م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة1 من47 
 
  
 
 
 
 
 
 
الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة 
 SASO   
 
اللائحةالفنية  
للمركبات الكهربائية  
 
 
 
اعتُمد تحديث هذه اللائحة الفنية في اجتماع مجلس إدارة الهيئة رقم (--- ) المنعقد بتاريخ -- /--/----ه (--/--/----م) 
 
 
 
 
الإصدار الثالث 
  نُشرت التحديث في الجريدة الرسمية بتاريخ  
--/--/----هـ (--/--/----م)  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة2 من47 
المحتويات 
تــمـــهـــيـــد................................ ................................................................ ................................................................ .................................... 3 
المادة1) المصطلحات والتعاريف  ................................................................ ................................................................ ......................... 4 
المادة2) المجال ................................................................ ................................................................ .....................................................  8 
المادة3 )الأهداف ................................................................ ................................................................ .................................................  8 
المادة4) التزامات المور ِّد  ................................................................ ................................................................ ........................................  8 
المادة5) إجراءات تقويم المطابقة ................................................................ ................................................................ ........................ 8 
المادة6) مسؤوليات الجهات الرقابية  ................................................................ ................................................................ .................. 9 
المادة7) مسؤوليات سلطات مسح السوق  ................................................................ ................................................................ ......... 9 
المادة8) المخالفات والعقوبات ................................................................ ................................................................ ......................... 10 
المادة (9) أحكام عامة ................................................................ ................................................................ .........................................  11 
المادة10) أحكام انتقالية................................ ................................................................ ................................................................ .. 11 
المادة11) النشر ................................................................ ................................................................ ................................................  11 
الملحق رقم1-أ) قائمة المواصفات القياسية ................................................................ ................................................................ .... 12 
الملحق رقم1-ب) قائمة الترميز الجمركي لفئات المنتجات ذات العلاقة ................................................................ ......................... 29 
الملحق2) المتطلبات الأساسية للمركبات الكهربائية ................................................................ .......................................................  31 
الملحق3) أنظمة الشحن الكهربائية ................................................................ ................................................................ ................. 43 
الملحق4) نموذج تقويم المطابقةType 1a )وفقا للمواصفةISO/IEC 17067  ................................ ................................ ........... 44 
الملحق5) نموذج إقرار المور ِّد بالمطابقة Supplier Declaration of Conformity  ................................ ................................ ......... 47  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة3 من47 
تــمـــهـــيـــد 
تماشياً مع انضمام المملكة العربية السعودية إلى منظمة التجارة العالمية وفقًا لقرار مجلس الوزراء رقم 244 وبتاريخ
21/9/1426ه بشأن الموافقة على وثائق انضمام المملكة لمنظمةالتجارة العالمية، وما يتطلب الأمر من التزام المملكة بمواءمة  
أنظمتها ذات العلاقة بما يتماش ى مع مبادئ اتفاقيات المنظمة، خاصة اتفاقية العوائق الفنية للتجارة (TBT) التي تقض ي بعدم
وضع اشتراطات فنية غير ضرورية أمام انسياب السلع بين الدول الأعضاء، وعدم التمييز بين المنتجات ذات المنشأ المختلف من  
حيث الاشتراطات الفنية وطرائق تقويم المطابقة، وذلك من خلال إصدار لوائح فنية تشمل المتطلبات الأساسية المشروعة وتوحيد 
إجراءات العمل. 
 
وبناءً على المادة الثالثة (فقرة - 1) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم  
216 بتاريخ17/6/1431 هـ، الموافق31/5/2010 م، وذلك بأن تتولى الهيئة"إصدار مواصفات قياسية سعودية وأنظمة وأدلة  
الجودة وتقديم المطابقة، تتوافق مع المواصفات القياسية والأدلة الدولية، وتحقق متطلبات اتفاقية منظمة التجارة العالمية 
في هذا المجال، وتكون متوافقة مع الشريعة الإسلامية ومحققة لمصالح المملكة".  
 
واستنادا إلى المادة الرابعة (فقرة - 2) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء
رقم 216 بتاريخ17/6/1431 ه، الموافق31/5/2010 م، وذلك بأن تتولى الهيئة "إصدار لوائح إجراءات تقويم المطابقة للسلع 
والمنتجات والخدمات طبقا للمواصفات القياسية التي تعتمدها". 
 
وبناءً على المادة الرابعة (فقرة - 14) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم
216 بتاريخ17/6/1431 هـ، الموافق 31/5/2010 م، وذلك بأن تتولى الهيئة"مراجعة الأنظمة واللوائح الرقابية ذات العلاقة  
بمجالات عمل الهيئة، وتطويرها، واقتراح التعديلات اللازمة عليها، لتواكب متطلبات الجودة والسلامة، وإحالتها إلى الجهات 
المختصة، لدراستها وإصدارها وفقاً للطرق النظامية".  
 
وبناءً على المادة السادسة (فقرة -1) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم
216 بتاريخ17/6/1431 هـ، الموافق31/5/2010 م، التي تنص على" مع مراعاة ما ورد في المادة (الرابعة) من هذا التنظيم،  
تعد الهيئة هي المرجع في المملكة في كل ما يتعلق بالمواصفات القياسية، وإجراءات تقويم المطابقة، ومنح علامة الجودة 
والقياس والمعايرة. وعلى جميع القطاعات الحكومية والخاصة الالتزام بالمواصفات القياسية السعودية في جميع مشترياتها 
وأعمالها". 
وحيث إن المواصفات القياسية للمنتجات المشمولة في إحدى اللوائح تعتبر أساسًا لمطابقة تلك المنتجات للمتطلبات الأساسية  
للسلامة في اللائحة المحددة، أعدت الهيئة هذه اللائحة الفنية.  
 
