(57)【要約】  音響装置７００Ａの動作開始条件が満たされると、制御部７３０Ａが、所定期間が開始されたと判断する。こうして、所定期間が開始されたと判断されると、制御部７３０Ａは、所定期間が終了するまでは、第１音源情報を参照して動作確認音に対応する第１音信号を生成させるとともに、取得部７２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する第２音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行う。そして、所定期間の開始から予め定められた時間が経過して当該所定期間が経過すると、制御部７３０Ａは、取得部７２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する出力音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行う。このため、車外に車両起動音を出力するための資源の正常性を、簡易に、かつ、確実性をもって確認することができる。
2012066685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外部へ向けて音を出力する音出力部に、音信号を供給する音響装置であって、
記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、前記音出力部へ向けて出力する供給部と；
前記供給部を制御する制御部と；を備え、
前記制御部は、
前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまでは、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させ、
少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる、
ことを特徴とする音響装置。
【請求項２】
前記供給部は、
前記所定期間が終了する前には、前記第１音信号と前記第２音信号とを合成した合成信号を前記音出力部へ向けて出力し、
前記所定期間が終了した後には、前記第２音信号を前記音出力部へ向けて出力する、
ことを特徴とする請求項１に記載の音響装置。
【請求項３】
前記車両の駆動機構の動作状態及び前記車両の速度を含む駆動情報を取得する取得部を更に備え、
前記制御部は、前記駆動情報に基づいて、前記供給部による前記第２音信号の生成を制御する、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の音響装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記駆動機構が動作していない場合には、前記第２音信号として無音信号を生成するように、前記供給部を制御する、ことを特徴とする請求項３に記載の音響装置。
【請求項５】
前記音響装置の動作開始条件は、前記車両に装備された電装品への電力供給の開始である、ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の音響装置。
【請求項６】
前記記憶部に記憶された複数の第１音源情報候補のうちの１つを前記第１音源情報に指定する指定部を更に備える、ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の音響装置。
【請求項７】
記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、音出力部へ向けて出力する供給部を備え、前記音出力部から車両の外部へ向けて音を出力させる音響装置において使用される出力音制御方法であって、
前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまで、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させる第１制御工程と；
少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる第２制御工程と；
を備えることを特徴とする出力音制御方法。
【請求項８】
請求項７に記載の出力音制御方法を演算部に実行させる、ことを特徴とする出力音制御プログラム。
【請求項９】
請求項８に記載の出力音制御プログラムが、演算部により読み取り可能に記録されている、ことを特徴とする記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音響装置、出力音制御方法、出力音制御プログラム、及び、当該出力音制御プログラムが記録された記録媒体に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、電池を駆動力源とする電気自動車の普及が進んでいる。こうした自動車が、走行する場合には、従来のガソリン車と比べて、車外における駆動音のレベルが飛躍的に低くなる。この結果、歩行者や自転車の運転者が、後方等の視野外から接近する車両の存在に気付けない事態が起こり得る。かかる事態の発生は、交通安全上、深刻な問題である。【０００３】
このため、車両の走行状況に対応する警告音を車外へ出力する技術が提案されている（特許文献１参照：以下、「従来例１」と呼ぶ）。この従来例１の技術では、音量が法定基準を満足する第１の警笛を発生するための第１の警笛手段と、第１の警笛の音量以下であること及び警笛１と異なる態様（例えば、人の聴覚に与える刺激が小さい音色）であることの少なくとも一方を満足する第２の警笛を発生させる第２の警笛手段とを備える。そして、駆動力源の動作音が小さい場合、車速が遅い場合、車両の発進時等に、第２の警笛を発生するように制御して、頻繁に第２の警笛が発生しても、車両の周囲の人に対して、不快感を与えることなく注意を喚起するようにしている。【０００４】
また、車両想起音出力に関する技術ではないが、電動車両の始動時に所定時間のみ音を発して、電動車両の電源投入を運転手に知らしめる技術も提案されている（特許文献２：以下、「従来例２」と呼ぶ）。この従来例２の技術では、電動車両の運転室部に設けられ、電動車両の始動時に操作するモーメンタリスイッチが操作されると、所定の時間のみ、音を運転室内へ出力するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１９９１０５号公報
【特許文献２】特開平１１−４６４０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、従来例１のような車両想起音出力装置も故障が発生し得る。車両想起音出力装置の故障が発生し、車両想起音が車外に出力されなくなると、交通安全上好ましくない。このため、警告音や走行音等の車両想起音を発生させる装置の正常性を確認できることが好ましい。しかしながら、従来例１には、かかる正常性の確認のための技術については、何等の記載もなされていない。【０００７】
