(57)【要約】【課題】開口部及びその側方の壁面や床面に上レール及び下レールをなくして外観をよくする。引戸の開閉操作時に、引戸の上方への移動を規制して、引戸が外れるのを防止する。【解決手段】引戸４の開状態と閉状態のいずれにおいても引戸４が重なる壁面３の部分を引戸重合部５とする。引戸重合部５の上方に、回転自在な上部ローラ１２を備えた上部抑え車装置６を配置し、かつ引戸４の上端に戸幅方向に沿って上部ローラ１２が係合可能な上レール７を備え、引戸重合部５下側の床面に、回転自在な下部ローラ１３を備えた下部車装置８を配置し、かつ引戸４の下端に戸幅方向に沿って下部ローラ１３が係合可能な下レール９を備える。上部抑え車装置６は、引戸４の開閉操作時に、引戸４が上方へ移動しないように、上部ローラ１２が上方へ移動するのを規制する上方移動規制機構を備える。【選択図】図２
2020066912.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部に外付けで取り付けられ、前記開口部とその側方の壁面との間を移動して開閉自在に設けられた引戸を備えたアウトセット引戸装置であって、
前記引戸の開状態と閉状態のいずれにおいても前記引戸が重なる壁面の部分を引戸重合部とするとともに、前記引戸重合部の上方に、回転自在な上部ローラを備えた上部抑え車装置が配置され、かつ前記引戸の上端に戸幅方向に沿って前記上部ローラが係合可能な上レールが備えられ、前記引戸重合部の下方又は前記引戸重合部下側の床面に、回転自在な下部ローラを備えた下部車装置が配置され、かつ前記引戸の下端に戸幅方向に沿って前記下部ローラが係合可能な下レールが備えられていることを特徴とするアウトセット引戸装置。
【請求項２】
前記上部抑え車装置、上レール及び下レールが、前記引戸の前面から露出しない位置に設けられている請求項１記載のアウトセット引戸装置。
【請求項３】
下方に突出する前記上部ローラが前記上レールを上側から支持するとともに、上方に突出する前記下部ローラが前記下レールを下側から支持している請求項１、２いずれかに記載のアウトセット引戸装置。
【請求項４】
前記上部ローラは、下方に向けて付勢支持されている請求項１〜３いずれかに記載のアウトセット引戸装置。
【請求項５】
前記上部抑え車装置は、前記引戸の開閉操作時に、前記引戸が上方へ移動しないように、前記上部ローラが上方へ移動するのを規制する上方移動規制機構が備えられている請求項１〜４いずれかに記載のアウトセット引戸装置。
【請求項６】
前記上方移動規制機構は、上下方向に沿って移動自在に設けられた前記上部ローラと、前記上部ローラの移動に伴って回動するラチェット歯部と、前記ラチェット歯部に係脱可能に備えられるとともに、前記ラチェット歯部と噛合することにより前記上部ローラが上方に移動する方向の前記ラチェット歯部の回転を規制する歯止め用歯部とを備え、
前記引戸の開閉操作時に、前記歯止め用歯部が前記ラチェット歯部に係合して、前記上部ローラが上方へ移動しないように成されている請求項５記載のアウトセット引戸装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物の開口部に外付けで取り付けられるアウトセット引戸装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、開口部に設けられた開戸を引戸にリフォームする場合などにおいて、開口部の内部に設置するインセット引戸に比べて施工が簡単で工期及び工費が低減化できることから、アウトセット引戸が使用されている。
【０００３】
従来のアウトセット引戸は、引戸の上レールと下レールを開口部まわりの壁面や床面に設置し、引戸上部に取り付けた吊り車が前記上レールを走行するとともに、引戸下部に取り付けた戸車が前記下レールを走行することによって、開口部に対してスライド自在に配置されている。
【０００４】
ところが、このような構造のアウトセット引戸装置では、壁面や床面に設置された上レールや下レールが目立って外観を悪くする問題があった。
【０００５】
この問題点を解決するために、例えば、下記特許文献１には、建物の開口の側方の壁面の部分を引戸収納部とするとともに開口と引戸収納部との間に引戸を移動自在に配置して引戸を開閉自在にし、開口と引戸収納部との間の上方の壁面に回転自在な走行ガイド用のローラを配置し、引戸の上部の背面に引戸の幅方向に亘るようにレール部材を装着するとともにレール部材のレール溝内に上記ローラを転動自在に嵌合し、引戸の下端に戸車を回転自在に装着するとともに床面に敷設したレールに戸車を転動自在に載設して成る引戸装置が開示されている。
