(57)【要約】  錠装置１０は、平板状をなすキーＫの両側部における一方の側部と他方の側部とが非対称形状の鍵山３，４を有するキーＫが使用される。この錠装置１０のキーロータ１４は、キー挿入穴２３に対するキーＫの差し込み向きが正逆どちらでも、キーＫのキー挿入穴２３への挿入状態で、キーＫの中心軸線Ｏ２から鍵山３，４のタンブラ３２ａ〜３２ｃに対する当接点までの距離を同じＬに設定して、非リバーシブル型のキーＫをリバーシブルに使用可能とした。
2012032893.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
平板状をなすキーの両側部における一方の側部と他方の側部とが非対称形状の鍵山を有する非リバーシブル型のキーが使用される錠装置であって、キーロータ収容部とこのキーロータ収容部に臨む面にタンブラ係合溝とを有するロータケースを用いて構成されるものにおいて、
前記キーロータ収容部に回動可能に収容され、軸方向に延びるキー挿入穴と径方向に延びるタンブラ配置溝とを有するキーロータと、
前記タンブラ配置溝に移動可能に配置され、且つ付勢手段により径方向の外周側へ付勢され、外周部が当該タンブラ配置溝から前記タンブラ係合溝側に出て係合することで前記キーロータの回動を阻止するタンブラとを備え、
前記キー挿入穴に前記キーが抜き差し可能に挿入され、その挿入状態で前記鍵山が前記タンブラに当接して当該タンブラを前記タンブラ配置溝内に移動させることで前記キーロータの回動を許容する構成にあって、
前記キーロータは、前記キー挿入穴に対する前記キーの差し込み向きが正逆どちらでも、前記キーの前記キー挿入穴への挿入状態で、前記キーの中心軸線から前記鍵山の前記タンブラに対する当接点までの距離を同じに設定して、前記非リバーシブル型のキーをリバーシブルに使用可能な構成としたことを特徴とする錠装置。
【請求項２】
前記キーロータの軸方向に前記タンブラ配置溝を複数形成すると共に、これら複数のタンブラ配置溝に夫々対応して前記タンブラを複数配設し、
前記複数のタンブラを、互いに同一の寸法形状に形成したことを特徴とする請求項１記載の錠装置。
【請求項３】
前記キーロータの軸方向に前記タンブラ配置溝を３つ以上形成すると共に、これら複数のタンブラ配置溝に夫々対応して前記タンブラを３つ以上配設し、
前記キーロータの軸方向における前記複数のタンブラ配置溝の形成位置は、前記中心軸線から一方の側部の鍵山における前記当接点までの距離と、前記中心軸線から他方の側部の鍵山における前記当接点までの距離とが同じになるように夫々設定されることで、軸方向に隣り合うタンブラ配置溝間のピッチが異なることを特徴とする請求項１または２記載の錠装置。
【請求項４】
前記キーの両面には、当該キーの中心軸線に沿って延びる溝部が形成され、
前記キーロータの前記キー挿入穴に、少なくとも前記溝部の一方に嵌合してキーの挿入をガイドするための一対のガイド部を備え、
前記一対のガイド部は、前記キー挿入穴の内周部おいて、前記キーの前記キー挿入穴への挿入状態で当該キーの両面の溝部に収まり且つ当該キーの中心軸線を対称軸として対称位置に形成されていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、平板状をなすキーの両側部における一方の側部と他方の側部とが非対称形状の鍵山を有する非リバーシブル型のキーが使用される錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両では、例えばドアパネルにドアロック機構と共に錠装置が配設される他、ステアリングコラム、給油口部分等にも錠装置が夫々配設されており、周知のように１つのキーをこれら複数の錠装置間で共用するようになっている。【０００３】
この種のキーにあっては、所謂リバーシブル型のキーとは異なり、上記の如くキー本体の両側部が互い非対称形状をなすキーが使用されることがある。この非対称形状のキーで施錠や解錠を行う場合、ユーザは、錠装置のキー挿入穴に対してキーを正しい向きで差し込む必要がある。即ち、キーを間違った向きで差し込むと、例えばキー挿入穴の途中までキーを挿入した状態で無理に回す等してキーの変形や破損、或はキーロータ側の破損に至る虞がある（リバーシブル型のキー及び非対称形状をなすキーにつき特許文献１参照）。
