(57)【要約】【課題】移動体の移動が停止された際にシフト体への移動体の吸着を抑制する。【解決手段】シフトレバー装置１０では、ボタン２４の突出部２６の突部２８がノブ本体１８のストッパ２２に当接されて、ボタン２４のスライドが停止される。ここで、突出部２６の突部２８間に溝部３０が形成されている。このため、ボタン２４のスライドが停止された際に、ストッパ２２と突出部２６との当接面積を溝部３０によって低減でき、ノブ本体１８へのボタン２４の吸着を抑制できる。【選択図】図２
2020015380.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、
前記シフト体に移動可能に設けられる移動体と、
前記シフト体及び前記移動体の一方に設けられる当接部と、
前記シフト体及び前記移動体の他方に設けられると共に、複数の突部間に溝部が設けられ、前記当接部と複数の前記突部とが当接されて前記移動体の移動が停止される突出部と、
を備えるシフト装置。
【請求項２】
移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、
前記シフト体に移動可能に設けられる移動体と、
前記シフト体及び前記移動体の一方に設けられる当接部と、
前記シフト体及び前記移動体の他方に設けられると共に、一側部分の外周外側に開放される複数の溝部が突部に隣設され、前記当接部と前記突部とが当接されて前記移動体の移動が停止される突出部と、
を備えるシフト装置。
【請求項３】
前記移動体の移動が停止された際に前記当接部と前記突出部との当接部分から前記溝部が開放される請求項１又は請求項２記載のシフト装置。
【請求項４】
前記移動体がスライド可能にされる請求項１〜請求項３の何れか１項記載のシフト装置。
【請求項５】
前記突部が前記当接部に比し硬質にされる請求項１〜請求項４の何れか１項記載のシフト装置。
【請求項６】
前記突部の前記当接部との当接面が平面状にされる請求項１〜請求項５の何れか１項記載のシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフト体が移動されてシフト位置が変更されるシフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載のシフトレバーでは、シフトノブにノブボタンが移動可能に設けられており、シフトノブとノブボタンとが当接されて、ノブボタンの移動が停止される。
【０００３】
ここで、このようなシフトレバーでは、ノブボタンの移動が停止された際に、シフトノブへのノブボタンの吸着を抑制できるのが好ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−８２９５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、移動体の移動が停止された際にシフト体への移動体の吸着を抑制できるシフト装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１態様のシフト装置は、移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、前記シフト体に移動可能に設けられる移動体と、前記シフト体及び前記移動体の一方に設けられる当接部と、前記シフト体及び前記移動体の他方に設けられると共に、複数の突部間に溝部が設けられ、複数の前記突部と前記当接部とが当接されて前記移動体の移動が停止される突出部と、を備える。
【０００７】
本発明の第２態様のシフト装置は、移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、前記シフト体に移動可能に設けられる移動体と、前記シフト体及び前記移動体の一方に設けられる当接部と、前記シフト体及び前記移動体の他方に設けられると共に、一側部分の外周外側に開放される複数の溝部が突部に隣設され、前記当接部と前記突部とが当接されて前記移動体の移動が停止される突出部と、を備える。
【０００８】
本発明の第３態様のシフト装置は、本発明の第１態様又は第２態様のシフト装置において、前記移動体の移動が停止された際に前記当接部と前記突出部との当接部分から前記溝部が開放される。
【０００９】
本発明の第４態様のシフト装置は、本発明の第１態様〜第３態様の何れか１つのシフト装置において、前記移動体がスライド可能にされる。
