TSFS 2011:XX 
VÄGTRAFIK 
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd  
om traktorer   
 TSFS 2010:XX 
 
Innehåll 
1 kap. Inledande bestämmels er .................................................................. 1  
2 kap. EG-direktiv ....................................................................................... 3  
Fordons beskaffenhet och utrust ning ........................................................ 3  
Ramdirektiv .............................................................................................. 3  
Särdirektiv ................................................................................................ 5  
3 kap. ECE-re glementen ........................................................................... 13  
4 kap. Identifieri ngsmärkn ing .................................................................. 15  
Övergripande  krav .................................................................................. 15  
Krav på identifier ingsmärkning .............................................................. 15  
5 kap. Bränsl esystem ................................................................................. 15  
Bränslesystem för drivme del i vätske form ............................................. 15  
Övergripande  krav .................................................................................. 15  
Krav på brän slesystem ............................................................................ 16  
6 kap. El- och elek troniksystem ................................................................ 16  
Definiti oner ............................................................................................. 16  
Elsystem .................................................................................................. 16  
Elektromagnetisk komp atibilitet (EMC) ................................................. 17  
Krav på jordbruks- elle r skogsbruks traktor ............................................. 17  
Krav på unde renhet ................................................................................. 17  
7 kap. Kra ftuttag ....................................................................................... 18  
Övergripande  krav .................................................................................. 18  
Krav för kraf tuttag .................................................................................. 18  
8 kap. Avga ssystem .................................................................................... 18  
Övergripande  krav .................................................................................. 18  
Krav på a vgasrör ..................................................................................... 18  
9 kap. Hjul system ...................................................................................... 19  
Övergripande  krav .................................................................................. 19  
Däck ........................................................................................................ 19  
Övergripande  krav .................................................................................. 19  
Krav på däck ........................................................................................... 19  
10 kap. Buller ............................................................................................. 20  
Utvändigt ford onsbulle r .......................................................................... 20  
Buller på föra rplats ................................................................................. 20  
11 kap. Styr ning ......................................................................................... 20  
Övergripande  krav .................................................................................. 20   
 TSFS 2010:XX 
 
Krav på styrsystem .................................................................................. 20  
12 kap. Brom ssystem ................................................................................. 21  
Övergripande  krav .................................................................................. 21  
Krav på färdbroms oc h parkerings broms ................................................ 21  
13 kap. Backning sanordning .................................................................... 21  
14 kap. Konstrukti v hastig het ................................................................... 22  
15 kap. St omme .......................................................................................... 22  
16 kap. Karo sserier .................................................................................... 22  
Förarhytt ................................................................................................. 22  
Övergripande  krav .................................................................................. 22  
Krav på fö rarhy tt ..................................................................................... 22  
Motorhuv och ba gageluck a ..................................................................... 24  
Transportutrymme  för gods  .................................................................... 24  
Skydd för kraftöverföring, utsk jutande delar och hjul  ............................ 24  
Övergripande  krav .................................................................................. 24  
Krav för skydd ........................................................................................ 24  
17 kap. Kopplings anordningar ................................................................. 25  
Övergripande  krav .................................................................................. 25  
Krav för kopplings anordning  .................................................................. 25  
18 kap. Bromsmanöverorgan för dragna fordon och bromskoppling 
mellan traktor och dragna ford on ............................................................ 26  
Övergripande  krav .................................................................................. 26  
19 kap. Belysning och refle xer .................................................................. 26  
Belysningsinstallation Öv ergripande krav .............................................. 26  
Definiti oner ............................................................................................. 26  
Allmänna krav ........................................................................................ 30  
Färger  ...................................................................................................... 30  
Installation .............................................................................................. 32  
Elektriskt system ..................................................................................... 32  
Övrigt  ...................................................................................................... 32  
Helljusstrålk astare ................................................................................... 33  
Övergripande  krav .................................................................................. 33  
Krav för installation av helljusstrålkastare .............................................. 33  
Halvljusstrålk astare ................................................................................. 33  
Övergripande  krav .................................................................................. 33  
Krav för installati on av halv ljus .............................................................. 34  
Dimstrålkastare ....................................................................................... 35  
Övergripande  krav .................................................................................. 35   
 TSFS 2010:XX 
 
Krav för installation av  dimstrålkastare .................................................. 35  
Främre positionslykta (parkeringsly kta) ................................................. 36  
Övergripande  krav .................................................................................. 36  
Krav för installation av positions lykta .................................................... 36  
Breddmarkeri ngslykt a ............................................................................. 37  
Övergripande  krav .................................................................................. 37  
Krav för installation av breddmarkeringslyktor ...................................... 37  
Körriktningsvi sare .................................................................................. 38  
Övergripande  krav .................................................................................. 38  
Krav för installation av  körriktnings visare ............................................. 38  
Sidomarkerin gslykta ............................................................................... 40  
Övergripande  krav .................................................................................. 40  
Krav för installation av sidomarkeri ngslykt a .......................................... 41  
Sidomarkerings reflex  .............................................................................. 41  
Övergripande  krav .................................................................................. 41  
Krav för installation av sidomarkerings reflex ......................................... 42  
Bakre positionslykt a (baklykt a) .............................................................. 42  
Övergripande  krav .................................................................................. 42  
Krav för installation av bakre position slykta .......................................... 43  
Stopplykta  ............................................................................................... 43  
Övergripande  krav .................................................................................. 43  
Krav för installati on av stoppl ykta .......................................................... 43  
Dimbaklykta ........................................................................................... 44  
Övergripande  krav .................................................................................. 44  
Krav för installation av dimbak lykta ...................................................... 44  
Backningsstrålk astare ............................................................................. 45  
Övergripande  krav .................................................................................. 45  
Krav för installation av backningsstrålk astare ........................................ 45  
Bakre reflex anordni ng ............................................................................ 45  
Övergripande  krav .................................................................................. 45  
Krav för installation av  reflexanor dningar .............................................. 45  
Skyltlykta ................................................................................................ 46  
Övergripande  krav .................................................................................. 46  
Krav för installati on av sky ltlykta ........................................................... 46  
Arbetsbely sning ...................................................................................... 46  
Övergripande  krav .................................................................................. 46  
Krav för installation av  arbetsbelysning ................................................. 46  
Varningsbl inker ...................................................................................... 47  
Övergripande  krav .................................................................................. 47  
Krav för installation av  varningsb linker ................................................. 47   
 TSFS 2010:XX 
 
20 kap. Ljudsigna lanordni ng .................................................................... 47  
21 kap. Varnings triangel  ........................................................................... 47  
22 kap. LGF- skylt ...................................................................................... 47  
Övergripande  krav .................................................................................. 47  
Krav på LG F-skylt .................................................................................. 48  
23 kap. Varningslykta (orangegult ljus) .................................................. 48  
Övergripande  krav .................................................................................. 48  
Krav på varningslykt a och insta llation .................................................... 49  
24 kap. Utrymme för förare och pa ssagerare, utrymningsvägar .......... 49  
Övergripande  krav .................................................................................. 49  
Krav för förarutrymme, tillträd esvägar, dörrar, fönster och 
utrymningsvägar ..................................................................................... 49  
25 kap. Sä ten .............................................................................................. 50  
Övergripande  krav .................................................................................. 50  
Krav för fö rarsät e .................................................................................... 50  
Krav för passa gerarsäte ........................................................................... 50  
26 kap. Sikt och si kthjälpmed el ................................................................ 50  
Rutor ....................................................................................................... 50  
Övergripande  krav .................................................................................. 50  
Krav på rutors  material ........................................................................... 50  
Siktfält  .................................................................................................... 51  
Backspeglar............................................................................................. 51  
Övergripande  krav .................................................................................. 51  
Krav på back spegel ................................................................................. 52  
Vindrutetor kare ....................................................................................... 52  
Defroster  ................................................................................................. 53  
27 kap. Manöv erorgan  .............................................................................. 53  
Övergripande  krav .................................................................................. 53  
Krav på manöv erorga n ............................................................................ 53  
28 kap. Vikter och dimensioner ................................................................ 54  
Övergripande  krav .................................................................................. 54  
29 kap. Undantag för fordon som brukas av Försvarsmakten m.fl. ..... 54  
  
 1Transportstyrelsens föresk rifter och allmänna råd  
Om traktorer; 
beslutade den DATUM ÅR.  
Transportstyrelsen föreskriver1 följande samt beslutar följande allmänna 
råd med stöd av 8 kap. 16 § fordonsförordningen (2009:211)  och 11 a § 
förordningen (1993:1067) om elektromagnetisk kompatibilitet . 
1 kap. Inledande bestämmelser 
1 §	 Dessa föreskrifter innehåller nä rmare bestämmelser om fordons 
beskaffenhet och utrustning enligt fordonsförordningen (2009:211). I 2 kap. 
finns också bestämmelser om meddelande av EG-typgodkännande. 
Föreskrifterna ska tillämpas på traktorer, dock inte bil ombyggd till 
traktor. 
Föreskrifterna gäller inte ett nytt fordon som har typgodkänts enligt 
direktiv 74/150/EEG eller direktiv 2003/37 om typgodkännande av 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer (s e 2 kap. 3 och 4 §§), och som är 
försett med typgodkännandemärke, eller annan märkning om så föreskrivs i något särdirektiv, samt är åtföljt av ett giltigt intyg om överensstämmelse. 
Föreskrifterna gäller dock ett EG-typgodkänt fordon som har tagits i bruk. 
 
 
2 §  Bestämmelserna i dessa föreskrifter avseende områden som inte 
omfattas av harmoniserade regler gäller inte fordon, system, komponenter 
och separata tekniska enheter som antingen är  
1. lagligen tillverkade, satta på marknaden eller använda på allmän väg i 
en annan medlemsstat inom EU eller Turkiet, eller 
2. lagligen tillverkade i ett EFTA-land som har undertecknat EES-avtalet. 
Bestämmelserna ska däremot gälla i de fall då Transportstyrelsen, 
besiktningsorgan, polis eller bilinspektör kan visa att fordonet, systemet, 
komponenterna och de separata tekniska enheterna i fråga, vad gäller krav 
 
1 Anmälan har gjorts enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 
98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande 
tekniska standarder och föreskrifter samt beträffande föreskrifter för 
informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s.37, Celex 
31998L0034), ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 
98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s.18, Celex 31998L0048). TSFS 2010:XX 
Utkom från trycket 
den DATUM ÅR. 
VÄGTRAFIK 
  
 TSFS 2011:XX 
 
2 på utrustningen och kontroll av denna, inte uppnår en säkerhetsnivå som är 
likvärdig med den som garanteras genom dessa föreskrifter.  
 
3 §	De beteckningar som används i dessa föreskrifter har den betydelse 
som anges i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, förordningen 
(2001:651) om vägtrafikdefinitioner, fordonslagen (2002:574) och 
fordonsförordningen (2009:211), om inte något annat anges. 
 
 
4 § Vid tillämpning av krav enligt EU-direktiv eller ECE-reglemente på 
nya fordon, ska den senaste gällande versionen av direktivet eller 
reglementet användas.  
Vid tillämpning av krav enligt EU-direktiv eller ECE-reglemente på 
fordon som tagits i bruk, ska den version av direktivet eller reglementet 
användas som var gällande då fordonet togs i bruk första gången, om inte 
något annat anges. 
I ett kodifierat direktiv ingår det upphävda grunddirektivets versioner. 
 5 § Med begreppet vara typgodkänd menas att en komponent, ett system, 
en separat teknisk enhet eller fordonstyp med avseende på installation av 
separat teknisk enhet eller komponent är av typgodkänt utförande i enlighet med EG-direktiv, ECE-reglemente elle r Transportstyrelsens föreskrifter.
 
Med begreppet uppfylla kraven menas att en komponent, ett system eller 
en separat teknisk enhet har visats uppfylla de krav som anges i EG-direktiv eller Transportstyrelsens föreskrifter oavsett om typgodkännande utfärdats 
eller inte.  
 
6 § Med begreppen tas i bruk eller tagits i bruk menas den tidpunkt då 
fordonet första gången börjar eller börjat användas för sitt ändamål. 
 
7 § Med begreppet terminaltraktor avses traktor som uteslutande används 
inom hamnområde, terminalområde eller liknande område där det råder en 
begränsad hastighet på maximalt 50 km/tim. 
 
8 § Vid kontroll av att krav på ford on enligt dessa föreskrifter är 
uppfyllda, ska fordonet stå på en slät horisontell yta och vara vid tjänstevikt 
i normalt tillstånd för färd, om inte något annat anges. 
 
9 § Undantag från dessa föreskrifter  prövas av Transportstyrelsen. 
 
10 § Fordon som tas eller har tagits i bruk före den 1 januari 2013 får trots 
vad som sägs nedan godkännas mot de standarder som anges för fordon som 
tas i bruk den 1 januari 2013 eller senare. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
32 kap. EG-direktiv 
1 §	I 3 kap. fordonsförordningen (2009:211) finns vissa bestämmelser om 
meddelande av EG-typgodkännande för en typ av fordon, system, 
komponenter eller separata tekniska en heter. Beträffande förutsättningarna i 
övrigt för att meddela ett sådant godkännande gäller vad som sägs i 
ramdirektivet enligt 4 § och tillämpliga särdirektiv enligt 5–31 §§. 
 
Fordons beskaffenhet och utrustning 
2 §	 Direktiven enligt 5–31 §§ gäller i fråga om fordons beskaffenhet och 
utrustning i den utsträckning som anges i dessa föreskrifter. Hänvisningar 
till grunddirektiv innefattar även de ändringsdirektiv som anges i respektive 
paragraf. 
Ramdirektiv 
3 § Rådets direktiv 74/150/EEG  av den 4 mars 1974 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktor med hjul
2.  
Rådets direktiv 79/694/EEG av den 24 juli 1979 om ändring av direktiv 
74/150/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul
3.  
Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 om ändring av 
direktiven om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om hjulburna jo rdbruks- eller skogstraktorer
4.  
Rådets direktiv 88/297/EEG av den 3 maj 1988 om ändring av direktiv 
74/150/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul
5.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG av den 23 september 
1997 om ändring av rådets direktiv 74/150/EEG, 74/151/EEG, 74/152/EEG, 74/346/EEG, 74/347/EEG, 75/321/EEG, 75/322/EEG, 76/432/EEG, 
76/763/EEG, 77/311/EEG, 77/537/EEG, 78/764/EEG, 78/933/EEG, 
79/532/EEG, 79/533/EEG, 80/720/EEG, 86/297/EEG, 86/415/EEG och 89/173/EEG vad gäller den konstruktionsmässiga maximihastigheten för 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul
6.  
Kommissionens direktiv 2000/2/EG av den 14 januari 2000 om 
anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 75/322/EEG om 
dämpning av radiostörningar som orsakas av gnisttändningsmotorer i 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul och av rådets direktiv 
 
2 EGT L 84, 28.3.1974, s. 10 (Celex 31974L0150). 
3 EGT L 205, 13.8.1979, s. 17 (Celex 31979L0694). 
4 EGT L 378, 31.12.1982, s. 45 (Celex 31982L0890). 
5 EGT L 126, 20.5.1988, s. 52 (Celex 31988L0297). 
6 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054).  
 TSFS 2011:XX 
 
4 74/150/EEG om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer 
med hjul7.  
Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG av den 22 maj 2000 
om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från 
motorer avsedda för jordbruks- eller s kogsbrukstraktorer och om ändring av 
rådets direktiv 74/150/EEG8.  
Kommissionens direktiv 2001/3/EG av den 8 januari 2001 om 
anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 74/150/EEG om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul och rådets 
direktiv 75/322/EEG om dämpning av radiostörningar som orsakas av 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer
9.  
 
