(57)【要約】【課題】ユーザが保有するフリーパスの情報を考慮したうえでの経路案内を実現できる情報処理システムを提供する。【解決手段】情報処理システムは、ユーザが入力する経路探索条件を取得する探索条件取得手段と、前記経路探索条件に基づいて経路を探索する経路探索手段と、前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段と、前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段と、前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザが入力する経路探索条件を取得する探索条件取得手段と、
前記経路探索条件に基づいて経路を探索する経路探索手段と、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段と、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段と、を備える、情報処理システム。
【請求項２】
ユーザが入力する旅行プランニング条件を取得する旅行プランニング条件取得手段と、
前記旅行プランニング条件に基づいてスポット間の経路を探索する経路探索手段と、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段と、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段と、を備える、情報処理システム。
【請求項３】
前記経路探索手段は、前記フリーパスの情報を考慮して前記経路を探索する、請求項１または２に記載の情報処理システム。
【請求項４】
前記出力制御手段は、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有していないと前記判定手段により判定された場合には、当該フリーパスの購入を提案する提案情報を、前記経路の情報とともに出力する、請求項１〜３のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項５】
前記出力制御手段は、前記経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されないときの通常料金と適用されるときのフリーパス料金とを比較可能に出力する、または通常料金とフリーパス料金との差額を出力する、請求項４に記載の情報処理システム。
【請求項６】
前記判定手段は、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有していると判定した場合には、前記ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否かを判定し、
前記出力制御手段は、前記判定手段により有効な状態であると判定された場合には、前記経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報を前記経路の情報とともに出力する、請求項１〜５のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項７】
前記出力制御手段は、前記経路上またはその周辺で前記フリーパスにて優待が受けられる優待スポットを検索し、当該優待スポットの情報を出力する、請求項６に記載の情報処理システム。
【請求項８】
前記判定手段は、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有していると判定した場合には、前記ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否かを判定し、
前記出力制御手段は、前記判定手段により有効な状態ではないと判定された場合には、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているものの当該移動手段を利用する日時に有効な状態ではないことを通知する通知情報を前記経路の情報とともに出力する、請求項１〜７のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項９】
前記出力制御手段は、前記ユーザが保有するフリーパスの状態を、少なくとも前記移動手段を利用する日時には有効な状態となるように変更することを提案する提案情報を出力する、請求項８のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項１０】
前記判定手段は、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有していると判定した場合には、前記ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否かを判定し、
前記経路探索手段は、前記判定手段により有効な状態ではないと判定された場合には、当該移動手段を利用する日時が、前記ユーザが保有する当該フリーパスの有効期間内に入るように変更された経路を再探索し、
前記出力制御手段は、再探索された経路の情報を出力する、請求項１〜９のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項１１】
前記フリーパスは、有効期間内において、第１の移動手段を利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるとともに、第２の移動手段を予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパスである、請求項１〜１０のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項１２】
前記判定手段は、前記経路で利用する前記第２の移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定するとともに、前記経路で利用する前記第２の移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有していると判定した場合には、前記経路で前記第２の移動手段を利用することが、前記フリーパスに付された前記第２の移動手段についての利用制限内に収まるか否かを判定し、
前記経路探索手段は、前記判定手段により前記第２の移動手段の利用制限を超過すると判定された場合には、前記経路探索条件に基づいて、前記第２の移動手段を利用しない経路を再探索し、
前記出力制御手段は、再探索された経路の情報を出力する、請求項１１に記載の情報処理システム。
【請求項１３】
ユーザが移動手段についての利用料金の決済を行うときに、当該利用手段の利用料金についてのユーザの過去の決済履歴を取得し、当該決済履歴に基づいて、現時点から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内での当該移動手段に支払った利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上か否かを判定し、当該フリーパスの購入代金以上であると判定した場合には、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したときに当該フリーパスを購入したのと同じ状態となるように、前記ユーザが保有するフリーパスの情報を変更するフリーパス情報変更手段をさらに備える、請求項１〜１２のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項１４】
前記出力制御手段は、当該時間内において前記移動手段を最初に利用したときに当該フリーパスを購入したのと同じ状態となったことを通知する通知情報を出力する、請求項１３に記載の情報処理システム。
【請求項１５】
前記出力制御手段は、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有していないと前記判定手段により判定された場合には、当該利用手段についてのユーザの過去の利用料金の決済履歴を取得し、当該決済履歴に基づいて、当該経路での当該移動手段を利用する日時から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内での当該移動手段に支払うことになる利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上か否かを判定し、当該フリーパスの購入代金以上であると判定した場合には、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したときから適用される当該フリーパスの購入を提案する提案情報を、前記経路の情報とともに出力する、請求項１〜１４のいずれかに記載の情報処理システム。
【請求項１６】
コンピュータを、
ユーザが入力する経路探索条件を取得する探索条件取得手段、
前記経路探索条件に基づいて経路を探索する経路探索手段、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段、および、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段、として機能させる、情報処理プログラム。
【請求項１７】
コンピュータを、
ユーザが入力する旅行プランニング条件を取得する旅行プランニング条件取得手段、
前記旅行プランニング条件に基づいてスポット間の経路を探索する経路探索手段、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段、および、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段、として機能させる、情報処理プログラム。
【請求項１８】
通信可能に接続された複数のコンピュータによって構成される情報処理システムであって、
ユーザが入力する経路探索条件を取得する探索条件取得手段と、
前記経路探索条件に基づいて経路を探索する経路探索手段と、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段と、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段と、を備える情報処理システムを機能させるために、
上記コンピュータの少なくとも１つを、上記手段の少なくとも１つとして機能させるための情報処理プログラム。
【請求項１９】
通信可能に接続された複数のコンピュータによって構成される情報処理システムであって、
ユーザが入力する旅行プランニング条件を取得する旅行プランニング条件取得手段と、
前記旅行プランニング条件に基づいてスポット間の経路を探索する経路探索手段と、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段と、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段と、を備える情報処理システムを機能させるために、
上記コンピュータの少なくとも１つを、上記手段の少なくとも１つとして機能させるための情報処理プログラム。
【請求項２０】
通信可能に接続された複数のコンピュータによって、請求項１〜１５のいずれかに記載の情報処理システムを機能させるために、
上記コンピュータのうちの少なくとも１つを、請求項１〜１５のいずれかに記載の情報処理システムにおける各手段の少なくとも１つとして機能させるための情報処理プログラム。
【請求項２１】
コンピュータを、請求項１〜１５のいずれかに記載の情報処理システムにおける各手段の少なくとも１つとして機能させるための情報処理プログラム。
【請求項２２】
コンピュータが実行する情報処理方法であって、
ユーザが入力する経路探索条件を取得するステップと、
前記経路探索条件に基づいて経路を探索するステップと、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するステップと、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定するステップと、
前記判定するステップにおける判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力するステップと、を含む、情報処理方法。
【請求項２３】
コンピュータが実行する情報処理方法であって、
ユーザが入力する旅行プランニング条件を取得するステップと、
前記旅行プランニング条件に基づいてスポット間の経路を探索するステップと、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するステップと、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定するステップと、
