(57)【要約】【課題】血行不良の発生を抑制できる車両用シートを提供する。【解決手段】前側シートクッション１１に対する前側シートバック１２の傾斜角度を変更可能な前側リクライニング機構を有する前側シート１０と、前側リクライニング機構を駆動する前側リクライニング駆動モータと、後側シート２０と、前側シート１０との間に跨るように後側シート２０に着座する後側着座者ＰＲのストレッチ部位を動かすべく、前側リクライニング駆動モータを駆動制御する制御部材とを備える。【選択図】図４
2020066289.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前側着座者の着座姿勢を決定するシート姿勢を変更可能な前側調整機構を有する前側シートと、
前記前側調整機構を駆動する前側駆動部材と、
後側着座者の着座姿勢を決定するシート姿勢を変更可能な後側調整機構を有する後側シートと、
前記後側調整機構を駆動する後側駆動部材と、
前記前側シートとの間に跨るように前記後側シートに着座する前記後側着座者のストレッチ部位を動かすべく、前記前側駆動部材及び前記後側駆動部材の少なくとも一方を駆動制御する制御部材とを備えた、車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートにおいて、
前記前側シートは、前側シートクッション及び該前側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された前側シートバックを有し、
前記後側シートは、後側シートクッション及び該後側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された後側シートバックを有し、
前記前側調整機構は、前記前側シートクッションに対する前記前側シートバックの傾斜角度を変更可能な前側リクライニング機構であり、
前記制御部材は、前記前側シートバックがその上端を前記後側シートクッションの前端に近接する大倒し状態にあるとき、前記前側シートバックの前記上端が周期的に昇降するように前記前側駆動部材を駆動制御する、車両用シート。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用シートにおいて、
前記前側シートは、前側シートクッション及び該前側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された前側シートバックを有し、
前記後側シートは、後側シートクッション及び該後側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された後側シートバックを有し、
前記後側調整機構は、前記後側シートクッションの後部に対する前部の上下位置を調整する後側チルト機構であり、
前記制御部材は、前記前側シートバックがその上端を前記後側シートクッションの前端に近接する大倒し状態にあるとき、前記後側シートクッションの後部に対して前部が周期的に昇降するように前記後側駆動部材を駆動制御する、車両用シート。
【請求項４】
請求項１に記載の車両用シートにおいて、
前記前側シートは、前側シートクッション及び該前側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された前側シートバックを有し、
前記後側シートは、前後方向に移動自在な後側シートクッション及び該後側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された後側シートバックを有し、
前記後側調整機構は、
前記後側シートクッションに対する前記後側シートバックの傾斜角度を変更可能な後側リクライニング機構と、
前記後側シートクッションの前後位置を変更可能な後側スライド機構とを有し、
前記制御部材は、前記前側シートバックがその上端を前記後側シートクッションの前端に近接する大倒し状態にあるとき、前記後側シートクッションの前後位置が周期的に前後移動するとともに、これに連動して前記後側シートバックが周期的に前後傾するように前記後側駆動部材を駆動制御する、車両用シート。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか一項に記載の車両用シートにおいて、
前記前側シートクッション及び前記前側シートバックにそれぞれ内蔵されたマッサージ用の前側シートクッション空気袋及び前側シートバック空気袋と、
前記前側シートクッション空気袋及び前記前側シートバック空気袋が膨張収縮するように駆動する前側空気袋駆動部材と、
前記後側シートクッション及び前記後側シートバックにそれぞれ内蔵されたマッサージ用の後側シートクッション空気袋及び後側シートバック空気袋と、
前記後側シートクッション空気袋及び前記後側シートバック空気袋が膨張収縮するように駆動する後側空気袋駆動部材とを備え、