【０００６】
また、下記特許文献２には、引戸の下端と床面とに下部案内機構が設けられ、開口部と引戸収納部との間の上部の壁面と、引戸の上端背面との間には、レール部材とガイド部材とからなる上部案内機構を設け、引戸の上端背面には幅方向にわたって切欠部を設けるとともに切欠部には引戸の上端前面から露出しないようにレール部材を突設し、前記開口部と引戸収納部との間の上方の壁面には、引戸の開閉に伴って引戸の上端前面から露出しない位置にガイド部材が設けられている引戸装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３００７６１９号公報
【特許文献２】特開２００３−８２９１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１、２記載の引戸装置では、開口部及びその側方の壁面部分の床面に下レールが設けられているため、外観が損なわれるとともに、開口部に設けられた下レールの段差によって、開口部を通過する際に躓いたり車椅子やカートの車輪が引っ掛かったりするおそれがあった。
【０００９】
また、上記特許文献１記載の引戸装置では、開口と引戸収納部との間の上方の壁面に配置された回転自在な走行ガイド用のローラは、一対のローラを回動アームに回転自在に装着し、一対のローラのうち一方のローラがレール溝の上底の方に行くとともに他方のローラがレール溝の下底の方に行くように回動アームを回動付勢して構成されている。また、上記特許文献２記載の引戸装置では、開口部と引戸収納部との間の上部の壁面に設けられたガイド部材は、引戸の上端前面から離間した上端背面に上方に突出して設けられたレール部材のガイド片の下方からの係合を許容するガイド溝が設けられた構造を有している。したがって、上記特許文献１、２記載の引戸装置では、引戸の開閉操作時に、上レールに係合する前記走行ガイド用のローラまたは前記ガイド部材が、引戸が上方に移動するのを許容する構造となっているため、引戸下端に設けられた戸車がレールから脱輪して引戸が開閉できなくなるおそれがあった。
【００１０】
そこで本発明の第１の課題は、開口部及びその側方の壁面や床面に上レール及び下レールをなくして外観をよくすることにある。また、第２の課題は、引戸の開閉操作時に、引戸の上方への移動を規制して、引戸が外れるのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記第１の課題を解決するために請求項１に係る本発明として、開口部に外付けで取り付けられ、前記開口部とその側方の壁面との間を移動して開閉自在に設けられた引戸を備えたアウトセット引戸装置であって、
前記引戸の開状態と閉状態のいずれにおいても前記引戸が重なる壁面の部分を引戸重合部とするとともに、前記引戸重合部の上方に、回転自在な上部ローラを備えた上部抑え車装置が配置され、かつ前記引戸の上端に戸幅方向に沿って前記上部ローラが係合可能な上レールが備えられ、前記引戸重合部の下方又は前記引戸重合部下側の床面に、回転自在な下部ローラを備えた下部車装置が配置され、かつ前記引戸の下端に戸幅方向に沿って前記下部ローラが係合可能な下レールが備えられていることを特徴とするアウトセット引戸装置が提供される。
【００１２】
上記請求項１記載の発明では、前記引戸重合部の上方に、回転自在な上部ローラを備えた上部抑え車装置が配置され、かつ前記引戸の上端に戸幅方向に沿って前記上部ローラが係合可能な上レールが備えられている。また、前記引戸重合部の下方又はその下側の床面に、回転自在な下部ローラを備えた下部車装置が配置され、かつ前記引戸の下端に戸幅方向に沿って前記下部ローラが係合可能な下レールが備えられている。このように、上レール及び下レールが引戸側に設けられ、開口部及びそのまわりの壁面や床面にレールが設けられないため、アウトセット引戸装置の見た目がスッキリして、外観が非常に良好になる。また、開口部の床面に下レールが配置されないため、下レールによる段差が無くなる。
【００１３】
請求項２に係る本発明として、前記上部抑え車装置、上レール及び下レールが、前記引戸の前面から露出しない位置に設けられている請求項１記載のアウトセット引戸装置が提供される。
【００１４】
上記請求項２記載の発明では、前記上部抑え車装置、上レール及び下レールが、引戸の前面から露出しない位置に設けられているため、見た目がより一層スッキリしたものとなり、外観が更に良好になる。
