ประกาศคณะกรรมการก ิจการโทรคมนาคมแห งชาติ 
วาดวยมาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
เรื่อง  เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
พ.ศ. ๒๕๕๓  
    
 
 โดยที่คณะกรรมการก ิจการโทรคมนาคมแห งชาติมีนโยบายที่จะพิจารณาทบทวนมาตรฐาน
ทางเทคนิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณที่มีใชกันอยางแพรหลาย ใหเหมาะสมตอสภาพการณทาง
เทคโนโลยี และสอดคลองกับขอกําหนดของสากล  โดยมิใหเปนภาระเกินสมควรแกผูประกอบการ  อีกทั้ง
เพื่อขจัดปญหาการรบกวนความถ ี่วิทยุ และตอบสนองการใช ความถี่วิทยุเปนไปอยางมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น 
 อาศัยอํานาจตามมาตรา  ๕๑ (๖) และมาตรา  ๗๘ วรรคหนึ่งแหงพระราชบัญญัติองคกร
จัดสรรคลื่นความถี่และกํากับกิจการวิทยุกระจายเสียง วิทยุโทรทัศน และกิจการโทรคมนาคม  พ.ศ. ๒๕๔๓  
อันเปนพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเก ี่ยวกับการจํากัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา  
๒๙ ประกอบกับมาตรา  ๓๕ มาตรา  ๓๖ มาตรา  ๔๓ มาตรา  ๔๕ มาตรา  ๔๖ มาตรา  ๔๗ มาตรา  ๖๑ และ
มาตรา  ๖๔ ของรัฐธรรมนูญแหงราชอาณาจักรไทยบัญญัติใหกระทําได โดยอาศัยอํานาจตามบทบ ัญญัติแหง
กฎหมาย  ประกอบกับมาตรา  ๓๒ แหงพระราชบัญญัติการประกอบก ิจการโทรคมนาคม  พ.ศ. ๒๕๔๔  อัน
เปนพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเก ี่ยวกับการจํากัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา  ๒๙ 
ประกอบกับมาตรา  ๓๕ มาตรา  ๓๖ มาตรา  ๔๑ มาตรา  ๔๓ และมาตรา  ๔๕ ของรัฐธรรมนูญแหง
ราชอาณาจักรไทยบัญญัติใหกระทําได โดยอาศัยอํานาจตามบทบ ัญญัติแหงกฎหมาย  และมาตรา  ๒๙ (๔) 
แหงพระราชบัญญัติวิทยุคมนาคม  พ.ศ. ๒๔๙๘  อันเปนพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเก ี่ยวกับ
การจํากัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา  ๒๙ ประกอบกับมาตรา  ๓๕ มาตรา  ๓๖ มาตรา  ๔๑ 
มาตรา  ๔๓ มาตรา  ๔๕ มาตรา  ๔๖ มาตรา  ๔๗ และมาตรา  ๖๑ ของรัฐธรรมนูญแหงราชอาณาจักรไทย
บัญญัติใหกระทําได โดยอาศัยอํานาจตามบทบ ัญญัติแหงกฎหมาย  คณะกรรมการก ิจการโทรคมนาคม
แหงชาติจึงใหยกเลิกประกาศคณะกรรมการก ิจการโทรคมนาคมแห งชาติ วาดวยมาตรฐานทางเทคน ิคของ
เครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ เรื่อง เครื่องวิทยุคมนาคมในกิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ 
VHF ประกาศ  ณ วันที่ ๒๙ สิงหาคม  พ.ศ. ๒๕๔๘  และใหกําหนดมาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่อง
โทรคมนาคมและอ ุปกรณ เรื่อง เครื่องวิทยุคมนาคมในกิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
ขึ้นใหม ดังมีรายละเอียดตามมาตรฐานเลขท ี่ กทช. มท. ๑๐๐๓  – ๒๕๕๓  แนบทายประกาศนี้ 
 
  
 
 - ๒ - 
 
 ประกาศนี้ใหใชบังคับตั้งแตวันถัดจากวันประกาศในราชก ิจจานุเบกษาเปนตนไป 
   ประกาศ  ณ วันที่           พฤษภาคม   พ.ศ. ๒๕๕๓  
   
