(57)【要約】      （修正有）【課題】スパーキャップとシェアウェブとを接続する。【解決手段】風車翼は、外面１３ａ及び内面１３ｂを有するスパーキャップ１３と、スパーキャップの内面側に建てられた一対の壁部３１１を少なくとも有する、接続補助部材３１と、一対の壁部の間に位置するとともにスパーキャップの内面に対向する第１端部２０ａ及び第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブ２０であって、第１端部から第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シート２１を少なくとも有するシェアウェブと、一対の壁部の間において壁部及びシェアウェブと接する、樹脂を含む接着材３２と、を備え、第１強化繊維樹脂シートの第２面は、複数のベース領域２２と、第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域２３と、を有し、接着材は、少なくとも部分的に複数のリブ領域の間に位置する。【選択図】図８
2020045867.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外面及び内面を有するスパーキャップと、
前記スパーキャップの前記内面側に建てられた一対の壁部を少なくとも有する、接続補助部材と、
一対の前記壁部の間に位置するとともに前記スパーキャップの前記内面に対向する第１端部及び前記第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブであって、前記第１端部から前記第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シートを少なくとも有するシェアウェブと、
一対の前記壁部の間において前記壁部及び前記シェアウェブと接する、樹脂を含む接着材と、を備え、
前記第１強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数のベース領域と、前記第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域と、を有し、
前記接着材は、少なくとも部分的に複数の前記リブ領域の間に位置する、風車翼。
【請求項２】
前記接続補助部材は、一対の前記壁部の前記スパーキャップ側の端部に連結されるとともに前記スパーキャップの前記内面に沿って広がる底部をさらに有し、
前記接着材は、前記壁部、前記底部及び前記シェアウェブと接している、請求項１に記載の風車翼。
【請求項３】
前記接続補助部材の前記底部は、前記スパーキャップの内面が広がる方向において、一対の前記壁部よりも外側にまで広がっている、請求項２に記載の風車翼。
【請求項４】
前記第１強化繊維樹脂シートの複数の前記リブ領域は、互いに平行に線状に延びている、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の風車翼。
【請求項５】
前記第１強化繊維樹脂シートは、炭素繊維及び熱可塑性樹脂を含む、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の風車翼。
【請求項６】
前記第１強化繊維樹脂シートは、第１シート材と、前記第１シート材の一方の面上に位置し、前記リブ領域を構成する芯材と、前記芯材を覆うよう前記第１シート材に積層された第２シート材と、を有し、
前記第１シート材及び前記第２シート材のうちの一方は、一方向に延びる連続繊維を含み、他方は、複数の方向に延びる連続繊維を含む、請求項５に記載の風車翼。
【請求項７】
前記シェアウェブは、前記第１強化繊維樹脂シートの第１面側に設けられた第２強化繊維樹脂シートを有し、
前記第２強化繊維樹脂シートは、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第１面と対向する第１面と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面とは反対側に位置する第２面とを有し、
前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数の前記ベース領域と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面から遠ざかる側に突出した複数の前記リブ領域とを有し、
前記接着材は、少なくとも部分的に、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面の複数の前記リブ領域の間に位置する、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の風車翼。
【請求項８】
外面及び内面を有するスパーキャップの前記内面に、前記内面に対向する第１端部及び前記第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブの前記第１端部を接続する接続部であって、
前記シェアウェブは、前記第１端部から前記第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シートを少なくとも有し、
前記第１強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数のベース領域と、前記第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域と、を有し、
前記接続部は、その間に前記シェアウェブの前記第１端部が位置するように前記スパーキャップの前記内面側に建てられた一対の壁部を少なくとも有する、接続補助部材と、
一対の前記壁部の間において前記壁部及び前記シェアウェブと接する、樹脂を含む接着材と、を備え、
前記接着材は、少なくとも部分的に複数の前記リブ領域の間に位置する、接続部。
【請求項９】
前記接続補助部材は、一対の前記壁部の前記スパーキャップ側の端部に連結されるとともに前記スパーキャップの前記内面に沿って広がる底部をさらに有し、
前記接着材は、前記壁部、前記底部及び前記シェアウェブと接している、請求項８に記載の接続部。
【請求項１０】
前記接続補助部材の前記底部は、前記スパーキャップの内面が広がる方向において、一対の前記壁部よりも外側にまで広がっている、請求項９に記載の接続部。
【請求項１１】
前記シェアウェブは、前記第１強化繊維樹脂シートの第１面側に設けられた第２強化繊維樹脂シートを有し、
前記第２強化繊維樹脂シートは、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第１面と対向する第１面と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面とは反対側に位置する第２面とを有し、
