(57)【要約】【課題】走行台車が走行した際に生じた振動が棚体に支持されている物品に伝達され難い物品収納棚の実現。【解決手段】物品を支持する棚体６と、棚体６における奥行方向第１側Ｘ１の端部に固定されたレール１３と、を備え、レール１３に走行面Ｆ１を備え、棚体６が、奥行方向Ｘに沿って配置されたフレーム材２１と、フレーム材２１に支持され且つ物品を支持する板状の棚板２２と、を備え、フレーム材２１の奥行方向第１側Ｘ１の端部を、レール１３に対して上下方向Ｚに支持し、棚板２２に、フレーム材２１に下方から支持されると共にレール１３に対しては上下方向Ｚに支持されない被支持部２５と、レール１３に対して奥行方向Ｘに係止される棚被係止部２６とを有する。【選択図】図６
2020158216.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を支持する棚体と、
前記棚体における奥行方向の一方側である奥行方向第１側の端部に固定されたレールと、を備え、
上下方向に沿う上下方向視で前記奥行方向と直交する方向を幅方向として、
前記レールは、前記幅方向に沿って配置されていると共に、物品を搬送する搬送台車が走行する走行面を備え、
前記棚体は、前記奥行方向に沿って配置されたフレーム材と、前記フレーム材に支持され且つ物品を支持する板状の棚板と、を備え、
前記フレーム材の前記奥行方向第１側の端部が、前記レールに対して前記上下方向に支持され、
前記棚板は、前記フレーム材に下方から支持されると共に前記レールに対しては前記上下方向に支持されない被支持部と、前記レールに対して前記奥行方向に係止される棚被係止部とを有している、物品収納棚。
【請求項２】
前記棚被係止部は、前記レールに対して前記幅方向にも係止されている、請求項１に記載の物品収納棚。
【請求項３】
前記奥行方向第１側の反対側を奥行方向第２側として、
前記棚板は、前記棚被係止部より前記奥行方向第２側において上方に立ち上がる立ち上がり部を有している、請求項１又は２に記載の物品収納棚。
【請求項４】
前記レールとしての第１レールに加えて、前記棚体における前記奥行方向第２側の端部に固定された第２レールを更に備え、
前記棚板は、前記被支持部としての第１被支持部、前記棚被係止部としての第１棚被係止部、及び前記立ち上がり部としての第１立ち上がり部を有する第１棚板部と、当該第１棚板部に対して前記奥行方向第２側に設置された第２棚板部と、により前記奥行方向に２分割構成され、
前記第２棚板部は、前記フレーム材に下方から支持されると共に前記第２レールに対しては前記上下方向に支持されない第２被支持部と、前記第２レールに対して前記奥行方向に係止される第２棚被係止部と、前記第２棚被係止部より前記奥行方向第１側において上方に立ち上がる第２立ち上がり部と、を有している、請求項３に記載の物品収納棚。
【請求項５】
前記フレーム材は、前記レールに対して前記奥行方向に係止されるレール被係止部を有し、
前記レールは、前記幅方向に並ぶ状態で複数の係止部を有し、
前記棚被係止部は、前記レール被係止部と同じ前記係止部に係止されている、請求項１から４のいずれか一項に記載の物品収納棚。
【請求項６】
１つの物品を収納するための収納スペースが、前記幅方向に複数並んで配置され、
前記棚板は、複数の棚板部を備え、複数の前記棚板部は、前記収納スペースの前記幅方向の大きさに応じた幅に形成されて、前記収納スペースのそれぞれに対応して前記幅方向に複数に並んで配置されている、請求項１から５のいずれか一項に記載の物品収納棚。
【請求項７】
前記奥行方向第１側の反対側を奥行方向第２側として、
前記レールは、前記幅方向に沿って配置されて上面が前記走行面を形成している主レール材と、前記主レール材に対して前記奥行方向第２側に位置して前記主レール材に固定された補強材と、を備え、
前記フレーム材は、前記レールに係止されるレール被係止部を有し、
前記補強材は、前記フレーム材を下方から支持する支持部と、前記レール被係止部を前記幅方向及び前記奥行方向に係止するフレーム用係止部と、前記棚被係止部を前記幅方向及び前記奥行方向に係止する棚板用係止部と、を有する、請求項１から６のいずれか一項に記載の物品収納棚。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品を支持する棚体と、前記棚体における奥行方向の一方側である奥行方向第１側の端部に固定されたレールと、を備えている物品収納棚に関する。
【背景技術】
【０００２】
以下、背景技術について説明する。以下の説明において、かっこ書きの符号又は名称は、先行技術文献における符号又は名称とする。かかる物品収納棚の従来例が、特開２０１３−２２４１８５号公報（特許文献１）に記載されている。特許文献１の物品収納棚は、棚体が、奥行方向に沿って配置されたフレーム材（支持体１７）を備え、このフレーム材が、その奥行方向第１側の端部がレール（水平材１６）に対して上下方向に支持されると共に、物品を支持している。レールは、幅方向に沿って配置されていると共に、物品を搬送する搬送台車が走行する走行面を備えている。このような物品収納棚では、物品収納棚の奥行方向第１側において搬送台車が走行面上を走行し、その搬送台車が物品収納棚に対して物品の収納や取り出しを行っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２２４１８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した物品収納棚では、走行面を備えたレールが、フレーム材を上下方向に支持しており、棚体に支持されている物品はフレーム材によって下方から支持されている。そのため、レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じたレールの上下方向の振動が、フレーム材を介して物品に伝達され易い。物品に振動が伝達されることで、物品が棚体の上で移動したり、振動による物品の劣化が進行したりする可能性があるため、棚体に支持されている物品に伝達される振動を抑えることが望まれている。
【０００５】
そこで、走行台車が走行した際に生じた振動が棚体に支持されている物品に伝達され難い物品収納棚の実現が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記に鑑みた、物品収納棚の特徴構成は、物品を支持する棚体と、前記棚体における奥行方向の一方側である奥行方向第１側の端部に固定されたレールと、を備え、上下方向に沿う上下方向視で前記奥行方向と直交する方向を幅方向として、前記レールは、前記幅方向に沿って配置されていると共に、物品を搬送する搬送台車が走行する走行面を備え、前記棚体は、前記奥行方向に沿って配置されたフレーム材と、前記フレーム材に支持され且つ物品を支持する板状の棚板と、を備え、前記フレーム材の前記奥行方向第１側の端部が、前記レールに対して前記上下方向に支持され、前記棚板は、前記フレーム材に下方から支持されると共に前記レールに対しては前記上下方向に支持されない被支持部と、前記レールに対して前記奥行方向に係止される棚被係止部とを有している点にある。
【０００７】
