(Primera Sección)   DIARIO OFICIAL  Martes 27 de septiembre de 2011   SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES  
RESPUESTA a los comentarios recibidos al Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -021/3 -SCT3 -2010, Que establece los requerimientos que deben cumplir los 
estudios técnicos para las modificaciones o alteraciones  que afecten el diseño original de una aeronave, publicado el 8 de septiembre de 2010.  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Secretaría de Comunicaciones y Transportes.  
RESPUESTA A LOS COMENTARIOS RECIBIDOS AL PROY ECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY -NOM -021/3 -SCT3 -2010,  QUE  ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS 
QUE DEBEN CUMPLIR  LOS ESTUDIOS TECNICOS PARA LAS MODIFICACIONES O  ALTERACIONES QUE  AFECTEN EL DISEÑO ORIGINAL DE UNA AERONAVE  
FELIPE DUARTE OLVERA, Subsecretario de T ransporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y Presidente del Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgánica de la Administrac ión Pública Federal; 38 f racción II, 40 
fracciones I, III y XVI, 41, 45, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1, 4, 6 fracción III y últim o párrafo, 7 fracciones I, V y VI y 7 bis 
fracciones IV y VII, 17 y 32 de la Ley de Aviación Civil; 135 fracción IV,  139 y 145 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 28, 33 y 80 al 82 del Reglamento de la 
Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 2 fracciones III y XVI, 6 fracción XIII y 21 fracciones XIII, XV, XXVI y XXXI d el Reglamento Interior de la Secretar ía de 
Comunicaciones y Transportes, he tenido a bien ordenar la publicación en el Diario Oficial de la Federación de la respuesta  a los comentarios recibidos al  Proyecto  de 
Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -021/3 -SCT3 -2010 aprobadas por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo el día 8 de febrero de 
2011 y el cual establece los requerimientos que deben cumplir los estudios técnicos para las modificaciones o alteraciones  que afecten el diseño original  de una 
aeronave.  
Los comentarios recibidos al Proyecto de Norma Oficial Mexicana durante los 60 días naturales posteriores al 8 de septiembre de 2010, fecha en la cual dic ho 
Proyecto fue publicado en el Diario Oficial de la Federación, fueron recibidos y atendidos ante el Comité Consultiv o Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, 
en sus oficinas correspondientes, sitas en Providencia número 807, 3er. piso, colonia Del Valle, código postal 03100, México,  Distrito  Federal, teléfono 50 -11-64-08, 
fax 55 -23-62-75, o al correo electrónico pcarranp@sct.gob.mx.  
Atentamente  
México, D.F., a 14 de septiembre de 2011 .- El Subsecretario de Transporte y  Presidente del Comité Consultivo Nacional  de Normalización de Transporte Aéreo , 
Felipe Duarte Olvera .- Rúbrica.  
 
Una vez que los comentarios fueron  estudiados y discutidos en la sesión ordinaria del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo 
(CCNNTA), celebrada el 8 de febrero del año en curso y atendiéndose todos los comentarios recibidos, y a través de este docum ento se emiten las respuestas a los 
mismos, tal como lo marca la Ley de la materia.  
