(57)【要約】【課題】異なる板厚のパネルへの取り付けに対応し得る車両内装部材の取付装置を提供する。【解決手段】取付装置２４は、保持孔４０が形成されたベース部材２４と、保持孔４０に一端部が組み合わせられると共に、保持孔４０から突出する他端部をパネル１０の取付孔１２に挿入して取り付く取付部材３０とを備えている。また、取付装置２４は、保持孔４０に差し込んでベース部材および取付部材３０と組み合わせられる保持部材３２を備えている。取付部材３０が、ベース部材２８および保持部材３２に対して、パネル１０の板厚の変化に応じて、表裏方向へ相対的な位置変化可能に組み付けられている。【選択図】図８
2020015466.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内装部材を、車体のパネルに取り付ける取付装置であって、
前記パネルの表裏に貫通する取付孔に、表裏方向へ貫通するよう形成された保持孔を整合させて、裏面を前記パネルの表面に当てて配置されるベース部材と、
対向配置された２つの取付片を有し、一端が繋がる両取付片の開放端側を前記保持孔に配置して前記ベース部材に組み合わせられると共に、該取付片の連結端側を前記取付孔に表側から差し込んで前記パネルに取り付けられる取付部材と、
前記取付部材における両取付片の開放端側から両取付片の間に差し込まれ、前記保持孔に挿入して前記ベース部材に取り付けられる保持部材と、を備え、
前記取付部材は、
前記取付片の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片から離れるように延在すると共に、該取付片に対して両取付片の対向方向へ弾性変形可能に設けられ、先端が前記パネルの裏側に位置する掛止部と、
前記掛止部の先端部から前記開放端側へ延出するように設けられ、前記取付片の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片から離れるように延在する先端部が前記パネルの表側に位置する挟持部と、を備え、
前記ベース部材は、前記保持孔における裏側の開口縁に、表側から裏側へ向かうにつれて該保持孔の内側へ突出するように形成され、前記挟持部の先端部を受ける受壁部を備え、
前記取付部材は、前記ベース部材および前記保持部材に対して、前記パネルの板厚の変化に応じて、表裏方向へ相対的な位置変化可能に組み付けられ、
前記掛止部と前記挟持部の先端部との間に、前記パネルおよび前記受壁部を挟んで、前記取付部材を前記パネルに取り付ける
ことを特徴とする車両内装部材の取付装置。
【請求項２】
前記取付部材は、前記取付片の開放端側から連結端側へ向かうにつれて他方の取付片に近づくように延在する係合部を備え、
前記保持部材は、前記係合部の先端部を受け入れ可能な係合受部を備え、
前記取付部材は、前記係合部と前記係合受部との係合により前記保持部材に対する裏側へ向けた相対的な位置変化が規制される一方、前記パネルの板厚の変化に応じた該保持部材に対する表側に向けた位置変化が許容されている請求項１記載の車両内装部材の取付装置。
【請求項３】
前記受壁部における前記挟持部を受ける受け面の傾きが、前記係合部の傾きよりも大きく設定されている請求項２記載の車両内装部材の取付装置。
【請求項４】
前記掛止部の傾きが、前記係合部の傾きよりも小さく設定されている請求項２または３記載の車両内装部材の取付装置。
【請求項５】
前記取付部材は、前記取付片の開放端に設けられ、他方の取付片と反対向きに延出する鍔部を備え、
前記ベース部材は、
前記保持孔の内側に突出して、前記鍔部と引っ掛かって前記取付部材の裏側への移動を規制する段部と、
前記保持孔に差し込まれる前記掛止部および前記挟持部の経路に対応して設けられ、該掛止部および該挟持部における該保持孔の表側から裏側へ向けた移動を許容する挿通部と、を備えている請求項１〜４の何れか一項に記載の車両内装部材の取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両内装部材を取り付けるための取付装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両の車内において、アシストグリップは、Ｕ字状に形成された板バネ状のクリップと、このクリップの対向する平行部の間に差し込まれる脚部を有するキャップとを備えた取付装置によって、車体のパネルに対して着脱可能に取り付けられる(例えば、特許文献１参照)。取付装置は、アシストグリップに連結する基台に設けられた開口部に、クリップにおける平行部の開放端側を差し込んで、平行部に設けられた段部を、開口部の開口縁に引っ掛けて、クリップを基台に組み付けている。次に、クリップのＵ字状に屈曲された先端側をパネルの取付孔に差し込み、クリップに設けた抜け止め爪を取付孔の開口縁に引っ掛ける。そして、キャップの脚部をクリップの対向する平行部の間に挿入することで、平行部の変形が脚部で規制されて、クリップによるパネルへの掛止状態が保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５４７７６７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車体のパネルは、車種などによって板厚が異なる場合がある。前述したクリップは、特定の板厚のパネルに合わせて抜け止め爪が設定されており、特定の板厚よりも薄いパネルであると、抜け止め爪とパネルとの間の隙間が大きくなる。この場合、クリップがパネルに対してガタつき、アシストグリップをしっかりと固定できない。また、特定の板厚よりも厚いパネルであると、抜け止め爪がパネルに適切に引っ掛からず、この場合であってもアシストグリップをパネルにしっかりと固定できない。