 
    ( ศาสตราจารยประสิทธิ์  ประพิณมงคลการ ) 
      ประธานกรรมการก ิจการโทรคมนาคมแห งชาติ   
 
มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน 
ยานความถี่วิทยุ VHF กทช. มท. 1003 - 2553
 
สํานักงานคณะกรรมการก ิจการโทรคมนาคมแห งชาติ 
87 ถนนพหลโยธ ิน ซอย 8  แขวงสามเสนใน  เขตพญาไท  กรุงเทพมหานคร  10400  
โทร. 0 2271 0151-60   เว็บไซต: www.ntc.or.th  มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
กทช. มท. 1003  – 2553  
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
 
หนา i สารบัญ 
  หนา 
1. ขอบขาย 1 
2. ขอกําหนดภาคเคร ื่องสง (Transmitter) 1 
 2.1 กําลังคลื่นพาหที่กําหนด (rated carrier power) 1 
 2.2 การแพรแปลกปลอม  (conducted spurious emissions) 1 
 2.3 คาผิดพลาดทางความถ ี่ (frequency error) 2 
 2.4 ความลึกของการมอด ูเลตสัญญาณเสียง (modulation depth: speech) 2 
 2.5 ความเพี้ยนของการมอด ูเลตแอมพลิจูด (AM distortion) 2 
 2.6 กําลังชองประชิด (adjacent channel power) 2 
3. ขอกําหนดภาคเคร ื่องรับ (Receiver) 3 
 3.1 ความไว  (sensitivity) 3 
 3.2 การขจัดสัญญาณชองประชิด (adjacent channel rejection) 3 
4. ขอกําหนดดานความปลอดภ ัย 3 
 4.1 ความปลอดภัยทางไฟฟา (Electrical Safety Requirements) 3 
 4.2 ความปลอดภัยเกี่ยวกับการใชเครื่องวิทยุคมนาคมตอสุขภาพของมนุษย  (Radiation 
 Exposure Requirements) 3 
5. วิธีการทดสอบ  4 
 5.1 ภาคเครื่องสง 4 
 5.2 ภาคเครื่องรับ 4 
6. การแสดงความสอดคล องตามมาตรฐานทางเทคน ิค 4 
 เอกสารอางอิง 5 มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
กทช. มท. 1003  – 2553  
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
 
กทช. มท. 1003 – 2553            หนา 1 จาก 5 1. ขอบขาย 
 มาตรฐานทางเทคน ิคนี้ ระบุลักษณะทางเทคน ิคขั้นต่ําสําหรับเครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่
ทางการบิน (aeronautical mobile service) ยานความถี่วิทยุ VHF ในชวง 117.975 – 137.000 MHz  ชวงหาง
ระหวางชองสัญญาณ  เทากับ 8.33 kHz หรือ 25 kHz ที่เปนสถานีภาคพื้นทางการบิน (ground-based 
aeronautical station) ชนิดประจําที่ ชนิดเคลื่อนที่ และชนิดมือถือ ซึ่งใชสําหรับการสื่อสารประเภทเส ียงพูดแบบ
แอนะล็อก (analogue speech) โดยใชการมอดูเลตแอมพลิจูดแบบแถบขางคู (double-sideband amplitude 
modulation) เทานั้น 
 มาตรฐานทางเทคน ิคนี้ไมครอบคลุมถึงการสื่อสารขอมูล ระบบ VHF Air-Ground Digital Link (VDL) 
และเครื่องวิทยุคมนาคมที่ใชระบบออฟเซตความถ ี่ (frequency-offset system) 
 