【００１０】
本発明の第５態様のシフト装置は、本発明の第１態様〜第４態様の何れか１つのシフト装置において、前記突部が前記当接部に比し硬質にされる。
【００１１】
本発明の第６態様のシフト装置は、本発明の第１態様〜第５態様の何れか１つのシフト装置において、前記突部の前記シフト体及び前記移動体の他方との当接面が平面状にされる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１態様のシフト装置では、シフト体が移動されて、シフト位置が変更される。また、シフト体に移動体が移動可能に設けられており、シフト体及び移動体の一方の当接部とシフト体及び移動体の他方における突出部の複数の突部とが当接されて、移動体の移動が停止される。
【００１３】
ここで、突出部では、複数の突部間に溝部が設けられる。このため、移動体の移動が停止された際に、当接部と突出部との当接面積を溝部によって低減でき、シフト体への移動体の吸着を抑制できる。
【００１４】
本発明の第２態様のシフト装置では、シフト体が移動されて、シフト位置が変更される。また、シフト体に移動体が移動可能に設けられており、シフト体及び移動体の一方の当接部とシフト体及び移動体の他方における突出部の突部とが当接されて、移動体の移動が停止される。
【００１５】
ここで、突出部では、突部に複数の溝部が隣設されており、複数の溝部が突出部の一側部分の外周外側に開放される。このため、移動体の移動が停止された際に、当接部と突出部との当接面積を溝部によって低減でき、シフト体への移動体の吸着を抑制できる。
【００１６】
本発明の第３態様のシフト装置では、移動体の移動が停止された際に、当接部と突出部との当接部分から溝部が開放される。このため、当接部と突出部との当接部分によって溝部が密封されることを抑制でき、シフト体への移動体の吸着を効果的に抑制できる。
【００１７】
本発明の第４態様のシフト装置では、移動体がスライド可能にされる。このため、移動体がスライドされる場合でも、上述の如く、移動体のスライドが停止された際に、シフト体への移動体の吸着を抑制できる。
【００１８】
本発明の第５態様のシフト装置では、突部が当接部に比し硬質にされる。このため、移動体の移動が停止された際に、突部が圧縮されることを抑制でき、移動体の停止位置の精度を高くできる。
【００１９】
本発明の第６態様のシフト装置では、突部の当接部との当接面が平面状にされる。このため、移動体の移動が停止された際に、突部が圧縮されることを抑制でき、移動体の停止位置の精度を高くできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】（Ａ）〜（Ｃ）は、本発明の実施形態に係るシフトレバー装置のシフトレバーを示す図であり、（Ａ）は、シフトレバーを示す後方から見た後面図であり、（Ｂ）は、シフトレバーを示す右方から見た側面図であり、（Ｃ）は、シフトレバーのノブ本体の主要部を示す右方から見た側面図である。
【図２】（Ａ）及び（Ｂ）は、本発明の実施形態に係るシフトレバー装置のノブを示す上方から見た断面図（図１（Ａ）の２−２線断面図）であり、（Ａ）は、ノブの全体を示し、（Ｂ）は、ノブの主要部を示している。
【図３】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置のボタン本体を示す左斜め後方から見た斜視図である。
【図４】（Ａ）〜（Ｃ）は、本発明の実施形態の変形例に係るシフトレバー装置の突出部を示す左方から見た正面図であり、（Ａ）は、第１変形例に係るシフトレバー装置の突出部を示し、（Ｂ）は、第２変形例に係るシフトレバー装置の突出部を示し、（Ｃ）は、第３変形例に係るシフトレバー装置の突出部を示している。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１（Ａ）には、本発明の実施形態に係るシフト装置としてのシフトレバー装置１０の主要部が後方から見た後面図にて示されており、図１（Ｂ）には、シフトレバー装置１０の主要部が右方から見た側面図にて示されている。なお、図面では、シフトレバー装置１０の前方を矢印ＦＲで示し、シフトレバー装置１０の右方を矢印ＲＨで示し、シフトレバー装置１０の上方を矢印ＵＰで示す。
【００２２】
