(57)【要約】【課題】テールゲートに設けた左右一対のハンドルを手掛けとして利用できると共に、各ハンドルに設けたレバーのいずれか一方を操作するだけで左右のロックを解除することができて、作業性に優れたものにする。【解決手段】左側ワイヤーケーブル２５に、左側ハンドル２１の左側レバー外側部分２３ｃを引いたときに、左側係合部材１７を引いて左側被係合部１５との係合を解除すると共に、右側レバー外側部分２４ｃを引いたときには左側ハンドル貫通孔２３ｂの周縁とは係合せず左側レバー２３を移動させない左側ストッパ部材２７を固定し、右側ワイヤーケーブル２６に、右側ハンドル２２の右側レバー外側部分２４ｃを引いたときに、右側係合部材１８を引いて右側被係合部１６との係合を解除すると共に、左側レバー外側部分２３ｃを引いたときには右側ハンドル貫通孔２４ｂの周縁とは係合せず右側レバー２４を移動させない右側ストッパ部材２８を固定する。【選択図】図１Ａ
2020138862.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塵芥投入箱の塵芥投入口に対しテールゲートを上下にスライド移動することで開閉する塵芥収集車のテールゲートの開閉機構において、
上記塵芥収集車のテールゲートの開閉機構では、
上記塵芥投入口の左右周縁に上下に延びるように設けられた左側ガイドレール及び右側ガイドレールと、
上記テールゲートに設けられ、上記左側ガイドレールにガイドされる左側案内部材及び上記右側ガイドレールにガイドされる右側案内部材と、
上記左側ガイドレール又は該左側ガイドレールの近傍に設けられた左側被係合部及び上記右側ガイドレール又は該右側ガイドレールの近傍に設けられた右側被係合部と、
上記テールゲートの内面側に配設されて上記テールゲートを所定位置で固定する、上記左側被係合部に係合する左側係合部材及び上記右側被係合部に係合する右側係合部材と、
上記左側係合部材を上記左側被係合部の方へ付勢する左側付勢部材及び上記右側係合部材を右側被係合部の方へ付勢する右側付勢部材と、
上記テールゲートの外面に固定され、操作可能なレバーがそれぞれ設けられた左側ハンドル及び右側ハンドルと、
上記テールゲートの内面側に配設され、上記左側ハンドルの左側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する左側レバー内側部分と上記左側係合部材とを接続する左側ワイヤーケーブル及び上記右側ハンドルの右側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する右側レバー内側部分と上記右側係合部材とを接続する右側ワイヤーケーブルとを備え、
上記左側ワイヤーケーブルの一端は、上記左側係合部材に接続されると共に左側レバー内側部分に設けた左側ハンドル貫通孔を通過し、他端は右側レバー外側部分を引いたときに上記左側係合部材を動かすように右側レバー内側部分に接続され、
上記右側ワイヤーケーブルの一端は、上記右側係合部材に接続されると共に右側レバー内側部分に設けた右側ハンドル貫通孔を通過し、他端は左側レバー外側部分を引いたときに上記右側係合部材を動かすように左側レバー内側部分に接続され、
上記左側ワイヤーケーブルには、上記左側ハンドルの左側レバー外側部分を引いたときに、該左側ハンドル貫通孔の周縁に係合して上記左側係合部材を引いて上記左側被係合部との係合を解除すると共に、上記右側レバー外側部分を引いたときには上記左側ハンドル貫通孔の周縁とは係合せず上記左側レバーを移動させない左側ストッパ部材が固定されており、
上記右側ワイヤーケーブルには、上記右側ハンドルの右側レバー外側部分を引いたときに、該右側ハンドル貫通孔の周縁に係合して上記右側係合部材を引いて上記右側被係合部との係合を解除すると共に、上記左側レバー外側部分を引いたときには上記右側ハンドル貫通孔の周縁とは係合せず上記右側レバーを移動させない右側ストッパ部材が固定されている
ことを特徴とする塵芥収集車のテールゲート開閉機構。
【請求項２】
請求項１に記載の塵芥収集車のテールゲート開閉機構において、
上記左側ワイヤーケーブルは、上記左側ハンドル貫通孔を通過した後、上記右側ハンドルと上記右側係合部材との間に設けたＵ字状に折り曲げられた右側パイプ状部材を通って上記右側ハンドルの右側レバー内側部分に固定されており、
上記右側ワイヤーケーブルは、上記右側ハンドル貫通孔を通過した後、上記左側ハンドルと上記左側係合部材との間に設けたＵ字状に折り曲げられた左側パイプ状部材を通って上記左側ハンドルの左側レバー内側部分に固定されている
ことを特徴とする塵芥収集車のテールゲート開閉機構。
【請求項３】
請求項１に記載の塵芥収集車のテールゲート開閉機構において、
上記左側ワイヤーケーブルは、上記左側ハンドル貫通孔を通過した後、上記右側ハンドルと上記右側係合部材との間に設けた右側プーリにかけられて上記右側ハンドルの右側レバー内側部分に固定されており、
上記右側ワイヤーケーブルは、上記右側ハンドル貫通孔を通過した後、上記左側ハンドルと上記左側係合部材との間に設けた左側プーリにかけられて上記左側ハンドルの左側レバー内側部分に固定されている
ことを特徴とする塵芥収集車のテールゲート開閉機構。
【請求項４】
請求項１に記載の塵芥収集車のテールゲート開閉機構において、
上記左側ハンドルの左側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する左側レバー内側部分に該左側レバーに連動して揺動可能に設けられた左側リンク部材及び上記右側ハンドルの右側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する右側レバー内側部分に該右側レバーに連動して揺動可能に設けられた右側リンク部材を備え、
上記左側ワイヤーケーブルの他端は上記右側リンク部材における上記右側レバー内側部分と反対側に接続され、
上記右側ワイヤーケーブルの他端は上記左側リンク部材における上記左側レバー内側部分と反対側に接続され、
