(57)【要約】【課題】トレー部の上面にこぼれた液体により、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品が被水することを抑制する。【解決手段】コンソールボックス１の前方に隣接して配置され、上面に物品を載置できる平面状のトレー部３と、コンソールボックス１の前側の内壁に配置された電気部品１６と、を備えるコンソール１０であって、トレー部３とコンソールボックス１との境界に、トレー部３の後端の上面より上方へ向かって突出し、車両幅方向に延びる止水壁６が設けられており、止水壁６には、止水壁６の上端よりも高さが低い溝部６１が止水壁６を前後に貫通するように設けられ、溝部６１は電気部品１６から車両幅方向にずれた位置に配置されており、溝部６１の底面はコンソールボックス１の上端よりも高い位置に配置され、溝部６１はトレー部３から流出する液体をコンソールボックス１の内部に流し込む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転席と助手席との間のフロアパネル上に前後方向に延びるように配置され、
上側が開放された箱型で、内部に物品を収納できるコンソールボックスと、
前記コンソールボックスの前方に隣接して配置され、上面に物品を載置できる平面状のトレー部と、
前記コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品と、
を備える車両用コンソールであって、
前記トレー部と前記コンソールボックスとの境界に、前記トレー部の後端の上面より上方へ向かって突出し、車両幅方向に延びる止水壁が設けられており、
前記止水壁には、前記止水壁の上端よりも高さが低い溝部が前記止水壁を前後に貫通するように設けられ、
前記溝部は前記電気部品から車両幅方向にずれた位置に配置されており、前記溝部の底面は前記コンソールボックスの上端よりも高い位置に配置され、前記溝部は前記トレー部から流出する液体を前記コンソールボックスの内部に流し込むこと、を特徴とする車両用コンソール。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用コンソールであって、
前記車両用コンソールの前記トレー部の左右両側及び前側の部分の上面は、前記トレー部の上面よりも高くなっており、
前記トレー部の上面は前方よりも後方が低くなるように傾斜しており、
前記溝部の底面の高さは前記トレー部の後端の上面の高さと同一、又は前記トレー部の後端の上面の高さよりも低いこと、を特徴とする車両用コンソール。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用コンソールであって、
前記コンソールボックスの開放端を開閉するコンソール蓋を更に備え、
前記コンソール蓋を閉めた際に前記コンソール蓋が前記止水壁の上方を覆い、
前記溝部は、前記トレー部の上面に載置した物品から前記コンソールボックスの内部まで配索するケーブルを通すことができること、を特徴とする車両用コンソール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の運転席と助手席との間のフロアパネル上に前後方向に延びるように配置され、物品を載置可能な平面状のトレー部がコンソールボックスの前方に隣接して設けられた車両用コンソールに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンソールボックスの前方にカップホルダが配置され、カップホルダのシャッター部材を全開した際にカップホルダとコンソールボックスとの間にシャッター部材が配置される車両用コンソールでは、車両の乗員が液体の入ったカップをカップホルダに置く際や、カップホルダから持ち上げる際に、隣接したシャッター部材の上に液体をこぼしてしまうことがある。シャッター部材の上にこぼれた液体が後方のコンソールボックスの内部に流れ込むと、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品が被水し電気部品が故障することがある。このような電気部品の被水を防ぐために、シャッター部材とコンソールボックスとの間に車両幅方向に延びる止水壁を設けて、シャッター部材の上面にこぼれた液体を止水壁で堰き止めてコンソールボックス内へ液体の流入を抑制する車両用センターコンソールが特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１６−０４９８２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のようにシャッター部材とコンソールボックスとの間に車両幅方向に延びる止水壁を設けても、シャッター部材の上面に多量の液体がこぼれると、液体が止水壁を乗り越えてコンソールボックス内に流れ込み、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品が被水して故障してしまうことがある。このような電気部品の被水は、上面に物品を載置可能な平面状のトレー部がコンソールボックスの前方に隣接して配置され、トレー部に隣接してカップホルダが配置された車両用コンソールでも、車両の乗員が液体の入ったカップをカップホルダに置く際や、カップホルダから持ち上げる際に、誤って液体をトレー部の上面にこぼすことによって、生じることがある。
【０００５】
