(57)【要約】【課題】本発明は防護用ヘルメットを開示した。【解決手段】本発明は防護用ヘルメットを公示し、防護用ヘルメットは、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。【選択図】図１
2020176366.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面視で、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、中間の前き昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、両側の前記昇降チャンバの上端壁の中には前記遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されており、これにより、転ぶ時に、前記空気入れクッションは押し出され、頭部と頸部を保護できることを特徴とする防護用ヘルメット。
【請求項２】
前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、これにより、前記センサが作動した後、前記エアバッグは押し出され、頭部を保護できることを特徴とする請求項１に記載の防護用ヘルメット
【請求項３】
前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記スライド溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記位置制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されており、これにより、前記空気入れクッションは押し出せることを特徴とする請求項１に記載の防護用ヘルメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は防護用具分野を取り上げ、具体的には防護用ヘルメットである。
【背景技術】
【０００２】
現在、ヘルメットは運転中における重要な防護用具として、使用が広く規定されている。現段階のヘルメットは基本的には内層に海綿を入れることで、安全性を上げるが、通気性が悪く、使用後には気持ちが悪くなり、また、転ぶときに、ある程度の衝撃は防げるが、空気入れクッションなどに比べると、効果がいまいちである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第104363781号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は防護用ヘルメットを提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を実現するために、本発明は以下の技術プランを提供する：防護用ヘルメットは、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、中間の前き昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、両側の前記昇降チャンバの上端壁の中には前記遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されており、これにより、転ぶ時に、前記空気入れクッションは押し出され、頭部と頸部を保護できる。
【０００６】
好ましくは、前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、これにより、前記センサが作動した後、前記エアバッグは押し出され、頭部を保護できる。
【０００７】
好ましくは、前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記スライド溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記位置制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されており、これにより、前記空気入れクッションは押し出せる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の有益的効果は：本装置はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
下記に図１〜４をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１０】
【図１】図１は本発明である防護用ヘルメットの全体断面の正面構成略図
【図２】図２は本発明である防護用ヘルメットの押出機構の全体断面の正面拡大構成略図
【図３】図３は本発明である防護用ヘルメットのピストンの構成の全体断面の正面拡大略図
【図４】図４は本発明である防護用ヘルメットの貫通穴の構成の全体断面の正面拡大略図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明書に開示した全ての特徴、或いは開示した全ての方法、過程中のステップは、互いに排斥する特徴或いはステップ以外に、いかなる方式で組み合わせることができる。
【００１２】