4 § Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG  av den 26 maj 
2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av 
system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon och om 
upphävande av direktiv 74/150/EEG
10.  
Rådets direktiv 2004/66/EG av den 26 april 2004 om anpassning av 
Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/45/EG, 2002/83/EG, 
2003/37/EG och 2003/59/EG och av rådets direktiv 77/388/EEG, 91/414/EEG, 96/26/EG, 2003/48/EG och 2003/49/EG angående fri rörlighet 
för varor, frihet att tillhandahålla tjänster, jordbruk, transportpolitik och 
beskattning, till följd av Tjeckiens, Estlands, Cyperns, Lettlands, Litauens, Ungerns, Maltas, Polens, Sloveniens och Slovakiens anslutning
11. 
Kommissionens direktiv 2005/67/EG av den 18 oktober 2005 om ändring 
av bilagorna I och II till rådets direktiv 86/298/EEG, bilagorna I och II till rådets direktiv 87/402/EEG och bilagorna I, II och III till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG om typgodkännande av 
jordbruks- och skogsbrukstraktorer i syfte att anpassa bilagorna
12.  
Kommissionens direktiv 2005/13/EG av den 21 februari 2005 om 
ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG om utsläpp 
av gas- och partikelformiga föro reningar från motorer avsedda för 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, och om ändring av bilaga I till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG om typgodkännande av 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer13. 
 
7 EGT L 21, 26.1.2000, s. 23 (Celex 32000L0002). 
8 EGT L 173, 12.07.2000, s.1 (Celex 32000L0025).  
9 EGT L 28, 30.01.2001, s. 1 (Celex 32001L0003). 
10 EUT L 171, 9.7.2003, s. 1 (Celex 32003L0037). 
11 EUT L 168, 1.5.2004, s. 35 (Celex 32004L0066). 
12 EUT L 273, 19.10.2005, s. 17 (Celex 32005L0067). 
13 EUT L 55, 1.3.2005, s. 35 (Celex 32005L0013)  
 TSFS 2011:XX 
 
5Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av Bulgariens och Rumäniens anslutning
14.  
Kommissionens direktiv 2010/22/EU av den 15 mars 2010 om ändring 
för anpassning till teknikens utveckling av rådets direktiv 80/720/EEG, 
86/298/EEG, 86/415/EEG och 87/402/EEG och Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG med avseende på 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer15. 
Kommissionens direktiv 2010/62/EU av den 8 september 2010 om 
ändring i form av anpassning av de tekniska bestämmelserna i rådets 
direktiv 80/720/EEG och 86/297/EEG samt Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2003/37/EG, 2009/60/EG och 2009/144/EG vad gäller 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer16. 
Särdirektiv 
5 § Rådets direktiv 71/127/EEG  av den 1 mars 1971 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om backspeglar för motorfordon17.  
Kommissionens direktiv 79/795/EEG av den 20 juli 1979 om en an-
passning till teknisk utveckling av rådets direktiv 71/127/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om backspeglar för 
motorfordon
18.  
Kommissionens direktiv 85/205/EEG av den 18 februari 1985 om an-
passning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 71/127/EEG om 
tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om backspeglar för 
motorfordon19.  
Kommissionens direktiv 86/562/EEG av den 6 november 1986 om an-
passning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 71/127/EEG om 
tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om backspeglar för motorfordon
20.  
Kommissionens direktiv 88/321/EEG av den 16 maj 1988 om anpassning 
till teknisk utveckling av rådets direktiv 71/127/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om backspeglar för motorfordon
21.   
Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av Bulgariens och Rumäniens anslutning
22.  
 
14 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096). 
15 EUT L 91, 10.4.2010, s. 1 (Celex 32010L0022). 
16 EUT L 238, 9.9.2010, s. 7 (Celex 32010L0062). 
17 EGT L 68, 22.3.1971, s. 1 (Celex 31971L0127). 
18 EGT L 239, 22.9.1979, s. 1 (Celex 31979L0795). 
19 EGT L 90, 29.3.1985, s. 1 (Celex 31985L0205).  
20 EGT L 327, 22.11.1986, s. 49 (Celex 31986L0562). 
21 EGT L 147, 14.6.1988, s. 77 (Celex 31988L0321).  
 TSFS 2011:XX 
 
6  
6 §  Rådets direktiv 75/323/EEG  av den 20 maj 1975 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om anslutningar på jordbruks- och 
skogsbrukstraktorer med hjul för strömförsörjning till ljud- och 
ljussignalutrustningar på redskap, maskiner och släpvagnar avsedda att användas inom jordbruk eller skogsbruk
23.  
 
7 §  Rådets direktiv 76/432/EEG  av den 6 april 1976 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om bromsutrustning på jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul24.  
Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 om ändring av 
direktiven om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra 
författningar om hjulburna jo rdbruks- eller skogstraktorer25.  
Kommissionens direktiv 96/63/EG av den 30 september 1996 om 
ändring av rådets direktiv 76/432/EEG om bromsutrustning på jordbruks- 
eller skogsbrukstraktorer med hjul26.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG27 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
 
8 §  Rådets direktiv 76/763/EEG  av den 27 juli 1976 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om pa ssagerarsäten på jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul28.  
Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 om ändring av 
direktiven om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra 
författningar om hjulburna jo rdbruks- eller skogstraktorer29.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG30 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
Rådets direktiv 1999/86/EG av den 11 november 1999 om att anpassa 
direktiv 76/763/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om 
passagerarsäten på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul till den 
tekniska utvecklingen31.  
Kommissionens direktiv 2010/52/EU av den 11 augusti 2010 om ändring 
genom anpassning av de tekniska bestämmelserna av rådets direktiv 
76/763/EEG vad gäller passagerarsäten för jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul och Europaparlamentets och rådets direktiv 
                                                                                                   
22 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096). 
23 EGT L 147, 9.6.1975, s. 38 (Celex 31975L0323). 
24 EGT L 122, 8.5.1976, s. 1 (Celex 31976L0432). 
25 EGT L 378, 31.12.1982, s. 45 (Celex 31982L0890). 
26 EGT L 253, 10.5.1996, s. 13 (Celex 31996L0063). 
27 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
28 EGT L 262, 27.9.1976, s. 135 (Celex 31976L0763). 
29 EGT L 378, 31.12.1982, s. 45 (Celex 31982L0890). 
30 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
31 EGT L 297, 18.11.1999, s. 22 (Celex 31999L0086).  
 TSFS 2011:XX 
 
72009/144/EG om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och 
skogsbrukstraktorer med hjul32. 
 
9 §  Rådets direktiv 77/537/EEG av den 28 juni 1977 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av föroreningar från motorer som används i jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul
33.  
Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 om ändring av 
direktiven om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om hjulburna jo rdbruks- eller skogstraktorer
34.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG35 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
 
10 § Rådets direktiv 78/764/EEG  av den 25 juli 1978 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om förarsätet på jordbruks- eller 
skogsbrukstraktor med hjul36.  
Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 om ändring av 
direktiven om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra 
författningar om hjulburna jo rdbruks- eller skogstraktorer37.  
Kommissionens direktiv 83/190/EEG av den 28 mars 1983 om 
anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 78/764/EEG om 
tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förarsätet på jordbruks- 
eller skogsbrukstraktorer med hjul38.  
Kommissionens direktiv 88/465/EEG av den 30 juni 1988 om anpassning 
till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 78/764/EEG om 
tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förarsätet på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
39.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG40 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
Kommissionens direktiv 1999/57/EG av den 7 juni 1999 om anpassning 
till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 78/764/EEG om förarsätet 
på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul41.  
Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av 
Bulgariens och Rumäniens anslutning42. 
 
32 EUT L 213, 13.8.2010, s. 37 (Celex 32010L0052). 
33 EGT L 220, 29.08.1977, s. 38 (Celex 31977L0537).  
34 EGT L 378, 31.12,1982 s. 45  (Celex 31982L0890). 
35 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
36 EGT L 255, 18.9.1978, s. 1 (Celex 31978L0764). 
37 EGT L 378, 31.12.1982, s. 45 (Celex 31982L0890). 
38 EGT L 109, 26.4.1983, s. 13 (Celex 31983L0190). 
39 EGT L 228, 17.8.1988, s. 31 (Celex 31988L0465). 
40 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
41 EGT L 148, 15.6.1999, s. 35 (Celex 31999L0057). 
42 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096).   
 TSFS 2011:XX 
 
8  
11 §  Rådets direktiv 80/720/EEG  av den 24 juni 1980 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftni ng om förarutrymme, tillträde till förarplats samt 
dörrar och fönster på jordbruks- e ller skogsbrukstraktorer med hjul43.  
Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 om ändring av 
direktiven om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra 
författningar om hjulburna jo rdbruks- eller skogstraktorer44. 
Kommissionens direktiv 88/414/EEG av den 22 juni 1988 om anpassning 
till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 80/720/EEG om 
tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förarutrymme, tillträde till 
förarplatsen samt dörrar och fönster på  jordbruks- eller skogsbrukstraktorer 
med hjul45.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG46 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
Kommissionens direktiv 2010/22/EU av den 15 mars 2010 om ändring 
för anpassning till teknikens utveckling av rådets direktiv 80/720/EEG, 
86/298/EEG, 86/415/EEG och 87/402/EEG och Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG med avseende på 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer47. 
Kommissionens direktiv 2010/62/EU av den 8 september 2010 om 
ändring i form av anpassning av de tekniska bestämmelserna i rådets 
direktiv 80/720/EEG och 86/297/EEG samt Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2003/37/EG, 2009/60/EG och 2009/144/EG vad gäller 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer48. 
 
12 §  Rådets direktiv 86/297/EEG  av den 26 maj 1986 om tillnärmning av 
medlemsstaternas lagstiftning om kraftuttagen på jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul samt skydd av dessa uttag49.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG50 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
Kommissionens direktiv 2010/62/EU av den 8 september 2010 om 
ändring i form av anpassning av de tekniska bestämmelserna i rådets 
direktiv 80/720/EEG och 86/297/EEG samt Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2003/37/EG, 2009/60/EG och 2009/144/EG vad gäller 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer51. 
 
 
43 EGT L 194, 28.7.1980, s. 1 (Celex 31980L0720). 
44 EGT L 378, 31.12.1982, s. 45 (Celex 31982L0890). 
45 EGT L 200, 26.7.1988, s. 34 (Celex 31988L0414). 
46 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
47 EUT L 91, 10.4.2010, s. 1 (Celex 32010L0022). 
48 EUT L 238, 9.9.2010, s. 7 (Celex 32010L0062). 
49 EGT L 186, 8.7.1986, s. 19 (Celex 31986L0297). 
50 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
51 EUT L 238, 9.9.2010, s. 7 (Celex 32010L0062).  
 TSFS 2011:XX 
 
913 §  Rådets direktiv 86/298/EEG  av den 26 maj 1986 om baktill 
monterade skyddsbågar på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
52.  
Rådets direktiv 89/682/EEG av den 21 december 1989 om ändring av 
direktiv 86/298/EEG om baktill monterade skyddsbågar på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
53.  
Kommissionens direktiv 2000/19/EG av den 13 april 2000 om 
anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 86/298/EEG om baktill monterade skyddsbågar på smalspåriga jordbruks- och 
skogsbrukstraktorer med hjul
54.  
Kommissionens direktiv 2005/67/EG av den 18 oktober 2005 om ändring 
av bilagorna I och II till rådets direktiv 86/298/EEG, bilagorna I och II till 
rådets direktiv 87/402/EEG och bilagorna I, II och III till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG om typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer i syfte att anpassa bilagorna
55.  
Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av Bulgariens och Rumäniens anslutning
56.  
Kommissionens direktiv 2010/22/EU av den 15 mars 2010 om ändring 
för anpassning till teknikens utveckling av rådets direktiv 80/720/EEG, 
86/298/EEG, 86/415/EEG och 87/402/EEG och Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG med avseende på 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer57. 
 
14 § Rådets direktiv 86/415/EEG  av den 24 juli 1986 om montering, 
placering, manövrering och märkning av manöverorgan på jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul58.  
Europaparlamentets och Rådets direktiv 97/54/EG59 av den 23 september 
1997 (se 3 §). 
Kommissionens direktiv 2010/22/EU av den 15 mars 2010 om ändring 
för anpassning till teknikens utveckling av rådets direktiv 80/720/EEG, 
86/298/EEG, 86/415/EEG och 87/402/EEG och Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG med avseende på 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer60. 
 
 
52 EGT L 186, 8.7.1986, s. 26 (Celex 31986L0298). 
53 EGT L 398, 30.12.1989, s. 29 (Celex 31989L0682). 
54 EGT L94, 14.4.2000, s. 31 (Celex 32000L0019). 
55 EUT L 273, 19.10.2005, s. 17 (Celex 32005L0067).  
56 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096). 
57 EUT L 91, 10.4.2010, s. 1 (Celex 32010L0022). 
58 EGT L 240, 26.8.1986, s. 1 (Celex 31986L0415). 
59 EGT L 277, 10.10.1997, s. 24 (Celex 31997L0054). 
60 EUT L 91, 10.4.2010, s. 1 (Celex 32010L0022).  
 TSFS 2011:XX 
 
10 15 §  Rådets direktiv 87/402/EEG  av den 25 juni 1987 om skyddsbågar 
monterade framför förarsätet på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
61.  
Rådets direktiv 89/681/EEG av den 21 december 1989 om ändring av 
direktiv 87/402/EEG om skyddsbågar monterade framför förarsätet på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
62.  
Kommissionens direktiv 2000/22/EG av den 28 april 2000 om 
anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 87/402/EEG om skyddsbågar monterade framför förarsätet på smalspåriga jordbruks- och 
skogsbrukstraktorer med hjul
63.  
Kommissionens direktiv 2005/67/EG av den 18 oktober 2005 om ändring 
av bilagorna I och II till rådets direktiv 86/298/EEG, bilagorna I och II till 
rådets direktiv 87/402/EEG och bilagorna I, II och III till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG om typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer i syfte att anpassa bilagorna
64.  
Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av Bulgariens och Rumäniens anslutning
65.  
Kommissionens direktiv 2010/22/EU av den 15 mars 2010 om ändring 
för anpassning till teknikens utveckling av rådets direktiv 80/720/EEG, 
86/298/EEG, 86/415/EEG och 87/402/EEG och Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG med avseende på 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer66. 
 
16 § Europaparlamentets och Rådets direktiv 94/20/EG  av den 30 maj 
1994 om mekaniska kopplingsanordningar för motorfordon och för släpvagnar och deras fastsättande på dessa fordon
67.  
Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av Bulgariens och Rumäniens anslutning
68.  
 
17 § Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG  av den 22 maj 
2000 om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från 
motorer avsedda för jordbruks- eller s kogsbrukstraktorer och om ändring av 
rådets direktiv 74/150/EEG69.  
 
