(57)【要約】      （修正有）【課題】従来の車両用シートカバーでは、車両のシートから取り外した場合、折り目部で二つ折りにすることくらいしかできないので、鞄として使用することができないという問題がある。シートに対して使用しないときに鞄として使用することができる車両用シートカバーを提供する。【解決手段】車両用シートカバー１１は、車両のシートに対して着脱自在に構成された車両用シートカバー１１であって、シートから取り外した際に形態を袋状に変化させた状態で保持可能なファスナー１８を備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシートに対して着脱自在に構成された車両用シートカバーであって、
前記シートから取り外した際に形態を袋状に変化させた状態で保持可能な保持部を備えていることを特徴とする車両用シートカバー。
【請求項２】
前記シートに取り付けた際に前記シートに対して固定するための固定部を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用シートカバー。
【請求項３】
少なくとも一部に光触媒が付与されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用シートカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートに対して着脱自在に取り付けられる車両用シートカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用シートカバーとして例えば特許文献１に示すものが知られている。こうした車両用シートカバーは、ダンボールによって構成され、座部と背もたれ部とを備えている。そして、座部と背もたれ部との間には、折り目部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】登録実用新案第３１８４５５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述のような車両用シートカバーでは、車両のシートから取り外した場合、折り目部で二つ折りにすることくらいしかできないので、鞄として使用することができないという問題がある。
【０００５】
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされた。その目的は、シートに対して使用しないときに鞄として使用することができる車両用シートカバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決する車両用シートカバーは、車両のシートに対して着脱自在に構成された車両用シートカバーであって、前記シートから取り外した際に形態を袋状に変化させた状態で保持可能な保持部を備えていることを要旨とする。
【０００７】
この構成によれば、車両用シートカバーをシートに対して使用しないときに、車両用シートカバーを保持部によって袋状に保持することで、車両用シートカバーを鞄として使用することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、シートに対して使用しないときに鞄として使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】一実施形態の車両用シートカバーの使用形態を示す斜視図。
【図２】図１の車両用シートカバーの非使用形態を示す斜視図。
【図３】図１の車両用シートカバーを車両のシートに取り付けたときの状態を示す斜視図。
【図４】内袋の斜視図。
【図５】変更例の車両用シートカバーの非使用形態を示す斜視図。
【図６】変更例の車両用シートカバーの一部を示す断面模式図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、車両用シートカバーの一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、車両用シートカバー１１は、例えば革、織布、不織布などによって構成され、車両のシート１２（図３参照）に対して使用するとき（取り付けるとき）の形態である使用形態（図１に示す形態）において略矩形板状をなしている。車両用シートカバー１１は、長手方向の中央部に短手方向に延びる折目部１３を有し、折目部１３を対称軸とした線対称な形状をなしている。したがって、車両用シートカバー１１は、折目部１３において二つ折りにして折り畳むことが可能になっている。
【００１１】
車両用シートカバー１１は、長手方向における折目部１３よりも一方側が略矩形板状をなす第１カバー部１４とされ、長手方向における折目部１３よりも他方側が略矩形板状をなす第２カバー部１５とされている。第１カバー部１４における長手方向の中央部における短手方向の両端部には、折目部１３と平行に延びる帯状のゴム紐１６の両端部がそれぞれ固定されている。第１カバー部１４における折目部１３側とは反対側の端部には、Ｕ字状の手持部１７が設けられている。
【００１２】
第２カバー部１５における長手方向の中央部における短手方向の両端部には、折目部１３と平行に延びる帯状のゴム紐１６の両端部がそれぞれ固定されている。第２カバー部１５における折目部１３側とは反対側の端部には、Ｕ字状の手持部１７が設けられている。なお、本実施形態では、車両用シートカバー１１をシート１２（図３参照）に取り付けた際にシート１２に対して固定するための固定部が各ゴム紐１６によって構成されている。
【００１３】
第１カバー部１４の周縁部及び第２カバー部１５の周縁部には、ファスナー１８が設けられている。そして、図２に示すように、車両用シートカバー１１を折目部１３において二つ折りにすると、第１カバー部１４と第２カバー部１５とが対向するとともにこれらの手持部１７同士も対向した状態となり、この状態でファスナー１８を閉じると、車両用シートカバー１１が袋状の形態で保持される。
【００１４】
したがって、車両用シートカバー１１は、車両のシート１２（図３参照）に対して使用しないときの形態である非使用形態（図２に示す形態）と使用形態（図１に示す形態）との間で形態が変化可能に構成されている。また、車両用シートカバー１１全体には、例えば二酸化チタンなどの光触媒が付与されている。光触媒は、車両用シートカバー１１の全体に対して定期的または不定期にスプレーすることが好ましい。なお、本実施形態では、ファスナー１８により、車両用シートカバー１１の形態を袋状に変化させた状態で保持可能な保持部が構成されている。
【００１５】