前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数の前記ベース領域と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面から遠ざかる側に突出した複数の前記リブ領域とを有し、
前記接着材は、少なくとも部分的に、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面の複数の前記リブ領域の間に位置する、請求項８乃至１０のいずれか一項に記載の接続部。
【請求項１２】
外面及び内面を有するスパーキャップの前記内面に、前記内面に対向する第１端部及び前記第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブの前記第１端部を接続する接続方法であって、
前記シェアウェブは、前記第１端部から前記第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シートを少なくとも有し、
前記第１強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数のベース領域と、前記第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域と、を有し、
前記接続方法は、
前記スパーキャップの前記内面に、一対の壁部を少なくとも有する接続補助部材を設ける接続補助部材設置工程と、
一対の前記壁部の間に前記シェアウェブの前記第１端部が位置するように、前記シェアウェブを配置するシェアウェブ配置工程と、
一対の前記壁部の間に、前記壁部及び前記シェアウェブと接するように、かつ少なくとも部分的に複数の前記リブ領域の間に位置するように、反応性樹脂を供給する、反応性樹脂供給工程と、
前記反応性樹脂を硬化させる、反応性樹脂硬化工程と、を備える、接続方法。
【請求項１３】
前記反応性樹脂は、熱硬化性樹脂、紫外線硬化性樹脂、又は湿気硬化性樹脂である、請求項１２に記載の接続方法。
【請求項１４】
請求項１２又は１３に記載の接続方法を備える、風車翼の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風車翼、接続部、接続方法及び風車翼製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、再生可能エネルギーの中でもコストパフォーマンスに優れる風力発電が注目されている。特に大型風車は１機当りの発電量も大きく、コストパフォーマンスに優れるので、風車の大型化が進んでいる。具体的には、欧州では現在６０ｍ級の風車翼が主に用いられているが、今後は７５〜１５０ｍ級の風車翼が採用されていく見込みである。
【０００３】
しかし、風車翼を大型化するためには重量と強度が重要な問題となっている。このような問題に対して、例えば特許文献１や、特許文献２には、風車翼のスパーキャップの補強繊維として炭素繊維を用いる技術について開示されている。炭素繊維は軽量かつ高弾性の繊維であり、ガラス繊維を用いたスパーキャップより軽量で、強度等の性能が向上することが示されている。また、特許文献３には、炭素繊維を含み、線状の凸部が形成されたシートを、風車翼の表面に取り付けることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１５１９２７号公報
【特許文献２】特開２０１６−１２５４４１号公報
【特許文献３】国際公開第２０１７／２０９３００号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
スパーキャップなどを炭素繊維に置き換えるだけでは、より大型化する風車翼の強度及び軽量化が十分ではない可能性がある。更なる検討事項として、スパーキャップに接続されるシェアウェブの内部構造をガラス繊維から炭素繊維へ置き換えることが考えられる。
【０００６】
本願の発明者等は、ガラス繊維のシェアウェブを単純に炭素繊維に置き換えようした。しかしながら、この場合には、多量の炭素繊維が必要であった。また、ガラス繊維のシェアウェブを製造する際に用いられる引き抜き成形による方法を、炭素繊維のシェアウェブを製造する際に適用しようとした場合には、樹脂含浸性の違いから引き抜き成形自体が困難であった。
【０００７】
本発明者等はさらなる検討を行い、炭素繊維を含み、凸部が形成されたシートを基材と組み合わせることによって、機械物性に優れたシェアウェブを製造可能であることを見いだした。しかし、上記の炭素繊維を含むシェアウェブのように、凸部が形成されたシェアウェブをスパーキャップと直接的に接着しようとする場合には、凸部のためにシェアウェブとスパーキャップとの間で接触面積を確保することが難しく、十分な機械強度を得ることが困難であった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、外面及び内面を有するスパーキャップと、前記スパーキャップの前記内面側に建てられた一対の壁部を少なくとも有する、接続補助部材と、一対の前記壁部の間に位置するとともに前記スパーキャップの前記内面に対向する第１端部及び前記第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブであって、前記第１端部から前記第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シートを少なくとも有するシェアウェブと、一対の前記壁部の間において前記壁部及び前記シェアウェブと接する、樹脂を含む接着材と、を備え、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数のベース領域と、前記第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域と、を有し、前記接着材は、少なくとも部分的に複数の前記リブ領域の間に位置する、風車翼である。
【０００９】
本発明による風車翼において、前記接続補助部材は、一対の前記壁部の前記スパーキャップ側の端部に連結されるとともに前記スパーキャップの前記内面に沿って広がる底部をさらに有し、前記接着材は、前記壁部、前記底部及び前記シェアウェブと接していてもよい。
【００１０】
本発明による風車翼において、前記接続補助部材の前記底部は、前記スパーキャップの内面が広がる方向において、一対の前記壁部よりも外側にまで広がっていてもよい。
【００１１】
本発明による風車翼において、前記第１強化繊維樹脂シートの複数の前記リブ領域は、互いに平行に線状に延びていてもよい。
【００１２】
本発明による風車翼において、前記第１強化繊維樹脂シートは、炭素繊維及び熱可塑性樹脂を含んでもよい。
【００１３】
本発明による風車翼において、前記第１強化繊維樹脂シートは、第１シート材と、前記第１シート材の一方の面上に位置し、前記リブ領域を構成する芯材と、前記芯材を覆うよう前記第１シート材に積層された第２シート材と、を有し、前記第１シート材及び前記第２シート材のうちの一方は、一方向に延びる連続繊維を含み、他方は、複数の方向に延びる連続繊維を含んでもよい。
