(57)【要約】【課題】複数台の車両を選択してグループ化し、グループ化された各車両を連携させて広告を表示させる。【解決手段】情報処理装置は、広告表示部を有する車両から、広告表示部を通じて車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、複数台の車両に対して広告表示部を連動させて広告を表示させるように制御することと、を実行する制御部を備える。【選択図】図１４
2020052462.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
広告表示部を有する車両から、前記広告表示部を通じて前記車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、
前記特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、
前記複数台の車両に対して前記広告表示部を連動させて前記広告を表示させるように制御することと、
を実行する制御部を備える情報処理装置。
【請求項２】
前記特定情報は、前記車両の種別、走行速度、進行方向、位置の少なくとも一つの情報を含み、
前記制御部は、車両の種別の同一性、走行速度の速度域の同一性、進行方向の同一性、位置の近接性の少なくとも一つの条件に該当する複数台の車両を選定する、請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記複数台の車両について、前記広告表示部の表示面積、配置位置の少なくとも一つの情報を含む属性情報を取得することと、
前記複数台の車両から取得された属性情報に応じて前記広告の表示態様を決定することと、をさらに実行する請求項１または２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記複数台の車両に対する他の車両による車両間への割り込み、あるいは、前記複数台の車両の中の一部の車両の離脱による状況の変化を検出することと、
前記状況の変化が検出されたときには、前記複数台の車両に表示させる広告の表示態様を変更すること、をさらに実行する請求項１から３の何れか一項に記載の情報処理装置。
【請求項５】
広告表示部を有する車両から、前記広告表示部を通じて前記車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、
前記特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、
前記複数台の車両に対して前記広告表示部を連動させて前記広告を表示させるように制御することと、
を含む、情報処理方法。
【請求項６】
広告表示部を有する車両から、前記広告表示部を通じて前記車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、
前記特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、
前記複数台の車両に対して前記広告表示部を連動させて前記広告を表示させるように制御することと、
をコンピュータに実行させるプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両を広告表示の媒体とした情報処理装置、情報処理方法およびプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両を媒体として広告を行う技術の検討が進められている。特許文献１は、外表面上に表示部を設けた複数の車両に広告を連動させて表示させるシステムを開示する。広告を連動して複数の車両に表示させることで、宣伝効果の向上が見込まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−０８９０９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記背景技術では、複数台の車両を選択してグループ化し、当該グループ内の各車両を連携させて広告を表示させることについては配慮がなされていない。本発明は、複数台の車両を選択してグループ化し、グループ化された各車両を連携させて広告を表示させる技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の態様の一つは、情報処理装置として例示される。本情報処理装置は、広告表示部を有する車両から、広告表示部を通じて車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、複数台の車両に対して広告表示部を連動させて広告を表示させるように制御することと、を実行する制御部を備える。
【０００６】
また、本発明の他の態様の一つは、情報処理方法として例示される。本発明は、広告表示部を有する車両から、広告表示部を通じて車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、複数台の車両に対して広告表示部を連動させて広告を表示させるように制御することと、を含む情報処理方法であってもよい。
【０００７】
また、本発明の他の態様の一つは、コンピュータに実行させるプログラムとして例示される。本発明は、広告表示部を有する車両から、広告表示部を通じて車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、複数台の車両に対して広告表示部を連動させて広告を表示させるように制御することと、をコンピュータに実行させるプログラム、または、当該プログラムを非一時的に記憶したコンピュータ可読記憶媒体であってもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、複数台の車両を選択してグループ化し、グループ化された各車両を連携させて広告を表示させる技術が提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１実施形態に係る広告表示システムのシステム構成の一例を示す図である。
【図２】車両に設けられた表示装置の位置を説明する図である。
【図３】車両群の選定について説明する図である。
【図４】車両群の表示装置を連携させて表示させる広告コンテンツについて説明する図である。
【図５】広告配信サーバ、車両に搭載される制御系の各ハードウェア構成の一例を示す図である。
【図６】広告配信サーバの機能構成の一例を示す図である。
【図７】広告情報ＤＢに格納される広告情報の一例を示す図である。
【図８】車両情報ＤＢに格納される車両情報の一例を示す図である。
【図９】走行履歴ＤＢに格納される走行履歴の一例を示す図である。
【図１０】配信情報ＤＢに格納される配信情報の一例を示す図である。
【図１１】広告コンテンツの表示に関する情報を送信する処理の一例を示すフローチャートである。
【図１２】車両管理処理の一例を示すフローチャートである。
【図１３】広告配信処理の一例を示すフローチャートである。
【図１４】広告配信処理の一例を示すフローチャートである。
【図１５】グループ化された車両群の構成状況の変化を説明する図である。
【図１６】第２実施形態に係る広告配信サーバの機能構成の一例を示す図である。
【図１７】第２実施形態に係る配信車両管理処理の一例を示すフローチャートである。
【図１８】変形例の車両のグループ管理処理の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本実施の形態の第１の態様に係る広告配信サーバは、広告表示部を有する車両から、広告表示部を通じて車両の外側に表示させる広告を配信するための特定情報を取得することと、特定情報に基づいて複数台の車両を選定することと、複数台の車両に対して広告表示部を連動させて広告を表示させるように制御することと、を実行する制御部を備える。
【００１１】
このような態様によれば、広告配信サーバは、広告表示部を有する車両から取得された特定情報に基づいて複数台の車両を選定し、選定された複数台の車両に対して広告表示部を連動させて広告を表示させるように制御することができる。本態様では、複数台の車両を選択してグループ化し、グループ化された各車両を連携させて広告を表示させる技術が提供できる。
【００１２】
第１の態様において、特定情報は、車両の種別、走行速度、進行方向、位置の少なくとも一つの情報を含み、制御部は、車両の種別の同一性、走行速度の速度域の同一性、進行方向の同一性、位置の近接性の少なくとも一つの条件に該当する複数台の車両を選定するようにしてもよい。このような態様によれば、車両の種別等の車両属性が同じ車両同士をグループ化させることで、広告を表示させる際の統一感が確保できる。また、走行速度が近しい車両同士をグループ化させることで、広告表示部を連動させて表示させる広告の一体感が期待できる。さらに、進行方向が同じ車両同士をグループ化させることで、車両の移動に伴うバラツキ感が抑制できる。なお、位置が近しい車両同士をグループ化させることで、車両間で連動して表示される広告を視認する消費者にインパクトを与え、宣伝効果を高めることが期待できる。
【００１３】
