(57)【要約】【課題】含浸軸受を備えた軸受ユニットにおいて、軸受油の減少を抑制する。【解決手段】軸受ユニットは、ロータ３のシャフト５を回転自在に支持する含浸軸受６と、ロータ３を内蔵するハウジングの軸方向端面２ｄを外側に向かって凸となるように形成され、含浸軸受６を回転不能に収容する収容部２０と、収容部２０に収容された含浸軸受６のロータ３側を向く端面６ｂに対向して配置される軸受カバー１０と、を備える。収容部２０は、軸方向に直交する断面形状が一定な有底筒状であり、内面２１および底面２２を有する。軸受カバー１０は、ハウジング又は含浸軸受６に固定されるとともに含浸軸受６の端面６ｂに接触配置され、端面６ｂから離隔する方向に立設され含浸軸受６から飛散した油を受け止める壁部１２と、壁部１２で受け止められた油が含浸軸受６へ戻るときに通過する通過部１３と、を有する。【選択図】図２
2020070833.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータのシャフトを回転自在に支持する含浸軸受と、
前記ロータを内蔵するハウジングの軸方向端面を外側に向かって凸となるように形成され、前記含浸軸受を回転不能に収容する収容部と、
前記収容部に収容された前記含浸軸受の前記ロータ側を向く端面に対向して配置される軸受カバーと、を備え、
前記収容部は、軸方向に直交する断面形状が一定な有底筒状であり、軸方向に延在する内面および前記内面と直交する底面を有し、
前記軸受カバーは、前記ハウジング又は前記含浸軸受に固定されるとともに前記含浸軸受の前記端面に接触配置され、前記端面から離隔する方向に立設され前記含浸軸受から飛散した油を受け止める壁部と、前記壁部で受け止められた前記油が前記含浸軸受へ戻るときに通過する通過部と、を有する
ことを特徴とする、軸受ユニット。
【請求項２】
前記壁部は、前記収容部の外側まで立設されている
ことを特徴とする、請求項１記載の軸受ユニット。
【請求項３】
前記軸受カバーは、前記端面に接触配置されて前記端面を覆う被覆部と、前記被覆部に貫設された前記通過部としての油戻し孔と、を有する
ことを特徴とする、請求項１又は２記載の軸受ユニット。
【請求項４】
前記軸受カバーは、前記壁部の端部に径方向内側へ突設された庇部を有する
ことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の軸受ユニット。
【請求項５】
前記収容部の前記底面には、前記シャフトが挿通される貫通孔が形成されており、
前記収容部の前記底面と前記含浸軸受との間に挟持され、前記貫通孔の内径よりも小さい内径を有する油止めワッシャを備えた
ことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の軸受ユニット。
【請求項６】
ハウジングに内蔵されたステータおよびロータを具備したモータにおいて、
前記ロータと一体回転するシャフトを回転自在に支持する含浸軸受と、前記ハウジングの開口を塞ぐとともに前記含浸軸受が固定されるエンドベルとに対して、請求項１〜５のいずれか１項に記載の軸受ユニットが適用されている
ことを特徴とする、モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャフトを回転自在に支持する含浸軸受を備えた軸受ユニット、および、この軸受ユニットが適用されたモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
