(57)【要約】  二重カム軸構造は、固定カムが設けられる外軸内に、可変カムが設けられる内軸が挿入された二重カム軸構造である。二重カム軸構造は、前記固定カムは、第１の円筒部材に設けられ、当該第１の円筒部材は、前記外軸の外側に固定され、前記可変カムは、第２の円筒部材に設けられ、当該第２の円筒部材は、前記第１の円筒部材の外側に回動自在に装着されるとともに、結合部材により前記第１の円筒部材に設けられた切欠き及び前記外軸に設けられた切欠きを通じて前記内軸に固定されている。これにより、二重カム軸構造の剛性確保と、内軸に固定され、外軸の外側で回動するカムの摺動面の保持をすることができる。
2012090300.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定カムが設けられる外軸内に、可変カムが設けられる内軸が挿入された二重カム軸構造であって、
前記固定カムは、第１の円筒部材に設けられ、当該第１の円筒部材は、前記外軸の外側に固定され、
前記可変カムは、第２の円筒部材に設けられ、当該第２の円筒部材は、前記第１の円筒部材の外側に回動自在に装着されるとともに、結合部材により前記第１の円筒部材に設けられた切欠き及び前記外軸に設けられた切欠きを通じて前記内軸に固定された
ことを特徴とする二重カム軸構造。
【請求項２】
前記第２の円筒部材は、前記結合部材が挿入される挿入穴が設けられた凸状の圧入部を備えたことを特徴とする請求項１記載の二重カム軸構造。
【請求項３】
前記圧入部は、前記可変カムと並列して設けられたことを特徴とする請求項２記載の二重カム軸構造。
【請求項４】
前記結合部材は、前記内軸に当接する段差部を備えたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載の二重カム軸構造。
【請求項５】
内軸が外軸に挿入され、
固定カムが設けられた第１の円筒部材が、前記外軸の外側に固定され、
可変カムが設けられた第２の円筒部材が、前記第１の円筒部材の外側に回動自在に配置されるとともに、結合部材を用いて前記内軸に固定された二重カム軸構造の組み立て方法であって、
前記内軸に当接する段差部を備えた前記結合部材を、前記第１の円筒部材に設けられた切欠き及び前記外軸に設けられた切欠きを貫通して前記内軸に設けられた挿入孔に挿入するときに、前記段差部を一旦前記内軸に当接させた後、前記結合部材を挿入方向とは逆方向に移動させて前記第１の円筒部材の外周面と前記第２の円筒部材の内周面とのクリアランスを確保することを特徴とした二重カム軸構造の組み立て方法。
【請求項６】
前記内軸、前記外軸、前記第１の円筒部材及び前記第２の円筒部材のそれぞれに、前記内軸の前記挿入孔に挿入された前記結合部材の先端部へ到達することができる調整孔を設け、当該調整孔を通じて前記結合部材を押し戻すことによって前記結合部材を挿入方向とは逆方向に移動させることを特徴とした請求項５記載の二重カム軸構造の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二重カム軸構造及び二重カム軸構造の組み立て方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、互いに相対回動可能な複数のカムを備えたカム軸が知られている（例えば、特許文献１）。具体的には、第１の少なくとも１つのカムが外軸側に相対回動可能に支承され、かつ外側軸の切欠きを介し内側軸に固定されている。外側軸には別途、固定カムが設けられている。このとき、複数のカムがベース管に嵌められ一つのユニットが形成されている。このユニットが外側軸の外周面上を摺動する。【０００３】
また、内軸に固定される吸気カムが円筒状の部材からなり、この円筒状の部材が、外軸に一体に形成された隆起部であるカム支持部に摺動可能に支持される例も知られている（例えば、特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２００８−５３０４１２号公報
