(57)【要約】【課題】本体の外郭部品の部品点数を低減できる送風装置を得ることができる。【解決手段】本体ケース６１の上部には、貫通路９を有している。本体ケース６１内には、高圧空気発生部５によって吸込口７から吸い込まれた空気が、第１の吹出口１０へ送風される第１の風路７４と、第２の吹出口１３へ送風される第２の風路７５とを備えている。本体ケース６１は、本体ケース６１における前面側である板形状のフロントパネル６２と、本体ケース６１における背面側であるリアケース６３とを有している。フロントパネル６２には、貫通路９を水平方向に挟むように第１の吹出口１０と第２の吹出口１３とを設け、リアケース６３には、本体ケース６１における背面側に吸込口７を設けたことを特徴とする送風装置。【選択図】図１１
2020045831.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の吹出口と第２の吹出口と吸込口とを有した略箱形状の本体ケースと、
前記本体ケース内の下部に設けた高圧空気発生部とを備え、
前記本体ケースの上部には、前後方向に前記本体ケースを貫通する空洞である貫通路を有し、
前記本体ケース内には、
前記高圧空気発生部によって前記吸込口から吸い込まれた空気が、前記第１の吹出口へ送風される第１の風路と、
前記高圧空気発生部によって前記吸込口から吸い込まれた空気が、前記第２の吹出口へ送風される第２の風路とを備え、
前記本体ケースは、
前記本体ケースにおける前面側である板形状のフロントパネルと、
前記本体ケースにおける背面側であるリアケースとを有し、
前記フロントパネルには、前記貫通路を水平方向に挟むように前記第１の吹出口と前記第２の吹出口とを設け、
前記リアケースには、前記本体ケースにおける背面側に前記吸込口を設けたことを特徴とする送風装置。
【請求項２】
前記第１の吹出口は、
前記リアケースにおける外側に配置された第１の外側吹出口と、
前記リアケースにおける内側に配置された第１の内側吹出口とを有し、
前記第２の吹出口は、
前記リアケースにおける外側に配置された第２の外側吹出口と、
前記リアケースにおける内側に配置された第２の内側吹出口とを有し、
前記第１の外側吹出口と前記第１の内側吹出口との間には、前記本体ケースにおける内方へ凹んだ第１の窪み部を有し、
前記第２の外側吹出口と前記第２の内側吹出口との間には、前記本体ケースにおける内方へ凹んだ第２の窪み部を有したことを特徴とする請求項１に記載の送風装置。
【請求項３】
前記貫通路の上部開口縁における水平方向の寸法は、指が４本入る寸法であることを特徴とする請求項１または２に記載の送風装置。
【請求項４】
前記貫通路の上部開口縁から下方に突出した取手部を設けたことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の送風装置。
【請求項５】
前記取手部には、前記フロントパネルと前記リアケースとを固定する固定部を設けたことを特徴とする請求項４に記載の送風装置。
【請求項６】
前記高圧空気発生部は、
ファンと、
前記ファンを回転させるとモータとを有し、
前記モータと前記取手部は、前記本体ケースにおける前面側に配置されることを特徴とする請求項４または５に記載の送風装置。
【請求項７】
前記取手部の上方には、前記第１の吹出口と前記第２の吹出口とを連通する連通路を設けたことを特徴とする請求項４から６のいずれかに記載の送風装置。
【請求項８】
送風方向に垂直な面における前記連通路の面積は、
送風方向に垂直な面における前記第１の風路の面積、および送風方向に垂直な面における前記第２の風路の面積より小さいことを特徴とする請求項７に記載の送風装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の送風装置においては、吸込口を設けた略箱形状の筐体と、筐体の天面から延び、第１の吹出口を有する第１のノズルと、筐体の天面から延び、第２の吹出口を有する第２のノズルと、筐体内に設けた高圧空気発生部とを有していた。高圧空気発生部は、スクロール形状のケーシングと、ケーシングに固定されたモータと、モータによって回転する羽根車とを有していた。ケーシングは、側面に給気口を有し、天面には吐出口を有し、給気口は、筐体の背面に対向していた。高圧空気発生部によって、吸込口から吸い込まれた空気は、第１のノズル内を介して、第１の吹出口と、第２のノズル内を介して、第２の吹出口とへ送風される構成であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１５１１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような従来の送風装置においては、本体の外郭部品は、筐体と、第１のノズルと、第２のノズルとから構成されており、部品点数が多いものであった。