事務機器や車載電装機器などに使用されるモータには、シャフトを回転自在に支持する軸受として、含浸軸受が採用されることがある。含浸軸受（以下「軸受」ともいう）は、相対的に摺動する二面間（すなわち、軸受内周面とシャフト外周面との間）に粘性油膜を介在させ、この油膜の圧力によってシャフトを支持する。この油（以下「軸受油」ともいう）は、焼結体である軸受の細孔内に含浸された潤滑油が、シャフトの回転による吸引力と軸受の温度上昇とによって表面に漏出したものである。なお、軸受の上下両端面から油が漏出しないよう、軸受の上下両端面の略全域を覆うワッシャを設けた構成が知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６２−１３５５４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の特許文献１では、軸受の上端面および下端面からの油の漏出は抑制できても、軸受の内周面からの油の漏出や飛散を防止することは難しい。上記の通り、含浸軸受は、その内周面とシャフト外周面との間に油膜を介在させるものであることから、軸受の内周面からが最も油の漏出が発生しやすい。また、軸受から漏出した油は、軸受の表面に接していれば自然と細孔内に吸収され、再び粘性油膜の形成に寄与する。しかし、ロータの回転によって軸受から漏出した油が周囲に飛散してしまうと、軸受に戻ることができず、軸受油が減少してしまう。軸受油が減少すると潤滑が不十分となり、シャフトと軸受とが金属接触し、摺動異常音やモータ電流値の乱れ、軸受の摩耗促進に繋がるおそれもある。
【０００５】
本件は、このような課題に鑑み案出されたもので、含浸軸受を備えた軸受ユニットにおいて、軸受油の減少を抑制することを目的の一つとする。また、軸受油の減少を抑制して品質や寿命を向上させることができるようにしたモータを提供することも目的の一つとする。なお、これらの目的に限らず、後述する発明を実施するための形態に示す各構成により導かれる作用効果であって、従来の技術によっては得られない作用効果を奏することも本件の他の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）ここで開示する軸受ユニットは、ロータのシャフトを回転自在に支持する含浸軸受と、前記ロータを内蔵するハウジングの軸方向端面を外側に向かって凸となるように形成され、前記含浸軸受を回転不能に収容する収容部と、前記収容部に収容された前記含浸軸受の前記ロータ側を向く端面に対向して配置される軸受カバーと、を備え、前記収容部は、軸方向に直交する断面形状が一定な有底筒状であり、軸方向に延在する内面および前記内面と直交する底面を有し、前記軸受カバーは、前記ハウジング又は前記含浸軸受に固定されるとともに前記含浸軸受の前記端面に接触配置され、前記端面から離隔する方向に立設され前記含浸軸受から飛散した油を受け止める壁部と、前記壁部で受け止められた前記油が前記含浸軸受へ戻るときに通過する通過部と、を有する。
【０００７】
（２）前記壁部は、前記収容部の外側まで立設されていることが好ましい。
（３）前記軸受カバーは、前記端面に接触配置されて前記端面を覆う被覆部と、前記被覆部に貫設された前記通過部としての油戻し孔と、を有することが好ましい。
（４）前記軸受カバーは、前記壁部の端部に径方向内側へ突設された庇部を有することが好ましい。
【０００８】
（５）前記収容部の前記底面には、前記シャフトが挿通される貫通孔が形成されており、前記軸受ユニットは、前記収容部の前記底面と前記含浸軸受との間に挟持され、前記貫通孔の内径よりも小さい内径を有する油止めワッシャを備えていることが好ましい。
【０００９】
（６）ここで開示するモータは、ハウジングに内蔵されたステータおよびロータを具備したモータであって、前記ロータと一体回転するシャフトを回転自在に支持する含浸軸受と、前記ハウジングの開口を塞ぐとともに前記含浸軸受が固定されるエンドベルとに対して、上記の（１）〜（５）のいずれか一つに記載の軸受ユニットが適用されている。
【発明の効果】
【００１０】
開示の軸受ユニットによれば、軸受カバーにより含浸軸受から飛散した油を受け止め、通過部を介して収容部内の含浸軸受に戻すことができる。さらに、軸受カバーが含浸軸受の端面に接触配置されるため、含浸軸受の端面からの油の漏出を直接的に抑えることができる。これらにより、含浸軸受の油の減少を抑制できることから、油不足に起因した摺動異常音の発生や電流値の乱れ等を防止できる。
