(57)【要約】【課題】荷物を冷凍する収容コンテナの内部に冷蔵庫を取り付けることにより、高性能且つ汎用的な収容コンテナ及び冷蔵庫を用いることができ、冷凍温度及び冷蔵温度をそれぞれ所望温度に精度よく設定して長時間に亘って設定温度を保持することができる保冷車両を提供する。【解決手段】任意の荷物を冷凍し、搬入及び搬出が可能なコンテナ用開閉扉Ｄ１を有する収容コンテナ２と、収容コンテナ２内に取り付けられ、任意の荷物を冷蔵し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能な冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を有する冷蔵庫３とを有した保冷車両１であって、収容コンテナ２は、そのコンテナ用開閉扉Ｄ１が形成された部位とは異なる位置に開口部２ａが形成されるとともに、当該開口部２ａを介して冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を外部に臨ませて収容コンテナ２の外部から冷蔵庫３に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされたものである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に収容された任意の荷物を冷凍し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能なコンテナ用開閉扉を有する収容コンテナと、
前記収容コンテナ内に取り付けられ、内部に収容された任意の荷物を冷蔵し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能な冷蔵庫用開閉扉を有する冷蔵庫と、
を有した保冷車両であって、
前記収容コンテナは、そのコンテナ用開閉扉が形成された部位とは異なる位置に開口部が形成されるとともに、当該開口部を介して前記冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませて前記収容コンテナの外部から前記冷蔵庫に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされたことを特徴とする保冷車両。
【請求項２】
前記収容コンテナは、その一方の側面に前記コンテナ用開閉扉が形成されるとともに、他方の側面に前記開口部が形成されて前記冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませたことを特徴とする請求項１記載の保冷車両。
【請求項３】
前記冷蔵庫は、前記冷蔵庫用開閉扉と、外気を導入する導入口及び外部に排気する排気口とが正面に配設されるとともに、前記開口部を介して当該冷蔵庫用開閉扉、導入口及び排気口が外部に臨んだ状態とされたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の保冷車両。
【請求項４】
前記冷蔵庫は、内部の温度を調整するための操作手段が前記正面に配設され、前記開口部を介して当該操作手段が外部に臨んだ状態とされたことを特徴とする請求項３記載の保冷車両。
【請求項５】
前記収容コンテナは、その内部に前記冷蔵庫に電力を供給する冷蔵庫用バッテリが取り付けられたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１つに記載の保冷車両。
【請求項６】
前記冷蔵庫は、前記冷蔵庫用バッテリに加え、車両に搭載された車載バッテリ又は太陽光電池から電力が供給可能とされたことを特徴とする請求項５記載の保冷車両。
【請求項７】
前記収容コンテナの開口部と前記冷蔵庫の外周縁部との間には、当該収容コンテナと外部とを遮蔽する枠体部材が取り付けられたことを特徴とする請求項１〜６の何れか１つに記載の保冷車両。
【請求項８】
前記収容コンテナは、軽自動車の荷台に搭載されたことを特徴とする請求項１〜７の何れか１つに記載の保冷車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内部に収容された任意の荷物を冷凍し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能なコンテナ用開閉扉を有する収容コンテナと、収容コンテナ内に取り付けられ、内部に収容された任意の荷物を冷蔵し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能な冷蔵庫用開閉扉を有する冷蔵庫とを有した保冷車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば軽自動車をベースとした保冷車両として、冷凍が必要な荷物を運搬可能な冷凍荷物運搬車両と、冷蔵が必要な荷物を運搬可能な冷蔵荷物運搬車両とが挙げられる。冷凍荷物運搬車両は、荷台に搭載された収容コンテナ内の温度がおおよそ−１８℃とされ、専ら冷凍が必要な食品等を運搬可能とされるとともに、冷蔵荷物運搬車両は、当該収容コンテナ内の温度がおおよそ５℃とされ、専ら冷蔵が必要な食品等を運搬可能とされている。
