(57)【要約】      （修正有）【課題】既存のサンバイザーに取り付けることで、ルームミラー近辺から差し込んでくる日光をより効果的に遮光できる自動車用補助サンバイザーを提供する。【解決手段】自動車用補助サンバイザー１０であって、布体１１の両端に、取り付け紐２０を設けて構成し、前記自動車用補助サンバイザーは、前記布体をメッシュ生地で構成し、前記自動車用補助サンバイザーは、前記布体の上部及び下部に面状ファスナ１２，１３を取り付けた構成とした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
布体の両端に、取り付け紐を設けた自動車用補助サンバイザー。
【請求項２】
布体がメッシュ生地である請求項1に記載の補助サンバイザー。
【請求項３】
布体の上部及び下部に面状ファスナを取り付けた請求項１又は請求項２に記載の補助サンバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車用の補助サンバイザーに関し、より詳しくは既存のサンバイザーに取り付けることで、より効果的に遮光可能な自動車用補助サンバイザーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な自動車に装備されている自動車用サンバイザー１は、図５に示すように車内に存するバックミラー２（以下、ルームミラーと記載する）の左右に配置されているので、サンバイザーの使用時にサンバイザーでは蔽うことのできないルームミラー周囲（Ａで示される部分）からの日光を遮ることが困難である。なお図中Ｕは自動車車内の上方をＤは下方を示すものである。
【０００３】
かかる構造ゆえに、運転者の正面方向からの日光は、備え付けのサンバイザーにより遮光できても、ルームミラー周囲から斜めに射しこんでくる日光については遮ることができないことが多い。
【０００４】
それゆえ、斜方向からの日光を受けた際に、運転者が体をずらせたり、頭を傾けたりして斜陽光を直接目に当たらないように対処する以外の方法がなく、快適で安全な運転の妨げになっていた。
【０００５】
かかる問題点を解決するために、近年サンバイザーの遮光範囲を、必要な時にその長手方向に変更することが出来るように構成されたサンバイザーが提案されている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。
【０００６】
更に、上記技術とは別の技術として、従来の一般的なサンバイザーの代わりに、自動車
の車室内の天井部分に収納された可撓性のあるプラスチック製のサンバイザーを、必要な
時にフロントガラスへ向けて引き出して遮光可能にしたもの（例えば、特許文献３）な
どが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平０７−２８５３３６号公報
【特許文献２】特開平０８−０８０７３４号公報
【特許文献３】特開平１０−１７５４３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明もまた上記不具合、すなわち既存のサンバイザーではルームミラー近辺から差し込んでくる日光を遮断できないという問題点を、解消することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成する本発明の構成は以下の通りである。
【００１０】
（１) 請求項１に記載の自動車用補助サンバイザーは、布体の両端に、取り付け紐を設けて構成した。
【００１１】
（２) 請求項２に記載の自動車用補助サンバイザーは、請求項１記載の発明において、布体をメッシュ生地で構成した。
【００１２】
（３) 請求項３に記載の自動車用補助サンバイザーは、請求項１又は請求項２に記載の発明において、布体の上部及び下部に面状ファスナを取り付け構成した。
【発明の効果】
【００１３】
上記のように構成される本発明が、如何に作用して課題を解決するかを図面を参照しながら概説する。なお、各図におけるＵとは上方を、Ｄは下方を、Ｒは右方向を、Ｌは左方向を意味するものである。
【００１４】
図２は本発明に係る自動車用補助サンバイザー１０を、既存のサンバイザー１に取り付けた状態を示すものである。布体１１の両端に存する取り付け紐２０，２０をサンバイザー２，２の取り付けフック３，３に引っ掛けることで、左右一対のサンバイザー２，２とルームミラー１との間に存する図５に示される空間Ａを覆うことが可能となる。それゆえ、ルームミラー１近辺から差し込んでくる日光を遮断することが可能となるのである。
【００１５】
請求項２に記載の発明では、布体１１をメッシュ生地で形成してある。かかる構造ゆえに、日光が完全に遮断されることが無く、自動車用補助サンバイザー１０越しに、自動車外部をうっすらと視認することが可能となる。つまりは運転者の視線を過度に遮ることが無くなり、安全運転に資するものとなるのである。
