(57)【要約】【課題】バケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぎつつ、バケットとシュートとの間に形成される隙間を塞ぐ。【解決手段】輸送物を当該バケットへ投入するための領域であるシュートと、輸送物をシュートの内部に投入するフィーダーと、シュートの下端部に設けられた第２ゴム部材とを備える。バケット口の縁に沿って第１ゴム部材が取り付けられており、バケットがシュートの下方に位置するときに第２ゴム部材の下端がバケットの第１ゴム部材に接するように設置されており、第２ゴム部材の硬さが、第１ゴム部材の硬さよりも小さい。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ループ状に設置された無端状帯体と、
前記無端状帯体を回転させる回転機構と、
前記無端状帯体のループの内側にバケット口を向けて取り付けられた複数のバケットと、
輸送物を当該バケットへ投入するための領域であるシュートと、
前記輸送物を前記シュートの内部に投入するフィーダーと、
前記シュートの下端部に設けられた第２ゴム部材とを備え、
前記バケット口の縁に沿って第１ゴム部材が取り付けられており、
前記第２ゴム部材は、前記バケットが前記シュートの下方に位置するときに前記第２ゴム部材の下端が前記バケットの前記第１ゴム部材に接するように設置されており、
前記第２ゴム部材の硬さが、前記第１ゴム部材の硬さよりも小さい、バケットコンベア。
【請求項２】
前記第２ゴム部材に用いられる材料として、スポンジゴムが含まれることを特徴とする、請求項１に記載のバケットコンベア。
【請求項３】
前記第２ゴム部材の硬さが、１０以上６０ＩＲＨＤ以下であることを特徴とする、請求項１または２に記載のバケットコンベア。
【請求項４】
前記第２ゴム部材の厚さが、６５ｍｍ以上８０ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のバケットコンベア。
【請求項５】
前記第２ゴム部材の材料として、非発泡ゴムと発泡ゴムとが含まれることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載のバケットコンベア。
【請求項６】
前記シュートの内部に設けられ、前記フィーダーから投入された前記輸送物を前記バケットに導く第３ゴム部材をさらに備え、
前記第３ゴム部材の下端が、前記第１ゴム部材の上端と接触しており、
前記第３ゴム部材の下端のうち、前記第１ゴム部材の上端との接触箇所が、暖簾状であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のバケットコンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバケットコンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、粉状体やバラ状体の輸送物を搬送するためのバケットコンベアが知られている。例えば、特許文献１には、バケットとシュートとの間に生じる隙間を解消するための接続部材が設けられたバケットコンベアが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２１８３２９号公報（１９９８年８月１８日公開）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示されたバケットコンベアでは、前記接続部材と前記バケットとの接触により、前記バケットが摩耗する。しかしながら、前記バケットを磨耗から保護するため前記バケットにゴム部材を取り付けたとしても、前記接続部材と前記ゴム部材との接触により前記ゴム部材が磨耗する。その結果、バケットコンベア全周にわたってゴム部材を交換する必要が生じ、ゴム部材の交換に手間がかかることが予想される。
それ故、バケットとシュートとの間の隙間を解消しつつ、該バケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぐための方法が求められていた。
【０００５】