【０００３】
かかる保冷車両においては、冷蔵のための収容コンテナ又は冷凍のための収容コンテナが必要とされるため、冷蔵が必要な荷物と冷凍が必要な荷物とを混合して運搬することができなかった。そこで、冷蔵が必要な荷物と冷凍が必要な荷物の両方の荷物を併せて運搬可能な収容コンテナを具備した保冷車両として、例えば特許文献１にて開示されたものが提案されるに至っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３４４２７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の保冷車両においては、収容コンテナの内部を断熱材にて区画して冷凍室及び冷蔵室としていたので、冷凍室及び冷蔵室の各温度調整を精度よく行うことが難しいという問題がある。すなわち、従来の保冷車両においては、冷蔵室を区画する断熱材の方が冷凍室を区画する断熱材よりも薄くして各室内の温度調整を行っているが、外部環境の変化や断熱材の経年劣化等により各室内を長時間に亘って所望温度に保持するのには限界がある。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、荷物を冷凍する収容コンテナの内部に冷蔵庫を取り付けることにより、高性能且つ汎用的な収容コンテナ及び冷蔵庫を用いることができ、冷凍温度及び冷蔵温度をそれぞれ所望温度に精度よく設定して長時間に亘って設定温度を保持することができる保冷車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明は、内部に収容された任意の荷物を冷凍し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能なコンテナ用開閉扉を有する収容コンテナと、前記収容コンテナ内に取り付けられ、内部に収容された任意の荷物を冷蔵し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能な冷蔵庫用開閉扉を有する冷蔵庫とを有した保冷車両であって、前記収容コンテナは、そのコンテナ用開閉扉が形成された部位とは異なる位置に開口部が形成されるとともに、当該開口部を介して前記冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませて前記収容コンテナの外部から前記冷蔵庫に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の保冷車両において、前記収容コンテナは、その一方の側面に前記コンテナ用開閉扉が形成されるとともに、他方の側面に前記開口部が形成されて前記冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の保冷車両において、前記冷蔵庫は、前記冷蔵庫用開閉扉と、外気を導入する導入口及び外部に排気する排気口とが正面に配設されるとともに、前記開口部を介して当該冷蔵庫用開閉扉、導入口及び排気口が外部に臨んだ状態とされたことを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の保冷車両において、前記冷蔵庫は、内部の温度を調整するための操作手段が前記正面に配設され、前記開口部を介して当該操作手段が外部に臨んだ状態とされたことを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４の何れか１つに記載の保冷車両において、前記収容コンテナは、その内部に前記冷蔵庫に電力を供給する冷蔵庫用バッテリが取り付けられたことを特徴とする。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の保冷車両において、前記冷蔵庫は、前記冷蔵庫用バッテリに加え、車両に搭載された車載バッテリ又は太陽光電池から電力が供給可能とされたことを特徴とする。
【００１３】
請求項７記載の発明は、請求項１〜６の何れか１つに記載の保冷車両において、前記収容コンテナの開口部と前記冷蔵庫の外周縁部との間には、当該収容コンテナと外部とを遮蔽する枠体部材が取り付けられたことを特徴とする。
【００１４】
請求項８記載の発明は、請求項１〜７の何れか１つに記載の保冷車両において、前記収容コンテナは、軽自動車の荷台に搭載されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、収容コンテナは、そのコンテナ用開閉扉が形成された部位とは異なる位置に開口部が形成されるとともに、当該開口部を介して冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませて前記収容コンテナの外部から冷蔵庫に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされたので、荷物を冷凍する収容コンテナの内部に冷蔵庫を取り付けることにより、高性能且つ汎用的な収容コンテナ及び冷蔵庫を用いることができ、冷凍温度及び冷蔵温度をそれぞれ所望温度に精度よく設定して長時間に亘って設定温度を保持することができる。