前記制御部材は、前記前側シートバックが前記大倒し状態にあるとき、前記前側シートバック空気袋、前記後側シートクッション空気袋及び前記後側シートバック空気袋が膨張収縮するように前記前側空気袋駆動部材及び前記後側空気袋駆動部材を駆動制御する、車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートとしては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この車両用シートは、例えば乗員の仮眠等のために前席シートの前席シートバックが前席シートクッションと平坦状に連続する後倒状態に傾倒可能なものであり、後席シートの後席シートクッションが前席シートバックに近接するとともに該前席シートバックに比べて高い位置に前部が位置することで前席シートバックとの間に段差を形成する。この場合、例えば乗員が仮眠等をとる際、前席シートクッション及び前席シートバック上で横になるときに、後席シートクッションの前部が頭部を支持する枕として機能することで、快適になるという。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２１０３９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１では、前席シートクッション及び前席シートバック上で横になる乗員は、基本的に前席シート及び後席シートのシート姿勢によって決定される一定の着座姿勢に保持されたままになる。従って、例えば仮眠等が長時間に亘る場合には、血行不良が発生する可能性が高くなる。
【０００５】
本発明の目的は、血行不良の発生を抑制できる車両用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する車両用シートは、前側着座者の着座姿勢を決定するシート姿勢を変更可能な前側調整機構を有する前側シートと、前記前側調整機構を駆動する前側駆動部材と、後側着座者の着座姿勢を決定するシート姿勢を変更可能な後側調整機構を有する後側シートと、前記後側調整機構を駆動する後側駆動部材と、前記前側シートとの間に跨るように前記後側シートに着座する前記後側着座者のストレッチ部位を動かすべく、前記前側駆動部材及び前記後側駆動部材の少なくとも一方を駆動制御する制御部材とを備える。
【０００７】
この構成によれば、前記制御部材により、前記前側駆動部材及び前記後側駆動部材の少なくとも一方が駆動制御されることで、前記後側着座者の前記ストレッチ部位を動かすことができる。これにより、前記後側着座者に血行不良が起こる可能性をより低減できる。
【０００８】
上記車両用シートについて、前記前側シートは、前側シートクッション及び該前側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された前側シートバックを有し、前記後側シートは、後側シートクッション及び該後側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された後側シートバックを有し、前記前側調整機構は、前記前側シートクッションに対する前記前側シートバックの傾斜角度を変更可能な前側リクライニング機構であり、前記制御部材は、前記前側シートバックがその上端を前記後側シートクッションの前端に近接する大倒し状態にあるとき、前記前側シートバックの前記上端が周期的に昇降するように前記前側駆動部材を駆動制御することが好ましい。
【０００９】
この構成によれば、前記前側シートバックが前記大倒し状態にあるとき、前記制御部材により、前記前側シートバックの前記上端が周期的に昇降するように前記駆動部材が駆動制御される。従って、前記後側着座者は、その下腿を前記後側シートクッションから前方に延ばして前記前側シートバック上に載せるように足置きすれば、前記前側シートバックの前記上端の周期的な昇降に伴って、前記ストレッチ部位としての膝関節を屈伸させることができる。
【００１０】
上記車両用シートについて、前記前側シートは、前側シートクッション及び該前側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された前側シートバックを有し、前記後側シートは、後側シートクッション及び該後側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された後側シートバックを有し、前記後側調整機構は、前記後側シートクッションの後部に対する前部の上下位置を調整する後側チルト機構であり、前記制御部材は、前記前側シートバックがその上端を前記後側シートクッションの前端に近接する大倒し状態にあるとき、前記後側シートクッションの後部に対して前部が周期的に昇降するように前記後側駆動部材を駆動制御することが好ましい。
【００１１】
この構成によれば、前記前側シートバックが前記大倒し状態にあるとき、前記制御部材により、前記後側シートクッションの後部に対して前部が周期的に昇降するように前記後側駆動部材が駆動制御される。従って、前記後側着座者は、その下腿を前記後側シートクッションから前方に延ばして前記前側シートバック上に載せるように足置きすれば、前記後側シートクッションの後部に対する前部の上下位置の周期的な昇降に伴って、前記ストレッチ部位としての膝関節を屈伸させることができる。
【００１２】