前記判定するステップにおける判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力するステップと、を含む、情報処理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報処理システム、情報処理プログラムおよび情報処理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、ＭａａＳ（Ｍｏｂｉｌｉｔｙ  ａｓ  ａ  Ｓｅｒｖｉｃｅ）が世界中で注目を集めている。ＭａａＳは新しい概念であるためその定義には企業や国によって多少のばらつきがあるものの、国土交通省の資料では、「ＩＣＴを活用して交通をクラウド化し、公共交通か否か、またその運営主体にかかわらず、マイカー以外のすべての交通手段によるモビリティ（移動）を１つのサービスとしてとらえ、シームレスにつなぐ新たな『移動』の概念である」とされている（国土交通省  国土交通政策研究所  機関誌ＰＲＩ  Ｒｅｖｉｅｗ  ６９号（２０１８年夏季）  パースペクティブ）。ＭａａＳの実現により、たとえば、ユーザは、複数の交通手段やルートを横断的に検索し、利用し、運賃などの決済を行うことを、スマートフォンのアプリなどを用いて一元的にできるようになると見込まれている。
【０００３】
特許文献１では、切符の販売を行う自動券売機において、ユーザが入力する乗車駅および降車駅の情報に基づいて経路を検索するとともに、ユーザが入力する乗車駅、降車駅、日時に関する情報に基づいて企画切符を検索して選択可能に表示する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２４２５９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本件発明者らは、ＭａａＳを高いレベルで実現させるため鋭意検討を重ね、ユーザが保有するフリーパスの情報を考慮して、最適経路案内を行うことの重要性を見出した。
【０００６】
従来、フリーパスの購入およびその有効状態の管理と、最適経路案内システムとが、それぞれ独立しており、前者を考慮したうえでの後者の実現ができていなかった。たとえば、特許文献１の技術では、ユーザが保有するフリーパスの情報については全く考慮されることがなかった。そのため、ユーザが既にフリーパスを保有しているにも関わらず、それと重複する企画切符を選択可能に表示して、ユーザに余計な（無駄な）出費を生じさせる可能性があった。また、フリーパスを保有していることを考慮したうえでの最適経路案内を行うこと（たとえばフリーパス適用後の料金でソートした経路案内）はできなかった。
【０００７】
本発明は、以上のような点を考慮してなされたものである。本発明の目的は、ユーザが保有するフリーパスの情報を考慮したうえでの経路案内を実現できる情報処理システム、情報処理プログラムおよび情報処理方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る情報処理システムは、
ユーザが入力する経路探索条件を取得する探索条件取得手段と、
前記経路探索条件に基づいて経路を探索する経路探索手段と、
前記ユーザが保有するフリーパスの情報を取得するフリーパス情報取得手段と、
前記フリーパスの情報に基づいて、前記経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを前記ユーザが保有しているか否かを判定する判定手段と、
前記判定手段の判定結果に応じた態様で前記経路の情報を出力する出力制御手段と、を備える。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ユーザが保有するフリーパスの情報を考慮したうえでの最適経路案内を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、第１の実施形態に係る情報処理システムの概略的な構成を示す図である。
【図２】図２は、フリーパス情報データベースの一例を示すテーブルである。
【図３】図３は、利用制限つきフリーパスの一例を説明するための図である。
【図４】図４は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第１の態様を示すフローチャートである。
【図５Ａ】図５Ａは、第１の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図５Ｂ】図５Ｂは、第１の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図６】図６は、第１の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図７】図７は、第１の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図８】図８は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第２の態様を示すフローチャートである。
【図９】図９は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第２の態様を説明するための図である。
【図１０】図１０は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第３の態様を示すフローチャートである。
【図１１】図１１は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第３の態様を説明するための図である。
【図１２】図１２は、変更後のフリーパス情報データベースの一例を示すテーブルである。
【図１３】図１３は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第４の態様を示すフローチャートである。
【図１４】図１４は、第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第４の態様を説明するための図である。
【図１５】図１５は、第２の実施形態に係る情報処理システムの概略的な構成を示す図である。
【図１６】図１６は、第２の実施形態に係る情報処理システムの動作の一例を示すフローチャートである。
【図１７】図１７は、第２の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図１８】図１８は、第２の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図１９】図１９は、第２の実施形態に係る情報処理システムにより表示される画面の一例を示す図である。
【図２０】図２０は、第２の実施形態に係る情報処理システムにおける第２の後払いの処理の一例を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。なお、各図において同等の機能を有する構成要素には同一の符号を付し、同一符号の構成要素の詳しい説明は繰り返さない。
【００１２】
以下に説明する実施の形態において、「フリーパス」とは、所定の有効期間内において、所定の事業者により運営される所定の移動手段を、所定の有効地域または区間内では、利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるパス（利用許可証）のことを言う。有効期間、事業者、移動手段、有効地域または区間のうちの少なくとも１つが異なるフリーパスであれば、ユーザは複数のフリーパスを同時に保有してもよい。ユーザが保有するフリーパスは、当該ユーザが購入したものであってもよいし、他のユーザが購入したのち当該ユーザに名義変更されたものであってもよい。ユーザが移動手段の利用時にフリーパスを保有していることを事業者に対して証明するために、当該フリーパスの情報は、たとえば電車やバスの乗車券（切符）などのように紙媒体に印刷されたり磁気で記録されてもよいし、ＩＣカードやスマートフォン、ウェアラブル端末などの端末装置２内のメモリに電子的に記録されてもよい。また、フリーパスは、有効期間が数時間〜数日の主に観光で利用されるフリーパスであってもよいし、有効期間が１か月〜数か月の主に通勤・通学で利用されるフリーパスであってもよい。
【００１３】
また、「フリーパス」は、図３を参照し、所定の有効期間内において、第１の移動手段（たとえば電車やバスなどの公共交通機関やオンデマンドモビリティなど）を、所定の有効地域または区間内では、利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できることに加えて、第１の移動手段とは異なる第２の移動手段（たとえばタクシーやシェアリング、レンタルなどの公共交通機関以外の移動手段、または新幹線や特急列車、グリーン車などの公共交通機関ではあるが特別料金がかかるものなど）を、予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパスであってもよい。ここで、「フリーパス」が複数の移動手段で構成される場合には、上記のように所定の制限下（期間や領域や事業者など）において、乗り放題（第１の移動手段）か否（第２の移動手段）かで区別できる。また、第１の移動手段と第２の移動手段とを、定期運行か不定期運行かで区別してもよい。図３に示す例では、所定の有効期間内において、電車とバスの両方を所定の有効地域または区間内で乗り放題であるとともに、タクシーは月５０００円まで無料かつ月５回まで初乗り無料であり、シェアサイクルは１回１５分まで無料である利用制限つきフリーパスとなっている。なお、タクシーについては、図３に示す例では、第２移動手段として説明されているが、タクシーの利用制限が無い場合には、第１の移動手段に含まれてもよい。
【００１４】
（第１の実施形態）
図１を参照し、第１の実施形態に係る情報処理システムについて説明する。図１は、第１の実施形態に係る情報処理システム１の概略的な構成を示す図である。なお、同図において、各機能を行う機能部は、それぞれ各機能を行う手段ということができる。
【００１５】
図１に示すように、情報処理システム１は、端末装置２と、サーバ３とを備えている。端末装置２とサーバ３とは、インターネット等のネットワーク４を介して互いに通信可能に接続されている。ネットワーク４は、有線回線と無線回線のいずれでもよく、回線の種類や形態は問わない。なお、端末装置２とサーバ３の少なくとも一部は、コンピュータにより実現される。
【００１６】
端末装置２は、ユーザが使用するものであり、たとえば、スマートフォンやタブレット端末、ウェアラブル端末などのモバイル端末、ノートブックコンピュータ、またはデスクトップコンピュータなどの電子機器である。
【００１７】
図１に示すように、端末装置２は、端末通信部２１と、端末制御部２２と、端末記憶部２３と、端末入力部２４と、端末出力部２５とを有している。各部は、バスを介して互いに通信可能に接続されている。
【００１８】
端末通信部２１は、端末装置２とネットワーク４との間の通信インターフェースである。端末通信部２１は、ネットワーク４を介して端末装置２とサーバ３との間で情報を送受信する。
【００１９】
端末制御部２２は、端末装置２の各種処理を行う制御手段である。端末制御部２２は、端末装置２内のプロセッサが所定のプログラムを実行することにより実現されてもよいし、ハードウェアで実装されてもよい。
【００２０】
端末記憶部２３は、たとえば内蔵メモリや外部メモリ（ＳＤメモリカード等）などのデータストレージである。端末記憶部２３には、端末制御部２２が取り扱う各種データが記憶される。端末記憶部２３は、必ずしも端末装置２内に設けられていなくてもよく、端末記憶部２３の一部または全部は、ネットワーク４を介して端末装置２と通信可能に接続された別の装置内に設けられていてもよい。
【００２１】
端末入力部２４は、ユーザが端末装置２に情報を入力するためのインターフェースであり、たとえばモバイル端末におけるタッチパネルやマイクロフォン、ノートブックコンピュータにおけるタッチパッド、キーボードまたはマウスなどである。
【００２２】
端末出力部２５は、端末装置２からユーザに対して各種情報を出力するインターフェースであり、たとえば液晶ディスプレイ等の映像表示手段やスピーカ等の音声出力手段である。具体的には、たとえば、端末出力部２５は、ユーザからの操作を受け付けるためのＧＵＩ（Ｇｒａｐｈｉｃａｌ  Ｕｓｅｒ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を表示してもよい。
【００２３】
次に、サーバ３について説明する。図１に示すように、サーバ３は、サーバ通信部３１と、サーバ制御部３２と、サーバ記憶部３３とを有している。各部は、バスやネットワークを介して互いに通信可能に接続されている。
【００２４】
このうちサーバ通信部３１は、サーバ３とネットワーク４との間の通信インターフェースである。サーバ通信部３１は、ネットワーク４を介してサーバ３と端末装置２との間で情報を送受信する。
【００２５】
サーバ記憶部３３は、たとえばハードディスク等の固定型データストレージである。サーバ記憶部３３には、サーバ制御部３２が取り扱う各種データが記憶される。たとえば、サーバ記憶部３３は、交通ネットワーク情報を含む経路ネットワーク情報データベース３３ａと、地図情報を含む地図情報データベース３３ｂと、フリーパス情報データベース３３ｃと、利用料金決済履歴データベース３３ｄとを含んでいる。
【００２６】