この特徴構成によれば、棚板は、フレーム材に下方から支持されているが、レールには下方から支持されていない。そのため、レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じた上下方向の振動は、フレーム材を介して棚板に伝達されるものの棚板には直接伝達されない。つまり、レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じたレールの上下方向の振動は、レールからフレーム材、棚板の順に伝達された後に、棚板に支持された物品に伝達される。また、棚板は、フレーム材に対して上方に移動することが規制されておらず、棚体は、フレーム材に対して相対的に上下方向に移動することが可能となっている。そのため、レールの上下方向の振動は、棚体がフレーム材に対して相対的に上下方向に移動することで減衰させることができ、物品に振動が伝達され難くできる。従って、棚体に支持されている物品に伝達される振動を小さく抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】第１の実施形態における自動倉庫の斜視図
【図２】第１の実施形態における第１物品収納棚の斜視図
【図３】第１の実施形態における第１支持棚の平面図
【図４】第１の実施形態における第１支持棚の側面図
【図５】第１の実施形態における第１棚板を奥行方向第２側から見た図
【図６】第１の実施形態における第１支持棚の分解斜視図
【図７】第１の実施形態におけるフレーム材が第１レールに係止される構成を示す側面図
【図８】第１の実施形態における第１棚板が第１レールに係止される構成を示す側面図
【図９】第１の実施形態における第２支持棚の側面図
【図１０】第１の実施形態における第２支持棚の分解斜視図
【図１１】第２の実施形態における第２支持棚の側面図
【図１２】第２の実施形態におけるフレーム材が第１レールに係止される構成を示す側面図
【図１３】第２の実施形態における第１棚板が第１レールに係止される構成を示す側面図
【図１４】その他の実施形態（１）における第１棚板を奥行方向第２側から見た図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
１．第１の実施形態
以下、物品収納棚を自動倉庫に適用した実施形態について図面に基づいて説明する。
図１に示すように、自動倉庫には、物品Ｗを収納する物品収納棚１と、幅方向Ｙに沿って走行する搬送台車２と、が設けられている。尚、上下方向Ｚに沿う上下方向視で物品収納棚１の奥行方向Ｘに対して直交する方向を幅方向Ｙと称している。以下、奥行方向Ｘの一方側（図１における右手前側）を奥行方向第１側Ｘ１と称し、その反対側（図１における左奥側）を奥行方向第２側Ｘ２と称する。また、幅方向Ｙの一方側（図１における左手前側）を幅方向第１側Ｙ１と称し、その反対側（図１における右奥側）を幅方向第２側Ｙ２と称する。
【００１０】
図１及び図２に示すように、物品収納棚１は、物品Ｗを支持する棚体６と、棚体６の奥行方向第１側Ｘ１の端部に固定された第１フレーム７と、棚体６の奥行方向第２側Ｘ２の端部に固定された第２フレーム８と、第１フレーム７を支持する第１支柱９と、第２フレーム８を支持する第２支柱１０と、を備えている。物品収納棚１は、棚体６と第１フレーム７と第２フレーム８とで構成された支持棚３を、上下方向Ｚに並ぶ状態で複数備えている。
【００１１】
本実施形態では、物品収納棚１として、第１物品収納棚１Ａと、第１物品収納棚１Ａに対して奥行方向第２側Ｘ２に設置された第２物品収納棚１Ｂと、第１物品収納棚１Ａに対して奥行方向第１側Ｘ１に設置された第３物品収納棚１Ｃと、が設けられている。第１物品収納棚１Ａでは、第１フレーム７が第１レール１３（レール）として用いられ、第２フレーム８が第２レール１４として用いられている。また、第２物品収納棚１Ｂでは、第１フレーム７が第１レール１３として用いられている。また、第３物品収納棚１Ｃでは、第２フレーム８が第２レール１４として用いられている。
【００１２】
第１物品収納棚１Ａと第２物品収納棚１Ｂとの間を走行する搬送台車２は、第１物品収納棚１Ａの第２フレーム８と第２物品収納棚１Ｂの第１フレーム７とを、走行するための第１レール１３及び第２レール１４として用いている。また、第１物品収納棚１Ａと第３物品収納棚１Ｃとの間を走行する搬送台車２は、第１物品収納棚１Ａの第１フレーム７と第３物品収納棚１Ｃの第２フレーム８とを、走行するための第２レール１４及び第１レール１３として用いている。
【００１３】
図１に示すように、物品保管設備には、物品収納棚１の幅方向第１側Ｙ１に並設された複数の中継コンベヤ１６と、中継コンベヤ１６の幅方向第１側Ｙ１に並設されたリフト装置１７と、が設けられている。物品保管設備では、リフト装置１７として、出庫用のリフト装置１７と入庫用のリフト装置１７とがあり、入庫用のリフト装置１７に搬入された物品Ｗは、当該物品Ｗを収納する支持棚３に対応する中継コンベヤ１６及び搬送台車２によって搬送されて支持棚３に収納される。また、支持棚３に収納されている物品Ｗは、当該支持棚３に対応する搬送台車２及び中継コンベヤ１６によって搬送されて出庫用のリフト装置１７から搬出される。
【００１４】
１−１．第１物品収納棚の支持棚
次に、第１物品収納棚１Ａの支持棚３について説明する。尚、第１物品収納棚１Ａの支持棚３を第１支持棚３Ａ、その第１支持棚３Ａが備えている棚体６を第１棚体６Ａと称して説明する。
図２及び図３に示すように、第１支持棚３Ａは、物品Ｗを支持する第１棚体６Ａと、第１棚体６Ａにおける奥行方向第１側Ｘ１の端部に固定された第１レール１３と、第１棚体６Ａにおける奥行方向第２側Ｘ２の端部に固定された第２レール１４と、を備えている。第１レール１３及び第２レール１４は、幅方向Ｙに沿って配置されていると共に、第１レール１３及び第２レール１４は、搬送台車２が走行する走行面Ｆ１を備えている。本実施形態では、第１レール１３及び第２レール１４における最も上側にある上面によって走行面Ｆ１が形成されている。
【００１５】
第１棚体６Ａは、奥行方向Ｘに沿って配置されたフレーム材２１と、フレーム材２１に支持され且つ物品Ｗを支持する板状の棚板２２と、を備えている。フレーム材２１の奥行方向第１側Ｘ１の端部が、第１レール１３に対して上下方向Ｚに支持され、フレーム材２１の奥行方向第２側Ｘ２の端部が、第２レール１４に対して上下方向Ｚに支持されている。このように、フレーム材２１は、第１レール１３と第２レール１４とに亘って架設されている。フレーム材２１は、幅方向Ｙに複数並設されている。
【００１６】
第１支持棚３Ａの上方には、物品Ｗを収納するための収納スペースＳが形成されている。収納スペースＳは、奥行方向Ｘに２つ並び且つ幅方向Ｙに複数（本実施形態では５つ）並ぶ状態で、第１支持棚３Ａの上方に形成されている。第１支持棚３Ａの棚板２２は、第１棚板部２２Ａと、当該第１棚板部２２Ａに対して奥行方向第２側Ｘ２に設置された第２棚板部２２Ｂと、を有している。つまり、第１支持棚３Ａの棚板２２は、第１棚板部２２Ａと第２棚板部２２Ｂとにより奥行方向Ｘに２分割構成されている。また、第１支持棚３Ａの棚板２２は、幅方向Ｙに並ぶ複数（本実施形態では５つ）の棚板部（複数の第１棚板部２２Ａ及び複数の第２棚板部２２Ｂ）を有している。つまり、第１支持棚３Ａの棚板２２は、幅方向Ｙに複数に分割構成されている。
