RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
 
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y  
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 
LA MINISTRA DE TRANSPORTE  
 
En ejercicio de sus facultades legales, en especial las que le confiere  el artículo 1 de la Ley 
769 de 2002 , así como los numerales 2.4 del artículo 2 y el numeral 6.3 del artículo 6 
del Decreto 087 de 2011 , y 
 
CONSIDERANDO  
Que el artículo 2 de la Constitución Política de Colombia establece que las autoridades 
públicas están instituidas para proteger a todas las personas, en su vida, honra, bienes, 
creenc ias y demás derechos y libertades.  
Que según lo dispuesto en el artículo 78 de la Constitución Política de Colombia, serán 
responsables, quienes en la producción y en la comercialización de bienes y servicios, 
atenten contra la salud, la seguridad y el adecuado aprovisionamiento a consumidores y 
usuarios.   
 
Que el Consejo de Estado ha señalado que la seguridad personal se constituye en un 
derecho fundamental, así como el derecho a la vida, por lo cual las autoridades están 
obligadas a garantizar las cond iciones para su ejercicio, eliminando amenazas que 
impliquen una violación potencial a dichos derechos. (Fallo con radicado No. 68001 -23-33-
000-2015-00018 -01(AC) del 15 -04-2015).  
 
Que de conformidad con lo dispuesto en el literal e) del artículo 2 de la Ley 105 de 1993, 
la seguridad es un principio rector del transporte.  
 
Que el artículo 26 de la Decisión 376 de la Comisión de la Comunidad Andina, modificada 
por la Decisión 419, estableció que los países miembros podrán mantener, elaborar o apli-
car reglam entos técnicos en materia de seguridad, protección a la vida, salud humana, 
animal, vegetal y protección del medio ambiente.    
   
Que la Decisión 562 de la Comisión de la Comunidad Andina señaló directrices para la 
elaboración, adopción y aplicación de reg lamentos técnicos en los países miembros de la 
Comunidad Andina y a nivel comunitario, e indicó que los objetivos legítimos son los im-
perativos de la moralidad pública, seguridad nacional, protección de la vida o la salud 
humana, animal o vegetal, la defen sa del consumidor y la protección del medio ambiente.   
 
Que el artículo 3 de la Ley 155 de 1959 señala que el Gobierno nacional intervendrá en la 
fijación de normas sobre pesos y medidas, calidad, empaque y clasificación de los 
productos, materias primas y  artículos o mercancías con miras a defender el interés de 
los consumidores y de los productores de materias primas.  
 
Que la Ley 1480 de 2011, por medio de la cual se expide el estatuto del consumidor, 
establece como una obligación del Estado proteger, pro mover y garantizar la efectividad 
y el libre ejercicio de los derechos de los consumidores, así como amparar el respeto a 
su dignidad y a sus intereses económicos, así mismo establece como principio la 
protección de los consumidores frente a los riesgos pa ra su salud y seguridad y como 
derecho de los consumidores la protección contra las consecuencias nocivas para su 
salud, la vida o integridad.  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
Que el artículo 23 del citado estatuto sobre la información mínima y responsabilidad dis-
puso que los proveedores  y productores deberán suministrar a los consumidores infor-
mación, clara, veraz, suficiente, oportuna, verificable, comprensible, precisa e idónea so-
bre los productos que ofrezcan y, sin perjuicio de lo señalado para los productos defec-
tuosos, serán respon sables de todo daño que sea consecuencia de la inadecuada o insu-
ficiente información. En todos los casos la información mínima debe estar en castellano.   
   
Que el numeral 14 del artículo 5º de la ley 1480 de 2011  señaló que, para los efectos de 
dicha ley, se entiende por: " Seguridad: la condición del producto conforme con la cual en 
situaciones normales de utilización, teniendo en cuenta la duración, la información sumi-
nistrada en los términos de la presente ley y  si procede, la puesta en servicio, instalación 
y mantenimiento, no presenta riesgos irrazonables para la salud o integridad de los con-
sumidores. En caso de que el producto no cumpla con requisitos de seguridad estableci-
dos en reglamentos técnicos o medida s sanitarias, se presumirá inseguro".   
 
Que mediante la Resolución 4983 de 201 1 el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, 
expidió el Reglamento Técnico aplicable a sistemas de frenos o sus componentes para 
uso en vehículos automotores o en sus remolq ues, que se importen o se fabriquen nacio-
nalmente para su uso o comercialización en Colombia , y mediante las Resoluciones 2606 
de 2018, 20203040006775 de 2020 y 20213040063935 de 2021 el Ministerio de Comercio, 
Industria y Turismo y el Ministerio de Transp orte prorrogaron la vigencia, entre otras, de 
la citada Resolución 4983 de 201 1. 
 
Que de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2.2.1.7.6.1 del el Decreto 1074 de 2015 
- Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, modificado por 
el Decreto 1595 de 2015, la elaboración y expedición de reglamentos técnicos, estarán 
enmarcados dentro de la defensa de los objetivos legítimos, entre los cuales se 
encuentran la protección de la vida, así como de la salud y seguridad humana.  
 
Que adi cionalmente el Decreto 1074 de 2015 establece como obligación de las entidades 
del Estado con facultades de regulación técnica, adelantar buenas prácticas en materia 
de regulación, entre las cuales se resaltan las siguientes: a) referenciación nacional e 
internacional de los reglamentos técnicos, de forma que se armonicen las normas técnicas 
nacionales con las internacionales; b) que los reglamentos técnicos se desarrollen con el 
fin de salvaguardar objetivos legítimos tales como: (i) los imperativos de la seguridad 
nacional; (ii) la prevención de prácticas que puedan inducir a error; (iii) la protección de la 
salud o seguridad humanas, de la vida o (iv) la salud animal o vegetal, o (v) del medio 
ambiente; c) elaboración de análisis de impacto normativo, a t ravés del cual es posible 
identificar la problemática a intervenir y la necesidad de expedir o no un reglamento 
técnico para atenderla.  
 
Que el artículo 2.2.1.7.6.6 del Decreto 1074 de 2015 establece que, en el caso de 
reglamentos técnicos, la demostración de la conformidad debe responder al nivel de 
riesgo identificado en el análisis de impacto normativo, salvo casos especiales y 
justifica dos identificados por el regulador.  
 
Que el Plan Nacional de Seguridad Vial, adoptado mediante Resolución 2273 de 2014 del 
Ministerio de Transporte expedida por el Ministerio de Transporte, estableció en el pilar 
estratégico de vehículos, la necesidad de armonizarse con la normatividad internacional 
para determinar los requisitos mínimos en los vehículos importados y/o ensamblados en 
el país.  
 
Que la Agencia Nacional de Seguridad Vial  elabor ó el documento “Análisis de Impacto 
normativo para el Reglamento T écnico aplicable a sistemas de frenos o sus componentes 
para uso en vehículos automotores o en sus remolques, que se importen o se fabriquen 
nacionalmente para su uso o comercialización en Colombia”, el cual se cual en la página  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
del Ministerio de 
Transport e,https:// www.mintransporte.gov.co/loader.php?lServicio=Tools2&lTipo=descar
gas&lFuncion=descargar&idFile=25673  y fue publicado para observaciones de los 
interesados entre el 22/02/2021 y el 09/03/2021. 
 
Que en cumplimiento de lo establecido en la Guía Meto dológica para la Elaboración de 
Análisis de Impacto Normativo (AIN) del DNP, así como de los lineamientos dados por la 
Organización Mundial del Comercio “OMC”, en virtud de los principios de transparencia y 
publicidad se efectuó un proceso de identificació n de actores potencialmente afectados, 
los cuales fueron consultados en todo el proceso, buscando su participación en la 
construcción del análisis de impacto normativo.  
 
Que en el documento de Análisis de Impacto Normativo efectuado, se identificó la nece-
sidad de actualizar los requerimientos de desempeño de los sistemas de freno en relación 
con avances técnicos y tecnológicos en seguridad vial a nivel mundial, y precisa l o si-
guiente: “Adoptar completamente la reglamentación técnica internacional mundialmente 
aceptada y reconocida por sus estándares de seguridad: Reglamentos ONU (FORO WP.29) 
Y FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS (FMVSS), relacionados con el desempeño 
del sistema de frenado de vehículos, el control electrónico de estabilidad, el sistema de 
asistencia de frenado y el sistema de frenado autónomo de emergencia (…)”. 
 
Que la normatividad establecida por la Organización de las Naciones Unidas en el Acuerdo 
de 1958 “Acuerdo relativo a la adopción de prescripciones técnicas uniformes para vehícu-
los de ruedas, equipos y repuestos que puedan montarse y/o utilizarse en esos vehículos 
y las condiciones para el reconocimiento recíproco de las homologaciones concedidas 
sobre la base de esas prescripciones”  se constituye en un referente mundial, en materia 
de regulación técnica vehicular.  
 
Que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por 
sus siglas en inglés) establecen las Normas Fed erales de Seguridad de Vehículos Motori-
zados (FMVSS, por sus siglas en inglés) en lo referente a los requisitos de seguridad de 
los componentes y sistemas del automóvil, estándares que son ampliamente reconocidos 
y aplicados en el contexto internacional.  
 
Que el contenido de la presente resolución fue publicado en la página web del Ministerio 
de Transporte entre el entre el 22 de febrero y el 09 de marzo de 2021, en cumplimiento 
de lo determinado en el literal 8 del artículo 8 de la Ley 1437 de 2011, el art ículo 2.1.2.1.14 
del Decreto 1081 de 2015 modificado y adicionado por el Decreto 270 de 2017 y la 
Resolución 994 de 2017 del Ministerio de Transporte, con el objeto de recibir opiniones, 
sugerencias o propuestas alternativas.  
 
Que se solicitó concepto previo a la Dirección de Regulación del Ministerio de Comercio 
Industria y Turismo, con relación al cumplimiento de los lineamientos del Subsistema 
Nacional de la Calidad y la potencialidad de constituir obstáculos técnicos inneces arios al 
comercio con otros países mediante oficio No. 20224000129431  del 07 de febrero de 2022, 
quien emitió concepto previo favorable, mediante oficio No. Radicado No. 2-2022-005302  
de 01 de marzo  de 2022.  
 
Que como consecuencia del Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio de la OMC y 
de la Decisión Andina 376 de 1995, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo notificó 
el contenido del presente documento identificado con la signatura XXXXXXXXXX de XXXXX 
de 2022, previo a su adopción, a lo s países con los cuales Colombia ha suscrito Acuerdos 
comerciales y a los Organismos Internacionales de los que Colombia es miembro y cuya 
membresía obliga a su notificación, a través del punto de contacto.  
 