【００１５】
請求項３に係る本発明として、下方に突出する前記上部ローラが前記上レールを上側から支持するとともに、上方に突出する前記下部ローラが前記下レールを下側から支持している請求項１、２いずれかに記載のアウトセット引戸装置が提供される。
【００１６】
上記請求項３記載の発明では、下方に突出する前記上部ローラが前記上レールを上側から支持するとともに、上方に突出する前記下部ローラが前記下レールを下側から支持することによって、引戸は上端及び下端がそれぞれ前記上部ローラ及び下部ローラによって挟み込まれるようにして支持されるようになる。このため、引戸の走行を確実にガイドして引戸を安定して開閉できるようになる。
【００１７】
請求項４に係る本発明として、前記上部ローラは、下方に向けて付勢支持されている請求項１〜３いずれかに記載のアウトセット引戸装置が提供される。
【００１８】
本アウトセット引戸装置では、前記上部ローラ及び下部ローラによって引戸の上下を挟み込むようにして支持しているため、引戸に重力による下荷重が作用することによって、上部ローラの上レールに対する係合が解除されやすくなるところ、上記請求項４記載の発明では、上部ローラを下方に向けて付勢支持することによって、上部ローラが上レールに係合した状態が確実に維持できるようにしている。
【００１９】
上記第２の課題を解決するために請求項５に係る本発明として、前記上部抑え車装置は、前記引戸の開閉操作時に、前記引戸が上方へ移動しないように、前記上部ローラが上方へ移動するのを規制する上方移動規制機構が備えられている請求項１〜４いずれかに記載のアウトセット引戸装置が提供される。
【００２０】
上記請求項５記載の発明では、前記上部ローラを下方に向けて付勢支持した場合などにおいて、引戸の開閉操作時に、引戸が上方に移動して引戸が外れるのを防止するため、前記上部抑え車装置に、前記上部ローラが上方へ移動するのを規制する上方移動規制機構が備えられている。
【００２１】
請求項６に係る本発明として、前記上方移動規制機構は、上下方向に沿って移動自在に設けられた前記上部ローラと、前記上部ローラの移動に伴って回動するラチェット歯部と、前記ラチェット歯部に係脱可能に備えられるとともに、前記ラチェット歯部と噛合することにより前記上部ローラが上方に移動する方向の前記ラチェット歯部の回転を規制する歯止め用歯部とを備え、
前記引戸の開閉操作時に、前記歯止め用歯部が前記ラチェット歯部に係合して、前記上部ローラが上方へ移動しないように成されている請求項５記載のアウトセット引戸装置が提供される。
【００２２】
上記請求項６記載の発明は、前記上方移動規制機構の具体的な構造であり、ラチェット機構を備えることにより、前記上部ローラが上方へ移動しないようにしている。
【発明の効果】
【００２３】
以上詳説のとおり本発明によれば、開口部及びその側方の壁面や床面に上レール及び下レールがなくなり、見た目がスッキリして外観が良好になる。また、引戸の開閉操作時に、引戸の上方への移動が規制され、引戸が外れるのが防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係るアウトセット引戸装置１を示す、(A)は閉状態、(B)は開状態における斜視図である。
【図２】アウトセット引戸装置１を示す、(A)は正面図、(B)は側面図である。
【図３】上部抑え車装置６を示す、(A)は上面図、(B)は正面図、(C)は側面図、(D)は(A)のD-D線矢視図である。
【図４】上部抑え車装置６を示す、(A)は一方側からの斜視図、(B)は他方側からの斜視図である。
【図５】上部抑え車装置６の一方側からの分解斜視図である。
【図６】上部抑え車装置６の他方側からの分解斜視図である。
【図７】引戸納まり時における上部抑え車装置６の内部構造を示す斜視図である。
【図８】その上面図である。
【図９】引戸４の建付け変更時における上部抑え車装置６の内部構造を示す斜視図である。
【図１０】その上面図である。
【図１１】引戸４を持ち上げた際における上部抑え車装置６の内部構造を示す斜視図である。
【図１２】下部車装置８を示す、(A)は正面図、(B)は上面図、(C)は側面図である。
【図１３】下部車装置８の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。
【００２６】
