(57)【要約】【課題】本発明は、車輌の土砂除去装置により除去した土砂が堆積する箇所において当該土砂を手動操作にて、かつ、堆積量の最大化と受け箱体の移動容易性を確保しつつ速やかに除去可能な車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を提供するものである。【解決手段】本発明の受け箱式排土装置１は、車輌の土砂除去装置５１の土砂の堆積箇所に配置され、開口領域を上側に向け底板上に落下する土砂、泥、異物を堆積させるとともに、移動用車輪５付きの受け箱体４と、この受け箱体４の引き出し操作端に設けた把持用の枠部６と、前記移動用車輪５の引き出し操作側の前方に設けた走行障害物を除去する障害物除去板７と、を有し、前記受け箱体４は車輌Ｃの前輪Ｗ１、後輪Ｗ２を乗せる前輪架台５２、後輪架台５３の下部とその下方の地面Ｇとの間において把持用の枠部６の操作により押し込み、引き出し可能に構成したものである。【選択図】図４
2020203616.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌の土砂除去装置における車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部で、車輌の車輪やその付近に付着した土砂、泥、異物の落下領域において地面上に移動可能に配置した車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置であって、
開口領域を上側に向け底板上に落下する土砂、泥、異物を堆積させるとともに、移動用車輪付きの受け箱体と、
この受け箱体の引き出し操作端に設けた把持用の枠部と、
を有し、
前記受け箱体は車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部とその下方の地面との間において、把持用の枠部の操作により押し込み、引き出し可能に構成したことを特徴とする車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置。
【請求項２】
車輌の土砂除去装置における車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部で、車輌の車輪やその付近に付着した土砂、泥、異物の落下領域において地面上に移動可能に配置した車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置であって、
開口領域を上側に向け底板上に落下する土砂、泥、異物を堆積させるとともに、移動用車輪付きの受け箱体と、
この受け箱体の引き出し操作端に設けた把持用の枠部と、
前記移動用車輪の引き出し操作側の前方に設けた走行障害物を除去する障害物除去板と、
を有し、
前記受け箱体は車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部とその下方の地面との間において、把持用の枠部の操作により押し込み、引き出し可能に構成したことを特徴とする車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置。
【請求項３】
前記移動用車輪は、前記受け箱体により、前記地面側への突出寸法を可能な限り小さくするとともに、受け箱体内において受け箱体の上端面より上方に突出しない態様で軸支されていることを特徴とする請求項１又は２記載の車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置。
【請求項４】
前記障害物除去板は、前記受け箱体の引き出し側端部において地面近傍位置まで垂れ下げ支持されていることを特徴とする請求項２又は３記載の車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置に関し、詳しくは、車輌の土砂除去装置により除去した土砂が堆積する箇所において当該土砂を手動操作にて、かつ、堆積量の最大化と受け箱体の移動容易性を確保しつつ速やかに除去可能な車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車輌の土砂除去装置は、土木現場、建築現場等において工事用車輌が現場から退出する際、車輌の車輪やその付近に付着した土砂、泥や、その他現場で付着した異物を場外に持ち出す事を防止するため、退出前に車輌の車輪や車体を清掃する装置である。
【０００３】
土砂や、泥を落とす方法としては、車輌の通路に設けた水だまりの中を通過して土砂を落とす方法もあるが、本発明は通路に設けたロール上で車輪を空回転させ、土砂を振るい落とす方式のものに適用するものである。
【０００４】
上述したように、車輌の土砂除去装置は、工事現場の出入り口に設置され、車輌が現場から退出する際必ず当該装置を通過し、土砂を振るい落としてから退出する。
