ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/SG/N/6/TUR/10 
G/SG/N/7/TUR/1 
G/SG/N/11/TUR/7 
17 de agosto de 2006 
 
 (06-3931) 
Comité de Salvaguardias Original:   inglés 
 
 
 
NOTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD CON EL PÁRRAFO 1 A) DEL  
ARTÍCULO 12 DEL ACUERDO SOBRE SALVAGUARDIAS  
RELATIVA AL INICIO DE UN PROCESO DE INVESTIGACIÓN  
Y A LOS MOTIVOS DEL MISMO 
 
NOTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD CON EL PÁRRAFO 4 DEL  
ARTÍCULO 12 DEL ACUERDO SOBRE SALVAGUARDIAS ANTES  
DE LA ADOPCIÓN DE UNA MEDIDA DE SALVAGUARDIA  
PROVISIONAL PREVISTA EN EL ARTÍCULO 6 
 
NOTIFICACIÓN DE CONFORMIDAD CON LA NOTA 2 AL  
ARTÍCULO 9 DEL ACUERDO SOBRE SALVAGUARDIAS 
 
TURQUÍA 
 
(Motocicletas ) 
   Se ha recibido de la Misión Permanente de Tu rquía la siguiente comunicación, de fecha 16 de 
agosto de 2006. 
 
_______________ 
 
  Se envían adjuntas una notificación de confor midad con el párrafo 1 a) del artículo 12 del 
Acuerdo sobre Salvaguardias rela tiva al inicio de un proceso de investigación en materia de 
salvaguardias con respecto a las importaciones de determinadas motocicletas;  una notificación de conformidad con el párrafo 4 del artícul o 12 del Acuerdo sobre Salvaguardias  antes de la adopción de 
medidas de salvaguardia provisionales respecto de las importaciones de determinadas motocicletas;  y 
una notificación de conformidad con la nota 2 al ar tículo 9 del Acuerdo sobre Salvaguardias relativa a 
la decisión de no aplicar la medida a producto s originarios de países en desarrollo.   
A. NOTIFICACIÓN
 DE CONFORMIDAD  CON  EL PÁRRAFO  1 A) DEL  ARTÍCULO  12 DEL  
ACUERDO  SOBRE  SALVAGUARDIAS  RELATIVA  AL INICIO  DE UN PROCESO  DE 
INVESTIGACIÓN  Y A LOS  MOTIVOS  DEL  MISMO 
1. Fecha en que se inició la investigación 
La investigación se inició el 15 de agosto de 2006.  El comunicado correspondiente se publicó 
en el Boletín Oficial en la misma fecha. 
 G/SG/N/6/TUR/10 
G/SG/N/7/TUR/1 G/SG/N/11/TUR/7 
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  2. Producto objeto de la investigación 
El producto objeto de la investigación son las motocicletas (incluidos los ciclomotores) y 
velocípedos equipados con motor auxiliar (con moto r de émbolo (pistón) alternativo de cilindrada 
inferior o igual a 500 cm³), en adelante denominados "el producto en cuestión".   
 El producto en cuestión está actualmente clasificado en las partidas 8711.10.00.00.11, 
8711.10.00.00.19, 8711.20.10.00.00, 8711.20.91.00.00, 8711.20.93.00.00, 8711.20.98.00.00, 8711.30.10.00.00 y 8711.30.90.00.00 del Arancel de Aduanas de Turquía. 
 
3. Motivos que llevaron a iniciar la investigación 
 La investigación se inició después de eval uar una solicitud en materia de salvaguardia 
presentada por la rama de producción nacional, s obre la base de las pruebas y la información 
contenida en la solicitud. 
 La información actualmente disponible indi ca que ha habido aumentos marcados en las 
importaciones del producto en cuestión en términos absolutos y en relación con la producción o el 
consumo nacionales, a medida que el precio unita rio del producto importado en cuestión bajaba.   
 
Importaciones 2001 2002 2003 2004 2005 
Volumen (unidades) 6.128 2.937 16.589 117.471 311.484 
Precio unitario 
($EE.UU./unidad) 1.307 1.129 765 696 655 
 
Los datos de que se dispone en la actualidad  también muestran una situación de continuo 
crecimiento del consumo nacional, aumento de las existencias, caída de las ventas en el mercado 
interno y de la rentabilidad, y descenso notable de la cuota de mercado de la rama de producción 
nacional.   
 
