(57)【要約】【課題】車両を媒体として出力される広告の効果を高める。【解決手段】外部に向けて設置された表示装置を介して広告を出力する車両の走行状況を取得することと、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定することと、前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択することと、を実行する制御部を有する。【選択図】図１
2020067560.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部に向けて設置された表示装置を介して広告を出力する車両の走行状況を取得することと、
前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定することと、
前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択することと、
を実行する制御部を有する、情報処理装置。
【請求項２】
前記走行状況は、前記車両の速度、前記車両の近傍における他の車両の存在、所定の期間内に予測される前記車両の停車時間の少なくともいずれかを含む、
請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記広告は動画像であり、
前記制御部は、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の単位時間あたりの情報量を決定する、
請求項１または２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記広告は動画像であり、
前記制御部は、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の長さを決定する、
請求項１または２に記載の情報処理装置。
【請求項５】
前記広告は静止画像であり、
前記制御部は、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告に含まれる文字数を決定する、
請求項１または２に記載の情報処理装置。
【請求項６】
情報処理装置が、
外部に向けて設置された表示装置を介して広告を出力する車両の走行状況を取得することと、
前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定することと、
前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択することと、
を実行する、情報処理方法。
【請求項７】
コンピュータに、
外部に向けて設置された表示装置を介して広告を出力する車両の走行状況を取得することと、
前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定することと、
前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択することと、
を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両を媒体とした広告提供技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両を媒体として広告を行う技術の検討が進められている。例えば、車両の外部に表示装置を設け、表示する広告を動的に決定することで、周辺の状況に応じて適切な広告を表示することができ、高い広告効果を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−３６１６６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両を媒体として掲出した広告の効果を高めるためには、車両の走行状況にあわせて適切な種類の広告を出力する必要がある。
【０００５】
本発明は上記の課題を考慮してなされたものであり、車両を媒体として出力される広告の効果を高めることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第一の態様に係る情報処理装置は、
外部に向けて設置された表示装置を介して広告を出力する車両の走行状況を取得することと、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定することと、前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択することと、を実行する制御部を有することを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の第二の態様に係る情報処理方法は、
