(57)【要約】【課題】積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制することができるタイヤ展示装置を提供する。【解決手段】タイヤ展示装置は、第１のタイヤ群９Ａ及びこのタイヤ群９Ａに隣接する第２のタイヤ群９Ｂが配置されるタイヤ展示台１と、垂直方向Ｖへ延びるようにタイヤ展示台１に連結される第１の展示台側ポール５ａと、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａ及び第２のポール４ｂと、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａと、第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材３と、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材３とを備えている。【選択図】図１
2020141965.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ複数のタイヤを垂直方向へ積層してなる第１のタイヤ群及びこのタイヤ群に隣接する第２のタイヤ群が少なくとも配置されるタイヤ展示台と、
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第１の展示台側ポールと、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールと、
前記第１の展示台側ポールと前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第１の連結部材と、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第２の連結部材と
を備えていることを特徴とするタイヤ展示装置。
【請求項２】
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、
前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、
前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項３】
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、
前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第３のタイヤ群に隣接する第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、
前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と、
前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第５の連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項４】
前記連結部材が、
プレート状の連結部材本体と、
前記連結部材本体に形成され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する複数の孔とを有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項５】
前記連結部材が、
プレート状の連結部材本体と、
前記連結部材本体に固定され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する一対の規制部材とを有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項６】
前記タイヤ展示台が、パレット用キャリヤのパレット支持部を受け容れる受容空間部を有する
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項７】
前記タイヤ展示台が、台本体と、前記台本体の少なくとも一端部に装着されるハンドルと、前記台本体の底面部に装着されるキャスタとを有する
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項８】
前記展示台側ポールが前記ハンドルに連結されている
ことを特徴とする請求項７に記載のタイヤ展示装置。
【請求項９】
前記ポールが伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１０】
前記展示台側ポールが伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１１】
前記連結部材がプラスチックダンボール製である
ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１２】
前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成される
ことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１３】
前記８つのタイヤのうちの上側の４つのタイヤと下側の４つのタイヤとの間に挟まれて前記上側の４つのタイヤの中心孔と前記下側の４つのタイヤの中心孔とを隔てる仕切りプレートと、
前記上側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の上側のタイヤ整列具と、
前記下側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の下側のタイヤ整列具と
を備えていることを特徴とする請求項１２に記載のタイヤ展示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制するためのタイヤ展示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用のタイヤは、カー用品店、サービスステーション、タイヤ専門店等で、タイヤ展示台に垂直方向へ積み上げられて陳列（いわゆる平積み陳列）されることがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
タイヤ展示台に垂直方向へ積み上げられたタイヤが屋外に展示された場合、タイヤに風等が作用してタイヤが揺れ、傾いたり倒れたりすることがある。
【０００４】
また、タイヤが載ったタイヤ展示台を倉庫から屋外のタイヤ展示場所に移動させるとき、床面の凹凸による振動がタイヤ展示台上のタイヤに伝わり、タイヤが傾いたり、崩れたり、倒れたりすることがある。
【０００５】
