(57)【要約】【課題】  構成の複雑化を抑制可能な蓋体開閉装置の一例を開示する。【解決手段】  蓋体開閉装置は、開口部に対して開閉可能に変位する蓋体３と、突出位置と格納位置との間で変位可能ロッド５１と、蓋体３に設けられ、ロッド５１に設けられた係止部５１Ａと係止可能な被係止体９であって、「係止部５１Ａと係止したロック位置」と「係止部５１Ａから離脱可能な開放位置」との間で変位可能な被係止体９と、ロッド５１の変位と連動させて被係止体９を変位させる連動機構１１であって、ロッド５１が格納位置にあるときには被係止体９をロック位置とし、かつ、ロッド５１が突出位置にあるときには被係止体９を開放位置側に向けて変位させる連動機構１１とを備える。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部に対して開閉可能に変位する蓋体と、
第１位置と第２位置との間で変位可能ロッドと、
前記蓋体に設けられ、前記ロッドに設けられた係止部と係止可能な被係止体であって、「前記係止部と係止したロック位置」と「前記係止部から離脱可能な開放位置」との間で変位可能な被係止体と、
前記ロッドの変位と連動させて前記被係止体を変位させる連動機構であって、前記ロッドが前記第２位置にあるときには前記被係止体をロック位置とし、かつ、前記ロッドが前記第１位置にあるときには前記被係止体を開放位置側に向けて変位させる連動機構と
を備える蓋体開閉装置。
【請求項２】
前記第１位置と前記第２位置とは、前記ロッドの中心軸線と平行な方向にずれており、
前記係止部は、前記ロッドから前記中心軸線と直交する方向に突出した突起部により構成され、
前記被係止体は、予め決められた回転中心線周りに回転変位可能であり、
前記連動機構は、
前記被係止体に設けられたカム溝、及び
前記ロッドに設けられ、前記カム溝内を滑り変位する従動突起
を有して構成されている請求項１に記載の蓋体開閉装置。
【請求項３】
前記カム溝は、前記中心軸線を中心とする螺旋状の溝部を有して構成され、
さらに、前記溝部のうち前記ロッドが前記第２位置にあるときに前記従動突起が位置する部位には、当該部位から分岐した逆戻り防止溝部が設けられており、
前記逆戻り防止溝部は、前記部位を起点として、前記第１位置側から前記第２位置側に向かう向きに延びている請求項２に記載の蓋体開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、蓋体を開閉するための蓋体開閉装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の蓋体開閉装置は、蓋体を開く向きに押圧するプッシュリフタ、開口を閉じた位置に蓋体を維持するロック部材、並びにラック、ピニオン、減速機及び電動モータを有して構成された駆動装置を備えている。駆動装置は、係止位置と開放位置との間でロック部材を変位させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１７−１６６３２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の発明では、プッシュリフタ等のプッシュロッドに加えて、ラック、ピニオン、減速機及び電動モータを有して構成された駆動装置を必要とするので、蓋体開閉装置の構成が複雑になってしまう。
【０００５】
本開示は、上記点に鑑み、構成の複雑化を抑制可能な蓋体開閉装置の一例を開示する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
蓋体開閉装置は、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えることが望ましい。
