Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
SECRETARIA DE COMUNICACI ONES Y TRANSPORTES 
NORMA Oficial Mexicana NOM-046-SCT2 /2010, Especificaciones  y características relativas al diseño, 
construcción, inspección y pruebas de cisternas portátiles de gases licuados no refrigerados. 
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes. 
HUMBERTO TREVIÑO LANDOIS, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Transporte  Terrestre, con fundamento en los artículos 36 fracciones I, IX, XII, 
XXV y XXVII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1o., 38 fracción II, 40 fracciones XIII, 
XVI y XVII, 41 y 47 fracción IV y 51 de la Ley Federal Sobre Metrología y Normalización; 4o. de la Ley Federal 
de Procedimiento Administrativo; 5o. fracción VI de la Ley de Caminos, Puentes y Au totransporte Federal; 28, 
33 y 39 del Reglamento de la Ley Federal Sobre Metrología y Normalización; 34, 35 y 36 del Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peli grosos; 6o. fracción XIII del Reglamento Inte rior de la 
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y demás ordenamientos jurídicos que resulten aplicables; y 
CONSIDERANDO 
Que el diseño, construcción, inspec ción y pruebas de cisternas portátiles destinadas al transporte terrestre 
de gases licuados no refrigerados debe realizarse c onsiderando la compatibilidad de la cisterna con las 
propiedades de los gases que se transporten, así como t ener una resistencia al impacto, a la carga y al fuego. 
Que la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, en el artículo 51 cuarto párrafo, establece la 
obligatoriedad de revisar en forma quinquenal las Normas Oficiales Mexicanas. En este sentido, una vez efectuada la revisión se concluyó que es necesario  continuar con la aplicación de las especificaciones 
establecidas en la Norma, motivo por el cual se determinó  su modificación, con el fin de actualizarla conforme 
a la décimo quinta edición de las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, Reglamentación Modelo de la Organización de las Naciones Unidas. 
Que como resultado de los trabajos para la implem entación del Tratado de Libre Comercio entre México, 
Estados Unidos y Canadá, en el capítulo IX, "Medidas Relativas a Normalización" artículo 905, "Uso de Normas Internacionales" se señala que cada una de las partes utilizará como base para sus propias medidas, relativas a normalización, las normas internacionale s pertinentes o de adopción inminente.  En lo que a 
transporte de materiales peligrosos se refiere, se  tomarán como fundamento las recomendaciones de la 
Organización de las Naciones Unidas para el Transporte de Substancias Peligrosas u otras normas que las partes acuerden. 
Que es necesaria, la modificación de las Especificaciones y Características Relativas al Diseño, 
Construcción, Inspección y Pruebas de Cisternas Portátiles de Gases Licuados no Refrigerados, en virtud de 
que los lineamientos internacionales con los que se en cuentran armonizadas y sirvieron de base para su 
elaboración fueron actualizados, así mismo, es fundamental incorporar en la Norma Oficial Mexicana los criterios generales en materia de Evaluación de la Confor midad, a efecto de dar segur idad y certeza jurídica a 
los involucrados en la transportación de Gases Licuados no Refrigerados. 
Que habiéndose dado cumplimiento al procedimiento es tablecido en la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización y su Reglamento, el 2 de noviembre de 2009, se publicó, para comentarios del público en general, el Proyecto de Norma Oficial Mexicana NO M-046-SCT2/2009 Especificaciones  y características 
relativas al diseño, construcción, inspección y pr uebas de cisternas portátiles de gases licuados no 
refrigerados, que establece las especificaciones y caract erísticas que se deben cumplir para la construcción 
de cisternas portátiles que se destinan al trans porte de los gases licuados refrigerados. 
Que durante el plazo de 60 días natur ales, contados a partir de la publicación del Proyecto de la Norma 
Oficial Mexicana, la Manifestación de Impacto Regulato rio a que se refiere el artículo 45 de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización y 32 de su Reglamento, estuvieron a disposición del público en general en el domicilio del Comité para su consulta.  
Que durante el plazo señalado los interesados presentaron sus comentarios al Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana de referencia, los cuales fueron objeto de estudio en el seno del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, resolviéndose la  respuesta correspondiente a cada uno de ellos, 
ordenándose la publicación en el Diario Oficial de la Federación de la respuesta a los mismos con fecha 23 de abril de 2010. 
Que el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, de conformidad con el 
inciso d) de la fracción II del artículo 28 del Reglamen to de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, 
el cual indica que la clave de la norma debe hacer referencia al año en el que ésta es aprobada por el Comité Consultivo Nacional de Normalización correspondiente,  tuvo a bien aprobar la actualización de la clave o 
código de la Norma Oficial Mexicana NOM-046-SCT2/2010, Especificaciones y Características Relativas al 
Diseño, Construcción, Inspección y Pruebas de Cisternas Portátiles de Gases Licuados No Refrigerados, así 
como la Norma Oficial Mexicana, en su sesión ordinaria celebrada el 23 de marzo de 2010.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
En tal virtud he tenido a bien ordenar la publicación de la Norma Oficial Mexicana siguiente: 
NOM-046-SCT2/2010, ESPECIFICACIONES Y CARACTERIS TICAS RELATIVAS AL DISEÑO, CONSTRUCCION, 
INSPECCION Y PRUEBAS DE CISTERNAS PORTAT ILES DE GASES LICUADOS NO REFRIGERADOS. 
Atentamente 
4.010/DGAF/NOM-046-SCT2/2010 
México, D.F., a 12 de mayo de 2010.- El Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, Humberto Treviño Landois .- Rúbrica. 
NORMA OFICIAL MEXICANA PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS 
PELIGROSOS. ESPECIFICACIONES Y CARACTERIS TICAS RELATIVAS AL DISEÑO, CONSTRUCCION, 
INSPECCION Y PRUEBA DE CISTERNAS PORTAT ILES DE GASES LICUADOS NO REFRIGERADOS 
PREFACIO 
En la elaboración de esta Norma Oficial Mexicana participaron: 
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. 
DIRECCION GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL. DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTE FERROVIARIO Y MULTIMODAL. 
DIRECCION GENERAL DE MARINA MERCANTE. 
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL. INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE. FIDEICOMISO DE FORMACION Y CAPACITACION PARA EL  PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL 
(FIDENA). 
SECRETARIA DE GOBERNACION. 
DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL. 
CENTRO NACIONAL DE PREVENCION DE DESASTRES. 
CENTRO DE INVESTIGACION Y SEGURIDAD NACIONAL. 
SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA. 
POLICIA FEDERAL. 
SECRETARIA DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO. 
ADMINISTRACION GENERAL DE ADUANAS. 
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE  Y RECURSOS NATURALES. 
DIRECCION GENERAL DE GESTION INTEGRAL DE MATERIALES Y ACTIVIDADES RIESGOSAS. 
PROCURADURIA FEDERAL DE PROTECCION AL AMBIENTE. 
DIRECCION GENERAL DE INSPECCION DE FUENTES DE CONTAMINACION. 
SECRETARIA DE LA DEFENSA NACIONAL. 
DIRECCION GENERAL DEL REGISTRO FEDERAL DE ARMAS DE FUEGO Y CONTROL DE EXPLOSIVOS. 
DIRECCION GENERAL DE INDUSTRIA MILITAR. 
DIRECCION GENERAL DE MATERIALES DE GUERRA. 
SECRETARIA DE ENERGIA. 
COMISION NACIONAL DE SEGURIDAD NUCLEAR Y SALVAGUARDIAS. 
DIRECCION GENERAL DE GAS L. P. 
SECRETARIA DE SALUD. 
COMISION FEDERAL PARA LA PROTECCION CONTRA RIESGOS SANITARIOS. 
SECRETARIA DEL TRABAJO Y PREVISION SOCIAL. 
DIRECCION GENERAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO. 
SECRETARIA DE ECONOMIA. 
DIRECCION GENERAL DE NORMAS. 
GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL. 
DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL. 
PETROLEOS MEXICANOS. 
PEMEX REFINACION. Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO. 
COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD. 
GERENCIA DE ABASTECIMIENTOS/DEPARTAMENTO DE TRAFICO. 
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO. 
FACULTAD DE INGENIERIA, DIVISION DE INGENIERIA CIVIL Y GEOMATICA 
FACULTAD DE QUIMICA, COORDINA CION DE EDUCACION CONTINUA. 
CAMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACION. 
CAMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA. 
