(57)【要約】【課題】製造現場において、被搬送品を載せて搬送する搬送部材であって、他の部材との間で摺動が生じた際に削れ粉が生じない搬送部材を提供する。【解決手段】基材層（Ｃ）の片側或いは両側に、接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備え、該表面層（Ａ）が熱可塑性ウレタンエラストマーからなり、上記接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、上記基材層（Ｃ）がオレフィン樹脂からなる、少なくとも３層或いは少なくとも５層構成の積層体とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材層（Ｃ）が少なくとも一方の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を有する積層体であって、
前記表面層（Ａ）が少なくとも熱可塑性ウレタンエラストマーからなり、
前記接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、
前記基材層（Ｃ）が少なくともオレフィン樹脂からなることを特徴とする積層体。
【請求項２】
前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の一方の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を備え、前記３層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さが１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さが１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが７０〜９８％であることを特徴とする請求項１に記載の積層体。
【請求項３】
前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の両側の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも５層構成を備え、前記５層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さがそれぞれ１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さがそれぞれ１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが４０〜９６％であることを特徴とする請求項１に記載の積層体。
【請求項４】
前記熱可塑性ウレタンエラストマーがゴム成分としてポリエーテル又はポリカーボネートを含有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の積層体。
【請求項５】
前記熱可塑性ウレタンエラストマーは、ＪＩＳ  Ｋ  ７２１５に準拠したデュロメータ硬さが８５Ａ〜６６Ｄであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の積層体。
【請求項６】
前記表面層（Ａ）がワックスを８質量％以下の含有量で含有することを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の積層体。
【請求項７】
前記基材層（Ｃ）が少なくとも、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリプロピレンとポリエチレンとの混合物、のいずれかからなることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の積層体。
【請求項８】
前記基材層（Ｃ）がリサイクル材を含有することを特徴とする請求項７に記載の積層体。
【請求項９】
前記基材層（Ｃ）が無機フィラーを含有することを特徴とする請求項７又は８に記載の積層体。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項に記載の積層体より構成されたことを特徴とする搬送部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物品を載せて搬送するためのトレイやパレットに用いられる積層体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、工場などの製造現場において、完成した製品や製造途中の部品などの被搬送品を搬送する際には、これら被搬送品を載せるためのトレイやパレットといった搬送部材が広く用いられており、係る搬送部材としては、特許文献１に記載されているように、ポリプロピレン（ＰＰ）製の成形品が広く用いられていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１６１３１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ＰＰはシート押出性が良く、シート状とした後に搬送部材に成形する際の成形性にも優れ、経時的な摩耗が少ないものの、ＰＰ製の搬送部材は、搬送時に生じる振動等によって被搬送品との間で摺動が生じた際に、表面が削られて削れ粉が生じる場合があった。また、搬送部材に被搬送品を積載した状態で数段積み重ねた場合や、搬送部材が搬送手段と接した場合に、被搬送品が積載される搬送部材の上面ばかりでなく、積み重ねた下側の被搬送品又は搬送手段と接する下面でも搬送部材の表面が削られて削れ粉が生じる場合があった。係る削れ粉は、汚染物質として被搬送品に付着したり、搬送手段や搬送手段の周囲に配置された機材の微細な隙間に侵入して動作不良を引き起こしたりする場合があるため、係る削れ粉を頻繁に除去する作業が必要であり、作業効率を低下させる一因であった。
【０００５】
本発明の課題は、上記問題を解決し、他の部材との摺動によって削れ粉が生じない搬送部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１は、
（１）基材層（Ｃ）が少なくとも一方の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を有する積層体であって、
