(57)【要約】      （修正有）【課題】特に救急サービスにおいて、救急車に取り外し可能に結合することができ、次に、供給物を保持する容器によって取り外し可能に結合され得る、救急車の容器取付システムを提供する。【解決手段】容器取付アセンブリ１０は、取付板３１、３３と、トラック係合表面から外方に延伸するトラック係合部材と、容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する取付レセプタクル２０、２０’と、少なくとも１つの取付レセプタクルの近くの保持係止部材４０とを含む。各取付板は、トラック係合表面と、トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを有する。トラック係合部材は、トラック部材の１つ以上のトラックスロットに係合することができる。各取付レセプタクルは、容器の挿入物を受容するための少なくとも１つの垂直スロット１７を有する。保持係止部材は、容器取付表面に容器を留め付けるように構成される。【選択図】図１
2020192340.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器取付アセンブリであって、
１つ以上の取付板であって、各取付板が、トラック係合表面と、前記トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを備える、１つ以上の取付板と、
前記トラック係合表面から外方に延伸する複数のトラック係合部材であって、トラック部材の１つ以上のトラックスロッに係合するように構成される、複数のトラック係合部材と、
前記容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する複数の取付レセプタクルであって、各取付レセプタクルが、容器の挿入物を受容するための少なくとも１つの垂直スロットを備える、複数の取付レセプタクルと、
前記取付レセプタクルの少なくとも１つに近接し、かつ前記容器取付表面に前記容器を留め付けるように構成される保持係止部材と、を備える、容器取付アセンブリ。
【請求項２】
前記１つ以上の取付板が、第１の取付板と、前記第１の取付板に結合された第２の取付板とを備える、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項３】
前記第１の取付板が、前記第２の取付板に枢動可能に結合される、請求項２に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項４】
前記第１の取付板及び前記第２の取付板が、１つ以上のヒンジによって結合される、請求項３に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項５】
１つの取付板が、もう１つの取付板の結合位置に隣接する１つ以上の板留付部材を備え、前記板留付部材が、もう１つの取付板に対する各取付板の移動を抑制するように構成される、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項６】
前記取付レセプタクルの少なくとも１つが、少なくとも１つの保持係止空洞を備える、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項７】
前記保持係止空洞が、前記垂直スロットに垂直に延伸する、請求項６に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項８】
前記保持係止空洞が、前記取付レセプタクルの１つの上縁に水平に配置される、請求項６に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項９】
前記保持係止部材が、前記保持係止空洞内を水平に摺動して前記容器を留め付けるように動作可能な係止バーである、請求項６に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１０】
前記保持係止部材が係止位置にあるときに、前記係止バーが、前記保持係止空洞内に位置する、請求項９に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１１】
前記取付レセプタクルの前記垂直スロットが、下方先細スロットであり、前記下方先細スロットが、上部区分でより大きい幅を有し、かつ下部区分でより小さい幅を有する、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１２】
前記容器の前記挿入物が、フランジ端部を有し、前記フランジ端部が、前記下方先細スロットの前記上部区分の前記幅よりも小さく、かつ前記下方先細スロットの前記下部区分の前記幅よりも大きい直径を有する、請求項１１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１３】
前記複数の取付レセプタクルが、複数の横列、複数の縦列、または両方で前記容器取付表面に配設される、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１４】
前記トラック係合部材が、前記トラック部材の１つ以上のトラックスロットに係合するように動作可能な１つ以上の係止ピンを備え、前記１つ以上の係止ピンが、１つ以上の取付板の前記トラック係合表面に結合され、かつ外方に延伸する、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１５】
前記トラック係合部材が、係合本体と結合された係合ヘッドを有する１つ以上の固定トラック係止を備え、前記係合ヘッドが、前記トラック部材の１つ以上のトラックスロットに摺動的に係合するように動作可能であり、前記１つ以上の固定トラック係止が、１つ以上の取付板の前記トラック係合表面に固定して係合され、かつ外方に延伸する、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１６】
前記トラック係合部材が、係合本体と結合された係合ヘッドを有する１つ以上の摺動トラック係止を備え、前記係合ヘッドが、前記トラック部材の１つ以上のトラックスロットに摺動的に係合するように動作可能であり、前記１つ以上の摺動トラック係止が、１つ以上の取付板の前記トラック係合表面のトラック係止ガイドに摺動可能に係合され、かつ外方に延伸する、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１７】
１つ以上の固定または摺動トラック係止が、ノブを回転させることによって前記トラックに対して前記容器取付アセンブリが締められるか、または緩められる、請求項１５または１６に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１８】
垂直サポート上に取り付けられた少なくとも１つのトラック部材と、少なくとも１つのトラック部材に取り付けられた容器取付アセンブリと、前記容器取付アセンブリに取り付けられた容器とを備える、容器アセンブリであって、
前記容器取付アセンブリが、
１つ以上の取付板であって、各取付板が、トラック係合表面と、前記トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを備える、１つ以上の取付板と、
前記トラック係合表面から外方に延伸する複数のトラック係合部材であって、トラック部材の１つ以上のトラックスロッに係合するように構成される、複数のトラック係合部材と、
前記容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する複数の取付レセプタクルであって、各取付レセプタクルが、少なくとも１つの垂直スロットを備える、複数の取付レセプタクルと、
前記取付レセプタクルの少なくとも１つに近接する保持係止部材と、を備え、
前記容器が、
一緒に結合された２つの外側シェル区分と、前記外側シェル区分の少なくとも１つから外方に延伸する１つ以上の挿入物とを備え、前記１つ以上の挿入物が、前記取付アセンブリの前記垂直スロットに係合する一方で、前記保持係止部材が、前記容器取付表面に前記容器を留め付ける、容器アセンブリ。
【請求項１９】
前記取付レセプタクルの前記垂直スロットが、下方先細スロットであり、前記下方先細スロットが、上部区分でより大きい幅を有し、かつ下部区分でより小さい幅を有する、請求項１８に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項２０】
前記容器の前記挿入物が、フランジ端部を有し、前記フランジ端部が、前記下方先細スロットの前記上部区分の前記幅よりも小さく、かつ前記下方先細スロットの前記下部区分の前記幅よりも大きい直径を有する、請求項１９に記載の容器取付アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【関連出願】
【０００１】
関連出願の相互参照
本出願は、２０１５年４月２１日に出願の米国仮出願第６２／１５０，６６０号の利益を主張するものである。
【技術分野】
【０００２】