この発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、その課題は、積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため請求項１に記載の発明のタイヤ展示装置は、それぞれ複数のタイヤを垂直方向へ積層してなる第１のタイヤ群及びこのタイヤ群に隣接する第２のタイヤ群が少なくとも配置されるタイヤ展示台と、前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第１の展示台側ポールと、  前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールと、前記第１の展示台側ポールと前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第１の連結部材と、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第２の連結部材とを備えていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１に記載のタイヤ展示装置において、前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材とを備えていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１に記載のタイヤ展示装置において、前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、前記第３のタイヤ群に隣接する第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第５の連結部材とを備えていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記連結部材が、プレート状の連結部材本体と、前記連結部材本体に形成され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する複数の孔とを有することを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記連結部材が、プレート状の連結部材本体と、前記連結部材本体に固定され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する一対の規制部材とを有することを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、パレット用キャリヤのパレット支持部を受け容れる受容空間部を有することを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、台本体と、前記台本体の少なくとも一端部に装着されるハンドルと、前記台本体の底面部に装着されるキャスタとを有することを特徴とする。
【００１３】
請求項８に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項７に記載のタイヤ展示装置において、前記展示台側ポールが前記ハンドルに連結されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項９に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜８のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記ポールが伸縮可能であることを特徴とする。
【００１５】
請求項１０に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜８のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記展示台側ポールが伸縮可能であることを特徴とする。
【００１６】
請求項１１に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記連結部材がプラスチックダンボール製であることを特徴とする。
【００１７】
請求項１２に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成されることを特徴とする。
【００１８】
請求項１３に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１２に記載のタイヤ展示装置において、前記８つのタイヤのうちの上側の４つのタイヤと下側の４つのタイヤとの間に挟まれて前記上側の４つのタイヤの中心孔と前記下側の４つのタイヤの中心孔とを隔てる仕切りプレートと、  前記上側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の上側のタイヤ整列具と、前記下側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の下側のタイヤ整列具とを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
この発明は、積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１はこの発明の第１実施形態に係るタイヤ展示装置の使用状態を示す斜視図である。
【図２】図２は図１のタイヤ展示装置の連結部材とタイヤとポールとタイヤ整列具との関係を示す概念図である（タイヤカバー、情報表示物ホルダ等の図示は省略されている。）。
【図３】図３は図１のタイヤ展示装置の連結部材の平面図である。
【図４】図４は図１のタイヤ展示装置の連結部材とポールとの関係を示す斜視図である。
【図５】図５はタイヤ整列具の斜視図である。
【図６】図６は図５のタイヤ整列具を通す孔を有さない情報表示物ホルダの平面図である。
【図７】図７は図５のタイヤ整列具を通す孔を有する情報表示物ホルダの平面図である。
【図８】図８は図１のタイヤ展示装置の連結部材とタイヤとタイヤ整列具とタイヤとの関係を示す拡大概念図である（タイヤカバー、情報表示物ホルダ等の図示は省略されている。）。
【図９】図９は図１のタイヤ展示装置のタイヤ展示台を３つ並べた状態を示す概念図である（タイヤカバー、情報表示物ホルダ等の図示は省略されている。）。
【図１０】図１０はこの発明の第２実施形態に係るタイヤ展示装置の使用状態を示す斜視図である。
【図１１】図１１は図１０のタイヤ展示装置の連結部材とタイヤとポールとタイヤ整列具との関係を示す概念図である（タイヤカバー、情報表示物ホルダ等の図示は省略されている。）。
【図１２】図１２は図１０のタイヤ展示装置のタイヤ展示台を２つ並べた状態を示す概念図である。
【図１３】図１３はこの発明の第３実施形態に係るタイヤ展示装置の使用状態を示す斜視図である。
【図１４】図１４は図１３のタイヤ展示装置の連結部材とタイヤとポールとタイヤ整列具との関係を示す概念図である（タイヤカバー、情報表示物ホルダ等の図示は省略されている。）。
【図１５】図１５は図１３のタイヤ展示装置のタイヤ展示台を２つ並べた状態を示す概念図である（タイヤカバー、情報表示物ホルダ等の図示は省略されている。）。
【図１６】図１６は図１のタイヤ展示装置の連結部材と異なる連結部材を示す斜視図である。
【図１７】図１７は図１６の連結部材の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２２】
まず、この発明の第１実施形態に係るタイヤ展示装置を図１〜図８を用いて説明する。
【００２３】
第１実施形態に係るタイヤ展示装置は、図１及び図２に示すように、第１のタイヤ群９Ａ及びこのタイヤ群９Ａに隣接する第２のタイヤ群９Ｂが配置されるタイヤ展示台１と、垂直方向Ｖへ延びるようにタイヤ展示台１に連結される第１の展示台側ポール５ａと、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａ及び第２のポール４ｂと、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａと、第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第１の連結部材）３と、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第２の連結部材）３とを備えている。
【００２４】
第１のタイヤ群９Ａは８つのタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなる。第２のタイヤ群９Ｂは４つのタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなる。
【００２５】