4. Información adicional 
 Las partes interesadas deben darse a conocer en un plazo de 30 días contados a partir del 
inicio de la investigación. 
 Las partes interesadas deben presentar sus opinion es y respuestas al cuestionario o cualquier 
otra información en el plazo de 30 días contados a partir del inicio de la investigación.  Los 
cuestionarios pueden obtenerse en:  http ://www.dtm.gov.tr/ITHALAT/gozkor/ithalat.htm . 
 Las partes interesadas pueden solicitar por escrito ser  oídas por la autoridad competente en un 
plazo de 30 días contados a partir del inicio de la investigación. 
 Todas las comunicaciones y solicitudes de las partes interesadas deben presentarse por escrito 
e indicar el nombre, la dirección, la dirección electrónica y los números de teléfono y fax de la parte 
interesada. 
 Toda correspondencia destinada a la au toridad competente debe enviarse a:  G/SG/N/6/TUR/10 
 G/SG/N/7/TUR/1 
 G/SG/N/11/TUR/7 
 Página 3 
  
   Undersecretariat for Foreign Trade 
 Directorate General for Imports  Department of Safeguards 
 Teléfono:  +90.312.222 65 00 / +90.312.204 77 17 
 Fax:  +90.312.212 87 65 / +90.312.212 87 11  Sitio de Internet:  http://www.dtm.gov.tr  Correo electrónico:  korunma@dtm.gov.tr 
 
B. NOTIFICACIÓN
 DE CONFORMIDAD  CON  EL PÁRRAFO  4 DEL  ARTÍCULO  12 DEL  
ACUERDO  SOBRE  SALVAGUARDIAS  ANTES  DE LA ADOPCIÓN  DE UNA  MEDIDA  
DE SALVAGUARDIA  PROVISIONAL   
1. Producto sujeto a la medida de salvaguardia provisional prevista  
El producto sujeto a la medida de salvaguard ia provisional prevista son las motocicletas 
(incluidos los ciclomotores) y velocípedos e quipados con motor auxiliar (con motor de émbolo 
(pistón) alternativo de cilindrada inferior o igual a 500 cm³), en adelante denominado "el producto en 
cuestión".   
 El producto en cuestión está actualmente clasificado en las partidas 8711.10.00.00.11, 
8711.10.00.00.19, 8711.20.10.00.00, 8711.20.91.00.00, 8711.20.93.00.00, 8711.20.98.00.00, 
8711.30.10.00.00 y 8711.30.90.00.00 del Arancel de Aduanas de Turquía. 
 
2. Medida de salvaguardia provisional prevista 
Se prevé adoptar una medida de salvaguardia  provisional en forma de imposición de un 
derecho específico por unidad que varíe con arregl o al código arancelario turco del producto en 
cuestión.  En el cuadro que figura a continuación se indican los códigos arancelarios y los niveles de 
derecho por unidad:  
 
Código arancelario Derecho específico 
($EE.UU. por unidad) 
8711.10.00.00.11 200 
8711.10.00.00.19 200 
8711.20.10.00.00 250 
8711.20.91.00.00 200 
8711.20.93.00.00 200 
8711.20.98.00.00 300 
8711.30.10.00.00 300 
8711.30.90.00.00 300 
 
3. Fecha prevista de introducción de la medida de salvaguardia provisional  
La fecha prevista de introducción de la medida  de salvaguardia provisional es el 15 de agosto 
de 2006. G/SG/N/6/TUR/10 
G/SG/N/7/TUR/1 G/SG/N/11/TUR/7 
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  4. Duración prevista de la medida de salvaguardia provisional  
La medida de salvaguardia provisional estará en vigor durante 200 días a partir de la fecha de 
su aplicación.   
5. Base para: 
 i) Formular una determinación preliminar, conf orme a lo establecido en el artículo 6, 
de que el aumento de las importaciones ha causado o amenaza causar un daño grave 
 
EVOLUCIÓN IMPREVISTA DE LAS CIRCUNSTANCIAS 
 
Como se observará a continuación, a partir de 2003, las importaciones del producto en 
cuestión han crecido de manera constante.  Las im portaciones han aumentado por lo que respecta a la 
cantidad total (unidades) y al valor.  Por otra pa rte, el precio unitario medio del producto importado en 
cuestión ha disminuido continuamente desde 2001.  Mientras que el precio unitario medio de una 
motocicleta importada sujeta a la aplicación de la  medida era de 1.307 dólares EE.UU. por unidad en 
2001, éste ha bajado a 557 dólares EE.UU. por unidad en los primeros cuatro meses de 2006.   
 
