(57)【要約】【課題】乗物用シートテーブルのトレーの利便性を向上させること。【解決手段】シート１に付設されるシートテーブル１０であって、物品を載置するための天板となるトレー１１と、トレー１１を支持するベース１２と、トレー１１をベース１２に対して所定方向に移動可能なように係合させる係合部１４と、を有する。係合部１４が、トレー１１の移動によりトレー１１をベース１２に対して着脱することの可能な着脱構造を有する。【選択図】図５
2020066343.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物用シートに付設される乗物用シートテーブルであって、
物品を載置するための天板となるトレーと、
該トレーを支持するベースと、
前記トレーを前記ベースに対して所定方向に移動可能なように係合させる係合部と、を有し、
前記係合部が、前記トレーの前記ベースに対する移動のみにより前記トレーを前記ベースに対して着脱することのできる着脱構造を有する乗物用シートテーブル。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートテーブルであって、
前記トレーが、前記ベースに対して表裏どちら向きにも移動による着脱が可能なリバーシブル構造とされる乗物用シートテーブル。
【請求項３】
請求項２に記載の乗物用シートテーブルであって、
前記トレーが、表面と裏面とで異なる意匠面を有する乗物用シートテーブル。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかに記載の乗物用シートテーブルであって、
前記係合部が、前記ベースと前記トレーとの間に形成された、前記トレーを前記ベースに対して面内方向に抜き差し可能にガイドした状態として嵌合させるスライド嵌合構造とされる乗物用シートテーブル。
【請求項５】
請求項４に記載の乗物用シートテーブルであって、
前記係合部のスライド嵌合構造が、前記トレーの前記ベースに対する差し込み位置を選択可能に面外方向の複数箇所に設定される乗物用シートテーブル。
【請求項６】
請求項４又は請求項５に記載の乗物用シートテーブルであって、
前記ベースが、前記トレーの装着状態において前記トレーの周縁に立ち上がり状の囲いを形成する囲い壁を有し、
前記トレーが、前記ベースに対する取り外し口側の縁部に取っ手を有し、
該取っ手が、前記トレーの装着状態において前記ベースの前記囲い壁とひと繋がり状に並んで囲いの一辺を成す立壁形状とされる乗物用シートテーブル。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれかに記載の乗物用シートテーブルであって、
当該乗物用シートテーブルが、更に、前記ベースと前記トレーとの間に、前記トレーを前記ベースに装着する移動により前記トレーを所定の装着位置に弾性的に係止させることのできるスナップフィット部を有する乗物用シートテーブル。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれかに記載の乗物用シートテーブルであって、
当該乗物用シートテーブルが、更に、当該乗物用シートテーブルを前記乗物用シートに対して水平状に展開させた使用位置と該使用位置から前記乗物用シートに沿って折り畳んだ格納位置とに切り換え可能に連結するヒンジ機構を有し、
前記係合部が、前記格納位置に切り換えられた前記ベースに対して前記トレーを上向きに取り外したり下向きに装着したりする格納状態下での着脱構造とされる乗物用シートテーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートテーブルに関する。詳しくは、乗物用シートに付設される乗物用シートテーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートにおいて、シートクッションの側部に物品載置用のテーブルが備え付けられた構成が知られている（特許文献１）。上記テーブルは、その天板を成すトレーの長さを使用者による前後のスライド操作によって所望の長さに調節することのできる可変構造とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１６８４２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、トレーが車両用シートに固定されているため、トレーの清掃が行いにくい。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、乗物用シートテーブルのトレーの利便性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートテーブルは次の手段をとる。