【０００５】
そこで本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、部品点数を低減する送風装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そして、この目的を達成するために、本発明の一態様に係る送風装置は、第１の吹出口と第２の吹出口と吸込口とを有した略箱形状の本体ケースと、本体ケース内の下部に設けた高圧空気発生部とを備え、本体ケースの上部には、本体ケースにおける前面側と背面側とを連通する空洞である貫通路を有し、本体ケース内には、高圧空気発生部によって吸込口から吸い込まれた空気が、第１の吹出口へ送風される第１の風路と、高圧空気発生部によって吸込口から吸い込まれた空気が、第２の吹出口へ送風される第２の風路とを備え、本体ケースは、本体ケースにおける前面側である板形状のフロントパネルと、本体ケースにおける背面側であるリアケースとを有し、フロントパネルには、貫通路を水平方向に挟むように第１の吹出口と第２の吹出口とを設け、リアケースには、本体ケースにおける背面側に吸込口を設けたことを特徴としたものであり、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、本体の外郭部品の部品点数を低減できる送風装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施の形態１の送風装置の前面側から見た斜視図
【図２】同送風装置の背面側から見た斜視図
【図３】同送風装置の筐体の断面図
【図４】同送風装置の断面図
【図５】同送風装置の断面図
【図６】同送風装置の上部の分解図
【図７】同送風装置の連結部の分解図
【図８】同送風装置の連結部の分解図
【図９】同送風装置の連結部を背面側から見た斜視図
【図１０】同送風装置の分解図
【図１１】同送風装置のフロントパネルを示す図
【図１２】同送風装置の上部の断面図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１０】
（実施の形態１）
図１は、送風装置の斜視図であり、送風装置の前面側から見た図である。図２は、送風装置の斜視図であり、送風装置の背面側から見た図である。図３は、送風装置の筐体の断面図であり、送風装置の側面側から見た図である。図４は、送風装置の断面図であり、送風装置の前面側から見た図である。
【００１１】
図１、図２、図３、図４に示すように、送風装置１は、筐体２と、第１のノズル３と、第２のノズル４と、高圧空気発生部５と、切替ダンパー部６とを備えている。
【００１２】
筐体２は、略箱状であり、第２方向（筐体２の前後方向）における他方側（後面側）に、四角形状の吸込口７を有している。筐体２の天面からは、筒形状の第１のノズル３と第２のノズル４が上方へ延びている。第１のノズル３は、第１方向（筐体の左右方向）における一方側（図１では、筐体における前面側から見て左側）に配置され、第２のノズル４は、第１方向（筐体の左右方向）における他方側（図１では、筐体における前面側から見て右側）に配置されている。なお、第１方向と第２方向とは直交している。第１のノズル３と第２のノズル４との間には、所定の距離を有している。第１のノズル３の上端部と、第２のノズル４の上端部は、連結部８によって、連結されている。送風装置１は、連結部８と、第１のノズル３と、第２のノズル４と、筐体とに囲まれた空洞である貫通路９を有している。なお、筐体２と、第１のノズル３と、第２のノズル４と、連結部８とは、一体で形成している。筐体２内の空間は、第１のノズル３内の空間と第２のノズル４内の空間とに連通している。
【００１３】
第１のノズル３は、第２方向（筐体２の前後方向）における一方側（筐体の前面側）に、第１の吹出口１０を有している。第１のノズル３の前面と、筐体２の前面とは、同一面に配置されている。
【００１４】
