの含有量（各種シリカの総量）は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２０質量部以上、より好ましくは３０質量部以上、更に好ましくは４０質量部以上である。上限は、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１２０質量部以下、更に好ましくは１００質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４９４】
前記ゴム組成物において、カーボンブラック及びシリカの合計含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは３０質量部以上、より好ましくは４０質量部以上、更に好ましくは４５質量部以上である。また、該含有量は、好ましくは１５０質量部以下、より好ましくは１００質量部以下、更に好ましくは８０質量部以下である。下限以上にすることで、優れた耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。上限以下にすることで、良好なシリカ分散性が得られ、優れた低燃費性が得られる傾向がある。
【０４９５】
（シランカップリング剤）
前記ゴム組成物がシリカを含む場合、シリカとともにシランカップリング剤を含むことが好ましい。シランカップリング剤としては、前述のシランカップリング剤と同様のものを使用できる。また、前述のメルカプト系シランカップリング剤も好適に使用できる。
【０４９６】
前記ゴム組成物において、シランカップリング剤を含有する場合、その含有量は、シリカ１００質量部に対して、１質量部以上であることが好ましく、２質量部以上であることがより好ましい。また、該含有量は、２０質量部以下であることが好ましく、１５質量部以下であることがより好ましい。下限以上にすることで、分散性の改善等の効果が十分に得られる傾向がある。上限以下にすることで、充分なカップリング効果が得られ、良好な補強性が得られる傾向がある。
【０４９７】
（液体可塑剤）
前記ゴム組成物は、液体可塑剤（常温（２５℃）で液体状態の可塑剤）を配合してもよい。液体可塑剤としては、前述の液体可塑剤と同様のものを使用できる。
【０４９８】
前記ゴム組成物において、液体可塑剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは２質量部以上、より好ましくは４質量部以上である。下限以上にすることで、良好な加工性が得られる傾向がある。上限は、好ましくは４０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましく１５質量部以下である。上限以下にすることで、良好な耐屈曲亀裂成長性等が得られる傾向がある。なお、液体可塑剤の含有量には、ゴム（油展ゴム）に含まれるオイル（伸展油）の量も含まれる。また、オイルの含有量も同様の範囲が好適である。
【０４９９】
（固体樹脂）
前記ゴム組成物には、固体樹脂（常温（２５℃）で固体状態のポリマー）を配合してもよい。固体樹脂としては、前述の固体樹脂と同様のものを使用できる。
【０５００】
前記ゴム組成物において、固体樹脂の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは１質量部以上、より好ましくは２質量部以上である。また、上記含有量は、好ましくは３０質量部以下、より好ましくは２０質量部以下、更に好ましくは１０質量部以下である。上記範囲内であると、良好な低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が得られる傾向がある。
【０５０１】
（硫黄）
前記ゴム組成物は、硫黄を含有することが好ましい。
硫黄としては、前述の硫黄と同様のものを使用できる。
【０５０２】
前記ゴム組成物において、硫黄の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．５質量部以上、より好ましくは１．０質量部以上、更に好ましくは１．２質量部以上である。上限は、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは４．０質量部以下、更に好ましくは３．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が得られる傾向がある。
【０５０３】
（加硫促進剤）
前記ゴム組成物は、加硫促進剤を含有することが好ましい。
加硫促進剤としては、前述の加硫促進剤と同様のものを使用できる。なかでも、スルフェンアミド系加硫促進剤、グアニジン系加硫促進剤が好ましい。
【０５０４】
前記ゴム組成物において、加硫促進剤の含有量は、ゴム成分１００質量部に対して、好ましくは０．２質量部以上、より好ましくは０．５質量部以上である。上限は、好ましくは５．０質量部以下、より好ましくは３．０質量部以下、更に好ましくは２．０質量部以下である。上記範囲内にすることで、良好な低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が得られる傾向がある。
【０５０５】
（他の成分）