そこで、本発明は、コンソールボックスの前方に隣接して配置されたトレー部の上面にこぼれた液体により、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品が被水することを抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用コンソールは、車両の運転席と助手席との間のフロアパネル上に前後方向に延びるように配置され、上側が開放された箱型で、内部に物品を収納できるコンソールボックスと、前記コンソールボックスの前方に隣接して配置され、上面に物品を載置できる平面状のトレー部と、前記コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品と、を備える車両用コンソールであって、前記トレー部と前記コンソールボックスとの境界に、前記トレー部の後端の上面より上方へ向かって突出し、車両幅方向に延びる止水壁が設けられており、前記止水壁には、前記止水壁の上端よりも高さが低い溝部が前記止水壁を前後に貫通するように設けられ、前記溝部は前記電気部品から車両幅方向にずれた位置に配置されており、前記溝部の底面は前記コンソールボックスの上端よりも高い位置に配置され、前記溝部は前記トレー部から流出する液体を前記コンソールボックスの内部に流し込むこと、を特徴とする。
【０００７】
このように、止水壁を前後に貫通する溝部が電気部品から車両幅方向にずれた位置に配置されているので、トレー部の上面にこぼれた液体は電気部品から車両幅方向にずれた溝部を通ってコンソールボックス内に流れ込むため、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品が被水することを抑制することができる。
【０００８】
本発明の車両用コンソールの一態様において、前記車両用コンソールの前記トレー部の左右両側及び前側の部分の上面は、前記トレー部の上面よりも高くなっており、前記トレー部の上面は前方よりも後方が低くなるように傾斜しており、前記溝部の底面の高さは前記トレー部の後端の上面の高さと同一、又は前記トレー部の後端の上面の高さよりも低くてもよい。
【０００９】
この態様によれば、トレー部の上面にこぼれた液体はトレー部の左右両側や前側には流れずトレー部の後方へ向かって流れて溝部を通ってコンソールボックス内へ流れ込むため、トレー部の上面にこぼれた液体がフロアパネル上に流れ落ちることを抑制し、溝部へ流れ込むように誘導することができる。
【００１０】
本発明の車両用コンソールの一態様において、前記コンソールボックスの開放端を開閉するコンソール蓋を更に備え、前記コンソール蓋を閉めた際に前記コンソール蓋が前記止水壁の上方を覆い、前記溝部は、前記トレー部の上面に載置した物品から前記コンソールボックスの内部まで配索するケーブルを通すことができてもよい。
【００１１】
この態様によれば、トレー部の上に載置したスマートフォン等の物品とコンソールボックス内に配置された電気部品とをケーブルで接続した状態でも、ケーブルが溝部を通るように配索することによってコンソール蓋を閉めることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、コンソールボックスの前方に隣接して配置されたトレー部の上面にこぼれた液体により、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品が被水することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本開示の実施形態の車両用コンソールのコンソール蓋を開けた状態を示す斜視図である。
【図２】本実施形態の車両用コンソールのコンソール蓋を閉めた状態を上方から見た平面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しながら、実施形態の車両用コンソール１０について説明する。以下説明する各図に示す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＲＨは、車両の前方向（進行方向）、上方向、右方向をそれぞれ示している。また、各矢印ＦＲ、ＵＰ、ＲＨの反対方向は、それぞれ車両後方向、下方向、左方向を示す。以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向（車両幅方向）の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
【００１５】
図１は、車両の運転席と助手席との間のフロアパネル上に前後方向に延びるように配置された車両用コンソール（以下、コンソールと略称する）１０の斜視図である。図１では、運転席及び助手席を図示せず、コンソール１０のみを示している。
【００１６】
図１に示すように、コンソール１０の後部には、コンソールボックス１が設けられている。コンソールボックス１は、前壁１１、右壁１２、左壁１３及び後壁１４で囲われ、上側が開放された箱型で、内部に物品を収納できる。コンソールボックス１は、コンソールボックス１の開放端を開閉するコンソール蓋２を備える。コンソール蓋２は、コンソールボックス１の後壁１４に上下方向に回動可能に支持され、前端に設けられた図示していないラッチがコンソールボックス１の前壁１１に形成された係合穴１５に係合することにより、コンソールボックス１の開放端を閉止する。コンソールボックス１の前側の内壁である前壁１１には、電気部品として２個のＵＳＢポート１６が設けられている。
【００１７】
図１及び図２に示すように、コンソールボックス１の前方には、上面にスマートフォン等の物品を載置できる平面状のトレー部３が隣接して配置されている。トレー部３の右側にはトレー部３の上面よりも高くなっている右側部３１が設けられている。そして、トレー部３の左側にはトレー部３の上面よりも一段高くなっているカップホルダ上面５１が設けられている。また、トレー部３の前方には、トレー部３の前端の上面よりも高くなっている前方部３２が設けられている。
【００１８】
右側部３１及び前方部３２の前方には、車両のトランスミッションのギアを切り替えるためのシフトレバー（図示せず）が配置される。トレー部３の前方かつシフトレバーの左側には、車両の走行モードをエコノミーモード又はパワーモードに切り替えるためのスイッチ４が設けられている。トレー部３とスイッチ４との間のコンソール１０の上面は、前方よりも後方が低くなるように５度の角度で傾斜している。