そこで、従来例１の技術と、従来例２の技術とを組み合わせ、車両の始動時に操作される車両内の所定のスイッチを利用者が操作した場合に、車室内に所定種類の音を出力する機能を、車両想起音を発生させる装置に実装することが考えられる。しかしながら、この場合には、車外への車両想起音の音出力系統と、車室内への正常性確認音の音出力系統という互いに独立な２つの音出力系統を備えることになる。この結果、例えば、車両想起音の音出力系統のスピーカのみが故障した場合、当該故障の有無については、正常性確認音を聴取できたか否かにより判断することはできない。【０００８】
このため、車外に車両想起音を出力するための装置の正常性を精度良く確認できるとともに、利用者にとって使い勝手を良くすることのできる技術が待望されている。かかる要請に応えることが、本発明が解決すべき課題の一つとして挙げられる。【０００９】
本発明は、上記の事情を鑑みてなされたものであり、車外に車両想起音の出力するための資源の正常性を、簡易に、かつ、確実性をもって確認することができる新たな音響装置及び出力音制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、第１の観点からすると、車両の外部へ向けて音を出力する音出力部に、音信号を供給する音響装置であって、記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、前記音出力部へ向けて出力する供給部と；前記供給部を制御する制御部と；を備え、前記制御部は、前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまでは、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させ、少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる、ことを特徴とする音響装置である。【００１１】
本発明は、第２の観点からすると、記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、音出力部へ向けて出力する供給部を備え、前記音出力部から車両の外部へ向けて音を出力させる音響装置において使用される出力音制御方法であって、前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまで、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させる第１制御工程と；少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる第２制御工程と；を備えることを特徴とする出力音制御方法である。【００１２】
本発明は、第３の観点からすると、本発明の出力音制御方法を演算部に実行させる、ことを特徴とする出力音制御プログラムである。【００１３】
本発明は、第４の観点からすると、本発明の出力音制御プログラムが、演算部により読み取り可能に記録されている、ことを特徴とする記録媒体である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１実施形態に係る音響装置の構成を説明するためのブロック図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る音響装置の構成を説明するためのブロック図である。
【図３】本発明の一実施例に係る音響装置の構成を概略的に説明するためのブロック図である。
【図４】図３の記憶部の情報記憶領域の構成を説明するための図である。
【図５】図３の供給部の構成を示すブロック図である。
【図６】図３の装置における出力音制御処理を説明するためのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を、添付図面を参照して説明する。なお、以下の説明及び図面においては、同一又は同等の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１６】
［第１実施形態］
まず、本発明の第１実施形態の音響装置７００Ａについて、図１を参照して説明する。
【００１７】
＜構成＞
図１には、第１実施形態に係る音響装置７００Ａの概略的な構成が示されている。図１に示されるように、音響装置７００Ａは、電気自動車ＭＶ（以下、「車両ＭＶ」と呼ぶ）に搭載され、音出力部７９０が接続されるようになっている。
【００１８】
ここで、音出力部７９０は、スピーカを備えて構成される。音出力部７９０は、音響装置７００Ａから送られた出力音信号を受ける。そして、音出力部７９０は、出力音信号に従った音を、車両ＭＶの外部へ向けて出力する。
【００１９】
上記の音響装置７００Ａは、記憶部７１０と、取得部７２０とを備えている。また、音響装置７００Ａは、制御部７３０Ａと、供給部７４０とを備えている。
【００２０】
上記の記憶部７１０は、不揮発性の記憶領域を有している。この記憶部７１０には、供給部７４０がアクセスできるようになっている。記憶部７１０の当該不揮発性の記憶領域には、第１音源情報及び当該第１音源情報とは異なる第２音源情報が記憶される。本第１実施形態では、第１音源情報は、動作確認音に関する音源情報であり、第２音源情報は、車両想起音に関する音源情報となっている。そして、これらの音源情報は、複数の音データから構成される波形データを含むようになっている。すなわち、当該複数の音データは、時系列データとなっている。
【００２１】
ここで、「車両想起音」は、歩行者等に対して、車両ＭＶの存在を報知できるような音である。例えば、「車両想起音」としては、擬似的なエンジン音や、正弦波形の音等が挙げられる。
【００２２】
上記の取得部７２０は、車両ＭＶの駆動モータの動作状態及び車両ＭＶの速度を含む駆動情報を取得する。取得部７２０による取得結果は、制御部７３０Ａへ送られる。
【００２３】
なお、本第１実施形態では、取得部７２０は、車両ＭＶに装備された不図示のモータ回転数センサによる検出結果を取得するとともに、車両ＭＶに装備された不図示の車速センサによる検出結果を取得するようになっている。
【００２４】
上記の制御部７３０Ａは、音響装置７００Ａ全体への動作電力の投入により初期化動作を開始する。そして、制御部７３０Ａは、当該初期化動作の終了後に、取得部７２０から送られた駆動情報を受ける。
【００２５】