また、開示のモータによれば、軸受油の減少を抑制することができるため、モータの品質や寿命を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態に係るモータを示す模式的な軸方向断面図である。
【図２】実施形態に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図（図１のＡ部拡大図）である。
【図３】図２の軸受ユニットが備える軸受カバーの斜視図である。
【図４】図２の軸受ユニットの作用を説明する図である。
【図５】第一変形例に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図である。
【図６】第二変形例に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図である。
【図７】第三変形例に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図である。
【図８】第四変形例に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図である。
【図９】第五変形例に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図面を参照して、実施形態としての軸受ユニットおよびモータについて説明する。以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。
【００１３】
［１．構成］
図１は本実施形態に係るモータ１の軸方向断面図であり、図２は本実施形態に係る軸受ユニットを示す軸方向断面図（図１のＡ部拡大図）である。本実施形態のモータ１は、例えば事務機器や家庭用電気機器などに使用される小型モータである。なお、本実施形態のモータ１はブラシ付きの直流モータを例示するが、モータの種類や用途は特に限定されない。
【００１４】
図１に示すように、モータ１は、ハウジング２に内蔵されたロータ３およびステータ４を備える。ロータ３は、シャフト５に固定されたロータコア３ａおよび整流子３ｂと、ロータコア３ａに巻回されたコイル３ｃ等を有する。ステータ４は、ハウジング２の内周面２ｃに固定されたマグネット４ａを有する。ハウジング２は、有底円筒状に形成された本体部２Ａと、本体部２Ａの開口を塞ぐエンドベル２Ｂとを有する。本体部２Ａの底部２ｄおよびエンドベル２Ｂは、軸方向に直交する方向に延在し、いずれもハウジング２の軸方向端面をなす。
【００１５】
ハウジング２の底部２ｄおよびエンドベル２Ｂのそれぞれには、含浸軸受６（以下「軸受６」という）を回転不能に収容する収容部２０が設けられる。収容部２０は、底部２ｄおよびエンドベル２Ｂのそれぞれを外側に向かって凸となるように形成された部位である。図２に示すように、収容部２０は、軸方向に直交する断面形状が一定な有底筒状をなし、軸方向に延在する内面２１と、内面２１と直交するように連続して設けられた底面２２とを有する。本実施形態の収容部２０は有底円筒状に形成されており、内面２１は軸方向において一定の内径を持つ円筒面であり、底面２２は内面２１の軸方向一端に連続して設けられた円形状である。なお、収容部２０の各底面２２には、シャフト５が挿通される貫通孔２２ｈが形成されている。
【００１６】
軸受６は、潤滑油を含浸させた筒状の焼結体であり、ロータ３のシャフト５を回転自在に支持する。本実施形態の軸受６は円筒状に形成されており、図１に示すように、二箇所の収容部２０に圧入固定される。シャフト５が回転すると、いわゆるポンプ作用が起こって細孔内の油が外部へと吸い出される。これにより、軸受６とシャフト５との間に油膜が形成される。シャフト５の回転中は、細孔内の油が外部への吸い出されるとともに軸受６の周辺の油が細孔内へと吸収される。一方、シャフト５の回転が停止すると、軸受６の表面に接している油は毛細管現象によって細孔に吸収される。
【００１７】
図２に示すように、軸受６は、収容部２０の底面２２側を向く端面６ａ（以下「外端面６ａ」という）が底面２２に面接触して配置され、ロータ３側を向く端面６ｂ（以下「内端面６ｂ」という）が収容部２０内に完全に収まるように、ハウジング２に固定される。言い換えると、収容部２０の深さ（内面２１の軸方向寸法）は、軸受６の軸方向長さよりも長い。
