(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスを自動車のルーフライナーに組み付ける際の作業性を向上させる。【解決手段】ワイヤハーネス１１を、所要部１３を含む一面に熱可塑性粘着剤が塗布されたシート材１２で覆うことによりシート材１２に固定してワイヤハーネス構造体１０を形成し、形成したワイヤハーネス構造体１０をルーフライナー２０上に展開し、温められた所要部１３を加圧することにより、ワイヤハーネス構造体１０を熱可塑性粘着剤によりルーフライナー２０に固定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを、所要部を含む一面に熱可塑性粘着剤が塗布されたシート材で覆うことにより前記シート材に固定してワイヤハーネス構造体を形成し、
形成した前記ワイヤハーネス構造体をルーフライナー上に展開し、
温められた前記所要部を加圧することにより、前記ワイヤハーネス構造体を前記熱可塑性粘着剤により前記ルーフライナーに固定する、
ことを特徴とする、ワイヤハーネスの固定方法。
【請求項２】
前記所要部を温めて前記熱可塑性粘着剤の粘着性を発生させた状態で、前記所要部を加圧する、
ことを特徴とする、請求項１に記載されたワイヤハーネスの固定方法。
【請求項３】
加圧部材が加熱も可能であり、
前記加圧部材により前記所要部を温めながら加圧する、
ことを特徴とする、請求項１に記載されたワイヤハーネスの固定方法。
【請求項４】
前記ワイヤハーネスが二枚の前記シート材で挟まれることによって覆われている、
ことを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載されたワイヤハーネスの固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のルーフライナーにワイヤハーネスを固定する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のルーフライナーにワイヤハーネスを配索固定する方法として、自動車用のルーフライナーの裏面の所要部に両面粘着テープを貼り付け、その両面粘着テープの上にワイヤハーネスを沿わせて貼り付けることが行われている（例えば、特許文献１〜３参照）。
【０００３】
また、ルーフライナーにおいて、ワイヤハーネスの配索経路上に治具を配置し、ワイヤハーネスを配索した上で、ルーフライナーとワイヤハーネスとの間に溶融樹脂を流し込み両者を固着する工法がある（例えば、特許文献４参照）。また、熱溶着できるシート材を用いてワイヤハーネスをルーフライナーに固定する工法がある（例えば、特許文献５及び６参照）。
【０００４】
さらに、特許文献７では、自動車の成形天井に膨出部を設け、膨出部内にワイヤハーネスを挿入し収容保持することで、成形天井自体にハーネス保持機能を付与している。特許文献８では、ハーネス収容部を備えたコの字状の溶融部材内にワイヤハーネスを押し込み、溶融部材を加熱して溶融させることにより、成形体（ルーフライナー）にワイヤハーネスを接着している。また、特許文献９では、車両用の内装部材であるルーフヘッドライニングを構成する合成樹脂製の基材とその裏打ちシートとの間に電線（ワイヤハーネス）を挟み込んだ状態で、相互の接合面を熔解させることにより基材と裏打ちシートとを接着している。
【０００５】
一方、電線の経路規制を容易に行うため、電線を二枚のラミネートフィルムに挟みこんだワイヤハーネスが提案されている（例えば、特許文献１０〜１２参照）。また、特許文献１３では、ハーネスの振動を防止するため、一対のシート間にハーネスを保持したハーネスユニットを、内装パネルであるヘッドライニングの裏面に接着固定している。さらに、特許文献１４は、重量増加を抑えつつ防音性能及び断熱性能を確保するため、防音材と保護材との間にワイヤハーネスを配索したワイヤハーネス組付体を開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−２６４１３７号公報
【特許文献２】特開２０１４−１３６５３６号公報
【特許文献３】特開２０００−２６４２４９号公報
【特許文献４】特開２０００−３３５３２９号公報
【特許文献５】特開２０１５−９０７８３号公報
【特許文献６】特開２００６−９６８５６号公報
【特許文献７】特開２００６−７６５３１号公報
【特許文献８】特開２００２−２４９００４号公報
【特許文献９】特開２００２−６７８２９号公報
【特許文献１０】特開２０１２−９９３０１号公報
【特許文献１１】特開２０１２−１５５９９１号公報
【特許文献１２】特開２０１２−１５７１５８号公報
【特許文献１３】特開２００４−７４９５４号公報