引き続き、制御部７３０Ａは、当該初期化動作の終了後に開始する所定期間においては、第１音源情報を参照して動作確認音に対応する第１音信号を生成するように、供給部７４０を制御する。また、制御部７３０は、駆動情報に基づいて、第２音源情報を参照して車両想起音に対応する第２音信号を生成するように、供給部７４０を制御する。本第１実施形態では、「所定期間」は、予め定められた時間長の期間となっている。制御部７３０Ａによる制御処理の詳細については、後述する。
【００２６】
上記の供給部７４０は、制御部７３０Ａによる制御に従って、記憶部７１０に記憶された第１音源情報及び第２音源情報の少なくとも一方を参照して出力音信号を生成する。そして、供給部７４０は、生成された出力音信号を、音出力部７９０へ向けて出力する。供給部７４０による出力音信号の生成処理については、後述する。
【００２７】
＜動作＞
上記のように構成された音響装置７００Ａの動作について、説明する。
【００２８】
例えば、車両ＭＶのキー操作が行われて、アクセサリ電源がＯＮとなり、音響装置７００Ａの全体及び音出力部７９０への動作電力の供給が開始されると、取得部７２０が、駆動情報の取得を開始する。そして、取得部７２０は、取得された駆動情報を制御部７３０Ａへ送る。
【００２９】
また、音響装置７００Ａの全体への動作電力の供給が開始されると、制御部７３０Ａが初期化動作を開始する。この初期化動作が終了し、音響装置７００Ａの機能の発揮が可能となると、制御部７３０Ａは、音響装置７００Ａの動作開始条件が満たされ、所定時間が開始されたと判断する。この後、音発生処理が行われる。
【００３０】
《所定期間における音発生処理》
音発生処理では、所定期間においては、制御部７３０Ａが、動作確認音に対応する第１音信号を生成させるための第１信号生成制御指令を、順次生成する。また、制御部７３０Ａは、取得部７２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する第２音信号を生成させるための第２信号制御指令を、順次生成する。
【００３１】
そして、制御部７３０Ａは、生成された第１及び第２信号制御指令を、順次供給部７４０へ送る。ここで、第１信号生成制御指令には、第１音信号の生成指定が含まれている。また、第２信号生成制御指令には、第２音信号の生成指定と、音質パラメータである配列周期指定値と、音量指定値とが含まれている。
【００３２】
なお、第２音信号の生成指定は、車両ＭＶの駆動モータが動作していない場合には、第２音信号として無音信号を生成する指定になっている。
【００３３】
供給部７４０は、第１信号制御指令を受けると、記憶部７１０内の第１音源情報に含まれる音データを順次読み取る。そして、供給部７４０は、読み取られた音データを、予め定められた周期で、順次、内部的に出力しつつ、再生音が所定音量となるように音量調整を施す。この結果、第１音信号が生成される。
【００３４】
また、供給部７４０は、第２信号制御指令を受けると、記憶部７１０内の第２音源情報に含まれる音データを順次読み取る。そして、供給部７４０は、読み取られた音データを、配列周期指定値の周期で、順次、内部的に出力する。この結果、配列周期指定値に対応した音質の波形の音質調整信号が生成される。引き続き、供給部７４０は、音量指定値に従った音量調整を、当該音質調整信号に対して施す。この結果、第２音信号が生成される。
【００３５】
この後、供給部７４０は、第１音信号と、第２音信号とを合成する。この結果、出力音信号が生成される。こうして生成された出力音信号は、音出力部７９０へ送られる。
【００３６】
出力音信号を受けた音出力部７９０は、出力音信号に従った音を車両ＭＶの外部へ向けて出力する。この結果、当該所定期間においては、駆動モータが動作していない場合には、動作確認音が、車外に出力されるようになっている。また、駆動モータが動作しているが車両ＭＶが走行していない場合には、動作確認音と、いわゆる「アイドル音」との合成音が、車外へ出力されるようになっている。さらに、車両ＭＶが走行している場合には、動作確認音と走行時における車両想起音との合成音が、車外へ出力されるようになっている。
【００３７】
以上のようにして行われる音発生処理の継続中に予め定められた時間が経過し、所定期間が終了すると、第１音信号の生成を終了し、通常期間における音発生処理が開始される。
【００３８】
《通常期間における音発生処理》
通常期間では、制御部７３０Ａが、取得部７２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する第２音信号を生成させるための第２信号制御指令を、順次生成する。そして、制御部７３０Ａは、生成された第２信号制御指令を、順次供給部７４０へ送る。
【００３９】
第２信号制御指令を受けた供給部７４０は、記憶部内の第２音源情報に含まれる音データを順次読み取る。そして、供給部７４０は、読み取られた音データを、配列周期指定値の周期で、順次、内部的に出力する。この結果、配列周期指定値に対応した音質の波形の音質調整信号が生成される。引き続き、供給部７４０は、音量指定値に従った音量調整を、当該音質調整信号に対して施す。この結果、出力音信号が生成される。こうして生成された出力音信号は、音出力部７９０へ送られる。
【００４０】
出力音信号を受けた音出力部７９０は、出力音信号に従った音を車両ＭＶの外部へ向けて出力する。この結果、当該通常期間においては、駆動モータが動作していない場合には、車外に音が出力されないようになっている。また、駆動モータが動作しているが車両ＭＶが走行していない場合には、いわゆる「アイドル音」が、車外へ出力されるようになっている。さらに、車両ＭＶが走行している場合には、走行時における車両想起音が、車外へ出力されるようになっている。
【００４１】
以上説明したように、本第１実施形態では、音響装置７００Ａの全体への動作電力の供給が開始されると、制御部７３０Ａは、音響装置７００Ａの動作開始条件が満たされ、所定期間が開始されたと判断する。こうして、所定期間が開始されたと判断されると、制御部７３０Ａは、所定期間が終了するまでは、第１音源情報を参照して動作確認音に対応する第１音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行うとともに、駆動情報に基づいて、第２音源情報を参照して車両想起音に対応する第２音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行う。この結果、当該所定期間においては、動作確認音と車両想起音との合成音が車外へ出力される。
【００４２】
