(57)【要約】【課題】構成部品の増加によるコスト増を抑制しながら、装置の信頼性を向上させることができる電力変換システムを提供しようとする。【解決手段】共通の電源Ｂに接続される複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２と、それらの間で通信を行う通信部ＣＡＮ１を備える電力変換システム１において、複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２は、それぞれ、少なくとも１つの共通情報を検出するための検出部２１、２２と、その共通情報に基づいて電力変換回路部１１、１２の駆動を制御するコントローラ３１、３２を有し、コントローラ３１、３２は、通信部ＣＡＮ１を介して共通情報の検出値ＶＨ１、ＶＨ２を互いに共有すると共に、そのうちの少なくとも１つは、共有される検出値ＶＨ１、ＶＨ２を比較監視して、検出部２１、２２の検出信頼性を判定する信頼性判定部３１１、３２１を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
共通の電源（Ｂ）に接続され、入力される電力を変換して出力する複数の電力変換装置（ＤＤＣ１、ＤＤＣ２、ＤＤＣ３）と、
複数の上記電力変換装置の間で通信を行う通信部（ＣＡＮ１、ＣＡＮ２、ＣＡＮ３）と、を備える電力変換システム（１）において、
複数の上記電力変換装置は、それぞれ、少なくとも１つの共通情報を検出するための検出部（２１、２２、２３）と、上記共通情報に基づいて電力変換回路部（１１、１２、１３）の駆動を制御するコントローラ（３１、３２、３３）と、を有しており、
複数の上記コントローラは、上記通信部を介して上記共通情報の検出値（ＶＨ１、ＶＨ２、ＶＨ３）を互いに共有可能であると共に、複数の上記コントローラのうちの少なくとも１つは、共有される上記検出値を比較監視して上記検出部の検出信頼性の有無を判定する信頼性判定部（３１１、３２１、３３１）を備えている、電力変換システム。
【請求項２】
上記信頼性判定部は、複数の上記検出値の差分値（ΔＶＨ）を、上記検出部の検出誤差情報に基づいて予め設定された差分閾値（Ｖth１）と比較して、上記検出信頼性を判定する、請求項１に記載の電力変換システム。
【請求項３】
上記検出誤差情報は、上記検出部の個体差又は周辺環境条件に起因する検出特性の誤差情報を含む、請求項２に記載の電力変換システム。
【請求項４】
上記コントローラは、上記信頼性判定部にて上記検出信頼性が高いと判定されたときには、共有される上記検出値のうち、検出誤差がより小さい上記検出部による上記検出値を優先的に用いる、請求項１〜３のいずれか１項に記載の電力変換システム。
【請求項５】
上記コントローラは、上記信頼性判定部にて上記検出信頼性が低いと判定されたときには、同じ上記電力変換装置に属する上記検出部から送信される上記検出値を用いる、請求項１〜４のいずれか１項に記載の電力変換システム。
【請求項６】
複数の上記電力変換装置は、それぞれ、上記電力変換回路部の温度を検出するための温度検出部（１４、１５）を有しており、
上記コントローラは、同じ上記電力変換装置に属する上記検出部から送信される上記検出値を用いると共に、上記信頼性判定部にて上記検出信頼性が高いと判定されたときには、送信される上記検出値に対して、上記温度検出部の検出結果に基づく温度補正を行う、請求項１〜３のいずれか１項に記載の電力変換システム。
【請求項７】
上記共通情報は、上記共通の電源の電圧（ＶＨ）を含み、
複数の上記電力変換装置は、上記共通の電源の電圧を降圧して出力する降圧コンバータ、上記共通の電源の電圧を昇圧して出力する昇圧コンバータ、及び、他電源からの電圧を変換して上記共通の電源を充電する充電器のうちの少なくとも１つを含む、請求項１〜６のいずれか１項に記載の電力変換システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の電力変換装置を備える電力変換システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車又はハイブリッド自動車等の電動車両の電源システムには、動力源となる走行用モータを駆動するために高電圧の主バッテリが設けられる。また、例えば、車両補機類に電力を供給するために低電圧の補機バッテリが設けられ、補機バッテリと主バッテリとは、降圧用のＤＣ／ＤＣコンバータを介して接続される。ＤＣ／ＤＣコンバータは、主バッテリの高電圧を所定の低電圧に変換して補機バッテリに供給している。
【０００３】
このような用途に用いられる電力変換装置として、例えば、特許文献１には、一次コイル及び二次コイルからなるトランスと、トランスの一次側に設けられるスイッチ回路と、トランスの二次側に設けられる整流平滑回路と、スイッチ制御部等を備えるＤＣ／ＤＣコンバータが開示されている。スイッチ制御部は、スイッチ回路への入力値（例えば、入力電圧）を、検出回路を介して監視し、スイッチ回路への制御信号を生成する。また、入力値が所定範囲外であるときには、制御信号が出力されないようにしてスイッチ回路を保護し、トランス等の磁気部品の大型化を抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−２３０４６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の電力変換装置は、例えば、電圧センサで検出される入力電圧を検出回路へ入力し、検出回路において、入力値に基づく状態信号と保護停止信号を生成して、スイッチ制御部へ伝達するようになっている。スイッチ制御部は、例えば、状態信号に応じた制御信号を生成し、保護停止信号の入力の有無に応じて、制御信号を出力する。
この構成では、電圧センサや検出回路を備えた検出部の検出精度が、スイッチ制御部による制御性に大きく影響する。検出部の検出精度を高めるには、公差の小さい高精度な部品を用いることが望ましいが、コスト増となりやすい。
【０００６】
一方、電動車両には複数の補機が搭載されており、これら複数の補機に対し、独立に電力を供給可能な複数の補機バッテリと複数の電力変換装置を設けることが検討されている。複数の電力変換装置は、それぞれ、特許文献１の電力変換装置と同様の検出部構成とすることができるが、その検出精度を高めるには、それぞれに高精度な部品を用いることが必要となり、部品コストがさらに増加する。