Que la Superintendencia de Industria y Comercio , mediante radicado SIC No. XXXXXXX de 
XXX de XXXXX de 2022,  emitió concepto favorable de Abogacía de la Competencia,  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
estableciendo como conclusión “esta Superintendencia no encuentra elementos que 
despierten preocupaciones en relación con la incidencia que  pueda tener el proyecto de 
regulación sobre la libre competencia en los mercados involucrados” .  
 
Que mediante memorando xxxxxxxxxx del xx de xxxxx de xxxxxxx, la Dirección de 
Transporte y Tránsito del Ministerio de Transporte, manifestó que se recibieron  
observaciones durante el tiempo de publicación nacional del proyecto de resolución y las 
mismas fueron tenidas en cuenta y atendidas según correspondía, y sus respuestas 
publicadas en la página web del Ministerio de Transporte  
 
Que la Oficina Asesora de J urídica del Ministerio de Transporte conservará los documentos 
asociados a la expedición del presente acto administrativo. Todo ello en concordancia con 
las políticas de gestión documental y de archivo de la entidad.  
 
En mérito de lo expuesto.  
 
 
RESUELVE  
 
TÍTULO I.  DISPOSICIONES GENERALES  
 
Artículo 1. Objeto.  Expedir el reglamento técnico aplicable a sistemas de fren ado y sus 
componentes , para uso en vehículos automotores,  remolques y semir remolques que se 
comercialicen en Colombia, con el propósito de prevenir o minimizar riesgos para la vida 
e integridad de los actores viales , así como prevenir prácticas que puedan inducir a error 
a los consumidores.   
 
Artículo 2. Siglas.  Las siglas que aparecen en el texto de la presente resolución tienen el 
siguiente  significado:  
 
 ANSV  Agencia Nacional de Seguridad Vial  
FMVSS  
 Estándares y regulaciones Federales de Seguridad para 
Vehículos motorizados/ Federal Motor Vehicle Safety 
Standards  and Regulation/  
ISO Organización Internacional de Estandarización/ Interna tional 
Organization for Standardization  
NHTSA  Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la 
Carreteras/ National Highway Traffic Safety Administration of 
the USA  
OMC Organización Mundial del Comercio  
ONAC  Organismo Nacional de Acreditación de Colombia  
ONU Organización de la Naciones Unidas  
VUCE  Ventanilla Única de Comercio Exterior  
 
Artículo 3. Definiciones.  Para la correcta aplicación e interpretación del presente 
Reglamento Técnico se deben tener en cuenta las definiciones que se dan a continuación 
y las contenidas en  los Reglamento s ONU-R13, ONU -R13-H, ONU R -90, ONU R -131, ONU R - 
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
139, ONU R -140, ONU R -152, en los Estándar es FMVSS 105, 106, 116, 121, 126 , 135 y 136 y en 
las normas ISO 4925, ISO 3996, SAE J1601, SAE J1603, SAE J115 3, SAE J1154, SAE J101 , 
según aplique . 
 
Acuerdo de 1958:  Acuerdo relativo a la adopción de prescripciones técnicas uniformes 
para vehículos de ruedas, equipos y partes que puedan montarse o utilizarse en esos 
vehículos y las condiciones para el reconocimiento recíproco de las homologaciones 
concedidas sobre la base de esas prescripciones, de la Organización de las Naciones 
Unidas.  
 
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway 
Traffic Safety Administration -NHTSA): Es una agencia que forma parte del Departamento 
de Transpor te de E .E.U.U. Es responsable de reducir muertes, lesiones y pérdidas 
económicas como resultado de accidentes automovilísticos , mediante el establecimiento 
y aplicación de estándares de desempeño de seguridad para vehículos automotores y sus 
componentes.   
 
Automóvil antiguo:  Automotor que haya cumplido 35 años y que conserve sus especifica-
ciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento.  
  
Automóvil clásico:  Automotor que haya cumplido 50 años y que además de conservar sus 
especificaciones y características originales de fábrica, presentación y funcionamiento, 
corresponda a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales.  
 
Autoridad de Homologación:  La autoridad con competencia en todos los aspectos de la 
homologación de un tipo de vehículo  respecto a un  sistema, componente o unidad técnica 
independiente, de acuerdo con lo previsto en el Reglamento ONU . Corresponde a la 
autoridad designada p or la parte contratante del Acuerdo de 1958, que aplique el 
reglamento ONU correspondiente.  
 
Componente: Son piezas de repuesto que hacen parte del sistema de frenado de un 
vehículo . Para efectos de la presente resolución , son las siguientes:  
 
a) Conjunto de  forro de freno de repuesto  
b) Forro de freno de tambor de repuesto  
c) Tambor de freno de repuesto o disco de freno de repuesto  
d) Líquidos para frenos utilizados en sistemas de frenos hidráulicos.  
e) Mangueras ensambladas para sistemas de frenos hidráulicos, que usan  líquido para 
frenos no derivado del petróleo.  
f) Copas de goma (c hupas ) para cilindros de accionamiento hidráulico.  
g) Sellos de caucho para cilindros de sistemas de frenos hidráulicos de disco.  
h) Cilindros maestros para sistemas de frenos hidráulicos.  
i) Cilindros de rueda para sistemas de frenos hidráulicos de frenos de campana.  
 
Conjunto de forro de freno: Componente de un freno de fricción que es oprimido contra 
el tambor o disco para generar la fuerza de fricción . 
 
Control electrónico de estabilidad:  Sistema que  mejora la estabilidad direccional de un 
vehículo al controlar automáticamente el par (torque) de frenado en las ruedas del 
costado izquierdo y derecho en cada eje. Permite corregir el giro que se dio al volante de 
acuerdo con la evaluación del comportamie nto del vehículo en comparación con el 
comportamiento del vehículo exigido por el conductor y asistiéndolo para que este puede 
mantener el control. El sistema tiene diferentes denominaciones de acuerdo con el 
fabricante, entre ellas ESP, ESC, VDC, DSC o cu alquier otra dependiendo de la tecnología 
empleada.  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
Desempeño de Seguridad: Corresponde al rendimiento adecuado de un sistema o 
componente respecto a sus prestaciones para evitar siniestros y/o mitigar la gravedad las 
lesiones de los ocupantes de un vehículo en caso de un siniestro.  
 
Disco:  Elemento que hace parte del sistema de freno de disco que proporciona la fricción 
necesaria junto con la pastilla para reducir la velocidad de las ruedas del vehículo.   
 
Estándares Federales de Seguridad para Veh ículos Motorizados (Federal Motor Vehicle 
Safety Standards and Regulations - FMVSS): Son regulaciones emitidas por la 
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carreteras (NHTSA – por sus siglas 
en inglés), escritas en términos de los requisito s mínimos de desempeño de seguridad 
que los vehículos automotores y sus componentes deben cumplir para su 
comercialización en los Estados Unidos.  
 
Etiqueta . Adhesivo con información específica sobre un producto , la cual deberá ser 
legible e indeleble  en todo su contenido . 
 
Etiquetado:  Colocación o fijación de la etiqueta en algún sitio visible del producto.   
 
Forro de freno : Material de fricción con la forma y la dimensión final que debe instalarse 
en la zapata o el contraplato.  
 
Frenado autónomo de emergencia:  Sistema que permite detectar automáticamente una 
posible colisión frontal y está en capacidad de activar el sistema de frenado del vehículo 
para desacelerarlo con el fin de evitar o mitigar los efectos de esta.  
 
Homologaci ón de Tipo: Designa la homologación de un tipo de vehículo respecto a un 
sistema o de una parte conforme a  un reglamento ONU.  Deberá ser otorgada por la 
autoridad de homologación.  
 
Línea de vehículo: Referencia o nombre que le da el fabricante a un vehículo de acuerdo 
con las  características específicas técnico -mecánicas.  
 
Lote: Grupo de unidades de igual línea o tipo de vehículo amparada bajo la misma 
documentación que avala el cumplimiento de un Reglamento o Estándar.  
 
Marca de Homologación. Marca que debe fijar el produ ctor del vehículo o de una parte del 
este, una vez concedida la homologación de tipo del vehículo, sistema, o parte, para cada 
unidad, de acuerdo con lo estipulado en cada reglamento ONU.  Las marcas de 
homologación identifican el reglamento ONU y la serie de enmiendas a la que corresponde 
y coincide con la contraseña de homologación acordada.  
 
Marcaje: Marca que debe fijar el fabricante del producto, de acuerdo con lo estipulado en 
cada Reglamento o estándar según aplique, la cual debe ser clara, legible e ind eleble; 
debe fijarse permanentemente y ser resistente al desgaste.  
 
País de Origen:  País de manufactura, fabricación o elaboración del producto.   
  
Parte Contratante del Acuerdo: País que se ha adherido o accedido al Acuerdo de 1958 de 
la Organización de las Naciones Unidas . 
 
Pieza de origen: Componente incorporado por el fabricante del vehículo en el momento 
de su construcción o ensamble.   
 
Prescripciones de un Reglamento ONU: Las condiciones que cada vehículo, sistema o 
componente debe cumplir para que pueda ser homologado .  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 
Productor.  Quien de manera habitual, directa o indirectamente, diseñe, produzca, fabrique, 
ensamble o importe productos referidos en el presente reglamento técnico. También se 
reputa a productor quien diseñe, produzca, fabrique, ensa mble o importe productos 
sujetos a un reglamento técnico, o medida sanitaria o fitosanitaria.  
 
Proveedor o expendedor:  Quien de manera habitual, directa o indirectamente, ofrezca, 
suministre, distribuya o comercialice productos con o sin ánimo de lucro.  
 
Referencia : Código único que le asigna a un producto para su identificación.  
 
Repuesto de origen: Componente destinado a la reparación del vehículo cuya marca del 
fabricante y, especificaciones físicas y químicas son las mismas que la pieza de origen.  
 
Serie de Enmiendas: Modificación sustancial de un reglamento ONU  (nuevas 
prescripciones) que  implica  un cambio en la marca de homologación.   
 
Servicio Técnico: Organización u organismo designado por la Autoridad de Homologación 
de una Parte Contratante del  Acuerdo de 1958, como laboratorio de pruebas para realizar 
ensayos, o como organismo de evaluación de la conformidad para llevar a cabo la 
evaluación inicial y otras pruebas o inspecciones en nombre de la Autoridad de 
Homologación, siendo posible que la p ropia autoridad de homologación lleve a cabo dichas 
funciones. Lo anterior, respecto al Reglamento ONU para el cual ha sido designado por la 
autoridad de homologación.  
Sistema antibloqueo de frenos  (ABS) : Parte de un sistema de frenado de servicio que, 
durante el frenado del vehículo, controla automáticamente en una o varias ruedas el grado 
de deslizamiento en el sentido de su rotación .  
 
