(57)【要約】【課題】シートの先端が回動部材の当接面に引っ掛かることを防止することが可能なシート搬送装置を提供する。【解決手段】シート搬送装置１は、搬送ローラ対３０と、シートＳの先端を当接させる当接面７０ａを有し、当接面７０ａを待機位置で待機させ、シートＳが当接面７０ａに当接した後、退避位置に退避するように回動し、シートを当接面７０ａを乗り越えさせつつ通過させ、待機位置に復帰するシャッター部材７０と、シート幅方向から視て、シャッター部材７０が回動する際の当接面７０ａの外縁の軌跡と交差するガイド面を有し、シートの先端を、軌跡に対して当接面７０ａとは反対側に案内するジャンプ台９０と、を備える。【選択図】図２
2020104989.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを搬送するシート搬送手段と、
搬送されてくるシートの先端を当接させる当接面を有し、前記当接面を前記シート搬送手段のシート搬送方向の上流側に位置する待機位置で待機させ、シートが前記当接面に当接した後、前記シート搬送手段のシート搬送方向の下流側に位置する退避位置に退避するように回動し、シートを前記当接面を乗り越えさせつつシート搬送方向に通過させ、前記待機位置に復帰する回動部材と、
シート搬送方向に直交するシート幅方向から視て、前記回動部材が回動する際の前記当接面の外縁の軌跡と交差する案内面を有し、前記当接面を通過するシートの先端を、前記軌跡に対して前記当接面とは反対側に前記案内面により案内する案内部材と、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項２】
前記回動部材は、前記当接面にシートの先端を当接させてシートを撓ませた後、シートを通過させることでシートの斜行を補正する斜行補正部材である、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項３】
前記案内部材は、前記シート幅方向において複数箇所に配置された、
ことを特徴とする請求項２に記載のシート搬送装置。
【請求項４】
前記案内部材は、所定サイズのシートのシート幅方向の端部に対応する位置に配置された、
ことを特徴とする請求項２または３に記載のシート搬送装置。
【請求項５】
前記シート搬送手段は、互いに当接してニップを形成するローラ対であり、
前記案内面は、前記シート幅方向から視て、前記ニップの接線方向に延びるニップ線に対し、１０〜５０度で傾斜された、
ことを特徴とする請求項２ないし４のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項６】
前記案内面のシート搬送方向の下流側の端部は、前記シート幅方向から視て、前記ニップから前記案内面に交差するように延び、かつ前記ニップ線に対して２０〜５０度で前記退避位置の側に傾斜した仮想線、よりも前記ニップ線の側に配置された、
ことを特徴とする請求項５に記載のシート搬送装置。
【請求項７】
前記案内部材は、前記ローラ対のうちの、前記ニップ線に対して前記退避位置の側にあるローラと、前記シート幅方向から視て重なる位置に配置された、
ことを特徴とする請求項５または６に記載のシート搬送装置。
【請求項８】
前記シート搬送手段のシート搬送方向の下流側に配置され、シートを搬送するシート搬送路を形成するガイド面を有する一対の搬送ガイドを備え、
前記案内部材は、前記一対の搬送ガイドのうちの、前記シート搬送路に対して前記退避位置の側にある前記搬送ガイドのガイド面から突出するように配置された、
ことを特徴とする請求項２ないし７のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項９】
前記案内部材は、前記搬送ガイドのガイド面に対して進退自在に配置され、
前記案内部材を前記搬送ガイドのガイド面から進出するように付勢する第１付勢部材を備えた、
ことを特徴とする請求項８に記載のシート搬送装置。
【請求項１０】
前記回動部材を第１中心を中心として回動自在に保持し、第２中心を中心として前記回動部材及び前記第１中心と共に回動自在な保持体と、
前記第２中心を中心として前記保持体を回動方向における前記当接面が前記待機位置となる方向に付勢する第２付勢部材と、
前記保持体に対して前記回動部材を前記当接面が突出するように付勢する第３付勢部材と、を備え、
シートが前記待機位置にある前記当接面に当接して前記当接面が押圧されることで、前記第２付勢部材の付勢力に抗して、前記第２中心を中心として前記保持体が回動して前記当接面が前記退避位置に移動し、
