(57)【要約】【課題】運搬車両の荷捌き場所を適切に確保することができる荷捌き場所予約システムを提供する。【解決手段】荷捌き場所予約システム１は、ユーザから予約対象運搬車両の荷捌き場所の予約申請を受け付ける受付部５１と、予約対象運搬車両の荷捌き場所として予約対象候補地を予約する予約部５２と、を備える。予約部５２は、車両情報記憶部３及び候補地情報記憶部４を参照することにより、予約対象運搬車両の候補地への予想到着時刻から予約対象運搬車両に割り当てられる利用時間が経過するまでの割当時間帯に他の予約が設定されていない候補地である空き候補地を抽出し、抽出された空き候補地の中から予約対象候補地を決定し、予約対象候補地の候補地情報の予約状況として、割当時間帯における予約を設定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬車両の荷室の荷物の荷捌きをするための荷捌き場所を予約する荷捌き場所予約システムであって、
前記運搬車両毎に、前記運搬車両の走行予定経路と前記走行予定経路上の各地点における予想到達時刻とを含む予定経路情報を記憶する第１記憶部と、
前記荷捌き場所の候補地毎に、前記候補地の位置情報と前記候補地の予約状況とを含む候補地情報を記憶する第２記憶部と、
ユーザから予約対象運搬車両の荷捌き場所の予約申請を受け付ける受付部と、
前記予約対象運搬車両の荷捌き場所として予約対象候補地を予約する予約部と、を備え、
前記予約部は、
前記第１記憶部及び前記第２記憶部を参照することにより、前記予約対象運搬車両の前記候補地への予想到着時刻から前記予約対象運搬車両に割り当てられる利用時間が経過するまでの割当時間帯に他の予約が設定されていない前記候補地である空き候補地を抽出し、
抽出された前記空き候補地の中から前記予約対象候補地を決定し、
前記予約対象候補地の前記候補地情報の前記予約状況として、前記割当時間帯における予約を設定する、荷捌き場所予約システム。
【請求項２】
前記予定経路情報は、前記運搬車両の荷捌きに必要なスペースの大きさを示す必要サイズの情報を更に含み、
前記候補地情報は、前記候補地において利用可能なスペースの大きさを示す利用可能サイズの情報を更に含み、
前記予約部は、前記予約対象運搬車両の前記必要サイズ以上の前記利用可能サイズを有する前記候補地の中から前記空き候補地を抽出する、請求項１に記載の荷捌き場所予約システム。
【請求項３】
前記予約部は、前記空き候補地を前記ユーザに通知し、前記ユーザによる前記空き候補地の選択を受け付け、前記ユーザにより選択された前記空き候補地を前記予約対象候補地として決定する、請求項１又は２に記載の荷捌き場所予約システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、荷捌き場所予約システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トラック等の運搬車両の荷室に積まれた荷物の荷捌きを行うための駐車エリアを備える物流センタが知られている（例えば特許文献１参照）。各運搬車両のドライバは、このような物流センタ内に設けられた駐車エリアを利用することにより、荷捌きを行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１５２７２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した荷捌きは、物流センタ以外の様々な場所においても必要となる。例えば、運搬車両のドライバは、物流センタ外において、次の配送先に届けるための荷物を運搬車両の荷室から取り出すための荷捌きを行う場合がある。そして、このような荷捌きは、路上等で行われることがある。この場合、運搬車両が道路の一部を塞いでしまい、周囲の交通を阻害するおそれがある。このような問題は、各運搬車両のドライバが、物流センタ以外の場所において、荷捌きを行うための荷捌き場所を適切に確保できておらず、その時々で空いている路上スペースを荷捌き場所として利用していることに起因すると考えられる。
【０００５】
