-1-기술표준원 공고제2011-115 호
「품질경영 및공산품안전관리법 」제19조(자율안전확인대상 공산품의 
신고등)제2항및동법시행규칙 제2조(안전인증대상공산품 등의
범위 )제2항관련 [별표 2]의규정에의하여「자율안전확인대상
공산품의 안전기준 」을개정함에 있어업계및국민에게 미리 알려
의견을듣고자그개정취지와주요내용을 행정절차법 제41조제1항
의규정에의하여다음과같이공고합니다 .
2011년3월11일
기술표준원장
「자율안전확인대상공산품의 안전기준 고시」개정(안)입안예고
1.개정취지
ㅇ한-EU FTA와관련하여 자율안전확인대상공산품인 자동차용
타이어의 안전요건을 ECE기준에따른내구 /고속성능요건에
부합화하여 타이어의 내구/고속성능을향상시키고자 개정하기 위함
2.주요내용
ㅇ자동차용 타이어의 안전요건 중고속 /내구성능은 UNECE 의
요건에부합화하고 ,타이어강도 (파괴에너지 )및비드이탈 최소
저항값은 안전요건에서 제외시킴
ㅇ제조년월 표시를실질적으로 사용하는 “제조주차년도 ”로개정
 -“3409”로표기 :2009년34번째주생산-2-3.「자율안전확인대상공산품의 안전기준 고시」개정 (안)내용
※[별첨 ]자동차용타이어 안전기준 신
구조문대비표
(자율안전확인대상 공산품 자율안전확인표시기준 개정 (안)은기술표준원
홈페이지 (www.kats.go.kr) 고시 /공고란에서 열람할수있으며 ,관보에는
게재를생략합니다 .)
부칙
①(시행일 )이고시는고시한날부터적용한다 .
②(내구시험 등에관한적용례 )자율안전확인 안전기준 부속서
13(자동차용타이어 )의6.2고속성능 요건은고시후6개월이
경과한날부터시행한다 .
4.의견제출
이개정 (안)에대해서의견이있는개인 ,업체또는단체는 2011.
3.31(목)까지다음사항을기재한의견서를 지식경제부 기술표준원
생활제품안전과에 제출하여 주시기바랍니다 .
가.예고사항에 대한의견 (찬ㆍ반여부와그사유 )
나.의견제출자의 인적사항 (주소및전화번호 )
다.단체인경우 (단체명 ,대표자명 ,주소및전화번호 )
※지식경제부 기술표준원 생활제품안전과 연락처
ㅇ주소 :경기도과천시중앙동교육원길 96(우427 -723)
ㅇ전화 :02-509-7246~9
ㅇ팩스 :02-509-7302-3-현행 개정(안) 개정사유
1.적용범위 (생략)
2.관련규격 다음에나타내는 규격은이기준에인용됨으로써 이기준의규정
일부를구성한다 .이러한관련규격은그최신판을 적용한다 .
KSMISO10191승용차용 타이어－타이어성능확인－실험실시험방법
KSMISO10454트럭및버스용타이어－타이어성능확인－실험실시험방법
KSMISO4000－1승용차용 타이어와 림－제1부：타이어
KSMISO4000－2승용차용 타이어와 림－제2부：림
KSMISO4209－1트럭및버스용타이어와 림－제1부：타이어
KSMISO4209－2트럭및버스용타이어와 림－제2부：림
KSMISO4223－1타이어산업에서 사용되는 용어정의－제1부：공기타이어
KSR4006자동차용 타이어밸브
KSR4014자동차용 림의윤곽
FMVSSSec.571.119Standard No.119NewPneumatic tires
3.정의이규격에서 사용하는 용어의정의는다음과같다.
