(57)【要約】【課題】  例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能な乗物用シートの一例を開示する。【解決手段】  ヘッドレスト７には、シートバック５とヘッドレスト７との間で開口した噴出口９Ａから噴出した気流の流通方向を転向させる転向部１３が設けられている。これにより、シートバック５とヘッドレスト７との間に位置する噴出口９Ａから噴出した空気は、ヘッドレスト７に設けられた転向部１３により流通方向が転向させられる。したがって、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能となり得る。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物に搭載される乗物用シートにおいて、
着席者の背部を支持するためのシートバックと、
前記シートバックより上方に設けられ、着席者の頭部を支持するためのヘッドレストであって、前記シートバックに対して少なくとも上下方向に変位可能なヘッドレストと、
空気を噴出するための噴出口を有するダクト部材であって、当該噴出口が前記シートバックと前記ヘッドレストとの間で開口したダクト部材と、
前記ヘッドレストに設けられ、前記噴出口から噴出した気流の流通方向を転向させる転向部と
を備える乗物用シート。
【請求項２】
前記転向部は、前記噴出口から噴出した気流を下向きに転向させる請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項３】
前記転向部は、前記ヘッドレストの前端側下端部に設けられており、
さらに、前記ヘッドレストが最下位置にある場合においても、前記シートバックと前記ヘッドレストとの間には、前記噴出口から噴出した気流が流通可能な隙間が存在する請求項１又は２に記載の乗物用シート。
【請求項４】
前記噴出口から噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する拡散抑制部を備える請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項５】
前記拡散抑制部は、前記ヘッドレストの下端部に設けられている請求項４に記載の乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、乗物に搭載される乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の乗物用シートでは、着席者の首に向けて空調風を供給する吹出口が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２８３４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の乗物用シートでは、シートバックとヘッドレストとの間に吹出口が設けられている。このため、例えば身長の低い者が着席した場合には、当該着席者の首に空調風を供給することが難しい。
【０００５】
本開示は、上記点に鑑み、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能な乗物用シートの一例を開示する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
乗物に搭載される乗物用シートは、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えることが望ましい。
すなわち、当該構成要件は、着席者の背部を支持するためのシートバック（５）と、シートバック（５）より上方に設けられ、着席者の頭部を支持するためのヘッドレスト（７）であって、シートバック（５）に対して少なくとも上下方向に変位可能なヘッドレスト（７）と、空気を噴出するための噴出口（９Ａ）を有するダクト部材（９）であって、当該噴出口（９Ａ）がシートバック（５）とヘッドレスト（７）との間で開口したダクト部材（９）と、ヘッドレスト（７）に設けられ、噴出口（９Ａ）から噴出した気流の流通方向を転向させる転向部（１３）とである。
【０００７】
これにより、当該乗物用シートでは、シートバック（５）とヘッドレスト（７）との間に位置する噴出口（９Ａ）から噴出した空気は、ヘッドレスト（７）に設けられた転向部（１３）により流通方向が転向させられる。したがって、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能となり得る。
【０００８】
なお、当該乗物用シートは、以下の構成であってよい。
すなわち、転向部（１３）は、噴出口（９Ａ）から噴出した気流を下向きに転向させることが望ましい。これにより、身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが確実に可能となり得る。
【０００９】
転向部（１３）は、ヘッドレスト（７）の前端側下端部に設けられており、さらに、ヘッドレスト（７）が最下位置にある場合においても、シートバック（５）とヘッドレスト（７）との間には、噴出口（９Ａ）から噴出した気流が流通可能な隙間（１７）が存在することが望ましい。
【００１０】
これにより、当該乗物用シートは、ヘッドレスト（７）が最下位置にある場合においても、着席者に空気を供給でき得る。
噴出口（９Ａ）から噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する拡散抑制部（１５）を備えることが望ましい。これにより、当該乗物用シートでは、空気を着席者の首に確実に供給することができ得る。
【００１１】