【００１７】
複数の第１棚板部２２Ａの上方及び複数の第２棚板部２２Ｂの上方の夫々に、収納スペースＳが形成されている。第１棚板部２２Ａの上方に形成されている収納スペースＳに対しては、第１支持棚３Ａに対して奥行方向第１側Ｘ１を走行する搬送台車２によって物品Ｗの収納や取り出しが行われる。また、第２棚板部２２Ｂの上方に形成されている収納スペースＳに対しては、第１支持棚３Ａに対して奥行方向第２側Ｘ２を走行する搬送台車２によって物品Ｗの収納や取り出しが行われる。
【００１８】
複数の第１棚板部２２Ａ及び複数の第２棚板部２２Ｂの夫々は、それぞれの収納スペースＳの奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙの大きさに応じて形成されている。本実施形態では、複数の第１棚板部２２Ａ及び複数の第２棚板部２２Ｂの夫々は、奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙの長さが１つの物品Ｗを支持可能な長さに形成されている。ここで、大きさが異なる複数種類の物品Ｗが収納される場合には、それらの中で最大の大きさの物品Ｗを基準として第１棚板部２２Ａ及び第２棚板部２２Ｂの大きさが設定される。例えば、複数の第１棚板部２２Ａ及び複数の第２棚板部２２Ｂの夫々の奥行方向Ｘの長さは、物品Ｗの奥行方向Ｘの長さの２倍より小さく、複数の第１棚板部２２Ａ及び複数の第２棚板部２２Ｂの夫々の幅方向Ｙの長さは、物品Ｗの幅方向Ｙの長さの２倍より小さい。このような大きさに形成された第１棚板部２２Ａ及び第２棚板部２２Ｂは、物品Ｗを１つのみ支持可能な大きさに形成されている。
【００１９】
図４から図６に示すように、第１棚板部２２Ａは、フレーム材２１に下方から支持されると共に第１レール１３に対して上下方向Ｚに支持されない第１被支持部（被支持部）２５と、第１レール１３に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止される第１棚被係止部（棚被係止部）２６と、を有している。第２棚板部２２Ｂは、フレーム材２１に下方から支持されると共に第２レール１４に対して上下方向Ｚに支持されない第２被支持部２７と、第２レール１４に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止される第２棚被係止部２８と、を有している。このように、棚板２２は、第１被支持部２５、第１棚被係止部２６、第２被支持部２７、及び第２棚被係止部２８を有している。本実施形態では、第１棚板部２２Ａと第２棚板部２２Ｂとの夫々は、２本のフレーム材２１によって下方から支持されている。
【００２０】
詳しくは、第１棚板部２２Ａは、物品Ｗを下方から支持する第１物品支持部３１と、第１物品支持部３１の幅方向Ｙの両端部から下方に折り曲げられた一対の第１棚板端部３２と、を有している。第１物品支持部３１は、部分的にフレーム材２１によって下方から支持されており、第１物品支持部３１の一部によって第１被支持部２５が形成されている。また、一対の第１棚板端部３２の夫々の奥行方向第１側Ｘ１の端部に、第１棚被係止部２６が形成されている。
【００２１】
また、第２棚板部２２Ｂは、物品Ｗを下方から支持する第２物品支持部３３と、第２物品支持部３３の幅方向Ｙの両端部から下方に折り曲げられた一対の第２棚板端部３４と、を有している。第２物品支持部３３は、部分的にフレーム材２１によって下方から支持されており、第２物品支持部３３の一部によって第２被支持部２７が形成されている。また、一対の第２棚板端部３４の夫々の奥行方向第２側Ｘ２の端部に、第２棚被係止部２８が形成されている。
【００２２】
第１棚板部２２Ａは、フレーム材２１を介して第１レール１３及び第２レール１４に支持されているが、第１レール１３及び第２レール１４に直接には支持されていない。第２棚板部２２Ｂは、フレーム材２１を介して第１レール１３及び第２レール１４に支持されているが、第１レール１３及び第２レール１４には直接に支持されていない。このように、棚板２２は、フレーム材２１を介して第１レール１３及び第２レール１４に支持されているが、第１レール１３及び第２レール１４には直接に支持されていない。
【００２３】
第１棚板部２２Ａは、第１棚被係止部２６より奥行方向第２側Ｘ２において上方に立ち上がる第１立ち上がり部（立ち上がり部）３５を有している。本実施形態では、第１棚板部２２Ａは、第１物品支持部３１の奥行方向第２側Ｘ２の端部から上方に折り曲げられた部分を有しており、この上方に折り曲げられた部分によって第１立ち上がり部３５が形成されている。この第１立ち上がり部３５は、第１物品支持部３１の上面よって形成されている物品支持用の支持面Ｆ２より上方に突出しており、第１物品支持部３１に支持されている物品Ｗが奥行方向第２側Ｘ２に移動することを規制する。
【００２４】
第２棚板部２２Ｂは、第２棚被係止部２８より奥行方向第１側Ｘ１において上方に立ち上がる第２立ち上がり部３６を有している。本実施形態では、第２棚板部２２Ｂは、第２物品支持部３３の奥行方向第１側Ｘ１の端部から上方に折り曲げられた部分を有しており、この上方に折り曲げられた部分によって第２立ち上がり部３６が形成されている。この第２立ち上がり部３６は、第２物品支持部３３の上面よって形成されている物品支持用の支持面Ｆ２より上方に突出しており、第２物品支持部３３に支持されている物品Ｗが奥行方向第１側Ｘ１に移動することを規制する。
【００２５】
フレーム材２１は、第１レール１３に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止される第１レール被係止部（レール被係止部）３９と、第２レール１４に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止される第２レール被係止部４０と、を有している。詳しくは、フレーム材２１は、棚板２２を下方から支持する棚板支持部４１と、棚板支持部４１の幅方向Ｙの両端部から下方に折り曲げられた一対のフレーム端部４２と、を有している。一対のフレーム端部４２の夫々の奥行方向第１側Ｘ１の端部に、第１レール被係止部３９が形成されている。また、一対のフレーム端部４２の夫々の奥行方向第２側Ｘ２の端部に、第２レール被係止部４０が形成されている。
【００２６】
本実施形態では、図７に示すように、第１レール被係止部３９は、第１レール１３により下方から支持されており、この第１レール被係止部３９は、第１レール１３により下方から支持される第１レール被支持部としても機能している。また、図示は省略するが、第２レール被係止部４０は、第２レール１４により下方から支持されており、この第２レール被係止部４０は、第２レール１４により下方から支持される第２レール被支持部としても機能している。
【００２７】
