(57)【要約】【課題】大きな始動トルクを得るための調整の手間が不要な単相誘導電動機を実現する。【解決手段】制御回路は、単相誘導電動機の回転速度を増加させる加速インターバルと回転速度を減少させる減速インターバルを交互に繰り返すように単相誘導電動機を動作させ、加速インターバルの各々においてそれぞれ異なる導通開始タイミングで補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ、加速インターバルの各々における単相誘導電動機のそれぞれの回転速度増加率に基づいて、補助巻線に対する最適な導通開始タイミングを決定する。【選択図】図２
2020120469.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
主巻線と、
前記主巻線と並列に接続された補助巻線と、
前記補助巻線と直列に接続されたコンデンサと、
前記補助巻線及び前記コンデンサと直列に接続されたスイッチング素子と、
前記スイッチング素子への制御信号を生成して前記補助巻線に流れる電流を制御する制御回路と、
を備える単相誘導電動機であって、
前記制御回路は、前記主巻線及び前記補助巻線に供給される電源電圧の半周期毎に前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ再び非導通状態に遷移させる始動制御のための制御信号を生成し、
前記制御回路は、前記始動制御において前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させる導通開始タイミングを前記制御信号で制御することによって、前記単相誘導電動機の回転速度を増加させる加速インターバルと前記単相誘導電動機の回転速度を減少させる減速インターバルを交互に繰り返すように前記単相誘導電動機を動作させ、
前記制御回路は、前記加速インターバルの各々においてそれぞれ異なる導通開始タイミングで前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ、
前記制御回路は、前記加速インターバルの各々における前記単相誘導電動機のそれぞれの回転速度増加率に基づいて、前記補助巻線に対する最適な導通開始タイミングを決定する、
単相誘導電動機。
【請求項２】
前記制御回路は、前記加速インターバルの各々において前記単相誘導電動機の回転速度を第１回転速度から第２回転速度まで増加させ、前記減速インターバルの各々において前記単相誘導電動機の回転速度を前記第２回転速度から前記第１回転速度まで減少させる、請求項１に記載の単相誘導電動機。
【請求項３】
前記制御回路は、前記加速インターバルにおいて前記単相誘導電動機の回転速度が前記第１回転速度から前記第２回転速度まで増加するのに要する時間に基づいて、前記単相誘導電動機の前記回転速度増加率を決定する、請求項２に記載の単相誘導電動機。
【請求項４】
前記制御回路は、前記加速インターバルのうち、前記単相誘導電動機の回転速度が前記第１回転速度から前記第２回転速度まで増加するのに要する時間が最短となる加速インターバルにおける導通開始タイミングを、前記最適な導通開始タイミングとする、請求項２又は３に記載の単相誘導電動機。
【請求項５】
前記制御回路は、前記加速インターバルの各々における前記それぞれの導通開始タイミングを、前記電源電圧がゼロから最大値まで、及びゼロから最小値まで変移する期間の範囲内に設定する、請求項１から４のいずれか１項に記載の単相誘導電動機。
【請求項６】
前記制御回路は、前記減速インターバルの各々における前記導通開始タイミングを、前記電源電圧が最大値からゼロまで、及び最小値からゼロまで変移する期間の範囲内に設定する、請求項１から５のいずれか１項に記載の単相誘導電動機。
【請求項７】
前記制御回路は、前記決定した最適な導通開始タイミングをメモリに記憶し、前記単相誘導電動機を次回起動する際に、前記メモリに記憶された最適な導通開始タイミングを用いることで、前記単相誘導電動機の回転速度が所定の定常回転速度に達するまで始動制御を行う、請求項１から６のいずれか１項に記載の単相誘導電動機。
【請求項８】
主巻線と、
前記主巻線と並列に接続された補助巻線と、
前記補助巻線と直列に接続されたコンデンサと、
前記補助巻線及び前記コンデンサと直列に接続されたスイッチング素子と、
前記スイッチング素子への制御信号を生成して前記補助巻線に流れる電流を制御する制御回路と、
メモリと、
を備える単相誘導電動機であって、
前記制御回路は、前記主巻線及び前記補助巻線に供給される電源電圧の半周期毎に前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ再び非導通状態に遷移させる始動制御のための制御信号を生成し、
前記制御回路は、前記始動制御において前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させる導通開始タイミングを前記制御信号で制御し、