Precio unitario CIF 
($EE.UU./unidad) 2001 2002 2003 2004 2005 2006(1-4) 
Importaciones totales 1.307 1.129 765 696 655 557 
 
Si bien cabía esperar fluctuaciones en los pr ecios de las importaciones como resultado del 
aumento del consumo nacional, no se preveía el alcance de la caída de los precios.  Habida cuenta de 
que la elasticidad de la demanda de motocicletas con respecto al precio es elevada en Turquía, la 
caída del precio unitario medio de los productos impor tados en el período objeto de examen dio lugar 
a un fuerte incremento del volumen de las importaciones de motocicletas.   
 El valor de la nueva libra turca se ha apreci ado inesperadamente desde 2001.  Según los datos 
distribuidos por el Banco Central de  la República de Turquía, la nue va libra turca se apreció un 47 por 
ciento en términos reales en  2005, en comparación con 2001.  El aumento del valor real de la nueva 
libra turca aceleró las importaciones y disminuyó la competitividad y la rentabilidad de la rama de 
producción nacional.  En consecuencia, el aumento de las importaciones en cantidades significativas 
redujo la cuota de mercado de los productores nacionales.  
Estas circunstancias y sus efectos se investigar án más detenidamente en la fase definitiva del 
proceso de investigación.   
 
AUMENTO DE LAS IMPORTACIONES  
 Se realizó un análisis prelimin ar del aumento de las importaciones a Turquía del producto en 
cuestión durante el período comprendido entre 2001 y 2005, en términos absolutos y en relación con 
la producción nacional.  Las importaciones del producto en cuestión se incrementaron 
considerablemente en ese período.   
 
Importaciones 2001 2002 2003 2004 2005 
Volumen (unidades) 6.128 2.937 16.589 117.471 311.484 
  G/SG/N/6/TUR/10 
 G/SG/N/7/TUR/1 
 G/SG/N/11/TUR/7 
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  Las importaciones del producto en cuestión disminuyeron un 52 por ciento en 2002, 
descendiendo hasta 2.937 unidades.  No obstante, a partir de 2003 las importaciones iniciaron una 
tendencia ascendente y llegaron a 311.484 unidades en 2005 con un aumento anual del 464 por ciento, 
608 por ciento y 165 por ciento, respectivamente.   
 
Importaciones/ 
Producción nacional 2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (%) 100 67 146 714 1.893 
  
Se observa que el índice de la relación entre las importaciones y la producción nacional, que 
era de 100 en 2001, ha descendido hasta 67 en 2002;  posteriormente comenzó a aumentar en 2003 y alcanzó la cifra de 146, 714 y 1.893 en 2003, 2004 y 2005, respectivamente.   
 Sobre la base de los datos relativos a las importaciones correspondientes al 
período 2001-2005, se concluye de manera preliminar que se ha registrado un aumento reciente, 
repentino y pronunciado de las importaciones, en té rminos absolutos y en relación con la producción 
nacional. 
 
DAÑO GRAVE O AMENAZA DE DAÑO GRAVE  
 Con objeto de determinar la existencia de daño grave o amenaza de daño grave a los 
productores nacionales del producto similar, se ha pr ocedido a una evaluación preliminar de todos los 
factores pertinentes de carácter objetivo y cuantifi cable que guardan relación con su situación.   
 
i) Consumo 
Consumo  2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (unidades) 100 58 175 703 1.481 
 
Los datos que figuran en el cuadro muestran un aumento en la demanda de motocicletas en 
Turquía después de 2002.  La tasa de aumento de l consumo fue del 201 por ci ento en 2003, 301 por 
ciento en 2004 y 110 por ciento en 2005.  
ii) Producción nacional  
Producción  2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (unidades) 100 71 185 268 268 
 