61 EGT L 220, 8.8.1987, s. 1 (Celex 31987L042). 
62 EGT L 398, 30.12.1989, s. 27 (Celex 31989L0681). 
63 EGT L 107, 4.5.2000, s. 26 (Celex 32000L0022). 
64 EUT L 273, 19.10.2005, s. 17 (Celex 32005L0067). 
65 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096). 
66 EUT L 91, 10.4.2010, s. 1 (Celex 32010L0022). 
67 EGT L 195, 29.7.1994, s. 1 (Celex 31994L0020) 
68 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096). 
69 EGT L 173, 12.07.2000, s.1 (Celex 32000L0025).  
 TSFS 2011:XX 
 
11Kommissionens direktiv 2005/13/EG av den 21 februari 2005 om 
ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/25/EG om utsläpp av gas- och partikelformiga föro reningar från motorer avsedda för 
jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, och om ändring av bilaga I till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer
70.  
Rådets direktiv 2006/96/EG av den 20 november 2006 om anpassning av 
vissa direktiv när det gäller fri rörlighet för varor med anledning av Bulgariens och Rumäniens anslutning
71. 
Kommissionens direktiv 2010/22/EU av den 15 mars 2010 om ändring 
för anpassning till teknikens utveckling av rådets direktiv 80/720/EEG, 
86/298/EEG, 86/415/EEG och 87/402/EEG och Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/25/EG och 2003/37/EG med avseende på 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer72. 
 
18 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/2/EG  av den 15 januari 
2008 om siktfält och vindrutetorkare fö r jordbruks- eller skogsbrukstraktorer 
med hjul73. 
 
19 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/57/EG  av den 13 juli 
2009 om överrullningsskydd för jordbruks- och skogbrukstraktorer med 
hjul74. 
 
20 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/58/EG  av den 13 juli 
2009 om kopplingsanordningen och backväxeln på jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul75. 
 
21 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/59/EG  av den 13 juli 
2009 om backspeglar på jordbruks- el ler skogsbrukstraktorer med hjul76. 
 
22 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/60/EG  av den 13 juli 
2009 om högsta konstruktiva hastighet och lastplattformar för jordbruks- 
eller skogsbrukstraktorer med hjul77.  
Kommissionens direktiv 2010/62/EU av den 8 september 2010 om 
ändring i form av anpassning av de tekniska bestämmelserna i rådets 
direktiv 80/720/EEG och 86/297/EEG samt Europaparlamentets och rådets 
 
70 EUT L 55, 1.3.2005, s. 35 (Celex 32005L0013). 
71 EUT L 363, 20.12.2006, s. 81 (Celex 32006L0096 
72 EUT L 91, 10.4.2010, s. 1 (Celex 32010L0022). 
73 EUT L 24, 29.1.2008, s. 30 (Celex 32008L0002).  
74 EUT L 261, 3.10.2009, s. 1 (Celex 32009L0057). 
75 EUT L 198, 30.7.2009, s. 4 (Celex 32009L0058). 
76 EUT L 198, 30.7.2009, s. 9 (Celex 32009L0059). 
77 EUT L 198, 30.7.2009, s.15 (Celex 32009L0060).  
 TSFS 2011:XX 
 
12 direktiv 2003/37/EG, 2009/60/EG och 2009/144/EG vad gäller 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer78. 
 
23 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/61/EG  av den 13 juli 
2009 om installationen av belysnings- och ljussignalanordningar på 
jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul79. 
 
24 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/63/EG  av den 13 juli 
2009 om vissa delar och egenskaper hos jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul80. 
 
25 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/64/EG  av den 13 juli 
2009 om dämpning av radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) 
som orsakas av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer81. 
 
26 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/66/EG  av den 13 juli 
2009 om styrinrättningen på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul82. 
 
27 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/68/EG  av den 13 juli 
2009 om typgodkännande av delar för belysnings- och ljussignalanordningar 
på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul83. 
 
28 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/75/EG  av den 13 juli 
2009 om överrullningsskydd på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med 
hjul (statisk provning)84. 
 
29 §	 Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/76/EG  av den 13 juli 
2009 om bullernivån på förarplatsen i jordbruks- eller skogsbrukstraktorer 
med hjul85. 
 
30 §	Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/97/EG  av den 
10 november 2003 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om 
typgodkännande av anordningar för indirekt sikt och av fordon försedda 
med sådana anordningar, om ändring av direktiv 70/156/EEG och om 
upphävande av direktiv 71/127/EEG86. 
 
 
78 EUT L 238, 9.9.2010, s. 7 (Celex 32010L0062). 
79 EUT L 203, 5.8.2009, s. 19 (Celex 32009L0061). 
80 EUT L 214, 19.8.2009, s. 23 (Celex 32009L0063). 
81 EUT L 216, 20.8.2009, s. 1 (Celex 32009L0064). 
82 EUT L 201, 1.8.2009, s. 11 (Celex 32009L0066). 
83 EUT L 203, 5.8.2009, s. 52 (Celex 32009L0068).  
84 EUT L 261, 3.10.2009, s. 40 (Celex 32009L0075). 
85 EUT L 201, 1.8.2009, s. 18 (Celex 32009L0076). 
86 EUT L 25, 29.1.2004, s. 1 (Celex 32003L0097).  
 TSFS 2011:XX 
 
1331 § Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/144/EG av den 30 
november 2009 om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och 
skogsbrukstraktorer med hjul87. 
Kommissionens direktiv 2010/52/EU av den 11 augusti 2010 om ändring 
genom anpassning av de tekniska bestämmelserna av rådets direktiv 
76/763/EEG vad gäller passagerarsäten för jordbruks- eller 
skogsbrukstraktorer med hjul och Europaparlamentets och rådets direktiv 
2009/144/EG om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och 
skogsbrukstraktorer med hjul88. 
Kommissionens direktiv 2010/62/EU av den 8 september 2010 om 
ändring i form av anpassning av de tekniska bestämmelserna i rådets 
direktiv 80/720/EEG och 86/297/EEG samt Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2003/37/EG, 2009/60/EG och 2009/144/EG vad gäller 
typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer89. 
3 kap. ECE-reglementen 
1 § Följande ECE-reglementen gäller i fråga om fordons beskaffenhet och 
utrustning i den utsträckning som föreskrivs i kapitlen 4 – 28.  
 
ECE-reglemente 1  angående Uniform provisions concerning the 
approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam and/or a driving beam and equipped with filament lamps of categories 
R2 and/or HS1. 
 
ECE-reglemente 2  angående Uniform provisions concerning the 
approval of incandescent electric lamps for headlamps emitting an 
asymmetrical passing beam or a driving beam or both. 
 
ECE-reglemente 3  angående Uniform provisions concerning the 
approval of retro-reflecting devices for power-driven vehicles and their trailers. 
 
ECE-reglemente 4  angående Uniform provisions for the approval of 
devices for the illumination of rear registration plates of motor vehicles 
(except motor cycles) and their trailers. 
 
ECE-reglemente 5  angående Uniform provisions for the approval of 
motor vehicle ”sealed beam” headlamps (SB) emitting a European asymmetrical passing beam or a driving beam or both. 
 
ECE-reglemente 6 angående Uniform provisions concerning the 
approval of direction indicators for motor vehicles and their trailers. 
 
87 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex 32009L0144). 
88 EUT L 213, 13.8.2010, s. 37 (Celex 32010L0052). 
89 EUT L 238, 9.9.2010, s. 7 (Celex 32010L0062).  
 TSFS 2011:XX 
 
14  
ECE-reglemente 7  angående Uniform provisions concerning the 
approval of front and rear position (s ide) lamps, stop-lamps and end-outline 
marker lamps for motor vehicles (except motor cycles) and their trailers. 
 
ECE-reglemente 8  angående Uniform provisions concerning the 
approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing 
beam or a driving beam or both and equipped with halogen filament lamps (H
1,H2,H3,HB 3,HB 4, H7, H8, H9, HIR1 , HIR2 and/or H 11). 
 
ECE-reglemente 19  angående Uniform provisions concerning the 
approval of motor vehicle fog lamps. 
 
ECE-reglemente 20  angående Uniform provisions concerning the 
approval of motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing 
beam or a driving beam or both and equipped with halogen filament lamps (H4 lamps). 
 
ECE-reglemente 27 angående Uniform provisions concerning the 
approval of advance-warning. 
 
ECE-reglemente 31  angående Uniform provisions concerning the 
approval of halogen sealed-beam unit (HSB unit) motor vehicle headlamps 
emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both. 
 
ECE-reglemente 37  angående Uniform provisions concerning the 
approval of filament lamps for use in approved units of power-driven 
vehicles and of their trailers. 
 
ECE-reglemente 38  angående Uniform provisions concerning the 
approval of rear fog lamps for power-driven vehicles and their trailers. 
 
ECE-reglemente 43  angående Uniform provisions concerning the 
approval of safety glazing and glazing materials. 
 
ECE-reglemente 46  angående Uniform provisions concerning the 
approval of rear-view mirrors, and of motor vehicles with regard to the installation of rear-view mirrors. 
 
ECE-reglemente 65 angående Uniform provisions concerning the 
approval of special warning lamps for motor vehicles. 
 
ECE-reglemente 69  angående Uniform provisions concerning the 
approval of rear marking plates for slow-moving vehicles (by construction) 
and their trailers. 
 
ECE-reglemente 87  angående Uniform provisions concerning the 
approval of daytime running lamps for power-driven vehicles.  
 TSFS 2011:XX 
 
154 kap. Identifieringsmärkning 
Övergripande krav  
1 § Traktor av 1972 eller senare års modell ska ha identifieringsmärkning. 
 
2 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1981 eller senare ska uppfylla 
kraven i 3 – 6 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1981 ska uppfylla kraven i 
3 – 5 §§ samt 7 §. 
 
Krav på identifieringsmärkning  
3 § Identifieringsmärkning ska bestå av tillverkningsnummer eller 
motsvarande beteckning samt vara så utförd att den är tydlig att läsa och 
svår att avlägsna. 
Identifieringsmärkning ska vara stansad eller pressad direkt i fordonets 
ram eller, om ram saknas, i annan bärande del som inte utan svårighet kan 
bytas ut. 
 
4 § Identifieringsmärkning ska vara så placerad, att den i möjligaste mån 
är skyddad från skador och inte döljs av eftermonterade utrustningsdetaljer. 
 
5 § Inom en tioårsperiod får två eller flera fordon av samma fabrikat eller 
märke inte ha samma identifieringsmärkning. 
 
6 § Höjden på bokstäver och siffror i identifieringsmärkning ska vara 
minst 7 mm, med undantag av traktor med en tjänstevikt av högst 600 kg 
som istället får uppfylla kraven i 7 §. 
 
7 § Höjden på bokstäver och siffror i identifieringsmärkning ska vara 
minst 5 mm. 
5 kap. Bränslesystem 
Bränslesystem för drivmedel i vätskeform  
Övergripande krav 
1 § Föreskrifterna tillämpas på bränsletank  och bränslesystem avsedda för 
bränsle som är flytande vid normal temperatur (+ 20ºC) och normalt tryck 
(100 kPa). 
 
2 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i 3 – 5 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1995 ska uppfylla kraven i 4 
och 5 §§. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
16 Krav på bränslesystem 
3 §	 Bränsletank ska uppfylla kraven i det kodifierade direktivet 
2009/63/EG90 (se 2 kap. 24 §). 
 
4 § Påfyllningsöppning eller annan öppning till bränsletank får inte vara 
placerad i förarutrymme, passagerarutrymme, bagageutrymme eller 
motorrum. 
 
5 § Bränsleledning ska vara så utförd att den inte påverkas av bränslet och 
de temperaturer som fordonet normalt utsätts för. 
Anslutning till bränsleledning ska vara så utförd att tillfredsställande 
täthet erhålls. 
6 kap. El- och elektroniksystem 
Definitioner 
1 § I detta kapitel används följande definitioner. 
 
elektriskt / elektroniskt 
system en eller flera elektriska eller 
elektroniska anordningar eller 
uppsättningar av anordningar som, 
tillsammans med tillhörande elektriska förbindningar, utgör en del 
av ett fordon 
  
elektrisk / elektronisk 
underenhet en elektrisk eller elektronisk 
anordning eller uppsättningar av anordningar avsedda att utgöra en del 
av ett fordon som, tillsammans med 
tillhörande elektriska förbindningar, utför en eller flera specificerade 
funktioner. Elektrisk/ elektronisk 
underenhet indelas i komponent eller separat teknisk enhet. 
 
Elsystem 
2 § Traktors elsystem ska uppfylla kraven i 3 – 6 §§. 
 
3 § Batteri ska vara tillfredställande fastsatt och så placerat eller skyddat, 
att främmande föremål inte utan svårighet kan komma i kontakt med poler 
eller cellförbindningar. 
 
90 EUT L 214, 19.8.2009, s. 23 (Celex  32009L0063). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/151/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/26/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
17Batteri bör inte vara placerat i förar- eller passagerarutrymme. Batteri 
som ändå är placerat i förar- eller pa ssagerarutrymme ska vara väl ventilerat 
och så skyddsmantlat att batterisyra inte kan tränga in i utrymmet. 
För krav på batterianslutning, se 16 kap. 10 §. 
 
4 § Elkablar ska ha tillfredsställande isolering och vara så fastsatta i 
fordonet, att de inte utsätts för nötning. Genomföringar i plåt ska vara 
försedda med skydd mot skada på isoleringen. 
 
5 § Strömställare och ljusomkopplare ska vara av tillförlitlig konstruktion. 
Ljusomkopplare för hel- och halvljus ska vara så ordnad att den kan 
användas snabbt, bekvämt och utan risk för att felaktig ljusfunktion 
inkopplas eller att huvudstrålkastarna släcks. 
 
6 § Släpvagnskontakt ska vara tillfredställande placerad i förhållande till 
kopplingsanordningen och så konstruerad att felkoppling till släpvagn undviks. 
 
Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) 
Krav på jordbruks- eller skogsbrukstraktor 
7 §	 Jordbruks- eller skogsbrukstraktor som släpps ut på marknaden den 1 
oktober 2008 eller senare, och fordon som inte släpps ut på marknaden när 
de tas i bruk efter detta datum, ska uppfylla kraven i det kodifierade 
direktivet 2009/64/EG91 (se 2 kap. 25 §). 
Jordbruks- eller skogsbrukstraktor med högspänningständsystem i 
framdrivningsmotorn som släpps ut på marknaden före den 1 oktober 2008 
ska vara utrustad med avstörningsutrustning som är tydligt och hållbart märkt med fabrikat och typbeteckning, så att fordonet 
1. uppfyller kraven enligt det kodifierade direktivet 2009/64/EG92 (se 2 
kap. 25 §), 
2. uppfyller avstörningskraven enligt 1 § i radiostörningsförordningen 
(1985:625), eller 
3. uppfyller kraven enligt svensk standard SS 447 20 12. 
 
Krav på underenhet 
8 §  Elektrisk/elektronisk underenhet som släpps ut på marknaden den 1 
oktober 2008 eller senare och underenhet som inte släpps ut på marknaden 
när den tas i bruk efter detta datum, ska vara typgodkänd enligt det 
kodifierade direktivet 2009/64/EG93 (se 2 kap. 25 §). 
 
91 EUT L 216, 20.8.2009, s. 1 (Celex 32009L0064). Direktivet omfattar det upphävda 
direktivet 75/322/EEG, senast än drat genom direktiv 2006/96/EG. 
92 EUT L 216, 20.8.2009, s. 1 (Celex 32009L0064). Direktivet omfattar det upphävda 
direktivet 75/322/EEG, senast än drat genom direktiv 2006/96/EG. 
93 EUT L 216, 20.8.2009, s. 1 (Celex 32009L0064). Direktivet omfattar det upphävda 
direktivet 75/322/EEG, senast än drat genom direktiv 2006/96/EG.  
 TSFS 2011:XX 
 
18 7 kap. Kraftuttag 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1999 eller senare ska uppfylla 
kraven i 2 §. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1999 ska uppfylla kraven i 2 
§ eller i 3 och 4 §§. 
 
