(57)【要約】【課題】  異なる車両を運転する場合であっても、乗車時に手動で各種の設定や調整をする煩わしさなく、違和感なく運転に集中することができる車両設定継承システムを提供する。【解決手段】  第１の車両でユーザの特性情報を学習し、前記学習で得られた特性情報と、第２の車両における車両固有の車体情報とから、当該ユーザの前記第２の車両における設定値を決定し、決定された前記設定値に基づき、前記第２の車両の設備を最適化することを特徴とする車両設定継承システム。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の車両でユーザの特性情報を学習し、
前記学習で得られた特性情報と、第２の車両における車両固有の車体情報とから、当該ユーザの前記第２の車両における設定値を決定し、
決定された前記設定値に基づき、前記第２の車両の設備を最適化することを特徴とする車両設定継承システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自家用車の買い替え時やレンタカー利用時においてドライバー固有の車両設定を継承させる、車両設定継承システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両がシェアされ、別々の乗員が同一の車両を運転するような場合に、各々のドライバー固有のシートポジションやバックミラーの角度等の設定を学習し、前記学習した情報をドライバー識別のキーや生体認証を利用して、ドライバー毎に好ましいシートポジションやバックミラーの角度等に自動調整する技術が検討されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２０１６−５２５９８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、自家用車の買い替え時やレンタカー利用時等においては、車体の大きさや形状が異なることもあり、前記の好ましいシートポジションのままでは、例えば、ボンネットに遮られて前方手前部分が見え難くなることもあり得る。
【０００５】
本発明は上記問題点を解決するものであり、異なる車両を運転する場合であっても、乗車時に手動で各種の設定や調整をする煩わしさなく、違和感なく運転に集中することができる車両設定継承システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の車両設定継承システムは、第１の車両でユーザ（ドライバー）の特性情報（運転特性および操作系嗜好）を学習し、前記学習で得られた特性情報と、第２の車両における車両固有の車体情報とから、当該ユーザの前記第２の車両における設定値（設定パラメータ）を決定し、決定された前記設定値に基づき、前記第２の車両の設備を最適化することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、異なる車両を運転する場合であっても、乗車時に手動で各種の設定や調整をする煩わしさなく、違和感なく運転に集中することができる車両設定継承システムを提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、この発明の実施の形態を、詳細に説明する。ただし、本発明は、以下の例に限定および制限されない。
【０００９】
本発明の車両設定継承システムは、第１の車両でのユーザ（ドライバー）の特性情報を、別の車両である第２の車両に継承させるものであり、特段の調整や設定等を行うことなく、前記第２の車両の設備を最適化することを可能とする。例えば、第１の車両を買い替えて、第２の車両に乗り換える場合に好適に適用できる。以下では、買い替え前（乗り換え前）の車両を旧車両、乗り換え後の車両を新車両と呼ぶことがある。なお、前記において「第１の」車両および「第２の」車両と記載しているが、車両は２台に限定されるものではない。本発明の車両設定継承システムでは、まず１台の車（旧車両）で運転特性等を学習させて、別の車（新車両）で設定を最適化することを意図しており、前記別の車は、複数台であってもよい。
【００１０】
本発明の車両設定継承システムにおいては、第１の車両で、ユーザ（ドライバー）の特性情報を学習する。前記特性としては、運転特性や、操作系嗜好等があげられる。運転特性としては、例えば、発進、停車、速度などがある。第１の車両においては、当該ユーザに紐づけして、「発進時の加速が緩やかである」、「停車前の減速開始が遅めである」、「停車直前の加速度変化が大きい」（急停車の傾向がある）といった特性を学習させる。操作系嗜好としては、例えば、ステアリングフィール、シートポジション、ミラー位置、ＡＶ機器音量などがある。
【００１１】