第１の態様において、制御部は、複数台の車両について、広告表示部の表示面積、配置位置の少なくとも一つの情報を含む属性情報を取得することと、複数台の車両から取得された属性情報に応じて広告の表示態様を決定することと、をさらに実行するようにしてもよい。このような態様によれば、広告表示部の属性に応じて広告の表示態様を決定できるため、広告の表示効率を高めることができる。
【００１４】
第１の態様において、制御部は、複数台の車両に対する他の車両による車両間への割り込み、あるいは、複数台の車両の中の一部の車両の離脱による状況の変化を検出することと、状況の変化が検出されたときには、複数台の車両に表示させる広告の表示態様を変更すること、をさらに実行するようにしてもよい。このような態様によれば、車両間への割込みや一部車両の離脱が生じた場合であっても、変化後の状況に応じた表示態様の広告を表示させることが可能になる。
【００１５】
以下、図面を参照して、一実施の形態を説明する。以下の実施形態の構成は例示であり、発明を実施するための態様は、以下に説明する実施形態の構成には限定されない。
【００１６】
＜第１実施形態＞
（システム概要）
図１は、第１実施形態に係る広告表示システム１のシステム構成の一例を示す図である。図１の広告表示システム１は、車体の外壁に複数の表示装置を備える車両をグルーピング（集合化、グループ化とも称す）し、当該グルーピングされた車両の表示装置を連動させて広告コンテンツを表示させるシステムである。広告コンテンツには、静止画像や動画像（映像）、メッセージ情報等が含まれる。
【００１７】
第１実施形態に係る広告表示システム１は、ネットワークＮ１によって相互に接続される広告配信サーバ１０と、複数の車両２０（２０＃１〜２０＃３）と、を含んで構成される。ネットワークＮ１は、例えば、インターネット等の公衆ネットワークである。但し、ネットワークＮ１は、ＷｉＦｉ等の無線通信、ＬＴＥ、ＬＴＥ−Ａｄｖａｎｃｅｄ、３Ｇ等の携帯電話網の無線ネットワーク、ＶＰＮ（Virtual Private Network）等の専用ネッ
トワーク、ＬＡＮ（Local Area Network）等のネットワークを含んでよい。また、ネットワークＮ１は、第５世代移動通信システム（５Ｇ）の無線通信網を含むとしてもよい。
【００１８】
なお、図１では、１台の広告配信サーバ１０と、３台の車両（２０＃１〜２０＃３）が代表的に例示される。ネットワークＮ１には、複数の広告配信サーバ１０が接続され得る。また、ネットワークＮ１に接続される車両の台数は例示の台数に限られず、何台であってもよい。以下では、ネットワークＮ１に接続され得る複数の車両を総称して「車両２０」とも言う。
【００１９】
車両２０は、車体の外壁に複数の表示装置を備える車両である。表示装置は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等の液晶ディスプレイ、有機ＥＬ（Electro-Luminescence）ディスプレイ、ＬＥＤマトリクス（Light Emitting Diode）、プロジェクタなどを用いて構成される。車両２０は、例えば、広告配信サーバ１０から配信された広告コンテンツのデータ（広告データ）を受信する。そして、車両２０は、自車両の備える複数の表示装置を介し、車両２０の外部に対して広告データに基づく静止画像、スライドショー、動画像（映像）、メッセージ情報等の広告コンテンツを表示する。
【００２０】
図２は、車両２０に設けられた表示装置の位置を説明する図である。図２に示すように、車両２０を構成する車体の外壁には、複数の表示装置が配置される。表示装置は、例えば、左側面、右側面、車両後方、車両上方など、複数の位置に配置される。なお、車両２０が備える表示装置の数は、当該車両のタイプや車種によって異なる。例えば、車両２０がトラックである場合には、左側面、右側面、車両後方、車両上方の４箇所に表示装置を配置できる。また、車両２０がセダンである場合には、左側面（前ドア）、左側面（後ドア）、右側面（前ドア）、右側面（後ドア）、車両上方の５箇所に表示装置を配置できる。但し、表示装置の配置位置は、これ以外であってもよい。例えば、プロジェクタ等を備える場合には、映像を投影できる車両の窓ガラス（例えば、サイドウインドウ、リアウイ
ンドウ等）が配置位置として例示できる。
【００２１】
また、図１の第１実施形態に係る車両２０は、自車両の状態を示す状態情報を広告配信サーバ１０に定期的、あるいは、広告配信サーバ１０からの要求に応じて送信する。状態情報として、車両２０の位置情報（緯度、経度）、速度情報、進行方向を示す情報等が例示される。車両２０は、自車両を一意に識別する識別情報（車両ＩＤ）とともに、上記の情報を広告配信サーバ１０に送信する。なお、車両２０を識別する車両ＩＤは、予め割り当てられる。
【００２２】
第１実施形態に係る広告配信サーバ１０は、複数の車両２０を連携させて表示される広告コンテンツを管理するサーバである。広告配信サーバ１０は、複数の車両２０を介して表示される広告コンテンツに関する情報と、表示装置を備える車両２０に関する情報とをデータベースに保持する。また、広告配信サーバ１０は、ネットワークＮ１に接続された各車両から、定期的に送信された位置情報、速度情報、進行方向を示す情報等を取得する。そして、広告配信サーバ１０は、例えば、各車両から取得した上記情報に基づいて広告コンテンツを表示させるためのグルーピングを行う。
【００２３】
広告配信サーバ１０は、例えば、各車両から取得した位置情報に基づいて、所定の範囲内に近接して位置する複数の車両２０（以下、複数の車両２０を「車両群」とも称す）を選定する。例えば、渋滞や信号待ち等で縦列する、あるいは、並列する所定の範囲内に位置する車両群が選定される。そして、広告配信サーバ１０は、選定された車両群に対し、当該車両群が備える表示装置を連携させて表示可能な広告コンテンツを出力する。
【００２４】
図３は、車両群の選定について説明する図である。図３において、車両２０＃１から車両２０＃３は、白抜き矢印で示される進行方向に道路Ｒ１を走行している。道路Ｒ１は、センターラインＨＭ１で走行車線が進行方向別に区切られた２車線道路である。道路上においては、車両２０＃１から車両２０＃３を含む車両が渋滞や信号待ち等によって縦列して停止している。広告配信サーバ１０は、各車両から送信された位置情報に基づいて、所定の範囲内に位置する車両群（車両２０＃１から車両２０＃３）を選定する。例えば、車両２０＃２から所定の範囲内（例えば、半径１０ｍ以内）で後続する車両２０＃１、先行する車両２０＃３が選定される。なお、以下では、３台の車両を説明例とするが、グルーピングの対象になる車両数が３台に限定されるわけではない。
【００２５】
図４は、車両群の表示装置を連携させて表示させる広告コンテンツについて説明する図である。図４においては、車両群のそれぞれに設けられた表示装置を連携させて形成された仮想的な表示装置（表示領域）に表示される一枚絵（Ｚ１）の広告コンテンツが例示される。一枚絵（Ｚ１）は、複数の要素（Ｚ１ａ、Ｚ１ｂ、Ｚ１ｃ）で構成される。但し、一枚絵の広告コンテンツを、グルーピングされた車両群の数量に応じて、広告配信サーバ１０が複数の要素に分割してもよい。例えば、広告配信サーバ１０は、一枚絵の広告コンテンツが表示される表示領域の左上角部を２次元座標の原点とし、右下角部に至る２次元の表示領域を、車両群のそれぞれに設けられた表示装置の表示面積に応じて按分することができる。
【００２６】
広告配信サーバ１０は、例えば、要素Ｚ１ａを車両２０＃１、要素Ｚ１ｂを車両２０＃２、要素Ｚ１ｃを車両２０＃３に出力する。例えば、道路Ｒ１の側道を通行する消費者は、各車両の左側面に設けられた表示装置の表示領域を仮想的に連結させて一体的に表示された一枚絵（Ｚ１）の広告コンテンツが閲覧できる。同様にして、道路Ｒ１の対向車線を走行する車両の搭乗者や対向車線側の側道を通行する消費者は、各車両の右側面に設けられた表示装置の表示領域を仮想的に連結させて一体的に表示された一枚絵（Ｚ１）の広告コンテンツが閲覧できる。第１実施形態に係る広告表示システム１では、グループ化され
た各車両の側面に設けられた表示装置の表示領域を仮想的に連結させて一体的に用いた広告コンテンツの表示が可能になる。広告表示システム１によれば、広告コンテンツを閲覧する消費者に強いインパクトを与えることができ、当該広告の宣伝効果を高めることが可能になる。
【００２７】
また、道路Ｒ１に沿ってマンションやオフィスビルが建ち並ぶ場合には、各車両の車両上方に設けられた表示装置を対象にして、上記一体的な広告コンテンツを表示することもできる。マンションやオフィスビルの消費者は、各車両の車両上方に設けられた表示装置の表示領域を仮想的に連結させて一体的に表示された広告コンテンツが閲覧できる。
【００２８】
車両２０＃１と、車両２０＃２と、車両２０＃３とが並列して位置する場合であっても同様である。例えば、道路Ｒ１は、片側３車線であると想定する。そして、車両２０＃１、車両２０＃２、車両２０＃３は、道路Ｒ１のそれぞれの走行車線上に並列して停止している場合には、各車両の車両後方に設けられた表示装置を対象にして、上記一体的な広告コンテンツを表示することもできる。各車両の直後に後続する車両の搭乗者は、各車両の車両後方に設けられた表示装置の表示領域を仮想的に連結させて一体的に表示された広告コンテンツが閲覧できる。
【００２９】
