(57)【要約】【課題】下部の荷台に対する荷物の運び出し、運び込みを容易にすることができる。【解決手段】上部荷台２０は、重力方向の上方側から荷物が搭載可能な上部搭載部２１を備え、下部荷台３０は、重力方向に対して上部荷台２０から下方に離間し、おもて側から荷物が搭載可能な下部搭載部３１と接地面に接地し、重力方向に対して下方の裏面側に設けられた車輪３４ａ，３４ｂとを備える。そして、回転機構部４０は、側面視で上部荷台２０と下部荷台３０との対向する側部側に設けられ、上部荷台２０が下部荷台３０に対して重力方向に対する垂直面に沿って回転可能に上部荷台２０を下部荷台３０に連結する。これにより、ショッピングカート１０では、上部荷台２０を回転させた状態にすることで、下部荷台３０の下部搭載部３１に対する荷物の運び出し、運び入れが容易になる。【選択図】図２
2020147127.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
重力方向の上方側から荷物が搭載可能な上部搭載部を備える上部荷台と、
前記重力方向に対して前記上部荷台から下方に離間し、前記上方側から荷物が搭載可能な下部搭載部と接地面に接地し、前記重力方向に対して下方の裏面側に設けられた複数の車輪とを備える下部荷台と、
側面視で前記下部荷台及び前記上部荷台が対向する側部側に設けられ、前記上部荷台が前記下部荷台に対して前記重力方向に対する垂直面に沿って回転可能に前記上部荷台を前記下部荷台に連結する回転機構部と、
を有するショッピングカート。
【請求項２】
前記回転機構部は、前記下部荷台及び前記上部荷台の進行方向に対して後方に設けられている、
請求項１に記載のショッピングカート。
【請求項３】
前記下部荷台に対して前記上部荷台が対向した状態で前記下部荷台に係合して前記上部荷台を固定する係合部と、前記係合部に連係され、前記係合部による前記下部荷台に対する係合を解除する操作部とを有するロック機構部をさらに有する、
請求項１または２に記載のショッピングカート。
【請求項４】
前記車輪に対して設けられたブレーキパッドと、前記上部荷台を前記下部荷台に対して前記垂直面に沿って回転させるに伴って、前記ブレーキパッドを前記車輪に接触させて前記車輪の回転を固定させるブレーキワイヤとを有する、
請求項２または３に記載のショッピングカート。
【請求項５】
棒状を成し、一端部が前記上部荷台の前記進行方向の前方の裏面側に設けられ、他端部が接地面に接地して前記上部荷台を支持する支持棒をさらに有する、
請求項２乃至４のいずれかに記載のショッピングカート。
【請求項６】
前記回転機構部は、
円筒状であって、前記下部荷台が下方に取り付けられ最上部に第１ハンドル部が取り付けられた下部固定軸と、
前記下部固定軸の外周に沿って回動可能に前記下部固定軸の上方を取り巻いて、前記上部荷台が取り付けられ、さらに最上部に第２ハンドル部が取り付けられた上部固定軸と、
を備える、
請求項１または２に記載のショッピングカート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ショッピングカートに関する。
【背景技術】
【０００２】
スーパーマーケット等の小売店では、買い物を行う際にショッピングカートが用いられている。ショッピングカートは、上下に荷台がそれぞれ設けられている。これらの荷台に買い物かご、商品等の荷物をそれぞれ搭載することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−０７６４６８号公報
