. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/USA/269 
16 de mayo de 2007 
 (07-2007) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:   inglés 
  
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:   ESTADOS UNIDOS
 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):    
2. Organismo responsable:   Administración Federal de Aviación (FAA) (277)  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:    
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indica rse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):   Motores de turbina para helicópteros (SA:  8407.10;  ICS:  49.020, 
49.050, 49.090) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Airworthiness 
Standards: Rotorcraft Turbine Engines One-Engine-Inoperative (OEI) Ratings, Type 
Certification Standards  (Normas de navegabilidad:  Régi men de motor inoperativo de los 
motores de turbina para helicópteros y normas de homologación de modelos) – 8 páginas, 
disponible en inglés 
6. Descripción del contenido:   La Administración Federal de Aviación propone la 
modificación de las definiciones del régimen de motor inoperativo (régimen OEI) y de las 
normas de homologación para los índices de  potencia OEI 30 segundos, OEI 2 minutos y 
OEI 30 minutos en los motores de turbina pa ra helicópteros.  En caso de adoptarse la 
propuesta notificada, se revisarán las normas relativas a los regímenes a fin de reflejar los recientes análisis de su empleo y las consecuencias extraídas de las homologaciones 
realizadas y de las experiencias de servicio  de los motores.  La propuesta notificada 
armoniza las normas de homologación de la  FAA para esos regímenes con las 
prescripciones de la Agencia Europea de Se guridad Aérea, en las especificaciones de 
homologación de motores (CS-E), y con las disposiciones propuestas por Organización de 
Aviación Civil de Transporte del Canadá.  En caso de adoptarse, los cambios propuestos 
establecerán normas prácticamente uniformes de certificación de los regímenes de motores de turbina para helicópteros homologados en los Estados Unidos con arreglo a la Parte 33, y 
en los países europeos de conformidad con las CS-E, lo que simplificará la homologación 
de la navegabilidad para importaciones y exportaciones. G/TBT/N/USA/269 
Página 2  
 
  7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección del medio ambiente y de  la seguridad de las personas 
8. Documentos pertinentes:   72 Federal Register  (FR) 25207, de 4 de mayo de 2007;  Título 
14 del Código de Reglamentos Federales (CFR),  Partes 1 y 33.  Una vez adoptada, la norma 
se publicará en el Federal Register . 
9. Fecha propuesta de adopción:   
Fecha propuesta de entrada en vigor:   }Sin determinar 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   2 de agosto de 2007 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y di rección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:   
Direcciones de Internet:  
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/24 22/01jan20071800/edocket.access.gpo.gov/2007/E7-
7943.htm 
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/24 22/01jan20071800/edocket.access.gpo.gov/2007/pdf/
E7-7943.pdf