(57)【要約】【課題】大容量の過冷却ＬＮＧを低圧で貯蔵するようにしたＬＮＧ飽和液の供給装置を提供する。【解決手段】過冷却ＬＮＧを加温ガスとの熱交換により加温してＬＮＧ飽和液にする熱交換器２０と、  上記熱交換器２０で得られたＬＮＧ飽和液を供出するＬＮＧ飽和液供出路５０と、  上記熱交換器２０で過冷却ＬＮＧとの熱交換により凝縮して液化した液化加温ガスをとりだして加温し、再び加温ガスとして上記熱交換器２０に戻すための加温回路３０と、  ＬＮＧローリー１から過冷却ＬＮＧを受け入れて一次的に貯留する過冷却ＬＮＧ受入タンク７０と、  上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０から取り出した上記過冷却ＬＮＧを昇圧して上記熱交換器２０に送る第１ＬＮＧポンプ１１とを備え、  上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で上記過冷却ＬＮＧを貯留する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
過冷却ＬＮＧを加温ガスとの熱交換により加温してＬＮＧ飽和液にする熱交換器と、
上記熱交換器で得られたＬＮＧ飽和液を供出するＬＮＧ飽和液供出路と、
上記熱交換器で過冷却ＬＮＧとの熱交換により凝縮して液化した液化加温ガスをとりだして加温し、再び加温ガスとして上記熱交換器に戻すための加温回路と、
ＬＮＧ輸送手段から過冷却ＬＮＧを受け入れて一次的に貯留する過冷却ＬＮＧ受入タンクと、
上記過冷却ＬＮＧ受入タンクから取り出した上記過冷却ＬＮＧを昇圧して上記熱交換器に送る第１ＬＮＧポンプとを備え、
上記過冷却ＬＮＧ受入タンクは、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で上記過冷却ＬＮＧを貯留するものである
ことを特徴とするＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項２】
上記過冷却ＬＮＧ受入タンクは、上部のボイルオフガス空間が上記熱交換器と連通していない
請求項１記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項３】
上記第１ＬＮＧポンプで昇圧された過冷却ＬＮＧを一時的に貯留する中継タンクをさらに備えている
請求項１または２記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項４】
上記中継タンクは、上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器を連通させる第１連通路を備えている
請求項３記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項５】
上記中継タンクから取り出した過冷却ＬＮＧを熱交換器に導入する前に昇圧する第２ＬＮＧポンプをさらに備えている
請求項３または４記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項６】
上記熱交換器で得られたＬＮＧ飽和液を一時的に貯留するＬＮＧ飽和液貯留タンクをさらに備えている
請求項１または２記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項７】
上記ＬＮＧ飽和液貯留タンクは、上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器を連通させる第２連通路を備えている
請求項６記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【請求項８】
上記ＬＮＧ飽和液貯留タンクから取り出したＬＮＧ飽和液をＬＮＧ飽和液供出路に向けて昇圧する第３ＬＮＧポンプをさらに備えている
請求項６または７記載のＬＮＧ飽和液の供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液化天然ガス（ＬＮＧ）を、気化しやすい状態にしたＬＮＧ飽和液として供給するためのＬＮＧ飽和液の供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
排ガス中の有害物質が少ない天然ガス自動車の普及がはじまっている。天然ガス自動車としては、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を使用するＣＮＧ車が先駆けている。液化天然ガス（ＬＮＧ）を使用し、同じ容積のタンクで走行距離を約３倍まで延ばせて長距離輸送に向くＬＮＧ車も供給が始まっている。
【０００３】