シートの先端が前記当接面を乗り越えて前記当接面がシートに押圧されなくなることで、前記第２付勢部材の付勢力により前記第２中心を中心として前記保持体が回動して復帰しつつ、前記当接面の先端が通過したシートの表面に突き当たることで、前記第３付勢部材の付勢力に抗して、前記第１中心を中心として前記回動部材が前記保持体に対して回動して前記当接面が前記保持体の側に縮退し、
前記シートの後端が前記当接面を通過することで、前記第３付勢部材の付勢力により前記第１中心を中心として前記回動部材が前記保持体に対して回動して前記当接面が前記待機位置に復帰する、
ことを特徴とする請求項２ないし９のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項１１】
請求項１ないし１０のいずれか１項に記載のシート搬送装置と、
前記シート搬送装置により搬送されたシートに画像を形成する画像形成部と、を備えた、
ことを特徴とする画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを当接させる当接面を有する回動部材を備えたシート搬送装置、及び画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、プリンタ、複合機等の画像形成装置や自動原稿搬送装置（ＡＤＦ）にあっては、シートに対する画像形成の位置精度の向上、原稿の画像の読取精度を向上するためにシートの斜行補正を行うものがある。このような斜行補正を行うものの中には、搬送ローラの搬送方向の上流側（手前）でシートの先端に当接するシャッター部材を備えたものがある（特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
図９（ａ）〜（ｄ）にシャッター部材を備えた斜行補正装置を示す。斜行補正装置２００には、搬送ローラ対２３０と、シートＳの先端が当接する当接面２７０ａを有するシャッター部材２７０と、シャッター部材２７０を保持し、シャッター部材２７０と一体的に回動する保持部材２７２とが備えられている。また、斜行補正装置２００には、保持部材２７２に対してシャッター部材２７０を付勢する第１付勢バネ２７１と、保持部材２７２を不図示のフレームに対して付勢する第２付勢バネ２７３とが備えられている。
【０００４】
図９（ａ）に示すように、搬送されてくるシートＳの先端が待機位置にあるシャッター部材２７０の当接面２７０ａに当接すると、シートＳが搬送力により撓みつつ、シャッター部材２７０を押圧する。さらにシートＳが搬送されると、図９（ｂ）に示すように、第２付勢バネ２７３の付勢力に抗して保持部材２７２とシャッター部材２７０とが一体的に回動する。すると、シャッター部材２７０が退避位置に移動すると共に、当接面２７０ａに先端が倣ったシートＳが搬送ローラ対２３０にニップされる。これにより、シートＳの斜行が補正されつつ搬送ローラ対２３０によって搬送される。
【０００５】
その後、シートＳの先端がシャッター部材２７０の当接面２７０ａを乗り越えると、図９（ｃ）に示すように、第１付勢バネ２７１の付勢力によってシャッター部材２７０が、シートＳの表面を摺動しつつ待機位置に向かって回動する。そして、シートＳがシャッター部材２７０よりもシート搬送方向の下流側に抜けると、図９（ｄ）に示すように、第２付勢バネ２７３の付勢力によって保持部材２７２が回動する。これにより、シャッター部材２７０が第１付勢バネ２７１の付勢力に抗して回動しつつ待機位置に戻り、次のシートＳの先端が当接面２７０ａに当接するまで待機する。このようにシャッター部材２７０がシートＳの搬送が終わる前に搬送ローラ対２３０のシート搬送方向の上流側まで戻されるので、連続して搬送されてくるシートとシートとの間をできるだけ狭くすることが可能となる。このため、画像形成や画像読取の生産性の向上を図ることができている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−１８３５３９号公報
【特許文献２】特開２０１３−１７７２４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述のようにシャッター部材が搬送ローラの手前に戻るように回動するものでは、図９（ｂ）に示すように、シートＳの先端がシャッター部材２７０の当接面２７０ａを乗り越えて、シャッター部材２７０を通過することになる。しかしながら、例えばシートがカールしている場合、シートのコシが弱い場合、シートの摩擦抵抗が大きい場合など、シートＳの先端がシャッター部材２７０の当接面２７０ａに引っ掛かる虞があった。特に図１０に示すように、搬送ローラ対２３０に両側がニップされないシートＳの角部Ｓｆが、シャッター部材２７０の当接面２７０ａに引っ掛かり易い傾向がある。