【０００５】
すなわち、車輌の土砂除去装置に設けた架台上に車輌が乗り、タイヤを回転させると土砂が落ち、その土砂が架台の下方に堆積することとなる。
【０００６】
この場合、堆積した土砂を車輌の通過後速やかに掻き出し綺麗にすることが望ましいが、現実は多くの車輌の出入があり速やかに掻き出しすることは困難である。
【０００７】
多くの土砂が堆積してから取り出そうとしても装置の下のスペースが狭く、取り出しは困難で、また、全てを除去するには相当な労力と時間を要している。
【０００８】
堆積した土砂を簡単に、早く、労無く、取り出す方法としては、装置の下に板を敷きそこに堆積した土砂を引っ張り出す方法や、箱を設けておき引き出す方法等、種々の方法が現場単位で考えられ実施されているが、水分を多く含んだ土砂は重く、人手で引き出す事は容易ではない。
【０００９】
また、簡単に引き出せる様に箱の下に車輪を取り付けた事例もあるが、上述した架台の下部と地面との間隔は狭い事から、前記箱により多くの土砂を堆積し収容するには小径の車輪に頼らざるを得ない。
【００１０】
他方、径の小さな車輪を採用した場合、小石等の小物体であっても車輪の軸支部等に挟まり動かなくなり、最終的には重機などで引き出しが行われるため箱の破損につながっている。
【００１１】
このように堆積土が多量になると車輌の土砂除去装置の本来の機能が損なわれ、機能を有効に発揮できなくなるという問題が生じている。
【００１２】
本願の出願人は先に、特許文献１において、車輌の前後各車輪を乗せる前輪架台、後輪架台と、前輪架台、後輪架台を連ねる中央スロープと、車輌の乗り入れ用の前記後輪架台に連なる入口側スロープ及び前記前輪架台に連なる乗り出用の出口側スロープと、を備える架台本体と、前記前輪架台、後輪架台に各々設けた前輪駆動ローラー、後輪駆動ローラーと、洗浄媒体を貯留するタンクとポンプを備え、洗浄媒体を供給する洗浄媒体供給手段と、前記後輪架台上に位置する車輌のエンジン動作による後輪駆動ローラーの回転力に連動して前記前輪駆動ローラーを回転させるとともに、前記洗浄媒体供給手段のポンプを運転状態にする回転連動手段と、前記前輪架台、後輪架台に各々設けられ、洗浄媒体供給手段に連通させたノズルを有する洗浄媒体供給管路と、前記架台本体に対して車輌の進行方向に沿って配置され、洗浄媒体供給手段に連通させたノズルを有する車体用洗浄媒体噴射部と、を有し、前記前輪架台、後輪架台上の車輌の前輪、後輪の各タイヤと、前記車輌の車体に対する洗浄媒体の噴射により、当該車輌のタイヤ及び車体の泥落を行うように構成した車輌泥落洗浄装置を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２０１７−１５４６１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明は、従来の上記事情に鑑み開発されたものであり、特許文献１の技術を踏まえて、車輌の土砂除去装置により除去した土砂が堆積する箇所において当該土砂を車輌の通過後手動操作にて、かつ、堆積量の最大化と受け箱体の移動容易性を確保しつつ速やかに除去可能な車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、車輌の土砂除去装置における車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部で、車輌の車輪やその付近に付着した土砂、泥、異物の落下領域において地面上に移動可能に配置した車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置であって、開口領域を上側に向け底板上に落下する土砂、泥、異物を堆積させるとともに、移動用車輪付きの受け箱体と、この受け箱体の引き出し操作端に設けた把持用の枠部と、を有し、前記受け箱体は車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部とその下方の地面との間において、把持用の枠部の操作により押し込み、引き出し可能に構成したことを最も主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明によれば、車輌の土砂除去装置により除去した土砂が堆積する箇所において、当該土砂を、車輌の通過後手動操作にて、速やかに除去可能な車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を実現し提供することができる。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の構成に加え、移動用車輪の引き出し操作側の前方に設けた走行障害物を除去する障害物除去板を備えることから、当該土砂を移動用車輪の走行容易性を確保しつつ速やかに除去可能な効果も奏する車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を実現し提供することができる。