情報処理装置が、外部に向けて設置された表示装置を介して広告を出力する車両の走行状況を取得することと、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定することと、前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択することと、を実行することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の第三の態様は、上記の情報処理方法をコンピュータに実行させるためのプログラム、または、該プログラムを非一時的に記憶したコンピュータ可読記憶媒体である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車両を媒体として出力される広告の効果を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係る広告配信システムの構成概略図である。
【図２】第一の実施形態に係る車両１０のシステム構成図である。
【図３】車両１０が有する表示装置の位置を説明する図である。
【図４】第一の実施形態に係るサーバ装置２０のシステム構成図である。
【図５】データベースに記憶される広告情報テーブルの例である。
【図６】広告に含まれる情報量の変動を説明する図である。
【図７】データベースに記憶される車両情報テーブルの例である。
【図８】データベースに記憶される走行履歴テーブルの例である。
【図９】サーバ装置２０が行う処理のフローチャートである。
【図１０】車両１０が行う第一の処理のフローチャートである。
【図１１】車両１０が行う第二の処理のフローチャートである。
【図１２】情報量テーブルの例を示した図である。
【図１３】情報量テーブルの変形例を示した図である。
【図１４】広告情報テーブルの変形例を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施形態に係る広告配信システムは、サーバ装置が複数の車両に広告を配信し、当該複数の車両が、それぞれ、外部に向けて設置された表示装置を用いて広告を掲出するシステムである。システムに含まれる車両は、サーバ装置から受信した広告（静止画または動画）を、走行中において、車体の外部に設けられた表示装置を介して出力する。
このように、移動する広告媒体を利用したシステムでは、できる限り認識されやすい内容の広告を配信することが好ましい。しかし、広告の内容を単純化すると、広告主が訴求したいメッセージが伝わらないといった問題が発生する。
【００１２】
そこで、本発明に係る情報処理装置は、広告を出力する車両の走行状況を取得し、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の情報量を決定する。また、前記決定した情報量に基づいて、前記表示装置に対して出力される前記広告を選択する。
【００１３】
走行状況とは、車両によって掲出される広告の視認性に影響を与えるものであれば、例えば、車速に関するものであってもよいし、車両周辺の交通状況に関するものであってもよい。走行状況は、例えば、車両から取得したセンサデータに基づいて判定することができる。
走行状況に基づいて広告の情報量を決定することで、例えば、広告が短時間しか視認できない状況下（例えば、車速が高い場合など）においては単純な広告を掲出し、広告を長時間視認できる状況下（例えば、信号待ち中など）においては複雑な広告を掲出するといったことが可能になる。
なお、決定した情報量に基づいて広告を選択する際は、複数の異なる広告の中から適合する広告を選択してもよいし、同一の広告について情報量が異なる複数のバージョンがある場合、適切なバージョンを選択してもよい。
【００１４】
また、前記走行状況は、前記車両の速度、前記車両の近傍における他の車両の存在、所定の期間内に予測される前記車両の停車時間の少なくともいずれかを含むことを特徴としてもよい。これらの要素によって、広告の視認性を推定することができる。
【００１５】
また、前記広告は動画像であり、前記制御部は、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の単位時間あたりの情報量を決定してもよい。例えば、広告の視認性が悪いほど、より単位時間あたりの情報量が少ない、単純な内容の動画を掲出するようにしてもよい。
【００１６】
また、前記広告は動画像であり、前記制御部は、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告の長さを決定してもよい。例えば、広告の視認性が悪いほど、より短い広告動画を掲出するようにしてもよい。
【００１７】
また、前記広告は静止画像であり、前記制御部は、前記走行状況に基づいて、出力される前記広告に含まれる文字数を決定してもよい。例えば、広告の視認性が悪いほど、広告画像に含まれる文字数を少なくするようにしてもよい。
【００１８】
以下、本発明の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。各実施形態に記載されているハードウェア構成、モジュール構成、機能構成等は、特に記載がない限りは発明の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。
