ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  TN/MA/W/118/Rev.2 
23 de junio de 2010 
 
 (10-3431) 
Grupo de Negociación sobre 
el Acceso a los Mercados Original:   inglés 
 
 
 
ACCESO A LOS MERCADOS PARA LOS PRODUCTOS NO AGRÍCOLAS 
 
Acuerdo sobre los obstáculos no arancelarios relacionados con las normas,  
los reglamentos técnicos y los procedimientos de evaluación de la  
conformidad para los productos de la industria del automóvil  
 
Comunicación de la Unión Europea  
 
Revisión  
 
 
La siguiente comunicación, de fecha 21 de junio de 2010, se distribuye a petición de la 
delegación de la Unión Europea en respuesta a lo s debates celebrados recientemente en el Grupo de 
Negociación. 
En la presente revisión se incluyen nuevas dis posiciones, en la que se prevén varias 
contingencias para el caso en que se elaboren nuevos reglamentos técnicos nacionales después de 
establecer la convergencia.  Se actualiza la disposición relativa a las buenas prácticas de 
reglamentación.  También, se precisa aún más el Anexo 2, describiendo el universo normativo que 
comprende la presente propuesta sobre la base de todos  los reglamentos elaborados hasta ahora por el 
Foro Mundial para la armonización de los reglam entos sobre vehículos bajo los auspicios de la 
Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (NU-CEPE). 
_______________ 
 
Acuerdo sobre los obstáculos no arancelarios relacionados con las normas, los  
reglamentos técnicos y los procedimientos de evaluación de la  
conformidad para los productos de la industria del automóvil  
 
