(57)【要約】【課題】簡易な手法で電動機の放熱性及び生産性を向上させる。【解決手段】電動機１０は、負荷側に位置し環状溝１６ａを内面に有する前方ハウジング１６と、ステータコア１５に巻回されてステータコア１５から前方へ突出するコイルエンド１４ａを環状溝１６ａ内に配置された巻線１４と、環状溝１６ａに充填されてコイルエンド１４ａ及び前方ハウジング１６の双方に接触する熱伝導樹脂２２と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
負荷側に位置し環状溝を内面に有する前方ハウジングと、
ステータコアに巻回されて前記ステータコアから前方へ突出するコイルエンドを前記環状溝内に配置された巻線と、
前記環状溝に充填されて前記コイルエンド及び前記前方ハウジングの双方に接触する熱伝導樹脂と、
を備えることを特徴とする電動機。
【請求項２】
前記巻線と前記ステータコアとの間の隙間を埋める含浸樹脂をさらに備える、請求項１に記載の電動機。
【請求項３】
前記含浸樹脂が前記熱伝導樹脂と接触する、請求項２に記載の電動機。
【請求項４】
前記含浸樹脂は前記熱伝導樹脂と同一成分を有する、請求項２又は３に記載の電動機。
【請求項５】
前記熱伝導樹脂は相互連鎖した絶縁性熱伝導ファイバを含む、請求項１から４のいずれか一項に記載の電動機。
【請求項６】
前記前方ハウジングは前記電動機が取付けられる放熱部材に接触する、請求項１から５のいずれか一項に記載の電動機。
【請求項７】
前記前方ハウジングは前記環状溝から前記前方ハウジングの外面へ連通する樹脂充填路を備える、請求項１から６のいずれか一項に記載の電動機。
【請求項８】
前記樹脂充填路は前記熱伝導樹脂及び前記前方ハウジングを冷却する冷却路として使用される、請求項７に記載の電動機。
【請求項９】
負荷側に配置される前方ハウジングの内面に環状溝を形成し、
熱伝導樹脂を前記環状溝に充填し、
巻線をステータコアに巻回して前記ステータコアから前方へ突出するコイルエンドを形成すると共に、
前記前方ハウジングを前記ステータコアに組付けて前記コイルエンドを前記環状溝内に配置することにより、前記熱伝導樹脂が前記コイルエンド及び前記前方ハウジングの双方に接触することを特徴とする電動機の製造方法。
【請求項１０】
負荷側に配置される前方ハウジングの内面に環状溝を形成し、
巻線をステータコアに巻回して前記ステータコアから前方へ突出するコイルエンドを形成し、
前記前方ハウジングを前記ステータコアに組付けて前記コイルエンドを前記環状溝内に配置すると共に、
熱伝導樹脂を前記ステータコアの後方から前記環状溝に充填することにより、前記熱伝導樹脂が前記コイルエンド及び前記前方ハウジングの双方に接触することを特徴とする電動機の製造方法。
【請求項１１】
負荷側に配置される前方ハウジングの内面に環状溝を形成し、
前記環状溝から前記前方ハウジングの外面へ連通する樹脂充填路を形成し、
巻線をステータコアに巻回して前記ステータコアから前方へ突出するコイルエンドを形成し、
前記ステータコアを前記前方ハウジングに組付けて前記コイルエンドを前記環状溝内に配置すると共に、
前記樹脂充填路を介して熱伝導樹脂を前記環状溝に充填することにより、前記熱伝導樹脂が前記コイルエンド及び前記前方ハウジングの双方に接触することを特徴とする電動機の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動機及びその製造方法に関し、特に放熱性及び生産性を向上させた電動機及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
