(57)【要約】  本発明は、ガラス板を載置する台座と、前記台座の搭載面上に配置されて前記ガラス板の下端面を支持する底桟と、前記ガラス板の一方の面側を受ける背板と、を有した縦置き型の梱包容器において、前記底桟上には、第１のクッション材と、該第１のクッション材の上面の摩擦係数より相対的に大きい摩擦係数の上面を有する第２のクッション材とが設けられ、前記第１のクッション材と前記第２のクッション材とは、前記底桟上へのガラス板の積み込み時には、前記第１のクッション材の方が前記第２のクッション材に比べてその上面位置が高くなり、所定枚数のガラス板を積み込んだ後の輸送時には、前記第２のクッション材の方が前記第１のクッション材に比べてその上面位置が高くなるか、またはこれら第２のクッション材と第１のクッション材とが同じ高さになるように前記底桟に対して設けられている梱包容器に関する。
2012099071.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス板を載置する台座と、前記台座の搭載面上に配置されて前記ガラス板の下端面を支持する底桟と、前記ガラス板の一方の面側を受ける背板と、を有した縦置き型の梱包容器において、
前記底桟上には、第１のクッション材と、該第１のクッション材の上面の摩擦係数より相対的に大きい摩擦係数の上面を有する第２のクッション材とが設けられ、
前記第１のクッション材と前記第２のクッション材とは、前記底桟上へのガラス板の積み込み時には、前記第１のクッション材の方が前記第２のクッション材に比べてその上面位置が高くなり、所定枚数のガラス板を積み込んだ後の輸送時には、前記第２のクッション材の方が前記第１のクッション材に比べてその上面位置が高くなるか、またはこれら第２のクッション材と第１のクッション材とが同じ高さになるように前記底桟に対して設けられている梱包容器。
【請求項２】
前記第１のクッション材と前記第２のクッション材との少なくとも一方が、昇降機構によって上下方向に移動可能に構成されている請求項１記載の梱包容器。
【請求項３】
前記第１のクッション材および前記第２のクッション材が、前記ガラス板の幅方向においてそれぞれ複数配置されてなる請求項１又は２に記載の梱包容器。
【請求項４】
前記第１のクッション材と前記第２のクッション材とは、前記台座の搭載面の幅方向における中心線を対称線として、前記搭載面の幅方向にてそれぞれ左右対称に配置されている請求項１〜３のいずれか一項に記載の梱包容器。
【請求項５】
前記台座の搭載面上に載置される前記ガラス板の重心の高さ位置の側端部、または該重心の近傍部でかつ該重心より高い高さ位置の側端部を、保持するサイドストッパーが設けられている請求項１〜４のいずれか一項に記載の梱包容器。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の梱包容器と、
前記梱包容器の前記底桟上に、縦置きに保持された複数枚のガラス板と、を備える梱包体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガラス板を縦置きで保持する梱包容器および梱包体に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ＦＰＤ用ガラス等に用いられる大型ガラス板のニーズが高まっている。このような大型ガラス板を搬送する手段としては、例えば、複数枚のガラス板を立てて並べた縦置き状態で各ガラス板を固定した、ガラス板梱包箱が知られている（例えば、特許文献１参照）。
このガラス板梱包箱は、ガラス板を載置する台座を有し、該台座の搭載面上に前記ガラス板の下端部を受ける底受け板と、ガラス板の厚さ方向を受ける背受け板とを備えて構成されている。また、底受け板や背受け板には、ガラス板を搭載した際のガラス板との接触による損傷を防止するため、ゴムや硬質の発泡性樹脂等のクッション材が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】日本国特開２００５−２９８０６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このようなガラス板梱包箱においては、ガラス板を所定枚数保持した状態で輸送した際、底受け板上に設けられたクッション材が十分な摩擦力を発揮しないと、ガラス板が横ずれしてガラス板に不測の力が加わり、破損の原因になるおそれがある。
一方、横ずれないように摩擦力を大きくすると、台座上へのガラス板の積み込み時（搭載時）に、厚さ方向に重ねられるガラス板の底辺部間に隙間が生じ易くなってしまう。すなわち、ガラス板はクッション材の２〜３ｍｍ程度上の高さからクッション材上に落とすため、クッション材の滑りがよくないと底辺（下端面）がクッション材にひっかかってしまい、ガラス板の底辺部間に隙間が生じて下に開いた状態でガラス板が積み上がってしまう。【０００５】
このようにガラス板の底辺部間に隙間が生じると、輸送時におけるガラス板の保持安定性が低下し、不測の力が加わることでガラス板が破損し易くなってしまう。また、積み込み効率も低下し、所望の枚数が積めなくなることもある。【０００６】