ملحوظة: هذا التمهيد وجميع الملاحق لهذه اللائحة جزء لا يتجزأ منها. 
   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة4 من47 
المادة1) المصطلحات والتعاريف  
1/1 تكون للمسميات والعبارات  أدناه - عند تطبيق بنود هذه اللاَّئحة - الدلالات والمعاني المبينة أمامها، مالم 
يقتضِّ سياق النص خلاف ذلك:   
المملكة: المملكة العربية السعودية   
الهيئة: الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. 
المجلس: مجلس إدارة الهيئة.  
الجهات الرقابية: هي الجهة/الجهات الحكومية ذات المهام الرقابية حسب اختصاصها والمسؤولة عن تنفيذ أو متابعة تنفيذ 
اللوائح الفنية سواء في المنافذ الجمركية أو الأسواق أو المصانع. 
اللائحة الفنية: وثيقة معتمدة من مجلس الإدارة تضع خصائص المنتجات والعمليات المرتبطة بها وطرائق إنتاج ها، بما في 
ذلك الأحكام الإدارية سارية المفعول المطبقة؛ التي يجب الالتزام بها. وقد تشمل أو تبحث بشكل خاص في المصطلحات 
والتعاريف والتعبئة، ومتطلبات وضع الشارات أو العلامات على المنتجات أو الخدمات أو العمليات أو طرائق الإنتاج.  
المواصفة القياسية: وثيقة معتمدة من مجلس الإدارة؛ تضع - للاستخدام الاعتيادي والمتكرر - القواعدَ والتعليمات أو 
الخصائص للمنتجات أو العمليات وطرائق الإنتاج ذات العلاقة؛ التي يكون تطبيقها اختياريا، وقد تشمل أو تبحث بشكل 
خاص المصطلحات، والتعاريف والتعبئة، ومتطلبات وضع الشارات أو العلامات التي  تنطبق على المنتجات أو الخدمات أو 
العمليات أو طرائق الإنتاج. 
المتطلبات الأساسية: المتطلبات الخاصة بالمنتجات التي قد تؤثر على السلامة والصحة والبيئة؛ التي يجب الالتزام بها. 
سلطات مسح السوق:  هي الجهة/الجهات الحكومية المسؤولة عن تنفيذ عمليات مسح السوق .  
مسح السوق:  الأنشطة والتدابير التي تتخذها سلطات مسح السوق  للتحقق من أن المنتجات تستوفي المتطلبات المنصوص 
عليها في اللوائح الفنية ذات العلاقة، وأنها لا تشك ِّل  خطراً على  الصحة والسلامة والبيئة، أو أي جانب آخر يتعلق بحماية 
المصلحة العامة.  
الخطر (أخطار  :Hazard(s)  (مصدر محتمل لحصول الخطر  
المخاطر Risk(s) :احتمال ظهور  خطر مسبب للضرر؛  مرتبط بدرجة  شدة الضرر. 
المور ِّد: ويُقصد به ما يلي:  
 صانع المنتَج، في حالة إقامته في المملكة، أو كل شخص يقدم هُويته على أنه صانع للمنتَج وذلك من خلال تسميته
المنتَج باسمه أو أي  وصف تجاري ذي صلة، وكذلك كل شخص يقدم على تجديد المنتَج.  
 وكيل الصانع في المملكة في حالة إقامة الصانع خارج المملكة، أو المستورد في حالة عدم وجود وكيل للصانع في المملكة.  
 كل شخص في سلسلة التوريد ممن قد يكون لنشاطه أثر على خصائص المنتَج.  
إجراءات تقويم المطابقة : وثيقة معتمدة من مجلس الإدارة توضح الإجراء المستخدم بطريقة مباشرة أو غير مباشرة لتقويم 
المطابقة.  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة5 من47 
الجهات المقبولة: هي جهات تقويم مطابقة تم قبولها من الهيئة وفق لائحة قبول جهات تقويم المطابقة.  
شهادة المطابقة: الشهادة الصادرة عن الهيئة أو إحدى الجهات المقبولة لديها؛ التي تؤكد مطابقة المنتج أو أي دفعة منه  
لمتطلبات المواصفات القياسية ذات العلاقة.  
إقرار المور ِّد بالمطابقة:  إقرار من المورد  نفسه بأن منتجه مطابق للمتطلبات التشريعات المعمول بها، وذلك دون أي تدخل 
إلز امي من طرف ثالث - لا في مرحلة التصميم ولا في مرحلة الإنتاج الخاصة بعملية التصنيع - وقد يعتمد الإقرار على إجراء 
اختباراتٍ على المنتج  وفقا للتشريعات ذات العلاقة. 
شهادة تسجيل: شهادة تمنحها الهيئة وفقا لإجراءات التسجيل المُتَّبعة، تخص كل وحدة من المركبات الكهربائية، وذلك بعد 
الحصول على شهادة المطابقة، وفقا  لإجراءات تقويم المطابقة المطلوبة الواردة في هذه اللائحة.  
الوضع في السوق:  هو وضع المنتَج في سوق المملكة، ويكون المسؤول عنه إما الصانع أو المستورد.  
العرض في السوق:  أي إمداد بالمنتَج بهدف التوزيع أو الاستهلاك أو الاستخدام في المملكة في إطار نشاط تجاري، سواء أكان 
ذلك مقابل مبالغ مادية أو بدون مقابل.  
السحب: أي إجراء يهدف إلى منع المنتجات من العرض في السوق وفي سلسلة التوريد.  
الاستدعاء: أي إجراء يهدف إلى استرجاع المنتجات المعروضة التي قد تم توفيرها للمستخدم النهائي،  وفقا للائحة للاستدعاء. 
المنتَج: المركبة الكهربائية والتي تسمى أيضاً مركبة الدفع الكهربائي، واحداً أو أكثر من المحركات الكهربائية أو محركات الجر 
للدفع. يمكن أن تكون المركبات الكهربائية عبارة عن مركبات كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، أو مركبات كهربائية هجينة
(PHEV.) 
الصانع: المنشأة التي لها المسؤولية  الفنية عن تصنيع المركبة وقطع غيارها. 
سلسلة الإمداد: جميع المراحل التي يمر بها المنتج بعد تصنيعه حتى وصوله للمستهلك، بما في ذلك تعبئته وتغليفه، أو توريده  
أو نقله أو تخزينه أو توصيله، أو بيعه بالجملة أو بالتجزئة، وأية عملية أخرى  ذات صلة. 
نظام تخزين الطاقة القابل للشحن (REESS:) النظام المسؤول عن تزويد المركبة بالطاقة الكهربائية  
المركبة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV :)يقصد بها السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطاريةBEV)، أو السيارة
الكهربائية التي تعمل بالبطارية فقط، أو السيارة الكهربائية الكاملة، أو السيارة الكهربائية بالكامل هي نوع من المركبات 
الكهربائية (EV) التي تستخدم الطاقة الكيميائية المخزنة في حزم البطاريات القابلة لإعادة الشحن. تستخدم المركبات  
الكهربائية التي تعمل بالبطارية المحركات الكهربائية وأجهزة التحكم في المحركات بدلاً من محركات الاحتراق الداخلي (ICEs )
للدفع 
المركبة الهجينة الكهربائية قابلة للشحن (PHEV:) هي مركبة هجينة تحتوي على محرك احتراق داخلي بالإضافة إلى محرك  
كهربائي يمكن إعادة شحنه عن طريق توصيله بمصدر خارجي للطاقة الكهربائية، وكذلك بواسطة محركها الداخلي،  وتعتبر 
المركبة الكهربائية ذات النطاق الموسع (EREV) فئة فرعية من مركباتPHEV حيث يتم استخدام المحرك الكهربائي للدفع
ويتم استخدام المحرك الاحتراقي الداخلي لتوفير الطاقة الكهربائية الإضافية عند الحاجة. 
الاتصال المباشر (Direct contact:) هو اتصال الأشخاص بأجزاء الجهد العالي  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة6 من47 
ناقل الموصل( Conductive connection :يعني الاتصال باستخدام موصلات بمصدر طاقة خارجي أثناء شحن نظام  
تخزين الطاقة الكهربائية القابلة للشحن (REESS.) 
الهيكل الكهربائيElectrical chassis:) يعني مجموعة مكونة من أجزاء موصلة مرتبطة ببعضها كهربائيًا   
مصدر الطاقة الكهربائية الخارجي (External electric power supply:) يعني مصدر طاقة كهربائية يعمل بالتيار المتردد
(AC) أو التيار المباشرDC) خارج السيارة  
الأجزاء الحية (Live parts :)تعني الجزء أو الأجزاء الموصلة والمقصود تشغيلها كهربائياً في ظروف التشغيل العادية  
فصل الخدمة Service disconnect )  :)يعني الجهاز المستخدم لفصل الدائرة الكهربائية أثناء إجراء فحوصات وصيانة 
نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل للشحن (( REESS. 
الدائرة الكهربائيةElectrical circuit:) تعني تجميعاً من الأجزاء الحية المتصلة ببعضها البعض، والتي تم تصمميها لتغذيتها
بالطاقة الكهربائية خلال العملية العادية. 
مقصورة الركاب (Passenger Compartment): هي المساحة المخصصة لإيواءالركاب، يحدها السقف والأرضية والجدران 
الجانبية والأبواب، والزجاج الخارجي، والجدار الأمامي والجدار الخلفي أو البوابة الخلفية، بالإضافة إلى حواجز الحماية 
الكهربائية والتغليفات المُ وفرة لحماية الركاب من الاتصال المباشر مع الأجزاء الحية ذات الجهد العالي. 
العلبة (enclosure:) يقصد بها الجزء الذي يحيط بالوحدات الداخلية ويوفر الحماية ضد أي اتصال مباشر. 
نقل الطاقة الكهربائية (Electric power train ) : الدائرة الكهربائية التي تشمل محرك(محركات) للجر (السحب)، وقد 
تشمل على نظام تخزين الطاقة القابل للشحن (REESS)، ونظام تحويل الطاقة الكهربائية، والمحولات الإلكترونية،ومجموعة 
الأسلاك والموصلات المرتبطة بها ونظام الاقتران لشحن REESS. 
حاجز الحماية الكهربائية  (Electrical protection barrier ) : يعني الجزء الذي يوفر الحماية ضد الاتصال المباشر بالأجزاء
الحية ذات الجهد العالي. 
درجة الحماية IPXXB )): تعني الحماية من التلامس مع الأجزاء الحية ذات الجهد العالي بواسطة حاجز الحماية الكهربائية
أو العلبة (enclosure)، ويتم اختبارها باستخدام إصبع اختبار مفصل( IPXXB).  
درجة الحماية: (IPXXD ) تعني الحماية من التلامس مع الأجزاء الحية ذات الجهد العالي بواسطة الحماية الكهربائية أو العلبة 
(enclosure)، ويتم اختبارها باستخدام سلك اختبارIPXXD). 
الاتصال غير المباشرIndirect Contact :)يقصد به اتصال الأشخاص بأجزاء موصلة مكشوفة. 
الجهد العالي (High voltage   :)هو الجهد الذي يشير الى تصنيف العنصر الكهربائي أو الدائرة الكهربائية عندما يكون
جهدها التشغيلي أكبر من 60 فولت ويصل الى1500 فولت تيار مستمر أو أكبر  من30 فولت ويصل الى1000 فولت تيار
مترددroot mean square ) .) 
نظام شحن المركبات الكهربائية (Electric Vehicle Charging System :)نظام من المكونات التي تمد المركبة بالتيار
المستمر (DC output) والتيار المتناوبAC، لغرض إعادة شحن بطاريات المركبات الكهربائية   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة7 من47 
كابل التوصيل للمركبة الكهربائية (Electric Vehicle Connector :)أداةتعمل على إنشاء اتصال كهربائي بالمركبة  
الكهربائية عن طريق تثبيتها في مدخل شحن السيارة الكهربائية  لتزويدها بالطاقة الكهربائية من مصدر طاقة كهربائي خارجي.   
رابط المركبة الكهربائية (Electric Vehicle Coupler:) ربط (وصل) مدخل شحن المركبة الكهربائية بكابل التوصيل
الخاص به في المركبة الكهربائية.  
مدخل شحن المركبة الكهربائية (Electric Vehicle Inlet :)جهاز على المركبة الكهربائية، يُدخَل  فيه موص ِّل المركبة 
الكهربائية بغرض نقل الطاقة الكهربائية من مصدر طاقة خارجي، ويع تبر مدخل شحن المركبة الكهربائية جزءً من المركبة 
الكهربائية وليس جزءً من معدات الإمداد بالكهرباء.  
بطارية التخزين للمركبة الكهربائية (Electric Vehicle Storage Battery): بطارية تتكون من خلية أو أكثر من الخلايا
الكهروكيميائية القابلة لإعادة الشحن، التي لا يوجد  لديها طريقة للتخلص من الضغط الزائد أثناء الشحن والتشغيل 
العاديين، أو لإضافة الماء أو الألكتروليت، أو للقياسات الخارجية للثقل النوعي المحدد للألكتروليت.  
معدات إمداد الطاقة للمركبة الكهربائية (Electric Vehicle Supply Equipment :)مُعدَّات تتكون من الموص ِّلات، بما في  
ذلك الموصلات المؤرضة وغير المؤرضة، وموصلات المركبة الكهربائية، والمقابس المرفقة معها، وجميع الأجهزة والتجهيزات 
الأخرى، ومنافذ الطاقة، أو أجهزة المركبة المخصصة لغرض نقل الطاقة للمركبة الكهربائية.   
نظام إمداد المركبة الكهربائية بالطاقة (Electric Veh icle Supply Equipment System  :)مكو ِّنات إمداد الطاقة
الكهربائية على شكل تيار متناوب (AC) للشاحن الموجود داخل المركبة 
نظام حماية الأفراد (Personnel Protection System :)نظام مُكوَّن من وسائل لحماية الأفراد ضد الصعقات الكهربائية  
الوصلات المؤرضة (grounded connectors )  :وصلات متصلة بجسم المركبة لتفريغ الشحنة الكهربائية. 
 الفئة M: المركبات ذات المحركات التي تحتوي على أربع عجلات على الأقل، مصممة ومُصنعة لنقل الركاب  ويشمل الفئات 
التالية: 
 الفئةM1: المركبات المصممة والمبنية لنقل الركاب والتي لا يزيد عدد ركابها عن ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد
السائق. 
 الفئةM2: مركبات مصممة ومصنعة لنقل الركاب، وتتألف من أكثر من ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق،
البضائع والتي تزيد كتلها القصوى عن 3.5 طن لكن لا تزيد عن 5 طن 
 الفئةM3: مركبات مصممة ومصنعة لنقل الركاب، وتتألف من أكثر من ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق،
وتتجاوز كتلتها القصوى 5 أطنان 
الفئة N: المركبات ذات المحركات التي تحتوي على أربع عجلات على الأقل، مصممة ومصنعة لنقل البضائع  
 الفئةN1 :المركبات المصممة والمصنعة لنقل البضائع والتي لا تزيد كتلتها القصوى عن 3.5 طن 
 الفئةN2: المركبات المصممة والمصنعة لنقل البضائع والتي تزيد كتلها القصوى عن3.5 طن لكن لا تزيد عن12 
طناً 
 الفئة N3: المركبات المصممة والمصنعة لنقل البضائع والتي تزيد كتلتها القصوى عن12 طن  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة8 من47 
1/2 يكون للكلمات والعبارات الأخرى الواردة في هذه اللائحة الفنية المعاني الواردة في الأنظمة واللوائح والقرارات المعمول بها في
الهيئة. 
المادة (2) المجال 
تُطبَّق هذه اللائحة الفنية على جميع المركبات الكهربائية بفئتيها M وN وتتجاوز سرعتها  التصميمية 25 كم / ساعة وكذلك 
متطلبات السلامة الخاصة بها وأنظمة شحنها وذلك وفقاً للتعريفات والمصطلحات  الواردة في المادة (1) والمواصفات القياسية
الواردة في الملحق (1). 
المادة3) الأهداف 
تهدف هذه اللائحة إلى تحديد المتطلبات الأساسية للمركبات الكهربائية  وأنظمة شحنها المشمولة في مجال هذه اللائحة، وإجراءات 
تقويم المطابقة؛ التي يجب على المور ِّدين الالتزام بها، وذلك لضمان استيفاء هذه المنتجات للمتطلبات الأساسية التي تهدف إلى 
المحافظة على البيئة وصحة وسلامة المستهلكين ومستعملي الطريق،  وتسهيل إجراءات مسح الأسواق. 
المادة (4) التزامات المور ِّد  
4/1   المتطلبات الفنية 
لتحقيق متطلبات هذه اللائحة، فيجب على المور ِّد استيفاء الخصائص الأساسية للمركبات الكهربائية، وذلك على النحو التالي:  
4/1/1 أن تســـــــــتوفيالمركبات الكهربائية  - التي يور ِّدها - المتطلبات الفنية المحددة  في المواصـــــــــفات القياســـــــــية المبنيَّة في الملحق (1 )
من هذه اللائحة، وفي حال عدم توفر المواصــــفات القياســــية الســــعودية أو الخليجية، فيجب أن تكون عندئذ مســــتوفية 
للمواصفات القياسية الدولية.   
4/1/2 أن تجتازالمركبات الكهربائية التي يور ِّدها إجراءات تقويم المطابقة المبينة في هذه اللائحة، وأن تكون مصــــــــــــــحوبة بملف  
فني يتضمن كل الوثائق والمعلومات التي تُثبِّتُ مطابقة المنتَج لمتطلبات هذه اللائحة.  
4/1/3 أن تُزوَّد المركبـــات الكهربـــائيـــة بعلامـــة تعريفيـــةمثبتـــة  لتمييز المركبـــة الكهر بـــائيـــة عن المركبـــات الأخرى (غير الكهربـــائيـــة)، 
ليسهل على الجهات المعنية تمييزها لأغراض السلامة عند الحاجة. 
4/1/4 أن يُرفق مع المركبة الكهربائية نشرة سلامة المواد الكيميائية (MSDS) الخاصة بالبطارية.  
4/2     المتطلبات الأساسية 
 لتحقيق متطلبات هذه اللائحة، فيجب على المور ِّد اســــــــــتيفاء المتطلبات الأســــــــــاســــــــــية للمركبات الكهربائية المبينة في الملحق (2) من
هذه اللائحة. 
4/3     المتطلبات المترولوجية (القياسية 
يجب استخدام وحدات النظام الدولي (SI Units) أو مضاعفاتها أو أجزائها أثناء التصميم أو التصنيع أو التداول.  
4/3     المتطلبات الإدارية  
يجب أن تخضع المركبات الكهربائية إلى ما ورد في نظام المرور ولائحته التنفيذية المطبق في المملكة.  
المادة (5) إجراءات تقويم المطابقة  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة9 من47 
5/1    يجب على المور ِّد-  المسؤول عن وضع المركبات الكهربائية الخاضعة لهذه اللائحة في السوق - الحصول على شهادة مطابقة 
صادرة من الهيئة  أو من تفوضه، وفقا لنموذج تقويم المطابقة ( Type 1 a) وفقا للمواصفةISO/IEC 17067 كما هو
موضح في الملحق (4.) 
5/2     يجب أن يُرفق مع المنتَج ملفٌ فني يتضمن ما يلي  
أ) إقرار المور ِّد (الصانع/المستورد) بالمطابقة وفقا للنموذج المرفق في الملحق (5). 
ب) وثيقة تقييم المخاطر. 
ج) التصاميم والرسومات التي تثبت مطابقة المنتَج لمتطلبات هذه اللائحة.  
د) التحذيرات والتنبيهات الضرورية وأدلة تشغيل واستخدام المنتج بشكل آمن وسليم.  
المادة (6 )مسؤوليات الجهات الرقابية  
تقوم الجهات الرقابية ضمن مجال اختصاصها وصلاحياتها بما يلي: 
6/1 التحقق من استيفاء المركبات الكهربائية الخاضعة لهذه اللائحة لإجراءات تقويم المطابقة المحدَّدة و الوثائق الفنية 
المُرفقة مع الإرساليات.  
6/2 يحق للجهات الرقابية– عشوائيا - سحب عينات من المركبات الكهربائية، وإحالتها إلى المختبرات المختصة للتأكد من 
مدى مطابقتها للمتطلبات الواردة في هذه اللائحة  الفنية. 
6/3 يحق للجهات الرقابية تحميل المور ِّدين (صانعين ومستوردين) تكاليف إجراء الاختبارات وما يتعلق بذلك  
6/4 عند ضبط حالة عدم مطابقة للمنتَج، فإن الجهة الرقابية تقوم بسحب المنتجات المعنية من المستودعات واتخاذ
الإجراءات النظامية في حقها. 
6/5   تقوم إدارات المرور من التحقق من وثائق تسجيل المركبات الكهربائية، والتحقق من رُخص السير الخاصة بها أثناء
سيرها في الطرق العامة، وذلك حسب الأنظمة والإجراءات المرورية المعمول بها.  
6/ 6   تقوم جهات الترخيص بمنح رخص الســـــــــــــير للمركبات الكهربائية، وذلك بعد التــــــــــــــــــــــــــــأكد من مطابقتها لمتطلبات هذه اللائحة،
وتُجدَّد التراخيص بعد الـــــــــــــــــــــــــــتأكد من ســـــــــــــلامتها أثناء عملية الفحص (التفتي ) الدوري، وذلك وفقا للأنظمة والإجراءات 
المعمول بها في المملكة.  
المادة (7) مسؤوليات سلطات مسح السوق  
تقوم سلطات مسح السوق كجزء من مجال اختصاصها وصلاحياتها بما يلي:  
7/1 تطبيق إجراءات مسح السوق على المنتجات المعروضة في الأسواق، وكذلك المنتجات المخزَّنة في مستودعات التجار
والمصنعين للتحقق من سلامة المنتجات ومدى استيفائها للمتطلبات الأساسية المبيَّنة في هذه اللائحة والمواصفات 
القياسية ذات العلاقة.  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة10 من47 
7/2 سحب عي نات من المنتَج، سواءً من السوق أو مستودعات المور ِّدين (صانعين ومستوردين)، وذلك لإجراء الاختبارات
اللازمة والتأكد من مدى مطابقتها للمتطلبات المنصوص عليها في هذه اللائحة . 
7/3 عند ضبط حالة عدم مطابقة لمنتَج-  معروض أو مخزَّن - لمتطلبات هذه اللائحة، فإن سلطات مسح السوق تتخذ جميع 
الإجراءات الإدارية المتبعة للمنتج المعني، وتُطب ِّق الإجراءات والعقوبات المشار إليها في المادة (8)، وذلك بعد اتخاذ
الإجراءات اللازمة.  
المادة (8) المخالفات والعقوبات 
8/1 يُحظَر صناعة واستيراد ووضع وعرض المنتجات غير المطابقة لبنود هذه اللائحة، أو حتى الإعلان عنها.  
8/2 يُعتبر عدم استيفاء المنتَج لمتطلبات هذه اللائحة سببا كافيا لسلطات مسح السوق والجهات الرقابية للحكم بأن هذا
المنتَ ج غير مطابق، حيث إنه قد يشكل خطرا على صحة وسلامة المستهلك وعلى البيئة، وذلك في الحالات التالية:  
أ) عدم إصدار شهادة المطابقة أو إقرار المور ِّد بالمطابقة، أو إصدارهما بطريقة غير صحيحة.  
ب) عدم توفر أو عدم اكتمال الوثائق الفنية (الملف الفني للمنت ج، إقرار المطابقة  ...)، أو احتوائهما على معلومات 
غير مكتملة أو غير صحيحة. 
8/3 عند ضبط أي مخالفة لأحكام هذه اللائحة، تقوم سلطات مسح السوق  - حسب الحالة - باتخاذ جميع الإجراءات اللازمة 
لإزالة المخالفة وآثارها من السوق، ولها في سبيل ذلك اتخاذ ما يلي:  
أ) تكليف الجهة المخالفة - المسؤولة عن وضع وعرض المنتج المخالف  -  بسحبه من المستودعات أو السوق بهدف 
تصحيح المخالفة، إن كان ذلك ممكنا، أو تصديره، وذلك خلال المدة الزمنية التي تحددها سلطات مسح 
السوق . 
ب) القيام بسحب المنتجات أو حجزها، أو اتخاذ أي إجراء آخر لاستدعائها من الأسواق، ولسلطات مسح السو ق  - 
حسب الحالة -  الإعلان عن استدعاء المنتَج من الأسواق، مع تحميل الجهة المخالفة جميع التكاليف المترتبة 
على ذلك. 
ج) التعامل مع المنتجات المخالفة المشمولة في هذه اللائحة وفقا لما تُحدده الأنظمة واللوائح المطبَّقة لدى الجهات 
الرقابية لسلطات مسح السوق.  
8/4 عند ضبط مخالفةللمركبات الكهربائية ، فإن الهيئة تتخذ الإجراءات اللازمة بحق هذه المنتجات المخالفة لمتطلبات هذه 
اللائحة، بما في ذلك إلغاء شهادة المطابقة ذات العلاقة. 
8/5 دون الإخلال بأي عقوبة أشد تنص عليها الأنظمة السارية، فإنه يُعاقب كل من يخالف أحكام هذه اللائحة بالعقوبات  
والغرامات المنصوص عليها في نظام مكافحة الغ  التجاري ساري المفعول ، أو أي نظام آخر يحل محله، أو التشريعات 
الخاصة بحماية المستهلك. 
   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة11 من47 
المادة (9) أحكام عامة 
9/1 يتحمل المور ِّد كامل المسئولية القانونية عن تنفيذ متطلبات هذه اللائحة، وتُطبَّقعليه العقوبات التي ينص عليها نظام  
مكافحة الغ  التجاري و/ أو أي أنظمة أخرى ذات علاقة، وذلك إذا ثبت مخالفتها لأي مادة من مواد هذه اللائحة.  
9/2 لا تحول هذه اللائحة دون التزام المور ِّد بتطبيق جميع الأنظمة/اللوائح الأخرى المعمول بها في المملكة؛ المتعلقة بتداول
المركبات الكهربائية ونقلها وتخزينها، وكذلك الأنظمة/اللوائح ذات العلاقة بالبيئة والأمن والصحة والسلامة. 
9/3 يجب على جميع مور ِّديالمركبات الكهربائية  - الخاضعة لأحكام هذه اللائحة - أن يقدموا لمفتش ي الجهات الرقابية 
وسلطات مسح السوق جميع التسهيلات والمعلومات التي يطلبونها لتنفيذ المهام الموكلة لهم.  
9/4 إذا نشأت أية حالةلا يمكن معالجتها بمقتض ى أحكام هذه اللائحة، أو نشأ أي خلافٍ في تطبيقها، فيُرفع الأمر إلى لجنة  
مختصة في الهيئة للنظر في هذه الحالة وإصدار القرار المناسب بشأن الخلاف حولها، وبما يحقق المصلحة العامة. 
9/5 يجوز للمور ِّد تقديم طلب جديد بعد زوال أسباب رفض طلب الحصول على إجراءات تقويم المطابقة الأول، وبعد إجراء