本実施形態に係るシフトレバー装置１０は、車両のシート（運転席）の車幅方向内側に設置されており、シフトレバー装置１０の左右方向は、車幅方向に平行に配置されている。
【００２３】
図１の（Ａ）及び（Ｂ）に示す如く、シフトレバー装置１０は、シフト体としての略棒状のシフトレバー１２を備えている。シフトレバー１２には、シフト本体としての略円筒状のレバー１４が設けられており、レバー１４は、上下方向に延伸されている。レバー１４は、下側部分（基端側部分）において、車体側の支持体（図示省略）に前後方向に回動（移動）可能に支持されており、シフトレバー１２が前後方向に回動されて、レバー１４が前後方向に回動されることで、シフトレバー１２のシフト位置（例えば「Ｐ」位置（パーキング位置）、「Ｒ」位置（リバース位置）、「Ｎ」位置（ニュートラル位置）、「Ｄ」位置（ドライブ位置））が変更される。
【００２４】
レバー１４の上端部（先端部）には、把持体としてのノブ１６が固定されている。ノブ１６は、車両の乗員（運転者）が把持可能にされており、ノブ１６が把持された状態で前後方向に回動操作されることで、シフトレバー１２が前後方向に回動される。
【００２５】
ノブ１６には、把持部としてのノブ本体１８が設けられており、ノブ１６は、ノブ本体１８において乗員が把持可能にされている。ノブ本体１８の外周面の大部分は、把持面１８Ａ（図１（Ｃ）参照）にされており、把持面１８Ａは、軟質樹脂製（例えばポリ塩化ビニル製）で、ノブ本体１８の硬質樹脂の周りに２次成形により形成されている。
【００２６】
ノブ本体１８内には、案内孔２０が形成されており、案内孔２０は、左右方向に延伸されると共に、右側（シート側、乗員側）に開放されている。案内孔２０の左側には、当接部及び停止部としての矩形板状のストッパ２２（図１（Ｃ）及び図２（Ａ）参照）が設けられており、ストッパ２２は、案内孔２０の左面を構成すると共に、左右方向に垂直に配置されている。ストッパ２２は、ノブ本体１８の把持面１８Ａと一体に形成されており、ストッパ２２は、把持面１８Ａと同一材料にされて、軟質樹脂製にされている。
【００２７】
案内孔２０内には、移動体及び操作体としての略柱状のボタン２４（図２（Ａ）参照）が設けられており、ボタン２４は、案内孔２０に案内されて、左右方向に所定範囲でスライド（移動）可能にされている。ボタン２４の右側部分には、略有底円筒状のカバーボタン２４Ａが設けられており、カバーボタン２４Ａの右面は、閉塞されると共に、案内孔２０から右側に露出されている。ボタン２４の左側部分には、略直方体状のボタン本体２４Ｂ（図３参照）が設けられており、ボタン本体２４Ｂは、硬質樹脂製（例えばポリブチレンテレフタラート製）にされている。ボタン本体２４Ｂには、カバーボタン２４Ａが固定されており、ボタン本体２４Ｂは、カバーボタン２４Ａと一体に左右方向にスライド可能にされている。
【００２８】
ボタン２４は、右方に付勢されており、ボタン２４（カバーボタン２４Ａ）は、ノブ本体１８の案内孔２０から右方に突出されている。ボタン２４（カバーボタン２４Ａ）は、乗員が左方に押圧操作可能にされており、ボタン２４は、左方に押圧操作されて、付勢力に抗して左方にスライドされる（図１の（Ａ）及び（Ｂ）、図２（Ａ）参照）。
【００２９】
ボタン２４のボタン本体２４Ｂの左面には、略矩形柱状の突出部２６（図２（Ａ）及び図３参照）が一体形成されており、突出部２６は、左方に突出されている。突出部２６の左端部（突出端部）には、突部２８が複数（本実施形態では１５個）形成されており、複数の突部２８は、前後方向及び上下方向に並べられて、格子状に配置されている。突部２８は、四角錘台状にされており、突部２８は、左方へ向かうに従い断面が小さくされている。突部２８の左面（突出端面）は、当接面２８Ａにされており、当接面２８Ａは、矩形平面状にされると共に、左右方向に垂直に配置されている。各突部２８間には、突出部２６の左端部において、溝部３０が形成されており、溝部３０は、左側に開放されている。溝部３０は、前後方向又は上下方向に延伸されており、溝部３０は、突出部２６の外周外側に開放されている。
【００３０】