【特許文献２】特開２００９−１４４５２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１のカム軸は、ベース管に複数のカムを備えるため、ピンによる内軸への固定代を十分に確保することが困難である。この結果、カムの強固な結合が困難となることが想定される。例えば、二つのカムをベース管に設ける場合、二つのカムが均等に力を受けるためにはピンを二つのカムの中間に配置しなければならない。このため、ピンの固定代が十分に確保することができないことが考えられる。また、ベース管を内軸に固定するためのピンが外軸を貫通した構造とされているため、外軸には、ピンを避けるための切欠きを２箇所設けなければならない。この結果、外軸の剛性が低下する。特に捩じり剛性が低下するとバルブタイミングのズレの原因となり、軸曲げ剛性が低下すると動弁系の異音発生、ラッシュアジャスタの閉弁不良の原因となることがある。切欠きを設けることによる剛性低下を補うべく、外軸を太くすることが考えられるが、カム軸受けが大きくなり、軽量化の妨げとなる。また、可動カムの軸受け部のみを太くすると、加工工程の削減が困難となり、また、安価なパイプ材の使用も困難となり、コスト増となる。さらに、複数のカムを一のベース管に装着してユニットを形成しているため、異なる気筒に対して作用するカムが一つのユニットに含まれている。ところが、隣り合う気筒でのバルブタイミングのズレはエンジンの形式によって異なるためエンジンの形式毎に異なるユニットを準備することが必要となる。この結果、コスト増となるし、他のエンジンへの流用が難しくなる。【０００６】
また、一のベース管に異なる位相の複数のカムを備えると、外軸が一回転する間に、複数回のカム変動を受けることになる。このため、ピンの疲労限度向上が求められる。【０００７】
さらに、内外二重のカム軸構造とする場合、内軸へ固定されるカムを装着するときに、一般的にピンの圧入が行われるが、このとき、内軸が撓み、内軸と外軸とのクリアランス管理が困難となることが想定される。また、上記特許文献１に開示されたカム軸にあっては、外軸とベース管とのクリアランス管理も困難である。【０００８】
また、外軸には、この外軸に固定されるカムと、外軸に対し回動可能なカムが装着される。このため、以下のような問題が生じることが懸念される。外軸に固定されるカムは、円筒状に加工され、その内周面と、外軸の外周面との摩擦力によって固定される。このため、カムを所望の位置まで移動させるときに、外軸の外周面が粗くなることがある。この外軸の外周面は、外軸に対し回動可能となるカムの摺動面ともなるため、外軸の外周面が粗くなることは、望ましくない。【０００９】
上記特許文献２に開示された例においても同様に、円筒状の部材を外軸に装着する際に、外軸の外周面が粗くなることが考えられる。特に、複数の円筒状の部材を装着するときに、奥側に装着される筒状の部材が、手前側の筒状部材の装着部を通過するときに、当該箇所の外周面が粗くなることが考えられる。また、特許文献２に開示された例においても、互いに摺動する部材間のクリアランス管理が困難であるという点は、特許文献１に開示された例と同様である。【００１０】
そこで、本明細書開示の二重カム軸構造及び二重カム軸構造の組み立て方法は、二重カム軸構造の剛性確保と、内軸に固定され、外軸の外側で回動するカムの摺動面の保持を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
かかる課題を解決するために、本明細書開示の二重カム軸構造は、固定カムが設けられる外軸内に、可変カムが設けられる内軸が挿入された二重カム軸構造であって、前記固定カムは、第１の円筒部材に設けられ、当該第１の円筒部材は、前記外軸の外側に固定され、前記可変カムは、第２の円筒部材に設けられ、当該第２の円筒部材は、前記第１の円筒部材の外側に回動自在に装着されるとともに、結合部材により前記第１の円筒部材に設けられた切欠き及び前記外軸に設けられた切欠きを通じて前記内軸に固定されたことを特徴とする。【００１２】
第１の円筒部材は、外軸の外側に固定され、外軸の回転に伴って回転する。第１の円筒部材は、外軸の外周面に圧入等によって固定される。第１の円筒部材は、外軸の一端側から所望の位置まで移動させられ固定される。このとき、外軸の外周面が粗くなることがある。第２の円筒部材は、第１の円筒部材の外側に装着される。すなわち、固定カムが設けられた第１の円筒部材と回転カムとなる可変カムが設けられた第２の円筒部材が組み合わされて一つのユニットを形成する。第１の円筒部材の外周面は、第２の円筒部材の摺動面となる。この第１の円筒部材は、一旦表面加工をしておけば、対となる第２の円筒部材が装着される以外は、何らの加工の影響も受けることがない。このように摺動面が保持される。すなわち、第２の円筒部材の摺動面は第１の円筒部材を外軸に装着する加工の影響を受けることがない。【００１３】