本明細書は、概して、車両または構造を伴う様々な構成において使用するための容器取付アセンブリに関し、より具体的には、救急車の機器取付システムと共に使用される、衝突時に動作可能な携帯型容器取付具に関する。
【背景技術】
【０００３】
自動車用途において使用される多くの供給物は、供給区域から使用区域まで搬送される容器において整理される。供給物を搬送し、留め付けるための容器の使用は、特に、救急サービスに関連し、その場合、空間、速さ、及び効率が必要とされる。しばしば、設計技術は、自動車用途等の空間が限られた環境において装備品を使用することの欠点を克服しない。さらにその上、容器は、通常、自動車用途において強固に取設され、容器に格納された供給物が別の位置で使用されることを可能にしない場合がある。したがって、容器の留付ファスナに対する要件は、自動車用途において、静的な用途を超えて増加する。さらにその上、車両の乗員は、ツールの必要性を伴わずに、容器を再配置することを望む場合がある。したがって、特に救急サービスにおいて、救急車に取り外し可能に結合することができ、次に、供給物を保持する容器によって取り外し可能に結合され得る、救急車の容器取付システムの必要性が存在する。
【０００４】
容器取付アセンブリは、本明細書で定義されるように衝突時に動作可能である。言い換えると、容器取付アセンブリは、通常、衝突事象の間に起こる慣性力及び衝撃力を耐え抜き、抵抗し、それでも機能性を保持するように設計される。全体として使用されるように、「衝突時に動作可能な」は、アセンブリ、機器、取付具、トラック部材、締付デバイス、または構造が、慣性力、衝撃、車両衝突、または突然の車両操作を耐え抜き、その後機能性を保持するように構成され得ることを意味し、デバイス、機器、取付具、トラック、締付デバイス、または構造上に及ぼされた力は、前後方向に約１５Ｇｓ（すなわち、引力またはｇ力の単位）を超え、側方向に約１７Ｇｓを超え得る。１つの実施形態では、デバイス、機器、取付具、トラック、締付デバイス、または構造上に及ぼされた力は、前後方向に約２２のＧｓ（すなわち、引力またはｇ力の単位）を超え、側方向に約２６Ｇｓを超える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】ＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０２８８
【特許文献２】ＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０３９２
【発明の概要】
【０００６】
本明細書に記載された実施形態の対処は、格納された品目の改善された管理、ならびに品目及び格納システムのより効率的かつ好都合な使用を提供し得る一方で、様々なタイプの構造及び救急車を含む車両に適合可能である、可変性かつ弾性で多用途の容器取付アセンブリに向けられる。１つの実施形態によれば、容器取付アセンブリは、１つ以上の取付板を含み、各取付板は、トラック係合表面と、トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを有する。容器取付アセンブリは、また、トラック係合表面から外方に延伸する複数の
トラック係合部材も含み、トラック係合部材は、トラック部材の１つ以上のトラックスロットに係合することができる。容器取付アセンブリは、また、容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する複数の取付レセプタクルも含み、各取付レセプタクルは、容器の挿入物を受容するための少なくとも１つの垂直スロットを有する。最後に、容器取付アセンブリは、取付レセプタクルの少なくとも１つに近接し、かつ容器取付表面に容器を留め付けるように構成される保持係止部材を含む。
【０００７】
別の実施形態では、容器アセンブリは、垂直サポート上に取り付けられた少なくとも１つのトラック部材と、少なくとも１つのトラック部材に取り付けられた容器取付アセンブリと、容器取付アセンブリに取り付けられた容器とを含む。容器取付アセンブリは、１つ以上の取付板を含み、各取付板は、トラック係合表面と、トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを有する。容器取付アセンブリは、また、トラック係合表面から外方に延伸する複数のトラック係合部材も含み、トラック係合部材は、トラック部材の１つ以上のトラックスロットに係合する。容器取付アセンブリは、また、容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する複数の取付レセプタクルも含み、各取付レセプタクルは、少なくとも１つの垂直スロットを有する。容器取付アセンブリは、また、取付レセプタクルの少なくとも１つの近くに保持係止部材を含む。容器は、一緒に結合された２つの外側シェル区分を含と、外側シェル区分の少なくとも１つから外方に延伸する１つ以上の挿入物とを含み、１つ以上の挿入物は、取付アセンブリの垂直スロットに係合することができる一方で、保持係止部材は、容器取付表面に容器を留め付ける。
【０００８】
図面と連動して、本開示の実施形態により提供されたこれら及び追加の特徴は、以下の詳細な説明を考慮してより完全に理解されるであろう。
【０００９】
図面中で述べられる実施形態は、例示的で、特許請求の範囲によって定義される主題を限定することを意図されるものではない。以下の図面と連動して解釈されるとき、同様の構造が同様の参照番号で指示される、例示的な実施形態の以下の詳細な説明は理解され得る。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器取付アセンブリの正面図を描写する。
【図２】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、取付レセプタクルの正面図を描写する。
【図３】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、取付レセプタクルの別の実施形態の正面図を描写する。
【図４】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、取付レセプタクルの背面等角図を描写する。
【図５】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、取付レセプタクルの背面等角図を描写する。
【図６】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、保持係止部材の等角図を描写する。
【図７】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、係止ブロックの等角図を描写する。
【図８】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器取付アセンブリの背面図を描写する。
【図９】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、トラック部材の正面図を描写する。
【図１０】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、トラック部材の等角図を描写する。
【図１１】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、係止ピンの等角図を描写する。
【図１２Ａ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、丸ヘッド係合ユニットを描写する。
【図１２Ｂ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、ｔ字ヘッド係合ユニットを描写する。
【図１２Ｃ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、ｔ字ヘッド係合ユニットの正面図を描写する。
【図１２Ｄ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、丸ヘッド係合ユニットの正面図を描写する。
【図１３Ａ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、カムトラック係止を描写する。
【図１３Ｂ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、回転トラック係止を描写する。
【図１３Ｃ】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器取付アセンブリのトラック係合表面に対するトラック係合ユニットの延伸部分長さを描写する。
【図１４】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、ヒンジ及び板留付部材の斜視図である。
【図１５】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、ヒンジ及び板留付部材の側面図である。
【図１６】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、１つ以上のトラック部材に結合された容器取付アセンブリを図解する。
