. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/FIN/32 
22 de octubre de 2008 
 (08-5111) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:   inglés 
  
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:   FINLANDIA
 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):    
2. Organismo responsable:   Servicio de información OMC-OTC de las CE 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:   Ilmailuhallinto, Harrasteilmailuyksikkö - Markku Hiedanpää - PL 186 01531 Vantaa 
Markku.hiedanpaa@fcaa.fi Teléfono:  +358 9 4250 2417;  telefax:  +358 9 4250 2940 
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:    
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indica rse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):   Ala delta, parapente, aeropla no ultraligero controlado por 
desplazamiento de peso, paracaídas motorizado 
5. Título, número de páginas e id ioma(s) del documento notificado:   Aviation regulation 
OPS M2-9, Hang glider and paraglider operations  (Reglamento de aviación OPS M2-9 – 
Operaciones de ala delta y parapente) – 12 páginas, disponible en finlandés 
6. Descripción del contenido:   El Reglamento de aviación OPS M2-9 especifica las 
excepciones de las disposiciones de los cap ítulos 7 y 8 de la Ley de Aviación de 
Finlandia relativas a las aeronaves y los dispositivos mencionados en el artículo 6, párrafo 2, puntos 1, 2 y 4 de la Ley citada. 
El Reglamento también establece las disposiciones técnicas y funcionales, así como las 
prescripciones relativas al conocimiento, competen cia, experiencia y edad del piloto de esos 
aeroplanos y dispositivos. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas 
urgentes:    
- El Reglamento (CE) Nº 216/20 08 del Parlamento Europeo y de l Consejo, de 20 de febrero 
de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de  la aviación civil y por el que se crea una 
Agencia Europea de Seguridad Aérea no abarca  los aeroplanos y dis positivos comprendidos 
en el Reglamento notificado, y por lo tanto es necesario establecer disposiciones nacionales 
en esta materia. G/TBT/N/FIN/32 
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  - La responsabilidad de vigilar esas operaciones se transfiere con mayor amplitud a una 
organización de aviación deportiva. 
- El Reglamento notificado emplea las mismas normas y prescripciones vigentes en 
cualquier punto de Europa, a la vez que elimina las posibles restricciones del mercado interior. 
- La nueva Ley de Aviación 1242/2005 entr ó en vigor el 1º de enero de 2006. 
- Las modificaciones del Reglamento de aviación deportiva (PEL M2-70) entraron en vigor 
el 15 de enero de 2008. 
8. Documentos pertinentes:    
Ley de Aviación 1242/2005 
Reglamento de aviación PEL M2-70 
9. Fecha propuesta de adopción:   
Fecha propuesta de entrada en vigor:  16 de enero de 2009 
17 de febrero de 2009 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   16 de enero de 2009 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de 
otra institución:   
También está disponible en: 
http://members.wto.org/crnattachments/2008/tbt/fin/08_3338_00_x.pdf