本発明はこのような背景のもとになされたもので、輸送時におけるガラス板の保持安定性を高めるとともに、積み込み時におけるガラス板の積み込み容易性も高めた、梱包容器および梱包体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の梱包容器は、ガラス板を載置する台座と、前記台座の搭載面上に配置されて前記ガラス板の下端面を支持する底桟と、前記ガラス板の一方の面側を受ける背板と、を有した縦置き型の梱包容器において、
前記底桟上には、第１のクッション材と、該第１のクッション材の上面の摩擦係数より相対的に大きい摩擦係数の上面を有する第２のクッション材とが設けられ、
前記第１のクッション材と前記第２のクッション材とは、前記底桟上へのガラス板の積み込み時には、前記第１のクッション材の方が前記第２のクッション材に比べてその上面位置が高くなり、所定枚数のガラス板を積み込んだ後の輸送時には、前記第２のクッション材の方が前記第１のクッション材に比べてその上面位置が高くなるか、またはこれら第２のクッション材と第１のクッション材とが同じ高さになるように前記底桟に対して設けられている。【０００８】
また、前記梱包容器においては、前記第１のクッション材と前記第２のクッション材との少なくとも一方が、昇降機構によって上下方向に移動可能に構成されているのが好ましい。
また、前記梱包容器においては、前記第１のクッション材および前記第２のクッション材が、前記ガラス板の幅方向においてそれぞれ複数配置されてなるのが好ましい。
また、前記梱包容器において、前記第１のクッション材と前記第２のクッション材とは、前記台座の搭載面の幅方向における中心線を対称線として、前記搭載面の幅方向にてそれぞれ左右対称に配置されているのが好ましい。
また、前記梱包容器においては、前記台座の搭載面上に載置される前記ガラス板の重心の高さ位置の側端部、または該重心の近傍部でかつ該重心より高い高さ位置の側端部を、保持するサイドストッパーが設けられているのが好ましい。【０００９】
本発明の梱包体は、前記梱包容器と、該梱包容器の前記底桟上に、縦置きに保持された複数枚のガラス板と、を備える。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の梱包容器によれば、底桟上へのガラス板の積み込み時には、第１のクッション材の方が第２のクッション材に比べてその上面位置が高くなるように構成されているので、この積み込み時には第１のクッション材がガラス板の下端面に当接し、これを支持するようになる。すると、第１のクッション材の上面は摩擦係数が相対的に小さいため、ガラス板を第１のクッション材上に落とし、必要に応じて背板側にずらすことにより、ガラス板は第１のクッション材上を容易に滑り、背板側に順次保持される。したがって、ガラス板の積み込みを容易にすることができるとともに、ガラス板間に隙間が生じるのを防止することができる。【００１１】
また、所定枚数のガラス板を積み込んだ後の輸送時には、第２のクッション材の方が第１のクッション材に比べてその上面位置が高くなるか、またはこれら第２のクッション材と第１のクッション材とが同じ高さになるように構成されているので、この輸送時には少なくとも第２のクッション材がガラス板の下端面に当接し、これを支持するようになる。すると、第２のクッション材の上面は摩擦係数が相対的に大きいため、該クッション材上に搭載されたガラス板に対して十分な摩擦力を発揮する。したがって、輸送時におけるガラス板の保持安定性を高め、ガラス板の横ずれを防止することができる。【００１２】
また、本発明の梱包体によれば、前記梱包容器の底桟上にガラス板を縦置きに保持しているので、その輸送時にはガラス板を安定して保持することができ、ガラス板の横ずれを防止することができる。また、ガラス板の積み込みについても、これを容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１（ａ）および１（ｂ）は、本発明の梱包体の第１実施形態の概略構成を示す図であり、図１（ａ）は正面図、図１（ｂ）は側面図である。
【図２】図２（ａ）および２（ｂ）は、図１（ａ）の要部拡大図であり、図２（ａ）は積み込み時の状態を示す図、図２（ｂ）は輸送時の状態を示す図である。
【図３】図３（ａ）および３（ｂ）は、合紙に代えて紐を用いる場合の説明図である。
【図４】図４は、サイドストッパーの概略構成を説明するための要部拡大図である。
【図５】図５（ａ）〜５（ｃ）は本発明の梱包容器の第２実施形態の概略構成を説明するための図であり、図５（ａ）は要部側面図、図５（ｂ）は動作説明図、図５（ｃ）は要部正面断面図である。
【図６】図６（ａ）および６（ｂ）は本発明の梱包容器の第３実施形態の概略構成を説明するための、動作説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の梱包容器および梱包体の実施形態について説明するが、本発明は以下に説明する実施形態に制限されるものではない。
【００１５】