天然ガス車を走らせるには、天然ガス車に燃料を供給する天然ガススタンドが必要である。ＣＮＧ車に対しては、ＣＮＧを供給するＣＮＧスタンドが設置される。ＬＮＧ車に対しては、ＬＮＧを供給するＬＮＧスタンドが必要になる。
【０００４】
ＬＮＧ車に供給するＬＮＧとしては、ＬＮＧを気化しやすい均一温度に調整したＬＮＧ飽和液として供給することが行われる。ＬＮＧ車は、ＬＮＧタンクの加圧装置を持たないため、極低温のＬＮＧでは、走行によってＬＮＧを消費したときに、供給圧力を維持できなくなり、ＬＮＧタンクからＬＮＧを取り出せなくなるからである。
【０００５】
したがって、ＬＮＧスタンドでは、あらかじめ極低温のＬＮＧからＬＮＧ飽和液をつくっておき、それをディスペンサを通して車両に充填しなければならない。
ＬＮＧ飽和液をつくるには、もともと−１５５℃程度のＬＮＧを、−１２８℃程度（０．８ＭＰａ相当）まで加温する必要がある。
【０００６】
いまのところ日本国内では、車両用のＬＮＧスタンドは、設置数が極めて少なく、実用されているＣＮＧスタンドに併設されたものが存在するにすぎない。
ＣＮＧスタンドに併設されたＬＮＧスタンドでは、ＣＮＧ由来の天然ガスをＬＮＧに混入することにより加温して、比較的容易にＬＮＧ飽和液を得ることができる。
【０００７】
しかしながら、ＬＮＧ車が将来普及すれば、ＬＮＧ飽和液を車両に充填するためのＬＮＧステーションが多数必要になる。このとき、ＬＮＧスタンドが常にＣＮＧスタンドに併設できるとは限らない。
ＬＮＧ車が普及すればするほど、ＬＮＧスタンドの需要が高くなり、ＣＮＧスタンドに併設しないスタンドアローンタイプのＬＮＧスタンドが必要になる。
そうすると、ＣＮＧ由来の天然ガスが存在しない環境で、ＬＮＧを適度に昇温してＬＮＧ飽和液とする技術が必要となる。
【０００８】
このようなＬＮＧ飽和液の供給装置に関する先行技術文献として、本出願人は、下記の特許文献１を把握している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】国際公開第２０１１／１５２９６５号パンフレット
【００１０】
上記特許文献１は、「液化天然ガス供給システム」に関するものであり、つぎの記載がある（翻訳は出願人による）。
［００２８］
図１に詳細に示される一実施形態では、ＬＮＧ分配システムが示されている。バルク貯蔵タンクＡは、図示されていない標準のタンク圧力制御方法によって圧力Ｐ１に維持される。圧力Ｐ１は、天然ガス蒸気の不必要な通気を最小にするために、時間の経過とともにいくらか変化してもよい。典型的なバルク貯蔵タンクの圧力は、約４〜１２ｂａｒｇである。液化天然ガスは、ライン１およびポンプＢを通ってバルク貯蔵タンクＡを出る。圧力Ｐ１よりも高い圧力Ｐ２の液化天然ガスは、ラインＶ１によりバルブＶ１を通り、コンディショニング容器Ｃ１とともに熱伝達関係にある凝縮器Ｃに入る。液化天然ガスは、凝縮器Ｃに入る前の温度よりも高い温度で、圧力Ｐ２でライン４を通って凝縮器Ｃから出る。この出口温度は、飽和温度に実質的に等しいがわずかに冷たい天然ガスを圧力Ｐ１で供給する。
［００２９］
コンディショニング容器Ｃ１の内部には、天然ガスと液化天然ガスの両方が収容されている。ライン２からの液化天然ガスは凝縮器Ｃに入り、凝縮器Ｃの蒸気は凝縮して液体を形成する。凝縮された液体はライン５を通って加熱要素Ｄに供給され、そこで蒸発し、ライン６に供給され、そこで液化天然ガスバルク貯蔵タンクＡおよびコンディショニング容器Ｃ１に供給される。適切な加熱要素には、周辺気化器、および当技術分野で周知の電気または蒸気気化器が含まれる。ライン６は、コンディショニング容器Ｃ１内の圧力が実質的に圧力Ｐ１にとどまることを保証する。加熱要素Ｄによって生成されたガスは、時間平均して、コンディショニング容器Ｃ１に凝縮されたガスを置き換える。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上記特許文献１は、上記コンディショニング容器Ｃ１において、バルク貯蔵タンクＡに貯留された液化天然ガスを凝縮器Ｃ内で飽和液まで加温する。また、コンディショニング容器Ｃ１内ではライン６を通して導入された天然ガスが凝縮して液化し、ライン５と加熱要素Ｄでふたたび気化してコンディショニング容器Ｃ１内に戻される。つまり、コンディショニング容器Ｃ１内は常に、飽和状態の温度と圧力が保たれている。
ここで、上記特許文献１の装置では、バルク貯蔵タンクＡの上部とコンディショニング容器Ｃ１がライン６で接続されている。これにより、バルク貯蔵タンクＡの圧力Ｐ１とコンディショニング容器Ｃ１内の圧力Ｐ１は等しくなる。つまり、バルク貯蔵タンクＡ内は常に、コンディショニング容器Ｃ１内と等しい、飽和状態の圧力に保たれる。具体的には、４〜１２ｂａｒｇ（０．４〜１．２ＭＰａＧ）である。
【００１２】
