22 NORMAS LEGALES Sábado 16 de octubre de 2021
 El Peruano  /
DECRETA:
Artículo 1.- Declaratoria del Estado de Emergencia
Declárese el Estado de Emergencia en los distritos de 
Llalli, Cupi, Umachiri y Ayaviri de la provincia de Melgar 
y en el distrito de Ocuviri de la provincia de Lampa, 
del departamento de Puno, por peligro inminente ante 
contaminación hídrica, por el plazo de sesenta (60) días 
calendario, para la ejecución de medidas y acciones 
de excepción, inmediatas y necesarias, de reducción 
del Muy Alto Riesgo existente, así como de respuesta y 
rehabilitación que correspondan.
Artículo 2.- Acciones a ejecutar
El Gobierno Regional de Puno y los gobiernos 
locales comprendidos, con la coordinación técnica y 
seguimiento del Instituto Nacional de Defensa Civil 
(INDECI) y la participación del Ministerio de Vivienda, 
Construcción y Saneamiento, del Ministerio de 
Salud, del Ministerio de Educación, del Ministerio de 
Desarrollo Agrario y Riego, del Ministerio de Defensa, 
del Ministerio del Interior, del Ministerio del Ambiente, 
del Ministerio de Energía y Minas, y demás instituciones 
públicas y privadas involucradas, ejecutarán las 
medidas y acciones de excepción, inmediatas 
y necesarias, de reducción del Muy Alto Riesgo 
existente, así como de respuesta y rehabilitación que 
correspondan. Dichas acciones deberán tener nexo 
directo de causalidad entre las intervenciones y el 
evento, y podrán ser modificadas de acuerdo a las 
necesidades y elementos de seguridad que se vayan 
presentando durante su ejecución, sustentadas en los 
estudios técnicos de las entidades competentes.
Artículo 3.- Financiamiento
La implementación de las acciones previstas en 
el presente decreto supremo se financia con cargo al 
presupuesto institucional de los pliegos involucrados, de 
conformidad con la normatividad vigente.
Artículo 4.- Refrendo
El presente decreto supremo es refrendado por 
la Presidenta del Consejo de Ministros, el Ministro de 
Vivienda, Construcción y Saneamiento, el Ministro de 
Salud, el Ministro de Educación, el Ministro de Desarrollo 
Agrario y Riego, el Ministro de Defensa, el Ministro del 
Interior, el Ministro del Ambiente y el Ministro de Energía 
y Minas.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los quince 
días del mes de octubre del año dos mil veintiuno.
JOSÉ PEDRO CASTILLO TERRONES
Presidente de la República
MIRTHA ESTHER VÁSQUEZ CHUQUILIN
Presidenta del Consejo de Ministros
RUBÉN RAMÍREZ MATEO
Ministro del Ambiente
WALTER AYALA GONZÁLES
Ministro de Defensa
VÍCTOR RAÚL MAITA FRISANCHO
Ministro de Desarrollo Agrario y Riego
CARLOS ALFONSO GALLARDO GÓMEZ
Ministro de Educación
EDUARDO GONZÁLEZ TORO
Ministro de Energía y Minas
LUIS ROBERTO BARRANZUELA VITE
Ministro del Interior
HERNANDO CEVALLOS FLORES
Ministro de Salud
GEINER ALVARADO LÓPEZ
Ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento
2002063-6AMBIENTE
Decreto Supremo que modifica el Decreto 
Supremo N° 010-2017-MINAM, que 
establece Límites Máximos Permisibles 
de emisiones atmosféricas para vehículos 
automotores
DEcREto supREmo
N° 029-2021-mINAm
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el numeral 22 del artículo 2 de la Constitución 
Política del Perú establece que toda persona tiene 
derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado 
al desarrollo de su vida;
Que, el artículo 3 de la Ley N° 28611, Ley General del 
Ambiente, señala que el Estado, a través de sus entidades 
y órganos correspondientes, diseña y aplica, entre otros, 
las normas que sean necesarias para garantizar el 
efectivo ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las 
obligaciones y responsabilidades contenidas en la citada 
Ley;
Que, el numeral 33.1 del artículo 33 de la precitada 
Ley establece que la Autoridad Ambiental Nacional dirige 
el proceso de elaboración y revisión de Estándares 