【００１９】
（第一の実施形態）
まず、第一の実施形態に係る広告配信システムの構成概略を図１に示す。本実施形態に係る広告配信システムは、複数の車両１０と、サーバ装置２０と、を含んで構成される。
【００２０】
車両１０は、車両の外部に複数の表示装置を備えた自動車であり、サーバ装置２０から受信した広告データに基づいて、広告を掲出することができる。なお、本実施形態において、広告の掲出とは、表示装置に画像データを出力し、静止画像または動画像を表示させることを指す。なお、システムに含まれる車両１０の数は例示したものに限られず、何台であってもよい。なお、本実施形態において、ユーザとは、車両１０によって出力された広告の訴求対象である人を指す。
車両１０は、サーバ装置２０から広告データを取得し、走行中において、広告を表示装置に出力する。また、車両１０は、広告の掲出状況に関する情報（例えば、位置情報と、掲出中の広告を識別する情報等）を、サーバ装置２０に周期的に送信する。
【００２１】
サーバ装置２０は、複数の車両１０と、複数の車両１０によって掲出される広告を管理するサーバである。サーバ装置２０は、広告に関するデータと、車両に関するデータを保持しており、各車両１０に対して配信する広告の決定、各車両１０に対する広告の配信、実績の管理（例えば、広告主向けのレポート生成等）などを行う。
複数の車両１０の走行位置や走行履歴、各車両１０によって掲出された広告の識別子などは、サーバ装置２０によって管理される。
【００２２】
車両１０に配信される広告は、それぞれ情報量が異なる複数の異なるバージョンを含んでおり、車両１０は、走行状況に応じて適切なものを選択したうえで、出力する。これにより、広告が視認しにくい状況下においては、情報量の少ない、より単純な内容の広告を掲出し、広告が視認しやすい状況下においてはより情報量の多い広告を掲出するといったことが可能になる。
【００２３】
本実施形態に係る広告配信システムでは、車両１０とサーバ装置２０が、ネットワークによって相互に接続される。ネットワークには、例えば、インターネット等の世界規模の公衆通信網であるＷＡＮ（Ｗｉｄｅ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）やその他の通信網が採用されてもよい。また、ネットワークは、携帯電話等の電話通信網、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等の無線通信網を含んでもよい。
【００２４】
次に、車両１０の構成について説明する。図２は、車両１０のシステム構成を示した図である。
車両１０は、表示装置１０１、制御部１０２、記憶部１０３、通信部１０４、位置情報取得部１０５、センサ１０６を有して構成される。
【００２５】
表示装置１０１は、車両１０の外部に設けられた複数の表示装置からなるユニットである。本実施形態では、車両１０は、図３に示したように、車両の外部に向けて配置された複数の表示装置（表示装置１０１Ａ，表示装置１０１Ｂ，…，表示装置１０１ｎ）を有して構成される（区別する必要がない場合、表示装置１０１と総称する）。
表示装置１０１は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ、ＬＥＤマトリクス、プロジェクタなどを用いて構成することができる。
【００２６】
表示装置の数は、車両１０のタイプないし車種によって異なる。表示装置は、例えば、左側面、右側面、車両後方、車両上方など、複数の位置に配置されていてもよい。例えば、対象車両がトラックである場合、左側面、右側面、車両後方の三箇所に表示装置を配置することができる。また、対象車両がセダンである場合、左側面（前ドア）、左側面（後ドア）、右側面（前ドア）、右側面（後ドア）の四箇所に表示装置を配置することができる。
なお、表示装置１０１の配置位置は、これ以外であってもよい。例えば、ガラスに映像を投影できる場合、窓ガラス（例えば、サイドウインドウ、リアウインドウ等）に配置してもよい。
【００２７】
制御部１０２は、車両１０が有する機能のうち、広告を出力する機能を司る演算装置である。制御部１０２は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などの演算処理装置によっ
て実現することができる。
制御部１０２は、広告取得部１０２１と、広告出力部１０２２と、通知部１０２３と、走行状況取得部１０２４の４つの機能モジュールを有して構成される。各機能モジュールは、後述する記憶部１０３に記憶されたプログラムをＣＰＵによって実行することで実現してもよい。
【００２８】
広告取得部１０２１は、サーバ装置２０から、表示装置１０１に出力する広告に関するデータ（広告データ）を取得する。広告データの取得は、車両１０が走行を開始する直前ないし走行中に行うことが好ましいが、この限りではない。例えば、イグニッションをＯＮにしたタイミング、目的地を設定したタイミング、走行を開始したタイミングなどで行うことができる。広告取得部１０２１が取得した広告データは、後述する記憶部１０３に記憶される。