図１〜４を参照し、本発明は以下の実施例を提供する：防護用ヘルメットは、ヘルメット１と前記ヘルメット１の中に位置する気体チャンバ４とを含み、前記気体チャンバ４の下端壁には主流管路６が設置され、前記気体チャンバ４の中には隔離板３が設置され、前記気体チャンバ４の上端壁にはセンサ５が設置され、前記ヘルメット１の内側には仕切り板１８が設置され、前記仕切り板１８と前記ヘルメット１の内壁との間には伸縮ばね１９が六つ固定的に連結されており、前記仕切り板１８の中には貫通穴１７が四つ設置されており、前記ヘルメット１の中には安全機構４６が設置され、前記安全機構４６は三つの昇降チャンバ１１と前記主流管路６に連通した分流管路２８とを含み、前記昇降チャンバ１１の中には昇降板２が設置され、前記昇降板２の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッド１２が設置され、前記昇降ロッド１２の中にはスライドチャンバ１３が設置され、前記スライドチャンバ１３の中にはスライド板１４が設置され、前記スライド板１４の下端面にはスライドロッド１５が設置され、前記スライドロッド１５の下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板１８と連結されており、前記気体チャンバ４の右端壁には前記昇降チャンバ１１の右端壁の下側と連通した通気管路８が設置され、中間の前き昇降チャンバ１１の上端壁の中には遮断チャンバ７が二つ設置され、両側の前記昇降チャンバ１１の上端壁の中には前記遮断チャンバ７が一つ設置されており、前記遮断チャンバ７は前記分流管路２８を貫通し、かつ前記遮断チャンバ７の中には下端が前記昇降チャンバ１１の中に位置する遮断ロッド９が設置され、前記遮断ロッド９の下端と前記昇降板２とは連結されており、かつ前記遮断ロッド９の中には貫き穴１０が設置され、前記ヘルメット１の下端の中には押出機構１６が設置され、前記押出機構１６は下方に開口した環状溝３４を含み、前記環状溝３４の中には環状板３１が設置され、前記環状板３１の上端面には圧縮ばね３０が四つ設置され、前記環状溝３４の中には空気入れクッション３２が設置され、前記空気入れクッション３２の中には前記環状板３１と前記環状溝３４を貫通し、かつ前記分流管路２８と連結された中空管２９が設置され、前記環状溝３４の一側端壁には外部と連通したスライド溝３７が二つ設置され、前記スライド溝３７の中には一端が前記環状溝３４の中に位置する支持板３３が設置され、前記支持板３３の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝３７と連通した制限溝３５が設置されており、これにより、転ぶ時に、前記空気入れクッションは押し出され、頭部と頸部を保護できる。
【００１３】
好ましくは、前記安全機構４６は前記ヘルメット１の中に位置する四つのばねチャンバ２３を含み、前記ばねチャンバ２３の中にはばね板２４が設置され、前記ばね板２４の下端には外部に位置するばねロッド２１が設置され、前記ばねロッド２１の下端にはエアバッグ２０が設置され、前記ばね板２４の下端面には下端と前記ばねチャンバ２３の下端壁とが連結された連結ばね２２が二つ設置され、前記ばねチャンバ２３の上端壁には前記分流管路２８と連通したピストンチャンバ２７が設置され、前記ピストンチャンバ２７の中にはピストン２６が設置され、前記エアバッグ２０の中には前記ばねロッド２１と前記ピストン２６とを貫通した通気管２５が設置され、前記ばねチャンバ２３と前記昇降チャンバ１１の間には連結管路４７が設置されており、これにより、前記センサ５が作動した後、前記エアバッグ２０は押し出され、頭部を保護できる。
【００１４】
好ましくは、前記押出機構１６は前記スライド溝３７の上端壁の中に位置する位置制限溝３９を含み、前記位置制限溝３９は前記スライド溝３７と連通しており、前記スライド溝３７の前後端壁の間には回転軸４３が設置され、前記回転軸４３には回転板４５が設置され、前記回転板４５と前記回転軸４３の間には捩りばね４４が設置され、前記位置制限溝３９の一側端壁には位置制限ばね３８が設置され、前記位置制限ばね３８の一端には下端が前記位置制限溝３５の中に位置する位置制限ロッド３６が設置され、前記位置制限溝３９の一側端壁には気圧溝４０が設置され、前記気圧溝４０の中には一端が前記位置制限溝３９の中に位置する押出ロッド４１が設置され、前記気圧溝４０の上端壁には前記分流管路２８と連通した空気充填管路４２が設置されており、これにより、前記空気入れクッションは押し出せる。  
【００１５】
次、付図１〜４及び上記の本願の防護用ヘルメットの具体的構成を参照し、本発明の使用方法を詳しく説明する：
【００１６】
ヘルメット１の使用者が転ぶときに、センサ５が作動し、それにより、気体チャンバ４の中の気体生成剤は気体を生成し、通気管路８を通過し、昇降板２と昇降ロッド１２を上に運動させ、そして遮断ロッド９を上に運動させ、さらに貫き穴１０を分流管路２８と連通させ、生成した気体は分流管路２８を通じて送られ、昇降板２の上昇により、昇降板２の上側の気体を連結管路４７を通じてばねチャンバ２３の中に入らせ、そしてばね板２４とばねロッド２１を降下させ、さらにエアバッグ２０を貫通穴１７の中に降下させ、一部の気体は分流管路２８と通気管２５とを通過し、エアバッグ２０の中に入ることで、エアバッグ２０を膨らませ、それにより、頭部が地面と衝突する時にエアバッグと衝突し、衝撃力と振動を減らし、また、一部の気体は空気充填管路４２を通過し、気圧溝４０の中に入り、それにより、押出ロッド４１が連動され、回転板４５を回転させ、捩りばね４４が捩られ、そして位置制限ロッド３６は制限をなくし、位置制限ばね３８は位置制限ロッド３６を復位させ、位置制限ロッド３６の運動により、支持板３３は環状溝３４から離脱し、そして空気入れクッション３２を環状板３１と圧縮ばね３０によって下に押し出し、気体は中空管２９を通過し、空気入れクッション３２の中に入り、クッションを膨張させることで、頸部を保護する。
【００１７】
本発明の有益的効果は：本装置はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。
【００１８】
以上に述べたのはただ本発明の具体的な実施方式であり、本発明の保護範囲は以上の内容に限らず、すべての創造的な労働を通じず思いつきの改動と取替は本発明の保護範囲にカバーされるべき。よって、本発明の保護範囲は権利要求書が限定された保護範囲を標準とすべきである。
