(57)【要約】      （修正有）【課題】一般の内燃機関は燃料と空気を混ぜ、混合気を圧縮し着火させ燃焼ガスの膨張力を利用して、ピストン等を動かし動力を得ているが、燃焼ガスのエネルギーの大半を捨ててしまっている。より有効に利用するため膨張力だけでなく、燃焼ガスの持つ動的エネルギーや発生する熱も利用し動力にする。【解決手段】燃焼ガスの膨張力を受ける陽動部品に燃焼室を設け、相対するポートより圧縮空気と燃料を噴射し衝突燃焼させ、容積側へ向けた噴射口から燃焼ガスを噴射し、膨張力だけでなく噴射の反力で動力を得る。また高温の燃焼室へ水噴射を行い冷却と共に高圧の水蒸気を容積側に噴射しさらなる動力を得る。バンケル型内燃機関なら圧縮空気の取り込みも容易で、ローター内部の燃焼室や噴射口も設置しやすく、排気工程でも噴射を継続でき排気が始まると作動室は低圧になり高圧の水蒸気が作動室に噴射され、さらなる動力を生み出し高い効率が得られる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バンケル型内燃機関で、ローターの作動室を構成する面とサイドハウジング側の面との角の部分に、ローターハウジングとサイドハウジングの両方に接する方向を向いた、シールを持つ内燃機関。
【請求項２】
請求項１のシールはローターの内部でアペックスシールと干渉する角度のため、干渉する手前で終わらせ、その終わりの角度に合わせた形状の両端を持つシールで、アペックスシールと請求項１．のシールの両方の隙間を密閉するコーナーシールを持つ内燃機関。
【請求項３】
ローター側の燃焼室を形成する凹みを廃止すると、圧縮工程の終盤と排気工程の終盤に形成される二つに分かれて見える作動室を、完全に分離密閉するため、通常のシールより厚く広い面で構成され、回転バネを中心に扇状に動くシールを、ローターの作動室面のアペックスシール間の中間付近、或いは、ローターハウジング側の繭型の凹み付近に持つ内燃機関。
【請求項４】
二つに隔離した作動室の内、ローターの回転方向の後ろ側の作動室の容積が最小になる場所のローターハウジング側に、作動室の外部に通じるポートを通して圧縮空気を取り出す。
その装置は１２０度間隔で放射状に設けたシリンダーと内包するピストンをローターと同調回転させ、圧縮空気に接するシリンダー内径以外の部分は塞ぎ、各シールで密閉し気密性を保ち、固定カムと圧縮空気自身によりピストンを上下させて、圧縮空気を取り込み貯蔵側に送る構造の圧縮空気回収装置を持つ内燃機関。
【請求項５】
圧縮空気の貯蔵庫はピストンを内包したシリンダー形状で、そのピストンを設定された圧縮比に対応したバネレートのスプリングで押し、設定した圧縮比を保ちながら圧縮空気の容積の増減に対応し、圧縮空気を噴射装置に送る構造の貯蔵庫を持つ内燃機関。
【請求項６】
ツーローターの二つのローターの内、一つのローターを吸入工程と圧縮工程専用に、もう一つのローターを燃焼行程と排気工程専用にし、未燃焼ガスが吸気に混じる事を防ぐと共に、燃焼室の場所の選択の自由度を広げた内燃機関。
【請求項７】
燃焼室の位置はローター内部のアペックスシール近くで、ローターの回転方向に対して後ろの作動室に向けた噴射口を持ち、片方のサイドハウジングのポートから圧縮空気を噴射し、もう片方のサイドハウジングのポートから燃料を噴射して、燃焼室内部で衝突燃焼させ燃焼ガスを作動室へ噴射する事により、膨張力だけでなく噴射の反力でローターを回転させ動力を得る内燃機関。
【請求項８】
燃焼室・噴射口・作動室の温度を下げる事と、新たな高圧ガスを作り出し作動室へ噴射し動力を得るために、燃焼室に燃料と空気を供給するポートとは別のポートを用いて、燃焼後の高温の燃焼室へ水噴射を行う内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、少ない燃料で必要な動力を得る内燃機関のための技術である。
【背景技術】
【０００２】一般の内燃機関は燃料と空気を混ぜ、混合気を圧縮し着火させ燃焼ガスの膨張力を利用して、ピストン等を動かし動力を得ている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】解決しようとする問題点は、燃焼ガスのエネルギーの大半を捨ててしまっている。【０００４】より有効に利用するため膨張力だけでなく、燃焼ガスの持つ動的エネルギーや発生する熱も利用し動力にする。
