Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
SECRETARIA DE COMUNICACI ONES Y TRANSPORTES 
NORMA Oficial Mexicana NOM-032-SCT2 /2009, Especificaciones  y características relativas al diseño, 
construcción, inspección y pruebas de cisternas portátiles destinadas al transporte de las substancias, materiales y residuos peligrosos de las clases 1, 3 a 9. 
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes. 
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-032-SCT2/2009, ESPEC IFICACIONES Y CARACTERISTICAS RELATIVAS AL 
DISEÑO, CONSTRUCCION, INSPECCION Y PRUEBAS DE CISTERNAS PORTATILES D ESTINADAS AL TRANSPORTE 
DE LAS SUBSTANCIAS, MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS DE LAS CLASES 1, 3 A 9. 
HUMBERTO TREVIÑO LANDOIS, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, con fundamento en los artículos 36 fracción I, IX, XII y 
XXVIII de la Ley Orgánica de la Admi nistración Pública Federal; 1o., 38 fra cción II, 40 fracciones I, III, V, XVI y 
XVII, 41, 43, 47 fracción IV y 51 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4o., de la Ley Federal de 
Procedimiento Administrativo; 5o., fracción VI de la Ley  de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; 28, 34 
y 39 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1o., 34, 35, 36 y 37 del Reglamento 
para el Transporte Terrestre de Material es y Residuos Peligrosos; 6o., fracci ón XIII del Reglamen to Interior de 
la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; y dem ás ordenamientos jurídicos que resulten aplicables; y 
CONSIDERANDO 
Que es necesario establecer las especificaciones y características relativas al diseño, construcción, 
inspección y pruebas de las cisternas portátiles destin adas al transporte de las substancias, materiales y 
residuos de las clases 1, 3 a 9, para garantizar los ni veles de seguridad en cuanto a la compatibilidad de las 
substancias transportadas y la capacid ad de las cisternas portátiles para resi stir cualquier incidente durante su 
transportación. 
Que es imprescindible establecer la información par a el marcado en las cisternas portátiles que permita 
identificar su fabricación, diseño y pruebas para garantizar la seguridad en la transportación de las 
substancias, materiales y residuos peligrosos de las cl ases 1, 3 a 9, y que éstos no representen un riesgo 
para la población y el medio ambiente. 
Que en el Tratado de Libre Comercio entre México, Esta dos Unidos y Canadá, en el capítulo IX, "Medidas 
Relativas a Normalización" artículo 905, "Uso de Normas Internacionales" se señala que cada una de las 
partes utilizará como base para sus propias medidas, relativas a normalización, las Normas Internacionales 
pertinentes o de adopción inminente. En lo que a transport e de Materiales Peligrosos se refiere, se tomará 
como fundamento las Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas de la Organización 
de las Naciones Unidas u otras Normas que las partes acuerden. 
Que la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, en el artículo 51 cuarto párrafo, establece la 
obligatoriedad de revisar en forma quinquenal las Normas Oficiales Mexicanas. En este sentido, una vez 
efectuada la revisión se concluyó que es necesario  continuar con la aplicación de las especificaciones 
establecidas en la Norma, motivo por el cual se dete rminó necesaria la modificación de las especificaciones y 
características para la construcción y reconstrucción  de contenedores cisterna destinados al transporte 
multimodal de materiales peligrosos de la s clases 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9 contenida en la Norma Oficial Mexicana 
NOM-032-SCT2/1995, en virtud de que los lineamient os internacionales con los que se encuentran 
armonizadas y sirvieron de base para su elaboració n fueron actualizados, así mismo, es fundamental 
incorporar en la Norma Oficial Mexicana los criterios generales en materia de Evaluación de la Conformidad, a 
efecto de dar seguridad y certeza jurídica a los involu crados en la transportación de cisternas portátiles para 
materiales, substancias y residuos peligrosos de las clas es 1, 3 a 9, facilitando la aplicación de la misma. 
Que habiéndose dado cumplimiento al procedimiento es tablecido en la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización y su Reglamento, el 16 de junio de 2009, se publicó para comentarios del público en general, el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-0 32-SCT2/2009, Especificaciones y Características 
relativas al Diseño, Construcción, Inspección y Pruebas de Cisternas Portátiles destinadas al Transporte de 
las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos de las Clases 1, 3 a 9.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
Que durante el plazo de 60 días nat urales contados a partir de la pu blicación del Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana, la Manifestación de Impacto Regulato rio a que se refiere el artículo 45 de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización y 32 de su Reglamento estuvieron a disposición del público en general en el 
domicilio del Comité para su consulta. 
Que durante el plazo señalado los interesados presentaron sus comentarios al Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana de referencia, los cuales fueron objeto de estudio en el seno del Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Transporte Terrestre, resolviéndose la  respuesta correspondiente a cada uno de ellos, 
ordenándose la publicación en el Diario Oficial de la  Federación de la respuesta a los mismos el 21 de 
diciembre de 2009. 
Que el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, en su sesión ordinaria 
celebrada el 27 de noviembre de 2009, tuvo a bien aprobar la Norma Oficial Mexicana NOM-032-SCT2/2009, 
Especificaciones y Características relativas al Diseñ o, Construcción, Inspecci ón y Pruebas de Cisternas 
Portátiles destinadas al Transporte de las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos de las Clases 1, 3 a 
9, en tal virtud he tenido a bien ordenar su publicación. 
4. 003/DGAF/PROY-NOM-032-SCT2/2009 Atentamente 
México, D.F., a 3 de febrero de 2010.- El Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Transporte Terrestre, Humberto Treviño Landois .- Rúbrica. 
 
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-032-SCT2/2009,  PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE  DE 
MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS, ESPECIFICA CIONES Y CARACTERISTICAS  RELATIVAS AL 
DISEÑO, CONSTRUCCION, INSPECCION Y PRUEBAS DE CISTERNAS PORTATILES DESTINADAS AL 
TRANSPORTE DE LAS SUBSTANCIAS, MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS  DE LAS CLASES 1, 3 
A 9 
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-032-SCT2/2009, ESPEC IFICACIONES Y CARACTERISTICAS RELATIVAS AL 
DISEÑO, CONSTRUCCION, INSPECCION Y PRUEBAS DE CISTERNAS PORTATILES D ESTINADAS AL TRANSPORTE 
DE LAS SUBSTANCIAS, MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS DE LAS CLASES 1, 3 A 9. 
PREFACIO 
En la elaboración de esta Norma Oficial Mexicana participaron: SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 
DIRECCION GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL 
DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTE FERROVIARIO Y MULTIMODAL 
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DIRECCION GENERAL DE MARINA MERCANTE 
UNIDAD DE ASUNTOS JURIDICOS 
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE FIDEICOMISO DE FORMACION Y CAPACITACION PARA EL PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE 
NACIONAL (FIDENA) 
SECRETARIA DE GOBERNACION 
DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL 
CENTRO NACIONAL DE PREVENCION DE DESASTRES 
CENTRO DE INVESTIGACIO N Y SEGURIDAD NACIONAL 
SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA 
POLICIA FEDERAL 
SECRETARIA DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO 
ADMINISTRACION GENERAL DE ADUANAS Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES 
DIRECCION GENERAL DE GESTION INTEGRAL DE MATERIALES Y ACTIVIDADES RIESGOSAS DIRECCION GENERAL DE INDUSTRIA 
PROCURADURIA FEDERAL DE PROTECCION AL AMBIENTE 
DIRECCION GENERAL DE INSPECCION DE FUENTES DE CONTAMINACION 
SECRETARIA DE LA DEFENSA NACIONAL 
DIRECCION GENERAL DEL REGISTRO FEDERAL DE ARMAS DE FUEGO Y CONTROL DE 
EXPLOSIVOS 
DIRECCION GENERAL DE INDUSTRIA MILITAR DIRECCION GENERAL DE MATERIALES DE GUERRA 
SECRETARIA DE ENERGIA 
COMISION NACIONAL DE SEGURI DAD NUCLEAR Y SALVAGUARDIAS 
SECRETARIA DE SALUD 
COMISION FEDERAL PARA LA PROTECCI ON CONTRA RIESGOS SANITARIOS 
COMISION DE EVIDENCIA Y MANEJO DE RIESGOS 
SECRETARIA DEL TRABAJO Y PREVISION SOCIAL 
DIRECCION GENERAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 
SECRETARIA DE ECONOMIA 
DIRECCION GENERAL DE NORMAS 
PETROLEOS MEXICANOS 
PEMEX REFINACION 
INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO 
COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD 
GERENCIA DE ABASTECIMIENTOS 
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO 
FACULTAD DE INGENIERIA, DIVISION DE INGENIERIA CIVIL Y GEOMATICA. FACULTAD DE QUIMICA, COORDINACION DE EDUCACION CONTINUA. 
CAMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACION. 
CAMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA. 
CONFEDERACION NACIONAL DE TRANSPORTISTAS MEXICANOS. 
CONFEDERACION DE ASOCIACIONES DE AGENTES ADUANALES DE LA REPUBLICA MEXICANA, A.C. 
ASOCIACION NACIONAL DE LA INDUSTRIA QUIMICA, A.C. 
ASOCIACION NACIONAL DE TRANSPORTE PRIVADO, A.C. 
ASOCIACION MEXICANA DE LA I NDUSTRIA FITOSANITARIA, A.C. 
ASOCIACION NACIONAL DE FABRICANTE S DE PRODUCTOS AROMATICOS, A.C. 
ASOCIACION MEXICANA DE EMPRESAS DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS, A.C. 
ASOCIACION NACIONAL DE FABRICANTES DE PINTURAS Y TINTAS, A.C. 
ASOCIACION DE TRANSPORTISTAS DE CARGA DE LA ZONA CENTRO DEL ESTADO DE 
VERACRUZ, A.C. 
UNION MEXICANA DE FABRICANTES Y FO RMULADORES DE AGROQUIMICOS, A.C. 
SOCIEDAD MEXICANA DE NORMAL IZACION Y CERTIFICACION, S.C.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
NACIONAL DE CARROCERIAS, S.A. DE C.V. 
GRUPO INTERMEX, S.A. DE C.V. 
BAYER DE MEXICO, S.A. DE C.V. 
ENVASES Y LAMINADOS, S.A. DE C.V. 
GREIF MEXICO S.A. DE C.V. 
FISCHER S.A. DE C.V. 
VISAPLAST, S.A. DE C.V. 
LIDERAZGO AVANZADO EN TRAN SPORTACION, S.A. DE C.V. 
FERROCARRIL Y TERMINAL DEL VALLE DE MEXICO, S.A. DE C.V. 
FERROCARRIL MEXICANO, S.A. DE C.V. 
FERROSUR, S.A. DE C.V. 
