(57)【要約】【課題】電動作業車において、機体フレームの前部に電動モータが支持される場合、電動モータがバランスウェイトの機能を有効に発揮することができるように構成する。【解決手段】前後方向に沿って配置された右及び左の機体フレーム３と、右及び左の機体フレーム３の前部に亘って連結された支持フレーム２８とが備えられている。走行装置及び作業装置のうちの少なくとも一方に動力を供給する電動モータ１６が、側面視で、機体フレーム３の前端部から前側に突出するように支持フレーム２８に連結されて、支持フレーム２８を介して右及び左の機体フレーム３に支持されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に沿って配置された右及び左の機体フレームと、右及び左の前記機体フレームの前部に亘って連結された支持フレームとが備えられて、
走行装置及び作業装置のうちの少なくとも一方に動力を供給する電動モータが、側面視で、前記機体フレームの前端部から前側に突出するように前記支持フレームに連結されて、前記支持フレームを介して右及び左の前記機体フレームに支持されている電動作業車。
【請求項２】
前記電動モータの上端部が、側面視で、前記機体フレームの前部の上端部よりも低い位置に配置されている請求項１に記載の電動作業車。
【請求項３】
前記電動モータの下端部が、側面視で、前記機体フレームの前部の下端部よりも高い位置に配置されている請求項１又は２に記載の電動作業車。
【請求項４】
右及び左の前記機体フレームの前部に連結されて、前側に延出された右及び左の補強フレームと、
右及び左の前記補強フレームの前部に亘って連結されて、前記電動モータの前側に配置された前補強フレームとが備えられて、
右の前記補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、右の前記補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置され、
左の前記補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、左の前記補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置されている請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載の電動作業車。
【請求項５】
右及び左の前記機体フレームの前部の上部に連結されて、前側に延出された右及び左の上補強フレームと、
右及び左の前記機体フレームの前部の下部に連結されて、前側に延出された右及び左の下補強フレームと、
右及び左の前記上補強フレームの前部と、右及び左の前記下補強フレームの前部とに亘って連結されて、前記電動モータの前側に配置された前補強フレームとが備えられて、
右の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、右の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置され、
左の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、左の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置されている請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載の電動作業車。
【請求項６】
前記上補強フレームと前記下補強フレームとが、側面視で、所定の間隔を開けて配置されている請求項５に記載の電動作業車。
【請求項７】
前記電動モータの前部が、前記前補強フレームに連結されている請求項４〜６のうちのいずれか一項に記載の電動作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業装置の動力源や走行用の動力源として電動モータを使用する電動作業車に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動作業車の一例である乗用型の電動トラクタにおいて、例えば特許文献１に開示されているように、右及び左の機体フレームの前部に電動モータが支持されたものがある。
