ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO   
G/TBT/N/CAN/358 
22 de febrero de 2012  
 (12-1025) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:   inglés/ 
 francés 
 
 
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  CANADÁ  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):     
2. Organismo responsable:  Ministerio de Transporte 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:   Servicio  de  información  del Canadá, 
200-270 Albert Street, Ottawa, Ontario, CANA DÁ, K1P 6N7; teléfono:  +1 613 238 3222;  
fax:  +1 613 569 7808;  correo electrónico:  enquirypoint@scc.ca  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [ X ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:   
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando correspo nda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):  Neumáticos de vehículos automóviles (ICS:  43.040, 83.160) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:  Proposed Motor 
Vehicle Tire Safety Regulations  (Propuesta de Reglam ento de seguridad de los neumáticos de 
vehículos automóviles) – 15 páginas,  disponible en francés y en inglés 
6. Descripción del contenido:  La propuesta notificada de Reglamento de seguridad de los 
neumáticos de vehículos automóviles  (la propuesta de Reglamento) derogará y reemplazará el 
vigente Reglamento de seguridad de los neumát icos de vehículos automóviles, 1995 
(MVTSR 1995)  con el fin de facilitar la armonización con las disposiciones más estrictas de la 
normativa pertinente de los Estados Unidos.  
La propuesta de Reglamento se basa en el texto del MVTSR 1995, en el que se introducen 
cambios para lograr una mayor claridad y cohere ncia interna, para armonizar el texto con las 
actuales prácticas de formulación jurídica y para propiciar que el Documento de normas 
técnicas (TSD) esté armonizado c on la normativa de seguridad de los neumáticos vigentes en 
los Estados Unidos, mediante la incorporación por referencia de los Documentos de normas 
técnicas pertinentes.  
La propuesta de Reglamento introduce la mayor parte de las prescripciones de las normas 
federales de seguridad de los vehículos automóviles (FMVSS) Nos 109, 119 y 139 vigentes 
en los Estados Unidos para los neumáticos , según se indica a continuación:  en el 
Documento de  normas  técnicas  Nº  109,   Neum áticos  nuevos  y  de terminados  neumáticos G/TBT/N/CAN/358 
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  especiales;  en el Documento  de  normas técnicas Nº 119, Neumáticos
 nuevos  para 
vehículos automóviles  de peso bruto nominal su perior a 4.356 kg y para  motocicletas;  y en 
el Documento de normas técnicas Nº 139, Ne umáticos nuevos radiales para vehículos 
automóviles de peso bruto nominal inferi or o igual a 4.356 kg, respectivamente. 
En consecuencia, se insertan modificaciones en el párrafo 120(2)(c) del Reglamento de 
seguridad de los vehículos automóviles (MVS R), dado que este pá rrafo se refiere al 
MVTSR 1995.  Además, la Lista III del MVSR  incluye las Normas 110 y 120 de las Normas 
del Canadá para la seguridad de los vehícu los automóviles (CMVSS).  Estas dos normas de 
seguridad especifican las prescripciones relativa s a la selección de neum áticos y llantas y las 
disposiciones de marcado de las llantas.  Las normas CMVSS 110 y 120 incorporan los 
Documentos técnicos de seguridad Nos 110 y 120.  También se modificarán los Documentos 
técnicos de seguridad Nos 110 y 120, dado que ambo s hacen referencia a di stintos párrafos del 
MVTSR 1995.  
La propuesta de Reglamento armonizará las pruebas de neum áticos y las prescripciones 
relativas al marcado establecidas  por el Canadá y los Estados Unidos. Se anticipa que así se 
reducirá el costo y la complejidad de las pruebas del producto para  los fabricantes de 
neumáticos y vehículos, a la v ez que se mejorará la seguridad de los usuarios en el Canadá. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección de la seguridad de las personas 
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , Parte I, 11 de febrero de 2012, páginas 234 
a 248 (disponible en francés y en inglés)    
9. Fecha propuesta de adopción:   
 
 
Fecha propuesta de entrada en vigor:  Normalmente, en un plazo de 5 a 8 meses 
contados a partir de la  fecha de publicación en 
la Parte I de Canada Gazette . 
 Los Reglamentos entrarán en vigor en la fecha de su publicación en Canada Gazette , Parte II.  
Disposición transitoria:  hasta el1º de 
septiembre de 2014, lo s neumáticos de las 
clases descritas en lo s párrafos 3(1), 4(1) 
o 5(1), en lugar de adecuarse a las disposiciones de los artículos 3 a 5, se podrán ajustar a las disposiciones 5, 6 y 8 a 10 del MVTSR 1995 según su forma hasta el día 
anterior a la fecha en que el Reglamento 
notificado entre en vigor. 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  26 de abril de 2012  G/TBT/N/CAN/358 
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  11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:    
La versión electrónica del texto normativo está disponible en:   
http://canadagazette.gc.ca/rp-p r/p1/2012/2012-02-11/pdf/g1-14606.pdf#page  
(Canada Gazette ) 
o bien  
http://canadagazette.gc.ca/rp-pr/ p1/2012/2012-02-11/html/reg2-fra.html  (francés) 
http://canadagazette.gc.ca/rp-pr/ p1/2012/2012-02-11/html/reg2-eng.html  (inglés)  
Los documentos TSD mencionados están disponible en  francés y en inglés en el sitio Web del 
Ministerio de Transporte del Canadá: 
http://www.tc.gc.ca/eng/roadsafety/safe vehicles-mvstm_tsd -index_e-629.htm#tsd