RESPUESTA A LOS COMENTARIOS RECIBIDOS DURANTE EL PLAZO DE CONSULTA PUBLICA AL PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA  PROY -
NOM -021/3 -SCT3 -2010, “QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS QUE DEBEN CUMP LIR LOS ESTUDIOS TECNICOS PARA LAS  MODIFICACIONES O 
ALTERACIONES QUE AFECTEN EL DISEÑO ORIGINAL DE UNA AERONAVE”,  PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACION  EL DIA 8 DE 
SEPTIEMBRE DE 2010  
PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  Fundamento 
jurídico  HUMBERTO TREVIÑO LANDOIS  FELIPE 
DUARTE OLVERA,  Subsecretario de Transporte 
de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes 
y Presidente del Comité Consultivo Nacional de 
Normaliza ción de…  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  FELIPE DUARTE OLVERA, Subsecretario 
de Transporte de la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes y 
Presidente del Comité Consultivo Nacional 
de Normalización de…   Martes 27 de septiembre de 2011   DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)        PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AER ONAUTICA 
CIVIL  Fundamento 
jurídico  …40 fracciones I, III y XVI, 41, 45, 47 fracción l , 73 
y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización…  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  …40 fracciones I, III y XVI, 41, 45, 47, 73 y 
74 de  la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  Fundamento 
jurídico  …Reglamento Interior de la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes  y demás 
disposiciones aplicables , he tenido a bien 
ordenar…  Procedente  Adecu ación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  …Reglamento Interior de la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes, he tenido a 
bien ordenar…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  Fundamento 
jurídico  Federación del proyecto de  la Norma Oficial 
Mexicana PROY -NOM -021/3 -SCT3 -2010 aprobado  
aprobada por el Comité Consultivo Nacional  de 
Normalización de Transporte Aéreo el día 78 de 
abrilfebrero  de 2010 2011  y… Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  …Federación la Norma Oficial Mexicana 
NOM -021/3-SCT3 -2010 aprobada por el 
Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Transporte Aéreo el día 8 
de febrero de 2011…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  Fundamento 
jurídico  ElLa presente Proyecto de  Norma Oficial Mexicana 
se publica a efecto de que  dentro de  entre en vigor 
posterior a los siguientes 60 días naturales, 
contados a partir…  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  La presente Norma Oficial Mexicana se 
publica a efecto de que entre en vigor 
posterior a los siguientes 60 días naturales, 
contados a partir…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  Fundamento 
jurídico  …, los interesados presenten sus comentarios ante 
el Comité Consultivo Nacional de Normalización de 
Transporte Aéreo, en sus oficinas 
correspondientes, sitas en Providencia número 
807, 3er. piso, colonia Del Valle, código postal 
03100, México, Distrito Federal, teléfono 50 -11-64-
08, fax 55 -23-62-75, o al correo electrónico 
acanogal@sct.gob.mx . 
Durante el plazo mencionado, los análisis que 
sirvieron de base para la  elaboración del Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana en cuestión y la 
Manifestación de Impacto Regulatorio, estarán a 
disposición del público para su consulta en el 
domicilio del Comité antes señalado.  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’ s.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  TITULO  PROYECTO DE  NORMA OFICIAL MEXICANA 
PROY -NOM -021/3 -SCT3 -2010, QUE ESTABLECE 
LOS REQUERIMIENTOS QUE DEBEN CUMPLIR 
LOS ESTUDIOS TECNICOS PARA LAS 
MODIFICACIONES O ALTERACIONES QUE 
AFECTEN EL DISEÑO ORIGINAL D E UNA 
AERONAVE  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  NORMA OFICIAL MEXICANA NOM -
021/3 -SCT3 -2010, QUE ESTABLECE LOS 
REQUERIMIENTOS QUE DEBEN 
CUMPLIR LOS ESTUDIOS TECNICOS 
PARA LAS MODIFICACIONES O 
ALTERACIONES QUE AFECTEN EL 
DISEÑO ORIGI NAL DE UNA AERONAVE         (Primera Sección)   DIARIO OFICIAL  Martes 27 de septiembre de 2011   PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  PREFACIO  La Ley de Aviación Civil establece las atribuciones 
que en materia de aviación civil  tiene la Secretaría 
de Comunicaciones y Transportes en materia de 
aviación civil , entre las cuales destacase encuentra 
la de expedir las Normas Oficiales Mexicanas y 
demás disposiciones administrativas en materia de 
aviación civil.  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  La Ley de Aviación Civil establece las 
atribuciones que tiene la Sec retaría de 
Comunicaciones y Transportes en materia 
de aviación civil, entre las cuales se 
encuentra la de expedir las Normas 
Oficiales Mexicanas y demás disposiciones 
administrativas;…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  PREFACIO  …la aeronave, su cuerp o básico para el caso de 