第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに支持される連結部材（第１の連結部材）３は、８つのタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが第１のタイヤ群９Ａのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第１のポール４ａを支持する連結部材である。
【００２６】
第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに支持される連結部材（第２の連結部材）３は、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第１のタイヤ群９Ａのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第２のポール４ｂを支持するとともに、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが第２のタイヤ群９Ｂのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第１のポール４ａを支持する連結部材である。
【００２７】
更に、タイヤ展示装置は、複数のタイヤ９のうちの隣接する上下のタイヤ９に挟持され、情報表示物ＰＯＰ（図１参照）を支持する情報表示物ホルダ６，７（図６、図７参照）と、複数のタイヤ９の中心孔ｈに収容されてそれらのタイヤ９を支持するタイヤ整列具１０（図５参照）と、複数のタイヤ９のうちの一番上に位置するタイヤ９に装着され、そのタイヤ９の中心孔ｈを閉塞するタイヤカバー８（図１参照）とを備えている。
【００２８】
情報表示物は、例えば、垂直方向Ｖに積層されて展示されたタイヤ９の商品名、価格、サイズ、コピー等の様々な情報が表示された紙（その紙が台紙に貼り付けられたものも含む。）や、いわゆるシート型の液晶や有機ＥＬのディスプレイ等である。
【００２９】
タイヤ展示台１は、タイヤ９が積層される台本体１１と、台本体１１の端部に連結されるハンドル１２と、台本体１１の底面部に装着されるキャスタ１３とを有する（図１参照）。ハンドル１２は逆Ｕ字形である。タイヤ展示台１に、ハンドル１２が台本体１１に対して平行になるようにハンドル１２を倒せる構造を採用してもよい。ハンドル１２には矩形の枠体１２Ｆが固定されており、枠体１２Ｆを介して第１の展示台側ポール５ａはハンドル１２に垂直方向Ｖへ移動可能に連結されている。
【００３０】
連結部材３は、図３、図４に示すように、プレート状の連結部材本体３１と、連結部材本体３１に形成され、展示台側ポール５ａ，５ｂやポール４ａ，４ｂが挿入される複数の孔３１ａとを有する。複数の孔３１ａは、それぞれ連結部材本体３１の垂直方向Ｖの移動を許容し、タイヤ径方向Ｈの移動を規制する孔である。また、複数の孔３１ａは、タイヤ展示台１の台本体１１に積層されるタイヤ９の種類に応じて第１の展示台側ポール５ａと第１のポール４ａとの間隔、第１のポール４ａと第２のポール４ｂとの間隔、第２の展示台側ポール５ｂと第２のポール４ｂとの間隔などを調節し、第１のポール４ａと第２のポール４ｂとが各タイヤ群９Ａ〜９Ｄのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるように、その第１のポール４ａや第２のポール４ｂを支持するための孔である。
【００３１】
情報表示物ホルダ（仕切りプレート）６は、第１のタイヤ群９Ａの８つのタイヤ９のうちの上から４番目のタイヤ９と上から５番目のタイヤ９とに挟持され、上から４番目のタイヤ９の中心孔ｈと上から５番目のタイヤ９の中心孔ｈとを隔てるホルダ本体６１と、ホルダ本体６１に設けられ、情報表示物ＰＯＰに接続される接続部６２と、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入された第１のポール４ａを収める切欠き部６３とを有する（図６参照）。
【００３２】
情報表示物ホルダ７は、第１のタイヤ群９Ａの８つのタイヤ９のうちの上から１番目のタイヤ９と上から２番目のタイヤ９とに挟持されるホルダ本体７１と、ホルダ本体７１に設けられ、情報表示物ＰＯＰに接続される接続部７２と、第１のポール４ａを収める切欠き部７３とを有する（図７参照）。ホルダ本体７１には、上から１番目のタイヤ９の中心孔ｈと上から２番目のタイヤ９の中心孔ｈとをつなげる十字形の孔７４が形成されている。
【００３３】
情報表示物ホルダ７は、第２のタイヤ群９Ｂの４つのタイヤ９のうちの上から１番目のタイヤ９と上から２番目のタイヤ９との間にも配置される。
【００３４】
情報表示物ホルダ６，７はタイヤ９の外周面部に配置される情報表示物ＰＯＰを支持する。
【００３５】
情報表示物ホルダ６は、第１のタイヤ群９Ａの上側の４つのタイヤ９の中心孔ｈと下側の４つのタイヤ９の中心孔ｈとを隔てる仕切りプレートとして機能し、第１のタイヤ群９Ａの上側の４つのタイヤ９の中心孔ｈに収容される断面十字形のタイヤ整列具１０の下部を支持する。
【００３６】
情報表示物ホルダ７は、十字形の孔７４を有しているので、タイヤ整列具１０の上部を第１のタイヤ群９Ａの上から１番目のタイヤ９の中心孔ｈに逃がして、第１のタイヤ群９Ａの上側の４つのタイヤ９の中心孔ｈにタイヤ整列具１０を収容させることができるとともに、タイヤ整列具１０の上部を第２のタイヤ群９Ｂの上から１番目のタイヤ９の中心孔ｈに逃がして、第２のタイヤ群９Ｂの４つのタイヤ９の中心孔ｈにタイヤ整列具１０を収容させることができる。
【００３７】
タイヤ整列具１０は断面十字形（タイヤ整列具１０を垂直方向Ｖから見たときの形状がほぼ十字形）である。タイヤ整列具１０は、積層された複数のタイヤ９の中心孔ｈに収容されてそれらのタイヤ９の内周縁９１を支持する。
【００３８】
タイヤカバー８は、第１のタイヤ群９Ａ及び第２のタイヤ群９Ｂの上から１番目のタイヤ９の一方（上側）の側面部に配置され、そのタイヤ９の中心孔ｈを閉塞する円形のプレート本体８１と、プレート本体８１に連結され、タイヤ９に巻き付けられてプレート本体８１をタイヤ９の側面部９２に固定する一対のベルト８２とを有する。
【００３９】
次に、タイヤ展示装置の一つの具体的な使用態様を説明する。
【００４０】
タイヤ展示台１の台本体１１には、第１のタイヤ群９Ａと第２のタイヤ群９Ｂとが配置されている。第１のタイヤ群９Ａは積層された８つのタイヤ９で構成され、第２のタイヤ群９Ｂは積層された４つのタイヤ９で構成されている。
【００４１】
まず、第１のタイヤ群９Ａを説明する。
【００４２】
第１のタイヤ群９Ａの下から一番目のタイヤ９と下から二番目のタイヤ９との間には、第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入された第１のポール４ａとに支持される連結部材３が配置されるとともに、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入された第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入された第１のポール４ａとに支持される連結部材３が配置されている。
【００４３】
下から一番目のタイヤ９には２つの連結部材３を介して３つのタイヤ９が積み上げられ、それらのタイヤ９の中心孔ｈにはタイヤ整列具１０が連結部材３にぶつからないように収容されている。
【００４４】
下から四番目のタイヤと下から五番目のタイヤとの間には、情報表示物ホルダ６が配置されている。第１のポール４ａは情報表示物ホルダ６の切欠き部６３に収容されている。
【００４５】
情報表示物ホルダ６を介して下から四番目のタイヤ９に３つのタイヤ９が積み上げられ、それらのタイヤ９の中心孔ｈにはタイヤ整列具１０が収容されている。
【００４６】
下から七番目のタイヤ９には情報表示物ホルダ７が載り、情報表示物ホルダ７には連結部材３が載っている。タイヤ整列具１０の上部は情報表示物ホルダ７の孔７４を通じて上方へ逃がされ、第１のポール４ａは情報表示物ホルダ７の切欠き部７３に収まっている。更に、第１のポール４ａの上端部は連結部材３の孔３１ａに挿入されている。
