ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  S/C/W/252 
28 de enero de 2005 
 
 (05-0355) 
Consejo del Comercio de Servicios Original:   inglés 
  
 
COMUNICACIÓN DEL TERRITORIO ADUANERO DISTINTO  
DE TAIWÁN, PENGHU, KINMEN Y MATSU 
 
Examen de las exenciones de las obligaciones del artículo II (NMF
): 
Preguntas adicionales del Territorio Aduanero Distinto de Taiwán,  
Penghu, Kinmen y Matsu  
   La siguiente comunicación, de fecha 25 de en ero de 2005, de la delegación del Territorio 
Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Ma tsu se distribuye a los Miembros del Consejo del 
Comercio de Servicios. 
 
_______________ 
 
 1. Como parte del proceso de examen de las exenciones del trato NMF llevado a cabo por el 
Consejo del Comercio de Servicios de confor midad con el Anexo sobre Exenciones de las 
Obligaciones del Artículo II del AGCS planteamos las siguientes preguntas a algunos Miembros, con 
el fin de determinar si subsiste n aún las condiciones que inicialmen te motivaron la necesidad de la 
exención que se les concedió.  Las preguntas qu e formulamos en el presente documento son 
adicionales a las planteadas a nuestros principale s interlocutores comerciales en el documento 
S/C/W/250, distribuido el 23 de noviembre de 2004.   
I. SERVICIOS FINANCIEROS 
2. Agradeceríamos recibir información actualizada y aclaraciones de los Miembros en relación 
con sus exenciones sectoriales del trato NMF que se enuncian a continuación: 
Miembro Exención NMF (número de pági na en el documento JOB(04)/114) 
Austria  Concesión de licencias a sucursales o filiales de proveedores extranjeros 
de servicios financieros (página 69) 
Canadá Actividades de intermediación de seguros:  Servicios de agentes de 
seguros (página 70) 
Colombia  Servicios de seguros y relacionados con los seguros (página 71) 
Servicios bancarios y otros servicios financieros, excluidos los seguros 
(página 71)  
Comunidades Europeas  Seguros directos distintos de los seguros de vida (página 71)  
Estados Unidos  Servicios financieros (páginas 74 y 75) 
Filipinas  Bancos comerciales (páginas 75-76) 
Indonesia  Servicios bancarios (página 77) 
Israel  Servicios financieros - Servicios bancarios (página 77)  
Perú Servicios financieros (página 79) S/C/W/252 
Página 2  
 
 Miembro Exención NMF (número de pági na en el documento JOB(04)/114) 
Singapur Servicios de reaseguro y retrocesión (página 81) 
Servicios bancarios y otros servicios financieros 
Sudáfrica Servicios financieros (página 82) 
Swazilandia Servicios financieros (página 82) 
Turquía Servicios bancarios  (página 82) 
Venezuela  Banca (CPC 8115 - 81116 - 8112 - 8113 - 81339 - 81333) 
(página 83) 
Seguros (CPC 812**) (página 83) 
 