このため、上記バルク貯蔵タンクＡは、０．４〜１．２ＭＰａＧの内圧に耐えるだけの耐圧性の材料強度や構造を備えなければならない。一方、上記バルク貯蔵タンクＡは、ある程度以上の大容量を必要とする。まとまった容量の液化天然ガスを貯蔵しておいて、小分けにして利用するというのが本来的な機能だからである。上記特許文献１の技術では、大容量のバルク貯蔵タンクＡを、上述した耐圧構造とする必要がある。したがって、バルク貯蔵タンクＡにかかるコストが高くなる。コストが高くなれば、経済的な理由でタンクを大型化しにくい。タンクを大きくできなければ、バルク貯蔵タンクＡに液化天然ガスを頻繁に輸送しなければならず、輸送コストがハネあがる。したがって、バルク貯蔵タンクＡは、できるだけ内圧を下げることが望まれる。
【００１３】
〔目的〕
本発明は、上記の課題を解決するため、つぎの目的をもってなされたものである。
大容量の過冷却ＬＮＧを低圧で貯蔵するようにしたＬＮＧ飽和液の供給装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記目的を達成するため、つぎの構成を採用した。
過冷却ＬＮＧを加温ガスとの熱交換により加温してＬＮＧ飽和液にする熱交換器と、
上記熱交換器で得られたＬＮＧ飽和液を供出するＬＮＧ飽和液供出路と、
上記熱交換器で過冷却ＬＮＧとの熱交換により凝縮して液化した液化加温ガスをとりだして加温し、再び加温ガスとして上記熱交換器に戻すための加温回路と、
ＬＮＧ輸送手段から過冷却ＬＮＧを受け入れて一次的に貯留する過冷却ＬＮＧ受入タンクと、
上記過冷却ＬＮＧ受入タンクから取り出した上記過冷却ＬＮＧを昇圧して上記熱交換器に送る第１ＬＮＧポンプとを備え、
上記過冷却ＬＮＧ受入タンクは、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で上記過冷却ＬＮＧを貯留するものである。
【００１５】
請求項２記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項１記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記過冷却ＬＮＧ受入タンクは、上部のボイルオフガス空間が上記熱交換器と連通していない。
【００１６】
請求項３記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項１または２記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記第１ＬＮＧポンプで昇圧された過冷却ＬＮＧを一時的に貯留する中継タンクをさらに備えている。
【００１７】
請求項４記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項３記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記中継タンクは、上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器を連通させる第１連通路を備えている。
【００１８】
請求項５記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項３または４記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記中継タンクから取り出した過冷却ＬＮＧを熱交換器に導入する前に昇圧する第２ＬＮＧポンプをさらに備えている。
【００１９】
請求項６記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項１または２記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記熱交換器で得られたＬＮＧ飽和液を一時的に貯留するＬＮＧ飽和液貯留タンクをさらに備えている。
【００２０】
請求項７記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項６記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記ＬＮＧ飽和液貯留タンクは、上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器を連通させる第２連通路を備えている。
【００２１】
請求項８記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、請求項６または７記載の構成に加え、つぎの構成を採用した。