de Calidad Ambiental (ECA) y Límites Máximos 
Permisibles (LMP) y, en coordinación con los sectores 
correspondientes, elabora o encarga las propuestas de 
ECA y LMP, los que serán remitidos a la Presidencia 
del Consejo de Ministros para su aprobación mediante 
Decreto Supremo;
Que, asimismo, el numeral 33.4 del artículo 33 de la 
Ley N° 28611, establece que, en el proceso de revisión 
de los parámetros de contaminación ambiental, con la 
finalidad de determinar nuevos niveles de calidad, se 
aplica el principio de gradualidad, permitiendo ajustes 
progresivos a dichos niveles para las actividades en curso;
Que, de acuerdo al literal d) del artículo 7 del Decreto 
Legislativo N° 1013, Decreto Legislativo que aprueba la 
Ley de Creación, Organización, y Funciones del Ministerio 
del Ambiente, este ministerio tiene como función 
específica elaborar los ECA y LMP, los cuales deberán 
contar con la opinión del sector correspondiente y ser 
aprobados mediante Decreto Supremo;
Que, mediante Decreto Supremo N° 010-2017-MINAM, 
se establecen los LMP de emisiones atmosféricas 
para vehículos automotores nuevos y usados que se 
incorporen al parque automotor, así como vehículos en 
circulación; teniendo en cuenta, entre otras, la tecnología 
Euro IV, Tier II y EPA 2007;
Que, mediante Decreto Supremo N° 005-2020-
MTC se modifican los requisitos mínimos de calidad 
para la importación de vehículos automotores usados, 
estableciendo como uno de ellos, el cumplimiento de los 
LMP de emisiones atmosféricas exigible para vehículos 
automotores nuevos, de acuerdo a la normativa vigente 
de emisiones atmosféricas; 
Que, en este contexto, considerando las 
recomendaciones y la tendencia internacional de 
transición hacia el uso de vehículos que cumplan con 
las normas de emisión acorde con la tecnología Euro 
6/VI, Tier 3 y EPA 2010, así como los requisitos para la 
importación de vehículos automotores, resulta necesario 
modificar los Límites Máximos Permisibles de emisiones 
atmosféricas para vehículos automotores;
Que, mediante Resolución Ministerial N° 
062-2021-MINAM, el Ministerio del Ambiente dispuso 
la publicación del proyecto de Decreto Supremo que 
modifica el Decreto Supremo N° 010-2017-MINAM, 
que establece Límites Máximos Permisibles de 
emisiones atmosféricas para vehículos automotores, 
en cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 39 del 
Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la Información 
Pública ambiental y Participación y Consulta Ciudadana 
en Asuntos Ambientales, aprobado por Decreto Supremo 23 NORMAS LEGALES Sábado 16 de octubre de 2021
 El Peruano  / 
N° 002-2009-MINAM; y, el artículo 14 del Reglamento 
que establece disposiciones relativas a la publicidad, 
publicación de Proyectos Normativos y difusión de 
Normas Legales de Carácter General, aprobado por 
Decreto Supremo N° 001-2009-JUS, en virtud del cual se 
recibieron aportes y comentarios al mismo;
De conformidad con la Ley Nº 29158, Ley Orgánica 
del Poder Ejecutivo; la Ley N° 28611, Ley General del 
Ambiente; el Decreto Legislativo N° 1013, Decreto 
Legislativo que aprueba la Ley de Creación y el Texto 
Integrado del Reglamento de Organización y Funciones 
del Ministerio del Ambiente, aprobado por Resolución 
Ministerial N° 167-2021-MINAM;
DECRETA:
Artículo 1.- Modificación de la denominación del 
título del ítem I del Anexo del Decreto supremo N° 
010-2017-mINAm, que establece Límites máximos 
permisibles de emisiones atmosféricas para vehículos 
automotoresModifícase la denominación del título del ítem I del 
Anexo del Decreto Supremo N° 010-2017-MINAM, que 
establece Límites Máximos Permisibles de emisiones 
atmosféricas para vehículos automotores, en los 
siguientes términos:
“I. LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES PARA 
VEHÍCULOS (NUEVOS O USADOS) QUE SE 
INCORPOREN AL SISTEMA NACIONAL DE 
TRANSPORTE TERRESTRE”. 