交通ネットワーク情報は、鉄道やバス等の交通網や道路網を規定する情報である。交通網の情報としては、交通機関の路線情報、時刻表情報、料金情報等を含む。道路網の情報は、例えば交差点等の道路網表現上の結節点であるノードのデータと、ノード間の道路区間であるリンクのデータとの組み合わせによって表現される。
【００２７】
地図情報は、全国および各地方の道路地図などの地図データと、地図データに対応付けられた地図オブジェクト情報を含む。地図オブジェクト情報とは、地図上に表示される施設の形状についての形状情報、地図上に表示される注記についての注記情報、地図上に表示される記号についての記号情報などである。また、地図情報は公共交通機関の路線図に関する路線図情報を含んでいてもよい。
【００２８】
上記の交通ネットワーク情報および地図情報は、所定のタイミングでアップデートされてもよい。交通ネットワーク情報および地図情報は、経路探索に用いられる。
【００２９】
フリーパス情報データベース３３ｃには、ユーザごとに、当該ユーザが保有するフリーパスの情報（たとえば有効期間、事業者名、移動手段名、有効地域または区間、優待が受けられる付帯情報、イベント情報やキャンペーン情報など）が、たとえばフリーパス発券サーバなどから取得されて記憶されている。ここで、優待が受けられる付帯情報とは、スポット（飲食店、公共施設、駐車場など）やアクティビティに対して割引や無料といった優待が受けられる情報であってもよい。
【００３０】
図２は、フリーパス情報データベース３３ｃの一例を示すテーブルである。図２に示す例では、ＩＤ１０００１のユーザに対して、２００９年９月１日〜７日の期間はＡ社が運行するバスを○○市内にて無料で利用できるＩＤ２０００１のフリーパスと、２００９年９月１日〜３日の期間はＢ社が運行する電車を○○市内にて無料で利用できるＩＤ２０００２のフリーパスの２つのフリーパスが紐づけられて記憶されている。また、ＩＤ１０００２のユーザに対して、２００９年９月１日１０時１５分〜１６時１５分の期間はＡ社が運行するバスとＢ社が運行する電車の両方を○○市内にて無料で利用できるＩＤ２０００３のフリーパスが紐づけられて記憶されている。また、ＩＤ１０００３のユーザに対して、２００９年９月１日〜３１日の期間はＡ社が運行するバスとＢ社が運行する電車の両方を○○市内にて無料で利用できるとともに、Ｃ社またはＤ社のタクシーを○○市内にて所定の利用制限内は無料で利用できるＩＤ２０００４のフリーパス（利用制限つきフリーパス）が紐づけられて記憶されている。
【００３１】
利用料金決済履歴データベース３３ｄには、ユーザごとに、過去に移動手段を利用した際に支払った利用料金およびその日時、移動手段名、事業者名、利用地域または区間などの情報（決済履歴）が、たとえば利用料金の決済手段を管理する管理サーバから取得されて記憶されている。ここで、利用料金の決済手段とは、たとえば、ＩＣカードや端末装置２のＮＦＣ（Ｎｅａｒ  Ｆｉｅｌｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ；近距離無線通信）を用いた決済やＱＲコード（登録商標）決済などでやり取りされる電子マネーであってもよいし、クレジットカードであってもよいし、現金であってもよい。利用料金決済履歴データベース３３ｄでは、ユーザが保有するフリーパスの有効期間中に、どの移動手段でいくら利用したかの決済履歴情報（距離、時間、料金など）等が紐づけられて記憶されていてもよい。
【００３２】
なお、サーバ記憶部３３は、必ずしもサーバ３内に設けられていなくてもよく、サーバ記憶部３３の一部または全部は、ネットワーク４を介してサーバ３と通信可能に接続された別の装置内に設けられていてもよい。
【００３３】
図１に示すように、サーバ制御部３２は、探索条件取得部３２ａと、経路探索部３２ｂと、フリーパス情報取得部３２ｃと、判定部３２ｄと、出力制御部３２ｅと、フリーパス情報変更部３２ｆとを有している。これらの各部は、サーバ３内のプロセッサが所定のプログラムを実行することにより実現されてもよいし、ハードウェアで実装されてもよい。
【００３４】
探索条件取得部３２ａは、ユーザが端末装置２の端末入力部２４を介して入力する経路探索条件（たとえば、出発地、目的地、出発日時または到着日時など）を、当該ユーザの識別情報（ユーザＩＤ）とともに当該端末装置２から取得する。
【００３５】
フリーパス条件取得部３２ｃは、探索条件取得部３２ａにより取得されたユーザの識別情報に基づいて当該ユーザを特定し、当該ユーザが保有するフリーパスの情報を、たとえばフリーパス情報データベース３３ｃを参照して取得する。ユーザの端末装置２の端末記憶部２３内に当該ユーザが保有するフリーパスの情報が記憶されている場合には、フリーパス条件取得部３２ｃは、ユーザが保有するフリーパスの情報を当該端末装置２から取得してもよい。当該ユーザが保有するフリーパスの有効期間中は、フリーパス条件取得部３２ｃは、当該ユーザが保有するフリーパスの情報を、フリーパス情報データベース３３ｃを参照してその都度取得したり、ユーザの端末装置２からその都度取得したりする代わりに、当該フリーパスが有効な状態であると自動的に判断して利用してもよい。
【００３６】
経路探索部３２ｂは、探索条件取得部３２ａにより取得された経路探索条件に基づいて、当該経路探索条件を満たすような経路の情報を、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して探索する。
【００３７】
経路探索部３２ｂは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報を考慮して経路の情報を探索してもよい。たとえば、経路探索部３２ｂは、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間に限定して（または当該有効地域または区間の優先度を上げて）、経路探索条件を満たすような経路の情報を探索してもよい。あるいは、たとえば、経路探索部３２ｂは、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間については利用料金を無料とみなして、経路探索条件を満たすような経路の情報を探索してもよい。
【００３８】
フリーパスが、有効期間内において、第１の移動手段を利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるとともに、第２の移動手段を予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパス（図３参照）である場合には、経路探索部３２ｂは、第２の移動手段の利用制限内に収まる限りでは、第２の移動手段を利用する経路を優先して探索してもよい。
【００３９】
判定部３２ｄは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを、ユーザが保有しているか否かを判定する。
【００４０】
判定部３２ｄは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定した場合には、ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否か（有効化されているか否か、有効化されている場合には有効期限内か否か）をさらに判定してもよい。
【００４１】
出力制御部３２ｅは、判定部３２ｄの判定結果に応じて異なる態様で経路の情報を出力するための出力制御信号を端末装置２へと送信して端末出力部２５を介して出力を行う。
【００４２】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された複数の経路のリストを出力する際に、各経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合には、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５１ａ〜５１ｂ（たとえばアイコン）を、当該経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい（図５Ａ参照）。また、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には、当該フリーパスの購入を提案する提案情報５１を、当該経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい（図５Ａ、図５Ｂ参照）。探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かが判定されたうえで、保有していないと判定された場合に、当該フリーパスの購入を提案する提案情報５１が、当該経路の情報とともに出力されることで、ユーザが既にフリーパスを保有しているにも関わらず、それと重複するフリーパスの購入を提案してしまって、ユーザに余計な（無駄な）出費を生じさせることを防止できる。提案情報５１は、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを、ユーザが現在保有中のフリーパスと合わせて購入することを提案する情報（たとえば、「現在保有中の××パスに併せて購入すると５００円安くなります」など）を含んでいてもよい。
【００４３】
フリーパスの購入を提案する提案情報５１を経路の情報とともに出力する場合、出力制御部３２ｅは、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されないときの通常料金と適用されるときのフリーパス料金とを比較可能に出力してもよいし、通常料金とフリーパス料金との差額（図５Ａ、図５Ｂに示す例では５００円）を出力してもよい。これにより、ユーザはフリーパスを購入することのコスト面での利点を直観的に把握できる。また、フリーパスの購入を提案する提案情報５１には、当該フリーパスの購入をその場で実行するためのリンク、または当該フリーパスの購入サイトに繋がるリンク（図５Ａ、図５Ｂに示す例では「フリーパスを購入する」のボタン）が含まれていてもよい。これにより、ユーザはその表示画面から直ちにフリーパスを購入できるようになり便利である。
【００４４】
別の一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には、図１４を参照し、当該利用手段についてのユーザの過去の利用料金の決済履歴を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得し、当該決済履歴に基づいて、当該経路での当該移動手段を利用する日時から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内での当該移動手段に支払うことになる利用料金の累計が当該フリーパス購入代金以上か否かを判定してもよい。そして、出力制御部３２ｅは、当該フリーパスの購入代金以上であると判定した場合には、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したときから適用される当該フリーパスの購入（以下「第１の後払い」ということがある）を提案する提案情報を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい。
【００４５】
図１４を参照し、６時間乗り放題のバスのフリーパスが６００円で販売されている場合を例に、第１の後払いの処理について詳しく説明する。図１４に示すように、１３時３０分発のバスを利用する経路が経路探索部３２ｂにより探索された場合であって、当該バスに適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には、出力制御部３２ｅは、当該バスの利用料金についてのユーザの過去の決済履歴（１０時００分と１１時３０分にも当該バスを利用するためにそれぞれ２００円の利用料金を支払ったこと）を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得する。そして、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で当該バスを利用する日時である１３時３０分から遡って６時間以内での当該バスに支払うことになる利用料金の累計（６００円）を計算し、当該利用料金の累計が６時間乗り放題のフリーパスの購入代金（６００円）以上か否かを判定する。図１４に示す例では、利用料金の累計（６００円）が６時間乗り放題のフリーパスの購入代金以上であると判定されるため、出力制御部３２ｅは、当該時間内（すなわち１３時３０分から遡って６時間以内）において当該バスについて最初に利用料金を決済したとき（すなわち１０時００分）から適用される当該フリーパスの購入を提案する提案情報を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する。
【００４６】
このような第１の後払いの処理が行われることにより、ユーザは過去のある時点でフリーパスを購入したほうが結果的にお得だった場合に、過去に遡ってその時点からのフリーパスを実質的に購入できるようになるため、便利である。