Si se examinan las cifras relativas a la produ cción nacional, se observa que la producción 
descendió un 29 por ciento en 2002 y comenzó a aumentar  de nuevo en los años posteriores.  En 2005 
no se alcanzó ningún incremento en la producción,  pese a que el mercado interno creció un 110 por 
ciento respecto de 2004.   
 
iii) Cuota de mercado de la producción nacional   
Cuota de mercado 2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (%) 100 105 81 41 17 G/SG/N/6/TUR/10 
G/SG/N/7/TUR/1 G/SG/N/11/TUR/7 
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El índice de la cuota de mercado de la  producción nacional aumentó de 100 en 2001 a 105 
en 2002;  sin embargo, descendió rápidamente en los años posteriores.  El índice, que cayó a 81 
en 2003 y 41 en 2004, descendió hasta 17 en 2005, el  valor más bajo del período objeto de examen.   
 iv) Capacidad y tasa de utilización de la capacidad  
Tasa de utilización de la 
capacidad 2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (%) 100 71 185 258 258 
 
La utilización de la capacidad descendió en 20 02;  posteriormente aumentó debido al 
crecimiento del mercado en 2003 y 2004.  Sin embar go, este incremento no fue parejo a la ampliación 
del mercado interno.  En 2005, la tasa de utilización de la capacidad permaneció estable.   
 
v) Ventas en el mercado interno  
Ventas en el mercado 
interno  2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (unidades) 100 61 142 290 256 
 
Las ventas de los productores en el mercado in terno descendieron un 39 por ciento en 2002, y 
mostraron un aumento en 2003 y 2004.  Las ventas en el mercado interno disminuyeron un 12 por 
ciento en 2005, a medida que las import aciones alcanzaban su volumen máximo.   
 
vi) Existencias  
Existencias de final de 
período  2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (unidades) 100 163 142 263 345 
 
Se observa que las existencias de final de período de los productores nacionales aumentaron 
un 63 por ciento en 2002 y descendieron un 13 por ciento en 2003.  El índice (100 en 2001) creció continuamente en los años posteriores y llegó a 345 en 2005.   
 vii) Empleo 
Empleo 2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (personas) 100 82 146 194 177 
 
Las cifras de empleo de los productores nacionales han fluctuado en el período objeto de 
examen.  En 2005, se registró una bajada del 9 por ciento en el empleo, como resultado del descenso 
de la participación de los productores naciona les en el creciente mercado interno.   
  G/SG/N/6/TUR/10 
 G/SG/N/7/TUR/1 
 G/SG/N/11/TUR/7 
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  viii) Productividad 
Productividad 2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (unidades/persona) 100 86 126 137 151 
 
Si se examinan las cifras de productividad de  las actividades de producción nacional, se 
observa que tras el descenso registrado en 2002, lo s productores aumentaron de manera constante su 
productividad.  El índice de productividad, que fue de 100 en 2001, llegó a 151 en 2005. 
 ix) Rentabilidad  
Rentabilidad 2001 2002 2003 2004 2005 
Índice (%) Pérdida 100 116 121 64 
 
El índice de rentabilidad de los productores n acionales (100 en 2002), cuya cuota de mercado 
descendió marcadamente, bajó a 64 en 2005. 
 
RELACIÓN DE CAUSALIDAD 
 Con objeto de examinar la existencia de una relación de causalidad entre el aumento de las 
importaciones y el daño grave, y a fin de garantizar que el daño causado por otros factores no sea 
atribuido al aumento de las importaciones, se analizaron los efectos de los siguientes factores: 
 
- Efecto del aumento de las importaciones: 
 Las importaciones han aumentado de 6.128 unidades en 2001 a 311.484 unidades en 2005, lo 
que representa un aumento del 4.983 por ciento en el nivel de las importaciones.  Además, el índice de 
la cuota de mercado de las importaciones se incrementó un 86 por ciento, un 77 por ciento y un 26 por 
ciento en 2003, 2004 y 2005, respectivamente.  Como resultado del descenso continuo de los precios de los productos importados, los precios nacional es fueron objeto de una subvaloración en 2002, 2004 
y 2005.   
 
