RESTRICTED  ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  S/C/W/279 
7 de febrero de 2007 
 
 (07-0522) 
Consejo del Comercio de Servicios  
  
 
SEGUNDO EXAMEN DEL ANEXO SOBRE SERVICIOS DE 
TRANSPORTE AÉREO 
 
EJEMPLOS DEL EMPLEO DE MEDIOS ELECTRÓNICOS 
PARA SUMINISTRAR SERVICIOS DE REPARACIÓN 
Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES  
 
Nota de la Secretaría
1  
  
1. En la reunión del Consejo del Comercio de Servicios del 12 de septiembre de 2006, dedicada 
al examen previsto en el párrafo 5 del Anexo sobr e Transporte Aéreo, se solicitó a la Secretaría que 
preparara una nota con ejemplos del empleo de me dios electrónicos para suministrar servicios de 
reparación y mantenimiento de aeronaves. 
2. En la presente nota se ofrecen varios ejemplos , extraídos de los sitios Web públicos de una 
muestra de proveedores de servicios de mantenim iento.  Los proveedores se han seleccionado con la 
idea de poder mostrar el mayor número posible de facet as de las actividades que realizan.  Estos son:  
dos fabricantes de aeronaves, Boeing y Airbus;  dos fabricantes del equipo de origen (OEM), uno 
especializado en motores, General Electric Engi nes (GEE) y otro especializado en aviónica, 
Honeywell;  una filial de una línea aérea, Luftha nsa Technik;  y un proveedor independiente, 
SR Technics. 
3. Los ejemplos facilitados no prejuzgan la clasific ación de las actividades descritas, ni su modo 
de suministro, ni su condición jurídica como servicios o como parte del "suministro de un servicio" conforme se define en el apartado b) del artículo XXVIII del AGCS.
2 
4. Los ejemplos se presentan en un cuadro de tres columnas.  En la primera se indican el nombre 
del proveedor y la actividad, según la define el propio proveedor;  en la segunda figura una breve 
descripción de la actividad en cuestión;  y en la ú ltima se da la referencia exacta del ejemplo en el 
sitio Web del proveedor.  Las descripciones son citas textuales extraídas de los sitios Web, ya que la 
Secretaría consideró que no tenía la capacidad técnica necesaria para reformular o resumir esos textos sumamente especializados.  
_______________ 
 
 
                                                     
 
1 El presente documento ha sido elaborado bajo la res ponsabilidad de la Secretaría y sin perjuicio de las 
posiciones de los Miembros ni de sus derechos y obligaciones en el marco de la OMC. 
 
2 Apartado b) del artículo XXVIII del AGCS:  "'suministro de un servicio' abarca la producción, 
distribución, comercialización, venta y prestación de un servicio".  
  S/C/W/279 
Página 2 PROVEEDORES Y 
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN REFERENCIA 
Boeing 
 
- Servicio 
"Airplane Health Management" y 
portal 
"MyBoeingFleet" "El servicio Airplane Health Management  (AHM), sistema de monitorización y gestión del estado 
del avión, es un rasgo de apoyo para las decisiones de mantenimiento proporcionado en el portal MyBoeingFleet.com.  El AHM emplea los datos del avión en tiempo real para facilitar, mejoradas, 
la información de averías, la solución de los problemas y la información histórica de las 
intervenciones de ajuste, a fin de reducir las interrupciones del plan de vuelos e incrementar la eficiencia del mantenimiento.  El sistema aporta información valiosa en el momento y lugar en que 
sea necesaria gracias a los adelantos en materia de tr atamiento, transmisión y análisis de datos.  El 
sistema AHM integra la recogida a distancia, la monitorización y el análisis de los datos de la 
aeronave para determinar la situación en cuanto a su  estado de funcionamiento presente y futuro, y 
convierte los datos en información útil para adoptar las decisiones operativas, ya se trate de realizar 
los ajustes o de autorizar el vuelo." http://www.boeing.com/commercial/ams/mss/ 
brochures/airplane_health.html 
Airbus 
 