拡散抑制部（１５）は、ヘッドレスト（７）の下端部に設けられていることが望ましい。これにより、拡散抑制部（１５）及び転向部（１３）がヘッドレスト（７）に設けられた構成となるので、当該乗物用シートの構成が複雑になることが抑制され得る。
【００１２】
因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第１実施形態に係る乗物用シートを示す図である。
【図２】第１実施形態に係る乗物用シートの構造を示す図である。
【図３】第１実施形態に係る乗物用シートにおいて、バックパッドが除去された構造を示す図である。
【図４】第１実施形態に係るヘッドレストを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。
【００１５】
少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「１つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。本開示に示された発明は、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素を備える。
【００１６】
本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート（以下、乗物用シートという。）に本開示に係るシートが適用された例である。各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載されたものである。
【００１７】
したがって、本開示に示された発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。
【００１８】
（第１実施形態）
１．乗物用シートの概要
図１に示される乗物用シート１は、シートバック５、ヘッドレスト７、ダクト部材９等を少なくとも備える。シートバック５は着席者の背部を支持するための部位である。シートバック５は、バックフレーム５Ａ及びバックパッド５Ｂ（図２参照）等を少なくとも有する。
【００１９】
バックフレーム５Ａは、シートバック５の骨格を構成する強度部材である。バックパッド５Ｂは、ウレタン等の弾性変形可能なクッション材にて構成されている。なお、バックパッド５Ｂは、革又は合皮等の表皮部材に覆われている。
【００２０】
ヘッドレスト７は、着席者の頭部を支持するための部位である。当該ヘッドレスト７は、シートバック５より上方に設けられ、シートバック５に対して少なくとも上下方向に変位可能である。
【００２１】
なお、ヘッドレスト７には、少なくとも１本（本実施形態では、２本）のステー（図示せず。）が設けられている。ヘッドレスト７は、それらステーを介してバックフレーム５Ａに対して変位可能に連結されている。
【００２２】
２．ダクト部材及び転向部等
＜ダクト部材＞
ダクト部材９は、図２に示されるように、空気を噴出するための噴出口９Ａを有する導風部材の一例である。本実施形態に係るダクト部材９は、長方形断面又は長円断面を有する扁平筒体にて構成されている。当該扁平筒体の長辺方向は、シート幅方向と略一致している。
【００２３】
ダクト部材９の噴出口９Ａは、シートバック５とヘッドレスト７との間で開口している。ダクト部材９の空気導入部９Ｂは、送風機１１の吹き出し口に連通している。当該送風機１１は、弾性変形可能な支持部材（図示せず。）を介してバックフレーム５Ａに装着されている。
【００２４】
なお、本実施形態に係る送風機１１は、シート空調システムの一部を構成する。具体的には、当該送風機１１は、シートバック５の表面から空気を吸引することにより、シートバック５の換気を促進するとともに、吸引した空気をダクト部材９に向けて吹き出す。
【００２５】
＜転向部＞
ヘッドレスト７には、少なくとも転向部１３が設けられている。転向部１３は、噴出口９Ａから噴出した気流の流通方向を転向させる気流案内部の一例である。本実施形態に係る転向部１３は、噴出口９Ａから噴出した気流を下向きに転向させる壁状の部位である。
【００２６】
すなわち、転向部１３は、図３に示されるように、ヘッドレスト７の前端側下端部に設けられている。噴出口９Ａは、略水平方向にシート前方に向けて開口している。そして、転向部１３は、噴出口９Ａからシート前方側にずれて位置において、水平方向に対して略４５度傾いた傾斜面にて構成されている。
【００２７】
本実施形態に係る噴出口９Ａは、２本のステー間において、シート幅方向に延びる長方形又は長円状の開口である。このため、図４に示されるように、本実施形態に係る転向部１３は、シート幅方向に延びる帯状の壁部により構成されている。
【００２８】
＜拡散抑制部＞
図３に示されるように、ヘッドレスト７及びシートバック５の上端のうちいずれか一方（本実施形態では、ヘッドレスト７）には、拡散抑制部１５が設けられている。拡散抑制部１５は、噴出口９Ａから噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する壁状の部材である。
【００２９】
本実施形態に係る拡散抑制部１５は、図４に示されるように、第１拡散抑制部１５Ａ及び第２拡散抑制部１５Ｂ等にて構成されている。第１拡散抑制部１５Ａは、転向部１３のシート幅方向一端側に設けられている。第２拡散抑制部１５Ｂは、転向部１３のシート幅方向他端側に設けられている。
【００３０】
このため、本実施形態に係るヘッドレスト７の前方側下端には、転向部１３、第１拡散抑制部１５Ａ及び第２拡散抑制部１５Ｂにて構成された溝状の噴流溝１６が構成さている。つまり、噴出口９Ａから噴出した空気は、コアンダ効果により、噴流溝１６に沿うように流通して着席者に向けて噴出される。
