(57)【要約】【課題】反射部材の大型化にともなう振動などによる表示像のぶれなどを抑え、装置の小型化を図ることができるヘッドアップディスプレイ装置を提供する。【解決手段】ＨＵＤ装置１００は、表示器が出射した画像を表す表示光を反射部４で反射させ、反射部４で反射した表示光により、画像に対応する虚像を表示するＨＵＤ装置１００であって、反射部４を保持するとともに両端に突出する一対の回転軸部５１を有する反射部ホルダ５０と、反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａに沿うホルダ幅方向の中央部で反射部ホルダ５０から外側に突出するレバー部５５と、レバー部５５を移動させ、回転軸部５１の軸線５１ａを中心に反射部ホルダ５０を回動動作させる駆動部６０と、を備え、反射部４は、回転軸部５１の軸線５１ａよりレバー部５５の先端側に重心Ｇを位置させて反射部ホルダ５０に取り付けられている。【選択図】図３
2020019287.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示器が出射した画像を表す表示光を反射部で反射させ、前記反射部で反射した前記表示光により、前記画像に対応する虚像を表示するヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記反射部を保持するとともに両端に突出する一対の回転軸部を有する反射部ホルダと、
前記反射部ホルダの前記回転軸部の軸線に沿うホルダ幅方向の中央部で前記反射部ホルダから外側に突出するレバー部と、
前記レバー部を移動させ、前記回転軸部の軸線を中心に前記反射部ホルダを回動動作させる駆動部と、を備え、
前記反射部は、前記回転軸部の軸線より前記レバー部の先端側に重心を位置させて前記反射部ホルダに取り付けられている、
ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項２】
前記反射部ホルダに保持された前記反射部は、前記回転軸部の軸線から前記レバー部の先端までの距離を、前記反射部の前記重心から前記レバー部の先端までの距離より大きくしてなる、
ことを特徴とする請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドアップディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
画像を表す表示光を出射する表示器を有し、表示器からの表示光を、凹面鏡等の反射部材を介して、車両のフロントガラス等に投射させることで、ユーザに表示光に対応する画像を虚像として外景とともに視認させるヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）装置が知られている。
【０００３】
特許文献１の表示装置には、反射部材の角度調整のため、反射部材を保持する保持部材の両端に突出して一対の回転軸部を設け、回転軸部を中心に回転可能に支持し、保持部材に設けた垂下部を、駆動部を介して移動することで、保持部材を介して反射部材を回動させ、角度を調整可能としている。また、保持部材の回転軸部の軸線と反射部材の重心とをできるだけ近づけるように保持することで、振動などが加わっても回転力が発生しにくく、共振で表示像がぶれないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１０２７００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このようなヘッドアップディスプレイ装置では、表示領域の拡大のためなど反射部材の大型化が求められ、大型化によって振動などが加わると回転力が発生し易く表示像がぶれるなどの問題が一層大きくなり、改善の余地がある。また、一方で、装置の小型化も求めれている。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、反射部材の大型化にともなう振動などによる表示像のぶれなどを抑え、装置の小型化を図ることができるヘッドアップディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明のヘッドアップディスプレイ装置は、
