text_processed: en tant que rapporteur fictif du groupe socialiste du parlement européen j'ai toujours soutenu les points suivants qui sont abordés par le rapport définitif la nécessité d'utiliser les opportunités existantes en termes de financement européen et d'aides publiques afin de développer et d'acquérir des infrastructures avancées et écologiquement responsables et de mieux les intégrer au système portuaire européen la nécessité pour les autorités locales et régionales de tirer profit des possibilités que leur offrent leurs ports pour développer leur région en suscitant une plus grande intermodalité des transports et la compétition entre les ports la nécessité d'améliorer les conditions sociales actuelles dans le secteur maritime en particulier par le biais d'une meilleure formation d'un apprentissage tout au long de la vie et de meilleures conditions de sécurité sur le lieu du travail la nécessité d'améliorer la position concurrentielle de l'union européenne en tant que puissance maritime mondiale notamment en renforçant les cadres réglementaires dans le domaine de la sécurité maritime et des incitants financiers des règles pour soutenir les investisseurs publics et privés d'origines différentes l'amélioration de la conformité des ports existants à des exigences environnementales strictes notamment en ce qui concerne la réduction des émissions de gaz à effet de serre le renforcement du cadre réglementaire actuel pour les ports en tant que variables définissant l'équilibre global l'adaptation du système portuaire européen à des développements technologiques extrêmement rapides sans négliger l'impact environnemental la reconnaissance du fait que certains investissements consentis par les autorités publiques ne doivent pas être considérés comme des aides publiques pour les régions ultrapériphériques et les îles lorsque ces investissements sont essentiels pour garantir la cohésion économique sociale et territoriale pour autant qu'ils ne profitent pas à un seul utilisateur ou opérateur et la reconnaissance de la situation spécifique des régions ultrapériphériques telle qu'elle est reconnue par le traité de l'union européenne