また、例えば、補機と共に電力変換装置が後付けされた場合には、必ずしも検出部の部品精度が同等とならないことがある。あるいは、同等部品であっても、搭載される周辺環境条件に差がある場合には、例えば、部品の温度特性による誤差が大きくなりやすい。そのために、スイッチ制御部による制御性に差が生じ、信頼性が低下するおそれがある。
【０００７】
本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、複数の電力変換装置が搭載される構成において、部品コストの増加を抑制しながら電力変換を制御性よく行い、システムの信頼性を向上させることができる電力変換システムを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様は、
共通の電源（Ｂ）に接続され、入力される電力を変換して出力する複数の電力変換装置（ＤＤＣ１、ＤＤＣ２、ＤＤＣ３）と、
複数の上記電力変換装置の間で通信を行う通信部（ＣＡＮ１、ＣＡＮ２、ＣＡＮ３）と、を備える電力変換システム（１）において、
複数の上記電力変換装置は、それぞれ、少なくとも１つの共通情報を検出するための検出部（２１、２２、２３）と、上記共通情報に基づいて電力変換回路部（１１、１２、１３）の駆動を制御するコントローラ（３１、３２、３３）と、を有しており、
複数の上記コントローラは、上記通信部を介して上記共通情報の検出値（ＶＨ１、ＶＨ２、ＶＨ３）を互いに共有可能であると共に、複数の上記コントローラのうちの少なくとも１つは、共有される上記検出値を比較監視して上記検出部の検出信頼性の有無を判定する信頼性判定部（３１１、３２１、３３１）を備えている、電力変換システムにある。
【発明の効果】
【０００９】
上記一態様によれば、複数の電力変換装置が、それらの共通情報を通信により共有することで、互いの検出値を用いた制御が可能になる。また、複数の電力変換装置の少なくとも１つにおいて、コントローラに信頼性判定部を設けたので、共有される検出値を比較して検出信頼性の有無を判定することができる。各コントローラは、その判定結果に基づいて、各電力変換回路部の制御に用いる検出値を選択することができ、例えば、検出信頼性有と判定される場合には、共有される検出値のうち検出精度がより高い検出部の検出値を用いる。
これにより、複数の電力変換装置において、例えば、検出部の部品精度や温度環境等に差がある場合であっても、検出精度が高い検出値を利用して、各電力変換回路部を制御性よく駆動することができる。
【００１０】
以上のごとく、上記態様によれば、複数の電力変換装置が搭載される場合において、部品コストの増加を抑制しながら電力変換を制御性よく行い、システムの信頼性を向上させることができる電力変換システムを提供することができる。
なお、特許請求の範囲及び課題を解決する手段に記載した括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであり、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態１における、電力変換システムの概略構成を示すブロック図。
【図２】実施形態１における、電力変換システムを構成する２つの電力変換装置の検出部の検出特性と、理想検出特性との関係を示す図。
【図３】実施形態１における、２つの電力変換装置が備える２つの検出部について、２つの検出値の差分値を、正常時と異常時とで比較して示す図。
【図４】実施形態１における、２つの電力変換装置のコントローラにおいて実施される検出信頼性判定処理のフローチャート図。
【図５】実施形態２における、電力変換システムの一部となる電力変換装置の概略構成を示すブロック図。
【図６】実施形態２における、電力変換システムを構成する３つの電力変換装置による検出値と、信頼性判定部の関係を示す図。
【図７】実施形態３における、電力変換システムの概略構成を示すブロック図。
【図８】実施形態３における、２つの電力変換装置のコントローラにおいて実施される検出信頼性判定処理のフローチャート図。
【図９】実施形態３における、２つの電力変換装置が備える２つの検出部の検出特性と、温度環境変化との関係を示す図。
【図１０】実施形態４における、電力変換システムを構成する３つの電力変換装置の組み合わせの一例を示すブロック図。
【図１１】実施形態４の変形例における、電力変換システムを構成する２つの電力変換装置の組み合わせ例を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
（実施形態１）
電力変換システムに係る実施形態について、図１〜図４を参照して説明する。
図１に示すように、電力変換システム１は、共通の電源としての主バッテリＢと、主バッテリＢに接続され、入力される電力を変換して出力する複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２と、複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の間で通信を行う通信部ＣＡＮ１と、を備えている。複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２は、それぞれ、少なくとも１つの共通情報を検出するための検出部２１、２２と、共通情報に基づいて電力変換回路部１１、１２の駆動を制御するコントローラ３１、３２と、を有している。
ここで、共通情報は、例えば、複数の電力変換回路部１１、１２への入力電圧Ｖinとなる主バッテリＢの電圧ＶＨを含む。
【００１３】
複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２に対応する複数のコントローラ３１、３２は、通信部ＣＡＮ１を介して、共通情報の検出値ＶＨ１、ＶＨ２を互いに共有可能としている。そして、複数のコントローラ３１、３２のうちの少なくとも１つは、共有される検出値ＶＨ１、ＶＨ２を比較監視して、検出部２１、２２の検出信頼性の有無を判定する信頼性判定部３１１、３２１を備えている。
【００１４】
信頼性判定部３１１、３２１は、複数の検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨを、検出部２１、２２の検出誤差情報に基づいて予め設定された差分閾値Ｖth１と比較して、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２の検出信頼性を判定することができる。
このとき、検出誤差情報は、例えば、検出部２１、２２の個体差又は周辺環境条件に起因する検出特性の誤差情報を含む。
【００１５】