【図１７】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、折り畳まれた容器取付アセンブリの右等角図である。
【図１８】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、折り畳まれた容器取付アセンブリの左等角図である。
【図１９】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器の底面斜視図を図解する。
【図２０】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器の左側面図を図解する。
【図２１】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器取付アセンブリに結合された容器の側面図を描写する。
【図２２】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、容器取付アセンブリに結合された容器の正面図を描写する。
【図２３】本明細書に示され、記載される１つ以上の実施形態に従う、取付レセプタクルに結合された挿入物の断面図を描写する。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
概して、図１は、建物の構造または救急車などの車両の構造に容器を留め付けるために使用され得る、容器取付アセンブリの一実施形態を図解する。容器は、供給物、機器等が格納されるデバイスのようなスーツケースであり得る。容器取付アセンブリは、ユーザが、素早く、かつ多大な労力を伴うことなく、建物の構造または車両の構造に容器を取り付け、及びそこから取り外すことを可能にする。使用者は、容器取付アセンブリ上の１つ以上の取付レセプタクル上へ、容器を持ち上げ、整合し、下げ得る。１つ以上の保持係止部材は、係止位置に係合して、容器を捕捉し、容器取付アセンブリからの離脱を防止し得る。容器及び容器取付アセンブリは、衝突時に使用可能であり得る。
【００１２】
ここから、図１を参照すると、容器取付アセンブリ１０の一実施形態は、１つ以上の取付レセプタクル２０と、１つ以上の保持係止部材４０と、１つ以上の取付板３０とを備えて示される。容器取付アセンブリ１０は、構造に容器１３０（図１９）を留め付けるため
に必要とされる任意の数の取付板を有する。図１に示される実施形態では、容器取付アセンブリ１０は、第１の取付板３１と、第２の取付板３３とを備える。いくつかの実施形態では、第１の取付板３１は、結合位置で第２の取付板３３に枢動可能に結合される。本明細書で使用するとき、「枢動可能に結合される」は、２つの物体が一緒に結合されて、直線運動に抵抗し、かつ物体間の回転または振動を促進することを意味する。例えば、第１の取付板３１及び第２の取付板３３は、枢動軸ｐを中心に互いに対して回転する。本明細書では、第１及び第２の取付板の他の結合配設が想定される。
【００１３】
図１、２、及び３を参照すると、１つ以上の取付レセプタクル２０は、各取付板３０の容器取付表面３２に結合され、取付レセプタクル２０の最上部から捕捉区域１８の底まで延伸し得る少なくとも１つの垂直スロット１７を備える。取付レセプタクル２０は、複数の横列、複数の縦列、または両方で容器取付表面３２上に配設され得る。各垂直スロット１７は、先細である垂直スロット１７の少なくとも一部分を含む下方先細スロット１６を備え得る。下方先細スロット１６は、捕捉区域１８を画定し、捕捉区域１８は、下で詳述されるトラック係合部材を保持することができる。各下方先細スロット１６は、垂直スロット１７の両側の間に延伸する上部幅ｕ及び下部幅ｌを有し得、下方先細スロット１６の上部区分での上部幅ｕは、下方先細スロット１６下部区分での下部幅ｌよりも大きい。１つ以上の実施形態では、捕捉区域１８及び垂直スロット１７は、中心軸１９上にほぼ中心があり、捕捉区域１８は、各垂直スロット１７に隣接する。各捕捉区域１８は、捕捉区域長さｓを有する。図３は、１つ以上の取付レセプタクル２０’の別の実施形態を図解する。この実施形態では、各捕捉区域１８は、捕捉区域長さｓ’を有する。２つの実施形態を比較して、捕捉区域長さｓが捕捉区域長さｓ’よりも大きい捕捉区域長さを除いて、それらは、ほぼ同じである。１つ以上の実施形態では、取付レセプタクル２０または２０’は、取付板３０の全体を通して同じ捕捉区域長さを有し得ることが想定される。
【００１４】
図１及び５を参照すると、ある特定の実施形態では、１つ以上の取付レセプタクル２０は、保持係止空洞２３を伴う取付レセプタクル２０を備える。１つ以上の取付レセプタクル２０’は、保持係止空洞２３を備える。図５に示されるように、保持係止空洞２３は、取付レセプタクル２０または２０’の上縁に位置し得る。保持係止空洞２３は、垂直スロット１７に垂直に延伸し得る。１つ以上の実施形態では、１つ以上の取付レセプタクル２０または２０’は、係止戻り止め２４を備え得る。以下により詳細に説明されるように、保持係止空洞２３は、図６に示されるように、係止ブロック５０と摺動可能に結合し得、係止戻り止め２４は、図７に示されるように係止ブロック５０内に埋め込まれるが自由に転動し得る第１の玉軸受５１または第２の玉軸受５２と取り外し可能に結合し得る。
【００１５】
図６を参照すると、いくつかの実施形態では、１つ以上の保持係止部材４０は、各取付板３０に摺動可能に結合される。そのような１つの実施形態では、各保持係止部材４０は、第１のハンドル４３と、第２のハンドル４５と、係止バー４７と、１つ以上の係止ブロック５０とを備える。係止バー４７は、第１の端部４８と、第２の端部４９とを備え得、第１の端部４８は、第２の端部４９の反対側にある。第１のハンドル４３は、係止バー４７の第１端部４８に結合され、第２のハンドル４５は、係止バー４７の第２の端部４９に結合される。１つ以上の係止ブロック５０は、係止バー４７に結合され、各係止ブロック５０は、各取付レセプタクル２０の保持係止空洞２３と摺動可能に結合し得る。第１のハンドル４３が移動するとき、係止バー４７を移動させ、１つ以上の係止ブロック５０も保持係止空洞２３との結合と結合解除との間を移動する。第１のハンドル４３及び第２のハンドル４５は、対比色を備え得る。例えば、限定されないが、第１のハンドル４３は、緑色であり得、第２のハンドル４５は、赤色であり得る。緑色は、係止位置に対応し、赤色は、係止解除位置に対応する。色対比ハンドルは、容器１３０（図２２）が容器取付アセンブリ１０に留め付けられているか、いないかの視覚的指示を提供し得る。例えば、これに限定されないが、実際には、赤色の第２のハンドル４５よりもさらに取付板３０から離れて延伸する緑色の第１のハンドル４３は、係止解除位置を示す。対照的に、緑色の第１のハンドル４３よりもさらに取付板３０から離れて延伸する赤色の第２のハンドル４５は、係止位置を示す。
【００１６】
図６及び７に示されるように、係止ブロック５０の一実施形態は、少なくとも１つのローラー５３を備え得る。少なくとも１つのローラー５３は、以下に説明されるように、保持係止部材４０が係止位置と係止解除位置との間を移行する際に援助し得る。各ローラー５３は、係止ポケット２８（図５に示される）に係合して、係止ブロック軸４６の整合を取付レセプタクル２０または２０’の中心軸１９に直交に維持する。係止ブロック５０は、また、第１の玉軸受５１及び第２の玉軸受５２も備え得る。保持係止部材４０が係止解除位置にあるとき（図１に示されるような第１の取付板３１の保持係止部材４０）、第１の玉軸受５１は、係止戻り止め２４（図５）内に付勢され、係止解除位置における保持係止部材４０の移動を制限し、保持係止部材４０が係止位置にあるとき（図１、同じく図６に示されるような第２の取付板３３の保持係止部材４０）、第２の玉軸受５２は、係止戻り止め２４内に付勢され、係止位置における保持係止部材４０の移動を制限する。第１の玉軸受５１及び第２の玉軸受５２は、例えば、ばね、圧縮流体、泡、ゴム等によって付勢され得る。
【００１７】
図１は、１つ以上の保持係止部材４０の係止位置（第１の取付板３１）及び係止解除位置（第２の取付板３３）の１つの実施形態を図解する。第１の取付板３１に結合される保持係止部材４０は、係止位置を図解し、第２の取付板３３に結合される保持係止部材４０は、係止解除位置を図解する。逆のものが可能な実施形態であり得ることが想定される。図５及び６を参照すると、各取付レセプタクル２０及び２０’は、取付レセプタクル２０及び２０’ならびに捕捉区域１８の少なくとも一部分にわたって水平に及ぶ保持開口部２７を備え得る。係止ブロック５０は、保持係止部材４０が係止位置にあるとき、取付レセプタクル２０及び２０’の保持開口部２７を被覆し得、係止ブロック５０は、保持係止部材４０が係止解除位置にあるとき、取付レセプタクル２０及び２０’の保持開口部２７を被覆し得ない。
【００１８】
