. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/CAN/327 
1º de marzo de 2011  
 (11-1046) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:   inglés/ 
 francés 
 
 
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  CANADÁ   
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):     
2. Organismo responsable:  Ministerio del Medio Ambiente 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:  
Servicio nacional de información del Canadá 
200-270 Albert Street Ottawa, Ontario, CANADÁ - K1P 6N7  
Teléfono:  + 1 613 238 3222  
Fax:  + 1 613 569 7808  Correo electrónico:  mailto:enquirypoint@scc.ca
 
3. Notificación hecha en virtud de l artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [ X ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:   
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando correspo nda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):  Emisiones de motores de uso fuera de carretera de encendido por 
compresión (ICS:  13.040, 27.020, 53.100) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:  Proposed Amendment 
to the Off-Road Compression-Ignition Engine Emission Regulations  (Propuesta de 
modificación del Reglamento rela tivo a las emisiones de motores de uso fuera de carretera de 
encendido por compresión) – 30 páginas,  disponible en francés y en inglés 
6. Descripción del contenido:   
Las emisiones de los motores de uso fuera de  carretera de encendido por compresión (en 
adelante, "motores diésel de uso fuera de carretera") incrementan el problema de la 
contaminación atmosférica en el Canadá. La contaminación atmosférica tiene efectos en la salud, tal como dolencias cardiovasculares y dificultades respiratorias, y ocasiona la lluvia ácida, el empobrecimient o de la fertilidad de la vegeta ción, además del deterioro y la 
corrosión de los edificios. Las emisiones de lo s motores actualmente es tán reguladas por el 
Reglamento relativo a las emisiones de motore s de uso fuera de carretera de encendido por 
compresión  (en adelante, "el Reglamento").  G/TBT/N/CAN/327 
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  El objetivo de la propues ta notificada de Reglamento por el  que se modifica el Reglamento 
relativo a las emisiones de motores de uso fuer a de carretera de encendido por compresión (en 
adelante, "la propuesta de modi ficación") es la reducción de las emisiones de los motores 
diésel de uso fuera de carretera mediante el establecimiento de normas y procedimientos de 
prueba más estrictos en el Canadá.  Gracias a la  propuesta notificada, la s normas vigentes en 
el Canadá para las emisiones se armonizarán con la regulación adoptada por la Agencia de 
Protección del Medio Ambiente (EPA) de los Estados Unidos.  La EPA aplicó en 2004 el 
nivel 4 preliminar y las normas de nivel 4 rela tivas a las emisiones, e inició la adopción 
progresiva de esas normas pa ra los modelos de los años 2008 a 2015 y posteriores.  La 
propuesta de modificación abarca los motores diésel de uso fuer a de carretera empleados en 
máquinas como tractores, topador as y cargadoras de troncos. 
La propuesta de modifica ción reducirá las emisiones de los motores diésel de uso fuera de 
carretera mediante el establecimiento de nue vas normas para las emisiones de compuestos 
orgánicos volátiles (COV ), de óxido de nitrógeno (NOx), materia particulada (MP) y otros 
contaminantes incluidos como "sus tancias tóxicas" en la Lista 1 de la Ley de Protección del 
Medio Ambiente del Canadá, 1999 (CEPA 1999).  Además, la propuest a de modificación 
minimizará la carga reguladora que afecta  a fabricantes e impor tadores gracias al 
reconocimiento de los certificados de la EP A de los Estados Unidos como prueba de 
cumplimiento.  Asimismo, la propuesta de m odificación permitirá que las empresas empleen 
las disposiciones transitorias para los moto res, que también tendrán vigencia para las 
empresas que vendan esos productos exclusivamente en el Canadá. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección de la salud de las personas y del medio ambiente 
8. Documentos pertinentes:    
− Canada Gazette , Parte I, 12 de febrero de 2011, páginas 261 a 290, disponible en 
francés y en inglés    
9. Fecha propuesta de adopción:   
 
 
Fecha propuesta de entrada en vigor:   Normalmente, en un plazo de cinco a ocho 
meses contados a part ir de la fecha de 
publicación en la Parte I de Canada Gazette  
Fecha de adopción de la medida 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  13 de abril de 2011 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [   ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra institución:    
La versión electrónica del text o normativo está disponible en:  
http://www.gazette.gc.ca/rp-p r/p1/2011/2011-02-12/pdf/g1-14507.pdf
 (Canada Gazette ) 
o bien en: 
http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/ p1/2011/2011-02-12/html/reg1-fra.html  (francés) 
http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/ p1/2011/2011-02-12/html/reg1-eng.html  (inglés)