本発明の一態様は、バケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぎつつ、バケットとシュートとの間に形成される隙間を塞ぐことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るベルトコンベアは、ループ状に設置された無端状帯体と、前記無端状帯体を回転させる回転機構と、前記無端状帯体のループの内側にバケット口を向けて取り付けられた複数のバケットと、輸送物を当該バケットへ投入するための領域であるシュートと、前記輸送物を前記シュートの内部に投入するフィーダーと、前記シュートの下端部に設けられた第２ゴム部材とを備え、前記バケット口の縁に沿って第１ゴム部材が取り付けられており、前記第２ゴム部材は、前記バケットが前記シュートの下方に位置するときに前記第２ゴム部材の下端が前記バケットの前記第１ゴム部材に接するように設置されており、前記第２ゴム部材の硬さが、前記第１ゴム部材の硬さよりも小さい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の一態様によれば、バケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぎつつ、バケットとシュートとの間に形成される隙間を塞ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（ａ）は、実施形態１に係るバケットコンベアの全体構造を示す概略図である。（ｂ）は、（ａ）におけるＡ−Ａ’断面図である。
【図２】図１における枠線における拡大図である。
【図３】（ａ）は、上記バケットコンベアにおける、シュートとバケットとの間に設けられる各部材の外観を示す斜視図である。（ｂ）は、（ａ）のＢ−Ｂ’矢視図である。
【図４】上記バケットコンベアの変形例としてのバケットコンベアにおける、第３ゴム部材の横断面の構造を示す概略図である。
【図５】（ａ）は、上記バケットコンベアのさらなる変形例としてのバケットコンベアにおける、シュートとバケットとの間に設けられる各部材の外観を示す斜視図である。（ｂ）は、第３ゴム部材の下端部の構成を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
〔実施形態１〕
以下、本発明の一実施形態について、詳細に説明する。
【００１０】
〔バケットコンベアの構造〕
図１の（ａ）は、本実施形態に係るバケットコンベア１ａの全体構造を示す概略図である。図１の（ｂ）は、図１の（ａ）におけるＡ−Ａ’断面図である。図１の（ａ）に示す通り、バケットコンベア１ａは、コンベアケース３内において、図１の紙面向かって上方の位置に、それぞれ回転自在に支持された回転機構４、５を備えており、回転機構４、５は不図示のモータによって回転駆動される。回転機構４、５は、無端状帯体６、７を回転させる。また、図１の（ｂ）に示すように、回転機構４は、回転自在に支持された回転機構軸４ａと、互いに離間するように回転機構軸４ａに取り付けられた一対の回転機構４ｂ、４ｃと、を有している。また、図示しないが、回転機構５も、回転自在に支持された回転機構軸５ａと、互いに離間するように回転機構軸５ａに取り付けられた一対の回転機構５ｂ、５ｃと、を有している。
【００１１】
また、回転機構４と回転機構５とには、それぞれ無端状帯体６、７が１つずつ巻き掛けられており、ループ状に設置されている。これらの無端状帯体６、７の間には複数のバケット２（図１の（ａ）においては、一部のバケット２に対して符号２ａ〜２ｆを振っている）が、無端状帯体６、７のループの内側に各バケット２の口（バケット口）が向くように取り付けられている。
【００１２】
また、バケットコンベア１ａには、輸送物をバケット２へ投入するための領域であるシュート１０が設けられている。さらに、バケットコンベア１ａは、輸送物をシュート１０の内部に投入するフィーダー５０を備えている。
【００１３】
〔バケット口の構造〕
図２は、図１における枠線における拡大図である。即ち、本図においては、無端状帯体６へ複数のバケット２が取り付けられている箇所の構造を示している。バケット２ｂ〜ｄがシュート１０（不図示）の下方に位置するときに、上端となる位置（例えば、図２における、緩衝材３１の上端）に、第１ゴム部材３２が取り付けられている。換言すれば、第１ゴム部材３２は、バケット口の縁に沿って取り付けられている。緩衝材３１は、支持部材１８の外周に沿うように形成され、各設備（例えば、支持部材１８等）の摩耗を防止する。