【００１４】
本発明による風車翼において、前記シェアウェブは、前記第１強化繊維樹脂シートの第１面側に設けられた第２強化繊維樹脂シートを有し、前記第２強化繊維樹脂シートは、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第１面と対向する第１面と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面とは反対側に位置する第２面とを有し、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数の前記ベース領域と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面から遠ざかる側に突出した複数の前記リブ領域とを有し、前記接着材は、少なくとも部分的に、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面の複数の前記リブ領域の間に位置してもよい。
【００１５】
本発明は、外面及び内面を有するスパーキャップの前記内面に、前記内面に対向する第１端部及び前記第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブの前記第１端部を接続する接続部であって、前記シェアウェブは、前記第１端部から前記第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シートを少なくとも有し、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数のベース領域と、前記第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域と、を有し、前記接続部は、その間に前記シェアウェブの前記第１端部が位置するように前記スパーキャップの前記内面側に建てられた一対の壁部を少なくとも有する、接続補助部材と、一対の前記壁部の間において前記壁部及び前記シェアウェブと接する、樹脂を含む接着材と、を備え、前記接着材は、少なくとも部分的に複数の前記リブ領域の間に位置する、接続部である。
【００１６】
本発明による接続部において、前記接続補助部材は、一対の前記壁部の前記スパーキャップ側の端部に連結されるとともに前記スパーキャップの前記内面に沿って広がる底部をさらに有し、前記接着材は、前記壁部、前記底部及び前記シェアウェブと接していてもよい。
【００１７】
本発明による接続部において、前記接続補助部材の前記底部は、前記スパーキャップの内面が広がる方向において、一対の前記壁部よりも外側にまで広がっていてもよい。
【００１８】
本発明による接続部において、前記シェアウェブは、前記第１強化繊維樹脂シートの第１面側に設けられた第２強化繊維樹脂シートを有し、前記第２強化繊維樹脂シートは、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第１面と対向する第１面と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面とは反対側に位置する第２面とを有し、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数の前記ベース領域と、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第１面から遠ざかる側に突出した複数の前記リブ領域とを有し、前記接着材は、少なくとも部分的に、前記第２強化繊維樹脂シートの前記第２面の複数の前記リブ領域の間に位置してもよい。
【００１９】
本発明は、外面及び内面を有するスパーキャップの前記内面に、前記内面に対向する第１端部及び前記第１端部の反対側に位置する第２端部を含むシェアウェブの前記第１端部を接続する接続方法であって、前記シェアウェブは、前記第１端部から前記第２端部へ広がる第１面及び第２面を含む第１強化繊維樹脂シートを少なくとも有し、前記第１強化繊維樹脂シートの前記第２面は、複数のベース領域と、前記第１面から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域と、を有し、前記接続方法は、前記スパーキャップの前記内面に、一対の壁部を少なくとも有する接続補助部材を設ける接続補助部材設置工程と、一対の前記壁部の間に前記シェアウェブの前記第１端部が位置するように、前記シェアウェブを配置するシェアウェブ配置工程と、一対の前記壁部の間に、前記壁部及び前記シェアウェブと接するように、かつ少なくとも部分的に複数の前記リブ領域の間に位置するように、反応性樹脂を供給する、反応性樹脂供給工程と、前記反応性樹脂を硬化させる、反応性樹脂硬化工程と、を備える、接続方法である。
【００２０】
本発明による接続方法において、前記反応性樹脂は、熱硬化性樹脂、紫外線硬化性樹脂、又は湿気硬化性樹脂であってもよい。
【００２１】
本発明は、上記記載の接続方法を備える、風車翼の製造方法である。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の接続方法によれば、スパーキャップとシェアウェブとを接続することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、本発明の一実施の形態における風車翼を適用することができる風車の例を示す図である。
【図２】図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】図３は、本実施形態におけるシェアウェブの斜視図である。
【図４】図４は、図３のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。
【図５】図５は、第１強化繊維樹脂シートの斜視図である。
【図６】図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。
【図７】図７は、第１強化繊維樹脂シートの製造方法を説明するための図である。
【図８】図８は、本実施形態における接続部の断面図である。
【図９】図９は、接続補助部材の第１の変形例を説明するための図である。
【図１０】図１０は、接続補助部材の第２の変形例を説明するための図である。
【図１１】図１１は、比較例に係る接続部の断面図である。
【図１２】図１２は、接続補助部材の一変形例を説明するための図である。
【図１３】図１３は、接続補助部材の一変形例を説明するための図である。
【図１４】図１４は、第１強化繊維樹脂シートの変形例を説明するための図である。
【図１５】図１５は、シェアウェブの第１の変形例を説明するための図である。
【図１６】図１６は、シェアウェブの第１の変形例を説明するための図である。