- "Airn@v",  
- Servicios 
"Airman2000" y 
"AOLS"  "El servicio Airn@v comprende los siguientes elemen tos:  un sistema de recuperación selectiva de 
documentación de la aerolínea (manual de mantenimiento de aeronaves, catálogo ilustrado de las 
piezas, manual de reparación de averías, etc.), un  rasgo interactivo de reparación de averías en 
presentación autónoma o bien en conexión con Airman2000, un generador de peticiones de información (RFI) y de peticiones de revisión (R FR), un sistema que facilita una actualización 
dinámica ampliada de las revisiones temporales de Airbus, un seguimiento técnico (TFU) y datos 
del cliente, un generador de fichas de tareas y una lista de compras.  Está integrado en el portal del 
usuario Airbus Online Services (AOLS)." 
"Airman 2000 es un servicio electrónico de repar ación de averías que propor ciona en tiempo real el 
seguimiento técnico de la aeronave, las medidas preventivas de mantenimiento (concepto de 
vigilancia de tendencias) y los datos de mantenimiento analizados disponibles para una puesta a 
punto de la optimización de los procesos de  seguimiento técnico de una aeronave." http://www.content.air busworld.com/SITES/ 
Customer_services/html/acrobat/fast_31_p17_ 
25_air_nav.pdf 
  
 
http://www.content.air busworld.com/SITES/ 
Customer_services/html/acrobat/fast_36_sbnc_
p21_27_150.pdf 
Honeywell 
 
- "Aerospace E 
Source" - Se ofrece asistencia para "realizar el seguim iento de las peticiones de reparación de piezas 
específicas [...]". 
- Proporciona "en línea a los clientes una entrad a segura en la unidad de seguimiento, además 
del acceso a la base de datos interactiva de Ho neywell, que proporciona  la identificación de 
piezas específicas, la informaci ón sobre centros de reparación y precios de los productos". 
- Abarca una "función de gestión de las devoluciones, por la que "se solicita la autorización de 
la devolución de un producto para su reparación" y un catálogo electrónico de publicaciones técnicas, incluidos manuales, boletines, revisiones temporales y cartas". https://www-a.honey well.com/esource/ 
uws /Repairs.jsp  
   S/C/W/279
 Página 3PROVEEDORES Y 
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN REFERENCIA 
Motores General Electric 
 
- "Normas del 
servicio al consumidor" "La GE suministra por vía digital una documentación crítica revisada.  Los clientes reciben un 
paquete de comunicación (con firmación 24 horas después de la r ecepción de un motor, informe de 
elementos no entregados en un plazo de cinco días  desde la fecha de instalación del motor), informe 
de las comprobaciones en el taller (24 horas después del envío del motor), paquete de registro final 
(informe de las piezas de utilidad limitada, cumpli miento del boletín de servicios, registro de 
conexión/desconexión, datos de prueba y trazado de l álabe, 24 horas después del envío del motor), 
envío inicial (en un plazo de tres días desde la fecha de envío del motor) y envío final (en el plazo 
de los 30 días siguientes al envío inicial." http://www.geae.com/services/maintenance/ 
overhaul/nosurprises.html 
- "Productos 
usados en buen 
estado" Contiene un "sistema de selección para la búsqueda de piezas". h ttp://www.geae.com/se rvices/material/ 
usedserviceable/index.html 
- "Servicio de 
diagnóstico" "Mediante diversos sistemas  de la GE que incluyen FleetVue , Fleet Manager  y Root Cause 
Analyzer , los clientes pueden observar en tiempo real la situación del avión o del motor, incluidas 
las averías.  Además, es posible ver todos los indicadores de alarma del motor y los diagramas de 
rendimiento y combinar estos datos con la información histórica para decidir sobre la disposición de 
los indicadores de alarma.  Las opciones de disposición incluyen la desactivación de la alarma, la actualización con observaciones o la inclusión de los motores en una lista de supervisión para el 
seguimiento o la reparación.  Para su examen complementario, se dispone de una herramienta de 
trazado y de un analizador de causas raíces.  Por últi mo, la GE también revisa los datos, y entrega al 
cliente los informes de notificaci ón de las cuestiones pendientes." 
"Un servicio optativo llamado "diagnóstico de conjunto" proporciona, junto a una variedad de 
servicios de supervisión del estado del motor, como vigilancia y diagnóstico de tendencias, 
informes de regulación, la excedencia del motor y la reparación de averías.  El nivel básico del 
servicio de conjunto suma los rasgos automatizados de detección y análisis de la situación del motor a la vigilancia diaria del equipo de diagnóstico de la GE y las revisiones técnicas periódicas de los 
motores de una flota aérea supervisada.  El client e tiene la opción de añadir informes semanales o 
mensuales para satisfacer las reglamentaciones relativ as a la presentación de informes.  Para las 
aeronaves equipadas con el sistem a de comunicación aire-tierra y de informe de excedencia, la GE 
ofrece la opción de facilitar análisis y reparación en  tiempo real de los datos de excedencia.  Otro 
nivel de servicios de conjunto suministra a los clientes una información automatizada de averías del motor y de los sistemas de la aeronave, superv isión en tiempo real de las averías del motor, 
cobertura especializada 24 horas por día, siete días por semana, ayuda en línea para reparación, 
informes diarios de la "tendencia semanal" de av erías y enlaces para despacho de centros de apoyo 
en pista y de distribución de piezas." http://www.geae.com/services/information/ 
diagnostics/index.html  
  S/C/W/279 
Página 4 PROVEEDORES Y 
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN REFERENCIA 
Lufthansa Technik 
 