【０００５】
本発明は、従来の技術に係る前記問題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、異なる板厚の取付対象に対応し得る車両内装部材の取付装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本発明の車両内装部材の取付装置は、
車両内装部材を、車体のパネルに取り付ける取付装置であって、
前記パネルの表裏に貫通する取付孔に、表裏方向へ貫通するよう形成された保持孔を整合させて、裏面を前記パネルの表面に当てて配置されるベース部材と、
対向配置された２つの取付片を有し、一端が繋がる両取付片の開放端側を前記保持孔に配置して前記ベース部材に組み合わせられると共に、該取付片の連結端側を前記取付孔に表側から差し込んで前記パネルに取り付けられる取付部材と、
前記取付部材における両取付片の開放端側から両取付片の間に差し込まれ、前記保持孔に挿入して前記ベース部材に取り付けられる保持部材と、を備え、
前記取付部材は、
前記取付片の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片から離れるように延在すると共に、該取付片に対して両取付片の対向方向へ弾性変形可能に設けられ、先端が前記パネルの裏側に位置する掛止部と、
前記掛止部の先端部から前記開放端側へ延出するように設けられ、前記取付片の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片から離れるように延在する先端部が前記パネルの表側に位置する挟持部と、を備え、
前記ベース部材は、前記保持孔における裏側の開口縁に、表側から裏側へ向かうにつれて該保持孔の内側へ突出するように形成され、前記挟持部の先端部を受ける受壁部を備え、
前記取付部材は、前記ベース部材および前記保持部材に対して、前記パネルの板厚の変化に応じて、表裏方向へ相対的な位置変化可能に組み付けられ、
前記掛止部と前記挟持部の先端部との間に、前記パネルおよび前記受壁部を挟んで、前記取付部材を前記パネルに取り付けることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る車両内装部材の取付装置によれば、異なる板厚の取付対象に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例に係るアシストグリップを示す斜視図であり、取付装置の一方を分解して示している。
【図２】実施例の取付装置を分解して示す斜視図である。
【図３】実施例のアシストグリップを示す側面図である。
【図４】実施例のベース部材を示し、(ａ)は表面図であり、(ｂ)は裏面図であり、(ｃ)は斜視図である。
【図５】実施例の取付部材を示し、(ａ)は平面図であり、(ｂ)は側面図であり、(ｃ)は斜視図である。
【図６】実施例の保持部材を示し、(ａ)は平面図であり、(ｂ)は側面図であり、(ｃ)は斜め上から見た斜視図であり、(ｄ)は斜め下から見た斜視図である。
【図７】実施例の取付装置を示す裏面図である。
【図８】実施例に係る取付装置の車体への取り付け状況を示す断面図であり、(ｂ)は(ａ)よりも車体のパネルの板厚が厚い。
【図９】実施例に係る取付装置の車体への取り付けを示す説明図である。
【図１０】実施例に係る取付装置において、ベース部材、取付部材および保持部材の関係を示す説明図である。
【図１１】実施例の取付装置において、車体のパネルの板厚による変化を示す説明図であり、二点鎖線は実線よりもパネルの板厚が厚い場合である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
次に、本発明に係る車両内装部材の取付装置につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。なお、実施例では、車両内装部材として、車両の車室に設置されるアシストグリップを挙げて説明している。
【実施例】
【００１０】
図１に示すように、実施例に係るアシストグリップ２０は、グリップ本体(車両内装部材本体)２２と、このグリップ本体２２の端部のそれぞれに設けられた取付装置２４とを備えている。図３に示すように、アシストグリップ２０は、取付装置２４によって車体のパネル(取付対象)１０に対して、車室の壁面を構成する壁材１４を挟んで取り付けられる。アシストグリップ２０は、取付装置２４に対してグリップ本体２２が支持軸２６で支持されて、パネル１０の表側に重ねて配置されて壁材１４に沿う収納姿勢(図３の実線)と壁材１４から立ち上がる使用姿勢(図３の二点鎖線)との間で、グリップ本体２２が姿勢変位する。