التصحيحات اللازمة للأسباب التي أدت إلى الرفض، ودفع أي تكاليف إضافية تستدعي ذلك تُحدد من الهيئة.  
9/6 تقوم الهيئة بدراسة الشكاوى التي ترد إليها بشأن المنتجات الحاصلة على شهادة المطابقة، والتحقق من صحة هذه  
الشكاوى، واتخاذ الإجراءات النظامية في حالة ثبوت أي مخالفات.  
9/7 يحق للهيئة إلغاء شهادة المطابقة إذا خالف المور ِّد بنود هذه اللائحة، واتخاذ الإجراءات النظامية التي تكفل الحفاظ على
حقوق الهيئة.  
9/8 عند حصول أي تعديت على المركبة الكهربائية خلال فترة صلاحية شهادة المطابقة أو شهادة التسجيل (ما عدا  
التعديلات الشكلية) فإن الشهادة أو إقرار المور ِّد يصبح مُلغى لهذا المنتج، ولابد من التقدم بطلب جديد،  وأن يقوم المور ِّد 
بإشعار الهيئة بصفتها مُصدِّرة شهادة التسجيل، وذلك عند إدخال أي تعديلات على المركبة .  
9/9 للهيئة فقط حق تفسير مواد هذه اللائحة، وعلى جميع المستفيدين من تطبيق هذه اللائحة الالتزام بما يصدر عن الهيئة
من تفسيرات. 
المادة (10) أحكام انتقالية 
10/1    تطبق أحكام هذه اللائحة خلال مدة لا تزيد عن180 يوماً من تاريخ نشرها فيالجريدة الرسمية.  
10/2    مع مراعاة أحكام الفقرة1) من هذه المادة،يُعطى مهلة للموردين لتصـــــــــــــحيح أوضـــــــــــــاعهم في الســـــــــــــوق، وفقاً لمتطلبات هذه  
اللائحة الفنية خلال مدة لا تزيد عن 365 يوماً من تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية.  
10/3    تلغي هذه اللائحة- بعد اعتمادها – كل اللوائح السابقة في مجال هذه اللائحة الفنية. 
المادة (11) النشر 
تُنشر هذه اللائحة في الجريدة الرسمية.   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة12 من47 
الملحق رقم1) 
أ) قائمة المواصفات القياسية: 
الرقم عنوان المواصفة باللغة العربية عنوان المواصفة باللغة الإنجليزية رقم المواصفة القياسية  
1  السيارات– طرق اختبار تحمل 
الصدمات – الجزء الأول: الصدمة 
الأمامية motor vehicles – methods of test for 
impact strength -  Part  1 : frontal impact  SASO 263 
2  السيارات– طرق اختبار تحمل 
الصدمات – الجزء الأول: الصدمة  
الأمامية motor vehicles – methods of test for 
impact strength -  Part  1 : frontal impact  SASO GSO  36  
3  السيارات– طرق تحمل الصدمات – 
الجزء الثاني: الصدمة الخلفية 
بالصادم المتحرك Motor vehicles –methods of test for impact 
strength - Part  2: moving barrier rear 
impact SASO GSO  37  
4  السيارات- طرق اختبار تحمل 
الصدمات - الجزء الثالث أ: الصدمة 
الجانبية Motor vehicles -methods of test for impact 
strength -  Part  3 a : side impact  SASO GSO  38  
5  السيارات- طرق اختبار تحمل 
الصدمات - الجزء الرابع :متانة 
السقف Motor vehicles -methods of test for impact 
strength -  Part 4: roof strength  SASO GSO  39  
6  السيارات ـ تحمل الصدمات  Motor vehicles -impact strength  SASO GSO 40 
7  السيارات- أداة الوقاية الخارجية 
الأمامية والخلفية لسيارات الركوب 
(الصدامات وغيرها) وطرق اختبارها. Motor Vehicles: front and rear exterior 
protection devices for passenger's cars 
(Bumpers etc.) and its methods of test. SASO GSO  41  
8  السيارات- المتطلبات العامة Motor vehicles - General requirements  
SASO GSO 42 
9  السيارات- شهادات المطابقة Motor  vehicles conformity certificates  
SASO GSO 48 
10  إطارات سيارات الركوب-  الجزء الأول: 
المسميات والتمييز والبيانات 
الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط 
النفخ. Passenger car tyres - Part 1: Nomenclature, 
designation, marking, dimensions, load 
capacities and inflation pressure  SASO GSO 51 
11  إطارات سيارات الركوب-  الجزء الثاني 
: المتطلبات العامة Passenger car tyres - part 2: general 
requirement SASO GSO 52 
12  إطارات سيارات الركوب-   الجزء 
الثالث : طرق الاختبار  Passenger car tyres - part 3: methods of  
test SASO GSO 53  
13  السيارات- طرق اختبار أحزمة الأمان   
Motor vehicles - Methods of testing safety 
belts SASO GSO 96  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة13 من47 
14  السيارات- أحزمة الأمان Motor vehicles - safety belts  SASO GSO 97 
15  السيارات- قابلية الأجزاء الداخلية 
للاشتعال وطرق اختبارها.  Motor vehicles -flammability of interior 
materials and testing methods SASO GSO 98 
16  مركبات الطرق-  المنبهات الصوتية - 
المواصفات الفنية Road vehicles - Sound signalling devices - 
Technical specification   SASO GSO 99 
17  السيارات– طرق تحمل الصدمات – 
الجزء الثاني: الصدمة الخلفية 
بالصادم المتحرك Motor vehicles –methods of test for impact 
strength - Part  2: moving barrier rear 
impact SASO 264 
18  السيارات- طرق اختبار تحمل 
الصدمات - الجزء الثالث أ: الصدمة 
الجانبية Motor vehicles -methods of test for impact 
strength -  Part  3 a : side impact  SASO 265 
19  السيارات- طرق اختبار تحمل 
الصدمات - الجزء الرابع :متانة 
السقف Motor vehicles -methods of test for impact 
strength -  Part 4: roof strength  SASO 266 
20  السيارات ـ تحمل الصدمات  Motor vehicles -impact strength  
SASO 267 
21  السيارات- أداة الوقاية الخارجية 
الأمامية والخلفية لسيارات الركوب 
(الصدامات وغيرها) وطرق اختبارها.  Motor Vehicles: front and rear exterior 
protection devices for passenger's cars 
(Bumpers etc.) and its methods of test .  SASO 273 
22  السيارات- شهادات المطابقة Motor vehicles conformity certificates SASO 400 
23  إطارات سيارات الركوب-  الجزء الأول: 
المسميات والتمييز والبيانات 
الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط 
النفخ. Passenger car tyres - Part 1: Nomenclature, 
designation, marking, dimensions, load 
capacities and inflation pressure  SASO 445 
24  إطارات سيارات الركوب-  الجزء الثاني 
: المتطلبات العامة Passenger car tyres - part 2: general 
requirement SASO 447 
25  إطارات سيارات الركوب-   الجزء 
الثالث : طرق الاختبار  Passenger car tyres - part 3: methods of  
test SASO 448 
26  السيارات- طرق اختبار أحزمة الأمان  Motor vehicles - Methods of testing safety 
belts .  SASO 525 
27  السيارات- أحزمة الأمان Motor vehicles - safety belts  SASO 526 
28  السيارات- قابلية الأجزاء الداخلية 
للاشتعال وطرق اختبارها.  Motor vehicles -flammability of interior 
materials and testing methods SASO 449 
29  مركبات الطرق-  المنبهات الصوتية - 
المواصفات الفنية Road vehicles - Sound signalling devices - 
Technical specification    SASO 442  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة14 من47 
30  السيارات– الأبعاد والأوزان Motor Vehicles – Dimensions and weights   SASO 469  
31  طرق اختبار فرش السيارات–  قماش 
تنجيد مقاعد السيارة  Car Upholstery – Testing Methods of 
Fabric for Car Seats SASO  GSO 279 
32  فرش السيارات–  قماش تنجيد مقاعد 
السيارة Car Upholstery – Fabric for Car Seats  
SASO  GSO 280 
33  مركبات الطرق–  لوحات الأرقام ذات  
الخلفية العاكسة وطرق اختبارها  Road vehicles retro - reflective number 
plates and its methods of test SASO GSO 289 
34  كتيب إرشادات الأجهزة والمعدات  Instruction Manual for Appliances and 
Equipment SASO GSO 290 
35  السيارات- طرق اختبار أقفال الأبواب 
ومفصلاتها Motor vehicles - methods of test for door 
locks and door hinges SASO GSO 419 
36  السيارات- أقفال الأبواب ومفصلاتها Motor vehicles - door locks and door 
hinges SASO GSO 420 
37  السيارات- طرق اختبار مرايا الرؤية 
الخلفية Motor vehicles - Methods of testing of rear 
view mirrors. SASO GSO 421 
38  السيارات- مرايا الرؤية الخلفية.  Motor Vehicles: Rear -view mirrors  SASO GSO 422 
39  اشتراطات تخزين إطارات السيارات  Requirements for storage of motor vehicle 
tyres SASO GSO 581 
40  إطارات السيارات المتعددة الأغراض
والشاحنات والحافلات والمقطورات - 
الجزء الثاني : طرق الاختبار.  Multi -Purpose Vehicles, Trucks, Buses and 
Trailers Tyres - Part 2:  Methods of Test  SASO GSO 645 
41  إطارات السيارات متعددة الأغراض
والشاحنات والحافلات والمقطورات - 
الجزء الثالث: المتطلبات العامة Multi -Purpose Vehicles, Trucks, Buses and 
Trailers Tyres - Part 3:  General 
Requirements SASO GSO 647 
42  السيارات- المتطلبات العامة لسيارات 
الإسعاف Motor vehicles -General requirements for 
ambulance. SASO GSO 963 
43  إطارات السيارات-  العجلات والإطارات 
الاحتياطية المؤقتة وطرق اختبارها.  Motor vehicles tyres - temporary use spare 
wheels /tyres and there methods test SASO GSO 1052 
44  السيارات ـ الحماية من السرقة  Motor Vehicles - Protection against theft  SASO GSO 1053 
45  أنوار المصابيح الأمامية للسيارات-  
متطلبات الأمان. Motor Vehicle - Head Lamps Safety 
Requirements. SASO GSO 1503 
46  السيارات- مساند الرأس وطرق 
اختبارها. Motor Vehicles - Head restraints and 
method of testing. SASO GSO 1598 
47  السيارات- محددات السرعة - الجزء 
الثاني: المتطلبات الفنية Motor vehicles – Speed limiters – Part 2: 
Technical requirements. SASO GSO 1625  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة15 من47 
48  السيارات- محددات السرعة - الجزء 
الثالث  : طرق الاختبار  Motor vehicles – speed limiters – Part 3: 
Methods of test. SASO GSO 1626 
49  السيارات- زجاج الأمان متعدد 
الطبقات Motor vehicles – laminated safety glass  
SASO GSO 1677 
50  السيارات–طرق اختبار تحمل  
الصدمات  –الجزء الثالث: ب  
:الصدمة الجانبية بالصادم المتحرك motor vehicles – methods of test for 
impact strength – Part 3b -moving barrier 
side impact SASO GSO 1707 
51  السيارات–  طرق اختبار تحمل 
الصدمات – الجزء الثالث: ج : 
الصدمة الجانبية بالصادم المتحرك motor vehicles – methods of test for 
impact strength – part 3c : moving barrier 
side impact SASO GSO 1708 
52  السيارات–وسائل تثبيت الطفل  Motor vehicles – child restraint  system  
SASO GSO 1709 
53  السيارات- طرق اختبار وسائل الطفل  Motor vehicles methods of testing of child 
restraint system SASO GSO 1710 
54  السيارات محددات السرعة-  الجزء 
الأول: المتطلبات العامة ، فحص 
الجهاز ، شهادات المطابقة، اعتماد 
الطراز . Motor vehicles – Speed limits – Part 1 : 
General requirements , Equipment 
inspection , Certification and type approval SASO GSO 1711 
55  السيارات–  الرقم المميز للمركبة  – 
المتطلبات Motor Vehicle – Identification Number 
(Vin) Requirements SASO GSO 1780 
56  السيارات–الرمز العالمي لصانع 
المركبة Motor Vehicles – World manufacturer 
identifier code SASO GSO 1781 
57  السيارات– الرقم المميز للمركبة – 
وضعة وتثبيته Motor Vehicles – VIN -Location and 
attachment SASO GSO 1782 
58  إطارات سيارات الركوب درجة مقامة
تآكل الموطئ والسحب والحرارة.  Motor  Vehicles Tyres – Treadwear, 
Traction and Temperature Resistance 
Grading SASO GSO 1783 
59  إطارات سيارات الركوب–   طرق 
اختبار درجة مقاومة الإطار للحرارة.  Motor Vehicles Tyres – Method of Testing 
of Tire Temperature Resistance Grading. SASO GSO 1784 
60  السيارات- مواد زجاج الأمان - طرق 
الاختبارات الميكانيكية  Road vehicles - Safety glazing materials - 
Mechanical tests Road vehicles  -  SASO ISO 3537 
61  السيارات- زجاج الأمان - طرق اختبار 
الخصائص البصرية Road Vehicles - Safety Glasses - Test 
Methods for Optical Properties  SASO ISO 3538 
62  السيارات– طرق اختبار بطانات 
المكابح – الجزء الأول: إجهاد القص 
الداخلي لمادة البطانة Motor vehicles – methods of testing for 
broke lining – part 1: internal shear 
strength of lining material .  SASO GSO ISO 6311 
63  السيارات- نظام مكابح سيارات 
الركوب والسيارات متعددة الأغراض  Motor Vehicles - Braking system of 
Passenger Car and Multi -Purpose Vehicles  SASO GSO ECE 13H  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة16 من47 
64  السيارات- طرق الاختبار لنظامِّ المكابح 
- الجزء الأول: أداء المكابح  Motor Vehicles: Methods of Test for 
Braking  System - Part 1: Braking 
Performance SASO GSO ECE 13H -1  
65  السيارات- طرق الاختبار لنظامِّ المكابح 
- الجزء الثاني: تعيين سعة أجهزة خزنِّ 
الطاقة Motor Vehicles: Methods of Test for 
Braking System - Part 2: Determination of 
Capacity of Energy Storage Devices SASO GSO ECE 13H -2  
66  السيارات- طرق الاختبار لنظامِّ المكابح 
- الجزء الثالث: تعيين توزيع المكابح بين 
محاور المركبات  Motor Vehicles: Methods of Test for 
Braking System - Part 3: Determination of 
Distribution of Braking among the Axles of 
Vehicles SASO GSO ECE  13H -3  
67  السيارات- طرق الاختبار لنظامِّ المكابح 
- الجزء الرابع: تعيين وظيفة الأنظمة 
ضد القفلَ  Motor Vehicles: Methods of Test for 
Braking System - Part 4: Determination of 
Function of Anti -Lock Systems  SASO GSO ECE 13H -4  
68  السيارات: طرق الاختبار لنظامالمكابح  
- الجزء الخامس: تعيين أداءِّ بطانةِّ 
الكبحِّ باستخدام دينامومتر القصور 
الذاتي Motor Vehicles: Methods of Test for 
Braking System - Part 5: Determination of  
Performance of Brake Lining Using Inertia 
Dynamometer SASO GSO ECE 13H -5  
69  السيارات: طرقالاختبار لمكابح النظام  
- الجزء السادس: تعيين معامل 
الالتصاق Motor Vehicles: Methods of Test for 
Braking System - Part 6: Determination of 
Coefficient of Adhesion SASO GSO ECE 13H -6  
70  مركبات الطرق–  مواد زجاج الأمان – 
طرق اختبار مقاومة الإشعاع وارتفاع 
درجة الحرارة والرطوبة والحريق 
ومحاكاة العوامل الجوية Road vehicles - Safety glazing materials -- 
Test methods for resistance to radiation, 
high temperature, humidity, fire and 
simulated weathering SASO ISO 3917 
71  السيارات–  بطانات المكابح (الفرامل) 
– طريقة اختبار انفعال الانضغاط  road vehicle - brake linings - compressive 
strain test method SASO ISO 6310 
72  مركبات الطرق–  بطانات المكابح 
(الفرامل) – إجراء اختبار القص 
للمكابح القرصية و الأسطوانية Road vehicles - Brake linings - Shear test 
procedure for disc brake pad and drum 
brake shoe assemblies SASO ISO 6312 
73  السيارات– بطانات المكابح (الفرامل) 
– تأثير الحرارة على أبعاد وشكل لقم 
المكابح القرصية – طريقة الاختبار Road vehicles - brake linings - effects of 
heat on dimensions and form of disc brake 
pads - test procedure  SASO ISO 6313 
74  إطارات وجنوط سيارات الركوب–  
الجزء الثاني  الجنوط Passenger car tyres and rims - Part 2: rims  
SASO GSO ISO 4000 -2  
75  إطارات وأطواق الشاحنات والحافلات
(التسلسل المتري) – الجزء الثاني: 
الأطواق Truck and bus tyres and rims (metric series)  
- Part 2: Rims SASO GSO ISO 4209 -2  
76  السيارات– العجلات المصنوعة من 
السبائك الخفيفة – اختبار الصدم Road vehicles - Light alloy wheels - Impact 
test SASO ISO 7141  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة17 من47 
77  السيارات– عجلات وأطواق المركبات 
التجارية – طرق الاختبار   Road vehicles - Wheels/rims for 
commercial vehicles - Test methods  SASO ISO 3894 
78  السيارات– عجلات سيارات الركوب 
المستخدمة على الطرق – طرق 
الاختبار   Road vehicles - Passenger car wheels for 
road use - Test methods  SASO GSO ISO 3006 
79  متطلبات بطاقة اقتصاد الوقود
لمركبات الخدمة الخفيفة الجديدة Fuel economy labeling requirements for 
new light duty vehicles SASO 2847 
80  متطلبات مقاومة الدوران والتماسك
على الأسطح الرطبة لإطارات المركبات  Vehicle tires rolling resistance and wet grip 
requirements SASO 2857 
81  المعيار السعوديلاقتصاد الوقود   
(SAUDI CAFÉ) للمركبات الخفيفة
المضافة الواردة إلى المملكة العربية 
السعودية (2024 - 2028) Saudi Arabia corporate average fuel 
economy standard (SAUDI CAFÉ) for 
incoming light duty vehicles (2024-2028) SASO 2864 
82  الموافقة على المركبات فيمايتعلق 
بالمتطلبات المحددة لمجموعة نقل 
الحركة الكهربائية the approval of vehicles with regard to 
specific requirements for the electric power 
train UNECE Regulation 100 *  
83  الموافقة على سيارات الركاب التي تعمل
بمحرك احتراق داخلي فقط، أو تعمل 
بمحرك كهربائي هجين فيما يتعلق  
بقياس انبعاث ثاني أكسيد الكربون 
واستهلاك الوقود و/أو قياس استهلاك 
الطاقة الكهربائية والمدى الكهربائي، و 
مركبات الفئتين M1 وN1 التي تعمل
بمحرك كهربائي فقط فيما يتعلق 
بقياس استهلاك الطاقة الكهربائية 
والمدى الكهربائي the approval of passenger cars powered by 
an internal combustion engine only, or 
powered by a hybrid electric power train 
with regard to the measurement of the 
emission of carbon dioxide and fuel 
consumption and/or the measurement of 
electric energy consumption and electric 
range, and of categories M1 and N1 
vehicles powered by an electric power train 
only with regard to the measurement of 
electric energy consumption and electric 
range UNECE Regulation 101 * 
84  اعتماد المركبات فيما يتعلق بحماية
السائق من آلية التوجيه في حالة 
الاصطدام the approval of vehicles with regard to the 
protection of the driver against the steering 
mechanism in the event of impact UNECE Regulation 12 *  
85  الموافقة على المركبات من حيث الموقع
وتحديد أجهزة التحكم اليدوية 
والكاشفات والمؤشرات the approval of vehicles with regard to the 
location and identification of hand 
controls, tell -tales and indicators  UNECE Regulation 121 *  
86  اعتماد المركبات فيما يتعلق بحماية
ركابها في حالة الاصطدام الأمامي the approval of vehicles with regard to the 
protection of the occupants in the event of 
a frontal collision UNECE Regulation 94 *  
87  الموافقة على المركبات فيما يتعلق
بحماية ركابها في حالة الاصطدام 
الجانبي the approval of vehicles with regard to the 
protection of the occupants in the event of 
a lateral collision UNECE Regulation  95*   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة18 من47 
88  اعتماد المركبات فيما يتعلق بسلوك
هيكل المركبة المتأثرة في حالة 
الاصطدام الخلفي The Approval Of Vehicles With Regard To 
The Behaviour Of The Structure Of The 
Impacted Vehicle In A Rear -End Collision  UNECE Regulation 32 *  
89  المركبات التي تعمل بالطاقةالكهربائية: 
انسكاب المنحل بالكهرباء والحماية من 
الصدمات الكهربائية Electric -Powered Vehicles:  Electrolyte 
Spillage and Electrical Shock Protection FMVSS 305 *  
90  حماية الركاب من الاصطدام Occupant Crash Protection FMVSS 208* 
91  سلامة نظام الوقود Fuel System Integrity  
FMVSS 301* 
92  حماية من الصدمات الجانبية Side Impact Protection 
FMVSS 214* 
93  الممارسة الموص ى بها لقياس انبعاثات
العادم والاقتصاد في استهلاك الوقود 
للمركبات الكهربائية الهجينة، بما في 
ذلك المركبات الهجينة القابلة للشحن Recommended Practice for Measuring the 
Exhaust Emissions and Fuel Economy of 
Hybrid -Electric Vehicles, Including Plug -in 
Hybrid Vehicles SAE J1711 
94  استهلاك طاقة السيارة الكهربائية
للبطارية وإجراءات اختبار المدى  Battery Electric Vehicle Energy 
Consumption and Range Test Procedure SAE J1634 
95  التوافق الكهرومغناطيس يEMC ) - 
الجزء3-12: الحدود- حدود التيارات 
التوافقية الناتجة عن المعدات 
المتصلة بالأنظمة العامة ذات الجهد 
المنخفض مع تيار الإدخال> 16 A و≤
75 A لكل مرحلة Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
3-12: Limits - Limits for harmonic currents 
produced by equipment connected to 
public low -voltage systems with input 
current >16 A and ≤ 75 A per phase SASO IEC 61000 -3-12  
96  التوافق الكهرومغناطيس يEMC ) 
الجزء4 – 7): تقنيات الاختبار
والقياس - الإرشاد العام على 
التوافقات وقياسات التوافقات 
المتداخلة وأجهزة القياس لأنظمة 
مصادر القدرة وعلى المعدات الموصلة 
لها Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
4-7: Testing and measurement techniques - 
General guide on harmonics and inter -
harmonics measurements and 
instrumentation, for  power supply systems 
and equipment connected thereto SASO GSO IEC 61000 -4-7  
 