本明細書開示の二重カム軸構造は、外軸に重ねられた第１の筒状部材と第２の円筒部材を備えることになる。このため、高い剛性を備える。特に、可変カムを備えた第２の円筒部材を回動させるために切欠きが設けられた箇所に第１の円筒部材が重ねられる。このため、外軸の剛性が高められる。【００１４】
また、第２の円筒部材は、単一のカムを備えていればよいため、結合部材を装着するためのスペースを確保することが容易であり、結合部材による第２の円筒部材と内軸との強固な結合が可能となる。【００１５】
例えば、前記第２の円筒部材は、前記結合部材が挿入される挿入穴が設けられた凸状の圧入部を備えることができる。凸状の圧入部を備えることにより、第２の円筒部材（挿入穴の内周面）と結合部材との接触面積が増大し、摩擦力が増す。この結果、結合部材の脱落が抑制され、強固な結合も実現される。【００１６】
このような圧入部は、前記可変カムと並列して設けられることが望ましい。凸状となり、カムノーズが形成されるカム部と並列するように圧入部を生成することにより、圧入部の剛性を向上させることができる。すなわち、可変カムと圧入部とを連続した凸部として形成することができる。可変カムと圧入部が一つの塊となっていることにより、圧入部の剛性を確保しつつ、圧入代を大きくすることができる。【００１７】
前記結合部材は、前記内軸に当接する段差部を備えることができる。段差部を備えることにより、結合部材の位置決めをすることができる。結合部材が段差部を備えることにより、内軸と外軸とのクリアランス管理、第１の円筒部材と第２の円筒部材とのクリアランス管理が容易となる。【００１８】
本明細書開示の二重カム軸構造の組み立て方法は、内軸が外軸に挿入され、固定カムが設けられた第１の円筒部材が、前記外軸の外側に固定され、可変カムが設けられた第２の円筒部材が、前記第１の円筒部材の外側に回動自在に配置されるとともに、結合部材を用いて前記内軸に固定された二重カム軸構造の組み立て方法であって、前記内軸に当接する段差部を備えた前記結合部材を、前記第１の円筒部材に設けられた切欠き及び前記外軸に設けられた切欠きを貫通して前記内軸に設けられた挿入孔に挿入するときに、前記段差部を一旦前記内軸に当接させた後、前記結合部材を挿入方向とは逆方向に移動させて前記第１の円筒部材の外周面と前記第２の円筒部材の内周面とのクリアランスを確保することを特徴としている。【００１９】
これにより、内軸と外軸とのクリアランス、第１の円筒部材と第２の円筒部材とのクリアランスを管理することができる。また、一旦、結合部材の段差部が内軸に当接するまで圧入するため、内軸と結合部材とを強固な結合状態とすることができる。【００２０】
前記内軸、前記外軸、前記第１の円筒部材及び前記第２の円筒部材のそれぞれに、前記内軸の前記挿入孔に挿入された前記結合部材の先端部へ到達することができる調整孔を設け、当該調整孔を通じて前記結合部材を押し戻すことによって前記結合部材を挿入方向とは逆方向に移動させることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本明細書開示の二重カム軸構造及び二重カム軸構造の組み立て方法によれば、二重カム軸構造の剛性確保と、内軸に固定され、外軸の外側で回動するカムの摺動面の保持をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、実施例の二重カム軸構造を備えた弁駆動機構の一部を分解して示す説明図である。
【図２】図２は、実施例の弁駆動機構に組み込まれる外軸の斜視図である。
【図３】図３は、実施例の弁駆動機構に組み込まれる内軸の斜視図である。
【図４】図４は、可変カムを備える第２の円筒部材の拡大斜視図である。
【図５】図５は、外軸から第１の円筒部材及び第２の円筒部材を取り去った状態を示す説明図である。
【図６】図６は、実施例の二重カム軸構造の断面図である。
【図７】図７（Ａ）は内軸に結合部材が挿入された状態を示す説明図であり、図７（Ｂ）は実施例の二重カム軸構造を軸方向に沿って断面とした説明図である。