【００１４】
図３の（ａ）は、本実施形態に係るバケットコンベア１ａにおける、シュート１０とバケット２との間に設けられる各部材の外観を示す斜視図である。図３の（ｂ）は、（ａ）のＢ−Ｂ’矢視図である。
【００１５】
図３の（ａ）および（ｂ）に示すように、バケットコンベア１ａは、フィーダー５０からシュート１０へ投入された輸送物をバケット２内の空間２’に導く第３ゴム部材１１（エプロンゴムとも称される）が設けられている。第３ゴム部材１１は、フィーダー５０の投入口よりも下部に設けられている。
【００１６】
図３の（ａ）に示すように、第２ゴム部材１５は、接続部材４０および留め具４１を用いて接続部材１６に固定されている。また、側板１４は、接続部材２０および留め具１９ａ、１９ｂによって接続部材１６と接続している。第３ゴム部材１１は、側板１４の第１壁１４ａに対して、接続部材１２ａ、１２ｂおよび留め具１３ａ、１３ｂによって固定されている。フィーダー５０は、側板１４の上面１４ｂの上方に設けられている。
【００１７】
また、図３の（ｂ）に示すように、第２ゴム部材１５は、シュート１０の下端部に設けられている。第２ゴム部材１５は、バケット２がシュート１０の下方に位置するときに下端（第２ゴム部材１５の底面１５ａ）が第１ゴム部材３２に接するように設置されている。
【００１８】
第２ゴム部材１５に用いられる材料としては、例えば、第１ゴム部材３２の有する硬さよりも小さい硬さを有する材料が用いられる。前記構成により、第１ゴム部材３２との接触による、第１ゴム部材３２の摩耗を防止できる。具体的に、例えば、第１ゴム部材３２がソリッドゴムで形成されている場合、第１ゴム部材３２が有する硬さは、６０ＩＲＨＤである。それ故、第２ゴム部材１５の材料は、例えば、１０ＩＲＨＤ以上であり、かつ、６０ＩＲＨＤより小さい硬さを有する材料であることが好ましい。第２ゴム部材１５が有する硬さが１０ＩＲＨＤ未満であると、第２ゴム部材１５が柔らかすぎることにより、輸送物がバケット外に飛び出すおそれがある。一方、第２ゴム部材１５が有する硬さが６０ＩＲＨＤを超えると、第１ゴム部材３２の磨耗が発生する。
【００１９】
前記材料の例としては、例えば、第１ゴム部材３２が非発泡ゴム（具体的には、ソリッドゴム等）で形成されている場合、第２ゴム部材１５の材料は、発泡ゴムであることが好ましい。
【００２０】
前記発泡ゴムの例としては、スポンジゴムなどの、耐久性、耐摩耗性、耐薬品性に優れた材料であればものであれば特に限定されない。スポンジゴムの例としては、例えば、ＥＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン系三元共重合体ゴム）、ＰＥ（ポリエチレン）などが挙げられる。
【００２１】
第１ゴム部材３２として前記非発泡ゴムを用いることにより、第２ゴム部材１５と第１ゴム部材３２とが接触する際に、第１ゴム部材３２が摩耗することを抑制することができる。
【００２２】
第２ゴム部材１５の厚さＨＡ（水平方向の長さ）は、輸送物が第２ゴム部材１５に衝突したときに、輸送物をバケット２内に跳ね返せる程度の反発性を有する厚さであれば特に限定されない。例えば、第２ゴム部材１５の厚さが、６５ｍｍ以上８０ｍｍ以下であることが好ましい。第２ゴム部材１５の厚さが６５ｍｍ以上であることで、第２ゴム部材１５の寿命が、平均で１カ月以上と長くなる。また、第２ゴム部材１５の厚さが８０ｍｍ以下であることで、輸送物がバケットに入るのを阻害することなく、バケットへの確実な投入が可能となる。また、第２ゴム部材１５は、必ずしも本実施形態のように略長方形状で板状である必要はない。
【００２３】
第１ゴム部材３２および第２ゴム部材１５のそれぞれが有する硬さを測定する手段としては、ＪＩＳ  Ｋ  ６２５３：２０１２等、公知の手法が用いられる。
【００２４】
〔変形例１〕
本発明の変形例について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
