(57)【要約】【課題】作動時の騒音を抑制可能であるとともに、小型化及び軽量化を実現可能な電動圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の電動圧縮機は、圧縮機構５と、電動モータ３と、インバータ９と、ハウジング１と、カバー７とを備えている。カバー７は、締結具としての第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆによってハウジング１に締結され、ハウジング１との間にインバータ９を収容する収容室３７を形成する。カバー７は、板状をなす本体壁７１と、挿通孔としての第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆとを有している。第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆは、本体壁７１の周縁に設けられ、第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆが挿通される。本体壁７１には、第１板厚部７１１と第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄとが設けられている。第１板厚部７１１は第１板厚Ｔ１をなしている。第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、第１板厚Ｔ１よりも薄い第２板厚Ｔ２をなしている。【選択図】図４
2020070763.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体の圧縮を行う圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動させる電動モータと、
前記電動モータの駆動制御を行うインバータと、
内部に前記圧縮機構と前記電動モータとを収容するハウジングと、
複数の締結具によって前記ハウジングに締結され、前記ハウジングとの間に前記インバータを収容する収容室を形成するカバーとを備えた電動圧縮機であって、
前記カバーは、板状をなす本体壁と、前記本体壁の周縁に設けられ、前記締結具が挿通される複数の挿通孔とを有し、
前記本体壁には、前記収容室内で前記インバータと対向する第１面と、前記第１面の反対側に位置する第２面とが形成され、
前記本体壁には、第１板厚をなす第１板厚部と、前記第１面における前記各挿通孔の少なくとも１つの周囲に位置し、前記第１面から前記第２面に向かって凹設されて前記第１板厚よりも薄い第２板厚をなす第２板厚部とが設けられていることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記ハウジングは、前記電動モータを収容するモータ収容部を有し、
前記各締結具のうち、前記カバーを前記モータ収容部に締結する前記締結具は特定締結具とされ、
前記各挿通孔のうち、前記特定締結具が挿通される前記挿通孔は特定挿通孔とされ、
前記第２板厚部は、前記特定挿通孔の周囲に位置している請求項１記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記カバーは、前記本体壁と接続して前記本体壁を囲包し、前記ハウジングに向かって延びて前記ハウジングと当接する周壁を有し、
前記各挿通孔は、前記本体壁及び前記周壁に形成され、
前記第２板厚部は、前記挿通孔と同心をなし、前記挿通孔を囲みつつ前記周壁に接続する略扇状に形成されている請求項１又は２記載の電動圧縮機。
【請求項４】
前記ハウジングと前記カバーとの位置決めを行う位置決め体をさらに備え、
前記位置決め体は、前記ハウジングに形成された嵌合部と、前記周壁に形成されて前記嵌合部と嵌合する被嵌合部とからなり、
前記被嵌合部は、前記第２板厚部に隣接している請求項３記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来の電動圧縮機が開示されている。この電動圧縮機は、圧縮機構と、電動モータと、インバータと、ハウジングと、カバーとを備えている。圧縮機構は冷媒の圧縮を行う。電動モータは圧縮機構を駆動させる。インバータは電動モータの駆動制御を行う。ハウジングは、内部に圧縮機構と電動モータとを収容している。カバーは、複数の締結具によってハウジングに締結されることにより、ハウジングとの間にインバータを収容する収容室を形成している。
【０００３】
カバーは、アルミニウム合金製であり、本体壁と複数の挿通孔とを有している。本体壁は、板状をなしており、収容室内でインバータと対向する第１面と、第１面の反対側に位置する第２面とが形成されている。各挿通孔は、本体壁の周縁に設けられている。各挿通孔には、各締結具がそれぞれ挿通されている。また、第１面には、第１面側からインバータ側に向かって突出する複数のリブが設けられている。
【０００４】
この種の電動圧縮機では、作動時に圧縮機構や電動モータで生じた振動がハウジングに伝達することでハウジングが振動する。そして、ハウジングの振動がカバーに伝達することでカバーが振動することにより、作動時の騒音が大きくなる問題がある。この点、特許文献１記載の電動圧縮機では、各リブによって本体壁の剛性を向上させることにより、作動時にハウジングの振動がカバーに伝達することを抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−１７７８２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記従来の電動圧縮機では、各リブが第１面側からインバータ側に向かって突出することで、その分、収容室が小さくなり、収容室内でインバータと各リブとが干渉し易い。このため、収容室を大きくしようとすれば、カバーが軸方向で大型し、電動圧縮機が大型化するとともに重量が増大してしまう。