【特許文献２】特開２０１８−１３６９１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、このようなショッピングカートでは、ユーザは、下部の荷台に荷物を搭載し、また、下部の荷台から荷物を取り出す場合には中腰の体勢となり下段に対する荷物の運び出し、運び込みが容易ではない。特に、当該荷物が重い場合には、そのような動作が難儀となり、場合によってはユーザが腰を痛める等のけがを負ってしまい、また、荷物を地面に落としてしまう可能性もある。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、下部の荷台に対する荷物の運び出し、運び込みを容易にすることができるショッピングカートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一観点によれば、重力方向の上方側から荷物が搭載可能な上部搭載部を備える上部荷台と、前記重力方向に対して前記上部荷台から下方に離間し、前記上方側から荷物が搭載可能な下部搭載部と接地面に接地し、前記重力方向に対して下方の裏面側に設けられた複数の車輪とを備える下部荷台と、側面視で前記下部荷台及び前記上部荷台が対向する側部側に設けられ、前記上部荷台が前記下部荷台に対して前記重力方向に対する垂直面に沿って回転可能に前記上部荷台を前記下部荷台に連結する回転機構部と、を有するショッピングカートが提供される。
【発明の効果】
【０００７】
開示の技術によれば、ショッピングカートの下部の荷台に対する荷物の運び込み、運び出しを容易にすることができ、ショッピングカートの利便性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１の実施の形態のショッピングカートを説明するための図（その１）である。
【図２】第１の実施の形態のショッピングカートを説明するための図（その２）である。
【図３】第１の実施の形態のショッピングカートの回転ロック機構を説明するための図である。
【図４】第１の実施の形態のショッピングカートのブレーキ機構を説明するための図である。
【図５】第１の実施の形態のショッピングカートの収納状態を説明するための図である。
【図６】第２の実施の形態のショッピングカートを説明するための図である。
【図７】第２の実施の形態のショッピングカートの収納状態を説明するための図である。
【図８】第３の実施の形態のショッピングカートを説明するための図である。
【図９】第３の実施の形態のショッピングカートの回転機構部の構成例を示す断面図である。
【図１０】第３の実施の形態のショッピングカートの荷台の回転を説明するための図である。
【図１１】第３の実施の形態のショッピングカートの収納状態を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、実施の形態について説明する。
［第１の実施の形態］
まず、第１の実施の形態のショッピングカートについて図１及び図２を用いて説明する。図１及び図２は、第１の実施の形態のショッピングカートを説明するための図である。なお、図１（Ａ）は、ショッピングカートの正面斜視図、図１（Ｂ）は、ショッピングカートの背面斜視図をそれぞれ表している。
【００１０】
ショッピングカート１０は、上部荷台２０と下部荷台３０と上部荷台２０及び下部荷台３０を連結する回転機構部４０とを有している。なお、このようなショッピングカート１０は、図１（Ａ）の正面側が進行方向の前方であり、図１（Ｂ）の裏面側が進行方向の後方である。
【００１１】
上部荷台２０は、重力方向の上方（図１中上）側から荷物が搭載可能な上部搭載部２１と上部背面部２２とロック機構部２３とを備える。上部搭載部２１は、荷物、買い物かご、商品等の荷物を搭載することができ、平面視で両側に上部ガイド枠２１ａを備える立脚台形の形状を成している。上部背面部２２は、上部搭載部２１の進行方向の後方側に設けられている。上部背面部２２は、上部荷台２０の最下部にあたる箇所に設けられた上部支持枠２２ｂと上部支持枠２２ｂを含む開口部２２ｄとを備えている。上部背面部２２の前にユーザが立ち、ユーザに押されることで、ショッピングカート１０が進行方向の前方に進む。なお、上部背面部２２の詳細については後述する。ロック機構部２３は、上部背面部２２に設けられており、上部荷台２０が下部荷台３０と同様に進行方向の前方を向いた状態を維持するように上部荷台２０を下部荷台３０に対して固定する。なお、ロック機構部２３の詳細については後述する。
