(57)【要約】【課題】車両部品の故障の予測結果を点検管理表に反映させ、車両の定期的な点検に係わる者の利便性の向上を図ることが可能な車両点検管理システムを提供する。【解決手段】車両点検管理システムは、車両の定期的な点検の満期が車両毎に記録された点検管理表を、入力指示に応じて表示部に表示させるように出力する管理表出力部と、車両の制御情報を取得して車両の部品の故障又は劣化を予測する予測部と、予測部により車両の部品の故障又は劣化が予測された場合、定期的な点検の満期が記録された欄に特別点検推奨項目を併記する併記部と、を備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の定期的な点検の満期が前記車両毎に記録された点検管理表を、入力指示に応じて表示部に表示させるように出力する管理表出力部と、
前記車両の制御情報を取得して前記車両の部品の故障又は劣化を予測する予測部と、
前記予測部により前記車両の部品の故障又は劣化が予測された場合、前記定期的な点検の満期が記録された欄に特別点検推奨項目を併記する併記部と、
を備える車両点検管理システム。
【請求項２】
前記管理表出力部は、前記点検管理表を出力した日を含む第１期間を構成する各欄を、前記第１期間よりも後に到来する第２期間の各欄よりも大きく表示させるように出力する、
請求項１記載の車両点検管理システム。
【請求項３】
前記併記部は、前記予測部により前記部品が前記第２期間中に故障する又は前記部品の劣化度が閾値を超えると予測された場合、前記特別点検推奨項目を併記する、
請求項２に記載の車両点検管理システム。
【請求項４】
前記特別点検推奨項目は、前記定期的な点検の際に併せて点検すべき項目が発生したことを示すアイコンであり、
前記管理表出力部は、前記アイコンが選択された場合、前記部品の情報を前記表示部に表示させるように出力する、
請求項１から３のいずれかに記載の車両点検管理システム。
【請求項５】
前記点検管理表を、複数の車両を所有するユーザー毎に作成する管理表作成部を備え、
前記管理表出力部は、前記ユーザーの端末から受信した前記入力指示に応じて、当該ユーザーの点検管理表を、前記端末に送信する、
請求項１から４のいずれかに記載の車両点検管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両点検管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数台の車両を所有する運送業者等の管理用端末に各車両の運行データを送信して運行状況を通知することで、運行管理の向上を図るシステムが開発されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、サーバー等の管理装置で管理対象となる車両の故障の発生予測を行い、故障予測結果を顧客に通知するといった、車両の故障に関する管理システムも開発されている（例えば、特許文献２参照）。かかる車両の管理システムによれば、複数台の車両を所有する事業者等（以下、ユーザーという）は、管理装置による分析結果に基づき、メンテナンスが必要な車両の通知を受け、当該車両をディーラーおよび点検整備業者（以下、単にディーラーという）に預けることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−０４４９７６号公報
【特許文献２】特開２００４−２７２３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、管理対象となる車両の定期的な点検のスケジュール管理、例えば法定定期点検や一般に「車検」と呼ばれる継続検査の期限（満了日など）の通知やディーラーの手配等の管理は、従来、上記システムの管理者がリスト（点検管理表）を作成して行っていた。
【０００６】
しかしながら、従来のシステムでは、点検管理表の修正等について、定期的な点検と同時又は点検よりも前に早急な点検を行うことが予定されたときに、管理者の入力作業等の負担が大きくなる問題があった。
【０００７】
上述のような問題に鑑みて、本発明者らは、車両部品の故障の予測結果を点検管理表に自動的に反映させることができ、かかる点検管理表をユーザー等が閲覧できる仕組みを構築することが重要であるとの知見を得て、本発明を案出した。
【０００８】
本発明の目的は、車両部品の故障の予測結果を点検管理表に反映させ、車両の点検に係わる者の利便性の向上を図ることが可能な車両点検管理システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る車両点検管理システムは、
