(57)【要約】【課題】簡易な構成で配線パターンと口金の電気的な接続を行うことができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することである。【解決手段】実施形態に係る車両用照明装置は、接続パッドを有する配線パターンが設けられた基板と；前記配線パターンと電気的に接続された少なくとも１つの発光素子と；第１の部分と、前記第１の部分に接続される第２の部分と、を有する一対の口金と；を具備している。前記基板の前記接続パッドが設けられた部分は、前記第１の部分と、前記第２の部分との間に設けられている。前記接続パッドは、前記第１の部分および前記第２の部分の少なくともいずれかと電気的に接続されている。【選択図】図２
2020121671.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続パッドを有する配線パターンが設けられた基板と；
前記配線パターンと電気的に接続された少なくとも１つの発光素子と；
第１の部分と、前記第１の部分に接続される第２の部分と、を有する一対の口金と；
を具備し、
前記基板の前記接続パッドが設けられた部分は、前記第１の部分と、前記第２の部分との間に設けられ、
前記接続パッドは、前記第１の部分および前記第２の部分の少なくともいずれかと電気的に接続されている車両用照明装置。
【請求項２】
前記基板の前記接続パッドが設けられた部分は、前記第１の部分と、前記第２の部分との間に保持される請求項１記載の車両用照明装置。
【請求項３】
前記第１の部分の前記第２の部分側の面には、少なくとも１つの第１の凸部が設けられ、
前記第２の部分の前記第１の部分側の面には、前記第１の凸部が設けられる少なくとも１つの第１の孔部が設けられている請求項１または２に記載の車両用照明装置。
【請求項４】
前記第１の部分の前記第２の部分側の面には、少なくとも１つの第２の孔部が設けられ、
前記第２の部分の前記第１の部分側の面には、前記第２の孔部に設けられる少なくとも１つの第２の凸部が設けられている請求項１〜３のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
【請求項５】
前記第１の部分、および前記第２の部分は、導電性樹脂を含む請求項１〜４のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
【請求項６】
前記第１の部分、および前記第２の部分は、同じ構成を有する請求項１〜５のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１つに記載の車両用照明装置と；
前記車両用照明装置に設けられた一対の口金を保持する一対のホルダと；
を具備した車両用灯具。
【請求項８】
前記ホルダは、前記口金の第１の部分と、前記口金の前記第１の部分に接続される第２の部分と、が近づく方向の力を、前記口金に印加可能である請求項７記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車両用照明装置、および車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一対の口金と、口金と口金の間に設けられ、フィラメントが封入された気密容器と、を備えた車両用照明装置がある。近年においては、省エネルギー化や長寿命化などの観点から、フィラメントを備えた車両用照明装置は、発光ダイオードを備えた車両用照明装置に置き換えられるようになってきている。  
そのため、筒状を呈する一対の口金と、口金と口金の間に設けられ、発光ダイオードを有する基板と、基板に設けられた配線パターンと口金とを電気的に接続する配線部材と、を備えた車両用照明装置が提案されている。
【０００３】
一般的に、配線パターンと、配線部材の一方の端部は、半田付けにより接続される。口金と、配線部材の他方の端部は、半田付けにより接続される。この様な半田付け工程が必要になると、製造工程の複雑化や工期の長期化が生じるおそれがある。また、車両用照明装置の製造コストが増大するおそれがある。  