上記ＬＮＧ飽和液貯留タンクから取り出したＬＮＧ飽和液をＬＮＧ飽和液供出路に向けて昇圧する第３ＬＮＧポンプをさらに備えている。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、ＬＮＧ輸送手段からの過冷却ＬＮＧを上記過冷却ＬＮＧ受入タンクが受け入れて一次的に貯留する。上記過冷却ＬＮＧ受入タンクから取り出した上記過冷却ＬＮＧは、上記第１ＬＮＧポンプにより昇圧されて上記熱交換器に送られる。上記熱交換器は、上記過冷却ＬＮＧを加温ガスとの熱交換により加温してＬＮＧ飽和液にする。上記熱交換器で過冷却ＬＮＧとの熱交換により凝縮して液化した液化加温ガスは、加温回路によりとりだされて加温され、再び加温ガスとして上記熱交換器に戻される。上記熱交換器で得られたＬＮＧ飽和液は、上記ＬＮＧ飽和液供出路により供出される。
そして、上記過冷却ＬＮＧ受入タンクは、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で上記過冷却ＬＮＧを貯留する。このように、本発明の上記過冷却ＬＮＧ受入タンクは、特許文献１のバルク貯蔵タンクＡに比べて低い内圧で過冷却ＬＮＧを貯留する。
したがって、タンクの材料強度や構造などのスペックを低圧仕様とすることができ、タンクのコストを節減できる。タンクのコストが安ければ、経済的に大型のタンクをつくりやすい。たとえば、タンクの大きさの規模がＬＮＧローリーの容積に対して小さい場合を想定すると、タンクを大きくできれば、液化天然ガスを輸送する頻度を少なくでき、輸送コストも節減できる。
【００２３】
請求項２記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記過冷却ＬＮＧ受入タンクが、上部のボイルオフガス空間が上記熱交換器と連通していない。
したがって、上記過冷却ＬＮＧ受入タンク内の圧力は、上記熱交換器の圧力と切り離されて管理される。このため、過冷却ＬＮＧ受入タンクを確実に、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で管理することができる。
【００２４】
請求項３記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記第１ＬＮＧポンプで昇圧された過冷却ＬＮＧを中継タンクで一時的に貯留する。
このため、上記中継タンクには、上記過冷却ＬＮＧ受入タンクよりも高圧で過冷却ＬＮＧが貯留され、この圧力を利用して過冷却ＬＮＧを熱交換器に送ることができる。
【００２５】
請求項４記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記中継タンク上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器が第１連通路により連通されている。
これにより、熱交換器および加温回路内の圧力変動を緩和する。つまり、上記ＬＮＧ飽和液供出路からＬＮＧ飽和液の供出が変動したり間歇的になったりすると、上記熱交換器での加温ガスの凝縮が変動したり間歇的になったりする。そうすると、熱交換器および加温回路内の圧力が変動し、最終的に熱交換器で得られるＬＮＧ飽和液の温度が変動することになる。上記中継タンク上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器が第１連通路で連通していることにより、上記のような圧力の変動を緩和し、ＬＮＧ飽和液の温度を安定化できる。
【００２６】
請求項５記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記中継タンクから取り出した過冷却ＬＮＧを第２ＬＮＧポンプで昇圧して熱交換器に導入する。
このため、熱交換器への導入圧力を第２ＬＮＧポンプで分担することから、上記中継タンクや第１ＬＮＧポンプを必要以上に高圧仕様にする必要がなく、コスト面で有利である。
【００２７】
請求項６記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記熱交換器で得られたＬＮＧ飽和液を、ＬＮＧ飽和液貯留タンクで一時的に貯留する。
このため、熱交換器で加温して得られたＬＮＧ飽和液を一旦、ＬＮＧ飽和液貯留タンクに貯留しておき、必要に応じてＬＮＧ飽和液供出路によって供出すればよい。供給施設の規模が小さければ、ＬＮＧ飽和液貯留タンクに１つのＬＮＧ飽和液供出路を接続すればよい。供給施設の規模を大きくするときは、ＬＮＧ飽和液貯留タンクに２以上のＬＮＧ飽和液供出路を接続することができる。このときも、ひとつのＬＮＧ飽和液貯留タンクに対し、熱交換器および加温回路は一組あれば足りる。このように、設備効率がよく供給施設を大規模化することができる。また、ＬＮＧ飽和液貯留タンクに貯留しておいたＬＮＧ飽和液を、必要に応じて供出することから、ＬＮＧ飽和液の需要に急激な変動があっても対応できる。
【００２８】