前記制御回路は、前記単相誘導電動機の各回の始動の際に、その回に対応する前記導通開始タイミングと前記単相誘導電動機の回転速度増加率とを始動履歴情報として前記メモリに記憶し、
前記制御回路は、前記メモリから前々回と前回の始動時における前記始動履歴情報を読み出し、前々回の回転速度増加率よりも前回の回転速度増加率が大きい場合、前々回の導通開始タイミングに対する前回の導通開始タイミングの変化方向と前回の導通開始タイミングに対する今回の導通開始タイミングの変化方向が同じになるように、今回の導通開始タイミングを設定する、
単相誘導電動機。
【請求項９】
前記制御回路は、前々回の回転速度増加率よりも前回の回転速度増加率が小さい場合、前々回の導通開始タイミングに対する前回の導通開始タイミングの変化方向と前回の導通開始タイミングに対する今回の導通開始タイミングの変化方向が反対になるように、今回の導通開始タイミングを設定する、請求項８に記載の単相誘導電動機。
【請求項１０】
前記制御回路は、前記単相誘導電動機の回転速度が第１回転速度から第２回転速度まで増加するのに要する時間に基づいて、前記単相誘導電動機の前記回転速度増加率を決定する、請求項８又は９に記載の単相誘導電動機。
【請求項１１】
前記スイッチング素子はトライアックであり、
前記制御信号は前記トライアックのゲートに供給されるゲート信号である、
請求項１から１０のいずれか１項に記載の単相誘導電動機。
【請求項１２】
前記制御回路は、前記補助巻線の非導通状態における端子電圧に基づいて前記単相誘導電動機の回転速度を検出する、請求項１から１１のいずれか１項に記載の単相誘導電動機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、単相誘導電動機に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンデンサラン単相誘導電動機は、主巻線と並列に補助巻線とコンデンサからなる直列回路が接続された構成を有し、コンデンサを介して補助巻線に電流が常時（即ち始動時及び定常運転時のいずれにおいても）流れるようにその動作が制御される。コンデンサラン単相誘導電動機の性能は、定常運転効率は良いが始動トルクが低いという特徴がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平４−３２２１８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１には、補助巻線と直列に接続されたトライアックを用いて、補助巻線に流れる電流を制御する構成が開示されているが、始動トルクを増大させることが可能な制御方法については開示されていない。また、特許文献１のようなトライアックを備えた単相誘導電動機の構成において、トライアックへ入力する制御信号のタイミングを最適化することで、始動トルクを大きくすることができるが、従来は、始動トルクをモニタしながら制御信号のタイミングを手動で調整するという方法がとられていた。
【０００５】
したがって、大きな始動トルクを得るための調整の手間が不要な単相誘導電動機が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
［形態１］形態１によれば、主巻線と、前記主巻線と並列に接続された補助巻線と、前記補助巻線と直列に接続されたコンデンサと、前記補助巻線及び前記コンデンサと直列に接続されたスイッチング素子と、前記スイッチング素子への制御信号を生成して前記補助巻線に流れる電流を制御する制御回路と、を備える単相誘導電動機であって、前記制御回路は、前記主巻線及び前記補助巻線に供給される電源電圧の半周期毎に前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ再び非導通状態に遷移させる始動制御のための制御信号を生成し、前記制御回路は、前記始動制御において前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させる導通開始タイミングを前記制御信号で制御することによって、前記単相誘導電動機の回転速度を増加させる加速インターバルと前記単相誘導電動機の回転速度を減少させる減速インターバルを交互に繰り返すように前記単相誘導電動機を動作させ、前記制御回路は、前記加速インターバルの各々においてそれぞれ異なる導通開始タイミングで前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ、前記制御回路は、前記加速インターバルの各々における前記単相誘導電動機のそれぞれの回転速度増加率に基づいて、前記補助巻線に対する最適な導通開始タイミングを決定する、単相誘導電動機が提供される。形態１の単相誘導電動機によれば、複数の加速インターバルの各々においてそれぞれ異なる導通開始タイミングを使用し、各加速インターバルにおける単相誘導電動機の回転速度増加率に基づいて最適な導通開始タイミングを決定する。したがって、手動調整の手間を必要とすることなく、最適な導通開始タイミングを決定することができ、これにより大きな始動トルクを得ることができる。