【００１８】
請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明において、前記移動用車輪は、前記受け箱体において、地面側への突出寸法を可能な限り小さくするとともに、受け箱体内において受け箱体の上端面より上方に突出しない態様で軸支されている構成としているので、請求項１又は２記載の発明の効果を奏し、かつ、前記受け箱体における土砂の堆積量の最大化を図ることができる車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を実現し提供することができる。
【００１９】
請求項４記載の発明によれば、請求項２又は３記載の発明において、前記障害物除去板は、前記受け箱体の引き出し側端部において地面近傍位置まで垂れ下げ支持している構成としているので、請求項２又は３記載の発明の効果を奏し、かつ、受け箱体の引き出し時にその走行路には土砂等の障害物が無い状態となるように除去することができ、受け箱体の移動容易性を確実に確保することができる車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を実現し提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置を含む車輌の土砂除去装置の概略構成図である。
【図２】図２は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置の概略斜視図である。
【図３】図３は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置の概略平面図である。
【図４】図４は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置の概略正面図である。
【図５】図５は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置における受け箱体の概略端面図である。
【図６】図６は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置における受け箱体による移動用車輪の軸支状態、及び、障害物除去板の支持状態を示す概略断面図である。
【図７】図７は図３に示すＡ−Ａ線拡大概略断面図である。
【図８】図８は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置における垂直方向から３０度傾斜した角度に設定した受け箱体の押し込み側の側板を示す図である。
【図９】図９は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置における障害物除去板を示す平面図である。
【図１０】図１０は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置における障害物除去板用の抑え板を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明は、車輌の土砂除去装置により除去した土砂が堆積する箇所において当該土砂を車輌の通過後、手動操作にて、かつ、堆積量の最大化と受け箱体の移動容易性を確保しつつ速やかに除去可能な車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置を提供するという目的を、車輌の土砂除去装置における車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部で、車輌の車輪やその付近に付着した土砂、泥、異物の落下領域において地面上に移動可能に配置した車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置であって、開口領域を上側に向け底板上に落下する土砂、泥、異物を堆積させるとともに、移動用車輪付きの受け箱体と、この受け箱体の引き出し操作端に設けた把持用の枠部と、前記移動用車輪の引き出し操作側の前方に設けた走行障害物を除去する障害物除去板と、を有し、前記受け箱体は車輌の前輪、後輪を乗せる架台の下部とその下方の地面との間において把持用の枠部の操作により押し込み、引き出し可能に構成したことにより実現した。
【実施例】
【００２２】
以下、図面を参照して、本発明の実施例に係る車輌の土砂除去装置用の受け箱式排土装置ついて詳細に説明する。
【００２３】
図１は本発明の実施例に係る受け箱式排土装置１を含む車輌の土砂除去装置５１の概略構成を示すものである。