97  التوافق الكهرومغناطيس ي-  الجزء 2-
2: البيئة- مستويات التوافق 
للتوصيلات المضطربة منخفضة التردد 
والإشارات في نظم القدرة الكهربائية 
منخفضة القدرة للأغراض العامة.  Electromagnetic compatibility (EMC) - 
Environment - Compatibility levels for low -
frequency conducted disturbances and 
signaling in public low -voltage power 
supply systems SASO GSO IEC 61000 -2-2  
 
98  التوافق الكهرومغناطيس يEMC  
الجزء3-2  حدود الانبعاثات الحالية
التوافقية (دخل معدات التيار ≤16 
أمبير لكل مرحلة Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
3-2: Limits - Limits for harmonic current 
emissions (equipment input current ≤16 A 
per phase )  
SASO GSO IEC 61000 -3-2  
  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة19 من47 
99  التوافق الكهرومغناطيس يEMC ): 
الجزء3): الحدود– القسم (6 :)
تقييم حدود انبعاث الأحمال المشوهة
في أنظمة القدرة MV وَHV–الإصدار
الرئيس ي للتوافق الكهرومغناطيس ي 
(EMC ) Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
3: Limits - Section 6: Assessment of 
emission limits for distorting loads in M V 
and HV power systems - Basic EMC 
publication SASO GSO IEC TR 61000 -3-6  
 