ここで、コントローラ３１、３２は、信頼性判定部３１１、３２１にて検出部２１、２２の検出信頼性が高いと判定されたときには、共有される検出値ＶＨ１、ＶＨ２のうち、例えば、検出誤差がより小さい検出部２１による検出値ＶＨ１を優先的に用いるのがよい。
一方、コントローラ３１、３２は、信頼性判定部３１１、３２１にて検出部２１、２２の検出信頼性が低いと判定されたときには、同じ電力変換装置１１、１２に属する検出部２１、２２から送信される検出値ＶＨ１、ＶＨ２を、それぞれ用いる。
【００１６】
以下、電力変換システム１の各部について詳細に説明する。
電力変換システム１は、例えば、電気自動車又はハイブリッド自動車等の電動車両に搭載される電源システムに適用可能である。本形態において、電力変換システム１は、共通の主バッテリＢに対して並列に接続される、２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２を備えている。主バッテリＢは、充放電可能に構成された直流高電圧バッテリであり、例えば、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池等の二次電池にて構成することができる。
主バッテリＢは、図示しない車両駆動用モータに接続されて車両走行用の電力を供給するために主に使用され、また、車両駆動用モータの回生制動時に発電される電力によって充電することができる。
【００１７】
２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の出力側には、それぞれ、補機バッテリＢ１、Ｂ２や負荷Ｌ１、Ｌ２が接続される。補機バッテリＢ１、Ｂ２は、主バッテリＢよりも定格出力が低い直流低電圧バッテリであり、例えば、鉛蓄電池等の二次電池にて構成することができる。補機バッテリＢ１、Ｂ２は、車両補機類等の負荷Ｌ１、Ｌ２へ電力を供給するために使用され、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２を用いて主バッテリＢの直流高電圧を降圧させて、補機バッテリＢ１、Ｂ２を充電することができる。
負荷Ｌ１、Ｌ２となる車両補機類には、例えば、ヘッドライト等の照明や小型モータ、各種アクチュエータ等の電装品が含まれる。
【００１８】
本形態では、２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の基本構造は、概略同一であり、それぞれ、電力変換回路部１１、１２と、入力電圧検出用の検出部２１、２２と、制御用のコントローラ３１、３２と、電力変換回路部１１、１２を駆動するドライブ回路４１、４２と、を有している。２つのコントローラ３１、３２は、通信部ＣＡＮ１を介して通信可能に接続されており、検出部２１、２２からの検出信号を共有可能となっている。
【００１９】
電力変換回路部１１、１２は、入力側の高電圧を低電圧に変換して出力する降圧コンバータであり、例えば、入力側と出力側が絶縁分離された絶縁型ＤＣ／ＤＣコンバータを用いて構成されている。電力変換回路部１１、１２は、それぞれ、絶縁用トランス（以下、トランスと略称する）５１、６１と、トランス５１、６１の一次側に設けられる一次側回路であるスイッチ回路５２、６２と、トランス５１、６１の二次側に設けられる二次側回路である整流回路５３、６３と、を有している。
【００２０】
トランス５１、６１は、一次巻線５１ａ、６１ａ、二次巻線５１ｂ、６１ｂ及びコア５１ｃ、６１ｃを備えており、所定の降圧比が得られるように、一次巻線５１ａ、６１ａと二次巻線５１ｂ、６１ｂの巻数比が設定される。スイッチ回路５２、６２は、スイッチング素子を含んで構成される回路であり、スイッチング素子のオンオフを制御することにより、主バッテリＢの高電圧が交流電圧に変換されて一次巻線５１ａ、６１ａに印加される。整流回路５３、６３は、整流素子を含んで構成される回路であり、二次巻線５１ｂ、６１ｂに誘起される交流電圧を整流し直流電圧に変換して出力する。
【００２１】
スイッチング素子は、例えば、ＭＯＳＦＥＴ（すなわち、電界効果トランジスタ）等のパワー半導体スイッチング素子であり、ドレイン端子とソース端子の間に逆並列に接続された寄生ダイオードを有している。
スイッチ回路５２、６２は、例えば、主バッテリＢと一次巻線５１ａ、６１ａの間において、主バッテリＢと並列に接続されるハーフブリッジ回路を有して構成される。ハーフブリッジ回路は、２つのスイッチング素子の直列接続体からなり、直列接続体の接続点に、一次巻線５１ａ、６１ａの一端が接続される。一次巻線５１ａ、６１ａの他端は、主バッテリＢの負極側端子に接続される。スイッチ回路５２、６２は、主バッテリＢと一次巻線５１ａ、６１ａの間において、４つのスイッチング素子をブリッジ接続したフルブリッジ回路として構成されてもよい。
【００２２】
整流素子は、例えば、ダイオードであり、二次巻線５１ｂ、６１ｂと補機バッテリＢ１、Ｂ２の間において、補機バッテリＢ１、Ｂ２の正極側端子へ向かう方向が順方向となるように接続される。整流回路５３、６３と補機バッテリＢ１、Ｂ２との間には、例えば、平滑用コンデンサが設けられて、整流された電力を平滑化して補機バッテリＢ１、Ｂ２へ供給する。整流回路５３、６３は、４つのダイオードをブリッジ接続したフルブリッジ回路として構成されてもよく、また、二次巻線５１ｂ、６１ｂは、中間タップを備える構成であってもよい。
【００２３】
ドライブ回路４１、４２は、スイッチ回路５２、６２のスイッチング素子のゲート端子へゲート信号を出力し、スイッチング素子をオンオフ駆動する。コントローラ３１、３２は、ドライブ回路４１、４２に対して、スイッチング素子をオンオフ駆動するための制御信号（例えば、ＰＷＭ信号）を出力する。すなわち、コントローラ３１、３２から出力される制御信号がオン状態である間、ドライブ回路４１、４２からスイッチング素子のゲート端子へのゲート信号がハイレベルとなり、スイッチング素子がオンとなる。また、コントローラ３１、３２からの制御信号がオフ状態である間、ドライブ回路４１、４２からスイッチング素子のゲート端子へのゲート信号がローレベルとなり、スイッチング素子がオフとなる。
【００２４】
検出部２１、２２は、電圧センサ２１１、２２１と、電圧センサ２１１、２２１の検出結果が入力される検出回路２１２、２２２と、を有する。電圧センサ２１１、２２１は、主バッテリＢから電力変換回路部１１、１２のスイッチ回路５２、６２への入力電圧Ｖin（すなわち、主バッテリＢの電圧ＶＨに相当）を検出し、検出回路２１２、２２２へ出力する。検出回路２１２、２２２は、例えば、電圧センサ２１１、２２１からの検出信号Ｓ１、Ｓ２に応じてデューティ比が変化するパルス信号を生成し、入力電圧Ｖinの検出値ＶＨ１、ＶＨ２として、コントローラ３１、３２へ出力する。