上記車両用シートについて、前記前側シートは、前側シートクッション及び該前側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された前側シートバックを有し、前記後側シートは、前後方向に移動自在な後側シートクッション及び該後側シートクッションの後端部に傾動自在に連結された後側シートバックを有し、前記後側調整機構は、前記後側シートクッションに対する前記後側シートバックの傾斜角度を変更可能な後側リクライニング機構と、前記後側シートクッションの前後位置を変更可能な後側スライド機構とを有し、前記制御部材は、前記前側シートバックがその上端を前記後側シートクッションの前端に近接する大倒し状態にあるとき、前記後側シートクッションの前後位置が周期的に前後移動するとともに、これに連動して前記後側シートバックが周期的に前後傾するように前記後側駆動部材を駆動制御することが好ましい。
【００１３】
この構成によれば、前記前側シートバックが前記大倒し状態にあるとき、前記制御部材により、前記後側シートクッションの前後位置が周期的に前後移動するとともに、これに連動して前記後側シートバックが周期的に前後傾するように前記後側駆動部材が駆動制御される。従って、前記後側着座者は、その下腿を前記後側シートクッションから前方に延ばして前記前側シートバック上に載せるように足置きすれば、前記後側シートクッションの前後位置の周期的な前後移動とこれに連動する前記後側シートバックの周期的な前後傾に伴って、前記ストレッチ部位としての股関節を屈伸させることができる。
【００１４】
上記車両用シートについて、前記前側シートクッション及び前記前側シートバックにそれぞれ内蔵されたマッサージ用の前側シートクッション空気袋及び前側シートバック空気袋と、前記前側シートクッション空気袋及び前記前側シートバック空気袋が膨張収縮するように駆動する前側空気袋駆動部材と、前記後側シートクッション及び前記後側シートバックにそれぞれ内蔵されたマッサージ用の後側シートクッション空気袋及び後側シートバック空気袋と、前記後側シートクッション空気袋及び前記後側シートバック空気袋が膨張収縮するように駆動する後側空気袋駆動部材とを備え、前記制御部材は、前記前側シートバックが前記大倒し状態にあるとき、前記前側シートバック空気袋、前記後側シートクッション空気袋及び前記後側シートバック空気袋が膨張収縮するように前記前側空気袋駆動部材及び前記後側空気袋駆動部材を駆動制御することが好ましい。
【００１５】
この構成によれば、前記前側シートバックが前記大倒し状態にあるとき、前記制御部材により、前記前側シートバック空気袋、前記後側シートクッション空気袋及び前記後側シートバック空気袋が膨張収縮するように前記前側空気袋駆動部材及び前記後側空気袋駆動部材が駆動制御される。従って、前記後側着座者は、その下腿を前記後側シートクッションから前方に延ばして前記前側シートバック上に載せるように足置きすれば、前記前側シートバック空気袋、前記後側シートクッション空気袋及び前記後側シートバック空気袋により下腿、上腿及び胴体をそれぞれマッサージさせることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、血行不良の発生を抑制できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】車両用シートの一実施形態についてその構造を概略的に示す側面図。
【図２】同実施形態の車両用シートについてその前側シートの構造を示す斜視図。
【図３】同実施形態の車両用シートについてその電気的構成を示すブロック図。
【図４】（ａ）、（ｂ）は、同実施形態の車両用シートについてその通常モード及びストレッチモードを示す側面図。
【図５】同実施形態の車両用シートについてその制御態様を示すフローチャート。
【図６】車両用シートの変形形態についてそのストレッチモードを示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、車両用シートの一実施形態について説明する。
図１に示すように、自動車などの車両の車室内には、ダッシュボードＤの後方の助手席に位置する前側シート１０及び該前側シート１０の後方に位置する後側シート２０が配設されている。前側シート１０は、前側シートクッション１１及び該前側シートクッション１１の後端部に傾動自在に連結された前側シートバック１２、該前側シートバック１２の上端に着脱自在に連結された前側ヘッドレスト１３を有する。前側シートクッション１１には、複数（例えば４つ）のマッサージ用の前側シートクッション空気袋１４が前後方向に並設されており、前側シートバック１２には、複数（例えば４つ）のマッサージ用の前側シートバック空気袋１５が上下方向に並設されている。前側シートクッション１１及び前側シートバック１２は、前側シート１０に着座する前側着座者ＰＦの座面部及び背もたれ部をそれぞれ構成する。
【００１９】
同様に、後側シート２０は、後側シートクッション２１及び該後側シートクッション２１の後端部に傾動自在に連結された後側シートバック２２、該後側シートバック２２の上端に連結された後側ヘッドレスト２３を有する。後側シートクッション２１には、複数（例えば４つ）のマッサージ用の後側シートクッション空気袋２４が前後方向に並設されており、後側シートバック２２には、複数（例えば４つ）のマッサージ用の後側シートバック空気袋２５が上下方向に並設されている。後側シートクッション２１及び後側シートバック２２は、後側シート２０に着座する後側着座者ＰＲの着座部及び背もたれ部をそれぞれ構成する。