Sistema avanzado de frenado de emergencia ( AEBS ): Sistema capaz de detectar  
automáticamente una posible colisión frontal y de activar el sistema de frenado del 
vehículo para desacelerarlo a fin de evitar o mitigar una colisión . 
 
Sistema de asistencia en el frenado ( BAS): Función del sistema de frenado que deduce 
una situación de frenado de emergencia a partir de una característica del intento de frenar 
del conductor y que, en tales condiciones: a) ayuda al conductor a lograr el máximo 
coeficiente de frenado posible; o b) es suficiente para hacer que el ABS realice ciclos 
completos . 
 
Sistema de frenado: Combinación de piezas que tienen por función disminuir 
progresivamente la velocidad de un vehículo en movimiento, hacer que se detenga o 
mantenerlo inmóvil, en los casos en que ya se encuentre detenido.  
 
Sitio Visible:  Sitio destacado del sistema de frenos .  
      
Subpartida Arancelaria.  Es la prolongación razonable y lógica de la Nomenclatura 
Arancelaria utilizada en Colombia, cuyo código numérico consta de 10 dígitos.   
 
Tambor: Elemento que hace parte del sistema de freno de tambor que proporciona la 
fricción necesaria junto con la zapata para reducir la velocidad de las ruedas del vehículo.   
 
Tipo de conjunto de forro de freno:  Juegos de conjuntos de forro de freno que no difieren 
en el tipo de forro de freno, las dimensiones o las características funcionales.  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
Tipo de disco/tambor de freno : Discos o tambores de freno que tienen el mismo diseño 
básico y el mismo grupo de materiales con arreglo a los criterios de clasificaci ón previstos 
en los puntos 5.3.5.1 o 5.3.5.2 según corresponda, del Reglamento ONU R.90 .  
 
Tipo de forro de freno : Categoría de forros de freno cuyo material de fricción posee 
características que no varían.  
 
Tipo de forro de freno de tambor : Los juegos de componentes de forro de freno que, una 
vez instalados en las zapatas, no difieren en el tipo de forros del freno, las dimensiones o 
las características funcionales.  
 
Tipo de vehículo automotor:   Categoría de vehículos que no difieren en aspectos 
esenciales  tales como:  
 La categoría de vehículo  
 La masa máxima  
 La distribución de la masa entre los ejes  
 La velocidad máxima por construcción  
 Un tipo diferente de equipo de frenado, concretamente la presencia o no de un 
equipo para el frenado de un remolque, o la  presencia de un sistema de frenado 
eléctrico regenerativo;  
 El número y la disposición de los ejes  
 El tipo de motor  
 El número de marchas y los desarrollos  
 Las relaciones de desmultiplicación final  
 Las dimensiones de los neumáticos  
 
Tipo de vehículo no automotor: Categoría de vehículos que no difieren en aspectos 
esenciales tales como:  
 La categoría de vehículo  
 La masa máxima  
 La distribución de la masa entre los ejes  
 Un tipo diferente de equipo de frenado  
 El número y la disposición d e los ejes  
 Las dimensiones de los neumáticos.  
 
Unidades Completamente Construidas (Completely Built Up – CBU): Hace referencia a un 
sistema logístico donde el vehículo se importa completamente ensamblado desde sus 
fábricas de origen.  
 
Vehículos para Competencia o  Exhibiciones Deportivas : Son aquellos no utilizados para el 
uso común y cotidiano en las vías terrestres, públicas o privadas abiertas al público, que 
se usan en eventos deportivos o de experimentación.    
  
 
TÍTULO II.  DISPOSICIONES RELATIVAS  AL SISTEMA DE FRENADO  DE VEHÍCULOS  
 
CAPÍTULO I.  
Ámbito de aplicación  
 
Artículo 4. Ámbito  de aplicación.  Las disposiciones contenidas en el presente título  son 
aplicables a los  productores y proveedores de vehículos  automotores , remolques y 
semirremolques , con relación a los sistemas de frenado  incorporados en los vehículos 
automotores completos  nuevos  que se comercialicen  en Colombia y que se encuentren 
clasificados en la siguiente subpartida arancelaria del Arancel de Aduanas Colombiano:   
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 
N° Subpartida 
Arancelaria  Texto de la Subpartida Arancelaria  
1 87 Vehículos automóviles, tractores, velocípedos y de-
más vehículos terrestres, sus partes y accesorios  
2 8701 Tractores  
3 8702 Vehículos automóviles para transporte de diez o 
más personas, incluido el conductor.  
4 8703 Automóviles de turismo y demás vehículos automó-
viles concebidos principalmente para transporte de 
personas (excepto los de la partida 87.02), incluidos 
los del tipo familiar («break» o «station wagon») y 
los de carreras  
5 8704 Vehículos automóviles para transporte de mercan-
cías 
6 8705 Vehículos automóviles para usos especiales, ex-
cepto los concebidos principalmente para trans-
porte de personas o mercancías (por ejemplo: co-
ches para reparaciones [auxilio mecánico], camio-
nes grúa, camiones de bomberos, camiones hormi-
gonera, coches barredera, coches esparcidores, co-
ches taller, coches radiológicos).  
7 8716.10  Remolques y semirremolques para vivienda o acam-
par, del tipo caravana  
8 8716.3 1 Los demás remolques y semirremolques para trans-
porte de mercancías:  
Cisternas  
10 8716.39  Los demás remolques y semirremolques para trans-
porte de mercancías:  
Los demás  
9 8716.40  Los demás remolques y semirremolques  
 
 
Parágrafo 1. En aquellos casos en que se trate del mismo producto, tal como está defi-
nido en el artículo 3, este deberá cumplir con lo consagrado en el presente título, aún si 
su ingreso y comercialización en el país se efectuó por medio de una subpartida aran-
celaria d istinta.  
Parágrafo 2.  El presente Título aplicará a las tipologías vehiculares previstas en los Re-
glamentos ONU -R13, ONU -R13-H, ONU R -131, ONU R -139, ONU R -140 y ONU R -152 en los 
Estándares FMVSS 105, 121, 126, 135 y 136, según aplique , por lo tanto, se ex cluyen las no 
incorporadas en los respectivos ámbitos de aplicación de los reglamentos y estándares 
internacionales.  
 
Artículo 5. Exc epciones .  Estarán exceptuados de l cumplimiento de los requisitos 
establecidos en el presente título, los sistemas de frenado  que cumplan alguna de las 
siguientes condiciones : 
 
a. Los utilizados en vehículos para competencias , exhibiciones deportivas  o que ingresen 
al país de manera ocasional para participar en ferias o exposiciones, siempre que su 
cantidad no refleje intención alguna de venta, según lo establecido por la Dirección 
de Impuestos y Aduanas Nacionales - DIAN, y siempre que tales vehículo s o sistemas 
o sus componentes no sean empleados en vehículos automotores para uso en vías 
públicas o privadas del territorio nacional.    
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
b. Los utilizados en vehículos destinados a su  comercialización fuera de  Colombia . 
c. Los que hagan parte de automóviles  clásicos o antiguo s.  
d. Los que hagan parte de automóviles destinados a personas con discapacidad.  
e. Los que hagan parte de vehículos que ingresan al país con destino a los procesos de 
ensayo, para fines de certificación. El número de vehículos  permitido será el que 
señale el contrato suscrito entre el importador y el organismo de certificación.  
 
Parágrafo 1. El productor o proveedor estará obligado a demostrar el cumplimiento de los 
requisitos para la aplicación de las excepciones establecidas, en los términos es tablecidos 
en el artículo 2.2.1.7.5.16 del Decreto 1074 de 2015.  
 
Parágrafo 2. Para el caso de las excepciones contempladas en el literal e, los vehículos  
serán reexportados al terminar la prueba, o destruidos , dejando constancia en acta 
suscrita por el importador  y la empresa responsable de efectuar la destrucción, sin que 
puedan ser distribuidos a cualquier título, incluso gratuito.  Este documento podrá 
solicitarse por parte de la Superintendencia de Industria  y Comercio en cualquier 
momento.  Se except úan de la obligación de destrucción o reexportación, los productos 
que cuenten con la documentación establecida en los artículos 7, 10 y 11 del presente 
título del reglamento, según corresponda y que ingresen como  importación ordinaria.  
 
 
CAPÍTULO II.  
Requisitos Técnico s   
 
Artículo 6. Requisitos técnicos específicos.  Se establecen como requisitos y ensayos para  
los productos regulados en el presente título del reglamento técnico los siguientes:  
 
6.1. Requisitos de marcaje.  Deberá incluirse , en un lugar visible y fácilmente accesible del 
vehículo,  un marca je con la siguiente información : 
 
a) Marca comercial del fabricante  
b) Número del reglamento técnico que cumple indicando la serie de enmienda s 
 
La información descrita en el marcaje deberá ser legible, indeleble, veraz y completa.  
 
6.2. Requisitos técnicos  y ensayos : los sistemas de frenado deberán cumplir con l os 
requisitos técnicos  y ensayos  establecidos en los siguientes Reglamento s ONU y aplicar án 
conforme a las categorías vehiculares allí señaladas:  
 
6.2.1.  Reglamento ONU R -13 “Disposiciones uniformes sobre la homologación de 
vehículos de las categorías M, N y O con relación al frenado” . Serie de enmiendas  
11 o series de enmiendas posteriores . 
 
Contenido del Reglamento:  
 
 Numeral 5. Especificaciones  
 Numeral 6. Ensayos  
 
Este reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
 Categoría M 2: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, que 
comprenden más de ocho asientos además del asiento del conductor y que 
tienen una masa máxima que no excede las 5 toneladas.  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 Categoría M3: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, q ue 
comprenden más de ocho asientos además del asiento del conductor, y que 
tienen una masa máxima que excede las 5 toneladas.  
 
 Categoría N: Vehículos a motor con al menos 4 ruedas y utilizado para el 
transporte de mercancías, excepción de aquellos cuya ma sa máxima no exceda 
3.5 toneladas. (Categoría N 1).  
 
 Categoría O: Remolques (incluidos semiremolques) aplica a todos los tamaños 
y pesos superiores a 0,75 toneladas .    
 
6.2.2.  Reglamento ONU R -13-H “Disposiciones uniformes sobre la homologación de los 
vehículos de turismo en lo relativo al frenado ”. Serie de enmiendas 00 o series de 
enmiendas posteriores . 
 