前記表面層（Ａ）が少なくとも熱可塑性ウレタンエラストマーからなり、
前記接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、
前記基材層（Ｃ）が少なくともオレフィン樹脂からなることを特徴とする。
上記本発明の積層体（１）においては、以下の構成を好ましい態様として含む。
（２）前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の一方の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を備え、前記３層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さが１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さが１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが７０〜９８％である。
（３）前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の両側の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも５層構成を備え、前記５層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さがそれぞれ１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さがそれぞれ１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが４０〜９６％である。
（４）前記熱可塑性ウレタンエラストマーがゴム成分としてポリエーテル又はポリカーボネートを含有する。
（５）前記熱可塑性ウレタンエラストマーは、ＪＩＳ  Ｋ  ７２１５に準拠したデュロメータ硬さが８５Ａ〜６６Ｄである。
（６）前記表面層（Ａ）がワックスを８質量％以下の含有量で含有する。
（７）前記基材層（Ｃ）が少なくとも、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリプロピレンとポリエチレンとの混合物、のいずれかからなる。
（８）上記（７）において、前記基材層（Ｃ）がリサイクル材を含有する。
（９）上記（７）又は（８）において、前記基材層（Ｃ）が無機フィラーを含有する。
【０００７】
本発明の第２は、（１０）上記本発明の積層体（１）〜（９）のいずれかより構成されたことを特徴とする搬送部材である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、従来のＰＰ製と同様に成形性が良く、経時的な摩耗が少ない上に、他の部材との摺動によっても削れ粉が生じにくい搬送部材を提供することができ、係る搬送部材を用いた環境において作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の積層体の層構成を模式的に示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明者等は、熱可塑性ウレタンエラストマー（ＴＰＵ）により搬送部材を構成した場合に、被搬送品や搬送手段との間で摺動を生じた場合であっても、削れ粉が生じにくいことを見出した。しかしながら、ＴＰＵは高価であるため、ＴＰＵ製の搬送部材は従来のＰＰ製よりも価格が大幅に上昇してしまう。そこで、表面層のみをＴＰＵとし、基材層としてオレフィン樹脂を用いた積層体について検討したところ、接着剤層としてアミン変性スチレン系エラストマーを用いた場合に、表面層と基材層との高い接着強度が得られることを見出し、本発明を達成した。
【００１１】
本発明の積層体は、基本的に、基材層（Ｃ）の少なくとも一方の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えており、好ましくは、基材層（Ｃ）の両側の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えている。即ち、本発明の積層体は、図１（ａ）に示すように、表面層／接着剤層／基材層の少なくとも３層構成、及び、図１（ｂ）に示すように表面層／接着剤層／基材層／接着剤層／表面層の少なくとも５層構成のいずれかを備えている。本発明においては、表面層（Ａ）が少なくともＴＰＵからなり、接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、基材層（Ｃ）が少なくともオレフィン樹脂からなることを特徴とする。
【００１２】
以下、好適な実施の形態を挙げて、本発明を詳細に説明する。尚、本発明は、以下の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、当業者の通常の知識に基づいて、以下の実施の形態に対して適宜変更、改良等が加えられたものも本発明の範囲に含まれる。
【００１３】
本発明において表面層（Ａ）を構成するＴＰＵは、常温でゴム弾性を有し、高温で可塑化して各種の成形加工が可能なものであり、一般に、分子中にエントロピー弾性を有するゴム成分（ソフトセグメント）と、塑性変形を防止するための分子拘束成分（ハードセグメント）とを共有しており、ゴム成分としては、ポリエーテル、ポリエステル、ポリカーボネート、ポリカプロラクトン等で構成され、分子拘束成分はウレタン結合で構成される。
【００１４】
本発明に用いられるＴＰＵは、ゴム成分として上記のいずれでも好ましく用いられるが、ポリエーテル及びポリカーボネートが好ましく、中でも、ＪＩＳ  Ｋ  ７２１５に準拠したデュロメータ硬さで８５Ａ〜６６Ｄが好ましく、望ましくは９０Ａ〜９８Ａである。本発明においては、係る硬さが比較的高い方が搬送部材とした際の経時的な摩耗が少なく好ましい。
【００１５】
また、表面層（Ａ）は、ワックスを含有していてもよく、係るワックスとしてはモンタン酸系ワックスとアミド系ワックスとの混合物が好ましく用いられ、含有量は表面層（Ａ）中に好ましくは８質量％以下、より好ましくは２〜５質量％である。表面層（Ａ）がワックスを含有していると、滑性が付与されるため、接着剤層（Ｂ）及び基材層（Ｃ）と積層して積層体を成形する際に、設備への負荷の軽減効果が得られる。また、積層体同士又は搬送部材同士の貼り付き防止や、積層体又は搬送部材と加工設備との貼り付き防止効果も得られ、好ましい。尚、ワックスが多すぎると、積層体において表面層（Ａ）が剥離し易くなるため、好ましくない。