さらに、車両２０＃１から車両２０＃３が走行中であっても同様にして、各車両の備える表示装置を連携させた一体的な広告コンテンツが表示できる。広告配信サーバ１０は、各車両から送信された状態情報に基づいて、所定の範囲内に近接して走行する車両群を選定すればよい。所定の範囲内に近接して走行する車両群を選定することで、車両間で連動して表示される広告の宣伝効果を高めることが期待できる。
【００３０】
広告配信サーバ１０は、例えば、位置情報が所定の範囲内に近接する車両群を特定する。そして、広告配信サーバ１０は、特定した車両群の中からさらに、進行方向が同じ方向であり、車両速度が所定の誤差内で走行する複数の車両（車両２０＃１から車両２０＃３）をグループ化する。走行速度が近しい車両同士をグループ化させることで、広告表示部を連動させて表示させる広告の一体感が期待できる。さらに、進行方向が同じ車両同士をグループ化させることで、車両の移動に伴うバラツキ感が抑制できる。
【００３１】
広告配信サーバ１０は、グループ化された車両群に対して、当該車両群の備える表示装置が連携して表示可能な広告コンテンツを出力すればよい。第１実施形態に係る広告表示システム１では、車両群が走行中であっても、車両速度や進行方向等を条件として、一体的な広告コンテンツが表示可能なグループ化が可能になる。
【００３２】
なお、グループ化された車両群が連携して広告コンテンツを表示させる際において、広告配信サーバ１０は、車両群を構成する車両種別（バンやトラック、セダン等）等の車両属性情報、表示装置のサイズ（表示面積）や配置位置等の表示装置属性情報をグループ化するための条件とすることができる。
【００３３】
広告配信サーバ１０は、例えば、車両種別等の車両属性が同じ車両２０同士をグループ化することで、広告コンテンツを表示させる車両群の統一感が期待できる。同様にして表示装置のサイズ（表示面積）や配置位置等の表示装置属性が同じ車両２０同士をグループ化することで、消費者によって視認される広告コンテンツのバラつき感の抑制が期待できる。
【００３４】
但し、広告配信サーバ１０は、グループ化された車両群を構成する車両毎の、車両属性や表示装置属性に応じて広告コンテンツを出力してもよい。例えば、車両の備える表示装置の表示面積が異なる３台の車両が同一方向に縦列して走行している場合を想定する。各
車両の表示装置の配置位置は、例えば、左側面で共通するものとする。
【００３５】
広告配信サーバ１０は、上記３台の車両をグループ化する際には、各車両の表示面積に対応する一体的な広告コンテンツを選定して出力できる。そして、広告配信サーバ１０は、表示態様が異なる広告コンテンツ、例えば、各車両の表示装置を連動させて表示させる一連の広告を選定して出力することもできる。例えば、「この先の信号を左折して＊＊ｍ、＊＊＊マート」といったメッセージを、「この先の」、「信号を左折して＊＊ｍ」、「＊＊＊マート」といったようにグループ化された３台の車両に分割してリレー形式で表示させることもできる。広告配信サーバ１０は、車両属性や表示装置の属性情報が車両毎に異なる場合であっても、グループ化された車両群に対して、当該車両群の備える表示装置が連携して表示可能な広告コンテンツが出力できる。
【００３６】
（ハードウェア構成）
図５は、広告配信サーバ１０、車両２０に搭載される制御系の各ハードウェア構成の一例を示す図である。広告配信サーバ１０は、例えば、汎用または専用のコンピュータである。広告配信サーバ１０は、バスによって相互に接続されたプロセッサ１０１、主記憶部１０２、補助記憶部１０３、通信部１０４を構成要素に備える。主記憶部１０２および補助記憶部１０３は、広告配信サーバ１０が読み取り可能な記録媒体である。上記の構成要素はそれぞれ複数に設けられてもよいし、一部の構成要素を設けないようにしてもよい。広告配信サーバ１０のプロセッサ１０１は、「制御部」の一例である。
【００３７】
プロセッサ１０１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）である。プロセッ
サ１０１は、主記憶部１０２の作業領域に実行可能に展開されたコンピュータプログラムを実行し、広告配信サーバ１０全体の制御を行う。プロセッサ１０１は、コンピュータプログラムの実行を通じて周辺機器の制御を行うことで所定の目的に合致した機能を提供する。但し、プロセッサ１０１は、単一のプロセッサに限定される訳ではなく、マルチプロセッサ構成であってもよい。また、単一のソケットで接続される単一のＣＰＵがマルチコア構成であってもよい。また、広告配信サーバ１０の提供する処理機能の一部が、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit
）、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等によって提供されてもよい。また、処理機能の少なくとも一部が、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、数値演算プロセッ
サ、画像処理プロセッサ等の専用ＬＳＩ（large scale integration）、その他のディジ
タル回路、アナログ回路であってもよい。
【００３８】
主記憶部１０２は、プロセッサ１０１が実行するコンピュータプログラム、プロセッサ１０１が処理するデータ等を記憶する。主記憶部１０２は、例えば、フラッシュメモリ、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＲＯＭ（Read Only Memory）等である。補助記憶部１０３は、各種のプログラムおよび各種のデータを読み書き自在に記録媒体に格納する不揮発性の記憶装置である。補助記憶部１０３は、外部記憶装置とも呼ばれる。補助記憶部１０３は、例えば、フラッシュメモリ、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ、Hard Disk Drive）、ＳＳＤ（Solid State Drive）等である。補助記憶部１０３に格納されている各種のプログラムには、例えば、ＯＳ（Operating System）が含まれる。ＯＳは、通信部１０４を介して接続される外部装置等とのデータの受け渡しを行う通信インターフェースプログラムを含む。
【００３９】
通信部１０４は、ネットワークＮ１とのインタフェースである。通信部１０４は、例えば、ＬＡＮ（Local Area Network）インターフェースボード、無線通信のための無線通信回路を含む。広告配信サーバ１０は、通信部１０４を介して、ネットワークＮ１に接続し、当該ネットワークを通じて、車両２０と通信する。
【００４０】
なお、広告配信サーバ１０のハードウェア構成は、図７に示されるものに限定されない。広告配信サーバ１０は、例えば、可搬記録媒体に記録されたプログラムを読み込み、主記憶部１０２に展開し、実行することができる。可搬記録媒体は、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ、ＣＤ（Compact Disc）、ＤＶＤ（Digital Versatile Disc）、Ｂｌｕ−ｒａｙ（登録商標）ディスクのようなディスク記録媒体である。
【００４１】
車両２０は、表示装置２０１、および、プロセッサ２０２と、主記憶部２０３と、補助記憶部２０４と、入力部２０５と、通信部２０６と、位置情報検出部２０７と、センサ２０８とを含む制御系を有する。プロセッサ２０２、主記憶部２０３、補助記憶部２０４、通信部２０６については、広告配信サーバ１０のプロセッサ１０１、主記憶部１０２、補助記憶部１０３、通信部１０４と同様であるため、説明は省略される。上記の構成要素はそれぞれ複数に設けられてもよいし、一部の構成要素を設けないようにしてもよい。
【００４２】
表示装置２０１は、車両２０の外部に設けられた複数の表示装置からなるユニットである。本実施形態では、車両２０は、図２に示したように、車両の外部に向けて配置された複数の表示装置（表示装置２０１Ａ，表示装置２０１Ｂ，…，表示装置２０１ｎ）を有して構成される（区別する必要がない場合、表示装置２０１と総称する）。車両２０は、当該表示装置に対する広告コンテンツの表示に関する情報を補助記憶部２０４等に保持する。例えば、広告コンテンツの表示に関する情報には、自車両宛に広告配信サーバ１０から送信された情報（グループＩＤ、広告ＩＤ、広告データ等）が含まれる。また、自車両宛に送信された広告コンテンツの表示状態を示すステータス情報が含まれる。表示装置２０１は、「広告表示部」の一例であり、表示装置２０１を有する車両２０は、「広告表示部を有する車両」の一例である。
【００４３】
入力部２０５は、例えば、文字等の記号を入力可能なタッチパネルや押しボタン、音声を入力可能なマイクロフォン、音声案内やメッセージ等を報知するためのスピーカを含む。位置情報検出部２０７は、自車両の位置情報を検出する手段である。位置情報検出部２０７は、例えば、地球の周囲を周回する複数のＧＰＳ（Global Positioning Satellite）衛星からのＧＰＳ信号に基づいて自装置の位置情報（緯度、経度）を検出する。位置情報検出部２０７は、検出した位置情報を所定の周期間隔で取得し、時刻情報に対応付けて記録する。位置情報検出部２０７によって記録された情報は、通信部２０６を介してネットワークＮ１に接続された広告配信サーバ１０に定期的、あるいは、広告配信サーバ１０の要求に応じて送信される。
【００４４】
