. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/LIC/Q/BRA/14 
14 de enero de 2010 
 (10-0140) 
Comité de Licencias de Importación Original:   español 
  
 
 
 
PROCEDIMIENTOS PARA EL TRÁMITE DE LICENCIAS 
NO AUTOMÁTICAS DE IMPORTACIÓN DE BRASIL 
 
Respuestas de BRASIL a México
 
   La siguiente comunicación, de fecha 8 de enero de 2010, se distribuye a petición de la delegación de Brasil. 
 
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Preguntas formuladas por México a Brasil en relación con sus prescripciones 
 
en materia de licencias de importac ión para los vehículos automóviles  
 
1. ¿Podría Brasil explicar los procedimientos que  sigue al examinar las solicitudes de licencias 
no automáticas de importación aplicables a vehículos automóviles?  RESPUESTA: Los procedimientos generales segui dos por Brasil en materia de licencias de 
importación están definidos en el Capítulo I de la Directiva Ministerial SECEX 25/2008, que puede 
ser consultada en la página web del Ministerio  de Desarrollo, Industria y Comercio Internacional 
(www.desenvolvimento.gov.br).   El Instituto Brasileño del Medio Ambiente y de los Recursos Renovables (IBAMA) es el 
órgano anuente para las importaciones de vehículos automóviles. Con base en la Ley federal 8723/93, 
los vehículos automóviles importados deben cumplir las mismas exigencias en materia de control de 
la polución del aire aplicables a los producidos en el país, en conformidad con los procedimientos 
definidos en las Resoluciones CONAMA 18/86 y 315/ 2002 – que pueden ser consultadas en la página 
web del Ministerio del Medio Am biente (www.mma.gov.br) -, en la Directiva Ministerial IBAMA 
167/1997 y en la Instrucción Normativa IBAMA 17/2002. 
 
 Para ser importado para comercialización en Br asil, el vehículo automóvil debe atender al 
Programa de Control de Polución del Aire por  Vehículos Automóviles (PROCONVE), obteniendo 
previamente la respectiva Licencia para Uso de la Configuración de Vehículo o Motor (LVCM) o 
Licencia para Uso de la Configuración de Ciclomotores, Motociclos y Similares (LCM). 
 
2. De conformidad con las notificaciones hechas por Brasil al Comité de Licencias de Importación, se indicó que se requieren licencias de importación no automáticas cuando se trata de “productos que pueden ser perjudiciales para la sal ud de las personas y de los animales o para la 
preservación de los vegetales, de productos que pueden causar daño al medio ambiente, de productos 
clasificados como armas o fabricados con fin es bélicos, de productos sujetos a contingentes no 
arancelarios y de productos sujetos a contingentes arancelarios”. ¿Podría indicar en cuál de los G/LIC/Q/BRA/14 
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  supuestos expuestos estarían incluidos los vehículos automóviles nuevos; así como una explicación 
que justifique dicha categoría?  RESPUESTA: El procedimiento de licencias de impor tación no automáticas tiene relación con el 
programa gubernamental de control de la polución de l aire por vehículos automotores. En ese sentido, 
el elemento central sería el potencial de polución asociado a los vehículos automotores, con impactos 
potenciales sobre la salud de las personas y el medio ambiente.  3. Nuestros exportadores nos han informado que al momento de presentar a la autoridad la 
licencia no automática de importación para vehículo s automóviles nuevos previamente autorizada, en 
caso de existir alguna adecuación mínima respecto al número de vehículos contenidos en el embarque 
correspondiente, la autoridad requiere del cumpli miento de una nueva solicitud, sin tomar en 
consideración que los vehículos se encuentren ya en  el puerto. ¿Podría Brasil indicar los criterios 
específicos que utiliza para recha zar adecuaciones a la licencia de importación cuando únicamente se 
pretenden realizar modificaciones poco significativas a la misma, como lo son algunas variaciones en 
cantidad contempladas en el Artículo 1 del Acuer do, y solicitar al exportador iniciar un nuevo 
procedimiento para obtener otra licencia de im portación, aún y cuando se trata del mismo producto? 
 RESPUESTA:  Cuando se verifican discrepancias entre el  contenido de la licencia y la situación de la 
mercancía en el momento del despacho aduanero en Br asil, las autoridades solicitan la rectificación de 
la licencia autorizada. En su Artículo 21, el Acto  Ministerial SECEX 25/2008 afirma que “la empresa 
podrá solicitar alteración de la licencia, hasta la lib eración de la mercancía, en cualquier modalidad, 
mediante la sustitución, en SISCOMEX, de la lic encia anteriormente autori zada”. En ese caso, la 
licencia sustitutiva estará sujeta a nuevo examen por parte del órgano anuente, manteniéndose la 
validad de la licencia original. No se aceptan su stituciones que quiten la caracterización a la operación 
originalmente licenciada. Ese procedimiento suele ser más ágil que el procedimiento para obtención 
de la licencia original”. 
 
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