図５及び図６に示すように、第１レール１３は、幅方向Ｙに沿って並ぶ状態で第１係止部（係止部）４６を複数有している。本実施形態では、図７及び図８に示すように、第１レール１３は、幅方向Ｙに沿う幅方向視で奥行方向第１側Ｘ１が開口する角ばったＣ字状に形成されている。詳しくは、第１レール１３は、上下方向Ｚ及び幅方向Ｙに沿う板状の縦壁部４７と、縦壁部４７の上端部から奥行方向第１側Ｘ１に折り曲げられた走行面形成部４８と、縦壁部４７の下端部から奥行方向第１側Ｘ１に折り曲げられた下部４９と、を有している。そして、第１係止部４６は、第１レール１３の縦壁部４７から走行面形成部４８に亘って形成されている。また、第１係止部４６は、中空の第１レール１３を内外に貫通するように形成されており、第１棚被係止部２６や第１レール被係止部３９が第１係止部４６に挿入されている。
【００２８】
図６に示すように、第２レール１４は、幅方向Ｙに沿って並ぶ状態で第２係止部５０を複数有している。尚、第２レール１４は、第１レール１３を奥行方向Ｘに反転させた形状に形成されている以外は第１レール１３と同様に構成されているため、詳しい説明は省略する。
【００２９】
第１係止部４６のうち、第１棚被係止部２６が係止している第１係止部４６は、第１棚被係止部２６を幅方向Ｙ及び奥行方向Ｘに係止する棚板用係止部５１として機能している。また、第１係止部４６のうち、第１レール被係止部３９が係止している第１係止部４６は、第１レール被係止部３９を幅方向Ｙ及び奥行方向Ｘに係止するフレーム用係止部５２として機能している。本実施形態では、棚板用係止部５１とフレーム用係止部５２とは別の第１係止部４６とされている。つまり、第１レール被係止部３９は、第１棚被係止部２６とは異なる第１係止部４６に係止されている。そのため、第１係止部４６には、第１レール被係止部３９と第１棚被係止部２６とのうちのいずれか一方のみが係止されている。
【００３０】
次に、フレーム材２１が第１レール１３に係止される構成について説明する。尚、フレーム材２１が第２レール１４に係止される構成については、フレーム材２１が第１レール１３に係止される構成を奥行方向Ｘに反転させた構成である以外は同様に構成されているため、詳しい説明は省略する。
【００３１】
図７に示すように、第１レール被係止部３９は、幅方向視で上方に向けて凹入するフレーム凹部５３を有している。このフレーム凹部５３には、第１レール１３の縦壁部４７が配置されている。そして、縦壁部４７の上方を向く当接面Ｆ３は、フレーム凹部５３に対して下方から接している。これにより第１レール１３によって第１レール被係止部３９が下方から支持されている。
【００３２】
図５に示すように、第１レール被係止部３９を係止している第１係止部４６は、第１レール被係止部３９に対して幅方向第１側Ｙ１にある第１部４６Ａと、第１レール被係止部３９に対して幅方向第２側Ｙ２にある第２部４６Ｂと、を有している。第１係止部４６は、第１部４６Ａが第１レール被係止部３９に対して幅方向第１側Ｙ１から対向し、第２部４６Ｂが第１レール被係止部３９に対して幅方向第２側Ｙ２から対向することで、第１レール被係止部３９の幅方向Ｙの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１レール被係止部３９を幅方向Ｙに係止している構成に含まれる。
【００３３】
図７に示すように、第１レール被係止部３９は、第１係止部４６に対して奥行方向第１側Ｘ１にある第３部３９Ａと、第１係止部４６に対して奥行方向第２側Ｘ２にある第４部３９Ｂと、を有している。第１係止部４６は、第３部３９Ａに対して奥行方向第２側Ｘ２から対向し、第４部３９Ｂに対して奥行方向第１側Ｘ１から対向することで、第１レール被係止部３９の奥行方向Ｘの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１レール被係止部３９を奥行方向Ｘに係止している構成に含まれる。
【００３４】
次に、第１棚板部２２Ａが第１レール１３に係止される構成について説明する。尚、第２棚板部２２Ｂが第２レール１４に係止される構成については、第１棚板部２２Ａが第１レール１３に係止される構成を奥行方向Ｘに反転させた構成である以外は同様に構成されているため、詳しい説明は省略する。
【００３５】
図８に示すように、第１棚被係止部２６は、幅方向視で上方に向けて凹入する棚板凹部５４を有している。この棚板凹部５４には、第１レール１３の縦壁部４７が配置されている。縦壁部４７の当接面Ｆ３は、棚板凹部５４に対して下方に離間している。つまり、第１レール１３は、第１棚被係止部２６を下方から支持していない。従って、第１棚被係止部２６は、第１レール１３に対する上下方向Ｚへの移動が許容されており、第１レール１３を搬送台車２が走行した際に生じた上下方向Ｚの振動は、棚板２２に直接伝達され難くなっている。これにより、棚板２２及びその棚板２２に支持されている物品Ｗに伝達される上下方向Ｚの振動を小さく抑えることができる。
【００３６】
図５に示すように、第１棚被係止部２６を係止している第１係止部４６は、第１棚被係止部２６に対して幅方向第１側Ｙ１にある第１部４６Ａと、第１棚被係止部２６に対して幅方向第２側Ｙ２にある第２部４６Ｂと、を有している。第１係止部４６は、第１部４６Ａが第１棚被係止部２６に対して幅方向第１側Ｙ１から対向し、第２部４６Ｂが第１棚被係止部２６に対して幅方向第２側Ｙ２から対向することで、第１棚被係止部２６の幅方向Ｙの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１棚被係止部２６を幅方向Ｙに係止している構成に含まれる。
【００３７】
そして、第１棚被係止部２６の幅方向Ｙの厚みは、第１係止部４６の第１部４６Ａと第２部４６Ｂとの幅方向Ｙの間隔より小さい。そのため、第１棚被係止部２６と第１部４６Ａとの間や第１棚被係止部２６と第２部４６Ｂとの間には隙間が形成されている。従って、第１棚被係止部２６は、第１レール１３に対する幅方向Ｙへの移動が許容されており、第１レール１３を搬送台車２が走行した際に生じた幅方向Ｙの振動は、棚板２２に直接伝達され難くなり、棚板２２及びその棚板２２に支持されている物品Ｗに伝達される幅方向Ｙの振動を小さく抑えることができる。
【００３８】
図８に示すように、第１棚被係止部２６は、第１係止部４６に対して奥行方向第１側Ｘ１にある第５部２６Ａと、第１係止部４６に対して奥行方向第２側Ｘ２にある第６部２６Ｂと、を有している。第１係止部４６は、第５部２６Ａに対して奥行方向第２側Ｘ２から対向し、第６部２６Ｂに対して奥行方向第１側Ｘ１から対向することで、第１棚被係止部２６の奥行方向Ｘの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１棚被係止部２６を奥行方向Ｘに係止している構成に含まれる。
【００３９】
そして、第１棚被係止部２６の第５部２６Ａと第６部２６Ｂとの奥行方向Ｘの間隔は、第１レール１３の第１係止部４６における第１棚被係止部２６の奥行方向Ｘの移動を規制している部分の奥行方向Ｘの厚み（縦壁部４７の奥行方向Ｘの厚み）より大きい。そのため、第１棚被係止部２６の第５部２６Ａと第１係止部４６との間や第１棚被係止部２６の第６部２６Ｂとの間には隙間が形成されている。従って、第１棚被係止部２６は、第１レール１３に対する奥行方向Ｘへの移動が許容されており、第１レール１３を搬送台車２が走行した際に生じた奥行方向Ｘの振動は、棚板２２に直接伝達され難くなり、棚板２２及びその棚板２２に支持されている物品Ｗに伝達される奥行方向Ｘの振動を小さく抑えることができる。
