text_processed: tout d'abord le manque effectif d'interopérabilité en particulier en matière de signalisation et ensuite l'industrie ferroviaire ellemême notamment les transporteurs de voyageurs et les constructeurs d'infrastructures qui s'associent pour faire en sorte que le fret ferroviaire soit placé tout en bas de la liste des priorités en ce qui concerne l'élaboration des trajectoires et des calendriers