【０００７】
［形態２］形態２によれば、形態１の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記
加速インターバルの各々において前記単相誘導電動機の回転速度を第１回転速度から第２回転速度まで増加させ、前記減速インターバルの各々において前記単相誘導電動機の回転速度を前記第２回転速度から前記第１回転速度まで減少させる。形態２の単相誘導電動機によれば、第１回転速度と第２回転速度の間で加速インターバルと減速インターバルを繰り返すことで、最適な導通開始タイミングを決定することができ、これにより大きな始動トルクを得ることができる。
【０００８】
［形態３］形態３によれば、形態２の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記加速インターバルにおいて前記単相誘導電動機の回転速度が前記第１回転速度から前記第２回転速度まで増加するのに要する時間に基づいて、前記単相誘導電動機の前記回転速度増加率を決定する。形態３の単相誘導電動機によれば、第１回転速度から第２回転速度までの加速時間に基づいて、最適な導通開始タイミングを決定することができ、これにより大きな始動トルクを得ることができる。
【０００９】
［形態４］形態４によれば、形態２又は形態３の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記加速インターバルのうち、前記単相誘導電動機の回転速度が前記第１回転速度から前記第２回転速度まで増加するのに要する時間が最短となる加速インターバルにおける導通開始タイミングを、前記最適な導通開始タイミングとする。形態４の単相誘導電動機によれば、最短となる加速時間から最適な導通開始タイミングを決定することができ、これにより大きな始動トルクを得ることができる。
【００１０】
［形態５］形態５によれば、形態１から形態４のいずれか１つの形態の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記加速インターバルの各々における前記それぞれの導通開始タイミングを、前記電源電圧がゼロから最大値まで、及びゼロから最小値まで変移する期間の範囲内に設定する。形態５の単相誘導電動機によれば、加速インターバルにおいて単相誘導電動機の回転速度を増加させることができる。
【００１１】
［形態６］形態６によれば、形態１から形態５のいずれか１つの形態の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記減速インターバルの各々における前記導通開始タイミングを、前記電源電圧が最大値からゼロまで、及び最小値からゼロまで変移する期間の範囲内に設定する。形態６の単相誘導電動機によれば、減速インターバルにおいて単相誘導電動機の回転速度を減少させることができる。
【００１２】
［形態７］形態７によれば、形態１から形態６のいずれか１つの形態の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記決定した最適な導通開始タイミングをメモリに記憶し、前記単相誘導電動機を次回起動する際に、前記メモリに記憶された最適な導通開始タイミングを用いることで、前記単相誘導電動機の回転速度が所定の定常回転速度に達するまで始動制御を行う。形態７の単相誘導電動機によれば、次回起動時に最適な導通開始タイミングを用いて大きな始動トルクを得ることができる。
【００１３】
［形態８］形態８によれば、主巻線と、前記主巻線と並列に接続された補助巻線と、前記補助巻線と直列に接続されたコンデンサと、前記補助巻線及び前記コンデンサと直列に接続されたスイッチング素子と、前記スイッチング素子への制御信号を生成して前記補助巻線に流れる電流を制御する制御回路と、メモリと、を備える単相誘導電動機であって、前記制御回路は、前記主巻線及び前記補助巻線に供給される電源電圧の半周期毎に前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させ再び非導通状態に遷移させる始動制御のための制御信号を生成し、前記制御回路は、前記始動制御において前記補助巻線を非導通状態から導通状態に遷移させる導通開始タイミングを前記制御信号で制御し、前記制御回路は、前記単相誘導電動機の各回の始動の際に、その回に対応する前記導通開始タイミングと前記単相誘導電動機の回転速度増加率とを始動履歴情報として前記メモリに記憶し、前記