前記ゴム組成物には、前述と同様のファルネセン系樹脂、テトラジン系化合物、微粒子亜鉛担持体、アミド化合物、ワックス、老化防止剤、ステアリン酸、酸化亜鉛、他の配合剤（有機架橋剤等）を更に配合してもよい。
【０５０６】
前記ゴム組成物は、前述のゴム組成物と同様の製法で製造できる。
前記サイドウォールを有するタイヤは、前述のタイヤと同様の製法で製造できる。
【０５０７】
前記サイドウォールを有するタイヤとしては、空気入りタイヤ、エアレス（ソリッド）タイヤなどが挙げられるが、なかでも、空気入りタイヤが好ましい。
【実施例】
【０５０８】
実施例に基づいて、本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない。
【０５０９】
＜製造例１：ロシアタンポポ由来天然ゴムＡ、Ｂ、Ｃの作製＞
米国特許公開公報ＵＳ２０１９／００４８１０１Ａ１、ＵＳ２０１９／００４６８９５Ａ１に記載の抽出方法により、ロシアタンポポ由来天然ゴムＡ、Ｂ、Ｃを調製した。
【０５１０】
上記製造例で製造されたロシアタンポポ由来天然ゴムＡ〜Ｃ、ヘベア由来天然ゴム（ＴＳＲ２０）、合成イソプレンゴム（合成ＩＲ：ＪＳＲ製ＩＲ２２００）について、ＦＦＦ−ＭＡＬＳによって測定されるＭｗ及びＭｗ／Ｍｎ、ポリマーのＲｚ、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーのＲｚの平均値、ｌｏｇＭｗに対するｌｏｇＲｚのプロット（Ｍｗ５００万〜５０００万の領域）の一次回帰直線の傾き、を表１に示す。なお、それぞれの測定方法は、以下のとおりである。
【０５１１】
（ＦＦＦ−ＭＡＬＳによるＭｗ、Ｍｎ、ポリマーのＲｚの測定）
ＴＨＦ中に、ゴムサンプルを溶液中のゴム濃度が０．２質量％となるように添加した。１週間振とうさせた後、得られた溶液を、ＰＴＦＥ製のフィルター（孔径１．０又は５．０μｍ）を用いてろ過した。ろ液をＦＦＦ−ＭＡＬＳにより測定・分析した。
なお、使用したＦＦＦ装置、ＭＡＬＳ検出器、ＲＩ検出器の仕様は、以下のとおりである。
ＦＦＦ装置：Ｐｏｓｔｎｏｖａ社製ＴＦ２０００（測定条件：移動相にはＴＨＦを用い、流速は０．３ｍＬ／ｍｉｎとした）
ＭＡＬＳ検出器：Ｐｏｓｔｎｏｖａ社のＰＮ３１５０（測定条件：７°〜１６８°の計２１角度で検出した）
ＲＩ検出器：Ｐｏｓｔｎｏｖａ社のＰＮ３６２１（測定条件：検出器温度は３７℃とした）
装置の配管の連結方法：ＦＦＦ装置−ＭＡＬＳ検出器−ＲＩ検出器の順に連結
【０５１２】
（Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーのＲｚの平均値の測定）
ＦＦＦ−ＭＡＬＳで得られた各Ｍｗ、各Ｒｚの値に基いて、Ｍｗ５００万〜５０００万の領域のポリマーのＲｚの平均値の平均値を算出した。なお、（Ｍｗ，Ｒｚ）は、ＦＦＦ−ＭＡＬＳにおいて２秒毎にデータを取得し、合計３００〜４００個のデータを入手した。
【０５１３】
（ｌｏｇＭｗ−ｌｏｇＲｚのプロット図のＭｗ５００万〜５０００万の領域の一次回帰直線の傾きの測定）
ＦＦＦ−ＭＡＬＳで得られた各Ｍｗ、各Ｒｚを用いて、ｌｏｇＭｗ−ｌｏｇＲｚのプロット図を作製した。この図のＭｗ５００万〜５０００万の領域のデータについて、最小二乗法を用いて一次回帰直線を求め、その傾きを決定した。
【０５１４】
【表１】
2020193292.tif 000013
【０５１５】
＜製造例２：微粒子亜鉛担持体の合成＞
５．５質量％濃度の焼成クレー水懸濁液８４７ｍｌに、酸化亜鉛を９１．５ｇ加えて十分に攪拌した。ついで、１０質量％濃度の炭酸ナトリウム水溶液を３３０ｇと、１０質量％塩化亜鉛水溶液を３４０ｇ加えてさらに攪拌した。これに３０質量％濃度の炭酸ガスを、ｐＨが７以下になるまで吹き込んで、焼成クレーの表面に塩基性炭酸亜鉛を析出させて微粒子亜鉛担持体を合成した。その後、脱水、乾燥、粉砕工程を経て粉末化し、微粒子亜鉛担持体を得た。
微粒子亜鉛担持体のＢＥＴ比表面積は５０ｍ２／ｇであった。また、微粒子亜鉛担持体においては、焼成クレーに塩基性炭酸亜鉛が金属亜鉛として４５質量％担持されていた。従って、担持された塩基性炭酸亜鉛のＢＥＴ比表面積は６０ｍ２／ｇであった。
【０５１６】
＜製造例３−１、３−２：カーボンブラックＢ、Ｃの製造＞
空気導入ダクトと燃焼バーナーを備える内径１１００ｍｍ、長さ１７００ｍｍの燃焼帯域、該燃焼帯域から連接され、周辺から原料ノズルを貫通接続した内径１７５ｍｍ、長さ１０５０ｍｍの狭径部からなる原料導入帯域、クエンチ装置を備えた内径４００ｍｍ、長さ３０００ｍｍの後部反応帯域を順次接合したカーボンブラック反応炉を用い、燃料油にＤ重油、及び原料炭化水素（原料油）にクレオソート油を使用し、表２に示す各条件によりカーボンブラックを製造した。
次いで、製造したカーボンブラックに対して、酸素を流通しない条件下（窒素ガス雰囲気下）で表２に示す条件により熱処理を行った。
製造例３−１、３−２で得られたカーボンブラックＢ、Ｃの各種特性を表３に示した。
【０５１７】
【表２】
2020193292.tif 000014
【０５１８】
【表３】
2020193292.tif 000015
【０５１９】
＜製造例４−１（共役ジエン系重合体の合成）＞