巻線の発熱による温度上昇は電動機の連続定格トルクの低下に直結する。従って、巻線の熱を如何に外部に放出するかは重要な課題である。巻線の放熱性等を向上させる技術としては、例えば巻線全体を樹脂で覆う樹脂モールド式や、巻線とステータコアとの間の隙間を埋める巻線含浸剤のみに頼ったもの等が知られている。
【０００３】
図８はモールド樹脂５１により放熱性を高めた電動機５０の一例を示す模式図である。モールド樹脂５１は、巻線５２を巻装したステータコア５３を専用金型（図示せず）に装填し、溶融樹脂を金型内に射出成形して作製される。電動機５０の駆動時に発生する巻線５２の熱がモールド樹脂５１からステータコア５３へ伝熱されて外部に放出される。
【０００４】
図９は巻線の放熱をワニス等の巻線含浸剤６１のみに依存した電動機６０の一例を示す模式図である。巻線含浸剤６１は本来、巻線６２を固めるために使用されるが、巻線６２とステータコア６３との間の隙間も埋めるため、巻線６２からステータコア６３への伝熱性を高める。
【０００５】
本願に関連する他の先行技術としては、後述の文献も公知である。特許文献１には、モールド樹脂を巻線と冷却用部材の円筒状部とに接触させることが開示されている。特にモールド樹脂は円筒状部の内周面に形成した溝に入り込み、巻線と冷却用部材との接触面積を高めている。
【０００６】
特許文献２には、樹脂モールド体を巻線と上側軸受ハウジングとに接触させることが開示されている。
【０００７】
特許文献３には、モールド樹脂をコイル端部とケースとに接触させることが開示されている。
【０００８】
特許文献４には、樹脂部をコイルと端板部とに接触させたモールド型ステータが開示されている。
【０００９】
特許文献５には、樹脂を固定子巻線とエンドカバーとに接触させることが開示されている。さらに、樹脂の中には４００Ｗ／ｍ・Ｋ以上の熱伝導率を有する高熱伝導シートが一体成形されている。
【００１０】
特許文献６には、高熱伝導樹脂をコイルとフレームとの間にモールド成型し、絶縁特性をかくほしつつ放熱性を高めたモータが開示されている。
【００１１】
特許文献７には、エンドモールドを形成する樹脂をコイルエンドとモータフレームとに接触させた回転機が開示されている。さらに、樹脂には高熱伝導率のフィラーが混入されている。
【００１２】
特許文献８には、樹脂から成るモールドを界磁コイルとケースとに接触させた電動機が開示されている。また、モールドは冷媒流路にも接触している。
【００１３】
特許文献９には、高熱伝導率を有する樹脂材のシートを巻線エンドとブラケットとの間に挟んだ電動機が開示されている。
【００１４】
特許文献１０には、熱伝導性樹脂を駆動コイルとホルダ又はハウジングとの間に充填し、放熱性を向上させることが開示されている。熱伝導性樹脂は、ステータとロータとの間の空隙に面していることから、モールド成型されていると推測される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１５】
【特許文献１】特開２０１８−８２５１７号公報
【特許文献２】特開２０１８−２６９２０号公報
【特許文献３】特開２０１６−４６８３２号公報
【特許文献４】特開２０１４−７８０１号公報
【特許文献５】特開２０１１−２０５７７５号公報
【特許文献６】特開２０１１−１３９５５５号公報
【特許文献７】特開２００７−１４３２４５号公報
【特許文献８】特開２００８−１６７６０９号公報
【特許文献９】特開２００２−３６９４４９号公報
【特許文献１０】特開平５−３２８６８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
樹脂モールド式では、樹脂を射出成形する種々の工程を必要とするため、製造期間が長期化する。また、専用金型、射出成型機等を必要とするため、製造コストが高くなるという問題もある。他方、巻線含浸剤のみに頼ったものは、放熱性が十分でないため定格トルク低下の要因となる。