車両の定期的な点検の満期が前記車両毎に記録された点検管理表を、入力指示に応じて表示部に表示させるように出力する管理表出力部と、
前記車両の制御情報を取得して前記車両の部品の故障又は劣化を予測する予測部と、
前記予測部により前記車両の部品の故障又は劣化が予測された場合、前記定期的な点検の満期が記録された欄に特別点検推奨項目を併記する併記部と、
を備える。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車両部品の故障の予測結果を点検管理表に反映させ、車両の点検に係わる者の利便性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実施の形態に係る車両点検管理システムの全体概要を説明する図である。
【図２】車両管理サーバーの点検管理部が行う処理を説明するフローチャートである。
【図３】作成される点検管理表のフォームの一具体例を示す図である。
【図４】端末に表示された点検管理表の一例を示す図である。
【図５】ユーザー端末がログインした際に車両管理サーバーが実行する処理を示すフローチャートである。
【図６】点検管理表中の特別点検推奨項目発生アイコンが選択された場合の表示例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照して、一実施の形態に係る車両管理システムについて説明する。
【００１３】
図１は、本実施の形態に係る車両管理システム１の全体構造を示す図である。この車両管理システム１は、管理対象となる複数の車両（図示せず）の状態をモニタリングしつつ、これら各車両の定期点検の時期を管理する車両管理サーバー１０を備える。車両管理システム１の車両管理サーバー１０は、本発明の「車両点検管理システム」に対応する。
【００１４】
より具体的には、車両管理システム１は、車両管理サーバー１０の他に、上記の車両毎に搭載され、当該車両の制御情報を送信する車両側装置３０（３０Ａ，３０Ｂ，・・・，３０ｎ）、およびネットワーク等を通じて車両管理サーバー１０と通信可能な各種端末が含まれ得る。
【００１５】
ここで、車両管理サーバー１０と通信可能な端末としては、管理対象となる車両およびユーザーの基本情報を保有するユーザー情報サーバー１１０、および、管理対象となる車両のユーザーが操作するユーザー端末１５０が含まれる。なお、簡明のため図示しないが、車両管理サーバー１０と通信可能な端末には、車両管理サーバー１０の保守等を行う管理者が操作する管理者端末、販売業者や整備業者などが操作する端末（以下、ディーラー端末という。）、管理対象となる車両の整備履歴の情報を保有する整備履歴サーバーなどが含まれる。
【００１６】
図１に示すように、車両管理サーバー１０は、上述した各種の端末と通信を行うための有線および無線方式のモデムや通信インターフェースなどの通信部１１を備える。また、車両管理サーバー１０は、車両側装置３０（３０Ａ，３０Ｂ，・・・，３０ｎ）から取得した制御情報を解析する解析部１２、各車両の情報をデータベース化して蓄積するデータベース蓄積部１３、および点検管理部２０を備える。一具体例では、解析部１２、データベース蓄積部１３、および点検管理部２０は、各々独立したプロセッサー（ＣＰＵやＭＰＵなど、以下同様）で構成される。
【００１７】
上記のうち、解析部１２は、車両の制御情報を取得して当該車両の部品の故障又は劣化を予測する「予測部」に対応する。具体的には、解析部１２は、制御情報を解析した結果から、車両の各部品の劣化の度合いを推定し、交換すべき時期にある部品や、当該部品ひいては車両に故障が発生する時期（部品が使用不可能になる、車両の走行に支障が出る、車両が走行不能になる、等の時期）を予測する。かかる部品の劣化や故障等を予測する手法（アルゴリズム等）については、公知の手法が適用可能であるため、詳細な説明を省略する。
【００１８】
車両管理サーバー１０の点検管理部２０は、管理対象となる複数の車両の定期的な点検の予定表をリスト化した点検管理表（図３等で後述する）の生成および更新を行う。ここで、「定期的な点検」には、法定定期点検と、継続検査（車検）と、の両方が含まれる。本実施の形態では、点検管理部２０は、複数の車両を所有するユーザー毎に、点検管理表の生成および更新を行う。
【００１９】
