(57)【要約】【課題】視認者の左右の目から見える遮光板の配置の違いによる煩わしさを軽減し、視認性を向上させること。【解決手段】死角補助装置２０は、視認者Ｍｎ側に位置して像を表す光を入射して一部を反射し残りを透過する板状の半透過ミラー２１と、半透過ミラー２１の反射面に間隔を有して対面して反射された光を半透過ミラー２１へ向かって反射する板状のミラー２２と、半透過ミラー２１に視認者Ｍｎ側から入射する一部の光を遮るように設けられた複数の遮光板３１，３２，３３，３４とを含み、遮光板３１，３２，３３，３４のそれぞれは、等間隔ｙに配置されている。配置間隔ｙは、視認者Ｍｎの両目の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔である。【選択図】図５
2020104662.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮蔽物により遮られて視認者から見えない死角領域にある物体の像を映す死角補助装置であって、
前記視認者側に位置し、前記像を表す光を入射して一部を反射し残りを透過する板状の半透過ミラーと、
この半透過ミラーの反射面に間隔を有して対面し、前記反射された光を前記半透過ミラーへ向かって反射する板状のミラーと、
前記半透過ミラーの前記視認者側に配置され、上下に長く且つ前記視認者側に延出すると共に前記半透過ミラーに前記視認者側から入射する一部の光を遮るように設けられた複数の遮光板と、を含み、
前記遮光板のそれぞれは、等間隔に配置されていることを特徴とする死角補助装置。
【請求項２】
前記遮光板の配置間隔は、前記視認者の両目の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔であることを特徴とする請求項１記載の死角補助装置。
【請求項３】
前記半透過ミラーの視認面に対する前記視認者の視線方向のなす角がθであるとき、
前記遮光板の配置間隔は、（Ｄ×ｃｏｓθ）／Ｎであることを特徴とする請求項２記載の死角補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遮蔽物により遮られた領域にある像を視認するための死角補助装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な車両において、フロントガラスの左右やリアガラスの左右には、車体を構成するピラー（遮蔽物）が設けられている。運転者（視認者）は、運転者の目とピラーとを結んだ線分の延長線上の領域を直接的に視認することができない。ピラーが視界を遮ることにより、運転者が視認することのできない領域は、死角と言われている。つまり、運転者は、死角に位置する像を直接的に視認することができない。死角に位置する像を運転者が視認できるように、車両等には死角補助装置が取り付けられることがある。このような死角補助装置に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。
【０００３】
特許文献１の死角補助装置は、遮蔽物に支持され互いが対向するように設けられた一対のミラーによって構成されるミラーユニットを有している。
【０００４】
ミラーユニットは、端部に像が映り込み光の一部を透過させると共に光の残部を車外側に反射させる半透過ミラーと、この半透過ミラーの車外側の面に沿って設けられ半透過ミラーによって反射された光を半透過ミラーに向かって反射させるミラー（平面ミラー）と、を有している。半透過ミラーは、車両の外に位置する像を表示する光を運転者に向けて透過するように設けられている。運転者は、半透過ミラーを透過した像を目視することで、死角領域にある像を視認することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１５−１２０４７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ミラーユニットは、半透過ミラーの運転者側に設けられて運転者側から半透過ミラーに所定の角度で入射する光を遮る複数の遮光板を備えている。遮光板のぞれぞれは隣り合う遮光板との間隔を変えて配置されており、これらの遮光板により運転者側から半透過ミラーに入射する光が遮られ、死角領域の像を半透過ミラーに映すことが可能となる。