【００１７】
そこで、簡易な手法で電動機の放熱性及び生産性を向上させる技術が求められている。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本開示の一態様は、負荷側に位置し環状溝を内面に有する前方ハウジングと、ステータコアに巻回されてステータコアから前方へ突出するコイルエンドを環状溝内に配置された巻線と、環状溝に充填されてコイルエンド及び前方ハウジングの双方に接触する熱伝導樹脂と、を備える、電動機を提供する。
本開示の他の態様は、負荷側に配置される前方ハウジングの内面に環状溝を形成し、熱伝導樹脂を環状溝に充填し、巻線をステータコアに巻回してステータコアから前方へ突出するコイルエンドを形成すると共に、前方ハウジングをステータコアに組付けてコイルエンドを環状溝内に配置することにより、熱伝導樹脂がコイルエンド及び前方ハウジングの双方に接触する、電動機の製造方法を提供する。
本開示の別の態様は、負荷側に配置される前方ハウジングの内面に環状溝を形成し、巻線をステータコアに巻回してステータコアから前方へ突出するコイルエンドを形成し、前方ハウジングをステータコアに組付けてコイルエンドを環状溝内に配置すると共に、熱伝導樹脂をステータコアの後方から環状溝に充填することにより、熱伝導樹脂がコイルエンド及び前方ハウジングの双方に接触する、電動機の製造方法を提供する。
本開示のさらに別の態様は、負荷側に配置される前方ハウジングの内面に環状溝を形成し、環状溝から前方ハウジングの外面へ連通する樹脂充填路を形成し、巻線をステータコアに巻回してステータコアから前方へ突出するコイルエンドを形成し、ステータコアを前方ハウジングに組付けてコイルエンドを環状溝内に配置すると共に、樹脂充填路を介して熱伝導樹脂を環状溝に充填することにより、熱伝導樹脂がコイルエンド及び前方ハウジングの双方に接触する、電動機の製造方法を提供する。
【発明の効果】
【００１９】
本開示の一態様によれば、熱伝導樹脂を前方ハウジングの環状溝に充填するという簡易な手法により電動機の放熱性だけでなく生産性も向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】一実施形態における電動機の断面図である。
【図２】一実施形態における熱伝導樹脂の拡大断面図である。
【図３】一実施形態における電動機の製造方法を示す分解図である。
【図４】他の実施形態における電動機の製造方法を示す分解図である。
【図５】別の実施形態における電動機の断面図である。
【図６】別の実施形態における前方ハウジングの内面図である。
【図７】さらに別の実施形態における前方ハウジングの内面図である。
【図８】従来技術における電動機の断面図である。
【図９】他の従来技術における電動機の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、添付図面を参照して本開示の実施形態を詳細に説明する。各図面において、同一又は類似の構成要素には同一又は類似の符号が付与されている。また、以下に記載する実施形態は、特許請求の範囲に記載される発明の技術的範囲及び用語の意義を限定するものではない。本明細書において、用語「前方」とは電動機の負荷側、出力側を意味し、用語「後方」とは電動機の反負荷側、反出力側を意味することに留意されたい。
【００２２】
図１は、本実施形態における電動機１０の断面図である。本例の電動機１０は、例えばサーボモータであるが、ステータに巻線を備える電動機であれば、他の電動機でも実施できることに留意されたい。電動機１０は、ステータ１１と、ステータ１１の径方向のＹ内側に配置されたロータ１２と、ロータ１２の位置、速度等を検出する検出器１３と、を備えている。
【００２３】