図１に示すように、点検管理部２０は、機能面から、管理表作成部２１と、併記部２２と、管理表更新部２３と、管理表出力部２４と、に分けられる。これら各部２１〜２４は、一つのプロセッサーで構成することができ、或いは複数のプロセッサーで構成してもよい。
【００２０】
図２は、車両管理サーバー１０の点検管理部２０が行う処理の概要を説明するためのフローチャートである。また、図３は、点検管理部２０によって作成される点検管理表のフォームの一具体例を示す図である。以下、図２および図３を参照して、点検管理部２０の各部の機能および点検管理表の作成等の処理について説明する。
【００２１】
なお、図２は、一のユーザー（以下、説明の便宜のため、ユーザーＡという。）が図示しないユーザー登録画面を通じて複数の車両を管理対象としてユーザー情報サーバー１１０に登録した後に、点検管理部２０がユーザーＡについての点検管理表を作成等する処理の流れを示す。図２において、ステップＳ２０〜ステップＳ６０の処理は管理表作成部２１の機能に基づき、ステップＳ８０およびステップＳ１００の処理は併記部２２の機能に基づき、ステップＳ１２０の処理は管理表更新部２３の機能に基づくものである。
【００２２】
ステップＳ２０において、点検管理部２０は、通信部１１を介してユーザー情報サーバー１１０に接続し、ユーザー情報サーバー１１０が保有するユーザーＡの各車両の基本情報を取得する。ここで、「基本情報」には、各車両の識別番号（例えば、ナンバープレートに記載される文字や数字（以下、ナンバープレート情報という）、製造番号、型番など）、登録年月日、車種（種類や用途）などが含まれる。
【００２３】
続くステップＳ４０において、点検管理部２０は、取得された基本情報のうち、識別番号（この例ではナンバープレート情報）を、各々の車両毎に点検管理表に記録（列記）する。また、点検管理部２０は、取得された基本情報のうちの登録年月日および車種に基づいて、車両の定期的な点検を行うべき時期を示す情報を、点検管理表に追加する（ステップＳ６０）。この実施の形態では、点検管理部２０は、上述した法定定期点検および継続検査（以下、「車検」という）の満了日（有効期限）の時期を、車両毎に点検管理表に追加する（ステップＳ６０）。
【００２４】
ここで図３を参照すると、点検管理表は、現在の年月日（作成年月日または更新年月日、以下同じ）の属する月を含めて１３ヶ月分の期間を、月単位で区分けして管理するフォームとなっている。
【００２５】
より具体的には、点検管理表の最上欄の右側には、現在の年月日が記録され、同欄の左側には、現在の年月日の属する年月および同月から１２ヶ月後の年月が記録される。また、点検管理表の第２段目の左欄は、吹き出し形のアイコンが特別点検推奨項目である旨の説明欄となっている。かかる説明欄の右側は、現在の年月日の属する月を含めた１３ヶ月分の期間が、月毎に区分けされた欄となっている。点検管理表の第３段目以下の欄は、車両毎の定期的な点検に関する予定が記録される欄（以下、「予定欄」という）となっており、これらの左側の欄には車両の識別番号が記録される。
【００２６】
さらに、点検管理表における現在の年月日の属する年月および同月から２ヶ月後までの期間（すなわち直近３ヶ月の各月の予定欄）は、他の月よりも多くの情報を記録できるように、他の月の予定欄よりも広い記録領域が確保されている。
【００２７】
本実施の形態では、点検管理表の作成または更新日を含む直近３ヶ月が「第１期間」に対応し、４ヶ月目から１３ヶ月目までの期間が「第２期間」に対応する。図３に示す例では、法定定期点検の最短周期となる３ヶ月の期間が「第１期間」として設定されている。
【００２８】
このため、点検管理表を任意の端末の表示部で表示した場合、「第１期間」に設定された月の予定欄は、「第２期間」に設定された月の予定欄よりも大きな面積で表示されるようになっており、かかる表示態様については後述する。
【００２９】
ステップＳ６０の説明に戻ると、法定定期点検および車検の有効期限は、車両の登録年月日を基準として起算され、また、車種によって異なるものとなる。このため、ステップＳ６０において、点検管理部２０は、法定定期点検および車検の有効期限の満了日を車両毎に算出し、算出された満了日に関する情報を点検管理表の該当する予定欄に記録する。
【００３０】
より詳細には、点検管理部２０は、該当する予定欄に、点検の種類（ここでは法定定期点検か車検かの別）を、当該種類に応じた色（互いに異なる色）の文字で記録する。さらに、点検管理部２０は、該当する予定欄が第１期間（すなわち直近３ヶ月）内の月であれば、満了月日の情報も併せて記録する。