Los Miembros, 
Recordando  que, en virtud del párrafo 16 de la D eclaración Ministerial de Doha, los 
Miembros acordaron emprender negociaciones encamina das a reducir o, según proceda, eliminar los 
obstáculos arancelarios y no arancelarios respecto de los productos no agrícolas; 
Reconociendo  la importante contribución de los produc tos de la industria del automóvil al 
desarrollo y el crecimiento económico globales; 
Deseando  asegurar que los reglamentos técnicos, nor mas y procedimientos de evaluación de 
la conformidad no creen obstáculos innecesarios al  comercio internacional de productos de la 
industria del automóvil; 
Afirmando  los derechos y obligaciones que les corre sponden en el marco del Acuerdo sobre 
la OMC, incluido el Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio (Acuerdo OTC); TN/MA/W/118/Rev.2 
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  Reconociendo  que no debe impedirse a ningún Miembro que adopte las medidas necesarias 
para la protección de la salud y la vida de las pe rsonas y de los animales o la preservación de los 
vegetales, para la protección de l medio ambiente, o para la pr evención de prácticas que puedan 
inducir a error, a los niveles que considere apropi ados, a condición de que no las aplique en forma tal 
que constituyan un medio de discriminación arbitr ario o injustificado entre los países, o una 
restricción encubierta del comercio internacional,  y de que en lo demás sean conformes a las 
disposiciones del presente Acuerdo; 
Reconociendo  que no debe impedirse a ningún país que  adopte las medidas necesarias para 
la protección de sus intereses esenciales en materia de seguridad; 
Convienen en lo siguiente: 
I. ALCANCE Y ÁMBITO DE APLICACIÓN 
1.1 El presente Acuerdo será aplicable a cualquier producto de la industria del automóvil.  Por 
producto de la industria del auto móvil se entiende cualquier producto clasificable en las subpartidas 
del Sistema Armonizado que se enumeran en el Anexo 1 del presente Acuerdo. 
1.2 En virtud del presente Acuerdo, los Miembros asumen obligaciones únicamente en lo que 
respecta a las normas, reglamentos técnicos y pro cedimientos de evaluación de la conformidad. 
1.3 El presente Acuerdo no será aplicable a l as especificaciones de compra establecidas por 
instituciones gubernamentales para las necesidades de producción o de consumo de instituciones 
gubernamentales. 
1.4 Cada vez que se haga referencia en el presen te Acuerdo a normas, a reglamentos técnicos o a 
procedimientos de evaluación de la conformida d, se considerará que se incluyan todas las 
modificaciones de los mismos y todas las adiciones en la cobertura de produc tos y otras disposiciones 
que figuren en los mismos, con excepción de las modificaciones y adiciones de poca importancia, en la medida en que dichas modificaciones o adiciones se refieran a un producto de la industria del 
automóvil. 
II. ENFOQUES NORMATIVOS 
2.1 El presente Acuerdo tendrá un efecto neutro en lo que respecta al enfoque normativo 
adoptado por un Miembro.  Para la aplicación de los reglamentos técnicos existen y se utilizan 
diferentes procedimientos administrativos.  Lo s dos sistemas que pueden utilizarse se conocen 
generalmente como sistema de homologación y sistema de autocertificación.  Los Miembros reconocen que ambos sistemas tienen ventajas y afirman que la elección del sistema es prerrogativa del Miembro. 
2.2 Por sistema de homologación se entiende un enfoque normativo basado en la utilización de un 
procedimiento administrativo en virtud del cual l as autoridades competentes de un Miembro declaran, 
tras llevar a cabo las verificaciones necesarias, que un vehículo, equipo o repuesto presentado por el 
proveedor se ajusta a las prescripciones de un determ inado reglamento técnico.  A continuación, el 
proveedor se asegura de que todos los vehículos, equipos o repuestos que se comercialicen sean idénticos al prototipo homologado. 
2.3 En el sistema de autocertificación, el proveedor tiene la obligación de certificar, sin ningún 
control administrativo previo, que todos los produc tos comercializados se ajustan a los reglamentos 
técnicos obligatorios;  las autoridades administ rativas competentes podrán verificar mediante un 
muestreo aleatorio del mercado que los produc tos autocertificados cumplen las prescripciones 
establecidas en un determinado reglamento técnico.  TN/MA/W/118/Rev.2 
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  NORMAS, REGLAMENTOS TÉCNICOS Y PROCEDIMIENTOS 
DE EVALUACIÓN DE LA CONFORMIDAD 
III. NORMALIZACIÓN INTERNACIONAL Y CONVERGENCIA DE LA 
REGLAMENTACIÓN 
3.1 Institución internacional de normalización  Los Miembros reconocen que el Foro Mundial  para la armonización de la reglamentación 
sobre vehículos (WP.29) de la Comisión Económi ca para Europa de las Naciones Unidas (NU-CEPE) 
es la principal institución internacional de normalizac ión competente en lo referente a los productos 
abarcados por el presente Acuerdo. 
3.2 Convergencia y armonización de la reglamentación 
3.2.1 Con el fin de armonizar sus reglamentos t écnicos y procedimientos de evaluación de la 
conformidad en el mayor grado posible, los Miembros  participarán plenamente, dentro de los límites 
de sus recursos, en la elaboraci ón, por las instituciones internaci onales competentes con actividades 
de normalización, de normas, orientaciones y recomendaciones internacionales referentes a los 
productos de la industria del automóvil. 
3.2.2 Los Miembros se comprometen a participar ac tivamente en la elaboración de Reglamentos en 
el marco de la institución de normalización indicada en el párrafo 3.1 y cooperarán con miras a la 
adopción, sin demoras indebidas, de los nuevos  reglamentos elaborados por esta institución. 
3.2.3 Los Miembros se comprometen a examinar, a intervalos regulares que no excedan de cinco 
años, los reglamentos técnicos abarcados por el pr esente Acuerdo con miras a lograr un mayor grado 
de convergencia con las normas internacionales aplicab les.  Al examinar sus reglamentos técnicos 
vigentes, los Miembros considerarán si se sigue n dando las circunstancias que motivaron la adopción 
de disposiciones nacionales que se apartan de una  norma internacional pertinente.  El Miembro 
notificará el motivo del apartamiento, con una descripción técnica completa, al Subcomité establecido en virtud del artículo 11 y al Foro Mundial para  la armonización de la reglamentación sobre 
vehículos. 
3.2.4 El Foro Mundial para la armonización de la reglamentación sobre vehículos examinará dichos 
apartamientos, así como las razones aducidas y rendi rá informe al Subcomité establecido en virtud del 
presente Acuerdo acerca del estado de armonización con sus Reglamentos, con una periodicidad no 
interior a [tres] años. 
[3.2.5 A más tardar [10] años después de la entrada en vigor del presente Acuerdo, toda la 
legislación de un Miembro sobre una esfera normativa abarcada por un Reglamento que haya 
adoptado la institución indicada en el párrafo 3. 1 estará en conformidad con dicho Reglamento.  
A más tardar dos años antes del término de ese período de transición, los Miembros de la OMC 
podrán decidir, por mayoría de dos tercios, prorrogar el período de transición por otros siete años contados a partir de la adopción de esa decisión.] 
3.2.6 Durante el proceso de convergencia intern acional, los Miembros examinarán activamente su 
legislación interna con miras a mejorar la comp atibilidad de sus prescripciones técnicas con las 
normas internacionales pertinentes.  Después de que el WP.29 adopte un nuevo Reglamento en 
esferas abarcadas por reglamentos técnicos naci onales existentes, los Miembros armonizarán 
tan pronto como sea factible el reglamento técnico nacional existente de que se trate.     TN/MA/W/118/Rev.2 
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  3.2.7 No obstante lo dispuesto en el párrafo 2.5 del artículo 3 del Artículo OTC y sin perjuicio 
del párrafo 4 de su artículo 2, los países en desarrollo Miembros podrán mantener reglamentos 
técnicos que sean menos rigurosos que los Re glamentos adoptados por el WP.29 para su 
mercado nacional, a condición de que  el país en desarrollo Miembro acepte la venta y la 
comercialización en su mercado y la puesta en servicio de cualquier producto abarcado por el 
presente Acuerdo que cumpla plenamente los Regl amentos pertinentes.  A efectos de una mejor 
integración de sus industrias manufactureras en  la economía mundial, ese país en desarrollo 
Miembro pondrá sus reglamentos técnicos nacion ales en conformidad con los Reglamentos tan 
pronto como lo permita su nivel de desarrollo.    
3.3 Nuevos reglamentos técnicos nacionales 
3.3.1 Cuando un Miembro empiece a elaborar un nuevo reglamento técnico, verificará si la 
esfera de política que desea regular no está ya abarcada, total o parcialmente, por un 
Reglamento existente o por un Reglamento que es tá a punto de publicarse.  Si el Miembro llega 
a la conclusión de que no existe ningún Reglam ento aplicable a la esfera que considera necesario 
regular, notificará su conclusión, junto con una descripción general del contenido del nuevo 
reglamento técnico nacional previsto, al Subcomité establecido en virtud del presente Acuerdo.  
El Subcomité, su siguiente reunión, examinará la  notificación y podrá decidir pedir al WP.29 
que comience urgentemente una labor normativa en la esfera propuesta.  Los Miembros que 
también tengan interés en el contenido del reg lamento técnico cooperarán para elaborar una 
solución común y procurarán promover la rápida  elaboración y adopción de un Reglamento.  
Tras el examen en el Subcomité, todo Miembr o que necesite urgentemente introducir un 
reglamento en la esfera notificada podrá hacerlo hasta el momento en que el WP.29 adopte un 
Reglamento en dicha esfera. 
3.3.2 Los Miembros se abstendrán de intr oducir, en cualquier circunstancia, nuevos 
reglamentos técnicos nacionales que se aparte n de los Reglamentos existentes, en esferas 
abarcadas por dichos Reglamentos, o de Reglamentos que están a punto de publicarse, salvo que  
existan razones justificadas, basadas en informació n científica o técnica, para considerar que un 
Reglamento específico es ineficaz o inapropiado pa ra garantizar la seguridad vial, la protección 
del medio ambiente o la salud pública.   
3.3.3 Si un Miembro necesita apartarse de un Reglamento, por ejemplo a causa de factores 
climáticos o geográficos fundame ntales o problemas tecnológicos fundamentales, notificará al 
Subcomité establecido en virtud del presente Acuerdo el grado en que se propone apartarse y 
sus razones.  El Miembro explicará ese apartamiento en la siguiente reunión del Subcomité, en 
particular lo referente al objetivo de política le gítimo que exige tal apartamiento, teniendo en 
cuenta su posible efecto, especialmente en el  comercio de productos de la industria del 
automóvil.  Los demás Miembros podrán solicitar  aclaraciones o una justificación adicional al 
Miembro notificante a más tardar un mes despué s de esa primera reunión del Subcomité.  El 
Miembro notificante responderá a cualesquiera preguntas o solicitudes de aclaraciones a más 
tardar durante la segunda reunión.    
3.3.4 Una vez finalizado el procedimiento estab lecido en el párrafo 3.3.3, el Miembro 
notificante podrá apartarse del Reglamento de que se trate durante un período no superior a 
tres años.  El Miembro notificante no adoptará  el mencionado reglamento técnico hasta un mes 
después de la segunda reunión del Subcomité.  Esta exención se entiende sin perjuicio del 
párrafo 4 del artículo 2 del Acuerdo OTC. 
3.3.5 El Subcomité informará al WP.29 de esos debates y de su resultado.  El Subcomité 
establecerá una lista de las exenciones y publicará la información científica o técnica facilitada 
por el Miembro notificante de conformidad con el  párrafo 3.3.3, así como las aclaraciones y la  TN/MA/W/118/Rev.2 
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  información adicional solicitadas por los demás Miembros.   El Subcomité examinará 
periódicamente todas las exenciones.    
3.3.6 Los Miembros que sean partes en el WP. 29 se asegurarán de que se examinen en el 
marco del WP.29 los informes sobre los debates y en particular los argumentos fundamentales 
en información científica o técnica que se h ayan facilitado así como toda aclaración y 
justificación adicional con miras a la integrac ión de esos elementos en cualquier revisión del 
Reglamento pertinente.  Todo Reglamento de es a índole será incluido automáticamente por los 
Miembros en el orden del día de cada reunión del WP.29 hasta que se resuelva el apartamiento, 
ya sea mediante la derogación o la armonización  del reglamento técnico nacional o mediante 
una modificación apropiada del Reglamento por el WP.29. 
3.3.7 Los Miembros que se acojan al procedimie nto previsto en el párrafo 3.3.4 para un 
Reglamento específico no podrán beneficiarse  de las disposiciones del presente Acuerdo 
relativas al reconocimiento por otros Miembros de los resultados de las evaluaciones de la 
conformidad, en lo referentote a ese Reglamen to, mientras se mantenga el apartamiento. 
3.3.8 Todo país en desarrollo Miembro cuyas  industrias manufactureras de los productos 
abarcados por el presente Acuerdo no tengan in versiones sustanciales para la producción de 
dichos productos en ningún otro Miembro no tendr á que seguir el procedimiento previsto en el 
párrafo 3.3.3, a condición de que  el país en desarrollo Miembro acepte la venta y la 
comercialización en su mercado y la puesta en servicio de cualquier producto abarcado por el 
presente Acuerdo que cumpla plenamente los Regl amentos.  A efectos de una mejor integración 
de sus industrias manufactureras en la econo mía mundial, ese país en desarrollo Miembro 
pondrá sus reglamentos técnicos nacionales en conformidad con los Reglamentos tan pronto 