すなわち、当該構成要件は、開口部に対して開閉可能に変位する蓋体（３）と、第１位置と第２位置との間で変位可能ロッド（５１）と、蓋体（３）に設けられ、ロッド（５１）に設けられた係止部（５１Ａ）と係止可能な被係止体（９）であって、「係止部（５１Ａ）と係止したロック位置」と「係止部（５１Ａ）から離脱可能な開放位置」との間で変位可能な被係止体（９）と、ロッド（５１）の変位と連動させて被係止体（９）を変位させる連動機構（１１）であって、ロッド（５１）が第２位置にあるときには被係止体（９）をロック位置とし、かつ、ロッド（５１）が第１位置にあるときには被係止体（９）を開放位置側に向けて変位させる連動機構（１１）とである。
【０００７】
これにより、当該蓋体開閉装置では、ロッド（５１）の変位に機械的に連動して被係止体（９）がロック位置と開放位置との間で変位する。したがって、上記駆動装置が廃止された構成であっても、蓋体（３）が開閉されるので、蓋体開閉装置の構成が複雑になることが抑制され得る。
【０００８】
因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施形態に係る蓋体開閉装置を示す図である。
【図２】第１実施形態に係る蓋体開閉装置を示す図である。
【図３】第１実施形態に係る交番機構の分解図である。
【図４】第１実施形態における開放位置及び突出位置を示す図である。
【図５】第１実施形態におけるロック位置及び格納位置を示す図である。
【図６】第１実施形態に係る交番機構の作動説明図である。
【図７】第１実施形態に係る交番機構の作動説明図である。
【図８】第１実施形態に係る交番機構の作動説明図である。
【図９】第１実施形態に係る連動機構の説明図である。
【図１０】第１実施形態に係る連動機構の説明図である。
【図１１】第１実施形態に係るカム溝を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。
【００１１】
なお、各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載されたものである。本開示に示された発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。
【００１２】
少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「１つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。本開示に示された蓋体開閉装置は、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素を備える。
【００１３】
（第１実施形態）
１．蓋体開閉装置の概要
本実施形態は、本開示に係る蓋体開閉装置の一例を車両に適用したものである。具体的には、図１に示されるように、当該蓋体開閉装置１は、蓋体３の開閉作動を制御する装置の一例である。
【００１４】
蓋体３は、車両の給油口（図示せず。）を開閉する閉塞体の一例である。給油口は、開口部の一例である。当該給油口は車両の外板（図示せず。）に設けられている。蓋体３は、ヒンジ部３Ａを介して当該外板に装着される。当該蓋体３は、紙面と直交する仮想線を回転中心線として、当該外板に対して回転可能である。
【００１５】
２．蓋体開閉装置の構成
２．１  蓋体開閉装置の概要
蓋体開閉装置１は、図２に示されるように、ロッド装置５、ロック装置７、被係止体９及び連動機構１１等を少なくとも備える。ロッド装置５は蓋体３の開閉作動を制御するための装置である。
【００１６】
ロック装置７は、ロッド装置５の作動を規制するための装置である。被係止体９は、蓋体３に設けられた部材である。連動機構１１はロッド装置５の作動状態に応じて被係止体９を変位させる機構である。
【００１７】
２．２  ロッド装置の構成
ロッド装置５は、図３に示されるように、プッシュロッド５１、ロッドケーシング５２及び交番機構５５等を少なくとも有する。
【００１８】
＜プッシュロッド＞
プッシュロッド５１は、突出位置（図４参照）と格納位置（図５参照）との間を変位する棒状の部材である。当該プッシュロッド５１は、押圧力Ｆ（図４、図５参照）を受ける度に、突出位置と格納位置との間を交番変位する。
