(57)【要約】【課題】ブシュとローラとの間の軸受部にシールリングを設けたものでありながら、シールを有さない標準仕様のローラチェーンとの互換性を可能とする。【解決手段】ローラ６の両端面にブシュ５を囲むように凹部１５を形成し、該凹部の底面１５ａをシールプレート１６を受入れ、その上にシールリング１２を収納する。シールリング１２は、該凹部１５から所定量突出して平坦面からなる内プレート４の内側面４ｄに所定の潰し代で接触する。【選択図】図２
2020158272.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１対の外プレートの両端部をピンで連結した外リンクと、１対の内プレートの両端部をブシュで連結すると共に該ブシュにローラを被嵌した内リンクと、を前記ブシュに前記ピンを嵌挿することにより交互に連結してなる、ローラチェーンにおいて、
前記内プレートは、その内側面及び外側面が平坦面からなり、
前記ローラの両端面に、前記ブシュを囲むように凹部を形成し、
前記凹部の底面にシールプレートを遊動自在に受入れると共に、該凹部にシールリングを収納して、
該シールリングは、前記凹部から所定量突出して前記内プレートの平坦面に接触して、該突出した所定量により規定される所定の潰し代にて前記ブシュと前記ローラとの間の軸受部に介在する潤滑油をシールしてなる、
ことを特徴とするローラチェーン。
【請求項２】
前記シールリングは、弾性発泡体からなる、
請求項１記載のローラチェーン。
【請求項３】
前記シールリングは、断面矩形状の平角リングからなる、
請求項１又は２記載のローラチェーン。
【請求項４】
前記シールリングは、クロロプレンスポンジゴムからなる、
請求項３記載のローラチェーン。
【請求項５】
前記ブシュと前記ピンとの間の軸受部に介在する潤滑油をシールするシール装置を備え、
該シール装置は、前記外プレートの内側面に、前記ピンを嵌合するピン孔に同芯状に凹溝を形成し、
前記外プレートと前記内プレートとの間に前記ブシュを囲むように遊動自在にシールプレートを介在し、
前記外プレートの凹溝にシールリングを収納して、該シールリングは、前記凹溝から所定量突出して前記シールプレートに接触して、前記突出した所定量により規定される所定の潰し代にて前記軸受部に介在する潤滑油をシールしてなる、
請求項１ないし４のいずれか１項記載のローラチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンベヤ等の搬送用又は駆動用ローラチェーンに係り、詳しくはローラとブシュとの間の潤滑油をシールリングでシールしたローラチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ローラ端面と内プレートの内側面との間にシールリングを挟持して、ローラとブシュとの間に潤滑油を封入したローラチェーンは、知られている（特許文献１及び特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１のローラチェーンは、ローラの内周両端に環状の内壁面を設け、該内壁面に環状弾性体のオイルシール（シールリング）を入れて、該オイルシールを、ローラ、ブシュ及び内プレートで挟持して、ローラをブシュより浮上支持する。これにより、オイルシールは、ローラとブシュとの間の潤滑油を保持すると共に、該オイルシールの弾性体の運動エネルギーの吸収能力を利用して、スプロケットとの噛合衝撃を緩和する。
【０００４】
特許文献２のローラチェーンは、内プレートの内側面にブシュを囲むように凹部を形成し、更に該凹部の底面にリング状の凹溝を形成して、該凹溝に断面Ｏ字状の弾性体からなるシールリングを嵌込み、該シールリングをローラ両端面に遊動自在に配置されたシールリングとの間で挟持している。これにより、ローラとブシュとの間の軸受部に潤滑油を封入し、かつシールプレート及びシールリングが凹部内に配置されているので、ローラがスプロケットとの噛合等により外周面が摩耗しても、シールリングにスプロケット歯が接触することがない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭５６−７１５４５号公報