そこで、本開示は、運搬車両の荷捌き場所を適切に確保することができる荷捌き場所予約システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一側面に係る荷捌き場所予約システムは、運搬車両の荷室の荷物の荷捌きをするための荷捌き場所を予約する荷捌き場所予約システムであり、運搬車両毎に、運搬車両の走行予定経路と走行予定経路上の各地点における予想到達時刻とを含む予定経路情報を記憶する第１記憶部と、荷捌き場所の候補地毎に、候補地の位置情報と候補地の予約状況とを含む候補地情報を記憶する第２記憶部と、ユーザから予約対象運搬車両の荷捌き場所の予約申請を受け付ける受付部と、予約対象運搬車両の荷捌き場所として予約対象候補地を予約する予約部と、を備え、予約部は、第１記憶部及び第２記憶部を参照することにより、予約対象運搬車両の候補地への予想到着時刻から予約対象運搬車両に割り当てられる利用時間が経過するまでの割当時間帯に他の予約が設定されていない候補地である空き候補地を抽出し、抽出された空き候補地の中から予約対象候補地を決定し、予約対象候補地の候補地情報の予約状況として、割当時間帯における予約を設定する。
【０００７】
上記荷捌き場所予約システムでは、ユーザからの予約対象運搬車両の予約申請が受け付けられると、第１記憶部及び第２記憶部が参照されることにより、予約対象運搬車両が荷捌き場所として利用することが可能な空き候補地が抽出される。そして、空き候補地の中から予約対象運搬車両の荷捌き場所（予約対象候補地）が決定される。また、予約対象候補地の候補地情報に予約対象運搬車両の予約が設定されることにより、他の運搬車両による同時間帯の予約（ダブルブッキング）が確実に排除される。以上により、上記荷捌き場所予約システムによれば、予約対象運搬車両の荷捌き場所を適切に確保することができる。
【０００８】
予定経路情報は、運搬車両の荷捌きに必要なスペースの大きさを示す必要サイズの情報を更に含み、候補地情報は、候補地において利用可能なスペースの大きさを示す利用可能サイズの情報を更に含み、予約部は、予約対象運搬車両の必要サイズ以上の利用可能サイズを有する候補地の中から空き候補地を抽出してもよい。これによれば、予約対象運搬車両の荷捌きに必要なスペースを有する荷捌き場所を適切に確保することができる。
【０００９】
予約部は、空き候補地をユーザに通知し、ユーザによる空き候補地の選択を受け付け、ユーザにより選択された空き候補地を予約対象候補地として決定してもよい。これによれば、複数の空き候補地がある場合に、ユーザの好みに合う候補地を予約対象候補地として確保することができるため、ユーザ利便性が向上する。
【発明の効果】
【００１０】
本開示によれば、運搬車両の荷捌き場所を適切に確保することができる荷捌き場所予約システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】一実施形態に係る荷捌き場所予約システムの構成図である。
【図２】車両情報の一例を示す図である。
【図３】候補地情報の一例を示す図である。
【図４】荷捌き場所予約システムの動作の一例を示すシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本開示の実施形態について図面を参照しながら説明する。各図において同一又は相当の部分には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１３】
図１は、本開示の実施形態に係る荷捌き場所予約システム１の構成図である。図１に示されるように、荷捌き場所予約システム１は、ユーザ端末２から、予約対象の運搬車両Ｔについての荷捌き場所の予約申請を処理するシステムである。運搬車両Ｔは、例えば荷室を備えたトラック等の車両である。荷捌き場所は、運搬車両Ｔのドライバ等が荷室の荷物の荷捌きをするための場所である。荷捌き場所は、運搬車両Ｔを駐車するためのスペースを含むと共に、荷捌きのための作業スペース（荷を一時的に置くためのスペース等）を含む。荷捌き場所予約システム１は、車両情報記憶部３（第１記憶部）と、候補地情報記憶部４（第２記憶部）と、予約サーバ５と、を備えている。
【００１４】