第１の吹出口１０は、第１の外側吹出口１１と第１の内側吹出口１２とを備えている。第１の外側吹出口１１は、縦長四角形状であり、第１のノズル３の第１方向（筐体の左右方向）における一方側（図１では筐体における前面側から見て左側）に配置されている。第１の内側吹出口１２は、縦長四角形状であり、第１のノズル３の第１方向（筐体の左右方向）における他方側（図１では筐体における前面側から見て右側）に配置されている。
【００１５】
第２のノズル４は、第２方向（筐体２の前後方向）における一方側（筐体の前面側）に、第２の吹出口１３を有している。第２のノズル４の前面と、筐体の前面とは、同一面に配置されている。
【００１６】
第２の吹出口１３は、第２の外側吹出口１４と第２の内側吹出口１５とを備えている。第２の外側吹出口１４は、縦長四角形状であり、第２のノズル４の第１方向（筐体の左右方向）のおける他方側（図１では筐体における前面側から見て右側）に配置されている。第２の内側吹出口１５は、縦長四角形状であり、第２のノズル４の第１方向（筐体２の左右方向）のおける一方側（図１では筐体２における前面側から見て左側）に配置されている。
【００１７】
図５は、送風装置の断面図であり、送風装置の前面側から見た図である。
【００１８】
図３、図４、図５に示すように、高圧空気発生部５であるシロッコファンは、ケーシング１６と、モータ１７と、羽根車１８とを備えている。
【００１９】
ケーシング１６は、スクロール形状であり、側面には給気口１９を有し、天面には吐出口２０を有している。ケーシング１６は、給気口１９を有する給気口面２１と、モータ１７が固定されたモータ面２２と、スクロール面２３とを備えている。モータ面２２は、筐体２における前面に対向し、給気口面２１は、筐体２における背面に対向している。スクロール面２３は、給気口面２１の周縁から第２方向（筐体２の前後方向）における一方側（図４と図５では、筐体２における前面側）へ延び、給気口面２１とモータ面２２とに挟まれている。
【００２０】
スクロール面２３は、第１方向（筐体２の左右方向）における一方側（図４と図５では、筐体２における前面側から見て左側）に舌部２４を有している。スクロール面２３は、舌部２４から上方に延び吐出口２０に繋がっている面と、舌部２４から羽根車１８の下方を囲むように、第１方向（筐体２の左右方向）における他方側（図４と図５では、筐体２における前面側から見て右側）へ延び、吐出口２０に繋がっている面とを有する。
【００２１】
モータ１７は、ケーシング１６におけるモータ面２２に固定され、モータ１７からケーシング１６内へ水平方向に回転軸２５が延びている。回転軸２５には、羽根車１８が固定されている。モータ１７によって羽根車１８が回転すると、給気口１９から空気が吸い込まれ、吐出口２０から吸い込まれた空気が吹き出す。
【００２２】
送風装置１は、第１の外側風路２６と、第１の内側風路２７と、第２の外側風路２８と、第２の内側風路２９とを備えている。
【００２３】
第１の外側風路２６は、高圧空気発生部５によって、筐体２の吸込口７から吸い込まれた空気が、高圧空気発生部５、第１のノズル３内を順次介して、第１の外側吹出口１１へ送風される風路である（図４参照）。
【００２４】
第１の内側風路２７は、高圧空気発生部５によって、筐体２の吸込口７から吸い込まれた空気が、高圧空気発生部５、第１のノズル３内を順次介して、第１の内側吹出口１２へ送風される風路である（図５参照）。
【００２５】
第２の外側風路２８は、高圧空気発生部５によって、筐体２の吸込口７から吸い込まれた空気が、高圧空気発生部５、第２のノズル４内を順次介して、第２の外側吹出口１４へ送風される風路である（図４参照）。
【００２６】
第２の内側風路２９は、高圧空気発生部５によって、筐体２の吸込口７から吸い込まれた空気が、高圧空気発生部５、第２のノズル４内を順次介して、第２の内側吹出口１５へ送風される風路である（図５参照）。
【００２７】
図６は、送風装置の上部の分解図であり、送風装置の背面側の下方から見た図である。図７は、送風装置の連結部の分解図であり、送風装置の背面側の上方から見た図である。図８は、送風装置の連結部の分解図であり、送風装置の背面側の上方から見た図である。
【００２８】
図６、図７、図８に示すように、切替ダンパー部６は、高圧空気発生部５の吐出口２０からの送風を、第１の外側風路２６と第２の外側風路２８に、または、第１の内側風路２７と第２の内側風路２９に切り替える構造である。
【００２９】
切替ダンパー部６は、第１のダンパー３０と、第１のバネ３１と、第２のダンパー３２と、第２のバネ３３と、ギア部分３４と、操作部分３５とを有している。
【００３０】