表示器が出射した画像を表す表示光を反射部で反射させ、前記反射部で反射した前記表示光により、前記画像に対応する虚像を表示するヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記反射部を保持するとともに両端に突出する一対の回転軸部を有する反射部ホルダと、
前記反射部ホルダの前記回転軸部の軸線に沿うホルダ幅方向の中央部で前記反射部ホルダから外側に突出するレバー部と、
前記レバー部を移動させ、前記回転軸部の軸線を中心に前記反射部ホルダを回動動作させる駆動部と、を備え、
前記反射部は、前記回転軸部の軸線より前記レバー部の先端側に重心を位置させて前記反射部ホルダに取り付けられている、
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、反射部材の大型化にともなう振動などによる表示像のぶれなどを抑え、装置の小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ装置の構成を説明するための概略断面図である。
【図２】反射部支持機構及び反射部駆動機構の背面の概略斜視図である。
【図３】反射部支持機構及び反射部駆動機構の側面の概略斜視図である。
【図４】反射部支持機構の概略背面図である。
【図５】反射部駆動機構の概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の一実施の形態に係るヘッドアップディスプレイ装置を、図面を参照して説明する。
ヘッドアップディスプレイ装置（以下、ＨＵＤ装置と略記する）１００は、例えば自動車に搭載されるものであり、図１に示すように、ハウジング１と、表示器２と、平面鏡３と、反射部４と、反射部支持機構５及び反射部駆動機構６と、図示しない回路基板と、を備える。反射部４は反射部材４０を有し、反射部支持機構５は反射部ホルダ５０を有し、反射部駆動機構６は駆動部６０を有して構成されている。
【００１１】
ＨＵＤ装置１００は、表示器２が出射した所定の画像を表す表示光Ｌを、平面鏡３と反射部４とで反射させ、ＨＵＤ装置１００が搭載される車両のフロントガラス２００に照射し、画像に対応する虚像を表示する。ＨＵＤ装置１００がこのような虚像として表示する内容は、各種車両情報、ナビゲーション情報等である。
【００１２】
ハウジング１は、金属材料で形成され、例えば後述する反射部ホルダ５０と同一のチタン合金製とされ、表示器２、平面鏡３、反射部４、反射部支持機構５及び、反射部駆動機構６と、回路基板（図示せず）を内部に収容する。ハウジング１のフロントガラス２００に対向する部分には、表示光Ｌをフロントガラス２００に通過させる開口部１０が形成され、この開口部１０は、透光性カバー１１で覆われている。
【００１３】
表示器２は、各種車両情報、ナビゲーション情報等の情報を報知するための画像（表示像）を表す表示光Ｌを出射するものであり、例えば、液晶パネルとバックライト用光源から構成される透過型液晶ディスプレイ又は、自発光型ディスプレイから構成される。
【００１４】
平面鏡３は、表示器２が出射した表示光Ｌを、反射部４に向けて反射させるものである。
【００１５】
反射部４は、平面鏡３で反射した表示光Ｌをさらに反射させ、フロントガラス２００に向けて出射する反射部材４０を有している。反射部材４０は、例えば合成樹脂材料からなる基材の表面に、蒸着等の手段により反射膜を形成した凹面鏡から構成される。
凹面鏡の反射部材４０は、例えば左右方向（横方向）の略中央で、上下方向（縦方向）の略中央に重心Ｇを備えている。