【００１２】
下部荷台３０は、上方（図１中上）側から荷物が搭載可能な下部搭載部３１と下部背面部３２と車輪３４ａ，３４ｂとを備える。下部搭載部３１は、重力方向に対して上部荷台２０から下方に離間して設けられている。下部搭載部３１は、荷物、買い物かご、商品等を搭載することができ、平面視で両側に下部ガイド枠３１ａを備える立脚台形の形状を成している。下部搭載部３１は平面視で上部搭載部２１と重なるように配置されている。下部背面部３２は、下部搭載部３１の進行方向の後方側に設けられている。下部背面部３２は、下部荷台３０の最上部に設けられた下部支持枠３２ｂを備えている。また、複数の車輪３４ａ，３４ｂは、接地面（地面）に接地し、重力方向に対して下方の（下部荷台３０の）裏面側の四つ角部にそれぞれ設けられている。
【００１３】
回転機構部４０は、側面視で上部荷台２０及び下部荷台３０の対向する側部側に設けられ、上部荷台２０が下部荷台３０に対して重力方向に対する垂直面に沿って回転可能に上部荷台２０を下部荷台３０に連結する。具体的には、回転機構部４０は、対向する上部荷台２０の上部支持枠２２ｂ及び下部荷台３０の下部支持枠３２ｂを連結している。ユーザが上部荷台２０を、回転機構部４０を支点として左側に回転させると、図２に示されるように、上部荷台２０が下部荷台３０に対して回転する。なお、回転機構部４０は、周知、従来の技術を用いることができる。例えば、下部荷台３０の下部支持枠３２ｂに設けられた軸受に、上部荷台２０の上部支持枠２２ｂに設けられた軸を篏合させてもよい。
【００１４】
このようなショッピングカート１０は、下部荷台３０に対して上部荷台２０が回転機構部４０を支点として重力方向に対して垂直面に沿って回転する。このため、上部荷台２０を回転させた状態にすることで、下部荷台３０の下部搭載部３１に対する荷物の運び出し、運び入れが容易になる。
【００１５】
次に、このようなショッピングカート１０の上部荷台２０に設けられたロック機構部２３について図３を用いて説明する。図３は、第１の実施の形態のショッピングカートの回転ロック機構を説明するための図である。なお、図３（Ａ）は、下部荷台３０に対して回転させた状態の上部荷台２０のロック機構部２３の（進行方向の後方側からの）正面図を表している。図３（Ｂ）は、下部荷台３０に対する固定解除直後の上部荷台２０のロック機構部２３の側面図を表している。
【００１６】
まず、上部荷台２０の上部背面部２２は、接地面に対して水平のハンドル部２２ａとハンドル部２２ａに対向して重力方向に対して下側に設けられた上部支持枠２２ｂとハンドル部２２ａの両端から重力方向に対して下側に延出する側枠２２ｃとを備えている。また、上部背面部２２は、ハンドル部２２ａと上部支持枠２２ｂと側枠２２ｃとにより開口部２２ｄが構成されている。ハンドル部２２ａはユーザがショッピングカート１０を押す際に手で握られる。上部支持枠２２ｂは、既述の通り、回転機構部４０の一端が形成されている。側枠２２ｃは、図３では図示を省略しているものの、細長い開口穴が形成されている（図１（Ｂ）を参照）。
【００１７】
このような上部背面部２２に対して設けられたロック機構部２３は、操作枠２３ａと操作枠２３ａの両端に形成された連係枠２３ｂと連係枠２３ｂの端部に設けられた係合部２３ｃとを有している。操作枠２３ａはハンドル部２２ａと平行であって、側枠２２ｃの開口穴に挿通されている。操作枠２３ａの両端部は側枠２２ｃから外側に突出している。操作枠２３ａは側枠２２ｃの開口穴の範囲で上下に可動する。連係枠２３ｂは、操作枠２３ａの両端から重力方向の下方に延伸して形成されている。連係枠２３ｂは、例えば、操作枠２３ａから下部荷台３０の下部支持枠３２ｂまでに及ぶ長さである。係合部２３ｃは、連係枠２３ｂの端部に形成されており、重力方向の下方に開いたコ字状を成している。係合部２３ｃのコ字状の幅は下部荷台３０の下部支持枠３２ｂの幅よりも広い。