【００４０】
１−２．第２物品収納棚の支持棚
次に、第２物品収納棚１Ｂの支持棚３について説明する。尚、第２物品収納棚１Ｂの支持棚３を第２支持棚３Ｂと称し、その第２支持棚３Ｂが備えている棚体６を第２棚体６Ｂと称して説明する。また、第２支持棚３Ｂについて、第１支持棚３Ａと異なる構成を中心に説明し、同様に構成されている部分については説明を省略する。
【００４１】
図９及び図１０に示すように、第２支持棚３Ｂは、物品Ｗを支持する第２棚体６Ｂと、第２棚体６Ｂにおける奥行方向第１側Ｘ１の端部に固定された第１フレーム７と、第２棚体６Ｂにおける奥行方向第２側Ｘ２の端部に固定された第２フレーム８と、を備えている。尚、第２支持棚３Ｂは、第１フレーム７を第１レール１３として用いているものの、第２フレーム８を第２レール１４としては用いていない。
【００４２】
第２棚体６Ｂは、フレーム材２１と棚板２２とを備えている。フレーム材２１の奥行方向第１側Ｘ１の端部が、第１レール１３に対して上下方向Ｚに支持され、フレーム材２１の奥行方向第２側Ｘ２の端部が、第２フレーム８に対して上下方向Ｚに支持されている。このように、フレーム材２１は、第１レール１３と第２フレーム８とに亘って架設されている。
【００４３】
第２支持棚３Ｂの上方には、物品Ｗを収納するための収納スペースＳが形成されている。収納スペースＳは、奥行方向Ｘに１つ並び、幅方向Ｙに複数並ぶ状態で、第２支持棚３Ｂの上方に複数形成されている。図１に示すように、第２支持棚３Ｂの棚板２２は、第１棚板部２２Ａと第２棚板部２２Ｂとのうちの第１棚板部２２Ａのみを有している。つまり、第２支持棚３Ｂの棚板２２は、奥行方向Ｘには分割構成されていない。ただし、第２支持棚３Ｂの棚板２２は、幅方向Ｙに並ぶ複数の棚板部（複数の第１棚板部２２Ａ）を有しており、幅方向Ｙに複数に分割構成されている。
【００４４】
図９及び図１０に示すように、第２支持棚３Ｂのフレーム材２１は、第１レール被係止部３９と、第２フレーム８に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止される第３レール被係止部６１と、を有している。詳しくは、一対のフレーム端部４２の夫々の奥行方向第１側Ｘ１の端部に、第１レール被係止部３９が形成されている。一対のフレーム端部４２の夫々の奥行方向第２側Ｘ２の端部に、第３レール被係止部６１が形成されている。
【００４５】
図１０に示すように、第２フレーム８は、幅方向Ｙに沿って並ぶ状態で第３係止部６２を複数有している。本実施形態では、図９に示すように、第２フレーム８は、幅方向Ｙに沿う幅方向視で矩形状に形成されている。詳しくは、第２フレーム８は、第１側壁部６３と、第１側壁部６３に対して奥行方向第２側Ｘ２にある第２側壁部６４と、第１側壁部６３の上端と第２側壁部６４の上端とに亘る上壁部６５と、第１側壁部６３の下端と第２側壁部６４の下端とに亘る下壁部６６と、を有している。そして、第３係止部６２は、第２フレーム８の第１側壁部６３から上壁部６５に亘って中空の第２フレーム８を内外に貫通するように形成されている。
【００４６】
次に、フレーム材２１が第２フレーム８に係止される構成について説明する。
図９に示すように、第１側壁部６３は、第３レール被係止部６１に対して下方から接している。これにより、第２フレーム８によって第３レール被係止部６１が下方から支持されている。第１係止部４６は、第１レール被係止部３９に対して幅方向Ｙの両側から対向することで、第１レール被係止部３９の幅方向Ｙの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第３レール被係止部６１を幅方向Ｙに係止している構成に含まれる。
【００４７】
上記したように、フレーム材２１は、第１レール１３及び第２レール１４に下方から支持されているのに対して、棚板２２は、フレーム材２１に下方から支持されており、第１レール１３や第２レール１４によって下方から支持されていない。そのため、第１レール１３や第２レール１４を搬送台車２が走行した際に生じた上下方向Ｚの振動は、棚板２２に直接伝達されるのではなくフレーム材２１を介して棚板２２に伝達される。そして、その振動は、フレーム材２１に対して棚板２２が相対的に上下方向Ｚに移動することで減衰されるため、棚板２２及びその棚板２２に支持されている物品Ｗに伝達される上下方向Ｚの振動を小さく抑えることができる。
【００４８】
２．第２の実施形態
次に、物品収納棚１の第２の実施形態について、図１１から図１３を用いて説明する。本実施形態では、フレーム材２１が第１レール１３に係止される構成、第１棚板部２２Ａが第１レール１３に係止される構成、第２棚板部２２Ｂが第２レール１４に係止される構成が、上記第１の実施形態とは異なる。以下では、本実施形態に係るこれらの構成について、上記第１の実施形態との相違点を中心として説明する。なお、特に説明しない点については、上記第１の実施形態と同様とする。
【００４９】
図１２及び図１３に示すように、第１レール１３は、幅方向Ｙに沿って配置されて上面が走行面Ｆ１を形成している主レール材７１と、主レール材７１に対して、奥行方向第２側Ｘ２に位置して主レール材７１に固定された補強材７２と、を備えている。本実施形態では、主レール材７１が、第１支柱９に支持されており、補強材７２は、図示しない締結部材を用いて主レール材７１に固定されている。
【００５０】
主レール材７１は、幅方向視で奥行方向第１側Ｘ１に向けて開口する角ばったＣ字状に形成されている。詳しくは、主レール材７１は、上下方向Ｚ及び幅方向Ｙに沿う板状の主レール部７４と、主レール部７４の上端部から奥行方向第１側Ｘ１に折り曲げられた上レール部７５と、主レール部７４の下端部から奥行方向第１側Ｘ１に折り曲げられた下レール部７６と、を有している。そして、主レール材７１の主レール部７４から上レール部７５に亘って第１挿入部７７が形成されている。この第１挿入部７７は、中空の主レール材７１を内外に貫通するように形成されていると共に、幅方向Ｙに沿って複数形成されている。
【００５１】
補強材７２は、幅方向視で奥行方向第２側Ｘ２に向けて開口する角ばったＣ字状に形成されている。詳しくは、補強材７２は、上下方向Ｚ及び幅方向Ｙに沿う板状の主補強部７９と、主補強部７９の上端部から奥行方向第２側Ｘ２に折り曲げられた上補強部８０と、主補強部７９の下端部から奥行方向第２側Ｘ２に折り曲げられた下補強部８１と、を有している。そして、補強材７２の主補強部７９と上補強部８０とに亘って第２挿入部８２が形成されている。この第２挿入部８２は、中空の補強材７２を内外に貫通するように形成されると共に、幅方向Ｙに沿って複数形成されている。
【００５２】
第１挿入部７７と第２挿入部８２とは、幅方向Ｙにおいて同じ位置に形成されており、第１挿入部７７と第２挿入部８２とは連通している。そして、第１挿入部７７と第２挿入部８２とにより、第１係止部４６が形成されている。
【００５３】
図示は省略するが、第２レール１４は、幅方向Ｙに沿って配置されて上面が走行面Ｆ１を形成している主レール材７１と、主レール材７１に対して、奥行方向第１側Ｘ１に位置して主レール材７１に固定された補強材７２と、を備えている。尚、第２レール１４は、第１レール１３を奥行方向Ｘに反転させた形状に形成されている以外は同様に構成されているため、詳しい説明は省略する。