【００４７】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａ〜５２ｃを、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい（図６参照）。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているため移動手段の利用料金を支払う必要がないことに気づくことができる。図６に示すように、出力制御部３２ｅは、端末出力部２５から出力される経路の情報の先頭に、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａ（以下、第１通知情報ということがある）を文字列（「フリーパス適応中」）または図形にて出力してもよいし、フリーパスが適用される区間ごとに、当該区間で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ｂ、５２ｃ（以下、第２通知情報ということがある）を文字列（「ＦＲＥＥＰＡＳＳ購入中のため、この区間の運賃は０円です」）または図形にて出力してもよい。経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能な複数のフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該複数のフリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には、出力制御部３２ｅは、当該複数のフリーパスのうちどのフリーパスを適用するかをユーザに選択可能に提示してもよい。
【００４８】
図示は省略するが、第１通知情報５２ａとして、フリーパスが適用されるときのフリーパス料金だけでなく、フリーパスが適用されないときの通常料金も比較可能に表記されてもよいし、フリーパス料金と通常料金との差額が表記されてもよい。また、第１通知情報５２ａとして、何のフリーパスかを示すフリーパス名称が記載されてもよい。また、図６に示す例において、第２通知情報５２ｂ、５２ｃは、フリーパスが適用される区間ごとに出力されたが、フリーパスが適用される区間をまとめて一つの区間にして出力されてもよい。また、第２通知情報５２ｂ、５２ｃとして、ユーザが保有する複数のフリーパスが適用される場合は、各フリーパスの名称が表記されてもよい。また、第２通知情報５２ａ、５２ｃとして、第１通知情報と同様に、フリーパスが適用されるときのフリーパス料金だけでなく、フリーパスが適用されないときの通常料金も比較可能に表記されてもよいし、フリーパス料金と通常料金との差額が表記されてもよい。
【００４９】
図６に示す例では、経路探索部３２ｂにより探索された経路が「駅」で乗り換えを行う経路であったが、経路探索部３２ｂにより探索された経路が「ＰＯＩ」を経由する経路である場合には、出力制御部３２ｅは、当該ＰＯＩに適用できるフリーパスの付帯情報を、経路の情報とともに出力してもよい。当該フリーパスの付帯情報として、フリーパスが適用されるときのフリーパス料金が表記されてもよいし、フリーパス料金とフリーパスが適用されないときの通常料金とが比較可能に表記されてもよいし、フリーパス料金と通常料金との差額が表記されてもよい。
【００５０】
図６に示す例では、経路探索部３２ｂにより探索された経路のすべての区間にフリーパスが適用可能であったが、当該経路の一部にフリーパス適用外区間がある場合には、出力制御部３２ｅは、当該フリーパス適用外区間に対して、フリーパスが適用されないことを通知する通知情報を出力してもよい。あるいは、経路探索部３２ｂにより探索された経路の一部にフリーパス適用外区間がある場合には、経路探索部３２ｂは、当該適用外区間が適用内となるように変更された経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を出力してもよいし、元の経路（一部にフリーパス適用外区間がある経路）の情報と再探索された経路（当該適用外区間が適用内となるように変更された経路）の情報とを並べて出力してもよい。
【００５１】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には、当該経路上またはその周辺で当該フリーパスにて優待が受けられる優待スポットを、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して検索し、当該優待スポットの情報５３を、端末出力部２５を介して出力してもよい（図７参照）。これにより、ユーザは保有するフリーパスにて優待が受けられる優待スポットが経路上またはその近傍にあることに気づくことができて便利である。優待スポットの情報５３には、端末装置２の端末記憶部２３内に電子的に記録されたフリーパスの情報を端末出力部２５から出力するためのリンク（図７に示す例では「フリーパスを提示する」のボタン）が含まれていてもよい。これにより、ユーザはその表示画面から直ちにフリーパスを当該優待スポットの従業員などに対して提示できるようになり便利である。また、図示は省略するが、優待スポットの情報５３には、当該経路と当該優待スポットとをハイライト表示した地図を端末出力部２５から出力するためのリンクが含まれていてもよい。これにより、当該経路を利用するユーザは、その地図を確認しながら移動することで、当該優待スポットに容易に到達することができる。
【００５２】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定部３２ｄにより判定された場合には、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの当該移動手段を利用する日時に有効な状態ではないことを通知する通知情報（たとえば「フリーパスが有効化されていません」または「フリーパスの有効期限が切れています」などの文字列）を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているものの有効な状態となっていないことに気づくことができて便利である。この場合、出力制御部３２ｅは、ユーザが保有するフリーパスの状態を、少なくとも当該移動手段を利用する日時には有効な状態となるように変更することを提案する提案情報（たとえば「フリーパスを有効化する」のボタン、または「フリーパスの有効期限を延長する」「フリーパスを追加購入する」のボタンなど）を、端末出力部２５を介して出力してもよい。これにより、ユーザはその表示画面から直ちにフリーパスを有効化できるようになり便利である。また、この場合、出力制御部３２ｅは、有効期限、有効区間からどのくらいの差があるのかを示す情報を出力してもよい。
【００５３】
一例として、経路探索部３２ｂは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定部３２ｄにより判定された場合には、当該移動手段を利用する日時が、ユーザが保有する当該フリーパスの有効期間内に入るように変更された経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を出力してもよいし、再探索された経路の情報を、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報とともに出力してもよいし、再探索された経路を提案する提案情報（たとえば「１本早く乗るとフリーパス適用となります」など）を出力してもよい。具体的には、たとえば、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスの有効期限が５分過ぎることになる場合には、経路探索部３２ｂは、当該移動手段を利用する日時が５分以上早い経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を出力してもよい。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているため移動手段の利用料金を支払う必要がない経路を知ることができて便利である。
【００５４】
一例として、サーバ３がユーザの端末装置２から時刻表検索条件を受け取る場合には、サーバ３の制御部３２は、たとえば経路ネットワーク情報データベース３３ａを参照して、当該検索条件を満たす時刻表の情報を検索し、出力制御部３２ｅは、ユーザが保有するフリーパスの有効状態に応じた態様で時刻表の情報を出力するための出力制御信号を端末装置２に送信して端末出力部２５を介して出力する。この場合、出力制御部３２ｅは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、ユーザが保有するフリーパスの有効状態（たとえば有効時間帯）を把握し、端末出力部２５から出力される時刻表の表示画面上において、ユーザが保有するフリーパスの有効状態を識別可能に出力してもよい。具体的には、たとえば、端末出力部２５から出力される経路の情報のうち一部区間をユーザが変更したい場合には、当該区間の時刻表検索条件が端末装置２からサーバ３へと送信され、出力制御部３２ｅは、当該検索条件を満たす時刻表の情報を、時刻表上の所望の時刻をユーザに選択させるためのＵＩとともに端末出力部２５を介して出力する。この場合、出力制御部３２ｅは、ユーザが保有するフリーパスの有効時間内に入る時刻をハイライトやアイコンなどで強調表示してもよい。
【００５５】
フリーパスが、有効期間内において、第１の移動手段を利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるとともに、第２の移動手段を予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパス（図３参照）である場合には、判定部３２ｄは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かを判定するとともに、当該経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定した場合には、当該経路で第２の移動手段を利用することが、当該フリーパスに付された第２の移動手段についての利用制限内に収まるか否かを判定してもよい。そして、経路探索部３２ｂは、判定部３２ｄにより第２の移動手段の利用制限を超過すると判定された場合には、経路探索条件に基づいて、第２の移動手段を利用しない経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を、端末出力部２５を介して出力してもよい（図９参照）。
【００５６】
図９に示す例では、第２の移動手段としてのタクシーを５０００円まで利用できる利用制限付きフリーパスを保持するユーザが、出発地から目的地までの経路探索を最初に行ったときは、判定部３２ｄは、出発地からＡ地点までタクシーを２０００円分利用するとともに、Ｃ地点から目的地までタクシーを１０００円分利用することがフリーパスに付された利用制限内に収まると判定し、出力制御部３２ｅは、出発地からＡ地点までタクシーを２０００円分利用するとともに、Ｃ地点から目的地までタクシーを１０００円分利用する経路を、端末出力部２５を介して出力する。一方、当該ユーザが、同じ出発地から目的地までの経路探索を２回目に行ったときは、判定部３２ｄは、当該フリーパスに付されたタクシーの利用制限（有効状態）が３０００円分利用済みであり、Ｃ地点から目的地までタクシーを１０００円分利用することがフリーパスに付された利用制限を超過すると判定し、経路探索部３２ｂは、Ｃ地点以降の経路探索の際に、残りの２０００円分を考慮した探索、たとえば、Ｃ地点から目的地まではタクシーを利用しない経路（たとえばＣ地点から目的地まではシェアサイクルを利用する経路）を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報（Ｃ地点から目的地まではタクシーを利用しない経路（たとえばＣ地点から目的地まではシェアサイクルを利用する経路）を、端末出力部２５を介して出力する。
【００５７】
このようにユーザが利用制限付きのフリーパスを保有する場合には、第２の移動手段に付された利用制限を考慮して経路案内を行うことで、ユーザが第２の移動手段の利用制限を超過したことに気づかずに、案内された経路（第２の移動手段を利用する経路）を利用してしまって、当該ユーザに余計な出費を生じさせることを防止できる。
【００５８】
フリーパス情報変更部３２ｆは、ユーザが移動手段についての利用料金の決済を行うとき（たとえば、ＮＦＣ対応のＩＣカードや端末装置２を改札や運賃箱の読取部にタッチさせるとき）に、当該利用手段の利用料金についてのユーザの過去の決済履歴を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得し、当該決済履歴に基づいて、現時点から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内での当該移動手段に支払った利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上か否かを判定する（図１１参照）。そして、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該フリーパスの購入代金以上であると判定した場合には、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したときに当該フリーパスを購入した（以下「第２の後払い」ということがある）のと同じ状態となるように、フリーパス情報データベース３３ｃに記憶されたユーザが保有するフリーパスの情報を変更する（図１２参照）。この場合、出力制御部３２ｅは、当該時間内において当該移動手段を最初に利用したときに当該フリーパスを購入したのと同じ状態となったことを通知する通知情報５４を、たとえばプッシュ通知やメールの着信などにより、端末出力部２５を介して出力してもよい（図１１参照）。