センサ２０８は、車両２０の走行状態や車両周囲の状況を検出するセンサの集合である。センサ２０８は、例えば、車速センサ、加速度センサ、レーダ、方位角センサ等の、走行状態や車両周囲の状況に関連する情報を検出する一つ以上のセンサを含む。但し、センサ２０８によって検出される情報は、例えば、路車間通信や車々間通信を通じて取得された、車両近傍の混雑度、周辺車両の速度、信号機の制御等に関するデータを含んでもよい。センサ２０８で検出された情報は、例えば、時刻情報とともに補助記憶部２０４等に記録され、位置情報とともに広告配信サーバ１０に送信される。
【００４５】
本実施形態に係る車両２０は、後述するように、自車両を一意に識別する識別情報（車両ＩＤ、ＩＰアドレス等）とともに、上記の位置情報、速度情報、進行方向を示す情報を広告配信サーバ１０に送信する。また、車両２０は、自車両が他の車両とともに集合化されて広告コンテンツを連携して表示する場合には、自車両に割り当てられたグループＩＤ、広告ＩＤ、広告表示ステータスを示す情報を広告配信サーバ１０に送信する。
【００４６】
（機能構成）
図６は、広告配信サーバ１０の機能構成の一例を示す図である。広告配信サーバ１０は
、機能構成要素として、車両管理部１１、車両選定部１２、広告配信部１３、広告情報データベース（ＤＢ）１４、車両情報ＤＢ１５、走行履歴ＤＢ１６、配信情報ＤＢ１７、地図情報ＤＢ１８を含む。これらの機能構成要素は、例えば、広告配信サーバ１０のプロセッサ１０１が、補助記憶部１０３に記憶された各種プログラムを実行することで提供される機能構成要素である。但し、各機能構成素のいずれか、またはその処理の一部がハードウェア回路により実行されてもよい。また、各機能構成素のいずれか、またはその処理の一部がネットワークＮ１に接続された他のコンピュータにより実行されてもよい。
【００４７】
車両管理部１１は、車両２０から送信された状態情報を取得する。状態情報には、車両２０の現在位置を示す位置情報、速度情報、進行方向を示す情報等が含まれる。状態情報は、「特定情報」の一例である。また、車両管理部１１は、当該車両が既にグループ化されている場合には、当該車両から送信された広告コンテンツの表示に関する情報（グループＩＤ、広告ＩＤ、広告表示ステータスを示す情報等）を取得する。車両管理部１１は、状態情報、広告コンテンツの表示に関する情報を取得した時刻情報に応じてレコードを生成し、当該レコードを走行履歴ＤＢ１６に格納する。なお、上記の各情報は、車両毎のテーブルとして管理される。
【００４８】
車両選定部１２は、所定の条件に基づいて、各車両が備える表示装置を連動させて広告コンテンツを表示させるための車両群を選定する。ここで、所定の条件とは、複数の車両２０をグループ化するための条件である。所定の条件には、各車両から収集された状態情報、車両属性情報、表示装置属性情報が含まれる。車両選定部１２は、選定された車両群に関する情報を広告配信部１３に引き渡す。
【００４９】
広告配信部１３は、選定された車両群に対して広告コンテンツを配信する。広告配信部１３は、車両群と、当該車両群に配信された広告コンテンツに関する情報を配信情報ＤＢ１７に格納する。
【００５０】
広告情報ＤＢ１４は、グループ化された車両群に配信する広告コンテンツに関するデータを格納する。広告配信サーバ１０は、広告コンテンツを提供する広告主によって生成されたデータを受け付け、広告情報ＤＢ１４に登録する。
【００５１】
図７は、広告情報ＤＢ１４に格納される広告情報の一例を示す図である。広告情報は、図７に例示のように、広告情報テーブルとして管理される。広告情報テーブルに登録される情報は、適宜にフィールドの追加、変更、削除が可能である。
【００５２】
図７に例示の広告情報テーブルは、広告ＩＤ、領域ＩＤ、表示期間、時間帯、種別、表示条件の各フィールドを有する。広告ＩＤには、広告主から受け付けた広告コンテンツを識別する識別情報（広告ＩＤ）が格納される。広告ＩＤは、広告コンテンツの登録時に付与される。領域ＩＤには、広告コンテンツを表示させる領域を示す情報（領域ＩＤ）が格納される。表示期間には、広告コンテンツを表示させる期間を示す情報が格納される。時間帯には、広告コンテンツを表示させる時間帯を示す情報が格納される。種別には、広告コンテンツの表示形態を示す情報が格納される。広告コンテンツの表示形態として、静止画像、スライド所、動画像等が例示される。なお、表示形態には、ＣＧ（Computer Graphics）等で生成された視覚情報をコンテンツに含むＡＲ（Augmented Reality）やプロジェクションマッピング(Projection Mapping)等が含まれてもよい。
【００５３】
広告データには、広告コンテンツのデータが格納される。但し、広告データに格納される情報は、他のテーブル等に格納された広告データを示す識別番号であってもよい。表示条件には、広告コンテンツを表示させるための車両群の条件が格納される。図７に例示の表示条件は、台数、種別、表示位置、表示面積の各サブフィールドを有する。台数には、
連携して広告コンテンツを表示させる車両群の台数を示す情報が格納される。種別には、連携させる対象車両の種別（車両属性）を示す情報が格納される。なお、連携させる対象車両の種別が存在しないときには、当該種別が存在しないことを示す情報（例えば、「---」や空欄等）が格納される。表示位置には、連携させる対象車両の表示装置の配置位置
を示す情報が格納される。図２で説明したように、例えば、左側面、左側面（前ドア）、左側面（後ドア）、右側面、右側面（前ドア）、右側面（後ドア）、車両後方、車両上方といった情報が格納される。表示面積には、連携させる対象車両の表示装置の表示面積（平方メートル）を示す情報が格納される。但し、表示面積に格納される情報は、表示装置の表示領域を単位面積で除算した数値であってもよい。
【００５４】
車両情報ＤＢ１５は、車両２０の車両属性や表示装置の属性に関する情報を格納する。上記の情報は、車両２０の広告表示システム１への登録時に、広告配信サーバ１０、あるいは、広告配信サーバ１０と連携するコンピュータを介して車両情報ＤＢ１５に格納される。
【００５５】
図８は、車両情報ＤＢ１５に格納される車両情報の一例を示す図である。車両情報は、図８に例示のように、車両情報テーブルとして管理される。当該テーブルに登録される情報は、適宜にフィールドの追加、変更、削除が可能である。
【００５６】
図８に例示に車両情報テーブルは、車両ＩＤ、種別、表示装置属性の各フィールドを有する。車両ＩＤには、車両２０を一意に識別する識別情報（車両ＩＤ）が格納される。車両ＩＤは、車両２０の広告表示システム１への登録時に、ＩＰアドレス等と対応づけられて付与される。種別には、セダンやバン、トラックといった車両２０の種別を示す属性情報が格納される。表示装置属性には、車両２０の備える表示装置に関する属性情報が格納される。図８に例示の表示装置属性は、表示装置の配置位置（左側面、右側面、車両後方、車両上方）毎の各サブフィールドを有する。各配置位置は、さらに装置数、表示面積のサブフィールドを有する。装置数には、当該位置に配置された表示装置に数量を示す情報が格納される。図８の例では、車両ＩＤ「Ｖ１０１」の左側面では前ドア、後ドアのそれぞれに表示装置が配置されるため装置数「２」が格納されている。表示面積は、図７と同様である。なお、表示装置が存在しないときには、当該配置位置に設けられた表示装置が存在しないことを示す情報（例えば、「---」や空欄等）が格納される。
【００５７】
走行履歴ＤＢ１６は、道路を走行中の車両２０から取得・収集された状態情報の履歴を格納する。走行履歴ＤＢ１６には、広告表示システム１に登録された車両毎の状態情報の履歴が格納される。図９は、走行履歴ＤＢ１６に格納される走行履歴の一例を示す図である。走行履歴は、車両毎の履歴テーブルとして管理される。履歴テーブルに登録される情報は、適宜にフィールドの追加、変更、削除が可能である。
【００５８】
図９に例示の履歴テーブルは、日付、時刻、位置情報、進行方向、グループＩＤ、広告表示ステータス、広告ＩＤの各フィールドを有する。日付には、状態情報を取得した日付を示す情報が格納される。時刻には、状態情報を取得した時刻を示す情報が格納される。位置情報には、現時点の車両２０の位置を示す位置情報（緯度、経度等）が格納される。速度情報には、現時点の車両２０の速度（ｋｍ／ｈ）を示す速度情報が格納される。進行方向には、車両２０の進行方向を示す情報（例えば、真北に対する方位方向）が格納される。グループＩＤには、広告配信サーバ１０により付与された、車両２０の属する車両群を識別する識別情報（グループＩＤ）が格納される。なお、グループＩＤが付与されていないときには、グループＩＤが付与されていないことを示す情報（例えば、「---」や空
欄等）が格納される。
【００５９】
広告表示ステータスには、車両群に出力された広告コンテンツの表示状態を示す情報が
格納される。例えば、広告コンテンツを表示しているときには「表示中」、表示していないときには「未表示」、広告コンテンツが割り当てられていないときには、広告コンテンツが割り当てられていないことを示す情報（例えば、「---」や空欄等）が格納される。
広告ＩＤには、当該車両群に出力された広告コンテンツを識別する識別情報（広告ＩＤ）が格納される。広告ＩＤが存在しないとき、すなわち、グループＩＤが付与されていないときには、広告ＩＤが存在しないこと示す情報（例えば、「---」や空欄等）が格納され