【００５４】
次に、フレーム材２１が第１レール１３に係止される構成について説明する。尚、フレーム材２１が第２レール１４に係止される構成については、フレーム材２１が第１レール１３に係止される構成を奥行方向Ｘに反転させた構成である以外は同様に構成されているため、詳しい説明は省略する。
【００５５】
図１２に示すように、第１レール被係止部３９は、幅方向視で上方及び奥行方向第２側Ｘ２に凹入する切欠き部７３を有している。この切欠き部７３により、第１レール被係止部３９は、補強材７２における主補強部７９に接しないように構成されている。そして、本実施形態では、フレーム材２１の棚板支持部４１が、補強材７２の上補強部８０に対して上方から接している。これにより、フレーム材２１は、第１レール１３の補強材７２によって下方から支持されている。つまり、本実施形態では、補強材７２の上補強部８０が、フレーム材２１を下方から支持する支持部として機能する。
【００５６】
そして、第１係止部４６を構成する第１挿入部７７と第２挿入部８２とのうち、補強材７２が備える部分である第２挿入部８２が、第１レール被係止部３９に対して幅方向第１側Ｙ１及び幅方向第２側Ｙ２から対向することで、第１レール被係止部３９の幅方向Ｙの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第２挿入部８２が第１レール被係止部３９を幅方向Ｙに係止している構成に含まれる。また、補強材７２の主補強部７９が、第１レール被係止部３９に対して奥行方向第２側Ｘ２から対向することで、第１レール被係止部３９の奥行方向Ｘの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１レール被係止部３９を奥行方向第１側Ｘ１に係止している構成に含まれる。このように、本実施形態では、第１係止部４６を構成する第２挿入部８２及びその周辺部分が、フレーム用係止部及び棚板用係止部として機能する。
【００５７】
次に、第１棚板部２２Ａが第１レール１３に係止される構成について説明する。尚、第２棚板部２２Ｂが第２レール１４に係止される構成については、第１棚板部２２Ａが第１レール１３に係止される構成を奥行方向Ｘに反転させた構成である以外は同様に構成されているため、詳しい説明は省略する。
【００５８】
図１３に示すように、第１棚被係止部２６は、幅方向視で上方に向けて凹入する棚板凹部５４を有している。この棚板凹部５４には、補強材７２の主補強部７９に配置されている。主補強部７９の当接面Ｆ３は、棚板凹部５４に対して下方に離間している。つまり、第１レール１３は、第１棚被係止部２６を下方から支持していない。
【００５９】
図１３に示すように、第１棚被係止部２６を係止している第１係止部４６は、第１棚被係止部２６に対して幅方向第１側Ｙ１及び幅方向第２側Ｙ２から対向することで、第１棚被係止部２６の幅方向Ｙの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１棚被係止部２６を幅方向Ｙに係止している構成に含まれる。また、第１係止部４６は、第１棚被係止部２６に対して奥行方向第２側Ｘ２及び奥行方向第１側Ｘ１から対向することで、第１棚被係止部２６の奥行方向Ｘの移動を規制している。本実施形態では、このような構成も、第１係止部４６が第１棚被係止部２６を奥行方向Ｘに係止している構成に含まれる。
【００６０】
そして、第１棚被係止部２６の第５部２６Ａと第６部２６Ｂとの奥行方向Ｘの間隔は、第１レール１３の第１係止部４６における第１棚被係止部２６の奥行方向Ｘの移動を規制している部分の奥行方向Ｘの厚み（主補強部７９の奥行方向Ｘの厚み）より大きい。そのため、第１棚被係止部２６の第５部２６Ａと第１係止部４６との間や第１棚被係止部２６の第６部２６Ｂとの間には隙間が形成されている。従って、第１棚被係止部２６は、第１レール１３に対する奥行方向Ｘへの移動が許容されており、第１レール１３を搬送台車２が走行した際に生じた奥行方向Ｘの振動は、棚板２２に直接伝達され難くなり、棚板２２及びその棚板２２に支持されている物品Ｗに伝達される奥行方向Ｘの振動を小さく抑えることができる。
【００６１】
本実施形態では、図１３に示すように、第１棚被係止部２６は、第１挿入部７７及び第２挿入部８２の双方に挿入されており、図１２に示すように、第１レール被係止部３９は、第１挿入部７７と第２挿入部８２とのうちの第２挿入部８２のみに挿入されている。そして、第１挿入部７７の下端は第２挿入部８２の下端より下方にあり、第１挿入部７７に挿入された第１棚被係止部２６は、主レール部７４に対して上方に離間しており、主レール材７１に対して上下方向Ｚに支持されていない。
【００６２】
３．その他の実施形態
次に、物品収納棚のその他の実施形態について説明する。
【００６３】
（１）上記実施形態では、第１レール被係止部３９を、第１棚被係止部２６とは異なる第１係止部４６に係止する構成を例として説明した。しかし、第１棚被係止部２６や第１レール被係止部３９を係止する構成はこれに限定されない。例えば、図１４に示すように、第１レール被係止部３９を、第１棚被係止部２６と同じ第１係止部４６に係止してもよい。この実施形態では、第１係止部４６のうち、第１棚被係止部２６と第１レール被係止部３９とが係止している第１係止部４６は、棚板用係止部５１及びフレーム用係止部５２として機能している。また、第１係止部４６のうち、第１棚被係止部２６と第１レール被係止部３９とのうちの第１レール被係止部３９のみが係止している第１係止部４６は、フレーム用係止部５２としてのみ機能している。
【００６４】
（２）上記実施形態では、１つの棚板部（第１棚板部２２Ａ及び第２棚板部２２Ｂ）で１つの物品Ｗを支持する構成を例として説明した。しかし、１つの棚板部で複数の物品Ｗを支持する構成としてもよい。例えば、棚板部を幅方向Ｙに複数の収納スペースＳに対応する大きさに形成して、１つの棚板部で幅方向Ｙに並ぶ複数の物品Ｗを支持するようにしてもよい。
【００６５】
（３）上記実施形態では、第１棚被係止部２６が、第１レール１３に対して奥行方向Ｘと幅方向Ｙとの双方に係止される構成とした。しかし、第１棚被係止部２６が、第１レール１３に対して奥行方向Ｘと幅方向Ｙとのうちの奥行方向Ｘにのみ係止される構成としてもよい。
【００６６】
（４）上記実施形態では、棚板２２を、第２フレーム８に係止させると共に第２フレーム８に対して上下方向Ｚに支持されない構成とした。しかし、棚板２２の第２フレーム８に対する構成はこれに限定されない。例えば、第２フレーム８を第２レール１４として用いない場合に、棚板２２を、第２フレーム８に上方から接触させて第２フレーム８に支持される構成としてもよく、また、棚板２２を、第２フレーム８に固定する構成としてもよい。
【００６７】
（５）上記実施形態では、フレーム材２１を、第１フレーム７及び第２フレーム８に係止させる構成とした。しかし、フレーム材２１の第１フレーム７及び第２フレーム８に対する構成はこれに限定されない。例えば、フレーム材２１を第１フレーム７及び第２フレーム８の一方又は双方に固定する構成としてもよい。