【００１８】
ショッピングカート１０では、下部荷台３０に対して上部荷台２０が図１に示すような状態である場合には、ロック機構部２３は、上部背面部２２の側枠２２ｃの開口穴に沿って重力方向の下方に下がっている。すなわち、ロック機構部２３の係合部２３ｃは下部荷台３０の下部支持枠３２ｂに篏合する。これにより、上部荷台２０は下部荷台３０に対して固定される。
【００１９】
また、ユーザは、上部荷台２０を下部荷台３０に対して回転させる際には、ハンドル部２２ａと共にロック機構部２３の操作枠２３ａを握る。すなわち、ロック機構部２３の操作枠２３ａがハンドル部２２ａ側に引き寄せられる。したがって、操作枠２３ａが重力方向の上方に移動させられるに伴って連係枠２３ｂと共に係合部２３ｃの係合が下部荷台３０の下部支持枠３２ｂから解除される。これにより、上部荷台２０は下部荷台３０に対して回転可能となる。
【００２０】
さらに、ショッピングカート１０には、上部荷台２０の回転に伴って車輪３４ａに対するブレーキ機能を備えている。このブレーキ機能について図４を用いて説明する。図４は、第１の実施の形態のショッピングカートのブレーキ機構を説明するための図である。なお、図４（Ａ）は、上部荷台２０が下部荷台３０に対して固定されている場合の車輪３４ａを、図４（Ｂ）は、上部荷台２０が下部荷台３０に対して回転している場合の車輪３４ａをそれぞれ表している。また、図４では、ショッピングカート１０のブレーキ機能に関する構成のみを表している。
【００２１】
ショッピングカート１０は、回転機構部４０に一端が接続されて、回転機構部４０から下部荷台３０の下部ガイド枠３１ａ内を這わせたブレーキワイヤ３５ａと、下部荷台３０の下部ガイド枠３１ａの進行方向の下端に設けられて、ブレーキワイヤ３５ａの他端に接続されたブレーキパッド３５ｂと、ブレーキワイヤ３５ａの一部を軸支する軸支部３５ｃとを有する。
【００２２】
ショッピングカート１０において、上部荷台２０が下部荷台３０に対して固定されている場合には、ブレーキパッド３５ｂは車輪３４ａから離間されている。この場合は、ショッピングカート１０はユーザの手押しに応じて進行方向に対して前進または後進する。
【００２３】
一方、このようにロック機構部２３を下部荷台３０から開放して上部荷台２０を下部荷台３０に対して回転させると、回転機構部４０の回転に伴ってブレーキワイヤ３５ａが回転機構部４０に取り巻かれる。すると、軸支部３５ｃを支点にしてブレーキパッド３５ｂが降下して車輪３４ａを押圧する。このため、車輪３４ａに対してブレーキがかかる。
【００２４】
ショッピングカート１０では、上部荷台２０を下部荷台３０に対して回転させるのは、既述の通り、下部荷台３０に対して荷物の運び出し、運び込みを行う場合である。この際、ブレーキがなければ、ショッピングカート１０に、運び対象の荷物がぶつかってしまうと、ショッピングカート１０が移動してしまい、荷物の運び出し、運び込みが行いにくくなる。一方、このように上部荷台２０を下部荷台３０に対して回転させるに伴って、車輪３４ａにブレーキがかかると、ショッピングカート１０は移動することがなく、下部荷台３０に対して確実に荷物の運び出し、運び込みを行うことができるようになる。
【００２５】
次に、このようなショッピングカート１０の収納について図５を用いて説明する。図５は、第１の実施の形態のショッピングカートの収納状態を説明するための図である。複数のショッピングカート１０を１まとめにして一か所に収納する際には、ショッピングカート１０の上部荷台２０を別のショッピングカート１０の上部荷台２０の上部背面部２２の開口部２２ｄに進行方向の後方側から挿入すると、ショッピングカート１０の上部ガイド枠２１ａは前方側に向かって傾斜し、かつ収縮しているため、別のショッピングカート１０の開口部２２ｄに摺動しながら入り込む。このようにして、図５に示されるように、複数のショッピングカート１０を収納することができる。