【００４７】
下から七番目のタイヤ９には、他方の連結部材３と情報表示物ホルダ７とを介して１つのタイヤ９が載っている。そのタイヤ９（上から一番目のタイヤ９）には、タイヤ９内に雨水や塵埃が進入しないように、タイヤカバー８が装着されている。タイヤカバー８のベルト８２がタイヤ９に巻き付けられ、プレート本体８１がタイヤ９の一方（上側）の側面部に固定されている。
【００４８】
次に、第２のタイヤ群９Ｂを説明する。
【００４９】
下から一番目のタイヤ９と下から二番目のタイヤ９との間には、第１のタイヤ群９Ａの第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの第１のポール４ａとに支持される連結部材３が配置されている。
【００５０】
下から一番目のタイヤ９には、連結部材３を介して２つのタイヤ９が積み上げられるとともに、それらのタイヤ９の中心孔ｈにタイヤ整列具１０が連結部材３にぶつからないように収容されている。
【００５１】
下から三番目のタイヤ９と下から四番目のタイヤ９との間には、情報表示物ホルダ７が配置されている。
【００５２】
タイヤ整列具１０の上部は情報表示物ホルダ７の孔７４を通じて上方へ逃がされ、第１のポール４ａは情報表示物ホルダ７の切欠き部７３に収まっている。更に、第１のポール４ａの上端部は連結部材３の孔３１ａに挿入されている。
【００５３】
下から四番目のタイヤ９（上から一番目のタイヤ９）には、タイヤ９内に雨水や塵埃が進入しないように、タイヤカバー８が装着されている。
【００５４】
なお、情報表示物ホルダ６の接続部６２には予め情報表示物ＰＯＰが接続されているので、タイヤ９の外周面部に情報表示物が配置される。
【００５５】
上述のように、タイヤ展示台１に連結される第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとが連結部材３によって連結され、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが第１のタイヤ群９Ａのタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に接触する状態が維持されるとともに、第１のタイヤ群９Ａのタイヤ９の中心孔ｈに挿入された第２のポール４ｂと、第２のタイヤ群９Ｂのタイヤ９の中心孔ｈに挿入された第１のポール４ａとが連結部材３によって連結され、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第１のタイヤ群９Ａのタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に接触する状態が維持されるとともに、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔に挿入される第１のポール４ａが第２のタイヤ群９Ｂのタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に接触する状態が維持されるので、第１のタイヤ群９Ａのタイヤ９と第２のタイヤ群９Ｂのタイヤ９とが容易に傾いたり崩れたり倒れたりしない。
【００５６】
また、第１のタイヤ群９Ａの８つのタイヤ９の中心孔ｈに垂直方向Ｖに沿って２つのタイヤ整列具１０が収容され、その２つのタイヤ整列具１０がタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に４５度間隔に接触するとともに、第２のタイヤ群９Ｂの４つのタイヤ９の中心孔ｈに垂直方向Ｖに沿って１つのタイヤ整列具１０が収容され、その１つのタイヤ整列具１０がタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に４５度間隔に接触するので、タイヤ９が容易に傾いたり崩れたり倒れたりしない。
【００５７】
この実施形態のタイヤ展示装置は、積層された８つのタイヤ９が載ったタイヤ展示台１を、屋内から屋外のタイヤ展示場所に移動させるとき、地面の凹凸による振動がタイヤ展示台１上のタイヤ９に伝わり、タイヤ９が大きく揺れようとするが、第１のポール４ａ，第２のポール４ｂがタイヤ展示台１上のタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に接触するとともに、タイヤ展示台１上のタイヤ９の中心孔ｈに収容されているタイヤ整列具１０がタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に４５度間隔に接触するので、タイヤ９の揺れやタイヤ９間の水平方向の位置ずれが抑制され、積層されたタイヤ９の整列状態は損なわれにくい。
【００５８】
また、タイヤ９の展示中、風等の外力がタイヤ展示台１上のタイヤ９に作用したとしても、タイヤ９が載ったタイヤ展示台１を運搬したときと同様に、第１のポール４ａ，第２のポール４ｂやタイヤ整列具１０によるタイヤ整列状態維持機能が働くため、タイヤ９の揺れやタイヤ９間の水平方向の位置ずれが抑制され、積層されたタイヤ９の整列状態は損なわれにくい。
【００５９】
図９は、第１実施形態の図１及び図２に示すタイヤ展示装置を３つ並べた状態を示す概念図であり、第１実施形態のタイヤ展示装置の１つの具体的な使用態様を示す。タイヤカバー８、情報表示物ホルダ６，７等の図示は省略されている。図９に向かって右側が３つのタイヤ展示装置の前側であり、左側が３つのタイヤ展示装置の後側である。
【００６０】
客から見て第２のタイヤ群９Ｂが手前、第１のタイヤ群９Ａが奥になるようにタイヤ展示装置を配置すると、客は第１のタイヤ群９Ａの情報表示物ＰＯＰと第２のタイヤ群９Ｂの情報表示物ＰＯＰとを見ることができる。
【００６１】
次に、この発明の第２実施形態を図１０、図１１に基づいて説明する。
【００６２】
上述の第１実施形態と共通する部分については同一符号を付してその説明を省略する。以下、第１実施形態との主な相違部分についてだけ説明する。
【００６３】
第２実施形態のタイヤ展示装置は、それぞれ複数のタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなる第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ及び第３のタイヤ群９Ｃが配置されるタイヤ展示台１０１と、垂直方向Ｖへ延びるようにタイヤ展示台１０１に連結される第１の展示台側ポール５ａ及び第２の展示台側ポール５ｂと、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ及び第３のタイヤ群９Ｃのそれぞれの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａ及び第２のポール４ｂと、第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第１の連結部材）３と、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第２の連結部材）３と、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第３の連結部材）３と、第３のタイヤ群３Ｃの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２の展示台側ポール５ｂとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第４の連結部材）３とを備えている。
【００６４】
