(57)【要約】【課題】製造コストの増加を抑えつつ、乗物の床面に容易に追従可能な乗物用マットを提供する。【解決手段】乗物の床面における、曲面状に形成された曲面部ＦＬＣを含む敷設箇所ＦＬに敷設される乗物用マット１０であって、平面状に成形されたマット本体４０と、筋状で曲面部に沿った形状に成形された筋状部材６１，６２と、を備えるものとし、筋状部材６１，６２をマット本体４０に取り付けることで、自身を敷設箇所に沿った形状とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物の床面における、曲面状に形成された曲面部を含む敷設箇所に敷設される乗物用マットであって、
平面状に成形されたマット本体と、筋状で前記曲面部に沿った形状に成形された筋状部材と、を備え、
前記筋状部材が前記マット本体に取り付けられることで、自身が前記敷設箇所に沿った形状とされる乗物用マット。
【請求項２】
前記マット本体は、裏面側に、直線状に延びるリブを有し、
前記リブには、前記曲面部に対応する箇所に弱体部が形成されている請求項１に記載の乗物用マット。
【請求項３】
前記マット本体は、上面側に開口する筋状の開口部を有し、
当該乗物用マットは、前記開口部に沿って設けられて前記開口部から光を出射する照明装置を備え、
前記照明装置が、前記筋状部材として機能するように構成された請求項１または請求項２に記載の乗物用マット。
【請求項４】
前記照明装置は、複数の光源と前記複数の光源が配された長手状の基板とを含んで構成される発光体と、前記発光体を内部に収容する長手状の収容部材と、を有し、
前記収容部材が、前記曲面部に沿った形状に形成されており、前記筋状部材として機能するものとされた請求項３に記載の乗物用マット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物の床面に敷設される乗物用マットに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗物の床面に敷設される乗物用マットにおいて、光による演出効果を付与すべく、発光部を設けたものが存在する。下記特許文献１に記載のフロアマットは、その一例であり、ベース部材に設けた複数の凹所にＬＥＤ光源（発光体）の一部が突出する状態で取り付けられ、そのベース部材上に、それら複数のＬＥＤ光源に対応する箇所に貫通孔を形成したカーペットを着脱可能とした構成のものとなっている。その下記特許文献１に記載のフロアマットは、ベース部材から突出したＬＥＤ光源をカーペットの位置合わせとして利用することができ、カーペットをベース部材に対して容易に着脱できることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２１０３０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載の乗物用マットは、平面形状のものとされているが、乗物の床面は曲面形状の部分が存在し、乗物用マットをその曲面形状に沿って敷設する場合も多い。しかながら、上記特許文献１に記載された乗物用マットのように、比較的厚みの大きいものや、発光体を設けたようなものが、平面形状のものであると、乗物の床面の曲面形状とされた部分に沿わず、部分的に浮きが生じたりしてしまう虞がある。また、例えば、上記特許文献１に記載の乗物用マットを構成するベース部材を、乗物の床面に沿った形状に成形するとなると、金型の厚みが増し、製造コストがアップしてしまうことになる。
【０００５】
本発明は、そのような実情に鑑みてなされたものであり、製造コストの増加を抑えつつ、乗物の床面に容易に追従可能な乗物用マットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明の乗物用マットは、
乗物の床面における、曲面状に形成された曲面部を含む敷設箇所に敷設される乗物用マットであって、
平面状に成形されたマット本体と、筋状で前記曲面部に沿った形状に成形された筋状部材と、を備え、
前記筋状部材が前記マット本体に取り付けられることで、自身が前記敷設箇所に沿った形状とされることを特徴とする。
【０００７】