【００２６】
このように、上記ショッピングカート１０は、上部荷台２０と下部荷台３０と回転機構部４０とを有する。上部荷台２０は、重力方向の上方側から荷物が搭載可能な上部搭載部２１を備え、下部荷台３０は、重力方向に対して上部荷台２０から下方に離間し、おもて側から荷物が搭載可能な下部搭載部３１と接地面に接地し、重力方向に対して下方の裏面側に設けられた車輪３４ａ，３４ｂとを備える。回転機構部４０は、側面視で上部荷台２０と下部荷台３０との対向する側部側に設けられ、上部荷台２０が下部荷台３０に対して重力方向に対する垂直面に沿って回転可能に上部荷台２０を下部荷台３０に連結する。これにより、ショッピングカート１０では、上部荷台２０を回転させた状態にすることができ、下部荷台３０の下部搭載部３１に対する荷物の運び出し、運び入れが容易になる。
【００２７】
［第２の実施の形態］
第２の実施の形態では、第１の実施の形態のショッピングカート１０の下部荷台３０に対してより確実に荷物を運び込み、運び出すことができる場合について、図６を用いて説明する。図６は、第２の実施の形態のショッピングカートを説明するための図である。なお、図６（Ａ）は、上部荷台２０を下部荷台３０に対して回転させた場合の斜視図を、図６（Ｂ）は、支持機構部５０の機能及び構成を説明するための模式図をそれぞれ表している。また、第２の実施の形態では、第１の実施の形態のショッピングカート１０と同じ構成には同じ符号を付しており、それらの説明については省略する。
【００２８】
ショッピングカート１０ａは、ショッピングカート１０に対して支持機構部５０を付したものである。支持機構部５０は、上部荷台２０の上部ガイド枠２１ａの進行方向の前方の裏面側に設けられた支持棒５１と支持棒５１及び上部ガイド枠２１ａに対して設けられた押圧部５２及び抑制部５３とを有する。
【００２９】
支持棒５１は、上部ガイド枠２１ａの先端部の裏面側に一端部が軸支して設けられている。また、支持棒５１は、他端部に車輪等を取り付けてもよい。また、押圧部５２は、上部ガイド枠２１ａと支持棒５１との内側に設けられており、支持棒５１を外側に押圧する。このような押圧部５２は、例えば、ばね等の弾性体により構成されている。抑制部５３は、上部ガイド枠２１ａと支持棒５１との外側に設けられており、押圧部５２により押圧される支持棒５１が広がりすぎないように抑制する。抑制部５３は、例えば、支持棒５１が接地面に対して垂直程度に広がるように支持棒５１を抑制する。
【００３０】
このようなショッピングカート１０ａは、例えば、上部荷台２０を回転した際には、図６に示されるように、上部荷台２０が支持機構部５０の支持棒５１により支持される。このため、ショッピングカート１０ａは、上部荷台２０及び下部荷台３０に対する荷物の重さや偏り具合によらず、バランスを崩してしまうことが抑制される。
【００３１】
次に、このようなショッピングカート１０ａの収納について図７を用いて説明する。図７は、第２の実施の形態のショッピングカートの収納状態を説明するための図である。複数のショッピングカート１０ａを１まとめにして一か所に収納する際には、ショッピングカート１０ａの上部荷台２０を別のショッピングカート１０ａの上部荷台２０の上部背面部２２の開口部２２ｄに進行方向の後方側から挿入すると、ショッピングカート１０ａの上部ガイド枠２１ａが別のショッピングカート１０の開口部２２ｄに摺動しながら入り込む。さらに、ショッピングカート１０ａの支持棒５１が開口部２２ｄにより上部ガイド枠２１ａ側に押圧されて折りたたまれる。このようにして、図７に示されるように、複数のショッピングカート１０ａを小さくまとまって収納することができる。
【００３２】
［第３の実施の形態］