ステータ１１は、巻線１４を巻回したステータコア１５と、ステータコア１５に組付けられた前方ハウジング１６及び後方ハウジング１７と、を備えている。他方、ロータ１２は、かご型ロータ、巻線型ロータ、永久磁石型ロータ等で構成することができる。ロータ１２は、図示しない軸受に軸支された出力軸１８と、出力軸１８に組付けられたロータコア１９と、出力軸１８の後方に組付けられた検出用円板１３ａと、を備えている。検出器１３は、例えばエンコーダ、レゾルバ、ホール素子、タコジェネレータ等の検出器で構成することができる。検出器１３は、検出用円板１３ａに基づきロータ１２の位置、速度等を検出する。
【００２４】
前方ハウジング１６は、熱伝導率及び透磁率の高い珪素鉄、ステンレス鋼、他の合金等で形成される。前方ハウジング１６は負荷側に配置され、内面に環状溝１６ａを有している。巻線１４は、ステータコア１５から前方及び後方へ突出するコイルエンド１４ａ、１４ｂを有している。前方へ突出するコイルエンド１４ａは、前方ハウジング１６の環状溝１６ａ内に配置されている。環状溝１６ａには、熱伝導樹脂２２が充填されている。熱伝導樹脂２２は、コイルエンド１４ａ及び前方ハウジング１６の双方に接触している。これにより、電動機１０の駆動時に発生したコイルエンド１４ａの熱が前方ハウジング１６へ伝熱され、前方ハウジング１６から外部へ放出されるため、電動機１０の放熱性が向上する。
【００２５】
また、熱伝導樹脂２２は、手作業又は機械によって環状溝１６ａにのみ（環状溝１６ａからはみ出さないように）充填すればよいため、射出成形の種々の工程を必要とせず、高価な専用金型、射出成型機等の製造設備も不要である。従って、製造期間を短縮でき、製造コストを低減できる。ひいては、電動機１０の生産性が向上する。なお、後方ハウジング１７に環状溝を設け、この環状溝に熱伝導樹脂２２を充填してもよい。これにより、後方へ突出するコイルエンド１４ｂの熱が後方ハウジング１７に伝熱され、後方ハウジング１７から外部へ放出されるため、斯かるタイプの電動機では、さらに放熱性が向上する。
【００２６】
また、電動機１０は巻線１４に塗布したワニス等の含浸樹脂２３を備えていてもよい。含浸樹脂２３は、巻線同士の隙間を埋めて巻線１４を固定するだけでなく、巻線１４とステータコア１５との間の隙間も埋めるため、巻線１４で発生した熱がステータコア１５へ、さらに前方ハウジング１６へ伝熱され、外部に放出され易くなる。含浸樹脂２３によれば、既存の製造設備、既存の製造資材等を利用できるため、より製造コストを低減できる。また、含浸樹脂２３は熱伝導樹脂２２と接触することが好ましい。これにより、巻線１４の熱が含浸樹脂２３から熱伝導樹脂２２へ、熱伝導樹脂２２から前方ハウジング１６へ、さらに前方ハウジング１６から外部へ放出されるため、より放熱性が向上する。加えて、含浸樹脂２３は熱伝導樹脂２２と同一成分を有すると好適である。これにより、熱伝導樹脂２２と含浸樹脂２３との接触界面における接触熱抵抗が低減し、より伝熱性が高まる。
【００２７】
図２は、本実施形態における熱伝導樹脂２２の拡大断面図である。本例の熱伝導樹脂２２は、マトリックス樹脂２４の中に相互連鎖した絶縁性熱伝導ファイバ２５を含んでいる。マトリックス樹脂２４としては、耐熱性樹脂、例えばポリイミド樹脂、シリコン樹脂、エポキシ樹脂、フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂、又は、ポリフェニレンスルファイド樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂、ポリアセタール樹脂等の熱可塑性樹脂を挙げることができる。絶縁性熱伝導ファイバ２５としては、窒化アルミニウム、酸化マグネシウム、窒化ホウ素、アルミナ、無水炭酸マグネシウム、酸化ケイ素、酸化亜鉛等を利用できる。