圧縮した空気を一旦外部に取り出す事により可能となり、幾つかの優位性があるバンケル型内燃機関で表記していく。【０００５】まず圧縮空気を取り出す方法は、ローター側の燃焼室を形成する凹みを廃止すると、通常の点火時期の前後で二つの作動室が形成され、ローターの回転方向の後ろの作動室の容積が最小となる場所に、外部に通ずるポートを設けそのポートから圧縮空気を取り出すが、二つの作動室は密閉されておらず圧縮空気の行き来が自由で、この二つの作動室を分離し密閉するため、ローターハウジングの繭型の凹みの部分にトーションバースプリングを回転の中心とし、扇状にストロークする面の広いシールで、ローターとローターハウジングの隙間を塞ぐ。
従来のサイドシールではサイドハウジング側に少し隙間があり、これを塞ぐため、ローターの作動室側の面とサイドハウジング側の面との角の部分に、ローターハウジングとサイドハウジングの両方に接する角度４５度のシールをローターの角に設け、この４５度シールはローターの内部でアペックスシールと干渉する角度のため干渉する手前で終わらせ、隙間を４５度シールの終わりの角度に合わせた形状の両端を持つコーナーシールで塞ぐ。【０００６】圧縮空気を取り出す装置は、放射状に１２０度間隔でピストンを内包するシリンダーを設け、それをローターと同調回転させ、圧縮空気が接する部分はシリンダーの内径以外は塞ぎ、各シールで気密性を保ち、固定カムと圧縮空気による空気バネでピストンを動かし、圧縮空気を取り込み貯蔵側に送る。【０００７】圧縮空気の貯蔵庫はピストンを内包するシリンダー状で、設定した圧縮比に対応したバネレートのスプリングでピストンを押し、圧縮比を保ちながら圧縮空気の容量の増減に対応する。
吸気のスロットルはアクセルとは連動せず、この貯蔵庫の容量の上限で閉じ、それ以外は全開にし圧縮空気の貯蔵に努め、アクセルは燃料と圧縮空気の噴射装置と連動する。【０００８】圧縮工程の作動室に未燃焼ガスが混入し、高い圧縮が掛かると燃焼してしまうため、排気工程の燃焼ガスが吸気工程の作動室に入り込まない様に、吸気工程と排気工程の境目のローターハウジングの繭型の凹み部分にシールを設け混入を防ぐが、ブローバイとして少し混じる事はあり得る。
これを防ぐ方法として、ツーローターの内、一つのローターを吸気工程と圧縮工程専用に、もう一つのローターを燃焼行程と排気工程専用にし、排気ガスが吸気工程の作動室に混入する事を完全に防ぐと共に、燃焼室の場所の選択に自由度が増す。【０００９】吸気工程と圧縮工程専用のローターは排気ポートを廃止し、圧縮空気を取り出す装置と吸気ポートをローターハウジング側の１８０度回転移動した場所にも設け、ローター一回転につき六回の吸気行程と圧縮工程を行い、もう一つのローターも一回転につき六回の燃焼行程と排気工程を行う。
この燃焼行程と排気工程を行うローター内部のエイベックスシールの近くに燃焼室を設け、ローターの回転方向に対して後ろ側の作動室へ向けた噴射口を設ける。
この燃焼室へ片方のサイドハウジングに開けたポートから燃料を噴射し、もう片方のサイドハウジングに開けたポートから圧縮空気を噴射し衝突燃焼させるが、燃料と圧縮空気の衝突時の速度を上げるため、作動室内の容積がある程度大きく成るまで噴射を待ち、作動室内を低圧状態にし噴射した燃料と圧縮空気を加速し衝突させ高温燃焼させる。【００１０】高温燃焼後の燃焼ガスは高圧状態で噴射口から作動室へ噴射され膨張力だけでなく噴射の反力でローターを回す力が発生する。
更に高温な燃焼室と噴射口を使い、燃料は使わず新たな高圧ガスを作り出し噴射を続ける。
燃料や圧縮空気を供給するポートとは別のポートを用いて高温の燃焼室に水を噴射する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明に係る内燃機関の吸気工程と圧縮工程専用のローターで各シールと圧縮空気の回収装置の一例の側面図である。
【図２】この発明に係る内燃機関の燃焼行程と排気工程専用のローターで燃焼室と噴射口及び圧縮空気と燃料と水の噴射のポートタイミングの一例の側面図である。
【図１】
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【図２】
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