第３の実施の形態のショッピングカートについて図８を用いて説明する。図８は、第３の実施の形態のショッピングカートを説明するための図（その１）である。なお、図８（Ａ）は、ショッピングカート１０ｂの裏面斜視図、図８（Ｂ）は、ショッピングカート１０ｂの上部搭載部及び下部搭載部の斜視図、図８（Ｃ）は、ショッピングカート１０ｂに適用可能なハンドル部の平面図をそれぞれ表している。なお、第３の実施の形態でも、第１の実施の形態のショッピングカート１０と同じ構成には同じ符号を付しており、それらの説明については省略する。
【００３３】
ショッピングカート１０ｂは、図８（Ａ）に示されるように、上部荷台２０ｂと車輪３４ａ，３４ｂを備える下部荷台３０ｂと上部荷台２０ｂ及び下部荷台３０ｂの進行方向の後方側に設けられた回転機構部４０ｂとを有する。なお、上部荷台２０ｂ及び下部荷台３０ｂは回転機構部４０ｂに対して傾斜して固着されている。この点については後述する。上部荷台２０ｂは、例えば、図８（Ｂ）に示されるように、進行方向の前方の中央部に切り欠き部２４が形成された上部搭載部２１ｂを含む。上部搭載部２１ｂは、図示するように金網により構成されているが、金網に限定されるものではない。また、下部荷台３０ｂも、図示は省略するものの、上部搭載部２１ｂと同様の形態を成す切り欠き部が形成された下部搭載部を有している。なお、下部荷台３０ｂは、後述の収納する場合に備えて、進行方向の前方に向けて縮径していること（平面視で立脚台形状）が望ましい。したがって、この場合、前の車輪３４ａは、後ろの車輪３４ｂよりも内側に位置する。
【００３４】
また、ショッピングカート１０ｂの回転機構部４０ｂの上端部には一対のハンドル部２２ａ１，２２ａ２が設けられている。ユーザはショッピングカート１０ｂの進行方向の後方（図８中手前側）に立ち、ハンドル部２２ａ１，２２ａ２を握って、ショッピングカート１０ｂを押して進めることができる。また、ハンドル部２２ａ１，２２ａ２は、図８（Ｃ）（１）に示されるように、直線状に回転機構部４０ｂに取り付けられている。また、ハンドル部２２ａ１，２２ａ２は、ユーザにより握りやすくするためにも、図８（Ｃ）（２），（３）に示されるように、回転機構部４０ｂに傾斜を設けて取り付け、または、湾曲状であってもよい。
【００３５】
次に、ショッピングカート１０ｂの回転機構部４０ｂの構成について図９を用いて説明する。図９は、第３の実施の形態のショッピングカートの回転機構部の構成例を示す断面図である。なお、図９は、図８に示す回転機構部４０ｂの重力方向への断面図であり、一部を表している。このような回転機構部４０ｂは、下部固定軸４１ｂと上部固定軸４２ｂと軸受部４３ｂと緩衝部４４ｂとを有し、全体が円筒状を成している。下部固定軸４１ｂは、最上部にハンドル部２２ａ２が一体的に形成された中軸部４１ｂ１と支軸部４１ｂ２とを備えている。支軸部４１ｂ２は、中軸部４１ｂ１に一体的に形成され、中軸部４１ｂ１よりも径が大きく、ショッピングカート１０ｂの下部まで延伸している。また、支軸部４１ｂ２はその下方に下部荷台３０ｂが固着されている（図８（Ａ））。上部固定軸４２ｂは、最上部にハンドル部２２ａ１が一体的に形成されて、中軸部４１ｂ１に回動可能に取り巻いて設けられている。また、上部固定軸４２ｂには、上部荷台２０ｂが固着されている（図８（Ａ））。軸受部４３ｂは、例えば、ベアリングであり、上部固定軸４２ｂの下部固定軸４１ｂ（中軸部４１ｂ１）に対する回動を円滑にするものである。緩衝部４４ｂは、内部に、例えば、スプリングを備えており、下部固定軸４１ｂ（支軸部４１ｂ２）と上部固定軸４２ｂとの間の衝撃を緩和することができる。
【００３６】
次に、このような構成を備える回転機構部４０ｂによるショッピングカート１０ｂにおける上部荷台２０ｂと下部荷台３０ｂとの回転について、図１０を用いて説明する。図１０は、第３の実施の形態のショッピングカートの荷台の回転を説明するための図である。なお、図１０（Ａ）は、回転後のショッピングカート１０ｂの平面図、図１０（Ｂ）は、回転後のショッピングカート１０ｂの裏面斜視図をそれぞれ表している。
【００３７】