【００１１】
以下の説明において、アシストグリップ２０は、パネル１０への取り付け状態を基準として方向を指称し、具体的には、車室へ向く側を表といい、車両外側へ向く側を裏という。また、アシストグリップ２０において、車両の前後に離間して配置されるグリップ本体２２の両端の離間方向(支持軸２６の軸方向)を左右方向といい、車室側から見て左右を指称する。アシストグリップ２０は、左右方向に延在する支持軸２６で取付装置２４に支持されたグリップ本体２２の把持部分が収納姿勢で取付装置２４より上方に配置され、グリップ本体２２を収納姿勢から下方へ姿勢変位して使用姿勢とされる。
【００１２】
図１および図２に示すように、取付装置２４は、グリップ本体２２を姿勢変位可能に支持するベース部材２８と、一端部がベース部材２８に組み合わせられると共にパネル１０に設けられた取付孔１２に他端部が取り付けられる取付部材３０とを備えている。また、取付装置２４は、ベース部材２８に取り付けられて、取付部材３０のベース部材２８への組み付け状態を保持する保持部材３２を備えている。グリップ本体２２の右端部を支持する取付装置２４とグリップ本体２２との間には、グリップ本体２２を収納姿勢に向けて付勢する付勢手段としてのトーションばね３４が組み込まれている。また、グリップ本体２２の左端部を支持する取付装置２４とグリップ本体２２との間には、収納姿勢と使用姿勢との間の姿勢変位を制動する制動手段としてのダンパー３６が組み込まれている。なお、グリップ本体２２の左右の端部に設けられる取付装置２４の構成は、前述した付勢手段３４と制動手段３６との違いを除いて基本的に同じなので、片方のみを以下に説明する。
【００１３】
図４に示すように、ベース部材２８は、表裏方向に貫通する保持孔４０を内側に有する筒状本体３８と、筒状本体３８から下方へ延出する一対の腕部４２,４２とを備えている。一対の腕部４２,４２は、左右に離して設けられ、左右方向に貫通する軸通孔４２ａがそれぞれ形成されている。ベース部材２８は、軸通孔４２ａに嵌め合わされた支持軸２６を介して、グリップ本体２２を回動可能に支持している。なお、実施例のベース部材２８は、ガラス繊維を充填した６−ナイロン等の剛性の高い樹脂材料からなる樹脂成形品が用いられている。図３、図８および図１１に示すように、ベース部材２８は、パネル１０に表裏に貫通する取付孔１２に、表裏方向へ貫通するよう形成された保持孔４０を整合させて、筒状本体３８の裏面をパネル１０の表面に当てた状態で配置される。
【００１４】
図４に示すように、ベース部材２８は、保持孔４０が左右方向に長い略矩形状の開口形状に形成され、保持孔４０における上下に対向する壁面のそれぞれに、該壁面から突出する保持段部(段部)４４を備えている。保持段部４４は、左右に分かれて左右方向中央部をあけるように配置されており、左右の保持段部４４,４４の間に、挿通部４６が設けられている。また、保持段部４４は、表裏方向に貫通する保持孔４０において表裏方向中間部に配置されている。筒状本体３８において、保持段部４４および挿通部４６は、保持孔４０を挟んで上下対称な関係で設けられている(図４(ａ)参照)。
【００１５】
図４に示すように、ベース部材２８は、保持孔４０における左右に対向する壁面(保持孔４０において保持段部４４が設けられた壁面と直交する壁面)のそれぞれに、該壁面から突出する抜止受部４８を備えている。抜止受部４８は、保持孔４０において上下方向中央部に配置されている。抜止受部４８は、保持段部４４の裏側から保持孔４０の裏側開口に向けて延在し、保持孔４０の裏側開口より裏側へ突出している。筒状本体３８において、抜止受部４８は、保持孔４０を挟んで左右対称な関係で設けられている(図４(ａ)および(ｂ)参照)。
【００１６】
図４および図８に示すように、ベース部材２８は、保持孔４０における裏側の開口縁に内側へ突出するよう設けられた受壁部５０を備えている。筒状本体３８には、保持孔４０における上下に対向する壁面のそれぞれに、該壁面から突出する受壁部５０が、保持孔４０を挟んで上下対称な関係で形成されている(図４(ａ)および(ｂ)参照)。受壁部５０は、上または下壁面において左右方向中央部に設けられ、挿通部４６から裏側への延長線上に配置されている(図１０(ｂ)参照)。受壁部５０は、保持孔４０の内側に臨む受け面５０ａが、表側から裏側へ向かうにつれて保持孔４０の内側へ突き出るように傾き、表裏方向に対する受け面５０ａの傾きαが例えば４５°程度に設定されている(図９(ｂ)参照)。受壁部５０は、保持孔４０の内側への延出端から筒状本体３８の壁面に向かうにつれて表裏方向寸法が大きくなる断面略三角形状であり、受け面５０ａが該延出端から壁面に向かうにつれて表側へ傾くように形成されている。
【００１７】