【００２９】
広告出力部１０２２は、広告データに含まれる画像等を表示装置１０１に出力する。なお、広告を出力する条件が広告データに設定されている場合、条件が適合した場合にのみ広告の出力を行うようにしてもよい。また、広告データによって、表示装置の位置や大きさが指定されている場合、指定に従って出力を行うようにしてもよい。
【００３０】
通知部１０２３は、広告の掲出に関する情報をサーバ装置２０に通知する。具体的には、車両の現在位置、現在掲出中の広告の識別子、その他、広告に関する情報を収集し、サーバ装置２０に送信する。
【００３１】
走行状況取得部１０２４は、走行状況に関する情報を取得する。走行状況とは、車両１０によって掲出される広告の視認性に影響を与える要素である。例えば、車両の速度ないし平均速度が高い場合、速度（平均速度）が低い場合と比べて広告の視認性が低下する。また、車両の速度（平均速度）は、車両１０の周囲の交通状況によって変化する。例えば、渋滞が発生している場合、平均速度が低下するため、広告の視認性が向上する。また、信号待ちが多く発生しているため、同様に平均速度が低下するため、広告の視認性が向上する。
走行状況取得部１０２４は、このような、車速、混雑度、信号待ちの有無、信号の長さといった、広告の視認性に影響を与える要素に関連した評価値を生成する。評価値は、広告出力部１０２２へ送信され、掲出する広告の選択に用いられる。
各モジュールが行う具体的な処理の内容については後述する。
【００３２】
記憶部１０３は、主記憶装置と補助記憶装置を含んで構成される。主記憶装置は、制御部１０２によって実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが展開されるメモリである。補助記憶装置は、制御部１０２において実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが記憶される装置である。補助記憶装置には、プロ
グラムを実行するためのオペレーティングシステムを記憶してもよい。補助記憶装置に記憶されたプログラムが主記憶装置にロードされ、制御部１０２によって実行されることで、前述した機能が実現される。
【００３３】
通信部１０４は、車両１０をネットワークに接続するための無線通信インタフェースである。通信部１０４は、例えば、無線ＬＡＮや３Ｇ、ＬＴＥ等の移動体通信サービスを介して、ネットワークへのアクセスを提供する。
位置情報取得部１０５は、車両１０の位置情報を取得する手段である。位置情報取得部１０５は、例えば、ＧＰＳモジュールを含んで構成され、車両１０の位置情報（例えば、緯度と経度）を取得する。
【００３４】
センサ１０６は、車両１０に搭載されたセンサの集合である。センサ１０６は、例えば、車速センサ、距離センサといった、速度ないし平均速度に関連する物理量をセンサデータとして取得する一つ以上のセンサを含む。センサ１０６が出力したセンサデータは、走行状況取得部１０２４に送信される。なお、センサ１０６は、必ずしも物理量を取得するものでなくてもよい。例えば、路車間通信や車々間通信によって、車両近傍の混雑度、周辺車両の速度、信号機の制御に関するデータなどを取得してもよい。本実施形態では、このようなデータもセンサデータと称する。
【００３５】
なお、図２に示した構成は一例であり、図示した機能の全部または一部は、専用に設計された回路を用いて実行されてもよい。また、図示した以外の、主記憶装置および補助記憶装置の組み合わせによってプログラムの記憶ないし実行を行ってもよい。
【００３６】
次に、サーバ装置２０の構成について説明する。
図４は、サーバ装置２０のシステム構成を示した図である。サーバ装置２０は、通信部２０１、記憶部２０２、制御部２０３を含んで構成される。
【００３７】
サーバ装置２０は、一般的なコンピュータにより構成される。すなわち、サーバ装置２０は、ＣＰＵやＧＰＵ等のプロセッサ、ＲＡＭやＲＯＭ等の主記憶装置、ＥＰＲＯＭ、ハードディスクドライブ、リムーバブルメディア等の補助記憶装置を有するコンピュータである。なお、リムーバブルメディアは、例えば、ＵＳＢメモリ、あるいは、ＣＤやＤＶＤのようなディスク記録媒体であってもよい。補助記憶装置には、オペレーティングシステム（ＯＳ）、各種プログラム、各種テーブル等が格納され、そこに格納されたプログラムを主記憶装置の作業領域にロードして実行し、プログラムの実行を通じて各構成部等が制御されることによって、後述するような、所定の目的に合致した各機能を実現することができる。ただし、一部または全部の機能はＡＳＩＣやＦＰＧＡのようなハードウェア回路によって実現されてもよい。なお、サーバ装置２０は、単一のコンピュータで構成されてもよいし、互いに連携する複数台のコンピュータによって構成されてもよい。
【００３８】
通信部２０１は、サーバ装置２０をネットワークに接続するための通信インタフェースである。通信部２０１は、例えば、ネットワークインタフェースボードや、無線通信のための無線通信回路を含んで構成される。
【００３９】