【０００８】
また、近年、例えばダイレクトメールにおいて宛名をラベルに印刷してはがきに貼ったり、薬局で薬の名前、使用方法、効能をラベルに印刷したりする等、ラベル印刷に対する要望が高まっている。しかしながら、ラベルと剥離紙とを貼り合せたラベルシートを印刷すると、ラベルシートの先端の端面からはみ出た糊がシャッター部材の当接面に付着する虞がある。このようにシャッター部材の当接面に糊が付着すると、次に搬送されてくるシートの先端（角部）がシャッター部材の当接面に貼り付き、シートの折れやジャムの発生を誘発する虞がある。
【０００９】
そこで本発明は、シートの先端が回動部材の当接面に引っ掛かることを防止することが可能なシート搬送装置、及び画像形成装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本シート搬送装置は、シートを搬送するシート搬送手段と、搬送されてくるシートの先端を当接させる当接面を有し、前記当接面を前記シート搬送手段のシート搬送方向の上流側に位置する待機位置で待機させ、シートが前記当接面に当接した後、前記シート搬送手段のシート搬送方向の下流側に位置する退避位置に退避するように回動し、シートを前記当接面を乗り越えさせつつシート搬送方向に通過させ、前記待機位置に復帰する回動部材と、シート搬送方向に直交するシート幅方向から視て、前記回動部材が回動する際の前記当接面の外縁の軌跡と交差する案内面を有し、前記当接面を通過するシートの先端を、前記軌跡に対して前記当接面とは反対側に前記案内面により案内する案内部材と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、案内部材の案内面が、回動部材の当接面を通過するシートの先端を、その軌跡に対して当接面とは反対側に案内するので、シートの先端が回動部材の当接面に引っ掛かることの防止を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施の形態に係る画像形成装置を示す概略図。
【図２】第１の実施の形態に係るシート搬送装置を示す断面図。
【図３】第１の実施の形態に係るシート搬送装置を示す斜視図。
【図４】（ａ）は第１の実施の形態に係る斜行補正装置を示す分解斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ矢視図。
【図５】（ａ）は斜行補正装置における待機位置を示す図、（ｂ）は斜行補正装置における退避位置を示す図、（ｃ）は斜行補正装置における通紙中位置を示す図。
【図６】第１の実施の形態に係るジャンプ台とシャッター部材との位置関係を説明する説明図。
【図７】（ａ）はジャンプ台が無い場合のシートの位置を示す説明図、（ｂ）はジャンプ台がある場合のシートの位置を示す説明図。
【図８】第２の実施の形態に係るジャンプ台を示す模式図。
【図９】（ａ）は従来の斜行補正装置における待機位置を示す図、（ｂ）は斜行補正装置における退避位置を示す図、（ｃ）は斜行補正装置における通紙中位置を示す図、（ｄ）は斜行補正装置における通紙後位置を示す図。
【図１０】シャッター部材にシートが引っ掛かった場合のシートの角部の折れを示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜第１の実施の形態＞
以下、本発明に係る第１の実施の形態を、図１乃至図７を用いて説明する。まず、本実施の形態に係るシート搬送装置１を備えた画像形成装置１００の構成について図１を用いて説明する。図１は本実施の形態に係る画像形成装置を示す概略図である。
【００１４】
図１に示すように、画像形成装置１００は、カラー電子写真方式からなる。画像形成装置１００は、大まかに、シートＳに画像を形成する画像形成部１００Ａと、シートＳを給送するシート給送装置１００Ｂと、シート給送装置１０Ｂから給送されたシートＳを画像形成部１００Ａに搬送するシート搬送装置１とを備えている。
【００１５】
画像形成部１００Ａは、像担持体として略水平方向に並設された４個のドラム状の感光体ドラム２（２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ）を備えている。感光体ドラム２は、図示しない駆動手段によって、図１の時計回りに回転駆動される。また、画像形成部１００Ａには、感光体ドラム２の周囲に、帯電装置３（３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ）、スキャナユニット４（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）、現像装置５（５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ）、クリーニング装置６（６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ）が備えられている。さらに、画像形成部１００Ａには、１次転写ローラ７（７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ）、中間転写ベルト８、２次転写ローラ１１、定着装置８１が備えられている。