図５(ｂ)および(ｃ)に示すように、取付部材３０は、上下に対向配置された一対の取付片５２,５２を有し、両取付片５２,５２の一端(裏側の端)が繋がって側面視で略Ｕ字状に形成されている。取付部材３０は、両取付片５２,５２が繋がる連結端を支点として、両取付片５２,５２が相対的に近づくように弾性変形可能に構成されており、開放端側の端部(開放端部(他端部))の操作により両取付片５２,５２の間隔を縮小可能である。取付部材３０は、一端(連結端)が繋がる両取付片５２,５２の開放端側を保持孔４０に配置(収納)してベース部材２８に組み合わせられ、このとき、両取付片５２,５２の連結端側が保持孔４０の裏側開口から裏側へ突出するようになっている(図９(ｃ)参照)。そして、取付部材３０は、筒状本体３８から裏側へ突出する両取付片５２,５２の連結端側を、取付孔１２に表側から差し込んでパネル１０に取り付けられる(図８参照)。なお、実施例の取付部材３０は、所定形状で打ち抜き加工された１枚の金属板を折り曲げて、各部分が形成されている。
【００１８】
図５に示すように、取付部材３０は、取付片５２の開放端に外方(他方の取付片５２と反対側)に向けて延出する鍔部５４を備えている。取付部材３０は、保持孔４０に差し込んだ際に、上下の鍔部５４,５４が上下の保持段部４４にそれぞれ引っ掛かって、裏側への移動が規制される(図８参照)。ここで、取付部材３０は、保持段部４４と鍔部５４との引っ掛かりにより保持段部４４を越えた移動が規制されるが、ベース部材２８に対する相対的な組み合わせ位置を表側へ変えることが可能になっている。具体的には、取付部材３０は、パネル１０が第１板厚(例えば１．０ｍｍ)であるとき、鍔部５４が保持段部４４より表側に離れた位置になり(図８(ａ)参照)、パネル１０が第１板厚よりも厚い板厚(図８(ｂ)の第２板厚(例えば１．６ｍｍ))であるとき、鍔部５４が保持段部４４に近づいた位置になる。このように、取付部材３０は、ベース部材２８に対して、パネル１０の板厚に応じて表裏方向への相対的な変位が許容される関係で組み付けられている。
【００１９】
図５に示すように、取付部材３０は、取付片５２の連結端側(裏側)から開放端側(表側)に向かうにつれて他方の取付片５２から離れるように延在する掛止部５６を備えている。また、取付部材３０は、掛止部５６の先端部から開放端側(表側)へ延出するように設けられた挟持部５８を備えている。図８および図１１に示すように、取付部材３０は、掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間に、パネル１０およびベース部材２８の受壁部５０を挟んで、パネル１０に取り付けられる。
【００２０】
図５および図８に示すように、掛止部５６は、取付片５２の連結端側に設けられ、取付片５２から外方へ張り出すように斜めに延出している。上下の掛止部５６,５６は、裏側から表側へ向かうにつれて、互いに離れるように延在し、上下の掛止部５６,５６の先端の間隔が、取付孔１２の上下寸法よりも大きくなるように設定されている(図８参照)。掛止部５６は、取付片５２の連結端側に連なる根元を支点として、上下方向(一対の取付片５２,５２の対向方向)に弾性変形可能になっている。上下の掛止部５６,５６は、相対的に近づくように変形することで取付孔１２を通過し、取付孔１２を通過した後に弾性復帰することで先端が取付孔１２の開口縁に相対して、パネル１０の裏側に配置される。そして、取付部材３０(取付装置２４)は、掛止部５６の先端が、取付孔１２の裏側開口縁に引っ掛かって表側へ抜けないようになる。掛止部５６の傾きβは、１０°程度に設定されており(図５(ｂ)参照)、取付孔１２に通すときの負荷を軽減している。掛止部５６は、取付片５２において左右方向中央部に設けられ、取付部材３０をベース部材２８に組み合わせる際に、挿通部４６を通って保持孔４０の表側から裏側へ掛止部５６が差し込まれる。ベース部材２８の保持孔４０には、掛止部５６に対応して挿通部４６が設けられ、挿通部４６によって掛止部５６の保持孔４０の表側から裏側へ向けた移動を許容するようになっている。
【００２１】
図５および図８に示すように、挟持部５８は、掛止部５６に連ねて、掛止部５６の先端部から開放端側へ延出するように設けられている。挟持部５８は、掛止部５６の先端部から対向する他方の取付片５２側(内側)へ分岐して、先端部が取付片５２の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片５２から離れる側(外側)へ延在するように形成されている。図８に示すように、挟持部５８は、外側へ開口する凹状に折り曲げた鉤形状に形成されている。上下の挟持部５８,５８の先端部は、裏側から表側へ向かうにつれて、互いに離れるように延在し、上下の挟持部５８,５８の先端の間隔が、取付孔１２の上下寸法よりも大きくなるように設定されている(図８参照)。挟持部５８は、掛止部５６と共にまたは掛止部５６に連なる根元を支点として、上下方向(一対の取付片５２,５２の対向方向)に弾性変形可能になっている。上下の挟持部５８,５８は、先端部と掛止部５６の先端との間の凹状部分にパネル１０および受壁部５０を収めるように構成されており、先端部がパネル１０より表側に配置される。取付部材３０(取付装置２４)は、挟持部５８の先端部が、ベース部材２８の受壁部５０の受け面５０ａに相対し、パネル１０および受壁部５０を掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部の間に挟むようになっている。挟持部５８は、取付片５２において左右方向中央部に設けられ、取付部材３０をベース部材２８に組み合わせる際に、挿通部４６を通って保持孔４０の表側から裏側へ挟持部５８が差し込まれる。ベース部材２８の保持孔４０には、掛止部５６および挟持部５８に対応して挿通部４６が設けられ、挿通部４６によって掛止部５６および挟持部５８の保持孔４０の表側から裏側へ向けた移動を許容するようになっている。