第１のダンパー３０は、第１のノズル３内に回動自在に設けられている。第１のダンパー３０は、第１の遮断板３６と、第１の軸３７とを備えている。
【００３１】
第１の遮断板３６は、縦長板形状であり、第１の遮断板３６における短手方向における一方側（図１では、筐体２における前面側）には、第１の遮断板３６における長手方向に延びる円柱形状の第１の軸３７を有している。第１の軸３７は、第１のノズル３内における第１の外側風路２６内および第１の内側風路２７内の第１の軸受け３７Ａに回動自在に支持されている（図４参照）。第１の遮断板３６は、第１の遮断板３６における短手方向における一方側（図１では、筐体２における前面側）を回動中心として、第１の遮断板３６における短手方向における他方側（図１では、筐体２における背面側）が水平方向（図１では、筐体における左右方向）に回動する。
【００３２】
第１のバネ３１は、細長形状の板ばねであり、一方側端部には、筒状に曲げられた第１のバネリング部分３８を有している。第１のバネリング部分３８の軸方向は、第１のバネ３１における短辺方向（第１の軸３７の軸方向）に延びている。第１のバネリング部分３８は、第１の遮断板３６の第１のバネ支持シャフト３９に回動自在に装着されている。
【００３３】
第１のバネ支持シャフト３９は、円柱形状であり、第１の遮断板３６における短手方向における他方側（図１では、筐体２における背面側）に配置されている。第１のバネ支持シャフト３９の軸方向は、上下方向に延びている。第１のバネリング部分３８の内径は、第１のバネ支持シャフト３９の外径より一回り大きい寸法である。
【００３４】
第１のバネ３１の他方側端部は、第１のノズル３内の第１のバネ固定部４０に固定されている。第１のバネ固定部４０は、第１のノズル３内における、第１の遮断板３６の第１の軸３７に対向し、第１の軸３７よりも筐体２における背面側に配置されている。なお、第１の遮断板３６の第１のバネ支持シャフト３９から、第１のノズル３の第１のバネ固定部４０までの距離は、第１のバネ３１の長辺の長さより短いので、第１のバネ３１は、第１の遮断板３６の回動時には、常に撓んだ状態である。
【００３５】
第２のダンパー３２は、第２のノズル４内に回動自在に設けられている。第２のダンパー３２は、第２の遮断板４１と、第２の軸４２とを備えている。
【００３６】
第２の遮断板４１は、縦長板形状であり、第２の遮断板４１における短手方向における一方側（図１では、筐体２における前面側）には、第２の遮断板４１における長手方向に延びる円柱形状の第２の軸４２を有している。第２の軸４２は、第２のノズル４内における第２の外側風路２８内および第２の内側風路２９内の第２の軸受け４２Ａに回動自在に支持されている（図４参照）。第２の遮断板４１は、第２の遮断板４１における短手方向における一方側（図１では、筐体２における前面側）を回動中心として、第２の遮断板４１における短手方向における他方側（図１では、筐体２における背面側）が水平方向（図１では、筐体２における左右方向）に回動する。
【００３７】
第２のバネ３３は、細長形状の板ばねであり、一方側端部には、筒状に曲げられた第２のバネリング部分４３を有している。第２のバネリング部分４３の軸方向は、第２のバネ３３における短辺方向（第２の軸４２の軸方向）に延びている。第２のバネリング部分４３は、第２の遮断板４１の第２のバネ支持シャフト４４に回動自在に装着されている。
【００３８】
第２のバネ支持シャフト４４は、円柱形状であり、第２の遮断板４１における短手方向における他方側（図１では、筐体２における背面側）に配置されている。第２のバネ支持シャフト４４の軸方向は、上下方向に延びている。第２のバネリング部分４３の内径は、第２のバネ支持シャフト４４の外径より一回り大きい寸法である。
【００３９】
第２のバネ３３の他方側端部は、第２のノズル４内の第２のバネ固定部４５に固定されている。第２のバネ固定部４５は、第２のノズル４内における、第２の遮断板４１の第２の軸４２に対向し、第２の軸４２よりも筐体における背面側に配置されている。なお、第２の遮断板４１の第２のバネ支持シャフト４４から、第２のノズル４の第２のバネ固定部４５までの距離は、第２のバネ３３の長辺の長さより短いので、第２のバネ３３は、第２の遮断板４１の回動時には、常に撓んだ状態である。
【００４０】