【００１６】
帯電装置３（３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ）は、感光体ドラム２の表面を均一に帯電し、スキャナユニット４（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ）は、画像情報に基づいてレーザービームを照射し、各感光体ドラム２上に静電潜像を形成する。また、現像装置５（５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ）は、静電潜像に現像材を備えるトナーを付着させてトナー像として現像し、クリーニング装置６（６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ）は、転写後の感光体ドラム２の表面に残った転写残トナーを除去する。
【００１７】
なお、本実施の形態に係る画像形成装置１００では、感光体ドラム２、帯電装置３、現像装置５、クリーニング装置６が、それぞれ一体のカートリッジユニットとして構成されている。そして、各カートリッジユニットは、電子写真記録方式によってそれぞれ異なる色（イエロー、シアン、マゼンダ、ブラック）の画像を中間転写ベルト８に形成する。
【００１８】
転写手段としての１次転写ローラ７（７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ）は、中間転写ベルト８を介して感光体ドラム２に当接しており、感光体ドラム２上のトナー像を中間転写ベルト８に転写する。中間転写ベルト８は、駆動ローラ９とテンションローラ１０との間に張架されており、駆動ローラ９の駆動によって反時計回りに回転される。駆動ローラ９と中間転写ベルト８を介して対向する位置に設けられた２次転写ローラ１１は、中間転写ベルト８に転写されたトナー像をシートＳへ転写する。また、テンションローラ１０と中間転写ベルト８を介して対向する位置に、ベルトクリーニング装置１２があり、中間転写ベルト８表面に残った転写残トナーを除去し回収する。
【００１９】
一方、シート給送装置１００Ｂは、給送カセット１３、給送ローラ１４、分離ローラ１５を備えている。給送カセット１３は、画像形成装置１００の最下部に設けられている。なお、画像形成装置１００の図中右下部分には、手差し給送手段として、手差しトレイ１７、給送ベルト１８、分離ローラ１９が備えられている。
【００２０】
給送カセット１３に所定枚数積載されたシートＳは、給送ローラ１４、分離ローラ１５によって１枚ずつ分離されて引き抜きローラ１６へ搬送される。また同様に、手差しトレイ１７へ所定枚数積載されたシートＳは、給送ベルト１８と分離ローラ１９によって１枚ずつ分離されて、引き抜きローラ１６へ搬送される。引き抜きローラ１６により搬送されるシートＳは、詳しくは後述するシート搬送装置１のレジストローラ対としての搬送ローラ対３０へ搬送され、斜行補正された後、中間転写ベルト８と２次転写ローラ１１との２次転写部へ搬送される。上述のように中間転写ベルト８に形成されたトナー像は、２次転写部においてシートＳにカラー画像として転写され、トナー画像が転写されたシートＳは、その後、定着装置８１に搬送される。
【００２１】
定着装置８１は、シートＳに転写されたトナー画像に熱及び圧力を加え、シートＳにトナー画像を定着させる。トナー画像が定着されたシートＳは、片面印刷時にはフラッパ８２により排出搬送路８３に案内されて排出ローラ対８４に導かれ、排出トレイ８５に排出される。また、シートＳは、両面印刷時にはフラッパ８２により反転搬送路８６に案内され、再度２次転写部において裏面にトナー画像が転写されて定着装置８１により定着された後、排出搬送路８３から排出ローラ対８４に導かれ、排出トレイ８５に排出される。
【００２２】