そこで、このような問題を解消すべく、前記車両において、キーを差し込む向きに制約の無いリバーシブル型のキーを導入することが考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２７９５０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記キーの導入に際して、これまで使用してきたキーは当然に使用できなくなり、前記車両における全ての錠装置を、新しいキーに対応したものに取換えなければならず、交換費用が高くなる問題があった。【０００６】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、キーの交換を伴うことなくキー及びキーロータの変形や破損を防止することができると共に、錠装置の交換に係る費用を極力低減させることができる錠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明の錠装置は、平板状をなすキーの両側部における一方の側部と他方の側部とが非対称形状の鍵山を有する非リバーシブル型のキーが使用される錠装置であって、キーロータ収容部とこのキーロータ収容部に臨む面にタンブラ係合溝とを有するロータケースを用いて構成されるものにおいて、前記キーロータ収容部に回動可能に収容され、軸方向に延びるキー挿入穴と径方向に延びるタンブラ配置溝とを有するキーロータと、前記タンブラ配置溝に移動可能に配置され、且つ付勢手段により径方向の外周側へ付勢され、外周部が当該タンブラ配置溝から前記タンブラ係合溝側に出て係合することで前記キーロータの回動を阻止するタンブラとを備え、前記キー挿入穴に前記キーが抜き差し可能に挿入され、その挿入状態で前記鍵山が前記タンブラに当接して当該タンブラを前記タンブラ配置溝内に移動させることで前記キーロータの回動を許容する構成にあって、前記キーロータは、前記キー挿入穴に対する前記キーの差し込み向きが正逆どちらでも、前記キーの前記キー挿入穴への挿入状態で、前記キーの中心軸線から前記鍵山の前記タンブラに対する当接点までの距離を同じに設定して、前記非リバーシブル型のキーをリバーシブルに使用可能な構成としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成によれば、非対称形状のキーの差し込み向きが正逆どちらでも、キーロータにおいて当該キーの中心軸線から鍵山のタンブラに対する当接点までの距離が同じに設定されている。このため、非リバーシブル型のキーであっても、キー挿入穴に対するキーの差し込む向きに制約が無く、キー挿入穴に当該キーを挿入すれば、その鍵山によりタンブラをタンブラ配置溝内に移動させることができる。よって、上記構成の錠装置を適用することで、キーを間違った向きで差し込むといった問題を解消することができ、キーやキーロータの変形を防止することができる。【０００９】
このように、本発明の錠装置は、非リバーシブル型のキーに対応した構成であるので、これまで使用してきたキーを交換することなくリバーシブルに使用することができる。従って、例えば車両等において当該キーが複数の錠装置間で共用されている場合でも、リバーシブル化を図る所望の錠装置だけを交換すれば足り、全ての錠装置を交換する必要がないことから、交換費用を必要最小限に低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態を示すものであり、キーと共に示す錠装置の構成部品を分解した状態の外観斜視図
【図２】キーロータをロータケースに収容した状態で示す縦断側面図
【図３Ａ】キーの平面図
【図３Ｂ】同裏面図
【図３Ｃ】キーを中心軸線の方向から見た図
【図４Ａ】キーを第１の向きでキー挿入穴に挿入した状態で示す縦断正面図
【図４Ｂ】キーを第１の向きでキー挿入穴に挿入した状態で示す縦断側面図
【図５Ａ】キーを第２の向きでキー挿入穴に挿入した状態で示す図４Ａ相当図