- "Servicio de 
vigilancia de la situación de 
aeronaves" "Los datos indicadores de la situación presente de  componentes costosos de las aeronaves, como los 
motores, se graban durante el funcionamiento, y se envían a tierra por enlaces para la transmisión de 
datos.  Este flujo de datos en tiempo real se evalúa a continuación en el centro de diagnóstico 
Lufthansa Technik del aeropuerto de Francfort.  Los límites predeterminados de los parámetros 
medidos se establecen de acuerdo con la experienci a tecnológica de Lufthansa Technik.  Un sistema 
de alerta asegura que el personal de mantenimie nto de la empresa advierta todos los cambios de 
cualquiera de los parámetros medidos que exced an los límites predeterminados.  Además, los 
parámetros se analizan incluso por debajo de los límites predeterminados para captar las tendencias negativas indicadoras de una futura avería." http://www.lufthansa-technik.com/applications/ 
portal/lhtportal/lhtportal.portal?requestednode=93&_pageLabel=Template5_6&_nfpb=true&w
ebcacheURL=WF/Services---
Offers/Maintenance-S ervices/Maintenance-
Management-Service--MMS-/Additional-
Engineering-Services/Additional-Engineering-
Services.xml 
- "Servicios de 
lectura del 
registrador de datos de vuelo 
(FDR)" "Lufthansa Technik ofrece controles periódicos de parámetros y de análisis de incidentes.  Los 
controles periódicos de parámetros integran el calendario de mantenimiento, cuando las autoridades 
exigen un control periódico de los parámetros específi cos registrados.  El cliente de los servicios  de 
lectura del registrador de datos (caja negra) de Lufthansa Technik no obtiene extensos cuadros de 
datos sino un informe cualitativo que certifica el control de los datos obligatorio o personalizado 
para comprobar su fiabilidad.  Asimismo, Lufthansa Technik suministra análisis de las cajas negras para ayudar al cliente en la identificación de las cau sas de los problemas técnicos o funcionales.  El 
servicio de análisis de los datos de las cajas negras está disponible 24 horas por día, y abarca una 
amplia variedad de tipos de aeronaves." http://www.lufthansa-technik.com/applications/ 
portal/lhtportal/lhtportal.portal?requestednode=
93&_pageLabel=Template5_6&_nfpb=true&webcacheURL=WF/Services---
Offers/Maintenance-S ervices/Maintenance-
Management-Service--MMS-/Additional-Engineering-Services/Additional-Engineering-
Services.xml 
- "Sistema en línea 
de fiabilidad de 
la información (LORIS)" "El sistema de fiabilidad de la información instalad o en línea (Lufthansa Technik Online Reliability 
Information System - LORIS) es el nuevo instrumento de análisis en profundidad de los datos, 
basado en Internet y provisto de un acceso especial  protegido con una  contraseña.  De esta manera 
los clientes pueden ver en línea sus datos de fiabilidad y comunicarse desde cualquier lugar del 
mundo con los ingenieros especializados de Lufthans a Technik.  Un gran número de funciones de 
presentación de informes y de evaluación permite a los usuarios realizar en Internet, sin esfuerzo, 
los análisis de fiabilidad.  Todos los documentos se suministran en un sitio Web seguro, totalmente 
protegido y personalizado para cada cliente." http://www.lufthansa-technik.com/applications/ 
portal/lhtportal/lhtportal.portal?requestednode=
96&_pageLabel=Template5_6&_nfpb=true&webcacheURL=WF/Services---
Offers/Maintenance-S ervices/Maintenance-
Management-Service--MMS-/Reliability-Management/Online-Reliability-Information-
System/MMS-Reliability-LORIS.xml  
   S/C/W/279
 Página 5PROVEEDORES Y 
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN REFERENCIA 
Lufthansa Technik (Cont.) 
 