【００１９】
つまり、プッシュロッド５１は、突出位置にあるときに押圧力Ｆを受けると、当該押圧力Ｆにより格納位置に変位にする。プッシュロッド５１は、格納位置にあるときに、押圧力Ｆを受けると、ばね５５Ａ（図３参照）の弾性力により突出位置に変位する。
【００２０】
突出位置とは、図４に示されるように、プッシュロッド５１の一部がロッドケーシング５２から突出した位置である。格納位置とは、図５に示されるように、当該プッシュロッド５１の少なくとも一部がロッドケーシング５２内に格納された位置である。
【００２１】
なお、突出位置は第１位置の一例である。格納位置は第２位置の一例である。突出位置と格納位置とは、プッシュロッド５１の中心軸線Ｌｐと平行な方向にずれている。押圧力Ｆは、中心軸線Ｌｐと平行な成分を含む力である。当該押圧力Ｆは、蓋体３及び被係止体９を介してプッシュロッド５１に作用する。
【００２２】
ロッドケーシング５２は、プッシュロッド５１が出没可能に挿入された挿入穴（図示せず。）を有する筒状の部材である。挿入穴の断面形状は、プッシュロッド５１が中心軸線Ｌｐを中心として回転することを規制可能な形状である。
【００２３】
当該断面形状は、例えば略Ｄ字状である。略Ｄ字状の断面形状とは、外縁形状が１つ円弧部、及び当該円弧部の端部を繋ぐ１つの直線部を有する形状である。そして、プッシュロッド５１のうち当該直線部に対応する部位には、平面部（図示せず）が設けられている。
【００２４】
したがって、プッシュロッド５１は、押圧力Ｆを受ける度に突出位置と格納位置との間を中心軸線Ｌｐ周りに回転することなく、中心軸線Ｌｐと平行な方向に往復変位する。つまり、当該平面部は、プッシュロッド５１の回転を規制する規制部を構成する。
【００２５】
＜交番機構＞
交番機構５５は、プッシュロッド５１を交番変位させるための機構である。当該交番機構５５は、図３に示されるように、ばね５５Ａ、第１カム５５Ｂ、第２カム５５Ｃ、規制筒５５Ｄ及び軸部材５５Ｅ等を少なくとも有する。
【００２６】
ばね５５Ａは、図８における紙面上方向きの弾性力を発揮可能なばねである。「図８における紙面上方向き」とは、格納位置側から突出位置側に向かう向きである。以下、当該向きを「突出の向きＤ１」という。突出の向きＤ１と反対向きを「格納の向きＤ２」という。
【００２７】
第１カム５５Ｂ及び第２カム５５Ｃには、図６に示されるように、軸部材５５Ｅが回転可能に挿入されている。軸部材５５Ｅは、中心軸線Ｌｐと共通の中心軸線を有し、かつ、圧入等の固定手法によりプッシュロッド５１に一体化されている。
【００２８】
つまり、第１カム５５Ｂ及び第２カム５５Ｃは、中心軸線Ｌｐを中心線として回転可能な状態でプッシュロッド５１に一体化されている。第１カム５５Ｂの外周面には、少なくとも１つ（本実施形態では、３つ）の突起部５５Ｆが設けられている。
【００２９】
第２カム５５Ｃの外周面にも、少なくとも１つの突起部５５Ｇが設けられている。本実施形態に係る突起部５５Ｇは、突起部５５Ｆと同数である。各突起部５５Ｆ及び各突起部５５Ｇは、それぞれ外周面から中心軸線Ｌｐと直交する方向に向けて突出している。
【００３０】
規制筒５５Ｄの外周壁５５Ｈには、図３に示されるように、突起部５５Ｇと同数の溝部５５Ｊが設けられている。それらの溝部５５Ｊは、中心軸線Ｌｐと平行に規制筒５５Ｄの端部まで延びている。
【００３１】
複数の突起部５５Ｆそれぞれは、複数の溝部５５Ｊそれぞれに嵌り込んだ状態で、当該溝部５５Ｊ内において溝部５５Ｊの延び方向に沿って変位可能である（図６〜図８参照）。つまり、第１カム５５Ｂは、中心軸線Ｌｐ周りに回転することなく、中心軸線Ｌｐ方向に平行変位する。
【００３２】
複数の突起部５５Ｇそれぞれは、複数の溝部５５Ｊのいずれかに嵌り込んだ状態（図６参照）と当該溝部５５Ｊから離脱した状態（図８参照）との間で変位可能である。つまり、各突起部５５Ｇがいずれかの溝部５５Ｊに嵌り込んだ状態においては、第２カム５５Ｃは、中心軸線Ｌｐ周りに回転することなく、中心軸線Ｌｐ方向に平行変位する。