そこで、簡易な構成で配線パターンと口金の電気的な接続を行うことができる技術の開発が望まれていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２４１１９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、簡易な構成で配線パターンと口金の電気的な接続を行うことができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態に係る車両用照明装置は、接続パッドを有する配線パターンが設けられた基板と；前記配線パターンと電気的に接続された少なくとも１つの発光素子と；第１の部分と、前記第１の部分に接続される第２の部分と、を有する一対の口金と；を具備している。前記基板の前記接続パッドが設けられた部分は、前記第１の部分と、前記第２の部分との間に設けられている。前記接続パッドは、前記第１の部分および前記第２の部分の少なくともいずれかと電気的に接続されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の実施形態によれば、簡易な構成で配線パターンと口金の電気的な接続を行うことができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施の形態に係る車両用照明装置を例示するための模式斜視図である。
【図２】車両用照明装置の模式分解図である。
【図３】（ａ）は、第１の部分を例示するための模式斜視図である。（ｂ）は、第２の部分を例示するための模式斜視図である。
【図４】他の実施形態に係る車両用照明装置を例示するための模式斜視図である。
【図５】車両用照明装置を車両用灯具のホルダに装着した状態を例示するための模式図である。
【図６】本実施の形態に係る車両用灯具を例示するための模式斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。  
本実施の形態に係る車両用照明装置１としては、例えば、自動車や鉄道車両などに設けられるルームランプ、メーターランプ、読書灯などに用いられるものを例示することができる。ただし、車両用照明装置１の用途は、これらに限定されるわけではない。
【００１０】
（車両用照明装置）  
図１は、本実施の形態に係る車両用照明装置１を例示するための模式斜視図である。  
図２は、車両用照明装置１の模式分解図である。  
図１および図２に示すように、車両用照明装置１には、発光部１０、および口金２０を設けることができる。  
発光部１０には、基板１１、および発光素子１２を設けることができる。
【００１１】
基板１１は、一方の口金２０と、他方の口金２０との間に設けることができる。基板１１は、板状を呈したものとすることができる。基板１１の両側の端部には、接続部１１ａが設けられている。接続部１１ａの平面形状は四角形とすることができる。接続部１１ａの幅寸法Ｗ１は、口金２０の幅寸法Ｗ２よりも短くすることができる。なお、幅寸法は、一対の口金２０が対峙する方向と直交する方向の寸法である。口金２０と口金２０の間における基板１１の平面形状は四角形とすることができる。口金２０と口金２０の間における基板１１の幅寸法Ｗ３は、口金２０の幅寸法Ｗ２よりも短く、且つ、接続部１１ａの幅寸法Ｗ１よりも長くすることができる。従来のフィラメントを備えた車両用照明装置との置き換えを容易にするために、幅寸法Ｗ３は、２０ｍｍ以下、例えば、６．４ｍｍ程度とすることが好ましい。
【００１２】
ただし、口金２０と口金２０の間における基板１１の平面形状や幅寸法Ｗ３は、例示をしたものに限定されるわけではない。例えば、発光素子１２が設けられる部分の幅寸法が、幅寸法Ｗ３よりも長くなるようにすることができる。この場合、発光素子１２が設けられる部分の幅寸法は、口金２０の幅寸法Ｗ２よりも長くすることができる。発光素子１２が設けられる部分の幅寸法を長くすれば、発光素子１２の数や配置を変更するのが容易となる。また、基板１１に幅寸法が長い部分を設ければ、車両用照明装置１を車両用灯具１００のホルダ１０３に着脱する際に指を掛けることができる。そのため、車両用照明装置１のホルダ１０３への着脱が容易となる。
【００１３】
基板１１は、絶縁性材料から形成することができる。基板１１は、セラミックス（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなど）などの無機材料、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料などから形成することができる。また、基板１１は、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したものであってもよい。なお、金属板の表面を絶縁性材料で被覆する場合には、絶縁性材料は、有機材料からなるものであってもよいし、無機材料からなるものであってもよい。
