. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/USA/513 
20 de enero de 2010  
 (10-0267) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:   inglés 
  
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  ESTADOS UNIDOS
  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):     
2. Organismo responsable:  Administración Nacional de Segur idad del Tráfico por Carretera 
(NHTSA), Departamento de Transportes (527) 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:     
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:   
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando correspo nda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):  Salidas de emergencia en los aut obuses escolares (ICS 43.040, 43.080) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:  Federal Motor Vehicle 
Safety Standards; Bus Emergency Exit s and Window Retention and Release  
(Normas Federales de Seguridad para los Automóviles – Salidas de emergencia de los 
autobuses y sistema de cierre y de apertura de las ventanas) – 7 páginas, disponible en inglés  
6. Descripción del contenido:  La norma federal notificad a propone dos medidas de 
mantenimiento de la Norma Fe deral de Seguridad para los Automóviles (FMVSS) Nº 217, 
Salidas de emergencia de los aut obuses y sistemas de cierre y aper tura.  En primer lugar, para 
dar respuesta a una petición de un pr oceso regulador presentada por el School Bus 
Manufacturers' Technical Council , la NHTSA propone la modi ficación de la norma para 
especificar que el mando exterior de apertura de la salida trasera de emergencia de los autobuses escolares deberá colocarse en el  lado opuesto a las bisa gras de la puerta. 
Actualmente, la norma especifica  que el mando exterior de apertu ra de las puertas traseras de 
emergencia debe estar situado en el centro de la puer ta.  En segundo término, la norma 
notificada aclarará la formul ación de la (FMVSS) Nº 217 con respecto a los puntos de 
aplicación de fuerza para abrir una ventana o un a salida de emergencia situada en el techo del 
vehículo.  Las salidas con un mecanismo de aper tura se abrirán con dos puntos de aplicación 
de fuerza.  Actualmente, la norma especifica que el mecani smo de apertura requerirá dos 
puntos de aplicación de fuerza.  Las salidas c on dos mecanismos de ap ertura requerirán tres 
puntos de aplicación de fuerza:  cada uno de lo s dos mecanismos de apertura será un punto de 
aplicación de fuerza y se aplicará un tercero para abrir la salida. G/TBT/N/USA/513 
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  7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección de la salud humana 
8. Documentos pertinentes:   74 Federal Register (FR) 68558, de 28 de diciembre de 2009;  
Título 49 del Código de Reglam entos Federales (CFR), Parte 571. Una vez adoptada, la 
norma se publicará en el Federal Register .   
9. Fecha propuesta de adopción:   
Fecha propuesta de entrada en vigor:  }Sin determinar 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  26 de febrero de 2010 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de 
otra institución:    
Direcciones de Internet: http://edocket.access.gpo.gov/2009/E9-30324.htm
 
http://edocket.access.gpo.gov/2009/pdf/E9-30324.pdf