CONFEDERACION NACIONAL DE TRANSPORTISTAS MEXICANOS, A. C. ASOCIACION NACIONAL DE LA INDUSTRIA QUIMICA, A. C. 
ASOCIACION NACIONAL DE TRANSPORTE PRIVADO. 
ASOCIACION MEXICANA DE LA INDUSTRIA FITOSANITARIA, A. C. ASOCIACION NACIONAL DE FABRICANTES DE PRODUCTOS AROMATICOS, A. C. 
ASOCIACION MEXICANA DE EMPRESAS DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS, A. C. 
ASOCIACION NACIONAL DE FABRICANTES DE PINTURAS Y TINTAS, A. C. ASOCIACION DE TRANSPORTISTAS DE CARGA DE LA ZO NA CENTRO DEL  ESTADO DE VERACRUZ, A. C. 
UNION MEXICANA DE FABRICANTES Y FO RMULADORES DE AGROQUIMICOS, A. C. 
SOCIEDAD MEXICANA DE NORMALIZACION Y CERTIFICACION, S. C. NACIONAL DE CARROCERIAS, S. A. DE C. V.  
GRUPO INTERMEX. 
GRUPO KUO, S. A. B. DE C. V. BAYER DE MEXICO, S A. DE C. V. 
VISAPLAST, S. A. DE C. V. 
LIDERAZGO EN TRANSPORTACION, S. A. DE C. V.  FERROCARRIL Y TERMINAL DEL VALLE DE MEXICO, S. A. DE C. V. 
FERROCARRIL MEXICANO, S. A. DE C. V. 
FERROSUR, S. A. DE C. V. 
INDICE 
1. Objetivo. 
2. Campo de aplicación. 
3. Referencias. 
4. Definiciones. 
5. Cisternas Portátiles Diseño y Construcción. 
5.1 Especificaciones y/o características relativas al diseño y la construcción. 
5.2 Criterios de diseño. 
5.3 Espesor mínimo del depósito. 
5.4 Equipos de servicio. 
5.5 Orificios por el fondo. 
5.6 Dispositivos de descompresión. 
5.7 Caudal de los dispositivos de descompresión. 
5.8 Marcado de los dispositivos de descompresión. 
5.9 Conexión de los dispositivos de descompresión. 
5.10 Emplazamiento de los dispositivos de descompresión. 
5.11 Dispositivos indicadores. 
5.12 Soportes, bastidores y dispositivos de elev ación y de sujeción de las cisternas portátiles 
5.13 Aprobación de diseño. 
5.14 Inspección y pruebas. 
5.15 Marcado.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
6. Procedimiento para la evaluación de la conformidad 
7. Bibliografía 
8. Concordancia con normas internacionales 
9. Observancia 
10. Vigilancia 
11. Vigencia 
12. Transitorio 
1. Objetivo 
La presente Norma Oficial Mexicana tiene como objetivo  establecer las características y especificaciones 
para el diseño, construcción, inspección y pruebas de las cisternas portátiles de gases licuados no refrigerados, así como la aprobación, y marcado de las mismas y las especificaciones relativas a su transporte, con el propósito de prot eger las vías generales de comunicación y la seguridad de sus usuarios. 
2. Campo de aplicación Esta Norma Oficial Mexicana es de aplicación oblig atoria para los constructores y reconstructores de 
cisternas portátiles destinadas al transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos, particularmente de 
gases licuados no refrigerados. 
Los expedidores y destinatarios deberán utilizar, par a transportar gases licuados no refrigerados, que 
transitan por la vías generales de comunicación, só lo cisternas portátiles que hayan sido previamente 
marcadas y aprobadas de conformidad con la pl aca de metal fijada en la misma cisterna. 
Dentro de la esfera de responsabilidades, el transport ista aceptará el envío de cisternas portátiles, que 
hayan sido seleccionadas por los expedidores y destinatarios de conformidad con la normatividad. 
3. Referencias 
Para la correcta aplicación de esta Norma Oficial Mexicana, es necesario consultar las siguientes: normas 
oficiales mexicanas vigentes. 
NOM-002-SCT/2003 Listado de las substancias y materiales peligrosos más usualmente 
transportados. 
NOM-004-SCT/2008 Sistemas de identificación de unidades destinadas al transporte de 
substancias, materiales y residuos peligrosos. 
NOM-005-SCT/2008 Información de emergencia para el transporte de substancias, materiales 
y residuos peligrosos. 
NOM-023-SCT2/1994 Información técnica que d ebe contener la placa que portarán los 
autotanques, recipientes metálicos intermedios para granel (RIG) y envases de capacidad mayor a 450 litros que transportan materiales, substancias y residuos peligrosos. 
NOM-043-SCT/2003 Documento de embarque de substancias, materiales y residuos 
peligrosos. 
NOM-008-SCFI-2002 Sistema Gener al de Unidades de Medidas. 
NOM-052-SEMARNAT-2005 Que establece las caracterís ticas, el procedimiento de identificación, 
clasificación y los listados de los residuos peligrosos. 
4. Definiciones 
Acero de referencia:  Es aquel que tiene una resistencia a la tracción de 370 N/mm2 y un alargamiento a 
la rotura del 27%. 
Acero dulce:  Acero que tiene una resistencia mínima garantizada a la tracción de 360 N/mm2 a  440 
N/mm2 y un alargamiento mínimo garantizado de ro tura conforme a lo establecido en 5.2.3.3. 
Cisterna portátil:  Una cisterna multimodal de capacidad superio r a 450 litros utilizada para el transporte 
de gases licuados no refrigerados de la clase 2. La cist erna portátil lleva un depósito provisto de los equipos 
de servicio y los elementos estructurales que sean neces arios para el transporte de gases. La cisterna portátil 
debe poder ser llenada y vaciada sin necesidad de de smontar sus elementos estructurales. Debe tener 
elementos estabilizadores exteriores  al depósito y poder ser izada cuando esté llena. Está diseñada 
principalmente para ser cargada en un vehículo de tr ansporte o en un buque y está equipada con patines, 
soportes o accesorios que faciliten su manipulación me cánica. Los vehículos cisterna para el transporte por 
carretera, los furgones cisterna, las cisternas no metálicas, los recipientes intermedios para graneles (RIG’s), 
las botellas y los envases de grandes dimensiones no se consideran cisternas portátiles. Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
Densidad de llenado:  La masa media de gas licuado no refrigerado por litro de capacidad del  depósito 
(kg/l). 
Depósito: La parte de la cisterna portátil que contiene el ga s licuado no refrigerado transportado, es decir, 
la cisterna propiamente dicha, con inclusión de los orific ios y sus cierres, pero con exclusión de los equipos de 
servicio o los elementos estructurales externos. 
Elementos estructurales: Los elementos o piezas de refuerzo , fijación, sujeción, protección o 
estabilización exteriores al depósito, las botellas,  tubos o bloques de botellas según corresponda. 
Por prueba de estanqueidad.  Una prueba en la que se utiliza gas para someter el depósito y sus equipos 
de servicio a una presión interna efectiva no inferior al 25% de la PSMA. 
Equipos de servicio:  Los instrumentos de medida y los dispos itivos de llenado, vaciado, aireación, 
seguridad y aislamiento térmico. 
La gama de temperatura de cálculo  para el depósito es de (menos) -40 °C a 50 °C en el caso de los 
gases licuados no refrigerados transportados en las cond iciones ambientales. Debe preverse temperaturas de 
cálculo más rigurosas para la cisterna portátil sometida a condi ciones climáticas adversas. 
Masa bruta máxima permisible (para cisterna portátil):  La suma de la tara de la cisterna portátil y la 
carga máxima cuyo transporte esté autorizado. 
Presión de cálculo:  La presión que se utilice en los cálculos. La presión de cálculo no debe ser inferior a 
la mayor de las presiones siguientes: 
a) La presión manométrica efectiva máxima autorizada en el depósito durante el llenado o el vaciado; o 
b) La suma de: 
i) La presión manométrica efectiva máxima para la  que esté diseñado el depósito, en el caso de 
los gases licuados no refrigerados, la PSMA (en bar) para el gas de que se trate; y 
ii) La presión hidrostática calculada de acuerdo con las fuerzas estáticas especificadas en 5.1.9, 
pero nunca inferior a 0.35 bar. 
Presión de prueba:  La presión manométrica máxima en la parte  superior del depósito, medida durante la 
prueba de presión. 