予め、０．１８ミリモルのバーサチック酸ネオジムを含有するシクロヘキサン溶液、３．６ミリモルのメチルアルモキサンを含有するトルエン溶液、６．７ミリモルの水素化ジイソブチルアルミニウムを含有するトルエン溶液、及び、０．３６ミリモルのトリメチルシリルアイオダイドを含有するトルエン溶液と１，３−ブタジエン０．９０ミリモルを３０℃で６０分間反応熟成させて得られる触媒組成物（ヨウ素原子／ランタノイド含有化合物（モル比）＝２．０）を得た。続いて、シクロヘキサン２．４ｋｇ、１，３−ブタジエン３００ｇを窒素置換された５Ｌオートクレーブに投入した。そして、上記触媒組成物を上記オートクレーブに投入し、３０℃で２時間、重合反応させて、重合体溶液を得た。なお、投入した１，３−ブタジエンの反応転化率は、ほぼ１００％であった。
【０５２０】
ここで、共役ジエン系重合体（以下、「重合体」とも称する。）、すなわち、変性前のものの各種物性値を測定するため、上記重合体溶液から２００ｇの重合体溶液を抜き取り、この重合体溶液に２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを１．５ｇ含むメタノール溶液を添加し、重合反応を停止させた後、スチームストリッピングにより脱溶媒し、１１０℃のロールで乾燥して、得られた乾燥物を重合体とした。
【０５２１】
重合体の各種物性値は、ムーニー粘度（ＭＬ１＋４，１００℃）が１２、分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が１．６、シス−１，４−結合量が９９．２質量％、１，２−ビニル結合量が０．２１質量％であった。
【０５２２】
＜製造例４−２（変性共役ジエン系重合体の合成）＞
変性共役ジエン系重合体（以下、「変性重合体」とも称する。）を得るために、製造例４−１の共役ジエン系重合体の重合体溶液に次の処理を行った。温度３０℃に保持した重合体溶液に、１．７１ミリモルの３−グリシドキシプロピルトリメトキシシランを含有するトルエン溶液を添加し、３０分間反応させて反応溶液を得た。それから、この反応溶液に１．７１ミリモルの３−アミノプロピルトリエトキシシランを含有するトルエン溶液を添加し、３０分間撹拌した。続いて、この反応溶液に１．２８ミリモルのテトライソプロピルチタネートを含有するトルエン溶液を添加し、３０分間撹拌した。その後、重合反応を停止させるため、２，４−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを１．５ｇ含むメタノール溶液を添加して、この溶液を変性重合体溶液とした。収量は２．５ｋｇであった。続いて、この変性重合体溶液に、水酸化ナトリウムによりｐＨ１０に調整した水溶液２０Ｌを添加し、１１０℃で２時間、脱溶媒とともに縮合反応させた。その後、１１０℃のロールで乾燥して、得られた乾燥物を変性重合体とした。
【０５２３】
変性重合体の各種物性値は、ムーニー粘度（ＭＬ１＋４，１２５℃）が４６、分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が２．４、コールドフロー値が０．３ｍｇ／分、経時安定性が２、ガラス転移温度が−１０６℃であった。
【０５２４】
＜製造例５：油展変性ジエン系重合体（ＳＢＲ３）の製造＞
内容積１０リットルで、底部に入口、頭部に出口を有し、攪拌機及びジャケットを付けたオートクレーブを反応器として２基直列に連結し、ブタジエン、スチレン、シクロヘキサンを各々所定の比率で混合した。この混合溶液を、活性アルミナを充填した脱水カラムを経由し、不純物を除去するためにｎ−ブチルリチウムをスタティックミキサー中で混合した後、１基目の反応器底部より連続的に供給し、さらに極性物質として２，２−ビス（２−オキソラニル）プロパンを、重合開始剤としてｎ−ブチルリチウムを所定の速度でそれぞれ１基目の反応器底部より連続的に供給し、反応器内温を９５℃に保持した。反応器頭部より重合体溶液を連続的に抜き出し、２基目の反応器へ供給した。２基目の反応器の温度を９５℃に保ち、変性剤としてテトラグリシジル−１，３−ビスアミノメチルシクロヘキサン（単量体）と、オリゴマー成分との混合物を所定の速度でシクロヘキサン１０００倍希釈液として連続的に加えて変性反応を行なった。この重合体溶液を反応器から連続的に抜き出し、スタティックミキサーで連続的に酸化防止剤を添加し、更にこの重合体溶液に重合体１００質量部に対しジャパンエナジー製伸展油ＮＣ１４０を２５質量部加えて混合した後、溶媒を除去し目的とする油展変性ジエン系重合体（ＳＢＲ３）を得た。
【０５２５】
以下、実施例及び比較例で使用した各種薬品について、まとめて説明する。
（ゴム成分）
ロシアタンポポ由来天然ゴムＡ〜Ｃ：前記製造例１
ヘベア由来天然ゴム：ＴＳＲ２０
合成イソプレンゴム（合成ＩＲ）：ＪＳＲ製ＩＲ２２００
変性共役ジエン系重合体：前記製造例４−２
ＳＢＲ１：ＪＳＲ（株）製のＳＢＲ１５０２（スチレン含有量２３．５質量％、ビニル含有量１６質量％、非油展）
ＳＢＲ２：Ｄｏｗ  Ｃｈｅｍｉｃａｌ社製のＳＬＲ６４３０（スチレン含有量４０質量％、ビニル含有量２４質量％、Ｍｗ１３６万、ゴム固形分１００質量部に対してオイル分３７．５質量部含有）
ＳＢＲ３：前記製造例５で合成した変性ＳＢＲ（スチレン含有量３８質量％、ビニル含有量３９質量％、Ｍｗ８０万、Ｔｇ−２５℃、ゴム固形分１００質量部に対してオイル分２５質量部含有する油展ゴム）
ＢＲ：宇部興産（株）製ＢＲ１５０Ｂ（シス含量９８質量％）