【００２８】
絶縁性熱伝導ファイバ２５は、棒片状、薄片状、鱗片状等に成形され、マトリックス樹脂２４に多量に添加することにより、マトリックス樹脂２４内で相互連鎖し且つ軸方向Ｘへ配向された状態で作製できる。これにより、コイルエンド１４ａで発生した熱が相互連鎖した絶縁性熱伝導ファイバ網を伝熱方向Ｈへ伝熱し、前方ハウジング１６へ伝熱され易くなる。熱伝導樹脂２２は、手作業又は機械によって環状溝１６ａに充填するだけでよいため、樹脂を高圧入する射出成形を必要とせず、高い流動性を要求されない。従って、絶縁性熱伝導ファイバ２５の粒径、重量比等を高め、相互連鎖した状態を形成し易い。なお、絶縁性熱伝導ファイバ２５の代わりに、粒状、球状等に成形した絶縁性熱伝導フィラーをマトリックス樹脂２４に添加してもよい。
【００２９】
図３は、本実施形態における電動機１０の製造方法を示す分解図である。第１工程では、負荷側に配置される前方ハウジング１６の内面１６ｂに環状溝１６ａを形成する。前方ハウジング１６は、ダイカスト鋳造、機械加工等により成形される。第２工程では、ゲル状又は溶融した熱伝導樹脂２２を充填方向Ｆ１で環状溝１６ａに充填する。第３工程では、巻線１４をステータコア１５に巻回してステータコア１５から前方へ突出するコイルエンド１４ａを形成する。第４工程では、前方ハウジング１６をステータコア１５に組付けてコイルエンド１４ａを環状溝１６ａ内に配置することにより、熱伝導樹脂２２がコイルエンド１４ａ及び前方ハウジング１６の双方に接触する。続いて、熱伝導樹脂２２が熱硬化性樹脂の場合には、前方ハウジング１６を加熱して熱伝導樹脂２２を固化させる。或いは、熱伝導樹脂２２が熱可塑性樹脂の場合には、前方ハウジング１６を冷却して熱伝導樹脂２２を固化させる。前述した通り、射出成形の種々の工程や、高価な専用金型、射出成型機等が不要である。なお、ロータ１２、後方ハウジング１７、及び検出器１３の組付けは、熱伝導樹脂２２の固化前又は固化後に実施してもよい。
【００３０】
図４は、他の実施形態における電動機１０の製造方法を示す分解図である。本例では、前方ハウジング１６をステータコア１５に組付けた後に熱伝導樹脂２２をステータコア１５の後方から環状溝１６ａに充填する点で、前述の製造方法とは異なる。具体的には、第１工程では、負荷側に配置される前方ハウジング１６の内面に環状溝１６ａを形成する。第２工程では、巻線１４をステータコア１５に巻回してコイルエンド１４ａを形成する。第３工程では、前方ハウジング１６をステータコア１５に組付けてコイルエンド１４ａを環状溝１６ａ内に配置する。第４工程では、ゲル状又は溶融した熱伝導樹脂２２をステータコア１５の後方から充填方向Ｆ２で環状溝１６ａに充填することにより、熱伝導樹脂２２がコイルエンド１４ａ及び前方ハウジング１６の双方に接触する。斯かる製造方法によれば、コイルエンド１４ａ及び前方ハウジング１６を環状溝１６ａ内に位置決めした状態で、熱伝導樹脂２２を環状溝１６ａに充填するため、熱伝導樹脂２２がコイルエンド１４ａ及び前方ハウジング１６の双方に接触し易い。なお、更なる後続工程は、前述した製造方法と同一であるため、説明を省略する。
【００３１】
図５は別の実施形態における電動機３０の断面図であり、図６は前方ハウジング３６の内面図である。本例の電動機３０は、環状溝３６ａから前方ハウジング３６の外面３６ｂへ連通する樹脂充填路３６ｃを備えている点で、前述の電動機１０とは異なる。樹脂充填路３６ｃは、ダイカスト鋳造、機械加工等により形成され、前方ハウジング３６の径方向Ｙに延在する。樹脂充填路３６ｃは、熱伝導樹脂２２の充填路であるため、環状溝３６ａ全体に熱伝導樹脂２２が行き渡るように３つ、４つ等、複数設けられることが好ましい。また、樹脂充填路３６ｃは、充填後にも熱伝導樹脂２２にアクセスできることから、熱伝導樹脂２２及び前方ハウジング３６を冷却する冷却路として使用されてもよい。冷却路には、冷却装置（図示せず）が接続される。冷却装置としては、冷却ファン、クーラー、ラジエータ等の空冷式、水冷式、油冷式等を利用できる。