Contenido del Reglamento:  
 
 Numeral 5. Especificaciones  
 Numeral 6. Ensayos  
 
Este reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
o Categoría M 1: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, con hasta 
ocho asientos además del asiento del conductor.  
 
o Categoría N 1: Vehículos utilizados para el transporte de mercancías y cuya masa 
máxima no exceda 3.5 toneladas.  
 
6.2.3.  Reglamento No ONU R-131. “Prescripciones uniformes relativas a la homologación 
de vehículos de motor por lo que respecta a los sistemas avanzados de frenado 
de emergencia (AEBS) ”. Serie de enmiendas 01 o series de enmiendas posteriores . 
 
Contenido del Reglamento:  
 
 Numeral 5. Especificaciones  
 Numeral 6. Procedimiento de ensayo .  
 
Este Reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
 Categoría M 2: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, que 
comprenden más de ocho asientos además del asiento del conductor y que 
tienen una masa máxima que no excede las 5 toneladas.  
 
 Categoría M 3: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, que 
comprenden más de ocho asientos además del asiento del conductor, y que 
tienen una masa máxima que excede las 5 toneladas.  
 
 Categoría N 2: Vehículos utilizados para el transporte de mercancías con una 
masa superior a 3.5 toneladas, pero inferior a 12 t oneladas.  
 
 Categoría N 3: Vehículos utilizados para el transporte de mercancías y cuya 
masa máxima sea superior a 12 toneladas.  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
6.2.4.  Reglamento ONU-R-152. “Disposiciones uniformes sobre la homologación de 
vehículos de motor por lo que respecta a los sistemas avanzados de frenado de 
emergencia (AEBS) para vehículos M1 y N 1".” Serie de enmiendas 01  o series de 
enmiendas posteriores . 
 
Contenido del Reglamento:  
 
 Numeral 5. Especificaciones  
 Numeral 6. Procedimiento de ensayo .  
El reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
 Categoría M 1: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, con hasta 
ocho asientos además del asiento del conductor.  
 
 Categoría N 1: Vehículos utilizados para el transporte de mercancías y cuya masa 
máxima no exceda 3.5 toneladas.  
 
6.2.5.  Reglamento ONU R -139 “Disposiciones uniformes sobre la homologación de los 
vehículos de turismo en lo relativo a los sistemas de asistencia e n el frenado 
(BAS) ”.  Serie de enmiendas 00  o series de enmiendas posteriores . 
 
Contenido del Reglamento:  
 
 Numeral 5. Requisitos generales  
 Numeral 6. Requisitos funcionales  
 Numeral 7. Requisitos generales de ensayo . 
 Numeral 8. Evaluación de la presencia de  un BAS de categoría «A»  
 Numeral 9. Evaluación de la presencia de un BAS de categoría «B»  
El reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
 Categoría M 1: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, con hasta 
ocho asientos además del asiento del conductor.  
 
 Categoría N 1: Vehículos utilizados para el transporte de mercancías y cuya masa 
máxima no exceda 3.5 toneladas.  
 
6.2.6.  Reglamento ONU R -140. “Disposiciones uniformes sobre la homologación de los 
vehículos de turismo en lo relativo a los sistemas de control electrónico de la 
estabilidad (ESC). ” Serie de enmiendas 00  o series de enmiendas posteriores . 
 
Contenido del Reglamento:  
 
 
 Numeral 5. Requisitos generales  
 Numeral 6. Requisitos funcionales  
 Numeral 7. Requisitos de eficacia  
 Numeral 8. Condiciones del ensayo  
 Numeral 9. Procedimiento de ensayo  
El reglamento aplica a las siguientes categorías de vehículos:  
 
 Categoría M 1: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, con hasta ocho 
asientos además del asiento del conductor.   
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 
 Categoría N 1: Vehículos utilizados para el transporte de mercancías y cuya masa 
máxima no exceda 3.5 toneladas.  
 
6.3 Incorporación de los sistema s avanzados de frenado.  Será de obligatorio cumplimiento 
la incorporación de los siguientes sistemas avanzados de fren ado consagrados en los 
reglamentos de Naciones Unidas anteriormente referidos , de acuerdo con los plazos 
de transición indicados en el artículo 42 : 
 
6.3.1   Control electrónico de estabilidad: Para las categorías establecidas en el 
Reglamento ONU R -13, 13H y R140 , será de obligatorio cumplimiento la utilización 
del control electrónico de estabilidad conforme a los requisitos establecidos en los 
numerales 6.2  según aplique . 
 
6.3.2  Sistema de asistencia en el frenado: Para las categorías establecidas en el 
Reglamento ONU R -139, será de obligatorio cumplimiento la utilización del sistema 
de asistencia en el frenado conforme a los requisitos establecidos e n el numeral 
6.2 según aplique . 
 
6.3.3  Sistema avanzado de frenado de emergencia: Para las categorías establecidas en 
el Reglamento ONU R-131 será de obligatorio cumplimiento la utilización del 
sistema avanzado de frenado de emergencia conforme a los requisitos establecidos 
en el numeral 6.2  según aplique.  
 
6.3.4  Sistema avanzado de frenado de emergencia: Para las categorías establecidas en 
el Reglamento ONU R-152, será de obligatorio cumplimiento la utilización del 
sistema avanzado de frenado de emergencia , conforme a los requisitos 
establecidos en el numeral 6.2  según aplique.   
 
CAPÍTULO III  
Procedimiento para evaluar la conformidad  
 
Artículo 7. Evaluación de la conformidad.  Los produ ctores y proveedores de los vehículos 
contemplados en el presente Título deberán obtener para los sistemas de frenado 
incorporados en ellos, el respectivo Certificado de Conformidad de producto que cubra 
los requisitos técnicos y ensayos referidos en el artículo 6 de esta Resolución, en 
consideración a los riesgos que se pretenden prevenir, mitigar o evitar.  
 
El Certificado de Conformidad deberá expedirse de acuerdo con lo establecido en el 
artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sect or 
Comercio, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 1595 de 2015, 1595 de 2015 , o en 
la norma que lo adicione, modifique o derogue .  
 
Parágrafo  1. Los Organismos de Certificación Acreditados por el Organismo Nacional de 
Acreditación de Colombia (ONAC), o por un Organismo de Acreditación que sea signatario 
de los acuerdos de reconocimiento multilateral suscritos por ONAC bajo la norma 
internacional IS O/IEC 17065, con alcance a este reglamento técnico, deberán soportar sus 
Certificados de Conformidad, en los resultados de ensayos realizados en laboratorios los 
cuales se realizarán de acuerdo con lo contemplado en el artículo 2.2.1.7.9.5 del Decreto 
1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, 
modificado por el Decreto 1595 de 2015 , o en la norma que lo adicione, modifique o 
derogue . 
 
Parágrafo 2. Si para evaluar la conformidad con este reglamento técnico no existe en 
Colombia al menos un (1) organismo de certificación acreditado por el ONAC para certificar 
los sistemas de frenado objeto del presente título, será válida la declaración de  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
conformidad de primera parte de acuerdo con los requisitos y formatos establecid os en 
la norma internacional ISO/IEC17050, partes 1 y 2.  
 
Con la declaración de conformidad de primera parte se presume que el declarante ha 
efectuado, por su cuenta, las verificaciones, inspecciones y los ensayos requeridos en el 
presente reglamento técnico y, por lo tanto, proporciona bajo su responsabilidad una 
declaración de que los productos allí incluidos están en su conformidad con los requisitos 
especificados en el presente reglamento técnico.  
 
Una vez se tenga uno o más organismos de certifica ción acreditados por el ONAC para 
certificar el cumplimiento del presente reglamento técnico, no será válida la certificación 
de primera parte para demostrar la conformidad del producto con esta resolución.  
 
Artículo 8. Elementos de la certificación de pro ducto.  Los Certificados de Conformidad 
para el presente título deberán ser expedidos utilizando los esquemas tipo 1B y 5 
contenidos en la norma ISO/IEC17067  o la que modifique o sustituya, de conformidad con 
lo dispuesto en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decr eto 1074 de 2015 - Decreto Único 
Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 1595 
de 2015, o en la norma que lo adicione, modifique o sustitu ye. 
 
Parágrafo  1: Para identificar el alcance del certificado, este deberá in cluir la información 
establecida en el numeral 6.1 del artículo 6 de la presente Resolución.  
 
Parágrafo 2. En los casos descritos en el parágrafo 2 del artículo 7 de este reglamento 
técnico, serán suficientes los siguientes documentos para demostrar la conformidad del 
producto:  
 
Declaración de conformidad de primera parte firmada por el representante legal 
de la casa matriz del productor o de su entidad debidamente autorizada para este 
fin. Este documento deberá estar en idioma español y en caso contrario, deberá 
acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según corresponda.  
 
Informe de ensayo de laboratorio o servicio técnico que certifique el cumplimiento 
de los requisitos técnicos y ensayos indicados en el presente reglamento téc nico, 
firmado por el representante del laboratorio o servicio técnico que efectuó los 
ensayos. El informe deberá estar en idioma inglés o español y en caso contrario, 
deberá acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según 
corresponda.  
 
Documentación técnica presentada por el fabricante al laboratorio o servicio 
técnico. La documentación deberá estar en idioma inglés o español y en caso 
contrario, deberá acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según 
corresponda.  
 
CAPÍTULO IV  
Equivalencias  
 
Artículo 9. Equivalencias.  De conformidad con lo previsto en el artículo 2.2.1.7.5.13.  del 
Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y 
Turismo, también se podrá dar cumplimiento al presente título del reglamento técnico, a 
través de la acreditación de las equivalencias establecidas en el presente capítulo.  
 
Artículo 10. Equivalencias ONU.  Los productores y proveedores también podrán demostrar 
la conformidad de los requisitos establecidos en e l numeral 6.2 del artículo 6 de esta 
resolución con el siguiente documento:  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
10.1. El certificado de homologación expedido por la Autoridad de Homologación (TAA, en 
sus siglas en inglés) de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU debidamente 
firmado y aplicable a  los Reglamento s ONU indicados en el numeral 6.2 del artículo 6 
según aplique .  
 
Parágrafo 1. Además de los requisitos establecidos en el numeral 6.1 del artículo 6 del 
presente reglamento, se deberá incluir las marcas de homologación del producto, las cuales 
deben efectuarse de acuerdo con lo establecido en los reglamentos ONU indicados en el 
nume ral 6.2 del artículo 6 de la presente resolución  y coincidir con la información del 
certificado de homologación. La marca de homologación deberá contener dígitos arábicos y 
estar en alfabeto latino.  
 