【００３１】
続いて、点検管理部２０は、解析部１２の解析結果を監視して、特別点検推奨項目が発生したか否かを判定する（ステップＳ８０）。ここで、点検管理部２０は、特別点検推奨項目が発生したと判定した場合（ステップＳ８０、ＹＥＳ）、ステップＳ１００に移行する。他方、点検管理部２０は、特別点検推奨項目が発生していないと判定した場合（ステップＳ８０、ＮＯ）、ステップＳ１００の処理を行わずにステップＳ１２０にスキップする。
【００３２】
本実施の形態において、「特別点検推奨項目」は、定期的な点検の際に、併せて、或いは重点的に点検されるべき部品を意味する。より具体的には、「特別点検推奨項目」は、解析部１２により解析対象とされた車両の部品のうち、劣化度が中程度の部品であり、上述した第２期間中に故障する又は劣化度が閾値を超えると予測された部品が対象となる。
【００３３】
すなわち、劣化度が予め定められた閾値を超える程度に高い（劣悪状態である）部品がある場合、定期的な点検の時期の前に当該部品ひいては車両が故障する可能性が高いため、「特別点検推奨項目」とはせずに、当該ユーザーに対してメール等で緊急報知を行うようにする。他方、劣化度が低い部品の場合、直近の定期的な点検において重点的に点検する必要がないことから、やはり「特別点検推奨項目」とはしない。
【００３４】
一具体例として、経年使用等により、車両の排気浄化装置のフィルターに劣化（詰まり）が発生している場合、当該詰まりの進行具合により、排気の浄化能力が劣化する。そして、フィルターの劣化度が閾値を超えると、車両から出される排気の量が所定の基準値を超え、遂には当該車両が正常に走行できなくなる事態が発生し得る。このため、解析部１２により当該フィルターの詰まりの進行具合が中程度であり（例えば排気の浄化能力が低下し始めた状態である場合）、第２期間中に当該車両から出される排気の量が所定の基準値を超える可能性がある旨が予測された場合、点検管理部２０は、特別点検推奨項目が発生したと判定する（ステップＳ８０、ＹＥＳ）。
【００３５】
ステップＳ１００において、併記部２２は、特別点検推奨項目が発生したことを示す吹き出し形のアイコン（図３参照）を、当該車両の最も近い定期点検の満期が記録された予定欄に併記する。他方、併記部２２は、後に当該アイコンが選択された際に表示させる情報（例えば「次の点検の際に下記項目の点検が必要である」旨のメッセージおよび該当する部品名）を、アイコンと関連付けてメモリ等に格納しておく。
【００３６】
ステップＳ１２０において、管理表更新部２３は、点検管理表の更新事由が発生したか否かを判定する。そして、管理表更新部２３は、点検管理表の更新事由が発生した（ステップＳ１２０、ＹＥＳ）と判定した場合、ステップＳ１４０に移行する。他方、管理表更新部２３は、点検管理表の更新事由が発生していない（ステップＳ１２０、ＮＯ）と判定した場合、ステップＳ８０に処理を戻し、上述したステップＳ８０〜ステップＳ１２０の処理を繰り返し行う。
【００３７】
ここで、更新事由としては、現在の日付けが変わった場合、ユーザーＡの管理対象となる車両が増加又は減少した場合、などである。
【００３８】
更新事由が発生したと判定された後のステップＳ１４０において、管理表更新部２３は、当該更新事由に応じてユーザーＡの点検管理表の内容を更新する。例えば、現在の日付けが次の月の初日に変わった場合、上述した第１期間を構成する３月および第２期間を構成する１０月の各欄が左に一つシフトするように点検管理表が更新される。
【００３９】
このようにして点検管理部２０により作成および更新された点検管理表は、ユーザーＡの識別情報（この例ではユーザーＩＤとパスワード）と対応付けてデータベース蓄積部１３に格納される。
【００４０】
図４に、点検管理部２０によって作成、更新されたユーザーＡについての点検管理表を、任意の端末のディスプレイに表示した例を示す。図４に示すように、点検管理表は、車両の法定定期点検（以下、単に定期点検という）および継続検査（以下、車検という）のスケジュールや期限等の管理に供する表である。この例では、点検管理表は、ユーザーＡの保有する車両毎に、定期点検の満了日および車検の満了時期が記録され表示される。簡明のため、図４では、ユーザーＡの車両として、ナンバープレート情報が「△△１３０□１１１８」、「○○８００□３７７３」、「▽▽８００□  １００」の３台分だけ示し、４台目以降の車両の欄については図示を省略している。