【特許文献２】特許第４５１９５０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１のローラチェーンは、ローラをオイルシール（シールリング）により浮かせてブシュに支持しているため、スプロケットにローラチェーンが噛合する際、スプロケットからローラに受ける衝撃荷重がローラから直接シールリングに作用し、シールリングを比較的早期に破損してしまうことがある。
【０００７】
また、前記特許文献２のローラチェーンは、内プレートの内側面に大きな凹部を形成し、更にその底面に小さな凹溝を形成し、該凹溝にシールリングを嵌込むものであって、内プレートのブシュ孔の周りに２段の大きな環状の切欠きが形成されて内プレートの剛性が低下する。特に、ピン孔が形成される外プレートに比し、内プレートは、ピン孔に比して大径のブシュ孔を有するので、該内プレートに上記凹部を形成すると、内プレートの剛性を大きく低下する。このため、ローラチェーンに引張り荷重が作用すると、内プレートが拡がる方向に変形し、ブシュを曲げ変形してピンとブシュとの円滑な摺動を妨げると共にローラの滑らかな回転を阻害し、チェーンの走行に支障を来す虞がある。また、内プレートの剛性を確保するには、内プレートの板厚を大きくする必要があり、シールリング無しの標準仕様のローラチェーンを上記シール付きローラチェーンに置換えようとする場合、上記内プレートの板厚が厚くなることによってチェーンの外リンクの外幅及び内リンクの内幅の組立寸法を変更せざるを得ず、これによりスプロケットの歯幅やチェーンに取付けられるアタッチメント等を寸法も併せて変更せざるを得ず、上記置換えに大幅な費用と手間を要することになる。
【０００８】
そこで、本発明は、ローラの端面にシールリング収納用の凹部を形成し、ローラとブシュとの間の潤滑油を保持し得るものでありながら、上述した課題を解決したローラチェーンを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、１対の外プレート（７）の両端部をピン（９）で連結した外リンク（３）と、１対の内プレート（４）の両端部をブシュ（５）で連結すると共に該ブシュにローラ（６）を被嵌した内リンク（２）と、を前記ブシュ（５）に前記ピン（９）を嵌挿することにより交互に連結してなる、ローラチェーン（１）において、
前記内プレート（４）は、その内側面（４ｄ）及び外側面（４ｃ）が平坦面からなり、
前記ローラ（６）の両端面に、前記ブシュ（５）を囲むように凹部（１５）を形成し、
前記凹部の底面にシールプレートを遊動自在に受入れると共に、該凹部にシールリングを収納して、
該シールリングは、前記凹部から所定量突出して前記内プレートの平坦面に接触して、該突出した所定量により規定される所定の潰し代にて前記ブシュと前記ローラとの間の軸受部に介在する潤滑油をシールしてなる、
ことを特徴とするローラチェーンにある。
【００１０】
前記シールリング（１７，１７２，１７３）は、弾性発泡体からなる。
【００１１】
前記シールリング（１７３）は、断面矩形状の平角リングからなる。
【００１２】
前記平角リングからなるシールリング（１７３）は、クロロプレンスポンジゴムからなる。
【００１３】
前記ブシュ（５）と前記ピン（９）との間の軸受部（Ｃ）に介在する潤滑油をシールするシール装置（Ｓ１）を備え、
該シール装置（Ｓ１）は、前記外プレート（７）の内側面に、前記ピン（９）を嵌合するピン孔（７ａ）に同芯状に凹溝（１１）を形成し、
前記外プレート（７）と前記内プレート（４）との間に前記ブシュ（５）を囲むように遊動自在にシールプレート（１３）を介在し、
前記外プレート（７）の凹溝（１１）にシールリング（１２）を収納して、該シールリングは、前記凹溝（１１）から所定量突出して前記シールプレート（１３）に接触して、前記突出した所定量により規定される所定の潰し代にて前記軸受部（Ｃ）に介在する潤滑油をシールしてなる。
【００１４】
なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の記載に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に係る本発明は、ローラの両端面に形成した凹部にシールリングを収納し、該シールリングによりブシュとローラとの間の軸受部に介在する潤滑油をシールし、かつ異物の前記軸受部への侵入を阻止して、ローラの回転を長期に亘って滑らかに保持し得るものでありながら、内プレートは、両側面及び外側面が平坦面からなり、所定の肉厚で剛性を保持して、シールリングを有するローラチェーンでありながら、シールリングのない標準仕様のローラチェーンと略同じ寸法を適用することが可能であり、スプロケット及びアタッチメント等の互換性が可能となる。