そして、所定期間の開始から予め定められた時間が経過して当該所定期間が経過すると、制御部７３０Ａは、取得部７２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する出力音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行う。この結果、車両ＭＶの駆動機構の動作状態及び車両ＭＶの走行状態に対応する車両想起音が車外へ出力される。
【００４３】
したがって、本発明の第１実施形態によれば、車外に車両想起音を出力するための資源の正常性を、簡易に、かつ、確実性をもって確認することができる。
【００４４】
また、本第１実施形態では、動作確認音は、所定期間の経過後の車両ＭＶの停車中に車外へ出力される車両想起音とは異なるようにしている。このため、利用者が車室内に居ても、動作確認音の発生を容易に確認することができる。
【００４５】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態の音響装置７００Ｂについて、図２を参照して説明する。
【００４６】
＜構成＞
図２には、第２実施形態に係る音響装置７００Ｂの概略的な構成が示されている。図２に示されるように、音響装置７００Ｂは、サーバ装置８１０と、端末装置９１０とを備えている。ここで、サーバ装置８１０と端末装置９１０との間では、通信ネットワーク５００を利用したデータ通信が可能となっている。
【００４７】
上記のサーバ装置８１０は、例えば、建屋内の固定的な位置に設置される。サーバ装置８１０は、記憶部７１０と、制御部７３０Ｂと、供給部７４０とを備えている。
【００４８】
上記の端末装置９１０は、車両ＭＶに搭載される。端末装置９１０は、取得部７２０と、条件判定部７６０とを備えている。また、車両ＭＶには、音出力部７９０が搭載されている。
【００４９】
すなわち、音響装置７００Ｂは、上述した第１実施形態の音響装置７００Ａと比べて、制御部７３０Ａに代えて制御部７３０Ｂを備える点、及び、制御部７３０Ｂと通信ネットワーク５００を介して接続される条件判定部７６０を更に備える点が異なっている。また、音響装置７００Ｂは、取得部７２０が取得結果を制御部７３０Ｂへ送る際、及び、供給部７４０が出力音信号を音出力部７９０へ送る際に、通信ネットワーク５００を利用したデータ通信が行われることが、音響装置７００Ａと異なっている。以下、これらの相違点に主に着目して説明する。
【００５０】
上記の制御部７３０Ｂは、上述した制御部７３０Ａと比べて、音響装置７００Ｂの機能の発揮が可能となって、音響装置７００Ｂの動作開始条件が満たされ、所定期間が開始されたことの判断を、条件判定部７６０から送られた条件充足報告を受けた場合に行う点が異なっている。この所定期間が開始されたと判断された後は、制御部７３０Ｂは、制御部７３０Ａと同様に動作する。
【００５１】
上記の条件判定部７６０は、端末装置９１０の全体、及び、音出力部７９０への動作電力の供給が開始されたことを検出する。引き続き、当該動作電力の供給が開始されたことが検出されると、条件判定部７６０は、制御部７３０Ｂとの間の通信リンクの確立処理を実行する。そして、制御部７３０Ｂとの間の通信リンクが確立すると、条件判定部７６０は、音響装置７００Ｂの動作開始条件が満たされた旨を、条件充足報告として、制御部７３０Ｂへ送る。
【００５２】
なお、本第２実施形態では、取得部７２０及び音出力部７９０も、動作電力の供給が開始されると、制御部７３０Ｂ及び供給部７４０との間の通信リンク確立処理を行うようになっている。
【００５３】
＜動作＞
上記のように構成された音響装置７００Ｂの動作について、説明する。なお、サーバ装置８１０は、常時、動作しているものとする。
【００５４】
例えば、車両ＭＶのキー操作が行われて、アクセサリ電源がＯＮとなり、端末装置９１０の全体及び音出力部７９０への動作電力の供給が開始されると、条件判定部７６０及び取得部７２０が、制御部７３０Ｂとの間の通信リンクの確立処理を開始する。また、音出力部７９０が、供給部７４０との間の通信リンクの確立処理を開始する。
【００５５】
そして、制御部７３０Ｂとの間の通信リンクが確立すると、条件判定部７６０は、音響装置７００Ｂの動作開始条件が満たされた旨を、条件充足報告として、通信ネットワーク５００を介して制御部７３０Ｂへ送る。また、制御部７３０Ｂとの間の通信リンクが確立すると、取得部７２０は、駆動情報の取得を開始し、取得された駆動情報を、通信ネットワーク５００を介して制御部７３０Ｂへ送る。また、供給部７４０との間の通信リンクが確立すると、音出力部７９０は、供給部７４０から通信ネットワーク５００を介して送られてくる出力音信号の待ち状態となる。
【００５６】
上記のようにして条件判定部７６０から送られた条件充足報告を受けると、サーバ装置８１０では、取得部７２０が、取得された駆動情報を、通信ネットワーク５００を介して制御部７３０Ｂへ送る点、及び、供給部７４０が、出力音信号を、通信ネットワーク５００を介して音出力部７９０へ送る点を除いて、上述した第１実施形態の場合と同様にして、音発生処理が実行される。そして、例えば、アクセサリ電源がＯＦＦとなり、確立していた通信リンクが切断されると、音発生処理が終了する。
【００５７】
以上説明したように、本第２実施形態では、端末装置９１０の全体への動作電力の供給が開始されると、制御部７３０Ｂは、音響装置７００Ｂの動作開始条件が満たされ、所定期間が開始されたと判断する。こうして、所定期間が開始されたと判断されると、制御部７３０Ｂは、所定期間が終了するまでは、第１音源情報を参照して動作確認音に対応する第１音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行うとともに、駆動情報に基づいて、第２音源情報を参照して車両想起音に対応する第２音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行う。この結果、当該所定期間においては、動作確認音と車両想起音との合成音が車外へ出力される。
【００５８】
そして、所定期間の開始から予め定められた時間が経過して当該所定期間が経過すると、制御部７３０Ｂは、取得部７２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する出力音信号を生成させる制御を供給部７４０に対して行う。この結果、車両ＭＶの駆動機構の動作状態及び車両ＭＶの走行状態に対応する車両想起音が車外へ出力される。
【００５９】
したがって、本発明の第２実施形態によれば、上述した第１実施形態の場合と同様に、車外に車両想起音を出力するための資源の正常性を、簡易に、かつ、確実性をもって確認することができる。
【００６０】
また、本第２実施形態では、上述した第１実施形態の場合と同様に、動作確認音は、所定期間の経過後の車両ＭＶの停車中に車外へ出力される車両想起音とは異なるようにしている。このため、利用者が車室内に居ても、動作確認音の発生を容易に確認することができる。