【図５Ｂ】キーを第２の向きでキー挿入穴に挿入した状態で示す図４Ｂ相当図
【符号の説明】
【００１１】
図面中、１ａ，１ｂは溝部、３，４は鍵山、１０は錠装置、１１はロータケース、１２はタンブラ係合溝、１３はキーロータ収容部、１４はキーロータ、２３はキー挿入穴、３０ａ，３０ｂはガイド部、３１ａ〜３１ｃはタンブラ配置溝、３２ａ〜３２ｃはタンブラ、３３ａ〜３３ｃは付勢手段、Ｋはキー、Ｏ２は中心軸線、Ｐａ〜Ｐｃ，Ｐａ´〜Ｐｃ´は当接点、Ｌａ〜Ｌｃ，Ｌａ´〜Ｌｃ´は距離、Ｐ１，Ｐ２はピッチを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を例えば自動車等の車両に適用した一実施形態について図１から図５Ｂを参照しながら説明する。尚、錠装置１０に対して、キーＫの操作者が位置する手前側を前方、その反対側を後方とする。
【００１３】
錠装置１０は、例えば車両のステアリングコラムの側方のロックボディ（何れも図示せず）に組み込まれるロータケース１１を用いて構成される。図１、図２に示すように、ロータケース１１は全体として略円筒状をなし、その内周部はキーロータ収容部１３とされている。キーロータ収容部１３には、軸方向に延びる例えば２箇所のタンブラ係合溝１２が、１８０度間隔で対向するように形成されている。
キーロータ収容部１３は、後述するキーロータ１４等を前後方向に係止するための前側段部１５及び後側段部１６（図２参照）が形成されることにより段付き状をなしている。詳細には、キーロータ収容部１３には、その前部側に位置してキーロータ１４のフランジ１７を収容して係止するための前側段部１５が形成されると共に、タンブラ係合溝１２の後方に位置してストッパリング１８を係止するための後側段部１６が形成されている。
【００１４】
尚、詳しい説明及び図示は省略するが、ロータケース１１の後方には、キーロータ１４の後端部（連結部２０）に連結されるロック機構が配置される。錠装置１０は、このロック機構に連結されるようにして前記ロックボディに組み込まれ、キーロータ１４の回動操作に連動してイグニッションスイッチをオン・オフさせることでエンジンの始動等を行なうようになっている。
【００１５】
ロータケース１１のキーロータ収容部１３には、キー挿入穴２３を有するキーロータ１４が回転可能に収容されている。キーロータ１４は、金属材料からなり、ほぼ円柱状をなすロータ本体２５と、このロータ本体２５の前端部に形成されたフランジ１７と、ロータ本体２５の後端部に形成された連結部２０とを一体に有して構成されている。
ロータ本体２５は、その外周面がロータケース１１の内周面と摺接するように形成されており、ロータケース１１内に前側から収容されている。図２に示すように、連結部２０は、ロータ本体２５の後端面にて、後方へ突出する上下一対の突出部２１，２２から構成されている。
【００１６】
前記フランジ１７はキーロータ収容部１３の前面を覆うように形成されていると共に、その前端部には、略矩形板状のシャッタ２６を配した状態で、前側からキャップ２７が装着されている。詳細には、キャップ２７には、キー挿入穴２３に連通するキー挿入口２８が形成されている。フランジ１７の前面側には、シャッタ収容凹部１７ａとばね収容凹部１７ｂとが後方へ窪むように形成されている。シャッタ２６は、シャッタ収容凹部１７ａにて回動可能に枢支され、ばね収容凹部１７ｂに収容された図示しないねじりコイルばねにより、キー挿入口２８を閉塞する方向へ付勢されると共にキー挿入口２８へのキーＫの挿入を許容するように構成されている。
【００１７】
前記キー挿入穴２３は、キーロータ１４の軸方向（前後方向を指向するキーロータ１４の回動中心軸線Ｏ１（図２参照）の方向）に延びると共に、正面視にて縦長な略矩形状に形成されている。このキー挿入穴２３の内周部には、内方に向かい突出する一対のガイド部３０ａ，３０ｂが、前記回動中心軸線Ｏ１に沿って延びるように形成されている（図２、図４Ａ参照）。ガイド部３０ａ，３０ｂは互いに同一形状をなし、中心軸線Ｏ１を対称軸として、キー挿入穴２３内周部において対称となる位置（本実施形態では左右対称）に形成されている。また、ガイド部３０ａ，３０ｂは、キーＫのキー挿入穴２３への挿入状態で、後述するキーＫ両面の溝部１ａ，１ｂ（図３Ａ〜図３Ｃ参照）に収まり且つ一方の溝部１ａに嵌合する寸法形状に形成されている。