請求項７記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク上部のボイルオフガス空間と上記熱交換器が第２連通路により連通されている。
これにより、熱交換器および加温回路内の圧力変動が緩和され、熱交換器で得られるＬＮＧ飽和液の温度を安定化できる。
【００２９】
請求項８記載のＬＮＧ飽和液の供給装置は、上記ＬＮＧ飽和液貯留タンクから取り出したＬＮＧ飽和液をＬＮＧ飽和液供出路に向けて第３ＬＮＧポンプが液送する。
このため、ＬＮＧ飽和液貯留タンクのＬＮＧ飽和液が所定の圧力に昇圧され、ＬＮＧ飽和液の供出がスムーズに行われる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明のＬＮＧ飽和液の供給装置の第１実施形態を説明する構成図である。
【図２】本発明のＬＮＧ飽和液の供給装置の第２実施形態を説明する構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
つぎに、本発明を実施するための形態を説明する。
【００３２】
◆第１実施形態
図１は、本発明が適用されたＬＮＧ飽和液の供給装置を示す第１実施形態である。
【００３３】
〔全体構造〕
第１実施形態のＬＮＧ飽和液の供給装置は、熱交換器２０と、ＬＮＧ飽和液供出路５０と、加温回路３０と、過冷却ＬＮＧ受入タンク７０と、第１ＬＮＧポンプ１１と、中継タンク８０と、第２ＬＮＧポンプ５１とを備えている。
【００３４】
上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、ＬＮＧ輸送手段の一態様であるＬＮＧローリー１からＬＮＧ受入路１０を介して過冷却ＬＮＧを受け入れて一次的に貯留する。上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、たとえば、真空断熱空間を有する二重殻構造のタンクを使用することができる。
【００３５】
上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で上記過冷却ＬＮＧを貯留する。上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０に貯留される過冷却ＬＮＧは、たとえばＬＮＧローリー１から受け入れた過冷却かつ低圧のＬＮＧである（たとえば、温度−１５５℃、０．３ＭＰａＧ）。
【００３６】
上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、上部のボイルオフガス空間７２に上記過冷却ＬＮＧの一部を導入して上記ボイルオフガスを冷却する冷却路７１が接続されている。上記冷却路７１は、この例では、上記ＬＮＧ受入路１０から分岐して、上記ボイルオフガス空間７２に先端が開口しており、ＬＮＧ受入路１０を通る過冷却ＬＮＧの一部を、上記ボイルオフガス空間７２に導入する。
【００３７】
上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、上部のボイルオフガス空間７２が上記熱交換器２０と連通していない。
【００３８】
上記第１ＬＮＧポンプ１１は、上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０から取り出した上記過冷却ＬＮＧを昇圧して上記熱交換器２０に向かって送る。
【００３９】
上記中継タンク８０は、上記第１ＬＮＧポンプ１１で昇圧された過冷却ＬＮＧを一時的に貯留する。上記中継タンク８０は、たとえば、真空断熱空間を有する二重殻構造のタンクを使用することができる。
【００４０】
上記中継タンク８０は、上部のボイルオフガス空間８２と上記熱交換器２０を連通させる第１連通路８１を備えている。このため、上記中継タンク８０上部のボイルオフガス空間８２にあるボイルオフガスを上記熱交換器２０の加温ガスとして上記第１連通路８１を介して送る。また、上記中継タンク８０の内部と上記熱交換器２０の内部が、均一の圧力に保たれる。
【００４１】
上記第２ＬＮＧポンプ５１は、上記中継タンク８０から取り出した過冷却ＬＮＧを熱交換器２０に導入する前に昇圧する。
【００４２】
上記熱交換器２０は、上記過冷却ＬＮＧを加温ガスとの熱交換により加温してＬＮＧ飽和液にする。
上記ＬＮＧ飽和液とは、飽和状態にあるＬＮＧであり、ＬＮＧが沸点またはその近傍に達し、ＬＮＧとＮＧが系内で安定して釣り合った平衡状態で共存する状態のＬＮＧである。上記ＬＮＧ飽和液としては、たとえば温度−１２６．４℃、圧力０．８ＭＰａＧ程度のものを例示することができる。
【００４３】
上記ＬＮＧ飽和液供出路５０は、上記熱交換器２０で得られたＬＮＧ飽和液を、たとえばディスペンサ５２を介してＬＮＧ車等に供出する。
【００４４】