AUTOTRANSPORTE CABALLERO E HIJOS, S.A. DE C.V. 
TRANSPORTES GARCIA, S.A. DE C.V. 
GRUPO KUO, S.A. DE C.V. 
PRAXAIR MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. 
PARADISE, S.A. 
 
INDICE 
1. Objetivo 
2. Campo de aplicación 
3. Referencias 
4. Definiciones 
5. Especificaciones y características generales relativas al diseño y la construcción 
6. Criterios de diseño 
7. Espesor mínimo del depósito 
8. Equipos de servicio 
9. Orificios por el fondo 
10. Dispositivos de seguridad 
11. Dispositivos de descompresión 
12. Ajuste de los dispositivos de descompresión 
13. Elementos fusibles 
14. Discos de ruptura 
15. Caudal de los dispositivos de descompresión 
16. Marcado de los dispositivos de descompresión 
17. Conexión de los dispositivos de descompresión 
18. Emplazamiento de los dispositivos de descompresión 
19. Dispositivos indicadores Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
20. Soportes, bastidores y dispositivos de eval uación y de sujeción de las cisternas portátiles 
21. Aprobación del diseño 
22. Inspección y pruebas 
23. Marcado 
24. Bibliografía 
25. Concordancia con Normas Internacionales 
26. Observancia 
27. Vigilancia 
28. Evaluación de la Conformidad 
29. Vigencia 
30. Transitorio. 
1. Objetivo 
La presente Norma Oficial Mexicana tiene como objetivo  establecer las especificaciones y características 
para el diseño, construcción, inspección y pruebas de  cisternas portátiles destinadas al transporte de 
substancias, materiales y residuos peligrosos de las clas es 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, así como su marcado y 
certificación con el propósito de ofrecer segu ridad en las vías generales de comunicación.  
2. Campo de aplicación 
Esta Norma Oficial Mexicana es de aplicación obligatoria para los expedidores, transportistas, 
destinatarios y fabricantes de las cisternas portátiles dest inadas al transporte de substancias, materiales  y 
residuos peligrosos de las clases 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, que transitan por las vías generales de comunicación.  
Los expedidores y destinatarios deberán utilizar para tr ansportar las substancias, materiales y residuos 
peligrosos de las clases 1, 3 a 9, que transitan por las vías generales de comunicación, sólo cisternas 
portátiles que hayan sido previamente marcadas de c onformidad con la placa de metal fijada en la  misma 
cisterna. 
Dentro de la esfera de responsabilidades, el transport ista aceptará el envío de cisternas portátiles, que 
hayan sido seleccionadas por los expedidores y destinatarios de conformidad con la normatividad. 
Esta Norma Oficial Mexicana no tiene aplicaci ón en autotanques, carrotanques, contenedores no 
metálicos, recipientes intermedios para graneles (RIG)  y contenedores para el tr ansporte de líquidos que 
tengan capacidad menor a 450 litros. 
3. Referencias  
Para la correcta aplicación de esta Norma Oficial Mexicana es necesario consultar las siguientes normas 
oficiales mexicanas: 
NOM-004-SCT/2008 Sistema de i dentificación de unidades destinadas al transporte de 
substancias, materiales y residuos peligrosos. 
NOM-005-SCT/2008 Información de emergencia para el transporte de substancias, materiales 
y residuos peligrosos. 
NOM-010-SCT2/2009 Disposiciones de compatibilidad y segregación, para el almacenamiento  y 
transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos. 
NOM-023-SCT2/1994 Información técnica que d ebe contener la placa que portarán los 
autotanques, recipientes metálicos intermedios para granel (RIG) y envases de capacidad mayor a 450 litros que transportan materiales  y 
residuos peligrosos.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
NOM-027-SCT2/1994 Disposiciones gen erales para el envase, embalaje y transporte de las 
substancias, materiales y residuos peli grosos de la división 5.2 peróxidos 
orgánicos. 
NOM-028-SCT2/1998  Disposiciones especiales para los materiales y residuos peligrosos de la 
clase 3 líquidos inflamables transportados. 
NOM-043-SCT/2003 Documento de embarque de substancias, materiales y residuos 
peligrosos. 
NOM-052-SEMARNAT-2005 Que establece las caracterís ticas, el procedimiento de identificación, 
clasificación y los listados de los residuos peligrosos. 
NOM-008-SCFI-2002 Sistema general de unidades de medidas. 4. Definiciones 
Acero austenítico.-  Los aceros inoxidables que contienen más de un 7% de níquel se llaman 
austeníticos, ya que tienen una estructura metalográfica en estado recocido, formada básicamente por austenita y de aquí adquieren el nombre. El contenido de Cromo varía de 16 a 28%, el de níquel de 3,5 a 22% 
y el de Molibdeno de 1,5 a 6%.  
Acero de grano fino.- Acero que tenga un grosor de granos ferríticos mínimo de seis. 
Acero de referencia.- Acero que tiene resistencia a la tracción de 370 N/mm
2 y un alargamiento a la 
rotura del 27%. 
Acero dulce.- Acero que tiene resistencia mínima garantizada a la tracción de 360 N/mm 2 a 440 N/mm 2  y 
un alargamiento mínimo garantizado de rotura  conforme a lo establecido en 6.3.3. 
Cisterna portátil.- Cisterna multimodal utilizada para el transporte  de substancias de las clases 1 y 3 a 9. 
La cisterna portátil lleva un depósito pr ovisto del equipo de servicio y los elementos estructurales que sean 
necesarios para el transporte de substancias peligrosas. La cisterna portátil debe poder ser llenada y vaciada 
sin necesidad de desmontar sus elementos  estructurales. Debe tener element os estabilizadores exteriores al 
depósito y poder ser izada cuando esté llena. Está di señada principalmente para ser cargada en un vehículo 
de transporte o en un buque y está equipada con patines, soportes o accesorios que faciliten su manipulación 
mecánica. Los vehículos cist erna para el transporte por carretera, los carrotanques, las cisternas no metálicas 
y los recipientes intermedios para graneles (RIG) no se consideran cisternas portátiles. 
Cisterna portátil para instalaciones mar adentro.- Cisterna portátil especialmente diseñada para su 
utilización reiterada en el transporte de mercancías peligr osas a, desde, y entre instalaciones situadas mar 
adentro. Esas cisternas estarán diseñadas y constr uidas de conformidad con las “directrices para la 
aprobación de contenedores para instalaciones  mar adentro, manipulados en mar abierto”. 
Depósito.-  La parte de la cisterna portátil que contiene la substancia transportada, es decir, la cisterna 
propiamente dicha, con inclusión de los orificios y sus ci erres, pero con exclusión de los equipos de servicio  o 
los elementos estructurales externos. 
Elementos estructurales.- Los elementos de refuerzo, fijación, protección o estabilización exteriores  al 
depósito. 
Elemento fusible.- Dispositivo de descompresión no reconectable que se acciona térmicamente. 
Equipos de servicio.- Los instrumentos de medida y los disposit ivos de llenado, vaciado, ventilación, 
seguridad, calefacción, refrigeración y aislamiento térmico. 
Gama de temperaturas de cálculo para el depósito.- Esta es de (menos) –40°C a 50°C en el caso de 
las substancias transportadas en condiciones ambientales. En el caso de las otras substancias manipuladas a temperaturas elevadas, la temperatura de cálculo no  debe ser inferior a la temperatura máxima de la 
substancia durante el llenado, el vaciado o el trans porte. Deben preverse temperaturas de cálculo más 
rigurosas para las cisternas portátiles some tidas a condiciones climáticas adversas. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
Masa bruta máxima permisible.- La suma de la tara de la cisterna portátil y la carga máxima cuyo 
transporte esté autorizado. 
Presión de cálculo.- La presión que se utilice en los cálculos relativa a los recipientes a presión. La 
presión de cálculo no debe ser inferior a la mayor de las presiones siguientes: 
a) la presión manométrica efectiva máxima autorizada en el depósito durante el llenado o el vaciado; o 
b) la suma de: 
i) la presión de vapor absoluta (en bar) de la s ubstancia a 65ºC (a la temperatura máxima 
alcanzada durante el llenado, el vaciado o el transporte para substancias que se transportan a 
más de 65ºC), menos 1 bar; 
ii) la presión parcial (en bar) del aire o de otros gases que haya en el espacio vacío, determinada 
por una temperatura máxima en ese espacio de 65°C y que haya una dilatación del líquido 
debida al aumento de la temperatura media de la carga de t r – tf (tf = temperatura de llenado, 
generalmente 15°C; t r = 50°C, temperatura media máxima de la carga); y 
iii) la presión hidrostática calculada de acuerdo c on las fuerzas estáticas especificadas en 5.12, 
pero nunca inferior a 0,35 bar; o 
c) Los dos tercios de la presión mínima de prueba indi cada en la instrucción sobre cisternas portátiles 
de la norma aplicable. 
Presión de prueba.- La presión manométrica máxima en la parte superior del depósito, medida durante la 
prueba de presión hidráulica, al menos igual a la presi ón de cálculo multiplicada por 1.5. La presión mínima  
de prueba para las cisternas portátiles destinadas a determinadas substancias se indica en la instrucción 
pertinente sobre cisternas portátiles de la norma aplicable. 
Presión de servicio máxima autorizada (PSMA).- Una presión no inferior a la mayor de las dos 
presiones siguientes, medidas en la parte superior del depósito cuando éste se encuentra en su  posición 
normal: 
a) la presión manométrica efectiva máxima autorizada en el depósito durante el llenado o el vaciado; o 
b) la presión manométrica efectiva máxima para la que esté diseñado el depósito y que no deberá ser 
inferior a la suma de: 
I) la presión de vapor absoluta (en bar) de la substancia a 65ºC (a la temperatura máxima 
alcanzada durante el llenado, el vaciado o el transporte para substancias que se transportan a 
más de 65ºC), menos 1 bar; 
II) la presión parcial (en bar) del aire o de otros gases que haya en el espacio vacío, determinada 
por una temperatura en ese espacio de no más de 65°C y una dilatación del líquido debida al 
aumento de la temperatura media de la carga de t r - tf (tf = temperatura de llenado, 
generalmente 15°C; t r = 50°C, temperatura media máxima de la carga). 
Prueba de hermeticidad.- Prueba en la que se utiliza gas para someter el depósito y sus equipos de 
servicio a una presión interna efectiva no inferior al 25% de la Presión de Servicio Máxima Autorizada (PSMA). 
5. Especificaciones y características genera les relativas al diseño y la construcción 
5.1 Los depósitos deben diseñarse y construirse de ac uerdo con las disposiciones establecidas en las 
normas sobre recipientes a presión. Deben ser de materi ales metálicos capaces de recibir la forma deseada. 