上記左側ハンドルの左側レバー外側部分を引いたときに、上記左側係合部材を引いて上記左側被係合部との係合を解除すると共に、上記右側レバー内側部分を移動させることなく、上記左側リンク部材が揺動して上記右側係合部材を引いて上記右側被係合部との係合も解除し、
上記右側ハンドルの右側レバー外側部分を引いたときに、上記右側係合部材を引いて上記右側被係合部との係合を解除すると共に、上記左側レバー内側部分を移動させることなく、上記右側リンク部材が揺動して上記左側係合部材を引いて上記左側被係合部との係合も解除するように構成されている
ことを特徴とする塵芥収集車のテールゲート開閉機構。
【請求項５】
上記塵芥投入箱と、
上記塵芥投入箱により押し込まれた塵芥を収容する塵芥収容箱と、
上記請求項１から４のいずれか１つに記載の塵芥収集車のテールゲート開閉機構とを備える
ことを特徴とする塵芥収集車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥収集車のテールゲート開閉機構及びそれを備えた塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、塵芥収集車の塵芥投入箱の塵芥投入口には、上下にスライド移動されて塵芥投入口を開閉するテールゲート（ホッパードア、上下開閉扉ともいう）が設けられている。塵芥を投入する場合には、テールゲートを開いて保持した状態で塵芥投入口から投入するように構成されている。
【０００３】
例えば、特許文献１の塵芥収集車の塵芥投入口の左右周縁には、上下に延びるように左右一対のガイドレールが設けられ、このガイドレールにテールゲートに設けられた左右一対のガイド部材がそれぞれガイドされることで、テールゲートが上下にスライド移動するようになっている。このテールゲートには、略Ｕ字型のハンドル（ブラケット）が左右一対取り付けられており、各ハンドルには、当該ハンドルとテールゲートとの隙間に延びるレバーが、鉛直軸心周りに回動自在に設けられている。左右のレバーを操作すると、テールゲート左右両端部に設けられた係合部材が左右方向の車両内側に動くようになっている。作業者は、左右のハンドルに設けたレバーを操作し、ガイドレールに設けた被係合部にテールゲートの係合部材を係合させることで、テールゲートを閉じた状態で保持できるようにしていた。また、特許文献１のようなハンドルは、テールゲートに頑丈に取り付けられており、手掛けとして利用できるようになっていた。すなわち、作業者が、テールゲートの開状態で上方位置にあるこのハンドルを掴んで塵芥投入箱の高い位置に昇ることによって、ルーフカバーを開いて塵芥投入箱内部の清掃やメンテナンスをしたり、ルーフカバー近くに設けた物入れに対し物を出し入れしたりすることが容易にできるようになっていた。
【０００４】
一方、特許文献２のように、テールゲートに設けた水平に延びる棒状のハンドルを操作することで、ロックピンをレール側の係合部にロックさせてテールゲートを開いた状態で保持できるものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第２６０１５４５号公報
【特許文献２】特開２０１６−２１６２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１のものでは、左右ハンドルのレバーはそれぞれ左か右の係合部材しか操作できず、両手を使って左右のレバーを同時に操作しないとテールゲートを開閉できなかった。これにより、一方の手でゴミ袋を持ちながら他方の手でテールゲートを開閉することができず、不便であった。
【０００７】
一方、特許文献２では、棒状のハンドルが上下に揺動するようになっており、一方の手でゴミ袋を持ちながら他方の手でテールゲートを開閉することができる。しかし、ハンドルが固定されていないので、このハンドルを掴んで塵芥投入箱に昇ってルーフカバーを開いたり物入れに対し物を出し入れしたりすることができなかった。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、テールゲートに設けた左右一対のハンドルを手掛けとして利用できると共に、各ハンドルに設けたレバーのいずれか一方を操作するだけで左右のロックを解除することができて、作業性に優れた塵芥収集車のテールゲート開閉機構を得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、第１の発明では、
塵芥投入箱の塵芥投入口に対しテールゲートを上下にスライド移動することで開閉する塵芥収集車のテールゲート開閉機構を前提とし、
上記塵芥収集車のテールゲートの開閉機構では、
上記塵芥投入口の左右周縁に上下に延びるように設けられた左側ガイドレール及び右側ガイドレールと、
上記テールゲートに設けられ、上記左側ガイドレールにガイドされる左側案内部材及び上記右側ガイドレールにガイドされる右側案内部材と、
上記左側ガイドレール又は該左側ガイドレールの近傍に設けられた左側被係合部及び上記右側ガイドレール又は該右側ガイドレールの近傍に設けられた右側被係合部と、
上記テールゲートの内面側に配設されて上記テールゲートを所定位置で固定する、上記左側被係合部に係合する左側係合部材及び上記右側被係合部に係合する右側係合部材と、
上記左側係合部材を上記左側被係合部の方へ付勢する左側付勢部材及び上記右側係合部材を右側被係合部の方へ付勢する右側付勢部材と、
上記テールゲートの外面に固定され、操作可能なレバーがそれぞれ設けられた左側ハンドル及び右側ハンドルと、
上記テールゲートの内面側に配設され、上記左側ハンドルの左側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する左側レバー内側部分と上記左側係合部材とを接続する左側ワイヤーケーブル及び上記右側ハンドルの右側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する右側レバー内側部分と上記右側係合部材とを接続する右側ワイヤーケーブルとを備え、