【００５９】
図１１および図１２を参照し、６時間乗り放題のバスのフリーパスが６００円で販売されている場合を例に、第２の後払いの処理について詳しく説明する。図１１に示すように、ユーザが１３時３０分発のバスを利用するために２００円の利用料金を決済したとき（以下、現時点という）、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該バスの利用料金についてのユーザの過去の決済履歴（１０時００分と１１時３０分にも当該バスを利用するためにそれぞれ２００円の利用料金を支払ったこと）を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得する。そして、フリーパス情報変更部３２ｆは、現時点から遡って６時間以内での当該バスに支払った利用料金の累計（６００円）を計算し、当該利用料金の累計が６時間乗り放題のフリーパスの購入代金（６００円）以上か否かを判定する。図１１に示す例では、利用料金の累計（６００円）が６時間乗り放題のフリーパスの購入代金以上であると判定されるため、図１２に示すように、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該時間内（すなわち現時点から遡って６時間以内）において当該バスについて最初に利用料金の決済を行った１０時００分に当該フリーパスを購入したのと同じ状態となるように、フリーパス情報データベース３３ｃに記憶されたユーザが保有するフリーパスの情報を変更（１０時００分から６時間以内は当該バスを無料で利用できるＩＤ２０００５のフリーパスを追加）する。
【００６０】
このような第２の後払いの処理が行われることにより、ユーザは過去のある時点でフリーパスを購入したほうが結果的にお得だった場合に、過去に遡ってその時点からのフリーパスを実質的に購入できるようになるため、便利である。
【００６１】
（動作の第１の態様）
次に、図４〜図７を参照して、第１の実施形態に係る情報処理システム１の動作の第１の態様について説明する。図４は、情報処理システム１の動作の第１の態様を示すフローチャートである。図５Ａ〜図７は、情報処理システム１により表示される画面の一例を示す図である。
【００６２】
図４に示すように、まず、端末装置２のユーザが端末入力部２４を介して経路探索条件（たとえば、出発地、目的地、出発日時または到着日時など）を入力すると、端末装置２からサーバ３へと経路探索条件が当該ユーザの識別情報（ユーザＩＤ）とともに送信され、サーバ３の探索条件取得部３２ａが経路探索条件をユーザの識別情報とともに取得する（ステップＳ１０）。
【００６３】
次いで、フリーパス条件取得部３２ｃが、探索条件取得部３２ａにより取得されたユーザの識別情報に基づいて当該ユーザを特定し、当該ユーザが保有するフリーパスの情報を、たとえばフリーパス情報データベース３３ｃを参照して取得する（ステップＳ１１）。
【００６４】
そして、経路探索部３２ｂが、探索条件取得部３２ａにより取得された経路探索条件に基づいて、当該経路探索条件を満たすような経路の情報を、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して探索する（ステップＳ１２）。経路探索部３２ｂは、経路探索条件を満たすような経路の情報を、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報を考慮して探索してもよい。
【００６５】
次いで、判定部３２ｄが、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを、ユーザが保有しているか否かを判定する（ステップＳ１３）。
【００６６】
経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ１３：ＮＯ）、図５Ａ、図５Ｂに示すように、出力制御部３２ｅが、当該フリーパスの購入を提案する提案情報５１を、当該経路の情報とともに出力するための出力制御信号を端末装置２へと送信し、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ１７）。ステップＳ１７において、出力制御部３２ｅは、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されないときの通常料金と適用されるときのフリーパス料金とを比較可能に出力してもよいし、通常料金とフリーパス料金との差額（図５Ａ、図５Ｂに示す例では５００円）を出力してもよい。フリーパスの購入を提案する提案情報５１には、当該フリーパスの購入をその場で実行するためのリンク、または当該フリーパスの購入サイトに繋がるリンク（図５Ａ、図５Ｂに示す例では「フリーパスを購入する」のボタン）が含まれていてもよい。
【００６７】
他方、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ１３：ＹＥＳ）、判定部３２ｄは、ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否か（有効化されているか否か、有効化されている場合には有効期限内か否か）をさらに判定する（ステップＳ１４）。
【００６８】
ステップＳ１４において、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ１４：ＹＥＳ）、図６に示すように、出力制御部３２ｅが、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａ〜５２ｃを、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ１５）。ステップＳ１５において、出力制御部３２ｅは、端末出力部２５から出力される経路の情報の先頭に、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａを出力してもよいし、フリーパスが適用される区間ごとに、当該区間で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ｂ、５２ｃを出力してもよい。
【００６９】
そして、出力制御部３２ｅは、当該経路上またはその周辺で当該フリーパスにて優待が受けられる優待スポットを、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して検索し、図７に示すように、当該優待スポットの情報５３を、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ１６）。優待スポットの情報５３には、端末装置２の端末記憶部２３内に電子的に記録されたフリーパスの情報を端末出力部２５から出力するためのリンク（図７に示す例では「フリーパスを提示する」のボタン）が含まれていてもよい。
【００７０】
ステップＳ１４において、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ１４：ＮＯ）、出力制御部３２ｅが、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの当該移動手段を利用する日時に有効な状態ではないことを通知する通知情報（たとえば「フリーパスが有効化されていません」または「フリーパスの有効期限が切れています」などの文字列）を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ１８）。
【００７１】
また、出力制御部３２ｅは、ユーザが保有するフリーパスの状態を、少なくとも当該移動手段を利用する日時には有効な状態となるように変更することを提案する提案情報（たとえば「フリーパスを有効化する」のボタン、または「フリーパスの有効期限を延長する」「フリーパスを追加購入する」のボタンなど）を、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ１９）。
【００７２】
以上のような本実施の形態によれば、フリーパス情報取得部３２ｃが、ユーザが保有するフリーパスの情報を取得し、判定部３２ｄが、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かを、取得されたフリーパスの情報に基づいて判定する。そして、出力制御部３２ｅが、探索された経路の情報を、判定手段の判定結果に応じて異なる態様で出力する。これにより、ユーザが保有するフリーパスの情報を考慮したうえでの最適経路案内を実現できる。
【００７３】
すなわち、本実施の形態によれば、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かが判定されたうえで、保有していないと判定された場合に、当該フリーパスの購入を提案する提案情報５１が、当該経路の情報とともに出力される（図５Ａ、図５Ｂ参照）。これにより、ユーザが既にフリーパスを保有しているにも関わらず、それと重複するフリーパスの購入を提案してしまって、ユーザに余計な（無駄な）出費を生じさせることを防止できる。
【００７４】
また、本実施の形態によれば、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定された場合には、探索された経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａ〜５２ｃが、経路の情報とともに出力される（図６参照）。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているため移動手段の利用料金を支払う必要がないことに気づくことができる。
【００７５】
また、本実施の形態によれば、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定された場合には、当該経路上またはその周辺で当該フリーパスにて優待が受けられる優待スポットが検索され、当該優待スポットの情報５３が出力される（図７参照）。これにより、ユーザは保有するフリーパスにて優待が受けられる優待スポットが経路上またはその近傍にあることに気づくことができて便利である。
【００７６】
また、本実施の形態によれば、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定された場合には、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの当該移動手段を利用する日時に有効な状態ではないことを通知する通知情報が、経路の情報とともに出力される。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているものの有効な状態となっていないことに気づくことができて便利である。
【００７７】
（動作の第２の態様）
次に、図８および図９を参照して、第１の実施形態に係る情報処理システム１の動作の第２の態様について説明する。図８は、情報処理システム１の動作の第２の態様を示すフローチャートである。図９は、情報処理システム１の動作の第２の態様を説明するための図である。第２の態様において、経路探索部３２ｂが経路探索条件に基づいて経路の情報を探索する工程まで（ステップＳ１０〜Ｓ１２）は、上述した第１の態様と同様であり、説明を省略する。
【００７８】
第２の態様では、フリーパスが、有効期間内において、第１の移動手段を利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるとともに、第２の移動手段を予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパス（図３参照）となっている。
【００７９】
図８に示すように、第２の態様では、経路探索部３２ｂが経路探索条件に基づいて経路の情報を探索した後（ステップＳ１２の後）、判定部３２ｄが、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かを判定する（ステップＳ２３）。
【００８０】
経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ２３：ＹＥＳ）、判定部３２ｄは、当該経路で第２の移動手段を利用することが、当該フリーパスに付された第２の移動手段についての利用制限内に収まるか否かをさらに判定する（ステップＳ２４）。
【００８１】