【００１８】
そして、ロータ本体２５には、径方向に貫通するタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃが、ロータ本体２５の軸方向に列をなすように複数個（例えば３個）形成されている。これらタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃは、径方向（例えば図１における上側）から見て矩形状に形成され、キー挿入穴２３と連通している。各タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃには、タンブラ３２ａ〜３２ｃが夫々移動可能に配置されている。詳しい図示は省略するが、ロータ本体２５には、図１に示すばね部材３３ａ〜３３ｃ用の座ぐり部が各タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃに対応して形成されている。タンブラ３２ａ〜３２ｃは、これら付勢手段たるばね部材３３ａ〜３３ｃによりタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃから径方向外側へ付勢される。こうして、図２に示すように、タンブラ３２ａ〜３２ｃの外周部がタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃからタンブラ係合溝１２側に出て係合することでキーロータ１４の回動を阻止するように構成されている。
【００１９】
また、ロータ本体２５には、タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃの後方に位置してストッパ配置溝３５が形成され、この配置溝３５に、略Ｃ字状をなすストッパリング１８が移動可能に配置されている。ストッパリング１８は、ストッパ配置溝３５の下端部に収容配置されたばね部材３６により、径方向外側へ付勢されている。キーロータ１４は、ストッパ配置溝３５から突出するストッパリング１８がキーロータ収容部１３の後側段部１６と係合することにより、前方への移動不能に係止される。
【００２０】
ここで、図３Ａ〜図３Ｃは、本実施形態の錠装置１０のキーＫを例示するものである。尚、同図に示すキーＫの中心軸線Ｏ２は、当該キーＫのキー挿入穴２３への挿入状態でキーロータ１４の中心軸線Ｏ１と一致する長手方向の中心線である。
【００２１】
キーＫは、平板状をなすキー本体としての挿入部２と、その端部（図３Ａ、図３Ｂで左側）の図示しない頭部とからなる。挿入部２の両側部には、そのうちの一方の側部と他方の側部とが中心軸線Ｏ２に対して非対称形状の鍵山３，４が形成されている。同図に示すように、鍵山３，４は、何れも幅方向（中心軸線Ｏ２と直交する方向）へ窪み或は突出する段状に形成されている。また、鍵山３，４において、キーＫの板厚方向（図３Ａの紙面と直交する方向）へは段差がなく、比較的簡単な構成とされている。
【００２２】
また、挿入部２の厚さ方向の両面部５，６には、長手方向へ前記中心軸線Ｏ２に沿って延びる前記溝部１ａ，１ｂが面対称位置に設けられている。溝部１ａ，１ｂは、例えば、何れも挿入部２の幅方向の中心部に形成されていて、一方の溝部１ａは、他方の溝部１ｂに比し幅狭に設定されると共に、ガイド部３０ａ，３０ｂのうちの何れかにガイドされる。詳しくは後述するように、キーＫは、上記した錠装置１０と異なる錠装置（以下、従前の錠装置と称す）で使用されていたもので、鍵山３，４は、従前の錠装置のタンブラに対応する位置の高さを違えるように凹凸状をなしている。換言すれば、キーＫは、所謂リバーシブル型のキーとは異なり、従前の錠装置におけるキー挿入穴に対するキーの差し込む向きに制約が存する非リバーシブル型のものである。
【００２３】