図１（ａ）および１（ｂ）は、本発明の梱包体の第１実施形態の概略構成を示す図であり、図１（ａ）は正面図、図１（ｂ）は側面図である。図１中符号１は梱包体であり、梱包体１は、梱包容器２と、該梱包容器２に搭載されたガラス板Ｇとから構成されている。なお、図１（ａ）および１（ｂ）は、所定枚数のガラス板Ｇを積み込んだ後の梱包容器２（梱包体１）の状態、すなわち輸送時とほぼ同じ状態を示している。
【００１６】
ガラス板Ｇとしては、たとえば液晶装置やＥＬ装置、プラズマディスプレイ装置等のフラットパネルディスプレイ（ＦＰＤ）用のガラス基板が対象となる。具体的には、サイズが２５００ｍｍ×２２００ｍｍで、厚さが０．７ｍｍ程度の矩形板状のガラス基板がガラス板Ｇとして用いられる。ただし、本発明は、このようなサイズのガラス板Ｇの保持固定に限定されることなく、種々のサイズや厚さのガラス板の保持固定にも適用できる。また、ＦＰＤ用ガラス基板以外の、種々のガラス板も適用対象となる。
【００１７】
梱包容器２は、ガラス板Ｇを縦置きに搭載する縦置き型の梱包容器であって、台座３と、台座３の搭載面（上面）３ａ上に配置された底桟４、背板５とを備えて構成されている。台座３は、床や車の荷台等の略水平面上に置かれるもので、図１（ａ）に示すようにその前面側および背面側にフォークリフトの爪（図示せず。）が抜差し可能な開口部６が複数（図では４つ）形成されている。台座３の側面については、開口させてもよく、塞いだ構造としてもよい（図１（ｂ）では塞いだ構造としている。）。また、台座３は、たとえば鋼材からなっているが、クリーンルームに搬入される場合の塗装剥れ防止を考慮すると、ステンレス鋼が好ましい。
【００１８】
底桟４は、台座３の搭載面３ａに設けられた矩形板状のもので、搭載するガラス板Ｇの底辺部を支持する。この底桟４は、図１（ｂ）に示すようにその前側下部が底片７を介して台座３上に設けられたことにより、台座３の搭載面３ａに対して傾斜して配置されている。なお、底桟４は、本実施形態では台座３の幅方向において一枚設けられているが、複数枚に分けて設けるようにしてもよい。ただし、その場合には、それぞれの上面（傾斜面）、すなわち後述するクッション材を配置する面が、同一平面を構成するように配置される。また、この底桟４は、台座３の搭載面３ａに対して好ましくは５°〜２５°、より好ましくは１０°〜２０°、特に好ましくは約１８°傾斜している。これにより、作業者はガラス板Ｇを載置するときのガラス板Ｇの位置決め作業を容易に、かつ効率よく安全に行うことができる。
【００１９】
底桟４上には、図１（ａ）の要部拡大図である図２（ａ）および２（ｂ）に示すように、第１のクッション材８と第２のクッション材９とが設けられている。なお、図２（ａ）はガラス板Ｇの積み込み時、すなわち積載予定枚数より充分に少ない枚数のガラス板Ｇしか搭載していない状態を示しており、図２（ｂ）は図１（ａ）と同様に、所定枚数のガラス板Ｇを積み込んだ後の状態、すなわち輸送時とほぼ同じ状態を示している。
【００２０】
第１のクッション材８、第２のクッション材９は、いずれも、図１（ｂ）に示すように底桟４の前後方向（奥行き方向）に沿って延びる細長い直方体状のもので、底桟４の前後方向（奥行き方向）の長さから背板５の厚さ分を引いた長さに形成されている。本実施形態では、図２（ａ）、２（ｂ）に示すように第２のクッション材９が等間隔で３つ配置され、これら第２のクッション材９の中間部にそれぞれ第１のクッション材８が配置されている。
【００２１】
ここで、図１（ａ）に示すように底桟４は、台座３の幅方向（搭載するガラス板Ｇの幅方向と同じ方向）における中心部に配置されており、したがって底桟４の幅方向における中心と台座３の幅方向における中心とは一致している。そして、図２（ａ）および２（ｂ）に示すように第１のクッション材８および第２のクッション材９は、底桟４の幅方向（台座３の幅方向と同じ方向）における中心線を対称線として、該底桟４の幅方向にてそれぞれ左右対称に配置されている。よって、第１のクッション材８と第２のクッション材９とは、台座３の搭載面３ａの幅方向おける中心線を対象線として、搭載面３ａの幅方向にてそれぞれ左右対称となっている。このように左右対称に配置されていることで、後述するように第１のクッション材８または第２のクッション材９でガラス板Ｇを支持した際、これら第１のクッション材８または第２のクッション材９はガラス板Ｇの幅方向において等間隔で均一に位置することから、ガラス板Ｇの荷重を偏ることなく全体で均一に支持することができる。
【００２２】
また、第１のクッション材８および第２のクション材９は、本実施形態ではいずれも表層部８ａ（９ａ）と下層部８ｂ（９ｂ）との二層構造になっており、表層部８ａ（９ａ）の上面（表面）でガラス板Ｇに当接し、これを支持するようになっている。そして、本発明では、第２のクッション材９の上面の摩擦係数は、第１のクッション材８の上面の摩擦係数より相対的に大きく構成されている。
【００２３】
すなわち、第１のクッション材８は、例えばポリプロピレン（ＰＰ）からなる下層部８ｂと、低発泡ポリウレタン（例えば、住化プラステック株式会社製のスミセラー［登録商標］）からなる表層部８ａとによって構成されている。
また、第２のクッション材９は、例えば硬質ゴムからなる下層部９ｂと、ポリウレタン（ウレタンフォーム）（例えば、日本発条株式会社製のニッパレイ［登録商標］）からなる表層部９ａとによって構成されている。