【図１】
2020176366.tif 000003
【図２】
2020176366.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】令和1年9月2日(2019.9.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面視で、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、前記通気管路の上端の開口は前記隔離板の上端に位置しており、前記通気管路の下端の開口は前記昇降板の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバのうち中間に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、三つの前記昇降チャンバのうち両側に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中にも遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には左右に連通しており、且つ前記分流管路と連通できる貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されており、
前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、
前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記位置制限溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には回転板の下端を環状溝に向かって押圧できる捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記位置制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されており、前記連結管路のうち前記ばねチャンバの片側に位置する開口は前記ばね板の上側に位置しており、前記連結管路のうち前記昇降チャンバの片側に位置する開口は前記昇降板の上側に位置しており、
前記ヘルメットの使用者が転ぶときに、前記センサが作動し、それにより、前記気体チャンバの中の気体生成剤は気体を生成し、前記通気管路を通過し、前記昇降板と前記昇降ロッドを上に運動させ、そして前記遮断ロッドを上に運動させ、さらに前記貫き穴を前記分流管路と連通させ、生成した気体は前記分流管路を通じて送られ、前記昇降板の上昇により、前記昇降板の上側の気体を前記連結管路を通じて前記ばねチャンバの中に入らせ、そして前記ばね板と前記ばねロッドを降下させ、さらに前記エアバッグを前記貫通穴の中に降下させ、一部の気体は前記分流管路と前記通気管とを通過し、前記エアバッグの中に入ることで、前記エアバッグを膨らませ、それにより、頭部が地面と衝突する時に前記エアバッグと衝突し、衝撃力と振動を減らし、また、一部の気体は前記空気充填管路を通過し、前記気圧溝の中に入り、それにより、前記押出ロッドが連動され、前記回転板を回転させ、前記捩りばねが捩られ、そして前記位置制限ロッドは制限をなくし、前記位置制限ばねは前記位置制限ロッドを復位させ、前記位置制限ロッドの運動により、前記支持板は前記環状溝から離脱し、そして前記空気入れクッションを前記環状板と前記圧縮ばねによって下に押し出し、気体は前記中空管を通過し、前記空気入れクッションの中に入り、前記クッションを膨張させることで、頸部を保護することを特徴とする防護用ヘルメット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は防護用具分野を取り上げ、具体的には防護用ヘルメットである。
【背景技術】
【０００２】
現在、ヘルメットは運転中における重要な防護用具として、使用が広く規定されている。現段階のヘルメットは基本的には内層に海綿を入れることで、安全性を上げるが、通気性が悪く、使用後には気持ちが悪くなり、また、転ぶときに、ある程度の衝撃は防げるが、空気入れクッションなどに比べると、効果がいまいちである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第104363781号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は防護用ヘルメットを提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を実現するために、本発明は以下の技術プランを提供する：防護用ヘルメットは、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、前記通気管路の上端の開口は前記隔離板の上端に位置しており、前記通気管路の下端の開口は前記昇降板の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバのうち中間に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、三つの前記昇降チャンバのうち両側に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中にも遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には左右に連通しており、且つ前記分流管路と連通できる貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されている。