特許文献１では、前の支持フレーム及び後の支持フレームが、前後方向に間隔を開けて配置されて、右及び左の機体フレームの前部に亘って連結されている。
【０００３】
電動モータが右及び左の機体フレームの間に配置されて、電動モータの後部が後の支持フレームにボルト連結され、電動モータの前部が前の支持フレームにボルト連結されており、電動モータの右部及び左部が右及び左の機体フレームに接する状態となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１７−２４７１０号公報（図４，５，７参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
電動作業車では、特許文献１に開示されているように、ロータリ耕耘装置等の作業装置が、機体フレームの後部に支持されることがあるので、機体フレームの前部にバランスウェイトを取り付けることにより、電動作業車の前後バランスを整えることがある。
この場合、機体フレームの前部に電動モータが支持されていると、電動モータがバランスウェイトとして機能するので、電動作業車の前後バランスを整えるという面で有利なものとなる。
【０００６】
本発明は、電動作業車において、機体フレームの前部に電動モータが支持される場合、電動モータがバランスウェイトの機能を有効に発揮することができるように構成することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の電動作業車は、前後方向に沿って配置された右及び左の機体フレームと、右及び左の前記機体フレームの前部に亘って連結された支持フレームとが備えられて、走行装置及び作業装置のうちの少なくとも一方に動力を供給する電動モータが、側面視で、前記機体フレームの前端部から前側に突出するように前記支持フレームに連結されて、前記支持フレームを介して右及び左の前記機体フレームに支持されている。
【０００８】
本発明によると、機体フレームの前部に電動モータが支持される場合、電動モータが機体フレームの前端部から前側に突出するように支持されているので、電動モータのオーバーハングを大きなものに設定することが容易になり、電動作業車の前後バランスを容易に整えることができるようになって、電動作業車の前後バランスを整えるという面で有利なものとなる。
【０００９】
本発明によると、右及び左の機体フレームの前部に亘って支持フレームが連結されて、電動モータが支持フレームに連結されており、電動モータが支持フレームを介して右及び左の機体フレームに支持されている。
これにより、電動モータを右及び左の機体フレームの間の位置に無理なく配置することができ、電動モータを機体フレームの前端部から前側に突出するように無理なく配置することができる。
【００１０】
本発明において、前記電動モータの上端部が、側面視で、前記機体フレームの前部の上端部よりも低い位置に配置されていると好適である。
【００１１】
本発明によると、機体フレームに対して、電動モータが比較的低い位置に配置されるので、電動作業車の低重心化という面で有利なものとなる。
【００１２】
本発明において、前記電動モータの下端部が、側面視で、前記機体フレームの前部の下端部よりも高い位置に配置されていると好適である。
【００１３】
本発明によると、電動モータが機体フレームの前部の下端部よりも下側に出ないので、電動作業車の最低地上高の確保という面で有利なものとなる。
【００１４】
本発明において、右及び左の前記機体フレームの前部に連結されて、前側に延出された右及び左の補強フレームと、右及び左の前記補強フレームの前部に亘って連結されて、前記電動モータの前側に配置された前補強フレームとが備えられて、右の前記補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、右の前記補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置され、左の前記補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、左の前記補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置されていると好適である。
【００１５】
本発明によると、前補強フレーム及び補強フレームが、電動モータを囲むように配置されて、右及び左の機体フレームの前部に連結されるのであり、前補強フレーム及び補強フレームにより、機体フレームの前部や支持フレームの付近が補強されて、電動モータの支持強度の向上を図ることができる。
