. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/USA/507 
21 de diciembre de 2009  
 (09-6646) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:   inglés 
 
 
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  ESTADOS UNIDOS   
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):     
2. Organismo responsable:  Administración Nacional de Segur idad del Tráfico por Carretera 
(NHTSA – 524) 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente :    
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:   
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando correspo nda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):  Prevención de la expulsión de los ocupantes de un vehículo 
(ICS:  43.020, 43.040) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:  Federal Motor Vehicle 
Safety Standards, Ejection Mitigation;  Phase-In Reporting Requirements   (Normas Federales 
de Seguridad para los Automóviles – Preven ción de la expulsión – Prescripciones de 
información durante la introducci ón progresiva)  (55  páginas, disponible en inglés)     
6. Descripción del contenido:  El aviso notificado es una propues ta de nueva norma federal de 
seguridad para los automóviles (FMVSS) N° 226,  destinada a prevenir la expulsión parcial o 
completa de los ocupantes de un vehículo por las ventanas la terales en caso de colisión, 
particularmente con vuelco del ve hículo. La norma se aplica a las ventanas laterales de las tres 
primeras filas de asie ntos de los vehículos automóviles de un peso máximo autorizado del 
vehículo cargado (GVWR) de 4.536 kilogramos (kg) o inferi or. La administración propone 
una prueba de conformidad con una masa de im pacto propulsada hacia las ventanas desde el 
interior de un vehículo de prueba. El sistem a de prevención de la expulsión deberá impedir 
que la masa de impacto se desplace más de una determinada distancia más allá del plano de la 
ventana. A fin de garantizar que el sistema protege enterame nte el vano de cada ventana 
lateral durante el vuelco, se pr ovocarán dos series de impactos en varios puntos, hasta cuatro, 
del perímetro de todas las vent anas una vez armado el sistema.  
El organismo ha previsto que los fabricantes cumplirán la norma modificando los actuales 
sistemas de cojín inflable (airbag) de tipo co rtina para protección late ral o completándolos con 
cristales laminados más eficaces. Se instalará una cortina más grande que cubra el vano de 
forma más completa, más fuerte para que permanezca inflada durante más tiempo y que se 
arme tanto en caso de impacto lateral como de  vuelco. Además, deberá mantener la masa de 
impacto dentro del vehículo, por su sist ema de sujeción o sus características. G/TBT/N/USA/507 
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  El aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) notificado anuncia las iniciativas de la 
NHTSA en materia de seguridad en caso de vue lco y responde al artículo 10301 de la "Ley 
federal de equidad para un tr ansporte seguro, responsable, flexible y eficaz – Un legado 
para los usuarios" (SAFETEA-LU).  Dicho artículo establece que la NHTSA deberá 
estudiar y finalizar reglamentos para preven ir la expulsión parcial o completa de los 
ocupantes de un vehículo que ocupen asientos la terales, considerando distintos sistemas de 
prevención.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección de la vida humana 
8. Documentos pertinentes:   74 Federal Register  (FR) 63179, de 2 de diciembre de 2009;  
Título 49 del Código de Reglamentos Federale s (CFR), Partes 571 y 585. Una vez adoptada, 
la norma se publicará en el Federal Register .   
9. Fecha propuesta de adopción:   
Fecha propuesta de entrada en vigor:  }Sin determinar 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  1° de febrero de 2010 
11. Texto disponible en: Servicio nacional de  información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:    
http://edocket.access.gpo.gov/2009/E9-28177.htm  
http://edocket.access.gpo.gov/2009/pdf/E9-28177.pdf