(57)【要約】【課題】モータ部１０を冷却するための専用の冷却装置によらずに、モータ部１０の温度上昇を抑えることができる電動オイルポンプ１を提供する。【解決手段】モータハウジング１４を備えるモータ部１０と、ポンプハウジング５１を備えるポンプ部４０と、外部から送られてくるオイルをポンプ部４０内に吸入する吸入口１６と、ポンプ部４０内のオイルを外部に吐出する吐出口５４とを備える電動オイルポンプ１であって、吸入口１６、吐出口５４のうち、少なくとも吸入口１６が、モータハウジング１４に設けられる。【選択図】  図３
2020067034.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータハウジングを備えるモータ部と、
ポンプハウジングを備えるポンプ部と、
外部から送られてくるオイルを前記ポンプ部内に吸入する吸入口と、
前記ポンプ部内のオイルを外部に吐出する吐出口とを備える電動オイルポンプであって、
前記吸入口、及び前記吐出口のうち、少なくとも何れか一方が、前記モータハウジングに設けられる、
電動オイルポンプ。
【請求項２】
前記一方と前記ポンプ部との間でオイルを流通させる通路が、前記モータハウジング内に設けられる、
請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項３】
前記吸入口の面積が、前記吐出口の面積よりも大きい、
請求項１又は２に記載の電動オイルポンプ。
【請求項４】
前記吸入口と前記吐出口との両方が、前記モータハウジングに設けられ、
前記吸入口と前記ポンプ部との間でオイルを流通させる吸入通路と、前記ポンプ部と前記吐出口との間でオイルを流通させる吐出通路とが、前記モータハウジング内に設けられる、
請求項１に記載の電動オイルポンプ。
【請求項５】
前記吸入口の面積が、前記吐出口の面積よりも大きく、
前記吸入通路の横断面積が、前記吐出通路の横断面積よりも大きい、
請求項４に記載の電動オイルポンプ。
【請求項６】
電動オイルポンプの取り付け対象であるポンプ被取付体に対する取り付け面が、前記モータハウジングに設けられる、
請求項１乃至５の何れか１項に記載の電動オイルポンプ。
【請求項７】
前記吸入口の周囲の面と、前記吐出口の周囲の面と、前記取り付け面とが、前記モータ部のモータ軸の軸方向に沿って延びる同一の仮想平面上に位置する、
請求項６に記載の電動オイルポンプ。
【請求項８】
前記モータ部の駆動を制御するインバータを備え、
前記モータハウジングが、前記インバータのハウジングの少なくとも一部を兼ねる、
請求項１乃至７の何れか１項に記載の電動オイルポンプ。
【請求項９】
前記インバータの電子基板が、前記モータ部のモータ軸の軸方向に延びる姿勢で設けられる、
請求項８に記載の電動オイルポンプ。
【請求項１０】
前記インバータの電子基板が、前記モータ部のモータ軸の軸方向と直交する方向に延びる姿勢で設けられる、
請求項８に記載の電動オイルポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動オイルポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、モータハウジングを備えるモータ部と、ポンプハウジングを備えるポンプ部と、外部から送られてくるオイルをポンプ部内に吸入する吸入口と、ポンプ部内のオイルを外部に吐出する吐出口とを備える電動オイルポンプが知られている。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載の電動オイルポンプは、外部から送られてくるオイルをポンプ部内に吸入する吸入口と、ポンプ部内のオイルを外部に吐出する吐出口とを、ポンプハウジングに備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２７８６７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の電動オイルポンプにおいては、コイルへの通電に伴うモータ部の温度上昇を抑えるためには、モータ部を冷却する冷却装置が必要になるという課題がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、モータ部を冷却するための専用の冷却装置によらずに、モータ部の温度上昇を抑えることができる電動オイルポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願の例示的な第１発明は、モータハウジングを備えるモータ部と、ポンプハウジングを備えるポンプ部と、外部から送られてくるオイルを前記ポンプ部内に吸入する吸入口と、前記ポンプ部内のオイルを外部に吐出する吐出口とを備える電動オイルポンプであって、前記吸入口、及び前記吐出口のうち、少なくとも何れか一方が、前記モータハウジングに設けられる、電動オイルポンプである。