本発明に係るアウトセット引戸装置１は、図１及び図２に示されるように、建物の開口部２に外付け（アウトセット）で取り付けられ、前記開口部２とその側方の壁面３との間を移動して開閉自在に設けられた引戸４を備えている。前記引戸４を開口部２とその側方の壁面３との間を移動させることにより、図１(A)に示されるように、開口部２が引戸４によって塞がれた閉状態と、図１(B)に示されるように、引戸４が開口部２の側方の壁面３に移動して開口部２が開放された開状態とに状態変化が可能となっている。
【００２７】
前記アウトセット引戸装置１では、前記引戸４の開状態、閉状態及びその中間の状態のいずれにおいても、常に、前記引戸４と壁面３とが重なる部分を有し、その壁面３の部分を引戸重合部５とする。前記引戸重合部５は、開口部２の直ぐ側方の壁面部分であって、引戸４の高さと同じ高さを有するとともに、開口部２の側縁から所定の幅を有する部分である。
【００２８】
前記引戸重合部５の上方には、回転自在な上部ローラ１２を備えた上部抑え車装置６が配置されるとともに、前記引戸４の上端に戸幅方向に沿って前記上部ローラ１２が係合可能な上レール７が備えられている。また、引戸重合部５の下側の床面には、回転自在な下部ローラ１３を備えた下部車装置８が配置されるとともに、前記引戸４の下端に戸幅方向に沿って前記下部ローラ１３が係合可能な下レール９が備えられている。前記上部ローラ１２が上レール７に係合するとともに、前記下部ローラ１３が下レール９に係合し、各ローラが回転することによって引戸４が壁面３に沿って移動自在に成されている。なお、前記下部車装置８は、引戸重合部５の下側の床面に設置する構成に代えて、引戸重合部５の下方の壁面に配置してもよい。
【００２９】
このように、上レール７及び下レール９が引戸側に設けられ、開口部２及びそのまわりの壁面や床面にレールが設けられないため、アウトセット引戸装置１の見た目がスッキリして、外観が非常に良好になる。また、開口部２の床面に下レールが配置されないため、下レールによる段差がなくなり、段差によって躓いたり車椅子やカートの車輪が引っ掛かったりするのが防止できる。更に、引戸の下端部に戸車が取り付けられ、この戸車が直接床面を走行する形態のものに比べて、床面の摩耗や損傷を防止できるとともに、床面の継ぎ目などを走行する際のガタ付きがなく、スムーズで安定した引戸の開閉ができるようになる。
【００３０】
図２(B)に示されるように、引戸４の上端には、引戸４の背面側が開放する切欠部１０が戸幅方向の全長に亘って設けられ、この切欠部１０の底面（引戸４の下方側の面）に前記上レール７が固定されている。前記切欠部１０は、引戸４の背面、上端及び両側端が開放する一方で、引戸４の前面側が引戸パネルの前面から上方に延在する起立片部によって覆われることによって形成されている。前記切欠部１０の高さは、前記上部ローラ１２を上レール７に係合させた状態で、前記上部抑え車装置６が収容できる高さで形成するのが好ましい。
【００３１】
また、引戸４の下端には、戸幅方向に沿うとともに上方に向けて窪む溝状の凹部１１が戸幅方向の全長に亘って設けられ、この凹部１１の底面（引戸４の上方側の面）に前記下レール９が固定されている。前記凹部１１は、引戸４の下端及び両側端が開放する一方で、引戸４の前面側及び背面側が引戸パネルから下方に延在する垂下片部によって覆われることによって形成されている。前記凹部１１の深さは、前記下部ローラ１３を下レール９に係合させた状態で、前記下部車装置８の上側の大部分を覆う深さで形成するのが好ましい。なお、前記下部車装置８が引戸重合部５の下方の壁面に配置される場合、引戸４の下端には、前記凹部１１に代えて、上端部に形成される前記切欠部１０と同様に、引戸４の背面側が開放する切欠部を形成するのが好ましい。
【００３２】
このように、前記引戸４の上端に形成された切欠部１０の高さの範囲内に上部抑え車装置６及び上レール７を配設し、前記引戸４の下端に形成された凹部１１内に下レール９を配設することにより、前記上部抑え車装置６、上レール７及び下レール９が、引戸４の前面から露出しない位置に設けられるようにするのが好ましい。これにより、アウトセット引戸装置１の見た目がより一層スッキリしたものとなり、外観が更に良好になる。前記下部車装置８を床面に設置した場合には、引戸４の下側から下部車装置８の下端部分が露出するが、前記下部車装置８を引戸重合部５の壁面に設置した場合には、引戸４の下端に形成する切欠部の高さを、前記下部車装置８が引戸４の前面から露出しない高さで形成することにより、引戸の下側から下部車装置８が露出しないようになるので好ましい。
【００３３】