【０００７】
ところで、運転者が死角補助装置を介して死角領域の像を見る場合、運転者の目と死角領域の像の間に遮光板が位置するので、運転者は、死角領域の像を見るときに複数の遮光板が視界に入る。このとき、遮光板の位置が像に比較して目に近い位置にあるため、運転者は左右の目の視差によって、運転者の左目と右目のそれぞれに複数の遮光板が見える。このため、運転者は、遮光板の枚数が実際の枚数よりも多く見え、さらに配置間隔も異なって見えるため、表示が煩わしく感じることがある。
【０００８】
本発明は、視認者の左右の目から見える遮光板の配置の違いによる煩わしさを軽減し、視認性を向上させることができる死角補助装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明では、遮蔽物により遮られて視認者から見えない死角領域にある物体の像を映す死角補助装置であって、
前記視認者側に位置し、前記像を表す光を入射して一部を反射し残りを透過する板状の半透過ミラーと、
この半透過ミラーの反射面に間隔を有して対面し、前記反射された光を前記半透過ミラーへ向かって反射する板状のミラーと、
前記半透過ミラーの前記視認者側に配置され、上下に長く且つ前記視認者側に延出すると共に前記半透過ミラーに前記視認者側から入射する一部の光を遮るように設けられた複数の遮光板と、を含み、
前記遮光板のそれぞれは、等間隔に配置されていることを特徴とする死角補助装置が提供される。
【００１０】
請求項２に係る発明では、好ましくは、前記遮光板の配置間隔ｙは、前記視認者の両目の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔である。
【００１１】
請求項３に係る発明では、好ましくは、前記半透過ミラーの視認面に対する前記視認者の視線方向のなす角がθであるとき、
前記遮光板の配置間隔ｙは、（Ｄ×ｃｏｓθ）／Ｎである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明では、死角補助装置は、半透過ミラーと、この半透過ミラーの反射面に間隔を有して対面しているミラーと、半透過ミラーの視認者側に配置された複数の遮光板とを含み、遮光板のそれぞれは、等間隔に配置されている。遮光板が等間隔に配置されているので、視認者の左目から視認される遮光板と右目から視認される遮光板との間隔を等間隔に一定にすることができる。このため、視認者の左右の目から見える遮光板の配置間隔の違いによる煩わしさを軽減し、視認性を向上させることができる。
【００１３】
請求項２に係る発明では、遮光板の配置間隔ｙは、視認者の両目の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔である。視認者が死角補助装置を介して遠景を見ている場合、遠景よりも近い位置にある遮光板は、左目と右目とで両目の間隔Ｄだけ互いにずれた位置に見える。このとき、遮光板の配置間隔ｙを視認者の両目の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔にしているので、左目と右目とで互いにずれた位置に見える遮光板が、ちょうど同じ位置に重なって見える。このため、左右の目で合わせて見える遮光板の枚数を低減でき、視認の煩わしさを軽減し、視認性を向上させることができる。
【００１４】
請求項３に係る発明では、半透過ミラーの視認面に対する視認者の視線方向のなす角がθであるとき、遮光板の配置間隔ｙは、（Ｄ×ｃｏｓθ）／Ｎであるので、半透過ミラーの視認面に対して視認者の視線方向が傾いていても、左右の目で合わせて見える遮光板の枚数を低減でき、視認の煩わしさを軽減し、視認性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明による死角補助装置が搭載された車両の運転席付近の模式図である。
【図２】図１に示される死角補助装置の原理を説明する説明図である。
【図３】比較例の死角補助装置とその作用を説明する図である。
【図４】比較例の死角補助装置の視認者からの見え方を説明する図である。
【図５】実施例の死角補助装置のその作用を説明する図である。
