(57)【要約】【課題】上下方向に延びるシャフトを有する回転電機のステータの巻線が部分的に覆われている場合であっても、その巻線部分に冷却液を供給することができ、それにより、ステータの巻線を適切に冷却することができる回転電機の冷却装置を提供する。【解決手段】上下方向に延びる駆動シャフト１１、ロータ１２及びステータ１３を備えた回転電機３において、ステータ１３を冷却する回転電機３の冷却装置であって、回転電機３の側方において上下方向に延びる軸線２１を中心として回転自在に設けられ、巻線１３ｂを部分的に覆うように配置された従動ギヤ２２と、その下方の冷却液貯留部に貯留された冷却液を、従動ギヤ２２の下面付近まで上昇させるように送り出す冷却液送出し手段２１と、従動ギヤ２２の下面付近に送り出された冷却液を、巻線１３ｂの上に供給するように案内するオイルガイド部材５と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向に延びる駆動シャフトと、この駆動シャフトと一体に回転可能なロータと、このロータの外周側に設けられた円筒状のステータとを備えた回転電機において、前記ステータに設けられ、平面形状が環状の巻線に冷却液を供給することによって、前記ステータを冷却する回転電機の冷却装置であって、
前記回転電機の側方において上下方向に延びる軸線を中心として回転自在に設けられ、前記巻線を部分的に覆うように配置された円板状の回転円板体と、
この回転円板体の下方に設けられ、冷却液を貯留する冷却液貯留部と、
この冷却液貯留部に貯留された冷却液を、前記回転円板体の下面付近まで上昇させるように送り出す冷却液送出し手段と、
前記回転円板体と前記巻線の間に配置され、当該回転円板体の下面付近に送り出された冷却液を、前記巻線上に供給するように案内する冷却液ガイド部材と、
を備えていることを特徴とする回転電機の冷却装置。
【請求項２】
前記駆動シャフトの上部には、前記ロータの直径よりも短い直径を有しかつ当該駆動シャフトと一体に回転可能な駆動ギヤが設けられており、
前記回転円板体は、前記軸線に対して同心状に延びる従動シャフトの上部に設けられ、前記駆動ギヤに噛み合いかつ前記従動シャフトと一体に回転可能な従動ギヤで構成されていることを特徴とする請求項１に記載の回転電機の冷却装置。
【請求項３】
前記従動シャフトは、
上下方向に延びる中空状のシャフト本体と、
このシャフト本体の内周面に、上下方向に螺旋状に延びるように設けられ、前記従動シャフトの所定方向への回転に伴い、前記冷却液貯留部に貯留されている冷却液を、前記シャフト本体内において上方に送るための螺旋部と、
前記シャフト本体の上部の所定位置において径方向に貫通し、当該シャフト本体内の冷却液を外部へ吐出するための冷却液吐出孔と、
を有しており、
前記冷却液送出し手段は、前記従動シャフトを含むように構成されていることを特徴とする請求項２に記載の回転電機の冷却装置。
【請求項４】
前記冷却液ガイド部材は、
前記冷却液吐出孔の高さ付近において前記従動シャフトの外周を囲むように設けられたガイド壁と、
このガイド壁に連なり、前記巻線側に向かって延びるガイドプレートと、
を有していることを特徴とする請求項３に記載の回転電機の冷却装置。
【請求項５】
前記ガイドプレートは、前記巻線側に向かって横幅が次第に広がり、前記回転円板体で覆われた前記巻線の部分全体に対し、冷却液を供給可能に形成されていることを特徴とする請求項４に記載の回転電機の冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動車両に搭載される駆動用のモータや発電機などの回転電機を備えた駆動ユニットに適用され、その回転電機を冷却するための回転電機の冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の冷却装置として、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この冷却装置は、モータとしての回転電機を冷却するものであり、回転電機は、水平に延びるシャフトと、そのシャフトと一体に回転可能なロータと、ロータの外周側に設けられた円筒状のステータと、その外側に設けられ、ステータを保持するハウジングとを備えている。また、この回転電機は、エンジンや変速機のケース内に配置されており、そのケース内には、冷媒が流れる冷媒通路が設けられるとともに、底部に冷媒が貯留されるようになっている。上記の回転電機を収容するケース内では、ポンプにより、ケース内底部の冷媒が吸引され、冷媒通路を介して、回転電機の上方に送り出される。そして、ステータの両端部の直ぐ上側に設けられた出口から冷媒が吐出され、ステータの両端部、すなわち巻線の端部（コイルエンド部）に吹き付けられる。これにより、ステータのコイルエンド部が冷却されるようになっている。