【０００７】
また、収容室の大型化を避けつつ、インバータと各リブとの干渉を防止するために、第２面に各リブを設けることも考えられる。しかしながら、第２面は電動圧縮機の外部に面するため、この場合には、各リブに埃や塩分等が堆積し易くなる。このため、カバーに腐食等が生じ易く、耐久性が低下する。また、第２面に各リブを設ける場合、カバー、ひいては電動圧縮機が軸方向で大型することにもなる。
【０００８】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、作動時の騒音を抑制可能であるとともに、小型化及び軽量化を実現可能な電動圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の電動圧縮機は、流体の圧縮を行う圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動させる電動モータと、
前記電動モータの駆動制御を行うインバータと、
内部に前記圧縮機構と前記電動モータとを収容するハウジングと、
複数の締結具によって前記ハウジングに締結され、前記ハウジングとの間に前記インバータを収容する収容室を形成するカバーとを備えた電動圧縮機であって、
前記カバーは、板状をなす本体壁と、前記本体壁の周縁に設けられ、前記締結具が挿通される複数の挿通孔とを有し、
前記本体壁には、前記収容室内で前記インバータと対向する第１面と、前記第１面の反対側に位置する第２面とが形成され、
前記本体壁には、第１板厚をなす第１板厚部と、前記第１面における前記各挿通孔の少なくとも１つの周囲に位置し、前記第１面から前記第２面に向かって凹設されて前記第１板厚よりも薄い第２板厚をなす第２板厚部とが設けられていることを特徴とする。
【００１０】
本発明の電動圧縮機では、カバーは、各挿通孔に挿通された各締結具によってハウジングに締結されるため、カバーには、作動時に各締結具を通じてハウジングの振動が伝達し得る。この際、カバーにおける各挿通孔の周囲は、各締結具を通じてハウジングの振動が伝達し易い。
【００１１】
ここで、この電動圧縮機では、各挿通孔は本体壁の周縁に設けられている。また、本体壁には、第１板厚部と第２板厚部とが設けられており、第２板厚部は、第１板厚部の第１板厚よりも薄い第２板厚とされている。そして、第２板厚部は、各挿通孔の少なくとも１つの周囲に位置している。これにより、第２板厚部は挿通孔の周囲で本体壁の剛性を低下させる。つまり、この電動圧縮機では、本体壁の周縁の剛性が低下している。一方、第１板厚部は、第２板厚部よりも厚い第１板厚をなしているため、本体壁の中央部位を含め、本体壁の周縁以外は、本体壁の周縁よりも剛性が高い。
【００１２】
こうして、この電動圧縮機では、作動時にハウジングの振動によって、カバーでは第２板厚部が振動し易くなる。このため、ハウジングの振動を第２板厚部、すなわち挿通孔の周囲で吸収することができる。これにより、ハウジングの振動が本体壁の中央部位に伝達することを抑制でき、作動時に本体壁の中央部位が振動することを抑制できる。ここで、本体壁において、振動により騒音が発生するのは中央部位であるため、第２板厚部によって挿通孔の周囲を積極的に振動させる一方、中央部位での振動を抑制すれば、作動時にハウジングの振動がカバーに伝達しても騒音は発生し難い。
【００１３】
また、第２板厚部は、本体壁において、第１面から第２面に向かって凹設されているため、この電動圧縮機では、第２板厚部の存在が収容室を小さくする要因とならない。これにより、この電動圧縮機では、大きな収容室を確保するために、カバーを軸方向に大型化させる必要がない。
【００１４】
そして、この電動圧縮機では、ハウジングにカバーが締結されることにより、第２板厚部は収容室内に位置するため、第２板厚部には埃や塩分等が堆積し難い。また、電動圧縮機の外部に面する第２面を平坦に形成することができるため、埃や塩分等が第２面に堆積することも抑制できる。これらのため、この電動圧縮機では、カバーを金属製とした場合であっても腐食等が生じ難い。
【００１５】
したがって、本発明の電動圧縮機は、作動時の騒音を抑制可能であるとともに、小型化及び軽量化を実現できる。
【００１６】
ハウジングは、電動モータを収容するモータ収容部を有し得る。また、各締結具のうち、カバーをモータ収容部に締結する締結具は特定締結具とされ得る。さらに、各挿通孔のうち、特定締結具が挿通される挿通孔は特定挿通孔とされ得る。そして、第２板厚部は、特定挿通孔の周囲に位置していることが好ましい。
【００１７】
ハウジングにおいて、モータ収容部は、作動時に電動モータの振動の影響を受け易く、より振動し易い。ここで、この電動圧縮機では、第２板厚部が特定挿通孔の周囲に位置しているため、モータ収容部が振動しても、モータ収容部の振動が本体壁の中央部位に伝達することを抑制できる。
【００１８】
カバーは、本体壁と接続して本体壁を囲包し、ハウジングに向かって延びてハウジングと当接する周壁を有し得る。また、各挿通孔は、本体壁及び周壁に形成され得る。そして、第２板厚部は、挿通孔と同心をなし、挿通孔を囲みつつ周壁に接続する略扇状に形成されていることが好ましい。
【００１９】
この場合には、周壁によって、電動圧縮機の外部と収容室とを好適に区画することができる。また、カバーが周壁を有することにより、ハウジングの形状の複雑化を防止でき、ハウジングの形成を容易化できる。そして、第２板厚部が挿通孔を囲みつつ周壁に接続する略扇状に形成されることで、ハウジングの振動が本体壁の中央部位に伝達することを好適に抑制できる。
【００２０】