【００６１】
［実施形態の変形］
なお、上記の第１及び第２実施形態では、音響装置７００Ａ，７００Ｂの動作開始条件が満たされた後に開始する所定期間においては、動作確認音と車両想起音との合成音を車外へ出力するようにした。これに対して、当該所定期間においては、動作確認音に対応する信号のみを、出力音信号として供給部が生成するようにし、当該出力音信号に従った車両想起音を、車外へ出力するようにしてもよい。
【００６２】
また、上記の第１及び第２実施形態では、第１音信号の再生音、すなわち、動作確認音が所定音量となるように音量調整を施したが、音量調整の設定値を利用者が指定することができるようにしてもよい。
【００６３】
また、上記の第１及び第２実施形態では、音響装置は音出力部を備えないようにしたが、利用可能な既存の音出力部が無い場合には、音響装置が音出力部を備える構成としてもよい。
【００６４】
また、上記の第１及び第２実施形態では、記憶部には、１つの第１音源情報が記憶されるとしたが、複数の第１音源情報候補を記憶させるようにしてもよい。この場合には、音響装置が、記憶部に記憶された複数の第１音源情報候補のうちの１つを第１音源情報に指定する指定部を更に備える構成とすればよい。そして、利用者が、当該利用者にとって好みの音を再生する音源情報を指定した際には、動作確認音の識別性を向上させることができるとともに、動作確認音の聴取に際して利用者に不快感を与えないようにすることができる。つまり、利用者が好みの音を再生する音源情報を指定した際には、音響装置が正常に動作しているときは、動作確認音として毎回利用者の好みの音が出力されることとなる。この場合において、音響装置が故障したときには、普段であれば毎回出力されるはずの好みの音が出力されないため、利用者はその故障にすぐ気付くこととなる。
【００６５】
また、上記の第１及び第２実施形態では、音響装置は記憶部を備えるようにしたが、第１音源情報及ぶ第２音源情報を記憶した既存の記憶部が存在する場合には、当該既存の記憶部を利用するようにし、音響装置が記憶部を備えない構成としてもよい。
【００６６】
また、第２実施形態では、サーバ装置８１０が、記憶部７１０と、制御部７３０Ｂと、供給部７４０とを備えるようにしたが、これらの構成要素のいずれについても、任意に車両側に搭載するようにできる。
【実施例】
【００６７】
以下、本発明の音響装置の一実施例を、図３〜図６を参照して説明する。なお、以下の説明及び図面においては、同一又は同等の要素については同一の符号を付し、重複する説明を省略する。【００６８】
［構成］
図３には、一実施例に係る音響装置１００の概略的な構成が示されている。なお、音響装置１００は、上述した第１実施形態の音響装置７００Ａ（図１参照）の一態様となっている。【００６９】
音響装置１００は、電気モータを駆動機構とし、道路上を走行する車両ＣＲに搭載される。この車両ＣＲには、音響装置１００に接続される音出力部７９０としての音出力部２１０、車速センサ２２０及ぶ回転数情報センサ２３０が接続されている。【００７０】
ここで、上記の音出力部２１０は、左側前方へ向けて音を出力する左スピーカと、右側前方へ向けて音を出力する右スピーカとを備えて構成されている。この音出力部２１０は、音響装置１００から送られた出力音信号ＡＯＳを受ける。そして、音出力部２１０は、当該出力音信号ＡＯＳに従って、左右のスピーカから車両ＣＲの外部へ音を出力する。【００７１】
また、上記の車速センサ２２０は、車両ＣＲの車輪又は車軸の回転を検出する。また、上記の回転数情報センサ２３０は、電気モータの回転数を検出する。これらのセンサ２２０，２３０による検出結果は、音響装置１００へ送られる。【００７２】
次に、音響装置１００の構成について、説明する。音響装置１００は、図３に示されるように、記憶部７１０としての記憶部１１０と、取得部７２０としての駆動情報取得部１２０とを備えている。また、音響装置１００は、供給部７４０としての供給部１３０とを備えている。さらに、音響装置１００は、指定部としての操作入力部１５０と、制御部７３０Ａとしての制御部１６０とを備えている。【００７３】
上記の記憶部１１０は、メモリ素子を備えて構成され、音響装置１００において利用される音源情報等の様々な情報データが記憶される。この記憶部１１０には、供給部１３０及び制御部１６０がアクセスできるようになっている。なお、記憶部１１０の情報記憶領域の構成については、後述する。【００７４】
上記の駆動情報取得部１２０は、車速センサ２２０から送られた車速の検出結果ＳＰＳ、及び、回転数情報センサ２３０から送られた回転数の検出結果ＥＲＳを受ける。そして、駆動情報取得部１２０は、検出結果ＳＰＳを、制御部１６０で取扱可能な形態の車速情報ＳＰに変換するとともに、検出結果ＥＲＳを、制御部１６０で取扱可能な形態の回転数情報ＥＲに変換する。こうして得られた車速情報ＳＰ及び回転数情報ＥＲは、制御部１６０へ送られる。【００７５】
上記の供給部１３０は、制御部１６０による制御のもとで、第１音源情報及び第２音源情報ＳＳＩ２の少なくとも一方を参照して、出力音信号ＡＯＳを生成する。そして、供給部１３０は、生成された出力音信号ＡＯＳを音出力部２１０へ送る。供給部１３０の詳細な構成については、後述する。【００７６】
上記の操作入力部１５０は、音響装置１００の本体部に設けられたキー部、及び／又はキー部を備えるリモート入力装置等により構成される。ここで、本体部に設けられたキー部としては、表示デバイスに設けられたタッチパネルを用いることができる。なお、キー部を有する構成に代えて、又は併用して音声認識技術を利用して音声にて入力する構成を採用することもできる。【００７７】
この操作入力部１５０を利用者が操作することにより、記憶部１１０に記憶されている後述する複数の音源情報候補のうちの１つを、第１音源情報ＳＳＩ１に指定することができるようになっている。操作入力部１５０を利用して行われる入力内容は、操作入力データＩＰＤとして、操作入力部１５０から制御部１６０へ送られる。【００７８】
上記の制御部１６０は、中央処理装置（ＣＰＵ）を備えて構成されている。この制御部１６０は、所定のプログラムを実行することにより、音響装置１００における出力音制御処理を行う。制御部１６０による出力音制御処理については、後述する。【００７９】
次に、上述した記憶部１１０の情報記憶領域の構成について説明する。この情報記憶領域には、図４に示されるように、第１音源情報候補群ＳＳＣと、第１音源情報ＳＳＩ１と、第２音源情報ＳＳＩ２とが含まれている。【００８０】