【００３３】
各突起部５５Ｇが溝部５５Ｊから離脱した状態では、第２カム５５Ｃは、中心軸線Ｌｐ周りに回転可能な状態となる。規制筒５５Ｄの端部、つまり各溝部５５Ｊの延び方向開放端側には、各突起部５５Ｇと係合可能な係合突起部５５Ｋが少なくとも１つ設けられている。
【００３４】
各係合突起部５５Ｋは、規制筒５５Ｄの端部から格納の向きＤ２に向けて突出した突起部である。そして、いずれかの突起部５５Ｇがいずれかの係合突起部５５Ｋに引っ掛かって係合した状態（以下、係合状態という。）では、第２カム５５Ｃの回転が規制される。
【００３５】
各係合突起部５５Ｋの根元位置は、各溝部５５Ｊの延び方向開放端に対して突出の向きＤ１側にずれている。ばね５５Ａは、第２カム５５Ｃを常に突出の向きＤ１に押圧している。このため、図８に示される状態においては、ばね５５Ａの弾性力は、突起部５５Ｇと係合突起部５５Ｋとの係合状態を維持する力として機能する。
【００３６】
第１カム５５Ｂ及び第２カム５５Ｃは、図６に示されるように、格納の向きＤ２の押圧力Ｆを回転力Ｆｒに変換する機能を発揮可能である。回転力Ｆｒは、第２カム５５Ｃを当該矢印の向きに回転させる力である。
【００３７】
すなわち、第１カム５５Ｂには、傾斜面５５Ｌが少なくとも１つ（本実施形態では、複数）設けられている。第２カム５５Ｃには、傾斜面５５Ｍが少なくとも１つ（本実施形態では、複数）設けられている。
【００３８】
各傾斜面５５Ｌ、５５Ｍは、押圧力Ｆの向きに対して傾いた面である。各傾斜面５５Ｌ、５５Ｍの傾斜の向きは、傾斜面５５Ｌと傾斜面５５Ｍとが接触したときに、傾斜面５５Ｍで発生する押圧力Ｆの分力が回転力Ｆｒとなる向きである。
【００３９】
＜交番機構の作動＞
交番機構５５は、プッシュロッド５１に押圧力Ｆが作用する度に当該プッシュロッド５１を突出位置と格納位置との間で変位させる。プッシュロッド５１が突出位置にある場合、交番機構５５は図６に示される状態である。
【００４０】
図６に示される状態、つまり突出位置にあるプッシュロッド５１に押圧力Ｆが作用すると、複数の突起部５５Ｆ及び複数の突起部５５Ｇそれぞれは、複数の溝部５５Ｊのいずれかに嵌り込んだ状態で、押圧力Ｆの向き、つまり格納の向きＤ２に変位する。
【００４１】
複数の突起部５５Ｇそれぞれが各溝部５５Ｊの延び方向開放端に到達すると（図７参照）、第２カム５５Ｃに作用する回転力Ｆｒにより、各突起部５５Ｇが中心軸線Ｌｐ周りに回転する。
【００４２】
これにより、いずれかの突起部５５Ｇがいずれかの係合突起部５５Ｋに係合して係合状態となる（図８参照）。このとき、当該係合状態は、ばね５５Ａの弾性力により維持されるので、プッシュロッド５１が格納状態に維持される。
【００４３】
図８に示される状態、つまり格納位置にあるプッシュロッド５１に押圧力Ｆが作用すると、第２カム５５Ｃが格納の向きＤ２に変位し、各突起部５５Ｇが各係合突起部５５Ｋから外れる。
【００４４】
このとき、第２カム５５Ｃに作用する回転力Ｆｒにより、各突起部５５Ｇが案内部５５Ｎ（図７参照）に沿って中心軸線Ｌｐ周りに回転する。このため、各突起部５５Ｇは、いずれかの溝部５５Ｊの延び方向開放端に案内される。
【００４５】
そして、押圧力Ｆが消失すると、複数の突起部５５Ｆ及び複数の突起部５５Ｇそれぞれは、複数の溝部５５Ｊのいずれかに嵌り込んだ状態で、ばね５５Ａの弾性力により突出の向きＤ１に変位するので、プッシュロッド５１が突出位置に復帰する。
【００４６】
なお、案内部５５Ｎは、規制筒５５Ｄの端部に設けられた傾斜面である。当該案内部５５Ｎの傾きは、傾斜面５５Ｌ、５５Ｍと同一の向きの傾きである。各突起部５５Ｇの頂部５５Ｐは、図７に示されるように、滑らかな曲面にて構成されている。
【００４７】
２．３  被係止体及び連動機構
＜被係止体＞
被係止体９は、図９及び図１０に示されるように、蓋体３に対して変位可能に装着されている。具体的には、被係止体９は、プッシュロッド５１の先端側が出入り可能な筒状（本実施形態では、円筒状）の部材である。