【００２５】
また、検出回路２１２、２２２は、検出信号Ｓ１、Ｓ２に基づく保護信号Ｓ１１、Ｓ２１を、ドライブ回路４１、４２へ出力することもできる。例えば、検出信号Ｓ１、Ｓ２に対応する検出値ＶＨ１、ＶＨ２が、入力電圧Ｖinの正常範囲外と判断されるときには、ドライブ回路４１、４２からのゲート信号の出力が停止される。これにより、電力変換回路部１１、１２の駆動が制限され、スイッチ回路５２、６２が保護される。
【００２６】
電圧センサ２１１、２２１は、例えば、直列接続した抵抗素子を含む抵抗分圧回路を用いて構成される。検出回路２１２、２２２は、例えば、検出値ＶＨ１、ＶＨ２に相当するパルス信号を生成する信号生成回路や、検出信号Ｓ１、Ｓ２が正常範囲内にあるか否かを判定するための比較回路を含む検出用ＩＣとして構成される。
【００２７】
コントローラ３１、３２は、例えば、検出部２１、２２から入力される検出値ＶＨ１、ＶＨ２等の情報に基づいて、電力変換回路部１１、１２からの出力電圧（すなわち、補機バッテリの電圧ＶＬに相当）が所定の目標値となるように、ドライブ回路４１、４２を介してスイッチ回路５２、６２を駆動する。そのために、コントローラ３１、３２には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の他に、例えば、図示しないセンサから電力変換回路部１１、１２の出力電圧や出力電流等の検出信号が入力されるようにしてもよい。コントローラ３１、３２は、これら情報に基づくフィードフォワード制御又はフィードバック制御又はそれらの組み合わせによって、ＰＷＭ信号のデューティ比を適切に設定し、電力変換回路部１１、１２の駆動を制御する。
【００２８】
ここで、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２は概略同一構造であり、共通の主バッテリＢに対して、電力変換回路部１１、１２が並列に接続されている。コントローラ３１、３２は、主バッテリＢからの入力電圧Ｖinに基づいて、スイッチ回路５２、６２を同様に駆動し、主バッテリＢからの入力電圧Ｖinを降圧する制御を行う。このとき、コントローラ３１、３２による電力変換回路部１１、１２の制御性を良好に保つために、検出部２１、２２により入力電圧Ｖinを精度よく検出し、ドライブ回路４１、４２への制御信号を最適化することが望まれる。
【００２９】
ただし、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２において、検出部２１、２２の検出精度は必ずしも同等ではない。そのため、複数の電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２が、それぞれの検出値ＶＨ１、ＶＨ２に基づいて独立に制御される場合には、検出精度の異なる検出値ＶＨ１、ＶＨ２を用いることになり、制御性にも差が生じることになる。
これは、検出部２１、２２を構成する部品の交差等によるものであり、例えば、検出精度を向上させるために、検出部２１、２２の両方を同等の高精度部品にて構成することは可能であるが、コスト増につながる。また、同等部品を用いた場合であっても、例えば、温度環境が異なる条件では、検出部２１、２２の温度特性によるバラツキが生じる。
【００３０】
そこで、本形態では、コントローラ３１、３２を、通信部ＣＡＮ１を介して接続し、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２を互いに共有して、相互に利用可能とする。さらに、コントローラ３１、３２には、それぞれに信頼性判定部３１１、３２１が設けられて、互いの検出値ＶＨ１、ＶＨ２を相互監視し、検出部２１、２２の検出信頼性の有無を判定する。これにより、コントローラ３１、３２は、信頼性判定部３１１、３２１の判定結果に基づいて、検出値ＶＨ１、ＶＨ２のうちから、より適切な１つを選択して用いることができる。
例えば、予め検出値ＶＨ１、ＶＨ２の一方が、他方よりも検出精度が高いことが知られている場合において、信頼性判定部３１１、３２１により検出信頼性が高いと判定された場合には、より検出精度が高い一方を、両方のコントローラ３１、３２で使用することができる。信頼性判定部３１１、３２１により検出信頼性が低いと判定された場合には、それぞれの検出値ＶＨ１、ＶＨ２を用いることができる。
【００３１】
なお、通信部ＣＡＮ１は、例えば、ＣＡＮ（すなわち、Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信により、コントローラ３１、３２の間を通信可能に接続する。具体的には、通信部ＣＡＮ１は、コントローラ３１、３２を互いに接続する通信線１０を有し、コントローラ３１、３２に設けられる図略の送受信部を介して、互いの検出値ＶＨ１、ＶＨ２の信号を送受信することができる。
【００３２】
次に、この信頼性判定部３１１、３２１の詳細について、説明する。
図２に一例を示すように、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の検出部２１、検出部２２の検出特性は、理想検出特性（すなわち、図中に実線で示す）に対して、所定の検出誤差Ａ、Ｂを有する。このとき、検出誤差Ａ、Ｂのうちでより小さい、すなわち、より検出精度の良い一方の検出結果を、他方に用いることで、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の両方において良好な制御が可能になる。
【００３３】
ここでは、例えば、電力変換装置ＤＤＣ１の検出部２１の方が、良好な検出精度を有するものとしており、検出誤差Ａがより小さい。つまり、入力される電圧値ＶＡと検出値ＶＡとが一致する理想検出特性に対して、検出値のバラツキが比較的小さくなっている。一方、電力変換装置ＤＤＣ２の検出部２２は、より大きい検出誤差Ｂを有するものとし、検出値のバラツキが比較的大きくなっている。
具体的には、検出部２１において、電圧センサ２１１を構成する抵抗素子や検出回路２１２を構成する検出用ＩＣの回路部品等に、公差の小さい部品が用いられることで、検出部２１の全体としての検出誤差Ａが、検出部２２の検出誤差Ｂよりも小さくなる。また、部品公差が同等であっても、搭載場所の温度環境が大きく異なることがあり、その場合には、検出部２１が温度変化のより小さい環境に搭載されることで、温度特性による誤差が小さくなる。
【００３４】