反射部材４０は、後述するように、反射部ホルダ５０に取り付けられる。反射部ホルダ５０は、反射部支持機構５により水平な回転軸部５１の軸線５１ａを中心に回転可能に支持され、反射部駆動機構６により回転角度を調整し、フロントガラス２００への表示光Ｌの出射角度を変えることができるようになっている。反射部材４０は、反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａから重心Ｇを下方（縦方向下側）にずらした状態で反射部ホルダ５０に取り付けられる。なお、重心Ｇは反射部材４０単体、あるいは反射部材４０と反射部ホルダ５０により決まる。
【００１６】
反射部材４０で反射した表示光Ｌは、ハウジング１の開口部１０に設けられた透光性カバー１１を透過して、フロントガラス２００に向かう。フロントガラス２００に到達し、反射された表示光Ｌは、フロントガラス２００の前方位置Ｆ（図１参照）に表示像の虚像（観察者Ｅに視認される表示像）を形成するとともに、前方からの光を透過する。これにより、ＨＵＤ装置１００は、虚像と前方の実際に存在する外景等との双方を、観察者Ｅ（主に車両の運転者）に視認させることができる。
【００１７】
反射部支持機構５は、反射部４の反射部材４０を回転軸部５１の軸線５１ａを中心に回転可能にハウジング１に支持するものである。
本発明のＨＵＤ装置１００では、反射部支持機構５は、反射部４の反射部材４０を保持するとともに両端に突出する一対の回転軸部５１を有する反射部ホルダ５０と、一対の回転軸部５１をそれぞれ回動可能に支持する一対のベアリング５２と、一対のベアリング５２をそれぞれハウジング１に保持する一対のベアリングホルダ５３と、を備える。
すなわち、本発明のＨＵＤ装置１００では、反射部４の凹面鏡で構成された反射部材４０は、反射部材４０と別体とされた反射部ホルダ５０に重心Ｇを回転軸部５１の軸線５１ａより下方にずらして取り付けられている。反射部材４０は、反射部ホルダ５０の両端の一対の回転軸部５１を、それぞれベアリング５２及びベアリングホルダ５３を介してハウジング１に支持することで軸線５１ａを中心に回転可能とされている。
【００１８】
また、本発明のＨＵＤ装置１００では、各ベアリングホルダ５３には、ベアリング５２の半径方向に突出する被支持部５４となる位置決めピン５４ａが設けられ、ハウジング１の図示しない穴状の支持部と長穴状の支持部にそれぞれが位置決めされて取り付けられる。
これにより、反射部４の位置決めは、ベアリングホルダ５３のベアリング５２の半径方向に設けた被支持部５４となる円柱状の位置決めピン５４ａを、ハウジング１の真円の穴状の支持部に嵌合するとともに、反対側のベアリングホルダ５３では、回転軸部５１の軸線５１ａの方向に沿った長穴状の支持部に挿入することで、軸線５１ａの方向に寸法公差などがあっても長穴状の支持部によって許容されて位置決めすることができる。
【００１９】
反射部ホルダ５０は、例えばハウジング１と同一の金属材料からなるチタン合金によるダイキャスト製とされて剛性が確保される。反射部ホルダ５０は、幅方向両端部に回転軸部５１を嵌合する嵌合穴（図示せず）が形成される。両端部の嵌合穴には、それぞれ別体とした金属材料からなる回転軸部５１が一直線の軸線５１ａ上に配置されて嵌合される。なお、回転軸部５１は反射部ホルダ５０と一体に形成されても良い。反射部ホルダ５０は、ハウジング１と同一材料とすることで、熱膨張や熱収縮などの影響を回避して組み立て精度を確保している。反射部ホルダ５０は、表側に反射部材４０の凹面鏡の曲面に合わせて設けた支持パッド（図示せず）に両面接着テープなどを介して凹面鏡が取り付けられる。これにより、反射部材４０の反射面に歪みなどが生じないように反射部材４０の重心Ｇが回転軸部５１の軸線５１ａから下方にずらした状態で取り付けられる。
【００２０】
回転軸部５１は、反射部ホルダ５０と同一の金属材料又は、他の金属材料、あるいは樹脂材料などで形成され、段付きシャフトで構成される。回転軸部５１は、大径部が反射部ホルダ５０の固定穴に圧入され、小径部がベアリング５２の内輪５２ａに圧入される。