100  التوافق الكهرومغناطيس ي-  الجزء 4-
2: تقنيات الإختبار والقياس- إختبار 
مناعة التفريغ الكهربائي الساكن Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
4-2: Testing and measurement techniques - 
Electrostatic discharge immunity test SASO IEC 61000 -4-2  
 
101  التوافق الكهرومغناطيس ي-  الجزء 4-
3: تقنيات الإختبار والقياس- اختبار 
مناعة الاشعاع ومجال التردد الراديوي 
والكهرومغناطيس ي  Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
4-3: Testing and measurement techniques - 
Radiated, radio -frequency, electromagnetic 
field immunity test  
SASO GSO IEC 61000 -4-3  
 
102  التوافق الكهرومغناطيس ي-  الجزء 4-
4: تقنيات الإختبار والقياس- التيارات 
العابرة السريعة - إختبار مناعة 
الانفجار Electromagnetic compatibility (EMC) – 
Part 4 -4: Testing and measurement 
techniques – Electrical fast transient/burst 
immunity test SASO IEC 61000 -4-4  
 
103  التوافق الكهرومغناطيس يEMC ) : 
الجزء4 – 5): تقنيات الاختبار
والقياس – اختبار مناعة التدفق 
الكهربائي ( التموج ) Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
4-5: Testing and measurement techniques - 
Surge immunity test SASO GSO IEC 61000 -4-5  
 
104  التوافق الكهرومغناطيس ي-  الجزء 4-
6: تقنيات الإختبار والقياس- المناعة 
للاضطرابات الموصلة المتسببة 
بواسطة مجالات ترددات راديوية  Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
4-6: Testing and measurement techniques - 
Immunity to conducted disturbances, 
induced by radio -frequency fields  SASO IEC 61000 -4-6  
 
105  التوافق الكهرومغناطيس يEMC )
الجزء4 – 7): تقنيات الاختبار
والقياس - الإرشاد العام على 
التوافقات وقياسات التوافقات 
المتداخلة وأجهزة القياس لأنظمة 
مصادر القدرة وعلى المعدات الموصلة 
لها Electromagnetic Compatibility (EMC) Part 
(4-7): Test and Measurement Techniques - 
General guidance on compatibility, cross -
harmonic measurements and measuring 
devices for power source systems and on 
the equipment connected to them SASO IEC 61000 -4-7  
106  التوافق الكهرومغناطيس ي-  الجزء 4-
8: تقنيات الإختبار والقياس- إختبار 
المناعة لقدرة المجال المغناطيس ي 
المتردد Electromagnetic compatibility (EMC) – 
Part 4-8: Testing and measurement 
techniques – Power frequency magnetic 
field immunity test SASO IEC 61000 -4-8  
 
107  التوافق الكهرومغناطيس يEMC   
الجزء4-11: تقنيات الاختبار والقياس
- انخفاضات الجهد والانقطاعات 
القصيرة والاختلافات في الجهد Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 
4-11: Testing and measurement techniques  
- Voltage dips, short interruptions and 
voltage variations immunity tests SASO GSO IEC 61000 -4-11  
  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة20 من47 
108  القوابس ، منافذ المقابس، موصلات
المركبات ومداخل المركبات – موصل 
الشحن للمركبات الكهربائية – 
الجزء1: المتطلبات العامة Plugs, socket -outlets, vehicle connectors 
and vehicle inlets - Conductive charging of 
electric vehicles - Part 1: General 
requirements SASO GSO IEC 62196 -1  
109  القابسات، المقابس، وصلات المركبات
ومداخل المركبة - الشحن التوصيلي 
للمركبات الكهربائية - الجزء 2: توافق
الأبعاد ومتطلبات قابلية التبادل لبنان 
(مسمار) التيار المتردد وملحقات صمام 
التلامس Plugs, socket -outlets, vehicle connectors 
and vehicle inlets - Conductive charging of 
electric vehicles - Part 2: Dimensional 
compatibility and interchangeability 
requirements for a.c. pin and contact -tube 
accessories  
SASO GSO IEC 62196 -2  
 
110  القابسات والمقابس ووصلات المركبة
ومداخل المركبة - الشحن التوصيلي 
للمركبات الكهربائية - الجزء 3: توافق
الأبعاد ومتطلبات قابلية التبادل 
لمسمار التيار المستمر ومستمر/ متردد  
و صمام التلامس للمقرنات المركبة Plugs, socket -outlets, vehicle connectors 
and vehicle inlets - Conductive charging of 
electric vehicles - Part 3: Dimensional 
compatibility and interchangeability 
requirements for d.c. and a.c./d.c. pin and 
contact -tube vehicle couplers  
SASO GSO IEC 62196 -3  
111  القابسات والمقابس (الأفياش
والقارنات للأغراض الصناعية - الجزء 
1: المتطلبات العامة Plugs, socket -outlets and couplers for 
industrial purposes – Part 1: General 
requirements SASO GSO IEC 60309 -1  
112  نظام الشحن الكهربائي الموصل
للمركبة - الجزء رقم (1) : متطلبات
عامة Electric vehicle conductive charging system  
- Part 1: General requirements SASO IEC 61851 -1  
113  نظام شحن موصل السيارة الكهربائية
- الجزء 23: محطة شحن السيارة
الكهربائية DC Electric vehicle conductive charging system  
- Part 23: DC electric vehicle charging 
station SASO GSO IEC 61851 -23  
114  نظام الشحن الكهربائي الموصل
للمركبة- الجزء 24: التوصيل الرقمي
بين محطة شحن المركبة الكهربائية 
بتيار مستمر ونظام التحكم في شحن 
المركبة الكهربائية يتار مستمر  Electric vehicle conductive charging system  
- Part 24: Digital communication between 
a d.c. EV charging station and an electric 
vehicle for control of d.c. charging  
SASO IEC 61851 -24  
 
115  نظام الشحن الكهربائي الموصل
للمركبة- الجزء21-1  :متطلبات
التوافق الكهرومغناطيس ي للشاحن 
المركب علي المركبات الكهربية لاتصال 
الموصل لمصدر تيار متردد/ مستمر Electric vehicle conductive charging system  
- Part 21 -1 Electric vehicle on -board 
charger EMC requirements for conductive 
connection to AC/DC supply  
SASO IEC 61851 -21-1   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة21 من47 
116  نظام الشحن الكهربائي الموصل
للمركبة- الجزء 21-2 : متطلبات
التوافق الكهرومغناطيس ي لشاحن 
المركبات الكهربية لاتصال الموصل 
لمصدر تيار متردد/ مستمر- متطلبات 
التوافق الكهرومغناطيس ي لأنظمة 
شحن المركبات الكهربائية الخارجية  Electric vehicle co nductive charging system  
- Part 21 -2: Electric vehicle requirements 
for conductive connection to an AC/DC 
supply - EMC requirements for off board 
electric vehicle charging systems  
SASO IEC 61851 -21-2  
117  محولات أشباه الموصلات- المتطلبات 
العامة ومحولات الخط المعدلة - 
الجزء 1-1: مواصفات المتطلبات
الأساسية Semiconductor converters - General 
requirements and line commutated 
converters - Part 1 -1: Specification of basic 
requirements SASO GSO IEC 60146 -1-1  
118  محولات أشباه الموصلات- المتطلبات 
العامة ومحولات تحويل الخط - الجزء 
1-2: دليل التطبيق Semiconductor converters - General 
requirements and line commutated 
converters - Part 1 -2: Application guide  SASO IEC 60146 -1-2  
119  محولات أشباه الموصلات- الجزء 2 :
محولات أشباه الموصلات بما في ذلك
محولات التيار المستمر Semiconductor converters - Part 2: Self -
commutated semiconductor converters 
including direct d.c. converters SASO GSO IEC 60146 -2  
 
120  محولات أشباه الموصلات- المتطلبات 
العامة ومحولات الخط المعدلة - 
الجزء 1-1: مواصفات المتطلبات
الأساسية Semiconductor converters - General 
requirements and line commutated 
converters - Part 1 -1: Specification of basic 
requirements SASO IEC 60146 -1-1  
121  تأثيرات التيار على الجنس البشرى
والحيوانات - الجزء 1: سمات عامة Effects of current on human beings and 
livestock - Part 1:  General aspects  SASO GSO IEC 60479 -1  
122  الحماية من الصدمة الكهربائية- 
الجوانب المشتركة للتركيب والمعدات Protection against electric shock - Common 
aspects for installation and equipment SASO IEC 61140:2018 
123  تناسق العزل للمعدات فى نطاق نظم
الجهد المنخفض - الجزء 1: الاسس
والمتطلبات والاختبارات  Insulation coordination for equipment 
within low -voltage systems - Part 1: 
Principles, requirements and tests SASO IEC 60664 -1  
124  التركيبات الكهربائية منخفضة الجهد- 
الجزء 4-43: الحماية من أجل
السلامة و الحماية ضد التيار الزائد Low -voltage electrical installations - Part 4 -
43: Protection for safety - Protection 
against overcurrent SASO GSO IEC 60364 -4-43  
125  التركيبــــــات الكهربــــــائيــــــة للمبــــــاني الجزء
رقم (5-53) اختيـــــار وتركيـــــب المعـــــدات
الكهربائية و العزل والتحويل والتحكم  Electrical installations of buildings - Part 5 -
53: Selection and erection of electrical 
equipment - Isolation, switching and 
control  SASO GSO IEC 60364 -5-53 
126  الــتــركــيــبــــــات الــكــهــربــــــائــيــــــة ذات الــجــهــــــد
المنخفض -الجزء 5-54: اختيار وتثبيت
المعــدات الكهربــائيــة-ترتيبــات التــأريض، 
موصــــلات الحماية، وموصــــلات الحماية 
المساعدة Low -voltage electrical installations - Part 5 -
54: Selection and erection of electrical 
equipment - Earthing arrangements and 
protective conductors  SASO GSO IEC 60364 -5-54   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة22 من47 
127  الاختبار البيئي- الجزء 2-1 :
الاختبارات- اختبار أ: البرودة Environmental testing - Part 2 -1: Tests - 
Test A: Cold SASO GSO IEC 60068 -2-1  
128  الاختبار البيئي الجزء2-2: الاختبار ب
الحرارة الجافة  Environmental testing - Part 2 -2: Tests - 
Test B: Dry heat SASO GSO IEC 60068 -2-2  
129  الاختبار البيئي- الجزء 2- 14: الاختبار
(ن): تغير درجة الحرارة  Environmental testing - Part 2 -14: Tests - 
Test N: Change of temperature SASO GSO IEC 60068 -2-14  
 
130  موصلات الكابلات المعزولة  Conductors of insulated cables 
 SASO GSO IEC 60228 
131  الكابلاتالمعزولة بالمطاط  - الجهود 
المقننة حتى 450/750 فولت- الجزء 
4: الكردونات والكابلات المرنة Rubber insulated cables - Rated voltages 
up to and including 450/750 V - Part 4: 
Cords and flexible cables  SASO GSO IEC 60245 -4  
 
132  صمامات الجهد المنخفض الجزء الأول
: المتطلبات العامة Low -voltage fuses - Part 1: General 
requirements  SASO GSO IEC 60269 -1  
 
133  صمامات الجهد المنخفض– الجزء 2 :
متطلبات اضافية للمصاهر
للاستخدام بواسطة أشخاص مصرح 
لهم ( المصاهر المعدة للتطبيقات 
الصناعية ) أمثلة لتوحيد الانظمة 
للمصاهر من A الىK Low -voltage fuses - Part 2: Supplementary 
requirements for fuses for use by 
authorized persons (fuses mainly for 
industrial application) Examples of 
standardized systems of fuses A to K SASO GSO IEC 60269 -2  
134  أجهزة الوقاية من-الاندفاع الكهربائي  
المتصلة بنظم توزيع القدرة ذات 
الجهد-المنخفض - الجزء 12 :
متطلبات الأداء وطرق الاختبار  Low -voltage surge protective devices - Part 
12: Surge protective devices connected to 
low -voltage power distribution systems - 
Selection and application principles SASO GSO IEC 61643 -12  
 
135  مجموعة المفاتيح وأجهزة التحكم
الكهربائية للجهد المنخفض - الجزء 1 :
قواعد عامة Low -voltage switchgear and control gear - 
Part 1: General rules SASO GSO IEC 60947 -1  
136  كابلات الشحن للمركبات الكهربائية
للجهود المقننة حتى 0،6  /1 كيلو
فولت - الجزء الأول: المتطلبات العامة  Charging cables for electric vehicles for 
rated voltages up to and including 0,6/1 kV  
- Part 1: General requirements SASO IEC 62893 -1  
 
137  كابلات الشحن للمركبات الكهربائية
للجهود المقننة حتى 0،6  /1 كيلو
فولت - الجزء 2: طرق الاختبار  Charging cables for electric vehicles for 
rated voltages up to and including 0,6/1 kV  
- Part 2: Test methods SASO IEC 62893 -2  
 
138  كابلات شحن للمركبات الكهربائية
لجهود مقننة حتى 0،6  /1 kV - الجزء
3: كابلات التيار المتردد حسب
الأساليب 1 و2 و3 من المواصفةIEC 
61851 -1 للجهود المقننة حتى
450/750 فولت Charging cables for electric vehicles for 
rated voltages up to and including 0,6/1 kV  
- Part 3: Cables for AC charging according 
to modes 1, 2 and 3 of IEC 61851 -1 of rated 
voltages up to and including 450/750 V SASO IEC 62893 -3  
  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة23 من47 
139  كابلات شحن المركبات الكهربائية ذات
الفولتية المقدرة حتى 0,6/1 كيلو
فولت - الجزء 4-1: كابلات الشحن
بالتيار المستمر وفقًا للوضع 4 من
المواصفة IEC 61851 -1 - الشحن
بالتيار المستمر دون استخدام نظام 
الإدارة الحرارية  Charging cables for electric vehicles with 
rated voltages up to 0.6/1 kV - Part 4 -1: DC 
charging cables according to Mode 4 of IEC 
61851 -1 - DC charging without the use of a 
thermal management system SASO IEC 62893 -4-1  
140  مواصفات أجهزة قياس الاضطراب
الراديوي والمناعة الراديوية  وطرق 
قياسها - الجزء 1-2: أجهزة قياس
الاضطراب الراديوي والمناعة - المعدات 
الملحقة - الاضطرابات الموصلة Specification for radio disturbance and 
immunity measuring apparatus and 
methods – Part 1 -2: Radio disturbance and 
immunity measuring apparatus - Ancillary 
equipment - Conducted disturbances  SASO CISPR -16-1-2  
 
141  مواصفات أجهزة قياس الاضطراب
الراديوي والمناعة الراديوية وطرق 
قياسها الجزء 2-3: طرق قياس
الاضطرابات والمناعة - قياسات 
الاضطراب المشع Specification for radio disturbance and 
immunity measuring  apparatus and 
methods – Part 2 -3: Methods of 
measurement of disturbances and 
immunity - Radiated disturbance 
measurements  SASO CISPR 16 -2-3  
 
142  الصوتيات: وصف- قياس وتقييم 
الضجيج البيئي الجزء 2: تحديد
مستويات الضوضاء البيئية Acoustics - Description, measur ement and 
assessment of environmental noise – Part 
1: Basic quantities and assessment 
procedures  SASO ISO 1996 -1  
 
143  الصوتيات: وصف- قياس وتقييم 
الضجيج البيئي الجزء 2: تحديد
مستويات الضوضاء البيئية Acoustics - Description, measurement and 
assessment of environmental noise – Part 
2: Determination of environmental noise 
levels  SASO ISO 1996 -2  
 