helicópteros , motores, hélices, componentes y 
accesorios;  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s.  de la aeronave, su cuerpo básico, motores, 
hélices, componentes y accesorios ; 
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL PREFACIO  Norma norma  Procedente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s y en 
todo el documento.  norma  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  PREFACIO  …cumplir los concesionarios, permisionarios y 
operadores aéreos en  los…  Procedente  Adecuación y 
homologación  …cumplir los concesionarios, 
permisionarios y operadores aéreos en 
los…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  PREFACIO  En cumplimiento al procedimiento establecido en la 
Ley Federal sobre Metrología y Normalización 
(LFMN), para la emisión de Normas Oficiales 
Mexicanas, el 8 de septiembre de 2010, se publicó 
en el Diario Oficial de la Federación, el Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -021/3 -SCT3 -
2010, Que establece los requerimientos que deben 
cumplir los estudios técnicos para las 
modi ficaciones o alteraciones que afecten el diseño 
original de una aeronave, a efecto de que en 
términos de los artículos 47 fracción I y II de la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización y 33 de 
su Reglamento, los interesados, presentaran 
comentarios al Proyecto en un periodo de 60 días 
naturales contados a partir de la fecha de la 
publicación del Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana.  Procedente  Adec uación y 
homologación  En cumplimiento al procedimiento 
establecido en la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización (LFMN), para 
la emisión de Normas Oficiales Mexicanas, 
el 8 de septiembre de 2010, se publicó en 
el Diario Oficial de la Federación, el 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana 
PROY -NOM -021/3 -SCT3 -2010, Que 
establece los requerimientos que deben 
cumplir los estudios técnicos para las 
modificaciones o alteraciones que afecten 
el diseño original de una aeronave, a 
efecto de que en términos de los ar tículos 
47 fracción I y II de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización y 33 de su 
Reglamento, los interesados, presentaran 
comentarios al Proyecto en un periodo de  Martes 27 de septiembre de 2011   DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)        PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
   Posterior a ese periodo de 60 días naturales, y en 
cumplimento con los artículos 47 fracciones II y III 
de la Ley Federal  sobre Metrología y Normalización 
y 33 de su Reglamento, se presentaron y fueron 
evaluados por el Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Transporte Aéreo, los 
comentarios al Proyecto de Norma Oficial Mexicana 
aprobándose los mismos, así como la Nor ma 
Oficial Mexicana, siendo publicada dicha respuesta 
a los comentarios en el Diario Oficial de la 
Federación el X de XXXXX del 2011.  
   
En tal virtud y por lo establecido en el artículo 47 
fracción IV de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, he  tenido a bien expedir la 
siguiente: Norma Oficial Mexicana NOM -021/3 -
SCT3 -2010, Que establece los requerimientos que 
deben cumplir los estudios técnicos para las 
modificaciones o alteraciones que afecten el diseño 
original de una aeronave.  60 días naturales contados a partir de la 
fecha de la publicación del Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana.  
Posterior a ese periodo de 60 días 
naturales, y en cumplimento con los 
artículos 47 fracciones II y III de la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización y 
33 de su Reglamento, se presentaron y 
fueron evaluados por el Comité Consultiv o 
Nacional de Normalización de Transporte 
Aéreo, los comentarios al Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana aprobándose los 
mismos, así como la Norma Oficial 
Mexicana, siendo publicada dicha 
respuesta a los comentarios en el Diario 
Oficial de la Federación el X  de XXXXX  
del 2011.  
En tal virtud y por lo establecido en el 
artículo 47 fracción IV de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización, he 
tenido a bien expedir la siguiente: Norma 
Oficial Mexicana NOM -021/3 -SCT3 -2010, 
Que establece los requerimientos qu e 
deben cumplir los estudios técnicos para 
las modificaciones o alteraciones que 
afecten el diseño original de una aeronave.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  INDICE  …con las Normas Mexicana normas mexicanas  
tomadas como base para su elaboración  Proce dente  Adecuación y 
homologación con 
todas las NOM’s y en 
todo el documento.  …con las normas mexicanas tomadas 
como base para su elaboración  
AEROMAR  1. El objetivo de la presente Norma Oficial Mexicana 
es establecer los requerimientos que deben cumplir 
los concesionarios, permisionarios y operadores 
aéreos en los  estudios … Procedente  La aplicabilidad de una 
NOM no puede 
requerirse a una cosa 
u objeto, por lo cual 
debe de ser a una 
persona, sea esta 
física o moral.  