2. ขอกําหนดภาคเคร ื่องสง (Transmitter) 
2.1 กําลังคลื่นพาหที่กําหนด  (rated carrier power) 
 นิยาม กําลังคลื่นพาหที่กําหนด  หมายถึง กําลังคลื่นพาห (carrier power) ของเครื่องตามที่
ผูผลิตประกาศหรือแจงในเอกสารล ักษณะทางเทคน ิคของเครื่องวิทยุคมนาคม  โดยกําลังคลื่นพาห 
หมายถึง กําลังเฉลี่ย (average power) ที่สงไปยังสายอากาศเท ียม (artificial antenna) ในขณะที่ไมมี
การมอดูเลต  ซึ่งคากําลังคลื่นพาหที่วัดไดจากการทดสอบจะต องมีคาไมเกิน ± 1.5 dB ของคากําลัง
คลื่นพาหที่กําหนด 
 ขีดจํากัด กําลังคลื่นพาหที่กําหนด (rated carrier power) ที่อนุญาตใหใชงาน จะตองมีคาไมเกินคา 
ในตารางตอไปนี้ 
 
ชนิดเครื่องสง กําลังคลื่นพาห (วัตต) 
(mean power) กําลังคลื่นพาห (วัตต) 
(peak envelope power) 
ประจําที่ 200 800 
เคลื่อนที่ 50 200 
มือถือ 10 40 
 
2.2 การแพรแปลกปลอม  (conducted spurious emissions) 
 นิยาม การแพรแปลกปลอม   หมายถึง  การแพรที่ขั้วตอสายอากาศท ี่ความถี่วิทยุใดๆ ที่อยู
นอกเหนือแถบความถี่ที่จําเปน (necessary bandwidth) ซึ่งสามารถลดลงได โดยไมไดทําใหการสื่อสาร
ไดรับผลกระทบ   การแพรแปลกปลอมน ี้รวมถึงการแพรฮารมอนิก (harmonic emission)  การแพร  
พาราซิติก (parasitic emission)  ผลจากการมอด ูเลตระหวางกัน (intermodulation product)  และ  
ผลจากการแปลงความถ ี่ (frequency conversion product)  แตไมรวมถึงการแพรนอกแถบ  (out-of-
band emission)  มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
กทช. มท. 1003  – 2553  
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
 
กทช. มท. 1003 – 2553            หนา 2 จาก 5  ขีดจํากัด กําลังของการแพร แปลกปลอมในช วงความถี่วิทยุตั้งแต 9 kHz ถึง 3 GHz ตองต่ํากวาคา
กําลังคลื่นพาหในขณะที่ไมมีการมอดูเลตอยางนอยที่สุด 43 + 10 log P (dB) หรือ 70 dBc แลวแตวาคา
ใดจะนอยกวา  โดย P คือคากําลังคลื่นพาห (mean power) มีหนวยเปนวัตต (W) 
 
2.3 คาผิดพลาดทางความถ ี่ (frequency error)  
 นิยาม คาผิดพลาดทางความถ ี่ หมายถึง คาแตกตางระหวางความถี่คลื่นพาหในขณะที่ไมมีการ  
มอดูเลต กับความถี่ที่ระบุ (nominal frequency) ของภาคเครื่องสง 
 ขีดจํากัด คาผิดพลาดทางความถ ี่จะตองไมเกินคาในตารางตอไปนี้ 
 
ชวงหางระหวางชองสัญญาณ  
(kHz) คาผิดพลาดทางความถ ี่ 
(Part per million : ppm) 
8.33 ± 1 
25 ± 20 
 
2.4 ความลึกของการมอด ูเลตสัญญาณเสียง (modulation depth: speech) 
 นิยาม ความลึกของการมอด ูเลตสัญญาณเสียง หมายถึง อัตราสวนของคาผลตางและคา
ผลบวกของแอมพล ิจูดคามากที่สุดและนอยที่สุด ในหนึ่งรอบคลื่นของสัญญาณเสียงที่เขามามอดูเลต 
โดยแสดงเปนเปอรเซ็นต 
 ขีดจํากัด ความลึกของการมอด ูเลตตองมีคาไมนอยกวา 85% ที่สัญญาณเสียงทดสอบมาตรฐาน   
1 kHz 
 
2.5 ความเพี้ยนของการมอด ูเลตแอมพลิจูด (AM distortion) 
 นิยาม ความเพี้ยนของการมอด ูเลตแอมพลิจูด หมายถึง อัตราสวนของคาแรงดันรวมแบบ  rms 
ของฮารมอนิกสทั้งหมดของสัญญาณที่มอดูเลตแลว ตอคาแรงดันรวมแบบ  rms ทั้งหมด โดยแสดงเปน
เปอรเซนต 
 ขีดจํากัด ความเพี้ยนของการมอด ูเลตแอมพลิจูดตองไมเกิน 10%  
 