ここから、図８を参照すると、容器取付アセンブリ１０の後部の一実施形態が示される。容器取付アセンブリ１０は、係止ピン１２０と、１つ以上の上部トラック係止１１０と、１つ以上の下部トラック係止１１５とを備え得る。上部または下部トラック係止は、固定トラック係止、摺動トラック係止、または両方であり得る。すべてのトラック係止及び係止ピンは、トラック部材１００に結合されるように構成されるトラック係合部材である（図９及び１０）。固定トラック係止は、トラック係合表面３４に固定して結合され、トラック係合表面３４の外方に延伸し、移動不可能である。摺動トラック係止は、トラック係合表面３４に摺動的に結合され、トラック係合表面３４の外方に延伸し、トラック係止ガイド１１６に沿って摺動させることによって調整可能である。図１１を参照すると、係止ピン１２０は、係止ピンプランジャー１２２が係止ピン開口１０３から退縮されるように、プルリング１２１を付勢力に対して引っ張ることによって退縮され得る。係止ピン１２０は、取付板３０に結合され、延伸位置において取付板３０のトラック係合表面３４から外方に延伸する。１つ以上の上部トラック係止１１０は、第１の取付板３１に固定して結合され、第１の取付板３１のトラック係合表面３４から外方に延伸し得る。１つ以上の下部トラック係止１１５は、第２の取付板３３に摺動可能に結合され、第２の取付板３３のトラック係合表面３４から外方に延伸し得る。
【００１９】
図９及び１０は、それぞれ、参照によりその全体が本明細書に組み込まれるＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０３９２に示され、記載される１つ以上のトラック部材１００の想定される実施形態の正面図及び等角図を描写する。各トラック部材１００は、１つ以上のトラックスロットを含むことができる。これらのトラックスロットは、下地板１０５の表面の第１の外側トラックスロット１０６及び第２の外側トラックスロット１０８であり得る。各トラック部材１００は、また、下地板１０５と、下地板１０５の表面の中央横列１０７とを含み得る。２つのトラックスロット及び中央横列１０７は、互いに実質的に平行である。第１の外側トラックスロット１０６及び第２の外側トラックスロット１０８は、狭幅領域１０４に隣接する複数の標的領域１０９を備え得る。標的領域１０９は、トラック係合部材との結合を可能にするダイヤモンド外形をした、または任意の他の設計もしくは外形であり得る。狭幅領域１０４は、トラック部材１００に結合されたトラック係合部材の最大幅部分よりも小さい開放区分を有することによって、トラック係合部材がトラック部材１００から係合解除することを防止する。トラック係合部材は、トラック係合部材が標的領域１０９まで摺動され、狭幅領域１０４から離れたときに、トラック部材１００から結合解除される。複数の標的領域１０９は、挿入物１３５（図１９）の拡大ヘッド部分１３９（図１９）が、第１の外側トラックスロット１０６及び第２の外側トラックスロット１０８等のトラックスロットに係合することを可能にする。いくつかの実施形態では、挿入物１３５の拡大したヘッド部分１３９は、フランジ端部を備え得、フランジ端部は、下方先細スロット１６の上部区分の幅よりも小さく、かつ下方先細スロット１６の下部区分の幅よりも大きい直径を有する。いくつかの実施形態では、複数の標的領域１０９は、等距離間隔で離間配置され、かつ下地板１０５の長さに沿って幅方向の横列において整合されるように、対称である。中央横列１０７は、下地板１０５に複数の係止ピン開口１０３を有する。１つの実施形態では、係止ピン開口１０３は、第１の外側トラックスロット１０６及び第２の外側トラックスロット１０８と水平整合にある。
【００２０】
複数の標的領域１０９は、容器取付アセンブリ１０（図１）をトラック部材１００の複数の標的領域１０９に確認しながら、整合させることができないことから起こり得るある程度の非整合があっても、容器取付アセンブリ１０を各トラック部材１００に取り付けることを可能にする。容器取付アセンブリ１０は、各トラック部材１００に対して僅かに回転され得るが、なおもトラック係合ユニット８５（図１３Ａ）は、複数の標的領域１０９に係合することになる。トラック係合ユニット８５が複数の標的領域１０９に挿入されるにつれて、容器取付アセンブリ１０は、各トラック部材１００と整合することになる。言い換えると、複数の標的領域１０９は、容器取付アセンブリ１０においていくらかの回転を可能にして、なおも１つ以上のトラック係合ユニット８５のトラックスロットとの成功裏の係合を可能にする。
【００２１】
図１１は、係止ピン１２０の一実施形態の等角図を描写する。係止ピン１２０は、図９のトラック部材１００に、より具体的には、１つ以上のトラック部材１００の中央横列１０７（図９）の対応する係止ピン開口１０３に係合するための延伸係止位置に向けて外方に（例えば、ばね、弾性材料、または他の付勢手段によって）付勢され得る。係止ピン開口１０３に係合する係止ピン１２０と代替的に、係止ピン１２０は、第１の外側トラックスロット１０６、第２の外側トラックスロット１０８、または両方に係合するように、容器取付アセンブリ１０（図８）上に位置付けられ得る。プルリング１２１は、係止ピンプランジャー１２２に結合される。係止ピン本体１２３は、容器取付アセンブリ１０が１つ以上のトラック部材１００に結合されたとき、係止ピンプランジャー１２２が中央横列１０７と整合されるように、第１の取付板３１に結合される。別の実施形態では、上で示されたように、係止ピン１２０は、第１の外側トラックスロット１０６、第２の外側トラックスロット１０８、または両方と整合されるように、第１の取付板３１に結合され得る。係止ピン１２０が第１の外側トラックスロット１０６及び第２の外側トラックスロット１０８の両方に係合するために、２つ以上の係止ピン１２０が取付板３０に結合される。
【００２２】
図８及び１１を参照すると、カムトラック係止６０（図１３Ａ）、回転トラック係止７０（図１３Ａ）、または任意の他の適切なトラック係止を備え得る、１つ以上の上部トラック係止１１０及び１つ以上の下部トラック係止１１５の一実施形態が描写される。カムトラック係止６０及び回転トラック係止７０の動作は、以下に詳述される。任意の実施形態は、図１２Ａ及び１２Ｂに示される少なくとも２つの形態を呈し得るトラック係合ユニット８５（図１３Ａ）を使用し得る。トラック係合ユニット８５は、１つ以上のトラック部材１００のトラックスロットと摺動可能に結合される。図１２Ａ及び１２Ｂに示される２つの実施形態を参照すると、トラック係合ユニット８５は、係合本体８８に結合される係合ヘッド８９を備え得る。係合本体８８は、付勢リング８７と、解放ダウ８６とを備え得る。付勢リング８７は、延伸した位置において取付挿入物が付勢されると付勢力が及ぼされる表面積を提供する。係合ヘッド８９は、トラック部材１００内に摺動することができる。
【００２３】
多くのトラック係止の幾何学的配列が想定される。図１２Ａに示されるような１つの実施形態は、ｔ字ヘッド係合ユニット９５である。ｔ字ヘッド係合ユニット９５は、トラック係合ユニット８５であり、係合ヘッド８９は、互いの反対側にある２つの平坦な側９６と、互いの反対側にある２つの丸い側９７とを有する。図１２Ｃは、ｔ字ヘッド係合ユニット９５の正面図を描写する。図１２Ｂは、丸ヘッド係合ユニット９０を描写する。丸ヘッド係合ユニット９０は、トラック係合ユニットであり、係合ヘッド８９は、図１２Ｄに示されるような円形の形状である。ｔ字ヘッド係合ユニット９５及び丸ヘッド係合ユニット９０は、トラック係合部材であり得る。
【００２４】
１つの実施形態では、ｔ字ヘッド係合ユニット９５は、下部トラック係止１１５において、第１の取付板３１が上部トラック部材１０１（図１）に留め付けられた後に、下部トラック部材１０２（図１）に第２の取付板３３を留め付けることを可能にするために使用され得る。第１の取付板３１が１つ以上のトラック部材１００に留め付けられると、１つ以上の下部トラック係止１１５は、ｔ字ヘッド係合ユニット９５が第１の外側トラックスロット１０６または第２の外側トラックスロット１０８等のトラックスロットと整合するまで、トラック係止ガイド１１６（図８）内に摺動される。下部トラック係止１１５は、平坦な側９６がトラックスロットに実質的に平行になるように、ｔ字ヘッド係合ユニット９５を回転させる。これは、ｔ字ヘッド係合ユニット９５を、トラックスロットの複数の標的領域１０９に係合する必要性なく、狭幅領域１０４内のいずれかのトラックスロットに挿入することを可能にする。ｔ字ヘッド係合ユニット９５がトラックスロット内に挿入されたときに、下部トラック係止１１５は、この時点で丸い側９７がスロットの狭幅領域１０４に係合するように、ｔ字ヘッド係合ユニット９５を約９０度回転させる。下部トラック係止１１５は、次いで、本明細書で論じられるように、クランプ力を及ぼして、下部トラック部材１０２に第２の取付板３３を留め付ける。別の実施形態では、ｔ字ヘッド係合ユニット９５は、１つ以上の上部トラック係止１１０において使用され得る。これは、第１の取付板３１の前に、１つ以上のトラック部材１００に第２の取付板３３を留め付けることを可能にする。
【００２５】