【０００６】
好ましくは、前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、前記連結管路のうち前記ばねチャンバの片側に位置する開口は前記ばね板の上側に位置しており、前記連結管路のうち前記昇降チャンバのうち片側に位置する開口は前記昇降板の上側に位置している。
【０００７】
好ましくは、前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記位置制限溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には回転板の下端を環状溝に向かって押圧できる捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記位置制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の有益的効果は：本装置はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
下記に図１〜４をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１０】
【図１】図１は本発明である防護用ヘルメットの全体断面の正面構成略図
【図２】図２は本発明である防護用ヘルメットの押出機構の全体断面の正面拡大構成略図
【図３】図３は本発明である防護用ヘルメットのピストンの構成の全体断面の正面拡大略図
【図４】図４は本発明である防護用ヘルメットの貫通穴の構成の全体断面の正面拡大略図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明書に開示した全ての特徴、或いは開示した全ての方法、過程中のステップは、互いに排斥する特徴或いはステップ以外に、いかなる方式で組み合わせることができる。
【００１２】
図１〜４を参照し、本発明は以下の実施例を提供する：防護用ヘルメットは、ヘルメット１と前記ヘルメット１の中に位置する気体チャンバ４とを含み、前記気体チャンバ４の下端壁には主流管路６が設置され、前記気体チャンバ４の中には隔離板３が設置され、前記気体チャンバ４の上端壁にはセンサ５が設置され、前記ヘルメット１の内側には仕切り板１８が設置され、前記仕切り板１８と前記ヘルメット１の内壁との間には伸縮ばね１９が六つ固定的に連結されており、前記仕切り板１８の中には貫通穴１７が四つ設置されており、前記ヘルメット１の中には安全機構４６が設置され、前記安全機構４６は三つの昇降チャンバ１１と前記主流管路６に連通した分流管路２８とを含み、前記昇降チャンバ１１の中には昇降板２が設置され、前記昇降板２の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッド１２が設置され、前記昇降ロッド１２の中にはスライドチャンバ１３が設置され、前記スライドチャンバ１３の中にはスライド板１４が設置され、前記スライド板１４の下端面にはスライドロッド１５が設置され、前記スライドロッド１５の下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板１８と連結されており、前記気体チャンバ４の右端壁には前記昇降チャンバ１１の右端壁の下側と連通した通気管路８が設置され、前記気管路８の上端の開口は前記隔離板３の上端に位置しており、前記通気管路８の下端の開口は前記昇降板２の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバ１１のうち中間に位置する前記昇降チャンバ１１の上端壁の中には遮断チャンバ７が二つ設置され、三つの前記昇降チャンバ１１のうち両側に位置する前記昇降チャンバ１１の上端壁の中にも遮断チャンバ７が一つ設置されており、前記遮断チャンバ７は前記分流管路２８を貫通し、かつ前記遮断チャンバ７の中には下端が前記昇降チャンバ１１の中に位置する遮断ロッド９が設置され、前記遮断ロッド９の下端と前記昇降板２とは連結されており、かつ前記遮断ロッド９の中には左右に連通しており、且つ前記分流管路２８と連通できる貫き穴１０が設置され、前記ヘルメット１の下端の中には押出機構１６が設置され、前記押出機構１６は下方に開口した環状溝３４を含み、前記環状溝３４の中には環状板３１が設置され、前記環状板３１の上端面には圧縮ばね３０が四つ設置され、前記環状溝３４の中には空気入れクッション３２が設置され、前記空気入れクッション３２の中には前記環状板３１と前記環状溝３４を貫通し、かつ前記分流管路２８と連結された中空管２９が設置され、前記環状溝３４の一側端壁には外部と連通したスライド溝３７が二つ設置され、前記スライド溝３７の中には一端が前記環状溝３４の中に位置する支持板３３が設置され、前記支持板３３の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝３７と連通した制限溝３５が設置されている。
【００１３】
好ましくは、前記安全機構４６は前記ヘルメット１の中に位置する四つのばねチャンバ２３を含み、前記ばねチャンバ２３の中にはばね板２４が設置され、前記ばね板２４の下端には外部に位置するばねロッド２１が設置され、前記ばねロッド２１の下端にはエアバッグ２０が設置され、前記ばね板２４の下端面には下端と前記ばねチャンバ２３の下端壁とが連結された連結ばね２２が二つ設置され、前記ばねチャンバ２３の上端壁には前記分流管路２８と連通したピストンチャンバ２７が設置され、前記ピストンチャンバ２７の中にはピストン２６が設置され、前記エアバッグ２０の中には前記ばねロッド２１と前記ピストン２６とを貫通した通気管２５が設置され、前記ばねチャンバ２３と前記昇降チャンバ１１の間には連結管路４７が設置されており、前記連結管路４７のうち前記ばねチャンバ２３の片側に位置する開口は前記ばね板２４の上側に位置しており、前記連結管路４７のうち前記昇降チャンバ１１の片側に位置する開口は前記昇降板２の上側に位置している。