En principio, los materiales deben ajustarse a las normas sobre materiales. Para los depósitos soldados sólo 
debe utilizarse un material cuya soldabilidad esté pl enamente demostrada. Las soldaduras deben estar bien 
hechas y ofrecer total seguridad.        (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
5.1.1  Cuando el proceso de fabricación o el material  lo exijan, el depósito debe ser sometido a un 
tratamiento térmico que garantice la resistencia necesaria de las soldaduras y de las zonas afectadas por el 
calor. Al elegir el material debe tenerse en cuenta la  gama de temperaturas de cálcul o desde el punto de vista 
del riesgo de rotura frágil bajo tensión, la aparición de fisuras por corrosión y la resistencia a los choques. Cuando se utilice acero de grano fino, el valor garantizado del límite elástico no superará los 460 N/mm
2 y el 
valor garantizado del límite superior de la resi stencia a la tracción no será superior a 725 N/mm 2 según la 
especificación del material. El aluminio no debe utilizarse como material de construcción más que en los casos indicados en una especificación especial para cisternas  portátiles asignada a una substancia determinada en 
la norma respectiva. Si está permitida su utilización, el aluminio debe tener un aislamiento que impida una 
pérdida considerable de sus propiedades físicas cuando esté sometido a una carga térmica de 110 Kw/m
2 
durante un periodo no inferior a 30 minutos. El aislamient o debe ser eficaz a todas la s temperaturas inferiores 
a 649°C y debe estar protegido por un revestimiento de un material cuyo punto de fusión no sea inferior a 
700°C. Los materiales de las cisternas portátiles deben es tar adaptados al medio ambiente exterior en el que 
vayan a ser transportados.  
5.2 Los depósitos de las cisternas portátiles, sus acceso rios y sus tuberías deben estar fabricados con un 
material que:  
a) sea prácticamente inmune a la acci ón de las substancias transportadas; 
b) sea eficazmente neutraliza do por reacción química; o 
c) esté revestido de otro material resistente a la co rrosión directamente adherido al depósito o fijado por 
otro método equivalente. 
5.3 Las juntas deben estar hechas de un material que no pueda ser atacado por la(s) substancia(s) 
transportada(s). 
5.4 Cuando los depósitos estén revestidos, el revest imiento debe ser prácticamente inalterable por las 
substancias transportadas, homogéneo, no poroso, exen to de perforaciones, suficientemente elástico y 
compatible con las características de  dilatación térmica del depósito. El revestimiento del depósito y de sus 
accesorios y tuberías debe ser continuo y cubrir comple tamente la superficie de cualquier brida. Cuando los 
accesorios externos estén soldados a la cisterna, el revestimiento debe ser continuo y cubrir completamente 
los accesorios y la superficie de las bridas exteriores. 
5.5 Las juntas y costuras del reve stimiento deben efectuarse por fusión mutua de los materiales o por 
cualquier otro medio igualmente eficaz. 
5.6 Debe evitarse el contacto entre metales difere ntes que pueda causar daños por corrosión galvánica. 
5.7 Los materiales de que esté hecha la cisterna portátil, incluidos los de cualesquiera dispositivos, juntas, 
revestimientos y accesorios, no deben ser capaces de alterar la substancia o substancias que deban 
transportarse en la cisterna portátil. 
5.8 Las cisternas portátiles deben ser diseñadas y construidas con soportes que les sirvan de base estable 
durante el transporte y con dispositiv os adecuados para elevación y anclaje. 
5.9 Las cisternas portátiles deben ser diseñadas de fo rma que resistan, sin pérdida de su contenido, al 
menos la presión interna ejercida por éste, y las cargas estáticas, dinámicas y térmicas en las condiciones normales de manipulación y transporte. El diseño deb e mostrar claramente que se han tenido en cuenta los 
efectos de la fatiga, resultantes de la aplicación reiter ada de esas cargas durante la vida de servicio prevista 
de la cisterna portátil. 
5.10 Los depósitos provistos de dispositivos de descompresión deben ser diseñados de forma que 
resistan, sin deformación permanente, una presión extern a de al menos 0.21 bar por encima de la presión 
interna. Los dispositivos de descompresión deben es tar regulados para que entren en funcionamiento a  un 
grado de vacío no superior a menos (-) 0.21 bar, a no ser que el depósito esté diseñado para soportar una 
sobrepresión externa superior, en cuyo caso la capacidad de descompresión del dispositivo que vaya a Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
instalarse no debe ser superior al vacío de cálculo de la  cisterna. Los depósitos uti lizados para el transporte 
de substancias sóli das pertenecientes única mente a los grupos de envase y embalaje II o III y que no se 
licuen durante el transporte pueden ser diseñados para una presión exterior más baja. En este caso, el dispositivo de descompresión debe ser regulado de maner a que entre en funcionamiento a esta presión más 
baja. Los depósitos que no estén provistos de disposit ivos de descompresión deben ser diseñados de forma 
que resistan, sin deformación permanente, una presión exter na de al menos 0.4 bar por encima de la  presión 
interna. 
5.11 Los dispositivos de descompresión utilizados en la s cisternas portátiles destinadas al transporte de 
substancias que por su punto de inflamación respondan a los criterios de la clase 3, comprendidas las 
substancias transportadas en caliente a una temperat ura igual o superior a su punto de inflamación, deben 
impedir la entrada directa de llamas al interior del depósit o o, alternativamente, la cisterna portátil debe tener 
un depósito capaz de resistir, sin fugas, una explosión in terna resultante de la entrada de las llamas en  el 
mismo. 
5.12 Las cisternas portátiles y sus elementos de sujeci ón deben poder soportar, cuando lleven la carga 
máxima autorizada, las fuerzas estáti cas siguientes aplicadas por separado: 
a) En la dirección de transporte: el doble de la masa bruta máxima autorizada multiplicado por la 
aceleración de la gravedad (g); 
b) Horizontal, perpendicularmente a la dirección de transporte: la masa bruta máxima autorizada 
(cuando la dirección de transporte no esté claramente determinada, las fuerzas deben ser iguales al 
doble de la masa bruta máxima autorizada) multiplicada por la aceleración de la gravedad (g); 
c) Verticalmente de abajo a arriba: la masa bruta máxi ma multiplicada por la aceleración de la gravedad 
(g); y 
d) Verticalmente de autorizada arriba a abajo: el doble de la masa bruta máxima autorizada (carga total 
incluido el efecto de la gravedad) multiplic ado por la aceleración de la gravedad (g). 
 a efectos de cálculo, g = 9.81 m/s
2 
5.13 Para cada una de las fuerzas mencionadas en 5.12, los coeficientes de seguridad que habrán de 
aplicarse deben ser los siguientes: 
a) En el caso de los metales que tengan un límite de elasticidad claramente defin ido, un coeficiente  de 
seguridad de 1.5 en relación con el límite de elasticidad garantizado; o 
b) En el caso de los metales que no tengan un límite  de elasticidad claramente definido, un coeficiente 
de seguridad de 1.5 en relación con el límite de elasticidad garantizado del 0.2% y, en el caso de los 
aceros austeníticos, del 1%. 
5.14 El valor del límite de elasticidad o del límite de elasticidad garantizado debe ser el establecido en las 
normas sobre materiales. Cuando se utilicen aceros aust eníticos, los valores mínimos especificados para esas 
propiedades en las disposiciones sobre materiales p odrán aumentarse hasta en un 15% cuando esos valores 
superiores consten en el certificado de inspección de los materiales. Cuando no exista ninguna norma para el 
material en cuestión, los valores que se deben utilizar para el límite de elasticidad aparente o el límite de 
elasticidad garantizado deben ser los más cercanos a los establecidos en las normas para materiales  de 
construcción. 
5.15 Las cisternas portátiles destinadas al transporte de substancias que por su punto de inflamación 
respondan a los criterios de la clase 3, incluidas la s substancias transportadas en caliente a una temperatura 
igual o superior a su punto de inflamación, deben poder ser conectadas eléctricamente a tierra. Se deben 
adoptar medidas para impedir descargas electrostáticas peligrosas.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
5.16 Cuando lo exija para determinadas substancias, la in strucción de transporte sobr e cisternas portátiles 
pertinente indicada en la norma respectiva, las cisternas  portátiles deben tener una protección adicional, que 
puede consistir, bien en un aumento del espesor de la chapa del depósito o bien de la presión de prueba, 
teniendo en cuenta en ambos casos los riesgos inherentes a las substancias transportadas. 
5.17 El aislamiento térmico que esté directamente en contacto con un depósito destinado al transporte de 
substancias a temperatura elevada deberá tener una te mperatura de ignición que sea al menos 50ºC superior 
a la temperatura máxima de cálculo de la cisterna. 
6. Criterios de diseño 6.1 Los depósitos de las cisternas portátiles deben tener un diseño tal que se puedan analizar los 
esfuerzos matemáticamente o experiment almente por medio de galgas extensométricas de hilo resistente  o 
por algún otro método. 
6.2 Los depósitos deben ser diseñados y construidos de forma que resistan una presión de prueba 
hidráulica de al menos 1.5 veces la presión de cálculo.  En las instrucciones correspondientes a las cisternas 
portátiles de la norma respectiva, se indican algunos requisitos específicos para determinadas substancias. 
Hay que tener en cuenta los requisitos relativos al espes or mínimo del depósito de esas cisternas que figuran 
de 7.1 a 7.10. 
6.3 Para los metales que tengan un límite de elastici dad claramente definido o que estén caracterizados 
por un límite de elasticidad garantizado (en general, límite  de elasticidad con el 0.2% de alargamiento o el 1% 
para los aceros austeníticos) el esfuerzo primario de membrana 
σ (sigma) del depósito, debido a la presión  
de prueba, no deberá exceder del menor de los va lores siguientes: 0.75 Re o 0.50 Rm siendo: 
Re = Límite de elasticidad aparente en N/mm 2 o límite de elasticidad garantizado con el 0.2% de 
alargamiento o 1% en el caso de los aceros austeníticos; 
Rm = resistencia mínima a la rotura por tracción en N/mm 2. 
6.3.1  Los valores de Re y Rm que han de utilizarse deben ser los mínimos especificados en las normas 
sobre materiales. Cuando se utilicen aceros austeníti cos, los valores mínimos de  Re y Rm especificados 
según las normas para materiales pueden aumentarse hasta en un 15% cuando estos valores más altos consten en el certificado de inspección de materiales. Cuando no exista ninguna disposición para el metal en 
cuestión, los valores de Re y Rm que se utilicen deben ser los establecidos en las normas para materiales de 
construcción. 
6.3.2  No se permitirá la construcción de depósitos soldados con aceros que tengan una relación Re/Rm de 
más de 0.85. Los valores de Re y Rm que han de utilizarse para determinar esa relación son los especificados 
en el dictamen de inspección de materiales. 