como lo permita su nivel de desarrollo. 
3.4  Elaboración de normas internacionales 
 A fin de que las normas internacionales contribu yan lo más posible a facilitar el comercio de 
los productos abarcados por el presente Acuerdo,  los Miembros confirman la importancia que 
atribuyen a los principios enunciados en la Decisi ón del Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio 
de la OMC sobre la elaboración de normas inte rnacionales (G/TBT/1/Rev.8, sección IX) de 23 de 
mayo de 2002 ( Decisión del Comité acerca de los principi os por los que se debe guiar la elaboración 
de normas, orientaciones y recomendaciones inter nacionales relativas a los artículos 2 y 5 y al 
Anexo 3 del Acuerdo ). 
3.5  Buenas prácticas de reglamentación 
3.5.1 Cuando un Miembro elabore o se pr oponga adoptar un reglamento técnico o un 
procedimiento de evaluación de la conformidad, si  no existe una norma internacional pertinente o una 
orientación o recomendación pertinente de una institución internacional con actividades de 
normalización: 
 a) tendrá en cuenta, entre otras cosas, el efecto del reglamento técnico o 
procedimiento de evaluación de la conformidad en proyecto;  y 
 b) evaluará las alternativas existentes, normativas y no normativas, al reglamento 
técnico o al procedimiento de evaluación  de la conformidad en proyecto con las 
que se puede lograr el objetivo legítimo  del Miembro, de conformidad con el 
párrafo 2 del artículo 2 del Acuerdo OTC.  TN/MA/W/118/Rev.2 
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  Las prescripciones establecidas supra  no implican ninguna determinación acerca de la 
forma o modo en que se tendrán en cuenta esas consideraciones. 
3.5.2 En el caso de las actividades de reglamentación en esferas en que no existe una norma 
internacional pertinente o una orientación o recome ndación pertinente de una institución internacional 
con actividades de normalización, todo Miembro pub licará regularmente un programa reglamentario 
para un período de 12 meses como mínimo, que incluya las normas, reglamentos técnicos o 
procedimientos de evaluación de la conformidad que espera publicar en forma de proyecto o en forma 
definitiva en un futuro próximo. 
3.5.3 Cada Miembro establecerá o mantendrá pr ocedimientos para examinar, a intervalos 
periódicos, sus reglamentos técnicos y procedimient os de evaluación de la conformidad con objeto de 
determinar si deben modificarse o eliminarse tales medidas a fin de aumentar la eficacia del programa 
reglamentario del Miembro para el logro del objetivo u objetivos leg ítimos perseguidos.  Al examinar 
sus reglamentos técnicos y procedimientos de evalu ación de la conformidad pa ra determinar si tales 
medidas deben modificarse o eliminarse, es pertinente  tomar en consideración, entre otros elementos, 
si esos reglamentos técnicos y procedimientos de evaluación de la conformidad ya no son necesarios o 
han quedado obsoletos debido a que las circunstancias ya no son las mismas, por ejemplo porque la 
tecnología ha cambiado fundamentalmente. 
3.6 Productos con nuevas tecnologías o nuevos elementos 
3.6.1 Ningún Miembro impedirá ni demorará indebi damente la comercialización en su mercado de 
un producto alegando que dicho producto incorpor a una nueva tecnología o un nuevo elemento que 
no ha sido todavía objeto de reglamentación, a no ser que pueda demostrar, sobre la base de 
información científica o técnica, que esa nueva tecnología o ese nuevo elemento entraña un riesgo 
para la salud humana, la seguridad o el medio ambiente. 
3.6.2 Cuando un Miembro decida denegar la comerc ialización en el mercado de un producto o exija 
su retirada alegando que dicho producto incorpor a una nueva tecnología o un nuevo elemento que 
entraña un riesgo para la salud humana, la segurid ad o el medio ambiente, el Miembro notificará 
inmediatamente su decisión al Miembro del que es or iginario el producto y al operador económico de 
que se trate.  La notificación incluirá toda la información científica o técnica pertinente. 
IV. EQUIVALENCIA DE LOS REGLAMENTOS TÉCNICOS NACIONALES CON LAS 
NORMAS INTERNACIONALES 
4.1 Todo Miembro podrá enumerar en el Anexo 2 los reglamentos técnicos nacionales que 
considere equivalente a un Reglam ento (equivalencia funcional). 
4.2 Todo producto de la industria del automóvil que cumpla las prescripciones de un Reglamento 
enumerado por un Miembro en el Anexo 2 será aceptado por ese Miembro como conforme a las 
prescripciones técnicas de los correspondientes regl amentos técnicos nacionales aplicables que se 
enumeran en tal Anexo.  En este caso, no se esti pularán prescripciones técnicas adicionales en la 
legislación interna del Miembro importador, a no ser  que estén previstas expresamente en dicho 
Reglamento. 
V. RECONOCIMIENTO MUTUO DE LOS REGLAMENTOS TÉCNICOS 
NACIONALES BASADOS EN NORMAS INTERNACIONALES 
5.1 Hasta que finalice el proceso de convergen cia con las normas internacionales a que se hace 
referencia en el párrafo 3.2.5, todo Miembro podr á declarar en el Anexo 3 que reconoce que una 
prescripción técnica de otro Miembro es funcionalmente equivalente a las prescripciones técnicas de  TN/MA/W/118/Rev.2 
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  su reglamento técnico nacional, siempre  que ambos Miembros declaren recíprocamente este 
reconocimiento de equivale ncia en la parte que les corresponde  del Anexo 3 y que al menos uno de 
los dos Miembros haya enumerado también las prescripciones técnicas pertinentes en el Anexo 2. 
5.2 Todo producto de la industria del autom óvil de un Miembro reconocido que cumpla las 
prescripciones de uno de sus reglamentos técnicos n acionales que figure en la lista del Anexo 3 del 
Miembro que otorga el reconocimiento, será aceptado  por este Miembro que otorga el reconocimiento 
como conforme a las prescripciones técnicas de su propio reglamento técnico nacional aplicable.  En 
este caso, no se estipularán prescripciones técnicas ad icionales en la legislación interna del Miembro 
importador. 
VI. RECONOCIMIENTO MUTUO DE LA EVALUACIÓN DE LA CONFORMIDAD 
6.1  Independientemente del enfoque normativo de l artículo 2 que haya elegido un Miembro para 
parte o la totalidad de sus reglamentos técnicos aplicables a los productos abarcados por el presente 
Acuerdo, se invita a los Miembros a adherir se al Acuerdo de 1958 y al Acuerdo de 1998. 
6.2. Los Miembros que utilicen sistemas de homol ogación se adherirán al sistema plurilateral de 
reconocimiento de homologaciones, con arreglo a la s normas del Acuerdo relativo a la adopción de 
prescripciones técnicas uniformes para vehículos de  ruedas, equipos y repuestos que puedan montarse 
o utilizarse en esos vehículos y las condiciones para el reconocimient o recíproco de las 
homologaciones concedidas sobre la base de esas pre scripciones, respecto de todo reglamento técnico 
declarado en el Anexo 3, a fin de beneficiarse de l sistema de reconocimiento mutuo que forma parte 
del Acuerdo de 1958. 
6.3 Los Miembros que utilicen sistemas de autocertificación se podrán adherir al sistema 
plurilateral de homologaciones con arreglo a las normas del Acuerdo relativo a la adopción de 
prescripciones técnicas uniformes para vehículos de  ruedas, equipos y repuestos que puedan montarse 
o utilizarse en esos vehículos y las condiciones para el reconocimient o recíproco de las 
homologaciones concedidas sobre la base de esas prescrip ciones, a fin de beneficiarse del sistema de 
reconocimiento mutuo que forma parte del Acuerdo de 1958.  Los Miembros que se adhieren el 
sistema plurilateral tienen derecho, de confor midad con las normas y condiciones del Acuerdo 
de 1958, a designar un organismo de supervisión (o cualquier organismo que posea las mismas 
competencias que se exigen en el marco de la legislación nacional) como organismo nacional de homologación que expedirá certificados  reconocidos por los participant es en este sistema plurilateral.  
En virtud de las normas y condiciones del Acuer do de 1958, dicho organism o de supervisión estará 
habilitado para expedir certifica dos de homologación a los fines de exportación de productos a los 
Miembros que utilizan sistemas de homologación. 
6.4  Los Miembros que no se adhieran al sistema plurilateral de  reconocimiento mutuo 
mencionado supra  otorgarán a las instituciones de evaluaci ón de la conformidad existentes en el 
territorio de cualquier otro Miembro un trato no menos favorable que el que otorgan a las instituciones de evaluación de la conformidad existe ntes en su propio territorio, en lo referente a los 
procedimientos, los criterios y demás condiciones qu e deben cumplir las instituciones de evaluación 
de la conformidad para obtener la acreditaci ón o aprobación del Miembro como instituciones 
competentes para someter a ensayos un producto de  la industria del automóvil o certificar que se 
ajusta a la norma o reglamento técnico del Miembro. 
6.5 Se considerará que las instituciones de eval uación de la conformidad que están autorizadas a 
operar en el marco del sistema plurilateral de r econocimiento de las homologaciones en virtud del 
Acuerdo de 1958 cumplen todos los requisitos necesarios  para operar en el marco del sistema nacional 
de evaluación de la conformidad de cualquier otro Miembro. TN/MA/W/118/Rev.2 
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  VII. VIGILANCIA POSTERIOR A LA COMERCIALIZACIÓN 
7.1 Las autoridades normativas de los Miembros conservan sus derechos a exigir información 
adecuada y completa, o la presentación de las gara ntías necesarias de conformidad, o el muestreo 
aleatorio en sus mercados de los vehículos autorizados  a circular en su territorio.  Tales verificaciones 
no constituirán una forma encubierta de discriminación arbitraria o injustificada de los productos de 
otro Miembro. 
7.2 Si un Miembro exige resultados de prueb as a efectos de vigilancia posterior a la 
comercialización (únicamente o además de otras garan tías de la conformidad) u otras garantías de la 
conformidad basadas en resultados de pruebas para a segurarse de que un producto de la industria del 
automóvil se ajusta a una norma o reglamento técnic o, no exigirá que las pruebas se realicen en un 
laboratorio de pruebas dentro de su territorio y acep tará los resultados de las pruebas que se realicen 
en un laboratorio que esté situado en el territori o de otro Miembro y que  el Miembro importador 
considere competente o apruebe para ese fin.  Todo Miembro permitirá que un laboratorio de pruebas 
situado en el territorio de otro Miembro demuestre que cumple las prescripciones necesarias para que 
el primero lo considere competente o lo apruebe.  Si el Miembro importador exige que el laboratorio 
de ensayos cumpla prescripciones para hacer pruebas de conformidad de productos de la industria del 
automóvil con la norma o reglamento técnico, o exig e que la institución que acr edita el laboratorio de 
ensayos cumpla prescripciones relativas a esa acred itación, se asegurará de que esas prescripciones se 
basen en un procedimiento de evaluación de la  conformidad que el Mi embro haya adoptado y 
publicado con arreglo a las disposiciones de los párrafos 8.1 y 8.3. 
7.3 Se considerará que las instituciones de eval uación de la conformidad que están autorizadas a 
operar en el marco del sistema plurilateral de r econocimiento de las homologaciones en virtud del 
Acuerdo de 1958 cumplen todos los requisitos necesarios  para operar en el marco del sistema nacional 
de evaluación de la conformidad de cualquier otro Miembro. 
7.4 Sin perjuicio de lo dispuesto en los Acuer dos de 1958 y 1998, si un Miembro determina que: 
 1) los resultados de las pruebas u otra in formación que un proveedor de un producto de 
la industria del automóvil haya presenta do al Miembro para demostrar que el 
producto se ajusta a los reglamentos t écnicos del Miembro no demuestran tal 
conformidad;  o 
 2) un laboratorio de ensayos situado en el  territorio de otro Miembro no cumple sus 
requisitos para considerarlo competente o aprobarlo,  
notificará inmediatamente, en el caso del apartado 1), al proveedor del produc to de la industria del 
automóvil y, en el caso del apartado 2), al labo ratorio de ensayos, los motivos en que basa su 
determinación e indicará la medida correctiva que , de adoptarse, subsanaría la deficiencia. 
7.5 No obstante el cumplimiento de los reglamen tos técnicos o de las prescripciones enumeradas 
en el Anexo 2 y en el Anexo 3, en circunsta ncias excepcionales un Miembro podrá denegar a un 
proveedor la comercialización de un producto en su mercado o exigirle su retirada, si existen riesgos 
perentorios y apremiantes para la seguridad vial, la salud pública o la protección del medio ambiente, 
basados en información científica o técnica corr oborada.  Tal negativa no constituirá una forma de 
discriminación arbitraria o injustificada de los productos del otro Miembro ni una restricción encubierta del comercio.  Antes de su aplicación, to da medida de urgencia provisional de este tipo se 
notificará al Miembro del que es originario el pr oducto y al proveedor, junto con una explicación 
objetiva, razonada y suficientemente de tallada de la motivación de la medida.  TN/MA/W/118/Rev.2 
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  TRANSPARENCIA, PROCEDIMIENTOS DE REVISIÓN JUDICIAL 
E INFORMACIÓN CONFIDENCIAL 
VIII.  TRANSPARENCIA 
{Disciplinas sobre transparencia que resulten de las deliberaciones horizontales sobre la 
transparencia.} 
IX. PROCEDIMIENTOS DE REVISIÓN JUDICIAL 
{Disposiciones de la parte horizontal del Marco pa ra las propuestas relativas a los obstáculos no 
arancelarios que afectan a ramas de producción específicas.} 
X. INFORMACIÓN CONFIDENCIAL 
{Disposiciones de la parte horizontal del Marco pa ra las propuestas relativas a los obstáculos no 
arancelarios que afectan a ramas de producción específicas.} 
 