（シリカ）
シリカＡ：ソルベイジャパン（株）製の１１５ＧＲ（Ｎ２ＳＡ１１５ｍ２／ｇ）
シリカＢ：エボニック社製のＶＮ３（Ｎ２ＳＡ１７５ｍ２／ｇ）
シリカＣ：エボニック社製の９１００ＧＲ（Ｎ２ＳＡ２３５ｍ２／ｇ）
シリカＤ：エボニックデグザ社製のウルトラジル３６０（Ｎ２ＳＡ５０ｍ２／ｇ）
（シランカップリング剤）
シランカップリング剤Ａ：エボニックデグッサ社製のＳｉ６９（ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド）
シランカップリング剤Ｂ：Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社製のＮＸＴ（３−オクタノイルチオプロピルトリエトキシシラン）
シランカップリング剤Ｃ：Ｍｏｍｅｎｔｉｖｅ社製のＮＸＴ−Ｚ４５（結合単位Ａと結合単位Ｂとの共重合体（結合単位Ａ：５５モル％、結合単位Ｂ：４５モル％））
（カーボンブラック）
カーボンブラックＡ：三菱化学（株）製のダイアブラックＮ３３９（Ｎ２ＳＡ９６ｍ２／ｇ、ＤＢＰ吸収量１２４ｍｌ／１００ｇ）
カーボンブラックＢ：前記製造例３−１
カーボンブラックＣ：前記製造例３−２
カーボンブラックＤ：三菱化学（株）製のダイアブラックＮ３２６（Ｎ２ＳＡ８４ｍ２／ｇ、ＤＢＰ吸油量７４ｍｌ／１００ｇ）
カーボンブラックＥ：三菱化学（株）製のダイアブラックＮ５５０（Ｎ２ＳＡ４１ｍ２／ｇ、ＤＢＰ吸収量１１５ｍｌ／１００ｇ）
（固体樹脂（レジン））
レジンＡ：ヤスハラケミカル（株）製のＹＳレジンＰＸ１１５０Ｎ（ポリテルペン（β−ピネン樹脂）、軟化点１１５℃）
レジンＢ：ヤスハラケミカル（株）製のＹＳポリスターＴ１６０（テルペンフェノール樹脂、軟化点１６０℃）
レジンＣ：丸善石油化学（株）製のマルカレッツＭ−８９０Ａ（ジシクロペンタジエン系樹脂、軟化点１０５℃）
レジンＤ：荒川化学工業（株）製のパインクリスタルＫＲ−８５（ロジン系樹脂、軟化点８０〜８７℃）
レジンＥ：アリゾナケミカル社製のＳＹＬＶＡＲＥＳ  ＳＡ８５（α−メチルスチレン及びスチレンの共重合体、軟化点８５℃）
（液体可塑剤）
オイル：ＪＸＴＧエネルギー（株）製のＸ−１４０（芳香族系プロセスオイル）
（ファルネセン系樹脂）
ファルネセン系樹脂Ａ：（株）クラレ製のＫＢ−１０１（ファルネセン単独重合体、Ｍｗ１００００、溶融粘度０．７Ｐａ・ｓ、Ｔｇ−７２℃）
ファルネセン系樹脂Ｂ：（株）クラレ製のＦＳＲ−２２１（ファルネセン−スチレン共重合体、Ｍｗ１００００、質量基準の共重合比ファルネセン／スチレン＝７７／２３、溶融粘度５．７Ｐａ・ｓ、Ｔｇ−５４℃）
ファルネセン系樹脂Ｃ：（株）クラレ製のＦＢＲ−７４６（ファルネセン−ブタジエン共重合体、Ｍｗ１０００００、質量基準の共重合比ファルネセン／ブタジエン＝６０／４０、溶融粘度６０３Ｐａ・ｓ、Ｔｇ−７８℃）
（老化防止剤）
老化防止剤１：住友化学（株）製のアンチゲン３Ｃ（Ｎ−フェニル−Ｎ’−イソプロピル−ｐ−フェニレンジアミン）
老化防止剤２：大内新興化学工業（株）製のノクラック６Ｃ（Ｎ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン（６ＰＰＤ））
（ステアリン酸）
ステアリン酸：日油（株）製の椿
（有機酸コバルト）
ステアリン酸コバルト：大日本インキ化学工業（株）製のｃｏｓｔ−Ｆ（コバルト含有量９．５質量％）
（酸化亜鉛）
酸化亜鉛：三井金属鉱業（株）製の亜鉛華１号
（微粒子亜鉛担持体）
微粒子亜鉛担持体：前記製造例２
（ワックス）
ワックス：大内新興化学工業（株）製のサンノックＮ（パラフィンワックス）
（アミド化合物）
アミド化合物：ストラクトール社製のＷＢ１６（脂肪酸カルシウム、脂肪酸アミド及び脂肪酸アミドエステルの混合物、灰分割合４．５％）
（硫黄）
硫黄：鶴見化学（株）製の粉末硫黄
（加硫促進剤）
加硫促進剤１：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＣＺ（Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＣＢＳ））
加硫促進剤２：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤ（１，３−ジフェニルグアニジン（ＤＰＧ））
加硫促進剤３：大内新興化学工業（株）製のノクセラーＤＺ（Ｎ，Ｎ’−ジシクロヘキシル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＤＺ））
（テトラジン系化合物）
テトラジン系化合物Ａ：上記式（１−１−１）で表される化合物
テトラジン系化合物Ｂ：上記式（１−２−１）で表される化合物
【０５２６】
＜実施例及び比較例＞
〔重荷重用タイヤ〕
表４−１〜４−８に示す配合内容に従い、（株）神戸製鋼所製の１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の材料を１５０℃の条件下で５分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、８０℃の条件下で５分間練り込み、シート状の未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を１５０℃で３０分間、０．５ｍｍ厚の金型でプレス加硫し、シート状の加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッドの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、１５０℃で３０分間加硫し、試験用タイヤ（サイズ：１１Ｒ２２．５）を製造した。