【００１４】
発光素子１２の発熱量が多い場合には、放熱の観点から、熱伝導率の高い材料を用いて基板１１を形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、高熱伝導性樹脂、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したものなどを例示することができる。高熱伝導性樹脂は、例えば、ＰＥＴ（Polyethylene terephthalate）やナイロン等の樹脂に、酸化アルミニウムや炭素（カーボン）などからなるフィラーを混合させたものとすることができる。
【００１５】
基板１１の厚みは、０．８ｍｍ以上、２．２ｍｍ以下、例えば、１．６ｍｍ程度とすることができる。ただし、基板１１の厚みは、例示をしたものに限定されるわけではない。また、基板１１は、単層構造を有するものであってもよいし、多層構造を有するものであってもよい。
【００１６】
基板１１の一方の面には配線パターン１１ｂを設けることができる。配線パターン１１ｂは、導電性材料から形成することができる。配線パターン１１ｂは、例えば、銀、銅、アルミニウムなどの低抵抗金属から形成することができる。
【００１７】
配線パターン１１ｂには、実装パッド１１ｂａ、および接続パッド１１ｂｂを設けることができる。実装パッド１１ｂａは、基板１１の中央領域に設けることができる。実装パッド１１ｂａには発光素子１２を電気的に接続することができる。
【００１８】
接続パッド１１ｂｂは、接続部１１ａに設けることができる。なお、図１および図２においては、接続パッド１１ｂｂが、接続部１１ａの、発光素子１２が設けられる側の面に設けられる場合を例示したが、接続パッド１１ｂｂは、接続部１１ａの側面や、接続部１１ａの、発光素子１２が設けられる側とは反対側の面に設けることもできる。
【００１９】
また、配線パターン１１ｂは、基板１１の他方の面（発光素子１２側とは反対側の面）にも設けることができる。基板１１の一方の面に設けられた配線パターン１１ｂと、基板１１の他方の面に設けられた配線パターンとは、基板１１の厚み方向を貫通する導電ビアなどにより電気的に接続することができる。
【００２０】
配線パターンが基板１１の他方の面にも設けられていれば、基板１１の他方の面に抵抗１３やダイオード１４などの素子を実装することができる。そのため、実装する素子の種類や数を多くすることができるので、車両用照明装置１の保護を図ったり、多機能化を図ったりするのが容易となる。
【００２１】
発光素子１２は、基板１１の上に少なくとも１つ設けることができる。発光素子１２は、配線パターン１１ｂと電気的に接続することができる。発光素子１２は、実装パッド１１ｂａに実装することができる。発光素子１２は、例えば、発光ダイオード、有機発光ダイオード、レーザダイオードなどとすることができる。
【００２２】
発光素子１２の形式には特に限定はない。  
発光素子１２は、例えば、ＰＬＣＣ（Plastic Leaded Chip Carrier）型などの表面実装型の発光素子とすることができる。なお、図１および図２に例示をした発光素子１２は、表面実装型の発光素子である。  
発光素子１２は、例えば、砲弾型などのリード線を有する発光素子とすることもできる。
【００２３】
また、発光素子１２は、ＣＯＢ（Chip On Board）により実装されるものとすることもできる。ＣＯＢにより実装される発光素子１２とする場合には、チップ状の発光素子１２と、発光素子１２と配線パターン１１ｂを電気的に接続する配線と、発光素子１２と配線を囲む枠状の部材と、枠状の部材の内側に設けられ発光素子１２と配線を覆う封止部などを基板１１の一方の面に設けることができる。また、封止部には、蛍光体を含めることができる。蛍光体は、例えば、ＹＡＧ系蛍光体（イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光体）とすることができる。なお、蛍光体の種類は、例示をしたものに限定されるわけではない。蛍光体の種類は、車両用照明装置１の用途などに応じて所望の発光色が得られるように適宜変更することができる。
【００２４】
発光素子１２の光の出射面は、基板１１の面と略平行とすることができる。発光素子１２は、主に、基板１１の面に垂直な方向に向けて光を出射することができる。基板１１の一方の面に発光素子１２を設ければ、偏った配光特性となりやすくなる。ただし、車両用照明装置１が車室内灯（例えば、ルームランプ、メーターランプ、読書灯など）に用いられるものの場合には、車両用照明装置１の一方の側に光を照射すれば良い。そのため、車両用照明装置１が車室内灯に用いられるものの場合には、この様な配光特性とすることが好ましい。