Presión de servicio máxima autorizada (PSMA):  Una presión no inferior a la mayor de las dos presiones 
siguientes, medidas en la parte superior del depósito cuando éste se encuentra en su posición normal pero 
que en ningún caso será inferior a 7 bar: 
a) La presión manométrica efectiva máxima autorizada en el depósito durante el llenado o el vaciado; o 
b) La presión manométrica efectiva máxima para la que esté diseñado el depósito, que debe ser: 
i) En el caso de los gases licuados no refrigerados, la PSMA (en bar) para el gas de que se trate; 
ii) En el caso de otros gases licuados no refrigerados, igual o mayor que la suma de: 
■ La presión de vapor absoluta (en bar) del ga s licuado no refrigerado a la temperatura de 
referencia para el cálculo menos 1 bar; y 
■ La presión parcial (en bar) del aire o de otros gases que haya en el espacio vacío, 
determinada por la temperatura de referencia para el cálculo y la dilatación de la fase líquida 
debida a un aumento de la temperatura media de la carga de t r - tf (tf es la temperatura de 
llenado, generalmente 15 °C; t r = 50 °C, es la temperatura media máxima de la carga). 
Temperatura de referencia para el cálculo:  La temperatura a la que se determina la presión de vapor del 
contenido a efectos del cálculo de la PSMA. La temperatur a de referencia para el cálculo debe ser inferior a la 
temperatura crítica del gas licuado no refrigerado que se vaya a transportar, a fin de garantizar que dicho gas 
se encuentre en todo momento en estado líquido. 
Los valores correspondientes a cada tipo de cisterna portátil son: 
a) Depósitos con diámetro igual o inferior a 1.5 metros: 65 °C; 
b) Depósitos con diámetro superior a 1.5 metros: 
i) sin aislamiento ni parasol: 60 °C; 
ii) con parasol (véase 5.1.12): 55 °C; y 
iii) con aislamiento (véase 5.1.12): 50 °C.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
5. Cisternas portátiles 
5.1 Especificaciones y/o características relativas al diseño y la construcción 
5.1.1  Los depósitos deben diseñarse y construirse de acuerdo con las especificaciones sobre recipientes a 
presión. Deben ser de acero capaz de recibir la forma deseada. Para los depósitos soldados sólo debe utilizarse un material cuya soldabilidad esté ple namente demostrada. Las soldaduras deben estar bien hechas 
y ofrecer total seguridad. 
5.1.1.1  Cuando el proceso de fabricación o el material lo exija, el depósito debe ser sometido a un 
tratamiento térmico adecuado que garantice la resi stencia necesaria de las so ldaduras y de las zonas 
afectadas por el calor. Al elegir el material debe tene rse en cuenta la gama de temperaturas de cálculo desde 
el punto de vista del riesgo de rotura frágil bajo tensi ón, la aparición de fisuras por corrosión y la resistencia a 
los choques. 
5.1.1.2  Cuando se utilice acero de grano fino, el valor ga rantizado del límite elástico no superará los  460 
N/mm2 y el valor garantizado del límite superior de la re sistencia a la tracción no será superior a 725 N/mm2 
según la especificación del material. Los materiales de las cisternas portátiles deben estar adaptados al ambiente exterior en el que vayan a ser transportadas. 
5.1.2  Los depósitos de las cisternas portátiles, sus accesorios y sus tuberías deben estar fabricados con 
materiales que: 
a) Sean prácticamente inmunes a la acción de los gases licuados no refrigerados transportados; 
b) Sean eficazmente pasivados o neut ralizados por reacción química. 
5.1.3  Las juntas deben estar hechas de un material compatible con los gases licuados no refrigerados 
transportados. 
5.1.4  Debe evitarse el contacto entre metales diferentes que pueda causar daños por corrosión galvánica. 
5.1.5  Los materiales de que esté hecha la cisterna por tátil, incluidos los de cualesquiera dispositivos, 
juntas y accesorios, no deben ser capaces de alterar el gas o gases licuados no refrigerados que deban transportarse en la cisterna portátil. 
5.1.6  Las cisternas portátiles deben ser diseñadas y construidas con soportes que les sirvan de base 
estable durante el transporte y con disposit ivos para elevación y anclaje adecuados. 
5.1.7  Las cisternas portátiles deben ser diseñadas de fo rma que resistan, sin pérdida de su contenido, al 
menos la presión interna ejercida por éste, y las cargas estáticas, dinámicas y térmicas en las condiciones normales de manipulación y transporte. El diseño deb e mostrar claramente que se han tenido en cuenta los 
efectos de la fatiga, resultantes de la aplicación reiter ada de esas cargas durante la vida de servicio prevista 
de la cisterna portátil. 
5.1.8  Los depósitos deben ser diseñados de forma que resistan, sin deformación permanente, una presión 
externa de al menos 0.4 bar (presión manométrica) por encima de la presión interna. Los depósitos que vayan a ser sometidos a un vacío considerable antes del llenado o durante el vaciado deben diseñarse de forma que resistan una presión externa de al menos 0.9 bar (pre sión manométrica) y deben ser probados a esa presión. 
5.1.9  Las cisternas portátiles y sus elementos de suje ción deben poder soportar, cuando lleven la carga 
máxima autorizada, las fuerzas estáti cas siguientes aplicadas por separado: 
a) En la dirección de transporte: el doble de la masa bruta máxima autorizada multiplicado por la 
aceleración de la gravedad (g)1; 
b) Horizontal o perpendicularmente a la dirección de transporte: la masa bruta máxima autorizada 
(cuando la dirección del transporte no esté claramente determinada, las fuerzas deben ser iguales al doble de la masa bruta máxima autorizada) multip licada por la aceleración de la gravedad (g) 1; 
c) Verticalmente, de abajo a arriba: la  masa bruta máxima autorizada multiplicada por la aceleración de 
la gravedad (g) 1; y 
d) Verticalmente, de arriba a abajo: el doble de la masa  bruta máxima autorizada (carga total incluido el 
efecto de la gravedad) multiplicado por  la aceleración de la gravedad (g) 1. 
1 a efectos de cálculo, g = 9.81 m/s2
. 
5.1.10  Para cada una de las fuerzas mencionadas en 5. 1.9, los coeficientes de seguridad que habrán de 
aplicarse deben ser los siguientes: 
a) En el caso de los aceros que tengan un límite de elasticidad claramente defin ido, un coeficiente de 
seguridad de 1.5 en relación con el límite de elasticidad garantizado; o 
b) En el caso de los aceros que no tengan un límite de elasticidad claramente definido, un coeficiente 
de seguridad de 1.5 en relación con el límite de elas ticidad garantizado de 0.2% y, en el caso de los 
aceros austeníticos, de 1%. Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
5.1.11  El valor del límite de elasticidad o del límite de elasticidad garantizado debe ser el establecido para 
el material utilizado. Cuando se utilicen aceros austen íticos, los valores mínimos especificados para esas 
propiedades podrán aumentarse hasta en un 15%.  
Cuando no exista ningún valor para el material en cuestión, los valores que se deben utilizar para el límite 
de elasticidad aparente o el límite de elasticidad garantizado debe ser el recomendado por el fabricante de los 
materiales de que se trate. 
5.1.12  Si el depósito destinado al transporte de gas es licuados no refrigerados tiene un sistema de 
aislamiento térmico, éste debe cumplir los requisitos siguientes: 
a) Debe estar formado por una pantalla que cubra, como mínimo, el tercio superior y como máximo, la 
mitad superior de la superficie del depósito y que esté separada de éste por una capa de aire de 
alrededor de 40 mm de espesor, o bien; 
b) Debe estar formado por un revestimiento comple to de espesor suficiente, hecho de materiales 
aislantes protegidos de manera que el revestimi ento no pueda impregnarse de humedad ni resultar 
dañado en las condiciones normales de transporte con objeto de obtener una conductividad térmica 
máxima de 0.67  (W·m-2·K-1); 
c) Si la camisa de protección está cerrada de forma que sea hermética a los gases, debe estar provista 
de un dispositivo que impida que se acumule una presión peligrosa en la capa aislante en caso de 
fuga en el depósito o en sus elementos o accesorios; 
d) El aislamiento térmico no debe impedir el acceso a los accesorios ni a los dispositivos de vaciado. 
5.1.13  Las cisternas portátiles destinadas al transpor te de gases licuados no refrigerados inflamables 
deben tener la característica de ser conectadas eléctricamente a tierra. 