上記加温回路３０は、上記熱交換器２０で凝縮して液化した液化加温ガスをとりだして加温し、再び加温ガスとして上記熱交換器２０に戻す。
上記加温回路３０は、液化ガス路３１、蒸発器３２、蒸発ガス路３３を含んで構成されている。上記液化ガス路３１は、上記熱交換器２０で凝縮して液化した液化加温ガスを上記熱交換器２０から取り出す。上記蒸発器３２は、上記液化ガス路３１で取り出した液化加温ガスを蒸発させて再び加温ガスとする。上記蒸発ガス路３３は、上記蒸発器３２で蒸発させた加温ガスを再び上記熱交換器２０に戻す。
上記蒸発器３２は、たとえば大気熱により加温する加温用のフィンを有するものを用いることができる。上記蒸発器３２の熱源としては、大気熱に限らず、燃焼熱や電熱・温水等を利用することもできる。
【００４５】
〔第１実施形態の効果〕
第１実施形態は、ＬＮＧローリー１からの過冷却ＬＮＧを上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０が受け入れて一次的に貯留する。上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０から取り出した上記過冷却ＬＮＧは、上記第１ＬＮＧポンプ１１により昇圧されて上記熱交換器２０に送られる。上記熱交換器２０は、上記過冷却ＬＮＧを加温ガスとの熱交換により加温してＬＮＧ飽和液にする。上記熱交換器２０で過冷却ＬＮＧとの熱交換により凝縮して液化した液化加温ガスは、加温回路３０によりとりだされて加温され、再び加温ガスとして上記熱交換器２０に戻される。上記熱交換器２０で得られたＬＮＧ飽和液は、上記ＬＮＧ飽和液供出路５０により供出される。
そして、上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で上記過冷却ＬＮＧを貯留する。このように、本実施形態の上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０は、特許文献１のバルク貯蔵タンクＡに比べて低い内圧で過冷却ＬＮＧを貯留する。
したがって、タンクの材料強度や構造などのスペックを低圧仕様とすることができ、タンクのコストを節減できる。タンクのコストが安ければ、経済的に大型のタンクをつくりやすい。タンクを大きくできれば、液化天然ガスを輸送する頻度を少なくでき、輸送コストも節減できる。
【００４６】
第１実施形態は、上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０が、上部のボイルオフガス空間７２が上記熱交換器２０と連通していない。
したがって、上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０内の圧力は、上記熱交換器２０の圧力と切り離されて管理される。このため、過冷却ＬＮＧ受入タンク７０を確実に、０．４ＭＰａＧ未満の低圧で管理することができる。
【００４７】
第１実施形態は、上記第１ＬＮＧポンプ１１で昇圧された過冷却ＬＮＧを中継タンク８０で一時的に貯留する。
このため、上記中継タンク８０には、上記過冷却ＬＮＧ受入タンク７０よりも高圧で過冷却ＬＮＧが貯留され、この圧力を利用して過冷却ＬＮＧを熱交換器２０に送ることができる。
【００４８】
第１実施形態は、上記中継タンク８０上部のボイルオフガス空間８２と上記熱交換器２０が第１連通路８１により連通されている。
これにより、熱交換器２０および加温回路３０内の圧力変動を緩和する。つまり、上記ＬＮＧ飽和液供出路５０からＬＮＧ飽和液の供出が変動したり間歇的になったりすると、上記熱交換器２０での加温ガスの凝縮が変動したり間歇的になったりする。そうすると、熱交換器２０および加温回路３０内の圧力が変動し、最終的に熱交換器２０で得られるＬＮＧ飽和液の温度が変動することになる。上記中継タンク８０上部のボイルオフガス空間８２と上記熱交換器２０が第１連通路８１で連通していることにより、上記のような圧力の変動を緩和し、ＬＮＧ飽和液の温度を安定化できる。
【００４９】
第１実施形態は、上記中継タンク８０から取り出した過冷却ＬＮＧを第２ＬＮＧポンプ５１で昇圧して熱交換器２０に導入する。
このため、熱交換器２０への導入圧力を第２ＬＮＧポンプ５１で分担することから、上記中継タンク８０や第１ＬＮＧポンプ１１を必要以上に高圧仕様にする必要がなく、コスト面で有利である。
【００５０】
◆第２実施形態
図２は、本発明が適用されたＬＮＧ飽和液の供給装置の第２実施形態である。
【００５１】
第２実施形態は、第１実施形態において、中継タンク８０，第１連通路８１，第２ＬＮＧポンプ５１を備えておらず、その代わりに、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０，第２連通路４１，第３ＬＮＧポンプ４３を備えている。
【００５２】