6.3.3 Los aceros utilizados en la construcción de depós itos deben tener un alargamiento en la rotura de 
por lo menos 10,000/Rm (en %), con un mínimo absoluto del 16% en el caso de los aceros de grano fino y del 
20% en el de los demás aceros. El aluminio y las aleaciones de aluminio que se utilicen en la construcción de 
depósitos de cisternas deben tener un alargamiento a la  rotura no inferior a 10,000/6Rm (en %), con un 
mínimo absoluto del 12%. 
6.3.4  Para determinar las características reales de los materiales, se debe observar que, en el caso del 
metal en láminas, el eje de las probetas para prueba s de tracción debe ser perpendicular (transversalmente) 
al sentido del laminado. El alargamiento permanente a la rotura debe medirse en probetas de sección transversal rectangular, utilizando una distancia entre marcas de 50 mm. 
7. Espesor mínimo del depósito 
7.1 El espesor mínimo del depósito debe ser el mayor de los siguientes: 
a) el espesor mínimo determinado de conformid ad con las especificaciones de 7.2 a 7.10; Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
b) el espesor mínimo determinado para recipientes a pr esión, habida cuenta de las especificaciones del 
numeral 6; y 
c) el espesor mínimo especificado en la instrucción de transporte pertinente sobre cisternas portátiles 
de la norma respectiva. 
7.2 En los depósitos cuyo diámetro no sea superior a 1.80 m, la virola, los fondos y las tapas de las 
boquillas para entrada de un hombre deben tener al menos  5 mm de espesor si son de acero de referencia o 
un espesor equivalente si son de otro metal. En los de pósitos cuyo diámetro exce da de 1.80 m, deben tener al 
menos 6 mm de espesor si son de acero de referencia o el espesor equivalente del metal que se utilice, 
aunque cuando se trate de substancias sólidas en polv o o granulares pertenecientes a los grupos de envase y 
embalaje II o III, este espesor mínimo puede reducirse a un valor no inferior a 5 mm de acero de referencia o 
al espesor equivalente del metal que se utilice. 
7.3 Cuando el depósito tenga una protección adicional contra el deterioro, en las cisternas portátiles que 
tengan una presión de prueba inferior a 2.65 bar, se p uede realizar una reducción del espesor mínimo del 
depósito proporcional a la protección adicional. Sin embarg o, los depósitos cuyo diámetro sea inferior o igual a 
1.80 m deben tener como mínimo 3 mm de espesor si son de  acero de referencia o un espesor equivalente si 
son de otro metal. Los depósitos cuyo diámetro  exceda de 1.80 m deben tener como mínimo 4 mm de 
espesor si son de acero de referencia o un espesor equivalente si son de otro metal. 
7.4 La virola, las extremidades y las tapas de las boquillas para la entrada de un hombre de todos los 
depósitos deben tener al menos 3 mm de espesor, sea cual  fuere el material empleado en su construcción. 
7.5 La protección adicional mencionada en 7.3 puede c onseguirse con una protección estructural externa 
completa, tal como una construcción adecuada de tipo "emparedado" cuya cubierta exterior esté sujeta al 
depósito, o con una construcción de paredes dobles , o rodeando el depósito con un bastidor completo 
formado por elementos estructurales longitudinales y transversales. 
7.6 En el caso de un metal distinto del acero de referenc ia, el espesor equivalente al prescrito para éste en 
7.3 se determina mediante la siguiente ecuación: 
 
siendo: 
e1 = espesor equivalente requerido (en mm) del metal que se utilice; 
e0 = espesor mínimo (en mm) del acero de referenc ia especificado en la instrucción de transporte 
pertinente sobre cisternas portátiles que se indica en la Norma respectiva; 
Rm1 = resistencia mínima garantizada a la tracción (en N/mm 2) del metal que se utilice (véase 6.3); 
A1 = alargamiento mínimo garantizado a la rotu ra (en %) del metal que se utilice. 
7.7 En los casos en que la instrucción de transporte sobre cisternas portátiles pertinente a la norma 
aplicable especifique un espesor mínimo de 8 mm, o 10 mm, se tendrá en cuenta que esos espesores se basan en las propiedades del acero de referencia y en un depósito de 1.80 m de diámetro. Cuando se utilice 
un metal distinto del acero dulce (véase “definiciones”) o el depósito tenga un diámetro de más de 1.80 m, el 
espesor se determinará mediante la siguiente ecuación: 
       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
siendo: 
e1 = espesor equivalente requerido (en mm) del metal que se utilice; 
e0 = espesor mínimo (en mm) del acero de referenc ia especificado en la instrucción de transporte 
sobre cisternas portátiles pertinente de la norma respectiva. 
d1 = diámetro del depósito (en m), que no debe ser inferior a 1.80 m; 
Rm1 = resistencia mínima garantizada a la tracción (en N/mm 2) del metal que se utilice (véase 6.3); 
A1 = alargamiento mínimo garantizado a la rotura del  metal que se utilice (en %), conforme a las 
normas para materiales de construcción. 
7.8 El espesor de la chapa no debe, en ningún caso, ser inferior al indicado en 7.2, 7.3 y 7.4. Todas las 
partes del depósito deben tener el espesor mínimo deter minado de 7.2 a 7.4. En este espesor no se incluye 
una tolerancia por corrosión. 
7.9 Cuando se utilice acero dulce (véase 4), no es preciso utilizar la ecuación del 7.6. 
7.10 No deber haber una variación brusca del espesor de la chapa en las uniones entre los fondos y la 
virola del depósito. 
8. Equipos de servicio 
8.1 Los equipos de servicio deben estar dispuestos de forma que no corran el riesgo de ser arrancados o 
dañados durante las operaciones de transporte y manipu lación. Si la unión entre el bastidor y el depósito 
permite un movimiento relativo entre ellos, los equi pos de servicio deben estar sujetos de forma que ese 
movimiento no produzca ningún daño a los órganos activos. Los accesorios exteriores de vaciado (conexiones de tubería, dispositivos de cierre), la válvula y su as iento deben estar protegidos contra el riesgo de ser 
arrancados por fuerzas exteriores (por ejemplo, medi ante el uso de dispositivos de cizallamiento. Los 
dispositivos de llenado y vaciado (incluidas las bridas y los tapones roscados) y las tapas protectoras, si las 
hubiere, deben poder fijarse para evitar su apertura fortuita. 
8.2 Todos los orificios del depósito destinados al ll enado o vaciado de la cisterna portátil deben estar 
provistos de un obturador manual situado lo más cerc a posible del depósito. Los otros orificios, salvo los 
correspondientes a los dispositivos de aireación o des compresión, deben estar provistos de una válvula o de 
cualquier otro medio de cierre adecuado sit uado lo más cerca posible del depósito. 
8.3 Toda cisterna portátil debe ir provista de una bo quilla para la entrada de un hombre o boquilla  de 
inspección de tamaño adecuado para permitir una inspección y un acceso adecuados para los trabajos de mantenimiento y reparación del interior . Las cisternas portátiles con compar timentos deben estar provistas  de 
una boquilla para la entrada de un hombre o boquilla de inspección para cada compartimento. 
8.4 Siempre que sea posible, los accesorios exteriores deben estar agrupados. En las cisternas portátiles 
con aislamiento, los accesorios superiores deben ir  rodeados de una cubeta colectora de derrame con 
sumideros apropiados. 
8.5 Todas las conexiones de la cisterna portátil deben llevar inscripciones que indiquen claramente  su 
función. 
8.6 Las válvulas y demás medios de cierre deben estar diseñadas y construidas para que resistan una 
presión nominal que no debe ser inferior a la PSMA del depósito, teniendo en cuenta las temperaturas previstas durante el transporte. Todas las válvulas con vástago roscado deben cerrarse por rotación en el sentido de las agujas del reloj. Para las demás válv ulas debe indicarse claramente la posición (abierta y 
cerrada) y el sentido de cierre. Todas las válvulas deb en diseñarse de manera que no pueda producirse una 
apertura fortuita. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
8.7 Ninguna pieza móvil, tal como las tapas, los el ementos de cierre, etc., susceptibles de entrar en 
contacto, por rozamiento o por choque, con cisternas portátiles de aluminio destinadas al transporte de 
substancias que por su punto de inflamación respondan a los criterios de la clase 3, incluidas las substancias 
transportadas en caliente a una temperatura igual o superior  a su punto de inflamación, no deben ser de acero 
susceptible de corrosión no protegido. 
8.8 Las tuberías se deben diseñar, construir e instalar de manera que no corran el riesgo de ser dañadas 
por la dilatación y la contracción térmicas, los choques  mecánicos y las vibraciones. Todas las tuberías deben 
ser de un metal apropiado. Siempre que sea posible, las uniones de las tuberías deben estar soldadas. 
8.9 Las juntas de las tuberías de cobre deben hacerse con soldadura fuerte o tener una unión metálica  de 
igual resistencia. El punto de fusión de los materiales utilizados para la soldadura no debe ser inferior a 525°C. Las juntas no deben reducir la resistencia de las t uberías, como puede ocurrir con las uniones roscadas. 
8.10 La presión de rotura de todas las tuberías y de todos sus accesorios no debe ser inferior al mayor de 
los dos valores siguientes: el cuádruple de la PSMA del depósito o el cuádruple de la presión a la que puede 
estar sometido el depósito en servicio por la acción de  una bomba u otro dispositiv o (excepto los dispositivos 
de descompresión). 
8.11 Se deben utilizar metales dúctiles para la fabricación de las válvulas y de los accesorios. 
8.12 El sistema de calentamiento deberá estar dis eñado o regulado de manera que ninguna substancia 
pueda alcanzar una temperatura a la que la presión en la cisterna sobrepase la PSMA o pueda ocasionar 
otros riesgos (por ejemplo, una descomposición térmica peligrosa). 
8.13 El sistema de calentamiento deberá estar diseñado o regulado de tal forma que los elementos 
internos de calentamiento no reciban energía a menos que dichos elementos estén totalmente sumergidos. La temperatura superficial de los elementos calefactores en el caso de un sistema de calentamiento interno o la 
temperatura en el depósito en el caso de un sistema de calentamiento externo no será superior, en ningún 
caso, al 80% de la temperatura de autoignici ón (en ºC) de la substancia transportada. 
8.14 Si el sistema de calentamiento eléctrico se instala en el interior de la cisterna, éste estará equipado 
de un interruptor de derivación a tierra cuya corriente de desconexión sea inferior a 100 mA. 
8.15 Las cajas de distribución eléctrica instaladas en cisternas no tendrán ninguna conexión directa con el 
interior de la cisterna y deberán proporcionar una protección. 
9. Orificios por el fondo 9.1 Ciertas substancias no deben ser transportadas en  cisternas portátiles con orificios por el fondo. 