【００２０】
なお、前側シート１０は、前側着座者ＰＦの着座姿勢を決定するシート姿勢を変更可能に構成されている。同様に、後側シート２０は、後側着座者ＰＲの着座姿勢を決定するシート姿勢を変更可能に構成されている。
【００２１】
すなわち、図２に示すように、前側シート１０は、車両の幅方向に並設されて前後方向に延在する一対のロアレール１を有するとともに、両ロアレール１の各々に対し相対移動可能に装着されたアッパレール２を有する。また、前側シート１０は、各アッパレール２に立設された平板状のブラケット３を有するとともに、該ブラケット３の前部及び後部に配設されて前側シートクッション１１を支持するフロントリンク４及びリアリンク５を有する。
【００２２】
そして、前側シートクッション１１は、両側のロアレール１及びアッパレール２を相対移動させることでその前後位置が調整可能であるとともに、両側のフロントリンク４及びリアリンク５を昇降させることでその上下位置が調整可能である。なお、前側シート１０は、前側シートクッション１１の後部に対する前部の上下位置が調整可能であるとともに、前側シートクッション１１に対する前側シートバック１２の傾斜角度が調整可能である。
【００２３】
後側シート２０も、前側シート１０と同様に構成されているため、その説明を省略する。
次に、本実施形態の電気的構成について説明する。
【００２４】
図３に示すように、前側シート１０には、例えばマイコンを主体に構成された前側シートＥＣＵ５０Ｆと、該前側シートＥＣＵ５０Ｆに電気的に接続された前側スライド調整スイッチ５１Ｆ、前側リクライニング調整スイッチ５２Ｆ、前側リフタ調整スイッチ５３Ｆ及び前側チルト調整スイッチ５４Ｆとが設けられている。また、前側シート１０には、前側シートＥＣＵ５０Ｆに電気的に接続された前側スライド駆動モータ５５Ｆ、前側リクライニング駆動モータ５６Ｆ、前側リフタ駆動モータ５７Ｆ及び前側チルト駆動モータ５８Ｆが設けられている。
【００２５】
前側スライド駆動モータ５５Ｆは、両ロアレール１及び両アッパレール２等で構成される前側シートクッション１１の前後位置の調整に係る前側スライド機構３１Ｆに駆動連結されている。前側シートクッション１１は、前側スライド駆動モータ５５Ｆが駆動されると、その回転方向に応じて前方又は後方に移動する。また、前側シートクッション１１は、前側スライド駆動モータ５５Ｆの駆動が停止されると、そのときの前後位置を保持する。前側シートＥＣＵ５０Ｆは、前側スライド調整スイッチ５１Ｆが操作されると、その操作方向に応じた前後方向に前側シートクッション１１を移動させるべく、前側スライド駆動モータ５５Ｆを駆動制御する。
【００２６】
前側リクライニング駆動モータ５６Ｆは、前側シートクッション１１に対する前側シートバック１２の傾斜角度の調整に係る前側リクライニング機構３２Ｆに駆動連結されている。前側シートバック１２は、前側リクライニング駆動モータ５６Ｆが駆動されると、その回転方向に応じて前傾又は後傾する。また、前側シートバック１２は、前側リクライニング駆動モータ５６Ｆの駆動が停止されると、そのときの傾斜角度を保持する。前側シートＥＣＵ５０Ｆは、前側リクライニング調整スイッチ５２Ｆが操作されると、その操作方向に応じた回動方向に前側シートバック１２を傾動させるべく、前側リクライニング駆動モータ５６Ｆを駆動制御する。
【００２７】
前側リフタ駆動モータ５７Ｆは、両フロントリンク４及び両リアリンク５等で構成される前側シートクッション１１の上下位置の調整に係る前側リフタ機構３３Ｆに駆動連結されている。前側シートクッション１１は、前側リフタ駆動モータ５７Ｆが駆動されると、その回転方向に応じて上昇又は下降する。また、前側シートクッション１１は、前側リフタ駆動モータ５７Ｆの駆動が停止されると、そのときの上下位置を保持する。前側シートＥＣＵ５０Ｆは、前側リフタ調整スイッチ５３Ｆが操作されると、その操作方向に応じた上下方向に前側シートクッション１１を移動させるべく、前側リフタ駆動モータ５７Ｆを駆動制御する。
【００２８】
前側チルト駆動モータ５８Ｆは、前側シートクッション１１の後部に対する前部の上下位置の調整に係る前側チルト機構３４Ｆに駆動連結されている。前側シートクッション１１の前部は、前側チルト駆動モータ５８Ｆが駆動されると、その回転方向に応じて後部に対して上昇又は下降する。また、前側シートクッション１１の前部は、前側チルト駆動モータ５８Ｆの駆動が停止されると、そのときの上下位置を保持する。前側シートＥＣＵ５０Ｆは、前側チルト調整スイッチ５４Ｆが操作されると、その操作方向に応じた上下方向に前側シートクッション１１の前部を移動させるべく、前側チルト駆動モータ５８Ｆを駆動制御する。
【００２９】