第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに支持される連結部材（第３の連結部材）３は、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第２のタイヤ群９Ｂのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第２のポール４ｂを支持するとともに、第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが第３のタイヤ群９Ｃのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第１のポール４ａを支持する連結部材である。
【００６５】
第３のタイヤ群３Ｃの中心孔ｈに挿入される第２の展示台側ポール５ｂと第２の展示台側ポール５ｂとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第４の連結部材）３は、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第３のタイヤ群９Ｃのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第２のポール４ｂを支持する連結部材である。
【００６６】
この実施形態のタイヤ展示装置は、上述のように、４つの連結部材３を備えており、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ及び第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈにそれぞれ挿入された第１のポール４ａと第２のポール４ｂとが各タイヤ群９Ａ〜９Ｃのタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に接触する状態が維持されるので、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ及び第３のタイヤ群９Ｃが傾いたり崩れたり倒れたりするのを抑制することができる。また、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが、連結部材（第１の連結部材）３を介して、タイヤ展示台１０１に連結される第１の展示台側ポール５ａに接続され、第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが、連結部材（第４の連結部材）３を介して、タイヤ展示台１０１に連結される第２の展示台側ポール５ｂに接続されるので、１つのタイヤ展示台に１つの展示台側ポールだけが連結されるものに比べ、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ及び第３のタイヤ群９Ｃが傾いたり崩れたり倒れたりするのをより確実に抑制することができる。
【００６７】
図１２は、第２実施形態のタイヤ展示装置の１つの具体的な使用態様を示し、第２実施形態のタイヤ展示装置を２つ並べた状態を示す概念図である。タイヤカバー８、情報表示物ホルダ６，７等の図示は省略されている。
【００６８】
この使用態様では、一方のタイヤ展示装置のタイヤ展示台１０１に配置された第１のタイヤ群９Ａから第３のタイヤ群９Ｃがそれぞれ８つのタイヤ９で構成され、他方のタイヤ展示装置のタイヤ展示台１０１に配置された第１のタイヤ群９Ａから第３のタイヤ群９Ｃがそれぞれ４つのタイヤ９で構成されている。
【００６９】
客から見て一方のタイヤ展示装置を奥に配置し、他方のタイヤ展示装置を手前に配置すると、客は一方のタイヤ展示装置の第１のタイヤ群４Ａから第３のタイヤ群９Ｃの情報表示物ＰＯＰと、他方のタイヤ展示装置の第１のタイヤ群９Ａから第３のタイヤ群９Ｃの情報表示物ＰＯＰとを見ることができる。
【００７０】
次に、この発明の第３実施形態を図１３、図１４に基づいて説明する。
【００７１】
上述の第１実施形態と共通する部分については同一符号を付してその説明を省略する。以下、第１実施形態との主な相違部分についてだけ説明する。
【００７２】
第３実施形態のタイヤ展示装置は、それぞれ複数のタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなる第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ、第３のタイヤ群９Ｃ及び第４のタイヤ群９Ｄが配置されるタイヤ展示台２０１と、垂直方向Ｖへ延びるようにタイヤ展示台２０１に連結される第１の展示台側ポール５ａ及び第２の展示台側ポール５ｂと、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ、第３のタイヤ群９Ｃ及び第４のタイヤ群９Ｄのそれぞれの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａ及び第２のポール４ｂと、第１の展示台側ポール５ａと第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第１の連結部材）３と、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第２の連結部材）３と、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第３の連結部材）３と、第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第４のタイヤ群９Ｄの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第４の連結部材）３と、第４のタイヤ群４Ｄの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２の展示台側ポール５ｂとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第５の連結部材）３とを備えている。
【００７３】
第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに支持される連結部材（第３の連結部材）３は、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第２のタイヤ群９Ｂの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第２のタイヤ群９Ｂのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第２のポール４ｂを支持するとともに、第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが第３のタイヤ群９Ｃのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第１のポール４ａを支持する連結部材である。
【００７４】
第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第４のタイヤ群９Ｄの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａとに支持される連結部材（第４の連結部材）３は、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第３のタイヤ群９Ｃの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第３のタイヤ群９Ｃのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第２のポール４ｂを支持するとともに、第４のタイヤ群４Ｄの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが第４のタイヤ群９Ｄのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第１のポール４ａを支持する連結部材である。