【図１７】図１７は、シェアウェブの第１の変形例を説明するための図である。
【図１８】図１８は、シェアウェブの第２の変形例を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を参照して本発明の風車翼の一実施の形態について説明する。本実施の形態においては、一例として、後述する風車の風車翼について説明する。図１〜図１０は、本発明による一実施の形態を説明するための図である。なお、本件明細書に添付する図面においては、理解のしやすさの便宜上、適宜縮尺および縦横の寸法比等を、実物のそれらから変更し誇張してある。また、図面の寸法比率は説明の都合上、構成の一部が図面から省略される場合がある。
【００２５】
（風車）
まず、本実施の形態に係る風車翼を有する風車について説明する。図１は、風力発電用の風車の図である。図１に示す風車８０は、基礎Ｂ上に立設される支柱８２と、支柱８２の上端に設置されるナセル８３と、ナセル８３に設けられた、略水平な線を回転軸線として回転可能なローターヘッド８４とを有している。図１に示す風車８０は、さらに、ローターヘッド８４の回転軸線周りに放射状に配置された、複数枚（例えば、３枚）の風車翼１を有する。ローターヘッド８４の回転軸線方向から風車翼１に当たった風の力は、ローターヘッド８４を回転軸線周りに回転させる動力に変換される。
【００２６】
（風車翼）
次に、本実施の形態に係る風車翼１について説明する。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ方向に沿った、風車翼１の断面図である。図２に示す風車翼１は、外皮材１１と、前縁中間層材１２と、スパーキャップ１３と、後縁中間層材１４と、シェアウェブ２０と、内皮材１７と、を備えている。前縁中間層材１２及び後縁中間層材１４は、例えばＰＶＣ等の樹脂の発泡体、又はバルサ等の木材を材料とする。風車翼１のうち、外皮材１１、前縁中間層材１２及び内皮材１７が重なる部分、並びに外皮材１１、後縁中間層材１４及び内皮材１７が重なる部分は、外皮材１１と内皮材１７とをスキン材とし、前縁中間層材１２又は後縁中間層材１４をコア材とする、サンドイッチ構造となっている。図２に示す風車翼１において、外皮材１１および内皮材１７はそれぞれ、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）で形成（構成）されている。
【００２７】
本実施の形態において、スパーキャップ１３は、図２に示すように、風車翼１の背側（図２において上側）および腹側（図２において下側）に、それぞれ一つずつ設けられている。スパーキャップ１３は、図２の断面図において風車翼１の外側に位置する外面１３ａと、風車翼１の内側に位置する内面１３ｂとを有する。スパーキャップ１３は、例えば、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）で形成（構成）されている。スパーキャップ１３は、繊維強化プラスチックを多層に積層した部材であってもよい。スパーキャップ１３の内面は、図２に示すように曲面であってもよく、図示はしないが平面であってもよい。
【００２８】
シェアウェブ２０について説明する。シェアウェブ２０は、風車翼１の強度を確保するための部材である。シェアウェブ２０は、図２に示すように、第１端部２０ａ、及び第１端部２０ａの反対側に位置する第２端部２０ｂを含む。図２に示すように、スパーキャップ１３が風車翼１の背側および腹側に一つずつ設けられている場合には、シェアウェブ２０の第１端部２０ａが、一方のスパーキャップ１３、例えば腹側のスパーキャップ１３の内面１３ｂに対向し、シェアウェブ２０の第２端部２０ｂが、他方のスパーキャップ１３、例えば背側のスパーキャップ１３の内面１３ｂに対向している。
【００２９】
本実施の形態において、風車翼１は、スパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを接続する接続部３０をさらに備えている。接続部３０の詳細については後述する。
【００３０】
シェアウェブ２０についてさらに詳細に説明する。図３は、本実施の形態に係るシェアウェブ２０の斜視図である。図４は、図３のＩＶ−ＩＶ方向に沿った断面図である。本実施の形態に係るシェアウェブ２０は、第１強化繊維樹脂シート２１を少なくとも有する。図３及び図４に示す例において、シェアウェブ２０は、第１強化繊維樹脂シート２１と、基材シート２８と、第１強化繊維樹脂シート２１と基材シート２８との間に位置する接着剤層２９と、を備える。以下の説明において、第１強化繊維樹脂シート２１の面のうち基材シート２８側の面を第１面２１ａと称し、基材シート２８とは反対側に位置する面を第２面２１ｂとも称する。図４に示すように、第１強化繊維樹脂シート２１の第１面２１ａ及び第２面２１ｂは、シェアウェブ２０の第１端部２０ａから第２端部２０ｂへ広がっている。図４に示すように、第１強化繊維樹脂シート２１の第２面２１ｂは、ベース領域２２と、ベース領域２２よりも基材シート２８から遠ざかる側に突出した複数のリブ領域２３と、を有する。また、第２面２１ｂのうち、ベース領域２２に位置する底面２２ａと、リブ領域２３のうちベース領域２２から最も遠ざかる側に位置する頂面２３ａとを結ぶように広がる面を、側面２４とも称する。
【００３１】
本実施の形態に係る第１強化繊維樹脂シート２１においては、複数のリブ領域２３が、一方向に配列されており、各リブ領域２３は、配列方向である一方向と非平行な方向に線状に延びている。図４に示す例においては、複数のリブ領域２３が、Ｘ方向に配列されており、各リブ領域２３が、Ｘ方向と直交するＹ方向に線状に延びている。複数のリブ領域２３は、互いに間隔を開けて配列されている。そして、配列方向に隣り合う二つのリブ領域２３の間に、ベース領域２２が形成されている。
【００３２】
一例として、図４に示された各寸法を次のように設計することができる。Ｘ方向に沿った各ベース領域２２の幅ｗ１は、２ｍｍ以上５０ｍｍ以下とすることができる。また、Ｘ方向に沿った各リブ領域２３の幅ｗ２は、１ｍｍ以上５０ｍｍ以下とすることができる。各リブ領域２３の高さｈ１は、１ｍｍ以上とすることができる。また、各リブ領域２３の高さｈ１は、例えば５０ｍｍ以下とすることができる。図３及び図４に示す第１強化繊維樹脂シート２１は、全体としてシート状の部材となっている。また、第１強化繊維樹脂シート２１の側面２４がベース領域２２の法線方向に対して成す角度は、−３０°以上＋３０°以下であってもよい。図４に示す例においては、ベース領域２２の法線方向であるＺ方向に延びる直線Ｌ１が、側面２４に含まれる場合、すなわち側面２４がベース領域２２の法線方向に対して成す角度が０°である場合について示している。
【００３３】