【００３２】
電動機３０の製造方法は、樹脂充填路３６ｃを介して熱伝導樹脂２２を環状溝３６ａに充填する点で、前述の製造方法とは異なる。具体的には、第１工程では、負荷側に配置される前方ハウジング３６の内面に環状溝３６ａを形成する。第２工程では、環状溝３６ａから前方ハウジング３６の外面３６ｂへ連通する樹脂充填路３６ｃを形成する。第３工程では、巻線１４をステータコア１５に巻回してステータコア１５から前方へ突出するコイルエンド１４ａを形成する。第４工程では、ステータコア１５を前方ハウジング３６に組付けてコイルエンド１４ａを環状溝３６ａ内に配置する。第５工程では、ロータ１２、後方ハウジング１７、及び検出器１３を組付ける。第６工程では、樹脂充填路３６ｃを介して熱伝導樹脂２２を充填方向Ｆ３で環状溝３６ａに充填することにより、熱伝導樹脂２２がコイルエンド１４ａ及び前方ハウジング３６の双方に接触する。続いて、前述と同様に熱伝導樹脂２２を固化させる。なお、第５工程は、熱伝導樹脂２２の充填後に実施してもよい。
【００３３】
図７はさらに別の実施形態における前方ハウジング４６の内面図である。本例の樹脂充填路４６ｃは、前方ハウジング４６の径方向Ｙに対して傾斜した方向に延在している。これにより、環状溝４６ａ全体に熱伝導樹脂２２が行き渡り易い。また、前述した通り、樹脂充填路４６ｃは、熱伝導樹脂２２及び前方ハウジング３６、４６を冷却する冷却路として使用されてもよい。樹脂充填路４６ｃは前方ハウジング４６の径方向Ｙに対して傾斜しているため、冷媒が気体である場合には、環状溝４６ａを周方向に流れ易くなる。
【００３４】
前述した種々の実施形態において、前方ハウジング１６、３６、４６は、電動機が取付けられる放熱部材（図示せず）に接触すると好適である。放熱部材としては、金属製の構造部材、ヒートシンク等を挙げることができる。これにより、電動機１０の放熱性がより向上する。
【００３５】
以上の実施形態によれば、熱伝導樹脂２２を前方ハウジング１６、３６、４６の環状溝１６ａ、３６ａ、４６ａにのみ充填するという簡易な手法で電動機の放熱性だけでなく生産性を向上させることができる。
【００３６】
本明細書において種々の実施形態について説明したが、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、以下の特許請求の範囲に記載された範囲内において種々の変更を行えることを認識されたい。
【符号の説明】
【００３７】
１０、３０    電動機
１１    ステータ
１２    ロータ
１３    検出器
１３ａ    検出用円板
１４    巻線
１４ａ、１４ｂ    コイルエンド
１５    ステータコア
１６、３６、４６    前方ハウジング
１６ａ、３６ａ、４６ａ    環状溝
１６ｂ    内面
１７    後方ハウジング
１８    出力軸
２２    熱伝導樹脂
２３    含浸樹脂
２４    マトリックス樹脂
２５    絶縁性熱伝導ファイバ
３６ｂ、４６ｂ    外面
３６ｃ、４６ｃ    樹脂充填路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2020120543.tif 000007
【図６】
2020120543.tif 000008
【図７】
2020120543.tif 000009
【図８】
2020120543.tif 000010
【図９】
2020120543.tif 000011