【００７５】
第４のタイヤ群４Ｄの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂと第２の展示台側ポール５ｂとに垂直方向Ｖへ移動可能に支持される連結部材（第５の連結部材）３は、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、第４のタイヤ群９Ｄの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが第４のタイヤ群４Ｄのタイヤ９の内周縁９１に接する状態が保持されるようにその第２のポール４ｂを支持する連結部材である。
【００７６】
この実施形態のタイヤ展示装置は、上述のように、５つの連結部材３を備えており、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ、第３のタイヤ群９Ｃ及び第４のタイヤ群９Ｄの中心孔ｈにそれぞれ挿入された２つのポール４ａ，４ｂが各タイヤ群９Ａ〜９Ｄのタイヤ９の中心孔ｈの内周縁９１に接触する状態が維持されるので、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ、第３のタイヤ群９Ｃ及び第４のタイヤ群９Ｄが傾いたり崩れたり倒れたりするのを抑制することができる。また、第１のタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される第１のポール４ａが、連結部材（第１の連結部材）３を介して、タイヤ展示台２０１に連結される第１の展示台側ポール５ａに接続され、第４のタイヤ群９Ｄの中心孔ｈに挿入される第２のポール４ｂが、連結部材（第５の連結部材）３を介して、タイヤ展示台２０１に連結される第２の展示台側ポール５ｂに接続されるので、１つのタイヤ展示台に１つの展示台側ポールだけが連結されるものに比べ、第１のタイヤ群９Ａ、第２のタイヤ群９Ｂ、第３のタイヤ群９Ｃ及び第４のタイヤ群９Ｄが傾いたり崩れたり倒れたりするのをより確実に抑制することができる。
【００７７】
図１５は、第３実施形態のタイヤ展示装置の１つの具体的な使用態様を示し、第３実施形態のタイヤ展示装置を２つ並べた状態を示す概念図である。タイヤカバー８、情報表示物ホルダ６，７等の図示は省略されている。
【００７８】
この使用態様では、一方のタイヤ展示装置のタイヤ展示台２０１に配置された第１のタイヤ群９Ａから第４のタイヤ群９Ｄがそれぞれ８つのタイヤ９で構成され、他方のタイヤ展示装置のタイヤ展示台２０１に配置された第１のタイヤ群９Ａから第４のタイヤ群９Ｄがそれぞれ４つのタイヤ９で構成されている。
【００７９】
客から見て一方のタイヤ展示装置を奥に配置し、他方のタイヤ展示装置を手前に配置すると、客は一方のタイヤ展示装置の第１のタイヤ群４Ａから第４のタイヤ群９Ｄの情報表示物ＰＯＰと、他方のタイヤ展示装置の第１のタイヤ群９Ａから第４のタイヤ群９Ｄの情報表示物ＰＯＰとを見ることができる。
【００８０】
なお、上述の実施形態では、プレート状の１つの連結部材本体３１と、連結部材本体３１に形成され、２つのポール（ポール４ａとポール４ｂ、展示台側ポール５ａとポール４ａ、又は展示台側ポール５ｂとポール４ｂ）が挿入される複数の孔３１ａとで連結部材３を構成したが、他の実施形態として、図１６、図１７に示すように、プレート状の１つの連結部材本体１０３１と、連結部材本体１０３１の両端部に固定されるプレート状の２つの規制部材１０３２とで連結部材１０３を構成してもよい。
【００８１】
連結部材本体１０３１にはタイヤ径方向Ｈに沿って３つの長孔１０３１ａが形成されている。長孔１０３１ａは長方形の孔であり、３つの長孔１０３１ａのサイズはほぼ同じである。長孔１０３１ａの長手方向の長さはポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂの外径の約４倍である。長孔１０３１ａの幅（長孔１０３１ａの長手方向と連結部材本体３１の厚さ方向とに直交する方向における長孔１０３１ａの長さ）はポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂの外径より少し大きい。したがって、長孔１０３１ａに挿入されたポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂは垂直方向Ｖとタイヤ径方向Ｈとに移動可能である。
【００８２】
規制部材１０３２は連結部材本体１０３１に例えば接着剤で固定される。規制部材１０３２にはほぼ正方形の孔１０３２ａが形成されている。連結部材本体１０３１に対する規制部材１０３２の固定位置はタイヤ９のサイズに応じて決まる。ポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂは孔３２ａに挿入されており、孔３２ａのサイズはポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂの垂直方向Ｖの移動を許容し、ポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂのタイヤ径方向Ｈの移動を規制するサイズに設定されている。したがって、規制部材１０３２を連結部材本体１０３１に固定すると、ポール４ａ，４ｂや展示台側ポール５ａ，５ｂがタイヤ９の内周縁９１に接する状態が維持される。
【００８３】
また、上述の実施形態では、タイヤ展示台として、台本体１１とハンドル１２とキャスタ１３とを有するタイヤ展示台１を採用したが、他の実施形態として、ハンドル１２とキャスタ１３とを有さないタイヤ展示台であって、図示しないパレット用キャリヤのパレット支持部を受け容れる受容空間部を有する公知のタイヤ展示台（図示せず）を採用してもよい。
【００８４】
更に、上述の実施形態では、支持部材２をタイヤ展示台１のハンドル１２に連結したが、他の実施形態として、支持部材２をタイヤ展示台１のハンドル１２に連結せず、台本体１１に連結するようにしてもよい。
【００８５】
また、上述の実施形態では、ポール４が伸縮可能であるが、必ずしもポール４を伸縮可能にする必要はない。
【００８６】
更に、上述の実施形態では、第１の展示台側ポール５ａと第２の展示台側ポール５ｂとをそれぞれ枠体１２Ｆを介してハンドル１２に垂直方向Ｖへ移動可能に連結したが、第１の展示台側ポール５ａと第２の展示台側ポール５ｂとをそれぞれハンドル１２に垂直方向Ｖへ移動できないように連結してもよい。
【００８７】
なお、使用される連結部材３の数はタイヤ展示台に配置されるタイヤ群を構成するタイヤの数に応じて適宜決定され、上述の実施形態では、タイヤ群を構成するタイヤが８つのとき、２つの連結部材３が使用され、タイヤ群を構成するタイヤが４つのとき、１つの連結部材３が使用される。
【００８８】
また、連結部材３の連結部材本体３１がプラスチックダンボール製であり、連結部材１０３の連結部材本体１０３１及び規制部材１０３２もプラスチックダンボール製であるが、それらの材料としてはプラスチックダンボールに限られない。
【符号の説明】
【００８９】
１，１０１，２０１  タイヤ展示台
１１  台本体
１２  ハンドル
１２Ｆ  枠体
１３  キャスタ
３  連結部材（第１の連結部材〜第５の連結部材）
３１  連結部材本体
３１ａ  孔
１０３  連結部材
１０３１  連結部材本体
１０３１ａ  長孔
１０３２  規制部材
１０３２ａ  孔
４ａ  第１のポール
４ｂ  第２のポール
５ａ  第１の展示台側ポール
５ｂ  第２の展示台側ポール
６  情報表示物ホルダ（仕切りプレート）
６１  ホルダ本体
６２  接続部
６３  切欠き部
７  情報表示物ホルダ
７１  ホルダ本体
７２  接続部
７３  切欠き部
７４  孔
８  タイヤカバー
８１  プレート本体
８２  ベルト
９  タイヤ