ADMINISTRACIÓN, SOLUCIÓN DE DIFERENCIAS Y  
DISPOSICIONES FINALES 
XI. VIGILANCIA Y SUPERVISIÓN 
En virtud del presente Acuerdo se establece un S ubcomité de Productos de la Industria del 
Automóvil (Subcomité) como subcomité del Comité  OTC para supervisar el funcionamiento y 
aplicación del presente Acuerdo, promover la consecuci ón de sus objetivos y servir de foro de debate 
sobre cualquier asunto relacionado con el  presente Acuerdo.  El Subcomité: 
 1) estará compuesto de representantes de todos los Miembros;  2) elegirá a su Presidente y aplicará los procedimientos de trabajo del Comité OTC; 
 3) se reunirá para examinar la aplicación y el funcionamiento del presente Acuerdo 
a) por lo menos cada 6 meses durante los primeros 30 meses después de la entrada en vigor del mismo y b) posteriormente por lo menos una vez cada 12 meses; 
 4) informará al Comité OTC con miras a complementar la labor de ese Comité sin 
duplicarla y, con ese fin, comunicará al Comité OTC los resultados del examen 
realizado de conformidad con el apartado 3);  y 
 5) mantendrá y actualizará los Anexos 2 y 3 sobre la base de las notificaciones 
presentadas por los Miembros. 
XII. SOLUCIÓN DE DIFERENCIAS 
El artículo 14 del Acuerdo OTC se aplicará mutatis mutandis  al presente Acuerdo. 
[Nota:  Es preciso examinar más detenidamente la  relación con el Entendimiento sobre Solución de 
Diferencias.] TN/MA/W/118/Rev.2 
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  XIII.  DISPOSICIONES FINALES 
[Nota:  Es preciso considerar la posibilidad de incl uir en el presente Acuerdo:  A. disposiciones 
finales adicionales, por ejemplo, sobre la entrada en  vigor, la denuncia, la enmienda, la prestación 
de los servicios de secretaría del Acuerdo por la  Secretaría de la OMC, el depósito, etc.;  
B.  cuestiones que figuran, entre otros instrument os, en los diversos Acuerdos de la Ronda Uruguay 
de la OMC.]  
Los Anexos del presente Acuerdo form an parte integrante del mismo. 
 
