(57)【要約】【課題】発電装置の小型・軽量化を図るとともに、必要に応じて発電装置の長時間の運転を可能とする発電ユニットを提供する。【解決手段】ケーシング１０の内部に、エンジン１１の駆動により発電を行うオルタネータと、エンジン１１の燃料を貯留する燃料タンク１２とを備えた発電装置１と、発電装置１の外側に配置される支持フレーム５０と、支持フレーム５０の上部に支持される支持フランジ４１を構成する有する外部タンク４０と、外部タンク４０から燃料タンク１２に燃料を供給するジョイント装置７０とを備え、支持フレーム５０は、運搬時に折りたたみ自在に構成されている。【選択図】図３
2020118139.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングの内部に、エンジンの駆動により発電を行うオルタネータと、前記エンジンの燃料を貯留する燃料タンクとを備えた発電装置と、
前記発電装置の外側に配置される支持フレームと、
前記支持フレームの上部に支持される支持フランジを構成する有する外部タンクと、
前記外部タンクから前記燃料タンクに燃料を供給するジョイント装置とを備え、
前記支持フレームは、運搬時に折りたたみ自在に構成されていることを特徴とする発電ユニット。
【請求項２】
前記支持フレームは、一対のパイプフレームを備え、前記各パイプフレームは、短辺パイプの略中央部を軸部材で連結され、
前記支持フレームは、前記各パイプフレームを前記軸部材を中心として回動させることにより、前記各パイプフレームの収納位置と、前記パイプフレームの使用位置とに、形成するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の発電ユニット。
【請求項３】
前記支持フレームの下部を固定し、前記各パイプフレームを所定角度に開いた使用位置に保持する支持台をさらに備え、前記支持台の上面に前記発電装置を載置することを特徴とする請求項２に記載の発電ユニット。
【請求項４】
前記各パイプフレームの上側の長辺パイプに、上部係止フックを設け、
前記上部係止フックは、前記支持フレームの使用位置で、前記外部タンクの前記支持フランジに形成された係止部に係止され、前記支持フレームの収納位置で、前記パイプフレームの他方の長辺パイプに係止されることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の発電ユニット。
【請求項５】
前記ジョイント装置は、前記外部タンクの下面に連結される外部タンク側パイプと、前記発電装置の給油キャップに連結される燃料タンク側パイプとを備え、
前記外部タンク側パイプおよび前記燃料タンク側パイプの先端部には、ワンタッチジョイントが取り付けられていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の発電ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発電ユニットに係り、特に、発電装置の小型・軽量化を図るとともに、必要に応じて発電装置の長時間の運転を可能とすることのできる発電ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エンジンの出力軸の回転によりオルタネータを回転させて発電を行う発電装置が知られている。
このような発電装置として、従来、例えば、筐体フレーム内にエンジンおよび発電機を収容し、該筐体フレームに燃料タンクを支持したエンジン発電機の燃料タンク取付け構造において、筐体フレームは、その４隅に設けた支柱部材と、該支柱部材間に装着した前後左右の４枚の側面板と、その底面に設けた底板とを具備し、燃料タンクは、タンク本体とその周縁全周に突出して設けたフランジとからなり、この燃料タンクが前記筐体フレームの上面を覆うように、そのフランジを前記筐体フレームで覆うことなくこの筐体フレーム上に支持するようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１９６３９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の技術では、筐体フレームに１つの燃料タンクを支持させるため、燃料タンクの容量を大きく確保できるものの、発電装置全体として、大型化してしまい、重量が増加してしまう問題がある。