基材シート２８は、第１強化繊維樹脂シート２１を補強することなどを目的として第１強化繊維樹脂シート２１に接着される部材である。基材シート２８は、例えば、樹脂、金属又はセラミックスの何れか１種以上を含む。基材シート２８は、第１強化繊維樹脂シート２１と同様に、後述する炭素繊維及び熱可塑性樹脂を含んでいてもよい。基材シート２８の厚みは、例えば０．１ｃｍ以上１０ｃｍ以下である。シェアウェブ２０が第１強化繊維樹脂シート２１に加えて基材シート２８をさらに有することによって、シェアウェブ２０の厚みを確保することができる。
【００３４】
接着剤層２９は、基材シート２８と第１強化繊維樹脂シート２１とを接着する接着剤を含む層である。接着剤層２９は、例えば、熱可塑性樹脂を含むホットメルト系接着剤である。接着剤層２９の熱可塑性樹脂としては、例えばポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂などを用いることができる。接着剤層２９が熱可塑性樹脂を含む場合には、加熱することによって接着剤層２９を軟化させ、シェアウェブ２０から除いて回収することができる。このため、シェアウェブ２０のリサイクル性を向上することができる。
【００３５】
次に、図５及び図６を参照して第１強化繊維樹脂シート２１について詳細に説明する。図５は、第１強化繊維樹脂シート２１の斜視図である。図６は、図５のＶＩ−ＶＩ方向に沿った断面図である。図５及び図６に示す例において、第１強化繊維樹脂シート２１は、第１シート材２５と、第１シート材２５の面のうち第２面２１ｂ側に位置する面上に設けられた複数の芯材２６と、芯材２６を覆うように第１シート材２５上に積層された第２シート材２７と、を含む。図示はしないが、第１シート材２５と、芯材２６及び第２シート材２７とは、接着剤層を介して接着されていてもよい。第１強化繊維樹脂シート２１のうち第２シート材２７が芯材２６を覆っている領域が、上述のリブ領域２３となっている。また、第１強化繊維樹脂シート２１のうち第２シート材２７が芯材２６を覆っていない領域が、ベース領域２２となっている。
【００３６】
第１強化繊維樹脂シート２１は、炭素繊維及び熱可塑性樹脂を含んでいる。本実施の形態において、第１強化繊維樹脂シート２１は、いわゆる炭素繊維強化樹脂（Ｃａｒｂｏｎ  Ｆｉｂｅｒ  Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ  Ｐｌａｓｔｉｃｓ）材料を用いて作製された部材である。したがって、第１強化繊維樹脂シート２１は、軽量かつ強度の高い、つまり比強度が大きいといった特長を有している。
【００３７】
図５及び図６に示す第１強化繊維樹脂シート２１に含まれる第１シート材２５、第２シート材２７及び芯材２６の少なくとも１つは、上述の炭素繊維強化樹脂を含んでいる。以下、第１シート材２５、第２シート材２７及び芯材２６の材料の一例について説明する。
【００３８】
まず、第１シート材２５及び第２シート材２７の材料について説明する。第１シート材２５及び第２シート材２７は、例えば、繊維とこの繊維に含浸させた合成樹脂を含む。第１シート材２５及び第２シート材２７に含まれる繊維は、ガラス繊維であってもよく、炭素繊維であってもよい。第１シート材２５及び第２シート材２７が炭素繊維を含む場合には、ガラス繊維を含む場合と比較して、第１シート材２５及び第２シート材２７を、より軽量かつ高強度にすることができる。また、炭素繊維はガラス繊維よりも高い熱伝導性を有するため、後述するシェアウェブ２０の製造方法において、第１強化繊維樹脂シート２１を基材シート２８に加熱接着する際に、より効率よく接着面に熱を伝えることができる。具体的には、繊維状基材に合成樹脂を含浸させてなる部位として、第１シート材２５及び第２シート材２７を作製することができる。繊維状基材としては、特に限定されず、例えば一方向の連続繊維を含んでいてもよく、複数の方向に延びる織物状の連続繊維を含んでいてもよいし、連続繊維ではなく切断された長繊維を含んでいてもよい。ここで、長繊維とは例えば２０ｍｍ以上の長さを有する繊維を意味する。連続繊維は、シート材の一方の端部から一方の端部に対向する他方の端部まで切断面を有していなくてもよい。例えば、第１シート材２５及び第２シート材２７のうちの一方が、一方向に延びる連続繊維を含み、他方が、複数の方向に延びる連続繊維を含んでもよい。例えば、第１シート材２５が、複数の方向に延びる連続繊維を含み、第２シート材２７が、一方向に延びる連続繊維を含んでもよい。
【００３９】
第１シート材２５又は第２シート材２７が炭素繊維を含む場合、炭素繊維としては、例えば、ＰＡＮ系炭素繊維、ＰＩＴＣＨ系炭素繊維などを用いることができる。第１シート材２５又は第２シート材２７がガラス繊維を含む場合、ガラス繊維としては、例えば、Ｅガラス繊維などを用いることができる。例えば、第１シート材２５が、複数の方向に延びるガラス繊維の連続繊維を含み、第２シート材２７が、一方向に延びる炭素繊維の連続繊維を含んでもよい。
【００４０】
繊維状基材に含浸させている合成樹脂としては、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂の何れを用いてもよいが、熱可塑性樹脂を用いることが好ましい。熱可塑性樹脂としては、例えば、ポリプロピレン系樹脂、アクリル系樹脂、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリフェニレンサルファイド系樹脂、又はポリエーテルエーテルケトン系樹脂が好ましい。第１シート材２５及び第２シート材２７が熱可塑性樹脂を含む場合には、加熱することによって熱可塑性樹脂を軟化させて回収することができる。このため、シェアウェブ２０のリサイクル性をより向上することができる。熱硬化性樹脂としては、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、フェノール樹脂、メラミン樹脂、ポリウレタン樹脂などが挙げられ、不飽和ポリエステル樹脂及びエポキシ樹脂が好ましい。
【００４１】
なお、第１シート材２５又は第２シート材２７の一方は繊維状基材を含むが、他方は繊維状基材を含んでいなくてもよい。例えば、第１シート材２５は、繊維状基材と、繊維状基材に含浸された合成樹脂とを含む繊維強化樹脂からなり、第２シート材２７は、合成樹脂からなっていてもよい。
【００４２】
繊維に合成樹脂を含浸させて第１シート材２５又は第２シート材２７を得る方法の一例として、炭素繊維に合成樹脂を含浸させる場合、例えば炭素繊維と合成樹脂を積層し、該積層体の温度を該合成樹脂の融点以上まで昇温し、該積層体を高圧でプレスすることで、合成樹脂を炭素繊維に含浸させることができる。
【００４３】
芯材２６の材料について説明する。本実施の形態において、第１強化繊維樹脂シート２１の芯材２６を構成している合成樹脂としては、第１シート材２５又は第２シート材２７に含まれる合成樹脂と同様の合成樹脂を用いることができ、例えばポリプロピレン系樹脂を用いることができる。芯材２６は、例えば矩形状の断面を有する。
【００４４】