【０５２７】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表４−１〜４−８に示す。各基準比較例（指数１００）は、比較例１−１ａ〜比較例１−８ａである。
【０５２８】
＜耐摩耗性＞
試験用タイヤを国産２−Ｄ車に装着し、走行距離５万ｋｍ後のタイヤトレッド部の溝深さを測定し、タイヤ溝深さが１ｍｍ減るときの走行距離を算出し、下記の式により指数表示した。指数が大きいほど耐摩耗性が良好である。
（耐摩耗性指数）＝（各配合の走行距離）／（基準比較例の走行距離）×１００
【０５２９】
＜ウェットグリップ性能＞
以下の試験により、試験用タイヤのウェットグリップ性能を評価した。
（ＷＥＴ旋回性能指数）
場所：住友ゴム工業（株）岡山テストコース
方法：湿潤状態にある半径３０ｍのコースを１周するときのラップタイムを基準比較例との比の逆数で表した。基準比較例を１００とし、数値が大きいほど、ウェットグリップ性能が良好である。
【０５３０】
＜低燃費性＞
シート状の加硫ゴム組成物から幅１ｍｍ又は２ｍｍ、長さ４０ｍｍの短冊状試験片を打ち抜き、試験に供した。測定は、粘弾性測定装置（（株）上島製作所製）によって、歪み１％及び周波数１０Ｈｚの条件下で、温度５０℃での試験片の損失正接（ｔａｎδ（５０℃））を測定し、基準比較例のｔａｎδの逆数を１００として、指数表示した。指数が大きいほど低燃費性に優れる。
【０５３１】
【表４−１】
2020193292.tif 000016
【０５３２】
【表４−２】
2020193292.tif 000017
【０５３３】
【表４−３】
2020193292.tif 000018
【０５３４】
【表４−４】
2020193292.tif 000019
【０５３５】
【表４−５】
2020193292.tif 000020
【０５３６】
【表４−６】
2020193292.tif 000021
【０５３７】
【表４−７】
2020193292.tif 000022
【０５３８】
【表４−８】
2020193292.tif 000023
【０５３９】
各表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとを所定配合で併用した実施例は、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善された。
【０５４０】
＜実施例及び比較例＞
〔オールシーズンタイヤ〕
表５−１〜５−１０に示す配合処方に従って、１．７Ｌバンバリーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を混練りした。次に、ロールを用いて、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加して練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を、２．１ｍｍのシート状に成形し、１５０℃で３０分間加硫し、２ｍｍの加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッドの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、１５０℃で３０分間加硫し、試験用タイヤ（オールシーズンタイヤ）を製造した。
【０５４１】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表５−１〜５−１０に示す。各基準比較例（指数１００）は、比較例２−１ａ〜比較例２−１０ａである。
【０５４２】
＜耐摩耗性＞
各試験用タイヤを国産ＦＦ車に装着し、走行距離８０００ｋｍ後のタイヤトレッド部の溝深さを測定し、タイヤ溝深さが１ｍｍ減るときの走行距離を算出し下記の式により指数化した。指数が大きいほど、耐摩耗性が良好である。
耐摩耗性指数＝（各配合のタイヤ溝が１ｍｍ減るときの走行距離）／（基準比較例のタイヤ溝が１ｍｍ減るときの走行距離）×１００
【０５４３】
＜ウェットグリップ性能＞
各試験用タイヤを車両（国産ＦＦ２０００ｃｃ）の全輪に装着して、湿潤アスファルト路面にて初速度１００ｋｍ／ｈからの制動距離を求めた。結果は指数で表し、数字が大きいほどウェットグリップ性能が良好である。指数は次の式で求めた。
（ウェットグリップ性能指数）＝（基準比較例の制動距離）／（各配合例の制動距離）×１００
【０５４４】
＜低燃費性＞
転がり抵抗試験機を用い、各試験用タイヤを、リム（１５×６ＪＪ）、内圧（２３０ｋＰａ）、荷重（３．４３ｋＮ）、速度（８０ｋｍ／ｈ）で走行させたときの転がり抵抗を測定し、基準比較例を１００とした時の指数で表示した。指数は大きい方が良好（低燃費）である。
【０５４５】
【表５−１】
2020193292.tif 000024
【０５４６】
【表５−２】
2020193292.tif 000025
