(57)【要約】【課題】容易に清掃および交換をすることができる車両用フロアを提供する。【解決手段】車両用フロア１０は、基材シート１１、接着シート１２および床板シート１３が、この順に厚み方向に取り外し可能に積層され、床板シート１３は、木質系材料からなるフローリング材で形成され、接着シート１２の端部および床板シート１３の端部のうち少なくとも何れかの端部の少なくとも一部が基材シート１１の厚み方向に直交する平面方向で基材シート１１の端部１１ａから突出した取り外し起点部１２ａを有することを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材層、接着層および床板層がこの順に厚み方向に取り外し可能に積層された車両用フロアであって、
前記床板層は、木質系材料からなるフローリング材で形成され、
前記接着層の端部および前記床板層の端部のうち少なくとも何れかの端部の少なくとも一部が前記基材層の厚み方向に直交する平面方向で前記基材層の端部から突出していることを特徴とする車両用フロア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の床面に敷かれる車両用フロアに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用フロアとして、車両の床面に敷かれたカーペットが開示されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１０００３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のカーペットは、掃除に手間がかかり清掃性が良くない。そのため、車両用フロアとして、フローリング材などの掃除が比較的に簡単な材料を用いることが考えられる。しかしながら、フローリング材を車両用フロアに用いる場合、住宅用のフローリング材とは異なり、通常土足で使用されるため、傷や汚れが付き易い。フローリング材を用いた車両用フロアが、シェアカー向けに使用される場合には、不特定多数の運転者やその同乗者に土足で使用されるので、特に傷や汚れが付き易い。フローリング材に傷が付いた場合に、フローリング材は、一般的に基材層と、意匠が施された床板層が接着剤で一体化されているため、フローリング材の丸ごとの交換が必要になる。
本発明は、このような要請に応えるためになされたもので、容易に清掃および交換をすることができる車両用フロアを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る車両用フロアは、基材層、接着層および床板層がこの順に厚み方向に取り外し可能に積層された車両用フロアであって、前記床板層は、木質系材料からなるフローリング材で形成され、前記接着層の端部および前記床板層の端部のうち少なくとも何れかの端部の少なくとも一部が前記基材層の厚み方向に直交する平面方向で前記基材層の端部から突出していることを特徴とする。
【０００６】
本発明に係る車両用フロアは、基材層、接着層および床板層がこの順に厚み方向に取り外し可能に積層されており、床板層は、木質系材料からなるフローリング材で形成されているので、比較的に簡単に清掃することができる。また、接着層の端部および床板層の端部のうち少なくとも何れかの端部の少なくとも一部が前記基材層の厚み方向に直交する平面方向で基材層の端部から突出している。その結果、使用者は、指先で突出した部分を引っ掛けて、接着層および床板層、または床板層のみを基材層から容易に取り外すことができ、接着層および床板層が取り外された場合には、取り外し後に、新たな接着層および床板層を基材層に積層することができる。また、床板層のみが取り外された場合には、床板層を接着層に積層することができ、容易に床板層を交換することができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、容易に清掃および交換をすることができる車両用フロアを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用フロアが使用される車両の一部を破断した車両の部分断面図。
【図２】本発明の実施形態に係る車両用フロアの部分断面図。
【図３】本発明の実施形態に係る車両用フロアの図であり、図３（ａ）は、車両用フロアの端部の断面図を示し、図３（ｂ）は、図３（ａ）の破線の円で囲まれた部分の拡大断面図を示す。
【図４】本発明の実施形態に係る車両用フロアの端部の一部を拡大した拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明に係る車両用フロアを適用した実施形態に係る車両用フロア１０について図面を参照して説明する。
【００１０】
車両用フロア１０は、図１に示すように、車両１の床面に敷かれており、通常土足で使用される。車両用フロア１０は、図２に示すように、基材層としての基材シート１１と、
接着層としての接着シート１２と、床板層としての床板シート１３とにより構成されている。
【００１１】