En cuanto a las motocicletas con una cilindrada inferior o igual a 125 cm³, ha habido una 
subvaloración de los precios de los productos naci onales de un 54 por ciento en 2002, un 32 por 
ciento en 2004 y un 35 por ciento en 2005 como consecuencia de los precios de los productos 
importados.  De igual modo, se dete rminó una subvaloración de los precios del 41 por ciento en 2004 
y del 46 por ciento en 2005 para las motocicl etas con una cilindrada igual o superior a 125 cm³. 
 
Por las razones expuestas, la conclusión pre liminar es que existe una correlación entre el 
aumento de las importaciones y el daño grave su frido por los productores nacionales, y que el 
aumento de las importaciones ha tenido efectos perjudiciales en la rama de producción nacional, en particular en cuanto a la presión a la baja ejercida sobre los precios y a una reducción de las ventas en 
el mercado interno y la cuota de mercado de la rama de producción nacional.   
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G/SG/N/7/TUR/1 G/SG/N/11/TUR/7 
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  - Otros factores: 
 Se ha llevado a cabo un análisis preliminar de otros factores que pueden haber contribuido a 
un daño grave o amenaza de daño grave sufrido por los productores nacionales. 
 La demanda del producto en cu estión no ha disminuido durante el período objeto de examen;  
al contrario, ha aumentado un 1.381 por ciento de 2001 a 2005.  La competencia entre los productores nacionales no ha creado efectos perjudiciales.  La rama de producción nacional ha utilizado la misma 
tecnología de producción que los productores extranje ros.  No existe un producto que sustituya a las 
motocicletas, lo que podría influir en las preferen cias de los consumidores.  Los cambios habidos en 
los costos financieros no contribuyeron al daño sufrido por la rama de producción nacional.  Las 
exportaciones de los productores nacionales permanec ieron estables entre los años 2003 y 2005.  Por 
consiguiente, no hay ninguna relación entre las variaciones de las exportaciones y los efectos 
perjudiciales observados. 
 Según este análisis preliminar, el daño grave o la amenaza de daño grave no se pueden 
atribuir a factores distintos del aumento de las importaciones.   
 
ii) Determinación de la existencia de ci rcunstancias críticas, en las que cualquier 
demora entrañaría un perjuicio difícilmente reparable 
 
La autoridad investigadora ha formulado una  determinación preliminar de que concurren 
circunstancias críticas, en las que cualquier demora entrañaría un perjuicio difícilmente reparable.  Como se ha señalado anteriormente, un daño grave es claramente inminente.  Los productores 
nacionales ya están sufriendo un descenso, particularme nte en la cuota de mercado, las ventas en el 
mercado interno y la rentabilidad, como consecu encia del aumento de las importaciones.   
 La información disponible relativa a las impor taciones del producto en cuestión en los 
cuatro primeros meses de 2005 y 2006 indica que las importaciones siguen aumentado a una tasa mayor que en los años anteriores.   
 
Período Volumen (unidades) Tasa de aumento (%) Precio unitario 
($EE.UU./unidad) 
2005(1 - 4) 29.163 - 763 
2006(1 - 4) 190.885 555% 557 
 
Se puede prever que, sin la aplicación de un a medida de salvaguardia provisional, las 
importaciones del producto en cuestión en Turquía c ontinuarán a un nivel elevado;  y en particular 
como resultado de la subvaloración de los precios , la rama de producción nacional seguirá perdiendo 
su cuota en el mercado interno.   
 Existe una situación crítica en la que cualquier  demora en la adopción de una medida de 
salvaguardia provisional causaría un daño difícilmente reparable.   
 
6. Ofrecimiento de iniciar consultas con arreglo al párrafo 4 del artículo 12 
De conformidad con el párrafo 4 del artículo 12 del Acuerdo sobre Salvaguardias, Turquía 
está dispuesta a celebrar consultas sobre la medida  de salvaguardia provisional con los Miembros que 
tienen un interés sustancial como exportadores del producto en cuestión en cualquier momento 
después del 15 de agosto de 2006.  G/SG/N/6/TUR/10 
 G/SG/N/7/TUR/1 
 G/SG/N/11/TUR/7 
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  C. NOTIFICACIÓN
 DE CONFORMIDAD  CON  LA NOTA  2 AL ARTÍCULO  9 DEL  
ACUERDO  SOBRE  SALVAGUARDIAS  TRAS  LA DECISIÓN  DE NO APLICAR  LAS  
MEDIDAS  DE SALVAGUARDIA  PROVISIONALES  A CIERTOS  PRODUCTOS  
ORIGINARIOS  DE PAÍSES  EN DESARROLLO 
1. Medida 
Se prevé adoptar una medida de salvaguardia  provisional en forma de derecho específico 
según se describe en la notificación de conf ormidad con el párrafo 4 del artículo 12 supra .   
 2. Producto objeto de la medida  
La medida se aplica a los productos descritos en el párrafo 1 de la notificación de 
conformidad con el pá rrafo 4 del artículo 12 supra .   
 