制御回路は、前記メモリから前々回と前回の始動時における前記始動履歴情報を読み出し、前々回の回転速度増加率よりも前回の回転速度増加率が大きい場合、前々回の導通開始タイミングに対する前回の導通開始タイミングの変化方向と前回の導通開始タイミングに対する今回の導通開始タイミングの変化方向が同じになるように、今回の導通開始タイミングを設定する、単相誘導電動機が提供される。形態８の単相誘導電動機によれば、前々回の始動時における始動履歴情報と前回の始動時における始動履歴情報との比較に基づいて、導通開始タイミングを更新する。したがって、単相誘導電動機を起動するたびに、導通開始タイミングを最適な値に近づけていくことができる。これにより、手動調整の手間を必要とすることなく、最適な導通開始タイミングを決定することができ、大きな始動トルクを得ることができる。
【００１４】
［形態９］形態９によれば、形態８の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前々回の回転速度増加率よりも前回の回転速度増加率が小さい場合、前々回の導通開始タイミングに対する前回の導通開始タイミングの変化方向と前回の導通開始タイミングに対する今回の導通開始タイミングの変化方向が反対になるように、今回の導通開始タイミングを設定する。形態９の単相誘導電動機によれば、前々回の始動時における始動履歴情報と前回の始動時における始動履歴情報との比較に基づいて、導通開始タイミングを更新する。したがって、単相誘導電動機を起動するたびに、導通開始タイミングを最適な値に近づけていくことができる。これにより、手動調整の手間を必要とすることなく、最適な導通開始タイミングを決定することができ、大きな始動トルクを得ることができる。
【００１５】
［形態１０］形態１０によれば、形態８又は形態９の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記単相誘導電動機の回転速度が第１回転速度から第２回転速度まで増加するのに要する時間に基づいて、前記単相誘導電動機の前記回転速度増加率を決定する。形態１０の単相誘導電動機によれば、第１回転速度から第２回転速度までの加速時間に基づいて、最適な導通開始タイミングを決定することができ、単相誘導電動機を起動するたびに、導通開始タイミングを最適な値に近づけていくことができる。
【００１６】
［形態１１］形態１１によれば、形態１から形態１０のいずれか１つの形態の単相誘導電動機において、前記スイッチング素子はトライアックであり、前記制御信号は前記トライアックのゲートに供給されるゲート信号である。
【００１７】
［形態１２］形態１２によれば、形態１から形態１１のいずれか１つの形態の単相誘導電動機において、前記制御回路は、前記補助巻線の非導通状態における端子電圧に基づいて前記単相誘導電動機の回転速度を検出する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】一実施形態による単相誘導電動機の構成を示す図である。
【図２】制御回路によって実施される第１実施形態の始動制御を説明するためのタイミングチャートである。
【図３】加速インターバルにおける制御信号の時間的配置を示すタイミングチャートである。
【図４】減速インターバルにおける制御信号の時間的配置を示すタイミングチャートである。
【図５】単相誘導電動機の次回の起動時における始動制御を説明するためのタイミングチャートである。
【図６】制御回路によって実施される第２実施形態の始動制御方法を説明するためのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明に係る単相誘導電動機の実施形態を添付図面とともに説明する。添付図面において、同一または類似の要素には同一または類似の参照符号が付され、各実施形態の説明において同一または類似の要素に関する重複する説明は省略することがある。また、各実施形態で示される特徴は、互いに矛盾しない限り他の実施形態にも適用可能である。
【００２０】
＜第１実施形態＞
図１は、一実施形態による単相誘導電動機１０の構成を示す図である。単相誘導電動機１０は、主巻線１、補助巻線２、コンデンサ３、トライアック（スイッチング素子）４、回転子５、固定子（不図示）、制御回路６、及びメモリ７を備える。単相誘導電動機１０は、単相商用電源２０に接続される。
【００２１】
図１に示されるように、主巻線１の一方の端子は、単相商用電源２０の一方の電源端子に接続され、主巻線１の他方の端子は、単相商用電源２０の他方の電源端子に接続される。また、主巻線１の一方の端子は更に、トライアック４の一方の端子にも接続される。トライアック４の他方の端子は、コンデンサ３の一方の端子に接続され、コンデンサ３の他方の端子は、補助巻線２の一方の端子に接続され、補助巻線２の他方の端子は、主巻線１の他方の端子及び単相商用電源２０の他方の電源端子に接続される。このように、補助巻線２、コンデンサ３、及びトライアック４の３つの要素は直列に接続され、これら３つの要素からなる直列回路は主巻線１と並列に接続されている。
【００２２】