この構成の乗物用マットは、構成要素の中で最もサイズの大きなマット本体が、平面形状の成形品とされ、マット本体より小さな筋状部材が３次元形状の成形品とされている。そして、この構成の乗物用マットは、それらを組み付けることで、マット本体が筋状部材に沿った形状に保持されて、３次元形状のものとされている。マット本体を敷設箇所に沿った形状に成形すれば、曲面部を含む敷設箇所に対して、容易に追従可能であるが、そのマット本体を成形するために必要な金型が大型化する、詳しく言えば、金型の厚みが大きくなってしまい、コストが増加してしまう。一方、筋状部材は、金型を用いて成形してもよいが、例えば、押出成形した後に３次元形状へ二次加工することで、曲面部に沿った形状のものとすることもできる。つまり、３次元形状の筋状部材は、３次元形状のマット本体に比較して、コストを大幅に抑えることができる。したがって、この構成の乗物用マットは、製造コストの増加を抑えつつ、乗物の床面における敷設箇所に容易に追従可能なものとなる。
【０００８】
なお、この構成の乗物用マットにおける筋状部材は、マット本体の裏面側に配されるものであっても、表面側に配されるものであってもよい。例えば、表面側に配されて当該乗物用マットの意匠を構成する部材を、筋状部材として利用すれば、新たに、筋状部材を用意する必要がなく、コストの増加をより抑えることができる。また、筋状部材は、金属等の硬質材料に限定されず、マット本体の形状をある程度保持できるものであれば、樹脂製の軟質材料であってもよい。
【０００９】
上記の構成において、前記マット本体は、裏面側に、直線状に延びるリブを有し、前記リブには、前記曲面部に対応する箇所に弱体部が形成されている構成とすることができる。
【００１０】
この構成の乗物用マットは、マット本体の剛性を高めるリブを有しているものの、そのリブに形成された弱体部によって、敷設箇所に沿った形状で、保持され易くなっている。つまり、この構成の乗物用マットは、敷設箇所に対する追従性がより高いものとなる。
【００１１】
また、上記の構成において、前記マット本体は、上面側に開口する筋状の開口部を有し、当該乗物用マットは、前記開口部に沿って設けられて前記開口部から光を出射する照明装置を備え、前記照明装置が、前記筋状部材として機能するように構成することもできる。
【００１２】
この構成の乗物用マットは、照明装置によって、光による演出効果を付与可能なものとなっている。この照明装置を備えた乗物用マットが、例えば、平面形状に構成されていると、曲面部を含む敷設箇所に追従させるのは、より困難である。この構成の乗物用マットは、その照明装置が、曲面部に沿った形状に形成されているため、マット本体に組み付けると、当該乗物用マットが敷設箇所に沿った形状となり、敷設箇所に容易に追従させることができる。
【００１３】
また、上記構成において、前記照明装置は、複数の光源と前記複数の光源が配された長手状の基板とを含んで構成される発光体と、前記発光体を内部に収容する長手状の収容部材と、を有し、前記収容部材が、前記曲面部に沿った形状に形成されており、前記筋状部材として機能するものとされた構成とすることができる。
【００１４】
この構成の乗物用マットは、上述した照明装置の構成に限定が加えられている。例えば、直線状に形成された収容部材に対して発光体を貼着し、その収容部材を平面形状のマット本体に取り付けて構成した乗物用マットを考える。そのような構成の乗物用マットを、曲面部を含む敷設箇所に敷設すると、発光体の基板が収容部材に貼着された後でその収容部材とともに曲げられるため、基板に比較的大きなテンション（ストレス）が掛かり、電気的に好ましくない。また、マット本体に対する複数の光源の位置がずれてしまう虞もある。それに対して、この構成の乗物用マットは、３次元形状とされた収容部材に対して、発光体を貼着するため、上記のような基板に掛かるテンションを抑制するとともに、光源の位置ずれを防止することが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、製造コストの増加を抑えつつ、乗物の床面に容易に追従可能な乗物用マットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例の乗物用マットを表側からの視点において示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例の乗物用マットの主構成要素を分解して示す斜視図である。
【図３】図２に示したベースを裏側からの視点において示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例の乗物用マットを後方からの視点において示す断面図である。