DEFINICIONES  
Por reglamento  se entiende cualquier "reglamento" definido en el Acuerdo relativo a la 
adopción de prescripciones técnicas uniformes para vehículos de ruedas, equipos y repuestos que 
puedan montarse o utilizarse en esos vehículos y las condiciones para el rec onocimiento recíproco de 
las homologaciones concedidas sobre la base de  esas prescripciones (Acuerdo de 1958) y en el 
Acuerdo relativo al establecimiento de normas técnic as mundiales aplicables a los vehículos de ruedas 
y a los equipos y repuestos que puedan montarse o utilizarse en esos vehículos (Acuerdo de 1998). 
Son funcionalmente equivalentes dos o más reglamentos técnicos, posiblemente diferentes, 
si un Miembro declara que, a fin de cumplir las prescripciones técnicas recogidas en su reglamento técnico, basta con cumplir todas las prescripcion es técnicas pertinentes del reglamento técnico 
funcionalmente equivalente. 
Por Acuerdo de 1958  se entiende el Acuerdo relativo a la  adopción de prescripciones técnicas 
uniformes para vehículos de ruedas, equipos y re puestos que puedan montarse o utilizarse en esos 
vehículos y las condiciones para el reconocimiento  recíproco de las homologaciones concedidas sobre 
la base de esas prescripciones. 
Por Acuerdo de 1998  se entiende el Acuerdo relativo al establecimiento de normas técnicas 
mundiales aplicables a los vehículos de ruedas y a los equipos y repuestos que puedan montarse o utilizarse en esos vehículos. 
Por proveedor  se entiende la parte que suministra el producto, que puede ser el fabricante, el 
distribuidor o el importador. 
Por parte interesada  [este término no se recoge en el Acuerdo OTC;  debe añadirse una 
definición]. 
Los demás términos se definen como en el Anexo 1 del Acuerdo OTC.  TN/MA/W/118/Rev.2 
 Página 11 
 