本発明の電動圧縮機は、ハウジングとカバーとの位置決めを行う位置決め体をさらに備え得る。また、位置決め体は、ハウジングに形成された嵌合部と、周壁に形成されて嵌合部と嵌合する被嵌合部とからなり得る。そして、被嵌合部は、第２板厚部に隣接していることが好ましい。
【００２１】
この場合には、ハウジングとカバーとの位置決めを容易に行うことが可能となるため、ハウジングとカバーとを容易に締結することが可能となる。そして、被嵌合部が第２板厚部に隣接しているため、ハウジングの振動が嵌合部及び被嵌合部を通じて本体壁の中央部位に伝達することを好適に抑制できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の電動圧縮機は、作動時の騒音を抑制可能であるとともに、小型化及び軽量化を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、実施例の電動圧縮機を後方側から見た背面図である。
【図２】図２は、実施例の電動圧縮機に係り、図１のＡ−Ａ断面を示す部分断面図である。
【図３】図３は、実施例の電動圧縮機に係り、ハウジングを示す電動圧縮機の後方側からの背面図である。
【図４】図４は、実施例の電動圧縮機に係り、カバーを示す電動圧縮機の前方側からの正面図である。
【図５】図５は、実施例の電動圧縮機に係り、図４のＢ−Ｂ断面を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。この電動圧縮機は車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。
【００２５】
図１及び図２に示すように、実施例の電動圧縮機は、ハウジング１と、電動モータ３と、圧縮機構５と、カバー７と、インバータ９と、位置決め体３１を備えている。ハウジング１は、第１ハウジング１１と第２ハウジング１３とを有している。
【００２６】
本実施例では、図１に示す各矢印によって、電動圧縮機の上下方向及び左右方向を規定している。そして、図２以降では、図１に対応して上下方向及び左右方向を規定している。また、図２及び図５では、第２ハウジング１３が位置する側を電動圧縮機の前方側とし、カバー７が位置する側を電動圧縮機の後方側として、電動圧縮機の前後方向を規定している。なお、これらの各方向は説明の便宜上のための一例であり、電動圧縮機は、搭載される車両等に対応して、その姿勢が適宜変更される。
【００２７】
図２に示すように、第１ハウジング１１はアルミニウム合金製である。第１ハウジング１１は、第１底壁１１ａと、第１側壁１１ｂと、第１フランジ部１１ｃとを有している。第１底壁１１ａは、第１ハウジング１１の後端に位置しており、電動圧縮機の径方向に延びている。第１側壁１１ｂは、第１底壁１１ａと連続しており、第１底壁１１ａから電動圧縮機の軸方向で前方に向かって延びている。これらの第１底壁１１ａ及び第１側壁１１ｂにより、第１ハウジング１１は、前方側が開口した有底の筒状をなしている。第１フランジ部１１ｃは、第１ハウジング１１の前端側で第１側壁１１ｂと一体をなしており、第１側壁１１ｂから電動圧縮機の右側に向かって突出している。第１フランジ部１１ｃ内には、第１挿通孔１１０が形成されている。
【００２８】
より具体的には、図３に示すように、第１ハウジング１１は、モータ収容部１１１と、ブリッジ部１１３とを有している。モータ収容部１１１は、第１ハウジング１１の下側部分を構成している。モータ収容部１１１は、略円筒状に形成されている。モータ収容部１１１には、第１側壁１１ｂに開口する吸入口（図示略）が設けられている。ブリッジ部１１３は、モータ収容部１１１と連続しており、モータ収容部１１１の上側に位置している。これにより、ブリッジ部１１３は、第１ハウジング１１の上側部分を構成している。ブリッジ部１１３は、略矩形の筒状に形成されている。なお、モータ収容部１１１及びブリッジ部１１３の形状は適宜設計可能である。
【００２９】
また、第１ハウジング１１には、第１〜６ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｆと、接続口１７と、第１、２位置決めピン１９ａ、１９ｂとが設けられている。第１、２位置決めピン１９ａ、１９ｂは、本発明における「嵌合部」の一例である。
【００３０】
図１に示すように、第１〜６ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｆは、それぞれ第１底壁１１ａ内及び第１側壁１１ｂ内を第１ハウジング１の軸方向、すなわち電動圧縮機の前後方向に延びており、第１底壁１１ａに開口している。図３に示すように、第１〜４ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｄは、第１ハウジング１１の下側部分、つまり、モータ収容部１１１に設けられている。第１〜４ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｄは、それぞれ電動モータ３を囲うようにモータ収容部１１１の周方向に配置されている。第５、６ハウジング側挿通孔１５ｅ、１５ｆは、第１ハウジング１１の上側部分、すなわち、ブリッジ部１１３に設けられている。第５ハウジング側挿通孔１５ｅは、ブリッジ部１１３の左端側に配置されており、第６ハウジング側挿通孔１５ｆは、ブリッジ部１１３の右端側に配置されている。
【００３１】
接続口１７は、第１底壁１１ａにおいて、第５ハウジング側挿通孔１５ｅと第６ハウジング側挿通孔１５ｆとの間に配置されている。接続口１７は、第１底壁１１ａと、ブリッジ部１１３の内部とを連通している。接続口１７内には、封止部材２１が設けられている。
【００３２】