さらに、前側シート１０には、前側シートＥＣＵ５０Ｆに電気的に接続された前側マッサージスイッチ４１Ｆ、前側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｆ及び前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆが設けられている。前側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｆ及び前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆは、前側空気袋駆動部材を構成する。前側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｆは、複数の前側シートクッション空気袋１４に択一的に空気を供給・排出する空気回路を内蔵しており、各前側シートクッション空気袋１４を膨張収縮させる。前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆは、複数の前側シートバック空気袋１５に択一的に空気を供給・排出する空気回路を内蔵しており、各前側シートバック空気袋１５を膨張収縮させる。
【００３０】
前側シートＥＣＵ５０Ｆは、前側マッサージスイッチ４１Ｆが操作されると、該当の前側シートクッション空気袋１４及び前側シートバック空気袋１５をそれぞれ膨張収縮させるべく、前側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｆ及び前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆを駆動制御する。従って、前側着座者ＰＦは、前側シートクッション空気袋１４及び前側シートバック空気袋１５により上腿及び胴体をそれぞれマッサージさせることができる。
【００３１】
後側シート２０にも、同様に後側シートＥＣＵ５０Ｒ、後側スライド調整スイッチ５１Ｒ、後側リクライニング調整スイッチ５２Ｒ、後側リフタ調整スイッチ５３Ｒ、後側チルト調整スイッチ５４Ｒ、後側スライド駆動モータ５５Ｒ、後側リクライニング駆動モータ５６Ｒ、後側リフタ駆動モータ５７Ｒ、後側チルト駆動モータ５８Ｒ、後側マッサージスイッチ４１Ｒ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒが設けられている。後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒは、後側空気袋駆動部材を構成する。そして、後側スライド駆動モータ５５Ｒ、後側リクライニング駆動モータ５６Ｒ、後側リフタ駆動モータ５７Ｒ及び後側チルト駆動モータ５８Ｒは、同様の後側スライド機構３１Ｒ、後側リクライニング機構３２Ｒ、後側リフタ機構３３Ｒ及び後側チルト機構３４Ｒにそれぞれ駆動連結されている。つまり、後側シート２０は、「前」を「後」に置き換えることで前側シート１０と同様に機能する電気的構成を含んでいる。後側着座者ＰＲが前側シートクッション空気袋１４及び前側シートバック空気袋１５により上腿及び胴体をそれぞれマッサージさせることができることはいうまでもない。
【００３２】
加えて、後側シート２０には、後側シートＥＣＵ５０Ｒに電気的に接続されたストレッチスイッチ６０が設けられている。後側シートＥＣＵ５０Ｒは、ストレッチスイッチ６０が操作されたとき、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御する。これに伴い、複数の後側シートクッション空気袋２４が択一的に膨張収縮するとともに、複数の後側シートバック空気袋２５が択一的に膨張収縮する。
【００３３】
また、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートＥＣＵ５０Ｆに電気的に接続されている。後側シートＥＣＵ５０Ｒ及び前側シートＥＣＵ５０Ｆは、それぞれマスター側及びスレーブ側として機能する。後側シートＥＣＵ５０Ｒ及び前側シートＥＣＵ５０Ｆは、制御部材を構成する。ストレッチスイッチ６０が操作されたとき、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートＥＣＵ５０Ｆを通じて前側駆動部材としての前側リクライニング駆動モータ５６Ｆ及び前側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｆを駆動制御する。これに伴い、前側調整機構としての前側リクライニング機構３２Ｆが作動するとともに、複数の前側シートバック空気袋１５が択一的に膨張収縮する。
【００３４】
すなわち、図４（ａ）から図４（ｂ）への変化で示すように、前側シートバック１２がその上端１２ａを後側シートクッション２１の前端２１ａに近接する大倒し状態にあり、且つ、前側ヘッドレスト１３が取り外された状態にあるものとする。このときのシート姿勢を「ストレッチモード」ともいう。そして、後側着座者ＰＲが前側シート１０との間に跨るように、即ちその下腿を後側シートクッション２１から前方に延ばして前側シートバック１２上に載せるように足置きしたとする。
【００３５】
この状態において、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２の上端１２ａが周期的に昇降するように、即ち前側シートバック１２が所定角度（例えば１〜５°）の範囲で周期的に前後傾するように前側シートＥＣＵ５０Ｆを通じて前側リクライニング駆動モータ５６Ｆを駆動制御する。従って、後側着座者ＰＲは、前側シートバック１２の上端１２ａの周期的な昇降に伴って、ストレッチ部位としての膝関節を軽微に屈伸させることができる。