Cuando la instrucción pertinente sobre cisternas portátiles de la norma res pectiva prohíba los orificios por el 
fondo, no podrá haber orificios por debajo del nivel del líquido en el depósito llenado hasta el límite máximo 
autorizado. Cuando se obturen los orif icios existentes, la operación de be efectuarse soldando una placa 
interior y exteriormente al depósito. 
9.2 Los orificios de vaciado por el fondo de las cisternas portátiles utilizadas para el transporte de ciertas 
substancias sólidas, cristalizables o muy viscosas deben estar provistos, como mínimo, de dos dispositivos de 
cierre, montados en serie e independientes entre sí, y debe comprender: 
a) una válvula externa instalada lo más cerca posible del depósito; y 
b) un dispositivo de cierre hermético a los líquidos en la  extremidad de la tubería de vaciado, que puede 
ser una brida ciega sujeta por tornillos o un tapón roscado.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
9.3 Cada abertura de vaciado por el fondo, con la salve dad de lo dispuesto en 9.2, debe estar provista de 
tres dispositivos de cierre, montados en seri e e independientes entre sí, y debe comprender: 
a) Una válvula interna de cierre autom ático, es decir, una válvula monta da dentro del depósito, o en una 
brida soldada o en su contrabrida, de modo que: 
i) los dispositivos de control del funcionamient o de la válvula estén diseñados para impedir 
cualquier apertura fortuita por choque o por inadvertencia; 
ii) la válvula pueda ser accionada desde arriba o desde abajo; 
iii) se pueda verificar desde el suelo, en la medida de lo posible, la posición de la válvula (abierta  o 
cerrada); 
iv) salvo en el caso de las cisternas portátiles c on una capacidad no superior a los 1,000 litros, se 
pueda cerrar la válvula desde un lugar accesible de la cisterna portátil situada a distancia de la propia válvula; y 
v) la válvula conserve su eficacia en caso de av ería del dispositivo exterior de control de 
funcionamiento de la válvula; 
b) una válvula externa situada lo más cerca posible del depósito; y 
c) un dispositivo de cierre hermético a los líquidos, en la extremidad de la tubería de vaciado, que 
puede ser una brida ciega sujeta por tornillos o un tapón roscado.  
9.4 En el caso de los depósitos con revestimiento, la válvula interna que se prescribe en 9.3 a) puede ser 
reemplazada por una válvula externa adicional. 
10. Dispositivos de seguridad 10.1 Todas las cisternas portátiles deben estar pr ovistas, como mínimo, de un dispositivo de 
descompresión. Dichos dispositivos deberán diseñarse,  construirse y marcarse de manera que satisfagan las 
disposiciones establecidas en las normas respectivas. 
11. Dispositivos de descompresión 11.1 Toda cisterna portátil con una capacidad no inferi or a 1,900 litros y todo compartimiento 
independiente de una cisterna portátil con una capacidad  similar, deben estar provistos de al menos un 
dispositivo de descompresión de muelle y pueden, adem ás, estar provistos de un disco de ruptura o de  un 
elemento fusible montado en paralelo con los disposit ivos de muelle, excepto cuando en la instrucción 
pertinente de transporte sobre cisternas portátiles de la norma respectiva haya una referencia al numeral 11.3 
que lo prohíba. Los dispositivos de descompresión deben t ener un caudal suficiente para impedir la rotura del 
depósito como consecuencia de un exceso de presión o de un vacío resultantes del llenado, el vaciado  o del 
calentamiento del contenido. 
11.2 Los dispositivos de descompresión deben estar diseñados de manera que impidan la entrada de 
substancias extrañas, fugas de líquido o to do aumento peligroso de la presión. 
11.3 Cuando así lo disponga para determinadas substanc ias la instrucción pertinente de transporte sobre 
cisternas portátiles de la norma resp ectiva, las cisternas portátiles estarán provistas de un dispositivo de 
descompresión. Excepto en el caso de las cisternas port átiles destinadas especialmente al transporte de una 
substancia y provistas de un dispositivo de descompresi ón, que esté construido con materiales compatibles 
con la carga, tal dispositivo debe llevar un disco de  ruptura por encima de un dispositivo de descompresión de 
muelle. Cuando se inserte en serie un disco de ruptur a con el dispositivo de descompresión prescrito, el 
espacio comprendido entre el disco de ruptura y dicho dispositivo deberá conectarse a un manómetro u otro 
indicador adecuado que permita detectar una rotura, una perforación o un defecto de hermeticidad del disco, Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
susceptible de perturbar el funcionamiento del sistem a de descompresión. El disco de ruptura debe ceder a 
una presión nominal superior en un 10% a aquella a la que empieza a funcionar el dispositivo de descompresión. 
11.4 Toda cisterna portátil de una capacidad inferior a 1, 900 litros debe estar provista de un dispositivo de 
descompresión, que puede consistir en un disco de ruptura si éste reúne los requisitos que se establecen en 
el numeral 14.1. Si no se utiliza un dispositivo de desco mpresión de muelle, el disco de ruptura debe ceder a 
una presión nominal igual a la presión de prueba.  
11.5 Cuando el depósito está preparado para el vaciado a presión, el conducto de alimentación debe estar 
provisto de un dispositivo de descompresión adecua do, que se debe ajustar para que funcione a una presión 
no superior a la PSMA del depósito, y se debe instal ar una válvula lo más cerca posible del depósito. 
12. Ajuste de los dispositivos de descompresión 
12.1 Se debe observar que el dispositivo de descompresión  sólo debe funcionar si se produce un aumento 
excesivo de la temperatura, ya que el depósito no se verá sometido a variaciones excesivas de la presión en 
condiciones normales de transporte (véase 15.2). 
12.2 El dispositivo de descompresión debe ser ajustado de modo que empiece a abrirse a una presión 
nominal igual a cinco sextos de la presión de prueba en el caso de los depósitos cuya presión de prueba no 
sea superior a 4.5 bar, y al 110% de dos tercios de la presión de prueba en el caso de los depósitos con una presión de prueba superior a 4.5 bar. Tras la descarga,  el dispositivo debe cerrarse a una presión que no sea 
inferior en más del 10% a la presión a la que empi ece a abrirse. El dispositivo debe permanecer cerrado a 
todas las presiones más bajas. Esta es pecificación no impide el uso de dispos itivos de vacío o de dispositivos 
mixtos de descompresión y de vacío. 
13. Elementos fusibles 13.1 Los elementos fusibles deben funcionar a una te mperatura comprendida entre 110°C y 149°C, a 
condición de que la presión en el depósito a la temper atura de fusión no sea superior a la presión de prueba. 
Se deben instalar en la parte superior del depósito co n las entradas en la fase de vapor y en ningún caso 
deben estar protegidos del calor exterior. No se deben ut ilizar elementos fusibles en cisternas portátiles cuya 
presión de prueba sea superior a 2.65 bar. Los elementos fusibles que se  utilicen en cisternas portátiles 
destinadas al transporte de substancias en calient e deben diseñarse de manera que funcionen a una 
temperatura superior a la temperatura má xima prevista durante el transporte. 
14. Discos de ruptura 
14.1 Sin perjuicio de lo dispuesto en el numeral 11.3, los discos de ruptura se deben ajustar para que 
cedan a una presión nominal igual a la presión de prueb a en toda la gama de temperaturas de cálculo. Si se 
utilizan discos de ruptura se debe prestar especia l atención a las especificaciones de 8.1 y 11.3. 
14.2 Los discos de ruptura deberán estar adaptados a las depresiones que pueden producirse en la 
cisterna portátil.  
15. Caudal de los dispositivos de descompresión 
15.1 El dispositivo de descompresión de muelle al que se refiere el numeral 11.1 debe tener una sección 
de paso mínima equivalente a un orificio de 31.75 mm de di ámetro. Los dispositivos de vacío, si se utilizan, 
deben tener una sección de paso mínima de 284 mm
2. 
15.2 El caudal combinado de los dispositivos de descompresión en las condiciones en que la cisterna 
portátil esté completamente envuelta en llamas (habi da cuenta de la disminución de ese caudal cuando la 
cisterna portátil esté equipada con un disco de ru ptura por encima de un dispositivo de descompresión de       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
muelle o cuando el dispositivo de descompresión de mue lle está provisto de un dispositivo para impedir el 
paso de las llamas), debe ser suficiente para limitar la presión en el depósito a un valor que no sobrepase en más del 20% la presión a la que empiece a abrirse el dispositivo de descompresión. Pueden utilizarse 
dispositivos de descompresión de emergencia para alca nzar el caudal de descompresión prescrito. Estos 
dispositivos pueden ser elementos fusi bles, dispositivos de muelle o disco s de ruptura, o una combinación de 
dispositivos de muelle y discos de ruptura. El cau dal total requerido de los dispositivos de descompresión 
puede determinarse utilizando la fórmula del numeral 15.2.1 o la Tabla “2”. 