【図５】図４の一部を拡大して示す図である。
【図６】本発明の実施例の乗物用マットを側方からの視点において示す断面図である。
【図７】本発明の実施例の乗物用マットを裏側からの視点において示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態として、本発明の実施例を、図を参照しつつ詳しく説明する。なお、本発明は、下記の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した種々の態様で実施することができる。
【００１８】
本発明の実施例の乗物用マットは、車両（自動車）の床面上に、詳しく言えば、各座席の足元に敷設される車両用フロアマットである。以下の説明において、運転席用のフロアマット１０を、図１から図７を参照しつつ説明する。なお、各図には、本フロアマット１０を車両の床面における敷設箇所ＦＬに敷設した状態において、車両前方および車両後方をＦＲおよびＲＲの矢印でそれぞれ示し、上方および下方をＵＰおよびＤＷの矢印でそれぞれ示し、車両の右側および左側をＲおよびＬの矢印でそれぞれ示す。
【００１９】
本実施例のフロアマット１０は、図１および図２に示すように、ベース１１と、そのベース１１上に配されたカーペット１２および発光部１３と、からなる。ベース１１は、樹脂やゴム等（エラストマー，ウレタンゴムなど）の可撓性を有する材料からなり、射出成形によって、概して平面状に成形された部材である。そのベース１１は、平面状の本体部２０に、車両前後方向に延びる直線状の開口２１が、車幅方向に所定間隔をおいて複数（本実施例においては６本）形成されている。また、図３に示すように、本体部２０の裏面（下面）には、本体部２０を補強するためのリブ部２２が形成されている。具体的には、リブ部２２は、車両前後方向に延びる複数の縦リブ２２Ａと、隣り合う２本の縦リブ２２Ａを左右方向に連結する複数の横リブ２２Ｂと、からなる。そして、このリブ部２２によって、本体部２０が敷設箇所ＦＬ上に支持される。
【００２０】
カーペット１２は、タフトカーペットであり、図１および図２に示すように、ベース１１の本体部２０上の開口２１を除く部分を覆う形状のもの、換言すれば、複数の開口２１に対応する箇所に複数のスリット１２Ａが形成された形状のものされている。カーペット１２は、図５に示すように、複数（無数）のパイル３１が形成されたものであり、それらパイル３１を基布３２に植え付け、基布３２の裏側に突出した縫い目をラテックス（ゴム）３３でコーティングして固定させ、そのラテックス３３のさらに裏側に裏布（麻・不織布）３４を貼ったものである。そして、カーペット１２が、ベース１１の本体部２０に接着テープ３５によって接着されている。なお、パイル３１は、毛先をカットしてそろえたカットパイルとなっている。ただし、パイルは、カットパイルに限定されず、ループパイルであってもよく、それらが混合していてもよい。
【００２１】
上記のような構成から、本実施例のフロアマット１０は、ベース１１と、そのベース１１の上側に配されてベース１１より軟質なカーペット１２と、からなるマット本体４０を主体として構成されるものとなっている。そのマット本体４０には、ベース１１に形成された開口２１と、カーペット１２のスリット１２Ａとによって、ベース１１とカーペット１２とを連通してカーペット１２の上面側に開口する開口部４１が形成されている。そして、その開口部４１は、車両前後方向に延びる直線状（筋状）の溝となっている。なお、開口部４１は、ベース１１の下面側にも開口しており、貫通孔となっている。ちなみに、マット本体４０には、車両後方側の左右の各々に、２つの円形開口部４２も形成されており、その円形開口部４２には、グロメット４３が取り付けられている。そのグロメット４３は、敷設箇所ＦＬ側に設けられたフック等の係止部材（図示省略）が挿入されて、当該フロアマット１０の敷設箇所ＦＬに対するズレを防止するためのものである。
【００２２】