第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂは、第１底壁１１ａに一部を埋設させた状態で第１底壁１１ａに固定されている。第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂは、第１底壁１１ａから電動圧縮機の後方に向かって延びている。つまり、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂは、第１ハウジング１１の軸方向で第１底壁１１ａから後述するカバー７の周壁７３に向かって延びている。
【００３３】
第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂは、第１ハウジング１１の下側部分、すなわち、モータ収容部１１１に配置されている。より具体的には、第１嵌合ピン１９ａは、モータ収容部１１１の左端側であって、第１ハウジング側挿通孔１５ａと第３ハウジング側挿通孔１５ｃとの間に位置している。第２嵌合ピン１９ｂは、モータ収容部１１１の右端側であって、第２ハウジング側挿通孔１５ｂと第４ハウジング側挿通孔１５ｄとの間に位置している。また、第２嵌合ピン１９ｂは、モータ収容部１１１において、第１嵌合ピン１９ａよりも僅かに上側に配置されている。
【００３４】
図２に示す第２ハウジング１３もアルミニウム合金製である。第２ハウジング１３は、第２底壁１３ａと、第２側壁１３ｂと、第２フランジ部１３ｃとを有している。第２底壁１３ａは、第２ハウジング１３の前端に位置しており、電動圧縮機の径方向に延びている。第２側壁１３ｂは、第２底壁１３ａと連続しており、第２底壁１３ａから電動圧縮機の軸方向で後方に向かって延びている。これらの第２底壁１３ａ及び第２側壁１３ｂにより、第２ハウジング１３は、後方側が開口した有底の筒状をなしている。詳細な図示を省略するものの、第２ハウジング１３は、第１ハウジング１１の形状に対応する形状をなしている。つまり、第２ハウジング１３は、下側部分が略円筒状に形成されており、上側部分が略矩形の筒状に形成されている。第２フランジ部１３ｃは、電動圧縮機の右側に向かって突出している。第２フランジ部１３ｃ内には、第２挿通孔１３０が形成されている。
【００３５】
第２ハウジング１３は、第２フランジ部１３ｃを第１ハウジング１１の第１フランジ部１１ｃに整合させた状態で第１ハウジング１１の前方側に配置されている。そして、第１ハウジング１１と第２ハウジング１３とは、第１、２挿通孔１１０、１３０に挿通されたボルト２３の他、図示しない複数のボルトによって互いに締結されている。これにより、第１ハウジング１１と第２ハウジング１３とが一体化されている。なお、第１、２ハウジング１１、１３をアルミニウム合金以外で形成することもできる。
【００３６】
電動モータ３は、第１ハウジング１１のモータ収容部１１１内に収容されている。電動モータ３は、ステータ２５と、ロータ２７と、駆動軸２９と、接続部（図示略）とを有している。ステータ２５は、モータ収容部１１１内で第１側壁１１ｂの内周面に固定されており、図示しないコイルを有している。ロータ２７は、ステータ２５の内側に配置されている。駆動軸２９は、ロータ２７に固定されており、ロータ２７と一体的に回転する。接続部は、ブリッジ収容部１１３内に収容されたクラスタブロック（図示略）と接続されている。クラスタブロックは、ブリッジ収容部１１３内で接続端子（図示略）と接続されている。
【００３７】
圧縮機構５は、モータ収容部１１１内において、電動モータ３の前方側に収容されている。圧縮機構５としては、公知のスクロール型圧縮機構が採用されている。圧縮機構５は、第１側壁１１ｂの内周面に固定された固定スクロールと、固定スクロールに対向して配置された可動スクロールとを有している。可動スクロールは駆動軸２９と動力伝達可能に接続されおり、駆動軸２９によって回転可能となっている。固定スクロールと可動スクロールとは噛合して両者の間に圧縮室を形成している。また、固定スクロールと第２ハウジング１３との間に吐出室が形成されている。なお、固定スクロール、可動スクロール、圧縮室及び吐出室については、いずれも図示を省略する。また、圧縮機構５として、ベーン型圧縮機構等を採用しても良い。
【００３８】
図４及び図５に示すように、カバー７はアルミニウム合金製である。カバー７は、本体壁７１と、周壁７３と、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆとを有している。第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆは、本発明における「挿通孔」の一例である。なお、カバー７を樹脂製としても良い。
【００３９】
図５に示すように、本体壁７１は、カバー７の後端に位置しており、電動圧縮機の径方向に延びている。本体壁７１は板状をなしており、第１面７１ａと第２面７１ｂとが形成されている。第１面７１ａは、カバー７の前方側に面している。第２面７１ｂは、第１面７１ａの反対側に位置しており、カバー７の後方側、すなわち電動圧縮機の外部に面している。なお、本体壁７１についての詳細は後述する。
【００４０】
図４に示すように、周壁７３は、本体壁７１と一体をなしており、本体壁７１の第１面７１ａを全周で囲包している。図２に示すように、周壁７３は、第１ハウジング１１に向かってカバー７の軸方向で前方に延びている。これらの本体壁７１及び周壁７３により、カバー７は、前方側が開口した有底の略筒状をなしている。ここで、カバー７についても、第１ハウジング１１の形状に対応する形状をなしている。つまり、カバー７には、モータ収容部１１１に対応して略円筒状をなす第１部位７ａと、ブリッジ部１１３に対応して略矩形の筒状をなす第２部位７ｂとが設けられている。なお、カバー７の形状は、第１ハウジング１１の他、インバータ９等の形状に応じて、適宜設計可能である。
【００４１】