上記左側ワイヤーケーブルの一端は、上記左側係合部材に接続されると共に左側レバー内側部分に設けた左側ハンドル貫通孔を通過し、他端は右側レバー外側部分を引いたときに上記左側係合部材を動かすように右側レバー内側部分に接続され、
上記右側ワイヤーケーブルの一端は、上記右側係合部材に接続されると共に右側レバー内側部分に設けた右側ハンドル貫通孔を通過し、他端は左側レバー外側部分を引いたときに上記右側係合部材を動かすように左側レバー内側部分に接続され、
上記左側ワイヤーケーブルには、上記左側ハンドルの左側レバー外側部分を引いたときに、該左側ハンドル貫通孔の周縁に係合して上記左側係合部材を引いて上記左側被係合部との係合を解除すると共に、上記右側レバー外側部分を引いたときには上記左側ハンドル貫通孔の周縁とは係合せず上記左側レバーを移動させない左側ストッパ部材が固定されており、
上記右側ワイヤーケーブルには、上記右側ハンドルの右側レバー外側部分を引いたときに、該右側ハンドル貫通孔の周縁に係合して上記右側係合部材を引いて上記右側被係合部との係合を解除すると共に、上記左側レバー外側部分を引いたときには上記右側ハンドル貫通孔の周縁とは係合せず上記右側レバーを移動させない右側ストッパ部材が固定されている。
【００１０】
上記の構成によると、左右いずれか一方のレバーを操作すると、左側係合部材と右側係合部材の両方を動かして左側被係合部及び右側被係合部との係合（ロック）を解除することができる。これにより、作業者は、左右いずれか一方のハンドル及びレバーの操作を片手で行ってテールゲートの開閉を行うことができる。その結果、作業者は、一方の手でゴミ袋を持ちながら他方の手でテールゲートを開閉することができ、作業性に優れる。また、テールゲートの外面に固定された左右のハンドルを手掛けとして利用できるので、作業者は、ハンドルを掴んで塵芥投入箱の高い位置に昇ってのメンテナンス作業や物入れに対する物の出し入れを容易に行うことができる。
【００１１】
また、ワイヤーケーブルにストッパ部材を設けることで、簡単な構成で、左側及び右側ストッパ部材によって左右いずれか一方のレバーを操作したときに両方の係合部材を操作しながら、他方のレバーが動かないようにすることができる。これにより、例えば作業者が左手で左側ハンドル及び左側レバーを操作してテールゲートを閉状態から開状態にする一方、右手で右側ハンドルのみ手掛けとして掴んで、テールゲートが開状態になるとすぐに塵芥投入箱の高い位置に昇るようなときに、右側ハンドルと右側レバーとの間に手の指が右側レバーの動きで挟まってしまうというようなことが生じない。これにより、作業性に優れたテールゲート開閉機構にできる。
【００１２】
なお、ここでの「左右」は、正面側から見た左右でも、背面側から見た左右でもいずれでもよい。
【００１３】
第２の発明では、第１の発明において、
上記左側ワイヤーケーブルは、上記左側ハンドル貫通孔を通過した後、上記右側ハンドルと上記右側係合部材との間に設けたＵ字状に折り曲げられた右側パイプ状部材を通って上記右側ハンドルの右側レバー内側部分に固定されており、
上記右側ワイヤーケーブルは、上記右側ハンドル貫通孔を通過した後、上記左側ハンドルと上記左側係合部材との間に設けたＵ字状に折り曲げられた左側パイプ状部材を通って上記左側ハンドルの左側レバー内側部分に固定されている。
【００１４】
上記の構成によると、簡単な構成のＵ字状のパイプ部材によって狭い領域でワイヤーケーブルを適切に保護しながら必要な操作を適切に行える。
【００１５】
第３の発明では、第１の発明において、
上記左側ワイヤーケーブルは、上記左側ハンドル貫通孔を通過した後、上記右側ハンドルと上記右側係合部材との間に設けた右側プーリにかけられて上記右側ハンドルの右側レバー内側部分に固定されており、
上記右側ワイヤーケーブルは、上記右側ハンドル貫通孔を通過した後、上記左側ハンドルと上記左側係合部材との間に設けた左側プーリにかけられて上記左側ハンドルの左側レバー内側部分に固定されている。
【００１６】
上記の構成によると、プーリによって滑らかにワイヤーケーブルを駆動することで、必要な操作を滑らかに行える。
【００１７】
第４の発明では、第１の発明において、
上記左側ハンドルの左側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する左側レバー内側部分に該左側レバーに連動して揺動可能に設けられた左側リンク部材及び上記右側ハンドルの右側レバーにおける、上記テールゲートの内面側に位置する右側レバー内側部分に該右側レバーに連動して揺動可能に設けられた右側リンク部材を備え、
上記左側ワイヤーケーブルの他端は上記右側リンク部材における上記右側レバー内側部分と反対側に接続され、
上記右側ワイヤーケーブルの他端は上記左側リンク部材における上記左側レバー内側部分と反対側に接続され、
上記左側ハンドルの左側レバー外側部分を引いたときに、上記左側係合部材を引いて上記左側被係合部との係合を解除すると共に、上記右側レバー内側部分を移動させることなく、上記左側リンク部材が揺動して上記右側係合部材を引いて上記右側被係合部との係合も解除し、
上記右側ハンドルの右側レバー外側部分を引いたときに、上記右側係合部材を引いて上記右側被係合部との係合を解除すると共に、上記左側レバー内側部分を移動させることなく、上記右側リンク部材が揺動して上記左側係合部材を引いて上記左側被係合部との係合も解除するように構成されている。
【００１８】
上記の構成によると、第１の発明と同様に、作業者は、左右いずれか一方のハンドル及びレバーの操作を片手で行ってテールゲートの開閉を行うことができる。その結果、作業者は、一方の手でゴミ袋を持ちながら他方の手でテールゲートを開閉することができ、作業性に優れる。また、作業者は、ハンドルを掴んで塵芥投入箱の高い位置に昇ってのメンテナンス作業や物入れに対する物の出し入れを容易に行うことができる。
【００１９】