Artículo 2.- Modificación de los acápites del I.3 
al I.9 del ítem I del Anexo del Decreto supremo N° 
010-2017-mINAm, que establece Límites máximos 
permisibles de emisiones atmosféricas para vehículos 
automotores
Modifícanse los acápites del I.3 al I.9 del ítem I del 
Anexo del Decreto Supremo N° 010-2017-MINAM, que 
establece Límites Máximos Permisibles de emisiones 
atmosféricas para vehículos automotores, en los 
siguientes términos:
“I.3 Vehículos livianos de pasajeros
I.3.1 Vehículos de pasajeros con PBV ≤ 2,5 toneladas
Año aplicación (*) Norma Directiva/ ReglamentoTipo de Motor / 
encendidoCO
[g/km]HC+NOx [g/km]HC
[g/km]NOx
[g/km]PM
[g/km]
Desde Abril 2018 hasta 
Septiembre 2024EURO 4 o de 
mayor exigencia98/69/EC(B)(1) y
2002/80/EC(1)Chispa 
Compresión1,00
0,50-
0,300,10
-0,08
0,25-
0,025
I.3.2 Vehículos de pasajeros con PBV ≤ 3,5 toneladas
Año aplicación 
(*)NormaDirectiva/ 
Reglamento Tipo de Motor / 
encendidoCO
[g/km]HCT+NOx 
[g/km]HCT
[g/km]HCNM
[g/km]NOx
[g/km]PM
[g/km]NP
[#/km]
Desde Octubre 
2024 en adelanteEURO 6b 
o de mayor 
exigencia(UE) 459/2012 (1)(2)   y             
(UE) 2017/1154 (1) (2)Chispa(3)
Compresión1,00
0,50-
0,170,10
-0,068
-0,060
0,0800,0045
0,00456,0 × 1011
6,0 × 1011
(*) El Año de Aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) A efectos de la revisión del cumplimiento de la directiva se aplicará la misma, sus actualizaciones o directiva que 
corresponda a norma de mayor exigencia a la indicada.
(2) Evaluado mediante conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC, por sus siglas en inglés).
(3) Los límites relativos a la masa y al número de partículas (PM y NP, respectivamente) correspondientes al encendido 
por chispa se aplicarán únicamente a los vehículos equipados con motores de inyección directa.
I.4 Vehículos de pasajeros
I.4 Vehículos para el transporte de pasajeros con PBV ≤  10 000 libras (4,5 t)
Año aplicación
(*)Norma Ciclo Tipo de MotorCO
[g/mi]NMOG (1)
[g/mi]HCHO
[g/mi]NOx
[g/mi]PM
[g/mi]
Desde Abril 2018 
hasta Septiembre 
2024Tier 2 (Bin 5) o de mayor 
exigenciaFTPGasolina
GNV
GLP
Diésel4,20 0,090 0,018 0,07 0,01
Año aplicación
(*)Norma Ciclo Tipo de MotorCO
[g/mi]NMOG + NOx
[g/mi]HCHO
[g/mi]PM
[g/mi]
Desde Octubre 2024 
hasta setiembre 2026Tier 3 (Bin 125) o de mayor 
exigenciaFTPGasolina
GNV
GLP
Diésel2,10 0,125 0,004 0,003
Desde Octubre 2026 
en adelanteTier 3 (Bin 70) o de mayor 
exigenciaFTPGasolina
GNV
GLP
Diésel1,70 0,070 0,004 0,003
(*) El Año de Aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) Para vehículos a Diésel, NMOG (Gases Orgánicos No Metanos) significa NMHC (Hidrocarburos No Metanos).24 NORMAS LEGALES Sábado 16 de octubre de 2021
 El Peruano  /
I.5 Vehículos de pasajeros y vehículos de carga
I.5.1 Vehículos de pasajeros con PBV mayor a 2,5 hasta 3,5 toneladas //
Vehículos de carga con PBV ≤  3,5 toneladas  
CLASE
Peso de Referen-
cia (1)Año aplica-
ción
(*)Norma Directiva Tipo de MotorCO
[g/km]HC+NOx [g/km]HC
[g/km]NOx [g/km]PM
[g/km]
I
≤ 1305 kg.