記憶部２０２は、主記憶装置と補助記憶装置を含んで構成される。主記憶装置は、制御部２０３によって実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが展開されるメモリである。補助記憶装置は、制御部２０３において実行されるプログラムや、当該制御プログラムが利用するデータが記憶される装置である。主記憶装置および補助記憶装置については、記憶部１０３と同様であるため、詳細な説明は省略する。
【００４０】
さらに、記憶部２０２は、広告情報データベース２０２Ａ、車両情報データベース２０
２Ｂ、走行履歴データベース２０２Ｃを記憶する。
広告情報データベース２０２Ａは、車両１０に配信する広告に関するデータを記憶するデータベースである。これらのデータは、広告主によって生成されたものである。
車両情報データベース２０２Ｂは、車両１０の属性や特徴を記憶するデータベースである。これらのデータは、車両１０をシステムに登録する際に生成されたものである。
走行履歴データベース２０２Ｃは、車両１０の走行履歴を記憶するデータベースである。走行履歴は、例えば、車両１０が走行した経路や地点、広告の掲出ステータス、掲出していた広告の識別子などを含む。これらのデータは、車両１０から収集した情報に基づいて更新される。
【００４１】
これらのデータベースは、プロセッサによって実行されるデータベース管理システム（ＤＢＭＳ）のプログラムが、記憶装置に記憶されるデータを管理することで構築される。本実施形態において利用されるデータベースは、例えばリレーショナルデータベースである。
【００４２】
ここで、広告情報データベース２０２Ａに格納されるデータについて、図５を参照して説明する。図５は、広告情報データベース２０２Ａに格納される広告情報テーブルの構成の一例を示す図である。図示したように、広告情報テーブルには、広告の識別子（広告ＩＤ）、広告の属性に関する情報（符号５０１）、広告を掲出する条件に関する情報（符号５０２）、広告を掲出する車両を指定する情報（符号５０３）、車両が有する表示装置１０１に出力されるデータ（広告表示データ。符号５０４）が格納される。
【００４３】
広告表示データは、例えば、静止画像データや連続画像データ、動画像データである。本実施形態では、広告表示データは、それぞれ情報量が異なる複数のバージョンを含んで構成される。
ここで、情報量の差異について説明する。例えば、情報量が異なる複数のバージョンは、例えば、図６に例示したように、以下のように設定することができる。
【００４４】
（例１）情報量に応じて、動画像の長さを異ならせる場合
情報量（大）：ロングバージョンの動画像（３０秒）
情報量（中）：通常バージョンの動画像（１５秒）
情報量（小）：ショートバージョンの動画像（５秒）
【００４５】
（例２）情報量に応じて、動画像や静止画像に含まれる文字数を異ならせる場合
情報量（大）：５０文字程度の文字を含む
情報量（中）：２５文字程度の文字を含む
情報量（小）：１５文字程度の文字を含む
【００４６】
（例３）情報量に応じて、広告のフレームレートを異ならせる場合
情報量（大）：動画像 
情報量（中）：スライドショー画像
情報量（小）：静止画像
【００４７】
なお、上述したものは例示であり、これ以外の方法によって、情報量が異なる複数の広告表示データを定義してもよい。情報量は、単位時間あたりの情報量であってもよい。また、情報量は、単位時間あたりの画像の枚数であってもよいし、単位時間あたりの文字数であってもよい。また、本実施形態では情報量を大中小の三段階で設定したが、これより多くてもよい。また、無段階であってもよい。例えば、一つの広告表示データに基づいて、車両１０側で情報量を削減する処理を行ってもよい。
広告情報データベース２０２Ａに格納された個々のデータを広告データと称する。
【００４８】
次に、車両情報データベース２０２Ｂに格納されるデータについて、図７を参照して説明する。図７は、車両情報データベース２０２Ｂに格納される車両情報のテーブル構成の一例を示す図である。車両情報テーブルには、車両の種別と、表示装置に関する情報が格納される。表示装置に関する情報は、例えば、表示装置の台数、設置位置、表示面積などが含まれるが、これ以外の情報が含まれてもよい。
【００４９】
次に、走行履歴データベース２０２Ｃに格納されるデータについて、図８を参照して説明する。図８は、走行履歴データベース２０２Ｃに格納される走行履歴のテーブル構成の一例を示す図である。走行履歴テーブルには、車両の識別子（車両ＩＤ）、日付および時刻、車両１０の位置情報（例えば、緯度および経度）、広告の掲出ステータス、対応するタイミングで出力していた広告の識別子（広告ＩＤ）が格納される。
広告の掲出ステータスは、例えば、「掲出」「非掲出」「駐車中」「運行終了」など、広告の掲出状態を表す情報である。車両１０が、広告主によって指定されたエリア外を走行している、指定された時間帯以外を走行しているなど、何らかの理由によって広告の掲出が行われなかった場合、掲出ステータスにその理由を含めてもよい。
データベースに格納されたデータの利用法については後述する。
【００５０】