図１３Ａは、カムトラック係止６０の一実施形態を描写する。カムトラック係止６０は、レバー６１と、カム６２と、トラック係合ユニット８５とを備え得る。レバー６１は、カム６２及びトラック係合ユニット８５に結合される。図１２Ａを参照すると、解放ダウ８６は、カム開口６３を備える。図１３Ａを再び参照すると、カムピン６４は、トラック係合ユニット８５上のカム開口６３と結合して、トラック係合ユニット８５にレバー６１を留め付ける。カム開口６３は、ｔ字ヘッド係合ユニット９５（図１２Ａ）、丸ヘッド係合ユニット９０（図１２Ｂ）、または任意の他の適切なトラック係合ユニット上に存在し得ることに留意されたい。レバー６１が延伸位置にある（すなわち、トラック係合ユニット８５と平行である）とき、トラック係合ユニット８５は、第１の取付板３１のトラック係合表面３４（図８）から離れて延伸し、レバー６１が（図１３Ａに示される）退縮位置にあるとき、トラック係合ユニット８５は、第１の取付板３１のトラック係合表面３４に向かって退縮する。トラック係合ユニット８５の退縮位置は、１つ以上のトラック部材１００に向かって容器取付アセンブリ１０を引き込むクランプ力を提供する。延伸位置は、クランプ力を解放し、容器取付アセンブリ１０が１つ以上のトラック部材１００に対して移動することを可能にする。以下に論じるように、１つ以上のタブ８０（図１７）は、１つ以上のトラック部材１００と接触して、容器取付アセンブリ１０と１つ以上のトラック部材１００との間の移動を低減または防止し得る。上部トラック係止１１０及び下部トラック係止１１５（例えば、カムトラック係止６０及び回転トラック係止７０（図１３Ｂ））によって提供されるクランプ力は、１つ以上のタブ８０と１つ以上のトラック部材１００との間の接触を提供する。
【００２６】
図１３Ｂは、回転トラック係止７０の一実施形態を描写する。回転トラック係止７０は、ノブ７１と、係止本体７２とを備える。ノブ７１は、トラック係合ユニット８５に結合される。図１２Ｂを参照すると、解放ダウ８６は、ねじ山７３を備え得る。ねじ山７３は、ｔ字ヘッド係合ユニット９５（図１２Ａ）または丸ヘッド係合ユニット９０（図１２Ｂ）上に存在し得ることに留意されたい。ノブ７１は、ノブ７１を回転させたときに、係止本体７２に対するノブ７１の回転数に応じて延伸部分長さＬ（図１３Ｃ）が増加または減少するように、トラック係合ユニット８５に回転可能に結合され得る。図１３Ｃは、容器取付アセンブリ１０のトラック係合表面３４に対するトラック係合ユニット８５の延伸部分長さＬを図解する。
【００２７】
図８、１２Ａ、１２Ｂ、及び１３Ｂを参照すると、１つの実施形態では、各上部トラック係止１１０は、ノブ７１と、丸ヘッド係合ユニット９０とを備え得る。ノブ７１は、丸ヘッド係合ユニット９０の延伸部分長さＬが第１の取付板３１のトラック係合表面３４から延伸するように、丸ヘッド係合ユニット９０に結合され得る。延伸部分長さＬは、ノブ７１の回転数によって決定され得、各下部トラック係止１１５は、ノブ７１と、ｔ字ヘッド係合ユニット９５とを備える。ノブ７１は、ｔ字ヘッド係合ユニット９５の下部延伸部分長さＬが、第２の取付板３３のトラック係合表面３４から延伸し、ノブ７１の回転数によって決定され得るように、ｔ字ヘッド係合ユニット９５に結合される。
【００２８】
図８、１２Ａ、１２Ｂ、及び１３Ａを参照すると、１つの実施形態では、各上部トラック係止１１０は、レバー６１と、カム６２と、丸ヘッド係合ユニット９０とを備え、レバー６１は、カム６２及び丸ヘッド係合ユニット９０に結合される。レバー６１が延伸位置にあるとき、丸ヘッド係合ユニット９０は、第１の取付板３１のトラック係合表面３４から延伸され、レバー６１が退縮位置にあるとき、丸ヘッド係合ユニット９０は、第１の取付板３１のトラック係合表面３４に向かって退縮される。各下部トラック係止１１５は、レバー６１と、カム６２と、ｔ字ヘッド係合ユニット９５とを備え、レバー６１は、カム６２及びｔ字ヘッド係合ユニット９５に結合される。レバー６１が延伸位置にあるとき、ｔ字ヘッド係合ユニット９５は、第２の取付板３３のトラック係合表面３４から延伸され、レバー６１が退縮位置にあるとき、ｔ字ヘッド係合ユニット９５は、第２の取付板３３のトラック係合表面３４に向かって回転され、退縮される。
【００２９】
図１は、容器取付アセンブリ１０が上部トラック部材１０１及び下部トラック部材１０２に留め付けられた１つの実施形態を図解する。上部トラック係止１１０と係止ピン１２０との関係は、容器取付アセンブリ１０の使用に応じて変動され得る。例えば、図１は、係止ピン１２０の上方に上昇した１つ以上の上部トラック係止１１０を図解するが、１つ以上の上部トラック係止１１０が、１つ以上の上部トラック係止１１０が係止ピン１２０の下方に上昇するように、上部トラック部材１０１の他のトラックスロットに係合し得ることが想定される。壁または他の表面（例えば、構造、建物、または車両）上に１つ以上のトラック部材１００を離間配置することは、容器１３０（図１９）によって画定される容器取付アセンブリ１０によって画定され得る。例えば、限定されないが、新しい容器は、構造に容器取付アセンブリを留め付けるために、新しい容器取付アセンブリならびに新しい離間配置及び／またはより多いもしくはより少ないトラックの必要性を決定し得る。
【００３０】
１つの実施形態では、１つ以上のヒンジ３５は、２つ以上の取付板３０を一緒に枢動可能に結合し得る。図１に示される実施形態では、第１の取付板３１は、１つ以上のヒンジ３５によって第２の取付板３３に結合される。図１４及び１５を参照すると、１つ以上のヒンジ３５は、第１の取付板３１が第２の取付板３３と枢動可能に結合することを可能にし得る。１つ以上の板留付部材３６は、第１の取付板３１に結合され、バンプストップ３７と、止めねじ３９とを備え得る。バンプストップ３７は、第２の取付板３３に対する第１の取付板３１の回転角θの範囲を制限し得る。止めねじ３９は、締めたとき、第２の取付板３３に対する第１の取付板３１の移動を抑制し得る。図１６は、構造１５０が折り目１５５を有する、１つ以上のトラック部材１００に結合された容器取付アセンブリ１０を図解する。折り目１５５は、上部トラック部材１０１及び下部トラック部材１０２が共通平面に沿っていないことを意味する。したがって、１つ以上のヒンジ３５の回転角θは、１８０度ではなく、１８０度未満のいくらかの角度である。止めねじ３９は、セットされると、１つ以上のヒンジ３５の移動を抑制し、回転角θを維持する。例えば、限定するものではないが、止めねじ３９は、容器１３０（図２１）が容器取付アセンブリ１０に取り外し可能に結合されるときに取付板３０が音を立てないまたは移動しないように、第１の取付板３１と第２の取付板３３との間の移動を抑制し得る。
【００３１】
図１７及び１８は、第１の取付板３１及び第２の取付板３３が互いに実質的に平行であるように折り畳み位置にある容器取付アセンブリ１０を描写する。折り畳み位置にある容器取付アセンブリ１０は、使用者が、容器取付アセンブリ１０を別の位置に輸送することを可能にし得、または使用者が、容器取付アセンブリ１０が折り畳まれていないときよりも小さい空間に容器取付アセンブリ１０を格納することを可能にし得る。１つの実施形態では、留め金またはラッチ（図示せず）を使用して、示されるような折り畳み位置にある第２の取付板３３に対する第１の取付板３１の位置を抑制し得る。
【００３２】
図１９及び２０は、それぞれ、容器１３０の１つの実施形態の底面斜視図及び側面図を描写する。容器１３０の１つの実施形態は、参照によりその全体が本明細書に組み込まれる出願ＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０２８８に示され、記載されるように、輸送のために品目を整理し、留め付けるための、衝突時に使用可能で携帯型モジュール式の区画化軟質壁のデバイス及びシステムである。容器１３０は、容器の外側表面１３０を形成する、第１のハーフシェル１４０と、第２のハーフシェル１４３とを含み得る。複数の挿入物１３５は、参照によりその全体が本明細書に組み込まれるＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０３９２に示され、記載されるように、容器１３０に結合され得、また、ステム部分１３７と、拡大したヘッド部分１３９とを備え得る。挿入物１３５は、容器１３０とトラック部材１００（図９）との間のインターフェースである。容器１３０は、それに固着され、容器１３０の重量を支持する任意の数の挿入物１３５を有し得る。容器１３０に固着される挿入物１３５の数を増加させることは、容器１３０の荷重負担能力を増加させ得る。
【００３３】
ステム部分１３７及び拡大したヘッド部分１３９は、容器１３０の負担する荷重及びその内容物に応じてサイズ決定され得る。図４を参照すると、ヘッドスロットｔ、挿入物１３５の拡大したヘッド部分１３９を受け取るように設計された取付レセプタクル２０及び２０’内の領域は、拡大したヘッド部分１３９を収容するようにサイズ決定され得る。上で論じたように、下方先細スロット１６、捕捉区域１８、及び各垂直スロット１７は、取付レセプタクル２０及び２０’の実施形態のすべてにわたって、ならびに取付レセプタクル２０及び２０’にわたって同じであり得るか、または各用途において使用される挿入物１３５のサイズに応じて異なり得る。例えば、限定されないが、第１のハーフシェル１４０上のステム部分１３７及び挿入物１３５の拡大したヘッド部分１３９は、第２のハーフシェル１４３上のステム部分１３７及び挿入物１３５の拡大したヘッド部分１３９に対して大きくなり得る。１つの実施形態では、第１のハーフシェル１４０及び第２のハーフシェル１４３に結合される挿入物１３５は、寸法的に同じであり得る。別の実施形態では、第１のハーフシェル１４０は、第２のハーフシェル１４３が容器取付アセンブリ１０に結合される前に、容器１３０の全荷重を支持することが必要とされ得る。したがって、第１のハーフシェル１４０の挿入物１３５は、第２のハーフシェル１４３の挿入物１３５よりも頑丈であり得る（すなわち、寸法的により大きくなり得る）。下方先細スロット１６、捕捉区域１８、各垂直スロット１７、ならびに１つ以上の取付レセプタクル２０及び第１の取付板３１に結合された１つ以上の取り付けレセプタクル２０のヘッドスロットｔもまた、第１のハーフシェル１４０に結合されたより大きい挿入物１３５を収容し、容器１３０の増加した過重負担重量を支持するようにサイズ決定され得る。