Krav för kraftuttag 
2 § Traktor ska beträffande kraftuttag uppfylla kraven i direktiv 
86/297/EEG94 (se 2 kap. 12 §). 
 
3 § Traktor ska ha skydd för kraftuttagsaxel som hindrar beröring då 
kraftuttagsaxeln inte används. Skyddet ska vara så monterat att det inte roterar med axeln när det är monterat. 
 
4 § Kraftuttag på traktor ska vara konstruerat så att det inte oavsiktligt kan 
kopplas om till rotationshastighet som kan innebära risk för att övervarva 
tillkopplat fordon, maskin eller redskap. 
8 kap. Avgassystem 
Övergripande krav 
1 § Traktor med förbränningsmotor ska ha avgasrör och uppfylla kraven i 
2 – 6 §§. 
 
Krav på avgasrör 
2 § Avgasrör ska vara så riktat att avgaserna avleds uppåt, bakåt eller åt 
fordonets vänstra sida. 
 
3 § Uppåtriktat avgasrör ska mynna ut på sådan höjd att olägenheter för 
förare eller passagerare inte uppstår. 
 
4 § Bakåtriktat avgasrör ska vara så anordnat att avgasernas huvudriktning 
ligger i ett genom fordonet längsgående vertikalplan eller åt vänster från 
nämnda plan och är riktad horisontellt eller snett nedåt. 
 
5 § Sidoriktat avgasrör ska vara så anordnat att avgasernas huvudriktning 
är horisontell eller snett nedåt. 
 
6 § Avgasrör får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för 
förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme. Avvikelser kan dock godtas om 
 
94 EGT L 186, 8.7.1986, s. 19 (Celex 31986L0297).  
 TSFS 2011:XX 
 
19utförandet på karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga 
någon risk för att avgaser tränger in i utrymmet. 
9 kap. Hjulsystem 
Övergripande krav  
1 § Traktor ska ha hjul, medar eller band. 
 
Däck 
Övergripande krav 
2 § Traktor som har däck ska uppfylla kraven i 4 – 7 §§. 
 
3 §  Dubbdäck får inte användas vid färd på väg under perioden den 16 
april – 30 september om det inte under denna tid råder vinterväglag eller 
sådant kan befaras och detta motiverar att dubbdäck används. 
Fordon får vid färd på väg endast ha dubbdäck som uppfyller kraven i 8 
§. 
 
Krav på däck 
4 § Däck ska vara dimensionerade för minst den axelbelastning som 
fordonet har att uppbära men behöver inte vara dimensionerade för högre 
axel-/boggibelastning än den som fordonet får framföras med. 
Kravet i första stycket gäller inte om fordonets största tillåtna bruttovikt 
och axelbelastning begränsas med hänsyn till däckens bärighet. 
 
5 § Däck ska vara dimensionerade för den högsta hastighet som fordonet 
får framföras med men behöver inte vara dimensionerade för högre hastighet än fordonets maximala hastighet. 
 
6 § Vid tillämpning av 4 och 5 §§ ska de t belastningsvärde användas som 
för respektive däcksdimension angetts av The Scandinavian Tire and Rim 
Organisation (STRO) i ”Databok 2011”. 
 
7 § Däck får inte visa tecken på brott eller separation med undantag av 
däck (hjulenheter) som konstruerats för att under kortare tid köras lufttomma eller med reducerat lufttryck. 
 
8 § Dubbdäck får inte ha så kallade rördubbar. 
Antalet dubbar bör vara lika stort i fordonets eller 
fordonskombinationens samtliga däck.  
Däck med det största dubbutsticket bör vara monterade på hjul på 
fordonets bakre axel eller axlar.  
 TSFS 2011:XX 
 
20 10 kap. Buller 
Utvändigt fordonsbuller 
1 §	 Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i det kodifierade direktivet 2009/63/EG95 (se 2 kap. 24 §). 
 
 
Buller på förarplats 
2 §	 Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska uppfylla 
kraven i det kodifierade direktivet 2009/76/EG96 (se 2 kap. 29 §). 
Traktor som tas i bruk före den 1 juli 2009 får i stället för kraven i första 
stycket uppfylla kraven i direktiv 77/311/EEG97 i dess lydelse före 
ändringen genom direktiv 2006/26/EG98. 
11 kap. Styrning 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i 2 och 3 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1995 ska uppfylla kraven i 3 
§. 
 
Krav på styrsystem 
2 §	 Styrsystemet ska uppfylla kraven i det kodifierade direktivet 
2009/66/EG99  (se 2 kap. 26 §). 
 
3 § Styrsystemet ska vara så utfört och dimensionerat, att risken för skador 
eller driftstörningar är liten. Det ska dessutom ge fordonet god kursstabilitet 
samt mjuk och väl kontrollerbar styrning. 
 
95 EUT L 214, 19.8.2009, s. 23 (Celex  32009L0063). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/151/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/26/EG.  
96 EUT L 201, 1.8.2009, s. 18 (Celex 32009L0076). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 77/311/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/26/EG. 
97 EGT L 105, 28.4.1977, s. 1 (Celex 31977L0311). 
98 EUT L 65, 7.3.2006, s. 22 (Celex 32006L0026). 
99 EUT L 201, 1.8.2009, s. 11 (Celex 32009L0066). Direktivet omfattar det upphävda 
direktivet 75/321/EEG, senast än drat genom direktiv 98/39/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
2112 kap. Bromssystem 
Övergripande krav 
1 § Traktor ska ha färdbroms och parkeringsbroms som uppfyller kraven i 
2 §. Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1995 med en konstruktiv 
hastighet av högst 30 km/tim, får istället ha färdbroms och parkeringsbroms som uppfyller kraven i 3 – 6 §§. 
Traktor som har gummihjul eller band, som var i bruk den 1 januari 1952 
och som då saknade bromsutrustning som uppfyller kraven i första stycket, får brukas på väg utan sådan bromsutrustning vid färd till eller från 
arbetsplats eller mellan en gårds ägor eller för liknande ändamål. 
 
Krav på färdbroms och parkeringsbroms 
2 § Färdbroms och parkeringsbroms ska uppfylla tillämpliga krav i 
1. Annex I, punkterna 1 och 4, 
2. Annex II, punkterna 1 och 2, 
3. Annex III, punkterna 1 – 3, och 4. Annex IV, punkterna 1 och 2 i direktiv 76/432/EEG
100 (se 2 kap. 7 §). 
 
3 § Färdbroms ska kunna ge traktorn en retardation av minst 2,5 m/s2 vid 
en pedalkraft av högst 
1. 600 N, för traktor som tagits i bruk den 1 januari 1986 eller senare, 
eller 
2. 686 N, för traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1986. 
 
4 § Om färdbroms har delat manöverorgan för separat manövrering av 
höger och vänster sidas hjulbromsar eller band, ska detta vara 
hopkopplingsbart på ett säkert sätt. 
 
5 § Parkeringsbroms ska kunna hålla kvar traktorn på ett plan med 16 % 
lutning. Kravet ska uppfyllas i både med- och motlut och vid en manöverkraft av högst 490 N för handmanövrerad broms och högst 686 N 
för fotmanövrerad broms. 
 
6 § Parkeringsbroms ska vara så konstruerad att den kan hållas kvar i 
ansatt läge på helt mekanisk väg. 
Parkeringsbroms ska, med undantag av traktor som tagits i bruk före den 
1 juli 1970, ha ett från färdbromsen skilt manöverorgan. 
13 kap. Backningsanordning 
1 §	Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska uppfylla 
kraven i det kodifierade direktivet 2009/58/EG101 (se 2 kap. 20 §). 
 
100 EGT L 122, 8.5.1976, s. 1 (Celex 31976L0432).  
 TSFS 2011:XX 
 
22 14 kap. Konstruktiv hastighet 
1 § Beräknad konstruktiv körhastighet får uppgå till högst 40 km/tim. 
Den enligt 2 § uppmätta högsta körhastigheten får inte avvika mer än 
+10 % från den beräknade konstruktiva hastigheten. 
 
2 §	Provning av högsta körhastighet ska utföras 
1. enligt det kodifierade direktivet 2009/60/EG102 (se 2 kap. 22 §) eller 
2. enligt svensk standard SS-ISO 3965-1990. 
15 kap. Stomme 
1 § Stommen ska vara så konstruerad att fordonet är tillförlitligt från 
säkerhetssynpunkt och i övrigt lämpligt i trafik. 
16 kap. Karosserier 
Förarhytt 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare ska ha förarhytt 
om tjänstevikten, beräknad utan förarhytt, är 600 kg eller högre. 
 
2 § Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1987 eller senare och som har 
förarhytt, ska uppfylla kraven i 3 §.  
Traktor som tagits i bruk under perioden den 1 januari 1970 till och med 
den 30 juni 1987 och som har förarhytt, ska uppfylla kraven i 3 §, eller 8 §.  
Terminaltraktor som tagits i bruk den 1 juli 1987 eller senare och som har 
förarhytt, ska uppfylla kraven i 5 § eller 6 §. 
 
Krav på förarhytt 
3 §	 På traktor som har tagits i bruk före den 1 januari 2013 ska 
förarhyttens hållfasthet uppfylla kraven i  
1. det kodifierade direktivet 2009/75/EG103 (se 2 kap. 38 §), 
2. Svensk standard SS 3530 utgåva 1, 
3. Svensk standard SS 3531 utgåva 2, 
4. OECD standard (OECD standard code  for the official testing of safety 
cabs, and frames mounted on agricultural tractors, dated 1980). 
                                                                                                   
101 EUT L 198, 30.7.2009, s. 4 (Celex 32009L0058). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 79/533/EEG, senast  ändrat genom direktiv 1999/58/EG. 
102 EUT L 198, 30.7.2009, s. 15 (Celex 32009L0060). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/152/EEG, senast ändrat genom direktiv 98/89/EG. 
103 EUT L 261, 3.10.2009, s. 40 (Celex 32009L0075). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 79/622/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/96/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
23Lämplig provmetod anges i 7 §. 
 
4 §  På traktor som tas i bruk den 1 januari 2013 eller senare ska 
förarhyttens hållfasthet uppfylla kraven i  
1. det kodifierade direktivet 2009/75/EG104 (se 2 kap. 38 §), eller 
2. OECD standard (OECD standard code  for the official testing of safety 
cabs, and frames mounted on agricultural tractors, dated 2010). 
Lämplig provmetod anges i 7 §. 
 
5 § Terminaltraktor som har tagits i bruk före den 1 januari 2013 får som 
alternativ till hållfasthetskraven i 3 § använda sig av en förarhytt  
1. som med avseende på hållfasthet uppfyller kraven i SS-ISO 3471/1 
utgåva 1,  
2. med dörrlås och gångjärn som uppfyller kraven i punkt 7 (Enclosure 
openings) i ISO standard 2867 utgåva 4, 
3. som har minst en dörr så placerad att föraren bekvämt och säkert kan 
stiga in och ut ur hytten, och  
4. som ovanför sätet har ett fritt utrymme på 1 050 mm vid en belastning 
på 75 kg. 
 
6 § Terminaltraktor som tas i bruk den 1 januari 2013 eller senare får som 
alternativ till hållfasthetskraven i 4 § använda sig av en förarhytt  
1. som med avseende på hållfasthet uppfyller kraven i SS-EN ISO 
3471:2008,  
2. med dörrlås och gångjärn som uppfyller kraven i punkt 7 (Enclosure 
openings) i SS-EN ISO 2867:2008, 
3. som har minst en dörr så placerad att föraren bekvämt och säkert kan 
stiga in och ut ur hytten, och  
4. som ovanför sätet har ett fritt utrymme på 1 050 mm vid en belastning 
på 75 kg. 
 
7 §	 Det kodifierade direktivet 2009/57/EG105 (se 2 kap. 18 §) anger krav 
och metod för dynamisk provning av förarhytt till traktor med massan 
1 500–6 000 kg. 
Det kodifierade direktivet 2009/75/EG106 (se 2 kap. 28 §) anger krav och 
metod för statisk provning av förarhytt till traktor med massan 800 kg eller 
högre. 
Direktiv 86/298/EEG107 (se 2 kap. 13 §)anger krav och metod för 
dynamisk och statisk provning av bakmonterad förarhytt på smalspårig 
traktor enligt definitionen i direktivet. 
 
104 EUT L 261, 3.10.2009, s. 40 (Celex 32009L0075). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 79/622/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/96/EG.  
105 EUT L 261, 3.10.2009, s. 1 (Celex 32009L0057). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 77/536/EEG, senaste ändrat genom direktiv 2006/96/EG.  
106 EUT L 261, 3.10.2009, s. 40 (Celex 32009L0075). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 79/622/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/96/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
24 Direktiv 87/402/EEG108 (se 2 kap. 15 §) anger krav och metod för 
dynamisk och statisk provning av frontmonterad förarhytt på smalspårig traktor enligt definitionen i direktivet. 
SS 3530 anger krav och metod för dynamisk provning av förarhytt till 
traktor med massan 500–6 000 kg. 
SS 3531 anger krav och metod för dynamisk provning av förarhytt till 
traktor med massan 500–15 000 kg. 
OECD standard code anger dels krav och metod för dynamisk provning 
av förarhytt till traktor med en massa upp till 6 000 kg och dels krav och 
metod för statistisk provning av förarhytt till traktor med massan 800–
15 000 kg. 
 
8 § Förarhytt ska vara av typ som godkänts av Arbetarskyddsstyrelsen 
eller som ingår i hyttkombination typgodkänd av Trafiksäkerhetsverket 
under tiden den 1 juli 1970 till den 30 juni 1985. 
 
Motorhuv och bagagelucka 
9 § Motorhuv eller bagagelucka som är så fastsatt i fordonet att huven 
eller luckan kan öppna sig själv under färd, och därför hindra förarens sikt framåt, ska utöver låsanordningen ha en spärr eller annan anordning som 
förhindrar detta. 
 
Transportutrymme för gods 
10 §	Traktor som har utrymme för transport av gods ska uppfylla kraven i 
bilaga I, punkt 2 i det kodifierade direktivet 2009/60/EG109 (se 2 kap. 22 §). 
 
Skydd för kraftöverföring, utskjutande delar och hjul 
Övergripande krav 11 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i 12 §. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1995 ska uppfylla kraven i 12 
eller 13 §.  
 
Krav för skydd 
12 § Traktor ska uppfylla kraven i det kodifierade direktivet 
2009/144/EG110 (se 2 kap. 31 §). 
                                                                                                   
107 EGT L 186, 8.7.1986, s. 26 (Celex 31986L0298). 
108 EGT L 220, 8.8.1987, s. 1 (Celex 31987L0042). 
109 EUT L 198, 30.7.2009, s.15 (Celex 32009L0060). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/152/EEG, senast ändrat genom direktiv 98/89/EG.  
110 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex 32009L0144). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 89/173/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/96/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
25Traktor som tas i bruk före den 1 juli 2009 får i stället för kraven i första 
stycket uppfylla kraven i bilaga II, punkt 2 i direktiv 89/173/EEG111 om 
tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om vissa delar och 
egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul i dess lydelse 
före ändringen genom direktiv 2006/26/EG112. 
 