【００２５】
発光素子１２の数、大きさ、配置などは、例示をしたものに限定されるわけではなく、車両用照明装置１の大きさや用途などに応じて適宜変更することができる。なお、複数の発光素子１２が設けられる場合には、複数の発光素子１２を直列接続することができる。
【００２６】
また、発光部１０には、必要に応じて、抵抗１３やダイオード１４などを設けることもできる。  
抵抗１３は、基板１１の発光素子１２が設けられる側の面、および発光素子１２が設けられる側とは反対側の面の少なくともいずれかに設けることができる。なお、抵抗１３が発光素子１２が設けられる側とは反対側の面に設けられていれば、発光素子１２から出射した光が抵抗１３に吸収されたり、抵抗１３により遮られたりするのを抑制することができる。
【００２７】
抵抗１３は、例えば、配線パターン１１ｂに設けられた実装パッドに実装することができる。抵抗１３は、配線パターン１１ｂを介して発光素子１２と直列接続することができる。  
抵抗１３は、電流制限抵抗とすることができる。  
また、抵抗１３は、発光素子１２の明るさを調整するものとすることもできる。発光素子１２の順方向電圧特性には、ばらつきがあるので、アノード端子と、グランド端子と、の間の印加電圧を一定にすると、発光素子１２の明るさ（光束、輝度、光度、照度）にばらつきが生じる場合がある。そのため、発光素子１２の明るさが所定の範囲内に収まるように、抵抗１３により、発光素子１２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。この場合、抵抗１３の抵抗値を変化させることで、発光素子１２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにすることができる。
【００２８】
抵抗１３は、例えば、表面実装型の抵抗器、リード線を有する抵抗器（酸化金属皮膜抵抗器）、スクリーン印刷法などを用いて形成された膜状の抵抗器などとすることができる。なお、図１および図２に例示をした抵抗１３は、表面実装型の抵抗器である。抵抗１３の数、大きさ、配置などは、例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子１２の数や仕様などに応じて適宜変更することができる。
【００２９】
なお、膜状の抵抗器は、抵抗値の調整が容易である。そのため、抵抗値の調整を行う場合には、膜状の抵抗器とすることが好ましい。この場合、抵抗値の調整は、以下の様にして行うことができる。まず、スクリーン印刷法などを用いて、基板１１の面に膜状の抵抗器を形成する。次に、膜状の抵抗器にレーザ光を照射して、膜状の抵抗器の一部を除去する。そして、除去した部分の大きさなどにより、膜状の抵抗器の抵抗値を変化させる。この場合、膜状の抵抗器の一部を除去すれば、抵抗値を増加させることができる。
【００３０】
ダイオード１４は、基板１１の発光素子１２が設けられる側の面、および発光素子１２が設けられる側とは反対側の面の少なくともいずれかに設けることができる。なお、ダイオード１４が発光素子１２が設けられる側とは反対側の面に設けられていれば、発光素子１２から出射した光がダイオード１４に吸収されたり、ダイオード１４により遮られたりするのを抑制することができる。
【００３１】
ダイオード１４は、例えば、配線パターン１１ｂに設けられた実装パッドに実装することができる。ダイオード１４は、配線パターン１１ｂを介して発光素子１２と直列接続することができる。  
ダイオード１４は、逆方向電圧が発光素子１２に印加されないようにするため、および、逆方向からのパルスノイズが発光素子１２に印加されないようにするために設けることができる。
【００３２】
また、必要に応じて、トランジスタ、コンデンサ、集積回路などの電気部品を基板１１に設けることができる。また、配線パターン１１ｂの一部や膜状の抵抗器などを覆う被覆部を設けることもできる。被覆部は、例えば、白色のソルダーレジストを含む膜、ガラス材料を含む膜などとすることができる。
【００３３】
なお、抵抗１３、ダイオード１４、および電気部品は、必ずしも基板１１に設ける必要はない。例えば、抵抗１３、ダイオード１４、および電気部品は、車両用灯具１００に設けられた回路基板などに設けることもできる。ただし、抵抗１３、ダイオード１４、および電気部品が基板１１に設けられていれば、既存の車両用灯具１００を改造することなく、車両用照明装置１の保護や多機能化を図ることができる。