そして、本実施例のフロアマット１０は、発光部１３を形成する複数の照明装置５０を含んで構成される。それら複数の照明装置５０は、上記のマット本体４０の複数の開口部４１の各々に配されている。各照明装置５０は、車両前後方向に延びる長手状のものである。具体的には、各照明装置５０は、図３に示すように、光源である複数のＬＥＤ５１と、長手状の基板５２と、その基板５２を収容するハウジング５３と、からなるＬＥＤユニット５４を主体として構成されている。そのＬＥＤユニット５４は、発光体として機能するものであり、長手状の基板５２に対して複数のＬＥＤ５１がその長手方向に沿って並んで実装されて、その基板５２がハウジング５３内に収容されたものとなっている。
【００２３】
また、各照明装置５０は、ＬＥＤユニット５４の光を拡散させるための拡散部材６０を含んで構成される。その拡散部材６０は、光透過性および柔軟性を有する材料、例えば、ソフトアクリルやシリコン等によって成形されている。その拡散部材６０は、図３に示すように、上記のＬＥＤユニット５４を上面に固定するための底面側部材６１と、その底面側部材６１の上方側を覆う上蓋部材６２と、によって構成される。底面側部材６１は、ＬＥＤユニット５４を固定させる溝状のベース部６１Ａと、そのベース部６１Ａの左右の各々に突出する一対のフランジ部６１Ａと、を有する。一方、上蓋部材６２は、車幅方向に対向し車両前後方向に延びる状態で立設された一対の壁部６２Ａと、それら一対の壁部６２Ａの上端を繋ぐように形成された天面部６２Ｂと、左側の壁部６２Ａから左側に右側の壁部６２Ｂから右側にそれぞれ突出する一対のフランジ部６２Ｃと、を有する。そして、底面側部材６１の一対のフランジ部６１Ｂと上蓋部材６２の一対のフランジ部６２Ｃとが、接着テープ６３によって接着されることで、拡散部材６０は、中空状をなすものとなっている。つまり、拡散部材６０は、内部に発光体であるＬＥＤユニット５４を収容する収容部材として機能するものとなっている。
【００２４】
また、この拡散部材６０を構成する底面側部材６１と上蓋部材６２とは、図２に示すように、前側の部分が上方に向かって立ち上がった３次元形状に成形されている。具体的には、図６に示すように、本フロアマット１０が敷設される敷設箇所ＦＬが、前側に曲面状に形成された曲面部ＦＬＣを含み前側が立ち上がった形状とされており、底面側部材６１および上蓋部材６２は、その曲面部ＦＬＣに沿った形状に成形されているのである。ちなみに、本実施例においては、押出成形によって直線状の部材を成形し、その後、二次加工（加熱して塑性変形）を施すことによって、底面側部材６１および上蓋部材６２は、敷設箇所ＦＬに沿った３次元形状とされている。なお、その成形方法に限定されず、底面側部材６１および上蓋部材６２は、射出成形等によって、３次元形状とされてもよい。
【００２５】
上記のように３次元形状に成形された底面側部材６１に対してＬＥＤユニット５４を貼り付け、その底面側部材６１に、同じく３次元形状に成形された上蓋部材６２を貼り付けることで、各照明装置５０は、３次元形状とされることになる。その３次元形状とされた各照明装置５０は、ベース１１の下面側から開口部４１に嵌め入れられ、上蓋部材６２の一対のフランジ部６２Ｃにおける上面がベース１１の下面に接着テープ６４によって接着されている。
【００２６】
そして、上述したように、各照明装置５０は、３次元形状とされているため、平面形状とされたマット本体４０と組み付けると、そのマット本体４０が照明装置５０に沿った形状に保持されることになる。つまり、本フロアマット１０が、敷設箇所ＦＬに沿った３次元形状とされるのでる。したがって、本実施例においては、各照明装置５０が、筋状部材として機能すると考えることができる。さらに言えば、各照明装置５０を構成する収容部材としての拡散部材６０が、より詳しく言えば、その拡散部材６０を構成する底面側部材６１および上蓋部材６２が、筋状部材として機能するものとなっている。
【００２７】
例えば、平面形状とされたフロアマットを、曲面部ＦＬＣを含む敷設箇所ＦＬに敷設した場合には、フロアマットが敷設箇所ＦＬに十分に追従できず、浮き（隙間）が生じてしまう虞がある。本フロアマット１０によれば、フロアマット１０自身が敷設箇所ＦＬに沿った形状とされているため、敷設箇所ＦＬに確実に追従することができる。
【００２８】
なお、ベース１１には、裏面に複数の位置決めピン７０が形成されるとともに、拡散部材６０には、位置決めピン７０に対応する貫通孔７１が形成されており、それら位置決めピン７０と貫通孔７１とを合わせるようにして、照明装置５０がマット本体４０に取り付けられる。詳しく言えば、ベース１１における曲面部ＦＬＣに対応する部分のすぐ後方に設けられた位置決めピン７０が基準ピン７０Ａとされている。一方、その基準ピン７０Ａに対応する貫通孔７１は円形の丸孔７１Ａで、その丸孔７１Ａより前方および後方に形成された貫通孔７１は前後方向に長い長孔７１Ｂとされており、照明装置５０とマット本体４０とを容易に組み付けることができるようになっている。