【００１６】
前述のような前補強フレーム及び補強フレームにおいて、本発明によると、補強フレームと電動モータとが平面視で左右方向に離れている。
これにより、補強フレームと電動モータとの間に空気が流れ易くなり、電動モータの放熱も促進という面で有利なものとなる。
電動モータに接続されるハーネスや冷却用のホースを配置する場合、補強フレームと電動モータとの間を有効に利用することにより、ハーネスや冷却用のホースを無理なく配置することができる。
【００１７】
本発明において、右及び左の前記機体フレームの前部の上部に連結されて、前側に延出された右及び左の上補強フレームと、右及び左の前記機体フレームの前部の下部に連結されて、前側に延出された右及び左の下補強フレームと、右及び左の前記上補強フレームの前部と、右及び左の前記下補強フレームの前部とに亘って連結されて、前記電動モータの前側に配置された前補強フレームとが備えられて、右の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、右の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置され、左の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームと前記電動モータとが、平面視で、左の前記上補強フレーム及び前記下補強フレームが外側に位置するように、所定の間隔を開けて配置されていると好適である。
【００１８】
本発明によると、前補強フレーム、上補強フレーム及び下補強フレームが、電動モータを囲むように配置されて、右及び左の機体フレームの前部に連結されるのであり、前補強フレーム、上補強フレーム及び下補強フレームにより、機体フレームの前部や支持フレームの付近が補強されて、電動モータの支持強度の向上を図ることができる。
【００１９】
前述のような前補強フレーム、上補強フレーム及び下補強フレームにおいて、本発明によると、上補強フレーム及び下補強フレームと電動モータとが、平面視で左右方向に離れている。
これにより、上補強フレーム及び下補強フレームと電動モータとの間に空気が流れ易くなり、電動モータの放熱の促進という面で有利なものとなる。
電動モータに接続されるハーネスや冷却用のホースを配置する場合、上補強フレーム及び下補強フレームと電動モータとの間を有効に利用することにより、ハーネスや冷却用のホースを無理なく配置することができる。
【００２０】
本発明において、前記上補強フレームと前記下補強フレームとが、側面視で、所定の間隔を開けて配置されていると好適である。
【００２１】
本発明によると、上補強フレームと下補強フレームとが、側面視で上下方向に離れている。
これにより、上補強フレームと下補強フレームとの間に空気が流れ易くなり、電動モータの放熱の促進という面で有利なものとなる。
電動モータに接続されるハーネスや冷却用のホースを配置する場合、上補強フレームと下補強フレームとの間を有効に利用することにより、ハーネスや冷却用のホースを無理なく配置することができる。
【００２２】
本発明において、前記電動モータの前部が、前記前補強フレームに連結されていると好適である。
【００２３】
本発明によると、電動モータが支持フレームを介して右及び左の機体フレームに支持されることに加えて、電動モータが前補強フレーム及び補強フレーム（上補強フレーム、下補強フレーム）を介して右及び左の機体フレームに支持されるので、電動モータの支持強度の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】電動草刈機の左側面図である。
【図２】電動草刈機の内部を示す左側面図である。
【図３】機体フレームの前部及び電動モータの付近の左側面図である。
【図４】機体フレームの前部及び電動モータの付近の平面図である。
【図５】機体フレームの前部及び電動モータの付近の分解横断平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１〜図５において、電動作業車の一例である乗用型の電動草刈機が示されており、Ｆは「前方向」を示し、Ｂは「後方向」を示し、Ｕは「上方向」を示し、Ｄは「下方向」を示している。Ｒは「右方向」を示し、Ｌは「左方向」を示している。