ギア部分３４は、第１のダンパーギア４６と、第２のダンパーギア４７と、連結ギア４８と、レバーギア４９とを備えている。なお、ギア部分３４は、第１のノズル３の上端部と第２のノズル４の上端部とを連結する連結部８内に配置されている。第１のダンパーギア４６、連結ギア４８、レバーギア４９、第２のダンパーギア４７の順に、筐体２の左右方向における一方側（図１では筐体２における前面側から見て左側、図７と図８では右側）から筐体２の左右方向における他方側（図１では筐体における前面側から見て右側、図７と図８では左側）へ配置されている。
【００４１】
第１のダンパーギア４６は、平歯車であり、第１のダンパー３０の第１の軸３７における上部に固定されている。第１のダンパーギア４６の回転軸は、第１の軸３７と同軸上に配置されている。
【００４２】
第２のダンパーギア４７は、平歯車であり、第２のダンパー３２の第２の軸４２における上部に固定されている。第２のダンパーギア４７の回転軸は、第２の軸４２と同軸上に配置されている。第２のダンパーギア４７は、第１のダンパーギア４６と、歯の数と外径が同じ形状である。
【００４３】
連結ギア４８とレバーギア４９は、平歯車であり、第１のダンパーギア４６と第２のダンパーギア４７との間に回動自在に配置されている。連結ギア４８とレバーギア４９の回動軸の方向は、上下方向である。連結ギア４８とレバーギア４９は、歯の数と外径が同じ形状である。
【００４４】
連結ギア４８は、平歯車であり、第１のダンパーギア４６とレバーギア４９との間に配置され、第１のダンパーギア４６とレバーギア４９とに噛み合う構成である。
【００４５】
レバーギア４９は、歯車部分５０と、円板部分５１と、曲面部分５２とを備えている。
歯車部分５０は、平歯車であり、連結ギア４８と第２のダンパーギア４７との間に配置され、連結ギア４８と第２のダンパーギア４７とに噛み合う構成である。レバーギア４９の上面には、レバーギアより一回り大きい円板形状の円板部分５１と、円板部分５１の周縁から上方に延びた曲面である曲面部分５２とを有している。レバーギア４９と、円板部分５１と、曲面部分５２とは一体に形成している。操作部分３５は、曲面部分５２の外面から延びている。
【００４６】
図９は、送風装置の上部の斜視図であり、送風装置の背面側の上方から見た図である。
【００４７】
操作部分３５は、図８、図９に示すように、レバーギア４９の曲面部分５２から外方へ水平方向に延びた細長板形状のレバー５４である。レバー５４は、筐体２の前後方向における他方側（図１では、筐体における背面側）へ延び、レバー５４の先端部は、第１のノズル３の上端部と第２のノズル４の上端部とを連結する連結部８の背面側に開口した横長四角形状のレバー開口５５から外方に突出している。レバーギア４９の曲面部分５２は、レバー開口５５より一回り大きく、レバー開口５５に対向するように配置されている。
【００４８】
上記の切替ダンパー部６の構成において、操作部分３５であるレバー５４を、第１方向（筐体の左右方向）における一方側（図１では筐体における前面側から見て左側、図７と図８では右側）へ回動させると、第１の遮断板３６は、第１の遮断板３６における短手方向における他方側（図１では、筐体２における背面側）が、第１方向（筐体の左右方向）における一方側（図５では左側、図７と図８では右側）に回動する。具体的には、上方から見て、操作部分３５であるレバー５４を反時計回りに回動すると、レバーギア４９と噛み合っている連結ギア４８が、上方から見て、時計回りに回動する。更に、連結ギア４８と噛み合っている第１のダンパーギア４６が、上方から見て、反時計回りに回動し、第１の遮断板３６も上方から見て、反時計回りに回動する。これにより、第１の外側吹出口１１が塞がれ、第１のノズル３内を流れる空気は、第１の内側風路２７へ送風される。
【００４９】
同様に、操作部分３５であるレバー５４を、第１方向（筐体の左右方向）における一方側（図１では筐体２における前面側から見て左側、図７と図８では右側）へ回動させると、第２の遮断板４１は、第２の遮断板４１における短手方向における他方側（図１では筐体２における背面側）が、第１方向（筐体の左右方向）における他方側（図５では右側、図７と図８では左側）に回動する。具体的には、上方から見て、操作部分３５であるレバー５４を反時計回りに回動すると、レバーギア４９と噛み合っている第２のダンパーギア４７が、上方から見て、時計回りに回動し、第２の遮断板４１も上方から見て、時計回りに回動する。これにより、第２の外側吹出口１４が塞がれ、第２のノズル４内を流れる空気は、第２の内側風路２９へ送風される。
【００５０】