【００１８】
さらにモータ１には、軸受カバー１０が設けられる。図１に示すように、軸受カバー１０は、各収容部２０に収容された軸受６の内端面６ｂに接触配置され、軸受６の外部へと吸い出されることによる油の漏れを抑制するとともに、漏れた油が周囲へ飛散することを抑制する機能を持つ。
【００１９】
図２に示すように、軸受カバー１０の軸受６側を向く面（以下「対向面１０ｅ」という）には、軸受６の内端面６ｂが接触し、この対向面１０ｅの逆側の面（以下「内面１０ｆ」という）には、シャフト５と一体回転する調整ワッシャ７が接触する。調整ワッシャ７は、シャフト５に軽圧入されており、ロータ３の軸方向位置を調整する機能を持つ。調整ワッシャ７は、樹脂製であり、軸受カバー１０の内面１０ｆのうち径方向内側部分を覆う円環状に形成される。なお、調整ワッシャ７のコイル３ｃ側の面には、シャフト５と一体回転するロータブッシュ３ｄが接触配置される。ロータブッシュ３ｄと調整ワッシャ７とが面接触することで、ロータ３の軸方向位置が定まる。
【００２０】
上述した含浸軸受６，ハウジング２の収容部２０，および軸受カバー１０は、本実施形態の軸受ユニットを構成する主要部品である。以下、軸受ユニットについて詳述する。なお、以下の説明では便宜上、ハウジング２の底部２ｄ側に固定された軸受６に着目して説明するが、エンドベル２Ｂ側に固定された軸受６にも同様の軸受ユニットを適用可能である。
【００２１】
本実施形態の軸受ユニットでは、軸受カバー１０がハウジング２に固定されるとともに軸受６の内端面６ｂを覆うように接触配置される。図２および図３に示すように、軸受カバー１０は、中心に円形の孔を持つ平面状の底面部１１と、底面部１１の周囲において底面部１１に対し直角に立設された壁部１２とを有する有底筒状（ここでは円筒状）に形成されている。
【００２２】
底面部１１は、軸受６の内端面６ｂを被覆する部位（被覆部）である。壁部１２は、軸受カバー１０が収容部２０に固定された状態で軸受６の内端面６ｂから離隔する方向（すなわち、ロータ３側に向かう方向）に立設されており、軸受６から飛散した油を受け止める部位である。本実施形態の壁部１２には、図３に示すように、外周面の一部が径方向外側へ凸状に形成された凸部１２ａが複数（図３では六つ）設けられており、これら凸部１２ａが収容部２０への締め代となる。
【００２３】
図２に示すように、本実施形態の壁部１２は、収容部２０の外側まで立設されており、飛散した油を広範囲で受け止められるようになっている。図２に示す壁部１２は、コイル３ｃとの間に間隔をあけるとともに、ロータブッシュ３ｄの周囲全体を覆う高さ（軸方向長さ）に形成されている。なお、エンドベル２Ｂ側に設けられる軸受ユニットでは、整流子３ｂやブラシ等と接触しないように壁部１２の高さ（軸方向長さ）が設定される。
【００２４】
また、底面部１１には、壁部１２で受け止められた油が軸受６へ戻るときに通過する通過部としての油戻し孔１３が貫設されている。本実施形態の軸受カバー１０には、六つの油戻し孔１３が周方向に等間隔に設けられており、底面部１１と壁部１２との境界位置に形成されている。なお、六つの凸部１２ａも周方向に等間隔に配置されており、油戻し孔１３と凸部１２ａとの周方向位置が同一に設けられている。
【００２５】
本実施形態の軸受カバー１０は樹脂製であり、シャフト５の外周面との間に僅かな隙間をあけて配置される。言い換えると、軸受カバー１０の径方向内側の縁部とシャフト５の外周面との間には、僅かな隙間が形成される。軸受カバー１０が樹脂製であることから、この隙間はできるだけ小さくすることができ、これにより、軸受カバー１０の径方向内側からの油の漏出が抑制される。
【００２６】