【００２４】
そして、第１のクッション材８の表層部８ａを形成する低発泡ポリウレタン（スミセラー［登録商標］）の摩擦係数は０．０６以上０．０７以下であり、一方、第２のクッション材９の表層部９ａを形成するポリウレタン（ニッパレイ［登録商標］）の摩擦係数は０．１６以上０．２８以下である。したがって、第２のクッション材９の上面の摩擦係数は、第１のクッション材８の上面の摩擦係数より相対的に大きくなっている。
なお、本発明においては、第２のクッション材９の上面の摩擦係数が第１のクッション材８の上面の摩擦係数より相対的に大きくなれば、第１のクッション材８、第２のクッション材９の材質はそれぞれ前記のものに限定されることなく、種々の材質が使用可能である。
【００２５】
また、本実施形態では、特に第１のクッション材８の下層部８ｂを形成するポリプロピレン（ＰＰ）が、第２のクッション材９の下層部９ｂを形成する硬質ゴムより硬度が低く（柔らかく）、弾性変形率が高くなっている。したがって、第１のクッション材８は、特にその下層部８ｂが柔らかいことにより、ガラス板Ｇの荷重を受けることで容易に弾性変形し、沈み込むことでその高さが低くなるようになっている。
【００２６】
また、本実施形態では、ガラス板Ｇを搭載せず、したがって無荷重の状態において、第１のクッション材８の高さ（厚さ）は第２のクッション材９の高さ（厚さ）より高く（厚く）なっている。例えば、無荷重の状態で第２のクション材９の高さ（厚さ）は２０〜３０ｍｍ程度であるのに対し、第１のクッション材８は無荷重の状態でこれより高く（厚く）なっている。
【００２７】
第１のクッション材８の高さは、例えば所定枚数の８０％〜９０％程度のガラス板Ｇが積み込まれた際、これらの荷重を受けることで沈み込み、図２（ｂ）に示すように第２のクッション材９と同じ高さ（厚さ）になるように設計されている。なお、ガラス板Ｇは通常２００枚〜３００枚程度搭載されるように設定されているが、ガラス板Ｇの大きさや厚さにより、設定搭載量（所定枚数）は当然変化する。
なお、第１のクッション材８、第２のクッション材９のそれぞれの幅については、特に限定されることなく、ガラス板Ｇの幅に対応して適宜に決定される。本実施形態では、全て同じ幅に形成されているものとするが、例えば第１のクッション材８の幅と第２のクッション材９の幅とが異なるように構成してもよい。
【００２８】
背板５は、図１（ｂ）に示すように台座３の搭載面３ａに設けられた支持枠１０に一方の面側が支持固定され、下端部が底桟４上に支持固定されている。支持枠１０は、台座３の搭載面３ａに対して上方に立ち上がって配設された支柱１１と、台座３の搭載面３ａに対して所定角度に傾斜して配設された傾斜枠１２と、これら支柱１１と傾斜枠１２との間に設けられた補強枠１３とを備えて構成されている。
【００２９】
傾斜枠１２は、底桟４の上面に対して９０°〜１００°、特に好ましくは約９５°となるように台座３の搭載面３ａ上に複数本設けられている。また、支柱１１も傾斜枠１２に対応して複数本設けられている。補強枠１３は、台座３の搭載面３ａ上、および支柱１１、傾斜枠１２のそれぞれの高さ方向中央部に複数本ずつ設けられている。
【００３０】
そして、背板５は、このような構成からなる支持枠１０の、傾斜枠１２の外側に貼設されており、したがって傾斜枠１２と同じ角度で傾斜している。背板５は、底桟４上に縦置きされたガラス板Ｇの一方の面側を受けてこれを支持する矩形板状のもので、搭載するガラス板Ｇより少し大きく形成されている。背板５には、ガラス板Ｇを搭載した際のガラス板Ｇとの接触による損傷を防止するため、その表面（ガラス板Ｇに接する側の面）にゴムや硬質の発泡性樹脂等のクッション材（図示せず。）が貼設されている。
【００３１】
ガラス板Ｇは、前記したようにたとえば２００枚〜３００枚程度が底桟４の前後方向、すなわち背板５の外面と直交する方向に重ねられ、縦置きされている。また、これらガラス板Ｇのそれぞれの間には、矩形状の合紙Ｐが挟持されている。
合紙Ｐは、ガラス板Ｇ同士が直接接触するのを避けるためのもので、搬送中にガラス板Ｇ同士が干渉して傷がつくことを防止するためのものである。
【００３２】
この合紙Ｐとしては、合紙Ｐ中の樹脂分がガラス板Ｇ表面に転写されて紙肌模様や焼けや汚れが生じることを防止するため、紙の平滑度（ＪＩＳ  Ｐ  ８１１９，１９７６）が２０秒以下、好ましくは１８秒以下の粗面とされたものが用いられる。これにより、ガラス板Ｇの表面に対する接触面積が減少し、樹脂分の転写が抑えられる。また、樹脂分が０．１質量％以下、好ましくは０．０５質量％以下（ＪＩＳ Ｐ ８２０５，１９７６）に調整されていることにより、前記粗面との複合作用によってガラス板Ｇの品質を保持できる合紙Ｐが好ましい。このような合紙Ｐを用いることにより、合紙Ｐによるパーティクル等（パルプや微少樹脂分の屑等）の発生があったとしても、ガラス板Ｇを台座３に対し立てて載置することと相まって、ガラス板Ｇ表面にパーティクル等が固着することなく、その後のガラス板Ｇの洗浄等により容易に除去できるようになる。
【００３３】