3. Países en desarrollo a los que no se aplica la medida prevista en el párrafo 1 del 
artículo 9 del Acuerdo sobre Salvaguardias  
Los países en desarrollo consignados en la lis ta que figura a continuación quedan excluidos 
de la medida porque exportan menos del 3 por ciento de las importaciones efectuadas en Turquía.  
 Afganistán; Angola; Anguila; Antártica; Antigua y Barbuda; Antillas Neerlandesas; 
Arabia Saudita; Argelia; Argentina; Aruba; Azerba iyán; Bahamas; Bahrein; Bangladesh; Barbados; 
Belarús; Belice; Benin; Bermudas; Bhután; Bo livia; Botswana; Brasil; Brunei Darussalam; Burkina 
Faso; Burundi; Cabo Verde; Camboya; Camerún;  Chad; Chile; Colombia; Comoras; Congo; 
Costa Rica; Côte d'Ivoire; Cuba; Djibouti; Dominica ; Ecuador; Egipto; El Salvador; Emiratos Árabes 
Unidos; Eritrea; Estados Federados de Micronesia;  Etiopía; Federación de Rusia; Fiji; Filipinas; 
Gabón; Gambia; Georgia; Ghana; Gibraltar; Gran ada; Groenlandia; Guam; Guatemala; Guinea; 
Guinea-Bissau; Guinea Ecuatorial; Guyana; Haití; H onduras; Indonesia; Irán (República Islámica de); 
Iraq; Isla Bouvet; Isla Christmas; Isla Heard e Is las McDonald; Isla Niue; Isla Norfolk; Islas Caimán; 
Islas Cocos; Islas Cook; Islas Georgia del Sur y Sandwich del Sur; Islas Malvinas (Falkland); 
Islas Marianas Septentrionales; Islas Marshall; Islas periféricas menores de los Estados Unidos; 
Islas Pitcairn; Islas Salomón; Islas Turcas y Caic os; Islas Vírgenes Británicas; Islas Vírgenes, Estados 
Unidos; Islas Wallis y Futuna; Jamahiriya Árabe Libia; Jamaica; Jordania; Kazajstán; Kenya; 
Kirguistán; Kiribati, Kuwait; Lao; Lesotho; Líbano; Liberia; Macao ; Madagascar; Malasia; Malawi; 
Maldivas; Malí; Mauricio; Mauritania; Marrueco s; Mayotte; México; Moldova; Mongolia; 
Montserrat; Mozambique; Namibia; Nauru; Nepal;  Nicaragua; Níger; Nigeria; Nueva Caledonia; 
Omán; Pakistán; Palau; Panamá; Papua Nueva Guin ea; Paraguay; Perú; Polinesia Francesa; Qatar; 
República Árabe Siria; República Bolivariana de Venezuela; República Centroafricana; República 
Democrática del Congo; República Dominicana; Rwanda; Saint Kitts y Nevis; Samoa; Samoa 
Americana; San Pedro y Miquelón; San Vicente; Sa nta Helena y dependencias; Santa Lucía; Santo 
Tomé y Príncipe; Senegal; Seychelles; Sierra Leona; Somalia; Sri Lanka; Sudán; Suriname; 
Swazilandia; Tanzanía; Tayikistán; Territorio Britá nico del Océano Índico; Territorios Australes y 
Antárticos Franceses; Timor-Leste; Togo; Tokelau; Tonga; Trinidad y Tabago; Túnez; Turkmenistán; 
Tuvalu; Ucrania; Uganda; Uruguay; Uzbekistán; Va nuatu; Viet Nam; Yemen; Zambia; y Zimbabwe. 
 
 
__________