(57)【要約】【課題】オイルレベルゲージを使用する必要が無く、オイル交換に長時間を要する事が無いオイルパン及びオイル交換方法を提供する。【解決手段】オイル使用機器１０１で使用されるオイル１０２を貯留するオイルパン１０３と、オイルパン１０３の適正油面位置に配置され、オイルパン１０３の実油面位置が自身の位置を上回る場合に、オイルパン１０３からオイル１０２を排油する連通孔１０４と、連通孔１０４に着脱自在に取り付けられ、連通孔１０４を閉塞する蓋部材１０５と、を備えるオイルパン構造１００及びオイルパン構造１００を使用するオイル交換方法Ｍ１００によって課題を解決する事が出来る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイル使用機器で使用されるオイルを貯留するオイルパンと、
前記オイルパンの適正油面位置に配置され、前記オイルパンの実油面位置が自身の位置を上回る場合に、前記オイルパンからオイルを排油する連通孔と、
前記連通孔に着脱自在に取り付けられ、前記連通孔を閉塞する蓋部材と、
を備える
事を特徴とするオイルパン構造。
【請求項２】
前記オイル使用機器は、エンジンで構成され、
前記オイルは、エンジンオイルで構成される
請求項１に記載のオイルパン構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のオイルパン構造を使用するオイル交換方法であって、
前記オイルパンからオイルを排油する排油工程と、
前記連通孔に前記蓋部材を取り付けた状態で、前記オイルパンの実油面位置が前記連通孔の位置を上回る様に、前記オイルパンにオイルを注油する注油工程と、
前記オイル使用機器を運転する事で、前記オイルパンから前記オイル使用機器にオイルを循環する循環工程と、
前記連通孔から前記蓋部材を取り外す事で、前記オイルパンの実油面位置を前記連通孔の位置に調整する油面調整工程と、
を備える
事を特徴とするオイル交換方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
オイルパン構造及びオイル交換方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
オイル交換を行う際は、オイルパンからオイルを排油する排油工程と、オイルパンにオイルを注油する注油工程と、オイルパンの実油面位置を適正油面位置に調整する第一油面調整工程と、オイル使用機器を運転する事で、オイルパンからオイル使用機器にオイルを循環する循環工程と、オイルパンの実油面位置を適正油面位置に調整する第二油面調整工程と、を実行する。
【０００３】
第一油面調整工程と第二油面調整工程では、オイルレベルゲージでオイルパンの実油面位置を測定し乍ら、オイルパンの実油面位置が適正油面位置を上回る場合に、オイルパンからオイルを排油し、オイルパンの実油面位置が適正油面位置を下回る場合に、オイルパンにオイルを注油する事で、オイルパンの実油面位置を適正油面位置に調整する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭５８−６０５２５号公報
【特許文献２】特開２００４−１９０５０３号公報
【特許文献３】実開平６−８０１３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
オイルレベルゲージでオイルパンの実油面位置を測定する際は、オイルパンにオイルレベルゲージを挿入する必要が有るが、オイルレベルゲージの挿入角度やオイルレベルゲージの挿入をガイドするガイドチューブの部品公差に起因する測定誤差が発生する虞が有るという課題が有る。更に、第一油面調整工程と第二油面調整工程の両方でオイルパンの実油面位置を適正油面位置に調整する必要が有る為、オイル交換に長時間を要するという課題も有る。
【０００６】
以上の事情に鑑み、オイルレベルゲージを使用する必要が無く、オイル交換に長時間を要する事が無いオイルパン構造及びオイル交換方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