Desde Abril 
2018 hasta 
Septiembre 
2024EURO 4 o 
de mayor 
exigencia98/69/EC (B) (2)Chispa 
Compresión1,00
0,50-
0,300,10
-0,08
0,25-
0,025
II
> 1305 kg.
≤ 1760 kg.EURO 4 o 
de mayor 
exigencia98/69/EC (B) (2)Chispa 
Compresión1,81
0,63-
0,390,13
-0,10
0,33-
0,04
III
> 1760 kgEURO 4 o 
de mayor 
exigencia98/69/EC (B) (2)Chispa 
Compresión2,27
0,74-
0,460,16
-0,11
0,39-
0,06
I.5.2 Vehículos de carga con PBV ≤  3,5 toneladas
CLASE
Peso de 
Referen-
cia (1)Año aplica-
ción
(*)Norma Reglamento Tipo de MotorCO
[g/km]HCT+NOx 
[g/km]HCT
[g/km]HCNM
[g/km]NOx [g/
km]PM
[g/km]NP
[#/km]
I
≤ 1305 kg.
Desde 
Octubre 
2024 en 
adelanteEURO 6b 
o de mayor 
exigencia(UE) 
459/2012 (2)
(3)   y (UE) 
2017/1154 
(2) (3)Chispa(4)
Compresión1,00
0,50-
0,1700,10
-0,068
-0,060
0,0800,0045
0,00456,0 × 1011
6,0 × 1011
II
> 1305 kg.
≤ 1760 kg.EURO 6b 
o de mayor 
exigencia(UE) 
459/2012 (2)
(3)   y (UE) 
2017/1154 
(2) (3)Chispa(4)
Compresión1,81
0,63-
0,1950,13
-0,090
-0,075
0,1050,0045
0,00456,0 × 1011
6,0 × 1011
III
> 1760 kgEURO 6b 
o de mayor 
exigencia(UE) 
459/2012 (2)
(3)   y (UE) 
2017/1154 
(2) (3)Chispa(4)
Compresión2,27
0,74-
0,2150,16
-0,108
-0,082
0,1250,0045
0,00456,0 × 1011
6,0 × 1011
(*) El año de Aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) El peso de referencia está dado por el Curb Weight (peso neto más el tanque de combustible lleno más todos sus 
fluidos, herramientas y rueda(s) de repuesto) más 100 Kg.
(2) A efectos de la revisión del cumplimiento de la directiva se aplicará la misma, sus actualizaciones o directiva que 
corresponda a norma de mayor exigencia a la indicada. 
(3) Evaluado conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC, por sus siglas en inglés).
(4) Los límites relativos a la masa y al número de partículas (PM y NP, respectivamente) correspondientes al encendido 
por chispa se aplicarán únicamente a los vehículos equipados con motores de inyección directa.
I.6 Vehículos de carga
I.6 Vehículos para el transporte de carga con PBV ≤  8 500 libras (3,9 t)
Año aplicación
(*)Norma Ciclo Tipo de MotorCO
[g/mi]NMOG (1)
[g/mi]HCHO
[g/mi]NOx
[g/mi]PM
[g/mi]
Desde Abril 2018 
hasta Septiembre 
2024Tier 2 (Bin 5) o de mayor 
exigenciaFTPGasolina
GNV
GLP
Diésel4,20 0,090 0,018 0,07 0,01
Año aplicación
(*)Norma Ciclo Tipo de MotorCO
[g/mi]NMOG + NOx
[g/mi]HCHO
[g/mi]PM
[g/mi]
Desde Octubre 2024 
hasta setiembre de 
2026Tier 3 (Bin 125) o de mayor 
exigenciaFTPGasolina
GNV
GLP
Diésel2,10 0,125 0,004 0,003
Desde Octubre 2026 
en adelanteTier 3 (Bin 70) o de mayor 
exigenciaFTPGasolina
GNV
GLP
Diésel1,70 0,070 0,004 0,003
(*) El Año de Aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) Para vehículos a Diésel, NMOG (Gases Orgánicos No Metanos) significa NMHC (Hidrocarburos No Metanos).25 NORMAS LEGALES Sábado 16 de octubre de 2021
 El Peruano  / 
I.7 Vehículos de pasajeros o vehículos de carga
I.7. Vehículos con motores con encendido por compresión con PBV > 3,5 toneladas(1)
Año aplica-
ción (*)Directiva/
ReglamentoCiclo DirectivaCO
[g/kW-h]HC
[g/kW-h]NOx
[g/kW-h]PM
[g/kW-h]Opacidad