このとき、図３に示すように、予め知られる電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の検出特性に基づいて、検出部２１、２２の検出値ＶＨ１、ＶＨ２を比較監視し、検出部２１、２２の検出信頼性の有無を判定することができる。例えば、検出部２１、２２の検出特性が、それぞれ、上記図２に示した正常な検出誤差Ａ、Ｂの範囲内にあるときには、同じ入力電圧Ｖinに対応する検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨは、所定の差分閾値Ｖth１の範囲内となる（すなわち、ΔＶＨ（正常時）≦Ｖth）。一方、何らかの異常により、検出部２２の検出特性が正常な検出誤差Ｂの範囲から外れると、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨが、所定の差分閾値Ｖth１よりも大きくなる（すなわち、ΔＶＨ（正常時）＞Ｖth１）。
【００３５】
したがって、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨを算出し、所定の差分閾値Ｖth１と比較することで、互いの検出値ＶＨ１、ＶＨ２が正常範囲内にあるか否か、すなわち、検出部２１、２２の検出信頼性が高いか否かを判定することができる。差分閾値Ｖth１は、上記図２に示した検出誤差情報、具体的には、検出部２１、２２に固有の検出特性や周辺環境条件に基づく誤差情報から、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨが正常とみなせる範囲にあると判断される最大値を、予め設定することができる。
【００３６】
そして、コントローラ３１、３２は、検出信頼性が高いと判定された場合にのみ、検出部２１、２２の検出値ＶＨ１、ＶＨ２のうち、検出誤差Ａがより小さく検出精度の良い検出値ＶＨ１を採用する。検出信頼性が低いと判定された場合には、各々の検出値ＶＨ１、ＶＨ２を採用し、制御信号を生成する。
このように、一律に検出精度の良い一方を採用せず、信頼性判定部３１１、３２１の判定結果を基に、電力変換回路部１１、１２の制御に用いる検出値ＶＨ１、ＶＨ２を選択することで、信頼性の高い制御を行うことができる。
【００３７】
電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２のコントローラ３１、３２にて実施される信頼性判定処理の手順について、図４に示すフローチャートを用いて説明する。
上記図２において示したように、検出部２１、２２は、所定の検出誤差Ａ、Ｂを有しており、電力変換装置ＤＤＣ１の検出部２１の方が、電力変換装置ＤＤＣ２の検出部２２よりも良好な検出精度を有するものとする。
また、本形態において、コントローラ３１、３２は、それぞれ、信頼性判定部３１１、３２１を有しており、各信頼性判定部３１１、３２１において、検出値ＶＨ１、ＶＨ２に基づく検出信頼性の判定処理が、同時並行的に実行される。
なお、信頼性判定部３１１、３２１は、コントローラ３１、３２のいずれか一方のみに設けるようにしてもよく、その場合には、一方の判定結果を、通信部ＣＡＮ１を介して他方と共有することができる。
【００３８】
コントローラ３１、３２において信頼性判定処理が開始されると、まず、ステップＳ１１、Ｓ２１にて、検出部２１において検出される検出値ＶＨ１を読み込む。次いで、ステップＳ１２、Ｓ２２に進んで、検出部２２において検出される検出値ＶＨ２を読み込む。
このとき、コントローラ３１、３２は、通信部ＣＡＮ１を介して、互いの検出値ＶＨ１、ＶＨ２を送受信する。すなわち、コントローラ３１は、ステップＳ１１において、検出値ＶＨ１を読み込んだ後に、ステップＳ１２において、通信部ＣＡＮ１を介して受信した、他方の検出値ＶＨ２を読み込む。一方、コントローラ３２は、ステップＳ２１において、通信部ＣＡＮ１を介して受信した、他方の検出値ＶＨ１を読み込んだ後に、ステップＳ２２において、検出値ＶＨ２を読み込む。
【００３９】
その後、ステップＳ１３、Ｓ２３において、読み込んだ検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨを演算し、予め設定した差分閾値Ｖth１と比較する。具体的には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨを演算し、その大きさ（すなわち、［ＶＨ１−ＶＨ２］の絶対値）が、差分閾値Ｖth１以下か否かを判定する。ここで、差分閾値Ｖth１は、検出部２１、２２の検出誤差特性、例えば、検出部２１、２２を構成する各部品の公差等に基づいて設計的に求められる最大差分値であり、事前に設定されている。
【００４０】
ステップＳ１３、Ｓ２３が肯定判定された場合には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨは正常範囲内と判断されるので、ステップＳ１４、Ｓ２４へ進んで、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２は正常（すなわち、検出信頼性は高い）と判定する。
さらに、ステップＳ１５、Ｓ２５へ進んで、電力変換回路部１１、１２のスイッチ回路５２、６２等の制御を行う。その場合には、検出精度のよい検出値ＶＨ１を、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の両方に使用する。
【００４１】
ステップＳ１３、Ｓ２３が否定判定された場合には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨは正常範囲外と判断されるので、ステップＳ１６、Ｓ２６へ進んで、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２は異常（すなわち、検出信頼性は低い）と判定する。
その場合には、ステップＳ１５、Ｓ２６へ進んで、それぞれの検出値ＶＨ１、ＶＨ２に基づいて、電力変換回路部１１、１２のスイッチ回路５２、６２等の制御を行う。
すなわち、電力変換装置ＤＤＣ１では、正常判定の場合と同様に、ステップＳ１５へ進んで、検出部２１による検出値ＶＨ１に基づいて、電力変換回路部１１のスイッチ回路５２等の制御を行う。また、車両側の制御装置へ異常信号を出力してもよい。
【００４２】
一方、電力変換装置ＤＤＣ２では、ステップＳ２６へ進んで、検出部２２による検出値ＶＨ２に基づいて、電力変換回路部１２のスイッチ回路６２等の制御を行う。