【００２５】
図４は、本実施形態に係るバケットコンベア１ｂにおける、第２ゴム部材１５の横断面の構造を示す概略図である。なお、図４は、図３の（ａ）に示されるＢ−Ｂ’方向と同一の矢視断面図である。
【００２６】
本実施形態に係るバケットコンベア１ｂは、第２ゴム部材１５が、全て同一の材料から形成されなくてもよい。例えば、図４に示すように、第２ゴム部材１５の一部（具体的に、第１ゴム部材３２と接触する、底面１５１ｂ付近）のみが、スポンジゴムから形成されていてもよい。
【００２７】
上記構成によれば、輸送物との接触に対する反発性を向上させることができるので、輸送物のバケット外への落下をより確実に防止できる。
【００２８】
なお、図４においては、スポンジゴムから形成される第２ゴム部材１５１の上面１５１ａと、第２ゴム部材１５２の底面１５２ａとが接触するように形成された第２ゴム部材１５を示している。また、第２ゴム部材１５の側面１５２ｂおよび側面１５２ｃとそれぞれ接合している、接続部材４０および接続部材１６よりも下方に、第２ゴム部材１５１が形成されている。しかし、第２ゴム部材１５の全体の高さＨＢに対する第２ゴム部材１５１の高さＨＣは、特に限定されない。
【００２９】
〔変形例２〕
図５の（ａ）は、さらなる変形例としてのバケットコンベア１ｃにおける、シュート１０とバケット２との間に設けられる各部材の外観を示す斜視図であり、図５の（ｂ）は、後述する第３ゴム部材１１Ａの下端１１Ａａの構成を示す概略図である。
【００３０】
図５の（ａ）に示すように、バケットコンベア１ｃは、実施形態１における第３ゴム部材１１に代えて第３ゴム部材１１Ａを備えている。第３ゴム部材１１Ａは、バケット２がシュート１０の下方に位置するときに、下端１１Ａａが第１ゴム部材３２に接するように設置されている。
【００３１】
図５の（ｂ）に示すように、第３ゴム部材１１Ａの下端１１Ａａは、上下方向に複数の切り込みが設けられている。換言すれば、第３ゴム部材１１Ａの下端１１Ａａは、暖簾状になっている。
【００３２】
上記の構成を有するバケットコンベア１ｃでは、バケット２がシュート１０の下方に位置するときに、第３ゴム部材１１Ａの下端１１Ａａが第１ゴム部材３２に接するように設置されているので、輸送物をバケット２に投入する際に、輸送物がバケット２から落下することを抑制することができる。
【００３３】
さらに、バケットコンベア１ｃでは、第３ゴム部材１１Ａの下端１１Ａａが暖簾状になっているので、バケット２が回転してバケット２（第１ゴム部材３２）と第３ゴム部材１１Ａとが接触するときに、バケット２（第１ゴム部材３２）および第３ゴム部材１１Ａに対してかかる圧力を低下させることができる。これにより、バケット２（第１ゴム部材３２）および第３ゴム部材１１Ａの消耗を抑制することができる（換言すれば、バケット２（第１ゴム部材３２）および第３ゴム部材１１Ａの寿命を長くすることができる）。
【００３４】
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
【００３５】
〔まとめ〕
本発明の一態様に係るバケットコンベアは、ループ状に設置された無端状帯体と、前記無端状帯体を回転させる回転機構と、前記無端状帯体のループの内側にバケット口を向けて取り付けられた複数のバケットと、輸送物を当該バケットへ投入するための領域であるシュートと、前記輸送物を前記シュートの内部に投入するフィーダーと、前記シュートの下端部に設けられた第２ゴム部材とを備え、前記バケット口の縁に沿って第１ゴム部材が取り付けられており、前記第２ゴム部材は、前記バケットが前記シュートの下方に位置するときに前記第２ゴム部材の下端が前記バケットの前記第１ゴム部材に接するように設置されており、前記第２ゴム部材の硬さが、前記第１ゴム部材の硬さよりも小さい。
【００３６】
前記構成によれば、バケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぎつつ、バケットとシュートとの間に形成される隙間を塞ぐことができる。
【００３７】