【特許文献１４】特開２０１８−９０２２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記技術には、ワイヤハーネスの組み付け作業性に関し、下記のように改善の余地がある。特許文献１のように両面粘着テープを用いてルーフライナーにワイヤハーネスを固定する場合、ワイヤハーネスは、電線が束ねられており、その断面は丸形状であるが均一ではないため、両面粘着テープの上にワイヤハーネスを這わせても、不均一さのため両面粘着テープとワイヤハーネスとの接着面を十分に確保できず、確実な固定は困難である。また、固定の確実さを増すため、特許文献２では、未結束状態の複数の電線を可撓性シートで包囲することで接着面の増大を図り、特許文献３では、ワイヤハーネスの端末部と自動車の成形天井の周縁部に延設した耳片とを粘着テープで縛っているが、周縁部以外においては、依然としてワイヤハーネスがルーフライナーに対して確実に固定されたとは言えない。
【０００８】
特許文献４に記載の工法には、接着するための大掛かりな専用設備が必要である。特許文献５及び６に記載の工法は、ワイヤハーネスに巻きつけておいたシートの端を剥がした後、シートを広げ直し、溶着する、といった手間がかかる。特許文献７に記載の工法では、成形天井に加工が必要となる。特許文献８の工法では、予めルーフライナーにおいて、ワイヤハーネスの配索経路上に溶融部材を配置して仮接着し、ハーネス収容部内にワイヤハーネスを押し込んだ後、溶融部材を溶融させ、冷却し、固化させる。このため、溶融作業前に仮接着等の作業が必要となり手間がかかる。また、特許文献９の工法では、基材と裏打ちシートとの接着に先立って、基材を加熱するための大掛かりな設備が必要となる。
【０００９】
特許文献１０〜１２には、電線を二枚のラミネートフィルムに挟みこんだワイヤハーネスがルーフトリム裏側への敷設に適する旨開示するが、ワイヤハーネス敷設の詳細は開示していない。特許文献１３は、ハーネスユニットを接着剤又は両面接着テープで接着するため、接着面が剥がれるおそれがある。特許文献１４では、車両の天井とルーフライナーとの間にワイヤハーネス組付体が配置される旨開示するが、ワイヤハーネス組付体の固定について開示しない。
【００１０】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、ワイヤハーネスを自動車のルーフライナーに組み付ける際の作業性を向上させることができ、かつ、確実に固定可能な、ワイヤハーネスの固定方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスの固定方法は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）  ワイヤハーネスを、所要部を含む一面に熱可塑性粘着剤が塗布されたシート材で覆うことにより前記シート材に固定してワイヤハーネス構造体を形成し、
形成した前記ワイヤハーネス構造体をルーフライナー上に展開し、
温められた前記所要部を加圧することにより、前記ワイヤハーネス構造体を前記熱可塑性粘着剤により前記ルーフライナーに固定する、
ことを特徴とする、ワイヤハーネスの固定方法。
【００１２】
（２）  前記所要部を温めて前記熱可塑性粘着剤の粘着性を発生させた状態で、前記所要部を加圧する、
ことを特徴とする、上記（１）の構成のワイヤハーネスの固定方法。
【００１３】
（３）  加圧部材が加熱も可能であり、
前記加圧部材により前記所要部を温めながら加圧する、
ことを特徴とする、上記（１）の構成のワイヤハーネスの固定方法。
【００１４】
（４）  前記ワイヤハーネスが二枚の前記シート材で挟まれることによって覆われている、
ことを特徴とする、上記（１）から（３）のいずれかの構成のワイヤハーネスの固定方法。
【００１５】
上記（１）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、予めワイヤハーネスをシート材に固定したワイヤハーネス構造体を形成し、ワイヤハーネス構造体を熱可塑性粘着剤によりルーフライナーに固定することにより、ワイヤハーネスの絡みをほぐしながら経路に合わせて配索するといった手間のかかる作業を行うことなく、容易にワイヤハーネスをルーフライナーに固定することができる。よって、組立ラインでの配索作業が簡素化でき、組み付け作業時間が短縮できる。また、クリップ等の固定部材や、取付側の加工といった特殊構造を必要とすることなく、ワイヤハーネスをルーフライナーへ固定することができる。さらに、ワイヤハーネスを組み付けたシート材とルーフライナーとを、接着剤（熱可塑性粘着剤）のアンカー効果によって固定するため、確実な固定が可能であり、品質が安定する。