ユーザ端末２は、例えば複数の運搬車両Ｔを用いた配送サービスを提供する配送会社によって管理される端末である。ユーザ端末２は、例えばＣＰＵ（Central  Processing  Unit）等のプロセッサと、ＲＯＭ（Read  Only  Memory）又はＲＡＭ（Random  Access  Memory）等のメモリと、を含むコンピュータにより構成されている。ユーザ端末２は、例えば配送会社のオペレータ（ユーザ）によって操作される。例えば、オペレータは、ユーザ端末２に運搬車両Ｔ毎の車両情報を入力する。本実施形態では一例として、車両情報は、運搬車両Ｔを識別するための識別番号等の識別情報、運搬車両Ｔの荷捌きに必要なスペースの大きさを示す必要サイズの情報、及び運搬車両Ｔの予定経路情報を含んでいる。予定経路情報は、運搬車両Ｔの走行予定経路と走行予定経路上の各地点における予想到達時刻とを含む情報である。ユーザ端末２に入力された各運搬車両Ｔの車両情報は、車両情報記憶部３に記憶（登録）される。
【００１５】
図２は、車両情報の一例を示す図である。図２は、ある運搬車両Ｔ１についての車両情報の内容を概念的に示している。図２に示されるように、運搬車両Ｔ１の車両情報は、当該運搬車両Ｔ１の荷捌きに必要なスペースの大きさを示す必要サイズの情報として、荷捌きに必要なスペースの幅ｗ１及び奥行きｄ１の情報を含んでいる。また、当該車両情報は、運搬車両Ｔ１の走行予定経路として、地点Ｎ１、地点Ｎ２、地点Ｎ３及び地点Ｎ４の順に、リンクＬ１，Ｌ２，Ｌ３を経由して移動する経路の情報を含んでいる。ここで、各地点Ｎ１〜Ｎ４は、荷の配達又は受取を行うための店舗等の特定地点及び交差点等に対応する。各リンクＬ１〜Ｌ３は、運搬車両Ｔによって利用される道路等に対応する。各地点Ｎ１〜Ｎ４には、各地点の位置を示す情報（ここでは一例として、緯度及び軽度の組（ｘ１，ｙ１）〜（ｘ４，ｙ４））が関連付けられている。また、各地点Ｎ１〜Ｎ４には、各地点への運搬車両Ｔ１の予想到達時刻ｔ１〜ｔ４が関連付けられている。このように、予定経路情報は、運搬車両Ｔ１がどの経路を利用してどの地点にどの時刻に到達する予定であるかを示す情報である。なお、予定経路情報に含まれる地点及びリンクの個数（上記例では、４つの地点と３つのリンク）は、上記例に限られない。
【００１６】
なお、各運搬車両Ｔの車両情報は、予め定められたタイミング（例えば毎日の予め定められた時刻）にユーザ端末２から車両情報記憶部３に登録されてもよい。或いは、ユーザ端末２は、各運搬車両Ｔの走行情報をリアルタイムに収集すると共に交通状況（例えば渋滞等）も考慮して、各運搬車両Ｔの予定経路情報（特に、各地点に関連付けられる予想到達時刻の情報）を適宜更新し、更新後の予定経路情報を適宜車両情報記憶部３に登録してもよい。この場合、車両情報記憶部３に、実際の状況により即した各運搬車両Ｔの予定経路情報が記憶されることになる。
【００１７】
車両情報記憶部３は、運搬車両Ｔ毎に、上述した車両情報を記憶する。車両情報記憶部３は、ユーザ端末２及び予約サーバ５の各々からアクセス可能とされている。車両情報記憶部３は、例えば、任意の通信ネットワークを介して、ユーザ端末２及び予約サーバ５の各々と通信可能に接続されたデータベースサーバ等である。
【００１８】
候補地情報記憶部４は、運搬車両Ｔの荷捌き場所の候補地毎の候補地情報を記憶する。候補地情報記憶部４は、例えば、任意の通信ネットワークを介して、予約サーバ５と通信可能に接続されたデータベースサーバ等である。本実施形態では一例として、候補地情報は、候補地の位置情報、候補地の予約状況、及び候補地において利用可能なスペースの大きさを示す利用可能サイズの情報を含んでいる。ここで、候補地は、運搬車両Ｔの荷捌きを行うことが可能な場所として予め登録された任意の場所である。候補地の具体例としては、例えば、国又は事業者等によって提供される駐車場内のスペース、荷捌き場所予約システム１の管理者が管理する任意の土地（空き地）等が挙げられる。また、候補地は、ＮＥＸＣＯ、国、又は地方自治体等によって提供される専用スペース（例えば、高速道路の側道等に設けられるスペース等）であってもよい。
【００１９】
図３は、候補地情報の一例を示す図である。図３に示されるように、候補地情報は、候補地毎に記憶される。図３では、候補地Ａ１に関する候補地情報と候補地Ａ２に関する候補地情報とが例示されている。
【００２０】