【００１６】
また、表面層（Ａ）には、本発明の効果が得られる範囲で、種々の添加剤を添加しても構わない。例えば、顔料や染料等の着色剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤などである。
【００１７】
本発明において基材層（Ｃ）を構成するオレフィン樹脂としては、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ＰＰとＰＥの混合物、のいずれかが好ましい。また、基材層（Ｃ）には、価格低減のためにリサイクル材を含有させることも可能であり、本発明の積層体や搬送部材を再利用することもできる。図１（ｃ）にリサイクル材を用いた例を示す。図１（ｃ）の積層体は、基材層（Ｃ）として、リサイクル材含有層（Ｃ−１）をリサイクル材非含有層（Ｃ−２）で挟み、係る基材層（Ｃ）の両側に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を配置した５層構成とした例である。基材層（Ｃ）には剛性や成形性を高めるためにタルクや炭酸カルシウム等の無機フィラーを含有させてもよく、含有量としては、基材層（Ｃ）中に５〜３０質量％が好ましい。
【００１８】
本発明において接着剤層（Ｂ）を構成する接着剤としては、アミン変性スチレン系エラストマーが用いられる。特に、アミン変性水添スチレンブタジエンブロックコポリマーが好ましく用いられる。具体的には、旭化成（株）製の「タフテックＭＰ１０」が挙げられる。
【００１９】
本発明の積層体における各層の厚さは、表面層（Ａ）、接着剤層（Ｂ）、基材層（Ｃ）の合計の厚さに対して、表面層（Ａ）が１〜２０％、接着剤層（Ｂ）が１〜１０％であり、残りが基材層（Ｃ）である。よって、少なくとも３層構成の場合には、基材層（Ｃ）は上記合計の厚さに対して７０〜９８％であり、５層構成の場合には、表面層（Ａ）がそれぞれ１〜２０％であり、接着剤層（Ｂ）がそれぞれ１〜１０％であり、基材層（Ｃ）が４０〜９６％である。また、基材層（Ｃ）の両側に表面層（Ａ）と接着剤層（Ｂ）を有する少なくとも５層構成の場合には、表面層（Ａ）及び接着剤層（Ｂ）は、それぞれ両側で同じ厚さとすることが好ましい。
【００２０】
本発明の積層体は、共押出法により製造することができる。共押出法は、複数の押出機により各々押し出された樹脂を一つに合流して積層体を製造する方法で、例えば、フィードブロック法、マルチマニホールド法、マルチスロットルダイ法等が挙げられる。
【実施例】
【００２１】
以下に示す構成材料を用い、表１に示す組み合わせで、表面層（Ａ）の厚さが片側で１００μｍ、接着剤層（Ｂ）の厚さが片側で５０μｍ、基材層（Ｃ）の厚さが９００μｍの５層構成からなる、厚みが１２００μｍの積層体１〜１５を作製し、以下の評価方法で評価した。
また、表面層（Ａ）としてスチレン系エラストマーを、基材層（Ｃ）として積層体１〜１５と同じＰＰとＰＥの混合物を用い、表面層（Ａ）及び基材層（Ｃ）の厚さをそれぞれ１００μｍ、１０００μｍとして、基材層（Ｃ）の両側に直接表面層（Ａ）を積層した３層構成の積層体１６を作製した。さらに、積層体１〜１６で基材層（Ｃ）として用いたＰＰとＰＥとの混合物で厚さ１２００μｍの単層シート（単層体１）を作製した。得られた積層体１６と、単層体１についても、以下の評価方法で評価した。
【００２２】
〔構成材料〕
（表面層（Ａ））
・ＴＰＵ：ゴム成分がポリエーテル、ポリエステル、ポリカーボネート、ポリカプロラクトンのいずれか
・ワックス：モンタン酸系ワックスとアミド系ワックスの混合物
（接着剤層（Ｂ））
・アミン変性水添スチレンブタジエンブロックコポリマー：タフテックＭＰ１０（旭化成（株）製）
・変性ポリオレフィン：モディックＦ５３２（三菱ケミカル（株）製）
・変性ポリエチレン：モディックＭ５１２（三菱ケミカル（株）製）
（基材層（Ｃ））
・ＰＰとＰＥの混合物
【００２３】
〔評価方法〕
（シート押出性）
積層体を製造する際の積層性、ロールへの貼り付き、押出機への負荷などを総合評価した。
〇：問題無しで合格
△：若干の問題は有るものの合格
×：問題が多く不合格
【００２４】
（接着強度）
シート状態で切り込みを入れた際に、剥離の有無を目視で確認した。
〇：剥離無し
△：若干の剥離は有るものの許容範囲
×：剥離有り
【００２５】
（摩耗量及び剥離）
テスター産業（株）製のテーバー摩耗試験機（型式：ＡＢ−１０１）を用い、荷重：１０００ｇ、摩耗輪：Ｈ−２２、回転数：１０００回転、試験片サイズ：１００ｍｍ×１００ｍｍの条件で摩耗量を測定した。摩耗量１５０ｍｇ以下を合格とした。また、表面層（Ａ）の剥離を目視で確認した。
〇：剥離無し
△：若干の剥離は有るものの許容範囲
×：剥離有り
【００２６】
（振動試験）
ＪＩＳ  Ｚ  ０２３２「包装貨物−振動試験方法」の規格の２倍の振動において、削れ粉の発生の有無を目視で確認した。
〇：削れ粉無し
△：若干の削れ粉は有るものの許容範囲
×：削れ粉有り
【００２７】
（ＶＦ性）
得られた積層体で搬送部材を真空成形し、成形工程におけるドローダウン性、金型貼り付き性、成形品同士の貼り付き性などを総合評価した。
〇：合格
△：若干の問題はあるものの合格
×：不合格
【００２８】
【表１】
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【００２９】
積層体３，４については、接着強度の評価が不合格であったため、それ以降の評価は行っていない。また、積層体１１、１２は、接着強度、摩耗量及び剥離の評価が不合格であったため、それ以降の評価は行っていない。積層体１４は、シート押出性、接着強度、摩耗量及び剥離の評価がいずれも不合格であったため、それ以降の評価は行っていない。
【符号の説明】
【００３０】
Ａ：表面層、Ｂ：接着剤層、Ｃ：基材層、Ｃ−１：リサイクル材含有層、Ｃ−２：リサイクル材非含有層
【図１】
2020203385.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】令和2年5月25日(2020.5.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材層（Ｃ）が少なくとも一方の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を有する積層体であって、