【００１６】
前記凹部の底面にシールプレートを遊動自在に受入れ、その上に前記シールリングを収納したので、シールリングは、内プレート及びブシュと略一体に回転し、シールプレートを介してローラと相対回転を許容するので、ローラを滑らかに回転すると共に、シールリングの摩耗を低減して、シール付きローラチェーンの寿命を長期化することができる。
【００１７】
前記シールリングは、凹部からの突出量により規定される所定の潰し代にて前記軸受部をシールするので、ローラがスラスト方向に移動しても、シールリングは、上記潰し代にてシールリングと内プレートとの間に隙間が生じないように保持し、かつシールリングが過度に圧潰されることを阻止して、シールリングによる軸受部の密封性を長期に亘って確保することができる。
【００１８】
シールリングを弾性発泡体から形成すると、シールリングの圧縮に伴う摩耗が少なく、長期に亘ってシールリングの密封性を確保することができる。
【００１９】
シールリングを平角リングとすると、内プレート及びシールプレートとの接触面積が大きくなり、接触圧を低減すると共に、シール性を長期に亘って保持し、特にクロロプレンスポンジゴムを採用することにより、その性能を高めることができる。
【００２０】
前記ブシュとピンとの間の軸受部用のシール装置を備えると、ローラチェーン全体での軸受部にシール装置を備え、ローラチェーンの滑らかな走行を長期に亘って維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施の形態に係るコンベヤ用ローラチェーンを示す一部断面した平面図。
【図２】その一部を拡大した断面図。
【図３】一部を変更した実施の形態を示す断面図。
【図４】一部を変更した実施の形態を示す断面図。
【図５】一部を変更した実施の形態を示す断面図。
【図６】他の実施の形態を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面に沿って、本発明をコンベヤ用ローラチェーンに適用した実施の形態について説明する。コンベヤ用ローラチェーン１は、図１に示すように、交互に連結された内リンク２と外リンク３とからなり、内リンク２は、１対の内プレート４，４と、これら両リンクプレートの両端部を連結するブシュ５，５と、これらブシュに回転自在に被嵌されたローラ６，６とからなり、外リンク３は、上記内プレートと同じ形状の１対の外プレート７，７と、これら両リンクプレートの両端部を連結するピン９，９とからなる。ブシュ５，５にピン９，９が挿入され、かつピン９がその頭部９ａ及び先端部に挿入された割りピン１０により抜止めされて、両リンク２，３が交互に連結されて無端状に構成されている。該ローラチェーン１は、アタッチメント等により各種運搬部材に連結され、駆動スプロケットにより駆動されて、コンベヤ用として用いられる。
【００２３】
図２に詳示するように、外プレート７の内側面７ｂには、ピン孔７ａを中心とした円環（リング）状に凹溝１１が形成されており、該凹溝には断面Ｏ字状のゴム等の弾性体からなるシールリング（Ｏリング）１２が嵌込まれている。また、ブシュ５はその両端外周側が削られて、小径でかつ僅かな突出量からなるボス部５ａが形成されており、該ボス部５ａは内プレート４から突出しており、該突出ボス部５ａにリング（ワッシャ）状のシールプレート１３が回転自在に遊嵌されている。該シールプレート１３及び突出ボス部５ａは、比較的小さく（薄い）かつ遊嵌関係を保持するためボス部がシールプレートより僅かに突出しており、該シールプレート１３は、外プレート７と内プレート４との間に介在すると共に、該シールプレートの側面に上記シールリング１２が当接して、シール装置Ｓ１を構成する。
【００２４】
シールリング（Ｏリング）１２は、自然長状態において、上記凹溝１１から所定量突出しており、シールリング１２が所定量圧縮した状態でシールプレート１３に接触するように、外プレート７，７の間隔Ａがピン９の頭部９ａと割りピン１０により規定されていると共に、内プレート４，４の間隔Ｂがブシュ５により規定されている。シールプレート１３は、ブシュの突出ボス部５ａ及び内プレート４の外側面４ｃに摺動自在に支持されている。そして、チェーン組立時、又は組立後グリースガン等により、ピン９とブシュ５との間隔（軸受部）Ｃにグリース等の潤滑油が塗布又は注入され、該潤滑油は、上記シールリング１２のシールプレート１３への圧接により密封される。