また、リンク部材を設けることで、簡単な構成で、左側及び右側ストッパ部材によって片方のレバーを操作したときに両方の係合部材を操作しながら、他方のレバーが動かないようにすることができる。これにより、第１の発明と同様に、作業性に優れたテールゲート開閉機構にできる。
【００２０】
第５の発明の塵芥収集車は、
上記塵芥投入箱と、
上記塵芥投入箱により押し込まれた塵芥を収容する塵芥収容箱と、
上記発明１から４のいずれか１つに記載の塵芥収集車のテールゲート開閉機構とを備える構成とする。
【００２１】
上記の構成によると、操作性及び商品性の高いテールゲートを有する塵芥収集車が得られる。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように、本発明によれば、テールゲートに設けた左右一対のハンドルを手掛けとして利用できると共に、各ハンドルに設けたレバーのいずれか一方を操作するだけで左右のロックを解除することができて、作業性に優れた塵芥収集車のテールゲート開閉機構を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１Ａ】本発明の実施形態１に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す正面図である。
【図１Ｂ】本発明の実施形態１に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す底面図である。
【図１Ｃ】本発明の実施形態１に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す要部拡大左側面図である。
【図２】本発明の実施形態１に係る塵芥収集車を示す側面図である。
【図３】本発明の実施形態１に係る塵芥収集車の一部を示す平面図である。
【図４】本発明の実施形態１に係る塵芥収集車を示す背面図である。
【図５】本発明の実施形態１の変形例に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す概要図である。
【図６Ａ】本発明の実施形態２に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す正面図である。
【図６Ｂ】本発明の実施形態２に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す底面図である。
【図６Ｃ】本発明の実施形態２に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す要部拡大左側面図である。
【図６Ｄ】本発明の実施形態２に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す要部拡大右側面図である。
【図７】本発明の実施形態２に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構の部分説明図である。
【図８】比較例に係る塵芥収集車のテールゲート開閉機構を示す図５相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２５】
（実施形態１）
図２〜図４は本発明の実施形態１の塵芥収集車１を示し、この塵芥収集車１は、走行可能な車台２の上に、運転室３、塵芥収容箱４及びこの塵芥収容箱４に塵芥を押し込む塵芥投入箱５を備えている。
【００２６】
塵芥投入箱５の後方には、矩形状の塵芥投入口６が設けられ、この塵芥投入口６から投入された塵芥が図示しない塵芥投入箱５内の塵芥積込装置によって塵芥収容箱４に押し込まれるようになっている。
【００２７】
塵芥収集車１は、塵芥投入箱５の塵芥投入口６を上下にスライド移動することで開閉するテールゲート７と、このテールゲート７を開閉させるためのテールゲート開閉機構１０とを備えている。なお、テールゲート開閉機構１０において、「左右」は、車両前方側から塵芥収集車１を見た左右とする。
【００２８】
テールゲート７は、図１Ｃ示すように、テールゲート７の表面を形成し、金属製で薄く湾曲した形状の主面部材８を有している。
【００２９】
図１Ａ〜図１Ｃに示すように、テールゲート開閉機構１０として、塵芥投入口６の左右周縁に上下に延びるように左側及び右側ガイドレール１１，１２が設けられている。例えば、左側及び右側ガイドレール１１，１２は、互いに略平行に上下に延びた断面コ字状のフレームよりなり、その開口部が互いに向き合うように塵芥投入口６を挟んで設けられている。テールゲート７の下端部において主面部材８の内面側には、機構取付ベースフレーム１０ａが設けられている。この機構取付ベースフレーム１０ａは、左右に延びる例えばＵ型鋼よりなる。
【００３０】
一方、テールゲート７の左右端部には、左側ガイドレール１１にガイドされる左側案内部材１３及び右側ガイドレール１２にガイドされる右側案内部材１４が設けられている。例えば、左側及び右側案内部材１３，１４は、テールゲート７の左右端部に設けられたローラよりなり、左右に複数対設けられていてもよい。
【００３１】
左側ガイドレール１１の近傍には、後述する例えば円柱状の左側係合部材１７を係合するための左側被係合部１５が設けられている。この左側被係合部１５は、左側ガイドレール１１の所定位置に対応して上下２箇所に設けられている。下側の左側被係合部１５は、左側被係合部１５の上方から左側係合部材１７を下方へ移動させたときに左側係合部材１７が乗り越える傾斜面と、この傾斜面に連続して、左側係合部材１７の先端を係合するかえり部を有する突起よりなる。一方、上側の左側被係合部１５は、左側被係合部１５の下方から左側係合部材１７を上方へ移動させたときに左側係合部材１７が乗り越える傾斜面と、この傾斜面に連続して、左側係合部材１７の先端を係合するかえり部を有する突起よりなる。同様に右側ガイドレール１２の近傍には、後述する右側係合部材１８を係合するための右側被係合部１６が設けられている。この右側被係合部１６も、右側ガイドレール１２の所定位置に対応して上下２箇所に設けられている。下側の右側被係合部１６は、右側被係合部１６の上方から右側係合部材１８を下方へ移動させたときに右側係合部材１８が乗り越える傾斜面と、この傾斜面に連続して、右側係合部材１８の先端を係合するかえり部を有する突起よりなる。一方、上側の右側被係合部１６は、右側被係合部１６の下方から右側係合部材１８を上方へ移動させたときに右側係合部材１８が乗り越える傾斜面と、この傾斜面に連続して、右側係合部材１８の先端を係合するかえり部を有する。