る。
【００６０】
配信情報ＤＢ１７は、選定された車両群と、当該車両群に配信された広告コンテンツに関する情報を格納する。図１０は、配信情報ＤＢ１７に格納される配信情報の一例を示す図である。配信情報は、図１０に示すように、配信情報テーブルとして管理される。なお、配信情報テーブルに登録される情報は、適宜にフィールドの追加、変更、削除が可能である。
【００６１】
図１０に例示の配信情報テーブルは、グループＩＤ、車両ＩＤ、広告ＩＤ、種別、表示位置、表示面積、広告データ、領域ＩＤの各フィールドを有する。グループＩＤ、広告ＩＤは、図９と同様であるため説明が省略される。また、車両ＩＤは、図８と同様であるため説明が省略される。さらに、種別、表示位置、表示面積、広告データ、領域ＩＤは、図７と同様であるため説明が省略される。
【００６２】
図１０においては、グループＩＤ「Ｇ１００１」が付与された、車両ＩＤ「Ｖ０００１０３」、「Ｖ０００１０６」、「Ｖ０００１０９」の３台の車両群が例示されている。各車両は、種別「トラック」であり表示面積「３」の表示領域を有する表示装置を表示位置「左側面」に備えている。グループＩＤ「Ｇ１００１」を構成する各車両は、領域ＩＤ「Ｄ００Ａ」において、広告ＩＤ「Ｔ００１ａ」で識別される広告コンテンツを連動して一体的に表示させる。車両ＩＤ「Ｖ０００１０３」は広告データ「Ａ」を表示させ、車両ＩＤ「Ｖ０００１０６」は広告データ「Ｂ」を表示させ、車両ＩＤ「Ｖ０００１０９」は広告データ「Ｃ」を表示させる。広告ＩＤ「Ｔ００１ａ」で識別される広告コンテンツが、図４で説明した一枚絵（Ｚ１）と想定する。例えば、要素「Ｚ１ａ」に相当する広告データ「Ａ」、要素「Ｚ１ｂ」に相当する広告データ「Ｂ」、要素「Ｚ１ｃ」に相当する広告データ「Ｃ」が連携したグループＩＤ「Ｇ１００１」の車両群によって表示することが可能になる。
【００６３】
図６に戻り、地図情報ＤＢ１８には、地物位置を含む地図データ、当該地図データ上の各地点の特性を示す文字や写真等のＰＯＩ（Point of interest）情報を含む地図情報が
格納される。なお、地図情報ＤＢ１８は、ネットワークＮ１に接続される他のシステム、例えば、ＧＩＳ（Geographic Information System）から提供されてもよい。
【００６４】
（処理の流れ：車両）
次に、図１１を参照して、第１実施形態に係る車両２０の処理を説明する。図１１は、広告コンテンツの表示に関する情報を送信する処理の一例を示すフローチャートである。図１１の処理は、所定の契機（例えば、一定の周期間隔、広告配信サーバ１０からの要求）毎に実行される。
【００６５】
図１１のフローチャートにおいて、車両２０は、自車両の状態を示す状態情報を取得する（Ｓ１）。車両２０は、位置情報検出部２０７、センサ２０８を介して、現在の位置情報、速度情報、進行方向を示す情報を取得する。車両２０は、取得した状態情報と時刻情報とを対応付けて主記憶部２０３の所定の領域に一時的に記憶し、Ｓ２の処理に移行する。なお、車両２０は、路車間通信や車々間通信を通じて取得された、自車両近傍の混雑度、周辺車両の速度（自車両に先行、後続する他の車両２０の車両ＩＤや速度、並走する他
の車両２０の車両ＩＤや速度）、信号機の制御等に関するデータを状態情報に含んでもよい。
【００６６】
Ｓ２の処理では、自車両に対して、連携して広告コンテンツを表示させるためのグループ化がなされているかが判断される。自車両がグループ化されている場合には、広告配信サーバ１０通じて送信された広告コンテンツの表示に関する情報が補助記憶部２０４等に格納されている。車両２０は、例えば、補助記憶部２０４等を参照し、上記広告コンテンツの表示に関する情報が格納されているかを判断する。
【００６７】
車両２０は、補助記憶部２０４等に上記情報が格納されている場合には（Ｓ２、“Ｙｅｓ”）、Ｓ３の処理に移行する。一方、車両２０は、補助記憶部２０４等に上記情報が格納されていない場合には（Ｓ２、“Ｎｏ”）、Ｓ４の処理に移行する。
【００６８】
Ｓ３の処理では、車両２０は、広告コンテンツの表示に関する情報を取得する。車両２０は、補助記憶部２０４等を参照し、広告配信サーバ１０から自車両宛に送信された広告ＩＤ、グループＩＤ、広告表示の表示状態を示すステータス情報を取得する。車両２０は、取得した広告コンテンツの表示に関する情報と時刻情報とを対応付けてＳ４の処理に引き渡す。
【００６９】
Ｓ４の処理では、車両２０は、Ｓ１、または、Ｓ１およびＳ３の処理で取得した情報を広告配信サーバ１０に送信する。車両２０は、自車両に付与された車両ＩＤに上記情報を関連付けて、広告配信サーバ１０に送信する。Ｓ４の処理後、図１１の処理が終了する。
【００７０】
以上の処理により、車両２０は、自車両の走行状態に関する状態情報を広告配信サーバ１０に送信できる。また、既に自車両が連携して広告コンテンツを表示させるためのグループ化が成されている場合には、広告コンテンツの表示に関する情報（グループＩＤ、広告ＩＤ、広告表示ステータス等）を広告配信サーバ１０に通知できる。広告配信サーバ１０は、車両２０から送信された状態情報、広告コンテンツの表示に関する情報に基づいて、広告コンテンツを連携して表示させる車両群の選定（グループ化）が可能になる。
【００７１】
（処理の流れ：広告配信サーバ）
次に、図１２から図１４を参照して、第１実施形態に係る広告配信サーバ１０の処理を説明する。図１２は、車両管理処理の一例を示すフローチャートである。図１２の処理により、車両２０から送信された状態情報、広告コンテンツの表示に関する情報が車両毎に取得される。
【００７２】
図１２のフローチャートにおいて、処理の開始は、車両２０から送信された状態情報、広告コンテンツの表示に関する情報の受け付けのときが例示される。広告配信サーバ１０は、車両２０から送信された車両ＩＤを取得する（Ｓ１１）。取得された車両ＩＤは、Ｓ１５の処理に引き渡される。また、広告配信サーバ１０は、当該車両ＩＤに対応する状態情報を取得する（Ｓ１２）。なお、路車間通信や車々間通信を通じて取得された、車両２０近傍の混雑度、周辺車両の速度、信号機の制御等に関するデータが含まれる場合には、当該データが状態情報として取得される。車両周辺の速度には、車両２０に先行、後続する他の車両の車両ＩＤや速度、並走する他の車両の車両ＩＤや速度等が含まれる。広告配信サーバ１０は、取得した状態情報を主記憶部１０２の所定の領域に一時的に記憶し、Ｓ１３の処理に移行する。
【００７３】
Ｓ１３の処理では、広告コンテンツの表示に関する情報が有るかが判断される。広告配信サーバ１０は、広告コンテンツの表示に関する情報が含まれている場合には（Ｓ１３、“Ｙｅｓ”）、Ｓ１４の処理に移行する。一方、広告配信サーバ１０は、広告コンテンツ
の表示に関する情報が含まれていない場合には（Ｓ１３、“Ｎｏ”）、Ｓ１５の処理に移行する。
【００７４】
Ｓ１４の処理では、広告配信サーバ１０は、広告コンテンツの表示に関する情報を取得する。広告配信サーバ１０は、取得した広告コンテンツの表示に関する情報をＳ１６の処理に引き渡す。Ｓ１５の処理では、広告配信サーバ１０は、引き渡された車両ＩＤを検索キーとして走行履歴ＤＢ１６を検索し、当該車両ＩＤの走行履歴テーブルを特定する。
【００７５】
Ｓ１６の処理では、広告配信サーバ１０は、特定した走行履歴テーブルに対して時刻情報のレコードを生成し、当該レコードに、Ｓ１１、または、Ｓ１１およびＳ１４で取得した情報を記録する。走行履歴ＤＢ１６の車両ＩＤに対応する走行履歴テーブルは更新される。Ｓ１６の処理後、図１２の処理が終了する。
【００７６】
以上の処理により、広告配信サーバ１０は、車両２０の車両ＩＤに基づいて走行履歴ＤＢ１６を検索し、当該車両ＩＤに対応する走行履歴テーブルが特定できる。そして広告配信サーバ１０は、特定した走行履歴テーブルに当該車両ＩＤの走行状態を示す状態情報（位置情報、速度情報、進行方向を示す情報等）を記録できる。同様にして、広告配信サーバ１０は、車両ＩＤに対応する走行履歴テーブルに、広告コンテンツの表示に関する情報（グループＩＤ、広告ＩＤ、表示ステータスを示す情報）を記録できる。広告配信サーバ１０は、走行履歴ＤＢ１６に収集された車両ＩＤ毎の状態情報、広告コンテンツの表示に関する情報に基づいて、広告コンテンツを連携して表示させる車両群の選定（グループ化）が可能になる。
【００７７】
次に、図１３から図１４を説明する。図１３から図１４は、広告配信処理の一例を示すフローチャートである。図１３から図１４の処理により、所定の条件に該当する複数の車両２０が車両群として集合化され、当該車両群の表示装置が連携して表示可能な広告コンテンツが出力される。なお、図１３から図１４の処理は、広告情報ＤＢ１４、走行履歴ＤＢ１６を参照し、一定の周期間隔で広告ＩＤ毎に実行される。
【００７８】
図１２のフローチャートにおいて、広告配信サーバ１０は、広告情報ＤＢ１４を参照し、処理対象の広告ＩＤのレコードを抽出する（Ｓ２１）。抽出されたレコードは、主記憶部１０２の所定の領域に一時的に記憶される。広告配信サーバ１０は、抽出されたレコードから表示期間、時間帯を示す各情報を取得する（Ｓ２２）。
【００７９】
広告配信サーバ１０は、現在の日付が表示期間であるかを判断する（Ｓ２３）。広告配信サーバ１０は、現在の日付が表示期間である場合には（Ｓ２３、“Ｙｅｓ”）、Ｓ２４の処理に移行する。一方、広告配信サーバ１０は、現在の日付が表示期間でない場合には（Ｓ２３、“Ｎｏ”）、図１３から図１４の処理を終了する。