【００２９】
ちなみに、マット本体４０（ベース１１）を敷設箇所ＦＬに沿った形状に成形すれば、曲面部ＦＬＣを含む敷設箇所ＦＬに対して、容易に追従可能である。しかしながら、その３次元形状のベース１１を成形するために必要な金型が大型化する、詳しく言えば、金型の厚みが大きくなり、コストが増加してしまう。本フロアマット１０は、筋状部材としての底面側部材６１および上蓋部材６２を、押出成形と二次加工によって成形しているため、上記のような３次元形状のマット本体を成形する場合に比較して、コストを大幅に抑えることができる。
【００３０】
また、ベース１１の裏面にはリブ部２２が形成されているものの、そのリブ部２２には、より詳しく言えば、縦リブ２２Ａには、曲面部ＦＬＣに対応する箇所に弱体部である切欠き８０が形成されているため、マット本体４０が、曲がり易くされて、筋状部材としての照明装置５０により敷設箇所ＦＬに沿った形状で保持され易くなっている。つまり、マット本体４０もその曲面部ＦＬＣに容易に追従することができるのであり、本フロアマット１０は、敷設箇所ＦＬに対する追従性がより高いものとなっている。
【００３１】
例えば、直線状に形成された収容部材に対してＬＥＤユニット５４を貼着し、その収容部材をマット本体４０に取り付けて構成したフロアマットを考える。そのような構成のフロアマットを、曲面部ＦＬＣを含む敷設箇所ＦＬに敷設すると、ＬＥＤユニット５４の基板５２が収容部材に貼着された後でその収容部材とともに曲げられるため、基板５２に比較的大きなテンション（ストレス）が掛かり、電気的に好ましくない。また、マット本体４０に対する複数のＬＥＤ５１の位置がずれてしまう虞もある。それに対して、本フロアマット１０は、３次元形状とされた収容部材である拡散部材６０（詳しく言えば底面側部材６１）に対して、ＬＥＤユニット５４を貼着するため、上記のような基板５２に掛かるテンションを抑制するとともに、ＬＥＤ５１の位置ずれを防止することが可能となる。
【００３２】
上記実施例のフロアマット１０においては、照明装置５０が筋状部材として機能するものとなっていたが、本発明の乗物用マットにおいて、照明装置５０は必須の構成要素ではない。つまり、筋状部材は、マット本体の裏面側に配されて、マット本体４０を３次元形状に保持するためのみに設けられたものであってもよい。ただし、本フロアマット１０のように、本フロアマット１０の意匠を構成する部材を筋状部材として利用すれば、新たに、筋状部材を用意する必要がなく、コストの増加を抑えることができる。また、本フロアマット１０において、筋状部材は樹脂製の軟質材料（ソフトアクリル等）で成形されていたが、金属等の硬質材料で成形されたもの、例えば意匠性を高めるためにマット本体４０の上面に配されるアルミ等の金属製のプレート部材を、筋状部材として利用することもできる。
【００３３】
なお、上記実施例では、乗物用マットとしてフロアマットを例示したが、それに限定されず、ラゲージマット等についても、本発明の乗物用マットを適用することができる。また、上記実施例では、乗物として自動車を例示したが、それに限定されず、地上の乗物としての列車や遊戯用車両、飛行用乗物としての飛行機やヘリコプター、海上や海中用の乗物としての船舶や潜水艇などの乗物についても、本発明の乗物用マットを適用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
ＦＬ…敷設箇所、ＦＬＣ…曲面部、１０…フロアマット〔乗物用マット〕、１１…ベース、１２…カーペット、１２Ａ…スリット、１３…発光部、２１…開口、２２リブ部、  ２２Ａ…縦リブ、４０…マット本体、４１…開口部、５０…照明装置、５１…ＬＥＤ〔光源〕、５２…基板、５４…ＬＥＤユニット〔発光体〕、６０…拡散部材〔収容部材〕、６１…底面側部材〔筋状部材〕、６２…上蓋部材〔筋状部材〕、８０…切欠き〔弱体部〕
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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