- "Centro de 
control del mantenimiento" "El Centro de control del mantenimiento suministra a los ingenieros de las instalaciones terrestres 
de la base principal y de la línea apoyo técnico y ayuda para la reparación, 24 horas por día, siete días por semana.  Un equipo de especialistas t écnicos del aeropuerto de Francfort proporciona la 
ayuda para la reparación de todos los sistemas y motores de las flotas de Airbus, de los 
Boeing B737, B747 y de la familia B777, incluido el apoyo al personal de mantenimiento para la interpretación de los manuales técnicos y la jerarq uización de las etapas de  intervención.  Muchos 
años de experiencia y conocimiento de las mejore s prácticas ayudarán a los operadores a minimizar 
el efecto de las averías en el funcionamiento de los aviones y a emplear con efectividad la mano de obra y el material.  Este apoyo se puede ampliar a la asistencia a las tripulaciones durante el vuelo y 
en las escalas sin mantenimiento previsto.  Las tripulaciones reciben recomendaciones técnicas y 
operativas, por ejemplo, la determinación del fa llo, las medidas de reparación necesarias y los 
desvíos de vuelos." http://www.lufthansa-technik.com/applications/ 
portal/lhtportal/lhtporta l.portal?_nfpb=true&_ 
pageLabel=Template5_6&requestednode=167
&webcacheURL=WF/Services---Offers/ 
Maintenance-Services/Support-Services/ Maintenance-Control-Center/WF_suse_ 
maintenance_control_center.xml 
e) "Servicio de 
planificación y 
control" "Lufthansa Technik ha elaborado y aplicado un programa informático general/personalizado, 
adecuado para planear el empleo de las aeronav es, el cumplimiento de las disposiciones de 
mantenimiento, el control de las fechas límite así como la rápida difusión de la información, a la vez que proporciona un resumen de los procesos." http://www.lufthansa-
technik.com/applications/portal/lhtportal/ 
lhtportal.portal?requestednode=168&_pageLabel=Template5_6&_nfpb=true&webcacheURL=
WF/Services---Offers/Maintenance-
Services/Support-S ervices/Production-
Planning-and--
control/WF_suse_PPC_planning_and_control_services.xml 
- "Servicio de 
carga y 
equilibrio"  "El programa informático de hojas de carga con servicio de carga y equilibrio de Lufthansa Technik 
se elaboró especialmente para proporcionar indepe ndencia con respecto a las infraestructuras de los 
aeropuertos y de tierra3 a la vez que evita el uso de hojas de carga manuales." http://www.lufthansa-technik.com/applications/ 
portal/lhtportal/lhtporta l.portal?_nfpb=true& 
_pageLabel=ma_weightandbalance&requestednode=1601&node=1601&action=initial 
                                                      