９Ａ〜９Ｄ  第１〜第４のタイヤ群
９１  タイヤの内周縁
１０  タイヤ整列具
ｈ  タイヤの中心孔
Ｖ  垂直方向
Ｈ  タイヤ径方向
ＰＯＰ  情報表示物
【図１】
2020141965.tif 000003
【図２】
2020141965.tif 000004
【図３】
2020141965.tif 000005
【図４】
2020141965.tif 000006
【図５】
2020141965.tif 000007
【図６】
2020141965.tif 000008
【図７】
2020141965.tif 000009
【図８】
2020141965.tif 000010
【図９】
2020141965.tif 000011
【図１０】
2020141965.tif 000012
【図１１】
2020141965.tif 000013
【図１２】
2020141965.tif 000014
【図１３】
2020141965.tif 000015
【図１４】
2020141965.tif 000016
【図１５】
2020141965.tif 000017
【図１６】
2020141965.tif 000018
【図１７】
2020141965.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】令和1年12月27日(2019.12.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項６に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、フォークリフトのフォークを受け容れる受容空間部を有することを特徴とする。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ複数のタイヤを垂直方向へ積層してなる第１のタイヤ群及びこのタイヤ群に隣接する第２のタイヤ群が少なくとも配置されるタイヤ展示台と、
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第１の展示台側ポールと、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールと、
前記第１の展示台側ポールと前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第１の連結部材と、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第２の連結部材と
を備えていることを特徴とするタイヤ展示装置。
【請求項２】
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、
前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、
前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項３】
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、
前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第３のタイヤ群に隣接する第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、
前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と、
前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第５の連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項４】
前記連結部材が、
プレート状の連結部材本体と、
前記連結部材本体に形成され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する複数の孔とを有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項５】
前記連結部材が、
プレート状の連結部材本体と、
前記連結部材本体に固定され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する一対の規制部材とを有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項６】
前記タイヤ展示台が、フォークリフトのフォークを受け容れる収容空間部を有する
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項７】
前記タイヤ展示台が、台本体と、前記台本体の少なくとも一端部に装着されるハンドルと、前記台本体の底面部に装着されるキャスタとを有する
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項８】
前記展示台側ポールが前記ハンドルに連結されている
ことを特徴とする請求項７に記載のタイヤ展示装置。
【請求項９】
前記ポールが伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１０】
前記展示台側ポールが伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１１】
前記連結部材がプラスチックダンボール製である
ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１２】
前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成される
ことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１３】
前記８つのタイヤのうちの上側の４つのタイヤと下側の４つのタイヤとの間に挟まれて前記上側の４つのタイヤの中心孔と前記下側の４つのタイヤの中心孔とを隔てる仕切りプレートと、
前記上側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の上側のタイヤ整列具と、
前記下側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の下側のタイヤ整列具と
を備えていることを特徴とする請求項１２に記載のタイヤ展示装置。
【手続補正書】
【提出日】令和2年5月21日(2020.5.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項６に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、台本体と、前記台本体の少なくとも一端部に装着されるハンドルと、前記台本体の底面部に装着されるキャスタとを有することを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項７に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項６に記載のタイヤ展示装置において、前記展示台側ポールが前記ハンドルに連結されていることを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項８に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜７のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記ポールが伸縮可能であることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項９に