 Nuestras preguntas específicas son las siguientes: 
 Pregunta 1 .  Sírvanse confirmar si la exención terminará en un plazo de 10 años.  En caso 
contrario, se ruega indicar cuándo terminará la exención. 
 Pregunta 2 .  Se ruega indicar si la exención se ha utilizado en relación con alguna medida real 
desde su introducción.  De ser así, se ruega e xplicar también cómo se aplican y ejecutan esas 
medidas.   
 Pregunta 3 .  Austria (página 69) :  Sírvanse facilitar una lista actualizada de los países a los 
que no se aplica el requisito de prueba de interés económico 
 Pregunta 4 .  Canadá (servicios financieros, con inclus ión de los préstamos de todo tipo y 
el intercambio comercial por cuenta propia  de determinados valores por empresas de 
préstamos e inversiones, página 70) :  Al parecer han dejado de prevalecer las condiciones 
que hacían necesaria esta exención (es decir, la preferencia histórica).  De ser así, 
apreciaríamos que el Canadá presentase una oferta revisada y estaríamos asimismo 
interesados en conocer el calendario previs to para la eliminación de la exención.  
 Pregunta 5 .  Indonesia (página 77, primera anotación) :  Indonesia ha consignado una 
exención relativa a los servicios bancarios.   Las medidas relativas a bancos que son 
sociedades conjuntas de origen nacional y extranje ro, en cuya virtud se permite la entrada de 
bancos extranjeros en Indonesia sobre la base de la reciprocidad.  Sírvanse explicar los 
criterios utilizados para determinar el origen de  los servicios prestados desde el extranjero, e 
indicar si se ha adoptado o se está estudiando alguna medida para eliminar las condiciones 
que motivaron la necesidad de la exención. 
 Pregunta 6 .  Perú (página 79, segunda anotación) :  Teniendo en cuenta que  son "razones de 
interés nacional o público" las que motivaron la necesidad de la exención, ¿podría el Perú 
confirmar si la exención se ha aplicado de facto ?  En caso afirmativo, sírvanse explicar 
también de qué manera esas medidas permitirían al canzar los fines previstos de la exención. 
II. SERVICIOS DE TRANSPORTE 
a) Servicios de transporte marítimo 
3. Agradeceríamos a los Miembros con exenciones del trato NMF facilitar las respuestas a las 
preguntas que se enuncian a continuación: 
Miembro Exención NMF (número de pági na en el documento JOB(04)/114) 
Brasil Transporte marítimo - Navegación de altura (carga) (página 87)  S/C/W/252 
 Página 3 
 
 
 Miembro Exención NMF (número de pági na en el documento JOB(04)/114) 
Chile Transporte marítimo - Cabotaje (página 89) 
China Transporte internacional (página 90) 
Carga y pasajeros (página 90) 
Comunidades Europeas Servicios de arrendamiento o alquiler de buques sin tripulación 
(CPC 83103) (página 90) Alquiler de embarcaciones con tripulación  (CPC 7213, 7223) (página 90) 
Filipinas Servicios de transporte marítimo  - Transporte de cabotaje (página 93) 
Finlandia Transporte maríti mo - Cabotaje (página 93) 
India TRANSPORTE MARÍTIMO 
a) Participación en la carga de las partes en acuerdos bilaterales 
(página 95) 
b) Reserva de carga (página 95) 
Nueva Zelandia Transporte marítimo  (pasajeros y carga) (página 97) 
Singapur Servicios de transporte marítimo (página 99) 
Suecia Servicios de transporte marítimo (página 99) 
Tailandia Transporte marítimo internacional de cargas (página 100) 
Turquía Servicios de transporte (página 102) 
Venezuela Transporte de carga ma rítimo (CPC 7212) (página 103) 
 Pregunta 7 .  Sírvanse confirmar si la exención terminará en un plazo de 10 años.  En caso 
contrario, se ruega indicar cuándo terminará la exención 
 Pregunta 8 .  Se ruega indicar si la exención se ha utilizado en relación con alguna medida real 
desde su introducción.  De ser así, se ruega e xplicar también cómo se aplican y ejecutan esas 
medidas. 
 Pregunta 9 .  Chile (Transporte marítimo  - Cabotaje  página 89) :  Sírvanse indicar a qué 
medidas se  hace referencia en la frase:  "[s]ólo para cargas s uperiores a 900 toneladas 
métricas", y explicar las razones que justifican esta exención.  Además, ¿qué relación guarda esto con la condición que motivó la necesidad de  la exención indicada en la columna 5, a 
saber, "Necesidad de asegurar acceso a mercados"? 
 Pregunta 10
.  Nueva Zelandia (página 97) :  Sírvanse explicar la relación existente entre la 
exención y la promoción de la contratación de nacionales en el transporte marítimo y el 
mantenimiento de los niveles de capacitación en  ese sector.  ¿Tiene previsto Nueva Zelandia 
ampliar el alcance de la medida a otros países? 
 Pregunta 11 .  Singapur (Servicios de transporte marítimo página 99) :  Se indica que 
Singapur examinará periódicamente la exención a la luz de la evolución en el plano 
internacional.  ¿Podría Singapur ofrecer información actualizada acerca de la posición más 
reciente con respecto a las exenciones y, a la v ez, facilitarnos el calendario previsto para su 
eliminación? 
 Pregunta 12 .  Tailandia (Servicios de transporte, página 99) :  Tailandia ha consignado una 
exención aplicable al transporte marítimo intern acional de carga con una duración de 10 años.  
¿Podría Tailandia ofrecer información actualizad a sobre las medidas adoptadas para eliminar 
la exención e indicar si tiene la intención de eliminar la exención conforme a lo previsto? S/C/W/252 
Página 4  
 