【０５４７】
【表５−３】
2020193292.tif 000026
【０５４８】
【表５−４】
2020193292.tif 000027
【０５４９】
【表５−５】
2020193292.tif 000028
【０５５０】
【表５−６】
2020193292.tif 000029
【０５５１】
【表５−７】
2020193292.tif 000030
【０５５２】
【表５−８】
2020193292.tif 000031
【０５５３】
【表５−９】
2020193292.tif 000032
【０５５４】
【表５−１０】
2020193292.tif 000033
【０５５５】
各表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを所定配合で併用した実施例は、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善された。
【０５５６】
＜実施例及び比較例＞
〔サマータイヤ〕
表６−１〜６−１０に示す配合処方に従って、１．７Ｌバンバリーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を混練りした。次に、ロールを用いて、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加して練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を、２．１ｍｍのシート状に成形し、１５０℃で３０分間加硫し、２ｍｍの加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッドの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、１５０℃で３０分間加硫し、試験用タイヤ（乗用車用サマータイヤ）を製造した。
【０５５７】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表６−１〜６−１０に示す。各基準比較例（指数１００）は、比較例３−１ａ〜比較例３−１０ａである。
【０５５８】
＜耐摩耗性＞
各試験用タイヤを国産ＦＦ車に装着し、走行距離８０００ｋｍ後のタイヤトレッド部の溝深さを測定し、タイヤ溝深さが１ｍｍ減るときの走行距離を算出し下記の式により指数化した。指数が大きいほど、耐摩耗性が良好である。
耐摩耗性指数＝（各配合のタイヤ溝が１ｍｍ減るときの走行距離）／（基準比較例のタイヤ溝が１ｍｍ減るときの走行距離）×１００
【０５５９】
＜ウェットグリップ性能＞
各試験用タイヤを車両（国産ＦＦ２０００ｃｃ）の全輪に装着して、湿潤アスファルト路面にて初速度１００ｋｍ／ｈからの制動距離を求めた。結果は指数で表し、数字が大きいほどウェットグリップ性能が良好である。指数は次の式で求めた。
（ウェットグリップ性能指数）＝（基準比較例の制動距離）／（各配合例の制動距離）×１００
【０５６０】
＜低燃費性＞
転がり抵抗試験機を用い、各試験用タイヤを、リム（１５×６ＪＪ）、内圧（２３０ｋＰａ）、荷重（３．４３ｋＮ）、速度（８０ｋｍ／ｈ）で走行させたときの転がり抵抗を測定し、基準比較例を１００とした時の指数で表示した。指数は大きい方が良好（低燃費）である。
【０５６１】
【表６−１】
2020193292.tif 000034
【０５６２】
【表６−２】
2020193292.tif 000035
【０５６３】
【表６−３】
2020193292.tif 000036
【０５６４】
【表６−４】
2020193292.tif 000037
【０５６５】
【表６−５】
2020193292.tif 000038
【０５６６】
【表６−６】
2020193292.tif 000039
【０５６７】
【表６−７】
2020193292.tif 000040
【０５６８】
【表６−８】
2020193292.tif 000041
【０５６９】
【表６−９】
2020193292.tif 000042
【０５７０】
【表６−１０】
2020193292.tif 000043
【０５７１】
各表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムと特定スチレン含有量のスチレンブタジエンゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを所定配合で併用した実施例は、低燃費性、耐摩耗性及びウェットグリップ性能の総合性能が顕著に改善された。
【０５７２】
＜実施例及び比較例＞
〔スタッドレスタイヤ〕
表７−１〜７−１０に示す配合処方にしたがい、（株）神戸製鋼所製の１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の薬品を１５０℃の条件下で５分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、８０℃の条件下で５分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を１７０℃の条件下で１０分間プレス加硫し、加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をキャップトレッドの形状に成形し、他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを作製し、１７０℃の条件下で１０分間プレス加硫して試験用タイヤ（サイズ：１９５／６５Ｒ１５）を得た。