【００２２】
掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間隔(以下、保持寸法という。)は、力が加わっていない自然な状態において、対応するパネル１０の板厚範囲において最も薄い第１板厚および該パネル１０に重なる受壁部５０を、所定のクリアランスをあけて、挟持部５８の凹みに収容し得るように、第１板厚に合わせて設定されている(図８(ａ)参照)。すなわち、取付部材３０は、最も薄い第１板厚に合わせてあるので、パネル１０が第１板厚よりも厚くなると、挟持部５８の先端部が受壁部５０に干渉するように構成されている(図８(ｂ)および図１１参照)。このとき、受壁部５０において取付片５２の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片５２から離れるように延在する受け面５０ａに、挟持部５８の先端部が受け止められる。これにより、挟持部５８または挟持部５８を含めた掛止部５６が、第１板厚時と比べて該掛止部５６の基端部を中心に内側へ向けて変位する。そして、挟持部５８の先端部が内側にずれることで、第１板厚よりも厚い板厚のパネル１０であっても、掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間に受壁部５０を介して挟むことが可能となる(図８(ｂ)参照)。
【００２３】
パネル１０の板厚が薄いときは、挟持部５８の先端部が受壁部５０の根元側に引っ掛かり、薄いパネル１０と受壁部５０の表裏方向に厚い部分とを挟む(図８(ａ)参照)。パネル１０の板厚が厚いときは、挟持部５８の先端部が受壁部５０の突出端側に引っ掛かり、厚いパネル１０と受壁部５０の表裏方向に薄い部分とを挟む(図８(ｂ)参照)。このように、パネル１０の板厚が変化しても、掛止部５６と挟持部５８との間に大きな隙間が生じず、挟持部５８の先端部が受け面５０ａに引っ掛かる関係になることに変わりはない。また、取付装置２４は、受壁部５０の受け面５０ａの傾斜によって挟持部５８を案内して、掛止部５６と挟持部５８とによりパネル１０およびベース部材２８の受壁部５０を挟んだもとで、取付部材３０が表裏方向に位置合わせされるように構成されている。
【００２４】
図８および図９に示すように、取付部材３０は、係合部６０を介して保持部材３２に組み付けられている。係合部６０は、取付片５２の開放端側から連結端側へ向かうにつれて他方の取付片５２に近づくように延在しており、先端部が円弧状に形成されている。係合部６０は、取付片５２の開放端側に設けられ、取付片５２において掛止部５６および挟持部５８よりも表側に配置されている。係合部６０は、取付片５２に連ねて左右方向中央部に設けられている。係合部６０は、表側から裏側へ向かうにつれて内側へ延びるように斜めに形成され、表裏方向に対する傾きγ(図５(ｂ)参照)が受け面５０ａの傾きαよりも小さく設定されている。なお、実施例の係合部６０は、傾きγが４０°程度である。係合部６０の傾きγは、掛止部５６の傾きβよりも大きく設定されている。
【００２５】
図６に示すように、保持部材３２は、取付部材３０における上下の取付片５２,５２の間に差し込まれる差込部６２と、ベース部材２８における保持孔４０の表側開口を塞ぐ被覆部６４とを備えている。保持部材３２には、被覆部６４の裏面から裏側へ向けて延出する差込部６２が左右に離して２つ設けられ、一対の差込部６２,６２の間に、被覆部６４の裏面から裏側へ向けて延出する支持部６６が設けられている。保持部材３２は、一対の差込部６２,６２および支持部６６の被覆部６４と反対側の端部が左右に延在する連結部６８で繋がっている。なお、実施例の保持部材３２は、ポリプロピレン(ＰＰ)等からなる樹脂成形品である。
【００２６】
図６(ｂ)に示すように、差込部６２は、上下の取付片５２,５２間に差し込まれる差し込み部分が、被覆部６４側よりも上下寸法が小さく、差し込み部分と被覆部６４側の幅広部分との間に段差(支持段部６２ａ)が形成されている。図９(ｂ)および(ｃ)に示すように、保持部材３２は、差込部６２の差し込み部分を対向する取付片５２,５２の間に差し込んで、取付片５２における左右の縁部分を左右の差込部６２,６２によって内側から支持する。支持部６６は、左右の差込部６２,６２の間において左右方向および上下方向中央部に配置されて、差込部６２の差し込み部分よりも上下寸法が小さく形成されている。
【００２７】
