text_processed: les coûts élevés de développement ont freiné la croissance de la demande de véhicules à faibles émissions d'où un ralentissement de la diminution des coûts d'acquisition même si l'évaluation d'impact suggère que les règles sur la réduction des coûts de carburant compenseraient les coûts d'acquisition plus élevés des véhicules à faibles émissions