【０５７３】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表７−１〜７−１０に示す。各基準比較例（指数１００）は、比較例４−１ａ〜比較例４−１０ａである。
【０５７４】
＜耐摩耗性＞
加硫ゴム組成物について、（株）岩本製作所製のランボーン摩耗試験機を用い、表面回転速度５０ｍ／分、付加荷重３．０ｋｇ、落砂量１５ｇ／分でスリップ率２０％の条件下にて、摩耗量を測定し、該摩耗量の逆数を算出した。基準比較例の摩耗量の逆数を１００とし、他の配合の摩耗量の逆数を指数で表した。指数が大きいほど、耐摩耗性に優れることを示す。
【０５７５】
＜雪氷上性能＞
各試験用スタッドレスタイヤを用いて、下記の条件で氷上での実車性能を評価した。試験場所は、住友ゴム工業株式会社の北海道名寄テストコースで行い、気温は０〜−５℃であった。試験用タイヤを国産２０００ｃｃのＦＲ車に装着し、時速３０ｋｍ／ｈでロックブレーキを踏み停止させるまでに要した氷上の停止距離を測定した。基準比較例をリファレンスとして、下記式から指数表示した。指数が大きいほど、雪氷上性能に優れることを示す。
（雪氷上性能）＝（基準比較例の制動停止距離）／（各配合の停止距離）×１００
【０５７６】
＜低燃費性＞
転がり抵抗試験機を用い、試験用スタッドレスタイヤを、リム（１５×６ＪＪ）、内圧（２３０ｋＰａ）、荷重（３．４３ｋＮ）、速度（８０ｋｍ／ｈ）で走行させたときの転がり抵抗を測定し、基準比較例を１００としたときの指数で表示した。指数が大きいほど転がり抵抗が小さく、低燃費性に優れることを示している。
【０５７７】
【表７−１】
2020193292.tif 000044
【０５７８】
【表７−２】
2020193292.tif 000045
【０５７９】
【表７−３】
2020193292.tif 000046
【０５８０】
【表７−４】
2020193292.tif 000047
【０５８１】
【表７−５】
2020193292.tif 000048
【０５８２】
【表７−６】
2020193292.tif 000049
【０５８３】
【表７−７】
2020193292.tif 000050
【０５８４】
【表７−８】
2020193292.tif 000051
【０５８５】
【表７−９】
2020193292.tif 000052
【０５８６】
【表７−１０】
2020193292.tif 000053
【０５８７】
各表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムと特定シス−１，４−結合量のブタジエンゴムとカーボンブラックと特定窒素吸着比表面積のシリカとを所定配合で併用した実施例は、低燃費性、耐摩耗性及び雪氷上性能の総合性能が顕著に改善された。
【０５８８】
＜実施例及び比較例＞
〔ベーストレッド〕
表８−１〜８−１０に示す配合内容に従い、（株）神戸製鋼所製の１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の材料を１５０℃の条件下で５分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、８０℃の条件下で５分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を１７０℃で２０分間、０．５ｍｍ厚の金型でプレス加硫し、加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をベーストレッドの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、１７０℃で１２分間加硫し、試験用タイヤ（サイズ：１９５／６５Ｒ１５）を製造した。
【０５８９】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表８−１〜８−１０に示す。各基準比較例（指数１００）は、比較例５−１ａ〜比較例５−１０ａである。
【０５９０】
＜耐破壊強度＞
加硫ゴムシート（加硫ゴム組成物）について、ＪＩＳ  Ｋ  ６２５１に準じて３号ダンベルを用いて引張り試験を実施し、破断強度（ＴＢ）及び破断時伸び（ＥＢ）（％）を測定した。ＴＢ×ＥＢ／２の数値を耐破壊強度として、基準比較例の耐破壊強度を１００とした指数で示した。指数が大きいほど耐破壊強度に優れる。
【０５９１】
＜低燃費性＞
転がり抵抗試験機を用い、試験用タイヤを、リム（１５×６ＪＪ）、内圧（２３０ｋＰａ）、荷重（３．４３ｋＮ）、速度（８０ｋｍ／ｈ）で走行させたときの転がり抵抗を測定し、基準比較例を１００とした時の指数で表示した。指数が大きいほど転がり抵抗が小さく、低燃費性に優れることを示している。
【０５９２】
【表８−１】
2020193292.tif 000054
【０５９３】
【表８−２】
2020193292.tif 000055
【０５９４】
【表８−３】
2020193292.tif 000056