15.2.1 Para determinar el caudal total requerido de los dispositivos de descompresión, que se debe 
considerar igual a la suma de los caudales individuales  de cada uno de ellos, se debe utilizar la  siguiente 
fórmula: 
 
siendo: 
Q = caudal mínimo de descarga del aire en metros cúbicos por segundo (m 3/s) en condiciones normales: 
1 bar y 0°C (273 K); 
F = coeficiente cuyo valor es el siguiente:  en los depósitos sin aislamiento térmico F = 1;  en los depósitos con aislamiento térmico F = U*(649 - t)/13.6, pero en ningún caso inferior a 0.25, 
siendo: 
U = conductividad térmica del aislamiento a 38°C, expresada en kW.m
-2.K-1, 
t = temperatura real de la substancia durante el llenado (en °C); cuando se desconoce esta temperatura 
deberá tomarse, t = 15°C: 
 Puede tomarse el valor de F dado anteriormente para los depósitos con aislamiento térmico a 
condición de que éste se ajuste a las especificaciones del numeral 15.2.4; 
A = superficie total externa del depósito, en metros cuadrados; Z = factor de compresibilidad del gas en las condiciones de saturación (cuando no se conoce este factor, 
deberá tomarse Z = 1.0); 
T = temperatura absoluta en grados Kelvin (°C + 273)  por encima de los dispositivos de descompresión 
en las condiciones de saturación; 
L = calor latente de vaporización del líquido,  en kJ/kg, en las condiciones de saturación; 
M = masa molecular del gas que se descarga; C = constante que se calcula mediante una de las fórmulas siguientes como función del cociente k de los 
calores específicos: 
 
siendo: 
Cp = calor específico a presión constante; y 
Cv = calor específico a volumen constante. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
Cuando k > 1: 
 
Cuando k = 1 o se desconoce su valor: 
 
siendo e la constante matemática 2.7183 
C puede tomarse también de la tabla siguiente: 
Tabla “1” 
K C K  C K  C 
1.00 
1.02 1.04 
1.06 
1.08 1.10 1.12 1.14 1.16 
1.18 
1.20 1.22 1.24 0.607 
0.611 0.615 
0.620 
0.624 0.628 0.633 0.637 0.641 
0.645 
0.649 0.652 0.656 1.26 
1.28 1.30 
1.32 
1.34 1.36 1.38 1.40 1.42 
1.44 
1.46 1.48 1.50 0.660 
0.664 0.667 
0.671 
0.674 0.678 0.681 0.685 0.688 
0.691 
0.695 0.698 0.701 1.52 
1.54 1.56 
1.58 
1.60 1.62 1.64 1.66 1.68 
1.70 
2.00 2.20 0.704 
0.707 0.710 
0.713 
0.716 0.719 0.722 0.725 0.728 
0.731 
0.770 0.793 
 
15.2.2 En vez de aplicar las fórmulas anteriores, se puede utilizar la Tabla “2” para determinar las 
dimensiones de los dispositivos de descompresión de lo s depósitos destinados al transporte de líquidos. En 
este cuadro se supone que el coeficiente de aislamient o es F = 1, por lo que si el depósito está aislado 
térmicamente se deben modificar los valores en consecuencia. Los valores de los demás parámetros aplicados en el cálculo de esta tabla son los que se indican a continuación: 
M = 86.7 T = 394 K 
L = 34.94 kJ/kg C = 0.607 Z = 1       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
15.2.3  Tabla “2”. Caudal mínimo de descarga, Q, en metros cúbicos de aire por segundo a 1 bar  y 0°C 
(273 K) 
Tabla “2” 
A 
SUPERFICIE 
EXPUESTA 
(m2) Q 
(m3/s) A 
SUPERFICIE 
EXPUESTA 
(m2) Q 
(m3/s) 
2 
3 4 5 
6 
7 8 9 
10 12 
14 
16 18 20 
22.5 
25 
27.5 
30 
32.5 
35 0.230 
0.320 0.405 0.487 
0.565 
0.641 0.715 0.788 0.859 0.998 
1.132 
1.263 1.391 1.517 1.670 1.821 
1.969 
2.115 2.258 2.400 37.5 
40 
42.5 
45 
47.5 
50 
52.5 
55 
57.5 
60 
62.5 
65 
67.5 
70 75 80 
85 
90 95 
100 2.539 
2.677 2.814 2.949 
3.082 
3.215 3.346 3.476 3.605 3.733 
3.860 
3.987 4.112 4.236 4.483 4.726 
4.967 
5.206 5.442 5.676 
 
15.2.4 Los sistemas de aislamiento, utilizados par a reducir el caudal de descarga, deben: 
a) mantener su eficacia a cualqu ier temperatura hasta 649°C; y 
b) estar rodeados por un material cuyo punto de fusión sea igual o superior a 700°C. 
16. Marcado de los dispositivos de descompresión 
16.1 En cada dispositivo de descompresión deben ma rcarse, con caracteres claramente legibles e 
indelebles, las indicaciones siguientes: 
a) La presión (en bar o kPa) o la tem peratura (en °C) nominal de descarga; 
b) La tolerancia autorizada para la presión de descarga de los dispositivos de descompresión de muelle; 
c) La temperatura de referencia correspondiente a la  presión nominal de los discos de ruptura; Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
d) La tolerancia de la temperatura autorizada para los elementos fusibles; y 
e) El caudal nominal de los dispositivos de descompr esión de muelle, discos de ruptura o elementos de 
fusibles en metros cúbicos de aire por segundo (m 3/s) 
En la medida de lo posible debe indicarse igualmente la información siguiente: 
f) El nombre del fabricante y el número de referencia correspondiente. 
16.2 El caudal nominal indicado en los dispositivos de descompresión de muelle se determina de 
conformidad con las especificaciones aplicables. 
17. Conexión de los dispositivos de descompresión 17.1 Las conexiones de los dispositivos de descompresión deben ser de tamaño suficiente para que el 
caudal requerido pueda circular sin obstáculos hasta el  dispositivo de seguridad. No se debe instalar ninguna 
válvula entre el depósito y los dispositivos de descompre sión, salvo si éstos están duplicados por dispositivos 
equivalentes para permitir el mantenim iento o para otros fines y si las válvulas que comunican los dispositivos 
efectivamente en funcionamiento están inmovilizados  en posición abierta o si las válvulas están 
interconectadas de forma que al menos uno de los dis positivos duplicados se encuentre siempre en 
funcionamiento. Nada debe obstruir una abertura haci a un dispositivo de ventilación o un dispositivo de 
descompresión que pueda limitar o interrumpir el flujo de salida del depósito hacia estos dispositivos. Los 
dispositivos de ventilación o los conductos de esca pe situados por debajo de los dispositivos de 
descompresión, cuando se utilicen, deben permitir la evacuación de los vapores o de los líquidos a la atmósfera, no ejerciendo más que un a contrapresión mínima sobre lo s dispositivos de descompresión. 
18. Emplazamiento de los dispositivos de descompresión 
18.1 Cada una de las entradas de los dispositivos de de scompresión deben estar situadas en la parte 
superior del depósito, lo más cerca posible del centro longitudinal y transversal del mismo. Todas las entradas 
de los dispositivos de descompresión, en las condiciones de llenado máximo, deben estar situadas en el espacio de vapor del depósito y los dispositivos deben estar dispuestos de forma que el vapor salga libremente. En el caso de substancias inflamables, la salida de vapor debe estar dirigida de manera que el 
vapor no pueda volver al depósito. Se permite el uso de dispositivos de protección para desviar el chorro  de 
vapor, a condición de que no reduzcan el caudal requerido del dispositivo de descompresión. 
18.2 Se deben tomar medidas para impedir que las personas no autorizadas tengan acceso a los 
dispositivos de descompresión y para evitar que éstos su fran daños en caso de vuelco de la cisterna portátil. 
19. Dispositivos indicadores 
19.1 No se deben utilizar indicadores de nivel hechos de vi drio ni indicadores hechos de otros materiales 
frágiles que comuniquen directamente c on el contenido de la cisterna.  
20. Soportes, bastidores y dispositivos de elevación y de sujeción de las cisternas portátiles 
20.1 Las cisternas portátiles deben ser diseñadas y cons truidas con un soporte que asegure su estabilidad 
durante el transporte. En relación con este aspecto de l diseño, se deben tener en cuenta las fuerzas que se 
indican en el numeral 5.12 y el coeficiente de seguri dad indicado en 5.13. Se consideran aceptables los 
patines, los bastidores, las cunas y otras estructuras similares. 
20.2 Los esfuerzos combinados ejercidos por los soportes (cunas, bastidores, etc.) y por los dispositivos 
de elevación y de sujeción de las cisternas portátiles no deben generar esfuerzos excesivos en ninguna parte 
del depósito. Todas las cisternas portátiles deben estar provistas de dispositivos pe rmanentes de elevación  y       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
de sujeción. Es preferible que éstos estén montados en los soportes de la cisterna portátil, pero pueden estar 
montados sobre placas de refuerzo fijadas en el depósito en los puntos de apoyo. 
20.3 En el diseño de soportes y bastidores se deben tener en cuenta los efectos de corrosión debidos al 
medio ambiente. 
20.4 Se deben poder obturar los huecos de entrada de las horquillas elevadoras. Los medios de 
obturación deben ser un elemento permanente del bastid or o estar permanentemente fijados a éste. No es 
necesario que las cisternas portátiles de compartimient o único con una longitud inferior a 3.65 m estén 
provistas de huecos obturados, a condición de que: 
a) El depósito y todos sus accesori os estén bien protegidos cont ra los choques de las horquillas 
elevadoras; y 
b) La distancia entre los centros de los huecos para las horquillas elevadoras sea por lo menos igual a 
la mitad de la longitud máxima de la cisterna portátil. 
20.5 Cuando las cisternas portátiles no estén prot egidas durante el transporte, conforme a las 
disposiciones establecidas para las mismas, los depósit os y los equipos de servicio deben estar protegidos 
contra los daños resultantes de choques laterales y long itudinales y de vuelcos. Los accesorios externos 
deben estar protegidos de modo que se impida el escape del contenido del depósito en caso de choque o de vuelco de la cisterna portátil sobre sus acce sorios. Constituyen ejemplos de protección: 
a) La protección contra los choques laterales, que pu ede consistir en barras longitudinales que protejan 
el depósito por ambos lados a la altura de su eje medio; 
b) La protección de la cisterna portátil contra los v uelcos, que puede consistir en aros de refuerzo o 
barras fijadas transversalmente sobre el bastidor; 
c) La protección contra los choques por la parte posterior, que puede consistir en un parachoques  o un 
bastidor; 
d) La protección del depósito contra los daños re sultantes de choques o vuelcos utilizando un bastidor. 
21. Aprobación del diseño 
21.1 Para cada nuevo diseño de cisterna portátil, se debe de contar con el dictamen de aprobación del 
diseño. En ese dictamen debe constar que la cisterna po rtátil ha sido examinada, que es adecuada para el fin 
al que se le destina y que responde a las normas que se  establecen y, cuando proced e, a las especificaciones 
relativas a las substancias enunciadas en la norma respec tiva. Si se fabrica una serie de cisternas portátiles 
sin modificación del diseño, el dictamen debe ser válido para toda la serie. El dictamen debe mencionar el 
informe de prueba del prototipo, las substancias o grupos de substancias que se permite transportar, los 
materiales de construcción del depósito y del revestimie nto (cuando lo haya) y el número de aprobación. El 
número de aprobación estará formado por el signo o marca distintivos del país en cuyo territorio se haya 
concedido la aprobación de conformidad con las disposiciones aplicables en el comercio internacional, y por 
un número de matriculación. En el dictamen debe indica rse, si la hubiere, cualquier otra especificación 
alternativa con arreglo a lo indicado en la norma aplicable. La aprobación de un diseño puede aplicarse a 
cisternas portátiles más pequeñas hechas de materiales  de la misma clase y del mismo espesor, con las 
mismas técnicas de fabricación, con soportes idénticos y sistemas de cierre y otros accesorios equivalentes. 
21.2 El informe de prueba del prototipo para la apro bación del diseño debe incluir, por lo menos, los 
siguientes datos: 
a) los resultados de la prueba aplicable al bastidor; 
b) los resultados de la inspección y la prueba iniciales previstos en el numeral 22.3; y 
c) los resultados de la prueba de choque prevista en el numeral 22.1, cuando proceda. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
22. Inspección y pruebas 
22.1 Las cisternas portátiles que responden a la definición de contenedor dada en 22.1.1, no deberán 
emplearse a menos que hayan sido aprobadas después de que un prototipo representativo de cada modelo 
se haya sometido con éxito la prueba dinámica de impacto longitudinal de conformidad con la norma respectiva. 