5.2 Criterios de diseño  
5.2.1  Los depósitos deben tener una sección transversal circular. 
5.2.2  Los depósitos deben ser diseñados y construidos de forma que resistan una presión de la prueba de 
al menos 1.3 veces la presión de cálculo. Al proyec tar el depósito deben tenerse en cuenta los valores 
mínimos de la presión de servicio máxima autoriza da, para cada gas licuado no refrigerado destinado al 
transporte. También hay que tener en cuenta los requisitos relativos al espesor mínimo del depósito indicados 
en 5.3. 
5.2.3  Para los aceros que tengan un límite de elastici dad claramente definido o se caractericen por tener 
un límite de elasticidad garantizado (en general, límite  de elasticidad con el 0.2% de alargamiento o el 1% 
para los aceros austeníticos) el esfuerzo primario de membrana o (sigma) del depósito, debido a la presión de 
la prueba no deberá exceder del menor de los valores siguientes: 0.75 Re o 0.50 Rm siendo: 
Re = límite de elasticidad aparente, en N/mm2, o límite de elasticidad garantizado con el 0.2% de 
alargamiento o 1% en el caso de los aceros austeníticos; 
Rm = resistencia mínima a la  rotura por tracción, en N/mm2. 
5.2.3.1  Los valores de Re y Rm que han de utilizarse deben ser los mínimos para los materiales. Cuando 
se utilicen aceros austeníticos,  los valores mínimos de Re y Rm pueden aumentarse hasta en un 15%. 
Cuando no exista ningún valor para el acero, los valores de Re y Rm que se utilicen deben ser los 
recomendados por el fabricante de los materiales de que se trate. 
5.2.3.2  No se permitirá la construcción de depósitos soldados con aceros que tengan una relación Re/Rm 
de más de 0.85. Los valores de Re y Rm que han de utilizarse para determinar esa relación son los 
especificados para el material utilizado. 
5.2.3.3  Los aceros utilizados en la construcción de depós itos deben tener un alargamiento a la rotura de 
por lo menos 10,000/Rm (en %), con un mínimo absoluto del 16% en el caso de los aceros de grano fino y del 
20% en el de los demás aceros. 
5.2.3.4  Para determinar las características reales de los materiales, se debe observar que, en el caso del 
metal en láminas, el eje de las probetas para las pruebas de tracción debe ser perpendicular 
(transversalmente) direccional en sentido del laminado.  El alargamiento permanente a la rotura debe medirse 
en probetas de sección transversal rectangular, utilizando una distancia entre marcas de 50 mm.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
5.3 Espesor mínimo del depósito. 
5.3.1  El espesor mínimo del depósito deberá ser el mayor de los siguientes: 
a) El espesor mínimo determinado de conformi dad con las especificaciones del 5.3; y 
b) El espesor mínimo determinado para recipientes a presión, habida cuenta de las especificaciones  
del 5.2. 
5.3.2  En los depósitos cuyo diámetro no sea superior a 1.80 m, la virola, los fondos y las tapas pasa 
hombre deben tener al menos 5 mm de espesor si son de acero de referencia o un espesor equivalente si son 
de otro metal. En los depósitos cuyo diámetro exceda  de 1.80 m, deben tener al menos 6 mm de espesor si 
son de acero de referencia o el espesor equivalente si son de otro acero. 
5.3.3  La virola, los fondos y las tapas pasa hombre de todos los depósitos deben tener al menos 4 mm de 
espesor, sea cual fuere el material empleado en su construcción. 
5.3.4  En el caso de un acero distinto del acero de referencia, el espesor equivalente al prescrito para éste 
en 5.3.2 se determina mediante la siguiente ecuación: 
 
siendo: 
e1 = espesor equivalente requerido (en mm) del ac ero que se utilice; 
e0 = espesor mínimo (en mm) del acero de  referencia espec ificado en 5.3.2; 
Rm1 = resistencia mínima garantizada a la tracción (en N/mm2) del acero que se utilice (véase 5.2.3); 
A1 = alargamiento mínimo garantizado a la ro tura (en %) del acero que se utilice. 
5.3.5  El espesor de la chapa no debe, en ningún caso, ser inferior al indicado en 5.3.1 a 5.3.3. Todas las 
partes del depósito deben tener el espesor mínimo de terminado en 5.3.1 a 5.3.3. En este espesor no se 
incluye una tolerancia por corrosión. 
5.3.6  Cuando se utilice acero dulce (véase 4), no es  preciso utilizar la ecuación del 5.3.4. 
5.3.7  El espesor de la chapa no debe cambiar bruscamente en la unión de las extremidades con la parte 
cilíndrica del depósito. 
5.4 Equipos de servicio 5.4.1  Los equipos de servicio deben estar dispuestos de forma que no corran el riesgo de ser arrancados o 
dañados durante las operaciones de transporte y manipu lación. Si la unión entre el bastidor y el depósito 
permite un movimiento relativo de esos subconjuntos, los equipos de servicio deben estar sujetos de forma que ese movimiento no produzca ningún daño a los órganos  activos. Los accesorios exteriores de vaciado 
(conexiones de tubería, órganos de cierre), la válvul a interna de cierre y su asiento deben estar protegidos 
contra el riesgo de ser arrancados por fuerzas exterior es (por ejemplo mediante el uso de dispositivos de 
cizallamiento). Los dispositivos de llenado y vaciado (i ncluidas las bridas y los tapones roscados) y las tapas 
protectoras, si las hubiere, deben poder f ijarse para evitar su apertura fortuita. 
5.4.2  Todos los orificios de los depósitos de cisternas por tátiles que tengan un diámetro superior a 1.5 mm, 
excepto los destinados a recibir dispositivos de desco mpresión, tapas de inspección u orificios de purga 
cerrados, deben estar provistos de un mínimo de tres di spositivos de cierre independientes entre sí colocados 
en serie, de los cuales el primero será un obturador in terno, una válvula limitadora de caudal o un dispositivo 
equivalente, el segundo un obturador externo y el te rcero una brida ciega o un dispositivo equivalente. 
5.4.2.1  Cuando una cisterna portátil esté provista de válv ulas limitadoras de caudal, éstas deben montarse 
de manera que su asiento esté situado en el interior del depósito o en el interior de una brida soldada; si están 
montadas en el exterior, sus soportes deben estar diseñados de manera que en caso de choque conserven su eficacia. Las válvulas limitadoras de caudal se de ben seleccionar y montar de manera que se cierren 
automáticamente cuando se alcance el caudal especificado por el fabricante. Las conexiones y los accesorios 
situados en la entrada o en la salida de tales válvulas deben tener capacidad superior al caudal calculado de la válvula limitadora de caudal. 
5.4.3  En el caso de los orificios de llenado y de vaciado, el primer dispositivo de cierre debe ser un 
obturador interno y el segundo un obturador colocado en una posición accesible en cada tubería de llenado 
y/o de vaciado. Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
5.4.4  En el caso de los orificios de llenado y de vacia do de las cisternas portátiles destinadas al transporte 
de gases licuados no refrigerados, inflamables y/o tóxicos, el obturador interno debe ser un dispositivo de 
seguridad de cierre instantáneo que se cierre autom áticamente si la cisterna portátil experimenta un 
movimiento anormal durante el llenado o el vaciado o está envuelta en llamas. Este dispositivo también debe 
poder accionarse mediante un mando a distancia, salvo en el caso de las cisternas portátiles cuya capacidad 
no exceda de los 1,000 litros. 
5.4.5  Además de los orificios de llenado, de vaciado y de equilibrado de la presión de los gases, los 
depósitos pueden estar provistos de orificios en los que se puedan montar indicadores, termómetros y 
manómetros. Las conexiones de esos instrumentos deben hacerse mediante boquillas o cámaras soldadas 
adecuadamente y no por medio de conexiones roscadas a través del depósito. 
5.4.6  Toda cisterna portátil debe ir provista de una t apa pasa hombre o tapa de inspección, de tamaño 
adecuado para permitir la inspección y un acceso adecuado para los trabajos de mantenimiento y reparación 
del interior. 
5.4.7  Los accesorios exteriores deben estar agrupados en la mayor medida posible. 
5.4.8  Todas las conexiones de la cisterna portátil deb en llevar inscripciones que indiquen claramente su 
función. 
