Jueves 30 de junio de 2011 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
SECRETARIA DE MEDIO AMBIEN TE Y RECURSOS NATURALES 
ACUERDO por el que se modifican las no tas al pie de las tablas 1 y 2 de los numerales 5.1 y 5.2 de la Norma 
Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2006, Que establece los límites máximos perm isibles de emisión de 
hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitróge no, partículas y opacidad 
de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan  diesel como combustible y que se utilizarán para la 
propulsión de vehículos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramos, así como para 
unidades nuevas con peso bruto vehicular mayor a 3, 857 kilogramos equipadas con este tipo de motores. 
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de Medio 
Ambiente y Recurs os Naturales. 
SANDRA DENISSE HERRERA FLORES, Subsecretari a de Fomento y Normatividad Ambiental, con 
fundamento en lo dispuesto por los artículos 32 bis de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 
51 párrafo tercero de la Ley Federal sobre Metrología  y Normalización; 5o. fracción V, 36, 37, 110, 111 
fracción III de la Ley General del Equili brio Ecológico y la Prot ección al Ambiente; 7o. fracciones II y IV del 
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Prevención y 
Control de la Contaminación de la At mósfera y 8o. fracción V, del Reglam ento Interior de la Secretaría de 
Medio Ambiente y Recursos Naturales, y 
CONSIDERANDO 
Que con fecha doce de octubre de dos mil seis, se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Norma 
Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2006, que establec e los límites máximos permisibles de emisión de 
hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monó xido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas y 
opacidad de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se 
utilizarán para la propulsión de v ehículos automotores nuevos con peso  bruto vehicular mayor de 3,857 
kilogramos, así como para unidades nuevas con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipadas 
con este tipo de motores. 
Que la Norma Oficial Mexicana es de observanci a obligatoria para los fabricantes, importadores y 
ensambladores de los motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizarán para la 
propulsión de vehículos automotores con peso  bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos. 
Que la citada Norma incluye, en el numeral 5.1, la tabla 1 y en el numeral 5.2, la tabla 2, en las cuales se 
establecen estándares de cumplim iento por medio de límites máximos permisibles de emisión de gases, 
partículas y de opacidad de humo que deben cumplir los motores nuevos a diesel y las unidades nuevas que los incorporen y que el periodo de aplicación de dichos estándares se indican en las notas al pie de cada una 
de esas tablas. Para el caso del estándar B, el periodo de aplicación inició en julio de 2008 y es exigible hasta 
junio de 2011. 
Que la especificación 4.2 de la Norma Oficial Mexic ana en mención, dispone que una familia de motor 
representa un grupo de motores que están diseñados y pr oducidos con características similares respecto de 
su desplazamiento, configuración de cilindros, con variaciones de potencia dentro de un determinado rango, 
para que, en condiciones de operació n, las emisiones que generen sean tales que se pueda certificar el 
cumplimiento ambiental, en el caso de la normatividad ambiental que ha adoptado nuestro país, la 
certificación del cumplimiento ambient al del estándar B de la Norma Oficial Mexicana antes indicada, mismo 
que está vigente a partir de julio de 2008, se realiza por familia de motor. 
Que con la finalidad de preservar la dinámica regulatoria en materia ambiental establecida para mejorar la 
calidad del aire en el país, mediante el control de la s emisiones de contaminantes a la atmósfera provenientes 
del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se emplean para la propulsión de 
vehículos automotores con peso vehicular mayor de 3 857 kilogramos y, tomando en cuenta que los motores se fabrican teniendo como objetivo que, una vez que se  encuentren en operación, sus emisiones cumplan con 
determinados límites máximos permisibles en materia de emisiones a la atmósfera, es necesario continuar 
con el estándar vigente a la fecha, con el fin de que dichos motores o los vehículos que los incorporen y que 
se fabriquen para ser comercializados en nuestro paí s, a partir del día primero de julio de 2011, estén 
diseñados con las tecnologías que cumplan los límites máximos permisibles de emisión de gases, partículas y 
de opacidad de humo señalados en el estándar B de las tablas 1 y 2 de la Norma Oficial Mexicana NOM-044-
SEMARNAT-2006, por tres años más. 
Que la continuación de la vigencia del estándar B obedece a que las disposiciones de la Norma Oficial 
Mexicana objeto del presente Acuerdo, han propiciado la adopción de tecnologías más limpias en el diseño de 
motores que emplean diesel como combustible y que se incorporan a vehículos con peso bruto vehicular superior a 3 857 kilogramos, lo cual ha repercutido gr adualmente en una mejora de la calidad del aire cuando 
dichos vehículos se encuentran en circulación, por lo que, considerando que una de las finalidades de la 
Norma Oficial Mexicana es incidir en la adopción de mejores tecnologías, resulta adecuado que los motores antes indicados cuenten, por diseño, c on las tecnologías que aseguren que la calidad del aire alcanzada al día 
de hoy, se preserve; facilitando con ello que, parale lamente a la continuidad de los límites máximos 
permisibles de emisión de gases, partículas y de opacidad de humo previstos en la citada Norma Oficial       (Primera Sección) DIARIO  OFICIAL Jueves 30 de junio de 2011 
Mexicana, se promueva la preparación gradual del mercado nacional para la adopción de las mejores 
tecnologías disponibles, a través de límites máximos permisibles de emisión de contaminantes más estrictos 
que se definan y establezcan en el futuro. 