【００１６】
上記（２）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、所要部を予め温めておくことにより、ルーフライナーへの固定時には所要部を温めるための設備が不要となる。
【００１７】
上記（３）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、加熱と加圧を同時にでき、工程数を低減できる。
【００１８】
上記（４）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、ワイヤハーネスが二枚のシート材で挟まれて固定されるため、ワイヤハーネスの配索経路に合わせた形状を確実に維持できる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、ワイヤハーネスの絡みをほぐしながら経路に合わせて配索するといった手間のかかる作業を行うことなく、ワイヤハーネスをルーフライナーに、容易かつ確実に固定することができる。
【００２０】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】図１は、本発明の一実施形態におけるワイヤハーネスの固定方法を説明するための図である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態におけるワイヤハーネス構造体をルーフライナーに固定する工程を説明するための図である。
【図３】図３は、本発明の一実施形態において、ワイヤハーネスが固定されたルーフライナーを車室の天井に取り付ける様子を示す図である。
【図４】図４は、ワイヤハーネス構造体の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。本実施形態において、ワイヤハーネスは、シート材に固定された形態でルーフライナーに固定されて、自動車の車室の上部を覆う天井に組み付けられる。図１は、本発明の一実施形態におけるワイヤハーネスの固定方法を説明するための図である。図１（ａ）はワイヤハー
ネス１１を示し、図１（ｂ）はシート材１２を示し、図１（ｃ）はワイヤハーネス構造体１０を示し、図１（ｄ）はワイヤハーネス構造体１０をルーフライナー２０上に展開した状態を示し、図１（ｅ）は図１（ｄ）において接着部１３の配置を示す。
【００２３】
図１（ａ）に示すワイヤハーネス１１は、複数本の電線の束により構成されたフラットケーブルと、フラットケーブルの端末に設けられた端末コネクタ１１ｃと、を備える。本実施形態では、ワイヤハーネス１１が車両の天井スペースに配索されることに鑑み、ワイヤハーネス１１をフラットケーブル状に構成する場合について説明するが、ワイヤハーネス１１が断面円形状など他の断面形状を有するようにしてもよい。図１（ｂ）に示すシート材１２は、ワイヤハーネス１１を覆って固定するものであり、二枚のシート材の間にワイヤハーネス１１を、各端末コネクタ１１ｃが所定位置に配置されるように配索した状態で挟みこんで固定する。シート材１２は、ルーフライナー２０と向き合う面に、ホットメルト等の熱可塑性粘着剤がプライマー処理（下塗り）されている。シート材１２には、取付用窓部１２ａが形成されており、天井に装着される各種の電装機器が取付用窓部１２ａ内に配置される。シート材１２は、ワイヤハーネス構造体１０を固定する側の条件に合わせて、軟質プラスチック、発泡プラスチック、紙、成形シート等といった種々の材質が適用可能である。図１（ｃ）に示すワイヤハーネス構造体１０は、ワイヤハーネス１１及びシート材１２を備え、ワイヤハーネス１１が二枚のシート材１２で挟まれることによって覆われている。二枚のシート材１２は、接着剤など公知の方法で互いに貼り合わされている。ワイヤハーネス構造体１０において、ワイヤハーネス１１は、車両に配置する際の配索経路に合わせた形でシート材１２に固定される。図１（ｄ）に示すルーフライナー２０は、車両の天井に用いられる成形体である。ワイヤハーネス構造体１０は、ルーフライナー２０に固定されて、自動車の車室の上部を覆う天井の内面側である車室側に組み付けられる（図３参照）。
【００２４】
本実施形態において、ワイヤハーネス１１をルーフライナー２０に固定する方法を説明する。まず、ワイヤハーネス１１を、熱可塑性粘着剤が塗布されたシート材１２で覆うことによりシート材１２に固定して、ワイヤハーネス構造体１０を形成する（図１（ｃ）参照）。次に、形成したワイヤハーネス構造体１０をルーフライナー２０上に展開すると、ワイヤハーネス１１の端末コネクタ１１ｃは適正な位置（ルーフライナー２０を天井に組み付けた場合において、端末コネクタ１１ｃを電源装置や各種電装機器等に接続するのに適した位置）に配置される（図１（ｄ）参照）。そして、後述する方法に従い、図１（ｅ）に示す接着部（所要部）１３を加圧部材により加圧することによって、ワイヤハーネス構造体１０がルーフライナー２０に固定される。