a)～z)(생략)
4.종류및치수(생략)
5.겉모양(생략)1.적용범위 (현행과같음)
2.관련규격
<삭제>
<삭제>
(현행과같음)
(현행과같음)
(현행과같음)
(현행과같음)
(현행과같음)
(현행과같음)
(현행과같음)
<삭제>
KSM6750자동차용 타이어
UN/ECER30.승용차용타이어
UN/ECER54.트럭․버스타이어
3.정의(현행과같음)
a)～z)(현행과같음)
4.종류및치수(현행과같음)
5.겉모양(현행과같음)-ECEReg.30,
54추가※[별첨 ]자동차용타이어 안전기준 신
구조문대비표-4-현행 개정(안) 개정사유
6.성능
6.1～6.2(생략)
6.3내구성능
6.3.1영구변형이일어나지 않고공기압의 손실이없는시험용림과밸브를
이용하여타이어를7.3에규정된실험실내구성능시험을수행하거나 마친후,
트레드,사이드월 ,플라이,코드,인너라이너,벨트또는비드의분리,청킹,이음
매의벌어짐,균열또는코드의절단이육안으로 나타나지 않아야한다.
6.3.2시험후즉시측정한타이어공기압은7.3.1에규정된초기압력보다 커야한다 .
<신설>
6.4고속성능
6.4.1영구변형이일어나지 않고공기압의 손실이없는시험용림과밸브를
이용하여 타이어를 7.4또는7.5에규정된실험실고속성능시험을수행하고
시험완료후,트레드,사이드월 ,플라이,코드,이너라이너,벨트또는비드의
분리,청킹,이음매의 벌어짐,균열또는코드의절단이육안으로 나타나지 않아야한다.
6.4.2시험후즉시측정한타이어공기압은7.4.1과7.5.1에규정된초기압력보
다커야한다.
<신설>6.성능
6.1～6.2<삭제>
6.1내구성능(소형트럭용,트럭․버스용타이어)
6.1.1-----------------------------------------
--------------------- 7.1---------------------
--------------------------
---------------------.
6.1.2---------------7.1.1----.
6.1.3시험을거친후6시간이후에측정된타이어의 바깥
지름이시험전측정된바깥지름과 비교해서 ±3.5%이상
차이가나서는안된다.
6.2고속성능(승용차용타이어)
6.2.1-----------------------
------------7.2------------
-------------------------
--------------------.
6.2.2-------------------- 7.2.1----------------
----------.
6.2.3시험을거친후6시간이후에측정된타이어의 바깥지름
이시험전측정된바깥지름과 비교해서 ±3.5%이상차이가
나서는안된다.-ECEReg.54의
6.2.3규정
-ECEReg.30의
6.2.3에규정-5-현행 개정(안) 개정사유
6.4.3고속성능시험은고속성능시험A를기본시험으로 하며,제조사및
고객의요구에따라고속성능시험B로대체할수있다.
7.시험방법
7.1～7.2(생략)
7.3내구성능시험
7.3.1타이어의준비시험림에타이어를 장착하고 승용차용 타이어는 180kPa
(3)까지공기를주입하고 그밖의규격은최대하중에대응하는 공기압까지 공기
를주입한다음35℃이상의주위온도에서 3시간이상방치한후원래의공기압
으로재조정한다 .승용차용 이외의타이어는 최대하중에대응하는 공기압까지
공기를주입하고 20℃이상에서 3시간이상방치한후원래의공기압으로 재조
정한다.
7.3.2.시험장치시험장치(그림6참조)는표면이평활하고 타이어전체나비
이상의나비를가진지름이1.7m±1%또는2.0m±1%의강철제드럼을준비
하고시험에필요한속도및하중을타이어에 줄수있는것으로한다.
7.3.3내구성능시험방법7.3.1에따라준비한타이어를7.3.2의장치에장착
하고표5.1∼5.5에나타낸조건에서 시험단계1부터순서대로 공기압을 조정하
지않고연속해서 시험한다 .
또한타이어의 주변온도는승용차용 타이어의 경우타이어에서 0.15∼1.0m의
범위에서 35℃이상으로 한다.그밖의타이어경우는20∼30℃를유지하거나 더
높은온도에서 시험할수도있다.