 
2.6 กําลังชองประชิด (adjacent channel power) 
 นิยาม กําลังชองประชิด หมายถึง สวนหนึ่งของกําลังทั้งหมด (total output power) ของภาค
เครื่องสงที่มีการมอดูเลตตามที่กําหนด  ซึ่งตกอยูในแถบผาน (passband) ที่มีจุดกึ่งกลางอยูที่ความถี่  
ที่ระบุ (nominal frequency) ของชองประชิดชองใดชองหนึ่ง คากําลังสงชองประชิดเปนคาผลรวมของ
กําลังเฉลี่ยที่เกิดจากการมอด ูเลต เสียงฮึมและสัญญาณรบกวน  (hum and noise) ของภาคเครื่องสง 
 ขีดจํากัด กําลังชองประชิดตองมีคาต่ํากวาคากําลังคลื่นพาหไมนอยกวา 50 dB   มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
กทช. มท. 1003  – 2553  
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
 
กทช. มท. 1003 – 2553            หนา 3 จาก 5 3. ขอกําหนดภาคเคร ื่องรับ (Receiver) 
3.1 ความไว  (sensitivity) 
 นิยาม  ความไว  หมายถึง ระดับสัญญาณปอนเขา (input) ต่ําสุดของภาคเคร ื่องรับที่ความถี่ที่ระบุ 
ซึ่งเมื่อมีการมอดูเลตตามที่กําหนด  จะทําใหเกิดคาอัตราสวนระหวางสัญญาณตอสัญญาณรบกวน  
(SINAD) มาตรฐานที่สัญญาณขาออก  (output) ของภาคเครื่องรับ 
 ขีดจํากัด สัญญาณปอนเขาตองมีคาไมเกิน 1 μV ที่ 12 dB SINAD เมื่อทําการทดสอบด วยสัญญาณ  
เสียงมาตรฐาน  1 kHz ที่ความลึกของการมอด ูเลต 30% 
 
3.2 การขจัดสัญญาณชองประชิด (adjacent channel rejection) 
 นิยาม การขจัดสัญญาณชองประชิด  หมายถึง ความสามารถของภาคเคร ื่องรับในการรับ
สัญญาณพึงประสงคที่มีการมอดูเลตที่ความถี่ที่ระบุ โดยที่คุณภาพของสัญญาณลดลงไม เกินกําหนด   
อันเนื่องมาจากมีสัญญาณไมพึงประสงคซึ่งมีความถี่ตรงกันกับความถี่ของชองประชิด ซึ่งหางออกไป  
8.33 kHz หรือ 25 kHz  แลวแตกรณี 
 ขีดจํากัด อัตราสวนการขจัดสัญญาณชองประชิด ตองมีคาไมต่ํากวา 60 dB 
 
4. ขอกําหนดดานความปลอดภ ัย 
4.1 ความปลอดภ ัยทางไฟฟา (Electrical Safety Requirements) 
 ความปลอดภัยทางไฟฟาของเครื่องวิทยุคมนาคมในกิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
ใหเปนไปตามที่กําหนดไวในมาตรฐานใดมาตรฐานหน ึ่งดังตอไปนี้ 
4.1.1 IEC 60950 - 1  : 
 Information Technology Equipment – Safety – Part 1: 
General Requirements 
4.1.2 มอก. 1561 – 2548  : บริภัณฑเทคโนโลยีสารสนเทศ  เฉพาะดานความปลอดภ ัย: 
ขอกําหนดทั่วไป  
4.2 ความปลอดภ ัยเกี่ยวกับการใชเครื่องวิทยุคมนาคมตอสุขภาพของมน ุษย (Radiation Exposure 
Requirements) 
 การติดตั้งสถานีวิทยุคมนาคม  และการใชงานเครื่องวิทยุคมนาคมในกิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยาน
ความถี่วิทยุ VHF จะตองสอดคลองกับขอกําหนดของมาตรฐานความปลอดภ ัยตอสุขภาพของมนุษยจากการใช
เครื่องวิทยุคมนาคม  รวมทั้งหลักเกณฑและมาตรการก ํากับดูแลความปลอดภ ัยตอสุขภาพของมนุษยจากการใช
เครื่องวิทยุคมนาคม  ที่คณะกรรมการก ิจการโทรคมนาคมแห งชาติประกาศกําหนด มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
กทช. มท. 1003  – 2553  
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
 