ついで、第１の実施の形態に係るシート搬送装置１について図２乃至図７を用いて説明する。図２は第１の実施の形態に係るシート搬送装置を示す断面図、図３は第１の実施の形態に係るシート搬送装置を示す斜視図、図４（ａ）は第１の実施の形態に係る斜行補正装置を示す分解斜視図、図４（ｂ）は（ａ）のＢ矢視図である。また、図５は（ａ）は斜行補正装置における待機位置を示す図、図５（ｂ）は斜行補正装置における退避位置を示す図、図５（ｃ）は斜行補正装置における通紙中位置を示す図である。さらに、図６は第１の実施の形態に係るジャンプ台とシャッター部材との位置関係を説明する説明図、図７（ａ）はジャンプ台が無い場合のシートの位置を示す説明図、図７（ｂ）はジャンプ台がある場合のシートの位置を示す説明図である。
【００２３】
図２に示すように、シート搬送装置１は、大まかに、シートを搬送するシート搬送手段としてのローラ対である搬送ローラ対３０と、シートの斜行を補正するための斜行補正装置２０とを備えている。このうちの搬送ローラ対３０は、一対の搬送ガイド９１，９２のガイド面９０１ａ，９２ａ及び一対の搬送ガイド９１，９３のガイド面９１ａ，９３ａにより形成されるシート搬送路に対して配置されている。搬送ガイド９１は、シート搬送路を形成し、シートＳを案内するガイド面９１ａが湾曲していると共に、搬送ローラ対３０のシート搬送方向の上流側から下流側まで配置されている。搬送ガイド９２は、搬送ローラ対３０のシート搬送方向の下流側にあって、搬送ガイド９１に対向するように配置されている。また、搬送ガイド９３は、搬送ローラ対３０のシート搬送方向の上流側にあって、搬送ガイド９１に対向するように配置されている。また、搬送ローラ対３０は、不図示の駆動モータにより駆動される搬送ローラ３１と、それに柔道する従動ローラ３２とを有しており、それら搬送ローラ３１と従動ローラ３２とが互いに当接してニップＮ（図６参照）を形成している。
【００２４】
斜行補正装置２０は、大まかに、回動部材であり、斜行補正部材であるシャッター部材７０と、シャッター部材７０を保持する保持体であるホルダー部材７２と、第１付勢バネ７１と、第２付勢バネ７３とを備えて構成されている。シャッター部材７０は、シート搬送方向に直交するシート幅方向に複数並ぶ形で配置されており、それぞれのシャッター部材７０は、引き抜きローラ１６から搬送されてくるシートＳの先端が当接する当接面７０ａを有している。シャッター部材７０の当接面７０ａは、詳しくは後述する待機位置にあって、図３に示すように、上記搬送ガイド９１のガイド面９１ａより突出するように配置されている。図２に示すように、シャッター部材７０は、ホルダー部材７２に支持された第１中心である支点７０Ｐを中心に、ホルダー部材７２に対して矢印Ａ１方向に回動自在となるように保持されている。また、シャッター部材７０は、第３付勢部材としての第１付勢バネ７１によってホルダー部材７２に対して回動方向のシート搬送路の側に付勢されている。
【００２５】
一方、ホルダー部材７２は、図４（ａ）に示すように、シート幅方向に複数並ぶ形で配置され、上記シャッター部材７０を保持する保持部７２Ｈと、それら保持部７２Ｈを一体的に連結する連結板７２Ｃとを備えて構成されている。図２に示すように、保持部７２Ｈと連結板７２Ｃとが一体となって構成されたホルダー部材７２は、画像形成装置１００の不図示の固定部材に支持された第２中心としての支点７２Ｐを中心に矢印Ａ２方向に回動自在となるように支持されている。また、画像形成装置１００には、フレーム７４が固定配置されており、図２及び図４（ｂ）に示すように、そのフレーム７４とホルダー部材７２との間に第２付勢部材としての第２付勢バネ７３が配置されている。この第２付勢バネ７３により、ホルダー部材７２は、上記当接面７０ａが回動方向における待機位置となる方向に付勢されている。なお、図４（ｂ）に示すように、上記第１付勢バネ７１は、保持部７２Ｈとシャッター部材７０との間に縮設されている。
【００２６】
また、図２、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、ホルダー部材７２の下方にあってシート幅方向の１箇所には、シャッター部材７０が後述する待機位置にあるか否かを検出するフォトセンサ７５が配置されている。複数の保持部７２Ｈのうち、フォトセンサ７５が配置されている保持部７２Ｈの下方には、フォトセンサ７５の光軸７５Ｌのセンサ光を遮蔽するためのフラグ部７２Ｈｆが一体的に設けられている。また同様に、複数の保持部７２Ｈのうち、フォトセンサ７５が配置されているシャッター部材７０の下方には、上記光軸７５Ｌのセンサ光を遮蔽するためのフラグ部７０ｆが一体的に設けられている。
【００２７】