Parágrafo 2. Los productores y proveedores que demuestren la conformidad de los 
requisitos establecidos en el artículo 6 de este reglamento técnico mediante la 
equivalencia indicada en el presente artículo, no requerirán certificaciones o documentos 
adicionales para ta l fin.  
 
Artículo 11. Equivalencias  FMVSS . Se aceptarán como equivalentes de los requisitos, 
ensayos y resultados establecidos en el numeral 6.2 del artículo 6 de la presente 
resolución , los siguientes estándares : 
11.1. Estándares  aplicables   
11.1.1. Estándar 105: Sistemas de frenos hidráulicos y eléctricos.  
 
Aplica a vehículos de pasajeros, camiones y autobuses de usos múltiples con un peso 
bruto vehicular mayor de 3,500 kilogramos (7,716 libras) que están equipados con sistemas 
de frenos hidráulicos o eléctricos.  
 
11.1.2. Estándar 121 Sistemas de frenos de aire.  
Aplica a camiones, autobuses, remolques (remolques y semirremolques) equipados con 
sistemas de frenos de aire . 
11.1.3. Estándar 135 Sistema de frenado para vehículos ligeros . 
Aplica a automóviles de pasajeros y a vehículos de carga o pasajeros cuyo peso bruto 
vehicular sea menor o igual a 3,500 Kilogramos (7,716 Libras) . 
11.1.4. Estándar 126 Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad  
Aplica a automóviles de pasajeros, vehículos de p asajeros de uso múltiple, camiones y 
autobuses con un peso bruto vehicular de 4.536 kilogramos (10.000 libras) o menos . 
11.1.5. Estándar 136.  Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad  para vehículos 
pesados  
Se aplica a tractocamiones y buses con un peso bruto vehicular superior 11.793 kg (26.000 
Libras)  
11.2. Condiciones para la aplicación de l os estándares FMVSS .  
 
11.2.1. L os estándares  deben corresponder a la última edición emitida por la NHTSA para 
el año de fabricación de  la línea del vehículo . 
 
11.2.2. Se aplicarán las excepciones contempladas en los estándares FMVSS referidos  en 
el numeral 11.1  del presente artículo . 
 
11.2.3 En los casos en que se aplique la equivalencia de la que trata el presente artículo,  
los sistemas de frenado  también  deberán cumplir con los requisitos técnicos y ensayos  
referentes a sistemas avanzados de frenado de emergencia indicados en el numeral 6.2:  
reglamento ONU R -131 serie de enmiendas 01 o series de enmiendas posterio res o  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
reglamento ONU R -152 serie de enmiendas 01 o series de enmiendas posteriores , según 
aplique . 
 
11.3. Documentación para la demostración de la conformidad   
 
El cumplimiento de l os estándares FMVSS y reglamentos ONU  contemplados  en el 
presente artículo se deberá demostrar en los términos consagrados en los artículos 7 y 8 
de la presente Resolución.  Para el caso de los reglamentos ONU indicados en el numeral 
11.2.3, se aceptarán como documentos válidos para demostrar su cumplimiento  los 
previstos en el artículo 10 de la presente Resolución.  
Parágrafo.  Con relación a los requisitos de marcaje, se deberá cumplir únicamente con los 
requisitos de marcaje establecidos en los estándares FMVSS los cuales deberán estar en 
el idioma de origen . En el caso de los reglamentos ONU indicados en el numeral 11.2.3  se 
deberá cumplir con el marcaje establecido en el numeral 6.1 del artículo 6.  
Artículo 1 2.  Verificación por Lote.  Cada vez que se importe o fabrique un lote de  vehículo s 
nuevos que incorporen el producto , se deberá adjuntar la documentación indicada en los 
artículos 7, 10 u 11, según corresponda.  
 
 
TÍTULO I II. DISPOSICIONES SOBRE  LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENADO  
 
SECCI ÓN I  
DISPOSICIONES RELATIVAS A L CONJUNTO DE FORROS DE FRENO, DISCOS Y TAMBORES  
 
CAPITULO I.  
Ámbito de aplicación   
 
Artículo 13. Ámbito de aplicación.  Las disposiciones contenidas en la presente sección  
son aplicables a los productores y proveedores de conjuntos de forro de freno  de 
repuesto, los forros de freno de tambor de repuesto, los conjuntos de forro de freno de 
repuesto utilizados para sistemas de frenado de estacionamiento, los tambores y discos 
de freno de repuesto s destinados a   vehículos automotores, remolques y semirre molques , 
que se comercialicen  en Colombia, y que se encuentran clasificados en la siguiente 
subpartida arancelaria del Arancel de Aduanas Colombiano:   
 
 
Subpartida  Descripción/ Texto de la 
Subpartida  Nota marginal  
8708.3021 Frenos y servofrenos; sus 
partes  
 
– Tambores  Aplica a componentes de 
cualquier tipo de  
sistema de frenos ya sea 
hidráulico,  
neumático, de aire, o 
mecánico o  
electromagnético, o 
combinado  
8708.3025 Frenos y servofrenos; sus 
partes  
- Discos  Aplica a componentes de 
cualquier tipo de  
sistema de frenos ya sea 
hidráulico,  
neumático, de aire, o me-
cánico o  
electromagnético, o 
combinado   
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
6813.2000 Guarniciones de fricción (por 
ejemplo: hojas, rollos,  
tiras, segmentos, discos, 
arandelas, plaquitas) sin  
montar, para frenos, embra-
gues o cualquier órgano  
de frotamiento, que conten-
gan amianto (asbesto),  
incluso combinados con 
textiles o demás materias.  
 
- Que contengan amianto 
(asbesto)  
- Que no contengan amianto 
(asbesto)  Aplica a componentes de 
cualquier tipo de  
sistema de frenos ya sea 
hidráulico,  
neumático, de aire, o 
mecánico o  
electromagnético, o 
combinado.  
6813.8100 Guarniciones de fricción (por 
ejemplo: hojas, rollos,  
tiras, segmentos, discos, 
arandelas, plaquitas) sin  
montar, para frenos, embra-
gues o cualquier órgano  
de frotamiento, que conten-
gan amianto (asbesto),  
incluso combinados con 
textiles o demás materias.  
 
- Guarniciones para frenos  Aplica a componentes de 
cualquier tipo de  
sistema de frenos ya sea 
hidráulico,  
neumático, de aire, o 
mecánico  o 
electromagnético, o 
combinado.  
8708.3010 Frenos y servofrenos; sus 
partes  
- Guarniciones de  frenos 
montadas  Aplica a componentes de 
cualquier tipo de  
sistema de frenos ya sea 
hidráulico,  
neumático, de aire, o 
mecánico o  
electromagnético, o 
combinado.  
8716.9000 Partes  Aplica únicamente a sis-
temas de frenos o a  
sus componentes de re-
molques y  
semirremolques.  
8708.3022 Sistemas neumáticos   
8708.30231  Sistemas hidráulicos   
   
Parágrafo 1. En aquellos casos en que se trate del mismo producto, tal como está defi-
nido en el artículo 3, este deberá cumplir con lo consagrado en la  presente sección , aún 
si su ingreso o comercialización en el país se efectuó por medio de una subpartida aran-
celaria distinta.  
 
Parágrafo 2.  El presente reglamento aplicará a las tipologías vehiculares previstas en el 
Reglamento ONU -R90. 
 
Artículo 14. Excepciones.   Estarán exceptuados del cum plimiento de los requisitos 
establecidos en la presente sección, los componentes que cumplan alguna de las 
siguientes condiciones:  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
a. Los discos, los tambores, los conjuntos de forro de freno y los forros de freno de 
tambor cuando son piezas de origen . 
b. Los u tilizados en vehículos para competencias, exhibiciones deportivas o que ingresen 
al país de manera ocasional para participar en ferias o exposiciones, siempre que su 
cantidad no refleje intención alguna de venta, según lo establecido por la Dirección 
de Im puestos y Aduanas Nacionales - DIAN, y siempre que tales vehículos o sistemas 
o sus componentes no sean empleados en vehículos automotores para uso en vías 
públicas o privadas del territorio nacional.   
c. Los que estén destinados a su comercialización fuera d e Colombia.  
d. Los que hagan parte de automóviles clásicos o antiguos . 
e. Los que hagan parte de automóviles destinados a personas con discapacidad.  
f. Los componentes de frenado que ingresan al país con destino a los procesos de 
ensayo, para fines de certificación. El número de componentes de  frenado permitido 
será el que señale el contrato suscrito entre el importador y el organismo de 
certificación.  
 
Parágrafo 1.  Los productores o proveedores, según aplique, deberán demostrar el 
cumplimiento de los requisitos para la aplicación de las excepciones aquí dispuestos, en 
los términos previstos en el artículo 2.2.1.7.5.16 del Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único 
Reglamentari o del Sector Comercio, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 1595 
de 2015.  
 
Parágrafo 2. Para el caso de la excepción contemplada en el literal e, los componentes  no 
certificados serán reexportados al terminar la prueba, o destruidos, dejando constancia 
en acta suscrita por el importador y la empresa responsable de efectuar la destrucción, 
sin que puedan ser distribuidos a cualquier título, incluso gratuito. Este documento podrá 
solicitarse por parte de la Superint endencia de Industria y Comercio en cualquier 
momento. Se exceptúan de la obligación de destrucción o reexportación, los productos 
que cuenten con la documentación que acredite el cumplimiento de los requisitos 
establecidos en la presente Sección del regla mento técnico  y que ingresen como 
importación ordinaria.  
 
CAPÍTULO II.  
Requisitos Técnicos y procedimiento para la evaluación de la conformidad  
 
Artículo 15. Requisitos técnicos específicos, numerales y ensayos aplicables.  Se 
establecen como requisitos y ensayos para los productos regulados en la presente sección 
los siguientes:  
 
15.1. Requisitos de marcaje.  Deberá incluirse la información de marcado en los términos 
establecidos en los párrafos 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 y 6  del R eglamento ONU -R90, según el 
componente que aplique.   Es facultativo incluir la información relacionada con la 
homologación.    
 
15.2.  Requisitos técnicos y ensayos:  Los componentes de frenado de que trata est a 
sección deberán cumplir con los requisitos técnicos y ensayos establecidos para el 
respectivo componente, en el numeral 5. Especificaciones y ensayos del  Reglamento R-90 
de la ONU “Disposiciones uniformes para la homologación de los conjuntos de forro de 
freno, lo s forros de freno de tambor, los discos y los tambores de repuesto para vehículos 
de motor y sus remolques ”, serie de enmiendas 02  o posteriores , conforme a las categorías 
vehiculares a llí señaladas . 
 