ボタン２４が左方にスライドされる際には、突出部２６における複数の突部２８の当接面２８Ａがノブ本体１８のストッパ２２に当接されて、ボタン２４の左方へのスライドが停止される。ボタン２４の左方へのスライドが停止される際には、硬質樹脂製の突出部２６によって軟質樹脂製のストッパ２２が弾性変形されることで、突出部２６のストッパ２２への当接音（打音）の発生が抑制される。ボタン２４の左方へのスライドが停止された際には、ストッパ２２の弾性変形により複数の突部２８及び溝部３０がストッパ２２に侵入しても、突出部２６の外周外側（複数の突部２８とストッパ２２との当接部分の外側）に溝部３０が開放される（図２（Ｂ）参照）。
【００３１】
ボタン２４は、規制機構としてのディテント機構（図示省略）に接続されており、ディテント機構は、シフトレバー１２の所定の回動（例えば「Ｐ」位置から「Ｒ」位置への回動）を規制する。ボタン２４が左方にスライドされた際には、ディテント機構がシフトレバー１２の所定の回動を許可する。
【００３２】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００３３】
以上の構成のシフトレバー装置１０のノブ１６では、ボタン２４が乗員により左方に押圧操作されて、ボタン２４が左方にスライドされる。さらに、ボタン２４（ボタン本体２４Ｂ）の突出部２６における複数の突部２８の当接面２８Ａがノブ本体１８のストッパ２２に当接されて、ボタン２４の左方へのスライドが停止される。
【００３４】
ここで、突出部２６の突部２８間に溝部３０が形成されている。このため、ボタン２４の左方へのスライドが停止された際に、ストッパ２２と突出部２６との当接面積を溝部３０によって低減できる。これにより、例えば、ストッパ２２と突出部２６との間に液体（水又はグリース（潤滑剤）等）が介在されて、ストッパ２２と突出部２６との間に液体の表面張力による吸着力が作用する場合でも、当該吸着力を小さくできて、ノブ本体１８（ストッパ２２）へのボタン２４（突出部２６）の吸着を抑制できる。
【００３５】
さらに、ボタン２４の左方へのスライドが停止された際には、ストッパ２２の弾性変形により突出部２６（複数の突部２８及び溝部３０）がストッパ２２に侵入しても、突出部２６の外周外側に溝部３０が開放される。このため、ストッパ２２によって溝部３０が密封されることを抑制できて、溝部３０への気体（空気）の流入経路を確保できる。これにより、ストッパ２２と突出部２６との間への介在物（液体及び気体）の体積変化を容易にでき、ストッパ２２と突出部２６との間に作用する吸着力を効果的に小さくできて、ノブ本体１８（ストッパ２２）へのボタン２４（突出部２６）の吸着を効果的に抑制できる。
【００３６】
しかも、ストッパ２２が軟質樹脂製にされると共に、突出部２６が硬質樹脂製にされて、突出部２６がストッパ２２に比し硬質にされている。このため、ボタン２４の左方へのスライドが停止された際には、突出部２６の突部２８の圧縮により突部２８間の溝部３０が閉鎖されることを抑制できる。これにより、ストッパ２２と突出部２６との間に作用する吸着力を適切に小さくできて、ノブ本体１８（ストッパ２２）へのボタン２４（突出部２６）の吸着を適切に抑制できる。
【００３７】
また、ボタン２４が左方にスライドされるため、ボタン２４の左方へのスライドが停止される際には、突出部２６の突部２８の当接面２８Ａがストッパ２２の右面に互いに平行にされた状態で当接される。このため、ボタン２４の左方へのスライドが停止される際に突部２８の当接面２８Ａがストッパ２２の右面に互いに平行にされた状態で当接される場合でも、上述の如く、ノブ本体１８（ストッパ２２）へのボタン２４（突出部２６）の吸着を抑制できる。
【００３８】
さらに、上述の如く、突出部２６がストッパ２２に比し硬質にされている。このため、ボタン２４の左方へのスライドが停止された際には、突出部２６の突部２８が圧縮されることを抑制でき、ボタン２４の左方へのスライドの停止位置の精度を高くできる。
【００３９】
しかも、突部２８の当接面２８Ａが平面状にされている。このため、ボタン２４の左方へのスライドが停止された際には、突出部２６の突部２８が圧縮されることを一層抑制でき、ボタン２４の左方へのスライドの停止位置の精度を一層高くできる。
【００４０】
（第１変形例）
図４（Ａ）には、本実施形態の第１変形例に係るシフト装置としてのシフトレバー装置５０の突出部２６が左方から見た正面図にて示されている。
【００４１】