【０００３】
また、回転電機の配置姿勢が上記と異なり、シャフトが上下方向に延びるように配置された回転電機を備えた駆動ユニットにおいて、その回転電機のステータを冷却する冷却装置を、本出願人がすでに出願している（特願２０１７−１５０１１９）。この冷却装置では、回転電機を収容するケース内に、冷却油を吐出する吐出口が設けられている。具体的には、ケース内において、ステータの外周上端付近又はステータの上方に、環状に形成されかつ冷却油が供給される環状油路が設けられており、その環状油路に連通しかつステータの周方向の全体にわたって連続するように形成され、ステータの巻線に向かって開口する吐出口が設けられている。回転電機の冷却時には、ポンプによって環状油路に送り出された冷却油が、上記の吐出口から吐出されてステータの巻線上にかかり、それにより、ステータの巻線全体が均一に冷却されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２５９２０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、回転電機のシャフトが上下方向に延びるように配置された駆動ユニットでは、次のような問題がある。図５は、上記の駆動ユニットにおいて、回転電機のシャフトの上端部に駆動ギヤが固定され、その駆動ギヤに従動ギヤが噛み合っている状態を示しており、（ａ）は平面図、（ｂ）は縦断面図である。なお、同図（ａ）では、駆動ユニットのケース上面を省略して示している。図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、この駆動ユニット３１では、回転電機３２の駆動シャフト３３に固定された駆動ギヤ３４は、その直径がロータ３５のそれよりも小さく構成される一方、従動ギヤ３６は、回転電機３２の右方に上下方向に延びるように設けられた従動シャフト３７の上端部に固定されている。
【０００６】
上記のように構成された駆動ユニット３１では、回転電機３２のステータ３２ａを冷却するために、その巻線３２ｂに上方から冷却油を供給する場合、上方に臨んでいる巻線部分に冷却油を供給することは比較的容易であるものの、従動ギヤ３６によって上方が覆われている巻線部分Ａには、冷却油を供給することが困難である。そのため、その部分が発熱し、所定の基準温度を超えると、駆動ユニット３１を搭載した車両のフェールセーフにより、駆動ユニット３１の出力が抑制されるいわゆるパワーセーブ機能が作動してしまい、駆動ユニット３１の機能を十分に発揮させることができなくなるおそれがある。
【０００７】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたものであり、上下方向に延びるシャフトを有する回転電機のステータの巻線が部分的に覆われている場合であっても、その巻線部分に冷却液を供給することができ、それにより、ステータの巻線を適切に冷却することができる回転電機の冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、請求項１に係る発明は、上下方向に延びる駆動シャフト１１と、この駆動シャフトと一体に回転可能なロータ１２と、このロータの外周側に設けられた円筒状のステータ１３とを備えた回転電機（実施形態における（以下、本項において同じ）モータ３）において、ステータに設けられ、平面形状が環状の巻線１３ｂに冷却液を供給することによって、ステータを冷却する回転電機の冷却装置であって、回転電機の側方において上下方向に延びる軸線（従動シャフト２１）を中心として回転自在に設けられ、巻線を部分的に覆うように配置された円板状の回転円板体（従動ギヤ２２）と、この回転円板体の下方に設けられ、冷却液を貯留する冷却液貯留部（下ケース部２ａ内の底部）と、この冷却液貯留部に貯留された冷却液を、回転円板体の下面付近まで上昇させるように送り出す冷却液送出し手段（従動シャフト２１）と、回転円板体と巻線の間に配置され、回転円板体の下面付近に送り出された冷却液を、巻線上に供給するように案内する冷却液ガイド部材（オイルガイド部材５）と、を備えていることを特徴とする。