5.4.9  Los obturadores y demás medios de cierre deben estar diseñados y construidos para que resistan 
una presión nominal que no debe ser inferior a la PSM A del depósito, teniendo en cuenta las temperaturas 
previstas durante el transporte. Todos los obturadore s con vástago roscado deben cerrarse por rotación en el 
sentido de las agujas del reloj. Para los demás obturador es debe indicarse claramente la posición (abierta y 
cerrada) y el sentido de cierre. Todos los obturadores deben diseñarse de manera que no pueda producirse 
una apertura fortuita. 
5.4.10  Las tuberías se deben diseñar, construir e instalar de manera que no corran el riesgo de ser 
dañadas por la dilatación y la contracción térmicas,  los choques mecánicos y las vibraciones. Todas las 
tuberías deben ser de un metal apropiado. Siempre que sea posible, las uniones de las tuberías deben estar 
soldadas. 
5.4.11  Las juntas de las tuberías de cobre deben hacerse con soldadura fuerte o tener una unión metálica 
de igual resistencia. El punto de fusión de los materiales utilizados para la soldadura no debe ser inferior a 525 
°C. Las juntas no deben reducir la resistencia de las tuberías, como puede ocurrir con las uniones roscadas. 
5.4.12  La presión de rotura de todas las tuberías y de todos sus accesorios no debe ser inferior al mayor 
de los dos valores siguientes: el cuádruple de la PSMA del depósito o el cuádruple de la presión a la que 
puede estar sometido el depósito en servicio por la acción de una bomba u otro dispositivo (excepto los 
dispositivos de descompresión). 
5.4.13  Se deben utilizar metales dúctiles para la fabricación de las válvulas y de los accesorios. 
5.5 Orificios por el fondo 
5.5.1  Determinados gases licuados no refrigerados no deben ser transportados en cisternas portátiles con 
orificios por el fondo cuando la instrucción de transporte so bre cisternas portátiles prohí ba dichos orificios. No 
debe haber orificios por debajo del nivel del líquido cuando el depósito esté lleno hasta el nivel de llenado 
máximo autorizado. 
5.6 Dispositivos de descompresión  
5.6.1  Las cisternas portátiles deben estar provistas de uno o varios dispositivos de descompresión de 
muelle. Los dispositivos deben abrirse automáticam ente a una presión no inferior a la PSMA y estar 
completamente abiertos a una presión igual al 110% de la PSMA. Tras la descompresión, los dispositivos 
deben cerrarse a una presión no inferior en más de un 10% a la presión de comienzo de la apertura y 
permanecer cerrados a todas las presiones más bajas. Los dispositivos de descompresión deben ser de un 
tipo que resista los esfuerzos dinámicos, incluidos los d ebidos al movimiento del líquido. No están permitidos 
los discos de ruptura que no estén montados en se rie con un dispositivo de descompresión de muelle. 
5.6.2  Los dispositivos de descompresión deben estar diseñados de manera que impidan la entrada de 
sustancias extrañas, las fugas de gas y todo aumento peligroso de la presión. 
5.6.3  Las cisternas portátiles destinadas al transporte  de ciertos gases licuados no refrigerados, deben 
tener un dispositivo de descompresi ón. Excepto en el caso de las cisternas portátiles destinadas 
especialmente al transporte de una substancia y prov istas de un dispositivo de descompresión que esté 
construido con materiales compatibles con la carga, tal dispositivo debe llevar un disco de ruptura por encima 
de un dispositivo de descompresión de muelle. En el espacio comprendido entre el disco de ruptura y el       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
dispositivo de muelle debe conectarse a un manómetro  u otro indicador adecuado. Este sistema permite 
detectar una ruptura, una perforaci ón o un defecto de hermeticidad del disco susceptible de perturbar el 
funcionamiento del dispositivo de descompresión. El  disco de ruptura debe ceder a una presión nominal 
superior en un 10% a la presión a la que empieza a funcionar el dispositivo de descompresión. 
5.6.4  En el caso de cisternas portátiles para usos múltip les, los dispositivos de descompresión se deben 
abrir a la presión indicada en 5.6.1 para el gas que tenga la PSMA más elevada de todos los gases cuyo 
transporte en la cisterna portátil esté autorizado. 
5.7 Caudal de los dispositivos de descompresión 
5.7.1  El caudal combinado de los dispositivos de descompresión en las condiciones en que la cisterna está 
completamente envuelta en llamas debe ser suficiente para que la presión (incluida la presión acumulada) en el depósito no sea superior al 120% de la PSMA. Para alcanzar el caudal total de salida dispuesto, se deben utilizar dispositivos de descompresión de muelle. En el  caso de las cisternas de usos múltiples, se tomará, 
para el caudal combinado, el valor correspondiente al ga s que requiera el caudal de descarga mayor de todos 
los gases cuyo transporte en la cisterna portátil esté autorizado. 
5.7.1.1  Para determinar el caudal total requerido de los dispositivos de descompresión, que se debe 
considerar igual a la suma de los caudales individuales de cada uno de ellos, se debe utilizar la siguiente 
fórmula: 
Nota: Esta fórmula sólo es válida para gases licuados no refrigerados con temperaturas críticas muy 
superiores a la temperatura en condiciones de acumul ación. Cuando se trate de gases con temperaturas 
críticas próximas o inferiores a esta última, para calcular el caudal de descarga de los dispositivos de reducción de la presión hay que tener en cu enta otras propiedades termodinámicas del gas. 
    
 
Siendo: 
Q = caudal mínimo requerido de descarga, en metros cúbicos de aire por segundo (m3/s) en 
condiciones normales: 1 bar y 0 ºC (273 K); 
F = coeficiente cuyo valor es el siguiente: 
■ en los depósitos sin aislamiento térmico F = 1; 
■ en los depósitos con aislamiento térmico F = U( 649-t)/13.6, pero en ningún caso inferior a 
0.25 siendo: 
U = conductividad térmica del aislamiento a 38 °C, expresada en kW m-2 K-1; 
t = temperatura real del gas licuado no refrigera do durante el llenado (en °C); cuando se desconoce 
esta temperatura deberá tomarse t = 15 °C; 
Puede tomarse el valor de F dado anteriormente para lo s depósitos con aislamiento térmico a condición de 
que éste se ajuste a las especificaciones del 5.7.1.2; 
A = superficie total externa del depósito, en metros cuadrados; Z = factor de compresibilidad del gas en las condiciones de acumulación (cuando no se conoce este 
factor, deberá tomarse Z = 1.0); 
T = temperatura absoluta en grados Kelvin (° C + 273) por encima de los dispositivos de 
descompresión en las condiciones de acumulación; 
L = calor latente de vaporización del líquido,  en kJ/kg, en las condiciones de acumulación; 
M = masa molecular del gas que se descarga; C = constante que se calcula mediante una de las fó rmulas siguientes como función del coeficiente k 
de los calores específicos; 
 
siendo: 
Cp = calor específico a presión constante; y 
Cv = calor específico a volumen constante. Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
Cuando k>1:  
 
Cuando k = 1 o se desconoce su valor:  
 
siendo “e” la constante matemática 2.7183 
C puede tomarse también del cuadro siguiente: 
k C k C k C 
1.00 0.607 1.26 0.660 1.52 0.704 
1.02 0.611 1.28 0.664 1.54 0.707 
1.04 0.615 1.30 0.667 1.56 0.710 
1.06 0.620 1.32 0.671 1.58 0.713 
1.08 0.624 1.34 0.674 1.60 0.716 
1.10 0.628 1.36 0.678 1.62 0.719 
1.12 0.633 1.38 0.681 1.64 0.722 
1.14 0.637 1.40 0.685 1.66 0.725 
1.16 0.641 1.42 0.688 1.68 0.728 
1.18 0.645 1.44 0.691 1.70 0.731 
1.20 0.649 1.46 0.695 2.00 0.770 
1.22 0.652 1.48 0.698 2.20 0.793 
1.24 0.656 1.50 0.701   
 
5.7.1.2  Los sistemas de aislamiento, utilizados para reducir el caudal de descarga, deben: 
a) mantener su eficacia a cualquier temperatura hasta 649 °C; y 
b) estar rodeados por un material cuyo punto de fusión sea igual o superior a 700 °C. 
5.8 Marcado de los dispositivos de descompresión . 
5.8.1  Todo dispositivo de descompresión debe tener marcadas, con caracteres claramente legibles e 
indelebles, las indicaciones siguientes: 
a) La presión (en bar o kPa) a la que esté previsto que funcione; 
b) La tolerancia autorizada para la presión de descarga de los dispositivos de descompresión de muelle; 
c) La temperatura de referencia correspondiente a la  presión nominal de los discos de ruptura; y 
d) El caudal nominal del dispositivo, en metros cúbicos de aire por segundo (m 3/s). 