【発明の効果】
【０００８】
本願の例示的な第１発明によれば、モータ部を冷却するための専用の冷却装置によらずに、モータ部の温度上昇を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係る電動オイルポンプを部分的に破断して示す破断斜視図である。
【図２】同電動オイルポンプにおけるモータハウジング、及びポンプハウジングを除く部分を示す斜視図である。
【図３】同電動オイルポンプの外観を示す斜視図である。
【図４】同電動オイルポンプの各面の位置関係を説明するための模式図である。
【図５】同電動オイルポンプのＺ軸方向のリア側を示す側面図である。
【図６】第１変形例に係る電動オイルポンプの外観を示す斜視図である。
【図７】第２変形例に係る電動オイルポンプの側面図である。
【図８】第３変形例に係る電動オイルポンプの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る電動オイルポンプについて説明する。本実施形態では、自動車等の車両に搭載されるトランスミッションにオイルを供給する電動オイルポンプについて説明する。また、以下の図面においては、各構成をわかり易くするために、実際の構造と各構造における縮尺及び数等を異ならせる場合がある。
【００１１】
また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、図１に示される中心軸Ｊの軸方向と平行な方向とする。中心軸Ｊは、後述するモータ部１０のシャフト（モータ軸）１３の中心軸線である。Ｙ軸方向は、図１に示される電動オイルポンプの短手方向と平行な方向とする。Ｘ軸方向は、Ｙ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。
【００１２】
また、以下の説明においては、Ｚ軸方向の正の側（＋Ｚ側）を「リア側」と記し、Ｚ軸方向の負の側（−Ｚ側）を「フロント側」と記す。なお、リア側及びフロント側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係及び方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｚ軸方向）を単に「軸方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と記し、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ方向）を単に「周方向」と記す。
【００１３】
なお、本明細書において、軸方向に延びる、とは、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。
【００１４】
［実施形態］
＜全体構成＞
図１は、実施形態に係る電動オイルポンプを部分的に破断して示す斜視図である。実施形態に係る電動オイルポンプ１は、図１に示されるように、モータ部１０と、ポンプ部４０と、インバータ１００とを備える。モータ部１０は、軸方向に延びる中心軸Ｊに沿って配置されたシャフト１３を備える。ポンプ部４０は、モータ部１０の軸方向一方側（リア側）に位置し、モータ部１０によってシャフト１３を介して駆動されてオイルを吐出する。インバータ１００は、モータ部１０よりも＋Ｘ側に配置されて、モータ部１０の駆動を制御する。
【００１５】
＜モータ部１０＞
モータ部１０は、図１に示されるように、シャフト１３と、ロータ２０と、ステータ２２と、モータハウジング１４と、コイル２２ｂと、を備える。
【００１６】
モータ部１０は、例えば、インナーロータ型のモータであり、ロータ２０がシャフト１３の外周面に固定され、ステータ２２がロータ２０の径方向外側に配置される。ロータ２０は、シャフト１３の軸方向他方側（フロント側）に固定される。ステータ２２は、ロータ２０と対向して配置される。
【００１７】
＜ポンプ部４０＞
ポンプ部４０は、図１に示されるように、ポンプロータ４７と、ポンプハウジング５１と、を備える。
【００１８】
（ポンプロータ４７）
ポンプロータ４７は、図１に示されるように、シャフト１３のリア側に取り付けられる。ポンプロータ４７は、インナーロータ４７ａと、アウターロータ４７ｂと、を備える。インナーロータ４７ａは、シャフト１３に固定される。アウターロータ４７ｂは、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲む。
【００１９】