本発明の一態様に係るバケットコンベアは、前記第２ゴム部材に用いられる材料として、スポンジゴムが含まれていてもよい。前記構成によれば、バケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぎつつ、バケットとシュートとの間に形成される隙間を塞ぐことができる。
【００３８】
本発明の一態様に係るバケットコンベアは、前記第２ゴム部材の硬さが、１０以上６０ＩＲＨＤ以下であってもよい。前記構成によれば、輸送物がバケット外に飛び出すことを防止でき、かつバケットに設けられるゴム部材の摩耗を防ぐことができる。
【００３９】
本発明の一態様に係るバケットコンベアは、前記第２ゴム部材の厚さが、６５ｍｍ以上８０ｍｍ以下であってもよい。前記構成によれば、第２ゴム部材の寿命が、平均で１カ月以上と長くなり、かつ、輸送物がバケットに入るのを阻害することなく、バケットへの確実な投入が可能となる。
【００４０】
本発明の一態様に係るバケットコンベアは、前記第２ゴム部材の材料として、非発泡ゴムと発泡ゴムとが含まれていてもよい。前記構成によれば、輸送物との接触に対する反発性を向上させることができるので、輸送物のバケット外への落下をより確実に防止できる。
【００４１】
本発明の一態様に係るバケットコンベアは、前記シュートの内部に設けられ、前記フィーダーから投入された前記輸送物を前記バケットに導く第３ゴム部材をさらに備え、前記第３ゴム部材の下端が、前記第１ゴム部材の上端と接触しており、前記第３ゴム部材の下端のうち、前記第１ゴム部材の上端との接触箇所が、暖簾状であってもよい。
前記構成によれば、バケットがシュートの下方に位置するときに、第３ゴム部材の下端が第１ゴム部材に接するように設置されているので、輸送物をバケットに投入する際に、輸送物がバケットから落下することを抑制できる。また、第１ゴム部材と第３ゴム部材とが接触するときに、バケットおよび第３ゴム部材に対してかかる圧力を低下させることができる。これにより、バケットおよび第３ゴム部材の消耗を抑制することができる。
【実施例】
【００４２】
本発明の一実施例について以下に説明する。
【００４３】
ライナード６０（ライナテックス・ラバー・プロダクト社製）から形成される第１ゴム部材と、下記表１において示される材料および厚さの第２ゴム部材が備えられる各バケットコンベアを稼働した。稼働後、コンベアケースの底へ落下した輸送物の量および第２ゴム部材の摩耗の状態を評価した。
【００４４】
【表１】
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比較例では、第２ゴム部材が硬く、第１ゴム部材に接触させると、第１ゴム部材を傷つけてしまうおそれがあった。そのため、第１ゴム部材と第２ゴム部材との間に隙間を空けざるを得なかった。
【００４５】
一方、実施例１および２では第２ゴム部材が軟らかいため、第２ゴム部材が第１ゴム部材と接触しても、第１ゴム部材が摩耗しなかった。また、実施例１および２では、第２ゴム部材を第１ゴム部材に接触するように設置することにより、輸送物の落下量を著しく減少した。すなわち、実施例１および２では、第１ゴム部材の摩耗を防ぎつつ、バケットとシュートとの間に形成される隙間を塞いで輸送物の落下を抑制することができた。
【００４６】
また、第２ゴム部材の厚さを変更したところ、スカートゴムの寿命が、実施例１に比べ実施例２の方が長かった。
【００４７】
以上の結果から、第２ゴム部材としてスポンジゴムを用いた方が、ソリッドゴムを用いた場合に比べて、コンベアケースの底へ落下する輸送物の量を低減できたことが実証された。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明は、輸送物の搬送の分野に利用することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１ａ、１ｂ、１ｃ  バケットコンベア
２  バケット
４、５  回転機構  
６、７  無端状帯体
１０  シュート
１１  第３ゴム部材
１５  第２ゴム部材
３２  第１ゴム部材
５０  フィーダー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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