また、周壁７３には、貫通孔７１１ａが形成されている。貫通孔７１１ａは、周壁７３を上下方向に延びており、カバー７の外部と、後述する収容室３７とを連通している。さらに、周壁７３には、コネクタ部７１５が一体で形成されている。コネクタ部７１５は、貫通孔７１１ａを囲包する略矩形の筒状をなしており、周壁７３から上方に向かって延びている。なお、貫通孔７１１ａ及びコネクタ部７１５を本体壁７１に形成しても良い。
【００４２】
第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆは、本体壁７１及び周壁７３に設けられている。具体的には、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆは、それぞれ本体壁７１の周縁に位置しており、本体壁７１及び周壁７３をカバー７の軸方向に貫通している。第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆは、それぞれ図３に示す第１〜６ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｆに対応して配置されている。つまり、図４に示すように、第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄは、第１部位７ａに設けられており、第１部位７ａの周方向に配置されている。これらの第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄは、本発明における「特定挿通孔」とされている。一方、第５、６カバー側挿通孔７５ｅ、７５ｆは、カバー７の第２部位７ｂに設けられている。第５カバー側挿通孔７５ｅは第２部位７ｂの左端側に配置されており、第６カバー側挿通孔７５ｆは第２部位７ｂの右端側に配置されている。
【００４３】
本体壁７１には、第１板厚部７１１と、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄとが設けられている。ここで、本体壁７１を占める第１板厚部７１１と第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄとの割合は、第１板厚部７１１の方が多くなっている。つまり、第１板厚部７１１は、本体壁７１の大部分を構成している。図５に示すように、第１板厚部７１１は、第１板厚Ｔ１で形成されている。
【００４４】
図４に示すように、第２板厚部７１３ａは、第１カバー側挿通孔７５ａの周囲に位置している。第２板厚部７１３ａは、第１カバー側挿通孔７５ａと同心をなして、第１カバー側挿通孔７５ａを囲みつつ周壁７３に接続する略扇状に形成されている。同様に、第２板厚部７１３ｂ〜７１３ｄは、それぞれ第２〜４カバー側挿通孔７５ｂ〜７５ｄの周囲に位置している。そして、第２板厚部７１３ｂ〜７１３ｄについても、それぞれ第２〜４カバー側挿通孔７５ｂ〜７５ｄと同心をなして、第２〜４カバー側挿通孔７５ｂ〜７５ｄを囲みつつ周壁７３に接続する略扇状に形成されている。こうして、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、カバー７の第１部位７ａにおいて、本体壁７１を囲うように配置されている。
【００４５】
このように、本体壁７１に第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄが設けられることにより、本体壁７１には、中央部位Ｃが形成されている。具体的には、中央部位Ｃは、第１板厚部７１１において、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄよりも本体壁７１の中央側となる部位である。そして、第１板厚部７１１が第１板厚Ｔ１で形成されていることから、中央部位Ｃは、第１板厚Ｔ１となっている。
【００４６】
図５に示すように、本体壁７１において、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、それぞれ第１面７１ａから第２面７１ｂに向かって凹設されている。これにより、第２板厚部７１３ｂ〜７１３ｄは、第１板厚Ｔ１よりも薄い第２板厚Ｔ２をなしている。ここで、本実施例では、第２板厚Ｔ２が第１板厚Ｔ１の約半分の厚さに設定されている。これにより、本体壁７１において、第２板厚部７１３ｂ〜７１３ｄでは、第１板厚部７１１に比べて剛性が低くなっている。なお、第１板厚Ｔ１よりも薄ければ、第２板厚Ｔ２の厚さは適宜設計可能である。
【００４７】
さらに、図４に示すように、カバー７において、周壁７３には、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂが形成されている。第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂは、本発明における「被嵌合部」の一例である。そして、図２に示す位置決め体３１は、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂと、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂとによって構成されている。
【００４８】
図４に示すように、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂは、それぞれ周壁７３の端面に開口しつつカバー７の軸方向で電動圧縮機の後方に向かって延びており、内部に第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂを挿通可能となっている。ここで、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂは、本体壁７１を貫通しないように深さが設定されている。
