(57)【要約】【課題】燃料の盗難を防ぐ技術を提供する。【解決手段】車両は、車両の燃料口を閉じた蓋部１９をロック可能なロック機構１８と、ロック機構１８の作動を制御する制御部２４と、車両の位置情報を取得する位置取得部２２と、を備える。制御部２４は、燃料の補給が可能となる補給位置を示す情報を受け取り、位置取得部２２により取得された車両の位置情報が補給位置に一致しない場合に蓋部１９のロックを維持させ、位置取得部により取得された車両の位置情報が補給位置に一致する場合にロック機構１８を作動して蓋部１９のロックを解除させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の燃料口を閉じた蓋部をロック可能なロック機構と、
前記ロック機構の作動を制御する制御部と、
車両の位置情報を取得する位置取得部と、を備え、
燃料の補給が可能となる補給位置と、前記位置取得部により取得された車両の位置情報とが致しない場合に、前記制御部は前記蓋部のロックを維持させ、補給位置と位置情報とが一致する場合に前記蓋部のロックを解除することを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料口の蓋部を閉じた状態でロック可能な車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、駐車中における燃料盗難を防止する燃料盗難防止装置が開示されている。この燃料盗難防止装置は、エンジン停止から設定待ち時間が経過した後にエンジン停止のままで燃料キャップが外されたことを判断すると、直ちに警報指令を警報手段に出力する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２５４６７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、車両から燃料を抜き取る燃料盗難が起きており、燃料盗難を防ぐ技術が望まれている。
【０００５】
本発明の目的は、燃料の盗難を防ぐ技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両は、車両の燃料口を閉じた蓋部をロック可能なロック機構と、ロック機構の作動を制御する制御部と、車両の位置情報を取得する位置取得部と、を備える。燃料の補給が可能となる補給位置と、位置取得部により取得された車両の位置情報とが致しない場合に、制御部は蓋部のロックを維持させ、補給位置と位置情報とが一致する場合に蓋部のロックを解除する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、燃料の盗難を防ぐ技術を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例の燃料口ロックシステムについて説明するための図である。
【図２】燃料口ロックシステムの機能構成を示す図である。
【図３】燃料口を閉じる蓋部をロック状態またはロック解除状態に制御する処理のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、実施例の燃料口ロックシステム１について説明するための図である。図１では、シェアリングサービスに利用される車両１４に車載端末装置１２が搭載されており、サーバ装置１０とネットワークを介して接続されている。車両１４は、自動運転で移動してよく、利用者の運転によって移動してよい。
【００１０】
車両１４には、ガソリンや軽油などの燃料を貯める燃料タンクと、燃料タンクに燃料を注入するための燃料口と、燃料口を開閉するための蓋部１９と、蓋部１９を閉状態にロック可能なロック機構１８とが設けられる。ロック機構１８は、蓋部１９をロック状態またはロック解除状態にする。蓋部１９が燃料口を閉じた状態においてロックされると利用者は蓋部１９を開けることができない。蓋部１９のロックが解除されると利用者が蓋部１９を開けることが可能となる。
【００１１】
シェアリングカーでは貸出中に利用者が燃料を盗難することも想定される。そこで、燃料口ロックシステム１では車両の貸出中、ロック機構１８が蓋部１９を閉じた状態でロックし、利用者が自由に燃料口の蓋部１９を開けられないようにする。
【００１２】
図１左側に示す車両１４は走行中であり、車載端末装置１２は車両１４の位置情報をサーバ装置１０に送信する。サーバ装置１０は、車載端末装置１２に対して蓋部１９の解除条件、例えば所定の燃料補給所１６に車両１４が位置することを解除条件に設定する。そして車両１４が燃料補給所１６まで移動すると、解除条件が満たされ、車載端末装置１２がロック機構１８を作動させて蓋部１９をロック解除する。これにより、利用者が燃料口を開けられる場所はガソリンスタンドなどに制限され、燃料盗難が発生する可能性を低減できる。
【００１３】