候補地の位置情報は、例えば緯度及び経度の組によって表される。図３の例では、候補地Ａ１の位置情報として、緯度及び経度の組（Ｘ１，Ｙ１）が記憶されている。同様に、候補地Ａ２の位置情報として、緯度及び経度の組（Ｘ２，Ｙ２）が記憶されている。
【００２１】
候補地の予約状況は、予約の有無を示すと共に、予約が入っている場合には予約が入っている時間帯を示す情報を含んでいる。図３の例では、候補地Ａ１の予約状況として、当日の１４時から１５時までの間に予約が入っていることを示す情報が記憶されている。一方、候補地Ａ２の予約状況として、当日の予約が入っていない（すなわち、全時間帯において空いている）ことを示す情報が記憶されている。
【００２２】
候補地の利用可能サイズの情報として、駐車スペース及び荷捌きスペースとして利用可能なスペースの幅及び奥行きの情報が記憶されている。図３の例では、候補地Ａ１の利用可能サイズの情報として、幅及び奥行きの組（Ｗ１，Ｄ１）が記憶されている。同様に、候補地Ａ２の利用可能サイズの情報として、幅及び奥行きの組（Ｗ２，Ｄ２）が記憶されている。
【００２３】
予約サーバ５は、受付部５１と、予約部５２と、を備えている。予約サーバ５は、例えばＣＰＵ（Central  Processing  Unit）等のプロセッサと、ＲＯＭ（Read  Only  Memory）又はＲＡＭ（Random  Access  Memory）等のメモリと、を含むコンピュータにより構成されている。
【００２４】
受付部５１は、配送会社のオペレータ（ユーザ）から予約対象運搬車両の荷捌き場所の予約申請を受け付ける。本実施形態では、受付部５１は、ユーザ端末２からの予約申請（予約要求）を受け付ける。例えば、各運搬車両Ｔのドライバは、荷捌き場所を確保したい際に、配送会社のオペレータに対して荷捌き場所の予約要求を行う。当該予約要求を受けたオペレータは、ユーザ端末２を操作することにより、予約サーバ５に対して当該運搬車両Ｔ（すなわち、予約対象運搬車両）の荷捌き場所の予約申請を行う。受付部５１は、このようにしてユーザ端末２において入力された予約申請を受け付ける。
【００２５】
予約部５２は、予約対象運搬車両の荷捌き場所として予約対象候補地を予約する。予約対象候補地は、候補地情報記憶部４に登録された候補地のうちの１つである。予約部５２による処理の一例については後述する。
【００２６】
図４は、荷捌き場所予約システム１の動作の一例を示すシーケンス図である。まず、配送会社のオペレータがユーザ端末２を操作することにより、当該配送会社が管理する複数の運搬車両Ｔ（すなわち、荷捌き場所予約システム１の予約対象となり得る運搬車両）の各々の車両情報が入力される（ステップＳ１）。ユーザ端末２に入力された各運搬車両Ｔの車両情報は、車両情報記憶部３に記憶される（ステップＳ２）。上述したように、運搬車両Ｔの車両情報の車両情報記憶部３への登録は、予め定められたタイミングに定期的に実施されてもよい。或いは、車両情報記憶部３に記憶される運搬車両Ｔの車両情報は、リアルタイムに取得される当該運搬車両Ｔの走行状況と交通状況とに基づいて、適宜更新されてもよい。
【００２７】
続いて、ユーザ端末２のオペレータは、一の運搬車両Ｔ（以下「予約対象運搬車両」）のドライバからの予約申請（例えば無線等による連絡）を受け付けると、ユーザ端末２を操作することにより、当該予約対象運搬車両の予約申請を入力する（ステップＳ３）。ユーザ端末２に入力された当該予約申請は、予約サーバ５へと送信される。そして、当該予約申請は、予約サーバ５の受付部５１によって受け付けられる（ステップＳ４）。
【００２８】
続いて、予約部５２は、車両情報記憶部３及び候補地情報記憶部４を参照することにより、空き候補地を抽出する（ステップＳ５）。空き候補地は、予約対象運搬車両の候補地への予想到着時刻から予約対象運搬車両に割り当てられる利用時間が経過するまでの割当時間帯に他の予約が設定されていない候補地である。
【００２９】
予約対象運搬車両の候補地への予想到着時刻は、例えば以下のようにして求められる。例えば、予約部５２は、予約対象運搬車両の予定経路情報を参照すると共に、予約対象運搬車両の現在時刻よりも未来の時刻（例えば、予約処理の完了が運搬車両Ｔに伝えられると想定される時刻）における予約対象運搬車両の予想位置から候補地までの最短経路を公知のルート探索アルゴリズムにより検索する。そして、予約部５２は、予約対象運搬車両が当該最短経路を用いて当該候補地に向かった場合に当該候補地に到着すると予想される時刻を、当該候補地への予想到着時刻として得ることができる。