そして、図９の「１回目」の経路に示すように、当該経路で第２の移動手段を利用すること（Ｃ地点から目的地までタクシーを１０００円分利用すること）が、当該フリーパスに付された第２の移動手段についての利用制限内に収まると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ２４：ＹＥＳ）、出力制御部３２ｅが、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ２５）。
【００８２】
他方、図９の「２回目」の経路に示すように、当該経路で第２の移動手段を利用すること（Ｃ地点から目的地までタクシーを１０００円分利用すること）が、当該フリーパスに付された第２の移動手段についての利用制限内を超過すると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ２４：ＮＯ）、経路探索部３２ｂが、経路探索条件に基づいて、第２の移動手段を利用しない経路（たとえばＣ地点から目的地まではシェアサイクルを利用する経路）を再探索する（ステップＳ２６）。そして、出力制御部３２ｅが、再探索された経路の情報を、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ２７）。
【００８３】
また、ステップＳ２３において、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ２３：ＮＯ）、経路探索部３２ｂが、経路探索条件に基づいて、第２の移動手段を利用しない経路を再探索する（ステップＳ２６）。そして、出力制御部３２ｅが、再探索された経路の情報を、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ２７）。
【００８４】
以上のような第２の態様によれば、ユーザが利用制限付きのフリーパスを保有する場合に、第２の移動手段に付された利用制限を考慮して経路案内を行うことで、ユーザが第２の移動手段の利用制限を超過したことに気づかずに、案内された経路（第２の移動手段を利用する経路）を利用してしまって、当該ユーザに余計な出費を生じさせることを防止できる。
【００８５】
（動作の第３の態様）
次に、図１０〜図１３を参照して、第１の実施形態に係る情報処理システム１の動作の第３の態様について説明する。図１０は、情報処理システム１の動作の第３の態様を示すフローチャートである。図１１は、情報処理システム１の動作の第３の態様を説明するための図である。図１２は、変更後のフリーパス情報データベースの一例を示すテーブルである。
【００８６】
図１０に示すように、まず、フリーパス情報変更部３２ｆが、ユーザが移動手段についての利用料金の決済を行うとき（たとえば、ＮＦＣ対応のＩＣカードや端末装置２を改札や運賃箱の読取部にタッチさせるとき）に、当該利用手段の利用料金についてのユーザの過去の決済履歴を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得する（ステップＳ３０）。
【００８７】
次いで、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該決済履歴に基づいて、図１１に示すように、現時点から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間（たとえば６時間）と同じ時間内で当該移動手段に支払った利用料金の累計を算出する（ステップＳ３１）。
【００８８】
そして、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上か否かを判定する（ステップＳ３２）。
【００８９】
当該利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上であると判定された場合には（ステップＳ３２：ＹＥＳ）、フリーパス情報変更部３２ｆは、図１２に示すように、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したとき（図示された例では１０時００分）に当該フリーパスを購入した（第２の後払い）のと同じ状態となるように、フリーパス情報データベース３３ｃに記憶されたユーザが保有するフリーパスの情報を変更する（ステップＳ３３）。
【００９０】
また、出力制御部３２ｅは、図１１に示すように、当該時間内において当該移動手段を最初に利用したときに当該フリーパスを購入した（第２の後払い）のと同じ状態となったことを通知する通知情報５４を、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ３４）。
【００９１】
以上のような第３の態様によれば、第２の後払いの処理が行われることにより、ユーザは過去のある時点でフリーパスを購入したほうが結果的にお得だった場合に、過去に遡ってその時点からのフリーパスを実質的に購入できるようになるため、便利である。
【００９２】
（動作の第４の態様）
次に、図１３および図１４を参照して、第１の実施形態に係る情報処理システム１の動作の第４の態様について説明する。図１３は、情報処理システム１の動作の第４の態様を示すフローチャートである。図１４は、情報処理システム１の動作の第４の態様を説明するための図である。
【００９３】
第４の態様において、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合（ステップＳ１３：ＮＯ）以外の各工程は、上述した第１の態様と同様であり、説明を省略する。
【００９４】
図１３に示すように、第４の態様では、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ１３：ＮＯ）、出力制御部３２ｅが、当該利用手段についてのユーザの過去の利用料金の決済履歴を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得する（ステップＳ４０）。
【００９５】
次いで、出力制御部３２ｅは、当該決済履歴に基づいて、図１４に示すように、当該経路での当該移動手段を利用する日時から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内で当該移動手段に支払うことになる利用料金の累計を算出する（ステップＳ４１）。
【００９６】
そして、出力制御部３２ｅは、当該利用料金の累計が当該フリーパス購入代金以上か否かを判定する（ステップＳ４２）。
【００９７】
当該利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上であると判定された場合には（ステップＳ４２：ＹＥＳ）、出力制御部３２ｅは、図１４に示すように、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したとき（図示された例では１０時００分）から適用される当該フリーパスの購入（第１の後払い）を提案する提案情報を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ４３）。
【００９８】
他方、当該利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金未満であると判定された場合には（ステップＳ４２：ＮＯ）、出力制御部３２ｅは、（購入してから利用可能となる通常の）当該フリーパスの購入（前払い）を提案する提案情報を、当該経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ１７）。
【００９９】
以上のような第４の態様によれば、第１の後払いの処理が行われることにより、ユーザは過去のある時点でフリーパスを購入したほうが結果的にお得だった場合に、過去に遡ってその時点からのフリーパスを実質的に購入できるようになるため、便利である。
【０１００】
（第２の実施形態）
図１５を参照し、第２の実施形態に係る情報処理システムについて説明する。図１５は、第２の実施形態に係る情報処理システム１の概略的な構成を示す図である。第２の実施形態において、上述した第１の実施形態と同様に構成され得る部分については、上述した第１の実施形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いるとともに、重複する説明を省略し、以下では相違点を中心に説明する。
【０１０１】
本実施形態では、端末装置２のユーザは、旅行プランニング機能を利用するために、情報処理システム１が提供するウェブサイトまたはアプリに予めログインしており、当該ログイン情報に基づいて当該ユーザのユーザＩＤが、サーバ３側で特定されている場合を例に説明する。
【０１０２】
図１５を参照し、フリーパス条件取得部３２ｃは、ログイン情報に基づいて当該ユーザのユーザＩＤを特定し、当該ユーザが保有するフリーパスの情報を、たとえばフリーパス情報データベース３３ｃを参照して取得する。ユーザの端末装置２の端末記憶部２３内に当該ユーザが保有するフリーパスの情報が記憶されている場合には、フリーパス条件取得部３２ｃは、ユーザが保有するフリーパスの情報を当該端末装置２から取得してもよい。当該ユーザが保有するフリーパスの有効期間中は、フリーパス条件取得部３２ｃは、当該ユーザが保有するフリーパスの情報を、フリーパス情報データベース３３ｃを参照してその都度取得したり、ユーザの端末装置２からその都度取得したりする代わりに、当該フリーパスが有効な状態であると自動的に判断して利用してもよい。
【０１０３】
出力制御部３２ｅは、図１８を参照し、画面左側に訪問先となる複数のスポット候補７０を表示する際に、当該スポット候補７０のそれぞれについて、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、優待を受けることができるフリーパスをユーザが保有しているか否かを判定し、保有していると判定した場合には、当該スポット候補７０に対しては、優待を受けることができることを通知する通知情報７１ａ、７１ｂを、当該スポット候補７０の情報とともに出力してもよい。あるいは、出力制御部３２ｅは、画面左側に訪問先となる複数のスポット候補７０を表示する際に、優待を受けることができるスポット候補７０が優先的に表示されるようにソートしたり、優待を受けることができるスポット候補７０のみが表示されるようにフィルタリングしてもよい。これにより、ユーザは、旅行プランニング条件を入力するために、画面中央のタイムライン上にスポット候補７０を追加する際に、保有するフリーパスにて優待を受けることができるスポット候補７０に気づくことができて便利である。
【０１０４】
図示は省略するが、出力制御部３２ｅは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間を特定し、当該有効地域または区間を、画面右側に表示される地図上でハイライト表示してもよい。また、出力制御部３２ｅは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、ユーザが保有するフリーパスを適用可能な移動手段を特定し、当該移動手段に関連するスポット（たとえば、駅、バス停、シェアサイクルのポートなど）を、画面右側に表示される地図上で選択または識別可能に表示してもよい。これにより、ユーザが画面左側に表示された複数のスポット候補７０の１つを選択すると、当該スポット候補７０の地点が画面右側に表示される地図上でハイライトされるようになっている場合に、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間、あるいはフリーパスを適用可能な移動手段に関連するスポットと、選択したスポット候補７０との地理的な関係性を直感的に把握することが可能となり、便利である。
【０１０５】
出力制御部３２ｅは、ユーザが旅行プランニング条件の入力を行う際に、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間を特定し、当該有効地域または区間内に位置する複数のスポットがタイムライン上に予め配置された旅行プランのテンプレートを、テンプレートのサンプルとして優先的に出力してもよい。
【０１０６】
図１５に示すように、第２の実施形態では、サーバ制御部３２が、第１の実施形態における探索条件取得部３２ａの代わりに、旅行プランニング条件取得部３２ａ’を有している。
【０１０７】
旅行プランニング条件取得部３２ａ’は、ユーザが端末装置２の端末入力部２４を介して入力する旅行プランニング条件（たとえば、指定日時、訪問先となる複数のスポット、各スポットの訪問順序など）を当該端末装置２から取得する。なお、端末装置２のユーザは、図１７を参照し、画面左側に表示された複数のスポット候補７０を、画面中央に表示された指定日時のタイムライン上に所望の順序で追加することで、旅行プランニング条件の入力を行ってもよいし、タイムライン上に予め配置された複数のスポットを含む旅行プランのテンプレートを指定日時に適用することで、旅行プランニング条件の入力を行ってもよい。
【０１０８】
第２の実施形態では、経路探索部３２ｂは、旅行プランニング取得部３２ａ’により取得された旅行プランニング条件に基づいて、当該旅行プランニング条件を満たすようなスポット間の経路の情報を、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して探索する。