一方、操作部分３５であるレバー５４を、第１方向（筐体の左右方向）における他方側（図１では筐体における前面側から見て右側、図７と図８では左側）へ回動させると、第１の遮断板３６は、第１の遮断板３６における短手方向における他方側（図１では筐体２における背面側）が、第１方向（筐体の左右方向）における他方側（図４では右側、図７と図８では左側）に回動する。具体的には、上方から見て、操作部分３５であるレバー５４を時計回りに回動すると、レバーギア４９と噛み合っている連結ギア４８が、上方から見て、反時計回りに回動する。更に、連結ギア４８と噛み合っている第１のダンパーギア４６が、上方から見て、時計回りに回動し、第１の遮断板３６も上方から見て、時計回りに回動する。これにより、第１の内側吹出口１２が塞がれ、第１のノズル３内を流れる空気は、第１の外側風路２６へ送風される。
【００５１】
同様に、操作部分３５であるレバー５４を、第１方向（筐体の左右方向）における他方側（図１では筐体２における前面側から見て右側、図７と図８では左側）へ回動させると、第２の遮断板４１は、第２の遮断板４１における短手方向における他方側（図１では筐体２における背面側）が、第１方向（筐体の左右方向）における一方側（図４では左側、図７と図８では右側）に回動する。具体的には、上方から見て、操作部分３５であるレバー５４を時計回りに回動すると、レバーギア４９と噛み合っている第２のダンパーギア４７が、上方から見て、反時計回りに回動し、第２の遮断板４１も上方から見て、反時計回りに回動する。これにより、第２の内側吹出口１５が塞がれ、第２のノズル４内を流れる空気は、第２の外側風路２８へ送風される。なお、操作部分３５は、モータと、モータを制御する制御板と、制御板に信号を送るスイッチとで構成しても良い。スイッチの操作によって、制御板に信号が送られ、その信号に応じて制御部がモータを回動させ、このモータの回動によってレバーギア４９を回動させても良い。
【００５２】
上記のように、送風装置１は、切替ダンパー部６によって、第１の外側吹出口１１と第２の外側吹出口１４とから送風される場合と、第１の内側吹出口１２と第２の内側吹出口１５とから送風される場合とがある。
【００５３】
上記構成において、送風装置１の動作について説明する。送風装置１は、切替ダンパー部６によって、２種類の送風を行うことが可能である。
【００５４】
まず、図４に示すように、送風装置１は、切替ダンパー部６によって、高圧空気発生部５の吐出口２０からの送風を、第１の外側風路２６と第２の外側風路２８に切り替えた場合には、第１の外側吹出口１１と第２の外側吹出口１４とから送風される。具体的には、高圧空気発生部５であるシロッコファンの羽根車１８がモータ１７によって回転することによって、筐体２外の空気が、筐体２の吸込口７から筐体２内に吸い込まれ、高圧空気発生部５であるケーシング１６の給気口１９からケーシング１６内に入り、ケーシング１６の吐出口２０を介して、第１のノズル３内の第１の外側風路２６と、第２のノズル４内の第２の外側風路２８とに送風される。高圧空気発生部５によって、第１の外側風路２６に送風された空気は、第１の外側吹出口１１から吹き出し、高圧空気発生部５によって、第２の外側風路２８に送風された空気は、第２の外側吹出口１４から吹き出す。第１の外側吹出口１１と第２の外側吹出口１４から空気が吹き出すことによって、貫通路９と、第１のノズル３の外側と、第２のノズル４の外側とから空気が誘引され、第１の外側吹出口１１と第２の外側吹出口１４から吹き出す空気と共に送風される。
【００５５】
一方、図５に示すように、送風装置１は、切替ダンパー部６によって、高圧空気発生部５の吐出口２０からの送風を、第１の内側風路２７と第２の内側風路２９に切り替えた場合には、第１の内側吹出口１２と第２の内側吹出口１５とから送風される。具体的には、高圧空気発生部５であるシロッコファンの羽根車１８がモータ１７によって回転することによって、筐体２外の空気が、筐体２の吸込口７から筐体２内に吸い込まれ、高圧空気発生部５であるケーシング１６の給気口１９からケーシング１６内に入り、ケーシング１６の吐出口２０を介して、第１のノズル３内の第１の内側風路２７と、第２のノズル４内の第２の内側風路２９とに送風される。高圧空気発生部５によって、第１の内側風路２７に送風された空気は、第１の内側吹出口１２から吹き出し、高圧空気発生部５によって、第２の内側風路２９に送風された空気は、第２の内側吹出口１５から吹き出す。第１の内側吹出口１２と第２の内側吹出口１５から空気が吹き出すことによって、貫通路９と、第１のノズル３の外側と、第２のノズル４の外側とから空気が誘引され、第１の内側吹出口１２と第２の内側吹出口１５から吹き出す空気と共に送風される。