 
  ANEXO 1  
Subpartidas del Sistema Armonizado  
  
Vehículos Partes Partes Partes 
870120 381900 841330 852721 
870210 382000 841391 852729 
870290 400950 841430 853180 
870321 401010 841459 853641 
870322 401110 841520 853910 
870323 401120 841583 853921 
870324 401210 841590 854430 
870331 401220 842123 870710 
870332 401310 842131 870790 
870333 401593 842139 870810 
870390 401693 842549 870821 
870421 401699 842691 870829 
870422 401110 843110 870831 
870423 401120 848210 870839 
870431 401140 848220 870840 
870432 401161 848240 870850 
870490 401191 848250 870860 
870600 401192 848310 870870 
 401211 850132 870880 
 401212 850710 870891 
 681310 850730 870892 
 681390 850790 870893 
 700711 851110 870894 
 700721 851120 870899 
 700910 851130 871690 
 731816 851140 871899 
 732010 851150 902910 
 732020 851180 902920 
 830120 851190 902990 
 830210 851220 910400 
 830230 851230 940120 
 840734 851240 940190 
 840820 851290 940340 
 840990 851991 940350 
 840991 851993 940390 
 840999 852520 980200 
 TN/MA/W/118/Rev.2 
Página 12  
 
  ANEXO 2
 
 
Lista de reglamentos técnicos que los Miembros declaran equivalentes  
con los reglamentos del WP.29  
 
Categoría Reglamento del WP.29 
Miembro declarante 1 Reglamento técnico correspondiente del Miembro 1  
Miembro declarante 2 Reglamento técnico correspondiente del Miembro 2  
…  
Miembro declarante N Reglamento técnico correspondiente del Miembro N  
 