続いて、斜行補正装置２０の動作について図５を用いて説明する。図５（ａ）は、シートＳの先端がシャッター部材７０の当接面７０ａに当接するまで待機するシャッター部材７０の待機位置を示している。図５（ｂ）は、シャッター部材７０がシートＳによって回動され、シートＳを通過可能にするシャッター部材７０の退避位置を示している。そして、図５（ｃ）は、シートＳが通過する際のシャッター部材７０の復帰前位置を示している。
【００２８】
斜行補正装置２０は、図５（ａ）に示すように、シャッター部材７０の当接面７０ａを搬送ローラ対３０のシート搬送方向の上流側でシート搬送路に突出させた位置を待機位置として待機させている。なお、この状態では、シャッター部材７０のフラグ部７０ｆ及びホルダー部材７２のフラグ部７２Ｈｆがフォトセンサ７５の光軸７５Ｌのセンサ光を遮蔽していない状態となっている。
【００２９】
その後、シートＳが引き抜きローラ１６（図１参照）によって搬送ローラ対３０に向けて搬送されてくると、まず、シートＳの先端がシャッター部材７０の当接面７０ａに当接する。シートＳは、引き抜きローラ１６によって搬送され続けることで、シート搬送路内で撓んでループを形成し、これにより、シートＳの先端がシート搬送方向と直交するシート幅方向に倣う。さらにシートＳが引き抜きローラ１６によって搬送され続けると、上記当接面７０ａが押圧され、図５（ｂ）に示すように、第２付勢バネ７３（図２参照）の付勢力に打ち勝ってシャッター部材７０及びホルダー部材７２が支点７２Ｐを中心として回動する。これにより、シャッター部材７０の当接面７０ａが搬送ローラ対３０のシート搬送方向の下流側に移動していき、シートＳの先端をシート幅方向に倣わせたまま搬送ローラ対３０に導き、シートＳの斜行が補正された状態でシートＳが搬送される。なお、ホルダー部材７２が回動することで、フラグ部７２Ｈｆが光軸７５Ｌのセンサ光を遮蔽し、シートＳが搬送ローラ対３０によって搬送開始されたことが検出される。
【００３０】
引き続きシートＳの先端に押圧されるシャッター部材７０の当接面７０ａは、ホルダー部材７２が不図示の部位に当接して、回動の限界位置となり、つまり搬送ローラ対３０のシート搬送方向の下流側でシートＳを通過可能にする退避位置となる。すると、シートＳの先端は、上記当接面７０ａを摺動しつつ乗り越え、搬送ローラ対３０による搬送が続けられる。シートＳの先端が当接面７０ａを乗り越えると、第２付勢バネ７３の付勢力によってホルダー部材７２が元の位置に戻されるように回動される。この際、図５（ｃ）に示すように、当接面７０ａの先端側がシートＳの表面に摺動しているため、ホルダー部材７２が回動するのに伴い、第１付勢バネ７１の付勢力に抗して相対的にホルダー部材７２に対してシャッター部材７０が支点７０Ｐを中心に回動する。これにより、当接面７０ａはホルダー部材７２の側に縮退する。なお、シャッター部材７０が回動することで、フラグ部７０ｆが光軸７５Ｌのセンサ光を引き続き遮蔽している。
【００３１】
このようにシャッター部材７０は、シートＳの後端が抜けるまで第１付勢バネ７１でシートＳの表面に押付けられている。そして、シートＳの後端が抜けると、シャッター部材７０は、第１付勢バネ７１の付勢力によって図５（ａ）に示す待機位置に戻り、次のシートＳの先端が当接するまで待機する。また、シートＳの後端が抜けてシャッター部材７０が回動すると、フラグ部７０ｆが光軸７５Ｌから退避し、シートＳの搬送ローラ対３０による搬送が終了したことが検出される。
【００３２】
続いて、本第１の実施の形態に係る案内部材としてのジャンプ台について、図３、図６及び図７を用いて説明する。図６は第１の実施の形態に係るジャンプ台とシャッター部材との位置関係を説明する説明図、図７（ａ）はジャンプ台が無い場合のシートの位置を示す説明図、図７（ｂ）はジャンプ台がある場合のシートの位置を示す説明図である。
【００３３】
本第１の実施の形態に係るジャンプ台９０は、図３に示すように、ジャンプ台９０は、搬送ガイド９１のガイド面９０ａから突出するように形成されている。これにより、上記シャッター部材７０の当接面７０ａに引っ掛かった或いは貼り付いたシートＳの角部の先端をシート搬送方向の下流側に案内しつつ当接面７０ａを乗り越えさせるように構成されている。詳細には、ジャンプ台９０は、複数の搬送ローラ３１並びに複数のシャッター部材７０に対してシート幅方向の外側に配置されており、言い換えると、シート幅方向にあって最端にあるシャッター部材７０の近傍に配置されている。このシート幅方向の位置は、所定サイズ（例えばＡ４サイズ）のシートの端部である角部に対応する位置である。なお、本第１の実施の形態においては、ジャンプ台９０をシート幅方向における２箇所に配置しているが、これに限らず、３箇所以上に配置してもよく、特にシャッター部材７０同士の間にあって、搬送ローラ３１が無い位置に配置しても構わない。
【００３４】