次に、以上に例示した第１強化繊維樹脂シート２１の製造方法について説明する。第１強化繊維樹脂シート２１は、例えば、第１シート材２５、第２シート材２７及び芯材２６を熱プレスで溶着することで作製される。熱プレスには、押し出し成形やプレス成形を用いることができる。
【００４５】
一例としての図７に示された例では、第１型６１及び第２型６２の間に形成されるキャビティＣ内で、第１シート材２５、第２シート材２７及び芯材２６を熱プレスすることで、第１強化繊維樹脂シート２１が得られる。図７に示された例では、まず第１シート材２５が配置され、次に、複数の芯材２６が第１シート材２５上に配置される。このとき細長い芯材２６は、Ｙ方向に延びるようにして、Ｙ方向と直交するＸ方向に間隔をあけて、第１シート材２５上に配列される。
【００４６】
次に、第２シート材２７が、第１シート材２５との間で芯材２６を挟むようにして、芯材２６の、第１シート材２５が位置する側と反対側に配置される。次に、図７に示すように、第１シート材２５及び芯材２６に沿って延びるようにして、第２シート材２７を折り曲げる。
【００４７】
その後、第１シート材２５、第２シート材２７及び芯材２６をキャビティＣ内に配置した状態で、第１型６１及び第２型６２を閉型し、芯材２６を間に挟んだ状態の第１シート材２５及び第２シート材２７を互いに向けて熱プレスする。これにより、樹脂が溶着することで、一体物の第１強化繊維樹脂シート２１が得られる。
【００４８】
図３及び図４に示すシェアウェブ２０の製造方法の一例について説明する。まず、図５及び図６に示す第１強化繊維樹脂シート２１を準備する。本実施の形態においては、第１強化繊維樹脂シート２１を準備するとともに、基材シート２８、及び接着剤層２９の材料として用いる接着剤を準備する。次に、基材シート２８と、第１強化繊維樹脂シート２１とを積層する。基材シート２８と第１強化繊維樹脂シート２１との積層は、第１強化繊維樹脂シート２１の、ベース領域２２及びリブ領域２３を有する側とは反対側に、基材シート２８が位置するように行う。本実施の形態においては、基材シート２８の一方の面に接着剤層２９を配置し、次に接着剤層２９の基材シート２８が位置する側とは反対側に第１強化繊維樹脂シート２１を配置することによって、図３及び図４に示すように、基材シート２８、接着剤層２９及び第１強化繊維樹脂シート２１を積層する。基材シート２８と第１強化繊維樹脂シート２１とを積層した後に、第１強化繊維樹脂シート２１の少なくともベース領域２２を第２面２１ｂ側から加熱する。加熱によって、少なくともベース領域２２において、第１強化繊維樹脂シート２１を基材シート２８に接着して、図３及び図４に示すシェアウェブ２０を製造することができる。
【００４９】
（接続部）
次に、スパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを接続する接続部３０について説明する。図２に示す例において、風車翼１は、２つのシェアウェブ２０の各第１端部２０ａを腹側のスパーキャップ１３の内面１３ｂに接続する２つの接続部３０と、２つのシェアウェブ２０の各第２端部２０ｂを背側のスパーキャップ１３の内面１３ｂに接続する２つの接続部３０と、を備える。４つの接続部３０の構成は略同一である。以下、シェアウェブ２０の第１端部２０ａを腹側のスパーキャップ１３の内面１３ｂに接続する接続部３０の構成について、図８を用いて説明する。
【００５０】
図８は、図２において符号ＶＩＩＩが付された破線で囲まれた部分を拡大して示す部分断面図である。なお、図８においては、図２において曲面として示されていたスパーキャップ１３の外面１３ａ及び内面１３ｂを、図の簡略化のために平面として示している。図８に示すように、本実施の形態に係る接続部３０は、接続補助部材３１と、接着材３２とを備える。
【００５１】
接続補助部材３１は、図８に示すように、スパーキャップ１３の内面１３ｂ側に建てられた一対の壁部３１１を少なくとも有する。一対の壁部３１１は、その間にシェアウェブ２０の第１端部２０ａが位置するように設けられる。一対の壁部３１１の形状は、一対の壁部３１１の間に接着材３２を形成することができる限り、特に限られない。図８に示す例において、一対の壁部３１１は、スパーキャップ１３の内面１３ｂに対して垂直な面を有している。図示はしないが、一対の壁部３１１は、スパーキャップ１３の内面１３ｂに対して傾斜した面を有していてもよい。一対の壁部３１１の間の間隔ｗ４は、シェアウェブ２０の最大幅ｗ３の間隔に応じて適宜定められる。例えば、ｗ４は、ｗ３の１１０％以上１２０％以下である。この場合、例えばｗ３が３０ｍｍである場合には、ｗ４は、３３ｍｍ以上３６ｍｍ以下である。
【００５２】
接続補助部材３１は、図８に示すように、シェアウェブ２０の第１端部２０ａとスパーキャップ１３の内面１３ｂとの間に位置し、スパーキャップ１３の内面１３ｂに沿って広がる底部３１２をさらに有する。この底部３１２には、一対の壁部３１１のスパーキャップ１３側の端部が連結されている。また、図８に示す例において、底部３１２は、スパーキャップ１３の内面１３ｂ側に接続されている。例えば、底部３１２は、接着剤によってスパーキャップ１３の内面１３ｂに接着されている。底部３１２をスパーキャップ１３の内面１３ｂ側に接着する接着剤としては、例えばエポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂を含む接着剤を用いることができる。壁部３１１とスパーキャップ１３の内面１３ｂとの間に底部３１２を介在させることにより、壁部３１１を直接的にスパーキャップ１３の内面１３ｂに接着する場合に比べて、接続補助部材３１とスパーキャップ１３の内面１３ｂとの間の接着面積を大きくすることができる。
【００５３】
好ましくは、図８に示すように、接続補助部材３１の底部３１２は、スパーキャップ１３の内面１３ｂの広がる方向において、一対の壁部３１１よりも外側に広がっている。これにより、接続補助部材３１とスパーキャップ１３の内面１３ｂとの間の接着面積をさらに大きくすることができる。底部３１２のうち一対の壁部３１１よりも外側に位置する部分の幅ｗ５は、例えば２ｃｍ以上５ｃｍ以下である。
【００５４】
接続補助部材３１の材料は、接続補助部材３１の強度を確保することができる限り、特に限定されない。例として、エポキシ樹脂、不飽和ポリエステル樹脂などの熱硬化性樹脂、又はポリカーボネート樹脂、ＡＢＳ樹脂などの熱可塑性樹脂を用いることができる。接続補助部材３１の材料としてエポキシ樹脂を用いる場合、例えばガラス長繊維を複合させた引き抜き成形法によって、接続補助部材３１を成形することができる。
【００５５】
本実施の形態に係る接着材３２は、図８に示すように、一対の壁部３１１の間に、壁部３１１、底部３１２及びシェアウェブ２０と接するように設けられる。また、接着材３２は、少なくとも部分的に、シェアウェブ２０の第１強化繊維樹脂シート２１の複数のリブ領域２３の間に位置する。図８に示すように、接着材３２は、第１強化繊維樹脂シート２１のベース領域２２に接していてもよい。また、接着材３２は、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３の側面２４に接していてもよい。