制御部２０３は、サーバ装置２０が行う制御を司る演算装置である。制御部２０３は、ＣＰＵなどの演算処理装置によって実現することができる。
制御部２０３は、広告配信部２０３１と、車両管理部２０３２と、の２つの機能モジュールを有して構成される。各機能モジュールは、補助記憶手段に記憶されたプログラムをＣＰＵによって実行することで実現してもよい。
【００５１】
広告配信部２０３１は、特定の車両１０に掲出させる広告を決定し、対応する広告データを当該車両１０に送信する。
車両管理部２０３２は、複数の車両１０と周期的に通信を行い、車両１０の位置情報と、当該車両１０によって掲出されている広告の識別子を収集し、走行履歴データベース２０２Ｃを更新する。
レポート生成部２０３３は、走行履歴データベース２０２Ｃに記録された実績に基づいて、広告に関するレポートおよび請求データを生成する。
【００５２】
次に、本実施形態に係る広告配信システムによって車両１０に広告を配信し、掲出する処理について説明する。図９は、サーバ装置２０が実行する処理のフローチャートである。なお、図９に示した処理は、管理サーバ２０が管理する対象である複数の車両１０のそれぞれについて周期的に（単位時間ごとに）実行される。
【００５３】
まず、ステップＳ１１にて、管理対象である車両１０から、ステータス情報を取得する。ステータス情報とは、車両の現在位置、現在掲出中の広告ＩＤ、広告の掲出ステータス等を含んだ情報である。本ステップでは、車両管理部２０３２が、複数の車両１０（通知部１０２３）に対して問い合わせを行い、通知部１０２３が、位置情報取得部１０５を介して取得した位置情報、掲出中の広告の有無（広告を掲出中である場合はそのＩＤ）、広告の掲出ステータスを応答として送信する。なお、車両１０が行う処理の詳細については、図１０を参照して後ほど説明する。
【００５４】
なお、本例では、サーバ装置２０が車両１０に対して周期的に問い合わせを行うものとするが、車両１０が周期的にサーバ装置２０に対して前述した情報をプッシュ送信するように構成してもよい。その場合、ステップＳ１１は、必ずしも図示したタイミングで実行されなくてもよい。
【００５５】
次に、ステップＳ１２で、車両１０から取得したステータス情報に基づいて走行履歴テーブルを更新する。具体的には、車両管理部２０３２が、走行履歴データベース２０２Ｃに記憶された走行履歴テーブルに、車両ＩＤ、日付、時刻、位置情報、掲出ステータス、掲出広告ＩＤ（ある場合）を含んだレコードを追加する。
【００５６】
次に、ステップＳ１３で、対象の車両１０に対して新規の広告データを送信可能であるか否かを判定する。ここで、否定判定であった場合、処理はステップＳ１１へ遷移し、次の車両１０に処理を移す。
ある車両１０に新規の広告データを送信可能であるか否かは、例えば、広告ごとに設定された条件が、車両１０の属性に適合するか否かによって判定することができる。例えば、図５の符号５０３に示すように、車両の種別や表示装置についての条件が指定されていた場合、車両１０の属性が条件に適合するか否かによって、広告データを送信可能であるか否かが決定される。
また、ある車両１０に広告データを送信可能であるか否かは、車両側の情報を参照することで決定してもよい。例えば、車両情報テーブルに、車両１０の所有者の嗜好に関する情報を保持し、当該情報に基づいて配信する広告を決定してもよい。
対象の車両１０について適合する広告があった場合、当該広告に関する情報が抽出され（ステップＳ１４）、当該車両１０に送信される（ステップＳ１５）。
【００５７】
なお、車両１０に広告データが送信可能と判定された場合であっても、車両側において条件を充足しない場合、送信が行われない場合もある。例えば、車両１０の状況によっては、広告データの受信が拒否される場合もある。
【００５８】
以上に説明した処理は、サーバ装置２０の管理下にある全ての車両１０について繰り返し実行される。
【００５９】
次に、車両１０が行う処理について説明する。
車両１０が行う処理は、サーバ装置２０との間で広告に関するデータを送受信し、広告の掲出開始または掲出終了を制御する処理と、広告の情報量を切り替える処理とに分けられる。前者を第一の処理と称し、後者を第二の処理と称する。
【００６０】
図１０は、車両１０が実行する第一の処理のフローチャートである。図１０に示した処理は、サーバ装置２０からの問い合わせを受信したタイミングで、車両１０によって実行される。
【００６１】
まず、ステップＳ２１で、通知部１０２３が、以下の情報をサーバ装置２０に送信する。
（１）位置情報取得部１０５を介して取得した位置情報
（２）掲出中の広告の有無（広告を掲出中である場合はそのＩＤ）
（３）広告の掲出ステータス
【００６２】
なお、本例では、サーバ装置２０からの問い合わせに応答して車両１０が情報を送信する例を挙げたが、車両１０が所定の周期でサーバ装置２０に対して前述した情報をプッシュ送信するように構成してもよい。その場合、ステップＳ２１の処理は、必ずしも図示したタイミングで実行されなくてもよい。
【００６３】