本発明は、前記した点に鑑みてなされたものであり、発電装置の小型・軽量化を図るとともに、必要に応じて発電装置の長時間の運転を可能とする発電ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するため、本発明は、ケーシングの内部に、エンジンの駆動により発電を行うオルタネータと、前記エンジンの燃料を貯留する燃料タンクとを備えた発電装置と、前記発電装置の外側に配置される支持フレームと、前記支持フレームの上部に支持される支持フランジを構成する有する外部タンクと、前記外部タンクから前記燃料タンクに燃料を供給するジョイント装置とを備え、前記支持フレームは、運搬時に折りたたみ自在に構成されていることを特徴とする。
本発明によれば、発電装置が燃料タンクを備えているため、発電装置を単体でもエンジンを駆動して発電を行うことができ、長時間の運転を行う場合には、外部タンクを支持フレームに支持させて，外部タンクから燃料タンクに燃料を供給することにより、長時間にわたって発電を行うことができる。
また、外部タンクを利用可能としているので、発電装置の燃料タンクを小型化することができ、発電装置の小型・軽量化を図ることができる。
【０００６】
前記構成において、前記支持フレームは、一対のパイプフレームを備え、前記各パイプフレームは、短辺パイプの略中央部を軸部材で連結され、前記支持フレームは、前記各パイプフレームを前記軸部材を中心として回動させることにより、前記各パイプフレームの収納位置と、前記パイプフレームの使用位置とに、形成するように構成されていることを特徴とする。
本発明によれば、外部タンクを使用しない場合には、支持フレームを折りたたんだ収納位置に形成することで、運搬や保管などを容易に行うことができる。
【０００７】
前記構成において、前記支持フレームの下部を固定し、前記各パイプフレームを所定角度に開いた使用位置に保持する支持台をさらに備え、前記支持台の上面に前記発電装置を載置することを特徴とする。
本発明によれば、支持フレームの下部を支持台により固定することができ、支持フレームを安定して使用位置に保持することができる。また、支持台は、発電装置を支持するので、支持フレームに対する発電装置の位置決めも容易に行うことができる。
【０００８】
前記構成において、前記各パイプフレームの上側の長辺パイプに、上部係止フックを設け、前記上部係止フックは、前記支持フレームの使用位置で、前記外部タンクの前記支持フランジに形成された係止部に係止され、前記支持フレームの収納位置で、前記パイプフレームの他方の長辺パイプに係止されることを特徴とする。
本発明によれば、上部係止フックは、支持フレームの使用位置において、外部タンクの係止部に係止され、外部タンクと支持フレームとを固定することができ、支持フレームに対して外部タンクを確実に固定することができる。また、支持フレームの収納位置において、上部係止フックにより支持フレームを収納位置に保持することができ、支持フレームの運搬や保管を容易に行うことができる。
【０００９】
前記構成において、前記ジョイント装置は、前記外部タンクの下面に連結される外部タンク側パイプと、前記発電装置の給油キャップに連結される燃料タンク側パイプとを備え、前記外部タンク側パイプおよび前記燃料タンク側パイプの先端部には、ワンタッチジョイントが取り付けられていることを特徴とする。
本発明によれば、外部タンクの使用時において、外部タンクと燃料タンクとをワンタッチジョイントにより容易に連結することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、発電装置が燃料タンクを備えているため、発電装置を単体でもエンジンを駆動して発電を行うことができ、長時間の運転を行う場合には、外部タンクを支持フレームに支持させて、外部タンクから燃料タンクに燃料を供給することにより、長時間にわたって発電を行うことができる。また、外部タンクを利用可能としているので、発電装置の燃料タンクを小型化することができ、発電装置全体の小型・軽量化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る発電ユニットが備える発電装置の実施形態を示す概略斜視図である。
【図２】本実施形態の発電装置を示す断面図である。
【図３】本実施形態の発電ユニットを示す正面図である。
【図４】本実施形態の発電ユニットを示す側面図である。
【図５】本実施形態の外部タンクを示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明に係る発電ユニットが備える発電装置の実施形態における外観を示す斜視図である。図２は、発電装置の断面図である。図３は、本実施形態の発電ユニットを示す正面図である。図４は、本実施形態の発電ユニットを示す側面図である。図５は、本実施形態の外部タンクを示す平面図である。
【００１３】