【００３４】
また、一方の口金２０と、他方の口金２０との間に、基板１１、抵抗１３、ダイオード１４、および電気部品などを覆うカバーを設けることもできる。カバーは、筒状を呈するものとすることができる。カバーは、例えば、両端が開口した円筒とすることができる。カバーは、透光性を有する材料から形成することができる。カバーは、例えば、ガラス、または、ポリカーボネートなどの透光性を有する樹脂などから形成することができる。カバーは、例えば、口金２０に接着することができる。なお、カバーは必ずしも必要ではなく省くことができる。ただし、カバーが設けられていれば、作業者が、基板１１、配線パターン１１ｂ、抵抗１３、およびダイオード１４などに触れたり、水分やガスなどがこれらに接触したりするのを抑制することができる。
【００３５】
口金２０は、一対設けられている。口金２０の外観形状には、特に限定はない。口金２０の外観形状は、例えば、柱状などとすることができる。口金２０の外観形状は、例えば、円柱、円柱の一部、四角柱などの角柱などとしてもよい。ただし、口金２０を車両用灯具１００のホルダ１０３に着脱することを考慮すると、口金２０の、ホルダ１０３に保持される部分の外観形状は円柱、あるいは、円柱の一部とすることが好ましい。図１および図２に例示をした口金２０の外観形状は、円柱である。
【００３６】
図１および図２に示すように、口金２０は、第１の部分２１と第２の部分２２を有することができる。すなわち、口金２０は、第１の部分２１と第２の部分２２に分割することができる。第２の部分２２は、第１の部分２１に接続される。
【００３７】
図３（ａ）は、第１の部分２１を例示するための模式斜視図である。  
図３（ａ）に示すように、第１の部分２１は、凹部２１ａ、凸部２１ｂ、および孔部２１ｃを有することができる。  
凹部２１ａは、凹状を呈し、第１の部分２１の発光部１０側の端面、および、第１の部分２１の、第２の部分２２側の面（接続面）２１ｄに開口することができる。なお、凹部２１ａは、第１の部分２１の、発光部１０側とは反対側の端面にさらに開口していてもよい。
【００３８】
凸部２１ｂは、第１の部分２１の面２１ｄに設けることができる。凸部２１ｂは、少なくとも１つ設けることができる。例えば、凸部２１ｂは、面２１ｄから突出する柱状体とすることができる。
【００３９】
孔部２１ｃは、第１の部分２１の面２１ｄに設けることができる。孔部２１ｃは、少なくとも１つ設けることができる。例えば、孔部２１ｃは、面２１ｄに開口することができる。なお、孔部２１ｃは、第１の部分２１の外側面２１ｅにさらに開口していてもよい。すなわち、孔部２１ｃは、底のある孔であってもよいし、貫通孔であってもよい。
【００４０】
図３（ｂ）は、第２の部分２２を例示するための模式斜視図である。  
図３（ｂ）に示すように、第２の部分２２は、凹部２２ａ、凸部２２ｂ、および孔部２２ｃを有することができる。  
凹部２２ａは、凹状を呈し、第２の部分２２の発光部１０側の端面、および、第２の部分２２の、第１の部分２１側の面（接続面）２２ｄに開口することができる。なお、凹部２２ａは、第２の部分２２の、発光部１０側とは反対側の端面にさらに開口していてもよい。
【００４１】
凸部２２ｂは、第２の部分２２の面２２ｄに設けることができる。凸部２２ｂは、少なくとも１つ設けることができる。例えば、凸部２２ｂは、面２２ｄから突出する柱状体とすることができる。
【００４２】
孔部２２ｃは、第２の部分２２の面２２ｄに設けることができる。孔部２２ｃは、少なくとも１つ設けることができる。例えば、孔部２２ｃは、面２２ｄに開口することができる。なお、孔部２２ｃは、第２の部分２２の外側面２２ｅにさらに開口していてもよい。すなわち、孔部２２ｃは、底のある孔であってもよいし、貫通孔であってもよい。
【００４３】
基板１１の接続パッド１１ｂｂが設けられた部分（接続部１１ａ）は、第１の部分２１と、第２の部分２２との間に設けられる。例えば、図２に例示をしたように、第１の部分２１と第２の部分２２を基板１１に取り付ける際には、凹部２１ａと凹部２２ａの内部に基板１１の接続部１１ａを設けることができる。凹部２１ａと凹部２２ａの内部に基板１１の接続部１１ａを設けた際には、接続部１１ａに設けられた接続パッド１１ｂｂと、第１の部分２１および第２の部分２２の少なくともいずれかとが電気的に接続されるようにすることができる。
【００４４】