【００８０】
Ｓ２４の処理では、広告配信サーバ１０は、現在の時刻が指定された時間帯であるかを判断する。広告配信サーバ１０は、現在の時刻が指定された時間帯の場合には（Ｓ２４、“Ｙｅｓ”）、Ｓ２５の処理に移行する。一方、広告配信サーバ１０は、現在の時刻が指定された時間帯でない場合には（Ｓ２４、“Ｎｏ”）、図１３から図１４の処理を終了する。
【００８１】
Ｓ２５の処理では、広告配信サーバ１０は、広告コンテンツを表示させるための条件を取得する。広告配信サーバ１０は、処理対象のレコードに登録された領域ＩＤおよび表示条件に格納された、台数、種別、表示位置、表示面積を示す各情報を取得する。広告配信サーバ１０は、領域ＩＤを示す情報をＳ２６の処理に引き渡し、表示条件に格納された各情報をＳ２７の処理に引き渡す。
【００８２】
Ｓ２６の処理では、現在位置が領域ＩＤ内に位置する複数の車両２０が抽出される。広告配信サーバ１０は、例えば、走行履歴ＤＢ１６を参照し、グループＩＤフィールドに「---」や空欄等が格納された車両２０を対象として、現在位置が領域ＩＤで示される領域
内に位置する全ての車両２０を抽出する。抽出された全ての車両２０（以下、「領域内全車両」とも言う）は、図１４のＳ２７の処理に引き渡される。
【００８３】
図１４のＳ２７の処理では、領域内全車両の中から、広告コンテンツを連携して表示させるための条件に該当する車両群（以下、「表示車両群」とも言う）が選定される。広告配信サーバ１０は、例えば、車速情報が所定の誤差内（例えば、±２ｋｍ／ｈ）で位置情報が所定の範囲内に位置し、同じ進行方向に走行する車両群を領域内全車両の中から特定する。所定の範囲内は、例えば、対象となる車両群の走行速度に応じて動的に決定される。例えば、走行速度が４０ｋｍ／ｈの場合には、約８０ｍの範囲内に位置する車両群が特定される。また、例えば、信号待ちや渋滞等で１０ｋｍ／ｈ以下の走行速度の場合には、約４０ｍの範囲内に位置する車両群が特定できる。
【００８４】
なお、広告配信サーバ１０は、地図情報ＤＢ１８を参照し、上記した車両群の特定を行ってもよい。領域ＩＤに対応する地図データに基づいて車両２０の走行する道路や当該道路に設けられた信号の設置位置等が特定できる。また、広告配信サーバ１０は、ネットワークＮ１を介し、交通情報通信システム（ＶＩＣＳ（登録商標）：Vehicle Information and Communication System）等にアクセスし、渋滞情報等を取得してもよい。さらに、車両２０の路車間通信や車々間通信を通じて取得された、自車両近傍の混雑度、周辺車両の速度（自車両に先行、後続する他の車両２０の車両ＩＤや速度、並走する他の車両２０の車両ＩＤや速度）、信号機の制御等に関するデータを反映させて、車両群を特定してもよい。
【００８５】
広告配信サーバ１０は、位置情報、速度情報、進行方向等から特定された車両群の中から、さらに、広告コンテンツを連携して表示させる表示車両群を選定する。広告配信サーバ１０は、例えば、車両群を構成するそれぞれの車両２０の車両ＩＤを検索キーとして車両情報ＤＢ１５を検索し、車両種別等の属性、表示装置属性（表示位置、表示面積等）を取得する。そして、取得された上記属性が広告ＩＤレコードの表示条件に該当する車両群が、広告コンテンツを連携して表示させるための表示車両群に選定される。図７に例示の広告ＩＤ「Ｔ００１ａ」の場合には、車両種別が「トラック」であり、左側面に表示面積「３」平方メートルの表示装置を有する３台の車両が広告コンテンツを連携して表示させる車両群として選定される。広告配信サーバ１０は、選定された車両群に関する情報を主記憶部１０２の所定の領域に一時的に記憶し、Ｓ２８の処理に移行する。
【００８６】
Ｓ２８の処理では、広告配信サーバ１０は、広告コンテンツの表示条件に該当する車両群が存在することを判断する。広告配信サーバ１０は、表示条件に該当する車両群が存在する場合には（Ｓ２８、“Ｙｅｓ”）、Ｓ２９の処理に移行する。一方、広告配信サーバ１０は、表示条件に該当する車両群が存在しない場合には（Ｓ２８、“Ｎｏ”）、図１３から図１４の処理を終了する。
【００８７】
Ｓ２９の処理では、広告配信サーバ１０は、選定された車両群に対してグループＩＤを付与し、グループ化する。車両群に付与されたグループＩＤは、Ｓ２ｂの処理に引き渡される。
【００８８】
Ｓ２ａの処理では、グループ化されていない未処理の車両群の存在が判断される。広告配信サーバ１０は、未処理の車両群が存在する場合には（Ｓ２ａ、“Ｙｅｓ”）、Ｓ２９の処理に移行する。一方、広告配信サーバ１０は、未処理の車両群が存在しない場合には
（Ｓ２ａ、“Ｎｏ”）、Ｓ２ｂの処理に移行する。Ｓ２ａの処理により、処理対象の広告コンテンツを連携して表示可能な複数の車両群に対して、グループＩＤを付与できる。
【００８９】
Ｓ２ｂの処理では、広告配信サーバ１０は、グループＩＤが付与された車両群と、当該車両群に配信される広告に関する情報とを関連付けて配信情報ＤＢ１７に記録する。広告配信サーバ１０は、付与されたグループＩＤ毎にレコードを生成し、当該レコードに表示させる広告コンテンツの広告ＩＤ、領域ＩＤを示す情報を格納する。また、広告配信サーバ１０は、グループＩＤ毎のレコードに、車両群を構成する各車両の車両ＩＤ、車両種別、表示位置、表示面積を示す情報を格納する。また、広告配信サーバ１０は、連携して表示させる広告コンテンツの各データ（広告データ）を、それぞれの広告データを表示させる車両ＩＤ毎に格納する。例えば、図３の形態では、図４の要素Ｚ１ｃを示す広告データが車両２０＃３に対応する車両ＩＤに格納される。同様にして、図４の要素Ｚ１ｂを示す広告データが車両２０＃２に対応する車両ＩＤに、要素Ｚ１ａを示す広告データが車両２０＃１に対応する車両ＩＤに格納される。
【００９０】
Ｓ２ｃの処理では、広告配信サーバ１０は、グループＩＤが付与された車両群に対して、連携して表示される広告に関する情報を出力する。広告配信サーバ１０は、車両群を構成する車両毎に車両ＩＤを指定し、当該車両群のグループＩＤ、および、広告データを出力する。Ｓ２ｃの処理後、図１３から図１４の処理が終了する。
【００９１】
グループ化された各車両は、広告配信サーバ１０から送信された、自車両の属するグループＩＤ、自車両が表示する広告データ、広告データを表示させる表示装置の配置位置（表示位置）といった広告に関する情報を受信する。車両２０によって受信された上記情報は、主記憶部２０３の所定の領域に一時的に記憶される。そして、車両２０のプロセッサ２０２は、広告データを表示位置に対応する表示装置に表示させる。グループ化された車両群は、それぞれに配信された広告データを指定の表示位置に表示させることで、個々の表示装置の表示領域を仮想的に連結させた一体的な広告コンテンツが表示できる。なお、車両群を構成する車両２０の広告データの表示状態は、広告表示ステータスとして広告配信サーバ１０に送信される。
【００９２】
以上の処理により、広告配信サーバ１０は、車両２０から送信された状態情報、広告コンテンツの表示に関する情報に基づいて複数の車両２０をグループ化できる。広告配信サーバ１０は、車速情報が所定の誤差内（例えば、±２ｋｍ／ｈ）にあること、位置情報が所定の範囲内に位置すること、同じ進行方向に走行すること等をグループ化の条件にできる。さらに、広告配信サーバ１０は、車両２０の車両種別等の属性、車両２０の備える表示装置の属性（表示位置、表示面積等）をグループ化の条件にできる。広告配信サーバ１０は、グループ化された車両群（表示車両群）に対して、当該車両群の表示装置が連携し、一体的に表示させる広告コンテンツを配信できる。第１実施形態の広告表示システム１では、グループ化された複数の車両２０を連携させて一体的な広告コンテンツを表示させる技術が提供できる。第１実施形態の広告表示システム１によれば、複数の車両２０が連携して表示する広告コンテンツの閲覧者（消費者）に対して強いインパクトを与えることができ、当該広告の宣伝効果を高めることが可能になる。
【００９３】
（変形例）
第１実施形態に係る広告配信サーバ１０は、Ｓ２６の処理で、未だグループ化されていない車両２０（グループＩＤフィールドに「---」や空欄等が格納された車両２０）を対
象として、現在位置が領域ＩＤ内に位置する全ての車両２０を抽出した。変形例の広告配信サーバ１０は、既にグループ化された車両群（表示車両群）を含めて、現在位置が領域ＩＤ内に位置する全ての車両２０を抽出してもよい。そして、変形例の広告配信サーバ１０は、既にグループ化された車両群（表示車両群）を含め、広告ＩＤの異なる広告コンテ
ンツを表示させる表示車両群を選定する。
【００９４】
例えば、図３において、車両２０＃１から車両２０＃３は既にグループ化が行われ、当該グループを対象として配信された広告ＩＤ（以下、「広告ＩＤａ」と言う）の広告コンテンツが表示されているものとする。各車両は、例えば、左側面に設けられた表示装置を用いて広告ＩＤａの連携された広告コンテンツが表示されているものとする。各車両が、右側面に表示装置を有する場合には、変形例の広告表示システム１では、当該右側面に設けられた表示装置を用いて、広告ＩＤａとは異なる広告ＩＤ（以下、「広告ＩＤｂ」と言う）の広告コンテンツを連携させて表示させることが可能になる。車両２０＃１から車両２０＃３は、左側面に設けられた表示装置を連携させて広告ＩＤａの広告コンテンツを表示させるとともに、右側面に設けられた表示装置を連携させて広告ＩＤｂの広告コンテンツを表示させることができる。各車両が車両後方、車両上方に表示装置を備える場合においても同様である。