【０００９】
この構成によれば、駆動シャフト、ロータ及びステータを備えた回転電機は、その駆動シャフトが上下方向に延びた状態に配置されており、回転電機の側方において上下方向に延びる軸線を中心として回転自在の円板状の回転円板体が、ステータの巻線を部分的に覆うように配置されている。また、回転円板体の下方の冷却液貯留部に貯留されている冷却液が、冷却液送出し手段によって、回転円板体の下面付近まで上昇するように送り出される。そして、その送り出された冷却液が、回転円板体と巻線の間に配置された冷却液ガイド部材によって案内され、巻線上に供給される。したがって、回転電機のステータの巻線が回転円板体によって部分的に覆われている場合であっても、その巻線部分に冷却液を供給することができ、それにより、ステータの巻線を適切に冷却することができる。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載の回転電機の冷却装置において、駆動シャフトの上部には、ロータの直径よりも短い直径を有しかつ駆動シャフトと一体に回転可能な駆動ギヤ１５が設けられており、回転円板体は、軸線に対して同心状に延びる従動シャフト２１の上部に設けられ、駆動ギヤに噛み合いかつ従動シャフトと一体に回転可能な従動ギヤ２２で構成されていることを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、駆動シャフトの上部には、ロータの直径よりも短い直径を有しかつ駆動シャフトと一体に回転可能な駆動ギヤが設けられる一方、前記軸線に対して同心状に延びる従動シャフトの上部には、前記回転円板体として、上記駆動ギヤに噛み合いかつ従動シャフトと一体に回転可能な従動ギヤが設けられている。したがって、回転電機における回転動力を、駆動シャフト、駆動ギヤ及び従動ギヤを介して、上下方向に延びる従動シャフトに円滑に伝達しながら、従動ギヤで部分的に覆われている巻線への冷却液の供給を確保することができる。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項２に記載の回転電機の冷却装置において、従動シャフトは、上下方向に延びる中空状のシャフト本体と、このシャフト本体の内周面に、上下方向に螺旋状に延びるように設けられ、従動シャフトの所定方向への回転に伴い、冷却液貯留部に貯留されている冷却液を、シャフト本体内において上方に送るための螺旋部２６と、シャフト本体の上部の所定位置において径方向に貫通し、シャフト本体内の冷却液を外部へ吐出するための冷却液吐出孔（貫通孔２１ｂ）と、を有しており、冷却液送出し手段は、従動シャフトを含むように構成されていることを特徴とする。
【００１３】
この構成によれば、従動シャフトが、上下方向に延びる中空状のシャフト本体を有しており、そのシャフト本体の内周面に上記螺旋部が設けられるとともに、シャフト本体の上部に上記冷却液吐出孔が設けられている。また、冷却液送出し手段は、上記のように構成された従動シャフトを含むように構成されている。すなわち、冷却液送出し手段としての従動シャフトが所定方向に回転駆動されると、シャフト本体内の螺旋部によって、冷却液貯留部に貯留されている冷却液が、シャフト本体内を通って上方に送られる。そして、シャフト本体内の冷却液が、冷却液吐出孔を介して、従動シャフトの外部へ、すなわち従動シャフトの径方向へ吐出される。このように、上記の従動シャフトによって、冷却液送出し手段を容易に実現することができる。
【００１４】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載の回転電機の冷却装置において、冷却液ガイド部材は、冷却液吐出孔の高さ付近において従動シャフトの外周を囲むように設けられたガイド壁（リング部２７）と、このガイド壁に連なり、巻線側に向かって延びるガイドプレート２８と、を有していることを特徴とする。
【００１５】