【０００６】
すなわち、本発明の乗物用シートテーブルは、乗物用シートに付設される乗物用シートテーブルであって、物品を載置するための天板となるトレーと、トレーを支持するベースと、トレーをベースに対して所定方向に移動可能なように係合させる係合部と、を有する。係合部が、トレーの移動のみによりトレーをベースに対して着脱することの可能な着脱構造を有する。
【０００７】
上記構成によれば、トレーを所望時に所定方向に移動させるのみでベースから簡便に取り外すことができる。したがって、トレーを水洗い等により簡便に清掃することができる。また、取り外したトレーをベースに簡便に装着することができる。したがって、トレーを簡便に別のものに交換することもできる。上記のようにトレーの利便性を向上させることができる。
【０００８】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。トレーが、ベースに対して表裏どちら向きにも移動による着脱が可能なリバーシブル構造とされる。
【０００９】
上記構成によれば、トレーを表裏どちら向きにも簡便に切り換えることができる。したがって、トレーの使用面を用途や目的に応じて簡便に切り換えることができる。
【００１０】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。トレーが、表面と裏面とで異なる意匠面を有する。
【００１１】
上記構成によれば、トレーの表面と裏面とを用途や目的に応じて便利に使い分けることができる。
【００１２】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。係合部が、ベースとトレーとの間に形成された、トレーをベースに対して面内方向に抜き差し可能にガイドした状態として嵌合させるスライド嵌合構造とされる。
【００１３】
上記構成によれば、トレーをベースに対する面内方向の摺動により簡便に取り外したり装着したりすることができる。
【００１４】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。係合部のスライド嵌合構造が、トレーのベースに対する差し込み位置を選択可能に面外方向の複数箇所に設定される。
【００１５】
上記構成によれば、トレーのベースに対する差し込み位置を面外方向の複数箇所から選択することができる。それにより、トレーのベースに対する装着位置を面外方向に変えるなど、トレーの装着態様を更に様々にアレンジすることができる。
【００１６】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。ベースが、トレーの装着状態においてトレーの周縁に立ち上がり状の囲いを形成する囲い壁を有する。トレーが、ベースに対する取り外し口側の縁部に取っ手を有する。取っ手が、トレーの装着状態においてベースの囲い壁とひと繋がり状に並んで囲いの一辺を成す立壁形状とされる。
【００１７】
上記構成によれば、トレーに設けた取っ手を、囲い壁の一辺として、合理的かつ見栄え良く機能させることができる。
【００１８】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。乗物用シートテーブルが、更に、ベースとトレーとの間に、トレーをベースに装着する移動によりトレーを所定の装着位置に弾性的に係止させることのできるスナップフィット部を有する。
【００１９】
上記構成によれば、トレーを通常時、ベースに装着した状態に安定させることができる。また、トレーをベースに装着した時の節度感を得ることができる。