基材シート１１は、車両１の床面に敷かれる所定の厚みを有するシートからなり、合成樹脂や金属材料で形成されている。
【００１２】
接着シート１２は、基材シート１１に取り外し可能に接着される所定の厚みを有するシートからなり、エラストマ系発泡材で形成され、基材シート１１とほぼ同様の形状を有している。エラストマ系発泡材としては、超微細かつ均一なセル構造を有し、耐候性、耐熱性、耐加水分解性、衝撃吸収性、自己吸着性があり、糊残りなく剥がし易い特徴を有しているものが用いられており、例えば、株式会社イノアックコーポレーション社製ＰｕｒｅＣｅｌｌ（登録商標）ＡＳが挙げられる。
【００１３】
接着シート１２は、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、基材シート１１の厚み方向に直交する平面方向で基材シート１１の端部１１ａから突出している取り外し起点部１２ａを有している。取り外し起点部１２ａは、例えば、端部１１ａから、３ｍｍ±２ｍｍ程度、突出している。この取り外し起点部１２ａに対して、図４に示すように、指先を引っ掛けて接着シート１２および床板シート１３を取り外すことができる。なお、接着シート１２は、取り外し起点部１２ａが形成されていなくても良い。この場合には、後述の床板シート１３に取り外し起点部１２ａと同様の取り外し起点部が形成される。
【００１４】
床板シート１３は、木質系材料からなる公知のフローリング材で形成されており、最表面には、木質系材料が配置され、木質調の外観を有している。
【００１５】
床板シート１３は、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、取り外し起点部１２ａを有する接着シート１２と同一の形状で形成される場合には、接着シート１２から突出した取り外し起点部は形成されていなくても良い。
【００１６】
接着シート１２に取り外し起点部１２ａが形成されていない場合には、床板シート１３は、接着シート１２の取り外し起点部１２ａと同様の図示しない取り外し起点部が、接着シート１２の端部から３ｍｍ±２ｍｍ程度、突出して形成される。接着シート１２の取り外しと同様に、床板シート１３に形成された取り外し起点部に対して、指先を引っ掛けて床板シート１３を取り外すことができる。
【００１７】
本実施形態に係る車両用フロア１０の効果について図面を参照して説明する。
本実施形態に係る車両用フロア１０は、基材シート１１、接着シート１２および床板シート１３がこの順に厚み方向に取り外し可能に積層され、床板シート１３は、木質系材料からなるフローリング材で形成され、接着シート１２の端部および床板シート１３の端部のうち少なくとも何れかの端部の一部が基材シート１１の厚み方向に直交する平面方向で基材シート１１の端部１１ａから突出した取り外し起点部１２ａを有している。
【００１８】
本実施形態に係る車両用フロア１０は、基材シート１１、接着シート１２および床板シート１３が積層され、床板シート１３が、木質系材料からなるフローリング材で形成されているので、比較的に簡単に清掃することができるとともに、美しい木質調の外観が得られるという効果がある。
【００１９】
また、本実施形態に係る車両用フロア１０は、基材シート１１、接着シート１２および床板シート１３が取り外し可能に積層されており、接着シート１２の端部および床板シート１３の端部のうち少なくとも何れかの端部の一部が基材シート１１の厚み方向に直交する平面方向で基材シート１１の端部１１ａから突出した取り外し起点部１２ａを有している。
【００２０】
この構成により、車両１の使用者は、指先で取り外し起点部１２ａを引っ掛けて、接着シート１２および床板シート１３、または床板シート１３のみを基材シート１１から容易に取り外すことができるという効果が得られる。接着シート１２および床板シート１３が取り外された場合には、取り外し後に、新たな接着シート１２および床板シート１３が積層されているものを基材シート１１に積層することができ、容易に交換することができるという効果が得られる。また、床板シート１３のみが取り外された場合には、床板シート１３を基材シート１１に積層されている接着シート１２に積層することができ、容易に床板シート１３を交換することができるという効果が得られる。
【００２１】
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明は、前記の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、種々の設計変更を行うことができるものである。
【符号の説明】
【００２２】
１・・・車両、１０・・・車両用フロア、１１・・・基材シート（基材層）、１１ａ・・・端部、１２・・・接着シート（接着層）、１２ａ・・・取り外し起点部、１３・・・床板シート（床板層）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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