主巻線１は、ドーナツ形状を有した鉄心からなる不図示の固定子に巻回され、補助巻線２は、主巻線１に対して所定角度（例えば直角）を有する向きに当該固定子に巻回される。この固定子の内側の円筒状の空洞には、回転軸が当該空洞を貫く向きに回転子５が配置される。コンデンサ３の容量は、単相誘導電動機１０の運転効率が定常運転時に最大となるような値に選択される。
【００２３】
制御回路６は、トライアック４のゲートに制御信号を供給する。制御回路６からの制御信号に応答して、トライアック４がターンオンし、補助巻線２が導通状態となる。これにより、補助巻線２に、コンデンサ３及びトライアック４を介して電流が流れる。制御回路６は、補助巻線２に流れる電流を制御信号によって制御する。制御回路６による電流制御は、単相誘導電動機１０の始動時に回転子５の回転が所定の回転速度に達するまでの始動制御と、単相誘導電動機１０の始動が完了した後、即ち回転子５の回転が所定の回転速度に達した後の定常運転制御とを含む。始動制御において、制御回路６は、単相商用電源２０の出力電圧（以下、電源電圧と称する）を監視し、電源電圧のゼロクロス点（交流の電源電圧の値がゼロになる瞬間）をタイミングの基準として制御信号を生成する。また制御回路６は、補助巻線２の両端電圧を監視し、この電圧に基づいて、回転子５の回転速度を測定する。
【００２４】
図２は、制御回路６によって実施される第１実施形態の始動制御を説明するためのタイミングチャートである。図２において、横軸は時間を示し、縦軸は単相誘導電動機１０の回転子５の回転速度を示す。図示されるように、制御回路６による始動制御は、回転子５の回転速度を増加させる加速インターバルＴ１、Ｔ３、Ｔ５、…と、回転子５の回転速度を減少させる減速インターバルＴ２、Ｔ４、Ｔ６、…とからなる。制御回路６は、加速インターバルと減速インターバルが交互に繰り返されるように、トライアック４への制御信号を生成する。
【００２５】
図２のタイミングチャートの例では、回転子５の第１回転速度Ｎ１と第２回転速度Ｎ２（ただしＮ１＜Ｎ２）の間で、加速インターバルと減速インターバルが繰り返される。単相誘導電動機１０が起動する（例えば電源スイッチがオンになる）と、制御回路６はまず
、加速インターバルＴ１を実施する。回転子５の回転速度がゼロから上昇していき第２回転速度Ｎ２に達すると、制御回路６は、次に減速インターバルＴ２を実施する。減速インターバルＴ２において回転速度が第１回転速度Ｎ１まで低下すると、制御回路６は、回転速度を再び第２回転速度Ｎ２まで上昇させるために、加速インターバルＴ３を実施する。以降同様に、制御回路６は、回転子５の回転速度が第２回転速度Ｎ２から減少して第１回転速度Ｎ１になるまで減速インターバルを実施し、回転子５の回転速度が第１回転速度Ｎ１から増加して第２回転速度Ｎ２になるまで加速インターバルを実施する。
【００２６】
加速インターバルと減速インターバルの切り換えは、補助巻線２に発生する逆起電圧に基づいて行われる。補助巻線２の逆起電圧は、回転子５の回転速度に伴って増加する。制御回路６は、補助巻線２の両端電圧（逆起電圧）を計測し、この電圧が第１回転速度Ｎ１に対応する閾値電圧又は第２回転速度Ｎ２に対応する閾値電圧に達すると、加速インターバルと減速インターバルの切り換えを実施する。
【００２７】
図３は、加速インターバルにおける制御信号の時間的配置を示すタイミングチャートである。図３において、単相商用電源２０から供給される電源電圧Ｖｓが正弦波として示されている。制御回路６は、電源電圧Ｖｓの半周期毎に、電源電圧Ｖｓのゼロクロス点から時間ｔｄだけ遅れたタイミングで信号レベルがローからハイに立ち上がるパルス信号Ｓｐを生成し、これを制御信号としてトライアック４のゲートに供給する。すると、この制御信号Ｓｐの立ち上がりのタイミングで、補助巻線２が非導通状態から導通状態に遷移する。本明細書では、このタイミング（即ち電源電圧Ｖｓのゼロクロス点から時間ｔｄだけ遅れたタイミング）を導通開始タイミングと称する。こうして補助巻線２には、コンデンサ３の容量と補助巻線２のインダクタンスによる共振電流Ｉａが、制御信号Ｓｐの立ち上がりと同期して流れる。
【００２８】
加速インターバルにおいて、導通開始タイミングｔｄは、０＜ｔｄ＜Ｔ／４（ただしＴは電源電圧Ｖｓの周期）の範囲に設定される。即ち、加速インターバルにおけるパルス信号Ｓｐの立ち上がりは、電源電圧Ｖｓのゼロクロス点のタイミングからピーク電圧（最大電圧又は最小電圧）のタイミングまでの区間にある。そのため加速インターバルでは、補助巻線に流れる電流Ｉａの位相あるいは電流Ｉａの基本波成分Ｉａ（１）の位相は、図３に示されるように電源電圧Ｖｓの位相に対して進んでいる。これにより、回転子５の回転は徐々に加速されていく。
【００２９】