13 § Traktor ska uppfylla kraven i 30 § i Arbetarskyddsstyrelsens 
kungörelse AFS 1985:6 med föreskrifter om motorredskap och traktorer. 
17 kap. Kopplingsanordningar 
Övergripande krav 
1 § Traktor ska ha kopplingsanordning. 
 
2 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i 3 – 5 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1995 ska uppfylla kraven i 4 
och 5 §§. 
 
Krav för kopplingsanordning 
3 §  Kopplingsanordning av typ dragkrok (lyftkrok), dragbygel av 
gaffeltyp eller traktordragstång (jordbruksdrag) ska uppfylla de tekniska 
kraven i det kodifierade direktivet 2009/144/EG113 (se 2 kap. 31 §). 
På traktor som tas i bruk före den 1 juli 2009 får kopplingsanordning av 
typ dragkrok, dragbygel av gaffeltyp eller traktordragstång i stället för kraven i första stycket uppfylla kraven i bilaga IV, punkterna 1, 2 och 3, i 
direktiv 89/173/EEG
114 i dess lydelse före ändringen genom direktiv 
2006/26/EG115. 
 
4 § Draganordning ska ha tillfredsställande hållfasthet och vara lämplig 
för fordonet och vara tillfredsställande fastsatt i fordonets chassi. 
Kopplingens griporgan ska vid tillkoppling låsas automatiskt eller med 
särskilt handgrepp så att den säkras så att den inte kan öppnas av sig självt 
vid skakning, krängning eller dylikt. 
 
5 § Dragkula på traktor med totalvikt av högst 5 000 kg ska ha diametern 
50 mm, 60 mm eller större. 
 
111 EGT L 67, 10.3.1989, s. 1 (Celex 31989L0173). 
112 EUT L 65, 7.3.2006, s. 22 (Celex 32006L0026). 
113 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex 32009L0144). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 89/173/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/96/EG. 
114 EGT L 67, 10.3.1989, s. 1 (Celex 31989L0173). 
115 EUT L 65, 7.3.2006, s. 22 (Celex 32006L0026).  
 TSFS 2011:XX 
 
26 Dragkula på traktor med totalvikt som överstiger 5 000 kg ska ha 
diametern 60 mm eller större.  
18 kap. Bromsmanöverorgan för dragna fordon och 
bromskoppling mellan traktor och dragna fordon 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare, ska uppfylla 
kraven i det kodifierade direktivet 2009/144/EG116 (se 2 kap. 31 §). 
19 kap. Belysning och reflexer 
Belysningsinstallation 
Övergripande krav 1 §	Traktor ska beträffande installation av belysning och reflexer 
1. uppfylla kraven i det kodifierade direktivet 2009/61/EG117 (se 2 kap. 
23 §) med strålkastare, lyktor och reflexer som är typgodkända enligt 
tillämpligt EG-direktiv, enligt hänvisning i det kodifierade direktivet 
2009/68/EG118 (se 2 kap. 27 §), eller enligt tillämpligt ECE-reglemente,, 
eller 
2. uppfylla de allmänna kraven samt kraven för respektive 
belysningsanordning i enlighet med 3–114 §§. 
För det som inte regleras i första stycket 1 gäller kraven i 3–114 §§.  
Definitioner 
2 § I detta kapitel används följande definitioner. I de fall hänvisningar görs 
till ECE-reglementen eller EG-direktiv gäller de definitioner som används 
där. 
 
strålkastare anordning avsedd att belysa vägen för 
att tillförsäkra föraren nödvändigt siktfält. Med strålkastare avses även 
strålkastare för arbetsbelysning. 
  
helljusstrålkastare strålkastare som avger helljus och är 
avsedd att belysa vägen en lång sträcka 
 
116 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex 32009L0144). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 89/173/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/96/EG. 
117 EUT L 203, 5.8.2009, s. 19 (Celex 32009L0061). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 78/933/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/96/EG. 
118 EUT L 203, 5.8.2009, s. 52 (Celex 32009L0068). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 79/532/EEG, senast ändrat genom direktiv 97/54/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
27framför fordonet. I begreppet ingår även 
kurvstrålkastare och fjärrstrålkastare. 
  
halvljusstrålkastare strålkastare som avger halvljus och är 
avsedd att belysa vägen närmast framför fordonet 
  
dimstrålkastare strålkastare som är avsedd att användas 
vid körning i dimma eller vid kraftig 
nederbörd 
  
backningsstrålkastare strålkastare avsedd att användas vid 
backning för att belysa vägbanan bakom 
fordonet och för att varna andra trafikanter för att fordonets förare backar 
eller har för avsikt att backa. I begreppet 
backningsstrålkastare ingår även strålkastare som vid backning belyser 
vägbanan bakåt vid sidan om fordonet. 
  
lykta anordning avsedd att göra andra 
trafikanter uppmärksamma på fordonet 
  
positionslykta lykta avsedd att markera fordons 
förekomst och bredd 
  
parkeringslykta lykta avsedd att markera fordons 
förekomst vid parkering 
  
breddmarkeringslykta lykta avsedd att markera förekomst av 
fordon vars bredd överstiger 2 100 mm 
  
körriktningsvisare lykta avsedd att visa planerad ändring av 
körriktning 
  
sidomarkeringslykta lykta avsedd att åt sidan markera 
fordons förekomst 
  
stopplykta lykta avsedd att markera färdbromsens 
ansättning 
  
skyltlykta lykta för belysning av bakre registre-
ringsskylt eller motsvarande skylt 
  
dimbaklykta lykta avsedd att markera fordons 
förekomst vid körning i oklar sikt 
  
reflexanordning anordning avsedd att återkasta ljus från  
 TSFS 2011:XX 
 
28 andra fordons strålkastare 
  
arbetsbelysning strålkastare avsedd att användas som 
extra belysning vid arbete i anslutning 
till fordonet. Till arbetsbelysning räknas även 
sökarljus. 
  
parkeringsljus ljus som avges med positionslykta eller 
parkeringslykta 
  
placering i sidled avståndet från fordonets yttre 
begränsningsplan till den närmaste 
begränsningen av den lysande ytan hos strålkastare, lykta eller reflexanordning 
  
placering i höjdled lägsta höjd: avståndet från plan och 
horisontell mark till nedre 
begränsningen av den lysande ytan hos 
strålkastare, lykta eller reflexanordning på fordon vid tjänstevikt 
  
 högsta höjd: avståndet från plan och horisontell mark till övre begränsningen 
av den lysande ytan hos strålkastare, 
lykta eller reflexanordning på fordon vid tjänstevikt 
  
placering i längsled avståndet från ett vertikalt plan, 
vinkelrätt mot fordonets längdaxel, som 
i någon punkt tangerar fordonets främsta 
eller bakersta del (kopplingsanordning samt dragstång framför karosseriet 
medräknas inte), till närmaste 
begränsningen av den lysande ytan hos strålkastare, lykta eller reflexanordning 
  
grupperade belysningsanordningar anordningar som har skilda glödlampor 
och ljusytor i gemensamt lykt- eller 
strålkastarhus 
  
kombinerade anordningar anordningar som har skilda ljusytor och 
gemensam glödlampa i gemensamt lykt- 
eller strålkastarhus 
  
flerfunktionsanordningar anordningar som har skilda glödlampor 
alternativt flertrådslampor i gemensamt lykt- eller strålkastarhus och som har  
 TSFS 2011:XX 
 
29helt eller delvis gemensam ljusyta 
  
lysande yta för strål- 
kastare vinkelräta projektionen av reflektorns 
hela öppning på ett transversalplan. Om 
strålkastarglaset täcker endast en del av reflektorns öppning, beaktas endast 
denna del. För halvljus begränsas 
lysande ytan av vinkelräta projektionen på planet av ljus/mörker gränsen i glaset. 
Om reflektorn och glaset är justerbara 
ska medelläget medräknas.  
  
lysande yta för lykta lyktans vinkelräta projektion mot ett 
plan vinkelrätt mot lyktans referensaxel och tangerande lyktans genomskinliga 
yttre yta. Projektionen begränsas av 
skärmar med rätlinjiga kanter belägna i detta plan och som var och en reducerar 
lyktans ljusstyrka i lyktans referensaxel 
till 98 % av fullvärde. Vid bestämning av ytans horisontala och vertikala 
begränsningslinjer ska endast skärmar 
med horisontala respektive vertikala kanter användas. 
  
lysande yta för reflex- anordning den yta i ett plan vinkelrätt mot re-
flexanordningens referensaxel som 
avgränsas av skärmar parallella med 
referensaxeln och tangerande konturen av reflexanordningens optiska system. 
Vid bestämning av ytans horisontala och 
vertikala begränsningslinjer ska endast skärmar med horisontala respektive 
vertikala kanter användas. 
  
vinklar för geometrisk 
synbarhet de vinklar som uppåt, nedåt och åt 
sidorna bestämmer den 4-sidiga pyramid 
inom vilken anordningens centrumpunkt på glaset (referenspunkten) ska vara helt 
synlig. 
  
 vid fastställande av vinklar för geometrisk synbarhet ska eventuell sarg 
eller liknande som fanns på komponenten vid kom-
ponentgodkännandet inte medräknas. 
  
fordonets yttre 
begränsningsplan ett vertikalt plan, parallellt med  
 TSFS 2011:XX 
 
30 fordonets längdaxel, och som tangerar 
fordonets yttersta sidokontur. Till yttersta sidokontur räknas inte 
1. däck nära dess kontaktpunkter med 
marken samt däckventil, 2. slirningsskydd monterade på hjulen, 
3. backspeglar, 
4. körriktningsvisare, positionslyktor, breddmarkeringslyktor, 
parkeringslyktor, sidomarkeringslyktor, 
reflexanordningar, eller 5. från tullsynpunkt nödvändiga 
plomberingsanordningar. 
 
Allmänna krav 
Färger 3 § Fordon får inte ha lykta eller strålkastare som kan visa eller avge rött 
ljus framåt eller anordningar som vid belysning kan återkasta rött ljus 
framåt. 
Fordon får inte heller ha lykta eller strålkastare som kan visa eller avge 
vitt ljus bakåt eller anordningar som vid belysning kan återkasta vitt ljus 
bakåt. 
Kraven i andra stycket gäller inte registreringsskylt, nationalitetsmärke, 
skyltlykta, backningsstrålkastare, avstigningsbelysning eller annan 
strålkastare som används när fordonet brukas som arbetsredskap eller liknande. 
Kraven i andra stycket gäller inte heller extra reflexanordning på 
utryckningsfordon. 
 
4 § Kraven i 3 § första stycket samt 3 kap. 76 § trafikförordningen 
(1998:1276) om att fordon under färd på väg inte får visa annat än vitt eller gult ljus framåt anses uppfyllda om det inte finns någon annan än vit eller 
gul ljusstråle synlig inom zon 1 i ett mot fordonets längdaxel vinkelrätt plan 
25 m framför fordonet (se figur 1). 
Kraven i 3 § andra stycket anses uppfyllda om det inte finns någon vit 
ljusstråle synlig inom zon 2 i ett mot fordonets längdaxel vinkelrätt plan 
25 m framför fordonet (se figur 2). 
Zon 1 och 2 begränsas i höjdled av två horisontella plan vilka är belägna 
1 000 respektive 2 200 mm över plan och horisontell mark.  
 TSFS 2011:XX 
 
31 
 
 
 
5 § Ljusets färg ska vid nominell spänning ligga inom det område som 
bestäms av följande gränser i det av Internationella belysningskommissionen (CIE) fastställda koordinatsystemet. 
 
För vitt ljus gäller följande gränser 1. Gräns mot blått x  0,310 
2. Gräns mot gult x  0,500 
3. Gräns mot grönt y  0,150 + 0,640x; y  0,440 
4. Gräns mot rött y  0,382 
 
För gult ljus gäller följande gränser 1. Gräns mot rött y  0,138 + 0,580x 
2. Gräns mot grönt y  1,29x – 0,100 
3. Gräns mot vitt y  -x + 0,966 
4. Gräns mot spektralt ren färg y  -x + 0,992 
 
För orangegult ljus gäller följande gränser 1. Gräns mot gult y  0,429 
2. Gräns mot rött y  0,398 
3. Gräns mot vitt z  0,007 
 
 TSFS 2011:XX 
 
32  
För rött ljus gäller följande gränser 1. Gräns mot gult y  0,335 
2. Gräns mot purpur z  0,008 
 
6 § Fordon får inte ha strålkastare, lyktor eller reflexanordningar som i 
efterhand försetts med färgskikt, oavsett färg. Detta gäller även glödlampor 
till strålkastare och lyktor. 
 
Installation 
7 § Fordon får inte ha strålkastare eller lyktor av annat slag än de som 
finns angivna i dessa eller andra av Transportstyrelsen utfärdade 
föreskrifter. 
 
8 § Strålkastare, lyktor och reflexanordningar ska vara så monterade att de 
vid normal körning inte vibrerar eller ändrar läge så att de inte uppfyller de krav som ställs i detta kapitel. De ska dessutom vara så monterade att de 
förutsättningar som gällde vid de separata typgodkännandena av dem 
uppfylls även när de är monterade på fordonet. 
 
9 § Strålkastare och lykta på fordon ska vara så placerade på fordonet att 
fordonets förare inte störs av ljuset. 
 
10 § För strålkastare, lyktor eller reflexanordningar som är parvis 
föreskrivna eller tillåtna gäller att enheterna parvis ska vara placerade på 
samma höjd och på samma avstånd från fordonets mittlinje. 
De ska parvis avge samma färg och ha ungefär samma ljusstyrka. På 
fordon vars utformning är asymmetrisk i sidled ska dessa krav uppfyllas så 
långt som möjligt. 
 
Elektriskt system 
11 § Fordonets elektriska system får vid registreringsbesiktning eller 
nationellt typgodkännande inte ha större spänningsfall än att spänningen vid 
de olika belysningsanordningarnas glödlampor vid full generatorladdning, 
och utan någon ytterligare strömförbrukare inkopplad, uppgår till 6, 12 respektive 24 V vid 6, 12 respektive 24 V systemspänning. 
 
Övrigt 
12 § Ljuskällor (glödlampor) avsedda för belysningsanordningar som är 
typgodkända enligt de olika ECE-reglementena ska vara typgodkända enligt 
ECE-reglemente 37 och avsedda för respektive anordning. 
 
13 § Stenskottsskydd för föreskrivna lykt or eller föreskrivna strålkastare 
får inte finnas på fordon om skyddet påtagligt försämrar lyktans eller 
strålkastarens ljus. Detta gäller även stenskottskydd av material som lätt kan 
skadas så att det försämrar lykt ans eller strålkastarens ljus. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
33Helljusstrålkastare 
Övergripande krav 14 § Traktor får ha helljusstrålkastare som avger vitt eller gult ljus. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare och som har 
helljusstrålkastare, ska uppfylla kraven i 15 – 18 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 och som har 
helljusstrålkastare, ska uppfylla kraven i 15 – 18 §§ eller 17 – 19 §§. 
 