En la medida de lo posible, debe indicarse igualmente la información siguiente: e) El nombre del fabricante y el número de refe rencia correspondiente del dispositivo de 
descompresión. 
5.9 Conexión de los dispositivos de descompresión . 
5.9.1  Las conexiones de los dispositivos de descompresión deben ser de tamaño suficiente para que el 
caudal requerido pueda circular sin obstáculos hasta el dispositivo de seguridad. No se debe instalar ningún 
obturador entre el depósito y los dispositivos de de scompresión, salvo si éstos están duplicados por 
dispositivos equivalentes para permitir el mantenimient o o para otros fines y si los obturadores que comunican 
los dispositivos efectivamente en func ionamiento están inmovilizados en posición abierta o interconectados de 
forma que al menos uno de esos dispositivos duplica dos esté siempre operando y cumpla los requisitos 
enunciados en 5.7 Nada debe obstruir una abertura hacia  un dispositivo de aireación o un dispositivo de 
descompresión que pueda limitar o interrumpir el flujo de salida del depósito hacia estos dispositivos. Los dispositivos de aireación situados por debajo de los dispositivos de descompresión, cuando existan, deben       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
permitir la evacuación de los vapores o de los lí quidos a la atmósfera, no ejerciendo más que una 
contrapresión mínima sobre los dispositivos de descompresión. 
5.10 Emplazamiento de los dispositivos de descompresión. 
5.10.1  Las entradas de los dispositivos de descompresión  deben estar situadas en la parte superior del 
depósito, lo más cerca posible del centro longitudinal y transversal de l mismo. Todas las entradas de los 
dispositivos de descompresión, en las condiciones de llenado máximo, deben estar situadas en el espacio de vapor del depósito y los dispositivos deben estar disp uestos de forma que el vapor salga libremente. En el 
caso de gases licuados no refrigerados inflamables, la salida de vapor debe estar dirigida de manera que el vapor no pueda volver al depósito. Se permite el uso de dispositivos de protección para desviar el chorro de 
vapor, a condición de que no reduzcan el caudal requerido del dispositivo de descompresión. 
5.10.2  Se deben tomar medidas para impedir que las personas no autorizadas tengan acceso a los 
dispositivos de descompresión y para evitar que ésto s sufran daños en caso de volcadura de la cisterna 
portátil. 
5.11 Dispositivos indicadores. 
5.11.1  Las cisternas portátiles deben ir provistas de un o o varios dispositivos indicadores, a menos que 
estén destinadas a ser llenadas haciendo la medida por pesaje. No se deben utilizar indicadores de nivel 
hechos de cristal ni indicadores hechos de otros mate riales frágiles que comuniquen directamente con el 
contenido del depósito. 
5.12 Soportes, bastidores y dispositivos de elevaci ón y de sujeción de las cisternas portátiles. 
5.12.1  Las cisternas portátiles deben ser diseñadas y construidas con un soporte que asegure su 
estabilidad durante el transporte. En relación con este aspecto del diseño, se deben tener en cuenta las 
fuerzas que se indican en 5.1.9 y el coeficiente de segur idad indicado en 5.1.10. Se consideran aceptables los 
patines, los bastidores, las cunas y otras estructuras similares. 
5.12.2  Los esfuerzos combinados ejercidos por los soport es (cunas, bastidores, etc.) y de los dispositivos 
de elevación y de sujeción de las cisternas portátiles no deben generar esfuerzos excesivos en ninguna parte 
del depósito. Todas las cisternas portátiles deben estar provistas de dispositivos permanentes de elevación y 
de sujeción. Es preferible que éstos estén montados en los soportes de la cisterna portátil, pero pueden estar 
montados sobre placas de refuerzo fijadas en el depósito en los puntos de apoyo. 
5.12.3  En el diseño de soportes y bastidores se deben tener en cuenta los efectos de corrosión debidos al 
ambiente. 
5.12.4  Se deben poder obturar los huecos de entrada de las horquillas elevadoras. Los medios de 
obturación deben ser un elemento permanente del bastid or o estar permanentemente fijados a éste. No es 
necesario que las cisternas portátiles de compartimient o único con una longitud inferior a 3.65 m estén 
provistas de huecos obturados, a condición de que: 
a) el depósito y todos sus accesorios estén bien  protegidos contra los choques de las horquillas 
elevadoras; y 
b) la distancia entre los centros de los huecos para las horquillas elevadoras sea por lo menos igual a la 
mitad de la longitud máxima de la cisterna portátil. 
5.12.5  Cuando las cisternas portátiles no estén proteg idas durante el transporte, los depósitos y los 
equipos de servicio deben estar protegidos contra los daños resultantes de choques laterales y longitudinales 
y de volcaduras. Los accesorios externos deben esta r protegidos de modo que se impida el escape del 
contenido del depósito en caso de choque o de volcad ura de la cisterna portátil sobre sus accesorios. 
Constituyen ejemplos de protección: 
a) La protección contra los choques laterales, que pu ede consistir en barras longitudinales que protejan 
el depósito por ambos lados a la altura de su eje medio; 
b) La protección de la cisterna portátil contra las vo lcaduras, que puede consistir en aros de refuerzo o 
barras fijadas transversalmente sobre el bastidor; 
c) La protección contra los choques por la parte pos terior, que puede consistir en un parachoques o un 
bastidor; Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
d) La protección del depósito contra los daños resu ltantes de choques o volcaduras utilizando un 
bastidor. 
5.13 Aprobación de diseño. 
5.13.1  Para cada nuevo diseño de cisterna portátil, se deb e contar con la aprobación del diseño. En esta 
aprobación debe constar que la cisterna portátil ha sido ex aminada, que es adecuada para el fin al que se le 
destina y que responde a las disposiciones establecidas en esta norma y, cuando proceda, a las especificaciones relativas a los gases. Si se fabrica una serie de cisternas portátiles sin modificación del 
diseño, la aprobación debe ser válida para toda la serie. La aprobación debe mencionar el informe de pruebas del prototipo, los gases que se permite  transportar, los materiales de construcción del depósito y el número de 
aprobación. El número de aprobación estará formado por el signo o marca distintivos de México o de la Nación en cuyo territorio se haya concedido la aprobación y por un número de matriculación. La aprobación de un diseño puede aplicarse a cisternas portátiles má s pequeñas hechas de materiales de la misma clase y 
del mismo espesor, con las mismas técnicas de fabricac ión, con soportes idénticos  y sistemas de cierre y 
otros accesorios equivalentes. 
5.13.2  El informe de pruebas del prototipo para la aprobación del diseño debe incluir, por lo menos, los 
siguientes datos: 
a) Los resultados de la prueba aplicable al bastidor; 
b) Los resultados de la inspección y de la prueba iniciales previstos en 5.14.3; y 
c) Los resultados de la prueba de choq ue previsto en 5.14.1,  cuando proceda. 
5.14 Inspección y pruebas. 5.14.1  Las cisternas portátiles que responden a la defi nición, no deberán emplearse a menos de que un 
prototipo representat ivo de cada modelo se haya sometido con éxito a la prueba dinámica de impacto 
longitudinal. 
5.14.2  El depósito y los distinto s componentes del equipo de cada cisterna portátil deben ser 
inspeccionados y probados, primero antes de ser puestos en servicio (inspección y pruebas iniciales) y después a intervalos de cinco años como máximo (inspección y prueba periódicos quinquenales) con una inspección y prueba periódicos intermedios (inspección y prueba a intervalos de dos años y medio), que se efectuará a mitad del periodo de cinco años. Esta últi ma inspección y prueba pueden efectuarse dentro de los 
tres meses anteriores o posteriores a la fecha especifi cada. Cuando sea necesario en virtud del 5.14.7, se 
efectuará una inspección y prueba ex cepcionales, independientemente de la fecha de la última inspección y 
prueba periódicas. 