144  مركبات الطرق الوعرة–  شبكة 
منطقة جهاز التحكم الجزء 1: طبقة
ربط البيانات والإشارات الفيزيائية  Road vehicles -- Controller area network 
(CAN) -- Part 1: Data link layer and physical 
signalling SASO GSO 11898 -1  
145  مركبات الطرق الوعرة, شبكة منطقة
جهاز التحكم الجزء 2: وحدة وصول
متوسطة عالية السرعة Off-Road Vehicles, Controller Area 
Network Part 2: High Speed Medium 
Access Unit SASO ISO 11898 -2  
146  المعدات الصناعيةوالعلمية والطبية  - 
خصائص اضطراب التردد لراديو, 
حدود وطرائق القياس Industrial, scientific and medical 
equipment - Radio -frequency disturbance 
characteristics - Limits and methods of 
measurement SASO CISPR 11 
147  المركبات والقوارب ومحركات الاحتراق
الداخلي: خصائص اضطراب الراديو, 
حدود وطرق قياس حماية أجهزة 
الاستقبال على متن السفن. Vehicles, boats and internal combustion 
engines: characteristics of radio 
disturbance, limits and methods for 
measuring the protection of receivers on 
board ships. SASO CISPR 25  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة24 من47 
148  خيا أيون - الليثيوم الثانوية لدفع 
مركبات الطرق الكهربائية - الجزء 1 :
إختبار الأداء Secondary lithium -ion cells for the 
propulsion of electric road vehicles - Part 1: 
Performance testing  SASO IEC 62660 -1  
149  خلايا أيون- الليثيوم الثانوية لدفع 
مركبات الطرق الكهربائية - الجزء 2 :
إختبار الموثوقية والإستعمال الخاطئ Secondary lithium -ion cells for the 
propulsion of electric road vehicles - Part 2: 
Reliability and abuse testing  SASO IEC 62660 -2  
150  خلايا أيون- الليثيوم الثانوية لدفع 
مركبات الطرق الكهربائية - الجزء 3 :
متطلبات السلامة Secondary lithium -ion cells for the 
propulsion of electric road vehicles - Part 3: 
Safety requirements  SASO IEC 62660 -3  
151  خلايا أيون- الليثيوم الثانوية لدفع 
مركبات الطرق الكهربائية - الجزء4 :
طرق الاختبار البديلة للمرشح لاختبار
الدائرة القصيرة الداخلية في المواصفة 
القياسية الدولية IEC 62660 -3 Secondary lithium -ion cells for the 
propulsion of electric road vehicles - Part 4: 
Candidate alternative test methods for the 
internal short circuit test of IEC 62660 -3 SASO IEC 62660 -4  
152  البطارياتالثانوية (باستثناء بطاريات  
الليثيوم) لدفع مركبات الطرق 
الكهربائية - إختبارات التحمل والأداء  Secondary batteries (except lithium) for the 
propulsion of electric road vehicles - 
Performance and endurance tests  SASO IEC 61982 
153  البطاريات الثانوية (باستثناء بطاريات  
الليثيوم) لدفع مركبات الطرق 
الكهربائية - إختبارات التحمل والأداء  Secondary batteries (except lithium) for the 
propulsion of electric road vehicles - Part 4: 
Safety requirements of nickel -metal 
hydride cells and modules  SASO IEC 61982 -4  
154  نظام مبادلةبطارية المركبة الكهربية  – 
الجزء 1: عام واسترشادي Electric vehicle battery swap system - Part 
1: General and guidance  SASO IEC 62840 -1  
155  نظام مبادلة بطارية المركبة الكهربية–  
الجزء 2: متطلبات السلامة Electric vehicle battery swap system - Part 
2: Safety requirements  SASO IEC 62840 -2  
156  القوابس، منافذ المقابس، موصلات
المركبات ومداخل المركبات – موصل 
الشحن للمركبات الكهربائية – 
الجزء1: المتطلبات العامة Plugs, socket -outlets, vehicle connectors 
and vehicle inlets - Conductive charging of 
electric vehicles - Part 1: General 
requirements  SASO IEC 62196 -1  
157  القابسات والمقابس ووصلات المركبة
ومداخل المركبة - الشحن التوصيلي 
للمركبات الكهربائية - الجزء 2: توافق
الأبعاد ومتطلبات قابلية التبادل 
لمسمار التيار المتردد وملحقات صمام 
التلامس Plugs, socket -outlets, vehicle connectors 
and vehicle inlets - Conductive charging of 
electric vehicles - Part 2: Dimensional 
compatibility and interchangeability 
requirements for a.c. pin and contact -tube 
accessories  SASO IEC 62196 -2  
158  القابسات والمقابس ووصلات المركبة
ومداخل المركبة - الشحن التوصيلي 
للمركبات الكهربائية - الجزء 2: توافق
الأبعاد ومتطلبات قابلية التبادل 
لمسمار التيار المستمر ومستمر/ متردد 
و صمام التلامس للمقرنات المركبة Plugs, socket -outlets, vehicle connectors 
and vehicle inlets - Conductive charging of 
electric vehicles - Part 3: Dimensional 
compatibility and interchangeability 
requirements for d.c. and a.c./d.c. pin and 
contact -tube vehicle couplers  SASO IEC 62196 -3   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة25 من47 
159  المقابس ومآخذ التوصيل وموصلات
المركبات ومداخل المركبات - الشحن 
التوصيلي للمركبات الكهربائية - الجزء 
3-1: موصل المركبة ومدخل المركبة
ومجموعة الكابلات للشحن بالتيار 
المستمر المخصص للاستخدام مع 
نظام الإدارة الحرارية  Plugs, sockets, vehicle connectors and 
vehicle inlets - Conductive charging for 
electric vehicles - Part 3 -1: Vehicle 
connector, vehicle inlet and cable assembly 
for DC charging intended for use with a 
thermal management system  SASO IEC TS 62196 -3-1  
160  المقابس ومآخذ التوصيل وموصلات
المركبات ومداخل المركبات - الشحن 
التوصيلي للمركبات الكهربائية - الجزء 
4: متطلبات التوافق الأبعاد وقابلية
التبادل لدبابيس التيار المستمر 
وملحقات أنابيب الاتصال لتطبيقات 
الفئة II أو الفئةIII Plugs, sockets, vehicle connectors and 
vehicle inlets - Conductive charging for 
electric vehicles - Part 4: Dimensional 
compatibility and interchangeability 
requirements for DC pins and c onnection 
tube accessories for Class II or Class III 
applications  SASO IEC TS 62196 -4  
161  المقابس ومآخذ التوصيل وموصلات
المركبات ومداخل المركبات - الشحن 
التوصيلي للمركبات الكهربائية - الجزء 
4: متطلبات التوافق الأبعاد وقابلية
التبادل لدبابيس التيار المستمر 
وملحقات أنابيب الاتصال لتطبيقات 
الفئة II أو الفئةIII Plugs, sockets, vehicle connectors and 
vehicle inlets - Conductive charging for 
electric vehicles - Part 4: Dimensional 
compatibility and interchangeability 
requirements for DC pins and connection 
tube accessories for Class II or Class III 
applications  SASO IEC 62196 -6  
162  كابلات شحن المركبات الكهربائية ذات 
الفولتية المقدرة حتى 0,6/1 كيلو
فولت - الجزء 4-1: كابلات الشحن
بالتيار المستمر وفقًا للوضع 4 من
المواصفة IEC 61851 -1 - الشحن
بالتيار المستمر دون استخدام نظام 
الإدارة الحرارية  Charging cables for electric vehicles with 
rated voltages up to 0 .6/1 kV - Part 4 -1: DC 
charging cables according to Mode 4 of IEC 
61851 -1 - DC charging without the use of a 
thermal management system  SASO IEC 62893 -4-1  
163  كابلات شحن المركبات الكهربائية ذات
الفولتية المقدرة حتى 0,6/1 كيلو
فولت - الجزء 4-2: كابلات الشحن
بالتيار المستمر وفقًا للوضع 4 من
المواصفة القياسية IEC 61851 -1 - 
الكابلات المعدة للاستخدام مع نظام
الإدارة الحرارية  Charging cables for electric vehicles with  
rated voltages up to 0.6/1 kV - Part 4 -2: DC 
charging cables in accordance with Mode 4 
of IEC 61851 -1 - Cables intended for use 
with a thermal management system  SASO IEC TS 62893 -4-2  
164  مركبات الطرق الوعرة-  أسلاك 
المصاهر - الجزء 1: تعاريف
ومتطلبات اختبار عامة Road vehicles -- Fuse -links -- Part 1: 
Definitions and general test requirements  SASO -ISO-8820 -1  
165  المواصفات الخاصة بأجهزة استقبال
البث الإذاعي الصوتي الأرض ي 
(+AM/FM/T - DAB ) Technical specifications of the radio, 
digital and analog broadcasting receiv er 
for (AM/FM/T - DAB+)  SASO -2938   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة26 من47 
166  مركبات الطرق الوعرة-  أسلاك 
المصاهر - الجزء 6: أسلاك مصاهر
بمسمار مفرد Road vehicles -- Fuse -links -- Part 6: 
Single -bolt fuse -links  SASO -ISO-8820 -6  
167  مصاهر الجهد المنخفض الجزء الأول
المتطلبات العامة. Low -voltage fuses - Part 1: General 
requirements  SASO -IEC-60269 -1  
168  قواطع الدائرة- أدوات الوقاية الأرضية 
المحمولة القابلة للوصل والفصل والتي 
تعمل بالتيار المتبقي لتطبيقات 
المركبات فئة (I) والمغذاة ببطارية  Circuit breakers - Switched protective 
earth portable residual current devices for 
class I and battery powered vehicle 
applications  SASO -IEC-62335  
169  مركبات الطرق-  الكابلات الأحادية 
القلب ذات جهد 60 فولت و600 
فولت- الجزء 1: الأبعاد وطرق
الاختبار والمتطلبات الخاصة بكابلات  
النحاس الموصلة Road vehicles -- 60 V and 600 V single -
core cables -- Part 1: Dimensions, test 
methods and requirements for copper 
conductor cables  SASO -GSO ISO 6722 -1  
 
170  مركبات الطرق-  الكابلات الأحادية 
القلب ذات جهد 60 فولت و600 
فولت- الجزء 2: أبعاد كابلات
الألومنيوم الموصلة وطرق اختبارها 
ومتطلباتها Road vehicles -- 60 V and 600 V single -
core cables -- Part 2: Dimensions, test 
methods and requirements for aluminum 
conductor cables  SASO -GSO ISO 6722 -2  
171  تمديدات ووصلات مركبات الطرق
الكهربائية Wiring and connectors for electric road 
vehicles  SASO -IEC-TR-60783  
172  مركبات الطرق الوعرة-  كابلات 
التوصيل متعددة القلوب - الجزء 1 :
طرق اختبار ومتطلبات الأداء
الأساس ي للكابلات المغلفة Road vehicles -- Multi -core connecting 
cables -- Part 1: Test methods and 
requirements for basic performance 
sheathed cables  SASO -ISO-4141 -1  
173  مركبات الطرق الوعرة-  كابلات 
التوصيل متعددة القلوب - الجزء 2 :
طرق اختبار ومتطلبات الأداء العالي
للكابلات المغلفة Road vehicles -- Multi -core connecting 
cables -- Part 2: Test methods and 
requirements for high performance 
sheathed cables  SASO -ISO-4141 -2  
174  مركبات الطرق الوعرة-  كابلات 
التوصيل متعددة القلوب - الجزء 3 :
التركيب والأبعاد ووسم الكابلات
للجهد المنخفض المغلفة وغير محجبة Road vehicles -- Multi -core connecting 
cables -- Part 3: Construction, dimensions 
and marking of unscreened sheathed low -
voltage cables  SASO -ISO-4141 -3  
175  مركبات الطرق الوعرة-  كابلات 
التوصيل متعددة القلوب - الجزء 4 :
طريقة اختبار المفاصل ومتطلبات 
تجميعات الكابلات ذات ملفات Road vehicles -- Multi -core connecting 
cables -- Part 4: Test methods and 
requirements for coiled cable assemblies  SASO -ISO-4141 -4   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة27 من47 
176  مركبات الطرق الوعرة-  الكابلات 
المستديرة متعددة الأقطاب المغلفة 
غير المحجبة لجهود 60 فولت و600 
فولت- طرق اختبار ومتطلبات أداء 
الكابلات الأساس ي والعالي Road vehicles -- Round, sheathed, 60 V 
and 600 V screened and unscreened 
single - or multi -core cables -- Test 
methods and requirements for basic - and 
high -performance cables  SASO -ISO-14572  
177  موصلات الكابلات المعزولة-  بيانات 
أحجام النظام الأمريكي لمحددات 
القياس للأسلاك (AWG) ولأحجام
ولمقاسات الموصلات بوحدات 
KCMIL. Conductors of insulated cables - Data for 
AWG and KCMIL sizes  
 SASO -IEC-TR-62602  
178  تأثيرات التيار على الجنس البشرى
والحيوانات - الجزء الأول : سمات 
عامة Effects of current on human beings and 
livestock - Part 1: General aspects  SASO -IEC-TS-60479 -1  
179  تأثيرات التيار المار خلال الجسم
البشرى - الجزء الثاني: سمات خاصة Effects of current on human beings and 
livestock - Part 2: Special aspects  SASO -IEC-60479 -2  
180  المتطلبات العامة لأجهزة الحماية
العاملة بالتيار المتبقي General requirements for residual current 
operated protective devices  SASO -IEC-TR-60755  
181  قواطع الدائرة- أدوات الوقاية 
الأرضية المحمولة القابلة للوصل 
والفصل والتي تعمل بالتيار المتبقي - 
تطبيقات المركبات فئة (I) والمغذاة
ببطارية Circuit breakers - portable, detachable, 
residual current grounded protective 
devices - Class I, battery -powered vehicle 
applications  SASO IEC 62335 
182  مركبات الطرق المدفوعة كهربائيًا- 
مواصفات السلامة - الجزء 1: نظام
تخزين الطاقة الداخلي القابل لإعادة 
الشحن Electri cally propelled road vehicles -- 
Safety specifications -- Part 1: On -board 
rechargeable energy storage system 
(RESS)  SASO GSO ISO 6469 -1  
183  مركبات الطرق المدفوعة كهربائيًا- 
مواصفات السلامة - الجزء 2: وسائل
سلامة تشغيل المركبات والحماية من 
الأعطال Electrically propelled road vehicles -- 
Safety specifications -- Part 2: Vehicle 
operational safety means and protection 
against failures  SASO GSO ISO 6469 -2  
184  مركبات الطرق المدفوعة كهربائيًا- 
مواصفات السلامة -الجزء 3: حماية
الأشخاص من الصدمة الكهربائية Electrically propelled road vehicles -- 
Safety specifications -- Part 3: Protection 
of persons against electric shock  SASO GSO ISO 6469 -3  
185  تمييز أطراف توصيل المعدات ونهايات
الموصلات الخاصة، شاملاً الأسس 
العامة لنظام رقمي حرفي  Basic and safety principles for man -
machine interface, marking and 
identification - Identification of 
equipment terminals, conductor 
terminations and conductors  SASO GSO IEC 60445 
186  درجات الحماية التي توفرها الأغلفة
الخارجية (النظام الرمزي IP) Degrees of protection provided by 
enclosures (IP Code)  SASO -GSO -IEC-60529   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة28 من47 
187  مركبات الطرق الكهربائية–  
خصائص التشغيل على الطريق Electric road vehicles -- Road operating 
characteristics  SASO -ISO-8715 
188  أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية
للمركبة الكهربائية (WPT )- الجزء1 :
المتطلبات العامة Electric vehicle wireless power transfer 
(WPT) systems - Part 1: General 
requirements  SASO IEC 61980 -1  
189  أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية
للمركبة الكهربائية (WPT )- الجزء2 :
المتطلبات المحددة للاتصال بين
مركبات الطرق الكهربائية (EV )
والبنية التحتية Electric vehicle wireless power 
transmission (WPT) systems - Part 2: 
Specific requirements for communication 
between electric road vehicles (EV) and 
infrastructure  SASO IEC TS 61980 -2  
190  أنظمة نقل الطاقة لاسلكيًا في
المركبات الكهربائية (WPT )- الجزء
3: المتطلبات المحددة لأنظمة نقل
الطاقة لاسلكيًا بالمجال المغناطيس ي - Wireless power transmission systems in 
electric vehicles (WPT) - Part 3: Specific 
requirements for WPT systems - SASO IEC 61980 -3  
191  مركبات الطرق الكهربائية- استهلاك 
ومدى الطاقة المسترجعة -إجراءات 
الاختبار لسيارات الركوب والمركبات 
التجارية الخفيفة  Electric road vehicles -- Reference energy 
consumption and range -- Test 
procedures for passenger cars and light 
commercial vehicles  SASO -ISO-8714  
192  مركبات الطرق المدفوعة كهربائياً-  
المفردات Electrically propelled road vehicles -- 
Vocabulary  SASO -ISO-TR-8713  
193  المفردات الدولية الكهرتقنية- 
الفصل 482: الخلايا الأولية والثانوية
والبطاريات (النضائد)  International Electro technical Vocabulary 
- Part 482: Primary and secondary cells 
and batteries  SASO -IEC-60050 -482  
194  مركبات الطرق–  واجهة الاتصال 
الشبكي - الجزء1: المعلومات العامة
وتعريف حالة الاستخدام Road vehicles - Vehicle to grid 
communication interface - Part 1: General 
information and use -case definition  SASO GSO ISO 15118 -1  
195  مركبات الطرق–  واجهة الاتصال 
الشبكي – الجزء 2: متطلبات برتوكول
التطبيق والشبكة  Road vehicles - Vehicle -to-Grid 
Communication Interface - Part 2: 
Network and application protocol 
requirements  SASO ISO 15118 -2  
196  مركبات الطرق–  واجهة الاتصال 
الشبكي – الجزء3 : متطلبات طبقة
ربط البيانات والربط المادي  Road vehicles - Vehicle to grid 
communication interface - Part 3: Physical 
and data link layer requirements  SASO ISO 15118 -3  
197  مركبات الطرق-  واجهة الاتصال من 
المركبة إلى الشبكة- الجزء 4: اختبار
توافق بروتوكول الشبكة والتطبيق Road vehicles - Vehicle to grid 
communication interface - Part 4: 
Network and applic ation protocol 
conformance test  SASO ISO 15118 -4  
198  مركبات الطرق-  واجهة الاتصال من 
المركبة إلى الشبكة- الجزء 5: اختبارات
توافق الطبقة المادية وطبقة ارتباط 
البيانات Road vehicles - Vehicles to grid 
communication interface - Part 5: Physical 
and data link layer conformance tests  SASO ISO 15118 -5   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة29 من47 
199  مركبات الطرق-  واجهة الاتصال من 
المركبة إلى الشبكة - الجزء 8 :
متطلبات الطبقة المادية وطبقة
ارتباط البيانات للاتصال  اللاسلكي Road vehicles - Vehicle to grid 
communication interface - Part 8: Physical 
layer and data link layer requirements for 
wireless communication  SASO -ISO-15118 -8  
200  المركبات و الزوارق ومحركات الاحتراق
الداخلي - خصائص الاضطراب 
الراديوي - الحدود وطرق القياس 
لحماية أجهزة الاستقبال الخارجية  Vehicles, boats and internal combustion 
engines - Radio disturbance 
characteristics - Limits and methods of 
measurement for the protection of off -
board receivers  SASO -CISPR -12  
201  المركبات و الزوارق ومحركات الاحتراق
الداخلي - خصائص الاضطراب 
الراديوي -  الحدود وطرق القياس 
لحماية أجهزة الاستقبال الداخلية . Vehicles, boats and internal combustion 
engines - Radio disturbance 
characteristics - Limits and methods of 
measurement for the protection of on -
board receivers  SASO -CISPR -25  
*تطبيق المواصفة حتى اعتمادها كمواصفة سعودية. 
ملحوظة: تُعد قائمة المواصفات القياسية المذكورة في هذا الملحق خاضعة للمراجعة، ويتولى الموردون مسؤولية التأكد من أنهم يستخدمون أحدث 
المواصفات القياسية. 
ب) قائمة الترميز الجمركي لفئات المنتجات ذات العلاقة 
الرقم فئات المنتجات  البند الجمركي 
1  مرايا للرؤية الخلفية للعربات  7009 
2  مغاليق مما يستعمل للمركبات  8301 
3  تركيبات ولوازم وأصناف أُخر مماثلة مما يستعمل للسيارات  8302 
4  تزيد قدرتها عن750 وات ولا تتجاوز75 كيلو وات 8501 5  تزيد قدرتها عن75 كيلو واتولا تتجاوز 375 كيلو وات 
6  شاحن للبطاريات الجافة  8504 
7  مدخرات أُخر بالرصاص- الحامض 8507 
8  قاطعات التيار ( كات اوت ( 8511 
9  مصابيح الإضاءة داخل السيارات  
8512 10  اجهزة إنارة للسيارات  
11  اجهزة إشارة مرئية للسيارات  
12  المثلثات المضيئة للسيارات  
13  غيرها من أجهزة إنارة أو إشارة مرئية  
14  اجهزة الانذار ضد السرقة للسيارات  
15  الابواق ( بواري السيارات  ( 
16  صفارات الانذار(سيفتي(  
17  الاجهزة الكهربائية التي تبث اشارات سمعية عند اقتراب السيارة من سيارة اخرى او حاجز (مجسات داخلية  ( 
18  غيرها من أجهزة الإشارة الصوتية  
19  اجهزة مسح الزجاج  
20  اجهزة اذابة الصقيع  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة30 من47 
ملحوظة تُعد المنتجات والترميزات الجمركية الموجودة في منصة سابر الإلكترونية هي النسخة المحدثة والمعتمدة.  
  21  اجهزة ازالة البخار المتكثف  
22  أجهزة تحديد المواقع  GPS . 8526 
23  متحدة بجهاز تسجيل أو إذاعة الصوت 8527 
24  منصهرات 
8536 25  قاطعات التيار الذاتية 
26  أجهزة أُخر لوقاية الدوائر الكهربائية  
27  قوابس 
28  مقابس 
29  ومجموعات أسلاكأُخر من الانواع المستعملة في وسائط النقل  8544 
30  مجهزة معاً , للدفع ,  بمحرك ذو مكابس يتم الاشتعال الداخلي فيه بالضغط (ديزل أو نصف ديزل) وبمحرك كهربائي  
8702 31  مجهزة معاً , للدفع , بمحرك ذو مكابس متناوبة يتم الاشتعال الداخلي فيه بالشرر وبمحرك كهربائي  
32  مجهزة فقط بمحرك كهربائي للدفع 
33  سيارات معدة لنقل عشرة أشخاص أو أكثر، بما فيهم السائق، وأجزاءها  
34  سيارات خاصة لنقل الأشخاص في الملاعب تعمل كهربائيا  
8703 35  سيارات لنقل الأشخاص  في المطارات تعمل كهربائيا  
36  مركبة تعمل بمحرك دفع كهربائي بدلاً من طرق الدفعالتقليدية التي تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي.   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة31 من47 
الملحق2) 
المتطلبات الأساسية للمركبات الكهربائية 
1. متطلبات السلامة 
تعمــــــــــل متطلبــــــــــات الســــــــــلامة للمركبــــــــــات الكهربائيــــــــــة علــــــــــى تقليــــــــــل الحــــــــــوادث والوفيــــــــــات والصــــــــــدمات الكهربائيــــــــــة التــــــــــي يمكــــــــــن أن 
تَنتُج بسبب تسرب الكهرباء من البطاريات، وتسرب مكونات البطارية في مقصورة الركاب، ومن الصدمات الكهربائية.   
1/1 الحماية ضدالصعقات الكهربائية  
تطبق هذه المتطلبات الكهربائية للسلامة على موصلات الجهد العالي في النظام الكهربائي والمكونات الكهربائية المتصلة بشكل  
مباشر، وذلك عندما لا تتصل بمصادر طاقة خارجية عالية الجهد.  
1/1/1 الحماية ضدالاتصال المباشر 
أ) يجب أن توفر الأجزاء الحية الموصلة للكهرباء حماية من التلامس المباشر بدرجة IPXXD في أجزاء مناطق مقصورة 
الركاب أو منطقة تحميل الأمتعة، وتوفر حماية من درجة IPXXB للمناطق الأخرى التي لا تقع ضمن مقصورة
الركاب او منطقة الأمتعة. 
ب) يجب أن تكون العوازل  الصلبة وحواجز الحماية الكهربائية والموصلات غير قابلة للفتح أو التفكيك أو الإزالة 
للفئات N2,N3,M2,M3  إ من قبل شخص مؤهل  و مختص باستخدام الأدوات اللازمة، ومع ذلك يمكن السماح 
بفصل الموصلات بدون استخدام أدوات إذا كانت تلبي واحدةٌ   أو أكثر من المتطلبات التالية: 
ج) أن تكون الموصلات مزودة بآلية إقفال، (حيث يتطلب فصل الموصل عن المكون المتصل إجراء عمليتين).  بالإضافة 
إلى ذلك، يجب أن تكون المكونات الأخرى، التي لا تشكل جزءًا من الموصل، قابلة للإزالة فقط باستخدام الأدوات 
أو، من فئات المركبات N3 N2وM2 وM3، باستخدام جهاز تشغيل/إيقاف يتحكم فيه المشغل، أو بوسا ئل 
مماثلة، وذلك لفصل الموصل. 
د) أن يكون الجهد الكهربائي للأجزاء الموصلة للكهرباء يساوي أو أقل من 60 فولت تيار مستمرV/AC) أو أقل من30 
فولت تيار مترددV/DC) خلال ثانية بعد فصل الموص ِّل  
ه) إذا كانت المركبة من فئات  N2 وN3 وM2 وM3، فإن أجهزةناقل الموصل (conductive connection)، والتي
تكون مشحونة إلا أثناء عملية شحن نظام تخزين الطاقة القابل لإعادة الشحن، فهي معفاة من هذا المتطلب، 
شريطة أن تكون مثبتة على سقف المركبة وخارج متناول الشخص الواقف خارج المركبة.  
و) أما بالنسبة لمركبات الفئة  M2 وM3، يجب أن يكون الحد الأدنى للمسافة الملتفة حول السيارة من قدم السائق  
إلى أجهزة الشحن المثبتة على السقف هو 3 أمتار. وفي حالة وجود خطوات متعددة بسبب وجود أرضية مرتفعة
داخل المركبة، يتم قياس المسافة الملتفة من أدنى خطوة في مدخل السيارة، كما هو موضح في الشكل رقم 1. 
   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة32 من47 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(شكل1) 
رسمتوضيحي لقياس مسافة الالتفاف 
1/1/1/1 قطعالخدمة: 
يجب فصل خدمة الجهد العالي الذي يمكن فتحه أو تفكيكه أو إزالته بدون استخدام أدوات، أما بالنسبة لمركبات الفئات 
N2 وN3 وM2 وM3، فيجب توفير جهاز تشغيل/إيقاف يتحكم فيه المشغل أو جهاز بديل مكافئ، بحيث يتم توفير درجة
الحماية IPXXB عند فتحه أو تفكيكه أو إزالته  
1/1/1/2 الرموز: 
أ)  يجب أن يثبت الرمز الموضح أدناه في الشكل (2) على أجهزة نظام تخزين الطاقة القابل لإعادة الشحن  (REESS )او
بالقرب منها وعلى حواجز الحماية التي –عند إزالتها- تكشف الأجزاء الحية ذات الجهد العالي. بحيث يكون الرمز ذو  
خلفية صفراء وسهم وحواف باللون الأسود.  
يجب أن ينطبق هذا الشرط أيضًا على نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل للشحن  (REESS ) الذي يكون جزءًا
من الدائرة الكهربائية غلفانياً  حيث لا يتم تحقيق حالة الجهد المحددة، بغض النظر عن الجهد الأقص ى لنظام 
تخزين الطاقة الكهربائية. 
 