【００２０】
また、本発明の乗物用シートテーブルは、更に次のように構成されていてもよい。乗物用シートテーブルが、更に、乗物用シートテーブルを乗物用シートに対して水平状に展開させた使用位置と使用位置から乗物用シートに沿って折り畳んだ格納位置とに切り換え可能に連結するヒンジ機構を有する。係合部が、格納位置に切り換えられたベースに対してトレーを上向きに取り外したり下向きに装着したりする格納状態下での着脱構造とされる。
【００２１】
上記構成によれば、トレーがベースに対して前後方向に動かされない。したがって、ベースの前後の空きスペースにカップホルダ等の別の構成を設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１の実施形態の乗物用シートテーブルの概略構成を表した斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】乗物用シートテーブルを格納位置に折り畳んだ状態を表した斜視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】トレーをベースから外した状態を表した斜視図である。
【図６】トレーをベースの外側のスライド溝に差し込んだ状態を表した斜視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】図６の乗物用シートテーブルを使用位置に展開させた状態を表した斜視図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】図５のトレーを裏返した状態を表した斜視図である。
【図１１】同トレーを裏返しの向きでベースに装着した状態を表した斜視図である。
【図１２】図１１の乗物用シートテーブルを使用位置に展開させた状態を表した斜視図である。
【図１３】乗物用シートテーブルの分解斜視図である。
【図１４】乗物用シートテーブルの正面図である。
【図１５】図１４のＸＶ−ＸＶ線断面図である。
【図１６】スナップフィット部の構成を模式的に表した概略図である。
【図１７】第２の実施形態の乗物用シートテーブルの概略構成を表した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【００２４】
《第１の実施形態》
始めに、本発明の第１の実施形態に係るシートテーブル（乗物用シートテーブル）１０の構成について、図１〜図１６を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。
【００２５】
図１を参照して、本実施形態に係るシートテーブル１０は、自動車の右側後部座席を成すシート（乗物用シート）１に付設されている。同シート１は、着座乗員の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、を備える。シートテーブル１０は、上述したシートクッション３の左側部に付設されている。詳しくは、シートテーブル１０は、シートクッション３の図示しない左側部のフレームに連結されている。
【００２６】
上述したシートテーブル１０は、物品を載置するための天板となるトレー１１と、トレー１１を支持するベース１２と、ベース１２をシートクッション３の図示しない左側部のフレームに対して起倒回転可能に連結するヒンジ機構１３と、を有する。ヒンジ機構１３は、ベース１２をシートクッション３の図示しない左側部のフレームに対して、前後方向に延びる軸線の回りに起倒回転可能に連結している。
【００２７】
ベース１２は、前後方向に長尺な略板形状に形成されている。ベース１２は、上述したヒンジ機構１３による連結により、図１に示すようにシートクッション３の左側部から左方へ略水平状に張り出す使用位置Ｐ１と、図３に示すようにシートクッション３の左側部に垂下状に折り畳まれた格納位置Ｐ２と、に切り換え可能とされている。上記ベース１２の位置切り換えは、使用者がベース１２を掴んで切り換えたい方向に力を掛けて動かす直接的な手動操作によって行われる。
【００２８】