Se adecua el objetivo 
del proyecto de Norma .  El objetivo de la presente Norma Oficial 
Mexicana es establecer los requerimientos 
que deben cumplir los concesionarios, 
permisionarios y operadores aéreos en los 
estudios…         (Primera Sección)   DIARIO OFICIAL  Martes 27 de septiembre de 2011   PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  3.9. Diseño original:  Todas las caracter ísticas de un 
producto aeronáutico, incluidos su diseño, 
limitaciones e instrucciones sobre mantenimiento 
de la aeronavegabilidad, determinadas por el 
fabricante, las cuales determinan sus condiciones 
de aeronavegabilidad.  Procedente  Se incluyen estas 
definiciones basadas 
en el glosario aprobado 
por el SC  3.9. Diseño original: Todas las 
características de un producto aeronáutico, 
incluidos su diseño, limitaciones e 
instrucciones sobre mantenimiento de la 
aeronavegabilidad, determinadas por el 
fabricante, l as cuales determinan sus 
condiciones de aeronavegabilidad.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  3.10.  3.10. Disposición legal aplicable:  Publicaciones 
técnicas aeronáuticas tales como: Alertas, Cartas 
de política, Circulares obligatorias y Circulares de  
asesoramiento, mismas que deben ser 
consideradas de carácter explicativo y 
reglamentario, en los casos que corresponda.  Procedente  Se incluyen estas 
definiciones basadas 
en el glosario aprobado 
por el SC  3.10. Disposición legal aplicable:  
Publicaciones té cnicas aeronáuticas tales 
como: Alertas, Cartas de política, 
Circulares obligatorias y Circulares de 
asesoramiento, mismas que deben ser 
consideradas de carácter explicativo y 
reglamentario, en los casos que 
corresponda.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL 3.11.  
 3.11. Estudio técnico:  Es un documento que 
contiene información técnica, que demuestra por 
medio de una memoria de cálculo, que las 
modificaciones o alteraciones mayores que se 
pretendan realizar al diseño original de un 
producto, no afecten la  aeronavegabilidad del 
mismo.  Procedente  Se incluyen estas 
definiciones basadas 
en el glosario aprobado 
por el SC  3.11. Estudio técnico:  Es un documento 
que contiene información técnica, que 
demuestra por medio de una memoria de 
cálculo, que las modificaci ones o 
alteraciones mayores que se pretendan 
realizar al diseño original de un producto, 
no afecten la aeronavegabilidad del mismo.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  3.12.  3.9.12. Operador aéreo:  El propietario o poseedor 
de una aeronave de Estado, d e las comprendidas 
en el artículo 5 fracción II inciso a) de la Ley de 
Aviación Civil, así como de transporte aéreo 
privado no comercial, mexicano o extranjero.   
Procedente  Se incluyen estas 
definiciones basadas 
en el glosario aprobado 
por el SC  3.12. Oper ador aéreo: El propietario o 
poseedor de una aeronave de Estado, de 
las comprendidas en el artículo 5 fracción II 
inciso a) de la Ley de Aviación Civil, así 
como de transporte aéreo privado no 
comercial, mexicano o extranjero.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAU TICA 
CIVIL  3.13.  
3.14.  
3.15.  
3.16.  
3.17.  3.13.  Permisionario … 
3.11.14. Producto: Aeronaves…  
3.12.15. Secretaría…  
3.13.16.  Taller Aeronáutico  
3.14.17. Vuelo de prueba…  Procedente  Se adecua numeración  3.13. Permisionario…  
3.14. Producto:  Aeronaves…  
3.15. Sec retaría…  
3.16. Taller Aeronáutico…  
3.17. Vuelo de prueba…   Martes 27 de septiembre de 2011   DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)        PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  4.2 …numeral 3. 11.14. de la presente Norma Oficial 
Mexicana, no deben operar aquellos productos que 
han sido sometidos a una alteración o modificación 
mayor, excepto cuando se cumpla con los 
requerimientos del estudio técnico conforme a los 
lineamientos establecidos en la presente Norma 
Oficial Mexicana, que justifique que ésta no afecta 
la aeronavegabilidad de la aeronave, su cuerpo…  Procedente  Adecuación y 
homologación  …numeral 3.14. de la presente Norma 
Oficial Mexicana, no deben operar aquellos 
productos que han sido sometidos a una 
alteración o modificación mayor, excepto 
cuando se cumpla con los requerimientos 
del estudio técnico conforme a los 
lineamiento s establecidos en la presente 
Norma Oficial Mexicana, que justifique que 
ésta no afecta la aeronavegabilidad de la 
aeronave, su cuerpo…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.1. 