図４（Ａ）に示す如く、本変形例に係るシフトレバー装置５０では、ボタン２４（ボタン本体２４Ｂ）において、突出部２６の左端部（突出端部）に突部２８が１個形成されており、突出部２６の左端部には、突部２８に隣接されて、溝部３０が複数（本変形例では４個）形成されている。複数の溝部３０は、それぞれ上下方向に延伸されると共に、左右方向に並べられており、複数の溝部３０は、それぞれ突部２８の中心より上側部分（一側部分）の外周外側に開放されている。
【００４２】
ここで、本変形例でも、上記実施形態と同様の作用及び効果を奏することができる。
【００４３】
（第２変形例）
図４（Ｂ）には、本実施形態の第２変形例に係るシフト装置としてのシフトレバー装置６０の突出部２６が左方から見た正面図にて示されている。
【００４４】
図４（Ｂ）に示す如く、本変形例に係るシフトレバー装置６０では、ボタン２４（ボタン本体２４Ｂ）において、突出部２６の左端部（突出端部）に突部２８が１個形成されており、突出部２６の左端部には、突部２８に隣接されて、溝部３０が複数（本変形例では４個）形成されている。複数の溝部３０は、それぞれ上下方向に延伸されると共に、左右方向に並べられており、複数の溝部３０の一部は、それぞれ突部２８の中心より上側部分（一側部分）の外周外側に開放されると共に、複数の溝部３０の他部は、それぞれ突部２８の中心より下側部分（一側部分）の外周外側に開放されている。
【００４５】
ここで、本変形例でも、上記実施形態と同様の作用及び効果を奏することができる。
【００４６】
（第３変形例）
図４（Ｃ）には、本実施形態の第３変形例に係るシフト装置としてのシフトレバー装置７０の突出部２６が左方から見た正面図にて示されている。
【００４７】
図４（Ｃ）に示す如く、本変形例に係るシフトレバー装置７０では、ボタン２４（ボタン本体２４Ｂ）において、突出部２６の左右方向全体（突出方向全体）に突部２８が複数（本変形例では３個）形成されており、突出部２６は、例えば円柱状にされている。各突部２８間には、突出部２６の左右方向全体において、溝部３０が形成されており、溝部３０は、突出部２６の外周外側に開放されている。
【００４８】
ここで、本変形例でも、上記実施形態と同様の作用及び効果を奏することができる。
【００４９】
なお、上記実施形態（第１変形例〜第３変形例を含む）では、突出部２６の当接面２８Ａを平面状にした。しかしながら、突出部２６の当接面２８Ａを凸面又は凹面にしてもよい。
【００５０】
さらに、上記実施形態（第１変形例〜第３変形例を含む）では、突出部２６の当接面２８Ａとストッパ２２とが面当接（面接触）される。しかしながら、突出部２６の当接面２８Ａとストッパ２２とが線当接（線接触）又は点当接（点接触）されてもよい。
【００５１】
また、上記実施形態（第１変形例〜第３変形例を含む）では、溝部３０の断面形状が三角形状又は矩形状にされる。しかしながら、溝部３０の断面形状はどのような形状（例えば半円状、半楕円状又は５角形以上の多角形状）でもよい。しかも、上記実施形態（第１変形例及び第２変形例を含む）において、溝部３０が突出部２６の左右方向全体（突出方向全体）に設けられてもよい。
【００５２】
さらに、上記実施形態（第１変形例〜第３変形例を含む）では、溝部３０が正面視直線状に上下方向又は左右方向へ延伸される。しかしながら、溝部３０は、正面視で上下方向又は左右方向に対し傾斜されてもよく、正面視で屈曲又は湾曲されてもよい。
【００５３】
また、上記実施形態（第１変形例〜第３変形例を含む）では、ストッパ２２を軟質樹脂製にすると共に、突出部２６を硬質樹脂製にした。しかしながら、ストッパ２２を硬質樹脂製にすると共に、突出部２６を軟質樹脂製にしてもよい。
【００５４】
さらに、上記実施形態（第１変形例〜第３変形例を含む）では、ボタン２４に突出部２６を設けた。しかしながら、ストッパ２２に突出部２６を設けてもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１０・・・シフトレバー装置（シフト装置）、１２・・・シフトレバー（シフト体）、２２・・・ストッパ（当接部）、２４・・・ボタン（移動体）、２６・・・突出部、２８・・・突部、２８Ａ・・・当接面、３０・・・溝部、５０・・・シフトレバー装置（シフト装置）、６０・・・シフトレバー装置（シフト装置）、７０・・・シフトレバー装置（シフト装置）
【図１】
2020015380.tif 000003
【図２】
2020015380.tif 000004
【図３】
2020015380.tif 000005
【図４】
2020015380.tif 000006