【００２６】
（電動草刈機の全体構成）
図１及び図２に示すように、右及び左の機体フレーム３が前後方向に沿って配置されており、機体フレーム３の前部に右及び左の前輪１（走行装置に相当）が支持され、機体フレーム３の後部に右及び左の後輪２（走行装置に相当）が支持されている。
【００２７】
機体フレーム３の後部の上部に運転部４が支持され、機体フレーム３において前輪１及び後輪２の間に、モーア５（作業装置に相当）が支持されている。機体フレーム３の後部に、ロプスフレーム６が設けられ、ロプスフレーム６に集草部７が支持されている。
以上の構造により、乗用型の電動草刈機が構成されている。
【００２８】
（電動草刈機の後部の構成）
図１及び図２に示すように、機体フレーム３の後部に、ミッションケース８が連結されており、ミッションケース８に右及び左の後輪２が支持されている。走行用の電動モータ９が、後向きに配置されてミッションケース８の前部に連結されており、電動モータ９の動力により後輪２が駆動される。
【００２９】
ミッションケース８の後部に、ロプスフレーム６が連結されている。運転座席１０及び前輪１を操向操作する操縦ハンドル１１が、運転部４に設けられている。
【００３０】
（モーアの支持構成）
図１及び図２に示すように、モーア５は、上下方向に軸芯周りに回転駆動される３個のブレード（図示せず）が、左右方向に沿って並べられた型式である。
【００３１】
機体フレーム３の左右方向の軸芯周りに、右及び左の支持リンク１２の前部が上下に揺動自在に支持されて、支持リンク１２が後向きに延出されており、支持リンク１２の後部にモーア５が接続されている。
【００３２】
後述する（機体フレームの前部に連結される前補強フレーム、上補強フレーム及び下補強フレームに関する構成）に記載のように、機体フレーム３の前部に、右及び左の上補強フレーム４０が連結されており、右及び左の支持ブラケット４５が上補強フレーム４０に連結されている。支持ブラケット４５の下部に、右及び左の支持リンク４６が上下に揺動自在に接続されて後側に延出されており、支持リンク４６の後部に、モーア５が接続されている。
【００３３】
上下に揺動自在な右及び左の操作アーム１３が備えられ、操作アーム１３を揺動操作する昇降シリンダ１４が備えられて、操作アーム１３と支持リンク１２の後部とに亘って、連係リンク１５が接続されている。昇降シリンダ１４により操作アーム１３が上下に揺動操作されて、モーア５が昇降操作される。
【００３４】
（機体フレームの前部の構成）
図３，４，５に示すように、右及び左の機体フレーム３の前部に亘って、平板状の支持フレーム１８が連結され、支持フレーム１８の前面部のフランジ部１８ａに、角筒状のサポート部材１９が、支持フレーム１８から前側に突出するようにボルト連結されている。支持フレーム１８の後側において、平板状の支持フレーム２０が、右及び左の機体フレーム３の前部に亘って連結されている。
【００３５】
前伝動軸２１が前後方向に沿って配置されており、前伝動軸２１の前部がサポート部材１９の内部においてベアリング２３により回転自在に支持され、前伝動軸２１の後部が支持フレーム２０にベアリング２４により回転自在に支持されている。
【００３６】
モーア５のブレードに動力を伝達する入力ケース２２が、モーア５の左右中央部に設けられて、入力ケース２２の入力軸２２ａが前向きに延出されている。前伝動軸２１の後端部に、後伝動軸２５の前端部が自在継手２６を介して接続され、入力ケース２２の入力軸２２ａに、後伝動軸２５の後端部が自在継手２６を介して接続されている。
【００３７】
右及び左の機体フレーム３の前部（前端部）に亘って、平板状の支持フレーム２８が、ボルト３４，３５，３６により連結されている。支持フレーム２８の中央部がサポート部材１９の前端部に接しており、支持フレーム２８の中央部に開口部２８ａが開口されている。
【００３８】
（機体フレームの前部に連結される前補強フレーム、上補強フレーム及び下補強フレームに関する構成）
図１〜図４に示すように、右及び左の上補強フレーム４０（補強フレームに相当）が、右及び左の機体フレーム３の前部の上部に、ボルト３５，３７により連結されて、機体フレーム３の前端部から前側に突出するように延出されている。ボルト３５により、支持フレーム２８及び上補強フレーム４０が共締め状態で、機体フレーム３に連結されている。
【００３９】