上記ベース１２は、図１に示す使用位置Ｐ１と図３に示す格納位置Ｐ２とに切り換えられたそれぞれの位置で、シートクッション３との間に掛着された不図示のターンオーバ式の引張バネの付勢力により位置固定されるようになっている。トレー１１は、図１に示すように、ベース１２の前後方向の中央部に装着されている。上記トレー１１は、ベース１２に横から（図１の使用位置Ｐ１における右側から）差し込まれて装着されている。
【００２９】
上記構成により、トレー１１は、ベース１２が図１に示す使用位置Ｐ１の状態にある時には、シートクッション３に当たってつかえるためにベース１２から取り外されないようになっている。しかし、上記トレー１１は、ベース１２が図３に示す格納位置Ｐ２の状態に切り換えられることにより、図５に示すようにベース１２から上側へ引き抜く形で取り外せるようになっている。
【００３０】
上記ベース１２には、トレー１１の差込口となるスライド溝１４Ａが、厚さ方向（図５における左右方向）の２箇所の位置に形成されている。それにより、使用者が、トレー１１のベース１２に対する差し込み位置を、図３に示す内側の位置と、図６に示す外側の位置と、で適宜選択できるようになっている。
【００３１】
トレー１１が図３に示すように内側の位置に差し込まれた時には、図４に示すように、トレー１１の図示上側の縁部に沿って形成された角棒状の取っ手１１Ｂの厚みによって、トレー１１とベース１２との間が上向きに開口しない形に塞がれるようになっている。一方、トレー１１が図６に示すように外側の位置に差し込まれた時には、図７に示すように上記トレー１１とベース１２との間に図示上向きにスリット状に開口する隙間Ｃが形成される。それにより、使用者が、上記の隙間Ｃ内に雑誌等の書物を上から差し込んで立掛け状に収めることができる。
【００３２】
また、トレー１１が図３に示すように内側の位置に差し込まれた状態から図１に示すようにベース１２が使用位置Ｐ１に展開されることにより、図２に示すようにトレー１１の天板部１１Ａの表面Ｆがベース１２の天板面に対して窪んだ天板面を形成する状態となる。それにより、トレー１１の天板部１１Ａの表面Ｆの周囲に、ベース１２の囲い壁１２Ｄが高く立ち上がる形に形成されて、トレー１１の天板部１１Ａの表面Ｆ上に置かれた小物が、車両の走行時に周囲に落下しにくくなる。
【００３３】
また、トレー１１が図６に示すように外側の位置に差し込まれた状態から図８に示すようにベース１２が使用位置Ｐ１に展開されることにより、図９に示すようにトレー１１の天板部１１Ａの表面Ｆがベース１２に対して僅かに窪んだ天板面を形成する状態となる。それにより、使用者が、シートクッション３に着座した高さ位置から近い高い位置で、トレー１１の天板部１１Ａの表面Ｆを小物置きとして便利に使用することができる。
【００３４】
上述したトレー１１は、図１０に示すように、その天板部１１Ａの表裏をひっくり返した裏面Ｂが図５に示した表面Ｆとは異なる意匠面を持つ形に形成されている。具体的には、トレー１１は、図５に示すように、その天板部１１Ａの表面Ｆが、平坦な面形状とされている。これに対して、図１０に示すように、トレー１１の天板部１１Ａの裏面Ｂは、その所々に面領域を略矩形状の小領域に仕切る立壁状の仕切り１１Ｃが形成された形状とされている。
【００３５】
上述したトレー１１は、上記のように裏面Ｂが外向き（図１０における左向き）となるように裏返された状態からであっても、図１１に示すようにベース１２に上側から差し込んで装着することの可能なリバーシブル構造とされている。上述したトレー１１は、図１１に示すようにベース１２に裏向きで装着された状態から図１２に示すようにベース１２が使用位置Ｐ１に展開されることにより、トレー１１の天板部１１Ａの裏面Ｂが、ベース１２の囲い壁１２Ｄによって囲まれた領域内で複数の小領域に仕切られた仕切り１１Ｃを持つ天板面を形成する状態となる。
【００３６】
このように、トレー１１は、ベース１２に対して、面内方向のスライド操作により着脱することができるように構成されている。また、トレー１１は、ベース１２に対して、面外方向（厚さ方向）に異なる２つの差し込み位置に選択的に差し込んで装着することができるようになっている。また、トレー１１は、ベース１２に対して、表裏どちら向きであっても図示上側から差し込んで装着することができるようになっている。