【００２５】
前記内プレート４の長手方向両端部にはブシュ孔４ｂが形成されており、該ブシュ孔４ｂにブシュ５が、前記内プレート４の外側面４ｃより前記ボス部５ａが突出するように圧入されて固定されている。内プレート４の内側面４ｄ及び外側面４ｃは、平坦面からなり、また外プレート７の外側面７ｃも平坦面からなる。前記ピン９の先端部９ｂは、先細形状になっていると共に、一部に平坦面９ｃが切欠かれて該平坦面がピン孔７ａに嵌合して回止めされている。
【００２６】
前記ローラ６の両端面には前記ブシュ５を囲むように凹部１５が形成されており、該凹部１５は、ブシュ５に連通する。また、該凹部の底面１５ａに遊動自在にシールプレート１６が受入れられている。上記凹部１５には断面Ｏ字状の弾性体からなるシールリング１７が上記シールプレート１６の上に収納されており、該シールリング１７は、内プレート４の内側面４ｄ及びブシュ５に接触する。
【００２７】
該シールリング１７は、自然長状態において、上記凹部１５から所定量突出しており、シールリング１７が所定量圧縮した状態で内プレート４の内側面４ｄ及びシールプレート１６に接触するように、ローラ６の長さＤ及び内プレート４，４の内側面４ｄの間隔Ｂが規定されている。そして、チェーン組立時等、ブシュ５とローラ６との間隔（軸受部）Ｅにグリース等の潤滑油が注入又は塗布されて、該潤滑油は、上記シールリング１７の内プレート内側面４ｄ及びシールプレート１６への密接により封入される。これにより、シールリング１７は、内プレート４の内側面４ｄ及びブシュ５の外径面に接触して、ローラ６とブシュ５との軸受部Ｅに介在する潤滑油をシールするシール装置Ｓ２を構成する。
【００２８】
即ち、内プレート４の内側面間隔をＢ、ローラ６の長さをＤ、凹部１５の底面１５ａの間隔をＧ、シールプレート１６の板厚をｔ、シールリング１７の装着状態での厚さをＪ、該シールチェーンの自然状態での厚さをＪ’（図示せず）とすると、
Ｄ＜Ｂ＝２Ｊ＋２ｔ＋Ｇ＜２Ｊ’＋２ｔ＋Ｇ
となる。シールリング１７の潰し代（Ｊ’−Ｊ）は、
Ｊ’−Ｊ＜Ｂ−Ｄ
となる。従って、シールリング１７の潰し代は、内リンク２とローラ６との隙間（Ｂ−Ｄ）で規制され、シールリング１７が過度に圧潰されることを防止し、かつ上記内リンクとローラ６との隙間は、僅かでよく、シールリングを用いない標準仕様のノンシールローラチェーンと本シールローラチェーン１、特にスプロケットと噛合する内リンク２部分は、同一規格を適用することが可能となる。
【００２９】
なお、ブシュ５に径方向の貫通孔を穿設し、ピン９との間の軸受部Ｃとローラ６との間の軸受部Ｅとを連通して、ピン９から軸受部Ｃに潤滑油を充填する際、軸受部Ｅにも供給できるようにしてもよい。
【００３０】
本ローラチェーン１は、以上のような構成を有するので、駆動スプロケットにより駆動されて走行する。ローラチェーン１は、スプロケットとの噛合い時等、内リンク２と外リンク３とが屈曲し、この際ピン９とブシュ５とが相対的に擦れ合う軸受部Ｃを構成するが、該軸受部Ｃには潤滑油がシールリング１２により封入されており、長期に亘り上記屈曲を滑らかに保持し得る。また、本ローラチェーン１は、スプロケットとの噛合時等、ブシュ５に対してローラ６が回転して、ブシュ５とローラ６との隙間Ｅで軸受部を構成するが、該軸受部Ｅにはシールリング１７により潤滑油が封入されており、長期に亘って上記ローラ６の滑らかな回転を保持し得る。この際、シールリング１７は、内プレート４との摩擦接触により一体に動き、また、シールプレート１６（１３も同様）は、摩擦係数が高いシールリング１７との接触により、その間を殆ど摺動・移動することがなく、シールリング１７と略々一体に動き、従ってローラ６は、潤滑油を介してシールプレート１６と相対回転することにより滑らかに回転する。
【００３１】
なお、シールリング１２及びシールプレート１３によるシール装置Ｓ１により、ピン９とブシュ５との間の軸受部Ｃに塵埃等が侵入することが防止され、またシールリング１７及びシールプレート１６によるシール装置Ｓ２により、ブシュ５とローラ６との間の軸受部Ｅに塵埃等が侵入することが防止され、塵埃等が軸受部に侵入することによる摩耗の早期進行は防止されている。
【００３２】