【図８】図８（Ａ）は結合部材を挿入する工程を模式的に示す説明図であり、図８（Ｂ）は結合部材を押し戻しつつ内軸と外軸とのクリアランス及び第１の円筒部材と第２の円筒部材とのクリアランス調整を行う工程を模式的に示す説明図である。
【図９】図９（Ａ）は治具により第１の円筒部材と第２の円筒部材とのクリアランスを確保しつつ、結合部材を挿入する工程を模式的に示す説明であり、図９（Ｂ）は結合部材を押し戻しつつ内軸と外軸とのクリアランス調整を行う工程を模式的に示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。ただし、図面中、各部の寸法、比率等は、実際のものと完全に一致するようには図示されていない場合がある。また、図面によっては細部が省略されて描かれている場合もある。
【実施例】
【００２４】
図１は、実施例の二重カム軸構造１を備えた弁駆動機構１５０の一部を分解して示す説明図である。図２は、弁駆動機構１５０に組み込まれる外軸２０の斜視図である。図３は、弁駆動機構１５０に組み込まれる内軸４０の斜視図である。図４は、可変カム８１を備える第２の円筒部材８０の拡大斜視図である。図５は、外軸２０から第１の円筒部材６０及び第２の円筒部材８０を取り去った状態を示す説明図である。図６は、実施例の二重カム軸構造１の断面図である。図７（Ａ）は、内軸４０に結合部材９０が挿入された状態を示す説明図であり、図７（Ｂ）は、実施例の二重カム軸構造１を軸方向に沿って断面とした説明図である。【００２５】
弁駆動機構１５０は、二重カム軸構造１を備えている。本実施例の弁駆動機構１５０は、４気筒内燃機関用である。二重カム軸構造１は、固定カム６１が設けられる外軸２０内に、可変カム８１が設けられる内軸４０が挿入された構造を備える。固定カム６１は外軸２０の回動に伴って回動する。可変カム８１は内軸４０の回動に伴って回動する。内軸４０は外軸２０に対して相対的に回動するため、可変カム８１の位相は固定カム６１の位相に対して変化する。【００２６】
外軸２０は、図１、図２に示すように、筒状の部材である。外軸２０は、ジャーナル部２１と第１の円筒部材６０が固定される固定部２２を備えている。ジャーナル部２１は、四か所設けられている。ジャーナル部２１は、内燃機関のシリンダヘッドの軸受け部で支持される。固定部２２も四か所設けられている。ジャーナル部２１は、機械研摩により固定部２２よりも若干、縮径されている。このジャーナル部２１の縮径は、プレス絞り加工によって行うこともできる。外軸２０は、一端部にフランジ部２３が設けられている。フランジ部２３は、別部材を例えば摩擦溶接により接合することにより設けられている。このフランジ部２３には、図１に示すようにＶＶＴ（Variable valve timing）スプロケット１００が取り付けられる。ＶＶＴスプロケット１００は、ベーン収容部１０１を備えている。【００２７】
図２に示すように、外軸２０は、固定部２２の位置に対応させて切欠き２４を備えている。切欠き２４は、図５に示すように、後述する結合部材９０が通過するためのものである。この切欠き２４の周方向の長さは、可変カム８１の位相の変化幅に応じて設定される。切欠き２４は、一か所の固定部２２に対して一つ設けられていればよい。仮に、結合部材９０が外軸２０を貫通する場合は、外軸２０に対向して開口する一対の切欠きが必要となる。しかしながら、本実施例の二重カム軸構造１において、結合部材９０は、外軸２０を貫通しない。このため、外軸の周方向において対向する二つの切欠きを設けることは不要である。【００２８】
外軸２０は、固定部２２の位置に対応させて調整孔２５を備えている。調整孔２５は、二重カム軸構造１の組み立て時に、各部のクリアランス管理を行うために結合部材９０を押し戻す際に使用される。【００２９】
図１、図３に示すように、内軸４０は、棒状の部材である。内軸４０の外周面４４は、外軸２０の内周面との摺動面となる。内軸４０は、一端部にフランジ部４１を備えている。フランジ部４１は、例えば棒状の部材の端部を鍛造加工することにより形成されている。フランジ部４１には、図１に示すようにＶＶＴ用のベーン１１０が取り付けられる。ベーン１１０は、ＶＶＴスプロケット１００に設けられたベーン収容部１０１に収容される。内軸４０の他端部には図１に示すようにカムセンサープレート１２０が装着される。【００３０】