ショッピングカート１０ｂにおいて、ユーザはハンドル部２２ａ２を持って、ハンドル部２２ａ１を、回転機構部４０ｂを支点として、ハンドル部２２ａ２側に回す。これに伴って、下部固定軸４１ｂに対して、上部荷台２０ｂが固着されている上部固定軸４２ｂが回転することで、図１０に示されるように、上部荷台２０ｂが下部荷台３０ｂに対して回転する。このようにして上部荷台２０ｂが回転すると、下部荷台３０ｂに対する荷物の運び出し、運び込みが容易にできるようになる。この際、ショッピングカート１０ｂに対して例えば、第１の実施の形態のようなブレーキ機構、第２の実施の形態のような支持機構部５０を適用してもよい。また、下部荷台３０ｂに対する荷物の運び出し、運び込みが終了すると、ユーザはハンドル部２２ａ２を持って、ハンドル部２２ａ１を、回転機構部４０ｂを支点として元の位置に回して戻す。これにより、ショッピングカート１０ｂは、図８（Ａ）に示す状態に戻る。
【００３８】
次に、このようなショッピングカート１０ｂの収納について図１１を用いて説明する。図１１は、第３の実施の形態のショッピングカートの収納状態を説明するための図である。なお、図１１（Ａ）はショッピングカート１０ｂの側面図、図１１（Ｂ）は、複数のショッピングカート１０ｂを収納した状態の平面図をそれぞれ表している。
【００３９】
ショッピングカート１０ｂは、図１１（Ａ）に示されるように、回転機構部４０ｂに対して上部荷台２０ｂ及び下部荷台３０ｂが傾斜して固着されている。また、ショッピングカート１０ｂの下部荷台３０ｂは、進行方向の前方に向けて縮径して（平面視で立脚台形を成して）おり、前の車輪３４ａは、後ろの車輪３４ｂよりも内側に位置する。
【００４０】
このような複数のショッピングカート１０ｂを１まとめにして一か所に収納する際には、ショッピングカート１０ｂの上部搭載部２１ｂ及び下部搭載部３１ｂを別のショッピングカート１０ｂの上部搭載部２１ｂ及び下部搭載部３１ｂの進行方向の後方側から挿入する。すると、ショッピングカート１０ｂの上部搭載部２１ｂ及び下部搭載部３１ｂの切り欠き部２４（下部荷台３０ｂの切り欠き部は図示を省略）に別のショッピングカート１０ｂの回転機構部４０ｂが入り込む。このようにして複数のショッピングカート１０ｂを図１１（Ｂ）に示されるように小さくまとまって収納することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１０，１０ａ，１０ｂ  ショッピングカート
２０，２０ｂ  上部荷台
２１，２１ｂ  上部搭載部
２１ａ  上部ガイド枠
２２  上部背面部
２２ａ，２２ａ１，２２ａ２  ハンドル部
２２ｂ  上部支持枠
２２ｃ  側枠
２２ｄ  開口部
２３  ロック機構部
２３ａ  操作枠
２３ｂ  連係枠
２３ｃ  係合部
２４  切り欠き部
３０，３０ｂ  下部荷台
３１，３１ｂ  下部搭載部
３１ａ  下部ガイド枠
３２  下部背面部
３２ｂ  下部支持枠
３４ａ，３４ｂ  車輪
３５ａ  ブレーキワイヤ
３５ｂ  ブレーキパッド
３５ｃ  軸支部
４０，４０ｂ  回転機構部
４１ｂ  下部固定軸
４１ｂ１  中軸部
４１ｂ２  支軸部
４２ｂ  上部固定軸
４３ｂ  軸受部
４４ｂ  緩衝部
５０  支持機構部
５１  支持棒
５２  押圧部
５３  抑制部
【図１】
2020147127.tif 000003
【図２】
2020147127.tif 000004
【図３】
2020147127.tif 000005
【図４】
2020147127.tif 000006
【図５】
2020147127.tif 000007
【図６】
2020147127.tif 000008
【図７】
2020147127.tif 000009
【図８】
2020147127.tif 000010
【図９】
2020147127.tif 000011
【図１０】
2020147127.tif 000012
【図１１】
2020147127.tif 000013