右及び左の下補強フレーム４１（補強フレームに相当）が、右及び左の機体フレーム３の前部の下部に、ボルト３６，３８により連結されて、機体フレーム３の前端部から前側に突出するように延出されている。ボルト３６により、支持フレーム２８及び下補強フレーム４１が共締め状態で、機体フレーム３に連結されている。
【００４０】
平板状の前補強フレーム４２が、右及び左の上補強フレーム４０の前部と、右及び左の下補強フレーム４１の前部とに亘って、ボルト３９により連結されている。前述の（モーアの支持構成）に記載のように、上補強フレーム４０に支持ブラケット４５が連結されている。
【００４１】
（前輪の支持構成）
図３及び図４に示すように、右及び左の前輪１が操向自在に支持された前輪支持フレーム２９が備えられており、前輪１を支持する右及び左の前輪支持部３０が、前輪支持フレーム２９の右部及び左部に操向自在に支持されている。
【００４２】
操縦ハンドル１１により前後方向に沿って操作されるステアリングロッド３１が、左の前輪支持部３０のナックルアーム３０ａに接続され、右及び左の前輪支持部３０に亘ってタイロッド３２が接続されている。タイロッド３２は、機体フレーム３の開口部３ｂを通っており、前伝動軸２１と後伝動軸２５とを接続する自在継手２６の下側を通っている。
【００４３】
以上の構造により、操縦ハンドル１１が操作されると、ステアリングロッド３１が前後方向に操作されて、左の前輪支持部３０のナックルアーム３０ａ及びタイロッド３２により、前輪１（前輪支持部３０）が操向操作される。
【００４４】
（前輪支持フレームのローリング支持構成）
図３，４，５に示すように、前輪支持フレーム２９の左右中央部に、円筒状のボス部２９ａが連結されている。前伝動軸２１における支持フレーム１８と支持フレーム２０との間の部分に、前輪支持フレーム２９のボス部２９ａが回転自在に外嵌されて、前輪支持フレーム２９が前伝動軸２１にローリング自在に支持されている。
【００４５】
右及び左の機体フレーム３に、下向きに開放された切り欠き部３ａが設けられている。前輪支持フレーム２９が機体フレーム３の切り欠き部３ａに下側から入り込むことによって、前輪支持フレーム２９のローリング作動が許容されている。前輪支持フレーム２９が機体フレーム３の切り欠き部３ａの上辺部に当たる位置が、前輪支持フレーム２９のローリングの右及び左の限界位置である。
【００４６】
機体フレーム３における切り欠き部３ａの前側の近傍の部分に、支持フレーム１８が、機体フレーム３の切り欠き部３ａに沿うように上下方向に沿って連結されている。機体フレーム３における切り欠き部３ａの後側の近傍の部分に、支持フレーム２０が、機体フレーム３の切り欠き部３ａに沿うように上下方向に沿って連結されている。
【００４７】
（モーアを駆動する電動モータ）
図１及び図２に示すように、モーア５を駆動する電動モータ１６が備えられており、電動モータ９，１６に電力を供給するバッテリー１７が、機体フレーム３の前部の上部に支持され、上補強フレーム４０の上部に支持されている。
【００４８】
（モーアを駆動する電動モータの支持工程）
電動モータ１６を機体フレーム３に支持する場合、図５に示すように、前補強フレーム４２及びボルト３９を、上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１から取り外し、図１及び図２に示す支持リンク４６を取り外した状態とする。
【００４９】
前述の状態において図５に示すように、電動モータ１６の出力軸１６ａが後向きとなるようにして、電動モータ１６を、右及び左の上補強フレーム４０の間、右及び左の下補強フレーム４１の間に挿入する。
【００５０】
電動モータ１６の出力軸１６ａを、支持フレーム２８の開口部２８ａからサポート部材１９の内部に挿入すると、サポート部材１９の内部において、前伝動軸２１におけるサポート部材１９（ベアリング２３）に支持された部分に、電動モータ１６の出力軸１６ａが接続される。電動モータ１６の出力軸１６ａと前伝動軸２１とは、スプライン構造により接続される。
【００５１】
前述のように、電動モータ１６の出力軸１６ａがサポート部材１９に挿入されて前伝動軸２１に接続されると、電動モータ１６の出力軸１６ａ側の部分が、支持フレーム２８に接触するので、ボルト２７により、電動モータ１６の出力軸１６ａ側の部分と、支持フレーム２８及びサポート部材１９のフランジ部１９ａとを連結する。
【００５２】