【００３７】
上記トレー１１は、ベース１２に対して前後方向から差し込まれる構成でないことから、車両の走行時に加減速の慣性作用を受けてもベース１２から滑り落ちにくいようになっている。詳しくは、上記トレー１１は、ベース１２の使用位置Ｐ１（図１参照）においてシートクッション３と当たる図示右側方向から差し込まれて装着されるようになっている（実際は格納位置Ｐ２において図示上側から差し込まれて装着される）。そのため、トレー１１は、ベース１２の使用位置Ｐ１において、右側にも左側にも滑り落ちないようになっている。また、トレー１１は、ベース１２の格納位置Ｐ２（図３参照）においても、上側にも下側にも滑り落ちないようになっている。
【００３８】
以下、上述したシートテーブル１０の各部の具体的な構成について説明する。図１３に示すように、トレー１１は、略矩形板状の天板部１１Ａと、天板部１１Ａのベース１２に対する差し込み方向とは反対側の縁部に沿って形成された角棒状の取っ手１１Ｂと、を有する。ベース１２は、トレー１１を横から（図示右側から）差し込み可能に前後方向の中央部に凹んで形成されたトレー装着部１２Ａと、トレー装着部１２Ａを間に挟む前部と後部とに図示上側から凹む形に形成されたカップホルダ１２Ｂと、を有する。
【００３９】
トレー装着部１２Ａは、ベース１２の図示上側と図示右側とに開口する略矩形の凹形状に形成されている。詳しくは、トレー装着部１２Ａは、トレー１１の天板部１１Ａを表裏どちら向きの状態からであっても図示右側から差し込んで装着することのできる凹形状に形成されている。トレー１１は、その天板部１１Ａの厚さ方向がトレー装着部１２Ａの厚さ方向（図１３の図示上下方向）に向けられた状態として、天板部１１Ａの取っ手１１Ｂの付いた側とは反対側の縁部がトレー装着部１２Ａに図示右側から差し込まれて装着されるようになっている。
【００４０】
上述したベース１２のトレー装着部１２Ａとトレー１１の天板部１１Ａとの間には、トレー１１の天板部１１Ａをベース１２のトレー装着部１２Ａに対して図示右側から差し込んで装着したり図示右側に引き抜いて取り外したりすることのできる係合部１４が形成されている。係合部１４は、トレー装着部１２Ａの図示前後側の内側面に形成された図示左右方向（トレー１１の抜き差し方向）に筋状に延びる各スライド溝１４Ａと、各スライド溝１４Ａにスライド可能に嵌め込まれるトレー１１の天板部１１Ａの図示前後側の各縁部に形成された凸条１４Ｂと、によって構成されている。
【００４１】
トレー１１は、ベース１２のトレー装着部１２Ａに対して、その天板部１１Ａの図示前後側の各凸条１４Ｂをトレー装着部１２Ａの図示前後側の各スライド溝１４Ａにそれぞれ図示右側から差し込んで各スライド溝１４Ａに沿って図示左側へとスライドさせることにより、天板部１１Ａがトレー装着部１２Ａに蓋をする形となって装着される（図１４参照）。各スライド溝１４Ａは、トレー装着部１２Ａの厚さ方向の２箇所の位置に並んで形成されている（図１５参照）。各スライド溝１４Ａは、トレー１１の天板部１１Ａをそのどちらかに選択的に差し込んで装着することができるようになっている。
【００４２】
上述したトレー１１のトレー装着部１２Ａに対する差し込み方向（図示左方向）のスライドは、図１６に示すように、トレー１１の天板部１１Ａの図示前後側の各凸条１４Ｂとこれら凸条１４Ｂが差し込まれるトレー装着部１２Ａの図示前後側の各スライド溝１４Ａとの間に形成されたスナップフィット部１５の嵌合により係止される。各スナップフィット部１５は、トレー１１の天板部１１Ａの図示前後側の各凸条１４Ｂの側面に形成された半球状の凸部１５Ａと、トレー装着部１２Ａの図示前後側の各スライド溝１４Ａの側面に形成された半球状の凹部１５Ｂと、の組み合わせから成る。各スナップフィット部１５は、トレー１１の天板部１１Ａをトレー装着部１２Ａの各スライド溝１４Ａに沿って差し込み方向にスライドさせることにより、各凸部１５Ａが対応する各凹部１５Ｂ内に弾性的に嵌り込んで、トレー１１のトレー装着部１２Ａに対する各スライド方向の移動を弾性的に係止させる。
【００４３】