【００２１】
ベアリング５２は、図４に示すように、ボールベアリングが用いられて構成される。ベアリング５２は、内輪５２ａに回転軸部５１の小径部が圧入され、ベアリング５２の外輪５２ｂがベアリングホルダ５３に圧入される。これにより、反射部ホルダ５０は、ベアリングホルダ５３を介してハウジング１に固定されて回転軸部５１が回転可能に支持される。
【００２２】
反射部駆動機構６は、図１及び図２に示すように、反射部４を回転軸部５１の軸線５１ａ回りに駆動する機構であり、反射部支持機構５により水平な回転軸部５１を中心に反射部４が回転可能に支持され、反射部ホルダ５０に取り付けられた反射部材４０の回転角度を調整し、フロントガラス２００への表示光Ｌの出射角度を変えるための駆動機構である。
反射部駆動機構６は、反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａに沿うホルダ幅方向の中央部で反射部ホルダ５０から外側に突出するレバー部５５と、レバー部５５を移動させ、回転軸部５１の軸線５１ａを中心に反射部ホルダ５０を回動動作させる駆動部６０と、を備える。レバー部５５は、図２及び図４に示すように、反射部ホルダ５０の背面下部に下方に突き出して垂下状態で一体に形成されており、駆動部６０の一対のアーム部６１の一方のアームプレート６１ａの突起部６１ｃと、他方のアームプレート６１ｂの板ばね部６１ｄとで前後からレバー部５５が挟まれている。これにより、駆動部６０は、アーム部６１をスライドさせることで、反射部ホルダ５０を回転軸部５１の軸線５１ａを中心に回動させることができる。
駆動部６０は、図５に示すように、アーム部６１と、アーム部６１が取り付けられるスライダ６２と、スライダ６２のスライドをガイドするガイドシャフト６３と、スライダ６２を駆動するリードスクリュ６４及びナット６５と、リードスクリュ６４を回転駆動するモータ６６とを備える。
【００２３】
アーム部６１は、一対のアームプレート６１ａの突起部６１ｃと、アームプレート６１ｂの板ばね部６１ｄとを備えて構成され、スライダ６２に一対のアームプレート６１ａ，６１ｂが対向して設けられる。突起部６１ｃは半球状に突き出して形成され、板ばね部６１ｄは突起部６１ｃと対向し、板状のばね材を略直角三角形状に折り曲げて形成される。板ばね部６１ｄは、傾斜辺が突起部６１ｃと対向し、垂直辺がスライダ６２に支持固定され、水平辺がスライダ６２の前面と間隔をあけた状態で取り付けられる。これにより、板ばね部６１ｄは、水平辺の端面がスライダ６２の前面に当たるまで傾斜辺が弾性変形可能となっている。突起部６１ｃと板ばね部６１ｄとの間に反射部ホルダ５０の下方に垂下したレバー部５５が挟まれ、これにより、レバー部５５は上下方向には摺動でき、前後方向（反射部材４０の表裏方向）には、挟持状態で往復移動できるように装着される。
アーム部６１が取り付けられたスライダ６２は、ガイドシャフト６３に沿って前後方向にスライドされるとともに、スライダ６２に取り付けたナット６５がモータ６６で駆動されるリードスクリュ６４によって前後方向に往復駆動される。
これにより、スライダ６２を往復させることで、突起部６１ｃと板ばね部６１ｄとの挟持位置（回転軸部５１の中心（軸線５１ａ）からの距離（回転半径））が変化しても挟持状態を保持したまま、回転軸部５１を中心に反射部ホルダ５０を回転駆動して、反射部材４０の回転角度を調整し、フロントガラス２００への表示光Ｌの出射角度を変えることができる。
【００２４】