【００４８】
被係止体９の入口側内壁には、プッシュロッド５１に設けられた係止部５１Ａ、５１Ｂと係止可能な被係止部９Ａ、９Ｂが設けられている。被係止部９Ａ及び被係止部９Ｂは、互いに対向する位置、つまり被係止体９の内周面に沿って互いに略１８０度ずれた位置において、当該内周面からプッシュロッド５１側に突出している。
【００４９】
係止部５１Ａ、５１Ｂは、プッシュロッド５１の外周面から被係止体９の内周面に向けて突出している。つまり、係止部５１Ａ、５１Ｂは、中心軸線Ｌｐと直交する方向に突出した突起部により構成されている。係止部５１Ａと係止部５１Ｂとは、プッシュロッド５１の外周面に沿って互いに略１８０度ずれた位置にある。
【００５０】
そして、被係止体９は、ロック位置（図９参照）と開放位置（図１０参照）との間で変位可能である。具体的には、被係止体９は、中心軸線Ｌｐと平行な軸線を中心として、略９０度回転することにより、ロック位置と開放位置との間を交番変位する。
【００５１】
ロック位置とは、「係止部５１Ａ、５１Ｂと被係止部９Ａ、９Ｂとが引っ掛かって係止された状態となる位置である。開放位置とは、「係止部５１Ａ、５１Ｂが被係止体９から離脱可能な状態となる位置」である。
【００５２】
本実施形態に係る被係止体９は、プッシュロッド５１の交番変位に連動して一方向に９０度ずつ回転変位する。被係止体９は、傘状のピン９Ｃを介して蓋体３に対して変位可能に連結されている。なお、本実施形態に係る被係止体９は、ピン９Ｃに対して回転変位及び平行変位することができる。
【００５３】
＜連動機構＞
連動機構１１は、プッシュロッド５１の変位と連動させて被係止体９を変位させる機構である。具体的には、連動機構１１は、プッシュロッド５１が格納位置にあるときには被係止体９をロック位置とし（図９参照）、かつ、プッシュロッド５１が突出位置にあるときには被係止体９を開放位置側に向けて変位させる（図１０参照）。
【００５４】
上記作動を実現するための構成として、連動機構１１は、図１０に示されるように、カム溝１２及び従動突起５１Ｃ、５１Ｄ等を少なくとも備える。カム溝１２は、被係止体９の内壁に設けられた溝である。
【００５５】
従動突起５１Ｃ、５１Ｄは、カム溝１２に案内されて当該カム溝１２内を滑り変位する突起部であって、プッシュロッド５１に設けられている。なお、従動突起５１Ｃと従動突起５１Ｄとは、プッシュロッド５１の外周面に沿って互いに略１８０度ずれた位置にある。
【００５６】
＜カム溝の構成及び機能＞
カム溝１２には、図１１に示されるように、第１溝部１２Ａ、第２溝部１２Ｂ及び第３溝部１２Ｃを１組として、当該組が複数組（本実施形態では、第２組）設けられている。
【００５７】
そして、第１組みの第３溝部１２Ｃの終点と第２組みの第１溝部１２Ａの始点とが連通し、かつ、第２組みの第３溝部１２Ｃの終点と第１組みの第１溝部１２Ａの始点とが連通している。
【００５８】
つまり、１組の第１溝部１２Ａ〜第３溝部１２Ｃは、約１８０度範囲に設けられている。したがって、本実施形態に係るカム溝１２は、略１８０度の周期で同一形状が繰り返される構成となっている。
【００５９】
各第１溝部１２Ａの始点には、被係止体９の下端まで延びる離脱溝１２Ｄが連通している。被係止体９の下端とは、被係止体９の端部のうちロッドケーシング５２側の端部をいう。このため、従動突起５１Ｃ、５１Ｄが各第１溝部１２Ａの始点又は各離脱溝１２Ｄにある状態では、被係止体９は、プッシュロッド５１から離脱可能となる。
【００６０】
つまり、従動突起５１Ｃ、５１Ｄが各第１溝部１２Ａの始点、各離脱溝１２Ｄ又は各第３溝部１２Ｃの終点にある場合、プッシュロッド５１は突出位置にある。当該場合では、被係止体９は開放位置となる。
【００６１】
そして、突出位置にあるプッシュロッド５１が格納位置になると、従動突起５１Ｃ、５１Ｄは、各第１溝部１２Ａの終点、つまり各第２溝部１２Ｂの始点に位置する。当該場合では、被係止体９はロック位置となる。
【００６２】