【００３４】
図１９及び２０をなおも参照すると、容器１３０は、閉鎖位置で示される。第１のハーフシェル１４０及び第２のハーフシェル１４３は、ジッパー、面ファスナ、ボタン、ループ、及びポスト等のファスナ１４５によって、一緒に閉鎖位置に結合され得る。開位置では、図２１に図解されるように、第１のハーフシェル１４０は、共通側面に沿って第２のハーフシェル１４３に枢動可能に結合１４７される。例えば、限定するためでなく、枢動結合１４７は、背出しヒンジ、ストラップヒンジ、ｔ字ヒンジ、複動ヒンジ等であり得る。参照によりその全体が本明細書に組み込まれるＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０２８８に示され、記載されるもの等の、容器１３０の更なる実施形態が想定される。
【００３５】
図２１を参照すると、容器１３０は、開放位置において容器取付アセンブリ１０に結合されて示される。第１のハーフシェル１４０は、第１の取付板３１に結合され、第２のハーフシェル１４３は、第２の取付板３３に結合される。図２３は、容器取付アセンブリ１０への容器１３０の結合を図解する。図２３を参照すると、挿入物１３５は、取付レセプタクル２０または２０’と摺動可能に結合し得る。取付レセプタクル２０は、捕捉区域壁１６５と、捕捉壁厚さ１６０と、傾斜壁１６６と、保持区域壁１６７と、保持壁厚さ１６３とを備え得る。挿入物１３５は、挿入板１３６と、軸厚さ１３８とを備え得る。容器１３０が容器取付アセンブリ１０に結合されることが所望されるとき、容器１３０は、各挿入物１３５が関連付けられた取付レセプタクル２０と整合するように、容器取付アセンブリ１０に対して位置付けられる。挿入物１３５は、取付レセプタクル２０の捕捉区域１８内に位置付けられる。容器１３０は、次いで、挿入物１３５の拡大したヘッド部分１３９が各垂直スロット１７内で捕捉されるように、各垂直スロット１７に向かう方向に移動される。挿入板１３６は、摺動可能に挿入１３５を１つ以上の取付レセプタクル２０と結合させるために、低摩擦表面を提供し得る。
【００３６】
図４の実施形態を参照すると、下方先細スロット１６は、挿入物１３５が捕捉区域１８から各垂直スロット１７に移行されるにつれ、挿入物１３５のステム部分１３７の中心を中心軸１９上に置き、捕捉区域１８は、取付レセプタクル２０からの挿入物１３５の取り外しから少なくとも部分的に留め付ける垂直スロット１７の一部分である。図２３を再度参照すると、捕捉壁厚さ１６０は、容器１３０が捕捉区域１８内に詰まったまたは引っ掛かった状態になり得る、容器１３０の荷重を支えるのに十分な厚さであり得るが、拡大したヘッド部分１３９が、この実施例では、第１の取付板３１と下方先細スロット１６との間を移動すること（すなわち、３次元的に移動する自由）を可能にするのに十分な薄さであり得る。挿入物１３５が捕捉区域１８及び各垂直スロット１７から移行するにつれ、傾斜壁１６６は、捕捉壁厚さ１６０と保持壁厚さ１６３との間で厚さが移行する。保持壁厚さ１６３は、取付レセプタクル２０と、この実施例では第１の取付板３１との間で拡大したヘッド部分１３９を捕捉するのに十分な厚さである。拡大したヘッド部分１３９の捕捉は、容器１３０が容器取付アセンブリ１０に対して移動するのを低減または防止する機能を果たす。移動の低減または防止は、また、容器取付アセンブリ１０留め付けられる構造または容器１３０がそれに及ぼされる力を有するときの振動または他の発振力により、容
器取付アセンブリ１０と容器１３０との間でなんらかの音を立てることを低減させる機能を果たす。別に実施例では、保持壁厚さ１６３は、取付レセプタクル２０と１つ以上の取付板３０の板との間で拡大したヘッド部分１３９を捕捉するのに十分な厚さであることに留意されたい。
【００３７】
図２２の実施形態は、容器取付アセンブリ１０に結合される容器１３０の正面図を描写する。上で論じたように、図４に関して、１つ以上の取付レセプタクル２０は、１つ以上の取付レセプタクル２０’の挿入長さｓ’よりも長い挿入長さｓを有する。図２２では、１つ以上の取付レセプタクル２０は、第１の取付板３１に結合され、１つ以上の取付レセプタクル２０’は、第２の取付板３３に結合される。容器１３０が開放位置に移行する一方で、示されるように第１の取付板３１に結合されたとき、第２のハーフシェル１４３上の各挿入物１３５は、第２の取付板３３上の１つ以上の取付レセプタクル２０’の各垂直スロット１７と整合される。より短い捕捉区域長さｓ’は、ユーザが第２のハーフシェル１４３を持ち上げ、１つ以上の取付レセプタクル２０’の各捕捉区域１８内に各挿入物１３５を導入することを可能にする。第２のハーフシェル１４３は、次いで、第２のハーフシェル１４３の挿入物１３５が各垂直スロット１７内で捕捉されるまで降ろされる。１つ以上の取付レセプタクル２０及び２０’に関して上で論じたものは、１つ以上の取付レセプタクル２０及び２０’に適用することができることが理解されるべきである。捕捉区域長さｓ及びｓ’は異なるが、その理由は、例えば、捕捉区域長さｓ’が第１の取付板３１上の取付板２０上の捕捉区域長さｓにほぼ等しかった場合、ユーザは、潜在的に、第２のハーフシェル１４３を取付レセプタクル２０を伴う位置に持ち上げる間に、第１の取付板３１から第１のハーフシェル１４０を潜在的に結合解除し得るからである。言い換えれば、長い挿入物長さｓは、ユーザが、第１の取付板３１から第１のハーフシェル１４０を結合解除することを伴わずに、第２の取付板３３に第２のハーフシェル１４３を結合させることを可能にする。
【００３８】
図２２をなおも参照すると、１つの実施形態では、容器１３０及び容器取付アセンブリ１０は、１つ以上のラベル区域１８０を備え得る。各ラベル区域は、容器１３０の内容物、または特定の容器１３０が容器取付アセンブリ１０と一致することを示すカラーコードまたはテキストを備え得る。
【００３９】
図１を再び参照すると、容器取付アセンブリ１０は、１つ以上の衝撃区域１７０を含み得る。１つ以上の衝撃区域１７０は、ゴム等から作られ得る。１つ以上の衝撃区域１７０は、容器取付アセンブリ１０の１つ以上の取付板３０の各板の複数の隅区域に位置付けられる。１つ以上の衝撃区域１７０は、複数の隅区域に対する衝撃力を吸収するために使用され得る。１つ以上の衝撃区域１７０は、また、１つ以上のトラック部材１００に対する容器取付アセンブリ１０の取り付け及び取り外しの際の、または上に記載したような折り畳み位置での輸送に対する支援のための耐滑り性の握持区域としての役割も果たし得る。
【００４０】
容器取付アセンブリ１０は、容器取付アセンブリ１０の重量を低減させるために、１つ以上の開口１７５を含み得る。１つ以上の開口１７５は、また、１つ以上のトラック部材１００に容器取付アセンブリ１０を整合させる際に援助し得る。容器取付アセンブリ１０は、また、単一の取付板３０または３つ以上の取付板３０も含み得る。例えば、限定されないが、容器１３０（図１９）は、側面パウチ（図示せず）を含み得、または図２２に示されるような垂直とは対照的に水平に上下に開き得る。容器取付アセンブリ１０は、完全に開いたときに容器１３０のハーフシェル及び／またはパウチ等が位置する１つ以上のトラック部材１００上に１つ以上の取付板３０を位置付けることによって、異なる容器１３０の構成に適応し得る。
【００４１】
１つの実施形態では、単一の取付板３０容器取付アセンブリ１０は、１つ以上のトラッ
ク部材１００に第１のハーフシェル１４０（図２１）を留め付けるために使用され得る。第２のハーフシェル１４３は、挿入物１３５の代わりに、ＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０３９２において示され、記載されるような１つ以上のウェッジインターフェースを有し得る。ＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０３９２において示され、記載されるように、ウェッジ取付具は、１つ以上のトラック部材１００に結合され得、構造（建物または車両）に第２のハーフシェル１４３を留め付けるように構成され得る。別の実施形態では、１つ以上のトラッククリップは、構造に第２のハーフシェル１４３を留め付けるために使用され得る。このシステム（参照によりその全体が本明細書に組み込まれるＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０３９２及びＰＣＴ／ＵＳ２０１４／０５０２８８の開示を含む）のモジュール性は膨大であり、すべての組み合わせが想定される。