【００１４】
好ましくは、前記押出機構１６は前記スライド溝３７の上端壁の中に位置する位置制限溝３９を含み、前記位置制限溝３９は前記スライド溝３７と連通しており、前記位置制限溝３９の前後端壁の間には回転軸４３が設置され、前記回転軸４３には回転板４５が設置され、前記回転板４５と前記回転軸４３の間には回転板４５の下端を環状溝３４に向かって押圧できる捩りばね４４が設置され、前記位置制限溝３９の一側端壁には位置制限ばね３８が設置され、前記位置制限ばね３８の一端には下端が前記位置制限溝３５の中に位置する位置制限ロッド３６が設置され、前記位置制限溝３９の一側端壁には気圧溝４０が設置され、前記気圧溝４０の中には一端が前記位置制限溝３９の中に位置する押出ロッド４１が設置され、前記気圧溝４０の上端壁には前記分流管路２８と連通した空気充填管路４２が設置されている。
【００１５】
次、付図１〜４及び上記の本願の防護用ヘルメットの具体的構成を参照し、本発明の使用方法を詳しく説明する：
【００１６】
ヘルメット１の使用者が転ぶときに、センサ５が作動し、それにより、気体チャンバ４の中の気体生成剤は気体を生成し、通気管路８を通過し、昇降板２と昇降ロッド１２を上に運動させ、そして遮断ロッド９を上に運動させ、さらに貫き穴１０を分流管路２８と連通させ、生成した気体は分流管路２８を通じて送られ、昇降板２の上昇により、昇降板２の上側の気体を連結管路４７を通じてばねチャンバ２３の中に入らせ、そしてばね板２４とばねロッド２１を降下させ、さらにエアバッグ２０を貫通穴１７の中に降下させ、一部の気体は分流管路２８と通気管２５とを通過し、エアバッグ２０の中に入ることで、エアバッグ２０を膨らませ、それにより、頭部が地面と衝突する時にエアバッグと衝突し、衝撃力と振動を減らし、また、一部の気体は空気充填管路４２を通過し、気圧溝４０の中に入り、それにより、押出ロッド４１が連動され、回転板４５を回転させ、捩りばね４４が捩られ、そして位置制限ロッド３６は制限をなくし、位置制限ばね３８は位置制限ロッド３６を復位させ、位置制限ロッド３６の運動により、支持板３３は環状溝３４から離脱し、そして空気入れクッション３２を環状板３１と圧縮ばね３０によって下に押し出し、気体は中空管２９を通過し、空気入れクッション３２の中に入り、クッションを膨張させることで、頸部を保護する。
【００１７】
本発明の有益的効果は：本装置はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。
【００１８】
以上に述べたのはただ本発明の具体的な実施方式であり、本発明の保護範囲は以上の内容に限らず、すべての創造的な労働を通じず思いつきの改動と取替は本発明の保護範囲にカバーされるべき。よって、本発明の保護範囲は権利要求書が限定された保護範囲を標準とすべきである。
【手続補正書】
【提出日】令和2年2月21日(2020.2.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面視で、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、前記通気管路の上端の開口は前記隔離板の上端に位置しており、前記通気管路の下端の開口は前記昇降板の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバのうち中間に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、三つの前記昇降チャンバのうち両側に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中にも遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には左右に連通しており、且つ前記分流管路と連通できる貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されており、
前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、
前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記位置制限溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には回転板の下端を環状溝に向かって押圧できる捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されており、前記連結管路のうち前記ばねチャンバの片側に位置する開口は前記ばね板の上側に位置しており、前記連結管路のうち前記昇降チャンバの片側に位置する開口は前記昇降板の上側に位置しており、前記空気入れクッションを前記環状板と前記圧縮ばねによって下に押し出し、気体は前記中空管を通過し、前記空気入れクッションの中に入り、クッションを膨張させることで、頸部を保護し、