図６に示すように、ジャンプ台９０は、シートＳの先端を案内する案内面としてのガイド面９０ａを有しており、ガイド面９０ａのシート搬送方向の下流側の端部に最下流点９０ｂを有している。なお、図６における軌跡Ｋは、シャッター部材７０の当接面７０ａが待機位置から退避位置に回動する際の当接面７０ａの外縁の軌跡であり、つまり支点７２Ｐを中心とした円弧状となっている。また、ニップ線Ｌｃは、搬送ローラ対３０のニップＮの接線方向に延びる仮想線である。さらに、限界線ＬＫは、ニップＮを通りかつニップ線Ｌｃに対して角度θ１で傾斜した仮想線であり、θ１は２０〜５０度であることが好ましい。
【００３５】
上記ガイド面９０ａ及び最下流点９０ｂは、以下の３つの条件を満たすように構成されている。第１の条件は、最下流点９０ｂが、当接面７０ａの外縁の軌跡Ｋに対して、当接面７０ａがある側と反対側（外側）にあることで、つまり軌跡Ｋとガイド面９０ａとが交差していることである。即ち、最下流点９０ｂが軌跡Ｋの内側にあると、シートＳの先端が当接面７０ａに引っ掛かったまま進み、その後、シャッター部材７０が戻る際に、ジャンプ台９０を乗り越えていたとしてもシートＳの先端を当接面７０ａによって再度引っ掛けてしまう虞がある。最下流点９０ｂが軌跡Ｋの外側にあることで、シートＳの先端はシートの搬送力によってガイド面９０ａに沿って軌跡Ｋの外側に導かれ、シャッター部材７０が戻る際にシートＳの先端が当接面に引っ掛かることが防止される。
【００３６】
第２の条件は、限界線ＬＫがガイド面９０ａと交差し、かつ最下流点９０ｂが限界線ＬＫよりもニップ線Ｌｃの側にあることである。即ち、ジャンプ台９０の最下流点９０ｂは、第１の条件に従って上記軌跡Ｋよりも外側にあるが、それだけであると、軌跡Ｋは円弧状であるため、シート搬送方向の下流側に配置されるほどニップ線Ｌｃから遠ざかってしまう。従って、角度θ１が大きいと（ジャンプ台９０の高さが低いと）、ジャンプ台９０によってシャッター部材７０の当接面７０ａからシートＳの先端を引き剥がす能力が低いことを意味する。従って、角度θ１は２０〜５０度の範囲で設定されていることが好ましく、つまり最下流点９０ｂがニップ線Ｌｃから２０〜５０度以上離れないことが好ましい。なお、最下流点９０ｂは、限界線Ｌｋよりもニップ線Ｌｃの側にあればよく、図６に示すように設定された限界線ＬＫに対してニップ線Ｌｃを越えて反対側に位置していてもよい。但し、最下流点９０ｂがニップ線Ｌｃを大きく越えると（ジャンプ台９０の高さが高いと）、当接面７０ａからシートＳの先端を引き剥がす能力は上がるが、シート搬送路を遮る形状となるため、シートの搬送抵抗が大きくなる。特に厚紙のようにコシが強いシートを搬送する場合に搬送力を上げる必要が生じたり、摺動音や跳ね音が大きくなったりするため、最下流点９０ｂがニップ線Ｌｃを大きく越え過ぎる（ジャンプ台９０の高さが高過ぎる）ことも良くない点に留意する。
【００３７】
第３の条件は、ニップ線Ｌｃとジャンプ台９０のガイド面９０ａとの角度θ２が好ましくは３０度で、１０〜５０度（３０±２０度）の範囲内にあることである。即ち、角度θ２が５０度よりも大きいと搬送抵抗が大きくなり、シートＳの先端が引っ掛かってジャム（紙詰まり）し易くなる。反対に角度θ２が１０度よりも小さいと、第１の条件である最下流点９０ｂが軌跡Ｋの外側であることを満たすことが難しくなる、或いはジャンプ台９０の高さが低くなる分、搬送ガイド９１と搬送ガイド９２と（図２参照）を近づける必要がある。搬送ガイド９１と搬送ガイド９２とを近づけると、搬送ローラ対３０のシート搬送方向の下流側にある搬送ガイド９１と搬送ガイド９２とのシートＳの先端を受け入れる開口部分が狭くなり、ジャムに対して余裕度の小さい断面形状となる。従って、ニップ線Ｌｃとジャンプ台９０のガイド面９０ａとの角度θ２が好ましくは３０度で、１０〜５０度（３０±２０度）の範囲内にあることが好ましい。
【００３８】
以上のように、本第１の実施の形態に係るジャンプ台９０のガイド面９０ａ及び最下流点９０ｂは、第１の条件乃至第３の条件を満たした形状に構成されている。
【００３９】
ついで、上記ジャンプ台９０がある場合と無い場合とにおけるシートＳの搬送状態を、図７を用いて説明する。なお、図７に示すシャッター部材７０は、当接面７０ａの先端位置を示すために簡略化している。図７（ａ）に示すように、ジャンプ台９０が無い場合にあって、シートＳの先端がシャッター部材７０の当接面７０ａの先端を抜けるときの最も遅い状態であると、当接面７０ａにシートＳの先端が引っ掛かっているため、大きくカールしている。
【００４０】