この構成によれば、従動シャフトの回転に伴い、その冷却液吐出孔から遠心力によって吐出された冷却液は、冷却液吐出孔の高さ付近に設けられたガイド壁に当たった後、ガイドプレート側に流れ、またはガイドプレート上に直接流れる。そして、ガイドプレート上を伝って流れた冷却液が、巻線に供給される。このように、従動シャフトの冷却液吐出孔から吐出された冷却液を、冷却液ガイド部材を用いて、巻線上に容易に供給することができる。
【００１６】
請求項５に係る発明は、請求項４に記載の回転電機の冷却装置において、ガイドプレートは、巻線側に向かって横幅が次第に広がり、回転円板体で覆われた巻線の部分全体に対し、冷却液を供給可能に形成されていることを特徴とする。
【００１７】
この構成によれば、ガイドプレートの横幅が、巻線側に向かって次第に広がるように形成されていて、回転円板体（従動ギヤ）で覆われた巻線の部分全体に対し、冷却液を供給可能であるので、その巻線の部分全体を適切に冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態による冷却装置を適用した車両用の駆動ユニットを部分的に示す図であり、（ａ）は上ケース部を省略した平面図、（ｂ）は縦断面図である。
【図２】図１の駆動ユニットを部分的に示す斜視図であり、上ケース部及び従動ギヤを省略した状態を示す。
【図３】オイルガイド部材の外観を示す斜視図である。
【図４】従動シャフト及びオイルガイド部材によって案内されるオイルの流れを説明するための説明図であり、（ａ）は図２に示す駆動ユニットの平面図、（ｂ）は図１（ｂ）と同様の縦断面図である。
【図５】従来の駆動ユニットにおいて、回転電機のステータの巻線への冷却油の供給を説明するための図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照しながら、本発明の好ましい実施形態を詳細に説明する。図１及び図２は、本発明の一実施形態による回転電機の冷却装置が適用された駆動ユニットを部分的に示している。なお、図１（ａ）では、後述するケース２の上ケース部２ｂを省略し、また図２では、上ケース部２ｂに加えて、後述する従動ギヤ２２も省略している。この駆動ユニット１は、ハイブリッド車両などの電動車両において、エンジン（図示せず）とともに駆動源として搭載されるものである。
【００２０】
図１及び図２に示すように、駆動ユニット１は、その外殻を構成するケース２と、このケース２に収容されたモータ３（回転電機）と、ケース２に収容され、モータ３によって駆動される従動機構４と、冷却液としてのオイル（例えばＡＴＦ(Automatic Transmission fluid)）を、モータ３の後述する巻線１３ｂに案内するためのオイルガイド部材５（冷却液ガイド部材）などを備えている。ケース２は、モータ３及び従動機構４の大部分を収容し、上方に開口する下ケース部２ａと、この下ケース部２ａの上部に、上方から覆った状態に取り付けられる上ケース部２ｂ（図１（ｂ）参照）とを有している。
【００２１】
モータ３は、上下方向に延びる駆動シャフト１１と、この駆動シャフト１１と一体に回転可能なロータ１２と、ロータ１２の外周側に設けられた円筒状のステータ１３とを備えている。駆動シャフト１１は、所定の外径及び長さを有する中空の丸棒から成り、その下端部及び上端部が、下ケース部２ａ及び上ケース部２ｂにそれぞれ固定された下ベアリング１４ａ及び上ベアリング１４ｂにそれぞれ回転自在に支持されている。
【００２２】
ロータ１２は、所定の外径及び高さを有する円柱状に形成され、駆動シャフト１１が中心部を貫通した状態で、これに固定されている。また、ステータ１３は、円筒状に形成されたステータコア１３ａと、このステータコア１３ａに設けられた巻線１３ｂとを有している。図１（ａ）に示すように、ステータ１３の巻線１３ｂは、平面形状が環状に形成されている。
【００２３】
また、上記のモータ３には、駆動シャフト１１の上部に駆動ギヤ１５が設けられている。この駆動ギヤ１５は、ロータ１２の直径よりも短い直径を有するはすば歯車から成り、駆動シャフト１１と一体に回転するように構成されている。
【００２４】