그림6드럼시험장치의예
표5－1(생략)6.4.3<삭제>
7.시험방법
7.1～7.2<삭제>
7.1내구성능시험
7.1.1타이어의준비시험림에타이어를 장착하고 최대하
중에대응하는 공기압까지 공기를주입한다음20~30℃에서3
시간이상방치한후원래의공기압으로 재조정한다 .
7.1.2시험장치-----(그림3참조)-------
--------------------------
----------------------.
7.1.3내구성능시험방법7.1.1-------7.1.2--
------표1또는표2--------------
------.
또한타이어의 주변온도는20∼30℃를유지하거나 더높은
온도에서 시험할수도있다.
그림3-------------
표5－1<삭제>-ECEReg.54의
부록7의1.4
및2.4와부합화
-ECEReg.54의
부록7의2.4와
부합화-6-현행 개정(안) 개정사유
하중지수(단륜) 121이하 122이상
속도기호 FGJKLMNPFGJKLM
시험하중(N) 최대하중×하중백분율
시험속도
km/h(6)레이디얼 3341495765818997334149576573
바이어스 3341495765－334149－
시험단계시험시간h 하중백분율%
1 7 66 7075(7) 66
2 16 84 8897(7) 84
3 24 101 106 114 101표5.2경트럭용타이어,소형트럭용타이어,트럭및버스용타이어의내구
성능시험조건(5)(속도기호가표시되어있는타이어의경우)
주(5)하중지수가121이하에서 속도기호Q(160km)이상의타이어내구성능
시험조건은표5.3따른다.
(6)특수트레드타이어의 경우는지정속도85%에서시험을한다.
(7)시험시간은시험단계1,2에대하여 각각4h,6h이다.하중지수 속도기호시험드럼
속도 (RPM)하중지수에 상응하는
하중백분율 (%)
래디알
플라이바이어스
플라이7시간 16시간 24시간
122이상F
G
J
K
L
M100
125
150
175
200
225100
100
125
150
-
-66% 84% 101%
121이하F
G
J
K100
125
150
175100
125
150
175
L 200 175 70% 88% 106%
4시간 6시간
M
N
P250
275
300200
-
-75%
75%
75%97%
97%
97%114%
114%
114%표1소형트럭용타이어,트럭및버스용타이어의내구
성능시험조건
주(5)삭제
(6)(현행과동일)
(7)하중지수(단륜)가121이상으로 속도기호가N또는P
이며“C"또는”LT"가부가표시된타이어의 경우는표1의하중
지수121이하의조건을적용한다.-ECEReg.54의
부록7의부속서
Ⅰ의내구성능시
험조건-7-현행 개정(안) 개정사유
표5.3경트럭용타이어,소형트럭용타이어,트럭및버스타이어의내구
성능시험조건
[하중지수(단륜)가121이하로속도기호가Q이상인타이어의경우]
드럼의지름 1.7m±1% 2.0m±1%
시험하중N 최대하중×0.90 최대하중×0.92
시험단계시험시간min 시험속도km/h
1 10 0∼초기속도까지 가속
2 10 초기속도
3 10 초기속도＋10
4 30 초기속도＋20
비고초기속도는(타이어의 속도기호가나타낸최고속도－20)km/h로한다.
표5.4～표5.5(생략)
7.4고속성능시험A
7.4.1타이어의준비시험림에타이어를 장착하고표6.1에나타낸공기압(10)
까지공기를주입하고 35℃이상의실내온도에서 3시간이상방치한후원래의
공기압으로 재조정한다 .