【００４９】
第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂは、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂとそれぞれ対応する位置に配置されている。つまり、第１嵌合凹部７７ａは、周壁７３において、第１カバー側挿通孔７５ａと第３カバー側挿通孔７５ｃとの間に配置されている。一方、第２嵌合凹部７７ｂは、周壁７３において、第２カバー側挿通孔７５ｂと第４カバー側挿通孔７５ｄとの間に配置されている。
【００５０】
そして、第１嵌合凹部７７ａは第２板厚部７１３ｃと隣接しており、第２嵌合凹部７７ｂは第２板厚部７１３ｂと隣接している。より具体的には、第１嵌合凹部７７ａは、自己の一部を第２板厚部７１３ｃの左側に重ねつつ、第２板厚部７１３ｃに隣接している。同様に、第２嵌合凹部７７ｂは、自己の一部を第２板厚部７１３ｂの下側に重ねつつ、第２板厚部７１３ｂに隣接している。
【００５１】
図２に示すように、カバー７は、本体壁７１の第１面７１ａを第１ハウジング１１の第１底壁１１ａに対向させた状態で、第１ハウジング１１の後方に配置されている。また、カバー７と第１ハウジング１１との間にはガスケット３３が設けられている。
【００５２】
そして、図１に示すように、この電動圧縮機では、第１嵌合凹部７７ａ内に第１嵌合ピン１９ａを挿通させるとともに、第２嵌合凹部７７ｂ内に第２嵌合ピン１９ｂを挿通させている。これにより、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂと、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂとがそれぞれ嵌合している。こうして、図２に示すように、第１〜６ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｆと、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆとが整合した状態で、第１ハウジング１１とカバー７とが位置決めされている。
【００５３】
そして、第１ハウジング１１とカバー７とが位置決めされた状態において、カバー７は、図１に示す第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆによって、第１ハウジング１１に締結されている。第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆは、本発明における「締結具」の一例である。具体的には、第１ボルト３５ａは、本体壁７１の第２面７１ｂ側から、第１カバー側挿通孔７５ａと第１ハウジング側挿通孔１５ａとに挿通されている。同様に、第２ボルト３５ｂは、第２カバー側挿通孔７５ｂと第２ハウジング側挿通孔１５ｂとに挿通されており、第３ボルト３５ｃは、第３カバー側挿通孔７５ｃと第３ハウジング側挿通孔１５ｃとに挿通されている。また、第４ボルト３５ｄは、第４カバー側挿通孔７５ｄと第４ハウジング側挿通孔１５ｄとに挿通されており、第５ボルト３５ｅは、第５カバー側挿通孔７５ｅと第５ハウジング側挿通孔１５ｅとに挿通されている。そして、第６ボルト３５ｆは、第６カバー側挿通孔７５ｆと第６ハウジング側挿通孔１５ｆとに挿通されている。こうして、カバー７は、第１部位７ａが第１〜４ボルト３５ａ〜３５ｄによって、第１ハウジング１１のモータ収容部１１１に締結されており、第２部位７ｂが第５、６ボルト３５ｅ、３５ｆによって、第１ハウジング１１のブリッジ部１１３に締結されている。つまり、第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆのうち、第１〜４ボルト３５ａ〜３５ｄは、本発明における「特定締結具」とされている。なお、第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆの個数、ひいては、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆ及び第１〜６ハウジング側挿通孔１５ａ〜１５ｆの個数は、第１ハウジング１１やカバー７の大きさ等に応じて適宜設計可能である。
【００５４】
こうして、カバー７が第１ハウジング１１に締結されることにより、図２に示すように、第１底壁１１と、本体壁７１の第１面７１ａとの間に収容室３７が形成されている。そして、収容室３７は、周壁７３によって囲包されることにより、貫通孔７１１ａを除いて、電動圧縮機の外部から区画されている。また、ガスケット３３によって、収容室３７と第１ハウジング１１との間が封止されている。
【００５５】
インバータ９は、第１底壁１１ａに固定されて収容室３７内に収容されている。これにより、収容室３７内において、インバータ９と本体壁７１の第１面７１ａとが対向している。詳細な図示を省略するものの、インバータ９は、回路基板と、回路基板上に配置された複数の半導体素子と、回路基板に接続されたリード線とを有している。リード線は、図３に示す接続口１７を通じてブリッジ部１１３内に延びており、接続端子と接続されている。これにより、インバータ９と電動モータ３とが接続されている。
【００５６】
また、図２に示すように、カバー７の貫通孔７１１ａ内には、給電アッセンブリ３９が設けられている。給電アッセンブリ３９は、第１端子３９１、第２端子３９２及びバスバー３９３が絶縁性樹脂３９４にインサート成形されることで形成されている。給電アッセンブリ３９は、収容室３７内において、バスバー３９３を通じてインバータ９に接続されている。
【００５７】