これは、本処理による異常判定が、検出値ＶＨ１、ＶＨ２のいずれに起因するかどうかまでは特定されないためであり、そのような場合には、電力変換装置ＤＤＣ１から通信により取得される検出値ＶＨ１を採用せず、検出部２２からの検出値ＶＨ２を用いることで、より信頼性の高い制御が可能になる。
【００４３】
このように、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２の検出部２１、２２の検出精度が同等でない場合でも、互いの検出値ＶＨ１、ＶＨ２を共有して、より精度よい検出値ＶＨ１を、両方の制御に利用することができる。また、それに先立ち、信頼性判定部３１１、３２１により検出信頼性が判定され、例えば、何らかの異常により一時的に検出信頼性が低下した場合には、各々の検出値ＶＨ１、ＶＨ２が用いられるので、制御への影響が抑制される。したがって、検出部２１、２２の検出結果を適切に用いて、信頼性の高い制御を行うことができる。
【００４４】
（実施形態２）
電力変換システムに係る実施形態２について、図５〜図６を参照して説明する。
上記実施形態１では、電力変換システム１を２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２、にて構成したが、３つ以上の電力変換装置を備える構成であってもよい。それ以外の電力変換システム１の基本構成は、上記実施形態１と同様であり、以下、相違点を中心に説明する。
なお、実施形態２以降において用いた符号のうち、既出の実施形態において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、既出の実施形態におけるものと同様の構成要素等を表す。
【００４５】
図５に示すように、電力変換システム１は、上記実施形態１に示した２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２に加えて、これらと同様の構成の電力変換装置ＤＤＣ３を、さらに有している。電力変換装置ＤＤＣ３は、図示しない主バッテリＢに対して、図示しない２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２と並列に設けられる。
電力変換装置ＤＤＣ３は、共通の電源である主バッテリＢから入力される電力を変換して出力するものであり、電力変換回路部１３と、入力電圧検出用の検出部２３と、制御用のコントローラ３３と、電力変換回路部１３を駆動するドライブ回路４３と、を有している。検出部２３は、電圧センサ２３１と検出回路２３２とを有する。
【００４６】
電力変換回路部１３は、入力側の高電圧を低電圧に変換して出力する降圧コンバータであり、電力変換回路部１１、１２と同様に、入力側と出力側が絶縁分離された絶縁型ＤＣ／ＤＣコンバータを用いて構成されている。電力変換回路部１３は、一次巻線７１ａ、二次巻線７１ｂ及びコア７１ｃを備えるトランス７１と、その一次側に設けられるスイッチ回路７２及び二次側に設けられる整流回路７３とを有している。
【００４７】
コントローラ３３は、図示しない電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２のコントローラ３１、３２と、通信部ＣＡＮ２、ＣＡＮ３を介して通信可能に接続されている。これにより、３つのコントローラ３１〜３３の間で検出値ＶＨ１〜ＶＨ３を互いに共有可能となっている。例えば、コントローラ３３は、２つのコントローラ３１、３２へ、検出部２３の検出値ＶＨ３を送信すると共に、検出部２１、２２の検出値ＶＨ１、ＶＨ２を受信する。
【００４８】
また、コントローラ３３は、信頼性判定部３３１を有しており、共有する３つの検出値ＶＨ１〜ＶＨ３の検出信頼性を判定可能となっている。これにより、本形態では、３つのコントローラ３１〜３３の信頼性判定部３１１〜３３１が、検出値ＶＨ１〜ＶＨ３を相互監視し、それらの判定結果に基づいて、検出値ＶＨ１〜ＶＨ３の検出信頼性の有無を判定し、より適切な１つを選択して用いることができる。
【００４９】
図６に示すように、具体的には、３つのコントローラ３１〜３３の信頼性判定部３１１〜３３１において、判定式１〜３を用いて、検出値ＶＨ１〜ＶＨ３を比較監視する。ここでは、電力変換装置ＤＤＣ１のコントローラ３１についてのみ図示するが、コントローラ３２、３３においても、同様にして判定を行うものとする。
上記実施形態１と同様に、電力変換装置ＤＤＣ１のコントローラ３１には、検出部２１からの検出値ＶＨ１が入力されると共に、電力変換装置ＤＤＣ２から検出部２２の検出値ＶＨ２が、通信部ＣＡＮ１を介して取得される。また、電力変換装置ＤＤＣ３から検出部２３の検出値ＶＨ３が、通信部ＣＡＮ２を介して取得される。
【００５０】
信頼性判定部３３１は、これらのうち検出値ＶＨ１と検出値ＶＨ２の差分値（すなわち、［ＶＨ１−ＶＨ２］の絶対値）を演算し、予め設定した差分閾値Ｖth1以下か否かを判定する（すなわち、判定式１）。
そして、判定式１が成立した場合には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２は正常と判定され、否定判定された場合には、異常と判定される。
【００５１】
同様に、信頼性判定部３３１は、これらのうち検出値ＶＨ２と検出値ＶＨ３の差分値（すなわち、［ＶＨ１−ＶＨ２］の絶対値）を演算し、予め設定した差分閾値Ｖth2以下か否かを判定する（すなわち、判定式２）。
そして、判定式２が成立した場合には、検出値ＶＨ２、ＶＨ３は正常と判定され、否定判定された場合には、異常と判定される。
【００５２】
また、信頼性判定部３３１は、これらのうち検出値ＶＨ３と検出値ＶＨ１の差分値（すなわち、［ＶＨ３−ＶＨ１］の絶対値）を演算し、予め設定した差分閾値Ｖth3以下か否かを判定する（すなわち、判定式３）。
そして、判定式３が成立した場合には、検出値ＶＨ３、ＶＨ１は正常と判定され、否定判定された場合には、異常と判定される。
【００５３】
これら判定式１〜３と、相互監視結果の関係を、下記表１に示す。
【表１】
2020036517.tif 000003
【００５４】
コントローラ３１〜３３は、これら相互監視結果に基づいて、検出値ＶＨ１〜ＶＨ３のうちから、より適切な１つを選択して用いることができる。例えば、判定式１〜３の全てが正常判定された場合には、予め検出値ＶＨ１〜ＶＨ３のうちで検出精度が最も高いことが知られている１つを採用する。
そして、上記実施形態１と同様にして、電力変換回路部１１〜１３のスイッチ回路５２、６２、７２の制御を行うことで、制御性をより向上させることが可能になる。