また、基板１１の接続パッド１１ｂｂが設けられた部分（接続部１１ａ）は、第１の部分２１と、第２の部分２２との間に保持されるようにすることができる。例えば、凹部２１ａと凹部２２ａとにより形成される空間の断面寸法が、接続部１１ａの断面寸法と同じ、あるいは若干小さくなるようにすれば、第１の部分２１と第２の部分２２とにより、接続部１１ａを保持することができる。また、必要に応じて、凹部２１ａの内壁、および凹部２２ａの内壁の少なくともいずれかと、接続部１１ａとを、導電性接着剤などを用いてさらに接合することもできる。
【００４５】
また、第１の部分２１と第２の部分２２を基板１１に取り付ける際には、第１の部分２１に設けられた凸部２１ｂが第２の部分２２に設けられた孔部２２ｃに設けられる。第２の部分２２に設けられた凸部２２ｂが第１の部分２１に設けられた孔部２１ｃに設けられる。この場合、凸部２１ｂの断面寸法が孔部２２ｃの断面寸法よりも若干大きくなるようにすることができる。凸部２２ｂの断面寸法が孔部２１ｃの断面寸法よりも若干大きくなるようにすることができる。この様にすれば、弾性力により、第１の部分２１と第２の部分２２を接合することができる。また、必要に応じて、第１の部分２１の面２１ｄと、第２の部分２２の面２２ｄとを、導電性接着剤などを用いてさらに接合することもできる。
【００４６】
以上においては、第１の部分２１および第２の部分２２のそれぞれに、凸部および孔部が設けられる場合を例示したが、例えば、第１の部分２１および第２の部分２２のいずれか一方に凸部が設けられ、第１の部分２１および第２の部分２２のいずれか他方に孔部が設けられるようにすることもできる。
【００４７】
第１の部分２１および第２の部分２２の材料は、導電性材料であれば特に限定はない。例えば、第１の部分２１および第２の部分２２の材料は、アルミニウム合金や銅合金などの低抵抗金属、導電性樹脂などとすることができる。導電性樹脂は、例えば、炭素や金属などの導電性材料を用いたフィラーを含む樹脂とすることができる。第１の部分２１および第２の部分２２は、例えば、ダイキャスト法、プレス成形法、射出成形法などにより形成することができる。  
また、第１の部分２１の外面、および第２の部分２２の外面にはニッケルやクロムなどを用いたメッキ層を設けることもできる。
【００４８】
この場合、第１の部分２１および第２の部分２２の材料は、同じであってもよいし、異なっていてもよい。  
例えば、第１の部分２１および第２の部分２２が導電性樹脂から形成されるようにすることができる。この様にすれば、凹部２１ａと凹部２２ａとにより形成される空間の断面寸法を、接続部１１ａの断面寸法よりも小さくしても、接続部１１ａを凹部２１ａと凹部２２ａとに嵌め合わせるのが容易となる。
【００４９】
また、例えば、第１の部分２１が金属から形成され、第２の部分２２が導電性材料から形成されるようにすることができる。この様にすれば、凸部２１ｂの断面寸法を孔部２２ｃの断面寸法よりも大きくしても、凸部２１ｂを孔部２２ｃに嵌め合わせるのが容易となる。
【００５０】
また、第１の部分２１および第２の部分２２は、同じ構成を有するようにしてもよい。例えば、第２の部分２２の材料を第１の部分２１の材料と同じとし、第２の部分２２に設けられる凹部２２ａ、凸部２２ｂ、および孔部２２ｃの形状、寸法、数、配置を、第１の部分２１に設けられる凹部２１ａ、凸部２１ｂ、および孔部２１ｃの形状、寸法、数、配置と同じにすることができる。この様にすれば、第１の部分２１および第２の部分２２のいずれかを製造すればよいので製造コストの低減、生産工程の簡略化、在庫管理の簡略化などを図ることができる。
【００５１】
本実施の形態に係る車両用照明装置１とすれば、第１の部分２１と第２の部分２２を基板１１に取り付けた際に、基板１１の接続部１１ａに設けられた接続パッド１１ｂｂと、第１の部分２１および第２の部分２２の少なくともいずれかとが電気的に接続される。そのため、簡易な構成で配線パターン１１ｂと口金２０の電気的な接続を行うことができる。
【００５２】
図４は、他の実施形態に係る車両用照明装置１ａを例示するための模式斜視図である。  図５は、車両用照明装置１ａを車両用灯具１００のホルダ１０３に装着した状態を例示するための模式図である。  
図４に示すように、車両用照明装置１ａには、発光部１０、および口金２３が設けられている。  
口金２３は、第１の部分２１に凸部２３ａをさらに設け、第２の部分２２に凸部２３ａをさらに設けたものとすることができる。凸部２３ａは、第１の部分２１の側面から突出している。凸部２３ａは、第２の部分２２の側面から突出している。凸部２３ａは、口金２３に対して一対設けることができる。