さて、本実施形態の錠装置１０は、前記の非対称形状のキーＫをリバーシブルに使用可能とするものである。このリバーシブル化のためのキーロータ１４及びタンブラ３２ａ〜３２ｃの具体的構成について、図４Ａ〜図５Ｂも参照しながら詳述する。尚、キーＫについて、一方の面部５を右側に向けて差し込む向き（図４Ａ参照）であって、その挿入状態で鍵山３がタンブラ３２ａ〜３２ｃに当接する向きを、第１の向きとする。また、キーＫの他方の面部６を右側に向けで差し込む向き（図５Ａ参照）であって、その挿入状態で鍵山４がタンブラ３２ａ〜３２ｃに当接する向きを、第２の向きとする。
【００２４】
先ず、図１に示すように、タンブラ３２ａ〜３２ｃは、例えば、薄板状のディスクタンブラであり、何れも同一の寸法形状をなす。タンブラ３２ａ〜３２ｃは夫々、キーＫを挿入するための孔部３７と、対応するばね部材３３ａ〜３３ｃに係合する張出し部３８とを有する。尚、タンブラ３２ａ〜３２ｃは、互いに隣り合うタンブラ３２ａ〜３２ｃ間において張出し部３８（ばね部材３３ａ〜３３ｃ）の位置が互い違いとなるよう配置されている。
【００２５】
図４Ｂは、キー挿入穴２３に対してキーＫを第１の向きで挿入した状態を示している。同図に示すように、キーロータ１４は、当該キーＫの挿入状態にあって、その中心軸線Ｏ２から鍵山３のタンブラ３２ａに対する当接点Ｐａまでの距離Ｌａと、中心軸線Ｏ２から鍵山３のタンブラ３２ｂに対する当接点Ｐｂまでの距離Ｌｂと、中心軸線Ｏ２から鍵山３のタンブラ３２ｃに対する当接点Ｐｃまでの距離Ｌｃとが全て同一寸法Ｌとなるように設定されている（Ｌａ＝Ｌｂ＝Ｌｃ＝Ｌ）。尚、本実施形態の「距離」とは、中心軸線Ｏ２と直交する方向であって、キーＫの幅方向（つまりキーロータ１４の径方向）と一致する。従って、キーＫの鍵山３が同一形状のタンブラ３２ａ〜３２ｃに当接して、これらタンブラ３２ａ〜３２ｃをタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃに移動させることで、キーロータ１４の回動を許容する。
【００２６】
他方、図５Ｂは、キー挿入穴２３に対してキーＫを第２の向きで挿入した状態を示している。同図に示すように、キーロータ１４は、このキーＫの挿入向きでも、上記と同様に中心軸線Ｏ２から鍵山４の各タンブラ３２ａ〜３２ｃに対する当接点Ｐａ´〜Ｐｃ´までの距離Ｌａ´〜Ｌｃ´が全て前記の寸法Ｌと一致するように設定されている（Ｌａ´＝Ｌｂ´＝Ｌｃ´＝Ｌ）。それゆえ、キーロータ１４では、キーＫの鍵山４がタンブラ３２ａ〜３２ｃに当接して、上記と同様にタンブラ３２ａ〜３２ｃをタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃに移動させる。
【００２７】
即ち、キーロータ１４の軸方向における各タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃの形成位置は、鍵山３及び鍵山４の双方で中心軸線Ｏ２からタンブラ３２ａ〜３２ｃに対する当接点Ｐａ〜Ｐｃ，Ｐａ´〜Ｐｃ´までの距離Ｌが一致するように設定されている。厳密には、図５Ｂに示すように、各タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃには、タンブラ３２ａ〜３２ｃに対する遊びとしてのギャップＧａ〜Ｇｃが存在する。従って、タンブラ３２ａ〜３２ｃは、鍵山３，４の当接点Ｐａ〜Ｐｃ，Ｐａ´〜Ｐｃ´における傾斜との関係で、タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ内でギャップＧａ〜Ｇｃの分のずれが生じる。そこで、本実施形態のタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃは、それらタンブラ３２ａ〜３２ｃのずれをも考慮して、前記距離が夫々Ｌａ＝Ｌａ´，Ｌｂ＝Ｌｂ´，Ｌｃ＝Ｌｃ´の関係となる位置に形成されている。
【００２８】