図２に示すように、内軸４０は、四か所に結合部材９０の挿入孔４２が設けられている。挿入孔４２は、貫通孔である。挿入孔４２の挿入側と反対側の開口は、調整開口４３となっている。調整開口４３は、二重カム軸構造１の組み立て時に、各部のクリアランス管理を行うために結合部材９０を押し戻す際に使用される。すなわち、挿入孔４２は、調整孔としても利用される。【００３１】
図１に示すように、固定カム６１は、第１の円筒部材６０に設けられる。第１の円筒部材６０は、切欠き６２を備えている。切欠き６２は、後述する結合部材９０が通過するためのものである。第１の円筒部材６０は、図６に示すように、外軸２０の外側に固定される。具体的には、圧入により外軸２０の外周面上に固定される。圧入前において、第１の円筒部材６０の内周面６３の径は、外軸２０の固定部２２の外径よりも若干小径となっている。そして、圧入により、多少拡張し、その緊縛力で固定される。第１の円筒部材６０は、外軸２０上の所定の固定部２２まで移動する。しかしながら、ジャーナル部２１は、若干小径となっている。このため、第１の円筒部材６０の移動に伴って、ジャーナル部２１が傷つけられることは回避される。圧入完了時、第１の円筒部材６０が備える切欠き６２の位置と外軸２０が備える切欠き２４の位置は一致する。第１の円筒部材６０は、切欠き２４の周囲に重ねて配置されるものであるため、外軸２０の当該箇所を補強することになる。外軸２０は切欠き２４が設けられることにより、その周辺で剛性低下がみられるが、第１の円筒部材６０は、この剛性低下を補うことができる。これにより、外軸２０の剛性を維持するために外軸全体の径を拡大することなく、必要な剛性を確保することができる。【００３２】
第１の円筒部材６０は、図６に示すように調整孔６４を備えている。調整孔６４は、二重カム軸構造１の組み立て時に、各部のクリアランス管理を行うために結合部材９０を押し戻す際に使用される。第１の円筒部材６０の外周面６５は、後述する第２の円筒部材８０の内周面８３との摺動面となる。【００３３】
図４に詳しく示すように、可変カム８１は、第２の円筒部材８０に設けられる。この第２の円筒部材８０は、図１、図６、図７（Ａ）、図７（Ｂ）に示すように第１の円筒部材６０の外側に回動自在に装着される。また、第２の円筒部材８０は、ピン形状の結合部材９０により第１の円筒部材６０に設けられた切欠き６２及び外軸２０に設けられた切欠き２４を通じて内軸４０に固定される。第２の円筒部材８０は、結合部材９０が挿入される挿入穴８２ａが設けられた凸状の圧入部８２を備えている。圧入部８２は、可変カム８１のカムノーズ８１ａと同一方向に凸状とされている。また、圧入部８２は、可変カム８１と並列して設けられている。結合部材９０の挿入方向は、可動カム８１のカムノーズ８１ａの先端と、可動カム８１の回転中心ＡＸを結ぶ軸線上とされている。これにより、挿入穴８２ａの内周面と結合部材９０との接触面積が増大し、摩擦力が増す。この結果、結合部材の脱落が抑制され、強固な結合も実現される。【００３４】
圧入部８２は、可変カム８１と並列して設けられることにより、剛性が向上している。可変カム８１と圧入部８２とが一つの塊となっていることにより、圧入部８２の剛性を確保しつつ、圧入代を大きくすることができる。【００３５】
図４に示すように、第２の円筒部材８０は、内周面８３を備える。この内周面８３は、第１の円筒部材６０の外周面６５との摺動面となる。ここで、第１の円筒部材６０の外周面６５は、摺動面として研摩された状態となっており、他の加工の影響を受けていない。例えば、外軸２０の外周面は第１の円筒部材６０を装着する際に多少の傷がつくことが懸念される。これに対し、第１の円筒部材６０の外周面６５は、そのような加工の影響を受けることがなく、摺動面として適切な表面粗さ、軸径、形状等の精度が維持されている。この結果、第２の円筒部材８０は、第１の円筒部材６０に対し、円滑に回動することができる。【００３６】
図４に示すように、第２の円筒部材８０は、調整孔８４を備えている。調整孔８４は、二重カム軸構造１の組み立て時に、各部のクリアランス管理を行うために結合部材９０を押し戻す際に使用される。【００３７】