前記ヘルメットの使用者が転ぶときに、前記センサが作動し、それにより、前記気体チャンバの中の気体生成剤は気体を生成し、前記通気管路を通過し、前記昇降板と前記昇降ロッドを上に運動させ、そして前記遮断ロッドを上に運動させ、さらに前記貫き穴を前記分流管路と連通させ、生成した気体は前記分流管路を通じて送られ、前記昇降板の上昇により、前記昇降板の上側の気体を前記連結管路を通じて前記ばねチャンバの中に入らせ、そして前記ばね板と前記ばねロッドを降下させ、さらに前記エアバッグを前記貫通穴の中に降下させ、一部の気体は前記分流管路と前記通気管とを通過し、前記エアバッグの中に入ることで、前記エアバッグを膨らませ、それにより、頭部が地面と衝突する時に前記エアバッグと衝突し、衝撃力と振動を減らし、また、一部の気体は前記空気充填管路を通過し、前記気圧溝の中に入り、それにより、前記押出ロッドが連動され、前記回転板を回転させ、前記捩りばねが捩られ、そして前記位置制限ロッドは制限をなくし、前記位置制限ばねは前記位置制限ロッドを復位させ、前記位置制限ロッドの運動により、前記支持板は前記環状溝から離脱し、そして前記空気入れクッションを前記環状板と前記圧縮ばねによって下に押し出し、気体は前記中空管を通過し、前記空気入れクッションの中に入り、前記クッションを膨張させることで、頸部を保護することを特徴とする防護用ヘルメット。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は防護用具分野を取り上げ、具体的には防護用ヘルメットである。
【背景技術】
【０００２】
現在、ヘルメットは運転中における重要な防護用具として、使用が広く規定されている。現段階のヘルメットは基本的には内層に海綿を入れることで、安全性を上げるが、通気性が悪く、使用後には気持ちが悪くなり、また、転ぶときに、ある程度の衝撃は防げるが、空気入れクッションなどに比べると、効果がいまいちである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第104363781号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は防護用ヘルメットを提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を実現するために、本発明は以下の技術プランを提供する：防護用ヘルメットは、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、前記通気管路の上端の開口は前記隔離板の上端に位置しており、前記通気管路の下端の開口は前記昇降板の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバのうち中間に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、三つの前記昇降チャンバのうち両側に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中にも遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には左右に連通しており、且つ前記分流管路と連通できる貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されている。
【０００６】
好ましくは、前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、前記連結管路のうち前記ばねチャンバの片側に位置する開口は前記ばね板の上側に位置しており、前記連結管路のうち前記昇降チャンバのうち片側に位置する開口は前記昇降板の上側に位置している。
【０００７】
好ましくは、前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記位置制限溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には回転板の下端を環状溝に向かって押圧できる捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の有益的効果は：本装置はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
下記に図１〜４をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１０】
【図１】図１は本発明である防護用ヘルメットの全体断面の正面構成略図
【図２】図２は本発明である防護用ヘルメットの押出機構の全体断面の正面拡大構成略図
【図３】図３は本発明である防護用ヘルメットのピストンの構成の全体断面の正面拡大略図
【図４】図４は本発明である防護用ヘルメットの貫通穴の構成の全体断面の正面拡大略図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明書に開示した全ての特徴、或いは開示した全ての方法、過程中のステップは、互いに排斥する特徴或いはステップ以外に、いかなる方式で組み合わせることができる。
【００１２】
図１〜４を参照し、本発明は以下の実施例を提供する：防護用ヘルメットは、ヘルメット１と前記ヘルメット１の中に位置する気体チャンバ４とを含み、前記気体チャンバ４の下端壁には主流管路６が設置され、前記気体チャンバ４の中には隔離板３が設置され、前記気体チャンバ４の上端壁にはセンサ５が設置され、前記ヘルメット１の内側には仕切り板１８が設置され、前記仕切り板１８と前記ヘルメット１の内壁との間には伸縮ばね１９が六つ固定的に連結されており、前記仕切り板１８の中には貫通穴１７が四つ設置されており、前記ヘルメット１の中には安全機構４６が設置され、前記安全機構４６は三つの昇降チャンバ１１と前記主流管路６に連通した分流管路２８とを含み、前記昇降チャンバ１１の中には昇降板２が設置され、前記昇降板２の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッド１２が設置され、前記昇降ロッド１２の中にはスライドチャンバ１３が設置され、前記スライドチャンバ１３の中にはスライド板１４が設置され、前記スライド板１４の下端面にはスライドロッド１５が設置され、前記スライドロッド１５の下