【００１９】
トレー部３及びスイッチ４の左側には、２つのカップホルダ５が前後に並んで配置されている。カップホルダ５は、カップホルダ上面５１から下方に向かって凹んだ円筒形状の凹部であり、内部に円筒形状のカップや缶などを置くと、車両の加減速や走行中の旋回があってもカップや缶などを倒れないように保つことができる。カップホルダ５の左側にはカップホルダ上面５１よりも高い左側部５２が設けられており、カップホルダ上面５１の後方にはカップホルダ上面５１よりも一段低い平面であるカップホルダ後部５３が設けられている。
【００２０】
図３は、図２におけるＡ−Ａ線断面図であり、コンソールボックス１の前壁１１に設けられたＵＳＢポート１６の断面を含む断面を示している。図３に示すように、トレー部３の上面は平面で、前方よりも後方が低くなるように５度の角度で傾斜している。
【００２１】
図１及び図３に示すように、トレー部３とコンソールボックス１との境界には、車両幅方向に延びる止水壁６が設けられている。図３に示すように、止水壁６はトレー部３の後端の上面より上方に向かって突出している。そして、コンソール蓋２を閉めた際にコンソール蓋２は止水壁６の上方を覆っている。
【００２２】
図１に示すように、止水壁６には、止水壁６の上端よりも高さが低い溝部６１が止水壁６を前後に貫通するように設けられている。溝部６１はＵＳＢポート１６から車両幅方向にずれた位置に配置されている。後述するように、溝部６１は、トレー部３から流出する液体をコンソールボックス１の内部に流し込む機能を有する。
【００２３】
図４は、図２におけるＢ−Ｂ線断面図であり、止水壁６に設けられた溝部６１の断面を含む断面を示している。図４に示すように、溝部６１の底面の高さはトレー部３の後端の上面の高さと同一である。溝部６１の底面の高さはトレー部３の後端の上面の高さよりも低くても良い。また、溝部６１の底面はコンソールボックス１の上端よりも高い位置に配置されている。
【００２４】
既に述べたように、右側部３１及び前方部３２の上面はトレー部３の上面よりも高く、カップホルダ上面５１もトレー部３の上面よりも高くなっている。そして、トレー部３の上面は前方よりも後方が低くなるように５度の角度で傾斜しており、トレー部３とスイッチ４との間のコンソール１０の上面も、前方よりも後方が低くなるように５度の角度で傾斜している。そのため、車両の乗員が液体の入ったカップをカップホルダ５に置く際や、カップホルダ５から持ち上げる際に、誤ってトレー部３の上面に液体をこぼすと、液体はトレー部３の左右両側や前方には流れないためフロアパネルの上には流れ落ちず、トレー部３の後方へ向かって流れる。すると、溝部６１の底面の高さはトレー部３の後端の高さと同一であり、コンソールボックス１の上端の高さよりも高いため、液体は溝部６１へ誘導されて、液体は溝部６１を通ってコンソールボックス１の内部に流れ込む。このようにトレー部３の上面から溝部６１を経由してコンソールボックス１の内部までの液体の流れを図４に一点鎖線の矢印Ｃで示す。そして、既に述べたように、溝部６１はＵＳＢポート１６から車両幅方向にずれた位置に配置されているため、溝部６１を通った液体は、ＵＳＢポート１６から離れた位置で前壁１１を伝ってコンソールボックス１の内部に流れ込む。そのため、トレー部３の上面にこぼれた液体によりコンソールボックス１の前壁１１に配置されたＵＳＢポート１６が被水することを抑制することができる。
【００２５】
また、このようにトレー部３の上面に液体をこぼしても、フロアパネル上に流れ落ちず、コンソールボックス１の内部に液体を貯めることができるため、フロアカーペット等の汚損を防ぐことができ、車両の乗員はコンソールボックス１の内部に集まった液体を拭き取ることができる。
【００２６】
また、例えばスマートフォンなどの物品（図示せず）とコンソールボックス１内のＵＳＢポート１６とをケーブル（図示せず）を介して接続する場合、溝部６１の深さ及び車両幅方向の幅はケーブルの外径よりも大きいため、ケーブルは溝部６１を通ることができる。つまり、溝部６１は、トレー部３の上面に載置した物品からコンソールボックス１の内部まで配索するケーブルを通すことができる。そのため、トレー部３の上に載置したスマートフォン等の物品とコンソールボックス１内に配置されたＵＳＢポート１６とをケーブルで接続した状態でも、ケーブルが溝部６１を通るように配索することによってコンソール蓋２を閉めることができる。例えばスマートフォンをトレー部３の上面に載置してケーブルを介してＵＳＢポート１６に接続してコンソール蓋２を閉めた場合、運転席又は助手席に座った乗員は、スマートフォンをケーブルでＵＳＢポート１６に接続した状態でスマートフォンを見える位置に置きながら、閉めた状態のコンソール蓋２をアームレストとして利用することができる。
【００２７】
本開示の車両用コンソールは、上述した形態に限定されず、本開示の要旨の範囲内において種々の形態にて実施できる。例えば、コンソールボックスの前側の内壁に配置された電気部品はＵＳＢポートでなく、ＤＣ１２Ｖの電源コネクターやＡＣ１００Ｖのコンセントであってもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１  コンソールボックス、２  コンソール蓋、３  トレー部、４  スイッチ、５  カップホルダ、６  止水壁、１０  車両用コンソール（コンソール）、１１  前壁、１２  右壁、１３  左壁、１４  後壁、１５  係合穴、１６  ＵＳＢポート、３１  右側部、３２  前方部、５１  カップホルダ上面、５２  左側部、５３  カップホルダ後部、６１  溝部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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