5.1.1  …aeronave, su cuerpo básico, para el caso de 
helicópteros … Procedente  Adecuación y 
homologación  …aeronave, su cuerpo básico…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.1.2.  …presente Norma Oficial Mexicana norma , y de 
conformidad con lo que estipule la Nnormatividad 
y/o disposición legal  aplicable…  Procedente  Adecuación y 
homologación  …presente norma, y de conformidad con lo 
que estipule la normatividad y/o disposición 
legal aplicable…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.2. …presente Norma Oficial Mexicana norma , debe 
ser avalado por un Iingeniero en aeronáutica y, si 
aplica, por el especialista que haya realizado el 
mismo y que cuente con los conocimientos 
necesarios referentes a la modificación o alteración 
que se pretenda realizar, misma que debe de 
acreditarse oficialmente ante la Autoridad  
Aeronáutica  y. El estudio debe…  Procedente  Adecuación y 
homologación  …presente norma, debe ser avalado por un 
ingeniero en aeronáutica y, si aplica, por el 
especialista que haya realizado el mismo y 
que cuente con los conocimientos 
necesarios referentes a la modificación o 
alteración  que se pretenda realizar, misma 
que debe de acreditarse oficialmente ante 
la Autoridad Aeronáutica. El estudio 
debe…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.3.1  …involucrados, peso de los componentes 
removidos e instalados , así como su instalación 
indicando cantidad, número de parte, una vez 
efectuada la alteración o modificación mayor y en 
caso de requerirse , las instrucciones de peso y 
determinación del  efectuar el peso y balance de la 
aeronave, para determinar el nuevo  centro…  Procedente  Mayor certeza  en el 
control de la 
modificación.  …involucrados, peso de los componentes 
removidos e instalados, así como su 
instalación indicando cantidad, número de 
parte, una vez efectuada la alteración o 
modificación mayor y en caso de requerirse 
efectuar el peso y b alance de la aeronave, 
para determinar el nuevo centro…         (Primera Sección)   DIARIO OFICIAL  Martes 27 de septiembre de 2011   PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.3.2.  5.3.2. Referencias al manual de mantenimiento  de 
la bibliografía utilizada, especificaciones, o  
equivalente de la entidad  estándares utilizados por 
el(los) responsable (s) del diseño de tipo e 
información adicional requerida para efectuar  
estudio técnico que sustente o demuestre que la 
alteración o modificación mayor  aeronave se 
encuentra en condiciones de aeronavegabilidad.  Procedente  Adecuación del texto,  
para realizar énfasis en 
aeronavegabilidad.  5.3.2. Referencias de la bibliografía 
utilizada, especificaciones, o estándares 
utilizados por el(los) responsable(s) del 
estudio técnico que sustente o demuestre 
que la aeronave se encuentra en 
condiciones de a eronavegabilidad.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.3.3.  Listado de equipo,  material consumible  y 
herramienta especial requerida para efectuar los 
trabajos de alteración o modificación mayor.  Procedente  Se adopta respecto a 
los materiales que 
deben  ser aprobados y 
utilizados en la 
modificación.  Listado de equipo, material consumible y 
herramienta especial requerida para 
efectuar los trabajos de alteración o 
modificación mayor.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.4. Las alteraciones o modificac iones mayores 
efectuadas pueden ser recomendadas por el 
fabricante del tipo de aeronave, parte o 
componente, en cuyo caso deben ser incorporadas 
de acuerdo con la información técnica 
recomendada por el fabricante. Unicamente si no 
cuenta con la aprobación del Estado de diseño.  Procedente  Adecuación y 
homologación  Las alteraciones o modificaciones mayores 
efectuadas pueden ser recomendadas por 