【００１６】
請求項２の発明によれば、収容コンテナは、その一方の側面にコンテナ用開閉扉が形成されるとともに、他方の側面に開口部が形成されて冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませたので、冷蔵された荷物の搬入及び搬出と、冷凍された荷物の搬入及び搬出とを独立して行わせることができる。
【００１７】
請求項３の発明によれば、冷蔵庫は、冷蔵庫用開閉扉と、外気を導入する導入口及び外部に排気する排気口とが正面に配設されるとともに、開口部を介して当該冷蔵庫用開閉扉、導入口及び排気口が外部に臨んだ状態とされたので、導入口及び排気口を介して収容コンテナ内から冷気を導入及び排気してしまうのを回避することができ、効率的に冷蔵及び冷凍を行わせることができる。
【００１８】
請求項４の発明によれば、冷蔵庫は、内部の温度を調整するための操作手段が正面に配設され、開口部を介して当該操作手段が外部に臨んだ状態とされたので、収容コンテナの外部から操作手段の操作を可能とすることができる。
【００１９】
請求項５の発明によれば、収容コンテナは、その内部に冷蔵庫に電力を供給する冷蔵庫用バッテリが取り付けられたので、車載バッテリに対する負荷を軽減することができる。
【００２０】
請求項６の発明によれば、冷蔵庫は、冷蔵庫用バッテリに加え、車両に搭載された車載バッテリ又は太陽光電池から電力が供給可能とされたので、冷蔵庫に対する電力供給を確実且つ十分に行うことができる。
【００２１】
請求項７の発明によれば、収容コンテナの開口部と冷蔵庫の外周縁部との間には、当該収容コンテナと外部とを遮蔽する枠体部材が取り付けられたので、開口部の内周縁部の強度を向上して開口部を介して冷蔵庫の冷蔵庫用開閉扉を安定して外部に臨ませることができるとともに、開口部と冷蔵庫の外周縁部との間の隙間から冷気が逃げてしまうのを防止することができる。
【００２２】
請求項８の発明によれば、収容コンテナは、軽自動車の荷台に搭載されたので、車両の維持費やメンテナンス費用を低減させることができるとともに、住宅街等の狭い道路でも機動的に荷物を運搬することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る保冷車両を一方の側面から見た側面図
【図２】同保冷車両を他方の側面から見た側面図
【図３】同保冷車両に適用される収容コンテナを示す斜視図
【図４】同保冷車両における収容コンテナの内部構成を示す模式図
【図５】同保冷車両に適用される冷蔵庫を示す正面図及び側面図
【図６】同保冷車両における枠体部材を示す３面図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る保冷車両は、荷台に収容コンテナが取り付けられた軽自動車から成るもので、図１〜６に示すように、内部に収容された任意の荷物を冷凍し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能なコンテナ用開閉扉Ｄ１を有する収容コンテナ２と、収容コンテナ２内に取り付けられ、内部に収容された任意の荷物を冷蔵し得るとともに、荷物の搬入及び搬出が可能な冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を有する冷蔵庫３とを主に有している。
【００２５】
本実施形態に係る保冷車両１は、図１、２に示すように、運転者が搭乗可能なキャビンＣと、収容コンテナ２が固定された荷台Ｆと、車載バッテリＢと、コンプレッサ１ａ及びコンデンサ１ｂと、コントローラＲとを具備している。このうちコンプレッサ１ａ及びコンデンサ１ｂは、収容コンテナ２内の荷物を冷凍可能な環境とするための機器から成り、コンプレッサ１ａにて冷媒を圧縮し、高温及び高圧ガス状にしてコンデンサ１ｂに送るためのもので、コンデンサ１ｂは、その送られた高温及び高圧ガス状の冷媒を冷却及び液化し、収容コンテナ２内に配設されたエバポレータ１ｃ（図４参照）に送るためのものである。
【００２６】
収容コンテナ２は、その内部に冷凍のための収容空間Ｓ１を有するもので、当該収容空間Ｓ１には、図４に示すように、エバポレータ１ｃと、冷蔵庫３と、冷蔵庫用バッテリ６とが配設されている。エバポレータ１ｃは、コンデンサ１ｂから送られた液状の冷媒を気化させ、周囲の熱を奪うことにより収容空間Ｓ１を冷却し得るものである。コントローラＲは、収容空間Ｓ１の温度を設定するためのもので、この設定された温度が保持されることにより、収容コンテナ２内にて荷物を冷凍可能とされている。なお、コンプレッサ１ａ、コンデンサ１ｂ及びエバポレータ１ｃは、車載バッテリＢにて電力が供給されて作動するとともに、冷媒を循環するために互いに連結されている。
【００２７】