次に、ステップＳ２２で、サーバ装置２０から広告データの送信がリクエストされているか否かを判定し、されている場合、当該広告データを受信する。
【００６４】
次に、ステップＳ２３で、広告出力部１０２２が、サーバ装置２０から既に広告データ
を受信しているか否かを判定する。ここで、否定判定であった場合（一つも広告データを有していない場合）、処理はステップＳ２１へ戻る。肯定判定であった場合、ステップＳ２４へ遷移し、現在の状況と、受信した広告データに設定された条件とを比較して、広告を掲出するか否かを決定する。
例えば、広告データに、所定のエリア内でのみ広告を掲出する旨の指定がなされていた場合、当該エリアに関する条件と、位置情報取得部１０５を介して取得した位置情報とを比較した結果に基づいて、広告掲出の可否を決定する。また、広告データに、所定の時間帯でのみ広告を掲出する旨の指定がなされていた場合、当該時間帯に関する条件と、現在日時とを比較した結果に基づいて、広告掲出の可否を決定する。
なお、ここでは、広告の掲出可否を決定する条件としてエリアと時間帯を例示したが、車両１０において判定することができれば、その他の条件を用いてもよい。
【００６５】
ステップＳ２４で行った判定の結果、条件に適合する場合（ステップＳ２５−Ｙｅｓ）、処理はステップＳ２６へ遷移し、広告の掲出を開始（既に広告を掲出している場合は継続）する。なお、車両１０が複数の広告データを記憶している場合、所定の条件に従って掲出する広告を選択してもよい。
【００６６】
条件に適合しない場合（ステップＳ２５−Ｎｏ）、処理はステップＳ２７へ遷移し、広告の掲出を停止する。
なお、ステップＳ２７では、広告の掲出を終了するか否かを判定してもよい。例えば、ある広告について、総掲出時間が指定されていた場合であって、広告の総掲出時間が指定された時間を超えた場合、当該広告については掲出終了と判定される。また、ある広告を掲出している車両１０の運行が終了した場合（例えば、イグニッションがオフになった場合など）、当該広告については掲出終了と判定される。掲出が終了した場合、対応する広告データは削除してもよい。
以上に説明した処理によって、車両１０による広告の掲出が行われる。
【００６７】
次に、車両１０が実行する第二の処理について、図１１を参照して説明する。図１１に示した処理は、車両１０が走行中に、制御部１０２によって周期的に実行される。
まず、ステップＳ３１で、広告を掲出中であるか否かを判断する。ここで、広告を掲出していない場合、処理は終了し、次の周期まで待機する。
【００６８】
広告が掲出されている場合、ステップＳ３２にて、走行状況取得部１０２４が、センサ１０６から取得した情報に基づいて、走行状況に関連した評価値を生成する。
本実施形態では、走行状況に関連した評価値とは、車両１０の速度ないし平均速度、または、これらに影響を与える要素を数値で表したものである。
【００６９】
評価値の例として、例えば、以下のようなものが挙げられる。
（１）車両１０の平均速度
所定の期間（例えば、１分，３分，５分，１０分等）における車両１０の平均速度を取得し、評価値とすることができる。平均速度は、車速センサから取得したセンサデータによって算出することができる。
【００７０】
（２）車両１０の近傍の交通量
例えば、車両１０が走行している道路（または道路リンク）における交通量（例えば、単位時間あたりの交通量）を取得し、評価値とすることができる。交通量は、例えば、他の車両をセンシングした結果（例えば、車間センサ等）に基づいて生成してもよいし、他の車両と通信を行った結果に基づいて生成してもよい。また、交通量を取得可能な他の装置（例えば、路側装置等）から取得してもよい。
【００７１】
（３）車両１０の近傍に位置する車両の平均速度
例えば、車両１０が走行している道路（または道路リンク）における平均速度（例えば、所定の時間における平均速度）を取得し、評価値とすることができる。平均速度は、例えば、他の車両をセンシングした結果（例えば、相対位置の計測結果等）に基づいて生成してもよいし、他の車両と通信を行った結果に基づいて生成してもよい。また、平均速度を取得可能な他の装置（例えば、路側装置等）から取得してもよい。
なお、平均速度と交通量の双方を利用してもよい。
【００７２】
（４）車両１０の前方に位置する信号機の状態
前方に位置する信号機の現示内容によって、車両１０が停車するか否かが変わる。よって、車両前方の所定の距離以内に位置する信号機の状態を値で表したものを評価値とすることができる。
信号機の状態は、例えば、信号機の灯火状態（現示内容）、信号サイクル（現示の残り時間や、現示が変わってからの経過時間）などによって表すことができる。信号機の現示内容は、例えば、センサ１０６に含まれる車載カメラによって取得された画像に基づいて判定してもよいし、信号機を管理する路側装置と通信を行うことで取得してもよい。
【００７３】
なお、本ステップで生成される評価値は、広告の視認性に影響を与えるものであれば、ここに挙げたものに限定されない。
【００７４】