上記の第１音源情報候補群ＳＳＣは、第１音源情報ＳＳＩ１の候補である音源情報ＳＳ1，ＳＳ2，…，ＳＳMから構成されている。ここで、音源情報ＳＳ1，ＳＳ2，…，ＳＳMは、動作確認音に関する音源情報であり、利用者が、これらの音源情報のうちから１つの音源情報を指定することができるようになっている。【００８１】
上記の第１音源情報ＳＳＩ１は、上述した音源情報ＳＳ1，ＳＳ2，…，ＳＳMのうちから、利用者の指定に応じて制御部１６０が記憶領域に記憶させた音源情報である。また、上記の第２音源情報ＳＳＩ２は、車両想起音に関する音源情報である。ここで、第１音源情報ＳＳＩ１及び第２音源情報ＳＳＩ２のそれぞれは、複数の音データから構成されている。【００８２】
次に、上述した供給部１３０の構成について説明する。供給部１３０は、図５に示されるように、第１音信号生成部１３１と、第２音信号生成部１３２と、レベル調整部１３３と、信号合成部１３４とを備えている。【００８３】
上記の第１音信号生成部１３１は、制御部１６０から送られた生成指定ＰＤＣに含まれる第１生成指定ＰＤＣ１に従って、第１音信号ＳＵＤ１を生成する。ここで、第１生成指定ＰＤＣ１は、第１音信号の生成／非生成を指定するようになっている。かかる制御部１６０による制御のもとで、第１音信号生成部１３１は、利用者が指定した第１音源情報ＳＳＩ１に含まれる複数の音データを、順次、音データＳＤＤ１として読み取った後、所定周期で、読み取られたデータを順次、内部的に出力する。そして、第１音信号生成部１３１は、内部的に出力した信号に対して再生音が所定音量となるように音量調整を施して、第１音信号ＳＵＤ１を生成する。生成された第１音信号ＳＵＤ１は、信号合成部１３４へ送られる。【００８４】
上記の第２音信号生成部１３２は、制御部１６０から送られた生成指定ＰＤＣに含まれる第２生成指定ＰＤＣ２に従って、第２音信号ＳＵＤ２を生成する。ここで、第２生成指定ＰＤＣ２は、音質パラメータである配列周期指定値を指定した第２音信号の生成指定となっている。かかる制御部１６０による制御のもとで、第２音信号生成部１３２は、第２音源情報ＳＳＩ２に含まれる複数の音データを、順次、音データＳＤＤ２として読み取った後、制御部１６０から送られた配列周期指定値の周期で、読み取られたデータを順次出力する。この結果、配列周期指定値に対応した音質の波形を有する第２音信号ＳＵＤ２が生成される。生成された第１音信号ＳＵＤ２は、信号合成部１３４へ送られる。【００８５】
上記のレベル調整部１３３は、第２音信号生成部１３２から送られた第２音信号ＳＵＤ２を受ける。そして、レベル調整部１３３は、制御部１６０から送られた音量指定値ＶＬＣに従って、当該第２音信号ＳＵＤ２に対して音量調整処理を施して、調整第２音信号ＳＬＤ２を生成する。こうして生成された調整第２音信号ＳＬＤ２は、信号合成部１３４へ送られる。【００８６】
上記の信号合成部１３４は、第１音信号生成部１３１から送られた第１音信号ＳＵＤ１を受けるとともに、レベル調整部１３３から送られた調整第２音信号ＳＬＤ２を受ける。そして、信号合成部１３４は、制御部１６０から送られる期間報告に従って、信号合成処理を行う。【００８７】
この信号合成部１３４は、制御部１６０から送られる期間報告ＰＲＤの内容が所定期間である場合には、第１音信号ＳＵＤ１及び調整第２音信号ＳＬＤ２の信号合成を行い、出力音信号ＡＯＳとして音出力部２１０へ送る。一方、信号合成部１３４は、制御部１６０から送られる期間報告ＰＲＤの内容が通常期間である場合には、信号合成を行わず、調整第２音信号ＳＬＤ２を出力音信号ＡＯＳとして、音出力部２１０へ送る。【００８８】
［動作］
以上のようにして構成された音響装置１００の動作について、制御部１６０による出力音制御処理に主に着目して説明する。【００８９】
本実施例では、図６に示されるように、車両ＣＲのキー操作が行われて、アクセサリ電源がＯＮとなり、音響装置１００の全体及び音出力部２１０への動作電力の供給が開始されると、まず、ステップＳ１１において、制御部１６０が、初期化処理を行う。この初期化処理において、制御部１６０は、駆動情報取得部１２０に駆動情報の取得処理を開始させる。この結果、駆動情報取得部１２０が、車速センサ２２０から送られた車速の検出結果ＳＰＳ、及び、回転数情報センサ２３０から送られた回転数の検出結果ＥＲＳの収集を開始する。そして、駆動情報取得部１２０から、車速情報ＳＰ及び回転数情報ＥＲが、制御部１６０へ送られるようになる（図３参照）。【００９０】
上記のステップＳ１１における初期化処理が終了すると、ステップＳ１２において、制御部１６０が、所定期間が開始したと判断する。こうして所定期間が開始したと判断すると、制御部１６０は、第１音信号ＳＵＤ１を生成すべき旨の第１生成指定ＰＤＣ１、及び、所定期間である内容の期間報告ＰＲＤを供給部１３０へ送る。この後、処理はステップＳ１３へ進む。【００９１】
なお、第１生成指定ＰＤＣ１により第１音信号ＳＵＤ１の生成が指定された第１音生成部１３１は、動作確認音の生成処理を開始する。かかる動作確認音の生成処理においては、第１音生成部１３１は、利用者が指定した第１音源情報ＳＳＩ１に含まれる音データを順次読み取る。そして、第１音生成部１３１は、読み取られた音データを、所定周期で順次、内部的に出力しつつ、再生音が所定音量となるように音量調整を施して、第１音信号ＳＵＤ１を生成する。こうして生成された第１音信号ＳＵＤ１は、信号合成部１３４へ送られる。この動作確認音の生成処理は、後述するステップＳ１５において、所定期間が終了したと判定されるまで継続する。【００９２】
上記のステップＳ１３では、制御部１６０が、駆動情報取得部１２０から送られた車速情報ＳＰ及び回転数情報ＥＲを読み取る。引き続き、ステップＳ１４において、制御部１６０が、駆動情報に基づいた第２音信号ＳＵＤ２を生成すべき旨の第２生成指定ＰＤＣ２及び音量指定値ＶＬＣを生成する。そして、制御部１６０は、生成された第２生成指定ＰＤＣ２を第２音生成部１３２に対して指定するとともに、音量指定値ＶＬＣをレベル調整部１３３に対して指定する（図５参照）。【００９３】
なお、本実施例では、回転数情報ＥＲから電気モータが回転していないと判断され、かつ、車速情報ＳＰから車両ＣＲが移動してないと判断される場合には、制御部１６０は、音量指定値ＶＬＣとして「無音」を指定する。また、回転数情報ＥＲから電気モータが回転していると判断され、かつ、車速情報ＳＰから車両ＣＲが移動してないと判断される場合には、制御部１６０は、いわゆる「アイドル音」に対応して予め定められた音量指定値ＶＬＣを生成する。【００９４】
さらに、車速情報ＳＰから車両ＣＲが走行していると判断される場合には、制御部１６０は、車速に対応して予め定められた配列周期指定値及び音量指定値ＶＬＣを生成する。ここで、車速が速くなるほど、配列周期指定値が短くなるとともに、音量指定値が大きくなるようになっている。【００９５】