図１および図２に示すように、本実施形態においては、発電装置１は、樹脂により形成された略直方体のケーシング１０を備えている。ケーシング１０は、前側（図２において左側）に位置する前板１０ａと、左右両側に位置する一対の側板１０ｂと、後側（図２において右側）に位置する後板１０ｃと、下側に位置する底板１０ｄとを備えている。
【００１４】
ケーシング１０の内部の後側（図２において右側）には、エンジン１１が収容されている。また、ケーシング１０の内部の前側（図２において左側）には、燃料タンク１２が収容されている。ケーシング１０の天板には、燃料タンク１２の給油口１３がケーシング１０の外部に突出して設けられている。給油口１３には、給油口１３を開閉するための給油キャップ１４が着脱自在に取り付けられている。
燃料タンク１２には、図示しないが給油管が接続されており、この給油管は、キャブレターやインジェクションなどの図示しない燃料供給デバイスを介してエンジン１１に燃料を供給するように構成されている。
【００１５】
また、燃料タンク１２の下方には、回路基板で構成されるインバータ（図示せず）が収容されたインバータケース２４が配置されている。
また、ケーシング１０の上面には、取っ手１５が設けられており、ケーシング１０の下面には、ケーシング１０を支持する複数の脚１６が取り付けられている。
【００１６】
エンジン１１の前方に突出する出力軸１７には、オルタネータ２０が出力軸１７と同軸状に取り付けられている。また、出力軸１７のオルタネータ２０の前方には、ファン２１が同軸状に取り付けられている。
ファン２１の前方には、エンジン１１を始動させるためのリコイル２２が配置されている。
そして、エンジン１１を駆動することにより、オルタネータ２０が回転駆動され発電が行われるとともに、ファン２１が回転駆動され、ケーシング１０の外部空気を取り入れてエンジン１１側に送風するように構成されている。
【００１７】
ケーシング１０の内側であってエンジン１１の外側には、ファン２１による送風をエンジン１１の周囲に案内するシュラウド２３が配置されている。
シュラウド２３の前端には、オルタネータ２０およびファン２１を被覆するファンカバー３０が配置されている。ファンカバー３０は、前側が小径となるようにテーパ状に形成されており、ファンカバー３０の前端部には、通風用開口３１が形成されている。通風用開口３１は、エンジン１１の回転軸と略同心状に形成されている。
【００１８】
ケーシング１０の前板１０ａの下方には、電源コンセント３５や操作ボタン３６などが配置されたコントロールパネル３７が取り付けられている。
また、ケーシング１０の前面であってコントロールパネル３７より下側部分の側板１０ｂには、ケーシング１０の内部に外気を取り入れるための吸気口１８が形成されており、ケーシング１０の後面には、排気口１９が形成されている。
そして、エンジン１１を駆動してファン２１を回転駆動させることにより、ケーシング１０の外部空気を吸気口１８から取り入れ、この空気は、通風用開口３１を介してファンカバー３０の内側に流入し、エンジン１１とシュラウド２３との間を流れる際に、エンジン１１を冷却した後、排気口１９から外部に排出されるように構成されている。
【００１９】
次に、外部タンクを用いる場合について説明する。
本実施形態においては、外部タンク４０を支持するための支持フレーム５０を備えている。
支持フレーム５０は、図３に示すように、略四角形状を有する２つのパイプフレーム５１を備えている。一方のパイプフレーム５１の長辺パイプ５２の長さ寸法は、他方のパイプフレーム５１の長辺パイプ５２の長さ寸法より小さくなるように形成されており、一方のパイプフレーム５１の長辺パイプ５２におけるパイプ外側の長さ寸法と、他方のパイプフレーム５１の長辺パイプ５２におけるパイプ内側の長さ寸法とは略同一となるように構成されている。そのため、一方のパイプフレーム５１は、他方のパイプフレーム５１の内側に入り込む寸法に形成される。
【００２０】
そして、各パイプフレーム５１は、短辺パイプ５３の略中央部を軸部材５４で連結しており、これにより、各パイプフレーム５１は、軸部材５４を中心として互いに回動自在に構成されている。
支持フレーム５０は、各パイプフレーム５１を軸部材５４を中心として回動させることにより、各パイプフレーム５１を重なるように位置させた収納位置と、パイプフレーム５１の各短辺パイプ５３を側面視で略Ｘ状に位置させた使用位置とに、形成することができるように構成されている。
【００２１】
各パイプフレーム５１の上側の長辺パイプ５２には、略Ｃ字状の上部係止フック５５が長辺パイプ５２に対して回動自在に設けられている。上部係止フック５５は、各パイプフレーム５１を収納位置に形成した状態で、他方のパイプフレーム５１の上側の長辺パイプ５２に係止可能とされている。これにより、各パイプフレーム５１を収納位置で保持するすることができ、支持フレーム５０の運搬や保管を容易に行うことが可能となる。