なお、本発明では、ガラス板Ｇ同士が直接接触するのを避けるためのものとして、合紙Ｐに代えて、例えば図３（ａ）に示すように紐１４を用いることができる。紐１４としては、特に限定されないものの、たこ糸（よりが強く太い木綿糸）等が好適に用いられる。また、このような紐１４としては、図３（ｂ）に示すように一本だけではガラス板Ｇの全面を充分に覆えないため、図３（ａ）に示すように複数本（図３（ａ）では３本）用い、ガラス板Ｇの全面をより充分に覆うよう配設するのが好ましい。すなわち、紐１４をガラス板Ｇの短辺方向に複数回上下させ、厚さ方向に重ねられるガラス板Ｇ間により密に配設する。これにより、搬送中にガラス板Ｇ同士が干渉して傷がつくことを防止することができる。
【００３４】
また、本実施形態の梱包容器２には、図１（ａ）および１（ｂ）に示すように支持枠１０にガラス板押さえ部材１５が取り付けられている。これにより、底桟４上に搭載されたガラス板Ｇと合紙Ｐ（または紐１４）とは、ガラス板押さえ部材１５によって梱包容器２に固定されるようになっている。
ガラス板押さえ部材１５は、前枠１６、側枠１７を備えて形成されており、上下に配置された側枠１７が支持枠１０の両側部に取り付けられ、前枠１６が側枠１７の前端部に取り付けられている。このガラス板押さえ部材１５は、たとえば上下の側枠１７に対して前枠１６が着脱可能に取り付けられ、または支持枠１０に対して側枠１７が着脱可能に取り付けられることにより、ガラス板押さえ部材１５内へのガラス板Ｇの収容が可能になっている。
【００３５】
ガラス板押さえ部材１５の下側の側枠１７には、搭載したガラス板Ｇの側端部を保持するサイドストッパー１８が、ガラス板Ｇの左右両側にそれぞれ設けられている。サイドストッパー１８は、図４に示すように押さえ板１９と、ネジ２０及びナット２１とで構成されている。押さえ板１９のガラス板Ｇ側の面には、ゴムや硬質の発泡性樹脂等のクッション材（図示せず。）が設けられている。ネジ２０は、側枠１７を貫通して取り付けられており、該ネジ２０の先端部に押さえ板１９が固定されている。ネジ２０の後端部は、ピン２２によって側枠１７の外面側に固定されており、これによってネジ２０は、側枠１７から抜け出ないようになっている。
【００３６】
ナット２１は、ネジ２０に螺合した状態で、側枠１７と押さえ板１９との間に配置され、回動可能な状態でその位置が固定されている。たとえば、図示しない固定部材によって側枠１７に当接した状態に固定されている。このような構成のもとにサイドストッパー１８は、ナット２１を回動することで側枠１７に対してネジ２０を進退させることができ、これによって押さえ板１９をガラス板Ｇに対して進退させることができる。すなわち、ガラス板Ｇに対して押さえ板１９を前進させることで、ガラス板Ｇの左右両側の端部をそれぞれ押さえ板１９で押さえ、その横ずれを防止することができる。なお、ナット２１を回動させた際、ネジ２０が連れ回りしないよう、例えばピン２２を側枠１７に固定しておくのが好ましい。
【００３７】
ここで、サイドストッパー１８は、底桟４上（台座３の搭載面３ａ上）に載置されるガラス板Ｇの重心の高さ位置に配置されており、したがってその押さえ板１９が、ガラス板Ｇの重心の高さ位置を押さえて当該箇所を保持するようになっている。このようにガラス板Ｇの重心の高さ位置を押さえることで、厚さ方向に重ねられて縦置きされたガラス板Ｇを過度に加圧することなく、したがって必要最小限の力で輸送時のガラス板Ｇの横ずれを効果的に防止することができるようになる。
【００３８】
また、本実施形態では、押さえ板１９によってガラス板Ｇの重心の高さ位置の側端部を押さえて当該箇所を保持するようにしたが、前記重心の近傍部でかつ該重心より高い高さ位置の側端部を押さえて、当該箇所を保持するようにしてもよい。このようにしても、縦置きされたガラス板Ｇを過度に加圧することなく、必要最小限の力で効果的に横ずれを防止することができる。
【００３９】
すなわち、本実施形態においては、後述するように輸送時には主に上面の摩擦係数が大きい第２のクッション材９によってガラス板Ｇを支持するようにしているため、ガラス板Ｇの底部側での横ずれを第２のクッション材９によって良好に防止できる。したがって、従来では主にサイドストッパーをガラス板Ｇの底部側に配設し、過度に加圧して横ずれを防止していたのに対し、本実施形態では第２のクッション材９による横ずれ防止効果が得られるため、前述したようにガラス板Ｇの重心の高さ位置またはその近傍部の高さ位置の側端部をサイドストッパー１８（押さえ板１９）で保持することにより、必要最小限の力でガラス板Ｇの横ずれを効果的に防止することができる。また、このように最小限の力でガラス板Ｇの横ずれを防止できるため、ガラス板Ｇの底部側にサイドストッパーを配設した従来のように、過度に加圧することに起因してガラス板Ｇの下端角部を損傷してしまうおそれもなくなる。
【００４０】
また、前記ガラス板押さえ部材１５には、図１（ｂ）中二点鎖線で示すように、前枠１６の内側にエアバッグ２３が設けられるようになっていてもよい。エアバッグ２３によってガラス板Ｇの前面側を押圧することで、ガラス板Ｇを確実に固定できる。このようなエアバッグ２３としては、その空気量を調整して適宜に膨らませることにより、ガラス板Ｇを押圧固定するように構成するのが好ましい。エアバッグ２３については、必要に応じて何個備えてもよい。