従動機構４は、モータ３の側方において上下方向に延びる従動シャフト２１（軸線）と、この従動シャフト２１の上端部に設けられ、前記駆動ギヤ１５に噛み合う従動ギヤ２２（回転円板体）とを備えている。従動シャフト２１は、その本体（シャフト本体）が所定の外径及び長さを有する中空の丸棒から成り、その下端部及び上端部が、下ケース部２ａ及び上ケース部２ｂにそれぞれ固定された下ベアリング２３ａ及び上ベアリング２３ｂにそれぞれ回転自在に支持されている。なお、従動シャフト２１の長さ方向の中央付近には、図示しない出力シャフトに固定されたウォームギヤのウォームホイール２０に噛み合い、モータ３の回転力を外部に伝達するためウォーム２１ａが設けられている。
【００２５】
従動ギヤ２２は、駆動ギヤ１５の直径よりも長い直径を有するはすば歯車から成り、従動シャフト２１と一体に回転するように構成されている。また、従動ギヤ２２は、平面形状が円形に形成された円板部２４と、その外周面に設けられた多数のギヤ歯２５とを有している。図１に示すように、モータ３の駆動ギヤ１５に従動機構４の従動ギヤ２２が噛み合った状態では、モータ３におけるステータ１３の巻線１３ｂが、従動ギヤ２２によって部分的に覆われている。なお、従動ギヤ２２の円板部２４には、従動ギヤ２２の軽量化を図るために、各々が上下方向に貫通する円形に形成され、周方向に等角度で配置された複数（本実施形態では８つ）の開口部２４ａが設けられている。
【００２６】
また、上記の従動シャフト２１の内周面には、ケース２内において従動機構４の下部（冷却液貯留部）に貯留されるオイルを、従動シャフト２１内を通って上方に送り出すための螺旋部２６が設けられている。この螺旋部２６は、従動シャフト２１の上下方向の全体にわたって螺旋状に延びている。また、従動シャフト２１の上端部の所定位置には、径方向に貫通する２つの貫通孔２１ｂ、２１ｂ（冷却液吐出孔、図２では１つのみ図示）が形成されている。さらに、上記の従動ギヤ２２には、図１（ｂ）に示すように、従動シャフト２１の上記の各貫通孔２１ｂにそれぞれ合致する２つのオイル吐出孔２２ａ、２２ａが設けられている。
【００２７】
図３は、オイルガイド部材５の外観を示している。同図に示すように、オイルガイド部材５は、従動シャフト２１が遊挿され、平面形状がリング状に形成されたリング部２７（ガイド壁）と、このリング部２７に連なり、平面形状がほぼ台形状に形成されたガイドプレート２８と、リング部２７の側部に設けられ、オイルガイド部材５自体をケース２に取り付けるための取付部２９とで一体に構成されている。
【００２８】
リング部２７は、所定の高さを有するとともに、従動シャフト２１の貫通孔２１ａ及び従動ギヤ２２のオイル吐出孔２２ａの高さ付近において、従動シャフト２１の外周を囲むように設けられている。また、このリング部２７は、上記の貫通孔２１ａ及びオイル吐出孔２２ａを通って吐出され、内周面にかかったオイルが、ガイドプレート２８側に流れるように形成されている。
【００２９】
図１（ａ）及び図２に示すように、ガイドプレート２８は、モータ３の巻線１３ｂに向かって横幅が次第に広がるように形成され、巻線１３ｂ側の先端部が、巻線１３ｂの外周部の曲率とほぼ同じ曲率を有する円弧状に形成されている。また、ガイドプレート２８の両側部２８ａ、２８ａは、上方に所定高さ屈曲するように形成されている。
【００３０】
取付部２９は、リング部２７から径方向に離れた位置に設けられた横長の取付けプレート２９ａと、この取付けプレート２９ａの両端部とリング部２７をそれぞれ連結する２つの連結部２９ｂ、２９ｂとを有し、平面形状が台形状に形成されている。
【００３１】
上記のように構成されたオイルガイド部材５は、取付部２９の取付けプレート２９ａが、ケース２にねじ止めなどによってケース２に固定されるとともに、ガイドプレート２８の巻線１３ｂ側の端部が巻線１３ｂに載置された状態で、配置されている。
【００３２】
以上のように構成された駆動ユニット１では、次のようにして、ステータ１３の巻線１３ｂが冷却される。なお、図４（ｂ）に示すように、ケース２内の従動機構４の下部には、液面Ｓが下ベアリング２３ａの上面付近に位置するように、オイルが貯留されている。
【００３３】