【０１０９】
経路探索部３２ｂは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報を考慮してスポット間の経路の情報を探索してもよい。たとえば、経路探索部３２ｂは、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間に限定して（または当該有効地域または区間の優先度を上げて）、旅行プランニング条件を満たすようなスポット間の経路の情報を探索してもよい。あるいは、たとえば、経路探索部３２ｂは、ユーザが保有するフリーパスの有効地域または区間については利用料金を無料とみなして、旅行プランニング条件を満たすようなスポット間の経路の情報を探索してもよい。
【０１１０】
フリーパスが、有効期間内において、第１の移動手段を利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるとともに、第２の移動手段を予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパス（図３参照）である場合には、経路探索部３２ｂは、第２の移動手段の利用制限内に収まる限りでは、第２の移動手段を利用する経路を優先して探索してもよい。
【０１１１】
判定部３２ｄは、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを、ユーザが保有しているか否かを判定する。
【０１１２】
判定部３２ｄは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定した場合には、ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否か（有効化されているか否か、有効化されている場合には有効期限内か否か）をさらに判定してもよい。
【０１１３】
出力制御部３２ｅは、判定部３２ｄの判定結果に応じて異なる態様で経路の情報を出力するための出力制御信号を端末装置２へと送信して端末出力部２５を介して出力を行う。端末装置２のユーザがタイムライン上にスポットを追加（またはタイムライン上からスポットを削除）することで、旅行プランニング条件が変更されるごとに、出力制御部３２ｅは、当該変更後の旅行プランニング条件に基づいて、料金（移動に伴う料金、スポットの利用料やアクティビティに係る料金など）の表示について更新してもよい。
【０１１４】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には、当該フリーパスの購入を提案する提案情報５１を、当該経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい（図１７参照）。探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かが判定されたうえで、保有していないと判定された場合に、当該フリーパスの購入を提案する提案情報５１が、当該経路の情報とともに出力されることで、ユーザが既にフリーパスを保有しているにも関わらず、それと重複するフリーパスの購入を提案してしまって、ユーザに余計な（無駄な）出費を生じさせることを防止できる。
【０１１５】
フリーパスの購入を提案する提案情報５１を経路の情報とともに出力する場合、出力制御部３２ｅは、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されないときの通常料金と適用されるときのフリーパス料金とを比較可能に出力してもよいし（図１７に示す例では、フリーパス無しの料金が２１８０円であるのに対し、フリーパスの料金が１０００円であると表示されている）、通常料金とフリーパス料金との差額を出力してもよい。これにより、ユーザはフリーパスを購入することのコスト面での利点を直観的に把握できる。また、フリーパスの購入を提案する提案情報５１には、当該フリーパスの購入をその場で実行するためのリンク、または当該フリーパスの購入サイトに繋がるリンク（図１７に示す例では「購入はこちら」の下線付き文字列）が含まれていてもよい。これにより、ユーザはその表示画面から直ちにフリーパスを購入できるようになり便利である。
【０１１６】
別の一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には、当該利用手段についてのユーザの過去の利用料金の決済履歴を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得し、当該決済履歴に基づいて、当該経路での当該移動手段を利用する日時から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内での当該移動手段に支払うことになる利用料金の累計が当該フリーパス購入代金以上か否かを判定してもよい。そして、出力制御部３２ｅは、当該フリーパスの購入代金以上であると判定した場合には、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したときから適用される当該フリーパスの購入（第１の後払い）を提案する提案情報を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい。
【０１１７】
このような第１の後払いの処理が行われることにより、ユーザは過去のある時点でフリーパスを購入したほうが結果的にお得だった場合に、過去に遡ってその時点からのフリーパスを実質的に購入できるようになるため、便利である。
【０１１８】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａ〜５２ｃを、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい（図１８参照）。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているため移動手段の利用料金を支払う必要がないことに気づくことができる。図１８に示すように、出力制御部３２ｅは、端末出力部２５から出力される経路の情報の先頭に、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報５２ａを文字列（「フリーパス適応中」）または図形にて出力してもよいし、フリーパスが適用される区間ごとに、当該区間で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報６２ｂ〜６２ｃを文字列（「フリーパス購入済のため運賃は０円です」）または図形にて出力してもよい。
【０１１９】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には、当該経路上またはその周辺で当該フリーパスにて優待が受けられる優待スポットを、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して検索し、当該優待スポットの情報６３ａ、６３ｂを、端末出力部２５を介して出力してもよい（図１９参照）。これにより、ユーザは保有するフリーパスにて優待が受けられる優待スポットが経路上またはその近傍にあることに気づくことができて便利である。優待スポットの情報６３ａには、端末装置２の端末記憶部２３内に電子的に記録されたフリーパスの情報を端末出力部２５から出力するためのリンク（図１９に示す例では「フリーパスを提示」のボタン）が含まれていてもよい。これにより、ユーザはその表示画面から直ちにフリーパスを当該優待スポットの従業員などに対して提示できるようになり便利である。また、図１９に示すように、出力制御部３２ａは、当該優待スポットの情報６３ｂを、旅行プランニング作成画面に表示された地図上に重ねて表示してもよい。これにより、当該経路を利用するユーザは、その地図を確認することで、当該優待スポットを容易に訪問することができる。
【０１２０】
一例として、出力制御部３２ｅは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定部３２ｄにより判定された場合には、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの当該移動手段を利用する日時に有効な状態ではないことを通知する通知情報（たとえば「フリーパスが有効化されていません」または「フリーパスの有効期限が切れています」などの文字列）を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力してもよい。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているものの有効な状態となっていないことに気づくことができて便利である。この場合、出力制御部３２ｅは、ユーザが保有するフリーパスの状態を、少なくとも当該移動手段を利用する日時には有効な状態となるように変更することを提案する提案情報（たとえば「フリーパスを有効化する」のボタン、または「フリーパスの有効期限を延長する」のボタンなど）を、端末出力部２５を介して出力してもよい。これにより、ユーザはその表示画面から直ちにフリーパスを有効化できるようになり便利である。
【０１２１】
一例として、経路探索部３２ｂは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合であって、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定部３２ｄにより判定された場合には、当該移動手段を利用する日時が、ユーザが保有する当該フリーパスの有効期間内に入るように変更された経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を出力してもよい。具体的には、たとえば、探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスの有効期限が５分過ぎることになる場合には、経路探索部３２ｂは、当該移動手段を利用する日時が５分以上早い経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を出力してもよい。これにより、ユーザはフリーパスを保有しているため移動手段の利用料金を支払う必要がない経路を知ることができて便利である。
【０１２２】
フリーパスが、有効期間内において、第１の移動手段を利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数および利用料金のいずれも制限なく無料で利用できるとともに、第２の移動手段を予め定められた利用距離、利用時間／利用時間帯、利用回数または利用料金までは無料で利用できる利用制限付きフリーパス（図３参照）である場合には、判定部３２ｄは、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているか否かを判定するとともに、当該経路で利用する第２の移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定した場合には、当該経路で第２の移動手段を利用することが、当該フリーパスに付された第２の移動手段についての利用制限内に収まるか否かを判定してもよい。そして、経路探索部３２ｂは、判定部３２ｄにより第２の移動手段の利用制限を超過すると判定された場合には、経路探索条件に基づいて、第２の移動手段を利用しない経路を再探索し、出力制御部３２ｅは、再探索された経路の情報を、端末出力部２５を介して出力してもよい。また、超過すると判定された場合には、超過する分の情報を経路探索結果上に提示してもよい。
【０１２３】
このようにユーザが利用制限付きのフリーパスを保有する場合には、第２の移動手段に付された利用制限を考慮して経路案内を行うことで、ユーザが第２の移動手段の利用制限を超過したことに気づかずに、案内された経路（第２の移動手段を利用する経路）を利用してしまって、当該ユーザに余計な出費を生じさせることを防止できる。
【０１２４】
フリーパス情報変更部３２ｆは、ユーザが移動手段についての利用料金の決済を行うとき（たとえば、ＮＦＣ対応のＩＣカードや端末装置２を改札や運賃箱の読取部にタッチさせるとき）に、当該利用手段の利用料金についてのユーザの過去の決済履歴を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得し、当該決済履歴に基づいて、現時点から遡って当該移動手段に適用可能なフリーパスの有効期間と同じ時間内での当該移動手段に支払った利用料金の累計が当該フリーパスの購入代金以上か否かを判定する（図２０参照）。そして、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該フリーパスの購入代金以上であると判定した場合には、当該時間内において当該移動手段について最初に利用料金を決済したときに当該フリーパスを購入した（第２の後払い）のと同じ状態となるように、フリーパス情報データベース３３ｃに記憶されたユーザが保有するフリーパスの情報を変更する。この場合、出力制御部３２ｅは、当該時間内において当該移動手段を最初に利用したときに当該フリーパスを購入したのと同じ状態となったことを通知する通知情報５４を、たとえばプッシュ通知やメールの着信などにより、端末出力部２５を介して出力してもよい（図２０参照）。
