. /.  ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO   
G/TBT/N/CHE/137 
17 de agosto de 2011  
 (11-4106) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:   inglés 
  
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  SUIZA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable:  Oficina Federal de Energía de Suiza 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:  
Secretaría de Estado de  Asuntos Económicos 
División de Medidas no Arancelarias Holzikofenweg 36 CH-3003 Berna SUIZA 
Fax:  +41 31 324 09 58 
Correo electrónico:  tbt@seco.admin.ch  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda;  en otro 
caso partida del arancel nacional.  Podr á indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS):  Vehículos de pasajeros (turismos) 
5. Título, número de páginas e idio ma(s) del documento notificado:  Draft version of the 
Ordinance on the reduction of CO 2-emissions of passenger cars (Proyecto de la Orden 
relativa a la reducción de las emisiones de CO 2 de los vehículos de pasajeros [turismos]).  
Documento en alemán, francés e italiano (10 páginas) 
6. Descripción del contenido:  En marzo de 2011 el Parlamento suizo adoptó una revisión 
parcial de la Ley de redu cción de las emisiones de CO 2 de los vehículos de pasajeros.  La 
orden propuesta regula la aplicación de los correspondientes artículos de esa ley y es muy similar al Reglamento de la UE (CE) N° 443/2009, con modificaciones menores donde 
corresponda.  Las principales diferencias s on (1) que el importador de un vehículo es 
responsable de sus emisiones de CO
2 y (2) que se establece una diferencia entre los grandes 
importadores (> 50 vehículos registrados por pr imera vez), para los que se calculará una 
valor medio de emisiones de CO 2 al final de cada año de  referencia, y los pequeños 
importadores (< 50 vehículos), a los que se cobraría cada vez el importe de la sanción, en su caso, antes de registrar cualquier vehículo de pasajeros.  Las principales especificaciones 
del reglamento de la UE se han adoptado sin modificaciones:  ámbito de aplicación, 
objetivos específicos de emisiones, excep ciones para determinados fabricantes, G/TBT/N/CHE/137 
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  supercréditos, principio de agrupación, valor máximo de la prima por exceso de emisiones 
e innovaciones ecológicas.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas 
urgentes:  El reglamento disminuye las emisiones de CO 2, combate el cambio climático y 
reduce la dependencia de fuentes de energías fósiles  
8. Documentos pertinentes:  
-  Proyecto de la Orden relativa a la reducción de las emisiones de CO 2 de los 
vehículos de pasajeros.  Documento en alemán, francés e italiano. 
-  Base legal del proyecto de Orden:  Ley federal SR.641.71 de reducción de las 
emisiones de CO 2, de 8 de octubre de 1999, y su m odificación de 8 de marzo de 2011. 
Documentos en alemán, francés e italiano . 
9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en vigor:   15 de diciembre de 2011 
1° de mayo de 2012 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  21 de octubre de 2011 
11. Texto disponible en:  Servicio nacional de información [X], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra institución:  
http://www.admin.ch/ch/d/gg/pc/pendent.html 
http://members.wto.org/crnattach ments/2011/tbt/CHE/11_2695_00_F.pdf 
http://members.wto.org/crnattach ments/2011/tbt/CHE/11_2695_00_X.pdf 
http://members.wto.org/crnattach ments/2011/tbt/CHE/11_2695_00_X2.pdf