図４は、減速インターバルにおける制御信号の時間的配置を示す、図３と同様のタイミングチャートである。減速インターバルでは、導通開始タイミングｔｄは、Ｔ／４＜ｔｄ＜Ｔ／２の範囲に設定される。即ち、減速インターバルにおけるパルス信号Ｓｐの立ち上がりは、電源電圧Ｖｓのピーク（最大又は最小）電圧のタイミングからゼロクロス点のタイミングまでの区間にある。そのため減速インターバルでは、補助巻線に流れる電流Ｉａの位相あるいは電流Ｉａの基本波成分Ｉａ（１）の位相は、図４に示されるように電源電圧Ｖｓの位相に対して遅れている。これにより、回転子５の回転は徐々に減速されていく。
【００３０】
図２に戻り、制御回路６は、各加速インターバルにおける導通開始タイミングｔｄをそれぞれ異なる値に設定する。例えば、加速インターバルＴ１では導通開始タイミングｔｄ１＝ｔ０、加速インターバルＴ３では導通開始タイミングｔｄ３＝ｔ０＋Δｔ、加速インターバルＴ５では導通開始タイミングｔｄ５＝ｔ０＋２Δｔ、…、加速インターバルＴｎ（ｎは奇数）では導通開始タイミングｔｄｎ＝ｔ０＋｛（ｎ−１）／２｝Δｔのように、各加速インターバルの導通開始タイミングは、Δｔずつインクリメントする値に設定することができる。ただしｔ０、Δｔ、ｎの各値は、いずれの導通開始タイミングも上述した条件０＜ｔｄ＜Ｔ／４を満たすように、適宜選択されるものとする。一つの数値例として
、電源電圧Ｖｓの周波数が５０Ｈｚ（即ちＴ＝２０ｍｓ）の場合、ｔｄ１＝０．１ｍｓ、ｔｄ３＝０．２ｍｓ、ｔｄ５＝０．３ｍｓ、…、ｔｄ９５＝４．８ｍｓ、ｔｄ９７＝４．９ｍｓのように各導通開始タイミングを設定することができる。別の数値例として、もし高トルクを発生することが可能な最適な導通開始タイミングが例えば２．０ｍｓから３．０ｍｓの範囲にあることがあらかじめ判明しているのであれば、ｔｄ１＝２．０ｍｓ、ｔｄ３＝２．１ｍｓ、ｔｄ５＝２．２ｍｓ、…、ｔｄ１９＝２．９ｍｓ、ｔｄ２１＝３．０ｍｓのように各導通開始タイミングを設定することもできる。このように設定された複数の導通開始タイミングを用いて、前者の数値例では、Ｔ１からＴ９７までの加速及び減速インターバルによる始動制御が行われ、後者の数値例では、Ｔ１からＴ２１までの加速及び減速インターバルによる始動制御が行われる。
【００３１】
制御回路６は、各加速インターバルにおいて、回転子５の回転速度が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２になるまでにかかる加速時間を測定する。この測定は、補助巻線２の逆起電圧に基づいて行うことができる。加速インターバルにおける導通開始タイミングｔｄに応じて、回転子５に発生するトルクの大きさが変化し、その結果、回転子５の回転速度が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２になるまでにかかる加速時間も変化する。制御回路６は、始動制御における複数の加速インターバルの中から、最大のトルクが得られる加速インターバル、即ち、回転子５の回転速度が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２になるまでにかかる加速時間が最短となる加速インターバルを選択し、その加速インターバルに対応する導通開始タイミングを、最適な導通開始タイミングｔｄ＿ｏｐｔとしてメモリ７に記憶させる。なお、各加速インターバルについて、測定した加速時間を用いて回転子５の回転速度の単位時間当りの増加率を求め、この増加率の比較に基づいて、最適な導通開始タイミングを決定してもよい。
【００３２】
図２に示されるように、制御回路６は、複数の加速インターバルと減速インターバルからなる始動制御における最後の加速インターバルでは、回転子５の回転速度を所定の定常回転速度Ｎ３（＞Ｎ２）まで上昇させる。その後、制御回路６は始動制御を終了し、定常運転制御を実施する。定常運転制御への切り換えタイミングの決定は、始動制御における加速インターバルと減速インターバルの切り換えと同様に、補助巻線２に発生する逆起電圧に基づいて行うことができる。定常運転制御では、制御回路６は、常時オン（ハイレベル）の制御信号をトライアック４のゲートに供給する。これにより、主巻線１に加えて補助巻線２とコンデンサ３を併用した、単相誘導電動機１０の定常運転が行われる。
【００３３】
図５は、単相誘導電動機１０の次回の起動時における始動制御を説明するためのタイミングチャートである。単相誘導電動機１０の次回の起動時には（例えば、定常運転中に電源スイッチがオフにされた後、再び電源スイッチがオンにされると）、制御回路６は、上述した前回の始動制御においてメモリ７に記憶した最適な導通開始タイミングｔｄ＿ｏｐｔをメモリ７から読み出し、当該最適な導通開始タイミングｔｄ＿ｏｐｔに従って制御信号Ｓｐを生成してトライアック４のゲートに供給する。図５に示されるように、この次回起動時の始動制御では、前回の始動制御で決定した最適な導通開始タイミングｔｄ＿ｏｐｔを用いて、回転子５の回転速度をゼロから定常回転速度Ｎ３まで一気に上昇させる。このように、最適な導通開始タイミングｔｄ＿ｏｐｔを用いることにより、単相誘導電動機１０が起動してから定常運転に移行するまでの時間を短縮することができる。