【００４２】
ここから図８、１７、及び１８を参照すると、いくつかの実施形態では、容器取付アセンブリ１０は、１つ以上のタブ８０を備え得る。１つ以上のタブ８０は、異物が容器取付アセンブリ１０と構造１５０（図９）との間に入ることを低減または防止し得る。容器取付アセンブリ１０が１つ以上のトラック部材１００に結合されるとき、１つ以上のタブ８０のうちの１つは、１つ以上のトラック部材１００のうちの１つに接触し得、各トラック部材１００に対する容器取付アセンブリ１０の１つ以上の取付板３０の運動を低減または防止する役割を果たす接触力を及ぼし得る。
【００４３】
概して、図１及び１６を参照すると、容器取付アセンブリ１０は、建物の構造または車両の構造に容器を素早く取り付ける能力を提供する。ヒンジ３５は、容器取付アセンブリ１０が、任意の輪郭または非平面構造に適応させることを可能にする。上部トラック係止１１０及び下部トラック係止１１５の組み合わせは、使用者が、別の取付板を留め付ける前に、最初に１つの取付板を留め付けることを可能にする。
【００４４】
別途定義されない限り、本明細書で使用されるすべての技術用語及び科学用語は、特許請求される主題が属する分野の当業者によって一般的に理解される意味と同じ意味を有する。本明細書で使用される用語は、特定の実施形態を記載するためのものにすぎず、限定することを意図するものではない。本明細書及び添付の特許請求の範囲で使用されるときに、単数形の「ａ」、「ａｎ」、及び「ｔｈｅ」は、別途文脈が明確に指示しない限り、複数形を含むことが意図される。
【００４５】
「実質的に」及び「約」という用語が、任意の量的比較、値、測定、または他の表現に起因し得る固有の不確実度を表現するために、本明細書に利用され得ることに留意されたい。これらの用語は、また、程度を表現するために本明細書に利用され、その程度によって、量的表現は、問題になっている主題の基本機能の変化をもたらすことなく、規定の参照から変更し得る。
【００４６】
ある特定の用語は、便宜上のみ本開示において使用され、限定されない。「左」、「右」、「前部」、「後部」、「上部」、「下部」という語は、参照が為される図面中の方向を指定する。その用語は、上記の語、ならびにそれらの派生語及び類似の意味の語を含む。
【００４７】
特定の実施形態が図解されて、本明細書に記載される一方、様々な他の変更及び修正が、特許請求の範囲に記載された主題の趣旨及び範囲から逸脱することなく為され得ることが理解されるべきである。その上、特許請求の範囲に記載された主題の様々な態様が本明細書に記載されたが、そのような態様は組み合わせて利用される必要がない。したがって、添付の特許請求の範囲が、特許請求の範囲に記載された主題の範囲内にあるすべてのそのような変更及び修正を網羅することが意図される。
【図１】
2020192340.tif 000003
【図２】
2020192340.tif 000004
【図３】
2020192340.tif 000005
【図４】
2020192340.tif 000006
【図５】
2020192340.tif 000007
【図６】
2020192340.tif 000008
【図７】
2020192340.tif 000009
【図８】
2020192340.tif 000010
【図９】
2020192340.tif 000011
【図１０】
2020192340.tif 000012
【図１１】
2020192340.tif 000013
【図１２Ａ】
2020192340.tif 000014
【図１２Ｂ】
2020192340.tif 000015
【図１２Ｃ】
2020192340.tif 000016
【図１２Ｄ】
2020192340.tif 000017
【図１３Ａ】
2020192340.tif 000018
【図１３Ｂ】
2020192340.tif 000019
【図１３Ｃ】
2020192340.tif 000020
【図１４】
2020192340.tif 000021
【図１５】
2020192340.tif 000022
【図１６】
2020192340.tif 000023
【図１７】
2020192340.tif 000024
【図１８】
2020192340.tif 000025
【図１９】
2020192340.tif 000026
【図２０】
2020192340.tif 000027
【図２１】
2020192340.tif 000028
【図２２】
2020192340.tif 000029
【図２３】
2020192340.tif 000030
【手続補正書】
【提出日】令和2年8月7日(2020.8.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器取付アッセンブリ（１０）であって、
垂直サポート上に取り付けられるように構成され、その中に少なくとも１つのトラックスロット（１０６，１０８）を画定する、少なくとも１つのトラック部材（１００）と、
前記少なくとも１つのトラック部材に取り付けられ、第１の取付板（３１）と第２の取付板（３３）とを備える容器取付アセンブリであって、
各々が、
トラック係合表面（３４）と当該トラック係合表面（３４）とは反対側の容器取付表面（３２）と、
前記トラック係合表面（３４）から外方に延伸し、前記少なくとも１つのトラックスロット（１０６，１０８）の対応する１つに係合するように構成された少なくとも１つのトラック係合部材と、
前記容器取付表面（３２）から離間し外方に延伸する複数の取付レセプタクル（２０，２０’）であって、各取付レセプタクル（２０，２０’）が選択的に係止されるように構成されたスロット（１７）を備える、複数の取付レセプタクル（２０，２０’）と、
を備える、容器取付アッセンブリ（１０）。
【請求項２】
互いが枢動可能に結合するように前記第１の取付板（３１）及び前記第２の取付板（３３）の各々に固定された少なくとも１つヒンジ（３５）を更に備え、
前記取付レセプタクル（２０，２０’）及び対応するスロット（１７）の各々は、それぞれの容器取付表面（３２）と協同して、前記第１の取付板及び前記第２の取付板（３３）が開放位置又は閉鎖位置にあるか否かにかかわらずそこに容器を受け入れて固定する、請求項１に記載の容器取付アセンブリ（１０）。
【請求項３】
前記複数の取付レセプタクル（２０，２０’）の少なくとも１つ及び前記容器取付表面（３２）に固定された保持係止部材（４０）を更に備える、請求項１に記載の容器取付アセンブリ（１０）。
【請求項４】
枢動可能に一緒に結合された２つの外側シェル区分（１４０，１４３）と、
前記外側シェル区分（１４０，１４３）の少なくとも１つから外方に延伸する少なくとも１つの挿入物（１３５）と、
を備える、容器（１３０）を更に備え、
前記少なくとも１つの挿入物（１３５）は前記スロット（１７）に係合する一方で、前記保持係止部材（４０）は前記容器（１３０）を前記容器取付表面（３２）に固定する、請求項３に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項５】
前記容器（１３０）の前記少なくとも１つの挿入物（１３５）は、フランジ端部を有する、請求項４に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項６】
前記保持係止部材（４０）と前記複数の取付レセプタクル（２０，２０’）の間の係止関係は、当該複数の取付レセプタクル（２０，２０’）の少なくとも１つ、及び、当該保持係止部材（４０）との一部を形成する係止ブロック（５０）の中で画定される保持係止空洞（２３）を通る、請求項４に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項７】
前記少なくとも１つのトラック部材（１００）は、複数のトラック部材（１００）を備える、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項８】
前記複数の取付レセプタクル（２０，２０’）は、繰り返し配列で前記容器取付表面（３２）に配設される、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項９】
前記繰り返し配列は、少なくとも２つの縦列、又は、少なくとも２つの横列を画定する、請求項８に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１０】
前記繰り返し配列は、少なくとも２つの縦列、及び、少なくとも２つの横列を画定する、請求項８に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１１】
請求項４に記載の容器取付アセンブリ（１０）であって、
前記複数の取付レセプタクル（２０，２０’）は、繰り返し配列で前記容器取付表面（３２）に配設される、請求項４に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１２】