【００３６】
このとき、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御するとともに、前側シートＥＣＵ５０Ｆを通じて前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆを駆動制御する。従って、後側着座者ＰＲは、前側シートバック空気袋１５、後側シートクッション空気袋２４及び後側シートバック空気袋２５により下腿、上腿及び胴体をそれぞれマッサージ（即ち全身マッサージ）させることができる。なお、前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒは、その順番で駆動制御される。これは、血流を考慮して後側着座者ＰＲの足先から胸に近付く順番で複数の前側シートバック空気袋１５、複数の後側シートクッション空気袋２４及び複数の後側シートバック空気袋２５を膨張収縮させるためである。
【００３７】
次に、後側シートＥＣＵ５０Ｒによるストレッチ作動時の制御態様について総括して説明する。このルーチンは、ストレッチスイッチ６０が操作されることで起動される。
図５に示すように、このルーチンに移行すると、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側リクライニング駆動モータ５６Ｆを駆動制御して、シート姿勢をストレッチモード（図４（ｂ）参照）に変更する（ステップＳ１）。そして、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、後側着座者ＰＲがその下腿を後側シートクッション２１から前方に延ばして前側シートバック１２上に載せるように足置きをしたか否かを判断する（ステップＳ２）。具体的には、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、例えば膨張状態にあるいずれかの前側シートバック空気袋１５の圧力変化の有無に基づいて前述の足置きをしたか否かを判断する。
【００３８】
そして、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、足置きをしたとの判断を待って、ストレッチ駆動を実行する（ステップＳ３）。すなわち、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２の上端１２ａが周期的に昇降するように前側リクライニング駆動モータ５６Ｆを駆動制御する。加えて、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒをその順番で駆動制御する。
【００３９】
次に、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、ストレッチスイッチ６０の操作の終了に基づいて、終了操作があるか否かを判断する（ステップＳ４）。そして、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、終了操作がないと判断されると、ステップＳ３に戻って同様の処理を繰り返す。一方、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、終了操作があると判断されると、その後の処理を終了する。
【００４０】
本実施形態の作用及び効果について説明する。
（１）本実施形態では、後側シートＥＣＵ５０Ｒ及び前側シートＥＣＵ５０Ｆにより、前側リクライニング駆動モータ５６Ｆが駆動制御されることで、後側着座者ＰＲのストレッチ部位（膝関節）を動かすことができる。これにより、後側着座者ＰＲに血行不良が起こる可能性をより低減できる。
【００４１】
（２）本実施形態では、前側シートバック１２が大倒し状態にあるとき、後側シートＥＣＵ５０Ｒ及び前側シートＥＣＵ５０Ｆにより、前側シートバック１２の上端１２ａが周期的に昇降するように前側リクライニング駆動モータ５６Ｆが駆動制御される。従って、後側着座者ＰＲは、その下腿を後側シートクッション２１から前方に延ばして前側シートバック１２上に載せるように足置きすれば、前側シートバック１２の上端１２ａの周期的な昇降に伴って、ストレッチ部位としての膝関節を屈伸させることができる。
【００４２】
（３）本実施形態では、前側シートバック１２が大倒し状態にあるとき、後側シートＥＣＵ５０Ｒ及び前側シートＥＣＵ５０Ｆにより、前側シートバック空気袋１５、後側シートクッション空気袋２４及び後側シートバック空気袋２５が膨張収縮するように前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒが駆動制御される。従って、後側着座者ＰＲは、その下腿を前記後側シートクッションから前方に延ばして前記前側シートバック上に載せるように足置きすれば、前側シートバック空気袋１５、後側シートクッション空気袋２４及び後側シートバック空気袋２５により下腿、上腿及び胴体をそれぞれマッサージ（即ち全身マッサージ）させることができる。
【００４３】