図６(ｃ)および(ｄ)に示すように、支持部６６には、係合部６０の先端部を受け入れ可能な係合受部７０が、上下の係合部６０,６０に対応して、上下のそれぞれに形成されている(図８参照)。上側の係合受部７０は、上方に開口し、上側の係合部６０の先端部に合わせて円弧状に凹んでいる。同様に、下側の係合受部７０は、下方に開口し、下側の係合部６０の先端部に合わせて円弧状に凹んでおり、上下の係合受部７０が表裏方向を挟んで上下対称に配置されている。支持部６６は、取付部材３０と組み合わせた際に、左右の差込部６２,６２の間に位置する掛止部５６および挟持部５８と間をあけて重なるように形成されている。保持部材３２は、差込部６２により取付片５２の内側への変形を規制する状態であっても、掛止部５６および挟持部５８の内側への変位を許容する。また、保持部材３２は、上下の係合部６０,６０を係合受部７０,７０に受け入れた状態で取付部材３０と組み付き、支持段部６２ａが取付部材３０の鍔部５４の表側に相対するようになっている。上下の係合部６０,６０が表側から裏側へ向かうにつれて内側へ延びるように形成されているので、上下の係合部６０,６０の間に表側から支持部６６を容易に差し込むことができる。
【００２８】
図８に示すように、組み付けた取付部材３０と保持部材３２とは、係合部６０が係合受部７０に突っ張りになるように嵌まって、互いに表裏方向へ相対的に離れる方向の移動が規制される。これに対して、組み付けた取付部材３０と保持部材３２とは、係合部６０が係合受部７０の傾斜に沿って抜けるので、互いに表裏方向へ相対的に近づく方向の移動が許容され、鍔部５４と支持段部６２ａとが当接するまで相対的な移動が可能になっている。取付部材３０および保持部材３２は、パネル１０の板厚の変化に応じた表裏方向の相対的な位置変化が許容されている(図１１参照)。ここで、取付部材３０は、係合部６０が係合受部７０の底に係合した状態から、対応するパネル１０の板厚の最大値と最小値との差分寸法を、保持部材３２に対して、表側へ向けて相対的に移動可能に構成される。
【００２９】
図６および図１０に示すように、保持部材３２は、差込部６２の先端側に位置して、差込部６２の外面から左右方向へ突出するよう形成された抜止部７２を備えている。左右の差込部６２,６２に設けられた抜止部７２は、右側の差込部６２であれば右面から右方へ突出するように形成され、左側の差込部６２であれば左面から左方へ突出するように形成され、互いに反対向きに突出している。保持部材３２は、保持孔４０に差し込んでベース部材２８に組み付けた際に、保持孔４０に設けられた抜止受部４８に抜止部７２が引っ掛かって、ベース部材２８に対する表側への移動が規制される。保持部材３２は、ベース部材２８に組み付けた際に、被覆部６４が保持孔４０の表側の開口縁に当たると共に、抜止部７２が抜止受部４８に引っ掛かって、表裏方向に相対的に変位しないようになっている。ベース部材２８および保持部材３２は、パネル１０の板厚に応じて、表裏方向へ相対的に位置変化しない。
【００３０】
次に、実施例に係る取付装置２４の組み立てについて説明する。図９(ａ)および図１０(ａ)に示すように、保持部材３２の差込部６２を取付部材３０における上下の取付片５２,５２の間に差し込み、保持部材３２と取付部材３０とを組み付ける。この際、取付部材３０の係合部６０が保持部材３２の係合受部７０に嵌まることで、両者が適切に組み付けられたことが判る(図９(ｂ)および図１０(ｂ)参照)。図９(ｂ)および図１０(ｂ)に示すように、組み合わせた取付部材３０および保持部材３２を、保持孔４０の表側開口から差し込み、ベース部材２８に組み付ける。取付部材３０は、掛止部５６および挟持部５８が取付片５２よりも外方へ張り出しているが、保持孔４０の内側に突出する保持段部４４の間に設けられた挿通部４６を通して、保持孔４４に円滑に差し込むことができる。そして、保持部材３２の抜止部７２がベース部材２８の抜止受部４８の裏面に引っ掛かり、保持部材３２の被覆部６４が筒状本体３８の表側に被さって保持孔４４を塞いだ状態で、ベース部材２８に対して取付部材３０および保持部材３２が組み付けられる(図９(ｃ)および図１０(ｃ)参照)。
【００３１】
取付部材３０は、鍔部５４がベース部材２８の保持段部４４に引っ掛かり、挟持部５８の先端部がベース部材２８の受壁部５０に引っ掛かって、裏側への移動が規制される(図９(ｃ)参照)。また、取付部材３０は、抜止部７２と抜止受部４８との係合下に、保持部材３２に対する表側への移動が規制される(図１０(ｃ)参照)。また、取付部材３０は、ベース部材２８に組み付いた保持部材３２の支持段部６２ａに鍔部５４が当たることによっても、保持部材３２に対する表側への移動が阻まれる。保持段部４４と支持段部６２ａとの隙間は、当該隙間に配置される鍔部５４が、対応するパネル１０の板厚の最大値と最小値との差分寸法だけ表裏方向へ少なくとも変位し得る余裕が設定されている。これにより、パネル１０の板厚に応じた、ベース部材２８に対する取付部材３０の表裏方向の相対的な変位が許容される。なお、保持部材３２の抜止部７２を抜止受部４８の表面に当てて、取付部材３０および保持部材３２を保持孔４４に途中まで差し込んだ仮止め状態で保持することも可能である。