これに対し、図７（ｂ）に示すように、ジャンプ台９０がある場合には、当接面７０ａに引っ掛かっているシートＳの先端がガイド面９０ａに当接して案内されて軌跡Ｋの外側に導かれる。このため、ジャンプ台９０が無い場合よりもシートＳの先端のカールを小さくすることができる。このようにジャンプ台９０があることで、特にコシの弱いシートＳであっても、シャッター部材７０の当接面７０ａにシートＳの先端が引っ掛かり、ジャム（紙詰まり）や角折れを誘発することを防止することができる。また、シートＳがラベルシートであっても、シートＳの先端がカールし難いため、当接面７０ａに糊を付着させ難くすることができる。これにより、次に普通紙等のシートＳが搬送された場合におけるシートＳの先端の引っ掛かりに対して、さらに防止効果がある。そして、このようにジャムや角折れを防止でき、糊の付着も発生し難くすることで、出力するシートの品質を向上することができる。
【００４１】
＜第２の実施の形態＞
ついで、上記第１の実施の形態を一部変更した第２の実施の形態について図８を用いて説明する。図８は、第２の実施の形態に係るジャンプ台を示す模式図である。なお、この第２の実施の形態の説明においては、第１の実施の形態と同様の部分に同符号を付して、その説明を省略する。
【００４２】
本第２の実施の形態においては、第１の実施の形態に比して、ジャンプ台１９０を支点１９０Ｐを中心に回動可能に配置し、第１付勢部材としての第３付勢バネ１９１によりシート搬送路に向けて付勢するように構成したものである。これにより、ジャンプ台１９０は搬送ガイド９１のガイド面９１ａ（図２参照）に対して進退自在に配置されており、第３付勢バネ１９１の付勢力によってガイド面９１ａから進出するように構成されている。第３付勢バネ１９１の付勢力は、坪量が１２０ｇ／ｍ２程度以上のシートでジャンプ台１９０が回動してシート搬送路から退避し、それ未満の坪量のシートではジャンプ台１９０が回動しないような付勢力に設定する。これにより、例えばラベルシートが搬送されてきた場合にジャンプ台１９０は退避せず、厚紙が搬送されてきた場合には退避する。
【００４３】
このように構成することで、コシの弱いラベルシート等のシートでは、第１の実施の形態と同様にジャンプ台１９０のガイド面１９０ａでシャッター部材７０の当接面７０ａから軌跡Ｋの外側にシートの先端を導き、ジャムや角折れを防止することができる。一方、コシの強い厚紙等のシートでは、ジャンプ台１９０が第３付勢バネ１９１の付勢力に抗して押圧されてシート搬送路から退避することで、シートの先端が突き当たった音や摺動する音を低減でき、打痕等のタメージも軽減することができる。
【００４４】
＜他の実施の形態の可能性＞
以上説明した第１及び第２の実施の形態においては、斜行補正装置２０におけるシャッター部材７０が回動して退避するときにあって、当接面７０ａを乗り越える際にジャンプ台９０（１９０）でシートの先端を軌跡Ｋの外側に導くものを説明した。しかしながら、これに限らず、例えばシートの通過を検知するセンサ等にあって、フラグ部材の当接面にシートの先端が当接し、フラグ部材が回動して退避する際にジャンプ台でフラグ部材の当接面の軌跡の外側に導くような構成であっても適用することができる。
【００４５】
また、第１及び第２の実施の形態においては、ジャンプ台９０（１９０）がシート幅方向の複数箇所（２箇所）に配置されたものを説明したが、勿論、１箇所であっても３箇所以上であっても構わない。
【００４６】
また、第１及び第２の実施の形態においては、搬送ガイド９１にジャンプ台９０が形成され、ガイド面９１ａよりも突出するように構成したものを説明したが、これに限らず、ジャンプ台を搬送ガイドとは別の部位に配設しても構わない。但し、搬送ガイド９１と一体にジャンプ台９０を形成することで、新たな部品を設ける必要が無く、安価に製造することができる。
【符号の説明】
【００４７】
１…シート搬送装置：３０…搬送ローラ対（シート搬送手段、ローラ対）：７０…シャッター部材（回動部材、斜行補正部材）：７０ａ…当接面：７０Ｐ…支点（第１中心）：７１…第１付勢バネ（第３付勢部材）：７２…ホルダー部材（保持体）：７２Ｐ…支点（第２中心）：７３…第２付勢バネ（第２付勢部材）：９０，１９０…ジャンプ台（案内部材）：９０ａ，１９０ａ…ガイド面（案内面）：９１ａ…ガイド面：９１，９２…搬送ガイド：１００…画像形成装置：１００Ａ…画像形成部：１９１…第３付勢バネ（第１付勢部材）：Ｋ…軌跡：Ｌｃ…ニップ線：ＬＫ…限界線（仮想線）：Ｎ…ニップ：Ｓ…シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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