【００５５】
また、表１中に示すように、これら相互監視結果を比較することで、異常信号の推測を行うことができる。すなわち、３つの判定式１〜３は、それぞれ検出値ＶＨ１〜ＶＨ３のうちの２つを含むので、例えば、判定式２、３が異常判定され、判定式１が正常判定された場合には、判定式２、３に共通に含まれる検出値ＶＨ３が異常と推定することができる。同様にして、判定式１、３が異常判定され、判定式２が正常判定された場合には、判定式１、３に共通に含まれる検出値ＶＨ１が異常と推定される。また、判定式１、２が異常判定され、判定式３が正常判定された場合には、判定式１、２に共通に含まれる検出値ＶＨ２が異常と推定することができる。
【００５６】
コントローラ３１〜３３は、判定式１〜３の２つが異常判定され、検出値ＶＨ１〜ＶＨ３のうちの１つが異常と特定された場合には、例えば、残りの２つのうちでより検出精度が高いことが知られている１つを選択して、以降の制御を行うことができる。
【００５７】
なお、異常判定が判定式１〜３のうちの１つである場合、または、判定式１〜３の全部が異常判定された場合には、異常の特定はできず、複数の異常又は他の要因によると推測される。
コントローラ３１〜３３は、このように判定式１〜３の１つが異常判定され、検出値ＶＨ１〜ＶＨ３の異常が特定できない場合には、それぞれのコントローラ３１〜３３に、検出部２１〜２３から入力される検出値ＶＨ１〜ＶＨ３を、それぞれ採用することができる。
【００５８】
本形態においても、信頼性判定部３１１〜３３１の判定結果から、より適当な検出値ＶＨ１〜ＶＨ３を選択することができ、その後のコントローラ３１〜３３における制御の信頼性を向上させることできる。
【００５９】
なお、上記実施形態では、３つのコントローラ３１〜３３の信頼性判定部３１１〜３３１において、同様の相互監視を行うようにしたが、信頼性判定部３１１〜３３１を全てのコントローラ３１〜３３に設ける必要はなく、判定結果を他のコントローラ３１〜３３と通信により共有するようにしてもよい。
【００６０】
（実施形態３）
電力変換システムに係る実施形態３について、図７〜図９を参照して説明する。
上記実施形態１では、電力変換システム１の２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２において、主に検出部２１、２２の部品公差等により検出精度が異なる場合について説明したが、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２が同等構成であり、搭載される温度環境が異なる場合についても、コントローラ３１、３２の信頼性判定部３１１、３１２に基づく制御を行うことができる。また、その場合には、信頼性判定部３１１、３１２による判定結果から、検出部２１、２２の検出値ＶＨ１、ＶＨ２の一方を採用する代わりに、検出値ＶＨ１、ＶＨ２に対して、温度補正を行うようにしてもよい。
それ以外の電力変換システム１の基本構成は、上記実施形態１と同様であり、以下、相違点を中心に説明する。
【００６１】
図７に示すように、電力変換システム１は、上記実施形態１に示した２つの電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２において、さらに、温度を検出するための温度検出部１４、１５を設けている。温度検出部１４、１５は、例えば、サーミスタ等であり、電力変換回路部１１、１２の二次側整流回路５３、６３に一体的に設けることができる。温度検出部１４、１５の検出結果は、コントローラ３１、３２に入力される。
【００６２】
また、温度検出部１４、１５による温度検出値ＴＨ１、ＴＨ２は、通信部ＣＡＮ１を介して、コントローラ３１、３２の間で互いに共有することができる。これにより、後述するように、コントローラ３１、３２は、温度検出値ＴＨ１、ＴＨ２を用いて、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２の温度補正等を行うことができる。
次に、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２のコントローラ３１、３２にて実施される信頼性判定処理の手順について、図８に示すフローチャートを用いて説明する。
【００６３】
本形態においても、コントローラ３１、３２は、各信頼性判定部３１１、３２１において、検出値ＶＨ１、ＶＨ２に基づく検出信頼性の判定処理が、同時並行的に実行される。
なお、図９の上段に示すように、電力変換装置ＤＤＣ１、ＤＤＣ２は、車両内の搭載温度環境が異なり、電力変換装置ＤＤＣ２の方が、電力変換装置ＤＤＣ１よりも高温となりやすい環境にある。検出部２１、２２は、部品公差等による検出精度は同等であり、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の温度特性により、図９の下段に示すように、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差が大きくなる。その場合には、温度検出部１４、１５による温度検出値ＴＨ１、ＴＨ２の差に応じた補正を行うことができる。
【００６４】
図８において、ステップＳ１１１〜１１４、Ｓ１２１〜１２４は、上記実施形態１におけるＳ１１〜１４、Ｓ２１〜２４と同様の処理であり、説明を簡略にする。
コントローラ３１、３２において信頼性判定処理が開始されると、まず、ステップＳ１１１、Ｓ１２１にて、検出部２１において検出される検出値ＶＨ１を読み込む。次いで、ステップＳ１１２、Ｓ２２２に進んで、検出部２２において検出される検出値ＶＨ２を読み込む。このとき、コントローラ３１、３２は、通信部ＣＡＮ１を介して、互いの検出値ＶＨ１、ＶＨ２を送受信する。
【００６５】
その後、ステップＳ１１３、Ｓ１２３において、読み込んだ検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨを演算し、予め設定した差分閾値Ｖthと比較する。具体的には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨを演算し、その大きさ（すなわち、［ＶＨ１−ＶＨ２］の絶対値）が、差分閾値Ｖth以下か否かを判定する。ここで、差分閾値Ｖthは、検出部２１、２２の検出誤差特性、例えば、搭載温度環境の差によって生じる最大差分値として求められ、事前に設定されている。
【００６６】