図２は、燃料口ロックシステム１の機能構成を示す図である。図２において、さまざまな処理を行う機能ブロックとして記載される各要素は、ハードウェア的には、回路ブロック、メモリ、その他のＬＳＩで構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。したがって、これらの機能ブロックがハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。
【００１４】
燃料口ロックシステム１は、車両１４と、車両１４と情報を送受するサーバ装置１０とを備える。車両１４は、燃料口を開閉するための蓋部１９と、蓋部１９を閉状態でロック可能なロック機構１８と、サーバ装置１０とネットワークを介して接続可能な車載端末装置１２とを備える。車載端末装置１２は、受付部２０、位置取得部２２、制御部２４、車載側通信部２６および残量検出部２８を有する。サーバ装置１０は、ユーザ認証部３０、ユーザ情報保持部３２、サーバ側通信部３４および設定部３６を有する。
【００１５】
ロック機構１８は、車体に固定され、電動により駆動して蓋部１９をロック状態またはロック解除状態にする。ロック機構１８は、例えば、進退可能なロックピンを有し、ロックピンを蓋部１９に形成されたロック孔に進退させることができる。ロックピンがロック孔に入ると蓋部１９はロック状態になり、ロックピンがロック孔から出ると蓋部１９がロック解除状態になる。
【００１６】
蓋部１９は、燃料口に直接取り付けられたキャップであってよく、燃料口を覆うように車体パネルに取り付けられたカバーであってもよい。いずれにしても、蓋部１９を開かなければ、燃料口は閉じた状態であり、燃料タンク内の燃料を盗難されることはない。
【００１７】
車載端末装置１２の受付部２０は、ユーザからの入力を受け付ける。例えば、受付部２０は、ユーザを認証するためのユーザ情報を受け取り、車載側通信部２６を介してサーバ装置１０に送信する。また、受付部２０は、設定された補給位置を了承または拒否する入力や、補給位置の変更をリクエストする入力を受け付け、サーバ装置１０に送信する。
【００１８】
位置取得部２２は、ＧＰＳ（Global Positioning System）を用いて車両の位置情報およびその位置情報を取得した時刻を取得する。取得した車両の位置情報および取得時刻は車載側通信部２６を介してサーバ装置１０に送信される。
【００１９】
制御部２４は、ロック機構１８の作動を制御し、所定の解除条件を満たした場合に車両の燃料口を閉じる蓋部１９のロックを解除させる。制御部２４は、開いていた蓋部１９が閉じられることが検出されると、ロック機構１８を作動させてロック状態にする。なお、ロック機構１８のロックピンが蓋部１９をロックさせる方向に付勢されており、蓋部１９が閉じられるとロックピンが付勢によって蓋部１９のロック孔に入ってロック状態にしてよい。
【００２０】
残量検出部２８は、燃料タンクの液位を検出することで車両の燃料残量を検出する。残量検出部２８により検出された燃料残量情報は車載側通信部２６を介してサーバ装置１０に送信される。車載側通信部２６は、車載端末装置１２からサーバ装置１０のサーバ側通信部３４に情報を車両ＩＤを付して送信する。
【００２１】
サーバ装置１０のユーザ認証部３０は、シェアリングサービスを利用するユーザの認証を実行する。ユーザ認証部３０は、受付部２０に入力されたユーザＩＤおよびパスワードをサーバ側通信部３４を介して受け取って、ユーザＩＤに対応する認証情報と入力されたパスワードとが一致する場合に、認証成功にする。
【００２２】
ユーザ情報保持部３２は、シェアリングサービスの利用開始時に登録された認証情報をユーザＩＤに関連付けて保持する。認証情報は、運転者毎に発行されたパスワードなどの識別情報であってよく、顔画像や指紋画像などの生体認証情報であってよい。ユーザ認証部３０による認証が完了することで、車両を運転可能にしてもよい。
【００２３】
なお、ユーザＩＤは２種類設けられてよく、貸出ＩＤと管理者ＩＤとを含んでよい。貸出ＩＤは、車両を利用するユーザに設定され、管理者ＩＤは、車両を管理するユーザに設定される。管理者は、例えば共同利用時に乗り捨てられた車両を移動させたり、車両の燃料を満タンにしたりする。
【００２４】
設定部３６は、車載端末装置１２から取得した車両の位置情報および取得時刻にもとづいて、車両に燃料を補給させるための補給位置および補給時刻を設定する。設定された補給位置および補給時刻は、燃料口の蓋部１９のロックを解除するための解除条件であり、車両が補給位置および補給時刻に到達すると、解除条件が満たされる。
【００２５】
設定部３６は、例えば車両の位置から近くにある燃料補給所１６を抽出し、燃料補給所１６を補給位置に設定する。設定部３６は、各地にある燃料補給所１６の位置情報を予め保持してよく、外部サーバから取得してもよい。補給時刻は、補給可能な数十分程度の幅のある時間に設定され、現在時刻から補給位置までの距離にもとづいて設定される。なお、設定部３６は、車載端末装置１２からナビゲーション機能の経路案内情報を受け取って、経路案内上にある燃料補給所１６を補給位置に設定してよい。