特に、前側シート１０に既存の前側シートバック空気袋１５等を利用して後側着座者ＰＲの下腿をマッサージできることで、該下腿に専用の空気袋等を別設する必要性を解消でき、ひいてはコストを削減できる。
【００４４】
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・図６に示すように、ストレッチモードにおいて、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、後側シートクッション２１の前後位置が周期的に前後移動するように後側スライド駆動モータ５５Ｒを駆動制御するとともに、これに連動して後側シートバック２２が周期的に前後傾するように後側リクライニング駆動モータ５６Ｒを駆動制御してもよい。このように変更することで、前記実施形態の（１）、（３）と同様の効果が得られるようになる。加えて、後側着座者ＰＲは、その下腿を後側シートクッション２１から前方に延ばして前側シートバック１２上に載せるように足置きすれば、後側シートクッション２１の前後位置の周期的な前後移動とこれに連動する後側シートバック２２の周期的な前後傾に伴って、ストレッチ部位としての股関節を屈伸させることができる。
【００４５】
なお、後側リクライニング駆動モータ５６Ｒ及び後側リクライニング機構３２Ｒを省略して、後側シートクッション２１の前後移動に連動して後側シートバック２２が前後傾するようにそれらを機械的に連携してもよい。この場合、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、後側シートクッション２１の前後位置が周期的に前後移動するように後側スライド駆動モータ５５Ｒを駆動制御するのみでよい。
【００４６】
・前記実施形態において、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２の上端１２ａの周期的な昇降に連動して、後側シートクッション２１の後部に対して前部が周期的に昇降するように後側チルト駆動モータ５８Ｒを駆動制御してもよい。
【００４７】
・前記実施形態のストレッチモードにおいて、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２の上端１２ａの周期的な昇降に代えて、後側シートクッション２１の後部に対して前部が周期的に昇降するように後側チルト駆動モータ５８Ｒを駆動制御してもよい。このように変更しても、前記実施形態と同様の効果が得られるようになる。
【００４８】
・前記実施形態のストレッチモードにおいて、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２の上端１２ａの周期的な昇降に代えて、後側シートクッション２１が周期的に昇降するように後側リフタ駆動モータ５７Ｒを駆動制御してもよい。
【００４９】
あるいは、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２の上端１２ａの周期的な昇降に代えて、前側シートクッション１１が周期的に昇降するように前側シートＥＣＵ５０Ｆを通じて前側リフタ駆動モータ５７Ｆを駆動制御してもよい。
【００５０】
・前記実施形態において、シート姿勢のストレッチモードへの変更時、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２及び後側シートクッション２１の前後方向の隙間を埋めるように前側スライド駆動モータ５５Ｆ及び後側スライド駆動モータ５５Ｒの少なくとも一方を駆動制御してもよい。
【００５１】
・前記実施形態において、シート姿勢のストレッチモードへの変更時、後側シートＥＣＵ５０Ｒは、前側シートバック１２及び後側シートクッション２１の高低差を埋めるように前側リフタ駆動モータ５７Ｆ及び後側リフタ駆動モータ５７Ｒの少なくとも一方を駆動制御してもよい。
【００５２】
・前記実施形態において、シート姿勢のストレッチモードへの変更時、前側シートバック１２が大倒し状態になるまで一気に傾動する場合には、当該傾動の開始に先立って前側ヘッドレスト１３を取り外すようにしてもよい。一方、前側シートバック１２が大倒し状態になる前の所定の傾斜角度で傾動を停止する場合には、当該傾斜角度で前側ヘッドレスト１３を取り外すようにしてもよい。この場合、後側着座者ＰＲは、前側シートバック１２が大倒し状態になる途中で足を容易に置くことができる。
【００５３】
・前記実施形態において、シート姿勢のストレッチモードへの変更時、前側シートバック１２の大倒し状態で前側ヘッドレスト１３を取り外すようにしてもよい。この場合、前側ヘッドレスト１３の取外し後に前側シートバック１２及び後側シートクッション２１の間に前後方向に隙間が生じるため、当該隙間を詰めるように前側スライド機構３１Ｆ及び後側スライド機構３１Ｒの少なくとも一方を作動させてもよい。
【００５４】
・前記実施形態において、前側ヘッドレスト１３の取り外し状態を検知する適宜のセンサ又はスイッチを設けてもよい。そして、前側ヘッドレスト１３の取り外し状態が検知されない場合、ストレッチ動作やマッサージ動作を無効にするようにしてもよい。
【００５５】