【００３２】
次に、図９(ｃ)に示すように、ベース部材２８、取付部材３０および保持部材３２を組み付けて構成した取付装置２４を、パネル１０に取り付ける。具体的には、取付部材３０における両取付片５２,５２の連結端部を取付孔１２に差し込むと、取付片５２に設けられた掛止部５６が取付孔１２の開口縁に当たって自身の傾斜に案内されて内側へ変位する。取付部材３０を掛止部５６が取付孔１２を通過するまで挿入すると、変位していた掛止部５６が弾性により復帰して、掛止部５６の先端が取付孔１２の裏側開口縁に相対すると共に、挟持部５８の先端部がベース部材２８の受壁部５０の受け面５０ａに相対する。パネル１０と、パネル１０に突き当てたベース部材２８の受壁部５０とを、掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間に挟んで、取付装置２４がパネル１０に取り付けられる(図８および図１１参照)。
【００３３】
取付装置２４は、取付部材３０が、ベース部材２８および保持部材３２に対して、パネル１０の板厚の変化に応じて、表裏方向へ相対的な位置変化可能に組み付けられている。図８(ａ)および図１１の実線に示すように、取付装置２４は、パネル１０が最も薄い第１板厚の場合、ベース部材２８および保持部材３２に対して表側へ位置変化することが許容されて、掛止部５６の先端をパネル１０の裏面に対して所定のクリアランスで配置することができる。そして、取付装置２４は、掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間に、パネル１０およびベース部材２８の受壁部５０を挟んで、パネル１０に対してガタつきないように強固に取り付けられる。図８(ｂ)および図１１の二点鎖線に示すように、取付装置２４は、パネル１０が最も厚い第２板厚の場合、ベース部材２８および保持部材３２に対して前記第１板厚のときよりも裏側へ位置変化することが許容されて、パネル１０が厚くなっても、掛止部５６の先端をパネル１０の裏面に対して所定のクリアランスで配置することができる。そして、取付装置２４は、掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間に、パネル１０およびベース部材２８の受壁部５０を挟んで、パネル１０に対してガタつきないように強固に取り付けられる。なお、「表裏方向へ相対的な位置変化可能」とは、パネル１０の板厚が異なる場合を比べると位置が変わっているという意味である。取付装置２４をパネル１０に取り付けた状態では、取付部材３０、ベース部材２８および保持部材３２の間で相対的な位置変化は生じない。このように、取付装置２４は、パネル１０の板厚に合わせた複数種類の部品を用意する必要はなく、共通するベース部材２８、取付部材３０および保持部材３２を用いて、第１板厚から第２板厚の範囲のパネル１０に強固に取り付け可能である。
【００３４】
取付装置２４は、挟持部５８の先端部を受壁部５０の受け面５０ａの傾斜で案内して、パネル１０の板厚による挟持部５８の先端部と受壁部５０との干渉度合いに応じて、挟持部５８を変位させることができる。これにより、パネル１０の板厚が変わっても、掛止部５６の先端と挟持部５８の先端部との間に、パネル１０および受壁部５０を挟むことができ、取付部材３０のパネル１０への係合不良を回避し、取付装置２４の耐荷重を向上できる。また、取付装置２４は、パネル１０との間の隙によるガタつきを防止でき、車両走行時の異音の発生などを防ぐことができる。
【００３５】
取付部材３０および保持部材３２は、表側から裏側へ向かうにつれて内側へ延出する係合部６０の先端部を、保持部材３２に設けられた係合受部７０に係合させた状態で基本的に組み合わせられる。取付部材３０は、係合部６０が係合受部７０の底に突き当たられる関係になるので、保持部材３２に対する裏側へ向けた相対的な位置変化が規制される。このように係合部６０と係合受部７０との係合により、取付部材３０は、保持部材３２から外れ難くなっている。換言すると、取付装置２４は、パネル１０に取り付けた際に、係合部６０と係合受部７０との係合により、保持部材３２を取付部材３０から外れ難くすることができる。係合部６０と係合受部７０との係合関係は、取付部材３０の保持部材３２に対する表側へ向けた相対的な位置変化に際して、係合受部７０から係合部６０が抜けるようになる。従って、係合部６０と係合受部７０とが固定するように作用せず、取付部材３０は、パネル１０の板厚の変化に応じた保持部材３２に対する表側に向けた位置変化が許容される。このように、取付装置２４は、係合部６０と係合受部７０との関係により、取付部材３０と保持部材３２とを互いに分離しないように保持することと、パネル１０の板厚に応じた取付部材３０と保持部材３２との相対的な位置変化の許容とを、両立することができる。
【００３６】