こうして、軸方向に隣り合うタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ間のピッチＰ１，Ｐ２（図４Ｂ参照）は、その鍵山３，４の形状に応じて異ならせてあり、キーＫの差し込む向きが第１の向きでも第２の向きでも、その挿入状態で各タンブラ３２ａ〜３２ｃはタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ内に確実に移動する。従って、一側部の鍵山３と他側部の鍵山４とが互いに異なるキーＫ形状を採用しながらも、第１の向きで鍵山３に当接するタンブラと第２の向きで鍵山４に当接するタンブラとが同じタンブラ３２ａ〜３２ｃで構成される。
【００２９】
また、キー挿入穴２３は、前記一対のガイド部３０ａ，３０ｂが、前述のようにキーＫの挿入状態でその両面部５，６の溝部１ａ，１ｂに収まる対称位置に形成されていることから、キーＫの差し込む向きが第１の向きでも第２の向きでも、キーＫの挿入が許容される。つまり、従前の錠装置では、キー挿入穴に対するキーＫの差し込む向きが正の向きたる第１の向きに限定されていたが、本実施形態の錠装置１０は、キーＫの差し込み向きが正逆どちらでも、その挿入が許容され且つガイド部３０ａ，３０ｂのうち何れか一方によってキーＫの挿入をガイドするように構成されている。
【００３０】
続いて、錠装置１０の組み立て手順について、図１、図２を参照しながら説明する。
先ず、タンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃに、タンブラ３２ａ〜３２ｃを夫々の張出し部３８にてばね部材３３ａ〜３３ｃにより付勢されるようにして配置する。ストッパ配置溝３５にも、ストッパリング１８をばね部材３６と共に配置する。また、キーロータ１４のフランジ１７に、シャッタ２６やキャップ２７等を予め組み付けておく。そして、前記タンブラ３２ａ〜３２ｃ及びストッパリング１８を、キーロータ１４の外周面と面一になるように押し込んだ状態で、そのキーロータ１４を、ロータケース１１内に前側から収容する。これにより、キーロータ１４は、図２に示すように、ストッパリング１８が後側段部１６側に出て係合すると共に、タンブラ３２ａ〜３２ｃがタンブラ係合溝１２側（図２中、下側）に出て係合する。こうして組み付けられた錠装置１０は、キャップ２７部分にシャッタ２６構造を有することから、内部に雨水や埃などが浸入し難くなっている。
【００３１】
上記の組付けは、例えば、前記ロックボディにおける従前の錠装置を新しい錠装置１０に交換する場合に行われる。この場合、従前のロータケースを利用してキーロータ１４側のみを取り換えてもよいし、ロータケース１１ごと新しいキーロータ１４に取り換えるようにしてもよい。
【００３２】
次に、以上のように構成された錠装置１０の作用について説明する。
図２に示すように、施錠時において、キー挿入穴２３に何も挿入されていない状態で、キーロータ１４は、各タンブラ３２ａ〜３２ｃがタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃから例えば下側のタンブラ係合溝１２内に突出した状態となる位置（所謂ロック位置）に回動されている。
【００３３】
キーＫは、キー挿入穴２３に第１の向きで挿入されると、溝部１ａにてガイド部３０ａにガイドされつつ中心軸線Ｏ２方向へ移動する。そして、図４Ｂに示すように、キーＫの鍵山３により、各タンブラ３２ａ〜３２ｃは前記ばね部材の付勢力に抗してタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ内に収容されるように移動する。この状態においては、キーロータ１４の回転が可能となっており、キーＫの回動操作により、そのキーＫと共にキーロータ１４が一体に回動する。この場合、例えば正面視にて時計回り方向への回動操作が行われることにより、所謂スタート位置（図示せず）まで回動させて、エンジンの始動等を行うことができる。
【００３４】