このように、第１の円筒部材６０と第２の円筒部材８０は一つのユニットを形成する。第１の円筒部材６０は、外軸２０へ固定面を備えるとともに、第２の円筒部材８０、具体的には可変カム８１の回転摺動面を備えている。【００３８】
ここで、各部材の関係を図７（Ａ）、図７（Ｂ）を参照しつつ整理して説明する。外軸２０の外周面と第１の円筒部材６０の内周面は圧入面ＰＰとなる。第１の円筒部材６０の外周面６５と第２の円筒部材８０の内周面８３は互いに摺動面となり、そのクリアランスはＣａである。外軸２０の内周面２６と内軸４０の外周面４４は互いに摺動面となり、そのクリアランスはＣｂである。このように、本実施例の二重カム軸構造１の圧入面ＰＰと摺動面とは分離されている。【００３９】
本実施例の二重カム軸構造１の特徴をまとめると以下の如くである。【００４０】
結合部材９０の強固な結合を得るためには、外軸２０を貫通させ、第２の円筒部材８０の両側で結合部材９０を支持することが考えられる。しかしながら、結合部材９０を外軸２０に貫通させるためには、外軸２０に２箇所の切欠きを設けなければならない。切欠きの箇所が増せば外軸２０の剛性が低下する。例えば、位相差を大きくし、吸気弁を遅閉じすることによって高膨張比を実現しようとすると、切欠きの周方向の長さは長くなる。このため、結合部材９０は、外軸２０を貫通することなく、切欠きを一か所としておくことが望ましい。本実施例の二重カム軸構造１は、結合部材９０と第２の円筒部材８０との摩擦力が向上しており、第２の円筒部材８０の片側で結合部材９０を保持している。【００４１】
このように、結合部材９０は、第２の円筒部材８０の片側で保持され、外軸２０を貫通しないため、外軸２０には、片側にのみ切欠き２４が設けられている。この結果、外軸２０の剛性が維持され、大きな位相変化を実現するための切欠き長さの延長にも対応することができる。【００４２】
さらに、切欠き２４の周囲には第１の円筒部材６０が固定されている。第１の円筒部材６０は、外軸２０の当該箇所を補強している。この点も、外軸２０の剛性確保に対して有利な点である。【００４３】
なお、結合部材９０は、外軸２０を貫通しないため、結合部材９０が外軸２０に接触しないように、結合部材９０は、内軸４０の挿入孔４２の開口に当接する段差部９１を備えている。段差部９１は、結合部材９０が挿入孔４２入り込み過ぎて、反対側に飛び出してしまわないようにする位置調整の機能を有する。【００４４】
つぎに、二重カム軸構造１の組み立て方法について図８（Ａ）、図８（Ｂ）を参照しつつ説明する。まず、内軸４０を外軸２０に挿入する。また、固定カム６１が設けられた第１の円筒部材６０を外軸２０の外側に固定する。可変カム８１が設けられた第２の円筒部材８０を第１の円筒部材６０の外側に回動自在に配置する。ここまでの工程は順番を問わない。例えば、第１の円筒部材６０と第２の円筒部材８０とを組み合わせてユニットとしておき、これを外軸２０に固定する。また、外軸２０に第１の円筒部材６０を固定し、その後、第２の円筒部材８０を第１の円筒部材６０に回転自在に配置することもできる。内軸４０を外軸２０内に挿入するタイミングも問わない。【００４５】
各部品の寸法は、上述のクリアランスＣａ、クリアランスＣｂの関係が、Ｃａ≦Ｃｂとなるように管理されている。ここで、クリアランスＣｂがクリアランスＣａよりも大きいことが許容されるが、その許容範囲は、内軸４０の必要軸心位置ズレが許容される範囲内とする。【００４６】
外軸２０、内軸４０、第１の円筒部材６０及び第２の円筒部材８０が組み合わされた状態で、これらを図８（Ａ）に示すように支持治具１３０上に設置する。支持治具１３０は、外軸２０と当接させる。支持治具１３０上に外軸２０を支持させたら、ついで、圧入具１３１を用い、結合部材９０を第２の円筒部材８０の挿入孔８２ａ、内軸４０の挿入孔４２へ圧入する。このとき、結合部材９０は、外軸２０に設けられた切欠き２４、第１の円筒部材６０に設けられた切欠き６２を通過する。そして、段差部９１が内軸４０に当接するまで結合部材９０は押し込まれる。そして、さらに、結合部材９０を押し込むと、図８（Ａ）に示すように、まず、第２の円筒部材８０が第１の円筒部材６０に接触し、続いて内軸４０が外軸２０に接触する。このとき、内軸４０が弾性変形する程度まで押し込む。【００４７】
これにより、図８（Ａ）に示すように、各部のクリアランスは、最終的に求められるクリアランスの２倍のクリアランスが偏って存在した状態となる。【００４８】