上述したベース１２は、そのトレー装着部１２Ａの周縁の天板面が、トレー装着部１２Ａ内に装着したトレー１１の周縁に立ち上がり状の囲いを形成する囲い壁１２Ｄとして構成される。トレー１１の取っ手１１Ｂは、図１に示すように、トレー１１がトレー装着部１２Ａの内側のスライド溝１４Ａ（図１３参照）に装着された状態では、上記トレー装着部１２Ａの周縁の囲い壁１２Ｄとひと繋がり状に並ぶ囲いの一辺を成す角棒形状に形成されている。
【００４４】
図１３に示すように、各カップホルダ１２Ｂは、ベース１２のトレー装着部１２Ａを間に挟む前部と後部とに分かれて形成されている。各カップホルダ１２Ｂは、それぞれ、図示左右方向に延びる略長円状の穴形状とされると共に、それらの中央部に図示前後側から穴幅を狭める突起１２Ｃが形成された形状とされている。それにより、各カップホルダ１２Ｂは、それぞれ、飲物容器を図示上側から差し込んで保持することのできる丸穴領域を図示左右方向に隣り合わせ状に有する構成とされている。
【００４５】
また、各カップホルダ１２Ｂは、上述した左右の丸穴領域と繋がって中央部の穴幅が部分的に狭められた形とされた横長な穴形状のタブレットホルダ１２Ｅを有する構成とされている。同タブレットホルダ１２Ｅは、図示しないタブレット端末等の大型な板形状の機器をその横長な穴形状によって図示上側から一部を受け入れられるようになっている。そして、上記タブレットホルダ１２Ｅは、その受け入れたタブレット端末等の大型な板形状の機器を、その中央部の穴幅を狭める各突起１２Ｃの間に挟み込む形で立て掛けた状態に保持できるようになっている。
【００４６】
また、上述したベース１２の前部側の図示右側面部には、上述した前側のカップホルダ１２Ｂ内に向かって図示右側から貫通する矩形孔形状のスマホホルダ１２Ｆが形成されている。同スマホホルダ１２Ｆは、図３に示すように、ベース１２が格納位置Ｐ２に折り畳まれることにより、上向きに開口して、図示しないスマートフォン等の小型な板形状の機器を図示上側から受け入れられるようになっている。上記スマホホルダ１２Ｆは、その受け入れたスマートフォン等の小型な板形状の機器を、カップホルダ１２Ｂ内にも挿通させて、同カップホルダ１２Ｂの中央部の穴幅を狭める各突起１２Ｃ上に底付きさせて位置保持するようになっている。
【００４７】
上述したベース１２の前面部には、パソコン等の周辺機器を接続可能なＵＳＢソケット１２Ｇの端子が露出した形となって埋設されている。同ＵＳＢソケット１２Ｇは、上述したベース１２の前側のカップホルダ１２Ｂに形成された前側の突起１２Ｃと図示左右方向の配置が重なる、図示左右方向の中央部分に埋設されている。
【００４８】
以上のように構成されたシートテーブル１０は、トレー１１が汚れたり破損したりするなど、トレー１１を別のものと交換したい場合に、トレー１１をベース１２から簡便に取り外して交換することができる。したがって、色や形等の天板意匠や手触り感や付加機能が付いたもの等の異なる別のタイプのトレー１１を用意するなどして、所望時に好みのタイプのトレー１１と交換するといった取り換えも簡便に行うことができる。
【００４９】
以上をまとめると、第１の実施形態に係るシートテーブル１０は次のような構成となっている。すなわち、乗物用シート（１）に付設される乗物用シートテーブル（１０）であって、物品を載置するための天板となるトレー（１１）と、トレー（１１）を支持するベース（１２）と、トレー（１１）をベース（１２）に対して所定方向に移動可能なように係合させる係合部（１４）と、を有する。係合部（１４）が、トレー（１１）の移動のみによりトレー（１１）をベース（１２）に対して着脱することの可能な着脱構造を有する。
【００５０】
上記構成によれば、トレー（１１）を所望時に所定方向に移動させるのみでベース（１２）から簡便に取り外すことができる。したがって、トレー（１１）を水洗い等により簡便に清掃することができる。また、取り外したトレー（１１）をベース（１２）に簡便に装着することができる。したがって、トレー（１１）を簡便に別のものに交換することもできる。上記のようにトレー（１１）の利便性を向上させることができる。
【００５１】
また、トレー（１１）が、ベース（１２）に対して表裏どちら向きにも移動による着脱が可能なリバーシブル構造とされる。上記構成によれば、トレー（１１）を表裏どちら向きにも簡便に切り換えることができる。したがって、トレー（１１）の使用面を用途や目的に応じて簡便に切り換えることができる。