以上のように構成された電動圧縮機では、カバー７１のコネクタ部７１５が図示しないケーブルを介して、電動圧縮機の外部に設けられた電源（図示略）に接続される。これにより、インバータ９には給電アッセンブリ３９を通じて電源から直流電力が供給される。そして、インバータ９は、直流電力を交流電力に変換しつつ、電動モータ３に交流電力を供給することで、電動モータ３の駆動制御を行う。そして、交流電力が供給された電動モータ３では、ロータ２７及び駆動軸２９が回転する。これにより、圧縮機構５が駆動する。こうして、圧縮機構５では、吸入口から吸入された冷媒ガスを圧縮し、圧縮された冷媒ガスを吐出口から吐出する。なお、冷媒ガスは、本発明の「流体」の一例である。
【００５８】
この電動圧縮機では、カバー７は、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆに挿通された第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆによって第１ハウジング１１に締結されている。このため、カバー７には、作動時に電動モータ３及び圧縮機構５が作動することによる第１ハウジング１１振動が第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆを通じて伝達し得る。この際、カバー７における第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆの周囲は、第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆを通じて第１ハウジング１１の振動が伝達し易い。特に、第１ハウジング１１のモータ収容部１１１には、電動モータ３が収容されるため、カバー７の第１部位７ａにおいて、第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄの周囲は、第１〜４ボルト３５ａ〜３５ｄを通じてモータ収容部１１１の振動が伝達し易い。
【００５９】
ここで、この電動圧縮機では、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆは、本体壁７１の周縁に設けられている。また、本体壁７１には、第１板厚部７１１と第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄとが設けられており、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、第１板厚部７１１の第１板厚Ｔ１よりも薄い第２板厚Ｔ２とされている。そして、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄの周囲にそれぞれ位置している。これにより、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄの周囲で本体壁７１の剛性を低下させている。つまり、この電動圧縮機では、本体壁７１の周縁の剛性が低下している。一方、第１板厚部７１１は、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄよりも厚い第１板厚Ｔ１をなしているため、本体壁７１の中央部位Ｃを含め、本体壁７１の周縁以外は、本体壁７１の周縁よりも剛性が高くなっている。そして、第１板厚部７１１は、本体壁７１の大部分を占めているため、本体壁７１、ひいてはカバー７の剛性を十分に高くすることが可能となっている。
【００６０】
そして、この電動圧縮機では、作動時に第１ハウジング１１の振動によって、カバー７では第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄが振動し易くなる。これにより、モータ収容部１１１を含め、第１ハウジング１１の振動を第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄ、すなわち、第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄの周囲で吸収することができる。こうして、この電動圧縮機では、モータ収容部１１１を含め、第１ハウジング１１の振動が本体壁７１の中央部位Ｃに伝達することを抑制でき、作動時に本体壁７１の中央部位Ｃが振動することを抑制できる。ここで、本体壁７１において、振動により騒音が発生するのは中央部位Ｃであるため、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄによって第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄの周囲を積極的に振動させる一方、中央部位Ｃでの振動を抑制すれば、作動時に第１ハウジング１１の振動がカバー７に伝達しても騒音は発生し難い。
【００６１】
また、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、本体壁７１において、第１面７１ａから第２面７１ｂに向かって凹設されているため、この電動圧縮機では、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄの存在が収容室３７を小さくする要因とならない。これにより、この電動圧縮機では、大きな収容室３７を確保するために、カバー７を軸方向に大型化させる必要がない。
【００６２】
そして、この電動圧縮機では、第１ハウジング１１にカバー７が締結されることにより、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは収容室３７内に位置するため、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄには埃や塩分等が堆積し難くなっている。また、電動圧縮機の外部に面する第２面７１ｂは平坦に形成されているため、埃や塩分等が第２面７１ｂに堆積することも抑制することが可能となっている。これらのため、この電動圧縮機では、カバー７に腐食等が生じ難くなっている。