これにより、電動モータ１６の出力軸１６ａ側の部分が、支持フレーム２８（サポート部材１９のフランジ部１９ａ）に連結された状態となり、電動モータ１６が支持フレーム２８、サポート部材１９及び支持フレーム１８を介して、右及び左の機体フレーム３に支持された状態となる。
【００５３】
この後、前補強フレーム４２を、ボルト３９により、上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１に連結することによって、前補強フレーム４２が電動モータ１６の前側に配置される。支持リンク４６を、図１及び図２に示すように、支持ブラケット４５とモーア５とに亘って取り付ける。
【００５４】
電動モータ１６の動力が、電動モータ１６の出力軸１６ａから前伝動軸２１及び後伝動軸２５を介して、入力ケース２２の入力軸２２ａに伝達されて、モーア５のブレードが回転駆動される。図１及び図２に示すように、モーア５によって刈り取られた草は、電動モータ９の横側及びミッションケース８の上側に配置されたダクト３３を通って、集草部７に供給される。
【００５５】
電動モータ１６を取り外す場合、図３及び図４に示す状態から、前補強フレーム４２及びボルト３９を、上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１から取り外し、ボルト２７を取り外す。図１及び図２に示す支持リンク４６を取り外す。
【００５６】
この後、電動モータ１６を前側に引き出すことにより、電動モータ１６の出力軸１６ａを前伝動軸２１から引き抜き、右及び左の上補強フレーム４０の間、右及び左の下補強フレーム４１の間から、電動モータ１６を前側に引き出す。
【００５７】
（電動モータと各部との位置関係）
図３及び図４に示すように、電動モータ１６が支持フレーム２８に連結された状態において、電動モータ１６と各部との位置関係は、以下の説明のような状態となっている。
【００５８】
電動モータ１６が、側面視で、機体フレーム３の前端部から前側に突出しており、前輪１の前側に位置している。
電動モータ１６の上端部１６ｂが、側面視で、機体フレーム３の前部の上端部３ｃよりも低い位置に配置されている。電動モータ１６の下端部１６ｃが、側面視で、機体フレーム３の前部の下端部３ｄよりも高い位置に配置されている。
【００５９】
右の上補強フレーム４０及び右の下補強フレーム４１と電動モータ１６とが、平面視で、右の上補強フレーム４０及び右の下補強フレーム４１が外側に位置するように、所定の間隔Ｗ１を開けて配置されている。
【００６０】
左の上補強フレーム４０及び左の下補強フレーム４１と電動モータ１６とが、平面視で、左の上補強フレーム４０及び左の下補強フレーム４１が外側に位置するように、所定の間隔Ｗ２を開けて配置されている。
上補強フレーム４０と下補強フレーム４１とが、側面視で、機体フレーム３の前部の上下幅に相当する所定の間隔Ｗ３を開けて配置されている。
【００６１】
電動モータ１６にバッテリー１７の電力を供給するハーネス４３や、電動モータ１６に冷却水を給排する冷却用のホース４４が配置される場合、右の上補強フレーム４０及び右の下補強フレーム４１と電動モータ１６との間（間隔Ｗ１）や、左の上補強フレーム４０及び左の下補強フレーム４１と電動モータ１６との間（間隔Ｗ２）、上補強フレーム４０と下補強フレーム４１との間（間隔Ｗ３）が有効に利用されて、ハーネス４３や冷却用のホース４４が配置される。
【００６２】
この場合、上補強フレーム４０と下補強フレーム４１との間（間隔Ｗ３）に、取り付け及び取り外し自在な板金製又は合成樹脂製の蓋部材（図示せず）を設けてもよい。この構成において、ハーネス４３や冷却用のホース４４を通すための開口部を、蓋部材に設ければよい。
【００６３】
前補強フレーム４２と電動モータ１６とが、平面視で、前補強フレーム４２が前側に位置するように、所定の間隔Ｗ４を開けて配置されている。
前補強フレーム４２は、電動草刈機の前側のバンパーとして機能し、電動モータ１６の前部を保護するプロテクタとして機能するのであり、電動モータ１６の前部に設けられる角度センサー（図示せず）が、前補強フレーム４２により保護される。
【００６４】
（発明の実施の第１別形態）
図４に示す右の上補強フレーム４０及び右の下補強フレーム４１と電動モータ１６との間隔Ｗ１と、左の上補強フレーム４０及び左の下補強フレーム４１と電動モータ１６との間隔Ｗ２とにおいて、間隔Ｗ１と間隔Ｗ２とを同じ値に設定するばかりではなく、間隔Ｗ１を間隔Ｗ２よりも大きな値に設定したり、間隔Ｗ２を間隔Ｗ１よりも大きな値に設定してもよい。