【図６】実施例の死角補助装置の視認者からの見え方を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。尚、説明中、左右とは、車内の乗員（視認者）を基準として左右をいい、前後とは車両の進行方向を基準として前後をいう。また、図中Ｌｅは左、Ｒｉは右、Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｕｐは上、Ｄｎは下、を示している。
【実施例】
【００１７】
図１に示されるように、自動車等の車両１０は、車体の前部に左右のフロントピラー１１，１１と、この左右のフロントピラー１１，１１間に設けられたウインドシールド１２と、左右のフロントピラー１１，１１の後端に設けられた左右のサイドガラス１３，１３とを有する。
【００１８】
ウインドシールド１２の後方に位置している車室１４の前部には、ステアリングホイール１５と図示せぬ座席とが配置されている。以下、車両１０の一例として、右ハンドル車を例示するが、これに限定されず、左ハンドル車でもよい。
【００１９】
図１及び図２に示されるように、車室１４にいる視認者Ｍｎ（主に運転者）は、ウインドシールド１２と左右のサイドガラス１３，１３を透して車外の風景を直接に視認することができる。しかし、車両１０のなかの、左右のフロントピラー１１，１１が配置される領域では、視認者Ｍｎの視界が遮られて、外部の風景を直接に視認することができない。つまり、死角領域Ａｄが生じる。左右のフロントピラー１１，１１は、遮蔽物に該当する。
【００２０】
本発明による死角補助装置２０は、例えば、車両１０に搭載される。より詳細には、死角補助装置２０は、例えば、車体の一部を構成するフロントピラー１１に固定されている。ここで、フロントピラー１１は、視認者Ｍｎの視界の一部を遮る遮蔽物１１ということができる。死角補助装置２０は、遮蔽物（フロントピラー）１１により遮られて視認者Ｍｎから見えない死角領域Ａｄにある物体Ｏｊの像を映す。ここで、物体Ｏｊは、固定された物の他、人間、動物、植物等の生物を含む。
【００２１】
視認者Ｍｎは、死角補助装置２０を目視することで、死角補助装置２０を透過した物体Ｏｊの像を視認することができ、これにより、フロントピラー１１遮られた領域の物体Ｏｊの像を視認することができる。
【００２２】
なお、死角補助装置２０は、乗員の前方に位置するいわゆるフロントピラー（Ａピラー）１１に固定されていてもよいし、ＢピラーやＣピラー等他のピラーに固定されていてもよい。さらには、視認者Ｍｎの視界を遮るものであればこれらの物に限らずに設けることができる。また、実施例では遮蔽物１１をピラーとしたが、これに限定されず、通称、黒セラ部と呼ばれる、ウインドシールド１２の裏面の全周縁に設けられた透光を遮る所定幅の帯状の黒色セラミック層を遮蔽物１１に含めてもよい。
【００２３】
この死角補助装置２０は、視認者Ｍｎから見てフロントピラー１１に対向するように配置されている。つまり、この死角補助装置２０は、左右のフロントピラー１１，１１の少なくとも一方の、車室１４側の面１１ａ（図２参照）の近傍に位置している。
【００２４】
以下、死角補助装置２０について詳しく説明する。この死角補助装置２０は、半透過ミラー２１と、ミラー２２と、遮光板３１，３２，３３，３４とを含む。以下、半透過ミラー２１とミラー２２の両方をまとめて、適宜「一対のミラー２１，２２」と言う。
【００２５】
半透過ミラー２１は、視認者Ｍｎ側に位置し、物体Ｏｊの像を表す光Ｌａを入射して一部を反射し残りを透過する、いわゆるマジックミラーである。この半透過ミラー２１は、板状であり、例えば次のように形成される。第１例は、透光性の樹脂材料からなる基材の表面に、アルミニウムなどの金属を蒸着させることにより、所望の反射率を有した半透過反射層を形成してなる。第２例は、前記基材の表面に誘電体多層膜をコーティングすることにより、所望の反射率を有した半透過反射層を形成してなる。
【００２６】
ミラー２２は、半透過ミラー２１の反射面２１ａに間隔を有して対面し、前記反射された光を半透過ミラー２１へ向かって反射する。このミラー２２は、板状に形成されており、例えば上述の透光性樹脂材料からなる基材の表面に、アルミニウムなどの金属を蒸着させてなる、アルミニウム蒸着ミラーである。
【００２７】