取付装置２４は、受壁部５０の受け面５０ａの傾きαが、係合部６０の傾きγよりも大きく設定されている。これにより、挟持部５８の先端部が受け面５０ａに干渉した際に、係合部６０を撓ませるように変形させ易くすることができ、パネル１０の板厚に応じた取付部材３０と保持部材３２との相対的な位置変化を円滑に生じさせることができる。また、取付装置２４は、掛止部５６の傾きβが、係合部６０の傾きγよりも小さく設定されているので、掛止部５６を変形させて取付孔１２を通過させる際の負荷を抑えることができる。
【００３７】
取付部材３０および保持部材３２は、上下の取付片５２,５２の間に表側から差込部６２を差し込むことで、簡単に組み付けることができ、この際、係合部６０と係合受部７０との係合により位置決めすることができる。ベース部材２８の保持孔４０には、取付部材３０の開放端に設けられた鍔部５４と引っ掛かる保持段部４４が内側に突出するように形成されている。保持孔４０には、取付片５２から外方へ出っ張る掛止部５６および挟持部５８に合わせて開口する挿通部４６が設けられているので、挿通部４６を通して掛止部５６および挟持部５８を表側から裏側へ移動させることができる。このように、取付装置２４は、取付部材３０を保持部材３２に組み付けた状態でベース部材２８の保持孔４０に差し込んで、ベース部材２８に取付部材３０および保持部材３２を一緒に取り付けることができる。また、ベース部材２８に対して取付部材３０および保持部材３２を同じ方向から取り付けることができる。金属製の取付部材３０を指等で直接押すと、その硬さにより組み付け作業性が悪い。取付装置２４によれば、保持部材３２を押して、保持部材３２に組み付けられた金属製の取付部材３０をベース部材２８の保持孔に差し込むことができるので、組み付け作業性を向上することができる。このように、前述した構成によれば、取付装置２４の組み付け作業をより簡単にすることができる。
【００３８】
（変更例）
前述した構成に限らず、例えば以下のように構成してもよい。
(１)実施例では、車両内装部材としてアシストグリップを挙げたが、サンバイザーやルームランプなどの取り付けに用いる取付装置にも適用可能である。
(２)取付装置の組み立て順序は、実施例に限らず、ベース部材に取付部材を取り付けた後に、保持部材を取付部材およびベース部材に組み付ける順序であってもよい。
【００３９】
本件には、以下の発明が開示されている。
発明Ａに係る車両内装部材の取付装置は、
車両内装部材(20)を、車体のパネル(10)に取り付ける取付装置(24)であって、
前記パネル(10)の表裏に貫通する取付孔(12)に、表裏方向へ貫通するよう形成された保持孔(40)を整合させて配置されるベース部材(28)と、
対向配置された２つの取付片(52,52)を有し、一端が繋がる両取付片(52,52)の開放端側を前記保持孔(40)に配置して前記ベース部材(28)に組み合わせられると共に、該取付片(52,52)の連結端側を前記取付孔(12)に表側から差し込んで前記パネル(10)に取り付けられる取付部材(30)と、
前記取付部材(30)における両取付片(52,52)の開放端側から両取付片(52,52)の間に差し込んで、前記保持孔(40)に挿入して前記ベース部材(28)に取り付けられる保持部材(32)と、を備え、
前記取付部材(30)は、
前記取付片(52)の連結端側から開放端側に向かうにつれて他方の取付片(52)から離れるように延在し、先端が前記パネル(10)の裏側に位置する掛止部(56)と、
前記掛止部(56)の先端部から前記開放端側へ延出するように設けられ、先端部が前記パネル(10)の表側に位置する挟持部(58)と、
前記取付片(52)の開放端に設けられ、他方の取付片(52)と反対向きに延出する鍔部(54)と、を備え、
前記ベース部材(28)は、
前記保持孔(40)の内側に突出して、前記鍔部(54)と引っ掛かって前記取付部材(32)の裏側への移動を規制する段部(44)と、
前記保持孔(40)に差し込まれる前記掛止部(56)および前記挟持部(58)の経路に対応して設けられ、該掛止部(56)および該挟持部(58)における該保持孔(40)の表側から裏側へ向けた移動を許容する挿通部(46)と、を備えている。
発明Ａによれば、取付部材を保持部材に組み付けた状態でベース部材の保持孔に差し込んで、ベース部材に取付部材および保持部材を取り付けることができる。これにより、取付装置の組み付け作業をより簡単にすることができる。
【符号の説明】
【００４０】
１０ パネル，１２ 取付孔，２０ アシストグリップ(車両内装部材)，２４ 取付装置，
２８ ベース部材，３０ 取付部材，３２ 保持部材，４０ 保持孔，
４４ 保持段部(段部)，４６ 挿通部，５０ 受壁部，５０ａ 受け面，５２ 取付片，
５６ 掛止部，５４ 鍔部，５８ 挟持部，６０ 係合部，７０ 係合受部，
α (受け面の)傾き，β (掛止部の)傾き，γ (係合部の)傾き
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2020015466.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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