【００４１】
次に、このような梱包容器２に対するガラス板Ｇの積み込み、およびガラス板Ｇを積み込むことで得られた梱包体１の輸送時の形態について説明する。
ガラス板Ｇを梱包容器２に積み込む際には、まず、ガラス板押さえ部材１５が干渉しないようにその一部または全体を台座３上から取り除いておく。そして、その状態でロボットアーム（図示せず。）等により、ガラス板Ｇと合紙Ｐとを底桟４上に交互に配置する。
【００４２】
その際、底桟４上に配置されて実質的にガラス板Ｇを支持する第１のクッション材８および第２のクッション材９は、図２（ａ）に示すように、第１のクッション材８の方が第２のクッション材９に比べてその上面位置が高くなっている。したがって、底桟４上に配置されたガラス板Ｇは、図２（ａ）中二点鎖線で示すように第１のクッション材８の上面上に載置される。すなわち、積み込み時には第１のクッション材８のみがガラス板Ｇの下端面に当接し、これを支持するようになる。
【００４３】
すると、第１のクッション材８の上面は摩擦係数が小さいため、ガラス板Ｇを例えば第１のクッション材８の上面の２〜３ｍｍ上から該上面上に落とすと、その自重によって背板５側に容易に滑り落ち、背板側に順次保持されるようになる。なお、必要に応じてガラス板Ｇを背板５側に押し、ずらすようにしてもよい。その際にも、第１のクッション材８の上面の摩擦係数が小さいため、ガラス板Ｇは背板５側に容易に滑動する。したがって、ガラス板Ｇの積み込みが従来に比べて容易になり、また、ガラス板Ｇの底辺部間に隙間が生じることも防止することができる。
【００４４】
このようにしてガラス板Ｇを予定枚数（所定枚数）の８０％〜９０％程度搭載すると、第１のクッション材８はこれらガラス板Ｇの荷重を受けることで沈み込み、図２（ｂ）に示すように第２のクッション材９と同じ高さ（厚さ）になる。したがって、これ以降は、新たに積み込まれるガラス板Ｇを第１のクッション材８と第２のクッション材９の両方で支持するようになる。ただし、第１のクッション材８は弾性復帰力を発揮するため、より強くガラス板Ｇの下端面を支持するようになる。そのため、新たに積み込まれるガラス板Ｇも、その多くは第１のクッション材８に主に支持されることにより、背板５側に容易に滑動するようになる。
【００４５】
そして、所定枚数のガラス板Ｇを全て積み込み、底桟４上のガラス板Ｇを輸送時と同じ状態にすると、図２（ｂ）に示すように第１のクッション材８と第２のクッション材９とは同じ高さ（厚さ）になっているものの、第２のクッション材９も弾性復帰力を発揮するようになり、しかも第１のクッション材８に比べてその下層９ｂが硬いため、第２のクッション材９が第１のクッション材８に代わってガラス板Ｇを主に支持するようになる。
【００４６】
次いで、ガラス板押さえ部材１５を取り付け、さらにサイドストッパー１８でガラス板Ｇの重心またはその近傍の高さ位置の側端部を保持する。
その後、トラック等によって輸送を行うと、この輸送時には、前記したように上面の摩擦係数が大きい第２のクッション材９がガラス板Ｇを主に支持しているため、該第２のクッション材９はその上面上に搭載されたガラス板Ｇに対して十分な摩擦力を発揮するようになる。したがって、輸送時におけるガラス板Ｇの保持安定性を高め、ガラス板Ｇの横ずれを確実に防止することができる。
【００４７】
本実施形態の梱包容器２によれば、底桟４上へのガラス板Ｇの積み込み時には、摩擦係数が相対的に小さい第１のクッション材８の方が第２のクッション材９に比べてその上面位置が高くなるように構成されているので、この積み込み時には第１のクッション材８がガラス板Ｇの下端面に当接し、これを支持することにより、ガラス板Ｇを第１のクッション材８上で容易に滑動させることができる。したがって、ガラス板Ｇの積み込みを容易にすることができるとともに、ガラス板Ｇ間に隙間が生じるのを防止することができる。
【００４８】
また、所定枚数のガラス板を積み込んだ後の輸送時には、摩擦係数が相対的に大きい第２のクッション材９が主にガラス板Ｇを支持するようになるため、該第２のクッション材９がその上面上に搭載されたガラス板Ｇに対して十分な摩擦力を発揮する。したがって、輸送時におけるガラス板Ｇの保持安定性を高め、ガラス板Ｇの横ずれを確実に防止することができる。
【００４９】
また、第１のクッション材８および第２のクッション材９を、ガラス板Ｇの幅方向においてそれぞれ複数配置しているため、例えば図２（ａ）に示したように第１のクッション材８のみでガラス板Ｇを支持するときにも、また、後述するように第２のクッション材９のみでガラス板Ｇを支持するときにも、ガラス板Ｇを左右いずれかの方向に偏らせることなく安定して支持することができる。
特に、第１のクッション材８と第２のクッション材９とを、台座３の搭載面３ａの幅方向における中心線を対称線として、搭載面３ａの幅方向にてそれぞれ左右対称に配置しているため、ガラス板Ｇをより安定して支持することができる。
【００５０】