 b) Servicios de transporte aéreo 
4. Deseamos recibir información y aclaraciones de los Miembros acerca de sus exenciones NMF 
sectoriales que se enumeran a continuación: 
Miembro Exención NMF (número de pági na en el documento JOB(04)/114) 
Austria Sistemas de reserva informatizados  (SRI) y venta y comercialización de 
servicios de transporte aéreo (página 106) 
Canadá Servicios de reparación y mantenimiento de aeronaves (página 106) 
Comunidades Europeas Sistemas de reserva informatizad os y venta y comercialización de 
servicios de transporte aéreo (página 107) 
Corea Sistemas de reservas informatizados (página 107) 
Estados Unidos de América Servicios de transporte - Servicios de transporte aéreo (página 108) 
Finlandia Sistemas de reserva informatizad os y venta y comercialización de 
servicios de transporte aéreo (página 109) 
Noruega Sistemas de reserva informatizados y servicios de venta y 
comercialización de trans porte aéreo (página 111) 
Singapur Sistemas de reserva informatizados (página 111) 
Suecia Sistemas de reserva informatizad os y venta y comercialización de 
servicios de transporte aéreo (página 113) 
Suiza Sistemas de reserva informatizad os y venta y comercialización de 
servicios de transporte aéreo (página 113) 
Tailandia Servicios de reparación y mantenimiento de aeronaves (página 114) 
 
 Pregunta 13 .  Sírvanse confirmar si la exención terminará en un plazo de 10 años.  En caso 
contrario, se ruega indicar cuándo terminará la exención 
 Pregunta 14 .  Se ruega indicar si la exención se ha utilizado en relación con alguna medida 
real desde su introducción.  De ser así, se rueg a explicar también cómo se aplican y ejecutan 
esas medidas. 
 Pregunta 15 .  Canadá (Servicios de reparación y mantenimiento de aeronaves prestados 
por proveedores de servicios ubica dos fuera del Canadá, página 106) :  ¿Podría indicar el 
Canadá si la medida se ha establecido con arreglo a alguna legislación interna?  ¿Podría 
asimismo indicar si se ha invocado esa exención y, en caso afirmativo, cuántas veces? 
 Pregunta 16 .  Corea (Sistemas de Reservas Informatizados (SRI) página 107) :  Se señala 
que solamente se permite el acceso a SRI extr anjeros, por conducto de la red SITA, a 
agencias de viajes nacionales que deseen acceder a SRI designados por los transportistas de 
los Estados Unidos.  Deseamos conocer las raz ones que justifican el mantenimiento de esa 
exención en el actual marco multilateral del comercio de servicios. 
 Pregunta 17 .  Singapur (Sistemas de reser va informatizados página 111) :  Sírvanse 
facilitar la lista más reciente relativa a los pa íses con los que Singapur ha concluido acuerdos 
bilaterales en materia de servicios de transpor te aéreo.  ¿Tiene Singapur previsto concluir 
acuerdos semejantes con otros países?  Desearía mos conocer los criterios para seleccionar los 
países a los que se concede un trato más favorable en virtud de esta exención. 
 
__________