【００５６】
接着材３２の材料について説明する。本実施の形態に係る接着材３２は、樹脂を含む。本実施の形態に係る接着材の材料は、少なくとも接続補助部材３１の材料に対して接着される材料である。本実施の形態に係る接着材の材料としては、例えば反応性樹脂を用いることができる。ここで、反応性樹脂とは、初期においては液状であるが、硬化反応を生じさせることによって硬化させることのできる樹脂である。反応性樹脂としては、エポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂、アクリル樹脂などの紫外線硬化性樹脂、又はシリコーン樹脂、変性シリコーン樹脂などの湿気硬化性樹脂を用いることができる。本実施の形態に係る接着材３２は、シェアウェブ２０の材料に対して接着される材料であれば、さらに好ましい。例えば接続補助部材３１が材料としてエポキシ樹脂を含み、シェアウェブ２０が材料としエポキシ樹脂を含む場合には、接着材３２としてエポキシ樹脂を用いることによって、接着材３２を、接続補助部材３１とシェアウェブ２０との両方に接着することができる。
【００５７】
（接続方法）
次に、本実施の形態に係る接続部３０を形成してスパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを接続する、接続方法の一例について説明する。本実施の形態に係る接続方法は、接続補助部材設置工程と、シェアウェブ配置工程と、反応性樹脂供給工程と、反応性樹脂硬化工程と、を備える。
【００５８】
まず、接続補助部材設置工程において、スパーキャップ１３の内面１３ｂに、接続補助部材３１を設ける。本実施の形態においては、接続補助部材３１の底部３１２を、例えば接着剤を用いた接着によって、スパーキャップ１３の内面１３ｂ側に接続する。
【００５９】
次に、シェアウェブ配置工程において、図９に示すように、接続補助部材３１の一対の壁部３１１の間にシェアウェブ２０の第１端部２０ａが位置するように、接続補助部材３１に対してシェアウェブ２０を配置する。
【００６０】
次に、反応性樹脂供給工程において、図１０に示すように、一対の壁部３１１の間に、反応性樹脂３３を供給する。図１０に示すように、反応性樹脂３３は、壁部３１１及びシェアウェブ２０と接するように、かつ少なくとも部分的に複数のリブ領域２３の間に位置するように供給される。反応性樹脂供給工程において用いることができる反応性樹脂３３は、壁部３１１の間への供給時においては液状であって、供給後に硬化反応を生じさせることのできる樹脂である。反応性樹脂３３が供給時に液状であることによって、接続補助部材３１のスパーキャップ１３が位置する側を下にして壁部３１１の間に反応性樹脂３３を供給することで、重力の作用によってリブ領域２３の間にまで反応性樹脂３３を供給することができる。重力の作用によって、より円滑にリブ領域２３の間に反応性樹脂３３を供給する観点からは、反応性樹脂３３の硬化前の粘度が小さいことが好ましい。
【００６１】
次に、反応性樹脂硬化工程において、壁部３１１の間に供給した反応性樹脂３３を硬化させる。これによって、図８に示すように、反応性樹脂３３を材料とする接着材３２を形成する。反応性樹脂３３を硬化させる方法は、反応性樹脂３３の種類に応じて適宜選択される。例えば、反応性樹脂３３がエポキシ樹脂である場合には、反応性樹脂３３を、加熱炉や、熱風加熱のような方法によって６０℃以上９０℃以下の温度に加熱して硬化させる。また、反応性樹脂３３がシリコーン樹脂の湿気硬化である場合には、反応性樹脂３３を、室内放置のような方法によって硬化させる。以上の方法によって、接続補助部材３１と接着材３２とを有する接続部３０を形成して、スパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを接続することができる。本実施の形態に係る接続方法は、図２に示す風車翼１の製造に適用することができる。
【００６２】
本実施の形態に係る接続部３０によってもたらされる作用効果について、比較例と比較することによって具体的に説明する。
【００６３】
〔比較例〕
比較例として、シェアウェブ２０の第１端部２０ａに接着剤を塗布することなどによって、スパーキャップ１３の内面１３ｂとシェアウェブ２０の第１端部２０ａとを、接着剤層を介して接続する場合について考える。図１１は、スパーキャップ１３の内面１３ｂとシェアウェブ２０の第１端部２０ａとを、直接的に接着剤層３４を介して接続した場合の断面図である。この場合、接着剤層３４の広がる面積は、シェアウェブ２０の第１端部２０ａの広がる面積に限られる。このため、接着剤層３４を介してスパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを接着する面積を確保することができず、スパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを強固に接続することが難しくなってしまう。
【００６４】
これに対して、本実施の形態に係る接続部３０の接着材３２は、図８に示すように、少なくとも部分的に複数のリブ領域２３の間に位置する。このため、接着材３２とシェアウェブ２０とは、アンカー効果によって、より強固に接続される。また、図８に示す例において、接着材３２は、シェアウェブ２０のベース領域２２及び側面２４に接する。この場合、接着材３２とシェアウェブ２０とが接する面積を大きくすることができる。これによって、接着材３２がシェアウェブ２０の材料に対して接着される材料である場合には、接着材３２とシェアウェブ２０との接着面の面積を大きくすることができる。以上の作用によって、スパーキャップ１３とシェアウェブ２０とを、接着材３２を介して、より強固に接続することができる。
【００６５】
（接続補助部材の変形例）
上述の実施の形態においては、接続補助部材３１の一対の壁部３１１の端部が底部３１２に連結され、底部３１２がスパーキャップ１３の内面１３ｂ側に接続されている例を示した。すなわち、一対の壁部３１１の端部が、底部３１２を介してスパーキャップ１３の内面１３ｂに対して固定されている例を示した。しかしながら、これに限られることはなく、図１２又は図１３に示すように、一対の壁部３１１の端部が、底部３１２を介することなくスパーキャップ１３の内面１３ｂに対して固定されていてもよい。図１２においては、一対の壁部３１１の端部が、接着剤などによってスパーキャップ１３の内面１３ｂに固定されている。図１３に示す例においては、一対の壁部３１１は、スパーキャップ１３の内面１３ｂを構成する部材と同じ部材から構成されている。図１３に示す一対の壁部３１１は、スパーキャップ１３の成形の際に、接続補助部材３１に対応する部分を同時に成形することによって、作製することができる。