また、ガラス板Ｇの重心の高さ位置、または該重心の近傍部でかつ該重心より高い高さ位置の側端部を、サイドストッパー１８の押さえ板１９によって必要最小限の力で保持するようにしたため、特に第２のクッション材９による横ずれ防止効果と合わせることで、ガラス板Ｇの横ずれをより効果的に防止することができる。また、サイドストッパー１８による加圧を必要最小限の力で行えるようにしたため、ガラス板Ｇの底部側にサイドストッパーを配設した従来のように、過度に加圧することに起因してガラス板Ｇの下端角部を損傷してしまうおそれもなくなる。
【００５１】
また、本実施形態の梱包体１によれば、前記梱包容器２の底桟４上にクッション材９（８）を介してガラス板Ｇを縦置きに保持しているので、その輸送時にはガラス板Ｇを安定して保持することができ、ガラス板Ｇの横ずれを防止することができる。また、ガラス板Ｇの積み込みについても、これを容易にすることができる。
【００５２】
なお、前記実施形態では、第１のクッション材８の下層部８ｂを柔らかくし、弾性変形性を高めることで、ガラス板Ｇの枚数がたとえば所定枚数の８０％〜９０％程度積み込まれた際、第２のクッション材９と同じ高さ（厚さ）になるように構成したが、他にたとえば、底桟４と第１のクッション材８との間にバネ材（図示せず。）を配置しておき、ガラス板Ｇの枚数がたとえば所定枚数の８０％〜９０％程度積み込まれた際、このバネ材が圧縮されることで、第１のクッション材８の高さが第２のクッション材９と同じになるように構成してもよい。
【００５３】
次に、本発明の梱包容器および梱包体の第２実施形態について説明する。
【００５４】
図５（ａ）、５（ｂ）および５（ｃ）は、本発明の梱包容器の第２実施形態の概略構成を説明するための図であり、図５（ａ）は要部側面図、図５（ｂ）は動作説明図および図５（ｃ）は要部正面断面図である。図５（ａ）に示す梱包容器３０が、図１（ａ）および１（ｂ）に示した梱包容器２と主に異なるところは、昇降機構４０を備えることにより、この昇降機構４０によって第１のクッション材３１を上下方向に移動可能に構成した点である。
【００５５】
すなわち、本実施形態では、図５（ａ）〜５（ｃ）に示すように底桟４の前端から背板５側にかけて複数（本実施形態では２つ）の細長い溝状の開口４ａが形成されており、該開口４ａ内にそれぞれ第１のクッション材３１が上下動可能に、すなわちその底桟４上に突出する高さが変位するように配置されている。第１のクッション材３１は、第１実施形態の第１のクッション材８と同じ形態のもので、特にその表面の摩擦係数が第２のクッション材９より小さいものとなっている。ただし、その他の構成、例えば表層部と下層部とからなる二層構造になっている必要はなく、したがって単層構造であっても複層構造であってもよい。なお、第２のクッション材９についても、その表面の摩擦係数が第１のクッション材３１より大きいものとなっていれば、単層構造であっても複層構造であってもよい。
【００５６】
第１のクッション材３１には、前記開口４ａを介して昇降機構４０が接続している。昇降機構４０は、本実施形態では複数の偏心カム４１を備えて構成されている。すなわち、昇降機構４０は、第１のクッション材３１の前端側と背板５側とにそれぞれ配置された、該第１のクッション材３１の底面に摺動可能に当接させられた偏心カム４１と、該偏心カム４１の回転軸４２に連結するリンク機構（図示せず。）と、該リンク機構を介して前記回転軸４２を同時にかつ同速度で回転させるモータ４３と、を備えている。
【００５７】
このような構成のもとに昇降機構４０は、モータ４３の駆動によって偏心カム４１の回転軸４２が回転することにより、図５（ｂ）および５（ｃ）中に実線で示すように第１のクッション材３１を底桟４上に所定高さ突出した高い状態、すなわち第２のクッション材９より高い状態から、図５（ｂ）中に二点鎖線で示すように実線で示した状態より低い状態、すなわち第２のクッション材９より低い状態に変位するようになっている。
【００５８】
したがって、本実施形態の梱包容器３０によれば、底桟４上へのガラス板Ｇの積み込み時には、昇降機構４０によって図５（ｃ）中に実線で示すように第１のクッション材３１の方が第２のクッション材９に比べてその上面位置が高くなるようにしておくことにより、この積み込み時には第１のクッション材３１のみによってガラス板Ｇを支持することができる。よって、ガラス板Ｇを摩擦係数が相対的に小さい第１のクッション材３１上で容易に滑動させることができ、これによりガラス板Ｇの積み込みを容易にすることができるとともに、ガラス板Ｇ間に隙間が生じるのを防止することができる。
【００５９】
また、所定枚数のガラス板Ｇを積み込んだ後の輸送時には、昇降機構４０によって図５（ｃ）中に二点鎖線で示すように第２のクッション材９の方が第１のクッション材３１に比べてその上面位置が高くなるようにしておくことにより、この輸送時には第２のクッション材９のみによってガラス板Ｇを支持することができる。よって、第２のクッション材９は摩擦係数が相対的に大きいことから、該第２のクッション材９上に搭載されたガラス板Ｇに対して十分な摩擦力を発揮する。したがって、輸送時におけるガラス板Ｇの保持安定性を高め、ガラス板Ｇの横ずれを防止することができる。
【００６０】