【００５６】
図１０は、送風装置の分解図であり、送風装置の背面側から見た図である。図１１は、送風装置のフロントパネルを示す図であり、送風装置の背面側から見た図である。
【００５７】
本実施形態における特徴は、図１０、図１１に示すように、筐体２と第１のノズル３と第２のノズル４とが一体となった本体ケース６１を備え、本体ケース６１は、フロントパネル６２とリアケース６３の２つの部品によって形成されている点である。これにより、部品点数を抑えられることで、組立性やメンテナス性が向上する。
【００５８】
具体的には、フロントパネル６２は、板形状であり、略箱形状の本体ケース６１における前面部分である。リアケース６３は、前面が開口した略箱形状であり、前面の開口にフロントパネル６２を固定できる構成である。
【００５９】
略箱形状の本体ケース６１の上部には、本体ケース６１における前後方向に貫通する空洞である貫通路９を有している。前後方向とは、第２方向である（筐体２における前後方向）。
貫通路９は、フロントパネルに設けた縦長四角形状の開口６４と、リアケース６３に設けた水平方向に延び垂直断面形状が縦長四角形の筒形状である孔６５とから形成している。なお、開口６４の中心軸と、孔６５の中心軸とは、同軸上に配置され、開口６４と孔６５とが連通し、貫通路９となっている。
【００６０】
フロントパネル６２には、開口６４を水平方向に挟むように第１の吹出口１０と第２の吹出口１３とを備えている。第１の吹出口１０は、開口６４の左右方向における一方側（図１では本体ケース６１における前面側から見て左側、図１１では右側）に配置され、第２の吹出口１３は、開口６４の左右方向における他方側（図１では本体ケース６１における前面側から見て右側、図１１では左側）に配置されている。第１の吹出口１０は、第１の外側吹出口１１と第１の内側吹出口１２とを有し、第２の吹出口１３は、第２の外側吹出口１４と第２の内側吹出口１５とを有している。第１の吹出口１０を有するフロントパネル６２の部分と、第１の吹出口１０の本体ケース６１における背面側のリアケース６３の部分とが、第１のノズル３である。第２の吹出口１３を有するフロントパネル６２の部分と、第２の吹出口１３の本体ケース６１における背面側のリアケース６３の部分とが、第２のノズル４である。
【００６１】
リアケース６３には、本体ケース６１における背面側に吸込口７を備えている。本体ケース６１における第１の吹出口１０と第２の吹出口１３より下方に配置された部分が、筐体２である。
【００６２】
上記の本体ケース６１の構成において、本体ケース６１は、本体ケース６１における前面側である板形状のフロントパネル６２と、本体ケース６１における背面側であるリアケース６３とを有し、フロントパネル６２には、開口６４を水平方向に挟むように第１の吹出口１０と第２の吹出口１３とを設け、リアケース６３には、本体ケース６１における背面側に吸込口７を設けたので、部品点数が抑えられ、組立性やメンテナス性は向上する。
【００６３】
また、フロントパネル６２における第１の外側吹出口１１と第１の内側吹出口１２との間には、本体ケース６１における内方へ凹んだ第１の窪み部６６を有している。同様に、フロントパネル６２における第２の外側吹出口１４と第２の内側吹出口１５との間には、本体ケース６１における内方へ凹んだ第２の窪み部６７を有している。これにより、板形状であるフロントパネル６２の剛性が向上する。
【００６４】
図１２は、送風装置の上部の断面図であり、送風装置の側面側から見た図である。
【００６５】
また、図９、図１２に示すように、貫通路９の上部開口縁における水平方向の寸法は、指が４本入る寸法である。言い換えると、貫通路９は、垂直断面形状が、縦長四角形状であり、貫通路９の水平方向の短辺の長さが、指が４本入る寸法である。なお、指が４本入る寸法とは、１０ｃｍから１５ｃｍである。
【００６６】
これにより、貫通路９の一部を取手として、送風装置１を持ち運びすることができる。
【００６７】
また、貫通路９の上部開口縁から下方に突出した取手部６８を備えている。取手部６８における本体ケース６１の前後方向の寸法は、貫通路９における本体ケース６１の前後方向の寸法より小さいので、指の掛りにより持ちやすくなり、手が滑って落とすことを抑制する。
【００６８】