【００５２】
また、トレー（１１）が、表面（Ｆ）と裏面（Ｂ）とで異なる意匠面を有する。上記構成によれば、トレー（１１）の表面（Ｆ）と裏面（Ｂ）とを用途や目的に応じて便利に使い分けることができる。
【００５３】
また、係合部（１４）が、ベース（１２）とトレー（１１）との間に形成された、トレー（１１）をベース（１２）に対して面内方向に抜き差し可能にガイドした状態として嵌合させるスライド嵌合構造とされる。上記構成によれば、トレー（１１）をベース（１２）に対する面内方向の摺動により簡便に取り外したり装着したりすることができる。
【００５４】
また、係合部（１４）のスライド嵌合構造が、トレー（１１）のベース（１２）に対する差し込み位置を選択可能に面外方向の複数箇所に設定される。それにより、トレー（１１）のベース（１２）に対する装着位置を面外方向に変えるなど、トレー（１１）の装着態様を更に様々にアレンジすることができる。
【００５５】
また、ベース（１２）が、トレー（１１）の装着状態においてトレー（１１）の周縁に立ち上がり状の囲いを形成する囲い壁（１２Ｄ）を有する。トレー（１１）が、ベース（１２）に対する取り外し口側の縁部に取っ手（１１Ｂ）を有する。取っ手（１１Ｂ）が、トレー（１１）の装着状態においてベース（１２）の囲い壁（１２Ｄ）とひと繋がり状に並んで囲いの一辺を成す立壁形状とされる。上記構成によれば、トレー（１１）に設けた取っ手（１１Ｂ）を、囲い壁（１２Ｄ）の一辺として、合理的かつ見栄え良く機能させることができる。
【００５６】
また、乗物用シートテーブル（１０）が、更に、ベース（１２）とトレー（１１）との間に、トレー（１１）をベース（１２）に装着する移動によりトレー（１１）を所定の装着位置に弾性的に係止させることのできるスナップフィット部（１５）を有する。上記構成によれば、トレー（１１）を通常時、ベース（１２）に装着した状態に安定させることができる。また、トレー（１１）をベース（１２）に装着した時の節度感を得ることができる。
【００５７】
また、乗物用シートテーブル（１０）が、更に、乗物用シートテーブル（１０）を乗物用シート（１）に対して水平状に展開させた使用位置（Ｐ１）と使用位置（Ｐ１）から乗物用シート（１）に沿って折り畳んだ格納位置（Ｐ２）とに切り換え可能に連結するヒンジ機構（１３）を有する。係合部（１４）が、格納位置（Ｐ２）に切り換えられたベース（１２）に対してトレー（１１）を上向きに取り外したり下向きに装着したりする格納状態下での着脱構造とされる。上記構成によれば、トレー（１１）がベース（１２）に対して前後方向に動かされない。したがって、ベース（１２）の前後の空きスペースにカップホルダ（１２Ｂ）等の別の構成を設定することができる。
【００５８】
《第２の実施形態》
続いて、本発明の第２の実施形態に係るシートテーブル（乗物用シートテーブル）１０の構成について、図１７を用いて説明する。本実施形態に係るシートテーブル１０は、シート（乗物用シート）１のシートバック２の背裏部にヒンジ機構１３を介して展開収納可能に連結された状態として付設されている。上記シートテーブル１０は、シートバック２の背裏部から後方へ略水平状に張り出す使用位置Ｐ１と、シートバック２の背裏部に垂下状に折り畳まれた格納位置Ｐ２と、に切り換え可能とされている。
【００５９】
上記シートテーブル１０は、ベース１２が格納位置Ｐ２の状態に切り換えられることにより、トレー１１をベース１２から上側へ引き抜く形で取り外せるようになっている。また、上記シートテーブル１０は、ベース１２が格納位置Ｐ２の状態に切り換えられることにより、トレー１１をベース１２のトレー装着部１２Ａに上側から差し込む形で装着することができるようになっている。上記以外の構成については、第１の実施形態で示したシートテーブル１０と配設向きが異なるのみで実質的に同一の構成となっているため、同一の符号を付して説明を省略することする。
【００６０】
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を２つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。