 
Dispositivos de alumbrado y señalización óptica  
Faros frontales (R 2 y HS 1) Regl. 1 de la NU-CEPE 
Catadióptricos Regl. 3 de la NU-CEPE 
Luz de la placa posterior de matrícula Regl. 4 de la NU-CEPE 
Faros frontales (sellados) Regl. 5 de la NU-CEPE 
Luces indicadoras de dirección Regl. 6 de la NU-CEPE 
Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, laterales y de frenado Regl. 7 de la NU-CEPE 
Faros frontales (H 1, H 2, H 3, HB 3, HB 4, H 7, y/o H 8, H9 ,HIR1, HIR2 y/o H 11) Regl. 8 de la NU-CEPE 
Luces antiniebla delanteras Regl. 19 de la NU-CEPE 
Faros frontales (H 4) Regl. 20 de la NU-CEPE 
Luces de marcha atrás Re gl. 23 de la NU-CEPE 
Faros frontales (halógenos sellados) Regl. 31 de la NU-CEPE 
Lámparas incandescentes empleadas en unidades selladas homologadas Regl. 37 de la NU-CEPE 
Luces antiniebla traseras Regl. 38 de la NU-CEPE 
Limpiafaros Regl. 45 de la NU-CEPE 
Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización óptica Regl. 48 de la NU-CEPE 
Avisadores ópticos especiales pa ra vehículos de motor y sus remolques Regl. 65 de la NU-CEPE 
Placas de identificación trasera para vehículos lentos (por construcción) y  
sus remolques Regl. 69 de la NU-CEPE 
Placas de identificación trasera para vehículos pesados y largos Regl. 70 de la NU-CEPE 
Luces de estacionamiento  Regl. 77 de la NU-CEPE 
Luces de circulación diurna Regl. 87 de la NU-CEPE 
Luces de posición laterales Regl. 91 de la NU-CEPE 
Faros equipados con lámparas de descarga de gas Regl. 98 de la NU-CEPE 
Lámparas de descarga de gas empleadas en faros homologados Regl. 99 de la NU-CEPE 
Identificación catadióptrica para vehículos de las categorías M, N y O Regl. 104 de la NU-CEPE 
Faros frontales (que emitan un haz de cru ce asimétrico) Regl. 112 de la NU-CEPE 
Faros de iluminación en curva para vehículos de motor Regl. 119 de la NU-CEPE 
Sistema adaptable de faros frontales Regl. 123 de la NU-CEPE 
 
Protección de los ocupantes  
Cerraduras y componentes de anclaje de puertas RTM 1 de la NU-CEPE 
Reposacabezas RTM 7 de la NU-CEPE 
Cerraduras y bisagras de las puertas Regl. 11 de la NU-CEPE 
Comportamiento del mecanismo de dirección en caso de colisión Regl. 12 de la NU-CEPE 
Anclajes de los cinturones de se guridad Regl. 14 de la NU-CEPE 
Cinturones de seguridad y dispositivos de retención Regl. 16 de la NU-CEPE 
Resistencia de los asientos y sus anclajes , reposacabezas  Regl. 17 de la NU-CEPE 
Acondicionamiento interior Regl. 21 de la NU-CEPE 
Reposacabezas Regl. 25 de la NU-CEPE 
Protección de los ocupantes de la cabina de lo s vehículos industriales Regl. 29 de la NU-CEPE 
Comportamiento de la estructura en una colisión trasera  Regl. 32 de la NU-CEPE 
Comportamiento de la estructura en una colisión frontal Regl. 33 de la NU-CEPE 
Depósitos de combustible Regl. 34 de la NU-CEPE  TN/MA/W/118/Rev.2 
 Página 13 
 
 
  Protección de los ocupantes  
Dispositivo de retención para niños Regl. 44 de la NU-CEPE 
Dispositivo de protección trasera Regl. 58 de la NU-CEPE 
Dispositivo de protección delantera contra el empotramiento Regl. 93 de la NU-CEPE 
Colisión frontal Regl. 94 de la NU-CEPE 
Colisión lateral Regl. 95 de la NU-CEPE 
Sistemas de "air bag" de repuesto Regl. 114 de la NU-CEPE 
Sistemas de compartimentación para proteger a los pasajeros del 
desplazamiento del equipaje, que no fo rman parte del equipamiento original 
del vehículo Regl. 126 de la NU-CEPE 
 
Protección de los peatones  
Seguridad de los peatones RTM 9 de la NU-CEPE 
Salientes exteriores Regl. 26 de la NU-CEPE 
Salientes exteriores situados por dela nte del panel trasero de la cabina - 
Vehículos industriales Regl. 61 de la NU-CEPE 
Protección lateral Regl. 73 de la NU-CEPE 
 
Visión del conductor   
Cristales de seguridad para vehículos de motor y sus piezas RTM 6 de la NU-CEPE 
Cristales de seguridad Regl. 43 de la NU-CEPE 
Espejos retrovisores Regl. 46 de la NU-CEPE 
Campo de visión hacia adelante Regl. 125 de la NU-CEPE 
 
Frenado   
Sistemas de control elect rónico de la estabilidad RTM 8 de la NU-CEPE 
Frenado Regl. 1 de la NU-CEPE 
Guarniciones para frenos Regl. 90 de la NU-CEPE 
 
Señalizadores e indicadores  
Disposición de los pedales de mando Regl. 35 de la NU-CEPE 
Velocímetros Regl. 39 de la NU-CEPE 
Identificación de los mandos, testigos e indicadores Regl. 121 de la NU-CEPE 
 
Compatibilidad electromagnética de equipos electrónicos, de radio y de telecomunicaciones  
Perturbaciones radioeléctricas (compatibilidad  electromagnética) Regl. 10 de la NU-CEPE 
 
Sistemas antirrobo   
Sistemas antirrobo Regl. 18 de la NU-CEPE 
Sistemas de alarma para vehículos Regl. 97 de la NU-CEPE 
Sistemas antirrobo e inmovilizadores Regl. 116 de la NU-CEPE 
 
Especi ficaciones sobre emisiones, consumo de combustible, potencia del motor y combustible  
Procedimiento de ensayo de las emision es de contaminantes de los motores 
diesel o de explosión que utilicen como combustible el gas natural o el gas 
licuado de petróleo (GLP) RTM 4 de la NU-CEPE 
Prescripciones técnicas de los sistema s de diagnóstico a bordo (OBD) para 
vehículos de carretera RTM 5 de la NU-CEPE 
Emisiones fuera de ciclo (OCE) RTM 10 de la NU-CEPE 
Emisiones de contaminantes del motor - Consumo de combustible de los 
vehículos Regl. 15 de la NU-CEPE 
Humo de los motores diésel Regl. 24 de la NU-CEPE 
Emisiones de contaminantes Regl. 49 de la NU-CEPE 
Emisión de contaminantes Regl. 83 de la NU-CEPE 
Medición del consumo de carburante de  los vehículos de motor equipados  
con motores de combustión interna  Regl. 84 de la NU-CEPE TN/MA/W/118/Rev.2 
Página 14  
 