Artículo 16. Evaluación de la conformidad.  Los productores y proveedores de los productos 
contemplados en la presente sección deberán obtener para estos, el respectivo 
Certificado de Conformidad de producto que cubra los requisitos técnicos y ensayos 
referidos en el artículo 15 de esta Resolución,  en consideración a los riesgos que se 
pretenden prevenir, mitigar o evitar.   
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 
El Certificado de Conformidad deberá expedirse de acuerdo con lo establecido en el 
artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector 
Comerci o, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 1595 de 2015, 1595 de 2015, o en 
la norma que lo adicione, modifique o derogue.  
 
Parágrafo 1. Los Organismos de Certificación Acreditados por el Organismo Nacional de 
Acreditación de Colombia (ONAC), o por un Organismo de Acreditación que sea signatario 
de los acuerdos de reconocimiento multilateral suscritos por ONAC bajo la norma 
internacional ISO/IEC 17065, con alcance a  este reglamento técnico, deberán soportar sus 
Certificados de Conformidad, en los re sultados de ensayos realizados en laboratorios los 
cuales se realizarán de acuerdo con lo contemplado en el artículo 2.2.1.7.9.5 del Decreto 
1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, 
modificado por el Decreto 1595  de 2015, o en la norma que lo adicione, modifique o 
derogue.  
 
Parágrafo 2. Si para evaluar la conformidad con este reglamento técnico no existe en 
Colombia al menos un (1) organismo de certificación acreditado por el ONAC para certificar 
los productos  objeto de  la presente sección , será válida la declaración de conformidad de 
primera parte de acuerdo con los requisitos y formatos establecidos en la norma 
internacional ISO/IEC17050, partes 1 y 2.  
 
Con la declaración de conformidad de primera parte se pr esume que el declarante ha 
efectuado, por su cuenta, las verificaciones, inspecciones y los ensayos requeridos en el 
presente reglamento técnico y, por lo tanto, proporciona bajo su responsabilidad una 
declaración de que los productos allí incluidos están en su conformidad con los requisitos 
especificados en el presente reglamento técnico.  
 
Una vez se tenga uno o más organismos de certificación acreditados por el ONAC para 
certificar el cumplimiento del presente reglamento técnico, no será válida la certifi cación 
de primera parte para demostrar la conformidad del producto con esta resolución.  
 
Parágrafo 3. Cuando  se trate de repuestos de origen, el cumplimiento de los requisitos 
establecidos en el artículo 15, también podrá efectuarse con el cumplimiento de los 
requisitos establecidos en los numerales 6.2.1  o 6.2.2 del artículo 6  o del artículo 15 de la 
presente Resolución, según aplique .  La acreditación de estos requisitos deberá realizarse 
a través de una de las alternativas establecidas en los artículos 7 , 10 u 11, según 
corresponda.  
 
Artículo 17. Elementos de la certificación de producto.  Los Certificados de Conformidad 
de producto para la presente sección  deberán ser expedidos utilizando los esquemas tipo 
1B y 5 contenidos en la norma ISO/IEC17067, o la que modifique o sustituya, de 
conformidad con lo dispuesto en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015 - Decreto 
Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 
1595 de 2015, o en la norma que lo adicione, mo difique o sustituir.  
 
Parágrafo  1. Para identificar el alcance del certificado, este deberá incluir la misma 
información establecida en el numeral 15.1 del artículo 15 de la presente Resolución.  
 
Parágrafo 2. En los casos descritos en el parágrafo 2 del artículo 16 de este reglamento 
técnico, serán suficientes los siguientes documentos para demostrar la conformidad del 
producto:  
 
Declaración de conformidad de primera parte firmada por el representante legal 
de la casa matriz del productor o de su entidad debidamente autorizada para este 
fin. Este documento deberá estar en idioma español y en caso contrario, deberá 
acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según corresponda.   
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
 
Informe de ensayo de  laboratorio o servicio técnico que certifique el cumplimiento 
de los requisitos técnicos y ensayos indicados en el presente reglamento técnico, 
firmado por el representante del laboratorio o servicio técnico que efectuó los 
ensayos. El informe deberá esta r en idioma inglés o español y en caso contrario, 
deberá acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según 
corresponda.  
 
Documentación técnica presentada por el fabricante al laboratorio o servicio 
técnico. La documentación deberá estar en i dioma inglés o español y en caso 
contrario, deberá acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según 
corresponda.  
 
 
CAPÍTULO III  
Equivalencias  
 
Artículo 18. Equivalencias.  De conformidad con lo previsto en el artículo 2.2.1.7.5.13.  del 
Decreto 1074 de 2015  también se podrá dar cumplimiento a  la presente sección del 
reglamento técnico, a través de la acreditación de las equivalencias establecidas en el 
presente capítulo.  
 
Artículo 1 9. Equivalencias ONU.  Los productores y proveedores tamb ién podrán demostrar 
la conformidad de los requisitos establecidos en el numeral 6.2 del artículo 6 de esta 
resolución con el siguiente documento:  
 
19.1. El certificado de homologación  expedido por la Autoridad de Homologación (TAA, en 
sus siglas en inglés) de una Parte Contratante del Acuerdo de 1958 de la ONU debidamente 
firmado y que aplique el Reglamento ONU.  
 
Parágrafo  1. Se deberá incluir la marca de homologación del componente  del sistema de 
frenado,  de acuerdo con lo establecido en el Reglamento ONU referido en el artículo 15 y 
coincidir con la información del certificado de homologación. La marca de homologación 
deberá contener dígitos arábi gos y estar en alfabeto latino.  
 
Parágrafo 2. Los productores y proveedores que demuestren la conformidad de los 
requisitos establecidos en el artículo 15 de este reglamento técnico mediante la 
equivalencia indicada en el presente artículo, no requerirán certificaciones o documentos 
adicionales para tal fin.  
 
Artículo 20.  Verificación por Lote.  Cada vez que se importe o fabrique un lote de alguno 
de los componentes de est a sección , se deberá adjuntar la documentación que demuestre 
el cumplimiento de los requisitos aquí establecidos . 
 
SECCI ÓN II  
DISPOSICIONES RELATIVAS A LÍQUIDOS PARA FRENOS, MANGUERAS, C OPAS DE GOMA , 
SELLOS DE CAUCHO, CILINDROS MAESTROS,  CILINDROS DE RUEDA PARA SISTEMAS DE 
FRENOS  
 
CAPITULO I.  
Ámbito de aplicación  
 
Artículo 21. Ámbito de aplicación.  Las disposiciones contenidas en la presente sección  
son aplicables a los productores y proveedores de líquidos para frenos utilizados en sis-
temas de frenos hidráulicos, mangueras ensambladas para sistemas de frenos hidráulicos, 
que usan líquido para frenos no derivado del petróleo, copas de goma ( chupas ) para ci-
lindros de accionamiento hidráulico, sellos de caucho para cilindros de sistemas de frenos  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
hidráulicos de disco, cilindros maestros para sistemas de frenos hidráulicos y cilindros de 
rueda para sistemas de frenos hidráulicos de frenos de campana  en vehículos automoto-
res, remolques y semirremolques, que se comercialicen en Colombia, y que se encuentran 
clasificados en la siguiente subpartida arancelaria del Arancel de Aduanas Colombiano:   
 
 
Subpartida  Descripción/ Texto de la 
Subpartida  Nota margina l 
3819.00.00 Líquidos para frenos hidráuli-
cos y demás  líquidos prepara-
dos para transmisiones  hi-
dráulicas, sin aceites de pe-
tróleo ni de  mineral bitumi-
noso o con un contenido infe-
rior al 70 % en peso de dichos 
aceites.  Aplica únicamente a líquidos 
para frenos  
hidráulicos.  
4009.32.00 Tubos de caucho vulcanizado 
sin endurecer,  reforzados o 
combinados de otro modo so-
lamente  con materia textil - - 
- Con accesorios.  Aplica únicamente a mangue-
ras ensambladas para siste-
mas de frenos  
hidráulicos.  
4016.99.29 Partes y accesorios para el 
material de  transporte de la 
sección XVII, de caucho  vulca-
nizado sin endurecer.  
 
- Las demás  Aplica únicamente a copas 
de goma ( chupas ) para cilin-
dros de  accionamiento hi-
dráulico, así como a sellos  
de caucho para cilindros de 
frenos 
hidráulicos de disco.  
8708.30.10 Frenos y servofrenos; sus par-
tes  
- Guarniciones de  frenos mon-
tadas  Aplica a componentes de 
cualquier tipo de  
sistema de frenos ya sea hi-
dráulico,  
neumático, de aire, o mecá-
nico o  
electromagnético, o 
combinado.  
8716.90.00 - Partes  Aplica únicamente a sistemas 
de frenos o a  sus componen-
tes de remolques y  semirre-
molques.  
8708.30.22 Sistemas de frenos 
neumáticos   
8708.30.23 Sistemas de frenos hidráulicos   
   
Parágrafo 1. En aquellos casos en que se trate del mismo producto, tal como está defi-
nido en el artículo 3, este deberá cumplir con lo consagrado en la resolución, aún si su 
ingreso y comercialización en el país se efectuó por medio de una subpartida arancelaria 
distin ta. 
Artículo 22. Excepciones.   Estarán exceptuados del cumplimiento de los requisitos 
establecidos en la presente sección, los componentes que cumplan alguna de las 
siguientes condiciones:  
 
a. Que sean piezas de origen   
b. Que sean utilizados en vehículos para competencias, exhibiciones deportivas o que 
ingresen al país de manera ocasional para participar en ferias o exposiciones, siempre  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
que su cantidad no refleje intención alguna de venta, según lo establecido por la 
Dirección de I mpuestos y Aduanas Nacionales - DIAN, y siempre que tales vehículos 
o sistemas o sus componentes no sean empleados en vehículos automotores para 
uso en vías públicas o privadas del territorio nacional.   
c. Que estén destinados a su comercialización fuera de  Colombia.  
d. Hacer parte de automóviles clásicos o antiguos  
e. Hacer parte de automóviles destinados a personas con discapacidad  
f. Ingresa r al país con destino a los procesos de ensayo, para fines de certificación. El 
número de componentes de frenado permitido será el que señale el contrato suscrito 
entre el importador y el organismo de certificación.  
g. Sean sistemas de frenos o sus componentes  utilizados en bicicletas, motocicletas, 
motonetas o para pruebas especiales o usos o configuraciones técnicas no previstas 
en este reglamento, motocarros, mototriciclos, maquinaria rodante de construcción 
o minería, cuatrimotos, vehículos y/o equipos agrí colas o forestal, montacargas, ni 
equipos móviles como taladros o equipos de bombeo.  
 