キーＫは、その挿入部２の形状が非対称をなすにもかかわらず、キー挿入穴２３へ第２の向きでも挿入される。この場合、キーＫは、溝部１ａにてガイド部３０ｂにガイドされつつ中心軸線Ｏ２方向へ移動する。そして、図５Ｂに示すように、キーＫの鍵山４により、各タンブラ３２ａ〜３２ｃを前記ばね部材の付勢力に抗してタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ内に収容するように移動させる。従って、この状態において回動操作を行うことで、第１の向きでキーＫを挿入した場合と同様に前記スタート位置まで回動させて、エンジンの始動等を行うことができる。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態の錠装置１０は、キー挿入穴２３に対するキーＫの差し込み向きが正逆どちらでも、キーＫのキー挿入穴２３への挿入状態で、中心軸線Ｏ２から鍵山３，４のタンブラ３２ａ〜３２ｃに対する当接点Ｐａ〜Ｐｃ，Ｐａ´〜Ｐｃ´までの距離Ｌａ〜Ｌｃ，Ｌａ´〜Ｌｃ´が同じＬに設定されている。
【００３６】
このため、キー挿入穴２３に対するキーＫの差し込む向きに制約が無く、キー挿入穴２３にキーＫを挿入すれば、その鍵山３，４によりタンブラ３２ａ〜３２ｃをタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ内に移動させることができる。従って、錠装置１０を適用することで、キーＫを間違った向きで差し込むといった問題を解消することができ、キーＫやキーロータ１４の変形を確実に防止することができる。このように、錠装置１０は非対称形状をなすキーＫに対応した構成であるので、これまで使用してきたキーＫを交換することなくリバーシブルに使用することができる。従って、例えばキーＫが前記車両におけるドアパネルや給油口部分等の錠装置間で共用されている場合でも、リバーシブル化を図る所望の錠装置（前記ステアリングコラムのロックボディ部分の錠装置）を交換すれば足り、全ての錠装置を交換する必要がないことから、交換費用を必要最小限に低減させることができる。
【００３７】
キーロータ１４の軸方向にタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃを複数形成すると共に、これら複数のタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃに夫々対応してタンブラ３２ａ〜３２ｃを複数配設し、これらタンブラ３２ａ〜３２ｃを、互いに同一の寸法形状に形成した。
これによれば、安価で簡単な構成にすることができると共に、タンブラ３２ａ〜３２ｃのタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃへの組み付けミスを無くし、作業性を向上させることができる。
【００３８】
キーロータ１４の軸方向にタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃを３つ以上形成すると共に、これら複数のタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃに夫々対応してタンブラ３２ａ〜３２ｃを３つ以上配設し、キーロータ１４の軸方向における複数のタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃの形成位置は、前記中心軸線Ｏ２から一側部の鍵山３における当接点Ｐａ〜Ｐｃまでの距離Ｌａ〜Ｌｃと、中心軸線Ｏ２から他側部の鍵山４における当接点Ｐａ´〜Ｐｃ´までの距離Ｌａ´〜Ｌｃ´とが同じになるように夫々設定されることで、軸方向に隣り合うタンブラ配置溝３１ａ〜３１ｃ間のピッチＰ１，Ｐ２が異なる。
【００３９】
これによれば、鍵山３，４の形状に応じてピッチＰ１，Ｐ２を異ならせることで、キー挿入穴２３に対するキーＫの差し込み向きが正逆どちらでも、各タンブラ３２ａ〜３２ｃをキー挿入穴２３内に確実に移動させることができる。また、上記の如くキーＫをリバーシブルに使用可能としたことで、従来のようにキーＫを間違った向きで差し込み無理に回すことが無いので、キーロータ１４の強度（剛性）を必要以上に高める必要が無い。従って、リバーシブル化に伴い、ピッチＰ２を比較的狭めることができる等、設計の自由度を高めうる。
【００４０】