3 En los aeropuertos las cargas se evalúan por su peso.  
  S/C/W/279 
Página 6 PROVEEDORES Y 
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN REFERENCIA 
Lufthansa Technik/ 
AirLiance  
- "Servicio de 
compra de 
material" "AirLiance, integrada por las empresas United Airlines, Air Canada y Lufthansa Technik, 
suministra una amplia variedad de servicios de ges tión de inventario y de adquisición de piezas para 
aeronaves.  Los clientes pueden utilizar instrumentos basados en Internet, muy avanzados, para ver 
la certificación y documentación de las piezas o para el envío y seguimiento de los encargos 
seleccionados en un extenso catálogo." http://www.lufthansa-technik.com/applications/ 
portal/lhtportal/lhtporta l.portal?_nfpb=true&_ 
pageLabel=Template5_6&requestednode=375
&webcacheURL=TS_M/Services---
Offers/Supplementary -Services/Material-
Trading/Material_Trading.xml 
SR Technics 
- "Servicios de 
gestión de datos" "[Los servicios de] gestión de datos [abarcan] el archivo de la documentación relativa al motor, el 
almacenamiento en microfilm y en soporte digital, el suministro de declaraciones de conformidad 
(tareas de eliminación progresiva) o historial de las partes de vida limitada (incluido el historial de 
origen)." http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=348 
- "Solución 
Aerolínea 
Integrada (IAS)/Servicios 
de gestión 
técnica de la flota Fleet (FTM)" "La IAS se interconecta con las operaciones del clie nte mediante las actividades de gestión técnica 
de la flota (FTM).  El equipo FTM estima y compara a diario el rendimiento del funcionamiento 
técnico con los objetivos posibles previamente acordados.  Todas las desviaciones de las tendencias tienen por respuesta una serie de medidas anticipatorias.  La mejora así obtenida en el 
funcionamiento se supervisa y controla, y esta secuencia se repite continuamente." http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=353 
- "Portal 
electrónico del 
consumidor" "El portal electrónico del consumidor, exclusivo de SR Technics, disponible en Internet y basado en 
la actualización del sistema SAP (Sistemas, ap licaciones y productos) de  producci ón propia, 
permite un acceso fácil, en tiempo real, a los datos e informes adaptados para el consumidor.  Se 
incluyen como norma los siguientes datos:  in formes de fiabilidad (aeronave y componentes), 
situación de modificación de la aer onave, vigilancia de las condicio nes del motor, informe de horas 
y de ciclos de vuelo y periodicidad y calendario oportuno de los controles.  Una interfaz de usuario 
(lectura/escritura) en Internet es un elemento inte grante del portal, que introduce los datos en el 
sistema SAP R/3, en el que SR Technics convie rte al usuario en un operador en línea con acceso 
controlado a todos los procedimientos requeridos en el sistema, gracias a un programa de búsqueda 
en la red y a las aplicaciones Citrix;  de esta manera el cliente puede cumplir sus funciones y 
obligaciones de responsable de mantenimiento." http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=513  
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 Página 7PROVEEDORES Y 
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN REFERENCIA 
SR Technics 
(Cont.) 
- "Servicio de 
ordenación de la 
planificación" "SR Technics ofrece una planificación general ( calendario marco y conten ido del mantenimiento), 
una programación de controles y una definición de lo s bloques de tareas de ejecución diaria.  De 
acuerdo con la configuración del mantenimiento, por el portal electrónico del consumidor se 
delegan en el sector de mantenimiento del usuario todos los trabajos que requiere la aeronave." http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=377 
- "Servicio de 
control de la 
configuración"  "SR Technics procesa los datos individuales de horario y ciclo de vuelos de la aeronave del cliente, 
supervisa la situación de la configuración del avión, e informa sobre ella.  Asimismo, se 
proporcionan los documentos neces arios (directrices de navegabilid ad, boletines de servicio y 
situación de los componentes), generalmente en un CD ROM.  Los mismos datos están disponibles en el portal electróni co del consumidor." http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=382 
- "Servicio de 
investigación y 
análisis de defectos" "El análisis y la investigación de las averías son in eludibles después de una incidencia en vuelo o de 
la repetición de un desperfecto.  El departamen to de reparaciones de SR Technics dispone del 
conocimiento y la aptitud adecuados para ofrecer recomendaciones  a distancia a los ingenieros del 
sector de mantenimiento del cliente."  http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=391 
- "Servicio de 
vigilancia de 
tendencias del motor"  "La vigilancia de tendencias del motor incluye el  tratamiento y visualización automáticos de datos 
(acceso durante 24 horas por día para los client es), el examen y recomendación de listas de 
supervisión de medidas correctivas y los informes de tendencias." http://www.srtechnics.com/cms/index.asp?Topi
cID=344 
 
 
__________