[m-1]
Desde Abril 2018 
hasta Septiembre 
2024EURO IV  o de 
mayor exigenciaESC y ELR 2005/55/EC (B1) (2)1,50 0,46 3,50 0,02 0,50
Año aplica-
ción (*)Directiva/
ReglamentoCiclo ReglamentoCO
[g/kW-h]HCT
[g/kW-h]NOx
[g/kW-h]NH3 
[ppm]PM
[g/kW-h]NP
[#/kWh]
Desde Octubre 
2024 en adelanteEURO VI/A o de 
mayor exigenciaWHSC (UE) 133/2014 (2)1,50 0,13 0,40 10 0,01 8,0 × 1011
Desde Octubre 
2024 en adelanteEURO VI/A o de 
mayor exigenciaWHTC (UE) 133/2014 (2)4,00 0,16 0,46 10 0,01 6,0 × 1011
(*) El año de aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) Para estos vehículos pesados la certificación corresponde al motor.
(2) A efectos de la revisión del cumplimiento de la directiva se aplicará la misma, sus actualizaciones o directiva que 
corresponda a norma de mayor exigencia a la indicada.
I.8 Vehículos de pasajeros o vehículos de carga
I.8. Vehículos con motores de encendido por chispa o compresión con PBV > 3,5 toneladas(1)
Año aplicación (*) Norma Ciclo DirectivaCO
[g/kW-h]HCNM
[g/kW-h]CH4
[g/kW-h]  (2)NOx
[g/kW-h]PM
[g/kW-h]  (3)
Desde Abril 2018 
hasta Septiembre 
2024EURO IV o de mayor 
exigenciaETC2005/55/EC 
(B1)(4) 4,00 0,55 1,1 3,5 0,03
Año aplica-ción (*)Directiva/ 
ReglamentoCiclo ReglamentoCO
[g/kW-h]HCNM
[g/kW-h]CH4
[g/kW-h]NOx
[g/kW-h]NH3 
[ppm]PM
[g/kW-h]NP
[#/kW-h]
Desde Octubre 2024 
en adelanteEURO VI/A o de 
mayor exigenciaWHTC (UE) 133/2014 (4)(5)4,00 0,16 0,50 0,46 10 0,01 6,0 × 1011
(*) El año de aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) Para estos vehículos pesados la certificación corresponde al motor.
(2) Para motores a GNV solamente.
(3) No aplicable para motores a gas.
(4) A efectos de la revisión del cumplimiento de la directiva se aplicará la misma, sus actualizaciones o directiva que 
corresponda a norma de mayor exigencia a la indicada.
(5) Solo para los vehículos con motores encendido por chispa.
I.9 Vehículos de pasajeros o vehículos de carga
I.9.1 Vehículos de pasajeros o de carga con motores de encendido por compresión con PBV > 8 500 libras (3,9 t)(1)
Año aplicación (*) Norma Ciclo DirectivaCO
[g/hp-h]HCNM
[g/hp-h]NOx
[g/hp-h]PM
[g/hp-h]
Desde Abril 2018 
hasta Septiembre 
2024EPA 2007 o de mayor 
exigenciaFTP & SET 40 CFR 86.007-11 15,50 0,14 1,20 0,01
Desde Octubre 2024 
en adelanteEPA 2010 o de mayor 
exigenciaFTP & SET 40 CFR 86.007-11 15,50 0,14 0,20 0,01
I.9.2 Vehículos de pasajeros o de carga con PBV > 8 500 libras (3,9 t) (2) (tanto para encendido por compresión como encendido por chispa)
PBVAño 
aplicación (*)Norma Ciclo DirectivaNMOG+NOx
[g/mi]Formaldehido
[Tg/mi]CO
[g/mi]PM
[Tg/mi]
Mayor a 
8 500 
(3,9 t)
hasta 
10 000 libras
(4,5 t)Desde Octubre 
2024 en 
adelanteTier 3 (Bin 200) 
o de mayor 
exigenciaFTP 40 CFR 86.1816-
180,200 0,006 3,70 0,008
Mayor a 
10 000 
(4,5 t)
hasta 
14 000 libras
(6,4 t)Desde Octubre 
2024 en 
adelanteTier 3 (Bin 270) 
o de mayor 
exigenciaFTP 40 CFR 86.1816-
180,270 0,006 4,20 0,010
(*) El Año de Aplicación se refiere a la fecha correspondiente al conocimiento de embarque, no a la fecha de 
incorporación al país.