前記上レール７及び下レール９は、前記上部ローラ１２又は下部ローラ１３が滑らかに走行可能であれば特に限定することなく、いずれの形態のものを使用してもよい。前記上レール７及び下レール９はそれぞれ、引戸４の戸幅方向の全長に亘って設けるのが好ましい。前記上レール７及び下レール９は、前記上部ローラ１２又は下部ローラ１３が係合する１本又は複数本の溝が長手方向に沿って設けられている。
【００３４】
前記上部ローラ１２は、前記上部抑え車装置６に対して、下方に突出するように配置されている。この下方に突出する上部ローラ１２は、前記上レール７を上側から支持している。一方、前記下部ローラ１３は、前記下部車装置８に対して、上方に突出するように配置されている。この上方に突出する下部ローラ１３は、前記下レール９を下側から支持している。これによって、引戸４は、上端及び下端がそれぞれ前記上部ローラ１２及び下部ローラ１３によって挟み込まれるようにして支持されている。このため、前記上部ローラ１２及び下部ローラ１３によって引戸４の走行が確実にガイドされ、引戸４を安定して開閉できるようになる。
【００３５】
このように、前記上部ローラ１２及び下部ローラ１３によって引戸４の上下端を挟み込むようにして支持した際、引戸４に重力による下荷重が作用しているため、上部ローラ１２の上レール７に対する係合が解除されやすくなるおそれがある。そこで、上部ローラ１２を下方に向けて付勢支持することにより、上部ローラ１２を上レール７に押し付け、上部ローラ１２が上レール７に係合した状態を確実に維持し、引戸４をよりスムーズに開閉できるようにようにするのが好ましい。上部ローラ１２を下方に向けて付勢支持するには、後段で詳述するように上部ローラ１２をローラケース２１に回転自在に取り付けるとともに、このローラケース２１をローラケース用バネ部材２２によって下方に向けて付勢支持するのが好ましい。
【００３６】
このように前記上部ローラ１２を下方に向けて付勢支持した場合などにおいて、引戸４の開閉操作時に、引戸４が前記ローラケース用バネ部材２２の付勢力に抗して上方へ移動する問題が生じ得る。そこで、前記上部抑え車装置６には、引戸４の開閉操作時に、意図せず引戸４が上方へ移動するのを防止するため、前記上部ローラ１２が前記付勢力に抗して上方へ移動するのを規制する上方移動規制機構を備えるようにするのが好ましい。これにより、上部ローラ１２は、下方に向けた付勢力によって常に上レール７に押しつけられるように配置されるとともに、引戸４の開閉操作時に、引戸４を上方に移動させるような力が加わった場合でも、前記上方移動規制機構によって引戸４が上方に移動するのが防止され、引戸４が外れることなく引戸４をスムーズに開閉移動することができるようになる。
【００３７】
前記上方移動規制機構について、上部抑え車装置６の構造とともに、図３〜図６に基づいて詳細に説明する。前記上部抑え車装置６は、メインケース２０と、前記メインケース２０内を上下方向に沿って移動自在に設けられるとともに、前記メインケース２０の下部からの突出量が調整可能に設けられたローラケース２１と、一端が前記メインケース２０に固定され、他端が前記ローラケース２１に接続されることにより、前記ローラケース２１を下方に向けて付勢支持するローラケース用バネ部材２２と、前記ローラケース２１の下端部に回転自在に取り付けられ、前記ローラケース２１とともに上下方向に沿って移動する上部ローラ１２と、前記上部ローラ１２（ローラケース２１）の上下方向の移動に伴って回動するラチェット歯部２３を備えたギア部材２４と、前記ラチェット歯部２３に係脱可能に備えられるとともに、前記ラチェット歯部２３と噛合することにより前記上部ローラ１２（ローラケース２１）が上方に移動する方向の前記ラチェット歯部２３の回転を規制する歯止め用歯部２５を備えた歯止め部材２６とから主に構成されている。前記上方移動規制機構によって引戸４が上方に移動するのを規制するには、前記引戸４の開閉操作時に、前記歯止め部材２６の歯止め用歯部２５が前記ギア部材２４のラチェット歯部２３に係合して、前記上部ローラ１２（ローラケース２１）が上方へ移動する方向の前記ギア部材２４の回転を阻止することにより成されている（図７及び図８参照）。
【００３８】