ユーザの特性情報の学習では、シートポジション、ステアリング位置、ミラー位置のように、第１の車両に対して機械的に与えられる情報を学習するとともに、例えば、車載カメラ等で撮影することで得られる当該ユーザ側の情報も学習するとよい。撮影によって得られる当該ユーザ側の情報としては、シートに対する頭部の位置、ハンドルを持つときの腕の状態等の着席状態があげられる。また、人工知能により、ユーザの特性の学習精度を向上させることもできる。
【００１２】
前記学習で得られた特性情報は、ユーザの識別情報とともにメモリに格納され、第１の車両から第２の車両へと継承される。前記継承は、インターネット経由での伝達、メモリーカードの使用、車車間通信などの方法で行うことができる。
【００１３】
第２の車両は、この車両に固有の車体情報を保持しており、前記学習で得られた特性情報と、第２の車両における車両固有の車体情報とから、当該ユーザの前記第２の車両における設定値（設定パラメータ）を決定する。そして、決定された前記設定値に基づき、前記第２の車両の設備を最適化する。
【００１４】
本発明の車両設定継承システムはおいては、新旧車両ともに、以下の機能の全てまたはいずれかを有している。第１の機能は、ドライバーの運転スタイルに合わせたステアリングフィーリングの自動調整機能である。ステアリングフィーリングの自動調整機能を有することで、運転時の疲れを生じにくくすることができる。例えば、大舵角の操舵が多い傾向の運転を行うドライバーに対しては、軽めのチューニングを行い、高速走行が多い場合には、重めで直進安定性を重視するチューニングを行う等である。ステアリングフィーリングの継承では、新車両（第２の車両）の適合パラメータと学習結果から、再度チューニングを行う。
【００１５】
第２の機能は、ドライバーの運転スタイルに合わせた、車内設備の自動調整機能である。ドライバーに合わせたシートポジション、ミラー位置等を自動調整する機能に加え、例えば、運転時間が長い傾向の運転スタイルのドライバーの場合には、シートポジションをゆったり目にする、シートを柔らかくする等の自動調整を行う。例えば、旧車両（第１の車両）のペダルシート位置寸法と学習結果とから、新車両（第２の車両）のシートポジション、ミラー位置等を自動チューニングを行う。
【００１６】
第３の機能は、ドライバーの運転スタイルに合わせたオーディオの自動調整機能である。例えば、オーディオの調整結果を継承し、再度システムに合わせて自動調整を行い、ドライバーの好みに合わせた選曲、音量、高温低温の調律を行ったり、シートポジションに合わせた音響効果変更などを行う。
【００１７】
本発明は、上記のように機械学習などにより、ドライバーの運転スタイルに合わせたチューニングを実施した結果を、新車両に乗り換える際に学習結果を継承させるものであるが、第１の車両での情報を単に引き継ぐのではなく、第２の車両固有の特性に合わせた最適化を行うことで、第２の車両においても。違和感なく運転に集中できるようにすることができる。
【００１８】
シートポジションを一例に説明すると、第１の車両と第２の車両とが、車高やボンネット形状、車両の大きさ等が大きく異なるような場合、ハンドルに対するシートの高さや距離を第１の車両と第２の車両で同一に合わせると、不都合が生じる場合も考えられる。そのため、例えば、第２の車両の車高に合わせて、第１の車両と同じ感覚で乗り換えが可能となるようなシート位置を決定して設備を最適化する必要がある。また、ボンネット形状によっては、車両前方の視野に違いが生じるため、車体固有の車体情報のデータを用いて、車両前方の視野を考慮したシートポジションとするとよい。乗り換えの際には、旧車両の学習結果を新車両の車体情報に合わせて継承することで、利用者に乗り換えの違和感を生じさせないことができる。
【００１９】
ここで、第１の車両と第２の車両とが、ともに自動チューニング機能（ＡＩ）を持っていると、第１の車両における学習結果を第２の車両用に、カスタマイズして継承するとともに、自動で設備を最適化することができるので、乗り換えた際の、各種設定する煩わしさをなくすことができる。
【００２０】
上記においては、本発明の車両設定継承システムについて、乗り換えの場面を例示して説明したが、本発明はこれに限られない。例えば、複数車両の所有、レンタカーや営業車、カーシェアリングのように、複数名のドライバーあるいは不特定多数のドライバーが１台または複数台の車両を使用するために、特定のドライバーの車両設定が固定化できない場合にも有効である。利用者専用のチューニングにより、安心して乗り換えができるので、慣れない設定に起因する事故等の防止や、例えば新車への乗り換えの際に、試乗せずに自動車を購入する顧客にも、旧車両のイメージを引き継いだ形での最適化が可能であるので、乗り換え後の満足度が高くなるといった効果も期待できる。