【００２５】
図２は、本発明の一実施形態におけるワイヤハーネス構造体１０をルーフライナー２０に固定する工程を説明するための図である。熱可塑性粘着剤は、例えば加熱部材５１により、温めることで粘着性が発生する（図２（ａ）参照）。粘着性が発生した状態で、加圧部材５２によりシート材１２の接着部１３に加圧する（図２（ｂ）参照）ことにより、シート材１２は、熱可塑性粘着剤によりルーフライナー２０に固定される（図２（ｃ）参照）。熱可塑性粘着剤は、ルーフライナー２０の表皮に入り込むことでアンカー効果が得られ、シート材１２とルーフライナー２０とを強固に接着する。接着部１３は、幅広、スポットなど必要に応じた範囲のみに形成すればよい。また、シート材１２を必要以上に幅広くする必要はなく、必要最低限の範囲で形成することも可能である。さらに、ワイヤハーネス構造体１０をルーフライナー２０に固定する際、加熱が可能な加圧部材を用いて、接着部１３を温めながら加圧することで、シート材１２を熱可塑性粘着剤によりルーフライナー２０に固定してもよい。
【００２６】
本実施形態によれば、予めワイヤハーネス１１をシート材１２に固定したワイヤハーネス構造体１０を形成し、ワイヤハーネス構造体１０を熱可塑性粘着剤によりルーフライナー２０に固定することにより、ワイヤハーネス１１の絡みをほぐしながら経路に合わせて配索するといった手間のかかる作業を行うことなく、容易にワイヤハーネス１１をルーフライナー２０に固定することができる。よって、組立ラインでの配索作業が簡素化でき、組み付け作業時間が短縮できる。また、クリップ等の固定部材や、取付側の加工といった特殊構造を必要とすることなく、ワイヤハーネス１１をルーフライナー２０へ固定することができる。さらに、ワイヤハーネス１１を組み付けたシート材１２とルーフライナー２０とを、接着剤（熱可塑性粘着剤）のアンカー効果によって固定するため、確実な固定が可能であり、品質が安定する。また、回路のボリュームによって接着面（接着部１３）の調整が可能であり、効率的な接着ができる。また、本実施形態のワイヤハーネス固定方法は、ワイヤハーネスを固定するための部品が必要ないため、狭小部位の固定に適している。
【００２７】
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００２８】
例えば、本実施形態では、二枚のシート材１２の間にワイヤハーネス１１を挟み込むことによりワイヤハーネス１１をシート材１２に固定したが、一枚のシート材１２にワイヤハーネス１１を貼り付け又は接着する工法（図４参照）等も適用できる。この場合、シート材１２のワイヤハーネス１１が固定されている面と同じ面に熱可塑性粘着剤が塗布されている。
【００２９】
ここで、上述した本発明に係るワイヤハーネスの固定方法の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  ワイヤハーネス（１１）を、所要部を含む一面に熱可塑性粘着剤が塗布されたシート材（１２）で覆うことにより前記シート材に固定してワイヤハーネス構造体（１０）を形成し、
形成した前記ワイヤハーネス構造体をルーフライナー（２０）上に展開し、
温められた前記所要部（接着部１３）を加圧することにより、前記ワイヤハーネス構造体を前記熱可塑性粘着剤により前記ルーフライナーに固定する、
ことを特徴とする、ワイヤハーネスの固定方法。
【００３０】
［２］  前記所要部を温めて前記熱可塑性粘着剤の粘着性を発生させた状態で、前記所要部を加圧する、
ことを特徴とする、上記［１］の構成のワイヤハーネスの固定方法。
【００３１】
［３］  加圧部材が加熱も可能であり、
前記加圧部材により前記所要部を温めながら加圧する、
ことを特徴とする、上記［１］の構成のワイヤハーネスの固定方法。
【００３２】
［４］  前記ワイヤハーネスが二枚の前記シート材で挟まれることによって覆われている、
ことを特徴とする、上記［１］から［３］のいずれかの構成のワイヤハーネスの固定方法。
【符号の説明】
【００３３】
１０  ワイヤハーネス構造体
１１  ワイヤハーネス
１１ｃ  端末コネクタ
１２  シート材
１２ａ  取付用窓部
１３  接着部
２０  ルーフライナー
５１  加熱部材
５２  加圧部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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