【００６５】
右の上補強フレーム４０と電動モータ１６との間隔Ｗ１と、右の下補強フレーム４１と電動モータ１６との間隔Ｗ１とにおいて、互いに同じ値に設定したり、一方の間隔Ｗ１を大きな値とし、他方の間隔Ｗ１を小さな値に設定してもよい。
【００６６】
左の上補強フレーム４０と電動モータ１６との間隔Ｗ２と、左の下補強フレーム４１と電動モータ１６との間隔Ｗ２とにおいて、互いに同じ値に設定したり、一方の間隔Ｗ２を大きな値とし、他方の間隔Ｗ２を小さな値に設定してもよい。
【００６７】
（発明の実施の第２別形態）
上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１のうち、例えば下補強フレーム４１を廃止して、右及び左の上補強フレーム４０を補強フレームとしてもよい。この場合、上補強フレーム４０を、機体フレーム３の前部の上下中間部付近に連結すればよい。
【００６８】
上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１のうち、例えば上補強フレーム４０を廃止して、右及び左の下補強フレーム４１を補強フレームとしてもよい。この場合、下補強フレーム４１を、機体フレーム３の前部の上下中間部付近に連結すればよい。
【００６９】
以上の構成において、右の補強フレームと電動モータ１６との間隔Ｗ１と、左の補強フレームと電動モータ１６との間隔Ｗ２とにおいて、間隔Ｗ１と間隔Ｗ２とを同じ値に設定するばかりではなく、間隔Ｗ１を間隔Ｗ２よりも大きな値に設定したり、間隔Ｗ２を間隔Ｗ１よりも大きな値に設定してもよい。
【００７０】
（発明の実施の第３別形態）
前補強フレーム４２と電動モータ１６の前部とを連結することにより、電動モータ１６が支持フレーム２８を介して右及び左の機体フレーム３に支持され、且つ、電動モータ１６が前補強フレーム４２、上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１を介して右及び左の機体フレーム３に支持されるように構成してもよい。
【００７１】
（発明の実施の第４別形態）
上補強フレーム４０及び下補強フレーム４１、前補強フレーム４２を廃止して、電動モータ１６が支持フレーム２８（サポート部材１９及び支持フレーム１８）を介して、右及び左の機体フレーム３に支持されるように構成してもよい。
【００７２】
（発明の実施の第５別形態）
電動モータ１６を廃止して、電動モータ９が機体フレーム３の前部に配置され、電動モータ９の動力がミッションケース８に伝達されて、ミッションケース８に伝達された動力が、後輪２及びモーア５（入力ケース２２）に伝達されるように構成してもよい。
以上の構成において、図１〜図５に示す構成が、電動モータ９に採用されるようにすればよい。
【００７３】
モーア５に代えて、圃場を耕耘するロータリ耕耘装置（図示せず）や、圃場に薬剤を散布する薬剤散布装置（図示せず）を、作業装置として装備してもよい。前輪１及び後輪２に代えて、クローラ型式の走行装置を装備してもよい。
動力を必要としない作業装置を装備した電動作業車において、前述の電動モータ９の動力が前輪１及び後輪２に伝達されるように構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明は、電動草刈機ばかりではなく、乗用型の電動トラクタ等の電動作業車にも適用できる。
【符号の説明】
【００７５】
１      前輪（走行装置）
２      後輪（走行装置）
３      機体フレーム
３ｃ    機体フレームの前部の上端部
３ｄ    機体フレームの前部の下端部
５      モーア（作業装置）
１６    電動モータ
１６ｂ  電動モータの上端部
１６ｃ  電動モータの下端部
２８    支持フレーム
４０    上補強フレーム（補強フレーム）
４１    下補強フレーム（補強フレーム）
４２    前補強フレーム
Ｗ１    間隔
Ｗ２    間隔
Ｗ３    間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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