図示しない回路基板は、例えばハウジング１内の所定位置に配設され、ＣＰＵとＲＯＭ等の記憶部とを含むマイクロコントローラからなる制御部（図示せず）を実装したプリント回路板である。回路基板の制御部は、表示器２及びモータ６６の各々と電気的に接続されている。制御部は、車両ＥＣＵ（Electronic Control Unit）等の外部装置（図示せず）から通信ラインにより伝送される車両の状態情報を取得し、これに応じて表示器２を駆動し、表示器２に所定の表示像（報知画像）を表示させる。また、ＨＵＤ装置１００には、観察者Ｅ等のユーザが、反射部４の角度を調整するための入力手段（図示せず）が設けられており、制御部は、ユーザの入力手段からの操作内容に応じて、モータ６６を駆動し、モータ６６を所定の角度だけ回転させる。これにより、反射部４は、回転軸部５１の軸線５１ａを中心に回転駆動される。なお、入力手段は、制御部と電気的に接続されたＨＵＤ装置１００の外部装置であってもよい。
【００２５】
次に、ＨＵＤ装置１００では、反射部ホルダ５０は、回転軸部５１の軸線５１ａに沿うホルダ幅方向の中央部で反射部ホルダ５０の下方から外側に突出するレバー部５５を備える。駆動部６０は、レバー部５５を移動させ、回転軸部５１の軸線５１ａを中心に反射部ホルダ５０を回動動作させるように構成されている。反射部４の反射部材４０は、回転軸部５１の軸線５１ａよりレバー部５５の先端側（下方側）に重心Ｇを位置させて反射部ホルダ５０に取り付けられている。すなわち、反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａと反射部材４０の重心Ｇとがずらした状態でセットされている。この状態では、反射部ホルダ５０に保持された反射部４の反射部材４０は、回転軸部５１の軸線５１ａからレバー部５５の先端までの距離Ｌ２が、反射部材４０の重心Ｇからレバー部５５の先端までの距離Ｌ１より大きくなっている。
【００２６】
反射部駆動機構６は、通常、駆動部６０を往復駆動することで、レバー部５５を介して反射部ホルダ５０に力、すなわち駆動力を付与することで、反射部材４０である凹面鏡の回転角度を調整することができる。
一方、凹面鏡で構成される反射部材４０や反射部材４０を保持する反射部ホルダ５０に振動や衝撃などが加わると、反射部材４０や反射部ホルダ５０側からレバー部５５を介して駆動部６０に回転力（モーメント）が加わることになる。この場合には、振動などによる回転力を抑えるために駆動部６０で必要とされる力は、てこの原理（Ｍ＝Ｆ×Ｌ）により、回転軸部５１の軸線５１ａからの距離Ｌ２が長い方が小さな力で抑えることができ、これまでの回転軸部５１の軸線５１ａと反射部材４０の重心Ｇとを一致させる場合に比べ、重心Ｇからレバー部５５の先端までの距離Ｌ１に対して反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａからレバー部５５の先端までの距離Ｌ２を大きくした分だけレバー長が長く、駆動部６０は小さな力（モーメント）で振動などによる回転力を抑えることができる。すなわち、駆動部６０のモータ６６を駆動しない場合には、レバー部５５を挟む突起部６１ｃと板ばね部６１ｄとの間の板ばねのばね力によって支持することになり、小さなばね力で振動などによる回転力を抑えることができる。
これにより、反射部材４０を構成する凹面鏡を大きくして表示領域を拡大しても振動や衝撃などにより発生する回転力（モーメント）を小さな力で支持することができ、共振性能を向上して表示像のブレを抑えることができる。
なお、てこの原理における式に用いた記号Ｍは振動によるモーメント、Ｆは駆動部で加える荷重、Ｌ２はレバー長をそれぞれ表す。
【００２７】
また、ＨＵＤ装置１００では、駆動部６０に加わるアンバランス量を調整することで、スライダ６２に加わる負荷による破損などを防止する。すなわち、反射部材４０の重心Ｇから反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａまで距離をアンバランス量:Ａとし、反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａからレバー部５５の先端までの距離をレバー長：Ｌ２とした場合に次式の関係を満足するようにしている。なお、ここでのレバー長Ｌ２は、既に説明した軸線５１ａからレバー部５５の先端までの距離Ｌ２と同一である。
Ｌ２／Ａ＞（６ｍ×Ｋ×Ｇ×ｘ）／（σ×ｂ×ｈ２）  