el fabricante del tipo de aeronave, parte o 
componente, en cuyo caso deben ser 
incorporadas de acuerdo con la 
inform ación técnica recomendada por el 
fabricante. Unicamente si no cuenta con la 
aprobación del Estado de diseño.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  5.6.2.  Se debe efectuar el vuelo de prueba cumpliendo 
con lo pre escrito en la Nnormatividad y/o 
disposición  legal aplicable que regule el 
mantenimiento de la aeronavegabilidad de las 
aeronaves.  Procedente  Adecuación y 
homologación  Se debe efectuar el vuelo de prueba 
cumpliendo con lo prescrito en la 
normatividad y/o disposición legal aplicable 
que regule el man tenimiento de la 
aeronavegabilidad de las aeronaves.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  
 5.7. …información de vuelo. Así como cambios a las 
publicaciones técnicas afectadas o cambios al 
programa de mantenimiento.  Procedente  Se debe realizar la 
revisió n de información 
técnica tanto de 
operación como de 
mantenimiento 
correspondiente.  …información de vuelo. Así como cambios 
a las publicaciones técnicas afectadas o 
cambios al programa de mantenimiento y 
demás que aplique.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  6.1. …Internacional , en relación  y con las normas y 
métodos recomendados en el Anexo 6 al 
mencionado Convenio sobre Aviación Civil 
Internacional, Parte I, Capítulo 8, numerales 8.1 y 
8.6, Anexo 6, Parte II, Sección II, Capítulo 2.6, 
numerales 2.6.1 y  2.6.3, Sección III, Capítulo 3.8, y 
Anexo 6, Parte III, Sección II, Capítulo 6, numerales 
6.1 y 6.6, Sección III, Capítulo 6, numerales 6.1 y 
6.4., emitidos por la Organización de Aviación Civil 
Internacional . Procedente  Adecuación y 
homologación  …Interna cional y con las normas y 
métodos recomendados en el Anexo 6 al 
mencionado Convenio sobre Aviación Civil 
Internacional, Parte I, Capítulo 8, 
numerales 8.1 y 8.6, Anexo 6, Parte II, 
Sección II, Capítulo 2.6, numerales 2.6.1 y 
2.6.3, Sección III, Capítulo 3. 8, y Anexo 6, 
Parte III, Sección II, Capítulo 6, numerales 
6.1 y 6.6, Sección III, Capítulo 6, 
numerales 6.1 y 6.4., emitidos por la 
Organización de Aviación Civil 
Internacional.   Martes 27 de septiembre de 2011   DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)        PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  6.2. No existen Normas normas  mexicana s que hayan 
servido de base para su elaboración, dado que al 
momento no existen antecedentes regulatorios 
públicos  en este sentido  Procedente  Adecuación y 
homologación  No existen normas mexicanas que hayan 
servido de base para su elaboración, dado 
que al m omento no existen antecedentes 
en este sentido  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  9.2. Serán sujetos de evaluación de la conformidad, los 
concesionarios, permisionarios, operadores aéreos 
y la persona que cuente con los conocimientos 
necesarios refere ntes a la modificación o alteración 
que se pretenda realizar,  a través de los estudios 
técnicos, que hayan avalado los mismos  y, en su 
caso, de la verificación de la alteración o 
modificación mayor que afecte el diseño original de 
una aeronave. , los conces ionarios, permisionarios, 
operadores aéreos y los ingenieros en Aeronáutica 
que hayan avalado los estudios  Procedente  Adecuación y 
homologación  Serán sujetos de evaluación de la 
conformidad, los concesionarios, 
permisionarios, operadores aéreos y la 
person a que cuente con los conocimientos 
necesarios referentes a la modificación o 
alteración que se pretenda realizar, a 
través de los estudios técnicos, que hayan 
avalado  los mismos y, en su caso, de la 
verificación de la alteración o modificación 
mayor que af ecte el diseño original de una 
aeronave.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  9.3 Los concesionarios, permisionarios y operadores 