第２生成指定ＰＤＣ２が指定された第２音生成部１３２は、第２音源情報ＳＳＩ２に含まれる音データを順次読み取り、読み取られた音データを、配列周期指定値の周期で順次出力する。この結果、配列周期指定値に対応した音質の波形を有する第２音信号ＳＵＤ２が生成される。こうして生成された第２音信号ＳＵＤ２は、レベル調整部１３３へ送られる。【００９６】
また、音量指定値ＶＬＣが指定されたレベル調整部１３３は、音量指定値ＶＬＣに従って第２音信号生成部１３２から送られた第２音信号ＳＵＤ２に対して音量調整を施して、調整第２音信号ＳＬＤ２を生成する。こうして生成された調整第２音信号ＳＬＤ２は、信号合成部１３４へ送られる。【００９７】
そして、信号合成部１３４が、第１音信号ＳＵＤ１及び調整第２音信号ＳＬＤ２の信号合成を行い、出力音信号ＡＯＳとして音出力部２１０へ送る。この結果、動作確認音と車両想起音との合成音が、車外へ出力される。【００９８】
上記のステップＳ１４における生成指定ＰＤＣ及び音量指定値ＶＬＣの指定が終了すると、ステップＳ１５において、制御部１６０は、所定期間が終了したか否かを判定する。この判定の結果が否定的であった場合（ステップＳ１５：Ｎ）には、処理はステップＳ１３へ戻る。以後、ステップＳ１５における判定の結果が肯定的となるまで、ステップＳ１３，Ｓ１４，Ｓ１５の処理が繰り返され、動作確認音を含む音が音出力部２１０から出力される。【００９９】
所定期間が終了し、ステップＳ１５における判定の結果が肯定的となると（ステップＳ１５：Ｙ）、制御部１６０は、第１音信号ＳＵＤ１の非生成を指定した第１生成指定ＰＤＣ１、及び、通常期間である内容の期間報告ＰＲＤを供給部１３０へ送る。そして、処理はステップＳ１６へ進む。このステップＳ１６では、制御部１６０が、ステップＳ１３と同様に、駆動情報取得部１２０から送られた車速情報ＳＰ及び回転数情報ＥＲを読み取る。【０１００】
次に、ステップＳ１７において、制御部１６０が、駆動情報に基づいて、第２音信号ＳＵＤ２を生成すべき旨の第２生成指定ＰＤＣ２及び音量指定値ＶＬＣを生成する。そして、制御部１６０は、生成された第２生成指定ＰＤＣ２を第２音生成部１３２に対して指定するとともに、音量指定値ＶＬＣをレベル調整部１３３に対して指定する。【０１０１】
第２生成指定ＰＤＣ２が指定された第２音生成部１３２は、第２音信号ＳＵＤ２を生成し、レベル調整部１３３へ送る。また、音量指定値ＶＬＣが指定されたレベル調整部１３３は、音量指定値ＶＬＣに従って第２音信号生成部１３２から送られた第２音信号ＳＵＤ２に対して音量調整を施して、調整第２音信号ＳＬＤ２を生成する。こうして生成された調整第２音信号ＳＬＤ２は、信号合成部１３４へ送られる。【０１０２】
そして、信号合成部１３４が、調整第２音信号ＳＬＤ２を出力音信号ＡＯＳとして音出力部２１０へ送る。この結果、車両想起音が、車外へ出力される。【０１０３】
上記のステップＳ１７における車両想起音用の第２生成指定ＰＤＣ２及び音量指定値ＶＬＣの指定が終了すると、処理はステップＳ１６へ戻る。以後、ステップＳ１６，Ｓ１７の処理が繰り返され、電気モータの回転数及び車速に対応した車両想起音が音出力部２１０から出力される。【０１０４】
以上説明したように、本実施例では、音響装置１００の全体への動作電力の供給が開始されると、制御部１６０が、音響装置１００の動作開始条件が満たされ、所定期間が開始したと判断する。こうして、所定期間が開始されたと判断されると、制御部１６０は、所定期間が終了するまでは、第１音源情報を参照して動作確認音に対応する第１音信号を生成させる制御を供給部１３０に対して行うとともに、駆動情報に基づいて、第２音源情報を参照して車両想起音に対応する第２音信号を生成させる制御を供給部１３０に対して行う。この結果、当該所定期間においては、動作確認音と車両想起音との合成音が、音出力部２１０から車外へ出力される。【０１０５】
そして、所定期間の開始から予め定められた時間が経過して当該所定期間が経過すると、制御部１６０は、駆動情報取得部１２０から送られた駆動情報に基づいて、車両想起音に対応する出力音信号ＡＯＳを生成させる制御を供給部１３０に対して行う。この結果、所定期間経過後の通常期間においては、車両ＣＲの駆動機構の動作状態及び車両ＣＲの走行状態に対応する車両想起音が、音出力部２１０から車外へ出力される。【０１０６】
したがって、本実施例によれば、車外に車両想起音を出力するための資源の正常性を、簡易に、かつ、確実性をもって確認することができる。【０１０７】
［実施例の変形］
本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、様々な変形が可能である。【０１０８】
例えば、上記の実施例では、音響装置１００の構成要素が全て車両ＣＲに搭載されるようにしたが、上述した第２実施形態のように、車両ＣＲの搭載される端末装置と通信可能なサーバ装置が、音響装置１００の構成要素の一部を備えるようにしてもよい。【０１０９】
また、上記の実施例では、音響装置１００の動作開始条件が満たされた後に開始する所定期間においては、動作確認音と車両想起音との合成音を車外へ出力するようにした。これに対して、当該所定期間においては、動作確認音に対応する信号のみを、出力音信号として生成するようにし、当該出力音信号に従った車両想起音を、車外へ出力するようにしてもよい。【０１１０】
また、上記の実施例では、第１音信号の再生音、すなわち、動作確認音が所定音量となるように音量調整を施したが、操作入力部１５０への動作確認音の音量指定入力により、当該音量調整の設定値を利用者が指定することができるようにしてもよい。【０１１１】
また、上記の実施例では、音響装置１００は音出力部２１０を備えないようにしたが、利用可能な既存の音出力部２１０が無い場合には、音響装置１００が音出力部を備える構成としてもよい。【０１１２】
また、上記の実施例では、記憶部には、第１音源情報の候補として複数の音源情報が記憶されるとしたが、第１音源情報として１つの音源情報のみを記憶させるようにしてもよい。【０１１３】
また、上記の実施例では、音響装置１００が備える記憶部１１０が、第１音源情報候補群ＳＳＣ、第１音源情報ＳＳＩ１及び第２音源情報ＳＳＩ２を記憶するようにしたが、これらの情報を記憶した既存の記憶部が存在する場合には、当該既存の記憶部を利用するようにし、記憶部１１０がこれらの情報を記憶しない構成としてもよい。【０１１４】
また、上記の実施例では、動作確認音を出力する所定期間が、その開始からの設定時間の経過により終了するようにしたが、予め定められたイベントの発生により終了するようにしてもよい。【０１１５】
また、上記の実施例では、複数の第１音源情報候補からの第１音源情報の指定を利用者ができるようにしたが、動作確認音を出力する所定期間の期間長等を、利用者が指定することができるようにしてもよい。【０１１６】