本実施形態の軸受カバー１０は、底面部１１および壁部１２に撥油処理が施された撥油面を有する。撥油処理とは、油をはじく撥油処理剤を塗布する処理である。撥油面に付着した油は、広がらずに球状となるため、例えば軸受カバー１０の壁部１２で受け止めた油が内面１０ｆへと落下しやすくなる。また、内面１０ｆ上の油が油戻し孔１３を通じて軸受６に戻りやすくなる。さらに、底面部１１の対向面１０ｅにおいて軸受６から漏れ出ようとする油をはじき、漏れを抑制することもできる。なお、軸受カバー１０の表面全体に撥油処理が施されていてもよいし、撥油処理を省略してもよい。
【００２７】
［２．作用，効果］
（１）上述した軸受ユニットによれば、ハウジング２に固定された軸受カバー１０により、図４中に矢印で示すように、軸受６から飛散した油を受け止め、通過部（油戻し孔１３）を介して収容部２０内の軸受６に戻すことができる。さらに、軸受カバー１０が軸受６の内端面６ｂに接触配置されるため、軸受６の内端面６ｂからの油の漏出を直接的に抑えることができる。これらによって、軸受６の油の減少を抑制できることから、油不足によりシャフト５と軸受６とが金属接触することで発生する摺動異常音を抑制できる。さらに、油不足に起因した電流値の乱れを抑制できるとともに、回転負荷の増大や軸受６の摩耗促進をも防ぐことができる。
【００２８】
（２）上述した軸受カバー１０は、壁部１２が収容部２０の外側まで立設されていることから、軸受６から飛散した油を広範囲で受け止めることができる。これにより、軸受６の油の減少をより抑制できる。
【００２９】
（３）また、上述した軸受カバー１０は、底面部１１が軸受６の内端面６ｂに接触配置されてこの内端面６ｂを覆うため、底面部１１によって軸受６の内端面６ｂからの油の漏出を効果的に抑えることができる。また、壁部１２によって受け止められた油は、底面部１１に貫設された油戻し孔１３を介して軸受６に戻ることができる。これらにより、軸受６の油の減少をより抑制できる。
【００３０】
（４）上述した軸受ユニットが適用されたモータ１によれば、軸受６から漏出した油を軸受カバー１０によって軸受６に戻すことができるため、油の減少を抑制でき、モータ１の品質や寿命を向上させることができる。
【００３１】
［３．変形例］
上述した軸受ユニットは一例であって、その構成は上述したものに限られない。図５〜図９は、第一変形例〜第五変形例に係る軸受ユニットを示す断面図（図２に対応する図）である。なお、上述した実施形態やそれまでに説明した変形例と同様の構成については、上述した実施形態や変形例の符号と同一の符号又は同様の符号（同一の数字に異なるアルファベット等）を付し、重複する説明は省略する。
【００３２】
［３−１．第一変形例］
図５に示すように、第一変形例に係る軸受ユニットは、調整ワッシャ７が軸受６の内端面６ｂに接触配置され、軸受カバー１０Ａが調整ワッシャ７の径方向外側に配置されるとともに配置可能な形状に形成されている点を除いて、上述した実施形態と同様に構成される。すなわち、本変形例では、軸受カバー１０Ａの底面部１１の内径が上述した軸受カバー１０の底面部１１の内径よりも大きい。なお、底面部１１には、上述した実施形態と同様、通過部としての油戻し孔１３が複数形成される。
【００３３】
また、壁部１２の高さ（軸方向長さ）は、収容部２０よりも外側まで飛び出るように設定されていることが好ましい。本変形例の軸受ユニットによれば、軸受６の内端面６ｂに軸受カバー１０Ａおよび調整ワッシャ７が共に面接触配置されるため、内端面６ｂからの油漏れを抑制できる。また、上述した実施形態と同様の構成からは同様の効果を得ることができる。さらに、本変形例の構成であれば、上述した実施形態よりもロータ３の軸方向寸法を短くでき、モータ１の小型化を図ることができる。
【００３４】
［３−２．第二変形例］
図６に示すように、第二変形例に係る軸受ユニットは、軸受カバー１０Ｂの構成が上述した実施形態と異なる。なお、調整ワッシャ７が軸受６の内端面６ｂの径方向内側部分に面接触配置されている点は第一変形例と同様である。本変形例の軸受カバー１０Ｂは、被覆部としての底面部１１を有さず、内端面６ｂから離隔する方向に立設され軸受６から飛散した油を受け止める壁部１２と、壁部１２で受け止められた油が軸受６へ戻るときに通過する通過部１３′とを有する。なお、軸受カバー１０Ｂがハウジング２の収容部２０に固定されるとともに軸受６の内端面６ｂに接触配置される点は、上述した実施形態と同様である。ただし、本変形例では、内端面６ｂに接触するのは壁部１２の端面だけである。