各部材の構造について更に詳細に説明すると、前記メインケース２０は、横長の略直方体の外形を成し、室内外方向に対面する両側壁の両側部にそれぞれ上下方向に間隔を空けて２箇所ずつ、壁面３の引戸重合部５に固定する固定ねじを挿通する貫通孔２０ａ、２０ａ…が設けられている。前記メインケース２０は、下側に開口するとともに、前記ローラケース２１が上下方向に沿って移動自在かつ開口する下側から突出可能に嵌装されるローラケース収容内空部２０ｂと、このローラケース収容内空部２０ｂの側方に連通するとともに、室内外方向に対面する側壁間を貫通する支軸２７回りに前記ギア部材２４の本体部２４ａが回動可能に配設される第１ギア部材収容内空部２０ｃと、この第１ギア部材収容内空部２０ｃの室内外方向の一方側に連通するとともに、前記ギア部材２４の一端に備えられた該ギア部材２４の本体部２４ａより拡径するラチェット部２４ｂが回動自在に配設され、前記ギア部材収容内空部２０ｃより幅広でメインケース２０の上下方向に貫通するスリット状に形成された第２ギア部材収容内空部２０ｄと、この第２ギア部材収容内空部２０ｄと連通するとともに、前記歯止め部材２６が室内外方向に移動自在に配設される歯止め部材収容内空部２０ｅとを有している。
【００３９】
前記ローラケース２１は、縦長の略直方体の外形を成し、室内外方向に対面する面にそれぞれ、前記メインケース２０のローラケース収容内空部２０ｂに設けられた上下方向に延びる凸条２０ｆ、２０ｆ…に嵌合し、上下方向に沿った移動をガイドする凹条２１ａ、２１ａ…が上下方向の全長に亘って設けられている。前記ローラケース２１は、略下半分に、下側に開口するとともに、室内外方向を貫通するローラ軸２８回りに上部ローラ１２が回動可能に配設される上部ローラ収容内空部２１ｂが形成されるとともに、略上半分に、上側に開口するとともに、該ローラケース２１に下方に向けた付勢力を付加する前記ローラケース用バネ部材２２の下端部が嵌入される有底のバネ部材収容内空部２１ｃが形成されている。また、前記第１ギア部材収容内空部２０ｃに対峙する側面には、前記ギア部材２４の本体部２４ａに設けられたピニオン３４が噛合するラック３３が設けられている。
【００４０】
前記ローラケース用バネ部材２２は、上下方向に沿って配設されたコイルバネからなり、ローラケース２１に下方に向けた付勢力を付加するためのものである。前記ローラケース用バネ部材２２の上端は、前記ローラケース収容内空部２０ｂの天面に設けられた下方に突出する凸部２０ｇに外嵌して固定され、下端部は前記ローラケース２１のバネ部材収容内空部２１ｃ内に開口する上側から嵌入されている。
【００４１】
前記ギア部材２４は、室内外方向に軸方向を有する略円筒形の本体部２４ａと、この本体部２４ａの一端に一体的に備えられ、前記本体部２４ａの所定の周方向区間において、半径方向に拡大する略扇形のラチェット部２４ｂとからなり、中心部には支軸２７が挿通可能な軸挿通孔２４ｃが形成されている。前記本体部２４ａの外周には、前記ローラケース２１の側面に形成されたラック３３に噛合する所定範囲のみに、前記ラック３３に噛合可能なピニオン３４形成されている。前記ラチェット部２４ｂの前記本体部２４ａと対峙する側の面には、半径方向に延びるとともに、周方向に所定の間隔を空けて配置された複数のラチェット歯２３ａ、２３ａ…からなるラチェット歯部２３が設けられている。前記ラチェット歯２３ａは、図９に示されるように、前記ローラケース２１が上方に移動する方向へ回転することを規制するラチェット側係止面２３ｂと、ローラケース２１が下方に移動する方向へ回転することを許容するラチェット側ガイド面２３ｃとを有している。前記ラチェット側係止面２３ｂは、前記ラチェット部２４ｂの前記本体部２４ａと対峙する側の面に対してほぼ垂直に起立する面によって形成され、前記ラチェット側ガイド面２３ｃは、なだらかな傾斜面によって形成されている。
【００４２】
前記歯止め部材２６は、室内外方向の一方側の上端を切り欠いて段差部を設けたブロック状の外形を成し、前記段差部の下側の面（室内外方向に対面する面）には、前記ギア部材２４のラチェット歯部２３と噛合してギア部材２４の所定の方向への回転を規制する歯止め用歯部２５が備えられている。また、図６に示されるように、室内外方向の他方側の面には、前記歯止め部材２６を前記ギア部材２４のラチェット歯部２３に向けて付勢する歯止め部材用バネ部材２９の一端が嵌入可能な凹部２６ａが形成されている。更に、図５に示されるように、引戸開閉方向に対面する一方側の側面には、歯止め部材２６を前記歯止め部材用バネ部材２９の付勢力に抗して室内外方向に移動する操作用の係脱操作ねじ３０の先端が係合可能な傾斜面３２を備えた凹部２６ｂが形成されている。
【００４３】