格納位置にあるプッシュロッド５１に押圧力Ｆが作用して、当該プッシュロッド５１が格納位置になると、従動突起５１Ｃ、５１Ｄは、第２溝部１２Ｂの終点又は第３溝部１２Ｃの始点に位置する状態となる。以下、当該状態における被係止体９の位置を開放準備位置という。
【００６３】
被係止体９が開放準備位置に位置する状態では、係止部５１Ａ、５１Ｂが被係止部９Ａ、９Ｂと僅かに係止された状態にある。この状態では、蓋体３は、車両の外板に対して僅かに浮いた状態となる。
【００６４】
そして、当該状態において、利用者が蓋体３を開ける向きの力（以下、開放力という。）を当該蓋体３に作用させると、従動突起５１Ｃ、５１Ｄは、第３溝部１２Ｃ内を移動して当該第３溝部１２Ｃの終点を通過して離脱溝１２Ｄに至る。
【００６５】
なお、少なくとも各第１溝部１２Ａ及び各第２溝部１２Ｂは、プッシュロッド５１の変位に応じて被係止体９を回転変位させる。したがって、少なくとも各第１溝部１２Ａ及び各第２溝部１２Ｂは、中心軸線Ｌｐを中心とする螺旋状に構成されている。
【００６６】
＜逆戻り防止溝部＞
逆戻り防止溝部１２Ｅは、被係止体９がロック位置にある状態において、プッシュロッド５１に開放力が作用しときに、被係止体９がロック位置からずれてしまうことを抑制するための部位である。
【００６７】
すなわち、逆戻り防止溝部１２Ｅは、第１溝部１２Ａ又は第２溝部１２Ｂのうちプッシュロッド５１が格納位置にあるときに従動突起５１Ｃ、５１Ｄが位置する部位Ｐ１に設けられている。
【００６８】
そして、逆戻り防止溝部１２Ｅは、当該部位Ｐ１から分岐した溝部であって、当該部位Ｐ１を起点として、突出位置側から格納位置側に向かう向き、つまり格納の向きＤ２に所定寸法だけ延びている。つまり、逆戻り防止溝部１２Ｅは、被係止体９の下端まで延びていない。
【００６９】
２．４  ロック装置
ロック装置７は、プッシュロッド５１を格納位置に保持するための機能を発揮する。具体的には、ロック装置７は、図５に示されるように、ロック棒７Ａ等を少なくとも有する。
【００７０】
ロック棒７Ａは、ロッドケーシング５２を貫通してプッシュロッド５１に嵌り込み可能な部材である。プッシュロッド５１には、ロック棒７Ａが嵌り込み可能な凹部（図示せず）が設けられている。ロック棒７Ａが凹部に嵌り込んだ状態では、プッシュロッド５１は不動状態となる。
【００７１】
すなわち、ロッドケーシング５２は、図２に示されるように、本体ケーシング１３に固定されている。本体ケーシング１３は車両に固定されている。ロック棒７Ａは、凹部に嵌り込んだ位置と当該凹部から離脱した位置との間で変位可能である。
【００７２】
ロック棒７Ａは、ヘリカルラック７Ｂに一体化されている。ヘリカルラック７Ｂは、ロッドケーシング５２の長手方向と直交する方向に変位可能である。当該ヘリカルラック７Ｂは、ヘリカル歯車７Ｃから力を得て変位する。
【００７３】
ヘリカル歯車７Ｃは、ウォーム７Ｄから回転力を得て回転可能である。ウォーム７Ｄは、電動モータ７Ｅにより回転駆動される。本実施形態に係る電動モータ７Ｅ、つまりロック装置７は、乗降用ドア（図示せず。）の施錠装置（図示せず。）と連動して作動する。
【００７４】
具体的には、電動モータ７Ｅは、施錠装置が施錠状態になると、ロック棒７Ａが凹部に嵌り込み、かつ、施錠装置が解錠状態になると、ロック棒７Ａが凹部から離脱するように作動する。
【００７５】
３．本実施形態に係る蓋体開閉装置の特徴
蓋体開閉装置１は、プッシュロッド５１の変位に機械的に連動して被係止体９がロック位置と開放位置との間で変位する。したがって、上記駆動装置が廃止された構成であっても、蓋体３が開閉されるので、蓋体開閉装置１の構成が複雑になることが抑制され得る。
【００７６】
被係止体９のうち、第１溝部１２Ａ又は第２溝部１２Ｂのうちプッシュロッド５１が格納位置にあるときに従動突起５１Ｃ、５１Ｄが位置する部位Ｐ１には、逆戻り防止溝部１２Ｅが設けられている。
【００７７】
これにより、被係止体９がロック位置にある状態において、プッシュロッド５１に開放力が作用すると、従動突起５１Ｃ、５１Ｄは、逆戻り防止溝部１２Ｅ内に嵌り込んだ状態で止まる。