図３に示すローラチェーン１２は、ローラの形状を一部変更したものであり、他の部分は、先の実施の形態と同じなので、同一符号を付して説明を省略する。ローラチェーン１２のローラ６２は、凹部１５の外径側に環状の突出部２１を有する。該突出部２１は、凹部１５の外径側面１５ｃから延びるように形成され、径方向に所定長さの平坦面２１ａが形成されている。従って、該突出部平坦面２１ａが内プレート４の内側面４ｄに接して、ローラ６２のスラスト方向移動が規制される。また、該突出部平坦面２１ａがシールリング１７の潰し代を規制し、従って該突出部平坦面２１ａを基準として凹部１５の深さが規定され、ローラ６２の端面６ａに対して凹部１５の深さは、浅くなる。
【００３３】
図４に示すローラチェーン１３は、上記図３に示すローラの形状を一部変更したものであり、他の部分は、図３に示す実施の形態と同じなので、同一符号を付して説明を省略する。ローラ６３は、両端面にシールリング１７収納用の凹部１５を有し、更にその外径側に平坦面２１ａを有する突出部２１を備える。また、ローラの一端面６ａ１に連結して外径方向に突出するフランジ２２を有する。
【００３４】
図５に示す実施の形態は、先の実施の形態の凹部を変更したものであり、他の部分は、先の実施の形態と同じであるので、同一符号を付して説明を省略する。ローラチェーン１４のローラ６４は、両端面にシールリング収納用の凹部１５２を有する。該凹部１５２は、端面６ａの一部を切削した凹溝形状からなり、両側面及び底面を有し、前記ブシュ５に連通する凹部１５に比して深さ及び幅も小さい。該凹部１５２に収納されるシールリング１７２及びシールプレート１６２は、先の実施の形態に比して大幅に小さく、シールリング１７２は、凹部１５２から一部突出して内プレート４の内側面４ｄに接触する。
【００３５】
図６は、シールリングに平角リングを用いた実施の形態を示す。本実施の形態も、シールリング以外の構成は、先の実施の形態と同じであり、同一符号を付して説明を省略する。本ローラチェーン１５は、外プレート７の内側面７ｂに形成された凹溝１１及びローラ６の両端面に形成された凹部１５を有し、上記凹溝１１及び凹部１５には断面矩形状の平角リング１２３，１７３が収納される。軸受部Ｃ用のシール装置Ｓ１は、平角リング１２３の突出端面がブシュ５に遊動自在に支持されたシールプレート１３に接触しており、軸受部Ｅ用のシール装置Ｓ２は、平角リング１７３が凹部１５の底面に遊動自在に受入れられたシールプレート１６に接触している。上記平角リング１２３，１７３は、ニトリルゴム、クロロプレンゴム等の弾性発泡体からなり、上記シールプレート１３，１６は、タフトライド処理が施された炭素鋼からなる。
【００３６】
上記平角リング１２３の突出平面は、適正な潰し代でシールプレート１３に接触して、軸受部Ｃの潤滑油をシールして、ブシュ５とピン９との屈曲を長期に亘って滑らかに維持すると共に、シールプレート１３と平面的に接触して、平角リング１２３をシールプレート１３及び外プレート７とを一体的に回転して、平角リング１２３の摩耗を低減する。
【００３７】
上記平角リング１７３の突出平面は、適正な潰し代で平坦面からなる内プレート４の内側面４ｄに接触して、軸受部Ｅの潤滑油をシールして、ブシュ５に対するローラ６の回転を長期に亘って滑らかに維持すると共に、内プレート４の内側面４ｄ及びシールプレート１６に平面的に接触し、平角リング１７３をシールプレート１６及び内プレート４と一体的に回転して平角リング１７３の摩耗を低減する。なお、軸受部Ｃ用のシール装置Ｓ１には、先の実施の形態のように断面Ｏ又はＸ字状のシールリングを装着し、軸受部Ｅ用のシール装置Ｓ２のみに平角リングを用いてもよい。
【００３８】
前記シールローラチェーン１，１２，１３，１４，１５は、内プレート４の内側面４ｄ及び外側面４ｃが平坦面からなり、所望の剛性を有するため、板厚を厚くする必要がないことが相俟って、ブシュ５とローラ６との間の軸受部Ｅ用のシール装置Ｓ２更にブシュ５とピン９との間の軸受部Ｃ用のシール装置Ｓ１が存在しても、従来のシールのない標準仕様のローラチェーンと略同じ寸法となって同じ規格を適用することが可能である。なお、軸受部Ｃ用のシール装置Ｓ１を用いずに、該部分をシールのない標準タイプとして、更に一般規格に合せるようにしてもよい。また、シールリングは、断面Ｏ字状のＯリング１２，１７、断面矩形状の平角リング１２３，１７３に限らず、断面Ｘ字状のＸリング、断面多角状の面状リング等のどのような形状のシールリングでもよい。