【００４１】
また、上述のように、点検管理表中における定期（点検）の文字と車検（満了）の文字とは異なる色で表示されている。さらには、図４に示すように、点検管理表を表示（出力）した現在の月（図４の例では２０１８年５月）の年月欄および予定欄は、他の欄と異なる背景色で表示されている。かかる表示態様とすることにより、携帯端末等の小さいディスプレイで表示した場合でも、点検の種類の識別や直近月の予定の視認が容易になる。以下は、端末のディスプレイ（表示部）に表示された点検管理表を、車検・点検予定表２００と称する。
【００４２】
ここで、ユーザーＡが車検・点検予定表２００を閲覧する場合に点検管理部２０が遂行する処理の流れについて説明する。ユーザーＡは、ユーザー端末１５０を操作して、インターネット上の所定のサイトのログイン画面（図示せず）にアクセスし、かかる画面でユーザーＩＤとパスワードを入力する。かかる操作により、メインメニューの画面（図示せず）がユーザー端末１５０の表示部（図１参照）に出力され、かかる画面中の「車検・点検予定を調べる」旨のボタンを選択することにより、車検・点検予定表２００が表示部に表示される（図４参照）。
【００４３】
この際に、点検管理部２０の管理表出力部２４は、図５に示すフローチャートに従った処理を実行する。
【００４４】
管理表出力部２４は、ユーザーＡの識別情報（ユーザーＩＤおよびパスワード）を取得し（ステップＳ２００）、かかる識別情報に対応する点検管理表のデータを、データベース蓄積部１３から読み出して、ユーザー端末１５０に送信する（ステップＳ２２０、図４参照）。
【００４５】
必要に応じ、管理表出力部２１は、上述した第１期間を構成する各欄（年月欄および予定欄）を、上述した第２期間の各欄よりも大きく表示すべき旨の表示命令を、併せてユーザー端末１５０に送信してもよい。
【００４６】
かかる処理により、車検・点検予定表２００では、第１期間として設定された直近の３ヶ月の各月の欄が、拡大表示領域２１０として、第２期間の各月の欄よりも大きな領域として表示され、より多くの情報が表示される。
【００４７】
より詳細には、拡大表示領域２１０（この例では２０１８年の５月、６月、および７月）の「予定」欄には、（１）予定の無い空欄、（２）「定期点検」およびその満了日、（３）「車検満了」およびその満了日、のいずれかが表示される。
【００４８】
さらに、車検・点検予定表２００では、上述した特別点検推奨項目が発生した車両に関し、図４に示すように、定期点検または車検の満了日の右側に、特別点検推奨項目発生アイコン２２０が表示される。この特別点検推奨項目発生アイコン（以下、単にアイコンともいう。）２２０は、拡大表示領域２１０内（すなわち直近３ヶ月）に定期点検または車検の満了日が到来する場合に表示され、他の場合には表示されない。このアイコン２２０は、車検・点検予定表２００を表示した端末の操作入力部（カーソルやマウスなど）によって選択されることができる。
【００４９】
図５の説明に戻ると、管理表出力部２４は、上述した特別点検推奨項目のアイコン２２０が選択されたか否かを判定する（ステップＳ２４０）。ここで、管理表出力部２４は、アイコン２２０が選択されていない（ステップＳ２４０、ＮＯ）と判定した場合、ステップＳ２４０に戻り、当該判定を繰り返し行う。管理表出力部２４は、アイコン２２０が選択された（ステップＳ２４０、ＹＥＳ）と判定した場合、ステップＳ２６０に移行する。
【００５０】
ステップＳ２６０において、管理表出力部２４は、当該選択された特別点検推奨項目の内容（追加分の文字データ）をメモリ等から読み出してユーザー端末１５０に送信するとともに、当該内容を重畳的に表示するように指示を送信する。
【００５１】
図６は、アイコン２２０が選択された後の車検・点検予定表２００の表示態様の一例である。アイコン２２０が選択されると、図６に示すように、直近の点検（この例では定期点検）の際に併せて点検すべき項目（部品）がある旨のメッセージおよび該当する部品名（この例では「排気フィルター」）が、比較的広い表示領域を用いて、予定欄の上（前面）のレイヤーとして表示される。なお、図６に示す状態から、かかる表示領域が端末の入力操作によって再度選択されると、適宜、管理表出力部２４との通信を経て、図４に示すような吹き出し形のアイコン２２０の表示態様に戻る。
【００５２】
一方、第２期間（この例では２０１８年８月〜翌年の５月）の「予定」欄は、予定の無い空欄、或いは、車検または定期点検の満了日が到来する「車検」または「定期」の２文字まで表示され、満了日までは表示されない。また、上述のように、特別点検推奨項目発生アイコン２２０も表示されない。