【００２２】
また、本実施形態においては、発電装置１を支持するための支持台６０を備えている。
支持台６０は、発電装置１を設置するための板状の支持板６１を備えている。支持板６１には、発電装置１の脚１６を係合させて発電装置１の位置決めを行う脚支持凹部６２が形成されている。
支持板６１の両側には、各パイプフレーム５１の下側の長辺に係止される略Ｃ字状のフレーム係止フック６３が設けられている。そして、フレーム係止フック６３を各パイプフレーム５１の下側の長辺パイプ５２に係止させることにより、各パイプフレーム５１の下側の長辺パイプ５２を固定することができ、各パイプフレーム５１を所定の角度に開いた状態に保持することができるように構成されている。
【００２３】
外部タンク４０は、略直方体形状を有しており、外部タンク４０の外周面には、外部側方に突出する支持フランジ４１が形成されている。
外部タンク４０の支持フランジ４１の一辺には、開口４２が形成されており、この開口４２の支持フランジ４１の側縁部分には、略円筒状に形成されたハンドル部４３が設けられている。そして、このハンドル部４３を把持することにより、外部タンク４０の運搬を行うことができるように構成されている。
【００２４】
また、外部タンク４０の両側辺には、２箇所ずつ円筒状に形成された係止部４４が形成されている。外部タンク４０は、各パイプフレーム５１の上側の長辺にその支持フランジ４１を載置することにより、保持される。この状態で、上部係止フック５５を係止部４４に係止させることにより、外部タンク４０を支持フレーム５０に固定することができるように構成されている。
【００２５】
外部タンク４０の上面には、外部タンク４０に燃料を供給するための外部給油キャップ４５が設けられている。
外部タンク４０の下面と、発電装置１の給油キャップ１４との間には、ジョイント装置７０が設けられている。
ジョイント装置７０は、外部タンク４０の下面に連結される外部タンク側パイプ７１と、発電装置１の給油キャップ１４に連結される燃料タンク側パイプ７２とを備えている。外部タンク側パイプ７１および燃料タンク側パイプ７２の先端部には、例えば、ワンタッチジョイントなどのジョイント部材７３が取り付けられている。
【００２６】
なお、発電装置１のエンジン１１の出力によって外部タンク４０の容量は異なってくる。そのため、支持フレーム５０の使用位置における各パイプフレーム５１の角度を調整可能に構成することにより、外部タンク４０の幅寸法の違いに応じて、外部タンク４０を支持することが可能となる。
【００２７】
次に、本実施形態の作用について説明する。
本実施形態においては、リコイル２２を操作してエンジン１１を起動させると、燃料タンク１２から燃料がエンジン１１に供給され、エンジン１１の駆動により出力軸１７が回転され、オルタネータ２０が駆動して発電が行われる。
同時に、出力軸１７の回転により、ファン２１が回転駆動される。
【００２８】
ファン２１が駆動されると、ケーシング１０の外部空気が吸気口１８から内部に取り入れられ、この空気は、ファンカバー３０の通風用開口３１を介してファンカバー３０の内側に流入する。ファンカバー３０の内側に流入した空気は、エンジン１１とシュラウド２３との間を流れ、エンジン１１を冷却した後、排気口１９から外部に排出される。
【００２９】
次に、外部タンク４０を用いて発電を行う場合は、  まず、所定の位置に支持台６０を設置する。そして、支持台６０の支持板６１の上面に発電装置１を、その脚１６が脚支持凹部６２に位置するように設置する。
一方、支持フレーム５０の各パイプフレーム５１を軸部材５４を中心に回動させて開き、支持台６０のフレーム係止フック６３を各パイプフレーム５１の下側の長辺パイプ５２に係止させて、支持台６０に対して各パイプフレーム５１を固定する。
【００３０】
この状態で、支持フレーム５０の各パイプフレーム５１の上側の長辺パイプ５２に、外部タンク４０の支持フランジ４１を載置し、上部係止フック５５を支持フランジ４１の係止部４４に係止させることにより、外部タンク４０を支持フレーム５０に固定する。
その後、外部タンク４０の下面に連結される外部タンク側パイプ７１と、給油キャップ１４に連結される燃料タンク側パイプ７２とを、ジョイント部材７３で連結する。
【００３１】
この状態で、外部タンク４０に貯留された燃料は、燃料タンク１２に自重により供給され、エンジン１１を始動させることにより、外部タンク４０および燃料タンク１２に貯留された燃料により、エンジン１１を駆動することが可能となる。
このとき、外部タンク４０は、発電装置１の上方に配置され、外部タンク４０にの燃料がジョイント装置７０を介して自重により燃料タンク１２に送られるため、外部タンク４０から燃料タンク１２に燃料を送るためのポンプなどが不要となる。