22.1.1 Por "contenedor" se entiende un elemento de equipo de transporte: 
a) de carácter permanente, y por t anto, suficientemente resistente para permitir su empleo repetido; 
b) especialmente ideado para facilitar el transpo rte de mercancías, por uno o varios modos de 
transporte, sin manipulación intermedia de la carga; 
c) construido de manera que pueda sujetarse y/o manipu larse fácilmente, con cantoneras para ese fin; 
d) de un tamaño tal que la superficie delimitada por la s cuatro esquinas inferiores exteriores sea: 
i) por lo menos 14 metros cuadrados (150 pies cuadrados) o 
ii) por lo menos 7 metros cuadrados (75 pies cuadrados), si lleva cantoneras superiores. 
El término "contenedor" no incluye los vehículos ni los embalajes; no obstante, incluye los contenedores 
transportados sobre chasis. 
22.2 El depósito y los distintos componentes del equipo de cada cisterna portátil deben ser inspeccionados 
y probados, primero antes de ser puestos en servicio (i nspección y prueba iniciales) y después a intervalos de 
cinco años como máximo (inspección y prueba periódicos quinquenales) con una inspección y prueba 
periódicos intermedios (inspección y prueba a intervalos de dos años y medio), que se efectuará a mitad del 
periodo de cinco años. Esta última inspección y prueba  pueden efectuarse dentro de los tres meses anteriores 
o posteriores a la fecha especificada. Cuando sea neces ario en virtud del 22.7, se  efectuará una inspección y 
prueba excepcionales, independientemente de la fech a de la última inspección y prueba periódicas. 
22.3 Como parte de la inspección y prueba iniciales de una cisterna portátil se debe proceder a una 
comprobación de las características del diseño, a un examen interior y exterior de la cisterna portátil y de sus 
accesorios teniendo en cuenta las substancias que se han de transportar en ella, y a una prueba de presión. 
Antes de que la cisterna portátil sea puesta en servic io, también debe efectuarse una prueba de hermeticidad 
y una prueba del funcionamiento satisfactorio de todos lo s equipos de servicio. Si el depósito y los accesorios 
han sido sometidos por separado a una prueba de presión, deben someterse juntos, una vez montados, a una 
prueba de hermeticidad. 
22.4 La inspección y prueba periódicos quinquenales deben comprender una prueba interior y exterior y 
también, por lo general, una prueba de presión hidráulica. En el caso de las cisternas que sólo se utilicen para 
el transporte de substancias sólidas que no sean tóxicas ni corrosivas, y que no se licuen durante el 
transporte, la prueba de presión hidráulica podrá ser re emplazada por una prueba de presión adecuada a 1.5 
veces la presión de servicio máxima autorizada, siempre que lo apruebe la autoridad competente. Los 
revestimientos, termoaislamientos, etc., de que esté prov ista la cisterna portátil no se retirarán sino en la 
medida necesaria para apreciar bien el estado en que ésta se encuentra. Si el depósito y los equipos de 
servicio han sido sometidos por separado a una prueba de presión, deben someterse juntos, una vez montados, a una prueba de hermeticidad. 
22.5 La inspección y prueba periódicos intermedios (a intervalos de dos años y medio) deben comprender, 
por lo menos, un examen interior y exterior de la cist erna portátil y de sus accesorios, teniendo en cuenta las 
substancias que se han de transportar, una prueba  de hermeticidad y una prueba de funcionamiento 
satisfactorio de todos los equipos de servicio. Los revest imientos y termoaislamientos, de que esté provista la 
cisterna portátil no se retirarán sino en la medida nece saria para apreciar bien el estado en que ésta se 
encuentra. En el caso de cisternas portátiles destinada s al transporte de una sola substancia, las autoridades 
competentes pueden renunciar a la prueba interior a lo s dos años y medio o sustituirlo por otros métodos de 
prueba o procedimientos de inspección.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
22.6 No se puede llenar ni presentar para el transporte una cisterna portátil después de la fecha de 
vencimiento de la última inspección y prueba periódicas quinquenales o de los dos años y medio previstos en 
22.2. Sin embargo, una cisterna portá til que se haya llenado antes de la fecha de expiración de la última 
inspección y prueba periódicas puede ser transportada durante un periodo que no exceda de tres meses de dicha fecha. Además, las cisternas portátiles pueden tran sportarse después de la fecha de vencimiento de la 
última prueba e inspección periódicas: 
a) después del vaciado pero antes de la limpieza, con objeto de someterlas a la siguiente prueba o 
inspección requeridos antes de volver a llenarlas; y 
b) salvo especificación contraria, durante un perio do máximo de seis meses después de la fecha de 
vencimiento de la última prueba o inspección perió dicos, con objeto de posibilitar la recuperación de 
mercancías peligrosas para su eliminación o reciclaje. En el documento de transporte de la norma respectiva debe constar esta exención. 
22.7 La inspección y prueba excepcionales son necesarios cuando hay indicios de que la cisterna portátil 
tiene zonas dañadas o corroídas, o tiene escapes u otros defectos que puedan poner en peligro su integridad. 
El nivel de la inspección y prueba excepcionales dependerá de la importancia de los daños o deterioros 
sufridos por la cisterna portátil. Deben incluir por lo menos la inspección y prueba efectuadas a los dos años y 
medio con arreglo al 22.5. 
22.8 En las pruebas interiores y exteriores se debe comprobar que: 
a) se inspecciona el depósito para comprobar si tiene picaduras, corrosiones, abrasiones, abolladuras, 
deformaciones, defectos de soldadura o cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan 
hacer que la cisterna no sea segura para el transporte; 
b) se inspeccionan las tuberías, las vá lvulas, el sistema de calefacción/refrigeración y las juntas para 
comprobar si existen zonas de corro sión, defectos y cualquier otra anomalía, incluido s los escapes, 
que puedan hacer que la cisterna portátil no sea segura durante el llenado, el vaciado o el transporte; 
c) los dispositivos de cierre de las tapas pasa hombre  funcionan correctamente y no hay escapes en las 
tapas o las juntas; 
d) se reponen los pernos o tuercas que falten o se aprietan los pernos o tuercas sueltos en las juntas 
con brida o en las bridas ciegas; 
e) todos los dispositivos y válvulas de emergencia es tán exentos de corrosión, deformación o cualquier 
daño o defecto que pueda impedir su funcionamiento normal. Deben hacerse funcionar los 
dispositivos de cierre a distancia y las válvulas  de cierre automático para comprobar que funcionan 
correctamente; 
f) los revestimientos que haya se inspeccionan confo rme a los criterios indicados por su fabricante; 
g) las marcas prescritas sobre la cisterna portá til son legibles y cumplen las especificaciones  
aplicables; y 
h) el bastidor, los soportes y los dispositivos de elev ación de la cisterna portátil se encuentran en  buen 
estado. 
22.9 La Unidad de Verificación, debe realizar o presenciar las inspecciones y prueba indicados en los 
numerales 22.1, 22.3, 22. 4, 22.5 y 22,7. Si la prueba de presión forma parte de la inspección y las pruebas, la 
presión de prueba debe ser la que se indique en la placa de inspección de la cisterna portátil. La cisterna debe 
ser inspeccionada a presión para detectar cualquier fuga en  el depósito, las tuberías o los equipos de servicio. 
22.10 Todos los trabajos de corte, calentamiento o so ldadura que se realicen en el depósito deben de 
llevarse a cabo, teniendo en cuenta las disposiciones para  recipientes a presión utilizada en la construcción 
del depósito. Una vez terminados los trabajos, se debe efectuar una prueba de presión a la presión de  prueba inicial. 
22.11 Si se comprueba que la cisterna portátil tiene un de fecto que la hace insegura, la cisterna no debe 
ponerse de nuevo en servicio mientras no haya sido reparada y haya superado una nueva prueba. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
23. Marcado 
23.1 Toda cisterna portátil debe tener una placa de meta l resistente a la corrosión, fijada de modo 
permanente en un lugar visible y de fácil acceso para la inspección. Si por la conf iguración de la cisterna 
portátil la placa no puede fijarse de modo permanente sobr e el depósito, se deberá indicar sobre éste al 
menos la información contenida en las disposiciones para recipientes a presión. En la placa se grabará, por 
estampación o por otro método similar,  como mínimo la siguiente información: 
País de fabricación 
U País de Número de  Especificaciones alternativas (normas aplicables) 
N aprobación aprobación “AA” Nombre o marca del fabricante Número de serie del fabricante Organismo autorizado para la aprobación del diseño Número de matrícula del propietario 
Año de fabricación 
Normatividad aplicable para recipientes a presión al que se ajusta el diseño del depósito Presión de prueba ___bar/kPa
1 (presión manométrica) 
Presión de servicio máxima autorizada ___bar/kPa 1 (presión manométrica) 
Presión de cálculo externa2 ___bar/kPa 1 (presión manométrica) 
Gama de temperaturas de cálculo ___°C a ___°C 
Capacidad de agua a 20°C ___litros 
Capacidad de agua de cada compartimiento a 20°C ___litros Fecha de la prueba de presión inicial e identidad del testigo PSMA para el sistema de calefacción/refrigeración ___bar/kPa1  (presión manométrica) 
Material(es) del depósito y referencia(s) de la norma o normas de los materiales Espesor equivalente en acero de referencia ___mm 
Material de revestimiento (si lo hubiere) 
Fecha y tipo de la(s) prueba(s) periódico(s) más reciente(s) Mes ___ año ___ presión de prueba ___bar/kPa
1 (presión manométrica) 
Sello de la Unidad de Verificación que realizó o presenció la prueba más reciente. 
23.2 En la misma cisterna portátil o en una placa de me tal sólidamente fijada a la cisterna se deben 
marcar, además, los siguientes datos: 
Nombre de la empresa explotadora 
Masa bruta máxima autorizada ___kg 
Tara ___kg 
                                                 
1 Se indicará la unidad utilizada 
2 véase 5.10       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
24. Bibliografía  
Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancía s Peligrosas, Reglamentación Modelo, emitida por 
la Organización de las Naciones Unidas, decimoquint a edición revisada, Nueva York y Ginebra, 2007. 
Manual de Pruebas y Criterios, Recomendaciones re lativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, 
emitido por la Organización de las Naciones Unidas, cuarta edición revisada, Nueva York y Ginebra, 2003. 
25. Concordancia con normas internacionales  
Esta Norma Oficial Mexi cana es idéntica a: 
Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancía s Peligrosas, Regulación Modelo, emitido por la 
Organización de las Naciones Unidas, decimoquinta edición revisada, Nueva York y Ginebra, 2007. Volumen 
II, Capítulo 6.7.2. 