【００５３】
なお、一つの月に、車検および定期点検の両方の満了日が到来する場合もあり得る。このような場合、拡大表示領域２１０内の月であれば、例えば「車６／１、定６／２２」のように表示し、特別点検推奨項目発生アイコン２２０はいずれか近い方の満了日（上記例では６／１）の右側に表示する。また、車検および定期点検の両方の満了日が拡大表示領域２１０以外の月であれば、例えば「車定」の２文字（互いに異なる色）で表示すればよい。
【００５４】
上述のような表示態様とすることにより、定期点検および車検のスケジュール等の管理の便宜性が格段に向上し、携帯端末などの小型のディスプレイであっても定期点検および車検の満了の時期を容易に確認することができる。
【００５５】
ステップＳ２８０において、管理表出力部２４は、ユーザーＡがログアウトしたか否かを判定する。ここで、管理表出力部２４は、ユーザーＡがログアウトしていない（ステップＳ２８０、ＮＯ）と判定した場合、ステップＳ２４０に戻り、上述したステップＳ２４０〜ステップＳ２８０の処理を繰り返し行う。このような処理が繰り返されることにより、車検・点検予定表２００中の各々の特別点検推奨項目に関して、図４に示すようなアイコン２２０での表示形態と、図６に示すようなメッセージおよび部品名の表示態様とが切り換えられる。他方、管理表出力部２４は、ユーザーＡがログアウトした（ステップＳ２８０、ＹＥＳ）と判定した場合、一連の処理を終了する。
【００５６】
上述したステップＳ２００〜ステップＳ２８０の処理は、ディーラー端末がアクセスした場合にも同様に実行される。なお、ディーラー端末がアクセスした場合、ステップＳ２２０において、管理表出力部２４は、当該ディーラーが管理しているユーザーの一覧をディーラー端末に送信するとともに、ディーラー端末でユーザーが選択された場合に、当該ユーザーの点検管理表をディーラー端末に送信してもよい。
【００５７】
このように、本実施の形態の車両管理サーバー１０は、車両部品の故障又は劣化度の予測結果を反映させるように点検管理表を自動で作成および更新し、かかる点検管理表をユーザーやディーラーも閲覧できる構成を備える。かかる構成の本実施の形態によれば、複数の車両の点検に関する状況および必要な情報を車両の点検に係わる者が容易に把握することができ、車両の定期的な点検に係わる者の利便性の向上を図ることができる。
【００５８】
より具体的には、複数の車両を所有するユーザーは、点検管理表を閲覧することにより、自己の車両管理の煩雑性が軽減し、点検間近な車両と当面使用可能な車両との峻別など、各車両の実態の把握を容易に行うことができる。一方、ディーラーは、点検管理表を閲覧することにより、点検時に重点的に点検ないし交換すべき部品等を事前に把握でき、該当する部品等の調達等の利便性の向上を図ることができる。加えて、本実施の形態によれば、管理者の作業負担の著しい軽減効果が得られる。
【００５９】
その他、上述した実施の形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその要旨、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
本開示に係る車両管理システムは、車両部品の故障の予測結果を点検管理表に反映させ、車両の点検に係わる者の利便性の向上を図るために好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  車両管理システム
１０  車両管理サーバー（車両点検管理システム）
１１  通信部
１２  解析部（予測部）
１３  データベース蓄積部
２０  点検管理部
２１  管理表作成部
２２  併記部
２３  管理表更新部
２４  管理表出力部
１１０  ユーザー情報サーバー
１５０  ユーザー端末
２００  車検・点検予定表（点検管理表）
２１０  拡大表示領域
２２０  特別点検推奨項目発生アイコン
【図１】
2020052866.tif 000003
【図２】
2020052866.tif 000004
【図３】
2020052866.tif 000005
【図４】
2020052866.tif 000006
【図５】
2020052866.tif 000007
【図６】
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