前記表面層（Ａ）が少なくとも熱可塑性ウレタンエラストマーを含有し、
前記接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、
前記基材層（Ｃ）が少なくともオレフィン樹脂を含有し、
前記表面層（Ａ）がワックスを８質量％以下の含有量で含有し、
前記熱可塑性ウレタンエラストマーがゴム成分としてポリエーテル又はポリカーボネートを含有し、且つ、ＪＩＳ  Ｋ  ７２１５に準拠したデュロメータ硬さが９０Ａ〜６６Ｄであることを特徴とする積層体。
【請求項２】
前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の一方の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を備え、前記３層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さが１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さが１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが７０〜９８％であることを特徴とする請求項１に記載の積層体。
【請求項３】
前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の両側の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも５層構成を備え、前記５層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さがそれぞれ１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さがそれぞれ１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが４０〜９６％であることを特徴とする請求項１に記載の積層体。
【請求項４】
前記基材層（Ｃ）が少なくとも、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリプロピレンとポリエチレンとの混合物、のいずれかを含有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の積層体。
【請求項５】
前記基材層（Ｃ）がリサイクル材を含有することを特徴とする請求項４に記載の積層体。
【請求項６】
前記基材層（Ｃ）が無機フィラーを含有することを特徴とする請求項４又は５に記載の積層体。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の積層体より構成されたことを特徴とする搬送部材。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明の第１は、
（１）基材層（Ｃ）が少なくとも一方の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を有する積層体であって、
前記表面層（Ａ）が少なくとも熱可塑性ウレタンエラストマーを含有し、
前記接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、
前記基材層（Ｃ）が少なくともオレフィン樹脂を含有し、
前記表面層（Ａ）がワックスを８質量％以下の含有量で含有し、
前記熱可塑性ウレタンエラストマーがゴム成分としてポリエーテル又はポリカーボネートを含有し、且つ、ＪＩＳ  Ｋ  ７２１５に準拠したデュロメータ硬さが９０Ａ〜６６Ｄであることを特徴とする。
上記本発明の積層体（１）においては、以下の構成を好ましい態様として含む。
（２）前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の一方の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも３層構成を備え、前記３層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さが１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さが１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが７０〜９８％である。
（３）前記積層体が、前記基材層（Ｃ）の両側の表面に前記接着剤層（Ｂ）を介して前記表面層（Ａ）を備えた少なくとも５層構成を備え、前記５層の合計の厚さに対して、前記表面層（Ａ）の厚さがそれぞれ１〜２０％であり、前記接着剤層（Ｂ）の厚さがそれぞれ１〜１０％であり、前記基材層（Ｃ）の厚さが４０〜９６％である。
（４）前記基材層（Ｃ）が少なくとも、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリプロピレンとポリエチレンとの混合物、のいずれかを含有する。
（５）上記（４）において、前記基材層（Ｃ）がリサイクル材を含有する。
（６）上記（４）又は（５）において、前記基材層（Ｃ）が無機フィラーを含有する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明の第２は、（７）上記本発明の積層体（１）〜（６）のいずれかより構成されたことを特徴とする搬送部材である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明の積層体は、基本的に、基材層（Ｃ）の少なくとも一方の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えており、好ましくは、基材層（Ｃ）の両側の表面に接着剤層（Ｂ）を介して表面層（Ａ）を備えている。即ち、本発明の積層体は、図１（ａ）に示すように、表面層／接着剤層／基材層の少なくとも３層構成、及び、図１（ｂ）に示すように表面層／接着剤層／基材層／接着剤層／表面層の少なくとも５層構成のいずれかを備えている。本発明においては、表面層（Ａ）が少なくともＴＰＵを含有し、接着剤層（Ｂ）がアミン変性スチレン系エラストマーからなり、基材層（Ｃ）が少なくともオレフィン樹脂を含有することを特徴とする。