【００６３】
したがって、実施例の電動圧縮機は、作動時の騒音を抑制可能であるとともに、小型化及び軽量化を実現できる。
【００６４】
特に、この電動圧縮機において、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄは、それぞれ第１〜４カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｄを囲みつつ周壁７３に接続する略扇状に形成されている。このため、本体壁７１に占める第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄの割合を可及的に少なくしつつ、第１ハウジング１１の振動が本体壁７１の中央部位Ｃに伝達することを好適に抑制できる。こうして、この電動圧縮機では、作動時に第１ハウジング１１の振動が本体壁７１の中央部位Ｃに伝達することの抑制と、カバー７の剛性の確保とを好適に両立させることが可能となっている。
【００６５】
また、カバー７が周壁７３を有していることにより、電動圧縮機の外部と収容室３７とを好適に区画することが可能となっている。さらに、第１ハウジング１１に対してカバー７側に向かって延びる周壁を形成する場合に比べて、第１ハウジング１１の形状の複雑化を防止できるため、第１ハウジング１１の形成を容易化することが可能となっている。
【００６６】
また、この電動圧縮機では、位置決め体３１によって、第１ハウジング１１とカバー７との位置決めを容易に行うことが可能となっており、第１ハウジング１１とカバー７とを容易に締結することが可能となっている。ここで、位置決め体３１が第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂと、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂとからなるため、位置決め体３１の構成を容易化することが可能となっている。そして、第１嵌合凹部７７ａは第２板厚部７１３ｃと隣接しており、第２嵌合凹部７７ｂは第２板厚部７１３ｂと隣接している。このため、この電動圧縮機では、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂと、第１、２嵌合凹部７７ａ、７７ｂとを通じて、第１ハウジング１１の振動が本体壁７１の中央部位Ｃに伝達することも抑制できる。
【００６７】
以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【００６８】
例えば、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄについて、略扇形以外の形状としても良い。また、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄについて、それぞれ異なる形状としても良い。
【００６９】
さらに、本体壁７１において、第２板厚部７１３ａ〜７１３ｄに加えて、第５、６カバー側挿通孔７５ｅ、７５ｆの周囲にも第２板厚部が設けられていても良い。
【００７０】
また、本体壁７１において、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆのいずれか１つの周囲のみに第２板厚部７１３ａが設けられていても良い。
【００７１】
さらに、第１〜６ボルト３５ａ〜３５ｆの頭部がカバー７の後方に突出することを防止する目的のために、本体壁７１の第２面７１ｂにおいて、第１〜６カバー側挿通孔７５ａ〜７５ｆの周囲に凹部を形成しても良い。
【００７２】
また、カバー７の周壁７３を省略する一方、第１ハウジング１１に対して、第１底壁１１ａを囲包しつつカバー７側に向かって延びる周壁が形成される構成としても良い。
【００７３】
さらに、第１底壁１１ａに対して、第１嵌合ピン１９ａのみを設ける構成としても良く、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂに加えて嵌合ピンを設ける構成としても良い。また、第１嵌合ピン１９ａをモータ収容部１１１に配置し、第２嵌合ピン１９ｂをブリッジ部１１３に配置する構成としても良く、第１、２嵌合ピン１９ａ、１９ｂの両方をブリッジ部１１３に配置する構成としても良い。
【００７４】
また、実施例の電動圧縮機について、圧縮機構５が冷媒ガス以外の流体を圧縮する構成としても良い。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本発明は車両等の空調装置に利用可能である。
【符号の説明】
【００７６】
１…ハウジング
３…電動モータ
５…圧縮機構
７…カバー
９…インバータ
１９ａ、１９ｂ…第１、２嵌合ピン（嵌合部）
３１…位置決め体
３５ａ〜３５ｄ…第１〜４ボルト（締結具、特定締結具）
３５ｅ、３５ｆ…第５、６ボルト（締結具）
３７…収容室
７１…本体壁
７１ａ…第１面
７１ｂ…第２面
７３…周壁
７５ａ〜７５ｄ…第１〜４カバー側挿通孔（挿通孔、特定挿通孔）
７５ｅ、７５ｆ…第５、６カバー側挿通孔（挿通孔）
７７ａ、７７ｂ…第１、２嵌合凹部（被嵌合部）
１１１…モータ収容部
７１１…第１板厚部
７１３ａ〜７１３ｄ…第２板厚部
Ｔ１…第１板厚
Ｔ２…第２板厚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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