【００２６】
設定部３６は、残量検出部２８により検出された燃料残量を受け取って、燃料残量が所定の閾値以下の場合に、補給位置および補給時刻を設定してよい。これにより、燃料残量が少なくなってきた適切なタイミングで燃料補給ができる。
【００２７】
また、設定部３６は、管理者ＩＤで認証された場合にのみ、補給位置および補給時刻を設定してよく、貸出ＩＤで認証した場合には燃料口を開けないようにしてよい。例えば、設定部３６は、ユーザ認証部３０により管理者ＩＤでの乗車が検出されたことをトリガーとして、補給位置および補給時刻を設定する。これにより、シェアリングカーの管理者のみが補給できるため、燃料盗難が発生する可能性を低減できる。設定された補給位置および補給時刻は、サーバ側通信部３４を介して車載端末装置１２に送信される。
【００２８】
なお、設定部３６は、貸出ＩＤで認証された場合に、残量検出部２８により検出された燃料残量を受け取って、燃料残量が所定の閾値以下の場合に、補給位置および補給時刻を設定してよい。一方で、設定部３６は、管理者ＩＤで認証された場合は、蓋部１９を自由に開けるようにしてもよい。このように、設定部３６は、管理者ＩＤと貸出ＩＤとの違いによって、所定の解除条件を異ならせてよい。
【００２９】
車載端末装置１２の制御部２４は、設定された補給位置および補給時刻を受け取り、解除条件を満たすか判定する。制御部２４は、位置取得部２２から取得した車両の位置情報および取得時刻が、設定部３６により設定された補給位置および補給時刻に一致しない場合に蓋部１９のロックを維持させ、位置取得部２２から取得した車両の位置情報および取得時刻が、設定部３６により設定された補給位置および補給時刻に一致する場合に制御部２４に蓋部１９のロックを解除させる。これにより、蓋部１９の開きを制限し、燃料盗難が発生する可能性を低減できる。また、補給位置に加えて補給時刻を定めることで、蓋部１９の開きをいっそう制限できる。
【００３０】
図３は、燃料口を閉じる蓋部１９をロック状態またはロック解除状態に制御する処理のフローチャートである。車載端末装置１２の制御部２４は通常、燃料口の蓋部１９を閉状態にロックさせている（Ｓ１０）。
【００３１】
残量検出部２８は、燃料残量を検出し（Ｓ１２）、位置取得部２２は、車両の位置情報および取得時刻を取得し（Ｓ１４）、燃料残量情報および位置情報がサーバ装置１０に送信される（Ｓ１６）。
【００３２】
サーバ装置１０の設定部３６は、燃料残量を監視し（Ｓ１８のＮ）、燃料残量が所定の閾値以下となれば（Ｓ１８のＹ）、車両の位置情報および取得時刻にもとづいて補給位置および補給時刻を設定する（Ｓ２０）。設定された補給位置および補給時刻は、蓋部１９のロックの解除条件として車載端末装置１２に送信される（Ｓ２２）。
【００３３】
制御部２４は、最新の車両の位置情報および取得時刻が補給位置および補給時刻に一致する場合（Ｓ２４のＹ）、ロック機構１８を作動させて蓋部１９のロックを解除させ（Ｓ２６）、本処理を終える。
【００３４】
制御部２４は、最新の車両の位置情報および取得時刻が補給位置および補給時刻に一致しない場合（Ｓ２４のＮ）、最新の時刻が補給時刻を超えてなければ（Ｓ２８のＮ）、最新の車両の位置情報および取得時刻が補給位置および補給時刻に一致するか監視する（Ｓ２４）。最新の時刻が補給時刻を超えてれば（Ｓ２８のＹ）、制御部２４はロック解除することなく本処理を終える。
【００３５】
なお実施例はあくまでも例示であり、各構成要素の組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
【００３６】
実施例では、燃料口の蓋部１９はユーザの手動により開閉されるものとして説明するが、変形例では蓋部１９を開き方向に付勢する付勢手段が設けられてよく、ロック解除すれば付勢手段により蓋部１９が開いてよい。
【００３７】
また、実施例では、車両１４側の制御部２４が蓋部１９の解除条件を満たすか判定する態様を示したが、この態様に限られず、サーバ装置１０が蓋部１９の解除条件を満たすか判定してもよい。この変形例では、サーバ装置１０は、車載端末装置１２から車両の位置情報およびその取得時刻を受け取って、所定の解除条件を満たすか判定し、解除条件を満たした場合は、車載端末装置１２に蓋部１９の解錠を指示する指示信号を送信する。
【符号の説明】
【００３８】
１  燃料口ロックシステム、  １０  サーバ装置、  １２  車載端末装置、  １４  車両、  １６  燃料補給所、  １８  ロック機構、  ２０  受付部、  ２２  位置取得部、  ２４  制御部、  ２６  車載側通信部、  ２８  残量検出部、  ３０  ユーザ認証部、  ３２  ユーザ情報保持部、  ３４  サーバ側通信部、  ３６  設定部。
【図１】
2020111293.tif 000003
【図２】
2020111293.tif 000004
【図３】
2020111293.tif 000005