【００６８】
（６）上記実施形態では、棚板２２が、第１物品支持部３１の奥行方向第２側Ｘ２の端部から上方に折り曲げた部分を有し、この上方に折り曲げた部分によって第１立ち上がり部３５を形成する構成とした。また、棚板２２が、第２物品支持部３３の奥行方向第１側Ｘ１の端部から上方に折り曲げた部分を有し、この上方に折り曲げた部分によって第２立ち上がり部３６を形成する構成とした。しかし、棚板２２が第１立ち上がり部３５や第２立ち上がり部３６を有する構成はこれに限定されない。例えば、第１物品支持部３１（第２物品支持部３３）の上面に規制部材を固定させて、この規制部材によって第１立ち上がり部３５（第２立ち上がり部３６）を形成する構成としてもよい。また、棚板２２が第１立ち上がり部３５や第２立ち上がり部３６を有しない構成としてもよい。
【００６９】
（７）上記実施形態では、被係止部（第１棚被係止部２６、第２棚被係止部２８、第１レール被係止部３９、及び第２レール被係止部４０）を、第１レール１３又は第２レール１４に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙへの移動を許容しつつ第１レール１３又は第２レール１４に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止する構成とした。しかし、被係止部を、第１レール１３又は第２レール１４に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙの一方又は双方への移動を許容することなく第１レール１３又は第２レール１４に対して奥行方向Ｘ及び幅方向Ｙに係止する構成としてもよい。
【００７０】
具体的には、例えば、上記第１の実施形態では、図８に示すように、第１棚被係止部２６の第５部２６Ａと第６部２６Ｂとの奥行方向Ｘの間隔を、縦壁部４７の奥行方向Ｘの厚みより大きくすることで、第１棚被係止部２６を、第１レール１３に対して奥行方向Ｘへの移動を許容しつつ第１レール１３に対して奥行方向Ｘに係止する構成とした。しかし、第１棚被係止部２６の第５部２６Ａと第６部２６Ｂとの奥行方向Ｘの間隔を、縦壁部４７の奥行方向Ｘの厚みと同じ又はわずかに大きくすることで、第１棚被係止部２６を、第１レール１３に対する奥行方向Ｘの移動を許容することなく第１レール１３に対して奥行方向Ｘに係止する構成としてもよい。
【００７１】
また、例えば、上記第１の実施形態では、図５に示すように、第１棚被係止部２６の幅方向Ｙの厚みを、第１係止部４６の第１部４６Ａと第２部４６Ｂとの幅方向Ｙの間隔より小さくすることで、第１棚被係止部２６を、第１レール１３に対して幅方向Ｙへの移動を許容しつつ第１レール１３に対して幅方向Ｙに係止する構成とした。しかし、第１棚被係止部２６の幅方向Ｙの厚みを、第１係止部４６の第１部４６Ａと第２部４６Ｂとの幅方向Ｙの間隔と同じ又はわずかに大きくすることで、第１棚被係止部２６を、第１レール１３に対する幅方向Ｙの移動を許容することなく第１レール１３に対して幅方向Ｙに係止する構成としてもよい。
【００７２】
（８）上記実施形態では、第１棚板部２２Ａと第２棚板部２２Ｂとの夫々を、２本のフレーム材２１によって下方から支持する構成を例示した。しかし、これに限定されない。例えば、第１棚板部２２Ａと第２棚板部２２Ｂとの夫々を、３本のフレーム材２１によって下方から支持する構成とする等、第１棚板部２２Ａや第２棚板部２２Ｂを支持するフレーム材２１の本数は適宜変更してもよい。
【００７３】
（９）上記実施形態では、第１レール１３及び第２レール１４における最も上側にある上面によって走行面Ｆ１を形成する構成を例示した。しかし、これに限定されない。例えば、第１レール１３を幅方向視で階段状に形成し、第１レール１３における最も上側にある上面以外の面によって走行面Ｆ１を形成する構成でもよく、第１レール１３を幅方向視で角ばったＣ字状に形成して第１レール１３の内側に位置する面によって走行面Ｆ１を形成する構成でもよい。
【００７４】
（１０）なお、上述した各実施形態で開示された構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示された構成と組み合わせて適用することも可能である。その他の構成に関しても、本明細書において開示された実施形態は全ての点で単なる例示に過ぎない。従って、本開示の趣旨を逸脱しない範囲内で、適宜、種々の改変を行うことが可能である。
【００７５】
４．上記実施形態の概要
以下、上記において説明した物品収納棚の概要について説明する。
【００７６】
物品収納棚は、物品を支持する棚体と、前記棚体における奥行方向の一方側である奥行方向第１側の端部に固定されたレールと、を備え、上下方向に沿う上下方向視で前記奥行方向と直交する方向を幅方向として、前記レールは、前記幅方向に沿って配置されていると共に、物品を搬送する搬送台車が走行する走行面を備え、前記棚体は、前記奥行方向に沿って配置されたフレーム材と、前記フレーム材に支持され且つ物品を支持する板状の棚板と、を備え、前記フレーム材の前記奥行方向第１側の端部が、前記レールに対して前記上下方向に支持され、前記棚板は、前記フレーム材に下方から支持されると共に前記レールに対しては前記上下方向に支持されない被支持部と、前記レールに対して前記奥行方向に係止される棚被係止部とを有している。
【００７７】
この構成によれば、棚板は、フレーム材に下方から支持されているが、レールには下方から支持されていない。そのため、レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じた上下方向の振動は、フレーム材を介して棚板に伝達されるものの棚板には直接伝達されない。つまり、レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じたレールの上下方向の振動は、レールからフレーム材、棚板の順に伝達された後に、棚板に支持された物品に伝達される。また、棚板は、フレーム材に対して上方に移動することが規制されておらず、棚体は、フレーム材に対して相対的に上下方向に移動することが可能となっている。そのため、レールの上下方向の振動は、棚体がフレーム材に対して相対的に上下方向に移動することで減衰させることができ、物品に振動が伝達され難くできる。
【００７８】
また、棚被係止部のレールに対する奥行方向の係止には、棚被係止部がフレーム材に対して奥行方向に移動することを許容する係止と、棚被係止部がフレーム材に対して奥行方向に移動することを許容しない係止と、が含まれる。棚被係止部のレールに対する奥行方向の係止を、棚被係止部がフレーム材に対して奥行方向に移動することを許容する係止とした場合には、棚体は、フレーム材に対して相対的に奥行方向に移動することが可能となる。そのため、レールの奥行方向の振動を、棚体がフレーム材に対して相対的に奥行方向に移動することで減衰させることができる。従って、この場合には、物品に伝達される上下方向の振動に加えて奥行方向の振動も小さく抑えることができる。
【００７９】
ここで、前記棚被係止部は、前記レールに対して前記幅方向にも係止されていると好適である。
【００８０】