【００３４】
＜第２実施形態＞
図６は、制御回路６によって実施される第２実施形態の始動制御方法２００を説明するためのフローチャートである。単相誘導電動機１０が起動する（例えば電源スイッチがオンにされる）と、最初にステップ２０１において、制御回路６は、メモリ７に最新の２つの始動履歴情報が記憶されているか否かを判定する。始動履歴情報は、過去に単相誘導電動機１０を始動させた際に用いた導通開始タイミングｔｄの値と、その始動の際に回転子
５の回転速度が所定の第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２まで上昇するのに要した加速時間とを含む。始動履歴情報は、もし既にこの始動制御方法２００によって単相誘導電動機１０の定常運転が行われたことがあるならば、後述するステップ２０６及び２０７においてメモリ７に記憶されている。
【００３５】
ステップ２０１の判定結果がＮｏである場合、ステップ２０２へ進む。ステップ２０２において、制御回路６は、メモリ７に１つの始動履歴情報が記憶されているか否かを判定する。始動制御方法２００が初めて実施される場合は、ステップ２０２の判定結果はＮｏとなり、ステップ２０３へ進む。ステップ２０３において、制御回路６は、導通開始タイミングｔｄを初期値ｔ０（例えば０．１ｍｓ）に設定して制御信号Ｓｐを生成し、トライアック４に供給する。
【００３６】
次にステップ２０４において、制御回路６は、トライアック４への制御信号Ｓｐの供給により回転子５が回転したか否かを判定する。導通開始タイミングｔｄの値によっては、トルクが不足して回転子５が回転しないことがある。そのような場合、ステップ２０５へ進む。ステップ２０５において、制御回路６は、現在の導通開始タイミングの値に増分ΔＴ（例えば０．１ｍｓ）を加算した値を新たな導通開始タイミングｔｄとして制御信号Ｓｐを生成し、トライアック４に供給する。その後、再びステップ２０４へ進み、回転子５が回転したか否かが判定される。
【００３７】
ステップ２０４の判定結果がＹｅｓであれば、即ちトライアック４への制御信号Ｓｐの供給によって回転子５が回転すると、ステップ２１１へ進む。ステップ２１１において、制御回路６は、現時点の導通開始タイミングｔｄの値を始動履歴情報としてメモリ７に記憶させる。次にステップ２１２において、制御回路６は、トライアック４への制御信号Ｓｐの供給を継続して行い、回転子５の回転速度が所定の第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２まで上昇するのに要した加速時間を測定する。この測定は、第１実施形態に関連して説明したように、補助巻線２の逆起電圧に基づいて行うことができる。また制御回路６は、測定により得られた加速時間を始動履歴情報として更にメモリ７に記憶させる。
【００３８】
回転子５の回転速度が所定の定常回転速度Ｎ３（＞Ｎ２）に達すると、制御回路６は、ステップ２１３において定常運転制御に移行する。その後、例えば電源スイッチがオフにされることにより、ステップ２１４において制御回路６は動作を停止する。
【００３９】
単相誘導電動機１０が２回目に起動したときは、ステップ２０２の判定結果はＹｅｓとなり、ステップ２０５へ進む。そして上述のように、値がΔＴ増加した新たな導通開始タイミングｔｄが設定された後、ステップ２０４を経由して、ステップ２１１及び２１２において２回目の始動履歴情報がメモリ７に記憶される。
【００４０】
このようにしてメモリ７に２つの始動履歴情報が記憶された後、３回目以降に単相誘導電動機１０が起動したときは、ステップ２０１の判定結果はＹｅｓとなり、ステップ２０６へ進む。ステップ２０６において、制御回路６は、メモリ７から最新の２つの（即ち前回と前々回の）始動履歴情報を読み出し、前回の加速時間が前々回の加速時間よりも短くなっているか否か、即ち回転子５の前回の加速が前々回の加速に比べて改善した（回転速度の増加率が大きくなった）か否かを判定する。ステップ２０６の判定結果がＹｅｓである場合、回転子５の加速を更に改善させることが可能であるかどうかを試行して確認するために、ステップ２０７へ進む。
【００４１】
ステップ２０７において、制御回路６は、前回使用した導通開始タイミングが前々回使用した導通開始タイミングよりも増加したか否かを判定する。ステップ２０７の判定結果がＹｅｓであれば、ステップ２０９へ進み、制御回路６は、前回の導通開始タイミングの
値に増分ΔＴを加算した値を今回使用する新たな導通開始タイミングｔｄとして制御信号Ｓｐを生成し、トライアック４に供給する。一方、ステップ２０７の判定結果がＮｏであれば、ステップ２１０へ進み、制御回路６は、前回の導通開始タイミングの値からΔＴを減じた値を今回使用する新たな導通開始タイミングｔｄとして制御信号Ｓｐを生成し、トライアック４に供給する。
【００４２】