5.14.3  Como parte de la inspección y prueba iniciales de una cisterna portátil se debe proceder a una 
comprobación de las características del diseño, a un examen interior y exterior de la cisterna portátil y de sus accesorios teniendo en cuenta los gases licuados no refr igerados que se han de transportar en ella, y a una 
prueba de presión, teniendo en cuenta las presiones de prueba estipuladas en 5.2.2. La prueba de presión 
puede ser de presión hidráulica o puede utilizarse otro  líquido o gas. Antes de que la cisterna portátil sea 
puesta en servicio, también debe efectuarse una prueba de hermeticidad y una prueba del funcionamiento satisfactorio de todos los equipos de servicio. Si el depósito y los accesorios han sido sometidos por separado 
a una prueba de presión, deben someterse juntos, una vez montados, a una prueba de hermeticidad. Todas 
las soldaduras del depósito sometidas a esfuerzos máximos deben ser supervisadas inicialmente por radiografía, por ultrasonidos o por otro método no destructi vo apropiado. Esta especificación no se aplica a la 
envoltura. 
5.14.4  La inspección y prueba periódicos quinquenales deben comprender un examen interior y exterior y 
también, por lo general, una prueba de presión hidráulic a. Los revestimientos, termoaislamientos, etc., de que 
esté provista la cisterna portátil no se retirarán sino en  la medida necesaria para apreciar bien el estado en 
que ésta se encuentra. Si el depósito y los equipos de servicio han sido sometidos por separado a una prueba de presión, deben someterse juntos, una vez montados, a una prueba de hermeticidad. 
5.14.5  La inspección y pruebas periódicos intermedios (a intervalos de dos años y medio), deben 
comprender, por lo menos, un examen interior y exterior de la cisterna portátil y de sus accesorios, teniendo en cuenta los gases licuados no refrigerados que se han de transportar, una prueba de hermeticidad y una prueba de funcionamiento satisfactorio de todos los equipos de servicio. Los revestimientos, 
termoaislamientos, etc., de que esté provista la cisterna  portátil no se retirarán sino en la medida necesaria 
para apreciar bien el estado en que ésta se encuentra. En el caso de cisternas portátiles destinadas al 
transporte de un solo gas licuado no refrigerado, se puede renunciar al examen interior a los dos años y medio 
o sustituirlo por otros métodos de prue ba o procedimientos de inspección.       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
5.14.6  No se puede llenar ni presentar para el transp orte una cisterna portátil después de la fecha de 
vencimiento de la última inspección y prueba periódicos quinquenales o de los dos años y medio previstos en 5.14.2. Sin embargo, una cisterna portát il que se haya llenado antes de la fecha de vencimiento de la última 
inspección y prueba periódicas puede ser transportada durante un periodo que no exceda de tres meses de dicha fecha. Además, las cisternas portátiles pueden tran sportarse después de la fecha de vencimiento de la 
última prueba e inspección periódicas: 
a) después del vaciado pero antes de la limpieza, con objeto de someterlas a la siguiente prueba o 
inspección requeridos antes de volver a llenarlas; y 
b) salvo disposición contraria, durante un periodo máximo de seis meses después de la fecha de 
vencimiento de la última prueba o inspección periódi cos, con objeto de posibilitar la recuperación de 
mercancías peligrosas para su eliminación o reciclaje. En el documento de embarque de la norma respectiva debe constar esta exención. 
5.14.7  La inspección y prueba excepcionales son necesarios cuando hay indicios de que la cisterna portátil 
tiene zonas dañadas o corroídas, o tiene escapes u otros defectos que puedan poner en peligro su integridad. 
El nivel de la inspección y prueba excepcionales dependerá de la importancia de los daños o deterioros sufridos por la cisterna portátil. Deben incluir por lo menos la inspección y prueba efectuadas a los dos años y 
medio con arreglo al 5.14.5. 
5.14.8  En los exámenes interior y exterior se debe comprobar que: 
a) Se inspecciona el depósito para comprobar si tiene picaduras, corrosiones, abrasiones, abolladuras, 
deformaciones, defectos de soldadura o cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer que la cisterna portátil no sea segura para el transporte; 
b) Se inspeccionan las tuberías, las válvulas y las juntas para comprobar si existen zonas de corrosión, 
defectos y cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer que la cisterna portátil 
no sea segura durante el llenado, el vaciado o el transporte; 
c) Los dispositivos de cierre de las tapas pasa hom bre funcionan correctamente y no hay escapes en 
las tapas o las juntas; 
d) Se reponen los pernos o tuercas que falten o se apr ietan los pernos o tuercas sueltos en las juntas 
con brida o en las bridas ciegas; 
e) Todos los dispositivos y válvulas de emergencia es tán exentos de corrosión, deformación o cualquier 
daño o defecto que pueda impedir su funcionamiento normal. Deben hacerse funcionar los dispositivos de cierre a distancia y los obturadores de cierre automático para comprobar que funcionan correctamente; 
f) Las marcas prescritas sobre la cisterna portá til son legibles y cumplen las especificaciones 
aplicables; y 
g) El bastidor, los soportes y los dispositivos de el evación de la cisterna portátil se encuentran en buen 
estado. 
5.14.9  La Unidad de Verificación debe realizar o presenciar las inspecciones y pruebas indicadas en 
5.14.1, 5.14.3, 5.14.4, 5.14.5 y 5.14.7. Si la prueba de presión forma parte de la inspección y las pruebas, la 
presión de prueba debe ser la que se indique en la placa de inspección de la cisterna portátil. La cisterna debe ser inspeccionada a presión para detectar cualquier fuga en  el depósito, las tuberías o los equipos de servicio. 
5.14.10  Todos los trabajos de corte, calentamiento o soldadura que se realicen en el depósito deben 
llevarse a cabo teniendo en cuenta las disposiciones para recipientes a presión utilizado en la construcción del 
depósito. Una vez terminados esos trabajos, se debe efectuar una prueba de presión a la presión de  prueba inicial. 
5.14.11  Si se comprueba que la cisterna portátil tiene un  defecto que la hace insegura, la cisterna no debe 
ponerse de nuevo en servicio mientras no haya sido reparada y haya superado una nueva prueba. 
5.15 Marcado. 
5.15.1  Toda cisterna portátil debe tener una placa de meta l resistente a la corrosión, fijada de modo 
permanente en un lugar visible y de fácil acceso para la inspección. Si por la conf iguración de la cisterna 
portátil la placa no puede fijarse de modo permanente sobr e el depósito, se deberá indicar sobre ésta al 
menos la información prescrita por el códi go de diseño para recipientes a presión.  
En la placa se grabará, por estampación o por otro método similar, como mínimo la siguiente información: 
País de fabricación Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
U País de  Número de Especificaciones alternativas. 
N Aprobación Aprobación. "AA" 
 
Nombre o marca del fabricante. 
Número de serie del fabricante. Entidad autorizada para la aprobación del diseño. Número de matrícula del propietario. Año de fabricación. 
Código para recipientes a presión al que se ajusta el diseño del depósito. 
Presión de prueba bar/kPa
2 ___ (presión manométrica). 
Presión de servicio máxima autorizada ___ bar/kPa2 (presión manométrica). 
Presión de cálculo externa1 ___ bar/kPa2 (presión manométrica). 
Gama de temperaturas de cálculo ___°C a ___°C. 
Temperatura de referencia para el cálculo ___°C. 
Capacidad de agua a 20 °C ___ litros. Fecha de la prueba de presión inicial e identidad del testigo. Material(es) del depósito y referencia(s) de la norma o normas de los materiales. Espesor equivalente en acero de referencia ___mm. Fecha y tipo de la(s) prueba(s) periódica(s) más reciente(s). 
Mes ___ Año ___ Prueba de presión ___ bar/kPa
2 (presión manométrica). 
Sello de la Unidad de Verificación que realizó o presenció la prueba más reciente. 
1 Véase 5.1.8 
2 
Se indicará la unidad utilizada. 
5.15.2  En la cisterna portátil misma o en una placa de metal sólidamente fijada a la cisterna se deben 
marcar, además, los siguientes datos: 
Nombre de la empresa explotadora. Nombre del(los) gas(es) licuado(s) no refriger ado(s) cuyo transporte se ha autorizado. 
Carga máxima autorizada de cada gas licuado no refrigerado autorizado __ kg Masa bruta máxima autorizada __ kg Tara __ kg 
Nota: Para la identificación de los gases licua dos no refrigerados transportados, véase la norma 
correspondiente. 
6. Procedimiento de la evaluación de la conformidad La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Secr etaría de Seguridad Pública, en el ámbito de sus 
respectivas competencias, se coordinarán en la vigilancia, verificación e inspección de los servicios de 
autotransporte federal y transporte privado. 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes podrá realizar visitas de inspección, a través de los 
servidores públicos comisionados que exhiban identificaci ón vigente y orden de visita, en la que se precisen 
las especificaciones cuyo cumplimiento habrá de inspeccionarse. 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección General de Autotransporte 
Federal, podrá aprobar a terceros para que lleven a cabo ve rificaciones de acuerdo a lo establecido en la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización. 