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板１８と連結されており、前記気体チャンバ４の右端壁には前記昇降チャンバ１１の右端壁の下側と連通した通気管路８が設置され、前記気管路８の上端の開口は前記隔離板３の上端に位置しており、前記通気管路８の下端の開口は前記昇降板２の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバ１１のうち中間に位置する前記昇降チャンバ１１の上端壁の中には遮断チャンバ７が二つ設置され、三つの前記昇降チャンバ１１のうち両側に位置する前記昇降チャンバ１１の上端壁の中にも遮断チャンバ７が一つ設置されており、前記遮断チャンバ７は前記分流管路２８を貫通し、かつ前記遮断チャンバ７の中には下端が前記昇降チャンバ１１の中に位置する遮断ロッド９が設置され、前記遮断ロッド９の下端と前記昇降板２とは連結されており、かつ前記遮断ロッド９の中には左右に連通しており、且つ前記分流管路２８と連通できる貫き穴１０が設置され、前記ヘルメット１の下端の中には押出機構１６が設置され、前記押出機構１６は下方に開口した環状溝３４を含み、前記環状溝３４の中には環状板３１が設置され、前記環状板３１の上端面には圧縮ばね３０が四つ設置され、前記環状溝３４の中には空気入れクッション３２が設置され、前記空気入れクッション３２の中には前記環状板３１と前記環状溝３４を貫通し、かつ前記分流管路２８と連結された中空管２９が設置され、前記環状溝３４の一側端壁には外部と連通したスライド溝３７が二つ設置され、前記スライド溝３７の中には一端が前記環状溝３４の中に位置する支持板３３が設置され、前記支持板３３の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝３７と連通した制限溝３５が設置されている。
【００１３】
好ましくは、前記安全機構４６は前記ヘルメット１の中に位置する四つのばねチャンバ２３を含み、前記ばねチャンバ２３の中にはばね板２４が設置され、前記ばね板２４の下端には外部に位置するばねロッド２１が設置され、前記ばねロッド２１の下端にはエアバッグ２０が設置され、前記ばね板２４の下端面には下端と前記ばねチャンバ２３の下端壁とが連結された連結ばね２２が二つ設置され、前記ばねチャンバ２３の上端壁には前記分流管路２８と連通したピストンチャンバ２７が設置され、前記ピストンチャンバ２７の中にはピストン２６が設置され、前記エアバッグ２０の中には前記ばねロッド２１と前記ピストン２６とを貫通した通気管２５が設置され、前記ばねチャンバ２３と前記昇降チャンバ１１の間には連結管路４７が設置されており、前記連結管路４７のうち前記ばねチャンバ２３の片側に位置する開口は前記ばね板２４の上側に位置しており、前記連結管路４７のうち前記昇降チャンバ１１の片側に位置する開口は前記昇降板２の上側に位置している。
【００１４】
好ましくは、前記押出機構１６は前記スライド溝３７の上端壁の中に位置する位置制限溝３９を含み、前記位置制限溝３９は前記スライド溝３７と連通しており、前記位置制限溝３９の前後端壁の間には回転軸４３が設置され、前記回転軸４３には回転板４５が設置され、前記回転板４５と前記回転軸４３の間には回転板４５の下端を環状溝３４に向かって押圧できる捩りばね４４が設置され、前記位置制限溝３９の一側端壁には位置制限ばね３８が設置され、前記位置制限ばね３８の一端には下端が前記制限溝３５の中に位置する位置制限ロッド３６が設置され、前記位置制限溝３９の一側端壁には気圧溝４０が設置され、前記気圧溝４０の中には一端が前記位置制限溝３９の中に位置する押出ロッド４１が設置され、前記気圧溝４０の上端壁には前記分流管路２８と連通した空気充填管路４２が設置されている。
【００１５】
次、付図１〜４及び上記の本願の防護用ヘルメットの具体的構成を参照し、本発明の使用方法を詳しく説明する：
【００１６】
ヘルメット１の使用者が転ぶときに、センサ５が作動し、それにより、気体チャンバ４の中の気体生成剤は気体を生成し、通気管路８を通過し、昇降板２と昇降ロッド１２を上に運動させ、そして遮断ロッド９を上に運動させ、さらに貫き穴１０を分流管路２８と連通させ、生成した気体は分流管路２８を通じて送られ、昇降板２の上昇により、昇降板２の上側の気体を連結管路４７を通じてばねチャンバ２３の中に入らせ、そしてばね板２４とばねロッド２１を降下させ、さらにエアバッグ２０を貫通穴１７の中に降下させ、一部の気体は分流管路２８と通気管２５とを通過し、エアバッグ２０の中に入ることで、エアバッグ２０を膨らませ、それにより、頭部が地面と衝突する時にエアバッグと衝突し、衝撃力と振動を減らし、また、一部の気体は空気充填管路４２を通過し、気圧溝４０の中に入り、それにより、押出ロッド４１が連動され、回転板４５を回転させ、捩りばね４４が捩られ、そして位置制限ロッド３６は制限をなくし、位置制限ばね３８は位置制限ロッド３６を復位させ、位置制限ロッド３６の運動により、支持板３３は環状溝３４から離脱し、そして空気入れクッション３２を環状板３１と圧縮ばね３０によって下に押し出し、気体は中空管２９を通過し、空気入れクッション３２の中に入り、クッションを膨張させることで、頸部を保護する。
【００１７】
本発明の有益的効果は：本装置はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、使用者が転ぶときに素早く空気を入れ、使用者の頭部と頸部を保護し、頭部への衝撃と振動を緩和させ、使用者を守れ、また、仕切り板によって、使用者はヘルメットを装着してもある程度の通気性を保ち、より快適な体験を与える。
【００１８】
以上に述べたのはただ本発明の具体的な実施方式であり、本発明の保護範囲は以上の内容に限らず、すべての創造的な労働を通じず思いつきの改動と取替は本発明の保護範囲にカバーされるべき。よって、本発明の保護範囲は権利要求書が限定された保護範囲を標準とすべきである。