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜７のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記展示台側ポールが伸縮可能であることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項１０に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜９のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記連結部材がプラスチックダンボール製であることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項１１に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成されることを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項１２に記載の発明のタイヤ展示装置は、請求項１１に記載のタイヤ展示装置において、前記８つのタイヤのうちの上側の４つのタイヤと下側の４つのタイヤとの間に挟まれて前記上側の４つのタイヤの中心孔と前記下側の４つのタイヤの中心孔とを隔てる仕切りプレートと、前記上側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の上側のタイヤ整列具と、前記下側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の下側のタイヤ整列具とを備えていることを特徴とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ複数のタイヤを垂直方向へ積層してなる第１のタイヤ群及びこのタイヤ群に隣接する第２のタイヤ群が少なくとも配置されるタイヤ展示台と、
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第１の展示台側ポールと、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールと、
前記第１の展示台側ポールと前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第１の連結部材と、
前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第１のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第１のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第２の連結部材と
を備えていることを特徴とするタイヤ展示装置。
【請求項２】
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、
前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、
前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項３】
前記垂直方向へ延びるように前記タイヤ展示台に連結される第２の展示台側ポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、
前記第２のタイヤ群に隣接する第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第３のタイヤ群に隣接する第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポール及び第２のポールと、
前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第２のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第２のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第３の連結部材と、
前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第３のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第３のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持するとともに、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第１のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第１のポールを支持する少なくとも１つの第４の連結部材と、
前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールと、前記第２の展示台側ポールとに、前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記第４のタイヤ群の中心孔に挿入される第２のポールが前記第４のタイヤ群のタイヤの内周縁に接する状態が保持されるようにその第２のポールを支持する少なくとも１つの第５の連結部材と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項４】
前記連結部材が、
プレート状の連結部材本体と、
前記連結部材本体に形成され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する複数の孔とを有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項５】
前記連結部材が、
プレート状の連結部材本体と、
前記連結部材本体に固定され、前記連結部材本体の前記垂直方向の移動を許容し、タイヤ径方向の移動を規制する一対の規制部材とを有する
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項６】
前記タイヤ展示台が、台本体と、前記台本体の少なくとも一端部に装着されるハンドルと、前記台本体の底面部に装着されるキャスタとを有する
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項７】
前記展示台側ポールが前記ハンドルに連結されている
ことを特徴とする請求項６に記載のタイヤ展示装置。
【請求項８】
前記ポールが伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項９】
前記展示台側ポールが伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１０】
前記連結部材がプラスチックダンボール製である
ことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１１】
前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成される
ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１２】
前記８つのタイヤのうちの上側の４つのタイヤと下側の４つのタイヤとの間に挟まれて前記上側の４つのタイヤの中心孔と前記下側の４つのタイヤの中心孔とを隔てる仕切りプレートと、
前記上側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の上側のタイヤ整列具と、
前記下側の４つのタイヤの中心孔に収容されてそれらのタイヤの内周縁を支持する断面十字形の下側のタイヤ整列具と
を備えていることを特徴とする請求項１１に記載のタイヤ展示装置。