一対のミラー２１，２２は、反射面２１ａ，２２ａ同士が互いに対向し合うように位置している。図２に示されるように、車両１０を上から見て、半透過ミラー２１の一端面２１ｂとミラー２２の一端面２２ｂは、ウインドシールド１２の車室１４側のガラス面１２ａに近接している。半透過ミラー２１のなかの、一端面２１ｂに対して反対側の端２１ｃのことを、「他端面２１ｃ」と言う。
【００２８】
半透過ミラー２１は、ミラー２２に対し、このミラー２２の反射面２２ａに沿って位置ずれしている。つまり、半透過ミラー２１を面直方向Ｆａ（半透過ミラー２１の板面に向かう方向Ｆａ。板面に垂直な方向Ｆａ）から見て、半透過ミラー２１の一端面２１ｂは、ミラー２２の反射面２２ａからウインドシールド１２のガラス面１２ａへ向かって位置ずれしている。言い換えると、半透過ミラー２１とミラー２２とは、水平方向へ段違い状に位置している。以下、この半透過ミラー２１のなかの、ミラー２２の反射面２２ａに向かい合う部分２１ｄのことを「対向部２１ｄ」と言い、ミラー２２の反射面２２ａに向かい合っていない部分２１ｅ、つまり半透過ミラー２１の一端面２１ｂ側の部分のことを「非対向部２１ｅ」と言う。
【００２９】
次に、図１、図２及び図５を参照しつつ、遮光板３１，３２，３３，３４の配置構造について説明する。死角補助装置２０は、上下の遮光板支持部３０を有している。遮光板支持部３０は、フロントピラー１１に設けられている。遮光板支持部３０には、複数の遮光板３１，３２，３３，３４が設けられている。遮光板３１，３２，３３，３４は、半透過ミラー２１の視認者Ｍｎ側に配置されており、上下に長く且つ視認者Ｍｎ側に延出すると共に半透過ミラー２１に視認者Ｍｎ側から入射する一部の光Ｌｂを遮るように、遮光板支持部３０に設けられている。遮光板３１，３２，３３，３４の延出方向は、略視認者Ｍｎが死角補助装置２０を見たときの視線方向と概ね一致している。
【００３０】
視認者Ｍｎが死角補助装置２０の中央付近を見たとき、遮光板３１，３２，３３，３４のそれぞれは、等間隔になるように配置されている。具体的には、左目ＥＬと右目ＥＲの中点（視点Ｐｉ）から死角補助装置２０の中央部とを結ぶ方向を視線方向とし、死角補助装置２０の中央部で視線方向に対する垂線ＰＬを引き、遮光板３１，３２，３３，３４へ向かう線との交点同士の間隔をｙとする。このとき、遮光板３１，３２，３３，３４の配置間隔ｙは、視認者の両目の間隔Ｄ（図５参照）を自然数Ｎで割った値の間隔である。
【００３１】
なお、詳細には、左目ＥＬと右目ＥＲの中点から、遮光板３１，３２，３３，３４へ向かう線の交点とをそれぞれ結んだ直線を引くと、隣り合う直線のなす角βが等しい。このようにして、近似的に、それぞれのなす角βを等しくすることと、遮光板３１，３２，３３，３４のそれぞれは間隔ｙを等しくすることが関係づけられる。
【００３２】
また、半透過ミラー２１の視認面２１ｆに対する視認者Ｍｎの視線方向のなす角がθであるとき、遮光板３１，３２，３３，３４の配置間隔ｙは、（Ｄ×ｃｏｓθ）／Ｎである。
【００３３】
また、遮光板３１，３２，３３，３４は、視認者Ｍｎ側から所定の進入角で、一対のミラー２１，２２に入射する外光Ｌｂを遮る機能を有している。
【００３４】
次に、図２を参照しつつ、死角補助装置２０の基本原理を説明する。なお、図２は、視認者Ｍｎが運転席に着座した状態を示しており、視点Ｐｉは視認者Ｍｎの視点（アイポイント）を示している。
【００３５】
視認者Ｍｎ（視点Ｐｉ）の前方視界には、フロントピラー１１によって遮られる死角領域Ａｄが生じる。従って、視点Ｐｉからは、死角領域Ａｄに存在する物体Ｏｊを直接に視認することはできない。
【００３６】
一方、物体Ｏｊから一対のミラー２１，２２へ向かった光Ｌａ（像を表す光Ｌａ）は、半透過ミラー２１の反射面２１ａのなかの非対向部２１ｅへ入射する。このため、物体Ｏｊからの光Ｌａは、一対のミラー２１，２２の間で反射を繰り返しつつ、そのなかの一部が一対のミラー２１，２２から出射する（つまり、光Ｌａの一部が半透過ミラー２１を透過する）。一対のミラー２１，２２から出射する光Ｌａの一部は、視点Ｐｉに達する。従って、視点Ｐｉからは直接に視認できる風景と連続して、ミラー２２に映る物体Ｏｊの像を、半透過ミラー２１越しに視認することができる。
【００３７】
なお、死角領域Ａｄのうち、フロントピラー１１の背面側の僅かな領域（図２にハッチングによって表した部分）は、この領域からの光が一対のミラー２１，２２に入射できず、物体Ｏｊの像を一対のミラー２１，２２によって映すことができない、いわゆる視認不能な領域である。