インナーロータ４７ａは、円環状である。インナーロータ４７ａは、径方向外側面に歯を有する歯車である。インナーロータ４７ａは、シャフト１３と共に軸周り（θ方向）に回転する。図１では、アウターロータ４７ｂの破断面を示すために、アウターロータ４７ｂの一部が示されていない。アウターロータ４７ｂは、インナーロータ４７ａの径方向外側を囲む円環状である。アウターロータ４７ｂは、径方向内側面に歯を有する歯車である。アウターロータ４７ｂの径方向外側面は円形である。
【００２０】
インナーロータ４７ａの径方向外側面の歯車とアウターロータ４７ｂの径方向内側面の歯車とは互いに噛み合い、シャフト１３の回転に伴ってインナーロータ４７ａが回転することでアウターロータ４７ｂが回転する。すなわち、シャフト１３の回転によりポンプロータ４７は回転する。モータ部１０とポンプ部４０とは同一の部材からなる回転軸としてのシャフト１３を備える。これにより、電動オイルポンプ１が軸方向に大型化することを抑制できる。
【００２１】
また、インナーロータ４７ａ及びアウターロータ４７ｂが回転することで、インナーロータ４７ａとアウターロータ４７ｂとの噛み合わせ部分の間の容積が変化する。容積が減少する領域が加圧領域となり、容積が増加する領域が負圧領域となる。
【００２２】
（ポンプカバー５２）
ポンプハウジング５１は、Ｚ軸方向のリア側の端に開口を備える。この開口は、ポンプカバー５２によって閉じられる。ポンプカバー５２は、ボルト５３によってポンプハウジング５１に固定される。
【００２３】
（ハウジング）
モータ部１０のモータハウジング１４と、ポンプ部４０のポンプハウジング５１とは、単一の部材の部分である。モータハウジング１４、及びポンプハウジング５１は、金属（例えばアルミ）製の鋳造品からなる。
【００２４】
ポンプ部４０のポンプロータ４７を収容するロータ収容部と、モータ部１０のモータハウジング１４とは、単一の部材の部分であってもよいし、別体であってもよい。また、モータ部１０のモータハウジング１４と、ポンプ部４０のポンプハウジング５１とは、別体であってもよい。
【００２５】
実施形態に係る電動オイルポンプ１のように、モータハウジング１４と、ポンプハウジング５１とが単一の部材の部分である場合、モータハウジング１４と、ポンプハウジング５１とのＺ軸方向における境界は次のように定義される。即ち、シャフト１３をモータハウジング１４内からポンプハウジング５１のロータ収容部に向けて貫通させる貫通穴が設けられる壁のＺ軸方向の中心が両ハウジングのＺ軸方向の境界である。
【００２６】
＜インバータ１００＞
インバータ１００は、電子基板１０１を備える。電子基板１０１は、複数の電子部品１０１ｂと、複数の電子部品１０１ｂが実装される基板１０１ａと、を備える。
【００２７】
図２は、電動オイルポンプ１におけるモータハウジング１４、及びポンプハウジング５１を除く部分を示す斜視図である。図１に示されるモータハウジング１４の内部には、図２に示されるモータ１１が収容される。モータ１１のモータカバー１２の中に、図１に示されるロータ２０、ステータ２２、シャフト１３等が配置される。
【００２８】
インバータ１００は、図２に示されるように、電源に繋がる外部コネクタに接続されるコネクタ１０２を備える。
【００２９】
図３は、電動オイルポンプ１の外観を示す斜視図である。電動オイルポンプ１のモータハウジング１４における＋Ｙ軸方向の端部には、複数の冷却フィン６０が設けられる。
【００３０】
モータハウジング１４における−Ｙ軸方向の端面（以下、側面という）には、第１取り付け面２３、第２取り付け面２５、第１ノックピン穴１８、第１ボルト穴１９、及び吸入口１６が設けられる。第１取り付け面２３、及び第２取り付け面２５は、電動オイルポンプ１の取り付け対象である被取付体としてのトランスミッションに対する取り付け面である。吸入口１６は、トランスミッションから送られてくるオイルをポンプ部４０内に吸入する開口であり、Ｚ軸方向に直交する−Ｙ軸方向に向けて開口している状態である。
【００３１】
第１取り付け面２３には、第１ボルト穴１９、及び第１ノックピン穴１８が設けられる。第１ボルト穴１９は、トランスミッションに設けられる雌ねじにねじ込まれるボルトを通す穴である。第１ノックピン穴１８は、トランスミッションに設けられる位置決め用の第１ノックピンを嵌め込まれる穴である。
【００３２】
ポンプハウジング５１における−Ｙ軸方向の端面（以下、側面という）には、第３取り付け面５８、第３ボルト穴５７、第２ノックピン穴５６、及び吐出口５４が設けられる。吐出口５４は、ポンプ部４０内のオイルをトランスミッションに向けて吐出する開口であり、Ｚ軸方向に直交する−Ｙ軸方向に向けて開口している状態である。
【００３３】