【００３０】
また、予約対象運搬車両に割り当てられる利用時間は、予約対象運搬車両が候補地に到着してから荷捌きを行うために利用可能な時間である。上記利用時間は、候補地毎に予め定められていてもよい。或いは、予約申請に、予約対象運搬車両が荷捌きを行うために必要な時間（すなわち、候補地を利用したい時間）が含まれていてもよい。この場合、上記利用時間は、予約申請に含まれている時間（すなわち、予約対象運搬車両が荷捌きを行うために必要な時間としてオペレータによって入力された時間）である。
【００３１】
予約部５２は、候補地情報記憶部４に記憶された各候補地の候補地情報の予約状況を参照することにより、候補地への予想到着時刻から上記利用時間が経過するまでの割当時間帯に他の予約が設定されていない候補地を、空き候補地として抽出することができる。すなわち、予約対象運搬車両が候補地を利用すると予想される時間帯に他の予約が入っていない候補地を、予約対象運搬車両の荷捌き場所の予約候補（空き候補地）として抽出することができる。
【００３２】
本実施形態では、予約部５２は、更に以下の条件を満たす候補地を空き候補地として抽出する。すなわち、予約部５２は、予約対象運搬車両の必要サイズ以上の利用可能サイズを有する候補地の中から空き候補地を抽出する。本実施形態では、予約部５２は、利用可能サイズの幅が予約対象運搬車両の必要サイズの幅以上であり、且つ、利用可能サイズの奥行きが予約対象運搬車両の必要サイズの奥行き以上である候補地の中から、空き候補地を抽出する。これにより、予約対象運搬車両の荷捌きに必要なスペースを有する予約対象候補地のみを適切に抽出することができる。
【００３３】
以上の予約部５２の処理により、割当時間帯に他の予約が設定されていないという第１条件と、予約対象運搬車両の必要サイズ以上の利用可能サイズを有するという第２条件と、を両方満たす候補地が、空き候補地として抽出される。第１条件により、予約可能な候補地が抽出されると共に、第２条件により、予約対象運搬車両が荷捌き可能な候補地が抽出される。従って、上記２つの条件を満たす候補地を抽出することにより、予約可能であり且つ予約対象運搬車両が荷捌き可能な候補地を、空き候補地として抽出することができる。
【００３４】
続いて、予約部５２は、上記のように抽出された一以上の空き候補地をユーザ端末２に通知する（ステップＳ６）。ここで、予約部５２は、利用可能な空き候補地が１つもなかった場合には、その旨をユーザ端末２に通知する。この場合、後続の予約処理は実施されない。一方、複数の空き候補地が抽出された場合、予約部５２は、例えば、予約対象運搬車両が空き候補地を経由することによって変更される予約対象運搬車両の走行経路の走行距離が小さい順に、複数の空き候補地をユーザに提示してもよい。これにより、運搬車両Ｔのドライバにとってより好ましい空き候補地（すなわち、空き候補地を経由することによって生じるタイムロスのなるべく少ない空き候補地）を優先的にユーザに提示することができる。
【００３５】
続いて、ユーザ端末２に通知された一以上の空き候補地を確認した配送会社のオペレータは、適宜予約対象運搬車両のドライバと連絡を行うことにより、荷捌き場所として確保すべき空き候補地を決定する。そして、当該オペレータは、ユーザ端末２を介して、荷捌き場所として確保すべき空き候補地の選択を入力する（ステップＳ７）。
【００３６】
続いて、予約部５２は、ユーザ端末２に入力された空き候補地の選択を受け付け、オペレータにより選択された空き候補地を予約対象候補地として決定する（ステップＳ８）。そして、予約部５２は、当該予約対象候補地の候補地情報の予約状況として、割当時間帯における予約対象運搬車両の予約を設定する（ステップＳ９）。例えば、予約対象運搬車両に割り当てられる割当時間帯が１６時から１７時までの１時間であった場合、当該予約対象候補地の候補地情報の予約状況として、１６時から１７時までの時間帯に予約があることを示す情報が記憶される。すなわち、候補地情報記憶部４に記憶される当該予約対象候補地の候補地情報の予約状況の内容が、上記のように更新される（ステップＳ１０）。
【００３７】