(شكل2) 
 
ب) يجب أيضًا أن يكون الرمز مرئيًا على الحاويات وحواجز الحماية الكهربائية التي عند إزالتها، يتعرض أجزاءها الحية 
لدوائر الجهد العالي (high voltage buses). يكون هذا الشرط اختيارياً بالنسبة لأي موصل للجهد العالي، ولا يجب
تطبيق هذا الاشتراطات الا في الحالات التالية: 
ج) في حالة عدم إمكانية الوصول الفعلي أو فتح أو إزالة حواجز الحماية الكهربائية، ما لم يتم إزالة مكونات المركبة 
الأخرى باستخدام الأدوات.  
د) في حالة وجود حواجز الحماية الكهربائية أو الحاويات تحت أرضية المركبة.  
ه) في حالة حواجز الحماية الكهربائية أو الحاويات لجهاز  ناقل الموصل لمركبات الفئات  N2 وN3 وM2 وM3، والذي
يستوفي الشروط المحددة في الفقرة 1/1/1. 
 
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة33 من47 
1/1/2 الحماية ضدالاتصال غير المباشر 
أ) للحماية من الصدمة الكهربائية التي قد تنشأ عن الاتصال غير المباشر، يجب توصيل الأجزاء الموصلة المعرضة، 
مثل حاجز الحماية الكهربائي الموصل والحاوية، يجب أن يتم توصيلها غلفانياً  (galvanically connected )بشكل
آمن بهيكل كهربائي بواسطة سلك كهربائي، أو كابل تأريض، أو باللحام، أو بواسطة توصيل بواسطة براغي، وما 
إلى ذلك، بحيث لا يتم إنتاج أي جهود خطيرة. 
ب) يجب أن يكون المقاومة بين جميع الأجزاء الموصلة المعرضة وهيكل الجهاز الكهربائي أقل من 0.1 أوم عند تدفق
تيار بقيمة لا تقل عن 0.2 أمبير 
يجب ألا تتجاوز المقاومة بين أي جزئيين معرضين للمس من حواجز الحماية الكهربائية والتي يكون بينهما مسافة 
أقل من 2.5 متر قيمة0.2 أوم. يمكن حساب هذه المقاومة باستخدام المقاومات المقاسة بشكل منفصل للأجزاء
ذات المسار الكهربائي ذات الصلة. 
يتم تلبية هذا المتطلب إذا تم إنشاء الاتصال الغلفاني بواسطة اللحام. في حالة الشك أو إذا تم إنشاء الاتصال 
بواسطة وسائل أخرى غير اللحام، يجب إجراء قياس باستخدام إحدى الإجراءات التجريبية  المنصوص عليها في 
المواصفات المحددة وفقا للملحق (1). 
ج) في حالة المركبة الكهربائية المقصود منها ان تُربط الى مصدر الطاقة الكهربائية خارجه مؤرضة من خلال توصيل 
الناقل بين مدخل المركبة (مدخل الطاقة الكهربائية للمركبة) وموصل المركبة، عندئذ يجب توفير أداة لتمكين 
لتوصيل الغلفاني للهيكل الكهربائية الى التأريض الأرض ي بالنسبة لمصدر الطاقة الكهربائية الخارجي.  
 يجب أن يتيح الجهاز اتصالاً بتأريض الأرض قبل تطبيق الجهد الخارجي على المركبة، وأن يحافظ على الاتصال 
حتى بعد إزالة الجهد الخار جي عن المركبة. 
يمكن توضيح استيفاء المتطلب أعلاه إما باستخدام الناقل المحدد من قبل مصنع المركبة، أو عن طريق الفحص 
البصري أو الرسومات.  
ينطبق هذا المتطلب فقط على المركبات عند الشحن من نقطة شحن ثابتة، باستخدام كابل شحن ذو طول 
محدد، من خلال موصل المركبة الذي يتألف من موصل المركبة ومدخل المركبة . 
1/1/3 مقاومة العزل  
هذا النص لا يجب تطبيقه إلا على الدوائر الكهربائية التي تكون متصلة بشكل مباشر، حيث يتم توصيل التيار المستمر (DC) في
هذه الدوائر بالهيكل الكهربائي وذلك بتحقيق الشرو ط المحددة أدناه:  
أ)  مجموعة نقل الحركة الكهربائية تتكون من موصلات منفصلة تعمل بالتيار المباشر (DC )أوالتيار المتردد (AC). 
 إذا كانتدوائر الجهد العالي التي تعمل بالتيار المتردد ودوائر الجهد العالي الذي يعمل بالتيار المستمر متصلة بشكل 
غلفاني، يتطلب حينئذ أن تكون المقاومة بين ناقل الجهد العالي والهيكل الكهربائي لا تقل قيمته عن 100 أوم/فولت من
جهد التشغيل لموصلات التيار المستمر، ولا تقل عن قيمة 500 أوم/فولت من جهد التشغيللموصلات التيار المتردد.  
كذلك يجب أن يتم قياس هذه المقاومة و طريقة قياس مقاومة العزل للاختبارات القائمة على المركبات  وفقاً للمواصفات 
المحددة في الملحق (1.) 
ب) مجموعة نقل الحركة الكهربائية المكونة من موصلات التيار مستمر (DC) والتيار المترددAC). 
إذا كانتدوائر الجهد العالي التي تعمل بالتيار المتردد ودوائر الجهد العالي الذي يعمل بالتيار المستمر متصلة بشكل 
غلفاني، فيجب أن تكون المقاومة العازلة بين موصل التيار المرتفع والهيكل الكهربائي بقيمة لا تقل عن 500 أوم/فولت
من جهد التشغيل.  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة34 من47 
ومع ذلك، إذا تم حمايةدوائر الجهد العالي  للتيار المتردد المرتفع بإحدى الإجراءات التالية، يجب أن تكون المقاومة العازلة 
بين دوائر التيار المرتفع والهيكل الكهربائي بقيمة لا تقل عن 100 أوم/فولت من جهد التشغيل 
1) وجود طبقتين أو أكثر من العوازل الصلبة، وحواجز حماية كهربائية،يستوفي  بمتطلبات المحددة في الفقرة 1/1/1   
بشكل مستقل، مثلمجموعة الأسلاك الكهربائية.   
2) وجود وسائل حماية ميكانيكية قوية ومتينة تستمر لفترة خدمة المركبة، مثل أغطية المحركات، أو صناديق
المحولات الإلكترونية، أو الموصلات.  
يمكن إثبات المقاومة العازلة بين موصل التيار المرتفع والهيكل الكهربائي عن طريق الحساب، أو القياس، أو كليهما. حيث 
يجب تنفيذ عملية القياس وطريقة قياس مقاومة العزل للاختبارات المبنية على المركبة  وفقاً للمواصفات المحددة في 
الملحق (1). 
ج) متطلبات مقاومة العزل لنظام الاتصال الموصل لشحن نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل للشحن  (REESS ): 
بالنسبةلأجهزة ناقل الموصل في المركبة والمتصلة بمصدر الطاقة المتردد الخارجية  المؤرضة والدائرة الكهربائية المتصلة 
بالجهاز الموصل في المركبة بشكل غلفاني أثناء شحن نظام تخزين الطاقة الكهربائية، يجب أن تتوافق مقاومة العزل بين 
الدوائر ذات الجهد العالي والهيكل الكهربائي مع متطلبات الفقرة 1/1/3 فقرة (أ) وذلكعند فصل ناقل الموصل وقياس 
مقاومة العزل على الأجزاء الحية (المتصلة ) ذات الجهد العالي لجهاز ناقل الموصل في المركبة خلال عملية القياس، الذي 
يمكن فصل نظام تخزين الطاقة الكهربائية. 
1/1/4  الحماية من تأثيرات المياه 
يجب أن تحافظ المركبات على مقاومة العزل بعد تعرضها للماء، مثل عمليات الغسيل أو قيادة المركبة عبر مياه ثابتة. ولا ينطبق 
هذا البند على الدوائر الكهربائية التي تكون متصلة ببعضها البعض، حيث يتم توصيل الجزء المستمر التيار  (DC)الخاص بهذه
الدوائر بالهيكل الكهربائي ويتم استيفاء شرط الجهد المحدد. كذلك يجب على الشركات المصنعة استيفاء شروط الاختبارات  
وفقاً للمواصفات المحددة في الملحق (1.) 
1/2 نظام تخزين الطاقة القابل للشحنREESS) 
يجب أن يكون النظام مزوَّدا بوسائل حماية مثلالمصهرات ( Fuses) أو قواطع الدوائر الكهربائية (circuit breakers ) . 
1/2/1 تحذير في حالة فشل نظام تخزين الطاقة القابل لإعادة الشحنREESS ) 
أ) يجب أن توفر المركبة تحذيرًا للسائق عندما تكون المركبة في وضع القيادة النشطة الممكنة.  
ب) في حالة التحذير البصري، يجب أن تكون الإشارة عند إضاءتها  ساطعة بما يكفي لتكون مرئية للسائق في ظل 
ظروف القيادة في ضوء النهار والليل، عندما يتكيف السائق مع ظروف إضاءة الطريق المحيطة.  
ج) يجب تنشيط هذا المؤشر كفحص لوظيفة  الانارة سواء عند تحويل نظام الدفع إلى وضع "تشغيل" أو عندما يكون 
نظام الدفع في وضع بين "تشغيل" و"بدء" والذي يتم تحديده من قبل الشركة المصنعة كوضع فحص. لا ينطبق 
هذا الشرط على المؤشر أو النص المعروض في مساحة مشتركة.  
1/2/2  تحذير في حالة انخفاض محتوى الطاقة فينظام تخزين الطاقة القابل لإعادة  الشحن( REESS ).  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة35 من47 
أ) بالنسبة للمركبات الكهربائية النقية (المركبات المزودة بنظام قوة يتضمن محركات كهربائية فقط كمحولات 
لتحويل الطاقة الحركية وأنظمة تخزين الطاقة الكهربائية القابلة للشحن فقط كأنظمة تخزين الطاقة الحركية)،  
يجب توفير تحذير للسائق في حالة انخفاض حالة شحن نظام تخزين الطاقة الكهربائية. 
ب) بناءً على التقدير الهندس ي، يجب على الشركة المصنعة تحديد المستوى اللازم للطاقة المتبقية في نظام تخزين 
الطاقة الكهربائية عند تفعيل التحذير الأول للسائق.  
ج) وفي حالة التحذير البصري، يجب أن يكون المؤشر المض يء بما فيه الكفاية ليكون مرئيًا للسائق في ظروف القيادة 
سواء في النهار أو في الليل، عندما يكون السائق قد تكيف مع ظروف الإضاءة على الطريق.  
1/2/3 لتجنب حدوث حركة عرضية أو غير مقصودة للمركبة 
أ) يجب أن يتم توفير إشارة مؤقتة  للسائق في كل مرة يتم فيها وضع المركبة في "وضع القيادة النشطة الممكنة" بعد تشغيل 
نظام الدفع يدويًا.  
 ومع ذلك، يُعتبر هذا الاشتراط اختياريًا في الحالات التي يتم فيها توفير قوة الدفع للمركبة بواسطة محرك احتراق داخلي، 
سواء مباشرة أو غير مباشرة، عند بدء التشغيل. عندما يترك السائق المركبة، يجب أن يتم إبلاغه بواسطة إشارة (مثل  
إشارة بصرية أو صوتية) إذا كانت المركبة لا تزال في وضع القيادة النشطة الممكنة.  
وبالإضافة إلى ذلك، في حالة المركبات من فئة M2 وM3 التي تتسع لأكثر من22 راكبًا بالإضافة إلى السائق، يجب أن تتم
هذه الإشارة عندما يترك السائقون مقاعدهم. ومع ذلك، يُعتبر هذا الاشتراط اختياريًا في الحالات التي يتم فيها توفير قوة 
الدفع للمركبة بواسطة محرك احتراق داخلي، سواء مباشرة أو غير مباشرة، أثناء مغادرة السائق للمركبة أو المقعد 
السائق. 
ب)  إذا كان بإمكان نظام تخزين الطاقة القابل لإعادة الشحن أن يتم شحنه بشكل خارجي،  حينها يجب أن يكون من 
المستحيل للمركبة أن تتحرك بواسطة نظام الدفع الخاص بها طالما يكون الموصل الخاص بالمركبة متصلاً بمنفذ 
الشحن في المركبة.  
يجب توضيح هذا المتطلب عن طريق استخدام الموصل المحدد من قبل مصنع المركبة. المتطلبات المذكور ة أعلاه التي 
بموجبها تطبق فقط على المركبات عند شحنها من نقطة شحن ثابتة، باستخدام كابل شحن ذو طول محدد، من خلال 
مقبس المركبة الذي يشمل موصل المركبة ومنفذ الشحن.  
ج) يجب أن يتم إبلاغ السائق بحالة وحدة التحكم في اتجاه القيادة. 
2. متطلبات نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل للشحنREESS) من حيث السلامة 
يجب تطبيق إجراءات اختبارات السلامة لأنظمة تخزين الطاقة القابلة للشحن (REESS )وفقاً للمواصفات المحددة في الملحق1 )
وهيكالتالي: 
2/1 متطلبات عامة 
أن تستوفي أنظمة تخزين الطاقة لمتطلبات الاختبارات الموضحة .ECE R 100  
2/2 الاهتزازات. 
2/3 الصدمة الحرارية.   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة36 من47 
2/4 التأثيرات الميكانيكية. 
2/5 مقاومة الحريق. 
2/6 حماية من التماس القصير الخارجي  
2/7 حماية من الشحن الزائد 
2/8 حماية من التفريغ الزائد 
2/9 حماية من درجاتالحرارة الزائدة.  
2/10 حماية من التيار الزائد. 
2/11 حماية من درجات الحرارة المنخفضة  
2/12 إدارة الغازات المنبعثة من نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل للشحنREESS .) 
2/13 تحذير في حالة فشل عملية التحكم في السيارة التي تدير عملية تشغيل نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل
للشحن (REESS) بشكل آمن 
2/14 تحذير في حالة وقوع حدث حراري داخل نظام تخزين الطاقة الكهربائية القابل للشحنREESS). انتشار حراري  
2/15 الانتشار الحراري.  
3. تحمُّل الصدمات الميكانيكية  
3/1 الصدم الأمامي 
تحـــــــــدد هـــــــــذه المتطلبـــــــــات حـــــــــد الإزاحـــــــــة الخلفيـــــــــة للمقـــــــــود (إلـــــــــى الـــــــــداخل) بعـــــــــد الصـــــــــدم الأمـــــــــامي، وذلـــــــــك لتقليـــــــــل احتمـــــــــال وقـــــــــوع 
إصـــــــابات فـــــــي الصـــــــدر أو الرقبـــــــة أو الـــــــرأس، وتُقـــــــاس إصـــــــابات الجســـــــم باســـــــتخدام الـــــــد مى مـــــــع وصـــــــلات نـــــــبض كهربائيـــــــة وأجهـــــــزة 
قيــــــــــــاس أخـــــــــــــرى، وبالإضـــــــــــــافة إلـــــــــــــى ذلــــــــــــك، تُقـــــــــــــاس كميـــــــــــــة تســـــــــــــر ب المحلـــــــــــــول الكهربــــــــــــائي (إلكتروليـــــــــــــت) ومـــــــــــــدى فعاليـــــــــــــة الحمايـــــــــــــة 
الكهربائية. 
3/1/1 الحماية الميكانيكية 
بعد اختبار الصدم الأمامي، فيجب التحقق مما يلي: 
أ) ألاَّ يكون هناك أي حواف حادة بسطح المِّقود المواجه للسائق يمكن أن تضاعف من خطر أو شدة الإصابات، ويجب أن 
تكون إزاحة المقود أقل من 127 مم 
ب) ألاَّ يوجد أي مكو ِّنات صلبة في مقصورة الركاب مما قد يشكل خطورة على الركاب. 
ج) ألا تنفتح الأبواب الجانبية للمركبة أثناء اختبار الصدم. 
د) أن تنفتح الأبواب بسهولة بعد الصدم بدون استخدام أية أدوات.  
ه) أن تُبي ِّن معايير الأداء للد مية بأن الركاب لن يتعرضوا لأي إصابات خطيرة.  
3/1/2 الحماية الكهربائية 
3/1/2/1  الحماية ضد الصعقة الكهربائية 
يجب مراعاة الشرطين أدناه لتفادي حدوث أي صعقة كهربائية: 
أ) أن تكون الجهود الكهربائية (الفولتية) منخفضة قدر الإمكان، بحيث تكون قيمة الجهود )1V و2V وbV( مساوية أو أقل من
30 فولت تيار مترددV/AC)، أو60 فولت تيار مستمرV/DC.) 
ب) أن يكون مجموع الطاقة في الجهد العالي أقل ما يمكن، وألاَّ يتجاوز 2.0 جول (وات. ساW.h).  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة37 من47 
3/1/3 الحماية المادية 
أ) يجب أن تكون المقاومة بين جميع الأجزاء الموصَّلة المكشوفة وهيكل المركبة الكهربائية أقل من 0.1 أوم عندما يكون تدفق
التيار لا يقل عن 0.2 أمبير 
ب) يجب أن تكون جميع الأجزاء الموصَّلة مزودة بدرجة حماية ضد التماس المباشر - مع الأجزاء ذات الجهد العالي - لا تقل عن 
IPXXB. 
3/2  مقاومة الفصل 
يجب أن تكون القيمة الادنى لمقاومة الفاصل بين جهود القضبان وهيكل السيارة الكهربائية هي 100 أوم/فولت من جهد التشغيل
لقضبان التيار المستمر، ولا تقل عن 500 أوم/ فولت من جهد التشغيل لقضبان التيار المتناوب 
3/2/1 انسكاب المحلول الكهربائي (الألكتروليت  
عند وقوع اصطدام، فيجب ألاَّ يحدث تسر ب للمحلول الكهربائي (الألكتروليت) وألاَّ يزيد عن 7٪، وذلك لتجن ب حدوث حريق أو
صعقة كهربائية، وذلك للحد من الإصابات والوفيات لا قدر الله.  
ويجب كذلك ألاَّ يحدث تسرب للألكتروليت داخل مقصورة القيادة، وألاَّ تزيد نسبة التسر ب من نظام تخزين الشحن عن  7٪ أثناء
وقوع الاصطدام وحتى 30 دقيقة بعد الاصطدام، ويُستثنى من ذلك بطاريات الجر المفتوحة  
3/2/2  تقييد نظام تخزين الطاقة القابل للشحن 
يجب ألاَّ يدخل أي جزء من نظام تخزين الطاقة القابلة للشحن (REESS ) Rechargeable Energy Storage system s  – نتيجة
للاصطدام - إلى مقصورة الركاب أثناء الحادث أو بعده.  
3/3 الصدمة الخلفية 
تحد ِّد هذه المتطلبات حد الإزاحة الأمامية للمِّقود لتقليل احتمال وقوع إصابات أو وفيات، والغرض من ذلك هو حماية الركاب من 
خطر الحريق والتسمم، أو الصعقة الكهربائية الناجمة عن تسر ب المحلول الكهربائي (الألكتروليت) داخل مقصورة القيادة، وذلك 
أثناء الاصطدام أو بعده.  
3/3/1 الأثر الميكانيكي 
عند حدوث الصدمة الميكانيكية، فإنه يجب أن تستوفي المركبة المتطلبات الموضحة أدناه: 
أ) عدم تَسب ب الإزاحة الطولية للمقود في أي إصابات للركاب، وألاَّ تقل الإزاحة الخلفية عن 75 مم 
ب) عدم انفتاح الأبواب الجانبية للمركبة أثناء اختبار الصدمات. 
ج) انفتاح الأبواب بسهولة بعد الصدمة بدون استخدام أي أدوات.  
3/4 الصدمة الجانبية 
تهدف هذه المتطلبات إلى حماية الركاب عند وقوع الاصطدام الجانبي، وإلى الحد من خطورة الإصابة البسيطة أو الشديدة، 
بالإضافة إلى أنها تتضمن المتطلبات اللازمة لتجن ب الصعقة الكهربائية.  
3/4/1 الصدم الاستاتيكي الجانبي 
أ) يجب تقوية الأبواب الجانبية للحد من تأثير قوى الصدم، وتقليل الإصابات أو الوفيات الناجمة عن الاصطدام الجانبي.   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة38 من47 
ب) يجب أن تستوفي متانة الهيكل والأبواب لمتطلبات اللوائح الفنية والمواصفات القياسية ذات العلاقة، وذلك لإظهار مدى 
مقاومة المركبة لامتصاص القوى المؤثرة عليها، بحيث:  
1) تكون المقاومة الأولية للصدم أكثر من1020) كغ 
2) تكون المقاومة المتوسطة للصدم أكثر من1590) كغ 
3) تكون قيمة مقاومة الصدم أعلى من ضعف الوزن الفارغ للمركبة، أو أعلى من ( 3175) كغ، أيهما أقل 
3/4/2 الصدم الديناميكي الجانبي 
أ) يجب أن تكون الأبواب الجانبية قوية بشكل كافٍ لحماية الركاب من أية أخطار شديدة قد تقع في حال الاصطدام الجانبي أو 
انقلاب المركبة، وتُقاس إصابات الجسم باستخدام الد مى الموصَّلة بوَصلات نبض كهربائية وبأية أجهزة قياس أخرى.  
ب) يجب ألاَّ يوجد أية مكو ِّنات صلبة في مقصورة الركاب يمكن أن تتسبَّب في حدوث إصابة خطيرة بين الركاب، وذلك بعد إجراء 
اختبار الصدم المحدَّد.  
ج) يجب ألا تنفتح الأبواب الجانبية التي لم تتعر ض للصدم، وذلك كي لا يتعرَّض الركاب للسقوط أثناء الاصطدام.  
د) يجب استيفاء المتطلبات الموضحة في البند (3/1/2) "الحماية الكهربائية" وذلك بعد اختبار الصدمة الجانبية لتجنب حدوث
صعقات كهربائية محتملة. 
3/5  متانة السقف 
تُحد ِّد هذه المتطلبات اشتراطات متانة سقف مقصورة الركاب، وذلك لتقليل مخاطر الوفيات والإصابات عند وقوع حوادث انقلاب 
أي مركبة تقل كتلتها عن (2722) كغ، ويجب ألاَّ يزيد أقص ى إزاحة للسقف بعد الاصطدام عن127) مم، وذلك عند اختبارها
وفقا للمواصفات القياسية ذات العلاقة الواردة في الملحق (1.) 
4. متطلبات الأداءللمركبات الكهربائية  
4/1 متطلبات الأداء الكهربائي 
أ) يُقاس استهلاك الطاقة الكهربائية وفقا لطرائق ودورات الاختبار الموضحة في الملحق رقم (1.) 
ب) المدى الكهربائي المقيس وفقا لمتطلبات هذه اللائحة هو المبيَّن فقط في المواد التسويقية للمبيعات، وهو  الذي يجب أن 
يستخدم في الحسابات.  
ج) يجب أن يُعبَّر عن استهلاك الطاقة الكهربائية بوحدة (ك يلو واط س/100كم)،km100/ kwh)، والمدى بالكيلومتر، ويُقرَّب
إلى أقرب عدد صحيح. 
د) إذا كانت القيمة المقيسة من الطاقة الكهربائية تزيد عن القيمة المعلن عنها من الصانع بنسبة 4٪، فيُجرى اختبار آخر على
نفس المركبة، وتُعتمَد القيمة المعلن عنها من الصانع - كقيمة معتمدة لإنتاج الطراز - وذلك في حالة عدم تجاوز متوسط نتائج 
اختبارين للقيمة المصرَّح بها عن 4٪ 
ه) يُعتمَد متوسط نتائج ثلاثة اختبارات - كقيمة معتمدة - لاعتماد الطراز، وذلك إذا كان متوسط القيم يزيد عن القيمة المعلن 
عنها بنسبة 4٪، على أن تُجرَى الاختبارات النهائية على نفس المركبة   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة39 من47 
و) عندما تزيد قيمة المدى الكهربائي المعلن عنها عن القيمة المقيسة، فيُجرَى اختبار آخر على نفس المركبة، وتُعتمَد قيمة المدى 
المعلن عنها من الصانع كقيمة لاعتماد الطراز، وذلك في حال عدم تجاوز القيمة المعلن عنها من الصانع متوسط قيمة نتائج 
الاختبارين.  
ز) تُعتمَد قيمة متوسط ثلاث نتائج اختبار - كقيمة لاعتماد الطراز - وذلك إذا كانت قيمة المدى المعلن عنها تتجاوز متوسط 
القيمة المقيسة، على أن يُجرَى الاختبار النهائي على نفس المركبة.  
4/2 شروط الاختبارات  
4/2/1 حالة المركبة 
أ) يجب ملء الإطارات بالهواء إلى الضغط الموص ى به من صانع المركبة، وذلك عند درجة الحرارة المحيطة (Ambient 
Temperature )  
ب) يجب إيقاف الأ ضواء والإشارات والأجهزة المساعدة، باستثناء تلك المطلوبة للاختبار ولتشغيل المركبة أثناء النهار.  
ج) يجب أن تُشحن كل أنظمة تخزين الطاقة المتاحة لأغراض الدفع (الكهربائية، والهيدروليكية، والهوائية، ...إلخ) وذلك لأقص ى 
درجة محدَّدة من الصانع.  
د) يجب على مُشغ ِّل المركبة اتباع الإجراءات الموص ى بها من الشركة المصن ِّعة للمركبة للحفاظ على درجة حرارة البطارية في ظروف 
التشغيل العادية، وذلك عند تشغيلها عند درجة حرارة أعلى من درجة الحرارة المحيطة.  
ه) يجب أن يُقر المور ِّد بأن النظام الحراري للبطارية لم يتعطل أو يتأثر.  
و) يجب أن تقطع المركبة مسافة (300) كم على الأقل خلال سبعة أيام، وذلك قبل اختبارها مع البطاريات التي تم تركيبها  
4/3 طرائق الاختبار 
يجب أن يُختبَر المدى الكهربائي وفقا للمواصفة القياسية UN ECE R 101، وذلك حسب تسلسل الاختبارات الموضحة في
المواصفات القياسية الواردة في الملحق رقم (1.) 
4/4  المدى الإجمالي 
يجــــــــب ألاَّ تقـــــــــل المســــــــافة القصـــــــــوى التـــــــــي يمكــــــــن أن تقطعهـــــــــا المركبـــــــــة الكهربائيــــــــة باســـــــــتخدام البطاريـــــــــة وهــــــــي مشـــــــــحونة بالكامـــــــــل 
من بداية الاختبار إلى نهايته عن (200) كم 
5. مسؤولية الصانع  
5/1 يجب على الصانعين إعداد دليل وافٍ لتشغيل للمركبة الكهربائية،بحيث يكون شاملاً لجميع المخاطر والتحذيرات  
والتنبيهات اللازمة للاستخدام الآمن.  
5/2 يتم تعريف كابلات الجهد العالي بأن يكون لها غلاف خارجي باللون البرتقالي  
5/3 عند تلف بطارية الجر، فقد يكون هناك احتمال خطر لنشوب حريق، وفي هذه الحالة لا بد من وضع المركبة أو
البطارية التالفة تحت المراقبة في منطقة تخزين مخصصة وآمنة وذلك لمنع الحريق.  
5/4 يتعهد الصانعين والمور ِّدين بتوفير الوثائق الارشادية المناسبة للمديرية العامة للدفاع المدني مع حالات الحوادث 
وتزويدهم بالتالي:   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة40 من47 
أ) الإجراءات المتبَّعة في حال حدوث اصطدام أثناء الشحن.   
ب) الإجراءات المتَّبعة في حالات نشوب حريق في المركبة، على أن تتضمن هذه الإجراءات ما يلي:   
- معدات الوقاية المستخدمة ضد المخاطر. 
- نوع الطفايات المستخدمة لمكافحة الحريق. 
ج) تعليمات لتجن ب منطقة الجهد العالي الكهربائي.  
د) تعليمات إخلاء الركاب من المركبة، على أن تتضمن هذه التعليمات ما يلي: 
- المناطق/الأجزاء المحظور قطعها.  
- الإجراءات المتَّبعة عند حدوث تسر ب للمحلول الكهربائي (إلكتروليت) من بطارية الجر.  
5/5 يحب أن يقوم الصانع أو الوكيل بتوفير ورشة فنية مزوَّدة بفنيين مدرَّبين ومؤهلين لصيانة وإصلاح المركبات 
الكهربائية.  
5/6 يجب أن يُثبَّت على كل مركبة ملصق أداء المركبة، بحيث يكون رؤيته بسهولة، ويكون غير قابل للإزالة  
6. أنظمة شحن وإمداد المركبات الكهربائية بالطاقة الكهربائية 
6/1 تركيبالمعدات 
6/1/1 رابط المركبة الكهربائيةCoupler) 
يجب أن يستوفي رابط المركبة الكهربائية المتطلبات التالية  
أ) أن يكون رابط المركبة غير تبادلي مع أسلاك أي أنظمة كهربائية أخرى، وأن يكون الرابط المؤرض غير قابل للتبديل مع الرابط 
غير المؤرض.  
ب) أن يُركَّب ويُثبَّت رابط المركبة الكهربائية (Coupler) ليكون محميا ضد التلامس غير المقصود مع أي أجزاء موص ِّلة من معدات
إمداد المركبة الكهربائية بالطاقة أو بالبطارية.  
ج) أن يُزوَّد رابط المركبة الكهربائية (Coupler) بوسائل مناسبة لمنع الانفصال والقطع غير المقصود 
د) اتباع تدابير ومعايير السلامة من الحريق أثناء الشحن.  
6/1/2 القدرة المقنَّنة  
يجـــــــــب أن تكـــــــــون معـــــــــدات إمـــــــــداد المركبـــــــــة الكهربائيـــــــــة بالطاقـــــــــة ذات قـــــــــدرة كافيـــــــــة لإمـــــــــداد أحمـــــــــال الشـــــــــحن اللازمـــــــــة، ومتوافقـــــــــة 
مع أقص ى قدرة مسموح بها من نظام إدارة الأحمال التلقائي - عند وجوده. 
6/1/3 الوصلات والكابلات 
يجب أن تستوفي الكابلات والوصلات - المستخدمة لوصل الأجهزة المرتبطة وظيفيا - للمتطلبات التالية: 
أ) يجب ألاَّ يزيد الطول المستخدم عن 7.5 م، ما لم يكن مجهزا بنظام إدارة الكابلات الذي هو جزء من نظام شحن المركبة
الكهربائية.  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة41 من47 
ب) يجب أن يُقاس طول الكابل المستخدم من نقطة القابس إلى نقطة مُوص ِّل المركبة الكهربائي ة( connector ) ، وذلك عندما تكون
معدات إمداد المركبة بالطاقة الكهربائية أو نظام الشحن غير مثبت في مكان محدَّد.  
ج) يجب أن يُقاس طول الكابل من مَخرج معدات إمداد المركبة الكهربائية بالطاقة إلى نقطة مُوص ِّل المركبة الكهربائية 
(connector )وذلك عندما تكون معدات إمداد المركبة بالطاقة الكهربائية أو نظام الشحن مثبَّتا في مكان محدَّد، ويسمح
باستخدام أنواع الكابلات الأخرى المناسبة لهذا الغرض، بما في ذلك كابلات الألياف الضوئية والاتصالات والإشارات.  
6/1/4 معدات الأقفال 
أ) يجب توفير معدات إمداد المركبة الكهربائية بالطاقة، بمعدات الإقفال التي تفصل التغذية عن موص ِّل المركبة الكهربائية 
(Connector) والكابل الخاص بها عند فصل الموص ِّل  
ب) يجب تزويد معدات إمداد المركبات الكهربائية بالطاقة وكابلات الموص ِّل مع المعدات،  بوسائل قطع تغذية (إمداد) الكابلات 
بالكهرباء تلقائيا، وذلك عند تعر ضها  للإجهاد الشديد الذي يمكن أن يؤدي إلى تمز ق الكابل أو قطعه أو انفصاله من الموص ِّل  
الكهربائي. 
6/1/5 نظام حماية الأفراد 
يجـــــــــــــب أن تكــــــــــــــون معــــــــــــــدات إمــــــــــــــداد المركبــــــــــــــة الكهربائيــــــــــــــة بالطاقــــــــــــــة مــــــــــــــزودة بأنظمــــــــــــــة لحمايــــــــــــــة المســــــــــــــتخدمين ضــــــــــــــد الصــــــــــــــعقات 
الكهربائية. 
7. التركيباتالكهربائية 
7/1 علامات الدائرة الفرعية 
يجب وضع ملصق بصفة دائمة بجوار علبة المقابس مكتوبُ فيه: "للاستخدام مع معدات إمداد المركبات الكهربائية بالكهرباء أو 
نظام شحن المركبات الكهربائية"، وذلك عند تثبيت الدائرة الفرعية، بالإضافة إلى توضيح بيانات الجهد والتيار المناسبين 
للاستخدام.  
7/2 الحماية من التيار الزائد 
أ) يجــــــــب أن تكــــــــون الحمايــــــــة مــــــــن التيــــــــار الزائــــــــد للمغــــــــذيات (مصــــــــادر الإمــــــــداد) والــــــــدوائر الفرعيــــــــة لإمــــــــداد المعــــــــدات بالطاقــــــــة 
الكهربائيـــــــة مناســـــــبة للمهـــــــام المســـــــتمرة، ويجـــــــب ألاَّ يكـــــــون مقـــــــداره أقـــــــل مـــــــن 125٪ مـــــــن الحمولـــــــة القصـــــــوى لمعـــــــدات إمـــــــداد
المركبات الكهربائية بالطاقة. 
ب) يجـــــــب ألاَّ يكـــــــون تصـــــــنيف جهـــــــاز الحمايـــــــة مـــــــن التيـــــــار الزائـــــــد بأقـــــــل مـــــــن 125٪ مـــــــن الأحمـــــــال المســـــــتمرة، وذلـــــــك عنـــــــد وجـــــــود
أحمال غير مستمرة من مصدر الإمداد أو من الدائرة الفرعية. 
8. وصلات إمداد معدات المركبات الكهربائية بالطاقة( EVSE ) 
8/1 يُسمح لمعدات إمداد المركباتالكهربائية بأن تكون على شكل وصلات وقابسات متصلة مع نظام التوصيلات  
الكهربائية في المبنى، وذلك وفقا للاشتراطات التالية: 
8/1/1 يجبأن تكون أجهزة إمداد المركبات الكهربائية بالطاقة مُقننَّة على ( 250) فولت كحد أقص ى، وملائمة لما يلي 
أ) الاتصال بمخرج قابس مقنَّن للإمداد  بالطاقة بما لا يزيد عن (50) أمبير 
ب) التثبيت للقيام بأي من الإجراءات التالية:  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة42 من47 
- تسهيل عمليات الصيانة والإصلاح 
- إعادة وضع المعدات المحمولة أو تحريكها أو تثبيت EVES ( Electric Vehicle Supply Equipment )معدات
إمداد المركبات الكهربائية بالطاقة إلى وضعها.  
ج) أن يكون طول كابل إمداد الطاقة محدَّدا بطول 1.8 متر 
د) أن تكون المقابس موجودة في أماكن محدَّدة، وذلك لتجن ب التلف المادي للوصلات المرنة.  
ه) أن تكون معدات إمداد المركبات الكهربائية بالطاقة متصلة بصفة دائمة مع أنظمة الأسلاك الكهربائية في المبنى.  
8/2 معدات السلامةلورش ومحطات المركبات الكهربائية  
أ) يجب أن يكون هناك تعليمات واضحة لكيفية استخدام نظام الأقفال قبل بدء العمل في الأنظمة عالية الجهد 
وتحريك المركبات بعد تعرضها لحادث.  
ب) يجب أن يلتزم صاحب العمل بتوفير معدات الحماية الشخصية لكل العاملين. 
ج) يلتزم الفنيون بارتداء معدات الحماية الشخصية الفردية قبل العمل في المنطقة البرتقالية (إزالة البطارية والأقفال).   
د) يجب أن يتوفر في المحطة معدات حماية  جماعية CPE ( Collective Protective Equipment) في كل من: 
- منطقة محمية لإصلاح البطارية.  
- مناطق محمية للمركبة الكهربائية. 
- مساحات معزولة.  
ه) يجب أن يتوفر في المحطة منطقة عمل لإصلاح نظام عالي الجهد، مع وجود لوحة تحذيرية تتضمن العبارة التالية: 
"منطقة خطرة، منطقة عمل جهد عالي". 
8/3 التعامل مع المركبات التي تعرضت لحادث 
أ) إذا لم يحصل تلف للهيكل أو البطارية أو أية تمديدات للجهد العالي  جراء وقوع الحادث، فيمكن عندئذ أن يقوم 
الشخص المسئول بوضعها في مكان آمن قبل إجراء أعمال الإصلاح.  
ب) إذا حصل تلف للهيكل أو البطارية أو لأية تمديدات للجهد العالي، فعندئذ يقوم الشخص المسئول بوضعها في مكان 
آمن، على أن يقوم شخص مؤهل بتقييم سلامة المركبة من حيث:   
- المكو ِّنات المكشوفة والمو صَّلة. 
- تسر ب السوائل.  
- تلف البطارية وأسلاك التمديدات.  
- تأمين المركبة الكهربائية. 
- وفي حال وجود أي من العناصر أو الحالات المذكورة أعلاه، فيجب وضعه في منطقة معزولة.  
8/4  متطلبات موقع تخزين المركبة الكهربائية 
يجب أن تُخزَّن المركبات الكهربائية وفقا للمتطلبات التالية: 
أ) موقف مكشوف مخصَّص للمركبة.  
ب) وجود منطقة خالية حول المركبة الكهربائية بأبعاد لا تقل عن (5) أمتار 
ج) أن تكون بعيدة عن أقرب مبني بمسافة لا تقل عن 12 متر  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة43 من47 
الملحق3) 
موصلاتأنظمة الشحن الكهربائية  
 