つぎに、図８（Ｂ）に示すように結合部材９０を挿入方向とは逆方向に移動させる。具体的には、内軸４０の挿入孔４２、外軸２０の調整孔２５、第１の円筒部材６０の調整孔６４及び第２の円筒部材８０の調整孔８４を通じて押し戻し治具１３２を結合部材９０の先端部へ到達させる。そして、押し戻し治具１３２を最終的に求められるクリアランスＣａ分移動させる。このように結合部材９０を移動させることにより摩擦力により結合部材９０と結合されている内軸４０、第２の円筒部材８０は押し戻される。【００４９】
この結果、クリアランスＣａが確保され、クリアランスＣｂもほぼクリアランスＣａと同程度に管理される。【００５０】
つぎに、二重カム軸構造１の他の組み立て方法について図９（Ａ）、図９（Ｂ）を参照しつつ説明する。図９（Ａ）、図９（Ｂ）に示す例は、まず、固定治具１３５によりクリアランスＣａを決定する。固定治具１３５は、第２の円筒部材８０の外周面に当接する第１当接部１３５ａと、外軸２０の外周面に当接する第２当接部１３５ｂを備えている。このような固定治具１３５により外軸２０及び第２の円筒部材８０を両側から挟み込むようにして固定する。固定治具１３５を精度よく加工しておくことにより、外軸２０と第２の円筒部材８０との位置関係を一定に保つことができる。
【００５１】
図９（Ａ）に示すように、固定治具１３５により外軸２０と第２の円筒部材８０とを固定した状態で、圧入具１３１を用いて結合部材９０を第２の円筒部材８０に設けた挿入孔８２ａ、内軸４０に設けた挿入孔４２へ圧入する。結合部材９０は、段差部９１が内軸４０に当接するまで押し込まれる。この状態からさらに結合部材９０を押し込み、内軸４０を弾性変形内で外軸２０に接触させる。このとき、第２の円筒部材８０は、固定治具１３５に固定されているため、クリアランスＣａは維持される。【００５２】
この状態から、図９（Ｂ）に示すように結合部材９０を挿入方向とは逆方向に移動させる。具体的には、内軸４０の挿入孔４２、外軸２０の調整孔２５、第１の円筒部材６０の調整孔６４及び第２の円筒部材８０の調整孔８１４を通じて押し戻し治具１３２を結合部材９０の先端部へ到達させる。そして、押し戻し治具１３２を最終的に求められるクリアランスＣｂ分移動させる。このように結合部材９０を移動させることにより摩擦力により結合部材９０と結合されている内軸４０は押し戻される。クリアランスＣｂが確保される。【００５３】
以上のようにクリアランスＣａ、クリアランスＣｂが管理される。【００５４】
上記実施例は本発明を実施するための例にすぎず、本発明はこれらに限定されるものではなく、これらの実施例を種々変形することは本発明の範囲内であり、更に本発明の範囲内において、他の様々な実施例が可能であることは上記記載から自明である。
【符号の説明】
【００５５】
１  二重カム軸構造        ２０  外軸
２１  ジャーナル部        ２２  固定部
２３  フランジ部          ２４  切欠き
２５  調整孔              ２６  内周面
４０  内軸                ４１  フランジ部
４２  挿入孔              ４３  調整開口
４４  外周面              ６０  第１の円筒部材
６１  固定カム            ６２  切欠き
６３  内周面              ６４  調整孔
６５  外周面              ８０  第２の円筒部材
８１  可変カム            ８２  圧入部
８２ａ  挿入穴            ８３  内周面
８４  調整孔              ９０  結合部材
９１  段差部              １００  ＶＶＴスプロケット
１０１  ベーン収容部      １１０  ＶＶＴベーン
１２０  カムセンサープレート
１３０  支持治具          １３１  圧入具
１３２  押し戻し治具      １３５  固定治具
１３５ａ  第１当接部      １３５ｂ  第２当接部
１５０  弁駆動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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