15 § Helljusstrålkastare och glödlampa till sådan strålkastare ska vara  
1. typgodkänd enligt ECE-reglemente 1 (se 3 kap. 1 §), 
2. typgodkänd enligt ECE-reglemente 2 (se 3 kap. 1 §), 
3. typgodkänd enligt ECE-reglemente 5 (se 3 kap. 1 §), 
4. typgodkänd enligt ECE-reglemente 8 (se 3 kap. 1 §), 5. typgodkänd enligt ECE-reglemente 20 (se 3 kap. 1 §), 
6. typgodkänd enligt ECE-reglemente 31 (se 3 kap. 1 §), 
7. typgodkänd enligt ECE-reglemente 37 (se 3 kap. 1 §), eller 8. av typ som godkänts enligt SAE J579a, b eller c. 
Krav för installation av helljusstrålkastare 
16 § Med avseende på placering i sidled får strålkastare inte vara placerad 
så att den yttre kanten av strålkastarens lysande yta är närmare fordonets yttre sidobegränsningsplan än yttre kanten av lysande ytan hos den 
halvljusstrålkastare som är placerad på samma sida av fordonets mittlinje. 
 
17 § Helljusstrålkastare 
1. får grupperas med framåtriktad strålkastare eller lykta, 
2. får inte kombineras med annan strålkastare eller lykta, och 3. får bilda flerfunktion med annan främre strålkastare och främre 
positionslykta. 
 
18 § Vid omkoppling från hel- till halvljus ska samtliga helljusstrålkastare 
slockna omedelbart. 
Kontrollampa ska finnas i fordonet och ska när helljusstrålkastare är 
påslagen visa fast, blått ljus som under mörker är väl synligt från 
förarplatsen. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1987 omfattas inte av kravet i 
andra stycket. 
 
19 § Helljusstrålkastare ska kunna belysa vägen på en sträcka av minst 
50 m framför fordonet. 
 
Halvljusstrålkastare 
Övergripande krav 
20 § Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska ha två 
halvljusstrålkastare som avger vitt eller gult ljus framåt.  
 TSFS 2011:XX 
 
34 Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 2005 ska vid färd på väg ha 
två halvljusstrålkastare som avger vitt eller gult ljus framåt. 
Traktor utan förarhytt och vars tjänstevikt inte överstiger 600 kg, behöver 
endast uppfylla kraven i första respektive andra stycket vid färd på väg 
under mörker. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare ska uppfylla 
kraven i 21 – 28 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 ska uppfylla kraven i 22 
§. 
 
21 § Halvljusstrålkastare och glödlampa till sådan strålkastare ska vara 
typgodkänd enligt 
1. ECE-reglemente 1 (se 3 kap. 1 §), 2. ECE-reglemente 2 (se 3 kap. 1 §), 
3. ECE-reglemente 5 (se 3 kap. 1 §), 
4. ECE-reglemente 8 (se 3 kap. 1 §), 5. ECE-reglemente 20 (se 3 kap. 1 §), 
6. ECE-reglemente 31 (se 3 kap. 1 §), eller 
7. ECE-reglemente 37 (se 3 kap. 1 §). Halvljusstrålkastare 
1. ska vara inrättad för asymmetr iskt ljus för högertrafik, och 
2. ska under mörker och vid klar sikt kunna belysa vägen på en sträcka av 
minst 35 m framför fordonet. 
 
22 § Strålkastares sammanlagda ljusstyrka ska vara sådan att  fordonet kan 
föras på ett betryggande sätt. Belysning får inte vara bländande för mötande 
trafikanter. 
Krav för installation av halvljus 
23 § Traktor får inte ha fler än två halv ljusstrålkastare. Traktor får dock ha 
extra halvljusstrålkastare om de är anslutna i enlighet med föreskrifterna för 
arbetsbelysning. 
 
24 § Halvljusstrålkastares placering i  sidled får vara högst 400 mm, med 
undantag av traktor som har främre positionslyktor, som är placerade på ett avstånd av högst 400 mm från fordonets yttre begränsningsplan och är 
anslutna till det elektriska systemet så att de lyser samtidigt som halvljuset. 
 
25 § Halvljusstrålkastares placering i  höjdled får lägst vara 500 mm och 
högst 1 800 mm. På traktor som har anordning för montering av 
frontmonterad utrustning, såsom frontlastare eller motsvarande, får de två extra halvljusstrålkastarna vara placerade på en höjd av högst 2 800 mm. 
 
26 § Halvljusstrålkastares geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 10º 
nedåt, 45º utåt och 5º inåt. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
3527 § Halvljusstrålkastare ska vara inställd så att den inte avger bländande 
ljus. Detta säkerställs genom 
1. att strålkastaren är så inställd, att – sett i de utgående ljusstrålarnas 
riktning – till vänster om det vertikalplan, som går genom strålkastarens 
centrum och som är parallellt med fordonets längdaxel, gränsen mellan belyst och inte belyst yta är horisontell och är belägen ca 1 % av avståndet 
mellan strålkastaren och mätskärmen lägre än horisontalplanet genom 
strålkastarens centrum. Om höjden är större än 1 200 mm anses inte horisontalplanet genom strålkastarens centrum vara högre än 1 100 mm över 
marken. Avståndet till mätskärmen ska i detta fall vara 20 m, eller 
2. annan jämförbar lösning. 
 
28 § Halvljusstrålkastare 
1. får grupperas med framåtriktad strålkastare eller lykta, 
2. får inte kombineras med annan strålkastare eller lykta, och 
3. får bilda flerfunktion med framåtriktad strålkastare eller lykta. 
 
Dimstrålkastare 
Övergripande krav 29 § Traktor får ha dimstrålkastare som avger vitt eller gult ljus. 
Dimstrålkastare ska uppfylla kraven i 30 – 37 §§. 
 
30 § Dimstrålkastare ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 19 (se 3 
kap. 1 §). 
Krav för installation av dimstrålkastare 
31 § För traktor som tagits i bruk den 1 januari 1987 eller senare ska 
antalet dimstrålkastare vara två. 
 
32 § Dimstrålkastares placering i  sidled får vara högst 400 mm. 
 
33 § Dimstrålkastares placering i  höjdled får lägst vara 250 mm och ingen 
del av strålkastarnas lysande ytor får vara på högre höjd än den översta 
delen av de lysande ytorna på fordonets huvudstrålkastare för halvljus. 
 
34 § Dimstrålkastares geometriska synbarhet ska vara 5º uppåt, 5º nedåt, 
45º utåt och 5º inåt. 
 
35 § Dimstrålkastarens infästningsanordning ska medge noggrann 
inställning av strålkastaren. 
Dimstrålkastare ska vara inställd så att i de utgående ljusstrålarnas 
riktning och mätt i ett vertikalt plan vinkelrätt mot fordonets längdaxel – 
övre gränsen mellan belyst och inte belyst yta är horisontell och är belägen ca 2 % av avståndet mellan strålkastaren och mätskärmen lägre än 
horisontalplanet genom strålkastarens centrum.  
 TSFS 2011:XX 
 
36 Dimstrålkastare ska vara så monterad att inställningen inte nämnvärt 
påverkas vid normal användning av fordonet och att påtagliga vibrationer inte uppkommer under normala körförhållanden. Detta kontrolleras genom 
1. att man var som helst på strålkastarens periferi kan ansätta en med 
fordonets längdaxel parallell bakåtriktad kraft på 150 N och den elastiska förskjutningen då inte överstiger 5 mm.  Sedan kraften avlägsnats får någon 
lägesförändring hos strålkastaren inte kvarstå, eller 
2. annan jämförbar metod. 
 
36 § Dimstrålkastare 
1. får grupperas med framåtriktad strålkastare eller lykta, 
2. får inte kombineras med annan strålkastare eller lykta, och 
3. får bilda flerfunktion med helljusstrålkastare och främre 
positionslykta. 
 
37 § Dimstrålkastare får inte kunna lysa utan att fordonet eller draget 
fordons bakre positionslampor lyser samtidigt. 
 
Främre positionslykta (parkeringslykta) 
Övergripande krav 
38 § Traktor får ha främre positionslyktor som avger vitt eller gult ljus 
framåt och utmärker fordonets bredd. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare och som har 
främre positionslykta, ska uppfylla kraven i 39 § och 41 – 44 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 och som har främre 
positionslykta, ska uppfylla kraven i 40 – 42 §§ och 44 §. 
 
39 § Främre positionslykta ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 7 
(se 3 kap. 1 §). 
 
40 § Ljuset från positionslykta ska ha sådan styrka att det under mörker 
och vid klar sikt är väl synligt på ett avstånd av 150 m framför fordonet när 
dess halvljus är tänt. Detta gäller dock inte om positionslyktan är placerad i fordonets halvljusstrålkastare och denna lyser. 
Krav för installation av positionslykta 
41 § Främre positionslyktas placering i  sidled får vara högst 400 mm. 
Behövs det på grund av fordonets konstruktion får avståndet ökas så mycket som behövs. 
Avståndet mellan de inre kanterna av de lysande ytorna på lyktorna ska 
vara minst 500 mm. Om fordonets bredd är mindre än 1 400 mm får dock detta avstånd minskas till 400 mm. 
 
42 § Främre positionslyktas placering i  höjdled får lägst vara 400 mm och 
högst 2 100 mm. Om placering medför avsevärt hinder för fordonets  
 TSFS 2011:XX 
 
37användning, får högsta höjden ökas så mycket som behövs, dock högst till 
3 000 mm. 
 
43 § Främre positionslyktans geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 
15º nedåt, 80º utåt och 10º inåt. Vinkeln nedåt får reduceras till 10º om lyktan är placerad lägre än 1 500 mm och till 5º om lyktan är placerad lägre 
än 750 mm över marken. Vinkeln inåt får reduceras till 5º om fordonets 
konstruktion inte medger att lyktan placeras så att 10º uppnås. För fordon vars bredd inte överstiger 1 400 mm får vinkeln inåt reduceras till 3º om 5º 
inte kan uppnås. 
 
44 § Främre positionslykta 
1. får grupperas med framåtriktad strålkastare eller lykta, 2. får inte kombineras med fra måtriktad strålkastare, och 
3. får bilda flerfunktion med framåtriktad strålkastare eller lykta. 
 
Breddmarkeringslykta 
Övergripande krav 
45 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare och vars 
bredd överstiger 2 100 mm, får ha två breddmarkeringslyktor framtill som 
avger vitt eller gult ljus framåt och två breddmarkeringslyktor baktill som 
avger rött ljus bakåt.  
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 får oavsett bredd ha två 
breddmarkeringslyktor framtill som avger vitt eller gult ljus framåt och två 
breddmarkeringslyktor baktill som avger rött ljus bakåt. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare och som har 
breddmarkeringslykta, ska uppfylla kraven i 46 – 51 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 och som har 
breddmarkeringslykta, ska uppfylla kraven i 47 och 48 §§. 
 
46 § Breddmarkeringslykta ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 7 
(se 3 kap. 1 §). 
Krav för installation av breddmarkeringslyktor 
47 § Breddmarkeringslyktors placering i  sidled ska vara så nära fordonets 
yttre begränsningsplan som möjligt. 
 
48 § Breddmarkeringslyktors placering i  höjdled ska vara så högt som 
möjligt med hänsyn tagen till kraven på sidledsplacering och den 
symmetriska placeringen av lyktorna. 
 
49 § Breddmarkeringslyktas geometriska synbarhet ska vara 5º uppåt, 20º 
nedåt och 80º utåt. 
 
50 § Breddmarkeringslykta 
1. får inte grupperas med framåtriktad strålkastare eller lykta,  
 TSFS 2011:XX 
 
38 2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta, och 
3. får inte bilda flerfunktion med strålkastare eller lykta. 
 
51 § Breddmarkeringslykta ska vara så inkopplad i fordonets elektriska 
system att den är tänd när fordonets positionslyktor är tända. 
 
Körriktningsvisare 
Övergripande krav 
52 § Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare och som har 
förarhytt 
1. ska ha körriktningsvisare som avger framifrån synligt orangegult ljus,  
2. ska ha körriktningsvisare som avger bakifrån synligt orangegult ljus, 
och 
3. får ha en körriktningsvisare på vardera sida som avger orangegult ljus 
åt sidan. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare ska uppfylla 
kraven i 53 – 63 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 och som har 
körriktningsvisare, ska uppfylla kraven i 54 och 63 §§. Ljuset från dess körriktningsvisare ska vid dagsljus och klar sikt vara synligt på 30 m 
avstånd. 
 
53 § Körriktningsvisare ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 6 (se 
3 kap. 1 §). 
 
54 § Körriktningsvisare ska avge blinkande ljus med en blinkfrekvens av 
90 ± 30 blinkningar per minut. 
Krav för installation av körriktningsvisare 
55 § Fordon som tagits i bruk den 1 januari 1987 eller senare ska ha ett 
jämnt antal körriktningsvisare. 
 
56 § Avståndet mellan körriktningsvisares lysande yta och lysande yta på 
halvljus eller dimstrålkastare ska vara minst 40 mm. Avståndet får dock vara 
mindre om ljusstyrkan i lyktans referensaxel är minst 400 cd. 
Extra körriktningsvisare omfattas in te av kraven i första stycket. 
 
57 § Körriktningsvisares placering i  sidled får vara högst 400 mm. Behövs 
det på grund av fordonets konstruktion får avståndet ökas så mycket som 
behövs. 
Avståndet mellan de inre kanterna av de lysande ytorna på 
körriktningsvisare ska vara minst 500 mm. Om fordonets bredd är mindre än 
1 400 mm får dock detta avstånd minskas till 400 mm. 
Extra körriktningsvisare omfattas in te av kravet i första stycket. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
3958 § Körriktningsvisares placering i  höjdled får lägst vara 400 mm för 
kategori 1 och 2 och 500 mm för kategori 5. Placering i  höjdled får högst 
vara 2 100 mm. Om det är nödvändigt på grund av fordonets konstruktion, 
får högsta höjden ökas till 2 300 mm för lyktor av kategori 5. För 
kategoriindelning se ECE-reglemente 6 annex 1, se även figur 3. 
Extra körriktningsvisare omfattas in te av kraven i första stycket. 
 
59 § Avståndet från traktorns främre begränsningsplan till centrumplanet 
av den lysande ytan hos körriktningsvisare av kategori 5 får inte överstiga 
2 500 mm med avseende på körriktningsvisares placering i längsled. 
Extra körriktningsvisare omfattas in te av kravet i första stycket. 
 
60 § Körriktningsvisares geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 15º 
nedåt och för sidorna enligt figur 3. Vinkeln nedåt får reduceras till 10º om 
lyktan är placerad lägre än 1 500 mm. Vinkeln 45º inåt får för 
körriktningsvisare kategori 2 reduceras till 30º på fordon som har lastapparat monterad baktill. 
Vad som anges i stycket ovan om geometrisk synbarhet utåt, gäller inte 
om kraven inte kan uppfyllas på grund av fordonets konstruktion eller användningsområde. I sådana fall ska   
1. bakre körriktningsvisare, med en synbarhet utåt av minst 60º, 
kombineras med 
2. sidomonterad körriktningsvisare, som uppfyller kraven för geometrisk 
synbarhet för körriktningsvisare av kategori 5 och är placerad på ett avstånd 
av högst 2 000 mm från fordonets bakre begränsningsplan. Sidomonterad körriktningsvisare ska dessutom vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 6 
(se 3 kap. 1 §). Den får även utgöras av sidomarkeringslykta. 
Extra körriktningsvisare omfattas inte av kraven i första och andra 
stycket. 
 
61 § Körriktningsvisare 
1. får grupperas med strålkastare eller lykta, 
2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta, 3. får bilda flerfunktion med endast parkeringslykta, och 
4. får vara särskilt anordnad som varningsanordning om den avger 
orangegult ljus. 
 
62 § Körriktningsvisare ska vara så ansluten till fordonets elektriska 
system att de kan användas oavsett om övrig belysning på fordonet är tänd eller inte. Detta krav gäller även fordonskombinationer. 
 