オイル使用機器で使用されるオイルを貯留するオイルパンと、前記オイルパンの適正油面位置に配置され、前記オイルパンの実油面位置が自身の位置を上回る場合に、前記オイルパンからオイルを排油する連通孔と、前記連通孔に着脱自在に取り付けられ、前記連通孔を閉塞する蓋部材と、を備えるオイルパン構造を提供する。
【０００８】
前記オイル使用機器は、エンジンで構成され、前記オイルは、エンジンオイルで構成される事が望ましい。
【０００９】
更に、前記オイルパン構造を使用するオイル交換方法であって、前記オイルパンからオイルを排油する排油工程と、前記連通孔に前記蓋部材を取り付けた状態で、前記オイルパンの実油面位置が前記連通孔の位置を上回る様に、前記オイルパンにオイルを注油する注油工程と、前記オイル使用機器を運転する事で、前記オイルパンから前記オイル使用機器にオイルを循環する循環工程と、前記連通孔から前記蓋部材を取り外す事で、前記オイルパンの実油面位置を前記連通孔の位置に調整する油面調整工程と、を備えるオイル交換方法を提供する。
【発明の効果】
【００１０】
オイルレベルゲージを使用する必要が無く、オイル交換に長時間を要する事が無いオイルパン構造及びオイル交換方法を提供する事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態に係るオイルパン構造を説明する図である。
【図２】実施の形態に係るオイル交換方法を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、実施の形態を添付図面に順って説明する。
【００１３】
図１に示す様に、オイルパン構造１００は、オイル使用機器１０１で使用されるオイル１０２を貯留するオイルパン１０３と、オイルパン１０３の適正油面位置に配置され、オイルパン１０３の実油面位置が自身の位置を上回る場合に、オイルパン１０３からオイル１０２を排油する連通孔１０４と、連通孔１０４に着脱自在に取り付けられ、連通孔１０４を閉塞する蓋部材１０５と、を備える。
【００１４】
オイルパン構造１００は、オイルパン１０３を備える構造の殆どに適用する事が出来る。オイル使用機器１０１は、例えば、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンで構成される。オイル１０２は、例えば、エンジンオイルで構成される。オイル１０２は、例えば、ポンプでオイルパン１０３からオイル使用機器１０１に供給され、オイル使用機器１０１からオイルパン１０３に自重で落下する。
【００１５】
オイルパン１０３は、例えば、金属製容器や樹脂製容器で構成される。オイルパン１０３の適正油面位置とは、オイルパン１０３の最小油面位置（LOW）と最大油面位置（FULL）との間の範囲の油面位置を意味する。
【００１６】
連通孔１０４は、オイルパン１０３の側部１０６に形成され、オイルパン１０３の内部１０７と外部１０８とを相互に連通する。オイルパン１０３の外部１０８に隣接する連通孔１０４の外端部にニップルを取り付ける事も出来る。
【００１７】
連通孔１０４を配置する際は、オイルパン１０３の最小油面位置と最大油面位置との間の範囲の何処かに配置する必要が有るが、特に最小油面位置や最大油面位置の近傍に配置する事は避け、オイルパン１０３の最小油面位置と最大油面位置との間の中間付近に配置する事が望ましい。
【００１８】
蓋部材１０５は、例えば、プラグで構成され、連通孔１０４の外端部から螺合する事で着脱自在に取り付けられる。連通孔１０４の外端部にニップルを取り付けた場合は、ニップルに蓋部材１０５が取り付けられる。
【００１９】
オイルパン１０３が適正な傾きで（一般的には、水平に）配置された時に、オイルパン１０３の実油面位置が連通孔１０４の位置を上回る場合は、連通孔１０４から蓋部材１０５が取り外されると、連通孔１０４を通じオイルパン１０３からオイル１０２が自重で自動的に排油され、オイルパン１０３の実油面位置が連通孔１０４の位置（適正油面位置）に自動で調整される。
【００２０】