【００３２】
テールゲート７の内面側には、上記左側被係合部１５及び右側被係合部１６にそれぞれ対応するように、テールゲート７を例えば、全開位置及び全閉位置で固定する、左側被係合部１５に係合する左側係合部材１７及び右側被係合部１６に係合する右側係合部材１８が、それぞれ機構取付ベースフレーム１０ａに立設させた一対の山形ブラケット１０ｂ，１０ｂに設けられている。
【００３３】
左側係合部材１７は、左側被係合部１５の方へ常に付勢された円柱状部材で構成されている。左側係合部材１７の付勢は、例えば、左側係合部材１７に外嵌されると共に左側一対の山形ブラケット１０ｂ，１０ｂの間に配設された圧縮コイルバネである左側付勢部材１９により行われる。同様に、右側係合部材１８は、右側被係合部１６の方へ常に付勢された円柱状部材で構成されている。右側係合部材１８の付勢は、例えば、右側係合部材１８に外嵌されると共に右側一対の山形ブラケット１０ｂ，１０ｂの間に配設された圧縮コイルバネである右側付勢部材２０により行われる。
【００３４】
テールゲート７の外面における下側には、左右に所定の間隔を空けて作業者が手を掛けることができる適度に湾曲した左側及び右側ハンドル２１，２２がボルト等により固定されている。これら左側及び右側ハンドル２１，２２には、作業者が手を掛けた状態で、指で操作可能な左側及び右側レバー２３，２４がそれぞれ設けられている。この左側及び右側ハンドル２１，２２は、テールゲート７の開平操作時に作業者が手を掛けるだけでなく、テールゲート７を開いた状態で、作業者が手を掛けて塵芥投入箱５の上側に昇ることができる手掛け部材としても使用可能な強度が確保されている。
【００３５】
そして、テールゲート７の内面側には、左側ハンドル２１の左側レバー２３における、テールゲート７の内面側に位置する左側レバー内側部分２３ａと左側係合部材１７とを接続する左側ワイヤーケーブル２５が設けられている。具体的には、左側レバー内側部分２３ａには、上下方向に延びる矩形板状の左側ワイヤー取付ブラケット２３ｅがボルト等により固定されており、この左側ワイヤー取付ブラケット２３ｅには、左側ハンドル貫通孔２３ｂ及び左側ワイヤー取付孔２３ｄが設けられている。また、右側ハンドル２２の右側レバー２４における、テールゲート７の内面側に位置する右側レバー内側部分２４ａと右側係合部材１８とを接続する右側ワイヤーケーブル２６が設けられている。同様に、右側レバー内側部分２４ａには、上下方向に延びる矩形板状の右側ワイヤー取付ブラケット２４ｅがボルト等により固定されており、この右側ワイヤー取付ブラケット２４ｅには、右側ハンドル貫通孔２４ｂ及び右側ワイヤー取付孔２４ｄが設けられている。
【００３６】
左側ワイヤーケーブル２５は、左側係合部材１７に接続されると共に左側レバー内側部分２３ａの左側ワイヤー取付ブラケット２３ｅに設けた左側ハンドル貫通孔２３ｂを通過し、他端は右側レバー内側部分２４ａに右側ワイヤー取付ブラケット２４ｅを介して接続されている。左側ワイヤーケーブル２５は、左側ハンドル貫通孔２３ｂを通過した後、右側ハンドル２２と右側係合部材１８との間に設けたＵ字状に折り曲げられた右側パイプ状部材３０を通って折り返されて右側ハンドル２２の右側レバー内側部分２４ａに固定されている。この他端には、ダブルナット等よりなる左側ワイヤー抜け止め部材２５ａが設けられているので、右側レバー２４を操作すると右側レバー内側部分２４ａに右側ワイヤー取付ブラケット２４ｅを介して係合して左側ワイヤーケーブル２５も移動する。一方、左側レバー２３を操作すると、左側ワイヤーケーブル２５の端部の左側ワイヤー抜け止め部材２５ａは抜きだし方向に移動するだけで右側レバー内側部分２４ａは移動しないようになっている。左側ワイヤーケーブル２５は、機構取付ベースフレーム１０ａに立設させたワイヤーガイド１０ｃに対応して設けられたガイド孔１０ｄに掛けられている。
【００３７】
同様に右側ワイヤーケーブル２６は、右側係合部材１８に接続されると共に右側レバー内側部分２４ａの右側ワイヤー取付ブラケット２４ｅに設けた右側ハンドル貫通孔２４ｂを通過し、他端は左側レバー内側部分２３ａに左側ワイヤー取付ブラケット２３ｅを介して接続されている。右側ワイヤーケーブル２６は、右側ハンドル貫通孔２４ｂを通過した後、左側ハンドル２１と左側係合部材１７との間に設けたＵ字状に折り曲げられた左側パイプ状部材２９を通って折り返されて左側ハンドル２１の左側レバー内側部分２３ａに固定されている。この他端には、ダブルナット等よりなる右側ワイヤー抜け止め部材２６ａが設けられているので、左側レバー２３を操作すると左側レバー内側部分２３ａに左側ワイヤー取付ブラケット２３ｅを介して係合して右側ワイヤーケーブル２６も移動する。一方、右側レバー２３を操作すると、右側ワイヤーケーブル２６の端部の右側ワイヤー抜け止め部材２６ａは抜きだし方向に移動するだけで左側レバー内側部分２３ａは移動しないようになっている。右側ワイヤーケーブル２６も、機構取付ベースフレーム１０ａに立設させたワイヤーガイド１０ｃに設けられたガイド孔１０ｄに掛けられている。なお、ワイヤーガイド１０ｃは、金属板の端部を折り曲げ形成したものであり、中央部１０ｅと、中央部１０ｅの一方側の端部に連設される第1端部１０ｆと、中央部１０ｅの他方側の端部に連設される第２端部１０ｇとを有している。ワイヤーガイド１０ｃは、中央部１０ｅを機構取付ベースフレーム１０ａに取り付けることで、第１端部１０ｆと第２端部１０ｇが機構取付ベースフレーム１０ａに対して、テールゲート７の内面側へ立設した状態に配設される。第１端部１０ｆと、第２端部１０ｇは、略台形の形状であり、中央部１０ｅを機構取付ベースフレーム１０ａに取り付けた状態において、上下対称の形状となっている。