【０１２５】
図２０を参照し、２４時間乗り放題のＹ町内フリーパスが１０００円で販売されている場合を例に、第２の後払いの処理について詳しく説明する。図２０に示すように、ユーザがＹ町内でバスを利用するために２００円の利用料金を決済したとき（以下、現時点という）、フリーパス情報変更部３２ｆは、Ｙ町内で利用した移動手段の利用料金についてのユーザの過去の決済履歴（現時点から遡って２４時間以内に電車に２５０円、バスに２００円、フェリーに３５０円の利用料金を支払ったこと）を、利用料金決済履歴データベース３３ｄを参照して取得する。そして、フリーパス情報変更部３２ｆは、現時点から遡って２４時間以内でのＹ町内で利用した移動手段に支払った利用料金の累計（１０００円）を計算し、当該利用料金の累計が２４時間乗り放題のフリーパスの購入代金（１０００円）以上か否かを判定する。図２０に示す例では、利用料金の累計（１０００円）が２４時間乗り放題のフリーパスの購入代金以上であると判定されるため、フリーパス情報変更部３２ｆは、当該時間内（すなわち現時点から遡って２４時間以内）においてＹ町内で最初に移動手段の利用料金の決済を行ったとき（電車に２５０円支払ったとき）に当該フリーパスを購入したのと同じ状態となるように、フリーパス情報データベース３３ｃに記憶されたユーザが保有するフリーパスの情報を変更する。
【０１２６】
このような第２の後払いの処理が行われることにより、ユーザは過去のある時点でフリーパスを購入したほうが結果的にお得だった場合に、過去に遡ってその時点からのフリーパスを実質的に購入できるようになるため、便利である。
【０１２７】
以上のような第２の実施形態に係る情報処理システム１は、上述した第１の実施形態に係る情報処理システムの動作の第１〜４の態様と同様の動作を行うことが可能である。
【０１２８】
（動作の一例）
図１６〜図２０を参照して、第２の実施形態に係る情報処理システム１の動作の一例について説明する。図１６は、情報処理システム１の動作の一例を示すフローチャートである。図１７〜図１９は、情報処理システム１により表示される画面の一例を示す図である。
【０１２９】
図１６に示すように、まず、端末装置２のユーザが端末入力部２４を介して旅行プランニング条件（たとえば、指定日時、訪問先となる複数のスポット、各スポットの訪問順序など）を入力すると、端末装置２からサーバ３へと旅行プランニング条件が当該ユーザの識別情報（ユーザＩＤ）とともに送信され、旅行プランニング条件取得部３２ａ’が旅行プランニング条件をユーザの識別情報とともに取得する（ステップＳ５０）。
【０１３０】
次いで、フリーパス条件取得部３２ｃが、経路探索部３２ｂにより取得されたユーザの識別情報に基づいて当該ユーザを特定し、当該ユーザが保有するフリーパスの情報を、たとえばフリーパス情報データベース３３ｃを参照して取得する（ステップＳ５１）。
【０１３１】
そして、経路探索部３２ｂが、旅行プランニング条件取得部３２ａにより取得された旅行プランニング条件に基づいて、当該旅行プランニング条件を満たすようなスポット間の経路の情報を、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して探索する（ステップＳ５２）。経路探索部３２ｂは、旅行プランニング条件を満たすようなスポット間の経路の情報を、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報を考慮して探索してもよい。
【０１３２】
次いで、判定部３２ｄが、フリーパス条件取得部３２ｃにより取得されたフリーパスの情報に基づいて、経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスを、ユーザが保有しているか否かを判定する（ステップＳ５３）。
【０１３３】
経路探索部３２ｂにより探索された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していないと判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ５３：ＮＯ）、図１７に示すように、出力制御部３２ｅが、当該フリーパスの購入を提案する提案情報６１を、当該経路の情報とともに出力するための出力制御信号を端末装置２へと送信し、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ５７）。図示は省略するが、出力制御部３２ｅは、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されないときの通常料金と適用されるときのフリーパス料金とを比較可能に出力してもよいし、通常料金とフリーパス料金との差額を出力してもよい。フリーパスの購入を提案する提案情報６１には、当該フリーパスの購入をその場で実行するためのリンク、または当該フリーパスの購入サイトに繋がるリンク（図１７に示す例では「フリーパスの購入はこちら」の下線付き文字列）が含まれていてもよい。
【０１３４】
他方、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有していると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ５３：ＹＥＳ）、判定部３２ｄは、ユーザが保有する当該フリーパスが当該移動手段を利用する日時に有効な状態であるか否か（有効化されているか否か、有効化されている場合には有効期限内か否か）をさらに判定する（ステップＳ５４）。
【０１３５】
ステップＳ５４において、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態であると判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ５４：ＹＥＳ）、図１８に示すように、出力制御部３２ｅが、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報６２ａ〜６２ｄを、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ５５）。ステップＳ５５において、出力制御部３２ｅは、端末出力部２５から出力される経路の情報の先頭に、当該経路で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報６２ａを出力してもよいし、フリーパスが適用される区間ごとに、当該区間で利用する移動手段にフリーパスが適用されることを通知する通知情報６２ｂ〜６２ｄを出力してもよい。
【０１３６】
そして、出力制御部３２ｅは、当該経路上またはその周辺で当該フリーパスにて優待が受けられる優待スポットを、経路ネットワーク情報データベース３３ａと地図情報データベース３３ｂとを参照して検索し、図１９に示すように、当該優待スポットの情報６３ａ、６３ｂを、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ５６）。優待スポットの情報６３ａには、端末装置２の端末記憶部２３内に電子的に記録されたフリーパスの情報を端末出力部２５から出力するためのリンク（図１９に示す例では「フリーパスを提示」のボタン）が含まれていてもよい。図１９に示すように、出力制御部３２ａは、旅行プランニング作成画面に表示された地図上に、当該優待スポットの情報６３ｂを重ねて表示してもよい。
【０１３７】
ステップＳ５４において、当該移動手段を利用する日時に当該フリーパスが有効な状態ではないと判定部３２ｄにより判定された場合には（ステップＳ５４：ＮＯ）、出力制御部３２ｅが、経路探索部３２ｂにより取得された経路で利用する移動手段に適用可能なフリーパスをユーザが保有しているものの当該移動手段を利用する日時に有効な状態ではないことを通知する通知情報（たとえば「フリーパスが有効化されていません」または「フリーパスの有効期限が切れています」などの文字列）を、経路の情報とともに端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ５８）。
【０１３８】
また、出力制御部３２ｅは、ユーザが保有するフリーパスの状態を、少なくとも当該移動手段を利用する日時には有効な状態となるように変更することを提案する提案情報（たとえば「フリーパスを有効化する」のボタン、または「フリーパスの有効期限を延長する」のボタンなど）を、端末出力部２５を介して出力する（ステップＳ５９）。
【０１３９】
以上のような第２の実施形態によっても、第１の実施形態と同様の作用効果が得られる。
【０１４０】
なお、第２の実施形態において、サーバ制御部３２は、フリーパスを保有するユーザに、当該フリーパスの有効地域または区間を対象とするキャンペーンやイベントに応じたインセンティブを付与してもよい。たとえば、フリーパスの情報に含まれるイベント情報に「Ｙ町内で１００００円分消費するとフリーパス代金分キャッシュバック」に関する情報が記憶されている場合、サーバ制御部３２は、ユーザのＹ町内での決済履歴から１００００円以上決済しているか否かを判定し、１００００円以上決済していることを判定すると、フリーパス購入金額分を当該ユーザにキャッシュバックしてもよい。これにより、ユーザの消費を促し、対象地域への誘致に貢献できる。さらに、ユーザがフリーパスを保有していなくても、一例として、特定の決済アプリを利用してＹ町へ向かう移動手段の運賃を決済し、当該決済アプリを利用してＹ町内で指定の金額以上決済すると、サーバ制御部３２は、決済情報に含まれるイベント情報やキャンペーン情報に基づいて、その移動手段に支払った運賃分をキャッシュバックするか、同額のポイントを付与するか、割引などをする、といったインセンティブを当該ユーザに付与してもよい。また、サーバ制御部３２は、移動手段に支払った運賃に限らず、観光バスやツアーなどの旅行商品に支払った金額分に対してインセンティブを当該ユーザに付与してもよい。
【０１４１】
なお、上述した実施形態で説明した情報処理システム１の少なくとも一部は、ハードウェアで構成してもよいし、ソフトウェアで構成してもよい。ハードウェアで構成する場合には、情報処理システム１の少なくとも一部の機能を実現するプログラムをフレキシブルディスクやＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体に収納し、コンピュータに読み込ませて実行させてもよい。記録媒体は、磁気ディスクや光ディスク等の着脱可能なものに限定されず、ハードディスク装置やメモリなどの固定型の記録媒体でもよい。
【０１４２】
また、情報処理システム１の少なくとも一部の機能を実現するプログラムを、インターネット等の通信回線（無線通信も含む）を介して頒布してもよい。さらに、同プログラムを暗号化したり、変調をかけたり、圧縮した状態で、インターネット等の有線回線や無線回線を介して、あるいは記録媒体に収納して頒布してもよい。
【０１４３】
さらに、一つまたは複数の情報処理装置によって情報処理システム１を機能させてもよい。複数の情報処理装置を用いる場合、情報処理装置のうちの１つをコンピュータとし、当該コンピュータが所定のプログラムを実行することにより情報処理システム１の少なくとも１つの手段として機能が実現されてもよい。
【０１４４】
また、方法の発明においては、全ての工程（ステップ）をコンピュータによって自動制御で実現するようにしてもよい。また、各工程をコンピュータに実施させながら、工程間の進行制御を人の手によって実施するようにしてもよい。また、さらには、全工程のうちの少なくとも一部を人の手によって実施するようにしてもよい。
【０１４５】
上記の記載に基づいて、当業者であれば、本発明の追加の効果や様々の変形を想到できるかもしれないが、本発明の態様は、上述した個々の実施形態に限定されるものではない。特許請求の範囲に規定された内容およびその均等物から導き出される本発明の概念的な思想と趣旨を逸脱しない範囲で種々の追加、変更および部分的削除が可能である。
【符号の説明】
【０１４６】
１      情報処理システム
２      端末装置
２１    端末通信部
２２    端末制御部
２３    端末記憶部
２４    端末入力部
２５    端末出力部
３      サーバ
３１    サーバ通信部
３２    サーバ制御部
３２ａ  探索条件取得部
３２ａ’  旅行プランニング条件取得部
３２ｂ  経路探索部
３２ｃ  フリーパス情報取得部
３２ｄ  判定部
３２ｅ  出力制御部
３２ｆ  フリーパス情報変更部
３３    サーバ記憶部
３３ａ  経路ネットワーク情報データベース
３３ｂ  地図情報データベース
３３ｃ  フリーパス情報データベース
３３ｄ  利用料金決済履歴データベース
４      ネットワーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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