また、シールリングは、一般的にゴム等の弾性体が用いられるが、ニトリルゴム、クロロプレンゴム等の独立気泡発泡体（スポンジゴム）が用いられてもよい。平角リングの場合、独立気泡発泡体が好ましく、特にクロロプレンスポンジゴムで形成することにより、良好なシール状態を長期に亘って維持し得る。シールプレート１６，１３は、タフトライド等の熱処理を施した炭素鋼からなるが、これに限らず、熱処理や高硬度の表面処理を施工した金属、自己潤滑性を有する合成樹脂（エンジニアリングプラスチック）又は焼結材等でよく、更にこれらを組合せたものでもよい。
【００３９】
なお、シール装置Ｓ２のシールリング１７，１７３は、ブシュ５に接触しているとしても、ローラ６を支持するものではなく、ローラ６は、軸受部Ｅで支持される。
【００４０】
また、本シールローラチェーンは、エスカレータを含むあらゆる運搬（コンベア）用ローラチェーンに用いて好適であるが、これに限らず、オートバイ用、産業用等の動力伝達用ローラチェーンに適用可能である。また、ローラの形状は、上記実施の形態に限らず、どのような形状にも適用可能である。
【００４１】
ついで、本発明に係るローラチェーンとシールを有さない標準仕様のローラチェーン（標準品）とに実施した摩耗試験について説明する。
【００４２】
シールリングの異なる本発明に係る実施例１，実施例２，実施例３及びシールリングのない標準品の各ローラチェーンに摩耗試験を行った。各ローラチェーンの部品組合せを表１に示す。
【００４３】
【表１】
2020158272.tif 000003
【００４４】
実施例１のＯリング（断面Ｏ字状）は、水素添加ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）からなる。実施例２及び３の平角シールリングは、クロロプレンスポンジゴムからなり、実施例２が板厚４ｍｍであり、実施例３が板厚５ｍｍである。
【００４５】
試験条件は、チェーンサイズ；ＤＫ１９１５２Ｍ、チェーン速度；２０ｍ／ｍｉｎ、スプロケット歯数；駆動、従動とも８Ｔ、スプロケット回転数；１６．４ｒｐｍであり、初期塗油は、標準品は、防錆油のみであり、実施例１，２，３は、ピン〜ブシュ〜ローラ間にＭｏＳ２（二硫化モリブデン）入りグリースを塗布し、途中給油はなし（無給油）とした。チェーンのローラが珪砂を巻込みながらスプロケットに噛込むように珪砂を堆積させて試験した。
【００４６】
摩耗試験後のブシュ外径及びローラ内径の摩耗量の合計値を表２に示す。
【００４７】
【表２】
2020158272.tif 000004
【００４８】
本発明の実施例１，２，３は、標準品に比べて優れた耐摩耗性を有することが認められる。特に、実施例２は、優れた耐摩耗性を有し、シールリングの脱落、ブシュ摩滅（ブシュ開口部の外径摩耗量３ｍｍ以上）がなく、ローラ回転不良がなく、他の実施例２，３に比較しても最も優れた性能を有している。
【００４９】
実施例２が良好であった要因として、
（１）クロロプレンスポンジゴムによって、ローラのスラスト方向への荷重作用時の追随性が高かった
（２）平面リング（板厚４ｍｍ）の潰し代が適切であり、スポンジゴムの弾性が失われずにシール性を維持できたと共に、ローラの回転性を妨げることがなかった
等が考えられる。
【符号の説明】
【００５０】
１，１２，１３，１４，１５    ローラチェーン
２      内リンク
３      外リンク
４      内プレート
４ｃ    外側面
４ｄ    内側面
５      ブシュ
６      ローラ
７      外プレート
７ａ    ピン孔
７ｂ    内側面
９      ピン
１１    凹溝
１２，１２３    シールリング
１３    シールプレート
１５，１５２    凹部
１６，１６２    シールプレート
１７，１７２，１７３    シールリング
１７３    平角リング
Ｃ，Ｅ    軸受部
Ｓ１，Ｓ２    シール装置
【図１】
2020158272.tif 000005
【図２】
2020158272.tif 000006
【図３】
2020158272.tif 000007
【図４】
2020158272.tif 000008
【図５】
2020158272.tif 000009
【図６】
2020158272.tif 000010