【００３８】
さらに、図１Ａ及び図１Ｂに拡大して示すように、左側ハンドル貫通孔２３ｂの周縁の左側ワイヤーケーブル２５には、左側ハンドル２１の左側レバー外側部分２３ｃを引いたときに、左側ハンドル貫通孔２３ｂの周縁に引っ掛かって左側係合部材１７を引いて左側被係合部１５のかえり部との係合を解除すると共に、右側レバー外側部分２４ｃを引いたときには左側ハンドル貫通孔２３ｂの周縁とは係合せず左側レバー２３を移動させない左側ストッパ部材２７が固定されている。
【００３９】
同様に、右側ハンドル貫通孔２４ｂの周縁の右側ワイヤーケーブル２６には、右側ハンドル２２の右側レバー外側部分２４ｃを引いたときに、右側ハンドル貫通孔２４ｂの周縁に引っ掛かって右側係合部材１８を引いて右側被係合部１６のかえり部との係合を解除すると共に、左側レバー外側部分２３ｃを引いたときには右側ハンドル貫通孔２４ｂの周縁とは係合せず右側レバー２４を移動させない右側ストッパ部材２８が固定されている。
【００４０】
次に、本実施形態に係る塵芥収集車１のテールゲート開閉機構１０の作動について説明する。
【００４１】
走行時などには、テールゲート７は閉じられており、その下端部が塵芥投入口６の下辺を構成する部材に当接し、左側係合部材１７が下側の左側被係合部１５のかえり部に係合されていると共に、右側係合部材１８が下側の右側被係合部１６のかえり部に係合されている。これにより、テールゲート７は、これらのロックを解除しない限り、開くことができない。
【００４２】
そして、テールゲート７を開くときには、左側及び右側レバー２３，２４のいずれかを操作する。
【００４３】
例えば、左側レバー２３を操作する場合、その左側レバー外側部分２３ｃを引いたときには、図１Ａ及び図１Ｂに一部拡大して示すように、左側ストッパ部材２７が左側ハンドル貫通孔２３ｂ周縁に引っ掛かって左側ワイヤーケーブル２５により、左側係合部材１７を引いて下側の左側被係合部１５のかえり部との係合を解除すると共に、右側ワイヤー抜け止め部材２６ａが引っ掛かって引かれた右側ワイヤーケーブル２６によって、右側係合部材１８を引いて下側の右側被係合部１６のかえり部との係合も解除する。このとき、右側ストッパ部材２８は右側ハンドル貫通孔２４ｂから離れるだけで右側レバー内側部分２４ａは移動しない。このため、操作していない方の右側レバー２４は動かないので、右側レバー２４に邪魔されることなく右側ハンドル２２にも手を掛けたままテールゲート７を上に開くことができる。
【００４４】
逆に、右側レバー２４を操作する場合、その右側レバー外側部分２４ｃを引いたときには、右側ストッパ部材２８が右側ハンドル貫通孔２４ｂ周縁に引っ掛かって右側ワイヤーケーブル２６により、右側係合部材１８を引いて下側の右側被係合部１６のかえり部との係合を解除すると共に、左側ワイヤー抜け止め部材２５ａが引っ掛かって引かれた左側ワイヤーケーブル２５によって左側係合部材１７を引いて下側の左側被係合部１５のかえり部との係合も解除する。このとき、左側ストッパ部材２７は左側ハンドル貫通孔２３ｂ周縁から離れるだけで左側レバー内側部分２３ａは移動しない。このため、操作していない方の左側レバー２３は動かないので、左側レバー２３に邪魔されることなく左側ハンドル２１にも手を掛けたままテールゲート７を上に開くことができる。
【００４５】
テールゲート７を所定の位置まで上昇させたときに左側レバー２３又は右側レバー２４から手を離すと左側係合部材１７が上側の左側被係合部１５のかえり部と係合し、右側係合部材１８が上側の右側被係合部１６のかえり部と係合して再びロック状態に戻る。
【００４６】
このテールゲート７を開いてロックした状態で、左側ハンドル２１又は右側ハンドル２２に手を掛ければ、この部分はテールゲート７にしっかり固定されているので、体を持ち上げて塵芥投入箱５の上側での作業が可能となる。
【００４７】
このように構成することで、左右いずれか一方のレバー２３，２４を操作すると、左側係合部材１７と右側係合部材１８の両方を動かして左側被係合部１５及び右側被係合部１６との係合（ロック）を解除することができる。これにより、作業者は、左右いずれか一方のハンドル２１，２２及びレバー２３，２４の操作を片手で行ってテールゲート７の開閉を行うことができる。その結果、作業者は、一方の手でゴミ袋を持ちながら他方の手でテールゲート７を開閉することができ、作業性に優れる。また、テールゲート７の外面に固定された左右のハンドル２１，２２を手掛けとして利用できるので、作業者は、ハンドル２１，２２を掴んで塵芥投入箱５の高い位置に昇ってのメンテナンス作業や物入れに対する物の出し入れを容易に行うことができる。
【００４８】
また、本実施形態では、左側及び右側ストッパ部材２７，２８によって片方のレバー２３，２４を操作したときに両方の係合部材１７，１８を操作しながら、他方のレバー２３，２４が動かないようにすることができる。これにより、例えば作業者が左手で左側ハンドル２１及び左側レバー２３を操作してテールゲート７を閉状態から開状態にする一方、右手で右側ハンドル２２のみ手掛けとして掴んで、テールゲート７が開状態になるとすぐに塵芥投入箱５の高い位置に昇るようなときに、右側ハンドル２２と右側レバー２４との間に手の指が右側レバー２４の動きで挟まってしまうというようなことが生じない。これにより、作業性に優れたテールゲート開閉機構１０にできる。
【００４９】
また本実施形態では、簡単な構成のＵ字状の左側及び右側パイプ部材２９，３０によって狭い領域でワイヤーケーブル２５，２６を適切に保護しながら必要な操作を適切に行える。
【００５０】
したがって、本実施形態において、テールゲート７に設けた左右一対のハンドル２１，２２を手掛けとして利用できると共に、各ハンドル２１，２２に設けたレバー２３，２４のいずれか一方を操作するだけで左右のロックを解除することができて、作業性に優れた塵芥収集車のテールゲート開閉機構１０を得ることができる。