前記歯止め部材２６の歯止め用歯部２５は、前記ラチェット歯部２３のラチェット歯２３ａと係合可能な歯止め用歯２５ａ、２５ａ…が複数配置されて成るものである。前記歯止め用歯２５ａは、図９に示されるように、前記ラチェット側係止面２３ｂと係合する歯止め側係止面２５ｂと、前記ラチェット側ガイド面２３ｃと係合する歯止め側ガイド面２５ｃとを有している。
【００４４】
前記係脱操作ねじ３０は、図５及び図６に示されるように、メインケース２０の上面に幅方向に沿って形成された凹溝２０ｈに嵌装される。前記凹溝２０ｈは、歯止め部材収容空間２０ｅに連通するとともに、メインケース２０の側面からねじ回し等の工具を挿入して前記係脱操作ねじ３０を回動操作するために、メインケース２０の側面に開口している。前記凹溝２０ｈの中間部には、係脱操作ねじ３０の頭部及び係脱操作ねじ３０に螺合されたナット３１がそれぞれ嵌装される２つの拡幅部が形成されている。前記ナット３１が前記拡幅部に嵌合して回動不能な状態で設けられることにより、前記係脱操作ねじ３０の回動操作によって、該係脱操作ねじ３０が、ねじ頭部が嵌装される前記拡幅部の溝方向区間内において、螺進退可能に構成されている。前記係脱操作ねじ３０が歯止め部材２６に向けて螺入されることにより、前記係脱操作ねじ３０の先端が前記歯止め部材２６の傾斜面３２を押圧し、この押圧力の室内外方向の分力によって、歯止め部材２６が歯止め部材用バネ部材２９の付勢力に抗してラチェット歯部２３から離隔する方向に移動する。
【００４５】
前記メインケース２０に対する組込みは、図５に示されるように、ローラケース収容内空部２０ｂの天面に固定したローラケース用バネ部材２２の下端部をローラケース２１のバネ部材収容内空部２１ｃに挿入しながら、ローラケース２１をローラケース収容内空部２０ｂに装入する。一方、ローラケース２１のラック３３とギア部材２４のピニオン３４をとを噛合させた状態として、メインケース２０の第１ギア部材収容内空部２０ｃ及び第２ギア部材収容内空部２０ｄにギア部材２４を装入し、メインケース２０の外面から支軸２７をギア部材２４の軸挿通孔２４ｃを通して挿通し、対峙面側で先端をカシメて固定する。また、凹部２６ｂに歯止め部材用バネ部材２９を挿入した歯止め部材２６を、メインケース２０の上側から歯止め部材収容内空部２０ｅに装入する。しかる後、ナット３１を螺合した係脱操作ねじ３０をメインケース２０の上側から凹溝２０ｈに装入する。
【００４６】
前記上部抑え車装置６による上方移動規制機構のメカニズムは、図７及び図８に示されるように、前記係脱操作ねじ３０の先端を傾斜面３２に係合させない状態では、前記歯止め部材２６が前記歯止め部材用バネ部材２９によって背面側から付勢支持されることにより、前記歯止め部材２６の歯止め用歯部２５が前記ギア部材２４のラチェット歯部２３に係合した状態が維持されており、この状態で前記ローラケース２１に上方に移動する方向の力が作用した場合、前記歯止め用歯２５ａの歯止め側係止面２５ｂと、前記ラチェット歯２３ａのラチェット側係止面２３ｂとが当接して、ギア部材２４の回転が阻止されることにより、ローラケース２１が上方に移動できないようになっている。一方、前記ローラケース用バネ部材２２の付勢力などにより、ローラケース２１に下方に移動する方向の力が作用した場合、前記歯止め用歯２５ａの歯止め側ガイド面２５ｃと、前記ラチェット歯２３ａのラチェット側ガイド面２３ｂとが当接し、傾斜するガイド面同士が係合した際の室内外方向の分力により、前記歯止め部材２６が前記歯止め部用バネ部材２９の付勢力に抗してラチェット歯部２３から離隔する方向に移動し、ラチェット歯２３ａが歯止め用歯２５ａの頂部を乗り越えて、ギア部材２４が回転可能となり、ローラケース２１が下方に移動できるようになっている。
【００４７】
次いで、引戸４の建付け変更時（建付け時又は取り外し時）の操作方法は、ねじ回し等の工具を用いて係脱操作ねじ３０を螺入して、係脱操作ねじ３０の先端で歯止め部材２６の傾斜面３２を押圧し、この押圧力の室内外方向の分力によって、歯止め部材２６を歯止め部材用バネ部材２９の付勢力に抗してラチェット歯部２３から離隔する方向に移動させる。これにより、歯止め部材２６の歯止め用歯部２５とギア部材２４のラチェット歯部２３との間に隙間Ｓが生じ、ギア部材２４の回転が拘束されることなくいずれの方向にも回転できるとともに、ローラケース２１が上下方向に移動できるようになる。この状態で、引戸４を上に持ち上げると、図１１に示されるように、ローラケース用バネ部材２２の付勢力に抗してローラケース２１がメインケース２０内に収納される。これによって、引戸４の建付け及び取り外しが可能になる。