また、取手部６８には、フロントパネル６２とリアケース６３とを固定する固定部６９を備えている。具体的には、取手部６８の本体ケース６１における前面側は、フロントパネル６２の一部であり、取手部６８の本体ケース６１における前面側より背面側部分は、リアケース６３の一部である。取手部６８には、フロントパネル６２とリアケース６３とを固定する固定部６９を備えている。
【００６９】
固定部６９は、フロントパネル６２から本体ケース６１における背面側に延びた筒形状の複数のボス部分７０と、リアケース６３に設けた複数のボス部分７０に対向する複数の孔部分７１と、ねじ部分７２とを備えている。ねじ部分７２を孔部分７１を介してボス部分７０にねじ止めすることにより、フロントパネル６２とリアケース６３とが固定される。これにより、ねじ部分７２は、本体ケース６１における背面側からねじ止めされるので、本体ケース６１における前面側から見えにくい構造である。
【００７０】
また、高圧空気発生部５のモータ１７と取手部６８は、本体ケース６１における前面側に配置される。これにより、送風装置１の部品の中で、最も重いモータ１７が、取手部６８の下方に配置されているので、取手部６８を掴んで、送風装置１を持ち上げた場合に、送風装置１が傾くことを抑制でき、持ち運び易くなる。
【００７１】
また、取手部６８の上方には、第１の吹出口１０と第２の吹出口１３とを連通する連通路７３を設けた。これにより、第１のノズル３と第２のノズル４の上部の連通路７３でつながっているため、双方のノズル内の内圧が均一化される。
【００７２】
また、図４、図５、図１２に示すように、送風方向に垂直な面における連通路７３の面積は、送風方向に垂直な面における第１のノズル３における第１の風路７４の面積、および第２のノズル４における第２の風路７５の面積より小さい。なお、図４、図５に示すように、第１の風路７４とは、第１の外側風路２６と第１の内側風路２７とであり、第２の風路７５とは、第２の外側風路２８と第２の内側風路２９である。
【００７３】
これにより、連通路７３内の空気流の乱れが抑制され、より双方のノズル内の内圧が均一化されると考えられる。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明に係る送風装置は、家庭用や事務所用などに使用される送風装置等として有用である。
【符号の説明】
【００７５】
１    送風装置
２    筐体
３    第１のノズル
４    第２のノズル
５    高圧空気発生部
６    切替ダンパー部
７    吸込口
８    連結部
９    貫通路
１０    第１の吹出口
１１    第１の外側吹出口
１２    第１の内側吹出口
１３    第２の吹出口
１４    第２の外側吹出口
１５    第２の内側吹出口
１６    ケーシング
１７    モータ
１８    羽根車
１９    給気口
２０    吐出口
２１    給気口面
２２    モータ面
２３    スクロール面
２４    舌部
２５    回転軸
２６    第１の外側風路
２７    第１の内側風路
２８    第２の外側風路
２９    第２の内側風路
３０    第１のダンパー
３１    第１のバネ
３２    第２のダンパー
３３    第２のバネ
３４    ギア部分
３５    操作部分
３６    第１の遮断板
３７    第１の軸
３７Ａ    第１の軸受け
３８    第１のバネリング部分
３９    第１のバネ支持シャフト
４０    第１のバネ固定部
４１    第２の遮断板
４２    第２の軸
４２Ａ    第２の軸受け
４３    第２のバネリング部分
４４    第２のバネ支持シャフト
４５    第２のバネ固定部
４６    第１のダンパーギア
４７    第２のダンパーギア
４８    連結ギア
４９    レバーギア
５０    歯車部分
５１    円板部分
５２    曲面部分
５４    レバー
５５    レバー開口
６１    本体ケース
６２    フロントパネル
６３    リアケース
６４    開口
６５    孔
６６    第１の窪み部
６７    第２の窪み部
６８    取手部
６９    固定部
７０    ボス部分
７１    孔部分
７２    ねじ部分
７３    連通路
７４    第１の風路
７５    第２の風路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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