一つの数値例として、前々回の導通開始タイミングが１．２ｍｓであり、前回の導通開始タイミングが１．３ｍｓである場合において、回転子５が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２まで加速する加速時間が、前々回よりも前回の方が短くなっているならば、ステップ２０９において、今回の導通開始タイミングは１．４ｍｓに設定される。そしてこの今回の導通開始タイミングによる今回の始動履歴情報が、次のステップ２１１及び２１２においてメモリ７に記憶される。このようにして、前回の導通開始タイミングよりも増加した導通開始タイミング（１．４ｍｓ）を使用することで回転子５の加速を更に改善させられるか、が試行される。
【００４３】
別の数値例として、前々回の導通開始タイミングが２．３ｍｓであり、前回の導通開始タイミングが２．２ｍｓである場合において、回転子５が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２まで加速する加速時間が、前々回よりも前回の方が短くなっているならば、ステップ２１０において、今回の導通開始タイミングは２．１ｍｓに設定される。そしてこの今回の導通開始タイミングによる今回の始動履歴情報が、次のステップ２１１及び２１２においてメモリ７に記憶される。このようにして、前回の導通開始タイミングよりも減少した導通開始タイミング（２．１ｍｓ）を使用することで回転子５の加速を更に改善させられるか、が試行される。
【００４４】
一方、３回目以降に単相誘導電動機１０が起動したときのステップ２０６の判定結果がＮｏである場合、即ち前回の加速時間が前々回の加速時間よりも長くなっていた場合は、導通開始タイミングを元に戻すために、ステップ２０８へ進む。
【００４５】
ステップ２０８において、制御回路６は、前回使用した導通開始タイミングが前々回使用した導通開始タイミングよりも増加したか否かを判定する。ステップ２０８の判定結果がＹｅｓであれば、ステップ２１０へ進み、制御回路６は、前回の導通開始タイミングの値からΔＴを減じた値を今回使用する新たな導通開始タイミングｔｄとして制御信号Ｓｐを生成し、トライアック４に供給する。一方、ステップ２０８の判定結果がＮｏであれば、ステップ２０９へ進み、制御回路６は、前回の導通開始タイミングの値に増分ΔＴを加算した値を今回使用する新たな導通開始タイミングｔｄとして制御信号Ｓｐを生成し、トライアック４に供給する。
【００４６】
一つの数値例として、前々回の導通開始タイミングが２．２ｍｓであり、前回の導通開始タイミングが２．３ｍｓである場合において、回転子５が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２まで加速する加速時間が、前々回よりも前回の方が長くなっているならば、ステップ２１０において、今回の導通開始タイミングは２．２ｍｓに設定される（即ち前々回の値に戻される）。そしてこの今回の導通開始タイミングによる今回の始動履歴情報が、次のステップ２１１及び２１２においてメモリ７に記憶される。
【００４７】
別の数値例として、前々回の導通開始タイミングが１．３ｍｓであり、前回の導通開始タイミングが１．２ｍｓである場合において、回転子５が第１回転速度Ｎ１から第２回転速度Ｎ２まで加速する加速時間が、前々回よりも前回の方が長くなっているならば、ステップ２０９において、今回の導通開始タイミングは１．３ｍｓに設定される（即ち前々回の値に戻される）。そしてこの今回の導通開始タイミングによる今回の始動履歴情報が、次のステップ２１１及び２１２においてメモリ７に記憶される。
【００４８】
こうして、単相誘導電動機１０が起動するたびにステップ２０６〜２１２が繰り返されることで、導通開始タイミングが徐々に最適な値に近づいていく。したがって、本実施形態の始動制御方法２００によれば、単相誘導電動機１０の始動特性を自動的に改良することができる。
【００４９】
以上、いくつかの例に基づいて本発明の実施形態について説明してきたが、上記した発明の実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明には、その均等物が含まれることはもちろんである。また、上述した課題の少なくとも一部を解決できる範囲、または、効果の少なくとも一部を奏する範囲において、特許請求の範囲および明細書に記載された各構成要素の任意の組み合わせ、または、省略が可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１    主巻線
２    補助巻線
３    コンデンサ
４    トライアック（スイッチング素子）
５    回転子
６    制御回路
７    メモリ
１０  単相誘導電動機
２０  単相商用電源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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