なお、上記の実施例では、制御部１６０がプログラムの実行により、出力音発生のための制御処理を行うようにしたが、制御部１６０の全部又は一部を、専用のＬＳＩ（Large Scale Integrated circuit）等を用いたハードウェアにより行うようにしてもよい。【０１１７】
また、制御部１６０が実行するプログラムは、ＣＤ−ＲＯＭ，ＤＶＤ等の可搬型記録媒体に記録された形態で取得されるようにしてもよいし、インターネットなどのネットワークを介した配信の形態で取得されるようにしてもよい。
【図１】
2012066685.tif 000003
【図２】
2012066685.tif 000004
【図３】
2012066685.tif 000005
【図４】
2012066685.tif 000006
【図５】
2012066685.tif 000007
【図６】
2012066685.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成25年5月10日(2013.5.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外部へ向けて音を出力する音出力部に、音信号を供給する音響装置であって、
記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、前記音出力部へ向けて出力する供給部と；
前記供給部を制御する制御部と；を備え、
前記第１音源情報は動作確認音に関する音源情報であり、前記第２音源情報は車両想起音に関する音源情報であり、
前記制御部は、
前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまでは、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させ、
少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる、
ことを特徴とする音響装置。
【請求項２】
前記供給部は、
前記所定期間が終了する前には、前記第１音信号と前記第２音信号とを合成した合成信号を前記音出力部へ向けて出力し、
前記所定期間が終了した後には、前記第２音信号を前記音出力部へ向けて出力する、
ことを特徴とする請求項１に記載の音響装置。
【請求項３】
前記車両の駆動機構の動作状態及び前記車両の速度を含む駆動情報を取得する取得部を更に備え、
前記制御部は、前記駆動情報に基づいて、前記供給部による前記第２音信号の生成を制御する、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の音響装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記駆動機構が動作していない場合には、前記第２音信号として無音信号を生成するように、前記供給部を制御する、ことを特徴とする請求項３に記載の音響装置。
【請求項５】
前記音響装置の動作開始条件は、前記車両に装備された電装品への電力供給の開始である、ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の音響装置。
【請求項６】
前記記憶部に記憶された複数の第１音源情報候補のうちの１つを前記第１音源情報に指定する指定部を更に備える、ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の音響装置。
【請求項７】
記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、音出力部へ向けて出力する供給部を備え、前記音出力部から車両の外部へ向けて音を出力させる音響装置において使用される出力音制御方法であって、
前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまで、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させる第１制御工程と；
少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる第２制御工程と；を備え、
前記第１音源情報は動作確認音に関する音源情報であり、前記第２音源情報は車両想起音に関する音源情報である、
ことを特徴とする出力音制御方法。
【請求項８】
請求項７に記載の出力音制御方法を演算部に実行させる、ことを特徴とする出力音制御プログラム。
【請求項９】
請求項８に記載の出力音制御プログラムが、演算部により読み取り可能に記録されている、ことを特徴とする記録媒体。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明は、第１の観点からすると、車両の外部へ向けて音を出力する音出力部に、音信号を供給する音響装置であって、記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、前記音出力部へ向けて出力する供給部と；前記供給部を制御する制御部と；を備え、前記第１音源情報は動作確認音に関する音源情報であり、前記第２音源情報は車両想起音に関する音源情報であり、前記制御部は、前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまでは、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させ、少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる、ことを特徴とする音響装置である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明は、第２の観点からすると、記憶部に記憶された、第１音源情報及び前記第１音源情報とは異なる第２音源情報の少なくとも一方の音源情報を参照して音信号を生成し、音出力部へ向けて出力する供給部を備え、前記音出力部から車両の外部へ向けて音を出力させる音響装置において使用される出力音制御方法であって、前記音響装置が動作可能となってから開始する所定期間が終了するまで、前記供給部に前記第１音源情報を参照して第１音信号を生成させる第１制御工程と；少なくとも前記所定期間が終了した後には、前記供給部に前記第２音源情報を参照して第２音信号を生成させる第２制御工程と；を備え、前記第１音源情報は動作確認音に関する音源情報であり、前記第２音源情報は車両想起音に関する音源情報である、ことを特徴とする出力音制御方法である。
【国際調査報告】
2012066685.tif 000009
2012066685.tif 000010