オイルパン構造１００は、一般的なオイルパン構造と同様に、オイル交換を行う場合に、オイルパン１０３からオイル１０２を排油するドレンホール１０９と、ドレンホール１０９に着脱自在に取り付けられ、ドレンホール１０９を閉塞するドレンプラグ１１０と、を備える。
【００２１】
ドレンホール１０９は、オイルパン１０３の底部１１１に形成され、オイルパン１０３の内部１０７と外部１０８とを相互に連通する。オイルパン１０３の外部１０８に隣接するドレンホール１０９の外端部にニップルを取り付ける事も出来る。
【００２２】
ドレンプラグ１１０は、ドレンホール１０９の外端部から螺合する事で着脱自在に取り付けられる。ドレンホール１０９の外端部にニップルを取り付けた場合は、ニップルにドレンプラグ１１０が取り付けられる。
【００２３】
ドレンホール１０９からドレンプラグ１１０が取り外されると、ドレンホール１０９を通じオイルパン１０３からオイル１０２が自重で自動的に排油される。
【００２４】
一般的なオイルパン構造では、オイルレベルゲージでオイルパンの実油面位置を測定し乍ら、注油とドレンホール１０９を通した排油とを繰り返す事で、オイルパンの実油面位置を適正油面位置に手動で調整する必要が有る為、オイルパンの実油面位置を適正油面位置に調整する迄に長時間を要する。
【００２５】
オイルパン構造１００では、注油と連通孔１０４を通した排油とを一度ずつ行う事で、オイルパン１０３の実油面位置を連通孔１０４の位置に自動で調整する事が出来る為、オイルパン１０３の実油面位置を適正油面位置に調整する迄に長時間を要する事が無い。
【００２６】
図２に示す様に、オイルパン構造１００を使用するオイル交換方法Ｍ１００は、排油工程Ｓ１０１と、注油工程Ｓ１０２と、循環工程Ｓ１０３と、油面調整工程Ｓ１０４と、を備える。
【００２７】
排油工程Ｓ１０１では、従来と同様に、ドレンホール１０９からドレンプラグ１１０を取り外す事で、オイルパン１０３から古いオイル１０２を排油する。
【００２８】
注油工程Ｓ１０２では、連通孔１０４に蓋部材１０５を取り付けた状態で、オイルパン１０３の実油面位置が連通孔１０４の位置を上回る様に、オイルパン１０３に新しいオイル１０２を注油する。具体的に言えば、オイル使用機器１０１の仕様で規定された指定油量よりも幾らか多く注油する。
【００２９】
注油工程Ｓ１０２では、当然、ドレンホール１０９にドレンプラグ１１０を取り付けた状態で、オイルパン１０３の実油面位置が最大油面位置を下回る様に、オイルパン１０３にオイル１０２を注油する必要が有る。
【００３０】
循環工程Ｓ１０３では、従来と同様に、オイル使用機器１０１を運転する事で、オイルパン１０３からオイル使用機器１０１にオイル１０２を循環する。
【００３１】
油面調整工程Ｓ１０４では、連通孔１０４から蓋部材１０５を取り外す事で、オイルパン１０３の実油面位置を連通孔１０４の位置に調整する。
【００３２】
油面調整工程Ｓ１０４は、従来と同様に、オイル使用機器１０１を停止する事で、循環工程Ｓ１０３でオイル使用機器１０１に循環されたオイル１０２がオイルパン１０３に十分に落滴した後で実行する必要が有る。
【００３３】
注油工程Ｓ１０２で指定油量よりも幾らか多く注油している為、オイルパン１０３の実油面位置が連通孔１０４の位置を上回っている。故に、油面調整工程Ｓ１０４で連通孔１０４から蓋部材１０５が取り外されると、連通孔１０４を通じオイルパン１０３から余分なオイル１０２が自重で自動的に排油され、オイルパン１０３の実油面位置が連通孔１０４の位置に自動で調整される。
【００３４】
以上に説明された様に、オイル交換方法Ｍ１００では、オイルレベルゲージを使用する必要が無く、オイル交換に長時間を要する事が無い。
【符号の説明】
【００３５】
１００  オイルパン構造
１０１  オイル使用機器
１０２  オイル
１０３  オイルパン
１０４  連通孔
１０５  蓋部材
１０６  側部
１０７  内部
１０８  外部
１０９  ドレンホール
１１０  ドレンプラグ
１１１  底部
Ｍ１００  オイル交換方法
Ｓ１０１  排油工程
Ｓ１０２  注油工程
Ｓ１０３  循環工程
Ｓ１０４  油面調整工程
【図１】
2020118114.tif 000003
【図２】
2020118114.tif 000004