 
 
  الرقم التسلسلي  نوع التوصيل  نوع التيار  
1 Type 2 (plug,  inlet, connector)  AC 
2 Combined charging system 2 (CCS 2 Type 2)  DC 
3 CHAdeMO  DC  
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة44 من47 
الملحق4) 
نموذج تقويم المطابقةType 1a )وفقا للمواصفةISO/IEC 17067 
اعتماد الطرازType Approval) 
1   اعتماد الطراز  
يُعرَّف اعتماد الطراز بأنه أحد إجراءات تقويم المطابقة، حيث تقوم الجهة المقبولة بمقتضـــــــــــاه بمراجعة التصـــــــــــميم الفني للمنتَج، 
والتأكد من صحته ثم الإقرار بأن التصميم الفني للمنتَج يستوفي متطلبات اللوائح الفنية السعودية ذات العلاقة.  
ويمكن إجراء اعتماد الطراز بإحدى الطريقتين التاليتين: 
1) فحص عينة نموذجية منالمنتَج كاملا، بحيث يكون مُمث ِّلا للإنتاج المرتقب، (نموذج الإنتاج)  
2) تقويم مدى مطـابقـة التصــــــــــــــميم الفني للمنتَج من خلال مراجعـة الوثائق الفنيـة والأدلة (نموذج التصــــــــــــــميم)، مع فحص
عينة مُمث ِّلة للإنتاج المُزمع، لواحدة أو أكثر من الأجزاء ذات المخاطر للمنتَج (جمع بين نموذج الإنتاج ونموذج التصميم)  
2    إجراءات اعتماد الطراز 
2/1  تقديم طلب لاعتماد الطراز عند إحدى الجهات المقبولة 
يجب على الصانع أن يقدم طلبا لاعتماد الطراز عند جهة مقبولة يختارها؛ على أن يحتوي الطلب على ما يلي:  
أ) اسم وعنوان الصانع  
ب) إقرار مكتوب بعدم تقديم الطلب نفسه إلى أي جهة مقبولة أخرى.  
ج) وثــائق فنيــة تُمك ِّن من تقويم مــدى مطــابقــة المنتج لمتطلبــات اللوائح الفنيــة الســــــــــــــعوديــة، وأن تحتوي على تحليــل وتقييم 
مناسبين للمخاطر.  
د) يجب أن تحد ِّد الوثائق الفنية المتطلبات التي تنطبق على المنتَج؛ على أن تشـــمل - حســـب ما يقتضـــيه التقويم - التصـــميم 
و التصنيع و تشغيل (استخدام) المنتَج.  
ه) يجب أن تشمل الوثائق الفنية - على الأقل - العناصر التالية : 
1)  وصف عام للمنتَج  
2)  رســـــــــومات التصـــــــــميم والتصـــــــــنيع والمســـــــــاقط الأفقية (الرســـــــــوم البيانية) العناصـــــــــر والوحدات والتقســـــــــيمات  
الجزئية، إلخ... 
3)  التوصيفوالشروح اللازمة لفهم الرسومات والرسوم البيانية وتشغيل(استخدام) المنتَج المشار إليها.    
4)  قائمة بالمواصـــــــفات القياســـــــية الســـــــعودية أو أي مواصـــــــفات فنية أخرى ملائمة تعتمدها الهيئة، ســـــــواءً كانت  
مطبقة كليا أو جزئيا، ووصـــفا للحلول المتبنَّاة لاســـتيفاء المتطلبات الأســـاســـية للوائح الفنية الســـعودية، وذلك 
في حالة عدم تطبيق المواصــــفات القياســــية المشــــار إليها، وفي حالة الاســــتعمال الجزئي للمواصــــفات القياســــية 
السعودية، فيجب أن يُوضَّح في الوثائق الفنية البنود المطبقة.   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة45 من47 
5)  نتائج التقارير (الحسابات البيانية) الخاصة بالتصميم، وعمليات المراقبة والاختبارات المُجراة، إلخ  
6)  تقارير الاختبارات  
7)  عينات مُمث ِّلة عن الإنتاج المُزمع، ويمكن أن تطلب الجهة المقبولة المزيد من العينات إذا دعت الحاجة لذلك  
8)  الأدلة (البراهين) التي تدعم ملائمة الحلول الفنية المتخذة في التصــــــــميم، حيث يجب أن تشــــــــير هذه الأدلة إلى  
كل الوثائق المُتبَعة، خاصـــــــة في حالة عدم تطبيق المواصـــــــفات القياســـــــية الســـــــعودية و/أو المواصـــــــفات الفنية 
الملائمة المشار إليها، ويجب أن تشمل الأدلة الداعمة - متى ما اقتض ى الأمر ذلك -  نتائج الاختبار ات المُجراة في 
المختبر المناسب لدى الصانع، أو في مختبر آخر تحت مسؤوليته.  
2/2     مهام الجهة المقبولة 
2/2/1   بالنسبة للمنتَج  
دراسة الوثائق الفنية والأدلة (البراهين) الداعمة بغرض تقويم ملائمة التصميم الفني للمنتَج.  
2/2/2   بالنسبة للعينات 
1)  التأكد من أنتصنيع العينات مطابق للوثائق الفنية، وتحديد العناصر المُصمَّمة وفقا للمواصفات القياسية  
السعودية، والعناصر المُصمَّمة وفقا للمواصفات الأخرى.  
2)  إجراء الفحوصـــــــــــــــات والاختبــارات المنــاســــــــــــــبــة، أو توكيــل من يقوم بهــا بــالنيــابــة، للتــأكــد من أن الحلول الفنيــة
(technical solution )التي تبناها الصانع تفي بالمتطلبات الرئيسة المحددة في المواصفات القياسية، وذلك في
حالة عدم تطبيق المواصفات ذات العلاقة. 
3)  إجراء الاختبـــارات المنـــاســــــــــــــبـــة، أو توكيـــل من يقوم بهـــا بـــالنيـــابـــة، للتـــأكـــد-  في حـــالـــة عـــدم تطبيق المواصــــــــــــــفـــات 
القياســـــــــــــية الســـــــــــــعودية و/أو المواصـــــــــــــفات الأخرى الملائمة  - بأن الحلول الفنية التي تبناها الصـــــــــــــانع تســـــــــــــتوفي 
المتطلبات الأساسية للوائح الفنية السعودية. 
4)  الاتفاق مع الصانع على مكان إجراء الاختبارات  
2/2/3     بالنسبة لقرارات الجهة المقبولة  
1)  يجب على الجهة المقبولة إصـــــــــــدار تقرير تقويم عن الإجراءات التي قامت بها ومخرجاتها، وعلى الجهة المقبولة  
ألاَّ تنشر هذا التقرير لا كليا ولا جزئيا إلا بعد موافقة الصانع.  
2)  إذا كــان الطراز مطــابقــا لمتطلبــات اللوائح الفنيــة الســــــــــــــعوديــة المنطبقــة على المنتَج المعني، فــإن الجهــة المقبولـة
تُصدِّر شهادة اعتماد طراز للصانع، ويجب أن تحتوي الشهادة على اسم وعنوان الصانع، ونتائج الاختبارات، 
وشـــروط ســـريانها - إن وُجِّدت، والمعلومات اللازمة لتحديد الطراز المصـــادَق عليه، ويمكن أن تحتوي الشـــهادة 
كذلك على مرفقات.  
3)  يجب أن تحتوي الشــهادة مع مرفقاتها على جميع المعلومات المناســبة لتقويم مدى مطابقة المنتجات المصــنَّعة
وفقا للطراز المُختبَر وللمراقبة أثناء التشغيل.   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة46 من47 
4)  إذا كان الطراز غير مطابق لمتطلبات اللوائح الفنية الســـــــــــعودية المنطبقة على المنتَج المعني، فيجب على الجهة
المقبولة ألاَّ تُصــــــدِّر شــــــهادة اعتماد الطراز، وأن تُبل ِّغ صــــــاحب الطلب بقرارها، مع إعطائه مســــــوغات مفصــــــَّلة 
حيال عدم إصدارها شهادة اعتماد الطراز.  
5)  يجب على الجهة المقبولة أن تتَّبع كل التطورات التقنية المعروفة، ومتى ما أشــــــــــــارت هذه التطورات إلى إمكانية
ظهور عدم مطابقة الطراز المصــــادَق عليه لمتطلبات اللوائح الفنية الســــعودية، فيجب على الجهة المقبولة أن 
تحد ِّد مدى الحاجة إلى إجراء اختبارات إضافية، وعليها في هذه الحالة إبلاغ الصانع بذلك.  
6)  يجب على الصـــــــانع إبلاغ الجهة المقبولة- التي تحتفظ بالوثائق الفنية الخاصـــــــة بشـــــــهادة اعتماد الطراز - بكل 
التغييرات المُدخلة على الطراز المصــــــــــــــادق عليه؛ التي من شــــــــــــــأنها أن تؤث ِّر على مطابقة المنتَج لمتطلبات اللوائح 
الفنية الســــعودية، أو لشــــروط ســــريان شــــهادة اعتماد الطراز، حيث أن مثل هذه التغييرات تتطلب مصــــادقة  
إضافية على شهادة اعتماد الطراز الأولية. 
7)  يجب على كل جهة مقبولة أن تُبلَّغ الهيئة عن شــهادات اعتماد الطراز وأي إضــافة أُصــدِّرت أو ســُحِّبت، وعليها
أن تقوم بشــــــــــــــكل دوري - أو عند الطلب - بتقديم قائمة بشــــــــــــــهادات اعتماد الطراز وأي إضــــــــــــــافات قد رُفِّض 
إصدارها أو تلك التي قد عُل ِّقت أو قُي ِّدت بأي شكل.  
8)  يجب على كل جهة مقبولة أن تُبلَّغ الجهات المقبولة الأخرى عن شــــــــــــــهادات اعتماد الطراز وأي إضــــــــــــــافات قد
رُفِّض إصــــــــــــــدارها أو تلك التي قد عُل ِّقت أو قُي ِّدت  بأي شــــــــــــــكل، و أن تُبلَّغ كذلك - عند الطلب - عن شــــــــــــــهادات 
اعتماد الطراز وأي إضافة قد أُصدِّرت.  
9)  يمكن للهيئة و للجهات المقبولة الأخرى–  عند الطلب - أن تحصـــــــــــــل على نســـــــــــــخ من شـــــــــــــهادات اعتماد الطراز 
و/أو الإضـــــــافات المدخلة عليها، ويمكن للهيئة – عند الطلب - أن تحصـــــــل على نســـــــخ من الوثائق الفنية، ومن  
نتــائج الاختبــارات التي قــامــت بهــا الجهــة المقبولــة، ويجــب على الجهــة المقبولــة الاحتفــاظ بنســــــــــــــخــة من شــــــــــــــهــادة 
اعتماد الطراز ومرفقاتها والإضـافات المدخلة عليها، فضـلا عن الوثائق الفنية، بما في ذلك المسـتندات المرفقة 
من الصانع، وذلك حتى تاريخ انتهاء سريان الشهادة.  
10) يجب على الصانع الاحتفاظ بنسخة من شهادة اعتماد الطراز ومرفقاتها والإضافات المدخلة عليها مع الوثائق
الفنية، وإتاحتها للجهات الرقابية وسلطات مسح السوق لمدة عشر سنوات بعد وضع المنتَج في السوق.  
11) يمكن للمور ِّد تقديم الطلب المشـــــار إليه في البند2/1/1) أعلاه، والقيام بالواجبات المشـــــار إليها ســـــلفا باســـــم  
الصانع، بشرط أن يكون ذلك بموافقة الصانع.  
   
       م.إ-162-17-14-03 
      
       
 
 
         هيئة المواصفات السعودية  
         www.saso.gov.sa  
الصفحة47 من47 
 
الملحق5) 
نموذج إقرار المور ِّد بالمطابقة Supplier Declaration of Conformity 
يُعبَّأ هذا النموذج على الورق الرسمي للشركة  
1)  بيانات المور ِّد 
- الاســــــــم: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
- العنوان: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
- الشخص الذي يمكن الاتصال به: ---------------------------------------------------------------------------------------------- 
- البريد الإلكتروني: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
- رقم الهاتف: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
- الفاكس: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- 
2) تفاصيل المنتج 
- العلامة التجارية للمنتج: --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
- الطراز: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
-  الدفعة أو (الرقم التسلسلي): --------------------------------------------------------------------------------------------------- 
- المواصفات القياسية المرجعية/المواصفات الفنية: --------------------------------------------------------------------------- 
نُقر  بأن المنتج المذكور في هذا الإقرار هو منتَج مطابق للائحة الفنية السعودية (                                                                    )  
والمواصفات القياسية السعودية الملحقة بها.            
الشخص المسؤول: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
اسم الشركة: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------  
التوقيع: ----------------------------------------------------------------------------- التاريخ: --/--/----- 
.