주(10)(생략)
7.4.2시험장치7.3.2의장치를따른다.표2소형트럭용타이어,트럭및버스용타이어의내구
성능시험조건
[하중지수(단륜)가121이하로속도기호가Q이상인타이어의경우/
하중지수(단륜)가122이상으로“C"또는”LT"가부가표시되고
속도기호가Q이상인타이어의경우)]
드럼의지름 1.7m±1% 2.0m±1%
시험하중N 최대하중×0.90 최대하중×0.92
시험단계시험시간
min시험속도
km/h
1 10 0∼초기속도까지 가속
2 10 초기속도
3 10 초기속도＋10
4 30 초기속도＋20
비고-----------------------------------------
표5.4～표5.5<삭제>
7.2고속성능시험
7.2.1타이어의준비---------------- 표3---------
-------------------------- 20～30℃에서------------
--------------------.
주)(현행과동일)
7.2.2시험장치7.1.2---------.-ECEReg.54의
부록7의내구성
능시험조건
-ECEReg.30의
부록7의1.4및
2.4와부합화-8-현행 개정(안) 개정사유
7.4.3시험방법7.4.1에따라준비한타이어를7.4.2의장치에장착하여
표6.1과표6.2에나타낸조건에서 시험단계1부터순서대로 공기압을 조정하
지않고연속적으로 한다.또한타이어의 주변온도는20∼30℃사이로유지하거
나더높은온도에서 시험할수도있다.
표6.1고속내구성능시험공기압력
속도기호공기압력kPa
바이어스 레이디알및바이어스 벨티드
4PR6PR8PR 정상(표준)강화(엑스트라하중)
L,M,N230270300 240 280
P,Q,R,S260300330 260 300
T,U,H280320350 280 320
V 300340370 300 340
W,Y －－－ 320 3607.2.3시험방법7.2.1-------7.2.2------
표3과표4-------------------
--------------------------
------------------.
표3고속성능시험공기압력
속도기호공기압력kPa
바이어스 레이디알바이어스
벨티드
4PR6PR8PR표준 보강 표준
L,M,N230270300240 280 -
P,Q,R,S260300330260 300 260
T,U,H280320350280 320 280
V 300340370300 340 -
W －－－320 360 -
Y 320 360 --9-현행 개정(안) 개정사유
표6.고속성능시험A의시험조건(속도기호가표시되어있는타이어의경우)
속도기호 N이하P∼ST∼HV W Y
시험하중N 최대하중×하중계수(11)
시험단계시험시간 min 시험속도km/h
1 10 0부터초기속도까지 가속 10
2 10 초기속도 20
3 10 초기속도＋10 10
4 10 초기속도＋20 10
5 10 초기속도＋30 10
6 10 초기속도＋30(12) －
주(11)(생략)
주(12)(생략)
비고(생략)
7.4.4기타(생략)
7.5～7.7(생략)
8.검사방법
8.1모델의구분(생략)표4고속성능시험조건
속도기호 L∼H VWY
시험하중N 최대하중×하중계수
시험단계 시험시간(분) 시험속도(km/h)
1 10 0부터초기속도까지 가속 10
2 10 초기속도 20
3 10 초기속도＋10 10
4 10 초기속도＋20 10
5 10 초기속도＋30 10
6 10 초기속도＋30 －
주(11)(현행과같음)
주(12)<삭제>
비고(현행과같음)
7.4.4기타<삭제>
7.5～7.7<삭제>
8.검사방법
8.1모델의구분(현행과같음)-10-현행 개정(안) 개정사유
8.2시료채취방법 필요한경우시료는KSA3151에따라채취한다.
8.3시료크기및합부판정조건(생략)
9.표시사항
9.1～9.3(생략)
9.4품명
9.5제조연월
9.6～9.9(생략)
부표1～부표2(생략)8.2시료채취방법 필요한경우시료는KSQ1003에따라
채취한다.
8.3시료크기및합부판정조건(현행과같음)
9.표시사항
9.1～9.3(현행과같음)
9.4품명(타이어표면에서 확인될경우생략)
9.5제조주차 년도(○○○○,예)3409,2009년34번째주생산)
9.6～9.9(현행과같음)
부표1～부표2(현행과같음)-전세계적으로
미교통성)의
제조일자
표기방법 사용