. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/USA/44
19 de junio de 2003
(03-3278)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   ESTADOS UNIDOS
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Agencia de Protección del Medio Ambiente (46)
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:      
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Motores diesel no destinados al uso viario (SA:  8703;  ICS:  43)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Control of Emissions
of Air Pollution From Nonroad Diesel Engines and Fuel  (Control de las emisiones de
contaminantes atmosféricos de los motores y combustibles diesel no destinados al uso
viario) – 278 páginas, en inglés.
6. Descripción del contenido:   La Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA)
propone nuevas normas relativas a las emisiones de contaminantes atmosféricos de los
motores diesel no destinados al uso viario y a la disminución del contenido de azufre en los
combustibles diesel no destinados al uso viario con miras a reducir drásticamente las
emisiones atribuidas a dichos motores.  El amplio programa nacional objeto de la presente
notificación establecerá un sistema reglamentario aplicable a los motores y combustibles
diesel no destinados al uso viario.  Las nuevas normas sobre motores empezarán a aplicarsea los modelos correspondientes al año 2008.  Estas normas se basan en la utilización de
dispositivos avanzados de control de las emisiones de gases de escape.  La reducción de
hasta el 99 por ciento de los niveles actuales de azufre en los combustibles diesel no
destinados al uso viario aportará beneficios significativos para la salud, y a la vez facilitará
la introducción de catalizadores de alto rendimiento para controlar las emisiones de gases deescape, ya que el azufre deteriora estos dispositivos.  Estos controles de los combustibles se
iniciarán a mediados de 2007.  La actual propuesta relativa a un uso no viario se basa en
gran medida en el programa de la EPA de 2007 sobre el uso de combustibles diesel en el
tráfico de carretera.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
La medida será beneficiosa para la salud y el bienestar públicos, así como para el medio
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8. Documentos pertinentes:   68 Federal Register  (FR) 28328, 23 de mayo de 2003;  Título
40 del Código de Reglamentos Federales (CFR), Partes 69, 80, 89, 1039, 1065 y 1068.  Una
vez adoptado, el texto se publicará en el Federal Register .
9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor:} Por determinar
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   20 de agosto de 2003
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:  http://www.access.gpo.gov/nara/index.html