第２取り付け面２５には、第２ボルト穴２４が設けられる。第３取り付け面５８には、第３ボルト穴５７、及び第２ノックピン穴５６が設けられる。第１ノックピン穴１８に対してトランスミッションの第１ノックピンが嵌め込まれ、且つ第２ノックピン穴５６に対してトランスミッションの第２ノックピンが嵌め込まれることで、電動オイルポンプ１がトランスミッションに対して位置決めされる。このように位置決めされた電動オイルポンプ１が、第１ボルト穴１９、第２ボルト穴２４、及び第３ボルト穴５７のそれぞれに通されたボルトによってトランスミッションに固定される。
【００３４】
図４は、電動オイルポンプ１の各面の位置関係を説明するための模式図である。図４において、符号Ｐは、Ｚ軸方向に沿って延びる仮想平面を示す。図示のように、第１取り付け面２３、第２取り付け面２５、吸入口１６の周囲の面１７、吐出口５４の周囲の面５５、及び第３取り付け面５８は、同一の仮想平面上に位置する。
【００３５】
図５は、電動オイルポンプ１のＺ軸方向のリア側を示す側面図である。モータハウジング１４には、吸入口１６とポンプ部４０との間でオイルを流通させる吸入通路２７が設けられる。なお、吸入通路２７の全長のうち、ポンプ部４０側の端部は、ポンプハウジング５１に設けられる。吸入通路２７を開通させるためにモータハウジング１４の側面に設けられる開口には、通路封止プラグ２６が嵌め込まれる。また、吸入通路２７を開通させるためにモータハウジング１４の−Ｘ側の端面に設けられる開口には、図３に示されるように、通路封止プラグ２６が嵌め込まれる。
【００３６】
図５に示されるように、ポンプハウジング５１、及びモータハウジング１４には、ポンプ部４０と吐出口５４との間でオイルを流通させる吐出通路６１が設けられる。吐出通路６１は、ポンプハウジング５１内からモータハウジング１４内を経由した後、再びポンプハウジング５１内に戻って吐出口５４に至る。
【００３７】
吐出通路６１を開通させるためにモータハウジング１４の側面に設けられる開口には、通路封止プラグ２６が嵌め込まれる。また、吐出通路６１を開通させるためにポンプハウジング５１の−Ｘ側の端面に設けられる開口には、図３に示されるように、通路封止プラグ５９が嵌め込まれる。
【００３８】
図５に示される吸入口１６の面積は、吐出口５４の面積よりも大きい。また、吸入通路２７の横断面積は、吐出通路６１の横断面積よりも大きい。
【００３９】
次に、実施形態に係る電動オイルポンプ１の一部の構成を他の構成に変形した各変形例について説明する。なお、以下に特筆しない限り、各変形例に係る電動オイルポンプ１の構成は、実施形態と同様である。
【００４０】
＜第１変形例＞
図６は、第１変形例に係る電動オイルポンプ１の外観を示す斜視図である。第１変形例に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６、及び吐出口２８の両方が、モータハウジング１４に設けられる。なお、モータハウジング１４に設けられる吐出口２８には、実施形態のようにポンプハウジング５１に設けられる吐出口５４とは異なる符号（２８）が付されている。
【００４１】
＜第２変形例＞
図７は、第２変形例に係る電動オイルポンプ１の側面図である。第２変形例に係る電動オイルポンプ１においては、インバータ１００の電子基板１０１が、Ｚ軸方向に直交するＹ軸方向に延びる姿勢で設けられる。
【００４２】
＜電動オイルポンプ１の作用効果＞
（１）実施形態に係る電動オイルポンプ１は、モータハウジング１４を備えるモータ部１０と、ポンプハウジング５１を備えるポンプ部４０と、外部から送られてくるオイルをポンプ部４０内に吸入する吸入口１６と、を備える。また、実施形態に係る電動オイルポンプ１は、ポンプ部４０内のオイルを外部に吐出する吐出口５４とを備える。吸入口１６は、モータハウジング１４に設けられる。
【００４３】
かかる構成においては、モータハウジング１４の吸入口１６から吸入された後、ポンプ部４０内に向かうオイルが、モータハウジング１４内を通過するときに、コイルへの通電によって温度上昇したモータ部１０を冷却する。よって、実施形態に係る電動オイルポンプ１によれば、モータ部１０を冷却するための専用の冷却装置によらずに、モータ部１０の温度上昇を抑えることができる。
【００４４】
なお、吸入口１６と、吐出口５４とのうち、吐出口５４だけがモータハウジング１４に設けられる構成であってもよい。かかる構成では、ポンプ部４０内から送出された後、モータハウジング１４の吐出口に向かうオイルが、モータハウジング１４内を通過するときに、コイルへの通電によって温度上昇したモータ部１０を冷却する。
【００４５】
（２）実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６とポンプ部４０との間でオイルを流通させる吸入通路２７が、モータハウジング１４内に設けられる。かかる構成の電動オイルポンプ１によれば、モータハウジング１４内に設けられる吸入通路２７内を流れるオイルにより、モータ部１０を冷却することができる。
【００４６】