Parágrafo 1.  Los productores o proveedores, según aplique, deberán demostrar el 
cumplimiento de los requisitos para la aplicación de las excepciones aquí dispuestos, en 
los términos previstos en el artículo 2.2.1.7.5.16 del Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único 
Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 1595 
de 2015.  
 
Parágrafo 2. Para el caso de la excepci ón contemplada en el literal e, los componentes no 
certificados serán reexportados al terminar el evento/prueba, o destruidos, dejando 
constancia en acta suscrita por el importador y la empresa responsable de efectuar la 
destrucción, sin que puedan ser distribuidos a cualquier título,  incluso gratuito. Este 
documento podrá solicitarse por parte de la Superintendencia de Industria y Comercio en 
cualquier momento. Se exceptúan de la obligación de destrucción o reexportación, los 
productos que presenten la documentación que acredite el cu mplimiento de los requisitos 
establecidos en la presente sección y que ingresen como importación ordinaria.  
 
CAPITULO II.  
Requisitos Técnicos  
 
Artículo 23. Líquidos para frenos utilizados en sistemas de frenos hidráulicos. Se 
establecen como requisitos técnicos y ensayos para este componente los siguientes:   
 
23.1. Requisitos de etiquetado: La etiqueta deberá contener al menos la siguiente infor-
mación:  
 
a) Marca comercial del fabricante  
b) Identificación del país de origen del producto.  
c) Indicación de la norma que cumple este componente. Esta información podrá venir 
en idioma inglés.  
d) Grado DOT.  
 
23.2 Requisitos de envase: El envase del líquido para frenos debe ser de material que 
pueda catalogarse como resistente e impermeable, de manera que no altere las caracte-
rísticas de este producto, que permita su preservación y ofrezca condiciones de manejo 
seguro para el consumidor.  El envase debe estar provisto de un mecanismo de seguridad 
que no permita escapes del líquido para frenos; este mecanismo debe destruirse o alte-
rarse cuando el recipiente se abre.  
 
23.3.  Requisitos técnicos y ensayos : Los Líquidos para frenos utilizados en sistemas de 
frenos hidráulicos  deberán  cumplir con los requisitos  técnicos y ensayos establecidos en 
la norma ISO 492 5: “Especificación de líquidos de frenos no derivados del petróleo para  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
sistemas hidráulicos ”, aplicará la versión vigente  para el año de fabricación del 
componente.   
 
Artículo 24. Mangueras para sistemas de frenado hidráulico que usan líquido no derivado 
del petróleo.  Se establecen como requisitos técnicos y ensayos para este componente 
los siguientes:  
 
24.1. Requisitos de etiquetado: La etiqueta deberá contener al menos la siguiente infor-
mación:  
 
a) Marca comercial del fabricante o importador.  
b) País de origen del componente.  
c) Indicación de la norma que cumple este componente. Esta información podrá venir 
en idioma inglés.  
 
24.2 Requisitos técnicos y ensayos : Las mangueras para sistemas de frenado hidráulico 
que usan líquido no derivado del petróleo  deberán cumplir con los requisitos técnicos y 
ensayos establecidos en la norma ISO 3996 : “conjuntos de mangueras de freno para 
sistemas de frenos hidráulicos que se utilizan con líqui do de frenos que no sea a base de 
petróleo ”, aplicará la versión vigente  para el año de fabricación del componente.   
 
Artículo 25°. Copas de goma para cilindros de accionamiento hidráulico.  Se establecen 
como requisitos técnicos y ensayos para este componente los siguientes:  
 
25.1. Requisitos de etiquetado: La etiqueta deberá contener al menos la siguiente infor-
mación:  
 
a) Marca comercial del fabricante . 
b) País de origen del componente.  
c) Indicación de la norma que cumple este componente. Esta información podrá venir 
en idioma inglés.  
 
25.2 Requisitos técnicos y ensayos : Las c opas de goma  para cilindros de accionamiento 
hidráulico deberán cumplir con los requisitos técnicos y ensayos establecidos en la norma 
SAE J1601 : “Copas de Goma para cilindros de accionamiento hidráulico”,  aplicará la versión 
vigente  para el año de fabricación del componente.   
 
Artículo 26°. Sellos de caucho para cilindros del sistema de frenado hidráulico de disco 
de vehículos automotores.  Se establecen como requisitos técnicos y ensayos para este 
componente los siguientes:  
 
26.1. Requisitos de etiquetado: La etiqueta deberá contener al men os la siguiente infor-
mación:  
a) Marca comercial del fabricante o importador.  
b) País de origen del componente.  
c) Indicación de la norma que cumple este componente. Esta información podrá 
venir en idioma inglés.  
 
26.2 Requisitos técnicos y ensayos : Los sellos de caucho para cilindros de sistema de 
frenado hidráulico de disco deberán cumplir con los requisitos técnicos y ensayos 
establecidos en la norma SAE J1603 : “Sellos de caucho de goma para cilindros de freno 
de disco hidráulico”,  aplicará la versión vigente  para el año de fabricación del componente.   
 
Artículo 27°. Cilindros maestros de sistemas de frenado hidráulico.  Se establecen como 
requisitos técnicos y ensayos para este componente los siguientes:  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
27.1. Requisitos de etiquetado: La etiqueta deberá contener al menos la siguiente infor-
mación:  
a) Marca  comercial  del fabricante . 
b) País de origen del componente.  
c) Indicación  de las normas que cumple este componente. Esta información podrá 
venir en idioma inglés.  
 
27.2 Requisitos técnicos y ensayos : Los cilindros maestros de sistemas de frenado 
hidráulico deberán cumplir con los requisitos técnicos y ensayos establecidos en la  norma 
SAE J 1153: “Procedimiento de prueba de cilindros maestros hidráulicos para frenos de 
vehículos de motor”, aplicará la versión vigente  a la fecha de entrada en vigor de la 
presente resolución  o versiones posteriores  y en la norma SAE J1154, “Cilindros maestros 
hidráulicos para frenos de vehículos de motor: requisitos de rendimiento”, aplicará la 
versión vigente  a para el año de fabricación del componente.   
 
Artículo 28°. Cilindros de rueda para sistemas de frenado hidráulico de frenos de cam-
pana.  Se establecen como requisitos técnicos y ensayos para este componente los si-
guientes:  
 
28.1. Requisitos de etiquetado: La etiqueta deberá contener al menos la siguiente infor-
mación: 
a) Marca comercial del fabricante . 
b) País de origen del componente.  
c) Indicación de la norma que cumple este componente. Esta información podrá venir 
en idioma inglés.  
 
28.2 Requisitos técnicos y ensayos : Los cilindros de rueda para sistemas de frenado 
hidráulico de frenos de campana deberán cumplir con los requisitos técnicos y ensayos 
establecidos en la norma SAE J101 : “Cilindros de rueda hidráulica para frenos de tambor 
de automóviles” . Aplicará la versión vigente  para el año de fabricación del componente.   
 
CAPÍTULO II I 
Procedimiento para evaluar la conformidad  
 
Artículo 29. Evaluación de la conformidad.  Los productores o proveedores de los 
productos contemplados en la presente sección deberán obtener para estos, el respectivo 
Certificado de Conformidad de producto que cubra los requisitos técnicos y ensayos 
referidos en el capítulo II , en consideración a los riesgos que se pretenden prevenir, mitigar 
o evitar.  
 
El Certificado de Conformidad deberá expedirse  de acuerdo con lo establecido en el 
artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector 
Comercio, Industria y Turismo, modificado por el Decreto 1595 de 2015, 1595 de 2015, o en 
la norma que lo adicione, modifique o dero gue. 
 
Los Organismos de Certificación Acreditados por el Organismo Nacional de Acreditación 
de Colombia (ONAC), o por un Organismo de Acreditación que sea signatario de los 
acuerdos de reconocimiento multilateral suscritos por ONAC bajo la norma internacio nal 
ISO/IEC 17065, con alcance a  en este reglamento técnico, deberán soportar sus 
Certificados de Conformidad, en los resultados de ensayos realizados en laboratorios los 
cuales se realizarán de acuerdo con lo contemplado en el artículo 2.2.1.7.9.5 del De creto 
1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, 
modificado por el Decreto 1595 de 2015, o en la norma que lo adicione, modifique o 
derogue.  
 
Parágrafo. Si para evaluar la conformidad con este reglamento técnico no  existe en 
Colombia al menos un (1) organismo de certificación acreditado por el ONAC para certificar  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
los productos  objeto d e la presente sección , será válida la declaración de conformidad de 
primera parte de acuerdo con los requisitos y formatos establecidos en la norma 
internacional ISO/IEC17050, partes 1 y 2.  
 
Con la declaración de conformidad de primera parte se presume que el declarante ha 
efectuado, por su cuenta, las verificaciones, inspecciones y los ensayos requeridos en el 
presente reglam ento técnico y, por lo tanto, proporciona bajo su responsabilidad una 
declaración de que los productos allí incluidos están en su conformidad con los requisitos 
especificados en el presente reglamento técnico.  
 
Una vez se tenga uno o más organismos de cert ificación acreditados por el ONAC para 
certificar el cumplimiento del presente reglamento técnico, no será válida la certificación 
de primera parte para demostrar la conformidad del producto con esta resolución.  
 
Artículo 30. Repuestos de origen.  Cuando s e trate de repuestos de origen, el cumplimiento 
de los requisitos establecidos en el capítulo II  de la presente sección , también podrá 
efectuarse con el cumplimiento de los requisitos establecidos en los numerales 6.2.1 o 
6.2.2, del artículo 6 , o los numer ales 11.1.1., 11,1.2 o 11.1.3 del artículo 11 según aplique.  La 
acreditación de estos requisitos deberá realizarse a través de una de las alternativas 
establecidas en los artículos 7 , 10 u 11 de la presente Resolución, según corresponda.  
 
Artículo 31. Elementos de la certificación de producto.  Los Certificados de Conformidad 
de producto para el presente reglamento técnico deberán ser expedidos utilizando los 
esquemas tipo 1B  y 5 contenidos en la norma ISO/IEC17067, o la que modifique o sustituya, 
de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2.2.1.7.9.2 del Decreto 1074 de 2015 - 
Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y Turismo, modificado por el 
Decreto 1595 de 2015, o en la norma que lo adicione, modifique o sustituir.  
 