【００９５】
なお、広告ＩＤｂを表示させるグループは、例えば、広告ＩＤａを表示させるグループに包含（例えば、車両２０＃２、２０＃３）されてもよく、一部に重複（例えば、車両２０＃１が後続する他の車両群とグループ化）してもよい。車両２０は、例えば、自車両に設けられた表示装置の位置毎に、指定されたグループの表示ステータスを変形例の広告配信サーバ１０に送信すればよい。そして、変形例の広告配信サーバ１０は、走行履歴ＤＢ１６において、表示位置毎に指定されたグループの表示ステータスを、広告コンテンツの表示に関する情報として管理すればよい。変形例の広告配信サーバ１０では、既にグループ化された車両群（表示車両群）を、広告表示の選定処理に含めることで、当該広告コンテンツに対する宣伝機会を増やすことができる。
【００９６】
＜第２実施形態＞
グループ化された車両群の状況は、時間の経過とともに変化することが想定できる。図１５は、グループ化された車両群の構成状況の変化を説明する図である。図１５（１）の車両２０＃４から車両２０＃６、図１５（２）の車両２０＃７から車両２０＃９は、それぞれグループ化された車両群である。各車両群は、それぞれの車両群に配信された広告ＩＤの配信コンテンツを連携して表示しながら道路Ｒ１を、白抜き矢印で示す方向に走行しているものとする。
【００９７】
例えば、車両群を構成する一部の車両２０が、進行方向や走行速度を変えて当該グループから離脱するケースが想定される。図１５（１）では、グループ化された車両群を構成する車両２０＃４が、道路Ｒ１に接続される分岐路に進行方向を変えて進行するケースが例示されている。分岐路方向に進行する車両２０＃４の現在位置は、破線で示される車両２０＃４ａの位置に変化する。図１５（１）に示す状況では、変化前のグループ化された車両群（車両２０＃４から車両２０＃６）が連携して一体的に表示してきた広告コンテンツの表示態様が崩れることになり、纏まりを欠くことになる。
【００９８】
また、グループ化されて走行している車両群の車両間に、他の車両２０による割込みが生ずるケースが想定される。図１５（２）では、グループ化された車両群を構成する車両２０＃８と車両２０＃９との車両間に、後方から追い越し走行してきた車両２０＃１０の割込みケースが例示されている。割込みが生じた車両間（車両２０＃８と車両２０＃９との間）では、例えば、車両群が連携して一体的に表示してきた広告コンテンツの表示態様が途切れてしまうため、纏まりを欠くことになる。
【００９９】
第２実施形態に係る広告表示システム１は、グループ化された車両群の時間経過に伴う状況の変化を検知し、当該グループ化の解除を決定する。グループ化の解除が決定された車両群に対しては、グループ化の解除が通知される。そして、第２実施形態に係る広告表
示システム１は、グループ化が解除された車両群を含め、図１３から図１４に示す広告配信処理を実行する。第２実施形態によれば、グループ化された車両群の構成状況が変化した場合であっても、変化後の構成状況に応じた広告コンテンツの選定および表示が可能になる。
【０１００】
図１６は、第２実施形態に係る広告配信サーバ１０の機能構成の一例を示す図である。図１６の広告配信サーバ１０は、配信車両管理部１９を機能構成要素に含むことで、第１実施形態に係る広告配信サーバ１０と相違する。なお、第２実施形態に係る広告表示システム１を構成する広告配信サーバ１０、車両２０のハードウェア構成は、第１実施形態と同様であるため、説明が省略される。以下、相違点を主に説明する。
【０１０１】
図１６において、配信車両管理部１９は、グループ化されて配信情報ＤＢ１７に登録された車両群を対象として、当該車両群の状況の変化を管理する。配信車両管理部１９は、車両群を構成する各車両の位置情報、速度情報、進行方向を示す情報等に変化が生じた場合には、当該車両群のグループ化の解除を決定する。そして配信車両管理部１９は、当該車両群を構成する各車両に対して、グループ化の解除を通知するとともに、配信情報ＤＢ１７に登録された当該グループＩＤのレコードを削除する。配信情報ＤＢ１７に登録されたグループ化された車両群に対する広告コンテンツの表示に関する情報は、最新の状況に応じて更新される。
【０１０２】
（処理の流れ）
次に、図１７を参照して、第２実施形態に係る広告配信サーバ１０の処理を説明する。図１７は、配信車両管理処理の一例を示すフローチャートである。図１７の処理により、広告コンテンツが配信された車両群の構成状況の変化を検出し、当該広告コンテンツの表示に関するグループ化の解除の決定が行われる。なお、図１７の処理は、配信情報ＤＢ１７に登録されたグループＩＤ毎に定期的に実行される。
【０１０３】
図１２のフローチャートにおいて、広告配信サーバ１０は、配信情報ＤＢ１７を参照し、処理対象のグループＩＤのレコードを抽出する（Ｓ３１）。抽出されたレコードは、主記憶部１０２の所定の領域に一時的に記憶される。広告配信サーバ１０は、抽出されたレコードから車両群を構成する各車両の車両ＩＤを取得する（Ｓ３２）。取得された車両ＩＤは、Ｓ３３の処理に引き渡される。
【０１０４】
Ｓ３３の処理では、広告配信サーバ１０は、車両ＩＤ毎の状態情報を取得する。広告配信サーバ１０は、例えば、走行履歴ＤＢ１６を参照し、車両ＩＤに対応する走行履歴テーブルから、最新の走行状態を取得する。車両群を構成する車両毎の、位置情報、速度情報、進行方向を示す情報等が取得される。広告配信サーバ１０は、取得した各車両の状態情報を処理対象のグループＩＤに関連付けて主記憶部１０２の所定の領域に一時的に記憶し、Ｓ３４の処理に移行する。
【０１０５】
Ｓ３４の処理では、構成状況の変化が判断される。広告配信サーバ１０は、例えば、グループ化された各車両の車速情報が所定の誤差内（例えば、±２ｋｍ／ｈ）で位置情報が所定の範囲内に位置し、同じ進行方向に走行しているかを条件として構成状況の変化を判断する。広告配信サーバ１０は、グループ化された車両群が上記条件に該当する場合には（Ｓ３４、“Ｎｏ”）、図１７の処理を終了する。グループ化された車両群が上記条件に該当する場合には、構成状況は当該グループに配信された広告コンテンツの連携された表示態様が維持できると判断できるからである。
【０１０６】
一方、広告配信サーバ１０は、グループ化された車両群が上記条件に該当しない場合には（Ｓ３４、“Ｙｅｓ”）、当該グループ化の解除を決定し、Ｓ３５の処理に移行する。
グループ化された車両群が上記条件に該当しない場合には、構成状況の変化は、当該グループに配信された広告コンテンツの連携された表示態様の維持が困難であると判断できるからである。
【０１０７】
Ｓ３５の処理では、広告配信サーバ１０は、当該グループ化された各車両のそれぞれに、グループ化の解除を通知する。広告配信サーバ１０は、例えば、車両群を構成するそれぞれの車両ＩＤを宛先として、解除対象になるグループＩＤを指定して解除の通知を送信する。車両２０は、自車両宛に送信された解除の通知に含まれるグループＩＤに基づいて、当該グループＩＤに対応する広告ＩＤの広告コンテンツの表示を停止する。そして、車両２０は、例えば、自車両に配信された広告ＩＤが存在しないこと示す情報（例えば、「---」や空欄等）を広告配信サーバ１０に送信する。なお、グループＩＤ、広告コンテン
ツの表示ステータスについても、同様にして、「---」や空欄等の情報が広告配信サーバ
１０に送信される。
【０１０８】
広告配信サーバ１０は、処理対象のグループＩＤについてのレコードを配信情報ＤＢ１７から削除する（Ｓ３６）。グループ化の解除が決定された車両群の構成状況を反映し、配信情報ＤＢ１７が更新される。Ｓ３６の処理後、図１７の処理は終了される。
【０１０９】
以上の処理により、広告配信サーバ１０は、グループ化された車両群の構成状況の変化を検出し、当該広告コンテンツの表示に関するグループ化の解除が決定できる。構成状況の変化の検出は、グループ化された車両群を構成する各車両の状態情報に基づいて行われる。広告配信サーバ１０は、例えば、グループ化された各車両の車速情報が所定の誤差内（例えば、±２ｋｍ／ｈ）で位置情報が所定の範囲内に位置し、同じ進行方向に走行しているかを条件としてグループ化の解除が判断できる。例えば、図１５（１）を用いて説明した、車両群を構成する一部の車両２０が、進行方向や走行速度を変えて当該グループから離脱するケースに対してグループ化の解除が判断できる。また、図１５（２）を用いて説明した、グループ化されて走行している車両群の車両間に、他の車両２０（車両２０＃１０）による割込みが生じた場合についてもグループ化の解除が判断できる。第２実施形態に係る広告表示システム１では、グループ化が解除された車両群を含め、図１３から図１４に示す広告配信処理が実行できる。第２実施形態によれば、グループ化された車両群の構成状況が変化した場合であっても、変化後の構成状況に応じた広告コンテンツの選定および表示が可能になる。図１５（２）の形態では、割込まれた車両２０＃１０を含めて、広告コンテンツを連携させて表示させるためのグループ化が可能になる。
【０１１０】
（変形例１）