63 § Kan föraren från förarplatsen inte se om körriktningsvisare fungerar, 
ska det vid förarplatsen finnas lämplig kontrollanordning 
1. som ska vara optisk med grönt ljus eller akustisk, och 
2. som genom avvikande indikering anger när någon av lyktorna i 
kategori 1 och 2 inte fungerar. 
Kraven gäller även för fordonskombinationer. 
Fordon som tagits i bruk före den 1 januari 1984 omfattas inte av kravet 
på kontrollanordningens utformning i första stycket.  
 TSFS 2011:XX 
 
40  
 
Figur 3. Geometrisk synbarhet  
 
Sidomarkeringslykta 
Övergripande krav 64 § Traktor får ha sidomarkeringslykta som avger orangegult ljus åt 
sidan. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare och som har 
sidomarkeringslykta, ska uppfylla kraven i 65 – 69 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 och som har 
sidomarkeringslykta, ska uppfylla kraven i 65, 68 och 69 §§. 
 
 
 TSFS 2011:XX 
 
4165 § Sidomarkeringslykta ska ha en ljusstyrka på minst 4 cd mätt i lyktans 
symmetriaxel. Ljuset ska i olika riktningar ha minst den styrka som anges i nedanstående schema. 
Ljusstyrkan får inom de angivna horisontal- och vertikalvinklarna, inte i 
någon observationsvinkel understiga 0,05 cd. 
Ljusstyrkan får inte i någon riktning överstiga 60 cd. 
 
Krav för installation av sidomarkeringslykta 
66 § Sidomarkeringslyktas placering i höjdled får lägst vara 350 mm och 
högst 2 100 mm. 
 
67 § Sidomarkeringslyktas geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 15º 
nedåt, 45º framåt och 45º bakåt. Vinkeln nedåt får reduceras till 5º, om 
lyktorna är placerade lägre än 750 mm över marken. 
 
68 § Sidomarkeringslykta 
1. får grupperas med annan lykta, 2. får kombineras med annan lykta, och 
3. får inte bilda flerfunktion med annan lykta. 
 
69 § Sidomarkeringslykta ska vara så ansluten till fordonets elektriska 
system att den är tänd när fordonets positionslyktor är tända. 
 
Sidomarkeringsreflex 
Övergripande krav 70 § Traktor får ha sidomarkeringsreflex som vid belysning återkastar 
orangegult ljus åt sidan. 
Traktor som har sidomarkeringsreflex ska uppfylla kraven i 71 – 75 §§. 
 
71 § Reflexanordning ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 3 (se 3 
kap. 1 §). Reflexanordning på fordon som tagits i bruk före den 1 januari 1987 får i stället vara typgodkänd av Trafiksäkerhetsverket. 
 
 TSFS 2011:XX 
 
42  Krav för installation av sidomarkeringsreflex 
72 § Sidomarkeringsreflex placering i höjdled får lägst vara 350 mm och 
högst 900 mm. Behövs det på grund av fordonets konstruktion får lägsta 
höjden minskas så mycket som behövs och högsta höjden ökas till högst 
1 500 mm eller, om reflexanordningen är sammanbyggd med sidomarkeringslykta, till den höjd som är tillåten för lyktan. 
Extra sidomarkeringsreflex omfattas inte av kraven i första stycket. 
 
73 § För traktor inklusive påmonterat redskap gäller för 
sidomarkeringsreflex placering i längsled högst 3 000 mm framifrån 
respektive bakifrån. Avståndet mellan två reflexanordningar på samma sida 
av fordonet och redskapet får vara högst 6 000 mm. 
Extra sidomarkeringsreflex omfattas inte av kraven i första stycket. 
 
74 § Sidomarkeringsreflex geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 15º 
nedåt, 45º framåt och 45º bakåt. Vinkeln nedåt får reduceras till 5º, om reflexanordningarna är placerade lägre än 750 mm över marken. 
Extra sidomarkeringsreflex omfattas inte av kraven i första stycket. 
 
75 § Reflexanordning får kombineras med sidomarkeringslykta. 
 
Bakre positionslykta (baklykta) 
Övergripande krav 
76 § Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska ha två 
bakre positionslyktor som avger rött ljus bakåt. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 2005 ska vid färd på väg ha 
två bakre positionslyktor som avger rött ljus bakåt. 
Traktor utan förarhytt och vars tjänstevikt inte överstiger 600 kg, behöver 
endast uppfylla kraven i första respektive andra stycket vid färd på väg 
under mörker. 
Traktor med tillkopplat fordon behöver inte ha bakre positionslyktor om 
tillkopplat fordon har bakre positionslyktor. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare ska uppfylla 
kraven i 77 § och 79 – 84 §§. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 1984 ska uppfylla kraven i 78 
§. 
Kraven för bakre positionslykta gäller inte sådan positionslykta som 
normalt är dold under färd, exempelvis lykta i dörr. 
 
77 § Bakre positionslykta ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 7 
(se 3 kap. 1 §). 
 
78 § Bakre positionslyktas ljusöppning ska vara minst 20 cm2 och 
ljusstyrkan ska uppgå till minst 1 cd.  
 TSFS 2011:XX 
 
43Krav för installation av bakre positionslykta 
79 § Fordon som tagits i bruk den 1 januari 1987 eller senare ska ha ett 
jämnt antal bakre positionslyktor. 
 
80 § Bakre positionslyktor placering i  sidled får vara högst 400 mm. 
Behövs det på grund av fordonets konstruktion får avståndet ökas så mycket 
som behövs. 
Avståndet mellan de inre kanterna av de lysande ytorna på lyktorna ska 
vara minst 500 mm. Om fordonets bredd är mindre än 1 400 mm får dock 
detta avstånd minskas till 400 mm. 
 
81 § Bakre positionslyktans placering i  höjdled får lägst vara 400 mm och 
högst 2 100 mm. 
 
82 § Bakre positionslyktans geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 15º 
nedåt, 45º inåt och 80º utåt eller 80º inåt och 45º utåt. Vinkeln nedåt får reduceras till 10º om lyktan är placerad lägre än 1 500 mm och till 5º om 
lyktan är placerad lägre än 750 mm över marken. Vinkeln 80º utåt får 
reduceras till 60º om det behövs med hänsyn till fordonets konstruktion eller användningsområde. Vinkeln 45º inåt får reduceras till 30º om fordonet har 
lastapparat monterad baktill. 
 
83 § Bakre positionslykta 
1. får grupperas med bakåtriktad strålkastare och lykta baktill, 2. får kombineras med skyltlykta, och 
3. får bilda flerfunktion med stopplykta eller dimbaklykta. 
 
84 § Bakre positionslykta ska vara så ansluten till fordonets elektriska 
system att den är tänd när fordonets helljusstrålkastare, halvljusstrålkastare 
eller främre positionslyktor är tända. 
 
Stopplykta 
Övergripande krav 
85 § Traktor får ha stopplykta. 
Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare och som har 
stopplykta, ska uppfylla kraven i 86 – 90 §§. 
 
86 § Stopplykta ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 7 (se 3 kap. 1 
§). 
Krav för installation av stopplykta 
87 § Har fordon fler än en stopplykta ska avståndet mellan de inre 
kanterna av de lysande ytorna vara minst 500 mm. Avståndet får minskas till 400 mm om det behövs på grund av fordonets konstruktion. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
44 88 § Stopplyktas placering i  höjdled får lägst vara 400 mm och högst 
2 100 mm. 
 
89 § Stopplyktas geometriska synbarhet ska vara 5º uppåt, 15º nedåt, 45º 
inåt och 45º utåt. Vinkeln nedåt får reduceras till 10º om lyktorna är placerade lägre än 1 500 mm över marken och till 5º om lyktorna är 
placerade lägre än 750 mm över marken. Vinkeln inåt får reduceras till 30º 
om fordonet har lastapparat monterad baktill. 
 
90 § Stopplykta 
1. får grupperas med bakåtriktad strålkastare och lykta baktill, 
2. får inte kombineras med annan lykta, och 
3. får bilda flerfunktion med bakre positionslykta. 
 
Dimbaklykta 
Övergripande krav 91 § Traktor får ha högst två dimbaklyktor som avger rött ljus bakåt. 
Dimbaklykta ska uppfylla kraven i 92 – 98 §§. 
 
92 § Dimbaklykta ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 38 (se 3 
kap. 1 §). 
Krav för installation av dimbaklykta 
93 § För dimbaklyktas placering i  sidled gäller att avståndet mellan 
dimbaklyktas och stopplyktas lysande yta ska vara minst 100 mm. Om 
endast en dimbaklykta finns ska den placeras till vänster om fordonets mittlinje. 
 
94 § Dimbaklyktan placering i  höjdled får lägst vara 250 mm och högst 
2 100 mm. 
 
95 § Dimbaklyktan geometriska synbarhet ska vara 5º uppåt, 5º nedåt, 25º 
inåt och 25º utåt. 
 
96 § Dimbaklykta 
1. får grupperas med strålkastare eller lykta baktill, 
2. får inte kombineras med annan lykta, och 3. får bilda flerfunktion med bakre positionslykta. 
 
97 § Dimbaklykta ska vara möjlig att släcka oberoende av övriga lyktor 
och strålkastare. 
 
98 § Kontrollampa ska finnas i fordonet och ska när dimbaklyktan är 
påslagen visa fast orangegult ljus som är väl synligt från förarplatsen. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
45Backningsstrålkastare 
Övergripande krav 99 § Traktor får ha backningsstrålkastare som avger vitt ljus bakåt. 
Backningsstrålkastare ska uppfylla kraven i 100 och 101 §§. 
Krav för installation av backningsstrålkastare 
100 § Backningsstrålkastare ska vara så inställd att dess ljus inte bländar 
andra fordonsförare. 
 
101 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare ska, om 
backningsstrålkastare tillkopplas med särskild strömställare, ha 
kontrollampa som avger fast ljus då backningsstrålkastare är påslagen. 
Kontrollampan ska vara väl synlig från förarplatsen. 
 
Bakre reflexanordning 
Övergripande krav 
102 § Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska ha två 
reflexanordningar baktill, vilka vid belysning återkastar rött ljus bakåt. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 2005 ska vid färd på väg ha 
två reflexanordningar baktill, vilka vid belysning återkastar rött ljus bakåt. 
Traktor med tillkopplat fordon behöver inte ha bakre reflexanordning om 
tillkopplat fordon har bakre reflexanordning. 
Traktor med bakre reflexanordning ska uppfylla kraven i 103 – 107 §§. 
Kraven i 104 – 106 §§ kan uppfyllas genom en kombination av reflexanordningar. 
 
103 § Bakre reflexanordning får inte vara triangulär och 
1. typgodkänd enligt ECE-reglemente 3 (se 3 kap. 1 §) eller 
2. för fordon som tagits i bruk före den 1 januari 1984, vara av typ som 
godkänts av Statens Provningsanstalt före den 1 januari 1967. 
Krav för installation av reflexanordningar 
104 § Bakre reflexanordnings placering i  sidled får vara högst 400 mm. 
Behövs det för fordonets konstruktion får avståndet ökas så mycket som behövs. Avståndet mellan de inre kanterna av de lysande ytorna ska vara 
minst 600 mm. Om fordonets bredd är mindre än 1 400 mm får dock detta 
avstånd minskas till 400 mm. 
Extra reflexanordning omfattas inte av kraven i första stycket. 
 
105 § Bakre reflexanordnings placering i  höjdled får lägst vara 350 mm 
och högst 900 mm. Behövs det för fordonets konstruktion får högsta höjden 
ökas till högst 1 500 mm. 
Extra reflexanordning omfattas inte av kraven i första stycket.  
 TSFS 2011:XX 
 
46  
106 § Bakre reflexanordnings geometriska synbarhet ska vara 15º uppåt, 
15º nedåt, 30º inåt och 30º utåt. Vinkeln nedåt får reduceras till 5º om 
reflexanordningarna är placerade lägre än 750 mm över marken. 
Reflexanordning på fordon som tagits i bruk före den 1 januari 1984 samt 
extra reflexanordning omfattas inte av kraven i första stycket. 
 
107 § Bakre reflexanordning får kombineras med lykta baktill.  
 
Skyltlykta 
Övergripande krav 
108 § Traktor får ha skyltlykta som avger vitt ljus för belysning av bakre 
registreringsskylt så att den lätt kan avläsas i mörker. Skyltlykta ska uppfylla kraven i 109 – 111 §§. 
 
109 § Skyltlykta ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 4 (se 3 kap. 
1 §). 
Krav för installation av skyltlykta 
110 § Skyltlykta 
1. får grupperas med strålkastare eller lykta baktill, 2. får kombineras med bakre positionslykta, och 
3. får inte bilda flerfunktion med bakåtriktad strålkastare eller annan 
lykta baktill.  
 
111 § Skyltlyktan ska vara så ansluten till fordonets elektriska system att 
den är tänd när fordonets ba kre positionslyktor är tända. 
 
Arbetsbelysning 
Övergripande krav 
112 § Traktor får ha arbetsbelysning som avger vitt ljus. Arbetsbelysning 
ska uppfylla kraven i 113 och 114 §§. 
Krav för installation av arbetsbelysning 
113 § Arbetsbelysning  
1. får inte grupperas med annan strålkastare eller lykta, 
2. får inte kombineras med annan strålkastare eller lykta, och 3. får inte bilda flerfunktion med annan strålkastare eller lykta. 
 
114 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1984 eller senare ska ha 
kontrollampa som avger orangegult ljus när arbetsbelysningen är 
tillkopplad. Kontrollampan ska vara väl synlig från förarplatsen. 
  
 TSFS 2011:XX 
 
47Varningsblinker 
Övergripande krav 115 § Traktor får ha varningsblinker som avger orangegult ljus. 
Varningsblinker ska bestå av körriktningsvisare som särskilt anordnats som 
varningsanordning och ska uppfylla kraven i 116 och 117 §§. 
Krav för installation av varningsblinker 
116 § Varningsblinker ska när de är tillkopplade, blinka samtidigt eller så 
att de främre lyktorna blinkar växelvis med de bakre. 
Varningsblinkers blinkfrekvens ska vara 90 ± 30 blinkningar per minut. 
 
117 § Kontrollampa ska finnas i fordonet och ska när anordningen är 
tillkopplad visa blinkande rött ljus som är väl synligt från förarplatsen. 
20 kap. Ljudsignalanordning 
1 § Traktor som uppfyller kraven i det kodifierade direktivet 
2009/63/EG119 (se 2 kap. 24 §) ska med avseende på ljudsignalanordningen 
anses vara tillförlitlig ur säkerhetssynpunkt och i övrigt lämplig för trafik. 
 
2 § Traktor får inte vara utrustad med larmanordning. 
21 kap. Varningstriangel 
1 § Traktor med en tjänstevikt av 600 kg eller högre, ska vid färd på väg 
medföra varningstriangel som är typgodkänd enligt ECE-reglemente 27 (se 
3 kap. 1 §). 
22 kap. LGF-skylt 
Övergripande krav 
1 § Traktor ska vid färd på väg ha LGF-skylt (skylt för markering av 
långsamtgående fordon) och uppfylla kraven i 2 – 5 §§. 
Traktor med tjänstevikt av högst 600 kg behöver inte ha LGF-skylt om 
det med hänsyn till fordonets konstruktion eller användning är förenat med 
stor olägenhet med LGF-skylt på fordonet. 
Traktor med tillkopplat fordon behöver inte ha LGF-skylt om det 
tillkopplade fordonet är försett med LGF-skylt. 
 