Parágraf o 1. Para identificar el alcance del certificado, este deberá incluir como mínimo la 
misma información establecida en el etiquetado del respectivo componente.  
 
Parágrafo 2. En los casos descritos en el parágrafo 2 del artículo 29 de este reglamento 
técnico , serán suficientes los siguientes documentos para demostrar la conformidad del 
producto:  
 
Declaración de conformidad de primera parte firmada por el representante legal 
de la casa matriz del productor o de su entidad debidamente autorizada para este 
fin. Este documento deberá estar en idioma español y en caso contrario, deberá 
acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según corresponda.  
 
Informe de ensayo de laboratorio o servicio técnico que certifique el cumplimiento 
de los requisitos té cnicos y ensayos indicados en el presente reglamento técnico, 
firmado por el representante del laboratorio o servicio técnico que efectuó los 
ensayos. El informe deberá estar en idioma inglés o español y en caso contrario, 
deberá acompañarse de traducción oficial legalizada o apostillada según 
corresponda.  
 
Documentación técnica presentada por el fabricante al laboratorio o servicio 
técnico. La documentación deberá estar en idioma inglés o español y en caso 
contrario, deberá acompañarse de traducción oficia l legalizada o apostillada según 
corresponda.  
 
 
 
 
 
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
CAPÍTULO IV  
Equivalencias  
 
Artículo 32. Equivalencias.  De conformidad con lo previsto en el artículo 2.2.1.7.5.13.  del 
Decreto 1074 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector Comercio, Industria y 
Turismo , se aceptarán como equivalente s los siguientes  estándares : 
 
32.1. Estándares equivalentes  
 
32.1.1. Para el componente de “Mangueras para sistemas de frenado hidráulico que usan 
líquido no derivado del petróleo ”, los establecidos en el estándar FMVSS 106, el cual tiene 
como alcance determinar los requisitos de etiquetado y rendimiento para la manguera de 
freno de los vehículos de motor, los conjuntos de manguera de freno y los accesorios 
finales de la manguera de freno.  
 
32.1.2. Para el component e de “ Líquidos para frenos utilizados en sistemas de frenos 
hidráulicos ”, los consagrados en  el estándar FMVSS 116 , que tiene como alcance, 
determinar  los requisitos para fluidos de uso en sistemas de frenos hidráulicos de 
vehículos de motor, envases para estos fluidos y etiquetado de los envases . 
 
32.2. Condiciones de aplicación:  
 
 Los estándares deben corresponder a la última edición emitida por la NHTSA para 
el año de fabricación del componente.   
 
 Los componentes deberán cumplir con los requisitos de etiquetado establecidos 
en los estándares FMVSS, los cuales deberán estar en el i dioma de origen.  
 
 La demostración de conformidad de estos estándares se efectuará aplicando lo 
previsto en el artículo 29  y 31 de la presente resolución.  
 
Parágrafo . Además de los requisitos establecidos en los numerales 23.1 y 23.2 del artículo 
23 del pr esente Reglamento, el líquido de frenos debe cumplir con los requisitos de 
marcaje y envase establecidos en el estándar FMVSS 116.  
 
Además de los requisitos establecidos en el numeral 24.1 del artículo 24 del presente 
Reglamento, las mangueras para sistem as de frenado hidráulico deben cumplir con los 
requisitos de marcaje establecidos en el estándar FMVSS 106.  
   
Artículo 33.  Verificación por Lote.  Cada vez que se importe o fabrique un lote de alguno 
de los componentes de est a sección , se deberá adjuntar la documentación indicada en el 
artículo 29 o 32, según corresponda . 
 
 
TÍTULO I V. DISPOSICIONES COMUNES  
 
CAPÍTULO I 
Supervisión, vigilancia, control  
 
Artículo 34. Entidades de Vigilancia y Control . Las autoridades de vigilancia y control 
frente al cumplimiento del presente reglamento técnico serán:  
 
a) La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), en ejercicio de las facultades de 
vigilancia y control establecidas en la Ley 1480 de 2011, los Decretos 4886 de 2011 y,1074 
de 201 5, modificado por el Decreto 1595 de 2015, o las normas que los modifiquen, 
adicionen o sustituyan.  
  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
b) La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), en virtud de su potestad 
aduanera; de acuerdo con lo previsto en los Decretos 1074 de 2015 y 1165  de 2019, o las 
normas que los modifiquen, adicionen o sustituyan.  
 
c) Los alcaldes municipales y distritales, de conformidad con lo establecido en el artículo 
2.2.1.7.17.7. del Decreto 1074 de 2015 - modificado por el Decreto 1595 de 2015.  
 
Artículo 35. Facultades de vigilancia y control.  La autoridad de vigilancia y control 
competente especificada en el Artículo 34 de la presente Resolución podrán solicitar en 
cualquier momento, el certificado de conformidad de producto o los documentos 
equivalentes que demuestren el cumplimiento de los requisitos establecidos en el 
correspondiente reglamento técnico. También podrán realizar las pruebas y ensayos que 
considere necesarios en el marco de una investigación asociada a un posible 
incumplimiento del presente Re glamento Técnico, cuyos costos estarán a cargo del 
responsable de su cumplimiento, en los términos establecidos en el artículo 2.2.1.7.17.6 
del Decreto 1074 de 2015, modificado por el Decreto 1595 de 2015.  
 
Artículo 36. Ventanilla Única de Comercio Exterio r. Para la emisión del registro o licencia 
de importación, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) verificará que el 
certificado de conformidad de producto o los documentos equivalentes, según aplique, 
cumpla n con lo previsto  en el presente regla mento  a través de la Ventanilla Única de 
Comercio Exterior (VUCE).  
 
Parágrafo.  En la Declaración de Importación deben aparecer el número de identificación 
del vehículo o la referencia del componente , según aplique , y el número del certificado 
de conformidad o documento expedido de acuerdo con las equivalencias establecidas.  
 
Artículo  37. Seguimiento.  La Agencia Nacional de Seguridad Vial, a través del Observatorio 
Nacional de Seguridad Vial, efectuará el seguimient o y monitoreo de la efectividad del 
reglamento, de acuerdo con los indicadores que establezca para tal efecto.  
  
Artículo 38. Responsabilidad de productores y proveedores.  Los productores, proveedores 
y organismos de certificación sujetos al presente regl amento técnico serán responsables 
por el cumplimiento de las condiciones técnicas exigidas. La responsabilidad civil, penal 
y/o fiscal originada en la inobservancia de las disposiciones contenidas en la presente 
resolución, será la que determinen las dispo siciones legales vigentes. Además de las 
anteriores responsabilidades, el incumplimiento de los requisitos exigidos en el presente 
Reglamento Técnico conlleva la imposición de las sanciones previstas en el artículo 61 de 
la Ley 1480 de 2011.  
 
 
CAPÍTULO II 
Disposiciones finales  
 
Artículo 39. Competencia de otras entidades gubernamentales.  El cumplimiento del 
presente Reglamento Técnico no exime a los produ ctores y proveedores de los productos 
incluidos en el mencionado reglamento de cumplir con las disposici ones que para los 
productos hayan expedido otras entidades  en materia ambiental, protección al 
consumidor, normas aduaneras , entre otras . 
 
Artículo 40. Estrategia de comunicación.  Los alcaldes municipales o distritales  pondrán 
en marcha en su jurisdicción, una estrategia de comunicación y sensibilización para los 
consumidores, enfocada a que se conozcan los requerimientos mínimos de seguridad que 
se debe n exigir a los sistemas de frenado de un vehículo al momento de adquirirlo.  
 
Los proveedores de los vehículos  deberán incluir en el manual de usuario o el que haga 
sus veces, los Reglamentos ONU que cumple el sistema de frenado  o los estándares  
 RESOLUCIÓN NÚMERO  *RAD_S*  
de *F_RAD_S*  
**RAD_S**  
“Por la cual se expide el reglamento técnico aplicable a sistemas de frenado y 
sus componentes para uso en vehículos automotores, remolques y 
semirremolques y se dictan otras disposiciones”  
 
FMVSS , según corresponda . El personal de ventas deberá brindar a sus compradores 
información específica sobre los Reglamentos o estándares que cumple el sistema de 
frenado  del vehículo .   
  
Artículo 41. Notificación.  Una vez expedida y publicada la presente Resolución se deberá 
notificar a través de la oficina del Punto de Contacto del Ministerio de Comercio, Industria 
y Turismo, a los países miembros de la Comunidad Andina, de la Organización Mundial del 
Comercio  y a los demás países con los que Colombia tenga Tratados de Libre C omercio 
vigentes.  
 
Artículo 42. Vigencia y transición . De conformidad con lo señalado en el numeral 2.12 del 
Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio de la OMC y con el numeral 5 del artículo 
9o de la Decisión 562 de la Comisión de la Comunidad Andina, el presente acto 
administrativo empieza a regir una vez finalizados  veinticuatro (24) meses, contados a 
partir de la publicación de la presente resolución en el diario oficial  con excepción de las 
siguientes disposiciones , las cuales entrarán en vi gencia de acuerdo con lo establecido a 
continuación:  
 
1. A partir de los treinta (30) meses contados desde la publicación del presente acto 
administrativo en el Diario Oficial, las disposiciones  contempladas en el Título II I 
“Disposiciones sobre los componen tes del Sistema de Frenado ”.  
 
2. A partir de A partir de los sesenta (60) meses contados desde la publicación de la 
presente resolución en el diario oficial, los productores deberán incorporar en los 
vehículos, l os sistemas de frenado establecidos en los numerales 6.3.3 y 6.3.4 del 
artículo 6, y cumplir con los requisitos técnicos y ensayos del numeral 6.2 de dicho 
artículo, según aplique . 
 
 
 
PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE,  
 
 
 
 
{firma}  
 
ÁNGELA MARÍA OROZCO  
 
 
 
Camilo Pabón Almanza – Viceministro de Transporte  
Luis Felipe Lota - Director General ANSV  
María del Pilar Uribe Pontón – Jefe Oficina Asesora de Jurídica MT  
Claudia Patricia Roa Orjuela –Asesora Oficina Asesora Jurídica  
Angélica María Yance Díaz – Coordin adora del Grupo de Regulación  
Angélica María Avendaño Ortegón – Jefe Oficina Asesora Jurídica ANSV  
Óscar Julián Gómez Cortés - Director Infraestructura y Vehículos ANSV  
Juan Carlos Arenas - Técnico – Dirección Técnica Infraestructura y Vehículos ANSV  
Fernan da Bautista Bautista - Dirección Técnica Infraestructura y Vehículos ANSV