【００５１】
−変形例−
図５は、本発明の実施形態の変形例にかかるテールゲート開閉機構１０’の概要を示し、左側及び右側ワイヤーケーブル２５，２６の支持構造が異なる点で実施形態１と異なる。なお、本変形例及び実施形態２では、図１Ａ〜図４と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００５２】
左側ワイヤーケーブル２５は、左側ハンドル貫通孔２３ｂを通過した後、右側ハンドル２２と右側係合部材１８との間に立設させたブラケット１０ｃ’に設けた右側プーリ３０’にかけられて右側ハンドル２２の右側レバー内側部分２４ａに固定されている。
【００５３】
右側ワイヤーケーブル２６は、右側ハンドル貫通孔２４ｂを通過した後、左側ハンドル２１と左側係合部材１７との間に立設させたブラケット１０ｃ’に設けた左側プーリ２９’にかけられて左側ハンドル２１の左側レバー内側部分２３ａに固定されている。
【００５４】
なお、本変形例では、左側ワイヤー抜け止め部材２５ａ及び右側ワイヤー抜け止め部材２６ａは、上記実施形態１のようにダブルナットでは構成せず、左側ストッパ部材２７及び右側ストッパ部材２８と同様の部材で構成してもよい。
【００５５】
本変形例では、プーリ２９’，３０’によって滑らかにワイヤーケーブル２５，２６を駆動することで、必要な操作を滑らかに行える。
【００５６】
一方、図８に示すような比較例にかかるテールゲート開閉機構２１０の場合、左右のロックピンは別々に作動するので、両手でテールゲート７を持ち上げなければならず、片手にゴミ袋を持っているような場合には、一端ゴミ袋を地面に置かなければならない。この図８に示す比較例のような構成の場合、必要な部品を入れ替えれば、本実施形態のテールゲート開閉機構１０，１０’に置き換えることもできる。
【００５７】
（実施形態２）
図６Ａ〜図６Ｄは、本発明の実施形態２にかかるテールゲート開閉機構１１０を示し、ワイヤーケーブル１２５，１２６の支持及び固定構造が異なる点で実施形態１と異なる。
【００５８】
すなわち、本実施形態では、左側レバー内側部分２３ａに、この左側レバー２３に連動して揺動可能に左側リンク部材１２７が設けられている。具体的には、この左側リンク部材１２７は、左側ハンドル２１の正面に設けた左側のリンク支持ブラケット１１０ｃに設けた左側のリンクピン１１０ｄを中心に揺動可能に構成されている。左側リンク部材１２７の左側レバー内側部分２３ａ側には、左側長孔１２７ａが設けられており、この左側長孔１２７ａにワイヤー取付ブラケット１２９の挿通軸１２９ａが左側長孔１２７ａに沿って移動可能に挿通されている。ワイヤー取付ブラケット１２９には、左側ワイヤーケーブル１２５を挿通させるためのワイヤー挿通孔１２９ｂが設けられている。左側リンク部材１２７の左側レバー内側部分２３ａと反対側には、右側ワイヤーケーブル１２６を接続するための左側ワイヤー接続孔１２７ｂが設けられている。
【００５９】
同様に、右側レバー内側部分２４ａに、この右側レバー２４に連動して揺動可能に設けられた右側リンク部材１２８が設けられている。右側リンク部材１２８は、右側ハンドル２２の正面に設けた右側のリンク支持ブラケット１１０ｃに設けた右側のリンクピン１１０ｄを中心に揺動可能に構成されている。右側リンク部材１２８の右側レバー内側部分２４ａ側には、右側長孔１２８ａが設けられており、この右側長孔１２８ａにワイヤー取付ブラケット１２９の挿通軸１２９ａが右側長孔１２８ａに沿って移動可能に挿通されている。ワイヤー取付ブラケット１２９には、右側ワイヤーケーブル１２６を挿通させるためのワイヤー挿通孔１２９ｂが設けられている。右側リンク部材１２８の右側レバー内側部分２４ａと反対側には、左側ワイヤーケーブル１２５を接続するための右側ワイヤー接続孔１２８ｂが設けられている。
【００６０】
本実施形態における左側ワイヤーケーブル１２５の一端は、左側係合部材１７に接続され、中間部が左側レバー内側部分２３ａに取り付けたワイヤー挿通孔１２９ｂに挿通され、他端はダブルナット等よりなる左側ワイヤー抜け止め部材１２５ａが取り付けられた状態で右側リンク部材１２８における右側ワイヤー接続孔１２８ｂに接続されている。すなわち、左側ワイヤーケーブル１２５の他端は、右側レバー内側部分２４ａに、右側リンク部材１２８を介して接続されている。また、左側ワイヤーケーブル１２５には、左側ハンドル２１の左側レバー外側部分２３ｃを引いたときに、左側のワイヤー挿通孔１２９ｂの周縁に引っ掛かって左側係合部材１７を引いて左側被係合部１５のかえり部との係合を解除すると共に、右側レバー外側部分２４ｃを引いたときには左側のワイヤー挿通孔１２９ｂの周縁とは係合せず左側レバー２３を移動させない左側ストッパ部材１２５ｂが固定されている。
【００６１】
同様に右側ワイヤーケーブル１２６の一端は、右側係合部材１８に接続され、中間部が右側レバー内側部分２４ａに取り付けたワイヤー挿通孔１２９ｂに挿通され、他端はダブルナット等よりなる右側ワイヤー抜け止め部材１２６ａが取り付けられた状態で左側リンク部材１２７における左側ワイヤー接続孔１２７ｂに接続されている。すなわち、右側ワイヤーケーブル１２６の他端は、左側レバー内側部分２３ａに、左側リンク部材１２７を介して接続されている。また、左側ワイヤーケーブル１２６には、右側ハンドル２２の右側レバー外側部分２４ｃを引いたときに、右側のワイヤー挿通孔１２９ｂの周縁に引っ掛かって右側係合部材１８を引いて右側被係合部１６のかえり部との係合を解除すると共に、左側レバー外側部分２３ｃを引いたときには右側のワイヤー挿通孔１２９ｂの周縁とは係合せず右側レバー２４を移動させない右側ストッパ部材１２６ｂが固定されている。
【００６２】
次に、本実施形態のテールゲート開閉機構１１０の作動について簡単に説明する。
【００６３】