aéreos y los ingenieros en Aeronautica  al solicitar…  
… dentro de lo previsto en esta Norma Oficial 
Mexicana…  Procedente  Adecuación y 
homologación  Los concesionarios, permisionarios y 
operadores aéreos al solicitar…  
… dentro de lo previsto en esta Norma 
Oficial Mexicana…  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  9.6. Para dar cumplimiento con lo previsto en el 
numeral 9.3. de la presente norma, el 
concesionario, permisionario , y operador aéreo , y 
los ingenieros en Aeronautica que pretendan 
realizar una alteración o modificación a una 
aeronave , deben llenar el formulario 
correspondiente, descrito en el Apéndice “B” 
Nnormativo de la  presente Norma Oficial Mexicana.  procedente  Adecuación y 
homologación  Para dar cumplimiento con lo previsto en el 
numeral 9.3. de la presente norma, el 
concesionario, permisionario y operador 
aéreo , que pretendan realizar una 
alteración o modificación a u na aeronave , 
deben llenar el formulario correspondiente, 
descrito en el Apéndice “B” normativo de la 
presente Norma Oficial Mexicana.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  10.1 México, Distrito Federal, a 26 de agosto de 2010. - 
El Subsecretario de Transp orte de la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes y Presidente del 
Comité Consultivo Nacional de Normalización de 
Transporte Aéreo, Humberto Treviño Landois .- 
Rúbrica.  
APENDICE " México, Distrito Federal, a  Procede  Adecuación y 
homologación  México, Dis trito Federal, a         (Primera Sección)   DIARIO OFICIAL  Martes 27 de septiembre de 2011   PROMOVENTE  Numeral  DESCRIPCION DEL COMENTARIO  RESPUESTA  RESOLU CION  QUEDA COMO  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  APENDICE A  APENDICE “A” NORMATIVO  
Alteraciones o Modificaciones Mayores  
A continuación se enlistan algunas alteraciones o 
modificaciones mayores , siendo éstas 
enunciativas ma s no limitativas . Procede  Adecuación y 
homologación  APENDICE “ A” NORMATIVO  
Alteraciones o Modificaciones Mayores  
A continuación se enlistan algunas 
alteraciones o modificaciones mayores , 
siendo éstas enunciativas ma s no 
limitativas . 
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  APENDICE  A (h) Elementos del fuselaje como  incluyendo  
largueros, costillas, componentes  sujetadores,  
amortiguadores, refuerzos  abrazaderas , cubiertas , 
carenado  de motor, carenados y los pesos y 
balances  contrapesos  Procede  Adecuación y 
homologación de 
acuerdo al F AR USA  (h) Elementos del fuselaje incluyendo  
largueros, costillas, sujetadores , 
amortiguadores, abrazaderas , cubiertas  de 
motor, carenados  y contrapesos  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  APENDICE A  Alteraciones o modificaciones en motores  
(a) La conv ersión del motor de una aeronave de un 
modelo a otro, implicando cambios en la relación 
de compresión, reductor de la hélice, impulsor de 
las relaciones de transmisión o la sustitución de las 
piezas del motor que requiere rehacer extensa la 
prueba del moto r 
(a) Cambio del motor o hélice a un modelo 
diferente o distinto al aprobado en el Certificado 
Tipo.  Procede  Adecuacion y 
homologación de 
acuerdo al FAR USA  Alteraciones o modificaciones en motores  
(a) Cambio del motor o hélice a un modelo 
diferente o dist into al aprobado en el 
Certificado Tipo.  
DIRECCION 
GENERAL DE 
AERONAUTICA 
CIVIL  APENDICE B  Usar lápiz o tinta, preferiblemente de color negro.  Procedente  Adecuación y 
homologación  Usar tinta, preferiblemente de color negro.  
 
Ciudad de México, D.F., a 14 de septiembre de 2011 . Martes 27 de septiembre de 2011  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)     49 Martes 27 de septiembre de 2011  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)     49