次に、車両用シートカバー１１の作用について説明する。
車両用シートカバー１１は、図２に示すように、非使用形態では袋状になっていて一対の手持部１７を有しているため、一対の手持部１７をユーザーが手で持つことで持ち運びが容易な上に内部に物などを入れることで鞄としても使用できる。非使用形態の車両用シートカバー１１を鞄として使用する場合には、車両用シートカバー１１をシート１２（図３参照）に対して使用する場合を考慮して、図４に示すような開閉用ファスナー１９を有した略矩形状の内袋２０に物などを入れてから非使用形態の車両用シートカバー１１に内袋２０ごと収容することが好ましい。
【００１６】
そして、鞄として使用している非使用形態の車両用シートカバー１１をシート１２に取り付ける場合には、まず、図１に示すように、ファスナー１８を開けて車両用シートカバー１１を使用形態にする。このとき、車両用シートカバー１１に収容されている内袋２０などは車両用シートカバー１１から取り出す。
【００１７】
続いて、図３に示すように、シート１２における略直方体状の座部２１の座面２１ａ上に第２カバー部１５を配置するとともにシート１２における略直方体状の背もたれ部２２の背もたれ面２２ａ上に第１カバー部１４を配置して車両用シートカバー１１をシート１２に取り付ける。この場合、車両用シートカバー１１は、各ゴム紐１６が表側を向くように、シート１２に取り付けられる。さらにこの場合、第１カバー部１４と第２カバー部１５とのなす角度は、背もたれ面２２ａと座面２１ａとのなす角度と同じになる。
【００１８】
続いて、第１カバー部１４のゴム紐１６を反転させて背もたれ部２２に掛けるとともに第２カバー部１５のゴム紐１６を反転させて座部２１に掛ける。これにより、車両用シートカバー１１がシート１２に固定されるので、車両用シートカバー１１のシート１２からの移動が抑制される。そして、ユーザーは、車両用シートカバー１１越しにシート１２に座ることで、例えばシート１２の汚れなどが気になる場合でも快適に過ごすことができる。
【００１９】
また、車両用シートカバー１１の使用後は、第１カバー部１４のゴム紐１６を背もたれ部２２から外すとともに第２カバー部１５のゴム紐１６を座部２１から外して、シート１２から車両用シートカバー１１を取り外す。シート１２から取り外した車両用シートカバー１１は、折目部１３において二つ折りにしてファスナー１８を閉じることで、図２に示すように、鞄として使用可能な非使用形態になる。この場合、車両用シートカバー１１のシート１２への取り付け前に取り出していた内袋２０などは、再び非使用形態の車両用シートカバー１１の内部に収容される。
【００２０】
このように本実施形態の車両用シートカバー１１は、持ち運びが容易で、鞄としても使用することができ、且つシート１２に対して着脱自在に構成されている。したがって、車両用シートカバー１１は、特にシェアカーのシートに使用することが好ましい。なぜなら、一般に自分の前に誰が座ったか分からないシェアカーのシートは汚れていることがあり、シェアカーの使用後にはシェアカーから私物を全て持って出る必要があるからである。
【００２１】
以上詳述した実施形態によれば、次のような効果が発揮される。
（１）車両用シートカバー１１は、車両のシート１２に対して着脱自在に構成され、シート１２から取り外した際に形態を袋状に変化させた状態で保持可能なファスナー１８を備えている。この構成によれば、車両用シートカバー１１をシート１２に対して使用しないときに車両用シートカバー１１をファスナー１８によって袋状に保持することで、車両用シートカバー１１を鞄として使用することができる。
【００２２】
（２）車両用シートカバー１１は、シート１２に取り付けた際にシート１２に対して固定するための２つのゴム紐１６を備えている。この構成によれば、車両用シートカバー１１をシート１２に取り付けた際に各ゴム紐１６をシート１２に掛けることで、シート１２からの車両用シートカバー１１の移動を効果的に抑制できる。
【００２３】
（３）車両用シートカバー１１は、全体に光触媒が付与されている。この構成によれば、車両用シートカバー１１に光触媒の機能である抗菌性、防汚性、及び消臭性などを持たせることができる。
【００２４】
（変更例）
なお、上記実施形態は次のように変更してもよい。
・図５に示すように、車両用シートカバー１１には、非使用形態で肩に掛けるための一対の肩掛け部２３を設けるようにしてもよい。このようにすれば、非使用形態の車両用シートカバー１１をリュックサックのように容易に背負うことができる。なお、図５では、一対の肩掛け部２３を第２カバー部１５の外面に設けたが、一対の肩掛け部２３を第１カバー部１４の外面に設けてもよい。
【００２５】
・図６に示すように、車両用シートカバー１１における第１カバー部１４及び第２カバー部１５のうちの少なくとも一方の内部にはクッション材３１を配置してもよい。すなわち、車両用シートカバー１１は、革、織布、不織布などによって構成された２つの表皮３０同士の間にクッション材３１を配置した３層構造にしてもよい。
【００２６】
・車両用シートカバー１１には、必ずしも全体に光触媒を付与する必要はない。すなわち、車両用シートカバー１１には、一部のみに光触媒を付与してもよい。
・車両用シートカバー１１には、全く光触媒を付与しなくてもよい。
【００２７】
・ゴム紐１６の代わりに手持部１７を固定部とし、手持部１７をシート１２におけるヘッドレスト２４（図３参照）の支柱に掛けることによって車両用シートカバー１１をシート１２に固定するようにしてもよい。
【００２８】
・車両用シートカバー１１における２つのゴム紐１６のうち少なくとも一方を省略してもよい。
・第２カバー部１５と第１カバー部１４との位置が入れ替わるようにして、車両用シートカバー１１をシート１２に取り付けるようにしてもよい。すなわち、座面２１ａ上に第１カバー部１４を配置するとともに背もたれ面２２ａ上に第２カバー部１５を配置して車両用シートカバー１１をシート１２に取り付けるようにしてもよい。
【００２９】
・ファスナー１８の代わりに、面ファスナーやスナップボタンなどを保持部として採用してもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１１…車両用シートカバー、１２…シート、１６…固定部を構成するゴム紐、１８…保持部を構成するファスナー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2020121618.tif 000007
【図６】
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