ここで、ｍ：反射部材４０の重量、Ｋ：増幅率（定数）、Ｇ：衝撃荷重、
ｘ：スライダの高さ、σ:スライダの材料の引張強さ、ｂ：スライダの幅、
ｈ:スライダの厚さ、をそれぞれ表す。
このようなアンバランス量Ａとレバー長Ｌ２との関係を満たすようにすることで、振動や衝撃などが反射部材４０や反射部ホルダ５０に加わることにより発生する回転力に対し、駆動部６０のスライダ６２の耐強度を確保することができ、スライダ６２などが破損することを防止できる。また、反射部材４０の大型化にともない振動などにより発生する回転力を支持することができ、レバー長Ｌ２を確保するだけで表示像のブレを防止できる駆動部（反射部駆動機構６）６０を構成することができる。
【００２８】
ＨＵＤ装置１００では、反射部材４０や反射部ホルダ５０に振動や衝撃が加わることで回転力が発生し、レバー部５５を介して駆動部６０に伝達される。駆動部６０では、伝達された力をスライダ６２に設けたアームプレート６１ａの突起部６１ｃと、アームプレート６１ｂの板ばね部６１ｄとで支持する。この振動などによる回転力は、板ばね部６１ｄを変形させるが、板ばね部６１ｄの変形が大きくなると、弾性限界を超えて変形したり、アームプレート６１ｂから外れたり、ぬける場合が生じる。そこで、板ばね部６１ｄの変形を規制するため、図５に示すように、アームプレート６１ａの突起部６１ｃの下方に板状のストッパ６７が取り付けてある。これにより、その厚さ分だけ突起部６１ｃと板ばね部６１ｄとの間のレバー部５５の移動範囲が規制され、板ばね部６１ｄに大きな変位を与えることが防止され、板ばね部６１ｄが塑性変形したり、アームプレート６１ｂからぬけることを防止する。
【００２９】
ストッパ６７の形状は、直方体状に形成して設ける場合に限らず、他の形状であっても良く、例えば両側から斜めに突き出すように分割して形成した２つの直方体状のものであっても良い。また、ストッパ６７は、アームプレート６１ａと一体に成形したり、別体として成形したものをねじやボルト、接着剤、嵌合構造など固定するようにしても良い。
また、ストッパ６７は、図示例のように、アームプレート６１ａの突起部６１ｃの下方に設ける場合に限らず、対向するアームプレート６１ｂの板ばね部６１ｄの下方に設けるようにしても良い。この場合にも、ストッパ６７は、同様の作用効果を奏することになる。アームプレート６１ｂの板ばね部６１ｄの下方に設ける場合には、ストッパ６７の厚さで直接板ばね部６１ｄの変形範囲を目視して確認することができる。
【００３０】
以上、実施の形態とともに具体的に説明したようにＨＵＤ装置１００は、表示器２が出射した画像を表す表示光Ｌを反射部４で反射させ、反射部４で反射した表示光Ｌにより、画像に対応する虚像を表示するＨＵＤ装置１００であって、反射部４を保持するとともに両端に突出する一対の回転軸部５１を有する反射部ホルダ５０と、反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａに沿うホルダ幅方向の中央部で反射部ホルダ５０から外側に突出するレバー部５５と、レバー部５５を移動させ、回転軸部５１の軸線５１ａを中心に反射部ホルダ５０を回動動作させる駆動部６０と、を備え、反射部４は、回転軸部５１の軸線５１ａよりレバー部５５の先端側に重心Ｇを位置させて反射部ホルダ５０に取り付けられている。
かかる構成によれば、反射部４や反射部４を保持する反射部ホルダ５０に振動や衝撃などが加わると、反射部４や反射部ホルダ５０側からレバー部５５を介して駆動部６０に回転力（モーメント）が加わることになるが、これまでの回転軸部５１の軸線５１ａと反射部４の重心Ｇとを一致させて設置する場合に比べ、重心Ｇからレバー部５５の先端までの距離Ｌ１に対して反射部ホルダ５０の回転軸部５１の軸線５１ａからレバー部５５の先端までの距離Ｌ２を大きくしたので、その分だけレバー長が長く、駆動部６０は小さな力（モーメント）で振動などによる回転力を抑えることができる。