・前記実施形態において、シート姿勢のストレッチモードへの変更は、例えば運転席側の適宜箇所（例えばダッシュボードＤ）に設けた専用スイッチで操作するようにしてもよい。あるいは、シート姿勢のストレッチモードへの変更は、リモートスイッチなどで操作するようにしてもよい。この場合、シート姿勢のストレッチモードへの変更に先立って、適宜のセンサ（例えば赤外線センサ）により車内に人がいないことを検知しておくことが好ましい。
【００５６】
・前記実施形態では、ストレッチモードにおいて、後側シートＥＣＵ５０Ｒ等は、前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒをその順番で駆動制御している。
【００５７】
すなわち、後側シートバック空気袋２５が膨張収縮している状態を［モード１］、後側シートクッション空気袋２４が膨張収縮している状態を［モード２］、前側シートバック空気袋１５が膨張収縮している状態を［モード３］と定義して説明する。この場合、後側シートＥＣＵ５０Ｒ等は、時間順で［モード３］→［モード２］→［モード１］→［モード３］→…の推移を繰り返すように前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御している。これは、血流を促進するべく前側シートバック空気袋１５、前側シートクッション空気袋１４及び後側シートバック空気袋２５によるマッサージ機能を協調して作動させるためである。
【００５８】
このようなマッサージ機能の協調作動として、例えば後側シートＥＣＵ５０Ｒ等は、時間順で［モード１］→［モード２］→［モード３］→［モード１］→…の推移を繰り返すように前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御してもよい。
【００５９】
また、いずれか二つの［モード１］〜［モード３］の同時保持を「＋」で表すものとする。
この場合、例えば、後側シートＥＣＵ５０Ｒ等は、時間順で［モード１］＋［モード３］→［モード２］＋［モード３］→［モード１］＋［モード３］→…の推移を繰り返すように前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御してもよい。
【００６０】
あるいは、後側シートＥＣＵ５０Ｒ等は、時間順で［モード１］＋［モード２］→［モード３］＋［モード２］→［モード１］＋［モード２］→…の推移を繰り返すように前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御してもよい。
【００６１】
あるいは、後側シートＥＣＵ５０Ｒ等は、時間順で［モード２］＋［モード１］→［モード３］＋［モード１］→［モード２］＋［モード１］→…の推移を繰り返すように前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆ、後側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｒ及び後側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｒを駆動制御してもよい。
【００６２】
つまり、いずれか一つの［モード１］〜［モード３］を常時保持しながら、残りの二つの［モード１］〜［モード３］を交互に繰り返すようにしてもよい。
なお、全ての［モード１］〜［モード３］を常時保持するようにしてもよい。
【００６３】
・前記実施形態において、前側シートクッション空気袋１４及び前側シートバック空気袋１５を省略するとともに、前側シートＥＣＵ５０Ｆによる前側シートクッション空気袋アクチュエータ４２Ｆ及び前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆの駆動制御を省略してもよい。
【００６４】
・前記実施形態において、後側シートクッション空気袋２４及び後側シートバック空気袋２５を省略するとともに、後側シートＥＣＵ５０Ｒによる４２Ｆ及び前側シートバック空気袋アクチュエータ４３Ｆの駆動制御を省略してもよい。
【符号の説明】
【００６５】
ＰＦ…前側着座者、ＰＲ…後側着座者、１０…前側シート、１１…前側シートクッション、１２…前側シートバック、１２ａ…上端、１４…前側シートクッション空気袋、１５…前側シートバック空気袋、２０…後側シート、２１…後側シートクッション、２１ａ…前端、２２…後側シートバック、２４…後側シートクッション空気袋、２５…後側シートバック空気袋、３１Ｒ…後側スライド機構（後側調整機構）、３２Ｆ…前側リクライニング機構（前側調整機構）、３２Ｒ…後側リクライニング機構（後側調整機構）、３４Ｒ…後側チルト機構（後側調整機構）、４２Ｆ…前側シートクッション空気袋アクチュエータ（前側空気袋駆動部材）、４３Ｒ…後側シートバック空気袋アクチュエータ（後側空気袋駆動部材）、５０Ｆ…前側シートＥＣＵ（制御部材）、５０Ｒ…後側シートＥＣＵ（制御部材）、５５Ｒ…後側スライド駆動モータ（後側駆動部材）、５６Ｆ…前側リクライニング駆動モータ（前側駆動部材）、５６Ｒ…後側リクライニング駆動モータ（後側駆動部材）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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