  Especi ficaciones sobre emisiones, consumo de combustible, potencia del motor y combustible  
Mediciones de la potencia del motor Regl. 85 de la NU-CEPE 
Emisiones de CO 2 - Consumo de carburante Regl. 101 de la NU-CEPE 
Catalizadores de repuesto Regl. 103 de la NU-CEPE 
 
 
Ruido  
Emisiones de ruido  Regl. 51 de la NU-CEPE  
Silenciadores de repuesto Regl. 59 de la NU-CEPE  
 
Volantes, ruedas y neumáticos  
Sistemas de control elect rónico de la estabilidad RTM 8 de la NU-CEPE 
Frenado Regl. 13 de la NU-CEPE 
Neumáticos, vehículos de motor y sus remolques  Regl. 30 de la NU-CEPE 
Neumáticos de vehículos industriales y sus remolques Regl. 54 de la NU-CEPE 
Neumáticos de repuesto de uso provisional Regl. 64 de la NU-CEPE 
Sistema de dirección Regl. 79 de la NU-CEPE 
Neumáticos recauchutados para vehículos de motor y sus remolques Regl. 108 de la NU-CEPE 
Fabricación de neumáticos  recauchutados para vehículos industriales y sus 
remolques Regl. 109 de la NU-CEPE 
Ruido de rodadura Regl. 117 de la NU-CEPE 
Ruedas para vehículos para el transporte de personas Regl. 124 de la NU-CEPE 
 
Autobuses, vehículos de servicio público y vehículos especiales  
Características generales de los vehí culos automóviles de gran capacidad 
para el transporte de personas Regl. 36 de la NU-CEPE 
Características generales de los vehículo s de las categorías M2 y M3 de baja 
capacidad NU-CEPE Reg. 52 
Resistencia de la superestructura (autobus es y autocares) Regl. 66 de la NU-CEPE 
Resistencia de los asientos (autobuses y autocares) Regl. 80 de la NU-CEPE 
Vehículos diseñados para el transporte de mercancías peligrosas Regl. 105 de la NU-CEPE 
Autobuses y autocares Regl. 107 de la NU-CEPE 
Estabilidad transversal de los camiones cisterna de  las categorías N y O Regl. 111 de la NU-CEPE 
Inflamabilidad Regl. 118 de la NU-CEPE 
 
Otros reglamentos técnicos 
Triángulos de señalización  Regl. 27 de la NU-CEPE 
Avisadores acústicos Regl. 28 de la NU-CEPE 
Dispositivos de protección delantera y trasera (par achoques, defensas, etc.) Regl. 42 de la NU-CEPE 
Dispositivos mecánicos de acoplami ento Regl. 55 de la NU-CEPE 
Depósitos de gas licuado de petróleo (GLP) Regl. 67 de la NU-CEPE 
Medición de la velocidad máxima de lo s vehículos de motor, incluidos los de 
tracción exclusivamente eléctrica Regl. 68 de la NU-CEPE 
Prescripciones uniformes relativas a la  homologación de las placas de 
identificación trasera para vehículo s lentos (por construcción) y sus 
remolques Regl. 69 de la NU-CEPE 
Limitadores de velocidad Regl. 89 de la NU-CEPE 
Fabricación, seguridad de funciona miento y emisión de hidrógeno -  
Vehículos eléctricos con batería Regl. 100 de la NU-CEPE 
Dispositivos de acoplamiento corto 
 Regl. 102 de la NU-CEPE 
Depósitos de gas natural comprimido  (GNC) Regl. 110 de la NU-CEPE  TN/MA/W/118/Rev.2 
 Página 15 
 
 
  Otros reglamentos técnicos 
Sistemas de adaptación específicos instalados en los vehículos automóviles 
para emplear gases licuados de petról eo (GLP) o gas natural comprimido 
como combustible  Regl. 115 de la NU-CEPE 
Sistemas de calefacción Regl. 122 de la NU-CEPE 
 TN/MA/W/118/Rev.2 
Página 16  
 
  ANEXO 3
 
 
Lista de prescripciones técnicas naciona les que son objeto de reconocimiento  
mutuo sobre la base de normas de internacionales  
 
 
[En el encabezamiento:  Miembro que otorga el reconocimiento al reglamento técnico de otros 
Miembros;  en la primera columna:  registro de la CEPE/reglamento técnico mundial;  en la segunda:  
legislación del Miembro que otorga el reconocimiento;  en la tercera:  título;  en la cuarta:  legislación 
del Miembro reconocido.] 
 
Ejemplos : 
 
Miembro que otorga el reconocimiento :  
Unión Europea  Miembro reconocido :  Estados Unidos de 
América  
 
Reglamento del 
WP.29 Título Prescripciones 
técnicas de la UE Prescripciones 
correspondientes de 
los Estados Unidos 
    
  
Miembro que otorga el reconocimiento :  
Estados Unidos de América  Miembro reconocido :  Unión Europea  
 
Reglamento del 
WP.29 Título Prescripciones 
técnicas de los 
Estados Unidos Prescripciones 
correspondientes de 
la UE 
    
  
Miembro que otorga el reconocimiento:  
Miembro M  Miembro reconocido:  Miembro N  
 
Reglamento del 
WP.29 Título Prescripciones 
técnicas de las CE Prescripciones 
correspondientes de 
los Estados Unidos 
    
  Miembro que otorga el reconocimiento:  Miembro N  Miembro reconocido:  Miembro M  
 
Reglamento del 
WP.29 Título Prescripciones 
técnicas de los 
Estados Unidos Prescripciones 
correspondientes de 
las CE 
    
  
__________