ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/EEC/314 
10 de febrero de 2010 
 (10-0737) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:   inglés 
  
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  UNIÓN EUROPEA
 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable:  Comisión Europea 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:  
Comisión Europea 
Servicio de información UE-OTC 
Telefax:  +(32) 2 299 80 43 
Correo electrónico:  ec-tbt@ec.europa.eu Sitio Web:  http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/
 
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de: 
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro 
caso partida del arancel nacional.  Podr á indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS):  Vehículos industriales ligeros 
5. Título, número de páginas e idio ma(s) del documento notificado:  Proposal for a 
Regulation of the European Parliament and of the Council setting emission performance 
standards for new light commercial vehicles as part of the Community's integrated 
approach to reduce CO 2 emissions from light-duty vehicles  (Propuesta de Reglamento del 
Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los vehículos industr iales ligeros nuevos como parte del enfoque 
integrado de la Comunidad para  reducir las emisiones de CO
2 de los vehículos ligeros) 
(31 páginas;  disponible en español, francés e inglés) 
6. Descripción del contenido: 
El objetivo de la propuesta notificada es reducir en la UE el nivel medio de emisión de CO 2 
de los vehículos industriales ligeros (furgonet as) de nueva matriculación a 175 gramos por 
kilómetro (g/km).  Los fabricantes deben gara ntizar que las furgonetas nuevas alcanzan, en 
promedio, el objetivo establecido por medio de  una curva de valores máximos.  Esta 
prescripción debe aplicarse gradualmente y abar cará el 75% del parque en 2014, el 85% en 
2015, y el 100% a partir de 2016.  El nivel límite de CO 2 se basa en una curva de valores 
máximos que permite mayores emisiones de CO 2 para vehículos de mayor masa. G/TBT/N/EEC/314 
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  Si el promedio de las emisiones de CO
2 de un fabricante supera  la curva de valores 
máximos en una cantidad determinada de g/km, el fabricante deberá pagar una prima por 
exceso de emisiones.  La prima a pagar se ca lcula multiplicando el exceso de emisiones en 
g/km por la cantidad de vehículos vendidos y por un importe de prima variable.  Hasta 
2018 se aplicará un importe gradual para los 3 primeros gramos de exceso (5€ para el 
primer gramo y aumentará a 15€ para el segundo y a 25€ para el tercero), y 120€ por gramo 
para los excesos superiores.  A partir de  2019 se aplicará una prima de 120€ a partir del 
primer gramo de exceso de emisiones.  Los fabricantes pueden formar agrupaciones a fin de alcanzar un objetivo conjunto.  Los pequeños fabricantes cuyas cifras de venta en la UE 
no superen los 22.000 vehículos por año pued en solicitar una excepción, en forma de un 
objetivo especial para ellos.  Se otorgarán incentivos adicionales a los vehículos con muy 
pocas emisiones (por debajo de los 50 g/km ), de manera que una furgoneta de pocas 
emisiones contará como 2,5 vehículos en 2014, como 1,5 vehículos en 2015, y como 1 vehículo a partir del 2016.  Los fabricantes que equipen sus vehículos con tecnologías innovadoras (ecoinnovación) cuyos efectos reductores de la emisión de CO
2 no puedan ser 
demostrados mediante el ensayo de homolog ación estándar podrán obtener en promedio un 
máximo de 7 g/km en créditos de emisión pa ra su parque.  El reglamento notificado 
también establece como objetivo el límite de 135 g/km de emisiones, a alcanzar en 2020.  
Cuestiones como la confirmación del objeti vo mediante una evaluación actualizada del 
impacto, las modalidades para la consecución de dicho objetivo, así como los aspectos derivados de su aplicación, incluidos los relativos a la prima por exceso de emisión, se 
definirán en una revisión que habrá de comp letarse a más tardar a principios de 2013. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas 
urgentes:  Protección del medio ambiente y de la salud de las personas Contribución a la 
reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE (objetivo de reducción del 20% de GEI en la UE para 2020), de acu erdo con la política de acción contra el 
cambio climático. 
8. Documentos pertinentes:   Evaluación de impacto SEC(2009) 1454 y su Resumen 
analítico SEC(2009)1455 
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/L exUriServ.do?uri=SEC:2009:1454:FIN:EN:PDF  
(solamente en inglés) 
Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo - Resultados de la 
revisión de la estrategia comunitari a para reducir las emisiones de CO 2 de los turismos y los 
vehículos industriales ligeros, COM(2007)19 
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2007:0019:FIN:ES:PDF  
9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en vigor:  } Aún sin determinar. 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  90 días después de la fecha 
de notificación 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional  de información [ ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra institución:  
Comisión Europea 
Servicio de información UE-OTC  G/TBT/N/EEC/314 
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  Telefax:  + (32) 2 299 80 43 
Correo electrónico:  ec-tbt@ec.europa.eu 
El documento está disponible en el sitio We b UE-OTC:  http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/ 
(http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/ ) 
y en las siguientes direcciones: 
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2009:0593:FIN:ES:PDF  
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2009:0593:FIN:FR:PDF  
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2009:0593:FIN:EN:PDF  
También está disponible en:  http://members.wto.org/crnattachments/2010/tbt/eec/10_0520_00_e.pdf