上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０は、上記熱交換器２０で得られたＬＮＧ飽和液を一時的に貯留する。上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０は、たとえば、真空断熱空間を有する二重殻構造のタンクを使用することができる。
上記第２連通路４１は、上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０上部のボイルオフガス空間４２と上記熱交換器２０を連通させる。これにより、上記ボイルオフガス空間４２のボイルオフガスが、上記熱交換器２０の加温ガスとして導入される。
上記第３ＬＮＧポンプ４３は、上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０から取り出したＬＮＧ飽和液をＬＮＧ飽和液供出路５０に向けて液送する。
それ以外は、上記第１実施形態と同様であり、同様の部分には同じ符号を付している。    
【００５３】
〔第２実施形態の効果〕
第２実施形態は、上記熱交換器２０で得られたＬＮＧ飽和液を、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０で一時的に貯留する。
このため、熱交換器２０で加温して得られたＬＮＧ飽和液を一旦、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０に貯留しておき、必要に応じてＬＮＧ飽和液供出路５０によって供出すればよい。供給施設の規模が小さければ、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０に１つのＬＮＧ飽和液供出路５０を接続すればよい。供給施設の規模を大きくするときは、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０に２以上のＬＮＧ飽和液供出路５０を接続することができる。このときも、ひとつのＬＮＧ飽和液貯留タンク４０に対し、熱交換器２０および加温回路３０は一組あれば足りる。このように、設備効率がよく供給施設を大規模化することができる。また、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０に貯留しておいたＬＮＧ飽和液を、必要に応じて供出することから、ＬＮＧ飽和液の需要に急激な変動があっても対応できる。
【００５４】
第２実施形態は、上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０上部のボイルオフガス空間４２と上記熱交換器２０が第２連通路４１により連通されている。
これにより、熱交換器２０および加温回路３０内の圧力変動が緩和され、熱交換器２０で得られるＬＮＧ飽和液の温度を安定化できる。
【００５５】
第２実施形態は、上記ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０から取り出したＬＮＧ飽和液をＬＮＧ飽和液供出路５０に向けて第３ＬＮＧポンプ４３が液送する。
このため、ＬＮＧ飽和液貯留タンク４０のＬＮＧ飽和液が所定の圧力に昇圧され、ＬＮＧ飽和液の供出がスムーズに行われる。
【００５６】
それ以外は、本第２実施形態でも上記第１実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００５７】
◆その他の変形例
以上は本発明の特に好ましい実施形態について説明したが、本発明は図示した実施形態に限定する趣旨ではなく、各種の態様に変形して実施することができ、本発明は各種の変形例を包含する趣旨である。
【００５８】
たとえば、第１実施形態において中継タンク８０や第２ＬＮＧポンプ５１を有しない態様、第２実施形態においてＬＮＧ飽和液貯留タンク４０や第３ＬＮＧポンプ４３を有しない態様も本発明に含める趣旨である。
【００５９】
また、第１実施形態において、第２実施形態に記載したＬＮＧ飽和液貯留タンク４０や第３ＬＮＧポンプ４３を備える構造としてもよい。
【符号の説明】
【００６０】
１：ＬＮＧローリー
１０：ＬＮＧ受入路
１１：第１ＬＮＧポンプ
２０：熱交換器
３０：加温回路
３１：液化ガス路
３２：蒸発器
３３：蒸発ガス路
４０：ＬＮＧ飽和液貯留タンク
４１：第２連通路
４２：ボイルオフガス空間
４３：第３ＬＮＧポンプ
５０：ＬＮＧ飽和液供出路
５１：第２ＬＮＧポンプ
５２：ディスペンサ
７０：過冷却ＬＮＧ受入タンク
７１：冷却路
７２：ボイルオフガス空間
８０：中継タンク
８１：第１連通路
８２：ボイルオフガス空間
【図１】
2020041621.tif 000003
【図２】
2020041621.tif 000004