次に、ステップＳ３３で、取得した評価値に基づいて、掲出する広告の情報量を決定する。本例では、図６に示したように、広告の情報量を大／中／小の三段階としたが、評価値と情報量との対応付けができれば、情報量の設定は何段階であってもよく、無段階であってもよい。評価値と情報量との対応付けは例えば、図１２のようなテーブル（情報量テーブル）、または、数式を事前に記憶しておき、用いてもよい。
【００７５】
次に、ステップＳ３４で、決定した情報量に対応する広告表示データを抽出し、切り替えを行う。これにより、広告の内容が、走行状況に応じたものに切り替わる。なお、切り替え先の広告は、切り替え前の広告と同一の広告（すなわち、広告対象が同一でバージョンのみが異なる）であってもよいし、異なる広告であってもよい。
【００７６】
以上説明したように、第一の実施形態に係る広告配信システムでは、広告の掲出を行う車両１０が走行状況を取得し、走行状況に応じた情報量となるように広告の選択を行う。これにより、視認性に応じた内容の広告を掲出することが可能になる。例えば、赤信号で停車が見込まれる場合は長編、走行中は短編の広告動画を流すといった対応が可能になる。
【００７７】
（第一の実施形態の変形例）
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本発明はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施しうる。
【００７８】
例えば、実施形態の説明では、複数の表示装置の全てに同じ内容の広告を出力するものとしたが、表示装置ごとに異なる内容の広告を出力してもよい。この場合、図１１に示した処理を表示装置ごとに実施してもよい。また、表示装置ごとに異なる基準によって、情報量を決定してもよい。
【００７９】
図１３は、表示装置ごとに異なる情報量テーブルを定義した場合の例である。
本例では、車両１０の側面に設けられた表示装置については、平均車速に基づいて情報量の制御が行われ、車両１０の後部に設けられた表示装置については、周辺に存在する他車両の有無に基づいて情報量の制御が行われる。
これにより、例えば、「走行中であっても、後続車両がいる場合は後部の表示装置に対して多くの情報量を出力する」といった対応が可能になる。
【００８０】
また、実施形態の説明では、同一の広告について、情報量が異なる複数の広告表示データ（図５の符号５０４）を定義したが、広告表示データは必ずしも複数持たなくてもよい。例えば、図１４に示したように、一つの広告データに対して一つの広告表示データ（符号１４０１）のみを持たせてもよい。この場合、情報量を表すフィールド（符号１４０２）を参照することで、情報量に応じた適切な広告データを選択するようにしてもよい。
【００８１】
（その他の変形例）
本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。
【００８２】
例えば、実施形態の説明では、車両１０が広告の情報量を切り替える処理を行ったが、図１１に示した処理は、サーバ装置２０が実行しても構わない。この場合、図９に示した処理に、図１１に示した処理を組み込んでもよい。
【００８３】
また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成（サーバ構成）によって実現するかは柔軟に変更可能である。
【００８４】
本発明は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラムをコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する１つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよいし、ネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、例えば、磁気ディスク（フロッピー（登録商標）ディスク、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等）、光ディスク（ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤディスク・ブルーレイディスク等）など任意のタイプのディスク、読み込み専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、磁気カード、フラッシュメモリ、光学式カード、電子的命令を格納するために適した任意のタイプの媒体を含む。
【符号の説明】
【００８５】
１０・・・車両
１０１・・・表示装置
１０２・・・制御部
１０３・・・記憶部
１０４・・・通信部
１０５・・・位置情報取得部
１０６・・・センサ
２０・・・サーバ装置
２０１・・・通信部
２０２・・・記憶部
２０２Ａ・・・広告情報データベース
２０２Ｂ・・・車両情報データベース
２０２Ｃ・・・走行履歴データベース
２０３・・・制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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