【００６６】
図１２及び図１３に示すように接続補助部材３１が底部３１２を有しない場合であっても、一対の壁部３１１の間に、壁部３１１、スパーキャップ１３の内面１３ｂ及びシェアウェブ２０と接するように接着材３２を設けることができる。また、接着材３２を、少なくとも部分的に複数のリブ領域２３の間に位置させることができる。このため、接着材３２とシェアウェブ２０とを、アンカー効果によって強固に接続することができる。
【００６７】
なお、図１２及び図１３に示す例においては、接着材３２がスパーキャップ１３の内面１３ｂに接している。この場合、接着材３２の材料が、スパーキャップ１３の内面１３ｂを構成する材料に対して高い接着性を有することが好ましい。例えばスパーキャップ１３の内面１３ｂを構成する材料にエポキシ樹脂が含まれる場合には、接着材３２の材料がエポキシ樹脂を含むことが好ましい。
【００６８】
（第１強化繊維樹脂シートの変形例）
上述の実施の形態及び各変形例においては、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３が、強化繊維樹脂シート１０の一辺と直交する方向に延びている例について示した。しかしながら、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３が延びる方向は、これに限られない。図１４は、第１強化繊維樹脂シートの変形例に係る第１強化繊維樹脂シート２１を示す平面図である。図１４において、第１強化繊維樹脂シート２１は、方向ｄ２に延びる長辺２１ｃを含む矩形の形状を有する。本変形例において、強化繊維樹脂シート１０のリブ領域２３が延びる方向ｄ３は、第１強化繊維樹脂シート２１の長辺２１ｃが延びる方向ｄ２に対して角度θだけ傾斜している。角度θは、３０°以上であって９０°より小さいことが好ましい。角度θは、より好ましくは４５°である。
【００６９】
（シェアウェブの第１の変形例）
図１５は、シェアウェブの第１の変形例を示す斜視図である。図１６は、図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ方向に沿った断面図である。シェアウェブの第１の変形例においては、シェアウェブ２０の基材シート２８として、第１強化繊維樹脂シート２１と同様の構成要素を有する強化繊維樹脂シートを用いている。以下、この強化繊維樹脂シートを、第２強化繊維樹脂シート４１とも称する。また、第２強化繊維樹脂シート４１の構成要素は、第１強化繊維樹脂シート２１の対応する構成要素と同様の名称で表す。また、第１強化繊維樹脂シート２１に関する説明は、矛盾しない限り第２強化繊維樹脂シート４１についても適用される。
【００７０】
図１５及び図１６に示すように、本変形例において、第２強化繊維樹脂シート４１は、第１強化繊維樹脂シート２１の第１面２１ａ側に設けられている。第２強化繊維樹脂シート４１は、第１強化繊維樹脂シート２１の第１面２１ａと対向する第１面４１ａと、第２強化繊維樹脂シート４１の第１面４１ａとは反対側に位置する第２面４１ｂとを有する。図１５及び図１６に示す例においては、第１強化繊維樹脂シート２１の第１面２１ａと、第２強化繊維樹脂シート４１の第１面４１ａとが接着されていることによって、シェアウェブ２０が形成されている。また、第２強化繊維樹脂シート４１の第２面４１ｂは、図１５及び図１６に示すように、複数のベース領域４２と、第２強化繊維樹脂シート４１の第１面４１ａから遠ざかる側に突出した複数のリブ領域４３とを有する。シェアウェブ２０が第１強化繊維樹脂シート２１と第２強化繊維樹脂シート４１とを有することによって、シェアウェブ２０の強度をより向上することができる。図１５及び図１６に示すように、本変形例において、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３と第２強化繊維樹脂シート４１のリブ領域４３とは、同じくＹ方向に延びている。第１強化繊維樹脂シート２１の形状及び寸法と、第２強化繊維樹脂シート４１の形状及び寸法とは、同じであってもよいし、異なっていてもよい。例えば、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３の幅と、第２強化繊維樹脂シート４１のリブ領域２３の幅とは、同じであってもよいし、異なっていてもよい。
【００７１】
本変形例に係るシェアウェブ２０をスパーキャップ１３と接続する場合における、接続部３０について説明する。図１７は、本変形例に係るシェアウェブ２０をスパーキャップ１３と接続した場合における接続部３０を示す断面図である。この場合、図１７に示すように、接着材３２は、少なくとも部分的に、第２強化繊維樹脂シート４１の第２面４１ｂの複数のリブ領域４３の間に位置してもよい。また、接着材３２は、図１７に示すように、第２強化繊維樹脂シート４１のベース領域４２に接してもよく、第２面４１ｂの側面４４に接してもよい。
【００７２】
（シェアウェブの第２の変形例）
シェアウェブの第１の変形例においては、シェアウェブ２０として、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３と、第２強化繊維樹脂シート４１のリブ領域４３とが、同じ方向に延びている例について示した。しかしながら、シェアウェブ２０は、これに限られない。図１８は、シェアウェブの第２の変形例を示す斜視図である。シェアウェブの第２の変形例において、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３と、第２強化繊維樹脂シート４１のリブ領域４３とは、平面視において異なる方向に線状に延びている。これによって、異なる２方向においてシェアウェブ２０の強度を向上することができる。図１８に示す例においては、第１強化繊維樹脂シート２１のリブ領域２３と、第２強化繊維樹脂シート４１のリブ領域４３とは、平面視において互いに直交する方向に延びている。
【符号の説明】
【００７３】
１  風車翼
１１  外皮材
１３  スパーキャップ
１３ａ  外面
１３ｂ  内面
１７  内皮材
２０  シェアウェブ
２０ａ  第１端部
２０ｂ  第２端部
２１  第１強化繊維樹脂シート
２１ａ  第１面
２１ｂ  第２面
２１ｃ  長辺
２２  ベース領域
２３  リブ領域
２４  側面
２５  第１シート材
２６  芯材
２７  第２シート材
２８  基材シート
２９  接着剤層
３０  接続部
３１  接続補助部材
３１１  壁部
３１２  底部
３２  接着材
３２１  挿入部
３３  反応性樹脂
４１  第２強化繊維樹脂シート
６１  第１型
６２  第２型
８０  風車
８２  支柱
８３  ナセル
８４  ローターヘッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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