119 EUT L 214, 19.8.2009, s. 23 (Celex 32009L0063). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/151/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/26/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
48 Traktor får användas utan LGF-skylt inom hamnområde, terminalområde 
eller liknande område om den högsta tillåtna hastigheten inom området är 50 km/tim eller lägre. 
Krav på LGF-skylt 
2 § LGF-skylt ska  
1. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 69 (se 3 kap. 1 §), eller 2. vara typgodkänd av Vägverket eller Trafiksäkerhetsverket. 
 
3 § LGF-skylt ska vara monterad baktill på fordonet inom det område som 
anges i figur 4. I fråga om traktor med påmonterat redskap behöver inte 
redskapets längd inräknas i måttet 2,0 m i figuren. 
 
4 § LGF-skylt ska vara monterad på en höjd av minst 0,6 m och högst 
1,8 m över marken mätt från skyltens nedre kant. Om det med hänsyn till fordonets konstruktion eller användning är förenat med stor olägenhet att 
uppfylla detta krav får måtten minskas respektive ökas i tillräcklig grad. 
LGF-skylten får inte vara monterad innanför någon ruta. 
 
5 § LGF-skylt ska vara placerad lodrätt och vinkelrätt mot fordonets 
längdriktning med en avvikelse på högst 10º. 
LGF-skylt ska vara riktad bakåt och ha en av triangelspetsarna uppåt och 
skyltens yta ska vara väl synlig. 
 
 
Figur. 4 
23 kap. Varningslykt a (orangegult ljus) 
Övergripande krav 
1 § Varningslykta är varningsanordning med orangegult ljus som i alla 
riktningar i horisontalplanet ger intryck av att vara blinkande. 
Om traktor är försedd med varningslykta ska kraven i 2 – 5 §§ vara 
uppfyllda. 
 
 TSFS 2011:XX 
 
49Krav på varningslykta och installation 
2 § Varningslykta ska 
1. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 65 (se 3 kap. 1 §), eller 
2. vara typgodkänd av Vägverket eller Trafiksäkerhetsverket. 
 
3 § På traktor med en eller flera varningslyktor ska det vara möjligt att 
från varje punkt på en höjd av 1,2 m över markplanet, och på ett avstånd av 
20 m och längre från traktorn, observera ljuskällans centrum på minst en lykta. 
Varningslykta ska vara så placerad på traktorn att dess symmetriaxel är i 
det närmaste vinkelrät mot markplanet. 
 
4 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1983 eller senare ska ha 
kontrollampa som visar fast orangegult ljus när varningslyktan är 
tillkopplad. Lampan ska vara väl synlig från förarplatsen. 
 
5 § Om varningslykta kompletteras med annan lykta med blinkande 
orangegult ljus ska denna vara så ansluten till traktorns elektriska system att 
den endast kan vara tillkopplad då varningslyktan är tillkopplad. 
24 kap. Utrymme för förare och passagerare, utrymningsvägar 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i 2 §. 
Traktor som tagits i bruk under perioden 1 juli 1970 till den 31 december 
1994, ska uppfylla kraven i 2 §, 3 § eller 4 – 6 §§. 
Krav för förarutrymme, tillträde svägar, dörrar, fönster och 
utrymningsvägar 
2 § Förarutrymme, tillträdesvägar, dörra r, fönster och utrymningsvägar 
ska uppfylla kraven i direktiv 80/720/EEG120 (se 2 kap. 11 §). 
 
3 § Förarutrymmet anses som godkänt om hytten är av typ som godkänts 
av Arbetarskyddsstyrelsen eller som ingår i hyttkombination typgodkänd av Trafiksäkerhetsverket under tiden den 1 juli 1970 till den 30 juni 1985. 
 
4 § Det fria utrymmet kring styrinrättningens manöverorgan ska i 
fordonets längdriktning vara minst 50 mm och i övrigt minst 80 mm. 
 
5 § Förarhytt ska vara försedd med mins t en dörr så plac erad att föraren 
bekvämt och säkert kan stiga in i och ut ur hytten. 
 
120 EGT L 194, 28.7.1980, s. 1-11 (Celex 31980L0720).  
 TSFS 2011:XX 
 
50  
6 § Förarhytt ska uppfylla de tekniska kraven i punkt 7 (Emergency exits) 
och punkt 8 (Internal clearance dimensions) ISO-standard 4252 utgåva 1. 
25 kap. Säten 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i 2 och 4 §§. 
Traktor som tagits i bruk under perioden den 1 juli 1970 till den 31 
december 1994 ska uppfylla kraven i 2 eller 3 §. 
Krav för förarsäte 
2 § Förarstol ska uppfylla kraven i Annex I och Annex II i direktiv 
78/764/EEG121 (se 2 kap. 10 §). 
 
3 § Förarstol ska uppfylla kraven i 11 § i Arbetarskyddsstyrelsens 
kungörelse AFS 1985:6 med föreskrifter om motorredskap och traktorer. 
Krav för passagerarsäte 
4 § Passagerarplats ska uppfylla kraven i direktiv 76/763/EEG122 (se 2 
kap. 8 §). 
26 kap. Sikt och sikthjälpmedel 
Rutor 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare och som har 
förarhytt, ska ha vindruta. 
Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare ska med avseende 
på rutor uppfylla kraven i 2 och 3 §§. 
Krav på rutors material 
2 § Ruta ska vara av härdat eller laminera t glas. Ruta får även vara av plast 
om den utgör 
1. ruta i inre skiljevägg, 
 
121 EGT L 255, 18.9.1978, s. 1 (Celex 31978L0764). 
122 EGT L 262, 27.9.1976, s. 135, Celex 31976L0763).  
 TSFS 2011:XX 
 
512. ruta i vikdörr, 
3. takruta, eller 4. ruta i sufflett. 
 
3 § Ruta av laminerat glas ska 
1. vara typgodkänd enligt det kodifierade direktivet 2009/144/EG123 (se 2 
kap. 31 §), 
2  vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 43 (se 3 kap. 1 §),  
3. uppfylla kraven i ANSI/SAE Z 26.1-1996.eller 
4. uppfylla kraven i USA-standard USAS Z 26.1-1966 including Z 26.1a-
1969. 
Ruta av härdat glas i traktor som tagits i bruk den 1 juli 1986 eller senare, 
ska 
1. vara typgodkänd enligt det kodifierade direktivet 2009/144/EG124 (se 2 
kap. 31 §), 
2. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 43 (se 3 kap. 1 §), 3. uppfylla kraven i ANSI/SAE Z 26.1-1996. eller  
4. uppfylla kraven i USA-standard USAS Z 26.1-1966 including Z 26.1a-
1969. 
Ruta av plast i traktor som tagits i bruk den 1 juli 1986 eller senare, ska  
1. vara typgodkänd enligt kodifierade direktivet 2009/144/EG125 (se 2 
kap. 31 §),  
2. vara typgodkänd enligt ECE-reglemen te R43 (se 3 kap. 1 §), eller  
3. vara av material som inte ger skarpa spetsar vid krossning.  
 
 
Siktfält 
4 §	 Traktor ska ha en förarplats som medger god sikt. Traktor som är 
typgodkänd enligt det kodifierade direktivet 2008/2/EG126 (se 2 kap. 18 §) 
uppfyller detta krav. 
 
Backspeglar  
Övergripande krav 5 §	Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare och har förarhytt, 
ska ha backspeglar. 
Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare ska 
 
123 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex  32009L0144). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 89/173/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/26/EG. 
124 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex 32009L0144). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 89/173/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/26/EG. 
125 EUT L 27, 30.1.2010, s. 33 (Celex 32009L0144). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 89/173/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/26/EG. 
126 EUT L 24, 29.1.2008, s. 30 (Celex 32008L0002). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/347/EEG, senast ändrat genom direktiv 97/54/EG.   
 TSFS 2011:XX 
 
52 1. uppfylla kraven i det kodifierade direktivet 2009/59/EG127 (se 2 kap. 
21 §), eller 
2. uppfylla kraven i 6 § 
Krav på backspegel 
6 §	Traktor ska minst ha en backspegel på vardera sida om traktorn så att 
föraren kan iaktta bakomvarande trafik. Backspegelns arm ska kunna ställas in i tillräcklig grad. 
Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1984 eller senare ska ha backspeglar 
som 
1. är typgodkända enligt det kodifierade direktivet 2003/97/EG128 (se 2 
kap. 30 §) 
2. är typgodkända enligt ECE-reglemente 46 (se 3 kap. 1 §), eller 
3. uppfyller kraven i 7–9 §§. 
 
7 § Backspegel ska vara inställningsbar. Inre backspegel ska kunna ställas 
in från förarplatsen utan hjälp av verk tyg. Inställningen får inte ändras på 
grund av fordonets normala skakningar. 
 
8 § Backspegels reflekterande yta ska vara plan eller svagt konvex och 
kunna återge den reflekterade bilden tydligt och utan nämnvärd förvrängning. Ytans krökningsradie ska vara minst 800 mm. 
Backspegels färgåtergivning ska vara sådan att ljussignaler och tecken 
som förekommer i trafiken kan identifieras i spegeln. 
 
9 § Backspegel, inklusive fästanordning, ska ha avrundade kanter med en 
krökningsradie av minst 2,5 mm, dock med undantag av 
1. delar vars material har en hårdhet av högst 60 Shore A, 
2.delar av backspegel som är monterade på plant underlag och som, 
ifråga om inre backspegel, inte kan komma i beröring med ett klot vars diameter är 165 mm eller, i fråga om yttre backspegel, inte kan komma i 
beröring med ett klot vars diameter är 100 mm, och 
3. backspegels fästhål och liknande om avrundning finns. 
 
Vindrutetorkare 
10 §	Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare och har 
vindruta, ska ha vindrutetorkare som 
1. uppfyller kraven i bilaga I till det kodifierade direktivet 2008/2/EG129 
(se 2 kap. 18 §), eller 
 
127 EUT L 198, 30.7.2009, s. 9 (Celex 32009L0059). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/346/EEG, senast ändrat genom direktiv 98/40/EG.  
128 EUT L 25, 29.1.2004, s. 1 (Celex 32003L0097). Direktivet omfattar det upphävda 
direktivet 71/127/EEG, senast än drat genom direktiv 2006/26/EG.  
 TSFS 2011:XX 
 
532. är motordriven. 
 
Allmänna råd 
Traktor som tagits i bruk den 1 juli 1970 eller senare och har 
förarhytt bör ha defroster som kan hålla vindrutan fri från imma och 
is. 
27 kap. Manöverorgan 
Övergripande krav 
1 § Traktor som tagits i bruk den 1 januari 1995 eller senare ska uppfylla 
kraven i Annex I punkt 1 och Annex II till direktiv 86/415/EEG130 (se 2 kap. 
14§). 
Traktor som tagits i bruk under perioden den 1 januari 1970 till den 31 
december 1994 ska 
1. uppfylla kraven i Annex I punkt 1 och Annex II till direktiv 
86/415/EEG131 (se 2 kap. 14§), eller 
2. uppfylla kraven i 2 – 6 §§. 
 
Krav på manöverorgan 
2 § Pedaler och deras förbindningar med de anordningar de ska påverka 
ska vara av tillförlitlig konstruktion. 
Broms- och kopplingspedal ska vara försedd med halkskydd bestående 
av pedalgummi eller motsvarande. 
 
3 § Gasreglage, som normalt används vid färd, ska vara så placerat att det 
kan regleras med höger fot. Det ska vara så anordnat att fordonets hastighet 
kan varieras lätt och säkert utan att trötta föraren samt vara av driftsäker konstruktion. 
Gasreglaget ska vara så anordnat att det automatiskt återgår till läge för 
tomgång när reglaget släpps. Detta gäller dock inte när så kallad automatisk farthållningsutrustning används. Handmanövrerat gasreglage som används 
för reglering av varvtalet, t ex på traktorns kraftuttagsaxel, behöver inte 
återgå till läge för tomgång när reglaget släpps. 
 
4 § Färdbroms ska vara inrättad för att manövreras med höger fot. 
Ytterligare färdbromsreglage får finnas som manövreras på annat sätt. 
 
                                                                                                   
129 EUT L 24, 29.1.2008, s. 30 (Celex 32008L0002). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/347/EEG, senast ändrat genom direktiv 97/54/EG.  
130 EGT L 240, 26.8.1986, s. 1 (Celex 31986L0415). 
131 EGT L 240, 26.8.1986, s. 1 (Celex 31986L0415).  
 TSFS 2011:XX 
 
54 5 § Växel- och tillsatsväxelreglage ska vara så placerade och anordnade, 
att de kan användas bekvämt, lätt och säkert. 
 
6 § Manöverorgan bör vara utmärkta så  att deras funktion tydligt framgår. 
Manöverorgan som normalt används vid färd på väg bör vara utmärkta i enlighet med svensk standard SS-ISO 2575 utgåva 2 eller SS-ISO 6405. 
28 kap. Vikter och dimensioner 
Övergripande krav 
1 §	 Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska beträffande 
ballastvikt uppfylla kraven i det kodifierade direktivet 2009/63/EG132 (se 2 
kap. 24 §). 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 2005 ska med avseende på 
ballastvikt vara tillförlitlig ur säkerhetssynpunkt och lämplig för trafik. 
 
2 §  Traktor som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska beträffande 
högsta tillåtna totalvikt uppfylla kraven i bilaga 1 till det kodifierade 
direktivet 2009133/63/EG (se 2 kap. 24 §).  
Traktor av fordonskategori T4.3 enligt definition i bilaga II till direktiv 
2003/37/EG134 (se 2 kap 4 §), som tas i bruk före den 1 juli 2009, får trots 
kraven i första stycket ha en högsta tillåten totalvikt på 14 ton. 
Traktor som tagits i bruk före den 1 januari 2005 ska med avseende på 
högsta tillåtna totalvikt vara tillförlitlig ur säkerhetssynpunkt och lämplig 
för trafik. 
29 kap. Undantag för fordon so m brukas av Försvarsmakten 
m.fl. 
1 § Fordon som är registrerade i det militära fordonsregistret får brukas av 
Försvarsmakten, Försvarets Materielverk  och Försvarets radioanstalt enligt 
militärtrafikförordningen (2009:212) trots att 
1. kopplingsanordningar inte uppfyller kraven i 17 kap., eller 
2. däck, hjul, medar eller band inte uppfyller kraven i 9 kap. 
___________ 
1. Denna författning träder i kraft den 1 mars 2012. 
2. Genom föreskrifterna upphävs Vägverkets föreskrifter (VVFS 
2003:26) om traktorer. 
 
 
132 EUT L 214, 19.8.2009, s. 23 (Celex 32009L0063). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/151/EEG, senast  ändrat genom direktiv 2006/26/EG. 
133 EUT L 214, 19.8.2009, s. 23 (Celex 32009L0063). Direktivet omfattar det 
upphävda direktivet 74/151/EEG, senast ändrat genom direktiv 2006/26/EG.  
134 EUT L 171, 9.7.2003, s. 1 (Celex 32003L0037).  
 TSFS 2011:XX 
 
55På Transportstyrelsens vägnar 
 
STAFFAN WIDLERT 
 Martin Hedberg 
 (Väg- och järnvägsavdelningen) 
 
Utgivare: Kristina Nilsson, Transpor tstyrelsen, Norrköping   ISSN 2000-1975