【００３５】
変形例の壁部１２は、収容部２０の内周面２１に圧入固定され、収容部２０の外側まで立設されている。軸受カバー１０Ｂは、壁部１２の端部（コイル３ｃ側の端部）に径方向内側へ突設された庇部１４を有する。庇部１４は、軸方向から見て中心に円形の孔を持つ円環形状をなし、軸方向と直交する方向に延在する平面部である。軸受カバー１０Ｂは、壁部１２および庇部１４によって、軸受６から飛散した油を受け止め、受け止めた油を、壁部１２の径方向内側の空間を通じて軸受６へと戻す。すなわち、壁部１２の径方向内側の空間が通過部１３′として機能する。
【００３６】
本変形例に係る軸受ユニットによれば、壁部１２に加えて、庇部１４によっても軸受６から飛散した油を受け止めることができる。さらに、本変形例では、通過部１３′が貫通孔ではなく空間として設けられるため、壁部１２や庇部１４により受け止めた油をよりスムーズに軸受６へと戻すことができる。これらによって、より効果的に油の減少を抑制することができる。なお、軸受６の内端面６ｂにおける径方向内側部分には、調整ワッシャ７が面接触配置されているため、軸受６の径方向内側部分からの油漏れを抑制できる。また、上述した実施形態と同様の構成からは同様の効果を得ることができる。
【００３７】
［３−３．第三変形例］
図７に示すように、第三変形例に係る軸受ユニットは、収容部２０′の深さ（軸方向長さ）および軸受カバー１０Ｃの構成が上述した実施形態と異なる。言い換えると、本変形例の軸受ユニットは、収容部２０′の深さが浅いハウジング２に固定される軸受６に適用可能である。なお、図７には、軸受６の軸方向寸法の半分程度の深さを有する収容部２０′を例示している。また、調整ワッシャ７が軸受６の内端面６ｂの径方向内側部分に面接触配置されている点は第一変形例と同様である。
【００３８】
本変形例の軸受カバー１０Ｃは、軸受６に固定される点で上述した実施形態等とは異なる。すなわち、軸受カバー１０Ｃには、軸受６に対する固定部１５が設けられる。固定部１５は、底面部１１の外周端部から底面部１１に対して直角かつ壁部１２とは逆方向に立設された円筒部分である。軸受カバー１０Ｃは、底面部１１が軸受６の内端面６ｂに面接触するとともに、固定部１５の内周面が軸受カバー１０Ｃの外周面に面接触して固定される。なお、軸受６に対する軸受カバー１０Ｃの固定方法は、例えば圧入や接着等が選択される。
【００３９】
底面部１１は、上記の第一変形例と同様、調整ワッシャ７が径方向内側に配置されるように、その内径が大きく形成される。また、底面部１１には、上述した実施形態と同様、通過部としての油戻し孔１３が複数形成される。さらに、底面部１１における油戻し孔１３よりも径方向外側には、壁部１２が立設される。なお、固定部１５の端面はハウジング２の底部２ｄに面接触配置される。このような構成によっても、上述した実施形態と同様の構成からは同様の効果を得ることができる。さらに、本変形例の軸受ユニットであれば、収容部２０′の深さが浅いハウジング２に固定される軸受６に対しても適用可能である。
【００４０】
［３−４．第四変形例］
図８に示すように、第四変形例に係る軸受ユニットは、軸受カバー１０Ｄの構成が上述した実施形態と異なる。具体的には、軸受カバー１０Ｄは、第二変形例で説明した軸受カバー１０Ｂに、シャフト５と一体回転する補助軸受カバー３０が組み合わされて構成される。すなわち、本変形例の軸受カバー１０Ｄは、二部品から構成される。なお、調整ワッシャ７が軸受６の内端面６ｂの径方向内側部分に面接触配置されている点は第一変形例と同様である。
【００４１】