前記少なくとも１つの挿入物（１３５）は、前記繰り返し配列の等距離の間隔に等しい距離に沿って互いに離間した複数の挿入物（１３５）を備える、請求項１１に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１３】
前記保持係止部材（４０）と前記複数の取付レセプタクル（２０，２０’）、容器（１３０）の間に形成される係止関係は、車両の衝突時に動作可能な係止関係を画定し、最大で前後方向に少なくとも１５Ｇｓで側方向に少なくとも１７Ｇｓの慣性力、衝撃、車両衝突、または突然の車両操作に晒されたときに機能を維持する、請求項１乃至１２のいずれか１項に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１４】
前記車両の衝突時に動作可能な係止関係は、最大で前後方向に少なくとも２２Ｇｓで側方向に少なくとも２６Ｇｓの慣性力、衝撃、車両衝突、または突然の車両操作に晒されたときに機能を維持する、請求項１３に記載の容器取付アセンブリ。
【請求項１５】
前記スロット（１７）は、先細の外形を画定する垂直スロットを備え、上部区分でより大きい幅を有し、下部区分でより小さい幅を有する、請求項１に記載の容器取付アセンブリ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】
特定の実施形態が図解されて、本明細書に記載される一方、様々な他の変更及び修正が、特許請求の範囲に記載された主題の趣旨及び範囲から逸脱することなく為され得ることが理解されるべきである。その上、特許請求の範囲に記載された主題の様々な態様が本明細書に記載されたが、そのような態様は組み合わせて利用される必要がない。したがって、添付の特許請求の範囲が、特許請求の範囲に記載された主題の範囲内にあるすべてのそのような変更及び修正を網羅することが意図される。
〔態様１〕
容器取付アセンブリであって、
１つ以上の取付板であって、各取付板が、トラック係合表面と、前記トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを備える、１つ以上の取付板と、
前記トラック係合表面から外方に延伸する複数のトラック係合部材であって、トラック部材の１つ以上のトラックスロッに係合するように構成される、複数のトラック係合部材と、
前記容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する複数の取付レセプタクルであって、各取付レセプタクルが、容器の挿入物を受容するための少なくとも１つの垂直スロットを備える、複数の取付レセプタクルと、
前記取付レセプタクルの少なくとも１つに近接し、かつ前記容器取付表面に前記容器を留め付けるように構成される保持係止部材と、を備える、容器取付アセンブリ。
〔態様２〕
前記１つ以上の取付板が、第１の取付板と、前記第１の取付板に結合された第２の取付板とを備える、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様３〕
前記第１の取付板が、前記第２の取付板に枢動可能に結合される、態様２に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様４〕
前記第１の取付板及び前記第２の取付板が、１つ以上のヒンジによって結合される、態様３に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様５〕
１つの取付板が、もう１つの取付板の結合位置に隣接する１つ以上の板留付部材を備え、前記板留付部材が、もう１つの取付板に対する各取付板の移動を抑制するように構成される、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様６〕
前記取付レセプタクルの少なくとも１つが、少なくとも１つの保持係止空洞を備える、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様７〕
前記保持係止空洞が、前記垂直スロットに垂直に延伸する、態様６に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様８〕
前記保持係止空洞が、前記取付レセプタクルの１つの上縁に水平に配置される、態様６に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様９〕
前記保持係止部材が、前記保持係止空洞内を水平に摺動して前記容器を留め付けるように動作可能な係止バーである、態様６に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１０〕
前記保持係止部材が係止位置にあるときに、前記係止バーが、前記保持係止空洞内に位置する、態様９に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１１〕
前記取付レセプタクルの前記垂直スロットが、下方先細スロットであり、前記下方先細スロットが、上部区分でより大きい幅を有し、かつ下部区分でより小さい幅を有する、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１２〕
前記容器の前記挿入物が、フランジ端部を有し、前記フランジ端部が、前記下方先細スロットの前記上部区分の前記幅よりも小さく、かつ前記下方先細スロットの前記下部区分の前記幅よりも大きい直径を有する、態様１１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１３〕
前記複数の取付レセプタクルが、複数の横列、複数の縦列、または両方で前記容器取付表面に配設される、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１４〕
前記トラック係合部材が、前記トラック部材の１つ以上のトラックスロットに係合するように動作可能な１つ以上の係止ピンを備え、前記１つ以上の係止ピンが、１つ以上の取付板の前記トラック係合表面に結合され、かつ外方に延伸する、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１５〕
前記トラック係合部材が、係合本体と結合された係合ヘッドを有する１つ以上の固定トラック係止を備え、前記係合ヘッドが、前記トラック部材の１つ以上のトラックスロットに摺動的に係合するように動作可能であり、前記１つ以上の固定トラック係止が、１つ以上の取付板の前記トラック係合表面に固定して係合され、かつ外方に延伸する、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１６〕
前記トラック係合部材が、係合本体と結合された係合ヘッドを有する１つ以上の摺動トラック係止を備え、前記係合ヘッドが、前記トラック部材の１つ以上のトラックスロットに摺動的に係合するように動作可能であり、前記１つ以上の摺動トラック係止が、１つ以上の取付板の前記トラック係合表面のトラック係止ガイドに摺動可能に係合され、かつ外方に延伸する、態様１に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１７〕
１つ以上の固定または摺動トラック係止が、ノブを回転させることによって前記トラックに対して前記容器取付アセンブリが締められるか、または緩められる、態様１５または１６に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様１８〕
垂直サポート上に取り付けられた少なくとも１つのトラック部材と、少なくとも１つのトラック部材に取り付けられた容器取付アセンブリと、前記容器取付アセンブリに取り付けられた容器とを備える、容器アセンブリであって、
前記容器取付アセンブリが、
１つ以上の取付板であって、各取付板が、トラック係合表面と、前記トラック係合表面の反対側の容器取付表面とを備える、１つ以上の取付板と、
前記トラック係合表面から外方に延伸する複数のトラック係合部材であって、トラック部材の１つ以上のトラックスロッに係合するように構成される、複数のトラック係合部材と、
前記容器取付表面から離間配置され、かつ外方に延伸する複数の取付レセプタクルであって、各取付レセプタクルが、少なくとも１つの垂直スロットを備える、複数の取付レセプタクルと、
前記取付レセプタクルの少なくとも１つに近接する保持係止部材と、を備え、
前記容器が、
一緒に結合された２つの外側シェル区分と、前記外側シェル区分の少なくとも１つから外方に延伸する１つ以上の挿入物とを備え、前記１つ以上の挿入物が、前記取付アセンブリの前記垂直スロットに係合する一方で、前記保持係止部材が、前記容器取付表面に前記容器を留め付ける、容器アセンブリ。
〔態様１９〕
前記取付レセプタクルの前記垂直スロットが、下方先細スロットであり、前記下方先細スロットが、上部区分でより大きい幅を有し、かつ下部区分でより小さい幅を有する、態様１８に記載の容器取付アセンブリ。
〔態様２０〕
前記容器の前記挿入物が、フランジ端部を有し、前記フランジ端部が、前記下方先細スロットの前記上部区分の前記幅よりも小さく、かつ前記下方先細スロットの前記下部区分の前記幅よりも大きい直径を有する、態様１９に記載の容器取付アセンブリ。
【外国語明細書】
2020192340000001.pdf