【００６１】
１．本発明の乗物用シートテーブルは、自動車の右側座席以外のシートに適用されても良い。また、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用に供されるシートに適用されても良い。また、乗物用シートテーブルは、乗物用シートのシートバックやシートクッションの他、シートクッションの側部から立板状に張り出すアームレスト等の他のシート構造体に付設されていても良い。
【００６２】
２．トレーをベースに対して所定方向に移動可能なように係合させる係合部は、トレーをベースに対して所定角度で外れるようにヒンジ連結して回転により着脱できる構成としたものであってもよい。上記トレーのベースに対する移動方向は、スライドによる移動か回転による移動かにかかわらず、前後上下左右のどの方向に設定されていてもよい。また、トレーのベースに対する着脱は、ベースが格納位置に折り畳まれた状態において行えるようになっているものであっても良いが、使用位置に展開された状態において行えるようになっているものであってもよい。また、どちらの状態でも行えるようになっているものであってもよい。
【００６３】
３．上記トレーのベースに対する装着位置は、１箇所のみに設定されていても、複数箇所に選択可能に設定されていても良い。また、トレーが、ベースに対して、差し込みの移動方向とは反対向きにした状態からでも差し込みによる装着が可能な対称構造とされていてもよい。
【００６４】
４．トレーのベースに対する装着位置の規制は、スナップフィットの嵌合によるものの他、トレーがベースに突き当たる当接に伴う摺動摩擦抵抗力によるものであってもよい。トレーのベースに対する装着位置の規制をこれらの間に設けた凹凸のスナップフィット部にて行う場合、トレー側に凹が設けられベース側に凸が設けられる構成であってもよい。また、トレー側に凸が設けられベース側に凹が設けられる構成であってもよい。上記スナップフィット部の凹凸の形状は、球面形状に限らず、湾曲面形状や斜面形状から成るものであっても良い。上記スナップフィット部の凹凸の球面形状、湾曲面形状、又は斜面形状は、凹凸のどちらか一方に少なくとも設定されていれば良い。
【００６５】
５．シートテーブルは、格納式でない展開位置に固定されるタイプの構成であっても良い。また、シートテーブルを乗物用シートに対して水平状に展開させた使用位置と使用位置から乗物用シートに沿って折り畳んだ格納位置とに切り換え可能に連結するヒンジ機構は、シートテーブルを使用位置から起こし上げて格納位置に折り畳む構成であってもよい。
【００６６】
６．トレーとベースとの間に形成されるスライド嵌合構造は、ベース側にトレーの差し込み位置を選択可能に複数のスライド溝が形成される構成であっても良い。しかし、トレー側にベースに形成されたスライド溝に通される凸条部を選択可能に複数形成される構成であってもよい。また、トレー側にスライド溝が形成され、ベース側にそのスライド溝に通される凸条部が形成される構成であってもよい。
【符号の説明】
【００６７】
１      シート（乗物用シート）
２      シートバック
３      シートクッション
１０    シートテーブル（乗物用シートテーブル）
１１    トレー
１１Ａ  天板部
１１Ｂ  取っ手
１１Ｃ  仕切り
１２    ベース
１２Ａ  トレー装着部
１２Ｂ  カップホルダ
１２Ｃ  突起
１２Ｄ  囲い壁
１２Ｅ  タブレットホルダ
１２Ｆ  スマホホルダ
１２Ｇ  ＵＳＢソケット
１３    ヒンジ機構
１４    係合部
１４Ａ  スライド溝（スライド嵌合構造）
１４Ｂ  凸条（スライド嵌合構造）
１５    スナップフィット部
１５Ａ  凸部
１５Ｂ  凹部
Ｆ      表面
Ｂ      裏面
Ｃ      隙間
Ｐ１    使用位置
Ｐ２    格納位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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