図１に例示する土砂除去装置５１は、乾式機構の土砂除去装置であるが、本発明の受け箱式排土装置１はこれに限らず、ウォーター式等の各種形式の車輌の土砂除去装置に好適に利用可能である。
【００２４】
前記車輌の土砂除去装置５１は、例えば、図１に示すように、ダンプカー等の車輌Ｃの前輪Ｗ１、後輪Ｗ２を乗せる前輪架台５２、後輪架台５３と、前輪架台５２、後輪架台５３を連ねる中央スロープ５４と、車輌Ｃの乗り入れ用の前記後輪架台５３に連なる入口側スロープ５５及び前記前輪架台５２に連なる乗り出用の出口側スロープ５６と、を備え、工事現場等の地面Ｇ上に配置した架台本体５７と、前記前輪架台５２、後輪架台５３に各々設けた前輪駆動ローラー６１、後輪駆動ローラー６２と等を具備した構成からなるものである。
なお、本実施例に係る受け箱式排土装置１は、図１に示す構成の土砂除去装置５１の他、これ以外の構成に係る土砂除去装置にも適用可能である。
【００２５】
そして、前記前輪架台５２、後輪架台５３上の車輌Ｃの前輪Ｗ１、後輪Ｗ２の各タイヤを回転させることにより、車体の土砂除去を行い地面Ｇ側に落下させるように構成している。
【００２６】
なお、図１中、７１は、架台本体５７に沿って配置したガイドレール部である。
【００２７】
本実施例に係る受け箱式排土装置１は、例えば前記前輪架台５２の下側でその下方の地面Ｇ上において押し込み、引き出し可能に配置している。
【００２８】
これに加え、前記後輪架台５３の下側でその下方の地面Ｇ上において押し込み、引き出し可能に配置することももちろん可能である。
【００２９】
次に、本実施例に係る受け箱式排土装置１について図２乃至図１０を参照して詳細に説明する。
【００３０】
本実施例に係る受け箱式排土装置１は、図２乃至図５に示すように、四角形状の底板２と、この底板２の四辺に各々同一高さとなるように一体的に立設した引き出し側の側板３ａ、押し込み側の側板３ｂ、一対の横側板３ｃ、３ｄと、を有し、開口領域を上側に向け底板２上に落下する土砂、泥、異物を堆積させる金属材からなる受け箱体４と、前記底板２における引き出し側の端辺近傍、押し込み側の端辺近傍に所定の間隔を隔て軸支した合計４個の例えばウレタン材からなる移動用車輪５と、前記受け箱体４の引き出し側の側板３ａに一対的に取り付けた金属材からなり平面視逆コ状を呈する操作者把持用の枠部６と、前記引き出し側の端辺近傍に位置する配置で、かつ、引き出し側の端辺近傍の２個の移動用車輪５の前方位置において前記受け箱体４の引き出し側の側板３ａの外面全体にわたって設けた土砂等の走行障害物を前方に除去する例えばネオプレンゴム材からなる図９にも示す障害物除去板７と、この障害物除去板７を前記引き出し側の側板３ａの外面全体に固定するための障害物除去板７用の金属材からなる図１０にも示す抑え板８と、前記底板２の上面中央においてこの底板２上に添設する状態で前記引き出し側の側板３ａ、押し込み側の側板３ｂ間に固定配置した補強板９と、前記引き出し側の側板３ａの外面に所定の間隔をもって突設配置した一対のアイボルト１０と、を有している。
【００３１】
前記各移動用車輪５は、底板２と、引き出し側の側板３ａとにわたって、また、底板２と、押し込み側の側板３ｂとにわたって各々配置した移動用車輪５の底板２上に表出する領域を覆うように形成されるとともに底板２に接合させる接合片１１ａを具備する略箱型状で下方が開口した各車輪覆い枠１１により覆うように構成している。
【００３２】
そして、図３、図４、図６、図７に示すように、前記車輪覆い枠１１を貫通するように配置した回転支持軸１２により移動用車輪５を回転可能に支持している。
【００３３】
前記障害物除去板７は、図２、図６に示すように、前記受け箱体４の引き出し側の側板３ａの外面において抑え板８を用いて溶接１４等で地面近傍位置まで垂れ下げ支持するように構成している。
図２、図６中の符号１０は、アイボルトを示すものであり、例えば、受け箱体４への土砂が多すぎて人力で受け箱体４を引き出せないような場合、重機等に引っ掛けて引き出すためのフックである。
なお、前記受け箱体４の押し込み側の側板３ｂの外面にも上記と同様な手段でもって前記障害物除去板７を設けることにより、後記するように、土砂を効率的に除去しつつ受け箱体４の走行路に土砂等の障害物が無い状態となるように除去可能となり前記受け箱体４の移動容易性を一層確保することができる。
【００３４】
前記操作者把持用の枠部６は、図２、図６に示すように、受け箱体４の引き出し側の側板３ａに取り付けている。
【００３５】
図８は、前記受け箱体４の押し込み側の側板３ｂを示すものであり、垂直方向から３０度傾斜した角度に設定して受け箱体４に堆積した土砂を出し易くしている。
【００３６】
次に、本実施例に係る前記受け箱式排土装置１の主要部の一例の寸法関係について説明する。