続いて、予約部５２は、予約対象候補地の予約が完了したことをユーザ端末２に通知する（ステップＳ１１）。以上により、荷捌き場所予約システム１による一連の予約処理が完了する。
【００３８】
以上述べた荷捌き場所予約システム１では、ユーザ（本実施形態では、ユーザ端末２を利用する配送会社のオペレータ）からの予約対象運搬車両の予約申請が受け付けられると、車両情報記憶部３及び候補地情報記憶部４が参照されることにより、予約対象運搬車両が荷捌き場所として利用することが可能な空き候補地が抽出される。すなわち、予約部５２が、予約対象運搬車両の車両情報と各候補地の候補地情報とに基づいて、自動的に空き候補地を抽出する。これにより、ユーザが手動によって空き候補地を探し出す必要がなく、ユーザにとっての高い利便性が実現される。そして、空き候補地の中から予約対象運搬車両の荷捌き場所（予約対象候補地）が決定される。また、予約対象候補地の候補地情報に予約対象運搬車両の予約が設定されることにより、他の運搬車両Ｔによる同時間帯の予約（ダブルブッキング）が確実に排除される。以上により、荷捌き場所予約システム１によれば、予約対象運搬車両の荷捌き場所を適切に確保することができる。
【００３９】
また、予定経路情報は、運搬車両Ｔの荷捌きに必要なスペースの大きさを示す必要サイズの情報を含んでおり、候補地情報は、候補地において利用可能なスペースの大きさを示す利用可能サイズの情報を含んでいる。そして、予約部５２は、予約対象運搬車両の必要サイズ以上の利用可能サイズを有する候補地の中から空き候補地を抽出する。これにより、予約対象運搬車両の荷捌きに必要なスペースを有する荷捌き場所を適切に確保することができる。
【００４０】
また、予約部５２は、空き候補地をユーザに通知し、ユーザによる空き候補地の選択を受け付け、ユーザにより選択された空き候補地を予約対象候補地として決定する。これにより、複数の空き候補地がある場合に、ユーザの好みに合う候補地を予約対象候補地として確保することができるため、ユーザ利便性が向上する。
【００４１】
以上のように、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上述した実施形態に限定されるものではない。本開示は、特許請求の範囲の記載の要旨を逸脱しない範囲で様々な変形態様で実施することができる。
【００４２】
例えば、荷捌き場所予約システム１は、複数の異なる配送会社のオペレータ（ユーザ端末２）からアクセスされてもよい。すなわち、荷捌き場所予約システム１は、複数の異なる配送会社からの利用が可能なシステムであってもよい。
【００４３】
また、上記実施形態では配送会社のオペレータがユーザとしてユーザ端末２を操作する形態であったが、ユーザ端末２は、各運搬車両Ｔに搭載される車載端末であってもよい。この場合、各運搬車両Ｔのドライバは、配送会社のオペレータを介さずに、荷捌き場所予約システム１（車両情報記憶部３及び予約サーバ５）に直接アクセスすることにより、予約申請を行うことができる。この場合、各運搬車両Ｔのドライバが、荷捌き場所予約システム１のユーザとなる。
【００４４】
また、上記実施形態では、複数の空き候補地が抽出された場合に、予約部５２は、当該複数の空き候補地をユーザに通知し、ユーザにより選択された空き候補地を予約対象候補地として決定したが、ユーザへの空き候補地の通知は省略されてもよい。すなわち、図４の例において、ステップＳ６及びＳ７は省略されてもよい。この場合、予約部５２は、例えば、ユーザによって予め設定された基準に基づいて最良の空き候補地を予約対象候補地地として決定してもよい。このような基準としては、例えば、使用料金が安い順、候補地の経由コスト（すなわち、候補地を経由することによって生じるタイムロス）が小さい順等の基準を用いることができる。
【符号の説明】
【００４５】
１…荷捌き場所予約システム、２…ユーザ端末、３…車両情報記憶部（第１記憶部）、４…候補地情報記憶部（第２記憶部）、５…予約サーバ、５１…受付部、５２…予約部、Ｔ，Ｔ１…運搬車両。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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