【００３８】
また、半透過ミラー２１の反射面２１ａは、ミラー２２の反射面２２ａに対して、平行ではなく、視認者Ｍｎ側へ開く方向へ所定の傾斜角αだけ傾いている。この傾斜角αのことを、以下「開き角α」という。半透過ミラー２１の反射面２１ａの傾き方向は、半透過ミラー２１の一端面２１ｂから他端面２１ｃへ向かうにつれて、反射面２１ａ，２２ａ間の間隔が大きくなる方向である。
【００３９】
像を表す光Ｌａが、半透過ミラー２１の反射面２１ａのなかの非対向部２１ｅへ入射する入射角のことを、「最初の入射角」と言う。像を表す光Ｌａが、反射面２１ａ，２２ａ間で反射を繰り返した後に、一対のミラー２１，２２から視点Ｐｉへ向かって出射する出射角のことを、「最後の出射角」という。最後の出射角は、最初の入射角よりも大きい。このため、任意の開き角αを予め適宜設定しておくことにより、物体Ｏｊから半透過ミラー２１の反射面２１ａへ、最初の入射角で入射する光Ｌａ（光線Ｌａ）は、視点Ｐｉと物体Ｏｊとを結ぶ直線Ｌｐに交差する。従って、視認者Ｍｎが物体Ｏｊの像を視認する際に、ミラー２２に映る像と直接に視認する前方の風景との間にズレを生じることはない。
【００４０】
なお、実施例では開き角αを設けたが、これに限定されず、開き角α＝０として半透過ミラー２１の反射面２１ａを、ミラー２２の反射面２２ａに対して平行に配置してもよい。
【００４１】
次に、図３及び図４を参照しつつ、比較例の死角補助装置１００の構成及び遮光板１０１，１０２，１０３，１０４，１０５の作用について説明する。図３に示すように、比較例の死角補助装置１００は、半透過ミラー１２１と、ミラー１２２と、複数の遮光板１０１，１０２，１０３，１０４，１０５とを含む。比較例の半透過ミラー１２１及びミラー１２２の構成は、実施例の半透過ミラー２１及びミラー２２（図２参照）の構成と同様である。
【００４２】
比較例の複数の遮光板１０１，１０２，１０３，１０４，１０５のそれぞれは、異なる間隔で配置されている。遮光板１０１と遮光板１０２との間隔はｘ１、遮光板１０２と遮光板１０３との間隔はｘ２、遮光板１０３と遮光板１０４との間隔はｘ３、遮光板１０４と遮光板１０５との間隔はｘ４であり、ｘ１＞ｘ２＞ｘ３＞ｘ４となるように異なる間隔に配置されている。
【００４３】
比較例の遮光板１０１，１０２，１０３，１０４，１０５の配置間隔ｘ１，ｘ２，ｘ３，ｘ４は、いずれも視認者Ｍｎの両面の間隔Ｄを自然数で割った値と異なる。また、半透過ミラー１２１の視認面１２１ｆに対する視認者Ｍｎの視線方向のなす角がθであるとき、遮光板１０１，１０２，１０３，１０４，１０５の配置間隔ｘ１，ｘ２，ｘ３，ｘ４は、いずれも（Ｄ×ｃｏｓθ）／Ｎの式で求められる値と異なる。
【００４４】
視認者Ｍｎが比較例の死角補助装置１００を介して死角領域Ａｄの像を見る場合、視認者Ｍｎの左目ＥＬ及び右目ＥＲと死角領域Ａｄの像の間に遮光板１０１，１０２，１０３，１０４が位置するので、視認者Ｍｎは、死角領域Ａｄの像を見るときに複数の遮光板１０１，１０２，１０３，１０４が視界に入る。
【００４５】
このとき、図４に示すように、遮光板１０１，１０２，１０３，１０４の位置が像に比較して目に近い位置にあるため、視認者Ｍｎは左目ＥＬと右目ＥＲとの視差によって、左目ＥＬには遮光板１０１Ｌ，１０２Ｌ，１０３Ｌ，１０４Ｌ（Ｌは左を表す記号）が視認され、右目ＥＲには遮光板１０１Ｒ，１０２Ｒ，１０３Ｒ，１０４Ｒ（Ｒは右を表す記号）が視認される。視認者Ｍｎは、左目ＥＬと右目ＥＲとで複数の遮光板１０１Ｌ，１０２Ｌ，１０３Ｌ，１０４Ｌ，１０１Ｒ，１０２Ｒ，１０３Ｒ，１０４Ｒが視認され、実際の遮光板１０１，１０２，１０３，１０４の枚数よりも多く見えるため視界が煩わしくなる。
【００４６】
これに対し、図５及び図６を参照しつつ、実施例の死角補助装置２０の遮光板３１，３２，３３，３４の作用について説明する。図５に示すように、実施例の複数の遮光板３１，３２，３３，３４のそれぞれは、等間隔ｙで配置されている。遮光板３１と遮光板３２との間隔、遮光板３２と遮光板３３との間隔、遮光板３３と遮光板３４との間隔は、いずれもｙで等しい。
【００４７】