【００１６】
請求項３に記載の発明では、布体１１の上部及び下部に面状ファスナ１２,１３が取り付けてある。例えば面状ファスナ１２として雌型のものを用い、面状ファスナ１３として雄型のものを用いれば、両者を接合することで図３に示すように自動車用補助サンバイザー１０を折畳んだ状態を維持できる。すると図４に示すように、自動車用補助サンバイザー１０の不使用時において、運転者の視界が自動車用補助サンバイザー１０によって過度に遮られることを抑制することが可能となるのである。
【００１７】
また、本発明では取り付け紐２０を、既存のサンバイザー２の自動車への取り付けフック３に引っ掛けたり、あるいはサンバイザー２の回転軸４に縛ることで自動車用補助サンバイザー１０をサンバイザー２に取付るものである。それゆえ、車内の既存のサンバイザーやルームミラー等の装備品に対する設計変更や、自動車のボデイ構造の仕様変更等を全く必要とすることがないという利点も有するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る自動車用補助サンバイザーの正面図
【図２】本発明の使用状態を示す説明図
【図３】折畳んだ状態を示す正面図
【図４】折畳んだ使用状態を示す説明図
【図５】自動車内部ルームミラー近辺の説明図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１に示すように、本発明に係る補助サンバイザー１０は、布体１１と、当該布体１１の上部左右端に存する取り付け紐２０を主な構成要素とする。
【００２０】
以下、図２を用いて使用方法を詳しく説明すると、自動車の車内には通常ルームミラー１の左右に一対のサンバイザー２，２が装備されている。このサンバイザー２は、車体の天井部５に、回転軸４を介して揺動自在に固定されている。本発明に係る補助サンバイザー１０は、取り付け紐２０，２０を用いて、一対のサンバイザー２，２の回転軸４，４あるいは回転軸４，４を支持する取り付けフック３，３に取り付けるものである。
【００２１】
布体１１の形状は上記のルームミラー１と一対のサンバイザー２，２の間に存する空間を覆うことが可能な形状であれば、特に限定されない。但し、通常は長方形が好ましいが、長方形に限らず台形や楕円形その他の形状に形成してもよい。
【００２２】
また布体１１の素材は遮光可能なものであれば特に限定されないが、ナイロンやポリエステルを用いた合成繊維品や、ポリ塩化ビニルやターポリン等を用いた化成品などが好ましい。
【００２３】
請求項２に記載の発明では布体１１をメッシュ生地を用いて形成してある。このメッシュ生地は、衣料等に一般的に用いられるメッシュ生地を用いればよい。メッシュ生地の開口形状は特に限定されない。メッシュ生地は、例えば、円相当径として０．５ｍｍ〜１０ｍｍの開口が形成されていればよい。円相当径とは、メッシュ生地に負荷をかけずに平面状に置いた状態で、メッシュ生地に形成された各開口の面積を測定し、それと等面積の円の直径を算出することにより求められるものである。
【００２４】
布体１１の上部の左右端には、それぞれ取り付け紐２０,２０が設けられている。取り付け紐２０はゴム等の弾性素材で形成されると共に、孔部２１が設けられている。この孔部２１を引き延ばして、サンバイザー２の取り付けフック３に掛けることで、補助サンバイザー１０を装着するものである。
【００２５】
むろんこれは取り付け紐２０の一例であり、取り付け紐２０，２０をそれぞれ二本の紐体で形成し、該二本の紐体でサンバイザー２の回転軸４に括り付けるといった方法でも構わない。
【００２６】
請求項３に記載の自動車用補助サンバイザーは、布体１１の上部及び下部に面状ファスナ１２，１３を取り付けてある。面状ファスナ１２を雄型のもの、面状ファスナ１３を雌型のものにする、或いはその逆にすることで、図３に示すように布体１０が折畳まれた状態を維持可能とするものである。
【符号の説明】
【００２７】
１０・・自動車用補助サンバイザー
１１・・布体
１２・・面状ファスナ
１３・・面状ファスナ
２０・・取り付け紐
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【手続補正書】
【提出日】令和2年1月26日(2020.1.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
布体の両端に、取り付け紐を設けたこと、
布体がメッシュ生地であること、
を特徴とする自動車用補助サンバイザー。
【請求項２】
布体の上部及び下部に面状ファスナを取り付けた請求項１に記載の補助サ
ンバイザー。