text_processed: deux solutions sont particulièrement offensives à cet égard d'une part le fait de réserver aux pays très développés qui sont responsables d'une grande partie des émissions de dioxyde de carbone produites jusqu'à aujourd'hui ainsi que de la pollution mais qui ont de meilleures capacités technologiques le même traitement qu'aux pays moins développés notamment ceux dont l'économie repose sur le charbon et d'autre part le fait de réserver aux constructeurs de gros véhicules pour lesquels il est plus facile de réduire les émissions de dioxyde de carbone de  le même traitement qu'aux constructeurs de véhicules équipés de petits moteurs produisant peu d'émissions pour lesquels les réductions impliquent des coûts plus élevés