【００７８】
したがって、プッシュロッド５１に開放力が作用しても従動突起５１Ｃ、５１Ｄが各第２溝部１２Ｂに進入して、被係止体９が開放準備位置まで変位してしまうことが抑制される。延いては、被係止体９がロック位置にある状態において、プッシュロッド５１に開放力が作用しときに、被係止体９がロック位置からずれてしまうことを抑制され得る。
【００７９】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、蓋体開閉装置１は、２つ係止部５１Ａ、５１Ｂを備えていた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、１又は３つ以上の係止部を備えた蓋体開閉装置１であってもよい。
【００８０】
上述の実施形態に係る連動機構１１は、プッシュロッド５１に設けられた従動突起５１Ｃ、５１Ｄをカム溝１２に沿って移動させることにより、被係止体９を回転変位させる構成であった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。
【００８１】
すなわち、当該発明に係る連動機構１１は、例えば、被係止体９をスライド変位させる機能であってもよい。また、従動突起を１本又は３本以上として、組を成す第１溝部１２Ａ〜第３溝部１２Ｃを１組又は３組以上としてもよい。
【００８２】
上述の実施形態に係る連動機構１１には逆戻り防止溝部１２Ｅが設けられていた。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、逆戻り防止溝部１２Ｅが廃止された構成であってもよい。
【００８３】
上述の実施形態に係る蓋体開閉装置１は、車両の給油口を開閉する閉塞体の開閉装置であった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、電気自動車の充電部を開閉する閉塞体の開閉装置等のその他（車両以外も含む。）の蓋体開閉装置にも適用可能である。
【００８４】
上述の実施形態に係る電動モータ７Ｅは、施錠装置が施錠状態になると、ロック棒７Ａが凹部に嵌り込み、かつ、施錠装置が解錠状態になると、ロック棒７Ａが凹部から離脱するように作動した。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。
【００８５】
上述の実施形態に係る蓋体開閉装置１は、交番機構５５を利用してプッシュロッド５１を変位させる構成であった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。
【００８６】
すなわち、当該発明は、例えば、（ａ）交番機構５５が廃止された構成、（ｂ）当該交番機構５５に代えてプッシュロッド５１を変位させる電動モータ等のアクチュエータが設けられた構成、（ｃ）又は当該交番機構５５に代えてプッシュロッド５１を変位させる操作ケーブルが設けられた構成であってもよい。
【００８７】
さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成でもよい。
【符号の説明】
【００８８】
１… 蓋体開閉装置  ３… 蓋体  ５… ロッド装置  ７… ロック装置
７Ａ… ロック棒  ９… 被係止体  ９Ａ、９Ｂ… 被係止部
１１… 連動機構  １２… カム溝  １２Ａ… 第１溝部  １２Ｂ… 第２溝部
１２Ｃ… 第３溝部  １２Ｅ… 逆戻り防止溝部  １３… 本体ケーシング
５１… プッシュロッド  ５１Ａ、５１Ｂ… 係止部
５１Ｃ、５１Ｄ… 従動突起  ５２… ロッドケーシング  ５４… 連動機構
５４Ｂ… 突起部  ５４Ａ… カム溝  ５４Ｃ… 離脱溝  ５５… 交番機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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