ステップＳ１１３、Ｓ１２３が肯定判定された場合には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨは正常範囲内と判断されるので、ステップＳ１１４、Ｓ１２４へ進んで、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２は正常（すなわち、検出信頼性は高い）と判定される。
さらに、ステップＳ１１５、Ｓ１２５へ進んで、電力変換回路部１１、１２のスイッチ回路５２、６２等の制御を行う。その場合には、安定した温度環境にある電力変換装置ＤＤＣ１においては、検出部２１による検出値ＶＨ１をそのまま用いる。
【００６７】
一方、電力変換装置ＤＤＣ２では、ステップＳ１２５において、温度補正された検出値ＶＨ２を用いる。そのために、コントローラ３２には、通信部ＣＡＮ１を介して、温度検出部１４による温度検出値ＴＨ１が送信されるようになっており、例えば、下記式１、２に基づいて温度補正することができる。
式１：｜ＴＨ２−ＴＨ１｜＝ΔＴ
式２：補正値＝ΔＴ＊α
式１は、温度検出部１５による温度検出値ＴＨ２との差分値ΔＴ（すなわち、［ＴＨ２−ＴＨ１］の絶対値）の算出式であり、例えば、上記図９に示す関係から、式２の補正係数αが設定される。このようにして算出された補正値を用いて、検出値ＶＨ２を補正することにより、補正後の検出値ＶＨ２を、検出値ＶＨ１とほぼ同等とすることができる。
【００６８】
ステップＳ１１３、Ｓ１２３が否定判定された場合には、検出値ＶＨ１、ＶＨ２の差分値ΔＶＨは正常範囲外と判断されるので、ステップＳ１１６、Ｓ１２６へ進んで、検出部２１、２２による検出値ＶＨ１、ＶＨ２は異常（すなわち、検出信頼性は低い）と判定される。
その場合には、ステップＳ１１５、Ｓ１２７へ進んで、それぞれの検出値ＶＨ１、ＶＨ２に基づいて、電力変換回路部１１、１２のスイッチ回路５２、６２等の制御を行う。
【００６９】
本形態によっても、コントローラ３１、３２信頼性判定部３１１、３２１の判定結果に基づいて、より適当な検出値ＶＨ１、ＶＨ２を選択し、あるいは、検出値ＶＨ２を温度補正することで、その後のコントローラ３１、３２における制御の信頼性を向上させることできる。
【００７０】
（実施形態４）
電力変換システムに係る実施形態４について、図１０〜図１１を参照して説明する。
上記実施形態２では、電力変換システム１を、概略同一構造の降圧コンバータである３つの電力変換装置ＤＤＣ１〜ＤＤＣ３にて構成したが、降圧コンバータ以外の電力変換装置を備える構成であってもよい。それ以外の電力変換システム１の基本構成は、上記実施形態１と同様であり、説明を省略する。
【００７１】
例えば、図１０に示す電力変換システム１では、電力変換装置１０１を降圧コンバータとすると共に、電力変換装置１０２を昇圧コンバータとし、電力変換装置１０３を充電器にて構成している。電力変換装置１０２を構成する昇圧コンバータは、例えば、電力変換装置１０１を構成する降圧コンバータと同様の絶縁型ＤＣ／ＤＣコンバータであり、絶縁用トランスの一次側と二次側の巻数比を適切に設定することにより、昇圧コンバータとして用いることができる。昇圧コンバータは、共通情報となる主バッテリＢの電圧ＶＨを入力電圧Ｖinとし、所定の昇圧比で電圧変換して出力する。
【００７２】
電力変換装置１０３を構成する充電器は、例えば、他電源としての外部の商用電源や専用電源等に接続されて、共通の主バッテリＢを充電するためのものであればよい。その場合には、共通の主バッテリＢは、出力側となり、充電器は、例えば、入力側となる外部の商用電源からの交流電力を直流電力に変換し、共通情報となる主バッテリＢの電圧ＶＨに昇圧して出力する、ＡＣＤＣコンバータとして構成することができる。
【００７３】
本形態においても、３つの電力変換装置１０１〜１０３を、通信部ＣＡＮ１〜ＣＡＮ３にて互いに通信可能に接続し、共通情報となる入力電圧又は出力電圧の検出部を設けることで、互いの検出値を共有することができる。そして、電力変換装置１０１〜１０３の各コントローラに、共有される検出値の信頼性を判定する信頼性判定部を設けることで、その判定結果に基づいて、より適切な検出値を選択して、電力変換装置１０１〜１０３を制御することができる。
【００７４】
また、図１１に変形例として示すように、２つの電力変換装置１０１、１０２を備える電力変換システム１において、降圧コンバータと昇圧コンバータ、昇圧コンバータと昇圧コンバータ、充電器と昇圧又は高圧コンバータ、充電器と充電器、といった組み合わせとすることもできる。
このように、２つ以上の電力変換装置を備える電力変換システム１は、降圧コンバータ、昇圧コンバータ及び充電器の１つ又は２つ以上を、任意に組み合わせた構成とすることができる。
【００７５】
本発明は上記各実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の実施形態に適用することが可能である。
例えば、上記実施形態では、電力変換システム１の複数の電力変換装置は、降圧コンバータや昇圧コンバータ又は充電器以外の電力変換回路部を備える構成であってもよい。また、共通情報は、共通の電源の電圧に限らず、電力変換装置の制御に用いられる他の情報であってもよい。例えば、複数の電力変換装置の温度環境が同じである場合には、温度の検出情報を共有するようにしてもよい。
【００７６】
また、上記実施形態では、電力変換システム１の共通の電源を、車両用の直流高電圧バッテリとし、電動車両への適用例として説明したが、これに限定されるものではなく、複数の電力変換装置を備える任意の電力変換システム１に適用可能である。
【符号の説明】
【００７７】
１  電力変換システム
１１、１２  、１３  電力変換回路部
１４、１５  温度検出部
２１、２２、２３  検出部
３１、３２、３３  コントローラ
３１１、３２１、３３１  信頼性判定部
Ｂ  主バッテリ（共通の電源）
ＣＡＮ１、ＣＡＮ２、ＣＡＮ３  通信部
ＤＤＣ１、ＤＤＣ２、ＤＤＣ３  電力変換装置
ＶＨ１、ＶＨ２  検出値
【図１】
2020036517.tif 000004
【図２】
2020036517.tif 000005
【図３】
2020036517.tif 000006
【図４】
2020036517.tif 000007
【図５】
2020036517.tif 000008
【図６】
2020036517.tif 000009
【図７】
2020036517.tif 000010
【図８】
2020036517.tif 000011
【図９】
2020036517.tif 000012
【図１０】
2020036517.tif 000013
【図１１】
2020036517.tif 000014