(1) Para estos vehículos pesados la certificación corresponde al motor.
(2) Para estos vehículos pesados la certificación corresponde al conjunto de chasis + motor.”26 NORMAS LEGALES Sábado 16 de octubre de 2021
 El Peruano  /
Artículo 3.- Refrendo
El presente Decreto Supremo es refrendado por 
el Ministro del Ambiente y el Ministro de Transportes y 
Comunicaciones.
Artículo 4.- Publicación 
El presente Decreto Supremo se publica en la 
Plataforma Digital Única del Estado Peruano para 
Orientación al Ciudadano (www.gob.pe) y en las sedes 
digitales de los Ministerios cuyos titulares lo refrendan, 
el mismo día de su publicación en el Diario Oficial El 
Peruano.
DIsposIcIoNEs compLEmENtARIAs FINALEs
Primera.- Aplicación para vehículos con tecnología 
Euro 6/VI, tier 3 y EpA 2010
Dispóngase la aplicación de lo señalado en el artículo 
2 del presente Decreto Supremo, para vehículos con 
tecnología Euro 6/VI, Tier 3 y EPA 2010, a partir del 01 de 
octubre de 2024.
Segunda.- Actualización gradual de los protocolos 
de ensayo
En un plazo de 2 años contados a partir del 01 de 
octubre de 2024, el Ministerio del Ambiente dispone 
mediante Resolución Ministerial, la actualización de los 
protocolos de ensayo para calcular las emisiones de Euro 
6b a Euro 6c y de Euro VI/A a Euro VI/C.
tercera.- Disposiciones complementarias
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en 
coordinación con el Ministerio del Ambiente, establece 
disposiciones complementarias para la aplicación de los 
Límites Máximos Permisibles señalados en el artículo 
2 del presente Decreto Supremo, para vehículos con 
tecnología Euro 6/VI, Tier 3 y EPA 2010, a su entrada en 
vigencia.
DIsposIcIÓN compLEmENtARIA DERoGAtoRIA
Única.- Derógase el ítem III del Anexo del Decreto 
Supremo N° 010-2017-MINAM, que establece Límites 
Máximos Permisibles de emisiones atmosféricas para 
vehículos automotores.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los quince 
días del mes de octubre del año dos mil veintiuno.
JOSÉ PEDRO CASTILLO TERRONES
Presidente de la República
RUBÉN RAMÍREZ MATEO
Ministro del Ambiente
JUAN FRANCISCO SILVA VILLEGAS
Ministro de Transportes y Comunicaciones
2002063-16
DEFENSA
Designan miembro y Presidente del 
Directorio de la Fábrica de Armas y 
Municiones del Ejército - FAME SAC
REsoLucIÓN supREmA
Nº 048-2021-DE
Lima, 15 de octubre de 2021
VISTOS:
El Oficio N° 291-2021/FAME-1.a de la Gerencia 
General de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército 
- FAME SAC; el Oficio N° 02795-2021-MINDEF/VRD del 
Despacho Viceministerial de Recursos para la Defensa; 
el Oficio N° 01222-2021-MINDEF/VRD-DGRRMM de la 
Dirección General de Recursos Materiales; y, el Informe Legal N° 01042-2021-MINDEF/SG-OGAJ, de la Oficina 
General de Asesoría Jurídica.