本実施例においては、前記移動用車輪５を含む受け箱体４の全高Ｈ０は、図４に示すように、前記前輪架台５２、後輪架台５３の最下部と地面Ｇとの間の寸法を考慮して例えば１００ｍｍ、前記受け箱体４の底板２の下面と地面Ｇとの間の寸法Ｈ１は、図４に示すように、前記受け箱体４の土砂堆積量、移動用車輪５の直径を可能な限り大きくすることを考慮して例えば２０ｍｍに設定している。
【００３７】
前記障害物除去板７の最下部と地面Ｇとの間の寸法Ｈ２は、図６に示すように、土砂の効率的な除去を考慮して、例えば３ｍｍに設定している。
【００３８】
また、前記各車輪覆い枠１１の上端位置は、受け箱式排土装置１の移動障害が生じないように、また、移動用車輪５の直径を可能な限り大きくすることを考慮して受け箱体４の開口端面より上方に突出しない範囲で開口端面に近い位置までとしている。
【００３９】
以上説明した本実施例に係る車輌の土砂除去装置５１用の受け箱式排土装置１によれば、以下の作用、効果を発揮する。
【００４０】
すなわち、本実施例の受け箱式排土装置１によれば、前記前輪架台５２の下側で、かつ、その下方の地面Ｇ上の高さ寸法の小さい領域において、操作者が前記枠部６を把持して前記受け箱体４を前記前輪架台５２の内方に押し込み、引き出し可能に配置し、押し込んだ前記受け箱体４上に車輌Ｃのタイヤ等から落下してくる土砂等を堆積させ、その後、操作者が前記枠部６を把持して前記受け箱体４を前記前輪架台５２の内方から外方に引き出すものである。
【００４１】
このとき、本実施例においては、上述した高さ寸法の小さい領域の範囲内で前記受け箱体４自体の寸法、配置の適切化と、移動用車輪５の直径の最大化を図っているので、前記受け箱体４による土砂等の堆積量の最大化と、受け箱体４の移動容易性とを実現することができる。
【００４２】
更に付言すれば、前記受け箱体４については、土砂等をより多く堆積させるためには受け箱体４の容積を許容できる範囲で大きくする必要があること、前記前輪架台５２の下側で、かつ、その下方の地面Ｇとの間の領域は前記車輌Ｃの乗り降りの関係から狭く設定されており、背の低い受け箱体４でないと押し込みできないこと、移動用車輪５の直径を小径にすると弊害として小さな障害物があっても乗り越える事が困難で、受け箱体４を移動させることができなくなること、移動用車輪５として大径の車輪を採用することは小さな障害物は乗り越える事ができるが受け箱体４の容積が減じられること、等の諸条件を充足させることが要請される。
【００４３】
本実施例に係る受け箱式排土装置１の受け箱体４における既述したような全高Ｈ０、寸法Ｈ１の設定と、前記各車輪覆い枠１１の上端位置の制約とにより前記諸条件を充足させることが可能となり、受け箱体４における土砂等の堆積量の最大化と、受け箱式排土装置１の移動容易性とを実現することができるものである。
【００４４】
また、前記障害物除去板７に関しては、この障害物除去板７の最下部と地面Ｇとの間の寸法Ｈ２を土砂の効率的な除去を考慮して、例えば３ｍｍと最小限に設定しているので、受け箱体４の引き出し時にその走行路には土砂等の障害物が無い状態となるように除去することができ、これにより、前記受け箱体４の移動容易性を確保することができる。
【００４５】
なお、上述した実施例においては、受け箱式排土装置１の配置として、車輌Ｃの右側の前輪の下方に配置する構成について説明したが、車輌Ｃの左側の前輪の下方、車輌Ｃの左右の後輪の下方に各々受け箱式排土装置１を配置した合計四箇所配置の構成で好適に実施することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明の受け箱式排土装置は、図１に例示する乾式用の土砂除去装置５１に限らず、ウォーター式等の各種形式の車輌の土砂除去装置に好適に利用可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１    受け箱式排土装置
２    底板
３ａ  引き出し側の側板
３ｂ  押し込み側の側板
３ｃ  横側板
３ｄ  横側板
４    受け箱体
５    移動用車輪
６    枠部
６ａ  操作枠部
７    障害物除去板
８    抑え板
９    補強板
１０    アイボルト
１１    車輪覆い枠
１１ａ  接合片
１２    回転支持軸
１４    溶接
５１    車輌の土砂除去装置
５２    前輪架台
５３    後輪架台
５４    中央スロープ
５５    入口側スロープ
５６    出口側スロープ
５７    架台本体
６１    前輪駆動ローラー
６２    後輪駆動ローラー
７１    ガイドレール部
Ｃ    車輌
Ｇ    地面
Ｗ１    前輪
Ｗ２    後輪
【図１】
2020203616.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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