また、収容コンテナ２は、図１〜３に示すように、一方の側面Ａ１及び他方の側面Ａ２を有した箱形に形成されたもので、一方の側面Ａ１には、把手ｄ１を有したコンテナ用開閉扉Ｄ１が形成されている。かかるコンテナ用開閉扉Ｄ１を開状態とすることにより、収容空間Ｓ１内に対して荷物を搬入及び搬出し得るとともに、当該コンテナ用開閉扉Ｄ１を閉状態として図示しないロック手段でロックすることにより、収容空間Ｓ１を閉止して冷気が外部に逃げてしまうのを防止することができる。
【００２８】
さらに、収容コンテナ２の他方の側面Ａ２には、図３に示すように、開口部２ａが形成されるとともに、図２に示すように、当該開口部２ａを介して冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を外部に臨ませて冷蔵庫３が取り付けられている。かかる冷蔵庫３は、その内部に冷蔵のための収容空間Ｓ２を有するもので、当該収容空間Ｓ２内の荷物を冷蔵可能な環境とするためのコンプレッサ、コンデンサ及びエバポレータ等から成る冷蔵手段３ｄを具備している。
【００２９】
ここで、本実施形態に係る冷蔵庫３は、車両とは独立して冷蔵機能を有した箱型のもので、図５に示すように、その正面には、把手ｄ２を有した冷蔵庫用開閉扉Ｄ２と、冷蔵手段３ｄに対して外気を導入する導入口３ａ及び外部に排気する排気口３ｂと、操作手段３ｃとを有して構成されている。操作手段３ｃは、冷蔵庫３の内部（収容空間Ｓ２）の温度を調整するためのもので、例えばタッチパネルや操作ボタン等で構成されている。そして、操作手段３ｃにて内部の温度を調整して設定することにより、冷蔵手段３ｄが作動して冷蔵庫３の収容空間Ｓ２が冷却され、その収容空間Ｓ２内の荷物を冷蔵し得るようになっている。
【００３０】
さらに、本実施形態に係る冷蔵庫３は、図２に示すように、その正面側が開口部２ａを介して収容コンテナ２の外部に臨んだ状態とされており、冷蔵庫用開閉扉Ｄ１、導入口３ａ、排気口３ｂ及び操作手段３ｃがそれぞれ収容コンテナ２の外部に臨んだ状態とされている。これにより、収容コンテナ２の外部から冷蔵庫３に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされるとともに、操作手段３ｃに対する操作も収容コンテナ２の外部から可能とされている。
【００３１】
また、本実施形態に係る冷蔵庫３の冷蔵庫用開閉扉Ｄ２は、収容コンテナ２の他方の側面Ａ２に形成された開口部２ａを介して外部に臨んだ状態とされているが、コンテナ用開閉扉Ｄ１が形成された部位とは異なる位置に開口部２ａを形成し、そこから外部に臨んだ状態としてもよく、例えば収容コンテナ２の一方の側面Ａ１における冷凍庫用開閉扉Ｄ１とは異なる位置や収容コンテナ２の後方面（車両に対して後ろ側の面）の所定位置等に開口部２ａを形成し、そのような開口部２ａを介して冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を外部に臨ませるようにしてもよい。
【００３２】
またさらに、収容コンテナ２の開口部２ａと冷蔵庫３の外周縁部との間には、当該収容コンテナ２と外部とを遮蔽する枠体部材４が取り付けられている。かかる枠体部材４は、図６に示すように、外周縁部に亘ってフランジ４ａが形成された枠体から成り、開口部２ａの内周縁部に沿ってフランジ４ａを延設させつつ収容コンテナ２に固定されるとともに、コーキング剤等の充填等にて隙間がシールされている。
【００３３】
一方、本実施形態に係る収容コンテナ２は、図４に示すように、その内部に冷蔵庫３に電力を供給する冷蔵庫用バッテリ６が取り付けられている。かかる冷蔵庫用バッテリ６は、鉛蓄電池やリチウム電池等の二次電池から成り、保冷車が稼働しない時間帯（荷物を運搬しない時間帯）において充電され、荷物の運搬時に冷蔵庫３に対して電力を供給し得るようになっている。
【００３４】
本実施形態に係る冷蔵庫用バッテリ６は、図４に示すように、収容コンテナ２内における冷蔵庫３の上部に載置され、当該冷蔵庫３に対して配線にて電気的に接続されて電力を供給可能とされている。なお、本実施形態に係る収容コンテナ２には、図３に示すように、冷蔵庫用バッテリ６に対して空気を導入及び排出して冷却するための開口２ｂが形成されており、これら開口２ｂは、図２に示すように、ルーバー等を有したカバー５にて覆われている。
【００３５】
さらに、本実施形態に係る収容コンテナ２の上面には、図１、２に示すように、ソーラーパネルを主な部品とする太陽光電池１ｄが取り付けられている。そして、本実施形態に係る冷蔵庫３は、冷蔵庫用バッテリ６に加え、車両に搭載された車載バッテリＢ又は太陽光電池１ｄから電力が供給可能とされている。なお、太陽光を電力に変換する太陽光電池１ｄの他、風力を電力に変換する風力電池等を用いるようにしてもよい。
【００３６】
本実施形態によれば、収容コンテナ２は、そのコンテナ用開閉扉Ｄ１が形成された部位とは異なる位置（本実施敬愛においては他方の側面Ａ２）に開口部２ａが形成されるとともに、当該開口部２ａを介して冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を外部に臨ませて収容コンテナ２の外部から冷蔵庫３に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされたので、荷物を冷凍する収容コンテナ２の内部に冷蔵庫３を取り付けることにより、高性能且つ汎用的な収容コンテナ及び冷蔵庫を用いることができ、冷凍温度及び冷蔵温度をそれぞれ所望温度に精度よく設定して長時間に亘って設定温度を保持することができる。