視認者Ｍｎが実施例の死角補助装置２０を介して死角領域Ａｄの像を見る場合、視認者Ｍｎの左目ＥＬ及び右目ＥＲと死角領域Ａｄの像の間に遮光板３１，３２，３３，３４が位置するので、視認者Ｍｎは、死角領域Ａｄの像を見るときに複数の遮光板３１，３２，３３，３４が視界に入る。
【００４８】
このとき、図６に示すように、遮光板３１，３２，３３，３４の位置が像に比較して目に近い位置にあるため、視認者Ｍｎは左目ＥＬと右目ＥＲとの視差によって、左目ＥＬには遮光板３１Ｌ，３２Ｌ，３３Ｌ，３４Ｌ（Ｌは左を表す記号）が視認され、右目ＥＲには遮光板３１Ｒ，３２Ｒ，３３Ｒ，３４Ｒ（Ｒは右を表す記号）が視認される。
【００４９】
しかし、  実施例の遮光板３１，３２，３３，３４の配置間隔ｙは、視認者Ｍｎの両面の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔である。
【００５０】
このため、遮光板３１，３２，３３，３４は、左目ＥＬと右目ＥＲとで両目の間隔Ｄだけ互いにずれた位置に見えるところ、遮光板の配置間隔ｙを視認者の両目の間隔Ｄを自然数Ｎで割った値の間隔にしているので、左目ＥＬに見える３１Ｌ，３２Ｌ，３３Ｌ，３４Ｌと、右目ＲＬに見える３１Ｒ，３２Ｒ，３３Ｒ，３４Ｒとが互いにずれた位置が、ちょうど同じ位置になる。このため、左目ＥＬと右目ＥＲとで合わせて見える遮光板３１，３２，３３，３４の枚数を低減でき、視認の煩わしさを軽減し、視認性を向上させることができる。
【００５１】
具体的には、例えば、両面の間隔をＤとし、このＤに対して１／２の間隔に合わせて遮光板３１，３２，３３，３４を配置している。このような設定で視認者の左目ＥＬと右目ＥＲがそれぞれ遠景を見ている場合、それよりも近くに存在する遮光板３１，３２，３３，３４は、互いに２枚ずつずれた状態で見える。さらには２枚ずれた状態でちょうど同じ位置に重なって見えることから、両目で見ている遮光板３１，３２，３３，３４の枚数は左右合わせて２倍に増えることはなく、視界の煩わしさを軽減させることができる。
【００５２】
尚、実施例では、上記具体例では、説明の便宜上、視認者が正面を向いている想定で説明したが、実際に死角補助装置２０を見る場合には傾いて見ることが多く（半透過ミラー２１の視認面２１ｆに対する視認者の視線方向のなす角がθとなる）、この場合は、遮光板３１，３２，３３，３４の配置間隔ｙは、（Ｄ×ｃｏｓθ）／Ｎの式で求められる値となるようにしてもよい。
【００５３】
また、実施例では、両目の間隔をＤとしたが、一般的には、両目の間隔Ｄは６０ｃｍ〜７０ｃｍである。また、車室内の座席の位置や視認者Ｍｎの姿勢により、視認者から死角補助装置２０までの距離やなす角θが異なるが、両目の間隔Ｄが６０ｃｍ〜７０ｃｍの範囲であり、一般的な車両の座席の移動範囲及び視認者の姿勢であれば、本発明の好適な適用範囲となる。
【００５４】
また、実施例では、遮光板３１，３２，３３，３４の枚数を４枚としたが、これに限定されず、３枚、５枚、６枚など枚数は問わない。また、実施例では、遮光板３１，３２，３３，３４のそれぞれの、半透過ミラー２１の視認面２１ｆから視認者Ｍｎ側の端部までの延出量は、奥から手前にくるにつれて小さくする等、突出量が遮光板３１，３２，３３，３４毎に異なってもよく、さらには外光Ｌｂを遮る機能を有していれば突出量が等しくても差し支えない。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明は、遮蔽物により遮られた領域にある像を視認するための死角補助装置に好適である。
【符号の説明】
【００５６】
１１…遮蔽物（フロントピラー）、２０…死角補助装置、２１…半透過ミラー、２１ｆ…視認面、２２…ミラー、３１，３２，３３，３４…遮光板、Ｍｎ…視認者、Ｏｊ…物体、Ａｄ…死角領域、Ｌａ…光、Ｄ…両目の間隔、ｙ…遮光板の配置間隔、Ｎ…自然数、θ…半透過ミラーの視認面に対する視認者の視線方向のなす角、ＰＬ…死角補助装置の中央部での視線方向に対する垂線。
【図１】
2020104662.tif 000003
【図２】
2020104662.tif 000004
【図３】
2020104662.tif 000005
【図４】
2020104662.tif 000006
【図５】
2020104662.tif 000007
【図６】
2020104662.tif 000008