補助軸受カバー３０は、シャフト５に圧入固定されており、調整ワッシャ７とロータブッシュ３ｄとの間に挟持される。補助軸受カバー３０は、径方向外側かつ軸受６側の部分に、調整ワッシャ７の径方向外側まで延設されて調整ワッシャ７に覆い被さる円環部３１が形成されている。この円環部３１は、軸受６の内端面６ｂとは非接触に配置されるが、内端面６ｂとの間の隙間はできるだけ小さいことが好ましい。なお、軸受カバー１０Ｂの構成は第二変形例で説明したものと同一である。このような構成によれば、第二変形例で説明した効果に加え、軸受６の径方向内側部分からの油漏れを効果的に抑制できるため、油の減少をより効果的に抑制できる。
【００４２】
［３−５．第五変形例］
図９に示すように、第五変形例に係る軸受ユニットは、上述した実施形態の軸受ユニットに対し、収容部２０の底面２２側に油止めワッシャ４０を備える点で異なる。油止めワッシャ４０は、例えば布ベークライト製であり、軸受６の外端面６ａの略全面を覆う円環状に形成される。油止めワッシャ４０は、収容部２０に圧入され、収容部２０の底面２２と軸受６との間に挟持される。油止めワッシャ４０の内径は、底面２２の貫通孔２２ｈよりも小さく形成されており、これにより軸受６の油が貫通孔２２ｈ側から漏れることを抑制できる。すなわち、軸受６の油の減少をさらに抑制することができる。なお、上述した実施形態と同様の構成からは同様の効果を得ることができる。
【００４３】
［４．その他］
上述した軸受ユニットは一例であって、その構成は上述したものに限られない。また、上記実施形態の構成と各変形例の構成とを適宜組み合わせてもよい。例えば、第五変形例で説明した油止めワッシャ４０を、第一〜第四変形例に係る軸受ユニットに設けてもよい。また、第四変形例で説明した補助軸受カバー３０を、例えば第一変形例や第三変形例に係る軸受ユニットに設けてもよい。
【００４４】
また、上述した軸受カバー１０等の具体的な形状は一例であり、上述したものに限られない。例えば、上述した実施形態の軸受カバー１０や図５の軸受カバー１０Ａが、図６に示す軸受カバー１０Ｂの庇部に相当する部位を有していてもよい。すなわち、軸受カバーが、底面部と壁部と庇部とを有する形状に形成されていてもよい。この場合、軸受カバーは一体ものでもよいし、複数部品を組み合わせて構成されていてもよい。
【００４５】
また、油戻し孔１３および凸部１２ａのそれぞれの個数や配置が上述したものでなくてもよいし、壁部１２の高さ寸法（軸方向長さ）を収容部２０の深さと同等にし、軸受カバー１０等の全体が収容部２０の内部に収まるように配置してもよい。なお、調整ワッシャ７は必須ではなく、省略してもよい。また、軸受カバー１０等および油止めワッシャ４０の材質は一例であって、上記以外の材料で形成されていてもよい。
【００４６】
上述したモータ１は一例であり、上述した構成に限られない。例えば、ハウジング２および収容部２０，２０′の各形状が有底円筒状でなくてもよいし、整流子３ｂのない方の収容部２０の底面２２に貫通孔２２ｈが形成されていなくてもよい。また、ハウジング２の底部２ｄ側の軸受６に適用される軸受ユニットと、エンドベル２Ｂ側の軸受６に適用される軸受ユニットとが異なる構成であってもよい。例えば、前者の軸受ユニットに図２の軸受カバー１０が設けられ、後者の軸受ユニットに図５の軸受カバー１０Ａが設けられてもよい。なお、上述した軸受ユニットを、モータ以外の製品に適用してもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１  モータ
２  ハウジング
２Ｂ  エンドベル（軸方向端面）
２ｄ  底部（軸方向端面）
３  ロータ
４  ステータ
５  シャフト
６  軸受（含浸軸受）
６ｂ  内端面（ロータ側を向く端面）
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ  軸受カバー
１１  底面部（被覆部）
１２  壁部
１３  油戻し孔（通過部）
１３′  通過部
１４  庇部
２０，２０′  収容部
２１  内面
２２  底面
２２ｈ  貫通孔
４０  油止めワッシャ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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