（３）実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６の面積が、吐出口５４の面積よりも大きい。かかる構成の電動オイルポンプ１においては、吸入口１６と吐出口５４とで互いの面積が異なることで、吸入口１６に吸入されるオイルと、吐出口５４から吐出されるオイルとに圧差が発生する。また、電動オイルポンプ１においては、ポンプ部４０が必要な吐出圧を得る条件で動作するとき、吸入口１６の面積が、吐出口５４の面積よりも大きいことで、互いの面積が同じである場合に比べて、吸入口１６に吸入されるオイルの圧力低下が抑えられる。
【００４７】
実施形態に係る電動オイルポンプ１によれば、吸入口１６に吸入されるオイルと、吐出口５４から吐出されるオイルとに圧差を発生させることで、最小必要圧差の不足による過量吐出の発生を抑えることができる。また、電動オイルポンプ１によれば、吸入口１６に吸入されるオイルの圧力低下を抑えることで、圧力低下に起因するキャビテーション（オイル内での気泡）の発生を抑えることができる。
【００４８】
（４）第１変形例に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６と吐出口２８との両方が、モータハウジング１４に設けられる。また、第１変形例に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６とポンプ部４０との間でオイルを流通させる吸入通路２７と、ポンプ部４０と吐出口２８との間でオイルを流通させる吐出通路とが、モータハウジング１４内に設けられる。かかる構成の電動オイルポンプ１によれば、吸入通路２７内を流れるオイルと、吐出通路内を流れるオイルとをモータ部１０を冷却する冷媒として機能させて、モータ部１０を効率よく冷却することができる。
【００４９】
（５）第１変形例に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６の面積が、吐出口２８の面積よりも大きく、吸入通路２７の横断面積が、吐出通路の横断面積よりも大きい。かかる構成の電動オイルポンプ１においては、吸入口１６と吐出口２８とで互いの面積が異なり、且つ吸入通路２７と吐出通路とで互いの横断面積が異なることで、吸入口１６から吸入されるオイルと、吐出口２８から吐出されるオイルとに圧差が発生する。また、電動オイルポンプ１においては、ポンプ部４０が必要な吐出圧を得る条件で動作するとき、吸入口１６の面積が吐出口２８の面積よりも大きく、吸入通路２７の横断面積が吐出通路の横断面積よりも大きいことで、吸入されるオイルの圧力低下が抑えられる。
【００５０】
第１変形例に係る電動オイルポンプ１によれば、吸入口１６に吸入されるオイルと、吐出口２８から吐出されるオイルとに圧差を発生させることで、最小必要圧差の不足による過量吐出の発生を抑えることができる。また、電動オイルポンプ１によれば、吸入口１６に吸入されるオイルの圧力低下を抑えることで、圧力低下に起因するキャビテーションの発生を抑えることができる。
【００５１】
（６）実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、電動オイルポンプ１の取り付け対象であるトランスミッションに対する取り付け面（２３、２５、５８）が、モータハウジング１４に設けられる。かかる構成の電動オイルポンプ１では、一般的にポンプ部４０よりも重いモータ部１０に取り付け面が設けられることで、ポンプ部４０に取り付け面が設けられる場合に比べて、電動オイルポンプ１がトランスミッションに強固に固定される。このように強固に固定される電動オイルポンプ１によれば、ポンプ部４０に取り付け面を設ける構成に比べて、外乱による電動オイルポンプ１の振動耐性を向上させることができる。
【００５２】
（７）実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、吸入口１６の周囲の面１７と、吐出口５４の周囲の面５５と、取り付け面（２３、２５、５８）とが、モータ部１０のシャフト１３の軸方向に沿って延びる同一の仮想平面上Ｐに位置する。
【００５３】
かかる構成の電動オイルポンプ１においては、電動オイルポンプ１が取り付け面（２３、２５、５８）をトランスミッションの被取付面に密着させる状態で取り付けられると、吸入口１６の周囲の面１７と、吐出口５４の周囲の面５５とがトランスミッションの被取付面に密着して吸入口１６と吐出口５４とを封止する。つまり、電動オイルポンプ１においては、電動オイルポンプ１がトランスミッションに取り付けられるのに伴って、吸入口１６と吐出口５４とが封止される。このとき、電動オイルポンプ１は、Ｙ軸方向をトランスミッションの被取付面と直交する方向に延ばす姿勢でトランスミッションに固定される。このように固定される電動オイルポンプ１では、Ｚ方向をトランスミッションの被取付面と直交する方向に延ばす姿勢でトランスミッションに固定される構成に比べて、取り付け面とは反対側の端面と、被取付面との距離が短くなる。よって、トランスミッションの被取付面を支点とし、取り付け面とは反対側の部分を力点とするてこの原理によって電動オイルポンプ１に付与される振動力がより小さくなる。