左側ハンドル２１の左側レバー外側部分２３ｃを引いたときには、左側ストッパ部材１２５ｂが左側のワイヤー挿通孔１２９ｂの周縁に引っ掛かって引かれた左側ワイヤーケーブル１２５によって左側係合部材１７を引いて左側被係合部１５のかえり部との係合を解除する。このとき、図７に拡大して示すように、左側ワイヤー抜け止め部材１２５ａが取り付けられた左側ワイヤーケーブル１２５の他端側は、弛むだけで、右側リンク部材１２８も揺動せず、右側レバー内側部分２４ａは、移動しない。図６Ｂに示すように、左側リンク部材１２７は、基端側が右側へ引かれるので、先端側は左側へ移動し、結果として右側ワイヤー抜け止め部材１２６ａが取り付けられた右側ワイヤーケーブル１２６が引かれるので、右側係合部材１８を引いて右側被係合部１６のかえり部との係合も解除する。このとき右側ストッパ部材１２６ｂは右側のワイヤー挿通孔１２９ｂから離れるだけで右側レバー内側部分２４ａは移動しない。
【００６４】
同様に右側ハンドル２２の右側レバー外側部分２４ｃを引いたときには、右側ストッパ部材１２６ｂが右側のワイヤー挿通孔１２９ｂの周縁に引っ掛かって引かれた右側ワイヤーケーブル１２６によって右側係合部材１８を引いて右側被係合部１６のかえり部との係合を解除する。このとき、右側ワイヤー抜け止め部材１２６ａが取り付けられた右側ワイヤーケーブル１２６の他端側は、弛むだけで、左側リンク部材１２７も揺動せず、左側レバー内側部分２３ａは、移動しない。右側リンク部材１２８は、基端側が左側へ引かれるので、先端側は右側へ移動し、結果として左側ワイヤー抜け止め部材１２５ａが取り付けられた左側ワイヤーケーブル１２５が引かれるので、左側係合部材１７を引いて左側被係合部１５のかえり部との係合も解除する。このとき左側ストッパ部材１２５ｂは左側のワイヤー挿通孔１２９ｂから離れるだけで左側レバー内側部分２３ａは移動しない。
【００６５】
このように本実施形態でも、作業者は、左右いずれか一方のハンドル２１，２２及びレバー２３，２４の操作を片手で行ってテールゲート７の開閉を行うことができる。その結果、作業者は、一方の手でゴミ袋を持ちながら他方の手でテールゲート７を開閉することができ、作業性に優れる。また、作業者は、ハンドル２１，２２を掴んで塵芥投入箱５の高い位置に昇ってのメンテナンス作業や物入れに対する物の出し入れを容易に行うことができる。
【００６６】
したがって、本実施形態においても、テールゲート７に設けた左右一対のハンドル２１，２２を手掛けとして利用できると共に、各ハンドル２１，２２に設けたレバー２３，２４のいずれか一方を操作するだけで左右のロックを解除することができて、作業性に優れた塵芥収集車のテールゲート開閉機構１１０を得ることができる。
【００６７】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【符号の説明】
【００６８】
１      塵芥収集車
２      車台
３      運転室
４      塵芥収容箱
５      塵芥投入箱
６      塵芥投入口
７      テールゲート
８      テールゲート主面部材
１０，１０’      テールゲート開閉機構
１０ａ    機構取付ベースフレーム
１０ｂ    山形ブラケット
１０ｃ    ワイヤーガイド
１０ｃ’  ブラケット
１０ｄ    ガイド孔
１０ｅ      中央部
１０ｆ      第１端部
１０ｇ      第２端部
１１      左側ガイドレール
１２      右側ガイドレール
１３      左側案内部材
１４      右側案内部材
１５      左側被係合部
１６      右側被係合部
１７      左側係合部材
１８      右側係合部材
１９      左側付勢部材
２０      右側付勢部材
２１      左側ハンドル
２２      右側ハンドル
２３      左側レバー
２３ａ    左側レバー内側部分
２３ｂ    左側ハンドル貫通孔
２３ｃ    左側レバー外側部分
２３ｄ    左側ワイヤー取付孔
２３ｅ    左側ワイヤー取付ブラケット
２４      右側レバー
２４ａ    右側レバー内側部分
２４ｂ    右側ハンドル貫通孔
２４ｃ    右側レバー外側部分
２４ｄ    右側ワイヤー取付孔
２４ｅ    右側ワイヤー取付ブラケット
２５      左側ワイヤーケーブル
２５ａ    左側ワイヤー抜け止め部材
２６      右側ワイヤーケーブル
２６ａ    右側ワイヤー抜け止め部材
２７      左側ストッパ部材
２８      右側ストッパ部材
２９      左側パイプ状部材
３０      右側パイプ状部材
２９’    左側プーリ
３０’    右側プーリ
１１０      テールゲート開閉機構
１１０ｃ    リンク支持ブラケット
１１０ｄ    リンクピン
１２５      左側ワイヤーケーブル
１２５ａ    左側ワイヤー抜け止め部材
１２５ｂ    左側ストッパ部材
１２６      右側ワイヤーケーブル
１２６ａ    右側ワイヤー抜け止め部材
１２６ｂ    右側ストッパ部材
１２７      左側リンク部材
１２７ａ    左側長孔
１２７ｂ    左側ワイヤー接続孔
１２８      右側リンク部材
１２８ａ    右側長孔
１２８ｂ    右側ワイヤー接続孔
１２９      ワイヤー取付ブラケット
１２９ａ    挿通軸
１２９ｂ    ワイヤー挿通孔
【図１Ａ】
2020138862.tif 000003
【図１Ｂ】
2020138862.tif 000004
【図１Ｃ】
2020138862.tif 000005
【図２】
2020138862.tif 000006
【図３】
2020138862.tif 000007
【図４】
2020138862.tif 000008
【図５】
2020138862.tif 000009
【図６Ａ】
2020138862.tif 000010
【図６Ｂ】
2020138862.tif 000011
【図６Ｃ】
2020138862.tif 000012
【図６Ｄ】
2020138862.tif 000013
【図７】
2020138862.tif 000014
【図８】
2020138862.tif 000015