この構成によれば、棚体がレールに対して奥行方向に加えて幅方向にも係止されていることで、棚板がレールに対して奥行方向や幅方向に移動することを規制できる。従って、レールの上下方向の振動が棚体に支持されている物品に伝達されることを小さく抑えつつ、棚体が幅方向や奥行方向に移動することを規制できる。
【００８１】
また、棚被係止部のレールに対する幅方向の係止には、棚被係止部がフレーム材に対して幅方向に移動することを許容する係止と、棚被係止部がフレーム材に対して幅方向に移動することを許容しない係止と、が含まれる。棚被係止部のレールに対する幅方向の係止を、棚被係止部がフレーム材に対して幅方向に移動することを許容する係止とした場合には、棚体は、フレーム材に対して相対的に幅方向に移動することが可能となる。そのため、レールの幅方向の振動を、棚体がフレーム材に対して相対的に幅方向に移動することで減衰させることができる。従って、この場合には、物品に伝達される上下方向の振動に加えて幅方向の振動も小さく抑えることができる。
【００８２】
また、前記奥行方向第１側の反対側を奥行方向第２側として、前記棚板は、前記棚被係止部より前記奥行方向第２側において上方に立ち上がる立ち上がり部を有していると好適である。
【００８３】
この構成によれば、棚板に支持されている物品が立ち上がり部に当接することで、物品が棚板に対して奥行方向第２側に移動することを規制できる。これによって、物品の位置が奥行方向第２側にずれることを防止できる。
【００８４】
また、前記レールとしての第１レールに加えて、前記棚体における前記奥行方向第２側の端部に固定された第２レールを更に備え、前記棚板は、前記被支持部としての第１被支持部、前記棚被係止部としての第１棚被係止部、及び前記立ち上がり部としての第１立ち上がり部を有する第１棚板部と、当該第１棚板部に対して前記奥行方向第２側に設置された第２棚板部と、により前記奥行方向に２分割構成され、前記第２棚板部は、前記フレーム材に下方から支持されると共に前記第２レールに対しては前記上下方向に支持されない第２被支持部と、前記第２レールに対して前記奥行方向に係止される第２棚被係止部と、前記第２棚被係止部より前記奥行方向第１側において上方に立ち上がる第２立ち上がり部と、を有していると好適である。
【００８５】
この構成によれば、第１棚板部に対して、奥行方向第１側から物品を収容することができ、第２棚板部に対して、奥行方向第２側から物品を収容することができる。このように、棚板に対して、奥行方向第１側と奥行方向第２側と双方から物品を収容することができる。また、第１棚板部及び第２棚板部は、いずれもフレーム材に下方から支持されているが、レールに対しては下方から支持されていない。また、第１棚板部と第２棚板部とが分割されていることにより、第１レールからの振動が第２棚板部に伝達され難く、第２レールからの振動が第１棚板部に伝達され難くなっている。そのため、第１レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じた第１レールの上下方向の振動や、第２レールの走行面を搬送台車が走行した際に生じた第２レールの上下方向の振動が、物品に伝達され難くできる。また、第１棚板部に支持されている物品が第１立ち上がり部に当接することで、物品が第１棚板部に対して奥行方向第２側に移動することを規制でき、第２棚板部に支持されている物品が第２立ち上がり部に当接することで、物品が第２棚板部に対して奥行方向第１側に移動することを規制できる。
【００８６】
また、前記フレーム材は、前記レールに対して前記奥行方向に係止されるレール被係止部を有し、前記レールは、前記幅方向に並ぶ状態で複数の係止部を有し、前記棚被係止部は、前記レール被係止部と同じ前記係止部に係止されていると好適である。
【００８７】
この構成によれば、棚被係止部を、レール被係止部と同じ係止部に係止することで、棚被係止部に対して専用の係止部をレールに備える必要がない。そのため、レールに形成する係止部の数を減らすことができ、レールの構成の簡素化やレール強度の確保を図ることができる。
【００８８】
また、１つの物品を収納するための収納スペースが、前記幅方向に複数並んで配置され、前記棚板は、複数の棚板部を備え、複数の前記棚板部は、前記収納スペースの前記幅方向の大きさに応じた幅に形成されて、前記収納スペースのそれぞれに対応して前記幅方向に複数に並んで配置されていると好適である。
【００８９】
この構成によれば、棚板部を、幅方向に並ぶ複数の収納スペースに対応する幅に形成した場合に比べて、レールからの振動が伝達される幅を小さくしてレールからの振動伝達を少なくすることができる。また、棚板部の幅方向の大きさを小さくできるため、棚板部を設置し易くなる。
【００９０】
また、前記奥行方向第１側の反対側を奥行方向第２側として、前記レールは、前記幅方向に沿って配置されて上面が前記走行面を形成している主レール材と、前記主レール材に対して前記奥行方向第２側に位置して前記主レール材に固定された補強材と、を備え、前記フレーム材は、前記レールに係止されるレール被係止部を有し、前記補強材は、前記フレーム材を下方から支持する支持部と、前記レール被係止部を前記幅方向及び前記奥行方向に係止するフレーム用係止部と、前記棚被係止部を前記幅方向及び前記奥行方向に係止する棚板用係止部と、を有すると好適である。
【００９１】
この構成によれば、レールを、主レール材と補強材とを備えて構成することで、レールを、主レール材と補強材とのうちの主レール材のみを備えた構成する場合に比べて、レールの強度を高めることができる。そして、補強材に支持部、フレーム用係止部及び棚板用係止部を備えることで、補強材によってフレーム材を下方から支持することができると共に、補強材によってレール被係止部及び棚被係止部を係止できる。また、補強材を、主レール材に対して奥行方向第２側に位置するように主レール材に固定することで、補強材が走行台車の走行の邪魔になり難くなると共に、フレーム材の支持及び棚板の係止が行い易くなる。
【産業上の利用可能性】
【００９２】
本開示に係る技術は、物品を支持する棚体と、前記棚体における奥行方向の一方側である奥行方向第１側の端部に固定されたレールと、を備えている物品収納棚に利用することができる。
【符号の説明】
【００９３】
１：物品収納棚
２：搬送台車
６：棚体
１３：第１レール（レール）
１４：第２レール
２１：フレーム材
２２：棚板
２２Ａ：第１棚板部
２２Ｂ：第２棚板部
２５：第１被支持部（被支持部）
２７：第２被支持部
２６：第１棚被係止部（棚被係止部）
２８：第２棚被係止部
３５：第１立ち上がり部（立ち上がり部）
３６：第２立ち上がり部
３９：第１レール被係止部（レール被係止部）
４６：第１係止部（係止部）
５１：棚板用係止部
５２：フレーム用係止部
７１：主レール材
７２：補強材
Ｆ１：走行面
Ｓ：収納スペース
Ｗ：物品
Ｘ：奥行方向
Ｘ１：奥行方向第１側
Ｘ２：奥行方向第２側
Ｙ：幅方向
Ｚ：上下方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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