一対のガイド部３０ａ，３０ｂは、キー挿入穴２３の内周部おいて、キーＫのキー挿入穴２３への挿入状態でキーＫの両面の溝部１ａ，１ｂに収まり且つ前記中心軸線Ｏ２を対称軸として対称位置に形成され、少なくともキーＫの溝部１ａ，１ｂの一方に嵌合してキーＫの挿入をガイドするように構成されている。
これによれば、非対称形状のキーＫにあって、キー挿入穴２３に対するキーＫの差し込み向きが正逆どちらでも、キーＫのキー挿入穴２３への挿入を許容し、且つその挿入を確実にガイドすることができる。
【００４１】
上記したように、通常用いられる非対称形状のキーは、その一側部の鍵山と他側部の鍵山の形状が相違する以上、錠装置のキー挿入穴に対して正しい向きで差し込む必要がある。そこで、本実施形態と異なるが、同じ形状をなす一対の非対称形状のキー（図示せず）について、一方のキーを第１の向きにし、他方のキー第２の向きにして互いに重ね合わせて１つのキーにした特殊なキー形状も想定される。しかしながら、このような特殊なキーを導入しようとする場合、これまで使用してきたキーは当然に使用できなくなり、前記車両における全ての錠装置を、新しいキーに対応したものに取換えなければならず、交換費用が高くなる問題がある。また、特殊なキーとはいっても、このものでは第１の向きと第２の向きとでその側面視は同一形状となり、第１の向きでも第２の向きでも鍵山の形状とその位置関係が維持されるリバーシブル型のキーである。従って、差し込む向きに制約がないのは当然であり、形状が異なる一対の鍵山には、各鍵山に対応した異なるタンブラが当接することとなる。
【００４２】
これに対し、本実施形態のキーＫは、第１の向きと第２の向きとでその側面視（図４Ｂ、図５Ｂ参照）が異なる非対称形状をなす。また、上記の構成を採用することで、一側部の鍵山３と他側部の鍵山４とが互いに異なるキーＫ形状としながらも、第１の向きで鍵山３に当接するタンブラと第２の向きで鍵山４に当接するタンブラとを同じタンブラ３２ａ〜３２ｃで構成することができる。従って、複雑なキー構造を採用することなく（つまり前述したキーＫ交換なしに）リバーシブルに使用することができ、キーの費用やタンブラ３２ａ〜３２ｃの共通化を含め、極力安価で簡単な構成にすることができる。
【００４３】
なお、本発明は上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張することができる。本発明の錠装置１０は、非対称形状の鍵山を有するキーが使用される錠装置一般に適用できるものである。
【００４４】
タンブラ配置溝及びタンブラの個数は、何れも４個以上或は３個未満に設定する等、適宜設定することができる。また、タンブラ配置溝及びタンブラを複数のもので構成した場合、複数のタンブラの形状は異ならせることができる。この場合、各タンブラ配置溝における夫々のタンブラの形状に応じて、前記中心軸線Ｏ２から一側部の鍵山の当該タンブラに対する当接点までの距離と、中心軸線Ｏ２から他側部の鍵山の当該タンブラに対する当接点までの距離とが同じになるように、キーロータの軸方向におけるタンブラ配置溝の位置を夫々設定する。これによれば、軸方向に隣り合うタンブラ配置溝間のピッチは任意に設定することができ、上記実施形態と同様にキーをリバーシブルに使用することが可能である。
【００４５】
前記キーロータにおいて、タンブラの形状は上記したディスクタンブラに限定されるものではなく、キー挿入穴と連通し軸方向に列をなすピン孔を形成し、且つこのピン孔に収納されるタンブラピンを用いて構成してもよい。即ち、タンブラピンを用いて構成した場合、キーの差し込み向きが正逆どちらでも、当該キーのキー挿入穴への挿入状態で、前記中心軸線Ｏ２から前記鍵山の前記タンブラピンに対する当接点までの距離を同じに設定することで、キーをリバーシブルに使用することが可能である。
前記付勢手段は、ばね部材３３ａ〜３３ｃ以外の各種のばねで構成してもよいし、ガイド部の位置や形状も、キーの溝部の形状に応じて適宜変更することが可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【国際調査報告】
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