第２実施形態の変形例として、Ｓ３４からＳ３５の構成状況の変化によるグループ化の解除の処理において、車両群が走行する領域を構成状況の変化の条件とすることもできる。すなわち、グループ化された車両群が、広告ＩＤの領域ＩＤで指定された範囲を超えて走行する場合においても、グループ化の解除が判断可能になる。第２実施形態の変形例では、例えば、領域ＩＤで指定された範囲を超えて走行する場合には、当該グループ化を一時的に解消させる。そして、当該グループに対して、上記範囲に対応する新たな広告ＩＤを選定し、当該グループに継続させて表示させることもできる。この場合では、広告配信サーバ１０は、配信情報ＤＢ１７に登録された解除前のグループＩＤを解除後も共有して使用し、広告コンテンツの表示に関する情報（広告ＩＤ、広告データ、領域ＩＤ等）を更新してもよい。
【０１１１】
（変形例２）
グループ化された車両群に対し、広告コンテンツの表示に関してリーダになる車両２０の選定が可能である。変形例２では、グループ化された車両群の中からリーダになる車両（以下、「リーダ車両」とも言う）２０を選定する。そして、当該リーダ車両２０は、車
車間通信や路車間通信を介して、車両群を構成する各車両の状態情報を取得し、取得された各車両の状態情報に基づいて、第２実施形態に係る構成状況の変化を検出すればよい。変形例２に係るリーダ車両２０は、構成状況の変化に応じて当該車両群のグループ化を解除し、解除の結果を広告配信サーバ１０に通知できる。変形例２の形態によれば、グループ化後の広告配信サーバ１０の処理負荷を軽減することが可能になる。
【０１１２】
変形例２においては、広告配信サーバ１０は、グループＩＤが付与された車両群の中からリーダ車両２０を選定する。例えば、図３に例示のように、３台の車両群による広告コンテンツの連携表示が行われるときには、後続車両と先行車両とが存在する車両２０＃２がリーダ車両２０に選定されることが望ましい。グループ化可能な範囲内に位置する先行車両（車両２０＃３）と、後続車両（車両２０＃１）との両車両から車車間通信を介して各車両の状態情報が取得できるからである。広告配信サーバ１０は、例えば、選定したリーダ車両２０に対して、リーダ車両であることを示す識別子を付与し、当該識別子を車両ＩＤに関連付けて配信情報ＤＢ１７に格納する。そして、広告配信サーバ１０は、リーダ車両２０に対して、リーダ車両であることを示す識別子を通知する。リーダ車両２０は、通知された識別子を補助記憶部２０４等に格納する。
【０１１３】
図１８は、車両２０のグループ管理処理の一例を示すフローチャートである。図１８の処理は、一定の周期間隔で定期的に実行される。図１８のフローチャートにおいて、車両２０は、自車両がリーダ車両であるかを判断する（Ｓ４１）。リーダ車両であるかは、リーダ車両を示す識別情報（識別子）に基づいて行われる。車両２０は、自車両に送信された、広告コンテンツを連携して表示させる車両群のグループＩＤを取得する（Ｓ４２）。
【０１１４】
リーダ車両２０は、車車間通信を通じて自車両の前後に位置する各車両に対して、車両ＩＤの通知要求を行う（Ｓ４３）。リーダ車両２０は、各車両から要求に応じて通知された車両ＩＤを取得し（Ｓ４４）、当該車両ＩＤをグループＩＤに対応付けて主記憶部２０３の所定の領域に一時的に記憶する。
【０１１５】
リーダ車両２０は、取得された車両ＩＤ毎の状態情報を取得する（Ｓ４５）。リーダ車両２０は、例えば、車両ＩＤを宛先として位置情報、速度情報、進行方向を示す情報等の通知要求を行う。そして、リーダ車両２０は、当該要求に応じて通知された車両ＩＤ毎の状態情報を取得する。取得された状態情報は、車両ＩＤに対応付けられて主記憶部２０３の所定の領域に一時的に記憶される。
【０１１６】
Ｓ４６の処理では、図１７のＳ３４の処理と同様にして、構成状況の変化に基づくグループ化の解除が判断される。リーダ車両２０は、例えば、グループ化された各車両の車速情報が所定の誤差内（例えば、±２ｋｍ／ｈ）で位置情報が所定の範囲内に位置し、同じ進行方向に走行しているかを条件として構成状況の変化によるグループ化の解除が判断される。リーダ車両２０は、グループ化された車両群が上記条件に該当する場合には（Ｓ４６、“Ｎｏ”）、図１８の処理を終了する。一方、リーダ車両２０は、グループ化された車両群が上記条件に該当しない場合には（Ｓ４６、“Ｙｅｓ”）、検出された構成状況の変化による当該グループ化の解除を決定し、Ｓ４７の処理に移行する。
【０１１７】
Ｓ４７の処理では、リーダ車両２０は、当該グループ化された各車両のそれぞれに、グループ化の解除を通知する。リーダ車両２０は、車両群を構成するそれぞれの車両ＩＤを宛先として、解除対象になるグループＩＤを指定してグループ解除を通知する。リーダ車両からグループ解除が通知された各車両は、当該通知に含まれるグループＩＤに基づいて、当該グループＩＤに対応する広告ＩＤの広告コンテンツの表示を停止する。各車両は、自車両に配信された広告ＩＤが存在しないこと示す情報（例えば、「---」や空欄等）を
広告配信サーバ１０に送信する。
【０１１８】
Ｓ４８の処理では、リーダ車両２０は、解除されたグループＩＤを広告配信サーバ１０に送信する。また、各車両から取得した状態情報を広告配信サーバ１０に送信する。Ｓ４８の処理後、図１８の処理は終了される。リーダ車両２０から、解除されたグループＩＤの通知を受けた広告配信サーバ１０は、図１７のＳ３６と同様の処理を行い、配信情報ＤＢ１７を更新する。
【０１１９】
以上の処理により、変形例２の広告表示システム１は、リーダ車両２０を選定する場合においても、車両群を構成する各車両の状態情報に基づいて、構成状況の変化が検出できる。変形例２の広告表示システム１は、リーダ車両２０と車両群を構成する他の車両間の車車間通信等を介して各車両の状態情報が取得できる。変形例２に係るリーダ車両２０は、構成状況の変化に応じて当該車両群のグループ化を解除し、解除の結果を広告配信サーバ１０に通知できる。
【０１２０】
変形例２においても、図１５（１）の、車両群を構成する一部の車両２０が、進行方向や走行速度を変えて当該グループから離脱するケースに対してグループ化の解除が判断できる。また、図１５（２）の、グループ化されて走行している車両群の車両間に、他の車両２０（車両２０＃１０）による割込みが生じた場合についてもグループ化の解除が判断できる。変形例２によれば、第２実施形態の効果に加え、グループ化後の広告配信サーバ１０の処理負荷を軽減することが可能になる。
【０１２１】
＜その他の実施形態＞
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本実施の形態の開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施しうる。本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。
【０１２２】
また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成（サーバ構成）によって実現するかは柔軟に変更可能である。
【０１２３】
情報処理装置その他の機械、装置（以下、コンピュータ等）に上記いずれかの機能を実現させるプログラムをコンピュータ等が読み取り可能な記録媒体に記録することができる。そして、コンピュータ等に、この記録媒体のプログラムを読み込ませて実行させることにより、その機能を提供させることができる。
【０１２４】
ここで、コンピュータ等が読み取り可能な記録媒体とは、データやプログラム等の情報を電気的、磁気的、光学的、機械的、または化学的作用によって蓄積し、コンピュータ等から読み取ることができる記録媒体をいう。このような記録媒体のうちコンピュータ等から取り外し可能なものとしては、例えばフレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤ−Ｒ／Ｗ、ＤＶＤ、ブルーレイディスク、ＤＡＴ、８ｍｍテープ、フラッシュメモリなどのメモリカード等がある。また、コンピュータ等に固定された記録媒体としてハードディスクやＲＯＭ等がある。
【符号の説明】
【０１２５】
１      広告表示システム
１０    広告配信サーバ
１１    車両管理部
１２    車両選定部
１３    広告配信部
１４    広告情報ＤＢ
１５    車両情報ＤＢ
１６    走行履歴ＤＢ
１７    配信情報ＤＢ
１８    地図情報ＤＢ
１９    配信車両管理部
１０１、２０２  プロセッサ
１０２、２０３  主記憶部
１０３、２０４  補助記憶部
１０４、２０６  通信部
２０１  表示装置
２０５  入力部
２０７  位置情報検出部
２０８  センサ
【図１】
2020052462.tif 000003
【図２】
2020052462.tif 000004
【図３】
2020052462.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020052462.tif 000009
【図８】
2020052462.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2020052462.tif 000018
【図１７】
2020052462.tif 000019
【図１８】
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