【００４８】
以上の構成からなる上部抑え車装置６は、１枚の引戸４に対して１つのみ設置してもよいが、引戸４の幅方向に間隔を空けて複数、図示例では２つ設けるのが好ましい。複数設ける場合、それぞれ引戸４の側方から前記係脱操作ねじ３０を操作しやすくするため、左右逆向きで配置するのが好ましい。左右逆向きで配置する際、前記上部ローラ１２を上部抑え車装置６の室内外方向の中央に配置することにより、左右の上部抑え車装置６の上部ローラ１２が同じ溝を走行できるようにしてもよいし、前記上部ローラ１２を上部抑え車装置６の室内外方向の中央でない位置に配置することにより、図２(B)に示されるように、上レール７に複数本の溝を設け、左右の上部抑え車装置６の上部ローラ１２がそれぞれ異なる溝を走行するようにしてもよい。
【００４９】
次に、前記下部車装置８について、図１２及び図１３に基づいて説明する。前記下部車装置８は、外ケース４０内に収容された、下部ローラ１３及びその保持枠４１からなる下部車本体４２が、略上下方向に沿う方向に位置調整を可能とした上下方向調整機構を備えている。
【００５０】
前記上下方向調整機構は、前記下部車本体４２の保持枠４１を貫いて外ケース４０の室内外方向に対面する側壁間に横架された室内外方向配置の支軸４３によって前記下部車本体４２を回動可能に支持するとともに、前記保持枠４１に係合して前記下部車本体４２を上下方向に位置調整するための上下方向調整板４４が螺合する上下方向調整ねじ４５を設け、この上下方向調整ねじ４５の回動に伴う上下方向調整板４４の位置調整により前記下部車本体４２を略上下方向に位置調整可能としている。
【００５１】
前記外ケース４０は、上側に開口する下部車本体４２を収容するための内空部４０ａを有し、引戸４の開閉方向の側壁部に上下方向調整ねじ４５の設置部を有する。また、室内外方向に対面する両側壁には下部車本体４２を回動支持する支軸４３のための保持孔が形成されている。また、下端には全周に亘って外側に延在するフランジ部４０ｂが設けられ、引戸４の開閉方向の前記フランジ部４０ｂに床面への固定のためのねじ孔４０ｃ、４０ｃが形成されている。なお、前記下部車装置８を壁面３に固定する場合は、前記フランジ部４０ｂ及びネジ孔４０ｃを形成する構成に代えて、前記上部抑え車装置６と同様に、室内外方向に対面する両側壁を貫通するねじ孔を設けるのが好ましい。
【００５２】
前記下部車本体４２は、下部ローラ１３と、この下部ローラ１３を回転軸４６により回転自在に支持する保持枠４１とからなる。前記保持枠４１は、金属板の成形により略断面コ字状に加工された部材であり、その対峙する両壁面は、下部ローラ１３が挿入できる程度に離隔している。この対峙する両壁面の上方には、回転軸４６が挿通するための通孔と、支軸４３が挿通するための通孔とが形成されている。また対峙する両壁面の下部およびこれら両壁面に架設される底板面の一部を切り欠いて、前記上下方向調整板４４を係合するための切欠部４７が形成されている。
【００５３】
前記下部車装置８により引戸４の上下方向調整を行う場合には、上下方向調整ねじ４５をねじ回し等の工具を用いて左右方向の一方に回転させて下部車本体４２の上下方向位置を調整する。前記上下方向調整ねじ４５は上下方向調整板４４に螺入されてあり、上下方向調整ねじ４５を左方向に回転させると上下方向調整板４４が螺進し下部車本体４２を支軸４３回りに回転させ、下部車本体４２が略下方向に沿う方向に移動でき、引戸４が下方に移動できるようになっている。また、前記上下方向調整ねじ４５を右方向に回転させると、逆に下部車本体４２が略上方向に沿う方向に移動でき、引戸４が上方に移動できるようになっている。
【符号の説明】
【００５４】
１…アウトセット引戸装置、２…開口部、３…壁面、４…引戸、５…引戸重合部、６…上部抑え車装置、７…上レール、８…下部車装置、９…下レール、１２…上部ローラ、１３…下部ローラ、２０…メインケース、２１…ローラケース、２２…ローラケース用バネ部材、２３…ラチェット歯部、２４…ギア部材、２５…歯止め用歯部、２６…歯止め部材、２７…支軸、２８…ローラ軸、２９…歯止め部材用バネ部材、３０…係脱操作ねじ、３１…ナット、４０…外ケース、４１…保持枠、４２…下部車本体、４３…支軸、４４…上下方向調整板、４５…上下方向調整ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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