これにより、反射部４を構成する凹面鏡を大きくして表示領域を拡大して振動や衝撃などにより発生した回転力を小さな力で支持することができ、共振性能を向上して表示像のブレを抑えることができる。
また、反射部ホルダ５０への反射部４の取り付けを重心Ｇをずらした状態で行えば良く、ＨＵＤ装置１００自体の大型化を防止して小型化を図ることができる。
【００３１】
ＨＵＤ装置１００は、反射部ホルダ５０に保持された反射部４は、回転軸部５１の軸線５１ａからレバー部５５の先端までの距離Ｌ２を、反射部４の重心Ｇからレバー部５５の先端までの距離Ｌ１より大きくしてある。
かかる構成によれば、距離Ｌ１に対して距離Ｌ２が大きい分だけ、振動や衝撃などで発生する回転力を小さい力で支持することができる。
これにより、反射部４の大型化が容易にでき、表示領域を拡大しても表示像のブレなどを小さな力で確実に抑えることができる。また、ＨＵＤ装置１００自体は、距離Ｌ２を確保するだけで良く、装置の自体の大型化を防止して小型化を図ることできる。
【００３２】
ＨＵＤ装置１００は、回転軸部５１は、反射部ホルダ５０と別体に設けられている。
かかる構成によれば、別々に製作することができ、それぞれの製作精度の確保が容易となる。また、回転軸部５１と反射部ホルダ５０の材料を変えることで、必要な耐久性などをそれぞれに確保することもできる。
【００３３】
なお、本発明は上記実施の形態及び図面によって限定されるものではない。これらに変更（構成要素の削除も含む）を加えることができるのはもちろんである。
【００３４】
以上の説明では、表示器２からの表示光Ｌを、平面鏡３で反射させ、反射部４に到達させる例を示したが、これに限定されるものではない。ＨＵＤ装置１００は、平面鏡３を有さずに、表示器２からの表示光Ｌを直接、反射部４に到達させるように構成されていてもよい。また、反射部４で反射した表示光Ｌがフロントガラス２００に投射される例を示したが、これに限定されるものではない。ＨＵＤ装置１００専用の透過反射部材（いわゆるコンバイナ）に反射部４で反射した表示光Ｌを投射させるようにしてもよい。また、反射部ホルダ５０が金属の場合を例示したが、剛性が確保できれば合成樹脂製としてもよい。
【００３５】
また、以上の説明では、ＨＵＤ装置１００を車両に設置する例としたが、これに限定されるものではない。ＨＵＤ装置１００を船舶、航空機等のその他の移動体などの運転席付近に設置することもできる。
【００３６】
以上の説明では、本発明の理解を容易にするために、重要でない公知の技術的事項の説明を適宜省略した。
【符号の説明】
【００３７】
１００  ＨＵＤ装置（ヘッドアップディスプレイ装置）
２００  フロントガラス
１      ハウジング
１０    開口部
１１    透光性カバー
２      表示器
３      平面鏡
４      反射部
４０    反射部材
５      反射部支持機構
５０    反射部ホルダ
５１    回転軸部
５１ａ  軸線
５２    ベアリング
５２ａ  内輪
５２ｂ  外輪
５３    ベアリングホルダ
５４    被支持部
５４ａ  位置決めピン
５５    レバー部
６      反射部駆動機構
６０    駆動部
６１    アーム部
６１ａ  アームプレート
６１ｂ  アームプレート
６１ｃ  突起部
６１ｄ  板ばね部
６２    スライダ
６３    ガイドシャフト
６４    リードスクリュ
６５    ナット
６６    モータ
６７    ストッパ
Ｅ      観察者
Ｆ      前方位置
Ｇ      反射部材の重心
Ｌ      表示光
Ｌ１    重心からレバー部までの距離
Ｌ２    軸線からレバー部までの距離
【図１】
2020019287.tif 000003
【図２】
2020019287.tif 000004
【図３】
2020019287.tif 000005
【図４】
2020019287.tif 000006
【図５】
2020019287.tif 000007