【００３７】
また、本実施形態に係る冷蔵庫３は、収容コンテナ２内の冷凍環境内に設置されるので、それほど高い冷蔵機能を必要とせず、且つ、保冷車両１とは独立して冷蔵機能を有しているので、収容コンテナ２内の温度に関わらず安定して荷物を冷蔵状態に保持することができるので、低コストで安定した冷凍機能及び冷蔵機能を発揮することができる。
【００３８】
さらに、本実施形態に係る収容コンテナ２は、その一方の側面Ａ１にコンテナ用開閉扉Ｄ１が形成されるとともに、他方の側面Ａ２に開口部２ａが形成されて冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を外部に臨ませたので、冷蔵された荷物の搬入及び搬出と、冷凍された荷物の搬入及び搬出とを独立して行わせることができる。また、複数人で同時に冷蔵された荷物及び冷凍された荷物の搬入及び搬出を行わせることができ、作業性を向上させることができる。
【００３９】
またさらに、本実施形態に係る冷蔵庫３は、冷蔵庫用開閉扉Ｄ２と、外気を導入する導入口３ａ及び外部に排気する排気口３ｂとが正面に配設されるとともに、開口部２ａを介して当該冷蔵庫用開閉扉Ｄ２、導入口３ａ及び排気口３ｂが外部に臨んだ状態とされたので、導入口３ａ及び排気口３ｂを介して収容コンテナ２内から冷気を導入及び排気してしまうのを回避することができ、効率的に冷蔵及び冷凍を行わせることができる。
【００４０】
加えて、本実施形態に係る冷蔵庫３は、内部の温度を調整するための操作手段３ｃが正面に配設され、開口部２ａを介して当該操作手段３ｃが外部に臨んだ状態とされたので、収容コンテナ２の外部から操作手段３ｃの操作を可能とすることができる。また、本実施形態に係る収容コンテナ２は、その内部に冷蔵庫３に電力を供給する冷蔵庫用バッテリ６が取り付けられたので、車載バッテリＢに対する負荷を軽減することができる。さらに、冷蔵庫３は、冷蔵庫用バッテリ６に加え、車両に搭載された車載バッテリＢ又は太陽光電池１ｄから電力が供給可能とすれば、冷蔵庫３に対する電力供給を確実且つ十分に行うことができる。
【００４１】
またさらに、収容コンテナ２の開口部２ａと冷蔵庫３の外周縁部との間には、当該収容コンテナ２と外部とを遮蔽する枠体部材４が取り付けられたので、開口部２ａの内周縁部の強度を向上して開口部２ａを介して冷蔵庫３の冷蔵庫用開閉扉Ｄ２を安定して外部に臨ませることができるとともに、開口部２ａと冷蔵庫３の外周縁部との間の隙間から冷気が逃げてしまうのを防止することができる。なお、本実施形態に係る収容コンテナ２は、軽自動車の荷台Ｆに搭載されたので、車両の維持費やメンテナンス費用を低減させることができるとともに、住宅街等の狭い道路でも機動的に荷物を運搬することができる。
【００４２】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば開口部２ａを介して冷蔵庫３の冷蔵庫用開閉扉Ｄ２のみ外部に臨ませるようにして、導入口３ａ及び排気口３ｂを他の部位から外部に空気を導入又は排気するようにしてもよく、操作手段３ｃを他の位置に配設するようにしてもよい。また、冷蔵庫用バッテリ６は、収容コンテナ２内の冷凍環境内に配設されているため、それほど高い冷却機能を必要としないことから、冷蔵庫用バッテリ６に空気を導入又は排出するための開口２ｂを収容コンテナ２に形成しないようにしてもよい。なお、本実施形態に係る保冷車両は、軽自動車から成るものとされているが、大型車両等、他の車両に適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
収容コンテナは、そのコンテナ用開閉扉が形成された部位とは異なる位置に開口部が形成されるとともに、当該開口部を介して冷蔵庫用開閉扉を外部に臨ませて収容コンテナの外部から冷蔵庫に対する荷物の搬入及び搬出が可能とされた保冷車両であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００４４】
１  保冷車両
１ａ  コンプレッサ
１ｂ  コンデンサ
１ｃ  エバポレータ
１ｄ  太陽光電池
２  収容コンテナ
２ａ  開口部
２ｂ  開口
３  冷蔵庫
３ａ  導入口
３ｂ  排気口
３ｃ  操作手段
３ｄ  冷蔵手段
４  枠体部材
４ａ  フランジ
５  カバー
６  冷蔵庫用バッテリ
Ａ１  一方の側面
Ａ２  他方の側面
Ｆ  荷台
Ｂ  車載バッテリ
Ｃ  キャビン
Ｒ  コントローラ
Ｄ１  コンテナ用開閉扉
Ｄ２  冷蔵庫用開閉扉
ｄ１  把手
ｄ２  把手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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