【００５３】
図５に示すように、車両用照明装置１ａを車両用灯具１００のホルダ１０３に装着した際には、ホルダ１０３の先端近傍が凸部２３ａの側部２３ａ１に接触する。そのため、車両用照明装置１ａが中心軸周りにズレるのを抑制することができる。そのため、走行に伴う振動が車両用照明装置１ａに加えられたとしても、照射方向がズレるのを抑制することができる。
【００５４】
凸部２３ａの形状は、点状（突起状）であってもよいし、線状であってもよい。また、一対の凸部２３ａは、一対の口金２３の少なくともいずれかに設けられていればよい。  
すなわち、一対の口金２３の少なくともいずれかは、口金２３の側面に設けられた凸部２３ａを有することができる。
【００５５】
（車両用灯具）  
図６は、本実施の形態に係る車両用灯具１００を例示するための模式斜視図である。  
なお、以下においては、一例として、前述した車両用照明装置１が設けられる場合を例示する。また、１つの車両用照明装置１が設けられる場合を例示するが、車両用照明装置１は、少なくとも１つ設けられていればよい。  
図６に示すように、車両用灯具１００には、車両用照明装置１、筐体１０１、カバー１０２、およびホルダ１０３が設けられている。
【００５６】
筐体１０１は、一方の端部側が開口した箱状を呈するものとすることができる。筐体１０１は、例えば、光を透過しない樹脂などから形成することができる。  
カバー１０２は、筐体１０１の開口を塞ぐように設けることができる。カバー１０２は、透光性を有する樹脂などから形成することができる。カバー１０２は、レンズなどの機能を有するものとしたり、グレアを抑制するものとしたりすることができる。また、カバー１０２は、筐体１０１に開閉可能に設けたり、着脱可能に設けたりすることができる。
【００５７】
ホルダ１０３は、筐体１０１の内部に設けることができる。例えば、ホルダ１０３は、筐体１０１の底面に固定することができる。ホルダ１０３は、１つの車両用照明装置１に対して一対設けられている。ホルダ１０３は、弾性力により、口金２０を保持する。ホルダ１０３は、例えば、リン青銅などの金属から形成することができる。ホルダ１０３は、例えば、プレス成形法、板金法などにより形成することができる。
【００５８】
一対のホルダ１０３に車両用照明装置１を装着することで、車両用照明装置１の口金２０とホルダ１０３が機械的および電気的に接続される。
【００５９】
ホルダ１０３は、口金２０の第１の部分２１と、口金２０の第１の部分２１に接続される第２の部分２２と、が近づく方向の力を、口金２０に加えられるようにすることが好ましい。
【００６０】
この場合、第１の部分２１の第２の部分２２側の面２１ｄは、基板１１の発光素子１２が設けられる面に略垂直となるようにすることが好ましい。第２の部分２２の第１の部分２１側の面２２ｄは、基板１１の発光素子１２が設けられる面に略垂直となるようにすることが好ましい。この様にすれば、口金２０をホルダ１０３に装着した際に、第１の部分２１の面２１ｄと第２の部分２２の面２２ｄとが接触する方向の力が、口金２０に加わることになる。そのため、走行などに伴う振動が車両用照明装置１に加わったとしても、第１の部分２１の面２１ｄと第２の部分２２の面２２ｄとが離れるのを抑制することができる。
【００６１】
一対のホルダ１０３には、車両用灯具１００の外部に設けられた電源などを電気的に接続することができる。なお、筐体１０１の内部および外面の少なくともいずれかに回路基板を設け、回路基板を介して一対のホルダ１０３と電源などとが電気的に接続されるようにしてもよい。
【００６２】
以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。
【符号の説明】
【００６３】
１  車両用照明装置、１ａ  車両用照明装置、１０  発光部、１１  基板、１１ｂ  配線パターン、１１ａ  接続部、１１ｂａ  実装パッド、１１ｂｂ  接続パッド、１２  発光素子、２０  口金、２１  第１の部分、２１ａ  凹部、２１ｂ  凸部、２１ｃ  孔部、２２  第２の部分、２２ａ  凹部、２２ｂ  凸部、２２ｃ  孔部、２３  口金、２３ａ  凸部、１００  車両用灯具、１０１  筐体、１０３  ホルダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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