【手続補正書】
【提出日】令和2年4月30日(2020.4.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面視で、ヘルメットと前記ヘルメットの中に位置する気体チャンバとを含み、前記気体チャンバの下端壁には主流管路が設置され、前記気体チャンバの中には隔離板が設置され、前記気体チャンバの上端壁にはセンサが設置され、前記ヘルメットの内側には仕切り板が設置され、前記仕切り板と前記ヘルメットの内壁との間には伸縮ばねが六つ固定的に連結されており、前記仕切り板の中には貫通穴が四つ設置されており、前記ヘルメットの中には安全機構が設置され、前記安全機構は三つの昇降チャンバと前記主流管路に連通した分流管路とを含み、前記昇降チャンバの中には昇降板が設置され、前記昇降板の下端面には下端が外部に位置する昇降ロッドが設置され、前記昇降ロッドの中にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板が設置され、前記スライド板の下端面にはスライドロッドが設置され、前記スライドロッドの下端は外部に位置し、かつ前記仕切り板と連結されており、前記気体チャンバの右端壁には前記昇降チャンバの右端壁の下側と連通した通気管路が設置され、前記通気管路の上端の開口は前記隔離板の上端に位置しており、前記通気管路の下端の開口は前記昇降板の下端に位置しており、三つの前記昇降チャンバのうち中間に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中には遮断チャンバが二つ設置され、三つの前記昇降チャンバのうち両側に位置する前記昇降チャンバの上端壁の中にも遮断チャンバが一つ設置されており、前記遮断チャンバは前記分流管路を貫通し、かつ前記遮断チャンバの中には下端が前記昇降チャンバの中に位置する遮断ロッドが設置され、前記遮断ロッドの下端と前記昇降板とは連結されており、かつ前記遮断ロッドの中には左右に連通しており、且つ前記分流管路と連通できる貫き穴が設置され、前記ヘルメットの下端の中には押出機構が設置され、前記押出機構は下方に開口した環状溝を含み、前記環状溝の中には環状板が設置され、前記環状板の上端面には圧縮ばねが四つ設置され、前記環状溝の中には空気入れクッションが設置され、前記空気入れクッションの中には前記環状板と前記環状溝を貫通し、かつ前記分流管路と連結された中空管が設置され、前記環状溝の一側端壁には外部と連通したスライド溝が二つ設置され、前記スライド溝の中には一端が前記環状溝の中に位置する支持板が設置され、前記支持板の一端には上方に開口し、かつ前記スライド溝と連通した制限溝が設置されており、
前記安全機構は前記ヘルメットの中に位置する四つのばねチャンバを含み、前記ばねチャンバの中にはばね板が設置され、前記ばね板の下端には外部に位置するばねロッドが設置され、前記ばねロッドの下端にはエアバッグが設置され、前記ばね板の下端面には下端と前記ばねチャンバの下端壁とが連結された連結ばねが二つ設置され、前記ばねチャンバの上端壁には前記分流管路と連通したピストンチャンバが設置され、前記ピストンチャンバの中にはピストンが設置され、前記エアバッグの中には前記ばねロッドと前記ピストンとを貫通した通気管が設置され、前記ばねチャンバと前記昇降チャンバの間には連結管路が設置されており、
前記押出機構は前記スライド溝の上端壁の中に位置する位置制限溝を含み、前記位置制限溝は前記スライド溝と連通しており、前記位置制限溝の前後端壁の間には回転軸が設置され、前記回転軸には回転板が設置され、前記回転板と前記回転軸の間には回転板の下端を環状溝に向かって押圧できる捩りばねが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には位置制限ばねが設置され、前記位置制限ばねの一端には下端が前記制限溝の中に位置する位置制限ロッドが設置され、前記位置制限溝の一側端壁には気圧溝が設置され、前記気圧溝の中には一端が前記位置制限溝の中に位置する押出ロッドが設置され、前記気圧溝の上端壁には前記分流管路と連通した空気充填管路が設置されており、前記連結管路のうち前記ばねチャンバの片側に位置する開口は前記ばね板の上側に位置しており、前記連結管路のうち前記昇降チャンバの片側に位置する開口は前記昇降板の上側に位置しており、
前記ヘルメットの使用者が転ぶときに、前記センサが作動し、それにより、前記気体チャンバの中の気体生成剤は気体を生成し、前記通気管路を通過し、前記昇降板と前記昇降ロッドを上に運動させ、そして前記遮断ロッドを上に運動させ、さらに前記貫き穴を前記分流管路と連通させ、生成した気体は前記分流管路を通じて送られ、前記昇降板の上昇により、前記昇降板の上側の気体を前記連結管路を通じて前記ばねチャンバの中に入らせ、そして前記ばね板と前記ばねロッドを降下させ、さらに前記エアバッグを前記貫通穴の中に降下させ、一部の気体は前記分流管路と前記通気管とを通過し、前記エアバッグの中に入ることで、前記エアバッグを膨らませ、それにより、頭部が地面と衝突する時に前記エアバッグと衝突し、衝撃力と振動を減らし、また、一部の気体は前記空気充填管路を通過し、前記気圧溝の中に入り、それにより、前記押出ロッドが連動され、前記回転板を回転させ、前記捩りばねが捩られ、そして前記位置制限ロッドは制限をなくし、前記位置制限ばねは前記位置制限ロッドを復位させ、前記位置制限ロッドの運動により、前記支持板は前記環状溝から離脱し、そして前記空気入れクッションを前記環状板と前記圧縮ばねによって下に押し出し、気体は前記中空管を通過し、前記空気入れクッションの中に入り、前記クッションを膨張させることで、頸部を保護することを特徴とする防護用ヘルメット。