Los aspectos a verificar son los siguientes: 1. Verificar de acuerdo a la información contenida en la placa de metal de la cisterna portátil y documental 
(memoria de cálculo) proporcionada por el fabricante que la cisterna portátil fue diseñada y construida con las       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
especificaciones y los materiales para contener y transpo rtar materiales o residuos peligrosos y en específico, 
el nombre de los gases para cuyo transporte fue aprobado. 
2. Verificar que los materiales de que esté hecho el de pósito, incluidos los de cualesquier dispositivo, junta 
y accesorio, no alteren el gas o gases licuados no re frigerados que se transporten en la cisterna portátil. 
3. Verificar que el depósito en su caso, cuente con aislamiento térmico de acuerdo a la información 
documental (memoria de cálculo). 
4. Verificar que las cisternas portátiles y sus elementos de sujeción, puedan soportar, cuando lleven la 
carga máxima autorizada, las fuerzas estáticas siguientes aplicadas por separado: 
a) En la dirección de transporte: el doble de la masa bruta máxima autorizada multiplicado por la 
aceleración de la gravedad (g); 
b) Horizontal o perpendicularmente a la dirección de transporte: la masa bruta máxima autorizada 
(cuando la dirección del transporte no esté claramente determinada, las fuerzas deben ser iguales al doble de la masa bruta máxima autorizada) multip licada por la aceleración de a la gravedad (g); 
c) Verticalmente, de abajo a arriba: la  masa bruta máxima autorizada multiplicada por la aceleración de 
la gravedad (g); y 
d) Verticalmente, de arriba a abajo: el doble de la ma sa bruta máxima autorizada (carga total incluido el 
efecto de la gravedad) multiplicado por  la aceleración de la gravedad (g). 
5. Verificar que los depósitos estén diseñados y construidos de forma que resistan una presión de la 
prueba de al menos 1.3 veces la presión de cálculo. Al proyectar el depósito deben tenerse en cuenta los 
valores mínimos de la presión de servicio máxima autorizada que se dan en la instrucción de transporte sobre 
cisternas portátiles, para cada gas licuado  no refrigerado destinado al transporte. 
6. Verificar que el espesor mínimo del depósito, sea mayor a los siguientes: 
a) El espesor mínimo determinado de confo rmidad con las especificaciones del 5.3; y 
b) El espesor mínimo determinado para recipientes a pr esión, conforme a las especificaciones del 5.2. 
7. Verificar que el espesor de la chapa no cambia bruscamente en la unión de las extremidades con la 
parte cilíndrica del depósito. 
8. Verificar que los orificios de los depósitos de cist ernas portátiles que tengan un diámetro superior a 1.5 
mm, excepto los destinados a recibir dispositivos de des compresión, tapas de inspección u orificios de purga 
cerrados, deben estar provistos de un mínimo de tres  dispositivos de cierre independientes entre sí. 
9. Verificar que el dispositivo de descompresión esté diseñado de manera que impida la entrada de 
substancias extrañas, fugas de gas todo aque llo que aumente peligrosamente la presión. 
10. Verificar que los sistemas de aislamiento, utilizados para reducir el caudal de descarga, cumplan con: 
a) Mantener su eficacia a cualquier temperatura hasta 649 °C; y 
b) Estar rodeados por un material cuyo punto de fusión sea igual o superior a 700 °C. 
11. Se Verificará que todo dispositivo de descompresión tenga marcadas, con caracteres claramente 
legibles e indelebles, las indicaciones siguientes: 
a) La presión (en bar o kPa) a la que esté previsto que funcione; 
b) La tolerancia autorizada para la presión de descarga de los dispositivos de descompresión de muelle; 
c) La temperatura de referencia correspondiente a la  presión nominal de los discos de ruptura; y 
d) El caudal nominal del dispositivo, en metros cúbicos de aire por segundo (m3/s). e indicarse 
igualmente la información siguiente: 
e) El nombre del fabricante y el número de referencia correspondiente. 
12. Verificar que las conexiones de los dispositivos de descompresión sean de tamaño suficiente para que 
el caudal requerido pueda circular sin obstáculos hasta el dispositivo de seguridad. 
13. Verificar que las cisternas portátiles estén provis tas de uno o varios dispositivos indicadores, 
diseñados y construidos con un soporte que as egure su estabilidad durante el transporte. 
14. Verificar que para cada nuevo diseño de cisterna por tátil, se cuente con el  certificado de aprobación 
del diseño, el cual debe contener: Miércoles 26 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Primera Sección)      
a) El informe de pruebas del prototipo, 
b) Los gases que se permite transportar, 
c) Los materiales de construcción del depósito y el núme ro de aprobación, el cual debe incluir el signo o 
marca distintivos de México y el número de matrícula. 
15. Verificar, que las pruebas iniciales de una cisterna  portátil, en sus caract erísticas de diseño, tanto 
interior, exterior y de sus accesorios, no permitan ninguna de las siguientes: 
a) El depósito de una cisterna portátil no tiene presencia de picaduras, corrosiones, abrasiones, 
abolladuras, deformaciones, defectos de soldadura o cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer que la cisterna portátil no sea segura para el transporte; 
b) Presencia de corrosión, defectos y cualquier otra anomalía, incluidos los escapes, que puedan hacer 
que la cisterna portátil no sea segura durante el ll enado, el vaciado o el transporte, incluidas las 
tuberías, las válvulas y las juntas 
c) Que los dispositivos de cierre de las tapas pasa hombre funcionen incorrectamente o no hay escapes 
visibles en las tapas o las juntas; 
d) Que todos los dispositivos y vá lvulas de emergencia presenten corr osión, deformación o cualquier 
daño o defecto que pueda impedir  su funcionamiento normal. 
e) Mal funcionamiento de los dispositivos de cierre a distancia y los obturadores de cierre automático. 
f) Que las marcas prescritas sobre la cister na portátil sean ilegibles y que no cumplan las 
especificaciones aplicables; y 
g) Que el bastidor, los soportes y los dispositivos de elevación de la cisterna portátil se encuentren en 
mal estado. 
16. Se verificará que toda cisterna portátil tenga una placa de metal resistente a la corrosión, fijada de 
modo permanente en un lugar visible y de fácil acceso para la inspección, la cual debe contener como mínimo la información establecida en el punto 5.15.1 de la norma. 
7. Bibliografía ● Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, Regulación Modelo, emitida por 
la Organización de las Naciones Unidas, Décimo Quinta edición revisada, Nueva York y Ginebra, 2007 
● Manual de Pruebas y Criterios, Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, 
emitido por la Organización de las Naciones Unidas , cuarta edición revisada, Nueva York y Ginebra, 
2003. 
8. Concordancia con normas internacionales Esta Norma Oficial Mexi cana es idéntica a: 
● Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, Regulación Modelo, emitido por 
la Organización de las Naciones Unidas, Décimo Quinta edición revisada, Nueva York y Ginebra, 2007. Volumen II, Capítulo 6.7.3. 
9. Observancia Con fundamento en lo dispuesto en la Ley Federal s obre Metrología y Normalización, Reglamento para el 
Transporte Terrestre de Materiales y residuos Peligrosos , la presente Norma Oficial Mexicana tiene carácter 
de obligatorio. 
10. Vigilancia La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través  de las Direcciones Generales con injerencia, es 
la autoridad competente para vigilar el cumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana, así mismo, la Secretaría de Seguridad Pública, en el ámbito de su re spectiva competencia es la autoridad que vigilará el 
cumplimiento de la Norma, cuando las cisternas tran siten en las vías generales de comunicación de 
jurisdicción federal. 
11. Vigencia 
Esta Norma Oficial Mexicana entrará en vigor 60 días después de su publicación en el Diario Oficial de la 
Federación. 
12. Transitorio       (Primera Sección) DIARIO OFICIAL Miércoles 26 de mayo de 2010 
Unico.-  Con la entrada en vigor de la presente Norma Oficial Mexicana, se cancela la  NOM-046-
SCT2/1998, Características y especific aciones para la construcción y reconstrucción de los contenedores 
cisterna destinados al transporte mu ltimodal de gases licuados a presión no refrigerados, publicada en el 
Diario Oficial de la Federación el 26 de febrero de 1999. 
___________________