CONSIDERANDO:
Que, mediante Ley N° 29314, Ley de la Fábrica 
de Armas y Municiones del Ejército FAME S.A.C., se 
establece que la citada empresa es una Sociedad 
Anónima Cerrada, cuya denominación abreviada es 
FAME SAC; su naturaleza jurídica corresponde a una 
empresa del Estado con accionariado privado y dentro 
del ámbito del Ministerio de Defensa, la cual se constituye 
sobre la base de la Unidad Productiva de Material de 
Guerra creada mediante Decreto Supremo N° 006-2001-
DE/EP, modificado por el Decreto Supremo N° 009-2005-
DE/EP, y se rige por las disposiciones de dicha norma 
legal, y supletoriamente por el Decreto Legislativo N° 
1031, Decreto Legislativo que promueve la eficiencia de 
la actividad empresarial del Estado, y la Ley General de 
Sociedades;
Que, el artículo 11 de la citada Ley, modificada por 
la Segunda Disposición Complementaria Modificatoria 
del Decreto Legislativo N° 1134, Ley de Organización y 
Funciones del Ministerio de Defensa, establece que el 
Directorio de la FAME SAC se encuentra conformado por 
siete (7) miembros, integrado por: a) El Jefe del Estado 
Mayor General del Ejército, quien lo presidirá; b) El 
Comandante General del Comando Logístico del Ejército; 
c) El Jefe de la Oficina General de Economía del Ejército, 
y; d) Cuatro (4) directores en representación del Fondo 
Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial 
del Estado (FONAFE);
Que, asimismo, el citado artículo 11 precisa que el 
Presidente y Oficiales Generales que integran el Directorio 
de la FAME SAC, son designados por resolución suprema;
Que, por medio del artículo 2 de la Resolución 
Suprema N° 187-2020-DE, se designó al General de 
División EP José Alberto Vizcarra Álvarez, en su condición 
de Jefe del Estado Mayor General del Ejército del Perú, 
como miembro y Presidente del Directorio de la Fábrica 
de Armas y Municiones del Ejército - FAME SAC, el cual 
posteriormente ha asumido el cargo de Comandante 
General del Ejército del Perú, conforme a lo dispuesto en 
la Resolución Suprema 028-2021-DE;
Que, asimismo, mediante la Resolución Suprema 
Nº 036-2021-DE, se designa al General de División EP 
Walter Horacio Córdova Aleman como Jefe del Estado 
Mayor General del Ejército del Perú; 
Que, con Oficio N° Oficio N° 01222-2021-MINDEF/
VRD-DGRRMM, la Dirección General de Recursos 
Materiales, en atención al Informe Técnico N° 
00009-2021-MINDEF/VRD-DGRRMM-DICTID de la 
Dirección de Ciencia, Tecnología e Industria para la 
Defensa, manifiesta que, habiéndose efectuado el cambio 
de empleo descrito en los considerandos precedentes, 
corresponde dejar sin efecto el artículo 2 de la Resolución 
Suprema N° 187-2020-DE, a fin que se designe al nuevo 
miembro y Presidente del Directorio de la FAME SAC, de 
conformidad con la normativa vigente sobre la materia;
Que, a través del Informe Legal N° 
01042-2021-MINDEF/SG-OGAJ, la Oficina General de 
Asesoría Jurídica del Ministerio de Defensa opina que 
es legalmente viable designar, por medio de resolución 
suprema, al General de División Walter Horacio Córdova 
Aleman, en su calidad de Jefe del Estado Mayor General 
del Ejército del Perú, como miembro y Presidente del 
Directorio de la FAME SAC, así como dejar sin efecto el 
artículo 2 de la Resolución Suprema N° 187-2020-DE; 
Con la visación del Despacho Viceministerial de 
Recursos para la Defensa; y, de la Oficina General de 
Asesoría Jurídica;
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 11 
de la Ley N° 29158, Ley Orgánica del Poder Ejecutivo; 
el Decreto Legislativo N° 1134, que aprueba la Ley de 
Organización y Funciones del Ministerio de Defensa; y, la 
Ley N° 29314, Ley de la Fábrica de Armas y Municiones 
del Ejército - FAME SAC.
SE RESUELVE:
Artículo 1.- Designar al General de División EP 
Walter Horacio Córdova Aleman, Jefe del Estado Mayor