【００５４】
実施形態に係る電動オイルポンプ１によれば、電動オイルポンプ１をトランスミッションに取り付けるのに伴って、吸入口１６、及び吐出口５４を封止できるので、電動オイルポンプ１の取り付け作業性を向上させることができる。また、電動オイルポンプ１によれば、トランスミッションに固定された状態の電動オイルポンプ１に付与される振動力をより小さくするので、電動オイルポンプ１の外乱による振動耐性をより向上させることができる。また、電動オイルポンプ１によれば、電動オイルポンプ１をトランスミッションに取り付ける力を利用して吸入口１６、及び吐出口５４を封止できるので、シール性を向上させることができる。
【００５５】
（８）実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、図１に示されるように、モータハウジング１４が、インバータ１００のハウジングの一部を兼ねる。かかる構成の電動オイルポンプ１によれば、電動オイルポンプ１とは別にインバータ１００を設置する手間を省いて電動オイルポンプ１の設置作業性を向上させることができる。また、電動オイルポンプ１によれば、モータハウジング１４がインバータ１００のハウジングの一部を兼ねることで、低コスト化及び省スペース化を図ることができる。
【００５６】
（９）実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、インバータ１００の電子基板１０１が、Ｚ軸方向から少し傾いた方向に延びる姿勢で設けられる。本発明においては、上述したように、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。よって、実施形態に係る電動オイルポンプ１においては、電子基板１０１が軸方向に延びる姿勢で設けられる。かかる構成の電動オイルポンプ１では、電動オイルポンプ１の軸方向の領域、即ち、長手方向の領域、を電子基板１０１の設置スペースとして利用する。電動オイルポンプ１によれば、このように、電動オイルポンプ１の長手方向の領域を電子基板１０１の設置スペースとして利用することで、インバータ１００を設けることによる電動オイルポンプ１の平面サイズの大型化を抑えることができる。
【００５７】
なお、第３変形例に係る電動オイルポンプの側面図である図８に示されるように、インバータ１００の電子基板１０１が、厳密に軸方向に延びる姿勢で設けられてもよい。
【００５８】
（１０）第２変形例に係る電動オイルポンプ１においては、インバータ１００の電子基板１０１が、軸方向と直交する方向に延びる姿勢で設けられる。かかる構成の電動オイルポンプ１によれば、図７に示されるように、電動オイルポンプ１の軸心を中心にした周囲にインバータ１００を存在させることなく、インバータ１００を電動オイルポンプ１に設けることができる。
【００５９】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形および変更が可能である。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲及び要旨に含まれると同時に、特許請求の範囲に記載された発名とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００６０】
１：電動オイルポンプ
１０：モータ部
１１：モータ
１２：モータカバー
１３：シャフト（モータ軸）
１４：モータハウジング
１６：吸入口
１７：吸入口の周囲の面
１８：第１ノックピン穴
１９：第１ボルト穴
２０：ロータ
２２：ステータ
２３：第１取り付け面
２４：第２ボルト穴
２５：第２取り付け面
２６：通路封止プラグ
２７：吸入通路
２８：吐出口
４０：ポンプ部
４７：ポンプロータ
４７ａ：インナーロータ
４７ｂ：アウターロータ
５１：ポンプハウジング
５２：ポンプカバー
５３：ボルト
５４：吐出口
５５：吐出口の周囲の面
５６：第２ノックピン穴
５７：第３ボルト穴
５８：第３取り付け面
５９：通路封止プラグ
６１：吐出通路
１００：インバータ
１０１：電子基板
１０２：コネクタ
Ｊ：中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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