Que la modificación propuesta no prevé el establec imiento de límites máximos permisibles de emisión de 
gases, partículas y de opacidad de humo, diferentes a los que al día de hoy se encuentran vigentes y, 
asimismo, continuar con la fabricación de los motores regulados por la citada Norma Oficial Mexicana que fueron y continuarán siendo diseñados para cumplir el mencionado estándar B, no implica cambios 
tecnológicos o de líneas de producción para los fabr icantes, importadores o ensambladores de los mismos; 
consecuentemente, no se crean nuevos requisitos, procedimientos o es pecificaciones más estrictas, lo cual 
actualiza la hipótesis prevista en  el artículo 51, párrafo tercero, de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, interpretado a contrario sensu y sistemáticamente con el primero y segundo párrafos de dicho 
artículo. 
Que de dicha interpretación se desprende que la regla ge neral prevista en el primer párrafo del artículo 51 
de la Ley Federal en cita, admite una regla especial consistente en que las normas oficiales mexicanas pueden modificarse sin seguir el procedimiento para su elaboración, regla especia l que se actualiza en dos 
supuestos: cuando no subsisten las causas que motivaron su expedición o cuando con la modificación no se 
pretendan crear nuevos requisitos o procedimientos o bien incorporar especificaciones más estrictas, 
supuesto este último que se actualiza en el presente caso . En este sentido, la continuidad de dichos límites no 
perjudica en forma alguna al medio ambiente y sí ma ntiene un estándar de protección a la atmósfera 
ambientalmente adecuado. 
Que, con base a lo anteriormente ex puesto, esta autoridad ambiental decidió modificar las notas al pie de 
las tablas 1 y 2 de los numerales 5.1 y 5.2 de la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2006, con el 
fin de indicar que el plazo de aplicación de los límites máximos permisibles de emisión de gases, partículas y 
de opacidad de humo, contenidos en el estándar B de las referidas tablas continuará hasta junio de dos mil 
catorce, por lo que he tenido a bien expedir el siguiente: 
ACUERDO POR EL QUE SE MODIFICAN LAS NOTAS AL PIE DE LAS TABLAS 1 Y 2 DE LOS 
NUMERALES 5.1 Y 5.2 DE LA NORMA OF ICIAL MEXICANA NOM-044-SEMARNAT-2006, QUE 
ESTABLECE LOS LIMITES MAXIMOS PERMISIBLE S DE EMISION DE HIDROCARBUROS TOTALES, 
HIDROCARBUROS NO METANO, MONOXIDO DE CARBON O, OXIDOS DE NITROGENO, PARTICULAS 
Y OPACIDAD DE HUMO PROVENIENTES DEL ES CAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL 
COMO COMBUSTIBLE Y QUE SE UTILIZARAN PARA LA PROPULSION DE VEHICULOS 
AUTOMOTORES NUEVOS CON PESO BRUTO VE HICULAR MAYOR DE 3,857 KILOGRAMOS, ASI 
COMO PARA UNIDADES NUEVAS CON PESO B RUTO VEHICULAR MAYOR A 3,857 KILOGRAMOS 
EQUIPADAS CON ESTE TIPO DE MOTORES 
ARTICULO UNICO. Se modifican las notas al pie de las tablas  1 y 2 de los numerales 5.1 y 5.2 de la 
Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de 
emisión de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, 
partículas y opacidad de humo provenientes del escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehí culos automotores nuevos con peso bruto vehicular 
mayor de 3,857 kilogramos, así como para unidades nuevas con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos 
equipadas con este tipo de motores, únicamente en lo qu e se refiere al estándar B para quedar como sigue: 
“5.1. … 
Tabla 1 …  
(Nota al pie) Estándar A … 
(Nota al pie) Estándar B. Límites máximos permisibles para motores y/o unidades nuevos 
producidos a partir de julio de 2008 y hasta junio de 2014 ,… .”, y 
“5.2.  … 
Tabla 2 … 
(Nota al pie) Estándar A … 
(Nota al pie) Estándar B.  Límites máximos permisibles para motores y/o unidades nuevos 
producidos a partir de julio de 2008 y hasta junio de 2014 ,… .” 
TRANSITORIO 
PRIMERO . El presente Acuerdo entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la 
Federación. 
México Distrito Federal, a los veinticuatro días del mes de junio de dos mil once.- La Subsecretaria de 
Fomento y Normatividad Ambiental y Pr esidenta del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Medio 
Ambiente y Recurs os Naturales, 
Sandra Denisse Herrera Flores .- Rúbrica.