กทช. มท. 1003 – 2553            หนา 4 จาก 5 5. วิธีการทดสอบ  
5.1 ภาคเครื่องสง 
 5.1.1 กําลังคลื่นพาหที่กําหนด  (rated carrier power) 
  วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-2 [1] หรือวิธีการทดสอบอื่นที่เทียบเทา 
 5.1.2 การแพรแปลกปลอม  (conducted spurious emissions) 
วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-2, ITU-R Rec. SM. 329-10 [2] หรือวิธีการทดสอบ
อื่นที่เทียบเทา 
 5.1.3 คาผิดพลาดทางความถ ี่ (frequency error) 
  วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-2 หรือวิธีการทดสอบอื่นที่เทียบเทา 
 5.1.4 ความลึกของการมอด ูเลตสัญญาณเสียง (modulation depth: speech) 
  วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-2 หรือวิธีการทดสอบอื่นที่เทียบเทา 
 5.1.5 ความเพี้ยนของการมอด ูเลตแอมพลิจูด (AM distortion) 
วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  ETSI EN 300 676 [3], AZ/NZS 4583 [4] หรือวิธีการทดสอบอื่น
ที่เทียบเทา 
 5.1.6 กําลังชองประชิด (adjacent channel power) 
  วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-2 หรือวิธีการทดสอบอื่นที่เทียบเทา 
5.2 ภาคเครื่องรับ 
 5.2.1 ความไว  (sensitivity) 
  วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-3 [5] หรือวิธีการทดสอบอื่นที่เทียบเทา  
 5.2.2 การขจัดสัญญาณชองประชิด (adjacent channel rejection) 
  วิธีการทดสอบตองเปนไปตาม  IEC 60489-3 หรือวิธีการทดสอบอื่นที่เทียบเทา 
 
6.  การแสดงความสอดคล องตามมาตรฐานทางเทคน ิค  
 เครื่องวิทยุคมนาคมในกิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF ใหแสดงความสอดคล องตาม
มาตรฐานนี้ โดยถือเปนเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ ประเภท  ข ตามที่กําหนดไวในประกาศคณะกรรมการ
กิจการโทรคมนาคมแห งชาติ เรื่อง การตรวจสอบและร ับรองมาตรฐานของเคร ื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
      
 มาตรฐานทางเทคน ิคของเครื่องโทรคมนาคมและอ ุปกรณ 
กทช. มท. 1003  – 2553  
เครื่องวิทยุคมนาคมในก ิจการเคลื่อนที่ทางการบิน ยานความถี่วิทยุ VHF 
 
กทช. มท. 1003 – 2553            หนา 5 จาก 5 เอกสารอางอิง 
[1]  IEC 60489-2: Methods or measurement for r adio equipment used in the mobile services - 
  Part 2: Transmitters employing A3E, F3E or G3E emissions 
[2]  ITU-R Rec. SM. 329-10: Unwanted emissions in the spurious domain [3]  ETSI EN 300 676: ElectroMagnetic Compatibility and Radio Spectrum Matters (ERM); 
  Ground-based VHF hand-held, mobile and fixed radio transmitters, receivers and  
  transceivers for the VHF aeronautical mobile service using amplitude modulation;    Technical characteristics and methods of measurement  
[4]  AS/NZS 4583: Amplitude modulated equipment for use in the aeronautical radio service 
in the frequency range 118 MHz to 137 MHz 
[5]  IEC 60489-3: Methods of measurement for r adio equipment used in the mobile services. 
  Part 3: Receivers for A3E or F3E emissions