26. Observancia  
Con fundamento en lo dispuesto en la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, Ley de Caminos, 
Puentes y Autotransporte Federal, y Reglamento para el  Transporte Terrestre de Materiales y Residuos 
Peligrosos, la presente Norma Oficial Mexicana tiene carácter de obligatoria. 
27. Vigilancia  
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por conducto de la Dirección General de Autotransporte 
Federal, así como la Secretaría de Seguridad Pública, a través de la Policía Federal, son las autoridades 
competentes para vigilar el  cumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana. 
28. Evaluación de la conformidad 
Se realizará a través de los siguientes lineamientos: 
Para el caso del transporte carretero, la Secretaría  de Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de 
Seguridad Pública, en el ámbito de sus respectivas competencias, se coordinarán en la vigilancia, verificación, e inspección de cisternas portátiles destinadas al transp orte de substancias, materiales y residuos peligrosos 
de las clases 1, 3 a 9. 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes podrá realizar visitas de inspección, a través de los 
servidores públicos comisionados que exhiban identificac ión vigente y orden de visita, en la que se enumeren 
las especificaciones cuyo cumplimiento habrá de ins peccionarse y quienes también podrán imponer las 
sanciones respectivas.  
De toda visita de inspección se levantará acta debidamente circunstanciada, en presencia de dos testigos 
propuestos por la persona que haya atendido la visita o por el servidor público comisionado, la cual deberá contener nombre y firma del servidor público que realiza la inspección. Una vez elaborada el acta, el servidor 
público que realiza la inspección proporcionará una copia de la misma a la persona que atendió la visita. 
Los concesionarios y permisionarios, están obliga dos a proporcionar a los servidores públicos 
comisionados por la Secretaría, todos los datos o informes que le sean requeridos y permitir el acceso a sus 
instalaciones para cu mplir su cometido. 
Así mismo, en caminos y puentes de jurisdicción federal se verificarán los siguientes aspectos de las 
cisternas portátiles: 
Construcción con materiales que no sean capaces de alterar la substancia o substancias a transportar de 
acuerdo a la información contenida en la placa de metal de la cisterna portátil, la cual deberá estar fija de 
manera permanente y en un lugar visible y de fácil acceso, así como ser resistente a la corrosión. 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes p odrá autorizar a terceros para que lleven a cabo 
verificaciones de acuerdo con lo establecido en la  Ley Federal sobre Metrología y Normalización. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
A su vez, las unidades de verificación aprobadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para 
esta Norma, examinarán las cisternas portátiles con base en lo siguiente: 
1. Verificar que los materiales utilizados para la construcción de los depósitos deberán ajustarse a las 
normas sobre materiales, de acuerdo a la información contenida en la placa de metal de la cisterna portátil y documental (memoria de cálculo) proporcionad a por el fabricante, que la cisterna portátil fue 
diseñada y construida con las especificaciones y los materiales para contener y transportar 
materiales o residuos peligrosos en específico. 
2. Verificar que los sistemas de aislamiento, utilizados  para reducir el caudal de descarga, cumplan con: 
a) Mantener su eficacia a cualqu ier temperatura hasta 649°C; y 
b) Estar rodeados por un material cuyo punto de fusión sea igual o superior a 700°C. 
3. Verificar que todos los materiales que componen a la cisterna portátil no deben tener la capacidad de 
alterar los productos que se transportarán. 
4. Verificar si existe revestimiento en el depósito, debe ser inalterable por las substancias y homogéneo, 
no poroso, exento de perforaciones y compatible con la dilatación térmica del depósito. 
5. Verificar que no haya contacto entre materiales diferentes que puedan causar daños por corrosión. 
6. Verificar que las cisternas portátiles deben ser diseñadas y construidas con soportes que les sirvan 
de base estable durante el transporte y con disp ositivos adecuados para elevación y anclaje. 
7. Verificar que los dispositivos de descompresión sean diseñados de forma que resistan, sin 
deformación permanente las presiones especificadas en la norma. 
8. Verificar que las cisternas portátiles y sus elementos  de sujeción, puedan soportar, cuando lleven la 
carga máxima autorizada, las fuerzas estáticas siguientes aplicadas por separado: 
a) En la dirección de transporte: el doble de la masa  bruta máxima autorizada multiplicado por  la 
aceleración de la gravedad (g); 
b) Horizontal o perpendicularmente a la dirección de transporte: la masa bruta máxima autorizada 
(cuando la dirección del transporte no esté claramente determinada, las fuerzas deben ser iguales al doble de la masa bruta máxima autor izada) multiplicada por la aceleración de  la 
gravedad (g); 
c) Verticalmente, de abajo a arriba: la masa bruta máxima autorizada multiplicada por la 
aceleración de la gravedad (g); y 
d) Verticalmente, de arriba a abajo: el doble de la masa bruta máxima autorizada (carga total 
incluido el efecto de la gravedad) multiplic ado por la aceleración de la gravedad (g). 
9. Los depósitos de las cisternas portátiles deben tener un diseño que permita el análisis de esfuerzos 
de manera matemática o experimental. 
10. Verificar que los depósitos estén diseñados y construidos de forma que resistan una presión de la 
prueba de al menos 1.5 veces la presión de cálculo. 
11. Verificar que el espesor mínimo del depósito, sea mayor a los siguientes: 
a) el espesor mínimo determinado de conformidad con las especificaciones de 7.2 a 7.10; 
b) el espesor mínimo determinado para recipientes a presión, habida cuenta de las 
especificaciones del numeral 6; y 
c) el espesor mínimo especificado en la inst rucción de transporte pertinente sobre cisternas 
portátiles de la norma respectiva.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Martes 16 de febrero de 2010 
12. Verificar que en los depósitos cuyo diámetro no sea superior a 1.80 m, la virola, los fondos y las 
tapas de las boquillas para entrada de un hombre deben tener al menos 5 mm de espesor, y cuyo diámetro exceda de 1.80 m, deben tener al menos 6 mm de espesor. 
13. Verificar que cuando el depósito tenga una protección adicional contra el deterioro, en las cisternas 
portátiles que tengan una presión de prueba inferior a 2.65 bar, cuyo diámetro sea inferior a 1.80 m 
deben tener como mínimo 3 mm de espesor y los depósitos cuyo diámetro exceda 1.80 m deben tener como mínimo 4 mm de espesor. 
14. Verificar que los equipos de servicio estén prot egidos para no ser dañados durante las operaciones 
de transporte. 
15. Verificar que el dispositivo de descompresión esté diseñado de manera que impidan la entrada de 
sustancias extrañas, fugas de gas todo aquello  que aumente peligrosamente la presión. 
16. Verificar que las conexiones de los dispositivos de descompresión sean de tamaño suficiente para 
que el caudal requerido pueda circular sin ob stáculos hasta el dispositivo de seguridad. 
17. Verificar que las cisternas portátiles estén provistas de uno o varios dispositivos indicadores, 
diseñados y construidos con un soporte que as egure su estabilidad durante el transporte. 
18. Verificar, que las pruebas iniciales de una cisterna  portátil, en sus características de diseño, tanto 
interior, exterior y de sus accesorios, no permitan ninguna de las siguientes: 
 El depósito de una cisterna portátil no tiene picaduras, corrosiones, abrasiones, abolladuras, 
deformaciones, defectos de soldadura o cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer que la cisterna portátil no sea segura para el transporte; 
a) El depósito de una cisterna portátil no tiene picaduras, corrosiones, abrasiones, abolladuras, 
deformaciones, defectos de soldadura o cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer que la cisterna portát il no sea segura para el transporte; 
b) Incluidas las tuberías, las válvulas y las juntas para comprobar si existen zonas de corrosión, 
defectos y cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer que la cisterna 
portátil no sea segura durante el lle nado, el vaciado o el transporte 
c) Que los dispositivos de cierre de las tapas de las bocas de hombre funcionan correctamente y 
no hay escapes en las tapas o las juntas; 
d) Que todos los dispositivos y vá lvulas de emergencia están exentos de corrosión, deformación o 
cualquier daño o defecto que pueda impedir su funcionamiento normal. 
e) No funcionan los dispositivos de cierre a dist ancia y los obturadores de cierre automático. 
f) Que las marcas prescritas sobre la cister na portátil sean legibles y no cumplen las 
especificaciones aplicables; y 
g) Que el bastidor, los soportes y los dispositivos  de elevación de la cisterna portátil se encuentran 
en buen estado. 
19. Verificar que para cada nuevo diseño de cisterna portátil, se cuente con el Dictamen de aprobación 
del diseño, el cual debe contener: 
a) El informe de pruebas del prototipo, 
b) Los materiales peligrosos que se permite transportar, 
c) Los materiales de construcción del depósito y el número de aprobación, el cual debe incluir el 
signo o marca distintivos de México y el número de matrícula. Martes 16 de febrero de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
20. Verificar que el Informe de pruebas del prototipo, incluya los resultados de la prueba aplicable al 
bastidor, resultados de inspección y pruebas iniciales y de choque cuando proceda. 
21. Verificar que cada cisterna portátil cuente con resultados de pruebas e inspecciones iniciales, 
intermedias y periódicas quinquenales según corresponda. 
22. Verificar las cisternas no deben perder su contenido debido a la presión interna, cargas estáticas, 
dinámicas y térmicas. 
23. Contar con resultados de pruebas iniciales, intermedias y quinquenales según corresponda. 
24. Contar con inspección de soldaduras. 
25. Las cisternas que transportan substancias de la clas e 3 estarán conectadas eléctricamente a tierra. 
26. Contar con una válvula manual situada lo más cerc a posible del depósito, en los orificios destinados 
al llenado y vaciado. 
27. La cisterna portátil debe ir provista de una entrada de hombre adecuada para permitir una 
inspección. 
28. Las conexiones de la cisterna portátil deben t ener inscripciones que indiquen su función. 
29. Se verificará que toda cisterna portátil tenga una pl aca de metal resistente a la corrosión, fijada de 
modo permanente en un lugar visible y de fácil acceso para la inspección, la cual debe contener como mínimo la información establecida en el punto 23.1 de la norma. 
29. Vigencia  
La presente Norma Oficial Mexicana entrará en vigor 60 días naturales después de la fecha de su 
publicación en el Diario Oficial de la Federación. 
30. Transitorio  
UNICO.-  Con la entrada en vigor de la Norma Oficial Mexicana NOM-032-SCT2/2009, se cancela la NOM-
032-SCT2/1995, Para el transporte terrestre de ma teriales y residuos peligrosos. Especificaciones y 
características para la construcción y reconstrucción  de contenedores cisterna destinados al transporte 
multimodal de materiales de las clases 3,  4, 5, 6, 7, 8 y 9, publicada en el Diario Oficial de la Federación el  10 
de diciembre de 1997.