【０５９５】
【表８−４】
2020193292.tif 000057
【０５９６】
【表８−５】
2020193292.tif 000058
【０５９７】
【表８−６】
2020193292.tif 000059
【０５９８】
【表８−７】
2020193292.tif 000060
【０５９９】
【表８−８】
2020193292.tif 000061
【０６００】
【表８−９】
2020193292.tif 000062
【０６０１】
【表８−１０】
2020193292.tif 000063
【０６０２】
各表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラックとシリカとを所定配合で併用した実施例は、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に改善された。
【０６０３】
＜実施例及び比較例＞
〔ブレーカー〕
表９に示す配合内容に従い、（株）神戸製鋼所製の１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて、硫黄及び加硫促進剤以外の材料を１５０℃の条件下で５分間混練りし、混練り物を得た。次に、得られた混練り物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて、８０℃の条件下で５分間練り込み、未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を１７０℃で２０分間、０．５ｍｍ厚の金型でプレス加硫し、加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物でスチールコードを被覆し、ブレーカーの形状に成形した後、他のタイヤ部材と貼り合わせ、１５０℃で３０分間加硫することにより、試験用タイヤを得た。
【０６０４】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表９に示す。基準比較例（指数１００）は、比較例６−１である。
【０６０５】
＜低燃費性＞
転がり抵抗試験機を用い、試験用タイヤを、リム（１５×６ＪＪ）、内圧（２３０ｋＰａ）、荷重（３．４３ｋＮ）、速度（８０ｋｍ／ｈ）で走行させたときの転がり抵抗を測定し、基準比較例を１００とした時の指数で表示した。指数が大きいほど転がり抵抗が小さく、低燃費性に優れることを示している。
【０６０６】
＜耐破壊強度＞
加硫ゴムシートについて、ＪＩＳ  Ｋ  ６２５１に準じて３号ダンベルを用いて引張り試験を実施し、破断強度（ＴＢ）及び破断時伸び（ＥＢ）（％）を測定した。ＴＢ×ＥＢ／２の数値を耐破壊強度として、基準比較例の耐破壊強度を１００とした指数で示した。指数が大きいほど耐破壊強度に優れる。
【０６０７】
【表９】
2020193292.tif 000064
【０６０８】
表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラック及び／又はシリカとを併用した実施例は、低燃費性及び耐破壊性能の総合性能が顕著に改善された。
【０６０９】
＜実施例及び比較例＞
〔サイドウォール〕
表１０に示す配合内容に従い、１．７Ｌバンバリーミキサーを用いて硫黄及び加硫促進剤以外の材料を混練して混練物を得た。次に、得られた混練物に硫黄及び加硫促進剤を添加し、オープンロールを用いて混練して未加硫ゴム組成物を得た。
得られた未加硫ゴム組成物を、１５０℃で３０分間、１ｍｍ厚の金型でプレスし、加硫ゴム組成物を得た。
また、得られた未加硫ゴム組成物をサイドウォールドの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材とともに貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、１７０℃で１２分間加硫し、試験用タイヤ（サイズ：１９５／６５Ｒ１５）を製造した。
【０６１０】
得られた加硫ゴム組成物（加硫ゴムシート）及び試験用タイヤについて、下記の評価を行った。結果を表１０に示す。基準比較例（指数１００）は、比較例７−１である。
【０６１１】
＜低燃費性＞
転がり抵抗試験機を用い、試験用タイヤを、リム（１５×６ＪＪ）、内圧（２３０ｋＰａ）、荷重（３．４３ｋＮ）、速度（８０ｋｍ／ｈ）で走行させたときの転がり抵抗を測定し、基準比較例を１００とした時の指数で表示した。指数が大きいほど転がり抵抗が小さく、低燃費性に優れることを示している。
【０６１２】
＜耐屈曲亀裂成長性＞
加硫ゴムシート（加硫物）を用い、ＪＩＳ−Ｋ−６２６０「加硫ゴム及び熱可塑性ゴム−デマッチャ屈曲亀裂試験方法」に基づいてサンプルを作製し、屈曲亀裂成長試験を行い、７０％伸張を１００万回繰り返してゴムシートを屈曲させた後、発生した亀裂の長さを測定した。基準比較例の測定値（長さ）の逆数を１００とし、指数表示した。指数が大きいほど、亀裂の成長が抑制され、耐屈曲亀裂成長性に優れることを示す。
【０６１３】
【表１０】
2020193292.tif 000065
【０６１４】
表から、本願特定のロシアタンポポ由来天然ゴムとカーボンブラック及び／又はシリカとを併用とを併用した実施例は、低燃費性及び耐屈曲亀裂成長性の総合性能が顕著に改善された。