【００３２】
以上述べたように、本実施形態においては、ケーシング１０の内部に、エンジン１１の駆動により発電を行うオルタネータと、エンジン１１の燃料を貯留する燃料タンク１２とを備えた発電装置１と、発電装置１の外側に配置される支持フレーム５０と、支持フレーム５０の上部に支持される支持フランジ４１を構成する有する外部タンク４０と、外部タンク４０から燃料タンク１２に燃料を供給するジョイント装置７０とを備え、支持フレーム５０は、運搬時に折りたたみ自在に構成されている。
これにより、発電装置１が燃料タンク１２を備えているため、発電装置１を単体でもエンジン１１を駆動して発電を行うことができ、長時間の運転を行う場合には、外部タンク４０を支持フレーム５０に支持させて，外部タンク４０から燃料タンク１２に燃料を供給することにより、長時間にわたって発電を行うことができる。
また、外部タンク４０を利用可能としているので、発電装置１の燃料タンク１２を小型化することができ、発電装置１の小型・軽量化を図ることができる。
【００３３】
また、本実施形態においては、支持フレーム５０は、一対のパイプフレーム５１を備え、各パイプフレーム５１は、短辺パイプ５３の略中央部を軸部材５４で連結され、支持フレーム５０は、各パイプフレーム５１を軸部材５４を中心として回動させることにより、各パイプフレーム５１の収納位置と、パイプフレーム５１の使用位置とに、形成するように構成されている。
これにより、外部タンク４０を使用しない場合には、支持フレーム５０を折りたたんだ収納位置に形成することで、運搬や保管などを容易に行うことができる。
【００３４】
また、本実施形態においては、支持フレーム５０の下部を固定し、各パイプフレーム５１を所定角度に開いた使用位置に保持する支持台６０をさらに備え、支持台６０の上面に発電装置１を載置する。
これにより、支持フレーム５０の下部を支持台６０により固定することができ、支持フレーム５０を安定して使用位置に保持することができる。また、支持台６０は、発電装置１を支持するので、支持フレーム５０に対する発電装置１の位置決めも容易に行うことができる。
【００３５】
また、本実施形態においては、各パイプフレーム５１の上側の長辺パイプ５２に、上部係止フック５５を設け、上部係止フック５５は、支持フレーム５０の使用位置で、外部タンク４０の支持フランジ４１に形成された係止部４４に係止され、支持フレーム５０の収納位置で、パイプフレーム５１の他方の長辺パイプ５２に係止される。
これにより、上部係止フック５５は、支持フレーム５０の使用位置において、外部タンク４０の係止部４４に係止され、外部タンク４０と支持フレーム５０とを固定することができ、支持フレーム５０に対して外部タンク４０を確実に固定することができる。また、支持フレーム５０の収納位置において、上部係止フック５５により支持フレーム５０を収納位置に保持することができ、支持フレーム５０の運搬や保管を容易に行うことができる。
【００３６】
また、本実施形態においては、ジョイント装置７０は、外部タンク４０の下面に連結される外部タンク側パイプ７１と、発電装置１の給油キャップ１４に連結される燃料タンク側パイプ７２とを備え、外部タンク側パイプ７１および燃料タンク側パイプ７２の先端部には、ジョイント部材７３（ワンタッチジョイント）が取り付けられている。
これにより、外部タンク４０の使用時において、外部タンク４０と燃料タンク１２とをジョイント部材７３により容易に連結することができる。
【００３７】
なお、本発明は前記実施形態に記載のものに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変形、変更が可能である。
【符号の説明】
【００３８】
１  発電装置
１０  ケーシング
１１  エンジン
１２  燃料タンク
１４  給油キャップ
１６  脚
２０  オルタネータ
４０  外部タンク
４１  支持フランジ
４４  係止部
４５  外部給油キャップ
５０  支持フレーム
５１  パイプフレーム
５２  長辺パイプ
５３  短辺パイプ
５４  軸部材
５５  上部係止フック
６０  支持台
６１  支持板
６２  脚支持凹部
６３  フレーム係止フック
７０  ジョイント装置
７１  外部タンク側パイプ
７２  燃料タンク側パイプ
７３  ジョイント部材
【図１】
2020118139.tif 000003
【図２】
2020118139.tif 000004
【図３】
2020118139.tif 000005
【図４】
2020118139.tif 000006
【図５】
2020118139.tif 000007