モータ３への通電により、ロータ１２及び駆動シャフト１１が所定方向に回転すると、駆動シャフト１１と一体に駆動ギヤ１５も所定方向に回転する。この場合、その駆動ギヤ１５に噛み合う従動ギヤ２２及び従動シャフト２１が、上記のロータ１２等と逆方向に回転し、ケース２内のオイルが、従動シャフト２１と一体に回転する螺旋部２６によって上方に送られる。そして、従動シャフト２１の上部の貫通孔２１ｂ及び従動ギヤ２２のオイル吐出孔２２ａまで上昇したオイルは、回転する従動シャフト２１及び従動ギヤ２２による遠心力により、従動ギヤ２２のオイル吐出孔２２ａから径方向に吐出される。
【００３４】
オイル吐出孔２２ａから吐出されたオイルは、オイルガイド部材５のリング部２７の内面にかかったり、オイルガイド部材５のガイドプレート２８上に直接、吐出されたりしながら、そのガイドプレート２８上を伝って、モータ３の巻線１３ｂ側（図４の左側）に流れ、その巻線１３ｂに上方から供給される。
【００３５】
このようにして、従動ギヤ２２によって覆われたモータ３の巻線１３ｂ部分の全体に、オイルが供給される。
【００３６】
なお、詳細な説明は省略するが、巻線１３ｂの従動ギヤ２２で覆われていない部分については、上ケース部２ｂに形成された流路を介して、上方からオイルが供給されるようになっている。
【００３７】
以上のように、本実施形態によれば、モータ３の巻線１３ｂが従動ギヤ２２によって部分的に覆われた状態の駆動ユニット１において、ケース２内の底部に貯留されているオイルが、モータ３で回転駆動される従動シャフト２１を介して従動ギヤ２２の下面付近まで上昇するように送り出され、そのオイルがオイルガイド部材５によって、巻線１３ｂ上に案内される。したがって、従動ギヤ２２で部分的に覆われているモータ３の巻線１３ｂの部分に、冷却液としてのオイルを供給することができ、それにより、モータ３の巻線１３ｂを適切に冷却することができる。
【００３８】
また、本発明の冷却液送出し手段として、上下方向の全体にわたって延びる螺旋部２６及び径方向に貫通する貫通孔２１ｂを有する従動シャフト２１を用いているので、ケース２内の底部に貯留されているオイルの上方及び径方向への送出しを容易に行うことができる。また、従動シャフト２１の貫通孔２１ｂ及び従動ギヤ２２のオイル吐出孔２２ａから吐出されたオイルを、オイルガイド部材５によって、モータ３の巻線１３ｂ側に円滑に案内することができ、しかも、従動ギヤ２２で覆われた巻線１３ｂの部分全体に対してオイルを供給できるので、その巻線１３ｂの部分全体を適切に冷却することができる。
【００３９】
なお、本発明は、説明した上記実施形態に限定されることなく、種々の態様で実施することができる。例えば、実施形態では、本発明の冷却装置を、モータ３の巻線１３ｂが従動ギヤ２２によって部分的に覆われた駆動ユニット１に適用した場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、モータ３に代えて、ジェネレータの冷却装置に適用することも、もちろん可能である。また、従動シャフト２１に代えて、ケース２内のオイルを従動ギヤ２２の下面付近に上昇させことが可能な機構を、本発明の冷却液送出し手段として採用することも可能である。さらに、オイルガイド部材５については、従動シャフト２１の貫通孔２１ｂ及び従動ギヤ２２のオイル吐出孔２２ａを介して吐出されたオイルを、モータ３の巻線１３ｂ上に供給するよう案内可能であれば、種々の構成を採用することが可能である。
【００４０】
また、実施形態で示したモータ３、従動シャフト２１、従動ギヤ２２及びオイルガイド部材５の細部の構成などは、あくまで例示であり、本発明の趣旨の範囲内で適宜、変更することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１    駆動ユニット
２    ケース
２ａ  下ケース部
２ｂ  上ケース部
３    モータ（回転電機）
４    従動機構
５    オイルガイド部材（冷却液ガイド部材）
１１    駆動シャフト
１２    ロータ
１３    ステータ
１３ａ  ステータコア
１３ｂ  巻線
１５    駆動ギヤ
２１    従動シャフト（軸線）
２１ｂ  貫通孔
２２    従動ギヤ（回転円板体）
２２ａ  オイル吐出孔
２６    螺旋部
２７    リング部（ガイド壁）
２８    ガイドプレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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