また、このような構成の梱包容器３０の底桟４上に、クッション材９（３１）を介してガラス板Ｇを縦置きに保持してなる梱包体によれば、その輸送時にはガラス板Ｇを安定して保持することができ、ガラス板Ｇの横ずれを防止することができる。また、ガラス板Ｇの積み込みについても、これを容易にすることができる。
【００６１】
次に、本発明の梱包容器および梱包体の第３実施形態について説明する。
【００６２】
図６（ａ）および６（ｂ）は、本発明の梱包容器の第３実施形態の概略構成を説明するための、動作説明図である。図６に示す梱包容器が、図５（ａ）〜５（ｃ）に示した梱包容器３０と主に異なるところは、昇降機構の構成にある。すなわち、図５（ａ）〜５（ｃ）に示した梱包容器３０では、偏心カム４１を備えて昇降機構４０が構成されているのに対し、本実施形態では、図６（ａ）および６（ｂ）に示すようにねじジャッキ５０を備えて昇降機構が構成されている。
【００６３】
ねじジャッキ５０は、雄ねじ棒５１と、該雄ねじ棒５１に連結するリンク材５２と、雄ねじ棒５１の一端側に設けられて該雄ねじ棒５１を回動させるためのハンドル５３と、を備えて構成されている。リンク材５２は、四つのリンク片５２ａからなる菱形形状のもので、一方の対角部を構成する両角部にそれぞれ雄ねじ棒５１に螺合するナット（図示せず。）が設けられている。これらナットは、互いに異なる向きに雌ねじが形成されている。また、リンク材５２は、図示しない固定部材により、雄ねじ棒５１の軸回り方向に回動せず、また、その中心位置が雄ねじ棒５１の軸方向にも移動しないように台座３等に固定されている。
【００６４】
このような構成のもとにハンドル５３によって雄ねじ棒５１を回動することにより、図６（ａ）に示すように第１のクッション材３１を上昇させて第２のクッション材（図示せず）より高くすることができ、また、図６（ｂ）に示すように第１のクッション材３１を下降させて第２のクッション材９（図示せず）より低くすることができる。
【００６５】
したがって、本実施形態の梱包容器にあっても、ガラス板Ｇの積み込み時に、雄ねじ棒５１等を備える昇降機構によって第１のクッション材３１を第２のクッション材９より高くすることにより、第１のクッション材３１のみによってガラス板Ｇを支持することができる。よって、ガラス板Ｇを摩擦係数が相対的に小さい第１のクッション材３１上で容易に滑動させることができ、これによりガラス板Ｇの積み込みを容易にすることができるとともに、ガラス板Ｇ間に隙間が生じるのを防止することができる。
【００６６】
また、所定枚数のガラス板Ｇを積み込んだ後の輸送時には、昇降機構によって第２のクッション材９を第１のクッション材３１より高くすることにより、第２のクッション材９のみによってガラス板Ｇを支持することができる。よって、第２のクッション材９は摩擦係数が相対的に大きいことから、該第２のクッション材９上に搭載されたガラス板Ｇに対して十分な摩擦力を発揮する。したがって、輸送時におけるガラス板Ｇの保持安定性を高め、ガラス板Ｇの横ずれを防止することができる。
【００６７】
また、このような構成の梱包容器の底桟４上に、クッション材９（３１）を介してガラス板Ｇを縦置きに保持してなる梱包体によれば、その輸送時にはガラス板Ｇを安定して保持することができ、ガラス板Ｇの横ずれを防止することができる。また、ガラス板Ｇの積み込みについても、これを容易にすることができる。
【００６８】
なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
たとえば、前記第２実施形態、第３実施形態では、昇降機構によって第１のクッション材３１のみを上下動可能に構成したが、第２のクッション材９のみを上下動可能に構成することで、ガラス板Ｇの積み込み時には第１のクッション材３１が第２のクッション材９より高くなり、輸送時には逆に第２のクッション材９が第２のクッション材３１より高くなるようにしてもよい。また、昇降機構によって第１のクッション材３１、第２のクッション材９を共に上下動可能に構成してもよい。
【００６９】
また、梱包容器２における台座３の構成や支持枠１０の構成については、図１に示した構成に限定されることなく、従来公知の種々の構成を採用することができる。
【００７０】
本発明を詳細に、また特定の実施態様を参照して説明したが、本発明の範囲と精神を逸脱することなく、様々な修正や変更を加えることができることは、当業者にとって明らかである。
本出願は、２０１１年１月２１日出願の日本特許出願２０１１−０１０６４０に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本発明の梱包容器および梱包体によれば、輸送時におけるガラス板の保持安定性を高めるとともに、積み込み時におけるガラス板の積み込み容易性も高めた、梱包容器および梱包体を提供できる。
【符号の説明】
【００７２】
１…梱包体、２…梱包容器、３…台座、３ａ…搭載面、４…底桟、５…背板、８…第１のクッション材、９…第２のクッション材、１８…サイドストッパー、３０…梱包容器、３１…第１のクッション材、４０…昇降機構、Ｇ…ガラス板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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