【００３１】
＜その他＞
図２に示されるように、ヘッドレスト７が最下位置にある場合においても、シートバック５とヘッドレスト７との間には、噴出口９Ａから噴出した気流が流通可能な隙間１７が存在する。
【００３２】
つまり、ヘッドレスト７が最下位置にある場合、噴出口９Ａからシート前方側に向けて噴出した気流は、転向部１３にて下方側に転向した後、隙間１７を流通して着席者に向けて吹き出す。
【００３３】
なお、ヘッドレスト７が最上位置にある場合には、噴出口９Ａからシート前方側に向けて噴出した気流の多くは、転向部１３に衝突することなく、そのまま着席者に向けて吹き出す。
【００３４】
３．本実施形態に係る乗物用シートの特徴
本実施形態に係るヘッドレスト７には、シートバック５とヘッドレスト７との間で開口した噴出口９Ａから噴出した気流の流通方向を転向させる転向部１３が設けられている。
【００３５】
これにより、本実施形態に係る乗物用シート１では、シートバック５とヘッドレスト７との間に位置する噴出口９Ａから噴出した空気は、ヘッドレスト７に設けられた転向部１３により流通方向が転向させられる。したがって、例えば身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能となり得る。
【００３６】
転向部１３は、噴出口９Ａから噴出した気流を下向きに転向させる。これにより、身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが確実に可能となり得る。
【００３７】
当該乗物用シート１には、ヘッドレスト７が最下位置にある場合においても、シートバック５とヘッドレスト７との間には、噴出口９Ａから噴出した気流が流通可能な隙間１７が存在する。これにより、当該乗物用シート１は、ヘッドレスト７が最下位置にある場合においても、着席者に空気を供給でき得る。
【００３８】
当該乗物用シート１は、噴出口９Ａから噴出した気流が、シート幅方向に拡散することを抑制する拡散抑制部１５を備える。これにより、当該乗物用シート１では、空気を着席者の首に確実に供給することができ得る。
【００３９】
拡散抑制部１５は、図４に示されるように、ヘッドレスト７の下端部に設けられている。これにより、拡散抑制部１５及び転向部１３がヘッドレスト７に設けられた構成となるので、当該乗物用シート１の構成が複雑になることが抑制され得る。
【００４０】
（その他の実施形態）
上述の実施形態に係る乗物用シートは、身長の低い者が着席した場合であっても、当該着席者の首に空気を供給することが可能であった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、噴出口９Ａから噴出した気流の流通方向を転向させる転向部１３を備える乗物用シートであれば、十分である。
【００４１】
上述の実施形態に係る転向部１３は、気流を下向きに転向させた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、気流を上向き、シート幅方向又は後ろ向きに転向させる構成であってもよい。
【００４２】
上述の実施形態に係る噴出口９Ａは、略水平方向にシート前方に向けて開口していた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該噴出口９Ａは、例えば、上向き、又は下向きに開口していてもよい。
【００４３】
上述の実施形態に係る噴出口９Ａは、２本のステー間に位置する１つの長円状開口にて構成されていた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該噴出口９Ａは、例えば、複数の円形開口、又は２本のステー間寸法より大きな長径寸法を有する１つの長円状開口等にて構成されていてもよい。
【００４４】
上述の実施形態では、拡散抑制部１５がヘッドレスト７に設けられていた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、シートバック５の上端に拡散抑制部１５が設けられた構成、拡散抑制部１５が廃止された構成、又は第１拡散抑制部１５Ａ若しくは第２拡散抑制部１５Ｂのいずれかのみが設けられた構成であってもよい。
【００４５】
上述の実施形態では、シート空調システム用の送風機１１を利用してダクト部材９に空気を供給した。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、ダクト部材９に空気を供給するための専用送風機が設けられた構成であってもよい。
【００４６】
上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されるものではなく、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。
【００４７】
さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成でもよい。
【符号の説明】
【００４８】
１… 乗物用シート  ５… シートバック  ５Ａ… バックフレーム
５Ｂ… バックパッド  ７… ヘッドレスト  ９… ダクト部材
９Ａ… 噴出口  ９Ｂ… 空気導入部  １１… 送風機
１３… 転向部  １５… 拡散抑制部  １５Ａ… 第１拡散抑制部
１５Ｂ… 第２拡散抑制部  １６… 噴流溝  １７… 隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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